Schumacher Electric SE-4022 User's Manual

Model / Modelo:

DY-1420

OWNER’S MANUAL

MANUAL DEL USUARIO

Manual Battery Charger

Cargador de Batería Manual

Voltage / Tensión: 12

Amperage / Amperaje: 2, 20, 55

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0099001066WB-01

IMPORTANT: READ AND SAVE THIS SAFETY AND INSTRUCTION MANUAL.

SAVE THESE INSTRUCTIONS – This manual will show you how to use your charger safely and effectively. Please read, understand and follow these instructions and precautions carefully, as this manual contains important safety and operating instructions. The safety messages used throughout this manual contain a signal word, a message and an icon.

The signal word indicates the level of the hazard in a situation.

Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in moderate or minor injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in damage to the equipment or vehicle or property damage.

Pursuant to California Proposition 65, this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

1.6

1.7

1.8

1.

1.4

1.5

1.9

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS

This manual contains important safety and operating instructions

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

1.1

1.2

Keep out of reach of children.

Do not expose the charger to rain or snow.

1.3

Use only recommended attachments. Use of an attachment not recommended or sold by Schumacher® Electric

Corporation may result in a risk of fire, electric shock or injury to persons or damage to property.

To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug rather than the cord when disconnecting the charger.

An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of an improper extension cord could result in a risk of fire and electric shock. If an extension cord must be used, make sure:

• That the pins on the plug of the extension cord are the same number, size and shape as those of the plug on the charger.

•

•

That the extension cord is properly wired and in good electrical condition.

That the wire size is large enough for the AC ampere rating of the charger as specified in section 8.

To reduce the risk of electric shock, unplug the charger from the outlet before attempting any maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will not reduce this risk.

Do not operate the charger with a damaged cord or plug; have the cord or plug replaced immediately by a qualified service person. (Call customer service at: 1-800-621-5485.)

Do not operate the charger if it has received a sharp blow, been dropped or otherwise damaged in any way; take it to a qualified service person. (Call customer service at:

1-800-621-5485.)

Do not disassemble the charger; take it to a qualified service person when service or repair is required. Incorrect reassembly may result in a risk of fire or electric shock. (Call customer service at: 1-800-621-5485.)

•

1

•

1.11

2.

2.3

2.4

2.5

2.6

2.7

2.8

2.9

2.10

2.11

3.

3.3

3.4

3.5

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

1.10

WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS

DANGEROUS. BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING

NORMAL BATTERY OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS OF UTMOST

IMPORTANCE THAT YOU FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU

USE THE CHARGER.

To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and those published by the battery manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use in the vicinity of the battery. Review the cautionary markings on these products and on the engine.

PERSONAL PRECAUTIONS

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

2.1

2.2

NEVER smoke or allow a spark or flame in the vicinity of a battery or engine.

Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and watches when working with a lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-circuit current high enough to weld a ring or the like to metal, causing a severe burn.

Be extra cautious to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery. It might spark or short-circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion.

Use this charger for charging LEAD-ACID batteries only. It is not intended to supply power to a low voltage electrical system other than in a starter-motor application. Do not use this battery charger for charging dry-cell batteries that are commonly used with home appliances. These batteries may burst and cause injury to persons and damage to property.

NEVER charge a frozen battery.

NEVER overcharge a battery.

Consider having someone close enough by to come to your aid when you work near a lead-acid battery.

Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts your skin, clothing or eyes.

Wear complete eye and body protection, including safety goggles and protective clothing. Avoid touching your eyes while working near the battery.

If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with soap and water. If acid enters your eye, immediately flood the eye with cold running water for at least 10 minutes and get medical attention right away.

If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or water. DO NOT induce vomiting. Seek medical attention immediately.

PREPARING TO CHARGE

RISK OF CONTACT WITH BATTERY ACID. BATTERY ACID

IS A HIGHLY CORROSIVE SULFURIC ACID.

3.1

If it is necessary to remove the battery from the vehicle to charge it, always remove the grounded terminal first. Make sure all of the accessories in the vehicle are off to prevent arcing.

3.2

Be sure the area around the battery is well ventilated while the battery is being charged.

Clean the battery terminals before charging the battery. During cleaning, keep airborne corrosion from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda and water to neutralize the battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not touch your eyes, nose or mouth.

Add distilled water to each cell until the battery acid reaches the level specified by the battery manufacturer. Do not overfill. For a battery without removable cell caps, such as valve regulated lead acid batteries (VRLA), carefully follow the manufacturer’s recharging instructions.

Read, understand and follow all instructions for the charger, battery, vehicle and any equipment used near the battery and charger. Study all of the battery manufacturer’s specific precautions while charging and recommended rates of charge.

•

2

•

4.3

4.4

4.5

5.

5.1

3.6

3.7

4.

5.2

6.

6.2

6.3

6.4

6.5

6.6

6.7

6.8

6.9

Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make sure that the output voltage selector switch is set to the correct voltage. If the charger has an adjustable charge rate, charge the battery in the lowest rate first.

Make sure that the charger cable clips make tight connections.

CHARGER LOCATION

RISK OF EXPLOSION AND CONTACT WITH

BATTERY ACID.

4.1

Locate the charger as far away from the battery as the DC cables permit.

4.2

Never place the charger directly above the battery being charged; gases from the battery will corrode and damage the charger.

Do not set the battery on top of the charger.

Never allow battery acid to drip onto the charger when reading the electrolyte specific gravity or filling the battery.

Do not operate the charger in a closed-in area or restrict the ventilation in any way.

DC CONNECTION PRECAUTIONS

Connect and disconnect the DC output clips only after setting all of the charger switches to the “off” position (if applicable) and removing the AC plug from the electrical outlet.

Never allow the clips to touch each other.

Attach the clips to the battery and chassis, as indicated in sections 6 and 7.

FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE

A BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE

RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY:

Position the AC and DC cables to

6.1

reduce the risk of damage by the hood, door and moving or hot engine parts. NOTE: If it is necessary to close the hood during the charging process, ensure that the hood does not touch the metal part of the battery clips or cut the insulation of the cables.

Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.

Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger diameter then the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chassis. If the negative post is grounded to the chassis (as in most vehicles), see step 6.5. If the positive post is grounded to the chassis, see step 6.6.

For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) clip from the battery charger to the POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the battery. Connect the

NEGATIVE (BLACK) clip to the vehicle chassis or engine block away from the battery.

Do not connect the clip to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) clip from the battery charger to the NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery. Connect the

POSITIVE (RED) clip to the vehicle chassis or engine block away from the battery. Do not connect the clip to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

When disconnecting the charger, turn all switches to off, disconnect the AC cord, remove the clip from the vehicle chassis and then remove the clip from the battery terminal.

See CALCULATING CHARGE TIME for length of charge information.

•

3

•

7.5

7.6

7.7

7.8

8.

7.

7.2

7.3

7.4

8.2

8.3

9.

9.1

FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE

A BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE

RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY:

Check the polarity of the battery posts.

7.1

The POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger diameter than the NEGATIVE

(NEG, N, -) post.

Attach at least a 24-inch (61 cm) long 6-gauge (AWG) insulated battery cable to the

NEGATIVE (NEG, N, -) battery post.

Connect the POSITIVE (RED) charger clip to the POSITIVE (POS, P, +) post of the battery.

Position yourself and the free end of the cable you previously attached to the NEGATIVE

(NEG, N, -) battery post as far away from the battery as possible – then connect the

NEGATIVE (BLACK) charger clip to the free end of the cable.

Do not face the battery when making the final connection.

Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

When disconnecting the charger, always do so in the reverse order of the connecting procedure and break the first connection while as far away from the battery as practical.

A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard requires equipment specially designed for marine use.

GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

8.1

This battery charger is for use on a nominal 120-volt circuit and has a grounded plug that looks like the plug illustrated. The charger must be grounded to reduce the risk of electric shock. The plug must be plugged into an outlet that is properly installed and grounded in accordance with all local codes and ordinances. The plug pins must fit the receptacle (outlet). Do not use with an ungrounded system.

Never alter the AC cord or plug provided – if it does not fit the outlet, have a proper grounded outlet installed by a qualified electrician. An improper connection can result in a risk of an electric shock or electrocution.

NOTE: Pursuant to Canadian Regulations, use of an adapter plug is not allowed in Canada.

Use of an adapter plug in the United States is not recommended and should not be used.

Recommended minimum AWG size for extension cord:

•

•

100 feet (30.5 meters) long or less – use a 10 gauge (5.26mm

Over 100 feet (30.5 meters) long – use an 8 gauge (8.36mm

2

2

) extension cord.

) extension cord.

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

It is important to fully assemble your charger before use. Remove all cord wraps and uncoil the cables prior to using the battery charger. Follow these instructions for assembly.

PARTS

(2) 10-32, thread cutting screws

(4) ¼-20, thread cutting screws

(2) wheels

(1) axle

(2) axle caps

(2) axle brackets

(1) handle

(1) foot

TOOLS NEEDED

3/8" wrench (for mounting foot)

5/16" wrench (for mounting wheels)

1/4" wrench (for mounting handle) hammer screwdriver (flat blade) screwdriver (Phillips)

•

4

•

9.2 Attach the Foot:

Remove the charger from the packing materials and place upside down on a flat surface. Attach the foot and secure it with the four ¼-20 thread cutting screws provided.

9.3 Assemble the Wheels and Axle

: Hold the axle upright on the floor or work surface. Then, using a hammer, tap one of the axle caps onto the top end of the axle. Be sure to tap the axle cap on straight.

Slide both wheels onto the axle with the recessed hubs facing out as shown. Install the second axle cap.

9.4 Mount the Axle to the Charger

: Place one end of each bracket into the slot on the bottom of the charger. Place the axle assembly under each bracket. Attach the brackets using the two, 10-32 thread cutting screws provided.

NOTE: Be careful not to drop the brackets inside of the charger case.

9.5 Attach the Handle

: Turn the charger right side up onto its foot and wheels. Remove the two top screws from each side of the charger. Align the handle so the screw holes are aligned with the screw holes on each side of the charger. Attach the handle using the same screws you previously removed.

10. CONTROL PANEL

Ammeter

The Ammeter indicates the amount of current, measured in amps, that is being drawn by the battery. As a battery takes on a charge, it draws less current from the charger.

Correspondingly, the meter will show less current being drawn by the battery. When the current stops decreasing, the battery is charged. The start area of the meter indicates a high rate of current being drawn from the charger. When cranking an engine, the meter needle will be at the extreme right side of the start area. The 2 amp charge rate may indicate some activity on the meter, although the meter does not have the resolution to display this low rate.

Charge Rate Selector Switch

Use the Charge Rate selector switch to select the charge rate or engine starting setting you require.

•

•

Switch #1 -

Use this switch to select the 55 Amp Charge Rate ↔ 140 Amp Engine

Start and the 20 Amp Charge Rate. Switch #2 must be in the down position (Select

Position) when using Switch #1.

Switch #2

- Use this switch to select the 2 amp Charge Rate and the OFF position.

Also, use to select use of Switch #1. Note that Switch #1 is only effective when

Switch #2 is set to “Select Position.”

•

2A Slow Charge Rate

– Intended for charging small batteries such as those commonly used in garden tractors, snowmobiles and motorcycles.

•

5

•

11.

•

20A Rapid and 55A Boost Charge Rate

– Use for charging automotive, marine and deep-cycle batteries. Not intended for industrial applications.

•

140A Engine Start

– Provides 140 amps for cranking an engine with a weak or run down battery. Always use in combination with a battery.

OPERATING INSTRUCTIONS

This battery charger must be properly assembled in accordance with the assembly instructions before it is used.

This is a manual charger. Be sure to monitor the charging process and stop it when the battery is charged. Not doing so may cause damage to your battery or result in other property damage or personal injury.

Charging

1.

Ensure that all of the charger components are in place and in good working condition, for example, the plastic boots on the battery clips.

Connect the battery following the precautions listed in sections 6 and 7.

2.

3.

4.

5.

Connect the AC power following the precautions listed in section 8.

Select the appropriate settings for your battery.

Turn the charger on.

Manual Charging Mode

When a manual charge is performed, the charger will continue to charge and will not shut off. You must keep a visual check on the ammeter to determine when the battery is charged. Be sure to monitor the charging process and stop it when the battery is charged. Not doing so may cause damage to your battery or result in other property damage or personal injury.

Using the Engine Start feature

Your battery charger can be used to jumpstart your car if the battery is low. Follow these instructions on how to use the ENGINE START feature.

Follow all safety instructions and precautions for charging your battery.

Wear complete eye protection and clothing protection. Charge your battery in a wellventilated area.

Using the ENGINE START feature WITHOUT a battery installed in the vehicle could cause damage to the vehicle’s electrical system. NOTE: If you have charged the battery and it still will not start your car, do not use the engine start feature, or it could damage the vehicle’s electrical system.

1.

2.

Set switch #2 to the OFF position.

With the charger unplugged from the AC outlet, connect the charger to the battery following the instructions given in section 6 (FOLLOW THESE STEPS WHEN THE

BATTERY IS INSTALLED IN A VEHICLE).

3.

4.

Plug the charger AC power cord into the AC outlet.

With the charger plugged in and connected to the battery of the vehicle, set switch

#1 to the engine start position, and set switch #2 to the down position.

5.

Crank the engine until it starts or 3 seconds pass. If the engine does not start, wait 6 minutes before cranking again. This allows the charger and battery to cool down.

NOTE: During extremely cold weather, or if the battery is under 2 volts, charge the battery for 5 minutes before cranking the engine.

6.

If the engine fails to start, charge the battery for 5 more minutes before attempting to crank the engine again.

7.

After the engine starts, move switch #2 to the OFF position and unplug the AC power cord before disconnecting the battery clips from the vehicle.

8.

Clean and store the charger in a dry location.

NOTE: If the engine does turn over but never starts, there is not a problem with the starting system; there is a problem somewhere else with the vehicle. STOP cranking the engine until the other problem has been diagnosed and corrected.

•

6

•

12. CALCULATING CHARGE TIME

Find your battery’s rating on the chart below, and note the charge time given for each charger setting. The times given are for batteries with a 50% charge prior to recharging.

Add more time for severely discharged batteries.

NR means that the charger setting is NOT RECOMMENDED.

SMALL

BATTERY SIZE/RATING

BATTERIES

Motorcycle, garden, tractor, etc.

6 - 12 AH

CHARGE RATE/CHARGING TIME

2 AMP 20 AMP 55 AMP

2 – 3¾ hrs

12 - 32 AH 3¾ – 10 hrs

NR

NR

NR

NR

200 - 315 CCA 40 - 60 RC

CARS/TRUCKS

315 - 550 CCA 60 - 85 RC

550 - 1000 CCA 80 - 190 RC

MARINE/DEEP CYCLE

80 RC

140 RC

160 RC

180 RC

11¼ – 14½ hrs

NR

NR

NR

NR

NR

NR

1 – 1½ hrs 25 - 32 min

1½ – 2 hrs 32 - 40 min

2 – 3½ hrs 40 - 76 min

1¾ hrs

2¾ hrs

3 hrs

3¼ hrs

NR

NR

NR

NR

13.

13.1

13.2

13.3

13.4

13.5

14.

14.1

14.2

14.3

14.4

MAINTENANCE INSTRUCTIONS

After use and before performing maintenance, unplug and disconnect the battery charger (see sections 6, 7 and 8).

Use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil from the battery clips, cords, and the charger case.

Ensure that all of the charger components are in place and in good working condition, for example, the plastic boots on the battery clips.

Servicing does not require opening the unit, as there are no user-serviceable parts inside.

All other servicing should be performed by qualified service personal.

MOVING AND STORAGE INSTRUCTIONS

Store the charger unplugged, in an upright position. The cord will still conduct electricity until it is unplugged from the outlet.

Store inside, in a cool, dry place.

Do not store the clips on the handle, clipped together, on or around metal, or clipped to the cables.

If the charger is moved around the shop or transported to another location, take care to avoid/prevent damage to the cords, clips and charger. Failure to do so could result in personal injury or property damage.

TROUBLESHOOTING 15.

PROBLEM

Charger will not turn on when properly connected.

POSSIBLE CAUSE

AC outlet is dead.

The battery is connected and the charger is on, but is not charging.

Poor electrical connection.

Clips are not making a good connection.

REASON/SOLUTION

Check for open fuse or circuit breaker supplying AC outlet.

Check power cord and extension cord for loose fitting plug.

Check for poor connection at battery and frame. Make sure connecting points are clean.

Rock clips back and forth for a better connection.

•

7

•

PROBLEM

No reading on the ammeter.

POSSIBLE CAUSE

Charger is not plugged in.

No power at the receptacle.

Clips are not making a good connection to the battery.

Connections are reversed.

Ammeter reads less than selected charge rate when charging a discharged battery

Extension cord is too long or wire gauge is too small.

Weak cell or sulfated plate in battery.

REASON/SOLUTION

Plug the charger into an AC outlet.

Check for open fuse or circuit breaker supplying AC outlet.

Check for poor connection to battery and frame. Make sure connection points are clean.

Rock clips back and forth for a better connection.

Unplug the charger and reverse the clips.

Have battery checked.

Ammeter reading stays high.

The charger is making an audible clicking sound.

Charger makes a loud buzz or hum.

Battery is defective

(will not accept a charge).

2 amp charge rate is being used.

Battery is severely discharged.

Wrong battery voltage.

Battery is only partially discharged.

Circuit breaker is cycling.

Battery is defective.

Shorted battery cables or clips.

Severely discharged battery, but otherwise it is a good battery.

Reverse connections at battery.

Transformer laminations vibrate (buzz).

Shorted Diode Assembly or

Output Rectifier Assembly

(hum).

Ammeter may show no activity at the 2A charge rate.

Continue charging battery for two more hours. If problem continues, have the battery checked.

Verify you are trying to charge a 12 Volt battery.

Use a shorter or heavier gauge extension cord.

A sulfated battery will eventually take a normal charge if left connected. If the battery will not take a charge, have it checked.

Continue to charge the battery.

The settings may be wrong.

Check the charger settings.

Have the battery checked.

Circuit breaker cycles when current draw is too high.

Check for shorted cables or clips and replace if necessary.

The battery may not want to accept a charge due to a rundown state. Allow charging to continue until battery has a chance to recover sufficiently to take a charge. If more than

20 minutes, stop charging and have the battery checked.

Shut the charger off and correct the lead connections.

No problem, this is a normal condition.

Have charger checked by a qualified technician.

•

8

•

PROBLEM

Short or no start cycle when cranking engine.

POSSIBLE CAUSE

Drawing more than the

Engine Start rate.

Failure to wait 6 minutes (360 seconds) between cranks.

REASON/SOLUTION

Crank time varies with the amount of current drawn. If cranking draws more than the

Engine Start rate, crank time may be less than 3 seconds.

Wait 6 minutes of rest time before the next crank.

16.

16.1

16.2

16.3

17.

Clips are not making a good connection.

AC cord and/or extension cord is loose.

No power at receptacle.

The charger may be overheated.

Battery may be severely discharged.

Check for poor connection at battery and frame.

Check power cord and extension cord for loose fitting plug.

Check for open fuse or circuit breaker supplying AC outlet.

The thermal protector may have tripped and needs a little longer to reset. Make sure the charger vents are not blocked.

Wait and try again.

On a severely discharged battery, charge for 10 to 15 minutes in the 55 amp rate to help assist in cranking.

BEFORE RETURNING FOR REPAIRS

When a charging problem arises, make certain that the battery is capable of accepting a normal charge. Double check all connections, the AC outlet for a full 120-volts, the charger clips for correct polarity and the quality of the connections from the cables to the clips and from the clips to the battery system. The clips must be clean.

When a battery is very cold, partially charged or sulfated, it will not draw the full rated amperes from the charger. It is both dangerous and damaging to a battery to force higher amperage into it than it can effectively use in recharging.

When an UNKNOWN OPERATING PROBLEM arises, please read the complete manual and call the customer service number for information that will usually eliminate the need for return.

If the above solutions do not eliminate the problem or for information about troubleshooting, call toll-free from anywhere in the U.S.A.

1-800-621-5485

7:00 am to 5:00 pm Central Time Monday through Friday

LIMITED WARRANTY

WARRANTY NOT VALID IN MEXICO.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,

MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, MAKES THIS LIMITED WARRANTY TO THE

ORIGINAL RETAIL PURCHASER OF THIS PRODUCT. THIS LIMITED WARRANTY IS

NOT TRANSFERABLE OR ASSIGNABLE.

Schumacher Electric Corporation (the “Manufacturer”) warrants this battery charger for

1 year from the date of purchase at retail against defective material or workmanship that may occur under normal use and care. If your unit is not free from defective material or workmanship, Manufacturer’s obligation under this warranty is solely to repair or replace your product with a new or reconditioned unit at the option of the Manufacturer. It is the obligation of the purchaser to forward the unit, along with mailing charges prepaid to the

Manufacturer or its authorized representatives in order for repair or replacement to occur.

•

9

•

Manufacturer does not provide any warranty for any accessories used with this product that are not manufactured by Schumacher Electric Corporation and approved for use with this product. This Limited Warranty is void if the product is misused, subjected to careless handling, repaired, or modified by anyone other than Manufacturer or if this unit is resold through an unauthorized retailer.

Manufacturer makes no other warranties, including, but not limited to, express, implied or statutory warranties, including without limitation, any implied warranty of merchantability or implied warranty of fitness for a particular purpose. Further,

Manufacturer shall not be liable for any incidental, special or consequential damage claims incurred by purchasers, users or others associated with this product, including, but not limited to, lost profits, revenues, anticipated sales, business opportunities, goodwill, business interruption and any other injury or damage. Any and all such warranties, other than the limited warranty included herein, are hereby expressly disclaimed and excluded. Some states do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages or length of implied warranty, so the above limitations or exclusions may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and it is possible you may have other rights which vary from this warranty.

THIS LIMITED WARRANTY IS THE ONLY EXPRESS LIMITED WARRANTY AND THE

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OR go to www.batterychargers.com to register your product online.

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10

•

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11

•

1 YEAR LIMITED

WARRANTY PROGRAM

REGISTRATION

MODEL:___________________ DESCRIPTION:___________________________

This is the only express limited warranty, and the manufacturer neither assumes nor authorizes anyone to assume or make any other obligation. There is no other warranty, other than what is described in the product owner’s manual.

The warranty card should be submitted within 30 days of purchase. The customer must keep the ORIGINAL receipt because it will be required for any warranty claims.

This warranty is not transferable.

Mail To: Schumacher Electric Corporation

801 Business Center Drive

Mount Prospect, IL 60056-2179

Name_______________________________________________________________

Street Address________________________________________________________

City_________________________________State__________Zip Code__________

Phone______________________Email____________________________________

Store Name Where Purchased____________________Date of Purchase__________

Store Location_____________________UPC Number_________________________

Serial Number________________________

(SEE PRODUCT)

PROGRAMA DE REGISTRO

DE 1-AÑOS DE GARANTÍA

LIMITADA

MODELO:___________________ DESCRIPCIÓN:___________________________

Esta es la única garantía limitada expresa, y el productor no autoriza ni otorga a alguien a realizar alguna otra obligación. No existe ninguna otra garantía más que la descrita en el manual del dueño.

La tarjeta de garantía debe enviarse durante los primeros 30 días después de la compra.

El cliente debe mantener el recibo de compra ORIGINAL como comprobante, el cual le otorga todo derecho a cualquier reclamo de garantía.

Esta garantía no es tranferible.

Mail To: Schumacher Electric Corporation

801 Business Center Drive

Mount Prospect, IL 60056-2179

Nombre______________________________________________________________

Dirección_____________________________________________________________

Ciudad_______________________________Estado_____________C.P.__________

Tel:_______________________Correo electrónico____________________________

Nombre de la Tienda donde se Compró_________________Fecha de compra _____

Localización de la Tienda___________________Numero de Serie _______________

Código de barras ________________________

(CONSULTE EL PRODUCTO)

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12

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13

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IMPORTANTE: LEA Y GUARDE ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES Y SEGURIDAD.

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES: Este manual le mostrará cómo utilizar su cargador en forma segura y efectiva. Por favor, lea, comprenda y siga estas instrucciones y precauciones cuidadosamente, ya que este manual contiene instrucciones operativas y de seguridad de importancia. Los mensajes de seguridad representados en este manual contienen palabras guía, un mensaje y una figura.

La palabra guía indica el nivel de peligro en determinada situación.

PELIGRO

ADVERTENCIA

ATENCIÓN

IMPORTANTE

Indica una inminente situación de riesgo que, si no se evita, resultaría mortal o de serios perjuicios al operador o personas alrededor.

Indica una situación potencialmente riesgoso que, si no se evita, podría resultar o de serios perjuicios al operador o personas alrededor.

Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse, podría resultar en menores o serio daños al usuario y terceras personas.

Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse, podría causar daño al equipo, al vehículo y propiedades alrededor.

ADVERTENCIA

Conforme a la propuesta 65 de California, este producto contiene químicos de los cuales en el Estado de California se tiene conocimiento que provocan cáncer y malformaciones congénitas u otras lesiones reproductivas.

1.

1.4

1.5

1.6

1.7

1.8

1.9

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD –

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

Este manual contiene instrucciones operativas y de seguridad de importancia

EL RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA O INCENDIO

1.1

1.2

Manténgase alejado de los niños.

No exponga el cargador a la lluvia o a la nieve.

1.3

Utilice solamente accesorios recomendados. El uso de un accesorio no recomendado o suministrado por

Schumacher® Electric Corporation puede provocar riesgo de incendio, descarga eléctrica o lesiones a personas o daño a la propiedad.

Para reducir el riesgo de daños al enchufe o cable eléctrico, jale del enchufe en lugar de jalar del cable al desconectar el cargador.

No se debe utilizar un alargador a menos que resulte absolutamente necesario. El uso de un alargador inadecuado puede provocar riesgo de incendio o descarga eléctrica. En caso de que deba utilizarse un alargador, asegúrese de que:

• Los pasadores en el enchufe del alargador posean el mismo número, tamaño y forma que aquellos presentes en el enchufe del cargador.

• El alargador se encuentre correctamente conectado y en buenas condiciones eléctricas.

• El tamaño del cable sea lo suficientemente extenso para el amperaje en C.A. del cargador como se especifica en la sección 8.

Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador del tomacorriente antes de intentar llevar a cabo cualquier actividad de mantenimiento o limpieza. El simple apagado de los controles no reducirá este riesgo.

No utilice el cargador si el mismo posee un enchufe o cable dañado; substituya el cable o el enchufe inmediatamente por una persona calificada en el ramo. (Comuníquese con el servicio al cliente al: 1-800-621-5485.)

No utilice el cargador si el mismo recibió un golpe fuerte, si se cayó o si sufrió daños de cualquier otra forma; hágalo revisar por una persona capacitada que efectúe reparaciones. (Comuníquese con el servicio al cliente al: 1-800-621-5485.)

No desarme el cargador; hágalo revisar por una persona capacitada que efectúe reparaciones cuando necesite servicio de mantenimiento o una reparación. Volver

•

14

•

1.11

2.

2.3

2.4

2.5

2.6

2.7

2.8

2.9

2.10

2.11

3.

3.2

3.3

a ensamblar el cargador en forma incorrecta puede provocar riesgo de incendio o descarga eléctrica. (Comuníquese con el servicio al cliente al: 1-800-621-5485.)

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

1.10

RESULTA PELIGROSO TRABAjAR EN FORMA CERCANA A UNA

BATERÍA DE PLOMO. LAS BATERÍAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS

DURANTE SU NORMAL FUNCIONAMIENTO. POR ESTE MOTIVO,

RESULTA DE SUMA IMPORTANCIA qUE SIGA LAS INSTRUCCIONES CADA

VEZ qUE UTILIZA EL CARGADOR.

Para reducir el riesgo de explosión de una batería, siga estas instrucciones y aquellas publicadas por el fabricante de la batería y por el fabricante de cualquier equipo que intente utilizar en la proximidad de la batería. Revise las pautas de precaución en estos productos y en el motor.

PRECAUCIONES PERSONALES

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

2.1

NUNCA fume o permita la presencia de chispas o llamas en la proximidad de una batería o motor.

2.2

No utilice elementos personales de metal tales como anillos, pulseras, collares y relojes al trabajar con una batería de plomo-ácido. Una batería de plomo-ácido puede producir una corriente de cortocircuito lo suficientemente elevada como para soldar un anillo o provocar efectos similares sobre el metal, causando una quemadura de gravedad.

Tenga especial cuidado para reducir el riesgo de dejar caer una herramienta de metal sobre la batería. Esto podría provocar chispas o un cortocircuito en la batería o en cualquier otra pieza eléctrica que podría provocar una explosión.

Utilice este cargador solamente para cargar baterías de PLOMO-ÁCIDO. Este cargador no está destinado a suministrar energía a sistemas eléctricos de baja tensión más que en una aplicación de un motor de arranque. No utilice este cargador de batería para cargar baterías de pila seca que por lo general se utilizan con artefactos domésticos.

Estas baterías podrían explotar y provocar lesiones a personas o daño a la propiedad.

NUNCA cargue una batería congelada.

NUNCA sobrecargue una batería.

Considere la idea de que alguna persona se encuentre cerca suyo para poder ayudarlo cuando trabaje en forma cercana a una batería de plomo-ácido.

Cuente con una gran cantidad de agua potable y jabón a mano en caso de que el ácido de la batería tenga contacto con su piel, ropa u ojos.

Utilice protección visual y corporal completa, incluyendo gafas de seguridad y prendas de protección. Evite tocar sus ojos mientras trabaje en forma cercana a la batería.

Si el ácido de la batería tiene contacto con su piel o su ropa, lave de inmediato el área afectada con agua y jabón. En caso de que ingrese ácido en un ojo, sumerja el mismo de inmediato bajo agua potable corriente por al menos 10 minutos y obtenga atención médica en forma inmediata.

Si el ácido de la batería es accidentalmente ingerido, se recomienda beber leche, clara de huevo o agua. NO provoque vómito. Busque ayuda médica de inmediato.

PREPARACIÓN PARA LA CARGA

RIESGO DE CONTACTO CON EL ÁCIDO DE LA BATERÍA.

EL ÁCIDO DE LA BATERÍA ES UN ÁCIDO SULFÚRICO

ALTAMENTE CORROSIVO.

Si resulta necesario extraer la batería del vehículo para

3.1

cargarla, siempre retire el terminal con descarga a tierra en primer lugar. Asegúrese de que todos los accesorios en el vehículo se encuentren apagados para evitar la formación de arcos eléctricos.

Asegúrese de que el área que rodea a la batería se encuentre bien ventilada mientras se carga la batería.

Limpie los terminales de la batería antes de cargar la batería. Durante la limpieza, evite que la corrosión producida por aire tenga contacto con sus ojos, nariz y boca. Utilice

•

15

•

4.3

4.4

4.5

5.

5.1

6.2

6.3

6.4

3.4

3.5

3.6

3.7

4.

5.2

6.

6.5

bicarbonato de sodio y agua para neutralizar el ácido de la batería y ayudar a eliminar la corrosión producida por aire. No toque sus ojos, nariz o boca.

Agregue agua destilada a cada pila hasta que el ácido de la batería alcance el nivel especificado por el fabricante de la batería. No provoque derrames. En lo que concierne a baterías que no cuentan con tapas extraíbles para pilas, tales como baterías de plomo-ácido reguladas por válvulas (VRLA, por sus siglas en inglés), siga cuidadosamente las instrucciones de recarga del fabricante.

Lea, comprenda y siga todas las instrucciones para el cargador, la batería, el vehículo y cualquier equipo que se utilice cerca de la batería y el cargador. Controle todas las precauciones específicas establecidas por el fabricante de la batería al realizar la carga, así también como los índices de carga recomendados.

Determine la tensión de la batería al consultar el manual del usuario del vehículo y asegúrese de que el interruptor de selección de la tensión de salida se encuentre establecido en la tensión correcta. Si el cargador posee un índice de carga ajustable, cargue la batería en el menor índice en primer lugar.

Asegúrese de que los ganchos del cable del cargador se encuentren fuertemente conectados.

UBICACIÓN DEL CARGADOR

RIESGO DE CONTACTO CON EL ÁCIDO DE

LA BATERÍA.

4.1

Ubique el cargador a la mayor distancia posible de la batería como lo permitan los cables de CC.

4.2

Nunca ubique el cargador directamente por encima de la batería que se carga; los gases de la batería corroerán y dañarán el cargador.

No ubique la batería encima del cargador.

Nunca permita que el ácido de la batería gotee sobre el cargador al leer el peso específico del electrolito o al cargar la batería.

No utilice el cargador en un área cerrada o restrinja la ventilación en cualquier forma.

PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC

Conecte y desconecte los ganchos de salida C.C. sólo después de haber establecido todos los interruptores del cargador a la posición de “apagado” (si es aplicable) y de haber desconectado el enchufe de C.A. del tomacorriente eléctrico. Nunca permita que los ganchos tengan contacto entre sí.

Sujete los ganchos a la batería y al chasis, como se indica en las secciónes 6 y 7.

SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA DE LA

BATERÍA PUEDE CAUSAR LA EXPLOSIÓN

DE LA BATERÍA. PARA REDUCIR EL

RIESGO DE PROVOCAR CHISPAS CERCA

DE LA BATERÍA:

6.1

Ubique los cables de C.A. y C.C. para reducir el riesgo de daños a la cubierta, a la puerta y a las piezas móviles o calientes del motor. NOTA: Si es necesario cerrar el cofre durante el proceso de carga, asegúrese que el cofre no toque parte metálica de la batería o pele los cables.

Manténgase alejado de las paletas del ventilador, correas, poleas y otras piezas que podrían provocar lesiones.

Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería generalmente posee un diámetro mayor al borne NEGATIVO (NEG, N, -).

Determine qué borne de la batería hace descarga a tierra (se encuentra conectado) con el chasis. Si el borne negativo hace descarga a tierra con el chasis (como en la mayor parte de los vehículos), ver el paso 6.5. Si el borne positivo hace descarga a tierra con el chasis, ver el paso 6.6.

En un vehículo con descarga a tierra por borne negativo, conecte el gancho POSITIVO

(ROJO) del cargador de batería al borne POSITIVO (POS, P, +) sin descarga a tierra de

•

16

•

7.5

7.6

7.7

7.8

8.

6.6

6.7

6.8

6.9

7.

7.2

7.3

7.4

8.2

la batería. Conecte el gancho NEGATIVO (NEGRO) al chasis del vehículo o al bloque motor alejado de la batería. No conecte el gancho al carburador, líneas de combustible o cuerpos metálicos. Conecte a una pieza metálica de calibre grueso del marco o del bloque motor.

En un vehículo con descarga a tierra por borne positivo, conecte el gancho NEGATIVO

(NEGRO) del cargador de batería al borne NEGATIVO (NEG, N, -) sin descarga a tierra de la batería. Conecte el gancho POSITIVO (ROJO) al chasis del vehículo o al bloque motor alejado de la batería. No conecte al carburador, líneas de combustible o cuerpos metálicos. Conecte a una pieza metálica de calibre grueso del marco o del bloque motor.

Conecte el condón de alimentación del cargador de CA al tomacorriente.

Al desconectar el cargador, apague todos los interruptores, desconecte el cable de

C.A., retire el gancho del chasis del vehículo y luego retire el gancho del terminal perteneciente a la batería.

Ver la sección CÁLCULO DEL TIEMPO DE CARGA por la información sobre la duración de carga.

SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA DEL VEHÍCULO

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA DE LA

BATERÍA PUEDE CAUSAR LA EXPLOSIÓN

DE LA BATERÍA. PARA REDUCIR EL

RIESGO DE PROVOCAR CHISPAS CERCA

DE LA BATERÍA:

7.1

Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería generalmente posee un diámetro mayor al borne NEGATIVO (NEG, N, -).

Sujete al menos un cable aislado de batería de 24 pulgadas (61 cm) de largo con calibre 6 según el Calibre americano de cables (AWG, por sus siglas en inglés) al borne

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería.

Conecte el gancho POSITIVO (ROJO) del cargador al borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería.

Ubíquese junto con el extremo libre del cable que previamente sujetó al borne

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería a la mayor distancia posible de la batería. Luego conecte el gancho NEGATIVO (NEGRO) del cargador al extremo libre del cable.

No se ubique en posición frontal a la batería al realizar la conexión final.

Conecte el condón de alimentación del cargador de CA al tomacorriente.

Al desconectar el cargador, siempre hágalo en forma inversa al procedimiento de conexión y realice la primera conexión tan lejos de la batería como sea posible.

Una batería marina (para barcos) se debe retirar y cargar en tierra. Para realizar una carga a bordo se necesitan equipamientos especialmente diseñados para uso marino.

CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA

EL RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA O INCENDIO

8.1

Este cargador de batería está destinado a un uso en un circuito con tensión nominal de

120 V y posee un enchufe con descarga a tierra que luce como el enchufe ilustrado. El cargador debe poseer una descarga a tierra para reducir el riesgo de descargas eléctricas. El enchufe se debe conectar a un tomacorriente adecuadamente instalado y que cuente con descarga a tierra de acuerdo con todas las ordenanzas y códigos. Los pasadores del enchufe deben adaptarse al receptáculo (tomacorriente). No utilizar con un sistema que no posea descarga a tierra.

PELIGRO

Nunca altere el cable o enchufe de C.A. suministrado, si no se ajusta al tomacorriente, haga instalar un tomacorriente adecuado con descarga a tierra por medio de un electricista capacitado. Una conexión inadecuada puede provocar un riesgo de descarga eléctrica o electrocución. NOTA: De acuerdo a las Leyes

Canadienses, el uso de un enchufe adaptador no es permitido en el Canada. El uso de un enchufe como adaptador no se recomienda y no debe ser utilizado Estados Unidos.

•

17

•

8.3

9.

9.1

Tamaño AWG mínimo recomendado para alargadore:

• De 100 pies (30.5 metres) de largo o menos–use una extensión de calibre 10 (5.26mm

2

).

• Para más de 100 pies (30.5 metres) de largo–use una extensión de calibre 8 (8.36mm

2

).

INSTRUCCIONES DE MONTAJE

Es importante ensamblar por completo el cargador antes de utilizar. Desenrede todos los cordones y extienda los cables antes de usar el cargador de baterías. Siga estas instrucciones para el montaje.

(2) tornillos con rosca cortante 10-32

(4) tornillos con rosca cortante ¼-20

(2) ruedas

(1) eje

(2) tapas de eje

(2) abrazaderas de eje

(1) manivela

(1) pie

PIEZAS HERRAMIENTAS

NECESARIAS

Llave de 3/8" (para montaje del pie)

Llave de 5/16" (para montaje de las ruedas)

Llave de 1/4" (para montaje de la manivela)

Martillo

Destornillador (de pala)

Destornillador (Phillips)

9.2 Acople el pie

: retire el cargador de los materiales de embalaje y ubíquelo en forma invertida sobre una superficie plana. Acople el pie y asegúrelo con los cuatro tornillos de rosca cortante de ¼-20 que se suministran.

9.3 Ensamble las ruedas y el eje:

mantenga el eje en posición vertical sobre el piso o sobre la superficie de trabajo. Luego, con un martillo, inserte una de las tapas de eje en el extremo superior del eje. Asegúrese de insertar la tapa de eje en forma recta. Deslice ambas ruedas por el eje con los cubos empotrados hacia afuera como se muestra en la figura. Instale la segunda tapa de eje.

9.4 Ensamble el eje al cargador

: ubique un extremo de cada abrazadera en la ranura que se encuentra en la parte inferior del cargador.

Ubique la unidad del eje debajo de cada abrazadera. Acople las abrazaderas por medio de los dos tornillos de rosca cortante de 10-32 que se suministran.

NOTA: Tenga cuidado de no tirar las abrazaderas contenidas en la caja del cargador.

9.5 Ajuste la agarradera:

Vuelva a poner el cargador recto sobre su píe y ruedas. quite los dos tornillos superiores de cada lado del cargador. Alinee la agarradera en tal forma que los huecos de los tornillos queden alineados con los huecos de tornillo en cada lado del cargador de ruedas. Conecte la agarradera usando los mismos tornillos.

•

18

•

10.

11.

PANEL DE CONTROL

Amperímetro

El amperímetro indica la cantidad de corriente, medida en amperes, es decir la corriente consumida por la batería. A medida que la batería se carga, consume menos corriente del cargador. Correspondientemente el medidor mostrará menos corriente absorbida por la batería. Cuando la corriente para de descender, la batería ya está cargada. El

área de inicio del medidor indica un alto índice de corriente consumido por el cargador.

Al arrancar un motor, la aguja del motor se encontrará en el extremo del lado derecho del área de inicio. El índice de carga de 2 amperes podría indicar actividad en el medidor a pesar de que este último no cuente con la resolución para presentar este reducido índice. Para el índice de carga de 2 amperes, se suministra un triángulo. Su precisión se calibró con el fin de implementar un uso con baterías pequeñas.

Interruptor de selección de índice de carga

Utilice el interruptor de selección de índice de carga para seleccionar el índice de carga o la configuración inicial del motor que necesite.

•

•

Interruptor #1 –

Utilice este selector para elegir la Proporción de Carga a 55 Amps↔ a 140 Amps. para Arranque del Motor y 20 Amps. de Intensidad. El selector #2 debe permanecer en la posición hacia abajo (Posición Seleccionada) cuando use el selector #1.

Interruptor #2 –

Utilice este selector para elegir la Proporción de Carga a 2 Amps. y la posición OFF (apagado). Así mismo utilícelo para seleccionar el uso del

Selector#1. Note usted que el Selector #1 es solamente efectivo cuando el selector

#2 está en la posición (Posición Seleccionada)

•

•

Índice de carga lenta 2A

: destinado a la carga de baterías pequeñas tales como aquellas habitualmente utilizadas en tractores para jardín, motos de nieves y motocicletas.

Índice de carga rápido 20A y proporción 55A

: utilice para la carga de baterías de automóviles, marinas y de ciclo profundo. No utilizar en aplicaciones industriales.

•

Arranque de motor 140A

: proporciona 140 amperes para el arranque de un motor con una batería débil o agotada. Siempre utilizar en combinación con una batería.

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

ADVERTENCIA

Este cargador de baterías debe ser ensamblado correctamente de acuerdo a las instrucciones de ensamble antes de usar.

ADVERTENCIA

Este es un cargador de baterías manual. Asegúrese de controlar el proceso de carga y detenerlo cuando la batería se encuentre cargada. Dejar de llevar esto a cabo podría provocar daños en la batería u ocasionar otros daños en la propiedad o lesiones personales.

Carga

1.

Asegúrese de que todas las piezas del cargador estén bien instaladas y en buenas condiciones para su función, por ejemplo, los protectores de plástico de las pinzas de la batería.

2.

3.

Conectar la batería teniendo en cuenta las precauciones que figuran en las secciones 6 y 7.

Conecte la energía eléctrica de C.A. teniendo en cuenta las precauciones que figuran en la sección 8.

4.

5.

Seleccione las configuraciones apropiadas para la batería.

Encender el cargador.

Carga manual

Cuando se realiza una carga manual, el cargador continuará la carga y no se apagará.

Debe realizar un control visual del amperímetro para determinar cuando la batería se encuentra cargada. Asegúrese de controlar el proceso de carga y detenerlo cuando la batería se encuentre cargada. Dejar de llevar esto a cabo podría provocar daños en la batería u ocasionar otros daños en la propiedad o lesiones personales.

•

19

•

12.

Utilizar la función de encendido de motor

El cargador de batería se puede utilizar para impulsar el auto si la batería está baja. Siga estas instrucciones de cómo utilizar la función ENGINE START (encendido de motor).

ADVERTENCIA

Siga todas las instrucciones y precauciones de seguridad para cargar la batería. Utilice protección ocular y de vestimenta. Cargue la batería en un área bien ventilada.

IMPORTANTE

Si utiliza la función ENGINE START SIN que la batería esté colocada en el vehículo podría dañar el sistema eléctrico del vehículo. NOTA: Si usted ya ha cargado la batería y aún no arranca el auto, no utilice la opción de arranque, porque esto podría dañar el sistema eléctrico del vehículo.

1.

2.

Coloque el selectore #2 a la posición OFF (apagado).

Con el cargador desenchufado del tomacorriente de C.A., conecte el cargador a la batería siguiendo las instrucciones que figuran en la sección 6 (SIGA ESTOS

PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO).

3.

4.

5.

Enchufe el cable de alimentación de C.A. del cargador al tomacorriente de C.A.

Con el cargador enchufado y conectado a la batería del vehículo pase el selectore #1 a la posición engine start (encendido del motor) y el selector #2 en la posición hacia abajo.

Déle arranque al motor hasta que se ponga en marcha o que pasen 3 segundos. Si el motor no arranca espere 6 minutos antes de intentarlo de nuevo. Esto permite al cargador y la batería que se enfríen.

NOTA: Bajo clima frío extremo o si la batería es inferior a 2 volts, cargue la batería por 5 minutos antes de poner en marcha el motor.

6.

Si el motor no arranca, cargue la batería por 5 minutos más antes de darle arranque nuevamente.

7.

Después de que el motor se puso en marcha, cambie el selectore #2 a la posición

OFF (apagado) y desenchufe el cable de alimentación de C.A. antes de desconectar los ganchos de la batería del vehículo.

Limpie y guarde el cargador en un lugar seco.

8.

NOTA: Si el motor gira, pero no enciende, no existe un problema con el sistema de arranque, sino en cualquier otra parte del vehículo. DEjE de darle arranque al motor hasta que el otro problema se diagnostique y se corrija.

CÁLCULO DE TIEMPO DE CARGA

Encuentre el índice de su batería en el gráfico a continuación y observe el tiempo de carga que corresponde por cada configuración del cargador. Los tiempos que se informan son para baterías con un 50% de carga antes de volver a cargar. Agregue más tiempo para las baterías que se descargaron varias veces.

NR significa que las configuraciones del cargador NO SE RECOMIENDAN.

TAMAÑO/ÍNDICE DE LA BATERÍA

BATERÍAS

PEqUEÑAS

AUTOS/

CAMIONES

Motocicleta, tractor de jardín, etc.

200 - 315 CCA

315 - 550 CCA

550 - 1000 CCA 80 - 190 RC

MARINA/CICLO PROFUNDO

6 - 12 AH

12 - 32 AH

40 - 60 RC

60 - 85 RC

80 RC

140 RC

160 RC

180 RC

ÍNDICE/TIEMPO DE CARGA

2 AMP

2 – 3¾ hrs

20 AMP

NR

55 AMP

NR

3¾ – 10 hrs

11¼ – 14½ hrs

NR

NR

1 – 1½ hrs

1½ – 2 hrs

NR

25 - 32 min

32 - 40 min

NR

NR

NR

NR

NR

2 – 3½ hrs

1¾ hrs

2¾ hrs

3 hrs

3¼ hrs

40 - 76 min

NR

NR

NR

NR

•

20

•

13.

13.1

13.2

13.3

13.4

13.5

14.

14.1

14.2

14.3

14.4

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

Después de usar y antes de realizar mantenimiento, desenchufe y desconecte el cargador de la batería (ver secciones 6, 7 y 8).

Utilice un paño seco para limpiar la corrosión de toda la batería y otra suciedad o aceite de los pinzas, cables y carcasa del cargador.

Asegúrese de que todas las piezas del cargador estén bien instaladas y en buenas condiciones para su función, por ejemplo, los protectores de plástico de las pinzas de la batería.

Para realizar mantenimiento no es necesario abrir la unidad, ya que no existen piezas a las cuales puede realizarle mantenimiento el usuario.

Cualquier otro servicio debe realizarse por personal calificado en el ramo.

INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO Y ALMACENAMIENTO

Guarde el cargador desenchufado en posición vertical. El cable seguirá conduciendo electricidad hasta que se desenchufe del toma.

Almacene en el interior, en un lugar fresco y seco.

No guarde los ganchos en asas, enganchados entre sí, en o cerca de metales o enganchados en cables.

Si el cargador se mueve alrededor del taller o se transporta a otra localidad, trate de evitar/prevenir daño a los cables,pinzas y al cargador. El ignorar estas recomendaciones, podría llegar a causarle daños personales o de inmueble.

LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 15.

PROBLEMA

El cargador no se enciende incluso al estar bien conectado.

POSIBLE CAUSA

Tomacorriente de C.A. fuera de funcionamiento.

La batería se encuentra conectada y el cargador encendido, pero no carga

No se manifiesta la lectura en el amperímetro.

Conexión eléctrica deficiente.

Los ganchos no se encuentran bien conectados

Cargador desenchufado.

No hay electricidad en el tomacorriente.

Los ganchos no se encuentran bien conectados a la batería.

Las conexiones se encuentran invertidas.

SOLUCIÓN

Controle la posible presencia de fusibles abiertos o disyuntores que suministren energía al tomacorriente de CA.

Controle la posible pérdida del enchufe perteneciente a los cables de alimentación o al alargador.

Controle la posible presencia de una conexión defectuosa a la batería o al bastidor.

Asegúrese de que los puntos de conexión estén limpios.

Mueva los ganchos hacia adelante y hacia atrás para lograr una mejor conexión.

Enchufe el cargador a un tomacorriente de CA.

Verifique la posible presencia de fusibles abiertos o disyuntores que suministren energía al tomacorriente de CA.

Verifique la posible presencia de una conexión defectuosa a la batería o al bastidor.

Asegúrese de que los puntos de conexión estén limpios.

Mueva los ganchos hacia adelante y hacia atrás para lograr una mejor conexión.

Desenchufe el cargador e invierta los ganchos.

•

21

•

PROBLEMA

No se manifiesta la lectura en el amperímetro.

(continuado)

La lectura en el amperímetro permanece elevada.

El amperímetro lee una cantidad menor al índice de carga seleccionado cuando se carga una batería descargada

Se escucha un sonido seco en el cargador (“clic”).

El cargador realiza un fuerte zumbido..

POSIBLE CAUSA

Batería defectuosa (no acepta una carga).

Se utiliza un índice de carga de 2 amperes.

La batería se encuentra extremadamente descargada.

Tensión de batería errónea.

El alargador es demasiado largo o el calibre del cable es demasiado pequeño.

Batería débil o placa sulfatada en la batería.

La batería se encuentra sólo parcialmente descargada.

El disyuntor se resetea.

Batería defectuosa.

Cables o ganchos de la batería en cortocircuito.

Buena batería pero extremadamente descargada.

Conexiones inversas en la batería.

Las láminas del transformador vibran

(provocan un zumbido).

Montaje del diodo o montaje del rectificador de salida cortocircuitado (provocan un zumbido).

SOLUCIÓN

Haga revisar la batería.

El amperímetro podría dejar de mostrar actividad en el índice de carga de mantenimiento.

Continúe con la carga de la batería por dos horas más.

Si persiste algún problema, haga revisar la batería.

Verifique que esté utilizando una batería de plomo-ácido de 12-volts.

Utilice un alargador de calibre más pequeño o pesado.

Una batería sulfatada finalmente acepta una carga normal si se la deja conectada.

Si la batería no acepta la carga, hágala revisar.

Continúe con la carga de la batería.

Las configuraciones podrían ser erróneas. Verifique las configuraciones del cargador.

Haga revisar la batería.

El disyuntor se resetea cuando el consumo de corriente es demasiado elevado. Controle la posible presencia de cables o ganchos cortocircuitados y reemplace los mismos de ser necesario.

La batería tal vez no decida aceptar una carga debido a un estado de agotamiento.

Permita que la carga continúe hasta que la batería tenga la oportunidad de recuperarse lo suficientemente como para aceptar una carga. Si este período se extiende a más de

20 minutos, detenga la carga y haga revisar la batería.

Apague el cargador y corrija las conexiones principales.

No es un problema, es una situación habitual.

Haga revisar el cargador por un técnico capacitado.

•

22

•

16.

16.1

16.2

16.3

PROBLEMA

Ciclo reducido o sin inicio al arrancar el motor.

POSIBLE CAUSA

Consumo mayor a el índice de arranque del motor.

No espera 6 minutos

(360 segundos) entre los arranques.

Los ganchos no se encuentran bien conectados.

Cable de C.A. o alargador suelto.

No hay electricidad en el tomacorriente.

El cargador podría encontrarse en estado de recalentamiento.

SOLUCIÓN

El tiempo de arranque varía según la cantidad de corriente consumida. Si el arranque consume más del

índice de arranque del motor, el tiempo de arranque podría ser menor a 3 segundos.

Aguarde 6 minutos en tiempo de descanso antes del próximo arranque.

Verifique la posible presencia de una conexión defectuosa en la batería y en el bastidor.

Verifique la posible pérdida del enchufe perteneciente a los cables de alimentación o al alargador.

Verifique la posible presencia de fusibles abiertos o disyuntores que suministren energía al tomacorriente de CA.

El protector térmico podría encontrarse desconectado y necesitar un mayor tiempo de descanso. Asegúrese de que los ventiladores del cargador no se encuentren bloqueados.

Aguarde un momento y pruebe nuevamente.

La batería podría encontrarse severamente descargada.

En una batería extremadamente descargada, cargue por 10 a 15 minutos en el índice de 55 amperes para contribuir al arranque.

ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES

Cuando surja un problema de carga, asegúrese de que la batería puede recibir una carga normal. Verificar dos veces todas las conexiones, el toma de C.A. para obtener

120-volts completos, los ganchos del cargador para lograr una polaridad correcta y la calidad de las conexiones de los cables a los ganchos y de los ganchos al sistema de la batería. Los ganchos deben estar limpios.

Cuando la batería está muy fría, parcialmente cargada o sulfatada no obtendrá todo el índice de amperes del cargador. Es peligroso y perjudicial para la batería forzar un amperaje mayor al que puede utilizar efectivamente en una recarga.

Cuando surja un PROBLEMA DE FUNCIONAMIENTO DESCONOCIDO, por favor lea todo el manual y comuníquese con el número de atención al cliente para más información que no haga falta la devolución.

Si las soluciones descriptas no eliminan el problema o por información sobre la solución de problemas, puede llamar a la línea gratuita desde cualquier lugar de los EE.UU.

1-800-621-5485

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17. GARANTÍA LIMITADA

GARANTIA LIMITADA NO VALIDA EN MEXICO.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,

MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, REALIZA LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA

AL COMPRADOR MINORISTA ORIGINAL DE ESTE PRODUCTO. LA PRESENTE

GARANTÍA LIMITADA NO PUEDE TRANSFERIRSE NI CEDERSE.

Schumacher Electric Corporation (el “Fabricante”) otorga garantía por este cargador de batería por un plazo de 1 año contados a partir de la fecha de compra por menor por la existencia de cualquier material o de mano de obra defectuosos que pudieran surgir por su uso y cuidado normal. Si su unidad cuenta con material defectuoso o defectos de mano de obra, la obligación de los Fabricantes, conforme a la presente garantía, será simplemente reparar o sustituir el producto por uno nuevo o por una unidad reparada, a elección del fabricante. Es obligación del comprador enviar la unidad junto con los gastos de envío prepagos al fabricante o a sus representantes autorizados para que

ésta se pueda reparar o reemplazar.

El Fabricante no presta garantía por lo accesorios utilizados con este producto que no sean los fabricados por Schumacher Electric Corporation y que no estén aprobados para su uso con este producto. La presente Garantía Limitada será nula si el producto se utiliza en forma errónea, se trata de manera inadecuada, es reparado o modificado por personas que nos sean el Fabricante o si esta unidad es revendida a través de un vendedor minorista no autorizado.

El Fabricante no realiza ninguna otra garantía, incluidas, a título enunciativo, las garantías expresas, implícitas o legales, incluidas, a modo de ejemplo, las garantías implícitas de comerciabilidad o adecuación a un fin específico. Asimismo, el Fabricante no será responsable ante reclamos por daños accidentales, especiales ni directos en los que incurran los compradores, usuarios u otras personas asociadas al producto, incluidas, a título enunciativo, los ingresos y ganancias no percibidos, ventas anticipadas, oportunidades comerciales, el buen nombre, la interrupción de la actividad comercial o cualquier otro daño que haya provocado. Todas las garantías, excepto la garantía limitada incluida en el presente, por medio de la presente, quedan expresamente anuladas y excluidas. Algunos estados no permiten la exclusión ni la limitación de los daños accidentales ni directos o el plazo de garantía implícita, por lo que las limitaciones o exclusiones mencionadas anteriormente podrían no corresponder con su caso. La presente garantía le otorga derechos legales específicos y es probable que usted cuente con otros derechos que podrían diferir de los incluidos en la presente garantía.

LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA ES LA ÚNICA GARANTÍA LIMITADA

EXPRESA Y EL FABRICANTE NO ASUME NI AUTORIZA A NADIE A ASUMIR O A

ADQUIRIR NINGUNA OTRA OBLIGACIÓN RESPECTO DEL PRODUCTO QUE NO

SEA LA PRESENTE GARANTÍA.

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Para hacer efectiva la garatía, por favor llene la tarjeta de garantía en página 12 y evíela, O, visite la página de internet www.batterychargers.com para registrar su producto en la red.

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