Chamberlain BASIC Garagentorantrieb Montage- und Bedienungsanleitung

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Montage- und Bedienungsanleitung für Garagentorantriebe BASIC

Assembly- and operating instructions for Garage Door Opener BASIC

Notice de montage et de commande pour entraînements de portes de garage BASIC

Montage- en bedieningshandleiding voor garagepoortaandrijvingen BASIC

Monterings- og betjeningsvejledning for garageportautomatik BASIC

Monterings- og bruksanvisning for garasjeportmotorer BASIC

Monterings- och driftinstruktioner för garageportsöppnare BASIC

Instrukcja montażu i obsługi napędów bram garażowych BASIC

Návod na montáž a obsluhu pro pohony garážových vrat BASIC

Navodila za montažo in upravljanje pogona garažnih vrat BASIC

Istruzioni d'uso e di montaggio per gli automatismi delle porte garage modello BASIC

Manual de montagem e de instruções para acionamentos de portões BASIC

Instrucciones de montaje y manejo para accionamientos de puertas de garaje BASIC

Szerelési és használati útmutató BASIC garázsajtó-hajtószerkezetekhez

Asennus- ja käyttöohje autotallinoven käyttölaitteille BASIC

Návod na montáž a obsluhu pre pohony garážovej brány BASIC

Руководство по монтажу и эксплуатации на приводы гаражных ворот BASIC

Upute za montažu i uporabu pogona za garažna vrata BASIC

Instrucţiuni de montaj þi utilizare pentru sistem de acţionare pentru porţi de garaj BASIC

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1 Allgemeine Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bestimmungsgemäßer Gebrauch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lieferumfang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Produktübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 Bevor Sie beginnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1

Voraussetzungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.2

Vorbereitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3

Benötigtes Werkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 Montage des Garagentorantriebs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.1

Schiene zusammenbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.2

Kette spannen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.3

Schiene an den Garagentorantrieb montieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 Einbau des Garagentorantriebs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.1

Mitte des Garagentores festlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.2

Sturzbefestigung montieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.3

Garagentorantrieb am Sturz befestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.4

Garagentorantrieb aufhängen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.5

Torbefestigung montieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.6

Schubstange am Laufwagen befestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 Elektroanschluss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.1

Optionales Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.2

Garagentorantriebseinheit anschließen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9 Tor einstellen und testen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.1

Endposition und Zugkraft einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.2

Automatischen Sicherheitsrücklauf testen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.3

Weitere Handsender programmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10 Bedienung des Garagentorantriebs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11 Reinigung und Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11.1 Reinigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11.2 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11.3 Batterien des Handsenders austauschen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12 Garagentorantriebsbeleuchtung tauschen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13 Entsorgung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14 Häufig gestellte Fragen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8

15 Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

16 Ersatzteile/ Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17 Weiteres Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18 Konformitätserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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ACHTUNG!

BITTE ZUNÄCHST FOLGENDE SICHERHEITSHINWEISE LESEN!

Allgemeine Sicherheitshinweise

Bevor Sie mit der Montage beginnen:

Lesen Sie bitte die Bedienungsanleitung und vor allem die folgenden Sicherheitshinweise. Bewahren Sie die Anleitung zum Nachlesen auf und geben Sie sie an einen möglichen nachfolgenden Eigentümer weiter.

Die folgenden Symbole stehen vor Hinweisen zur Vermeidung von Personen- oder Sachschäden. Lesen Sie diese Hinweise bitte sorgfältig.

VORSICHT

Personen- oder Sachschäden

VORSICHT

Gefahr durch elektrischen Strom oder Spannung

Wichtige Sicherheitsanweisungen

Der Garagentorantrieb ist selbstverständlich auf eine sichere Bedienbarkeit hin ausgelegt und geprüft worden; diese kann jedoch nur gewährleistet werden, wenn bei der Installation und Bedienung die nachstehend aufgeführten Sicherheitshinweise genau eingehalten werden.

Diese Anweisungen unbedingt aufbewahren.

- Tor muss ausbalanciert sein. Nicht bewegliche oder festsitzende Tore müssen repariert werden. Garagentore, Torfedern, Kabel, Scheiben,

Halterungen und Schienen stehen dann unter extremer Spannung, was zu schweren Verletzungen führen kann. Machen Sie keine Versuche, das Tor zu lockern, zu bewegen oder auszurichten, sondern wenden Sie sich an einen Wartungsdienst oder Torfachmann.

- Bei der Installation bzw. Wartung eines Garagentorantriebs dürfen kein Schmuck, keine Uhren oder lockere Kleidung getragen werden.

- Zur Vermeidung schwerer Verletzungen aufgrund von Verwicklungen sind alle an das Tor angeschlossenen Seile und Ketten vor der Installation des Garagentorantriebs abzumontieren.

- Bei Installation und elektrischem Anschluss sind die vor Ort geltenden Bau- und Elektrovorschriften einzuhalten.

Dieser Garagentorantrieb erfüllt Schutzklasse 2 und bedarf keiner Erdung.

- Zur Vermeidung von Schäden an besonders leichten Toren (z. B. Glasfaser-, Aluminium- oder Stahltore) ist eine entsprechende Verstärkung anzubringen. Wenden Sie sich hierzu bitte an den Hersteller des Tores.

- Der Automatische Sicherheitsrücklauf muss einem Test unterzogen werden. Beim Kontakt mit einem am Boden befindlichen 50 mm hohen

Hindernis MUSS das Garagentor zurückfahren. Eine nicht ordnungsgemäße Einstellung des Garagentorantriebs kann zu schweren

Körperverletzungen aufgrund eines sich schließenden Tores führen. Test einmal im Monat wiederholen und gegebenenfalls erforderliche Änderungen vornehmen.

- Diese Anlage darf nicht in feuchten oder nassen Räumen installiert werden.

- Beim Betrieb darf das Tor unter keinen Umständen öffentliche Durchgangswege behindern.

- Um allen Bedienern die sichere Bedienung in Erinnerung zu rufen, ist neben dem beleuchteten Wandtaster das Warnschild zum Schutze von

Kindern anzubringen. Die Warnschilder gegen Einklemmen sind deutlich sichtbar anbringen.

- Kinder sollten beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie nicht mit dem Garagentorantrieb spielen.

- Dieser Garagentorantrieb ist nicht dafür bestimmt, durch Personen (einschließlich Kinder) mit eingeschränkten physischen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder mangels Erfahrung und / oder mangels Wissen benutzt zu werden, es sei denn, sie werden durch eine für ihre

Sicherheit zuständige Person beaufsichtigt oder erhielten von ihr Anweisungen, wie der Garagentorantrieb zu benutzen ist.

- Zur Vermeidung einer Beschädigung des Tores sind alle vorhandenen Sperren / Schlösser zu deaktivieren.

- Gegebenenfalls installierte Bedieneinrichtungen MÜSSEN in Sichtweite des Tores und außer Reichweite von Kindern installiert werden.

Kindern darf die Bedienung von Tastern oder Handsendern nicht erlaubt werden. Ein Missbrauch des Garagentorantriebs kann zu schweren

Verletzungen führen.

- Der Garagentorantrieb darf NUR bedient werden, wenn die Bedienperson den gesamten Torbereich einsehen kann, dieser frei von Hindernissen ist und der Garagentorantrieb ordnungsgemäß eingestellt ist. Niemand darf durch das Tor hindurchgehen, solange es in Bewegung ist. Kindern darf das Spielen in der Nähe des Tores nicht erlaubt werden.

- Manuelle Entriegelung nur zur Trennung des Laufwagens vom Garagentorantrieb und – wenn möglich – NUR bei geschlossenem Tor verwenden. Roten Griff nicht zum Auf- bzw. Zuziehen des Tores verwenden.

- Vor der Durchführung von Reparaturen oder dem Entfernen von Abdeckungen ist der Garagentorantrieb von der elektrischen Stromversorgung zu trennen.

- Dieses Produkt verfügt über einen Trafo mit Spezialkabel. Im Schadensfall MUSS dieser von entsprechend qualifiziertem Fachpersonal gegen einen Originaltrafo ausgetauscht werden.

- Beim Betätigen der Notentriegelung kann es zu unkontrollierten Bewegungen des Tores kommen, wenn Federn schwach oder gebrochen sind oder wenn das Tor nicht im Gleichgewicht ist.

- Den Entriegelungsgriff für die Notentriegelung in einer Höhe von mindestens 1,8 m anbringen.

de 02/09

Bestimmungsgemäßer Gebrauch

Der Garagentorantrieb ist für das Öffnen und Schließen von Schwingund Sektional-Garagentoren im Privatbereich bestimmt. Der

Garagentorantrieb ist nicht für den gewerblichen Einsatz, sondern ausschliesslich zur Verwendung an privaten Garagentoren, die für einen Einzelhaushalt bestimmt sind, vorgesehen und geeignet. Jede nicht bestimmungsgemäße Verwendung des Garagentorantriebs birgt erhebliche Unfallgefahren. Der Hersteller übernimmt keine Haftung für nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch.

5.2

Vorbereitung

Prüfen Sie zunächst, ob Ihr Tor ausbalanciert und im Gleichgewicht ist.

Öffnen Sie Ihr Tor etwa bis zur Hälfte und lassen es los.

Das Tor darf nun selbstständig kaum seine Position ändern, sondern muss, alleine durch die Federkraft gehalten, in dieser Position stehen bleiben. Bewegungskraft: maximal 15 kg.

1. Die Schiene des Garagentorantriebs MUSS an der tragenden Wand bzw. Decke über dem Garagentor sicher und stabil befestigt werden.

2. Falls die Decke in Ihrer Garage verkleidet, verschalt o. ä. ist, sind möglicherweise zusätzliche Halterungen und Befestigungsschienen erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten).

3. Falls Ihre Garage über keinen separaten Seiteneingang verfügt, muss eine externe Notentriegelung installiert werden.

Lieferumfang

Prüfen Sie vor der Montage die Vollständigkeit der mitgelieferten Teile.

Hinweis: Die Nummerierung gilt nur für das entsprechende Kapitel.

Teileübersicht:

1. Garagentorantriebskopf

2. Handsender

3. gebogene Schubstange

4. Abhängeeisen

5. Befestigungsbügel

6. Sturzbefestigung

7. Torbefestigung

8. Zubehörbeutel

9. Schiene

5.3

Benötigtes Werkzeug

Werkzeugliste:

Leiter

Markierungsstift

Zange

Bohrmaschine

Hammer

Ratsche

Metallsäge verschiedene Bohrer

(8, 6, 5, 4.5 mm)

Ringschlüssel

Wasserwaage

Schraubendreher

Maßband

Beutel mit

Befestigungsmaterial:

1. Flachrundkopfschraube

6 x 80 mm

2. Sicherheitsmutter M6

3. Sechskantschraube

4. Mutter M6

5. Bolzen

6. Sicherungssplint

7. Schraube

ST 6 x 50 mm

8. Schraube

ST 6,3 x 18 mm

9. Dübel

Montage des Garagentorantriebs

Wichtige Anweisungen für sichere Montage.

Alle Montageanweisungen befolgen. Falsche

Montage kann zu ernsthaften Verletzungen führen.

Produktübersicht

Diese Abb. bietet Ihnen bei der schrittweisen Montage der Anlage stets eine komplette Übersicht über die fertig montierte Anlage.

1. Sturzbefestigung 8. Netzkabel

2. Kette

3. Schiene

4. Laufwagen

5. Verbindungsstück

6. Befestigungsbügel

7. Abhängeeisen

9. Garagentorantriebskopf

10. Entriegelung

11. gerade Schubstange

12. gebogene Schubstange

13. Torbefestigung

Bevor Sie beginnen

WICHTIGER HINWEIS

Verfügt Ihre Garage nicht über einen Seiteneingang, muss eine externe

Notentriegelung installiert werden. Diese ermöglicht bei Stromausfall den manuellen Betrieb des Garagentores von außen.

6.1

Schiene zusammenbauen

Die Schiene ist weitgehend vormontiert und besteht aus 3 Teilen.

Im vorderen Teil (A) befinden sich Laufwagen, Schubstange, Entriegelungsgriff, die Umlenkrolle sowie die Sturzbefestigung mit Kettenspanner. Im hinteren Teil (B) befinden sich die Aufnahme für die

Antriebswelle und das Kettenzahnrad. Vorderen und hinteren

Schienenteil hintereinander legen.

1. Kabelbinder, die die Kette sichern, entfernen. Transportsicherung (X) noch in der Position belassen.

2. Die beiden Schienenteile ganz auseinanderziehen um eine Lücke für den Mittelteil (C) zu schaffen. Diese Schiene ist so konzipiert, dass die sich das Mittelteil problemlos einfügen lassen.

Die 2 Verbindungsstücke (D) über die Nahtstellen der Schienenteile bis zu den Markierungen schieben. Zum Sichern der Verbindungsstücke die Blechnasen mit einem geeigneten Werkzeug

(Schraubendreher) nach außen biegen.

Die Montage der Schiene ist abgeschlossen.

6.2

Kette spannen

Die Kette der Schiene soweit spannen, dass die Feder (1) nur etwa zur Hälfte zusammengedrückt wird.

Diese muss im laufenden Betrieb federn können.

5.1

Voraussetzungen

Der Garagentorantrieb ist nur für den Einbau von einteiligen

Garagentoren mit horizontaler Laufschiene (Schwingtor) (Abb. A) und für Sektionaltore mit gebogener Laufschiene (Abb. B) geeignet.

HINWEIS:

Für einteilige Garagentore mit horizontalen und vertikalen Laufschienen bzw. zweiflügelige Tore oder Kipptore kann die Anlage nicht verwendet werden.

de 03/09

6.3

Schiene an den Garagentorantrieb montieren

1. Transportsicherung (X) herausziehen. Kontrolle, ob die Kette auf dem Zahnrad sitzt. Falls die Kette beim Zusammenbau doch abgerutscht ist, Kette entspannen, auflegen und erneut spannen.

2. Die Schiene (1) umdrehen und mit der Zahnradseite (2) ganz auf den Garagentorantrieb (3) stecken.

3. Die Schiene mit den beiden Befestigungsbügeln (4) und den

Schrauben (5) am Garagentorantrieb sichern.

7.3

Garagentorantrieb am Sturz befestigen

Es kann erforderlich sein, den Garagentorantrieb vorübergehend höher zu legen, damit die Schiene bei mehrteiligen

Toren nicht an die Federn stößt. Der Garagentorantrieb muss dabei entweder gut abgestützt (Leiter) oder von einer zweiten Person festgehalten werden. Garagentorantriebskopf auf Garagenboden unter die Sturzbefestigung legen. Schiene anheben, bis die Löcher des

Befestigungsteils und die Löcher der Sturzbefestigung übereinander liegen.

Schraube (1) durch die Löcher führen und mit Mutter sichern.

Damit ist die Montage des Garagentorantriebs abgeschlossen.

Einbau des Garagentorantriebs

7.1

Mitte des Garagentores festlegen

Bei Überkopfarbeiten muss zum Schutz der Augen eine Schutzbrille getragen werden. Zur Vermeidung einer Beschädigung des Tores sind alle vorhandenen Sperren / Schlösser zu deaktivieren.

Zur Vermeidung schwerer Verletzungen sind alle an das Tor angeschlossenen Seile und Ketten vor der Installation des Garagentorantriebs abzumontieren. Der Garagentorantrieb ist in einer Höhe von mindestens 2,10 m über dem Boden zu installieren.

Markieren Sie zunächst die Mittellinie des Tores (1). Ziehen Sie ausgehend von diesem Punkt eine Linie bis zur Decke.

Für den Einbau an der Decke zeichnen Sie von dieser Linie ausgehend eine weitere Linie an der Mitte der Decke (2) im rechten Winkel zum

Tor. Länge ca. 2,80 m.

7.4

Garagentorantrieb aufhängen

1. Tor ganz öffnen, Garagentorantrieb auf dem Tor ablegen (Abb. A).

Ein Stück Holz / Karton an der markierten Stelle (X) unterlegen.

2. Der Befestigungsbügel muss soweit hinten montiert werden, dass der Laufwagen nicht behindert wird. Der Laufwagen kann unter dem

Bügel teilweise durchfahren aber nicht die Schubstange. Ideal ist die

Montage ganz hinten (Abb. B).

3. Deckenbefestigungen (1) so biegen, dass sie flach gegen die Decke aufliegen. Je Abstand zur Decke ist, ist kein, eines oder sind beide

Abhängeeisen zu montieren (Abb. C1, C2 und C3).

4. Markieren Sie die Bohrlöcher an der Decke. Achten Sie auf jeweils gleichen seitlichen Abstand entlang der eingezeichneten Mittellinie.

5. Bei Betondecken müssen Bohrlöcher mit 8 mm Durchmesser in die

Decke gebohrt und Dübel verwendet werden. Dann werden die

Deckenbefestigungen mit Sechskantholzschrauben in der Decke befestigt. Bei der Befestigung an Holzdecken: nur an tragenden

Teilen der Holzdecke befestigen. Bohrlöcher mit 4 mm Durchmesser bohren und Sechskantholzschrauben verwenden.

6. Befestigungsbügel (2) um die Schiene legen, dann zur Deckenbefestigung ausrichten und miteinander verschrauben.

Achten Sie auf einen waagerechten Verlauf der Schiene entlang der Decke. Der Abstand kann durch die vorgege benen Lochabstände angepasst werden. Überstehende

Enden der Deckenbefestigung können bei Bedarf gekürzt werden.

7.2

Sturzbefestigung montieren

HINWEIS: Die Schiene möglichst knapp über dem Tor montieren.

Maximal 50mm über dem höchsten Punkt. Je nach Tortyp kann sich die Oberkante des Tores beim Öffnen um einige cm heben.

A. Wandmontage:

Minimum Platzbedarf über dem Tor: 100 mm

Sturzbefestigung (1) mittig auf der senkrechten Mittellinie (2) anlegen; dabei liegt ihr unterer Rand auf der horizontalen Linie. Alle Löcher für die Sturzbefestigung markieren. Löcher mit 4,5 mm Durchmesser vorbohren und die Sturzbefestigung mit Holzschrauben (3) befestigen.

HINWEIS:

Im Falle einer Montage an einer Betondecke / einem Betonsturz sind die mitgelieferten Betondübel (4) und Schrauben (3) zu verwenden.

Bohrlochgrösse bei Beton: 8 mm.

B. Deckenmontage:

Minimum Platzbedarf über dem Tor: 35 mm

Senkrechte Mittellinie (2) weiter bis zur Decke und ca. 200 mm an der Decke entlang ziehen. Sturzbefestigung (1) auf der senkrechten

Markierung bis zu 150 mm von der Wand entfernt mittig anlegen.

Alle Löcher für die Sturzbefestigung markieren. Löcher mit 4,5 mm

Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschrauben (3) befestigen.

7.5

Torbefestigung montieren

Einbau bei Sektionaltoren oder einteiligen Toren:

Die Torbefestigung (1) verfügt über mehrere Befestigungslöcher.

Torbefestigung mittig oben auf der Innenseite des Tores wie dargestellt anlegen. Löcher markieren und Torbefestigung anschrauben.

Montagehöhen:

1. Einteiliges Tor oder Sektionaltor mit einer Führungsschiene:

Abstand zur Toroberkante 0-100 mm.

2. Sektionaltor mit zwei Führungsschienen:

Abstand zur Toroberkante 100-130 mm.

HINWEIS:

Der Befestigungspunkt am Tor muss der Rahmen oder eine stabile

Stelle am Torpanel sein. Gegebenenfalls ist wie in Abb. B gezeigt durchzubohren und zu verschrauben (nicht enthalten).

de 04/09

7.6

Schubstange am Laufwagen befestigen

Die gerade Schubstange ist bereits vormontiert.

Empfohlene Installation:

Laufwagen durch Ziehen am roten Griff vom Garagentorantrieb trennen und von Hand in Richtung Tor schieben. Bei geschlossenem Tor die gebogene Schubstange (1) mit dem Bolzen (2) an der Torbefestigung befestigen und mit Splint (3) sichern. Gerade und gebogene

Schubstange bündig mit einer Überlappung von 2 Löchern mittels

Schraube (4) miteinander verbinden und mit Mutter (5) sichern. Die

Löcher so wählen dass die Schubstange in einem Winkel von ca. 30-

40° Winkel steht.

HINWEIS: Auf den gebogenen Toram kann auch verzichtet werden, wenn der Torbeschlag ganz an der oberen Torkante befestigt wurde.

Den Entriegelungsgriff für die Notentriegelung in einer Höhe von mindestens 1,80 m anbringen.

Das gelbe Hinweisschild zur Entriegelung des Garagentorantriebs (Aufkleber) am Seil desTorgriffs befestigen.

Elektroanschluss

Um Gefährdungen von Personen und Schäden am Garagen- torantrieb zu vermeiden, darf der Garagentorantrieb erst betätigt werden, wenn hierfür in dieser Anleitung ausdrücklich die Anweisung gegeben wird. Der Netzstecker muss jederzeit zwecks

Netztrennung frei zugänglich sein.

Tor einstellen und testen

Der Garagentorantrieb darf nur bedient werden, wenn die

Bedienperson den gesamten Torbereich einsehen kann, dieser frei von Hindernissen ist und der Garagentorantrieb ordnungsgemäß eingestellt ist. Niemand darf durch das Tor hindurchgehen, solange es in Bewegung ist. Kontrollieren Sie vor der ersten Inbetriebnahme, ob alle Einrichtungen, die nicht benötigt werden, außer Betrieb gesetzt sind. Entfernen Sie alle Montagehilfen und

Werkzeuge aus dem Schwenkbereich des Tores.

9.1

Endpositionen und Zugkraft einstellen

1. Lichtabdeckung öffnen.

2. Taste „P“ drücken und gedrückt halten bis LED3 zu blinken beginnt.

3. Taste „+“ drücken und solange gedrückt halten, bis das Tor komplett geöffnet ist. Gegebenenfalls mit Taste „-“ korrigieren.

4. Taste „P“ erneut kurz drücken, LED2 beginnt zu blinken.

5. Taste „-“ drücken und solange gedrückt halten, bis das Tor komplett geschlossen ist. Die Schiene darf sich nicht nach oben biegen.

Gegebenenfalls mit Taste „+” korrigieren.

6. Taste „P“ erneut kurz drücken. Der Garagentorantrieb öffnet nun selbstständig das Tor komplett und schließt es wieder komplett.

Hierbei wird die benötigte Kraft des Garagentorantriebes automatisch eingestellt.

8.1

Optionales Zubehör

Installation einer Lichtschranke

Nach Installation und Einstellung des Garagentorantriebs kann eine

Lichtschranke installiert werden (Klemmen 2 + 3).

Die Installationsanleitung ist im Lieferumfang der Lichtschranke enthalten. Mit der optionalen Lichtschranke wird sichergestellt, dass das

Tor offen ist, bzw. bleibt, sobald sich Personen, insbesondere

kleine Kinder, im Torbereich befinden. Mittels einer Lichtschranke wird ein sich schließendes Tor hochgefahren bzw. ein offenes Tor am

Schließen gehindert, wenn eine im Torbereich befindliche Person den

Sensorstrahl unterbricht.

Eine Lichtschranke empfiehlt sich insbesondere für Familien mit kleinen Kindern.

Beleuchteten Wandtaster anschließen

Alle an der Wand montierten Schalter oder Taster müssen in

Sichtweite des Tores außerhalb des Tor- oder Torschienenbereichs auf einer Höhe von 1,5 m installiert werden. Neben diesen Schaltern ist das Warnschild zum Schutze von Kindern anzubringen.

Auf der Rückseite des Schalters befinden sich zwei Schraubklemmen

(1,2). Vom Klingeldraht (4) wird die Isolierung bis zu ca. 6 mm abgezogen. Drähte weit genug voneinander trennen, so dass der weiß-rote

Draht an die eine Schraubklemme (1) und der weiße Draht an die andere Schraubklemme (2) angeschlossen werden können.

Beleuchteter Wandtaster: Mit den mitgelieferten Blechschrauben (3) an eine Innenwand der Garage montieren. Bei Trocken- oder

Betonwänden zuvor Löcher mit 5 mm Durchmesser bohren und Dübel

(6) verwenden. Die Montage neben dem Garagenseiteneingang außer-

halb der Reichweite von Kindern wird empfohlen.Beide Schrauben vorsichtig eindrehen und nicht zu fest anziehen um das Plastikgehäuse nicht zu beschädigen. Klingeldraht an der Wand entlang über die Decke bis zum Garagentorantrieb führen. Zur Befestigung des Drahtes

Nagelschellen (5) verwenden. Klingeldraht von oben duch den

Kabelkanal zur Klemme führen. Die Anschlussklemmen (7) links am

Garagentorantrieb befinden sich in der Vertiefung neben dem

Programmierungsschalter. Klingeldraht an den Klemmen 1 + 2 anschließen.

8.2

Garagentorantriebseinheit anschließen

Garagentorantrieb gemäß den vor Ort geltenden Richtlinien und

Bestimmungen an eine vorschriftsmäßig installierte

Schutzkontaktsteckdose anschließen.

HINWEIS: Mit dem Einschalten des Garagentorantriebs wird auch die

Garagentorantriebsbeleuchtung kurz angeschaltet.

HINWEISE:

Den Garagentorantrieb während dieses Vorgangs nicht unterbrechen.

Bei einer Unterbrechung muss der Vorgang wiederholt werden.

Fährt das Tor gegen den Torrahmen und reversiert, ist die Endposition des Garagentorantriebs nicht ideal eingestellt und der

Garagentorantrieb drückt zu stark gegen den Torrahmen. Endposition neu einstellen und den Laufweg kürzer wählen. Die Schiene des

Garagentorantriebs sollte sich in der Position

„Tor Geschlossen“ nicht stark nach oben biegen.

Krafteinstellung Garagentorantrieb:

Möglichkeit 1: Bei der Installation des Garagentorantriebs wird zuerst der der Laufweg (AUF-ZU Strecke) und die optimale Arbeitskraft eingestellt.

Möglichkeit 2: Netzstecker vom Garagentorantrieb ziehen für ca. 10

Sekunden. Anschließend Garagentorantrieb mit Handsender oder

Wandtaster betätigen und das Tor komplett öffnen und schließen.

HINWEIS:

Vor jeder Änderung der Krafteinstellung muss das Tor auf einwandfreie

Funktion (leichter Lauf) überprüft werden.

Der Garagentorantrieb ist kein Hilfsmittel für ein schlecht funktionierendes Tor. Kontrollieren Sie die einwandfreie Funktion des Tores vor jeder

Änderung der Garagentorantriebseinstellungen, indem Sie das Tor vom

Garagentorantrieb entriegeln und es von Hand öffnen und schließen.

9.2

Automatischen Sicherheitsrücklauf testen

Der Automatische Sicherheitsrücklauf muss einem Test unterzogen werden. Beim Kontakt mit einem am Boden befindlichen 50 mm hohen Hindernis muss das

Garagentor zurückfahren. Eine nicht ordnungsgemäße Einstellung des Garagentorantriebs kann zu schweren Körperverletzungen aufgrund eines sich schließenden Tores führen. Test einmal im

Monat wiederholen und gegebenenfalls erforderliche Änderungen vornehmen.

HINDERNISTEST:

Ein 50 mm hohes Hindernis (1) unter dem Garagentor auf den Boden legen. Tor nach unten fahren. Das Tor muss beim Kontakt mit dem

Hindernis zurückfahren. Wenn das Tor am Hindernis nur anhält, fährt das Tor nicht weit genug nach unten zum Boden. In diesem Fall beide

Endpositionen neu programmieren (siehe 9.1).

Fährt das Tor nach Kontakt mit dem 50 mm hohen Hindernis zurück,

Hindernis entfernen und das Tor einmal komplett schließen und öffnen lassen. Das Tor darf nicht zurückfahren, wenn es die Torposition

„Geschlossen“ erreicht hat. Fährt es dennoch zurück, müssen beide

Endpositionen neu programmiert werden (siehe 9.1).

TEST ÖFFNEN: Auf die Mitte des Tores 20 kg auflegen.

Das Tor darf nicht hochfahren.

de 05/09

9.3

Weitere Handsender programmieren

Die mitgelieferten Handsender sind bereits mit einer Taste werks-

seitig programmiert. Beim Kauf eines zusätzlichen Handsenders muss dieser zuerst programmiert werden, damit er akzeptiert wird.

Programmieren:

1. Taste „S“ am Garagentorantrieb für ca. 1-2 Sekunden drücken. LED1 beginnt zu leuchten (für 10 Sekunden).

2. Eine Drucktaste am Handsender zwei Mal (2 x) kurz hintereinander drücken.

3. LED 1 geht aus. Der Code ist programmiert.

HINWEIS: Es kann immer nur eine Taste je Handsender programmiert werden. Immer die Taste, die zuletzt programmiert wurde, funktioniert.

Löschen:

Beim Löschen werden immer alle programmierten Handsender gelöscht. Taste „S“ am Garagentorantrieb drücken und halten, bis

LED1 ausgeht (etwa 8 Sekunden). Alle zuvor eingelernten Codes sind gelöscht.

Jeder gewünschte Handsender muss nun wieder neu programmiert werden.

HINWEIS: Nur Originalhandsender vom Hersteller dürfen verwendet werden. Handsender die möglicherweise ähnlich aussehen, aber nicht aus unserem Hause stammen, sind nicht kompatibel (siehe Aufkleber am Handsender). Solche Fremdhandsendern lösen Fehlfunktionen aus, z.B. selbstständiges Öffnen. Die Garantie auf Funktion und

Sicherheit erlischt.

Bedienung des Garagentorantriebs

Automatisches Öffnen / Schließen des Tores:

Mit Hilfe folgender Geräte kann der Garagentorantrieb aktiviert werden:

• Handsender: Taste drücken, bis sich das Tor in Bewegung setzt.

• Wandtaster (falls dieses Zubehör installiert ist): Drucktaster drücken, bis sich das Tor in Bewegung setzt.

• Externer Schlüsselschalter oder drahtloses Codeschloss (falls dieses optionale Zubehör installiert ist).

Manuelles Öffnen des Tores (Handbetrieb):

Wenn möglich sollte das Tor ganz geschlossen sein.

Schwache oder defekte Federn können ein rasches Zufallen des offenen Tores verursachen, was zu Sachschäden oder schwerem Personenschaden führen kann.

ENTRIEGELN: Kurz am roten Griff nach unten ziehen. Dann Tor von

Hand öffnen. Nicht am Seil ziehend das Tor öffnen / schließen!

VERRIEGELN: Bei der nächsten Auf- oder Abwärtsbewegung wird wieder automatisch verriegelt.

Funktionsablauf:

Bei Betätigung des Garagentorantriebs mittels Handsender oder

Wandtaster:

- schließt das Tor, wenn es ganz geöffnet war,

- öffnet das Tor, wenn es geschlossen war,

- stoppt das Tor, wenn es gerade öffnet oder schließt,

- bewegt sich das Tor in die entgegengesetzte Richtung der zuletzt vollzogenen Bewegung, wenn es zum Teil geöffnet ist,

- fährt das Tor zurück in die offene Torposition, wenn es beim

Schließvorgang auf ein Hindernis stößt,

- stoppt das Tor, wenn es beim Öffnen auf ein Hindernis trifft.

- Lichtschranke (optional): Mittels einer Lichtschranke wird ein sich schließendes Tor hochgefahren bzw. ein offenes Tor am Schließen gehindert, wenn eine im Torbereich befindliche Person den Sensorstrahl unterbricht.

Die Garagentorantriebsbeleuchtung schaltet sich in folgenden

Fällen ein:

1. erstes Anschalten des Garagentorantriebs (kurz)

2. Unterbrechung der Stromzufuhr (kurz)

3. bei jedem Einschalten des Garagentorantriebs.

Das Licht schaltet sich nach 2 1/2 Minuten wieder automatisch aus.

11.2

Reinigung und Wartung

Vor jeder Pflege, Reinigung und entsprechenden

Wartungsarbeiten muss der Netzstecker gezogen werden.

Stromschlaggefahr!

Pflege des Garagentorantriebs

Eine ordnungsgemäße Installation gewährleistet eine optimale Funktionalität des Garagentorantriebs bei minimalem Wartungsaufwand.

Eine zusätzliche Schmierung ist nicht erforderlich. Grober Schmutz in der Laufschiene kann die Funktion beeintrachtigen und muss entfernt werden.

11.1

Reinigung

Den Garagentorantriebskopf, den Wandtaster und den Handsender mit einem weichen, trockenen Tuch reinigen.

Keine Flüssigkeiten verwenden.

Wartung

Die Anlage, insbesondere Kabel, Federn und Befestigungsteile, ist häufig auf Anzeichen von Verschleiß, Beschädigung oder auf mangelhafte Balance zu überprüfen.

Nicht benutzen, wenn Reparatur- oder Einstellarbeiten durchgeführt werden müssen, da ein Fehler in der Anlage oder ein falsch ausbalanciertes Tor Verletzungen verursachen können.

Einmal monatlich:

• Automatischen Sicherheitsrücklauf erneut testen und falls notwendig neu einstellen.

• Tor manuell bedienen. Bei nicht ausbalanciertem oder festsitzendem

Tor wenden Sie sich bitte an den Wartungsdienst.

• Vollständiges Öffnen bzw. Schließen des Tores überprüfen.

Gegebenenfalls Endschalter und / oder Kraft neu einstellen.

Zweimal jährlich:

• Kettenspannung überprüfen. Hierzu zunächst den Laufwagen vom

Garagentorantrieb trennen. Gegebenenfalls Kettenspannung anpassen.

• Die Laufschiene mit handelsüblichem Schmierfett leicht einfetten

(nachfetten).

Einmal jährlich (am Tor):

• Torrollen, Lager und Gelenke schmieren. Eine zusätzliche Schmierung des Garagentorantriebs ist nicht erforderlich.

Torlaufschienen nicht fetten!

Endschalter- und Krafteinstellung:

Diese Einstellungen müssen bei der Installation des

Garagentorantriebs geprüft und ordnungsgemäß durchgeführt werden.

Bedingt durch die Witterung können beim Betrieb des

Garagentorantriebs geringfügige Änderungen auftreten, die durch eine

Neueinstellung behoben werden müssen. Dies kann insbesondere im ersten Betriebsjahr passieren.

Die Anweisungen zu Endschalter und Zugkraft einstellen (siehe 9.1) sorgfältig befolgen und nach jeder Neueinstellung den automa- tischen Sicherheitsrücklauf erneut testen. de 06/09

11.3

Batterien des Handsenders tauschen

Batterie des Handsenders:

Die Batterien im Handsender sind äußerst langlebig. Verringert sich der

Sendebereich, müssen die Batterien ausgetauscht werden. Batterien unterliegen nicht der Garantie.

Beachten Sie dazu folgende Batteriehinweise:

Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden.

Jeder Verbraucher ist gesetzlich dazu verpflichtet, Batterien ordnungsgemäß an den vorgesehenen Sammelstellen zu entsorgen.

Laden Sie Batterien niemals wieder auf, die nicht dafür geeignet sind.

Explosionsgefahr!

Halten Sie Batterien von Kindern fern, schließen Sie sie nicht kurz oder nehmen Sie sie nicht auseinander.

Suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn eine Batterie verschluckt wurde.

Reinigen Sie Batterie- und Gerätekontakte vor dem Einlegen bei Bedarf.

Erschöpfte Batterien umgehend aus dem Gerät entfernen!

Erhöhte Auslaufgefahr!

Setzen Sie Batterien niemals übermäßiger Wärme wie Sonnenschein,

Feuer oder dergleichen aus!

Es besteht erhöhte Auslaufgefahr!

Vermeiden Sie den Kontakt mit Haut, Augen und Schleimhäuten.

Spülen Sie die mit Batteriesäure betroffenen Stellen sofort mit reichlich kaltem Wasser und suchen Sie umgehend einen Arzt auf.

Immer alle Batterien gleichzeitig austauschen.

Nur Batterien des gleichen Typs einsetzen, keine unterschiedlichen

Typen oder gebrauchte und neue Batterien miteinander verwenden.

Entfernen Sie die Batterien bei längerer Nichtverwendung aus dem

Gerät.

Batterie austauschen:

Um die Batterie auszutauschen, öffnen Sie das Gehäuse mit einem

Schraubendreher auf der Rückseite. Heben Sie die Abdeckung und die darunterliegende Steuerung heraus. Batterie seitwärts schieben und entnehmen. Beim Einschieben der neuen Batterie auf die Polarität achten. Handsender wieder zusammenbauen.

ACHTUNG!

Explosionsgefahr bei unsachgemäßem Auswechseln der Batterie.

Ersatz nur durch denselben oder einen gleichwertigen Typ (Bestellnummer 10A20-WH).

Garagentorantriebsbeleuchtung tauschen

Die LED-Beleuchtung hat eine sehr hohe Lebensdauer und ist wartungsfrei.

Austausch und Zusammenbau:

1. Netzstecker ziehen

2. zum Tausch des LED-Sockels die Garagentorantriebshaube abnehmen

(2 Schrauben in der Haube lösen).

3. Stecker des LED-Sockels von der Steuerung abziehen.

4. beide Schrauben neben den LEDs an der Haube lösen und Sockel abnehmen.

5. in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

Häufig gestellte Fragen

1. Garagentoranrieb lässt sich mit Handsender nicht anschalten:

• Ist der Garagentorantrieb an die Stromversorgung angeschlossen?

Schaltet sich eine an die Steckdose angeschlossene Lampe nicht an, Sicherung oder Überlastschalter überprüfen (manche

Steckdosen werden über einen Wandtaster eingeschaltet).

• Sind alle Torsperren deaktiviert?

Siehe Sicherheitshinweise!

• Die Kontroll-LED im Hansender muss leuchten, wenn die Taste gedrückt wird? Sonst ist entweder die Batterie leer, der Handsender defekt oder ist zu weit vom Garagentorantrieb entfernt.

• Betrieb mit neuer Batterie versuchen.

• Wenn Sie über zwei bzw. mehrere Handsender verfügen, von denen nur einer funktioniert, Programmierung des Empfängers überprüfen.

• Befindet sich Schnee / Eis unter dem Tor? Dann ist das Tor möglicherweise am Boden angefroren. Etwaige Hindernisse entfernen.

• Möglicherweise ist die Torfeder defekt. Diese muss durch einen ausgetauscht werden.

2. Sendebereich des Handsenders ist zu gering:

• Ist eine Batterie eingelegt? Neue Batterie einlegen.

• Handsender im Fahrzeug an einer anderen Stelle ausprobieren.

• Der Sendebereich verringert sich bei Metalltoren, Aluminium- oder

Metallverkleidungen.

3. Tor fährt ohne ersichtlichen Grund zurück:

• Wird das Tor durch irgendetwas behindert? Manuelle Entriegelung ziehen und Tor von Hand bedienen. Bei nicht ausbalanciertem oder festsitzendem Tor wenden Sie sich bitte an den Wartungsdienst.

• Arbeitskraft und Wegstrecke des Garagentorantriebs neu programmieren.

• Eis oder Schnee im Schließbereich des Tores räumen.

• Fährt das Tor beim Erreichen der Torposition ‚Geschlossen’ zurück, muss der Endschalter für diese Torposition eingestellt werden.

Nach Abschluss jeder Einstellung muss der Automatische

Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden:

• Ein gelegentlich neues Einstellen der Endpositionen ist nicht ungewöhnlich. Insbesondere durch die Witterung kann sich der

Torweg verstellen.

4. Das Garagentor öffnet und schließt von selbst:

• Alle Handsender löschen und dann neu programmieren.

Siehe „Programmierung weiterer Handsender“.

• Klemmt die Handsenderstaste in der Position „EIN“ fest?

• Nur Originalhandsendern verwenden! Die Verwendung von

Fremdprodukten führt zu Störungen.

• Die Taste des Handsenders wurde versehentlich gedrückt.

• Das Kabel des Wandtasters ist beschädigt (testweise entfernen).

• Ein an den Garagentorantrieb angeschlossenes Zubehör löst die

Fahrt aus

(testweise entfernen).

5. Tor schließt nicht vollständig:

• Wegstrecke des Garagentorantriebs neu programmieren. Kontrolle der mechanischen Bauteile auf Veränderungen, z. B. Schubstange(n) und Beschläge.

Nach jeder neuen Einstellung der Torposition ‘Geschlossen’ muss der Automatische Sicherheitsrücklauf erneut auf Funktion getestet werden.

Entsorgung

Die Verpackung besteht aus umweltfreundlichen Materialien. Sie kann in den örtlichen Recycle-behältern entsorgt werden.

Gemäß der Europäischen Richtlinie 2002/96/EG über Elektro-Altgeräte muss dieses Gerät nach Verwendung ordnungsgemäß entsorgt werden um eine Wiederverwertung der verwendeten Materialien zu gewährleisten. Über die Möglichkeiten dieser Entsorgung informiert die

Gemeinde-oder Stadtverwaltung.

6. Das Tor öffnet sich zwar, schließt jedoch nicht:

• Sofern installiert, die Lichtschranke überprüfen. Blinkt die LED an der

Lichtschranke, muss die Ausrichtung korrigiert werden.

• Handsender und Wandtaster auf Funktion prüfen.

de 07/09

7. Garagentorantriebsbeleuchtung schaltet sich nicht an:

• Tor öffnen oder schließen. Die Beleuchtung bleibt 2,5 Minuten eingeschaltet.

• Garagentorantrieb vom Netz trennen und wieder anschließen. Die

Beleuchtung schaltet sich für einige Sekunden ein.

• Kein Strom.

8. Garagentorantriebsbeleuchtung schaltet sich nicht aus:

• Trennen Sie den Garagentorantrieb kurzzeitig von der

Stromversorgung und versuchen Sie es erneut.

• Die 2,5 Minuten sind noch nicht vorbei.

9. Garagentorantrieb brummt oder fährt sehr kurz, funktioniert dann jedoch nicht:

• Garagentorfedern sind defekt. Tor schließen und mittels Ziehen am

Griff den Laufwagen vom Garagentorantrieb trennen (manuelle

Entriegelung). Tor von Hand öffnen und schließen. Ist das Tor ordnungsgemäß ausbalanciert, wird es an jedem Punkt des Torweges allein durch die Torfedern gehalten. Ist dies nicht der Fall, wenden

Sie sich an Ihren Wartungsdienst.

• Tritt dieses Problem bei der ersten Inbetriebnahme auf, ist das Tor möglicherweise versperrt. Torsperre deaktivieren.

• Garagentorantrieb vom Tor entriegeln und ohne Tor versuchen. Evtl.

wenn Tor in Ordnung, Arbeitskraft und Wegstrecke des

Garagentorantriebs neu programmieren.

15. Der Garagentorantrieb „läuft“ (Motor dreht hörbar), aber der

Laufwagen bewegt sich nicht:

• Der Laufwagen ist entriegelt vom Garagentorantrieb.

• Bei einer Neuinstallation: Beim Zusammenbau von

Garagentorantrieb und Schiene ist die vormontierte Adapterhülse zwischen der Motorwelle und der Schiene nicht montiert worden.

Diese Hülse ist werksseitig vormontiert, kann aber entfernt werden.

Hinter dem Garagentorantrieb stehend, kann beobachtet werden, ob sich das Zahnrad in der Schiene dreht oder nur der Motor.

• Bei einer Neuinstallation: Die Kette ist vom Zahnrad in der Schiene abgesprungen. Hinter dem Garagentorantrieb stehend kann das

Zahnrad gesehen werden.

• Nach langer Nutzung: Ist die Entriegelung defekt oder dauerhaft gelöst?

• Nach langer Nutzung: Die Hülse zwischen Schiene und Motor oder das Motorgetriebe ist defekt.

16. Das Tor entriegelt sich von selbst aus dem Laufwagen und bleibt stehen:

• Ist eine externe Entriegelung bei Stromausfall installiert, muss geprüft werden, ob diese sich während des Öffnen des Tores spannt und entriegelt. Beobachten Sie den Mechanismus und stellen gegebenenfalls neu ein.

• Der Griff der Entriegelung darf sich nicht mit anderen Gegenständen verfangen.

10. Garagentorantrieb läuft nur in eine Richtung:

• Torfedern möglicherweise defekt oder Tor in einer Richtung schwergängig.

• Wenn Tor in Ordnung, Arbeitskraft und Wegstrecke des

Garagentorantriebs neu programmieren.

11. Die Kette klappert an der Schiene:

• Kettenspannung ändern. Meist ist eine zu stark gespannte Kette die

Ursache. Die Feder an der Spannvorrichtung der Schiene darf nicht komplett zusammengepresst werden.

• Das Tor läuft nicht gleichmäßig und versetzt den Garagentorantrieb in Schwingungen. Torlauf verbessern.

12. Garagentorantrieb startet wegen Stromausfall nicht:

• Durch Ziehen am Griff Laufwagen vom Garagentorantrieb trennen

(manuelle

Entriegelung). Das Tor kann nun von Hand geöffnet und geschlossen werden. Wird der Garagentorantrieb erneut aktiviert, verbindet sich auch der Laufwagen wieder.

• Sofern installiert, wird der Laufwagen bei Stromausfall mit Hilfe einer externen Notentriegelung von außerhalb der Garage vom

Garagentorantrieb getrennt.

13. Tor reversiert, nachdem die Kraft eingelernt wurde:

• Schiene beobachten, ob sie sich biegt. Der Garagentorantrieb benötigt viel Kraft um das Tor zu bewegen. Tor reparieren oder richtig montieren.

• Tor ist sehr schwer oder in schlechtem Zustand. Rufen Sie einen

Fachmann.

14. Schiene am Garagentorantrieb biegt sich:

• Tor ist schwer, sehr schwer, schwergängig oder in schlechtem Zustand. Rufen Sie einen Fachmann.

• Ein Schwingen der Schiene während der Fahrt ist ein Zeichen für ein nicht gleichmäßig funktionierendes Tor mit stetig wechselnden

Kraftbedarf. Fachmann rufen evtl. Tor schmieren. Eine zusätzliche

Abhängung an der Schiene kann Abhilfe schaffen.

17. Der Laufweg lässt sich nicht einlernen, wird verlernt oder verändert sich langsam:

• Der eingelernte Laufweg ist zu kurz. Testweise einen längeren

Laufweg programmieren.

• Auf der Kette die in der Schiene läuft ist werksseitig ein kleiner

Kunststoffknopf montiert. Dieser kleine Knopf muss während der

Fahrt des Garagentorantriebs den kleinen Schalter, der sich auf dem

Garagentorantriebskopf befindet, drücken. Ist der Laufweg zu kurz oder der Knopf durch falsche Montage heruntergerissen worden, ist er neu zu befestigen. Wird der kleine Schalter nicht gedrückt, ist keine

Programmierung des Garagentorantriebs möglich.

• Mechanischer Defekt am Tor durch ausgeschlagene Gelenke oder

Kettenspannung am Garagentorantrieb zu lose.

18. Beschreibung der LEDs

LED1

• Leuchtet kurz auf: Ein Funksignal wird empfangen. Ist der

Handsender programmiert öffnet oder schließt der Garagentorantrieb das Tor.

• Leuchtet konstant ca. 10 Sek.: Es kann ein neuer Handsender programmiert oder alle Handsender werden gelöscht.

LED2

• Leuchtet konstant: Solange der Garagentorantrieb läuft.

• Blinkt: Der Garagentorantrieb befindet sich in der

Wegstreckenprogrammierung und hat bereits die Tor-AUF-Position gelernt und ist bereit für die

Tor-ZU-Position.

LED3

• Blinkt: Wegstreckenprogrammierung ist aktiv. Der Garagentorantrieb ist bereit die Tor-AUF-Position zu lernen. de 08/09

Technische Daten

Eingangsspannung

Max. Zugkraft

Leistung

Normale Drehkraft

230-240 V 50 Hz

500 N

80 Watt

3,0 Nm

Spannung Zubehör

Max. Torgewicht

Motor

Typ

Spannung

Geräuschpegel

Antriebsmechanismus

Länge des Laufwegs

24 V / 300 mA

60 kg

Schneckenradgetriebe

24 V

55 dB

2,63 m

Beleuchtung

Sicherheit

Elektronisch

Elektrisch

Endschaltereinstellung

Abmessungen

Länge (insgesamt)

Erforderliche lichte Höhe

Hängendes Gewicht

Funkempfänger

Speicher

Betriebsfrequenz

Batterie

LED 1W

Automatische Krafteinstellung

Thermische Sicherung im Trafo

Manuell

3,14 m min. 35 mm

10 kg

16 Handsender

433 MHz, 868 MHz

3 V, Typ CR2032 (10A20-WH)

Ersatzteile / Garantie

Siehe unter www.chamberlain.eu oder kontaktieren Sie ihren

Händler.

Siehe auch im erhältlichen Garantiebuch.

Zubehör (optional)

1. TX4RUNI

2. 128REV

3. 747REV

4. 75REV

5. 771REV

6. 1REV

4-Kanal Handsender

2-Kanal Funk-Wandtaster

Funkcodeschloss beleuchteter Wandtaster

Sicherheitslichtschranke

(Das Tor reversiert automatisch, ohne dass eine

Berührung mit einem Hindernis stattgefunden hat)

Externe Notentriegelung

Konformitätserklärung

Der aufgeführte automatische Garagentorantrieb entspricht den anwendbaren Abschnitten der

Normen EN 55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008),

EN 61000-4-2 (2009), EN 61000-4-3 (2008), EN

61000-4-4 (2004), EN 61000-4-5 (2007), EN 61000-

4-6 (2009), EN 61000-4-11 (2004), EN 62233

(2008), EN 300220-1 (V2.3.1),

EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN

60335-2-95 (2004) gemäß den Bestimmungen und aller Ergänzungen der europäischen Richtlinien

2004/108/EG, 2006/95/EG, 2006/42/EG und

1999/5/EG.

Modell: .....................................................ML510EV

S./N.: ............................xxxxx000001 - xxxxx99999

Hersteller Chamberlain GmbH

Alfred-Nobel-Str. 4

D-66793 Saarwellingen

Alle technischen Archivdaten für den

Garagentorantrieb und das entsprechende

Zubehör werden von der Chamberlain GmbH verwahrt und auf Ersuchen der Behörden im

Bedarfsfall zur Verfügung gestellt.

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Regulatory Affairs

Chamberlain GmbH

Alfred-Nobel-Str. 4

D-66793 Saarwellingen

January 2013

de 09/09

114A4C033B

Chamberlain Germany

Alfred-Nobel-Strasse 4

D-66793 Saarwellingen www.chamberlain.eu

[email protected]

20 mm 60 mm

20 mm

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12VDC

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