Ce symbole se trouve partout où figurent des remarques relatives à la sécurité du travail, là où il y a menace pour la vie et l'intégrité corporelle de personnes.

Warnung vor elektrischer Spannung

Abdeckungen wie Hauben und

Deckel, die mit diesem Zeichen gekennzeichnet sind, dürfen nur von

"Fachkräften oder unterwiesenen

Personen" geöffnet werden, nachdem das Gerät spannungslos gemacht wurde.

Warning of electrical voltage

Covers such as hoods and caps which are marked with this symbol may only be opened by "skilled or suitably instructed personnel" and after the equipment has been disconnected.

Mise en garde contre la tension

électrique

Recouvrements tels que capots et couvercles pourvus de ce signe ne doivent être ouverts que par des

"personnes qualifiées ou ayant été initiées", une fois que la tension d’alimentation électrique de l'appareil a été coupée.

Betriebssicherheit

Dieses Symbol steht bei allen Hinweisen, bei deren Nichtbeachtung

Schäden am Seilzug oder am tranportierten Gut entstehen können.

Safety in operation

Information marked with this symbol must be observed to avoid damage to the chain hoist or the goods transported.

Diese Symbole markieren in dieser

Betriebsanleitung besonders wichtige Hinweise auf Gefahren und

Betriebssicherheit.

In these operating instructions, these symbols mark particularly important information on risks and safety in operation.

Sécurité de fonctionnement

Ce symbole accompagne toutes les consignes dont la non-observation peut avoir pour conséquence des détériorations du palan ou du produit transporté.

Dans la présente notice d'utilisation, ces symboles attirent l'attention sur des remarques particulièrement importantes visant des dangers et la sécurité de fonctionnement.

Bestimmungsgemäße Verwendung

Use for intended purpose Utilisation conforme à la destination

Allgemeines

Der Punktzug ist ein Betriebsmittel zum Heben und Senken von Lasten, bei dem die Lastaufnahme punktförmig erfolgt.

Der Punktzug ist dazu bestimmt, Traglasten, wie z.B. Prospekte,

Dekorationsteile, Vorhänge, Traversen, beleuchtungs-, video- und tontechnische Geräte zu heben, zu senken, zu halten und zu verfahren.

Dies ist auch über Personen zulässig. Punktzüge können einzeln oder in Gruppen (asynchron oder synchron) und im Sonderfall als

Prospektzüge betrieben werden.

General

The point hoist is an apparatus for lifting and lowering loads where the load is taken up at one point.

The point hoist is intended for lifting, lowering, holding and moving loads such as e.g. backdrops, scenery, curtains, cross-bars, and technical lighting, video and sound equipment. This is also permissible above people. Point hoists can be used singly or in groups

(asynchronously or synchronously), and in special cases may be used as backdrop hoists.

Généralités

Le palan ponctuel est un matériel pour le levage et la descente de charge, avec lequel la préhension de la charge se fait ponctuellement.

Le palan ponctuel est destiné à lever,

à descendre, à maintenir et à faire déplacer en translation des charges telles que éléments de décor, rideaux, traverses, appareils d'éclairage, de vidéo et de technique acoustique.

Cela est même permis au-dessus de personnes. Les palans ponctuels peuvent être utilisés seuls ou en groupes

(en technique asynchrone ou synchrone) et, dans des cas spéciaux, en tant que palans à décors.

Punktzuganlage

Die Punktzuganlage ist eine Anlage bestehend aus mindestens zwei

Punktzügen.

Point hoist system

A point hoist system is a system consisting of at least two point hoists.

Système de palans ponctuels

Le système de palans ponctuels est un système comprenant au moins

deux palans ponctuels.

Punktzuggruppe

Eine Punktzuggruppe wird gebildet, wenn Punktzüge durch eine

Befehlseinheit gemeinsam gefahren werden.

Point hoist group

A point hoist group is formed if point hoists are controlled jointly by a single control unit.

Groupe de palans ponctuels

Un groupe de palans ponctuels est constitué si des palans ponctuels sont exploités en commun par une

seule unité de commande.

Sicherheitshinweise Safety instructions Consignes de sécurité

Sicherheitsbewußtes

Arbeiten

Die Kettenzüge TV .. sind nach dem

Stand der Technik gebaut und mit einer Überlastsicherung zum

Schutz gegen Überlastung ausgerüstet. Trotzdem können bei unsachgemäßem Gebrauch Gefahren auftreten.

• Vor dem ersten Arbeiten mit dem

Kettenzug die Betriebsanleitung lesen.

• Die "Pflichten des Bedieners" beachten,

↑

12.

• Immer sicherheitsbewußt und gefahrenfrei arbeiten.

• Vor dem Arbeiten sich kundig machen, wo die NOTHALT- Einrichtung ist (In der Regel im

Steuerschalter).

• Schäden und Mängel am Kettenzug sofort dem Verantwortlichen melden. Kettenzug bis zur Behebung der Mängel nicht benutzen.

• Hinweisschilder am Kettenzug nicht entfernen. Unleserliche oder beschädigte Schilder erneuern.

Safety-conscious operation

TV .. chain hoists are constructed according to the state of the art and equipped with an overload safety device to prevent overloads.

In spite of this, dangers may arise due to incorrect use or use for an unintended purpose.

• Read the operating instructions before starting to work with the chain hoist.

• Observe the "Duties of crane operator",

↑

12.

• Always work in a safetyconscious manner and avoid risks.

• Before starting work, find out where the EMERGENCY STOP facility is (usually in the control pendant).

• Report damage and defects to the chain hoist to the person responsible immediately. Do not use the chain hoist until the damage has been repaired.

• Do not remove information plates from the chain hoist. Replace illegible or damaged plates.

Travailler avec le souci de la sécurité

Les palans à chaîne TV .. sont construits suivant l'état d'avancement de la technique et équipés d'un interrupteur de surcharge, destiné à protéger le palan contre la surcharge. Ils peuvent pourtant présenter des dangers s'ils sont utilisés de façon impropre ou pour un usage ne répondant pas à leur destination.

• Avant les premiers travaux avec le palan, lire la notice d'utilisation.

• Observer les "obligations de l'opérateur"

↑

12.

• Toujours travailler avec le souci de la sécurité et à l'abri du danger.

• Avant le travail, se renseigner sur l'emplacement du dispositif d'ARRÊT D'URGENCE (en général dans la boîte de commande).

• Signaler immédiatement au responsable l'existence de détériorations et de défectuosités du palan. Ne pas utiliser le palan tant qu'il n'a pas été remédié aux défectuosités.

• Ne pas enlever les plaques de mise en garde se trouvant sur le palan.

Si des plaques sont illisibles ou détériorées, les remplacer.

Organisatorische Maßnahmen zur Sicherheit

Organisational safety precautions

Mesures d'organisation en vue de la sécurité

• Nur geschulte oder unterwiesene Personen mit der Bedienung beauftragen. Gesetzliches Mindestalter beachten!

• In regelmäßigen Abständen

überprüfen, ob sicherheitsbewußt gearbeitet wird.

• Vorgeschriebene Fristen für die wiederkehrende Prüfung einhalten. Prüfprotokolle im Prüfbuch aufbewahren.

• Betriebsanleitung am Einsatzort des Kettenzuges griffbereit aufbewahren.

• Only direct persons to operate the hoist if they have been trained or instructed in its use.

Observe the legal minimum age!

• At regular intervals, check that work is being carried out in a safety-conscious manner.

• Observe the intervals specified for periodic tests. File the test reports in the test log book.

• Store the operating instructions within easy reach where the chain hoist is operated.

• Ne confier le maniement du palan qu'à du personnel ayant subi la formation voulue ou ayant

été initié. Observer l'âge légal minimal !

• A intervalles réguliers, vérifier si le personnel travaille avec le souci de la sécurité.

• Observer les délais prescrits pour le contrôle périodique. Conserver dans le livret de contrôle le procès-verbal de contrôle.

• Garder la notice d'utilisation à portée de la main, au lieu d'utilisation du palan.

Allgemeine Vorschriften General regulations Consignes générales

• Sicherheits- und Unfallverhütungsvorschriften.

• Länderspezifische Vorschriften

• Vorschriften, die in der EG-

Konformitätserklärung aufgelistet sind.

• Safety regulations and accident prevention regulations

• National regulations

• Regulations listed in the EC declaration of conformity.

• Consignes générales de sécurité et de prévention des accidents

• Consignes régionales

• Consignes figurant dans la déclaration de conformité de la

CE.

Sicherheitshinweise Safety instructions Consignes de sécurité

Montage, Inbetriebnahme,

Wartung und Reparatur

Installation, commissioning, maintenance and repairs

Montage, mise en service, entretien et réparations

Die Montage, Inbetriebnahme,

Wartung und Reparatur dürfen nur von Fachpersonal ausgeführt werden.

• Für die Reparatur ausschließlich Original-Ersatzteile verwenden, ansonsten erlischt die

Gewährleistung.

• Keine Änderungen und Umbauten vornehmen.

• Zusätzliche Anbauten dürfen die

Sicherheit nicht beeinträchtigen.

Installation, commissioning, maintenance and repairs may only be carried out by skilled personnel.

• Use only original spare parts for repairs, otherwise the guarantee will expire.

• Do not carry out any alterations or modifications.

• Additional fitments must not prejudice safety.

Arbeitet der Kettenzug ständig im

Freien und ist der Witterung ungeschützt ausgesetzt, empfehlen wir ein kleines Dach anzubringen oder den Kettenzug wenigstens unter einem Dach zu "parken". Bei besonders widrigen Witterungsbedingungen (Blitz, Sturm) ist der

Kettenzug außer Betrieb zu setzen.

If the chain hoist is constantly operated outside and exposed to the elements, we recommend fitting a small roof or at least

"parking" the chain hoist under a roof. In particularly severe weather conditions (lightning, storm) operation of the chain hoist should be discontinued.

Montage, mise en service, entretien et réparations ne doivent être exécutés que par du personnel spécialisé.

• Lors de réparations, utiliser exclusivement des pièces de

rechange d'origine, sinon la garantie ne joue plus.

• Ne pas faire de modifications ni de transformations.

• L'adjonction '’éléments complémentaires ne doit pas compromettre la sécurité.

Si le palan à chaîne fonctionne continuellement à l'extérieur et est exposé aux intempéries, nous recommandons de le pourvoir d’un petit toit, ou tout au moins de le

"garer" sous un toit. En cas de conditions météorologiques particulièrement défavorables

(foudre, tempête), mettre le palan

à chaîne hors service.

Garantie

• Die Garantie erlischt, wenn die

Montage, Bedienung, Prüfung und Wartung nicht nach dieser

Betriebsanleitung erfolgt.

Guarantee

• The guarantee expires if these operating instructions are not observed for installation, operation, inspection and maintenance.

Garantie

• La garantie ne joue pas si le montage, le maniement, le contrôle et l'entretien n'ont pas lieu conformément à la présente notice d'utilisation.

Kundendienst After sales service Service après vente

Sie haben sich mit dem Kauf dieses Kettenzuges für ein hochwertiges Hubwerk entschieden.

Unser Kundendienst berät Sie hinsichtlich eines fach- und sachgerechten Einsatzes.

With the purchase of this chain hoist, you have decided on a highquality piece of lifting equipment.

Our after sales service will give you advice on its correct use.

Für die Erhaltung der Sicherheit und stetigen Verfügbarkeit Ihres

Kettenzuges empfehlen wir

Ihnen den Abschluß eines Wartungsvertrages, in dessen Rahmen wir auch die "wiederkehrende Prüfungen" für Sie übernehmen.

Repairs will be carried out quickly and economically by our trained personnel.

Reparaturen werden von unserem geschulten Fachpersonal schnell und preiswert ausgeführt.

In order to preserve the safety and constant availability of your chain hoist, we recommend concluding a maintenance contract according to which we undertake the "recurrent tests" for you.

Avec l'achat de ce palan, vous vous êtes décidé pour un dispositif de levage de haute qualité. Notre service après vente vous conseillera en vue d'une mise en service correcte sur le plan de la technique et de la pratique professionnelle.

Pour le maintien de la sécurité et de la disponibilité permanente de votre palan, nous vous recommandons de conclure un contrat d'entretien dans le cadre duquel nous procédons pour vous aussi aux "contrôles périodiques".

Les réparations sont effectuées rapidement et à un prix intéressant, par notre personnel spécialisé, ayant reçu la formation voulue.

1 2

Punktzüge kennenlernen Getting to know point hoists

Faire connaissance avec les palans ponctuels

Studiozüge VBG 70

Die Studiozüge werden in zwei Ausführungen geliefert:

Studio hoists VBG 70

The studio hoists are available in two versions:

Palans de studio VBG 70

Les palans de studio sont livrés en deux versions :

Punktzug "Standard" VBG 70 (1) "Standard" point hoist VBG 70 (1) Palan ponctuel "Standard" VBG 70 (1)

Punktzug "Freeclimber" VBG 70 (2)

Siehe dazu zusätzliche Betriebsanleitung "Kettenzüge TF - Optionen".

"Freeclimber" point hoist VBG 70 (2)

On this subject, see additional operating instructions "Chain hoists TF - Options"

Palan ponctuel "Freeclimber"

VBG 70 (2)

Voir à cet effet la notice d'utilisation supplémentaire

"Palans à chaîne TF – Options".

Punktzug "Standard" VBG 70

"Standard" point hoist VBG 70

Palan ponctuel "Standard" VBG 70

*1 Elektromechanische Überlast-und

Schlaffkettenabschaltung

(Standard).

*2 Zusätzliche externe elektronische

Lastmessung. Erforderlich für exakte Lastverteilung.

*1 Electromechanical overload and slack chain cut-out (standard)

*2 Additional external electronic load measurement. Necessary for exact distribution of load.

*1 Système électromagnétique d'arrêt automatique en cas de surcharge et à mou de chaîne (standard).

*2 Mesure électronique supplémentaire externe de la charge. Nécessaire pour répartition exacte de la charge.

Punktzüge kennenlernen Getting to know point hoists

Faire connaissance avec les palans ponctuels

Die Kettenzüge TV2.., TV3.., TV4..

und TV5.. sind entsprechend den

Vorschriften VBG 70 gebaut und für den Betrieb zugelassen.

Sie basieren auf den bewährten

Kettenzügen von R. STAHL.

Entsprechend dem Betrieb nach

VBG 70 sind zusätzliche Sicherheitseinrichtungen angebaut, so z.B. eine zweite Bremse (Haltebremse), einen Betriebs- und

Notendschalter

(Getriebeendschalter) für die

Abschaltung in den Endstellungen und Überlast- und Schlaffkettenschalter.

The chain hoists TV2.., TV3.., TV4..

and TV5 are constructed and licensed for operation according to VBG 70 regulations (issued by the Employers' Liability Insurance

Associations).

They are based on R. STAHL's tried-and-tested chain hoists .

As a result of their operation to

VBG 70, additional safety devices are installed, e.g. a second brake

(holding brake), an operational and emergency limit switch (geartype limit switch) for switching off in the final positions, and overload and slack chain switches.

Der Kettenzug TV2.. ist sehr kompakt aufgebaut.

The TV2.. chain hoist is extremely compact in its construction.

Les palans à chaîne TV2.., TV3.., TV4..

et TV5 sont construits conformément aux consignes VBG 70 (de l'association des caisses professionnelles d'assurance accident), et homologués pour l'exploitation.

Ils ont pour base la technique

éprouvée des palans à chaîne de R.

Stahl. Conformément à l'exploitation selon les consignes VBG 70, il y a des dispositifs de sécurité supplémentaires incorporés, comme par exemple un deuxième frein (frein d'immobilisation), un interrupteur de fin de course utile et d'urgence en fin de course (sélecteur de fin de course) pour la déconnexion aux fins de course, et des interrupteurs de surcharge et de mou de chaîne.

Die Kettenzüge TV3.., TV4.. und

TV5.. sind in Aufbau und Funktionsweise nahezu identisch. Sie unterscheiden sich jedoch bezüglich der zulässigen Traglasten.

Gleichbleibend hohe Qualität garantiert unser zertifiziertes

Qualitätssicherungssystem nach

DIN/ISO 9001/EN 29001.

The chain hoists TV3.., TV4.. and

TV5 are practically identical as regards construction and method of functioning. However they differ with regard to the permissible lifting capacities.

Our certified quality assurance system to DIN/ISO 9001/EN 29001 guarantees consistently high quality.

Le palan à chaîne TV2.. est très compact.

La structure et le principe de fonctionnement des palans à chaîne TV3.., TV4.. et TV5.. sont presque identiques. Ils se différencient toutefois par leur capacité de charge.

Notre système d'assurance qualité selon DIN/ISO 9001/EN

29001 garantit une qualité toujours

égale.

Ausstattung des Grundmodells

• Kettenzug entsprechend VBG 70 mit Lastkette und Steuerung

• Kettenspeicher

• Betriebsanleitung mit Prinzip-

Stromlaufplänen

• EG-Konformitätserklärung

Equipment of basic model

• Chain hoist to VBG 70 with load chain and controls

• Chain box

• Operating instructions with schematic wiring diagrams

• EC certificate of conformity

Équipement du modèle de base

• Palan à chaîne selon consigne

VBG 70, avec chaîne de levage et commande

• Logement de la chaîne

• Notice d’utilisation avec schémas de principe des connexions

• Déclaration de conformité C.E.

TV2

Punktzüge kennenlernen Getting to know point hoists

TV3.., TV4.., TV5..

Faire connaissance avec les palans ponctuels

1 Konusbremse

2 Zweite Hubwerksbremse (Haltebremse)

3 Getriebeendschalter für Betriebsund Nothalt

4 Überlast- und Schlaffkettenschalter

5 Stirnradgetriebe

6 Elektrischer Anschlußraum,

Steuerung

7 Kettenspeicher

8 Bremsfeder

9 Kettenrad und Kettenführung

10 Verschiebeankermotor

1 Conical brake

2 Second hoist brake (holding brake)

3 Gear-type limit switch for operational and emergency stop

4 Overload and slack chain switches

5 Helical gear

6 Electrical connection box, control

7 Chain box

8 Brake spring

9 Chain sprocket and chain guide

10 Sliding rotor motor

1 Frein à cône

2 Deuxième frein de palan (frein d'immobilisation)

3 Sélecteur de fin de course pour arrêt du fonctionnement et arrêt d'urgence

4 Interrupteurs de surcharge et d'arrêt à mou de chaîne

5 Réducteur à engrenages droits

6 Coffret de branchement électrique, commande

7 Logement de la chaîne

8 Ressort de freinage

9 Roue à chaîne et guide-chaîne

10 Moteur à induit coulissant

1 0

Montage Installation Montage

Mechanische Montage

Zur leichten Vormontage den

Kettenzug in Augenhöhe aufhängen.

Mechanical installation

For ease of installation, suspend the chain hoist at eye level.

Montage mécanique

Pour faciliter le montage préalable, suspendre le palan à chaîne à la hauteur des yeux.

Kettenzug TV2..

• Die Kettenanschlagnuß (1) befindet sich am 10 ten

Kettenglied des losen Kettenendes.

Mit Blick von der Motorseite befindet sich das lose Kettenende links, das Lastkettenende rechts.

• Kettenspeicher (2) anbringen.

Nicht vergessen: Sicherungssplint stecken!

• Kettenbefestigung am Kettenfestpunkt prüfen (nur 2strängig). Die Schrauben müssen festgezogen sein.

• Bei 2-strängiger Einscherung prüfen: Die Lastkette darf zwischen Kettenfestpunkt und dem Ketteneinlauf am Kettenzug nicht verdreht sein.

Chain hoist TV2..

Palan à chaîne TV2..

• Chain stopper (1) is in the 10th link of the unattached chain end.

The unattached chain end is on the left when looking at the hoist from the motor side, the load chain end on the right.

• Fit chain box (2). Do not forget to insert the safety pin.

• Check the attachment of the bottom hook block. The bottom hook block is firmly bolted to the chain, the hook rotates.

• Check chain attachment at chain anchorage (only 2-fall version). The bolts must be screwed tight.

• Check on 2-fall version: The load chain must not be twisted between the chain anchorage and the entry point on the chain hoist.

La noix d'arrêt de la chaîne (1) se trouve sur le 10ème maillon de l'extrémité libre de la chaîne.

En regardant depuis le côté du moteur, celle-ci se trouve à gauche, l'extrémité de la chaîne chargée étant donc à droite.

• Installer le bac à chaîne (2). Ne pas oublier d'introduire la goupille fendue de sécurité!

• Contrôler la fixation de la chaîne au point fixe (seulement exécution à 2 brins). Les vis doivent être serrées à fond.

• Vérifier en cas d'exécution à 2 brins: La chaîne ne doit pas être tordue entre le point fixe de celle-ci et l'entrée au niveau du palan.

Kettenzug TV3.., TV4.., TV5..

• Abschlußhaube abnehmen.

• Kappe (3) von der Entlüftungsbohrung abnehmen.

• Kettenbefestigung am Kettenfestpunkt prüfen (nur 2strängig). Die Schrauben müssen festgezogen sein.

• Bei 2-strängiger Einscherung prüfen: Die Lastkette darf zwischen Kettenfestpunkt und dem Ketteneinlauf am Kettenzug nicht verdreht sein.

Palans à chaîne TV3.., TV4.., TV5

Palans à chaîne TV3.., TV4.., TV5..

• Remove end cover.

• Remove cap (3) from the vent hole.

• Check chain attachment at chain anchorage (only 2-fall version). The bolts must be screwed tight.

• Check on 2-fall version: The load chain must not be twisted between the chain anchorage and the entry point on the chain hoist.

• Déposer le capot de fermeture.

• Retirer le capuchon (3) du désaérateur.

• Contrôler la fixation de la chaîne au point fixe (seulement exécution à 2 brins). Les vis doivent être serrées à fond.

• Vérifier en cas d'exécution à 2 brins: La chaîne ne doit pas être tordue entre le point fixe de celle-ci et l'entrée au niveau du palan.

Kettenzug ohne Kettenspeicher

• Kettenbefestigung am losen

Ende prüfen. Mit Blick von der

Motorseite befindet sich das lose Kettenende links, das

Lastkettenende rechts. Kettenanschlagnuß (5) befindet sich

Chain hoist without chain box

• Check chain anchorage at loose end. Looking from the motor side, the loose end of the chain is on the left, the load end of the chain on the right. The chain stopper (5) is in the 9th chain

Palan à chaîne sans bac à chaîne

• Contrôler la fixation de la chaîne

à l'extrémité libre. En regardant depuis le côté du moteur, celleci se trouve à gauche, l'extrémité de la chaîne chargée

étant donc à droite.

La noix (5) d'arrêt de la chaîne

Montage Installation Montage

am 9. Kettenglied. Das Kettenende ist am seitlichen Kettenbefestigungsbolzen (4) eingehängt. Der Sicherungssplint ist eingesteckt und gesichert.

Vor der Inbetriebnahme Kette vollständig ablassen, um ein evtl. Verdrehen auszuschlie-

ßen.

Die Kette darf zwischen

Kettenbefestigungsbolzen und dem Ketteneinlauf nicht verdreht sein.

link. The end of the chain is inserted in the lateral chain fixing bolt (4). The locking pin is inserted and secured.

Before commissioning, lower chain completely to eliminate any twisting.

The chain must not be twisted between the chain fixing bolt and the chain entry.

se trouve sur le neuvième maillon. L'extrémité de la chaîne est accrochée à l'axe latéral de fixation (4). La goupille est introduite et bloquée.

Avant la mise en service faire descendre la chaîne complètement pour

éliminer chaque vrillage.

La chaîne ne doit pas être vrillée entre l'entrée et l’axe de fixation.

Kettenzug mit Kettenspeicher

• Die Kettenanschlagnuß (6) befindet sich am vorletzten

Kettenglied des losen Kettenendes.

Mit Blick von der Motorseite befindet sich das lose Kettenende links, das Lastkettenende rechts.

• Kettenspeicher anbringen.

Sicherungssplint nicht vergessen:

TV3.. und TV4.. in der Bohrung

(7), TV5.. in der Bohrung (8).

Chain hoist with chain box

• The chain stopper (6) is in the penultimate link of the loose chain end.

Looking from the motor side, the loose end of the chain is on the left, the load end of the chain on the right.

• Attach chain box. Do not forget the locking pin:

TV3.. and TV4.. in hole (7), TV5..

in hole (8).

Palan à chaîne avec bac récupérateur de chaîne

• La noix (6) d'arrêt se trouve sur l'avant-dernier maillon de l'extrémité libre.

En regardant depuis le moteur, celle-ci se trouve à gauche, l'extrémité de la chaîne chargée

étant donc à droite.

• Installer le bac à chaîne. Ne pas oublier la goupille de blocage:

TV3.. et TV4.. dans le trou (7),

TV5.. dans le trou (8).

1 1

1 2

Montage Installation Montage

Elektrischer Anschluß Electrical connection Branchement électrique

Der Kettenzug darf nur von einer

Elektrofachkraft angeschlossen werden.

The chain hoist may only be connected up by a skilled electrician.

Le palan ne doit être branché que par un électricien.

Bei bauseitiger Steuerung muß grundsätzlich gemäß den Prinzip-

Stromlaufplänen,

↑

37-39, angeschlossen werden.

If controls are supplied by customer, connection must always be carried out according to the schematic wiring diagrams,

↑

37-

39.

En cas de commande fournie par le client, il est fondamental de procéder au branchement selon les schémas de principe des connexions,

↑

37-396.

Voraussetzungen:

• Die Anschlußleitung muß durch einen Schalter allpolig abschaltbar sein.

• Fest verlegte Leitungen, z.B.

NYM, NYY.

• Bewegliche Leitungen, z.B. RN-

F, NGFLGöu, H07VVH2-F.

Angaben zu Kabelquerschnitt und Absicherungswerten finden sich im Abschnitt "Technische

Daten."

Preconditions

• A switch must be provided enabling all poles of the connection cable to be switched off.

• Fixed installed cables, e.g. NYM,

NYY.

• Flexible cables, e.g.: NGFLöu,

H07VVH2-F

Information on cable cross section and fuse values can be found in the section "Technical data".

Conditions préalables

• La ligne d'alimentation générale doit pouvoir être coupée par un sectionneur omnipolaire.

• Câbles fixes: par ex. NYM, NYY

• Câbles mobiles: par ex. RN-F

NGFLGöu, H07VVH2-F

Le chapitre "Caractéristiques techniques" fournit des indications sur la section des câbles et le calibre des fusibles.

Stromversorgung anschließen

• Prüfen, ob die Netzspannung mit der Spannungsangabe auf dem Typenschild übereinstimmt.

• Kabel von unten durch die

Stopfbuchse (IP 55 nach IEC 34-

5) einführen.

• Kabel entsprechend Stromlaufplan anschließen.

Connection to mains

• Check that the mains voltage corresponds to that given on the rating plate.

• Push cable through the stuffing gland (IP 55 to IEC 34-5) from below by hand.

• Connect cable according to circuit diagram.

Branchement de l'alimentation

électrique

• Vérifier si la tension du secteur est conforme à l'indication sur la plaquette signalétique.

• Introduire le câble par en bas dans le presse-étoupe (IP 55 selon IEC 34-5).

• Raccorder le câble conformément au schéma électrique.

Steuerung anschließen

• Falls kein Steuerschalter angeschlossen ist, bauseitiges

Steuergerät entsprechend

Stromlaufplan anschließen.

Bewegungsrichtung Heben/

Senken prüfen

• Steuertasten für Heben und

Senken kurz betätigen.

Die Bewegungsrichtung des

Lasthakens muß mit den

Symbolen/Beschriftungen der

Steuertasten übereinstimmen.

Connecting controls

• If there is no control pendant connected, connect own control pendant acc. to circuit diagram.

Branchement de l'appareillage de commande

• S'il n'y a pas de boîte de commande raccordée, la boîte de commande fournie par le client est à raccorder suivant le schéma électrique.

Check direction of motion lifting/ lowering

• Briefly press control buttons for lifting and lowering. The direction of motion of the load hook must correspond to the symbols/descriptions on thecontrol buttons.

Contrôler le sens du mouvement levage/descente

• Actionner brièvement les touches de levage et descente.

Le sens de déplacement doit

être conforme aux symboles/ inscriptions des touches de commande.

Falsche Richtung:

Bewegt sich der Lasthaken in die falsche Richtung, sind 2

Phasen der Stromzuführung zu tauschen.

• Abschlußhaube aufstecken und sorgfältig befestigen.

Wrong direction:

If the load hook moves in the wrong direction, 2 phases of the supply cable must be interchanged.

• Fit end cover and fix carefully.

Sens incorrect

Si le crochet se déplace dans le mauvais sens, permuter deux phases de l'alimentation

électrique.

• Remettre le capot de fermeture et le fixer soigneusement.

Montage Installation Montage

TV 2..

TV 3.., TV 4.., TV 5..

Schaltdiagramm

6 *1

Getriebeendschalter GE-T einstellen

Adjusting gear-type limit switch

GE-T

Réglage du sélecteur de fin de course GE-T

Bei Punktzügen nach VBG 70 (Verband gewerbliche Berufsgenossenschaften) erfolgt die

Betriebsend- und Nothaltab-

schaltung in höchster und tiefster

Hakenstellung durch einen

Getriebeendschalter und nicht durch eine Rutschkupplung.

On point hoists to VBG 70

(Employers' Liability Insurance

Associations), emergency and

operational limiting in top and bottom hook position is performed by a gear-type limit switch, not by a slipping clutch.

Um möglichen Zerstörungen am

Hubwerk und an Gegenständen sowie der Verletzungsgefahr an Personen vorzubeugen, ist der

Getriebeendschalter stets so einzustellen, daß der erforderliche

Sicherheitsabstand "S" (

↑

14) sowohl bei tiefster (tH) als auch bei höchster Hakenstellung (hH) eingehalten wird.

In order to avoid possible damage to the hoist and other objects, and injury to persons, the gear-type limit switch must always be set so that the necessary safety

clearance "S" (

↑

14) is observed in both lowest (tH) and highest (hH) hook positions.

Die Getriebeübersetzung wurde entsprechend den gewünschten

Schaltpunkten in Abhängigkeit von der Hubhöhe ausgewählt.

Eine Umrüstung in eine andere Getriebeübersetzung sollte im Herstellerwerk oder durch unseren Kundendienst erfolgen.

The gear ratio has been selected according to the desired switching points in relation to the height of lift.

Modification to a different gear ratio should be performed in the manufacturer's works or by our after-sales service.

Sur les palans ponctuels selon VBG

70 (association des caisses professionnelles d'assurance accident), la

déconnexion en fin de course utile

et en cas d'urgence aux positions supérieure et inférieure extrêmes du crochet est assurée par un sélecteur de fin de course et non par un limiteur de couple.

Afin de prévenir des destructions

éventuelles du palan et d'autres objets, ainsi que le risque de blessures corporelles, le sélecteur de fin de course doit toujours être réglé de telle sorte que l'intervalle de sécurité "S" nécessaire (

↑

14) soit respecté aussi bien à la position extrême inférieure

(tH) qu'à la position extrême supérieure (hH) du crochet.

Le rapport de transmission a été choisi selon les points de commutation souhaités, en fonction de la hauteur de levage.

Le passage à un autre rapport de transmission doit être effectué dans l'usine du fabricant ou par notre service après vente.

Einstellung grob:

• Sicherungsschraube (1) an der

Rändelmutter (2) lösen.

• Rändelmutter (2) der Schaltwelle soweit lösen, daß die Schaltnocken (3) gerade von Hand

verdrehbar sind.

• Die gewünschte Haltestellung anfahren und den Schaltnocken des entsprechenden Schaltelements soweit nachführen, bis das Schaltelement hörbar schaltet. Diese Schaltstellung dann durch erneutes Anfahren

überprüfen.

• Mit den weiteren Schaltelementen die Haltepositionen sinngemäß einstellen. (Schritt 3 wiederholen).

• Rändelmutter (2) anziehen und

Sicherungsschraube (1) wieder festziehen.

Rough adjustment:

• Unscrew locking screw (1) on knurled nut (2).

• Loosen knurled nut (2) on switching shaft until the switching cams (3) can just be

turned by hand.

• Move to desired stopping position and follow up with the switching cams of the corresponding switch element until the latter switches audibly.

Check this setting by repeating the movement.

• Set the other stopping positions analogously. (Repeat step 3).

• Tighten knurled nut (2) and locking screw (1).

Réglage grossier

• Desserrer la vis de blocage (1) de l'écrou moleté (2).

• Desserrer l'écrou moleté (2) de l'arbre de manœ uvre jusqu'à ce qu'il soit juste possible de faire

tourner à la main les cames de commutation (3).

• Aller jusqu'à la position d'arrêt voulue et faire coulisser aussi la came de l'élément de commutation correspondant, jusqu'à ce que l'on entende ce dernier commuter. Puis vérifier par une nouvelle approche cette position de commutation.

• Régler de façon analogue les positions d'arrêt avec les autres

éléments de commutation

(répéter le pas 3).

• Serrer l'écrou moleté (2) et bloquer de nouveau la vis de blocage (1).

Einstellung fein:

• Befestigungsschrauben (5) lösen und Schaltelement (6) mittels

Stellschraube (4) verschieben.

• Befestigungsschrauben (5) wieder anziehen.

Fine adjustment

• Loosen fixing screws (5) and move switch element (6) by means of adjusting screw (4).

• Retighten fixing screws (5).

*1 Kennzeichnung der Schaltelemente

↑

37-39, Stromlaufplan

*1 Marking of switch elements

↑

37-

39, circuit diagram

Réglage précis

• Desserrer les vis de fixation (5) et faire coulisser l'élément de commutation (6) au moyen de la vis de réglage (4).

• Resserrer les vis de fixation (5).

*1 Pour le repérage des éléments de commutation, ↑ 37-39, schéma des connexions.

1 3

1 4

Montage Installation Montage

Sicherheitsabstände S (mm)

TV 2..

230

270

315

380

420

455

500

605

735

895

1090

1330

105

120

135

155

180

195

230

270

315

380

420

455

500

605

735

895

1090

1330

105

120

135

155

180

195

Safety clearances S (mm) Intervalles de sécurité S (mm)

170

195

230

270

295

320

350

420

505

610

740

900

105

120

135

145

TV 3..

1/1 tH hH

S [mm]

180

210

250

295

325

350

385

465

560

675

820

1000

100

115

130

145

155

170

195

230

270

295

320

350

420

505

610

740

900

105

120

135

145

TV 4..

180

210

250

295

325

350

385

465

560

675

820

1000

100

115

130

145

155 hH

TV 5..

180

210

245

290

320

345

380

455

550

665

810

985

100

115

125

145

155

180

210

245

290

320

345

380

455

550

665

810

985

100

115

125

145

155

55 hH

TV 2..

100

115

135

158

190

210

230

250

303

370

450

545

665

155

180

195

230

270

315

380

420

455

105

120

135

500

605

735

895

1090

1330 hH

100

115

135

150

160

175

210

253

305

370

450

TV 3..

2/1 tH hH

S [mm]

105

125

150

165

175

195

235

280

340

410

500

120

135

145

170

195

230

270

295

320

105

350

420

505

610

740

900

TV 4..

130

145

155

180

210

250

295

325

350

100

115

385

465

560

675

820

1000 hH

TV 5..

105

125

145

160

175

190

230

225

335

405

445

125

145

155

180

210

245

290

320

345

100

115

380

455

550

665

810

985 hH Höchste Hakenstellung tH Tiefste Hakenstellung

*1 Übersetzungskennziffer des

Getriebeendschalters

*2 Nächstes Hindernis

*3 Kettenanschlagnuß hH Highest hook position tH Lowest hook position

*1 Transmission ratio of gear-type limit switch

*2 Nearest obstacle

*3 Chain stopper hH Position supérieure extrême du crochet tH Position inférieure extrême du crochet

*1 Indice de réduction du sélecteur de fin de course

*2 Obstacle suivant

*3 Noix d'arrêt de la chaîne

TV 2..

TV 3.., TV 4.., TV 5..

Montage Installation Montage

Überlastschalter einstellen Adjusting overload switch

Eine Überlast entsteht beim Anheben einer tatsächlichen Überlast oder während der Aufwärtsbewegung durch Verkanten oder Hängenbleiben der Last. Diese Überlastkräfte werden über die

Befestigungstraverse (1) auf die

Tellerfeder (6) übertragen. Diese werden zusammengedrückt und somit über die Einstellschrauben (7,

8) die Überlastschalter (*1) betätigt.

Die Einstellschrauben (7, 8)) sind bei der Montage so zu justieren, daß die Sprungschalter *1 gleichzeitig betätigt werden. Die Justierung muß so erfolgen, daß die Nennlast immer gehoben wird und eine

20%ige Überlast auch im Feinhub nicht gehoben werden kann.

Die Tellerfedern (6) sind vorgespannt; ihre Einstellung darf nicht

verändert werden.

An overload occurs when lifting an actual overload or if the load catches or jams during lifting.

These overload forces are transmitted to the cup springs (6) via the cross-bar (1). The cup springs are compressed and thus the overload switch (*1) is activated by the adjusting screws

(7, 8).

When installing the hoist, the adjusting screws (7, 8) must be set so that the snap-action switches *1 are activated simultaneously. The setting must be such that the nominal load is always lifted and a

20% overload cannot be lifted even at slow speed.

The cup springs (6) are pretensioned, the setting must not be

altered.

Réglage de l'interrupteur de surcharge

Une surcharge apparaît au levage d'une surcharge effective ou pendant le mouvement ascendant, par coincement ou accrochage de la charge. Ces efforts de surcharge sont transmis par la traverse de fixation (1) aux rondelles-ressorts

(6) qui se compriment et actionnent ainsi l'interrupteur de surcharge

(*1) par l'intermédiaire des vis de réglage (7, 8). Les vis de réglage (7,

8) doivent être réglées au montage, de telle sorte que les interrupteurs

à action brusque *1 soient actionnés simultanément. Le réglage doit être de telle sorte, que la charge nominale soit toujours levée, et qu'une surcharge de 20 % ne puisse pas être levée, même en levage très lent. Les rondellesressorts (6) sont préchargées ; il ne

faut pas modifier leur réglage.

• Abdeckung (5) abnehmen.

• Einstellmaß "a" nach Tabelle voreinstellen.

• Mit Einstellschrauben (7, 8)

Schalter mit Prüflast (Nennlast +

20%) einstellen. (Eigengewicht des Kettenzuges mit berücksichtigen).

• Kontrollieren ob Nennlast gehoben wird.

• Abdeckung (5) wieder anbauen.

• Remove cover (5).

• Preset dimension "a" according to table.

• Using a test load (nominal load

+20%), adjust switch with adjusting screw (7) . (Take into account the dead weight of the chain hoist).

• Check that nominal load is lifted.

• Replace cover (5).

• Enlever le recouvrement (5).

• Prérégler suivant tableau la cote de réglage « a».

• Au moyen de la vis de réglage (7), régler l'interrupteur avec charge d'essai (charge nominale + 20 %)

(prendre en considération le poids mort du palan).

• Contrôler si la charge nominale est soulevée.

• Reposer le recouvrement (5).

"A"

TV 2016-10-1/1

TV 201-10-2/1

TV 2016-10-2/1

TV 3..-.. 1/1

TV 3..-.. 2/1

TV 4..-.. 1/1

TV 5..-.. 1/1

TV 4..-.. 2/1

TV 5..-.. 2/1

*3 *4

[kg] [kg] a

160

250

320

250

500

800

1000

1600

200

310

410

312

625

1000

1250

2000

16,5

17,5

13,5

14,5

18 b

[mm] c

16,5

17,5

18,5

2,5

11,5

17,5

*1 Überlastschalter

*2 Schlaffkettenschalter

*3 Nennlast [kg]

*4 Abschaltung bei ... [kg]

*1 Overload switch

*2 Slack chain switch

*3 Nominal load [kg]

*4 Cut-out at ... [kg]

*1 Interrupteur de surcharge

*2 Interrupteur de mou de chaîne

*3 Charge nominale [kg]

*4 Déconnexion à ... [kg]

1 5

Montage Installation Montage

TV 2..

TV 3.., TV 4.., TV 5..

Schlaffkettenschalter einstellen Adjusting slack chain switch

Eine sog. Schlaffkette entsteht, wenn kein Gewicht mehr am

Kettenstrang vorhanden ist. Dies ist möglich, wenn:

- die Last auf dem Boden abgesetzt wird, oder

- während des Senkvorganges sich die Last verkantet oder hängenbleibt.

Die Belastung verteilt sich auf die

Druckfeder (3) und auf die Achse

(2), die zugleich Drehpunkt des Systems ist. Wird der Kettenstrang von seiner Mindestlast entlastet, so wird die Druckfeder (3) ebenfalls entlastet. Die Befestigungstraverse

(1) wird dadurch nach oben gedrückt und der Schlaffkettenschalter (*2) durch die Einstellschraube (4) betätigt.

So-called slack chain occurs if there is no longer any weight on the chain fall. This is possible if:

- the load is set down on the ground, or

- the load catches or jams during lowering.

The load is distributed between the pressure spring (3) and the axle (2) which is also the pivot point of the system. If the minimum load is not effective on the chain fall, the load is also removed from the pressure spring (3). The cross-bar (1) is thus forced upwards and the slack chain switch (*2) is activated by the adjusting screw (4).

Réglage de l'interrupteur de mou de chaîne

Le "mou de chaîne" apparaît quand il n'est plus suspendu de poids au brin de chaîne. Cela est possible si :

- la charge est déposée sur le sol, ou

- la charge se coince ou s'accroche pendant la descente.

La charge se répartit sur le ressort de compression (3) et sur l'axe (2) qui est en même temps le point de pivotement du système. Si le brin de chaîne est délesté de sa charge minimale, le ressort de compression (3) est également délesté. Cela pousse vers le haut la traverse de fixation (1), et l'interrupteur de mou de chaîne (*2) est actionné par la vis de réglage (4).

• Abdeckung (5) abnehmen.

• Druckfeder (3) durch Einstellen des Maßes "d" vorspannen, ggf.

nur überprüfen

• Maße "b" nach Tabelle voreinstellen.

• Mit Einstellschraube (4) so einstellen, daß bei Schlaffkette der Hubmotor abgeschaltet wird.

• Remove cover (5).

• Pretension pressure spring (3) by setting dimension "d", if necessary just check.

• Preset dimension "b" according to table.

• Adjust with adjusting screw (4) so that the hoist motor is switched off if slack chain occurs.

• Enlever le recouvrement (5).

• Précharger le ressort de compression (3) par réglage de la cote"d", le cas échéant contrôler seulement.

• Prérégler la cote "b" selon tableau.

• Avec la vis de réglage (4) procéder

à un réglage tel que le moteur de levage soit mis hors service s'il apparaît du mou de chaîne.

• Nach dem Einstellen von

Überlast- und Schlaffkettenschalter:

- bei TV2.. mit angehängter

Überlast die Schraube (8) mit den 2 Muttern bündig kontern.

- bei TV3.., TV4.., TV5.. Maß "c" mit

Schraube (8) entsprechend

Tabelle mit angehängter

Nennlast einstellen und mit

Mutter sichern.

• Abdeckung (5) wieder anbauen.

• After setting overload and slack chain switches:

- on TV2.., with overload attached, lock the bolt (8) flush with the 2 nuts.

- on TV33., TV4.., TV5.., with

nominal load attached, set dimension "c" with bolty (8) corresponding to the table and lock it with the nut.

• Replace cover (5).

• Après le réglage des interrupteurs de surcharge et de mou de chaîne :

- sur TV2.., avec surcharge suspendue, serrer jusqu'à affleurement le contre-écrou de la vis (8).

- sur TV3.., TV4.., TV5.., régler la cote "c" au moyen de la vis (8), suivant tableau avec charge

nominale suspendue, et bloquer l'écrou.

• Reposer le recouvrement (5).

TV 2016-10-1/1

TV 201-10-2/1

TV 2016-10-2/1

TV 3..-.. 1/1

TV 3..-.. 2/1

TV 4..-.. 1/1

TV 5..-.. 1/1

TV 4..-.. 2/1

TV 5..-.. 2/1

*3 *4

[kg] [kg] a

160

250

320

250

500

800

1000

1600

200

310

410

312

625

1000

1250

2000

16,5

17,5

13,5

14,5

18 b

[mm] c

16,5

17,5

18,5

2,5

11,5

17,5

*1 Überlastschalter

*2 Schlaffkettenschalter

*3 Nennlast [kg]

*4 Abschaltung bei ... [kg]

*1 Overload switch

*2 Slack chain switch

*3 Nominal load [kg]

*4 Cut-out at ... [kg]

*1 Interrupteur de surcharge

*2 Interrupteur de mou de chaîne

*3 Charge nominale [kg]

*4 Déconnexion à ... [kg]

1 6

Kettenzug in Betrieb nehmen

Commissioning chain hoist

Mise en service du palan

à chaîne

Inbetriebnahme Commissioning Mise en service

Der Kettenzug wurde entsprechend der Maschinenrichtlinie beim Hersteller geprüft.

The chain hoist was tested in the manufacturer's works in accordance with the Machine Directive.

Die Inbetriebnahme muß durch einen Sachverständigen,

↑

19 "Wiederkehrende Prüfung", vorgenommen werden. Dabei ist zu prüfen:

Commissioning must be carried out by an expert,

↑

19 "Periodic tests".

The following tests must be carried out:

Le palan à câble a été éprouvé dans les établissements du fabricant selon la directive CE relative aux machines.

La mise en service doit être effectuée par un expert,

↑

19 "Contrôles périodiques". Les contrôles suivants doivent être effectués:

• Die Beachtung der Vorschriften für "Wiederkehrende Prüfungen",

↑

19.

• Richtige Komplettierung des

Kettenzugs mit den mitgelieferten Original-Zubehörteilen

• Richtige Auswahl und Einrichtung aller elektrischen Betriebsmittel prüfen

↑

12.

• Elektrischer Anschluß

• Schraubverbindungen auf Festsitz prüfen.

↑

21, Tabelle

• Getriebeölstand kontrollieren

(TV3.., TV4.., TV5..).

Das Öl muß bis zur Unterkante der Kontrollbohrung stehen.

• Lastkette prüfen.

Die Lastkette ist sauber und geölt.

• Kettenbefestigung prüfen.

Die Kettenanschlagnuß ist festgeschraubt. Bei Kettenzügen ohne Kettenspeicher ist das

Kettenende am Kettenbefestigungsbolzen eingehängt und gesichert.

• Bremsen prüfen,

↑

22-27. Dazu

Nennlast anhängen. Last etwa

20 cm anheben und Kettenzug stoppen. Die Last darf nicht absinken. Danach kurze Abwärtsfahrt und durch Loslassen der

Schaltwippe die Last stoppen.

Nachlaufwege bis zu 10 cm sind normal.

• Bestätigung der ordnungsgemä-

ßen Inbetriebnahme im Prüfbuch unter Abschnitt "Bestätigung der

Inbetriebnahme".

• "Punktzüge" müssen vor Inbetriebnahme mit einer Prüflast belastet werden.

• Funktion des Notendschalters in höchster und tiefster Hakenstellung.

Dazu mit der Überbrückungstaste (U) am Steuergerät den

Betriebsendschalter überbrücken.

(Siehe auch "Wartung, Notendschalter prüfen", Seite 30).

• Observation of regulations for

"Periodic test",

↑

19.

• Chain hoist completed with the correct original accessories supplied .

• Check that all electrical equipment has been correctly selected and is present

↑

12.

• Electrical connection.

• Check tightness of bolt connections.

↑

21, table.

• Check oil level (TV3.., TV4..,

TV5..).

The oil must reach the bottom of the inspection hole.

• Check load chain.

The load chain is clean and oiled.

• Check chain anchorage.

The chain stopper is firmly attached. On chain hoists without chain box, the chain end is attached to the chain fixing bolt and locked.

• Check brake,

↑

22-27. To do so, attach nominal load. Lift load approx. 20 cm and stop chain hoist. The load must not move downwards. Then run the hoist briefly downwards and stop the load by releasing the control rocker.

Slowing down paths of up to 10 cm are normal.

• Confirmation that commissioning has been duly carried out in the test book in section "Confirmation of commissioning".

• "Point hoists" must be subjected to a test load before commissioning.

Check correct functioning of emergency limit switch in highest and lowest hook position.

Bridge operational limit switch with the bridge-over button (U) on the control pendant. (See also

"Maintenance, Check emergency limit switch", page

30)

• L'observation des consignes pour le "Contrôle périodique",

↑

• Palan à câble complet avec les accessoires correctes.

• Contrôler le bon choix et la mise en œ uvre de tous les moyens

électriques d’exploitation,

↑↑

12.

• Branchement électrique.

• Vérification du serrage des vis.

↑

21, tableau.

• Contrôler le niveau d'huile (TV3..,

TV4.., TV5..).

L'huile doit arriver au bord du trou de contrôle.

• Contrôler la chaîne de charge.

La chaîne est propre et huilée.

• Contrôler la fixation de la chaîne.

La noix d'arrêt de la chaîne est vissée à fond. S'il s'agit de palans sans bac à chaîne, l'extrémité de celle-ci est accrochée à son axe de fixation et bloquée.

• Contrôler le frein,

↑

22-27, en suspendant la charge nominale.

Lever la charge de 20 cm environ et stopper le palan à chaîne. La charge ne doit pas redescendre.

Faire descendre ensuite un peu la charge et la stopper en lâchant le basculeur de la boîte de commande.

Des courses par inertie de 10 cm max. sont normales.

• Confirmation de la mise en service correcte dans le livret de contrôle dans la section

"Confirmation de la mise en service".

• Les "palans à chaîne ponctuels" doivent être éprouvés, avant la mise en service, avec une charge d'épreuve.

• Vérifier le fonctionnement de

l'interrupteur d'urgence en fin

de course aux positions extrêmes supérieure et inférieure du crochet.

Ponter l'interrupteur en fin de course de service avec la touche de pontage sur la boîte de commande. (Voir aussi "Entretien,

Contrôle de l'interrupteur d'urgence en fin de course", page 30)

1 7

1 8

Kettenzug in Betrieb nehmen

Commissioning and operating the chain hoist

Mise en service et opération du palan á chaîne

Werden Punktzüge umgesetzt oder szenisch verändert, müssen die Betriebs- und Notendschalter dem jeweiligen Hubbereich neu angepaßt werden.

Achtung! Spricht die Warneinrichtung an, z.B. eine Leuchte im

Steuergerät oder am Kettenzug, bedeutet dies, daß eine Sicherheitseinrichtung angesprochen hat.

In diesem Falle prüfen ob die Warneinrichtung durch den Notendschalter,

Schlaffkettenschalter oder Überlastschalter ausgelöst wurde.

↑

"Stromlaufpläne".

If point hoists are moved or used for different scenes, the operational and emergency limit switches must be reset for the relevant lifting range.

Caution! If the warning device reacts, e.g. a light on the control pendant or the chain hoist, this means that a safety device has reacted. If this occurs, check whether the warning device was triggered by the emergency limit switch, the slack chain switch or the overload switch.

↑

"Circuit diagrams".

Si l'on change de place des palans ponctuels, ou si l'on en modifie la disposition, il faut adapter de nouveau à la plage de levage considérée l'interrupteur de fin de course utile et l'interrupteur d'urgence en fin de course.

Attention ! Si le dispositif avertisseur est activé, p. ex. un voyant lumineux dans la boîte ou sur le palan, cela signifie qu'un dispositif de sécurité est entré en action. Dans ce cas, vérifier si le dispositif avertisseur a été déclenché par l'interrupteur d'urgence en fin de course, l'interrupteur de mou de chaîne ou l'interrupteur de surcharge.

↑

"Schémas des connexions".

Der Kettenzug darf erst weiterbetrieben werden, wenn die Störung beseitigt ist!

The chain hoist must not be used until the fault has been eliminated!

N'utiliser le palan à chaîne qu'une fois qu'il a été remédié au dérangement!

Treten bei Schnellfahrt erhöhte

Geräusche, und verringerte Geschwindigkeit auf, muß das Langsamschütz (K24) auf Funktion geprüft werden.

Ein Weiterbetrieb ist möglich. Die

Prüfung bzw Behebung des Mangels ist notwendig, damit ein möglicher Ausfall eines Richtschützes durch die Steuerung erkannt wird.

If at fast speed, increased noise and a reduction in speed are detected, the function of the slow contactor (K24) must be checked.

Continued operation of the hoist is possible. It is necessary to check or repair the fault to enable the control to recognise a possible failure of a direction contactor.

Si, en déplacement rapide, les bruits sont élevés et la vitesse réduite, il faut vérifier le fonctionnement du contacteur de vitesse lente (K24).

Une poursuite de l'utilisation est possible. Il faut vérifier le défaut ou y remédier pour que la commande puisse identifier une éventuelle défaillane d'un contacteur directionnel.

Pflichten des Bedieners

• Der Bediener muß sich vergewissern, daß die Last sicher angeschlagen ist (die Kette ist Tragmittel und nicht Anschlagmittel),

• Der Bediener muß das Arbeitsfeld komplett einsehen. Ist das nicht der Fall:

- Einweiser einsetzen, die das Arbeitsfeld einsehen können.

• Bei Schlaffkettenbildung (durchhängende Kette) Kette vor dem

Anheben straffen (möglichst mit langsamer Geschwindigkeit).

Duties of operator

• The operator must ensure that the load is securely attached (the chain is a supporting element and not a fixing element).

• The operator must be able to see the whole working area. If not:

- have someone who can see the whole working area guide the crane operator.

• If slack chain occurs (sagging chain), tighten the chain before starting to lift (if possible with slow speed).

Devoirs de l'opérateur

• L'opérateur doit s'assurer que la charge est correctement fixée

(la chaîne doit supporter la charge mais celle-ci ne doit pas y

être fixée).

• L'opérateur doit avoir une parfaite visibilité sur tout le périmètre des opérations. Si ça n'est pas le cas:

- avoir recours à des collègues voyant tout le périmètre mentionné.

• Si la chaîne a du mou, la tendre avant le levage (si possible à faible vitesse).

Bedienung der

Bewegungsfunktionen

Die Bedienung ist hier am Beispiel des Steuerschalters von R. STAHL erklärt. Bei eigenen Steuerungen müssen die Tastenfunktionen entsprechend umgesetzt werden.

Operation of motion functions

Operation is described here on the example of the R. Stahl control pendant. With the customer's own pendant, the functions of the buttons must be adapted accordingly.

Maniement de la boîte de commande

La boîte de commande de R. Stahl a

été prise comme exemple. Les fonctions des touches devront être modifiées en conséquence si le client utilise sa propre boîte de commande.

Tippbetrieb und gleichzeitiges Betätigen mehrerer Tasten unterlassen.

Do not use inching operation or press several buttons simultaneously.

= Eine Hubgeschwindigkeit

One hoisting speed

Une vitesse de levage

= Zwei Hubgeschwindigkeiten

Two hoisting speeds

Deux vitesses de levage

Bewegen

Schaltwippe/Taste am Steuerschalter drücken. Die Bewegungsrichtungen sind durch entsprechende Symbole gekennzeichnet.

Moving

Press rocker switch/button on control pendant. The directions of motion are shown by suitable symbols.

Ne pas travailler en pianotant ou en actionnant simultanément plusieurs touches.

Mouvement

Appuyer sur le basculeur ou la touche de la boîte de commande.

Les sens des mouvements sont indiqués par des symboles.

Kettenzug in Betrieb nehmen und bedienen

Wiederkehrende Prüfung

1-stufig

Bei einer Hubgeschwindigkeit sind

1-stufige Schaltelemente eingebaut.

Commissioning and operating the chain hoist

Periodic test

Mise en service et opération du palan á chaîne

Contrôle périodique

Single-step

Slow/fast motions are activated by separate rocker switches/buttons.

Elément de contact à 1 étage

Les mouvements lents/rapides sont déclenchés par des interrupteurs à bascule/touches séparées.

2-stufig

Bei zwei Hubgeschwindigkeiten sind 2-stufige Schaltelemente eingebaut.

2-step

Slow/fast motions are activated by

2-step rocker buttons/switches.

Elément de contact à 2 étages

Les mouvements lents/rapides sont déclenchés par des interrupteurs à bascule/touches à double enfoncement.

NOTHALT

• Taste NOTHALT drücken.

Der Lasthaken steht sofort, das

Hubwerk bleibt stehen. Alle

Bedienfunktionen sind außer

Betrieb gesetzt.

EMERGENCY STOP

• Press EMERGENCY STOP button. The load hook stands still immediately, the trolley stops. All functions are inoperative.

Ein- und Aushängen einer abgesetzten Last (Schlaffkette)

Wird eine Last abgesetzt, schaltet der Schlaffkettenschalter den

Kettenzug ab.

Zum Ein- und Aushängen der Last kann der Schlaffkettenschalter kurzzeitig durch Drücken der

Überbrückungstaste "U" außer

Funktion gesetzt werden.

Attaching and detaching a load which has been set down (slack chain)

If a load is set down, the slack chain switch switches the chain hoist off.

For attaching and detaching the load, the slack chain switch can be put briefly out of action by pressing the bridge-over button

"U".

ARRÊT D'URGENCE

• Appuyer sur la touche ARRET

D'URGENCE. Le crochet s'immobilise immédiatement, le chariot s'arrête. Toutes les fonctions sont hors service.

Accrocher et décrocher une charge déposée (mou de chaîne)

Quand une charge est déposée, l'interrupteur de mou de chaîne déconnecte le palan à chaîne.

Pour accrocher et décrocher la charge, il est possible de mettre brièvement hors service l'interrupteur de mou de chaîne en appuyant sur la touche de pontage "U".

Wiederkehrende Prüfung Periodic test Contrôle périodique

Punktzüge sind mindestens einmal im Jahr durch einen Sachkundigen und alle 4 Jahre durch einen

Sachverständigen zu prüfen. Das

Prüfergebnis ist zu protokollieren und im Prüfbuch aufzubewahren.

Bei dieser Prüfung wird auch die

Restlebensdauer des Hubwerkes nach FEM 9.755 ermittelt.

Alle Prüfungen sind vom Betreiber zu veranlassen.

Hinsichtlich der Prüfungen sind die europäischen und länderspezifischen Vorschriften für die

Prüfung von Einrichtungen in Bühnen und Studios zu beachten.

So sind z.B. in der Bundesrepublik

Deutschland in Übereinstimmung mit den EG-Maschinenrichtlinien

EN 292 Teil 1 und 2 und nationalem

Recht hinsichtlich der "Prüfung vor

Inbetriebnahme" und "Wiederkehrende Prüfungen" zu beachten:

• die "Grundsätze für die Prüfung von Einrichtungen in Bühnen und

Studios (GUV 66, 15/ZH1/222)".

Point hoists must be checked at least once a year by a specialist and every 4 years by an expert.

The result of the test must be recorded and filed in the test log book.

Les palans ponctuels doivent être contrôlés au moins une fois par an par un spécialiste, et tous les 4 ans par un expert. Le résultat du contrôle doit faire l'objet d'un relevé dans le livret de contrôle et

être conservé.

During this test, the remaining service life of the hoist according to FEM 9.755 is established.

Lors de ce contrôle est déterminée aussi la durée restante de vie du palan selon F. E. M. 9.755.

All tests must be initiated by the operator.

With regard to the tests, the

European and national regulations for testing equipment on stages and in studios must be observed.

Pour ce qui est des contrôles, il faut observer les consignes européennes et nationales pour le contrôle des dispositifs dans scènes et studios.

In particular, national regulations corresponding to the EC Machine

Directives EN 292 Part 1 and 2, and the resulting tests must be observed.

Il faut observer notamment les consignes nationales correspondant aux Directives CE relatives aux machines EN 292 Partie 1 et 2 et les contrôles qui en résultent.

1 9

2 0

Wiederkehrende Prüfung Periodic test Contrôle périodique

Prüfung durch Sachverständige

Sachverständiger ist, wer aufgrund seiner fachlichen Ausbildung und

Erfahrung besondere Kenntnisse auf dem Gebiet der Bühnen- und

Studiotechnik hat und mit den einschlägigen staatlichen

Arbeitsschutzvorschriften, Unfallverhütungsvorschriften, Richtlinien und allgemein anerkannten Regeln der Technik (z.B. DIN-Normen,

VDE Bestimmungen) vertraut ist. Er soll die sicherheitstechnischen und maschinentechnischen Einrichtungen von Bühnen und Studios prüfen und gutachtlich beurteilen können.

Test by expert

An expert is a person who, on the basis of his training and experience, has special knowledge on the subject of stage and studio technology and is familiar with the relevant state regulations on safety at work and accident prevention, with the directives and generally recognised rules of technology (e.g.

DIN Norms, VDE regulations). He should be able to test and give an expert's report on the mechanical and safety equipment of stages and studios.

Contrôle par expert

Est expert qui, en raison de sa formation professionnelle et de son expérience, a acquis des connaissances particulières dans le domaine de la technique de scène et de studio, et est familiarisé avec les consignes nationales de sécurité du travail, les consignes de prévention des accidents, directives et règles de la technique homologuées de façon générale (p.

ex. normes DIN, dispositions du

VDE). Il doit pouvoir vérifier les dispositifs de scène et de studio du point de vue de la technique de sécurité et de la technique mécanique, et porter sur eux un jugement en qualité d'expert.

Prüfung durch Sachkundige

Sachkundiger ist, wer aufgrund seiner fachlichen Ausbildung und

Erfahrung ausreichende Kenntnisse auf dem Gebiet der Bühnenund Studiotechnik hat und mit den einschlägigen staat-lichen

Arbeitsschutzvorschriften, Unfallverhütungsvorschriften, Richtlinien und allgemein anerkannten Regeln der Technik (z.B. DIN-Normen, VDE Bestimmungen) soweit vertraut ist, daß er den arbeitssicheren Zustand von sicherheitstechnischen und maschinentechnischen Einrichtungen von

Bühnen und Studios beurteilen kann.

Test by specialist

A specialist is a person who, on the basis of his training and experience, has sufficient knowledge on the subject of stage and studio technology and is sufficiently familiar with the relevant state regulations on safety at work and accident prevention, with the directives and generally recognised rules of technology (e.g. DIN

Norms, VDE regulations), to be able to ajudge the safety in operation of mechanical and safety equipment of stages and studios.

Contrôle par spécialiste

Est spécialiste qui, en raison de sa formation professionnelle et de son expérience, a acquis suffisamment de connaissances particulières dans le domaine de la technique de scène et de studio, et est familiarisé avec les consignes nationales de sécurité du travail, les consignes de prévention des accidents, directives et règles de la technique homologuées de façon générale (p.

ex. normes DIN, dispositions du

VDE), pour pouvoir juger de l'état de dispositifs de scène et de studio du point de vue de la technique de sécurité et de la technique mécanique.

Für die Durchführung der Prüfungen durch Sachkundige können z.B. herangezogen werden:

• Sachverständige wie oben beschrieben,

• Betriebsingenieure,

• besonders ausgebildetes

Fachpersonal,

• Fachpersonal der Firma R.

STAHL

The following for example may be entrusted with carrying out the tests by specialists:

• Experts as described above,

• works engineers,

• specially trained skilled personnel,

• skilled personnel of Messrs. R.

STAHL

Pour l'exécution des contrôles par spécialiste, on peut s'adresser, par exemple, à

• un expert comme décrit cidessus,

• des ingénieurs de production,

• du personnel spécialisé ayant reçu une formation particulière,

• du personnel spécialisé des Éts.

R. STAHL.

Prüfen und Warten Inspection and maintenance

Contrôle et entretien

1 Bm

1 Am

2 m 3 m 4 m

2 4 8

Wartungsintervalle

Die angegebenen Wartungsintervalle sind auf einen Kettenzug abgestimmt, der in der Triebwerksgruppe 1 Am betrieben wird.

Werden Mängel festgestellt, müssen diese sofort behoben werden.

Bei einer Einstufung in eine andere

Triebwerksgruppe gemäß FEM 9.511

sind die angegebenen Zeitintervalle anhand der nebenstehenden

Korrekturfaktoren umzurechnen:

Maintenance intervals

The maintenance intervals stated are adapted to a chain hoist operated in mechanism group 1

Am.

If faults are detected, they must be eliminated immediately.

If the hoist is classified in a different mechanism group to FEM 9.511, the intervals stated must be adapted on the basis of the correction factors in the margin:

Intervalles d'entretien

Les intervalles d'entretien indiqués se rapportent à un palan à chaîne utilisé dans le groupe de mécanisme 1 Am. S'il est constaté des défectuosités, il faut y remédier immédiatement.

En cas de classement dans un autre groupe de mécanisme selon

F. E. M. 9.511, il faut convertir les intervalles de temps indiqués, au moyen des facteurs de correction ci-contre. :

Beispiel:

Kettenbefestigung prüfen

Triebwerksgruppe 1 Am: vierteljährlich

Triebwerksgruppe 2 m: 2 x vierteljährlich (alle 6 Wochen)

Example:

Check chain anchorage

Mechanism group 1 Am: every 3 months

Mechanism group 2 m: 2 x every 3 months (every 6 weeks)

Exemple :

Vérifier la fixation de la chaîne

Groupe de mécanisme 1 Am : tous les 3 mois

Groupe de mécanisme 2 m : 2 fois par trimestre (toutes les 6 semaines).

Grundsätzlich dürfen sämtliche

Arbeiten nur am unbelasteten und

über den Netzanschlußschalter spannungslos gemachten

Kettenzug ausgeführt werden.

Bitte auch die Hinweise in der

Wartungstabelle beachten.

On principle all work may be carried out only when the chain hoist is without load and has been disconnected with the main isolator.

Please observe also the instructions given in the maintenance table.

Par principe, il ne faut exécuter tous ces travaux que sur palan à l'état sans charge et dont l'alimentation électrique a été coupée au moyen de l'interrupteur de branchement sur le secteur.

Prière d'observer aussi les indications figurant dans le tableau d'entretien

•

• • • •

•

• • • •

• •

•

• • • •

•

Prüf- und Wartungstabelle

Inspection and maintenance table

Bei Inbetriebnahme täglich alle 3 Monate alle 12 Monate

1. Funktion der Bremsen prüfen

↑

On commissioning every day every 3 months every 12 months

1. Test function of brakes

↑

2. Einzelbremsen prüfen

↑

22-27

3. Einfache Sichtprüfung der Kette

(Abrieb an den Gelenkstellen)

↑

4. Lastkette (Längung und Abrieb an den Gelenkstellen)

↑

5. Funktion der Notendschalter

↑

6. Kettenbefestigung

↑

7. Lastkette säubern und mit Öl schmieren

↑

8. Schraubverbindungen

↑

9. Lasthaken und Aufhängeöse (Verformung, Risse)

↑

10. Überlastschalter

↑

11. Schlaffkettenschalter

↑

12. Ölstand, Getriebe (TV3, TV4, TV5)

↑

2. Test individual brakes

3. Simple visual inspection of chain

(wear at joints)

↑

4. Load chain (elongation and wear at joints)

↑

5. Function of emergency limit switch

↑

6. Chain attachment

↑

7. Clean and oil load chain

↑

8. Bolt connections

↑

9. Load hook and suspension eye

(deformation, cracks)

↑

10. Overload switch

↑

11. Slack chain switch

↑

12. Oil level, gearbox (TV3, TV4, TV5)

↑

22-27

Tableau de contrôle et d'entretien

À la mise en service tous les jours tous les 3 mois tous les 12 mois

1. Contrôler le fonctionnement des freins

↑

2. Contrôler les différents freins

↑

22-

3. Simple contrôle visuel de la chaîne

(abrasion aux articulations)

↑

4. Chaîne de levage (allongement et abrasion aux articulations)

↑

5. Fonctionnement des interrupteurs d'urgence en fin de course

↑

6. Fixation de la chaîne

↑

7. Nettoyer la chaîne de levage et la lubrifier à l'huile

↑

8. Assemblages par vis

↑

9. Crochet et oeuillet de suspension

(déformation, fissures)

↑

10. Interrupteur de surcharge

↑

11. Interrupteur de mou de chaîne

↑

12. Niveau d'huile, réducteur (TV3,

TV4, TV5)

↑

2 1

2 2

0,8 - 2,0 mm

Prüfen und Warten Inspection and maintenance Contrôle et entretien

Wartungsarbeiten

Regelmäßige Wartung erhöht die

Sicherheit und die Lebensdauer des Kettenzugs.

Wartungsarbeiten am Kettenzug dürfen nur von Fachpersonal ausgeführt werden.

Weitergehende Wartungsarbeiten, als die in diesem

Abschnitt beschriebenen, dürfen nur vom Hersteller oder geschultem Kundendienst ausgeführt werden.

Für Reparaturen nur Original-

Ersatzteile verwenden.

Wir empfehlen, Reparaturen möglichst nicht selbst auszuführen, sondern diese im Herstellerwerk oder in einer unserer

Niederlassungen durchführen zu lassen. Dies gewährleistet auch weiterhin ein betriebssicheres

Arbeiten des Kettenzugs.

Maintenance work

Regular maintenance improves the safety and extends the service life of the chain hoist.

Opérations d'entretien

La sécurité de fonctionnement du palan à chaîne est plus grande et il vit plus longtemps s'il est régulièrement entretenu.

Maintenance work on the chain hoist may only be carried out by skilled personnel.

Maintenance work beyond that described in this section may only be carried out by the manufac-turer or his trained service personnel.

Use only original spare parts for repairs.

Seul un personnel spécialisé a le droit d'effectuer des entretiens sur le palan à chaîne.

Seul le fabricant ou du personnel spécialiement formé du S.A.V. ont le droit de réaliser les entretiens plus compliqués que ceux-ci décrits dans ce chapitre.

N'utiliser que des pièces de

rechange d'origine pour les réparations.

We recommend that if possible you do not carry out repairs yourself, but have them performed in the manufacturer's works or one of our branch offices. This ensures continued operational safety of the chain hoist.

Nous vous recommandons si possible de ne pas exécuter vousmêmes les réparations, mais de les faire exécuter dans l'usine de fabrication ou dans l’une de nos succursales. Cela vous garantit à l'avenir aussi un fonctionnement fiable du palan à chaîne.

1. Funktion der Bremsen prüfen

Last anhängen. Last etwa 20 cm anheben und Kettenzug stoppen.

Die Last darf nicht absinken.

Danach kurze Abwärtsfahrt und durch Loslassen der Schaltwippe die Last stoppen. Nachlauf wege bis zu 10 cm sind normal.

1. Checking brake function

Attach nominal load. Lift load approx. 20 cm and stop chain hoist.

The load must not move downwards.

Then run hoist briefly downwards, stop load by releasing rocker switch. Slowing-down paths of up to 10 cm are normal.

1. Contrôle du fonctionnement du frein

Accrocher à cet effet la charge nominale. La lever de 20 cm environ et stopper le palan à chaîne. La charge ne doit pas redescendre. La faire descendre ensuite un peu et la stopper en lâchant l'interrupteur

à bascule. Une chute de 10 cm max.

est normale.

2. Checking individual brakes 2. Contrôle des différents freins 2. Einzelbremsen prüfen

Konusbremse (Arbeitsbremse) prüfen

Kettenzug TV2..

Zum Prüfen der Konusbremse muß die "Zweite Hubwerksbremse" außer Funktion gesetzt werden:

• Klemmen 3 und 4 am Gleichrichter überbrücken,

↑

Stromlaufplan; dadurch bleibt die "Zweite

Hubwerksbremse" geöffnet.

• Last anhängen. Last etwa 20 cm anheben und Kettenzug stoppen.

Die Last darf nicht absinken.

Danach kurze Abwärtsfahrt und durch Loslassen der Schaltwippe die Last stoppen. Nachlaufwege bis zu 10 cm sind normal.

• Bremslüftweg messen. Dieser kann mit einem Tiefenmaß durch die Lüfterhaube hindurch gemessen werden, dazu Motor

Checking conical brake

(operational brake)

Chain hoist TV2..

In order to check the conical brake, the "second hoist brake" must be put out of action:

• Bridge terminals 3 and 4 on the rectifier,

↑

circuit diagram; as a result, the "second hoist brake" remains open.

• Attach load. Lift load approx. 20 cm and stop chain hoist. The load must not move downwards.

Then run hoist briefly downwards, stop load by releasing rocker switch. Slowing-down paths of up to 10 cm are normal.

• Measure brake lifting path. This can be measured through the fan cover using a depth gauge; to do this, stop motor briefly. The brake lifting path must be

Contrôle du frein à cône (frein de travail)

Palan à chaîne TV2..

Pour contrôler le frein à cône, il faut mettre hors service le

"Deuxième frein du palan" :

• Court-circuiter les bornes 3 et 4 du redresseur,

↑ schéma des connexions ; il s'ensuit que le "Deuxième frein du palan" reste ouvert.

• Accrocher la charge. La lever d'environ 20 cm, et arrêter le palan à chaîne. La charge ne doit pas descendre.

Puis provoquer un bref mouvement descendant et arrêter la charge en lâchant le bouton basculant. Des courses de jusqu'à

10 cm avant arrêt sont normales.

• Mesurer la garde de desserrage du frein. Il est possible de la mesurer avec un pied à coulisse

Prüfen und Warten Inspection and maintenance Contrôle et entretien

3 kurzzeitig einschalten. Der

Bremslüftweg muß zwischen

0,8 - 2,0 mm betragen. Ist der

Bremslüftweg größer, muß die

Bremse nachgestellt bzw. die

Bremsscheibe ausgetauscht werden.

• Nach der Funktionsprüfung die

Überbrückung der Klemmen 3 und 4 am Gleichrichter wieder aufheben.

Nachstellen der Konusbremse

(Arbeitsbremse)

Kettenzug TV2..

• Abdeckkappe (1) mit einem

Schraubendreher abhebeln

• Bremsflansch (3) nach Lösen der 4 Schrauben (2) herausziehen.

• Durch Herausnehmen von

Ausgleichsscheibe(n) (9) den

Verschiebeweg reduzieren.

Minimaler Verschiebeweg = 0,8 mm.

• Bremsflansch einbauen und

Abdeckkappe aufdrücken.

Wenn keine Ausgleichsscheiben mehr herausnehmbar sind, muß die Bremsscheibe ausgetauscht werden.

• Nach der Funktionsprüfung die

Überbrückung der Klemmen 3 und 4 am Gleichrichter wieder aufheben.

betrween 0.8 - 2.0 mm. If the brake lifting path is greater, the brake must be adjusted or the brake disc replaced.

• Remove the bridge over

terminals 3 and 4 on the rectifier after completing the functional test.

de profondeur à travers la grille du ventilateur ; à cet effet, enclencher brièvement le moteur.

La garde de desserrage du frein doit se situer entre 0,8 et 2,0 mm.

Si elle est plus grande, il faut rattraper le jeu du frein ou remplacer le disque du frein.

· Après le contrôle du fonctionne-

ment, enlever le pontage entre les bornes 3 et 4 du redresseur.

Adjusting the conical brake

(operational brake)

Chain hoist TV2..

• Lever off cover (1) with a screwdriver

• Pull off brake flange (3) after unscrewing the 4 bolts (2)

• Reduce the displacement path by removing compensating washer(s) (9).

Minimum displacement path =

0.8 mm.

• Refit brake flange and push cover on.

If no more compensating washers can be removed, the brake disc must be replaced.

• Nach der Funktionsprüfung die

Überbrückung der Klemmen 3 und 4 am Gleichrichter wieder aufheben.

Rattrapage de jeu du frein à cône (frein de travail)

Palan à chaîne TV2..

• Soulever la plaque de fermeture

(1) avec un tournevis.

• Après avoir dévissé les 4 vis (2), retirer le flasque de frein (3).

• En retirant des rondelles d'épaisseur (9), réduire la garde.

Garde minimale 0,8 mm.

• Poser le flasque de frein et enfoncer la plaque de fermeture.

S'il n’y a plus de rondelles d'épaisseur à enlever, il faut remplacer le disque de frein.

• Après le contrôle du fonctionne-

ment, enlever le pontage entre les bornes 3 et 4 du redresseur.

Zweite Hubwerksbremse prüfen

Kettenzug TV2..

Die Zweite Hubwerksbremse ist eine elektromagnetische

Einscheiben-Federdruckbremse. Sie ist auf der Motorwelle angeordnet.

Die Zweite Hubwerksbremse ist so ausgelegt, daß sie alleine die

Last abbremsen kann.

Die Steuerung ist jedoch so aufgebaut, daß die Zweite

Hubwerksbremse gegenüber der Konusbremse (Arbeitsbremse) verzögert einfällt. Die

Zweite Hubwerksbremse ist eine Haltebremse und arbeitet dadurch nahezu verschleißfrei.

Checking second hoist brake

Chain hoist TV2..

The second hoist brake is an electromagnetic single disc spring pressure brake. It is mounted on the motor shaft.

The second hoist brake is designed so that it can brake the load independently.

However the control is designed so that the second hoist brake is applied with a delay time after the conical brake (operational brake). The second hoist brake is a holding brake and is thus operates practically wear-free.

Contrôle du deuxième frein du palan

Palan à chaîne TV2..

Le deuxième frein du palan est un frein électromagnétique à un disque à pression de ressorts. Il est monté sur l'arbre du moteur

Le deuxième frein du palan est conçu de telle sorte qu'il peut freiner à lui seul la charge.

Cependant la commande est structurée de telle sorte que le deuxième frein du palan se serre avec une temporisation par rapport au frein à cône (frein de travail). Le deuxième frein du palan est un frein d'immobilisation, et travaille donc pratiquement sans usure.

2 3

2 4

Prüfen und Warten Inspection and maintenance Contrôle et entretien

• Konusbremse außer Funktion setzen: Dazu muß der Bremsflansch (3), wie beim Nachstellen oben beschrieben, ausgebaut werden.

• Die Zweite Hubwerksbremse muß die Last allein abbremsen.

Eine Verschleißkontrolle ist durch eine Kontrollbohrung mit einer Fühlerlehre möglich. Der

Nennluftspalt "S" beträgt 0,2 mm.

• Nach der Funktionsprüfung den

Bremsflansch der Konusbremse wieder einbauen und den

Bremslüftweg, wie oben beschrieben, einstellen.

• Put conical brake out of action:

The brake flange (3) must be removed as described above under adjustment.

• The second hoist brake must brake the load independently.

Checking for wear is possible through a check hole using a feeler gauge. The nominal air gap

"S" is 0.2 mm.

• After the functional test, refit the brake flange of the conical brake and adjust the brake lifting path as described above.

• Mettre hors service le frein à cône : pour cela, déposer le flasque de frein (3) doit être déposé, comme décrit ci-dessus pour le rattrapage de jeu.

• Le deuxième frein du palan doit freiner à lui seul la charge. Un contrôle d'usure est possible par un trou de contrôle, au moyen d'un calibre à lames. L'entrefer nominal "S" est de 0,2 mm.

• Après contrôle du fonctionnement, reposer le flasque du frein

à cône, et régler la garde de desserrage du frein comme décrit ci-dessus.

Bremsritzel auswechseln

Kettenzug TV2..

Der Reparaturset Bremsritzel enthält alle Kleinteile, die unbedingt mit ausgetauscht werden müssen.

• Abdeckkappe (1) mit einem

Schraubendreher abhebeln.

• Sicherungsblech (5) zurückbiegen.

• Schraube (6) ganz herausdrehen.

• Mutter (7) ganz herausdrehen.

• 4 Zylinderschrauben (2) herausdrehen.

• Bremsflansch (3) herausziehen.

• Bremsritzel (4) abziehen.

• Dichtung (8) ersetzen.

• Neues Bremsritzel in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

• Bremslüftweg neu einstellen (

↑

"Nachstellen der Konusbremse")

Replacing brake pinion

Chain hoist TV2..

The brake pinion repair set includes all the small parts which must be replaced at the same time.

• Lever off cover (1) with a screwdriver.

• Bend back locking plate (5).

• Remove bolt (6) completely.

• Remove nut (7) compeltely.

• Remove 4 cheese-head screws

(2).

• Pull out brake flange (3).

• Pull off brake pinion (4).

• Replace gasket (8).

• Fit new brake pinion in reverse order.

• Adjust brake lifting path (

↑

"Adjusting conical brake")

Remplacement du pignon de frein

Palan à chaîne TV2..

Le nécessaire de réparation

Pignon de frein comprend toutes les petites pièces qui doivent absolument être remplacées aussi.

• Soulever la plaque de fermeture

(1) avec un tournevis.

• Relever la tôle-frein (5).

• Dévisser complètement la vis (6).

• Dévisser complètement l’écrou

(7).

• Retirer les 4 vis à tête cylindrique

(2).

• Retirer le flasque de frein (3).

• Retirer le pignon de frein (4).

• Remplacer le joint d'étanchéité

(8).

• Poser dans l'ordre inverse un pignon de frein neuf.

• Règle de nouveau la garde de desserrage du frein (

↑

"Rattrapage de jeu du frein à cône")

Prüfen und Warten Inspection and maintenance Contrôle et entretien

Konusbremse (Arbeitsbremse) prüfen

Kettenzug TV3.., TV4.., TV5..

Zum Prüfen der Konusbremse muß die "Zweite Hubwerksbremse" außer Funktion gesetzt werden:

• Klemmen 3 und 4 am Gleichrichter überbrücken; dadurch bleibt die "Zweite Hubwerksbremse" geöffnet.

• Last anhängen. Last etwa 20 cm anheben und Kettenzug stoppen. Die Last darf nicht absinken.

Danach kurze Abwärtsfahrt und durch Loslassen der Schaltwippe die Last stoppen.

Nachlaufwege bis zu 10 cm sind normal.

• Bremslüftweg messen. Dieser kann mit einem Tiefenmaß durch die Lüfterhaube hindurch gemessen werden, dazu Motor kurzzeitig einschalten. Der

Bremslüftweg muß zwischen

0,8 - 2,0 mm betragen. Ist der

Bremslüftweg größer, muß die

Bremse nachgestellt bzw. die

Bremsscheibe ausgetauscht werden.

• Nach der Funktionsprüfung die

Überbrückung der Klemmen 3 und 4 am Gleichrichter wieder aufheben.

Checking conical brake

(operational brake)

Chain hoist TV3.., TV4.., TV5..

In order to check the conical brake, the "second hoist brake" must be put out of action:

• Bridge terminals 3 and 4 on the rectifier; as a result, the "second hoist brake" remains open.

• Attach load. Lift load approx. 20 cm and stop chain hoist. The load must not move downwards.

Then run hoist briefly downwards and stop load by releasing the rocker.

Slowing-down paths of up to 10 cm are normal.

• Measure brake lifting path. This can be measured through the fan cover with a depth gauge, to do so switch motor on briefly. The brake lifting path must be between 0.8 - 2.0 mm. If the brake lifting path is greater, the brake must be adjusted or the brake disc replaced.

• After the functional test has

been completed, remove the bridge over terminals 3 and 4 on the rectifier.

Contrôle du frein à cône (frein de travail)

Palans à chaîne TV3.., TV4, TV5..

Pour contrôler le frein à cône, il faut mettre hors service le

"Deuxième frein du palan" :

• Court-circuiter les bornes 3 et 4 du redresseur ; il s'ensuit que le

"Deuxième frein du palan" reste ouvert.

• Accrocher la charge. La lever d'environ 20 cm, et arrêter le palan à chaîne. La charge ne doit pas descendre.

Puis provoquer un bref mouvement descendant et arrêter la charge en lâchant le bouton basculant. Des courses de jusqu'à 10 cm avant arrêt sont normales.

• Mesurer la garde de desserrage du frein. Il est possible de la mesurer avec un pied à coulisse de profondeur à travers la grille du ventilateur ; à cet effet, enclencher brièvement le moteur. La garde de desserrage du frein doit se situer entre 0,8 et

2,0 mm. Si elle est plus grande, il faut rattraper le jeu du frein ou remplacer le disque du frein.

• Après le contrôle du

fonctionnement, enlever le pontage entre les bornes 3 et 4 du redresseur.

Nachstellen der Konusbremse

(Arbeitsbremse)

Kettenzug TV3.., TV4.., TV5..

• Abstand zwischen Lüfterhaube und Motorwelle messen

1.: bei stehendem Motor

2.: bei laufendem Motor

Der Bremslüftweg ist die

Differenz beider Meßwerte. Ist der Wert größer als 2 mm, muß die Bremse eingestellt werden.

Sollmaß: 1±0,25 mm

• Anzahl der umzulegenden

Paßscheiben ermitteln. Je

Paßscheibe ändert sich der

Bremslüftweg um 0,5 mm

Ein Beispiel: gemessener Bremslüftweg: 2,8 mm

4 Paßscheiben umlegen: -2,0 mm der neue Bremslüftweg: 0,8 mm

Adjusting conical brake

(operational brake)

Chain hoist TV3.., TV4.., TV5..

• Measure clearance between fan cover and motor shaft

1.: with motor at a standstill

2.: with motor running

The brake lifting path is the difference between the two values. If the value is greater than 2 mm, the brake must be adjusted. Nominal dimension:

1±0.25 mm

• Determine number of adjusting washers to be shifted. The brake lifting path is altered by 0.5 mm per washer.

Example:

Brake lifting path measured:2.8 mm

Shift 4 adjusting washers: -2.0 mm

The new brake lifting path: 0.8 mm

• Lüfterhaube (1) abnehmen.

• Zweite Bremse (2) abbauen

(Schrauben 3); vorher elektrischen Anschluß der Zweiten

Bremse lösen.

• Bremsscheibe (4) der Zweiten

Bremse (2) abziehen.

• Remove fan cover (1).

• Remove second brake (2) (bolts

3); beforehand, disconnect second brake.

• Remove brake disc (4) of second brake (2).

Rattrapage de jeu du frein à cône (frein de travail)

Palans à chaîne TV3.., TV4.., TV5..

• Mesurer la distance entre le capotage du ventilateur et l'arbre du moteur.

1. : le moteur arrêté

2. : le moteur en marche

La garde de desserrage du frein est la différence entre les deux valeurs de mesure. Si cette valeur est supérieure à 2 mm, il faut régler le frein. Cote nominale : 1 ± 0,25 mm

• Déterminer le nombre des rondelles d'épaisseur à changer de place. Avec chaque rondelle d'épaisseur, la garde de desserrage du frein se modifie de 0,5 mm.

Un exemple : garde mesurée pour le desserrage du frein : 2,8 mm enlever 4 rondelles d'épaisseur :

2,0 mm la nouvelle garde de desserrage du frein : 0, 8 mm

• Retirer le capotage du ventilateur (1).

2 5

2 6

Prüfen und Warten Inspection and maintenance Contrôle et entretien

• Motordeckel (5) abschrauben

(Schrauben 6); dabei den Rotor

nicht aus dem Motor ziehen!

• Sicherungsring (7) entfernen.

• Paßscheiben (8) und Bremsscheibe (9) abziehen. Achtung: dabei den Rotor nicht aus dem

Motor ziehen!

• Die oben berechnete Anzahl der

Paßscheiben auf der Motorwelle nach Position (A) umsetzen.

• Montage sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.

• Bremslüftweg kontrollieren,

↑

"Konusbremse prüfen".

• Nach der Funktionsprüfung die

Überbrückung der Klemmen 3 und 4 am Gleichrichter wieder aufheben.

• Unscrew motor cover (5) (bolts

6); do not pull the rotor out of the motor while doing so!

• Remove circip (7)

• Remove adjusting washers (8) and brake disc (9). Caution: do

not pull the rotor out of the motor while doing so!

• Shift the number of adjusting washers determined above to position (A) on the motor shaft.

• Refit in reverse order.

• Check brake lifting path,

↑

"Checking conical brake".

• After the functional test has

been completed, remove bridge over terminals 3 and 4 on the rectifier.

• Bremsscheibe austauschen, wenn alle Paßscheiben umgesetzt sind.

Vorgehensweise sinngemäß wie unter "Nachstellen" beschrieben.

• Replace brake disc when all adjusting washers have been shifted.

Procedure analogous to that described under "Adjustment".

• Déposer le deuxième frein (2)

(vis 3) ; débrancher au préalable le raccordement électrique du deuxième frein.

• Retirer le disque de frein (4) du deuxième frein (2).

• Dévisser le couvercle du moteur

(5) (vis 6) ; ne pas retirer le rotor du moteur !

• Enlever le circlip (7).

• Retirer les rondelles d'épaisseur

(8) et le disque de frein (9).

Attention : ce faisant, ne pas retirer le rotor du moteur !

• Transférer à la position (A) sur l'arbre du moteur le nombre de rondelles d'épaisseur calculé plus haut.

• Montage dans l'ordre inverse.

• Contrôler la garde de desserrage du frein,

↑

"Contrôle du frein à cône".

• Après le contrôle du fonctionne-

ment, enlever le pontage entre les bornes 3 et 4 du redresseur.

• Remplacer le disque de frein s'il n'y a plus de rondelles à déplacer.

Façon de procéder analogue à celle décrite sous "Rattrapage de jeu".

Zweite Hubwerksbremse prüfen

Kettenzug TV3.., TV4.., TV5..

Die Zweite Hubwerksbremse ist eine elektromagnetische

Einscheiben-Federdruckbremse. Sie ist auf der Motorwelle angeordnet.

Die Zweite Hubwerksbremse ist so ausgelegt, daß sie alleine die

Last abbremsen kann.

Die Steuerung ist jedoch so aufgebaut, daß die Zweite

Hubwerksbremse gegenüber der Konusbremse (Arbeitsbremse) verzögert einfällt. Die

Zweite Hubwerksbremse ist eine Haltebremse und arbeitet dadurch nahezu verschleißfrei.

• Konusbremse außer Funktion setzen: Mit einer

Bremslüftvorrichtung (B), sie ist der Lieferung lose beigelegt, kann die Motorwelle axial verschoben werden, so daß die

Konusbremse geöffnet ist,

↑

Bild.

• Die Zweite Hubwerksbremse muß die Last allein abbremsen.

Eine Verschleißkontrolle ist durch eine Kontrollbohrung mit einer Fühlerlehre möglich. Der

Nennluftspalt "S" beträgt 0,2 mm.

Checking second hoist brake

Chain hoist TV3.., TV4.., TV5..

The second hoist brake is an electromagnet icsingle disc spring pressure brake. It is mounted on the motor shaft.

The second hoist brake is designed so that it can brake the load independently.

• Put conical brake out of action:

Using a brake release device (B) which is supplied loose with the hoist, the motor shaft can be shifted axially so that the conical brake is opened,

↑

drawing.

• The second hoist brake must brake the load independently.

Checking for wear is possible through a check hole using a feeler gauge. The nominal air gap

"S" is 0.2 mm.

• Remove the brake release

device after the functional test has been completed.

Contrôle du deuxième frein du palan

Palans à chaîne TV3, TV4, TV5..

Le deuxième frein du palan est un frein électromagnétique à un disque à pression de ressorts. Il est monté sur l'arbre du moteur.

Le deuxième frein du palan est conçu de telle sorte qu'il peut freiner à lui seul la charge.

Cependant la commande est structurée de sorte que le deuxième frein du palan se serre avec une temporisation par rapport au frein à cône (frein de travail). Le deuxième frein du palan est un frein d'immobilisation, et travaille donc pratiquement sans usure.

• Mettre hors service le frein à cône : avec un releveur de frein

(B) qui est joint séparément à la fourniture, il est possible de faire subir une translation axiale à l'arbre du moteur, de sorte que le frein à cône soit ouvert,

↑

figure.

• Le deuxième frein du palan doit freiner à lui seul la charge. Un contrôle d'usure est possible par un trou de contrôle, au moyen d'un calibre à lames. L'entrefer nominal "S" est de 0,2 mm.

Prüfen und Warten

• Nach der Funktionsprüfung die

Bremslüftvorrichtung wieder abschrauben.

Inspection and maintenance Contrôle et entretien

• Après contrôle du

fonctionnement, dévisser de nouveau le releveur de frein.

Zweite Hubwerksbremse nachstellen

Kettenzug TV2.., TV3.., TV4..,

TV5..

Der Luftspalt "S" vergrößert sich infolge der Abnützung der

Bremsscheibe (2). Durch

Verdrehen des Gewindedistanzrings mit Skala (3), kann der

Anfangsluftspalt wieder hergestellt werden. Ein Teilstrich = 0,1 mm bei TV2..; 0,05 mm bei TV3.., TV4.., TV5.. .

• Befestigungsschrauben (4) und das Sicherungsblech (1) lockern, den Gewindedistanzring mit Skala (3) um das Maß der Abnützung entgegen dem

Uhrzeigersinn verdrehen.

(Blickrichtung auf Bremsenrückseite).

• Befestigungsschrauben (4) und

Sicherungsblech (1) wieder befestigen.

• Zweite Hubwerksbremse prüfen.

Es kann so oft nachgestellt werden, bis der Gewindedistanzring mit Skala (3) am

Bund des Spulenträgers (5) anliegt.

Kann nicht mehr nachgestellt werden, muß die Bremsscheibe ausgetauscht werden. Beim

Austausch darauf achten, daß die Reibflächen und die

Bremsbeläge öl- und fettfrei sind!

Adjusting second hoist brake

Chain hoist TV2..., TV3.., TV4..,

TV5..

The air gap "S" increases with wear on the brake disc (2). The original air gap can be reestablished by turning the threaded spacer ring with scale

(3). One scale mark = 0.1 mm on

TV2..; 0.05 mm on TV3.., TV4..,

TV5.. .

• Loosen fixing bolts (4) and locking plate (1), turn the threaded spacer ring with scale

(3) anti-clockwise by the amount of wear. (Viewed from rear of brake).

• Refit fixing bolts (4) and locking plate (1).

• Check second hoist brake.

The brake can be readjusted until the threaded spacer ring with scale

(3) is in contact with the neck of the spool holder (5).

If adjustment is no longer possible, the brake disc must be replaced.

When replacing ensure that the friction surfaces and brake linings are free of oil and grease!

Rattrapage de jeu du deuxième frein du palan

Palans à chaîne TV2.., TV3.., TV4..,

TV5..

L'entrefer "S" augmente par suite de l'usure du disque de frein (2).

En faisant tourner la bagueentretoise taraudée à vernier (3), il est possible de rétablir l'entrefer initial. Un trait de graduation = 0,1 mm sur TV2.. ;

0,05 mm sur TV3.., TV4.., TV5.. .

• Desserrer les vis de fixation (4) et la tôle-frein (1), faire tourner dans le sens antihoraire (pour l'observateur regardant l'arrière du frein), de la cote correspondant à l'usure, la bague-entretoise taraudée avec vernier (3).

• Serrer de nouveau les vis de fixation (4) et bloquer la tôle-frein

(1).

• Contrôler le deuxième frein du palan.

Il est possible de procéder à des rattrapages de jeu jusqu'à ce que la bague-entretoise taraudée à vernier (3) soit en butée contre le rebord du porte-bobine (5).

Quand un rattrapage de jeu n'est plus possible, il faut remplacer le disque de frein. Lors du remplacement, veiller à ce que les surfaces de friction et les garnitures de frein soient exemptes d'huile et de graisse !

2 7

Prüfen und Warten Inspection and maintenance Contrôle et entretien

3. Einfache Sichtprüfung der Lastkette

Die Lastkette durch Sichtprüfung auf Abrieb an den Gelenkstellen und sonstige Verformung untersuchen.

3. Simple visual inspection of load chain

Inspect the load chain visually for abrasion at joints and other deformations.

3. Simple contrôle visuel de la chaîne de levage

Par contrôle visuel s'assurer que la chaîne de levage ne présente pas d'abrasion aux articulations, ni une autre altération de la forme.

dxt d t b l

TV2.. TV3.. TV4.. TV5..

4x12

3,6

12,6

13,7

134,7

6x18,6

5,4

19,5

20,3

208,69

7x21,9

6,3

24,2

245,72

9x27

8,1

28,5

30,4

302,94 d x t = Kettenabmessung [mm] d = Mindest-Glieddicke [mm] t = max. Teilung [mm] b = max. Gliedbreite [mm] l = max. Kettenlänge über 11 Glieder [mm] d x t = chain dimensions [mm] d = minimum link thickness [mm] t = max. pitch [mm] b = max. link width [mm] l = max. chain length over 11 links [mm] d x t =dimensions de la chaîne [mm] d = épaisseur min. des maillons [mm] t = pas max. [mm] b = largeur max. des maillons [mm] l = longueur max. sur 11 maillons [mm]

4. Lastkette prüfen und auswechseln

• Kettenzug mit Last betreiben.

Sind starke Knackgeräusche hörbar, Kette, Kettenrad und ggf.

Umlenkrollen auf Abnutzung prüfen.

• Gelenkstellen der Kette auf Abrieb kontrolieren.

• Kettenmaße kontrollieren, die

Kettenlänge über 11 Glieder messen. Die Kettenmaße dürfen die

Werte aus der Tabelle nicht überschreiten.

Zeigt die Kette Abrieb oder werden die Grenzmaße nicht mehr eingehalten, muß sie sofort aus-

gewechselt werden (

↑

"Lastkette auswechseln").

4. Inspecting and replacing load chain

• Run chain hoist under load. If loud cracking noises can be heard, check chain, chain sprocket and if present chain pulleys for wear.

• Check joints of chain for wear.

• Check chain dimensions, measure the length of the chain over 11 links. The chain dimensions in mm may not exceed the values given in the table.

If the chain exhibits wear, or if the limit dimensions are not observed, it must be replaced

immediately (

↑

"Replacing load chain").

4. Contrôle et remplacement de la chaîne de charge

• Faire fonctionner le palan à chaîne avec une charge. Si de forts craquements se font entendre, vérifier l'usure de la chaîne, de la noix et le cas échéant des noix de renvoi.

• Vérifier s'il y a des traces d'usure sur les articulations de la chaîne.

• Contrôler les dimensions de la chaîne, mesurer sa longueur sur

11 maillons. Les dimensions de la chaîne en mm ne doivent pas dépasser les chiffres du tableau.

La chaîne doit être immédiatement remplacée s'il y a des traces d'usure ou si les dimensions limites ne sont plus

respectées(

↑

"Remplacement de la chaîne de charge").

TV2..

Lastkette auswechseln (TV2..)

Nur Originalketten von R. Stahl in der vorgeschriebenen Qualität verwenden.

• Hakenflasche bzw. Hakengeschirr bis kurz vor die tiefste

Stellung absenken.

• Hakenflasche bzw. Hakengeschirr abbauen.

• Bei 2-strängigem Kettenzug

Kettenbefestigung am Kettenfestpunkt lösen.

• Kettenanschlagnuß entfernen.

• Kette aus dem Kettenzug herauslaufen lassen.

• Kettentrieb auswechseln

(

↑

"Kettentrieb auswechseln")

• Neue Kette in die Einziehvorrichtung (2) einhängen.

• Einziehvorrichtung (2) auf der

Lastseite in die Kettenführung einschieben.

• Im Tippbetrieb, unter gleichzeitigem Nachschieben der Einziehvorrichtung, Kette einziehen.

• Einziehvorrichtung (2) aushängen.

• Kettenanschlagnuß, Kettenspeicher, Hakenflasche/-geschirr wieder montieren.

• Bei 2-strängigem Betrieb Lastende der Kette in der Kettenbefestigung einhängen und sichern.

• Neue Kette schmieren.

Replacing load chain (TV2..)

Use only original R. Stahl chains in the quality prescribed.

• Lower chain hoist to shortly above the lowest point.

• Remove bottom hook block.

• On two-fall chain hoist, unscrew chain attachment at chain anchorage.

• Remove chain stopper.

• Run chain out of chain hoist.

• Replace chain drive (

↑

"Replacing chain drive").

• Hang new chain in pull-in device

(2).

• Push pull-in device (2) into the chain guide on the load side.

• Pull in chain using inching operation and at the same time pushing the pull-in device.

• Remove pull-in device (2).

• Refit chain stopper, chain box, bottom hook block.

• On two-fall operation, insert load end of chain in chain attachment and secure.

• Grease new chain.

The welds (1) of the vertical chain links must point to the outside. On two-fall operation, the chain must not be twisted between the chain anchorage and the chain entry.

Remplacement de la chaîne de charge (TV2..)

N'utiliser que des chaînes d'origine de R. Stahl ayant la qualité prescrite.

• Descendre presque complètement le palan à chaîne.

• Déposer le moufle.

• S'il s'agit d'un palan à 2 brins, défaire la fixation de la chaîne au point fixe.

• Enlever la noix d'arrêt de la chaîne.

• Remplacer l'entraînement de la chaîne (

↑

"Remplacement de l'entraînement de la chaîne").

• Accrocher la nouvelle chaîne au dispositif d'introduction.

• Introduire dans le guide-chaîne le dispositif d'introduction sur le côté de la charge.

• Faire entrer la chaîne très progressivement, en poussant simultanément le dispositif d'introduction.

• Décrocher le dispositif d'introduction.

• Remonter la noix, le bac à chaîne, et la moufle.

• S'il s'agit d'un palan à 2 brins, accrocher l'extrémité de la chaîne supportant la charge dans sa fixation et la bloquer.

• Graisser la nouvelle chaîne.

Die Schweißnähte (1) der ste-

Les joints de soudure (1) des maillons debout doivent être tournés vers l'extérieur. S'il s'agit

2 8

10 11 12

Prüfen und Warten Inspection and maintenance Contrôle et entretien

henden Kettenglieder müssen nach außen zeigen. Bei 2-strängigem Betrieb darf die Kette zwischen Kettenfestpunkt und Ketteneinlauf nicht verdreht werden.

d'un palan à 2 brins, la chaîne ne doit pas être entortillée entre son point fixe et son point d'entrée.

Kettentrieb auswechseln (TV2..)

Vorbereitung

• Kettenspeicher abmontieren.

• Kette aus dem Kettenzug vollständig herauslaufen lassen.

• 4 Schrauben am Motor herausdrehen und Motor um 90° im Uhrzeigersinn drehen.

Replacing chain drive (TV2..)

Preparation

• Remove chain box.

• Run chain right out of chain hoist.

• Unscrew 4 bolts on motor and turn motor clockwise by 90° .

Remplacement de l'entraînement de chaîne (TV2..)

Préparatifs

• Démonter le bac à chaîne.

• Sortir complètement la chaîne du palan.

• Déposer les 4 vis du moteur et tourner le moteur de 90° dans le sens d'horloge.

Alten Kettentrieb ausbauen

• Einbaulage der Kettenführung sowie die Positionen der 4

Befestigungsschrauben notieren.

• 4 Schrauben (15) herausdrehen.

• 4 Distanzrohre (13) aus den Bohrungen entnehmen.

• Sicherungsring (16) abnehmen.

• Kettenführung (10) zusammen mit der Kettennuß (12) abziehen.

Removing old chain drive

• Note position of chain drive and of the 4 fixing bolts.

• Unscrew 4 bolts (15).

• Remove 4 spacer tubes (13) from holes.

• Remove circlip (16).

• Pull off chain guide (10) together with chain sprocket (12).

Neuen Kettentrieb einbauen

• Neue Kettennuß auf die Welle aufschieben.

• Sicherungsring (16) aufschieben.

• Beide Hälften der neuen Kettenführung (10) um die Kettennuß

(12) legen.

• Die Hälften miteinander verschrauben. Die Schrauben liegen der neuen Kettenführung bei.

• Distanzrohre (13) in die

Schraubenlöcher schieben.

• Kettenführung in der alten Position am Gehäuse festschrauben (4

Schrauben, 4 Unterlegscheiben).

• Antriebsmotor um 90° im Gegenuhrzeigersinn drehen und mit 4

Schrauben befestigen.

• Kette einziehen (

↑

"Lastkette auswechseln").

• Aufhängestück (11) für den

Kettenspeicher in die Kettenführung einhängen.

• Kettenspeicher montieren.

Fitting new chain drive

• Push new chain sprocket onto shaft.

• Push on circip (16).

• Fit both halves of the new chain guide (10) around the chain sprocket (12).

• Screw the two halves together.

The bolts are included with the new chain guide.

• Push spacer tubes (13) into the holes.

• Screw chain guide into its old position on the housing (4 bolts, 4 washers).

• Turn drive motor anticlockwise by 90° and fix with 4 bolts.

• Insert chain (

↑

"Replacing load chain").

• Insert suspension piece (11) for chain box into the chain guide.

• Fit chain box.

Dépose de l'ancien entraînement de chaîne

• Noter la position de montage du guide-chaîne ainsi que les positions des 4 vis de fixation.

• Déposer les 4 vis (15).

• Sortir les 4 tubes d'écartement

(13) des trous.

• Enlever le circlip (16).

• Retirer le guide-chaîne (10) avec la noix (12).

Pose du nouvel entraînement de chaîne

• Emboîter la nouvelle noix sur l'arbre.

• Installer le circlip (16).

• Poser les deux moitiés du nouveau guide-chaîne (10) autour de la noix (12).

• Visser les deux moitiés. Les vis sont jointes au nouveau guidechaîne.

• Introduire les tubes d'écartement (13) dans les trous des vis.

• Fixer le guide-chaîne au carter, sur son ancienne position (4 vis,

4 rondelles).

• Tourner le moteur d'entraînement de 90° dans le sens contraire d'horloge et le fixer avec les 4 vis.

• Retirer la chaîne (

↑

"Remplacement de la chaîne de charge")

• Accrocher au guide-chaîne la suspension (11) pour le bac à chaîne.

• Monter le bac à chaîne.

2 9

TV3.., TV4.., TV5..

Prüfen und Warten Inspection and maintenance Contrôle et entretien

Lastkette auswechseln (TV3..,

TV4.., TV5..)

Nur Originalketten von R. Stahl in der vorgeschriebenen Qualität verwenden.

• Kettenzug bis kurz vor die tiefste

Stellung absenken.

• Hakenflasche bzw. Hakengeschirr abbauen.

• Bei 2-strängigem Kettenzug

Kettenbefestigung am Kettenfestpunkt lösen.

• Kettenbefestigung (1) am losen

Ende lösen oder Kettenspeicher abnehmen.

• Kettenanschlagnuß (2) entfernen.

• Neue Kette an das kurze Ende der alten Kette anbinden oder mit

Ketteneinziehvorrichtung (3) einziehen.

Replacing load chain (TV3.., TV4..,

TV5..)

Use only original R. Stahl chains in the prescribed quality.

• Lower chain hoist to a point shortly before the lowest position.

• Remove bottom hook block.

• On two-fall chain hoist, unscrew chain attachment at chain anchorage.

• Unscrew chain attachment (1) at loose end or remove chain box.

• Remove chain stopper (2).

• Tie new chain to the short end of the old chain or pull in with pull-in device (3).

Die Schweißnähte (1) der stehenden Kettenglieder müssen nach außen zeigen.

Bei 2-strängigem Betrieb darf die

Kette zwischen Kettenfestpunkt und Ketteneinlauf nicht verdreht werden.

Bei Verschleiß an der Kettennuß und Kettenführung muß die Reparatur durch den Hersteller ausgeführt werden.

The welds (1) of the vertical chain links must point to the outside. On 2-fall operation, the chain must not be twisted between the chain anchorage and the chain entry.

If wear is visible on the chain sprocket or chain guide, the repair must be carried out by the manufacturer.

Remplacement de la chaîne de charge (TV3.., TV4.., TV5..)

N'utiliser que des chaînes d'origine de R. Stahl ayant la qualité prescrite.

• Faire descendre presque complètement le palan à chaîne.

• Déposer le moufle.

• S'il s'agit d'un palan à 2 brins, défaire la fixation de la chaîne au point fixe.

• Défaire la fixation (1) de la chaîne à l'extrémité libre ou déposer le bac à chaîne.

• Enlever la noix d'arrêt (.2).

• Relier la nouvelle chaîne au petit bout de l'ancienne.

Les joints de soudure (1) des maillons debout doivent être tournés vers l'extérieur. S'il s'agit d'un palan à 2 brins, la chaîne ne doit pas être vrillée entre le point fixe et l'entrée de chaîne.

En cas d’usure de la noix de chaîne et du guide-chaîne, la réparation doit être exécutée par le fabricant.

5. Funktion der Notendschalter prüfen

(Siehe auch "Getriebeendschalter GE-T einstellen", Seite 9)

• In die höchste und tiefste Hakenstellung fahren bis der

Betriebsendschalter abschaltet.

• Überbrückungstaste (U) zusammen mit der Hub- oder Senktaste am Steuergerät drücken bis der

Notendschalter abschaltet. Die

Warneinrichtung spricht an.

• Durch Betätigen der Hub- bzw.

Senkbewegung wieder aus der

Nothaltestellung herausfahren, die Warneinrichtung wird wieder deaktiviert.

5. Checking function of emergency limit switch

(See also "Adjusting gear-type limit switch GE-T", page 9)

• Move into highest and lowest hook position until the operational limit switch switches off.

• On control pendant, depress bridge-over button (U) together with the hoisting or lowering button until the emergency limit switch switches off. The warning device reacts.

• Move out of the emergency stop position by activating the hoisting or lowering motion, the warning device is deactivated.

Der Notendschalter muß täglich bei Inbetriebnahme geprüft werden!

The emergency limit switch must be checked every day when putting into operation!

5. Contrôle du fonctionnement de l'interrupteur d'urgence en fin de course

(Voir aussi "Réglage du sélecteur de fin de course GE-T", page 9.)

• Amener le crochet aux positions supérieure et inférieure extrêmes jusqu'à ce que l'interrupteur de fin de course utile déconnecte.

• Actionner la touche de pontage (U) en même temps que la touche de levage ou de descente sur la boîte de commande jusqu'à ce que l'interrupteur d’urgence en fin de course déconnecte. Le dispositif avertisseur a été activé.

• En actionnant le mouvement de levage ou de descente, quitter la position d'arrêt d'urgence. Le dispositif avertisseur est de nouveau désactivé.

Il faut contrôler l'interrupteur d'urgence en fin de course tous les jours lors de la mise en service !

6. Kettenbefestigung prüfen

• Ist die Kettenanschlagnuß festgeschraubt?

• Ist bei Kettenzügen ohne Ketten-

6. Checking chain attachment

• Is the chain stopper screwed down?

• On chain hoists without chain

6. Contrôle de la fixation de la chaîne

• La noix d'arrêt de la chaîne estelle solidement vissée ?

3 0

Prüfen und Warten Inspection and maintenance Contrôle et entretien

speicher das Kettenende am

Kettenbefestigungsbolzen eingehängt und gesichert?

• Ist der Kettenbefestigungsbolzen am Kettenfestpunkt bei 2-strängigem Betrieb gesichert und zeigt keine Abnutzung?

box, is the end of the chain inserted into the chain fixing bolt and locked?

• With two-fall operation, is the chain fixing bolt at the chain anchorage locked, and free of wear?

• Sur des palans à chaîne sans bac à chaîne, l'extrémité de la chaîne estelle accrochée et bloquée sur la goupille de fixation de la chaîne ?

• La goupille de fixation de la chaîne est-elle bloquée au point de fixation de la chaîne, dans le cas de mouflage à 2 brins, et ne présentet-elle pas de signes d'usure ?

7. Lastkette säubern und schmieren

• Säubern und mit Öl schmieren.

7, Cleaning and lubricating load chain

• Clean and lubricate with oil.

7. Nettoyer et lubrifier la chaîne de charge

• La nettoyer et la huiler.

M5 M6 M8 M10 M12

(Nm) 6 10 24 48 83

8. Schraubverbindungen prüfen

• Alle Schraubverbindungen auf

Festsitz prüfen.

- Schraubverbindungen bis M12 mit Drehmomentschlüssel gemäß nebenstehender Tabelle.

- Größere Schraubverbindungen von Hand ordnungsgemäß festziehen.

8. Checking bolt connections

• Check all bolt connections for tightness.

- Tighten bolt connections up to

M12 with a torque spanner acc.

to the table opposite.

- Tighten larger bolt connections duly by hand.

8. Contrôle des assemblages vissés

• Contrôler le serrage de toutes les vis.

- Serrer avec une clé dynamométrique et conformément au tableau ci-contre les vis jusqu'à

M12.

- Les vis plus fortes doivent être serrées à fond à main.

9. Lasthaken und Aufhängung prüfen

• Lasthaken, Gehäuse und Kettenrolle auf Abnutzung, Beschädigung, Risse und Verformung prüfen. Zulässige Hakenmaulweite

↑

"Datenblatt Hebezeug".

9. Checking load hook and suspension

• Check load hook, housing and chain pulley for wear, damage, cracks and deformations.

Permissible hook aperture

↑

"Hoist data sheet"

9. Contrôle du crochet et de la suspension

• Contrôler si crochet, carter et poulie à chaîne ne sont pas affectés par l'usure, une détérioration, des fissures ou une déformation.

Ouverture admissible du creux du crochet, "Fiche technique Appareil de levage".

10. Überlastschalter prüfen

Der Überlastschalter muß bei

Nennlast + 10% abschalten (Eigengewicht des Kettenzugs mit berücksichtigen). Einstellung -

11. Die Wartung der Überlastabschaltung beschränkt sich auf die jährliche Säuberung, Überprüfung und Nachfettung des

Tellerfederpakets. Dazu muß das

Abdeckblech (5) entfernt werden,

↑

15.

10. Checking overload switch

The overload switch must switch off at nominal load +10% (take into account dead weight of hoist). Adjustment

↑

11.

Maintenance of the overload switch is restricted to annual cleaning, checking and regreasing the stack of cup springs. To do so, the cover (5) must be removed,

↑

15.

10. Contrôle de l'interrupteur de

surcharge

L'interrupteur de surcharge doit déconnecter à charge nominale

+ 10 % (prendre en considération le poids mort du palan à chaîne).

Réglage

↑

11. L'entretien du système d'arrêt automatique en cas de surcharge se limite aux travaux suivants une fois par an : nettoyage, contrôle et garnissage d'appoint en graisse du paquet de rondelles-ressorts. À cet effet, il faut enlever la tôle de recouvrement (5),

↑

15.

11. Schlaffkettenschalter prüfen

Bei vorhandener Schlaffkette muß der Schlaffkettenschalter abschalten, so z.B., wenn keine

Last angehängt ist, darf der

Kettenzug nicht laufen. Einstellung

↑

16.

11. Checking slack chain switch

The slack chain switch must switch the hoist off if slack chain arises, e.g. if there is no load on the chain, the chain hoist must not work. Adjustment

↑

16.

11. Contrôle de l'interrupteur de

mou de chaîne

Si la chaîne présente du mou, l'interrupteur de mou de chaîne doit déconnecter, p. ex. le palan ne doit pas fonctionner s'il n'est pas accroché de charge. Réglage,

↑

12. Ölstand prüfen (nur TV3.., TV4..,

TV5..)

Das Öl muß bis zur Unterkante der Kontrollbohrung stehen.

12. Checking oil level (only TV3..,

TV4.., TV5..)

The oil must reach the lower edge of the check hole.

12. Contrôle du niveau d'huile

(seulement TV3.., TV4.., TV5..)

L'huile arrive au bord du trou de contrôle.

3 1

3 2

Prüfen und Warten Inspection and maintenance Contrôle et entretien

Generalüberholung

(SWP-Überholung - Safe Working

Period)

General overhaul

(SWP overhaul - Safe Working

Period)

Révision générale

(Révision SWP - Safe Working

Period)

Für Kettenzüge, die in Triebwerksgruppe 1 Am nach FEM 9.511

eingestuft sind, gilt der Wert 800

Stunden als theoretische Vollastlebensdauerstunden. Ist die

Vollastlebensdauer abzüglich der verbrauchten Lebensdauer gleich

Null, muß der Kettenzug vom

Hersteller überholt werden.

800 hours apply as theoretical full load lifetime for chain hoists which are classified in mechanism group 1

Am to FEM 9.511. If full load lifetime minus lifetime expired is nought, the chain hoist must be overhauled by the manufacturer.

Aux palans à chaîne classés selon

FEM 9.511 s'appliquent 800 heures comme durée théorique de vie sous pleine charge. Si la durée de vie sous pleine charge moins les heures d'utilisation déjà écoulèes

égale zéro, il faut que le palan soit révisé par le fabricant.

Die Überholung der im Kraftfluß liegenden Bauteile darf nur vom

Hersteller oder autorisierten

Partnern durchgeführt werden.

Components which are in the power flux may only be overhauled by the manufacturer or his authorised partners.

La révision des ensembles se trouvant dans la transmission de puissance ne doit être exécutée que par la fabricant ou des partenaires habilités.

Demontage

• Kettenzug am Netzanschlußschalter stromlos schalten.

• Elektrische Anschlüsse abklemmen.

• Kettenzug aushängen oder ausbauen.

• Kettenzug reinigen und dünn einölen.

• Kappe auf die Entlüftungsbohrung aufsetzen (nur TV3..,

TV4.., TV5..).

Decommissioning

• Cut power to chain hoist at main isolator.

• Disconnect electrical connections.

• Remove chain hoist:

- dismantle trolley

- unhook chain hoist

• Clean chain hoist and oil thinly.

• Fit cap to air vent hole (only TV3..,

TV4.., TV5..).

Démontage

• Couper le courant du palan à chaîne au moyen du sectionneur.

• Débrancher les raccords

électriques.

• Déposer le palan à chaîne:

- démonter le chariot

- décrocher le palan

• Nettoyer et légèrement huiler le palan à chaîne.

• Poser le capuchon sur le désaérateur (uniquement TV3..,

TV4.., TV5..).

Prüfen und Warten Inspection and maintenance Contrôle et entretien

Fehlersuche

- Was tun, wenn ...?

Fault-finding

What is to be done if ...?

Recherche des pannes

Que faire, si...?

Kettenzug funktioniert nicht.

• Kettenzug ist abgeschaltet.

→

Einschalten.

• Temperaturüberwachung hat angesprochen (sofern vorhanden)

→

Abkühlen lassen.

• Nothalt ausgelöst

→

Nothalt entriegeln.

• Sicherung hat ausgelöst

→

Neue Sicherung einsetzen oder Sicherungsautomat einschalten.

• Stromversorgung unterbrochen.

→

Stromversorgung wieder herstellen.

Chain hoist does not work.

• Chain hoist is switched off.

→

Switch on.

• Temperature control (if existent) has reacted.

→

Allow to cool off.

• Emergency stop activated.

→

Release emergency stop.

• Fuse triggered.

→

Fit new fuse or switch on automatic circuit breaker.

• Power supply interrupted.

→

Reconnect power supply.

Le palan à chaîne ne fonctionne pas.

• Le palan n'est pas connecté.

→

Connecter.

• Le contrôleur de température est intervenu (s'il y en a un).

→

Faire refroidir.

• L'arrêt d'urgence s'est déclenché.

→

Déverrouiller l'arrêt d'urgence.

• Le fusible s'est déclenché.

→

Mettre un nouveau fusible ou actionner le coupe-circuit automatique.

• L'alimentation électrique est coupée

→

Remettre l'alimentation

électrique.

Schwere Lasten können nicht mehr gehoben werden.

• Überlast

→

Last reduzieren.

• Überlastsicherung hat angesprochen.

→

Überlastsicherung kontrollieren.

Heavy loads can no longer be lifted.

• Overload.

→

Reduce load.

• Overload device has reacted.

→

Check overload device

Il n'est plus possible de soulever des grosses charges

• Surcharge

→

Réduire la charge.

• L'interrupteur de surcharge a été activé

→

Contrôler l'interrupteur de surcharge

Bremsweg größer als 10 cm

• Bremsbelag abgenutzt

→

Bremse einstellen, ggf.

Bremsscheibe austauschen

Braking path over 10 cm.

• Brake lining worn.

→

Adjust brake, if necessary replace brake disc.

Course de freinage supérieure à 10 cm

• Garniture de frein usée

→

Régler le frein, remplacer le disque de frein éventuellement.

Bewegungsrichtung stimmt nicht mit den Symbolen auf dem

Steuerschalter überein

• Stromversorgung falsch angeschlossen.

→

2 Phasen der Stromversorgung vertauschen.

Direction of motion does not correspond to symbols on control pendant.

• Power supply wrongly connected.

→

Interchange 2 phases of power supply.

Le sens des mouvements ne concorde pas avec les symboles sur la boîte de commande

• L'alimentation électrique est incorrectement raccordée.

→

Permuter 2 phases de l'alimentation électrique.

Starke Geräuschentwicklung beim

Heben und Senken von Lasten

• Kette verschlissen

→

Lastkette austauschen

(

↑

"Lastkette auswechseln")

• Kettennuß oder Kettenführung verschlissen

→

Kettennuß oder Kettenführung tauschen (Kundendienst verständigen)

• Kettenrolle der Hakenflasche verschlissen

→

Kettenrolle prüfen, ggf. austauschen

• Kettentrieb nicht geschmiert

→

Kettentrieb schmieren

• Ölstand zu niedrig

(nur TV3.., TV4..,TV5..)

→

Öl nachfüllen.

Loud noises when loads are lifted or lowered.

• Chain worn.

→

Replace load chain

(

↑

"Replacing load chain")

• Chain sprocket or chain guide worn

→

Replace chain sprocket or chain guide (contact after-sales service).

• Chain pulley in bottom hook block worn

→

Check chain pulley, replace if necessary.

• Chain drive elements not lubricated.

→

Lubricate chain drive elements.

• Oil level too low (only TV3.., TV4..,

TV5..)

→

Refill with oil.

Bruits importants en levant et descendant les charges

• Chaîne usée.

→

Remplacer la chaîne (

↑

"Remplacement de la chaîne")

• Noix ou guide-chaîne usés.

→

Remplacer la noix ou le guidechaîne (avertir le S.A.V.)

• Noix de moufle usée

→

Contrôler la noix, la remplacer

éventuellement.

• Entraînement de chaîne pas graissé.

→

Graisser l'entraînement de chaîne.

• Niveau d'huile trop bas

(uniquement TV3.., TV4.., TV5..)

→

Remettre de l'huile.

Sicherheitseinrichtung hat angesprochen (z.B. Leuchtmelder)

• Überlast oder Schlaffkette oder

Überfahren des Betriebsendschalters

→

Fehlerzustand beheben

Safety device has reacted (e.g.

warning light)

• Overload or slack chain or overrunning of operational limit switch

→

Eliminate fault condition

Le dispositif de sécurité a été activé (p. ex. voyant lumineux)

• Surcharge ou mou de chaîne ou franchissement de l'interrupteur de fin de course utile

→

Remédier à l'état d'erreur.

3 3

Technische Daten Technical data Caractéristiques techniques

Hubmotordaten, 50 Hz

Typ / Tragfähigkeit

Type / capacity

Type / capacité de charge

[kg]

TV 201-8

TV 201-8/2

TV 2016-8

TV 2016-8/2

TV 302-8

TV 302-8/2

TV 302-14

TV 302-14/3,5

TV 405-12

TV 405-12/3

TV 508-10

TV 508-10/2,5

2/1: 250

1/1: 160

2/1: 320

1/1: 250

2/1: 500

2/1: 1000

1/1: 800

2/1: 1600

Typ / Tragfähigkeit

Type / capacity

Type / capacité de charge

TV 405-7

TV 405-7/1,75

TV 508-6

TV 508-6/1,5

[kg]

1/1: 500

2/1: 1000

1/1: 800

2/1: 1600

Motortyp

Motor type

Type du moteur

A04

A06

A08

A1 kW

0,2

0,2/0,05

0,3

0,3/0,07

0,46

0,46/0,08

1,0

1,0/0,23

1,2

1,2/0,3

1,6

1,6/0,38

%ED

20/10

Hoist motor data, 50 Hz

c/h

120

120/120

120

120/120

120

120/120

120

120/120

120

120/120

120

120/120

In [A]

(400 V)

1,6

1,6/1,3

1,6

1,6/1,3

2,5

2,5/2,4

3,8

3,8/2,0

4,5

5,2/3,0

4,5

5,2/3,0

Caractéristiques du moteur de levage, 50 Hz

Ik [A]

(400 V)

4,0

4,0/1,5

4,0

4,0/1,5

6,8

6,8/2,5

11/2,6

22/5,3

Anschlußsicherung

Connection fuse

Fusible de connexion

230 V

[A]

400 V

[A]

500 V

[A]

6 6 6

Leitungsquerschnitte und Zuleitungslängen

S = Mindestquerschnitt der Zuleitung

L1 = max. Zuleitungslänge bei

Kettenzug mit Schützsteuerung

Die angegebenen Leitungslängen beziehen sich auf die Zuleitung zum

Kettenzug.

Für die Berechnung wurde ein

Spannungsabfall von max. 4 % vorausgesetzt.

Cable cross-sections and supply cable lengths

S = Minimum cross-section

L1 = Max. length of supply cable for chain hoist with contactor control

The cable lengths given refer to the supply cable to the chain hoist.

The calculations were based on a voltage drop of max. 4%.

Section et longueur des câbles d'alimentation

S = Section min.

L1 = Longueur max. pour palan à chaîne à commande par contacteurs

Les longueurs indiquées sont valables pour l'alimentation jusqu'au palan.

Il a été tenu compte d'une chute de tension de 4% max.

Motortyp

Motor type

Type du moteur

A 04

A 06

A 08

A 1

220...240 V, 50 Hz

S L1

[mm²]

1,5

2,5 7

[m]

380...415 V, 50 Hz

S L1

[mm²]

1,5

1,5 49

[m]

185

100

2,5 mm²

380 V

6 A

Pg 21

Getriebeendschalter

Schaltelemente, je Schaltelement 1

Öffner / 1 Schließer

Anschlußquerschnitt

Nennisolationsspannung

Nennbetriebsstrom

Leitungseinführung

Gear-type limit switch

Switching elements, 1 n.c. / 1 n.o.

contact per switching element

Connection cross-section

Rated insulation voltage

Nominal operating current

Cable gland

480...525 V, 50 Hz

S L1

[mm²]

1,5

1,5 76

[m]

185

156

Sélecteur de fin de course

Éléments de commutation, 1 contact repos/1 contact de travail par élément

Section de raccordement

Tension nominale d'isolement

Intensité nominale de fonctionnement

Presse-étoupe

Typ [dB (A)] +/-3 h [m]

1 m 2 m 4 m 8 m 16 m

TV 2.

75 72 69 66 63

TV 3.

72 69 66 63 60

TV 4.

73 70 67 64 61

TV 5.

73 70 67 64 61

Schalldruckpegel

Gemessen wurde in 1 m Abstand vom Kettenzug. Der gemittelte

Schalldruckpegel für ein Arbeitsspiel (50% mit Nennlast, 50% ohne

Last) ist aus der Tabelle ersichtlich.

Anstelle der Angabe eines arbeitsplatzbezogenen Emissionswerts können die Werte bei Meßabstand

"h" in Meter verwendet werden.

Noise level

The noise level was measured at a distance of 1 m from the chain hoist. The mean noise level for one operating cycle (50% with nominal load, 50% without load) can be seen from the table.

Instead of stating an emission value based on a workplace, the values from measuring distance

"h" in metres can be used.

Niveau de pression acoustique

La mesure a été effectuée à 1 m de distance du palan. Le niveau de pression acoustique déterminé pour un cycle (50% avec charge nominale, 50% sans charge) figure dans le tableau.

Au lieu d'indiquer un facteur de nuisance propre au poste de travail, il est possible d'utiliser les valeurs à une distance de mesure "h" en mètres.

3 4

Verschleißteile Wearing parts Pièces d'usure

1 *1

TV2..

331 005 9

32 320 01 27 0

7 m: 32 320 00 26 0

32 320 03 26 0 *2

TV3..

331 006 9

33 320 02 27 0

33 324 00 92 0

12 m: 33 322 06 32 0

TV4..

331 001 9

33 320 02 27 0

35 324 00 92 0

8 m: 33 322 06 32 0

TV5..

331 004 9

20 320 00 27 0

35 324 02 92 0

6 m: 35 322 04 32 0

22 m: 33 320 26 26 0 16 m: 33 320 26 26 0 10 m: 33 320 26 26 0

32 320 01 59 0

"160 kg" *2

32 320 00 50 0

"250/320 kg" *2

32 320 89 30 0

32 320 95 30 0

32 322 10 92 0

505 946 0

32 322 04 53 0

33 320 00 59 0

"250 kg" *2

33 320 00 50 0

"500 kg" *2

T302-12

36 330 00 18 0

T302-20

38 330 00 18 0

22 m: 33 320 27 26 0 12 m: 33 320 27 26 0

34 320 00 59 0

"500 kg" *2

34 320 00 50 0

"1000 kg" *2

T405-10

38 330 00 18 0

T405-16

41 330 21 18 0

35 320 00 59 0

"800 kg" *2

35 320 00 50 0

"1600 kg" *2

T 510-8

41 330 21 18 0

T510-14

42 330 01 18 0

9 1

11 12 10

Kette

Kettenanschlagnuß

Kettenbefestigungsbolzen (2/1)

Kettenspeicher für ... m Kette

Hakengeschirr

6 Hakenflasche

7 Bremsscheibe

8 Bremsritzel komplett

9 Kettentrieb

10 Zylinderstift 5m6x30 St DIN 6325

11 Plastite-Senkschraube 5x25 (nur 2/1)

12 Anschlag (nur 2/1)

1 Chain

2 Chain stopper

3 Chain fixing bolt (2/1)

4 Chain box for ... m chain

5 Single-fall bottom hook block

6 2-fall bottom hook block

7 Brake disc

8 Brake pinion complete

9 Chain drive

10 Straight pin 5m6x30 St DIN 6325

11 Plastite flat-headed screw 5x25 (2/1 only)

12 Stop (2/1 only)

1 Chaîne

2 Noix d'arrêt de chaîne

3 Axe de fixation de chaîne (2/1)

4 Bac à chaîne pour ... m de chaîne

5 Moufle à 1 brin

6 Moufle à 2 brins

7 Disque de frein

8 Pignon de frein complet

9 Entraînement de chaîne

10 Goupille cyl. 5m6x30 St DIN 6325

11 Vis à tête fraisée Plastite 5x25

(uniquement 2/1)

12 Butée (uniquement 2/1)

*1 Bitte bei Bestellung Länge in [m] angeben,

↑

40, Fig. 1; Hubhöhe beachten!

*2 Bei Bestellung Traglast mit angeben:

"Traglastschild für ".............kg".

*1 Please state length in [m] when ordering,

↑

40, Fig. 1; take into account height of lift!

*2 When ordering state lifting capacity: "Capacity plate for ......kg".

*1 Indiquer s.v.p. la longueur en [m] lors de la commande,

↑

40, Fig. 1; observer la hauteur de levée!

*2 Indiquer s.v.p. la capacité de charge lors de la commande:

"Plaque de capacité pour ..... kg"

3 5

3 6

EG-Konformitätserklärung

im Sinne der EG-Maschinenrichtlinie 89/392/EWG, Anhang IIA

Hiermit erklären wir, daß der STAHL Entertainmentzug Typ TV.., folgenden einschlägigen Bestimmungen entspricht:

- EG-Maschinenrichtlinie 89 / 392 / EWG

- EG-Maschinenrichtlinie 91 / 368 / EWG (1. Änderung)

- EG-Maschinenrichtlinie 93 / 44 / EWG (2. Änderung)

- EG-Maschinenrichtlinie 93 / 68 / EWG (3. Änderung)

- EG-Niederspannungsrichtlinien 73 / 23 / EWG

- EG-Niederspannungsrichtlinien 93 / 68 / EWG (1. Änderung)

- EG-EMV-Richtlinien 89 / 336 / EWG

- EG-EMV-Richtlinien 92 / 31 / EWG (1. Änderung)

- EG-EMV-Richtlinien 93 / 68 / EWG (2. Änderung)

Angewandte harmonisierte Normen, insbesondere:

- EN 292 Teil 1 und Teil 2 (Sicherheit von Maschinen)

- EN 55014 / 1993 (Funkentstörung von elektrischen Betriebsmitteln und Anlagen)

- EN 50081-1 / EN 50082-2 (Elektromagnetische Verträglichkeit)

- EN 60034-1 (umlaufende elektrische Maschinen)

- EN 60034-5 (IP-Schutzarten)

- EN 60204 (Elektrische Ausrüstung von Maschinen)

Angewandte Normen und technische Spezifikationen, insbesondere:

- VBG 70 (Bühnen und Studios)

- DIN 56925 (Punktzüge)

- FEM 9.511 (Triebwerkseinstufung)

- FEM 9.671 (Kettenabmessungen)

- FEM 9.811 (Lastenheft)

- FEM 9.683 (Auswahl von Hub- und Fahrmotoren)

- FEM 9.941 (Bildzeichen für Steuerorgane)

- FEM 9.755 (Maßnahmen für sichere Betriebsweise - S.W.P.)

- IEC 947-5-1 (Niederspannungsschaltgeräte)

Entsprechend Anhang V der EG- Maschinenrichtlinie:

- CE-Zeichen wird am Hebezeug angebracht

- Technische Dokumentation ist im Herstellerwerk hinterlegt

- Bescheinigung über die Konformitätsprüfung durch den TÜV SüdWest vom 07.05.1997

R. STAHL FÖRDERTECHNIK GMBH

Künzelsau, 25.05.1999

i.V. M. Finzel

Leitung Entwicklung i.V. B. Hofmann

Leitung Qualität und Kundenservice

Die EG- Konformitätserklärung ist nur gültig in Verbindung mit der Bestätigung einer ordnungsgemäßen Inbetriebnahme nach Betriebsanleitung

R. STAHL FÖRDERTECHNIK GMBH

Postfach 1161 D-74641 Künzelsau Tel. 0 79 40/1 28-0 Fax 0 79 40/5 56 65 E-Mail: [email protected] Internet: http://www.stahl.de

Déclaration CE de conformité

conformément à la directive CE relative aux machines 89/392/CEE, Annexe IIA

Par la présente, nous déclarons, que le palan de studio STAHL type TV.. correspond aux dispositions pertinentes suivantes:

- directive CE relative aux machines 89/ 392/ CEE

- directive CE relative aux machines 91/ 368/ CEE (1ère modification)

- directive CE relative aux machines 93/ 44/ CEE (2ème modification)

- directive CE relative aux machines 93/ 68/ CEE (3ème modification)

- directive CE relative aux appareillages en basse tension 73/ 23/ CEE

- directive CE relative aux appareillages en basse tension 93/ 68/ CEE (1ère modification)

- directive CE relative à la compatibilité électromagnétique 89/ 336/ CEE

- directive CE relative à la compatibilité électromagnétique 92/ 31/ CEE (1ère modification)

- directive CE relative à la compatibilité électromagnétique 93/ 68/ CEE (1ère modification)

Normes harmonisées considérées, particulièrement:

- EN 292 partie 1 et partie 2 (Sécurité des machines)

- EN 55014 / 1993 (Antiparasitage des appareillages et installations électriques)

- EN 50081-1 / EN 50082-2 (Compatibilité électromagnétique)

- EN 60034-1 (Machines électriques tournantes)

- EN 60204 (Equipement électrique des machines)

- EN 60034-5 (Classes de protection IP)

Normes et spécifications techniques nationales considérées, particulièrement:

- VBG 70 (Scènes et studios)

- DIN 56925 (Palans ponctuels)

- FEM 9.511 (Classement des mécanismes)

- FEM 9.671 (Qualité de chaîne, critère de choix et exigences techniques)

- FEM 9.811 (Cahier des charges des palans électriques)

- FEM 9.683 (Choix des moteurs (de translation et de levage))

- FEM 9.941 (Symboles de commande)

- FEM 9.755 (Mesures à prendre pour déterminer des périodes de fonctionnement sûres - S.W.P.)

- IEC 947-5-1 (Appareillage électrique en basse tension)

Conformément à l'Annexe V de la directive CE relative aux machines:

- le symbole "CE" est apposé au palan

- la documentation technique est déposée dans les établissements du constructeur

- attestation du contrôle de conformité par le TÜV SüdWest du 07.05.1997

R. STAHL FÖRDERTECHNIK GMBH

Künzelsau, 25.05.1999

i.V. M. Finzel

Direction développment i.V. B. Hofmann

Direction Qualité et service clientèle

La déclaration CE de conformité n'est valable qu'en conjonction avec la confirmation d'une mise en service correcte conformément à la Notice d'utilisation

R. STAHL FÖRDERTECHNIK GMBH

Postfach 1161 D-74641 Künzelsau Tel. 0 79 40/1 28-0 Fax 0 79 40/5 56 65 E-Mail: [email protected] Internet: http://www.stahl.de

Konformitätserklärung Declaration of conformity

Déclaration de conformité

EC declaration of conformity

as defined by machinery directive 89/392/EEC, Annexe IIA

We herewith declare that the STAHL entertainment hoist type TV..

complies with the following provisions applying to it:

- EC machinery directive 89/ 392/ EEC

- EC machinery directive 91/ 368/ EEC (1st amendment)

- EC machinery directive 93/ 44/ EEC (2nd amendment)

- EC machinery directive 93/ 68/ EEC (3rd amendment)

- EC low voltage directives 73/ 23/ EEC

- EC low voltage directives 93/ 68/ EEC (1st amendment)

- EC EMC directives 89/ 336/ EEC

- EC EMC directives 92/ 31/ EEC (1st amendment)

- EC EMC directives 93/ 68/ EEC (2nd amendment)

Applied harmonized standards, in particular:

- EN 292 Part 1 and Part 2 (Safety of machines)

- EN 55014 / 1993 (Radio interference suppression of electrical equipment and installations)

- EN 50081-1 / EN 50082-2 (Electromagnetic compatibility)

- EN 60034-1 (Rotating electrical machines)

- EN 60034-5 (IP protection classes)

- EN 60204 (Electrical equipment of machines)

Applied national technical standards and specifications, in particular:

- VBG 70 (Stages and studios)

- DIN 56925 (Point hoists)

- FEM 9.511 (Classification of mechanisms)

- FEM 9.671 (Chain qualities, selection criteria and requirements)

- FEM 9.811 (Specifications)

- FEM 9.683 (Selection of hoist and travel motors)

- FEM 9.941 (Control symbols)

- FEM 9.755 (Safe working periods - S. W. P.)

- IEC 947-5-1 (Low voltage switchgear)

As stipulated by Annexe V of the EC machinery directive:

- CE symbol affixed to hoist

- Technical documentation filed in manufacturer's works

- Confirmation of the conformity test by the TÜV SüdWest of 07.05.1997

R. STAHL FÖRDERTECHNIK GMBH

Künzelsau, 25.05.1999

i.V. M. Finzel

Director - Development i.V. B. Hofmann

Director - Quality and Customer Service

The EC declaration of conformity is only valid in conjunction with confirmation that commissioning has been effected correctly according to

Operating Instructions

R. STAHL FÖRDERTECHNIK GMBH

Postfach 1161 D-74641 Künzelsau Tel. 0 79 40/1 28-0 Fax 0 79 40/5 56 65 E-Mail: [email protected] Internet: http://www.stahl.de

1

01 900 28 87 0

Achtung!

Eine bauseitige Steuerung muß entsprechend dem STAHL Stromlaufplan angeschlossen werden!

N.B.

Controls supplied by the customer must be connected up according to the STAHL wiring diagram!

Attention !

Une commande fournie par le client doit être raccordée selon le schéma des connexions STAHL !

Prinzip-Stromlaufpläne Schematic wiring diagrams

Schémas de principe des connexions

Legende

A271 Baugruppe Überlast

A272 Baugruppe Überlast

F103 Steuersicherung sek.

F271 Überlastschalter

F272 Überlastschalter

G21 Netzgerät Bremslüfter

H220 Leuchtmelder - Störung (rot)

H230 Leuchtmelder - Überlast (gelb)

K21 Schütz auf

K22 Schütz ab

K23 Schütz schnell

K24 Schütz langsam

K31 Schütz auf

K32 Schütz ab

K212 Zeitrelais ab

K221 Hilfsschütz

K222 Hilfsschütz

K260 Hilfsschütz

K276 Hilfsschütz

K277 Hilfsschütz

M21 Hubmotor

Q1 Netzanschlußschalter

S110 Taster Not-Halt

S211 Taster auf

S212 Taster ab

S220 Getriebeendschalter

S260 Taster prüfen

S272 Schlaffkettenschalter

T100 Steuertransformator

X1 Anschlußklemmen

Y21 Bremslüfter

<1> Grenztaster für Nothalt

<2> Grenztaster für Betriebshalt

Hubwerk

Legend

A271 Overload assembly

A272 Overload assembly

F103

F271 Overload switch

F272 Overload switch

G21 Power supply unit brake release device

H220 Warning light - fault (red)

H230

K21 Contactor up

K22 Contactor down

K23

K24

K31 Contactor up

K32 Contactor down

K212 Time lag relay down

K221 Auxiliary contactor

K222 Auxiliary contactor

K260 Auxiliary contactor

K272 Auxiliary contactor

K273 Auxiliary contactor

M21 Hoist motor

S110 Emergency stop button

S211 Button up

S212 Button down

S220 Gear-type limit switch

S260 Test button

S272 Slack chain switch

T100

X1 Connection terminals

Y21 Brake release device

<1> Limit switch for emergency stop

<2> Limit switch for operational stop

Hoist

Légende

A271 Ensemble, surcharge

A272 Ensemble, surcharge

F103

F271 Interrupteur de surcharge

F272 Interrupteur de surcharge

G21 Appareil d'alimentation par le secteur, releveur de frein

H220 Voyant lumineux - dérangement

(rouge)

H230

K21 Contacteur montée

K22 Contacteur descente

K23

K24

K31 Contacteur montée

K32 Contacteur descente

K212 Relais temporisé, descente

K221 Contacteur auxiliaire

K222 Contacteur auxiliaire

K260 Contacteur auxiliaire

K272 Contacteur auxiliaire

K273 Contacteur auxiliaire

M21

T100

Moteur de levage

S110 Touche arrêt d'urgence

S211 Touche montée

S212 Touche descente

S220 Sélecteur de fin de course

S260 Touche contrôle

S272 Interrupteur de mou de chaîne

X1 Bornes de branchement

Y21 Releveur de frein

<1> Interrupteur limiteur pour arrêt d'urgence

<2> Interrupteur limiteur pour arrêt de fonctionnement

Palan

3 7

2

01 900 28 87 0

Achtung!

Eine bauseitige Steuerung muß entsprechend dem STAHL Stromlaufplan angeschlossen werden!

N.B.

Controls supplied by the customer must be connected up according to the STAHL wiring diagram!

Attention !

Une commande fournie par le client doit être raccordée selon le schéma des connexions STAHL !

Prinzip-Stromlaufpläne Schematic wiring diagrams

Schémas de principe des connexions

3

01 900 28 87 0

3 8

Legende siehe Seite 37 Legend see page 37 Légende voir page 37

2

01 900 29 87 0

Achtung!

Eine bauseitige Steuerung muß entsprechend dem STAHL Stromlaufplan angeschlossen werden!

N.B.

Controls supplied by the customer must be connected up according to the STAHL wiring diagram!

Attention !

Une commande fournie par le client doit être raccordée selon le schéma des connexions STAHL !

Prinzip-Stromlaufpläne Schematic wiring diagrams

Schémas de principe des connexions

3

01 900 29 87 0

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3 9

4

01 900 29 87 0

Prinzip-Stromlaufpläne Schematic wiring diagrams

Schémas de principe des connexions

Achtung!

Eine bauseitige Steuerung muß entsprechend dem STAHL Stromlaufplan angeschlossen werden!

N.B.

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Une commande fournie par le client doit être raccordée selon le schéma des connexions STAHL !

4 0

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Standard

Atteste Certificate Certificat

TV 2..

TV 3..

TV 4..

TV 5..

[mm]

331 005 9

331 000 9

331 001 9

331 004 9

(1 A m)

[kg]

160

250

800

[kN]

12,5

[kN]

100

Fig. 1

Fig 1

1/1

2/1

TV2..

a + 0,3

2a + 0,4

TV3..

[m]

TV4..

TV5..

a + 0,4

2a + 0,6 a + 0,5

2a + 0,7 a + 0,6

2a + 0,8

4 1

Здравейте! Аз съм AI чатбот, специално обучен да ви помага с STAHL TV 2... Аз съм прегледал задълбочено документа и мога да ви помогна да намерите точната информация, която ви е необходима, или да обясня съдържанието на ясни и прости термини. Независимо дали търсите насоки за конкретни функции, стъпки за отстраняване на неизправности или обща употреба, не се колебайте да задавате въпросите си. Колкото повече подробности предоставите за вашите притеснения или нужди, толкова по-точно и ефективно мога да ви помогна!

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