®
LM50 es hu fi sk cs sl it pt rus hr ro da no sv pl de en fr nl
Montage- und Bedienungsanleitung für Garagentorantriebe LM50
Assembly- and operating instructions for Garage Door Opener LM50
Notice de montage et de commande pour entraînements de portes de garage LM50
Montage- en bedieningshandleiding voor garagepoortaandrijvingen LM50
Monterings- og betjeningsvejledning for garageportautomatik LM50
Monterings- og bruksanvisning for garasjeportmotorer LM50
Monterings- och driftinstruktioner för garageportsöppnare LM50
Instrukcja montażu i obsługi napędów bram garażowych LM50
Návod na montáž a obsluhu pro pohony garážových vrat LM50
Navodila za montažo in upravljanje pogona garažnih vrat LM50
Istruzioni d'uso e di montaggio per gli automatismi delle porte garage modello LM50
Manual de montagem e de instruções para acionamentos de portões LM50
Instrucciones de montaje y manejo para accionamientos de puertas de garaje LM50
Szerelési és használati útmutató LM50 garázsajtó-hajtószerkezetekhez
Asennus- ja käyttöohje autotallinoven käyttölaitteille LM50
Návod na montáž a obsluhu pre pohony garážovej brány LM50
Руководство по монтажу и эксплуатации на приводы гаражных ворот LM50
Upute za montažu i uporabu pogona za garažna vrata LM50
Instrucţiuni de montaj þi utilizare pentru sistem de acţionare pentru porţi de garaj LM50
1
1 Allgemeine Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
1
2 Bestimmungsgemäßer Gebrauch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1
3 Lieferumfang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1
4 Produktübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1
5 Bevor Sie beginnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1
5.1 Voraussetzungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1
5.2 Vorbereitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1
5.3 Benötigtes Werkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1
6 Montage des Torantriebs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1
6.1 Schiene zusammenbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1
6.2 Kette spannen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1
6.3 Schiene an den Antrieb montieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1
7 Einbau des Torantriebs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1
7.1 Mitte des Garagentores festlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1
7.2 Sturzbefestigung montieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1
7.3 Antrieb am Sturz befestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1
7.4 Torantrieb aufhängen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1
7.5 Torbefestigung montieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1
7.6 Torarm am Laufwagen befestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1
8 Elektroanschluss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1
8.1 Optionales Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1
8.2 Antriebseinheit anschließen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1
9 Tor einstellen und testen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1
9.1 Endposition und Zugkraft einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1
9.2 Automatischen Sicherheitsrücklauf testen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1
9.3 Weitere Handsender programmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
10 Bedienung des Torantriebs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11 Reinigung und Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.1 Reinigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.2 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.3 Batterien des Handsenders austauschen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
12 Antriebsbeleuchtung tauschen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
13 Entsorgung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
14 Häufig gestellte Fragen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
15 Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
16 Ersatzteile/ Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
17 Weiteres Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
18 Konformitätserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
de 01/09
ACHTUNG!
BITTE ZUNÄCHST FOLGENDE SICHERHEITSHINWEISE LESEN!
1
Allgemeine Sicherheitshinweise
Bevor Sie mit der Montage beginnen:
Lesen Sie bitte die Bedienungsanleitung und vor allem die folgenden Sicherheitshinweise. Bewahren Sie die Anleitung zum Nachlesen auf und geben Sie sie an einen möglichen nachfolgenden Eigentümer weiter.
Die folgenden Symbole stehen vor Hinweisen zur Vermeidung von Personen- oder Sachschäden. Lesen Sie diese Hinweise bitte sorgfältig.
VORSICHT
Personen- oder Sachschäden
VORSICHT
Gefahr durch elektrischen Strom oder Spannung
Wichtige Sicherheitsanweisungen
Der Torantrieb ist selbstverständlich auf eine sichere Bedienbarkeit hin ausgelegt und geprüft worden; diese kann jedoch nur gewährleistet werden, wenn bei der Installation und Bedienung die nachstehend aufgeführten Sicherheitshinweise genau eingehalten werden.
Diese Anweisungen unbedingt aufbewahren.
- Tor muss ausbalanciert sein. Nicht bewegliche oder festsitzende Tore müssen repariert werden. Garagentore, Torfedern, Kabel, Scheiben,
Halterungen und Schienen stehen dann unter extremer Spannung, was zu schweren Verletzungen führen kann. Machen Sie keine Versuche, das Tor zu lockern, zu bewegen oder auszurichten, sondern wenden Sie sich an einen Wartungsdienst oder Torfachmann.
- Bei der Installation bzw. Wartung eines Torantriebs dürfen kein Schmuck, keine Uhren oder lockere Kleidung getragen werden.
- Zur Vermeidung schwerer Verletzungen aufgrund von Verwicklungen sind alle an das Tor angeschlossenen Seile und Ketten vor der Installation des Torantriebs abzumontieren.
- Bei Installation und elektrischem Anschluss sind die vor Ort geltenden Bau- und Elektrovorschriften einzuhalten.
Dieses Gerät erfüllt Schutzklasse 2 und bedarf keiner Erdung.
- Zur Vermeidung von Schäden an besonders leichten Toren (z. B. Glasfaser-, Aluminium- oder Stahltore) ist eine entsprechende Verstärkung anzubringen. Wenden Sie sich hierzu bitte an den Hersteller des Tores.
- Der Automatische Sicherheitsrücklauf muss einem Test unterzogen werden. Beim Kontakt mit einem am Boden befindlichen 50 mm hohen
Hindernis MUSS das Garagentor zurückfahren. Eine nicht ordnungsgemäße Einstellung des Torantriebs kann zu schweren Körperverletzungen aufgrund eines sich schließenden Tores führen. Test einmal im Monat wiederholen und gegebenenfalls erforderliche Änderungen vornehmen.
- Diese Anlage darf nicht in feuchten oder nassen Räumen installiert werden.
- Beim Betrieb darf das Tor unter keinen Umständen öffentliche Durchgangswege behindern.
- Um allen Bedienern die sichere Bedienung in Erinnerung zu rufen, ist neben dem beleuchteten Wandtaster das Warnschild zum Schutze von
Kindern anzubringen. Die Warnschilder gegen Einklemmen sind deutlich sichtbar anbringen.
- Kinder sollten beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie nicht mit dem Gerät spielen.
- Dieses Gerät ist nicht dafür bestimmt, durch Personen (einschließlich Kinder) mit eingeschränkten physischen, sensorischen oder geistigen
Fähigkeiten oder mangels Erfahrung und / oder mangels Wissen benutzt zu werden, es sei denn, sie werden durch eine für ihre Sicherheit zuständige Person beaufsichtigt oder erhielten von ihr Anweisungen, wie das Gerät zu benutzen ist.
- Zur Vermeidung einer Beschädigung des Tores sind alle vorhandenen Sperren / Schlösser zu deaktivieren.
- Gegebenenfalls installierte Bedieneinrichtungen MÜSSEN in Sichtweite des Tores und außer Reichweite von Kindern installiert werden.
Kindern darf die Bedienung von Tastern oder Funksteuerungen nicht erlaubt werden. Ein Missbrauch des Torantriebs kann zu schweren
Verletzungen führen.
- Der Torantrieb darf NUR bedient werden, wenn die Bedienperson den gesamten Torbereich einsehen kann, dieser frei von Hindernissen ist und der Torantrieb ordnungsgemäß eingestellt ist. Niemand darf durch das Tor hindurchgehen, solange es in Bewegung ist. Kindern darf das Spielen in der Nähe des Tores nicht erlaubt werden.
- Manuelle Entriegelung nur zur Trennung des Laufwagens vom Antrieb und – wenn möglich – NUR bei geschlossenem Tor verwenden.
Roten Griff nicht zum Auf- bzw. Zuziehen des Tores verwenden.
- Vor der Durchführung von Reparaturen oder dem Entfernen von Abdeckungen ist der Torantrieb von der elektrischen Stromversorgung zu trennen.
- Dieses Produkt verfügt über einen Trafo mit Spezialkabel. Im Schadensfall MUSS dieser von entsprechend qualifiziertem Fachpersonal gegen einen Originaltrafo ausgetauscht werden.
- Beim Betätigen der Notentriegelung kann es zu unkontrollierten Bewegungen des Tores kommen, wenn Federn schwach oder gebrochen sind oder wenn das Tor nicht im Gleichgewicht ist.
- Den Entriegelungsgriff für die Notentriegelung in einer Höhe von mindestens 1,8 m anbringen.
de 02/09
2
Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Das Gerät ist für das Öffnen und Schließen von Schwing- und
Sektional-Garagentoren im Privatbereich bestimmt. Das Gerät ist nicht für den gewerblichen Einsatz, sondern ausschliesslich zur
Verwendung an privaten Garagentoren, die für einen Einzelhaushalt bestimmt sind, vorgesehen und geeignet. Jede nicht bestimmungsgemäße Verwendung des Antriebs birgt erhebliche Unfallgefahren.
Der Hersteller übernimmt keine Haftung für nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch.
5.2
Vorbereitung
Prüfen Sie zunächst, ob Ihr Tor ausbalanciert und im Gleichgewicht ist.
Öffnen Sie Ihr Tor etwa bis zur Hälfte und lassen es los.
Das Tor darf nun selbstständig kaum seine Position ändern, sondern muss, alleine durch die Federkraft gehalten, in dieser Position stehen bleiben. Bewegungskraft: maximal 15 kg.
1. Die Schiene des Garagentorantriebs MUSS an der tragenden Wand bzw. Decke über dem Garagentor sicher und stabil befestigt werden.
2. Falls die Decke in Ihrer Garage verkleidet, verschalt o. ä. ist, sind möglicherweise zusätzliche Halterungen und Befestigungsschienen erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten).
3. Falls Ihre Garage über keinen separaten Seiteneingang verfügt, muss eine externe Notentriegelung installiert werden.
3
Lieferumfang
Prüfen Sie vor der Montage die Vollständigkeit der mitgelieferten Teile.
Hinweis: Die Nummerierung gilt nur für das entsprechende Kapitel.
Teileübersicht:
1. Antriebskopf
2. Handsender
3. gebogene Schubstange
4. Abhängeeisen
5. Befestigungsbügel
6. Sturzbefestigung
1x
2x
1x
2x
3x
1x
7. Torbefestigung
8. Zubehörbeutel
9. Schiene
Hinweis: Die Abbildung zeigt den
Inhalt des Basismodells.
Abhängig vom gekauften Modell variieren die Kartoninhalte.
1x
1x
1x
Beutel mit
Befestigungsmaterial:
1. Flachrundkopfschraube
6 x 80 mm
2. Sicherheitsmutter M6
3. Sechskantschraube
4. Mutter M6
5. Bolzen
1x
1x
4x
4x
1x
6. Sicherungssplint
7. Schraube
ST 6 x 50 mm
8. Schraube
ST 6,3 x 18 mm
9. Dübel
1x
4x
8x
4x
5.3
Werkzeugliste:
Leiter
Markierungsstift
Zange
Bohrmaschine
Hammer
Ratsche
6
Benötigtes Werkzeug
Metallsäge verschiedene Bohrer
(8, 6, 5, 4.5 mm)
Ringschlüssel
Wasserwaage
Schraubendreher
Maßband
Montage des Torantriebs
Wichtige Anweisungen für sichere Montage.
Alle Montageanweisungen befolgen. Falsche
Montage kann zu ernsthaften Verletzungen führen.
4
Produktübersicht
Diese Abb. bietet Ihnen bei der schrittweisen Montage der Anlage stets eine komplette Übersicht über die fertig montierte Anlage.
1. Sturzbefestigung 8. Netzkabel
2. Kette
3. Schiene
9. Antriebskopf
10. Entriegelung
4. Laufwagen
5. Verbindungsstück
6. Befestigungsbügel
7. Abhängeeisen
11. gerade Schubstange
12. gebogene Schubstange
13. Torbefestigung
6.1
Schiene zusammenbauen
Die Schiene ist weitgehend vormontiert und besteht aus 3 Teilen.
Im vorderen Teil (A) befinden sich Laufwagen, Schubstange, Entriegelungsgriff, die Umlenkrolle sowie die Sturzbefestigung mit Kettenspanner. Im hinteren Teil (B) befinden sich die Aufnahme für die
Antriebswelle und das Kettenzahnrad. Vorderen und hinteren
Schienenteil hintereinander legen.
1. Kabelbinder, die die Kette sichern, entfernen. Transportsicherung (X) noch in der Position belassen.
5
Bevor Sie beginnen
WICHTIGER HINWEIS
Verfügt Ihre Garage nicht über einen Seiteneingang, muss eine externe
Notentriegelung installiert werden. Diese ermöglicht bei Stromausfall den manuellen Betrieb des Garagentores von außen.
2. Die beiden Schienenteile ganz auseinanderziehen um eine Lücke für den Mittelteil (C) zu schaffen. Diese Schiene ist so konzipiert, dass die sich das Mittelteil problemlos einfügen lassen.
Die 2 Verbindungsstücke (D) über die Nahtstellen der Schienenteile bis zu den Markierungen schieben. Zum Sichern der Verbindungsstücke die Blechnasen mit einem geeigneten Werkzeug
(Schraubendreher) nach außen biegen.
Die Montage der Schiene ist abgeschlossen.
6.2
Kette spannen
Die Kette der Schiene soweit spannen, dass die Feder (1) nur etwa zur
Hälfte zusammengedrückt wird.
Diese muss im laufenden Betrieb federn können.
5.1
Voraussetzungen
Der Garagentoröffner ist nur für den Einbau von einteiligen
Garagentoren mit horizontaler Laufschiene (Schwingtor) (Abb. A) und für Sektionaltore mit gebogener Laufschiene (Abb. B) geeignet.
HINWEIS:
Für einteilige Garagentore mit horizontalen und vertikalen Laufschienen bzw. zweiflügelige Tore oder Kipptore kann die Anlage nicht verwendet werden.
de 03/09
6.3
Schiene an den Antrieb montieren
1. Transportsicherung (X) herausziehen. Kontrolle, ob die Kette auf dem Zahnrad sitzt. Falls die Kette beim Zusammenbau doch abgerutscht ist, Kette entspannen, auflegen und erneut spannen.
2. Die Schiene (1) umdrehen und mit der Zahnradseite (2) ganz auf den Antrieb (3) stecken.
3. Die Schiene mit den beiden Befestigungsbügeln (4) und den
Schrauben (5) am Antrieb sichern.
7.3
Antrieb am Sturz befestigen
Es kann erforderlich sein, den Antrieb vorübergehend höher zu legen, damit die Schiene bei mehrteiligen Toren nicht an die Federn stößt. Der Antrieb muss dabei entweder gut abgestützt (Leiter) oder von einer zweiten Person festgehalten werden.
Antriebskopf auf Garagenboden unter die Sturzbefestigung legen.
Schiene anheben, bis die Löcher des Befestigungsteils und die Löcher der Sturzbefestigung übereinander liegen.
Schraube (1) durch die Löcher führen und mit Mutter sichern.
Damit ist die Montage des Torantriebs abgeschlossen.
7
Einbau des Torantriebs
7.1
Mitte des Garagentores festlegen
Bei Überkopfarbeiten muss zum Schutz der Augen eine Schutzbrille getragen werden. Zur Vermeidung einer Beschädigung des Tores sind alle vorhandenen Sperren / Schlösser zu deaktivieren.
Zur Vermeidung schwerer Verletzungen sind alle an das Tor angeschlossenen Seile und Ketten vor der Installation des Torantriebs abzumontieren. Der Torantrieb ist in einer Höhe von mindestens 2,10 m
über dem Boden zu installieren.
Markieren Sie zunächst die Mittellinie des Tores (1). Ziehen Sie ausgehend von diesem Punkt eine Linie bis zur Decke.
Für den Einbau an der Decke zeichnen Sie von dieser Linie ausgehend eine weitere Linie an der Mitte der Decke (2) im rechten Winkel zum
Tor. Länge ca. 2,80 m.
7.4
Torantrieb aufhängen
1. Tor ganz öffnen, Torantrieb auf dem Tor ablegen (Abb. A). Ein Stück
Holz / Karton an der markierten Stelle (X) unterlegen.
2. Der Befestigungsbügel muss soweit hinten montiert werden, dass der Laufwagen nicht behindert wird. Der Laufwagen kann unter dem
Bügel teilweise durchfahren aber nicht der Torarm. Ideal ist die
Montage ganz hinten (Abb. B).
3. Deckenbefestigungen (1) so biegen, dass sie flach gegen die Decke aufliegen. Je Abstand zur Decke ist, ist kein, eines oder sind beide
Abhängeeisen zu montieren (Abb. C1, C2 und C3).
4. Markieren Sie die Bohrlöcher an der Decke. Achten Sie auf jeweils gleichen seitlichen Abstand entlang der eingezeichneten Mittellinie.
5. Bei Betondecken müssen Bohrlöcher mit 8 mm Durchmesser in die
Decke gebohrt und Dübel verwendet werden. Dann werden die
Deckenbefestigungen mit Sechskantholzschrauben in der Decke befestigt. Bei der Befestigung an Holzdecken: nur an tragenden
Teilen der Holzdecke befestigen. Bohrlöcher mit 4 mm Durchmesser bohren und Sechskantholzschrauben verwenden.
6. Befestigungsbügel (2) um die Schiene legen, dann zur Deckenbefestigung ausrichten und miteinander verschrauben.
7.2
Sturzbefestigung montieren
HINWEIS: Die Schiene möglichst knapp über dem Tor montieren.
Maximal 50mm über dem höchsten Punkt. Je nach Tortyp kann sich die Oberkante des Tores beim Öffnen um einige cm heben.
A. Wandmontage:
Minimum Platzbedarf über dem Tor: 100 mm
Sturzbefestigung (1) mittig auf der senkrechten Mittellinie (2) anlegen; dabei liegt ihr unterer Rand auf der horizontalen Linie. Alle Löcher für die Sturzbefestigung markieren. Löcher mit 4,5 mm Durchmesser vorbohren und die Sturzbefestigung mit Holzschrauben (3) befestigen.
HINWEIS:
Im Falle einer Montage an einer Betondecke / einem Betonsturz sind die mitgelieferten Betondübel (4) und Schrauben (3) zu verwenden.
Bohrlochgrösse bei Beton: 8 mm.
B. Deckenmontage:
Minimum Platzbedarf über dem Tor: 35 mm
Senkrechte Mittellinie (2) weiter bis zur Decke und ca. 200 mm an der Decke entlang ziehen. Sturzbefestigung (1) auf der senkrechten
Markierung bis zu 150 mm von der Wand entfernt mittig anlegen.
Alle Löcher für die Sturzbefestigung markieren. Löcher mit 4,5 mm
Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschrauben (3) befestigen.
Achten Sie auf einen waagerechten Verlauf der Schiene entlang der Decke. Der Abstand kann durch die vorgege benen Lochabstände angepasst werden. Überstehende
Enden der Deckenbefestigung können bei Bedarf gekürzt werden.
7.5
Torbefestigung montieren
Einbau bei Sektionaltoren oder einteiligen Toren:
Die Torbefestigung (1) verfügt über mehrere Befestigungslöcher.
Torbefestigung mittig oben auf der Innenseite des Tores wie dargestellt anlegen. Löcher markieren und Torbefestigung anschrauben.
Montagehöhen:
1. Einteiliges Tor oder Sektionaltor mit einer Führungsschiene:
Abstand zur Toroberkante 0-100 mm.
2. Sektionaltor mit zwei Führungsschienen:
Abstand zur Toroberkante 100-130 mm.
HINWEIS:
Der Befestigungspunkt am Tor muss der Rahmen oder eine stabile
Stelle am Torpanel sein. Gegebenenfalls ist wie in Abb. B gezeigt durchzubohren und zu verschrauben (nicht enthalten).
de 04/09
7.6
Torarm am Laufwagen befestigen
Die gerade Schubstange ist bereits vormontiert.
Empfohlene Installation:
Laufwagen durch Ziehen am roten Griff vom Antrieb trennen und von
Hand in Richtung Tor schieben. Bei geschlossenem Tor die gebogene
Schubstange (1) mit dem Bolzen (2) an der Torbefestigung befestigen und mit Splint (3) sichern. Gerade und gebogene Schubstange bündig mit einer Überlappung von 2 Löchern mittels Schraube (4) miteinander verbinden und mit Mutter (5) sichern. Die Löcher so wählen dass der
Torarm in einem Winkel von ca. 30-40° Winkel steht.
HINWEIS:
Auf den gebogenen Toram kann auch verzichtet werden, wenn der
Torbeschlag ganz an der oberen Torkante befestigt wurde.
Den Entriegelungsgriff für die Notentriegelung in einer Höhe von mindestens 1,80 m anbringen.
Das gelbe Hinweisschild zur Entriegelung des Garagentorantriebs (Aufkleber) am Seil desTorgriffs befestigen.
9
Tor einstellen und testen
Der Torantrieb darf nur bedient werden, wenn die Bedienperson den gesamten Torbereich einsehen kann, dieser frei von Hindernissen ist und der Torantrieb ordnungsgemäß eingestellt ist. Niemand darf durch das Tor hindurchgehen, solange es in Bewegung ist. Kontrollieren Sie vor der ersten Inbetriebnahme, ob alle Einrichtungen, die nicht benötigt werden, außer Betrieb gesetzt sind. Entfernen Sie alle Montagehilfen und Werkzeuge aus dem
Schwenkbereich des Tores.
9.1
Endpositionen und Zugkraft einstellen
1. Lichtabdeckung öffnen.
2. Taste „P“ drücken und gedrückt halten bis LED3 zu blinken beginnt.
3. Taste „+“ drücken und solange gedrückt halten, bis das Tor komplett geöffnet ist. Gegebenenfalls mit Taste „-“ korrigieren.
4. Taste „P“ erneut kurz drücken, LED2 beginnt zu blinken.
5. Taste „-“ drücken und solange gedrückt halten, bis das Tor komplett geschlossen ist. Die Schiene darf sich nicht nach oben biegen.
Gegebenenfalls mit Taste „+” korrigieren.
6. Taste „P“ erneut kurz drücken. Der Antrieb öffnet nun selbstständig das Tor komplett und schließt es wieder komplett. Hierbei wird die benötigte Kraft des Antriebes automatisch eingestellt.
8
Elektroanschluss
Um Gefährdungen von Personen und Schäden am Gerät zu vermeiden, darf der Torantrieb erst betätigt werden, wenn hierfür in dieser Anleitung ausdrücklich die Anweisung gegeben wird. Der Netzstecker muss jederzeit zwecks Netztrennung frei zugänglich sein.
8.1
Optionales Zubehör
Installation einer Lichtschranke
Nach Installation und Einstellung des Torantriebs kann eine Lichtschranke installiert werden (Klemmen 2 + 3). Die Installationsanleitung ist im Lieferumfang der Lichtschranke enthalten.
Mit der optionalen Lichtschranke wird sichergestellt, dass das Tor offen ist, bzw. bleibt, sobald sich Personen, insbesondere kleine
Kinder, im Torbereich befinden. Mittels einer Lichtschranke wird ein sich schließendes Tor hochgefahren bzw. ein offenes Tor am Schließen gehindert, wenn eine im Torbereich befindliche Person den Sensorstrahl unterbricht.
Eine Lichtschranke empfiehlt sich insbesondere für Familien mit kleinen Kindern.
Beleuchteten Wandtaster anschließen
Alle an der Wand montierten Schalter oder Taster müssen in
Sichtweite des Tores außerhalb des Tor- oder Torschienenbereichs auf einer Höhe von 1,5 m installiert werden. Neben diesen Schaltern ist das Warnschild zum Schutze von Kindern anzubringen.
Auf der Rückseite des Schalters befinden sich zwei Schraubklemmen
(1,2). Vom Klingeldraht (4) wird die Isolierung bis zu ca. 6 mm abgezogen. Drähte weit genug voneinander trennen, so dass der weiß-rote
Draht an die eine Schraubklemme (1) und der weiße Draht an die andere Schraubklemme (2) angeschlossen werden können.
Beleuchteter Wandtaster: Mit den mitgelieferten Blechschrauben (3) an eine Innenwand der Garage montieren. Bei Trocken- oder
Betonwänden zuvor Löcher mit 5 mm Durchmesser bohren und Dübel
(6) verwenden. Die Montage neben dem Garagenseiteneingang außer-
halb der Reichweite von Kindern wird empfohlen.Beide Schrauben vorsichtig eindrehen und nicht zu fest anziehen um das Plastikgehäuse nicht zu beschädigen. Klingeldraht an der Wand entlang über die Decke bis zum Torantrieb führen. Zur Befestigung des Drahtes Nagelschellen
(5) verwenden. Klingeldraht von oben duch den Kabelkanal zur
Klemme führen. Die Anschlussklemmen (7) links am Antrieb befinden sich in der Vertiefung neben dem Programmierungsschalter.
Klingeldraht an den Klemmen 1 + 2 anschließen.
8.2
Antriebseinheit anschließen
Torantrieb gemäß den vor Ort geltenden Richtlinien und Bestimmungen an eine vorschriftsmäßig installierte Schutzkontaktsteckdose anschließen.
HINWEIS: Mit dem Einschalten des Antriebs wird auch die
Antriebsbeleuchtung kurz angeschaltet.
HINWEISE:
Den Antrieb während dieses Vorgangs nicht unterbrechen.
Bei einer Unterbrechung muss der Vorgang wiederholt werden.
Fährt das Tor gegen den Torrahmen und reversiert, ist die Endposition des Antriebs nicht ideal eingestellt und der Antrieb drückt zu stark gegen den Torrahmen. Endposition neu einstellen und den Laufweg kürzer wählen. Die Schiene des Antriebs sollte sich in der Position
„Tor Geschlossen“ nicht stark nach oben biegen.
Krafteinstellung Antrieb:
Möglichkeit 1: Bei der Installation des Antriebs wird zuerst der der
Laufweg (AUF-ZU Strecke) und die optimale Arbeitskraft eingestellt.
Möglichkeit 2: Netzstecker vom Antrieb ziehen für ca. 10 Sekunden.
Anschließend Antrieb mit Fernbedienung oder Wandschalter betätigen und das Tor komplett öffnen und schließen.
HINWEIS:
Vor jeder Änderung der Krafteinstellung muss das Tor auf einwandfreie
Funktion (leichter Lauf) überprüft werden.
Der Antrieb ist kein Hilfsmittel für ein schlecht funktionierendes Tor.
Kontrollieren Sie die einwandfreie Funktion des Tores vor jeder Änderung der Antriebseinstellungen, indem Sie das Tor vom Antrieb entriegeln und es von Hand öffnen und schließen.
9.2
Automatischen Sicherheitsrücklauf testen
Der Automatische Sicherheitsrücklauf muss einem Test unterzogen werden. Beim Kontakt mit einem am Boden befindlichen 50 mm hohen Hindernis muss das
Garagentor zurückfahren. Eine nicht ordnungsgemäße Einstellung des Torantriebs kann zu schweren Körperverletzungen aufgrund eines sich schließenden Tores führen. Test einmal im Monat wiederholen und gegebenenfalls erforderliche Änderungen vornehmen.
HINDERNISTEST:
Ein 50 mm hohes Hindernis (1) unter dem Garagentor auf den Boden legen. Tor nach unten fahren. Das Tor muss beim Kontakt mit dem
Hindernis zurückfahren. Wenn das Tor am Hindernis nur anhält, fährt das Tor nicht weit genug nach unten zum Boden. In diesem Fall beide
Endpositionen neu programmieren (siehe 9.1).
Fährt das Tor nach Kontakt mit dem 50 mm hohen Hindernis zurück,
Hindernis entfernen und das Tor einmal komplett schließen und öffnen lassen. Das Tor darf nicht zurückfahren, wenn es die Torposition
„Geschlossen“ erreicht hat. Fährt es dennoch zurück, müssen beide
Endpositionen neu programmiert werden (siehe 9.1).
TEST ÖFFNEN: Auf die Mitte des Tores 20 kg auflegen.
Das Tor darf nicht hochfahren.
de 05/09
9.3
Weitere Handsender programmieren
Die mitgelieferten Handsender sind bereits mit einer Taste werks-
seitig programmiert. Beim Kauf eines zusätzlichen Handsenders muss dieser zuerst programmiert werden, damit er akzeptiert wird.
Programmieren:
1. Taste „S“ am Antrieb für ca. 1-2 Sekunden drücken. LED1 beginnt zu leuchten (für 10 Sekunden).
2. Eine Drucktaste am Handsender zwei Mal (2 x) kurz hintereinander drücken.
3. LED 1 geht aus. Der Code ist programmiert.
HINWEIS: Es kann immer nur eine Taste je Handsender programmiert werden. Immer die Taste, die zuletzt programmiert wurde, funktioniert.
Löschen:
Beim Löschen werden immer alle programmierten Handsender gelöscht. Taste „S“ am Antrieb drücken und halten, bis LED1 ausgeht
(etwa 8 Sekunden). Alle zuvor eingelernten Codes sind gelöscht.
Jeder gewünschte Handsender muss nun wieder neu programmiert werden.
HINWEIS: Nur Originalhandsender vom Hersteller dürfen verwendet werden. Handsender die möglicherweise ähnlich aussehen, aber nicht aus unserem Hause stammen, sind nicht kompatibel (siehe Aufkleber am Handsender). Solche Fremdfernbedienungen lösen Fehlfunktionen aus, z.B. selbstständiges Öffnen. Die Garantie auf Funktion und
Sicherheit erlischt.
11
Reinigung und Wartung
Vor jeder Pflege, Reinigung und entsprechenden
Wartungsarbeiten muss der Netzstecker gezogen werden.
Stromschlaggefahr!
Pflege des Torantriebs
Eine ordnungsgemäße Installation gewährleistet eine optimale Funktionalität des Torantriebs bei minimalem Wartungsaufwand. Eine zusätzliche Schmierung ist nicht erforderlich. Grober Schmutz in der
Laufschiene kann die Funktion beeintrachtigen und muss entfernt werden.
11.1
Reinigung
Den Antriebskopf, den Wandtaster und den Handsender mit einem weichen, trockenen Tuch reinigen.
Keine Flüssigkeiten verwenden.
10
Bedienung des Torantriebs
Automatisches Öffnen / Schließen des Tores:
Mit Hilfe folgender Geräte kann der Torantrieb aktiviert werden:
• Handsender: Taste drücken, bis sich das Tor in Bewegung setzt.
• Wandtaster (falls dieses Zubehör installiert ist): Drucktaster drücken, bis sich das Tor in Bewegung setzt.
• Externer Schlüsselschalter oder drahtloses Codeschloss (falls dieses optionale Zubehör installiert ist).
11.2
Wartung
Die Anlage, insbesondere Kabel, Federn und Befestigungsteile, ist häufig auf Anzeichen von Verschleiß, Beschädigung oder auf mangelhafte Balance zu überprüfen.
Nicht benutzen, wenn Reparatur- oder Einstellarbeiten durchgeführt werden müssen, da ein Fehler in der Anlage oder ein falsch ausbalanciertes Tor Verletzungen verursachen können.
Einmal monatlich:
• Automatischen Sicherheitsrücklauf erneut testen und falls notwendig neu einstellen.
• Tor manuell bedienen. Bei nicht ausbalanciertem oder festsitzendem
Tor wenden Sie sich bitte an den Wartungsdienst.
• Vollständiges Öffnen bzw. Schließen des Tores überprüfen.
Gegebenenfalls Endschalter und / oder Kraft neu einstellen.
Manuelles Öffnen des Tores (Handbetrieb):
Wenn möglich sollte das Tor ganz geschlossen sein.
Schwache oder defekte Federn können ein rasches Zufallen des offenen Tores verursachen, was zu Sachschäden oder
schwerem Personenschaden führen kann.
ENTRIEGELN: Kurz am roten Griff nach unten ziehen. Dann Tor von
Hand öffnen. Nicht am Seil ziehend das Tor öffnen / schließen!
VERRIEGELN: Bei der nächsten Auf- oder Abwärtsbewegung wird wieder automatisch verriegelt.
Funktionsablauf:
Bei Betätigung des Torantriebs mittels Funksteuerung oder Wandtaster:
- schließt das Tor, wenn es ganz geöffnet war,
- öffnet das Tor, wenn es geschlossen war,
- stoppt das Tor, wenn es gerade öffnet oder schließt,
- bewegt sich das Tor in die entgegengesetzte Richtung der zuletzt vollzogenen Bewegung, wenn es zum Teil geöffnet ist,
- fährt das Tor zurück in die offene Torposition, wenn es beim
Schließvorgang auf ein Hindernis stößt,
- stoppt das Tor, wenn es beim Öffnen auf ein Hindernis trifft.
- Lichtschranke (optional): Mittels einer Lichtschranke wird ein sich schließendes Tor hochgefahren bzw. ein offenes Tor am Schließen gehindert, wenn eine im Torbereich befindliche Person den Sensorstrahl unterbricht.
Zweimal jährlich:
• Kettenspannung überprüfen. Hierzu zunächst den Laufwagen vom
Antrieb trennen. Gegebenenfalls Kettenspannung anpassen.
• Die Laufschiene mit handelsüblichem Schmierfett leicht einfetten
(nachfetten).
Einmal jährlich (am Tor):
• Torrollen, Lager und Gelenke schmieren. Eine zusätzliche Schmierung des Torantriebs ist nicht erforderlich.
Torlaufschienen nicht fetten!
Endschalter- und Krafteinstellung:
Diese Einstellungen müssen bei der Installation des Antriebs geprüft und ordnungsgemäß durchgeführt werden. Bedingt durch die Witterung können beim Betrieb des Torantriebs geringfügige Änderungen auftreten, die durch eine Neueinstellung behoben werden müssen.
Dies kann insbesondere im ersten Betriebsjahr passieren.
Die Anweisungen zu Endschalter und Zugkraft einstellen (siehe 9.1) sorgfältig befolgen und nach jeder Neueinstellung den automa-
tischen Sicherheitsrücklauf erneut testen.
Die Antriebsbeleuchtung schaltet sich in folgenden Fällen ein:
1. erstes Anschalten des Torantriebs (kurz)
2. Unterbrechung der Stromzufuhr (kurz)
3. bei jedem Einschalten des Torantriebs.
Das Licht schaltet sich nach 2 1/2 Minuten wieder automatisch aus.
de 06/09
11.3
Batterien des Handsenders tauschen
Batterie des Handsenders:
Die Batterien im Handsender sind äußerst langlebig. Verringert sich der
Sendebereich, müssen die Batterien ausgetauscht werden. Batterien unterliegen nicht der Garantie.
Beachten Sie dazu folgende Batteriehinweise:
Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden.
Jeder Verbraucher ist gesetzlich dazu verpflichtet, Batterien ordnungsgemäß an den vorgesehenen Sammelstellen zu entsorgen.
Laden Sie Batterien niemals wieder auf, die nicht dafür geeignet sind.
Explosionsgefahr!
Halten Sie Batterien von Kindern fern, schließen Sie sie nicht kurz oder nehmen Sie sie nicht auseinander.
Suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn eine Batterie verschluckt wurde.
Reinigen Sie Batterie- und Gerätekontakte vor dem Einlegen bei Bedarf.
Erschöpfte Batterien umgehend aus dem Gerät entfernen!
Erhöhte Auslaufgefahr!
Setzen Sie Batterien niemals übermäßiger Wärme wie Sonnenschein,
Feuer oder dergleichen aus!
Es besteht erhöhte Auslaufgefahr!
Vermeiden Sie den Kontakt mit Haut, Augen und Schleimhäuten.
Spülen Sie die mit Batteriesäure betroffenen Stellen sofort mit reichlich kaltem Wasser und suchen Sie umgehend einen Arzt auf.
Immer alle Batterien gleichzeitig austauschen.
Nur Batterien des gleichen Typs einsetzen, keine unterschiedlichen
Typen oder gebrauchte und neue Batterien miteinander verwenden.
Entfernen Sie die Batterien bei längerer Nichtverwendung aus dem
Gerät.
Batterie austauschen:
Um die Batterie auszutauschen, öffnen Sie das Gehäuse mit einem
Schraubendreher auf der Rückseite. Heben Sie die Abdeckung und die darunterliegende Steuerung heraus. Batterie seitwärts schieben und entnehmen. Beim Einschieben der neuen Batterie auf die Polarität achten. Handsender wieder zusammenbauen.
ACHTUNG!
Explosionsgefahr bei unsachgemäßem Auswechseln der Batterie.
Ersatz nur durch denselben oder einen gleichwertigen Typ (Bestellnummer 10A20-WH).
12
Antriebsbeleuchtung tauschen
Die LED-Beleuchtung hat eine sehr hohe Lebensdauer und ist wartungsfrei.
Austausch und Zusammenbau:
1. Netzstecker ziehen
2. zum Tausch des LED-Sockels die Antriebshaube abnehmen
(2 Schrauben in der Haube lösen).
3. Stecker des LED-Sockels von der Steuerung abziehen.
4. beide Schrauben neben den LEDs an der Haube lösen und Sockel abnehmen.
5. in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
14
Häufig gestellte Fragen
1. Torantrieb lässt sich mit Funksteuerung nicht anschalten:
• Ist der Antrieb an die Stromversorgung angeschlossen? Schaltet sich eine an die Steckdose angeschlossene Lampe nicht an, Sicherung oder Überlastschalter überprüfen (manche Steckdosen werden über einen Wandschalter eingeschaltet).
• Sind alle Torsperren deaktiviert?
Siehe Sicherheitshinweise!
• Die Kontroll-LED im Hansender muss leuchten, wenn die Taste gedrückt wird? Sonst ist entweder die Batterie leer, der Handsender defekt oder ist zu weit vom Antrieb entfernt.
• Betrieb mit neuer Batterie versuchen.
• Wenn Sie über zwei bzw. mehrere Handsender verfügen, von denen nur einer funktioniert, Programmierung des Empfängers überprüfen.
• Befindet sich Schnee / Eis unter dem Tor? Dann ist das Tor möglicherweise am Boden angefroren. Etwaige Hindernisse entfernen.
• Möglicherweise ist die Torfeder defekt. Diese muss durch einen ausgetauscht werden.
2. Sendebereich des Handsenders ist zu gering:
• Ist eine Batterie eingelegt? Neue Batterie einlegen.
• Funksteuerung im Fahrzeug an einer anderen Stelle ausprobieren.
• Der Sendebereich verringert sich bei Metalltoren, Aluminium- oder
Metallverkleidungen.
3. Tor fährt ohne ersichtlichen Grund zurück:
• Wird das Tor durch irgendetwas behindert? Manuelle Entriegelung ziehen und Tor von Hand bedienen. Bei nicht ausbalanciertem oder festsitzendem Tor wenden Sie sich bitte an den Wartungsdienst.
• Arbeitskraft und Wegstrecke des Antriebs neu programmieren.
• Eis oder Schnee im Schließbereich des Tores räumen.
• Fährt das Tor beim Erreichen der Torposition ‚Geschlossen’ zurück, muss der Endschalter für diese Torposition eingestellt werden.
Nach Abschluss jeder Einstellung muss der Automatische
Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden:
• Ein gelegentlich neues Einstellen der Endpositionen ist nicht ungewöhnlich. Insbesondere durch die Witterung kann sich der
Torweg verstellen.
4. Das Garagentor öffnet und schließt von selbst:
• Alle Handsender löschen und dann neu programmieren.
Siehe „Programmierung weiterer Handsender“.
• Klemmt die Fernbedienungstaste in der Position „EIN“ fest?
• Nur Originalfernbedienungen verwenden! Die Verwendung von
Fremdprodukten führt zu Störungen.
• Die Taste der Fernbedienung wurde versehentlich gedrückt.
• Das Kabel des Wandschalters ist beschädigt (testweise entfernen).
• Ein an den Antrieb angeschlossenes Zubehör löst die Fahrt aus
(testweise entfernen).
5. Tor schließt nicht vollständig:
• Wegstrecke des Antriebs neu programmieren. Kontrolle der mechanischen Bauteile auf Veränderungen, z. B. Torarme und Beschläge.
Nach jeder neuen Einstellung der Torposition ‘Geschlossen’ muss der Automatische Sicherheitsrücklauf erneut auf Funktion getestet werden.
13
Entsorgung
Die Verpackung besteht aus umweltfreundlichen Materialien. Sie kann in den örtlichen Recycle-behältern entsorgt werden.
Gemäß der Europäischen Richtlinie 2002/96/EG über Elektro-Altgeräte muss dieses Gerät nach Verwendung ordnungsgemäß entsorgt werden um eine Wiederverwertung der verwendeten Materialien zu gewährleisten.
Über die Möglichkeiten dieser Entsorgung informiert die Gemeindeoder Stadtverwaltung.
6. Das Tor öffnet sich zwar, schließt jedoch nicht:
• Sofern installiert, die Lichtschranke überprüfen. Blinkt die LED an der
Lichtschranke, muss die Ausrichtung korrigiert werden.
• Handsender und Wandtaster auf Funktion prüfen.
7. Antriebsbeleuchtung schaltet sich nicht an:
• Tor öffnen oder schließen. Die Beleuchtung bleibt 2,5 Minuten eingeschaltet.
• Antrieb vom Netz trennen und wieder anschließen. Die Beleuchtung schaltet sich für einige Sekunden ein.
de 07/09
• Kein Strom.
8. Antriebsbeleuchtung schaltet sich nicht aus:
• Trennen Sie den Antrieb kurzzeitig von der Stromversorgung und versuchen Sie es erneut.
• Die 2,5 Minuten sind noch nicht vorbei.
9. Motor brummt oder fährt sehr kurz, funktioniert dann jedoch nicht:
• Garagentorfedern sind defekt. Tor schließen und mittels Ziehen am
Griff den Laufwagen vom Antrieb trennen (manuelle Entriegelung).
Tor von Hand öffnen und schließen. Ist das Tor ordnungsgemäß ausbalanciert, wird es an jedem Punkt des Torweges allein durch die
Torfedern gehalten. Ist dies nicht der Fall, wenden Sie sich an Ihren
Wartungsdienst.
• Tritt dieses Problem bei der ersten Inbetriebnahme auf, ist das Tor möglicherweise versperrt. Torsperre deaktivieren.
• Antrieb vom Tor entriegeln und ohne Tor versuchen. Evtl. wenn Tor in Ordnung, Arbeitskraft und Wegstrecke des Antriebs neu programmieren.
10. Antrieb läuft nur in eine Richtung:
• Torfedern möglicherweise defekt oder Tor in einer Richtung schwergängig.
• Wenn Tor in Ordnung, Arbeitskraft und Wegstrecke des Antriebs neu programmieren.
11. Die Kette klappert an der Schiene:
• Kettenspannung ändern. Meist ist eine zu stark gespannte Kette die
Ursache. Die Feder an der Spannvorrichtung der Schiene darf nicht komplett zusammengepresst werden.
• Das Tor läuft nicht gleichmäßig und versetzt den Antrieb in Schwingungen. Torlauf verbessern.
12. Torantrieb startet wegen Stromausfall nicht:
• Durch Ziehen am Griff Laufwagen vom Antrieb trennen (manuelle
Entriegelung). Das Tor kann nun von Hand geöffnet und geschlossen werden. Wird der Torantrieb erneut aktiviert, verbindet sich auch der
Laufwagen wieder.
• Sofern installiert, wird der Laufwagen bei Stromausfall mit Hilfe einer externen Notentriegelung von außerhalb der Garage vom Antrieb getrennt.
13. Tor reversiert, nachdem die Kraft eingelernt wurde:
• Schiene beobachten, ob sie sich biegt. Der Antrieb benötigt viel Kraft um das Tor zu bewegen. Tor reparieren oder richtig montieren.
• Tor ist sehr schwer oder in schlechtem Zustand. Rufen Sie einen
Fachmann.
14. Schiene am Antrieb biegt sich:
• Tor ist schwer, sehr schwer, schwergängig oder in schlechtem Zustand. Rufen Sie einen Fachmann.
• Ein Schwingen der Schiene während der Fahrt ist ein Zeichen für ein nicht gleichmäßig funktionierendes Tor mit stetig wechselnden
Kraftbedarf. Fachmann rufen evtl. Tor schmieren. Eine zusätzliche
Abhängung an der Schiene kann Abhilfe schaffen.
15. Der Antrieb „läuft“ (Motor dreht hörbar), aber der Laufwagen bewegt sich nicht:
• Der Laufwagen ist entriegelt vom Antrieb.
• Bei einer Neuinstallation: Beim Zusammenbau von Motor und
Schiene ist die vormontierte Adapterhülse zwischen der Motorwelle und der Schiene nicht montiert worden. Diese Hülse ist werksseitig vormontiert, kann aber entfernt werden. Hinter dem Antrieb stehend, kann beobachtet werden, ob sich das Zahnrad in der Schiene dreht oder nur der Motor.
• Bei einer Neuinstallation: Die Kette ist vom Zahnrad in der Schiene abgesprungen. Hinter dem Antrieb stehend kann das Zahnrad gesehen werden.
• Nach langer Nutzung: Ist die Entriegelung defekt oder dauerhaft gelöst?
• Nach langer Nutzung: Die Hülse zwischen Schiene und Motor oder das Motorgetriebe ist defekt.
16. Das Tor entriegelt sich von selbst aus dem Laufwagen und bleibt stehen:
• Ist eine externe Entriegelung bei Stromausfall installiert, muss geprüft werden, ob diese sich während des Öffnen des Tores spannt und entriegelt. Beobachten Sie den Mechanismus und stellen gegebenenfalls neu ein.
• Der Griff der Entriegelung darf sich nicht mit anderen Gegenständen verfangen.
17. Der Laufweg lässt sich nicht einlernen, wird verlernt oder verändert sich langsam:
• Der eingelernte Laufweg ist zu kurz. Testweise einen längeren
Laufweg programmieren.
• Auf der Kette die in der Schiene läuft ist werksseitig ein kleiner
Kunststoffknopf montiert. Dieser kleine Knopf muss während der
Fahrt des Antriebs den kleinen Schalter, der sich auf dem Antriebskopf befindet, drücken. Ist der Laufweg zu kurz oder der Knopf durch falsche Montage heruntergerissen worden, ist er neu zu befestigen. Wird der kleine Schalter nicht gedrückt, ist keine
Programmierung des Antriebs möglich.
• Mechanischer Defekt am Tor durch ausgeschlagene Gelenke oder
Kettenspannung am Antrieb zu lose.
18. Beschreibung der LEDs
LED1
• Leuchtet kurz auf: Ein Funksignal wird empfangen. Ist der
Handsender programmiert öffnet oder schließt der Antrieb das Tor.
• Leuchtet konstant ca. 10 Sek.: Es kann ein neuer Handsender programmiert oder alle Handsender werden gelöscht.
LED2
• Leuchtet konstant: Solange der Antrieb läuft.
• Blinkt: Der Antrieb befindet sich in der Wegstreckenprogrammierung und hat bereits die Tor-AUF-Position gelernt und ist bereit für die
Tor-ZU-Position.
LED3
• Blinkt: Wegstreckenprogrammierung ist aktiv. Der Antrieb ist bereit die Tor-AUF-Position zu lernen.
de 08/09
15
Technische Daten
Eingangsspannung
Max. Zugkraft
Leistung
Normale Drehkraft
Spannung Zubehör
Max. Torgewicht
Motor
Typ
Spannung
Geräuschpegel
Antriebsmechanismus
Länge des Laufwegs
230-240 V 50 Hz
500 N
80 Watt
3,0 Nm
24 V / 300 mA
60 kg
Schneckenradgetriebe
24 V
55 dB
2,63 m
Beleuchtung
Sicherheit
Elektronisch
Elektrisch
Endschaltereinstellung
Abmessungen
Länge (insgesamt)
Erforderliche lichte Höhe
Hängendes Gewicht
Funkempfänger
Speicher
Betriebsfrequenz
Batterie
LED 1W
Automatische Krafteinstellung
Thermische Sicherung im Trafo
Manuell
3,14 m min. 35 mm
10 kg
16 Handsender
433 MHz, 868 MHz
3 V, Typ CR2032 (10A20-WH)
16
Ersatzteile / Garantie
Siehe unter www.liftmaster.eu oder kontaktieren Sie ihren Händler.
Siehe auch im erhältlichen Garantiebuch.
18
Konformitätserklärung
Konformitätserklärung
Der aufgeführte automatische Garagentoröffner entspricht den anwendbaren Abschnitten der
Normen EN 55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008),
EN 61000-4-2 (2009), EN 61000-4-3 (2008), EN
61000-4-4 (2004), EN 61000-4-5 (2007), EN 61000-
4-6 (2009), EN 61000-4-11 (2004), EN 62233
(2008), EN 300220-1 (V2.3.1),
EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN
60335-2-95 (2004) gemäß den Bestimmungen und aller Ergänzungen der europäischen Richtlinien
2004/108/EG, 2006/95/EG, 2006/42/EG und
1999/5/EG.
Modell: ...........................................................LM50
S./N.: ............................xxxxx000001 - xxxxx99999
Hersteller Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
Alle technischen Archivdaten für den Antrieb und das entsprechende Zubehör werden von der
Chamberlain GmbH verwahrt und auf Ersuchen der Behörden im Bedarfsfall zur Verfügung gestellt.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
17
Zubehör
(optional)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV
2-Kanal Handsender
4-Kanal Handsender
2-Kanal Funk-Wandtaster
Funkcodeschloss beleuchteter Wandtaster
Sicherheitslichtschranke
(Das Tor reversiert automatisch, ohne dass eine
Berührung mit einem Hindernis stattgefunden hat)
Externe Notentriegelung
de 09/09
1 1 General safety guidelines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
1 2 Intended use . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 3 Scope of supply . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 4 Product overview . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5 Before you begin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.1 Preconditions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.2 Preparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.3 Tools required . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6 Assembly of the door opener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.1 Assembling the rail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.2 Tighten the chain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.3 Fitting rail to the drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7 Installation of the opener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.1 Centre of the garage door . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.2 Mounting header bracket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.3 Attaching drive to header . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.4 Hang opener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.5 Mounting door bracket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.6 Attaching door arm on the trolley . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8 Electrical connection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.1 Optional Accessories . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.2 Connecting the opener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9 Program opener and test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.1 Adjust limits and force . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.2 Test the Safety Reverse System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.3 Program another remote control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
10 Operation of the door opener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11 Cleaning and maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.1 Cleaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.2 Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.3 Replace batteries of the remote control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
12 Replacing operator light . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
13 Disposal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
14 Frequently asked questions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
15 Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
16 Spare parts / Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
17 Accessory (optional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
18 Declaration of conformity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
en 01/09
WARNING!
START BY READING THESE IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS!
1
General safety guidelines
Before you begin the installation:
Please read the operating instructions and especially the precautions. Keep the manual for future reference and pass it on to a possible subsequent owner.
The following symbols are placed in front of instructions to avoid personal injury or property damage. Read these instructions carefully.
CAUTION
Personal injury or property damage
CAUTION
Danger due to electric current or voltage
Important safety information
The automated door opening system has been as a matter of course tested and designed for safe operation, but safety can be assured only if the safety instructions listed below are strictly adhered to during installation and operation.
Store these instructions without fail.
- The door should be balanced. Unmoving or stuck doors must be repaired. In an unbalanced state, garage doors, door springs, cables, discs, brackets and rails are under extreme tension, which can lead to serious injury. Do not attempt to loosen, move or realign the door, but contact service centre or a door specialist.
- During the installation or maintenance of a door opener, no jewellery, watches or loose clothing should be worn.
- To avoid serious personal injury due to entanglement, remove all cables and chains connected to the door before installing the door opener.
- During installation and electrical connection, the local building and electrical regulations must be observed.
This device complies with Protection Class 2 and does not require grounding.
- To avoid damage to very light doors (such as fibre glass, aluminium or steel doors), an appropriate reinforcement should be added.
To do so, contact the door manufacturer.
- The automatic safety reverse system should undergo a test. Upon contact with a 50 mm high barrier on the ground, the garage door MUST return.
Failure to properly adjust the door opener can result in serious personal injury from a closing garage door. Repeat test once a month and make any needed changes.
- This system must not be installed in damp or wet areas.
- During operation, the gate should not under any circumstances obstruct public passageways.
- To remind all operators of the safe operation, in addition to the illuminated wall switch a warning sign to protect children should be affixed.
The warning signs about the risk of trapping should be placed in clearly visible spots.
- Children should be supervised to ensure that they do not play with the device.
- This device is not intended for use by persons (including children) with restricted physical, sensory or mental abilities or lack of experience and/or knowledge, unless they are supervised by a person responsible for their safety or have received instruction in how to use the device.
- All barriers / locks are deactivated to avoid damage to the door.
- If necessary, installed control equipment MUST be mounted within sight of the door and out of reach of children. Children should not be allowed to operate the buttons or remote controls. Misuse of the door opener can result in serious injury.
- The door opener should ONLY be used if the operator can see the entire door area and is assured that it is free of obstacles and the door opener is set correctly. No one may pass through the door while it is moving. Children must not be allowed to play in the vicinity of the door.
- Use the manual release only for the separation of the carriage from the drive and – if possible – ONLY with the door closed.
Do not use the red handle to push the door up or pull it down.
- Before performing any repairs or removing covers, the door opener should be separated from the electric power supply.
- This product has a transformer with a special cable. In case of damage this MUST be replaced with an original transformer by a qualified technician.
- Operation of the emergency release can lead to uncontrolled movements of the door, if springs are weak or broken or if the door is unbalanced.
- Mount the release handle of the emergency release at a height of at least 1.80 m.
en 02/09
2
Intended use
The device is intended for the opening and closing of tilt-up and sectional garage doors in the private sector. The device is not meant for commercial use but solely for the use in private garage doors that are appropriate for a single household.
Any improper use of the drive could increase the risk of accidents.
The manufacturer assumes no liability for such usage.
3
Scope of supply
Please check the supplied parts for completeness before starting the installation.
Note: The numbering only applies to the corresponding section.
Parts overview:
1. Drive head
2. Handheld transmitter
3. Curved door arm
4. Support bracket
5. Mounting bracket
6. Header bracket
1x
2x
1x
2x
3x
1x
7. Door fixture
8. Accessories bag
9. Rail
1x
1x
1x
Note: Illustration shows basic content.
Depending on the exact model or combination purchased contents are different.
Hardwarebag:
1. Truss head screw
6 x 80 mm
2. Lock nut M6
3. Hexagonal head screw
4. Nut M6
5. Bolt
1x
1x
4x
4x
1x
6. Safety cotter pin
7. Screw
ST6 x 50 mm
8. Screw
ST6,3 x 18 mm
9. Plug
1x
4x
8x
4x
5.2
Preparation
First, check whether your door is balanced and in equilibrium. Open your door about halfway and let it go.
The door can now hardly change its position independently, but must remain in this position held by the spring force alone.
Motive force: maximum 15 kg.
1. The rail of the garage door MUST be connected securely and firmly to the supporting wall or ceiling above the garage door.
2. Additional brackets and mounting rails (not included in the supply) might be required, if the your garage ceiling has a cladding, boards or similar.
3. If your garage does not have a separate side entrance, an external emergency release should be installed.
5.3
Tools required
Tool list:
Ladder
Marking pen
Pliers
Drilling machine
Hammer
Ratchet
Hacksaw
Different drill bits
(8, 6, 5, 4.5 mm)
Box wrench
Water level
Screwdriver
Measuring tape
6
Assembly of the door opener
Important instructions for a safe installation.
Observe all assembly instructions.
Incorrect installation can cause serious injury.
4
Product overview
This figure always offers you a complete overview of the readyassembled system during the step by step installation of the system.
1. Header bracket
2. Chain
3. Rail
4. Carriage
5. Connecting piece
6. Mounting bracket
7. Support bracket
8. Power cable
9. Drive head
10. Release
11. Straight door arm
12. Curved door arm
13. Door bracket
5
Before you begin
IMPORTANT NOTE
If your garage does not have a side entrance, an external emergency release should be installed. This allows for manual operation of the garage door from the outside during power failure.
5.1
Preconditions
The garage door opener is suitable only for installation in one-piece garage doors with horizontal guide rail (tilt-up door) (Fig. A) and in sectional doors with curved guide rail (Fig. B).
NOTE:
The system cannot be used for one-piece garage doors with horizontal and vertical guide rails and two-wing doors or overhead doors.
6.1
Assembling the rail
The rail is largely preassembled and consists of 3 parts. The carriage, push rod, release handle, the guide pulley and the lintel bracket with chain tensioner are in the front part (A). The seating for the drive shaft and the sprocket are in the rear part (B). Lay the front and rear rail sections one behind the other.
1. Remove cable ties that secure the chain. Leave the transport lock
(X) still in position.
2. Pull apart the two rail sections completely in order to create a gap for the middle section (C). This rail is designed in such a way so as to easily add the middle section. Slide the 2 connecting pieces (D) over the seams of the rail sections up to the markings. To secure the connecting pieces, bend the sheet metal lugs out-wards with a suitable tool.
The assembly of the rail is complete.
6.2
Tighten the chain
Tighten the chain of the rail until the spring (1) is compressed only by about half.
This must be able to bounce during operation.
en 03/09
6.3
Fitting rail to the drive
1. Remove transport lock (X). Check if the chain is seated on the gearwheel. If the chain has slipped off during assembly, relax the chain, lay it and tighten again.
2. Turn around the rail (1) and completely put on the opener (3) with the gear side (2).
3. Secure the rail on the opener with two mounting brackets (4) and the screws (5).
7.3
Attaching drive to header
It may be necessary to place the drive temporarily higher, so that the rail does not hit the springs in multi-piece doors.
The drive must either be well supported (ladder) or held firmly by a second person.
Put drive head on garage floor under the lintel bracket.
Lift rail up till the holes of the fixing part and the holes of the lintel bracket are aligned.
Insert screw (1) through the holes and secure with nut.
This completes the assembly of the door opener.
7
Installation of the opener
7.1
Centre of the garage door
Eye protection goggles should be worn for overhead work.
All available barriers / locks should be deactivated to avoid damage to the door.
To avoid serious injuries, remove all cables and chains connected to the door before installing the door opener. The door opener should be mounted at a height of at least 2.10 m above the ground.
First, mark the centre line of the door (1). Draw a line to the ceiling starting from this point.
For installation on the ceiling, draw another line to the centre of the ceiling (2) perpendicular to the door starting from this line.
Length approx. 2.80 m.
7.4
Hang opener
1. Fully open the door, put down door opener on the door (Fig. A).
Lay a piece of wood / cardboard on the marked spot (X).
2. The mounting bracket must be mounted so far back that the carriage is not obstructed. The carriage can pass through below the bracket partially, but not the door arm. Mounting at the very back (Fig. B) is ideal.
3. Bend ceiling fixtures (1) in such a way that they lie flat against the ceiling. Depending on how large the distance to the ceiling is, none, one or two of the support brackets are to be mounted
(Fig. C1, C2 and C3).
4. Mark the boreholes on the ceiling. Pay attention to the same lateral distance along the drawn centre line in each case.
5. For concrete ceilings, boreholes with 8 mm diameter are drilled into the ceiling and dowels used. Then, the ceiling fixtures are fastened in the ceiling with hexagon wood screws. While mounting on the wooden ceiling: fasten only on the supporting parts of the wooden ceiling. Drill boreholes with 4 mm diameter and use hexagon wood screws.
6. Place mounting bracket (2) around the rail, then align to the ceiling fixture and bolt them together.
7.2
Mounting header bracket
NOTE: Mount the rail max. 50mm above the top edge of the door.
Depending on the door type, the top edge of the door is lifted by a few cm during opening.
A. Wall fastening:
Minimum space requirement above the door: 100 mm
Mount header bracket (1) centrally on the vertical centre line (2); thereby its lower edge lies on the horizontal line. Mark all holes for the header bracket. Pre-drill holes with 4.5 mm diameter and fasten the header bracket with wood screws (3).
NOTE:
In case of mounting on a concrete slab / concrete header, the provided concrete plugs (4) and screws (3) should be used. Drill hole size in concrete: 8 mm.
B. Ceiling suspension:
Minimum space requirement above the door: 35 mm
Draw vertical centre line (2) further up to the ceiling and about 200 mm along the ceiling. Attach header bracket (1) centrally on the vertical marking up to 150 mm removed from the wall. Mark all holes for the header bracket. Drill holes with 4.5 mm diameter and fasten the header bracket with wood screws (3).
Pay attention to a horizontal course of the rail along the ceiling. The distance can be adjusted by the given hole spacing. Protruding ends of the ceiling fixture can be reduced if necessary.
7.5
Mounting door bracket
Installation in sectional or one-piece doors:
The door bracket (1) has multiple mounting holes. Attach door bracket top centre on the inside of the door as shown. Mark holes and screw door bracket.
Mounting heights:
1. One-piece or sectional door with a guide rail: distance to door top edge 0-100 mm.
2. Sectional door with two guide rails: istance to door top edge 100-130 mm.
NOTE:
The attachment point on the door must be the frame or a stable place on the door panel. If necessary, drill through and screw (not included) together as shown in Fig. B.
en 04/09
7.6
Attaching door arm on the trolley
The straight door arm is already pre-assembled.
Recommended installation:
The trolley can be separated from the drive by pulling the red handle and manually pushing towards the door. When the door is closed, fix the curved door arm (1) on the door bracket with the bolt (2) and secure with cotter pin (3). Connect straight and curved door arms together flush with an overlap of 2 holes with screw (4) and secure with nut (5). Choose the holes in such a way that the door arm stands at an angle of about 30-40°.
9
Program opener and test
The door opener should only be used if the operator can see the entire door area and is assured that it is free of obstacles and the door opener is set correctly. No one may pass through the door while it is moving. Before the first opening operation, check that all the facilities that are not needed are turned off. Remove all mounting aids and tools from the pivot area of the door.
NOTE:
The curved door arm can be omitted, if the door fitting has been attached at the far upper edge of the door.
Mount the release handle of the emergency release at a height of at least 1.80 m.
Attach the yellow label regarding the release of the garage door opener (sticker) on the cord of the door handle.
9.1
Adjust limits and force
1. Open light cover.
2. Press „P“ and hold it until LED3 starts flashing (1).
3. Press „+“ and hold it until the door is completely open (2).
If neccessary adjust using „-“.
4. Press „P“ briefly, LED2 starts to glow (3).
5. Press „-“ and hold it until the door is completely closed. The rail must not bend up (4). If neccessary adjust using „+”.
6. Press „P“ again briefly. The drive now automatically opens the door completely and then closes the door completely (5).
During this process the force required by the opener is set.
8
Electrical connection
is explicitly stated in this manual. The power plug must always be freely accessible for the purpose of disconnecting the mains supply.
In order to avoid personal injury and damage to the device, the door opener should be operated only if such an instruction
NOTES:
Do not interrupt the opener during this process otherwise you have to repeat the whole procedure. In case the door pushes against the door frame and reverses, the „closed“ limit hasn’t been set properly.
Repeat limit setting and make sure the rail doesn’t bend whe setting the
„closed“ limit.
8.1
Optional accessories
Installation of photocells
After installing and adjusting the door opener, photocells can be installed (terminals 2 + 3). The installation instructions are included with the photocells.
The optional photocells ensure that the door is open, or remains open, if people, especially young children, are in the door area.
By means of the photocells, a closing door is opened or an open door is obstructed from closing, if a person located in the door area interrupts the sensor beam.
Photocells are particularly recommended for families with young children.
Force adjustment:
Possibility 1: When installing the opener the travel (distance between the Open and Closed position) and the optimal pulling force is learned.
Possibility 2: Cut the opener from mains supply for approx.
10 seconds. Then open and close the door via remote control or wall switch.
NOTE:
Before any modification to the force adjustment check the door for proper functioning.
The opener is no support for a malfunctioning door. You can check proper functioning by releasing the opener and opening and closing the door manually.
9.2
Test the Safety Reverse System
The safety reverse system test is important. Garage door must reverse on contact with a 50 mm obstacle laid flat on the floor. Failure to properly adjust opener may result in serious personal injury from a closing garage door. Repeat test once a month and adjust as needed.
Connecting the illuminated push button
All wall-mounted switches or buttons should be installed in sight of the door outside the door or door rail area at a height of 1.5 metres. In addition to these switches, the warning sign for the protection of children should be affixed.
On the back of the push button there are two screw terminals
(1 & 2). The insulation is stripped up to about 6 mm from the bell wire
(4). Pull apart wires far enough from each other so that it is possible to connect the white/red wire to a screw terminal (1) and the white wire to the other screw terminal (2).
Illuminated wall switch: Mount on an inner wall of the garage using the supplied sheet metal screws (3). For dry or concrete walls, pre-drill holes with 5 mm diameter and use dowels. It is recommended to undertake the assembly next to the garage side entrance out of reach of children. Tighten both screws carefully and do not tighten too much to avoid damaging the plastic housing. Run the bell wire along the wall over the ceiling up to the door opener. Attach the wire using nailing clips. Run bell wire from the top through the cable duct to the terminal.
The terminals are located in the recess next to the programming switches. Connect bell wire to the terminals 1 + 2
OBSTACLE TEST:
Place a 50 mm high obstacle (1) under the garage door on the floor.
Move door downwards. The door must reverse when it comes into contact with the obstacle. If upon contact the door stops, the door does not move down far enough. In this case repeat limit setting
(see 9.1).
If the door reverses after contact with the 50 mm high obstacle, remove obstacles and open and close the door completely once.
The door should not go back, if it reaches the door position „Closed“.
If it still reverses both limits must be reprogrammed (see 9.1).
OPENING TEST: Apply 20 kg to the middle of the door.
The door should not open.
8.2
Connecting the opener
Connect opener in accordance with local rules and regulations to a properly installed earthed wall socket.
NOTE:
When the opener is switched on, the operator light is also turned on briefly.
en 05/09
9.3
Program another remote control
The supplied remote control is already programmed.
When purchasing additional remote controls, program the receiver to match the additional remote control codes.
Program:
1. Press „S“ for 1-2 seconds. LED1 begins to glow (for approx.
10 seconds).
2. Briefly press a button of the remote control twice.
3. LED1 goes out. The Code is programmed.
NOTE: Only one of the two buttons can be programmed.
The last programmed button functions.
Delete:
All programmed remote control codes will be deleted. Press „S“ and hold it until LED1 goes out (approx. 8 seconds). All programmed codes are now erased. Reprogram each remote control you wish to use.
NOTE: Only the original remote controls from the manufacturer should be used. Remote controls that may look very similar, but do not originate from the manufacturer are not compatible. Such third-party remotes create malfunctions such as automatic opening, and the guarantee on the function and safety expires.
11
Cleaning and maintenance
Before any maintenance, cleaning and related maintenance work, the mains supply plug should be pulled out. Danger from electric shock!
Maintenance of the door opener
A proper installation ensures the optimum performance of the door opener with minimum maintenance. An additional lubrication is not required. Gross dirt accumulation in the guide rail may impair the function and must be removed.
11.1
Cleaning
Clean the drive head, wall switch and handheld transmitter with a soft, dry cloth.
Do not use liquids.
10
Operation of the door opener
Automatic opening / closing of the door:
The door opener can be operated using the following devices:
• Handheld transmitter: Press the button until the door starts to move.
• Wall switch (if this accessory is installed): Press the pushbutton until the door starts to move.
• External key switch or wireless keypad (if this optional accessory is installed).
11.2
Maintenance
Do not use if repair or adjustment work must be performed, because an error in the system or an incorrectly balanced door may cause injury.
Check the system often, especially cables, springs and fasteners, for signs of wear, damage or lack of balance.
Once a month:
• Check automatic safety reverse again and reset if necessary.
• Operate door manually. If the door is unbalanced or stuck, please contact the service centre.
• Check for complete opening and closing of the door.
Where appropriate, readjust limit switches and / or power.
Manual opening of the door (by hand):
If possible, the door must be closed completely. Weak or defective springs can cause a rapid shutting down of the opendoor, which can lead to property damage or serious
personal injury.
RELEASE: Briefly turn the red handle down. Then open the door by hand. Open close door without pulling the cable!
LOCK: With the next upward or downward movement, it is automatically locked again.
Function sequence:
When operating the door opener by radio control or wall switch:
- closes the door when it is fully open,
- opens the door when it is fully closed,
- stops the door if it opening or closing,
- the door moves in the opposite direction to the last completed move, if it is partially open,
- drives back the door to the open door position, if it hits an obstruction while closing,
- stops the door, if it encounters an obstacle during opening.
- Light barrier (optional): By means of the light barrier, a closing door is lifted up or an open door is obstructed while closing, if a person located in the door area interrupts the sensor beam.
Twice a year:
• Check the chain tension. For this, first disconnect the carriage from the drive. If necessary, adjust chain tension.
• Lightly lubricate the guide rail with standard grease (lubrication).
Once a year (at the door):
• Lubricate door roller, bearings and joints. An additional lubrication of the door opener is not required.
Do not grease the door rails!
Limit switch adjustment and force regulation:
These settings must be checked and undertaken properly during the installation of the opener. Due to weathering, minor changes can occur during operation of the opener that need to be addressed by a new setting. This can particularly happen in the first year of operation.
Follow the instructions for setting limit switches and traction (see 9.1) carefully and re-check the automatic safety reverse after each
resetting.
The operator light switches on in the following cases:
1. First turning on of the door opener (short)
2. Power interruption (short)
3. With each turning on of the door opener.
The light turns off automatically after 2 1/2 minutes.
en 06/09
11.3
Replace batteries of the remote control
Battery of the remote control:
The batteries in the remote have an extremely long life. If the transmission range decreases, the batteries must be replaced.
Batteries are not covered by the guarantee.
Please observe the following instructions for battery:
Batteries should not be treated as household waste.
All consumers are required by law to dispose of batteries properly at the designated collection points.
Never recharge batteries that are not meant to be recharged.
Danger of explosion!
Keep batteries away from children, do not short-circuit them or take them apart.
See a doctor immediately, if a battery is swallowed.
If necessary, clean contacts on battery and devices before loading.
Remove exhausted batteries from the device immediately!
Increased risk of leakage!
Never expose batteries to excessive heat such as sunshine, fire or the like!
There is increased risk of leakage!
Avoid contact with skin, eyes and mucous membranes. Rinse the parts affected by battery acid with plenty of cold water and consult a doctor immediately.
Always replace all batteries at the same time.
Use only batteries of the same type; do not use different types or mix used and new batteries.
Remove the batteries if the device is not being used for a long time.
Replacing battery:
To replace battery, turn remote control around and open the case with a screwdriver. Lift cover and lift control board below. Slide battery to one side and remove. Watch polarity of battery!
Assemble again from in reverse direction.
ATTENTION!
Danger of explosion if battery is replaced improperly.
Replacement only by identical or equivalent type (order 10A12-WH).
14
Frequently asked questions
1. Door opener doesn’t work with remote control:
• Is the opener connected to the power supply? If a lamp connected to the power socket does not turn on, check fuse or circuit breaker.
(Some sockets are enabled via a wall switch).
• Are all door locks disabled?
See safety instructions!
• Does the control LED on the transmitter light up when the button is pressed? If not, either the battery is empty, or the transmitter is defective or too far removed from the opener.
• Try operating with a new battery.
• If you have two or more transmitters, of which only one works, check programming of the receiver.
• Is there snow / ice under the door? If yes, the door may be frozen onto the ground. Remove all obstacles.
• Perhaps the door spring is defective. This must be replaced by a specialist.
2. Transmission range of the device is too low:
• Is a battery inserted? Put a new battery.
• Try radio control in the car at another location.
• The transmission range diminishes for metal doors, aluminium or metal panels.
3. Door reverses for no apparent reason:
• Is the door hindered by anything? Pull manual release and operate door by hand. In case of unbalanced or stuck gate, please contact the service department.
• Re-programme operating power and stretch of way of the opener.
• Clear ice or snow in the closing area of the door.
• If the door reverses upon reaching the door position ‘Closed’, the limit switch must be set for this door position.
After completing every setting, the automatic safety reverse must be checked again:
• An occasional resetting of the end positions is not unusual.
In particular, the weathering can shift the doorway.
12
Replace operator light
The LED lighting has a very long life and is maintenance free.
Replacement and assembly:
1. Unplug mains supply
2. To replace the LED base, remove the opener’s cover panel
(detach 2 screws in the panel).
3. Pull out plug of the LED base from the controller.
4. Remove both screws on the panel beside the LEDs and detach the base.
5. Reassemble in reverse order.
4. The garage door opens and closes by itself:
• Delete all transmitters and then re-programme them.
See „Programming of other handheld transmitters“.
• Is the remote control button jammed in position „ON“?
• Use only original remote controls! The use of third-party products leads to disturbances.
• The remote control button was pressed accidentally (pocket).
• Cable of the wall switch is damaged (remove for testing purposes).
• An accessory connected to the opener causes the drive (remove for testing purposes).
13
Waste disposal
The packaging is made from environmentally friendly materials. It can be disposed of in the local recycling bin. According to the European
Directive 2002/96/EC on waste electrical and electronic equipment, this device must be properly disposed of after use to ensure the reuse of materials. The information on the possibilities of this waste disposal is provided by the local government or municipality.
5. Door does not close completely:
• Re-programme stretch of way of the opener. Check for alterations in the mechanical components, e.g. door arms and fittings.
After each new setting of the door position ‘Closed’, the automatic safety reverse should be checked for function.
6. The door opens, but does not close:
• If installed, the light barrier should be checked. If the LED at the light barrier blinks, the alignment should be checked.
• Check transmitter or wall switch for function.
7. Operator light doesn’t turn on:
• Open or close door. The light remains switched on for 2.5 minutes.
• Disconnect opener from the mains and connect again.
The light comes on for a few seconds.
• No power.
en 07/09
8. Operator light doesn’t turn off:
• Disconnect the power from the mains supply for a short time and try again.
• The 2.5 minutes are not yet over.
9. Motor hums and runs very briefly, but does not function:
• Garage door springs are defective. Close the door and disconnect from the opener by pulling on the handle of the carriage (manual release). Open and close door manually. If the door is properly balanced, it is held at each point of the doorway by the door springs alone. If this is not the case, contact your service centre.
• If this problem appears during the first use, the door may be locked.
Deactivate door lock.
• Release opener from the door and try without door. If the door is fine, re-programme operating force and stretch of way.
10. Opener works only in one direction:
• Door springs may be defective or the door is stiff in one direction.
• If the door is fine, re-programme operating power and stretch of way of the opener.
16. The door releases by itself from the carriage and stops:
• An external release that has been installed during a power failure should be checked whether it stretches and releases during the opening of the door. Watch the mechanism and reset if necessary.
• The handle of the release mechanism should not get caught in other items.
17. The running path cannot be programmed, is de-programmed or is changing slowly:
• The programmed running path is too short. Programme a longer path for testing purposes.
• A small plastic knob is factory-mounted on the chain that is running in the rail. During the travel of the opener this little button must press the small switch located on the drive head. If the path is too short or the button was torn down by incorrect installation, it has to be fixed again. If the small switch is not pressed, the programming of the opener is not possible.
• A mechanical fault at the door due to deflected joints or the chain tension on the drive is too loose.
11. The chain rattles on the rail:
• Adjust the chain tension. The cause is usually a very tight chain.
The spring on the clamping device of the rail must not be compressed completely.
• The door runs unevenly and makes the drive vibrate. Improve door run.
12. Opener will not start due to power failure:
• Disconnect from the opener by pulling on the handle on the carriage
(manual release). The door can now be manually opened and closed. If the opener is re-activated, the carriage also gets re-connected.
• If installed, the carriage is detached from the drive in case of power failure by an external emergency release from outside the garage.
18. Description of LEDs
LED1
• Flashes briefly: A radio signal is received. Once the remote control is programmed it opens and closes the opener.
• Is constantly on for approx. 10 seconds: An additional remote can be programmed or all remotes will be deleted.
LED2
• Is constantly on: as long as the opener runs.
• Flashes: opener is in programming mode, „OPEN” position has already been programmed and opener is ready for position
„CLOSED“.
LED3
• Flashes: opener is in programming mode and ready for „OPEN“ position
13. Door reverses after the force was programmed:
• See if the rail bends. The opener requires a lot of power to move the door. Repair or install door correctly.
• Door is very heavy or in poor condition. Call a specialist.
14. Rail bends on the opener:
• Door is heavy, very heavy, stiff or in poor condition. Call a specialist.
• A swing of the rail while moving is a sign of an unevenly functioning door with constantly changing power requirements. Call specialist, possibly lubricate door. An additional suspension on the rail can be a remedy.
15. The opener „runs“ (audible turning of motor) but the carriage does not move:
• The carriage is released from the opener.
• In a new installation: During the assembly of motor and rail, the pre-assembled adapter sleeve between the motor shaft and the rail was not installed. This sleeve is pre-assembled at factory, but can be removed. Standing behind the opener it can be observed whether the gearwheel turns in the rail or just the motor.
• In a new installation: The chain has come off from the gearwheel in the rail. Standing behind the opener, you can see the gearwheel.
• After years of use: Is the release defective or continuously disengaged?
• After years of use: The sleeve between rail and motor or the motor control gear is defective.
en 08/09
15
Specifications
Input voltage
Max. pulling force
Power
Nominal torque
Standby consumption
Input accessories
Max. door weight
230-240 V 50 Hz
500 N
80 Watt
3.0 Nm
0,8 Watt
24 V / 300 mA
60 kg
Motor
Type
Voltage
Noise level
Drive mechanism
Length of travel worm gear type
24 V
55 dB
2.63 m
Lighting
Safety
Electronically
Electrically
Limit switch adjustment
Dimensions
Length (overall)
Required clearance height
Suspended weight
Radio receiver
Memory
Operating frequency
Battery
LED 1W automatic force adjustment thermal fuse in transformer manually
3.14 m min. 35 mm
10 kg
16 remote controls
433 MHz, 868 MHz
3 V, type CR2032 (10A20-WH)
16
Spare parts / Warranty
Please refer to www.liftmaster.eu or contact your local dealer.
Also refer to the available Warranty Book.
17
Accessory
(optional)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV
2-channel remote control
4-channel remote control
2-channell wireless wall control keypad illuminated push button safety photocells
(Door reverses automatically without touching an obstacle) external quick release
18
Declaration of conformity
Declaration of conformity
The listed automatic garage door opener corresponds to the applicable sections of the standards
EN 55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008), EN 61000-
4-2 (2009), EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4
(2004), EN 61000-4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009),
EN 61000-4-11 (2004), EN 62233 (2008), EN
300220-1 (V2.3.1), EN 300220-2 (V2.1.2), EN
60335-1 (2010), EN 60335-2-95 (2004) in accordance with the provisions and all amendments to the
European Directives 2004/108/EC, 2006/95/EC,
2006/42/EC and 1999/5/EC.
Model:..............................................................LM50
S./N.:.............................xxxxx000001 - xxxxx99999
Manufacturer Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
All technical archive data for the opener and the associated accessories are kept safe by Chamberlain GmbH and will be provided to the authorities on request if required.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
en 09/09
1 1 Consignes de sécurité générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
1 2 Utilisation conforme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 3 Etendue de la livraison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 4 Vue d’ensemble du produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5 Avant de commencer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.1 Conditions préalables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.2 Préparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.3 Outils nécessaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6 Montage de l’entraînement de porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.1 Assemblage du rail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.2 Tension de la chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.3 Montage du rail sur l’entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7 Montage de l’entraînement de porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.1 Détermination du milieu de la porte de garage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.2 Montage de la fixation de linteau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.3 Fixation de l’entraînement sur le linteau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.4 Suspension de l’entraînement de porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.5 Montage de la fixation de la porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.6 Fixation du bras de porte au chariot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8 Branchement électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.1 Accessoires en option . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.2 Branchement d’entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9 Réglage et essai de la porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.1 Réglage des positions de fin de course et de la force de traction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.2 Essai du système d’inversion de sécurité automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.3 Programmation de télécommandes supplémentaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
10 Commande de l’entraînement de porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11 Nettoyage et maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.1 Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.2 Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.3 Remplacer la pile de la télécommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
12 Remplacement de l’éclairage de l’entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
13 Elimination . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
14 Questions fréquentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
15 Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
16 Pièces détachées / Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
17 Accessoires supplémentaires (en option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
18 Déclaration de conformité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
fr 01/09
ATTENTION
VEUILLEZ TOUT D’ABORD LIRE CES RÈGLES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES!
1
Consignes de sécurité générales
Avant de commencer l’installation :
Veuillez lire le mode d’emploi et surtout les consignes de sécurité ci-après. Conservez le mode d’emploi pour pouvoir vous y référer ultérieurement et remettez-le à un futur propriétaire éventuel.
Les symboles suivants sont placés devant des consignes destinées à éviter des dommages personnels ou matériels. Lisez attentivement ces consignes.
ATTENTION
Dommages personnels ou matériels
ATTENTION
Risques liés au courant ou à la tension électrique
Consignes de sécurité importantes
La motorisation de la porte a naturellement été conçue et vérifiée en vue d’une utilisation sûre ; celle-ci ne peut néanmoins être garantie que si lors de l’installation et de l’utilisation les consignes ci-dessous sont parfaitement respectées.
Conservez impérativement ces consignes.
- La porte doit être équilibrée. Les portes non mobiles ou bloquées doivent être réparées. Les portes de garage, les ressorts, les câbles, les disques, les supports et les rails se trouvent alors sous tension extrême, ce qui peut entraîner de graves blessures. N’essayez pas de desserrer la porte, de la bouger ou de l’ajuster, mais adressez-vous à un service après-vente ou à un spécialiste.
- Lors de l’installation ou de la maintenance d’une motorisation de porte, ne portez ni bijou, ni montre, ni vêtements amples.
- Pour éviter de graves blessures dues aux enchevêtrements, tous les câbles et toutes les chaînes raccordés à la porte doivent être démontés.
- Lors de l’installation et du branchement électrique, toutes les directives concernant la construction et l’électricité sont à respecter sur le site.
Cet appareil est conforme à la classe de protection 2 et ne nécessite pas de mise à la terre.
- Pour éviter des dommages sur des portes particulièrement légères (ex : portes en fibre de verre, en aluminium ou en acier), il convient de fixer un renfort approprié. Pour cela, adressez-vous au fabricant de la porte.
- Le système d’inversion de sécurité de la porte doit être soumis à un test. En cas de contact avec un obstacle sur le sol de 50 mm de haut, la porte de garage DOIT inverser sa course. Un réglage non conforme de la motorisation de la porte peut entraîner des graves blessures corporelles en raison de la fermeture de la porte. Le test doit être effectué une fois par mois et, le cas échéant, des modifications doivent être effectuées.
- La présente installation ne doit pas être posée dans des locaux humides ou mouillés.
- Lors de son utilisation, la porte ne doit en aucun cas gêner les voies de circulation publiques.
- Pour rappeler à tous les utilisateurs la manipulation en toute sécurité, le panneau d’avertissement pour la protection des enfants doit être fixé
à côté bouton mural lumineux. Les panneaux d’avertissement contre les pincements doivent être apposés de manière clairement visible.
- Surveiller les enfants afin de s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil.
- Cet appareil n’est pas destiné à l’utilisation par des personnes (y compris les enfants) dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont limitées ou qui ne disposent pas d’expérience / de connaissances suffisantes, sauf si elles sont surveillées par une personne responsable de leur sécurité ou ont été instruites par elle de l’utilisation correcte de l’appareil.
- Tous les systèmes de verrouillage et les serrures doivent être désactivés pour éviter d’endommager la porte.
- Les éventuels dispositifs d’utilisation mis en ouvre DOIVENT être installés à distance visible de la porte et hors de portée des enfants.
La manipulation des touches ou de la télécommande doit être interdite aux enfants. Une utilisation abusive de la motorisation de la porte peut entraîner de graves blessures.
- La motorisation de la porte doit être UNIQUEMENT utilisée si l’utilisateur peut voir l’ensemble de la zone de la porte, si celle-ci est libre de tout obstacle et si le réglage de la motorisation est conforme. Personne ne doit traverser la zone tant que la porte est en mouvement. Les jeux d’enfants doivent être interdits à proximité de la porte.
- N’utiliser le déverrouillage manuel que pour la séparation du chariot de la motorisation et – si possible – SEULEMENT si la porte est fermée.
Ne pas utiliser la poignée rouge pour ouvrir ou fermer la porte.
- Débrancher la motorisation de l’alimentation électrique avant d’effectuer des travaux de réparations ou la dépose de capots de protection.
- Ce produit dispose d’un transformateur avec un câble spécial. En cas de dommage, il doit être remplacé par un transformateur original par un personnel spécialisé approprié.
- La manipulation du déverrouillage de secours peut entraîner des mouvements incontrôlés de la porte si des ressorts sont faibles ou rompus ou si la porte n’est pas équilibrée.
- La poignée pour le déverrouillage de secours doit être fixée à une hauteur d’au moins 1,8 m.
fr 02/09
2
Utilisation conforme
L’appareil n’est destiné qu’à l’ouverture et à la fermeture des portes de garage basculantes ou sectionnelles chez les particuliers. L’appareil n’est pas destiné, ni approprié aux utilisations professionnelles, mais uniquement à la mise en ouvre sur les portes de garage privées de ménages individuels. Toute utilisation non conforme de la motorisation recèle d’importants risques d’accidents. Le fabricant décline toute responsabilité pour une utilisation non conforme.
3
Etendue de la livraison
Avant le montage, veuillez contrôler l’intégralité des pièces livrées.
Remarque : la numérotation ne se réfère qu’au chapitre correspondant.
Vue d’ensemble des pièces :
1. Tête d’entraînement 1x
7. Fixation de porte 1x
2. Télécommande 2x
8. Sachet d’accessoires 1x
3. Bielle courbe 1x
4. Pattes de suspension
5. Etriers de fixation
6. Fixation de linteau
2x
3x
1x
9. Rail 1x
Remarque : La figure montre le contenu du modèle de base.
En fonction du modèle acheté, les contenus des cartons peuvent varier.
Sachet de matériels de fixation :
1. Vis à tête
6 x 80 mm
2. Ecrou de blocage M6
1x
1x
6. Goupille de blocage
7. Vis
ST 6 x 50 mm
1x
4x
3. Vis à tête hexagonale
4. Ecrou M6
5. Boulon
4x
4x
1x
8. Vis
ST 6,3 x 18 mm
9. Cheville
8x
4x
5.2
Préparation
Vérifiez tout d’abord si la porte est équilibrée. Ouvrez la porte à environ la moitié et relâchez-la.
La porte ne doit pas changer spontanément de position, mais doit être maintenue immobile par la seule force des ressorts.
Force motrice : maximum 15 kg.
1. Le rail de la porte de garage DOIT être fixé au mur porteur ou au plafond au-dessus de la porte de garage de manière sûre et stable.
2. Dans le cas où le plafond de votre garage serait habillé, lambrissé ou similaire, des supports et des rails de fixation supplémentaires peuvent s’avérer nécessaires (non fournis).
3. Si votre garage ne dispose pas d’une entrée latérale, un système de déverrouillage de secours externe doit être installé.
5.3
Outils nécessaires
Liste des outils :
Echelle
Feutre de marquage
Pince
Perceuse
Marteau
Clé à cliquet
6
Scie à métaux
Différents forets
(8, 6, 5, 4.5 mm)
Clés à oil
Niveau à bulle
Tournevis
Mètre
Montage de l’entraînement de porte
Consignes importantes pour un montage sûr.
Respecter toutes les consignes de montage.
Un montage erroné peut causer de graves blessures.
4
Vue d’ensemble du produit
Lors de son montage par étapes, cette illustration vous offre constamment une vue d’ensemble complète de l’installation finie.
1. Fixation de linteau
2. Chaîne
3. Rail
4. Chariot
5. Elément de jonction
6. Etrier de fixation
7. Pattes de suspension
8. Câble d’alimentation
9. Tête d’entraînement
10. Déverrouillage
11. Bielle droite
12. Bielle courbe
13. Fixation de porte
6.1
Assemblage du rail
Le rail est en bonne partie prémonté et se compose de 3 éléments.
Dans la partie avant (A) se trouvent le chariot, la bielle, la poignée de déverrouillage, la poulie de renvoi et la fixation de linteau avec le tendeur de chaîne. La partie arrière (B) porte le logement de l’arbre d’entraînement et le pignon denté pour la chaîne. Placez les parties avant et arrière de rail l’une derrière l’autre.
1. Retirez les attaches de câbles qui fixent la chaîne. Ne retirez pas encore les sécurités de transport (X).
5
Avant de commencer
CONSIGNE IMPORTANTE
Si votre garage ne dispose pas d’une entrée latérale, un système de déverrouillage d’urgence externe doit être installé. En cas de coupure de courant, il permet d’actionner manuellement la porte de garage de l’extérieur.
2. Ecartez les deux parties de rail pour créer un interstice pour les deux
éléments intermédiaires (C ). Ce rail est conçu de sorte à ce que les
éléments intermédiaires s’insèrent sans problèmes. Glissez les
2 éléments de jonction (D) jusqu’aux marquages par dessus les points de raccord des parties de rail. Pour bloquer les éléments de jonotion, repliez les languettes de tôle vers l’extérieur au moyen d’un outil approprié.
Le montage du rail est terminé.
5.1
Conditions préalables
La motorisation automatique de porte de garage n’est adaptée que pour le montage sur des portes de garage monobloc à rail horizontal (portes basculantes) (Fig. A) et des portes sectionnelles à rail courbe (Fig. B).
REMARQUE :
L’installation n’est pas adaptée pour les portes de garage à vantail unique avec rails de roulement horizontaux et verticaux ou les portes
à deux vantaux ou les portes basculantes.
6.2
Tension de la chaîne
Tendez la chaîne jusqu’à ce que le ressort (1) soit comprimé environ de moitié.
Le ressort doit pouvoir amortir pendant le fonctionnement.
fr 03/09
6.3
Montage du rail sur l’entraînement
1. Retirez la sécurité de transport (X). Contrôlez si la chaîne est positionnée sur le pignon denté. Si la chaîne à glissé pendant le montage, détendez la chaîne, remettez-la en place et retendez-la
à nouveau.
2. Retournez le rail (1) et glissez-le avec le côté du pignon denté (2) entièrement sur l’entraînement (3).
3. Bloquez le rail avec les deux étriers de fixation (4) et les vis (5) sur l’entraînement.
7.3
Fixation de l’entraînement sur le linteau
Il peut s’avérer nécessaire de poser provisoirement la motorisation plus haut pour que le rail ne bute pas sur les ressorts dans le cas de portes à vantaux multiples. Pour cela, la motorisation doit être bien étayée (échelle) ou tenue fermement par une deuxième personne.
Posez la tête d’entraînement sur le sol du garage, sous la fixation de linteau. Soulevez le rail jusqu’à ce que les trous de la partie à fixer et les trous de la fixation de linteau correspondent.
Passez la vis (1) à travers les trous et bloquez-la avec un écrou.
Le montage est à présent terminé.
7
Montage de l’entraînement de porte
7.1
Détermination du milieu de la porte de garage
En cas de travail au-dessus du corps, les yeux doivent être protégés par des lunettes de sécurité. Tous les systèmes de verrouillage et les serrures doivent être désactivés pour éviter d’endommager la porte.
Pour éviter de graves blessures dues aux enchevêtrements, tous les câbles et toutes les chaînes raccordés à la porte doivent être démontés. La motorisation de la porte doit être installée à une hauteur d’au moins 2,10 m au-dessus du sol.
Marquez d’abord l’axe de la porte (1). A partir de ce point, tirez un trait jusqu’au plafond.
Pour le montage au plafond, tirez à partir de ce trait un second trait dans l’axe du plafond (2), perpendiculaire à la porte. Longueur env.
2,80 m
7.4
Suspension de l’entraînement de porte
1. Ouvrez entièrement la porte, posez l’entraînement sur la porte
(Fig. A). Posez une cale de bois / carton sous l’endroit marqué (X).
2. L’étrier de fixation doit être monté si loin à l’arrière qu’il ne gêne pas le chariot. Le chariot peut passer en partie sous l’étrier, mais pas le bras de la porte. Idéalement, l’étier est monté à l’extrémité arrière
(Fig. B).
3. Pliez les fixations de plafond (1) de telle manière qu’elles reposent à plat contre le plafond. En fonction de l’écart par rapport au plafond, aucune, une ou les deux pattes de suspension seront à monter
(Fig. C1, C2 et C3).
4. Marquez les trous à percer au plafond. Veillez à ce que la distance latérale par rapport à l’axe tiré soit identique partout.
5. Pour les plafonds en béton, il convient de percer des trous de 8 mm de diamètre et d’utiliser des chevilles. Ensuite les fixations de plafond sont fixées par des vis à bois hexagonales dans le plafond.
Pour la fixation à des plafonds en bois : n’utilisez que les éléments porteurs du plafond en bois. Percez des trous de 4 mm de diamètre et utilisez des vis à bois hexagonales.
6. Placez les étriers de fixation (2) autour du rail, puis alignez-les par rapport à la fixation de plafond et vissez-les.
7.2
Montage de la fixation de linteau
REMARQUE : L’écart entre le point le plus élevé au dessus du cadre de la porte et le rail ne doit pas dépasser 50 mm (Fig. A). En fonction du type de porte, le cadre de la porte se soulève de quelques cm lorsque la porte est ouverte. Il convient d’en tenir compte pour éviter que la porte ne frotte ensuite sur le rail.
A. Montage mural :
Espace minimal au dessus de la porte : 100 mm
Posez la fixation de linteau (1) au milieu de l’axe vertical (2), le bord inférieur reposant sur la ligne horizontale. Marquez tous les trous pour la fixation de linteau. Percez des trous de 4,5 mm de diamètre et fixer la fixation de linteau avec des vis à bois (3).
REMARQUE :
Dans le cas d’un montage sur un plafond / linteau en béton, il convient d’utiliser les chevilles à béton (4) et les vis (3) fournies. Taille des trous
à percer dans le béton : 8 mm.
B. Montage au plafond :
Espace minimal au dessus de la porte : 35 mm
Tirez le trait axial (2) jusqu’au plafond et d’env. 200 mm sur le plafond.
Posez la fixation de linteau (1) au milieu de la marque verticale jusqu’à une distance de 150 mm du mur. Marquez tous les trous pour la fixation de linteau. Percez des trous de 4,5 mm de diamètre et fixez la fixation de linteau avec des vis à bois (3).
Veillez à l’alignement horizontal du rail le long du plafond.
La distance peut être adaptée au moyen des écarts de trous prédéfinis. Le cas échéant, les extrémités de la fixation de plafond peuvent être coupées si elles dépassent.
7.5
Montage de la fixation de la porte
Montage sur portes sectionnelles ou portes à vantail unique :
La fixation de porte (1) dispose de plusieurs trous de fixation. Placez la fixation de porte dans l’axe en haut de la face intérieure de la porte, comme indiqué dans la figure. Marquez les trous et vissez la fixation de porte.
Hauteurs de montage :
1. Porte à vantail unique ou porte sectionnelle avec rail de guidage unique :
Distance par rapport au bord supérieur de la porte 0-100 mm.
2. Porte sectionnelle avec deux rails de guidage :
Distance par rapport au bord supérieur de la porte 100-130 mm.
REMARQUE :
Le point de fixation sur la porte doit se trouver sur le cadre ou un endroit solide du vantail de porte. Le cas échéant, percez de part et d’autre comme indiqué dans la figure B et vissez (non fournis).
fr 04/09
7.6
Fixation du bras de porte au chariot
La bielle droite est déjà prémontée.
Installation recommandée :
Séparez le chariot de la motorisation en tirant sur la poignée rouge et glissez-le manuellement en direction de la porte. Porte fermée, fixez la bielle courbe (1) avec le boulon (2) sur la fixation de porte et sécurisez-la avec une goupille (3). Reliez la bielle droite et la bielle courbe avec un chevauchement à 2 trous au moyen de vis (4) et sécurisez-les avec des écrous (5). Choisissez les trous de sorte à ce que l’angle du bras de porte soit d’env. 30-40°.
REMARQUE :
Il est possible de supprimer le bras de porte courbe si la ferrure de porte a été fixée sur le bord supérieur de la porte.
La poignée pour le déverrouillage de secours doit être fixée
à une hauteur d’au moins 1,80 m.
Fixez le panneau d’avertissement jaune du déverrouillage
(autocollant) à la corde de la poignée de porte.
8
Branchement électrique
Pour éviter tous risques pour les personnes et les matériels, l’entraînement de porte ne pourra être utilisé qu’après l’indication expresse dans la présente notice.
La fiche secteur doit être accessible à tout moment pour pouvoir débrancher le système.
8.1
Accessoire en option
Installation d’une barrière photoélectrique
Une barrière photoélectrique peut être installée après l’installation et le réglage de l’entraînement (bornes 2+3). La notice d’installation est incluse dans l’emballage de la barrière photoélectrique.
La barrière photoélectrique optionnelle permet de garantir que la porte est ou restera ouverte dès que des personnes et en particulier des petits enfants, se trouvent dans la zone de la porte.
Grâce à une barrière photoélectrique, une porte en train de se fermer se rouvre ou la fermeture d’une porte ouverte est empêchée si une personne se trouvant dans la zone de la porte coupe le rayon du capteur. La barrière photoélectrique est spécialement recommandée
aux familles ayant de petits enfants.
Branchement du bouton mural lumineux
Les interrupteurs ou boutons montés sur le mur doivent être installés à distance visible de porte, en-dehors de la zone de la porte et du rail, à une hauteur de 1,5 m. Le panneau d’avertissement pour la protection des enfants doit être fixé à côté de ces interrupteurs.
Deux bornes à vis (1, 2) se trouvent au dos de l’interrupteur. Enlevez l’isolation du câble de sonnette (4) sur env. 6 mm. Les fils doivent être suffisamment séparés de manière à ce que le fil blanc/rouge puisse
être branché dans l’une des bornes à vis (1) et le fil blanc sur l’autre borne à vis (2).
Bouton mural lumineux : Fixez le bouton avec les vis à tôle fournies (3) sur un mur intérieur du garage. Sur murs secs ou en béton, percez des trous de 5 mm de diamètre et utilisez des chevilles. Le montage à côté de l’entrée latérale du garage, hors de portée des enfants, est conseillé. Vissez avec précaution les deux vis sans trop les serrer, afin de ne pas endommager le boîtier en plastique. Posez le câble de sonnette le long du mur jusqu’à l’entraînement en passant par le plafond. Utilisez des agrafes pour fixer le câble. Passez le câble de sonnette par le haut
à travers le chemin de câble jusqu’à la borne. Les bornes de raccordement se trouvent dans le creux à côté de les touches de programmation. Branchez le câble de sonnette dans les ouvertures de ces bornes comme suit : rouge-blanc sur rouge et blanc sur blanc.
8.2
Branchement d’entraînement
Branchez l’entraînement sur une prise de courant à contacts de protection conformément aux directives et dispositions en vigueur sur le lieu d’utilisation.
REMARQUE : L’enclenchement de l’entraînement active aussi brièvement l’éclairage de l’entraînement.
9
Réglage et essai de la porte
L’entraînement de la porte ne doit être utilisé que si l’utilisateur peut voir l’ensemble de la zone de la porte, si celle-ci est libre de tout obstacle et si le réglage de l’entraînement est conforme. Personne ne doit traverser la zone tant que la porte est en mouvement. Avant la première mise en service, contrôlez que tous les dispositifs inutiles soient mis hors service. Retirez tous les moyens de montage et outils de la zone de pivotement de la porte.
9.1
Réglage des positions de fin de course et de la force de traction
1. Ouvrez le cache lumière.
2. Appuyez sur la touche « P » et maintenez-la jusqu’à ce que la DEL3 commence à clignoter.
3. Appuyez sur la touche « + » et maintenez-la jusqu’à ce que la porte soit entièrement ouverte. Le cas échéant, colligez au moyen de la touche « – ».
4. Appuyez une nouvelle fois sur la touche « P » jusqu’à ce que la
DEL2 commence à clignoter.
5. Appuyez sur la touche « – » et maintenez-la jusqu’à ce que la porte soit entièrement fermée. Le rail ne doit pas fléchir vers le haut.
Le cas échéant, colligez au moyen de la touche « + »
6. Appuyez une nouvelle fois sur la touche « P ». Automatiquement, l’entraînement ouvre alors entièrement la porte avant de la refermer entièrement. La force nécessaire de l’entraînement est réglée automatiquement.
REMARQUES :
N’interrompez pas le mouvement de l’entraînement pendant ce processus. En cas d’interruption, le processus doit être répété.
Si la porte bute contre le cadre de la porte et inverse son mouvement, la position de fin de course de l’entraînement n’est pas réglée de manière optimale et l’entraînement force trop contre le cadre de la porte. Réglez une nouvelle fois la position de fin de course en la raccourcissant. Sur la position « Porte fermée », le rail de l’entraînement ne doit pas trop fléchir vers le haut.
Réglage de la force de l’entraînement :
Possibilité 1 : lors de l’installation de l’entraînement, la course (distance
OUVERT – FERME) et la force optimale sont réglées en premier.
Possibilité 2 : débranchez la fiche secteur de l’entraînement pendant env. 10 secondes. Actionnez ensuite l’entraînement au moyen de la télécommande ou du bouton mural et ouvrez et fermez la porte entièrement.
REMARQUE : avant chaque modification du réglage de la force, la porte doit être contrôlée quant à son parfait fonctionnement (facilité de mouvement). L’entraînement n’est pas un moyen auxiliaire pour une porte qui fonctionne mal. Contrôlez le parfait fonctionnement de la porte avant chaque modification des réglages en déverrouillant la porte au niveau de l’entraînement et en l’actionnant manuellement.
9.2
Essai du système d’inversion de sécurité automatique
Le système d’inversion de sécurité de la porte doit être soumis à un test. En cas de contact avec un obstacle de
50 mm de haut posé sur le sol, la porte de garage doit inverser sa course. Un réglage non conforme de l’entraînement de la porte peut causer des graves blessures corporelles en raison de la fermeture de la porte. Le test doit être effectué une fois par mois et, le cas échéant, des modifications doivent être effectuées.
ESSAI AVEC OBSTACLE :
Posez un obstacle de 50 mm de haut (1) sur le sol sous la porte de garage. Faites descendre la porte. Au contact avec l’obstacle, la porte
doit inverser sa course. Si la porte s’arrête au contact de l’obstacle alors la porte ne descend pas suffisamment. Dans ce cas, il faut reprogrammer les fins de course (voir 9.1).
Si la porte inverse son cours au contact avec l’obstacle de 50 mm de haut, enlevez l’obstacle et laissez la porte se refermer et s’ouvrir une fois. La porte ne doit pas inverser sa course lorsqu’elle atteint la position de porte « Fermé ». Si elle recule néanmoins, reprogrammer quand même les fins de cours (voir 9.1).
ESSAI D’OUVERTURE : Placez 20 kg sur le milieu de la porte.
La porte ne doit pas s’ouvrir.
fr 05/09
9.3
Programmation de télécommandes supplémentaires
Les émetteurs manuels fournis sont déjà programmés. Lors de l’achat d’une télécommande supplémentaire, son code doit être enregistré dans l’entraînement de porte de sorte que le code supplémentaire soit accepté.
Programmer :
1. Appuyez sur la touche “S” de l’entraînement pour 1-2 secondes.
La DEL1 commence à clignoter (pour 10 sec).
2. Appuyez un bouton-poussoir de la télécommande brefment 2 fois.
3. La DEL1 s’éteigne. Le code est enregistré.
REMARQUE : Pour la programmation d’un automatisme: Vous ne pouvez programmer qu’un seul bouton par télécommande. C’est toujours le bouton qui a été programmé en dernier qui fonctionne.
Effacer :
Si vous voulez effacer, il faut savoir que toutes les télécommandes seront effacées. Appuyez en continu sur le bouton „S“ du moteur jusqu’à ce que la led 1 s’éteigne (env. 8 secondes). Tous les codes qui ont été programmés auparavant sont désormais éffacés. Vous devez reprogrammer toutes les télécommandes que vous voulez utiliser.
REMARQUE : Utilisez uniquement des télécommandes d’origine du fabricant. Les télécommandes d’autres fabricants ne sont pas compatibles, même si elles sont très similaires (voir l’étiquette au dos de la télécommande). Ces télécommandes de fournisseurs tiers déclenchent des dysfonctionnements ou des ouvertures impromptues ; elles annulent
également tout droit de garantie sur le fonctionnement et la sécurité.
11
Nettoyage et maintenance
Avant chaque nettoyage, entretien ou maintenance, il convient de débrancher la fiche secteur.
Risques d’électrocution !
Maintenance de l’entraînement de porte
Une installation correctement effectuée garantit un fonctionnement optimal de l’entraînement de porte avec un minimum de frais de maintenance. Un graissage supplémentaire n’est pas nécessaire.
Les salissures grossières peuvent nuire au fonctionnement du rail et doivent être éliminées.
11.1
Nettoyage
Nettoyez la tête d’entraînement, le bouton mural et la télécommande avec un chiffon doux et sec.
N’utilisez pas de liquide.
11.2
Maintenance
L’installation, notamment les câbles, ressorts et éléments de fixation doit être contrôlée fréquemment quant à des traces d’usure, des détériorations ou un équilibrage insuffisant.
N’utilisez pas l’installation si des opérations de réparation ou de réglage doivent être effectuées, cas un dysfonctionnement de l’installation ou un mauvais équilibrage de la porte peut causer des blessures.
10
Commande de l’entraînement de porte
Ouverture / fermeture automatique de la porte :
L’entraînement peut être actionné à l’aide des appareils suivants :
• Télécommande : appuyez sur la touche jusqu’à ce que la porte se mette en mouvement.
• Bouton mural (si cet accessoire est installé) : appuyez sur le bouton-poussoir jusqu’à ce que la porte se mette en mouvement.
• Interrupteur à clé externe ou serrure codée sans fil (si cet accessoire optionnel est installé).
Une fois par mois :
• Testez une nouvelle fois le système d’inversion de sécurité automatique et procédez à un nouveau réglage si nécessaire.
• Actionnez la porte manuellement. Si la porte n’est pas équilibrée ou qu’elle est bloquée, adressez-vous au service maintenance.
• Vérifiez l’ouverture et la fermeture complète de la porte. Le cas
échéant, procédez à un nouveau réglage du commutateur de fin de course et / ou de la force.
Ouverture manuelle de la porte (actionnement manuel) :
Si possible, la porte devrait être entièrement fermée.
Des ressorts faibles ou défectueux peuvent entraîner la chute rapide de la porte, ce qui peut causer des dommages
matériels ou personnels graves.
Deux fois par an :
• Vérifiez la tension des chaînes. Pour cela, séparez d’abord le chariot de l’entraînement. Le cas échéant, ajustez la tension des chaînes.
• Graissez légèrement le rail de guidage avec un lubrifiant courant du commerce (graissage d’entretien).
DEVERROUILLAGE : tirer brièvement vers la bas par la poignée rouge.
Puis ouvrir la porte manuellement. Ne pas ouvrir / fermer la porte en
tirant sur le câble !
Une fois par an (sur la porte) :
• Graissez les galets de porte, les paliers et les articulations.
Un graissage supplémentaire de l’entraînement de porte n’est pas nécessaire.
Ne graissez pas les rails de guidage de la porte !
VERROUILLAGE : au prochain mouvement vers le haut ou le bas, la porte se verrouille de nouveau automatiquement.
Fonctionnement :
En actionnant l’entraînement de porte au moyen de la télécommande ou du bouton mural :
- la porte se ferme si elle était entièrement ouverte,
- la porte s’ouvre si elle était fermée,
- la porte s’immobilise durant l’ouverture ou la fermeture,
- la porte se déplace dans la direction opposée au mouvement précédent si elle est partiellement ouverte,
- la porte inverse sa course vers la position ouverte si elle rencontre un obstacle lors du processus de fermeture,
- la porte s’immobilise lorsqu’elle touche un obstacle lors de l’ouverture.
- barrière photoélectrique (option) : Grâce à une barrière photo-
électrique, une porte en train de se fermer se rouvre ou la fermeture d’une porte ouverte est empêchée si une personne se trouvant dans la zone de la porte coupe le rayon du capteur.
L’éclairage de l’entraînement s’allume dans les cas suivants :
1. Première activation de l’entraînement de porte (brièvement)
2. Interruption de l’alimentation électrique (brièvement)
3. A chaque actionnement de l’entraînement de porte.
La lumière s’éteint automatiquement au bout de 2 1/2 minutes.
Réglage du commutateur de fin de course et de la force :
Ces réglages doivent être vérifiés et effectués correctement lors de l’installation de l’entraînement. Les conditions climatiques peuvent induire de légères modifications dans le fonctionnement de l’entraînement ; elles doivent être corrigées par un nouveau réglage. Cela peut survenir en particulier durant la première année d’utilisation.
Respectez scrupuleusement les consignes pour le réglage du commutateur de fin de course et de la force de traction (voir point 9.1) et testez à nouveau l’inversion de sécurité automatique à chaque
nouveau réglage.
fr 06/09
11.3
Remplacer la pile de la télécommande
Pile de la télécommande :
les piles de la télécommande ont une durée de vie extrêmement longue. Si la portée d’émission se réduit, les piles doivent être remplacées. Les piles ne bénéficient pas de la garantie.
Veuillez noter les consignes suivantes au sujet des piles :
Les piles ne doivent pas être jetées dans les ordures ménagères.
Tout consommateur est tenu par la loi de remettre les piles aux points de collecte de piles usagées.
Ne rechargez jamais les piles non rechargeables.
Risque d’explosion !
Tenez les piles à l’écart des enfants, ne les court-circuitez pas et ne les démontez pas.
Consultez immédiatement un médecin si une pile a été avalée.
Le cas échéant, nettoyez les contacts des piles et des appareils avant la mise en place des piles.
Retirez immédiatement les piles usées de l’appareil !
Risque de fuite accru !
N’exposez jamais les piles à une chaleur excessive telle que le soleil, le feu ou similaires ! Risque de fuite accru !
Evitez le contact avec la peau, les yeux et les muqueuses.
Rincez les endroits en contact avec l’acide des piles immédiatement avec beaucoup d’eau froide et consultez dès que possible un médecin.
Remplacez toujours toutes les piles en même temps.
N’utilisez que des piles du même type. Ne mélangez pas des piles de types différents ou des piles usagées avec des piles neuves.
Retirez les piles de l’appareil s’il n’est pas utilisé pendant une période prolongée.
Remplacement des piles :
Pour remplacer la pile, ouvrez le boîtier sur le dos avec un tournevis.
Retirez le cache de la commande située en-dessous. Glissez la pile sur le côté et retirez-la. Veillez à la polarité lors de l’insertion de la pile neuve.
Remontez la télécommande.
ATTENTION !
Risque d’explosion lors d’un remplacement non conforme des piles. Ne remplacez les piles que par des piles identiques ou équivalentes (réf.
art. 10A20-WH).
14
Questions fréquentes
1. L’entraînement de porte ne peut pas être actionné avec la télécommande :
• L’entraînement est-il branché à l’alimentation électrique ? Si une lampe branchée sur la prise ne s’allume pas, vérifier le fusible ou le disjoncteur différentiel (certaines prises de courant sont sécurisées par un interrupteur mural).
• Tous les systèmes de verrouillage de porte sont-ils désactivés ?
Voir consignes de sécurité
• La DEL de contrôle de la télécommande s’allume-t-elle lorsque la touche est actionnée ? Dans le cas contraire, la pile est épuisée, la télécommande défectueuse ou la distance par rapport à l’entraînement trop grande.
• Essayez avec des piles neuves.
• Si vous disposez de deux ou plusieurs télécommandes dont une seule fonctionne, vérifiez la programmation du récepteur.
• Y a-t-il de la neige / glace sous la porte ? Il est possible que la porte soit gelée sur le sol. Enlevez les éventuels obstacles.
• Il est possible que le ressort de porte soit défectueux ? Il doit alors
être remplacé par une entreprise spécialisée.
2. La distance d’émission de la télécommande est trop courte :
• La pile est-elle présente ? Introduisez une pile neuve.
• Essayez la télécommande dans le véhicule à un autre endroit.
• La distance d’émission se réduit avec les portes métalliques, les revêtements en aluminium ou en métal.
3. La porte inverse sa course sans raison visible :
• La porte rencontre-t-elle un obstacle ? Tirez sur le déverrouillage manuel et actionnez la porte à la main. Si la porte n’est pas équilibrée ou qu’elle est bloquée, adressez-vous au service maintenance.
• Reprogrammez la force et la course de l’entraînement.
• Enlevez la glace ou la neige dans la zone de fermeture de la porte.
• Si la porte inverse sa course en atteignant la position « Fermé », le commutateur de fin de course pour cette position doit être réglé.
Après chaque réglage, il convient de vérifier le système d’inversion de sécurité.
• Il n’est pas inhabituel de devoir ajuster le commutateur de fin de course occasionnellement. La course de la porte peut se dérégler en particulier par les conditions climatiques.
12
L’éclairage à DEL dispose d’une longue durée de vie et ne requiert aucun entretien.
Remplacement et assemblage :
1. Débranchez la fiche secteur.
2. Pour remplacer le socle à DEL, retirez le cache de l’entraînement
(dévissez les deux vis du cache).
3. Débranchez la fiche du socle à DEL de la commande.
4. Desserrez les deux vis à côtés des DEL sur le cache et retirez le socle.
5. Pour le montage, procédez dans l’ordre inverse.
13
Remplacement de l’éclairage de l’entraînement
Elimination
L’emballage se compose de matières respectueuses de l’environnement. Il peut être éliminé dans les conteneurs de recyclage locaux.
Conformément à la directive européenne 2002/96/CE relative aux appareils électriques usagés, cet appareil doit être éliminé en fin de cycle de vie conformément aux réglementations, afin d’assurer la revalorisation des matières utilisées.
Votre administration communale ou urbaine se fera un plaisir de vous renseigner au sujet des possibilités d’élimination.
4. La porte de garage s’ouvre et se ferme d’elle-même :
• Effacez toutes les télécommandes puis reprogrammez-les.
Voir « Programmation de télécommandes supplémentaires ».
• La touche de télécommande est-elle bloquée en position
« MARCHE » ?
• N’utilisez que des télécommandes d’origine ! L’utilisation de télécommandes de fournisseurs tiers entraîne des dysfonctionnements.
• La touche de la télécommande a été pressée par inadvertance
(poche).
• Le câble de l’interrupteur mural est endommagé (débranchez à titre de test).
• Un accessoire branché à l’entraînement déclenche le mouvement
(débranchez à titre de test).
5. La porte ne se ferme pas entièrement :
• Reprogrammez la course de l’entraînement. Contrôlez les éléments mécaniques quant à des modifications, par ex. bras de porte et ferrures.
Après chaque nouveau réglage de la position de porte « Fermé
», il convient de vérifier une nouvelle fois le fonctionnement du système d’inversion de sécurité automatique.
fr 07/09
6. La porte s’ouvre, mais ne ferme pas :
• Vérifiez la barrière photoélectrique si elle est installée. Si la DEL clignote sur la barrière photoélectrique, l’orientation doit être corrigée.
• Contrôlez le fonctionnement de la télécommande et du bouton mural.
7. L’éclairage de l’entraînement ne s’allume pas :
• Ouvrez et fermez la porte. L’éclairage reste allumé pendant
2,5 minutes.
• Débranchez l’entraînement du secteur et rebranchez-le.
L’éclairage s’allume pendant quelques secondes.
• Absence de courant.
8. L’éclairage de l’entraînement ne s’éteint pas :
• Séparez brièvement l’entraînement de l’alimentation électrique et essayez à nouveau.
• Les 2,5 minutes ne sont pas écoulées.
Appelez un spécialiste et graissez éventuellement la porte.
Une suspension supplémentaire du rail peut éliminer le problème.
15. L’entraînement fonctionne (le moteur tourne), mais le chariot reste immobile :
• Le chariot est séparé de l’entraînement.
• Lors d’une nouvelle installation : lors de l’assemblage du moteur et du rail, la douille d’adaptateur prémontée entre l’arbre moteur et le rail n’a pas été insérée. Cette douille est montée en usine, mais peut
être retirée. En vous plaçant derrière l’entraînement, vous pouvez vérifier si le pignon denté tourne dans le rail ou seul le moteur.
• Lors d’une nouvelle installation : la chaîne à sauté du pignon denté dans le rail. En vous plaçant derrière l’entraînement, vous pouvez observer le pignon denté.
• Après une utilisation prolongée : le déverrouillage est-il défectueux ou desserré constamment ?
• Après une utilisation prolongée : la douille entre le rail et le moteur ou l’engrenage du moteur sont défectueux.
9. Le système vrombit ou se déplace brièvement, mais ne fonctionne pas :
• Les ressorts de la porte de garage sont défectueux. Fermez la porte et séparez le chariot de l’entraînement en tirant sur la poignée
(déverrouillage manuel). Ouvrez et refermez manuellement la porte.
Si la porte est correctement équilibrée, elle est tenue en tout point du chemin de course par les ressorts de la porte. Si ce n’est pas le cas, adressez-vous à votre service après-vente.
• Si ce problème apparaît à la première mise en service, il est possible que la porte soit verrouillée. Désactivez le verrouillage de la porte.
• Séparez l’entraînement de la porte et essayez sans porte.
Reprogrammez éventuellement la force et la course de l’entraînement si la porte ne présente aucun dysfonctionnement.
16. La porte se sépare automatiquement du chariot et s’immobilise.
• Si un déverrouillage externe pour coupures de courant est installé, il convient de vérifier s’il se tend pendant l’ouverture de la porte et désenclenche celle-ci. Observez le mécanisme et procédez à un ajustage le cas échéant.
• La poignée du déverrouillage ne doit pas s’accrocher à d’autres objets.
10. L’entraînement ne tourne que dans un sens :
• Les ressorts de porte sont éventuellement défectueux ou la porte se déplace avec difficulté dans un sens.
• Reprogrammez la force et la course de l’entraînement si la porte ne présente aucun dysfonctionnement.
17. La programmation de la course est impossible, se déprogramme ou évolue progressivement.
• La course programmée est trop courte. Programmez une course plus longue pour tester.
• Un petit bouton en plastique est monté en usine sur la chaîne qui se déplace dans le rail. Ce petit bouton doit actionner pendant la course l’entraînement un petit contacteur qui se trouve sur la tête de l’entraînement. Si la course est trop courte ou si le bouton a été arraché lors du montage, il doit être remis en place. Si le petit contacteur n’est pas actionné, la programmation de l’entraînement n’est pas possible.
• Défaillance mécanique de la porte en raison d’articulations usées ou d’une tension de chaîne insuffisante.
11. La chaîne bute contre le rail :
• Ajuster la tension des chaînes. Cela est dû souvent à une chaîne trop tendue. Le ressort du dispositif de tension du rail ne doit pas être entièrement comprimé.
• Le mouvement de la porte est irrégulier et fait vibrer l’entraînement.
Améliorez la facilité de mouvement de la porte.
12. L’entraînement ne démarre pas pour raison de coupure de courant :
• Séparez le chariot de la motorisation en tirant sur la poignée
(déverrouillage manuel). La porte peut maintenant être ouverte et fermée à la main. Si l’entraînement est de nouveau activé, le chariot se réenclenchera également.
• Si le système est installé, le chariot est séparé de l’extérieur de l’entraînement avec le déverrouillage de secours en cas de coupure de courant.
13. La porte inverse sa course après la programmation de la force :
• Surveillez le rail, observez s’il se recourbe. La motorisation a besoin de beaucoup de force pour mouvoir la porte. Réparez la porte ou montez-la correctement.
• La porte est très lourde ou en mauvais état. Appelez un spécialiste.
18. Description des DEL
DEL1
• S’allume brièvement : un signal radio est reçu. Si la télécommande est programmée, l’entraînement ouvre ou ferme la porte.
• S’allume en continu pendant env. 10 secondes : une nouvelle télécommande peut être programmée ou toutes les télécommandes supprimées.
DEL2
• S’allume en continu : tant que l’entraînement fonctionne.
• Clignote : l’entrainement est en mode de programmation de course, a déjà enregistré la position d’ouverture de porte et est opérationnel pour la position de fermeture de porte.
DEL3
• Clignote : la programmation de course est active. L’entraînement est opérationnel pour l’apprentissage de la position d’ouverture de porte.
14. Le rail de l’entraînement fléchit :
• La porte est très lourde, très lourde, fonctionne difficilement ou est en mauvais état. Appelez un spécialiste.
• Les vibrations du rail pendant la course indiquent un fonctionnement irrégulier de la porte avec des variations de besoins en force.
fr 08/09
15
Caractéristiques techniques
Tension d’entrée
Force de traction maximale
Puissance
Force de rotation normale
Consommation en veille
Tension accessiores
Poids max. de la porte
230-240 V 50 Hz
500 N
80 Watt
3,0 Nm
0,8 Watt
24 V / 300 mA
60 kg
Moteur
Type Type réducteur à vis sans fin
Niveau de bruit 55 dB
Mécanisme d’entraînement
Longueur de course 2,63 m
Eclairage LED 1W
Sécurité
Réglage électronique automatique de la force
Sécurité thermique électrique dans le transformateur
Réglage manuel du commutateur de fin de course
Dimensions
Longueur (totale)
Hauteur libre nécessaire
Poids suspendu
Récepteur radio
Mémoire
Fréquence de service
Pile
3,14 m min. 35 mm
10 kg
16 télécommandes
433 MHz, 868 MHz
3 V, type CR2032 (10A20-WH)
16
Pièces détachées / Garantie
Reportez-vous à www.liftmaster.eu ou contactez votre revendeur.
Reportez-vous aussi au livret de garantie disponible.
17
Accessoires
(en option)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV
Télécommande (2 canaux)
Télécommande (4 canaux)
Panneau de contrôle (2 canaux)
Système d’ouverture sans clé
Bouton de commande
Barrière photoélectrique de securité
(Inverse automatiquement la course de la porte sans qu’un contact avec un obstacle ait eu lieu)
Déverrouillage de secours externe
18
Déclaration de conformité
Déclaration de conformité
La motorisation de porte automatique présentée satisfait aux exigences des sections applicables des normes
EN 55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008), EN 61000-4-2
(2009), EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004),
EN 61000-4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-
4-11 (2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1),
EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN 60335-
2-95 (2004)conformément aux dispositions et aux compléments des directives européennes 2004/108/EG,
2006/95/EG, 2006/42/ et 1999/5/EG.
Modèle : ................................................................LM50
S./N.:....................................xxxxx000001 - xxxxx99999
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
Toutes les données d’archives techniques pour la motorisation et les accessoires correspondants sont conservées par
Chamberlain GmbH et sont mises à disposition sur demande administrative en cas de besoin.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
fr 09/09
1 1 Algemene veiligheidsrichtlijnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
1 2 Gebruiksbestemming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 3 Geleverd pakket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 4 Productoverzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5 Vooraleer u begint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.1 Voorwaarden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.2 Voorbereiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.3 Benodigde gereedschappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6 Montage van de poortaandrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.1 Rail monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.2 Ketting spannen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.3 Rail op de aandrijving monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7 Inbouw van de poortaandrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.1 Het midden van de garagepoort bepalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.2 Lateibevestiging monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.3 Aandrijving op de latei bevestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.4 Poortaandrijving ophangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.5 Poortbevestiging monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.6 Poortarm op de loopwagen bevestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8 Elektrische aansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.1 Optioneele toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.2 Aandrijfeenheid aansluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9 Poort instellen en testen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.1 Eindpositie en trekkracht instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.2 Automatische veiligheidsterugloop testen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.3 Meer handzenders programmeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
10 Bediening van de poortaandrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11 Reiniging en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.1 Reiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.2 Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.3 Batterijen van de handzender vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
12 Aandrijvingsverlichting vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
13 Verwijdering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
14 Vaak gestelde vragen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
15 Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
16 Reserveonderdelen / Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
17 Aanvullende toebehoren (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
18 Conformiteitsverklaring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
nl 01/09
1
WAARSCHUWING!
BEGIN MET HET LEZEN VAN DEZE BELANGRIJKE VEILIGHEIDSREGELS!
1
Algemene veiligheidsrichtlijnen
Vooraleer u met de montage begint:
Lees de gebruiksaanwijzingen en vooral de volgende veiligheidsrichtlijnen. Bewaar deze handleiding om ze later te kunnen raadplegen en geef ze door aan een eventuele volgende eigenaar.
De volgende symbolen staan voor waarschuwingen om lichamelijke letsels of materiële schade te vermijden. Lees deze waarschuwingen aandachtig.
OPGEPAST
Letselschade of materiële schade
OPGEPAST
Gevaar door elektrische stroom of spanning
Belangrijke veiligheidsinstructies
De poortaandrijving is uiteraard voorzien en gecontroleerd op een veilige bedienbaarheid; deze kan echter enkel worden gewaarborgd, wanneer bij de installatie en bediening de hierna vermelde veiligheidsrichtlijnen nauwkeurig worden opgevolgd.
Deze aanwijzingen dienen te worden bewaard.
- De poort moet uitgebalanceerd zijn. Niet bewegende of vastzittende poorten moeten worden gerepareerd. Garagepoorten, poortveren, kabels, platen, bevestigingen en rails staan dan onder extreme spanning, wat tot zware verwondingen kan leiden. Probeer de poort niet los te maken, te bewegen of te richten, maar neem contact op met een onderhoudsdienst of poortspecialist.
- Bij de installatie of het onderhoud van een poortaandrijving mogen geen sieraden, horloges of losse kleding gedragen worden.
- Om zware verwondingen als gevolg van verwikkelingen te vermijden, moeten alle op de poort aangesloten kabels en kettingen vóór de installatie van de poortaandrijving worden gedemonteerd.
- Bij installatie en elektrische aansluiting moeten de ter plaatse geldende bouw- en elektrische voorschriften worden nageleefd.
Dit toestel voldoet aan beschermingsklasse 2 en heeft geen aarding nodig.
- Om schade aan bijzonder lichte poorten (bijv. glasvezel-, aluminium- of staalpoorten) te vermijden, moet een gepaste versteviging worden aangebracht. Neem hiervoor contact op met de fabrikant van de poort.
- De automatische veiligheidsterugloop moet aan een test worden onderworpen. Bij contact met een op de grond liggende hindernis met een hoogte van 50 mm MOET de garagepoort omkeren. Een verkeerde instelling van de poortaandrijving kan tot zware lichamelijke letsels leiden als gevolg van een sluitende poort. De test één keer per maand herhalen en eventueel nodige wijzigingen aanbrengen.
- Deze installatie mag niet worden geïnstalleerd in vochtige of natte ruimtes.
- Tijdens het bedrijf mag de poort in geen enkel geval openbare doorgangswegen belemmeren.
- Om alle bedieningspersonen te herinneren aan de veilige bedieningswijze, moet naast de verlichte drukknop het waarschuwingsbord voor de
bescherming van kinderen worden aangebracht. De waarschuwingsborden tegen het knellen moeten duidelijk zichtbaar aangebracht worden.
- Om te voorkomen dat kinderen met de installatie spelen, mag u ze niet uit het oog verliezen.
- Dit apparaat is niet bestemd voor gebruik door personen (met inbegrip van kinderen) met beperkte fysieke, sensorische of mentale capaciteiten of met een gebrek aan ervaring en / of kennis, tenzij ze onder toezicht staan van een persoon die voor hun veiligheid bevoegd is of wanneer ze (van deze persoon) instructies hebben gekregen over het gebruik van het apparaat.
- Om te vermijden dat de poort wordt beschadigd, moeten alle aanwezige blokkeringen / sloten worden uitgeschakeld.
- Eventueel geïnstalleerde bedieningsinrichtingen MOETEN in het zicht van de poort en buiten het bereik van kinderen worden geïnstalleerd.
Toetsen of draadloze sturingen mogen niet door kinderen worden bediend. Verkeerd gebruik van de poortaandrijving kan tot zware verwondingen leiden.
- De poortaandrijving mag ENKEL worden bediend, wanneer de bedieningspersoon een goed zicht heeft op de poort en de omgeving, wanneerdeze vrij van hindernissen is en de poortaandrijving correct is ingesteld. Niemand mag door de poort gaan, zolang ze in beweging is. Laat geen spelende kinderen toe in de omgeving van de poort.
- Manuele ontgrendeling enkel om de loopwagen van de aandrijving te scheiden en – indien mogelijk – ENKEL met gesloten poort gebruiken.
De rode handgreep niet gebruiken om de poort op te trekken of neer te laten.
- Vooraleer er herstellingen worden uitgevoerd of afdekkingen worden verwijderd moet de poortaandrijving van de stroomvoorziening worden gekoppeld.
- Dit product beschikt over een trafo met speciale kabel. In geval van schade MOET deze door een erkende dealer worden vervangen door een originele trafo.
- Bij het bedienen van de noodontgrendeling kan de poort ongecontroleerde bewegingen maken, wanneer veren zwak of gebroken zijn of wanneer de poort niet in evenwicht is.
- Breng de ontgrendelingsgreep voor de noodontgrendeling aan op een hoogte van minstens 1,8 m.
nl 02/09
2
Gebruiksbestemming
Het apparaat is bestemd voor het openen en sluiten van kantel- en sectionaalpoorten voor privé-garages. Het apparaat is niet bestemd voor commercieel gebruik, maar is uitsluitend bestemd voor gebruik met privé-garagepoorten die voor een eenpersoonshuishouding bestemd, voorzien en geschikt zijn. Elk ondoelmatig gebruik van de aandrijving houdt aanzienlijke risico’s op ongevallen in. De fabrikant is niet aansprakelijk voor ondoelmatig gebruik.
3
Geleverd pakket
Controleer vóór de installatie of alle onderdelen meegeleverd zijn.
Ter info: De nummering geldt enkel voor het bijbehorende hoofdstuk.
Onderdelenoverzicht:
1. aandrijfkop 1x
2. handzender 2x
3. gebogen trekstang 1x
4. ophangijzer 2x
5. bevestigingsbeugel 3x
6. lateibevestiging
(muursteun) 1x
7. poortbevestiging 1x
8. accessoirezakje 1x
9. rail 1x
Ter info: In de afbeelding wordt de inhoud van het basismodel getoond.
Afhankelijk van het aangeschafte model varieert de inhoud van de dozen.
Zak met bevestigingsmateriaal:
1. platbolkopschroef
6 x 80 mm 1x
2. veiligheidsmoer M6 1x
3. zeskantschroef 4x
4. moer M6 4x
5. bout 1x
6. bevestigingspen 1x
7. schroef
ST 6 x 50 mm
8. schroef
ST 6,3 x 18 mm
4x
8x
9. plug 4x
5.2
Voorbereiding
Controleer eerst of uw poort uitgebalanceerd en in evenwicht is.
Open de poort tot ongeveer halverwege en laat ze los.
De poort mag nu uit zichzelf nauwelijks van positie veranderen, maar moet – enkel door de kracht van de veren tegengehouden – in deze positie blijven staan. Bewegingskracht: maximaal 15 kg.
1. De rail van de garagepoort MOET veilig en stabiel aan de dragende wand of het plafond boven de garagepoort bevestigd worden.
2. Wanneer het plafond in uw garage bekleed, bekist e.d. is, zijn er mogelijks bijkomende bevestigingen en bevestigingsrails nodig
(niet meegeleverd).
3. Heeft uw garage geen aparte zij-ingang, dan moet er een externe noodontgrendeling worden geïnstalleerd.
5.3
Benodigde gereedschappen
Gereedschappenlijst:
ladder markeringsstift tang boormachine hamer ratel / palwerk metaalzaag verschillende boren
(8, 6, 5, 4.5 mm) ringsleutel waterpas schroevendraaier meetlint
6
Montage van de poortaandrijving
Belangrijke aanwijzingen voor een veilige montage. Alle montageaanwijzingen volgen.
Verkeerde montage kan tot ernstige letsels leiden.
4
Productoverzicht
Deze afbeelding geeft u bij de stapsgewijze montage van de installatie altijd een compleet overzicht van de volledig gemonteerde installatie.
1. lateibevestiging (muursteun) 8. netsnoer
2. ketting
3. rail
4. loopwagen
5. verbindingsstuk
6. bevestigingsbeugel
7. ophangijzer
9. aandrijfkop
10. ontgrendeling
11. rechte trekstang
12. gebogen trekstang
13. poortbevestiging
5
Vooraleer u begint
BELANGRIJKE AANWIJZING
Heeft uw garage geen zij-ingang, dan moet er een externe noodontgrendeling worden geïnstalleerd. Daardoor kan de garagepoort bij een stroomuitval van buiten handmatig bediend worden.
6.1
Rail monteren
De rail is grotendeels voorgemonteerd en bestaat uit 3 delen.
In het voorste gedeelte (A) bevinden zich de loopwagen, trekstang, ontgrendelingsgreep, keerrol alsook de lateibevestiging met kettingspanner. In het achterste gedeelte (B) bevinden zich de kooi voor de aandrijfas en het kettingtandwiel. Het voorste en achterste railgedeelte achter elkaar leggen.
1. Verwijder kabelbinders die de ketting vasthouden. Laat de transportbeveiliging (X) nog in de positie.
2. Trek de twee railstukken helemaal uit elkaar om een gat te maken voor het middenstuk (C). Deze rail is zo ontworpen dat het middenstuk probleemloos kan worden ingevoegd. De 2 verbindingsstukken (D) over de naden van de railstukken schuiven tot aan de markeringen. Om de verbindingsstukken vast te zetten de uitstekende gedeeltes met een geschikt werktuig naar buiten buigenom het middenstuk te fixeren.
De montage van de rail is voltooid.
6.2
Ketting spannen
De ketting van de rail zo ver opspannen dat de veer (1) tot ongeveer halverwege wordt samengedrukt.
Deze moet kunnen veren terwijl de installatie in bedrijf is.
5.1
Voorwaarden
De garagepoortopener is enkel geschikt voor eendelige garagepoorten met horizontale looprail (kantelpoort) (afb. A) en voor sectionaalpoorten met gebogen looprail (afb. B).
TER INFO:
De installatie is niet bruikbaar voor eendelige garagepoorten met horizontale en verticale looprails of tweevleugelige poorten of tuimelpoorten.
nl 03/09
6.3
Rail op de aandrijving monteren
1. Transportbeveiliging (X) verwijderen. Controleren of de ketting op het tandwiel zit. Als de ketting er bij de montage tot afgegleden is, de ketting ontspannen, opleggen en opnieuw opspannen.
2. De rail (1) omdraaien en met de tandwielzijde (2) helemaal op de aandrijving (3) steken.
3. De rail met de twee bevestigingsbeugels (4) en de schroeven (5) op de aandrijving bevestigen.
Daarmee is de montage van de poortaandrijving voltooid.
7.3
Aandrijving op de latei bevestigen
Het kan nodig zijn om de aandrijving tijdelijk hoger te leggen, opdat de rail bij meerdelige poorten niet tegen de veren stoot.
De aandrijving moet daarbij ofwel goed gestut zijn (ladder) of door een tweede persoon worden vastgehouden.
Aandrijfkop op garagevloer onder de lateibevestiging leggen. Rail optillen tot de gaten van het bevestigingsstuk of de gaten van de lateibevestiging over elkaar liggen.
De schroef (1) in de gaten steken en vastzetten met moer.
7
Inbouw van de poortaandrijving
7.1
Het midden van de garagepoort bepalen
Bij bovenhandse werken moet ter bescherming van de ogen een veiligheidsbril worden gedragen. Om te vermijden dat de poort wordt beschadigd, moeten alle aanwezige blokkeringen / sloten worden uitgeschakeld.
Om zware verwondingen te vermijden, moeten alle externe op de poort aangesloten kabels en kettingen vóór de installatie van de poortaandrijving worden gedemonteerd. De poortaandrijving moet op een hoogte van minstens 2,10 m boven de grond worden geïnstalleerd.
Markeer vervolgens de middellijn van de poort (1). Trek vanuit dit punt een lijn tot aan het plafond.
Voor de montage aan een plafond tekent u vanaf deze lijn een andere lijn in het midden van het plafond (2) in een rechte hoek naar de poort.
Lengte ca. 2,80 m.
7.4
Poortaandrijving ophangen
1. Poort helemaal openen, poortaandrijving op de poort leggen (afb. A).
Leg een stuk hout / karton onder de gemarkeerde plaats (X).
2. De bevestigingsbeugel moet zo ver achteraan gemonteerd worden dat de loopwagen niet wordt gehinderd. De loopwagen kan deels onder de beugel rijden, maar niet onder de poortarm. Montage helemaal achteraan (afb.B) is ideaal.
3. Plafondbevestigingen (1) zo buigen dat ze vlak tegen het plafond liggen. Naargelang de afstand tot het plafond, moet(en) er geen, een of twee ophangijzer(s) worden gemonteerd (afb. C1, C2 en C3).
4. Markeer de boorgaten op het plafond. Let er op dat u telkens dezelfde zijafstand houdt langs de uitgezette middellijn.
5. Bij betonbedekkingen moeten boorgaten met een diameter van
8 mm in het plafond geboord worden en moeten er pluggen gebruikt worden. Dan worden de plafondbevestigingen met zeskathoutschroeven aan het plafond bevestigd. Bij bevestiging op houten plafonds: enkel op dragende elementen van de houten zoldering bevestigen. Boor boorgaten met een diameter van 4 mm en gebruik zeskanthoutschroeven.
6. Bevestigingsbeugel (2) rond de rail leggen, dan naar de plafondbevestiging richten en aaneenschroeven.
7.2
Lateibevestiging monteren
TIP: De afstand tussen het hoogste punt en het poortframe en de rail mag maximaal 50 mm bedragen. Naargelang het poorttype gaat het poortframe enkele cm omhoog, wanneer de poort wordt geopend.
A. Wandmontage:
Minimaal benodigde ruimte boven de poort: 100 mm
Lateibevestiging (1) in het midden op de verticale middellijn (2) leggen; daarbij ligt de onderste rand op de horizontale lijn. Alle gaten voor de lateibevestiging markeren. Gaten voorboren met een diameter van
4,5 mm en de lateibevestiging bevestigen met houtschroeven (3).
TIP:
In geval van montage op een betonbedekking / betonlatei moeten de meegeleverde betonpluggen (4) en schroeven (3) worden gebruikt.
Grootte van de boorgaten bij beton: 8 mm.
B. Plafondmontage:
Minimaal benodigde ruimte boven de poort: 35 mm
Verticale middellijn (2) doortrekken tot aan het plafond en ca. 200 mm langs het plafond. Lateibevestiging (1) op de verticale markering tot op
150 mm van de wand in het midden aanbrengen. Alle gaten voor de lateibevestiging markeren. Gaten boren met een diameter van 4,5 mm en de lateibevestiging bevestigen met houtschroeven (3).
Let er op dat de rail horizontaal langs het plafond loopt.
De afstand kan worden aangepast met de opgegeven afstanden tussen de gaten. Uitstekende uiteinden van de plafondbevestiging kunnen worden ingekort, indien nodig.
7.5
Poortbevestiging monteren
Inbouw bij sectionaalpoorten of eendelige poorten:
De poortbevestiging (1) beschikt over meerdere bevestigingsgaten.
De poortbevestiging moet in het midden bovenaan aan de binnenkant van de poort liggen, zoals geïllustreerd. Gaten markeren en poortbevestiging vastschroeven.
Montagehoogtes:
1. Eendelige poort of sectionaalpoort met één geleidingsrail: afstand tot de bovenkant van de poort 0-100 mm.
2. Sectionaalpoort met twee geleidingsrails: afstand tot de bovenkant van de poort 100-130 mm.
TER INFO:
Het bevestigingspunt aan de poort moet het frame of een stabiele plaats op het poortpaneel zijn. Evt. te doorboren zoals geïllustreerd in afb. B en vast te schroeven (schroeven niet meegeleverd).
nl 04/09
7.6
Poortarm op de loopwagen bevestigen
De rechte trekstang is al voorgemonteerd.
Aanbevolen installatie:
Loopwagen van de aandrijving halen door aan de rode handgreep te trekken en met de hand in de richting van de poort schuiven.
Met gesloten poort de gebogen trekstang (1) met de bout (2) op de poortbevestiging bevestigen en de pen (3) vastzetten. Rechte en gebogen trekstang met een overlapping van 2 gaten gelijk met elkaar verbinden met schroef (4) en met moer (5) vastzetten. De gaten zo kiezen dat de poortarm in een hoek van ca. 30-40° staat.
TER INFO:
Van de gebogen poortarm kan ook worden afgezien, wanneer het poortbeslag helemaal aan de bovenkant van de poort werd bevestigd.
Hang de ontgrendelingsgreep voor de noodontgrendeling op een hoogte van minstens 1,80 m.
Het gele informatiebord van de ontgrendeling (sticker) op de kabel van de handgreep bevestigen.
8
Elektrische aansluiting
Om risico’s voor personen en schade aan het toestel te vermijden, mag de poortaandrijving pas worden bediend, wanneer hiervoor in deze gebruiksaanwijzingen uitdrukkelijk de aanwijzing wordt gegeven. De netstekker moet altijd vrij toegankelijk zijn om het apparaat van het stroomnet te kunnen koppelen.
8.1
Optioneele toebehoren
Installatie van een foto-elektrische beveiliging
Na installatie en instelling van de poortaandrijving kan een foto-elektrische beveiliging worden geïnstalleerd (klemmen 2+3). De gebruiksaanwijzingen zijn ingesloten bij de foto-elektrische beveiliging.
Met de optionele foto-elektrische beveiliging wordt gewaarborgd dat de poort open is of blijft, zodra er zich personen, in het
bijzonder kleine kinderen, in het poortbereik bevinden. Met een foto-elektrische beveiliging wordt een sluitende poort opgetrokken of een open poort open gehouden, wanneer een persoon in het poortbereik de sensorstraal onderbreekt. En foto-elektrische beveiliging is in
het bijzonder aan te bevelen voor gezinnen met kleine kinderen.
Verlicht wandtoestel aansluiten
Alle op de wand gemonteerde schakelaars of toestellen moeten op een hoogte van 1,5 m op gezichtsafstand van de poort en buiten het bereik van de poort of poortrails worden aangebracht. Naast deze schakelaars moet het waarschuwingsbord voor de bescherming van kinderen worden aangebracht.
Aan de achterzijde van de schakelaar bevinden zich twee schroefklemmen (1,2). De isolatie wordt tot ca. 6 mm van de beldraad (4) getrokken.
Draden ver genoeg uit elkaar trekken, zodat de wit-rode draad op de ene schroefklem (1) en de witte draad op de andere schroefklem (2) kunnen worden aangesloten.
Verlicht wandtoestel: Met de meegeleverde plaatschroeven (3) op een binnenwand van de garage monteren. Bij droog- of betonwanden vooraf gaten met een diameter van 5 mm boren en pluggen gebruiken.
Er wordt aangeraden om het toestel naast de zij-ingang van de garage buiten het bereik van kinderen te monteren. Beide schroeven voorzichtig indraaien en niet te vast aandraaien om de plastic behuizing niet te beschadigen. Beldraad langs de wand via het plafond naar de poortaandrijving leiden. Nagelklemmen gebruiken om de draad te bevestigen. Beldraad van boven door het kabelkanaal naar de klem leiden. De aansluitklemmen links bevinden zich in de verdieping naast de programmeerschakelaars. Beldraad als volgt in de openingen van deze klemmen aansluiten: rood-wit op rood en wit op wit.
8.2
Aandrijfeenheid aansluiten
Poortaandrijving volgens de plaatselijk geldende richtlijnen en bepalingen aansluiten op een reglementair geïnstalleerde veiligheidswandcontactdoos.
TIP: Als de aandrijving wordt ingeschakeld, wordt ook de aandrijvingsverlichting kort ingeschakeld.
9
Poort instellen en testen
De poortaandrijving mag enkel worden bediend, wanneer de bedieningspersoon een goed zicht heeft op de poort en de omgeving, wanneer deze vrij van hindernissen is en de poortaandrijving correct is ingesteld. Niemand mag door de poort gaan, zolang ze in beweging is. Controleer voor de eerste ingebruikneming of alle inrichtingen die niet nodig zijn buiten bedrijf gesteld zijn.
Verwijder alle montagehulpstukken en gereedschappen uit het zwenkbereik van de poort.
9.1
Eindpositie en trekkracht instellen
1. Lichtafdekking openen.
2. Toets „P“ indrukken en ingedrukt houden tot LED3 begint te knipperen.
3. Toets „+“ indrukken en ingedrukt houden tot de poort volledig geopend is. Evt. corrigeren met toets „-“.
4. Toets „P“ opnieuw kort indrukken, LED2 begint te knipperen.
5. Toets „-“ indrukken en ingedrukt houden tot de poort volledig gesloten is. De rail mag niet naar boven buigen. Eventueel corrigeren met toets „+“.
6. Toets „P“ opnieuw kort indrukken. De aandrijving laat de poort nu zelfstandig volledig opengaan en volledig sluiten. Hierbij wordt de benodigde kracht van de aandrijving automatisch ingesteld.
TIPS:
De aandrijving niet onderbreken tijdens de procedure.
Bij een onderbreking moet de procedure herhaald worden.
Loopt de poort tegen het poortframe en keert ze om, dan is de eindpositie van de aandrijving niet ideaal ingesteld en drukt de aandrijving te sterk tegen het poortframe. Eindpositie opnieuw instellen en het traject korter instellen. De rail van de aandrijving mag in de positie „poort gesloten“ niet sterk naar boven buigen.
Krachtinstelling aandrijving:
Mogelijkheid 1: Bij de installatie van de aandrijving wordt eerst het traject (OPEN-DICHT-traject) en het optimale werkvermogen ingesteld.
Mogelijkheid 2: Stroomsnoer gedurende ca. 10 seconden uit de aandrijving trekken. Vervolgens aandrijving bedienen met afstandsbediening of wandschakelaar en de poort volledig openen en sluiten.
TER INFO:
Voor elke wijziging van de krachtinstelling moet de poort op een onberispelijke werking (vlotte loop) worden gecontroleerd.
De aandrijving is geen hulpmiddel voor een slecht functionerende poort.
Controleer voor elke wijziging van de aandrijvingsinstellingen of de poort onberispelijk werkt door de poort van de aandrijving te ontgrendelen en ze met de hand te openen en te sluiten.
9.2
Automatische veiligheidsterugloop testen
De automatische veiligheidsterugloop moet aan een test worden onderworpen. Bij contact met een op de grond liggende hindernis met een hoogte van 50 mm moet de garagepoort omkeren. Een verkeerde instelling van de poortaandrijving kan tot zware lichamelijke letsels leiden als gevolg van een sluitende poort. De test één keer per maand herhalen en eventueel nodige wijzigingen aanbrengen.
HINDERNISTEST:
Een 50 mm hoge hindernis (1) op de vloer onder de garagepoort leggen. Poort laten sluiten. De poort moet omkeren bij contact met een hindernis. Wanneer de poort stopt bij contact, gaat de poort niet ver genoeg omlaag. In dat geval moeten de eindpunten opnieuw worden ingesteld (zie 9.1)
Keer de poort na contact met de 50 mm hoge hindernis om, hindernis verwijderen en de poort eens volledig laten sluiten en openen. De poort
mag niet omkeren, wanneer ze de poortpositie ‚gesloten’ bereikt. Keert ze toch terug, dan moeten de eindpunten opnieuw worden ingesteld
(zie 9.1)
TEST OPENEN: 20 kg op het midden van de poort leggen.
De poort mag niet omhooggaan.
nl 05/09
9.3
Meer handzenders programmeren
De meegeleverde handzenders zijn al geprogrammeerd.
De ontvanger en handzender van uw garagepoortaandrijving
zijn op dezelfde code geprogrammeerd. Bij de aankoop van een bijkomende draadloze bediening moet de code daarvan worden
„aangeleerd“ in de aandrijving, opdat de bijkomende code wordt aanvaard.
Zo programmeert U een extra afstandsbediening:
1. Knop „S“ op de motorkop ca. 1-2 seconden drukken.
LED 1 begint te knipperen (max. 10 sec).
2. Één knop op de afstandsbediening twee keer achter elkaar indrukken.
3. LED 1 gaat uit. De afstandsbediening (code) is geprogrammeerd.
TER INFO: Er kan altijd maar één knop per afstandsbediening geprogrammeerd worden. Altijd de knop welke U als laatste geprogrameerd heeft werkt.
Wissen / delete van een afstandsbediening:
Bij het wissen van de afstandsbedieningen worden altijd alle afstandsbediening en gewist / gedelete. Knop „S“ drukken en gedrukt houden tot LED1 uitgaat (ongeveer 8 sec). Alle codes zijn nu uit het geheugen gedelete / gewist. Iedere afstandsbediening moet nu opnieuw geprogrammeerd worden.
TER INFO: Er mogen enkel originele handzenders van de fabrikant worden gebruikt. Afstandsbedieningen die er mogelijks zeer gelijkaardig uitzien, maar niet van dezelfde fabrikant afkomstig zijn, zijn niet compatibel.
Zulke afstandsbedieningen activeren verkeerde functies, bijv. zelfstandig openen, en de garantie voor de werking en veiligheid vervalt.
11
Reiniging en onderhoud
Onderhoud van de poortaandrijving
Een correcte installatie garandeert een optimale werking van de poortaandrijving met minimale onderhoudsinspanningen. Een bijkomende smering is niet nodig. Grof vuil in de geleidingsrail kan de werking aantasten en moet worden verwijderd.
11.1
Reiniging
De aandrijfkop, de drukknop en de handzender reinigen met een zachte, droge doek.
Geen vloeistoffen gebruiken.
11.2
Voor elke reiniging en onderhoudswerkzaamheden moet de netstekker worden uitgetrokken.
Elektrocutiegevaar!
Onderhoud
De installatie, in het bijzonder kabels, veren en bevestigings-elementen, moeten vaak op tekenen van slijtage, beschadiging of gebrekkig evenwicht worden gecontroleerd.
Niet gebruiken, wanneer er herstellingen of instellingen moeten worden uitgevoerd, aangezien een fout in de installatie of een foutief uitgebalanceerde poort tot zware letsels kunnen leiden.
Eén keer per maand:
• Automatische veiligheidsterugloop opnieuw testen en indien nodig opnieuw instellen.
• Poort manueel bedienen. Neem contact op met de onderhoudsdienst, als de poort niet uitgebalanceerd is of vastzit.
• Volledig openen en sluiten van de poort controleren.
Eventueel eind-schakelaar en / of kracht opnieuw instellen.
10
Bediening van de poortaandrijving
Automatisch openen / sluiten van de poort:
Met behulp van de volgende apparaten kan de poortaandrijving geactiveerd worden:
• Handzender: Toets indrukken tot de poort in beweging komt.
• Drukknop (wanneer dit toebehoren geïnstalleerd is): druktoets indrukken tot de poort in beweging komt.
• Externe sleutelschakelaar of draadloos codeslot (wanneer deze optionele accessoire geïnstalleerd is).
Manueel openen van de poort (handmodus):
Indien mogelijk, moet de poort helemaal gesloten zijn.
Door zwakke of beschadigde veren kan een geopende poort plots dichtvallen, wat tot materiële schade of zware
lichamelijke letsels kan leiden.
ONTGRENDELEN: De rode hefboom kort omlaagtrekken. Dan de poort met de hand openen. De poort niet openen / sluiten door aan de
kabel te trekken!
VERGRENDELEN: De poort wordt weer automatisch vergrendeld bij de volgende op- of neerwaartse beweging.
Werkingsverloop:
Bij bediening van de poortaandrijving met draadloze afstandsbediening of drukknop:
- sluit de poort, wanneer ze helemaal geopend was,
- opent de poort, wanneer ze gesloten was,
- stopt de poort, wanneer ze juist opent of sluit,
- beweegt de poort in de tegengestelde richting van de laatst uitgevoerde beweging, wanneer ze deels geopend is,
- dan keert de poort terug in de open positie, wanneer ze bij het sluite nop een hindernis stoot,
- dan stopt de poort, wanneer ze bij het openen op een hindernis botst.
- Foto-elektrische beveiliging (optioneel): Met een foto-elektrische beveiliging wordt een sluitende poort opgetrokken of een open poort open gehouden, wanneer een persoon in het poortbereik de sensorstraal onderbreekt.
De aandrijvingsverlichting wordt in de volgende gevallen ingeschakeld:
1. eerste inschakeling van de poortaandrijving (kort)
2. Onderbreking van de stroomtoevoer (kort)
3. bij iedere inschakeling van de poortaandrijving.
Het licht wordt na 2 1/2 minuten automatisch weer uitgeschakeld.
Twee keer per jaar:
• Kettingspanning controleren. Daartoe eerst de loopwagen van de aandrijving koppelen. Eventueel kettingspanning aanpassen.
• De looprail lichtjes invetten met een gewoon smeervet (bijsmeren).
Eén keer per jaar (aan de poort):
• Poortrollen, lagers en scharnieren smeren. Een bijkomende smering van de poortaandrijving is niet nodig.
Poortgeleidingsrails niet invetten!
Eindschakelaar- en krachtinstelling:
Deze instellingen moeten bij de installatie van de aandrijving worden gecontroleerd en correct worden uitgevoerd. Afhankelijk van het weer kunnen zich bij het gebruik van de poortaandrijving geringe veranderingen voordoen, die moeten worden verholpen door opnieuw in te stellen. Dat kan in het bijzonder voorvallen in het eerste bedrijfsjaar.
De aanwijzingen bij eindschakelaar en trekkracht instellen (zie punt 9.1) zorgvuldig volgen en na elke nieuwe instelling de automatische
veiligheidsterugloop opnieuw testen.
nl 06/09
11.3
Batterijen van de handzender vervangen
Batterij van de handzender:
De batterijen in de handzender gaan heel lang mee. Verkleint het zendbereik, dan moeten de batterijen worden vervangen. Batterijen vallen niet onder de garantie.
Neem de volgende batterijaanwijzingen in acht:
Batterijen mogen niet met het huisafval meegegeven worden.
Elke consument is wettelijk verplicht om zich reglementair te ontdoen van batterijen op de voorziene inzamelpunten.
Laad batterijen nooit opnieuw op, wanneer ze daarvoor niet geschikt zijn. Ontploffingsgevaar!
Houd batterijen uit de buurt van kinderen, veroorzaak geen kortsluiting en haal batterijen niet uit elkaar.
Raadpleeg meteen een arts, wanneer een batterij werd ingeslikt.
Reinig, indien nodig, batterij- en apparaatcontacten voor het inzetten.
Lege batterijen onmiddellijk uit het apparaat verwijderen!
Verhoogd lekgevaar!
Stel batterijen nooit bloot aan overmatige warmte zoals zonneschijn, vuur en dergelijke! Er is een verhoogd lekgevaar!
Vermijd contact met de huid, ogen en slijmvliezen. Spoel de door batterijzuur aangetaste plaatsen meteen af met veel koud water en raadpleeg onmiddellijk een arts.
Altijd alle batterijen tegelijk vervangen.
Enkel batterijen van hetzelfde type gebruiken, geen verschillende types of gebruikte en nieuwe batterijen door elkaar gebruiken.
Neem de batterijen uit het apparaat als u het gedurende een lange periode niet gebruikt.
Batterij vervangen:
Om de batterij te vervangen, opent u de behuizing aan de achterzijde met een schroevendraaier. Til de afdekking op en neem de onderliggende besturing uit. Schuif de batterij opzij en neem ze uit. Let bij het inschuiven van de nieuwe batterij op de polariteit. Handzender weer monteren.
OPGELET!
Explosiegevaar bij verkeerde vervanging van de batterij. Enkel vervangen door hetzelfde of een gelijkwaardig type (bestelnummer
10A20-WH).
12
Aandrijvingsverlichting vervangen
De LED-verlichting heeft een zeer lange levensduur en is onderhoudsvrij.
Vervanging en montage:
1. Netstekker uittrekken.
2. De aandrijvingskap afnemen (2 schroeven in de kap losdraaien) om de LED-sokkel te vervangen.
3. Stekker van de LED-sokkel van de bediening uittrekken.
4. Beide schroeven naast de LED’s op de kap losdraaien en sokkel afnemen.
5. In omgekeerde volgorde weer monteren.
13
Verwijdering
De verpakking bestaat uit milieuvriendelijke materialen. Ze kan in de plaatselijke recyclagecontainers worden gedeponeerd. Overeenkomstig
Europese richtlijn 2002/96/EG betreffende oude elektrische apparaten moet dit apparaat na gebruik volgens de voorschriften worden verwijderd om te garanderen dat de gebruikte materialen worden gerecycleerd. Het gemeente- of stadsbestuur geeft informatie over de mogelijkheden voor verwijdering.
14
Vaak gestelde vragen
1. Poortaandrijving kan niet worden ingeschakeld met draadloze afstandsbediening:
• Is de aandrijving aangesloten op de stroomvoorziening? Wordt een op het stopcontact aangesloten lamp niet ingeschakeld, controleer dan de overbelastingsschakelaar (sommige stopcontacten worden via een wandschakelaar ingeschakeld).
• Zijn alle poortblokkeringen uitgeschakeld? Zie veiligheidsrichtlijnen.
• De controle-LED op de handzender moet branden, wanneer de toets wordt ingedrukt? Anders is ofwel de batterij leeg, ofwel de handzender defect.
• Probeer het met een nieuwe batterij.
• Wanneer u twee of meer handzenders heeft waarvan er slechts een functioneert, moet u de programmering van de ontvanger controleren.
• Bevindt er zich sneeuw / ijs onder de poort? Dan is dit de poort mogelijks aan de grond gevroren. Event. hindernissen wegnemen.
• De poortveer kann defect zijn. Ze moet door een specialist worden vervangen.
2. Zendbereik van de handzender is te gering:
• Is er een batterij ingezet? Nieuwe batterij inzetten.
• Draadloze afstandsbediening in het voertuig op een andere plaats uitproberen.
• Het zendbereik verkleint bij metalen poorten, aluminium of metalen bekledingen.
3. Poort keert zonder aanwijsbare reden terug:
• Wordt de poort ergens door gehinderd? Aan de manuele ontgrendeling trekken en de poort met de hand bedienen. Neem contact op met de onderhoudsdienst, als de poort niet uitgebalanceerd is of vastzit.
• Werkvermogen en traject van de aandrijving opnieuw programmeren.
• Sneeuw of ijs uit de sluitzone van de poort verwijderen.
• Keert de poort bij het bereiken van de positie ’esloten’ om, dan moet de eindschakelaar voor deze poortpositie worden ingesteld.
Na het voltooien van elke instelling moet de automatische veiligheidsterugloop opnieuw worden getest:
• Het is niet ongewoon dat de eindposities af en toe opnieuw worden ingesteld. In het bijzonder door het weer kan het traject van de poort veranderen.
4. De garagepoort gaat vanzelf open en dicht:
• Alle handzenders wissen en dan opnieuw programmeren.
Zie „Meer handzenders programmeren“.
• Klemt de afstandsbedieningstoets vast in de positie „AAN“?
• Enkel originele afstandsbedieningen gebruiken! Het gebruik van vreemde producten veroorzaakt storingen.
• De knop van de afstandsbediening werd per ongeluk ingedrukt (tas).
• De kabel van de wandschakelaar is beschadigd (bij wijze van proef verwijderen).
• De poortbeweging wordt geactiveerd door een op de aandrijving aangesloten accessoire (bij wijze van proef verwijderen).
5. Poort sluit niet volledig:
• Traject van de aandrijving opnieuw programmeren. Controle van de mechanische componenten op veranderingen (bijv. poortarmen en beslagen.
Na elke nieuwe instelling van de poortpositie ‘gesloten’ moet de automatische veiligheidsterugloop opnieuw worden getest.
6. De poort gaat wel open, maar sluit niet:
• Indien geïnstalleerd, moet de foto-elektrische beveiliging gecontroleerd worden. Knippert de LED op de foto-elektrische beveiliging, dan moet de inrichting gecorrigeerd worden.
• Werking van handzender en drukknop controleren.
7. Aandrijvingsverlichting gaat niet aan:
• Poort openen of sluiten. De verlichting blijft 2,5 minuten ingeschakeld.
• Aandrijving van het stroomnet koppelen en opnieuw aansluiten.
De verlichting wordt gedurende enkele seconden ingeschakeld • Geen stroom.
nl 07/09
8. Aandrijvingsverlichting wordt niet uitgeschakeld:
• Koppel de aandrijving kortstondig van de stroomvoorziening enprobeer het opnieuw.
• De 2,5 minuten zijn nog niet voorbij.
9. De motor bromt of draait heel kort, maar werkt dan toch niet:
• Garagepoortveren zijn defect. Poort sluiten en aan de greep trekken om de loopwagen van de aandrijving te koppelen (manuele ontgrendeling). Poort met de hand openen en sluiten. Is de poort uitgebalanceerd, wordt ze op elk punt van het traject alleen door de veren in positie gehouden? Is dat niet het geval, neem dan contact op met uw onderhoudsdienst.
• Doet dit probleem zich bij de eerste ingebruikneming voor, dan is de poort mogelijks geblokkeerd. Poortblokkering uitschakelen.
• Aandrijving van de poort ontgrendelen en zonder poort proberen.
Werkvermogen en traject van de aandrijving evt. opnieuw programmeren als poort in orde is.
10. De aandrijving loopt slechts in één richting:
• Poortveren mogelijks defect of poort loopt moeilijk in een bepaalde richting.
• Werkvermogen en traject van de aandrijving opnieuw programmeren als de poort in orde is.
11. De ketting klappert tegen de rail:
• Kettingspanning veranderen. Meestal moet de oorzaak bij een te sterk gespannen ketting worden onderzocht. De veren van de spaninrichting van de rail mogen niet volledig samengedrukt worden.
• De poort loopt niet gelijkmatig en verplaatst de aandrijving in trilbewegingen. Poortbeweging verbeteren.
12. Poortaandrijving start niet wegens stroompanne:
• Aan de greep trekken om de loopwagen van de aandrijving te koppelen (manuele ontgrendeling). De poort kan nu met de hand worden geopend en gesloten. Wordt de poortaandrijving opnieuw geactiveerd, dan wordt de loopwagen opnieuw verbonden.
• Voor zover geïnstalleerd, wordt de loopwagen bij een stroompanne met behulp van een externe noodontgrendeling van buiten de garage van de aandrijving gekoppeld.
13. Poort keert om, nadat de kracht werd geprogrammeerd:
• Kijk of de rail buigt. De aandrijving heeft veel kracht nodig om de poort te bewegen. Poort herstellen of correct monteren.
• Poort is zeer zwaar of in slechte staat. Raadpleeg een specialist.
14. De rail op de aandrijving buigt:
• Poort is zwaar, zeer zwaar, loopt moeilijk of is in slechte staat.
Raadpleeg een specialist.
• Als de rail tijdens de beweging slingert, wijst dat op een niet gelijkmatig werkende poort met steeds veranderende krachtbehoefte.
Raadpleeg een specialist en smeer evt. de poort. Een bijkomende ophanging aan de rail kan het probleem verhelpen.
15. De aandrijving „werkt“ (motor draait hoorbaar) maar de loopwagen beweegt niet:
• De loopwagen is van de aandrijving gekoppeld.
• Bij een nieuwe installatie: Bij de montage van motor en rail is de voorgemonteerde adapterhuls tussen de motoras en de rail niet gemonteerd. Deze is in de fabriek voorgemonteerd, maar kan verwijderd worden. Als u achter de aandrijving staat, kunt u zien of het tandwiel in de rail draait, of enkel de motor.
• Bij een nieuwe installatie: De ketting is van het tandwiel in de rail gesprongen. Als u achter de aandrijving staat, hebt u zicht op het tandwiel.
• Na langdurig gebruik: Is de ontgrendeling defect of permanent los?
• Na langdurig gebruik: Het omhulsel tussen rail en motor of de motortransmissie is defect.
16. De poort ontgrendelt zich vanzelf uit de loopwagen en blijft staan:
• Is er een externe ontgrendeling bij stroompanne geïnstalleerd, dan moet gecontroleerd worden of deze zich tijdens het openen van de poort opspant en ontgrendelt. Houd het mechanisme in de gaten en stel het evt. opnieuw in.
• De greep van de ontgrendeling mag niet door andere voorwerpen worden vervangen.
17. Het traject laat zich niet programmeren, wordt anders geprogrammeerd of verandert geleidelijk aan:
• Het geprogrammeerde traject is te kort. Bij wijze van proef een langer traject programmeren.
• Op de ketting die in de rail loopt is er in de fabriek een kleine kunststof knop gemonteerd. Deze kleine knop moet tijdens de beweging van de aandrijving de kleine schakelaar indrukken die zich op de aandrijfkop bevindt. Is het traject te kort of is de knop door verkeerde montage omlaaggetrokken, dan moet hij opnieuw worden afgesteld.
Wordt de kleine schakelaar niet ingedrukt, dan kan de aandrijving niet worden geprogrammeerd.
• Mechanisch defect aan de poort door uitgeslagen scharnieren of te losse kettingspanning aan de aandrijving.
18. Beschrijving van de LED’s
LED1
• Gaat kort branden: Er wordt een draadloos signaal ontvangen.
Is de handzender geprogrammeerd, dan opent of sluit de aandrijving de poort.
• Brandt ca. 10 sec. constant: Er kan een nieuwe handzender worden geprogrammeerd of alle handzenders worden gewist.
LED2
• Brandt constant: Zolang de aandrijving draait.
• Knippert: De aandrijving bevindt zich in de trajectprogrammering en heeft reeds de positie Poort Open aangeleerd en is klaar voor de positie Poort Gesloten.
LED3
• Knippert: Trajectprogrammering is actief. De aandrijving is klaar om de positie Poort Open aan te leren.
nl 08/09
15
Technische gegevens
Ingangsspanning
Max. trekkracht
Normale draaikracht
Verbruik in stand-by
Max. poortgewicht
Motor
Type
Spanning
Aandrijfmechanisme
Lengte van het traject
230-240 V 50 Hz
500 N
3,0 Nm
0,8 watt
60 kg wormwielaandrijving
24 V
2,305 m
Veiligheid
Elektrisch
Eindschakelaarinstelling
Afmetingen
Lengte (totaal)
Vereiste vrije hoogte min.
Hangend gewicht
Ontvanger
Thermische veiligheid in de trafo
Handmatig
2,95 m min. 35 mm
10 kg
Werkfrequentie
Batterij
433 MHz, 868 MHz
3 V, type CR2032 (10A20-WH)
16
Reserveonderdelen
Zie www.liftmaster.eu of neem contact op met uw dealer.
Zie ook in het verkrijgbare garantieboek.
17
Toebehoren
(optioneel)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV
Handzender (2-kanaals)
Handzender (2-kanaals)
Draadloze Drukknop (2-kanaals)
Sleutelloos bedieningssysteem
Deurbediening
Foto-elektrische beveiliging
(keert de poort automatisch om zonder dat er con tact met een hindernis is geweest)
Externe noodontgrendeling
18
Conformiteitsverklaring
Conformiteitsverklaring
De vermelde automatische garagepoortopener voldoet aan de toepasselijke delen van de normen EN 55014-
1 (2006), EN 55014-2 (2008), EN 61000-4-2 (2009),
EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN
61000-4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-
11 (2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1),
EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN 60335-
2-95 (2004) volgens de bepalingen en alle aanvullingen van Europese richtlijn 2004/108/EG, 2006/95/EG,
2006/42/EG en 1999/5/EG.
Model:..................................................................LM50
S./N. ..................................xxxxx000001 - xxxxx99999
Fabrikant Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
Alle technische archiefgegevens voor de aandrijving en de bijbehorende accessoires worden door Chamberlain
GmbH bewaard en op verzoek van de overheidsinstanties ter beschikking gesteld, indien nodig.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
nl 09/09
1 1 Generelle sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
1 2 Korrekt anvendelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 3 Leveringsomfang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 4 Produktoversigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5 Før du går i gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.1 Forudsætninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.2 Forberedelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.3 Nødvendigt værktøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6 Montering af portautomatikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.1 Samling af skinnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.2 Stramning af kæden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.3 Montering af skinnen på automatikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7 Indbygning af portautomatikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.1 Markering af garageportens midte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.2 Montering af faldsikring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.3 Fastgørelse af automatikken til overliggeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.4 Ophængning af portautomatikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.5 Montering af portbeslaget . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.6 Fastgørelse af portarmen på løbevognen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8 El-tilslutning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.1 Valgfrit tilbehør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.2 Tilslutning af automatikenheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9 Indstilling og test af porten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.1 Indstilling af endepunkt og trækkraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.2 Test af det automatiske sikkerhedstilbageløb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.3 Programmering af yderligere fjernbetjeninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
10 Betjening af portautomatikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11 Rengøring og vedligeholdelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.1 Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.2 Vedligeholdelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.3 Udskiftning af batterierne i fjernbetjeningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
12 Udskiftning af automatikbelysning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
13 Bortskaffelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
14 Ofte stillede spørgsmål . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
15 Tekniske data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
16 Reservedele / Garanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
17 Yderligere tilbehør (valgfrit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
18 Overensstemmelseserklæring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
da 01/09
ADVARSEL!
BEGYND MED AT LÆSE FØLGENDE SIKKERHEDSANVISNINGER!
1
Generelle sikkerhedsanvisninger
Før du begynder monteringen:
Læs venligst betjeningsvejledningen, og især følgende sikkerhedsanvisninger. Opbevar vejledningen til fremtidig brug, og giv den videre til en eventuel ny ejer.
Symbolerne nedenfor er anvisninger om at undgå personskader eller materielle skader. Læs disse anvisninger omhyggeligt.
FORSIGTIG
Person- eller tingskader
FORSIGTIG
Fare på grund af elektrisk strøm eller spænding
Vigtige sikkerhedsanvisninger
Portautomatikken er selvfølgelig konstrueret og testet til at være sikker at betjene; dette kan dog kun garanteres, hvis sikkerhedsanvisningerne nedenfor nøje overholdes under installationen og betjeningen.
Opbevar disse anvisninger omhyggeligt.
- Porten skal være afbalanceret. Porte der ikke kan bevæges eller som sidder fast, skal repareres. Garageporte, portfjedre, kabler, skiver, beslag og skinner, er dermed udsat for ekstrem spænding, som skal resultere i alvorlige kvæstelser. Forsøg ikke at løsne porten, bevæge eller nivellere den, men kontakt en vedligeholdelsesservice eller en portspecialist.
- Under installation eller vedligeholdelse af portautomatikken må der ikke bæres smykker, ure eller løsthængende beklædning.
- For at undgå alvorlige kvæstelser på grund af faren for at blive viklet ind i tov og kæder, skal alle tov og kæder afmonteres, før portautomatikken installeres.
- De lokale gældende bygnings- og elektricitetsreglementer skal overholdes under installation og el-tilslutning.
Dette apparat opfylder beskyttelsesklasse 2 og kræver ingen jordforbindelse.
- For at undgå skader på særligt lette porte (f.eks. glasfiber-, aluminiums- eller stålporte), skal der monteres en relevant forstærkning.
Kontakt venligst portens producent.
- Det automatiske sikkerhedstilbageløb skal testes. Ved kontakt med en 50 mm høj hindring på jorden, SKAL garageporten køre op igen.
Hvis portautomatikken ikke er korrekt indstillet, kan dette resultere i alvorlige kvæstelser på grund af, at porten lukker. Gentag testen en gang månedligt og udfør i givet fald nødvendige ændringer.
- Dette anlæg må ikke installeres i fugtige eller våde rum.
- Når porten er i brug, må den under ingen omstændigheder hindre offentlige gennemgange.
- For at påminde alle brugere om sikker brug af porten, skal der udover den vægkontakten m. lys, anbringes et advarselsskilt til beskyttelse af børn.
Skiltene, der advarer mod at blive klemt, skal anbringes så de er lette at få øje på.
- Børn skal være under opsyn for at sikre, at de ikke leger med apparatet.
- Dette apparat er ikke beregnet til at blive brugt af personer (herunder børn) med begrænsede fysiske, sensoriske eller mentale evner, eller manglende erfaring og / eller viden, medmindre de er under opsyn af en anden person, der har ansvaret for deres sikkerhed, eller som giver dem anvisninger på, hvordan apparatet skal bruges.
- Alle eksisterende spærreanordninger / låse skal deaktiveres, for at undgå at beskadige porten.
- Eventuelle installerede betjeningsanordninger SKAL installeres, så de er synlige fra porten og utilgængelige for børn. Børn må ikke få lov til at betjene kontakter eller fjernbetjeninger. Misbrug af portautomatikken kan resultere i alvorlige kvæstelser.
- Portautomatikken må KUN betjenes, hvis den person, der betjener automatikken, kan se hele portområdet når det er frit for hindringer og portautomatikken er korrekt indstillet. Ingen må gå gennem porten, så længe den bevæger sig. Børn må ikke lege i nærheden af porten.
- Den manuelle åbning må kun anvendes til at frakoble løbevognen fra automatikken – og hvis muligt – KUN når porten er lukket.
Det røde greb må ikke anvendes til at trække porten op eller i med.
- Før der udføres reparationer eller tildækninger fjernes, skal den elektriske strømforsyning til portautomatikken afbrydes.
- Dette produkt er udstyret med en transformer med specialkabler. I tilfælde af en skade, SKAL denne transformer udskiftes med en original transformer af faglært personale.
- Når nødåbningen aktiveres, kan dette resultere i, at porten bevæger sig ukontrolleret, hvis fjedrene er svage eller itu, eller hvis porten ikke er afbalanceret.
- Grebet til nødåbningen skal placeres i en højde på minimum 1,8 m.
da 02/09
2
Korrekt anvendelse
Apparatet er beregnet til åbning og lukning af vippe- og sektionsporte til privat brug. Apparatet er ikke beregnet til erhvervsmæssig brug, men udelukkende til private garageporte, der er beregnet og egnet til en enkelt husstand. Enhver ikke korrekt anvendelse af automatikken, er forbundet med en høj ulykkesrisiko. Producenten hæfter ikke hvis automatikken ikke anvendes korrekt.
3
Leveringsomfang
Kontroller venligst om alle dele er leveret, før monteringen påbegyndes.
Bemærk: Nummereringen gælder kun for det pågældende kapitel.
Oversigt over dele:
1. Automatikhoved
2. Fjernbetjening
3. Buet plejlstang
4. Hulskinne
5. Monteringsbøjle
6. Faldsikring
1x
2x
1x
2x
3x
1x
7. Portbeslag
8. Pose m. tilbehør
1x
1x
9. Skinne 1x
Bemærk: Illustrationen viser basismodellens indhold. Æskens indhold varierer afhængigt af den købte model.
5.2
Forberedelse
Kontroller først, om din port er afbalanceret og i ligevægt. Åbn porten ca. halvvejs og slip den.
Porten må nu næsten ikke ændre sin placering af sig selv, men skal bibeholde denne placering, udelukkende ved hjælp af fjederkraften.
Bevægelseskraft: maks.15 kg.
1. Garageportens skinne SKAL monteres sikkert og stabilt på en bærende væg, eller i loftet over garageporten.
2. Hvis loftet i din garage er beklædt, forskallet el. lign., er det muligvis nødvendigt at montere yderligere beslag og monteringsskinner (medfølger ikke ved levering).
3. Hvis der ingen separat sideindgang er i garagen, skal der installeres en ekstern nødåbning.
5.3
Nødvendigt værktøj
Værktøjsliste:
Stige
Markeringsblyant
Tang
Boremaskine
Hammer
Skraldenøgle
Metalsav
Forskellige bor
(8, 6, 5, 4.5 mm)
Stjernenøgle
Vaterpas
Skruetrækker
Målebånd
Pose med monteringsmateriale:
1. Fladhovedet skrue
6 x 80 mm
2. Sikkerhedsmøtrik M6
3. Sekskantskrue
4. Møtrik M6
5. Bolt
1x
1x
4x
4x
1x
6. Sikringssplit
7. Skrue
ST 6 x 50 mm
8. Skrue
ST 6,3 x 18 mm
9. Dyvel
1x
4x
8x
4x
6
Montering af portautomatikken
Vigtige anvisninger til sikker montering.
Følg alle onteringsanvisninger. Forkert montering kan medføre alvorlige kvæstelser.
4
Produktoversigt
Med denne afbildning har du hele tiden en komplet oversigt over det færdigmonterede anlæg, mens du monterer anlægget trin for trin.
1. Faldsikring 8. Netkabel
2. Kæde
3. Skinne
9. Automatikhoved
10. Åbning
4. Løbevogn
5. Forbindelsesstykke
6. Monteringsbøjle
7. Hulskinne
11. Lige plejlstang
12. Buet plejlstang
13. Portbeslag
6.1
Samling af skinnen
Skinnen er stort set formonteret og består af 3 dele. I den forreste del (A) findes løbevognen, plejlstangen, grebet til åbning af porten, styretrissen samt faldsikringen med kædestrammer. I den bagerste del (B) findes holderen til drivakslen og kædetandhjulet. Læg den forrest og bagerste skinnedel bag hinanden.
1. Fjern kabelbinderne, som holder kæden på plads. Lad foreløbig transportsikringen (X) blive på sin plads.
2. Træk begge skinnedele helt fra hinanden for at skabe et mellemrum til de to midterste dele (C). Skinnen er konciperet således, at de midterste dele kan sættes i uden problemer.
Skub de 2 forbindelsesstykker (D) over sømmene på skinnedelene, til markeringerne. Bøj kanten udad med et egnet værktøj for at holde forbindelsesstykkerne på plads.
Montering af skinnen er afsluttet.
5
Før du går i gang
VIGTIGT
Hvis din garage ikke er udstyret med en sideindgang, skal der installeres en ekstern nødåbning. Dette giver mulighed at åbne garageporten manuelt udefra, i tilfælde af strømsvigt.
5.1
Forudsætninger
Garageportåbneren er kun egnet til montering på enkeltporte med horisontal løbeskinne (vippeport) (afb. A) og til sektionsporte med buet løbeskinne (afb. B).
BEMÆRK:
Anlægget kan ikke anvendes til enkelte garageporte med horisontale og vertikale løbeskinner, eller tofløjede porte eller vippeporte.
6.2
Stramning af kæden
Stram skinnens kæde, indtil fjederen (1) kun er trykket ca. halvvejs sammen.
Den skal kunne fjedre når porten er aktiveret.
da 03/09
6.3
Montering af skinnen på automatikken
1. Træk transportsikringen (X) ud. Kontroller, om kæden sidder på tandhjulet. Hvis kæden er faldet af under monteringen, skal den løsnes, lægges på og strammes igen.
2. Vend skinnen (1) om og sæt den på automatikhovedet (3) på tandhjulssiden (2).
3. Sæt skinnen fast på automatikhovedet med begge monteringsbøjler
(4) og skruerne (5).
Monteringen af portautomatikken er dermed afsluttet.
7.3
Fastgørelse af automatikken til overliggeren
Det kan være nødvendigt midlertidigt at placere automatikken højere oppe, for at skinnen ikke støder mod fjedrene på porte, der består af flere dele. Automatikken skal enten støttes godt
(stige), eller holdes fast af en anden person.
Læg automatikhovedet på garagegulvet under faldsikringen.
Løft skinnen, indtil monteringsdelens huller og faldsikringens huller ligger ovenover hinanden.
Før skruen (1) gennem hullerne og sæt den fast med møtrikker.
7
Indbygning af portautomatikken
7.1
Markering af garageportens midte
Ved arbejde over hovedhøjde, skal der for en sikkerheds skyld bæres beskyttelsesbriller. Alle eksisterende spærreanordninger / låse skal deaktiveres for at undgå, at porten bliver beskadiget.
Alle tove og kæder, der er monteret på porten, skal afmonteres før installationen af portautomatikken, for at undgå alvorlige kvæstelser.
Portautomatikken skal installeres i en højde på min. 2,10 m over jorden.
Marker først portens midterlinje (1). Træk en linje fra dette punkt til loftet.
Tegn en ny linje fra denne linje i midten af loftet (2) i en ret vinkel til porten, hvis anlægget skal monteres i loftet. Længde ca. 2,80 m.
7.4
Ophængning af portautomatikken
1. Åbn porten helt og læg portens automatik på porten (afb. A).
Læg et stykke træ / pap under det markerede sted (X).
2. Monteringsbøjlen skal monteres så langt tilbage, at løbevognen ikke hindres. Løbevognen kan delvist køre under bøjlen, men ikke portarmen. Det ideelle er, at montere den helt tilbage (afb. B).
3. Bøj loftsbeslagene (1) indtil de ligger fladt mod loftet. Alt efter, hvor stor afstanden er til loftet, skal den ene eller begge hulskinner monteres (afb. C1, C2 + C3).
4. Marker borehullerne i loftet. Husk, at afstanden langs den tegnede midterlinje skal være den samme.
5. I betonlofte skal der bores huller med 8 mm diameter og der skal anvendes dyvler. Derefter monteres loftsbeslagene i loftet med sekskantskruer. Ved montering i trælofter: Må kun monteres i bærende dele i træloftet. Bor huller med en diameter på 4 mm og anvend sekskantskruer til træ.
6. Læg monteringsbøjlen (2) omkring skinnen, tilpas den til loftsmontering og skru skinnen og bøjlen sammen.
7.2
Montering af faldsikring
BEMÆRK: Afstanden mellem det højeste punkt over portens kant og skinnen, må være maks. 50 mm (afb. A). Alt efter porttype, løftes portens kant et par cm. når porten åbnes. Dette skal der tages højde for, så porten ikke slæber på skinnen på et senere tidspunkt.
A. Vægmontering:
Minimumspladsbehov over porten: 100 mm
Placer faldsikringen (1) midt på den lodrette midterlinje (2) så den nederste kant ligger på den horisontale linje. Marker alle huller til faldsikringen. Bor huller med en diameter på 4,5 mm og spænd faldsikringen fast med træskruer (3).
BEMÆRK:
Ved montering i et betonloft / en betonoverligger, skal de medfølgende betondyvler (4) og skruer (3) anvendes. Borehullernes størrelse i beton:
8 mm.
B. Loftsmontering:
Minimumspladsbehov over porten: 35 mm
Træk den lodrette midterlinje (2) videre op til loftet og ca. 200 mm langs med loftet. Monter faldsikringen (1) midt på den lodrette markering op til
150 mm fra væggen. Marker alle huller til faldsikringen. Bor huller med en diameter på 4,5 mm og spænd faldsikringen fast med træskruer (3).
Sørg for, at skinnen er placeret vandret i loftet. Afstanden kan tilpasses ved hjælp af de angivne hulafstande.
Udragende ender i loftsbeslaget kan afkortes efter behov.
7.5
Montering af portbeslaget
Montering i sektionsporte eller enkeltporte:
Portbeslaget (1) har flere monteringshuller. Placer portbeslaget
øverst i midten på den indvendige side af porten, som vist.
Marker hullerne og skru portbeslaget i.
Monteringshøjder:
1. Enkeltport eller sektionsport med én styreskinne:
Afstand til portens øverste kant 0-100 mm
2. Sektionsport med to styreskinner:
Monteres i en afstand på 100-130 mm til porten øverste kant.
BEMÆRK:
Monteringspunktet på porten skal være rammen eller et stabilt sted på portpanelet. I givet fald skal der bores huller og sammenskrues som i afb. B (medfølger ikke).
da 04/09
7.6
Fastgørelse af portarmen på løbevognen
Den lige plejlstang er allerede formonteret.
Anbefalet installation:
Kobl løbevognen fra automatikken ved at trække i det røde greb og skub den i retning mod porten. Monter den buede plejlstang (1) med bolten (2) på portbeslaget og sæt den fast med splitten (3).
Forbind den lige og buede plejlstang med en overlapning på 2 huller ved hjælp af skruen (4) og spænd dem fast med møtrikken (5).
Vælg hullerne, så portarmen har en vinkel på ca. 30-40°.
9
Indstilling og test af porten
Portautomatikken må kun betjenes, hvis den person, der betjener automatikken, kan se hele portområdet, når det er frit for hindringer og portautomatikken er korrekt indstillet. Ingen må gå gennem porten, så længe den bevæger sig. Kontroller, at alle anordninger, der ikke skal bruges, er sat ud af drift, før automatikken bruges første gang. Fjern alle monteringshjælpemidler og alt værktøj fra portens bevægelsesområde.
BEMÆRK:
Den buede portarm kan fravælges, hvis portbeslaget er monteret helt oppe på den øverste portkant.
Grebet til nødåbningen skal placeres i en højde på minimum
1,80 m. Det gule henvisningsskilt til åbning (mærkat) skal sættes fast på portgrebets wire.
8
El-tilslutning
For at undgå fare for personer og skader på apparatet, må portautomatikken først bruges, når der udtrykkeligt gives anvisning om dette i denne vejledning. Netstikket skal altid være let tilgængeligt hvis strømmen skal afbrydes.
9.1
Indstilling af endepunkter og trækkraft
1. Åbn lysafskærmningen.
2. Tryk på tasten „P“ og hold den nede, indtil LED3 begynder at blinke.
3. Tryk på tasten „+“ og hold den nede, indtil porten er helt åbnet.
Korriger i givet fald med tasten „-“.
4. Tryk kort på tasten „P“ igen, og LED2 begynder at blinke.
5. Tryk på tasten „-“ og hold den nede, indtil porten er helt lukket.
Skinnen må ikke bøje opad. I givet fald korrigeres med tasten „+“.
6. Tryk kort på tasten „P“ igen. Automatikken åbner nu porten helt af sig selv og lukker den helt i igen. Under denne procedure indstilles den kraft som automatikken skal bruge, automatisk.
8.1
Installation af et fotocelleanlæg
Når portautomatikken er installeret og indstillet, kan der installeres et fotocelleanlæg (klemmer 2+3). Installationsvejledningen medfølger ved levering af fotocelleanlægget.
Med et valgfrit fotocelleanlæg sikres, at porten er åben, eller forbliver åben, så snart personer, især børn, befinder sig i
portområdet. Ved hjælp af et fotocelleanlæg, køres en port der er ved at lukke, op, eller en åben port hindres i at lukke, hvis en person der befinder sig i portområdet, afbryder sensorstrålen.
Et fotocelleanlæg anbefales især til familier med små børn.
Tilslutning af vægkontakter m. lys
Alle kontakter eller taster, der monteres på væggen, skal installeres så de kan ses fra porten og i en højde på 1,5 m uden for port- eller portskinneområdet. Udover disse kontakter, skal der anbringes et advarselsskilt for at beskytte børn.
På kontaktens bagside er der to skrueklemmer (1,2). Af ringetråden (4) trækkes op til ca. 6 mm af isoleringen af. Adskil trådene så langt fra hinanden, at den hvid-røde tråd kan tilsluttes skrueklemmen (1) og den hvide tråd kan tilsluttes den anden skrueklemme (2).
Vægkontakt m. lys: Monteres med de medfølgende pladeskruer (3) på en væg indvendigt i garagen. I tør- eller betonvægge bores først huller med en diameter på 5 mm og der anvendes dyvler. Det anbefales at montere den ved siden af garagens sideindgang og utilgængeligt for børn. Skru begge skruer forsigtigt i og spænd dem ikke for hårdt, for at undgå at beskadige plastkappen.
Før ringetråden langs med væggen over loftet til portautomatikken
Anvend kabelklemmer til at fastgøre tråden med.
Før ringetråden ovenfra gennem kabelkanalen til klemmen.
Tilslutningsklemmerne findes i fordybningen ved siden af programmeringsknappen. Tilslut ringetråden i disse klemmers åbninger på følgende måde: rød-hvid til rød og hvid til hvid.
8.2
Valgfrit tilbehør
Tilslutning af automatikenheden
Tilslut portautomatikken til en korrekt installeret, isoleret vægkontakt i henhold til de lokale gældende forskrifter og bestemmelser.
BEMÆRK:
Når automatikken tilsluttes, tændes også automatikkens belysning kortvarigt.
BEMÆRKNINGER:
Automatikken må ikke afbrydes under denne procedure.
Hvis proceduren afbrydes, skal den gentages.
Hvis porten kører mod portrammen og reverserer, er automatikkens endepunkt ikke indstillet korrekt og automatikken trykker for hårdt mod portrammen. Indstil endepunktet igen og vælg en kortere strækning. Automatikkens skinne må ikke bøje for kraftigt opad i placeringen „port lukket“.
Kraftindstilling automatik:
Mulighed 1: Når automatikken installeres, indstilles først strækningen
(ÅBN-LUK-strækning) og den optimale arbejdskraft.
Mulighed 2: Træk netstikket ud af automatikken i ca. 10 sekunder.
Betjen derefter automatikken med fjernbetjeningen eller vægkontakten for at åbne og lukke porten helt.
BEMÆRK:
Hver gang kraftindstillingen skal ændres, skal porten først kontrolleres for, om den fungerer fejlfrit (letløbende).
Automatikken er ikke et hjælpemiddel til en dårligt fungerende port.
Kontroller, at porten fungerer fejlfrit før hver ændring af automatikindstillingerne, ved at frakoble porten fra automatikken og lukke den op og i med hånden.
9.2
Test af det automatiske sikkerhedstilbageløb
Det automatiske sikkerhedstilbageløb skal testes. Ved kontakt med en 50 mm høj hindring på jorden, skal garageporten køre op igen. Hvis portautomatikken ikke er korrekt indstillet, kan dette resultere i alvorlige kvæstelser på grund af, at porten lukker. Gentag testen en gang månedligt og udfør i givet fald, nødvendige ændringer.
TEST MED HINDRING:
Læg en 50 mm høj hindring (1) på jorden under garageporten.
Kør porten ned. Porten skal køre tilbage ved kontakt med hindringen.
Hvis porten stopper ved kontakt med hindringen, kører porten ikke langt nok ned. I dette tilfælde skal begge endestopafbrydere programmeres igen (se 9.1).
Hvis porten kører tilbage efter kontakt med den 50 mm høje hindring, skal hindringen fjernes og porten lukkes og åbnes helt én gang. Porten
må ikke køre tilbage, når den når portplaceringen ‚lukket’. Hvis den alligevel kører tilbage, skal begge endestopafbrydere programmeres igen (se 9.1).
TEST AF ÅBNING: Læg 20 kg på midten af porten.
Porten må ikke køre op.
da 05/09
9.3
Programmering af yderligere fjernbetjeninger
De medfølgende fjernbetjeninger er allerede programmeret med en
tast på fabrikken. Ved køb af en ekstra fjernbetjening, skal den først programmeres for at blive accepteret.
Programmer:
1. Tryk på tasten „S“ på automatikken og hold den nede i
1-2 sekunder. LED1 begynder at lyse (i 10 sekunder).
2. Tryk på en trykknap på fjernbetjeningen to gange (2 x) lige efter hinanden.
3. LED 1 slukkes. Koden er programmeret.
BEMÆRK: Der kan altid kun programmeres én tast pr. fjernbetjening.
Det er altid den tast, der blev programmeret sidst, der fungerer.
Sletning:
Når du sletter, slettes altid alle programmerede fjernbetjeninger.
Tryk på tasten „S“ på automatikken og hold den nede, indtil LED1 slukkes (ca. 8 sekunder). Alle tidligere indlærte koder er slettet.
Enhver fjernbetjening, du vil bruge, skal derefter programmeres igen.
BEMÆRK: Der må kun anvendes originale fjernbetjeninger fra producenten. Fjernbetjeninger, der muligvis ligner de originale, men ikke stammer fra os, er ikke kompatible (se mærkaten på fjernbetjeningen). Sådanne fjernbetjeninger fra andre producenter udløser fejlfunktioner, f.eks. selvstændig åbning. Garantien på funktion og sikkerhed bortfalder.
11
Rengøring og vedligeholdelse
Hver gang portautomatikken skal vedligeholdes, rengøres og før eventuelt vedligeholdelsesarbejde, skal netstikket først trækkes ud af stikkontakten.
Fare for elektrisk stød!
Pleje af portautomatikken
En korrekt installation sikrer, at portautomatikken fungerer optimalt med et minimalt behov for vedligeholdelse. Yderligere smøring er ikke nødvendig. Groft snavs i løbeskinnen kan påvirke funktionen og skal fjernes.
11.1
Rengøring
Rengør automatikhovedet, vægkontakten og fjernbetjeningen med en blød, tør klud.
Der må ikke anvendes væske.
11.2
Vedligeholdelse
Anlægget, især kabler, fjedre og monteringsdele, skal kontrolleres hyppigt for tegn på slitage, skader eller manglende afbalancering. Må ikke benyttes hvis der skal udføres reparations- eller indstillingsarbejde, fordi en fejl i anlægget, eller en forkert afbalanceret port kan forårsage kvæstelser.
En gang månedligt:
• Det automatiske sikkerhedstilbageløb testes igen og indstilles igen, hvis nødvendigt.
• Betjen porten manuelt. Hvis porten ikke er afbalanceret, eller den sidder fast, så kontakt venligst vedligeholdelsesservice.
• Kontroller, om porten kan åbnes og lukkes fuldstændigt.
Indstil i givet fald, endestopafbryderen og / eller kraften igen.
10
Betjening af portautomatikken
Automatisk åbning / lukning af porten:
Portautomatikken kan aktiveres med følgende udstyr:
• Fjernbetjening: Tryk på tasten, indtil porten bevæger sig.
• Vægkontakt (hvis dette tilbehør er installeret): Tryk på kontakten, indtil porten bevæger sig.
• Ekstern nøglekontakt eller trådløs kodelås (hvis dette valgfrie tilbehør er installeret).
Manuel åbning af porten (med hånden):
Hvis muligt, skal porten være helt lukket. Svage eller defekte fjedre, kan medføre at en åben port hurtigt falder i, hvilket kan
resultere i materielle skader eller alvorlige personskader.
ÅBNING: Træk det røde greb nedad. Åbn derefter porten med hånden.
Åbn / luk ikke porten ved at trække i wiren!
LUKNING: Næste gang porten åbnes eller lukkes, lukkes den automatisk igen.
Funktionsforløb:
Ved betjening af portautomatikken ved hjælp af fjernbetjening eller vægkontakt:
- lukker porten, hvis den er helt åben,
- åbner porten, hvis den er helt lukket,
- stopper porten, hvis den er ved at åbne eller lukke,
- hvis porten bevæger sig i den modsatte retning af den sidst udførte bevægelse, når den der delvist åbnet,
- kører porten tilbage i åben placering, når den støder på en hindring under lukning,
- stopper porten, hvis den støder på en hindring, når den er ved at
åbne.
- Fotocelleanlæg (valgfri): Ved hjælp af et fotocelleanlæg køres en port, der er ved at lukke, op, eller hindres i at lukke, når den er åben, hvis en person, der befinder sig i portområdet, afbryder se sorstrålen.
Automatikbelysningen tændes i følgende situationer:
1. første gang portautomatikken tilkobles (kortvarigt)
2. afbrydelse af strømtilførslen (kortvarigt)
3. hver gang portautomatikken aktiveres.
Lyset slukkes automatisk igen efter 2 1/2 minut.
To gange årligt:
• Kontroller kædestramningen. Kobl først løbevognen fra automatikken. Tilpas i givet fald kædens stramning.
• Smør (eftersmør) løbeskinnen let med almindeligt smørefedt.
En gang årligt (På porten):
• Smør portruller, lejer og led. Yderligere smøring af portautomatikken er ikke nødvendigt.
Portens løbeskinner må ikke smøres med fedt!
Endestopafbryder- og kraftindstilling:
Disse indstillinger skal kontrolleres når automatikken installeres og udføres korrekt. Afhængigt af vejrliget, kan der opstå mindre
ændringer i portautomatikkens funktion, der skal reguleres ved en ny indstilling. Dette kan især ske i løbet af det første år, porten bruges.
Indstil endestopafbryderen og trækkraften iht. anvisningerne
(se 9.1), som skal følges omhyggeligt og test det automatiske sikker-
hedstilbageløb efter hver ny indstilling.
da 06/09
11.3
Udskiftning af batterierne i fjernbetjeningen
Fjernbetjeningens batterier:
Batterierne i fjernbetjeningen har en meget lang levetid.
Hvis sendeområdet reduceres, skal batterierne udskiftes. Der er ingen garanti på batterier.
Vær opmærksom på følgende vedr. batterier:
Batterier må ikke bortskaffes sammen med husholdningsaffaldet.
Alle forbrugere er iflg. loven forpligtet til at bortskaffe batterier korrekt hos de dertil beregnede indsamlingssteder.
Genoplad aldrig batterier, der ikke er egnet til dette.
Eksplosionsfare!
Batterier skal opbevares utilgængeligt for børn, og må aldrig kortsluttes eller adskilles.
Kontakt omgående en læge, hvis et batteri sluges.
Rengør efter behov batteri- og enhedskontakterne, inden du sætter batterierne i.
Fjern straks opbrugte batterier fra apparatet!
Der er øget risiko for lækager!
Udsæt aldrig batterierne for kraftig varme fra f.eks. solskin, ild eller lignende!
Der er øget fare for lækager!
Undgå kontakt med hud, øjne og slimhinder. Ved kontakt med batterisyre, skylles de pågældende områder omgående med rigeligt koldt vand og læge kontaktes omgående.
Udskift altid alle batterier samtidigt.
Læg kun batterier af samme type i, og brug ikke forskellige typer, eller brugte og nye batterier sammen.
Hvis apparatet ikke anvendes i længere tid, skal batterierne fjernes fra apparatet.
Udskiftning af batteri:
For at udskifte batteriet, skal kabinettets bagside åbnes med en skruetrækker. Løft afdækningen og den bagved liggende styring. Skub batterier sideværts og tag dem ud. Sørg for at de nye batterier vender rigtigt når de sættes i Saml fjernbetjeningen igen.
FORSIGTIG!
Eksplosionsfare ved forkert udskiftning af batterierne. Må kun udskiftes med samme eller tilsvarende type (bestillingsnummer 10A20-WH).
12
Udskiftning af automatikbelysning
LED-belysningen har en meget lang levetid og er vedligeholdelsesfri.
Udskiftning og samling:
1. Træk netstikket ud.
2. fjern automatikafskærmningen for at udskifte LED-soklen
(løsn de 2 skruer i afskærmningen).
3. træk LED-soklens stik ud af styringen.
4. løsn begge skruer ved siden af LEDerne på afskærmningen og fjern soklen.
5. samles igen i omvendt rækkefølge.
14
Ofte stillede spørgsmål
1. Portautomatikken kan ikke startes med fjernbetjeningen:
• Er automatikken tilsluttet strømforsyningen? Kontroller sikringen eller overbelastningsafbryderen, hvis en lampe, der er tilsluttet stikkontakten, ikke tændes. (Nogle stikkontakter tændes via en vægkontakt).
• Er alle portspærreanordninger deaktiveret?
Se sikkerhedsanvisningerne.
• Kontrol-LEDen på fjernbetjeningen skal lyse når der trykkes på tasten. Ellers er enten batteriet tomt, fjernbetjeningen defekt eller for langt væk fra automatikken.
• Forsøg at betjene porten med nye batterier.
• Kontroller modtagerens programmering, hvis du har to eller flere fjernbetjeninger, hvoraf kun den ene fungerer.
• Er der sne eller is under porten? Så er porten muligvis frosset fast til jorden. Fjern eventuelle hindringer.
• Portfjederen er muligvis defekt. Denne fjeder skal udskiftes af en fagmand.
2. Fjernbetjeningens sendeområde er for lille:
• Er der lagt batterier i? Læg nye batterier i.
• Afprøv fjernbetjeningen i bilen et andet sted.
• Sendeområdet reduceres ved metalporte, aluminiums- eller metalbeklædninger.
3. Porten kører tilbage uden nogen synlig grund:
• Hindres porten af noget? Træk i den manuelle åbning og betjen porten med hånden. Kontakt venligst vedligeholdelsesservice, hvis porten ikke er afbalanceret eller sidder fast.
• Programmer automatikkens arbejdskraft og strækning igen.
• Ryd is eller sne i portens lukkeområde.
• Hvis porten kører tilbage når portplaceringen ‚lukket’ nås, skal endestopafbryderen for denne portplacering indstilles.
Efter hver indstilling skal det automatiske sikkerhedstilbageløb testes igen:
• Det er ikke unormalt, at endestopafbryderen skal efterjusteres jævnligt. Portåbningen kan især ændres på grund af vejrliget
4. Garageporten åbner og lukker af sig selv:
• Slet alle fjernbetjeninger og programmér dem igen.
Se „Programmering af yderligere fjernbetjeninger“.
• Sidder fjernbetjeningstasten fast på „LUK“?
• Anvend kun originale fjernbetjeninger! Brugen af fremmede produkter medfører funktionsfejl.
• Der blev utilsigtet trykket på fjernbetjeningens tast (lomme).
• Vægkontaktens kabel er beskadiget (fjern det for at teste det).
• Tilbehør, der er tilsluttet automatikken, udløser åbnings- / lukkeprocessen (fjern det for at teste det).
5. Porten lukker ikke helt:
• Programmer automatikkens strækning igen. Kontroller mekaniske komponenter for ændringer, f.eks. i portarme og beslag.
Efter hver ny indstilling af portplaceringen 'lukket', skal det automatiske sikkerhedstilbageløbs funktion testes igen.
13
Bortskaffelse
Emballagen består af miljøvenlige materialer. Den kan bortskaffes i de lokale genbrugsbeholdere. I henhold til det europæiske direktiv
2002/96/EU om elektronisk udstyr, skal dette efter brug bortskaffes korrekt for at sikre, at de anvendte materialer kan genanvendes.
Oplysninger om mulighederne for denne bortskaffelse kan fås hos de lokale myndigheder.
6. Porten åbner, men lukker ikke:
• Fotocelleanlægget skal kontrolleres, hvis det er installeret.
Hvis LEDen på fotocelleanlægget blinker, skal positioneringen korrigeres.
• Kontroller fjernbetjeningens og vægkontaktens funktion.
7. Automatikbelysningen tændes ikke:
• Åbn eller luk porten. Lampen lyser i 2,5 minutter.
• Kobl automatikken fra lysnettet og tilslut den igen. Lyset tændes i nogle sekunder.
• Ingen strøm.
da 07/09
8. Automatikbelysningen slukkes ikke:
• Afbryd kortvarigt strømforsyningen til automatikken og forsøg igen.
• Der er endnu ikke gået 2,5 minutter.
16. Porten kobler selv løbevognen fra og bliver stående:
• Hvis der er installeret en ekstern åbning til strømsvigt, skal man kontrollere, om den strammes når porten åbnes og om den åbner.
Observer mekanismen og indstil den i givet fald igen.
• Grebet til åbning af porten må ikke blive fanget i andre genstande.
9. Motoren brummer eller kører i meget kort tid, men fungerer ikke:
• Garageportens fjedre er defekt. Luk porten og kobl løbevognen fra automatikken ved at trække i grebet (manuel åbning). Åbn og luk porten med hånden. Hvis porten er korrekt afbalanceret, holdes den alene af portfjedrene ved hvert punkt i portåbningen. I modsat fald kontaktes vedligeholdelsesservice.
• Hvis dette problem opstår først gang porten tages i brug, er porten muligvis spærret. Deaktiver portspærren.
• Kobl automatikken fra porten og forsøg uden port. Programmer evt. automatikkens arbejdskraft og strækning igen, hvis porten er i orden.
17. Strækningen kan ikke indlæres, glemmes eller ændrer sig langsomt:
• Den indlærte strækning er for kort. Programmer en længere strækning for at teste den.
• På kæden, der løber i skinnen, er der på fabrikken monteret en lille plastknap. Denne lille knap skal trykke på den lille afbryder, der sidder på automatikhovedet når automatikken kører.
Hvis strækningen er for kort, eller knappen er revet ud på grund af en forkert montering, skal den monteres igen. Hvis der ikke trykkes på den lille afbryder, er det ikke muligt at programmere automatikken.
• Mekanisk defekt på porten på grund af udragende led, eller kæden på automatikken er ikke strammet nok.
10. Automatikken kører kun i én retning:
• Portfjedrene er muligvis defekte, eller porten bevæger sig trægt i
én retning.
• Programmer automatikkens arbejdskraft og strækning igen, hvis porten er i orden.
11. Kæden klaprer på skinnen:
• Kædestramningen skal ændres. I de fleste tilfælde er årsagen en for stram kæde. Fjedrene ved strammeanordningen på skinnen, må ikke trykkes helt ind.
• Porten åbner / lukker ikke ensartet og sætter automatikken i svingninger. Portforløbet skal forbedres.
12. Portautomatikken starter ikke på grund af strømsvigt:
• Kobl løbevognen fra automatikken ved at trække i grebet
(manuel åbning). Porten kan nu åbnes og lukkes med hånden. Når portautomatikken aktiveres igen, tilkobles løbevognen også igen.
• Hvis installeret, frakobles løbevognen ved strømsvigt fra automatikken udenfor garagen ved hjælp af en ekstern nødåbning.
18. Beskrivelse af LEDerne
LED1
• Lyser kortvarigt: Der modtages et radiosignal. Hvis fjernbetjeningen er programmeret, åbner eller lukker automatikken porten.
• Lyser konstant i ca. 10 sek.: Der kan programmeres en ny fjernbetjening, eller alle fjernbetjeninger kan slettes.
LED2
• Lyser konstant: Så længe automatikken kører.
• Blinker: Automatikken findes i strækningsprogrammeringen og har allerede lært port åben-placeringen og er klar til port LUKplaceringen.
LED3
• Blinker: Strækningsprogrammering er aktiv. Automatikken er klar til at lære port åben-placeringen.
13. Porten reverserer, efter at kraften er indlært:
• Læg mærke til, om skinnen bøjes. Automatikken skal bruge megen kraft til at bevæge porten. Reparer porten eller monter den korrekt.
• Porten er meget tung, eller i en dårlig tilstand. Kontakt en fagmand.
14. Skinnen ved automatikken bøjer:
• Porten er meget tung, træg eller i en dårlig tilstand. Kontakt en fagmand.
• Hvis skinnen svinger mens porten åbner/lukker, er dette et tegn på at porten ikke åbner/lukker ensartet med et konstant skiftende kraftbehov. Kontakt en fagmand eller smør evt. porten. En ekstra ophængning ved skinnen kan være en hjælp.
15. Automatikken „kører” (motoren roterer hørbart), men løbevognen bevæger sig ikke:
• Løbevognen er koblet fra automatikken.
• Ved en ny installation: Da motoren og skinnen blev samlet, er den formonterede adapterafskærmning mellem motorakslen og skinnen ikke blevet monteret. Denne afskærmning er formonteret på fabrikken, men kan fjernes. Hvis man står bag automatikken, kan man observere, om tandhjulet i skinnen roterer, eller kun motoren
• Ved en ny installation: Kæden er sprunget af tandhjulet inden i skinnen. Hvis man står bag automatikken, kan man se tandhjulet.
• Efter lang tids brug: Er åbningen defekt eller konstant løsnet?
• Efter lang tids brug: Afskærmningen mellem skinne og motor, eller motordrevet er defekt.
da 08/09
15
Tekniske data
Indgangsspænding
Maks. trækkraft
230-240 V 50 Hz
500 N
Normal drejekraft 3,0 Nm
Spænding tilbehør
Maks. portvægt
24 V / 300 mA
60 kg
Motor
Type snekkedrev
Spænding 24 V
Drivmekanisme
Strækningens længde 2,63 m
Sikkerhed
Elektrisk
Endestopafbryderindstilling
Mål
Længde (total)
Nødvendig frihøjde
Hængende vægt
Radiomodtager
termisk sikring i transformer
Manuel
3,14 m min. 35 mm
10 kg
Driftsfrekvens
Batteri
433 MHz, 868 MHz
3 V, type CR2032 (10A20-WH)
16
Reservedele / Garanti
Besøg www.liftmaster.eu eller kontakt din forhandler.
Se også den tilhørende garantibog.
17
Tilbehør
(valgfrit)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7.EQL01EV
Fjernbetjening (2-kanal)
Fjernbetjening (2-kanal)
2-kanal fjernstyring
Trådløs kodelås vægkontrolpanelet
Sikkerhedsfotocelleanlæg
(porten reverserer automatisk, uden at den har været i berøring med en hindring)
Ekstern nødåbning
18
Overensstemmelseserklæring
Overensstemmelseserklæring
Denne automatiske garageportåbner opfylder de anvendelige afsnit i normerne EN 55014-1 (2006), EN 55014-
2 (2008), EN 61000-4-2 (2009), EN 61000-4-3 (2008),
EN 61000-4-4 (2004), EN 61000-4-5 (2007), EN 61000-
4-6 (2009), EN 61000-4-11 (2004), EN 62233 (2008),
EN 300220-1 (V2.3.1), EN 300220-2 (V2.1.2), EN
60335-1 (2010), EN 60335-2-95 (2004) iht. til bestemmelserne og alle tilføjelser i de europæiske direktiver
2004/108/EF, 2006/95/EF, 2006/42/EF og 1999/5/EF.
Model: ....................................................................LM50
S./N.:.....................................xxxxx000001 - xxxxx99999
Producent Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
Alle tekniske arkivdata til automatikken og det relevante tilbehør, opbevares af Chamberlain GmbH og stilles efter anmodning fra myndighederne til rådighed efter behov.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Aflred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
da 09/09
1 1 Generelle sikkerhetsinstruksjoner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
1 2 Bruk i følge bestemmelsene . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 3 Leveranseomfang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 4 Produktoversikt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5 Før du begynner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.1 Forutsetninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.2 Forberedelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.3 Nødvendig verktøy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6 Montering av portdrivverket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.1 Montering av skinnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.2 Stramming av kjede . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.3 Montering av skinnen til drivverket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7 Installasjon av portdrivverket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.1 Bestemme midten av garasjeporten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.2 Montering av karmfeste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.3 Festing av drivverk til karm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.4 Opphenging av portdrivverk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.5 Montering av portfeste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.6 Festing av portarm til løpevogn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8 Elektrisk tilkobling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.1 Valgfritt tilbehør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.2 Tilkobling av drivenhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9 Innstilling og testing av port . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.1 Innstilling av endestilling og trekkraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.2 Test av automatisk sikkerhetstilbakekjøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.3 Programmering av flere håndsendere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
10 Betjening av portdrivverket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11 Rengjøring og vedlikehold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.1 Rengjøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.2 Vedlikehold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.3 Bytte av batterier i håndsender . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
12 Bytte av drivverksbelysning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
13 Deponering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
14 Ofte stilte spørsmål . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
15 Tekniske data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
16 Reservedeler / Garanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
17 Tilbehør (valgfritt) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
18 Samsvarserklæring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
no 01/09
ADVARSEL!
LES SIKKERHETSINSTRUKSENE NEDENFOR FØR DU BEGYNNER!
1
Generelle sikkerhetsinstruksjoner
Før du begynner med monteringen:
Vær vennlig og les bruksanvisningen og fremfor alt de følgende sikkerhetsinstruksjonene. Ta vare på bruksanvisningen for senere lesing og gi den videre til en mulig etterfølgende eier.
De følgende symboler står for instruksjoner for å unngå skader på personer eller materiell. Vær vennlig og les disse instruksjonene grundig.
FORSIKTIG
Person- eller materielle skader
FORSIKTIG
Fare for elektrisk strøm eller spenning
Viktig sikkerhetsveiledning
Portdrivverket er selvfølgelig blitt bygget og kontrollert for sikker drift; men dette kan imidlertid bare garanteres, når de etterfølgende angitte sikkerhetsinstruksjonene nøye blir overholdt ved installasjon og bruk.
Ta nøye vare på denne bruksanvisningen.
- Porten må være avbalansert. Ikke bevegelig eller fastsittende port må repareres. Grasjeport, portfjærer, kabel, skiver, holdere og skinner står under ekstrem spenning, som kan føre til alvorlige skader. Ikke gjør noen forsøk på å løsne, bevege eller rette opp porten, men ta kontakt med en vedlikeholdstjeneste eller portfagkyndig.
- Under installasjon hhv. vedlikehold av portdrivverket må man ikke bruke smykker, ur eller løstsittende klær.
- For å unngå alvorlige skader på grunn av problemer må alle ledninger og kjeder som er koblet til porten demonteres fra installasjonen i portdrivverket.
- Ved installasjon og elektrisk tilkobling må man overholde de lokalt gjeldende bygnings- og elektroforskriftene.
Dette apparat oppfyller verneklasse 2 og behøver ingen jording.
- For å unngå skader på spesielt lette porter (for eksempel glassfiber-, aluminium- eller stålporter) må en tilsvarende forsterkning installeres.
Vær vennlig og ta kontakt med portprodusenten.
- Den automatiske sikkerhetstilbakekjøringen må gjennomgå en test. Ved kontakt med en 50 mm høy hindring som befinner seg på bakken MÅ garasjeporten kjøre tilbake. En ikke korrekt innstilling av dørdrivverket kan medføre alvorlige skader på kroppen på grunn av porten som lukker seg.
Test en gang i måneden og gjenta og foreta eventuelt nødvendige endringer.
- Dette anlegget må ikke installeres i fuktige eller våte rom.
- I drift må porten ikke under noen omstendigheter hindre offentlige gjennomgangsveier.
- For å minne alle brukere på sikker bruk, skal det ved siden av den belyste veggbryteren settes opp varselsskilt for beskyttelse av barn.
Varselskiltet mot klemfare må settes opp på et godt synlig sted.
- Barn skal holdes under oppsyn, for å sikre at de ikke leker med apparatet.
- Dette apparatet er ikke ment å bli brukt av personer (inklusive barn) med innskrenkede fysiske, sensoriske eller mentale evner, med manglende erfaring og / eller manglende kunnskaper, hvis de da ikke er under oppsyn av en person med ansvar for sikkerhet, eller som har gitt dem opplæring i hvordan apparatet skal benyttes.
- For å unngå skader på døren må alle tilgjengelige sperrer / låser deaktiveres.
- Eventuelle installerte betjeningsinretninger MÅ installeres utenfor portens synsfelt og utenfor barns rekkevidde. Barn må ikke tillates å bruke taster eller fjernstyring. Et misbruk av portdrivverket kan føre til alvorlige skader.
- Portdrivverket må BARE betjenes når brukeren kan se hele portområdet, og dette er fritt for hindringer og portdrivverket er riktig innstilt. Ingen må gå gjennom porten, så lenge den er i bevegelse. Det er ikke tillatt for barn å leke i nærheten av porten.
- Manuell åpning bare for adskillelse av løpevogn fra drivverk og – når mulig – brukes BARE ved lukket port. Ikke bruk det røde håndtaket til å trekke opp hhv. lukke porten.
- Før man utfører reparasjoner eller fjerner deksler må portdrivverket kobles fra den elektriske strømforsyningen.
- Dette produktet har en transformator med spesialkabel. I skadetilfeller MÅ denne byttes av tilsvarende kvalifisert fagpersonell med en original transformator.
- Ved aktivering av nødutløseren kan det forekomme ukontrollerte bevegelser i porten, hvis fjærene er svake eller brutte eller hvis porten ikke er i likevekt.
- Åpningshåndtaket for nødutløseren settes opp i en høyde på minst 1,8 m.
no 02/09
2
Innretningen er beregnet for åpning og lukking av sving- og leddgarasjeporter på private eiendommer. Innretningen er ikke for kommersiell anvendelse, men er utelukkende konstruert og egnet for bruk på private garasjeporter, bestemt for en enkel husstand.
Enhver bruk som ikke er i følge bestemmelsene medfører betydelig ulykkesfare. Produsenten påtar seg ingen heftelser for bruk som ikke er i følge bestemmelsene.
3
Leveranseomfang
Vennligst kontroller før montering at alle delene er med i leveransen.
Merk: Nummereringen gjelder bare for tilsvarende kapittel.
Oversikt over deler:
1. Drivverkshode
2. Håndsender
3. Bøyd skyvestang
4. Opphengsjern
5. Festebøyle
6. Karmfeste
1x
2x
1x
2x
3x
1x
7. Portfeste
8. Tilbehørspose
1x
1x
9. Skinne 1x
Henvisning: Bildet viser innholdet til grunnmodellen.
Kartonginnholdet varierer avhengig av innkjøpt modell.
Pose med festemateriale:
1. Skrue med flatt, rundt hode
6 x 80 mm 1x
2. Sikkerhetsmutter M6 1x
3. Sekskantskrue
4. Mutter M6
5. Bolt
4x
4x
1x
6. Sikringssplint
7. Skrue
ST 6 x 50 mm
8. Skrue
ST 6,3 x 18 mm
9. Plugg
4
Produktoversikt
Denne figuren viser den trinnvise monteringen av anlegget og en komplett oversikt over det ferdig monterte anlegget.
1x
4x
8x
4x
1. Karmfeste
2. Kjede
3. Skinne
4. Løpevogn
5. Forbindelsestykke
6. Festebøyle
7. Opphengsjern
8. Strømledning
9. Drivverkshode
10. Utløser
11. Rett skyvestang
12. Bøyd skyvestang
13. Portfeste
5
Bruk i følge bestemmelsene
Før du begynner
VIKTIG INFORMASJON
Dersom garasjen din ikke har en sideinngang, må en ekstern nødåpner installeres. Denne gjør det mulig med manuell drift fra utsiden av garasjeporten ved strømbrudd.
5.2
Forberedelse
Kontroller først om porten er avbalansert og i likevekt. Åpne døren nesten halvveis og slipp den løs.
Porten skal nå selvstendig knapt endre stilling, men holdes alene med fjærkraft, og forbli i denne stillingen. Bevegelseskraft: maksimalt 15 kg.
1. Skinnen til garasjeporten MÅ være festet sikkert og stabilt i bærende vegg hhv. tak over garasjeporten.
2. Dersom taket i garasjen er panelert, forskalet o.a., kan det være nødvendig med ytterligere holdeinnretninger og festeskinner
(ikke inneholdt i leveranseomfanget).
3. Hvis garsjen ikke har noen separat sideinngang, må en ekstern nødåpner bli installert.
5.3
Nødvendig verktøy
Verktøyliste:
Stige
Markeringsstift
Tang
Bormaskin
Hammer
Skralle
Metallsag
Forskjellige bor
(8, 6, 5, 4.5 mm)
Ringnøkkel
Vater
Skruetrekker
Målebånd
6
Montering av portdrivverket
Viktig informasjon for sikker montering.
Alle monteringanvisninger må følges.
Feil montering kan medføre alvorlige ulykker.
6.1
Montering av skinne
Skinnen er i stor grad forhåndsmontert og består av 3 deler.
I fremre del (A) er det løpevogn, skyvestang, utløserhåndtak, førerull og karmfester med kjedestrammer. I bakre del (B) er det opptak for drivaksel og kjedetannhjul. Fremre og bakre skinnedel ligger etter hverandre.
1. Fjern kabelbinderen som sikrer kjedet. Transportsikring (X) forblir enda i stillingen.
2. De to skinnedelene trekkes fra hverandre for å lage en åpning for de to midterste delene (C). Disse skinnene er konstruert slik at de enkelt kan settes inn i de midterste delene. De 2 forbindelsesdelene (D) skyves over berøringsstedet på skinnedelene inntil markeringen.
For sikring av forbindelsesstykkene bøyes metallnesen med et egnet verktøy mot utsiden.
Montering av skinnen er fullført.
6.2
Stramming av kjede
Kjedet i skinnen strammes så langt at fjæren (1) blir omtrent halvveis sammentrykket.
Dette må fjæren kunne i løpende drift.
5.1
Forutsetninger
Garasjeportåpneren er bare egnet for installasjon på garasjeporter i et stykke med horisontal løpeskinne (svingport) (Figur A) og for leddporter med buet løpeskinne (Figur B).
MERK:
For garasjeporter i ett stykke med horisontale og vertikale løpeskinner hhv. tovingsporter eller vippeporter kan anlegget ikke brukes.
no 03/09
6.3
Montering av skinnen til drivverket
1. Transportsikring (X) tas ut. Kontroller om kjedet sitter på tannhjulet.
Dersom kjedet ved sammenbygging likevel faller av, spennes kjedet av, legges på og strammes på nytt.
2. Skinnen (1) omdreies og settes med tannhjulsiden (2) helt på drivverket (3).
3. Skinnen festes med begge festebøylene (4) og skruene (5) til drivverket.
7.3
Festing av drivverk til karm
Det kan være nødvendig å legge drivverket forbigående høyere, slik at skinnen til porter med flere deler ikke støter på fjærene. Drivverket må enten være godt oppstøttet (leder), eller bli holdt fast av en annen person.
Drivverkshodet legges på garasjegulvet under karmfestingen.
Løft skinnen inntil hullene til festedelen og hullene på karmfestingen ligger over hverandre.
Før skruen (1) gjennom hullet og skru fast med mutteren.
Dermed er montering av portdrivverket fullført.
7
Installasjon av portdrivverk
7.1
Bestemme midten av garasjeporten
Ved arbeid over hodet må man bruke vernebriller for å beskytte øynene.
For å unngå skader på porten må alle sperrer / låser deaktiveres.
For å unngå alvorlige skader må alle ledninger og kjeder som er koblet til porten demonteres før installasjon av portdrivverket. Portdrivverket må innstalleres i en høyde på minst 2,10 m over bakken.
Marker først midtlinjen på porten (1). Ved å utgå fra dette punktet trekkes en linje til taket.
For installasjon på taket tegner du fra denne linjen en ytterligere linje i midten av taket (2) i rett vinkel til porten. Lengde ca. 2,80 m.
7.4
Opphenging av portdrivverk
1. Åpne porten helt og legg portdrivverket på porten (Fig. A).
Legg under et stykke tre / kartong på det markerte stedet (X).
2. Festebøylen må monteres så langt bak, at løpevognen ikke blir hindret. Løpevognen kan delvis passere under bøylen men ikke portarmen. Ideell montering er helt bak (Fig B).
3. Bøy takfestet (1) slik at det ligger flatt mot taket. Avhengig av hvor stor avstanden til taket er, blir en eller begge opphengsjernene montert (Fig. C1, C2 + C3).
4. Marker borehullene i taket. Pass på hver lik sideavstand langs den inntegnede midtlinjen.
5. I betongtak må man bore hull med 8 mm diameter i taket og bruke plugger. Deretter blir takfestet festet med sekskanttreskruer i taket.
Ved festing i tretak: Fest bare til bærende deler av tretaket.
Bor borehull med 4 mm diameter og bruk sekskanttreskruer.
6. Festebøylen (2) legges om skinnen, innrettes deretter med takfestet og skrues sammen med hverandre.
Pass på at skinnen går vannrett langs hele taket. Avstanden kan bli tilpasset de gitte avstandene mellom hullene.
Overskytende ender på takfestene kan kuttes ved behov.
7.2
Montering av karmfeste
MERK:
Avstand mellom det høyeste punktet over portrammen og skinnen må være maksimalt 50 mm. Avhengig av porttype hever portrammen seg noen cm når porten blir åpnet. Dette må tas hensyn til, slik at porten ikke senere sliter på skinnen.
A. Veggmontering:
Minimum plassbehov over porten: 100 mm
Karmfestet (1) plasseres midt på loddrett midtlinje (2); på den måten ligger det under kanten til den horisontale linjen. Marker alle hull for karmfestet. Forhåndsbor hull med 4,5 mm diameter og fest karmfestet med treskruer (3).
MERK:
I tilfelle montering på betongtak / betongkarm må de medfølgende betongpluggene (4) og skruene (3) benyttes. Borehullstørrelse ved betong: 8 mm.
B. Takmontering:
Minimum plassbehov over porten: 35 mm
Trekk den loddrette midtlinjen (2) videre til taket og ca 200 mm langs taket. Karmfestet (1) på den loddrette markeringen plasseres inntil
150 mm i midten fra veggen. Marker alle hull for karmfestet.
Bor hull med 4,5 mm diameter og fest karmfestet med treskruer (3).
7.5
Montering av portfeste
Installasjon av leddport eller enhetlige porter:
Portfestet (1) har flere festehull. Legg portfestet i mdten over på innsiden av porten som angitt. Marker hullene og skru fast portfestet.
Montasjehøyde:
1. Enhetlig port eller leddport med en føringsskinne:
Avstand til øvre portkant 0-100 mm.
2. Leddport med to føringsskinner:
Avstand til øvre portkant 100-130 mm.
MERK:
Festepunktet i porten må være rammen eller et stabilt sted på portpanelet. Eventuelt som vist i Fig. B med gjennomboring og fastskruing (ikke inneholdt).
no 04/09
7.6
Festing av portarm til løpevogn
Den rette skyvestangen er allerede forhåndsmontert.
Anbefalt installasjon:
Skill løpevognen fra drivverket ved trekking i det røde håndtaket og skyv for hånd i retning porten. Med porten lukket festes den bøyde skyvestangen (1) med bolten (2) til portfestet og sikre med splinten (3).
Rett og bøyd skyvestenger forbindes med hverandre med en overlapping på 2 hull ved hjelp av skrue (4) og festes med mutter (5).
Velg hullene slik at portarmen står i en vinkel på ca. 30-40°.
MERK:
Den bøyde portarmen kan også bli frafalt, når portbeslaget er festet helt i øvre portkant.
Utløserhåndtaket for nødutløsning plasseres i en høyde på minst 1,80 m.
Det gule informasjonsskiltet om utløseren (klistremerke) festes på snoren til porthåndtaket.
8.1
Valgfritt tilbehør
Installasjon av fotocelle
Etter installasjon og justering av portdrivverket kan en fotocelle bli installert (klemmer 2+3). Bruksanvisning for installasjonen finnes vedlagt i leveransen til fotocellen.
Med den valgfrie fotocellen blir det sikret at porten er åpen, hhv. forblir
åpen, så lenge det befinner seg personer, særlig mindre barn i portområde. Med en fotocelle blir en lukkende port kjørt opp hhv. en
åpen port blir hindret å lukke seg, når en person som befinner seg i området bryter sensorstrålen.
En fotocelle anbefales spesielt for familer med små barn.
9
Innstilling og testing av port
Portdrivverket må bare benyttes når brukeren kan se hele portområdet, og dette er fritt for hindringer og at portdrivverket er riktig innstilt. Ingen må gå gjennom porten så lenge denne er i bevegelse. Kontroller før første igangsetting at alle innretninger som ikke er nødvendige, er satt ut av drift.
Fjern alt monteringsutstyr og verktøy fra portens svingområde.
9.1
Innstilling av endestilling og trekkraft
1. Åpne lysdeksel.
2. Trykk tasten „P“ og hold inntil LED3 begynner å blinke.
3. Trykk tasten „+“ og hold så lenge inntil porten er helt åpen.
Korriger eventuelt med tasten „-“.
4. Trykk tasten „P“ kort på nytt, LED2 begynner å blinke.
5. Trykk tasten „-“ og hold til porten er helt lukket. Skinnen må ikke bøye seg oppover. Korriger eventuelt med tasten „+“.
6. Trykk tasten „P“ kort på nytt. Drivverket åpner nå selvstendig porten helt og lukker den helt igjen. Samtidig blir nødvendig kraft i drivverket automatisk innstilt.
8
Elektrisk tilkobling
For å unngå fare for personer og skader på apparatet, må portdrivverket først aktiveres når det i følge denne bruksanvisning uttrykkelig er gitt anvisning om det. Støpselet må alltid være fritt tilgjengelig for å kunne koble fra strømmen.
MERK:
Drivverket må ikke avbrytes i denne prosessen. Ved en avbrytelse må prosessen gjentas. Kjører porten mot portrammen og reverserer, er endestillingen til drivverket ikke optimalt innstilt og drivverket presser for sterkt mot dørrammen. Still inn endestillingen på nytt og velg kortere gangvei. Skinnen til drivverket skal i stilling „Port lukket“ ikke være sterkt oppoverbøyd.
Kraftinnstilling drivverk:
Mulighet 1: Ved innstallasjon av drivverk blir først gangveien (ÅPEN-
LUKKET strekningen) og optimal arbeidskraft innstilt.
Mulighet 2: Trekk ut støpselet fra drivverket i ca. 10 sekunder. Aktiver deretter drift med fjernkontroll eller veggbryter og åpne og lukke porten helt.
MERK:
Før hver endring av kraftinnstilling må porten kontrolleres for problemfri funksjon (lett gange).
Drivverket er ikke noe hjelpemiddel for en dårlig fungerende port.
Kontroller problemfri funksjon av porten før hver endring av drivinnstillingen, idet du låser porten for drift og lukker og åpner den for hånd.
Tilkobling av belyst veggbryter
Alle monterte brytere eller taster på veggen må installeres i synsfeltet til porten utenfor port- eller portskinneområdet i en høyde på 1,5 m. Ved siden av disse bryterne skal det settes opp varselskilt for å beskytte barn.
På baksiden av bryteren er det to skrueklemmer (1,2). Fra ringeledningen (4) blir isoleringen fjernet inntil ca. 6 mm. Skill ledningene tilstrekkelig fra hverandre, slik at den hvit-røde ledningen kan bli tilkoblet skrueklemme (1) og den hvite ledningen til den andre skrueklemmen (2). Belyst veggbryter: Monteres med den medfølgende metallskruen (3) på en innvendigvegg i garasjen. Ved tørre vegger eller betongvegger bores hull med 5 mm diameter og man bruker plugger.
Det anbefales at montering gjøres ved siden av garasjesideinngangen utilgjengelig for barn. Begge skruene skrues forsiktig inn og strammes ikke for kraftig, for ikke å skade plasthuset. Før ringeledningen langs veggen over taket til portdrivverket. Bruk ledningsklipps til å feste ledningen. Før ringeledningen ovenfra gjennom ledningskanalen til klemmen. Tilkoblingsklemmen (7) til venstre på drivverket befinner seg ifordypningen ved siden av programmeringsbryteren. Ringeledningen som følger i åpningen tilkobles disse klemmene: rød-hvit til rød og hvit til hvit.
8.2
Tilkobling av drivenhet
Portdrivverket kobles til en forskriftsmessig installert beskyttet stikkontakt i henhold til lokalt gjeldende retningslinjer og bestemmelser.
MERK:
Når man kobler på drivverket blir også drivverksbelysningen kort slått på.
9.2
Testing av automatisk sikkerhetstilbakekjøring
Den automatiske sikkerhetstilbakekjøringen må gjennomgå en test. Ved kontakt med en 50 mm høy hindring som ligger på gulvet må garasjeporten kjøre tilbake. En innstilling av portdrivverket som ikke er korrekt, kan føre til alvorlige skader på kroppen på grunn av en port som lukker seg. Gjenta testen en gang per måned og foreta eventuelle nødvendige endringer.
HINDERTEST:
Legg en 50 mm høy hindring (1) på gulvet under garasjeporten. Kjør porten nedover. Porten må ved kontakt med hindringen kjøre tilbake.
Dersom porten ved kontakt stopper, kjører porten ikke langt nok nedover. I dette tilfelle må begge endestillingene programmeres på nytt
(se 9.1).
Kjører porten etter kontakt med den 50 mm høye hindringen tilbake, fjern hindringen og lukk porten helt en gang og la den åpne.
Porten vil ikke kjøre tilbake, dersom den når portstillingen ‚Lukket’.
Kjører den likevel tilbake, må begge endestillingene programmeres på nytt (se 9.1).
TEST ÅPNE: Legg 20 kg på midten av porten.
Porten kan ikke kjøres opp.
no 05/09
9.3
Programmering av flere håndsendere
Håndsenderen som leveres er allerede programmert fra fabrikken med en tast. Ved kjøp av en ytterligere håndsender må denne først bli programmert for at den skal bli akseptert.
Programmering:
1. Tast „S“ på drivverket i ca. 1-2 sekunder. LED1 begynner å lyse
(i 10 sekunder).
2. Trykk en trykktast på håndsenderen to ganger (2 x) raskt etter hverandre.
3. LED 1 slukker. Koden er programmert.
MERK: Det kan alltid bare bli programmert en tast per håndsender.
Bare den tasten som sist ble programmert vil fungere.
Sletting:
Ved sletting blir bestandig alle programmerte håndsendere slettet. Trykk og hold tast „S“ på drivverket, inntil LED1 slukker (ca 8 sekunder). Alle tidligere innlærte koder blir slettet. Nå må hver ønsket håndsender igjen programmeres på nytt.
MERK: Kun originale håndsendere fra produsenten skal brukes.
Håndsendere kan ofte ha liknende utseende, men kommer de ikke fra oss er de ikke kompatible (se klistremerke på håndsenderen). Slike fremmede fjernkontroller utløser feilfunksjoner som f.eks. selvstendig
åpning. Garantien på funksjon og sikkerhet bortfaller.
11
Rengjøring og vedlikehold
Før hver pleie, rengjøring og tilsvarende vedlikeholdsarbeid må støpselet trekkes ut.
Fare for elektrisk støt!
Pleie av portdrivverket
En korrekt installasjon garanterer en optimal funksjonalitet av portdrivverket med minimal vedlikeholdsinnsats. En ytterligere smøring er ikke nødvendig. Mye skitt i løpeskinnen kan påvirke funksjonen og må fjernes.
11.1
Rengjøring
Drivverkshodet, veggbryter og håndsender rengjøres med en myk, tørr klut.
Ikke bruk væske.
10
Betjening av portdrivverket
Automatisk åpning / lukking av port:
Ved hjelp av følgende apparat kan portdrivverket bli aktivert:
• Håndsender: Trykk på tasten til porten setter seg i bevegelse.
• Veggbryter (dersom dette tilbehøret er installert): Trykk på trykktasten, inntil døren setter seg i bevegelse.
• Ekstern nøkkelbryter eller trådløs kodelås (dersom dette valgfrie tilbehøret er installert).
11.2
Vedlikehold
Anlegget, særlig kabler, fjærer og festesteder må kontrolleres hyppig for tegn på slitasje, skader eller mangelfull balanse.
Må ikke benyttes, når man man må gjennomføre reparasjons- eller justeringsarbeid, da en mangel på anlegget eller en feil balansert port kan forårsake skader.
Manuell åpning av port (håndkraft):
Om mulig skal porten være helt lukket. Svake eller defekte fjærer kan forårsake at den åpne porten faller raskt ned, og dette kan føre til materielle skader eller alvorlige personskader.
ÅPNE: Trekk kort nedover i rødt håndtak. Deretter åpnes porten for hånd. Ikke trekk i tauet for å åpne / lukke porten!
LUKKE: Ved neste opp- eller nedbevegelse blir den igjen automatisk låst.
Funksjonsprosess:
Ved aktivering av portdrivverket ved hjelp av radiostyring eller veggbryter:
- lukker porten når den var helt åpen,
- åpner porten når den var lukket,
- stopper porten når den er helt åpen eller lukket,
- beveger porten i motsatt retning av siste fullførte bevegelse når den er delvis åpen,
- kjører porten tilbake til åpen portstilling når den under lukking støtte på en hindring,
- stopper porten når den under åpning treffer på en hindring.
- Fotocelle (valgfritt): Ved hjelp av en fotocelle blir en lukkende port kjørt oppover hhv. en åpen dør blir hindret å lukke, når en person som befinner seg i portområdet bryter sensorstrålen.
En gang per måned:
• Den automatiske sikkerhetstilbakekjøringen testes på nytt og justeres på nytt om nødvendig.
• Betjen porten manuelt. Dersom porten ikke er i balanse eller at porten sitter fast ta kontakt med vedlikeholdstjenesten.
• Kontroller fullstendig åpning hhv. lukking av porten.
Eventuelt innstilles endebryter og / eller kraft på nytt.
To ganger årlig:
• Kontroller kjedestramming. Skill først løpevognen fra drivverket.
Eventuelt reguleres kjedestrammingen.
• Løpeskinnen påføres smørefett som kan kjøpes i vanlig handel
(ettersmøres).
En gang årlig (På port):
• Smør portruller, lager og ledd. En ytterligere smøring av portdrivverket er ikke nødvendig.
Portløpeskinnen må ikke smøres med fett!
Endebryter- og kraftinnstilling:
Denne instillingen må kontrolleres ved installasjon av drivverket og må gjennomføres korrekt i henhold til bestemmelsene. Avhengig av værforhold og korrosjon kan det forekomme mindre endringer under drift av portdrivverket, og dette kan bli utbedret i en nyinnstilling.
Dette kan særlig skje i første driftsår.
Veiledningen for innstilling av endebryter og trekkraft (se 9.1) må følges grundig og etter hver nyinnstilling må den automatiske sikkerhetstilbakekjøringen testes på nytt.
Drivverksbelysningen kobles inn i følgende tilfeller:
1. Første oppstart av portdrivverket (kort)
2. Avbrudd i strømtilførsel (kort)
3. Ved hver påkobling av portdrivverket.
Lyset slår seg av automatisk av igjen etter 2 1/2 minutt.
no 06/09
11.3
Bytte av batterier i håndsender
Bytte av batterier i håndsender:
Batterier i håndsender: Batteriene i håndsenderen varer meget lenge.
Dersom sendeområdet blir dårligere, må batteriene byttes. Det er ingen garanti på batteriene.
Ta hensyn til følgende batterianvisninger:
Batteriene må ikke kastes i vanlig husholdningsavfall.
Enhver forbruker er etter lovmesige bestemmelser forpliktet til å kaste batteriene på et angitt mottakssted.
Batteriene må ikke opplades på nytt, da de ikke er egnet for dette.
Eksplosjonsfare!
Hold batteriene vekk fra barn, de må ikke kortsluttes eller tas fra hverandre.
Kontakt lege umiddelbart dersom et batteri er svelget.
Rengjør batteri- og apparatkontaktene ved behov før batteriene legges inn.
Tomme batterier fjernes omgående fra apparatet!
Økt lekkasjefare!
Utsett aldri batteriene for sterk varme fra solskinn, ild eller liknende!
Det medfører lekkasjefare!
Unngå kontakt med hud, øyne eller slimhinner. Områder som er tilsølt av batterisyre skylles øyeblikkelig med store mengder kaldt vann og lege kontaktes umiddelbart.
Bytt alltid alle batteriene samtidig.
Sett bare inn batterier av samme type, og bruk ikke forskjellige typer, eller bland ikke brukte og nye batterier om hverandre.
Fjern batteriene fra apparatet dersom de ikke er i bruk over lengre tid.
Skifte ut batteri:
For å skifte ut batteriet, åpnes dekslet på baksiden med en skrutrekker.
Dekselet og styringen som ligger under løftes av. Skyv batteriet sidelengs og ta det ut. Vær oppmerksom på polariteten ved innsetting av nytt batteri.
Sett sammen håndsenderen igjen.
OBS!
Eksplosjonsfare ved uriktig bytte av batterier. Bytt bare med samme eller en likeverdig type (Bestillingsnummer 10A20-WH).
12
Bytte av drivverksbelysning
LED-belysningen har en meget lang levetid og er vedlikeholdsfri.
Bytte og montering:
1. Trekk ut støpselet.
2. Ved bytte av LED-sokkel ta av drivverkshetten (løsne 2 skruer i hetten).
3. Ta ut støpsel i LED-sokkelen fra styringen.
4. Løsne begge skruene ved siden av LED på hetten og ta av sokkelen.
5. Montering gjøres i omvendt rekkefølge.
13
Deponering
Denne emballasjen består av miljøvennlige materialer. Det kan kastes i lokale resirkuleringscontainere. Ifølge EU-direktiv 2002/96/EG på elektronisk avfall, må denne enheten avhendes på forsvarlig måte etter bruk for å sikre resirkulering av materialene som brukes. For informasjon om alternativer for avhending, ta kontakt med kommunen eller byadministrasjonen.
14
Ofte stilte spørsmål
1. Portdrivverket lar seg ikke slå på med radiostyring:
• Er drivverket koblet til strømforsyningen? Slår ikke en lampe som er koblet til støpselet seg på, kontrolleres sikring eller overbelastningsvern (Mange støpsler blir slått på via en veggbryter).
• Er alle portsperrer deaktivert?
Se sikkerhetsinformasjon.
• Kontroll-LED i hånsenderen må lyse når tasten blir trykket?
Ellers er enten batteriet tomt eller håndsenderen defekt eller er for langt vekk fra drivverket.
• Forsøk drift med nye batterier.
• Når du har to eller flere håndsendere, og bare en av disse virker, kontroller programmeringen i mottakeren.
• Befinner det seg snø / is under porten? Da kan porten muligens være frosset fast i gulvet. Fjern eventuelle hindringer.
• Kanskje er portfjæren defekt. Denne må byttes av en fagkyndig.
2. Sendeområdet til håndsenderen er for lite:
• Er batterier innlagt? Sett inn nye batterier.
• Prøv ut radiostyringen i kjøretøyet på et annet sted.
• Sendeområdet blir svakere ved metallporter, aluminium- eller metallpaneler.
3. Porten kjører tilbake uten åpenbar grunn:
• Blir porten hindret av et eller annet? Trekk i manuell åpning og betjen porten for hånd. Ved ikke balansert eller fastsittende port vær vennlig og ta kontakt med vedlikeholdstjensten.
• Programmer arbeidskraft og gangstrekning til drivverket på nytt.
• Rydd bort is eller snø fra lukkeområdet til porten.
• Kjører porten tilbake når den har nådd portstillingen ‚Lukket’, må endebryteren for denne portstillingen bli innstilt.
Etter fullføring av enhver innstilling må den automatiske sikkerhetstilbakekjøringen testes på nytt:
• En ny innstilling av endestilling fra tid til annen er ikke uvanlig.
Spesielt på grunn av værpåvirkning kan portgangen blir forandret.
4. Garasjeporten åpner og lukker seg selv:
• Slett alle håndsendere og programmer deretter på nytt.
Se „Programmering av flere håndsendere“.
• Klemmes fjernkontrolltasten i posisjon „EIN“ hardt?
• Bruk bare originale fjernkontroller! Anvendelse av fremmede produkter medfører forstyrrelser.
• Tastene på fjernkontrollen ble trykket av vanvare (lommen).
• Ledningen til veggbryteren er skadet (fjernes testvis).
• Tilbehør koblet til drivverket forårsaker kjøring (fjernes testvis).
5. Porten lukker ikke fullstendig:
• Programmer gangstrekningen til drivverket på nytt. Kontroller mekaniske komponenter for endringer. f.eks. portarmer og beslag.
Etter enhver ny innstilling av portstillingen ‘Lukket’ må den automatiske sikkerhetstilbakekjøringen testes på nytt for funksjon.
6. Porten åpner seg riktignok, men lukker seg imidlertid ikke:
• Hvis fotocelle er innstallert, må den kontrolleres. Blinker LED på fotocellen, må tilpasningen korrigeres.
• Kontroller håndsender og veggbryter for funksjon.
7. Drivverksbelysning slår seg ikke på:
• Åpne og lukk porten. Belysningen er påkoblet i 2,5 minutter.
• Koble drivverket fra strømnettet og tilkoble igjen. Belysningen slår seg på etter noen sekunder.
• Ingen strøm.
8. Drivverksbelysningen slår seg ikke av:
• Skill drivverket fra strømforsyningen i kort tid og forsøk på nytt.
• Det har ennå ikke gått 2,5 minutter.
no 07/09
9. Motoren brummer eller kjører meget kort, og fungerer deretter ikke:
• Garasjeportfjær er defekt. Lukk porten og ved å trekke i håndtaket og skill løpevognen fra drivverket (manuell åpning). Åpne porten for hånd og lukk. Er porten balansert i henhold til bestemmelsene, blir den ved hvert punkt på gangveien holdt alene med portfjærene.
Er dette ikke tilfelle, ta kontakt med vedlikeholdstjenesten.
• Hvis dette problemet opptrer ved første igangsetting, er porten muligens sperret. Deaktiver portsperren.
• Åpne drivverket til porten og forsøk uten dør. Eventuelt når porten er i orden programmeres arbeidskraft og gangstrekning til drivverket på nytt.
10. Drivverket kjører bare i en retning:
• Portfjæren er muligens defekt eller porten går tungt i en retning.
• Når porten er i orden, programmeres arbeidskraft og gangstrekning til drivverket på nytt.
11. Kjedet skrangler i skinnen:
• Endre kjedestrammingen. Et for sterkt strammet kjede er ofte grunnen. Fjæren til strammeinnretningen på skinnen blir ikke helt sammenpresset.
• Porten går ikke jevnt og setter drivverket i svingninger. Portgangen må forbedres.
12. Portdrivverket starter ikke på grunn av strømbrudd:
• Ved å trekke håndtaket skilles løpevogn fra drivverk (manuell åpning).
Porten kan nå åpnes og lukkes for hånd. Hvis portdrivverket aktiveres på nytt, forenes også løpevognen igjen.
• Dersom installert, blir løpevognen ved strømbrudd ved hjelp av en ekstern nødutløser fra utsiden av garasjen skilt fra drivverket.
13. Porten reverserer, etter at kraften er innlært:
• Observer skinnen om den bøyer seg. Driverket bruker mye kraft for å bevege døren. Reparer porten eller monter den riktig.
• Porten er meget tung eller i dårlig tilstand. Kontakt en fagmann.
14. Skinne til drivverket bøyer seg:
• Porten er tung, meget tung eller i dårlig tilstand. Kontakt en fagmann.
• Svinging i skinnen under fart er et tegn på en port som fungerer ujevnt med stadig vekslende kraftbehov. Kontakt fagmann evt. smør porten. En ytterligere avkobling fra skinnen kan avhjelpe.
15. Drivverket „kjører“ (motor dreier hørbart) men løpevognen beveger seg ikke:
• Løpevognen er koblet fra drivverket.
• Ved en nyinstallasjon: Ved sammenbygging av motor og skinne er den forhåndsmonterte adapterhylsen mellom motoraksel og skinne ikke blitt montert. Denne hylsen er forhåndsmontert fra fabrikken, men kan imidlertid bli fjernet. Bak drivverket kan man stå og observere om tannhjulet dreier i skinnen eller bare motoren.
• Ved en nyinstallasjon: Kjedet har hoppet av tannhjulet i skinnen.
Bak drivverket kan man se tannhjulet.
• Etter lengre bruk: Er låsen defekt eller permanent løs?
• Etter lengre bruk: Hylsen mellom skinne og motor eller motordrivverket er defekt.
17. Løpeveien lar seg ikke lære, blir glemt eller forandrer seg langsomt:
• Den programmerte løpeveien er for kort. Programmer en lengre løpevei trinnvis.
• På kjedet som løper i skinnen er det fra fabrikken montert en mindre plastknapp. Denne lille knappen må under kjøring av drivverket trykke på den lille bryteren, som befinner seg på drivverkshodet.
Dersom løpeveien er for kort eller hodet ved feil montering er blitt revet av, må den festes på nytt. Blir den lille bryteren ikke trykket, er det ikke mulig å programmere drivverket.
• Mekanisk defekt på porten fra utslått ledd eller kjedestramming på drivverk for løs.
18. Beskrivelse av LED:
LED1
• Lyser kort opp: Et radiosignal blir mottatt. Er håndsenderen programmert, åpner eller lukker drivverket porten.
• Lyser konstant ca. 10 s.: Det kan programmeres en ny håndsender eller alle håndsendere blir slettet.
LED2
• Lyser konstant: Så lenge drivverket går.
• Blinker: Drivverket befinner seg i veistrekningsprogrammering og har allerede lært porten riktig stilling og porten er allerede i „ZU“ stilling.
LED3
• Blinker: Veistrekningsprogrammering er aktiv. Drivverket har allerede lært porten stillingen.
16. Porten løser seg selv ut fra løpevognen og blir stående:
• Er det installert en ekstern åpning ved strømbrudd må den kontrolleres, om den under åpning strammer porten og åpner.
Observer mekanismen og innstill evt. på nytt.
• Håndtaket til åpningen må ikke festes til andre gjenstander.
no 08/09
15
Tekniske data
Inngangsspenning
Maks. trekkraft
230-240 V 50 Hz
500 N
Normal dreiekraft 3,0 Nm
Maks. portvekt 60 kg
Motor
Type snekkehjuldrivverk
Spenning 24 V
Drivverksmekanisme
Lengde på gangvei 2,63 m
Sikkerhet
Elektrisk termisk sikring i transformator
Endebryterinnstilling manuell
Dimensjoner
Lengde (samlet) 3,14 m
Nødvendig innvendig høyde min. 35 mm
Hengende vekt 10 kg
Radiomottaker
Driftsfrekvens
Batteri
433 MHz; 868 MHz
3 V, type CR2032 (10A20-WH)
16
Reservedeler / Garanti
Se www.liftmaster.eu eller kontakt din forhandler.
Se også i den tilgjengelige garantiboken.
17
Tilbehør
(valgfritt)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV
Håndsender (2-kanal)
Håndsender (4-kanal)
2-kanal radiosender-veggbryter
Radiosender-kodelås
Belyst veggbryter
Sikkerhetsfotocelle
(Porten reverserer automatisk, uten at en berøring med en hindring har funnet sted)
Nødopplåsing
18
Samsvarserklæring
Samsvarserklæring
Den angitte automatiske garasjeportåpneren oppfyller de brukte avsnittene i standardene EN55014-1 (2000 +
A1:2001 + A2:2002), EN55014-2 (1997+A1:2001),
EN61000-3-2 (2006), EN61000-3-3 (1995
+ A1:2001+A2:2005), EN 301 489-3 (V1.4.1), EN 300
220-3 (V1.1.1),EN603351(2002),EN50371(2002) og
EN60335-2-95 (2004) i følge bestemmelsene og alle tillegg i europeiske direktiver 2004/108/EWG,
2006/95/EWG og 1999/5/EG.
Modell: .............................................................. LM50
S./N.: ................................xxxxx000001 - xxxxx99999
Produsent Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
Alle tekniske arkivdata for drivverket og tilsvarende tilbehør blir oppbevart hos Chamberlain GmbH og blir om nødvendig gjort tilgjengelig på anmodning fra myndighetene.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
no 09/09
1 1 Allmänna säkerhetsanvisningar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
1 2 Ändamålsenlig användning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 3 Leveransomfattning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 4 Produktöversikt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5 Innan du börjar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.1 Förutsättningar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.2 Förberedelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.3 Nödvändiga verktyg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6 Montera portens drivenhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.1 Montera ihop skenan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.2 Spänna kedjan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.3 Montera skenan på drivenheten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7 Montera in portens drivenhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.1 Fastställa garageportens mitt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.2 Montera överstyckets fäste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.3 Fästa drivenheten på överstycket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.4 Hänga upp portens drivenhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.5 Montera portens fäste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.6 Fästa portarmen på löpvangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8 Elanslutning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.1 Valfritt tillbehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.2 Ansluta drivenheten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9 Ställa in och testa porten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.1 Ställa in ändlägen och dragkraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.2 Testa automatisk säkerhetsreturledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.3 Programmera ytterligare handsändare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
10 Manövrera portens drivenhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11 Rengöring och underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.1 Rengöring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.2 Underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.3 Byta handsändarens batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
12 Byta drivenhetens belysning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
13 Avfallshantering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
14 Ofta ställda frågor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
15 Tekniska data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
16 Reservdelar / Garanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
17 Tillbehör (valfritt) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
18 Försäkran om överensstämmelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
sv 01/09
VARNING
LÄS FÖRST IGENOM FÖLJANDE SÄKERHETSANVISNINGAR!
1
Allmänna säkerhetsanvisningar
Innan monteringen påbörjas:
Läs igenom bruksanvisningen och framför allt följande säkerhetsanvisningar. Spara bruksanvisningen för senare läsning och ge den vidare till en eventuell efterföljande ägare.
Följande symboler står framför anvisningar för att undvika person- och materialskador. Läs igenom dessa anvisningar noga.
VARNING
Person- och materialskador
VARNING
Fara p.g.a. elektrisk ström eller spänning
Viktiga säkerhetsanvisningar
Portens drivenhet har givetvis konstruerats och kontrolleras för en säker manövrering; denna kan dock endast garanteras om säkerhetsanvisningarna nedan följs noggrant vid installation och manövrering.
Spara absolut dessa anvisningar.
- Porten måste vara balanserad. Icke rörliga eller fastsittande portar måste repareras. Garageportar, portfjädrar, kablar, skivor, fästen och skenor står då under extrem spänning, vilket kan leda till allvarliga personskador. Försök inte att lossa, röra eller rikta porten, utan vänd dig till ett underhållsföretag eller till en portspecialist.
- Vid installation eller underhåll av en portdrivenhet får inga smycken, klockor eller lösa kläder bäras.
- För att undvika allvarliga personskador till följd av intrassling ska alla rep och kedjor som är anslutna till porten monteras bort innan portens drivenhet installeras.
- Vid installation och elektrisk anslutning ska alla lokalt gällande bygg- och elföreskrifter följas.
Denna apparat uppfyller skyddsklass 2 och behöver ingen jordning.
- För att undvika skador på speciellt lätta portar (t.ex. glasfiber-, aluminium- eller stålportar) ska en passande förstärkning monteras. Kontakta portens tillverkare för detta ändamål.
- Den automatiska säkerhetsreturledningen måste testas. Vid kontakt med ett 50 mm högt hinder på marken MÅSTE garageporten åka tillbaka.
Om portens drivenhet inte är korrekt inställd kan det leda till allvarliga personskador till följd av en port som stängs. Upprepa testet en gång i månaden och utför vid behov nödvändiga ändringar.
- Denna anläggning får inte installeras i fuktiga eller våta utrymmen.
- Vid drift får porten under inga omständigheter hindra allmänna passager.
- För att påminna alla operatörer om en säker manövrering ska varningsskylten om att skydda barn sättas upp bredvid den belysta väggknappen.
Varningsskyltarna mot klämning ska sättas upp på en tydligt synlig plats.
- Barn ska hållas under uppsikt för att säkerställa att de inte leker med apparaten.
- Denna apparat är inte avsedd att användas av personer (inklusive barn) med begränsad fysisk, sensorisk eller mental förmåga eller som har bristande erfarenhet och / eller kunskap. Dessa personer får endast använda apparaten om de övervakas av någon person som ansvarar för deras säkerhet eller har fått anvisning om hur apparaten ska användas.
- För att undvika skador på porten ska alla förefintliga spärrar / lås deaktiveras.
- Eventuellt installerade manöveranordningar MÅSTE vara installerade inom synhåll från porten och utom räckhåll för barn. Barn får inte ges tillåtelse att manövrera knappar eller fjärrkontroller. Missbruk av portens drivenhet kan leda till allvarliga personskador.
- Portens drivenhet får ENDAST manövreras om operatören kan se hela portområdet, om området är fritt från hinder och om portens drivenhet är korrekt inställd. Ingen får gå genom porten så länge porten är i rörelse. Barn får inte ges tillåtelse att leka i närheten av porten.
- Använd den manuella upplåsningen endast för att lossa löpvagnen från drivenheten och – om möjligt – ENDAST när porten är stängd. Använd inte det röda handtaget för att dra upp eller ner porten.
- Innan reparationer genomförs eller kåpor avlägsnas ska portens drivenhet skiljas från den elektriska strömförsörjningen.
- Denna produkt har en transformator med specialkabel. Vid skador MÅSTE denna bytas ut mot en originaltransformator av kvalificerad fackpersonal.
- När nödupplåsningen aktiveras kan det leda till okontrollerade portrörelser om fjädrar är svaga eller avbrutna eller om porten inte är i jämvikt.
- Montera upplåsningsspaken för nödupplåsningen på minst 1,8 m höjd.
sv 02/09
2
Ändamålsenlig användning
Apparaten är avsedd för att öppna och stänga vipp- och sektionsgarageportar för privat bruk. Apparaten är inte avsedd eller lämpad för industriell användning, utan uteslutande för användning för privata garageportar, som är avsedda för ett enskilt hushåll. All icke
ändamålsenlig användning av drivenheten innebär betydande olycksrisker. Tillverkaren ansvarar inte för icke ändamålsenlig användning.
3
Leveransomfattning
Kontrollera att de medlevererade delarna är kompletta före montering.
OBS: Numreringen gäller endast för motsvarande kapitel.
Komponentöversikt:
1. Drivhuvud 1x
7. Fäste port 1x
2. Handsändare 2x
8. Tillbehörspåse 1x
3. Böjd skjutstång
4. Upphängning
5. Fästbygel
6. Fäste överstycke
1x
2x
3x
1x
9. Skena 1x
Obs:
Figuren visar basmodellens innehåll.
Innehållet i förpackningen kan variera beroende på vilken modell du har köpt.
Påse med fastsättningsmaterial:
1. Spårskruv med runt huvud och platt ände 6 x 80 mm 1x
2. Säkerhetsmutter M6 1x
3. Sexkantsskruv
4. Mutter M6
5. Bult
4x
4x
1x
6. Säkringssprint
7. Skruv
ST 6 x 50 mm
8. Skruv
ST 6,3 x 18 mm
9. Plugg
1x
4x
8x
4x
5.2
Förberedelse
Kontrollera först om din port är balanserad och befinner sig i jämvikt.
Öppna porten till ca hälften och släpp den.
Porten får inte ändra sin position nämnvärt själv av egen kraft utan måste hållas i denna position endast av fjäderkraften.
Rörelsekraft: max. 15 kg.
1. Garageportens skena MÅSTE fästas säkert och stabilt över garageporten på en bärande vägg eller i ett bärande tak.
2. Om taket i ditt garage är beklätt, brädfodrat el. dyl. så krävs eventuellt ytterligare fästen och fästskenor (ingår inte i leveransomfattningen).
3. Om ditt garage inte har någon separat sidoingång så måste en extern nödupplåsning installeras.
5.3
Nödvändiga verktyg
Verktygslista:
Stege
Markeringspenna
Metallsåg
Olika borr
(8, 6, 5, 4.5 mm)
Tång
Borrmaskin
Hammare
Spärrhake
6
Ringnyckel
Vattenpass
Skruvmejsel
Måttband
Montera portens drivenhet
Viktiga anvisningar för en säker montering.
Följ alla monteringsanvisningar. En felaktig montering kan leda till allvarliga personskador.
4
Produktöversikt
Denna figur ger dig hela tiden under den stegvisa monteringen en komplett översikt av den färdigmonterade anläggningen.
1. Fäste överstycke 8. Nätkabel
2. Kedja
3. Skena
4. Löpvagn
9. Drivhuvud
10. Upplåsning
11. Rak skjutstång
5. Skarvdel
6. Fästbygel
7. Upphängning
12. Böjd skjutstång
13. Fäste port
6.1
Montera ihop skenan
Skenan är till stor del förmonterad och består av 3 delar. I främre delen
(A) sitter löpvagnen, skjutstången, upplåsningsspaken, styrrullen samt
överstyckets fäste med kedjespännare. I bakre delen (B) sitter fästet för drivaxeln och kedjekugghjulet. Lägg den främre och bakre skendelen efter varandra.
1. Avlägsna buntbanden som säkrar kedjan. Låt transportsäkringen (X) sitta kvar där den sitter.
2. Dra isär de båda skendelarna helt så att en lucka bildas för de båda mittdelarna (C). Denna skena är utformad på så sätt att mittdelarna kan infogas utan problem.
Skjut in de 2 skarvdelarna (D) över skendelarnas fogar fram till markeringarna. Böj ut plåtnäsorna med ett lämpligt verktyg för att säkra skarvstyckena.
Monteringen av skenorna är avslutad.
5
Innan du börjar
VIKTIGA ANVISNINGAR
Om ditt garage inte har någon sidoingång så måste en extern nödupplåsning installeras. Med denna kan man vid strömavbrott manövrera garageporten manuellt utifrån.
6.2
Spänna kedjan
Spänn skenans kedja så pass att fjädern (1) endast trycks samman till ca hälften.
Denna måste kunna fjädra under drift.
5.1
Förutsättningar
Garageportsöppnaren är endast lämpad för montering i garageportar bestående av en del med horisontal löpskena (vipport) (fig. A) och för sektionsportar med böjd löpskena (fig. B).
OBS:
Anläggningen kan inte användas för garageportar bestående av en del med horisontala och vertikala löpskenor resp. tvåflygliga portar eller vipportar.
sv 03/09
6.3
Montera skenan på drivenheten
1. Dra ut transportsäkringen (X). Kontrollera om kedjan sitter på kugghjulet. Om kedjan skulle ha glidit av vid hopsättningen ska kedjan lossas, läggas på och spännas på nytt.
2. Vänd på skenan (1) och lägg den helt med kugghjulssidan (2) på drivenheten (3).
3. Säkra skenan på drivenheten med de båda fästbyglarna (4) och skruvarna (5).
Därmed är monteringen av portens drivenhet avslutad.
7.3
Fästa drivenheten på överstycket
Det kan vara nödvändigt att tillfälligt placera drivenheten högre så att skenan inte stöter emot fjädrarna vid portar bestående av flera delar. Drivenheten måste då antingen stöttas upp ordentligt (stege) eller hållas fast av en medhjälpare.
Lägg drivhuvudet på garagegolvet under överstyckets fäste. Lyft upp skenan tills hålen på fästdelen och hålen på överstyckets fäste ligger
över varandra.
För skruven (1) genom hålen och säkra med en mutter.
7
Montera in portens drivenhet
7.1
Fastställa garageportens mitt
Vid arbeten över huvudet måste skyddsglasögon bäras för att skydda
ögonen. För att undvika skador på porten ska alla förefintliga spärrar / lås deaktiveras.
För att undvika allvarliga personskador ska alla rep och kedjor som är anslutna till porten monteras bort innan portens drivenhet installeras.
Portens drivenhet ska installeras på 2,10 m höjd över marken.
Markera först portens mittlinje (1). Dra utifrån denna punkt en linje till taket.
För montering i taket ska utifrån denna linje ytterligare en linje dras i takets mitt (2) i rät vinkel mot porten. Längd ca 2,80 m.
7.4
Hänga upp portens drivenhet
1. Öppna porten helt, lägg ner portens drivenhet på porten (fig. A). Lägg under en bit trä / kartong på det markerade stället (X).
2. Fästbygeln måste monteras så långt bak att löpvagnen inte hindras.
Löpvagnen kan delvis köra under bygeln men det kan inte portarmen.
Bäst är det montera längst bak (fig. B).
3. Böj takfästena (1) så att de ligger platt mot taket. Beroende på hur stort avståndet till taket är, ska ingen av, ska en av eller ska båda upphängningarna monteras (fig. C1, C2 & C3).
4. Markera borrhålen i taket. Se till att det är samma avstånd åt sidorna längs den dragna mittlinjen.
5. Vid betongtak måste borrhål borras i taket med 8 mm diameter och plugg användas. Sedan fästes takfästena i taket med sexkantsträskruvar. Vid fastsättning i trätak: fäst endast på bärande delar av trätaket. Borra borrhål med 4 mm diameter och använd sexkantsträskruvar.
6. Sätt fästbygeln (2) omkring skenan, rikta sedan mot takfästet och skruva ihop dem.
7.2
Montera överstyckets fäste
OBSERVERA: Avståndet mellan den högsta punkten över portramen och skenan får vara maximalt 50 mm. Beroende på porttyp höjs portramen några cm när när porten öppnas.
A. Väggmontering:
Minsta platsbehov över porten: 100 mm
Placera överstyckets fäste (1) mitt på den lodrätta mittlinjen (2) så att den undre kanten ligger på den horisontala linjen. Markera alla hål för överstyckets fäste. Förborra hål med 4,5 mm diameter och fäst
överstyckets fäste med träskruvar (3).
OBSERVERA:
Vid montering i ett betongtak / ett betongöverstycke ska de medlevererade betongpluggarna (4) och skruvarna (3) användas.
Borrhålsstorlek vid betong: 8 mm.
B. Takmontering:
Minsta platsbehov över porten: 35 mm
Fortsätt dra den lodräta mittlinjen (2) till taket och ca 200 mm längs med taket. Placera överstyckets fäste (1) mitt på den lodräta markeringen fram till 150 mm före väggen. Markera alla hål för överstyckets fäste.
Borra hål med 4,5 mm diameter och fäst överstyckets fäste med träskruvar (3).
Se till att skenan är vågrät längs taket. Avståndet kan anpassas med de givna hålavstånden. Utstående ändar av takfästet kan kortas vid behov.
7.5
Montera portens fäste
Inmontering för sektionsportar eller portar som består av en del:
Portens fäste (1) har flera fastsättningshål. Placera portens fäste mitt uppe på portens insida så som visas i figuren. Markera hålen och skruva fast portens fäste.
Monteringshöjder:
1. Port bestående av en del eller sektionsport med en styrskena: avstånd till portens överkant 0-100 mm.
2. Sektionsport med två styrskenor: avstånd till portens överkant 100-130 mm.
OBSERVERA:
Fästpunkten på porten måste vara ramen eller ett stabilt ställe på dörrpanelen. Vid behov ska man borra igenom och skruva fast så som visas i figur B (ingår ej).
sv 04/09
7.6
Fästa portarmen på löpvangen
Den raka skjutstången är redan förmonterad.
Rekommenderad installation:
Lossa löpvagnen från drivenheten genom att dra i det röda handtaget och skjut den för hand mot porten. Fäst den böjda skjutstången (1) med bulten (2) i portens fäste när porten är stängd och säkra sprinten (3).
Förbind den raka och den böjda skjutstången med varandra kant i kant med en överlappning på 2 hål med hjälp av en skruv (4) och säkra med en mutter (5). Välj hålen så att portarmen står i en vinkel på ca
30-40°.
OBS:
Man kan också utelämna den böjda portarmen om portbeslaget har fästs helt på portkanten.
Montera upplåsningsspaken för nödupplåsningen på minst
1,80 m höjd. Fäst den gula upplysningsskylten (klistermärke) till upplåsningen på porthandtagets lina.
9
Ställa in och testa porten
Portens drivenhet får endast manövreras om operatören kan se hela portområdet, om området är fritt från hinder och om portens drivenhet är korrekt inställd. Ingen får gå genom porten så länge den är i rörelse. Kontrollera före första idrifttagningen att alla anordningar som inte behövs är tagna ur drift. Avlägsna alla monteringshjälpmedel och verktyg från portens svängområde.
9.1
Ställa in ändlägen och dragkraft
1. Öppna ljuskåpan.
2. Tryck på knappen „P“ och håll den intryckt tills LED3 börjar blinka.
3. Tryck på knappen „+“ och håll den intryckt tills porten är helt öppen.
Korrigera vid behov med knappen „-“.
4. Tryck kort på knappen „P“ igen, LED2 börjar blinka.
5. Tryck på knappen „-“ och håll den intryckt tills porten är helt stängd.
Skenan får inte böjas uppåt. Korrigera vid behov med knappen „+“.
6. Tryck kort på knappen „P“ igen. Drivenheten öppnar nu automatiskt porten och stänger den helt igen. Då ställs den kraft som drivenheten behöver in automatiskt.
8
Elanslutning
För att undvika faror för personer och skador på apparaten får portens drivenhet först manövreras när så uttryckligen anges i denna bruksanvisning. Nätkontakten måste alltid vara fritt åtkomlig så att strömmen kan brytas.
8.1
Valfritt tillbehör
Installera ett ljusstråleskydd
När portens drivenhet har installeras och ställts in kan ett ljusstråleskydd installeras (anslutningar 2+3). Installationsanvisningarna ingår i ljusstråleskyddets leveransomfattning.
Med det valfria ljusstråleskyddet säkerställs att porten är och förblir
öppen när personer, i synnerhet barn, uppehåller sig inom portområdet.
Med hjälp av ett ljusstråleskydd åker en port som håller på att stängas upp och en öppen port hindras från att stängas om någon person bryter sensorstrålen inom portområdet.
Ett ljusstråleskydd rekommenderas i synnerhet för familjer med små barn.
Ansluta belyst väggknapp
Alla kontakter och knappar som är monterade på väggen måste installeras inom synhåll från porten utanför port- eller portskensområdet på 1,5 m höjd. Bredvid dessa kontakter ska varningsskylten om att skydda barn sättas upp.
På knappens baksida sitter två skruvklämmor (1,2). Från ringtråden (4) dras isoleringen av upp till ca 6 mm. Åtskilj trådarna så lång från varandra att den vit-röda tråden kan anslutas till en skruvklämma (1) och den vita tråden till den andra skruvklämman (2). Belyst väggknapp:
Montera med de medlevererade plåtskruvarna (3) på en innervägg i garaget. På gips- eller betongväggar ska man först borra hål med 5 mm diameter och använda plugg. Montering rekommenderas bredvid garagets sidoingång utom räckhåll för barn. Skruva försiktigt i båda skruvarna och dra inte åt för hårt så att plasthuset inte skadas. För ringtråden längs väggen över taket fram till portens drivenhet. Använd ledningshållare för att fästa tråden. För ringtråden uppifrån genom kabelkanalen till klämman. Anslutningsklämmorna (7) till vänster på drivenheten sitter i fördjupningen bredvid programmeringskontakten.
Anslut ringtråden på följande sätt i öppningarna på dessa klämmor: röd-vit till röd och vit till vit.
8.2
Ansluta drivenheten
Anslut portens drivenhet till ett föreskriftsenligt installerat, jordat eluttag enligt gällande riktlinjer och bestämmelser på orten.
OBSERVERA:
När drivenheten slås på, slås även drivenhetens belysning på en kort stund.
ANVISNINGAR:
Avbryt inte drivenheten under detta förlopp. Om förloppet avbryts måste det upprepas. Om porten åker mot portramen och reverserar, är inte drivenhetens ändläge idealt inställt och drivenheten trycker för starkt mot portramen. Ställ in ändläget på nytt och välj en kortare löpväg. Drivenhetens skena ska inte böjas kraftigt uppåt i läget
„Port stängd“.
Kraftinställning drivenhet:
Möjlighet 1: Vid installationen av drivenheten ställs först löpvägen
(ÖPPEN-STÄNGD-stäcka) och den optimala arbetskraften in.
Möjlighet 2: Dra ut nätkontakten från drivenheten i ca 10 sekunder.
Aktivera sedan drivenheten med fjärrkontrollen eller väggkontakten och öppna och stäng porten helt.
OBS:
Före varje ändring av kraftinställningen måste porten kontrolleras att den fungerar korrekt (lätt gång).
Drivenheten är inget hjälpmedel för en dåligt fungerande port.
Kontrollera att porten fungerar felfritt före varje gång drivenhetens inställningar ändras genom att frånkoppla porten från drivenheten och öppna och stänga porten för hand.
9.2
Testa automatisk säkerhetsreturledning
Den automatiska säkerhetsreturledningen måste testas. Vid kontakt med ett 50 mm högt hinder på marken måste garageporten åka tillbaka. Om portens drivenhet inte är korrekt inställd kan det leda till allvarliga personskador till följd av en port som stängs. Upprepa testet en gång i månaden och gör ändringar vid behov.
HINDERTEST:
Lägg ett 50 mm högt hinder (1) på golvet under garageporten.
Kör porten nedåt. Porten måste åka tillbaka vid kontakt med hindret.
Om porten stannar vid kontakt åker inte porten ner tillräckligt.
Programmera då båda ändlägena på nytt (se 9.1).
Om porten åker tillbaka efter kontakt med det 50 mm höga hindret ska hindret avlägsnas och porten öppnas och stängas helt en gång.
Porten får inte åka tillbaka när den når portläget „Stängd“.
Om porten ändå åker tillbaka måste båda ändlägena programmeras på nytt (se 9.1).
TEST ÖPPNA:
Lägg på 20 kg mitt på porten. Porten får inte åka upp.
sv 05/09
9.3
Programmera ytterligare handsändare
De medlevererade handsändarna är redan programmerade med en knapp från fabriken. Om ytterligare en handsändare köps till måste den först programmeras för att bli accepterad.
Programmera:
1. Tryck på knappen „S“ på drivenheten i ca 1-2 sekunder.
LED1 tänds (i 10 sekunder).
2. Tryck kort på tryckknappen på handsändaren två gånger (2 x) efter varandra.
3. LED 1 släcks. Koden är programmerad.
OBSERVERA: Man kan endast programmera en knapp per handsändare. Det är alltid den knapp som programmerades senast som fungerar.
Radera:
Vid radering raderas alltid alla programmerade handsändare. Tryck på knapp „S“ på drivenheten och håll den intryckt tills LED1 slocknar
(ca 8 sekunder). Alla tidigare inlärda koder är raderade. Alla önskade handsändare måste nu programmeras på nytt.
OBSERVERA: Endast originalhandsändare från tillverkaren får användas. Handsändare som möjligen ser mycket lika ut men inte härstammar från tillverkaren är inte kompatibla (se klistermärke på handsändaren). Sådana främmande fjärrkontroller utlöser felfunktioner t.ex. automatiskt öppnande . Garantin på funktion och säkerhet upphör att gälla.
10
Manövrera portens drivenhet
Automatisk öppning / stängning av porten:
Portens drivenhet kan aktiveras med hjälp av följande apparater:
• Handsändare: Tryck på knappen tills porten sätts i rörelse.
• Väggknapp (om detta tillbehör är installerat): Tryck på tryckknappen tills porten sätts i rörelse.
• Extern nyckelkontakt eller trådlöst kodlås (om detta frivilliga tillbehör
är installerat).
11
Rengöring och underhåll
Före alla skötsel-, rengörings- och underhållsarbeten måste nätkontakten dras ut.
Risk för elstötar!
Skötsel av portens drivenhet
En korrekt installation garanterar en optimal funktion av portens drivenhet med minimal underhållsinsats. Någon ytterligare smörjning krävs inte. Grov smuts i löpskenan kan inverka negativt på funktionen och måste avlägsnas.
11.1
Rengöring
Rengör drivhuvudet, väggknappen och handsändaren med en mjuk, torr trasa.
Använd inte någon vätska.
11.2
Underhåll
Anläggningen, i synnerhet kablar, fjädrar och fastsättningsdelar ska ofta kontrolleras med avseende på tecken på slitage, skador eller bristfallig balans. Användes inte apparaten om reparations- eller inställningsarbeten måste genomföras eftersom ett fel i anläggningen eller en felaktigt balanserad port kan orsaka personskador.
En gång i månaden:
• Testa den automatiska säkerhetsreturledningen igen och ställ in den på nytt vid behov.
• Manövrera porten manuellt. Kontakta underhållsföretaget om porten inte är balanserad eller inte sitter fast korrekt.
• Kontrollera att porten öppnas och stängs helt. Ställ vid behov in
ändlägesbrytaren och / eller kraften på nytt.
Öppna porten manuellt (manuell drift):
Om möjligt ska porten vara helt stängd. Svaga eller defekta fjädrar kan leda till att en öppen port plötsligt faller ner vilket kan leda till materiella skador och allvarliga personskador.
LÅSA UPP: Dra snabbt ner det röda handtaget. Öppna sedan porten för hand. Dra inte i linan för att öppna / stänga porten!
LÅSA: Vid nästa uppåt- eller nedåtrörelse låses porten automatiskt igen.
Funktionsförlopp:
Vid manövrering av portens drivenhet med hjälp av fjärrkontroll eller väggknapp:
- stängs porten om den är helt öppen,
- öppnas porten om den är stängd,
- stoppas porten om den just håller på att öppnas eller stängas,
- rör sig porten i motsatt riktning än den senaste utförda rörelsen, om porten är delvis öppen,
- åker porten tillbaka till öppet portläge om den stöter på ett hinder under stängningsförloppet,
- stoppas porten om stöter på ett hinder när den håller på att öppnas.
- Ljusstråleskydd (tillval): Med hjälp av ett ljusstråleskydd åker en port som håller på att stängas upp och en öppen port hindras från att stängas om någon person bryter sensorstrålen inom portområdet.
Två gånger om året:
• Kontrollera kedjespänningen. Lossa då först löpvagnen från drivenheten. Anpassa kedjespänningen vid behov.
• Fetta in löpskenan en aning med vanligt smörjfett (efterfetta).
En gång om året (på porten):
• Smörj portrullar, lager och leder. Någon ytterligare smörjning av portens drivenhet krävs inte.
Fetta inte portens löpskenor!
Inställning av ändlägesbrytare och kraft:
Dessa inställningar måste kontrolleras och genomföras korrekt vid installationen av drivenheten. P.g.a. väderförhållanden kan mindre
ändringar uppkomma vid driften av portens drivenhet som måste
åtgärdas genom en ny inställning. Detta kan särskilt ske under det första driftsåret.
Följ anvisningarna för att ställa in ändlägesbrytaren och dragkraften
(se 9.1) noggrant och testa den automatiskt säkerhetsreturledningen på nytt efter varje ny inställning.
Drivenhetens belysning tänds vid följande fall:
1. Första gången portens drivenhet slås på (kort)
2. Avbrott i strömtillförseln (kort)
3. Varje gång portens drivenhet slås på.
Ljuset släcks automatiskt efter 2 1/2 minuter.
sv 06/09
11.3
Byta handsändarens batteri
Handsändarens batteri:
Batterierna i handsändaren är ytterst långlivade. Om sändningsområdet minskas måste batterierna bytas ut. Batterierna omfattas inte av garantin.
Beakta följande batterianvisningar:
Batterier får inte slängas i hushållssoporna. Alla förbrukare är enligt lag skyldiga att slänga batterier på de för detta ändamål avsedda insamlingsställena.
Ladda aldrig upp batterier igen som inte är avsedda för uppladdning.
Explosionsrisk!
Håll batterier borta från barn, kortslut dem inte eller ta isär dem.
Uppsök omedelbart en läkare om ett batteri har svalts.
Rengör vid behov batteri- och apparatkontakter innan batterierna läggs i.
Avlägsna omedelbart tomma batterier ur apparaten!
Förhöjd läckagerisk!
Utsätt aldrig batterier för hög värme såsom solsken, eld eller liknande!
Förhöjd läckagerisk!
Undvik kontakt med hud, ögon och slemhinnor. Spola genast ställen som utsatts för batterisyra med riklig mängd vatten och uppsök omedelbart en läkare.
Byt alltid ut alla batterier samtidigt.
Sätt endast i batterier av samma sort, inga olika sorter eller använda och nya batterier tillsammans.
Avlägsna batterierna ur apparaten om den inte ska användas under en längre tid.
Byta batteri:
Öppna locket på baksidan av batterihöljet med en skruvmejsel.
Avlägsna locket och underliggande styrning. Skjut batteriet åt sidan och ta ut det. Kontrollera polerna vid isättning av det nya batteriet.
Montera ihop fjärrkontrollen igen.
OBSERVERA!
Explosionsrisk vid felaktigt byte av batteriet. Får endast bytas mot samma eller likvärdig sort (beställningsnummer 10A20-WH).
14
Ofta ställda frågor
1. Portens drivenhet kan inte sättas på med fjärrkontrollen:
• Är drivenheten ansluten till strömförsörjningen? Kontrollera säkringen eller överströmsbrytaren om någon lampa som är ansluten till eluttaget inte tänds (Vissa eluttag sätts på med en väggkontakt).
• Är alla portspärrar deaktiverade?
Se säkerhetsanvisningarna.
• Kontrollysdioden på handsändaren måste lysa när knappen trycks ner? Annars är antingen batteriet tomt, handsändaren defekt eller för långt bort från drivenheten.
• Försök sätta på drivenheten med ett nytt batteri.
• Om du har två eller flera handsändare av vilka endast en fungerar ska mottagarens programmering kontrolleras.
• Är det snö / is under porten? Då är porten eventuellt fastfrusen i marken. Avlägsna eventuella hinder.
• Eventuellt är portfjädern defekt. Denna måste bytas ut av en behörig firma.
2. Handsändarens sändningsområde är för litet:
• Har något batteri lagts i? Sätt i ett nytt batteri.
• Testa fjärrkontrollen i fordonet på ett annat ställe.
• Sändningsområdet minskas vid metallportar, aluminium- eller metallpaneler.
3. Porten åker tillbaka utan uppenbar anledning:
• Förhindras porten av något? Dra i den manuella upplåsningen och manövrera porten för hand. Kontakta underhållsföretaget om porten inte är balanserad eller inte sitter fast korrekt.
• Programmera om drivenhetens arbetskraft och vägsträcka.
• Ta bort is eller snö inom portens stängningsområde.
• Om porten åker tillbaka när portläget „Stängd“ nås måste
ändlägesbrytaren ställas in för detta portläge.
Efter varje inställning måste den automatiska säkerhetsreturledningen testas igen:
• Det är inte ovanligt att man nu och då måste ställa in ändläget på nytt. Särskilt till följd av väderförhållanden kan portvägen ställa om sig.
12
Byta drivenhetens belysning
LED-belysningen har en mycket lång livslängd och är underhållsfri.
Byte och hopmontering:
1. Dra ur nätkontakten.
2. Ta av drivkåpan vid byte av LED-sockeln (lossa 2 skruvar i kåpan).
3. Lossa LED-sockelns stickförbindning från styrningen.
4. Lossa båda skruvarna bredvid lysdioderna på kåpan och ta av sockeln.
5. Sätt ihop den igen i omvänd ordningsföljd.
4. Garageporten öppnas och stängs av sig själv:
• Radera alla handsändare och programmera sedan om dem.
Se „Programmering av ytterligare handsändare“.
• Sitter fjärrkontrollsknappen fastklämd i läget „PÅ“?
• Använd endast originalfjärrkontroller! Användning av främmande produkter leder till störningar.
• Knappen på fjärrkontrollen trycktes ner av misstag (ficka).
• Väggkontaktens kabel är skadad (testa att avlägsna denna).
• Ett tillbehör som är anslutet till drivenheten utlöser rörelsen
(testa att avlägsna detta).
13
Avfallshantering
Var med och skydda miljön du också. För avfallshanteringen av förpackningsmaterial och uttjänta apparater finns det offentligt
återlämningssystem. Information om insamlingsställen och aktuella bestämmelser erhåller du från din kommunala förvaltning.
Släng inte tomma batterier i hushållssoporna, utan lämna in dem till vederbörliga batteriinsamlingsställen.
5. Porten stängs inte helt:
• Programmera om drivenhetens vägsträcka. Kontroll av mekaniska komponenter med avseende på förändringar, t.ex. portarmar och beslag. Efter varje ny inställning av portläget „Stängd“ måste den automatiska säkerhetsreturledningens funktion testas igen.
6. Porten öppnas, men stängs inte:
• Om ett ljusstråleskydd finns installerat måste detta kontrolleras. Om lysdioden på ljusstråleskyddet blinkar måste riktningen korrigeras.
• Kontrollera handsändarens och väggknappens funktion.
7. Drivenhetens belysning tänds inte:
• Port Öppna eller Stänga. Belysningen förblir tänd i 2,5 minuter.
• Koppla från drivenheten från nätet och anslut den igen. Belysningen tänds i några sekunder.
• Ingen ström.
sv 07/09
8. Drivenhetens belysning släcks inte:
• Koppla från drivenheten en kort stund från strömförsörjningen och försök igen.
• De 2,5 minuterarna har ännu inte gått.
16. Porten lossas av sig själv från löpvagnen och stannar.
• Om en extern upplåsning vid strömavbrott är installerad måste man kontrollera om denna spänns och låses upp när porten
öppnas. Iaktta mekanismen och ställ in den på nytt vid behov.
• Upplåsningens handtag får inte fastna i andra föremål.
9. Motorn brummar eller kör en mycket kort stund, men fungerar sedan inte:
• Garageportsfjädrarna är defekta. Stäng porten och lossa löpvagnen från drivenheten genom att dra i handtaget (manuell upplåsning).
Öppna och stäng porten för hand. Om porten är korrekt balanserad hålls den på alla portvägens punkter av sig själv av portfjädrarna.
Kontakta ditt underhållsföretag om så inte är fallet.
• Om detta problem uppkommer vid den första idrifttagningen är porten eventuellt spärrad. Deaktivera portspärren.
• Koppla från drivenheten från porten och försök utan port.
Programmera eventuellt om drivenhetens arbetskraft och vägsträcka om porten är OK.
17. Löpvägen kan inte läras in, glöms bort eller förändras långsamt.
• Den inlärda löpvägen är för kort. Testa att programmera en längre löpväg.
• På kedjan som löper i skenan har en liten plastknapp monterats på fabriken. Denna lilla knapp måste under körning trycka på den lilla kontakten, som sitter på drivhuvudet. Om löpvägen är för kort eller om knappen har slitits bort p.g.a. felaktig montering ska den fästas igen. Om den lilla kontakten inte trycks ner, går det inte att programmera drivenheten.
• Mekanisk defekt på porten p.g.a. utslagna leder eller att kedjespänningen på drivenheten är för lös
10. Drivenheten går endast åt ett håll:
• Portfjädrarna eventuellt defekta eller porten går trögt åt ett håll.
• Programmera om drivenhetens arbetskraft och vägsträcka om porten
är OK.
11. Kedjan klapprar mot skenan:
• Ändra kedjespänningen. Oftast är orsaken en för starkt spänd kedja.
Fjädern på skenans spännanordning får inte pressas ihop helt.
• Porten har ingen jämn gång och försätter drivenheten i gungning.
Förbättra portens gång.
12. Portens drivenhet startar inte p.g.a. strömavbrott:
• Lossa löpvagnen från drivenheten genom att dra i handtaget (manuell upplåsning). Porten kan nu öppnas och stängas för hand. Om portens drivenhet aktiveras igen förbinds även löpvagnen igen.
• Om en extern nödupplåsning finns installerad så kopplas löpvagnen från drivenheten med hjälp av denna upplåsning från utsidan av garaget.
18. Beskrivning av lysdioder
LED1
• Tänds en kort stund: En radiosignal mottas. Om handsändaren är programmerad, öppnar eller stänger drivenheten porten.
• Lyser konstant i ca 10 sekunder: En ny handsändare kan programmeras eller alla handsändare raderas.
LED2
• yser konstant: så länge drivenheten arbetar.
• Blinkar: Drivenheten befinner sig i vägsträcksprogrammeringen och har redan lärt sig portens ÖPPEN-läge och är beredd för portens
STÄNGD-läge.
LED3
• Blinkar: Vägsträcksprogrammeringen är aktiv. Drivenheten är beredd att lära sig portens ÖPPEN-läge.
13. Porten reverserar efter det att kraften har lärts in:
• Laktta skenan om den böjs. Drivenheten behöver mycket kraft för att röra på porten. Reparera porten eller montera den korrekt.
• Porten är mycket tung eller i dåligt skick. Ring en specialist.
14. Skenan på drivenheten böjer sig:
• Porten är tung, mycket tung, har en trög gång eller är i dåligt skick.
Ring en specialist.
• Om skenan vibrerar under körning så är det ett tecken på att porten inte fungerar regelbundet och har ett ständigt växlande kraftbehov.
Ring en specialist, smörj porten vid behov. Ytterligare en upphängning på skenan kan avhjälpa problemet.
15. Drivenheten „kör“ (motorn roterar hörbart) men löpvagnen rör sig inte:
• Löpvagnen är frånkopplad från drivenheten.
• Vid en ny installation: Vid hopmonteringen av motorn och skenan monterades inte den förmonterade adapterhylsan mellan motoraxeln och skenan. Denna hylsa är förmonterad från fabriken, men kan avlägsnas. Om man står bakom drivenheten kan man iaktta om kugghjulet i skenan roterar eller om endast motorn gör det.
• Vid en ny installation: Kedjan har hoppat av kugghjulet i skenan.
Om man står bakom drivenheten kan man se kugghjulet.
• Efter långvarig användig: Är upplåsningen defekt eller permanent lossad?
• Efter långvarig användig: Hylsan mellan skenan och motorn eller motordrivenheten är defekt.
sv 08/09
15
Tekniska data
Ingångsspänning
Max. dragkraft
230-240 V 50 Hz
500 N
Normal vridkraft
Standby-förbrukning
Max. portvikt
Radiomottagare
Minnen
Driftsfrekvens
Batteri
3,0 Nm
0,8 watt
60 kg
Motor
Typ
Spänning
Ljudnivå
Drivmekanism
Löpvägens längd
Hastighet
Belysning snäckhjulsväxel
24 V
55 dB
2,63 m
10 cm /s
LED 1W
Säkerhet
Elektronisk automatisk kraftinställning
Elektrisk termisk säkring i transformatorn
Manuell inställning ändlägesbrytare
Mått
Längd (total)
Nödvändig invändig höjd
Hängande vikt
3,14 m min. 35 mm
10 kg
16 handsändare
433 MHz, 868 MHz
3 V, typ CR2032 (10A20-WH)
16
Reservdelar / Garanti
Besök www.liftmaster.eu eller kontakta din återförsäljare.
Se även bifogad garantiinformation.
17
Tillbehör
(valfritt)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV
Handsändare (2-kanaler)
Handsändare (4-kanaler)
2-Kanals väggsändare
Trådlös knappsats
Belyst väggströmbrytare
Säkerhetsljusstråleskydd
(porten reverserar automatiskt, utan att någon beröring med hindret har ägt rum)
Nödstängning
18
Försäkran om överensstämmelse
Försäkran om överensstämmelse
Den beskrivna automatiska garageportsöppnaren motsvarar tillämpliga avsnitt i normerna EN55014-1
(2000 + A1: 2001 + A2: 2002), EN55014-2 (1997 +
A1: 2001), EN61000-3-2 (2006), EN61000-3-3 (1995
+ A1:2001 + A2:2005), EN 301 489-3 (V1.4.1), EN
300 220-3 (V1.1.1), EN60335-1 (2002), EN50371
(2002) och EN60335-2-95 (2004) enligt bestämmelserna och alla tillägg i de europeiska riktlinjerna 2004/108/EWG, 2006/95/EWG och
1999/5/EG.
Modell:............................................................LM50
S./N.: ............................xxxxx000001 - xxxxx99999
Tillverkare Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
Alla tekniska arkivdata för drivenheten och motsvarande tillbehör finns hos Chamberlain
GmbH och ställs till förfogande på förfrågan från myndigheter.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
sv 09/09
1 1 Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
1 2 Użycie zgodne z przeznaczeniem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 3 Zakres dostawy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 4 Przegląd produktu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5 Przed rozpoczęciem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.1 Warunki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.2 Przygotowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.3 Potrzebne narzędzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6 Montaż napędu bramy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.1 Składanie szyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.2 Napinanie łańcucha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.3 Montowanie szyny do napędu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7 Zabudowanie napędu bramy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.1 Ustalenie środka bramy garażowej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.2 Montaż zamocowania do nadproża . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.3 Mocowanie napędu do nadproża . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.4 Wieszanie napędu bramy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.5 Montaż zamocowania bramy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.6 Mocowanie ramienia bramy do wózka jezdnego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8 Podłączenie elektryczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.1 Akcesoria opcjonalne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.2 Podłączenie jednostki napędowej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9 Ustawienie i testowanie bramy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.1 Ustawienie pozycji końcowej i siły pociągowej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.2 Testowanie zabezpieczającego systemu automatycznego cofania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.3 Programowanie kolejnych nadajników ręcznych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
10 Obsługa napędu bramy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11 Czyszczenie i konserwacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.1 Czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.2 Konserwacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.3 Wymiana baterii w nadajniku ręcznym . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
12 Wymiana oświetlenia napędu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
13 Utylizacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
14 Często zadawane pytania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
15 Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
16 Części zamienne / Gwarancja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
17 Akcesoria (opcjonalne) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
18 Deklaracja zgodności . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
pl 01/09
UWAGA!
Należy starannie przeczytać te wskazówki.
1
Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Przed rozpoczęciem montażu:
Należy przeczytać instrukcję obsługi, zwracając szczególną uwagę na poniższe wskazówki dotyczące bezpieczeństwa. Instrukcję należy zachować, aby móc z niej skorzystać w pó niejszym czasie. W przypadku zmiany właściciela urządzenia należy przekazać mu instrukcję obsługi.
Następujące symbole stosowane są przed wskazówkami ostrzegającymi przed szkodami osobowymi lub rzeczowymi. Należy starannie przeczytać te wskazówki.
OSTROŻNIE
Szkody osobowe lub rzeczowe
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo spowodowane prądem elektrycznym lub napięciem
Ważne instrukcje bezpieczeństwa
Napęd bramy został zaprojektowany z myślą o bezpiecznej obsłudze i pod tym kątem przetestowany, bezpieczeństwo obsługi może być jednakże zagwarantowane tylko wtedy, gdy podczas instalacji i obsługi bardzo dokładnie wypełniane są zalecenia podanych poniżej wskazówek dotyczących bezpieczeństwa.
Koniecznie należy zachować niniejsze instrukcje.
- Brama musi być wyważona. Należy naprawić bramy, których ruch jest niemożliwy lub bramy, które się zacięły. Bramy garażowe, sprężyny bram, kable, podkładki, uchwyty i szyny są wówczas pod bardzo dużym naprężeniem, co może być przyczyną poważnych obrażeń. Nie wolno podejmować prób poluzowania bramy, poruszania nią ani jej wyrównywania. Należy zgłosić się do serwisu lub specjalisty w zakresie bram.
- Przy instalowaniu i konserwowaniu napędu bramy nie wolno nosić biżuterii, zegarków ani lu nego ubrania.
- Aby uniknąć poważnych obrażeń powodowanych przez nawinięcie, należy przed instalacją napędu bramy zdemontować wszystkie liny i łańcuchy podłączone do bramy.
- Podczas instalacji i podłączenia elektrycznego należy przestrzegać obowiązujących miejscowych przepisów budowlanych i elektrotechnicznych.
Urządzenie to spełnia wymagania klasy ochrony 2 i nie wymaga uziemienia.
- Aby uniknąć szkód w przypadku szczególnie lekkich bram (np. bramy z włókien szklanych, aluminiowe lub stalowe) należy zamontować odpowiednie wzmocnienie. W tej sprawie należy zwrócić się do producenta bramy.
- Należy przetestować zabezpieczający system automatycznego cofania. W przypadku kontaktu ze znajdującą się na ziemi przeszkodą o wysokości
55 mm brama garażowa MUSI się cofnąć. Nieprawidłowe ustawienie napędu bramy może być przyczyną poważnych obrażeń ciała spowodowanych przez zamykającą się bramę. Raz w miesiącu powtórzyć test i w razie potrzeby dokonać wymaganych zmian.
- Urządzenie to nie może być instalowane w pomieszczeniach wilgotnych ani mokrych.
- Podczas pracy brama nie może w żadnym wypadku blokować przejść publicznych.
- W celu przypomnienia wszystkim osobom obsługującym bramę o konieczności zachowania bezpieczeństwa, obok podświetlonego przycisku ściennego należy zamocować tabliczkę ostrzegawczą dotyczącą bezpieczeństwa dzieci. Tabliczki ostrzegające przed zakleszczeniem należy zamocować w dobrze widocznych miejscach.
- Należy pilnować dzieci, aby zapewnić, że nie będą bawiły się urządzeniem.
- Urządzenie to nie jest przeznaczone do tego, by obsługiwały je osoby (łącznie z dziećmi) z ograniczeniami fizycznymi, sensorycznymi lub umysłowymi, niedoświadczone lub mające niewystarczającą wiedzę, chyba że ich bezpieczeństwo zapewnione będzie przez nadzór osoby odpowiedzialnej lub otrzymały od niej instrukcje, jak należy używać urządzenia.
- Aby uniknąć uszkodzenia bramy, należy dezaktywować wszystkie istniejące blokady/ zamki.
- W razie potrzeby urządzenia obsługowe NALEŻY instalować w miejscu, z którego widać bramę, będącym poza zasięgiem dzieci. Nie wolno pozwalać dzieciom obsługiwać przycisków ani też sterowania radiowego. Niewłaściwe użycie napędu bramy może spowodować poważne obrażenia ciała.
- Napęd bramy może być obsługiwany TYLKO wtedy, gdy osoba obsługująca może obserwować cały zasięg bramy, obszar ten jest wolny od przeszkód, a napęd bramy jest prawidłowo ustawiony. Nie wolno przechodzić przez bramę, dopóki brama jest w ruchu. Nie wolno zezwalać dzieciom na zabawy w pobliżu bramy.
- Ręczne odblokowanie stosować tylko do odłączenia wózka jezdnego od napędu i - jeśli możliwe - TYLKO gdy brama jest zamknięta. Nie używać czerwonego uchwytu do podnoszenia ani opuszczania bramy.
- Przed przeprowadzeniem napraw lub usunięciem osłon należy odłączyć napęd bramy od zasilania.
- Produkt ten wyposażony jest w transformator ze specjalnym kablem. W przypadku jego uszkodzenia wymiany na nowy oryginalny transformator może dokonać WYŁĄCZNIE odpowiednio wykwalifikowany personel fachowy.
- Przy uruchomieniu urządzenia odblokowania awaryjnego może dojść do niekontrolowanych ruchów bramy, jeżeli sprężyny są słabe lub złamane lub gdy brama nie jest wyważona.
- Uchwyt do odblokowania awaryjnego montować na wysokości co najmniej 1,8 m.
pl 02/09
2
Użycie zgodne z przeznaczeniem
Niniejsze urządzenie przeznaczone jest do otwierania i zamykania podnoszonych-przesuwnych i sekcyjnych bram garażowych w zakresie użytku prywatnego. Urządzenie nie jest przeznaczone i nie nadaje się do użycia komercyjnego, lecz wyłącznie do stosowania w prywatnych bramach garażowych w gospodarstwach domowych. Każde użycie napędu niezgodne z przeznaczeniem niesie ze sobą poważne zagrożenie wypadkowe. Producent nie bierze żadnej odpowiedzialności za użycie niezgodne z przeznaczeniem.
5.2
Przygotowanie
Najpierw należy sprawdzić, czy brama jest wyważona - w równowadze.
Otworzyć bramę do ok. połowy i puścić.
Brama nie powinna samoczynnie zmienić pozycji, lecz musi, utrzymywana samą tylko siłą sprężyny, zatrzymać się w tej pozycji. Siła ruchu: maks. 15 kg.
1. Szyna bramy garażowej MUSI być pewnie i stabilnie zamocowana do ściany nośnej lub sufitu nad bramą garażową.
2. Jeżeli sufit w garażu jest obłożony, oszalowany itp. konieczne może się być użycie dodatkowych uchwytów i szyn mocujących (nie są dostarczane wraz z urządzeniem).
3. Jeżeli garaż nie ma oddzielnego wejścia bocznego, konieczne jest zainstalowanie zewnętrznego urządzenia odblokowania awaryjnego.
3
Zakres dostawy
Przed przystąpieniem do montażu sprawdzić, czy dostarczone zostały wszystkie części. Wskazówka: Numeracja dotyczy tylko danego rozdziału.
Przegląd części:
1. Głowica napędowa
2. Nadajnik ręczny
1 szt.
2 szt.
3. Zagięty drążek popychający 1 szt.
4. Blaszki zawieszeniowe 2 szt.
5. Pałąk mocujący
6. Zamocowanie do
3 szt.
7. Zamocowanie bramy
8. Torebka z akcesoriami
9. Szyna
1 szt.
1 szt.
1 szt.
Wskazówka: Ilustracja pokazuje zawartość modeli podstawowych.
Zawartość kartonów zależy od zakupionego modelu.
5.3
Potrzebne narzędzia
Lista narzędzi:
Drabina
Marker
Szczypce
Wiertarka
Młotek
Grzechotka
Piła do metalu
Różne wiertła
(8, 6, 5, 4,5 mm)
Klucz oczkowy
Poziomica
Śrubokręt
Taśma miernicza
Torebka z materiałem mocującym
1. Śruba z płaskim okrągłym łbem 6 x 80 mm 1 szt.
2. Nakrętka zabezpieczająca M6
3. Śruba z łbem sześciokątnym
4. Nakrętka M6
1 szt.
4 szt.
4 szt.
5. Sworzeń 1 szt.
6. Zawleczka zabezpieczająca
7. Śuba ST 6 x 50 mm
1 szt.
4 szt.
8. Śruba ST 6,3 x 18 mm 8 szt.
9. Kołek 4 szt.
6
Montaż napędu bramy
Ważne wskazówki dotyczące bezpiecznego montażu Należy stosować się do wszystkich instrukcji. Nieprawidłowo wykonany montaż może być przyczyną poważnych obrażeń ciała.
4
Przegląd produktu
Ilustracja ta daje przy przeprowadzanym etapami montażu urządzenia zawsze kompletny widok zmontowanego urządzenia.
1. Zamocowanie do nadproża
2. Łańcuch
3. Szyna
4. Wózek jezdny
5. Element łączący
6. Pałąk mocujący
7. Blaszka zawieszeniowa
8. Kabel sieciowy
9. Głowica napędowa
10. Urządzenie odblokowujące
11. Prosty drążek popychający
12. Zagięty drążek popychający
13. Zamocowanie bramy
6.1
Składanie szyny
Szyna jest w znacznym stopniu wstępnie zmontowana i składa się z 3 elementów. W przedniej części (A) znajdują się wózek jezdny, drążek popychający, uchwyt do odblokowania, krążek zwrotny oraz zamocowanie do nadproża z napinaczem łańcucha. W tylnej części (B) znajduje się zamocowanie wału napędowego i koło łańcuchowe. Ułożyć przednią i tylną część szyny jedna za drugą.
1. Usunąć opaski zaciskowe zabezpieczające łańcuch. Zabezpieczenie transportowe (X) pozostawić jeszcze założone.
2. Wyciągnąć jedną część szyny z drugiej, tak aby utworzyć lukę na obydwie części środkowe (C). Szyna jest tak zaprojektowana, że można bez problemu wsunąć części środkowe. 2 elementy łączące
(D) wsunąć przez punkty złączenia części szyn aż do oznaczeń. W celu zabezpieczenia elementów łączących odgiąć na zewnątrz występy blaszane odpowiednim narzędziem.
Montaż szyny jest zakończony.
5
Przed rozpoczęciem
WAŻNA WSKAZÓWKA
Jeżeli garaż nie ma wejścia bocznego, konieczne jest zainstalowanie zewnętrznego urządzenia odblokowania awaryjnego. Umożliwia ono w przypadku awarii zasilania prądem elektrycznym ręczną obsługę bramy garażowej od zewnątrz.
6.2
Napinanie łańcucha
Napiąć łańcuch szyny na tyle, aby sprężyna (1) była ściśnięta do ok.
połowy.
Przy pracy musi mieć ona możliwość sprężynowania.
5.1
Warunki
Urządzenie do otwierania bramy garażowej nadaje się tylko do zabudowy jednoczęściowych bram garażowych z poziomą szyną jezdną (bram podnoszonych-przesuwnych) (rys. A) oraz bram sekcyjnych z zagiętą szyną jezdną (rys. B).
WSKAZÓWKA:
Urządzenia nie wolno stosować do jednoczęściowych bram garażowych z poziomymi i pionowymi szynami jezdnymi lub dwuskrzydłowych bram lub bram uchylnych.
pl 03/09
6.3
Montowanie szyny do napędu
1. Wyciągnąć zabezpieczenie transportowe (X). Skontrolować, czy łańcuch przylega do koła zębatego. Jeżeli podczas składania łańcuch zsunął się, należy go poluzować, nałożyć i ponownie napiąć.
2. Obrócić szynę (1) i stroną, po której znajduje się koło zębate (2), wsunąć do napędu (3).
3. Zabezpieczyć szynę przy napędzie, stosując obydwa pałąki mocujące (4) i śruby (5).
Montaż napędu bramy jest zakończony.
7.3
Mocowanie napędu do nadproża
uderzała o sprężyny. Napęd należy przy tym albo dobrze podeprzeć (drabina), albo należy poprosić drugą osobę o podtrzymanie go.
Konieczne może być tymczasowe umieszczenie napędu wyżej, tak aby szyna w przypadku kilkuczęściowych bram nie
Położyć głowicę napędową na podłodze garażowej pod zamocowaniem do nadproża. Unieść szynę, tak aby otwory elementu mocującego oraz otwory zamocowania do nadproża znajdowały się w jednej linii w pionie.
Wprowadzić śrubę (1) przez otwory i zabezpieczyć nakrętką.
7
Zabudowanie napędu bramy
7.1
Ustalenie środka bramy garażowej
W przypadku prac prowadzonych na wysokości ponad głową należy nosić okulary ochronne. W celu uniknięcia uszkodzenia bramy należy dezaktywować wszystkie blokady/ zamki.
Aby uniknąć poważnych obrażeń ciała, przed przystąpieniem do instalacji napędu bramy należy zdemontować wszystkie liny i łańcuchy.
Napęd bramy należy zainstalować na wysokości przynajmniej 2,1 m nad podłożem.
Najpierw należy zaznaczyć linię środkową bramy (1). Wychodząc od tego punku, należy pociągnąć linię prowadzącą aż do sufitu.
Do zabudowy przy suficie należy narysować na środku sufitu (2) kolejną linię wychodzącą od tej linii, pod kątem prostym do bramy. Długość ok.
2,80 m
7.4
Wieszanie napędu bramy
1. Otworzyć całkiem bramę, odłożyć napęd bramy na bramie (rys. A).
Pod zaznaczonym miejscem (X) podłożyć kawałek drewna/kartonu.
2. Pałąk mocujący należy zamontować z tyłu tak, aby praca wózka jezdnego nie była zakłócana. Wózek jezdny może częściowo przejeżdżać pod pałąkiem, natomiast ramię bramy - nie. Najlepszym rozwiązaniem jest montaż całkiem z tyłu (rys. B).
3. Zagiąć zamocowania do sufitu (1), tak aby płasko przylegały do sufitu. W zależności od tego, jak duży jest odstęp od sufitu, jeżeli nie ma żadnego, należy zamontować jedną lub obydwie blaszki zawieszeniowe (rys. C1, C2 i C3).
4. Zaznaczyć miejsca, w których należy wywiercić otwory na suficie.
Zwracać uwagę na to, by zawsze zachowywać taki sam odstęp po bokach wzdłuż narysowanej linii środkowej.
5. W przypadku sufitów betonowych należy wywiercić w suficie otwory o średnicy 8 mm i należy zastosować kołki. Następnie należy przymocować zamocowania do sufitu, używając w tym celu śrub do drewna z sześciokątnymi łbami. W przypadku mocowania do sufitów drewnianych: mocować wyłącznie do nośnych części sufitu drewnianego. Wywiercić otwory o średnicy 4 mm i użyć śrub do drewna z łbami sześciokątnymi.
6. Pałąk mocujący (2) przyłożyć do szyny, następnie wyregulować w stosunku do zamocowania do sufitu i przykręcić.
7.2
Montaż zamocowania do nadproża
WSKAZÓWKA: Szynę zamontować w możliwie niewielkiej odległości nad bramą. Maksymalnie 50mm nad najwyższym punktem. W zależności od typu bramy górna krawędź bramy może podnosić się o kilka cm podczas otwierania bramy.
A. Montaż do ściany: minimalne zapotrzebowanie miejsca nad bramą: 100 mm
Zamocowanie do nadproża (1) ułożyć centralnie nad pionową linią środkową (2); jednocześnie dolna krawędź zamocowania ma przylegać do linii poziomej. Zaznaczyć wszystkie otwory do zamocowania do nadproża. Wywiercić otwory o średnicy 4,5 mm i przymocować zamocowanie do nadproża śrubami do drewna (3).
WSKAZÓWKA:
W przypadku montażu do sufitu betonowego/nadproża betonowego należy stosować dostarczone wraz z urządzeniem kołki do betonu (4) oraz śruby (3). Wielkość otworów w przypadku betonu: 8 mm.
B. Montaż do sufitu: minimalne zapotrzebowanie miejsca nad bramą: 35 mm
Pociągnąć pionową linię środkową dalej do sufitu i ok. 200 mm wzdłuż sufitu. Przyłożyć zamocowanie do nadproża (1) centralnie do pionowego oznaczenia w odległości do 150 mm od ściany. Zaznaczyć wszystkie otwory do zamocowania do nadproża. Wywiercić otwory o średnicy 4,5 mm i przymocować zamocowanie do nadproża śrubami do drewna (3).
Zwracać uwagę na to, by szyna ułożona była poziomo w stosunku do sufitu. Odstęp można dopasowywać za pomocą wyznaczonych odstępów pomiędzy otworami. Wystające końcówki zamocowania do sufitu można w razie potrzeby skrócić.
7.5
Montaż zamocowania bramy
Zabudowa w przypadku bram sekcyjnych lub jednoczęściowych:
W zamocowaniu bramy (1) jest kilka otworów do mocowania. Przyłożyć zamocowanie bramy centralnie u góry po wewnętrznej stronie bramy, jak przedstawiono. Zaznaczyć otwory i przykręcić zamocowanie bramy.
Wysokości montażowe:
1. Brama jednoczęściowa lub sekcyjna z szyną prowadzącą: Odstęp od górnej krawędzi bramy 0 - 100 mm.
2. Brama sekcyjna z dwiema szynami prowadzącymi:
Odstęp od górnej krawędzi bramy 100 - 130 mm.
WSKAZÓWKA:
Na punkt mocowania bramy należy wybrać ramę lub stabilne miejsce na panelu bramy. W razie potrzeby, jak pokazano na rys. B przewiercić i skręcić (nie wchodzi w zakres dostawy).
pl 04/09
7.6
Mocowanie ramienia bramy do wózka jezdnego
Prosty drążek popychający jest już wstępnie zamontowany.
Zalecana instalacja:
Odłączyć wózek jezdny od napędu, ciągnąc za czerwony uchwyt, i pchnąć ręcznie w kierunku bramy. Przy zamkniętej bramie zamocować drążek popychający (1) sworzniem (2) przy zamocowaniu bramy i zabezpieczyć zawleczkę (3). Prosty i zagięty drążek popychający połączyć ściśle ze sobą, tak aby nachodziły na siebie na odległość 2 otworów, stosując w tym celu śrubę (4) i zabezpieczyć nakrętką (5). Otwory wybrać, tak aby ramię bramy ustawione było pod kątem ok. 30-40°.
WSKAZÓWKA: Można zrezygnować z wygiętego ramienia bramy, jeżeli okucie bramy zostało zamocowane przy górnej krawędzi bramy.
Uchwyt do odblokowania awaryjnego montować na wysokości co najmniej 1,8 m. Zamocować żółtą tabliczkę ostrzegawczą urządzenia odblokowującego (naklejka) przy linie uchwytu bramy.
8
Podłączenie elektryczne
zaznaczone w niniejszej instrukcji. Wtyczka sieciowa musi być łatwo dostępna, by móc w każdej chwili odłączyć urządzenie od sieci zasilania.
Aby zapobiec zagrożeniu osób oraz uszkodzeniom urządzenia, napęd bramy można uruchomić dopiero, gdy jest to wyra nie
8.1
Akcesoria opcjonalne
Instalacja zapory świetlnej
Po zainstalowaniu i wyregulowaniu napędu bramy można zainstalować zaporę świetlną. Instrukcja instalacji dostarczana jest wraz z zaporą świetlną. Opcjonalna zapora świetlna gwarantuje, że brama jest
otwarta lub pozostanie otwarta, jak tylko osoby, zwłaszcza małe
dzieci, znajdą się w zasięgu bramy. Zapora świetlna powoduje podnoszenie zamykającej się bramy lub uniemożliwia zamknięcie się otwartej bramy, gdy znajdująca się w zasięgu bramy osoba przerwie promień czujnika.
Zapora świetlna zalecana jest zwłaszcza rodzinom z małymi dziećmi.
Podłączenie podświetlonego przycisku ściennego
Wszystkie montowane na ścianie przełączniki i przyciski muszą znajdować się w miejscach, z których widać bramę i jednocześnie poza zasięgiem bramy i szyn bramy, na wysokości 1,5 m. Obok tych przełączników należy umieścić tabliczkę ostrzegawczą dotyczącą bezpieczeństwa dzieci.
Z tyłu przełącznika znajdują się dwa zaciski śrubowe (1,2). Z przewodu dzwonkowego (4) zdjąć izolację na odcinku ok. 6 mm. Rozdzielić druciki, tak aby można było podłączyć biało-czerwony drucik do zacisku śrubowego (1), a biały drucik do drugiego zacisku śrubowego (2).
Podświetlony przycisk ścienny: Zamontować za pomocą dostarczonych wraz z urządzeniem blachowkrętów (3) do ściany wewnętrznej garażu.
W przypadku ścian gipsowo-kartonowych lub betonowych najpierw należy wywiercić otwory o średnicy 5 mm i zastosować kołki. Zalecane jest zamontowanie podświetlonego przycisku ściennego obok bocznego wejścia do garażu poza zasięgiem dzieci. Ostrożnie wkręcić obie śruby i nie dociągać ich zbyt mocno, aby nie uszkodzić obudowy z tworzywa sztucznego. Przewód dzwonkowy poprowadzić po suficie wzdłuż ściany aż do napędu bramy. Do mocowania przewodu używać obejm przybijanych. Przewód dzwonkowy poprowadzić od góry przez kanał kablowy do zacisku. Zaciski przyłączeniowe (7) po lewej stronie przy napędzie znajdują się w zagłębieniu obok przełącznika programowania.
Podłączyć przewód dzwonkowy, jak podano poniżej, do otworów tych zacisków: czerwono-biały do czerwonego i biały do białego.
8.2
Podłączenie jednostki napędowej
Napęd bramy podłączać zgodnie z obowiązującymi lokalnie dyrektywami i przepisami do zainstalowanego zgodnie z przepisami gniazda wtykowego z zestykiem ochronnym.
WSKAZÓWKA:
Włączenie napędu uruchamia na moment oświetlenie napędu.
9
Ustawienie i testowanie bramy
Napęd bramy może być obsługiwany tylko wtedy, gdy osoba obsługująca może obserwować cały zasięg bramy, na obszarze tym nie ma żadnych przeszkód, a napęd bramy jest prawidłowo ustawiony. Nie wolno przechodzić przez bramę, dopóki brama jest w ruchu. Przed pierwszym uruchomieniem należy skontrolować, czy wszystkie urządzenia, które nie są potrzebne, są wyłączone. Należy usunąć wszystkie pomoce montażowe i narzędzia z obszaru zasięgu bramy.
9.1
Ustawienie pozycji końcowych i siły pociągowej
1. Otworzyć osłonę oświetlenia.
2. Nacisnąć przycisk "P" i przytrzymać do momentu, aż dioda LED3 zacznie migać.
3. Nacisnąć przycisk "+" i przytrzymać tak długo, aż brama całkowicie się otworzy. W razie potrzeby skorygować przyciskiem "-".
4. Ponownie nacisnąć przycisk "P", dioda LED2 zaczyna migać.
5. Nacisnąć przycisk "-" i przytrzymać tak długo, aż brama całkowicie się zamknie. Szyna nie może wyginać się do góry. W razie potrzeby skorygować przyciskiem "+".
6. Ponownie krótko nacisnąć przycisk "P". Napęd teraz samoczynnie całkowicie otwiera bramę i ponownie całkowicie ją zamyka.
Wymagana siła napędu jest przy tym ustawiana automatycznie.
WSKAZÓWKI:
Nie przerywać pracy napędu podczas tego procesu. W przypadku przerwania, proces należy powtórzyć. Jeżeli brama wjeżdża na ramę bramy i cofa się, wówczas pozycja końcowa napędu nie jest precyzyjnie ustawiona, a napęd wywiera zbyt silny nacisk na ramę bramy. Na nowo ustawić pozycję końcową i wybrać krótszą drogę ruchu. Szyna napędu nie powinna w pozycji "Brama zamknięta" zbyt mocno wyginać się do góry.
Ustawienie siły napędu:
Możliwość 1: Przy instalacji napędu, najpierw ustawiana jest droga ruchu (odcinek OTWARTA-ZAMKNIĘTA) i optymalna siła robocza.
Możliwość 2: Wyjąć wtyczkę sieciową z napędu na ok. 10 sekund.
Następnie uruchomić napęd za pomocą pilota zdalnej obsługi lub przełącznika ściennego i całkowicie otworzyć i zamknąć bramę.
WSKAZÓWKA:
Przed każdą zmianą ustawień siły należy skontrolować bramę pod kątem prawidłowego działania (swobodnego ruchu). Napęd nie jest pomocny w przypadku nieprawidłowo działającej bramy. Należy skontrolować prawidłowe działanie bramy przed każdą zmianą ustawień napędu, odłączając w tym celu bramę od napędu i otwierając i zamykając ją ręcznie.
9.2
Testowanie zabezpieczającego systemu automatycznego cofania
Zabezpieczający system automatycznego cofania należy skontrolować. W przypadku kontaktu ze znajdującą się na ziemi przeszkodą o wysokości 55 mm brama garażowa musi cofnąć się. Nieprawidłowe ustawienie napędu bramy może być przyczyną poważnych obrażeń ciała spowodowanych przez zamykającą się bramę. Test powtarzać raz w miesiącu i w razie potrzeby dokonać odpowiednich zmian.
TEST Z PRZESZKODĄ:
Na ziemi pod bramą garażową położyć przeszkodę (1) o wysokości
50 mm. Opuścić bramę do dołu. Przy kontakcie z przeszkodą brama musi się cofnąć. Jeżeli przy kontakcie z przeszkodą brama zatrzyma się, oznacza to, że brama nie opuszcza się wystarczająco do dołu.
W tym przypadku należy na nowo zaprogramować obie pozycje końcowe (patrz 9.1).
Jeżeli przy kontakcie z 50 mm przeszkodą brama cofa się, usunąć przeszkodę i raz całkowicie otworzyć i zamknąć bramę. Brama nie może się cofać, jeżeli osiąga pozycję bramy "Zamknięta". Jeżeli mimo to cofa się, należy na nowo zaprogramować pozycje końcowe (patrz
9.1).TEST OTWIERANIA: Na środku bramy położyć 20 kg ciężar.
Brama nie może podnieść się do góry.
pl 05/09
9.3
Programowanie kolejnych nadajników ręcznych
Dostarczone nadajniki ręczne są już fabrycznie zaprogramowane
z jednym przyciskiem. W przypadku zakupu dodatkowego nadajnika ręcznego należy go najpierw zaprogramować, tak aby był akceptowany.
Programowanie:
1. Przycisk "S" na napędzie nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przez ok.
1-2 s. Dioda LED 1 zaczyna się świecić (przez 10 s).
2. Dwukrotnie, bezpośrednio raz po razie, nacisnąć przycisk na nadajniku ręcznym.
3. Dioda LED 1 gaśnie. Kod jest zaprogramowany.
Oświetlenie napędu włącza się w następujących przypadkach:
1. pierwsze uruchomienie napędu bramy (krótko),
2. przerwa w dostawie prądu (krótko),
3. każde włączenie napędu bramy.
Oświetlenie wyłącza się automatycznie po upływie 2,5 min.
11
Czyszczenie i konserwacja
Przed każdą pracą w zakresie pielęgnacji, czyszczenia i odpowiedniej konserwacji należy wyciągnąć wtyczkę sieciową. Niebezpieczeństwo porażenia prądem!
Pielęgnacja napędu bramy
Prawidłowa instalacja gwarantuje optymalne działanie napędu bramy przy minimalnym nakładzie konserwacji. Dodatkowe smarowanie nie jest wymagane. Duża ilość brudu w szynach jezdnych może zakłócić działanie bramy i dlatego należy go usuwać.
WSKAZÓWKA: Jeden przycisk można zaprogramować tylko dla jednego nadajnika ręcznego. Zawsze działa przycisk, który został zaprogramowany jako ostatni.
Kasowanie:
W przypadku kasowania zawsze są kasowane wszystkie zaprogramowane nadajniki ręczne. Nacisnąć przycisk "S" na napędzie i przytrzymać do momentu aż dioda LED 1 zgaśnie (ok. 8 s). Skasowane zostały wszystkie wcześniej wprowadzone kody. Każdy dowolny nadajnik ręczny należy teraz ponownie zaprogramować.
WSKAZÓWKA: Wolno używać wyłącznie oryginalnych nadajników ręcznych pochodzących od producenta. Nadajniki ręczne, które być może wyglądają podobnie, ale nie zostały wyprodukowane przez naszą firmę, nie są kompatybilne (patrz naklejka na nadajniku ręcznym). Piloty pochodzące od innych producentów powodują nieprawidłowe działanie, np. samoistne otwieranie się bramy. Wygasa gwarancja dot. działania i bezpieczeństwa.
11.1
Czyszczenie
Głowicę napędową, przycisk ścienny i nadajnik ręczny czyścić za pomocą miękkiej, suchej szmatki.
Nie stosować płynów.
10
Obsługa napędu bramy
Automatyczne otwieranie/zamykanie bramy:
Napęd bramy aktywowany jest za pomocą następujących narzędzi:
• Nadajnik ręczny: Naciskać przycisk, aż brama się uruchomi.
• Przycisk ścienny (jeżeli jest zainstalowany): Naciskać przycisk, aż brama ruszy.
Zewnętrzny przełącznik z kluczem lub bezprzewodowy zamek na kod
(jeżeli ta opcja jest zainstalowana)
11.2
Konserwacja
Instalację, a w szczególności kable, sprężyny i części mocujące należy często sprawdzać pod kątem oznak zużycia, uszkodzenia lub niewystarczającego wyważenia. Nie używać bramy w momencie, gdy konieczne jest przeprowadzenie prac naprawczych lub nastawczych, ponieważ usterka urządzenia lub nieprawidłowo wyważona brama może być przyczyną obrażeń.
Raz w miesiącu:
• Przetestować na nowo zabezpieczający system automatycznego cofania i w razie potrzeby ustawić od nowa.
• Uruchomić bramę w trybie ręcznym. Jeżeli brama nie jest wyważona lub zacina się, należy zwrócić się do serwisu.
• Sprawdzić całkowite otwieranie się ew. zamykanie się bramy. W razie potrzeby na nowo ustawić wyłączniki końcowe i/lub siłę.
Ręczne otwieranie bramy (tryb ręczny):
W miarę możliwości brama powinna być całkowicie zamknięta.
Słabe lub uszkodzone sprężyny mogą spowodować gwałtowne zamknięcie otwartej bramy, co z kolei może prowadzić do
szkód rzeczowych lub poważnych obrażeń osób.
ODBLOKOWANIE: Krótko pociągnąć czerwony uchwyt do dołu.
Otworzyć ręcznie bramę. Otworzyć/zamknąć bramę, nie ciągnąc za linkę!
ZABLOKOWANIE: Przy kolejnym ruchu do góry lub do dołu ponownie nastąpi automatyczne zablokowanie.
Przebieg działania:
Uruchomienie napędu bramy za pomocą sterowania radiowego lub przycisku ściennego powoduje:
- zamknięcie bramy, jeżeli brama była całkowicie otwarta,
- otwarcie bramy, jeżeli brama była zamknięta,
- zatrzymanie bramy, jeżeli brama w tym momencie otwierała się lub zamykała,
- ruch bramy w kierunku przeciwnym do ostatnio wykonanego ruchu, jeżeli brama jest częściowo otwarta,
- cofnięcie bramy do pozycji otwarcia bramy, jeżeli w trakcie procesu zamykania brama napotyka na przeszkodę,
- zatrzymanie bramy, jeżeli podczas otwierania brama napotyka na przeszkodę,
- zapora świetlna (opcjonalnie): Zapora świetlna powoduje, że zamykająca się brama jest podnoszona lub powstrzymuje otwartą bramę przed zamknięciem, jeżeli osoba znajdująca się w zasięgu bramy przerwie promień czujnika.
Dwa razy w roku
• Sprawdzić napięcie łańcucha. W tym celu najpierw należy odłączyć wózek jezdny od napędu. W razie potrzeby skorygować napięcie łańcucha.
• Nasmarować szynę jezdną środkiem smarnym dostępnym w handlu.
Raz w roku (przy bramie)
• Nasmarować rolki bramy, łożyska i przeguby. Nie jest wymagane dodatkowe smarowanie napędu bramy.
Nie smarować szyn jezdnych bramy!
Ustawienie wyłączników końcowych i siły:
Podczas instalacji napędu należy sprawdzić te ustawienia i prawidłowo je przeprowadzić. W zależności od warunków atmosferycznych mogą wystąpić niewielkie zmiany w pracy napędu bramy, które należy usunąć poprzez ponowne ustawienie. Może się to zdarzyć szczególnie w pierwszym roku eksploatacji.
Dokładnie przestrzegać instrukcji dotyczących ustawienia wyłączników końcowych i siły pociągowej (patrz punkt 9.1) i po każdym nowym
ustawieniu ponownie przetestować zabezpieczający system automatycznego cofania.
pl 06/09
11.3
Wymiana baterii w nadajniku ręcznym
Bateria w nadajniku ręcznym:
Baterie w nadajniku ręcznym są bardzo trwałe. Jeżeli zasięg działania zmniejsza się, należy wymienić baterie. Brak gwarancji na baterie.
Przestrzegać następujących wskazówek dotyczących baterii:
Baterii nie wolno wyrzucać wraz ze śmieciami z gospodarstwa domowego. Każdy konsument jest prawnie zobowiązany do tego, aby oddawać baterie do przewidzianych do tego celu punktów zbiórki.
Nigdy nie należy ponownie ładować baterii, które nie są do tego przeznaczone. Niebezpieczeństwo wybuchu!
Baterie przechowywać poza zasięgiem dzieci, nie wywoływać zwarcia i nie rozbierać baterii.
W przypadku gdy bateria zostanie połknięta, natychmiast zgłosić się do lekarza.
Przed założeniem baterii oczyścić jej styki oraz styki urządzenia.
Zużyte baterie bezzwłocznie usunąć z urządzenia! Zwiększone ryzyko wylania się elektrolitu!
Nigdy nie wystawiać baterii na działanie wysokiej temperatury, promieni słonecznych, ognia itp.! Istnieje zwiększone ryzyko wylania się elektrolitu!
Unikać kontaktu ze skórą, oczami i śluzówkami. Miejsca na ciele, które miały kontakt z elektrolitem, natychmiast opłukać dużą ilością zimnej wody i bezzwłocznie udać się do lekarza.
Zawsze wymieniać jednocześnie wszystkie baterie.
Stosować wyłącznie baterie jednego rodzaju, nie używać ze sobą baterii różnego rodzaju lub używanych i nowych.
W przypadku, gdy urządzenie przez dłuższy czas jest nieużywane, wyjąć baterie.
Wymiana baterii:
Aby wymienić baterię, otworzyć obudowę z tyłu za pomocą śrubokręta.
Wyjąć pokrywę i znajdujące się pod nią sterowanie. Wysunąć baterię z boku i wyjąć ją.
Zwrócić uwagę na biegunowość podczas wsuwania nowej baterii.
Ponownie zmontować pilot.
UWAGA!
Niebezpieczeństwo wybuchu w przypadku niefachowej wymiany baterii.
Wymiana baterii możliwa jest wyłącznie na ten sam lub równorzędny rodzaj baterii (nr zamówieniowy 10A20-WH).
12
Lampka LED jest bardzo trwała i nie wymaga konserwacji.
Wymiana i montaż:
1. Wyciągnąć wtyczkę sieciową.
2. Aby wymienić cokół diody LED, zdjąć osłonę napędu (odkręcić dwie śruby w osłonie).
3. Wyjąć wtyczkę cokołu diody LED ze sterownika.
4. Odkręcić obie śruby znajdujące się przy diodach LED na osłonie i zdjąć cokół.
5. Zamontować, wykonując czynności w odwrotnej kolejności.
13
Wymiana oświetlenia napędu
Utylizacja
Opakowanie składa się z materiałów nieszkodliwych dla środowiska.
Usuwanie możliwe jest w lokalnych pojemnikach do recyklingu.
Zgodnie z Dyrektywą Europejską 2002/96/EG dotyczącą odpadów elektronicznych urządzenie to należy po użytkowaniu usunąć zgodnie z przepisami, aby zagwarantować recykling zużytych materiałów.
Informacje o usuwaniu udzielane są przez zarząd gminy lub zarząd miejski.
14
Często zadawane pytania
1. Uruchomienie napędu bramy za pomocą sterowania radiowego jest niemożliwe:
• Czy napęd jest podłączony do zasilania? Jeżeli nie włącza się podłączona do gniazda lampka, sprawdzić bezpiecznik lub wyłącznik przeciążeniowy. (Niektóre gniazda wtykowe włączane są poprzez przełącznik ścienny.)
• Czy dezaktywowane są wszystkie blokady bramy? Patrz wskazówki bezpieczeństwa.
• Dioda kontrolna LED w nadajniku ręcznym musi się świecić, kiedy naciskany jest przycisk. W innym razie albo bateria jest zużyta, nadajnik ręczny uszkodzony, albo zbyt oddalony od napędu.
• Spróbować użyć nowych baterii.
• W przypadku dwóch lub większej liczby nadajników ręcznych, z których działa tylko jeden, należy sprawdzić programowanie odbiornika.
• Czy pod bramą jest śnieg/lód? Jeżeli tak, to brama mogła przymarznąć do podłoża. Usunąć ewentualne przeszkody.
• Prawdopodobnie uszkodzona jest sprężyna bramy. Sprężyna musi zostać wymieniona przez zakład specjalistyczny.
2. Zasięg nadawania nadajnika ręcznego jest za mały:
• Czy założona jest bateria? Założyć nową baterię.
• Przetestować sterowanie radiowe w poje dzie z innej pozycji.
• Zasięg działania zmniejsza się w przypadku bram metalowych i aluminiowych lub metalowych obudów.
3. Brama cofa się bez przyczyny:
• Czy coś utrudnia pracę bramy? Pociągnąć za ręczne odblokowanie i obsługiwać bramę ręcznie. W przypadku niewyważonej lub zacinającej się bramy zwrócić się do serwisu.
• Zaprogramować na nowo siłę roboczą i odcinek trasy napędu.
• Usunąć lód i śnieg z obszaru zamykania bramy.
• Jeżeli brama przy osiągnięciu pozycji "zamknięta" cofa się, należy ustawić wyłącznik końcowy dla tej pozycji bramy.
Po zakończeniu każdego ustawienia należy ponownie przetestować zabezpieczający system automatycznego cofania:
• Ponowne ustawianie pozycji końcowych, przeprowadzane raz na jakiś czas, jest normalnym zjawiskiem. W szczególności wskutek czynników pogodowych trasa bramy może się rozregulować.
4. Brama garażowa samoczynnie otwiera się i zamyka:
• Wykasować wszystkie nadajniki ręczne, a następnie ponownie zaprogramować. Patrz "Programowanie kolejnych nadajników ręcznych".
• Czy przycisk na pilocie zdalnej obsługi pozostaje wciśnięty w pozycji
"WŁ."?
• Używać wyłącznie oryginalnych pilotów zdalnej obsługi! Stosowanie produktów innych producentów może powodować zakłócenia.
• Przycisk pilota zdalnej obsługi został przypadkowo wciśnięty (w kieszeni).
• Kabel przełącznika ściennego jest uszkodzony (sprawdzić i usunąć).
• Jedno z akcesoriów podłączonych do napędu wywołuje ruch bramy
(sprawdzić i usunąć).
5. Brama nie zamyka się całkowicie:
• Zaprogramować na nowo odcinek trasy napędu. Kontrola elementów mechanicznych pod kątem zmian, np. ramiona bramy, okucia.
Po każdym nowym ustawieniu pozycji bramy "Zamknięta" należy ponownie przetestować działanie zabezpieczającego systemu automatycznego cofania.
6. Brama otwiera się, ale się nie zamyka:
• Sprawdzić zaporę świetlną, jeśli jest zainstalowana. Jeżeli miga dioda LED przy zaporze świetlnej, należy skorygować ustawienie.
• Sprawdzić działanie nadajnika ręcznego i przełącznika ściennego.
pl 07/09
7. Oświetlenie napędu nie włącza się:
• Otworzyć lub zamknąć bramę. Oświetlenie pozostaje włączone przez
2,5 min.
• Odłączyć napęd od sieci i ponownie podłączyć. Oświetlenie włącza się na kilka sekund.
• Brak prądu.
• Przy nowej instalacji: Łańcuch spadł z koła zębatego w szynie. Stojąc za napędem, można zobaczyć koło zębate.
• Po dłuższym okresie użytkowania: Czy urządzenie odblokowujące jest uszkodzone lub na stałe zwolnione?
• Po dłuższym okresie użytkowania: Tulejka między szyną i silnikiem lub przekładnia silnika są uszkodzone.
8. Oświetlenie napędu nie wyłącza się:
• Na krótko odłączyć napęd od zasilania i spróbować ponownie.
• Jeszcze nie upłynęło 2,5 min.
9. Silnik warczy lub pracuje bardzo krótko, a następnie przestaje działać:
• Sprężyny bramy garażowej są uszkodzone. Zamknąć bramę i pociągając za uchwyt odłączyć wózek jezdny od napędu
(odblokowanie ręczne). Otworzyć i zamknąć ręcznie bramę. Jeżeli brama jest prawidłowo wyważona, wówczas w każdym punkcie trasy bramy podtrzymywana jest przez sprężyny bramy. W innym wypadku należy zwrócić się do serwisu.
• Jeżeli problem ten wystąpi podczas pierwszego uruchomienia, prawdopodobnie brama jest zablokowana. Dezaktywować blokadę bramy.
• Odłączyć napęd od bramy i przeprowadzić próbę bez bramy.
Ewentualnie, jeżeli przyczyna nie leży po stronie bramy, zaprogramować na nowo siłę roboczą i odcinek trasy napędu.
10. Napęd działa tylko w jednym kierunku:
• Prawdopodobnie uszkodzone są sprężyny bramy lub ruch bramy w jednym kierunku jest nie jest swobodny.
• Jeżeli przyczyna nie leży po stronie bramy, to należy na nowo zaprogramować siłę roboczą i odcinek trasy napędu.
11. Łańcuch stuka o szynę:
• Zmienić napięcie łańcucha. Zazwyczaj przyczyną jest zbyt mocno napięty łańcuch. Sprężyna przy urządzeniu napinającym szyny nie może być całkowicie ściśnięta.
• Brama porusza się nierównomiernie i powoduje drgania napędu.
Poprawić bieg bramy.
12. Napęd bramy nie uruchamia się z powodu przerwy w zasilaniu:
• Ciągnąc za uchwyt, odłączyć wózek jezdny od napędu
(odblokowanie ręczne). Brama może zostać ręcznie otwarta i zamknięta. Kiedy napęd bramy będzie ponownie aktywowany, wówczas wózek jezdny znowu złączy się.
• W przypadku przerwy w zasilaniu wózek jezdny odłączany jest od napędu za pomocą zewnętrznego urządzenia odblokowania awaryjnego, jeżeli jest zainstalowane, spoza garażu.
13. Brama cofa się po wprowadzeniu do pamięci wartości siły:
• Zobaczyć, czy szyna się wygina. Wymagana jest duża siła, aby napęd poruszył bramę. Naprawić lub poprawnie zamontować bramę.
• Brama jest bardzo ciężka lub w złym stanie. Sprowadzić specjalistę.
16. Brama się samoczynnie odblokowuje z wózka jezdnego i zatrzymuje.
• Jeżeli zainstalowane jest zewnętrzne urządzenie odblokowujące w przypadku przerwy w zasilaniu, należy je sprawdzić, czy podczas otwierania bramy napręża się i odblokowuje. Należy obserwować pracę mechanizmu i w razie potrzeby wyregulować.
• Uchwyt urządzenia odblokowującego nie może stykać się z innymi przedmiotami.
17. Nie udaje się wprowadzić do pamięci drogi ruchu, nie jest ona zapamiętywana lub powoli się zmienia.
• Wprowadzona do pamięci droga ruchu jest za krótka.
Zaprogramować dłuższą drogę ruchu, wykonując testy.
• Na przebiegającym w szynie łańcuchu fabrycznie zamontowany jest mały przycisk z tworzywa sztucznego. Ten mały przycisk musi podczas ruchu napędu wciskać mały przełącznik znajdujący się na głowicy napędowej. Jeżeli droga ruchu jest za krótka lub przycisk został zerwany wskutek nieprawidłowego montażu, należy zamocować go na nowo. Jeżeli mały przełącznik nie jest wciskany, zaprogramowanie napędu jest niemożliwe.
• Mechaniczne uszkodzenie bramy wywołane wybitymi przegubami lub za lu ne napięcie łańcucha przy napędzie.
18. Opis diod LED
LED1
• Zaświeca się na krótko: Odbierany jest sygnał radiowy. Jeżeli zaprogramowany jest nadajnik ręczny, napęd otwiera lub zamyka bramę.
• Świeci się ciągle przez ok. 10 s: Można zaprogramować nowy nadajnik ręczny lub skasować wszystkie nadajniki ręczne.
LED2
• Świeci się ciągle: Tak długo jak pracuje napęd.
• Miga: Napęd znajduje się obecnie w fazie programowania odcinka trasy, zapisał już pozycję "brama do góry" i jest przygotowany do zapisania pozycji "brama do dołu".
LED3
• Miga: Programowanie odcinka trasy jest aktywne. Napęd jest już gotowy do zapamiętania pozycji "brama do góry".
14. Szyna przy napędzie wygina się:
• Brama jest ciężka, bardzo ciężka, nie porusza się swobodnie lub jest w złym stanie. Sprowadzić specjalistę.
• Drgania szyny podczas ruchu są oznaką tego, że brama pracuje nierównomiernie i jej zapotrzebowanie na siłę stale się zmienia.
Sprowadzić specjalistę lub nasmarować bramę. Pomocne może być dodatkowe podwieszenie przy szynie.
15. Napęd "pracuje" (słychać pracę silnika) ale wózek jezdny nie porusza się:
• Wózek jezdny jest odłączony od napędu.
• Przy nowej instalacji: Przy montażu silnika i szyny między wałem silnika i szyną nie jest zamontowana montowana wstępnie tulejka przejściowa. Tulejka jest fabrycznie wstępnie zamontowana, może jednak zostać usunięta. Stojąc za napędem, można zaobserwować, czy obraca się koło zębate w szynie, czy tylko sam silnik.
pl 08/09
15
Dane techniczne
Napięcie wejściowe
Maks. siła pociągowa
230-240 V 50 Hz
500 N
Normalna siła obrotowa
Tryb czuwania - zużycie energii
Zasilanie osprzętu
Maks. ciężar bramy
Silnik
Typ
Napięcie
Natężenie d więku
Mechanizm napędowy
Długość drogi ruchu
3,0 Nm
0,8 Watt
24 V / 300 mA
60 kg przekładnia ślimakowa
24 V
55 dB
2,63 m
Oświetlenie LED 1W
Zabezpieczenie
Elektroniczne, automatyczne ustawianie siły
Elektryczne, termiczne zabezpieczenie w transformatorze
Ręczne ustawienie wyłączników końcowych
Wymiary
Długość (łącznie)
Wymagana wysokość w świetle
Ciężar zawieszony
3,14 m min. 35 mm
10 kg
Odbiornik radiowy
Pamięć dla
Częstotliwość robocza
Bateria
16 nadajników ręcznych
433 MHz, 868 MHz
3 V, typ CR2032 (10A20-WH)
16
Części zamienne / Gwarancja
Więcej informacji pod adresem www.liftmaster.eu lub u sprzedawcy.
Więcej informacji również w dostępnej książce gwarancyjnej.
17
Akcesoria
(opcjonalnie)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV nadajnik ręczni (2-kanałowy) nadajnik ręczni (4-kanałowy) konsoli ściennej 2-kanałowy bezprzewodowa klawiatura cyfrowa konsoli ściennej zabezpieczająca zapora świetlna (brama cofa się automatycznie, nie dochodzi do kontaktu z przeszkodą)
Zewnętrzne urządzenie odblokowania awaryjnego
18
Deklaracja zgodności
Deklaracja zgodności
Wymienione automatyczne urządzenie do otwierania bramy garażowej odpowiada stosowanym rozdziałom norm EN 55014-1 (2006),
EN 55014-2 (2008), EN 61000-4-2 (2009), EN
61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN 61000-
4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11
(2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1),
EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN
60335-2-95 (2004) zgodnie z przepisami i wszystkimi uzupełnieniami dyrektyw Unii
Europejskiej 2004/108/EWG, 2006/95/EWG,
2006/42/ EWG i 1999/5/WE.
Model..............................................................LM50
S./N.: ............................xxxxx000001 - xxxxx99999
Producent Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen, Niemcy
Wszystkie techniczne dane archiwalne dotyczące napędu i odpowiedniego wyposażenia przechowywane są przez firmę Chamberlain
GmbH i na prośbę ze strony urzędów udostępniane w razie potrzeby.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
pl 09/09
1 1 Všeobecné bezpečnostní pokyny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
1 2 Použití v souladu s určením . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 3 Rozsah dodávky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 4 Přehled produktu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5 Než započnete s prací . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.1 Předpoklady . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.2 Příprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.3 Potřebné nástroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6 Montáž pohonu vrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.1 Sestavení kolejnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.2 Napnutí řetězu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.3 Montáž kolejnice na pohon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7 Instalace pohonu vrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.1 Určení středu garážových vrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.2 Montáž horního úchytu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.3 Upevnění pohonu k hornímu úchytu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.4 Zavěšení pohonu vrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.5 Montáž úchytu vrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.6 Upevnění ramene vrat k pojezdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8 Elektrická přípojka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.1 Volitelné příslušenství . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.2 Připojení hnací jednotky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9 Nastavení a vyzkoušení vrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.1 Nastavení koncové polohy a tahové síly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.2 Vyzkoušení automatického bezpečnostního zpětného chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.3 Naprogramování dalších dálkových ovladačů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
10 Ovládání pohonu vrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11 Čištění a údržba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.1 Čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.2 Údržba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.3 Výměna baterií dálkového ovladače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
12 Výměna osvětlení pohonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
13 Likvidace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
14 Často kladené otázky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
15 Technické údaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
16 Náhradní díly / Záruka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
17 Příslušenství (volitelné) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
18 Prohlášení o shodě . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
cs 01/09
POZOR!
Pečlivě si prosím tyto pokyny přečtěte.
1
Všeobecné bezpečnostní pokyny
Než započnete s montáží:
Přečtěte si prosím návod k obsluze a především následující bezpečnostní pokyny. Uchovejte si návod k pozdějšímu nahlédnutí a předejte jej případnému dalšímu majiteli.
Následující symboly jsou uvedeny před pokyny varujícími před poraněním osob nebo věcným poškozením. Pečlivě si prosím tyto pokyny přečtěte.
POZOR
Poranění osob nebo věcná poškození
POZOR
Nebezpečí následkem elektrického proudu nebo napětí
Důležité bezpečnostní pokyny
Pohon vrat je samozřejmě konstruován tak, aby bylo možné jej bezpečně ovládat, a byl vyzkoušen; tyto jeho vlastnosti lze však zaručit, jen když budou při jeho instalaci a ovládání přesně dodrženy níže uvedené bezpečnostní pokyny.
Tyto pokyny bezpodmínečně uchovejte.
- Vrata musí být vyvážená. Nepohyblivá nebo zaseknutá vrata je nutné opravit. Garážová vrata, pružiny vrat, kabely, kotouče, úchyty a kolejnice jsou pak extrémně zatěžovány a mohou způsobit těžké poranění. Nepokoušejte se vrata uvolnit, pohnout s nimi nebo je vyrovnat, nýbrž se obraťte na servisní službu nebo specialistu v oblasti instalování bran.
- Při instalaci resp. údržbě pohonu vrat se nesmí nosit žádné ozdoby, hodinky nebo volný oděv.
- Aby se zabránilo těžkému poranění následkem zachycení, je nutné odmontovat všechna na vrata napojená lana a řetězy před tím, než instalujete pohon vrat.
- Při instalaci a připojení na elektrický proud musí být dodrženy místní platné stavební předpisy a předpisy pro elektroinstalace.
Tento přístroj splňuje třídu ochrany 2 a nepotřebuje uzemnění.
- Aby u obzvláště lehkých vrat (např. vrata ze skelného vlákna, hliníku nebo oceli) nedošlo k poškození, musí být instalováno příslušné vyztužení.
Obraťte se prosím v této věci na výrobce vrat.
- Automatický bezpečnostní zpětný chod musí být vyzkoušen. Při kontaktu s překážkou na zemi vysokou 50 mm garážová vrata MUSÍ zajet zpět.
Nesprávné nastavení pohonu vrat může při zavírání vrat způsobit těžké poranění. Zkoušku opakujte jednou za měsíc a případně proveďte potřebné
úpravy.
- Toto zařízení nesmí být instalováno ve vlhkých nebo mokrých prostorách.
- Při provozu nesmí vrata za žádných okolností omezovat cesty pro průchod veřejnosti.
- Aby všechny osoby měly bezpečné ovládání neustále na paměti, je třeba vedle osvětleného nástěnného spínače umístit výstražný
štítek na ochranu dětí. Výstražné štítky varující před skřípnutím je třeba umístit tak, aby byly dobře viditelné.
- Je třeba dohlížet na děti, aby se zajistilo, že si s přístrojem nehrají.
- Tento přístroj není určen k tomu, aby byl používán osobami (včetně dětí) s omezenými fyzickými, senzorickými nebo duševními schopnostmi, nebo s nedostatečnými zkušenostmi a/nebo nedostatečnými vědomostmi, ledaže by na ně dohlížela osoba odpovídající za jejich bezpečnost nebo by od ní obdržely pokyny, jak se má přístroj používat.
- Aby se zabránilo poškození vrat, musí se deaktivovat všechny stávající zamykací prvky / zámky.
- Případná instalovaná ovládací zařízení MUSÍ být instalovaná v dohledu vrat a mimo dosah dětí. Dětem se nesmí povolit ovládání tlačítek nebo dálkových ovladačů. Následkem nesprávného použití pohonu vrat může dojít k závažným poraněním.
- Pohon vrat se smí ovládat JEN tehdy, když má ovládající osoba přehled o celé oblasti vrat, ve které neleží žádné překážky, a když je pohon vrat řádně nastaven. Nikdo nesmí vraty procházet, dokud jsou v pohybu. Dětem nesmí být povoleno si hrát v blízkosti vrat.
- Ruční odblokování používejte jen k oddělení pojezdu od pohonu a – pokud možno – JEN když jsou vrata zavřena.
Červené madlo nepoužívejte k vytažení vrat nahoru resp. ke stažení dolů.
- Před prováděním oprav nebo odmontováním krytů je nutné odpojit pohon vrat od elektrického napájení.
- Tento výrobek je vybaven transformátorem se speciálním kabelem. Při poškození MUSÍ být vyměněn příslušně kvalifikovanými odbornými pracovníky za originální transformátor.
- Při aktivaci nouzového odblokování se vrata mohou nekontrolovaně pohybovat, když jsou pružiny slabé nebo zlomené nebo když vrata nejsou vyvážená.
- Odblokovací úchyt pro nouzové odblokování instalujte do výšky minimálně 1,8 m.
cs 02/09
2
Použití v souladu s určením
Přístroj je určen jen k otevírání a zavírání výklopných a sekčních garážových vrat v soukromých prostorách. Přístroj není navržen a není vhodný ke komerčnímu použití, nýbrž výlučně k použití se soukromými garážovými vraty, která jsou určena pro samostatnou domácnost.
Každé použití pohonu v rozporu s určením sebou nese značné nebezpečí nehody. Výrobce nepřevezme žádné ručení za použití, které bylo v rozporu s určením.
3
Rozsah dodávky
Zkontrolujte prosím před montáží, zda jsou dodané součásti kompletní.
Upozornění: Číslování platí jen pro příslušnou kapitolu.
Přehled součástí:
1. Hnací hlava
2. Dálkové ovladače
3. Zahnutá vodicí tyč
4. Závěsné železné prvky
5. Upevňovací třmeny
6. Horní úchyt
1x
2x
1x
2x
3x
1x
7. Úchyt vrat
8. Sáček s příslušenstvím
1x
1x
9. Kolejnice 1x
Upozornění: Na obrázku je zobrazen obsah základního modelu. Obsah kartonu se liší podle zakoupeného modelu.
Sáček s upevňovacím materiálem
1. Šroub s plochou kulovou hlavou 6 x 80mm
2. Pojistná matice M6
3. Šroub s šestihrannou hlavou
4. Matice M6
5. Čep
1x
1x
4x
4x
1x
6. Pojistná závlačka
7. Šroub
ST 6 x 50 mm
8. Šroub
ST 6,3 x 18 mm
9. Hmoždinky
1x
4x
8x
4x
5.2
Příprava
Nejprve zkontrolujte, zda jsou vrata vyvážená a v rovnováze. Otevřete vrata zhruba z poloviny a pusťte je.
Vrata nyní smí samočinně změnit svou polohu jen nepatrně, nýbrž musí zůstat stát v této poloze držena jen silou pružin. Pohybová síla: maximálně 15 kg.
1. Kolejnice garážových vrat MUSÍ být bezpečným a stabilním způsobem připevněna na nosnou stěnu resp. strop nad garážovými vraty.
2. Jestliže je strop v garáži obložen, zakrytován apod., je případně nutné instalovat další úchyty a upevňovací lišty (neobsaženy v rozsahu dodávky).
3. Jestliže Vaše garáž nemá samostatný boční vchod, je nutné instalovat externí nouzové odblokování.
5.3
Potřebné nástroje
Seznam nástrojů
Žebřík
Značkovač
Kleště
Vrtačka
Kladivo
Ráčna
Pila na kov
Různé vrtáky
(8, 6, 5, 4,5 mm)
Očkový klíč
Vodováha
Šroubovák
Měřicí pásmo
6
Montáž pohonu vrat
Důležité pokyny pro bezpečnou montáž. Dodržujte všechny montážní pokyny. Následkem špatné montáže může dojít k závažným poraněním.
4
Přehled produktu
Tento obrázek podává při postupné montáži zařízení vždy kompletní přehled hotově smontovaného zařízení.
1. Horní úchyt 8. Síťový kabel
2. Řetěz
3. Kolejnice
4. Pojezd
5. Spojka
6. Upevňovací třmen
7. Závěsný železný prvek
9. Hnací hlava
10. Odblokování
11. Rovná vodicí tyč
12. Zahnutá vodicí tyč
13. Úchyt vrat
6.1
Sestavení kolejnice
Kolejnice je převážně smontovaná předem a sestává ze 3 dílů.
V předním dílu (A) se nachází pojezd, vodicí tyč, odblokovací úchyt, vodicí kladka a také horní úchyt s napínákem řetězu. V zadním dílu (B) se nachází upevnění pro hnací hřídel a řetězové ozubené kolo. Položte přední a zadní díl kolejnice za sebou.
1. Odeberte kabelové spojky, které zajišťují řetěz. Přepravní pojistku (X) ještě ponechejte v poloze.
2. Oba díly kolejnice úplně roztáhněte, aby vznikla mezera pro oba prostřední díly (C). Kolejnice je navržena tak, aby bylo možné prostřední díly bez problémů vložit. 2 spojky (D) posuňte přes místo spoje dílů kolejnice až ke značkám. Spojky zajistěte tak, že plechový nos ohnete vhodným nástrojem směrem ven.
Montáž kolejnice je ukončena.
5
Než započnete s prací
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ estliže Vaše garáž nemá boční vchod, je nutné instalovat externí nouzové odblokování. To při výpadku proudu umožní ovládat garážová vrata ručně zvenku.
5.1
Předpoklady
Otevírací zařízení garážových vrat je vhodné jen k instalaci s jednodílnými garážovými vraty s horizontální kolejnicí (výklopná vrata)
(obr. A) a pro sekční vrata se zahnutou kolejnicí (obr. B).
UPOZORNĚNÍ:
Pro jednodílná garážová vrata s horizontálními a vertikálními kolejnicemi resp. dvoukřídlá vrata nebo sklopná vrata nelze zařízení použít.
6.2
Napnutí řetězu
Řetěz kolejnice napněte natolik, aby byla pružina (1) stlačena jen zhruba z poloviny.
Musí být možné, aby za běžícího provozu pérovala.
cs 03/09
6.3
Montáž kolejnice na pohon
1. Vyjměte přepravní pojistku (X). Zkontrolujte, zda je řetěz usazen na ozubeném kole. Pokud řetěz při sestavení přece jen sklouzl, řetěz uvolněte, nasaďte a znovu napněte.
2. Otočte kolejnici (1) a stranou ozubeného kola (2) ji zcela nasaďte na pohon (3).
3. Zajistěte kolejnici na pohonu oběma upevňovacími třmeny (4) a
šrouby (5).
Tím je montáž pohonu vrat ukončena
7.3
Upevnění pohonu k hornímu úchytu
Může být nutné umístit pohon přechodně výše, aby kolejnice u vícedílných vrat nenarážela na pružiny. Pohon přitom musí být buď dobře podepřen (žebříkem), nebo držen druhou osobou.
Položte hnací hlavu na podlahu garáže pod horní úchyt. Kolejnici nadzvedněte tak, aby otvory upevňovacího dílu a otvory horního úchytu ležely nad sebou.
Šroub (1) protáhněte otvory a zajistěte maticí.
7
Instalace pohonu vrat
7.1
Určení středu garážových vrat
Při práci nad hlavou je třeba na ochranu očí nosit ochranné brýle.
Aby se zabránilo poškození vrat, musí se deaktivovat všechny stávající zamykací prvky / zámky.
Aby se zabránilo těžkému poranění, je nutné odmontovat všechna na vrata napojená lana a řetězy před tím, než instalujete pohon vrat.
Pohon vrat se musí instalovat do výšky minimálně 2,1 m nad podlahou.
Nejprve vyznačte středovou čáru vrat (1). Od tohoto bodu protáhněte čáru až ke stropu.
Pro instalaci na strop vykreslete vycházeje od této čáry další čáru uprostřed stropu (2) v pravém úhlu k vratům. Délka cca 2,80 m.
7.4
Zavěšení pohonu vrat
1. Vrata úplně otevřete, pohon vrat odložte na vrata (obr. A). Označené místo (X) podložte kusem dřeva / kartonem.
2. Upevňovací třmen musí být namontován natolik daleko, aby pojezd nebyl omezován. Pojezd může pod třmenem částečně projíždět, avšak ne rameno vrat. Ideální je montáž úplně vzadu (obr. B).
3. Upevnění ke stropu (1) ohněte tak, aby plochou přiléhala ke stropu.
Podle toho, jak je velká vzdálenost ke stropu, není třeba namontovat žádný závěsný železný prvek, je nutné namontovat jeden nebo oba závěsné železné prvky (obr. C1, C2 a C3).
4. Vyznačte na stropu otvory k vyvrtání. Dbejte, aby byla vždy stejná boční vzdálenost podél vykreslené středové čáry.
5. V případě betonového stropu je třeba vyvrtat do stropu otvory o průměru 8 mm a použít hmoždinky. Poté se do stropu upevní stropní
úchyty šrouby s šestihrannou hlavou do dřeva. V případě upevnění na dřevěný strop: upevňujte jen k nosným dílům dřevěného stropu.
Vyvrtejte otvory o průměru 4 mm a použijte šrouby s šestihrannou hlavou do dřeva.
6. Upevňovací třmeny (2) přiložte kolem kolejnice, poté vyrovnejte k upevnění na strop a vzájemně sešroubujte.
7.2
Montáž horního úchytu
UPOZORNĚNÍ: Namontujte kolejnici co nejblíže nad vraty. Maximálně
50 mm nad nejvyšším bodem. V závislosti na typu vrat se může horní hrana vrat při otevírání o několik cm zvednout.
A. Montáž na stěnu:
Minimální potřebné místo nad vraty: 100mm
Horní úchyt (1) přiložte středem na kolmou středovou čáru (2); jeho dolní okraj přitom leží na horizontální čáře. Vyznačte všechny otvory pro horní úchyt. Předem vyvrtejte otvory o průměru 4,5 mm a horní úchyt připevněte šrouby do dřeva (3).
UPOZORNĚNÍ:
V případě montáže na betonový strop / betonový překlad použijte dodané hmoždinky do betonu (4) a šrouby (3). Velikost otvorů vrtaných do betonu: 8mm.
B. Montáž na strop:
Minimální potřebné místo nad vraty: 35mm
Kolmou středovou čáru (2) protáhněte až ke stropu a cca 200 mm podél stropu. Horní úchyt (1) přiložte středem na kolmou značku do vzdálenosti až 150 mm od stěny. Vyznačte všechny otvory pro horní
úchyt. Vyvrtejte otvory o průměru 4,5 mm a horní úchyt připevněte
šrouby do dřeva (3).
Dbejte, aby kolejnice probíhala vodorovně podél stropu.
Vzdálenost lze upravit nastavenými odstupy otvorů.
Přečnívající konce upevnění na strop lze podle potřeby zkrátit.
7.5
Montáž úchytu vrat
Montáž v případě sekčních vrat nebo jednodílných vrat:
Na úchytu vrat (1) se nachází několik otvorů k upevnění. Přiložte úchyt vrat na střed nahoře na vnitřní straně vrat, jak je vyobrazeno. Vyznačte otvory a úchyt vrat přišroubujte.
Montážní výšky:
1. Jednodílná vrata nebo sekční vrata s vodicí kolejnicí:
Vzdálenost k horní hraně vrat 0 - 100 mm.
2. Sekční vrata s dvěma vodícími kolejnicemi:
Namontujte do vzdálenosti k horní hraně vrat 100 - 130 mm.
UPOZORNĚNÍ:
Bodem upevnění na vratech musí být rám nebo některé stabilní místo na panelu vrat. Příp. je třeba je provrtat a sešroubovat, jak je zobrazeno na obr. B (neobsaženo).
cs 04/09
7.6
Upevnění ramene vrat k pojezdu
Rovná vodicí tyč je již namontovaná.
Doporučená instalace:
Pojezd tažením za červené madlo odpojte od pohonu a rukou posuňte směrem k vratům. Když jsou vrata zavřena, zahnutou vodicí tyč (1) upevněte čepy (2) k úchytu vrat a zajistěte ji závlačkou (3).
Rovnou a zahnutou vodicí tyč vzájemně spojte tak, aby lícovaly, s přesahem 2 otvorů pomocí šroubu (4) a zajistěte maticí (5).
Otvory zvolte tak, aby rameno vrat stálo v úhlu cca 30-40°.
9
Nastavení a vyzkoušení vrat
Pohon vrat se smí ovládat jen tehdy, když má ovládající osoba přehled o celé oblasti vrat, ve které neleží žádné překážky, a když je pohon vrat řádně nastaven. Nikdo nesmí vraty procházet, dokud jsou v pohybu. Před prvním uvedením do provozu zkontrolujte, zda jsou uvedena mimo provoz všechna zařízení, která nebudou potřeba.
Z dosahu pohybu vrat odstraňte všechny montážní pomůcky a nástroje.
UPOZORNĚNÍ:
Zahnuté rameno vrat není také potřeba, když bylo kování vrat upevněno úplně na horní hraně vrat.
Odblokovací úchyt pro nouzové odblokování instalujte do výšky minimálně 1,8 m.
Připevněte žlutý výstražný štítek odblokování (nálepka) na lano madla vrat.
8
Elektrická přípojka
Aby se zabránilo ohrožení osob a poškození přístroje, smí se pohon vrat začít ovládat, až když k tomu byl v tomto návodu dán výslovný pokyn.
Elektrická zástrčka musí být neustále volně přístupná za účelem odpojení od sítě.
8.1
Volitelné příslušenství
Instalace světelné závory
Po instalaci a nastavení pohonu vrat lze instalovat světelnou závoru.
Návod na instalaci je obsažen v rozsahu dodávky světelné závory.
Volitelná světelná závora zajistí, že vrata jsou otevřena resp.
zůstanou otevřena, jakmile se osoby, zvláště malé děti, nacházejí
v prostoru vrat. Pomocí světelné závory budou zavírající se vrata zvednuta resp. bude zamezeno zavření otevřených vrat, jestliže osoba nacházející se v prostoru vrat přeruší paprsek čidla.
Světelnou závoru doporučujeme především pro rodiny s malými dětmi.
Připojení osvětleného nástěnného spínače
Všechny na stěně instalované spínače nebo tlačítka musí být instalo-vány v dohledu vrat mimo úsek vrat nebo kolejnice vrat ve výšce 1,5 m. Vedle těchto spínačů je nutno umístit výstražný štítek na ochranu dětí.
Na zadní straně spínače se nacházejí dvě šroubovací svorky (1,2). Ze zvonkového drátu (4) se odstraní izolace až na cca 6 mm. Oddělte od sebe dráty natolik, aby bylo možné připojit červenobílý drát na jednu
šroubovací svorku (1) a bílý drát na druhou šroubovací svorku (2).
Osvětlený nástěnný spínač: Namontujte jej pomocí dodaných šroubů do plechu (3) na vnitřní stěnu garáže. U montovaných necihlových stěn nebo betonových stěn předtím vyvrtejte otvory o průměru 5 mm a použijte hmoždinky. Doporučuje se montáž vedle bočního vchodu do garáže mimo dosah dětí. Oba šrouby opatrně zašroubujte a neutáhněte příliš pevně, aby se plastový kryt nepoškodil. Zvonkový drát veďte po stěně přes strop až k pohonu vrat. Pro upevnění drátu použijte sponky k přichycení kabelů. Protáhněte zvonkový drát shora kabelovým kanálkem ke svorce. Připojovací svorky (7) vlevo na pohonu se nacházejí v prohloubení vedle programovacího spínače. Zvonkový drát připojte do otvorů těchto svorek následovně: červenobílý drát na červenou a bílý drát na bílou.
8.2
Připojení hnací jednotky
Pohon vrat připojte podle směrnic a předpisů platných v daném místě k zásuvce s ochranným kontaktem instalované v souladu s předpisy.
UPOZORNĚNÍ:
Se zapnutím pohonu se rovněž krátce zapne osvětlení pohonu.
9.1
Nastavení koncových poloh a tahové síly
1. Otevřete kryt světla.
2. Stiskněte a podržte tlačítko „P“ stisknuté, dokud nezačne blikat dioda
LED3.
3. Stiskněte a podržte tlačítko „+“ stisknuté, dokud se vrata úplně neotevřou. Případně upravte tlačítkem „-“.
4. Tlačítko „P“ opět krátce stiskněte, LED2 začne blikat.
5. Stiskněte a podržte tlačítko „-“ stisknuté, dokud se vrata úplně nezavřou. Kolejnice se nesmí ohýbat nahoru. Případně upravte tlačítkem „+“.
6. Tlačítko „P“ opět krátce stiskněte. Pohon nyní samočinně vrata úplně otevře a opět je úplně zavře. Přitom bude automaticky nastavena potřebná síla.
POKYNY:
Pohon během tohoto procesu nepřerušujte. Při přerušení se proces musí opakovat. Jestliže vrata vyjedou proti rámu vrat a začnou se vracet, není koncová poloha pohonu ideálně nastavena a pohon tlačí příliš silně proti rámu vrat. Nastavte koncovou polohu znovu a zvolte dráhu trochu kratší. Kolejnice pohonu by se v poloze „Vrata zavřena“ neměla příliš silně ohýbat nahoru.
Nastavení síly pohonu:
Možnost 1: Při instalaci pohonu bude nejprve nastavena dráha (dráha
OTEVŘENÍ a ZAVŘENÍ) a optimální pracovní síla.
Možnost 2: Vytáhněte elektrickou zástrčku pohonu na cca 10 vteřin.
Poté ovládejte pohon dálkovým ovládáním nebo nástěnným spínačem a vrata úplně otevřete a zavřete.
UPOZORNĚNÍ:
Před každou změnou nastavení síly musí být vrata zkontrolována, zda bezchybně fungují (lehký chod). Pohon nesmí napravovat špatné fungování vrat. Kontrolujte bezchybnou funkci vrat před každou změnou nastavení pohonu tak, že vrata odblokujete od pohonu a rukou je otevřete a zavřete.
9.2
Vyzkoušení automatického bezpečnostního zpětného chodu
Automatický bezpečnostní zpětný chod musí být vyzkoušen. Při kontaktu s překážkou na zemi vysokou 50 mm garážová vrata musí zajet zpět. Nesprávné nastavení pohonu vrat může při zavírání vrat způsobit těžké poranění.
Zkoušku opakujte jednou za měsíc a případně proveďte potřebné
úpravy.
TEST REAKCE NA PŘEKÁŽKU:
Na podlahu pod garážovými vraty položte překážku vysokou 50 mm (1).
Vrata nechejte jet dolů. Vrata musí při kontaktu s překážkou zajet nazpět. Jestliže se vrata při kontaktu zastaví, nejedou vrata dostatečně daleko dolů. V takovém případě nově naprogramujte obě koncové polohy (viz 9.1).
Jestliže vrata po kontaktu s překážkou vysokou 50 mm zajede zpátky, překážku odeberte a vrata nechejte jednou kompletně zavřít a otevřít.
Vrata nesmí zajet zpět, když dosáhnou polohy ‚Zavřeno’. Jestliže přesto zajedou zpět, musí se nově naprogramovat obě koncové polohy
(viz 9.1).
ZKOUŠKA OTEVŘENÍ: Střed vrat zatižte vahou 20 kg.
Vrata nesmí vyjet nahoru.
cs 05/09
9.3
Naprogramování dalších dálkových ovladačů
Dodané dálkové ovladače jsou již z výroby naprogramovány
jedním tlačítkem. Při koupi dalšího dálkového ovládání je třeba je nejprve naprogramovat, aby bylo akceptováno.
Programování:
1. Stiskněte tlačítko "S" na pohonu po dobu cca 1-2 sekund. LED1 začne svítit (po dobu 10 sekund).
2. Stiskněte tlačítko na dálkovém ovladači dvakrát (2x) krátce za sebou.
3. LED 1 zhasne. Kód je naprogramován.
UPOZORNĚNÍ: Lze vždy naprogramovat pouze jedno tlačítko pro každý dálkový ovladač. Funguje vždy to tlačítko, které bylo naprogramováno naposledy.
Mazání:
Při mazání se vždy vymažou všechny naprogramované ruční ovladače.
Stiskněte a podržte tlačítko "S" na pohonu, dokud LED1 nezhasne (asi
8 sekund). Všechny předtím naprogramované kódy se vymažou. Každý požadovaný ruční ovladač se nyní musí nově naprogramovat.
UPOZORNĚNÍ: Smí se používat JEN originální dálkové ovladače výrobce. Dálková ovládání, která mají možná velmi podobný vzhled, ale nepocházejí z naší výroby, nejsou kompatibilní (viz nálepka na dálkovém ovladači). Taková cizí dálková ovládání vyvolávají chybné funkce, např. samočinné otevření. Tím zaniká záruka na funkčnost a bezpečnost.
11
Čištění a údržba
Před ošetřováním, čištěním a příslušnými pracemi na
údržbě musí být elektrická zástrčka vytažena.
Nebezpečí úderu proudem!
Ošetřování pohonu vrat
Řádná instalace zajistí optimální funkci pohonu vrat s minimální náročností údržby. Není nutné dodatečně mazat. Hrubá špína v kolejnici může mít negativní dopad na funkci a je nutné ji odstranit.
11.1
Čištění
Měkkou, suchou utěrkou vyčistěte hnací hlavu, nástěnný spínač a dálkový ovladač.
Nepoužívejte žádné tekutiny.
11.2
Údržba
Zařízení, především kabely, pružiny a upevňovací díly, je nutné často kontrolovat na výskyt známek opotřebení, poškození nebo nedostatečného vyvážení.
Nepoužívejte je, když se musí vykonat práce na opravách nebo nastavení, protože chyba v zařízení nebo špatně vyvážená vrata mohou způsobit poranění.
Jednou měsíčně:
• Znovu vyzkoušejte automatický bezpečnostní zpětný chod, a pokud je třeba, znovu jej nastavte.
• Vyzkoušejte ovládat vrata ručně. Jestliže vrata nejsou vyvážená nebo se zasekávají, obraťte se prosím na servisní službu.
• Zkontrolujte úplné otevření resp. zavření vrat. Případně znovu nastavte koncové spínače a/nebo sílu.
10
Ovládání pohonu vrat
Automatické otevření/zavření vrat:
Pomocí následujících přístrojů lze pohon vrat aktivovat:
• Dálkový ovladač: Tiskněte tlačítko tak dlouho, až se vrata uvedou do pohybu.
• Nástěnné tlačítko (pokud je toto příslušenství instalováno): Tiskněte tlačítko tak dlouho, až se vrata uvedou do pohybu.
• Externí klíčový spínač nebo bezdrátový kódový zámek (pokud je toto volitelné příslušenství instalováno).
Manuální otevření vrat (manuální režim):
Pokud je to možné, měla by být vrata zcela zavřená. Slabé nebo defektní pružiny mohou způsobit rychlé zapadnutí otevřených vrat, což může mít za následek věcné škody
nebo těžké poranění osob.
ODBLOKOVÁNÍ: Krátce zatáhněte za červené madlo dolů. Poté otevřete vrata ručně. Otevřete/zavřete vrata a netáhněte přitom za
lano!
ZABLOKOVÁNÍ: Při dalším pohybu nahoru nebo dolů se vrata opět automaticky zablokují.
Průběh funkce:
Při ovládání pohonu vrat dálkovým ovládáním nebo nástěnným tlačítkem:
- vrata se zavřou, když byla úplně otevřena,
- vrata se otevřou, když byla zavřena,
- vrata se zastaví, když se právě otevírá nebo zavírá,
- vrata se pohybují opačným směrem, než je naposledy vykonávaný pohyb, když jsou částečně otevřena,
- vrata zajedou zpátky do otevřené polohy, když při zavírání narazí na překážku,
- vrata se zastaví, když při otevírání narazí na překážku.
- světelná závora (volitelně): Pomocí světelné závory budou zavírající se vrata zvednuta resp. bude zamezeno zavření otevřených vrat, jestliže osoba nacházející se v prostoru vrat přeruší paprsek čidla.
Osvětlení pohonu se zapne v následujících případech:
1. první zapnutí pohonu vrat (krátké)
2. přerušení elektrického napájení (krátké)
3. při každém zapnutí pohonu vrat.
Světlo se po 2 1/2 minutě opět automaticky vypne.
Dvakrát ročně:
• Zkontrolujte napnutí pásů. Přitom nejprve odpojte pojezd od pohonu.
Případně napnutí řetězu upravte.
• Kolejnici lehce namažte běžným mazacím tukem (znovu namažte).
Jednou ročně: (Na vratech):
• Namažte kolečka vrat, ložiska a klouby. Pohon vrat není nutné dodatečně mazat.
Kolejnice vrat nemažte!
Nastavení koncových spínačů a síly:
Tato nastavení je třeba při instalaci pohonu zkontrolovat a řádně vykonat. Následkem klimatických vlivů se na provozu pohonu vrat mohou projevit drobné změny, které je třeba odstranit novým nastavením. Může k nim dojít především v prvním roce provozu.
Pečlivě postupujte podle pokynů k nastavení koncových spínačů a síly
(viz bod 9.1) a po každém novém nastavení opětovně vyzkoušejte
automatický bezpečnostní zpětný chod.
cs 06/09
11.3
Výměna baterií dálkového ovladače
Baterie dálkového ovladače:
Baterie v dálkovém ovladači mají nesmírně dlouhou životnost. Až se vysílací rozsah sníží, musí se baterie vyměnit. Na baterie se nevztahuje záruka.
Respektujte zde následující pokyny o bateriích:
Baterie se nesmí likvidovat v rámci domácího odpadu. Každý spotřebitel má ze zákona povinnost baterie řádně likvidovat v k tomu určených sběrných střediscích.
Nikdy opětovně nenabíjejte baterie, které jsou k tomu nevhodné.
Nebezpečí výbuchu!
Uchovávejte baterie mimo dosah dětí, nesmíte je zkratovat nebo rozebírat.
Ihned vyhledejte lékaře, jestliže byla baterie spolknuta.
Podle potřeby vyčistěte kontakty baterie a přístroje, než baterii vložíte.
Vybité baterie bezodkladně z přístroje odstraňte!
Zvýšené nebezpečí výtoku!
Nikdy baterie nevystavujte nadměrnému teplu, jako je slunečný svit, oheň nebo podobně!
Hrozí zvýšené nebezpečí výtoku!
Nesmí dojít ke kontaktu s kůží, očima a sliznicemi. Místa smáčená kyselinou z baterie ihned opláchněte velkým množstvím studené vody a bezodkladně vyhledejte lékaře.
Vždy vyměňujte všechny baterie současně.
Vkládejte jen baterie stejného typu, nepoužívejte rozdílné typy nebo použité a nové baterie dohromady.
Při delším nepoužívání baterie z přístroje vyjměte.
Výměna baterie:
Pro výměnu baterie otevřete kryt na zadní straně šroubovákem.
Sejměte kryt a vyjměte pod ním ležící řízení. Posuňte baterii na bok a vyjměte ji.
Při zasunutí nové baterie dávejte pozor na polaritu.
Dálkový ovladač zase smontujte.
POZOR!
Nebezpečí výbuchu při neodborné výměně baterie. Vyměňujte jen za totožný nebo rovnocenný typ (objednací číslo 10A20-WH).
12
Osvětlení LED má velmi vysokou životnost a je bezúdržbové.
Výměna a montáž:
1. Vytáhněte elektrickou zástrčku
2. Pro výměnu soklu LED sejměte kryt pohonu
(uvolněte 2 šrouby v krytu).
3. Vytáhněte zástrčku soklu LED z řízení.
4. Uvolněte oba šrouby vedle diod LED na krytu a sejměte sokl.
5. Sestavte opět v obráceném pořadí.
13
Výměna osvětlení pohonu
Likvidace
Obal se skládá z materiálů, které neohrožují životní prostředí. Lze jej vyhodit do kontejnerů pro recyklaci v místě bydliště. Podle směrnice
EU 2002/96/ES o odpadních elektrických a elektronických zařízeních musí být tento přístroj po použití řádně zlikvidován, aby byla zajištěna recyklace použitých materiálů.
O možnostech takovéto likvidace informuje správa obcí a měst.
14
Často kladené otázky
1. Pohon vrat nelze dálkovým ovládáním zapnout:
• Je pohon připojen k elektrickému napájení? Jestliže se lampa připojená do zásuvky nezapne, zkontrolujte pojistku nebo vypínač proti přetížení. (Některé zásuvky se zapínají nástěnným spínačem.)
• Jsou všechny zámky vrat deaktivovány?
Viz bezpečnostní pokyny
• Musí svítit kontrolní dioda LED na dálkovém ovladači, když se tlačítko stiskne? Jinak je buďto prázdná baterie, dálkový ovladač defektní nebo je příliš vzdálen od pohonu.
• Vyzkoušejte provoz s novou baterií.
• Jestliže máte dva resp. více dálkových ovladačů, z kterých jen jeden funguje, zkontrolujte naprogramování přijímače.
• Nachází se pod vraty sníh nebo led? Pak jsou vrata možná přimrzlá k zemi. Případné překážky odstraňte.
• Je možné, že je defektní pružina vrat. Ta musí být vyměněna odborným pracovníkem.
2. Vysílací rozsah dálkového ovladače je příliš malý:
• Je vložena baterie? Vložte novou baterii.
• Vyzkoušejte dálkové ovládání na jiném místě ve vozidle.
• Vysílací rozsah se snižuje v případě kovových vrat, hliníkového nebo kovového obložení.
3. Vrata zajedou zpátky bez zřejmého důvodu:
• Jsou vrata něčím omezována? Zatáhněte za ruční odblokování a ovládejte vrata ručně. Jestliže vrata nejsou vyvážená nebo se zasekávají, obraťte se prosím na servisní službu.
• Znovu naprogramujte vynaloženou sílu a dráhu pohonu.
• Odkliďte led nebo sníh ze zavíracího prostoru vrat.
• Jestliže vrata při dosažení polohy vrat ‚Zavřeno’ zajedou zpátky, je nutné nastavit koncový spínač pro tuto polohu vrat.
Po ukončení každého nastavení je nutné znovu vyzkoušet automatický bezpečnostní zpětný chod:
• Není neobvyklé, že je občas potřeba znovu nastavit koncové polohy.
Zvláště následkem klimatických vlivů se může nastavení dráhy vrat změnit.
4. Garážová vrata se otevírají a zavírají sama od sebe:
• Všechny dálkové ovladače vymažte a poté naprogramujte znovu.
Viz „Programování dalších dálkových ovladačů“.
• Zaseklo se tlačítko dálkového ovládání v poloze „ZAP“?
• Používejte jen originální dálková ovládání! Při použití cizích produktů dochází k poruchám.
• Tlačítko dálkového ovládání bylo omylem stisknuto (taška).
• Kabel nástěnného spínače je poškozen (na zkoušku jej odeberte).
• Příslušenství připojené k pohonu vyvolává jízdu (na zkoušku je odeberte).
5. Vrata se nezavřou úplně:
• Znovu naprogramujte dráhu pohonu. Zkontrolujte mechanické konstrukční součásti, zda se nezměnily, např. ramena vrat a kování.
Po každém novém nastavení polohy vrat ‚Zavřeno’ je nutné znovu vyzkoušet funkčnost automatického bezpečnostního zpětného chodu.
6. Vrata se sice otevřou, avšak nezavřou se:
• Pokud je instalována, musí se zkontrolovat světelná závora. Jestliže bliká dioda LED na světelné závoře, je třeba upravit vyrovnání.
• Zkontrolujte funkčnost dálkového ovladače a nástěnného spínače.
7. Osvětlení pohonu se nezapne:
• Otevřete nebo zavřete vrata. Osvětlení zůstane 2,5 minuty zapnuto.
• Odpojte pohon od sítě a opět jej připojte. Osvětlení se na několik minut zapne.
• Není proud.
cs 07/09
8. Osvětlení pohonu se nevypne:
• Odpojte pohon krátce od elektrického napájení a akci opakujte.
• 2,5 minut ještě neuplynulo.
9. Motor zavrčí nebo se rozjede krátce, poté ale nefunguje:
• Pružiny garážových vrat jsou defektní. Vrata zavřete a tažením za madlo oddělte pojezd od pohonu (ruční odblokování). Otevřete a zavřete vrata ručně. Jestliže jsou vrata řádně vyvážena, budou v každém bodě dráhy držena pouze samotnými pružinami vrat.
Pokud tomu tak není, obraťte se na servisní službu.
• Jestliže se tento problém vyskytne při prvním uvedení do provozu, jsou vrata možná zamčena. Zámek vrat deaktivujte.
• Odblokujte pohon od vrat a vyzkoušejte jej bez vrat. Když jsou vrata v pořádku, případně znovu naprogramujte vynaloženou sílu a dráhu pohonu.
10. Pohon běží jen jedním směrem:
• Pružiny vrat jsou možná defektní nebo vrata mají v jednom směru těžký chod.
• Jestliže jsou vrata v pořádku, znovu naprogramujte vynaloženou sílu a dráhu pohonu.
11. Řetěz na kolejnici klape:
• Změňte napnutí pásů. Většinou je příčinou příliš silně napnutý řetěz.
Pružina na napínacím zařízení kolejnice nesmí být úplně stlačena.
• Vrata neběží rovnoměrně a uvádí pohon do vibrací. Zlepšete chod vrat.
12. Pohon vrat se kvůli výpadku proudu nespustí:
• Tažením za madlo oddělte pojezd od pohonu (ruční odblokování).
Vrata lze nyní otevírat a zavírat ručně. Jestliže bude pohon vrat znovu aktivován, zapne se zase také pojezd.
• Pokud je instalováno, bude pojezd při výpadku proudu oddělen od pohonu pomocí externího nouzového odblokování zvenčí garáže.
13. Vrata se vrací, jakmile byla síla zaučena:
• Pozorujte kolejnici, zda se ohýbá. Pohon potřebuje mnoho síly, aby vraty pohnul. Vrata opravte nebo správně namontujte.
• Vrata jsou velmi těžká nebo ve špatném stavu. Zavolejte odborníka.
14. Kolejnice na pohonu se ohýbá:
• Vrata jsou těžká, velmi těžká, s těžkým chodem nebo ve špatném stavu. Zavolejte odborníka.
• Vibrování kolejnice během jízdy je známkou nerovnoměrně fungujících vrat s neustále se měnícím příkonem. Zavolejte odborníka, příp. vrata namažte. Pomoci může další závěs na kolejnici.
15. Pohon „běží“ (motor se slyšitelně otáčí), ale pojezd se nepohybuje:
• Pojezd je odblokován od pohonu.
• U nové instalace: Při montáži motoru a kolejnice nebyla nainstalována předmontovaná adaptérová objímka mezi hřídelem motoru a kolejnicí. Tato objímka je předem namontovaná z výroby, lze ji však odebrat. Když stojíte za pohonem, můžete pozorovat, zda se ozubené kolo v kolejnici otáčí nebo se otáčí jen motor.
• U nové instalace: Řetěz sklouzl z ozubeného kola v kolejnici. Když stojíte za pohonem, můžete vidět ozubené kolo.
• Po dlouhém používání: Je odblokování defektní nebo trvale uvolněno?
• Po dlouhém používání: Objímka mezi kolejnicí a motorem nebo motorová převodovka je defektní.
16. Vrata se odblokují sama z pojezdu a zůstanou stát.
• Jestliže je instalováno externí odblokování při výpadku proudu, je nutné vyzkoušet, zda se odblokování během otevírání vrat napíná a odblokuje. Pozorujte mechanismus a příp. jej novu nastavte.
• Madlo odblokování se nesmí zachytávat o jiné předměty.
17. Dráhu nelze zaučit, bude zapomenuta nebo se pomalu změní.
• Zaučená dráha je příliš krátká. Na zkoušku naprogramujte delší dráhu.
• Na řetězu, který běží v kolejnici, je z výroby namontován malý plastový knoflík. Tento malý knoflík musí během jízdy pohonu stlačovat malý spínač, který se nachází na hnací hlavě. Jestliže je dráha příliš krátká nebo knoflík byl při špatné montáži stržen, je nutné jej znovu upevnit. Když malý spínač není stlačován, nelze pohon naprogramovat.
• Mechanický defekt na vratech následkem vytlučených kloubů nebo napnutí řetězu na pohonu příliš volné.
18. Popis diod LED
LED1
• Krátce se rozsvěcuje: Je přijímán radiový signál. Jestliže je dálkový ovladač programován, pohon vrata otevírá nebo zavírá.
• Svítí trvale po dobu zhruba 10 vteřin: Lze naprogramovat nový dálkový ovladač nebo budou všechny dálkové ovladače vymazány.
LED2
• Svítí trvale: Dokud běží pohon.
• Bliká: Pohon se nachází v programování dráhy a již se zaučil na polohu vrat OTEVŘÍT a je připraven pro polohu vrat ZAVŘÍT.
LED3
• Bliká: Programování dráhy je aktivní. Pohon je připraven k zaučení polohy vrat OTEVŘÍT.
cs 08/09
15
Technické údaje
Vstupní napětí
Max. tahová síla
Výkon
Běžná točivá síla
Spotřeba v pohotovostním
Napájení příslušenství
Max. hmotnost vrat
Motor
230-240 V / 50 Hz
500 N
80 Wattů
3,0 Nm
24 V / 300 mA
60 kg
Hlučnost
Hnací mechanismus
Délka dráhy
55 dB
2,63 m
Osvětlení LED 1W
Bezpečnost
Elektronicky
Elektrická automatické nastavení síly termická pojistka v transformátoru
Nastavení koncových spínačů manuální
Rozměry
Délka (celkem)
Potřebná světlá výška
Zavěšené závaží
3,14 m min. 35 mm
10 kg
Přijímač dálkového ovládání
Paměť pro 16 dálkových ovladačů
Provozní frekvence
Baterie
433 MHz, 868 MHz
3 V, Typ CR2032 (10A20-WH)
16
Náhradní síly / Záruka
Viz na www.liftmaster.eu nebo se obraťte na vašeho prodejce.
Viz také v záruční knížce dodávané s přístrojem.
17
Příslušenství (volitelné)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV
Dálkový ovladač (2 kanály)
Dálkový ovladač (4 kanály) dvoukanálová rádiová nástěnná tlačítka rádiový kódový zámek osvětlený nástěnný spínač
Bezpečnostní světelná závora
(vrata provádí zpětný pohyb automaticky, aniž by došlo k dotyku s překážkou)
Externí nouzové odblokování
18
Prohlášení o shodě
Prohlášení o shodě
Uvedené automatické otevírací zařízení garážových vrat splňuje příslušené úseky norem
EN 55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008),
EN 61000-4-2 (2009), EN 61000-4-3 (2008),
EN 61000-4-4 (2004), EN 61000-4-5 (2007),
EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11 (2004),
EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1),
EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010),
EN 60335-2-95 (2004) podle ustanovení a všech doplňků evropských směrnic 2004/108/EHS,
2006/95/EHS, 2006/42/EHS a 1999/5/ES;
Modell: ........................................................LM50
S./N.: .........................xxxxx000001 - xxxxx99999
Výrobce Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
Všechny technické archivované údaje pro pohon a příslušné příslušenství uchovává společnost
Chamberlain GmbH a v případě potřeby je na vyžádání poskytuje úřadům.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
cs 09/09
9
1 1 Splošna varnostna navodila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
1 2 Namenska uporaba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 3 Obseg dobave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 4 Predstavitev izdelka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5 Preden boste začeli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.1 Pogoji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.2 Priprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 5.3 Potrebno orodje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6 Montaža pogona vrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.1 Sestavljanje tirnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.2 Napenjanje verige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1 6.3 Montaža tirnice na pogon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7 Vgradnja pogona vrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.1 Določanje sredine garažnih vrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.2 Montaža pritrditve zaščite pred padcem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.3 Pritrditev pogona na zaščito pred padcem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.4 Vpenjanje pogona vrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.5 Montaža pritrditve vrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
1 7.6 Pritrditev ročice vrat na tekalni voziček . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8 Električni priklop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.1 Opcijski pribor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 8.2 Priklop pogonske enote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9 Nastavitev in testiranje vrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.1 Nastavitev končnega položaja in vlečne sile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.2 Testiranje samodejnega varnostnega povratnega teka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
1 9.3 Programiranje dodatnih ročnih oddajnikov . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
10 Upravljanje pogona vrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11 Čiščenje in vzdrževanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.1 Čiščenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.2 Vzdrževanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
11.3 Zamenjava baterij ročnega oddajnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
12 Zamenjava osvetlitve pogona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
13 Odstranitev med odpadke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
14 Pogosto postavljena vprašanja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
15 Tehnični podatki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
16 Nadomestni deli / Garancija . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
17 Pribor (opcijski) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
18 Izjava o skladnosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
sl 01/09
POZOR!
Skrbno preberite ta opozorila.
1
Splošna varnostna navodila
Preden boste začeli z montažo: skrbno preberite navodila za uporabo in predvsem varnostna opozorila v nadaljevanju. Navodila shranite, da jih boste lahko prelistali tudi pozneje in jih predajte morebitnemu naslednjemu lastniku.
Naslednji simboli so pred opozorili za preprečevanje poškodb ljudi in poškodovanje stvari. Skrbno preberite ta opozorila.
PREVIDNOST
Poškodbe ljudi in poškodovanje stvari
PREVIDNOST
Nevarnost zaradi električnega toka ali napetosti
Pomembna varnostna navodila
Pogon vrat je bil samoumevno preizkušen in konstruiran glede varnega upravljanja; to pa je zagotovljeno le, če boste pri namestitvi in upravljanju natančno upoštevali varnostna navodila, navedena v nadaljevanju.
Ta navodila obvezno shranite.
- Vrata morajo biti uravnotežena. Popraviti morate vrata, ki se ne premikajo ali so blokirana. Garažna vrata, vzmeti vrat, kabli, podložke, držala in tirnice so v tem primeru pod izjemno napetostjo, kar lahko vodi do težkih poškodb. Ne skušajte sprostiti, premikati ali izravnati vrat, ampak pokličite vzdrževalno službo ali strokovnjaka za vrata.
- Pri nameščanju oz. vzdrževanju pogona vrat ni dovoljeno nositi nakita, ur ali ohlapnih oblačil.
- Za preprečevanje hudih poškodb zaradi zapletov, morate pred namestitvijo pogona vrat demontirati vse vrvi in verige, ki so priklopljene na vrata.
- Pri namestitvi in električnem priklopu morate upoštevati vse gradbene in električne predpise, ki veljajo na kraju uporabe.
Ta naprava izpolnjuje zahteve zaščitnega razreda 2 in je ni treba ozemljiti.
- Za preprečevanje škode na zelo lahkih vratih (npr. vrat iz steklenih vlaken, aluminija ali jekla), morate namestiti ustrezno ojačitev. O tem se pogovorite s proizvajalcem vrat.
- Samodejni varnostni povratni tek mora opraviti test. Ob stiku s 50 mm visoko oviro na tleh, se garažna vrata MORAJO vrniti nazaj. Nepravilna nastavitev pogona vrat lahko zaradi zapirajočih vrat povzroči hude telesne poškodbe. Enkrat na mesec ponovite test in morebiti spremenite nastavitve.
- Te naprave ni dovoljeno namestiti v vlažnih in mokrih prostorih.
- Pri delovanju vrat ni dovoljeno v nobenem primeru ovirati javnih prehodnih poti.
- Da bi vsi upravljavci imeli vedno v mislih varno upravljanje, morate ob osvetljenem stenskem stikalu namestiti opozorilni napis za zaščito otrok.
Opozorilne napise pred možnostjo ukleščenja morate namestiti tako, da bodo jasno vidni.
- Otroke morate nadzorovati, da bi zagotovili, da se ne igrajo z napravo.
- Ta naprava ni namenjena, da bi jo uporabljale osebe (vključno z otroki), z omejenimi fizičnimi, senzoričnimi ali duševnimi zmožnostmi in/ali pomanjkljivim znanjem razen, če jih nadzira oseba, zadolžena za njihovo varnost, ali pa so od nje prejeli navodila, kako uporabljati to napravo.
- Za preprečitev poškodovanja vrat morate deaktivirati vse obstoječe zapore / ključavnice.
- Morebitne nameščene naprave za upravljanje MORAJO biti nameščene v vidnem polju vrat in izven dosega otrok. Otrokom morate prepovedati upravljanje s stikali ali radijskim upravljalnikom. Zloraba pogona vrat lahko vodi do hudih poškodb.
- Pogon vrat je dovoljeno upravljati LE, če lahko upravljavec vidi celotno območje vrat, če v njem ni ovir in je pogon vrat pravilno nastavljen.
Nihče ne sme iti skozi vrata, dokler se premikajo. Otroci se ne smejo igrati v bližini vrat.
- Ročno odpahnitev morate uporabiti le za ločitev tekalnega vozička in - če je mogoče – LE in pri zaprtih vratih. Rdečega ročaja ni dovoljeno uporabljati za vleko vrat navzgor ali priprtje vrat.
- Pred popravili ali odstranjevanjem pokrovov morate pogon vrat ločiti od električnega napajanja s tokom.
- Ta izdelek ima transformator s specialnim kablom. Če je poškodovan, ga MORA zamenjati ustrezno kvalificiran strokovnjak in pri tem uporabiti originalni transformator.
- Pri aktiviranju zapaha za primer nuje lahko pride do nekontroliranega gibanja vrat, če so vzmeti slabe ali zlomljene, ali če vrata niso uravnotežena
- Ročaj za odpahnitev v primeru nuje namestite v višini najmanj 1,8 m.
sl 02/09
2
Namenska uporaba
Naprava je namenjena za odpiranje in zapiranje dvižnih in sekcijskih garažnih vrat za domačo uporabo. Naprava ni predvidena in primerna za obrtno uporabo, ampak izključno za uporabo pri zasebnih garažni vhratih, ki so namenjena posamičnemu gospodinjstvu.
V vsaki nenamenski uporabi pogona tiči velika nevarnost nesreče.
Proizvajalec ne prevzema nobenega jamstva za nenamensko uporabo.
5.2
Priprava
Najprej preverite, dali so vaša vrata uravnotežena in v ravnovesju
Odprite vrata do polovice in jih spustite.
Vrata ne smejo samodejno spremeniti svoj položaj, v tem položaju morajo ostati le s pomočjo moči vzmeti. Moč premika: največ 15kg.
1. Tirnica garažnih vrat MORA biti varno in stabilno pritrjena na nosilni steni oz. stropu nad garažnimi vrati.
2. Če je strop garaže obložen, opažen ali podobno, boste morda potrebovali dodatna držala in pritrdilne tirnice (niso v obsegu dobave).
3. Če garaža nima ločenega stranskega vhoda, morate namestiti zuananjo odpahnitev za primer nuje.
3
Obseg dobave
Pred montažo preverite popolnost dobavljenih sestavnih delov.
Napotek: Oštevilčenje velja le za ustrezno poglavje.
Pregled sestavnih delov:
1. Glava pogona
2. Ročni oddajnik
3. Ukrivljen potisni drog
4. Obesno železo
5. Pritrdilno streme
6. Pritrditev zaščite pred padcem
Vrečka s pritrdilnim materialom
1. Vijak s plosko okroglo glavo 6 x 80mm
2. Varovalna matica M6
3. Vijak s šestrobo glavo
4. Matica M6
5. Zatiči
1x
2x
1x
2x
3x
1x
1x
1x
4x
4x
1x
7. Pritrditev vrat
8. Vrečka s priborom
9. Tirnica
Napotek: slika prikazuje vsebino osnovnega modela.
Odvisno od kupljenega modela odstopajo tudi vsebine kartonov.
1x
1x
1x
6. Varovalna razcepka
7. Vijak
ST6 x 50mm
8. Vijak
ST6,3 x 18mm
9. Stenski vložek
1x
4x
8x
4x
5.3
Seznam orodij:
Lestvica
Svinčnik za označevanje
Klešče
Vrtalnik
Kladivo
Raglja
6
Potrebno orodje
Žaga za kovino
Različni svedri
(8, 6, 5, 4,5 mm)
Natični ključ
Vodna tehtnica
Izvijač
Merilni trak
Montaža pogona vrat
Pomembna navodila za varno montažo.
Upoštevajte vsa navodila za montažo.Napačna montaža lahko povzroči hude poškodbe.
4
Predstavitev izdelka
Če napravo montirate po korakih, daje ta slika vedno celoten pregled o dokončno montirani napravi.
1. Pritrditev mehanizma za zaščito pred padcem
.8. Električni kabel
9. Glava pogona
2. Veriga
3. Tirnica
10. Odpahnitev
4. Tekalni voziček
11. Ravni potisni drog
12. Ukrivljen potisni drog
5. Povezovalni kos
13. Pritrditev vrat
6. Pritrdilno streme
7. Obesno železo
6.1
Sestavljanje tirnice
Tirnica je v glavnem predmontirana in je sestavljena iz 3 delov.
V sprednjem delu (A) so tekalni voziček, potisni drog, ročaj za odpahnitev, preusmerjevalni valj ter zaščita pred padcem z napenjalnikom verige. V zadnjem delu (B) so ležišče za pogonsko gred in zobnik. Sprednji in zadnji del tirnice položite enega za drugim.
1. Odstranite kabelsko vezico, ki varujejo verigo. Transportno varovalo
(x) pustite še v položaju.
2. Oba dela tirnice razvlecite do konca, da bi naredili vrzel za oba srednja dela (C). Ta tirnica je koncipirana tako, da se zlahka vstavijo v srednja dela. 2 povezovalne kose (D) potisnite do oznak prek zvarov delov tirnice. Za zavarovanje povezovalnih kosov upognite pločevinaste nastavke navzven z ustreznim orodjem.
Montaža tirnice je končana.
5
Preden boste začeli
POMEMBEN NAPOTEK
Če garaža nima stranskega vhoda, morate namestiti zuananjo odpahnitev za primer nuje. Ob izpadu toka omogoča ročno obratovanje garažnih vrat od zunaj.
5.1
Pogoji
Odpiralnik garažnih vrat je primeren le za vgradnji v enodelna garažna vrata z vodoravno tekalno tirnico (dvižna vrata (sl. A) in za sekcijska vrata z ukrivljeno tekalno tirnico (sl. B).
NAPOTEK:
Naprave ni mogoče uporabiti za enodelna garažna vrata z vodoravno in navpično tekalno tirnico, oz. za dvodelna vrata ali dvižna vrata.
6.2
Napenjanje verige
Verigo tirnice napnite toliko, da bodo vzmeti (1) stisnjene le do polovice.
Te morajo vzmetiti med obratovanjem.
sl 03/09
6.3
Montaža tirnice na pogon
1. Izvlecite transportno varovalo (X). Preverite, ali veriga leži na zobniku. Če je veriga pri sestavljanju zdrsnila z njega, popustite verigo, jo namestite in ponovno napnite.
2. Obrnite tirnico (1) in jo s stranjo z zobnikom (2) v celoti potisnite na pogon (3).
3. Tirnico zavarujte na pogonu z obema pritrdilnima stremenoma (4) in vijaki (5).
S tem je montaža pogona vrat končana.
7.3
Pritrditev pogona na zaščito pred padcem.
Mora bo treba pogon začasno položiti višje, da se tirnica ne bi pri večdelnih vratih udarjala ob vzmeti. Pogon je pri tem treba ali dobro podpreti (lestvica) ali ga mora držati druga oseba.
Glavo pogona položite na tla garaže pod pritrditev zaščite pred padcem.
Dvignite tirnico, dokler luknje pritrdilnega dela in luknje pritrditve zaščite pred padcem ne ležijo ene nad drugimi.
Vijak (1) vtaknite skozi luknjo in ga zavarujte z matico.
7
Vgradnja pogona vrat
7.1
Določanje sredine garažnih vrat
Pri delih nad višino glave, morate za zaščito oči nositi zaščitna očala.
Za preprečitev poškodovanja vrat morate deaktivirati vse obstoječe zapore / ključavnice.
Za preprečevanje hudih poškodb morate pred namestitvijo pogona vrat demontirati vse vrvi in verige, ki so priklopljene na vrata.
Pogon vrat morate namestiti v višini najmanj 2,1 m nad tlemi.
7.4
Vpenjanje pogona vrat
1. Vrata odprite do konca, pogon vrat odložite na vrata (sl. A).
Na označeno mesto (x) podložite kos lesa / kartona.
2. Pritrdilno streme mora biti montirano tako daleč nazaj, da ne ovira tekalnega vozička. Tekalni voziček lahko teče delno pod stremenom, ne pa ročica vrat. Idealna je montaža čisto zadaj (sl. B).
3. Stropne pritrditve (1) upognite tako, da se plosko prilegajo stropu.
Odvisno od razdalje do stropa, morate montirati eno ali obe obesni železi (sl. C1,C2 & C3).
4. Na stropu označite izvrtine. Pazite na po enako stransko razdaljo vzdolž vrisane središčnice.
5. Pri betonskem stropu morate vanj izvrtati luknje s premerom 8 mm in uporabiti vložke. Nato se stropne pritrditve pritrdijo nanj z lesnimi vijaki s šestrobo glavo. Pri pritrditvi na lesen strop: pritrdite le na nosilnih delih lesenega stropa. Izvrtajte luknje s premerom 4 mm in uporabite lesne vijake s šestrobo glavo.
6. Pritrdilno streme (2) položite okrog tirnice, nato poravnajte stropne pritrditve in jih medsebojno privijte.
Najprej označite središčnico vrat (1). Iz te točke povlecite črto do stropa.
Za vgradnjo na strop označite, izhajajoč iz te črte, dodatno črto na sredini stropa (2), ki je v pravem kotu na vrata.
Dolžina pribl. 2,80 m.
7.2
Montaža pritrditve zaščite pred padcem
NAPOTEK: Tirnico montirajte čim tesneje nad vrati. Največ 50 mm nad najvišjo točko. Med odpiranjem vrat se lahko zgornji rob vrat dvigne za nekaj cm, kar je odvisno od tipa vrat.
A. Montaža na steno:
Minimalna potreba po prostoru nad vrati: 100 mm
Pritrditev za mehanizem za zaščito pred padcem (1) namestite središčno na navpično središčnico (2); pri tem leži spodnji rob pritrditve na vodoravni črti. Označite vse luknje pritrditve za mehanizem za zaščito pred padcem.
Izvrtajte luknje s 4,5 mm premera in pritrditev za mehanizem za zaščito pred padcem pritrdite z lesnimi vijaki (3).
Pazite na vodoravno potek tirnic vzdolž stropa. Razdaljo lahko prilagodite z določenimi razdaljami med luknjami. Štrleče konce stropne pritrditve lahko morebiti skrajšate.
7.5
Montaža pritrditve vrat
Vgradnja pri sekcijskih ali enodelnih vratih:
Pritrditev vrat (1) ima več pritrdilnih lukenj. Pritrditev vrat položite središčno zgoraj na notranjo stran vrat tako, kot je prikazano. označite luknje in privijte pritrditev vrat.
Montažne višine:
1. Enodelna vrata ali sekcijska vrata z eno vodilno tirnico: razdalja do zgornjega rova vrat 0 - 100 mm
2. Sekcijska vrata z dvema vodilnima tirnicama: montirajte na razdalji 100 - 130 mm do zgornjega roba vrat.
NAPOTEK:
V primeru montaže na betonski strop / betonski previs, morate uporabiti priložene betonske vložke (4) in vijake (3). Velikost izvrtanih lukenj v beton: 8 mm.
B. Montaža na strop:
Minimalna potreba po prostoru nad vrati: 35 mm
Navpično središčnico (2) povlecite naprej do stropa in pribl. 200 mm po stropu. Pritrditev za mehanizem za zaščito pred padcem (1) namestite na navpično oznako, oddaljeno središčno do 150 m od stene. Označite vse luknje pritrditve mehanizma za zaščito pred padcem. Izvrtajte luknje s 4,5 mm premera in pritrditev za mehanizem za zaščito pred padcem pritrdite z lesnimi vijaki (3).
NAPOTEK:
Pritrdilna točka na vratih mora biti okvir ali stabilno mesto na plošči vrat.
Če je treba, prevrtajte tako, kot je prikazano na sl. B in privijte
(ni v kompletu).
sl 04/09
7.6
Pritrditev ročice vrat na tekalni voziček
Ravni potisni drog je že predmontiran.
Priporočena namestitev: tekalni voziček ločite od pogona z vlečenjem za rdečo ročico in ga z roko potisnite v smeri vrat. Pri zaprtih vratih pritrdite ukrivljen potisni drog (1) na pritrditev vrat in zavarujte z zatičem (2) ter razcepko (3).
Raven in ukrivljen potisni drog povežite z vijakoma (4) medsebojno poravnano s prekritjem 2 lukenj in zavarujte z maticama (5). Luknje izberite tako, da bo ročica vrat stala v kotu pribl. 30-40°.
NAPOTEK:
Ukrivljeno ročico vrat lahko opustite, če je bil okov vrat pritrjen čisto na zgornjem robu vrat.
Ročaj za odpahnitev v primeru nuje namestite v višini najmanj
1,8 m.
Rumen opozorilni napis odpahnitve (nalepka) pritrdite na vrv ročaja vrat.
8
Električni priklop
izrecna navodila.
Električni vtič mora biti vedno dostopen zaradi ločitve od električnega omrežja.
Da bi preprečili ogrožanje ljdi in škodo na napravi, je dovoljeno pogon vrat aktivirati šele, ko so v teh navodilih dana za to
9.1
Nastavitev končnega položaja in vlečne sile
1. Odprite porkrov luči.
2. Pritisnite tipko “P” in jo držite pritisnjeno, dokler ne začne utripati
LED3.
3. Pritisnite tipko “+” in jo držite pritisnjeno tako dolgo, dokler vrata niso popolnoma odprta. Če je treba, popravite s tipko “-”.
4. Ponovno pritisnite na kratko tipko “P”, utripati začne LED2.
5. Pritisnite tipko “-” in jo držite pritisnjeno tako dolgo, dokler vrata niso popolnoma zaprta. Tirnica se ne sme upogniti navzgor. Če je treba, popravite s tipko “+”.
6. Ponovno pritisnite na kratko tipko “P”. Pogon samodejno popolnoma odpre vrata in jih ponovno popolnoma zapre. Pri tem se samodejno nastavi tudi potrebna moč pogona.
8.1
Opcijski pribor
Namestitev fotocelice
Po namestitvi in nastavitvi pogona vrat lahko namestite fotocelico.
Navodila za namestitev so v obsegu pošiljke fotocelice. Z opcijsko
fotocelico je zagotovljeno, da so vrata odprta, oz. ostanejo odprta,
takoj, ko so v območju vrat ljudje, še posebej mali otroci.
S pomočjo fotocelice je preprečen dvig zapirajočih vrat oz. zapiranje odprtih vrat, če človek v območju vrat prekine žarek senzorja.
Fotocelico priporočamo še posebej družinam z majhnimi otroki.
Priklop osvetljenega stenskega stikala
Vsa stikala ali tipke, montirane na steni, morajo biti nameščene v vidnem polju vrat, izven območja vrat ali tirnice vrat v višini 1,5 m . Poleg teh stikalo morate namestiti opozorilni napis za zaščito otrok.
Na hrbtni strani stikala sta dve vijačni sponki (1, 2). Z žice za zvonec
(4) snamete pribl. 6 mm izolacije. Žice ločite med seboj dovolj narazen tako, da lahko belo-rdečo žico priklopite na eno vijačno sponko (1), belo žico pa na drugo vijačno sponko (2).
Osvetljeno stensko stikalo: Na notranjo steno garaže ga pritrdite s priloženimi pločevinastimi vijaki (3). Pri vmesnih ali betonskih stenah izvrtajte pred tem luknje s premerom 5 mm in uporabite vložke.
Priporočamo montažo poleg stranskega vhoda v garažo izven dosega otrok. Oba vijaka privijte previdno in ju ne zategnite premočno, da ne bi poškodovali plastičnega ohišja. Žico za zvonec speljite vzdolž stene prek stropa do pogona vrat. Za pritrditev žice uporabite objemke z žebljem. Žico za zvonec speljite k sponkam skozi kanal za kabel od zgoraj. Priključne sponke (7) levo na pogonu, so v vdolbini poleg stikala za programiranje. Žico za zvonec priključite v odprtine teh sponk na naslednji način: rdeče-belo na rdečo in belo na belo.
8.2
Priklop pogonske enote
Pogon vrat priklopite v skladu s krajevno veljavnimi direktivami in predpisi na vtičnoco z zaščitnim kontaktom, ki je nameščena po predpisih.
NAPOTEK:
Z vklopom pogona se na kratko vklopi tudi osvetlitev pogona.
9
Pogon vrat je dovoljeno upravljati le, če lahko upravljavec vidi celotno območje vrat, če v njem niovir in je pogon vrat pravilno nastavljen. Nihče ne sme iti skozi vrata, dokler se premikajo. Pred prvim zagonom preverite, če so izklopljene vse naprave, ki jih ne potrebujete.Iz območja odpiranja vrat odstranite vse montažne pripomočke in orodja.
NAPOTKI:
Med tem postopkom ne prekinjajte pogona.
Ob prekinitvi morate postopek ponoviti.
Če se vrata dotaknejo okvira vrat in se začnejo vračati, potem končni položaj pogona ni nastavljen idealno in pogon pritiska premočno proti okviru vrat. Na novo nastavite končni položaj in izberite krajšo pot gibanja. Tirnica pogona se naj v položaju “vrata zaprta” ne upogiba premočno navzgor.
Nastavitev moči pogona:
Možnost 1: Pri namestitvi pogona se najprej nastavita pot gibanja
(pot ODPRTO-ZAPRTO) in optimalna delovna moč.
Možnost 2: Za pribl. 10 sekund izvlecite električni vtič s pogona. Nato pogon aktivirajte z daljinskim upravljalnikom ali stenskim stikalom in popolnoma odprite in zaprite vrata.
NAPOTEK:
Pred vsako spremembo nastavitve moči morate preveriti, ali vrata delujejo brezhibno (rahlo gibanje).Pogon ni pripomoček za slabo delujoča vrata. Pred vsako spremembo nastavitev pogona preverite brezhibno delovanje vrat tako, da vrata ločite od pogona in jih z roko odprete in zaprete.
9.2
Nastavitev in testiranje vrat
Testiranje samodejnega varnostnega povratnega teka
Samodejni varnostni povratni tek mora opraviti test.
Ob stiku s 50 mm visoko oviro na tleh, se garažna vrata morajo vrniti nazaj. Nepravilna nastavitev pogona vrat lahko zaradi zapirajočih vrat povzroči hude telesne poškodbe.
Enkrat na mesec ponovite test in morebiti spremenite nastavitve.
TEST Z OVIRAMI:
Na tla pod garažnimi vrati postavite 50 mm visoko oviro (1). Vrata premaknite navzdol. Vrata se morajo ob stiku z oviro vrniti nazaj.
Če se vrata ob stiku z oviro ustavijo, se vrata ne premaknejo dovolj daleč navzdol. V tem primeru morate oba končna položaja programirati na novo (glejte 9.1).
Če se vrata začnejo premikati nazaj po stiku s 50 mm visoko oviro, odstranite oviro in vrata še enkrat popolnoma zaprite in odprite. Vrata
se ne smerjo vrniti nazaj, ko so dosegla položaj vrat ‚zaprto’. Če se kljub temu vrnejo nazaj, morate oba končna položaja programirati na novo (glejte 9.1).
TEST ODPIRANJA: Na sredino vrat položite 20 kg. Vrata se ne smejo začeti dvigovati.
sl 05/09
9.3
Programiranje dodatnih ročnih oddajnikov
V priloženem ročnem oddajniku je tovarniško že programirana ena
tipka. Ob nakupu dodatnega ročnega oddajnika jo je najprej treba programirati, da bo sprejet:
Programiranje:
1. Za pribl. 1-2 sekundi pritisnite tipko »S« na pogonu. LED 1 začne svetiti (za 10 sekund)
2. Eno od tipk na ročnem oddajniku pritisnite hitro dvakrat (2x) zapored.
3. LED 1 ugasne. Koda je programirana
NAPOTEK: programirate lahko vedno le eno tipko ročnega oddajnika.
Deluje tipka, ki ste jo programirali nazadnje.
Brisanje:
Pri brisanju se izbrišejo vedno vsi programi ročnega oddajnika. Na pogonu pritisnite tipko “S” in jo držite pritisnjeno, dokler LED 1 ne ugasne (približno 8 sekund). S tem so izbrisane vse vnesene kode.
Vsak želen ročni oddajnik morate zdaj programirati na novo.
NAVODILO: uporabljati smete le originalne ročne oddajnike proizvajalca. Ročni oddajniki, ki so morda podobni, niso pa iz našega podjetja, niso združljivi (glejte nalepko na ročnem oddajniku). Takšni tuji daljinski upravljalniki povzročajo napake v delovanju, npr. samodejno odpiranje. Ugane garancija za delovanje in varnost.
10
Upravljanje pogona vrat
Samodejno odpiranje/zapiranje vrat:
S pomočjo naslednjih naprav lahko aktivirate pogon vrat:
• ročni oddajnik: pritisnite tipko, dokler se vrata ne začnejo premikati.
• stensko stikalo (če je ta pribor nameščen): pritisnite tipko, dokler se vrata ne začnejo premikati.
• zunanje stikalo na ključ ali brezžična ključavnica na kodo (če je ta pribor nameščen).
11
Čiščenje in vzdrževanje
Pred vsako nego, čiščenjem in ustreznimi vzdrževalnimi deli morate izvleči električni vtič.
Nevarnost udara toka!
Nega pogona vrat
Pravilna namestitev zagotavlja optimalno delovanje pogona vrat pri minimalnem vzdrževanju. Dodatno mazanje ni potrebno. Groba umazanija na tekalni tirnici lahko vpliva na delovanje in jo morate odstraniti.
11.1
Čiščenje
Glavo pogona, stensko stikalo in ročni oddajnik očistite z mehko, suho krpo.
Ne uporabljajte tekočin.
11.2
Vzdrževanje
Napravo, še posebej kable, vzmeti in pritrdilne dele morate pogosto preverjati glede obrabljenosti, poškodb ali pomanjkljive uravnoteženosti.
Ne uporabljajte ga, če je treba opraviti popravila ali nastavitve, ker lahko napaka v napravi ali napačno uravnotežena vrata povzročijo poškodbe.
Enkrat mesečno:
• ponovno testirajte samodejni varnostni povratni tek in ga morebiti nastavite na novo;
• vrata upravljajte ročno; če vrata niso uravnotežena ali so zagozdena, pokličite vzdrževalce;
• preverite popolno odpiranje oz. zapiranje vrat; če je treba, nastavite na novo mejno stikalo in/ali moč
Ročno odpiranje vrat (ročni pogon):
Če je le mogoče, morajo biti vrata popolnoma zaprta. Slabe ali pokvarjene vzmeti lahko povzročijo hitro zapiranje odprtih vrat,
to pa lahko vodi do hudih poškodb ljudi in poškodovanja
stvari.
ODPAHNITEV: Na kratko povlecite rdeč ročaj navzdol. Nato odprite vrata z roko. Ne vlecite za vrv, da bi odprli / zaprli vrata!
ZAPAHNITEV: Pri naslednjem premikanju navzgor ali navzdol se bodo vrata samodejno zapahnila.
Potek delovanja
Ob aktiviranju pogona vrat z ročnim oddajnikom ali stenskim stikalom:
- se vrata zaprejo, če so bila popolnoma odprta,
- se vrata odprejo, če so bila popolnoma zaprta,
- se vrata ustavijo, če so se ravno odpirala ali zapirala,
- se vrata začnejo premikati v nasprotno smer od tiste, v katero so se premikala nazadnje, če so odprta le delno,
- se vrata začnejo premikati nazaj v odprt položaj, če so pri zapiranju zadela ob oviro,
- se vrata ustavijo, če so pri odpiranju zadela ob oviro.
- fotocelica (opcijsko): S pomočjo fotocelice je preprečen dvig zapirajočih vrat oz. zapiranje odprtih vrat, če človek v območju vrat prekine žarek senzorja.
Osvetlitev pogona se vklopi v naslednjih primerih:
1. Prvi vklop pogona vrat (za kratek čas)
2. Prekinitev dovoda elektrike (za kratek čas)
3. Ob vsakem vklopu pogona vrat.
Luč se samodejno izklopi po 2 1/2 minutah.
Dvakrat letno:
• preverite napetost verige; pri tem najprej ločite tekalni voziček od pogona; morebiti prilagodite napetost verig;
• tekalno tirnico rahlo namažite s običajno mazalno mastjo (dodatno namažite z mastjo).
Enkrat letno: (na vratih)
• namažite valje vrat, ležaje in zgibe. Dodatno mazanje pogona vrat ni potrebno.
Ne mažite tekalnih tirnic vrat!
Nastavitev mejnega stikala in moči:
Ti nastavitvi je treba preveriti pri namestitvi pogona in ju opraviti po predpisih. Zaradi vremenskih vplivov lahko pride pri delovanju pogona vrat do manjših sprememb, ki jih je treba odpraviti z novo nastavitvijo.
To se lahko zgodi v prvem letu uporabe.
Skrbno upoštevajte navodila za nastavitev mejnega stikala in vlečne moči (glejte točko 9.1) in po vsaki nastavitvi na novo ponovno
testirajte samodejni varnostni povratni tek.
sl 06/09
11.3
Zamenjava baterij v ročnih oddajnikih
Baterija ročnega oddajnika:
Baterije v ročnih oddajnikih imajo izjemno dolgo življenjsko dobo. Če se zmanjša območje oddajanja, morate baterijo zamenjati. Za baterijo ne velja garancija.
Za baterije upoštevajte naslednja naslednje napotke:
Baterij ni dovoljeno odvreči med gospodinjske odpadke. Vsak porabnik mora po zakonu odstraniti baterije pravilno na predvideno zbiralno mesto
Nikoli ne polnite baterij, ki niso primerne za ponovno polnjenje.
Nevarnost eksplozije!
Otrokom ne dovolite v bližino baterij, jih je staknite na kratko in jih ne razstavljajte.
Če ste pomotoma zaužili baterijo, takoj obiščite zdravnika.
Pred vstavljanjem baterije očistite morebiti stike baterije in naprave.
Izrabljene baterije odstranite takoj iz naprave!
Povečana nevarnost iztekanja!
Baterij nikoli ne izpostavljajte preveliki toploti, kot so sončni žarki, ogenj ali podobno.
Obstaja povečana nevarnost iztekanja!
Preprečite stik s kožo, očmi in sluznico. Mesta, prizadeta s kislino iz baterij sperite takoj z veliko mrzle vode in takoj obiščite zdravnika.
Vedno zamenjajte sočasno vse baterije.
Vstavite le baterije enakega tipa, ne mešajte baterij različnih tipov ali rabljene in nove baterije.
Če naprave ne boste uporabljali dalj časa, odstranite baterije.
Zamenjava baterije:
Za zamenjavo baterije odprite z izvijačem ohišje na hrbtni strani.
Dvignite pokrov in odstranite krmiljenje, ki je pod njim. Naterijo potisnite na stran in jo odstranite. Pri vstavljanju nove baterije pazite na usmerjenost polov.
Znova sestavite ročni oddajnik.
POZOR!
Nevarnost eksplozije pri nestrokovni menjavi baterije.Baterije
zamenjajte le z enakim ali enakovrednim tipom (številka za naročilo
10A20-WH).
12
Osvetlitev z LED ima zelo dolgo življenjsko dobo in je ni treba vzdrževati.
Zamenjava in sestavljanje:
1. Izvlecite električni vtič
2. Za zamenjavo okova LED snemite pokrov pogona
(odvijte 2 vijaka v pokrovu).
3. Vtič LED okova snemite s krmiljenja.
4. Odvijte oba vijaka ob LED-u na pokrovu in snemite okov.
5. Ponovno sestavite v obratnem zaporedju.
13
Zamenjava osvetlitve pogona
Odstranitev med odpadke
Embalaža je iz okolju prijaznih materialov. Lahko jih odvržete v krajevne posode za recikliranje. V skladu z evropsko direktivo
2002/96/EU o starih električnih napravah je treba to napravo odstraniti med odpadke po predpisih, da bi tako zagotovili ponovno predelavo uporabljenih materialov.
O možnostizh takšnega odstranjevanja med odpadke se lahko informirate pri občinski ali mesni upravi.
14
Pogosto postavljena vprašanja
1. Pogona vrat ni mogoče vklopiti z ročnim oddajnikom:
• Je pogon priklopljen na napajanje s tokom? Če se ne prižge ena od lučk, priklopljenih na vtičnico, preverite varovalko ali zaščitno stikalo pred preobremenitvijo (nekatere vtičnice se vklopijo prek stenskega stikala).
• So deaktivirane vse zapore vrat?
Glejte varnostna navodila
• Kontrolna LED v ročnem oddajniku mora svetiti, če je pritisnjena tipka? V nasprotnem je baterija prava, ali je ročni oddajnik pokvarjen ali ste preveč oddaljeni od pogona.
• Poskusite, če deluje z novo baterijo.
• Če imate dva oz. več ročnih oddajnikov, od katerih deluje le eden, preverite programiranje sprejemnika.
• Je pod vrati sneg / led? Potem so vrata morebiti primrznjena ob tla.
Odstranite morebitne ovire.
• Morebiti je pokvarjena vzmet vrat. Zamenjati jo mora specializirana delavnica.
2. Območje oddajanja ročnega oddajnika je premajhno:
• Je vstavljena baterija? Vstavite novo baterijo.
• Ročno oddajnik v vozilu preizkusite na drugem mestu.
• Območje oddajanja se zmanjša pri kovinskih vratih, aluminijastih ali kovinskih oblogah.
3. Vrata se vračajo nazaj brez vidnega vzroka:
• Ali karkoli ovira vrata? Povlecite ročno odpahnitev in premikajte vrata z roko. Če vrata niso uravnotežena ali so zagozdena, pokličite vzdrževalce;
• Na novo programirajte delovno moč in pot pogona.
• V območju odpiranja vrat očistite led ali sneg.
• Če se vrata začnejo premikati nazaj, ko dosežejo položaj vrat
‚zaprto’, morate nastaviti mejno stikalo za ta položaj vrat.
Po koncu vsak nastavitve morate ponovno testirati samodejni varnostni povratni tek:
• Občasna nova nastavitev končnega položaja ni nič nenavadnega.
Pot vrat se lahko premakne še posebej zaradi vremenskih vplivov.
4. Garažna vrata se odpirajo in zapirajo sama od sebe:
• Izbrišite vse ročne oddajnike in jih programirajte na novo.
Glejte “Programiranje dodatnih ročnih oddajnikov”.
• Se tipka daljinskega upravljalnika zagozdi v položaju “VKLOP”?
• Uporabljajte le originalne daljinske upravljalnike! Uporaba tujih izdelkov povzroča motnje.
• Pomotoma ste pritisnili tipko daljinskega upravljalnika (žep).
• Kabel stenskega stikala je poškodovan (za test ga odstranite).
• Premikanje sproži eden od delov pribora, ki je priklopljen na pogon
(za test jih odstranite).
5. Vrata se ne zapirajo popolnoma:
• Na novo programirajte pot pogona. Preverite, če mehanski deli niso spremenjeni, npr. ročice vrat in okovi.
Po vsaki novi nastavitvi položaja vrat ‘zaprto’ morate ponovno preveriti delovanje samodejnega varnostnega povratnega teka.
6. Vrata se sicer odprejo, ne pa tudi zaprejo:
• Preverite fotocelico, če je montirana. Če utripa LED na fotocelici, morate popraviti usmeritev.
• Preverite delovanje ročnega oddajnika in stenske tipke.
7. Osvetlitev pogona se ne vklopi:
• Odprite in zaprite vrata. Osvetlitev ostane vklopljena 2,5 minuti.
• Pogon ločite od omrežja in ga ponovno priključite. Osvetlitev se vklopi za nekaj sekund.
• Ni toka.
sl 07/09
8. Osvetlitev pogona se ne izklopi:
• Za kratek čas ločite pogon od napajanja s tokom in poskusite znova.
• Nista še minili 2,5 minuti.
9. Motor brenči in deluje za hip, nato pa ne deluje več:
• Garažna vrata so pokvarjena. Zaprite vrata in tekalni voziček ločite od pogona tako, da povlečete za ročaj (ročna odpahnitev). Vrata odprite in zaprite z roko. Če so vrata pravilno uravnotežena, jih bodo le vzmeti vrat držale na vsaki točki poti vrat. Če ne, pokličite servisno službo.
• Če pride to te težave pri prvem zagonu, so vrata morebiti še zaprta.
Deaktivirajte zaporo vrat.
• Pogon ločite od vrat in poskusite brez vrat. Če so vrata v redu, morebiti na novo programirajte delovno moč in pot pogona.
10. Pogon deluje le v eni smeri:
• Morebiti so pokvarjene vzmeti vrat, ali se vrata v eni smeri premikajo težko.
• Če so vrata v redu, na novo programirajte delovno moč in pot pogona.
11. Veriga rožlja po tirnici:
• Spremenite napetost verige. Največkrat je vzrok v preveč napeti verigi. Vzmet na napenjalni napravi tirnice ne sme biti kompletno stisnjena.
• Vrata se ne premikajo enakomerno in povzročajo, da pogon niha.
Izboljšajte tek vrat.
12. Pogon vrat se ne zažene zaradi izpada toka:
• Tekalni voziček ločite od pogona tako, da povlečete za ročaj (ročna odpahnitev). Vrata lahko odprete in zaprete le z roko. Če pogon vrat ponovno aktivirate, se ponovno poveže tudi tekalni voziček.
• Če je nameščeno, se bo tekalni voziček ob izpadu toka ločil od pogona izven garaže s pomočjo zunanje odpahnitve za primer nuje.
13. Vrata se vračajo potem, ko se je priučila moč:
• Opazujte, če se upogiba tirnica. Pogon potrebuje veliko moči, da premakne vrata. Popravite vrata ali jih montirajte pravilno.
• Vrata so zelo težka ali v slabem stanju. Pokličite strokovnjaka.
14. Tirnica na pogonu se upogiba:
• Vrata so težka, zelo težka, se težko premikajo ali so v slabem stanju.
Pokličite strokovnjaka.
• Nihanje tirnice med premikanjem je znak za neenakomerno delujoča vrata z nenehno menjajočo potrebo po moči. Pokličite strokovnjaka in morebiti namažite vrata. Pomoč je lahko dodatno vpetje na tirnici.
15. Pogon “teče” (motor se vrti slišno), toda tekalni voziček se ne premika:
• Tekalni voziček je odpahnjen od pogona.
• Pri namestitvi na novo: pri sestavljanju motorja in tirnice ni bil montiran predmontiran prilagodilni tulec med gredjo motorja in tirnico.
Ta tulec je predmontiran že v tovarni in ga lahko odstranite. Če ste izza pogona, lahko opazujete, ali se zobnik vrti v tirnici ali le motor.
• Pri namestitvi na novo: v tirnici se je snela veriga z zobnika. Če ste izza pogona, lahko vidite zobnik.
• Po daljši uporabi: Je odpahnitev pokvarjena ali trajno sproščena?
17. Poti gibanja ni mogoče priučiti, je pozabljena ali se počasi spreminja.
• priučena pot gibanja je prekratka. S testiranjem programirajte daljšo pot gibanja.
• Na verigi, ki teče v tirnici, je že v tovarni montiran mali plastični gum.
Ta mali gumb mora med vožnjo pogona pritisniti malo stikalo, ki je na glavi pogona. Če je pot gibanja prekratka ali se je gumb strgal zaradi napačne montaže, ga znova pritrdite. Če malo stikalo ni pritisnjeno, ni možno programiranje pogona.
• Mehanska okvara na vratih zaradi izbitega zgiba ali pa je napetost verite na pogonu preohlapna.
18. Opis LED-a
LED1
• Kratko zasveti: sprejem radijskega signala. Če je ročni oddajnik programiran, pogon odpre ali zapre vrata.
• Sveti neprekinjeno pribl 10 sek.: Programirate lahko nov ročni oddajnik ali bodo vsi ročni oddajniki zbrisani.
LED2
• Sveti neprekinjeno: dokler deluje pogon.
• Utripa: pogon se v fazi programiranja poti in se je že priučil na položaj
Vrata odprta in je pripravljen za položaj vrat ZAPRTO.
LED3
• Utripa: Programiranje poti je aktivno. Pogon je pripravljen za učenje položaja Vrata odprta.
• Po daljši uporabi: Tulec med tirnico in motorjem ali pa je pokvarjeno gonilo motorja.
16. Vrata se s tekalnega vozička odpahnejo sama in obstanejo.
• Če je ob izpadu toka nameščena odpahnitev od zunaj, morate preveriti, ali se ta med odpiranjem vrat napne in odpahne. Opazujte mehanizem in ga morebiti nastavite na novo.
• Ročaj odpahnitve se ne sme zaplesti z drugimi predmeti.
sl 08/09
15
Tehnični podatki
Vhodna napetost
Maks. vlečna moč
230-240 V / 50 Hz
500 N
Normalna sučna moč 3,0 Nm
Poraba v stanju pripravljenosti 0,8 vate
Vhodna pribor
Maks. teža vrat
24 V / 300 mA
60 kg
Motor
Raven hrupa
Pogonski mehanizem
Dolžina tekalne poti
Osvetlitev
Varnost
Elektronska
Električna
Ročna nastavitev
Mere
Dolžina (skupno)
Potrebna svetla višina
Viseča utež
Radijski sprejemnik
Spomin za
Delovna frekvenca
Baterija
55 dB
2,63 m
LED 1 W samodejna nastavitev moči toplotna varovalka v transformatorju mejnega stikala
3,14 m min. 35 mm
10 kg
16 ročnih oddajnikov
433 MHz, 868 MHz
3 V, tip CR2032 (10A20-WH)
16
Nadomestni deli / Garancija
Glejte pod www.liftmaster.eu ali pa kontaktirajte s svojim trgovcem.
Glejte tudi garancijski knjižici, ki je na voljo.
17
Pribor (opcijski)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV
Ročni oddajnik (2-kanalni)
Ročni oddajnik (4-kanalni)
2-kanalna stenska radijska tipka
Radijska ključavnica na kode
Osvetljena stenska tipka
Varnostna fotocelica (vrata reverzirajo samodejno, brez, da bi prišlo do dotika z oviro)
Odpahnitev v primeru nuje od zunaj
18
Izjava o skladnosti
Izjava o skladnosti
Naveden samodejni odpiralnik garažnih vrat ustreza razdelkom norm EN 55014-1 (2006), EN
55014-2 (2008), EN 61000-4-2 (2009), EN 61000-
4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN 61000-4-5
(2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11
(2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1),
EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010),
EN 60335-2-95 (2004), ki se uporabljajov skladu s predpisi in vseh dopolnili vseh evropskih direktiv
2004/108/EGS, 2006/95/EGS, 2006/42/EGS in
1999/5/EU.;
Modell: ............................................................LM50
S./N.: ............................xxxxx000001 - xxxxx99999
Proizvajalec: Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
Vse tehnične arhivske podatke za pogon in ustrezen pribor hrani Chamberlain GmbH in ga daje uradnim organom na razpolago na zahtevo, če je treba.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
sl 09/09
1 Avvertenze generali in materia di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
2 Utilizzo conforme alla destinazione d’uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
3 Contenuto della fornitura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
4 Panoramica del prodotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5 Prima di cominciare: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.1 Prerequisiti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.2 Preparazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.3 Utensili necessari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6 Montaggio dell’automatismo della porta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.1 Assemblaggio rotaia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.2 Tensionamento catena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.3 Montaggio della rotaia al motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7 Montaggio dell’automatismo della porta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.1 Definire il centro della porta del garage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.2 Montaggio del fissaggio architrave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.3 Fissaggio del motore all’architrave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.4 Agganciare l’automatismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.5 Montare il fissaggio della porta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.6 Fissare il braccio della porta al carrello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8 Collegamento elettrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8.1 Accessori opzionali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8.2 Collegamento del gruppo motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9 Regolare e testare la porta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.1 Regolare il finecorsa e la forza di trazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.2 Test dell’inversione di marcia automatica di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.3 Programmazione di ulteriori trasmettitori manuali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
10 Comandi dell’automatismo della porta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11 Pulizia e manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.1 Pulizia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.2 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.3 Sostituzione delle batterie del trasmettitore manuale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
12 Sostituzione delle luci dell’automatismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
13 Smaltimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
14 Domande frequenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-8
15 Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
16 Ricambi / Garanzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
17 Accessori additionali (opzionali) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
18 Dichiarazione di conformità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
it 01/09
ATTENZIONE!
LEGGERE SUBITO QUESTE IMPORTANTI NORME DI SICUREZZA!
1
1 Avvertenze generali in materia di sicurezza
Prima di dare inizio al montaggio:
Si prega di leggere le istruzioni per l’uso e soprattutto le seguenti avvertenze in materia di sicurezza. Conservare le istruzioni per poterle sempre consultare e poterle consegnare a un eventuale proprietario successivo.
Le avvertenze sono precedute dai seguenti simboli per evitare danni alle persone o alle cose. Si prega di leggere attentamente queste avvertenze.
ATTENZIONE
Danni alle persone o alle cose
ATTENZIONE
Pericolo dovuto a corrente elettrica o tensione
Importanti istruzioni di sicurezza
L’automatismo della porta è ovviamente stato predisposto e controllato per essere usato in sicurezza; detta sicurezza può tuttavia essere garantita solo se, in fase di installazione e di uso, vengono rispettate esattamente le avvertenze per la sicurezza di seguito riportate.
Le presenti istruzioni vanno assolutamente conservate.
- La porta deve essere bilanciata. Le porte che non si muovono bene o sono bloccate devono essere riparate. Le porte dei garage, le molle dei portoni, i cavi, le rondelle, i supporti e le rotaie sono in tal caso sottoposti a estrema tensione, cosa che può comportare gravi lesioni. Non fare alcun tentativo si sbloccare, muovere o allineare la porta, ma rivolgersi a un servizio di manutenzione o a un tecnico specializzato in portoni.
- Durante l’installazione e /o la manutenzione di un automatismo per porte è vietato indossare gioielli, orologi o vestiti penzolanti.
- Per evitare gravi lesioni dovute a impigliamento, tutte le funi e le catene collegate alla porta devono essere smontate prima dell’installazione dell’automatismo.
- Per l’installazione e il collegamento elettrico si devono rispettare le norme vigenti a livello locale in materia di edilizia e di impianti elettrici.
- Questo apparecchio è conforme alla classe di protezione 2 e non necessita di messa a terra.
- Per evitare danni a porte particolarmente leggere (per es. porte in fibra di vetro, in alluminio o in acciaio) occorre applicare un rinforzo adeguato.
A questo scopo si prega di rivolgersi al produttore della porta.
- L’inversione di marcia automatica di sicurezza deve essere testata. La porta del garage DEVE invertire la marcia in caso di contatto con un ostacolo a pavimento dell’altezza di 50 mm. Una regolazione non corretta dell’automatismo della porta può comportare gravi lesioni fisiche causate dalla chiusura di una porta. Ripetere il test con cadenza mensile ed effettuare le eventuali modifiche necessarie.
- È vietata l’installazione di questo impianto in ambienti umidi o bagnati.
- Quando è in esercizio, la porta non deve in nessun caso ostacolare vie di pubblico passaggio.
- Per ricordare l’uso sicuro a tutti gli utenti, occorre montare vicino al tasto luminoso a muro il cartello di avvertenza a tutela dei bambini. I cartelli di avvertenza contro il pericolo di schiacciamento devono essere montati in modo ben visibile.
- I bambini dovrebbero essere sorvegliati per assicurarsi che non giochino con l’apparecchio.
- Questo apparecchio non è destinato all’uso da parte di persone (bambini inclusi) con limitate capacità fisiche, sensoriali o mentali ovvero con scarsa esperienza e/o conoscenza, a meno che dette persone non siano sorvegliate da una persona responsabile della loro sicurezza o a meno che abbiano ricevuto istruzioni su come si debba usare l’apparecchio.
- Per evitare di danneggiare la porta si devono disattivare tutti i blocchi / i lucchetti presenti.
- I dispositivi di comando eventualmente installati DEVONO essere installati nel raggio di visuale della porta e fuori dalla portata dei bambini. Si deve impedire ai bambini di usare i tasti o i telecomandi. L’abuso dell’automatismo per porte può avere come conseguenza gravi lesioni.
- L’automatismo per porte deve essere usato SOLO se la persona che lo mette in moto ha una visuale completa dell’area della porta, se questa area è libera da ostacoli e se l’automatismo è impostato correttamente. Nessuno deve attraversare la porta fintantoché questo è in movimento. Si deve vietare ai bambini di giocare nelle vicinanze della porta.
- Usare lo sblocco manuale solo per staccare il carrello dal motore e – possibilmente – SOLO a porta chiusa.
Non utilizzare la maniglia rossa per aprire o chiudere la porta.
- Prima di effettuare riparazioni o di rimuovere coperture, l’automatismo della porta va staccato dall’alimentazione di corrente elettrica.
- Questo prodotto dispone di un trasformatore con cavi speciali. In caso di danneggiamento, esso DEVE essere sostituito con un trasformatore originale da personale tecnico opportunamente qualificato.
- Azionando lo sblocco di emergenza si possono provocare movimenti della porta incontrollati se le molle sono deboli o rotte o se la porta non è in equilibrio.
- Montare la maniglia di sblocco per lo sblocco di emergenza a un’altezza minima di 1,8 m.
it 02/09
2
Utilizzo conforme alla destinazione d’uso
L’apparecchio è destinato all’apertura e alla chiusura di porte basculanti e sezionali di garage in ambito privato. L’apparecchio non è previsto per uso industriale ma esclusivamente per l’utilizzo su porte di garage privati, destinati ed idonei a un singolo nucleo familiare. Qualsiasi utilizzo non conforme alla destinazione d’uso dell’automatismo comporta notevoli rischi di incidente. Il produttore declina ogni responsabilità per l’utilizzo non conforme alla destinazione d’uso
5.2
Preparazione
Verificate per prima cosa se la vostra porta è bilanciata ed è in equilibrio. Aprite la porta all’incirca fino alla metà e lasciatela andare.
A questo punto la porta non dovrà spostarsi da sola quasi per nulla, ma dovrà rimanere nella sua posizione, tenuta dalla sola forza delle molle.
Forza cinetica: max. 15kg.
1. La rotaia della porta del garage DEVE essere fissata alla parete o al soffitto portante sovrastante la porta del garage in modo sicuro e stabile.
2. Se il soffitto del vostro garage è rivestito, ha una controsoffittatura o simili, saranno eventualmente necessari supporti e binari di fissaggio aggiuntivi (non inclusi nella fornitura).
3. Se il vostro garage non dispone di un accesso laterale separato, occorre istallare uno sblocco di emergenza esterno.
3
Contenuto della fornitura
Prima del montaggio si prega di verificare la completezza delle parti fornite. Avvertenza: la numerazione vale soltanto per il capitolo in questione.
Riepilogo delle parti:
1. Testa motrice
2. Trasmettitore manuale
1x
2x
7. Fissaggio porta
8. Sacchetto degli accessori
1x
1x
9. Rotaia 1x 3. Barra curva
4. Lama di sospensione
5. Staffa di fissaggio
6. Fissaggio architrave
1x
2x
3x
1x
Nota: L'immagine mostra il contenuto del modello base. Il contenuto della fornitura può variare a seconda del modello acquistato.
Sacchetto con il materiale di fissaggio
1. Vite cilindrica a testa svasata 6 x 80mm 1x
2. Dado di sicurezza M6 1x
3. Vite esagonale 4x
4. Dado M6 4x
5. Perno 1x
6. Splint di sicurezza 1x
7. Vite ST6 x 50mm 4x
8. Vite ST6,3 x 18mm 8x
9. Tassello 4x
4
Panoramica del prodotto
Questa figura vi offre sempre una panoramica completa, durante il montaggio passo dopo passo dell’impianto, dell’impianto stesso come sarà da montato.
1. Fissaggio architrave
2. Catena
3. Rotaia
4. Carrello
5. Pezzo di raccordo
6. Staffa di fissaggio
7. Lama di sospensione
8. Cavo di rete
9. Testa motrice
10. Sblocco
11. Barra diritta
12. Barra curva
13. Fissaggio porta
5
Prima di cominciare
AVVERTENZA IMPORTANTE
Se il vostro garage non dispone di un accesso laterale, occorre installare uno sblocco di emergenza esterno che consenta, in caso di mancanza di corrente, di azionare manualmente la porta del garage dall’esterno.
5.3
Elenco degli utensili
Scala a pioli:
Matita per marcare
Pinza
Trapano
Martello
Cricchetto
Sega per metalli
Punte di varie misure (8, 6,
5, 4,5 mm)
6
6.1
Assemblaggio rotaia
La rotaia è ampiamente premontata e si compone di 3 parti. Nella parte anteriore (A) si trovano il carrello, la barra, la maniglia di sblocco, la puleggia e il fissaggio architrave con tendicatena. Nella parte posteriore (B) si trovano l’alloggiamento dell’albero motore e il pignone. Disporre una dopo l’altra la parte anteriore e la parte posteriore della rotaia.
1. Rimuovere le fascette che fermano la catena. Lasciare ancora in posizione la sicura per il trasporto (X).
2. Allontanare le due parti della rotaia in modo da creare un buco per le due parti centrali (C). Questa rotaia è concepita in modo tale da permettere l’inserimento senza problemi delle parti centrali. Spingere i 2 raccordi (D) lungo le saldature dei pezzi della rotaia fino alle marcature. Per fermare i raccordi, piegare i naselli di lamiera verso l’esterno con un attrezzo idoneo.
Il montaggio della rotaia è così terminato.
6.2
Chiave ad anello
Livella
Cacciavite
Flessimetro
Montaggio dell’automatismo per porte
Istruzioni importanti per un montaggio sicuro.
Seguire tutte le istruzioni di montaggio.
Il montaggio sbagliato può essere causa di gravi lesioni.
Tensionamento catena
Tendere la catena della rotaia fino a schiacciare la molla (1) solo all’ incirca fino a metà.
Durante l’esercizio dovrà essere possibile il molleggiamento.
5.1
Prerequisiti
L’apriporta del garage è idoneo solo al montaggio di porte di garage monoblocco con rotaia di scorrimento orizzontale (porta basculante a contrappeso) (fig. A) e per porte sezionali con rotaia di scorrimento curva (fig. B).
Avvertenza: per porte di garage monoblocco con rotaie di scorrimento orizzontali e verticali e/o per porte o porte basculanti a due ante, l’impianto non può essere utilizzato.
it 03/09
6.3
6.3. Montaggio della rotaia al motore
1. Estrarre la sicura per il trasporto (X). Controllare che la catena poggi sulla ruota dentata. Se durante l’assemblaggio la catena è scivolata, distendere la catena, metterla a posto e tenderla nuovamente.
2. Rivoltare la rotaia (1) e innestarla sul motore (3) dalla parte della ruota dentata (2).
3. Fissare la rotaia al motore con le due staffe di fissaggio (4) e le viti (5).
Il montaggio dell’automatismo della porta è così terminato
7.3
Fissaggio del motore all’architrave
Può essere necessario mettere il motore provvisoriamente più in alto affinché la rotaia, in caso di porte composte da più parti, non urti contro le molle. In questa operazione il motore deve essere ben sostenuto (scala a pioli) o tenuto da una seconda persona. Collocare la testa motrice sul pavimento del garage sotto il fissaggio architrave. Alzare la rotaia fino a quando i fori del pezzo di fissaggio e i fori del fissaggio architrave non sono uno sopra l’altro.
Far passare la vite (1) attraverso i fori e fissarla con un dado.
7
Montaggio dell’automatismo della porta
7.1
Definire il centro della porta del garage
Durante i lavori sopra la testa occorre indossare occhiali protettivi per riparare gli occhi. Per evitare di arrecare danni alla porta si devono disattivare tutti i blocchi / i lucchetti presenti.
Per evitare gravi lesioni, prima di installare l’automatismo della porta si devono smontare tutte le funi e le catene collegate alla porta.
L’automatismo della porta va installato a un’altezza minima di 2,1 m dal pavimento.
Marcare innanzi tutto la linea centrale della porta (1). A partire da questo punto, tracciare una linea fino al soffitto.
Per il montaggio al soffitto, disegnare, a partire da questa linea, un’altra linea al centro del soffitto (2) ad angolo retto rispetto alla porta.
Lunghezza ca. 2,80 m.
7.4
Agganciare l’automatismo della porta
1. Aprire completamente la porta, appoggiare l’automatismo sulla porta
(fig.A). mettere uno spessore di legno / di cartone nel punto segnato
(X).
2. La staffa di fissaggio deve essere collocata arretrata in misura tale da non impedire il movimento del carrello. Il carrello può parzialmente passare sotto la staffa ma non il braccio della porta. Il montaggio ideale è completamente in fondo (fig. B).
3. Piegare i fissaggi a soffitto (1) in modo tale che poggino di piatto contro il soffitto. In base a quanto grande è la distanza dal soffitto, si dovranno montare una o entrambe le lame di sospensione
(fig. C1,C2 & C3).
4. Marcare i fori sul soffitto. Mantenere sempre la stessa distanza laterale lungo la linea laterale tracciata.
5. Per soffitti in calcestruzzo si devono praticare nel soffitto fori di 8 mm di diametro e si devono usare tasselli. Quindi si applicano al soffitto appositi fissaggi mediante viti esagonali per legno. Per il fissaggio a soffitti in legno: montare solo su parti portanti del soffitto in legno.
Praticare fori di 4 mm di diametro e utilizzare viti esagonali per legno.
6. Mettere la staffa di fissaggio (2) attorno alla rotaia, quindi allinearla al fissaggio a soffitto e avvitarli insieme.
7.2
Montaggio del fissaggio architrave
AVVERTENZA: la distanza tra il punto più alto sopra il telaio della porta e la rotaia dovrà essere al massimo di 50 mm. A seconda del tipo di porta, il telaio della porta si solleva di alcuni cm quando si apre la porta.
Questo è da tenere presente affinché, dopo, la porta non raschi contro la rotaia.
A. Montaggio a muro:
Ingombro minimo sopra la porta: 100 mm
Collocare il fissaggio architrave (1) al centro, sulla linea centrale verticale (2); così facendo, il suo bordo inferiore poggia sulla linea orizzontale. Marcare tutti i fori per il fissaggio architrave. Predisporre dei fori di
4,5 mm di diametro e fissare il fissaggio architrave con viti per legno (3).
AVVETRENZA: in caso di montaggio su un soffitto in calcestruzzo/un architrave in calcestruzzo si devono utilizzare i tasselli (4) e le viti (3) per calcestruzzo forniti in dotazione.
Misura dei fori per il calcestruzzo: 8 mm.
B. Montaggio a soffitto:
Ingombro minimo sopra la porta: 35 mm
Tracciare una linea centrale verticale (2) fino al soffitto e per ca. 200 mm lungo il soffitto. Collocare il fissaggio architrave (1) sulla marcatura verticale a 150 mm di distanza dalla parete. Marcare tutti i fori per il fissaggio architrave. Praticare dei fori di 4,5 mm di diametro e fissare il fissaggio architrave con viti per legno (3).
Fare attenzione che la rotaia abbia uno scorrimento orizzontale lungo il soffitto. La distanza può essere modificata mediante determinate distanze dei fori. Le estremità sporgenti del fissaggio a soffitto si possono all’occorrenza accorciare.
7.5
Montare il fissaggio della porta
Montaggio in caso di porte sezionali o porte monoblocco:
Il fissaggio della porta (1) è munito di vari fori di fissaggio. Collocare il fissaggio della porta in alto al centro, sulla parte interna della porta come raffigurato. Marcare i fori e avvitare il fissaggio della porta.
Altezze di montaggio:
1. Porta monoblocco o porta sezionale con un binario di guida: distanza dal bordo superiore della porta 0 - 100 mm.
2. Porta sezionale con due binari di guida: distanza dal bordo superiore della porta 100-130 mm.
Avvertenza: il punto di fissaggio alla porta deve essere il telaio o un punto stabile sul pannello della porta. Eventualmente si dovrà forare e avvitare come mostrato in fig. B (non incluso).
it 04/09
7.6
Fissaggio del braccio della porta al carrello
La barra di scorrimento diritta è già premontata.
Installazione consigliata:
Staccare il carrello dal motore tirando la maniglia rossa e spingerlo a mano verso la porta. A porta chiusa, fissare la barra di scorrimento curva (1) con il perno (2) al fissaggio della porta e fermare con lo splint
(3). Unire con una vite (4) la barra di scorrimento diritta e curva mettendole a filo e sovrapponendo due fori 2 e fermarle con un dado (5).
Scegliere i fori in modo tale che il braccio della porta stia in un angolo di ca. 30-40°.
Nota: si può anche fare a meno del braccio curvo della porta se le parti di ferramenta della porta sono state tutte fissate al bordo superiore della porta.
Montare la maniglia di sblocco di emergenza a un’altezza minima di 1,8 m.
Fissare la targhetta gialla di avviso di sblocco (adesivo) alla fune della maniglia della porta.
8
Collegamento elettrico
Per evitare di esporre a rischi le persone e di danneggiare l’apparecchio, l’automatismo della porta deve essere azionato solo quando lo dicano espressamente le presenti istruzioni.
La spina deve essere sempre accessibile allo scopo di staccare l’alimentazione di corrente.
8.1
Accessori opzionali
Installazione di una fotocellula
Dopo l’installazione e la regolazione dell’automatismo della porta può essere installata una fotocellula. Le istruzioni per l’installazione sono incluse nella fornitura della fotocellula. Con la fotocellula optional si
garantisce che la porta sia o resti aperta quando nella zona della porta ci sono persone, specialmente bambini. Per mezzo di una fotocellula viene aperta una porta che si sta chiudendo o viceversa
si impedisce che si chiuda una porta aperta. Se una persona che si trova nella zona della porta interrompe il raggio del sensore. Una fotocellula è consigliata in particolare alle famiglie con bambini piccoli.
Collegamento del tasto luminoso
Tutti gli interruttori o i tasti montati a muro devono essere installati nel raggio di visuale della porta fuori della zona della porta o della rotaia della porta a un’altezza di1,5 m.
Vicino a questi interruttori si deve montare la targhetta di avviso a protezione dei bambini.
Sul retro dell’interruttore si trovano due morsetti a vite
(1,2). Dal filo del campanello (4) viene tirato l’isolamento fino a ca. 6 mm. Staccare i fili l’uno dall’altro in modo tale da poter collegare il filo bianco-rosso a un morsetto a vite (1) e il filo bianco all’altro morsetto a vite (2).
Tasto luminoso a muro: montarlo a una parete interna del garage con le viti per lamiera fornite in dotazione (3). In presenza di muri a secco o in calcestruzzo, praticare prima dei fori di 5 mm di diametro e usare dei tasselli. Si consiglia il montaggio vicino all’ingresso laterale del garage fuori dalla portata dei bambini. Avvitare con cautela entrambe le viti e non serrarle troppo per non danneggiare il corpo esterno in plastica.
Portare il filo del campanello lungo la parete passando per il soffitto fino all’automatismo della porta. Per fissare il filo utilizzare dei collarini.
Portare il filo del campanello, dall’alto, attraverso il canale del cavo, verso il morsetto.
I morsetti di collegamento si trovano nella cavità vicino alle commutatori per la programmazione. Collegare il filo del campanello nelle aperture di questi morsetti come segue: bianco rosso al rosso e bianco al bianco.
8.2
Collegamento del gruppo motore
Collegare l’automatismo della porta secondo le norme e le disposizioni vigenti a livello locale a una presa schuko installata a norma.
AVVERTENZA:
Quando si accende il motore si accende per qualche secondo anche la luce dell’automatismo.
9
Regolare e testare la porta
L’automatismo della porta deve essere azionato solo se la persona che lo mette in moto ha la visuale completa della zona della porta, se questa è libera da ostacoli e se l’automatismo della porta è regolato correttamente. Nessuno deve attraversare la porta fintantoché essa è in movimento. Prima della prima messa in esercizio, controllare che tutti i dispositivi che non servono siano fuori servizio. Togliere tutti gli ausili per il montaggio e gli utensili dalla zona di oscillazione della porta
9.1
Regolare le posizioni di finecorsa e la forza di trazione
1. Aprire il coperchio della luce (non mostrato).
2. Premere il tasto “P” e tenerlo premuto fino a quando il LED3 comincia a lampeggiare .
3. Premere il tasto “+” e tenerlo premuto fino a quando la porta è com pletamente aperta. Correggere eventualmente con il tasto ”-”.
4. Premere di nuovo brevemente il tasto “P”, il LED2 comincia a lam peggiare.
5. Premere il tasto “-”e tenerlo premuto fino a quando la porta è comple tamente chiusa. La rotaia non dovrà piegarsi verso l’alto.
Correggere eventualmente con il tasto “+”.
6. Premere di nuovo brevemente il tasto “P”. L’automatismo apre ora da solo completamente la porta e la chiude di nuovo completamente.
La forza necessaria a ciò si regola automaticamente.
Avvertenze:
Non interrompere il motore durante questa operazione. In caso di interruzione si deve ripetere la procedura. Se la porta va contro il telaio e torna indietro, la posizione di finecorsa dell’automatismo non è regolata in modo ideale e il motore spinge troppo contro il telaio della porta. Regolare nuovamente la posizione di finecorsa e scegliere una corsa più breve. La rotaia dell’automatismo non dovrà piegarsi molto verso l’alto nella posizione di “porta chiusa”.
Regolazione della forza del motore:
Possibilità 1: quando si installa l’automatismo si regola per prima cosa la corsa (traiettoria APERTO-CHIUSO) e la forza lavoro ottimale.
Possibilità 2: staccare per ca. 10 secondi la spina dal motore.
Quindi azionare il motore con il telecomando o con l’interruttore a muro e aprire e chiudere completamente la porta.
Nota: prima di qualsiasi modifica dell’impostazione della forza, occorre verificare il perfetto funzionamento della porta (la sua corsa agevole).
L’automatismo non è un ausilio per una porta che funzioni male.
Verificate il perfetto funzionamento della porta prima di qualsiasi modifica delle impostazioni dell’automatismo, sbloccando la porta dal motore e aprendola e chiudendola manualmente.
9.2
Test dell’inversione di marcia automatica di sicurezza
L’inversione di marcia automatica di sicurezza deve essere sottoposta a test. In caso di contatto con un ostacolo di 50 mm di altezza presente sul pavimento, la porta del garage deve tornare indietro. Una regolazione non corretta dell’automatismo della porta può comportare gravi lesioni fisiche dovute alla chiusura della porta. Ripetere il test una volta al mese effettuando le eventuali modifiche necessarie.
Test dell’ostacolo:
Mettere un ostacolo di 50 mm di altezza (1) sul pavimento, sotto la porta del garage. Abbassare la porta. La porta deve tornare indietro quando viene a contatto con l’ostacolo. Se la porta si ferma quando tocca, la porta non arriva sufficientemente in basso. In tal caso si devono riprogrammare entrambe le posizioni dei finecorsa (vedi 9.1).
Se, dopo il contatto con l’ostacolo alto 50 mm, la porta torna indietro, togliere l’ostacolo e far chiudere e aprire una volta completamente la porta. La porta non dovrà tornare indietro quando raggiunge la posizione di ‚chiuso’. Se tuttavia torna indietro, si devono riprogrammare entrambe le posizioni dei finecorsa (vedi 9.1). Test dell’apertura: mettere 20 kg al centro della porta.
La porta non si dovrà aprire.
it 05/09
9.3
Programmazione di ulteriori trasmettitori manuali
I trasmettitori manuali forniti in dotazione sono già programmati
con un tasto. In caso di acquisto di un trasmettitore manuale aggiuntivo, questo deve prima essere programmato per poter essere accettato.
Programmazione:
1. Premere il tasto "S" presente sul motore per circa 1.2 secondi.
Il LED 1 inizia a illuminarsi (per 10 secondi).
2. Premere il pulsante sul trasmettitore manuale due volte (x2), una di seguito all'altra.
3. Il LED 1 si spegne. La programmazione del codice è stata effettuata.
Avvertenza: E' possibile programmare sempre e solo un tasto per ogni trasmettitore manuale. Funziona sempre il tasto che è stato programmato per ultimo.
Cancellazione:
Quando si procede alla cancellazione vengono cancellate le programmazioni di tutti i trasmettitori manuali. Premere il tasto "S" presente sul motore e aspettare finché non si spegne il LED 1 (circa 8 secondi). In questo modo si cancellano tutti i codici immessi precedentemente. A questo punto si devono riprogrammare tutti i trasmettitori manuali desiderati.
Avvertenza: E'consentito soltanto l’utilizzo di trasmettitori manuali originali del produttore. I trasmettitori manuali che hanno magari un aspetto molto simile ma che non provengono da noi non sono compatibili
(vedere l'etichetta presente sul trasmettitore manuale). Tali telecomandi sono causa di malfunzionamenti, come ad esempio l'apertura non richiesta della porta, e fanno decadere la garanzia sul funzionamento e sulla sicurezza
10
Comandi dell’automatismo della porta
Apertura/chiusura automatica della porta: Mediante i seguenti apparecchi si può attivare l’automatismo della porta:
• Trasmettitore manuale: premere il tasto finché la porta si mette inmoto.
• Tasto a muro (se questo accessorio è installato): premere il pulsante finché la porta si mette in moto.
• Interruttore a chiave esterno o serratura con codice senza fili (questo accessorio optional è installato).
Apertura manuale della porta (modalità manuale):
La porta dovrebbe possibilmente essere completamente chiusa. Molle deboli o difettose possono provocare una caduta improvvisa della porta, causando danni materiali
o gravi danni alle persone.
SBLOCCARE: tirare brevemente la maniglia rossa verso il basso.
Quindi aprire la porta manualmente. Non aprire/chiudere la porta
tirando la fune!
BLOCCARE: al prossimo movimento in avanti o indietro si bloccherà di nuovo automaticamente
Procedura del funzionamento:
Azionando l’automatismo mediante radiocomando o tasto a muro:
- la porta si chiude se era completamente aperta,
- la porta si apre se era chiusa,
- la porta si ferma se si stava aprendo o chiudendo,
- la porta si muove nella direzione opposta all’ultimo movimento compiuto, se è parzialmente aperta,
- la porta ritorna alla posizione di porta aperta, se incontra un ostacolo durante il processo di chiusura,
- la porta si ferma se aprendosi incontra un ostacolo.
- Fotocellula (optional): mediante una fotocellula viene aperta una porta che si chiude e/o viene impedito che si chiuda una porta aperta quando una persona che si trova nella zona della porta interrompe il raggio del sensore.
L’illuminazione dell’automatismo si accende nei seguenti casi:
1. prima accensione dell’automatismo (qualche secondo)
2. interruzione dell’alimentazione di corrente (qualche secondo)
3. a qualsiasi accensione dell’automatismo.
Dopo 2 minuti e 1/2 la luce si spegne di nuovo automaticamente.
11
Pulizia e manutenzione
Prima di ogni cura, pulizia e relativi lavori di manuten zione si deve staccare la spina dalla corrente.
Pericolo di scossa elettrica!
Cura dell’automatismo della porta:
Un’installazione corretta garantisce una funzionalità ottimale dell’automatismo con una necessità minima di manutenzione. Non è necessaria una lubrificazione aggiuntiva. Lo sporco grossolano all’interno della rotaia può compromettere il funzionamento e deve essere rimosso.
11.1
Pulizia
Pulire la testa motrice, il tasto a muro e il trasmettitore manuale con un panno morbido asciutto.
Non usare liquidi.
11.2
Manutenzione
L’impianto, specialmente i cavi, le molle e le parti di fissaggio, va controllato speso per rilevare segni di usura, danneggia mento o scarso bilanciamento. Non usarlo se devono essere effettuati lavori di riparazione o di regolazione, in quanto un guasto nell’impianto o una porta bilanciata in modo sbagliato possono provocare lesioni.
Una volta al mese:
• Testare nuovamente l’inversione di marcia automatica di sicurezza e impostarla di nuovo se necessario.
• Far funzionare la porta manualmente. Se la porta è sbilanciata o è malferma rivolgersi al servizio di manutenzione.
• Controllare che la porta si apra e si chiuda completamente. Eventualmente, regolare di nuovo i finecorsa e/o la forza.
Due volte l’anno:
• Controllare la tensione della catena. A questo scopo, staccare per prima cosa il carrello dal motore. Modificare eventualmente la tensione della catena.
• Lubrificare leggermente la rotaia con lubrificante disponibile in commercio.
Una volta l’anno: (per la porta)
• Lubrificare i rulli della porta, cuscinetti e giunti. Non è necessaria una lubrificazione aggiuntiva dell’automatismo della porta.
Non lubrificare le vie di corsa della porta!
Regolazione dei finecorsa e della forza:
Queste impostazioni devono essere verificate durante l’installazione del motore e devono essere eseguite correttamente. A causa delle condizioni meteorologiche, quando si aziona l’automatismo della porta possono verificarsi leggere variazioni che si possono eliminare effettuando una nuova impostazione. Ciò può capitare in particolare nel primo anno di esercizio.
Seguire attentamente le istruzioni per l’impostazione del finecorsa e della forza di trazione (vedere il punto 9.1) e testare nuovamente l’in-
versione di marcia automatica di sicurezza dopo ogni nuova impostazione.
it 06/09
11.3
Sostituire le batterie del trasmettitore manuale
Batteria del trasmettitore manuale:
Le batterie del trasmettitore manuale sono di durata estremamente lunga. Se diminuisce il raggio di trasmissione occorre sostituire le batterie. Le batterie non rientrano nella garanzia.
Si prega di seguire le seguenti avvertenze sulle batterie:
Le batterie non devono essere smaltite con i rifiuti domestici. Ogni consumatore ha l’obbligo per legge di smaltire le batterie correttamente negli appositi punti di raccolta.
Non ricaricare mai batterie che non siano ricaricabili. Pericolo di esplosione!
Tenere le batterie lontano dai bambini, non cortocircuitarle e non disconnetterle.
Chiamare immediatamente un medico se una batteria è stata ingerita.
All’occorrenza, prima di inserirle, pulire i contatti della batteria e dell’apparecchio.
Togliere subito dall’apparecchio le batterie esaurite! Maggiore rischio di fuoriuscita di liquidi!
Non esporre mai le batterie a calore eccessivo come calore del sole, fuoco o simili!
Sussiste un maggiore rischio di fuoriuscita di liquidi!
Evitare il contatto con la pelle, gli occhi e le mucose. Sciacquare subito le parti colpite dall’acido della batteria con abbondante acqua fredda e chiamare immediatamente un medico.
Sostituire sempre le batterie tutte insieme.
Impiegare soltanto batterie dello stesso tipo, non utilizzare tipi differenti né batterie nuove e usate insieme.
Togliere le batterie dall’apparecchio in caso di mancato utilizzo per un tempo prolungato.
Sostituzione batterie:
Per sostituire le batterie aprire il corpo esterno sul retro con un cacciavite. Sollevare la copertura e il comando sottostante. Spingere le batterie lateralmente e rimuoverle. Nell'inserire le nuove batterie prestare attenzione alla polarità. Riassemblare quindi il trasmettitore manuale.
ATTENZIONE!
Pericolo di esplosione in caso di sostituzione scorretta della batteria.
Sostituire soltanto con lo stesso tipo o con un tipo equivalente (numero d’ordine 10A20-WH).
12
Sostituire le luci dell’automatismo
La luce a LED ha una durata molto elevata e non necessita di manutenzione.
Sostituzione e montaggio:
1. Togliere la spina
2. Per sostituire lo zoccolo del LED, togliere la calotta del motore
(allentare 2 viti nella calotta).
3. Staccare dai comandi il connettore dello zoccolo del LED.
4. Allentare le due viti vicino ai LED sulla calotta e togliere lo zoccolo.
5. Montare nuovamente nella sequenza inversa.
13
Smaltimento
L’imballo è composto da materiali ecologici e può essere smaltito negli appositi contenitori per la raccolta differenziata presenti a livello locale. In conformità alla
Direttiva Europea 2002/96/CE sui rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche, questo apparecchio deve essere correttamente smaltito dopo l’uso al fine di garantire il riciclaggio dei materiali usati.
Informatevi sulle possibilità di questo smaltimento presso la vostra amministrazione comunale o cittadina.
14
Domande frequenti
1.Non si riesce ad accendere l’automatismo della porta con il telecomando:
• Il motore è collegato all’alimentazione di corrente? Se una lampada collegata alla presa non si accende, controllare il fusibile o l’interruttore di sovraccarico. (molte prese si accendono mediante un interrut- tore a muro.)
• Sono disattivati tutti i blocchi della porta?
Vedere le avvertenze per la sicurezza
• Il LED di controllo nel trasmettitore manuale deve essere acceso quando si preme il tasto, altrimenti la batteria è vuota, il trasmettitore manuale è guasto o è troppo lontano dal motore.
• Provare con una batteria nuova.
• Se disponete di due o più trasmettitori manuali, dei quali uno solo funziona, controllare la programmazione del ricevitore.
• C’è neve / ghiaccio sotto la porta? Allora è possibile che il ghiaccio abbia bloccato la porta al suolo. Rimuovere eventuali ostacoli.
• È possibile che sia gusta la molla della porta. La molla deve essere sostituita da una ditta specializzata.
2. Il raggio di trasmissione del trasmettitore manuale è troppo ridotto:
• C’è una batteria all’interno? Inserire una batteria nuova.
• Provare il radiocomando dall’interno del veicolo in un altro punto.
• Il raggio di trasmissione diminuisce in caso di porte di metallo, di alluminio o di rivestimenti metallici.
3. La porta torna indietro senza un motivo apparente:
• La porta è ostacolata da qualcosa? Tirare lo sblocco manuale e usare la porta manualmente. Se la porta è sbilanciata o malferma, rivolgersi al servizio di manutenzione.
• Riprogrammare la forza lavoro e la traiettoria dell’automatismo.
• Rimuovere il ghiaccio o la neve nella zona di chiusura della porta.
• Se la porta torna indietro quando raggiunge la posizione di ‚chiuso’, occorre regolare il finecorsa per questa posizione della porta.
Al termine di ogni impostazione si deve ripetere il test dell’inversione di marcia automatica di sicurezza:
• Non è insolito reimpostare occasionalmente le posizioni di finecorsa.
Specie a causa delle condizioni meteorologiche, la traiettoria della porta si può spostare.
4. La porta del garage si apre e si chiude da sola:
• Cancellare tutti i trasmettitori manuali e poi riprogrammarli. Vedere
“Programmazione di ulteriori trasmettitori manuali”.
• Il tasto del telecomando si blocca in posizione “ON”?
• Utilizzare soltanto telecomandi originali! L’uso di prodotti di altre case costruttrici è causa di malfunzionamenti.
• Il tasto del telecomando è stato premuto inavvertitamente (tasca).
• Il cavo dell’interruttore a muro è danneggiato (toglierlo per fare una prova).
• Un accessorio collegato al motore fa scattare il movimento (toglierlo per fare una prova).
5. La porta non si chiude completamente:
• Riprogrammare le traiettorie dell’automatismo. Controllare che i componenti meccanici non presentino alterazioni, per es. i bracci della porta e la ferramenta
Dopo ogni impostazione si deve ripetere il test di funzionamento dell’inversione di marcia automatica di sicurezza.
6. La porta si apre ma non si chiude:
• Se è installata una fotocellula, deve essere sottoposta a controllo. Se il
LED sulla fotocellula lampeggia, occorre correggere l’allineamento.
• Verificare il funzionamento del trasmettitore manuale e del tasto a muro.
7. La luce dell’automatismo non si accende:
• Aprire o chiudere la porta. La luce rimane accesa per 2 minuti e 1/2.
• Staccare il motore dalla corrente e collegarlo nuovamente. La luce si accende per qualche secondo.
• Manca la corrente.
it 07/09
8. La luce dell’automatismo non si spegne:
• Staccare il motore dall’alimentazione di corrente per qualche secondo e riprovare.
• I 2 minuti e ½ non sono ancora trascorsi.
9. Il motore fa rumore o fa un tragitto brevissimo, poi non funziona comunque:
• Le molle della porta del garage sono difettose. Chiudere la porta e, tirando la maniglia, staccare il carrello dal motore (sblocco manuale).
Aprire e chiudere la porta manualmente. Se la porta è bilanciata cor rettamente, viene tenuta in ogni punto della sua traiettoria soltanto dalla molle della porta. In caso contrario rivolgetevi al vostro servizio di manutenzione.
• Se questo problema emerge alla prima messa in esercizio, può darsi che la porta sia bloccata. Disattivare il blocco della porta.
• Sbloccare il motore dalla porta e provare senza porta. Eventualmente, se la porta è a posto, riprogrammare la forza lavoro e la traiettoria dell’automatismo.
10. Il motore funziona in una sola direzione di marcia:
• È possibile che le molle della porta siano difettose o che la porta si muova male in una direzione.
• Se la porta è a posto, riprogrammare la forza lavoro e la traiettoria del l’automatismo.
11. La catena batte contro la rotaia:
• Modificare la tensione della catena. Il più delle volte la causa è una catena troppo tesa. La molla presente sul dispositivo di tensionamento della rotaia non deve essere schiacciata completamente.
• La porta non ha un movimento uniforme e fa spostare il motore oscillando. Migliorare il movimento della porta.
12. L’automatismo della porta non parte perché è mancata la corrente:
• Tirando la maniglia, staccare il carrello dal motore (sblocco manuale).
A questo punto è possibile aprire e chiudere la porta manualmente. Se l’automatismo della porta viene riattivato, anche il carrello si ricollega.
• Laddove installato, in caso di mancanza di corrente il carrello viene staccato dal motore mediante uno sblocco di emergenza esterno dal l’esterno del garage.
13. La porta fa inversione dopo che è stata impostata la forza:
• Osservare se la rotaia si piega. Il motore ha bisogno di molta forza per far muovere la porta. Riparare la porta o montarla correttamente.
• La porta è molto pesante o è in cattive condizioni. Chiamare un tec nico specializzato.
14. La rotaia del motore si piega:
• La porta è pesante, molto pesante, si muove male o è in cattive condizioni. Chiamare un tecnico specializzato.
• L’oscillazione della rotaia durante la marcia è segno di una porta funzionante in modo non uniforme, con un continuo cambiamento della forza necessaria. Chiamare un tecnico specializzato e lubrificare eventualmente la porta. Una sospensione aggiuntiva alla rotaia può essere un rimedio.
15. Il motore “parte” (il motore gira in modo udibile) ma il carrello non si muove:
• Il carrello è sbloccato dal motore.
• In caso di nuova installazione: durante il montaggio del motore e della rotaia non è stato montato tra l’albero del motore e la rotaia il manicotto adattatore premontato. Questo manicotto è premontato di fabbrica, ma può essere rimosso. Mettendosi dietro il motore si può osservare se gira la ruota montata nella rotaia o se gira solo il motore.
• In caso di nuova installazione: la catena è saltata dalla ruota dentata nella rotaia. Mettendosi dietro il motore si può vedere la ruota dentata.
• Dopo un lungo utilizzo: lo sblocco è guasto o è stato attivato in modo duraturo?
• Dopo un lungo utilizzo: il manicotto tra la rotaia e il motore o il motoriduttore è guasto.
16. La porta si sblocca da sola dal carrello e si ferma:
• Se è installato uno sblocco esterno in caso di mancanza di corrente, occorre verificare se si tende e si sblocca durante l’apertura della porta. Osservare il meccanismo ed eventualmente rifare l’impostazione.
• La maniglia dello sblocco non deve restare intrappolata in altri oggetti.
17. La traiettoria non viene „imparata“, viene „imparata male“ o si modifica lentamente:
• la traiettoria „imparata“ è troppo breve. Per fare una prova, programmare una traiettoria più lunga.
• Sulla catena che scorre nella rotaia è montato di fabbrica un piccolo bottone di plastica. Questo bottoncino, mentre il motore è in moto, deve premere il piccolo interruttore situato sulla testa motrice. Se la traiettoria è troppo breve o se il bottone è stato staccato con un montaggio errato, il bottone va ripristinato. Se il piccolo interruttore non viene premuto non è possibile alcuna programmazione dell’automatismo.
• Guasto meccanico alla porta per giunti consumati o tensione troppo scarsa della catena sul motore.
18. Descrizione dei LED:
LED1
• Si accende per qualche secondo: sta ricevendo un segnale radio.
Se è programmato il trasmettitore manuale, l’automatismo apre e chiude la porta.
• Si accende con luce fissa per ca. 10 sec.: può essere in corso la programmazione di un nuovo trasmettitore manuale o la cancellazione di tutti i trasmettitori manuali.
LED2
• Si accende con luce fissa: mentre l’automatismo è in moto.
• Si accende con luce intermittente: l’automatismo si trova in fase di programmazione della traiettoria, ha già acquisito la posizione di porta aperta ed è pronto per la posizione di porta chiusa.
LED3
• Si accende con luce intermittente: è attiva la programmazione della traiettoria. L’automatismo è pronto per acquisire la posizione di porta aperta.
it 08/09
15
Dati tecnici
Tensione di ingresso
Max. forza di trazione
230-240 V 50Hz
500N
Forza di torsione normale
Consumo in standby
Tensione di accessori
Max. peso della porta
3,0 Nm
0,8 Watt
24V / 300 mA
60kg
Motore
Tipo ingranaggio a vite senza vite
Tensione 24V
Rumorosità 55dB
Meccanismo di trazione
Lunghezza della corsa 2,63 M
Illuminazione LED 1W
Sicurezza
Impostazione automatica elettronica della forza
Termofusibile elettrico nel trasformatore
Impostazione manuale del fine corsa
Dimensioni
Lunghezza (totale)
Luce necessaria
Peso sospeso
Radioricevitore
Memoria e trasmettitore manuale
Frequenza di esercizio
Batteria
3,14 m min. 35 mm
10 kg
16x
433 MHz, 868 MHz
3 V, tipo CR2032 (10A20-WH)
18
Dichiarazione di conformità
Dichiarazione di conformità
L’apriporta per garage presentato è conforme ai paragrafi applicabili delle norme EN 55014-1 (2006), EN
55014-2 (2008), EN 61000-4-2 (2009),
EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN 61000-
4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11
(2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1), EN
300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN 60335-2-95
(2004) secondo le disposizioni e secondo tutte le integrazioni delle direttive europee 2004/108/CE,
2006/95/CE, 2006/42/CE e 1999/5/CE.;
Modello:......................................................LM50
S./N.:.....................................xxxxx000001 - xxxxx99999
Costruttore Chamberlain GmbH
Alfred-NobelStrasse 4
66793 Saarwellingen Germania
Tutti i dati tecnici di archivio per l’automatismo e per i relativi accessori vengono conservati dalla Chamberlain GmbH e all’occorrenza messe a disposizione delle autorità su richiesta delle medesime.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
16
Ricambi / Garazia
Visitate il sito www.liftmaster.eu oppure contattate il Vostro rivenditore di fiducia.
Consultare anche il libretto di garanzia del prodotto.
17
Accessori (optional)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV
Trasmettitore manuale (2 canali)
Trasmettitore manuale (4 canali)
Trasmettitore radio murale a 2 canali
Chiusura radiocodificata
Tasto luminoso a parete
Fotocellula di sicurezza
(la porta inverte il senso di marcia in automatico senza che ci sia stato contatto con un ostacolo)
Sblocco di emergenza esterno
it 09/09
1 Indicações gerais de segurança. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
2 Utilização apropriada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
3 Equipamento fornecido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
4 Visão geral do produto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5 Antes de começar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.1 Requisitos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.2 Preparação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.3 Ferramentas necessárias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6 Montagem do accionamento do portão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.1 Montar a calha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.2 Esticar a corrente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.3 Montar a calha no accionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7 Montagem do accionamento do portão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.1 Determinar o centro do portão de garagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.2 Montar a fixação do lintel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.3 Fixar o accionamento ao lintel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.4 Engatar o accionamento do portão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.5 Montar a fixação do portão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.6 Fixar o braço do portão à guia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8 Ligação eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8.1 Acessório opcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8.2 Ligar a unidade de accionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9 Ajustar e testar o portão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.1 Ajustar a posição final e a força tensora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.2 Testar a inversão automática de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.3 Programar outros telecomandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
10 Operação do accionamento do portão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11 Limpeza e manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.1 Limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.2 Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.3 Substituir as pilhas do telecomando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
12 Trocar a iluminação do accionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
13 Eliminação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
14 Perguntas frequentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-8
15 Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
16 Peças de sobresselentes / Garantia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
17 Acessórios (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
18 Declaração de conformidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
pt 01/09
AVISO
POR FAVOR LEIA PRIMEIRO AS SEGUINTES INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA!
1
Indicações gerais de segurança
Antes de iniciar a montagem:
Leia o manual de instruções, sobretudo as seguintes indicações de segurança. Guarde o manual para poder consultá-lo mais tarde e entregue-o a um possível futuro dono.
Os seguintes símbolos encontram-se antes de indicações para a prevenção de danos pessoais ou materiais. Leia atentamente as respectivas indicações.
CUIDADO
Danos pessoais ou materiais
CUIDADO
Perigo devido a corrente ou tensão eléctrica
Instruções importantes de segurança
O accionamento do portão foi, obviamente, concebido e testado de modo a assegurar uma operação segura, que só pode ser garantida se as instruções de segurança que se seguem forem rigorosamente cumpridas durante a instalação e a operação.
É fundamental que guarde estas instruções
- O portão tem de estar nivelado. Os portões que não se movam ou empancados têm de ser reparados. Nesse caso, os portões de garagem, as molas dos portões, os cabos. As anilhas, os suportes e as calhas estão sujeitos a um esforço extremo, podendo originar ferimentos graves.
Não tente soltar, mover ou alinhar o portão, mas contacte o serviço de manutenção ou um técnico de portões.
- Não se pode usar jóias, relógios ou vestuário largo durante a instalação ou a manutenção de um accionamento do portão.
- Para evitar ferimentos graves devido a enrolamentos acidentais, devem ser desmontados todos os cabos e todas as correntes ligadas ao portão, antes da instalação do respectivo accionamento.
- Durante a instalação e a ligação eléctrica, devem ser respeitas as normas de montagem e instalações eléctricas em vigor no local.
Este aparelho corresponde à classe de protecção 2, não requerendo ligação à terra.
- Para evitar danos em portões especialmente leves (p. ex., portões em fibra de vidro, alumínio ou aço), deve ser instalado um reforço adequado.
Para isso, contacte o fabricante do portão.
- A inversão automática de segurança tem de ser submetida a um teste. O portão de garagem TEM de recolher automaticamente ao tocar num obstáculo de 50 mm de altura, que se encontre no chão. Um ajuste inadequado do accionamento do portão pode levar a ferimentos corporais graves resultantes do fecho do portão. Repita o teste uma vez por mês e, se necessário, efectue as alterações necessárias.
- Este sistema não pode ser instalado em locais húmidos ou molhados.
- O portão não pode, de modo algum, obstruir passagens públicas durante o funcionamento.
- Para alertar todos os utilizadores para a operação segura, deve ser colocada uma placa de aviso para protecção de crianças junto ao botão de parede com iluminação. As placas de aviso contra entalamento devem ser aplicadas num local bem visível.
- As crianças devem ser supervisionadas para assegurar que não brincam com o aparelho.
- Este aparelho não foi concebido para ser usado por pessoas (incluindo crianças) com limitações físicas, sensoriais ou mentais ou sem experiência e/ou conhecimento, a não ser que sejam supervisionadas por um responsável pela sua segurança ou receberam instruções de como operar o aparelho.
- Para evitar danos do portão, todos os bloqueios/fechos existentes devem ser desactivados.
- Se necessário, os dispositivos de comando instalados TÊM de ser instalados no campo de visão do portão e fora do alcance das crianças.
As crianças não podem accionar botões ou comandos à distância. Uma utilização indevida do accionamento do portão pode causar ferimentos graves.
- O accionamento do portão SÓ pode ser operado se o utilizador for capaz de ver toda a área do portão, se esta estiver livre de obstáculos e o accionamento do portão estiver devidamente ajustado. Ninguém pode passar no portão enquanto este estiver em movimento. Não permita que as crianças brinquem junto ao portão.
- Utilize o destrancamento manual apenas para separar a guia do accionamento e, se possível, SEMPRE com o portão fechado.
Não utilize o puxador vermelho para abrir ou fechar o portão.
- Antes da realização de reparações ou da remoção de coberturas, o accionamento do portão tem de ser desligado da corrente eléctrica.
- Este produto está equipado com um transformador com cabo especial. Em caso de avaria, este TEM de ser substituído por um transformador original por pessoal devidamente qualificado.
- Durante o accionamento do destrancamento de emergência, o portão pode realizar movimentos descontrolados se as molas estiverem fracas ou partidas ou se o portão não estiver nivelado.
- Coloque o puxador de desbloqueio do destrancamento de emergência a uma altura mínima de 1,8 m.
pt 02/09
2
Utilização apropriada
O aparelho destina-se à abertura e ao fecho de portões de garagem basculantes e seccionais no sector privado. O aparelho não está previsto nem é apropriado para a utilização industrial, destinando-se exclusivamente a portões de garagens de casas particulares.
Qualquer utilização do accionamento que não a prevista implica riscos elevados de acidente. O fabricante não assume qualquer responsabilidade no caso de utilização inadequada.
5.2
Preparação
Verifique primeiro se o seu portão não balança e está nivelado. Abra-o aproximadamente até metade e solte-o. O portão não se pode mexer muito por si próprio, tendo de permanecer na respectiva posição, seguro apenas pela força das molas. Força de movimento: no máximo
15kg.
1. A calha do portão de garagem TEM de ficar bem segura à parede de suporte ou ao tecto sobre o portão.
2. Se o tecto da sua garagem estiver revestido, forrado ou algo semelhante, podem eventualmente ser necessários suportes e calhas de fixação adicionais (não incluídos no equipamento fornecido).
3. Se a sua garagem não tiver nenhuma entrada lateral separada, tem de ser instalado um destrancamento externo de emergência.
3
Equipamento fornecido
Antes da montagem, verifique a integridade das peças fornecidas.
Nota: A numeração aplica-se apenas aos capítulos correspondentes.
Visão geral das peças:
1. Cabeça do accionamento 1x
2. Telecomando 2x
3. Haste de impulsão curvada 1x
4. Ferro de suspensão
5. Aro de fixação
6. Fixação do lintel
2x
3x
1x
7. Fixação do portão
8. Saco de acessórios
1x
1x
9. Calha
Nota: A imagem mostra o conteúdo
1x do modelo base. Dependendo do modelo comprado, os conteúdos das embalagens em cartão variam.
Saco com material de fixação
1. Parafuso de cabeça chata 6 x 80mm 1x
2. Porca de segurança M6 1x
3. Parafuso sextavado 4x
4. Porca M6 4x
5. Cavilha 1x
6. Pino de segurança 1x
7. Parafuso ST6 x 50mm 4x
8. Parafuso ST6,3 x 18mm 8x
9. Bucha 4x
5.3
Lista de ferramentas
Escadote
Lápis de marcação
Alicate
Berbequim
Martelo
Chave de roquete
6
Ferramentas necessárias
Serra para metais
Diversas brocas (8, 6, 5,
4,5 mm)
Chave de luneta
Nível de água
Chave de fendas
Fita métrica
Montagem do accionamento do portão
Instruções importantes para uma montagem segura.
Respeite todas as instruções de montagem.
Uma montagem errada pode causar ferimentos graves.
4
Visão geral do produto
Esta fig. oferece-lhe uma visão geral do sistema completamente montado, que pode sempre consultar durante o processo de montagem.
1. Fixação do lintel 8. Cabo de rede
2. Corrente
3. Calha
9. Cabeça do accionamento
10. Destrancamento
4. Guia
5. Peça de ligação
6. Aro de fixação
7. Ferro de suspensão
11. Haste de impulsão recta
12. Haste de impulsão curvada
13. Fixação do portão
6.1
Montar a calha
A calha está quase completamente pré-montada e é composta por 3 partes. Na parte frontal (A), encontram-se a guia, a haste de impulsão, o puxador de destrancamento, a polia de desvio, bem como a fixação do lintel com tensor de corrente. A parte traseira (B) inclui o suporte para o veio de accionamento e a roda dentada da corrente. Coloque a parte frontal e traseira da calha uma a seguir à outra.
1. Remova as cintas de cabos que seguram a corrente. Mantenha o fixador de transporte (X) por enquanto na mesma posição.
2. Separe ambas as partes da calha para criar espaço para as parte central (C). Esta calha foi concebida, de modo a que não tenha qualquer problema a colocar as partes centrais. Introduza as peças de ligação (D) por cima do ponto de união das partes da calha, até às marcações. Para fixar as peças de ligação, dobre as patilhas da chapa para fora com uma ferramenta adequada.
A montagem da calha está concluída.
5
Antes de começar
NOTA IMPORTANTE
Se a sua garagem não tiver nenhuma entrada lateral, tem de ser instalado um destrancamento externo de emergência. No caso de falha de corrente, este assegura a operação manual do portão da garagem pelo lado de fora.
6.2
Esticar a corrente
Estique a corrente da calha, até a mola (1) ser apenas comprimida até aproximadamente metade.
Esta tem de ser capaz de amortecer durante o funcionamento.
5.1
Requisitos
O sistema de abertura do portão de garagem é adequado apenas para a montagem de portões de garagem de uma só peça com calha guia
(portão basculante) (Fig. A) e para portões seccionais com calha guia curvada (Fig. B).
Nota: O sistema não pode ser usado em portões de garagem de uma só peça com calhas guia horizontais e verticais, portões de dois batentes ou portões basculantes sem oscilação para fora.
pt 03/09
6.3
Montar a calha no accionamento
1. Remova o fixador de transporte (X). Verifique se a corrente assenta na roda dentada. Se a corrente escorregar durante a montagem, estique -a, pouse-a e volte a esticá-la.
2. Vire a calha (1) e coloque-a com o lado da roda dentada (2) completamente no accionamento (3).
3. Fixe a calha ao accionamento com os dois aros de fixação (4) e os parafusos (5).
Deste modo, fica concluída a montagem do accionamento do portão.
7.3
7.3 Fixar o accionamento ao lintel
Poderá ser necessário colocar temporariamente o accionamento mais acima, para que a calha não bata nas molas, no caso de portões de várias folhas. Neste caso, o accionamento tem de estar bem apoiado (escadote) ou tem de ser segurado por uma segunda pessoa.
Coloque a cabeça do accionamento no chão da garagem, por baixo da fixação do lintel. Levante a calha, até os furos da peça de fixação e os furos da fixação do lintel coincidirem.
Insira o parafuso (1) nos furos e fixe-o com a porca.
7
Montagem do accionamento do portão
7.1
Determinar o centro do portão de garagem
Nos trabalhos realizados acima da altura da cabeça, é obrigatório usar
óculos de protecção para os olhos. Para evitar danificar o portão, todos os bloqueios/fechos existentes devem ser desactivados.
Para evitar ferimentos graves, devem ser desmontados todos os cabos e todas as correntes ligadas ao portão, antes da instalação do accionamento do portão.
O accionamento deve ser instalado a uma altura mínima de 2,1 m do chão.
Marque primeiro a linha de eixo do portão (1). A partir desse ponto, trace uma linha até ao tecto.
Para a fixação ao tecto, trace, a partir dessa linha, outra linha no meio do tecto (2) em ângulo recto ao portão.
Comprimento aprox. de 2,80 m.
7.4
Engatar o accionamento do portão
1. Abra completamente o portão e coloque o accionamento no portão
(Fig. A). Coloque por baixo um pedaço de madeira/cartolina no local assinalado (X).
2. O aro de fixação tem de ser montado o mais recuado possível, de modo a que a guia não perca a sua liberdade de movimento. A guia pode passar, em parte, por baixo do aro, mas o braço do portão não.
O ideal é uma montagem completamente recuada (Fig. B).
3. Dobre as fixações do tecto (1), de modo a encostarem completamente ao tecto. Dependendo da distância ao tecto, não é necessário montar nenhum, um ou ambos os ferros de suspensão (Fig. C1, C2 e
C3).
4. Marque os furos no tecto. Certifique-se de que mantém uma distância lateral igual ao longo da linha de eixo traçada.
5. Nos tectos de betão, têm de ser feitos furos no tecto com um diâmetro de 8 mm e têm de ser usadas buchas. De seguida, as fixações do tecto são presas ao tecto com parafusos sextavados para madeira.
Na fixação a tectos de madeira: prender apenas a peças de suporte do tecto de madeira. Faça furos com um diâmetro de 4 mm e utilize parafusos sextavados para madeira.
6. Coloque o aro de fixação (2) à volta da calha, depois vire-o para a fixação do tecto e una-os.
Verifique se a calha está na horizontal ao longo do tecto.
A distância pode ser ajustada através da distância predefinida dos furos. Se necessário, as pontas salientes da fixação do tecto podem ser cortadas.
7.2
Montar a fixação do lintel
NOTA: Montar a calha quase acima do portão. No máximo 50mm acima do ponto mais elevado. Conforme o tipo do portão o bordo superior do portão pode elevar-se alguns cm ao abrir.
A. Montagem na parede:
Espaço mínimo necessário acima do portão: 100 mm
Coloque a fixação do lintel (1) no centro da linha de eixo vertical
(2); nesse caso, o respectivo rebordo inferior encontra-se sobre a linha horizontal. Marque todos os furos para a fixação do lintel.
Faça furos com um diâmetro de 4,5 mm e prenda a fixação do lintel com parafusos para madeira (3).
NOTA:
Em caso de montagem num tecto de betão/lintel de betão, devem ser usadas as buchas para betão (4) e os parafusos (3) fornecidos.
Tamanho do furo no caso de betão: 8 mm.
B. Montagem no tecto:
Espaço mínimo necessário acima do portão: 35 mm
Prolongue a linha de eixo vertical (2) até ao tecto, percorrendo cerca de 200 mm no tecto. Coloque o fixação do lintel (1) o centro, sobre a marca vertical, afastada no máximo 150 mm da parede. Marque todos os furos para a fixação do lintel. Faça furos com um diâmetro de 4,5 mm e prenda a fixação do lintel com parafusos para madeira (3).
7.5
Montar a peça de fixação do portão
Montagem no caso de portões seccionados ou portões de folha
única:
A peça de fixação do portão (1) possui vários orifícios para fixação.
Aplicar a peça de fixação do portão ao centro, em cima e no lado interior do mesmo, conforme representado. Marcar os orifícios e aparafusar a peça de fixação.
Alturas de montagem:
1. Portão de folha única ou portão seccionado com uma calha: distância em relação à extremidade superior do portão 0 - 100 mm.
2. Portão seccionado com 2 calhas: distância em relação à extremidade superior do portão 100 - 130 mm.
Nota: o ponto de fixação no portão deve ser a guarnição ou um ponto estável do painel do portão. Se necessário, deve proceder-se à furação e aparafusamento conforme representado na fig. B (material não fornecido).
pt 04/09
7.6
Fixar o braço do portão à corrediça
O tirante recto está já pré-montado.
Instalação recomendada:
Separar a corrediça do automatismo puxando pela pega vermelha e empurrá-la, à mão, no sentido do portão. Com o portão fechado, prender o tirante curvado (1) com a cavilha (2) à peça de fixação do portão e bloquear com o contrapino (3). Com um parafuso (4), unir o tirante recto ao curvado com uma sobreposição de 2 orifícios e bloqueá-los com uma porca (5). Escolher os orifícios de forma que o braço do portão forme um ângulo de aprox. 30-40°.
Nota: O braço do portão curvado poderá não ser necessário se o batente do portão tiver sido fixo na extremidade mais acima do portão.
Colocar a pega de desbloqueio de emergência a uma altura de, no mínimo, 1,8 m.
Aplicar o símbolo de informação amarelo relativo ao bloqueio
(autocolante) no cabo da pega do portão.
8
Ligação eléctrica
Para evitar ferimentos e danos no equipamento, o automatismo do portão apenas deve ser accionado se tal estiver expressamente indicado no presente manual.
A ficha de alimentação tem de estar sempre acessível, de modo a poder ser desligada.
8.1
Acessório opcional
Instalação de um sensor fotoeléctrico
Após a instalação e a regulação do automatismo do portão, pode ser instalado um sensor fotoeléctrico. O manual de instalação está incluído no material fornecido com o sensor fotoeléctrico. Com o sensor
fotoeléctrico opcional, assegura-se que o portão se abre, ou permanece aberto, se existirem pessoas, nomeadamente crianças
pequenas, na área do portão. Através do sensor fotoeléctrico, um portão que se esteja a fechar é elevado ou um um portão aberto é impedido de se fechar, se alguém na área do portão estiver a interromper o raio. Recomenda-se a utilização de um sensor eléctrico sobretudo a famílias com crianças pequenas.
Ligar o botão de parede luminoso
Todos os interruptores e botões montados na parede devem estar instalados fora da área do portão ou da área das cal has do portão, a uma altura de 1,5 m.
Junto a estes interruptores, deve ser colocada uma placa de aviso para a protecção das crianças.
Na parte traseira do botão, encontram-se dois terminais roscados (1,2).
Devem ser cortados aprox. 6 mm de isolamento do fio (4). Separar os fios o suficiente para poder ligar o fio branco e vermelho a um terminal roscado (1) e o fio branco ao outro terminal roscado (2).
Botão de parede luminoso: com os parafusos para chapa fornecidos
(3), montá-lo numa parede interior da garagem. No caso de paredes de gesso cartonado ou de betão, efectuar previamente orifícios com 5 mm de diâmetro e utilizar buchas. Recomenda-se a montagem junto à entrada lateral da garagem, fora do alcance das crianças. Enroscar ambos os parafusos cuidadosamente, sem os apertar, para não danificar a caixa em plástico. Fazer passar o fio ao longo da parede até chegar ao automatismo do portão, passando pelo tecto. Para a fixação do fio, utilizar abraçadeiras de prego. Fazer passar o fio de cima até ao terminal, passando-o pela calha para cabos. Os terminais de ligação
(7) do lado esquerdo do automatismo encontram-se no rebaixo junto ao botão de programação. Ligar o fio aos orifícios destes terminais da seguinte forma: vermelho e branco ao vermelho e branco ao branco.
8.2
Ligar a unidade de accionamento
Ligar o automatismo do portão, de acordo com as normas e disposições em vigor no país, a uma tomada com terra correctamente instalada.
NOTA: Com a ligação do automatismo, a luz do mesmo é também accionada por breves instantes.
9
Regular o portão e testar
O automatismo do portão apenas deve ser operado se a pessoa responsável conseguir visualizar toda a área do portão, esta estiver isenta de obstáculos e o automatismo do portão estiver regulado correctamente. Ninguém deve atravessar o portão enquanto este estiver em movimento.
Antes da primeira colocação em funcionamento, certifique-se de que todos os equipamentos que não sejam necessários estão desligados.
Retire todos os acessórios de montagem e ferramentas da área de deslocação do portão.
9.1
Regular as posições finais e a força de tracção
1. Abrir a tampa da luz.
2. Premir e manter premido o botão “P” até que o LED3 comece a piscar.
3. Premir e manter premido o botão “+” até que o portão esteja completamente aberto. Se necessário, corrigir com o botão “-”.
4. Premir novamente e de forma breve o botão “P”, o LED2 começa a piscar.
5. Premir e manter premido o botão “-” até que o portão esteja completamente fechado. A calha não deve curvar para cima.
Se necessário, corrigir com o botão “+”.
6. Premir novamente e de forma breve o botão “P”. Neste momento, o automatismo abre automaticamente o portão por completo e fecha-o novamente por completo. Agora, a potência necessária do automatismo é regulada automaticamente.
Notas:
Não desligar o automatismo durante este processo. Em caso de interrupção, o processo terá de ser repetido. Se o portão embater contra a guarnição do portão e inverter o sentido, a posição final do automatismo não está regulado correctamente, sendo que o automatismo bate com demasiada força na guarnição. Ajustar novamente a posição final e encurtar o percurso. A calha do automatismo, na posição de “Portão fechado”, não deverá curvar para cima em demasia.
Regulação da potência do automatismo:
Opção 1: Na instalação do automatismo, é regulada, em primeiro lugar, a do percurso (ABRIR-FECHAR) e a força de trabalho ideal.
Opção 2: Retirar a ficha de alimentação do automatismo durante aprox. 10 segundos. Em seguida, accionar o automatismo com o telecomando ou o interruptor de parede e abrir e fechar o portão completamente.
Nota: antes de alterar a regulação da potência, é necessário verificar se o portão está em perfeito estado de funcionamento (funcionamento suave). O automatismo não pode ser considerado um equipamento auxiliar de um portão em mau estado de funcionamento. Verifique se o portão funciona correctamente antes de efectuar quaisquer alterações
às regulações do automatismo, desbloqueando o portão do accionamento e abrindo-o e fechando-o manualmente.
9.2
Testar o retorno automático de segurança
O retorno automático de segurança tem de ser submetido a um teste. Ao tocar num obstáculo de 50 mm de altura que se encontre no chão, o portão da garagem tem de recuar. Uma regulação incorrecta do automatismo do portão pode provocar ferimentos graves aquando do movimento de fecho. Repetir o teste uma vez e, se necessário, efectuar as alterações necessárias.
Teste do obstáculo:
Colocar um obstáculo com 50 mm de altura (1) no chão, sob o portão da garagem. Descer o portão. O portão tem de recuar ao tocar no obstáculo. Se parar ao tocar no obstáculo, o portão não desce o suficiente. Neste caso, programar de novo ambas as posições finais (ver
9.1).
Se o portão recuar ao embater no obstáculo de 50 mm de altura, remover o mesmo e fechar e abrir o portão por completo. O portão não pode recuar se tiver atingido a posição de “Fechado”. Se, no entanto, recuar, ambas as posições finais têm de ser novamente programadas
(ver 9.1).
Teste de abertura: Colocar 20 kg no centro do portão. O portão não deverá subir.
pt 05/09
9.3
Programar outros comandos
Os comandos fornecidos juntamente já estão programados de
fábrica com uma tecla. Ao comprar um comando adicional, programá-lo primeiro para que seja aceite.
Programar:
1. Premir a tecla “S” no accionamento durante aprox. 1-2 segundos.
O LED1 começa a acender-se (durante 10 segundos).
2. Premir, brevemente, duas vezes seguidas (2x), uma tecla de pressão no comando.
3. O LED 1 apaga-se. O código está programado.
Nota: só é possível programar sempre uma tecla por cada comando.
Funciona sempre a tecla que foi programada por último.
Apagar: ao apagar, apagam-se sempre todos os comandos programados. Premir a tecla “S” no accionamento e mantê-la premida, até o
LED1 se apagar (aprox. 8 segundos). Todos os códigos memorizados anteriormente estão apagados. Cada comando desejado deve ser agora novamente programado.
Nota: só se devem utilizar comandos originais do fabricante. Os emissores manuais que têm uma aparência possivelmente semelhante, mas que não são da nossa casa não são compatíveis (ver autocolante no comando). Estes comandos à distância de outros fabricantes activam falhas de funcionamento, p. ex., abertura automática. Extingue-se a garantia quanto ao funcionamento e à segurança.
11
Limpeza e manutenção
Antes de qualquer procedimento de conservação, limpeza e respectivos trabalhos de manutenção, a ficha de alimentação deve ser desligada.
Perigo de choque eléctrico!
Conservação do automatismo do portão
Uma instalação correcta garante um funcionamento perfeito do automatismo do portão com requisitos mínimos de manutenção. Não é necessário efectuar uma nova lubrificação. A sujidade maior na calha de rolamento pode prejudicar o funcionamento, tendo de ser removida.
11.1
Limpeza
Limpar a cabeça do automatismo, o botão de parede e o comando com um pano seco e macio.
Não utilizar líquidos.
11.2
Manutenção
O sistema, nomeadamente os cabos, molas e peças de fixação, devem ser inspeccionados com frequência quanto a sinais de desgaste, danos ou falta de calibragem. Não utilizar se for necessário efectuar trabalhos de reparação ou regulação, pois um falha no sistema ou um portão mal calibrado podem provocar ferimentos.
10
Funcionamento do automatismo do portão
Abertura/fecho automático do portão:
O automatismo do portão pode ser accionado com os seguintes dispositivos:
• Comando: premir o botão até que o portão comece a funcionar.
• Botão de parede (se este acessório estiver instalado): premir o botão até que o portão comece a funcionar.
• Interruptor de chave exterior ou fechadura de código sem fios (se este acessório opcional estiver instalado).
Abertura manual do portão (modo manual):
Se possível, o portão deverá estar completamente fechado.
Molas fracas ou danificadas podem provocar uma descida abrupta do portão aberto o que pode provocar danos mate-
riais ou ferimentos graves.
DESBLOQUEAR: pressionar a alavanca vermelha ligeiramente para baixo. Em seguida, abrir o portão manualmente.
Não abrir/fechar o portão puxando pelo cabo!
Uma vez por mês:
• Retorno automático de segurança testar novamente e, se necessário, reajustar.
• Operar o portão manualmente. No caso de um portão não calibrado ou bloqueado, dirija-se ao serviço de manutenção.
• Verificar se o porta se abre e/ou fecha completamente. Se necessário, regular novamente o interruptor de fim de curso e/ou a potência.
Duas vezes por ano:
• Verificar a tensão da corrente. Para tal, em primeiro lugar, desligar a corrediça do automatismo.
Se necessário, ajustar a tensão da corrente.
• Lubrificar (ou voltar a lubrificar) a calha de rolamento com uma massa lubrificante convencional.
Uma vez por ano: (No portão)
• Lubrificar os rodízios do portão, suportes e peças de articulação.
Não é necessária uma nova lubrificação do automatismo do portão.
BLOQUEAR: no próximo movimento de subida ou descida, será de novo bloqueado automaticamente
Não lubrificar as calhas de rolamento!
Sequência de funcionamento
Ao accionar o automatismo do portão através do comando remoto ou do botão de parede:
- o portão fecha-se se estiver totalmente aberto,
- o portão abre-se se estiver fechado,
- o portão pára se estiver em movimento de abertura ou fecho,
- o portão movimenta-se no sentido contrário ao do último movimento completado se estiver parcialmente aberto,
- o portão recua para a posição de aberto se, ao fechar, embater num obstáculo,
- o portão pára se encontrar um obstáculo durante a abertura.
- Sensor fotoeléctrico (opcional): Através do sensor fotoeléctrico, um portão que se esteja a fechar é elevado ou um portão aberto é impedido de se fechar, se alguém na área do portão estiver a interromper o raio.
Interruptor de fim de curso e regulação da potência:
É necessário testar as regulações e efectuá-las correctamente aquando da instalação do automatismo. As condições atmosféricas podem provocar pequenas alterações ao funcionamento do automatismo do portão, as quais terão de ser resolvidas com uma nova regulação. Tal pode suceder, sobretudo, no primeiro ano de funcionamento.
Seguir cuidadosamente as instruções relativas ao interruptor de fim de curso e à regulação da força de tracção (ver ponto 9.1) e, sempre que for realizada uma nova regulação, testar o retorno automático de
segurança.
A luz do automatismo liga-se nas seguintes situações:
1. Primeiro accionamento do automatismo do portão (brevemente)
2. Falha de energia eléctrica (brevemente)
3. Sempre que se liga o automatismo do portão.
A luz apaga-se automaticamente após 2 ½ minutos.
pt 06/09
11.3
Substituir as pilhas do comando
Pilhas do comando: as pilhas do comando são extraordinariamente duráveis. Se o alcance de transmissão diminuir, estas terão de ser substituídas. As pilhas não estão abrangidas pela garantia.
Tenha em atenção as seguintes indicações sobre as pilhas:
As pilhas não devem ser eliminadas juntamente com o lixo doméstico.
Todos os consumidores têm o dever legal de eliminar as pilhas correctamente, colocando-as nos locais de recolha previstos para tal.
Não recarregue pilhas que não possam ser recarregadas.
Perigo de explosão!
Mantenha as pilhas fora do alcance das crianças, não as ligue em curto-circuito, nem as desmonte.
Consulte imediatamente um médico, se uma pilha tiver sido ingerida.
Se necessário, limpe os contactos das pilhas e do equipamento antes da colocação.
Retirar as pilhas gastas imediatamente do equipamento!
Aumento do perigo de derrame!
Nunca exponha as pilhas a temperaturas extremas, tais como radiação solar, fogo ou semelhantes! Aumento do perigo de derrame!
Evite o contacto com a pele, os olhos e as mucosas.
Lave abundantemente com água frio os pontos atingidos pelo ácido das pilhas e procure imediatamente um médico.
Substituir todas as pilhas sempre em simultâneo.
Colocar apenas pilhas do mesmo tipo, não combinar pilhas de tipos diferentes ou pilhas gastas com novas.
Retire as pilhas do equipamento no caso de não utilização prolongada.
Desligar a bateria:
Para desligar a bateria abra a caixa com uma chave de fendas no verso. Retire a cobertura e o comando que se encontra por baixo.
Empurrar a bateria na lateral e retirar.
Ao empurrar a nova bateria ter em atenção a polaridade.
Montar novamente o comando.
ATENÇÃO!
Perigo de explosão no caso de substituição incorrecta da pilha.
Substituição apenas pelo mesmo tipo ou tipo equivalente (número de encomenda 10A20-WH).
12
Os LED têm uma elevada durabilidade e não necessitam de manutenção.
Substituição e montagem:
1. Desligar a ficha de alimentação
2. Para substituir o casquilho dos LED, retirar a tampa de cobertura do automatismo (desapertar 2 parafusos da tampa).
3. Retirar a ficha do casquilho dos LED do comando.
4. Desapertar ambos os parafusos junto aos LED da tampa e retirar o casquilho.
5. Para montar, proceder na sequência inversa.
13
Substituir a lâmpada do automatismo
Eliminação
A embalagem é composta por materiais ecológicos. Pode ser removida para os recipientes de reciclagem locais. De acordo com a
Directiva Europeia 2002/96/CE sobre aparelhos eléctricos antigos, este aparelho deve ser removido adequadamente após a utilização para se assegurar a reciclagem dos materiais utilizados.
A Junta ou a Câmara poderá informá-lo sobre as possibilidades desta remoção.
14
Perguntas frequentes
1. Não é possível ligar o automatismo do portão com o comando remoto:
• O automatismo está ligado à corrente eléctrica? Se uma lâmpada ligada a uma tomada não se acender, verificar o fusível ou o disjuntor.
(A maioria das tomadas é ligada através de um interruptor de parede.)
• Todos os bloqueios do portão estão desactivados? Ver indicações de segurança
• O LED de controlo do comando acende-se quando o botão é premido? Se não, a pilha está gasta, o comando danificado ou demasiado afastado do automatismo.
• Testar o funcionamento com uma pilha nova.
• Se possuir dois ou mais comandos e apenas um funcionar, verificar a programação do receptor.
• Existe neve / gelo por baixo do portão? O portão poderá estar preso ao chão. Remover eventuais obstáculos.
• A mola do portão poderá estar danificada. Esta terá de ser substituída por uma empresa especializada.
2. Alcance de transmissão demasiado reduzido:
• A pilha está colocada? Colocar uma pilha nova.
• Experimentar o comando remoto a partir de outro local do veículo.
• O alcance de transmissão diminui no caso de portões de metal, revestimentos de alumínio ou de metal.
3. O portão recua sem motivo aparente:
• Verifica-se a presença de algum obstáculo? Puxar o desbloqueio manual e utilizar o portão manualmente. No caso de um portão não calibrado ou bloqueado, dirija-se ao serviço de manutenção.
• Reprogramar a força de trabalho e o percurso do automatismo.
• Limpar a neve ou gelo da área de fecho do portão.
• Se, ao atingir a posição de “Fechado“, o portão recuar, é necessário regular novamente o interruptor de fim de curso para esta posição.
Após a conclusão de qualquer regulação, o retorno automático de segurança tem de ser novamente testado:
• Não é anormal ter de reajustar as posições finais de vez em quando.
Principalmente devido às condições atmosféricas, o percurso do portão pode alterar-se.
4. O portão da garagem abre-se e fecha-se sozinho:
• Apagar todos os comandos e reprogramá-los. Ver “Programação de outros comandos”.
• O botão do telecomando fica preso na posição de “LIGAR“?
• Utilizar apenas telecomandos originais! A utilização de equipamentos de outros fabricantes provoca avarias.
• O botão do telecomando foi premido acidentalmente (no bolso).
• O cabo do interruptor de parede está danificado (remover por tentativas).
• Um acessório ligado ao automatismo acciona o funcionamento
(remover por tentativas).
5. O portão não se fecha completamente:
• Reprogramar o percurso do automatismo. Verificação dos componentes mecânicos quanto a alterações, por exemplo, dos braços do portão e ferragens. Depois de qualquer regulação da posição de
“Fechado”, o retorno automático de segurança tem de ser novamente testado.
6. O portão abre-se, mas não se fecha:
• Se instalado, o sensor fotoeléctrico tem de ser verificado. Se o LED do sensor fotoeléctrico ficar intermitente, será necessário corrigir o alinhamento.
• Verificar o funcionamento do comando e do interruptor de parede.
7. A luz do automatismo não se liga:
• Abrir ou fechar o portão. A luz permanece acesa durante 2,5 minutos.
• Desligar o automatismo da corrente eléctrica e voltar a ligá-lo. A luz acende-se durante alguns segundos.
• Falta de corrente.
pt 07/09
8. A luz do automatismo não se desliga:
• Desligue por breves instantes o automatismo da corrente eléctrica e tente novamente.
• Os 2,5 minutos ainda não passaram.
9. Ouvem-se zumbidos do motor ou funciona apenas brevemente, deixando de funcionar depois:
• As molas do portão estão danificadas. Fechar o portão e, puxando pela pega, desligar a corrediça do automatismo (desbloqueio manual).
Abrir e fechar o portão manualmente. Se o portão estiver correctamente calibrado, este é suportado em qualquer ponto do percurso apenas pelas molas. Se não for o caso, dirija-se ao serviço de manutenção.
• Se este problema ocorrer na primeira colocação em funcionamento, o portão poderá ficar bloqueado. Desactivar o bloqueio do portão.
• Desbloquear o automatismo do portão e experimentar sem portão.
Quando o portão estiver em perfeito estado, reprogramar, se necessário, a força de trabalho e o percurso do automatismo.
10. O automatismo desloca-se apenas num sentido:
• As molas do portão poderão estar avariadas ou o portão poderá estar emperrado num sentido.
• Se o portão estiver em boas condições, reprogramar a força de trabalho e o percurso do automatismo.
11. A corrente faz ruído na calha:
• Alterar a tensão da corrente. Na maioria das vezes a causa reside numa correia demasiado esticada. As molas do dispositivo de tensão da calha não podem ser comprimidas completamente.
• O portão não corre de forma uniforme e desloca o automatismo por vibrações. Melhorar a marcha do portão.
12. O automatismo do portão não arranca devido a corte de energia:
• Separar a corrediça do automatismo puxando pela pega (desbloqueio manual). O portão apenas pode ser aberto ou fechado manualmente.
Se o automatismo do portão voltar a ser activado, a corrediça volta a ser unida.
• Em caso de corte de energia a corrediça, uma vez instalada, é separada do automatismo com a ajuda de um desbloqueio de emergência externo.
13. O portão inverte depois de a força ter sido programada:
• Observar se a calha se curva. O automatismo necessita de muita força para mover o portão. Reparar o portão ou montá-lo correctamente.
• O portão está muito pesado ou em mau estado. Contacte um técnico competente.
14. A calha no automatismo curva-e:
• O portão está pesado, muito pesado, emperrado ou em mau estado.
Consulte um técnico competente.
• Uma vibração da calha durante a marcha chama a atenção para um funcionamento não uniforme do portão com uma necessidade de força constantemente variável. Contactar um técnico competente ou lubrificar o portão. Uma inclinação adicional da calha pode resolver o problema.
15. O automatismo “está em marcha” (o funcionamento do motor
é audível) mas a corrediça não se move:
• A corrediça está bloqueada pelo automatismo.
• No caso de uma reinstalação: na montagem do motor e da calha, a manga do adaptador pré-montada não foi montada entre o eixo do motor e a calha. Esta manga vem montada de fábrica, mas pode ser removida. Por detrás do automatismo pode confirmar-se se a roda dentada gira na calha ou apenas o motor.
• No caso de uma reinstalação: a corrente saltou da roda dentada para a calha. Por detrás do automatismo é possível ver a roda dentada.
• Depois de uma utilização prolongada: o desbloqueio está com defeito ou constantemente solto?
• Depois de uma utilização prolongada: a manga entre a calha e o motor ou o automatismo do motor está com defeito.
16. O portão desbloqueia-se por si mesmo da corrediça e permanece imóvel.
• Se estiver instalado um desbloqueio externo em caso de corte de energia, tem de se verificar se este se estica e desbloqueia durante a abertura do portão. Observe o mecanismo e ajuste-o, se necessário.
• A pega de desbloqueio não deve ficar presa noutros objectos.
17. Não é possível programar o percurso, ele é ignorado ou alterase lentamente.
• O percurso programado é demasiado curto. A título de teste, programar um percurso mais longo.
• Na corrente que passa na calha está montado de fábrica um pequeno botão em plástico. Este pequeno botão tem de premir durante a marcha do automatismo o pequeno interruptor que se encontra na cabeça de accionamento. Se o percurso for demasiado curto ou se o botão for puxado até ao fundo devido a montagem incorrecta, ele deverá ser fixado novamente. Se o pequeno interruptor não for premido, não será possível programar o automatismo.
• Defeito mecânico no portão devido à articulação desviada ou a tensão da corrente no automatismo demasiado solta.
18. Descrição dos LEDs
LED1
• Acende-se brevemente: é recebido um sinal de rádio. Se o emissor manual estiver programado, o accionamento abre ou feche o portão.
• Acende-se de forma constante durante aprox. 10 seg.: Pode programar-se um novo emissor manual ou todos os emissores manuais são apagados.
LED2
• Acende-se de forma constante: enquanto o accionamento trabalha.
• Pisca: o accionamento encontra-se na programação de percurso e já programou a posição Abrir portão e está pronto para a posição
FECHAR portão.
LED3
• Pisca: a programação do percurso está activada. O accionamento está pronto para programar a posição Abrir portão.
pt 08/09
15
Dados técnicos
Tensão de entrada
Esforço máx. de tracção
Força de torção normal
Consumo em standby
Tensão de acessórios
Peso máx. portão
Motor
Tipo engrenagem de parafuso sem fim
3,0 Nm
0,8 Watt
24V / 300 mA
60 kg
Nível de ruído
Mecanismo do automatismo
Comprimento do percurso
230-240 V / 50 Hz
500 N
55 dB
2,63 M
Iluminação
Segurança
Altura clara necessária mín.
Peso suspenso
Receptor radioeléctrico
LED 1 W
Regulação electrónica automática da potência
Fusível térmico eléctrico no transformador
Regulação manual do interruptor de fim de curso
Dimensões
Comprimento (total) 3,14 m
35 mm
10 kg
Memória
Frequência de funcionamento
Bateria
16 emissoras manuais
433 MHz, 868 MHz
3 V, tipo CR2032 (10A20-WH)
18
Declaração de conformidade
Declaração de conformidade
O sistema de abertura do portão de garagem automático mencionado corresponde às partes aplicáveis das normas EN 55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008), EN
61000-4-2 (2009), EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4
(2004), EN 61000-4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009), EN
61000-4-11 (2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1
(V2.3.1), EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN
60335-2-95 (2004) segundo as disposições e todos os complementos das directivas europeias
2004/108/CEE, 2006/95/CEE, 2006/42/ CEE e1999/5/CE.
Modelo:................................................................LM50
S./N.: .................................xxxxx000001 - xxxxx99999
Hersteller Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Strasse 4
D-66793 Saarwellingen
Todos os dados de arquivo técnicos para o accionamento e os respectivos acessórios são guardados pela Chamberlain GmbH e serão disponibilizados a pedido das autoridades, se necessário.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
16
Peças de substituição / Garantia
Ver em www.liftmaster.eu ou contate o seu comerciante.
Ver também no livro de garantia disponível.
17
Acessórios (opcional)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV
Emissor manual (2 canais)
Emissor manual (4 canais)
Interruptor de parede rádio de 2 canais
Fecho de código rádio
Interruptor de parede iluminado
Barreira luminosa de segurança (o portão inverte automaticamente o sentido sem se ter dado um toque com um obstáculo)
Destrancamento externo de emergência
pt 09/09
1 indicaciones generales de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
2 Utilización correcta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
3 Volumen de suministro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
4 Vista de conjunto del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5 Antes de empeza: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.1 Requisitos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.2 Preparación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.3 Herramienta necesaria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6 Montaje del accionamiento de puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.1 Montaje de raíles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.2 Tensado de la cadena. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.3 Montaje de los raíles en el accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7 Montaje de un accionamiento de puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.1 Determinación del centro de la puerta del garaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.2 Montaje de la fijación de apoyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.3 Fijación del accionamiento en el apoyo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.4 Enganche del accionamiento de puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.5 Montaje de la fijación de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.6 Fijación del brazo de la puerta en el carro de rodadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8 Conexión eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8.1 Accesorios opcionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8.2 Conexión de la unidad de accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9 Ajuste y comprobación de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.1 Ajuste de la posición final y de la fuerza de tracción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.2 Comprobación del retorno de seguridad automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.3 Programación de transmisores manuales adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
10 Manejo del accionamiento de puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11 Limpieza y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.1 Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.2 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.3 Sustitución de las pilas del transmisor manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
12 Sustitución de la iluminación del accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
13 Eliminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
14 Preguntas frecuentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-8
15 Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
16 Piezas de recambio / Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
17 Accesorios (opcionales) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
18 Declaración de conformidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
es 01/09
PRECAUCIÓN!
EN PRIMER LUGAR, LEA DETENIDAMENTE LAS INDICACIONES DE SEGURIDAD!
1
Indicaciones generales de seguridad
Antes de comenzar el montaje:
Lea el manual de manejo y, sobre todo, las siguientes indicaciones de seguridad. Conserve el manual para su consulta futura y entréguelo a un posible propietario posterior.
Los siguientes símbolos se encuentran delante de indicaciones para evitar daños personales o materiales. Lea detenidamente estas indicaciones.
CUIDADO
Daños personales o materiales
CUIDADO
Peligro por corriente o tensión eléctrica
Indicaciones de seguridad importantes
El accionamiento de puerta ha sido diseñado y comprobado para una capacidad de uso segura; no obstante, esto sólo puede garantizarse cuando en la instalación y el manejo se observan estrictamente las indicaciones de seguridad señaladas a continuación.
Conserve sin falta este manual.
- La puerta debe estar equilibrada. Las puertas que no se muevan o que estén agarrotadas deben ser reparadas. Las puertas de garaje, los resortes de puerta, los cables, los discos, los soportes y los raíles se encuentran bajo una tensión extrema, que puede provocar graves lesiones.
No intente descargar, mover o enderezar la puerta; en su lugar, póngase en contacto con un centro de mantenimiento o un técnico de puertas.
- En la instalación o el mantenimiento de un accionamiento de puerta no pueden llevarse joyas, relojes o ropa suelta.
- Para evitar lesiones graves a causa de enredos, todos los cables y cadenas conectados a la puerta deben desmontarse antes de la instalación del accionamiento de puerta.
- En la instalación y la conexión eléctrica deben observarse las normas de construcción y eléctricas localmente vigentes.
Este dispositivo es conforme a la clase de protección 2 y no requiere una puesta a tierra.
- Para evitar daños a puertas especialmente ligeras (p. ej., puertas de fibra de vidrio, aluminio o acero) debe colocarse un refuerzo adecuado.
Para ello, póngase en contacto con el fabricante de la puerta.
- El retorno de seguridad automático debe someterse a una comprobación. En el contacto con un obstáculo de 50 mm de altura situado en el suelo la puerta de garaje DEBE retornar. Un ajuste no adecuado del accionamiento de la puerta puede provocar graves lesiones corporales con el cierre de la puerta. Repetir la comprobación una vez al mes y, dado el caso, realizar los cambios oportunos.
- Esta instalación no puede instalarse en espacios húmedos o mojados.
- Durante el servicio, la puerta no puede obstaculizar bajo ninguna circunstancia vías de tránsito públicas.
- Para recordar a todos los usuarios el manejo seguro, junto al pulsador de pared iluminado debe colocarse el rótulo de advertencia para la pro
tección de niños. Los rótulos de advertencia contra el aprisionamiento deben colocarse de manera bien visible.
- Los niños deben ser vigilados para garantizar que no jueguen con el aparato.
- Aquellas personas (incluidos niños) con limitaciones físicas, sensoriales o psíquicas o sin la experiencia o los conocimientos suficientes sólo podrán utilizar el aparato bajo la supervisión de una persona responsable de su seguridad o habiendo recibido de esta persona las indicaciones necesarias sobre cómo utilizar el producto.
- Para evitar un daño a la puerta, deben desactivarse todos los bloqueos / cierres existentes.
- Los dispositivos de manejo eventualmente instalados DEBEN instalarse dentro del alcance visual de la puerta y fuera del alcance de los niños.
No se debe permitir que niños manejen los pulsadores o los radiocontroles. Un uso inapropiado del accionamiento de puerta puede provocar graves lesiones.
- El accionamiento de puerta SÓLO debe manejarse cuando el usuario pueda ver toda el área de la puerta, ésta esté libre de obstáculos y el accionamiento de puerta esté correctamente ajustado. Nadie puede pasar por la puerta cuando ésta se encuentre en movimiento. No se debe permitir a niños jugar cerca de la puerta.
- Emplear el desbloqueo manual SÓLO con la puerta cerrada, únicamente para la separación del carro de rodadura del accionamiento y, cuando sea posible. No utilizar la empuñadura roja para abrir o cerrar la puerta.
- Antes de la realización de reparaciones o de la retirada de cubiertas debe cortarse el accionamiento de puerta de la alimentación eléctrica.
- Este producto posee un transformador con cable especial. En caso de daños, éste DEBE ser sustituido por un transformador original a través de técnicos competentes.
- En el accionamiento del desbloqueo de emergencia pueden producirse movimientos incontrolados de la puerta cuando existen resortes débiles o rotos o cuando la puerta ya no está en equilibrio.
- Colocar la empuñadura de desbloqueo para el desbloqueo de emergencia a una altura mínima de 1,8 m.
es 02/09
2
Utilización correcta
El aparato está concebido para la apertura y el cierre de puertas de garaje basculantes y seccionales en el ámbito privado. El aparato no es indicado para el uso industrial, solamente en puertas de garaje privadas concebidas para un hogar individual. Todo uso inapropiado del accionamiento entraña considerables peligros de accidente. El fabricante no asume responsabilidad alguna por el uso inapropiado.
3
Volumen de suministro
Antes del montaje, compruebe la integridad de las piezas suministradas. Nota: La numeración sólo es de validez para el capítulo correspondiente.
Resumen de piezas
1. Cabeza de accionamiento 1x
2. Transmisor manual 2x
3. Biela curvada 1x
4. Barra de desenganche 2x
5. Estribo de fijación 3x
6. Fijación de dintel 1x
7. Fijación de puerta 1x
8. Bolsa de accesorios 1x
9. Raíl 1x
Nota: La ilustración muestra el contenido del modelo básico. Los contenidos de la caja varían en función del modelo comprado.
5.2
Preparación
Comprobar en primer lugar si su puerta está compensada y en equilibrio. Abra ligeramente su puerta hasta la mitad y suéltela.
La puerta no puede modificar su posición de manera autónoma, sino que debe permanecer en esa posición solamente por la fuerza de resorte. Fuerza de movimiento: máxima 15kg.
1. El raíl de la puerta de garaje DEBE fijarse de forma segura y estable sobre la puerta del garaje en la pared o el techo portante.
2. Si el techo en su garaje está revestido, encofrado, etc., podrían requerirse soportes y raíles de fijación adicionales (no incluidos en el volumen de suministro).
3. Si su garaje no tiene una entrada lateral separada, deberá instalarse un desbloqueo de emergencia externo.
5.3
Herramienta necesaria
Lista de herramientas
Escalera
Rotulador
Alicates
Taladro
Martillo
Carraca
Sierra de metales
Distintas brocas (8, 6, 5, 4,5 mm)
Llave anular
Nivel de burbuja
Destornillador
Cinta métrica
Bolsa con material de fijación
1. Tornillo de cabeza redonda plana 6 x 80mm 1x
2. Tuerca de seguridad M6 1x
3. Tornillo hexagonal 4x
4. Tuerca M6 4x
5. Perno 1x
6. Pasador de aletas de seguridad 1x
7. Tornillo ST6 x 50mm 4x
8. Tornillo ST6,3 x 18mm 8x
9. Espiga 4x
6
Montaje del accionamiento de puerta
Instrucciones importantes para el montaje seguro.
Seguir todas las instrucciones de instalación.
Un montaje incorrecto puede tener como consecuencia lesiones graves.
4
Vista general del producto
Esta ilustración le ofrece siempre para el montaje gradual de la instalación una vista general completa sobre la instalación montada.
1. Fijación de dintel
2. Cadena
3. Raíl
4. Carro de rodadura
5. Pieza de conexión
6. Estribo de fijación
7. Barra de desenganche
8. Cable de red
9. Cabeza de accionamiento
10. Desbloqueo
11. Biela recta
12. Biela curvada
13. Fijación de puerta
6.1
Montaje del raíl
El raíl está prácticamente premontado y consta de 3 piezas. En la parte delantera (A) se encuentra el carro de rodadura, la biela, la empuñadura de desbloqueo, la polea de inversión así como la fijación del dintel con tensor de cadena. En la parte trasera (B) se encuentra el alojamiento para el árbol de accionamiento y la rueda dentada de cadena. Colocar una detrás de otra la parte delantera y trasera del raíl.
1. Quitar las bridas de cables que aseguran la cadena. Dejar en su posición el seguro de transporte (X).
2. Extender completamente las dos piezas del raíl para hacer espacio para las dos piezas centrales (C). Este raíl está concebido para que las piezas centrales puedan integrarse sin problema. Deslizar las 2 piezas de conexión (D) sobre los puntos de conexión de las piezas del raíl hasta las marcas. Para asegurar las piezas de conexión, doblar hacia fuera las puntas de la chapa con una herramienta adecuada.
El montaje del raíl ha finalizado.
5
Antes de empezar
NOTA IMPORTANTE
Si su garaje no tiene una entrada lateral deberá instalarse un desbloqueo de emergencia externo. Éste permite, en caso de corte de corriente, el accionamiento manual de la puerta de garaje desde el exterior.
6.2
Tensado de la cadena
Tensar la cadena del raíl hasta que el resorte (1) se comprima hasta aproximadamente la mitad.
Éste debe poder ser elástico durante el funcionamiento normal.
5.1
Requisitos
El abridor de puerta de garaje sólo es indicado para el montaje de puertas de garaje de una pieza con raíl de desplazamiento horizontal
(puerta basculante) (ilust. A) y para puertas seccionales con raíl de desplazamiento curvado (ilust. B).
Nota:
La instalación no puede utilizarse para las puertas de garaje de una pieza con raíles de desplazamiento horizontales y verticales o puertas o puertas basculantes de dos hojas.
es 03/09
6.3
Montaje del raíl en el accionamiento
1. Retirar el seguro de transporte (X). Controlar si la cadena está colocada sobre la rueda dentada. Si la cadena se desprendió en el montaje, destensar, colocar y retensar la cadena.
2. Dar la vuelta al raíl (1) e introducirlo completamente sobre el accionamiento (3) con el lado de la rueda dentada (2).
3. Asegurar el raíl con los dos estribos de fijación (4) y los tornillos (5) en el accionamiento.
Con esto queda finalizado el montaje del accionamiento de puerta.
7.3
Fijación del accionamiento en el dintel
Puede ser necesario colocar provisionalmente más alto el accionamiento para que el raíl en puertas de varias piezas no choque con los resortes. A su vez, el accionamiento debe estar bien apoyado (escalera) o ser sujetado por una segunda persona.
Colocar la cabeza de accionamiento sobre el suelo de garaje bajo la fijación del dintel. Elevar el raíl hasta que los agujeros de la pieza de fijación y los agujeros de la fijación del dintel estén unos sobre otros.
Introducir el tornillo (1) por los agujeros y asegurarlo con tuerca.
7
7.1
Montaje de un accionamiento de puerta
Determinación del centro de la puerta del garaje
Para los trabajos por encima de la cabeza deben llevarse gafas de protección para la protección de los ojos. Para evitar un daño a la puerta, deben desactivarse todos los bloqueos / cierres existentes.
Para evitar lesiones graves deben desmontarse todos los cables y cadenas conectados a la puerta antes de la instalación del accionamiento de puerta. El accionamiento de puerta debe instalarse a una altura mínima de 2,1 m sobre el suelo.
Marcar en primer lugar la línea central de la puerta (1). Trazar desde ese punto una línea hasta el techo.
Para el montaje en el techo, dibujar desde esta línea una línea adicional en el centro del techo (2) en ángulo recto respecto a la puerta.
longitud aprox. 2,80 m
7.2
Montaje de la fijación de dintel
NOTA: A ser posible, montar el raíl justo por encima de la puerta.
Como máximo 50 mm sobre el punto más alto. En función del tipo de puerta, el borde superior de la puerta puede elevarse algunos cm en la apertura.
A. Montaje en pared:
Espacio mínimo sobre la puerta: 100mm
Colocar la fijación de dintel (1) en el centro sobre la línea central perpendicular (2); a su vez, su borde inferior se encuentra sobre la línea horizontal. Marcar todos los orificios para la fijación de dintel.
Pretaladrar agujeros con un diámetro de 4,5 mm y fijar la fijación de dintel con tornillos para madera (3).
NOTA: En caso de un montaje en un techo de hormigón/dintel de hormigón, deben emplearse las espigas para hormigón (4) y los tornillos suministrados (3). Tamaño de la perforación en hormigón: 8 mm.
B. Montaje en techo:
Espacio mínimo sobre la puerta: 35 mm
Trazar una línea central perpendicular (2) hasta el techo y unos 200 mm en el techo. Colocar la fijación de dintel (1) en el centro en la maca vertical a una distancia de hasta 150 mm de la pared. Marcar todos los orificios para la fijación de dintel. Taladrar agujeros con un diámetro de 4,5 mm y fijar la fijación de dintel con tornillos para madera (3).
7.4
Enganche del accionamiento de puerta
1. Abrir completamente la puerta, colocar el accionamiento de puerta sobre la puerta (ilust. A). Poner una pieza de madera / cartón en el lugar marcado (X).
2. El estribo de fijación debe montarse detrás de modo que no se vea obstaculizado el carro de rodadura. El carro de rodadura puede pasar parcialmente por debajo del estribo pero no el brazo de la puerta. Lo ideal es el montaje completamente detrás (ilust. B).
3. Colocar fijaciones de techo (1) de modo que queden colocadas de forma plana contra el techo. En función de cuál sea la distancia respecto al techo, no deberá montarse ninguna barra de desenganche o deberán montarse una o las dos (ilust. C1, C2 & C3).
4. Marcar los agujeros de perforación en el techo. Preste atención a que exista la misma distancia lateral a lo largo de la línea central trazada.
5. Para techos de hormigón, los agujeros deben taladrarse con 8 mm de diámetro en el techo y deben utilizarse espigas. A continuación se fijan en el techo las fijaciones de techo con tornillos hexagonales para madera. Para la fijación en techos de madera: realizar la fijación únicamente en partes portantes del techo de madera.
Taladrar los agujeros con 4 mm de diámetro y utilizar tornillos hexagonales para madera.
6. Colocar el estribo de fijación (2) alrededor del raíl, a continuación alinear la fijación de techo y atornillarlos entre sí.
Estar atención a que el raíl esté tendido horizontalmente a lo largo del techo. La distancia puede ajustarse mediante las distancias entre agujeros predeterminadas.
Los extremos que sobresalen de la fijación del techo pueden acortarse en caso necesario.
7.5
Montaje de la fijación de la puerta
Montaje para puertas seccionales o puertas de una pieza:
La fijación de puerta (1) tiene varios agujeros de fijación. Colocar la fijación de puerta arriba en el centro sobre el lado interior de la puerta, como se muestra en la ilustración. Marcar los agujeros y atornillar la fijación de puerta.
Alturas de montaje:
1. Puerta de una pieza o puerta seccional con un raíl de guía: distancia respecto al borde superior de la puerta 0 - 100 mm.
2. Puerta seccional con dos raíles de guía: distancia hasta el borde superior de la puerta 100-130 mm.
NOTA: el punto de fijación en la puerta debe ser el bastidor o un lugar estable en el panel de la puerta. En caso necesario deberá perforarse y atornillarse como se muestra en la ilustración B (no incluido).
es 04/09
7.6
Fijación del brazo de la puerta en el carro de rodadura
La biela recta ya está premontada.
Instalación recomendada: Separar del accionamiento el carro de rodadura tirando de la empuñadura roja y desplazarlo a mano en dirección a la puerta. Con la puerta cerrada, fijar la biela curvada (1) con el perno (2) en la fijación de la puerta y asegurar el pasador (3).
Conectar mediante tornillo (4) la biela recta y la biela curvada a nivel con un solapamiento de dos agujeros y asegurar con tuerca (5). Elegir los agujeros de modo que el brazo de la puerta esté en un ángulo de unos 30-40º.
NOTA: puede prescindirse del brazo de puerta curvado cuando el herraje de la puerta se fijó completamente en el borde superior de la puerta.
Colocar la empuñadura de desbloqueo para el desbloqueo de emergencia a una altura mínima de 1,8 m.
Fijar el letrero indicador amarillo (adhesivo) en el cable de la empuñadura de puerta.
8
Conexión eléctrica
instrucción en este manual lo indique expresamente.
El conector de red debe estar accesible en todo momento para el corte de la red.
Para evitar peligros a personas y daños al equipo, el acciona-miento de puerta sólo puede conectarse cuando una
8.1
Accesorio opcional
Instalación de una barrera de luz
Después de la instalación y el ajuste del accionamiento de la puerta puede instalarse una barrera de luz. El manual de instalación está incluido en el volumen de suministro de la barrera de luz. Con la bar-
rera de luz opcional se garantiza que la puerta esté o permanezca abierta en cuanto personas, especialmente niños pequeños, se
encuentran en la zona de la puerta. Mediante una barrera de luz se abre una puerta que se cierra o se impide el cierre de una puerta abierta cuando una persona que se encuentra en la zona de la puerta interrumpe el haz del sensor. Una barrera de luz se recomienda especialmente para familias con niños pequeños.
8.2
Conexión de la unidad de accionamiento
Conectar el accionamiento de la puerta de acuerdo con las normas y disposiciones locales vigentes en una caja de enchufe con puesta a tierra, instalada de acuerdo con las especificaciones.
NOTA: Con la activación del accionamiento también se activa temporalmente la iluminación del accionamiento.
9
Ajuste y comprobación de la puerta
El accionamiento de puerta sólo debe manejarse cuando el usuario pueda ver toda el área de la puerta, ésta esté libre de obstáculos y el accionamiento de puerta esté correctamente ajustado. Nadie puede pasar por la puerta cuando ésta se encuentre en movimiento. Antes de la primera puesta en funcionamiento, compruebe que todos los dispositivos que no se necesiten estén fuera de servicio. Retire todos los medios auxiliares de montaje y herramientas en la zona de giro de la puerta.
9.1
Ajuste de la posición final y de la fuerza de tracción
1. Abrir la cubierta luminosa.
2. Mantener pulsado el botón “P” hasta que el LED3 comience a parpadear.
3. Pulsar el botón “+” y mantenerlo pulsado hasta que la puerta esté completamente abierta. En caso necesario, corregir con el botón “-”.
4. Pulsar de nuevo el botón “P”, el LED2 comienza a parpadear.
5. Pulsar el botón “-” y mantenerlo pulsado hasta que la puerta esté completamente cerrada. El raíl no puede curvarse hacia arriba.
En caso necesario, corregir con el botón “+”.
6. Pulsar brevemente de nuevo el botón “P”. El accionamiento abre ahora la puerta completamente y la vuelve a cerrar del todo.
Con ello se ajusta automáticamente la fuerza necesaria del accionamiento.
NOTAS:
No interrumpir el accionamiento durante este proceso. En caso de una interrupción deberá repetirse el proceso. Si la puerta se mueve contra el bastidor de la puerta y se invierte, la posición final del accionamiento no está ajustada de forma ideal y el accionamiento ejerce demasiada presión contra el bastidor de la puerta. Reajustar la posición final y seleccionar un recorrido más corto. El raíl del accionamiento no debería curvarse demasiado hacia arriba en la posición "Puerta cerrada".
Ajuste de fuerza del accionamiento:
Posibilidad 1: en la instalación del accionamiento se ajusta primero el recorrido
(recorrido ABIERTO-CERRADO) y la fuerza de trabajo óptima.
Posibilidad 2: retirar el conector de red del accionamiento durante unos 10 segundos. A continuación, activar el accionamiento con control remoto o pulsador de pared y abrir y cerrar completamente la puerta.
NOTA: antes de cualquier modificación del ajuste de fuerza debe comprobarse el funcionamiento perfecto de la puerta (marcha silenciosa).
El accionamiento no es un remedio para una puerta que funciona mal.
Controle el funcionamiento perfecto de la puerta antes de cualquier modificación en los ajustes del accionamiento desbloqueando la puerta del accionamiento y abriéndola y cerrándola a mano.
Conexión del pulsador de pared iluminado
Todos los interruptores o pulsadores montados en la pared deben instalarse dentro del alcance visual de la puerta fuera de la zona de la puerta o el raíl de la puerta a una altura de
1,5 m. Junto a estos interruptores debe colocarse un letrero de advertencia para la protección de los niños.
En la parte trasera del interruptor hay dos terminales roscados (1, 2).
Del cable de timbre (4) se retira el aislamiento hasta unos 6 mm.
Separar los hilos unos de otros en la medida suficiente para que el cable blanco-rojo se puede conectar en el terminal roscado (1) y el cable blanco en el otro terminal roscado (2).
Pulsador de pared iluminado: montarlo en una pared interior del garaje con los tornillos de chapa suministrador (3). Para paredes secas o de hormigón, taladrar previamente agujeros con 5 mm de diámetro y utilizar espigas. Se recomienda el montaje junto a la entrada del lado del garaje fuera del alcance de niños. Enroscar con precaución ambos tornillos y no apretarlos demasiado para no dañar la carcasa de plástico.Conducir
el cable de timbre en la pared a lo largo del techo hasta el accionamiento de la puerta. Para la fijación del cable, utilizar abraza-deras de clavos.
Tender el cable de timbre hasta el terminal desde arriba por el canal de cable. Los terminales de conexión (7) a la izquierda en el accionamiento se encuentran en la cavidad junto al interruptor de programación.
Conectar el cable de timbre en las aberturas de estos terminales según lo indicado a continuación: rojo-blanco en rojo y blanco en blanco.
9.2
Comprobación del retorno de seguridad automático
El retorno de seguridad automático debe someterse a una comprobación. En el contacto con un obstáculo de
50 mm de altura situado en el suelo la puerta de garaje debe retornar. Un ajuste no adecuado del accionamiento de la puerta puede provocar graves lesiones corporales con el cierre de la puerta. Repetir la comprobación una vez al mes y, dado el caso, realizar los cambios oportunos.
Prueba de obstáculos: colocar sobre el suelo un obstáculo de 50 mm de altura (1) debajo de la puerta del garaje. Mover la puerta hacia abajo. La puerta debe retornar al contactar con el obstáculo. Si la puerta se detiene en el contacto, la puerta no se mueve lo suficiente hacia abajo. En este caso programar de nuevo ambas posiciones finales (véase el punto 9.1).
Si la puerta retorna después del contacto con el obstáculo de 50 mm de altura, quitar el obstáculo y dejar que la puerta se cierre y se abra completamente una vez. La puerta no debe retornar cuando alcanza la posición de puerta 'Cerrada'. Si, no obstante, retorna, deberán programarse nuevamente ambas posiciones finales (véase el punto 9.1).
Prueba de apertura:
Colocar 20 kg en el centro de la puerta.
La puerta no debe moverse hacia arriba.
es 05/09
9.3
Programación de transmisores manuales adicionales
Los transmisores manuales suministrados ya están programados
de fábrica con un botón. En la compra de un transmisor manual adicional, éste debe programarse primero para que sea aceptado.
Programación:
1. Pulsar el botón “S” en el accionamiento durante unos 1-2 segundos.
El LED1 comienza a encenderse (durante 10 segundos).
2. Presionar brevemente dos veces (2x), de forma sucesiva, un botón el el transmisor manual.
3. El LED 1 se apaga. El código está programado.
NOTA: Sólo puede programarse un botón por transmisor manual de una vez. Siempre funciona el último botón que se programó.
Borrado: en el borrado siempre se borran todos los transmisores manuales programados. Mantener pulsado el botón "S" en el accionamiento hasta que el LED1 se apague (unos 8 segundos). Se borran todos los códigos previamente programados. Cada transmisor manual deseado debe reprogramarse ahora.
NOTA: Sólo deben emplearse transmisores manuales originales del fabricante. Los transmisores manuales que pueden parecer similares, pero que no proceden de nuestra casa, no son compatibles (véase la etiqueta en el transmisor manual). Esos mandos a distancia ajenos provocan fallos de funcionamiento, por ejemplo, una apertura independiente. La garantía de funcionamiento y seguridad se extingue.
11
Limpieza y mantenimiento
Antes de la conservación, la limpieza y los correspondientes trabajos de mantenimiento, debe retirarse el enchufe de red. ¡Peligro de descarga eléctrica!
Conservación del accionamiento de la puerta
Una instalación correcta garantiza un funcionamiento óptimo del accionamiento de la puerta con un mínimo mantenimiento. No se requiere una lubricación adicional. Un gran ensuciamiento en el raíl de desplazamiento puede afectar al funcionamiento y deberá eliminarse.
11.1
Limpieza
Limpiar la cabeza de accionamiento, el pulsador de pared y el transmisor manual con un paño suave y seco.
No utilizar líquidos.
10
Manejo del accionamiento de puerta
Apertura/cierre automáticos de la puerta:
El accionamiento de la puerta puede activarse con ayuda de los siguientes dispositivos:
• Transmisor manual: pulsar el botón hasta que la puerta se ponga en movimiento.
• Pulsador de pared (en caso de que este accesorio esté instalado): presionar el pulsador hasta que la puerta se ponga en movimiento.
• Interruptor de llave externo o clave de código inalámbrica (en caso de que este accesorio opcional esté instalado).
Apertura manual de la puerta (modo manual):
A ser posible, la puerta debería estar completamente cerrada. Unos resortes flojos o defectuosos pueden provocar un cierre rápido de la puerta abierta, lo que puede tener como consecuencia daños materiales o graves lesiones personales.
DESBLOQUEO: Tirar hacia abajo brevemente de la empuñadura roja.
A continuación, abrir la puerta a mano. ¡No abrir/cerrar la puerta
tirando del cable!
BLOQUEO: en el siguiente movimiento ascendente o descendente la puerta vuelve a bloquearse automáticamente
Desarrollo funcional
Con la activación del accionamiento de la puerta mediante radiocontrol o pulsador de pared:
- la puerta se cierra cuando estaba completamente abierta,
- la puerta se abre cuando estaba cerrada,
- la puerta se detiene cuando se abre o se cierra,
- la puerta se mueve en el sentido contrario al último movimiento cuando está parcialmente abierta,
- la puerta retorna a la posición de puerta abierta cuando contacta con un obstáculo en el proceso de cierre,
- la puerta se detiene cuando contacta con un obstáculo en la apertura.
- barrera de luz (opcional): Mediante una barrera de luz se abre una puerta que se cierra o se impide el cierre de una puerta abierta cuando una persona que se encuentra en la zona de la puerta interrumpe el haz del sensor.
La iluminación del accionamiento se activa en los siguientes casos:
1. primera activación del accionamiento de la puerta (breve)
2. interrupción de la alimentación de corriente (breve)
3. en cada activación del accionamiento de la puerta.
La luz se vuelve a apagar automáticamente después de 2,5 minutos.
11.2
Mantenimiento
La instalación, especialmente los cables, resortes y piezas de fijación, debe inspeccionarse con frecuencia en busca de síntomas de desgaste, daños o un equilibrio deficiente.
No debe utilizarse la instalación cuando deban realizarse trabajos de reparación o mantenimiento, ya que un fallo en la instalación o una puerta incorrectamente equilibrada puede causar lesiones.
Una vez al mes:
• Comprobar nuevamente el retorno automático de seguridad y, en caso necesario, reajustarlo.
• Operar la puerta manualmente. En caso de una puerta desequilibrada o agarrotada, contactar con el servicio de mantenimiento.
• Comprobar la apertura y el cierre completos de la puerta. En caso necesario, reajustar los interruptores de fin de carrera y/o la fuerza.
Dos veces al año:
• Comprobar la tensión de la cadena. Para ello, separar primero el carro de rodadura del accionamiento. En caso necesario, ajustar la tensión de la cadena.
• Engrasar (reengrasar) ligeramente el raíl de desplazamiento con una grasa lubricante convencional.
Una vez al año: (en la puerta)
• Lubricar los rodillos de la puerta, los rodamientos y las articulaciones.
No se requiere una lubricación adicional del accionamiento de la puerta.
¡No engasar los raíles de desplazamiento de la puerta!
Ajuste de interruptores de fin de carrera y de la fuerza:
Estos ajustes deben comprobarse en la instalación del accionamiento y realizarse correctamente. Debido a las condiciones meteorológicas, en el funcionamiento del accionamiento pueden producirse pequeñas variaciones que deben ser subsanadas mediante un reajuste. Esto puede pasar especialmente en el primer año de funcionamiento.
Seguir estrictamente las instrucciones para el ajuste de interruptores de fin de carrera y de fuerza de tracción (véase el punto 9.1) y después de cada reajuste comprobar nuevamente el retorno
automático de seguridad.
es 06/09
11.3
Sustitución de las pilas del transmisor manual
Pilas del transmisor manual:
las pilas en el transmisor manual son muy duraderas. Si se reduce el rango de transmisión deberán sustituirse las pilas. Las pilas no están sujetas a la garantía.
Préstese atención a las siguientes indicaciones sobre las pilas:
Las pilas no deben desecharse a través de la basura doméstica. Todos los usuarios están obligados a desechar las pilas en la forma adecuada a través de los centros de reciclaje previstos para ello.
Nunca recargar pilas que no sean recargables. Peligro de explosión.
Mantener alejadas de los niños las pilas, no cortocircuitarlas ni descomponerlas.
Acudir inmediatamente a un médico si se tragó una pila.
En caso necesario, limpiar los contactos de las pilas y el aparato antes de colocar las pilas.
Retirar inmediatamente las pilas gastadas del aparato. ¡Existe un mayor riesgo de derrame interno de los componentes de las pilas!
Nunca exponer pilas a un calor intenso como, por ejemplo, la luz del sol, el fuego o fuentes de calor similares.
¡Existe un mayor riesgo de derrame interno de los componentes de las pilas!
Evitar el contacto con la piel, los ojos y las mucosas. En caso de contacto con el ácido de las pilas, lavar inmediatamente la zona afectada con abundante agua fría y acudir inmediatamente al médico.
Sustituir siempre todas las pilas a la vez.
Utilizar sólo pilas del mismo tipo, no combinar distintos tipos de pilas o pilas usadas y nuevas.
Retirar las pilas si el aparato va a estar largo tiempo en desuso.
Sustitución de la batería:
Para sustituir la batería, abra la carcasa con un destornillador en la parte trasera. Extraiga la cubierta y el control de debajo. Mueva lateralmente la batería y extráigala. Al introducir la nueva batería, preste atención a la polaridad. Vuelva a montar el telecomando.
ATENCIÓN
Peligro de explosión por una sustitución incorrecta de las pilas.
Sustitución únicamente con el mismo tipo o un tipo equivalente
(número de pedido 10A20-WH).
12
Sustitución de la iluminación del accionamiento
La iluminación LED tiene una duración muy elevada y no requiere mantenimiento.
Sustitución y montaje:
1. retirar el enchufe de red
2. para la sustitución del casquillo LED, retirar la cubierta del accionamiento (soltar 2 tornillos en la cubierta).
3. soltar el conector del casquillo LED del control.
4. soltar los dos tornillos junto a los LEDs en la cubierta y retirar el casquillo.
5. remontar en orden inverso.
13
Eliminación
El embalaje está compuesto de materiales respetuosos con el medio ambiente. Pueden desecharse en cualquier depósito de reciclaje local.
Conforme a la directriz europea 2002/96/CE sobre dispositivos electrónicos usados, este aparato debe eliminarse correctamente después de su uso para garantizar un reciclaje de los materiales empleados.
La administración regional o municipal le informarán sobre las posibilidades de eliminación.
14
Preguntas frecuentes
1. El accionamiento de la puerta no se activa con radiocontrol:
• ¿Está conectado el accionamiento al suministro eléctrico? Si una lámpara conectada a una toma de corriente no se enciende, comprobar el fusible o el interruptor de sobrecarga. (Algunas tomas de corriente se activan a través de un interruptor de pared.)
• ¿Están desactivados todos los bloqueos de puerta? Véanse las indicaciones de seguridad
• ¿El LED de control en el transmisor manual debe encenderse cuando se pulsa el botón? De lo contrario, bien la batería está vacía, el transmisor manual está defectuoso o bien el transmisor manual está demasiado lejos del accionamiento.
• Intentarlo con nuevas pilas.
• Si se tienen dos o más transmisores manuales de los cuales sólo uno funciona, comprobar la programación del receptor.
• ¿Hay nieve / hielo bajo la puerta? Entonces, puede que la puerta esté adherida por congelación al suelo. Quitar los posibles obstáculos.
• Puede que el resorte de la puerta esté defectuoso. Éste debe ser sustituido por un centro especializado.
2. El rango de transmisión del transmisor manual es demasiado corto:
• ¿Está colocada la pila? Colocar nuevas pilas.
• Comprobar el radiocontrol en el vehículo en otra posición.
• El rango de transmisión se reduce con puertas de metal, aluminio o revestimientos metálicos.
3. La puerta retorna sin causa aparente:
• ¿Se ve obstruida la puerta por algo? Extraer el desbloqueo manual y operar la puerta a mano. En caso de una puerta desequilibrada o agarrotada, contactar con el servicio de mantenimiento.
• Reprogramar la fuerza de trabajo y el recorrido del accionamiento.
• Quitar el hielo o la nieve en la zona de cierre de la puerta.
• Si la puerta retorna al alcanzar la posición de puerta 'Cerrada' deberá ajustarse el interruptor de final de carrera para esa posición de puerta. Tras la finalización de cada ajuste debe volver a comprobarse el retorno automático de seguridad:
• Un reajuste ocasional de las posiciones finales no es poco común. El recorrido de la puerta puede desajustarse, especialmente por las condiciones meteorológicas.
4. La puerta del garaje se abre y se cierra de forma autónoma:
• Borrar todos los transmisores manuales y reprogramarlos. Véase
“Programación de transmisores manuales adicionales”.
• ¿Se queda enclavado el botón del mando a distancia en la posición
"ACT"?
• ¡Utilizar sólo mandos a distancia originales! La utilización de produc tos ajenos causa averías.
• El botón del mando a distancia se pulsó por descuido (bolsillo).
• El cable del pulsador de pared está dañado (quitarlo a modo de prueba).
• Un accesorio conectado en el accionamiento provoca el movimiento
(quitarlo a modo de prueba).
5. La puerta no se cierra completamente:
• Reprogramar el recorrido del accionamiento. Control de los compo nentes mecánicos en busca de cambios, por ejemplo, brazos de puerta y herrajes Después de cada nuevo ajuste de la posición de puerta 'Cerrada0 debe comprobarse nuevamente el funcionamiento del retorno automático de seguridad.
6. La puerta se abre, perno no se cierra:
• En caso de estar instalada, deberá comprobarse la barrera de luz. Si el LED en la barrera de luz parpadea deberá corregirse la orientación.
• Comprobar el funcionamiento del transmisor manual y el pulsador de pared.
7. La iluminación del accionamiento no se activa:
• Abrir o cerrar la puerta. La iluminación permanece activada 2,5 minutos.
• Separar el accionamiento de la red y volver a conectarlo.
La iluminación se activa durante unos segundos.
• No hay corriente.
es 07/09
8. La iluminación del accionamiento no se apaga:
• Separar brevemente el accionamiento de la alimentación eléctrica y reintentarlo.
• Los 2,5 minutos todavía no han pasado.
9. El motor zumba o marcha muy brevemente, pero no funciona:
• Los resortes de la puerta del garaje están defectuosos. Cerrar la puerta y separar el carro de rodadura del accionamiento tirando de la empuñadura (desbloqueo manual). Abrir y cerrar la puerta a mano.
Si la puerta está correctamente equilibrada, se mantendrá en cada punto del recorrido de la puerta únicamente mediante los resortes de la puerta. Si no es así, contacte con su centro de mantenimiento.
• Si este problema se produce en la primera puesta en funcionamiento puede que la puerta esté bloqueada. Desactivar el bloqueo de la puerta.
• Desbloquear el accionamiento de la puerta e intentarlo sin puerta.
Dado el caso, cuando la puerta está en orden, reprogramar la fuerza de trabajo y el recorrido del accionamiento.
10. El accionamiento sólo funciona en un sentido:
• Los resortes de la puerta pueden estar defectuosos o la puerta puede estar rígida en un sentido.
• Cuando la puerta está en orden, reprogramar la fuerza de trabajo y el recorrido del accionamiento.
11. La cadena traquetea en el raíl:
• Modificar la tensión de la cadena. En la mayoría de los casos la causa es una cadena demasiado tensada. El resorte en el dispositivo tensor del raíl no puede estar completamente comprimido.
• La puerta no funciona de forma uniforme y provoca vibraciones en el accionamiento. Mejorar el recorrido de la puerta.
12. El accionamiento de la puerta no se pone en funcionamiento debido a falta de corriente:
• Tirando de la empuñadura, separar el carro de rodadura del accionamiento (desbloqueo manual). La puerta sólo puede abrirse y cerrarse manualmente. Si el accionamiento de la puerta se activa de nuevo, se reconecta también e carro de rodadura.
• Si está instalado, el carro de rodadura se separa del accionamiento en caso de falta de corriente con ayuda de un desbloqueo de emergencia externo desde fuera del garaje.
13. La puerta se invierte después de la programación de la fuerza:
• Observar si el raíl se curva. El accionamiento necesita mucha fuerza para mover la puerta. Reparar o montar correctamente la puerta.
• La puerta es muy pesada o se encuentra en un estado deficiente.
Llamar a un especialista.
14. El raíl en el accionamiento se curva:
• La puerta es pesada, muy pesada, está dura o en estado deficiente.
Llamar a un especialista.
• Una vibración del raíl durante la marcha es una señal de una puerta que no funciona de manera regular con un consumo de fuerza con stantemente cambiante. Llamar a un especialista, lubricar eventualmente la puerta. Un desenganche adicional en el raíl puede servir de ayuda.
15. E accionamiento “marcha” (el motor gira de forma perceptible) pero el carro de rodadura no se mueve:
• El carro de rodadura está desbloqueado del accionamiento.
• Para una nueva instalación: En el montaje del motor y el raíl no se montó el casquillo adaptador premontado entre el eje del motor y el raíl. El casquillo está premontado de fábrica, pero puede retirarse.
Detrás del accionamiento puede observarse si la rueda dentada en el raíl gira o sólo el motor.
• Para una nueva instalación: la cadena se ha soltado de la rueda dentada en el raíl. Detrás del accionamiento puede verse la rueda dentada.
• Tras un uso prolongado: ¿Está defectuoso el desbloqueo o soltado de manera permanente?
• Tras un uso prolongado: el casquillo entre el raíl y el motor o el engranaje del motor está defectuoso.
16. La puerta se desbloquea del carro de rodadura de forma autónoma y se detiene.
• Si hay instalado un desbloqueo externo para falta de corriente debe comprobarse si éste se tensa y desbloquea durante la apertura de la puerta. Observar el mecanismo y, en caso necesario, reajustarlo.
• La empuñadura del desbloqueo no puede enredarse con otros obje tos.
17. El recorrido no puede programarse, se desprograma o cambia lentamente.
• El recorrido programado es demasiado corto. Programar un recorrido más largo a modo de prueba.
• Sobre la cadena en la que se desplaza el raíl hay montado de fábrica un pequeño botón de plástico. Este pequeño botón debe presionar durante la marcha del accionamiento el pequeño interruptor que se encuentra sobre la cabeza de accionamiento. Si el recorrido es demasiado corto o si el botón se ha desprendido por un montaje incorrecto, éste deberá fijarse nuevamente. Si no se presiona el pequeño interruptor, no puede realizarse una programación del accionamiento.
• Defecto mecánico en la puerta debido a articulaciones desgastadas o tensión de cadena demasiado floja en el accionamiento.
18. Descripción de los LEDs
LED1
• Se enciende brevemente: Se recibe una señal de radio. Si el trans misor manual está programado, el accionamiento abre o cierra la puerta.
• Se enciende de manera permanente unos 10 segundos: Puede programarse un nuevo transmisor manual o se eliminan todos los transmisores manuales.
LED2
• Se enciende de manera permanente: mientras el accionamiento está en marcha.
• Parpadea: el accionamiento se encuentra en la programación de recorrido y ya ha programado la posición abierta de la puerta y está preparado para la posición cerrada de la puerta.
LED3
• Parpadea: La programación del recorrido está activa. El accionamiento está preparado para programar la posición abierta de la puerta.
es 08/09
15
Datos técnicos
Tensión de entrada
Fuerza máx. de tracción
Fuerza de torsión normal
Consumo en espera
Tensión de accessorios
Peso de puerta
Motor
De tipo
Nivel de ruido
Mecanismo de accionamiento
Longitud del recorrido
230-240 V / 50 Hz
500 N
3,0 Nm
0,8 W
24 V / 300 mA máx. 60 kg de engranaje helicoidal
55 dB
2,63 M
Iluminación
Seguridad
LED 1 W
Ajuste de fuerza automático electrónico
Fusible térmico eléctrico en el transformador
Ajuste manual de interruptores de fin de carrera
Dimensiones
Longitud (total)
Altura interior requerida mínima
Peso suspendido
Receptor de radio
Memoria para
Frecuencia de empleo
Pila
3,14 m
35 mm
10 kg
16 transmisores manuales
433 MHz, 868 MHz
3 V, tipo CR2032 (10A20-WH)
18
Declaración de conformidad
Declaración de conformidad
El abridor de puerta de garaje automático indicado cumple las secciones aplicables de las normas EN
55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008), EN 61000-4-2
(2009), EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN
61000-4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11
(2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1),
EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN 60335-2-
95 (2004) conforme a las disposiciones y todos los complementos de las directivas europeas 2004/108/CEE,
2006/95/CEE, 2006/42/CEE y 1999/5/CE;
Modelo:..................................................................LM50
S./N.: ..................................xxxxx000001 - xxxxx99999
Fabricante Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Strasse 4
D-66793 Saarwellingen
Todos los datos de archivo técnicos para el accionamiento y los correspondientes accesorios son conservados por Chamberlain GmbH y son puestos a disposición de las autoridades por Chamberlain GmbH en caso necesario a instancias de éstas.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
16
Piezas de recambio / GARANTIA
Consulte también www.liftmaster.eu o póngase en contacto con su distribuidor.Consulte también el libro de garantía disponible.
17
Accesorios (opcionales)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV
Transmisor manual (2 canales)
Transmisor manual (4 canales)
Radiopulsador de pared de 2 canales
Cerradura de código por radio
Pulsador de pared iluminado
Barrera de luz de seguridad
(la puerta se invierte automáticamente si que se haya producido un contacto con un obstáculo)
Desbloqueo de emergencia externo
es 09/09
1. Általános biztonsági utasítások. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2. Rendeltetésszerű használat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3. Szállított alkatrészek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
4. Termékáttekintés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5. Mielőtt munkához lát . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5.1. Előfeltételek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5.2. Előkészületek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5.3. Szükséges eszközök . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6. Kapumeghajtó szerelése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6.1. A sín összeszerelése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6.2. A lánc megfeszítése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6.3. A sín hozzászerelése a meghajtóhoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7. A kapumeghajtó beépítése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7.1. A garázskapu közepének kijelölése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7.2. A rögzítőkonzol felszerelése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7.3. A meghajtó rögzítése az áthidalóhoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7.4. Kapumeghajtó felszerelése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7.5. Kapurögzítő elem felszerelése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7.6. Kapukar futókocsira szerelése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
8. Elektromos csatlak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
8.1. Opcionális tartozék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
8.2. Meghajtóegység csatlakoztatása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
9. Kapu beállítása és tesztelése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
9.1. Végpozíció és húzóerő beállítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
9.2. Automatikus biztonsági visszafutás tesztelése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
9.3. További kéziadók programozása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
10. A kapumeghajtó használata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
11. Tisztítás és karbantartás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
11.1. Tisztítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
11.2. Karbantartás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
11.3. Kéziadó elemének cseréje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
12. Meghajtóvilágítás cseréje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
13. Hulladékeltávolítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
14. Gyakran feltett kérdések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-8
15. Műszaki adatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
16. Alkatrészek/ Garancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
17. Tartozékok (opcionális) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
18. Megfelelőségi nyilatkozat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
hu 01/09
VIGYÁZAT!
KÉRJÜK, HOGY ELSŐZÖR AZ ALÁBBI BIZTONSÁGTECHNIKAI TUDNIVALÓKAT OLVASSA EL!
1
Általános biztonsági utasítások
Mielőtt megkezdené a szerelést:
Olvassa el a használati utasítást, mindenek előtt a következő biztonsági utasításokat. Őrizze meg az leírást későbbi elolvasás céljából, és adja azt tovább az esetleges következő tulajdonosnak.
Az utasítások előtt a következő szimbólumok szolgálják a személyi vagy dologi károk elkerülését. Olvassa el gondosan ezeket az utasításokat.
FIGYELEM
Személyi vagy dologi károk
FIGYELEM
Elektromos áram vagy feszültség általi veszély
Fontos biztonsági utasítások
A kapumeghajtást természetesen a biztonságos használat szempontját figyelembe véve tervezték és ellenőrizték; ez azonban csak akkor biztosítható, ha a beszerelés és használat során az alább felsorolt biztonsági utasításokat pontosan betartja.
Ezeket a leírásokat feltétlenül őrizze meg
- A kaput feltétlenül ki kell egyensúlyozni. A nem mozgó vagy beragadt kapukat feltétlenül meg kell javítani. A garázskapuk, kapurugók, kábelek, alátétek, tartószerkezetek és sínek ebben az esetben extrém feszültség alatt állnak, ami súlyos károsodáshoz vezethet.
Ne próbálkozzon a kapu lazításával, mozgatásával, vagy beállításával, hanem hívja a karbantartó szolgálatot, vagy a kapuszerelő szakembert.
- A kapu meghajtójának felszerelése, ill. karbantartása során ne viseljen ékszert, órát, vagy laza ruházatot.
- A becsípődéssel járó súlyos sérülések elkerülése érdekében a kapu meghajtójának karbantartása előtt a kapuhoz tartozó összes kötelet és láncot le kell szerelni.
- A beszerelés és elektromos bekötés során a helyileg érvényes építési előírásokat és az elektromosságra vonatkozó előírásokat be kell tartani.
Ez a készülék a 2. érintésvédelmi osztályba tartozik, földelése szükségtelen.
- A különösen gyenge kapukon (pl. üvegszálas, alumínium-, vagy acélkapuk) keletkező sérülések elkerülése érdekében megfelelő erősítést kell alkalmazni. Ebben az esetben forduljon a kapu gyártójához.
- Az automatikus biztonsági hátrafutást egy tesztnek kell alávetni. A földön található 50 mm magas akadály esetén a garázskapunak vissza KELL húzódnia. A kapumeghajtás nem szabályszerű beállítása a csukódó kapunak köszönhetően súlyos sérülésekhez vezethet. A tesztet havonta egyszer meg kell ismételni, és adott esetben a szükséges változtatásokat végre kell hajtani.
- Ezt a berendezést nem szabad nyirkos, vagy vizes helyiségekbe beszerelni.
- A működés során a kapu semmilyen körülmények között nem képezhet akadályt nyilvános átjárókban.
- Annak érdekében, hogy az összes használót emlékeztessük a helyes használatra, a kivilágított fali billentyűzet mellé helyezzük el a gyerekek védelmére figyelmeztető táblát. A beszorulásra figyelmeztető táblákat jól látható módon helyezzük el.
- Feltétlenül ügyeljünk a gyerekekre annak érdekében, hogy ne játsszanak az eszközzel.
- Ez az eszköz nem arra való, hogy korlátozott fizikai, érzéki, vagy szellemi képességű, vagy megfelelő tapasztalattal és/vagy tudással nem rendelkező személyek (beleértve a gyerekeket) használják, kivéve, ha őket biztonságukért felelős személy felügyeli, vagy tőle az eszköz használatára vonatkozó utasítást kapnak.
- A kapu károsodásának elkerülése érdekében kapcsoljunk ki minden meglévő zárat.
- Adott esetben a kezelő berendezéseket a kapuból látható távolságba, és gyerekek által el nem érhető helyre KELL szerelni. Gyerekek számára a billentyűk, vagy rádiótávirányítók használatát nem szabad megengedni. A kapumeghajtó helytelen használata súlyos sérülésekhez vezethet.
- A kapumeghajtót CSAK akkor szabad használni, ha a kezelést végző személy a kapu körüli teljes területet belátja, és ez akadályoktól mentes, valamint a kapumeghajtó rendeltetésszerűen beállításra került. Senki nem mehet be a kapun, ameddig az mozgásban van. Gyerekeknek nem szabad megengedni, hogy a kapu közelében játsszanak.
- Kézi kireteszelést csak a futókocsi meghajtótól való leválasztása esetén és – ha lehetséges – CSAK zárt kapu esetén alkalmazzunk.
A piros fogantyút ne használjuk a kapu kinyitására, ill. becsukására.
- Javítások végzése előtt, vagy a burkolat eltávolítása előtt kapcsoljuk ki a kapumeghajtó áramellátását.
- Ez a termék speciális kábellel ellátott transzformátorral rendelkezik. Probléma esetén ezt a megfelelő képzettséggel rendelkező személyzetnek egy eredeti transzformátorra kell kicserélnie.
- A vésznyitó használata esetén előfordulhat, hogy a kapu kiszámíthatatlan módon mozog, ha a rugók gyengék, vagy töröttek, vagy a kapu nincsen egyensúlyban.
- A vésznyitó nyitófogantyúját legalább 1,8 m magasan kell elhelyezni.
hu 02/09
2
Rendeltetésszerű használat
Az eszköz magánterületen lévő billenő- és szekcionált garázskapuk nyitására és zárására szolgál. Az eszközt nem ipari használatra, hanem kizárólag egyéni háztartáson belül használatos, saját tulajdonú garázskapukhoz tervezték, és erre alkalmas. A meghajtó mindennemű, nem rendeltetésszerű használata jelentős balesetveszéllyel jár.
A gyártó a nem rendeltetésszerű használatért nem vállal felelősséget.
5.2
Előkészületek
Először is vizsgálja meg, hogy a kapu ki van-e egyensúlyozva, és egyensúlyban van-e. Nyissa ki körülbelül félig az ajtót, és engedje el.
Az ajtónak magától csak alig szabad pozícióját megváltoztatnia, azt egyedül a rugóerőnek kell tartania, és az adott pozícióban kell maradnia. Mozgatóerő: maximum 15 kg.
1. A garázskapu ajtaját a tartófalhoz, ill. a garázskapu fölötti mennyezethez KELL biztosan és stabilan erősíteni.
2. Ha az Ön garázsa álmennyezettel rendelkezik, be van burkolva stb., akkor valószínűleg kiegészítő tartó elemekre és rögzítő sínekre van szükség (a szállított alkatrészek között nem található).
3. Ha az Ön garázsa nem rendelkezik külön oldalkijáróval, fel kell szerelni egy külső vésznyitót.
3
Szállított alkatrészek
Szerelés előtt vizsgálja át az összes szállított alkatrészt.
Figyelem: A számozás a megfelelő fejezetre vonatkozik.
Alkatrészek Áttekintése:
1. hajtófej
2. kéziadó
3. íves tolórúd
4. függesztő vasalat
5. rögzítőkengyel
6. rögzítőkonzol
1x
2x
1x
2x
3x
1x
7. kapurögzítő elem
8. tartozékzacskó
1x
1x
9. sínek
Megjegyzés: Az ábra a bázismodell tartalmát mutatja.
1x
A megvásárolt modelltől függően a csomag tartalma különböző lehet.
5.3
Szükséges eszközök
Szerszámlista
létra jelölő ceruza fogó fúrógép kalapács racsni fémfűrész különböző fúrószárak
(8, 6, 5, 4,5 mm) csillagkulcs vízmérték csavarhúzó mérőszalag
Rögzítő anyagok
1. lapos, kerekfejű csavar
6 x 80 mm 1x
2. biztonsági anya M6 1x
3. hatszögletű csavar 4x
4. csavaranya M6 4x
5. csapszeg 1x
6. biztosító sasszeg 1x
7. csavar ST6 x 50mm 4x
8. csavar ST6,3 x 18mm 8x
9. tipli 4x
6
Kapumeghajtó szerelése
Fontos figyelmeztetés a szerelés kapcsán. Kövesse az
összes szerelési utasítást. A nem szakszerű szerelés komoly sérülésekhez vezethet.
4
Termékáttekintés
Jelen ábra a készülék lépésekben történő szerelése során teljes áttekintést biztosít Önnek a készre szerelt berendezésről.
1. rögzítőkonzol
2. lánc
3. sínek
4. futókocsi
5. összekötő idom
6. rögzítőkengyel
7. függesztő vasalat
8. hálózati kábel
9. hajtófej
10. nyitás
11. egyenes tolórúd
12. íves tolórúd
13. kapurögzítő elem
6.1
A sín összeszerelése
A sín messzemenőleg előszerelt, és 3 részből áll. Az első részen (A) található a futókocsi, a tolórúd, a nyitófogantyú, a vezetőgörgő, valamint a rögzítőkonzol a láncfeszítővel. A hátsó részen (B) található a meghajtótengely és a lánckerék helye. Helyezze a sín első és hátsó részét egymás mögé.
1. A láncot biztosító kábelköteget távolítsa el. A szállítási rögzítést (X) még hagyja a helyén.
2. A két sínrészt húzza teljesen úgy szét, hogy a két középső rész számára (C) egy lyuk keletkezzen. Ez a sín úgy van megtervezve, hogy a középső részek problémamentesen illeszkedjenek. A 2 összekötő idomot (D) tolja a sínrészek illeszkedési helyén keresztül a jelölésekig. Az összekötő idomok biztosításához hajlítsa a megfelelő szerszámmal a fémbütyköket kifelé.
A sín szerelése kész.
5
Mielőtt munkához lát
FONTOS FIGYELMEZTETÉS
Ha az Ön garázsa nem rendelkezik oldalkijárattal, akkor fel kell szerelni egy külső vésznyitót. Áramkimaradás esetén ez lehetővé teszi a garázskapu kívülről történő kézi nyitását.
6.2
A lánc megfeszítése
A sín láncát addig feszítse, hogy a rugó (1) csak félig nyomódjon
össze. Folyamatos üzemben ennek rugóznia kell.
5.1
Előfeltételek
A garázskapunyitó csak vízszintes futósínnel ellátott, egyrészes garázskapuhoz (billenőkapuhoz) (A ábra) és hajlított futósínnel ellátott szekcionált kapuhoz (B ábra) szerelhető.
Figyelmeztetés: Vízszintes vagy függőleges futósínnel szerelt egyrészes garázskapuk, valamint kétszárnyas kapuk, vagy ajtószáron vezetett futósínnel rendelkező billenőkapuk esetén a berendezés nem használható.
hu 03/09
6.3
A sín hozzászerelése a meghajtóhoz
1. Húzza ki a szállítási rögzítést (X). Ellenőrizze, hogy a lánc illeszkedik-e a fogaskerekekhez. Ha a lánc az összeszerelés során mégis lecsúszott, lazítsa meg a láncot, tegye fel és újra húzza meg.
2. A sínt (1) fordítsa meg, és azzal az oldalával, amelyiken a fogaskerék található (2), helyezze a meghajtóra (3).
3. Rögzítse a sínt a két rögzítőkengyellel (4) és a csavarokkal (5) a meghajtóhoz.
Ezzel a kapumeghajtó szerelése kész
7.3
A meghajtó rögzítése az áthidalóhoz
Szükséges lehet a meghajtó átmeneti feljebb helyezésére, hogy többrészes kapu esetén a sín ne ütődjön a rugókhoz.
A meghajtót ekkor vagy jól alá kell támasztani (létra), vagy egy második személynek kell tartania.
Helyezze a meghajtófejet a rögzítőkonzol alatti garázspadlóra.
Emelje meg a sínt úgy, hogy a rögzítést szolgáló részek lyukai és a rögzítőkonzol lyukai egymás fölé kerüljenek. Vezesse át a csavart (1) a lyukakon és rögzítse azt az anyával.
7
A kapumeghajtó beépítése
7.1
A garázskapu közepének kijelölése
Fej fölötti munka végzése esetén a szem védelme érdekében védőszemüveget kell viselni. A kapu károsodásának megelőzése
érdekében kapcsoljon ki minden meglévő zárat.
Komolyabb sérülések elkerülése érdekében a kapumeghajtó felszerelésekor szereljen le minden, a kapuhoz tartozó kötelet és láncot.
Szerelje a kapumeghajtót a talajszinttől legalább 2,1 m magasságba.
Jelölje be először a kapu középvonalát (1). Ebből a pontból kiindulva húzzon egy vonalat a födémig. A födémen történő beépítéshez húzzon ebből a vonalból kiindulva egy további vonalat derékszögben a födém közepén (2) a kapuhoz.
Hosszúság kb. 2,8m
7.2
A rögzítőkonzol felszerelése
MEGJEGYZÉS: A sínt szorosan az ajtó fölé kell szerelni. Legfeljebb 50 mm-rel a legmagasabb pont fölé. A garázsajtó típusától függően az ajtó
éle nyitáskor néhány cm-t emelkedhet.
A. Falra történő szerelés:
A kapu fölötti minimális helyigény: 100 mm
Szerelje a rögzítőkonzolt (1) középre, a függőleges vonalra (2); eközben a konzol alsó széle a vízszintes vonalon helyezkedik el.
Jelölje ki a rögzítőkonzolhoz az összes lyukat. Fúrja elő a 4,5 mm átmérőjű lyukakat, és rögzítse a konzolt facsavarokkal (3).
FIGYELMEZTETÉS: Betonfödémbe/betonáthidalóba történő szerelés esetén használja a mellékelt betontipliket (4) és csavarokat (3). Beton esetén a lyukak fúrási nagysága: 8 mm.
B. Födémre történő szerelés:
A kapu fölötti minimális helyigény: 35 mm
Húzza a függőleges középvonalat (2) a födémig, majd kb. 200 milliméternyit a födémen tovább. Helyezze el a rögzítőkonzolt (1) a függőleges jelölésen legfeljebb 150 mm-re középen a faltól.
Jelölje ki a rögzítőkonzolhoz tartozó összes lyukat. Fúrja ki a
4,5 mm átmérőjű lyukakat, és rögzítse a rögzítőkonzolt a acsavarokkal (3).
7.4
Kapumeghajtó felszerelése
1. Nyissa ki teljesen a kaput, a kapumeghajtót helyezze el a kapun (A
ábra). A jelzett hely alá helyezzen el egy darab fát/kartont (X).
2. A rögzítőkengyelt annyira hátra kell szerelni, hogy az ne akadályozza a futókocsit. A futókocsi részben átmehet a kengyel alatt, de kapukar nem. Ideális a teljesen hátra történő szerelés (B
ábra).
3. Hajlítsa úgy a födémrögzítéseket (1), hogy azok síkban felfeküdjenek a födémre. Annak alapján, hogy mekkora a födémtől mért távolság, nem kell függesztővasalatot felszerelni, esetleg fel kell szerelni egyet, vagy éppen mindkettőt (C1, C2 & C3 ábra).
4. Jelölje ki a födémen a fúrandó lyukakat. Ügyeljen arra, hogy a bejelölt középvonaltól mindkét oldalon egyenlő távolságot tartson.
5. Betonfödémek esetén 8 mm átmérőjű lyukakat fúrjon a födémbe, és használjon tipliket. Ezután a födémrögzítőket hatlapfejű facsavarral rögzítse a födémbe. Fafödémhez történő rögzítés esetén: csak a fafödém tartó részeihez rögzítsen. 4 mm átmérőjű fúrt lyukakat fúrjon, és hatlapfejű facsavarokat használjon.
6. A rögzítőkengyeleket (2) helyezze a sínre, majd a födémrögzítő elemeket igazítsa meg és csavarozza össze egymással.
Ügyeljen a sín födémen való vízszintes futására. A távolság az előzetesen megadott lyuktávolságok alapján beállítható.
A födémrögzítő elemek kiálló végei szükség esetén lerövidíthetők.
7.5
Kapurögzítő elem felszerelése
Szekcionált kapuk, vagy egyrészes kapuk beépítése:
A kapurögzítő elem (1) több rögzítő lyukkal rendelkezik. Helyezze el a kapurögzítő elemet az ábrázolt módon a kapu belső oldalának középső felső részén. Jelölje ki a lyukakat és csavarja fel a kapurögzítőt.
Szerelési magasság:
1. Vezető sínnel ellátott egyrészes kapu, vagy szekcionált kapu: a kapu felső szélétől való távolság 0 – 100 mm.
2. Kettő vezető sínnel ellátott szekcionált kapu:
A kapu felső szélétől való távolság 100 – 130 mm.
Figyelmeztetés: Az ajtón lévő rögzítési pont a keret, vagy az ajtópanel egy stabil helye. Adott esetben a B ábra alapján fúrjon és csavarozzon
(csomagban nem található).
hu 04/09
7.6
Kapukar futókocsira szerelése
Az egyenes tolórúd már előzetesen felszerelésre került.
Ajánlott szerelési mód:
Válassza le a futókocsit a meghajtóról a piros fogantyú meghúzásával,
és tolja kézzel a kapu irányába. Zárt kapu esetén rögzítse az íves tolórudat (1) a csapszeggel (2) a kapurögzítő elemhez, és biztosítsa a sasszeggel (3).
Az egyenes és íves tolórudat két lyuk átfedéssel csavar (4) segítségével síkban kösse össze egymással és biztosítsa az anyával (5). Úgy válassza a lyukakat, hogy a kapukar kb. 30-40°-os szögben álljon.
Figyelmeztetés: Az íves kapukarról le is mondhatunk, ha a kapuvasalat teljesen a felső kapuszélen került rögzítésre.
A vésznyitó nyitófogantyúját legalább 1,8 m magasságba szerelje. A kinyitásra figyelmeztető táblát (matrica) rögzítse a kapufogantyú kötelére.
9
Kapu beállítása és tesztelése
A kapumeghajtó csak akkor használható, ha a használatot végző személy a kapu egész környékét belátja, az akadálymentes, és a kapumeghajtó beállítása az előírásoknak megfelelő. Senki nem mehet át a kapun, amíg az mozgásban van.
Ellenőrizze az első üzembehelyezés előtt, hogy minden olyan berendezés, amely éppen nem szükséges, üzemen kívül van. Távolítson el minden szereléssel kapcsolatos anyagot és szerszámot a kapu mozgásteréből.
9.1
Végpozíció és húzóerõ beállítása
1. Nyissa ki a fedõt (nincs ábrázolva).
2. Nyomja meg a „P” gombot, és tartsa lenyomva, amíg a 3. sz. LED villogni kezd.
3. Nyomja meg a „+” gombot, és tartsa addig lenyomva, míg a kapu teljesen kinyílik. Adott esetben korrigáljon a „-” gombbal.
4. Nyomja meg ismételten röviden a „P” gombot, a 2. sz. LED elkezd villogni.
5. Nyomja meg a „-” gombot, és tartsa addig lenyomva, amíg a kapu teljesen lezár. A sín nem hajolhat felfelé.
Adott esetben korrigáljon a „+” gombbal.
6. Nyomja meg röviden újból a „P” gombot. A meghajtó önállóan kinyitja a kaput, majd újból teljesen becsukja. Ezáltal a meghajtó szükséges erõnagysága automatikusan beállításra kerül.
8
Elektromos csatlakozás
Személyek veszélyeztetésének elkerülése, valamint a szerkezetben keletkező károk elkerülése érdekében a kapumeghajtó csak akkor működtethető, ha erre jelen
útmutatóban kifejezetten utasítás történik. A hálózati csatlakozónak ezért a hálózatról való lekapcsolódás céljából mindenkor szabadon hozzáférhetőnek kell lennie.
8.1
Opcionális tartozék
Fénysorompó szerelése
A kapumeghajtó beszerelése és beállítása után kerülhet sor a fénysorompó beszerelésére. A szerelési útmutatót a fénysorompó csomagolása tartalmazza.
Az opcionális fénysorompó biztosítja azt, hogy a kapu nyitva marad, ha emberek, különösen kisgyerekek vannak a kapu környékén. A fénysorompónak köszönhetõen a záródó kapu kinyílik, ill. egy nyitott kapu nem záródik, ha a kapu körzetében tartózkodó személyt a szenzorsugár érzékeli.
A fénysorompó különösen kisgyerekes családoknak ajánlott.
Figyelmeztetés:
Ne szakítsa meg eközben a meghajtó mûködését.
Megszakítás esetén a folyamatot meg kell ismételni.
Ha a kapu a kapukeretnek ütközik és röviden az ellentétes irányba mozdul, a meghajtó végpozíciója nincs jól beállítva, és a meghajtó túl erõsen nyomódik a kapukerethez. Állítsa be újra a végpozíciót, és rövidítse le a mozgás útvonalát. A meghajtó sínjének a „kapu zárva“ pozícióban nem szabad túlzottan felfelé hajolnia.
Meghajtóerõ beállítása:
1. lehetõség: A meghajtó beszerelése során elõször állítsa be a mozgási útvonalat (FEL-LE – távolság) és az optimális meghajtóerõt.
2. lehetõség: Húzza ki a meghajtóból a hálózati csatlakozót kb. 10 másodpercre. Ezt követõen mûködtesse a meghajtót a távirányítóval, vagy a falikapcsolóval, és nyissa ki, valamint zárja be teljesen a kaput.
Világított falikapcsoló csatlakoztatása
Minden falra szerelt kapcsolót és billentyűt a kapu és kapusín területén kívül, a kaputól látótávolságon belül 1,5 m magasságba szereljen. Ezek mellett a kapcsolók mellett helyezze el a gyerekek védelmére történő figyelmeztetést.
A kapcsoló hátoldalán kettő csavaros kapocs található (1, 2).
A csengőhuzalról (4) 6 mm hosszan húzza le a szigetelést. A drótokat válassza el egymástól elég hosszan ahhoz, hogy a fehér-piros drótot az egyik csavaros kapocshoz (1), a fehér drótot a másik csavaros kapocshoz (2) köthesse. Világított falikapcsoló:
A mellékelt lemezcsavarokkal (3) szerelje a garázs belső falára. Gipszkarton- és betonfal esetén fúrjon először 5 mm átmérőjű lyukakat, és használjon tipliket. Ajánlatos a szerelést a garázs mellékbejáratánál, gyerekektől távol végezni. Csavarja be óvatosan mindkét csavart és ne túl erősen húzza meg őket, hogy a műanyagház ne sérüljön.
Vezesse a csengődrótot a falon a födémen keresztül a kapumeghajtóig.
Használjon a drót rögzítéséhez kapcsokat. A csengődrótot a kábelcsatornán át felülről vezesse a szorítóba. A meghajtó bal oldalán lévő csatlakozószorítók (7) a programkapcsoló melletti mélyedésben találhatók. Csatlakoztassa a csengődrótot a következőképpen az említett szorítók nyílásaiba: piros-fehéret a piroshoz, és fehéret a fehérhez.
8.2
Meghajtóegység csatlakoztatása
Csatlakoztassa a kapumeghajtót a helyileg érvényes rendeletek és szabályok betartásával egy az elõírásoknak megfelelõen szerelt földelt konnektorhoz.
FIGYELMEZTETÉS: A meghajtó bekapcsolásakor rövid idõre bekapcsol a meghajtóvilágítás is.
Figyelmeztetés: Az erõ beállításának minden egyes változtatásakor gyõzõdjön meg arról, hogy a kapu kifogástalanul mûködik (könnyû mozgás). A meghajtó nem a rosszul mûködõ kapuhoz való segédeszköz. A meghajtó beállításainak minden egyes változtatása elõtt ellenõrizze a kapu kifogástalan mûködését olyan módon, hogy a kaput lekapcsolja a meghajtóról, és kézzel kinyitja, valamint becsukja.
9.2
Automatikus biztonsági visszafutás tesztelése
Az automatikus biztonsági visszafutást le kell tesztelni.
A garázsajtónak visszafelé kell mozognia, ha kapcsolatba kerül egy a földön található 50 mm magas akadállyal.
A kapumeghajtó nem rendeltetésszerû beállítása. Súlyos testi sérülésekhez vezethet a kapu záródásának következtében.
Ismételje meg a tesztet egyszer egy hónapban, és hajtsa végre adott esetben a szükséges változtatásokat.
Akadályteszt:
Helyezzen el egy 50 mm magas akadályt (1) a garázsajtó alá az aljzatra. Mozgassa a kaput lefelé. A kapunak az akadály érintése után visszafelé kell mozognia. Ha a kapu az érintéskor megáll, akkor a kapu nem mozog elég hosszan lefelé. Ebben az esetben programozza újra mindkét végpozíciót (lásd 9.1.).
„zárva” állásánál valamivel tovább kell mozdítani a kapu irányába.
Ha a kapu az 50 mm magas akadállyal történõ érintkezés után visszafelé mozog, távolítsa el az akadályt, és zárja, valamint nyissa teljesen a kaput. A kapunak nem szabad visszafelé mozognia, ha a „zárva” pozíciót elérte. Ha mégis visszafelé mozog, mindkét végpozíciót újra kell programozni (lásd 9.1.).
Nyitásteszt:
Helyezzen a kapu közepére egy 20 kg súlyú nehezéket.
A kapunak nem szabad kinyílnia.
hu 05/09
9.3
További kéziadók programozása
A tartozék kéziadók egy gomb segítségével már gyárilag
programozásra kerültek. Kiegészítő kéziadó vásárlása esetén azt először be kell programozni ahhoz, hogy elfogadásra kerüljön.
Programozás:
1. Nyomja meg egy-két másodperc hosszan az „S” gombot a megha jtón. Az 1. sz. LED villogni kezd (kb. tíz másodperc hosszan)
2. Nyomjon meg a kézisadón egy nyomógombot kétszer (2x) röviden egymás után.
3. Az 1. sz. LED kialszik. A kód programozásra került:
11
Tisztítás és karbantartás
Minden egyes ápolás, tisztítás és karbantartás előtt húzza ki a hálózati csatlakozót.
Áramütés veszélye!
A meghajtó ápolása
A szabályszerű beszerelés biztosítja a kapumeghajtó optimális működését minimális karbantartás mellett. Kiegészítő kenés nem szükséges. A sínen található durva szennyeződés akadályozhatja a működést, és ezért azt el kell távolítani.
Figyelmeztetés: Kéziadónként mindig csak egy nyomógomb programozható. Mindig az utoljára programozott nyomógomb működik.
Törlés:
Törlés esetén minden programozott kéziadó törlésre kerül. Tartsa lenyomva a meghajtó „S” nyomógombját egészen addig, amíg az 1. sz.
LED kialszik (körülbelül 8 másodperc). Így minden előzőleg betanított kód törlésre kerül. Minden egyes kéziadót ismételten újra kell programozni.
11.1
Tisztítás
A meghajtófejet, a fali billentyűzetet és a kéziadót puha, száraz ruhával tisztítsa.
Ne használjon folyadékot.
Figyelmeztetés: Csak eredeti, a gyártó által forgalmazott kéziadókat szabad használni. Az esetleg hasonlóan kinéző olyan távirányítók, amelyek nem a gyártótól származnak, nem kompatibilisek (lásd a kéziadón található matrica). Az ilyen idegen távirányítók hibás funkciókat aktiválhatnak, pl. önálló nyitás. A működésre és biztonságra vonatkozó garancia
így elvész.
11.2
Karbantartás
A berendezést, különösen a kábeleket, rugókat és rögzítőelemeket gyakran vizsgálja át, hogy azok nem mutatják-e kopás, károsodás, vagy hiányos egyensúly jeleit.
Ne használja, ha javítási, vagy karbantartási munkálatokat kell rajta elvégezni, mert a berendezés hibája, vagy a rosszul kiegyensúlyozott kapu sérüléseket okozhat.
10
A kapumeghajtó használata
A kapu automatikus nyitása/zárása:
A következő eszközök segítségével aktiválhatja a kapumeghajtót:
· Kéziadó: Nyomja meg a gombot, ameddig a kapu mozogni nem kezd.
· Falikapcsoló (ha ez a tartozék felszerelésre került): Nyomja meg a nyomógombot, amíg a kapu mozogni nem kezd.
· Külső kulcskapcsoló, vagy drót nélküli kódolt zár (amennyiben ez az opcionális tartozék felszerelésre került).
A kapu kézi nyitása (kézi üzemmód):
Amennyiben ez lehetséges, a kaput teljesen zárva kell tartani.
Gyenge, vagy károsodott rugók a nyitott ajtó gyors lezuhanását eredményezhetik, ami anyagi kárhoz, vagy
személyi sérüléshez vezethet.
Havonta egyszer:
· Tesztelje ismételten az automatikus biztonsági visszafutást, ha szükséges állítsa be újra.
· Kapu manuális használata. Nem kiegyensúlyozott, vagy beragadt kapu esetén forduljon a karbantartó szolgálathoz.
· Ellenőrizze a kapu nyitódását és záródását. Ha szükséges, állítsa
újra be a végkapcsolót és/vagy az erőt.
Évente kétszer:
· Ellenőrizze a lánc feszességét. Ehhez először válassza le a futókocsit a meghajtóról. Ha szükséges, állítsa be a lánc feszességét.
· A futósínt zsírozza be kereskedelmi forgalomban kapható kenőzsírral
(utólagos zsírozás).
Évente egyszer (a kapun):
· Kenje meg a kapugörgőket, csapágyakat és csuklókat.
A kapumeghajtó kiegészítő zsírozása nem szükséges.
Ne zsírozza a kapusíneket!
NYITÁS: Húzza röviden felfelé a piros fogantyút, majd nyissa ki az ajtót. Ne nyissa/zárja a kaput a kötélnél fogva!
ZÁRÁS: A következő felfelé, vagy lefelé történő mozgás ismételten automatikusan záródik.
Végkapcsoló- és erőbeállítás:
Ezeket a beállításokat a meghajtó szerelése során kell ellenőrizni, és szabályszerűen végrehajtani. Az időjárás függvényében a kapumeghajtó működése során apró változások léphetnek fel, amelyeket az
újrabeállítás során kell korrigálni. Erre különösen a működés első
évében kerülhet sor.
Gondosan kövesse a végkapcsoló és húzóerő beállítására vonatkozó utasításokat (lásd 9.1 pont), és minden egyes újrabeállítás után
ellenőrizze a biztonsági visszafutást.
Működés
A meghajtó működtetése távirányítóval, vagy falikapcsolóval:
- zárja az ajtót, ha az teljesen nyitva volt,
- nyitja az ajtót, ha az teljesen zárva volt,
- megállítja az ajtót, ha az éppen nyílik, vagy csukódik,
- az ajtó a legutóbb megtett mozgáshoz képest ellenkező irányba mozog, ha részben nyitva van,
- a kapu visszatér a nyitott állapotba, ha a zárási folyamat során akadályba ütközik,
- leállítja a kaput, ha az nyitás közben akadályba ütközik.
- fénysorompó (opcionális): Fénysorompó segítségével a záródó kapu kinyílik, ill., ha a kapu környékén tartózkodó személy a szenzor sugarát megszakítja, a fénysorompó megakadályozza a nyitott kapu záródását.
A meghajtó világítása a következő esetekben kapcsol be:
1. kapumeghajtó első kikapcsolása (röviden)
2. áramellátás megszakítása (röviden)
3 a kapumeghajtó minden egyes bekapcsolásánál.
A fény két és fél perc múlva automatikusan újra kikapcsol.
hu 06/09
11.3
Kéziadó elemének cseréje
Kéziadó eleme:
A kéziadóban található elemek különösen hosszú életűek. Amennyiben csökken az adó hatósugara, az elemeket ki kell cserélni.
Az elemekre nem vonatkozik a garancia.
Ennek kapcsán vegye figyelembe az elemekre vonatkozó következő figyelmeztetéseket:
Ne dobja az elemeket a háztartási szemétbe. Minden egyes használót törvény kötelez arra, hogy az elemeket szabályszerűen az arra meghatározott gyűjtőhelyeken adja le.
Soha ne töltse újra az arra nem alkalmas elemeket.
Robbanásveszély!
Tartsa az elemeket gyerekektől távol, ne zárja őket rövidre, vagy ne szedje szét őket.
Elem lenyelése esetén azonnal forduljon orvoshoz.
Szükség esetén a behelyezés előtt tisztítsa meg az elem és a készülék
érintkezéseit.
A lemerült elemeket azonnal távolítsa el a készülékből! Fokozott kifolyásveszély!
Soha ne tegye ki az elemeket túlzott hőhatásnak, úgy mint napfénynek, tűznek, vagy ehhez hasonlónak!
Fokozott kifolyásveszély!
Kerülje a bőrrel, szemmel és nyálkahártyával való kontaktust. Öblítse le a savval érintett helyeket azonnal bőséges hideg vízzel
és haladéktalanul forduljon orvoshoz.
Az elemeket mindig egyszerre cserélje ki.
Csak azonos típusú elemeket használjon, ne használjon különböző típusúakat, vagy használt és új elemeket egyidejűleg.
Ha hosszabb ideig nem használja az elemeket, vegye ki azokat a készülékből.
Akkumulátorcsere:
Az akkumulátor kicseréléséhez egy csavarhúzóval nyissa ki a burkolatot a készülék hátoldalán. Emelje fel a burkolatot, és vegye ki az alatta található vezérlést. Oldalirányban elcsúsztatva vegye ki az akkumulátort.
Az új akkumulátor becsúsztatásakor ügyeljen a megfelelő polaritásra!
Szerelje újra össze a kézi adót.
FIGYELEM!
Az elemek nem szakszerű cseréje esetén robbanásveszély áll fenn.
Csere során használja ugyanazt a típust (rendelési szám: 10A20 WH), vagy egy azzal egyenértékűt.
14
Gyakran feltett kérdések
1. A kapumeghajtót nem lehet bekapcsolni a távirányítóval:
- Áram alatt van a meghajtó? Ha nem gyullad ki a dugaljhoz csatlakoztatott lámpa, ellenőrizze a biztosítékot, vagy a biztonsági kapcsolót. (Némelyik dugaljat egy falikapcsolóval lehet bekapcsolni.)
·-A kapuzárak ki vannak kapcsolva? Lásd biztonsági figyelmeztetések.
·-Világítania kell a kéziadón lévő ellenőrző LED -nek, ha a gombot megnyomjuk?
- Különben vagy lemerült az elem, vagy meghibásodott a kéziadó, ill. túl nagy a meghajtótól való távolság.
- Kísérelje meg a használatot új elemmel.
- Ha Ön kettő, vagy több kéziadóval rendelkezik, amelyek közül csak az egyik működik, ellenőrizze a vevő programozását.
- Van jég/hó a kapu alatt? Valószínűleg részben lefagyott a kapu.
Távolítsa el az akadályt.
- Lehetséges, hogy tönkrement a kapurugó. Szakemberrel cseréltesse ki.
2. Kéziadó hatóköre túl kicsi:
- Van benne elem? Helyezzen bele új elemeket.
- Próbálja ki a járműben lévő rádió-távvezérlést egy másik helyen.
- A hatótávolság fémkapuk, alumínium- vagy fémborítások közelében csökken.
3. A kapu minden látható ok nélkül visszahúzódik:
- Akadályozza valami a kaput? Húzza meg a kézi nyitót, és alkalmazza a kézi használatot. Nem kiegyensúlyozott vagy beragadt kapu esetén forduljon a karbantartó szolgálathoz.
- A meghajtó erejét és útvonalát programozza újra.
- Takarítsa el a jeget vagy havat a kapu mozgási területéről.
- Ha a kapu a „zárva” kapupozíció elérésekor visszahúzódik, a végkapcsolót erre a kapupozícióra kell beállítani.
Minden egyes beállítás elvégzése után tesztelje le a biztonsági visszafutást:
- A végpozíciók alkalmankénti újrabeállítása nem szokatlan. Különösen az időjárás hatására a kapuút elállítódhat.
12
Meghajtóvilágítás cseréje
A LED-világítás ápolásmentes, élettartama nagyon magas.
Csere és összeszerelés :
1. Húzza ki a hálózati csatlakozót.
2. A LED-lábazat cseréjéhez vegye le a meghajtó fedelét (csavarja ki a fedélen található két csavart).
3. A LED-talapzat csatlakozóját húzza ki a vezérműből.
4. A fedélen lévő LED -ek melletti két csavart lazítsa meg, és vegye le a lábazatot.
5. Fordított sorrendben szerelje össze az alkatrészeket.
4. A garázskapu magától nyílik és csukódik:
- Törölje a kézi adókat, és programozza őket újra. Lásd „További kéziadók programozása”.
- Beragad a távirányító „BE” gombja?
- Csak eredeti távirányítót használjon! Idegen termékek használata zavarokhoz vezethet.
- Véletlenül megnyomta a távirányító gombját (táska).
- A falikapcsoló kábele meghibásodott (próbaképpen távolítsa el).
- Egy a meghajtóhoz csatlakoztatott tartozék váltja ki a mozgást
(próbaképpen távolítsa el).
13
Hulladékeltávolítás
A csomagolás környezetbarát anyagokból készült. A csomagolás a helyi szelektív gyűjtőkonténerekbe dobható. Az elektromos és elektronikus berendezések hulladékairól szóló 2002/96/EK uniós irányelv szerint ezt a készüléket az élettartama végén megfelelő, a benne felhasznált anyagok újrahasznosítását lehetővé tevő módon kell ártalmatlanítani. Az ártalmatlanítás lehetséges módjaival kapcsolatosan érdeklődjön a helyi önkormányzatnál vagy a városi tanácsnál.
5. A kapu nem zár teljesen:
- A meghajtó útvonalát programozza újra. Ellenőrizze a mechanikus alkotórészek változásait, pl. kapukar és kapuszélek.
A „zárva” kapupozíció minden egyes újra történő beállítása után újból ellenőrizni kell a biztonsági visszafutás működését.
6. Az ajtó kinyílik, de mégsem csuk:
- Amennyiben felszerelésre került, ellenőrizze a fénysorompót. Ha a fénysorompón a LED világít, korrigálni kell az irányt.
- Ellenőrizze a kéziadó és falikapcsoló működését.
7. A meghajtó világítása nem kapcsol be:
- Nyissa ki, és csukja be az ajtót. A világítás 2,5 másodperc hosszan kapcsol be.
- Válassza le a meghajtót a hálózatról, majd csatlakoztassa újra. A világítás néhány másodpercre bekapcsol.
- Nincsen áram.
hu 07/09
8. A meghajtó világítása nem kapcsol ki:
- Rövid időre válassza le a meghajtót az elektromos hálózatról, és próbálja meg újra.
- Nem telt még le a 2,5 másodperc.
16. A kapu a futókocsiból magától kireteszel, és állva marad:
- Ha áramkimaradás során került beszerelésre a külső kireteszelő, ellenőrizze, hogy az ajtó nyitásakor feszül-e, vagy kireteszel.
Figyelje meg a folyamatot, és szükség esetén állítsa be újra
- A kireteszelő fogantyúját nem szabad más tárggyal összekötni.
9. A motor berreg, vagy nagyon rövid időre megmozdul, de mégsem működik:
- Tönkrementek a garázskapu rugói. Csukja be a kaput, és a fogantyú segítségével válassza le a futókocsit a meghajtóról (kézi kireteszelés). Nyissa és csukja a kaput kézzel. Ha a kapu szabályszerűen kiegyensúlyozásra került, a kaput a kapuút minden egyes pontján egyedül a kapurugók tartják. Amennyiben ez nem így van, forduljon a karbantartó szolgálathoz.
- Ha ez a probléma az első üzembehelyezéskor lép fel, a kapu valószínűleg le van reteszelve. Reteszelje ki a kaput.
- Reteszelje le a meghajtót a kapuról, és próbálja kapu nélkül.
Amennyiben a kapu rendben van, programozza újra a húzóerőt és az
útvonalat.
17. A mozgási útvonal hosszát nem lehet betanítani, a rendszer azt elfelejti, ill. lassan megváltoztatja:
- A betanított útvonal túl rövid. Próbaképpen programozzon be egy hosszabb útvonalat.
- Azon a láncon, amely a sínen fut, egy gyárilag szerelt kicsi műanyag gomb található. Ez a kis gomb nyomja a meghajtó mozgása alatt azt a kis kapcsolót, amely a meghajtófejen található.
Ha a mozgási útvonal túl rövid, vagy a gomb a helytelen szerelés következtében leszakadt, azt újra fel kell erősíteni.
Ha a gomb nem nyomja a kis kapcsolót, a meghajtó programozása nem lehetséges.
- A kapu szétcsúszott csuklók által okozott mechanikai hibája, vagy a meghajtó lánca laza.
10. Meghajtó csak egy irányba fut:
- Valószínű, hogy tönkrementek a kapurugók, vagy a kapu egyik irányba nehezen mozog.
- Ha a kapu rendben van, programozza újra a húzóerőt és az
útvonalat.
11. A lánc zörög a sínen:
- Igazítson a lánc feszültségén. Az ok legtöbbször a túlzottan megfeszített lánc. A sín feszítő berendezésén lévő rugókat nem szabad teljesen összenyomni.
- A kapu nem fut egyenletesen, és a meghajtó rezgéseket produkál a kapu futásának javítása érdekében.
12. A kapumeghajtó áramkimaradás miatt nem indul:
- A fogantyú meghúzásával válassza le a futókocsit a meghajtóról (kézi kireteszelés). A kaput csak kézzel tudja nyitni és csukni. Ha újból beindítja a kapumeghajtót, újra kapcsolódik a futókocsi is.
- Amennyiben felszerelésre került, áramkimaradás esetén a futókocsi egy külső kireteszelő segítségével a garázson kívülről leválasztásra kerül a meghajtóról.
18. LED -ek leírása
1. sz. LED
- Röviden világít: Rádiójelet fogad. Ha a kéziadó be van programozva, a meghajtó nyitja és csukja a kaput.
- Folyamatosan világít kb. 10 másodpercen keresztül: Lehetőség van egy új kéziadó programozására, vagy az összes kéziadó törölhető.
2. sz. LED
- Folyamatosan világít: Amíg a meghajtó mozog.
- Villog: A meghajtó által megteendő út programozása folyamatban van,
és a kapunyitási pozíciót már megtanulta, így kész a kapucsukási funkció megtanulására.
3. sz. LED
- Villog: A megteendő út programozása aktív. A meghajtó kész a kapunyitási funkció megtanulására.
13. A kapu visszamozdul, miután az erő beállításra került:
- Figyelje a sínt, hogy az meghajlik-e. A meghajtónak nagy erőre van szüksége a kapu mozgatásához. Javítsa meg a kaput, vagy szerelje fel szabályszerűen.
- A kapu nagyon nehéz, vagy rossz állapotban van.
Forduljon szakemberhez.
14. A meghajtón lévő sín behajlik:
- A kapu nehéz, nagyon nehéz, nehezen mozog, vagy rossz állapotban van. Forduljon szakemberhez.
- A sínek mozgás közbeni rezgése azt jelzi, hogy az ajtó nem működik egyenletesen, és állandóan változó erőt igényel. Forduljon szakemberhez, ill. zsírozza meg az ajtót. A sín kiegészítő felfüggesztése megoldást jelenthet.
15. A meghajtó „fut” (a motor hallhatóan forog), de a futókocsi nem mozog:
- A futókocsi le van választva a meghajtóról.
- Újraszerelés esetén: A motor és a sín összeépítése során a motortengely és a sín közti előszerelt adapter tok nem került beszerelésre.
Ez a tok gyárilag előszerelt, de eltávolítható. A meghajtó mögött állva megfigyelhető, hogy a fogaskerék a sínben forog-e, vagy csak a motor.
- Újraszerelés esetén: A sínben lévő fogaskerékről leugrott a lánc. A meghajtó mögött állva látható a fogaskerék.
- Hosszas használat után: A kireteszelés elromlott, vagy tartósan ki van oldva?
- Hosszas használat után: Tönkrement a sín és motor közti tok, vagy a motormeghajtás.
hu 08/09
15
Műszaki adatok
Bemenő feszültség
Legnagyobb vonóerő
Meghajtási mód
Út hossza
Biztonság
230-240 V / 50 Hz
500 N
Normális csavaróerő
Készenléti fogyasztás
Feszültség tartozék
Legnagyobb kapusúly
Motor
3,0 Nm
0,8 W
24V / 300 mA
60 kg
Típus: csavarhajtás
Feszültség 24 V
2,63 m
18
Megfelelőségi nyilatkozat
Megfelelőségi nyilatkozat
A fenti automatikus garázsajtónyitó megfelel az EN
55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008), EN 61000-4-2
(2009), EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN
61000-4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11
(2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1), EN
300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN 60335-2-95
(2004) normák alkalmazandó fejezeteinek a
2004/108/EG, 2006/95/EG, 2006/42/EG és 1999/5/EG sz. európai irányelvek rendelkezései és minden kiegészítése értelmében.
Modell: ..................................................................LM50
S./N.: ...................................xxxxx000001 - xxxxx99999
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
A meghajtóra és a megfelelő tartozékokra vonatkozó
összes műszaki adatot a Chamberlain GmbH megőrzi,
és a hivatalok megkeresésére szükség esetén rendelkezésre bocsátja.
Manuális végkapcsoló-beállítás
Méretek
Hosszúság (összesen) 3,14 m
Megkövetelt nyílt magasság legalább 35 mm
Rádióvevő
Működési frekvencia
Elem
433 MHz, 868 MHz
3V, típus CR2032 (10A20-WH)
16
Alkatrészek / Garancia
Lásd a www.liftmaster.eu weboldalon, vagy forduljon kereskedőjéhez.
Lásd még a vonatkozó garanciafüzetben.
17
Tartozékok (opcionális)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV kéziadó (2 csatorna) kéziadó (4 csatorna)
2 csatornás fali konzol vezeték nélküli kódzár megvilágított fali nyomógomb biztonsági fénysorompó (A kapu automatikusan visszamozdul az akadállyal való érintkezés nélkül)
Külső vésznyitás
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
hu 09/09
1 Yleiset turvaohjeet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
2
3
4
Määräystenmukainen käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
Toimituksen sisältö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
Tuotekatsaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5 Ennen kuin aloitat: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.1
Edellytykset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.2
Valmistelut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.3
Tarvittavat työkalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6 Ovikoneiston asennus
6.1
Kiskon kokoaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.2
Ketjujen kiristämien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.3
Kiskon asentaminen käyttölaitteeseen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
7 Ovikoneiston asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.1
Autotallinoven keskikohdan määrittäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.2
Ovenkamanakiinnikkeen asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.3
Käyttölaitteen kiinnittäminen kamanaan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.4
Ovikoneiston ripustaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.5
Ovenkiinnikkeen asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.6
Oven työntövarren kiinnittäminen rullakelkkaan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
8 Sähköliitos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8.1
Saatavana oleva lisävaruste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8.2
Käyttölaitteen kytkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9 Oven säätäminen ja testaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.1
Pääteasennon ja vetovoiman säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.2
Automaattisen turvapaluun testaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.3
Lisäkäsilähettimien ohjelmointi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
10 Ovikoneiston ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11 Puhdistus ja huolto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.1 Puhdistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.2 Huolto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.3 Käsilähettimen paristojen vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
12 Käyttölaitteen lampun vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
13 Käytöstäpoistaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
14 Usein esitettyjä kysymyksiä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-8
15 Tekniset tiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
16 Varaosat / Takuu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
17 Lisävarusteet (saatavissa olevat) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
18 Konformiteettiselvitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
fi 01/09
VAROITUS
LUE ENSIMMÄISEKSI SEURAAVAT TURVALLISUUSOHJEET!
1
Yleiset turvaohjeet
Ennen kuin aloitat asennuksen:
Lue käyttöohjeet ja ennen kaikkea seuraavat turvaohjeet. Säilytä ohjeet uudelleen lukemista varten ja luovuta ne tarvittaessa edelleen uudelle omistajalle.
Seuraavat symbolit ovat sellaisten huomautusten edessä, jotka auttavat välttymään henkilö- tai esinevahingoilta. Lue nämä ohjeet huolellisesti.
VARO
Henkilö- tai esinevahingot
VARO
Sähkövirrasta tai jännitteestä aiheutuva vaara
Tärkeitä turvaohjeita
Ovikoneisto on luonnollisesti suunniteltu ja tarkastettu turvallista käyttöä silmällä pitäen. Turvallisuus voidaan taata kuitenkin vain, kun asennettaessa ja käytettäessä noudatetaan tarkasti jäljessä olevia turvallisuusohjeita.
Nämä ohjeet on säilytettävä ehdottomasti tallessa.
- Oven on oltava tasapainotettu. Liikkumattomat tai jumittuneet ovet on korjattava. Näissä tapauksissa autotallinovet, oven jouset, kaapelit, välilevyt, pidikkeet ja kiskot ovat äärimmäisen jännityksen alaisia, mikä saattaa johtaa vakaviin loukkaantumistapauksiin.
Älä yritä irrottaa, liikuttaa tai suoristaa ovea, vaan käänny huoltopalvelun tai vastaavan ammattihenkilön puoleen.
- Ovikoneistoa asennettaessa tai huollettaessa ei saa käyttää koruja, kelloja tai väljää vaatetusta.
- Kiinnitakertumisesta aiheutuvien vakavien loukkaantumistapauksien välttämiseksi, on kaikki oveen liitetyt vaijerit ja ketjut irrotettava ennen ovikoneiston asentamista.
- Asennettaessa ja sähköliitäntää tehtäessä on noudatettava paikallisia rakennus- ja sähkömääräyksiä.
Tämä laite on suojausluokan 2 mukainen eikä tarvitse maadoitusta.
- Vaurioiden välttämiseksi erittäin kevyissä ovissa (esim. lasikuitu-, alumiini- tai teräsovissa) on asennettava asianmukaiset vahvistukset.
Käänny tässä tapauksessa oven valmistajan puoleen.
- Oven automaattinen turvapalautus on testattava. Maassa olevan 50 mm korkuisen esteen kohdatessaan ON autotallinoven PALATTAVA
TAKAISIN. Ovikoneiston epäasiallinen säätö saattaa johtaa sulkeutuvasta ovesta aiheutuviin vakaviin ruumiinvammoihin. Testi on toistettava kerran kuukaudessa ja tarvittaessa tehtävä välttämättömät muutokset.
- Tätä laitteistoa ei saa asentaa kosteisiin eikä märkiin tiloihin.
- Käytössä ovi ei saa missään tapauksessa olla esteenä julkisilla läpikulkuväylillä.
- Kaikkien käyttäjien muistuttamiseksi turvallisesta käytöstä, on valaistun seinäpainikkeen viereen asetettava varoituskyltti lasten turvallisuuden
suojaamiseksi. Puristuksiinjoutumisesta huomauttavat varoituskilvet on sijoitettava selvästi näkyville.
- Lapsia on pidettävä silmällä, jotta ollaan varmoja, että he eivät leiki laitteen kanssa.
- Tätä laitetta ei ole tarkoitettu sellaisten henkilöiden (lapset mukaan luettuna) käytettäväksi, jotka ovat rajoittuneita fyysisiltä, sensorisilta tai henkisiltä kyvyiltään tai joilla ei ole kokemusta ja/tai käsitystä laitteesta, paitsi jos heidän turvallisuudestaan vastuussa oleva henkilö valvoo heitä tai he ovat saaneet tältä henkilöltä ohjeet laitteen käytöstä.
- Oven vaurioitumisen välttämiseksi on kaikki lukitsimet / lukot tehtävä toimettomiksi.
- Tarvittaessa asennettavat ohjauslaitteet ON ASENNETTAVA siten, että ne näkyvät ovelta ja siten, että lapset eivät pääse ulottumaan niihin.
Lapsien ei saa antaa leikkiä painikkeilla eikä radio-ohjaimilla. Ovikoneiston väärinkäyttö saattaa johtaa vakaviin vammoihin.
- Ovikoneistoa saa käyttää VAIN, kun käyttäjä näkee koko ovialueen ja kun ovialueella ei ole esteitä ja ovikoneisto on säädetty asianmukaisesti.
Kukaan ei saa kulkea oven läpi niin kauan kun ovi on liikkeessä. Lapsien ei saa antaa leikkiä oven läheisyydessä.
- Manuaalista avausta saa käyttää vain rullakelkan irrottamiseksi käyttölaitteesta ja - mikäli mahdollista - VAIN oven ollessa suljettuna.
- Punaista kahvaa ei saa käyttää oven auki- eikä kiinnivetämiseen.
- Ennen korjausten tekemistä tai suojuksien poistamista, on ovikoneisto erotettava virtalähteestä.
- Tässä tuotteessa on muuntaja, jossa on erikoiskaapeli. Muuntajan rikkoutuessa, on sen vaihtaminen annettava vastaavan pätevän ammattitaitoisen henkilökunnan tehtäväksi, joka vaihtaa sen alkuperäismuuntajaan.
- Hätäavausta käytettäessä saattaa ovi liikkua itsestään, jos jouset ovat heikot tai murtuneet tai jos ovi ei ole tasapainossa.
- Hätäavauksen irrotuskahva on sijoitettava vähintään 1,8 m:n korkeudelle.
fi 02/09
2
Määräystenmukainen käyttö
Laite on tarkoitettu autotallien kippi- ja lamellinosto-ovien avaamisen yksityiskäytössä. Laitetta ei ole tarkoitettu kaupalliseen käyttöön, vaan ainoastaan yksityisissä autotallinovissa, jotka on määrätty, tarkoitettu ja soveltuvat yksityistalouksiin. Kaikenlainen käyttökoneiston määräystenvastainen käyttö tuo mukanaan huomattavia onnettomuudenvaaroja. Valmistaja ei ota minkäänlaista vastuuta, jos laitetta on käytetty määräystenvastaisesti.
3
Toimituksen sisältö
Tarkasta ennen asennusta, että toimitetut osat ovat täydelliset.
Huomautus: Numerointi koskee vain vastaavaa lukua.
Osien yleiskatsaus:
1. käyttöyksikkö
2. käsilähetin
3. taivutettu työntövarsi
4. ripustusrauta
5. kiinnityssinkilä
6. ovenkamanakiinnike1
1x
2x
1x
2x
2x
1x
7. ovenkiinnike
8. tarvikepussi
9. kisko
Ohje:
Kuva näyttää perusmallin sisällön.
Ostetusta mallista riippuen pahvilaatikon sisältövaihtelee .
1x
1x
1x
5.2
Valmistelut
Tarkista ensiksi, onko ovesi tasapainotettu. Avaa ovi puolen väliin ja päästä irti.
Ovi ei saa nyt juurikaan liikahtaa itsetoimisesti, vaan jousivoiman on pidäteltävä sitä ja sen on jäätävä tähän asentoon. Liikevoima: korkeintaan 15kg.
1. Autotallinoven kisko ON KIINNITETTÄVÄ kantavaan seinään ja/tai kattoon varmasti ja tukevasti.
2. Jos autotallisi katto on vuorattu tai laudoitettu tms., tarvitaan mahdollisesti lisäpidikkeitä ja kiinnityskiskoja (eivät kuulu toimituksen sisältöön).
3. Jos autotallissasi ei ole erillistä sivuovea, on asennettava ulkoinen hätäavaus.
5.3
Tarvittavat työkalut
tikkaat
kynä hohtimet porakone vasara räikkä rautasaha erilaisia poria (8, 6, 5, 4,5 mm) silmukka-avain vesivaaka ruuvimeisseli rullamitta
Kiinnitystarvikepussi
1. litteäkupukantaruuvi
6x80mm 1x
2. lukkomutteri M6 1x
3. kuusioruuvi 4x
4. Mutteri M6 4x
5. pultti 1x
6. neulasokka 1x
7. ruuvi ST6 x 50mm 4x
8. ruuvi ST6,3 x 18mm 8x
9. ruuviankkuri 4x
6
Ovikoneiston asennus
Tärkeitä ohjeita varmaa asennusta varten.
Noudata kaikkia asennusohjeita.
Väärä asennustapa saattaa aiheuttaa vakavia loukkaa tumisia.
4
Tuotekatsaus
Tästä kuvasta näet laitteiston eri asennusvaiheissa aina valmiiksi asennetun laitteiston kokonaiskuvan.
1. ovenkamanakiinnike
2. ketju
3. kisko
4. tavaravaunu
5. liitoskappale
6. kiinnityssinkilä
7. ripustusrauta
8. verkkojohto
9. käyttöyksikkö
10. lukituksenavaaja
11. suora työntövarsi
12. taivutettu työntövarsi
13. ovenkiinnike
6.1
Kiskon kokoaminen
Kisko on pääosin esiasennettu ja se koostuu 3 osasta. Etuosassa (A) on rullakelkka, työntövarsi, lukituksenirrotuskahva, ohjausrulla sekä kamanakiinnike ketjunkiristimellä. Takimmaisessa osassa (B) ovat käyttöakselin kiinnitin ja ketjupyörä. Aseta etummainen ja takimmainen kisko-osa peräkkäin.
1. Poista ketjusta nippusiteet. Jätä kuljetusvarmistin (X) vielä paikoilleen.
2. Vedä kisko-osat toisistaan erilleen niin, että molemmille välikappaleille (C) jää rako. Kisko on suunniteltu siten, että välikappaleet on vaivaton asettaa paikoilleen. Työnnä 2 liitoskappaletta (D) kiskoosien saumakohtien yli merkintään asti. Taivuta peltinipat ulospäin sopivalla työkalulla liitoskappaleiden varmistamiseksi. Kiskon asennus on nyt valmis.
5
Ennen kuin aloitat
TÄRKEÄ HUOMAUTUS
Jos autotallissasi ei ole sivuovea, on asennettava ulkoinen hätäavaus.
Tämä mahdollistaa autotallinoven avaamisen käsin sähkökatkoksen aikana.
6.2
Ketjun kiristäminen
Kiristä kiskon ketjua sen verran, että jousi (1) litistyy vain noin puoleenväliin.
Jousen on voitava joustaa käytössä.
5.1
Edellytykset
Autotallinovenavaaja soveltuu asennettavaksi vain yksiosaisille autotallinoville, joilla on vaakasuora liukukisko (kippiovi) (kuva A) ja lamellinosto-oville, joilla on kaareva liukukisko (kuva B).
Huomautus: Laitteistoa ei voida käyttää yksiosaisiin autotallinoviin, joilla on vaaka- ja pystysuorat liukukiskot eikä myöskään oviin, joissa on kaksi ovenpuoliskoa tai kippioviin.
fi 03/09
6.3
Kiskon asentaminen käyttölaitteeseen
1. Vedä kuljetusvarmistin (X) ulos. Tarkasta, että ketju on hammaspyörällä. Jos ketju on pudonnut koottaessa, löysää sitä, aseta paikoilleen ja kiristä uudelleen.
2. Käännä kisko (1) ympäri ja työnnä hammaspyöräpuolen (2) kanssa kokonaan käyttölaitteeseen (3).
3. Kiinnitä kisko molemmilla kiinnityssinkilöillä (4) ja ruuveilla (5) käyttölaitteeseen.
Näin asennus ovikoneistoon on valmis
7.3
Käyttölaitteen kiinnittäminen kamanaan
Saattaa olla välttämätöntä asettaa käyttölaite väliaikaisesti korkeammalle, jotta moniosaisissa ovissa kisko ei törmää jousiin. Käyttökoneisto on tällöin tuettava hyvin (tikkaat) tai toisen henkilön on pideltävä sitä.
Aseta käyttöyksikkö autotallin lattialle kamanakiinnikkeen alle. Nosta kiskoa siten, että kiinnityskappaleen reiät ja kamanakiinnikkeen reiät tulevat kohdakkain.
Työnnä ruuvi (1) reikien läpi ja varmista mutterilla.
7
Ovikoneiston asennus
7.1
Autotallinoven keskikohdan määrittäminen
Tehtäessä töitä pään yläpuolella, on silmien suojaamiseksi käytettävä suojalaseja. Oven rikkoutumisen välttämiseksi on kaikki lukituslaitteet / lukot tehtävä toimettomiksi.
Vakavien loukkaantumisien välttämiseksi on ennen asennusta irrotettava kaikki oveen kiinnitetyt vaijerit ja ketjut. Ovikoneisto on asennettava vähintään 2,1 m:n korkeudelle lattiasta.
Merkitse ensiksi oven keskikohta (1). Vedä tästä pisteestä alkaen viiva kattoon asti.
Jatka kattoasennusta varten tätä viivaa katon keskikohtaa (2) pitkin suorakulmassa oveen nähden. Pituus n. 2,80 m.
7.2
Ovenkamanakiinnikkeen asennus
HUOMAUTUS: Ovenkarmin ylimmän kohdan ja kiskon väli saa olla korkeintaan 50 mm.
Ovityypistä riippuen nousee ovenkarmi muutaman sentin ovea avattaessa. Tämä on huomioitava, jotta ovi ei hankaa myöhemmin kiskoon.
A. Seinäkiinnitys:
Minimitilantarve oven yllä: 100mm
Kamanakiinnike (1) asetetaan keskelle pystysuoraa keskiviivaa (2); tällöin sen alareuna on vaakasuorassa linjassa. Merkitse kamanakiinnikkeen kaikki reiät. Poraa aluksi reikiä 4,5 mm:n poralla ja kiinnitä kamanakiinnike puuruuveilla (3).
7.4
Ovikoneiston ripustaminen
1. Avaa ovi kokonaan, aseta ovikoneisto oven päälle (kuva A).
Aseta puunpala /pahvinpala merkityn kohdan (X) alle.
2. Kiinnityssinkilä on asennettava niin taakse, että rullakelkkaa ei estetä. Rullakelkka saa kulkea osittain sinkilän alitse mutta ei oven työntövarsi. Suositeltavin on asentaa aivan taakse (kuva B).
3. Taivuta kattokiinnittimiä (1) niin, että ne ovat katon pinnan myötäiset.
Riippuen etäisyydestä kattoon, ei asenneta yhtään ripustusrautaa, tai asennetaan yksi tai molemmat ripustusraudat (kuva C1, C2, C3).
4. Merkitse porareiät kattoon. Huolehdi, että sivuetäisyys merkityllä keskiviivalla on sama.
5. Betonikattoihin reiät on porattava 8 mm:n poralla ja käytettävä ankkureita. Sen jälkeen kattokiinnittimet kiinnitetään puuruuveilla
(kuusiokolo) kattoon. Kiinnitettäessä puukattoihin: tapahtuu kiinnitys vain kantaviin puukaton osiin. Porareiät porataan 4 mm:n poralla ja käytetään puuruuveja (kuusiokolo).
6. Aseta kiinnityssinkilät (2) kiskon ympäri, aseta kattokiinnittimen mukaisesti ja ruuvaa ne toisiinsa kiinni.
Huolehdi, että kisko kulkee katossa vaakasuorassa.
Etäisyyttä voidaan sovittaa annettujen reikävälien avulla.
Kattokiinnittimen ulkonevia päitä voidaan lyhentää tarvittaessa.
HUOMAUTUS: Jos asennus tapahtuu betonikattoon / betoniseen ovenkamanaan, on käytettävä mukana toimitettuja betoniankkureita (4) ja ruuveja (3). Porareiän koko betonissa: 8mm.
B. Kattokiinnitys:
Minimitilantarve oven yllä: 35mm
Vedä pystysuora keskiviiva (2) kattoon asti ja jatka sitä n. 200 mm kattoa pitkin. Aseta kamanakiinnike (1) keskiöidysti pystysuoran merkin päällä 150 mm etäisyydelle seinästä. Merkitse kamanakiinnikkeen kaikki reiät. Poraa reiät 4,5 mm:n poralla kiinnitä kamanakiinnike puuruuveilla (3).
7.5
Ovenkiinnikkeen asennus
Lamellinosto-ovien tai yksiosaisten ovien asennus:
Ovenkiinnikkeessä (1) on useampia kiinnitysreikiä. Aseta ovenkiinnike keskelle ylös oven sisäpuolelle kuvan osoittamalla tavalla. Merkitse reiät ja ruuvaa ovenkiinnike kiinni.
Asennuskorkeudet:
1. Yksiosainen ovi tai lamellinosto-ovi yhdellä ohjauskiskolla: etäisyys oven yläreunaan 0 - 100 mm.
2. Lamellinosto-ovi kahdella ohjauskiskolla: etäisyys oven yläreunaan 100 - 130 mm.
Huomautus: Kiinnityskohta ovessa on oltava joko kehikossa tai lujaan kohtaan ovilamellia. Tarvittaessa on porattava lävitse ja ruuvattava kuvan A osoittamalla tavalla (ei mukana).
fi 04/09
7.6
Oven työntövarren kiinnittäminen rullakelkkaan
Suora työntövarsi on jo valmiiksi asennettu.
Suositeltava asennus:
Irrota rullakelkka käyttölaitteesta vetämällä punaisesta kahvasta ja työnnä käsin oven suuntaan. Kiinnitä oven ollessa suljettuna taivutettu työnvarsi (1) pultilla (2) ovenkiinnikkeeseen ja varmista sokalla (3).
Kiinnitä ruuvilla (4) suora ja taivutettu työntövarsi toisiinsa 2 reiän limityksellä ja varmista mutterilla (5). Valitse reiät niin, että oven työntövarsi on noin 30-40°:een kulmassa.
Huomautus: Taivutetun oven työntövarren voi jättää myös pois, jos ovenkiinnike on kiinnitetty aivan oven yläreunaan.
Lukituksen hätäavauskahva on sijoitettava vähintään
1,8 m:n korkeudelle.
Hätäavaukseen viittaava keltainen ohjekilpi (tarra) kiinnitetään ovenkahvan vaijeriin.
8
Sähköliitos
Henkilöiden vaarantamisen ja laitevaurioiden välttämiseksi, saa ovikoneistoa käyttää vasta sitten, kun näissä ohjeissa sitä nimenomaan neuvotaan tekemään. Verkkopistokkeen on oltava jatkuvasti vapaasti saavutettavissa virrankatkaisua varten.
8.1
Saatavana oleva lisävaruste
Valopuomin asennus
Ovikoneiston asennuksen ja säädön jälkeen voidaan asentaa valopuomi. Asennusohjeet kuuluvat valopuomin toimituksen sisältöön.
Lisävarusteena saatavalla valopuomilla varmistetaan, että ovi on tai jää auki, heti kun ovialueella on ihmisiä, varsinkin pieniä lapsia.
Valopuomilla ajetaan sulkeutuva ovi ylös tai avonainen ovi estetään sulkeutumasta, jos ovialueella oleva henkilö katkaisee sensorinsäteen.
Valopuomia suositellaan varsinkin perheille, joissa on pieniä lapsia.
Valaistun seinäpainikkeen kytkeminen
Kaikki asennettavat kytkimet tai painikkeet on asennettava näköetäisyydelle ovesta ovi- tai ovikiskoalueen ulkopuolelle
1,5 m:n korkeudelle. Näiden kytkimien viereen on sijoitettava varoituskilpi lasten turvallisuuden vuoksi.
Katkaisijan takana on kaksi liitintä (1,2). Kuori ovikellokaapelin (4) eristystä n. 6mm. Erota langat tarpeeksi etäälle toisistaan, siten että valko-punainen lanka voidaan liittää yhteen liittimeen (1) ja valkoinen lanka toiseen liittimeen (2). Valaistu seinäpainike: Asenna mukana toimitetuilla peltiruuveilla (3) autotallin sisäseinään. Poraa puurakenteisiin tai betoniseiniin ensiksi 5mm:n reiät ja käytä ankkureita. Asennusta suositellaan sivuoven viereen lapsilta ulottumattomiin.
Kierrä molempia ruuveja varovasti ja ei liian kireälle, jotta muovikotelo ei rikkoudu.
Vie ovikellokaapeli seinää pitkin katon kautta ovikoneistoon. Käytä kiinnitykseen kaapelikiinnikkeitä.
Vie ovikellokaapeli ylhäältä käsin kaapelikanavan läpi liittimeen.
Kytkentäliittimet (7) vasemmalla käyttölaitteessa ovat syvennyksessä ohjelmointikytkimen vieressä. Kytke ovikellokaapeli seuraavalla tavalla näiden liittimien aukkoihin: puna-valkoinen punaiseen ja valkoinen valkoiseen.
8.2
Käyttölaitteen kytkeminen
Ovikoneisto on kytkettävä paikallisten ohjesääntöjen ja määräysten mukaisesti määräystenmukaisesti asennettuun suojattuun pistorasiaan.
HUOMAUTUS:
Kytkettäessä käyttölaite, syttyy käyttölaitteen valo myös hetkeksi.
9
Oven säätäminen ja testaus
Ovikoneistoa saa käyttää vain kun käyttäjä pystyy näkemään koko ovialueen ja ovialueella ei ole esteitä ja ovikoneisto on säädetty asianmukaisesti. Kukaan ei saa kulkea oven läpi niin kauan kuin ovi on liikkeessä. Tarkista ennen ensimmäistä käyttöönottoa, että kaikki laitteet, joita ei tarvita on tehty toimettomiksi. Poista kaikki asennusapuvälineet ja työkalut oven heilahdusalueelta.
9.1
Pääteasennon ja vetovoiman säätäminen
1. Avaa valonsuojus.
2. Paina näppäintä “P” ja pidä sitä pohjassa niin kauan, kunnes LED3 alkaa vilkkua.
3. Paina näppäintä “+” ja pidä sitä pohjassa niin kauan, kunnes ovi on kokonaan auki. Korjaa tarvittaessa näppäimellä ”-” .
4. Paina uudelleen lyhyesti näppäintä “P”, LED2 alkaa vilkkua.
5. Paina näppäintä “-” ja pidä pohjassa niin kauan, kunnes ovi on täysin sulkeutunut. Kisko ei saa taipua ylöspäin.
Korjaa tarvittaessa näppäimellä “+”.
6. Paina uudelleen lyhyesti näppäintä “P”. Käyttökoneisto avaa nyt itsetoimisesti oven kokonaan ja sulkee sen jälleen kokonaan.
Tässä säädetään automaattisesti käyttökoneiston tarvitsema voima.
Ohjeita:
Käyttökoneistoa ei saa tämän toiminnon aikana keskeyttää.
Keskeytettäessä käyttökoneisto, on toiminto toistettava.
Jos ovi ajaa ovenkarmia päin ja vaihtaa suuntaa, ei käyttökoneiston pääteasentoa ole säädetty sopivaksi ja käyttökoneisto painaa liian voimakkaasti ovenkarmia vasten. Pääteasento säädetään uudelleen ja kulkureitti valitaan lyhyemmäksi. Käyttökoneiston kiskon ei pitäisi taipua liian voimakkaasti ylöspäin asennossa “Ovi suljettu”.
Voimansäätö käyttökoneisto:
Mahdollisuus 1: Käyttölaitteistoa asentaessasi, säädä ensiksi kulkureitti
(AUKI-KIINNI-väli) ja optimaalinen voima.
Mahdollisuus 2: Vedä verkkopistoke käyttölaitteesta n. 10 sekunniksi.
Käytä sen jälkeen käyttölaitetta kauko-ohjaimella tai seinäkytkimellä ja avaa ja sulje ovi täysin.
Huomautus: Ennen jokaista voimansäädön muutosta on tarkastettava, että ovi toimii moitteettomasti (helppo liikkuvuus).
Käyttölaite ei ole mikään apuväline huonosti toimivalle ovelle.
Tarkista koneen virheetön toiminta ennen jokaista käyttölaitteiston säädön muuttamista, siten että päästät oven lukituksesta ja avaat ja suljet sen käsin.
9.2
Automaattisen turvapaluun testaus
Automaattinen turvapalautus on testattava. Koskettaessaan maassa olevaa 50 mm:n korkuista estettä, on autotallinoven ajettava takaisin. Ovikoneiston epäasianmukainen säätö saattaa johtaa sulkeutuvasta ovesta aiheutuviin vakaviin ruumiinvammoihin. Testi on suoritettava kerran kuussa ja tarvittaessa tehtävä välttämättömät muutokset.
Estetesti:
Aseta 50 mm korkea este (1) maahan autotallinoven alle. Aja ovea alaspäin. Oven on palattava takaisin koskettaessaan estettä. Jos ovi pysähtyy kosketuksesta, ei ovi aja tarpeeksi alas. Tässä tapauksessa molemmat pääteasennot on ohjelmoitava uudelleen (katso 9.1).
Jos ovi palaa takaisin koskettaessaan 50 mm korkeaa estettä, poista este ja anna oven sulkeutua ja avautua kerran kokonaan. Ovi ei saa palata takaisin, kun se saavuttaa oven aseman ‚Suljettu’. Jos se ajaa kuitenkin takaisin, on molemmat pääteasennot ohjelmoitava uudelleen
(katso 9.1).
Avautumisen testaus:
Aseta oven keskiosaan 20 kg:n paino. Ovi ei saa ajaa ylös.
fi 05/09
9.3
9.3 Lisäkäsilähettimien ohjelmointi
Mukana toimitetut käsilähettimet on ohjelmoitu jo tehtaalla valmiiksi.
Hankittaessa lisäkäsilähetin, on se ohjelmoitava ensiksi, jotta se hyväksytään.
Ohjelmointi:
1. Paina käyttölaitteen näppäintä “S” noin 1-2 sekuntia. LED1:een syttyy valo (n. 10 sekunniksi).
2. Paina yhtä käsilähettimen painiketta lyhyesti kaksi kertaa (2x) peräkkäin.
3. LED 1 sammuu. Koodi on ohjelmoitu.
Huomautus:
Yhtä käsilähetintä kohden voidaan ohjelmoida aina vain yksi näppäin.
Se näppäin, joka on aina viimeksi ohjelmoitu, toimii.
Poistaminen:
Poistettaessa poistetaan aina kaikki ohjelmoidut käsilähettimet. Paina käyttölaitteen “S”-näppäintä ja pidä sitä painettuna niin kauan, kunnes
LED1 sammuu (noin 8 sekuntia). Kaikki aiemmin opetetut koodit on poistettu. Jokainen haluttu käsilähetin on ohjelmoitava nyt uudelleen.
Huomautus:
Vain valmistajan alkuperäisiä käsilähettimiä saa käyttää. Mahdollisesti samannäköiset, mutta ei meiltä peräisin olevat käsilähettimet eivät ole yhteensopivia (katso käsilähettimen etikettiä). Tällaiset vieraat käsilähettimet laukaisevat virhetoimintoja esim. itsetoimisen avautumisen. Toimintoa ja turvallisuutta koskeva takuu raukeaa.
11
Puhdistus ja huolto
Verkkopistoke on vedettävä irti aina ennen kaikkia ylläpito- ja huoltotöitä sekä ennen puhdistusta.
Sähköiskuvaara!
Ovikoneiston hoito
Asianmukainen asennus takaa ovikoneiston optimaalisen toiminnan ja minimaaliset huoltotyöt. Lisävoitelua ei tarvita. Karkea lika liukukiskossa saattaa heikentää toimintoa ja se on poistettava.
11.1
Puhdistus
Käyttöyksikkö, seinäkytkin ja käsilähetin puhdistetaan pehmeällä, kuivalla pyyhkeellä.
Nesteitä ei saa käyttää.
10
Ovikoneiston ohjaus
Oven automaattinen avaaminen/ sulkeminen:
Seuraavilla laitteilla voidaan aktivoida ovikoneisto:
• Käsilähetin: Paina näppäintä, kunnes ovi lähtee liikkeelle.
• Seinäkytkin (mikäli tämä lisälaite on asennettu): Paina painiketta, kunnes ovi lähtee liikkeelle.
• Ulkoinen avainkytkin tai langaton koodilukko (mikäli tämä saatavana oleva lisävaruste on asennettu).
Oven avaaminen käsin (käsikäyttö):
Mikäli mahdollista, oven tulisi olla täysin kiinni. Heikoista tai viallisista jousista johtuen, saattaa ovi pudota yhtäkkiä kiinni,
mikä saattaa aiheuttaa esinevahinkoja tai vakavia ruumiinvammoja.
LUKITUKSEN PÄÄSTÖ: Vedä lyhyesti punaista kahvaa alaspäin. Avaa sitten ovi käsin. Ovea ei saa avata/sulkea vaijerista vetämällä!
LUKITUS: Seuraavassa avautumis- tai sulkeutumisliikkeessä tapahtuu lukittuminen jälleen automaattisesti.
Toimintojärjestys
Käytettäessä ovikoneistoa radio-ohjauksella tai seinäkytkimellä:
- sulkeutuu ovi, jos se oli täysin auki,
- avautuu ovi, jos se oli suljettu,
- pysähtyy ovi, jos se juuri avautuu tai sulkeutuu,
- liikkuu ovi vastakkaiseen suuntaan kuin juuri sitä ennen suorittu liike, jos se on osittain auki,
- ajaa ovi takaisin avoimeen oven asentoon, jos se törmää sulkeutuessaan esteeseen,
- pysähtyy ovi, jos se avautuessaan törmää esteeseen.
- Valopuomi (saatavana lisävarusteena): Valopuomilla ajetaan sulkeutuva ovi ylös tai avonainen ovi estetään sulkeutumasta, jos ovialueella oleva henkilö katkaisee sensorinsäteen.
Käyttölaitteen valo kytkeytyy päälle seuraavissa tapauksissa:
1. ovikoneiston ensimmäinen päällekytkeminen (hetkeksi)
2. sähkövirran syötön katkeaminen (hetkeksi)
3. aina kun ovikoneisto kytketään päälle.
Valo sammuu automaattisesti jälleen 2,5 minuutin kuluttua.
11.2
Huolto
Laitteisto, varsinkin kaapelit, jouset ja kiinnitysosat on tarkastettava usein mahdollisten kulumiseen ja vaurioitumiseen sekä huonoon tasapainotukseen viittaavien merkkien varalta. Laitetta ei saa käyttää, jos on tehtävä korjaus- tai säätötöitä, sillä laitteessa oleva vika tai väärin tasapainotettu ovi saattavat aiheuttaa loukkaantumisia.
Kerran kuussa:
• Automaattinen turvapalautus testataan uudelleen ja säädetään tarvittaessa.
• Ovea käytetään käsin. Jos ovi ei ole tasapainotettu tai se on jumittunut, käänny huoltopalvelun puoleen.
• Oven täydellinen avautuminen ja sulkeutuminen tarkastetaan.
Rajakatkaisin ja/tai voima säädetään tarvittaessa uudelleen.
Kaksi kertaa vuodessa:
• Ketjun kireys tarkastetaan. Tätä varten on rullakelkka erotettava ensiksi käyttölaitteesta. Ketjun kireys sovitetaan tarvittaessa.
• Liukukiskoa rasvataan hieman (lisätään rasvaa) yleisesti myytävällä voitelurasvalla.
Kerran vuodessa: (Ovessa)
• Ovirullat, laakerit ja nivelet voidellaan.
Ovikoneistoa ei tarvitse enää välttämättä rasvata.
Oven liukukiskoja ei saa rasvata!
Rajakytkimen ja voiman säätö:
Nämä säädöt on tarkastettava käyttölaitetta asennettaessa ja säädöt on tehtävä asianmukaisesti. Sääolosuhteista johtuen saattaa ovikoneiston toiminnoissa ilmetä vähäisiä muutoksia, jotka on korjattava uudelleen säätämällä. Tämä voi tapahtua ennen kaikkea ensimmäisenä käyttövuotena.
Noudata huolellisesti rajakytkimen ja vetovoiman säätöohjeita (katso kohta (9.1) ja testaa automaattinen turvapalautus jokaisen
uudelleensäädön jälkeen.
fi 06/09
11.3
Käsilähettimen paristojen vaihtaminen
Käsilähettimen paristo:
Käsilähettimen paristoilla on erittäin pitkä käyttöikä. Lähettimen kantavuuden lyhentyessä on paristot vaihdettava. Paristot eivät kuulu takuun piiriin.
Huomioi tätä varten akkuja koskevat huomautukset:
Akkuja ei saa hävittää kotitalousjätteiden mukana.
Jokainen kuluttaja on velvoitettu itse huolehtimaan paristojen toimittamisesta asianmukaiseen keräyspisteeseen.
Älä lataa paristoja koskaan uudelleen, ne eivät sovellu siihen.
Räjähdysvaara!
Pidä paristot lasten ulottumattomista, älä oikosulje tai pura niitä.
Jos olet niellyt pariston, hakeudu välittömästi lääkäriin.
Puhdista tarvittaessa paristo- ja laitekontaktit ennen pariston asettamista.
Tyhjentyneet paristot on poistettava välittömästi laitteesta! Lisääntynyt vuotovaara!
Älä altista paristoja koskaan liian kuumille lämpötiloille, kuten auringonpaisteelle, tulelle tai vastaaville!
Uhkana on lisääntynyt vuotovaara!
Vältä kontaktia ihon, silmien ja limakalvojen kanssa.
Huuhtele paristohapon kanssa kosketuksiin joutuneet kohdat runsaalla kylmällä vedellä ja hakeudu välittömästi lääkäriin.
Vaihda aina kaikki paristot samanaikaisesti.
Käytä ainoastaan samantyyppisiä paristoja, älä käytä erityyppisiä tai käytettyjä ja uusia paristoja sekaisin.
Jos laitetta ei käytetä pidempään aikaa, niin poista paristot.
Pariston vaihto:
Avaa pariston vaihtamiseksi kotelo ruuvivääntimellä kääntöpuolelta.
Nosta päällys ja sen alla oleva ohjain ulos. Työnnä paristoa sivuttain ja ota se pois. Huomioi napaisuus uutta paristoa sisään työnnettäessä.
Kokoa käsilähetin uudestaan.
HUOMIO!
Paristojen epäasiallinen vaihto aiheuttaa räjähdysvaaran.
Vaihto ainoastaan samanlaiseen tai vastaavaan tyyppiin
(tilausnumero 10A20-WH).
12
Käyttölaitteen lampun vaihtaminen
LED-lampulla on erittäin pitkä käyttöikä ja se on huoltovapaa.
Vaihtaminen ja kokoaminen:
1. vedä verkkopistoke irti.
2. poista käyttölaitteen kupu LEDin vaihtamista varten (irrota kuvun 2 ruuvia).
3. vedä LED-polttimon pistoke ohjauksesta.
4. irrota molemmat kuvun ruuvit LEDien vieressä ja poista
LED-polttimo.
5. kokoa jälleen vastapäisessä järjestyksessä.
13
Käytöstäpoistaminen
Pakkaus koostuu ympäristöystävällisistä materiaaleista. Ne voidaan hävittää viemälle ne paikallisiin kierrätysastioihin. Eurooppalaisen direktiivin 2002/96/EY mukaisesti koskien vanhoja sähkölaitteita tulee tämä laite poistaa käytöstä asianmukaisesti käytettävien materiaalien uuudelleenkäytön takaamiseksi.
Näistä käytöstä poistamisen mahdollisuuksista antaa tietoja kunnan tai kaupungin hallinto.
14
Usein esitettyjä kysymyksiä
1. Ovikoneisto ei kytkeydy radio-ohjauksella:
• Onko käyttölaite kytketty sähkönsyöttöön? Jos pistorasiaan liitetty lamppu ei syty, tarkista varoke tai ylikuormitussuoja. (Jotkut pistorasiat kytketään seinäkatkaisijalla.)
• Onko kaikki ovenlukitukset estetty?
• Katso turvaohjeet.
• Painettaessa näppäintä, on käsilähettimen kontrolli-LEDiin on sytyttävä valo. Muussa tapauksessa paristo on tyhjä, käsilähettimessä on vika tai se on liian kaukana käyttölaitteesta.
• Koita toimiiko lähetin uudella paristolla.
• Jos käytössä on kaksi tai useampi käsilähetin, joista vain yksi toimii, niin silloin on tarkistettava vastaanottimen ohjelmointi.
• Onko oven alla lunta / jäätä? Tällöin ovi on jäätynyt luultavasti maahan kiinni. Poista kaikki esteet.
• Luultavasti oven jousi on viallinen.
Tämä on annettavan alanyrityksen vaihdettavaksi.
2. Käsilähettimen kantoetäisyys on liian lyhyt:
• Onko paristo paikallaan? Laita uusi paristo.
• Kokeile radio-ohjausta toisessa paikassa ajoneuvoa.
• Kantoetäisyys pienenee metalliovissa, alumiini- tai metallisverhouksissa.
3. Ovi ajaa ilman näkyvää syytä ylös:
• Onko ovella jokin este? Vedä käsitoimista avausta ja avaa ovi käsin.
Jos ovi ei ole tasapainossa tai se on jumittunut, käänny huoltopalvelun puoleen.
• Käyttölaitteen veto/työntövoima ja liikkumarata on ohjelmoitava uudelleen.
• Puhdista jää ja lumi oven sulkeutumisalueelta.
• Jos ovi ajaa takaisin saavutettaessa oven asento ‚Suljettu’, on tämän ovenasennon rajakytkin säädettävä uudelleen. Automaattinen turvapalautus on testattava aina uudelleen jokaisen säätötyön päätyttyä:
• Satunnainen pääteasentojen uusi säätäminen ei ole epätavallista.
Oven rata saattaa muuttua varsinkin sääolosuhteista johtuen.
4. Autotallinovi aukeaa ja sulkeutuu itsetoimisesti:
• Kaikki käsilähettimet poistetaan ja ohjelmoidaan uudelleen.
Katso “Uusien käsilähettimien ohjelmointi”.
• Onko kauko-ohjaimen näppäin jumittunut asentoon “PÄÄLLE”?
• Käytä vain alkuperäisiä kauko-ohjaimia! Muiden valmistajien tuotteet aiheuttavat häiriöitä.
• Kauko-ohjauksen näppäintä on painettu vahingossa
(esim. laukussa).
• Seinäkytkimen kaapeli on rikkoutunut (poista testataksesi).
• Jokin käyttölaitteeseen kytketty lisälaite laukaisee toiminnon
(poista testataksesi).
5. Ovi ei sulkeudu kokonaan:
• Käyttölaitteen liikkumarata on ohjelmoitava uudelleen. Mekaaniset rakenneosat, esim. oven työntövarret ja kiinnittimet on tarkastettava mahdollisten muutosten varalta. Jokaisen ovenasennon
‘Sulkeutunut’ uudelleensäädön jälkeen on automaattisen turvapalau tuksen toiminto tarkastettava uudelleen.
6. Ovi tosin avautuu, mutta ei sulkeudu:
• Mikäli valopuomi on asennettu, on se tarkastettava. Jos valopuomin
LED vilkkuu, on valopuomin suuntaa korjattava.
• Käsilähettimen ja seinäkytkimen toiminta on tarkastettava.
7. Käyttölaitteen valo ei syty:
• Avaa tai sulje ovi. Valo jää 2,5 minuutiksi päälle.
• Erota käyttölaite verkosta ja kytke jälleen. Valo syttyy muutamaksi sekunniksi.
• Ei virtaa.
fi 07/09
8. Käyttölaitteen valo ei kytkeydy päältä pois:
• Erota käyttölaite lyhyesti sähkönsyötöstä ja yritä uudelleen.
• 2,5 minuuttia ei ole vielä kulunut.
9. Moottori surisee tai käy hetken, mutta ei sitten toimikaan:
• Autotallinoven jouset ovat rikki. Sulje ovi ja irrota rullakelkka käyttölaitteesta kahvasta vetämällä (käsitoiminen avaus). Sulje ja avaa ovi käsin. Jos ovi on tasapainotettu asianmukaisesti, pitelevät ovijouset itse sitä kaikissa ovenliikeradan kohdissa. Ellei näin tapahdu, käänny asianomaisen huoltopalvelun puoleen.
• Jos tämä ongelma esiintyy ensimmäisellä käyttöönottokerralla, on ovi mahdollisesti lukittu. Estä ovenlukitus.
• Irrota käyttölaite ovesta ja yritä ilman ovea. Jos ovi on kunnossa, ohjelmoi käyttölaitteen nosto-/työntövoima ja liikerata uudelleen.
10. Käyttölaite pyörii vain yhteen suuntaan:
• Ovenjouset ovat mahdollisesti rikki tai ovi liikkuu jäykästi jompaankumpaan suuntaan.
• Jos ovi on kunnossa, ohjelmoi käyttölaitteen nosto-/työntövoima ja liikerata uudelleen.
11. Ketju kolisee kiskoa vasten:
• Muuta ketjun kireyttä. Useimmiten syynä on liian kireä ketju. Kiskon kiristyslaitteen jouset eivät saa puristua täysin kokoon.
• Ovi ei kulje tasaisesti ja se aiheuttaa käyttölaitteen värähtelyä.
Korjaa oven kulkua.
12. Oven käyttölaite ei käynnisty sähkökatkoksen takia:
• Erota rullakelkka käyttölaitteesta kahvasta vetämällä (käsitoiminen avaus). Ovi voidaan nyt avata ja sulkea käsin. Kun ovikoneisto aktivoidaan uudelleen, kytkeytyy jälleen myös rullakelkka.
• Mikäli ulkoinen hätäavaus on asennettu, erottaa se sähkökatkostapauksessa hätäavauksella autotallin ulkopuolelta rullakelkan käyttölaitteesta.
13. Ovi vaihtaa suuntaa sen jälkeen, kun voima opetettiin:
• Tarkasta taipuuko kisko. Käyttölaite vaatii paljon voimaa oven liikuttamiseen. Korjaa ovi ja asenna asianmukaisesti.
• Ovi on erittäin raskas tai huonossa kunnossa.
Ota yhteys asiantuntijaan.
14. Kisko käyttölaitteessa taipuu:
• Ovi on raskas, erittäin raskas tai huonossa kunnossa.
Ota yhteys asiantuntijaan.
• Liikkeen aikana heilahteleva kisko on merkki epätasaisesti toimivasta ovesta ja jatkuvasti vaihtuvasta voimankäytöstä. Ota yhteys alanammattilaiseen, voitele ovi tarvittaessa. Ripustimen lisääminen kiskoon saattaa auttaa.
15. Käyttölaite “käy” (moottorin pyörintä kuuluu), mutta rullakelkka ei liiku:
• Rullakelkka on erotettu käyttölaitteesta.
• Uudelleenasennettaessa: Moottoria ja kiskoa yhteenkoottaessa ei esiasennettua sovitusholkkia ole asennettu moottorin akselin ja kiskon väliin. Holkki on asennettu jo tehtaalla, mutta se voidaan poistaa. Seisoessasi käyttölaitteen takana, voit tarkkailla pyöriikö hammaspyörä kiskolla vai vain moottori.
• Uudellenasennettaessa: Ketju on pudonnut hammaspyörästä kiskossa.
Seisoessasi käyttölaitteen takana, voit nähdä hammaspyörän.
• Pitkän käytön jälkeen: Onko lukituksessa vika vai onko se irronnut kokonaan?
• Pitkän käytön jälkeen: Kiskon ja moottorin välin holkki tai moottorin mekanismi on rikki.
16. Ovi irtoaa itsestään rullakelkasta ja pysähtyy.
• Jos on asennettu ulkoinen avaus sähkökatkostapauksen varalta, on tarkastettava kiristyykö se ovea avattaessa ja päästää lukituksesta.
Tarkkaile mekanismia ja säädä se tarvittaessa uudelleen.
• Avauksen kahva ei saa juuttua kiinni muihin esineisiin.
17. Kulkurataa ei voi opettaa, tai se hukkuu tai muuttuu hitaasti.
• Opetettu kulkurata on liian lyhyt. Ohjelmoi testataksesi pidempi kulkurata.
• Kiskossa kulkevaan ketjuun on asennettu tehtaalla pieni muovinappi.
Tämän pienen napin on painettava käyttölaitteen käynnin aikana käyttölaitteessa olevaa pientä kytkintä. Jos liikerata on liian lyhyt tai nappi on irronnut väärästä asennuksesta johtuen, on nappi kiinnitettävä uudelleen. Jos pientä kytkintä ei paineta, ei käyttölaitteen ohjelmointi ole mitenkään mahdollista.
• Kuluneiden nivelien aiheuttama mekaaninen vika ovessa tai käyttölaitteen ketjunkireys ei riittävä.
18. LEDien kuvaus
LED1
• Syttyy hetkeksi: Radiosignaali otetaan vastaan. Jos käsilähetin on ohjelmoitu, avaa tai sulkee käyttölaite oven.
• Palaa jatkuvasti n. 10 s: Uusi käsilähetin voidaan ohjelmoida tai kaikki käsilähettimet voidaan poistaa.
LED2
• Palaa jatkuvasti: niin kauan kuin käyttökoneisto on päällä.
• Vilkkuu: Käyttölaite on liikeradan ohjelmoinnissa ja se on jo oppinut ovi Auki-asennon ja on valmiina Ovi KIINNI -asentoa varten.
LED3
• Vilkkuu: Reitinpituuden ohjelmointi on aktiivinen. Käyttölaite on valmis oppimaan Ovi Auki -asennon.
fi 08/09
15
Tekniset tiedot
ottojännite maks. vetovoima
230-240 V / 50 Hz
500 N normaali vääntövoima 3,0 Nm jännite Lisävarusteet maksimi ovenpaino
24 V / 300 mA
60 kg.
Moottori
tyyppi kierukkavaihde
Vetomekanismi
kulkuradan pituus valaistus
Turvallisuus
elektroninen
2,63 M
LED 1 W automaattinen voiman säätö rajakatkaisimen säätö
Mitat
manuaalisesti pituus (kokonais) 3,14 m välttämätön vapaa korkeus väh. 35 mm
Radiovastaanotin
käyttötaajuus paristo
433 MHz; 868 MHz
3 V, tyyppi CR2032 (10A20-WH)
16
Varaosat / Takuu
Katso sivustolta www.liftmaster.eu tai ota yhteyttä kauppiaaseesi.
Katso myös saatavilla oleva takuukirjasta.
17
Lisävarusteet (saatavissa olevat)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
5. EQL01EV käsilähetin (2-kanavainen) käsilähetin (4-kanavainen)
2-kanavainen langaton seinälähetin langaton koodilukko
Valaistu seinänäppäimistö turvavalopuomi (Ovi vaihtaa suuntaa automaattisesti, ilman että se on koskettanut estettä) ulkoinen hätäavaus
18
Konformiteettiselvitys
Konformiteettiselvitys
Tässä esitetty automaattinen autotallinovenavaaja on standardien EN 55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008),
EN 61000-4-2 (2009), EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-
4-4 (2004), EN 61000-4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009),
EN 61000-4-11 (2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1
(V2.3.1), EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN
60335-2-95 (2004) sovellettuja kohtien mukainen sekä kaikkien eurooppalaisten direktiivien 2004/108/ETY,
2006/95/ETY, 2006/42/ETY ja 1999/5/EU määräysten ja täydennyksien mukainen
Malli:.......................................................................LM50
S./N.: ...................................xxxxx000001 - xxxxx99999
Valmistaja Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Strasse 4
D-66793 Saarwellingen
Chamberlain GmbH säilyttää kaikki käyttökoneistoa ja vastaavia lisälaitteita koskevat tekniset arkistointitiedot ja antaa ne tarvittaessa viranomaisten pyynnöstä käytettäviksi.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
fi 09/09
1 Všeobecné bezpečnostné pokyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
2 Používanie na určený účel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
3 Rozsah dodávky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
4 Prehľad výrobku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5 Skôr, ako začnete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.1 Predpoklady . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.2 Príprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.3 Potrebné náradie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6 Montáž bránového pohonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.1 Zmontovanie koľajnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.2 Napnutie reťaze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.3 Montáž koľajnice na pohon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7 Zabudovanie bránového pohonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.1 Určenie stredu garážovej brány . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.2 Montáž upevnenia na preklad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.3 Upevnenie pohonu na preklade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.4 Zavesenie bránového pohonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.5 Montáž upevnenia brány . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.6 Upevnenie ramena brány na pohyblivom vozíku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8 Elektrická prípojka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8.1 Voliteľne príslušenstvo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8.2 Pripojenie pohonnej jednotky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9 Nastavenie a otestovanie brány . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.1 Nastavenie koncovej polohy a ťažnej sily . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.2 Otestovanie automatického bezpečnostného spätného chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.3 Naprogramovanie ďalších ručných vysielačov . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
10 Ovládanie bránového pohonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11 Čistenie a údržba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.1 Čistenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.2 Údržba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.3 Výmena batérií ručného vysielača . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
12 Výmena osvetlenia pohonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
13 Likvidácia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
14 Často kladené otázky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-8
15 Technické údaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
16 Náhradné diely / Záruka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
17 Príslušenstvo (voliteľne) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
18 Vyhlásenie o zhode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
sk 01/09
Výstraha!
Prosím najprv si prečítajte nasledujúce bezpečnostné pokyny!
1
Všeobecné bezpečnostné pokyny
Skôr, ako začnete s montážou :
Prečítajte si, prosím, návod na obsluhu a predovšetkým nasledujúce bezpečnostné pokyny. Uschovajte návod na dodatočné prečítanie a odovzdajte ho možnému nasledujúcemu vlastníkovi.
Nasledujúce symboly sa nachádzajú pred upozorneniami na zabránenie vzniku škôd na zdraví osôb a vecných škôd. Tieto upozornenia si, prosím, pozorne prečítajte.
POZOR
Škody na zdraví osôb alebo vecné škody
POZOR
Nebezpečenstvo v dôsledku zásahu elektrickým rúdom alebo ätia
Dôležité bezpečnostné upozornenia
Bránový pohon bol samozrejme dimenzovaný a odskúšaný vzhľadom na možnosť bezpečnej obsluhy; toto je však možné zaručiť len vtedy, keď sa pri inštalácii a obsluhe presne dodržia nasledujúce bezpečnostné upozornenia.
Tieto návody treba bezpodmienečne uschovať.
- Brána musí byť vyrovnaná. Nepohyblivé alebo zablokované brány sa musia opraviť. Garážové brány, bránové pružiny, káble, kotúče, držiaky a koľajnice sú vtedy pod extrémnym napätím, čo môže viesť k ťažkým zraneniam. Nerobte žiadne pokusy o uvoľnenie, pohyb alebo vycentrovanie brány, ale obráťte sa na servisnú službu alebo odborníka na montáž brán.
- Pri inštalácii príp. údržbe bránového pohonu nesmiete nosiť žiadne šperky, hodinky alebo voľné oblečenie.
- Aby ste predišli ťažkým zraneniam spôsobeným zamotaním oblečenia, musia sa všetky laná a reťaze pripojené k bráne pred inštaláciou bránového pohonu odmontovať.
- Pri inštalácii a elektrickom pripojení sa musia dodržiavať všetky stavebné a elektrotechnické predpisy platné na mieste.
Tento prístroj spĺňa podmienky ochrannej triedy 2 a nevyžaduje si uzemnenie.
- Aby ste predišli poškodeniam na obzvlášť ľahkých bránach (napr. brány zo sklenených vlákien, hliníka alebo ocele) je potrebné namontovať zodpovedajúce vystuženie. S takouto požiadavkou sa obráťte na výrobcu brány.
- Automatický bezpečnostný spätný chod musí byť podrobený testu. Pri kontakte s 50 mm vysokou prekážkou nachádzajúcou sa na podlahe MUSÍ garážová brána vykonať spätný pohyb. Nesprávne nastavenie bránového pohonu môže viesť k ťažkým zraneniam spôsobeným zatvárajúcou sa bránou. Test opakujte raz mesačne a v prípade potreby vykonajte potrebné zmeny.
- Toto zariadenie sa nesmie inštalovať vo vlhkých alebo mokrých miestnostiach.
- Pri prevádzke nesmie brána za žiadnych okolností blokovať verejné prechody.
- Na pripomenutie bezpečného ovládania všetkým obsluhujúcim osobám sa vedľa osvetleného stenového tlačidla musí umiestniť výstražný štítok na ochranu detí. Treba viditeľne upevniť výstražné štítky proti zovretiu.
- Na deti by sa malo dohliadať, aby sa zabezpečilo, že sa nehrajú s prístrojom.
- Tento prístroj nie je určený na to, aby ho používali osoby (vrátane detí) s obmedzenými fyzickými, zmyslovými alebo duševnými schopnosťami alebo nedostatkom skúseností a/alebo nedostatkom vedomostí, iba v prípade, že by na ne dohliadala osoba zodpovedná za ich bezpečnosť alebo ak by od nej dostali pokyny, ako treba prístroj používať.
- Aby sa zabránilo poškodeniu brány, treba deaktivovať všetky existujúce závory/zámky.
- Prípadne inštalované obslužné zariadenia sa MUSIA inštalovať v dohľade brány a mimo dosahu detí. Deťom nesmiete dovoliť ovládanie tlačidiel alebo diaľkového ovládania. Zneužitie bránového pohonu môže viesť k ťažkým poraneniam.
- Bránový pohon sa smie používať IBA vtedy, keď obsluhujúca osoba môže vidieť celú oblasť brány, ak je táto oblasť bez prekážok a pohon brány je riadne nastavený. Bránou nesmie nikto prechádzať, pokiaľ je v pohybe. Deťom sa nesmie dovoliť hranie v blízkosti brány.
- Manuálne odblokovanie používajte iba na odpojenie pohyblivého vozíka od pohonu a – ak je to možné – IBA pri zatvorenej bráne.
Červenú rukoväť nesmiete používať na vytiahnutie resp. zatiahnutie brány.
- Pred realizáciou opráv alebo odstraňovaním krytov treba bránový pohon odpojiť od napájacieho zdroja.
- Tento produkt disponuje transformátorom so špeciálnym káblom. V prípade škody ho MUSÍ zodpovedajúco kvalifikovaný personál vymeniť za originálny transformátor.
- Pri stlačení núdzového odblokovania môže dôjsť k nekontrolovateľným pohybom brány, keď sú pružiny slabé alebo zlomené alebo keď brána nie je v rovnováhe.
- Odblokovaciu rukoväť pre núdzové odblokovanie upevnite vo výške minimálne 1,8 m.
sk 02/09
2
Používanie na určený účel
Prístroj je určený na otváranie a zatváranie výkyvných a sekčných garážových brán v súkromnej oblasti. Prístroj nie je určený a vhodný na komerčné použitie, ale výlučne na použitie na súkromných garážových bránach, ktoré sú určené pre samostatnú domácnosť.
Každé používanie pohonu v rozpore s účelom skrýva v sebe závažné nebezpečenstvá úrazu. Výrobca nepreberá žiadne ručenie za používanie v rozpore s účelom.
3
Rozsah dodávky
Pred montážou skontrolujte, prosím, kompletnosť súčasne dodaných dielov. Upozornenie: Číslovanie platí iba pre zodpovedajúcu kapitolu.
Prehľad dielov:
1. Hlava pohonu 1x
2. Ručný vysielač 2x
3. Zahnutá vodiaca tyč 1x
4. Závesné železá 2x
5. Upevňovacie strmene 3x
6. Upevnenie na preklad 1x
7. Upevnenie na bránu 1x
8. Vrecko s príslušenstvom 1x
9. Koľajnica 1x
Upozornenie: Obrázok ukazuje obsah základného modelu.
V závislosti od kúpeného modelu sa obsahy kartónu menia.
5.2
Príprava
Najprv skontrolujte, či je vaša brána vyrovnaná a v rovnováhe. Otvorte vašu bránu približne do polovice a pustite ju.
Brána by teraz nemala samočinne zmeniť svoju polohu, ale musí zostať stáť v tejto polohe, držaná len silou pružiny. Sila pohybu: maximálne 15 kg.
1. Koľajnica garážovej brány sa MUSÍ bezpečne a stabilne upevniť na nosnej stene resp. strope nad garážovou bránou.
2. V prípade, že je strop vo vašej garáži obložený, zadebnený a p., sú podľa možnosti potrebné prídavné držiaky a upevňovacie lišty (nie sú obsiahnuté v rozsahu dodávky).
3. Ak vaša garáž nemá samostatný bočný vstup, musí sa inštalovať externé núdzové odblokovanie.
5.3
Potrebné náradie
Zoznam náradia
Rebrík
Označovacia ceruzka
Kliešte
Vŕtačka
Kladivo
Račňa
Pílka na kov
Rozličné vrtáky (8, 6, 5, 4,5 mm)
Očkový kľúč
Vodováha
Skrutkovač
Meracie pásmo
Vrecko s upevňovacím materiálom
1. Skrutka s plochou guľatou hlavou 6 x 80 mm
2. Poistná matica M6
3. Šesťhranná skrutka
4. Matica M6
5. Čap
1x
1x
4x
4x
1x
6. Poistná závlačka 1x
7. Skrutka ST6 x 50 mm 4x
8. Skrutka ST6,3 x 18 mm 8x
9. Hmoždinka 4x
4
Prehľad výrobku
Tento obr. vám pri postupnej montáži zariadenia poskytuje vždy kompletný prehľad o zmontovanom zariadení.
1. Upevnenie na preklad
2. Reťaz
3. Koľajnica
4. Pohyblivý vozík
5. Spojovací kus
6. Upevňovací strmeň
7. Závesné železo
8. Sieťový kábel
9. Hlava pohonu
10. Odblokovanie
11. Priama vodiaca tyč
12. Zahnutá vodiaca tyč
13. Upevnenie brány
6
Montáž bránového pohonu
Dôležité pokyny pre bezpečnú montáž. Dodržiavajte všetky montážne návody.
Nesprávna montáž môže viesť k závažným poraneniam.
6.1
Zmontovanie koľajnice
Koľajnica je rozsiahlo predmontovaná a pozostáva zo 3 dielov. V prednej časti (A) sa nachádza pohyblivý vozík, vodiaca tyč, odblokovacia rukoväť, vodiaca kladka, ako aj upevnenie na preklad s napínačom reťaze. V zadnej časti (B) sa nachádza uchytenie pre hnací hriadeľ a reťazové ozubené koleso. Prednú a zadnú časť koľajnice položte za sebou.
1. Odstráňte káblové spojky, ktoré fixujú reťaz. Transportnú poistku (X) ponechajte ešte na mieste.
2. Obidve časti koľajnice celkom roztiahnite, aby ste mohli vytvoriť medzeru pre obidve stredné časti (C). Táto koľajnica je koncipovaná tak, aby bolo možné stredné časti vložiť bez problémov. Posuňte 2 spojovacie kusy (D) nad miesta švov častí koľajnice, až k značkám.
Na zafixovanie spojovacích kusov ohnite pomocou vhodného nástroja plechové výstupky smerom von.
Montáž koľajníc je ukončená.
5
Skôr, ako začnete
DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE
Ak vaša garáž nemá bočný vstup, musí sa inštalovať externé núdzové odblokovanie. Toto umožňuje pri výpadku prúdu manuálnu prevádzku garážovej brány zvonka.
5.1
Predpoklady
Otvárač garážovej brány je vhodný iba na zabudovanie jednodielnych garážových brán s horizontálnou vodiacou koľajnicou (výkyvná brána)
(obr. A) a pre sekčné brány so zahnutou vodiacou koľajnicou (obr. B).
Upozornenie: Pre jednodielne garážové brány s horizontálnymi a vertikálnymi vodiacimi koľajnicami resp. dvojkrídlové brány alebo výkyvné brány sa zariadenie nemôže použiť.
6.2
Napnutie reťaze
Reťaz koľajnice napnite natoľko, aby sa pružiny
(1) stlačili iba približne do polovice.
Reťaz musí vedieť v bežnej prevádzke pružiť.
sk 03/09
6.3
Montáž koľajnice na pohon
1. Vytiahnite transportnú poistku (X). Kontrola, či reťaz sedí na ozubenom kolese. V prípade, že sa reťaz pri montáži predsa zošmykne, uvoľnite reťaz, položte ju a znova napnite.
2. Otočte koľajnicu (1) a so stranou ozubeného kolesa (2) ju nastrčte celkom na pohon (3).
3. Koľajnicu zafixujte pomocou obidvoch upevňovacích strmeňov (4) a pomocou skrutiek (5) na pohone.
Tým je montáž bránového pohonu ukončená.
7.2
Montáž upevnenia na preklad
UPOZORNENIE: Koľajnicu namontujte čo najtesnejšie nad bránu.
Maximálne 50 mm nad najvyšší bod. V závislosti od druhu brány sa môže horná hrana brány pri otvorení zdvihnúť o niekoľko cm.
A. Nástenná montáž:
Minimum potreby miesta nad bránou: 100 mm
Priložte upevnenie na preklad (1) v strede na zvislej strednej čiare (2); pritom leží jeho spodný okraj na horizontálnej čiare.
Označte všetky otvory pre upevnenie na preklad.
Predvŕtajte diery s priemerom 4,5 mm a upevnite upevnenie na preklad pomocou skrutiek do dreva (3).
UPOZORNENIE: V prípade montáže na betónovom strope/ betónovom preklade treba použiť súčasne dodané hmoždinky do betónu (4) a skrutky (3). Veľkosť vyvŕtaného otvoru pri betóne: 8 mm.
B. Montáž na strop:
Minimum potreby miesta nad bránou: 35 mm
Ťahajte zvislú strednú čiaru (2) ďalej až k stropu a ťahajte ju cca 200 mm pozdĺžne na strope.
Priložte upevnenie na preklad (1) stredovo na zvislej značke do vzdialenosti až do 150 mm od steny. Označte všetky otvory pre upevnenie na preklad.
Vyvŕtajte diery s priemerom 4,5 mm a upevnite upevnenie na preklad pomocou skrutiek do dreva (3).
7.3
Upevnenie pohonu na preklade
Môže byť potrebné pohon položiť dočasne vyššie, aby koľajnica pri viacdielnych bránach nenarážala na pružiny.
Pohon musí byť pritom buď dobre podopretý (rebrík) alebo ho musí pevne držať druhá osoba.
Položte hlavu pohonu na podlahu garáže pod upevnenie na preklad.
Nadvihnite koľajnicu, kým sa nebudú otvory upevňovacej časti a otvory upevnenia na preklad nachádzať nad sebou.
Skrutku (1) veďte cez otvory a zafixujte ju pomocou matice.
7
Zabudovanie bránového pohonu
7.1
Určenie stredu garážovej brány
Pri prácach nad hlavou sa musia na ochranu očí nosiť okuliare. Aby sa zabránilo poškodeniu brány, treba deaktivovať všetky existujúce závory / zámky.
Aby ste predišli ťažkým zraneniam, musia sa všetky laná a reťaze pripojené k bráne pred inštaláciou bránového pohonu demontovať.
Bránový pohon sa musí inštalovať v minimálnej výške 2,1 m nad podlahou.
Označte najprv strednú líniu brány (1). Vychádzajúc z tohto bodu ťahajte čiaru až k stropu.
Pre montáž na strope nakreslite vychádzajúc z tejto čiary ďalšiu čiaru na strede stropu (2) v pravom uhle k bráne.
Dĺžka cca 2,80 m.
7.4
Zavesenie bránového pohonu
1. Otvorte celkom bránu, odložte bránový pohon na bráne (obr. A).
Podložte drevo / kartón na označenom mieste (X).
2. Upevňovací strmeň sa musí namontovať natoľko dozadu, aby pohyblivý vozík nebol obmedzovaný. Pohyblivý vozík môže čiastočne prejsť popod strmeň, ale rameno brány nie. Ideálna je montáž celkom vzadu (obr. B).
3. Stropné upevnenia (1) ohnite tak, aby dosadali plocho proti stropu.
Podľa toho, aká je veľká vzdialenosť ku stropu, ak nie je žiadny odstup namontuje sa jedno alebo obidve závesné železá (obr. C1,
C2 & C3).
4. Označte diery, ktoré sa budú vŕtať na strope. Dávajte vždy pozor na rovnakú bočnú vzdialenosť pozdĺž nakreslenej strednej čiary.
5. Pri betónových stropoch sa musia vyvŕtať do stropu diery priemeru 8 mm a musia sa použiť hmoždinky. Potom sa upevnia stropné upevnenia v strope pomocou šesťhranných skrutiek do dreva.
Pri upevnení na drevených stropoch: upevnite iba na nosných častiach dreveného stropu. Vyvŕtajte diery s priemerom 4 mm a použite šesťhranné skrutky do dreva.
6. Upevňovacie strmene (2) položte okolo koľajnice, potom vycentrujte k stropnému upevneniu a navzájom zoskrutkujte.
Dávajte pozor na vodorovný priebeh koľajnice pozdĺž stropu.
Vzdialenosť sa môže prispôsobiť prostredníctvom zadaných vzdialeností dier. Presahujúce konce stropného upevnenia sa môžu v prípade potreby skrátiť.
7.5
Montáž upevnenia brány
Montáž pri sekčných bránach alebo jednodielnych bránach:
Upevnenie brány (1) má k dispozícii viacero upevňovacích otvorov. Priložte upevnenie brány v strede hore na na vnútornej strane brány, ako je zobrazené.
Označte otvory a naskrutkujte upevnenie brány.
Montážne výšky:
1. Jednodielny brána alebo sekčná brána s jednou vodiacou koľajnicou: Vzdialenosť k hornej hrane brány 0 - 100 mm.
2. Sekčná brána s dvoma vodiacimi koľajnicami:
Namontujte vo vzdialenosti 100 - 130 mm k hornej hrane brány.
Upozornenie: Upevňovací bod na bráne musí byť rám alebo stabilné miesto bránovom paneli. Príp. treba prevŕtať, ako je zobrazené na obr. B a zoskrutkovať (nie je súčasťou).
sk 04/09
7.6
Upevnenie ramena brány na pohyblivom vozíku
Priama vodiaca tyč je už predmontovaná.
Odporúčaná inštalácia:
Odpojte pohyblivý vozík od pohonu ťahaním za červenú rukoväť a posuňte ručne v smere brány. Pri zatvorenej bráne upevnite zahnutú vodiacu tyč (1) pomocou čapu (2) na upevnení brány a zafixujte závlačku (3).
Priamu a zahnutú vodiacu tyč spojte navzájom lícujúco s presahom 2 otvorov pomocou skrutky (4) a zafixujte maticou (5). Otvory zvoľte tak, aby rameno brány stálo v uhle cca 30 - 40°.
Upozornenie: Od zahnutého ramena brány sa môže tiež upustiť, keď kovanie brány bolo upevnené celkom na hornej hrane brány.
Odblokovaciu rukoväť pre núdzové odblokovanie upevnite vo výške minimálne 1,8 m.
Na lane rukoväte brány upevnite žltý upozorňovací štítok odblokovania (nálepka).
9
Nastavenie a otestovanie brány
Bránový pohon sa smie obsluhovať iba vtedy, keď obsluhujúca osoba môže vidieť celú oblasť brány, táto je bez prekážok a bránový pohon je riadne nastavený.
Bránou nesmie nikto prechádzať, pokiaľ je v pohybe.
Pred prvým uvedením do prevádzky skontrolujte, že všetky zariadenia, ktoré nebudú potrebné, sú odstavené z prevádzky.
Odstráňte všetky montážne pomôcky a nástroje z oblasti otáčania brány.
9.1
Nastavenie koncovej polohy a ťažnej sily
1. Otvorte kryt svetla.
2. Stlačte tlačidlo „P” a podržte ho stlačené, kým LED3 nezačne blikať.
3. Stlačte tlačidlo „+” a podržte ho stlačené dovtedy, kým nebude brána
úplne otvorená. Príp. skorigujte pomocou tlačidla „-”.
4. Stlačte znova krátko tlačidlo „P”, LED2 začne blikať.
5. Stlačte tlačidlo "-” a podržte ho stlačené dovtedy, kým nebude brána
úplne zatvorená. Koľajnica sa nesmie ohnúť nahor.
Príp. skorigujte pomocou tlačidla „+”.
6. Stlačte znova krátko tlačidlo „P”. Pohon teraz samočinne otvorí bránu úplne a potom ju znova úplne zatvorí. Pritom sa automaticky nastaví potrebná sila pohonu.
8
Elektrická prípojka
Aby sa zabránilo ohrozeniam osôb a škodám na prístroji, smie sa bránový pohon uviesť do činnosti až vtedy, keď je na to v tomto návode výslovne daný pokyn. Sieťová zástrčka musí byť kedykoľvek voľne prístupná za účelom odpojenia od siete.
8.1
Voliteľné príslušenstvo
Inštalácia svetelnej závory
Po inštalácii a nastavení bránového pohonu sa môže inštalovať svetelná závora. Návod na inštaláciu je súčasťou rozsahu dodávky svetelnej závory. Pomocou voliteľnej svetelnej závory sa zabezpečí,
aby bola brána otvorená ,resp. zostala otvorená, pokiaľ sa v oblasti brány nachádzajú osoby, zvlášť malé deti.
Pomocou svetelnej závory zatvárajúca sa brána vyjde nahor, resp.
otvorená brána bude blokovaná na zatváraní, keď osoba nachádzajúca sa v oblasti brány preruší lúč snímača.
Svetelná závora sa zvlášť odporúča pre rodiny s malými deťmi.
Pripojenie osvetleného stenového tlačidla
Všetky spínače alebo tlačidlá namontované na stene sa musia inštalovať v dohľade brány mimo oblasti brány alebo bránových koľajníc vo výške 1,5 m. Vedľa týchto spínačov treba umiestniť výstražný štítok na ochranu detí.
Na zadnej strane spínača sa nachádzajú dve skrutkové svorky
(1,2). Zo zvončekového drôtu (4) odstráňte izoláciu v dĺžke do 6 mm.
Oddeľte drôty od seba dostatočne tak, aby sa bielo-červený drôt mohol pripojiť na jednu skrutkovú svorku (1) a biely drôt na druhú skrutkovú spojku (2). Osvetlené stenové tlačidlo: Pomocou súčasne dodaných skrutiek do plechu (3) namontujte na vnútornú stenu garáže. Pri suchých (steny zo suchej výstavby) alebo betónových stenách najprv vyvŕtajte diery priemeru 5 mm a použite hmoždinky.
Odporúča sa montáž vedľa bočného vstupu do garáže mimo dosahu detí. Obidve skrutky opatrne zatočte a neutiahnite pevne, aby sa nepoškodil plastový kryt. Zvončekový drôt veďte pozdĺž steny pod stropom až k bránovému pohonu. Pre upevnenie drôtu použite klincové príchytky. Zvončekový drôt veďte zhora cez káblový kanál k svorke. Pripojovacie svorky (7) vľavo na pohone sa nachádzajú vo vyhĺbení vedľa programovacieho spínača. Zvončekový drôt pripojte do otvorov týchto svoriek nasledovne: červeno-biela na červenú a biela na bielu.
8.2
Pripojenie pohonnej jednotky
Pripojte bránový pohon podľa na mieste platných smerníc a ustanovení k zástrčke s ochranným kontaktom, inštalovanej podľa predpisov.
UPOZORNENIE:
So zapnutím pohonu sa krátko zapne tiež osvetlenie pohonu.
Upozornenia:
Pohon počas tohto procesu neprerušujte. Pri prerušení sa musí proces zopakovať. Ak brána ide proti rámu brány a vráti sa, koncová poloha pohonu nie je ideálne nastavená a pohon tlačí silne proti rámu brány.
Nastavte nanovo koncovú polohu a dráhu pojazdu zvoľte kratšiu. Koľajnica pohonu by sa nemala v polohe „Brána zatvorená” prehýbať príliš silno nahor.
Nastavenie sily pohonu:
Možnosť 1: Pri inštalácii pohonu sa najprv nastaví dráha pojazdu
(dráha OTV-ZATV) a optimálna pracovná sila.
Možnosť 2: Vytiahnite sieťovú zástrčku pohonu na cca 10 sekúnd.
Hneď potom uveďte pohon do činnosti pomocou diaľkového ovládania alebo stenového spínača a bránu úplne otvorte a zatvorte.
Upozornenie: Pred každou zmenou nastavenia sily sa musí brána skontrolovať vzhľadom na bezchybnú funkciu (ľahký chod).
Pohon nie je pomocný prostriedok pre zle fungujúcu bránu.
Pred každou zmenou nastavení pohonu skontrolujte bezchybnú funkciu brány tak, že odblokujete bránu od pohonu a ručne ju otvoríte a zatvoríte.
9.2
Otestovanie automatického bezpečnostného spätného chodu
Automatický bezpečnostný spätný chod musí byť podrobený testu. Pri kontakte s 50 mm vysokou prekážkou nachádzajúcou sa na podlahe musí garážová brána vykonať spätný pohyb. Nesprávne nastavenie bránového pohonu môže viesť k ťažkým zraneniam spôsobeným zatvárajúcou sa bránou. Test opakujte raz mesačne a v prípade potreby vykonajte potrebné zmeny.
Test prekážky:
Položte pod bránu garáže na zem 50 mm vysokú prekážku (1). Uveďte bránu do pohybu smerom dole. Brána musí pri kontakte s prekážkou vykonať spätný pohyb. Keď brána pri kontakte zastaví, neprejde brána dostatočne ďaleko nadol. V tomto prípade nanovo naprogramujte obe koncové polohy (pozri 9.1).
Ak brána po kontakte s 50 mm vysokou prekážkou vykoná spätný pohyb, odstráňte prekážku a bránu nechajte raz úplne otvoriť a zatvoriť. Brána sa nesmie vrátiť, keď je dosiahnutá poloha brány
„Zatvorená“. Ak sa napriek tomu vráti, musia sa obe koncové polohy nanovo naprogramovať (pozri 9.1).
Test otvorenia:
Položte na strede brány 20 kg. Brána sa nesmie pohnúť nahor.
sk 05/09
9.3
Naprogramovanie ďalších ručných vysielačov
Súčasne dodané ručné vysielače sú už z výroby naprogramované
s jedným tlačidlom. Pri kúpe dodatočného ručného vysielača sa musí tento vysielač najprv naprogramovať, aby bol akceptovaný.
Programovanie:
1. Tlačidlo „S“ na pohone podržte stlačené cca 1 – 2 sekundy. LED1 začne svietiť (na 10 sekúnd).
2. Na ručnom vysielači stlačte dvakrát (2x) krátko za sebou tlačidlo.
3. LED1 zhasne. Kód je naprogramovaný.
Upozornenie: Vždy sa môže naprogramovať iba jedno tlačidlo na každý ručný vysielač. Vždy funguje tlačidlo, ktoré bolo naprogramované ako posledné.
Vymazanie:
Pri vymazávaní sa vždy vymažú všetky naprogramované ručné vysielače. Stlačte tlačidlo „S“ na pohone a podržte ho stlačené, kým
LED1 nezhasne (približne 8 sekúnd). Všetky dovtedy naučené kódy sa vymažú. Každý želaný ručný vysielač sa musí znova nanovo naprogramovať.
Upozornenie: Smú sa používať iba originálne ručné vysielače od výrobcu. Ručné vysielače, ktoré prípadne vyzerajú rovnako, ale nie sú naším výrobkom, nie sú kompatibilné (pozri nálepku na ručnom vysielači). Takéto diaľkové ovládania iných výrobcov spôsobujú chybné fungovanie, napr. samočinné otváranie. V takom prípade záruka funkčnosti a bezpečnosti zaniká.
10
Ovládanie bránového pohonu
Automatické otvorenie/zatvorenie brány:
Pomocou nasledujúcich prístrojov sa môže aktivovať bránový pohon:
• Ručný vysielač: Stlačte tlačidlo, kým sa brána nedá do pohybu.
• Stenový vypínač (ak je toto príslušenstvo nainštalované): Stlačte tlačidlo, kým sa brána nedá do pohybu.
• Externý kľúčový vypínač alebo bezdrôtový kódovací zámok (ak je toto voliteľné príslušenstvo nainštalované).
Manuálne otvorenie brány (ručná prevádzka):
Ak je to možné, brána by mala byť celkom zatvorená. Slabé alebo chybné pružiny môžu zapríčiniť rýchle zatvorenie otvorenej brány, čo môže viesť k vecným škodám alebo
ťažkým škodám na zdraví osôb.
ODBLOKOVANIE: Potiahnite krátko za červenú rukoväť nadol. Potom otvorte ručne bránu.
Neotvárajte/nezatvárajte bránu ťahaním za lano!
ZABLOKOVANIE: Pri nasledujúcom pohybe nahor alebo nadol sa znova automaticky zablokuje.
Sled funkcií
Pri stlačení bránového pohonu pomocou diaľkového ovládania alebo stenového tlačidla:
- brána sa zatvorí, keď bola celkom otvorená,
- brána sa otvorí, keď bola zatvorená,
- brána sa zastaví, keď sa práve otvára alebo zatvára,
- brána sa pohybuje do opačného smeru pohybu, ktorý bol naposledy vykonávaný, keď je z časti otvorená,
- brána prejde späť do otvorenej polohy brány, keď pri procese zatvárania narazí na prekážku,
- brána sa zastaví, keď pri otváraní natrafí na prekážku.
- Svetelná závora (voliteľne): Pomocou svetelnej závory zatvárajúca sa brána vyjde nahor, resp. otvorená brána bude blokovaná na zatváraní, keď osoba nachádzajúca sa v oblasti brány preruší lúč snímača.
Osvetlenie pohonu sa zapne v nasledovných prípadoch:
1. Prvé zapnutie bránového pohonu (krátke)
2. Prerušenie prívodu prúdu (krátke)
3. Pri každom zapnutí bránového pohonu.
Svetlo sa po 2 1/2 minútach znova automaticky vypne.
11
Čistenie a údržba
Pred každým ošetrovaním, čistením a príslušnými
údržbovými prácami sa musí vytiahnuť sieťová zástrčka.
Nebezpečenstvo zásahu elektrickým prúdom!
Ošetrovanie pohonu brány
Riadna inštalácia zaručuje optimálnu funkčnosť bránového pohonu pri minimálnych nákladoch na údržbu. Dodatočné mazanie nie je potrebné. Hrubá špina vo vodiacej koľajnici môže negatívne ovplyvniť funkciu a musí sa odstrániť.
11.1
Čistenie
Vyčistite hlavu pohonu, stenový spínač a ručný ovládač pomocou mäkkej, suchej handry.
Nepoužívajte žiadne kvapaliny.
11.2
Údržba
Zariadenie, zvlášť káble, pružiny a upevňovacie diely treba často kontrolovať vzhľadom na príznaky opotrebenia, poškodenia alebo nedostatočnú rovnováhu. Nepoužívajte, keď sa musia zrealizovať opravárenské alebo nastavovacie práce, pretože chyba v zariadení alebo nesprávne vyrovnaná dráha brány môžu zapríčiniť poranenia.
Raz mesačne:
• Nanovo otestujte automatický bezpečnostný spätný chod a v prípade potreby ho znova nastavte.
• Bránu ovládajte manuálne. Pri nevyrovnanej alebo zablokovanej bráne sa obráťte, prosím na servisnú službu.
• Skontrolujte úplné otvorenie resp. zatvorenie brány.
Prípadne nastavte nanovo koncové spínače a/alebo silu.
Dvakrát ročne:
• Skontrolujte napnutie reťaze. K tomu najprv oddeľte pohyblivý vozík od pohonu. Prípadne upravte napnutie reťaze.
• Vodiacu koľajnicu zľahka namažte (domažte) bežným mazacím tukom.
Raz ročne: (Na bráne)
• Namažte kolieska brány, ložiská a kĺby. Dodatočné mazanie pohonu brány nie je potrebné.
Vodiace koľajnice brány nemažte!
Nastavenie koncového spínača a sily:
Tieto nastavenia sa musia skontrolovať pri inštalácii pohonu a musia sa riadne zrealizovať. Podmienene poveternostnými vplyvmi sa môžu pri prevádzke bránového pohonu vyskytnúť malé zmeny, ktoré sa musia odstrániť novým nastavením.
To sa môže stať najmä v prvom roku prevádzky.
Starostlivo dodržiavajte pokyny na nastavenie koncového spínača a ťahovej sily (pozri bod 9.1) a po každom novom nastavení otestujte
nanovo bezpečnostný spätný chod.
sk 06/09
11.3
Výmena batérií ručného vysielača
Batéria ručného vysielača:
Batérie v ručnom vysielači majú mimoriadne dlhú životnosť. Ak sa zníži dosah vysielača, musia sa batérie vymeniť. Batérie nepodliehajú záruke.
Dodržiavajte k tomu nasledujúce pokyny pre batérie:
Batérie sa nesmú likvidovať prostredníctvom domového odpadu. Každý spotrebiteľ je zo zákona povinný batérie riadne zlikvidovať na určených zberných miestach.
Nikdy opäť nenabíjajte batérie, ktoré na to nie sú vhodné.
Nebezpečenstvo výbuchu!
Uschovávajte batérie mimo dosahu detí, nespájajte ich nakrátko ani ich nerozoberajte.
Keď ste prehltli batériu, vyhľadajte ihneď lekára.
Pred vložením vyčistite v prípade potreby kontakty batérie a prístroja.
Vybité batérie odstráňte bezodkladne z prístroja! Zvýšené nebezpečenstvo vytečenia!
Nikdy nevystavujte batérie nadmernému teplu ako slnečné žiarenie, oheň alebo podobne!
Existuje zvýšené nebezpečenstvo vytečenia!
Vyvarujte sa kontaktu s pokožkou očami a sliznicami. Miesta zasiahnuté elektrolytom ihneď opláchnite dostatočným množstvom studenej vody a vyhľadajte bezodkladne lekára.
Vymieňajte vždy všetky batérie súčasne.
Vkladajte iba batérie rovnakého typu, nepoužívajte rozdielne typy alebo súčasne staré a nové batérie.
Pri dlhšom nepoužívaní odstráňte batérie z prístroja.
Výmena batérie:
Na výmenu batérie otvorte kryt na zadnej strane pomocou skrutkovača.
Vyberte kryt a pod ním ležiace riadenie. Posuňte batériu na stranu a vyberte ju. Pri zasunutí novej batérie dávajte pozor na polaritu.
Ručný vysielač znova zmontujte.
POZOR!
Nebezpečenstvo výbuchu pri neodbornej výmene batérie. Náhrada iba tým istým alebo rovnocenným typom (objednávacie číslo 10A20-WH).
14
Často kladené otázky
1. Bránový pohon sa nedá zapnúť pomocou diaľkového ovládania:
• Je pohon pripojený na prívod elektrickej energie? Ak sa jedna z lámp pripojených na zásuvku nezapína, skontrolujte poistku alebo vypínač pri preťažení. (Niektoré zástrčky sa zapínajú cez stenový spínač.)
• Sú všetky blokovania brány deaktivované?
Pozri bezpečnostné pokyny
• Musí kontrolné LED v ručnom vysielači svietiť, keď sa stlačí tlačidlo?
Inak je buď vybitá batéria, je ručný vysielač chybný alebo je príliš ďaleko od pohonu.
• Pokúste sa o prevádzku s novou batériou.
• Keď máte k dispozícii dva resp. viac ručných vysielačov, z ktorých iba jeden funguje, skontrolujte programovanie prijímača.
• Nachádza sa sneh/ľad pod bránou? Potom brána možno primrzla k podlahe. Odstráňte prípadne prekážky.
• Možno je chybná pružina brány. Túto musí vymeniť špecializovaný podnik.
2. Dosah ručného vysielača je príliš malý:
• Je vložená batéria? Vložte novú batériu.
• Vyskúšajte diaľkové ovládanie vo vozidle na inom mieste.
• Dosah vysielača sa znižuje pri kovových bránach, hliníkových a kovových obloženiach.
3. Brána vykonáva bez zjavného dôvodu spätný pohyb:
• Je brána nejakým spôsobom obmedzovaná? Vytiahnite manuálne odblokovanie a ovládajte bránu ručne. Pri nevyrovnanej alebo zablokovanej bráne sa obráťte, prosím, na servisnú službu.
• Nanovo naprogramujte pracovnú silu a úsek dráhy pohonu.
• Upracte ľad alebo sneh v oblasti zatvárania brány.
• Ak vykoná brána pri dosiahnutí polohy brány „Zatvorená“ spätný chod, musí sa nastaviť koncový spínač pre túto polohu brány.
Po ukončení každého nastavenia sa musí nanovo otestovať automatický bezpečnostný spätný chod:
• Príležitostné nové nastavenie koncových polôh nie je nezvyčajné.
Zvlášť kvôli poveternostným vplyvom sa môže dráha brány prestaviť.
12
Výmena osvetlenia pohonu
LED osvetlenie má veľmi vysokú životnosť a nevyžaduje si údržbu.
Výmena a montáž:
1. Vytiahnite sieťovú zástrčku
2. Na výmenu LED pätice odoberte kryt pohonu
(uvoľnite 2 skrutky v kryte).
3. Vytiahnite konektor LED pätice z ovládania.
4. Uvoľnite obidve skrutky vedľa LED na kryte a odoberte päticu.
5. Znova zmontujte v opačnom poradí.
4. Garážová brána sa otvára a zatvára samočinne:
• Vymažte všetky ručné vysielače a potom ich naprogramujte nanovo.
Pozri „Programovanie ďalších ručných vysielačov”.
• Je tlačidlo diaľkového ovládača zablokované v polohe „ZAP”?
• Používajte iba originálne diaľkové ovládače! Používanie cudzích produktov vedie k poruchám.
• Tlačidlo diaľkového ovládania bolo nedopatrením stlačené (vrecko).
• Kábel stenového spínača je poškodený (odstráňte podľa testu).
• Príslušenstvo pripojené k pohonu aktivuje chod (odstráňte podľa testu).
13
Likvidácia
Obal je vyrobený z ekologických materiálov. Môže sa zlikvidovať vyhodením do miestnych recyklačných kontajnerov. Podľa európskej smernice 2002/96/ES o odpade z elektrických a elektronických zariadení musí byť toto zariadenie po použití zlikvidované v súlade s predpismi, aby bola zaručená recyklácia použitých materiálov.
Viac informácií o možnostiach likvidácie vám poskytne obecná alebo mestská správa.
5. Brána sa nezatvára úplne:
• Nanovo naprogramujte úsek dráhy pohonu. Kontrola mechanických konštrukčných dielov vzhľadom na zmeny, napr. ramená brány a kovania
Po každom novom nastavení polohy brány „Zatvorená“ sa musí nanovo otestovať funkcia automatického bezpečnostného spätného chodu.
6. Brána sa síce otvára, avšak sa nezatvára:
• Musí sa skontrolovať svetelná závora, pokiaľ je nainštalovaná. Ak bliká LED na svetelnej závore, musí sa skorigovať vycentrovanie.
• Skontrolujte ručné vysielače a nástenné tlačidlo vzhľadom na funkčnosť.
7. Osvetlenie pohonu sa nezapína:
• Bránu otvorte alebo zatvorte. Osvetlenie zostane zapnuté 2,5 minúty.
• Odpojte pohon od siete a znova ho pripojte. Osvetlenie sa zapne za niekoľko sekúnd.
• Žiadny prúd.
sk 07/09
8. Osvetlenie pohonu sa nevypína:
• Odpojte krátkodobo pohon od prívodu elektrickej energie a pokúste sa znova.
• 2,5 minúty ešte neprešli.
9. Motor bzučí alebo je v chode príliš krátko, potom ale nefunguje:
• Pružiny garážovej brány sú chybné. Zatvorte bránu a pomocou ťahania za rukoväť odpojte pohyblivý vozík od pohonu (manuálne odblokovanie). Otvorte a zatvorte bránu ručne. Ak je brána riadne vyvážená, na každom bode dráhy brány bude držaná samotnými pružinami brány. Ak tomu tak nie je, obráťte sa na vašu servisnú službu.
• Ak sa tento problém vyskytne pri prvom uvedení do prevádzky, je brána pravdepodobne zablokovaná. Deaktivujte blokovanie brány.
• Odblokujte pohon z brány a skúste to bez brány. Príp. keď je brána v poriadku, naprogramujte nanovo pracovnú silu a úsek dráhy.
10. Pohon beží iba v jednom smere:
• Pružiny brány sú pravdepodobne chybné alebo má brána v jednom smere ťažký chod.
• Keď je brána v poriadku, nanovo naprogramujte pracovnú silu a úsek dráhy pohonu.
11. Reťaz klepe na koľajnici:
• Zmeňte napnutie reťaze. Väčšinou je príčinou príliš silno napnutá reť- az. Pružiny na upínacom zariadení koľajnice sa nesmú úplne stláčať.
• Chod brány je nerovnomerný a uvádza pohon do vibrácií.
Zlepšite chod brány.
17. Dráha pojazdu sa nedá naučiť, odnaučí sa alebo sa pomaly zmení.
• Naučená dráha pojazdu je príliš krátka. Testovacím spôsobom naprogramujte dlhšiu dráhu pojazdu.
• Na reťazi, ktorá sa pohybuje v koľajnici, bol z výroby namontovaný malý plastový gombík. Tento malý plastový gombík musí počas chodu pohonu stlačiť malý spínač, ktorý sa nachádza na hlave pohonu. Ak je dráha pohonu príliš krátka alebo bol gombík kvôli nesprávnej montáži strhnutý, musí sa znova upevniť. Ak sa tento malý spínač nestlačí, nie je možné programovanie pohonu.
• Mechanická chyba na bráne kvôli vyrazeným kĺbom alebo napnutie reťaze na pohone je uvoľnené.
18. Popis LED
LED1
• Krátko sa rozsvieti: Prijme sa rádiový signál. Ak bol naprogramovaný ručný vysielač, otvorí sa a zatvorí sa pohon brány.
• Svieti konštantne cca 10 s: Môže sa naprogramovať nový ručný vysielač alebo môžu sa vymazať všetky ručné vysielače.
LED2
• Svieti konštantne: Pokiaľ pohon beží.
• Bliká: Pohon sa nachádza v programovaní úseku dráhy a naučil sa už polohu Brána OTV a je už pripravený na polohu Brána ZATV.
LED3
• Bliká: Programovanie úseku dráhy je aktívne. Pohon je pripravený naučiť sa polohu Brána OTV.
12. Pohon brány sa nespustí kvôli výpadku elektrického prúdu:
• Ťahaním za rukoväť odpojte pohyblivý vozík z pohonu (manuálne odblokovanie). Bránu môžete teraz otvoriť a zatvoriť ručne. Ak je pohon brány nanovo aktivovaný, spojí sa tiež znova pohyblivý vozík.
• Pokiaľ je nainštalované, pohyblivý vozík sa pri výpadku prúdu odpojí pomocou externého núdzového odblokovania z pohonu z miesta mimo garáže.
13. Brána má spätný chod potom, čo bola naučená sila:
• Pozorujte koľajnicu, či sa ohýba. Pohon potrebuje veľa sily, aby pohyboval bránou. Opravte bránu alebo ju správne namontujte.
• Brána je veľmi ťažká alebo je v zlom stave. Zavolajte odborníka.
14. Koľajnica na pohone sa ohýba:
• Brána je ťažká, veľmi ťažká, má ťažký chod alebo je v zlom stave.
Zavolajte odborníka.
• Kmitanie koľajnice počas chodu je znakom pre nerovnomerne fungujúcu bránu s neustále meniacou sa potrebou sily. Zavolajte odborníka, prípadne bránu namažte. Nápravu môže vytvoriť dodatočný záves na koľajnici.
15. Pohon „beží” (motor sa točí počuteľne), ale pohyblivý vozík sa nepohybuje:
• Pohyblivý vozík je odblokovaný od pohonu.
• Pri novej inštalácii: Pri montáži motora a koľajnice sa nenamontoval predmontovaný kryt adaptéra medzi hriadeľom motora a koľajnicou.
Tento kryt je predmontovaný z výroby, môže sa ale odstrániť. Stojac za pohonom je možné pozorovať, či sa točí ozubené koleso v koľajnici alebo iba motor.
• Pri novej inštalácii: Reťaz odskočila z ozubeného kolesa v koľajnici.
Stojac za pohonom je možné vidieť ozubené koleso.
• Po dlhom používaní: Je odblokovanie chybné alebo trvalo uvoľnené?
• Po dlhom používaní: Kryt medzi koľajnicou a motorom alebo prevodovka motora sú chybné.
16. Brána sa odblokuje samočinne z pohyblivého vozíka a zostane stáť.
• Ak je nainštalované externé odblokovanie pri výpadku prúdu, musí sa skontrolovať, či sa toto počas otvárania brány upne a odblokuje.
Pozorujte mechanizmus a príp. ho nanovo nastavte.
• Rukoväť odblokovania sa nesmie zachytiť inými predmetmi.
sk 08/09
15
Technické údaje
Vstupné napätie
Max. ťažná sila
230-240 V / 50 Hz
500 N
Normálna krútiaca sila 3,0 Nm
Spotreba v pohotovostnej prevádzke 0,8 Watt
Vstupné Príslušenstvo
Max. hmotnosť brány
Motor
24 V / 300mA
60 kg
Hladina hluku
Hnací mechanizmus
Dĺžka dráhy pojazdu
55 dB
2,63 m
Osvetlenie
Bezpečnosť
LED 1 W
Elektronická Automatické nastavenie sily
Elektrická Tepelná poistka v transformátore
Nastavenie koncového spínača
Rozmery
Manuálne
Dĺžka (celkom)
Potrebná svetlá výška
Visiace závažie
Rádiový prijímač
Pamäť
Prevádzková frekvencia
Batéria
3,14 m min. 35 mm
10 kg
16 ručných vysielačov
433 MHz; 868 MHz
3 V, typ CR2032 (10A20-WH)
18
Vyhlásenie o zhode
Vyhlásenie o zhode
Uvedený automatický otvárač garážovej brány zodpovedá aplikovateľným odsekom noriem EN 55014-1
(2006), EN 55014-2 (2008), EN 61000-4-2 (2009), EN
61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN 61000-4-5
(2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11 (2004),
EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1), EN 300220-2
(V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN 60335-2-95 (2004) podľa ustanovení a všetkých doplnkov európskych smerníc 2004/108/EG, 2006/95/EG, 2006/42/EG a
1999/5/EG.
Model:....................................................................LM50
S./N.: ...................................xxxxx000001 - xxxxx99999
Výrobca Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
Všetky technické archívne údaje pre pohon a zodpovedajúce príslušenstvo je uschované firmou Chamberlain GmbH a na žiadosť úradov sa dá v prípade potreby k dispozícii.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
16
Náhradné diely / Záruka
Pozri na www.liftmaster.eu alebo kontaktujte vášho predajcu.
Pozri tiež v dostupnej záručnej knihe.
17
Príslušenstvo (voliteľne)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
5. EQL01EV ručný vysielač (2-kanálový) ručný vysielač (4-kanálový)
2-kanálový rádiový stenový snímač rádiový kódový zámok osvetlené stenové tlačidlo
Bezpečnostná svetelná závora (Brána sa vráti automaticky bez toho, aby nastal kontakt s prekážkou)
Externé núdzové odblokovanie
sk 09/09
1 Общие правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
2 Использование по назначению . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
3 Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
4 Обзор изделия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5 Перед началом монтажа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.1 Предварительные условия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.2 Подготовка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.3 Необходимый инструмент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6 Монтаж привода ворот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.1 Сборка шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.2 Натяжение цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.3 Соединение шины с приводом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7 Установка привода ворот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.1 Определение центра гаражных ворот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.2 Установка опорного кронштейна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.3 Монтаж привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.4 Навешивание привода ворот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.5 Монтаж крепёжной пластины к воротам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7.6 Крепление рычага ворот к каретке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8 Подсоединение к электросети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8.1 дополнительное оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8.2 Подключение блока привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9 Регулировка и проверка ворот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.1 Настройка конечных положений и тягового усилия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.2 Проверка автоматического обратного хода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.3 Программирование портативного передатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
10 Управление приводом ворот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11 Очистка и техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.1 Очистка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.2 Техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.3 Замена батареек на портативном передатчике . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
12 Замена подсветки привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
13 Утилизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
14 Часто задаваемые вопросы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-8
15 Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
16 Запасные части / Гарантийные условия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
17 Сопутствующие устройства (оборудование) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
18 Декларация о соответствии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
rus 01/09
ВНИМАНИЕ!
ВАЖНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
1
Общие правила техники безопасности
Перед началом монтажа:
Прочитайте, пожалуйста, инструкцию по эксплуатации, и прежде всего нижеследующие правила техники безопасности. Инструкцию необходимо сохранить и передать её возможно следующему владельцу.
Перед указаниями, предупреждающими о вероятности травмирования людей или повреждении имущества, помещены следующие символы. Пожалуйста, внимательно прочитайте эти указания.
ОСТОРОЖНО
Травмирование людей или повреждение имущества
ОСТОРОЖНО
Опасность поражения электрическим током или напряжением
Важные указания по технике безопасности
Привод ворот спроектирован и прошёл испытания на предмет надёжности управления; оно может быть гарантировано только при условии, если во время монтажных работ и управления точно выполняются, перечисленные ниже указания по технике безопасности.
Данная инструкция должна быть обязательно сохранена.
- Ворота должны быть сбалансированы. Ворота, которые не двигаются или заедают подлежат ремонту. Гаражные ворота, пружинный механизм, кабели, шкивы, кронштейны и шины находятся под повышенной нагрузкой, что может стать причиной тяжелых травм.
Не пытайтесь освободить ворота, сдвинуть их с места или выровнять, лучше обратитесь за помощью в службу технического сервиса или к специалистам по гаражным воротам.
- При монтаже и техобслуживании привода ворот не разрешается надевать украшения, часы или одежду свободного покроя.
- Во избежание тяжелых травм из-за наматывания, перед монтажом привода ворот необходимо демонтировать все подсоединенные к воротам тросы и цепи.
- При монтажных работах и подключении электрических компонентов необходимо соблюдать действующие местные предписания по проведению строительных и электромонтажных работ. Данное устройство отвечает требованиям 2 класса защиты и не требует дополнительного заземления.
- Во избежание повреждения ворот из особо лёгких материалов (напр. стекловолокна, алюминия или стали) необходимо устанавливать соответствующие усилители. Для этого обратитесь, пожалуйста, к производителю ворот.
- Автоматический обратный ход ворот необходимо проверять. При контакте с препятствием, возвышающимся над уровнем земли на 50 мм, гаражные ворота ДОЛЖНЫ отъезжать назад. При закрывании ворот неправильно отрегулированный привод может стать причиной тяжелых телесных травм. Проверку следует повторять раз в месяц и при необходимости вносить корректировки.
- Данное оборудование не должно монтироваться во влажных или сырых помещениях.
- При эксплуатации ворота не должны перекрывать общественные пути движения.
- Для напоминания о необходимости безопасного управления рядом со светящейся настенной кнопкой следует устанавливать табличку, напоминающую о необходимости защиты от детей. Также в поле зрения необходимо установить табличку, напоминающую об опасности защемления.
- Чтобы дети не игрались с устройством за ними необходимо присматривать.
- Данное устройство не предназначено для использования людьми (в том числе детьми) с ограниченными психическими, органолептическими, умственными способностями или людьми, не имеющими опыта и/или знаний, если только они не находятся под присмотром лица, отвечающего за их безопасность, или не получили от него указания использовать устройство.
- Во избежание повреждения ворот необходимо деактивировать все имеющиеся блокираторы / запоры.
- Возможно, устанавливаемые устройства управления ДОЛЖНЫ монтироваться в зоне видимости ворот в пределах недосягаемости для детей. Не разрешайте детям баловаться кнопками или устройствами дистанционного управления. Злоупотребление приводом ворот может привести к серьезным травмам.
- Приводом разрешается управлять ТОЛЬКО тогда, когда пользователю видна вся зона у ворот, возле них нет никаких препятствий, и если привод правильно отрегулирован. Не разрешается проходить через ворота, когда они еще двигаются. Не разрешайте детям играть вблизи ворот.
- Используйте ручную разблокировку только для отсоединения каретки от привода, и по возможности ТОЛЬКО при закрытых воротах.
Не пользуйтесь для открытия или закрытия ворот красной рукояткой.
- Перед началом ремонтных работ или перед снятием облицовки привод ворот необходимо отсоединить от электропитания.
- Данное изделие оснащено трансформатором со специальным кабелем. В случае повреждения квалифицированный специалист
ДОЛЖЕН заменить его на оригинальный трансформатор.
- При включении аварийной разблокировки, в случае если ослабли или сломаны пружины, или если ворота не сбалансированы, то они могут начать не контролируемое движение.
- Рукоятку аварийной разблокировки устанавливайте на высоте минимум 1,8 м.
rus 02/09
2
Использование по назначению
Устройство предназначается для открывания и закрывания подъемных и секционных гаражных ворот в частном секторе.
Устройство не предназначено для промышленного применения, а исключительно для использования на воротах частных гаражей, используемых для одного домовладения. Использование привода не по назначению может привести к несчастному случаю.
Производитель не несёт ответственности в случае использования не по назначению.
3
Комплект поставки
Перед началом монтажа проверьте, пожалуйста, наличие всех деталей комплекта. Примечание: Нумерация деталей относится только к данной главе.
Детали:
1. Корпус привода 1x
2. Портативный передатчик 2x
3. Изогнутая толкательная штанга 1x
4. Подвесная металлическая полоса 2x
5. Крепёжная скоба 3x
6. Опорный кронштейн 1x
7. Крепёжная пластина к воротам 1x
8. Пакет с комплектующими 1х
9. Шина 1x
Указание: На рисунке представлены компоненты базовой модели.
В зависимости от приобретенной модели изменяется содержание коробки.
Пакет с крепежом
1. Винт со сферической головкой 6 x 80мм 1x
2. Самоконтрящаяся гайка M6 1x
3. Винт с шестигранной головкой 4х
4. Гайка M6 4x
5. Штифт 1х
6. Стопорный шплинт 1х
7. Винт ST6 x 50мм 4x
8. Винт ST6,3 x 18мм 8x
9. Дюбель 4х
4
Обзор изделия
На данном рисунке показан пошаговый монтаж устройства и полный обзор полностью установленного устройства.
1. Опорный кронштейн
2. Цепь
3. Шина
4. Каретка
5. Соединитель
6. Крепежная скоба
7. Подвесная металлическая полоса
8. Сетевой кабель
9. Привод
10. Устройство разблокировки
11. Прямая толкательная штанга
12. Изогнутая толкательная штанга
13. Крепёжная пластина к воротам
5.2
Подготовка
Проверьте балансировку ворот и их уравновешенность. Откройте ворота наполовину и отпустите их.
Ворота не должны самостоятельно менять своего положения, удерживаясь за счёт силы упругости пружин. Усилие движения: макс. 15 кг.
1. Шина гаражных ворот ДОЛЖНА быть надежно и прочно прикреплена к несущей стене или к потолку над гаражными воротами.
2. Если потолок вашего гаража облицован, имеет звукоизоляцию или нечто подобное, то возможно понадобятся дополнительные кронштейны и крепёжные рейки (не входят в комплект поставки).
3. Если ваш гараж не имеет отдельного бокового входа, то необходимо установить наружное аварийное устройство разблокировки.
5.3
Необходимый инструмент
Список инструмента
Стремянка
Маркировочный карандаш
Клещи
Электродрель
Молоток
Трещотка
Ножовка по металлу
Свёрла (8, 6, 5, 4,5 мм)
Накидной гаечный ключ
Уровень (ватерпас)
Отвёртка
Рулетка
6
Монтаж привода ворот
Важные указания для надежного монтажа.
Соблюдайте все указания для монтажных работ.
Неправильный монтаж может привести к серьёзным травмам.
6.1
Сборка шины
Шина предварительно уже собрана и состоит из 3 частей. В передней части (А) расположены каретка, толкательная штанга, рукоятка аварийной разблокировки, обводной ролик, а также опорный кронштейн с натяжителем цепи. В задней части (В) расположено крепление для установки приводного вала и зубчатая шестерня. Уложите переднюю и заднюю часть шины одну за другой.
1. Снимите кабельные стяжки, которые фиксируют цепь.
Транспортировочное крепление (Х) пока не снимайте.
2. Отодвиньте обе части шины так, чтобы между ними образовалось свободное место для средних элементов (C). Шина сконструирована так, что в неё можно свободно вставить средние элементы. Вставьте поверх стыков частей шины 2 соединителя (D) до меток. Для фиксации соединительных элементов загните наружу подходящим инструментом металлические выступы.
Монтаж шины закончен.
5
Перед началом монтажа
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Если Ваш гараж не имеет бокового входа, то необходимо установить наружное аварийное устройство разблокировки. Это позволит открыть гаражные ворота снаружи вручную при отключении напряжения.
6.2
Натяжение цепи
Натяните цепь шины настолько, чтобы пружина (1) сжалась только наполовину.
При эксплуатации она должна пружинить.
5.1
Предварительные условия
Устройство открывания гаражных ворот предназначено для установки вместе с одностворчатыми гаражными воротами с горизонтальной ходовой шиной (подъемные ворота, рис. А) и с секционными воротами с изогнутой ходовой шиной (рис. В).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Использование устройства вместе с одностворчатыми гаражными воротами с горизонтальными и вертикальными ходовыми шинами и с двухстворчатыми воротами или с подъемно-поворотными воротами невозможно.
rus 03/09
6.3
Соединение шины с приводом
1. Снимите транспортировочное крепление (Х). Проверьте, чтобы цепь была надета на шестерню. Если при сборке цепь соскочила, то цепь необходимо ослабить, надеть и натянуть снова.
2. Разверните шину (1), и вставьте до конца в привод (3) той стороной, где шестерня (2).
3. Зафиксируйте шину в приводе посредством двух крепёжных скоб
(4) и винтов (5).
Монтаж привода ворот завершен
7.3
Монтаж привода
Чтобы шина не сталкивалась с пружинами многосекционных ворот, может потребоваться временно положить привод немного выше. При этом привод надо поместить на надёжную опору (стремянку) или его должен удерживать второй человек.
Положите корпус привода на пол гаража под опорным кронштейном. Приподнимите шину так, чтобы отверстия крепёжной части совпали с отверстиями на опорном кронштейне.
Вставьте сквозь отверстия винт и накрутите гайку.
7
Установка привода ворот
7.1
Определение центра гаражных ворот
При выполнении работ выше уровня головы для защиты глаз надевайте очки. Во избежание повреждения ворот необходимо деактивировать все имеющиеся блокирующие устройства / запоры.
Во избежание тяжелых травм перед монтажом привода ворот необходимо демонтировать все подсоединенные к воротам тросы и цепи.Привод ворот устанавливается на высоте прибл. 2,1 м от пола.
Сначала проложите линию центра ворот (1). Исходя из этой точки проложите линию до потолка.
Для монтажа по потолку проложите по направлению к воротам по центру потолка другую линию (2), отталкиваясь от предыдущей.
Длина ок. 2,80 м.
7.2
Установка опорного кронштейна
УКАЗАНИЕ: Монтировать шину максимально плотно к воротам.
Максимум 50 мм над самой высокой точкой. В зависимости от типа ворот верхняя кромка ворот при открывании может подниматься на несколько сантиметров.
A. Установка на стену:
Минимальное расстояние над воротами: 100 мм
Приложите опорный кронштейн по центру вертикальной линии центра (2); при этом нижний край кронштейна должен проходить по горизонтальной линии. Наметьте отверстия для опорного кронштейна.
Просверлите отверстия диаметром 4,5 мм и прикрепите опорный кронштейн саморезами для дерева (3).
ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже на бетонный потолок/бетонную перемычку необходимо использовать дюбели для бетона (4) и винты из комплекта поставки. Размер отверстия для сверления в бетоне: 8 мм.
B. Установка на потолок:
Минимальное расстояние над воротами: 35 мм
Прочертите вертикальную линию центра (2) до потолка и далее по потолку прибл. на 200 мм. Приложите на вертикальную линию центра опорный кронштейн (1), отступив от стены на 150 мм.
Наметьте отверстия для опорного кронштейна. Просверлите отверстия диаметром 4,5 мм и прикрепите опорный кронштейн саморезами для дерева (3).
7.4
Навешивание привода ворот
1. Откройте полностью ворота, положите сверху привод ворот (рис.
А). Подложите в указанном месте (Х) деревяшку /картон.
2. Крепёжную скобу необходимо устанавливать сзади как можно дальше, чтобы она не препятствовала движению каретки.
Каретка может частично проезжать под скобой, но не рычагом ворот. В идеальном случае монтировать надо в самом конце
(рис. В).
3. Потолочное крепление (1) необходимо выгнуть так, чтобы оно абсолютно плоско прилегало к потолку. В зависимости от того настолько велико расстояние до потолка, или его нет, устанавливается одна или обе подвесные металлические полосы.
4. Наметьте на потолке отверстия для сверления. Соответственно следите за одинаковым боковым отступом вдоль намеченной линии центра.
5. В бетонных потолках необходимо сверлить отверстия диаметром
8 мм и использовать дюбеля. Затем потолочное крепление крепится к потолку саморезами по дереву с шестигранной головкой. При креплении к деревянным потолкам: крепите только к несущим элементам деревянного потолка. Просверлите отверстия диаметром 4 мм и вкрутите саморезы по дереву с шестигранной головкой.
6. Установите крепёжную скобу (2) на шину, затем выровняйте относительно потолочного крепления и соедините винтами.
Следите за тем, чтобы шина проходила горизонтально относительно потолка. Расстояние можно регулировать за счёт имеющихся отверстий. При необходимости, выступающие концы потолочного крепления можно укоротить.
7.5
Монтаж элемента крепления к воротам
Установка на секционные ворота или на одностворчатые ворота:
Крепёжная пластина к воротам (1) имеет несколько отверстий для крепления. Приложите крепёжную пластину к воротам вверху по центру внутренней стороны ворот, как показано на рисунке.
Наметьте отверстия и прикрутите крепёжную пластину.
Высота монтажа:
1. Одностворчатые ворота или секционные ворота с одной направляющей шиной: расстояние до верхней кромки ворот
0 - 100 мм.
2. Секционные ворота с двумя направляющими шинами: расстояние до верхней кромки ворот 100 - 130 мм.
Примечание: Местом крепления на воротах должна быть рама или прочное место на панели ворот. Просверлите отверстия как показано на рис. В и закрепите винтами (нет в комплекте).
rus 04/09
7.6
Крепление рычага ворот к каретке
Прямая толкательная штанга уже установлена.
Рекомендуемый порядок монтажа:
Отсоедините каретку от привода, потянув за красную рукоятку, и передвиньте её к воротам. При закрытых воротах прикрепите изогнутую толкательную штангу (1) посредством штифта к крепёжной пластине на воротах и зафиксируйте шплинтом (3).
Соедините прямую и изогнутую толкательные штанги с нахлестом в два отверстия посредством винтов (4) и закрутите гайки (5).
Отверстия надо выбирать так, чтобы рычаг ворот находился под углом ок. 30-40°.
Примечание: От изогнутого рычага ворот можно отказаться, если накладка ворот была прикреплена вверху по кромке ворот.
Установите рукоятку аварийной разблокировки на высоте минимум 1,8 м. Прикрепите к тросу рукоятки ворот желтую указательную наклейку о разблокировке.
8
Подсоединение к электросети
Во избежание травмирования людей и повреждения устройства привод ворот разрешается включать, только если в настоящем руководстве даны исчерпывающие инструкции. Для отключения от электросети сетевая вилка должна находиться в свободно доступном месте.
8.1
дополнительное оборудование
Установка фоторелейного барьера
Фоторелейный барьер устанавливается после монтажа и настройки привода ворот. Инструкция по установке находится в комплекте поставки фоторелейного барьера. Дополнительный
фоторелейный барьер обеспечивает, чтобы ворота оставались открытыми, когда в зоне ворот находятся люди,
особенно дети. Если люди, находящиеся в зоне ворот пересекут луч передатчика, то благодаря фоторелейному барьеру закрывающиеся ворота поднимаются вверх или блокируются открывающиеся ворота.
Установка фоторелейного барьера особенно рекомендуется для семей, где есть маленькие дети.
9
Регулировка и проверка ворот
Привод разрешается включать только, когда пользователю видна вся зона у ворот, возле них нет никаких препятствий и если привод правильно отрегулирован. Не разрешается проходить через ворота, когда они еще находятся в движении.
Перед первым включением проверьте, чтобы были отключены все устройства, которые не используются. Уберите из зоны опускания ворот все монтажные приспособления и инструменты.
9.1
Настройка конечных положений и тягового усилия
1. Снимите прозрачную крышку (не показана на рисунке).
2. Нажмите кнопку “P” и удерживайте нажатой, пока не замигает светодиод 3.
3. Нажмите кнопку “+” и удерживайте нажатой, пока ворота не откроются до конца. При необх. откорректируйте положение кнопкой ”-”.
4. Снова коротко нажмите кнопку “P”, начнёт мигать светодиод 2.
5. Нажмите кнопку “-” и удерживайте нажатой, пока ворота полностью не закроются. Шина не должна изгибаться вверх. При необх. откорректируйте положение кнопкой “+”.
6. Снова кратко нажмите кнопку “P” . Теперь привод автоматически до конца откроет ворота и закроет их обратно. При этом необходимое усилие привода будет настроено автоматически.
Указания:
Не прерывайте работу привода во время этого процесса. При прерывании весь процесс придется повторить сначала. Если ворота прижимаются к раме ворот и отъезжают назад, то это значит, что конечное положение привода отрегулировано не идеально и привод слишком сильно прижимает ворота к раме.
Выполните повторную настройку конечного положения и установите более короткий путь движения. В положении "Ворота закрыты" шина привода не должна сильно изгибаться вверх.
Настройка тягового усилия привода:
Возможность 1: При монтаже привода сначала регулируется путь движения (отрезок ОТКР - ЗАКР) и оптимальное рабочее усилие.
Возможность 2: Прибл. на 10 сек. вытащить из привода сетевую вилку. После это включить привод с помощью дистанционного управления или настенного выключателя и полностью открыть и закрыть ворота.
Примечание:
Перед каждым изменением настройки тягового усилия необходимо проверить безупречную работу ворот (свободный ход). Для плохо работающих ворот привод не будет вспомогательным средством.
Проверяйте безупречное функционирование ворот перед каждым изменением настроек привода, для чего ворота необходимо отсоединить от привода и закрывать/открывать вручную.
Подключение светящегося настенного кнопочного выключателя
Все переключатели или кнопки, устанавливаемые на стену, должны находиться в поле видимости ворот, за пределами зоны направляющих шин на высоте ок. 1,5 м.
Рядом с этими выключателями необходимо поместить табличку, предупреждающую о необходимости защиты от детей.
На обратной стороне выключателя имеется две винтовые клеммы
(1, 2). Снимите примерно на 6 мм изоляцию со звонкового провода
(4). Отделите провода один от другого, чтобы бело-красный провод можно было подключить к клемме (1), а белый провод к клемме (2).
Светящийся настенный кнопочный выключатель: Прикрепите выключатель к внутренней стене гаража посредством самонарезных винтов (3) из комплекта поставки. При установке на стены, возведенные "сухим" способом строительства или на бетонные стены, необходимо предварительно просверлить отверстия диаметром 5 мм и установить дюбели. Устанавливать рекомендуется возле бокового входа в гараж вне пределов досягаемости детей. Оба шурупа следует вкручивать осторожно и не слишком сильно затягивать, чтобы не повредить пластмассовый корпус. Проложите звонковый провод вдоль стены по потолку к приводу ворот. Для крепления провода используйте скобы с дюбелями. Протяните звонковый провод через кабельный канал к клемме. Соединительные клеммы (7) находятся на левой стороне привода в углублении рядом с программируемым переключателем.
Подключите звонковый провод в отверстия этих клемм: краснобелый провод к красной клемме, а белый к белой.
8.2
Подключение блока привода
Подключите привод ворот в соответствии с инструкциями и директивами, действующими в месте установки, к розетке с заземляющим контактом, установленной согласно предписаниям.
ПРИМЕЧАНИЕ: При включении привода на короткое время включается и подсветка привода.
9.2
Проверка автоматического обратного хода
Автоматический обратный ход ворот необходимо проверять. При контакте с препятствием, возвышающимся над уровнем земли на 50 мм, гаражные ворота должны возвращаться назад. Неправильно отрегулированный привод может стать причиной тяжелых телесных травм по причине закрывания ворот. Проверку следует повторять раз в месяц и при необходимости вносить корректировки.
Проверка на контакт с препятствием:
Положите на пол под гаражными воротами препятствие (1) высотой
50 мм. Опустите ворота. При контакте с препятствием ворота должны отъехать назад. Если при контакте ворота останавливаются, это значит, что они не достаточно опускаются вниз. В этом случае необходимо заново запрограммировать оба конечных положения (см. 9.1).
Если после контакта с препятствием высотой 50 мм ворота отъезжают назад, уберите препятствие и один раз полностью закройте и откройте ворота. Ворота не должны отъезжать назад, когда они достигнут положения "Закрыто". Если они всё же отъезжают, оба конечных положения должны быть заново запрограммированы (см. 9.1).
Проверка на открывание: Приложите к центру ворот усилие в 20 кг.
Ворота не должны подниматься.
rus 05/09
9.3
Программирование портативного передатчика
Портативные передатчики из комплекта поставки уже
запрограммированы кнопкой на заводе. При покупке дополнительного портативного передатчика, он должен быть сначала запрограммирован, чтобы он принимался.
Программирование:
1. Нажать кнопку “S” на приводе прим. на 1-2 секунды.
Начнёт мигать светодиод 1 (на 10 секунд).
2. Коротко последовательно нажмите два раза (2x) кнопку на портативном передатчике.
3. Светодиод 1 гаснет. Код запрограммирован.
Примечание: На каждый передатчик может быть запрограммирована только одна кнопка. Всегда функционирует та кнопка, которая была запрограммирована последней.
Удаление: При удалении всегда удаляются все запрограммированные портативные передатчики. Нажмите на приводе и удерживайте кнопку “S” , пока не погаснет светодиод 1
(прибл. 8 секунд). Все считанные ранее коды удалены. Теперь следует заново запрограммировать каждый необходимый портативный передатчик. Примечание: Разрешается использовать только оригинальные передатчики производителя. Портативные передатчики, которые похожи внешне, но не изготовлены нашей компанией, не совместимы (см. Наклейку на передатчике). Такие устройства дистанционного управления могут вызывать неправильные действия, например, самостоятельное открытие.
Гарантия на функционирование и безопасность аннулируется.
11
Очистка и техническое обслуживание
Перед каждым проведением работ по уходу, очистке и техобслуживанию необходимо вытягивать сетевую вилку. Опасность поражения электрическим током!
Технический уход за приводом ворот
Выполненные надлежащим образом монтажные работы обеспечат оптимальную функциональность привода ворот при минимальных затратах на техобслуживание. Дополнительная смазка не требуется. Необходимо удалять крупные частички грязи, попадающие в ходовую шину и нарушающие её работу.
11.1
Очистка
Корпус привода, настенный выключатель и портативный передатчик очищать только мягкой, сухой тряпкой.
Не использовать жидкость.
11.2
Техническое обслуживание
Как можно чаще проверяйте оборудование, в особенности провода и элементы крепления на наличие признаков износа, повреждения и недостаточную балансировку. Не пользуйтесь приводом, если он требует ремонта или настройки, т.к.
неисправность оборудования или неправильно отбалансированные ворота могут привести к травмам.
10
Управление приводом ворот
Автоматическое открытие/закрытие ворот:
Привод ворот активируется при помощи следующих устройств:
• Портативный передатчик: Нажимайте кнопку, пока ворота не начнут движение.
• Настенный выключатель (если это оборудование установлено):
Нажимайте кнопочный выключатель, пока ворота не начнут движение.
• Наружный выключатель с ключом или беспроводной кодовый замок (если это дополнительное оборудование установлено).
Открытие ворот вручную (ручной режим):
По возможности ворота должны быть полностью закрыты.
Ослабленные или поломанные пружины могут провоцировать быстрое падение ворот, что может
привести к повреждению имущества или травмированию людей.
РАЗБЛОКИРОВАНИЕ: Коротко потянуть вниз за красную ручку.
Затем открыть ворота руками. Не открывайте/закрывайте ворота
за трос!
БЛОКИРОВКА: Блокирование ворот происходит автоматически при последующем движении вверх или вниз
Функционирование
При активации привода ворот с помощью пульта дистанционного управления или настенного выключателя:
- ворота закрываются, если они были полностью открыты;
- ворота открываются, если они были полностью закрыты;
- ворота останавливаются, если они открываются или закрываются;
- ворота движутся в направлении противоположном последнему выполненному движению, если они открыты частично;
- ворота возвращаются назад в открытое положение ворот, если при закрытии они наткнулись на препятствие;
- ворота останавливаются, если при открытии они встретили препятствие.
- Фоторелейный барьер (дополнительно): Если люди находящиеся в зоне ворот пересекут луч передатчика, то благодаря фоторелейному барьеру закрывающиеся ворота поднимаются вверх или открывание ворот блокируется.
Подсветка привода включается в следующих случаях:
1. Первое включение привода ворот (ненадолго)
2. Отключение подачи тока (ненадолго)
3. При каждом включении привода ворот
Через 2,5 минуты свет автоматически выключается.
Один раз в месяц:
• Выполните повторную проверку автоматического обратного хода ворот и при необходимости регулировку.
• Откройте/закройте ворота вручную. Если ворота не отбалансированы или заедают обратитесь, пожалуйста, в службу технического сервиса.
• Проверьте, чтобы ворота полностью открывались/закрывались.
Если необходимо, отрегулируйте концевой выключатель и/или тяговое усилие.
Два раза в год:
• Проверяйте натяжение цепи. Для этого сначала надо отсоединить от привода каретку.
Если необходимо, выполнить натяжение цепи.
• Слегка смазать (дополнительное смазывание) ходовую шину имеющейся в продаже консистентной смазкой.
Один раз в год: (на воротах)
• Смазать ролики, подшипники и шарниры.
Дополнительная смазка привода ворот не требуется.
Не смазывайте ходовые шины ворот!
Регулировка концевого выключателя и тягового усилия:
Данную регулировку проверяют при монтаже привода и выполняют надлежащим образом. В зависимости от погодных условий при эксплуатации привода ворот могут возникать незначительные отклонения, которые устраняются дополнительной регулировкой.
Особенно это может иметь место в первый год эксплуатации.
Выполните инструкции по настройке концевого выключателя и тягового усилия (см. пункт 9.1) и соблюдайте их и в дальнейшем, после каждой повторной регулировки проверяйте
предохранительную функцию автоматического обратного хода ворот.
rus 06/09
11.3
Замена батареек на портативном передатчике
Батарейка портативного передатчика:
Батарейки в портативном передатчике чрезвычайно долговечны.
При сокращении зоны передачи сигнала, необходимо заменить батарейки. На батарейки гарантия не распространяется.
Учтите следующие указания, касающиеся батареек:
Не разрешается утилизировать батарейки вместе с бытовым мусором. Законодательство обязывает каждого потребителя утилизировать батарейки надлежащим образом в предусмотренных для этого пунктах сбора.
Никогда не заряжайте батарейки, они для этого не предусмотрены.
Опасность взрыва!
Храните батарейки в местах, недоступных для детей, не перемыкайте их и не разбирайте.
Если вы проглотили батарейку, немедленно обратитесь к врачу.
Перед установкой, при необходимости зачистите контакты на батарейке и на устройстве.
Разрядившуюся батарейку безотлагательно извлеките из устройства! Повышенная опасность вытекания!
Не подвергайте батарейку чрезмерному перегреву, например, на солнце, возле огня и др.!
Существует повышенная опасность вытекания!
Избегайте попадания на кожу, в глаза и на слизистую оболочку.
Места, на которые попала кислота из батареек, немедленно промойте достаточным количеством холодной воды и немедленно обратитесь к врачу.
Производите одновременную замену сразу всех батареек.
Используйте только батарейки одного типа, не используйте друг с другом батарейки разных типов или использованные и новые батарейки.
Если устройство продолжительное время не используется, то батарейки необходимо извлечь.
Замена батареек:
Для замены батареек, откройте корпус с помощью крестообразной отвертки с обратной стороны. Поднять крышку и извлечь располож-енный там блок управления. Батарейки повернуть боком и извлечь.
При установке батареек обратить внимание на правильную полярность. После этого снова соберите портативный передатчик.
ВНИМАНИЕ!
При неправильной замене батареек существует опасность взрыва.
Батарейки следует менять только на точно такие же или на однотипные (номер для заказа 10A20-WH).
12
Замена подсветки привода
Светодиодное освещение очень долговечное и требует обслуживания.
Замена и сборка:
1. Вытащить сетевую вилку
2. Для замены цоколя светодиодов снять колпак привода (открутить на колпаке два винта).
3. Вытянуть штекер цоколя светодиодов.
4. Открутить оба винта на колпаке рядом со светодиодами и снять цоколь.
5. Сборка производиться в обратной последовательности.
13
Утилизация
Упаковка состоит из не наносящих ущерба окружающей среде материалов. Она может быть утилизирована в местных контейнерах для вторичной переработки. Согласно Европейской директиве 2002/96/EG об отслуживших электроприборах эти приборы должны после использования утилизироваться в надлежащем порядке для того, чтобы обеспечить повторное использование материалов. Управление общины или города информирует о возможности данной утилизации.
14
Часто задаваемые вопросы
1.Привод ворот не включается пультом дистанционного управления:
• Подключен ли привод к электропитанию? Если лампа, включенная в розетку, не загорается, проверьте предохранитель или выключатель максимальной нагрузки. (Некоторые розетки включаются через настенный выключатель.)
• Все ли блокираторы ворот деактивированы?
Смотри указания по технике безопасности
• Когда нажимается кнопка на портативном передатчике, должен загораться контрольный светодиод. Если этого не происходит, то разряжена батарейка, неисправен портативный передатчик или расстояние до привода слишком большое.
• Попробуйте включить, установив новую батарейку.
• Если у вас два или больше портативных передатчика, из которых работает только один, проверьте программирование приёмника радиосигнала.
• Есть под воротами снег / лёд? В этом случае ворота могли примёрзнуть к земле. Удалите возможные препятствия.
• Возможно, сломана пружина ворот. Её замену необходимо поручить специализированной компании.
2. Слишком маленькая дальность передачи сигнала портативного передатчика:
• Проверьте, вставлена ли батарейка? Вставьте новую батарейку.
• Попробуйте воспользоваться пультом дистанционного управления с другого места в транспортном средстве.
• При металлических воротах, воротах с алюминиевой или металлической облицовкой дальность передачи сигнала уменьшается.
3. Ворота без какой-либо причины отъезжают назад:
• Проверьте, нет ли перед воротами препятствия? Потяните устройство ручной разблокировки и откройте/закройте ворота вручную. Если ворота не отбалансированы или заедают обратитесь, пожалуйста, в службу технического сервиса.
• Выполните повторное программирование рабочего усилия и пути перемещения привода.
• Очистите лёд или снег в зоне запирания ворот.
• Если при достижении положения ‚Закрыто’ ворота отъезжают обратно, необходимо отрегулировать концевой выключатель для данного положения ворот.
После каждой регулировки необходимо проверять предохранительную функцию автоматического обратного хода ворот:
• Периодическая регулировка конечного положения является обычным делом. Путь движения ворот может меняться особенно из-за погодных условий.
4. Гаражные ворота открываются и закрываются самостоятельно:
• Удалите коды всех портативных передатчиков и выполните повторное программирование. Смотри пункт "Программирование портативных передатчиков".
• Проверьте, не заедает ли кнопка дистанционного управления в положении "ВКЛ."?
• Используйте только оригинальные пульты дистанционного управления! Использование изделий сторонних производителей вызывает неполадки.
• Кнопка дистанционного управления была нажата случайно
(в кармане).
• Повреждён провод настенного выключателя (снять после проверки).
• Одна из комплектующих деталей, подсоединённая к приводу, активирует движение (снять после проверки).
5. Ворота полностью не закрываются:
• Выполните повторное программирование пути перемещения привода. Проверьте механические детали на предмет изменений, напр. рычаги ворот и накладки.
После каждой повторной настройки положения ворот "Закрыто" необходимо снова проверять предохранительную функцию автоматического обратного хода ворот.
6. Ворота открываются, но не закрываются:
• Проверьте фоторелейный барьер, если он установлен. Если на фоторелейном барьере мигает светодиод, необходимо откорректировать направление.
• Проверьте работу портативного передатчика и настенного выключателя.
rus 07/09
7. Не включается подсветка привода:
• Откройте или закройте ворота. Подсветка остаётся включенной
2,5 минуты.
• Отключите привод от электросети и включите снова. Подсветка должна включаться на несколько секунд.
• Ток не поступает.
8. Подсветка привода не выключается:
• Отключите привод на короткое время от электропитания и подключите снова.
• Ещё не прошло 2,5 минуты.
9. Двигатель жужжит или перемещает привод на очень небольшое расстояние, и дальше не работает:
• Неисправны пружины гаражных ворот. Закройте ворота, и, потянув за ручку, отсоедините каретку от привода (ручная разблокировка). Откройте и закройте ворота вручную. Если ворота отбалансированы правильно, то в каждой точке пути перемещения ворот они удерживаются только пружинами. Если это не так, то обратитесь в службу технического сервиса.
• Если данная проблема возникает при первом вводе в эксплуатацию, то возможно, что ворота заблокированы.
Деактивируйте блокировку ворот.
• Отсоедините привод от ворот и проверьте его работу. Если ворота в порядке, возможно, необходимо перепрограммировать рабочее усилие и путь перемещения привода.
10. Привод двигается только в одном направлении:
• Возможно, неисправны пружины ворот или движение ворот в одну из сторон затруднено.
• Если ворота в порядке, выполните повторное программирование рабочего усилия и пути перемещения привода.
11. Внутри шины гремит цепь:
• Исправьте натяжение цепи. Чаще всего причина кроется в сильно натянутой цепи. Пружина натяжного устройства шины не должна сжимать полностью.
• Ворота движутся неравномерно и вызывают вибрацию привода.
Необходимо улучшить движение ворот.
12. Привод ворот не запускается из-за отсутствия тока:
• Отсоедините каретку от привода, потянув за ручку (ручная разблокировка). Теперь ворота могут открываться и закрываться вручную. Когда привод ворот активируется снова, то каретка снова присоединиться.
• При прекращении подачи тока каретка отсоединяется от привода при помощи наружного устройства аварийной разблокировки за пределами гаража, если оно установлено.
13. Ворота отъезжают обратно, после того как было настроено рабочее усилие:
• Обратите внимание на шину, не изгибается ли она. Приводу необходимо достаточно большое усилие, чтобы управлять воротами. Отремонтируйте ворота или установите их правильно.
• Ворота очень тяжелые или находятся в плохом состоянии.
Обратитесь к специалисту.
14. Выгибается шина на приводе:
• Ворота тяжелые, очень тяжелые, их движение затруднено или они находятся в плохом состоянии. Обратитесь к специалисту.
• Вибрация шины во время перемещения ворот указывает на то, что ворота функционируют неравномерно, с переменным тяговым усилием. Пригласите специалиста, или возможно ворота необходимо смазать. Путём устранения неполадки может быть также установка дополнительного подвесного кронштейна.
15. Привод работает (слышен шум мотора), но каретка не движется:
• Каретка отсоединилась от привода.
• При первом монтаже: При сборке мотора и шины предварительно устанавливаемая переходная втулка между валом мотора и шиной не была установлена. Втулка заранее устанавливается на заводе, но может быть удалена. Если стать позади привода, то можно увидеть, вращается ли шестерня на шине, или работает только двигатель.
• При первом монтаже: Соскочила цепь с шестерни на шине.
Шестерню можно увидеть, стоя позади привода.
• После продолжительного использования: Проверьте исправность устройства разблокировки, не отсоединилось ли оно.
• После продолжительного использования: Сломана втулка между шиной и электромотором привода.
16. Ворота отсоединяются от каретки самостоятельно и останавливаются.
• Если на случай прекращения подачи тока установлено наружное устройство разблокировки, то необходимо проверить, натягивается ли оно и отсоединяется во время открывания ворот. Проверьте механизм, и при необх., отрегулируйте его заново.
• Не допускается привязывать к устройству разблокировки другие предметы.
17. Не удаётся установить параметры для пути перемещения, они "слетают"или понемногу изменяются.
• Настроенный путь перемещения слишком короткий. Опытным путём запрограммируйте более длинный путь перемещения.
• В цепи, которая перемещается по шине, на заводе установлена небольшая пластмассовая кнопка. Во время перемещения привода эта кнопка должна нажимать микро-выключатель, установленный на корпусе привода. Если путь перемещения очень короткий, или если кнопка была сорвана из-за неправильного монтажа, её необходимо прикрепить обратно. Если микро-выключатель не нажимается, то программирование привода выполнить невозможно.
• Механический дефект ворот из-за изношенных шарниров или ослаблено натяжение цепи в приводе.
18. Описание светодиодов
Светодиод (СД) 1
• Загорается на короткое время: Приём радиосигнала. Если портативный передатчик запрограммирован, то привод открывает или закрывает ворота.
• Горит постоянно в течение 10 сек.: Можно программировать новый портативный передатчик или удалить все передатчики.
СД 2
• Горит постоянно: Пока работает привод.
• Мигает: Выполняется программирование пути перемещения привода, уже настроено положение ворот ОТКР. и производится настройка положения ЗАКР.
СД 3
• Мигает: Активировано программирование пути перемещения привода. Привод готов к настройке положения ворот ОТКР.
rus 08/09
15
Технические характеристики
18
Декларация о соответствии
Входное напряжение
Макс. тяговое усилие
230-240 В 50Гц
500Н
Нормальное вращающее усилие
Потребление в режиме стендбай
3,0 Нм
0,8 Ватт
Рабочая температура 24В / 300 мA
Макс. вес ворот 60 кг
Декларация о соответствии
Указанное автоматическое устройство открывания гаражных ворот соответствует применяющимся разделам норм EN
55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008), EN 61000-4-2 (2009), EN
61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN 61000-4-5 (2007),
EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11 (2004), EN 62233 (2008),
EN 300220-1 (V2.3.1), EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010),
EN 60335-2-95 (2004) согласно положениям законодательства и всем дополнениям к Европейским директивам 2004/108/EG,
2006/95/EG, 2006/42/EG и 1999/5/EG.;
Модель:...............................................................................LM50
S./N.: .................................................xxxxx000001 - xxxxx99999
Электродвигатель
Редуктор с червячной передачей
Напряжение 24В
Уровень шума 55dB
Производитель Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Strasse 4
D-66793 Saarwellingen
Приводной механизм
Длина ходового пути 2,63 м
Все технические архивные данные, касающиеся привода и соответствующих комплектующих хранятся в компании
Chamberlain GmbH и в случае необходимости могут быть предоставлены по запросу.
Подсветка
Безопасность
СД 1 Вт
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
усилия
Электр. температурный
Ручная регулировка концевого предохранитель в трансформаторе выключателя
Размеры
Длина (общая) 3,14 м
Необходимая высота в свете мин. 35 мм
Вес в подвешенном состоянии 10 кг
Приёмник радиосигнала
Память на
Рабочая частота
Батарейка
16 радиопередатчиков
433 МГц, 868 МГц
3 В, тип CR2032 (10A20-WH)
16
Запасные части / Гарантия
См. www.liftmaster.eu или обратитесь к своему дилеру.
См. также в имеющемся гарантийном письме.
17
Сопутствующие устройства
(дополнительно)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV
Портативный передатчик (2-х канальный)
Портативный передатчик (4-х канальный)
2-канальный настенный приёмник радиосигналов
Радиоуправляемый кодовый замок
Настенный выключатель с подсветкой
Предохранительный фоторелейный барьер
(ворота автоматически отъезжают назад , без соприкосновения с препятствием)
Наружная аварийная разблокировка
rus 09/09
1 Opće sigurnosne napomene . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 Uporaba u skladu s namjenom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3 Opseg isporuke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
4 Pregled proizvoda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5 Prije nego što započnete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5.1 Preduvjeti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5.2 Priprema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5.3 Potrebiti alati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6 Montaža pogona vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6.1 Sastavljanje vodilice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6.2 Zatezanje lanca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6.3 Montaža vodilice na pogon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7 Ugradnja pogona vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7.1 Utvrđivanje sredine garažnih vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7.2 Montaža elementa za zaštitu od pada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7.3 Pričvršćenje pogona na element za zaštitu od pada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7.4 Vješanje pogona vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7.5 Montaža elementa za pričvršćenje na vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
7.6 Pričvršćenje nosača vrata na klizni mehanizam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
8 Električni priključak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
8.1 Dodatni pribor, opcija . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
8.2 Priključenje pogonske jedinice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
9 Namještanje i testiranje vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
9.1 Namještanje krajnjeg položaja i vučne sile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
9.2 Testiranje automatskog sigurnosnog vraćanja vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
9.3 Programiranje daljnjih ručnih odašiljača . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
10 Rukovanje pogonom vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
11 Čišćenje i održavanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
11.1 Čišćenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
11.2 Održavanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
11.3 Zamjena baterija u ručnom odašiljaču . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
12 Zamjena osvjetljenja pogona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
13 Zbrinjavanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
14 Česta pitanja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-8
15 Tehnički podaci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
16 Rezervni dijelovi / Jamstvo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
17 Pribor (opcija) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
18 Izjava o sukladnosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
hr 01/09
UPOZORENJE!
Na početku pročitajte ove važne upute o sigurnosti!
1
Opće sigurnosne napomene
Prije početka ugradnje: pročitajte ove upute za uporabu, a prije svega sljedeće sigurnosne napomene. Sačuvajte ove upute, kako biste ih kasnije mogli ponovo pročitati i predajte ih eventualnom novom vlasniku.
Sljedeći simboli stoje ispred napomena u svrhu izbjegavanja šteta na osobama ili stvarima. Molimo pozorno pročitajte ove napomene.
OPREZ
Štete na osobama ili stvarima
OPREZ
Opasnost od električne struje ili od napona
Važne sigurnosne upute
Pogon vrata je, naravno, konstruiran i ispitan, kako bi bilo zajamčeno sigurno rukovanje, što, međutim, može biti zajamčeno samo onda, ako se prilikom instalacije i rukovanja točno pridržava dolje navedenih sigurnosnih uputa.
Obvezatno sačuvajte ove upute.
- Vrata moraju biti izbalansirana. Nepokretna ili zaglavljena vrata moraju se popraviti. Garažna vrata, opruge vrata, kablovi, ploče, nosači i vodilice u tom su slučaju izloženi izuzetno velikom naprezanju, što može dovesti do teških ozljeda.
Ne pokušavajte olabavit, pokrenuti ili ispraviti vrata, već se obratite servisu za održavanje ili stručnjaku za popravak vrata.
- Prilikom instalacije, odnosno održavanja pogona vrata ne smiju se nositi nakit, satovi ili labava odjeća.
- Radi izbjegavanja teških ozljeda uslijed omotavanja moraju se prije instalacije pogona vrata skinuti sva užad i lanci koji su priključeni na vrata.
- Kod instalacije i električnog priključivanja treba se pridržavati lokalnih važećih propisa o gradnji i električnom priključivanju.
Ovaj uređaj ispunjava zahtjeve zaštitnog razreda II i uzemljenje nije potrebno.
- Radi izbjegavanja na posebno laganim vratima (npr. vratima od staklenih vlakana, aluminija ili čelika) mora se postaviti odgovarajuće ojačanje.
U svezi s time molimo Vas da se obratite proizvođaču vrata.
- Automatsko sigurnosno vraćanje vrata mora se ispitati. U slučaju kontakta s preprekom visine 50 mm koja se nalazi na podu, garažna se vrata
MORAJU vratiti. Nepravilno namještanje pogona vrata može dovesti do teških tjelesnih ozljeda zbog vrata koja se zatvaraju. Test ponovite jednom mjesečno i eventualno izvršite potrebne promjene.
- Ovaj uređaj ne smije se instalirati u vlažnim ili mokrim prostorijama.
- Vrata prilikom rada ni u kom slučaju ne smiju biti prepreka na javnim prolazima i putovima.
- Kako bi se sve korisnike podsjetilo na sigurno rukovanje, mora se pokraj osvijetljene zidne tipke postaviti pločica s upozorenjem za zaštitu
djece. Pločicu koji upozorava na opasnost od uklještenja, mora se postaviti tako da bude dobro vidljiva.
-Djecu moraju biti pod nadzorom, kako biste bili sigurni da se ne igraju s uređajem.
- Nije predviđeno da ovaj uređaj koriste osobe (uključujući i djecu) ograničenih fizičkih, senzoričkih i duševnih sposobnosti ili da njima rukuju osobe bez dostatnog iskustva i/ili dostatnog znanja, osim ako su pod nadzorom osobe koja je nadležna za njihovu sigurnost ili od te osobe dobivaju naputke kako se uređaj koristi.
- Kako bi se izbjeglo oštećivanje vrata, moraju se deaktivirati sve postojeće blokade, odnosno brave.
- Eventualno instalirane naprave za rukovanje MORAJU se instalirati u vidnom području vrata i izvan dohvata djece. Djeci se ne smije dozvoliti rukovanje tipkama ili daljinskim upravljačem. Pogrešno rukovanje pogonom vrata može dovesti d teških ozljeda.
- Pogonom vrata smije se rukovati SAMO onda, ako osoba koja njime rukuje, ima pregled nad cijelim područjem vrata, ako unutar tog područja nema nikakvih prepreka i ako je pogon vrata ispravno namješten. Nitko ne smije prolaziti ispod vrata, dok se ona kreću. Djeci se ne smije dozvoliti igranje u blizini vrata.
- Ručno otključavanje koristite samo za odvajanje kliznog mehanizma od pogona i – ako je moguće – SAMO kada su vrata zatvorena. Ne koristite crvenu ručicu za otvaranje, odnosno zatvaranje vrata.
- Prije obavljanja popravaka ili uklanjanja poklopaca mora se pogon vrata odvojiti od napajanja električnom strujom.
- Ovaj proizvod raspolaže transformatorom s posebnim kablom. U slučaju oštećenja kvalificirano stručno osoblje MORA zamijeniti transformator originalnim transformatorom.
- U slučaju aktiviranja odbravljivanja u nuždi može doći do nekontroliranih kretanja vrata, ako su opruge slabe ili su popucale ili ako vrata nisu u ravnoteži.
- Ručicu za otključavanje u slučaju nužde postavite na visinu od najmanje 1,8 m.
hr 02/09
2
Uporaba u skladu s namjenom
Uređaj je namijenjen za otvaranje i zatvaranje preklopnih podiznih vrata i sekcijskih vrata u privatnom sektoru. Uređaj nije predviđen i nije prikladan za industrijsku uporabu, već se isključivo koristi na privatnim garažnim vratima koja su predviđena za pojedinačna domaćinstva.
Svako korištenje pogona koje nije u skladu s predviđenom namjenom skriva u sebi velike opasnosti od nezgoda. Proizvođač ne preuzima nikakvo jamstvo za korištenje koje nije us skladu s namjenom.
5.2
Priprema
Najprije provjerite jesu li Vaša vrata izbalansirana i u ravnoteži. Otvorite vrata do polovice i pustite ih. Vrata sada ne bi trebala samostalno promijeniti položaj, već bi samo na osnovu snage opruga morala ostati u tom položaju. Snaga pokretanja: najviše 15 kg.
1. Vodilica garažnih vrata MORA biti pričvršćena stabilno i sigurno na nosivi zid, odnosno za strop iznad garažnih vrata.
2. Ako strop Vaše garaže ima oplatu ili slično, onda su možebitno potrebni dodatni držači i šipke za učvršćenje (nije dio opsega isporuke).
3. Ako Vaša garaža ne raspolaže posebnim bočnim ulazom, mora se instalirati vanjsko otključavanje u slučaju nužde.
3
Opseg isporuke
Molimo Vas da prije montaže provjerite jesu li isporučeni svi dijelovi.
Numeriranje vrijedi samo za odgovarajuće poglavlje.
Pregled dijelova:
1. glava pogona
2. ručni odašiljač
3. savijena potisna šipka
1x
2x
1x
4. željezni ovjesni element 2x
5. pričvrsni element 3x
6. element za zaštitu od pada 1x
7. element za pričvršćenje na vrata 1x
8. vrećica s priborom 1x
9. vodilica
Napomena: Slika prikazuje sadržaj
1x osnovnog modela.
Sadržaj kartona varira u ovisnosti o kupljenom modelu.
5.3
Potrebiti alati
Popis alata
ljestve olovka za označavanje kliješta bušilica čekić čegrtaljka pila za metal različita svrdla (8, 6, 5, 4,5 mm) okasti ključevi libela odvijač metar
Vrećica s pričvrsnim materijalom
1. vijak s plosnatom okruglom glavom 6 x 80mm 1x
2. sigurnosna matica M6 1x
3. vijak sa šesterokutnom glavom 4x
4. matica M6 4x
5. svornjak 1x
6. sigurnosna rascjepka 1x
7. vijak ST6 x 50mm 4x
8. vijak ST6,3 x 18mm 8x
9. tipl 4x
6
Montaža pogona vrata
Važne upute za sigurnu montažu. Pridržavati se svih uputa za montažu.
Kriva montaža može dovesti do ozbiljnih ozljeda.
4
Pregled proizvoda
Ova slika Vam prilikom montaže uređaja korak po korak uvijek nudi kompletan pregled potpuno montiranog uređaja.
1. element za zaštitu od pada
2. lanac
3. vodilica
4. klizni mehanizam
5. spojni element
6. pričvrsni element
7. željezni ovjesni element
8. mrežni kabel
9. glava pogona
10. otključavanje
11. ravna potisna šipka
12. savijena potisna šipka
13. element za pričvršćenje na vrata
6.1
Sastavljanje vodilice
Vodilica je u velikoj mjeri već sastavljena unaprijed i sastoji se od 3 dijela. U prednjem dijelu (A) nalaze se klizni mehanizam, potisna šipka, ručka za otključavanje, zakretni kotur, kao i element za zaštitu od pada sa zatezačem lanca. U stražnjem dijelu (B) nalaze se prihvat za pogonsku osovinu i zupčanik lanca. Položite prednji i stražnji dio vodilice jedan iza drugog.
1. Uklonite trake za spajanje kablova koje osiguravaju lanac.
Transportno osiguranje (X) ostavite još u tom položaju.
2. Razmaknite oba dijela vodilice, kako bi nastala praznina za oba središnja dijela (C). Vodilica je konstruirana tako da se ovi dijelovi mogu umetnuti bez problema. Gurnite 2 spojna elementa (D) preko mjesta šava dijelova vodilice sve do oznaka. Radi osiguranja spojnih elemenata prikladnim alatom savinite metalne izdanke prema van.
Montaža vodilice je završena.
5
Prije nego započnete
VAŽNA NAPOMENA
Ako Vaša garaža ne raspolaže posebnim bočnim ulazom, mora se instalirati vanjsko otključavanje u slučaju nužde. Ono u slučaju nestanka struje omogućava ručno pokretanje garažnih vrata izvana
6.2
Zatezanje lanca
Lanac vodilice tako dugo zatežite, dok opruga nije stisnuta otprilike do polovice (1).
Tijekom redovnog rada ona mora biti elastična.
5.1
Preduvjeti
Otvarač garažnih vrata prikladan je samo za ugradnju jednodijelnih garažnih vrata s vodoravnom vodilicom (preklopna podizna vrata) (sl.
A) i sekcijskih vrata sa savijenom vodilicom (sl. B).
Napomena: uređaj se ne može koristiti za jednodijelna garažna vrata s vodoravnim i okomitim vodilicama, odnosno dvokrilna vrata ili prekretna vrata.
hr 03/09
6.3
Montaža vodilice na pogon
1. Izvucite transportno osiguranje (X). Provjerite leži li lanac na zupčaniku. Ako pak je lanac tijekom sastavljanja pao sa zupčanika, otpustite lanac, vratite ga na zupčanik i ponovo ga zategnite.
2. Okrenite vodilicu (1) i stranu na kojoj se nalazi zupčanik (2) nataknite na pogon (3) .
3. Osigurajte vodilicu na pogonu s oba pričvrsna elementa (4) i vijcima (5).
Time je završena montaža pogona vrata.
7.3
Pričvršćenje pogona na element za zaštitu od pada
Možda je potrebno, pogon privremeno postaviti više, kako vodilica višedijelnih vrata ne bi udarala na oprugu.
Pro tome pogon mora biti ili dobro poduprt (ljestve), ili ga mora držati druga osoba.
Glavu pogona položite na pod garaže ispod elementa za zaštitu od pada. Podignite vodilicu sve dok se rupe dijela za pričvršćenje i rupe elementa za zaštitu od pada međusobno ne poklope.
Provucite vijak (1) kroz rupe i zategnite maticu.
7
Ugradnja pogona vrata
7.1
Utvrđivanje sredine garažnih vrata
Kod radova iznad glave moraju se radi zaštite očiju nositi zaštitne naočale. Radi zaštite vrata od oštećenja trebaju se deaktivirati sve postojeće blokade i brave.
Kako bi se izbjegle teške povrede, moraju se prije instalacije pogona motora skinuti sva užad i lanci koji su priključeni na vrata. Pogon vrata mora se instalirati na visini od najmanje 2,1 m iznad tla.
Najprije označite središnju liniju vrata (1). Povucite, polazeći od te točke, liniju sve do stropa.
Za ugradnju na stropu povucite, polazeći od te linije, još jednu liniju po sredini stropa (2) u pravom kutu prema vratima.
Dužina oko 2,80 m.
7.4
Vješanje pogona vrata
1. Potpuno otvorite vrata, pogon vrata položite na vrata (sl. A).
Podložite komad drva / kartona na označenom mjestu (X).
2. Pričvrsni element mora se montirati toliko daleko otraga da ne sprječava kretanje kliznog mehanizma. Klizni mehanizam može djelomično proći ispod pričvrsnog elementa, ali ne i nosač vrata.
Idealna je montaža potpuno otraga (sl. B).
3. Elemente za pričvršćenje na strop (1) savijte tako da mogu ravno nalegnuti na strop. Ovisno o tome kolika je udaljenost do stropa, montiraju se jedan ili dva željezna ovjesna elementa (sl. C1, C2 i C3).
4. Označite rupe za bušenje na stropu. Vodite računa o uvijek istom bočnom razmaku uzduž ucrtane središnje linije.
5. Kod betonskih se deka moraju u deki izbušiti rupe promjera 8 mm i koristiti tipli. Nakon toga se elementi za pričvršćenje na deku pričvršćuju na deku pomoću vijaka za drvo sa šesterokutnom glavom. U slučaju pričvršćenja na drvene deke: izvesti pričvršćenje samo na nosivim dijelovima drvene deke. Izbušite rupe promjera
4 mm i koristite vijke za drvo sa šesterokutnom glavom.
6. Pričvrsni element (2) postavite oko vodilice, nakon toga ga poravnajte s elementom za pričvršćenje na deku i međusobno spojite vijcima.
Vodite računa o tome da vodilica uzduž deke bude položena vodoravno. Razmak se može prilagoditi na osnovu već zadanih razmaka između rupa. Krajevi elemenata za pričvršćenje na deku koji strše mogu se po potrebi skratiti.
7.2
Montaža elementa za zaštitu od pada
NAPOMENA: Vodilica se mora montirati iznad vrata i to što je moguće bliže samim vratima. Najviše 50 mm iznad najviše točke. Ovisno o tipu vrata gornji rub vrata može se dići prilikom otvaranja za nekoliko centimetara.
A. Montaža na zid:
Najmanji potrebiti prostor iznad vrata: 100mm
Element za zaštitu od pada(1) postavite u sredinu okomite središnje linije (2); pri tome njegov donji rub leži na vodoravnoj liniji.
Označite sve rupe za pričvršćivanje elementa za zaštitu od pada.
Izbušite rupe promjera 4,5 mm i element za zaštitu od pada učvrstite vijcima za drvo (3).
NAPOMENA: U slučaju montaže na betonsku deku / betonski nadvoj moraju se koristiti tipli za beton (4) i vijci (3) koji su isporučeni zajedno s uređajem.
Veličina izbušene rupe u betonu: 8 mm.
B. Montaža na strop:
Najmanje potrebiti prostor iznad vrata: 35mm
Okomitu središnju liniju (2) povucite dalje sve do stropa i onda uzduž stropa. Element za zaštitu od pada (1) postavite na sredinu okomite oznake na udaljenosti do 150 mm od zida. Označite sve rupe za pričvršćivanje elementa za zaštitu od pada. Izbušite rupe promjera
4,5 mm i element za zaštitu od pada učvrstite vijcima za drvo (3).
7.5
Montaža elementa za pričvršćenje na vrata
Ugradnja kod sekcijskh vrata ili jednodijelnih vrata:
Element za pričvršćenje na vrata (1) ima na sebi nekoliko rupa koje služe za pričvršćenje. Element za pričvršćenje na vrata postavite gore u sredinu s unutrašnje strane vrata kako je prikazano na slici.
Označite rupe i pričvrstite element za pričvršćivanje na vrata vijcima.
Visine montaže:
1. Jednodijelna vrata ili sekcijska vrata s jednom vodilicom: udaljenost do gornjeg ruba vrata 0 - 100 mm.
2. Sekcijska vrata s dvije vodilice: udaljenost do gornjeg ruba vrata 100-130 mm.
Napomena: Mjesto za postavljanje elementa za pričvršćenje na vrata mora biti okvir ili neko stabilno mjesto na panelu vrata. Po potrebi izbušite rupe, kako je prikazano na sl. B i spojite vijcima (nije sadržano u opsegu isporuke).
hr 04/09
7.6
Pričvršćenje nosača vrata na klizni mehanizam
Ravna potisna šipka već je montirana.
Preporučena instalacija:
Klizni mehanizam povlačenjem za crvenu ručku odvojite od pogona i rukom gurnite u smjeru vrata. Kod zatvorenih vrata savijenu potisnu
šipku (1) pričvrstite pomoću svornjaka (2) na element za pričvršćenje na vrata i osigurajte rascjepkom (3).
Ravnu i savijenu potisnu šipku spojite međusobno vijcima (4) na način da se dvije rupe preklapaju i onda stegnite maticama (5). Odaberite rupe tako da nosač vrata stoji pod kutom od oko 30-40°.
9
Namještanje i testiranje vrata
Rukovatelj smije upravljati pogonom vrata samo onda, ako može vidjeti cijeli prostor vrata, ako se u prostoru vrata ne nalaze nikakve prepreke i ako je pogon vrata ispravno namješten. Nitko ne smije prolaziti kroz vrata, dok se ona kreću.
Prije prvog puštanja u pogon provjerite jesu li sve naprave koje nisu potrebne stavljene izvan pogona. Uklonite sva pomagala za montažu i alate iz područja u kojem se kreću vrata.
Napomena: Može se i odustati od savijenog nosača vrata, ako je okov vrata učvršćen na samom gornjem rubu vrata.
Ručku za otključavanje u nuždi postavite na visini od najmanje 1,8 m.
Žutu natpisnu pločicu za otključavanje (naljepnica) učvrstite na žici ručice vrata.
8
Električni priključak
Kako bi se izbjegle ozljede osoba i štete na uređaju, pogon vrata smije se aktivirati tek onda, kada se u ovim uputama za uporabu izričito da uputa za to. Mrežni utikač mora biti dostupan u svakom trenutku radi odvajanja od mreže.
9.1
Namještanje krajnjih položaja i vučne sile
1. Otvorite pokrov svjetla.
2. Pritisnite tipku “P” i držite je pritisnutom sve dok LED3 ne počne žmirkati.
3. Pritisnite tipku “+” i držite ju pritisnutom tako dugo, dok se vrata ne otvore do kraja. Po potrebi ispraviti tipkom ”-”.
4. Ponovo kratko pritisnite tipku “P”, LED2 će početi žmirkati.
5. Pritisnite tipku “-” i držite je pritisnutom sve dok vrata ne budu potpuno zatvorena. Vodilica se ne smije savijati prema gore.
Po potrebi ispraviti tipkom “+”.
6. Ponovo kratko pritisnuti tipku “P”. Pogon sada samostalno otvara i zatvara vrata do kraja. Pri tome se potrebita snaga pogona automatski namješta.
8.1
Dodatni pribor, opcija
Instalacija foto-senzora
Nakon instalacije i namještanja pogona vrata može se instalirati fotosenzor (stezaljka 2+3). Upute za instalaciju isporučuju se zajedno s foto-senzorom. Foto-senzorom kao dodatnom opremom osigurava
se da vrata budu otvorena, odnosno ostanu otvorena, čim se
osobe, posebice mala djeca, nalaze u prostoru vrata. Pomoću fotosenzora se vrata koja se spuštaju, ponovo počinju podizati, odnosno sprječava se da se otvorena vrata zatvore, ako osoba koja se nalazi u prostoru vrata prekine zraku senzora.
Foto-senzor se posebice preporuča obiteljima s malom djecom.
Priključenje osvijetljene zidne tipke
Sve na zidu montirane sklopke ili tipke moraju se instalirati u vidokrugu vrata izvan samog prostora vrata ili vodilica vrata na visini od 1,5 m. Osim ovih sklopki na zid se mora pričvrstiti i natpisna pločica radi zaštite djece.
Napomene:
Nemojte prekidati pogon tijekom postupka otvaranja/zatvaranja.
U slučaju prekida postupak se mora ponoviti. Ako vrata idu prema okviru vrata i promijene smjer kretanja, krajnji položaj pogona nije idealno namješten i pogon pritišće prejako na okvir vrata. Ponovo namjestite krajnji položaj i odaberite kraći put kretanja. Vodilica pogona se u položaju „vrata zatvorena“ ne bi smjela jako savijati prema gore.
Namještanje snage pogona:
Prva mogućnost: prilikom instalacije pogona najprije se namješta put kretanja (put OTVORENO-ZATVORENO) i optimalna snaga za rad.
Druga mogućnost: izvući mrežni utikač pogona izvući na 10 sekundi.
Nakon toga aktivirati pogon daljinskim upravljačem ili zidnom sklopkom i vrata otvoriti i zatvoriti do kraja.
Napomena:
Prije svake promjene namještanja snage mora se provjeriti je li vrata funkcioniraju besprijekorno (lagani hod). Pogon nije nikakvo pomoćno sredstvo za vrata koja loše funkcioniraju. Prije svake promjene podešavanja pogona provjerite funkcioniraju li vrata besprijekorno i to na način da vrata odvojite od pogona te ih ručno otvorite i zatvorite.
Na stražnjoj strani tipke nalaze se dvije stezaljke s vijcima (1, 2).
Sa signalne se žice (4) skida oko 6 mm izolacije. Pojedinačne žice se moraju dovoljno razdvojiti, tako da se bijelo-crvena žica može spojiti na jednu stezaljku s vijkom (1), a bijela žica na drugu stezaljku s vijkom (2).
Osvijetljena zidna tipka: montirajte ju na unutarnji zid garaže pomoću isporučenih vijaka za lim (3). Na suhim zidovima ili betonskim zidovima prije toga izbušite rupu promjera 5 mm i umetnite u nju tipl. Preporuča se montaža pokraj bočnog ulaza u garažu izvan dohvata djece.
Oba vijka pažljivo uvrnite i nemojte ih previše zategnuti, kako ne biste oštetili plastično kućište.
Signalnu žicu položite uzduž zida preko stropa sve do pogona vrata. Za pričvršćenje žice na zid koristite obujmice s čavlićima. Signalnu žicu dovedite od gore kroz kanal za kabel do stezaljke. Priključne stezaljke
(7) lijevo na pogonu nalaze se u udubljenju pokraj sklopke za programiranje. Signalnu žicu priključite u otvorima ovih stezaljki kako slijedi: crveno-bijelu na crveno, a bijelu žicu na bijelo.
8.2
Priključenje pogonske jedinice
Pogon vrata priključite u skladu s lokalnim važećim smjernicama i odredbama na propisno instaliranu utičnicu sa zaštitnim kontaktom.
NAPOMENA:
Uključenjem pogona nakratko će se uključiti i osvjetljenje pogona.
9.2
Testiranje automatskog sigurnosnog vraćanja vrata
Automatsko sigurnosno vraćanje vrata mora se podvrgnuti testiranju. U slučaju kontakta s 50 mm visokom preprekom koja se nalazi na tlu, garažna vrata moraju krenuti unatrag. Neispravno namještanje pogona vrata može dovesti do teških tjelesnih ozljeda zbog vrata koja se zatvaraju. Ponovite test jednom mjesečno i eventualno izvršite potrebite izmjene.
Test s preprekom:
Na pod ispod garažnih vrata postavite prepreku (1) visine 50 mm.
Pokrenite vrata prema dolje. Vrata u kontaktu s preprekom moraju krenuti prema natrag. Ako vrata u trenutku kontakta stanu, onda se vrata ne kreću dovoljno prema dolje. U tom se oba krajnja položaja moraju ponovo programirati (vidi 9.1.). Ako se vrata nakon kontakta s preprekom visine 50 mm počnu kretati natrag prema gore, uklonite prepreku i pustite da se vrata još jednom kompletno zatvore i otvore.
Vrata se više ne smiju početi otvarati, kada dođu u položaj 'zatvoreno'.
Ako bi se ipak počela vraćati prema gore, oba krajnja položaja moraju ponovo programirati (vidi 9.1.).
Test otvaranja:
Stavite na sredinu vrata teret od 20 kg.
Vrata ne smiju krenuti prema gore.
hr 05/09
9.3
Programiranje daljnjih ručnih odašiljača
Isporučeni ručni odašiljači su već tvornički programirani jednom
tipkom. Prilikom kupovine dodatnog ručnog odašiljača najprije se on mora programirati, kako bi bio prihvaćen.
Programiranje:
1. Pritisnuti tipku „S“ na pogonu 1 - 2 sekunde, žaruljica LED1 počinje svijetliti (u trajanju od 10 sekundi)
2. Tipku za pritisak na ručnom odašiljaču pritisnuti kratko dva puta (2x) uzastopce.
3. LED1 se gasi. Šifra je programirana.
Napomena: uvijek se može programirati samo jedna tipka za svaki ručni odašiljač. Uvijek funkcionira tipka koja je zadnja programirana.
Brisanje:
Prilikom brisanja brišu se svi programirani ručni odašiljači. Pritisnuti tipku „S“ na pogonu i držati ju pritisnutom sve dok se LED 1 ne ugasi
(oko 8 sekundi). Sve ranije zapamćene šifre su obrisane. Svaki ručni odašiljač koji želite koristiti, mora se iznova programirati.
Napomena: smiju se koristiti samo originalni ručni odašiljači proizvođača.
Ručni odašiljači koji možda izgledaju slično, ali ne potječu od naše tvrtke, nisu kompatibilni (vidi naljepnicu na ručnom odašiljaču). Tuđi daljinski upravljači aktiviraju krive funkcije, npr. samostalno otvaranje.
Time se gubi jamstvo na funkcioniranje i sigurnost.
10
Rukovanje pogonom vrata
Automatsko otvaranje/zatvaranje vrata:
Pogon vrata može se aktivirati pomoću idućih uređaja:
• ručni odašiljač: držati tipku pritisnutom, dok se vrata ne pokrenu.
• zidna tipka (ukoliko je ova dodatna oprema instalirana): držati pritisnu tipku pritisnutom, dok se vrata ne pokrenu.
• vanjska sklopka s ključem ili bežična brava sa šifrom (ukoliko je ova dodatna oprema instalirana).
Ručno otvaranje vrata (ručni pogon):
Ako je moguće, vrata bi trebala biti potpuno zatvorena.
Slabe ili neispravne opruge mogu prouzročiti brzo zatvaranje otvorenih vrata, što može dovesti do oštećenja
stvari ili teških ozljeda.
OTKLJUČAVANJE: crvenu ručku povucite prema dolje. Potom ručno otvorite vrata. Ne otvarajte/zatvarajte vrata povlačenjem za žicu!
ZAKLJUČAVANJE: Prilikom sljedećeg kretanja vrata prema gore ili dolje ista će se automatski zaključati.
Tijek funkcija
Pri aktiviranju pogona vrata pomoću bežičnog upravljača ili zidnog tastera:
- vrata se zatvaraju, ako su bila potpuno otvorena,
- vrata se otvaraju, ako su bila zatvorena,
- vrata se zaustavljaju, ako se upravo otvaraju ili zatvaraju,
- vrata se kreću u smjeru suprotnom od zadnjeg kretanja vrata, ako su djelomično otvorena,
- vrata se vraćaju natrag u otvoreni položaj, ako prilikom zatvaranja naiđu na prepreku,
- vrata se zaustavljaju, ako prilikom otvaranja naiđu na prepreku.
- Foto senzor (opcija): pomoću foto senzora se vrata koja se zatvaraju, ponovo otvaraju, odnosno foto senzor sprječava da se otvorena vrata zatvore, ako neka osoba koja se nalazi u prostoru vrata, prekine zraku senzora.
Osvjetljenje pogona uključuje se u idućim slučajevima:
1. prilikom prvog uključenja pogona vrata (kratko)
2. kod prekida u opskrbi električnom energijom (kratko)
3. pri svakom uključenju pogona vrata.
Svjetlo se nakon dvije i po minute ponovo automatski isključuje.
11
Čišćenje i održavanje
Prije svakog čišćenja i odgovarajućih radova na održavanju mora se mrežni utikač izvući iz utikača.
Opasnost od strujnog udara!
Održavanje pogona vrata
Uredna instalacija jamči optimalno funkcioniranje pogona vrata uz minimalne troškove održavanja. Nije potrebno dodatno podmazivanje.
Gruba prljavština u vodilici može negativno utjecati na funkcioniranje i mora se otkloniti.
11.1
Čišćenje
Očistite glavu pogona, zidnu tipku i ručni odašiljač mekanom, suhom krpom.
Ne koristite tekućine.
11.2
Održavanje
Često provjeravajte pokazuju li uređaj, a posebice kablovi, opruge i dijelovi za pričvršćivanje znakove pohabanosti, oštećenja ili nedostatka balansa. Ne koristiti ih, ako se moraju popraviti i ponovo se namjestiti, s obzirom da greška na uređaju ili krivo izbalansirana vrata mogu prouzročiti ozljede.
Jednom mjesečno:
• Ponovo testirajte automatsko sigurnosno vraćanje vrata i po potrebi ga ponovo namjestite.
• Ručno rukovanje vratima. U slučaju da vrata nisu izbalansirana ili su zaglavljena, obratite se službi za održavanje.
• Provjerite otvaraju li se i zatvaraju vrata u potpunosti. Po potrebi ponovo namjestite krajnju sklopku i/ili silu vučenja.
Dva puta godišnje:
• Provjerite zategnutost lanca. U tu svrhu najprije rastavite klizni mehanizam od pogona.
Po potrebi prilagodite zategnutost lanca.
• Kliznu vodilicu lagano podmažite mašću koja se može kupiti u trgovini (naknadno podmazivanje).
Jednom godišnje: (na vratima)
• Podmažite valjke vrata, ležajeve i zglobove.
Dodatno podmazivanje pogona vrata nije potrebito.
Nemojte podmazivati klizne vodilice vrata!
Namještanje krajnje sklopke i sile:
Ova se namještanja moraju provjeriti prilikom instalacije pogona i mora ih se uredno izvršiti. Uvjetovano vremenskim prilikama može prilikom rada pogona vrata doći do manjih odstupanja koja se moraju otkloniti ponovnim namještanjem. To se najčešće može dogoditi u prvoj godini rada.
U potpunosti se pridržavajte naputaka za namještanje krajnje sklopke i vučnu silu (vidi točku 9.1) i nakon svakog ponovnog namještanja iznova testirajte automatsko
sigurnosno vraćanje vrata.
hr 06/09
11.3
Zamjena baterija u ručnom odašiljaču
Baterija ručnog odašiljača:
Baterije u ručnom odašiljaču imaju izuzetno dugi životni vijek. Ako se domet odašiljanja smanji, baterije se moraju zamijeniti. Za baterije ne postoji jamstvo.
U svezi s baterijama pridržavajte se sljedećih napomena:
Baterije se ne smiju zbrinjavati bacanjem u kućni otpad. Svaki potrošač je zakonski obvezatan uredno zbrinuti baterije predajom na za to predviđenim mjestima za sakupljanje.
Nemojte nikada puniti baterije koje nisu prikladno za to. Postoji opasnost od eksplozije!
Baterije držite izvan dohvata djece, ne spajajte ih izravno i nemojte ih rastavljati.
Potražite odmah liječničku pomoć, ako ste progutali bateriju.
Po potrebi prije umetanja baterija očistite ležište baterija i kontakte.
Prazne baterije odmah izvadite iz uređaja! Postoji velika opasnost da će baterije iscuriti!
Baterije nikada ne izlažite prekomjernoj toplini kao što su sunčane zrake, vatra ili slično!
Postoji velika opasnost da će baterije iscuriti!
Izbjegavajte kontakt s kožom , očima i sluznicom. Mjesta koja su došla u kontakt s kiselinom iz baterija, odmah dobro isperite hladnom vodom i brzo potražite liječničku pomoć.
Uvijek istovremeno zamijenite sve baterije.
Koristite uvijek baterije istog tipa. Nikada nemojte zajedno koristiti baterije različitih tipova ili rabljene i nove baterije.
U slučaju dužeg nekorištenja ručnog odašiljača izvadite baterije iz uređaja.
Zamjena baterija:
Za zamjenu baterija otvorite kućište na stražnjoj strani odvijačem. Skinite poklopac i izvucite upravljački element koje se nalazi ispod. Bateriju gurnite bočno i izvadite je. Prilikom umetanja nove baterije vodite računa o polaritetu. Ponovo sastavite ručni odašiljač.
POZOR!
Opasnost od eksplozije u slučaju nestručne zamjene baterije.
Zamijenite bateriju samo za istu bateriju ili bateriju jednakovrijednog tipa (broj za narudžbu 10A20-WH).
12
Zamjena osvjetljenja pogona
LED osvjetljenje ima izuzetno dugi životni vijek i ne mora se održavati.
Zamjena i sastavljanje:
1. Izvucite mrežni utikač.
2. Radi zamjene postolja LED žaruljice skinite poklopac pogona (odvrnite dva vijka na poklopcu).
3. Izvucite utikač postolja LED žaruljice iz upravljačkog elementa.
4. Odvrnite oba vijka pokraj LED žaruljica na poklopcu i skinite postolje.
5. Sve ponovo sastavite obrnutim redoslijedom.
14
Česta pitanja
1.Pogon vrata se ne može uključiti bežičnim upravljačem:
• Je li pogon priključen na električnu mrežu? Ako se ne uključi žarulja koja je priključena na utičnicu, provjerite osigurač ili sklopku preopterećenja. (Neke utičnice se uključuju preko zidne sklopke).
• Jesu li deaktivirane sve blokade vrata? Vidi sigurnosne napomene.
• Kontrolna LED žaruljica na ručnom odašiljaču mora svijetliti, kada se pritisne tipka? U protivnom slučaju ili je baterija prazna ili je ručni odašiljač neispravan ili je predaleko od pogona.
• Pokušajte pokrenuti vrata novom baterijom.
• Ako raspolažete s dva, odnosno više ručnih odašiljača od kojih samo jedan funkcionira, provjerite programiranje prijemnika.
• Ima li snijega ili leda ispod vrata? U tom su se slučaju vrata možda zaledila na tlu. Otklonite možebitne prepreke.
• Možda je neispravna opruga vrata. Oprugu treba zamijeniti ovlašteni servis.
2. Domet odašiljanja ručnog odašiljača je premalen:
• Je li umetnuta baterija? Umetnite novu bateriju.
• Isprobajte bežični upravljač u vozilu na nekom drugom mjestu.
• Domet odašiljanja smanjuje se kod metalnih vrat aluminijskih ili metalnih obloga.
3. Vrata se vraćaju unatrag bez jasnog razloga:
• Postoji li neka prepreka za vrata? Povucite ručno otključavanje vrata i ručno pokrenite vrata. U slučaju da vrata nisu dobro izbalansirana ili da su zaglavljena, molimo Vas da se obratite službi za održavanje.
• Ponovo programirajte silu vučenja i hod pogona.
• Očistite led ili snijeg u prostoru zatvaranja vrata.
• Ako se vrata, kada dođu u položaj 'zatvoreno', počnu vraćati natrag, morate ponovo namjestiti krajnju sklopku za ovaj položaj vrata.
Nakon završetka svakog namještanja mora se ponovo testirati automatsko sigurnosno vraćanje vrata:
• Povremeno novo namještanje krajnjih položaja nije neuobičajeno.
Posebno se put kretanja vrata može promijeniti uslijed vremenskih prilika.
4. Garažna vrata otvaraju se i zatvaraju sama od sebe:
• Izbrišite postavke u svim ručnim odašiljačima i potom ih ponovo programirajte. Vidi “Programiranje daljnjih ručnih odašiljača“.
• Je li tipka daljinskog upravljača zaglavila u položaju “EIN”
(UKLJUČENO)?
• Koristite samo originalne daljinske upravljače! Korištenje tuđih daljinskih upravljača dovodi do smetnji.
• Tipka na daljinskom upravljaču slučajno je pritisnuta (torba).
• Kabel zidne sklopke je oštećen (za probu ga uklonite).
• Dodatni pribor koji je priključen na pogon aktivira pokretanje vrata (za probu ga uklonite).
13
Zbrinjavanje
Ambalaža se sastoji od ekološki neškodljivih materijala i može se zbrinuti odlaganjem u lokalne kante za recikliranje. U skladu s Direktivom 2002/96/EZ o starim elektrouređajima ovaj se uređaj nakon korištenja mora zbrinuti u skladu sa zakonom, kako bi bilo zajamčeno ponovno korištenje upotrijebljenih materijala.
O mogućnostima ovog načina zbrinjavanja informacije ćete dobiti od općinske ili gradske uprave.
5. Vrata se ne zatvaraju do kraja:
• Ponovo programirajte put kretanja pogona. Prekontrolirajte ima li na mehaničkim dijelovima kakvih promjena, npr. na nosačima vrata i okovima.
Nakon svakog novog namještanja položaja vrata 'zatvoreno' mora se ponovo testirati funkcija Automatsko sigurnosno vraćanje vrata.
6. Vrata se doduše otvaraju, ali se ne zatvaraju:
• Ako je instaliran foto senzor, mora se provjeriti. Ako žmirka LED na foto senzoru, mora se korigirati usmjerenost.
• Provjerite funkcioniranje ručnog odašiljača i zidne tipke.
7. Osvjetljenje pogona se ne uključuje:
• Otvorite ili zatvorite vrata. Osvjetljenje je uključeno još dvije i po minute.
• Odvojite pogon od električne mreže i potom ga ponovo priključite.
Osvjetljenje će se uključiti na nekoliko sekundi.
• Nema struje.
hr 07/09
8. Osvjetljenje pogona se ne isključuje:
• Odvojite pogon od električne mreže na kratko vrijeme i onda pokušajte ponovo.
• Još nije protekao rok od dvije i po minute..
9. Motor bruji ili kratko se kreće, a onda više ne funkcionira:
• Opruge garažnih vrata su neispravne. Zatvorite vrata povlačenjem za ručicu, odvojite klizni mehanizam od pogona (ručno otključavanje).
Otvorite i zatvorite vrata ručno. Ako su vrata ispravno izbalansirana, njih će u svakoj točci puta vrata držati opruge vrata. Ako to nije slučaj, molimo Vas da se obratite službi za održavanje.
• Ako se ovaj problem pojavi prilikom prvog puštanja u pogon, možda su vrata blokirana. Deaktivirajte blokadu vrata.
• Odvojite pogon odvojite od vrata i pokušajte bez vrata. Eventualno, ako su vrata u redu, ponovo programirajte vučnu silu i put kretanja pogona.
10. Pogon se kreće samo u jednom smjeru:
• Možda su opruge vrata neispravne ili se vrata teško kreću u jednom smjeru.
• Ako su vrata u redu, ponovo programirajte vučnu silu i put kretanja pogona.
16. Vrata se odbravljaju sama od sebe od kliznog mehanizma i ostaju stajati.
• Ako je instalirano vanjsko otključavanje u slučaju nestanka struje, mora se provjeriti je li se ono tijekom otvaranja vrata zateže i odbravljuje. Promatrajte mehanizam i po potrebi ga ponovo namjestite.
• Ručka za otključavanje ne smije se zaplesti s drugim predmetima.
17. Put kretanja se ne može pohraniti, izbrisan je ili se polako mijenja.
• Memorirani put kretanja je prekratak. U svrhu provjere programirajte duži put kretanja.
• Na lancu koji se kreće u vodilici, tvornički je montiran mali plastični gumb. Taj mali gumb mora tijekom kretanja pogona pritiskati malu sklopku koja se nalazi na glavi pogona. Ako je put kretanja prekratak ili je gumb uslijed krive montaže otrgnut, mora se ponovo pričvrstiti.
Ako mala sklopka nije pritisnuta, nije moguće programiranje pogona.
• Mehaničko oštećenje na vratima uslijed izbijenih zglobova ili zategnutosti lanca na pogonu.
11. Lanac lupa po vodilici:
• Promijenite zatezanje lanca. Najčešći je uzrok prejako zategnuti lanac. Opruga na napravi za zatezanje vodilice ne smije biti u potpunosti stisnuta.
• Vrata se ne kreću ravnomjerno i uzrokuju vibracije pogona.
Poboljšajte kretanje vrata.
12. Pogon vrata se ne uključuje zbog nestanka struje:
• Povlačenjem za ručicu odvojite klizni mehanizam od pogona (ručno otključavanje). Sada se vrata mogu ručno otvoriti i zatvoriti. Ako se pogon vrata ponovo aktivira, ponovo se spaja i klizni mehanizam.
• Ako je instalirano vanjsko otključavanje u slučaju nužde izvan garaže, onda se u slučaju nestanka struje pomoću njega klizni mehanizam odvaja od pogona.
18. Opis LED žaruljica
LED1
• Zasvijetli nakratko: prima se bežični signal. Ako je ručni odašiljač programiran, pogon otvara ili zatvara vrata.
• Svijetli neprekidno oko 10 sekundi: može se programirati novi ručni odašiljač ili se brišu postavke u svim ručnim odašiljačima.
LED2
• Svijetli neprekidno: tako dugo dok radi pogon.
• Žmirka: pogon se nalazi u fazi programiranja puta kretanja i već je pohranio položaj ‘vrata otvorena’ i spreman je za položaj ‘vrata zatvorena’.
LED3
• Žmirka: programiranje puta kretanja je aktivno. Pogon je spreman pohraniti položaj ‚vrata otvorena’.
13. Vrata se vraćaju unatrag, nakon što je pohranjena vučna sila:
• Promatrajte vodilicu – savija li se? Pogon treba dosta snage za pokretanje vrata. Popravite vrata ili ih ispravno montirajte.
• Vrata su vrlo teška ili su u lošem stanju. Pozovite stručnjaka.
14. Vodilica pogona se jako savija:
• Vrata su teška, vrlo teška, teško se kreću ili su u lošem stanju.
Pozovite stručnjaka.
• Vibriranje vodilice tijekom kretanja vrata je znak da vrata ne funkcioniraju ravnomjerno i da se potrebita vučna sila stalno mijenja.
Pozovite stručnjaka i eventualno podmažite vrata. Dodatni ovjes na vodilici bi mogao biti od pomoći.
15. Pogon “radi” (motor se čujno okreće), ali se klizni mehanizam ne pomiče:
• Klizni mehanizam je odvojen od pogona.
• Prilikom nove instalacije: prilikom sastavljanja motora i vodilice nije bila montirana već unaprijed montirana čahura adaptera između osovine motora i vodilice. Ova je čahura već unaprijed montirana u tvornici, ali se može ukloniti. Stojeći iza pogona treba promatrati okreće li se zupčanik u vodilici ili samo motor.
• Prilikom nove instalacije: lanac je pao sa zupčanika u vodilici. Stojeći iza pogona može se vidjeti zupčanik.
• Nakon dugog korištenja: je li otključavanje neispravno ili trajno aktivirano?
• Nakon dugog korištenja: neispravna je čahura između vodilice i motora ili prigon motora.
hr 08/09
15
Tehnički podaci
Ulazni napon
Najveća vučna sila
Snaga
Normalna zakretna sila
Standby potrošnja
Napon Pribor
Najveća težina vrata
230-240 V / 50 Hz
500 N
80 W
3,0 Nm
0,8 W
24 V / 300 mA
60 kg
Motor
Tip pužni prijenosnik
55 dB Razina buke
Pogonski mehanizam
Dužina puta kretanja 2,63 M
Rasvjeta
Sigurnost
Elektronska
LED 1 W automatsko namještanje sile
Električna termički osigurač u trafostanici
Namještanje krajnje sklopke ručno
Dimenzije
Duljina (ukupno)
Potrebna svijetla visina
Ovješena težina
Bežični prijemnik
Memorija
Radna frekvencija
Baterija
3,14 m min. 35 mm
10 kg
16 ručnih odašiljača
433 MHz; 868 MHz
3 V, tip CR2032 (10A20-WH)
16
Rezervni dijelovi / Jamstvo
Vidi na mrežnoj stranici www.liftmaster.eu ili kontaktirajte svog tvgovca.
Vidi i u Jamstvenoj knjižici koju se može dobiti.
17
Pribor (opcija)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV ručni odašiljač (2-kanalni) ručni odašiljač (4-kanalni)
2-kanalni zidni prekidač radijska kodna brava osvijetljeni zidni prekidač sigurnosni foto senzor (vrata se automatski vraćaju unatrag, a da nije došlo do kontakta s preprekom)
Vanjsko otključavanje u slučaju nužde
18
Izjava o sukladnosti
Izjava o sukladnosti
Navedeni uređaj za automatsko otvaranje garažnih vrata u skladu je s primjenjivim stavcima normi EN 55014-1
(2006), EN 55014-2 (2008), EN 61000-4-2 (2009), EN
61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN 61000-4-5
(2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11 (2004),
EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1), EN 300220-2
(V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN 60335-2-95 (2004) prema odredbama i svim dopunama europskih Direktiva
2004/108/EG, 2006/95/EG, 2006/42/EG i 1999/5/EG.
Modell:....................................................................LM50
S./N.: ...................................xxxxx000001 - xxxxx99999
Proizvođač Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
Svi tehnički arhivski podaci o pognu i odgovara-jućem priboru pohranjeni su kod tvrtke Homentry Vertriebsgesellschaft mbH i u slučaju potrebe se na zahtjev nadležnih tijela stavljaju na raspolaganje.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
hr 09/09
1 Instrucţiuni generale de siguranţă. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
2 Utilizare conform destinaţiei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
3 Pachet de livrare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
4 Prezentare de ansamblu a produsului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5 Înainte de a începe: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.1 Condiţii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.2 Pregătire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
5.3 Scule necesare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6 Montarea mecanismului de antrenare a porţii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.1 Montarea şinei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.2 Tensionarea lanţului. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
6.3 Montarea şinei la nivelul sistemului de antrenare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7 Instalarea mecanismului de antrenare a porţii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.1 Determinarea mijlocului porţii de garaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.2 Montarea elementului de fixare a buiandrugului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.3 Montarea mecanismului de antrenare la nivelul buiandrugului. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.4 Suspendarea mecanismului de antrenare a porţii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.5 Montarea mecanismului de antrenare a porţii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
7.6 Fixarea braţului porţii la nivelul căruciorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8 Conectarea alimentării cu energie electrică . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8.1 Accesoriu opţional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
8.2 Conectarea unităţii de antrenare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9 Reglarea şi testarea porţii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.1 Configurarea poziţiei finale şi a forţei de tracţiune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.2 Testarea cursei automate de retur de siguranţă . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
9.3 Programarea de telecomenzi suplimentare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
10 Acţionarea mecanismului de antrenare a porţii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11 Curăţare şi întreţinere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.1 Curăţare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.2 Întreţinere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
11.3 Înlocuirea bateriilor telecomenzii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
12 Înlocuirea sistemului de iluminat al mecanismului de antrenare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
13 Eliminarea deşeurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
14 Întrebări frecvente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-8
15 Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
16 Piese de schimb / Garanţie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
17 Accesorii (opţional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
18 Declaraţie conformitate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
ro 01/09
AVERTIZARE
Începefli prin a citi aceste instrucfliuni importante de siguranflæ
1
Instrucţiuni generale de siguranţă
Înainte de a începe montajul :
Vă rugăm să citiţi instrucţiunile de utilizare şi, în special, următoarele instrucţiuni de siguranţă. Păstraţi instrucţiunile pentru consultarea ulterioară şi
înmânaţi-le unui eventual proprietar ulterior.
Simbolurile următoare precedă observaţiile pentru prevenirea vătămării persoanelor sau a prejudiciilor materiale.
Vă rugăm să citiţi cu atenţie aceste observaţii.
ATENŢIE
Vătămări cauzate persoanelor sau prejudicii materiale
ATENŢIE
Pericol datorat curentului electric sau tensiunii
Instrucţiuni de siguranţă importante
Fără îndoială că mecanismul de antrenare a porţii este conceput pentru a garanta o utilizare în condiţii de siguranţă, fiind astfel testat; acest aspect poate fi garantat numai dacă, la efectuarea lucrărilor de instalare ţi la operare, sunt respectate cu stricteţe instrucţiunile de siguranţă menţionate în cele ce urmează.
Este obligatorie păstrarea prezentelor instrucţiuni.
- Poarta trebuie să fie echilibrată. Este necesară repararea porţilor imobile sau blocate. În acest caz, porţile de garaj, resorturile pentru porţi, cablurile, şaibele, suporturile şi şinele sunt sub tensiune extremă, ceea ce poate provoca răniri grave.
Nu încercaţi să deblocaţi, să deplasaţi sau să reglaţi poarta, ci adresaţi-vă unui serviciu de întreţinere sau specialistului în domeniul porţilor.
- La efectuarea lucrărilor de instalare, respectiv întreţinere a unui mecanism de antrenare a porţii nu este admisă purtarea de bijuterii, ceasuri sau
îmbrăcăminte largă.
- Pentru prevenirea rănirilor grave ca urmare a înfăţurărilor este necesară demontarea tuturor cablurilor şi lanţurilor conectate la poartă înainte de instalarea mecanismului de antrenare a porţii.
- La efectuarea lucrărilor de instalare ţi conectare la alimentarea cu energie electrică este necesară respectarea normelor de efectuare a lucrărilor de montaj şi cele cu privire la echipamentele electrice, aplicabile la nivel local.
Acest echipament îndeplineţte cerinţele clasei de protecţie 2 şi nu necesită pământare.
- Pentru prevenirea defecţiunilor la nivelul porţilor foarte uşoare (de exemplu porţi din fibre de sticlă, aluminiu sau oţel) este necesară montarea unei rigidizări corespunzătoare. În acest scop, vă rugăm să luaţi legătura cu producătorul porţii.
- Este necesară testarea cursei automate de retur de siguranţă. În contact cu un obstacol cu înălţimea de 50 mm aflat la nivelul solului, poarta de garaj TREBUIE să se ridice. O reglare necorespunzătoare a mecanismului de antrenare a porţii poate conduce la vătămări corporale grave ca urmare a închiderii porţii. Testul trebuie repetat lunar, dacă este cazul cu efectuarea modificărilor necesare.
- Nu este admisă instalarea acestui echipament în spaţii cu umezeală sau ude.
- În timpul funcţionării, poarta nu trebuie să constituie în nicio situaţie un obstacol la nivelul zonelor publice de trecere.
- Pentru a le reaminti tuturor utilizatorilor cerinţa de utilizare în condiţii de siguranţă, lângă butonul de perete cu sistem de iluminat se va monta
panoul de avertizare pentru protecţia copiilor. Panourile de avertizare împotriva riscului de blocare trebuie montate la vedere.
- Este necesară supravegherea copiilor pentru a evita utilizarea echipamentului de către aceştia.
- Acest echipament nu este conceput pentru utilizarea de către persoane (inclusiv copii) cu capacităţi fizice, senzoriale sau psihice restrânse sau care nu dispun de experienţă şi/sau cunoştinţe, exceptând situaţia în care acestea sunt supravegheate de către o persoană responsabilă pentru siguranţa acestora sau dacă au primit din partea acesteia instrucţiuni cu privire la condiţiile de utilizare a echipamentului.
- Pentru prevenirea unei defectări a porţii trebuie activate toate sistemele de închidere / lacătele existente.
- Eventualele sisteme de utilizare instalate TREBUIE amplasate astfel încât poarta să fie în raza vizuală de la nivelul acestora, precum şi în afara razei de acţiune a copiilor. Nu este admisă acţionarea butoanelor sau a telecomenzilor de către copii. O utilizare abuzivă a mecanismului de antrenare a porţii poate provoca răniri grave.
- Este admisă utilizarea mecanismului de antrenare a porţii numai dacă operatorul vizualizează întreaga zonă a porţii, dacă aceasta nu prezintă obstacole şi dacă mecanismul de antrenare a porţii este reglat corespunzător. Nicio persoană nu este autorizată să treacă prin poartă cât timp aceasta se află în mişcare. Nu este permis copiilor să se joace în apropierea porţii.
- Deblocarea manuală poate fi utilizată numai pentru decuplarea căruciorului de la nivelul mecanismului de antrenare şi – dacă este posibil –
numai cu poarta închisă. Nu utilizaţi mânerul de culoare roşie pentru ridicarea, respectiv coborârea porţii.
- Înainte de efectuarea de lucrări de reparaţii sau demontarea capacelor este necesară decuplarea alimentării cu energie electrică a mecanismului de antrenare a porţii.
- Acest produs dispune de un transformator cu cablu special. La apariţia unei defecţiuni, acesta TREBUIE înlocuit cu un transformator original de către personal de specialitate care dispune de calificarea corespunzătoare.
- La acţionarea sistemului de deblocare de urgenţă pot apărea mişcări necontrolate ale porţii în situaţia în care arcurile sunt slăbite sau rupte sau dacă poarta nu este în echilibru.
- Montaţi mânerul de deblocare pentru sistemul de deblocare de urgenţă la o înălţime de minim 1,8 m.
ro 02/09
2
Utilizare conform destinaţiei
Echipamentul este conceput pentru deschiderea şi închiderea porţilor de garaj basculante şi secţionale destinate utilizării private. Echipamentul nu este conceput pentru utilizarea în regim industrial, fiind prevăzut şi compatibil exclusiv pentru utilizarea la nivelul porţilor de garaj private, destinate locuinţelor individuale. Orice utilizare a mecanismului de antrenare care nu corespunde destinaţiei implică pericole semnificative de producere de accidente. Producătorul nu îşi asumă nicio răspundere pentru utilizarea contrară destinaţiei.
3
Pachet de livrare
Vă rugăm să verificaţi înainte de montare caracterul complet al componentelor livrate. Observaţie: Numerotarea este aplicabilă numai pentru capitolul respectiv.
Prezentare generală a componentelor:
6. Element de fixare a buiandrugului 1x
1. Cap de antrenare
2. Emiţător manual
1x
2x
3. Bielă curbată 1x
4. Element metalic de suspendare 2x
5. Etrier de fixare 3x
7. Fixarea porţii
8. Pungă cu accesorii
9. Şină
Conţinutul cutiei variază în funcţie de modelul achiziţionat.
1x
1x
1x
Indicaţie: Figura prezintă conţinutul modelului de bază.
Pungã cu materiale de fixare
1. Şurub cu cap rotund plat
6 x 80mm 1x
2. Piuliţă de siguranţă M6 1x
3. Şurub hexagonal 4x
4. Piuliţă M6 4x
5. Bolţ 1x
6. Pană de siguranţă 1x
7. Şurub ST6 x 50mm 4x
8. Şurub ST6,3 x 18mm 8x
9. Diblu 4x
5.2
Pregătire
Verificaţi pentru început dacă poarta dumneavoastră este reglată şi în echilibru. Deschideţi poarta dumneavoastră aproximativ până la jumătate şi eliberaţi-o. Poarta nu trebuie să îşi modifice independent poziţia, fiind susţinută în această poziţie exclusiv prin forţa resortului. Forţa de deplasare: maxim 15 kg.
1. Şina porţii garajului TREBUIE fixată la nivelul peretelui portant, respectiv al plafonului peste poarta garajului, în condiţii de siguranţă şi stabil.
2. Dacă plafonul garajului dumneavoastră este capitonat, placat sau dacă sunt realizate alte lucrări similare la nivelul acestuia, pot fi nece sare suporturi şi şine de fixare suplimentare (nu sunt incluse în pachetul de livrare).
3. Dacă garajul dumneavoastră nu dispune de o intrare laterală separată, trebuie instalată o deblocare externă pentru situaţii de urgenþã.
5.3
Scule necesare
Lista de scule
Scară
Creion de marcare
Cleşte
Bormaşină
Ciocan
Clichet
Ferăstrău pentru metal diferite burghie (8, 6, 5, 4,5 mm)
Cheie inelară
Nivelă cu bulă de aer
Şurubelniţă
Ruletă
4
Prezentare de ansamblu a produsului
Această imagine vă oferă, în raport cu etapele pentru montarea echipamentelor, o imagine de ansamblu completă asupra echipamentului în stare montată.
1. Element de fixare a buiandrugului
2. Lanţ
3. Şină
4. Cărucior
5. Element de îmbinare
6. Etrier de fixare
7. Element metalic de suspendare
8. Cablu de alimentare cu energie electrică
9. Cap de antrenare
10. Deblocare
11. Bielă dreaptă
12. Bielă curbată
13. Element de fixare a porţii
5
Înainte de a începe
OBSERVAŢIE IMPORTANTĂ
Dacă garajul dumneavoastră nu dispune de o intrare laterală, trebuie instalată o deblocare externă pentru situaţii de urgenţă. La întreruperea alimentării cu energie electrică, aceasta permite acţionarea manuală a porţii garajului din exterior.
6
Montarea mecanismului de antrenare a porţii
Instrucţiuni importante pentru montarea în condiţii de siguranţă. Respectaţi toate instrucţiunile de montaj.
Montarea incorectã poate provoca rãni grave.
6.1
Montarea Şinei
Şina este în mare parte montată în prealabil şi este alcătuită din 3 secţiuni. În secţiunea frontală (A) se află căruciorul, biela, mânerul de deblocare, rola de ghidare, precum şi elementul de fixare a buiandrugului cu întinzătorul de lanţ. În secţiunea posterioară (B) se află prinderea pentru arborele cotit de antrenare şi roata dinţată pentru lanţ. Amplasaţi succesiv secţiunea frontală şi cea posterioară a Şinei.
1. Demontaţi conectorii de cablu care asigură lanţul. Lăsaţi pe poziţie siguranţa pentru transport (X).
2. Demontaţi complet cele două elemente ale şinei pentru a realiza un spaţiu pentru cele două secţiuni centrale (C). Această şină este concepută astfel încât secţiunile centrale se pot monta între ele fără probleme. Împingeţi cele 2 elemente de îmbinare (D) la nivelul punctelor de îmbinare ale componentelor şinei până la marcaje.
Pentru asigurarea elementelor de îmbinare, îndoiţi către exterior camele de tablă utilizând o sculă corespunzătoare.
Montarea şinei este finalizată
5.1
Condiţii
Sistemul de deschidere a porţilor de garaj este compatibil numai pentru montarea porţilor de garaj cu o secţiune, cu şină de rulare orizontală
(poartă basculantă) (imaginea A) şi pentru porţi secţionale cu şină de rulare curbată (imaginea B).
Observaţie: Nu este admisă utilizarea instalaţiei pentru porţile de garaj cu o secţiune cu şine de rulare orizontale şi verticale, respectiv pentru porţile cu două canaturi sau porţile batante.
6.2
Tensionarea lanţului
Tensionaţi lanţul şinei astfel încât arcul (1) să fie apăsat numai aproximativ pe jumătate.
Acesta trebuie să se poată arcui în regim curent de funcţionare.
ro 03/09
6.3
Montarea Şinei la nivelul mecanismului de antrenare
1. Demontaţi siguranţa pentru transport (X). Verificaţi dacă lanţul este amplasat pe roata dinţată. Dacă lanţul a alunecat la efectuarea lucrărilor de montaj, detensionaţi lanţul, poziţionaţi-l corespunzător şi tensionaţi-l din nou.
2. Rotiţi şina (1) şi conectaţi-o cu partea cu roata dinţată (2) direct pe mecanismul de antrenare (3).
3. Asiguraţi şina cu ambele etriere de fixare (4) şi şuruburile (5) la nivelul mecanismului de antrenare.
Astfel este finalizată montarea mecanismului de antrenare a porţii
7.3
Montarea mecanismului de antrenare la nivelul buiandrugului
Poate fi necesară amplasarea temporară a mecanismului de antrenare într-o poziţie mai înaltă pentru ca, în cazul porţilor din mai multe elemente, să nu atingă arcurile.
În acest scop, mecanismul de antrenare trebuie sprijinit corespunzător
(scară) sau fixat de o a doua persoană.
Poziţionaţi capul de antrenare pe podeaua garajului sub elementul de fixare a buiandrugului. Ridicaţi şina până când se suprapun orificiile elementului de fixare şi orificiile elementului de fixare a buiandrugului.
Introduceţi şurubul (1) prin orificii şi asiguraţi-l cu piuliţă.
7
Instalarea mecanismului de antrenare a porţii
7.1
Determinarea mijlocului porţii de garaj
La lucrările efectuate deasupra nivelului capului este necesară purtarea de ochelari de protecţie pentru a proteja ochii. Pentru prevenirea unei defectări a porţii este necesară dezactivarea tuturor sistemelor de
închidere / lacătelor disponibile.
Pentru prevenirea rănirilor grave este necesară demontarea tuturor cablurilor şi lanţurilor conectate la poartă înainte de instalarea mecanismului de antrenare a porţii.
Mecanismul de antrenare a porţii va fi instalat la o înălţime de minim
2,1 m peste nivelul solului.
Marcaţi pentru început linia mediană a porţii (1). Pornind din acest punct, trageţi o linie până la plafon. Pentru montarea la nivelul plafonului, pornind de la această linie desenaţi o linie suplimentară pe mijlocul plafonului (2), în unghi drept faţă de poartă.
Lungime aproximativ 2,80 m.
7.4
Suspendarea mecanismului de antrenare a porţii
1. Deschideţi poarta complet, poziţionaţi mecanismul de antrenare a porţii pe poartă (imaginea A). Amplasaţi o bucată de lemn / carton
în locul marcat (X).
2. Etrierul de fixare trebuie montat cât mai în spate pentru a evita transformarea acestuia într-un obstacol pentru cărucior. Căruciorul poate trece parţial pe sub etrier, nu însă şi braţul porţii. Ideală este montarea complet în spate (imaginea B).
3. Îndoiţi elementele de prindere la nivelul plafonului (1), astfel încât să fie drepte pe plafon. În funcţie de distanţa până la plafon, nu se va fixa niciunul dintre elementele metalice de suspendare sau va fi montat unul singur sau vor fi prinse ambele (imaginea C1,C2 & C3).
4. Marcaţi orificiile de perforare la nivelul plafonului. Respectaţi o dis tanţă laterală uniformă de-a lungul liniei mediane marcate.
5. La planşeele de beton este necesară realizarea de orificii perforate cu diametrul de 8 mm în plafon, cu utilizarea de dibluri. Ulterior, ele mentele de prindere la nivelul plafonului sunt fixate pe plafon cu şuruburi hexagonale pentru lemn. La fixarea pe plafoane de lemn: fixarea se va realiza numai de elemente portante ale plafonului de lemn. Realizaţi orificiile perforate cu un diametru de 4 mm şi utilizaţi şuruburi hexagonale pentru lemn.
6. Aplicaţi etriere de fixare (2) în jurul şinei, poziţionaţi-le pentru prinderea la nivelul plafonului şi înşurubaţi-le între ele.
7.2
Montarea elementului de fixare a buiandrugului
INDICAŢIE: Montaţi şina cât mai aproape deasupra porţii. Maxim 50 mm deasupra punctului cel mai înalt. În funcţie de tipul de poartă, marginea superioară a porţii se poate ridica câţiva cm la deschidere.
A. Montare la nivelul peretelui:
Spaţiu minim necesar deasupra porţii: 100 mm
Poziţionaţi elementul de fixare a buiandrugului (1) în centrul liniei mediane perpendiculare (2); în acest sens, marginea inferioară a acestuia se află pe linia orizontală. Marcaţi toate orificiile pentru elementul de fixare a buiandrugului. Perforaţi în prealabil orificii cu un diametru de
4,5 mm şi prindeţi elementul de fixare a buiandrugului cu şuruburi pentru lemn (3).
OBSERVAŢIE: În cazul montării la nivelul unui planşeu de beton/ unui buiandrug de beton, este necesară utilizarea diblurilor pentru beton (4) şi a şuruburilor (3) incluse în pachetul de livrare. Diametrul orificiilor perforate la beton: 8 mm.
B. Montare la nivelul plafonului:
Spaţiu minim necesar deasupra porţii: 35 mm
Continuaţi linia mediană perpendiculară (2) până la plafon şi aproximativ 200 mm pe plafon. Poziţionaţi elementul de fixare a buiandrugului
(1) pe marcajul perpendicular până la 150 mm distanţă faţă de perete, central. Marcaţi toate orificiile pentru elementul de fixare a buiandrugului. Perforaţi orificiile cu un diametru de 4,5 mm şi prindeţi elementul de fixare a buiandrugului cu şuruburi pentru lemn (3).
7.5
Asiguraţi o dispunere orizontală a şinei de-a lungul plafonului
Distanţa poate fi adaptată în funcţie de distanţele prevăzute
între orificii. În caz de necesitate, capetele care ies în afară ale sistemului de prindere la nivelul plafonului pot fi scurtate.
Montarea mecanismului de antrenare a porţii
Montarea la porţi secţionale sau la porţi cu o secţiune:
Elementul de fixare a porţii (1) dispune de mai multe orificii de prindere. Poziţionaţi elementul de fixare a porţii la mijloc, sus, pe latura interioară a porţii, conform imaginii. Marcaţi orificiile şi înşurubaţi elementul de fixare a porţii.
Înălţimi de montaj:
1. Poartă cu o secţiune sau poartă secţională cu o şină de ghidare: distanţă faţă de cantul superior al porţii 0 - 100 mm.
2. Poartă secţională cu două şine de ghidare:
Montarea l distanţă faţă de cantul superior al porţii de 100-130 mm.
Observaţie Punctul de fixare la nivelul porţii trebuie să fie reprezentată de ramă sau de un punct stabil la nivelul panoului porţii. Acesta trebuie perforat şi înşurubat (nu este inclus în pachetul de livrare) conform imaginii B.
ro 04/09
7.6
Fixarea braţului porţii la nivelul căruciorului
Biela dreaptă este montată în prealabil.
Instalare recomandată: Decuplaţi căruciorul de la nivelul mecanismului de antrenare prin tragerea de mânerul de culoare roşie şi împingeţi-l cu mâna în direcţia porţii. Cu poarta închisă, prindeţi biela curbată (1) cu bolţul (2) la nivelul elementului de fixare a porţii şi asiguraţi-o cu splintul
(3). Îmbinaţi biela dreaptă cu cea curbată coplanar cu o suprapunere pe 2 orificii cu ajutorul şurubului (4) şi asiguraţi-le cu piuliţa (5). Selectaţi orificiile astfel încât braţul porţii să formeze un unghi de aproximativ
30-40°.
Observaţie: Se poate renunţa la braţul curbat al porţii în cazul în care feroneria porţii a fost fixată complet de cantul superior al porţii.
Montaţi mânerul de deblocare pentru sistemul de deblocare de urgenţă la o înălţime de minim 1,8 m.
Fixaţi panoul indicator de culoare galbenă a sistemului de deblocare (etichetă adezivă) pe cablul mânerului porţii.
8
Conectarea alimentării cu energie electrică
Pentru a evita periclitarea persoanelor şi producerea de defecţiuni la nivelul echipamentului, este admisă acţionarea mecanismului de antrenare a porţii numai după ce prezentele instrucţiuni menţionează expres această posibilitate. Pentru a asigura
întreruperea alimentării cu energie electrică, ştecărul trebuie să fie accesibil în orice moment.
8.1
Accesoriu opţional
Instalarea unei bariere fotoelectrice
După instalarea şi reglarea mecanismului de antrenare a porţii poate fi instalată o barieră fotoelectrică. Instrucţiunile pentru lucrările de instalare sunt incluse în pachetul de livrare al barierei fotoelectrice.
Prin intermediul barierei fotoelectrice opţionale se garantează că poarta este, respectiv rămâne deschisă dacă în raza de acţiune a
porţii sunt prezente persoane, în special copii mici. Prin intermediul unei bariere fotoelectrice este ridicată o poartă în curs de închidere, respectiv este prevenită închiderea unei porţi deschise în cazul în care persoanele aflate în raza de acţiune a porţii întrerupe raza senzorului.
O barieră fotoel. se recomandă în special pentru familiile cu copii mici.
Conectarea butonului de perete cu sistem de iluminat
Toate întrerupătoarele sau butoanele montate la nivelul peretelui trebuie instalate la vedere de la nivelul porţii, în afara razei de acţiune a porţii sau a şinei porţii, la o înălţime de 1,5 m. Lângă aceste întrerupătoare este necesară montarea panoului de avertizare pentru protecţia împotriva copiilor.
În secţiunea posterioară a întrerupătorului sunt prevăzute două cleme cu şuruburi (1,2). De pe sârma de sonerie (4) se îndepărtează izolaţia până la aproximativ 6 mm. Depărtaţi sârmele suficient între ele astfel
încât să fie posibilă conectarea celei alb-roşii la clema cu şuruburi (1), iar a celei de culoare albă la cealaltă clemă cu şuruburi (2).
Buton de perete cu sistem de iluminat: Se montează cu şuruburi de prindere a tablei (3) incluse în pachetul de livrare la nivelul unui perete interior al garajului. La pereşii din zidărie uscată sau beton, realizaţi în prealabil orificii cu un diametru de 5 mm şi utilizaţi dibluri. Se recomandă montarea lângă intrarea laterală în garaj în afara razei de acţiune a copiilor. Rotiţi cu atenţie ambele şuruburi şi nu strângeţi prea tare pentru a nu deteriora carcasa de plastic. Poziţionaţi sârma de sonerie de-a lungul peretelui, peste plafon, până la mecanismul de antrenare a porţii. Pentru fixarea sârmei, utilizaţi coliere pentru prinderea cablului.
Introdu-ceţi sârma de sonerie de sus prin canalul pentru cabluri către clemă. Clemele de prindere (7) din stânga mecanismului de antrenare se află în adâncitura de lângă butonul de programare. Conectaţi sârma de sonerie după cum urmează în orificiile acestor cleme: roşu-alb la roşu şi alb la alb.
8.2
Conectarea unităţii de antrenare
Conectaţi mecanismul de antrenare a porţii conform directivelor şi prevederilor aplicabile la nivel local la o priză cu contact de protecţie instalată conform normelor în vigoare.
OBSERVAŢIE: Prin pornirea mecanismului de antrenare este activat pentru scurt timp şi sistemul de iluminat al mecanismului de antrenare.
9
Reglarea şi testarea porţii
Este admisă acţionarea mecanismului de antrenare a porţii numai dacă operatorul poate vizualiza întreaga rază de acţiune a porţii, dacă aceasta nu prezintă obstacole ş i dacă meca-nismul de antrenare a porţii este reglat în mod corespunzător.
Nicio persoană nu este autorizată să treacă prin poartă cât timp aceasta se află în mi ş care. Verificaţi înainte de prima punere în funcţiune că toate echi-pamentele care nu sunt necesare sunt scoase din uz. Îndepărtaţi toate elementele auxiliare de montaj ş i sculele din raza de rabatare a porţii.
9.1
Reglarea poziţiilor de capăt şi a forţei de tracţiune
1. Desfaceţi capacul sistemului de iluminat deschiderea.
2. Apăsaţi ţi ţineţi apăsată tasta “P” până când începe să lumineze intermitent LEDUL 3.
3. Apăsaţi tasta “+” ţi ţineţi-o apăsată până când poarta este deschisă complet. Dacă este cazul, corectaţi cu tasta ”-”.
4. Apăsaţi din nou scurt tasta “P”, LEDUL 2 începe să lumineze inter mitent.
5. Apăsaţi tasta “-” ţi ţineţi-o apăsată până când poarta este închisă complet. Şina nu trebuie să se îndoaie în sus. Dacă este cazul, corectaţi cu tasta “+”.
6. Apăsaţi din nou scurt tasta “P”. Mecanismul de antrenare deschide independent poarta complet ţi o închide ulterior complet. În acest scop, forţa necesară a mecanismului de antrenare este reglată automat.
Observaţii: Nu întrerupeţi mecanismul de antrenare pe parcursul acestei operaţiuni. În cazul unei întreruperi este necesară repetarea procesului. Dacă poarta se lovşete de ramă, fiind declanţată cursa de
întoarcere, poziţia finală a mecanismului de antrenare nu este reglată ideal, iar mecanismul de antrenare apasă prea puternic către rama porţii. Este necesară o nouă reglare a poziţiei finale şi selectarea unei curse mai scurte. Şina mecanismului de antrenare în poziţia “Poarta
închisă” nu trebuie să se îndoaie puternic în sus.
Reglarea forţei pentru mecanismul de antrenare:
Posibilitatea 1: La instalarea mecanismului de antrenare este reglată pentru început cursa (traseul DESCHIS - ÎNCHIS), fiind selectată forţa optimă de lucru.
Posibilitatea 2: Decuplarea ştecărului mecanismului de antrenare pentru aproximativ 10 secunde. Ulterior, acţionaţi mecanismul de antrenare cu telecomanda sau întrerupătorul montat la nivelul peretelui şi deschideţi şi închideţi poarta complet.
Observaţie: Înainte de fiecare modificare a reglării forţei este necesară verificarea funcţionării ireproţabile (rulare facilă) a porţii. Mecanismul de antrenare nu reprezintă o soluţie de asistenţă pentru o poartă care funcţionează necorespunzător. Verificaţi funcţionarea ireproşabilă a porţii înainte de fiecare modificare a setărilor mecanismului de antrenare prin deblocarea porţii de la nivelul mecanismului de antrenare şi deschiderea şi închiderea manuală a acesteia.
9.2
Testarea cursei automate de retur de siguranţă
Este necesară testarea cursei automate de retur de siguranţă. În contact cu un obstacol cu înălţimea de 50 mm aflat la nivelul solului, poarta de garaj trebuie să se ridice. O reglare necorespunzătoare a mecanismului de antrenare a porţii poate conduce la vătămări corporale grave ca urmare a
închiderii porţii. Testul trebuie repetat lunar, dacă este cazul cu efectuarea modificărilor necesare.
Test de obstacol:
Poziţionaţi un obstacol cu înălţimea de 50 mm (1) sub poarta garajului pe sol. Coborâţi poarta. Poarta trebuie să se ridice în contact cu obstacolul. Dacă poarta se opreşte în urma contactului, înseamnă că nu coboară suficient. În acest caz, este necesară o nouă programare a ambelor poziţii finale (a se vedea 9.1).
Dacă poarta se închide în urma contactului cu obstacolul cu înălţimea de 50 mm, îndepărtaţi obstacolul şi închideţi şi deschideţi complet poarta. Poarta nu trebuie să se ridice după ajungerea în poziţia
‚închisă’. Dacă aceasta se ridică însă, este necesară o nouă programare a ambelor poziţii finale (a se vedea 9.1). Test de deschidere:
Aplicaţi o greutate de 20 kg pe mijlocul porţii.
Poarta nu trebuie să se ridice.
ro 05/09
9.3
Programarea de telecomenzi suplimentare
Telecomenzile incluse în pachetul de livrare sunt programate deja
din fabricaţie cu o tastă. La achiziţionarea unei telecomenzi suplimentare este necesară pentru început programarea acesteia pentru a fi acceptată.
Programare:
1. Acţionaţi tasta “S” la nivelul sistemului de antrenare timp de aproximativ 1-2 secunde. LEDUL 1 se aprinde (timp de 10 secunde). 2.
Acţionaţi o tastă a telecomenzii de două ori (2x) scurt succesiv. 3.
LEDUL 1 se stinge. Codul este programat. Observaţie: Pentru fiecare telecomandă poate fi programată numai o tastă. În toate situaţiile funcţionează ultima tastă programată. ştergere: La ştergere sunt şterse
în toate cazurile toate telecomenzile programate. Acţionaţi şi menţineţi apăsată tasta “S” la nivelul sistemului de antrenare până când se stinge LEDUL 1 (aproximativ 8 secunde). Toate codurile învăţate în prealabil sunt şterse. Fiecare telecomandă dorită trebuie programată din nou. Observaţie: Este admisă numai utilizarea de telecomenzi originale ale producătorului. Telecomenzile care pot prezenta un aspect similar, dar care nu sunt produse de firma noastră, nu sunt compatibile
(a se vedea eticheta autocolantă la nivelul telecomenzii). Astfel de telecomenzi produse de terţi declanţează funcţii incorecte, de exemplu deschiderea automată. Se pierde garanţia de funcţionare şi siguranţă.
11
Curăţare ţi întreţinere
Înainte de orice lucrări de îngrijire, curăţare şi întreţinere este necesară decuplarea ştecărului din priză.
Pericol de electrocutare!
Îngrijirea mecanismului de antrenare a porţii
O instalare corespunzătoare garantează o funcţionare optimă a mecanismului de antrenare a porţii cu cheltuieli reduse de întreţinere. Nu este necesară o lubrifiere suplimentară. Impurităţile grosiere de la nivelul şinei de rulare pot afecta funcţionarea şi trebuie îndepărtate.
11.1
Curăţare
Curăţaţi cu o cârpă moale, uscată capul de antrenare, butonul montat la nivelul peretelui şi emiţătorul manual.
Nu este admisă utilizarea de substanţe fluide.
10
Acţionarea mecanismului de antrenare a porţii
Deschiderea/închiderea automată a porţii:
Cu ajutorul următoarelor echipamente este posibilă activarea mecanismului de antrenare a porţii:
• Emiţător manual: acţionaţi tasta până când poarta se pune în mişcare.
• Buton montat la nivelul peretelui (dacă este instalat acest accesoriu): acţionaţi butonul până când poarta se pune în mişcare.
• Întrerupător extern cu cheie sau sistem de închidere cu cod, fără fir
(dacă este instalat acest accesoriu opţional).
Deschiderea manuală a porţii (operare manuală):
Dacă este posibil, poarta trebuie să fie închisă complet.
Arcurile slăbite sau defecte pot conduce la o închidere rapidă a porţii deschise, ceea ce poate provoca prejudicii
materiale sau vătămări grave ale persoanelor.
DEBLOCARE: Trageţi scurt în jos mânerul de culoare roşie. Ulterior, deschideţi poarta manual. Nu deschideţi/închideţi poarta prin
tragerea de cablu!
BLOCARE: La următoarea cursă de ridicare sau coborâre are loc din nou blocarea automată
Descrierea funcţionării
La acţionarea mecanismului de antrenare a porţii prin intermediul telecomenzii sau al butonului montat la nivelul peretelui:
- se închide poarta, dacă a fost deschisă complet,
- se deschide poarta, dacă a fost închisă,
- se opreşte poarta, dacă se află în curs de deschidere sau închidere,
- se deplasează poarta în direcţia opusă ultimei mişcări efectuate, dacă este parţial deschisă,
- revine poarta în poziţia deschisă dacă se loveşte de un obstacol pe parcursul operaţiunii de închidere,
- se opreşte poarta dacă întâlneşte un obstacol pe parcursul deschiderii.
- barieră fotoelectrică (opţional): prin intermediul unei bariere fotoelectrice, o poartă care se închide este ridicată, respectiv este prevenită
închiderea unei porţi deschise în cazul în care o persoană aflată în raza de acţiune a porţii întrerupe raza senzorului.
Sistemul de iluminat al mecanismului de antrenare porneşte în următoarele situaţii:
1. pornirea iniţială a mecanismului de antrenare a porţii (scurt)
2. întreruperea alimentării cu energie electrică (scurt)
3. la fiecare activare a mecanismului de antrenare a porţii.
Lumina se opreşte din nou automat după 2 1/2 minute.
11.2
Întreţinere
Instalaţia, în special cablurile, arcurile şi elementele de fixare, trebuie verificată frecvent pentru identificarea de semne de uzură, defecţiuni sau echilibru necorespunzător. Nu este admisă utilizarea instalaţiei în cazul în care se impune efectuarea de lucrări de reparaţii sau reglare, având în vedere că o defecţiune a instalaţiei sau o poartă echilibrată necorespunzător poate provoca rănirea persoanelor.
O dată pe lună:
• Testarea cursei automate de retur de siguranţă ţi, în caz de necesitare, o nouă reglare a acesteia.
• Acţionarea manuală a porţii. În cazul unei porţi neechilibrate sau blocate, vă rugăm să luaţi legătura cu serviciul de întreţinere.
• Verificarea deschiderii, respectiv a închiderii complete a porţii. Dacă este cazul, se realizează o nouă reglare a întrerupătorului de sfârşit de cursă şi/sau a forţei.
De două ori pe an:
• Verificarea tensiunii lanţului. În acest scop este necesară pentru
început decuplarea căruciorului de la nivelul mecanismului de antrenare. Dacă este cazul este necesară modificarea tensiunii lanţului.
• Se lubrifiază uşor şina de rulare cu unsoare din comerţ (completarea lubrifierii).
O dată pe an: (La nivelul porţii)
• Lubrifierea rolelor porţii, a lagărului şi a articulaţiilor. Nu este necesară o lubrifiere suplimentară a mecanismului de antrenare a porţii.
Nu este admisă lubrifierea şinei de rulare a porţii!
Reglarea întrerupătorului de sfârşit de cursă şi a forţei:
Aceste setări trebuie verificate la instalarea mecanismului de antrenare şi efectuate în mod corespunzător. Datorită intemperiilor, la operarea mecanismului de antrenare a porţii pot surveni mici modificări care trebuie remediate prin efectuarea unei noi reglări. Această situaţie poate fi
întâlnită în special în primul an de funcţionare.
Respectaţi cu atenţie instrucţiunile cu privire la reglarea întrerupătorului de sfârşit de cursă şi a forţei de tracţiune (a se vedea punctul 9.1) şi,
după fiecare nouă reglare, testaţi din nou cursa automată de retur de siguranţă.
ro 06/09
11.3
Înlocuirea bateriilor emiţătorului manual
Bateria emiţătorului manual:
Bateriile din emiţătorul manual au o durată foarte lungă de viaţă. Dacă scade distanţa de emisie, este necesară înlocuirea bateriilor. Bateriile nu sunt incluse în garanţie.
Respectaţi în acest scop următoarele instrucţiuni cu privire la baterii:
Nu este admisă eliminarea bateriilor cu deşeurile menajere. Fiecare consumator are obligaţia legală de a elimina bateriile în mod corespunzător la centrele de colectare prevăzute.
Nu reîncărcaţi în nicio situaţie bateriile care nu sunt reîncărcabile. Pericol de explozie!
Nu lăsaţi bateriile la îndemâna copiilor, nu le scurtcircuitaţi şi nu le demontaţi.
Consultaţi fără întârziere un medic în cazul în care a fost înghiţită o baterie.
În caz de necesitate, curăţaţi contactele bateriei şi ale echipamentului
înainte de montarea bateriilor.
Demontaţi fără întârziere bateriile consumate din aparat! Pericol ridicat de scurgere!
Nu expuneţi în nicio situaţiile bateriile la căldură exagerată, de exemplu raze solare, foc sau alte elemente similare!
Pericol ridicat de scurgere!
Evitaţi contactul cu pielea, ochii şi mucoasele. Clătiţi fără întârziere cu apă rece din abundenţă locurile contaminate cu acid de baterie şi consultaţi imediat un medic.
De fiecare dată este necesară înlocuirea simultană a tuturor bateriilor.
Utilizaţi numai baterii de acelaşi tip, nu utilizaţi simultan tipuri diferite sau baterii folosite şi noi.
Scoateţi bateriile din echipament dacă acesta nu va fi utilizat pentru o perioadă mai lungă de timp.
Înlocuirea bateriei:
Pentru a înlocui bateria deschideţi carcasa cu ajutorul unei şurubelniţe pe partea din spate. Ridicaţi capacul şi scoateţi dispozitivul de comandă de dedesubt. Împingeţi bateria într-o parte şi îndepărtaţi-o.
Atunci când introduceţi bateria nouă aveţi grijă la polaritate. Asamblaţi la loc telecomanda.
ATENŢIE!
Pericol de explozie în cazul unei înlocuiri necorespunzătoare a bateriei.
Este admisă numai înlocuirea cu acelaşi tip sau cu un tip similar
(număr de comandă 10A20-WH).
12
Sistemul de iluminat cu LED are o durată foarte lungă de viaţă şi nu necesită efectuarea de lucrări de întreţinere.
Înlocuire şi montaj:
1. Scoateţi ştecărul din priză
2. Pentru înlocuirea soclului cu LED, montaţi capacul mecanismului de antrenare (desfaceţi 2 şuruburi în capac).
3. Decuplaţi ştecărul soclului cu LED de la nivelul sistemului de comandă.
4. Desfaceţi ambele şuruburi lângă LEDURI de la nivelul capacului şi demontaţi soclul.
5. Montaţi la loc în ordine inversă.
13
Înlocuirea sistemului de iluminat
Eliminarea deşeurilor
Ambalajul este fabricat din materiale ecologice. Acesta poate fi evacuat
în recipientele locale de reciclare. Conform Directivei Europene
2002/96/CE privind deşeurile de echipamente electrice şi electronice, acest aparat trebuie evacuat după utilizare conform normelor, astfel
încât să se asigure reciclarea materialelor uzate. Administraţia rurală sau urbană vă poate informa cu privire la posibilităţile de evacuare.
14
Întrebări frecvente
1. Mecanismul de antrenare a porţii nu poate fi activat cu telecomanda:
• Mecanismul de antrenare este conectat la sistemul de alimentare cu energie electrică? Dacă un bec conectat la o priză nu se aprinde, verificaţi siguranţa sau întrerupătorul de suprasarcină. (Anumite prize sunt activate prin intermediul unui întrerupător montat la nivelul peretelui.)
• Sunt dezactivate toate sistemele de blocare a porţilor?
A se vedea instrucţiunile de siguranţă
• LEDUL de control din emiţătorul manual trebuie să se aprindă dacă este acţionată tasta? În caz contrar, bateria este goală, emiţătorul manual este defect sau este prea departe de mecanismul de antrenare.
• Încercaţi utilizarea cu o baterie nouă.
• Dacă dispuneţi de două, respectiv mai multe emiţătoare manuale, dintre care funcţionează numai unul, verificaţi programarea receptorului.
• Sub poartă se află zăpadă / gheaţă? În acest caz există posibilitatea ca poarta să fie îngheţată de sol. Îndepărtaţi eventualele obstacole.
• Este posibil ca arcul porţii să fie defect. Acesta trebuie înlocuit de către o firmă de specialitate.
2. Distanţa de emisie a emiţătorului manual este prea redusă:
• Este montată o baterie? Montaţi o baterie nouă.
• Testaţi funcţionarea telecomenzii din autovehicul dintr-un alt loc.
• Distanţa de emisie se reduce la porţile de metal, precum şi la capitonajele din aluminiu sau metal.
3. Poarta se deplasează înapoi fără un motiv evident:
• Poarta este împiedicată de un obstacol? Acţionaţi deblocarea manuală şi controlaţi poarta manual. În cazul unei porţi neechilibrate sau blocate, vă rugăm să luaţi legătura cu serviciul de întreţinere.
• Programaţi din nou forţa de lucru şi distanţa mecanismului de antrenare.
• Eliminaţi gheaţa sau zăpada din zona de închidere a porţii.
• Dacă poarta se deplasează înapoi la atingerea poziţiei ‚închise’ a porţii, este necesară reglarea întrerupătorului de sfârşit de cursă pentru această poziţie a porţii.
După finalizarea oricărei reglări este necesară o nouă testare a cursei automate de retur de siguranţă:
• Nu este neobişnuită o nouă reglare a poziţiilor finale. Cursa porţii se poate modifica în special ca urmare a condiţiilor atmosferice.
4. Poarta garajului se deschide şi se închide singură:
• ştergeţi şi reprogramaţi toate emiţătoarele manuale. A se vedea
“Programarea de telecomenzi suplimentare”.
• Taste telecomenzii se blochează în poziţia “PORNIT”?
• Utilizaţi numai telecomenzi originale! Utilizarea de produse realizate de terţi cauzează defecţiuni.
• Tasta telecomenzii a fost acţionată accidental (buzunar).
• Cablul întrerupătorului montat la nivelul peretelui este deteriorat
(decuplare în scop de verificare).
• Un accesoriu conectat la mecanismul de antrenare declanşează cursa (decuplare în scop de verificare).
5. Poarta nu se închide complet:
• Reprogramaţi cursa mecanismului de antrenare. Verificarea componentelor mecanice pentru identificarea de modificări.
De exemplu braţele porţii şi feronerii. După fiecare nouă reglare a poziţiei ‘închise’ a porţii este necesară o nouă verificare a funcţionării cursei automate de retur de siguranţă.
6. Poarta se deschide, dar nu se închide:
• În măsura în care este instalată, este necesară verificarea barierei fotoelectrice. Dacă LEDUL de la nivelul barierei fotoelectrice luminează intermitent, este necesară corectarea setării.
• Verificaţi funcţionarea emiţătorului manual şi a butonului montat la nivelul peretelui.
7. Sistemul de iluminat al mecanismului de antrenare nu porneşte:
• Deschideţi sau închideţi poarta. Sistemul de iluminat rămâne pornit timp de 2.5 minute.
• Decuplaţi alimentarea cu energie electrică a mecanismului de antrenare şi reconectaţi-o ulterior. Sistemul de iluminat porneşte pentru câteva secunde.
• Nu este prezentă alimentarea cu energie electrică.
ro 07/09
8. Sistemul de iluminat al mecanismului de antrenare nu se opreşte:
• Decuplaţi pentru scurt timp mecanismul de antrenare de la nivelul sistemului de alimentare cu energie electrică şi încercaţi din nou.
• Nu au trecut încă cele 2.5 minute.
9. Motorul face zgomot sau porneşte pentru o durată foarte scurtă, iar ulterior nu mai funcţionează:
• Sunt defecte resorturile porţii garajului. Închideţi poarta şi, prin tragerea de mâner, decuplaţi căruciorul de la nivelul mecanismului de antrenare (deblocare manuală). Deschideţi şi închideţi poarta manual.
Dacă poarta este echilibrată în mod corespunzător, poarta este fixată
în orice punct al cursei acesteia prin intermediul resorturilor porţii. În caz contrar, luaşi legătura cu serviciul dumneavoastră de întreţinere.
• Dacă această problemă apare la prima punere în funcţiune, este posibil ca poarta să fie blocată. Dezactivaţi blocarea porţii.
• Decuplaţi mecanismul de antrenare de la nivelul porţii şi încercaţi fără poartă. Dacă poarta este în ordine, reprogramaţi forţa de lucru şi cursa mecanismului de antrenare.
10. Mecanismul de antrenare funcţionează numai într-o direcţie:
• Resorturile pentru porţi pot fi defecte sau există posibilitatea de deplasare cu dificultate a porţii într-o direcţie.
• Dacă poarta este în ordine, reprogramaţi forţa de lucru şi cursa mecanismului de antrenare.
11. Lanţul se loveşte de şină:
• Modificaţi tensiunea lanţului. De regulă, cauza este reprezentată de un lanţ tensionat prea puternic. Arcul de la nivelul sistemului de tensionare al şinei nu trebuie să fie presat complet.
• Poarta nu funcţionează uniform şi declanţează vibraţii la nivelul mecanismului de antrenare. Corectaţi cursa porţii.
12. Mecanismul de antrenare a porţii nu porneşte ca urmare a
întreruperii alimentării cu energie electrică:
• Prin acţionarea mânerului este decuplat căruciorul de la nivelul mecanismului de antrenare (deblocarea manuală). Astfel poarta poate fi deschisă ţi închisă manual. Dacă mecanismul de antrenare a porţii este activat din nou, se conectează la loc şi căruciorul.
• În măsura în care este instalat, căruciorul este decuplat de la nivelul mecanismului de antrenare la întreruperea alimentării cu energie electrică cu ajutorul unui sistem extern de deblocare de urgenţă din afara garajul.
13. Poarta se deplasează înapoi după învăţarea forţei:
• Monitorizaţi şina pentru a vedea dacă aceasta se îndoaie. Mecanismul de antrenare necesită o putere ridicată pentru a pune în mişcare poarta. Reparaţi sau montaţi corect poarta.
• Poarta este foarte grea sau în stare necorespunzătoare. Apelaţi la un specialist.
14. şina de la nivelul mecanismului de antrenare se îndoaie:
• Poarta este grea, foarte grea, se mişcă greu sau este în stare necorespunzătoare. Apelaţi la un specialist.
• Vibrarea şinei pe parcursul deplasării reprezintă un indiciu pentru o poartă care funcţionează neuniform, cu modificarea permanentă a forţei necesare. Apelaţi la un specialist, eventual lubrifiaţi poarta.
O fixare suplimentară a şinei poate fi de ajutor.
15. Mecanismul de antrenare “merge” (se aude cum se învârte motorul), dar căruciorul nu se mişcă:
• Căruciorul este deblocat de la nivelul elementului de antrenare.
• În cazul unei noi instalări: La montarea motorului şi a şinei, manţonul adaptor fixat în prealabil nu a fost montat între arborele motorului şi şină. Acest manţon este plasat în prealabil din fabricaţie, dar poate fi demontat. Din spatele mecanismului de antrenare se poate verifica dacă roata dinţată se roteşte în şină sau numai motorul.
• La o nouă instalare: Lanţul a sărit de pe roata dinţată în şină. Din spatele mecanismului de antrenare poate fi văzută roata dinţată.
• După o utilizare îndelungată: Mecanismul de deblocare este defect sau s-a desprins definitiv?
• După o utilizare îndelungată: Manţonul dintre şină şi motor sau transmisia motorului este defectă.
16. Poarta se decuplează singură din cărucior şi se opreşte:
•Dacă este instalat un mecanism extern de deblocare, cu întreruperea alimentării cu energie electrică, trebuie să se verifice dacă acesta se tensionează şi se deblochează pe parcursul deschiderii porţii.
Supravegheaţi mecanismul şi, dacă este cazul, modificaţi reglarea acestuia.
• Mânerul sistemului de deblocare nu trebuie să se blocheze cu alte obiecte.
17. Cursa nu poate fi învăţată, este uitată sau se modifică treptat:
• Cursa învăţată este prea scurtă. Programaţi în regim de testare o cursă mai lungă.
• Pe lanţul care intră în şină este montat din fabricaţie un mic buton de plastic. Acest buton de mici de dimensiuni trebuie să apese pe parcursul deplasării mecanismului de antrenare micul întrerupător poziţionat pe capul de antrenare. În cazul în care cursa este prea scurtă sau dacă butonul a fost rupt ca urmare a montării necorespunzătoare, se impune o nouă fixare a acestuia. Dacă
întrerupătorul mic nu este apăsat, nu este posibilă o programare a mecanismului de antrenare.
• Defecţiune mecanică la nivelul porţii ca urmare a desprinderii articulaţiilor sau a slăbirii tensiunii lanţului la nivelul mecanismului de antrenare.
18. Descrierea LEDURILOR
LEDUL 1
• Se aprinde pentru scurt timp: Este recepţionat un semnal radio. Dacă emiţătorul este programat manual, mecanismul de antrenare deschide sau închide poarta.
• Luminează constant aproximativ 10 secunde: Poate fi programat un nou emiţător manual sau sunt şterse toate emiţătoarele manuale.
LEDUL 2
• Luminează constant: Cât timp funcţionează mecanismul de antrenare.
• Luminează intermitent: Mecanismul de antrenare se află în regim de programare a cursei şi a învăţat deja poziţia Poartă deschisă şi este pregătit pentru poziţia Poartă închisă.
LEDUL 3
• Luminează intermitent: Este activată programarea cursei. Mecanismul de antrenare este pregătit să înveţe poziţia Poartă deschisă.
ro 08/09
15
Date tehnice
Tensiune de intrare
Forrţa max. de tracţiune
230-240 V / 50 Hz
500 N
Forţa normală de rotaţie 3,0 Nm
Consum în regim de standby 0,8 watt
Tensiune accessorii
Greutate max. a porţii .
24 V / 300 mA
60 kg
Motor
Tip transmisie cu roată elicoidală
Nivel de zgomot
Mecanism de antrenare
Lungimea cursei
55 dB
2,63 M
Sistem de iluminat
Siguranţă
cu LED 1 W
Reglarea automată electronică a forţei
Siguranţă electrică termică în transformator
Setare manuală a întrerupătorului de sfârşit de cursă
Dimensiuni
Lungime (totală) 3,14 m
Înălţime interioară necesară min. 35 mm
Greutate suspendată
Receptor radio
10 kg
Memorie
Frecvenţa de operare
Baterie
16 emiţătoare manuale
433 MHz, 868 MHz
3 V, tip CR2032 (10A20-WH)
16
Piese de schimb / Garanţie
Vezi la www.liftmaster.eu sau contactaţi-l pe distribuitorul dvs.
Vezi şi în Cartea de garanţie care poate fi obţinută la cerere.
17
Accesorii (opţional)
1. TX2EV
2. TX4EV
3. 128EV
4. 747EV
5. 75EV
6. 770EV
7. EQL01EV
Emiţător manual (2 canale)
Emiţător manual (4 canale) comutator radio de perete cu 2 canale
închizătoare radio cu cod comutator de perete iluminat
Barieră fotoelectrică de siguranţă
(poarta se întoarce automat, fără a avea loc un contact cu un obstacol)
Deblocare externă pentru situaţii de urgenţă
18
Declaraţie de conformitate
Declaraţie de conformitate
Sistemul automat de deschidere a porţilor de garaj menţionat corespunde prevederilor aplicabile din normele EN 55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008), EN
61000-4-2 (2009), EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4
(2004), EN 61000-4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009), EN
61000-4-11 (2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1
(V2.3.1), EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN
60335-2-95 (2004) conform prevederilor şi în baza tuturor reglementărilor din directivele europene
2004/108/CEE, 2006/95/CEE şi, 2006/42/CEE
1999/5/CE.;
Model:....................................................................LM50
S./N.: ...................................xxxxx000001 - xxxxx99999
Producător Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Strasse 4
D-66793 Saarwellingen
Toate datele tehnice de arhivă pentru mecanismul de antrenare şi accesoriile corespunzătoare sunt păstrate de Chamberlain GmbH şi sunt puse la dispoziţie la cererea autorităţilor în caz de necesitate.
Barbara P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D-66793 Saarwellingen
January 2013
ro 09/09
114A4C040
Chamberlain Germany
Alfred-Nobel-Strasse 4
D-66793 Saarwellingen www.liftmaster.eu
2013, all rights reserved
114A4C040
Chamberlain Germany
Alfred-Nobel-Strasse 4
D-66793 Saarwellingen www.liftmaster.eu
2013, all rights reserved
6.1
B
B
fr nl de en pl cs sl da no sv
Anleitungen
Instructions
Instructions
LM50
LM50
LM50
Instrukties LM50
Instruktioner LM50
Instruksjonene LM50
Instruktioner LM50
Instrukcje LM50
Návody
Pogonska
LM50
LM50
3
1
2
it pt es hu fi sk rus hr ro
Istruzioni LM50
Instruções LM50
Instrucciones LM50
Útmotatók
Ohjeet
Obrázky
LM50
LM50
LM50
Upute
LM50
LM50
LM50
3
4
6
7
8
5
9
4 (4x)
3 (4x)
2 (1x)
1 (1x)
4
1
2
3
4
5
13
12
11
10
5.1 / 5.2
A
7
6
8
9
5.3
7.1
1
2
D D
1
1.
9 (4x)
8 (8x)
7 (4x)
6 (1x)
5 (1x)
2
B
D
C
D
1 2
C
B
X
A
6.2
ca. 37 - 41 mm
1
A
6.3
X
5
4
2
1
4x
3
2x
7.2
A
min.
100mm
3
4
max.150mm
2
1
B
7.5
A
7.3
1
7.4
A
X
B
1
C1
C3
C2
1
2
1: 0-100 mm
2: 100-130 mm
7.6
3
1
2
8.1
5
4
B
4x
9.1
1
3 2
2 1 S
1
P
2
-
3
+
3 2
2 1 S
1
P
2
-
3
+
2
3 2 2 1
S
1
P
2 3
3
3 2 2 1
S
1
P
2 3
4
3 2 2 1
S
1
P
2 3
5
3 2 2 1
S
1
P
2 3
6
3 2 2 1
S
1
P
2 3
▲
▐
▐
▲
10
9.2
1
9.3
3 2 2 1
S
1
P
2 3
11.3
12
VD
C
Pb Cd Hg
17
1+2
3 4 5 6 7
114A4C041
sk sl hr no cz pl hu es pt sv fi da en de fr it nl ro is rus cn
®
Warranty, Accessories and Spare Parts
Garantie, Zubehör und Ersatzteile
Garantie, Accessoires et Pièces Détachées
Garanzia, accessori e ricambi
Garantie, accessoires en reserveonderdelen
Garantía, accesorios y piezas de recambio
Garantia, acessórios e peças de substituição
Garanti, tillbehör och reservdelar
Takuu, tarvikkeet ja varaosat
Garanti, tilbehør og reservedele
Garanti, tilbehør og reservedeler
Záruka, příslušenství a náhradní díly
Gwarancja, Akcesoria i części zamienne
Garancia, tartozékok és pótalkatrészek
Ručenie, Príslušenstvo a náhradné diely
Garancija, oprema in nadomestni deli
Jamstvo, pribor i rezervni dijelovi
Garanţie, accesorii þi piese de schimb
Ábyrgð, aukabúnaður og varahlutir
Гарантия, Принадлежности и запчасти
Warranty / Guarantee
Basically, the dealer is liable for the goods sold (batteries for 6 months) within the statutory period of 24 months. Your statutory rights are not affected by this manufacturer's warranty.
The warranty is entitled to the purchaser by law against the seller and cannot be altered to the detriment of the consumer. It begins on the date on which the product is purchased.
Chamberlain GmbH guarantees to the original purchaser who has purchased this product in retail ("retail purchaser") that it is free of any material defects or manufacturing defects from the date of acquisition (for any extended warranties, please see the product description or on the sales packaging). The receipt is considered proof of purchase! This warranty is limited solely to the repair or replacement of parts of the product that are found to be defective. This warranty does not cover damage caused due to incorrect use, including use that does not correspond exactly with the instructions regarding installation, operation and maintenance, as well as the omission of required maintenance or calibration work, or the execution of adaptations that have not been explicitly allowed by Chamberlain, use of accessories or modifications to the product. It also does not cover labour costs for the dismantling or re-installation of a repaired or replaced unit or its spare batteries.
Returns to Chamberlain
If you would like to return a product for repair not to your local dealer, but directly to
Chamberlain, you first need an RMA (Return Material Authorisation) number. This can be obtained in advance from phone number +49 1805 466 368 79 * or by visiting www.chamberlain.de. Returns without notification cause longer processing times or cannot be processed!
Please use the return form. A good description of the fault shortens the processing time.
Returns are not available in all countries.
Garantie / Gewährleistung
Grundsätzlich haftet der Händler innerhalb der gesetzlichen Gewährleistung von 24 Monaten für die verkaufte Ware (Batterien für 6 Monate). Ihre gesetzlichen Rechte werden durch diese
Herstellergarantie nicht eingeschränkt. Die Gewährleistung steht dem Käufer gesetzlich gegenüber dem Verkäufer zu und kann nicht zum Nachteil des Verbrauchers verändert werden. Sie beginnt an dem Tag, an dem das Produkt erworben wird. Chamberlain GmbH garantiert gegenüber dem ersten Käufer, der dieses Produkt im Einzelhandel erworben hat
(“Einzelhandelskäufer”), dass es ab dem Datum des Erwerbs frei von jeglichen Materialschäden bzw. Herstellungsfehlern ist (Etwaige längere Garantiezeiten finden Sie in der
Produktbeschreibung oder an der Verkaufsverpackung.). Der Kassenbon gilt als Nachweis für den Kauf! Die vorliegende Garantie beschränkt sich ausschließlich auf Reparatur bzw. Ersatz der Teile dieses Produkts, die als schadhaft befunden werden. Die vorliegende Garantie gilt nicht für Schäden, die aufgrund nicht korrekten Gebrauchs zurückzuführen sind einschließlich jedweder Benutzung, die nicht genau den Anleitungen entspricht hinsichtlich Installation,
Betrieb und Pflege, sowie der Versäumnisse von erforderlichen Instandhaltungsoder
Justierungsarbeiten, bzw. der Durchführung von nicht ausdrücklich von Chamberlain erlaubten Adaptierungen, Verwendung von Zubehör oder Veränderungen an diesem Produkt.
Sie deckt auch nicht die Arbeitskosten für den Ausbau bzw. den Wiedereinbau eines reparierten oder ersetzten Geräts oder dessen Ersatzbatterien.
Rücksendungen an Chamberlain
Wenn Sie ein Produkt zur Reparatur nicht an Ihren Händler, sondern direkt an Chamberlain senden möchten, benötigen Sie vorab eine RGA-Nummer (Rücksendenummer). Diese erhalten Sie vorab unter +49 1805 466 368 79* oder im Internet unter www.chamberlain.de.
Rücksendungen ohne Anmeldung verursachen längere Bearbeitungszeiten oder können nicht bearbeitet werden! Bitte nutzen sie das Rücksendeformular. Eine gute Fehlerbeschreibung, verkürzt die Bearbeitung. Rücksendungen sind nicht aus allen Ländern möglich.
Accessories and spare parts
Spare parts or accessories for your product are often available long after the expiry of the guarantee. Contact your dealer or customer service and ask for it specifically. Or visit us online at: www.chamberlain.eu
Fixing problems yourself!
Please read the operating instructions for your product and our FAQ (Frequently Asked
Questions). Many disorders are caused by no or little technical defect, which you can eliminate quickly by yourself. You can receive a missing instruction or technical
assistance through our phone service, website or the online technical forum.
Zubehör und Ersatzteile
Ersatzteile oder Zubehör für Ihr Produkt sind oft auch noch lange nach dem Erlöschen der
Garantie erhältlich. Kontaktieren Sie Ihren Händler oder unseren Service und fragen Sie gezielt nach. Oder besuchen Sie uns im Internet unter: www.chamberlain.eu
en
Probleme selbst beheben!
Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung zu Ihrem Produkt und unsere FAQ (Frequently Asked
Questions = häufig gestellte Fragen). Bei vielen Störungen liegt kein oder ein geringer technischer Defekt vor, welcher selbst schnell behoben werden kann.
Eine fehlende Anleitung oder technische Hilfe erhalten sie von unserem Service telefonisch, im Internet oder im technischen Internetforum.
de
SERVICE DOCUMENT
Please complete in block letters and attach copy of the invoice!
RGA-Nr.:
Surname, first name
BEGLEITSCHEIN ZUR RÜCKSENDUNG
Bitte vollständig ausfüllen und Rechnungskopie beifügen!
RGA-Nr.:
Name, Vorname
Purchase date Street, house number Kaufdatum
Strasse, Hausnummer
Garantie / Responsabilité
Par principe, le revendeur offre une garantie légale de 24 mois sur les marchandises vendues
(6 mois pour les piles). Vos droits légaux ne sont pas limités par cette garantie du fabricant.
La garantie est un droit légal de l’acheteur envers le vendeur et ne peut pas être modifiée au détriment du consommateur. Elle débute à la date d’achat du produit. Chamberlain GmbH garantit au premier acheteur ayant acquis ce produit dans le commerce au détail (« acheteur au détail ») que le produit ne présente pas de dommages matériels ou de fabrication à compter de la date de l’achat (les durée de garantie éventuelles plus longues figurent dans la description du produit ou sur l’emballage de vente). Le ticket de caisse sert de justificatif d’achat. La présente garantie se limite exclusivement à la réparation et/ou au remplacement des éléments du produit dont la défaillance a été avérée. La présente garantie ne s’applique pas aux dommages liés à une utilisation non conforme, y compris toute utilisation ne correspondant pas précisément aux consignes relatives à l’installation, l’exploitation et l’entretien, ainsi qu’à l’omission des opérations de maintenance et de réglage nécessaires ou à la réalisation d’adaptation, d’utilisation d’accessoires ou de transformations de ce produit n’ayant pas été explicitement autorisés par Chamberlain. Elle ne couvre pas non plus les frais de main d’ouvre pour le démontage ou le remontage d’un appareil réparé ou remplacé ou de ses piles de rechange.
Retours à Chamberlain
Si vous souhaitez retourner un produit pour réparation à Chamberlain directement, et non à votre revendeur, vous devez demander préalablement un numéro RGA (numéro de retour).
Vous recevrez ce numéro au +49 1805 466 368 79* ou sur Internet sous www.chamberlain.de. Les retours sans notification préalable prolongent les délais de traitement ou ne pourront pas être traités ! Veuillez utiliser le formulaire de retour. Une bonne description du défaut abrège le temps de traitement. Les retours à partir d’autres pays ne sont pas possibles.
Accessoires et pièces détachées
Les pièces détachées et accessoires pour votre produit sont disponibles encore bien après la période de garantie. Contactez votre revendeur ou notre service clients pour des informations précises. Ou visitez notre site Internet sous : www.chamberlain.eu
Garanzia / Garanzia per i vizi della cosa:
Sostanzialmente il rivenditore risponde dei prodotti venduti per il periodo di garanzia previsto dalla legge, pari a 24 mesi (6 mesi per le batterie), fatti salvi eventuali altri diritti dell'acquirente previsti per legge, che rimangano quindi impregiudicati rispetto alla garanzia del produttore. Per legge, la garanzia per i vizi della cosa spettante all'acquirente è in capo al venditore e non può essere modificata a svantaggio dell'utente. Tale garanzia decorre dalla data di acquisto del prodotto. Chamberlain GmbH garantisce al primo acquirente che il prodotto è stato acquistato al dettaglio ("acquirente al dettaglio") e che dalla data dell'acquisto il medesimo è libero da vizi materiali o difetti di fabbricazione. (Eventuali periodi di garanzia più estesi sono indicati nella descrizione del prodotto o sulla confezione di vendita).
Conservare lo scontrino come prova di acquisto! La presente garanzia si limita esclusivamente alla riparazione o alla sostituzione dei componenti del prodotto di cui sia stata riscontrata la difettosità. Dalla presente garanzia sono esclusi gli eventuali danni da ricondursi a un uso non corretto del prodotto, quali ad esempio l'uso non conforme alle istruzioni di installazione, funzionamento e cura del prodotto, così come l'omessa manutenzione, la regolazione, i lavori di adattamento, l'uso di accessori o le modifiche al prodotto non espressamente autorizzati da Chamberlain. Altresì esclusi dalla presente garanzia sono i costi relativi alle operazioni necessarie per smontare e rimontare un apparecchio riparato o sostituito o le sue batterie di ricambio.
Spedizione a Chamberlain
Ove si volesse inviare un prodotto da riparare non attraverso il rivenditore, bensì direttamente a Chamberlain, è necessario munirsi preventivamente di un numero RGA (numero di ritorno della merce) telefonando al numero +49 1805 466 368 79* oppure scaricandolo dal sito internet www.chamberlain.de. Eventuali spedizioni senza tale previa registrazione determinano l'impossibilità di evadere la richiesta o tempi di lavorazione più lunghi! Si prega pertanto di voler utilizzare l'idoneo formulario: una buona descrizione del difetto riscontrato permette di abbreviare i tempi di lavorazione. La spedizione dei prodotti da riparare non è possibile da tutti i Paesi.
Accessori e ricambi
Ersatzteile oder Zubehör für Ihr Produkt sind oft auch noch lange nach dem Erlöschen der
Garantie erhältlich. Kontaktieren Sie Ihren Händler oder unseren Service und fragen Sie gezielt nach. Oder besuchen Sie uns im Internet unter: www.chamberlain.eu
Elimination autonome des défaillances !
Veuillez lire la notice d’emploi de votre produit et nos FAQ (Frequently Asked Questions = questions fréquemment posées). Souvent, les défaillances ne sont pas dues à un défaut technique ou à une défaillance mineure, que vous pouvez éliminer rapidement vous-même.
Notre service clients vous fournira les instructions manquantes ou conseils techniques par téléphone, via Internet ou dans le forum technique sur Internet.
fr
Risolvere direttamente i problemi!
Vi invitiamo a consultare le istruzioni d'uso del prodotto e, in particolare, la sezione "Domande frequenti". In molti casi, i guasti non sono causati da difetti tecnici o, se presenti, sono di entità così ridotta che possono essere risolti direttamente e rapidamente dall'utente.
Per eventuali istruzioni mancanti o supporto tecnico, potete contattare il nostro
Servizio Clienti telefonicamente, attraverso internet o mediante il nostro forum tecnico on-line.
it
Garantie / vrijwaring
In principe is de dealer binnen het kader van de wettelijke garantie van 24 maanden aansprakelijk voor de verkochte waren (6 maanden voor batterijen). Uw wettelijke rechten worden op generlei wijze door deze fabrieksgarantie beperkt. De koper heeft wettelijk gezien recht op de garantie van de verkoper en de garantie kan niet in het nadeel van de consument worden veranderd. Ze begint op de dag waarop het product wordt aangeschaft. Chamberlain
GmbH garandeert aan de eerste koper die dit product in de detailhandel heeft aangeschaft
(„retailkoper”) dat het op de datum van aankoop vrij is van elke vorm van materiaalschade of productiefouten (eventueel langere garantieperiodes vindt u in de productbeschrijving of op de verkoopverpakking.). De kassabon geldt als bewijs van de aankoop! Deze garantie is uitsluitend beperkt tot herstelling of vervanging van de onderdelen van dit product die defect worden bevonden. Deze garantie geldt niet voor schade die te wijten is aan een verkeerd gebruik, met inbegrip van elke vorm van gebruik die niet precies overeenstemt met de instructies inzake installatie, gebruik en onderhoud, alsook nalatigheid bij de uitvoering van vereiste onderhouds- of afstellingswerkzaamheden resp. de uitvoering van niet uitdrukkelijk door Chamberlain toegestane aanpassingen, gebruik van accessoires of veranderingen aan dit product. Ze dekt evenmin de arbeidskosten voor de demontage resp. hermontage van een gerepareerd of vervangen apparaat of de reservebatterijen daarvan.
Garantía
Por lo general, el distribuidor responde de los productos vendidos dentro del periodo legal de garantía de 24 meses (6 meses para baterías). Esta garantía de fabricante no limita sus derechos legales. La garantía le corresponde legalmente al comprador frente al vendedor y no puede modificarse en perjuicio del consumidor. Comienza el día en que se adquiere el producto. Chamberlain GmbH garantiza frente al primer comprador que ha adquirido este producto a un distribuidor minorista ("comprador minorista"), que a partir de la fecha de la adquisición este estará libre de todo defecto de material o fabricación (en la descripción del producto o en el embalaje de venda encontrará plazos de garantía eventualmente superiores). ¡El recibo de caja sirve como comprobante para la compra! La presente garantía se limita exclusivamente a la reparación o la sustitución de las piezas de este producto que se consideren defectuosas. La presente garantía no es válida para daños atribuibles a un uso incorrecto, incluidos todos los usos que no respondan exactamente a las instrucciones en relación con la instalación, el funcionamiento y el mantenimiento así como la omisión de trabajos de mantenimiento o ajuste necesarios, o la realización de adaptaciones, la utilización de accesorios o las modificaciones a este producto no autorizadas expresamente por
Chamberlain. Tampoco cubre los costes de mano de obra para el desmontaje o el remontaje de un aparato reparado o sustituido o sus baterías de repuesto.
Retourzendingen naar Chamberlain
Wanneer een product voor herstelling niet naar uw dealer, maar direct naar Chamberlain wilt sturen, heeft u vooraf een RGA-nummer (retournummer nodig). Dat krijgt u vooraf via +49
1805 466 368 79* of op het internet op www.chamberlain.de. Retourzendingen zonder aanmelding veroorzaken langere verwerkingstijden of kunnen niet worden behandeld! Gelieve het terugzendformulier te gebruiken. Een goede beschrijving van het defect verkort de verwerking. Retourzendingen zijn niet vanuit alle landen mogelijk.
Devoluciones a Chamberlain
Si no desea enviar un producto para reparar a su distribuidor y quiere enviarlo directamente a
Chamberlain, necesitará previamente un número RGA (número de devolución). Puede obtener ese número en el número +49 1805 466 368 79* o en Internet en www.chamberlain.de.Las
devoluciones sin aviso tienen como consecuencia tiempos de tramitación más prolongados o podrían no tramitarse. Utilice el formulario de devolución. Una buena descripción del fallo reduce el tiempo de tramitación. Las devoluciones no son posibles desde todos los países.
Accessoires en reserveonderdelen
Reserveonderdelen of accessoires voor uw product zijn ook vaak nog lang na het vervallen van de garantie verkrijgbaar. Neem contact op met uw dealer of onze klantendienst en vertel ons wat u zoekt. Of bezoek onze webpagina op: www.chamberlain.eu
Problemen zelf oplossen!
Lees de gebruikshandleiding van uw product en onze FAQ (Frequently Asked Questions = vaak gestelde vragen). Bij veel storingen is er geen of slechts een gering technisch defect, dat u zelf snel kunt verhelpen.
Een ontbrekende handleiding of technische ondersteuning krijgt u van onze klantendienst via de telefoon, op het internet of op het technische forum op het internet.
nl
Accesorios y piezas de recambio
Las piezas de recambio y los accesorios para su producto están a menudo disponibles durante mucho tiempo después de la finalización de la garantía. Póngase en contacto con su distribuidor o nuestro centro de servicios y solicite una información más específica. También puede visitarnos en Internet, en el sitio: www.chamberlain.eu
¡Solucione personalmente los problemas!
Lea el manual de uso de su producto y nuestras FAQ (Frequently Asked Questions = preguntas frecuentes). En el caso de muchas averías no existe ningún defecto técnico o solo existe un leve defecto técnico que puede solucionarse personalmente con rapidez.
En nuestro centro de servicio telefónico, en Internet o en el foro técnico de Internet obtendrá las instrucciones o la ayuda técnica que le falten.
es
Garantia
Em geral, o comerciante é responsável durante a garantia legal de 24 meses para a mercadoria vendida (bateria para 6 meses). Os seus direitos legais não são limitados por esta garantia do fabricante. A garantia é concedida ao comprador face ao vendedor e não pode ser alterada contra os interesses do consumidor. Esta tem início no dia em que o produto foi adquirido. Chamberlain GmbH garante face ao primeiro comprador que adquiriu este produto na venda ao retalho (“comprador no retalhista”) que o produto está isento de quaisquer danos ou erros de material a partir da data de aquisição (pode consultar outros períodos de garantia prolongados na descrição do produto ou na embalagem de venda). O recibo serve como comprovativo de compra! A garantia presente limita-se exclusivamente a reparações ou substituição de peças deste produto que apresentam danos. A garantia presente não é válida para danos resultantes de utilização incorreta inclusive qualquer utilização que não corresponda exatamente aos manuais relativamente à instalação, funcionamento e conservação, bem como ao esquecimento de trabalhos necessários de reparação ou de ajuste ou a execução de adaptações, utilização de acessório ou alterações neste produto expressamente não autorizados pela Chamberlain. Esta também não cobre os custos de trabalho para a desmontagem ou a nova montagem de um aparelho reparado ou substituído ou as suas baterias de substituição.
Devoluções à Chamberlain
Se pretender enviar um produto para a reparação diretamente à Chamberlain e não ao seu comerciante, necessita em primeiro lugar um número RGA (número de devolução). Este pode receber sob +49 1805 466 368 79* ou na internet em www.chamberlain.de. Devoluções sem registo causam tempos de processamento mais prolongados ou não podem ser processados! Utilize o formulário de devolução. Uma boa descrição do erro encurta o processamento. As devoluções não são possíveis de todos os países.
Garanti / Garantiinformation
I princip ansvarar återförsäljaren för de sålda varorna under den lagstadgade tidsfristen på 24 månader (för batterier 6 månader). Dina lagstadgade rättigheter inskränks inte av denna garanti. Garantin är enligt lag tillgänglig för köparen mot säljaren och kan inte ändras till nackdel för konsumenten. Garantin börjar gälla det datum då produkten köpts. Chamberlain
GmbH garanterar den första köparen av denna produkt inköpt via detaljhandeln ("engångsköpare") att varan är fri från materiella skador eller tillverkningsfel vid inköpsdatum (förlängda garantier, se produktbeskrivningen eller informationen som finns på förpackningen). Kvittot räknas som inköpsbevis! Denna garanti är begränsad till uteslutande reparation eller utbyte av de delar av produkten som befinns vara defekta. Garantin gäller inte för skador som orsakats på grund av icke korrekt användning eller på grund av annan användning som inte motsvarar de noggrant angivna anvisningarna beträffande installation, underhåll och skötsel.
Garantin gäller inte vid försummat underhållsarbete, justering eller genomförande av anpassningar, användning av tillbehör eller modifieringar på produkten som inte uttryckligen tillåtits av Chamberlain. Den omfattar heller inte kostnader för arbetskraft vid avlägsnande eller ominstallation av en reparerad eller utbytt enhet eller vid ersättning av batterier.
Returer till Chamberlain
Om du har en produkt som behöver repareras och om du inte vill skicka denna till din lokala
återförsäljare utan direkt till Chamberlain, behöver du först ett RGA-nummer (Return Material
Authorization). Detta kan erhållas i förväg på +49-180 546 636 879* eller genom vår hemsida www.chamberlain.de. Returer utan föranmälan orsakar längre handläggningstider eller kan inte handläggas! Använd returformuläret. En bra beskrivning av felet förkortar handläggningstiden. Returer är inte tillgängliga i alla länder.
Tillbehör och reservdelar
Reservdelar eller tillbehör för din produkt är ofta tillgängliga långt efter utgången av garantin.
Kontakta din återförsäljare eller kundtjänst och be om information. Du kan även besöka oss på: www.chamberlain.eu
Acessórios e peças de substituição
As peças de substituição ou os acessórios para o seu produto estão muitas das vezes disponíveis após a extinção da garantia. Contate o seu comerciante ou o nosso serviço e pergunte diretamente. Ou visite-nos na internet em www.chamberlain.eu
Lös problem själv!
Läs instruktionerna som medföljer din produkt och våra FAQ (ofta ställda frågor).
För många systemstörningar finns det ingen eller ringa teknisk defekt och kan snabbt åtgärdas. Teknisk vägledning och stöd får du via vår telefon, internet eller i det tekniska
internetforumet.
Eliminar autonomamente os problemas!
Leia o manual de instruções sobre o seu produto e as nossas FAQ (Frequently Asked
Questions = Perguntas frequentes). Em muitas avarias não existe ou existe uma avaria técnica menor que pode ser eliminada por si.
Pode obter um manual em falta ou ajuda técnica da nossa assistência por telefone, na internet ou no fórum técnico na internet.
pt sv
Takuu / Takuuaika
Periaatteellisesti kauppias on vastuussa lainmukaisen 24 kuukauden takuuajan sisällä ostetusta tavarasta (paristoilla 6 kuukautta). Lainmukaisia oikeuksiasi ei rajoiteta tämän valmistajantakuun johdosta. Ostajalla on lainmukainen oikeus saada takuuaika myyjältä ja eikä sitä voida muuttaa kuluttajan epäeduksi. Se alkaa siitä päivästä, jolloin tuote ostetaan.
Chamberlain GmbH takaa ensimmäiselle ostajalle, joka on ostanut tämän tuotteen vähittäiskaupasta (“vähittäiskauppias“), ettei siinä ole ostopäivästä alkaen minkäänlaisia materiaalivaurioita tai valmistusvirheitä (mahdollisesti pitemmät takuuajat löydät tuotekuvauksesta tai myyntipakkauksesta). Kassakuitti toimii todisteena ostoksesta! Olemassa oleva takuu rajoittuu ainoastaan korjaukseen tai tämän tuotteen osien vaihtamiseen, jotka on havaittu viallisiksi. Olemassa oleva takuu ei ole voimassa vaurioille, jotka ovat aiheutuneet väärästä käytöstä, mukaan lukien kaikenlainen käyttö, joka ei tarkasti vastaa ohjeita, kun niitä tarkastellaan asennuksen, käytön ja hoidon, sekä tarpeellisten ylläpito tai säätötöiden laiminlyönnin kannalta, tai suorittamalla sellaisia mukauttamisia, tarvikkeiden käyttöä tai muutoksia tähän tuotteeseen, joita Chamberlain ei ole hyväksynyt. Se ei kata myöskään työkustannuksia purkamiselle tai uudelleen kokoamiselle korjatulla tai vaihdetulla laitteella tai sen varaparistoilla.
Palautukset Chamberlainille
Jos et halua lähettää tuotettasi korjattavaksi kauppiaallesi, vaan suoraan Chamberlainille, tarvitset etukäteen RGA-numeron (palautusnumero). Tämän saat etukäteen numerosta +49
1805 466 368 79* tai internetistä sivustolta www.chamberlain.de. Palautukset ilman ilmoitusta aiheuttavat pitempiä käsittelyaikoja tai niitä ei voida käsitellä! Käytä palautuslomaketta. Hyvä viankuvaus lyhentää käsittelyä. Palauttamiset eivät ole mahdollisia kaikista maista.
Tarvikkeet ja varaosat
Tuotteesi varaosia ja tarvikkeita on usein saatavilla myös vielä pitkään takuun raukeamisen jälkeen. Ota yhteyttä kauppiaaseesi tai huoltopalveluumme ja tiedustele asiaa tässä tarkoituksessa. Tai käy meidän internet-sivustolla: www.chamberlain.eu
Ongelmien poistaminen itse!
Lue käyttöohje tuotteeseesi ja meidän FAQ (Frequently Asked Questions = usein esitetyt kysymykset). Useimmissa häiriöissä ei ole mitään tai niissä on vain vähäinen tekninen vika, joka voidaan korjata nopeasti itse. Puuttuvan ohjeen tai teknistä apua saat
huoltopalvelustamme puhelimitse, internetistä tai tekniseltä internetfoorumilta.
fi
Garanti
Som udgangspunkt hæfter forhandleren iflg. loven i 24 måneder for den købte vare (batterier
6 måneder). Dine lovfæstede rettigheder indskrænkes ikke af denne producentgaranti.
Køberen har krav på denne garanti fra sælgeren og den kan ikke ændres til skade for forbrugeren. Den træder i kraft den dag produktet blev købt.
Chamberlain GmbH garanterer over for produktets første køber i detailhandelen
(”detailkunde”) at det fra købsdatoen ikke er behæftet med eventuelle materielle skader eller fabrikationsfejl (Eventuelle udvidede garantier kan du finde i produktbeskrivelsen eller på emballagen). Kassebonen betragtes som købsbevis! Denne garanti begrænser sig til reparation eller udskiftning af de dele på produktet der måtte vise sig at være defekte. Denne garanti gælder ikke for skader, der er forårsaget af forkert brug, herunder enhver brug der ikke er i overensstemmelse med instruktionerne vedrørende installation, drift og vedligeholdelse, såvel som forsømmelse af nødvendig vedligehold eller justering, hhv. gennemførte tilpasninger, brug af tilbehør eller ændringer på dette produkt, der ikke udtrykkeligt er godkendt af
Chamberlain. Den dækker heller ikke lønomkostningerne til demontering hhv. montering af en repareret eller udskiftet enhed eller dennes udskiftningsbatterier.
Returnering til Chamberlain
Ønsker du ikke at sende en enhed der skal repareres til forhandleren, men direkte til
Chamberlain, har du brug for et RGA-Nummer (Returneringsnummer). Dette kan du på forhånd få på tlf. +49 1805 466 368 79* eller på internettet under www.chamberlain.de.
Returneringer uden anmeldelse forårsager længere behandlingstider eller kan ikke behandles! Brug venligst returneringsformularen. En god beskrivelse af fejlen forkorter behandlingstiden. Returnering er ikke muligt fra alle lande.
Tilbehør og reservedele
Reservedele eller tilbehør til dit produkt, er ofte også tilgængelige længe efter udløbet af garantiperioden. Kontakt din forhandler eller vores kundeservice og spørg. Eller besøg os på internettet under: www.chamberlain.eu
Garanti/ansvar
Prinsipielt er forhandleren ansvarlig innenfor den lovbestemte garantien på 24 måneder for den solgte varen (batterier i 6 måneder). Din lovmessige rettigheter reduseres ikke av denne produsentgarantien. Selgeren er lovmessig ansvarlig ovenfor kunden og kan ikke endres til skade for forbrukeren. Den begynner med dagen som produktet kjøpes på. Chamberlain
GmbH garanterer ovenfor den første kjøperen, som har kjøpt dette produktet i butikken
("Butikkhandler"), at det fra og med datoen til kjøpet er fritt for materialskader eller produksjonsfeil (eventuelle lengre garantitider finner du i produktbeskrivelsen eller på originalforpakningen). Kvitteringen gjelder som bevis for kjøpet! Denne garantien begrenser seg utelukkende på reparasjon eller utskiftning av deler til produktet, som er blitt konstatert som defekt. Denne garantien gjelder ikke for skader, som oppstår grunnet feil bruk og samt enhver bruk som ikke nøyaktig tilsvarer instruksene når det gjelder installasjon, drift og pleie, samt dersom en forsømmer det nødvendige vedlikeholdet eller justeringsarbeider, eller gjennomføringen av tilpasninger som ikke er blitt uttrykkelig tillatt av Chamberlain, bruk av tilbehør eller forandringer på dette produktet. Den dekker heller ikke arbeidskostnadene for demontering eller montering av et reparert eller erstattet apparat eller dens reservebatterier.
Tilbakesending til Chamberlain
Dersom du ikke vil sende et produkt til forhandleren men direkte til Chamberlain, trenger du først ett RGA-nummer (nummer for tilbakesendingen). Denne kan du på forhånd få under +49
1805 466 368 79* eller i internettet på www.chamberlain.de. Tilbakesending uten meddelelse sørger for lengre bearbeidelsestider eller kan ikke bearbeides! Vennligst bruk skjemaet for tilbakesending. En bra feilbeskrivelse forkorter bearbeidelsen. Tilbakesending er ikke mulig fra alle land.
Tilbehør og reservedeler
Reservedeler eller tilbehør for produktet er ofte tilgjengelige lenge etter at garantien er sloknet. Ta kontakt med din forhandler eller vår service og spør direkte etter dette. Eller besøk oss i internettet på: www.chamberlain.eu
Afhjælp selv problemer!
Læs vejledningen, der følger med dit produkt og vores FAQ (Frequently Asked Questions = hyppigt stillede spørgsmål). Ved mange forstyrrelser er der ingen eller kun en mindre teknisk defekt, du selv kan afhjælpe hurtigt.
Vejledning eller teknisk hjælp kan du få telefonisk fra vores kundeservice, på internettet eller i det tekniske internetforum.
Utbedre problemer selv!
Vennligst les bruksanvisningen til produktet og vår FAQ (Frequently Asked Questions = vanlige spørsmål). Ved mange feil er det ingen eller kun en liten teknisk defekt, som du selv kan utbedre raskt. Dersom en instruks mangler eller du behøver teknisk hjelp kan du ta kon-
takt med vår service på telefon, internett eller i det tekniske internettforumet.
da no
BON DE SERVICE / DOCUMENT DE SERVICE
Veuillez compléter intégralement et en majuscules, puis joindre une copie de la facture !
RGA-Nr.:
Telefon
Vorname, Name Kaufdatum
BOLLA DI ACCOMPAGNAMENTO / DOCUMENTO PER IL
SERVIZIO CLIENTI
Si prega di compilare il documento di accompagnamento in stampatello e in tutte le sue parti, allegando anche la copia della fattura di vendita!
Numero RGA:
Cognome, Nome
SERVICE-BEGELEIDINGSBRIEF / SERVICEDOCUMENT
Gelieve dit document volledig in te vullen en een kopie van de factuur bij te voegen!
RGA-Nr.:
Voornaam, naam
Datum van aankoop
Straat, huisnummer
NOTA ACOMPAÑANTE DE SERVICIO /
DOCUMENTO DE SERVICIO
¡Rellenar completamente con letras mayúsculas y adjuntar copia de factura!
Nº RGA:
Nombre, Apellidos
NOTA DE EXPEDIÇÃO / DOCUMENTO DE ASSISTÊNCIA
Preencher completamente com letras maiúsculas e adicionar a cópia da fatura!
N.º RGA:
Nome / apelido
Data de aquisição
Rua, Número
SERVICEDOKUMENT
Fyll i formuläret med tryckbokstäver och bifoga kopia på fakturan!
RGA-Nr:
Förnamn, Efternamn
Inköpsdatum
Gata, husnummer
HUOLTOPALVELU-SERTIFIKAATTILIITE /
HUOLTOPALVELU-ASIAKIRJA
Täytä kokonaan painokirjaimin ja liitä mukaan kopio laskusta!
RGA-nro:
Etunimi, nimi
SERVICE-DOKUMENT
Udfyldes med blokbogstaver og vedhæft en kopi af fakturaen!
RGA-Nr.:
Fornavn, Efternavn
Købsdato
Gade, husnummer
SERVICE-FØLGESEDDEL/SERVICE-DOCUMENT
Vennligst fyll ut med store bokstaver og legg ved en kopi av kvitteringen!
RGA-Nr.:
Fornavn, etternavn
Dato for kjøp
Gate, husnummer
Fecha de compra
Calle, número
Product, model / service no.
Postal code, Town/City
Produkt, Modell / Service Nr.
PLZ, Ort
Strasse, Hausnummer wo gekauft (Händler)
Data di acquisto
Via e numero civico
Product, model / service nr.
Postcode, plaats Produto, Modelo / N.º de assistência CP, Localidade Produktmodell/Servicenr: Ort och postnummer
Ostopäivä
Katuosoite, talonumero
Produkt, model / service nr.
Postnummer, by Produkt, modell / service nr.
Postnummer, sted
Producto, modelo / nº de servicio
C.P., localidad
CAP, località
Tuote, malli/ huoltopalvelunumero Postinumero, paikkakunta
Place of purchase (dealer)
Phone wo gekauft (Händler) Telefon PLZ, Ort Produkt, Modell / Service Nr.
Prodotto, Modello / Numero di Assistenza waar gekocht (dealer) Telefoon adquirido onde (comerciante) Telefone Inköpsställe (Återförsäljare) Telefon købt hos (forhandler) Telefon Kjøpt hos (forhandler) Telefon lugar de compra (distribuidor) Telefono mistä ostettu (kauppias)
Puhelin
Luogo di acquisto (rivenditore)
Telefono
Detailed description of defect
(If necessary include fault message and images on a separate sheet)
Detaillierte Fehlerbeschreibung
(ggf. Fehlermeldung sowie Bilder auf gesondertem Blatt ergänzen)
Description détaillée de la défaillance
(le cas échéant, compléter la description avec des images sur une feuille séparée)
Descrizione dettagliata del difetto riscontrato
(riportare eventuali messaggi di errore e foto separatamente)
Gedetailleerde beschrijving van het defect
(evt. foutmelding alsook foto’s bijvoegen op een afzonderlijk blad)
Descripción detallada del fallo
(dado el caso, complementar con aviso de fallo e imágenes en una hoja separada)
Descrição de erros detalhada
(se necessário, complementar a mensagem de erro e imagens numa folha em separado)
Detaljerad felbeskrivning
(Kontrollera felmeddelandet och lägg till bilder på ett separat papper)
Yksityiskohtainen viankuvaus
(tarvittaessa vikailmoitus sekä kuva lisättynä erillisille sivulle)
Detaljeret fejlbeskrivelse
(evt. fejlmeldinger såvel som billeder tilføjes på et separat ark)
Detaljert feilbeskrivelse
(hhv. feilmelding samt bilder tilføres på eget ark)
114A4C059
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Strasse 4
66793 Saarwellingen
Germany www.liftmaster.eu
[email protected]
2013, all rights reserved
en de fr it nl es pt sv fi da no
Záruka / ručení
Prodejce zásadně ručí v rámci zákonné záruky 24 měsíců za zakoupené zboží (u baterií po 6 měsíců). Vaše zákonná práva nejsou touto zárukou výrobce omezena. Ručení přísluší kupujícímu ze zákona vůči prodávajícímu a nelze jej měnit v neprospěch spotřebitele. Začíná dne, v kterém byl výrobek získán. Společnost Chamberlain GmbH garantuje prvnímu kupujícímu, který získal tento výrobek v maloobchodě („maloobchodní kupující”), že od data nabytí nemá žádné materiálové škody, příp. výrobní chyby (Případné delší záruční doby naleznete v popisu výrobku nebo na prodejním obalu.). Pokladní účtenka platí jako doklad o zakoupení!
Daná záruka se omezuje výlučně na opravu, příp. náhradu, dílů tohoto výrobku, které byly shledány defektními. Daná záruka se nevztahuje na škody, které jsou způsobeny nesprávným použitím včetně každého takového použití, které přesně neodpovídá návodům ohledně instalace, provozu a ošetřování, a také včetně opomenutí potřebných prací na údržbě nebo seřízení, příp. provádění úprav, použití příslušenství nebo změn na tomto výrobku výslovně nedovolených společností Chamberlain. Rovněž nekryje pracovní náklady na demontáž, příp.
opětovnou montáž, opraveného nebo vyměněného přístroje nebo jeho náhradních baterií.
Zpětné odeslání společnosti Chamberlain
Pokud si přejete odeslat výrobek k opravě ne vašemu prodejci, nýbrž přímo společnosti
Chamberlain, potřebujete před tím získat číslo RGA (číslo zpětné zásilky). To získáte předem na telefonním čísle +49 1805 466 368 79* nebo na internetu na www.chamberlain.de. Zpětné zásilky bez ohlášení mají delší dobu zpracování nebo je nelze zpracovat! Použijte formulář pro zpětné zásilky. Dobrým popisem závady zkrátíte dobu zpracování. Zpětné zaslání není možné ze všech zemí.
Příslušenství a náhradní díly
Náhradní díly nebo příslušenství pro váš výrobek jsou často dostupné i dlouho po vypršení záruky. Obraťte se na vašeho prodejce nebo náš servis s konkrétním dotazem. Nebo nás navštivte na internetu na: www.chamberlain.eu
Vyřešte problémy sami!
Přečtěte si prosím návod k obsluze vašeho výrobku a naše FAQ (Frequently Asked Questions = často kladené otázky). U mnoha poruch se nejedná o technický defekt nebo je defekt jen nepatrný, který můžete snadno sami odstranit.
Chybějící návod nebo technickou pomoc získáte od našeho servisu telefonicky, na internetu nebo technickém internetovém fóru.
cs
Gwarancja
Zasadniczo sprzedawca ponosi odpowiedzialność za sprzedany produkt przez ustawowy okres 24 miesięcy (6 miesięcy w przypadku baterii). Przysługujące nabywcy prawa nie są ograniczone przez gwarancję producenta. Gwarancja przysługuje nabywcy ze strony sprzedawcy i nie może stanowić niekorzyści dla konsumenta. Okres gwarancji rozpoczyna się w dniu nabycia produktu. Chamberlain GmbH udziela następującej gwarancji pierwszemu nabywcy, który zakupił ten produkt w handlu detalicznym (“nabywca detaliczny”), że w momencie kupna produkt nie miał wad materiałowych lub błędów producenta (Ewentualne dłuższe okresy gwarancji można znaleźć w opisie produktu lub na opakowaniu.). Wydruk z kasy służy jako dowód zakupu! Niniejsza gwarancja ogranicza się wyłącznie do naprawy lub zamiany części produktu, które zostały uznane jako wadliwe. Niniejsza gwarancja nie obejmuje szkód wynikających z nieprawidłowego użytkowania, włącznie z użytkowaniem, które nie jest ściśle zgodne z instrukcjami w zakresie instalacji, pracy i konserwacji, jak również włącznie z zaniedbaniami w zakresie wymaganych prac konserwacyjnych lub regulujących, ewentualne z wykonywaniem adaptacji, stosowaniem akcesoriów lub dokonywaniem zmian, na które firma Chamberlain nie wyraziła zgody. Gwarancja nie obejmuje kosztów roboczych demontażu i ponownego montażu naprawionego lub zamienionego urządzenia lub jego baterii.
Garancia/jótállás
A kereskedő a törvényben meghatározott 24 hónapos szavatossági időn belül vállal garanciát az értékesített termékre (az akkumulátorokra 6 hónap a garancia). Törvényi jogait nem korlátozza a gyártói garancia. A vásárlót az eladóval szemben törvényben meghatározott szavatossági idő illeti meg, amely nem módosítható a fogyasztó kárára. A szavatossági idő a termék vásárlásának napján kezdődik. A Chamberlain Kft. garantálja az első vevőnek, aki ezt a terméket kiskereskedelmi értékesítés során megvásárolja (kiskereskedelmi vásárló), hogy a termék minden anyag- és gyártási hibától mentes (az esetleges hosszabb garanciaidőre vonatkozó információkat lásd a termékleírásban vagy a kereskedelmi csomagoláson).
A pénztárblokk a vásárlás igazolására szolgál! A garancia kizárólag a hibásnak talált termékalkatrészek javítására, illetve cseréjére korlátozódik. Jelen garancia nem érvényes azokra a káreseményekre, amelyek a nem megfelelő használatából adódnak, ideértve a beszerelésre, működtetésre és karbantartásra vonatkozó útmutatásoknak nem teljesen megfelelő használatot; illetve a szükséges karbantartási és beállítási munkálatok elmulasztását, valamint a terméken a Chamberlain által kifejezetten nem engedélyezett alkalmassá tételi célú módosítások végrehajtását, ilyen tartozékok használatát, illetve egyéb ilyen módosítások végrehajtását. Olyan munkaköltségeket sem fedez, amelyek a megjavított vagy kicserélt készülék, ill. e készülék pótakkumulátorainak kiszerelése, ill. visszaszerelése miatt keletkeztek.
Wysyłka zwrotna do Chamberlain
Jeśli produkt ma być wysłany do naprawy nie do sprzedawcy, lecz bezpośrednio do firmy
Chamberlain, potrzebny jest w tym celu numer RGA (numer wysyłki zwrotnej). Można go otrzymać z góry pod numerem +49 1805 466 368 79* lub w Internecie pod adresem www.chamberlain.de. Wysyłki zwrotne bez rejestracji powodują dłuższy czas przetwarzania lub nie mogą zostać przetworzone! Prosimy wypełnić formularz zwrotny. Dobry opis wady skraca czas przetwarzania. Wysyłki zwrotne nie są możliwe z każdego kraju.
pl
Visszaküldés a Chamberlain-nek
Amennyiben a megjavíttatni kívánt terméket nem a kereskedőnek, hanem közvetlenül a
Chamberlain cégnek szeretné elküldeni, egy RGA-számra (visszaküldési szám) lesz szüksége. Ezt a számot beszerezheti a +49 1805 466 368 79* telefonszámon vagy a www.chamberlain.de internetcímen. A bejelentés nélküli küldeményeket egyáltalán nem vagy csak hosszabb határidővel tudjuk feldolgozni! Használja a visszaküldéshez szükséges űrlapot. A hiba pontos leírása meggyorsítja a feldolgozást. Nem minden országból van lehetőség a termékek visszaküldésére.
Akcesoria i części zamienne
Części zamienne lub akcesoria dla produktu są często dostępne jeszcze długo po upłynięciu okresu gwarancji. Więcej informacji u sprzedawcy lub w naszym dziale obsługi klienta oraz na stronie: www.chamberlain.eu
Tartozékok és pótalkatrészek
A megvásárolt termékhez gyakran még sokkal a garancia letelte után is kaphatók pótalkatrészek és tartozékok. A tájékozódás érdekében lépjen kapcsolatba a legközelebbi kereskedővel vagy ügyfélszolgálatunkkal. Vagy látogasson el a következő weboldalra: www.chamberlain.eu
Samodzielne rozwiązywanie problemów!
Prosimy o przeczytanie instrukcji obsługi produktu oraz nasze FAQ (Frequently Asked Questions = najczęściej zadawane pytania). W przypadku wielu awarii nie występuje wada techniczna lub jest ona bardzo mała i można się jej pozbyć samodzielnie.
Brakujące instrukcje lub pomoc techniczną można otrzymać w naszym dziale obsługi klienta telefonicznie, w Internecie lub na technicznym forum internetowym.
Probléma önálló megoldása!
Olvassa el a termékhez tartozó kezelési útmutatót és a gyakran ismételt kérdéseket (FAQ).
Számtalan hiba esetén nincs vagy csak kis mértékű a műszaki meghibásodás, amely ezáltal gyorsan elhárítható. Útbaigazításért és technikai segítségért forduljon ügyfélszol-
gálatunkhoz telefonon, az interneten vagy az internetes műszaki fórumon.
hu
Ručenie/záruka
Predajca ručí zásadne v rámci zákonného ručenia 24 mesiacov na predaný tovar (batérie na
6 mesiacov). Vaše zákonné práva sa týmto ručením neobmedzujú. Záruka prináleží zo zákona kupujúcemu voči predajcovi a nemôže sa zmeniť v nevýhodu spotrebiteľa. Začína dňom, kedy bol produkt nadobudnutý. Firma Chamberlain GmbH ručí voči prvému kupujúcemu, ktorý tento produkt nadobudol v maloobchode („kupujúci v maloobchode“), že je produkt od dátumu nadobudnutia bez akýchkoľvek škôd na materiáli, resp. chýb výroby (Prípadné dlhšie záručné lehoty nájdete v popise produktu alebo na predajnom obale.). Pokladničný doklad platí ako dôkaz pre kúpu! Predložené ručenie sa obmedzuje výlučne na opravu, resp.
výmenu dielov produktu, ktoré boli uznané ako chybné. Predložené ručenie neplatí na škody, ktoré je možné vyvodiť z nesprávneho používania, vrátane každého používania, ktoré nezodpovedá presne návodom vzhľadom na inštaláciu, prevádzku a ošetrovanie, ako aj zo zmeškania potrebných údržbových a nastavovacích prác, resp. realizácie adaptácií, použitia príslušenstva alebo zmien na tomto produkte, ktoré neboli výslovne dovolené firmou Chamberlain. Tiež nepokrýva pracovné náklady na demontáž, resp. opätovné zabudovanie opraveného alebo vymeneného prístroja alebo jeho náhradných batérií.
Spätné zásielky firme Chamberlain
Ak nechcete poslať produkt na opravu vášmu predajcovi, ale ho chcete poslať priamo firme
Chamberlain, potrebujete vopred číslo RGA (číslo spätnej zásielky). Toto číslo dostanete vopred na tel. čísle +49 1805 466 368 79* alebo na internete na stránke www.chamberlain.de. Spätné zásielky bez ohlásenia spôsobia dlhšie časy spracovania alebo sa nebudú môcť spracovať! Prosím, využite náš formulár pre spätnú zásielku. Dobrý popis chyby skracuje spracovanie. Spätné zásielky nie sú možné zo všetkých krajín.
Príslušenstvo a náhradné diely
Náhradné diely alebo príslušenstvo pre váš produkt sú dostupné často ešte dlho po zaniknutí ručenia. Kontaktujte vášho predajcu alebo náš servis a opýtajte sa na to cielene. Alebo nás navštívte na internete na stránke: www.chamberlain.eu
Odstráňte problémy svojpomocne!
Prosím, prečítajte si návod na obsluhu k vášmu produktu a náš FAQ (Frequently Asked
Questions = často kladené otázky). Pri mnohých poruchách nejde o žiadnu alebo iba malú technickú chybu, ktorú môžete sami rýchlo odstrániť.
Chýbajúci návod alebo technickú pomoc získate v našom servise, telefonicky, na internete alebo na technickom internetovom fóre.
sk
SERVISNÍ PRŮVODNÍ LIST / SERVISNÍ DOKLAD
Vyplňte prosím kompletně tiskacími písmeny a přiložte kopii účtu!
RGA č.:
Jméno, příjmení
LIST PRZEWOZOWY / SERVICE-DOCUMENT
Proszę wypełnić kompletnie drukowanymi literami i dołączyć kopię faktury!
Nr RGA:
Imię, nazwisko
KÍSÉRŐ SZERVIZDOKUMENTUM / SERVICE-DOCUMENT
Töltse ki hiánytalanul nyomtatott betűvel és mellékelje a számla másolatát!
RGA-szám:
Utónév, név
SERVISNÝ SPRIEVODNÝ LÍSTOK/SERVISNÝ DOKUMENT
Prosím, vyplňte kompletne tlačenými písmenami a pripojte kópiu účtu!
RGA č.:
Meno, priezvisko
Datum zakoupení
Výrobek, model / servis č.
kde zakoupeno (prodejce)
Ulice, číslo domu
PSČ, obec
Telefon
Data zakupu
Produkt, model / nr usługi miejsce zakupu (sklep)
Ulica, numer domu
Kod pocztowy, miejscowość
Telefon
Vásárlás ideje:
Termék, modell / szervizszám
Hol kapható (kereskedők)
Utca, házszám
Irányítószám, helység
Tel.
Dátum kúpy
Produkt, model/servisné č.
Miesto kúpy (predajca)
Ulica, číslo domu
PSČ, miesto
Telefón
Garancija / jamstvo
Načeloma jamči trgovec za prodano blago v zakonite garancijskem roku 24 mesecev (za baterije 6 mesecev). Ta proizvajalčeva garancija ne omejuje vaših zakonitih pravic. Garancija je zakonsko zagotovljena kupcu proti prodajalcu in je ni mogoče spremeniti v škodo potrošnika. Začne veljati z dnevom, ko kje bil izdelek kupljen. Chamberlain GmbH garantira prvemu kupcu, ki je kupil ta izdelek v trgovini na drobno ("Kupec v trgovini na drobno"), da je ta izdelek od dneva nakupa brez kakršnega koli materialne škode oz. napake pri izdelavi
(morebitne daljše garancijske čase boste našli v opisu izdelka ali na prodajni embalaži). Blagajniški račun velja kot dokazilo nakupa! Pričujoča garancija je omejena izključno na popravilo oz. zamenjavo tega izdelka, za katerega se je ugotovilo, da je pokvarjen. Pričujoča garancija ne velja za škodo, ki izhaja iz nepravilne uporabe, vključno z vsako uporabo, ki ne ustreza natančno navodilom glede namestitve, obratovanja in nege ter zamujene obveznosti potrebnega servisiranja ali nastavitev, oz. izvajanja prilagajanj, spremembe opreme sprememb tega izdelka, ki jih ni izrecno odobrilo podjetje Chamberlain. Ne pokriva tudi stroškov dela za dmeontažo oz. ponovno montažo popravljene ali zamenjane naprave ali njegovih nadomestnih baterij,.
Povratne pošiljke podjeteju Chamberlain
Če bi radi izdelek poslali v popravilo neposredno podjetju Chamberlain in ne svojemu trgovcu, potrebujete pred tem številko RGA (številko za povratno pošiljko). To številko prejmete na telefonski številki +49 1805 466 368 79* ali v internetu na naslovu www.chamberlain.de.
Povratne pošiljke brez najave bodo povzročile daljši čas obdelave ali pa je sploh ne bomo mogli obdelati! Izkoristite obrazec za povratne pošiljke. Dober opis napake skrajša obdelavo.
Povratne pošiljke niso mogoče iz vseh držav.
Oprema in nadomestni deli
Nadomestni deli ali oprema za vaš izdelek so na voljšo še dolgo po tem, ko preneha veljati garancija. Namensko lahko vprašate pri svojem trgovci ali v našem servisu. Ali pa nas obiščite na spletnem naslovu: www.chamberlain.eu
Probleme odpravite sami!
Preberite navodila za uporabo izdelka in poglavje FAQ (Frequently Asked Questions = pogosto postavljena vprašanja). Pri številnih motnjah ne gre za tehnično okvaro, ali je ta le manjša, ki pa jo lahko sami odpravite zelo hitro.
Manjkajoča navodila ali tehnično pomoč boste prejeli v našem servisu po telefonu, na internetu ali v tehničnem internetnem forumu.
Jamstvo / garancija
U načelu jamči trgovac u okviru zakonske garancije od 24 mjeseca za prodanu robu (za baterije 6 mjeseci). Vaša zakonska prava nisu ograničena ovim jamstvom proizvođača.
Kupac ima zakonsko pravo na jamstvo prema prodavaču i ne može se promijeniti na štetu potrošača. Ono počinje s danom, kada je nabavljen proizvod. Tvrtka "Chamberlain" GmbH
(d.o.o.) jamči prvom kupcu koji je ovaj proizvod kupio u maloprodaji ("trgovac u maloprodaji") da je od datuma nabavke bez ikakvih materijalnih oštećenja, odn. grešaka u proizvodnji
(Možebitna duža jamstvena vremena naći ćete u opisu proizvoda ili na ambalaži proizvoda.).
Račun vrijedi kao dokaz o kupovini! Ovo jamstvo ograničava se isključivo na popravak, odnosno, zamjenu dijelova ovog proizvoda koji su ocijenjeni kao neispravni. Ovo jamstvo ne vrijedi za štete koje su uzrokovane neispravnim korištenjem, uključujući i svako drugo korištenje koje ne odgovara točno Uputama glede instalacije, rada i njezi, kao i u slučaju propuštanja potrebitih radova na održavanju ili podešavanju, odnosno izvođenju radova na adaptaciji, korištenja pribora i promjena na ovom proizvodu koje nije izričito odobrila tvrtka
"Chamberlain". Ono ne pokriva niti troškove rada za rastavljanje, odn. ponovnu ugradnju popravljenog ili zamijenjenog uređaja ili njegovih zamjenskih baterija.
Vraćanje tvrtki „Chamberlain“
Ako proizvod radi popravka ne želite poslati svom trgovcu, već neposredno tvrtki "Chamberlain" , potreban Vam je prije toga takozvani "RGA broj" (broj povratne pošiljke). Isti ćete dobiti unaprijed na broj telefona +49 1805 466 368 79* ili na našim mrežnim stranicama www.chamberlain.de. Povratne pošiljke bez najave prouzrokuju duža vremena obrade ili ih se uopće ne može obraditi! Molimo Vas da koristite obrazac za povratnu pošiljku. Dobar opis greške skraćuje obradu. Povratne pošiljke nisu moguće iz svih zemalja.
Pribor i rezervni dijelovi
Rezervni dijelovi ili pribor za Vaš proizvod mogu se često dobiti još dugo vremena nakon prestanka jamstva. Kontaktirajte svog trgovca ili našu službu i postavite točno ciljano pitanje, a možete nas potražiti i na mrežnim stranicama pod www.chamberlain.eu
Sami otklonite probleme!
Molimo pročitajte Upute za rukovanje ovim proizvodom te FAQ (Frequently Asked Questions
= česta pitanja). Kod mnogih smetnji uopće ne postoji greška ili se radi o neznatnoj tehničkoj grešci koju vrlo brzo možete i sami otkloniti.
Nedostajuće upute Ili tehničku pomoć možete dobiti od naše Službe za korisnike telefonski, na mrežnim stranicama i na tehničkom forumu na mrežnim stranicama.
Garanţie
In principiu, distribuitorul oferă pentru produsul vândut perioada legală de garanţie de 24 de luni (6 luni pentru baterii). Drepturile dvs. legale nu sunt limitate de prezenta garanţie a producătorului. Cumpărătorul poate face uz de garanţie în mod legal faţă de vânzător þi aceasta nu poate fi modificată în detrimentul consumatorului. Aceasta începe în ziua în care se achiziţionează produsul. Chamberlain GmbH îi garantează primului cumpărător care a achiziţionat prezentul produs în cadrul comerţului cu amănuntul („Cumpărător din comerţul cu amănuntul) că acesta nu va prezenta niciun fel de defecte ale materialelor, respectiv niciun fel de defecte de fabricaţie începând cu data achiziţionării (Toate perioadele de garanţie mai lungi sunt specificate în descrierea produsului sau pe ambalaj). Bonul de casă este considerat drept dovadă pentru cumpărare! Prezenta garanţie se limitează exclusiv la repararea, respectiv
înlocuirea pieselor prezentului produs care sunt constatate ca fiind defecte. Prezenta garanţie nu se aplică pentru daunele care sunt cauzate de utilizarea incorectă, inclusiv orice utilizare care nu este în conformitate cu instrucţiunile referitoare la instalare, funcţionare þi întreţinere, precum þi omisiunea de a realiza lucrările de întreţinere þi reglare necesare, respectiv realizarea de adaptări, utilizări de accesorii sau modificări la prezentul produs care nu sunt aprobate în mod expres de Chamberlain. De asemenea, aceasta nu acoperă costurile pentru demontarea, respectiv remontarea unui aparat reparat sau înlocuit sau a bateriilor de schimb ale acestuia.
Returnarea către Chamberlain
Dacă nu doriţi să trimiteţi un produs pentru reparaţii la distribuitorul dvs., ci direct companiei
Chamberlain, atunci aveţi nevoie de un număr de returnare. Puteţi să obţineţi acest număr la numărul de telefon +49 1805 466 368 79* sau pe Internet la adresa www.chamberlain.de.
Returnările fără o notificare necesită perioade de prelucrare mai lungi sau pot să nu fie prelucrate deloc! Vă rugăm să utilizaţi formularul de returnare. Furnizarea unei descrieri adecvate a defecţiunii scurtează perioada de prelucrare. Returnările nu sunt posibile din toate ţările.
Accesorii þi piese de schimb
Piesele de schimb sau accesoriile pentru produsul dvs. sunt disponibile adeseori mult timp după expirarea garanţiei. Contactaţi-l pe distribuitorul dvs. sau serviciul nostru þi puneţi întrebări cu scop precis. Sau vizitaţi-ne pe Internet la adresa: www.chamberlain.eu
Remediaţi problemele singur!
Citiţi Instrucţiunile de utilizare pentru produsul dvs. ţi Întrebările frecvente. În cazul multor defecţiuni nu există niciun defect tehnic sau există unul mic care poate fi remediat repede de dvs. Puteţi obţine o instrucţiune care lipseţte sau asistenţă tehnică de la serviciul nos-
tru telefonic, pe Internet sau pe forumul tehnic de pe Internet.
Ábyrgð
Í grundvallaratriðum ábyrgist söluaðilinn vöruna samkvæmt lögum innan ábyrgðartímabilsins sem gildir í 24 mánuði frá kaupum hennar (ábyrgðartími fyrir rafhlöður er 6 mánuðir).
Lögbundin réttindi kaupandans skerðast ekki með þessari framleiðendaábyrgð. Lögum samkvæmt verndar ábyrgðin kaupandann í viðskiptum sínum við söluaðilann og henni má ekki breyta neytandanum í óhag. Ábyrgðin tekur gildi á þeim degi þegar varan er keypt.
Chamberlain GmbH ábyrgist, gagnvart fyrsta kaupandanum sem keypt hefur þessa vöru í smásöluverslun („smásöluneytanda“), að varan sé laus við hvers konar efnis- eða framleiðslugalla frá og með kaupdegi hennar (upplýsingar um mögulega lengri ábyrgðartíma má finna í vörulýsingunni eða á umbúðunum). Kassakvittunin gildir sem staðfesting á kaupunum!
Ábyrgðin tekur eingöngu til viðgerða eða skipta á þeim hlutum vörunnar sem reynast gallaðir.
Ábyrgðin tekur ekki til skemmda sem rekja má til rangrar notkunar eða notkunar sem ekki samræmist leiðbeiningum og á við um uppsetningu, notkun og umhirðu vörunnar sem og skemmda sem rekja má til þess að nauðsynlegu viðhaldi og stillingum hafi ekki verið sinnt.
Auk þess nær hún ekki yfir skemmdir af völdum ósamþykktra breytinga á vörunni eða notkunar á aukabúnaði sem Chamberlain hefur ekki mælt með. Ábyrgðin nær ekki yfir viðgerðakostnað sem hlýst af því að taka í sundur og endurbyggja tæki sem gert hefur verið við eða skipt út, né heldur kostnað við rafhlöðuskipti þess.
Endursendingar til Chamberlain
Ef óskað er eftir að senda vöruna til viðgerðar beint til Chamberlain í stað söluaðilans skal fyrst útvega RGA-númer (endursendingarnúmer). Númerið má fá í síma +49 1805 466 368
79* eða á vefsíðunni www.chamberlain.de. Endursendingar sem ekki hafa verið skráðar fyrirfram geta tafið afgreiðslutímann eða leitt til þess að þær verði ekki afgreiddar! Vinsamlegast notið endursendingareyðublaðið. Ef bilunarlýsingin er greinargóð styttist afgreiðslutíminn.
Endursendingar eru ekki í boði frá öllum löndum.
Aukabúnaður og varahlutir
Oft er mögulegt að fá varahluti eða aukabúnað fyrir vöruna eftir að gildistími ábyrgðarinnar er runninn út. Hafið samband við söluaðilann eða þjónustudeild okkar og spyrjist fyrir. Einnig má fá upplýsingar á slóðinni: www.chamberlain.eu
Vandamál leyst á eigin spýtur!
Vinsamlegast lesið notkunarleiðbeiningarnar fyrir vöruna og listann yfir algengar spurningar
(FAQ, Frequently Asked Questions). Að baki ýmsum bilunum liggur enginn eða aðeins smávægilegur tæknigalli sem hægt er að lagfæra fljótt og á eigin spýtur.
Hægt er að fá leiðbeiningar eða tæknilega aðstoð í gegnum þjónustusímann, á vefsíðunni eða á tæknispjallrásinni á netinu.
Гарантия / Обеспечение исполнения
Дилер несет ответственность за выполнение законной гарантии в течение 24 месяцев со дня покупки товара (аккумуляторы на 6 месяцев). Ваши законные права не ограничиваются этой гарантией производителя. Гарантия служит единственным юридическим средством, которое законодательно защищает покупателя в случае обнаружения недостатков. Она начинается в день приобретения продукта. Chamberlain
GmbH гарантирует покупателю, приобретшему настоящее изделие в розничной торговой сети (“первым покупателем”), что в день приобретения изделия оно свободно от дефектов материалов и изготовления и неисправностей производителя
(Длительность гарантийного срока указана в описании продукта или на упаковке).
Кассовый чек является доказательством покупки! Настоящая гарантия ограничивается исключительно ремонтом или заменой деталей данного изделия, в отношении которых принимается решение рассматривать их в качестве дефектных. Предлагаемая гарантия не распространяется на повреждения, которые не относятся к числу повреждений, но возникли в результате неправильного использования, т.е. включая любое применение, которое не соответствует в точности руководствам или инструкциям фирмы Chamberlain в части монтажа, эксплуатации и обслуживания, а также в результате упущений в отношении своевременного проведения профилактических и наладочных работ, соответственно, проведения адаптаций или изменений в данном изделии. Гарантия не покрывает также расходы по дальнейшей доработке или восстановлению отремонтированных или замененных устройств или сменных батарей.
Возврат в компанию Chamberlain
Если Вы хотите передать изделие для ремонта не своему дилеру, а напрямую в компанию Chamberlain, Вам потребуется RGA-номер (Номер возврата). Вы можете получить его по телефону +49 1805 466 368 79* или на сайте www.chamberlain.de.
Возвраты без регистрации требует продолжительного времени на обработку или не могут быть обработаны вообще! Используйте формуляр возврата. Достаточное описание неисправности, сокращенная обработка. Возвраты возможны не из всех стран.
Принадлежности и запчасти
Запасные части и принадлежности для Вашего изделия также предоставляются и после завершения гарантии. Обратитесь к своему дилеру или в нашу сервисную службу для решения возникших вопросов. Либо свяжитесь с нами через Интернет на сайте: www.chamberlain.eu
Устанить проблему самостоятельно!
Прочитайте руководство по эксплуатации на изделие и наши FAQ (Frequently Asked
Questions = часто задаваемые вопросы). При нескольких неисправностях нет или имеется один незначительный технический дефект, который может быть устранен самостоятельно. Необходимую техническую помощь Вы можете получить в нашей
сервисной службе по телефону, Интернету или на техническом Интернет-форуме.
SPREMNI SERVISNI LIST / SEVISNI DOKUMENT
V celoti ga izpolnite s tiskanimi črkami in priložite kopijo računa!
Štev. RGA:
Ime in priimek
Datum nakupa
Izdelek, model / štev. servisa kje je kupljen (trgovec)
Ulica, hišna številka
Poštna številka, kraj
Telefon
sl
POPRATNI DOKUMENT ZA SERVIS / SERVICE-DOCUMENT
Molimo popunite velikim tiskanim slovima i priložite presliku računa!
RGA-br.:
Ime i prezime
hr
Datum kupnje
Proizvod, model / br. servisa mjesto kupnje (trgovac)
Ulica i kućni broj
Pošt. br. i mjesto
Telefon
FIÞĂ DE DATE PENTRU SERVICE/DOCUMENT SERVICE
Completaţi toate datele cu litere de tipar ţi anexaţi o copie a facturii!
Nr. de returnare:
Prenume, nume
Data achiziţionării
Produs, Model / Nr. service locul achiziţionării (distribuitor)
Strada, nr.
Cod poţtal, Localitate
Telefon
ro
FYLGISKÍRTEINI/SKJAL FYRIR ÞJÓNUSTUAÐILA
Vinsamlegast fyllið út skýrt og greinilega með prentstöfum og látið afrit af reikningi fylgja með!
RGA-Nr.:
Fornafn, eftirnafn
Kaupdagur
Vara, gerð vöru / þjónustunr.
Varan var keypt hjá (söluaðili)
Gata, húsnúmer
Póstnúmer, staður
Sími
is
СЕРВИСНЫЙ СОПРОВОДИТЕЛЬНЫЙ ДОКУМЕНТ /
СЕРВИСНЫЙ ДОКУМЕНТ
Полностью разборчиво заполнить бланк и приложить копию счета!
RGA-Nr.:
Фамилия, имя
Улица, номер дома Дата покупки
Изделие, модель / сервисный no.
где произведена покупка (дилер)
Почтовый индекс, населенный пункт
Телефон
rus
Podrobný popis závady
(příp. přiložte chybové hlášení a obrázky na samostatném listu)
Szczegółowy opis wady
(ew. dołączyć na osobnym arkuszu komunikat błędu oraz zdjęcia)
Hiba részletes leírása
(adott esetben csatolja külön lapon a hibaüzenetet, valamint a képeket)
Detailný popis chyby
(Príp. doplňte chybové hlásenie, ako aj obrázky na zvláštnom liste)
Podroben opis napake
(morebiti dopolnite s sporočilom o napaki in slikami na posebnem listu)
Detaljan opis greške
(eventualno dopuniti dojavom greške te slikama na posebnom papiru)
Descrierea detaliată a defecţiunii
(dacă este cazul, completaţi cu mesajul de eroare, precum ţi imagini pe o coală separată)
Nákvæm lýsing á bilun
(Látið fylgja með villuboð, ef við á, sem og myndir á aðskildum blöðum)
Подробное описание неисправности
(при необходимости приложить описание сигнализации сбоев и фотографии на отдельном листе)
cs pl hu sk sl hr ro is rus
