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Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Service Manual
TDI / XXTREME / S-TDI
Kontakt:
Drucksysteme Janz & Raschke GmbH
Osterbrooksweg 71, D-22869 Schenefeld
Email: [email protected]
Tel.: +49(0)40 - 840 509 0
Fax: +49(0)40 - 840 509 29 www.jrdrucksysteme.de
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Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Inhalt
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Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
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Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Allgemeine Hinweise
Copyright
Das vorliegende Benutzerhandbuch, sowie der darin enthaltene Inhalt unterliegt dem
Urheberrecht. Kopieren des vollständigen Handbuches, oder Teile daraus, bedürfen der schriftlichen Zustimmung des Herausgebers.
Die Nennung von Namen erfolgt in der Regel ohne Erwähnung bestehender Patente,
Gebrauchsmuster oder Warenzeichen. Das Fehlen eines entsprechenden Vermerks begründet nicht die Annahme, die Namen seien frei benutzbar. Alle Warenzeichen werden anerkannt.
Der Hersteller behält sich das Recht vor, ohne Voranmeldungen technische Spezifikationen oder anderes zu ändern. Es wird keine Garantie für die Richtigkeit dieser
Bedienungsanleitung übernommen.
Hinweis : Bitte beachten Sie die gegebenen Hinweise und Ratschläge. Sie dienen
Ihrer Sicherheit sowie der Werterhaltung Ihres Gerätes
.
Wird in dieser Dokumentation von TTX 650 - Lion - S 65
gesprochen bezieht sich dieses natürlich auch auf TTX 450,950 -
Puma, Tiger und S 45, 95 !
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Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Fehlersuche und Fehlerbehebung
Zur Überprüfung der mechanischen und elektronischen Funktionsfähigkeit sollten - sofern keine offensichtlichen Mängel vorliegen - die Statusreports „STA0 bis STA3“
(Anwahl siehe User Manual) gedruckt und ausgewertet werden.
Datenübertragung
keine oder fehler- Anbindung fehlerhaft hafte Daten
Interfacekabel prüfen
prüfen
BAUD, SBIT,DBIT,
Schnittstelle)
Kabelbelegung fehlerhaft Kabel ändern oder tauschen
(Belegung Plug
Manual)
Stecker auf Platine lose
Platine defekt zulässige Kabellänge
überschritten prüfen und ev. neu einstecken prüfen und ev. austauschen
Kabellänge einhalten
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Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Display
Display dunkel Stromversorgung
Steckverbindung lose
Display defekt prüfen (ev. Sicherungen überprüfen prüfen und ev. neu einstecken prüfen und ev. ersetzen
Tastenfunktion fehlerhaft
Mainboard defekt
Steckverbindung lose
Tasten defekt
tauschen
Mainboard defekt prüfen und ev. ersetzen prüfen und ev. neu einstecken prüfen und ev. Displayboard prüfen und ev. tauschen
Stanzenerkennung
Statusmeldung ST05 Lichtschranken Position Position der Lichtschranke obwohl Material ein- nicht ausreichend genau korrigieren gelegt
Stanzenerkennung Lichtschranke defekt prüfen mit „SCHK“ siehe User
Lichtschranke falsch ein- über Parameter ‘PUNS’ Empfindlich-
Druckposition in oder gegen die
Druckrichtung ver- schoben falscher Sensor selektiert REFL oder NORM
Stanzenposition wird mit Parameter PUNO die wegen der Stanzenkontur Lichtschranken Nullinie verschieden erkannt korrigieren. unzureichend
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Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Materialtransport
Schräglauf beim
Einzug kein Transport ungünstige Position der ungünstige Position der prüfen und ev. seitlich prüfen und ev. auf Material keine Vorschub-
Einstellwert der Andruck-
Schrittmotor stecker lose prüfen und ev. funktion einstecken
Schrittmotordefekt prüfen und ev. tauschen
Mainboard defekt prüfen und ev. prüfen und ev, tauschen
Feedtaste defekt
Material wandert Materialführung falsch eingestellt keine Materialzu- Magazin leer führung
Magazinnicht in oberer
Position prüfen und ev. prüfen und ev. einstellen
Magazin füllen prüfen und ev. beheben
Transportrad verschmutzt
Separierspalt zu eng mehrere Etiketten Separierspalt zu weit prüfen und ev. reinigen prüfen und ev. einstellen prüfen und ev. einstellen werden zugeführt
Fehler in der Sensor defekt prüfen mit „SCHK“ siehe User sation (ST05/08)
Hubtisch bewegt sich nicht
Transportrad rutscht
Transportmotor defekt prüfen und ev. reinigen prüfen und ev. tauschen
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Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Kabel lose
Optionsplatine defekt
Mainboard defekt prüfen und ev. neu einstecken prüfen und ev. tauschen prüfen und ev. tauschen
Spindel mechanisch lose prüfen und ev. neu verkleben
Reflex Lichtschranke im prüfen mit „SCHK siehe User
Magazin defekt oder ver- Manual - ev. tauschen unreinigt
Hubtisch fährt gegen oberen An-
Lichtschranke defekt prüfen mit „SCHKsiehe User
Manual - ev. tauschen schlag
Hubtisch fährt gegen unteren An-
Endschalter defekt schlag prüfen mit „SCHK siehe User
Manual - ev. tauschen
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Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Folie - Folienführung
unbegründete Folienabrolldorn wird nicht Kern auf Dorn fixieren
Folienendemeldung mitgedreht (Federblatt) - sollte das Gewinde
ausgerissen Federblatt
verschieben
Lichtschranke defekt prüfen und ev. tauschen
Foliewirft Falten
Folienabrollkern blockiert
Folienaufrollung defekt
Friktion der Folienab- wicklung falsch eingestellt prüfen und ev. korrigieren prüfen und ev. korrigieren prüfen und Friktion anpassen
Folie wird nicht aufgewickelt
Friktion der Folienauf- wicklung falsch eingestellt prüfen und Friktion anpassen
Folienwalze verschmutzt reinigen (Walzenreiniger 98925-00)
Folie wird um
Rundriemen defekt
Friktion der Folienauf-
Transportrolle ge- rollung falsch eingestellt wickelt
Rundriemen der Folien- prüfen und ev. ersetzen prüfen und ev. anpassen prüfen und ev. ersetzen
Folie reißt während zu hohe Temperatur des Druckvorgangs
Einstellung der Energie über Para- meter HVxx prüfen und soweit
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Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Vorschubwalzen
Abrieb
Andruck der Thermoleiste prüfen und ev. korrigieren
Materialablagerungen
Farbablagerungen Folie druckt direkt auf
Vorschubwalze
Verformung
Anpressrolle läuft nicht auf prüfen und ev. einstellen
Material direkter Druck auf die
Vorschubwalze reinigen (Walzenreiniger 98925-00) reinigen und direkten
Druck auf Walze vermeiden direkten Druck vermeiden zu hohe Energie-Einstellung Einstellungen prüfen (HVxx und der Thermoleiste
Beschädigung durch
HRES) und ev. korrigieren
Walze ersetzen und auf Pflege
02/08 Rev. 10
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Position des Druckbildes
Druckposition in oder gegen die schoben falsche Parameterein- stellung
YPOS Parameter oder J - Easy Plug .
Kommando prüfen - ev. korrigieren
Stanzenposition wird auf- mit Parameter PUNO die grund der Stanzenkontur Sensor Nulllinie korrigieren
Materialabwicklung blockiert prüfen und ev. korrigieren oder zu schwergängig
Materialführung zu eng eingestellt prüfen und ev. einstellen
Anpressrollen falsch oder gar nicht positioniert
Druck quer zum Materialführung nicht
Beleg verschoben richtig eingestellt
Thermodruckleiste nicht prüfen und ev. einstellen prüfen und ev. einstellen prüfen und ev. einstellen
Nullposition
Druckqualität
Druck schwach Thermoleiste verschmutzt Thermoleiste reinigen oder
Einstellung der Thermo- Einstellungen prüfen (HVxx und
Position der Thermoleiste Mechanische Einstellung prüfen und zur Vorschubwalze nicht eventuell ändern korrekt
Andruck der Thermoleiste Einstellung prüfen und ev.
02/08 Rev. 11
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Folie und Material nicht Folientyp und Materialtyp
Folie ev. überlagert Folie durch Neue ersetzen schlechter oder Vorschubwalze beschädigt prüfen und ev. Vorschub- ungleichmäßiger oder verunreinigt walze reinigen oder aus-
Vorschub in Einstellung der Thermo-
Ordnung - kein leiste zu niedrig
Druckbild
Folie falsch eingelegt
(Farbseite)
Einstellung (HVxx und HRES) prüfen und ev. anpassen prüfen und ev. korrigieren
Thermoleiste wird nicht in
Druckposition gebracht
Kulissensteuerung prüfen und ev. einstellen
Thermoleiste nicht auf
Thermoleiste defekt
Kabel der Thermoleiste nicht oder falsch ange- steckt
Rändelschraube in Druck-
Thermoleiste prüfen und ev. ersetzen prüfen und ev. neu einstecken
Mainboard defekt prüfen und ev. tauschen
Transporteinheit
kein Material- falsche Einstellung der transport Anpressrollen
Antriebsriemen defekt
Steppermotor defekt
Platinen defekt prüfen und ev. einstellen prüfen und ev. ersetzen prüfen und ev. ersetzen prüfen und ev. ersetzen
02/08 Rev. 12
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Steckkarten
Steckkarten werden Kontakte verschmutzt nicht erkannt
Karte nicht initialisiert
Karte defekt
Kartentyp stimmt nicht mit freigegebenem Typ
überein prüfen und ev. ersetzen prüfen und ev. initialisieren prüfen und ev. ersetzen prüfen und ev. ersetzen
02/08 Rev. 13
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Service
Mechanik
Ablage
Die Ablage dient dem geordneten ‘Ablegen’ der bedruckten Etiketten / Streifen. Es handelt sich nicht um eine Stapelvorrichtung.
Demontage - Montage
•
zur Montage am Drucker wird die Ablage
mit den beiden Führungsstäben in die
entsprechenden Gegenlager am Gerät
eingebracht
•
die Ablage muß am Drucker bündig an-
liegen
•
zur seitlichen Führung der Etiketten den
Führungsstab auf die Etikettenbreite ein-
stellen
•
als Endanschlag dient der magnetische
Rundstab
•
zur Einstellung der idealen Ablagehöhe
den Ablageboden in die entsprechenden
Justage - Schlitze einhängen
02/08 Rev. 14
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Führungsstab
Der Führungsstab dient der seitlichen Führung der bedruckten Etiketten - dadurch wird ein geordnetes Ablegen der Etiketten sichergestellt. Zum Entnehmen der
Etiketten kann der Führungsstab nach oben geschwenkt werden und verharrt in dieser Stellung.
Demontage - Montage
•
nach Lösen der Kreuzschlitzschrauben
kann das hintere Gehäuse abgezogen
werden
•
das Verriegelungs Teil kann von der
Achse abgezogen und bei Bedarf ge-
tauscht werden
•
die federnden Druckstücke rasten
in die entsprechenden Bohrungen
und sorgen für eine sichere Positions-
lage
•
bei der Montage ist auf die Fixierungs-
punkte des Gehäuses zu achten
Achtung: Um Verletzungen vozubeugen sollte auf jeden Fall die Abschlußkappe aufgesetzt werden
Werkzeug
Kreuzschlitz Größe 1
02/08 Rev. 15
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Gehäuse
Vor dem Öffnen des Gehäuses ist sicherzustellen, daß das Gerät vom Netz getrennt ist. Das Öffnen des Gehäuses darf nur durch autorisiertes Fachpersonal erfolgen !
Achtung: Bei Öffnen des Gehäuses - bei bestehendem Netzanschluß – besteht
Lebensgefahr ! vordere Haube
Demontage - Montage
•
durch Lösen der Scharnierschrauben
( 2 x 2 Kreuzschlitzschrauben )
kann die vordere Haube komplett ab-
genommen werden
•
die vordere Haube besteht aus dem
umlaufenden Metallrahmen und einer
zweiteiligen Kunststoff - Front
•
Metallrahmen und Kunststoff - Front
sind durch 5 Sechskantmuttern ver -
bunden
•
ein zusätzlicher Schnapper im Ober-
teil des Metallrahmens sichert die
Kunststoff - Front
•
durch Lösen der Sechskantmuttern
(leichtes Lockern ist ausreichend)
und niederdrücken des Schnappers
kann die Kunststoff - Front gelöst
werden
•
anschließend kann bei Bedarf die
dunkle Blende getauscht werden
Werkzeug
Kreuzschlitz Größe 1
Aussensechskant SW 6
02/08 Rev. 16
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
hintere Haube
Demontage - Montage
•
durch Lösen von 10 Kreuzschlitz-
schrauben vorn und 3 Kreuzschlitz-
schrauben hinten kann das hintere
Metallgehäuse vorsichtig abgenommen
werden
Achtung: Am Metallgehäuse ist der Lüfter montiert - dieser ist mit der Platine verbunden !
•
gelöst wird die Verbindung durch Ab-
stecken auf der I/O Platine
•
das Displaygehäuse bleibt am Gerät
befestigt
Werkzeug
Kreuzschlitz Größe 1
Schraubenzieher klein
02/08 Rev. 17
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Display Gehäuse
Demontage - Montage
•
hinteres Gehäuse abbauen
(siehe Gehäuse)
•
durch Lösen von 2 Kreuzschlitz -
schrauben kann das Display -
gehäuse demontiert werden
•
Display und Gehäuse sind mitein-
ander verbunden
•
durch lösen einer Kreuzschlitz -
schraube kann Display und Gehäuse
getrennt werden
•
Display vom I/O abstecken
Werkzeug
Kreuzschlitz Größe 1
02/08 Rev. 18
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Druckmodul
Das Druckmodul kann komplett aus dem
Drucker ausgebaut werden! Auf der Guß- platte des Druckmoduls sind Vorschub- einheit - Materialführung - Folienab- wicklung, Folienaufwicklung und Folien - transport, sowie die zugehörigen Kom - ponenten montiert.
Montage - Demontage
•
das hintere Gehäuse abbauen (siehe
Ge-
häuse
)
•
Steckverbinder der Sensoren und Motoren
lösen
•
Masseanschluß des Druckmoduls am
Gehäuse lösen
•
Platinen und Platinenträger ausbauen
(siehe Elektronik)
•
Befestigungsschrauben des Druck -
moduls lösen ( 8 Innensechskant -
schrauben)
Werkzeug
Innensechskant 3 mm
Kreuzschlitz Größe 1
02/08 Rev. 19
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Vorschubeinheit
Die Vorschubeinheitkomplett besteht aus den Komponenten Vorschubwalzen
( 2 Stück ), Anpresseinheit, Druckkopfaufnahme, Materialführungund
Stanzenlichtschranke
Vorschubwalzen
Demontage
•
das hintere Gehäuse abbauen (siehe
Gehäuse
)
•
Steppermotor Vorschub lösen und
abziehen ( 3 selbstsichernde Sechs-
kantmuttern)
•
Zahnriemen Vorschub entfernen
•
Thermoleiste lösen (Rändelschraube)
und freistellen
•
Sicherungsring an Zahnscheibe ent-
fernen und Zahnscheibe von Vorschub-
achse lösen und entfernen (Schrauben-
dreher)
•
Lagersicherung außen lösen und ent-
fernen ( 2 Innensechskantschrauben) -
Vorschubachse nach außen abziehen
Montage
•
Vorschubachse (1 oder 2) einführen
•
Lagersicherung außen anbringen, Zahn-
scheibe aufbringen und durch Sicherungs-
ring befestigen
•
Freien Lauf der Achsen prüfen
Werkzeug
Sechskantschlüssel SW 7
Innensechskant 2,5 mm
Schraubendreher mittlere Größe
02/08 Rev. 20
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Anpresseinheit
Die Anpresseinheit ist mit zwei auf der Achse verschiebbaren, rollenden Preß- einheiten ausgerüstet - und kann durch Druck auf den seitlichen Öffnungshebel entlastet werden. Dadurch kann Material ein - oder ausgeführt werden.
Demontage
•
das hintere Gehäuse abbauen (siehe
Gehäuse
)
•
Anpressdruck durch Aushängen der
Feder
entlasten
•
Sicherungsring außen entfernen
•
Sicherungsring innen entfernen
•
Vierkantachse herausziehen
•
Anpressstücke bei Bedarf ersetzen
Montage
•
Vierkantachse einsetzen
•
Sicherungsring außen und innen
einsetzen
•
Andruckfeder
einhängen
•
Anpressstücke in Position bringen
Werkzeuge
Zange Sicherungsring
Spitzzange
02/08 Rev. 21
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Druckkopf
Der Druckkopf ist sehr empfindlich gegen statische Elektrizität ! Es ist also vor
Berührung des Bauteils sicherzustellen, daß keinerlei Ladungen auf den Druckkopf
übertragen werden. Dies gilt vor allem im ausgebauten Zustand.
Bitte beachten Sie, daß Beschädigungen nicht sofort festgestellt werden können sondern teilweise erst nach längeren Laufzeiten auftreten !
Aufnahme
Demontage
Achtung : Folgende Arbeiten dürfen nur nach Trennen der Netzverbindung also im spannungslosen Zustand durch- geführt werden !
•
Lösen der Achsfixierung durch Öffnen
der Rändelschraube
•
Aufschwenken der Thermoleiste nach
oben (Reinigungsposition) und anschließendes
Abziehen der Steckverbinder - Spannung und Signal
•
Öffnen der beiden Befestigungsschrauben ( 2
Innensechskantschrauben )
•
ENTLADEN !
Vorsichtiges Entnehmen
der Thermoleisteaus den Führungsstiften
02/08 Rev. 22
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Montage
•
ENTLADEN !
Einsetzen der Leiste in die
Führungsstifte
•
Fixieren mittels der beiden Befestigungs-
schrauben
•
Anschließen der Steckverbinder und
Positionierung/Fixierung mittels Rändel-
schraube
Werkzeuge
Innensechskant 2,5 mm
Einstellung
Muß eine Thermoleiste ersetzt werden, kann es, durch Fertigungstoleranzen in diesem Teil notwendig werden Justagearbeiten vorzunehmen ! Werkseitig wurde eine
Grundeinstellung vorgenommen, die nach Möglichkeit nicht verändert werden sollte
(Schrauben Sicherungslack).
•
bei der werkseitigen Grundeinstellung wird
die Positionsleiste auf ein durch eine Lehre
bestimmtes Maß eingestellt
•
Die Einstellung erfolgt mittels zweier Innen-
sechskantschrauben im Frontbereich des
Aufnahmeprofils
•
durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird die Thermoleiste nach vorne gestellt
- mit dem Uhrzeiger nach hinten
•
beim Einstellen auf die ideale Druckposition
müssen alle 5 Innensechskantschrauben gelöst
werden
•
mittels der beiden Innensechskantschrauben wird
die Thermoleiste in die korrekte Druckposition ge-
bracht (ideales Druckbild)
•
die fünf Innensechskantschrauben wieder sichern
02/08 Rev. 23
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Werkzeug
Innensechskant 2,5 mm
Innensechskant 1,5 mm
Anpressdruck
Die Anpresseinheit der Thermoleiste dient dazu, einen definierten gleichmäßigen
Andruck der Thermoleiste auf die Vorschubwalze herzustellen.
Je nach Materialbreite oder -stärke muß dieser Andruck angeglichen werden !
•
Dazu ist ein von außen zugänglicher
Anpress - Stellknopf vorgesehen ! In drei
Stufen wird hier der Anpressdruck eingestellt.
•
ein federndes Druckstück rastet in der
gewählten Position ein und verhindert das
versehentliche Verstellen des Andrucks
Anstellknopf
•
Montage / Demontage
•
durch Lösen des Sicherungsringes kann der
Einstellknopf gelöst und nach vorne abgezogen
Federwaage ankoppeln
werden.
Justage
- Einstellknopf auf Stufe klein (kurzer Strich)
- Kupplungsstück mit Andruckfeder ver -
binden
- Sicherungsschrauben lösen
- mittels Federwaage einen Zug von 8N
einstellen
- Schrauben sichern
Die Werte für Stufe mittel und groß ergeben sich automatisch !
Werkzeug
Zange Sicherungsring
Federwaage 0-50 N
Gabelschlüssel SW 7
Kupplungsstück
8N
Schraube n sichern
02/08 Rev. 24
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Materialführung
Die Materialführungist - aufgebaut auf zwei Achsen - mittels Klemmringen in den seitlichen Blechplatten fixiert. Die äußere Materialführung ist frei auf den Achsen verschiebbar - die innere Führung ist durch Klemmringe in der Nullposition fixiert.
In der inneren Materialführungsind die Material Lichtschranken eingebaut.
Demontage
•
Klemmringe außen lösen
•
Achsen herausziehen
•
Materialführungen ausbauen (Lichtschranken
beachten)
Montage
•
Materialführungen und Achsen wieder zu-
sammenfügen (Lichtschranken beachten)
•
Klemmringe innen und außen wieder in
Position bringen (eventuell mit Kleber
sichern)
•
innere Materialführungin Nullposition fixieren
(siehe Durchlaufschema) - äußere Führung auf
Materialbreiteeinstellen
02/08 Rev. 25
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Stanzenlichtschranke
Die Stanzen - Lichtschranken (Durchlicht/Reflex) sind in einem kombinierten Kunststoffteil untergebracht. Durch einen von außen zugänglichen Verstellknopf kann die
Lichtschranke in einem festgelegten Bereich bewegt werden.
Demontage
•
Lösen der Kreuzschlitzschraube im Einstellknopf
•
Zahnscheiben der Vorschubachsen 1 und 2
entfernen (siehe Vorschubwalzen)
•
Lichtschranken Mechanik kann nach hinten
entfernt und gegebenenfalls ersetzt werden
Montage
•
Lichtschranken Mechanik seitlich fetten und
einführen
•
Vorschub wieder montieren (siehe Vor-
schubwalzen)
•
Einstellknopf wieder mit Kreuzschlitz -
schraube festziehen (Nullposition beachten)
•
Lichtschranken Mechanik auf Leichtgängig-
keit prüfen.
Werkzeug
Kreuzschlitz Größe 1
02/08 Rev. 26
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Folientransport
Der Folientransport - bestehend aus Folienabwicklung, Folienumlenkdorn, Folientransportwalze und Folienaufrolldorn sowie der Foliensparautomatikist neben dem
Materialhandling der zweite wichtige Teil des Druckmoduls.
Folienabrolldorn
Demontage
•
Bremsfeder aushängen und selbstsichernde
Mutter lösen
•
Federtopf lösen und zum entfernen der Takt-
scheibe die Folienlichtschranke abbauen
•
Begrenzungsring, Justierfeder und Taktscheibe
entfernen ebenso die Federscheibe
•
Lösen der beiden Innensechskantschrauben und
Abziehen der Anlaufscheibe, anschließend kann der
Foliendorn nach außen abgezogen werden.
Montage
•
Einführen des Foliendornes und aufsetzen
der Lagerscheibe - fixieren mit den beiden
Innensechskantschrauben
•
Aufsetzen Federscheibe und Taktscheibe
•
Justagefeder, Begrenzungsstück und
Federtopf wieder mit selbst sichernder
Mutter verbinden
•
Folienende Lichtschrankewieder an -
bauen und Funktion überprüfen
•
Funktion der Abrollbremse und Lauf
des Abrollkerns überprüfen
Werkzeug
Gabelschlüssel SW 7
Innensechskant 2,5 mm
Federtopf
Taktscheibe
Folienende Lichtschranke
Bremsfeder
02/08 Rev. 27
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Folienaufrolldorn
Demontage
•
Rundriemen aushängen und selbstsichernde
Mutter lösen
•
Federtopf lösen und Begrenzungsring, Justier-
feder und Bremsscheibe entfernen ebenso die
Rundriemenscheibe
•
Lösen der beiden Innensechskantschrauben und
Abziehen der Anlaufscheibe, den Foliendorn nach
außen abziehen
Montage
•
Foliendorn einführen und Lagerscheibe, Rund-
riemenscheibe sowie Bremsscheibe aufstecken
•
Justagefeder, Begrenzungsstück und Federtopf
wieder mit selbst sichernder Mutter verbinden
•
Rundriemen wieder einsetzen
Werkzeug
Gabelschlüssel SW 7
Innensechskant 2,5 mm
Rundriemen
02/08 Rev. 28
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Foliennulllinie Einstellung
Durch die Verstellung der Anlaufscheibe des Abroll- und Aufrolldorns ist es möglich
Material und Foliennulllinie zueinander zu verschieben.
Justage
•
Lösen der Innensechskantschraube in der Anlauf-
scheibe
•
Verschieben der Anlaufscheibe zum gewählten
Nullpunkt und fixieren der Anlaufscheibe
Werkzeug
Innensechskant 2 mm
Folienkernbremse
Durch Einstellen des Federblechs kann die Klemmung des Pappkerns auf dem
Folienabroll- und Folienaufrollkern eingestellt werden.
•
Lösen der Kreuzschlitzschrauben und Einstellen
des Sicherungsbleches auf den gewünschten
Kerndurchmesser
•
Fixieren mit den Kreuzschlitzschrauben
•
sollte eines der Gewinde ausgerissen sein - Feder-
blech verschieben und wieder befestigen
Werkzeug
Kreuzschlitz Größe 1
02/08 Rev. 29
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Folienumlenkung
Der Folienumlenkdorn dient der berührungslosen Zuführung der Folie zur
Thermoleiste.
Demontage / Montage
•
Lösen der Befestigungsschraube im Gußblock
•
der Umlenkdorn kann nach vorne abgenommen
werden
Werkzeug
Steckschlüssel SW 10
Folienumlenkung
Folientransport/-rolle
Folientransport und Materialtransport sind im Normalzustand 1 : 1 gekoppelt. Der
Folienvorschub wird über die Folientransportwalze besorgt - die Aufwicklung mittels
Rutschkupplung durch den Aufwickeldorn. Bei aktiver Foliensparautomatikwird die
Thermoleiste abgehoben und der Folienmotor stoppt.
Demontage
•
Lösen der drei Befestigungsmuttern Folien-
motor - abstreifen Rundriemen und abziehen
des Motors
•
Lösen des Sicherungsringes
•
Abziehen des Zahnrads
•
die Folientransportwalze kann nach vorne
herausgezogen werden
Kontaktfede
Sicherungsrin
02/08 Rev. 30
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Montage
•
Folientransportwalze von vorn einführen
•
Zahnrad aufsetzen und mittels Sicherungs-
ring fixieren - Walze auf leichtgängigen Lauf
prüfen
•
Motor mittels der drei Muttern wieder be -
festigen - Zahnräder müssen genau greifen
•
Rundriemen einsetzen
Werkzeug
Steckschlüssel SW 7
Folienende - Lichtschranke
Durch die Folienlichtschranke wird sichergestellt, daß kein Druckvorgang stattfindet, wenn keine Folie eingelegt, die Folie gerissen oder die Folie am Ende des Vorrats ist ! Dies geschieht durch Überwachung der Bewegungen einer
Taktscheibe .
Montage / Demontage
•
Lösen der Innensechskantschraube am
Befestigungsdorn
•
Austausch der Lichtschranke bei Bedarf
•
Befestigen mittels der Kreuzschlitzschraube
Folienende Lichtschranke
Werkzeug
Sechskantschraube SW 2,5
02/08 Rev. 31
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Foliensparautomatik
Die Foliensparautomatik wird aktiviert durch das Anheben der Thermoleisteund gleichzeitiges Stoppen des Folientransports.
Demontage / Montage
•
Lösen der Kulissen Lichtschranke mittels
einer Kreuzschlitzschraube
•
Aushängen der Andruckfeder
•
Entfernen des Liftmotors durch lösen der
drei Innensechskantschrauben
•
Taktscheibe kann durch lösen einer Innensechs-
kantschraube verdreht werden
•
Lifthebel durch lösen der Innensechs-
kantschraube entfernen
•
Anpreßscheibe durch lösen der Innen-
sechskantschraube von der Achse ab-
ziehen
02/08 Rev. 32
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Druckkopf wechseln
Anm.: Eine Beschreibung hierzu finden Sie im Service-Handbuch
TTX x50/Wildcats, Themenbereich "Service Druckmodul", Abschnitt
"Druckkopf".
Druckkopfposition einstellen
Anm.: Eine Beschreibung des Einstellvorgangs finden Sie im Service-
Handbuch TTX x50/Wildcats, Themenbereich "Service Druckmodul",
Abschnitt "Druckkopf".
Materialzuführung
Die Materialzuführung besteht aus dem Hubtisch - der zugehörigen Bewegungsmimik, dem Etikettenanschlag und der Separier - Einrichtung. Überwacht wird diese
Einrichtung durch die Sensoren - Materialgeschwindigkeit, Materialposition und
Magazin - Endposition. Aus der Materialzuführung können - Einzeletiketten, Streifen
Etiketten und Leporello Etiketten verarbeitet werden.
Hubtisch
Der Hubtisch dient der Ablage des Etikettenstapels - aus diesem Stapel werden die
Etiketten vereinzelt und dem Drucker zugeführt.
Demontage - Montage
•
durch Lösen der beiden Klemmringe
kann der Hubtisch von den beiden
Haltestangen abgezogen werden
Werkzeug
Schraubenzieher klein
Etikettenanschlag
Der Etikettenanschlag dient dazu die Etiketten in der vorderen Nullposition des
Stapels zu fixieren.
02/08 Rev. 33
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Demontage - Montage
•
durch Lösen der beiden Kreuzschlitz-
schrauben kann das Anschlagblech
gelöst und entfernt werden
Werkzeug
Kreuzschlitz Größe 1
Hubmechanik
Durch die Hubmechanik wird der Hubtisch in die aktuell geforderte Position gebracht - die Bewegung wird durch eine Lichtschranke überwacht - die Nullposition in der unteren Lage durch einen mechanischen Endschalter. An der Hubmechanik fixiert befindet sich die Separiereinrichtung deren Position ebenfalls durch einen Sensor
überwacht wird. Das Zusammenspiel dieser Komponenten ist äußerst diffizil und daher für die Funktion der Maschine sehr wichtig.
Um Arbeiten an dieser Einheit durchführen zu können muß sie komplett ausgebaut werden ! Lediglich das Antriebsrad kann von außen gewechselt werden.
Demontage - Montage
•
entfernen der hinteren Haube (siehe
Gehäuse)
•
ausbauen der Platinen und des
Platinenträger (siehe Elektronik)
•
das Transportrad der Separierein -
richtung durch Lösen des Klemm -
ringes abziehen und eventuell
tauschen oder reinigen
•
die komplette Einheit kann durch
Lösen der vier Innensechskant -
schrauben nach hinten entfernt
werden
Werkzeug
Innensechskant SW 3
Kreuzschlitz Größe 1
Schraubenzieher
02/08 Rev. 34
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Hubmotor
Der Hubmotor bewegt den Hubtisch und damit den Etiketten Stapel - mit den
Displaytasten UP und DOWN kann der Hubmotor manuell gesteuert werden.
Der Hubmotor und die Gewindestange werden miteinander verklebt und können nur zusammen getauscht werden !
Motorschrauben mit 30 N anziehen
Demontage - Montage
•
hinteres Gehäuse abbauen (siehe Gehäuse)
•
Platinen und Platinenträger ausbauen (siehe
Elektronik)
•
Hubmechanik ausbauen (siehe Hubmechanik)
•
untere Gußplatte lösen (2 Innensechskant-
schrauben)
•
Sechskantmutter von Gewindestange
abschrauben
•
Hubtisch Befestigung entfernen
•
Motor Befestigungsschrauben (2 Stück) lösen und
Motor incl. Gewindestange entfernen
•
neuen Motor und Gewindestange reinigen (Azeton oder
Reinigungsbenzin) verkleben vor Ort
Loctite 648
•
Motor und Gewindestange mit Loctite 648 verkleben
und sofort wieder in umgekehrter Reihenfolge ein-
bauen
•
Sechskantmutter min. 20 mm vor dem unteren Ende
der Gewindestange positionieren
•
komplette Mechanik aufrecht stellen und den Lagerblock
nach unten pressen und damit die Gewindestange in die
Endposition bringen
•
Kleber härtet nach circa 30 Minuten aus – die Mechanik
kann jedoch bereits wieder eingebaut werden
Werkzeug
Innensechskant SW 2,5
Innensechskant SW 3
Kreuzschlitz Größe 1
Kleber Loctite 648 min. 20 mm nach unten drücken
02/08 Rev. 35
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Magazin Endschalter
Der Schalter dient dazu die Bewegung des Magazins im unteren Nullpunkt zu stoppen.
Die Funktion des Schalters kann am Gerät überprüft werden (siehe Elektronik).
Demontage - Montage
•
durch Lösen der Innensechskant -
schraube kann der Schalter incl. Montage-
winkel gelöst und eventuell getauscht werden
Werkzeug
Innensechskant SW 3
Micro Schalter
Magazin Lichtschranke
Wird ein neuer Stapel Etiketten eingelegt - wird bis zum Abdecken dieses Sensors - der Hubmotor mit hoher Geschwindigkeit angesteuert. Dadurch verkürzen sich die
Wartezeiten zwischen den Ladevorgängen. Erkennt der Sensor die Etiketten wird mit langsamer Geschwindigkeit bis zur Separierposition gefahren. Die Funktion des
Sensors kann am Gerät überprüft werden (siehe Elektronik).
Demontage - Montage
•
der Sensor ist mit der Frontplatte ver -
klebt und muß bei Fehlfunktion vor -
sichtig heraus geklopft werden
•
neuen Sensor einkleben
Sensor
Werkzeug
Durchschlag
Kleber
Achtung : Es ist darauf zu achten, daß der Sensor bündig mit der Frontplatte ist.
02/08 Rev. 36
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Separier-Lichtschranke
Dieser Sensor dient dazu während des laufenden Vorgangs eine konstante Materialhöhe an der Separierkante zu halten. Der Sensor kann am Gerät überprüft werden
(siehe Elektronik).
Demontage - Montage
•
durch Lösen der Befestigungs-
schraube kann die Lichtschranke
vom Gußteil gelöst und falls not-
wendig getauscht werden
Werkzeug
Kreuzschlitz Größe 1
Innensechskant SW 3
Justage
•
lösen der Befestigungsschraube
Blechfahne
•
Endmaß ( 6 mm) innerhalb der Licht-
schranke in Position bringen und
Blechfahne justieren
•
Schraube anziehen
Einstellmaß 6 mm
Befestigungsschraube
Achtung : Die Feder muß im unteren Befestigungsloch des Blechwinkels angebracht werden !
02/08 Rev. 37
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Antriebsmotor
Dieser Motor führt nach erfolgreicher Separierung das Etikett dem Druckmodul zu. Die komplette Separier - und Antriebseinheit ist federnd aufgehängt und wird durch
Federkraft angepreßt.
Demontage - Montage
•
das Antriebsrad durch Lösen des
Klemmringes entfernen
•
durch Lösen der Innensechskant -
schraube kann das Positionierblech
entfernt werden
•
Sprengring mit Zange entfernen
•
Motor kann abgezogen werden - die
Feder beachten
•
Antriebswelle von Motor lösen ( Innen-
sechskantschraube)
•
Motor tauschen
Werkzeug
Zange
Innensechskant SW 2
Innensechskant SW 2,5
Innensechskant SW 3
02/08 Rev. 38
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Antriebsrad
Mittels dieses Rades wird das Etikett durch die Separierkante geführt und dann dem eigentlichen Druckmodul zugeführt.
Demontage - Montage
•
dieser Arbeitsschritt kann ohne
Demontage der kompletten Hub-
mechanik durchgeführt werden
•
den Klemmring auf der Antriebsachse
entfernen, dann kann das Antriebsrad
nach vorne entnommen werden
Achtung : Das Antriebsrad muß regelmäßig von Papierstaub und anderen
Ablagerungen gereinigt werden – sonst erfolgt kein Transport !
Das Antriebsrad muß absolut leicht laufen.
Werkzeug
Schraubenzieher
Reinigungsbenzin
Separierkante
Die Separierkante sorgt dafür, daß immer nur ein Etikett dem Druckmodul zur Weiterverarbeitung zugeführt wird. Dies erfolgt durch Einstellung des Durchlaßspalts auf ein
Maß welches minimal etwas größer als eine Etikettenstärke - und maximal geringfügig kleiner als die doppelte Etikettenstärke ist.
Demontage - Montage
•
Hubmechanik komplett ausbauen
(siehe Hubmechanik)
•
Separierkante je nach Fehlerfall neu
justieren oder von der Hubmechanik
abbauen (siehe Separiermotor)
•
die Andruckfeder kann getauscht werden
02/08 Rev. 39
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
•
durch Lösen der selbst sichernden Sechs-
kantmutter werden Separierkante - Federn
und Justageeinheit zugänglich
•
die Justageeinheit mit den Positionsreitern
aus der Separierkante schrauben und
eventuell ersetzen
•
die Druckfedern auf den Führungsbolzen
können nun getauscht werden
•
bei der Montage ist auf Leichtgängigkeit
aller Teile zu achten - die Vollständigkeit
ist zu überprüfen
Werkzeug
Fühlerlehre
Sechskantschlüssel SW 6
Justage
•
um das Einstellmaß der Separierkante zu justieren vorgehen wie folgt beschrieben
•
Separierkante mit der Einstellschraube auf Nulleinstellung bringen - d.h. die vier
Paßscheiben begrenzen das Federspiel
•
anschließend die selbstsichernde Sechskantmutter so aufschrauben, daß ein Spalt von
0.9 mm zwischen Mutter und Separierkante bleibt
•
Einstellung mit Fühlerlehre vornehmen
Einstellschraub
Paßscheibe
Separierspalt
Einstellbereich :
Sicherungsmutt
02/08 Rev. 40
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
•
dabei die Spannrolle, die Rolle 1 und den Feststellring abziehen und aufbewahren
Feststellring Rolle
•
die Anpressrollen zusammen mit der Achse ausbauen
Spannrolle
Anpressrolle
•
die hintere Achse lockern (zwei Innensechskantschrauben)
02/08 Rev. 42
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
•
den ZSB und die neue Vorschubachse gemeinsam einbauen – dabei auf die
Riemenführung achten. Der Zahnriemen muß um die Vorschubachse und die beiden
Zahnscheiben der Option laufen
Zahnriemen
•
vordere Achse wieder einführen – dabei Rolle 1, Feststellring und Spannrolle wieder
aufziehen die Achse in die entsprechende Buchse der Gußplatte einführen – der ZSB
hängt senkrecht nach unten
•
zweite Achse herausziehen – Abstandsbuchse 8 mm zwischen ZSB und Gußplatte
einpassen ZSB nach oben schwenken und die Achse wieder einführen
Abstandsbuchse
•
die Transportachsen müssen absolut leichtgängig sein dazu die inneren
Innensechskantschrauben an der vorderen und hinteren Achse anziehen (innere
Lagerplatte stützt sich gegen Buchse, Buchse stützt sich gegen Gußplatte)
02/08 Rev. 43
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
•
äußere Lagerplatte so verschieben, daß die Achsen 2/10 – 3/10 mm Spiel aufweisen, die
Achsen müssen sich leichtgängig drehen – dann die beiden äußeren
Innensechskantschrauben der vorderen und hinteren Achse anziehen
•
benutzen Sie nun die Innensechskantschraube in der äußeren Lagerplatte um den ZSB
zwischen den beiden Blechplatten zu fixieren, der komplette ZSB wird durch diese
Schraube in Richtung Gußblock gedrückt und fixiert
Fixierschraube
•
die Anpressrolle wieder einbauen – Achtung die Beilagscheiben im inneren Bereich nicht
vergessen, es muß sich hier ein Abstand von 2 mm ergeben
2 mm
•
die Andruckfeder für die Anpressrollen auf der Vorschubachse gegen die neue Feder
02/08 Rev. 44
tauschen
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
•
den Hebel auf der Vierkantachse (Anpressrollen) um 90 Grad drehen
•
Power Stacker Vorbereitung einbauen, hierzu das Diodenkabel in den Drucker einbauen,
5poliger Diodenstecker an der Rückseite des Druckers, 4poliger Stecker auf I/O Platine
CN 23 und 6poliger Stecker auf I/O Platine CN 26
CN 23 CN 26
02/08 Rev. 45
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
•
die Abweiser müssen in folgender Reihenfolge am Profil angebracht werden
1 Keil (e) (starker Teile nach oben !)
2 Abweiser Folie
Keil
Folie
Keil
Folie
Glasfase
•
Lichtschrankeauf CN 17 I/O Platineanstecken – vergewissern Sie sich im Sensor Menü
unter Punkt M xx, daß M 15 angezeigt wird also die Material Lichtschranke deaktiviert ist
CN 17
•
aktivieren Sie die Short Tag Option unter Menü Punkt SECF (Anwahl YES)
OFFLI
INFO PRTP IFAC SYSP
EMUL
NACH
SENS
PUNS
FMOD
OMOD
SMOD
MMOD
LPOS
SECF YES?
02/08 Rev. 46
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Elektronik
Bevor Arbeiten an der Elektronik durchgeführt werden - muß das Gerät vom Netz getrennt werden ! Es ist sicherzustellen, daß statische Ladungen abgebaut werden bevor elektronische Teile berührt werden!
Die allgemeinen Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit elektronischen
Geräten sind zu beachten. Diese Arbeiten dürfen nur durch dazu ausgebildetes
Fachpersonal durchgeführt werden.
Panel
Bedienpanel
Demontage / Montage
•
nach dem Öffnen der Rückhaube kann
das Anschlußkabel des Bedienpanel
abgesteckt werden
•
Stecker an der CPU Platine abstecken
•
Lösen zweier Kreuzschlitzschrauben
an der vorderen Frontplatte, das
Bedienfeld mit Gehäuse abnehmen
•
mittels einer Kreuzschlitzschraube kann
die Display Platine aus dem Gehäuse ge-
löst und eventuell getauscht werden
•
beim Einbau beachten - das Anschlußkabel
muß frei und ungequetscht verlaufen
Werkzeug
Kreuzschlitz Größe 1
02/08 Rev. 47
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Transformator
Vor Arbeiten an diesem Teil unbedingt die Netzverbindung trennen !!!!
Demontage / Montage
•
nach dem Öffnen der Rückhaube können
die Anschlußkabel abgesteckt werden
dazu gehören die Anschlüsse am Netzfilter
und der Platine (Belegung siehe Schaltpläne)
•
Lösen der Befestigungsschraube im Boden-
blech (1 Innensechskantschraube)
•
der Transformator kann entnommen und bei
Bedarf ausgetauscht werden
Werkzeug
Innensechskantschlüssel 5 mm
Netzanschluß Teil
Netzfilter - Hauptschalter, Spannungswahlschalter und Sicherungseinheit bilden bei diesem Gerät eine Funktionseinheit. Zu wechselnist diese Einheit komplett - mit
Ausnahme der Sicherungen ! Diese sind bei Fehlfunktion - je nach gewählter
Netzspannung separat zu tauschen !
Achtung: Vor Arbeiten an dieser Einheit unbedingt Gerät vom Netz trennen !!!
Demontage / Montage
•
Sicherungen bei Bedarf durch Entnahme der
Sícherungsschublade tauschen
•
beim Tausch auf Ersatz durch entsprechenden
Wert achten !!!!!
02/08 Rev. 48
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
•
Verbindungen zwischen Transformator und
Filtereinheit abstecken
•
Filtereinheit mittels zweier Kreuzschlitzschrauben
lösen und entnehmen
Werkzeug
Kreuzschlitz Größe 1
02/08 Rev. 49
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
I/O Platine
Bei der I/O Platine handelt es sich um das Board, welches die SensorenSchrittmotoren
- Netzteil und Optionen steuert. Auf diesem Board werden die entsprechenden
Einstellungen vorgenommen - auch befinden sich hier bis auf Schnittstellenund
Bedienfeld alle entsprechenden Steckverbindungen.
Demontage / Montage
•
Lösen der entsprechenden Steckverbinder
•
Lösen der Befestigungsschrauben am Board
- ohne Optionsboard 3 Kreuzschlitzschrauben
- Optionsboard mittels 1 Innensechskant -
schraube
•
vorsichtiges Abziehen der I/O Platine vom
CPU Board
•
es ist darauf zu achten, daß die Steckverbinder
beim Auf-/Abstecken nicht beschädigt werden
Justage
•
siehe Sensoren
Werkzeug
Kreuzschlitz Größe 1
02/08 Rev. 50
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Options Platine
Unter Options Platinen sind Platinen zu verstehen die je nach Anwendung unterschiedliche Funktionen erfüllen - kontaktiert und befestigt - an immer den gleichen
Punkten. Dazu gehören auch die entsprechenden Kabel und Verbinder. Bei dem vorliegenden Gerät wird die Options Platine benutzt um zusätzliche zwei
Schrittmotoren anzutreiben.
Demontage / Montage
•
Lösen der Steckverbinder
•
Öffnen der Befestigungsschraube (1 Innen-
sechskantschraube)
•
Abziehen der Options Platine
CPU Platine
Beim CPU Board handelt es sich um das steuernde Bauteil des Gerätes. Enthalten sind darauf der Prozessor - Memory - Schnittstellen (RS 232 - Centronics sowie RS
485) – Bedienfeld Anschluß und Programm-/Fontspeicher.
Demontage / Montage
•
Demontage des I/O Boards und eventuelles
Options Board (siehe I/O Board)
•
Lösen der Steckverbindungen (Bedienfeld -
Centronics - RS 232 oder RS 485)
•
Lösen der Befestigungsschrauben ( 3 Kreuz-
schlitzschrauben - 1 Bolzen), das Board kann
entnommen und ersetzt werden
•
bei der Montage ist auf einwandfreies Ver-
legen der Verbindungskabel zu achten
•
beim Aufstecken des I/O Boards ist auf
exakte Kontaktierung zu achten
Werkzeug
Gabelschlüssel SW 7
Kreuzschlitz Größe 1
02/08 Rev. 51
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Sensoren
Unter Sensoren verstehen wir die Erfassungsinstrumente des Gerätes. Darunter fallen
Stanzen-LichtschrankeFolienende-Lichtschranke, Materialende-Lichtschranke,
Kopfpositions-Sensor, Messer-Lichtschranke, Deckelschalter und eventuelle
Optionen. Alle diese Sensoren können auf Funktion geprüft - und eventuell auf einen bestimmten Wert eingestellt werden.
Übersicht Sensor-Einstellung
Sensor
(LS = Lichtschranke)
Stanzen-LS /
Durchlicht ohne Material in LS mit Material
P7
Test- punkt
Testpunkt:
Wert
Stanzen-LS / Reflex ohne Material in LS, Deckel geschlossen
P5 mit Material
Reflexbalken
Folienende-LS
Druckkopf-LS
(Kopfposition)
Display:
Parameter
Pxxx
Rxxx
Display:
Wert
7
> 7
7
Sensor in einem Loch (frei) der Taktscheibe
Sensor verdeckt
Sensor im Schlitz/Loch (frei)
(Sparposition, geliftet)
Sensor verdeckt
(Druckposition, abgesenkt)
P8 CN34 P8 gegen Uhrzeigersinn bis auf
Anschlag drehen.
> 2,5 V
P4 CN32 P4 gegen Uhrzeigersinn bis auf
Anschlag drehen.
> 2,5 V
> 7
0...9
10...255
0
Fxx 0
15
Hxx 0
15
Materialende-LS
Separier-LS ohne Material (LS frei) mit Material
Geschwindigkeits-LS ohne Material mit Material
Magazin oben (LS frei)
Magazin nicht oben
Magazin Endschalter Magazin unten (LS frei)
Magazin-LS (Reflex) Ohne Material (LS frei)
Kopfspannung Druckkopf
prüfen Cxx prüfen
P1 CN30 < 0,3 V
> 2,5 V
Mxx
P9 CN33 < 0,3 V
> 2,5 V
P2 CN31 < 0,3 V
> 2,5 V prüfen
Oxx
Uxx
Dxx prüfen
P6 CB14 max. Wert
Sxx
HVxx
0
15
0
15
0
15
0
15
0
15
0...2
99
ACHTUNG! – Beim Einstellen der Druckkopfspannung nicht das Gehäuse als Massekontakt benutzen, sondern unbedingt den Massekontakt auf der I/O-Platine! Vor dem Einstellen der
Spannung die Kopftemperatur (HV) auf 99 stellen. Dazu im Online-Modus die CUT+FEED
Tasten drücken und dann mit der FEED-Taste den angezeigten Wert auf 99 stellen.
02/08 Rev. 52
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Materialende-Lichtschranke
Die Materialende-Lichtschranke dient dazu, vor Beschädigung eines wichtigen
Bauteils (z.B. der Thermoleiste) das Gerät zu stoppen und eine Fehlfunktion anzuzeigen. Außerdem sorgt dieser Sensor für die nahtlose Versorgung des
Druckmoduls mit dem nächsten Etikett.
Demontage / Montage
•
die Materialendelichtschranke sitzt in der
Geräte innenseitigen Materialführung
•
zur Montage / Demontage folgen Sie den
Anweisungen Vorschubeinheit (siehe
Materialführung)
•
die Lichtschranke ist mit der Führung ver-
klebt und kann nur als ZSB getauscht
werden
Justage
Anschluß : CN 9
Testpunkt : CN 30
Parameter : M xx
- siehe Diagramm-
•
die Überprüfung des Sensors mittels der Parameter Einstellung (SCHK) wird im
User Manual beschrieben
•
über das Menü den Unterpunkt M xx anwählen
•
ohne Material - Anzeige ‘M 0‘ einen Wert von < 0,3 V an Testpunkt CN 30 mit Poti P1
einstellen
•
mit Material zeigt die Anzeige ‘M 15’
02/08 Rev. 53
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Geschwindigkeits - Lichtschranke
Dieser Sensor dient dazu - zum sicheren Gewährleisten des Einzugs in die
Anpresseinheit die Geschwindigkeit des Vorschubs kurzfristig abzusenken.
Demontage / Montage
•
die Geschwindigkeits Lichtschranke sitzt in der
Geräte innenseitigen Materialführung.
•
zur Montage / Demontage folgen Sie den
Anweisungen Vorschubeinheit (siehe
Materialführung)
•
die Lichtschranke ist mit der Führung ver-
klebt und kann nur als ZSB getauscht
werden
Justage
Anschluß : CN 17
Testpunkt : CN 33
Parameter : O xx
- siehe Diagramm-
•
die Überprüfung des Sensors mittels der Parameter Einstellung (SCHK) wird im
User Manual beschrieben
•
über das Menü den Unterpunkt O xx anwählen
•
ohne Material - Anzeige ‘O 0‘ einen Wert von < 0,3 V an Testpunkt CN 33 mit Poti P9
einstellen
•
mit Material zeigt die Anzeige ‘O 15’
02/08 Rev. 54
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Magazin-Lichtschranke
Die Magazin-Lichtschranke regelt die Geschwindigkeit, mit welcher der Hubtisch nach oben fährt um einen neuen Stapel Etiketten der Separiereinrichtung zuzuführen.
Demontage / Montage
•
die Magazin Lichtschranke sitzt in der
Frontplatte.
•
zur Montage / Demontage folgen Sie den
Anweisungen Hubtisch Mechanik.
•
die Lichtschranke ist mit der Frontplatte ver-
klebt
Justage
Anschluß : CN 14
Testpunkt : keiner
Parameter : S xx
- siehe Diagramm -
•
die Überprüfung des Sensors mittels der Parameter Einstellung (SCHK) wird im
User Manual beschrieben
•
über das Menü den Unterpunkt S xx anwählen
•
bei nicht abgedecktem Sensor muß sich ein Wert zwischen 0 - 2 ergeben
•
bei abgedecktem Sensor mit Poti P6 einen möglichst hohen Wert einstellen - dieser
Wert schwankt je nach Sensor
Achtung : Wichtig ist eine große Differenz zwischen nicht abgedeckt und abgedeckt !
02/08 Rev. 55
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Separier-Lichtschranke
Die SeparierLichtschranke dient dazu, die Materialposition vor der Separierkante in ständig gleichbleibender Position zu halten
Demontage / Montage
•
die Separier Lichtschranke sitzt an der
Hubtisch Mechanik und kontrolliert die
Position der Separiereinheit.
•
zur Montage / Demontage folgen Sie den
Anweisungen Hubtisch Mechanik.
Justage
Anschluß : CN 10
Testpunkt : CN 31
Parameter : U xx
- siehe Diagramm -
•
die Überprüfung des Sensors mittels der Parameter Einstellung (SCHK) wird im
User Manual beschrieben
•
über das Menü den Unterpunkt U xx anwählen
•
ohne Material - Anzeige ‘U 0‘ einen Wert von < 0,3 V an Testpunkt CN 31 mit Poti P2
einstellen
•
mit Material zeigt die Anzeige ‘U 15’
02/08 Rev. 56
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Magazin-Endschalter
Der Endschalter stellt sicher, daß das leere Magazin in der Abwärtsbewegung rechtzeitig in der Nullposition gestoppt wird.
Demontage / Montage
•
der Endschalter sitzt an der HubtischMechanik
am unteren Gußteil.
•
zur Montage / Demontage folgen Sie den
Anweisungen Hubtisch Mechanik.
Justage
Anschluß : JP 3
Testpunkt : keiner
Parameter : D xx
- siehe Optionsboard -
•
die Überprüfung des Sensors mittels der Parameter Einstellung (SCHK) wird im
User Manual beschrieben
•
über das Menü den Unterpunkt D xx anwählen
•
die Schaltfunktion kann überprüft werden
02/08 Rev. 57
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Stanzen-Lichtschranke
Die Stanzen-Lichtschranke dient zum Erkennen des Anfangs/Endes eines neuen
Etiketts ! Unterschiedliche Ausformungen des Labels (z.B. rechteckig oder rund) - verschiedene Materialien (z.B. Karton oder Selbstklebematerial) - oder auch verschiedene Anforderungen (z.B. Durchlicht oder Reflex) erfordern variable
Lösungen dieses Problems. Dazu kommen gesteigerte Anforderungen an die
Variablen des Materials - wie z.B. die Lichtdurchlässigkeit !
Die Durchlichtund die Reflex-Lichtschranke sind beide in einem gemeinsamen
Gehäuse untergebracht.
Durchlicht-Lichtschranke
Demontage / Montage
•
die Stanzenlichtschranken sitzen in der
Vorschubeinheit - Ihre Position ist von
außen zu verstellen
•
zur Montage / Demontage folgen Sie den
Anweisungen Vorschubeinheit (Stanzen -
Lichtschranke).
Justage
Anschluß : CN 15
Testpunkt : keiner
Parameter : Pxxx
- siehe Diagramm -
•
die Überprüfung des Sensors mittels der Parameter Einstellung (SCHK) wird im
User Manual beschrieben
•
den Menüpunkt Pxxx anwählen - und mit dem Potentiometer P7 einen Anzeigewert
von ‘P 7’ einstellen - ohne Material !
•
mit Material muß sich ein Wert größer ‘P 7’ ergeben
02/08 Rev. 58
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Reflex-Lichtschranke
Achtung dieser Sensor ist optional und eventuell in Ihrem Gerät nicht vorhanden !
Demontage / Montage
•
die Stanzenlichtschranken sitzen in der
Vorschubeinheit - Ihre Position ist von
außen zu verstellen
•
zur Montage / Demontage folgen Sie den
Anweisungen Vorschubeinheit (Stanzen -
Lichtschranke).
Justage
Anschluß : CN 13
Testpunkt : keiner
Parameter : Rxxx
- siehe Diagramm -
•
die Überprüfung des Sensors mittels der Parameter Einstellung (SCHK) wird im
Technischen Manual beschrieben
•
den Menüpunkt Rxxx anwählen - und mit dem Potentiometer P5 einen Anzeigewert
von ‘R 7’ einstellen - ohne Material !
•
mit Material muß sich ein Wert größer ‘R 7’ ergeben
02/08 Rev. 59
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Kopfposition - Lichtschranke
Mittels dieses Sensors wird die aktuelle Position der Thermoleiste überprüft .
Demontage / Montage
•
die Positionslichtschranke sitzt am Druck-
modul bei der Liftmechanik
•
zur Montage / Demontage folgen Sie den
Anweisungen Folientransport (Folienspar-
automatik)
Justage
Anschluß : CN 12
Testpunkt : CN 32
Parameter : H xx
- siehe Diagramm -
•
die Überprüfung des Sensors mittels der Parameter Einstellung (SCHK) wird im
Technischen Manual beschrieben
•
über das Menü den Unterpunkt H xx anwählen
•
ohne Taktscheibe (Schlitz) - Anzeige ‘H 0‘ einen Wert von < 0,3 V an Testpunkt CN 32
mit Poti P4 einstellen - mit Taktscheibe im Sensor wird die Anzeige ‘H 15’ zeigen
02/08 Rev. 60
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Folienende - Lichtschranke
Die Folienende - Lichtschranke überwacht den Transport - also die Bewegung des
Farbbandes. Sobald diese Bewegung unterbleibt - obwohl sie stattfinden sollte -
(berücksichtigt werden also druckfreie Zonen bei aktivierter Foliensparautomatik) erfolgt eine Fehlermeldung und der Druckvorgang wird gestoppt.
Demontage / Montage
•
die Folienende Lichtschranke sitzt am Druck-
modul - an der Taktscheibe des Folienab-
wickeldornes
•
zur Montage / Demontage folgen Sie den
Anweisungen Folientransport (Folienende-
Lichtschranke).
Justage
Anschluß : CN 16
Testpunkt : CN 34
Parameter : F xx
- siehe Diagramm -
•
die Überprüfung des Sensors mittels der Parameter Einstellung (SCHK) wird im
Technischen Manual beschrieben
•
über das Menü den Unterpunkt F xx anwählen
•
ohne Taktscheibe (Schlitz) - Anzeige ‘F 0‘ einen Wert von < 0,3 V an Testpunkt CN 34
mit Poti P8 einstellen - mit Taktscheibe soll die Anzeige ‘F 15’ zeigen
02/08 Rev. 61
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Lüfter
Um ein Überhitzen zu vermeiden ist in das Gerät ein konstant laufender Lüfter integriert !
Demontage / Montage
•
Lüfter und Lüftergitter sind miteinander ver-
klemmt und dadurch an der hinteren Haube
befestigt
•
die Klemmung durch behutsames abhebeln
des Lüfters lösen
•
Lösen der Steckverbindung - kontaktiert an
CN 35 I/O Board
- siehe Diagramm -
•
Gitter und Lüfter können getauscht werden
Anschluß Druckkopf
Als Druckkopf wird ein Near Edge Typ eingesetzt. Die Verbindung zwischen Druckkopf und Elektronik erfolgt über zwei Anschlußkabel ! Mechanische Einstellmöglichkeiten siehe Druckmodul - elektronisch kann die Höhe der Versorgungsspannung sowie der aktuelle Widerstandswert und die Energieversorgung der Druckkopf eingestellt werden.
Unbedingt vor Wechseln der Leiste - das Gerät abschalten - die Spannung abbauen lassen und Statik entladen !
Demontage / Montage
•
die Steckverbinder an der Druckkopf
sind kodiert und können nicht falsch an-
gesteckt werden
•
auf der I/O Platine Stecker CN 29 (Power)
und CN 8 (Signal) benutzen
- siehe Diagramm -
•
Montage und Demontage der Druckkopf
siehe Druckmodul (Druckkopf)
02/08 Rev. 62
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Justage Spannung Druckkopf
Achtung eine falsche Einstellung kann die Druckkopf zerstören !
•
im Online Modus die Tasten ‘FEED’ und ‘CUT’ gleichzeitig betätigen - ‘HV99’ einstellen
(siehe User Manual)
•
die Kopfspannung an Testpunkt CN 29 - mittels Potentiometer R 25 - auf einen Wert von
+25,5 V einstellen
- siehe Diagramm -
02/08 Rev. 63
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Widerstandswert des Druckkopfes
Um eine optimale Druckqualitätzu erreichen - und durch ausgewogene
Energieversorgung die Lebenszeit der Druckkopf zu erhöhen, ist es notwendig den
Widerstandswert der Leiste (der bei jeder Leiste unterschiedlich ist) einzugeben.
Achtung ein falscher Wert kann den Druckkopf zerstören !
Der Wert ist auf einem Aufkleber auf dem Druckkopf sichtbar aufgedruckt.
•
im Offline Modus gleichzeitig die Tasten ‘FEED’ und ‘CUT’ drücken es erscheint INFO
•
Taste ‘CUT’ drücken bis SYSP erscheint
•
Taste ‘ON/OFFLINE’ drücken es erscheint EMUL
•
Taste ‘CUT’ drücken bis HRES erscheint
•
Taste ‘ON/OFFLINE’ drücken und der eingestellte Wert xxxx erscheint
•
mit den Tasten ‘FEED’ und ‘CUT’ den Wert einstellen ( 1000 bis 1500)
•
die Taste ‘ON/OFFLINE’ drücken um den Wert zu bestätigen es erscheint HRES
•
gleichzeitiges drücken von ‘FEED’ und ‘CUT’ führt zurück zum OFFLINE Modus
Energieversorgung des Druckkopfes (Temperatur)
•
während des Druckvorganges - also im Online Modus kann die Energieversorgung
der Leiste reguliert werden
•
Einstellwerte von HV 1 - 99 sind möglich (1 = minimal 99 = maximal)
•
drücken Sie im ON Modus die Tasten FEED und CUT gleichzeitig
•
es erscheint z.B. HV 50
•
mit der Taste FEED erhöhen Sie den Wert – mit CUT senken Sie den Wert
•
mit ENTER übernehmen Sie den Wert
02/08 Rev. 64
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Netzanschluß
Beim Netzanschlußdes Gerätes handelt es sich um eine Kombinationseinheit - bestehend aus Netzanschluß - Spannungswahlschalter - Sicherungseinschub und
Netzschalter. Diese Einheit enthält außerdem den sogenannten Netzfilter.
Über diese Einheit wird verhindert das Störimpulse in das Gerät - oder aus dem Gerät ins Netz dringen.
Achtung - Netzspannung und am Spannungswahlschalter eingestellte Spannung müssen übereinstimmen - sonst kann das Gerät zerstört werden !
Vor Arbeiten am Netzanschluß- unbedingt das Gerät vom Netz trennen !
Demontage / Montage
•
Netzkabel abziehen
•
Lösen der zwei Kreuzschlitzschrauben
an der Rückseite des Gerätes
•
Trennen der Verbindungen zum Transformator und der Steckverbindung zum Gehäuse (Schutzleiter)
•
Einheit kann entnommen und ersetzt werden
•
beim Zusammenbau ist auf die Anbringung des
Schutzleiters besonders zu achten
Sicherungen
Bei den Gerätesicherungen handelt es sich um handelsübliche Sicherungen !
Achtung - nur die vorgeschriebenen Sicherungswerte einsetzen - bei Einsatz falscher
Werte kann das Gerät zerstört werden.
02/08 Rev. 65
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Interfaceanschluß
Als Standard verfügt das Gerät über ein paralleles Interface (Centronics) sowie über ein serielles Interface (RS 232). Optional kann das RS 232 Interface gegen ein RS 485
Interface getauscht werden !
Demontage / Montage
•
Lösen der Steckverbinder auf der CPU Platine
•
Lösen der beiden Sechskantschrauben für
den seriellen Stecker - das Kabel kann
getauscht werden
•
Lösen der beiden Schrauben für den parallelen
Stecker - das Kabel kann getauscht werden
Montage der optionalen RS 485 Schnittstelle
•
auf der CPU Platine muß IC 13 (LTC 490) be -
stückt sein
- siehe Diagramm-
•
Jumper J8 muß Pin 1 und 2 verbinden (.-. .)
- siehe Diagramm -
parallel seriell seriell
•
unter Menüpunkt IFAC findet sich ein Unterpunkt
PRID - für Printer Ident Nummer - hier können
Werte von Nr.0 bis Nr. 31 eingestellt werden
Default = Nr. 1
•
der Drucker reagiert dann nur noch auf die einge-
stellte ID Nummer parallel
Verdrahtung und Pinbelegung entnehmen Sie bitte der Interface Beschreibung
(EasyPlug Manual)
02/08 Rev. 66
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
02/08 Rev. 73
Diagramme
CPU Platine - Konfiguration
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
02/08 Rev. 74
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Jumperbelegung CPU Platine
J 8 serielle Schnittstelle
•
-
• •
• •
-
•
J Referenz
•
-
•
5V
• • extern
J 4 PROM / FLASH
•
-
•
PROM
• •
FLASH
J 3 Typ
• •
4
•
-
•
8
J 5 Pin
•
-
• •
• •
-
•
02/08 Rev. 75
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Endstufenplatine
CN
14 Reflex Sensor Magazin
Parameter S xx
Poti 6
CN 13
Reflex Sensor
Parameter R xx
Poti 5
CN 15
Stanzen LS
Parameter P xx
Poti 7
CN 12
Kopfschalter
Parameter H xx
Poti 4
CN 32
Poti 8
CN 34
CN 16
Folien Ende
Parameter F xx
Poti 9
CN 33
Endstufenpl. 97315
F1 10AT F2 1AT
Kopf Signal
Kopf Motor
Folien Motor
Vorschub Motor
CN 29 Kopf Power
Parameter HVxx
R 25
JP 1 Kopf Power
Poti 4
CN 9 Material Ende
Parameter M xx
CN 30
Poti 2
CN10
Magazin oben TDI
Parameter U xx
CN 31
CN 10
Materialfixierung TTX Spender
Parameter X xx
CN 17
Material Sensor TDI
Parameter O xx
CN17
Singel Start für TTX
Parameter S xx
CN18
Hauben Schalter
CN 23 Power Stapler TDI
Signal Magazin unten
CN 26 Power Stapler TDI
Power Stecker
CN 35 Lüfter J1 28V ~ J2 28V ~
02/08 Rev. 76
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Reflex Sensor Magazin TDI (CN14)
: Benutzen Sie
Poti P6
um bei abgedecktem Sensor einen möglichst hohen Wert einzustellen. Bei nicht abgedecktem Sensor muß ein Wert zwischen 0-2 angezeigt werden.
Sensor Parameter S xx
Reflex Sensor Stanze (CN13):
Benutzen Sie
Poti
P5
um – ohne Material in der LS einen Wert von 7 einzustellen. Mit Material muß sich ein Wert größer
7 ergeben.
Sensor Parameter R xx
Stanzen LS (CN15):
Benutzen Sie
Poti P7
um – ohne Material – einen Anzeigewert von 7 einzustellen. Mit Material muß sich ein Wert größer 7 ergeben.
Sensor Parameter P xx.
Kopflichtschranke (CN12):
Sensor im Schlitz der Taktscheibe (Anzeige H 0) an
Testpunkt
CN32
einen Wert von
<=0.6V
mit
Poti P4
einstellen. Sensor unterbrochen Anzeige H 15.
Folien Ende (CN16)
: Sensor im Loch der
Taktscheibe (Anzeige F 0) an
Testpunkt
CN 34
einen Wert von
<=0.6V
mit
Poti P8
einstellen. Sensor unterbrochen Anzeige F 15
Material Speed Sensor TDI (CN17)
:
Ohne Material (Anzeige O 0) an
Testpunkt CN33
mit
Poti P9
einen
Wert
<=0.6V
einstellen. Mit Material
Anzeige O 15.
Singel Start Schalter TTX (CN17)
:
Überprüfen Sie die Funktion anhand der
Anzeige S 0 oder S 15
.
Hauben Schalter (CN18)
:
Überprüfen Sie die Funktion anhand der Anzeige –
C 0 Haube geschlossen – C 15 Haube offen
.
Kopf Spannung (CN29)
: Stellen Sie mit
Poti R25
einen Wert von
25.5V
ein.
Magazin Power Stacker in unterer
Position TDI (CN 23)
– kann im Moment nicht auf Funktion überprüft werden.
Material Ende (CN9)
: Stellen Sie an
Testpunkt CN30
– ohne Material – mit
Poti P1
einen Wert
>=0.6V
ein (Anzeige M
0). Mit Material Anzeige M 15.
Magazin oben TDI (CN10)
: Stellen Sie an
Testpunkt CN31
– Sensor offen – mit
Poti P2
einen Wert von
>=0.6V
ein
(Anzeige U 0). Sensor unterbrochen
Anzeige U 15.
Second Feeder Spender (CN10)
: Stellen
Sie an
Testpunkt CN31
– Sensor offen – mit
Poti P2
einen Wert von
>=0.6V
ein
(Anzeige X 0). Sensor unterbrochen
Anzeige X 15.
02/08 Rev. 77
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
CPU-Platine
Stecker 1 zur I/O
Pl ti
PCMCIA Slot 1 und
2
J4
PROM/
FLASH
CPU Platine 97191
Stecker 2 zur I/O
Pl ti
Folientastatur
J3
Chip
Typ
4
J5
Vcc oder A 18
J8
Serielles
Interface
S
J2 Analog
Referenz
I V
Standard Display seriell RS 232 / RS
485
Centronics parallel
02/08 Rev. 78
Hubtischsteuerung
JP 1 Stepper Magazin
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
JP 2 Stepper Material Einzug
JP 3 Magazin unten Schalter
Hubtischsteuerung 97713
02/08 Rev. 79
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
Index
A
Anschluß Druckkopf 62
– Datenübertragung
– Display
– Stanzenerkennung
5
6
11
9
11
6
13
12
10
Aufnahme Druckkopf 22
– Vorschubwalzen
B
Folienabrolldorn 27
Folienaufrolldorn 28
Folienkernbremse 29
C Foliennulllinie 29
Foliensparautomatik 32
Copyright 4
CPU Platine
CPU Platine, Jumperbelegung
CPU Platine, Konfiguration
CPU-Platine, Layout
51
75
74
78
G
Folienumlenkung 30
Führungsstab 15
D Gehäuse 16
Gehäuse Display 18
Diagramme 62, 63, 74
H
Display Gehäuse 18
Haube vordere 16
Druckkopf 22, 62, 63
Haube, hintere 17
Position einstellen 33 hintere Haube 17
Druckkopf anschließen 62
Hubmechanik 34
Druckkopf wechseln
Druckkopf-Spannung einstellen
33
52
Hubmotor 35
Hubtisch 33
Druckmodul komplett ausbauen 19
Hubtischsteuerung, Layout
Durchlaufschema 72
79
I
E
I/O Platine 45, 50, 62
Einstellung
Inhaltsverzeichnis 2
Interfaceanschluß 66
Eintragung der Servicedaten 68
Endstufenplatine, Layout 76
L
F
– Folienende-
– Geschwindigkeits
Fehersuche
– Magazin-
– Materialtransport 7
– Materialende
Fehlerbehebung 5
– Separier-
– Stanzen-
61
54
55
53
56
58
02/08 Rev. 80
Service Manual TDI / XXTREME / S TDI
52
41
Spannung am Druckkopf einstellen 52
M
Magazin Endschalter 36
N
Materialführung 25
T
Transformator 48
Transportrad, Separiermechanik 34
Nullung der Betriebsdaten 67
V
16
Vorschubeinheit 20
Vorschubwalzen 20
O
W
Options Platine 51 Werkseinstellung 67
R
Werkzeuge 71
Widerstandswert Druckkopf
S
Reflex 26
Z
Zahnriemen Vorschub
64
20
43
02/08 Rev. 81
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