Nor-Mex®

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03|2015

Nor-Mex

®

Elastische Klauenkupplungen

Elastomer Jaw Couplings

Partner for Performance

www.ringfeder.com

Mars Rover:

Courtesey NASA/

JPL Calltech

Willkommen beim Systemlieferant rund um den Antriebsstrang

Die heutige RINGFEDER

POWER TRANSMISSION

GMBH wurde 1922 in Krefeld, Deutschland als Patentverwertungsgesellschaft für

Reibungsfedern gegründet.

Heute sind wir ein weltweiter

Anbieter für Spitzenprodukte der Antriebs- und Dämpfungstechnik.

RINGFEDER POWER TRANSMISSION ist eines der führenden

Unternehmen in ausgewählten Marktnischen. Durch unser nachhaltiges organisches Wachstum, gezielte Akquisitionen und durch ständige Kundennähe ergänzen und entwickeln wir unser Produktprogramm zusammen mit unseren Kunden kontinuierlich weiter und liefern den Service für die Zukunft.

Unsere weltweit bekannten und registrierten Marken RINGFEDER,

TSCHAN und GERWAH stehen für kundenorientierte Lösungen, die höchste Ansprüche erfüllen und einen sorgenfreien Betrieb der

Anlagen unserer Kunden garantieren. Unter der Marke ECOLOC bieten wir verlässliche Produkte von der Stange.

Die Marken RINGFEDER und ECOLOC sind weltweit führend im Bereich der Spannverbindungen und Dämpfungstechnik. Die

Marke GERWAH steht für drehsteife und elastische Kupplungen, sowie Sicherheitskupplungen im unteren Drehmomentbereich, während TSCHAN für nichtschaltbare elastische, hochelastische und drehstarre Wellenkupplungen im höheren Drehmomentbereich steht.

Das Produktportfolio umfasst somit hochqualitative Produkte mit dem besten Kosten-Nutzen-Verhältnis rund um den Antriebsstrang.

Darüber hinaus ist RINGFEDER POWER TRANSMISSION eine der ersten Adressen in Bezug auf technisches Know–how für unsere anspruchsvollen Kunden.

2

Welcome to your system supplier for every aspect of power transmission

Today’s RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH was founded in 1922 in Krefeld, Germany as patent exploitation company for Friction Springs. Today we are a global supplier of top-quality products for the power transmission- and damping technology.

The brands RINGFEDER and ECOLOC are world’s leading in the sector of locking devices and damping technology. The GERWAH brand stands for torsionally rigid and elastic couplings as well as safety couplings in the lower torque range, whereas TSCHAN stands for non-shiftable elastic, highly-elastic and torsionally rigid shaft couplings in the higher torque range.

RINGFEDER POWER TRANSMISSION are one of the leading companies in selected market niches. Through our sustainable, organic growth, targeted acquisitions and constant proximity to our customers, we are constantly supplementing and developing our range of products in cooperation with our customers and deliver service for the future. Beyond that, RINGFEDER POWER TRANSMISSION are one of the prime addresses in regard to technical know-how for our discerning customers.

Hence, the product portfolio comprises high-quality products with the best cost-benefit ratio, covering all aspects of power transmission.

Our world-renowned and registered brands RINGFEDER, TSCHAN and GERWAH stand for customer-oriented solutions that fulfil the highest requirements and guarantee our customers a trouble-free system operation. Under the brand name ECOLOC we offer reliable products off the shelf.

3

Inhalt · Content

2

Imageseiten

· Pages Corporate Image

Grundlagen · Basics

6 Informationen · Information

7 Kupplungsauslegung

Dimensioning of coupling

10 Technische Hinweise für den Einbau

Technical installation instructions

12 Ausführung · Design

13 Zuordnung zu IEC-Motoren

Classification for IEC-Motors

14 Baureihen · Series

44 Online Service

46 Lieferprogramm · Delivery Program

RINGFEDER POWER TRANSMISSION

Alle technischen Daten und Hin weise sind unverbindlich. Rechts ansprüche können daraus nicht abgeleitet werden. Der Anwender ist grundsätzlich verpflichtet zu prüfen, ob die dargestellten Produkte seinen Anforderungen genügen. Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, behalten wir uns jederzeit vor. Mit Erscheinen dieses Kataloges werden alle älteren Prospekte und Fragebögen zu den gezeigten

Produkten ungültig.

All technical details and information are non-binding and cannot be used as a basis for legal claims. The user is obligated to determine whether the represented products meet his requirements. We reserve the right at all times to carry out modifications in the interests of technical progress. Upon the issue of this catalogue all previous brochures and questionnaires on the products displayed are no longer valid.

4

Baureihen · Series

Typ · Type E

Seite � Page 14

Typ · Type G

Seite � Page 16

Typ · Type ETW1/ETW2

Seite � Page 18

Typ · Type GTW1/GTW2

Seite � Page 22

Typ · Type EBT

Seite � Page 26

Typ · Type GBT

Seite � Page 28

Typ · Type H

Seite � Page 30

Typ · Type LE

Seite � Page 34

Typ · Type LG

Seite � Page 36

Typ · Type KE

Seite � Page 38

Typ · Type KG

Seite � Page 40

Typ · Type GHBS

Seite � Page 42

5

Grundlagen

Einleitung

Die drehnachgiebige Kupplung der TSCHAN ® Baureihe Nor-Mex ist in allen Richtungen beweglich und gleicht daher Wellenverlagerungen der zu verbindenden Maschinen in winkliger, radialer und axialer Richtung aus. Verlagerungen können z. B. durch Montageungenauigkeiten, Bewegungen oder Setzerscheinungen hervorgerufen werden.

als ATEX 95, erklärt werden. Nehmen Sie für die Konformitätserklärung nach 94/9/EG und bei Einfluss durch aggressive Umgebungsmedien Rücksprache mit TSCHAN.

Drehschwingung vermeiden

Durch ihre Drehnachgiebigkeit können gefährliche Drehschwingungen aus dem Betriebsbereich von Maschinenanlagen in Drehzahlgebiete verlagert werden, in denen keine negativen Auswirkungen zu erwarten sind. Die elastischen Zwischenringe besitzen eine hohe Werkstoffdämpfung, die den Kupplungen die Fähigkeit verleiht, beim Durchfahren gefährdeter Drehzahlbereiche die Resonanzüberhöhungen in Grenzen zu halten und somit die gekuppelten Maschinen vor einem Schaden zu schützen. Die Kupplungen mildern zudem Drehmomentstöße und lassen ein durch Stoß angeregtes Schwingungssystem aufgrund der Werkstoffdämpfung sehr rasch zur Ruhe kommen. Die Weiterleitung von Körperschall wird verhindert.

Elastomer-Werkstoffe

Für die elastischen Elemente der Nor-Mex Kupplung werden als

Grundwerkstoff synthetische Kautschuke verarbeitet. Sie sind in der

Regel elektrisch leitfähig und verhindern somit u. a. ungewünschte statische Aufladungen.

Für die elastischen Elemente der TSCHAN ® Baureihe Nor-Mex sind im Standard zwei verschiedene Werkstoffhärten lieferbar.

1. Perbunan (Pb 72) mit Nitril-Kautschuk (NBR) als Basiswerkstoff und einer Härte von 72 Shore A.

2. Perbunan (Pb 82) mit Nitril-Kautschuk (NBR) als Basiswerkstoff und einer Härte von 82 Shore A.

Die Belastbarkeit der einzelnen Elastomer-Werkstoffe wird durch ihre Shore-Härte gekennzeichnet. Aus der Höhe dieser Werte kann man indirekt auf die übertragbaren Drehmomente der Kupplung und auf deren Federsteifigkeiten schließen. Näheres siehe technisches Datenblatt.

Umgebungstemperaturbereich [°C]

-30 <



< +30

+30 <

+40 <



< +40



< +60

+60 < 

< +80

+80 <



< +100

>100

Temperaturfaktor S

 für Zwischenringqualität

Pb72, Pb82 (NBR)

1

1

1

1,2

1,3 auf Anfrage

S



= Temperaturfaktor in Abhängigkeit des Zwischenringmaterials

Antrieb durch

Mindestlastfaktor S

A

E-Motor, Turbine

Hydraulikmotor

Verbrennungsmaschine 4 und mehr Zylinder, U-Grad ≤ 1:100

Verbrennungsmaschine 1 bis 3 Zylinder, U-Grad > 1:100

1

1,1

1,2 (DSR)*

1,4 (DSR)*

S

A

= Lastfaktor der Antriebsseite:

*Bei Antrieben mit Verbrennungsmaschinen soll mittels Drehschwingungsrechnung

„DSR“ die Eignung der Kupplung für den Anwendungsfall überprüft werden.

Drehmomentverlauf im

Betriebspunkt auf der

Abtriebsseite

Konstant, gleichmäßig ohne

Drehmomentschwankungen

Drehmomentverlauf

Mindestlastfaktor S

L

a)

T (Nm)

b)

T (Nm)

Gleichmäßig mit geringen Schwankungen, leichte Stöße

Umgebungsbedingungen

Die verwendeten Elastomer-Werkstoffe eigenen sich für einen

Umgebungstemperaturbereich von –30 °C bis +100 °C. Bei höheren Umgebungstemperaturen bitte anfragen. Der Einfluss der

Temperatur auf die Bestimmung der Kupplungsgröße ist in den nachstehenden Auslegungsrichtlinien näher erläutert.

Die Kupplung darf nur in normaler Industrieluft betrieben werden.

Graugussaggressive Medien können Kupplungsbauteile, Schrauben und elastische Elemente angreifen und stellen damit eine Gefahr für die Funktionssicherheit der Kupplung dar. Die Kupplung kann konform zur europäischen Richtlinie 94/9/EG, bekannt auch

Ungleichmäßig, auch API-671, API-610 mäßige Stöße

Ungleichmäßig, schwankend, starke Stöße

c)

T (Nm)

d)

T (Nm)

Andere Drehmomentverläufe

S

L

= Lastfaktor der Abtriebsseite t (sec) t (sec) t (sec) t (sec)

1

1,25

1,5

1,75 eigene Angabe/Drehschwingungsrechnung

6

Grundlagen

Kupplungsauslegung

Der Dimensionierung von elastischen TSCHAN ® Kupplungen wird das Nenndrehmoment T

N

Anlage zu Grunde gelegt.

und das Maximaldrehmoment T max

der

T

N

= Anlagennenndrehmoment [Nm]

P

N n

N

= Anlagenleistung

= Betriebsdrehzahl

[kW]

[min -1 ]

T

N

= 9550 · P

N

/ n

N

(1)

Bei Beanspruchung durch das Nenndrehmoment gilt:

T

KN

> T

N

· S



· S f

(2)

T

KN

T

N

S



= Kupplungsnenndrehmoment [Nm] nach Katalogdaten

= Anlagennenndrehmoment

= Temperaturfaktor

[Nm] nach Gleichung (1)

[-] nach Tabelle

S f

S

A

S

L

= Betriebsfaktor

= Lastfaktor der Antriebsseite

= Lastfaktor der Abtriebsseite

[-] S

A

· S

L

Überprüfen des Maximaldrehmoments der Kupplung

Für kurzzeitige Drehmomentstöße, wie sie beispielsweise beim

Starten eines Elektromotors auftreten, gilt:

•

Die Übertragungsfähigkeit der Welle-Nabe-Verbindung prüfen.

Die in den Tabellen ausgewiesenen Nenndrehmomente werden von der Kupplung betriebssicher übertragen. Die Einleitung des

Drehmomentes in die Kupplungsnaben ist nach den Regeln der

Technik vom Anwender zu prüfen. Bei Bedarf zweite Passfeder um

180º versetzt vorsehen.

•

Maximal zulässige Drehzahl der Kupplung beachten.

•

Prüfen, ob Auswuchten erforderlich ist.

Wir empfehlen, bei Umfangsgeschwindigkeiten > 22 m/s am Au-

ßendurchmesser die Kupplungsteile oder Baugruppen auszuwuchten. Das Auswuchten ist nur an Kupplungen mit Fertigbohrung möglich. Falls nichts anderes vorgegeben, gilt die Halb-Passfeder-

Vereinbarung, sodass die Naben vor dem Nuten gewuchtet werden.

Auslegungsbeispiel

Exemplarische Kupplungsauslegung für einen Pumpenantrieb mit Elektromotor der Baureihe IEC 225M; gewünschte Bauart:

TSCHAN ® Nor-Mex G.

T

Kmax

> T max

· S



· S

Z

(3)

T

Kmax

T max

(z. B. beim Anfahren eines Elektromotors: T max

T

Kipp

= maximales Kupplungsdrehmoment [Nm] nach Katalog

= maximaler Drehmomentstoß der Anlage [Nm]

Asynchronmotors z. B. T

Kipp

~ 2,5 · T ; beachten Sie hierzu die

Angaben der Motorhersteller)

= T

Kipp

= Kippdrehmoment des direkt eingeschalteten

Starts pro Stunde [1/h]

< 120

120 - 140

>240

S

Z

= Anlauffaktor

Gewählte Größe überprüfen

Anlauffaktor S

Z

1

1,3

Rückfragen

•

Prüfen, ob die Wellendurchmesser als Nabenbohrung zulässig sind. Die in den Tabellen angegebenen Werte für die maximalen Fertigbohrungen gelten für Passfederverbindungen nach

DIN 6885/1 und dürfen nicht überschritten werden.

Antriebsleistung P

N

=

Betriebsdrehzahl n

N

=

Anlagennenndrehmoment TN =

Umgebungstemperatur  =

Temperaturfaktor S



=

Lastfaktor

Antriebsmotor

Lastfaktor der

Antriebsseite S

A

=

Arbeitsmaschine

Lastfaktor der

Abtriebsseite S

L

=

Erforderliches Nenndrehmoment der Kupplung T

KN >

45 kW

1480 min

-1

9550 · P

N

/ n =

9550 · 45/ 1480 = 290 Nm

65 °C

1,2 nach Gleichung

(1)

Pb72

Asynchron-Elektromtor mit

Direkteinschaltung (∆-Einschaltung)

1

Kreislaufpumpe - Drehmomentverlauf gleichmäßig mit geringen Schwankungen

1,25

T

N

· S



· S f

=

290 Nm · 1,2 · 1,25 = 435 Nm

Bild b) nach

Gleichung 2)

Nach Katalogdatenblatt wird die Kupplungsgröße G 168 mit der

Pufferqualität Pb72 und einem Kupplungsnenndrehmoment von

630 Nm gewählt. Die TSCHAN ® Nor-Mex G ist für diese Leistungsdaten richtig dimensioniert. Die Betriebsdrehzahl von 1480 min -1 ergibt eine Umfangsgeschwindigkeit von 13 m/s. Ein Auswuchten der Kupplungsteile wird nicht empfohlen. Sind die Welle-

Nabe-Verbindungen ausreichend dimensioniert, kann diese Kupplung eingesetzt werden.

7

Basics

Introduction

The rotationally resilient coupling of the TSCHAN is flexible in all directions and therefore compensates for angular, parallel and axial shaft misalignments of the connected machines.

Misalignments can be caused, for example, by inaccurate assembly, heat movements or settling phenomena.

Avoiding torsional vibration

By virtue of the rotational resilience of the coupling, dangerous torsional vibrations from the operational range of plant machinery can be transfer to rotational speed ranges in which no negative effects are to be expected. The elastic intermediate rings possess a high material damping capability which makes it possible for the couplings to keep the resonance enhancements within limits when passing through dangerous speed ranges, thereby protecting the coupled machines against damage. The couplings also mitigate torque shocks and cause a vibrating system that has been excited by an impact to come to rest very quickly due to the material damping qualities. The conduction of structure-borne noise is prevented.

Elastomer materials

Synthetic rubbers are used as base material for the elastic elements of the Nor-Mex couplings. As a rule these are electrically conductive and therefore prevent undesirable static charges.

For the elastic elements of the TSCHAN ® Nor-Mex coupling series, there are two different material hardnesses available as standard.

1. Perbunan (Pb 72) with nitrile rubber (NBR) as the basic material and a hardness of 72 Shore A.

2. Perbunan (Pb 82) with nitrile rubber (NBR) as the basic material and a hardness of 82 Shore A.

The resilience of the individual elastomer materials is designated by their shore hardness. From these values an indirect conclusion can be drawn with respect to the torques the coupling is able to transmit and its spring stiffness. For further details, please see the technical data sheet.

Environmental conditions

® Nor-Mex series

The employed elastomer materials operate reliably in ambient temperature ranges of –30 °C to +100 °C. Please contact TSCHAN if higher ambient temperatures are involved. The influence of the temperature on the coupling size selection is explained in more detail in the below-mentioned design directives.

It is only allowed to operate the coupling in normal industrial air.

Aggressive media may attack the coupling components, bolts and elastic elements and therefore present a danger to the operational safety of the coupling. The coupling can be certified in accordance with the European Directive 94/9/EC, also known as ATEX95.

Please contact TSCHAN regarding the declaration of conformity according to 94/9/EC and the effects of aggressive ambient media.

Ambient temperature range [°C]

-30 <

+80 <



< +30

+30 <

 < +40

+40 <



< +60

+60 < 

< +80



< +100

>100

Temperature factor S



for intermediate ring materials

Pb72, Pb82 (NBR)

1

1

1

1,2

1,3

On request

S



= Temperature factor depending on intermediate ring materials

Drive side

Minimum load factor

S

A

E-Motor, turbine

Hydraulic motor

Combustion machine 4 and more cylinders, U-degrees ≤ 1:100

Combustion machine 1 to 3 cylinders, U-degree > 1:100

1

1,1

1,2 (DSR)*

1,4 (DSR)*

S

A

= Load factor of drive side:

*We recommend for drivers with combustion machines to examine by a ‘DSR‘ - torsional vibration calculation which coupling is suitable for the application!

Torque characteristics at operating point on outputside

Torque characteristics

Minimum load factor

S

L

a)

T (Nm)

Constant, uniform, without torque variation

1 t (sec)

b)

T (Nm)

Uniform with little variations, slight shocks

1,25 t (sec)

c)

T (Nm)

Non-uniform, also API-671, API-610, moderate shocks

1,5 t (sec)

Non-uniform, fluctuant, heavy shocks

d)

T (Nm)

1,75 t (sec)

Other torque characteristics

S

L

= Load factor of output side

Own specification/ personal vibration calculation

8

Basics

Dimensioning of coupling - design directives

The dimensioning of the elastic TSCHAN ® couplings is based on the nominal torque T

N

and maximum impact torque T max

of the machines.

T

N

= Nominal torque of machine [Nm]

P

N

= Machine power [kW] n

N

= Operating speed [min -1 ]

T

N

= 9550 · P

N

/ n

N

(1)

The following equation applies when subjected to the nominal torque:

T

KN

> T

N

· S



· S f

(2)

T

KN

= Nominal torque of coupling

S



= Temperature factor

[Nm] acc. to catalogue data

T

N

= Nominal torque of machine [Nm] acc. to equation (1)

[-] according to table

S f

= Service factor

S

A

= Load factor of drive side

S

L

= Load factor of output side

[-] S

A

· S

L

•

Check the power transmission capability of the shaft-hub-

connection.

The nominal torques stated in the tables will be reliably transmitted by the couplings. The introduction of the torque into the coupling hub has to be verified by the user of the coupling according to recognized rules of technology. If necessary, the second key is to be offset by 180°.

•

Observe the maximum permissible speed of the coupling.

•

Check whether balancing is necessary.

We advise to balance the coupling parts or sub assemblies if the circum ferential speed at the outer diameter exceeds 22m/s. Balancing can only be performed on couplings with finish-bores. Unless otherwise specified, the half-key convention applies, so that the coupling hubs are balanced prior to producing the keyways.

Dimensioning example

Example for dimensioning a coupling for a pump drive with electric motor type IEC 225 M; preselected type: TSCHAN ® Nor-Mex G

Verifying the maximum torque of the coupling:

The following equation applies for transient impact torques, which occur e.g. by starting an electric motor.

T

Kmax

> T max

· S



· S

Z

(3)

T

Kmax

= Maximum torque of the coupling [Nm] according to catalogue

T max

= Maximum impact torque of machine [Nm]

(e.g. when starting an electric motor: T max

= T

Kipp

T

Kipp

= Tipping torque by starting with directly engaged asynchronous motor e.g. T

Kipp

~ 2,5 · T; observe details of motor producer)

Input power P

N

=

Operating speed n

N

=

Nominal torque TN =

Ambient temperatur  =

Temperature factor S



=

Load factor

Drive motor

Load factor of

drive side S

A

=

Working machine

Load factor of output side

S

L

=

Required nominal torque of the coupling T

KN >

45 kW

1480 min -1

9550 · P

N

/ n =

9550 · 45/ 1480 = 290 Nm

65 °C

1,2

Acc. to equation (1)

Pb72

Directly engaged asynchronous motor

(∆-connection)

1

Centrifugal pump - torque characteristics uniform with little variations, skight shocks

1,25

T

N

· S



· S f

=

290 Nm · 1,2 · 1,25 = 435 Nm

Figure b)

Acc. to equation (2)

Start-ups per hour [1/h]

< 120

120 - 140

>240

S

Z

= Start-up factor

Start-up factor S

Z

1

1,3

On request

Check selected coupling size

•

Check whether the hub bore is able to accommodate the shaft diameters. The values of the maximum finish bores stated in the tables are applicable for keyed connections according to DIN 6885/1 and must not be exceeded.

Nach Katalogdatenblatt wird die Kupplungsgröße G 168 mit der

Pufferqualität Pb72 und einem Kupplungsnenndrehmoment von

630 Nm gewählt. Die TSCHAN ® Nor-Mex G ist für diese Leistungsdaten richtig dimensioniert. Die Betriebsdrehzahl von 1480 min -1 ergibt eine Umfangsgeschwindigkeit von 13 m/s. Ein Auswuchten der Kupplungsteile wird nicht empfohlen. Sind die Welle-Nabe-Verbindungen ausreichend dimensioniert, kann diese Kupplung eingesetzt werden.

9

Grundlagen

Technische Hinweise für den Einbau

Anordnung der Kupplungsteile

Die Anordnung der Kupplungsnaben auf den zu verbindenden

Wellenenden ist entsprechend der Kupplungsausführung vorzusehen. Insbesondere sollte darauf geachtet werden, dass die Naben bündig bis zum Wellenende aufgesetzt werden, um eine tragfähige

Welle-Nabe-Verbindung zu erhalten.

Bohrungen

Die angegebenen Werte für die Fertigbohrung d

1f max

/d

2f max

gelten für eine Passfederverbindung nach DIN 6885/1 und dürfen nicht überschritten werden. Um einen guten Rundlauf zu erreichen, wählen Sie die Bohrungspassung so, dass sich bei der Paarung mit der Wellentoleranz ein Haftsitz bzw. ein leichter Festsitz wie z. B. bei

H7/m6 oder ein engerer Sitz ergibt.

Befestigung

TSCHAN Kupplungen werden im Standard mit Passfedernuten nach DIN 6885/1 ausgeführt. Zusätzlich ist eine axiale Sicherung wie z. B. durch eine Stellschraube und Distanzringe bei längeren

Wellenenden vorgesehen. Die Passfeder muss in der Welle axial fixiert sein.

Das maximale Kupplungsdrehmoment T

Kmax

kann kurzzeitig, wie es z. B. während des Anfahrens auftritt, übertragen werden.

Bei der Verwendung des harten Zwischenrings Pb82 ist bei der

Kupplungsauslegung die Reduzierung des maximalen Kupplungsdrehmoments bei Bauarten der mehrteiligen Ausführung (T

KGmax

) zu beachten. Hier begrenzt der Reibschluss zwischen Kupplungsnabe und Klauenring das T

Kmax

.

Zur dynamischen Optimierung des Antriebstrangs werden von Experten Drehschwingungsberechnungen (DSR) durchgeführt. Dazu ist die detaillierte Beschreibung des Schwingungssystems sowohl im Hinblick auf den mechanischen Aufbau (Feder-Masse-System) als auch im Hinblick auf die anlagenspezifischen Anregungsfunktionen erforderlich. Auf Anfrage werden die kupplungsspezifischen

Daten, wie Steifigkeiten, Dämpfung und die Massenträgheitsmomente, zur Verfügung gestellt.

Datenübersicht

T

KN

= Nenndrehmoment der Kupplung

T

Kmax

= Max. Drehmoment bei einteiliger Ausführung der

Kupplung

T

KGmax

= Max. Drehmoment mehrteiliger Ausführung der

Kupplung

Rückstellkräfte beachten

Die Kupplung gleicht die zulässigen Verlagerungen mit geringen

Rückstellkräften aus. Beachten Sie dazu die Ausrichtwerte in der

Montage- und Betriebsanleitung. Bei hochbeanspruchten Lagerungen sollten die aus den Rückstellkräften resultierenden Zusatzlasten berücksichtigt werden. In diesen Fällen sind weitere Informationen von RINGFEDER POWER TRANSMISSION TSCHAN anzufordern.

Lagerung der Wellenenden

Die zu verbindenden Wellenenden sollen unmittelbar vor und hinter der Kupplung gelagert sein.

Achtung!

Im Interesse der Weiterentwicklung behalten wir uns vor, Änderungen vorzunehmen, die dem technischen Fortschritt dienen. Beachten Sie unbedingt die Anweisungen der zugehörigen aktuellen

Montage- und Betriebsanleitung, die Sie auch auf unserer Homepage unter www.ringfeder.com finden können.

Datenübersicht

In den technischen Tabellen der Bauarten werden Zwischenringe in zwei verschiedenen Werkstoffhärten (Pb72 und Pb82) zugeordnet. Je höher die Härte des Zwischenrings, desto höher das übertragbare Drehmoment, desto höher aber auch die Federsteifigkeit. Das in der Datentabelle ausgewiesene Nenndrehmoment der Kupplung T

KN

kann dauernd übertragen werden.

Größe Drehzahl

265

295

330

370

168

194

214

240

415

480

575

82

97

50

67

112

128

148

5000

5000

4500

4000

3500

3000

2750 n max min

-1

5000

5000

5000

5000

2500

2250

2000

1750

1500

1400

1200

150

250

390

630

1050

1500

2400

T

KN

Nm

13

22

48

96

3700

4900

6400

8900

13200

18000

27000

Drehmomente des Zwischenrings

Pb72 Pb82

310

500

800

1300

2000

3100

4800

T

Kmax

Nm

27

45

100

200

7500

10000

13000

18200

27000

36000

54000

230

380

600

980

1650

2400

3700

T

KN

Nm

20

35

75

150

5800

7550

9900

14000

20500

28000

41000

540

860

1350

2250

3630

5400

8650

T

Kmax

Nm

45

75

160

340

13500

18000

23400

32750

49000

66000

97500

540

650

1350

1800

2400

4200

6200

T

KGmax

Nm

-

-

150

210

8300

10500

14500

20000

27000

66000

97500

10

Basics

Technical installation instructions

Arrangement of the coupling parts

The coupling hubs have to be arranged on the shaft ends in accordance with the coupling type. In order to obtain a shaft-hub connection that is capable of carrying the load it is important to ensure that the hubs are pushed onto the shaft until the face of the hub is flush with the shaft end.

Finished bore

The stated values for the finished bore d

1f max

/d

2f max are valid for a keyway according to DIN 6885/1 and must not be exceeded. To ensure true running, select the bore fit in such a manner that, when mating it with the shaft tolerance, a tight fit or light interference fit, such as e.g. H7/m6 or tighter, results.

Fastening on a shaft

If not specified TSCHAN couplings are usually supplied with keyways according to DIN 6885/1. In addition, the hub must be axially locked in position, for example by means of a setscrew, or by means of distance rings in case of longer shaft ends. The key must be axially fixed in the shaft.

Observe restoring forces

The coupling compensates the permissible misalignments with low restoring forces. Please observe the alignment values specified in the assembly and operation manual. If highly loaded bearings are involved, the additional loads resulting from the restoring forces should be taken into consideration. In such cases, please contact

RINGFEDER POWER TRANSMISSION TSCHAN for more detailed information.

Shaft end bearings

The shaft ends to be coupled should be supported by bearings which are directly fitted in front and after the coupling.

Attention!

In the interest of further development, we reserve the right to make changes which serve technological progress. Carefully observe the actually instructions given in the relevant installation and operation manual, which can be downloaded from our webpage

www.ringfeder.com.

Data overview:

The technical data tables for the coupling types supplied in this catalogue include elastic elements that are available in two different shore hardness values (Pb72 and Pb82). The higher the hardness of the elastic elements, the higher the torque transmission capability of the coupling and as a result the higher is the spring stiffness. The rated torque T

KN

listed in the tables is the torque that the coupling is capable of transmitting continuously. The maximum torque T

Kmax is the torque that the coupling is able to transmit for short periods, e.g. during start-up.

When the hard elastic element of Pb82 is used for multi-part coupling designs, it has to be taken into account that the maximum transmittable torque (T

KGmax

) is reduced. In these cases, T

Kmax

is limited by the frictional engagement between the coupling hub and the claw ring.

Torsional vibration analyses (DSR) are performed by specialists to optimize the drive line. To this purpose, a detailed description of the oscillatory system is required, including the mechanical arrangement

(spring-mass system) as well as the plant-related excitation functions. The specific coupling data such as stiffness, damping and mass moments of inertia will be supplied on request.

Data overview

T

KN

= Nominal torque of coupling

T

Kmax

= Max. torque of the coupling by one part design

T

KGmax

= Max. torque of the coupling by multi-part design

Size

370

415

480

575

240

265

295

330

97

112

128

148

168

194

214

50

67

82

Speed n max min -1

5000

5000

5000

5000

5000

5000

4500

4000

3500

3000

1750

1500

1400

1200

2750

2500

2250

2000

T

KN

Nm

13

22

48

96

150

250

390

630

1050

1500

8900

13200

18000

27000

2400

3700

4900

6400

Pb72

Torque with intermediate ring

Pb82

T

Kmax

Nm

27

45

100

200

310

500

800

1300

2000

3100

4800

7500

10000

13000

18200

27000

36000

54000

T

KN

Nm

20

35

75

150

230

380

600

980

1650

2400

14000

20500

28000

41000

3700

5800

7550

9900

T

Kmax

Nm

45

75

160

340

540

860

1350

2250

3630

5400

8650

13500

18000

23400

32750

49000

66000

97500

T

KGmax

Nm

-

-

150

210

540

650

1350

1800

2400

4200

6200

8300

10500

14500

20000

27000

66000

97500

11

Grundlagen � Basics

Prinzip der einteiligen Ausführung

Principle of the one-part design

Prinzip der mehrteiligen Ausführung

Principle of the multi-part design

Wechsel des Zwischenrings nur mit aufwändiger Demontage durch axiales Verschieben der An- oder Abtriebsseite möglich.

Elastic elements replacement requires extensive dismounting operations as the driving and driven machines have to be moved axially.

Wechsel des Zwischenrings mit minimalem Aufwand ohne axiales

Verschieben der An- oder Abtriebsseite.

Elastic elements replacement only requires a minimum of work and the driving and driven machines do not need to be axially displaced.

12

Grundlagen � Basics

Zuordnung der Nor-Mex-Kupplungen für IEC-Motoren

Classification of the Nor-Mex-Couplings for IEC-Motors

Größe

Size

Motor

Motor

n=3.000 min -1

Kupplungsgröße

Coupling size

n=1.500 min -1

Kupplungsgröße

Coupling size

n=1.000 min -1

Kupplungsgröße

Coupling size

n=750 min -1

Kupplungsgröße

Coupling size

315

315

315

355

355

355

400

400

400

450

450

450

315

315

315

315

225

250

280

280

180

200

200

225

160

160

160

180

112

132

132

132

132

90

90

100

100

80

80

71

71

63

63

56

56

-

-

L

-

-

-

-

-

-

-

-

-

L

L

S

M

S

M

M

M

S

L

L

L

L

M

M

M

S

M

M

M

S

L

L

S

L

-

-

-

-

-

-

-

-

-

194

214

214

-

-

-

-

-

-

-

-

168

168

168

194

128

148

18

148

-

128

128

-

97

97

112

112

97

-

-

67

97

67

-

67

67

50

50

50

50

50

50

50

50

110

132

160

200

75

90

45

55

37

-

-

30

11

15

18,5

22

4

5,5

3

-

7,5

-

-

0,75

1,1

1,5

2,2 kW

0,09

0,12

0,18

0,25

0,37

0,55

-

250

315

355

400

500

560

630

710

800

900

1000

110

132

160

200

75

90

45

55

-

37

22

30

11

-

15

18,5

2,2

3

5

5,5

-

7,5

-

0,55

0,75

1,1

1,5 kW

0,06

0,09

0,12

0,18

0,25

0,37

-

250

315

355

400

500

560

630

710

800

900

1000

50

50

50

50

50

50

50

50

67

67

82

82

82

97

97

-

97

-

112

112

128

148

-

148

148

168

168

194

194

214

240

-

-

-

240

265

265

265

295

295

330

330

330

370

370 kW

0,04

0,05

0,06

0,09

0,18

0,25

4

-

0,37

0,55

0,75

1,1

1,5

-

2,2

3

5,5

11

-

15

18,5

75

90

45

55

30

37

22

-

7,5

-

110

132

160

200

250

315

400

-

450

500

560

630

710

800

50

50

50

50

50

50

50

50

67

67

67

-

82

97

97

97

-

-

97

112

-

128

128

128

-

148

168

168

194

194

194

214

240

240

240

265

295

295

-

330

330

370

370

370

415 kW

-

-

0,18

0,25

0,37

0,55

0,75

1,1

1,5

2,2

-

4

5,5

7,5

-

-

18,5

55

75

37

45

22

30

11

15

90

110

-

3

-

-

0,09

0,12

132

160

200

250

315

-

355

400

450

500

560

630

Zylindrisches

Wellenende Ø x L bei

Drehzahl von

Cyl. shaft end d x L by rotary speed of

65x141

75x140

75x140

80x170

80x170

80x170

80x170

80x170

42x110

42x110

48x110

48x110

55x110

55x110

60x140

60x140

≤ 3000 min

-1

9x20

9x20

11x23

11x23

14x30

14x30

28x60

28x60

28x60

38x80

19x40

19x40

24x50

24x50

38x80

38x80

42x110

80x170

85x170

85x170

95x170

95x170

95x170

110x210

110x210

110x210

120x210

120x210

120x210

65x140

75x140

75x140

80x170

80x170

80x170

80x170

80x170

42x110

42x110

48x110

48x110

55x110

55x110

60x140

60x140

= 3000 min -1

9x20

9x20

11x23

11x23

14x30

14x30

28x60

28x60

28x60

38x80

19x40

19x40

24x50

24x50

38x80

38x80

42x110

80x170

85x170

85x170

95x170

95x170

95x170

110x210

110x210

110x210

120x210

120x210

120x210

240

265

265

295

330

-

330

330

370

370

370

415

194

214

214

240

148

168

168

194

128

128

-

148

97

97

112

-

-

97

-

82

97

67

67

67

67

50

50

50

50

-

-

-

-

13


Elastomer Jaw Couplings

TSCHAN ® Nor-Mex E

Einteilige Ausführung mit 2 identischen Kupplungsnaben

Kupplungsnabe aus Grauguss, Größen 480 und 575 aus Sphäroguss

Elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82

Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen

Abmessungen · Dimensions

D

8

T

KNPb72

T

KNPb82 n d d

D max.

1f max

2f max

3

= Außendurchmesser/Outer diameter

= Kupplungsnennmoment bei Verwendung von Element Pb72

Coupling nominal torque using element Pb72

= Kupplungsnennmoment bei Verwendung des Elementes Pb82


= Max. Drehzahl/Max. rotation speed

= Max. Bohrung d

1f mit PFN oder anderer Formschlussverbindung

Max. bore diameter d

1f

with keyway or other form closure connection

= Max. Bohrung d



2f


= Außendurchmesser Nabe/Outer diameter hub


Bezeichnung

Identifier

WN0121

WN0124

WN0126

WN0129

WN0133

WN0137

WN0141

WN0148

WN0157

WN0105

WN0106

WN0108

WN0109

WN0111

WN0112

WN0114

WN0116

WN0119

Größe

Size

D

8

214

240

265

295

128

148

168

194

330

370

415

480

575 mm

50

67

82

97

112

T

KNPb72

2)

Nm

13

22

48

96

150

250

390

630

1050

1500

2400

3700

4900

6400

8900

13200

18000

27000

T

KNPb82

2)

2400

3700

5800

7550

380

600

980

1650

9900

14000

20500

28000

41000

Nm

20

35

75

150

230 n max.

3000

2750

2500

2250

5000

4500

4000

3500

2000

1750

1500

2100

1800 min -1

5000

5000

5000

5000

5000 d

1f max

95

110

120

130

75

85

55

65

150

170

190

210

230

32

42

48 mm

19

28

1)

Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring

2) Bei Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10

Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview page 11

3)

Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand d

2f max

95

110

120

130

75

85

55

65

150

170

190

210

230

32

42

48 mm

19

28

14

D

3

157

179

198

214

90

107

124

140

248

278

315

315

350

53

69

79 mm

33

46

Bezeichnung

Identifier

WN0121

WN0124

WN0126

WN0129

WN0133

WN0137

WN0141

WN0148

WN0157

WN0105

WN0106

WN0108

WN0109

WN0111

WN0112

WN0114

WN0116

WN0119

Größe

Size

D

8

214

240

265

295

128

148

168

194

330

370

415

480

575 mm

50

67

82

97

112

T

KNPb72

2)

1500

2400

3700

4900

250

390

630

1050

6400

8900

13200

18000

27000

Nm

13

22

48

96

150

T

KNPb82

2)

2400

3700

5800

7550

380

600

980

1650

9900

14000

20500

28000

41000

Nm

20

35

75

150

230 n max.

3000

2750

2500

2250

5000

4500

4000

3500

2000

1750

1500

2100

1800 min -1

5000

5000

5000

5000

5000 d

1f max

95

110

120

130

75

85

55

65

150

170

190

210

230

32

42

48 mm

19

28 d

2f max

95

110

120

130

75

85

55

65

150

170

190

210

230 mm

19

28

32

42

48

D

3

157

179

198

214

90

107

124

140

248

278

315

315

350

53

69

79 mm

33

46

TSCHAN ® Nor-Mex E

One-part design with 2 identical coupling hubs

Coupling hub in grey cast iron, size 480 and 575 in nodular cast iron

Elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82

Mass information for unbored coupling hubs

L

3

3) a

E

L

C

2

C

2

L

3

3)

L

L

3

E


C

2

F

E

Gwa

Gw ubX

= Geführte Länge in Nabenbohrung d

2

Guided length in hub boring d

2

= Gesamtlänge/Total length

= Länge Absatz am Nabenkörper/Section length of hub

= Spaltbreite zwischen linkem und rechtem Bauteil

Gap width between left and right component

= Toleranz der Spaltbreite E/Tolerance of the gap width E

= Gewicht Baugruppe/Weight of subassembly

= Gewicht, ungebohrt/Weight, unbored

Schnittdarstellung / Sectional view


Bezeichnung

Identifier

WN0121

WN0124

WN0126

WN0129

WN0133

WN0137

WN0141

WN0148

WN0157

WN0105

WN0106

WN0108

WN0109

WN0111

WN0112

WN0114

WN0116

WN0119

C

2

110

120

140

150

70

80

90

100

160

180

200

220

240

40

50

60 mm

25

30

L

224,0

244,0

285,5

308,0

143,5

163,5

183,5

203,5

328,0

368,0

408,0

448,0

488,0 mm

52,0

62,5

83,0

103,0

123,5

L

3

90

98

68

75

56

62

45

52

104

118

135

150

170

24

30

38 mm

13

15

E

5,5

8

4

4

3,5

3,5

3,5

3,5

8

8

8

8

8 mm

2

2,5

3

3

3,5

F

E

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,5

+/-1,5

+/-2,0

+/-2,0

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5 mm

+/-0,5

+/-0,5

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,0

Gwa 1)

19,1

26,7

37,5

47,9

4,1

6,3

9,6

13,8

66,5

93,9

129,7

164,4

233,5

0,9

1,7

2,6 kg

0,2

0,5

Gwa ubX

38,2

53,4

75,0

95,7

8,2

12,7

19,3

27,9

132,9

187,7

259,3

328,7

467,0

1,8

3,4

5,3 kg

0,4

1,0

15



TSCHAN ® Nor-Mex G

Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate

Kupplungsnabe und Klauenring aus Grauguss, Größen 480 und 575 aus Sphäroguss

Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss




D

8

T

KNPb72

T

KNPb82 n d d

D

D

C max.

1f max

2f max

3

4

1







= Max. Bohrung d



1f


= Max. Bohrung d



2f




= Geführte Länge in Nabenbohrung/Guided length in hub boring

Bezeichnung

Identifier

WN0221

WN0224

WN0226

WN0229

WN0233

WN0237

WN0241

WN0248

WM0257

WN0208

WN0209

WN0211

WN0212

WN0214

WN0216

WN0219


Größe

Size

D

8

265

295

330

370

168

194

214

240 mm

82

97

112

128

148

415

480

575

T

KNPb72

2)

3700

4900

6400

8900

630

1050

1500

2400

Nm

48

96

150

250

390

13200

18000

27000

T

KNPb82

2)

5800

7550

9900

14000

980

1650

2400

3700

Nm

75

150

230

380

600

20500

28000

41000 n max.

2500

2250

2000

1750

4000

3500

3000

2750 min -1

5000

5000

5000

5000

4500

1500

1400

1200 d

1f max

120

130

150

170

75

85

95

110

48

55

65 mm

32

42

190

210

230 d

2f max

115

130

135

160

75

85

95

100

46

53

65 mm

32

39

180

200

280

D

3

198

214

248

278

124

140

157

179 mm

53

69

79

90

107

315

315

350

C

1

140

150

160

180

90

100

110

120

60

70

80 mm

40

50

200

220

240

D

4

164,0

181,0

208,0

241,0

104,5

121,5

135,5

146,0 mm

44,5

54,5

64,5

74,5

92,5

275,0

289,0

368,0

1) Gewicht einschließlich hälftigem Anteil des elastischen Zwischenrings · Weight inclusive the half share of the intermediate ring



3) Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand

16

Bezeichnung

Identifier

WN0221

WN0224

WN0226

WN0229

WN0233

WN0237

WN0241

WN0248

WM0257

WN0208

WN0209

WN0211

WN0212

WN0214

WN0216

WN0219

Größe

Size

D

8

265

295

330

370

168

194

214

240 mm

82

97

112

128

148

415

480

575

T

KNPb72

2)

3700

4900

6400

8900

630

1050

1500

2400

Nm

48

96

150

250

390

13200

18000

27000

T

KNPb82

2)

5800

7550

9900

14000

980

1650

2400

3700

Nm

75

150

230

380

600

20500

28000

41000 n max.

2500

2250

2000

1750

4000

3500

3000

2750 min -1

5000

5000

5000

5000

4500

1500

1400

1200 d

1f max

120

130

150

170

75

85

95

110

48

55

65 mm

32

42

190

210

230 d

2f max

115

130

135

160

75

85

95

100

46

53

65 mm

32

39

180

200

280

D

3

198

214

248

278

124

140

157

179 mm

53

69

79

90

107

315

315

350

C

1

140

150

160

180

90

100

110

120 mm

40

50

60

70

80

200

220

240

D

4

164,0

181,0

208,0

241,0

104,5

121,5

135,5

146,0 mm

44,5

54,5

64,5

74,5

92,5

275,0

289,0

368,0

TSCHAN ® Nor-Mex G

Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts

Coupling hub and claw ring in grey cast iron, size 480 and 575 in nodular cast iron,

Flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron



L

3

3) a

C

1

E

L

EE C

2

L

2


C

2

L

L

2

L

3

E

F

E

EE

F

EE

Gwa

Gw ubX


2


2


= Länge am Nabenkörper/Length of the hub





= Nabenabstand/Distance of the hubs

= Toleranz des Nabenabstandes/Tolerance of the hub distance

= Gewicht Baugruppe a/Weight of subassembly a




Bezeichnung

Identifier

WN0221

WN0224

WN0226

WN0229

WN0233

WN0237

WN0241

WN0248

WM0257

WN0208

WN0209

WN0211

WN0212

WN0214

WN0216

WN0219

C

2

137

147

156

176

87

97

107

117

58

68

78 mm

40

49

196

220

240

L

310,0

334,0

356,0

399,0

198,0

221,0

243,0

267,0 mm

92,0

113,0

133,0

154,0

176,0

441,0

485,0

525,0

L

3

90

98

104

118

68

75

56

62 mm

24

30

38

45

52

135

150

170

L

2

88,0

96,0

101,5

117,0

52,5

60,0

66,5

75,5 mm

20,0

30,5

32,5

42,0

47,0

131,0

149,0

168,0

E

5,5

8,0

8,0

8,0

3,5

3,5

4,0

4,0

8,0

8,0

8,0 mm

3,0

3,0

3,5

3,5

3,5

F

E

+/-1,5

+/-1,5

+/-2,0

+/-2,0

+/-2,0

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5 mm

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,0

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5

EE

40

43

33

37

26

30

21

24

45

45

45

15

16

18 mm

12

14

F

EE

+/-1,5

+/-1,5

+/-2,0

+/-2,0

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5 mm

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,0

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5

Gwa 1)

37,5

47,9

66,5

93,9

9,6

13,8

19,1

26,7

2,6

4,1

6,3 kg

0,9

1,7

129,7

164,4

233,5

Gw ubX

75,3

97,3

130,0

183,6

19,4

28,6

38,8

52,4

5,5

8,3

13,1 kg

2,0

3,4

258,2

346,5

528,8

17



TSCHAN ® Nor-Mex ETW1/ETW2

Einteilige Ausführung mit Bremsscheibe aus Sphäroguss

Kupplungsnaben aus Grauguss




D

8

A

SB

T

KNPb72

T

KNPb82

T n d d

D

D

BR max.

1f max

2f max

3

7


= Max. Außendurchmesser/Max. outer diameter

= Scheibenbreite/Disc width





= Bremsmoment/Brake torque


= Max. Bohrung d



1f


= Max. Bohrung d



2f





Bezeichnung

Identifier

WN0311-250

WN0311-300

WN0312-300

WN0314-300

WN0316-356

WN0316-406

WN0319-406

WN0319-457

WN0321-406

WN0321-514

WN0324-457

WN0324-514

Größe

Size

D

8

214

240

240

168

194

194

214 mm

112

112

128

148

168

A

514

457

514

406

406

457

406 mm

250

300

300

300

356

SB

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7 mm

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7

T

KNPb72

2)

630

1050

1050

1500

1500

2400

2400

Nm

150

150

250

390

630

T

KNPb82

2)

980

1650

1650

2400

2400

3700

3700

Nm

230

230

380

600

980

T

BR

4)

1600

2750

2750

3350

3350

4200

4200

Nm

450

450

550

1000

1600 n max.

2825

2825

2510

2825

2510

2510

2230 min -1

4580

3820

3820

3820

3225 d

1f max

92

102

102

85

92

72

85 mm

42

42

52

58

72 d

2f max

95

110

110

85

95

75

85 mm

48

48

55

65

75

D

3

157

179

179

124

140

140

157 mm

79

79

90

107

124

D

7

153

168

168

118

138

138

153 mm

68

68

85

94

118

1) Anordnung der Bremsscheibe wahlweise, Standardausführung ETW1, sonst ETW2 · Assembly of brake disc optionally, standard combination ETW1, otherwise ETW2

2)

Bei Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite 10

Attention on peak load - take into account maximum torque notified in data overview Page 11


4) Anordnung der Bremsscheibe so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über den elastischen Zwischenring geleitet wird

Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring

18

Bezeichnung

Identifier

WN0311-250

WN0311-300

WN0312-300

WN0314-300

WN0316-356

WN0316-406

WN0319-406

WN0319-457

WN0321-406

WN0321-514

WN0324-457

WN0324-514

Größe

Size

D

8

214

240

240

168

194

194

214 mm

112

112

128

148

168

A

514

457

514

406

406

457

406 mm

250

300

300

300

356

SB

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7 mm

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7

T

KNPb72

2)

630

1050

1050

1500

1500

2400

2400

Nm

150

150

250

390

630

T

KNPb82

2)

980

1650

1650

2400

2400

3700

3700

Nm

230

230

380

600

980

T

BR

4)

1600

2750

2750

3350

3350

4200

4200

Nm

450

450

550

1000

1600 n max.

2825

2825

2510

2825

2510

2510

2230 min -1

4580

3820

3820

3820

3225 d

1f max

92

102

102

85

92

72

85 mm

42

42

52

58

72 d

2f max

95

110

110

85

95

75

85

55

65

75 mm

48

48

D

3

157

179

179

124

140

140

157 mm

79

79

90

107

124

D

7

153

168

168

118

138

138

153 mm

68

68

85

94

118


One part design with brake disc in nodular cast iron

Coupling hubs in grey cast iron



C

EWT2

ETW 2

C

ETW1

SB

L

ETW 1

L

3

C

1

L

2

3)

C

1




C

1

L

L

2

L

3

C

ETW1

C

ETW2

D

6

E

F

E

Gw

BS

Gw ub





= Abstand bei Bremsscheibenanordnung ETW1

Distance when using brake disc assembly ETW1



= Durchmesser Nabe/Diameter hub




= Gewicht Bremsscheibenseite, ungebohrt

Weight of part with brake disc, unbored


Bezeichnung

Identifier

WN0311-250

WN0311-300

WN0312-300

WN0314-300

WN0316-356

WN0316-406

WN0319-406

WN0319-457

WN0321-406

WN0321-514

WN0324-457

WN0324-514

C

1

110

120

120

90

100

100

110

70

80

90 mm

60

60

L

183,5

203,5

203,5

224,0

224,0

224,0

224,0 mm

123,5

123,5

143,5

163,5

183,5

L

2

68

75

75

62

68

56

62

45

52

56 mm

38

38

L

3

68,5

75,5

75,5

56,5

62,5

62,5

68,5 mm

38,5

38,5

45,5

52,5

56,5

C

ETW1

1)

84,8

90,8

87,8

96,8

93,8

100,8

100,8 mm

55,8

53,8

60,8

67,8

81,8

C

ETW2

1)

14,5

21,5

21,5

2,5

8,5

8,5

14,5 mm

2,5

-2,5

4,5

11,5

2,5

D

6

311

311

368

260

260

311

260 mm

128

181

181

181

210

E

3,5

3,5

3,5

4,0

4,0

4,0

4,0 mm

3,5

3,5

3,5

3,5

3,5

F

E

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0 mm

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,5

Gw

BS

34,5

40,4

45,4

21,3

25,2

30,1

29,7

10,5

12,1

18,4 kg

6,1

9,1

Fortsetzung s. nächste Seite

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Gw ub

53,6

67,0

72,0

31,0

39,1

44,0

48,8 kg

8,8

11,7

14,6

18,4

28,0

19




Einteilige Ausführung mit Bremsscheibe aus Sphäroguss





D

8

A

SB

T

KNPb72

T

KNPb82

T n d d

D

D

BR max.

1f max

2f max

3

7










= Max. Bohrung d



1f


= Max. Bohrung d



2f




Abmessungen · Dimensions min -1

1) Anordnung der Bremsscheibe wahlweise, Standardausführung ETW1, sonst ETW2 · Assembly of brake disc optionally, standard combination ETW1, otherwise ETW2

2)






20

min -1


One part design with brake disc in nodular cast iron




C

EWT2

ETW 2

C

ETW1

SB

L

ETW 1

L

3

C

1

L

2

3)

C

1




C

1

L

L

2

L

3

C

ETW1

C

ETW2

D

6

E

F

E

Gw

BS

Gw ub
















21



TSCHAN ® Nor-Mex GTW1/GTW2

Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales

Verschieben der angeschlossenen Aggregate mit Bremsscheibe aus Sphäroguss

Kupplungsnabe und Klauenring aus Grauguss, Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss




D

8

A

SB

T

KNPb72






T

KNPb82



T

BR n max.

d

1f max

D

7



= Max. Bohrung d



1f

with keyway or other form closure connection d

2f max

= Max. Bohrung d



2f


D

4



Abmessungen · Dimensions min -1

22

1) Anordnung der Bremsscheibe wahlweise, Standardausführung GTW1, sonst GTW2 · Assembly of brake disc optionally, standard combination GTW1, otherwise GTW2

2)



3)

Stellschraube auf Kundenwunsch · Set screw on demand



min -1


Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with brake disc in nodular cast iron

Coupling hub and claw ring in grey cast iron, flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron



C

GTW2

GTW 2

L

3

C

GTW1

C

1

E


L

SB

EE

GTW 1

C

2

L

2

3)


C

1

C

2

L

L

2

L

3

C

GTW1

C

GTW2

D

6

E

F

E

EE

F

EE

Gw

BS

Gw ub



2


2



= Länge Absatz am Nabenkörper/ Section length of hub

= Abstand bei Bremsscheibenanordnung GTW1

Distance, when using brake disc assembly GTW1













Fortsetzung s. nächste Seite

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23





Verschieben der angeschlossenen Aggregate mit Bremsscheibe aus Sphäroguss

Kupplungsnabe und Klauenring aus Grauguss, Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss




D

8

A

SB

T

KNPb72






T

KNPb82



T

BR n max.

d

1f max

D

7



= Max. Bohrung d



1f

with keyway or other form closure connection d

2f max

= Max. Bohrung d



2f


D

4




Bezeichnung

Identifier

WN0426-457

WN0426-514

WN0429-514

WN0429-610

WN0433-514

WN0433-610

WN0437-610

WN0437-711

WN0441-610

WN0441-711

WN0441-812

WN0841-915

Größe

Size

D

8

415

415

415

330

370

370

415 mm

265

265

295

295

330

A

711

812

915

610

610

711

610 mm

457

514

514

610

514

SB

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7 mm

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7

T

KNPb72

2)

6400

8900

8900

13200

13200

13200

13200

Nm

3700

3700

4900

4900

6400

T

KNPb82

2)

9900

14000

14000

20500

20500

20500

20500

Nm

5800

5800

7550

7550

9900

T

BR

4)

10600

13500

13500

16000

16000

16000

16000

Nm

8700

8700

9800

9800

10600 n max.

1880

1880

1615

1880

1615

1410

1255 min -1

2510

2230

2230

1880

2230 d

1f max

185

185

185

150

170

170

185 mm

120

120

130

130

150 d

2f max

180

180

180

135

160

160

180 mm

115

115

130

130

135

D

4

208,0

241,0

241,0

275,0

275,0

275,0

275,0 mm

164,0

164,0

181,0

181,0

208,0

D

7

308

308

308

248

278

278

308 mm

198

198

214

214

248

1) Anordnung der Bremsscheibe wahlweise, Standardausführung GTW1, sonst GTW2 · Assembly of brake disc optionally, standard combination GTW1, otherwise GTW2

2)



3)



Choose brake disk assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring

24

Bezeichnung

Identifier

WN0426-457

WN0426-514

WN0429-514

WN0429-610

WN0433-514

WN0433-610

WN0437-610

WN0437-711

WN0441-610

WN0441-711

WN0441-812

WN0841-915

C

1

200

200

200

160

180

180

200 mm

140

140

150

150

160

C

2

135

135

135

104

118

118

135 mm

90

90

98

98

104

L

441

441

441

356

399

399

441 mm

310

310

334

334

356

L

2

101,5

117,0

117,0

131,0

131,0

131,0

131,0 mm

88,0

88,0

96,0

96,0

101,5

L

3

104,5

118,5

118,5

135,5

135,5

135,5

135,5 mm

90,5

90,5

98,5

98,5

104,5

C

GTW1

1) C

GTW2

1)

129,8

143,8

140,8

160,8

157,8

151,8

151,8 mm

115,8

115,8

123,8

123,8

129,8

81,5

81,5

81,5

50,5

64,5

64,5

81,5 mm

36,5

36,5

44,5

44,5

50,5

D

6

129,8

143,8

140,8

160,8

157,8

151,8

151,8 mm

115,8

115,8

123,8

123,8

129,8

E

8,0

8,0

8,0

8,0

8,0

8,0

8,0 mm

5,5

5,5

8,0

8,0

8,0

F

E

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5 mm

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

EE

45

45

45

43

45

40

43

37

37

40 mm

33

33

F

EE

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5 mm

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

Gw

BS

93,8

118,8

134,1

149,8

164,7

196,8

227,2 kg

51,9

56,7

65,7

76,7

82,8

Gw ub

160,3

212,7

227,9

279,5

294,3

326,4

356,8 kg

89,4

94,2

113,5

124,5

149,3

Bezeichnung

Identifier

WN0426-457

WN0426-514

WN0429-514

WN0429-610

WN0433-514

WN0433-610

WN0437-610

WN0437-711

WN0441-610

WN0441-711

WN0441-812

WN0841-915

Größe

Size

D

8

415

415

415

330

370

370

415 mm

265

265

295

295

330

A

711

812

915

610

610

711

610 mm

457

514

514

610

514

SB

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7 mm

12,7

12,7

12,7

12,7

12,7

T

KNPb72

2)

6400

8900

8900

13200

13200

13200

13200

Nm

3700

3700

4900

4900

6400

T

KNPb82

2)

9900

14000

14000

20500

20500

20500

20500

Nm

5800

5800

7550

7550

9900

T

BR

4)

10600

13500

13500

16000

16000

16000

16000

Nm

8700

8700

9800

9800

10600 n max.

1880

1880

1615

1880

1615

1410

1255 min -1

2510

2230

2230

1880

2230 d

1f max

185

185

185

150

170

170

185 mm

120

120

130

130

150 d

2f max

180

180

180

135

160

160

180 mm

115

115

130

130

135

D

4

208,0

241,0

241,0

275,0

275,0

275,0

275,0 mm

164,0

164,0

181,0

181,0

208,0

D

7

308

308

308

248

278

278

308 mm

198

198

214

214

248


Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with brake disc in nodular cast iron

Coupling hub and claw ring in grey cast iron, flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron



C

GTW2

GTW 2

L

3

C

GTW1

C

1

E


L

SB

EE

GTW 1

C

2

L

2

3)


C

1

C

2

L

L

2

L

3

C

GTW1

C

GTW2

D

6

E

F

E

EE

F

EE

Gw

BS

Gw ub



2


2


















Bezeichnung

Identifier

WN0426-457

WN0426-514

WN0429-514

WN0429-610

WN0433-514

WN0433-610

WN0437-610

WN0437-711

WN0441-610

WN0441-711

WN0441-812

WN0841-915

C

1

200

200

200

160

180

180

200 mm

140

140

150

150

160

C

2

135

135

135

104

118

118

135 mm

90

90

98

98

104

L

441

441

441

356

399

399

441 mm

310

310

334

334

356

L

2

101,5

117,0

117,0

131,0

131,0

131,0

131,0 mm

88,0

88,0

96,0

96,0

101,5

L

3

104,5

118,5

118,5

135,5

135,5

135,5

135,5 mm

90,5

90,5

98,5

98,5

104,5

C

GTW1

1) C

GTW2

1)

129,8

143,8

140,8

160,8

157,8

151,8

151,8 mm

115,8

115,8

123,8

123,8

129,8

81,5

81,5

81,5

50,5

64,5

64,5

81,5 mm

36,5

36,5

44,5

44,5

50,5

D

6

129,8

143,8

140,8

160,8

157,8

151,8

151,8 mm

115,8

115,8

123,8

123,8

129,8

E

8,0

8,0

8,0

8,0

8,0

8,0

8,0 mm

5,5

5,5

8,0

8,0

8,0

F

E

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5 mm

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

EE

45

45

45

43

45

40

43

37

37

40 mm

33

33

F

EE

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5 mm

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

Gw

BS

93,8

118,8

134,1

149,8

164,7

196,8

227,2 kg

51,9

56,7

65,7

76,7

82,8

Gw ub

160,3

212,7

227,9

279,5

294,3

326,4

356,8 kg

89,4

94,2

113,5

124,5

149,3

25



TSCHAN ® Nor-Mex EBT

Einteilige Ausführung mit Bremstrommel nach DIN 15431


Bremstrommel aus Sphäroguss, andere Werkstoffe auf Anfrage




D

8

A

SB

T

KNPb72

T

KNPb82

T n d d

D

BR max.

1f max

2f max

3









= Max. Drehzahl/ Max. rotation speed

= Max. Bohrung d



1f


= Max. Bohrung d



2f




Bezeichnung

Identifier

mm

WN0511-200

WN0512-200

WN0514-250

WN0516-250

WN0516-315

WN0519-315

WN0521-315

WN0521-400

WN0524-400

WN0524-500

WN0526-500

WN0529-500

WN0529-630

WN0533-630

WN0533-710

WN0637-710

WN0641-710

Größe

Size

D

8

240

265

295

295

194

214

214

240

330

330

370

415 mm

112

128

148

168

168

A

500

500

500

630

315

315

400

400

630

710

710

710 mm

200

200

250

250

315

SB

190

190

190

236

118

118

150

150

236

265

265

265 mm

75

75

95

95

118

T

KNPb72

2)

2400

3700

4900

4900

1050

1500

1500

2400

6400

6400

8900

13200

Nm

150

250

390

630

630

T

KNPb82

2)

3700

5800

7550

7550

1650

2400

2400

3700

9900

9900

14000

20500

Nm

230

380

600

980

980

T

BR

4)

4200

8700

9800

9800

2750

3350

3350

4200

10600

10600

13500

16000

Nm

450

550

1000

1600

1600 n max.

1700

1700

1700

1360

2700

2700

2100

2100 min -1

4200

4200

3400

3400

2700

1360

1200

1200

1200


2)



3)



Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring d

1f max

102

120

130

130

85

92

90

102

150

150

170

185

58

72

72 mm

42

52 d

2f max

110

120

130

130

85

95

95

110

150

150

170

190 mm

48

55

65

75

75

26

D

3

179,0

198,0

214,0

214,0

140,0

157,0

157,0

179,0

248,0

248,0

278,0

315,0 mm

79,0

90,0

107,0

124,0

124,0

Bezeichnung

Identifier

mm

WN0511-200

WN0512-200

WN0514-250

WN0516-250

WN0516-315

WN0519-315

WN0521-315

WN0521-400

WN0524-400

WN0524-500

WN0526-500

WN0529-500

WN0529-630

WN0533-630

WN0533-710

WN0637-710

WN0641-710

Größe

Size

D

8

240

265

295

295

194

214

214

240

330

330

370

415 mm

112

128

148

168

168

A

500

500

500

630

315

315

400

400

630

710

710

710 mm

200

200

250

250

315

SB

190

190

190

236

118

118

150

150

236

265

265

265 mm

75

75

95

95

118

T

KNPb72

2)

2400

3700

4900

4900

1050

1500

1500

2400

6400

6400

8900

13200

Nm

150

250

390

630

630

T

KNPb82

2)

3700

5800

7550

7550

1650

2400

2400

3700

9900

9900

14000

20500

Nm

230

380

600

980

980

T

BR

4)

4200

8700

9800

9800

2750

3350

3350

4200

10600

10600

13500

16000

Nm

450

550

1000

1600

1600 n max.

1700

1700

1700

1360

2700

2700

2100

2100 min -1

4200

4200

3400

3400

2700

1360

1200

1200

1200 d

2f max

110

120

130

130

85

95

95

110

150

150

170

190 mm

48

55

65

75

75 d

1f max

102

120

130

130

85

92

90

102

150

150

170

185

58

72

72 mm

42

52

D

3

179,0

198,0

214,0

214,0

140,0

157,0

157,0

179,0

248,0

248,0

278,0

315,0 mm

79,0

90,0

107,0

124,0

124,0

TSCHAN ® Nor-Mex EBT

One part design with brake drum acc. to DIN 15431


Brake drum in nodular cast iron, other materials on request



CB

L

3

C

1

SB

E

L

C

1

L

2

3)


D

7

C

1

L

L

2





L

3

C

B


= Bremsscheibenabstand/Brake disc distance

E



F

E

Gw

BS



Gw ubX





Bezeichnung

Identifier

WN0511-200

WN0512-200

WN0514-250

WN0516-250

WN0516-315

WN0519-315

WN0521-315

WN0521-400

WN0524-400

WN0524-500

WN0526-500

WN0529-500

WN0529-630

WN0533-630

WN0533-710

WN0637-710

WN0641-710

D

7

168

198

214

214

138

153

153

168

248

248

178

308 mm

68

85

94

118

118

L

244

285,5

308

308

203,5

224

224

244

328

328

369

408 mm

123,5

143,5

163,5

183,5

183,5

C

1

120

140

150

150

100

110

110

120

160

160

180

200

80

90

90 mm

60

70

L

3

75,5

90,5

98,5

98,5

62,5

68,5

68,5

75,5

104,5

104,5

118,5

135,5 mm

38,5

45,5

52,5

56,5

56,5

L

2

75,0

90,0

98,0

98,0

62,0

68,0

68,0

75,0

104,0

104,0

118,0

135,0 mm

38,0

45,0

52,0

56,0

56,0

C

B

9,0

22,0

30,0

5,0

16,5

19,0

12,5

18,0

11,0

0,0

15,0

25,0 mm

11,0

16,0

16,0

19,0

8,0

E

4,0

5,5

8,0

8,0

3,5

4,0

4,0

4,0

8,0

8,0

8,0

8,0 mm

3,5

3,5

3,5

3,5

3,5

Gw

BS

1)

84,5

96,6

106,0

159,7

30,8

36,0

51,7

57,7

176,7

214,9

242,3

285,8 kg

7,3

8,9

14,8

18,1

27,2

F

E

+/- 1,5

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5 mm

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

Gw ubX

111,4

134,1

153,9

207,5

44,7

55,0

70,8

84,4

243,1

281,3

366,2

415,4 kg

9,9

13,0

21,1

27,7

36,9

27



TSCHAN ® Nor-Mex GBT


Verschieben der angeschlossenen Aggregate, mit Bremstrommel nach DIN 15431

Bremstrommel aus Sphäroguss, andere Werkstoffe auf Anfrage, Kupplungsnabe und Klauenring aus Grauguss

Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss




D

8

A

SB

T

KNPb72

T

KNPb82

T n d d

D

BR max.

1f max

2f max

3









= Max. Drehzahl/ Max. rotation speed

= Max. Bohrung d



1f


= Max. Bohrung d



2f




Bezeichnung

Identifier

WN0611-200

WN0612-200

WN0614-250

WN0616-250

WN0616-315

WN0619-315

WN0621-315

WN0621-400

WN0624-400

WN0624-500

WN0626-500

WN0629-500

WN0629-630

WN0633-630

WN0633-710

WN0637-710

WN0641-710

Größe

Size

D

8

240

265

295

295

194

214

214

240

330

330

370

415 mm

112

128

148

168

168

A

500

500

550

630

315

315

400

400

630

710

710

710 mm

200

200

250

250

315

SB

190

190

190

236

118

118

150

150

236

265

265

265 mm

75

75

95

95

118

T

KNPb72

2)

2400

3700

4900

4900

1050

1500

1500

2400

6400

6400

8900

13200

Nm

150

250

390

630

630

T

KNPb82

2)

3700

5800

7550

7550

1650

2400

2400

3700

9900

9900

14000

20500

Nm

230

380

600

980

980

T

BR

4)

Nm

450

550

1000

1600

1600

2750

3350

3350

4200

4200

8700

9800

9800

10600

10600

13500

16000 n max.

1700

1700

1700

1360

2700

2700

2100

2100 min -1

4200

4200

3400

3400

2700

1360

1200

1200

1200 d

1f max

102

120

130

130

85

92

92

102

150

150

170

185 mm

42

52

58

72

72


2)



3)


4) Anordnung der Bremstrommel so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über die elastischen Zwischenringe geleitet wird

Choose brake disc assembly in a way, that brake torque does not affect intermediate ring. d

2f max

100

115

130

130

85

95

95

100

135

135

160

180 mm

46

53

65

75

75

D

4

146,0

164,0

181,0

181,0

121,5

135,5

135,5

146,0

208,0

208,0

241,0

275,0 mm

64,5

74,5

92,5

104,5

104,5

28

D

7

168

198

214

214

138

153

153

168

248

248

178

308 mm

68

85

94

118

118

Bezeichnung

Identifier

WN0611-200

WN0612-200

WN0614-250

WN0616-250

WN0616-315

WN0619-315

WN0621-315

WN0621-400

WN0624-400

WN0624-500

WN0626-500

WN0629-500

WN0629-630

WN0633-630

WN0633-710

WN0637-710

WN0641-710

Größe

Size

D

8

240

265

295

295

194

214

214

240

330

330

370

415 mm

112

128

148

168

168

A

500

500

550

630

315

315

400

400

630

710

710

710 mm

200

200

250

250

315

SB

190

190

190

236

118

118

150

150

236

265

265

265 mm

75

75

95

95

118

T

KNPb72

2)

2400

3700

4900

4900

1050

1500

1500

2400

6400

6400

8900

13200

Nm

150

250

390

630

630

T

KNPb82

2)

3700

5800

7550

7550

1650

2400

2400

3700

9900

9900

14000

20500

Nm

230

380

600

980

980

T

BR

4)

4200

8700

9800

9800

2750

3350

3350

4200

10600

10600

13500

16000

Nm

450

550

1000

1600

1600 n max.

1700

1700

1700

1360

2700

2700

2100

2100 min -1

4200

4200

3400

3400

2700

1360

1200

1200

1200 d

2f max

100

115

130

130

85

95

95

100

135

135

160

180

65

75

75 mm

46

53 d

1f max

102

120

130

130

85

92

92

102

150

150

170

185 mm

42

52

58

72

72

D

4

146,0

164,0

181,0

181,0

121,5

135,5

135,5

146,0

208,0

208,0

241,0

275,0 mm

64,5

74,5

92,5

104,5

104,5

D

7

168

198

214

214

138

153

153

168

248

248

178

308 mm

68

85

94

118

118

TSCHAN ® Nor-Mex GBT

Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with brake drum acc. to DIN 15431

Brake drum in nodular cast iron, other materials on request, coupling hub and claw ring in grey cast iron

Flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron,



C

B

L

3

C

1

G

E

L

EE

C

2

L

2

3)


D

7

C

1

L

L

2





L

3

C

B



E



F

E

Gw

BS



Gw ubX





Bezeichnung

Identifier

WN0611-200

WN0612-200

WN0614-250

WN0616-250

WN0616-315

WN0619-315

WN0621-315

WN0621-400

WN0624-400

WN0624-500

WN0626-500

WN0629-500

WN0629-630

WN0633-630

WN0633-710

WN0637-710

WN0641-710

C

1

120

140

150

150

100

110

110

120

160

160

180

200 mm

60

70

80

90

90

C

2

117

137

147

147

97

107

107

117

156

156

176

196 mm

58

68

78

87

87

L

267

310

334

334

221

243

243

267

356

356

399

441 mm

133

154

176

198

198

L

3

75,5

90,5

98,5

98,5

62,5

68,5

68,5

75,5

104,5

104,5

118,5

135,5 mm

38,5

45,5

52,5

56,5

56,5

L

2

75,5

88,0

96,0

96,0

60,0

66,5

66,5

75,5

101,5

101,5

117,0

131,0 mm

32,5

42,0

47,0

52,5

52,5

C

B

9,0

22,0

30,0

5,0

16,5

19,0

12,5

18,0

11,0

0,0

15,0

25,0 mm

11,0

16,0

16,0

19,0

8,0

E

4,0

5,5

8,0

8,0

3,5

4,0

4,0

4,0

8,0

8,0

8,0

8,0 mm

3,5

3,5

3,5

3,5

3,5

F

E

+/-1,5

+/-2,0

+/-2,0

+/-2,0

+/-2,0

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5 mm

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,5

+/-1,5

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5

EE

37

37

30

33

26

30

21

26

43

45

40

40

18

21

21 mm

15

16

Gw

BS

1)

84,5

96,6

106,0

159,7

30,8

36,0

51,7

57,7

176,7

214,9

242,3

285,8

14,8

18,1

27,2 kg

7,3

8,9

F

EE

+/- 1,5

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 1,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,5 mm

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

Gw ubX

110,5

134,4

155,5

209,1

45,4

55,6

71,4

83,5

240,2

278,3

332,0

414,3 kg

10,2

13,0

21,5

17,8

37,0

29



TSCHAN ® Nor-Mex H

Mehrteilige Ausführung, zur Demontage der Zwischenhülsen. Ausbau eines

Pumpenlaufrads ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate

Zwischenhülsen aus Grauguss

Flanschnabe aus Stahl, jedoch ab Größe 148 aus Grauguss



D

8

T

KNPb72

T

KNPb82 n d d

D

C max.

1f max

2f max

3

2







= Max. Bohrung d



1f


= Max. Bohrung d



2f




2

/Guided length in hub boring d

2

30


Größe

Size

Bezeichnung

Identifier

WN0706-100

WN0706-120

WN0706-140

WN0708-100

WN0708-120

WN0708-140

WN0709-100

WN0709-120

WN0709-140

WN0711-100

WN0711-120

WN0711-140

WN0712-100

WN0712-120

WN0712-140

WN0712-180

WN0714-100

WN0714-140

WN0714-180

WN0716-100

WN0716-140

WN0716-180

D

8

128

148

148

148

112

128

128

128

168

168

168

82

82

67

82 mm

67

67

97

97

97

112

112

T

KNPb72

2)

250

390

390

390

150

250

250

250

630

630

630

48

48

22

48

Nm

22

22

96

96

96

150

150

T

KNPb82

2)

380

600

600

600

230

380

380

380

980

980

980

75

75

35

75

Nm

35

35

150

150

150

230

230 n max.

min

-1

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

4500

4500

4500

4000

4000

4000 d

1f max

65

65

60

65

60

60

50

60

75

75

75

35

35

30

35 mm

30

30

45

50

50

45

45 d

2f max

65

65

60

65

60

60

50

60

75

75

75

35

35

30

35 mm

30

30

45

50

50

45

45

D

3

90

107

107

107

90

90

79

90

124

124

124 mm

45

45

53

53

45

53

66

79

79

66

66

1) Alle Gewichtsangaben für ungebohrte Kupplungen · Mass information for unbored coupling parts

2)

Bei Stoßbeanspruchung max. zulässiges Drehmoment beachten – s. Tabelle Datenübersicht S. 10 · Attention on peak load - take into account max. torque in data overview p. 11

C

2

80

80

70

80

70

70

60

70

90

90

90

40

40

30

40 mm

30

30

50

60

60

50

50

Größe

Size

Bezeichnung

Identifier

WN0706-100

WN0706-120

WN0706-140

WN0708-100

WN0708-120

WN0708-140

WN0709-100

WN0709-120

WN0709-140

WN0711-100

WN0711-120

WN0711-140

WN0712-100

WN0712-120

WN0712-140

WN0712-180

WN0714-100

WN0714-140

WN0714-180

WN0716-100

WN0716-140

WN0716-180

D

8

128

148

148

148

112

128

128

128

168

168

168

82

82

67

82 mm

67

67

97

97

97

112

112

T

KNPb72

2)

250

390

390

390

150

250

250

250

630

630

630

48

48

22

48

Nm

22

22

96

96

96

150

150

T

KNPb82

2)

380

600

600

600

230

380

380

380

980

980

980

75

75

35

75

Nm

35

35

150

150

150

230

230 n max.

min

-1

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

4500

4500

4500

4000

4000

4000 d

1f max

65

65

60

65

60

60

50

60

75

75

75

35

35

30

35 mm

30

30

45

50

50

45

45 d

2f max

65

65

60

65

60

60

50

60

75

75

75 mm

30

30

30

35

35

35

45

50

50

45

45

D

3

90

107

107

107

90

90

79

90

124

124

124 mm

45

45

53

53

45

53

66

79

79

66

66


2)


C

2

80

80

70

80

70

70

60

70

90

90

90

40

40

30

40 mm

30

30

50

60

60

50

50

TSCHAN ® Nor-Mex H

Multi-part design, to remove the intermediate spacer. Disassembly of the pump impeller without axial movement of the driven parts

Intermediate spacer in grey cast iron

Flange hub in steel, from size 148 up in grey cast iron


L

3

C

2

L

D

E

L

L

E

EE

L

3

3)

C

2


L

L

3



L

D

L

E

= Distanzstücklänge/Spacer length


E



F

E

EE

Gw

ZW

Gw

ZW

Gw ubX



= Masse der Zwischenstücke/Spacer weight





Bezeichnung

Identifier

L

WN0706-100

WN0706-120

WN0706-140

WN0708-100

WN0708-120

WN0708-140

WN0709-100

WN0709-120

WN0709-140

WN0711-100

WN0711-120

WN0711-140

WN0712-100

WN0712-120

WN0712-140

WN0712-180

WN0714-100

WN0714-140

WN0714-180

WN0716-100

WN0716-140

WN0716-180 mm

82

82

82

128

128

128

196

196

196

270

270

270

390

390

390

390

550

550

550

810

810

810


L

3

56,5

64,5

64,5

64,5

46,5

56,5

56,5

56,5

73,5

73,5

73,5 mm

20,0

20,0

20,0

28,0

28,0

28,0

37,0

37,0

37,0

46,5

46,5

L

D

88,0

48,0

48,0

88,0

68,0

48,0

48,0

68,0

48,0

48,0

88,0 mm

48,5

48,5

68,5

48,5

48,5

68,5

48,5

48,5

68,5

48,0

48,0

L

E

88,0

48,0

88,0

88,0

68,0

48,0

68,0

68,0

48,0

88,0

88,0 mm

48,5

68,5

68,5

48,5

68,5

68,5

48,5

68,5

68,5

48,0

68,0

E

7

7

7

7

7

7

7

7

7

7

7

5

5

5

5

5

7

7

5

5

5

5

F

E

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5 mm

+/- 0,5

+/- 0,5

+/- 0,5

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

EE

180

100

140

180

140

100

120

140

100

140

180

120

140

100

120

140

100

120

100

120

140

100

Fortsetzung s. nächste Seite · To continue see next page

Gw

ZW

1)

8,6

6,0

8,4

10,8

5,4

4,8

5,8

6,7

7,6

10,5

13,3

2,0

2,0

2,4

2,8 kg

1,4

1,7

2,8

3,5

4,1

3,8

4,6

Gw ubX

17,0

18,4

20,8

23,3

11,1

13,2

14,2

15,1

26,0

28,9

31,8

3,1

4,0

4,0

4,9 kg

2,5

2,8

6,4

7,0

7,7

9,5

10,3

31



TSCHAN ® Nor-Mex H

Mehrteilige Ausführung, zur Demontage der Zwischenhülsen. Ausbau eines

Pumpenlaufrads ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate

Zwischenhülsen aus Grauguss

Flanschnabe aus Stahl, jedoch ab Größe 148 aus Grauguss



D

8

T

KNPb72

T

KNPb82 n d d

D

C max.

1f max

2f max

3

2







= Max. Bohrung d



1f


= Max. Bohrung d



2f




2

/Guided length in hub boring d

2

32


Größe

Size

D

8

240

240

265

265

214

214

240

240 mm

194

194

194

194

214

214

265

265

295

295

295

330

330

330

Bezeichnung

Identifier

WN0719-100

WN0719-140

WN0719-180

WN0719-250

WN0721-100

WN0721-140

WN0721-180

WN0721-250

WN0724-100

WN0724-140

WN0724-180

WN0724-250

WN0726-100

WN0726-140

WN0726-180

WN0726-250

WN0729-140

WN0729-180

WN0729-250

WN0733-140

WN0733-180

WN0733-250

T

KNPb72

2)

Nm

1050

1050

1050

1050

1500

1500

1500

1500

2400

2400

2400

2400

3700

3700

3700

3700

4900

4900

4900

6400

6400

6400

T

KNPb82

2)

3700

3700

5800

5800

2400

2400

3700

3700

Nm

1650

1650

1650

1650

2400

2400

5800

5800

7550

7550

7550

9900

9900

9900 n max.

2750

2750

2500

2500

3000

3000

2750

2750 min -1

3500

3500

3500

3500

3000

3000

2500

2500

2250

2250

2250

2000

2000

2000 d

1f max

110

110

120

120

95

95

110

110

95

95

85

85 mm

85

85

120

120

130

130

130

150

150

150 d

2f max

110

110

120

120

95

95

110

110

95

95

85

85 mm

85

85

120

120

130

130

130

150

150

150

D

3

179

179

198

198

157

157

179

179 mm

140

140

140

140

157

157

198

198

214

214

214

248

248

248


2)


C

2

120

120

140

140

110

110

120

120 mm

100

100

100

100

110

110

140

140

150

150

150

160

160

160

Größe

Size

D

8

240

240

265

265

214

214

240

240 mm

194

194

194

194

214

214

265

265

295

295

295

330

330

330

Bezeichnung

Identifier

WN0719-100

WN0719-140

WN0719-180

WN0719-250

WN0721-100

WN0721-140

WN0721-180

WN0721-250

WN0724-100

WN0724-140

WN0724-180

WN0724-250

WN0726-100

WN0726-140

WN0726-180

WN0726-250

WN0729-140

WN0729-180

WN0729-250

WN0733-140

WN0733-180

WN0733-250

T

KNPb72

2)

Nm

1050

1050

1050

1050

1500

1500

1500

1500

2400

2400

2400

2400

3700

3700

3700

3700

4900

4900

4900

6400

6400

6400

T

KNPb82

2)

3700

3700

5800

5800

2400

2400

3700

3700

Nm

1650

1650

1650

1650

2400

2400

5800

5800

7550

7550

7550

9900

9900

9900 n max.

2750

2750

2500

2500

3000

3000

2750

2750 min -1

3500

3500

3500

3500

3000

3000

2500

2500

2250

2250

2250

2000

2000

2000 d

1f max

110

110

120

120

95

95

110

110

95

95

85

85 mm

85

85

120

120

130

130

130

150

150

150 d

2f max

110

110

120

120

95

95

110

110 mm

85

85

85

85

95

95

120

120

130

130

130

150

150

150

D

3

179

179

198

198

157

157

179

179 mm

140

140

140

140

157

157

198

198

214

214

214

248

248

248


2)


C

2

120

120

140

140

110

110

120

120 mm

100

100

100

100

110

110

140

140

150

150

150

160

160

160

TSCHAN ® Nor-Mex H

Multi-part design, to remove the intermediate spacer. Disassembly of the pump impeller without axial movement of the driven parts

Intermediate spacer in grey cast iron

Flange hub in steel, from size 148 up in grey cast iron


L

3

C

2

L

D

E

L

L

E

EE

L

3

C

2

3)


L

L

3


= Länge Absatz am Nabenkörper/ Section length of hub

L

D

L

E



E



F

E

EE

Gw

ZW

Gw ubX







Bezeichnung

Identifier

WN0719-100

WN0719-140

WN0719-180

WN0719-250

WN0721-100

WN0721-140

WN0721-180

WN0721-250

WN0724-100

WN0724-140

WN0724-180

WN0724-250

WN0726-100

WN0726-140

WN0726-180

WN0726-250

WN0729-140

WN0729-180

WN0729-250

WN0733-140

WN0733-180

WN0733-250

L mm

1250

1250

1250

1250

1720

1720

1720

1720

2640

2640

2640

2640

3980

3980

3980

3980

5200

5200

5200

6720

6720

6720

L

3

98,0

98,0

117,0

117,0

90,5

90,5

98,0

98,0 mm

82,5

82,5

82,5

82,5

90,5

90,5

117,0

117,0

122,0

122,0

122,0

128,0

128,0

128,0

L

D

88,0

123,0

48,0

48,0

88,0

123,0

48,0

48,0 mm

48,0

48,0

88,0

123,0

48,0

48,0

88,0

123,0

67,0

87,0

122,0

67,0

87,0

122,0


L

E

88,0

123,0

48,0

88,0

88,0

123,0

48,0

88,0 mm

48,0

88,0

88,0

123,0

48,0

88,0

88,0

123,0

67,0

87,0

122,0

67,0

87,0

122,0

E

8

8

8

8

10

10

10

8

8

8

8

10

10

10

7

7

7

7

7

7

7

7

EE

100

140

180

250

140

180

250

100

140

180

250

140

180

250

100

140

180

250

100

140

180

250

F

E

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5 mm

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

Gw ubX

74,7

82,5

91,1

95,1

56,0

63,3

66,5

70,6 kg

35,7

39,1

42,6

48,7

47,6

51,8

99,1

109,5

123,5

130,2

140,2

171,7

180,5

195,3

Gw

ZW

1)

24,0

31,8

19,6

23,6

19,9

27,2

15,8

19,9 kg

9,4

12,9

16,3

22,4

11,5

15,7

27,6

38,0

31,2

37,9

47,9

40,9

49,7

64,5

33



TSCHAN ® Nor-Mex LE

Einteilige Ausführung mit Anschraubflansch, außen zentriert

Kupplunghälften aus Grauguss




D

8

A

T

KNPb72

T

KNPb82 n d d

D

D max.

2f max

1

3

PC7








= Max. Bohrung d



2f


= Innendurchmesser/Inner diameter


= Teilkreisdurchmesser der Bohrungen d

7

Pitch circle diameter of bore holes d

7

Bezeichnung

Identifier

WN0806-106

WN0808-120

WN0809-144

WN0811-158

WN0812-180

WN0814-200

WN0816-220

WN0819-248

WN0821-274

WN0824-314

WN0826-344

WN0829-380

WN0833-430

WN0837-480

WN0841-575

WN0848-615

WN0857-692


Größe

Size

D

8

240

265

295

330

148

168

194

214

370

415

480

575 mm

67

82

97

112

128

A 4)

314

344

380

430

200

220

248

274

480

575

615

692 mm

106

120

144

158

180

T

KNPb72

2)

2400

3700

4900

6400

390

630

1050

1500

8900

13200

18000

27000

Nm

22

48

96

150

250

T

KNPb82

2)

3700

5800

7550

9900

600

980

1650

2400

14000

20500

28000

41000

Nm

35

75

150

230

380 n max.

2750

2500

2250

2000

4500

4000

3500

3000 min -1

5000

5000

5000

5000

5000

1750

1500

1400

1200 d

2f max

110

120

130

150

85

95

65

75

170

190

210

230 mm

28

32

42

48

55

1)





4) Andere Flanschabmessungen auf Anfrage · Other flange dimensions on request d

1

145

160

170

200

90

100

115

130

235

270

320

400 mm

30

40

50

60

70

34

D

PC7

282

312

348

390

180

200

224

250

440

528

568

645 mm

94

108

128

142

160

D

3

179

198

214

148

107

124

140

157

178

315

315

350 mm

46

53

69

79

90

Bezeichnung

Identifier

WN0806-106

WN0808-120

WN0809-144

WN0811-158

WN0812-180

WN0814-200

WN0816-220

WN0819-248

WN0821-274

WN0824-314

WN0826-344

WN0829-380

WN0833-430

WN0837-480

WN0841-575

WN0848-615

WN0857-692

Größe

Size

D

8

240

265

295

330

148

168

194

214

370

415

480

575 mm

67

82

97

112

128

A 4)

314

344

380

430

200

220

248

274

480

575

615

692 mm

106

120

144

158

180

T

KNPb72

2)

2400

3700

4900

6400

390

630

1050

1500

8900

13200

18000

27000

Nm

22

48

96

150

250

T

KNPb82

2)

3700

5800

7550

9900

600

980

1650

2400

14000

20500

28000

41000

Nm

35

75

150

230

380 n max.

2750

2500

2250

2000

4500

4000

3500

3000 min -1

5000

5000

5000

5000

5000

1750

1500

1400

1200 d

2f max

110

120

130

150

85

95

65

75

170

190

210

230 mm

28

32

42

48

55 d

1

145

160

170

200

90

100

115

130

235

270

320

400 mm

30

40

50

60

70

D

PC7

282

312

348

390

180

200

224

250

440

528

568

645 mm

94

108

128

142

160

D

3

179

198

214

148

107

124

140

157

178

315

315

350 mm

46

53

69

79

90

TSCHAN ® Nor-Mex LE

One part design with flange, externally centred

Coupling in grey cast iron



n b7

F

K

E

L

C

2

L

3

3)

Abmessungen · Dimensions d

7 n b7

C

2

= Bohrungsdurchmesser/Bore diameter

= Anzahl Bohrungen d

7

/Quantity of bore d


2

7


2

L

L

3



F

K

= Flanschdicke/Flange thickness

E



F

E

Gw

FL

Gw ubX


= Gewicht Flanschseite/Weight flange side




Bezeichnung

Identifier

WN0806-106

WN0808-120

WN0809-144

WN0811-158

WN0812-180

WN0814-200

WN0816-220

WN0819-248

WN0821-274

WN0824-314

WN0826-344

WN0829-380

WN0833-430

WN0837-480

WN0841-575

WN0848-615

WN0857-692 d

7

18,0

18,0

18,0

22,0

11,0

11,0

14,0

14,0

22,0

26,0

26,0

26,0 mm

6,6

6,6

9,0

9,0

11,0

C

2

120

140

150

160

80

90

100

110

180

200

220

240 mm

30

40

50

60

70 n b7

9

9

8

8

8

8

7

8

10

10

10

10

Stk.

6

6

6

6

6

L

169,0

195,5

210,0

224,0

111,5

127,5

141,5

156,0

250,0

273,0

293,0

313,0 mm

47,5

59,0

73,0

85,5

98,5

L

3

75

90

98

104

62

68

52

56

118

135

150

170 mm

15

24

30

38

45

F

K

22

25

20

20

16

16

13

13

25

30

30

30 mm

8

8

10

10

13

E

4,0

5,5

8,0

8,0

3,5

3,5

3,5

4,0

8,0

8,0

8,0

8,0 mm

2,5

3,0

3,0

3,5

3,5

F

E

+/-1,0

+/-1,5

+/-1,5

+/-2,0

+/-2,0

+/-2,0

+/-2,5

+/-2,5 mm

+/-0,5

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,0

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5

Gw

FL

Gw ubX

38,5

53,1

68,6

94,6

9,4

13,9

20,3

27,9

130,1

185,1

226,8

308,2 kg

1

2,6

2,9

4,2

6,6

11,8

15,6

20,7

28,1

3,1

4,3

6,3

8,2

36,2

55,4

62,4

74,7 kg

0,5

0,7

1,2

1,6

2,5

1)

Nor-Mex ME einteilige Ausführung mit SAE Anschraubflansch auf Anfrage

Nor-Mex ME single-part design with SAE flange on request

35



TSCHAN ® Nor-Mex LG


Verschieben der angeschlossenen Aggregate, mit Anschraubflansch, außen zentriert

Flansch und Klauenring aus Grauguss, Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss




D

8

A

T

KNPb72

T

KNPb82 n d d

D

D d max.

2f max

1

3

PC7

7








= Max. Bohrung d



2f





7


7


Bezeichnung

Identifier

WN0908-120

WN0909-144

WN0911-158

WN0912-180

WN0914-200

WN0916-220

WN0919-248

WN0921-274

WN0924-314

WN0926-344

WN0929-380

WN0933-430

WN0937-480

WN0941-575

WN0948-615

WN0957-692


Größe

Size

D

8

214

240

265

295

128

148

168

194 mm

82

97

112

330

370

415

480

575

A 4)

274

314

344

380

180

200

220

248 mm

120

144

158

430

480

575

615

692

T

KNPb72

2)

1500

2400

3700

4900

250

390

630

1050

6400

8900

13200

18000

27000

Nm

48

96

150

T

KNPb82

2)

2400

3700

5800

7550

380

600

980

1650

Nm

75

150

230

9900

14000

20500

28000

41000 n max.

min -1

5000

5000

5000

3000

2850

2500

2250

5000

4500

4000

3500

2000

1750

1500

1400

1200 d

2f max

95

100

115

130

75

85

53

65 mm

32

39

46

135

160

180

200

260 d

1

130

145

160

170

70

90

100

115 mm

40

50

60

200

235

270

320

400

D

3

135,5

146,0

164,0

181,0

74,5

92,5

104,5

121,5 mm

44,5

54,5

64,5

208,0

241,0

275,0

289,0

368,0 d

7

14,0

18,0

18,0

18,0

11,0

11,0

11,0

14,0 mm

6,6

9,0

9,0

22,0

22,0

26,0

26,0

26,0

D

PC7

250

282

312

348

160

180

200

224 mm

108

128

142

390

440

528

268

645

1)




3)

4)


Andere Flanschabmessungen auf Anfrage · Other flange dimensions on request

36

Bezeichnung

Identifier

WN0908-120

WN0909-144

WN0911-158

WN0912-180

WN0914-200

WN0916-220

WN0919-248

WN0921-274

WN0924-314

WN0926-344

WN0929-380

WN0933-430

WN0937-480

WN0941-575

WN0948-615

WN0957-692

Größe

Size

D

8

214

240

265

295

128

148

168

194 mm

82

97

112

330

370

415

480

575

A 4)

274

314

344

380

180

200

220

248 mm

120

144

158

430

480

575

615

692

T

KNPb72

2)

1500

2400

3700

4900

250

390

630

1050

6400

8900

13200

18000

27000

Nm

48

96

150

T

KNPb82

2)

2400

3700

5800

7550

380

600

980

1650

9900

14000

20500

28000

41000

Nm

75

150

230 n max.

min -1

5000

5000

5000

3000

2850

2500

2250

5000

4500

4000

3500

2000

1750

1500

1400

1200 d

2f max

95

100

115

130

75

85

53

65 mm

32

39

46

135

160

180

200

260 d

1

130

145

160

170

70

90

100

115 mm

40

50

60

200

235

270

320

400

D

PC7

250

282

312

348

160

180

200

224 mm

108

128

142

390

440

528

268

645

D

3 mm

44,5

54,5

64,5

135,5

146,0

164,0

181,0

74,5

92,5

104,5

121,5

208,0

241,0

275,0

289,0

368,0 d

7

14,0

18,0

18,0

18,0

11,0

11,0

11,0

14,0 mm

6,6

9,0

9,0

22,0

22,0

26,0

26,0

26,0

TSCHAN ® Nor-Mex LG

Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with flange, externally centred

Flange and claw ring in grey cast iron, Flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron



n b7

F

K

EE

E

L

L

2

C

2

3)

Abmessungen · Dimensions n b7

C

2


7



2

7


2

L

L

2



F

K


E



F

E

EE

F

EE

Gw

FL

Gw ubX








Größe

Size

Bezeichnung

Identifier

WN0908-120

WN0909-144

WN0911-158

WN0912-180

WN0914-200

WN0916-220

WN0919-248

WN0921-274

WN0924-314

WN0926-344

WN0929-380

WN0933-430

WN0937-480

WN0941-575

WN0948-615

WN0957-692 n b7

8

9

8

8

8

8

6

7

Stk.

6

6

6

10

10

10

9

10

C

2

107

117

137

147

87

97

68

78 mm

40

49

58

156

176

196

220

240

L

175

192

220

236

109

124

142

159 mm

68

83

95

252

281

306

330

350

L

2

66,5

75,5

88,0

96,0

42,0

47,0

52,5

60,0 mm

20,0

30,5

32,5

101,5

117,0

131,0

149,0

168,0

E

4,0

4,0

5,5

8,0

3,5

3,5

3,5

3,5 mm

3,0

3,0

3,5

8,0

8,0

8,0

8,0

8,0

F

K

20

22

16

20

13

16

13

13 mm

8

10

10

30

30

30

25

25

EE

33

37

26

30

21

24

16

18 mm

12

14

15

45

45

45

40

43

F

E mm

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,0

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

+/- 2,5

F

EE mm

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,0

+/-1,5

+/-1,5

+/-2,0

+/-2,0

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,0

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5

+/-2,5

Gw ubX

27,9

37,6

53,4

70,2

6,7

9,8

14

21 kg

1,8

2,9

4,4

91,7

126

183,9

244,7

370,1

Gw

FL

1)

8,2

11,8

15,6

20,7

2,5

3,1

4,3

6,3 kg

0,7

1,2

1,6

28,1

36,2

55,4

62,4

74,7

Nor-Mex MG mehrteilige Ausführung mit SAE Anschraubflansch auf Anfrage

Nor-Mex MG multi-part design with SAE flange on request

37



TSCHAN ® Nor-Mex KE

Einteilige Ausführung mit Anschraubflansch, innen zentriert

Kupplungshälften aus Grauguss, elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82



D

8

A

T

KNPb72

T

KNPb82 n d d d

D

D max.

2f max

1

F

3

PC7








= Max. Bohrung d



2f



= Zentrierdurchmesser/Center diameter



7


7


Bezeichnung

Identifier

WN1016-254

WN1019-290

WN1021-334

WN1024-390

WN1026-470

Größe

Size

D

8 mm

168

194

214

240

265

A 4) mm

254

290

334

390

470

T

KNPb72

2)

Nm

630

1050

1500

2400

3700

T

KNPb82

2)

Nm

980

1650

2400

3700

5800 n max.

min -1

4000

3500

3000

2750

2500 d

2f max mm

75

85

95

110

120 d

1 mm

99,5

115,0

130,0

144,5

159,5 d

F mm

195

220

265

315

360

D

3 mm

124

140

157

179

198

D

PC7 mm

228

265

310

360

420




3)

4)



38

Bezeichnung

Identifier

WN1016-254

WN1019-290

WN1021-334

WN1024-390

WN1026-470

Größe

Size

D

8 mm

168

194

214

240

265

A 4) mm

254

290

334

390

470

T

KNPb72

2)

Nm

630

1050

1500

2400

3700

T

KNPb82

2)

Nm

980

1650

2400

3700

5800 n max.

min -1

4000

3500

3000

2750

2500 d

2f max mm

75

85

95

110

120 d

1 mm

99,5

115,0

130,0

144,5

159,5 d

F mm

195

220

265

315

360

D

3 mm

124

140

157

179

198

D

PC7 mm

228

265

310

360

420

TSCHAN ® Nor-Mex KE

One part design with flange, internally centred

Coupling parts in grey cast iron, elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82


n b7

Z

F

K

L

C

2

L

3

3)

Abmessungen · Dimensions d

7 n b7

C

2



7



2

7


2

L

L

3

F

K




Z

= Tiefe Zentriermaß/Depth of center value

E



F

E

Gw

FL

Gw ubX






Bezeichnung

Identifier

WN1016-254

WN1019-290

WN1021-334

WN1024-390

WN1026-470 d

7 mm

13,0

13,5

13,5

14,0

18,0 n b7

Stck.

8

8

12

16

16

C

2 mm

90

100

110

120

140

L mm

127,50

141,50

156,00

169,00

195,50

L

3 mm

56

62

68

75

90

F

K mm

13

16

16

20

20

Z mm

3,5

4

3,5

3,5

3,5

E mm

3,5

3,5

4,0

4,0

5,5

F

E mm

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,5

Gw

FL

1) kg

4,9

7,5

10,4

16,2

25,0

Gw ubX kg

14,5

21,4

29,5

42,9

62,5

39



TSCHAN ® Nor-Mex KG


Verschieben der angeschlossenen Aggregate mit Anschraubflansch, innen zentriert

Flansch und Klauenring aus Grauguss, Flanschnabe aus Stahl, jedoch Größen 330, 370 und 415 aus Sphäroguss




D

8

A

T

KNPb72

T

KNPb82 n d d d

D

D d max.

2f max

1

F

3

PC7

7








= Max. Bohrung d



2f



= Zentrierdurchmesser/Center diameter



7


7



Bezeichnung

Identifier

WN1116-254

WN1119-290

WN1121-334

WN1124-390

WN1126-470

Größe

Size

D

8 mm

168

194

214

240

265

A 4) mm

254

290

334

390

470

T

KNPb72

2)

Nm

630

1050

1500

2400

3700

T

KNPb82

2)

Nm

980

1650

2400

3700

5800 n max.

min -1

4000

3500

3000

2750

2500 d

2f max mm

75

85

95

100

115 d

1 mm

99,5

115,0

130,0

144,5

159,5 d

F mm

195

220

265

315

360

D

3 mm

104,5

121,5

135,5

146,0

164,0

D

PC7 mm

228

265

310

360

420 d

7 mm

13,5

13,5

13,5

14,0

18,0


2) Bei Stoßbeanspruchung maximal zulässiges Drehmoment beachten – siehe Tabelle Datenübersicht Seite10


3)

4)



40

Bezeichnung

Identifier

WN1116-254

WN1119-290

WN1121-334

WN1124-390

WN1126-470

Größe

Size

D

8 mm

168

194

214

240

265

A 4) mm

254

290

334

390

470

T

KNPb72

2)

Nm

630

1050

1500

2400

3700

T

KNPb82

2)

Nm

980

1650

2400

3700

5800 n max.

min -1

4000

3500

3000

2750

2500 d

2f max mm

75

85

95

100

115 d

1 mm

99,5

115,0

130,0

144,5

159,5 d

F mm

195

220

265

315

360

D

3 mm

104,5

121,5

135,5

146,0

164,0

D

PC7 mm

228

265

310

360

420 d

7 mm

13,5

13,5

13,5

14,0

18,0

TSCHAN ® Nor-Mex KG

Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with flange, internally centred

Flange and claw ring in grey cast iron, flange hub in steel, sizes 330, 370 and 415, however in nodular cast iron



Z

F

K

E

EE

L

L

2

C

2

3)

Abmessungen · Dimensions n b7

C

2


7



2

7


2

L

L

2

F

K




Z

= Tiefe Zentriermaß/Depth of center value

E



F

E

EE

F

EE

Gw

FL

Gw ubX








Bezeichnung

Identifier

WN1116-254

WN1119-290

WN1121-334

WN1124-390

WN1126-470 n b7

Stck.

8

8

12

16

16

C

2 mm

87

97

107

117

137

L mm

127,50

141,50

156,00

169,00

195,50

L

2 mm

52,5

60,0

66,5

75,5

88,0

F

K mm

13

16

16

20

20

Z mm

3,5

4,0

3,5

3,5

3,5

E mm

3,5

3,5

4,0

4,0

5,5

F

E mm

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,5

EE mm

21

24

26

30

33

F

EE mm

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,5

Gw

FL

1)

10,4

16,2

25,0

kg

4,9

7,5

Gw ubX kg

14,6

22,1

30,1

41,9

62,7

41



TSCHAN ® Nor-Mex GHBS

Mit gerader Bremsscheibe aus Stahl, mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings und der Bremsscheibe ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate

Klauenringe aus Grauguss, Naben aus Stahl, elastischer Zwischenring in verschiedenen Härten: Standard Pb72, hart Pb82



D

8

A

SB

T

KNPb72

T

KNPb82

T n d d

C

D

BR max.

1f max

2f max

B

3










= Max. Bohrung d



1f


= Max. Bohrung d



2f





WN1514-315

WN1516-355

WN1516-400

WN1516-450

WN1519-400

WN1519-560

WN1524-450

WN1524-560

WN1524-630

WN1526-500

WN1526-560

WN1526-710

WN1529-630

WN1529-710

Bezeichnung

Identifier

Größe

Size

D

8

265

265

265

295

295

194

240

240

240 mm

148

168

168

168

194

A

500

560

710

630

710

560

450

560

360 mm

315

355

400

450

400

SB

30

30

30

30

30

30

30

30

30 mm

30

30

30

30

30

T

KNPb72

2)

3700

3700

3700

4900

4900

1050

2400

2400

2400

Nm

390

630

630

630

1050

T

KNPb82

2)

5800

5800

5800

7550

7550

1650

3700

3700

3700

Nm

600

980

980

980

1650

T

BR

4)

8700

8700

8700

9800

9800

2750

4200

4200

4200

Nm

1000

1600

1600

1600

2750 n max.

2500

2500

2400

2250

2250

3000

2750

2750

2750 min -1

4500

4000

4000

3750

3500 d

1f max

135

135

135

153

153

95

120

120

120 mm

65

80

80

80

95 d

2f max

120

120

120

130

130

85

100

100

100 mm

65

75

75

75

85

C

B

146

146

146

146

146

146

146

146

146 mm

146

146

146

146

146

D

3

195

195

195

215

215

135

165

165

165 mm

94

115

115

115

135




3)

4)


Anordnung der Bremsscheibe so wählen, dass Bremsdrehmoment nicht über den elastischen Zwischenring geleitet wird


42

Bezeichnung

Identifier

WN1514-315

WN1516-355

WN1516-400

WN1516-450

WN1519-400

WN1519-560

WN1524-450

WN1524-560

WN1524-630

WN1526-500

WN1526-560

WN1526-710

WN1529-630

WN1529-710

D

4

164,0

164,0

164,0

181,0

181,0

121,5

146,0

146,0

146,0 mm

92,5

104,5

104,5

104,5

121,5

C

1

140

140

140

140

140

140

140

140

140

Stck.

140

140

140

140

140

D

7

265

265

265

295

295

194

225

225

225 mm

145

168

168

168

194

C

2

137

137

137

147

147

97

117

117

117 mm

78

87

87

87

97

L

381,5

381,5

381,5

396,5

396,5

321,5

354,0

354,0

354,0 mm

286,5

304,5

304,5

304,5

321,5

L

2

88,0

88,0

88,0

96,0

96,0

60,0

75,5

75,5

75,5 mm

47,0

52,5

52,5

52,5

60,0

E

7,0

7,0

7,0

8,0

8,0

6,0

6,5

6,5

6,5 mm

6,0

6,0

6,0

6,0

6,0

L

3

107,0

107,0

107,0

106,0

106,0

112,0

109,5

109,5

109,5 mm

119,0

116,0

116,0

116,0

112,0

EE

104,5

104,5

104,5

109,5

109,5

84,5

97,0

97,0

97,0 mm

68,5

77,5

77,5

77,5

84,5

F

E

+/- 1,5

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0 mm

+/- 1,0

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

Gwa 1)

37,8

37,8

37,8

49,3

49,3

14,6

25,7

25,7

25,7 kg

6,7

9,7

9,7

9,7

14,6

Gw ubX

125

137

172

175

194

91

92

113

128 kg

34

46

52

60

63

WN1514-315

WN1516-355

WN1516-400

WN1516-450

WN1519-400

WN1519-560

WN1524-450

WN1524-560

WN1524-630

WN1526-500

WN1526-560

WN1526-710

WN1529-630

WN1529-710

Bezeichnung

Identifier

Größe

Size

D

8

265

265

265

295

295

194

240

240

240 mm

148

168

168

168

194

A

500

560

710

630

710

560

450

560

360 mm

315

355

400

450

400

SB

30

30

30

30

30

30

30

30

30 mm

30

30

30

30

30

T

KNPb72

2)

3700

3700

3700

4900

4900

1050

2400

2400

2400

Nm

390

630

630

630

1050

T

KNPb82

2)

5800

5800

5800

7550

7550

1650

3700

3700

3700

Nm

600

980

980

980

1650

T

BR

4)

8700

8700

8700

9800

9800

2750

4200

4200

4200

Nm

1000

1600

1600

1600

2750 n max.

2500

2500

2400

2250

2250

3000

2750

2750

2750 min -1

4500

4000

4000

3750

3500 d

1f max

135

135

135

153

153

95

120

120

120 mm

65

80

80

80

95 d

2f max

120

120

120

130

130

85

100

100

100 mm

65

75

75

75

85

C

B

146

146

146

146

146

146

146

146

146 mm

146

146

146

146

146

D

3

195

195

195

215

215

135

165

165

165 mm

94

115

115

115

135

TSCHAN ® Nor-Mex GHBS

With brake disc in steel, multi-part design, to change the intermediate ring and the brake disc without axial movement of the driven parts

Claw rings in grey cast iron, hubs in steel, elastic intermediate ring in different hardnesses: standard Pb72, hard Pb82


L

2

3)

C

2 a

E

EE

L

SB

C

B

C

1

L

3


D

4

D

7

C

1

C

2





2


2

L

L

2



L

3


E



F

E

EE

Gwa

Gw ubX



= Gewicht Baugruppe a/Weight of subassembly a




Bezeichnung

Identifier

WN1514-315

WN1516-355

WN1516-400

WN1516-450

WN1519-400

WN1519-560

WN1524-450

WN1524-560

WN1524-630

WN1526-500

WN1526-560

WN1526-710

WN1529-630

WN1529-710

D

4

164,0

164,0

164,0

181,0

181,0

121,5

146,0

146,0

146,0 mm

92,5

104,5

104,5

104,5

121,5

C

1

140

140

140

140

140

140

140

140

140

Stck.

140

140

140

140

140

D

7

265

265

265

295

295

194

225

225

225 mm

145

168

168

168

194

C

2

137

137

137

147

147

97

117

117

117 mm

78

87

87

87

97

L

381,5

381,5

381,5

396,5

396,5

321,5

354,0

354,0

354,0 mm

286,5

304,5

304,5

304,5

321,5

L

2

88,0

88,0

88,0

96,0

96,0

60,0

75,5

75,5

75,5 mm

47,0

52,5

52,5

52,5

60,0

E

7,0

7,0

7,0

8,0

8,0

6,0

6,5

6,5

6,5 mm

6,0

6,0

6,0

6,0

6,0

L

3

107,0

107,0

107,0

106,0

106,0

112,0

109,5

109,5

109,5 mm

119,0

116,0

116,0

116,0

112,0

EE

104,5

104,5

104,5

109,5

109,5

84,5

97,0

97,0

97,0 mm

68,5

77,5

77,5

77,5

84,5

F

E

+/- 1,5

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0

+/- 2,0 mm

+/- 1,0

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

+/- 1,5

Gwa 1)

37,8

37,8

37,8

49,3

49,3

14,6

25,7

25,7

25,7 kg

6,7

9,7

9,7

9,7

14,6

Gw ubX

125

137

172

175

194

91

92

113

128 kg

34

46

52

60

63

43

44

Online Service

Berechnungsprogramm für Spannsätze und Spann- elemente

Um der komplexen Anforderung bei der richtigen Auslegung und

Auswahl der RINGFEDER Produkte unter praxisrelevanten Beanspruchungen zu entsprechen, wurde von der RINGFEDER POWER

TRANSMISSION ein Berechnungsprogramm entwickelt.

Dieses Berechnungsprogramm bietet den Ingenieuren eine wertvolle Hilfestellung bei der täglichen Arbeit und erleichtert die Berechnung unterschiedlichster Aufgabenstellungen.

Nach Anwahl eines Produktes und der gewünschten Produktgröße errechnet das Programm unter Berücksichtigung zusätzlicher

Benutzereingaben z. B. übertragbare Drehmomente und Axialkräfte, resultierende Naben- und Wellenpressungen, Nabenaußendurchmesser, Hohlwelleninnendurchmesser und für besondere Aufgaben sogar die auftretenden Kräfte und Belastungen unter Biegemomentbeanspruchungen.

Interessiert? Besuchen Sie unsere Webseite www.ringfeder.com!

Calculation program for

Locking Assemblies and

Locking Elements

In order to meet the complex requirements on the correct design and selection of RINGFEDER products under practise-relevant demands, RINGFEDER POWER TRANSMISSION has developed a calculation program.

This calculation program offers the engineer a valuable aid in his or her daily work and simplifies the calculation of a wide range of tasks.

Once a product and the desired product size have been selected the program carries out the calculation, taking into account additional user

input e.g. transmissible torque and axial forces, resulting hub

and shaft pressure, the outer diameter of the hub, the inner

diameter of the hollow shaft and for special tasks even the forces

and loads under bending moment loads.

Interested? Visit our website at www.ringfeder.com!

Online Service www.ringfeder.com

Unsere Website

Our Website

Informationen im schnellen Zugriff.

RINGFEDER POWER TRANSMISSION - eine der ersten

Adressen, wenn es um antriebs- und dämpfungstechnische Lösungen im Maschinenbau geht. Service und Informationen aus erster Hand finden Sie auf unserer Website. Neben Details zu unserem gesamten Produktportfolio halten wir auf unserer Website zahlreiche Dokumente wie Produktkataloge, Datenblätter und

Montageanleitungen für Sie zum Download bereit. Ein Besuch auf www.ringfeder.com bringt Sie auf den neuesten Stand.

Easily accessible information.

RINGFEDER POWER TRANSMISSION – one of the top addresses for drive and damping technology in mechanical engineering. You can find first-hand service details and information on our website. It contains both details on our entire range of products and numerous documents such as product catalogues, data sheets and assembly instruction for you to download.

Visit www.ringfeder.com to get right up to date.

Download-Bereich für

Lieferprogramm und

Kataloge

Download area Product

Range and catalogues

Abrufbare Anleitungen für Montage, Demontage und erneute Montage

Available Instructions for

Installation, Removal and

Maintaining

45

RINGFEDER POWER TRANSMISSION

Welle-Nabe-

Verbindungen

Locking Devices

Spannsätze

Locking Assemblies

Spannsätze für Biegemomente

Locking Assemblies for bending loads

Spannsätze – rostfrei

Locking Assemblies –

Stainless steel

Spannelemente

Locking Elements

Schrumpfscheiben

Shrink Discs

Schrumpfscheiben – rostfrei

Shrink Discs – Stainless steel

Spannsätze mit Zentralmutter

Locking Assemblies with central lock nut

Wellenkupplungen

Shaft Couplings

Flanschkupplungen

Flange Couplings

Dämpfungstechnik

Damping Technology

Reibungsfedern

Friction Springs

DEFORM plus

® DEFORM plus ® R

46

Partner for Performance

Kupplungen

Couplings

Drehelastische Kupplungen

Torsionally Flexible Couplings

Drehelastische Kupplungen

Torsionally Flexible Couplings

Hochelastische Kupplungen

Highly Flexible Couplings

Drehstarre Zahnkupplungen

Torsionally Rigid Gear Couplings

Drehstarre Tonnenkupplung

Torsionally Rigid Barrel Coupling

Kupplungen mit variabler

Steifigkeit

Couplings with variable stiffness

Kupplungen

Couplings

Magnetkupplungen

Magnetic Couplings

Metallbalgkupplungen

Metal Bellows Couplings

Elastomerkupplungenen

Servo-Insert Couplings

Zwischenwellen

Line Shafts

Torsionssteife Lamellen- kupplungen

Torsionally Rigid Disc Couplings

Sicherheitskupplungen

Safety Couplings

47

RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH

Werner-Heisenberg-Straße 18, D-64823 Groß-Umstadt, Germany · Phone: +49 (0) 6078 9385-0 · Fax: +49 (0) 6078 9385-100

E-mail: [email protected]

RINGFEDER POWER TRANSMISSION TSCHAN GMBH

Zweibrücker Strasse 104, D-66538 Neunkirchen, Germany · Phone: +49 (0) 6821 866-0 · Fax: +49 (0) 6821 866-4111

E-mail: [email protected]

RINGFEDER POWER TRANSMISSION USA CORPORATION

165 Carver Avenue, Westwood, NJ 07675, USA · Toll Free: +1 888 746-4333 · Phone: +1 201 666 3320

Fax: +1 201 664 6053 · E-mail: [email protected]

RINGFEDER POWER TRANSMISSION INDIA PRIVATE LIMITED

Plot No. 4, Door No. 220, Mount - Poonamallee Road, Kattupakkam, Chennai – 600 056, India

Phone: +91 (0) 44-2679-1411 · Fax: +91 (0) 44-2679-1422 · E-mail: [email protected]

KUNSHAN RINGFEDER POWER TRANSMISSION COMPANY LIMITED

No. 10 Dexin Road, Zhangpu Town 215321, Kunshan, China

Phone: +86 (0) 512-5745-3960 · Fax: +86 (0) 512-5745-3961 · E-mail: [email protected]

RINGFEDER POWER TRANSMISSION www.ringfeder.com

Nor-Mex®

DE|EN

03|2015

Nor-Mex

®

Elastische Klauenkupplungen

Elastomer Jaw Couplings

Partner for Performance

www.ringfeder.com

Willkommen beim Systemlieferant rund um den Antriebsstrang

Welcome to your system supplier for every aspect of power transmission

2

Imageseiten

Einleitung

Kupplungsauslegung

Auslegungsbeispiel

Technische Hinweise für den Einbau

Einteilige Ausführung mit 2 identischen Kupplungsnaben

One-part design with 2 identical coupling hubs

Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate

Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts

Einteilige Ausführung mit Bremsscheibe aus Sphäroguss

One part design with brake disc in nodular cast iron

Einteilige Ausführung mit Bremsscheibe aus Sphäroguss

One part design with brake disc in nodular cast iron

Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales

Verschieben der angeschlossenen Aggregate mit Bremsscheibe aus Sphäroguss

Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with brake disc in nodular cast iron

Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales

Verschieben der angeschlossenen Aggregate mit Bremsscheibe aus Sphäroguss

Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with brake disc in nodular cast iron

Einteilige Ausführung mit Bremstrommel nach DIN 15431

One part design with brake drum acc. to DIN 15431

Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales

Verschieben der angeschlossenen Aggregate, mit Bremstrommel nach DIN 15431

Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with brake drum acc. to DIN 15431

Mehrteilige Ausführung, zur Demontage der Zwischenhülsen. Ausbau eines

Pumpenlaufrads ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate

Multi-part design, to remove the intermediate spacer. Disassembly of the pump impeller without axial movement of the driven parts

Mehrteilige Ausführung, zur Demontage der Zwischenhülsen. Ausbau eines

Pumpenlaufrads ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate

Multi-part design, to remove the intermediate spacer. Disassembly of the pump impeller without axial movement of the driven parts

Einteilige Ausführung mit Anschraubflansch, außen zentriert

One part design with flange, externally centred

Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales

Verschieben der angeschlossenen Aggregate, mit Anschraubflansch, außen zentriert

Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with flange, externally centred

Einteilige Ausführung mit Anschraubflansch, innen zentriert

One part design with flange, internally centred

Mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings ohne axiales

Verschieben der angeschlossenen Aggregate mit Anschraubflansch, innen zentriert

Multi-part design, to change the intermediate ring without axial movement of the driven parts with flange, internally centred

Mit gerader Bremsscheibe aus Stahl, mehrteilige Ausführung, zum Wechsel des elastischen Zwischenrings und der Bremsscheibe ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Aggregate

With brake disc in steel, multi-part design, to change the intermediate ring and the brake disc without axial movement of the driven parts

Berechnungsprogramm für Spannsätze und Spann- elemente

Calculation program for

Locking Assemblies and

Locking Elements

Unsere Website

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