Nexus Multi XL, Remote Control, Multi Center Instrument Bedienungsanleitung

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Diese Bedienungsanleitung ist geschrieben für das Nexus Multi XL Instrument

(Art.-Nr. 21680-1) ab Software-Version 2.00

Ausgabe: August 1999

INHALTSVERZEICHNIS

4.2.3

4.2.4

4.2.5

4.2.6

4.2.7

4.2.8

4.3

4.4

3.1

3.2

4.1

4.1.1

4.2

4.2.1

4.2.2

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

2.5.1

2.5.2

1.1

1.2

1.3

1.4

1.5

4.4.1

4.4.2

4.4.3

4.4.4

4.4.5

4.4.6

4.4.7

4.4.8

4.4.9

4.4.10

5.1

5.2

5.2.1

5.2.2

Einleitung.........................................................................................................................6

Willkommen an Bord!...................................................................................................6

Eigenschaften des Multi XL ........................................................................................8

Lieferumfang..................................................................................................................9

Registrierung des Gerätes..........................................................................................9

Zu dieser Bedienungsanleitung........................

Fehler! Textmarke nicht definiert.

Installation..............................................................

Fehler! Textmarke nicht definiert.

Allgemeines................................................................................................................. 11

Anbauort des Instruments....................................................................................... 12

Anbau des Instrumentes.......................................................................................... 12

Anschluß an den Nexus Server ........................

Fehler! Textmarke nicht definiert.

Anschluß an ein anderes Nexus Instrument....................................................... 13

Nexus Instrumente ..............................................

Fehler! Textmarke nicht definiert.

Mögliche Konfiguration............................................................................................. 14

Erste Inbetriebnahme..........................................

Fehler! Textmarke nicht definiert.

Initialisierung............................................................................................................... 15

Wiederholung der Initialisierung ......................

Fehler! Textmarke nicht definiert.

Bedienung .................................................................................................................... 17

Bedienung des Multi XL ............................................................................................ 17

Allgemeines................................................................................................................. 17

Instrument Beschreibung ........................................................................................ 17

Instrumentenanzeige ..........................................

Fehler! Textmarke nicht definiert.

Anzeigebereiche......................................................................................................... 18

Funktionen.................................................................................................................... 18

Anwendungsmöglichkeiten des Multi XL............................................................. 18

Allgemeine Einstellungen......................................................................................... 18

Gerätebezogene Einstellungen............................................................................... 18

Masseinheiten............................................................................................................. 18

Ein-/Ausschalten des Instruments......................................................................... 19

Bedienung des Multi XL durch das Multi Center................................................. 19

Bedienung des Multi XL durch das Remote Control Instrument .................... 19

SEITE LINKS (CURSOR LINKS beim Multi Center)............................................... 19

SEITE RECHTS (CURSOR RECHTS beim Multi Center)....................................... 19

AUF (CURSOR AUF beim Multi Center)................................................................... 19

AB (CURSOR AB beim Multi Center)....................................................................... 19

LINKS (CURSOR LINKS beim Multi Center)........................................................... 20

RECHTS (CURSOR RECHTS beim Multi Center)................................................... 20

SCHLÜSSEL (ENTER beim Multi Center) ............................................................... 20

Löschen (CLR beim Multi Center)........................................................................... 20

Beleuchtung (SETUP beim Multi Center) .............................................................. 20

Geräteeinstellungen (SETUP beim Multi Center)................................................ 20

Anzeigebereich SPEED .......................................

Fehler! Textmarke nicht definiert.

SPEED (Geschwindigkeits-) Haupt-Funktion........................................................ 21

SPEED Unter-Funktionen....................................................................... 21

Trip log [TRP] / Trip-Distanz .................................................................. 21

Total log [LOG] / Gesamtdistanz .......................................................... 21

INHALTSVERZEICHNIS

5.2.3

5.2.4

5.2.5

5.2.6

5.2.7

5.2.8

5.2.9

5.2.10

6.1

6.2

6.3

6.3.1

6.3.2

6.3.3

Count down start timer [STA] / Start (Regatta)-Uhr........................................ 19

Stoppuhr.................................................................................................................... 19

Distance [DST] / Entfernung ................................................................................. 19

Average speed [AVS] / Durchschnittsgeschwindigkeit ................................ 19

Damping [SEA] / Seegangsdämpfung................................................................ 20

Depth [unit/DPT] / Tiefe .......................................................................................... 20

[CMG] und [DMG] ..................................................................................................... 20

[BTW] und [DTW]..................................................................................................... 20

Anzeigebereich DEPTH.......................................................................................... 21

Allgemeine Informationen zum Anzeigebereich DEPTH (Tiefe)................... 21

DEPTH Haupt-Funktion........................................................................................... 21

DEPTH Unter-Funktionen....................................................................................... 21

Shallow alarm [SHA] / Flachwasser-Alarm ...................................................... 21

Depth alarm [DEA] / Tiefenalarm......................................................................... 21

Anchor alarm [ANC] / Ankeralarm ...................................................................... 21

6.5

6.6

6.7

6.8

7.1

7.2

7.2.1

6.3.4

6.3.5

6.3.6

6.3.7

Temperature [TMP] / Wassertemperatur ......................................................... 22

Battery [BAT] / Batteriespannung ....................................................................... 22

Boat speed [BSP] / Bootsgeschwindigkeit....................................................... 22

Heading [HDT/HDM] / Kompaßkurs ..................................................................... 22

6.3.8

6.3.9

Universal time [UTC] / Uhrzeit .............................................................................. 22

Time to go [TTG] / Restfahrzeit ............................................................................ 22

6.4

Set and turn on shallow [SHA] and depth alarm [DEA] / Flach- und

Tieferwasser-Alarm ............................................................................................................... 23

Anker Alarm [ANC] eingeben und aktivieren.................................................... 23

Alarmwert löschen................................................................................................. 23

Alarm bestätigen..................................................................................................... 23

Alarm ein- / ausschalten ....................................................................................... 23

Anzeigebereich NAVIGATE (Navigation) ............................................................ 24

Navigations Haupt-Funktion.................................................................................. 24

Navigations Unter-Funktionen.............................................................................. 24

Steueranzeige [Pilot OFF]...................................................................................... 24

7.2.2

7.2.3

Steer value [STR] / Wert für Steueranzeige ..................................................... 24

Damping [SEA] / Seegangsdämpfung................................................................ 24

7.2.4

Speed over ground [SOG] / Geschwindigkeit über Grund und course over ground [COG] / Kurs über Grund.......................................................................................... 24

7.2.5

Bearing to waypoint [BTW] / Richtung zum Wegepunkt und distance to waypoint [DTW] / Entfernung zum Wegepunkt................................................................ 24

7.2.6

7.2.7

Cross track error [XTE] / Kursabweichung...................................................... 25

Next course after tack [NXT] / Nächster Kreuzkurs ...................................... 25

7.2.8

7.2.9

7.2.10

7.3

Goto waypoint [Goto WP] / Wegepunkt ansteuern ......................................... 25

Position [POS].......................................................................................................... 25

Satelliten Status [F:_ / SAT_ ]............................................................................... 25

Steer reference [Pilot] ] / Steueranzeige .......................................................... 26

7.3.1

7.3.2

Übersicht der Steueranzeigen [Pilot]................................................................. 26

Steer reference, compass memory [MEM] / Steueranzeige Kompaßkurs27

7.3.3

Steer reference, bearing to waypoint [BTW] / Steueranzeige Richtung zum

Wegepunkt ............................................................................................................................... 27

7.3.4

Kurs

7.3.5

Steer reference, course to steer [CTS] / Steueranzeige zu steuernder

Steer reference [AWA] ] / Steueranzeige scheinb. Windeinfallswinkel.... 28

8.1

8.2

Anzeigebereich WIND ............................................................................................ 30

WIND Haupt-Funktionen......................................................................................... 30

WIND Unter-Funktionen......................................................................................... 30

INHALTSVERZEICHNIS

8.2.1

8.2.2

8.2.3

8.2.4

8.2.5

8.2.6

8.2.7

Apparent wind speed [AWS] / scheinbare Windgeschwindigkeit.............. 30

Apparent wind angle [AWA] / scheinbarer Windeinfallswinkel................... 30

Seegangsdämpfung [SEA].................................................................................... 30

True wind speed [TWS] / wahre Windgeschwindigkeit ................................ 31

True wind angle [TWA] .......................................................................................... 31

Geographische Windrichtung.............................................................................. 31

Velocity made good [VMG] / optimaler Kreuzkurs.......................................... 32

8.2.8

8.2.9

Trimm-Funktion [OFF %] ......................................................................................... 32

Waypoint closure velocity [WCV] / Wegepunkt-Annäherungs-

Geschwindigkeit........................................................................................................32

8.2.10 SET und DRIFT / Stromversatz ............................................................................. 32

10.1

10.2

Man over board [MOB] / Mann-über-Bord Funktion ........................................ 33

Anzeige gestalten ................................................................................................... 34

Unter-Funktion verschieben................................................................................. 34

Unter-Funktion kopieren........................................................................................ 34

10.3

10.4

10.5

Anzeige nach dem Einschalten........................................................................... 34

Löschen einer kopierten Unter-Funktion .......................................................... 35

Wechselanzeige ausschalten ............................................................................. 35

Geräteeinstellungen............................................................................................... 36

11.1

Allgemeines.............................................................................................................. 36

11.1.1 Geräteeinstellungs-Routinen............................................................................... 36

11.1.2 Aufruf der Geräteeinstellungs-Routine.............................................................. 36

11.1.3 Ändern einer Einstellung....................................................................................... 36

11.1.4 Verlassen der Geräteeinstellungs-Routine ...................................................... 36

11.1.5 Werksseitige Einstellungen................................................................................. 36

11.2

Geräteeinstellungen Geschwindigkeit [C10].................................................... 37

11.2.1 Verlassen der Geräteeinstellungs-Routine [C10, RET].................................. 37

11.2.2 Geschwindigkeits-Masseinheit [C11, Unit KTS].............................................. 37

11.2.3 Haupt-Funktion Geschwindigkeit [C13, tOP BSP] ........................................... 37

11.3

Geräteeinstellungen Tiefe [C20].......................................................................... 37

11.3.1 Verlassen der Geräteeinstellungs-Routine [C20, RET].................................. 37

11.3.2 Masseinheit Tiefe [C21, Unit m]........................................................................... 37

11.3.3 Masseinheit Temperatur [C23, Unit °C] ............................................................ 37

11.4

Geräteeinstellungen Navigation [C30] ............................................................... 37

11.4.1 Verlassen der Geräteeinstellungs-Routine [C30, RET].................................. 37

11.4.2 Haupt-Funktion Navigation [C37, tOP HDC] ....................................................... 38

11.4.3 Masseinheit für geographische Breite und Länge [C38, OFF SEC]............. 38

11.4.4 Mißweisende Kurse und Peilungen [C47, OFF MAG] ...................................... 38

11.5

Geräteeinstellungen Wind [C50] ......................................................................... 39

11.5.1 Verlassen der Geräteeinstellungs-Routine [C10, RET].................................. 39

11.5.2 Auswahl Windeinfallswinkel [C51, OFF TWA] .................................................. 39

11.5.3 Masseinheit Windgeschwindigkeit [C52, Unit m/s]........................................ 39

11.5.4 Haupt-Funktion Wind [C63, tOP WIA] ................................................................. 39

11.6

Spezielle NMEA Datensätze.................................................................................. 39

11.6.1 Target boat speed [TBS] / optimale Geschwindigkeit.................................... 40

11.6.2 Customized angle data [CAD] .............................................................................. 40

11.6.3 Customized fixpoint data [CFD] ........................................................................... 40

11.6.4 Beispiele spezieller NMEA-Datensätze.............................................................. 40

INHALTSVERZEICHNIS

13.1

13.2

13.3

13.4

12.1

Wartung und Fehlersuche.....................................................................................41

Wartung.....................................................................................................................41

12.2

Fehlersuche ..............................................................................................................41

12.2.1 Allgemeines..............................................................................................................41

12.2.2 Digitale Echolote......................................................................................................41

12.3

12.4

Fehlerbehebung.......................................................................................................42

Nexus Netzwerk Fehlermeldungen.....................................................................44

Spezifikationen........................................................................................................46

Technische Spezifikationen.................................................................................46

Nexus Netzwerk Spezifikation.............................................................................46

Lieferbare Nexus Komponenten.........................................................................47

Abkürzungen............................................................................................................49

Garantie .....................................................................................................................50

EINLEITUNG

1 Einleitung

1.1 Willkommen an Bord!

Diese Bedienungsanleitung soll Sie in die Lage versetzen, Ihr neues Nexus Multi XL zu installieren, zu verstehen und anzuwenden. Damit Sie möglichst große Freude an Ihrem neuen Nexus Produkt haben und den größtmöglichen Nutzen ziehen können, empfehlen wir Ihnen, dieses Handbuch sorgfältig zu lesen, bevor Sie mit der Installation beginnen.

Viel Spaß und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel!

1.2 Eigenschaften des Multi XL

Das Nexus Multi XL Instrument ist ein Nexus Multi Control Instrument mit einer größeren

Anzeige und zusätzlichen Trimm-Funktionen.

Das Multi XL Instrument ist aus auch größerer Entfernung vom Rudergänger gut abzulesen, z.B. auf dem Aufbau oder am Mast. Da es nicht über Tasten verfügt, wird zu seiner Bedienung entweder das Nexus Remote Control Instrument (Art.-Nr. 21210) oder das Nexus Multi Center (Art.-Nr. 21621) benötigt.

Auf der Anzeige des Multi XL können mehrere Funktionen gleichzeitig angezeigt werden.

Die Haupt-Funktionen werden mit 40 mm hohen Zeichen, die Unter-Funktionen mit 22 mm hohen Zeichen dargestellt. Die kontrastreiche Anzeige garantiert eine gute

Ablesbarkeit aus vielen Winkeln, auch bei Sonnenschein. Bei Dunkelheit kann die

Anzeige rot beleuchtet werden. Es kann zwischen 4 Beleuchtungsstufen gewählt werden.

Neben den standardmäßigen Kombinationen von Haupt- und Unter-Funktionen besteht die Möglichkeit, 4 Kombinationen von Haupt- und Unter-Funktion zu definieren.

Das Multi XL ist Bestandteil des Nexus Netzwerkes mit dem Nexus Server, an den die

Geber für Geschwindigkeit, Tiefe, Kompaß, Wind und Navigation (GPS, Loran oder Decca) angeschlossen werden.

Es wird lediglich ein einziges Kabel benötigt, daß die Netzwerk Daten vom Server zu den

Instrumenten und von den Instrumenten zum Server überträgt.

Das Nexus Netzwerk verwendet den schnelle RS 485 Datenbus, der 10 mal schneller als die Datenübertragung nach NMEA 0183 ist. Sie können maximal 32 Nexus Instrumente mit Hilfe einen einzelnen Kabels miteinander verbinden.

Die Verbindung der Geräte mit dem nur 5 mm dicken Kabel und den 4-poligen Spezial-

Geräte-Steckern ermöglicht eine einfache Installation. Es brauchen daher keine großen

Löcher für die Kabel gebohrt zu werden. Die Datenkabel können problemlos auf die gewünschte Länge gekürzt werden. Die Anschlüsse an den Server sind farbig markiert und zusätzlich mit Nummern zur einfachen Identifikation des Anschlusses beschriftet.

EINLEITUNG

Es steht eine große Auswahl von analogen und digitalen Anzeigen zur Verfügung. Das analoge Steer Pilot Instrument bietet z.B. einzigartige Zusatzfunktionen. Bei Nutzung der

Steuerfunktion nach scheinbarem Windeinfallswinkel [AWA], stellt das Steer Pilot

Instrument eine große Hilfe bei Kreuzkursen dar.

1.3 Lieferumfang

Folgende Teile gehören zum Lieferumfang

Anzahl Bezeichnung

Multi XL Instrument mit 4 m Kabel

Instrumentenabdeckung

Adernendhülsen, 0,25 mm

Installations- und Bedienungsanleitung

Garantiekarte

Liste der nationalen Vertretungen

1.4 Registrierung des Gerätes

Sobald Sie überprüft haben, daß Sie alle vorstehend genannten Teile erhalten haben, nehmen Sie sich bitte Zeit, um die Garantiekarte auszufüllen und an unseren nationalen

Vertreter zu senden. Damit versetzen Sie ihn in die Lage, Ihnen bei eventuell auftretenden Fragen oder Problemen zu helfen. Selbstverständlich beachtet er dabei die datenschutz-rechtlichen Vorschriften.

EINLEITUNG

1.5 Zu dieser Bedienungsanleitung

•

In dieser Gebrauchsanleitung werden die Tasten

fett

und in GROSSBUCHSTABEN, z.B.

ENTER

dargestellt.

•

Sofern nicht anders erläutert, soll die jeweilige Taste an der entsprechenden Stelle der Anleitung gedrückt werden.

•

Immer wenn eine Anzeige im Text erwähnt wird, wird Sie in eckigen Klammern und, wenn möglich, in gleicher/ähnlicher Schreibweise wie auf der Anzeige dargestellt: z.B. [Lat] = Latitude (geographische Breite).

•

Mit dem Begriff Navigationsgerät ist ein GPS, Loran oder Decca Instrument gemeint.

•

Das Navigations-Muttergerät ist dasjenige Navigationsgerät, dessen

Wegepunktspeicher für die aktuelle Navigation benutzt wird. Im Nexus Netzwerk kann nur ein Gerät diese Funktion übernehmen, jedoch können die Navigationsdaten auf mehreren Instrumenten dargestellt werden.

•

Diese Gebrauchsanleitung basiert auf der Software Version 2.0.

•

Sie können die jeweils neueste Software-Version kostenpflichtig in Ihre Geräte einspielen lassen. Wenden Sie sich diesbezüglich bitte an Ihren örtlichen Nexus-

Händler.

Achtung:

Wir haben sehr viel Mühe darauf verwandt, diese Anleitung vollständig und leicht verständlich zu gestalten. Da wir andererseits unsere Produkte ständig weiterentwickeln, kann es vorkommen, daß einige Darstellungen nicht mit Ihrem Gerät übereinstimmen. Wenn Sie Hilfe benötigen, wenden Sie sich bitte an den nationalen

Vertreter unserer Produkte.

Warnung:

Unsere Geräte stellen nur eine Hilfe zur Navigation dar und entbinden den

Benutzer nicht von den Pflichten ordentlicher Seemannschaft. Der Schiffsführer muß nach Seemannsbrauch alle möglichen Unterlagen hinzuziehen und immer die voraussichtlich ungünstigste Situation annehmen.

Obwohl die Geräteeinstellungen in einem nicht-flüchtigen Speicher gespeichert werden, empfehlen wir, daß Sie sich Ihre individuellen Geräteeinstellungen notieren.

INSTALLATION

2 Installation

2.1 Allgemeines

Eine korrekte Installation garantiert die zuverlässige und genaue Funktion von elektronischen Navigationsgeräten. Bitte lesen Sie das folgende Kapitel aufmerksam, bevor Sie mit der Installation beginnen.

Achtung! Wenn Sie unsicher sind, ob Sie die Installation sachgerecht durchführen könne, sollten Sie die Hilfe eines Fachbetriebes in Anspruch nehmen.

Die Installation erfolgt in 6 Schritten:

1. Lesen Sie diese Installations- und Bedienungsanleitung.

2. Planen Sie, wo Sie Anzeigegeräte, Server und Geber anbauen wollen.

3. Bauen Sie zuerst die Geber, dann den Server und zuletzt die Anzeigegeräte an.

4. Verlegen Sie die Kabel.

5. Machen Sie eine Pause und bewundern Sie Ihre Installation.

6. Machen Sie sich mit den Funktionen vertraut und nehmen Sie die Einstellungen für Ihr Nexus Netzwerk vor.

Bevor Sie zu bohren anfangen...

Überlegen Sie ,wie Sie die Installation in einer einfachen und Ihrem Boot angemessenen Art und Weise vornehmen könne. Planen

Sie den Anbauort von Gebern, Server und Anzeigegeräten. Denken Sie daran, daß Sie vielleicht in Zukunft weitere Geräte hinzufügen wollen.

Ein paar "Tu's nicht", die Sie bedenken sollten:

•

Schneiden Sie die Kabel nicht zu kurz ab. Bemessen Sie die Kabellänge am Server so, daß Sie ihn abschrauben könne, ohne alle Kabelverbindungen lösen zu müssen.

•

Verlegen Sie die Kabel nicht in der Bilge, wo Sie im Wasser liegen könnten.

•

Verlegen Sie die Kabel nicht in der unmittelbaren Nähe von Leuchtstofflampen, dem Motor oder Funkgeräten, um elektrische Störungen zu vermeiden.

•

Lassen Sie sich Zeit und hetzen Sie sich nicht.

Folgende Dinge brauchen Sie zur Installation:

•

Seitenschneider und Abisolierzange

•

Flachzange

•

Kleinen und mittleren Kreuzschlitzschraubendreher und kleinen Schraubendreher

•

Lochsäge 22 mm (1“) für das Instrumentenkabel

•

Bohrer für die Instrumentenbefestigung

•

Kabelbinder

Wenn das Nexus Instrumentenkabel nicht lang genug sein sollte, können Sie bei

Ihrem örtlichen Nexus Händler Nexus Datenkabel in 8 m Länge (Art.-Nr. 21266-8) kaufen. Sie können auch Nexus Datenkabel von früheren Installationen verwenden, da das gleiche 4-polige Kabel bei allen Nexus Geräten benutzt wird.

INSTALLATION

2.2 Anbauort des Instruments

Das Multi XL kann sowohl an als auch unter Deck montiert werden. Es soll an einer ebenen und glatten Flächen angebaut werden.

Das Multi XL kann auch mit Hilfe der Nexus Masthalterung (Art.-Nr. 69995). Am Mast montiert werden.

Bauen Sie das Gerät so an, daß es:

•

Vom Steuermann / Navigator gut abgelesen werden kann,

•

Ausreichend vor Beschädigungen geschützt ist,

•

Mindestens 500 mm (20“) von Funkgeräten entfernt ist,

•

An der Gehäuserückfront genügend Platz für die Montage und das Kabel ist.

Achtung!

Das Gerät kann direkt neben einem Magnet-Kompass angebaut werden.

2.3 Anbau des Instrumentes

•

Befestigen Sie die Bohrschablone am vorgesehenen Anbauort.

•

Bohren Sie 3 Löcher mit 4,5 mm Durchmesser für die Befestigungsschrauben.

Bohren Sie ein Loch mit 22 mm Durchmesser für das Instrumentenkabel.

Entfernen Sie die Bohrschablone.

•

Verlegen Sie das Nexus Datenkabel vom Instrument zum Nexus Server oder dem nächstgelegenen Nexus Instrument.

•

Schneiden Sie das Datenkabel auf die benötigte Länge ab. Entfernen Sie ca. 35 mm der Isolierung. Entfernen Sie ca. 6 mm von den isolierten Adern (die 4. Adern ist die Abschirmung / Minus-Leitung). Befestigen Sie Adernendhülsen mit Hilfe einer Flachzange auf den 4 Adern.

•

Schließen Sie das Datenkabel entsprechend der Farbkodierung an den Nexus

Server oder ein anderes Nexus Instrument an.

•

Fetten Sie die Anschlüsse mit Silikon Paste ein, um Korrosion zu vermeiden.

•

Befestigen Sie das Instrument an der vorgesehenen Stelle.

2.4 Anschluß an den Nexus Server

INSTALLATION

Schließen Sie das Kabel des Multi XL an die Klemmen 5, 6, 7 und 8 auf der linken Seite des Servers entsprechend den Farben an.

2.5 Anschluß an ein anderes Nexus Instrument:

Schirm weiss gelb grün

Hinweis!

Bei Anschluß von mehr als einem Multi XL Instrument empfehlen wir, die Nexus Netzwerk Verbindungsbox (Art.-Nr. 21556) zu benutzen.

Die Installation Ihres Nexus Multi XL ist fertig !

Wichtig!

Bei Anschluß von mehr als einem Multi XL an das Nexus

Netzwerk, darf zunächst nur ein Multi XL angeschlossen werden. Beim

Einschalten der Anlage erhält das Multi XL automatisch eine interne

Gerätenummer. Erst danach muß die Anlage wieder ausgeschaltet werden und das nächste Multi XL wird an das Nexus Netzwerk angeschlossen und die Anlage erneut eingeschaltet. Bei Anschluß weiterer Multi XL ist entsprechend zu verfahren

INSTALLATION

2.5.1 Nexus Instrumente

Alle Nexus Instrumente können an beliebiger Stelle im Nexus

Netzwerk. angeschlossen werden.

2.5.2 Mögliche Konfiguration

So könnte eine mögliche Konfiguration aussehen. Wenn Sie mehr als ein Multi XL anschließen wollen, empfehlen wir für den

Anschluß die Nexus Netzwerk Verbindungsbox (Art.-Nr. 21556).

ERSTE INBETRIEBNAHME

3 Erste Inbetriebnahme

Achtung!

Das Multi XL kann nur mit Hilfe des Remote Control

Instruments (Art.-Nr. 21210) ) oder des Multi Centers (Art.-Nr. 21621) bedient werden.

Bei jedem Einschalten führt das Gerät einen Selbsttest durch. Auf der

Anzeige erscheinen zunächst alle LCD Segmente, dann die Nummer der Software-Version und die logische Netzwerk-Gerätenummer.

3.1 Initialisierung

Nach dem ersten Einschalten erhält das Multi XL automatisch seine logische Netzwerk Gerätenummer.

Wichtig!

Die Funktion [Auto Init] gestattet lediglich den

Anschluß von einem Multi XL an das Nexus Netzwerk beim ersten Einschalten.

1. Schließen Sie nur ein Multi XL Instrument an das Netzwerk an.

2. Schalten Sie das Netzwerk ein.

3. Warten Sie, bis der Text [Auto init OK] auf dem Multi XL erscheint, bevor Sie irgendeine Taste auf einem anderen Gerät drücken.

4. Drücken Sie

SCHLÛSSEL

auf allen anderen, neu installierten

Geräten. Warten Sie, bis der Text [OK] nach dem Drücken auf einem Gerät angezeigt wird, bevor Sie

SCHLÛSSEL

auf dem nächsten Gerät drücken.

5. Schalten Sie das Netzwerk aus.

6. Schließen das nächste Multi XL an das Netzwerk an.

7. Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 6 bis alle Multi XL Instrumente an das Netzwerk angeschlossen sind.

Der Nexus Server teilt den angeschlossenen Anzeigegeräten automatisch die Gerätenummern 16, 17 usw. (die Gerätenummern 0 bis 15 sind Server und Gebern vorbehalten). Die Reihenfolge, in der die

Multi XL angeschlossen werden, bestimmen die Reihenfolge der

Gerätenummern.

Das Beispiel zeigt, daß das Gerät über die Software-Version 2.0 und die logische Gerätenummer 16 verfügt.

ERSTE INBETRIEBNAHME

3.2 Wiederholung der Initialisierung

Falls zwei Instrumente durch einen Fehler die gleiche logische

Gerätenummer erhalten haben, kann dies zu Fehlern im Netzwerk führen. Wiederholen Sie in diesem fall die Initialisierung der angeschlossenen digitalen Anzeigegeräte.

Wegen der automatischen Initialisierung der Multi XL Anzeigen, müssen Sie zunächst alle bis auf ein Multi XL aus dem Nexus

Netzwerk abklemmen.

Schalten Sie das Nexus Netzwerk ein und drücken Sie

und

AUF

auf einem beliebigen Gerät wenn die Software-Versions-Nummer angezeigt wird.

Der Selbsttest der Anzeige wird wiederholt und die automatische

Zuweisung einer logischen Gerätenummer für das angeschlossene Multi XL erfolgt. Nachdem der Text [Auto init ok] auf dem Multi XL erscheint, drücken Sie

SCHLÜSSEL

auf den anderen digitalen Nexus Geräten, jedoch nur an einem Gerät zur Zeit.

Warten Sie mit dem Drücken auf dem nächsten Gerät, bis auf dem vorher-gehenden der Text [Init ok] erscheint.

Schließen sie jetzt auch ihre anderen Multi XL Anzeigen an und wiederholen Sie die normale Initialisierung wie unter Ziffer 3.2.

beschrieben.

Achtung!

Wenn diese Routine nicht erfolgreich ist, empfehlen wir, zunächst bis auf ein Gerät alle Geräte vom Nexus Netzwerk anzuklemmen, die Initialisierung zu wiederholen und dann die anderen Geräte eines nach dem anderen wieder anzuklemmen.

Wiederholen Sie dabei jeweils die Initialisierungs-Routine durch erneutes Einschalten des Nexus Netzwerkes.

BEDIENUNG

4 Bedienung

4.1 Bedienung des Multi XL

4.1.1 Allgemeines

Achtung!

Das Multi XL kann nur mit Hilfe des Remote Control Instruments

(Art.-Nr. 21210) oder des Multi Centers (Art.-Nr. 21621) bedient werden.

Nachdem das Multi XL im Nexus Netzwerk eine interne Gerätenummer erhalten hat, kann es mit den Tasten des Remote Control Instruments bedient werden.

Die meisten in dieser Bedienungsanleitung beschriebenen Funktionen können durch

Eingabe auf dem Remote Control Instrument bei Anzeige auf dem Multi XL oder

Anzeige direkt auf dem Remote Control Instrument aufgerufen werden.

Einige Funktionen sind speziell für das Remote Control Instrument, einige für das Multi

Center und einige für das Multi XL. Hinsichtlich der speziellen Funktionen des Remote

Control Instruments oder des Multi Centers wird auf deren Bedienungsanleitungen verwiesen.

Achtung!

Diese Bedienungsanleitung beschreibt die Bedienung des Multi XL mit Hilfe des Remote Control Instruments. Zur Bedienung mit Hilfe des Multi Center (s. Kap.

4.3).

4.2 Instrument Beschreibung

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BEREICH

HAUPT-

FUNKTION

UNTER-

FUNKTION

BEDIENUNG

4.2.1 Instrumentenanzeige

Die Anzeige besteht aus der oberen Zeile für die Haupt-Funktion mit 40 mm hohen

Zeichen und der unteren Zeile für die Unter-Funktion mit 22 mm hohen Zeichen.

4.2.2 Anzeigebereiche

Die Funktionen des Multi XL sind in die 4 am oberen Rand der Anzeige aufgedruckten

Anzeigebereiche aufgeteilt:

SPEED, DEPTH, NAVIGATE und WIND.

Der Pfeil am oberen Rand der Anzeige zeigt den ausgewählten Bereich an.

4.2.3 Funktionen

Haupt-Funktion:

Zu jedem Anzeigebereich gehört eine Haupt-Funktion, die bei

Auswahl des Bereiches angezeigt wird.

Unter-Funktion

: Zu jeder Haupt-Funktion gehören eine Reihe von Unter-Funktionen, die durch Drücken von

oder

AUF

ausgewählt werden können.

Bevorzugte Anzeigekombinationen können voreingestellt werden (s. Kap. 12).

4.2.4 Anwendungsmöglichkeiten des Multi XL

Das Multi XL kann für verschiedene Anwendungsbereiche genutzt werden:

•

• als Anzeigegerät für Bootsdaten als Anzeigegerät bei der Eingabe von Geräteeinstellungen im Nexus Netzwerk als Anzeige bei der Eingabe / Veränderung von Daten / Einste llungen

4.2.5 Allgemeine Einstellungen

Allgemeine Einstellungen beziehen sich auf alle an das Nexus Netzwerk angeschlossenen Geräte, z.B. "Trip-Distanz löschen", "Beleuchtung", "Steueranzeige auswählen".

4.2.6 Gerätebezogene Einstellungen

Gerätebezogene Einstellungen beziehen sich nur auf das Gerät, an dem sie vorgenommen werden, z.B. "Seegangsdämpfung Bootsgeschwindigkeit". Diese

Einstellungen werden nicht an die anderen im Nexus Netzwerk angeschlossenen

Geräte übermittelt.

4.2.7 Masseinheiten

Es können metrische, navigatorische und englische Maßeinheiten angezeigt werden.

Zur Auswahl (s. Kap. 12).

BEDIENUNG

4.2.8 Ein-/Ausschalten des Instruments

Die Nexus geräte haben keinen eigenen Ein-Aus-Schalter. Das Nexus

Netzwerk wird vorzugsweise mit einem Sicherungsschalter der Elektroverteilung verbunden und mit diesem Ein- / Ausgeschaltet.

4.3 Bedienung des Multi XL durch das Multi Center

Drücken Sie

PAGE.

Drücken Sie

CURSOR RECHTS

und wählen Sie

[FUNKTION], wählen Sie [Fernbedienung]. Wählen Sie das Multi XL

Instrument, das fernbedient werden soll.

In dieser Bedienungsanleitung werden die Tasten des Multi Centers nur in diesem Kapitel erläutert. Für weitere Fragen wird auf die

Bedienungsanleitung des Multi Center verweisen.

4.4 Bedienung des Multi XL durch das Remote Control Instrument

Drücken Sie

SEITE LINKS

oder

SEITE RECHTS

, bis das fernzubedienende

Multi XL in der Anzeige des Remote Control Instruments, z.B. [REMOTE Id:

17] erscheint.

Die Anzeige des ausgewählten Multi XL blinkt einmal kurz auf. Danach blinkt der Pfeil an der oberen Kante der Anzeige regelmäßig als Hinweis, daß dieses Gerät nunmehr mit Hilfe des Remote Control Instruments fernbedient werden kann.

SEITE LINKS

SEITE RECHTS

4.4.1 SEITE LINKS (CURSOR LINKS beim Multi Center)

Drücken Sie

SEITE LINKS

(rote Taste) um zum nächsten, linken

Anzeigebereich oder zum vorhergehenden fernbedienten Nexus Instrument zu gelangen.

SEITE LINKS

4.4.2 SEITE RECHTS (CURSOR RECHTS beim Multi Center)

Drücken Sie

SEITE RECHTS

(grüne Taste) um zum nächsten, rechten

Anzeige-bereich oder zum nächsten fernbedienten Nexus Instrument zu gelangen.

SEITE RECHTS

4.4.3 AUF (CURSOR AUF beim Multi Center)

Drücken Sie AUF, um zur vorherigen Unter-Funktion zu gelangen.

Drücken Sie

AUF

, um im Eingabemodus einen Wert zu erhöhen.

AUF

4.4.4 AB (CURSOR AB

beim Multi Center)

Drücken Sie

, um zur nächsten Unter-Funktion zu gelangen.

Drücken Sie

um im Eingabemodus einen Wert zu vermindern.

BEDIENUNG

4.4.5 LINKS (CURSOR LINKS

beim Multi Center)

Drücken Sie LINKS, um zu einer Neben-Funktion, sofern vorhanden, zu gelangen.

Drücken Sie LINKS um im Eingabemodus eine Stelle nach links zu gelangen.

LINKS

4.4.6 RECHTS (CURSOR RECHTS

beim Multi Center)

Drücken Sie RECHTS, um zu einer Neben-Funktion, sofern vorhanden, zu gelangen.

Drücken Sie RECHTS um im Eingabemodus eine Stelle nach links zu gelangen.

(Entspricht PFEIL auf dem Multi Control Instrument.)

4.4.7 SCHLÜSSEL (ENTER

beim Multi Center)

SCHLÜSSEL entspricht der Enter-Taste auf einem Computer.

Drücken Sie ´SCHLÜSSEL, um einem Wert zur Eingabe freizugeben.

Die freigegebenen Zeichen blinken und können durch Drücken von AB,

AUF, LINKS und RECHTS verändert werden.

Drücken Sie SCHLÜSSEL zum Speichern der Werte.

RECHTS

SCHLÜSSEL

4.4.8 Löschen (CLR

beim Multi Center)

Drücken Sie

und

AUF

gleichzeitig, um einen

Wert zu löschen oder einen Alarm zu bestätigen.

4.4.9 Beleuchtung

(SETUP beim Multi Center)

Die Beleuchtung der Anzeige und der Tasten erfolgt durch eine rote

Hintergrundbeleuchtung. Es stehen 4 Beleuchtungsstufen zur

Verfügung.

Drücken Sie RECHTS länger als zwei Sekunden. Der Text [Lit OFF] erscheint und die Anzeige wird kurzfristig beleuchtet.

&

Drücken Sie AB oder AUF zur Auswahl der Beleuchtungsstufe [LOW], [MID],

2 Sec.

[MAX] oder [OFF].

Drücken Sie SCHLÜSSEL zum Speichern der Auswahl.

Die gewählte Beleuchtungsstufe gilt für alle angeschlossenen

Geräte im Nexus Netzwerk. Es ist nicht möglich, einzelne Geräte individuell zu beleuchten.

4.4.10 Geräteeinstellungen

(SETUP beim Multi Center)

Drücken Sie S

CHLÜSSEL

länger als 2 Sekunden, um in die Geräteeinstellungs-Routine zu gelangen.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

wenn der Text [Ret] erscheint, um die

Geräteeinstellungs-Routine wieder zu verlassen.

2 Sec.

ANZEIGEBEREICH SPEED

5 Anzeigebereich SPEED

5.1 SPEED (Geschwindigkeits-) Haupt-Funktion

Bootsgeschwindigkeit

1.1 Masseinheit in Knoten [KT], km/h [Kh] oder Miles/h

[Mh] (s. Kap. C11).

Es können verschiedene Geschwindigkeiten als SPEED Haupt-

Funktion angezeigt werden (s. Kap. C13).

5.2 SPEED Unter-Funktionen

1.1.1 5.2.1 Trip log [TRP] / Trip-Distanz

0-199,99 sm, Anzeige nur in sm möglich. Entfernung ab Einschalten.

Drücken Sie

und

AUF

gleichzeitig zum Löschen.

5.2.2 Total log [LOG] / Gesamtdistanz

0-19999 sm, Anzeige nur in sm möglich. Kann nicht gelöscht werden.

5.2.3 Count down start timer [STA] / Start (Regatta)-Uhr

Startuhr in Minuten und Sekunden.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

, um die Startuhr zu aktivieren.

Verändern Sie die Startzeit durch Drücken von

AUF

und

RECHTS

, wollen Sie die 10 Minuten Startzeit nutzen, verändern Sie die Startzeit nicht.

Bestätigen Sie die Auswahl durch Drücken von

SCHLÜSSEL

Durch erneuten Drücken von

SCHLÜSSEL

aktiveren Sie die 5-Minuten

Startuhr zu aktivieren. Sie können die Startzeit wie zuvor beschrieben verändern.

Bestätigen Sie die Auswahl durch Drücken von

SCHLÜSSEL

Während der letzten 5 Minuten ertönt alle volle Minute ein Ton.

Während der letzten 10 Sekunden ertönt alle Sekunde ein Ton.

Nach erreichen der Startzeit wechselt die Anzeige automatisch und die verstrichene Zeit seit dem Startzeitpunkt wird angezeigt.

1.1.2 5.2.4 Stoppuhr

Vergangene Zeit in Stunden/Minuten/Sekunden seit Einschalten oder

Ende der Startzeit.

Drücken Sie

und

AUF

gleichzeitig, um die Stoppuhr neu zu sta rten.

5.2.5 Distance [DST] / Entfernung

Zurückgelegte Entfernung seit dem Einschalten der Anlage oder

Drücken der Startuhr.

Drücken Sie

und

AUF

gleichzeitig zum Löschen.

5.2.6 Average speed [AVS] / Durchschnittsgeschwindigkeit

Durchschnittsgeschwindigkeit seit dem Einschalten der Anlage oder

Drücken der Startuhr.

Drücken Sie

und

AUF

gleichzeitig zum Löschen.

ANZEIGEBEREICH SPEED

5.2.7 Damping [SEA] / Seegangsdämpfung

Seegangsdämpfung für Geschwindigkeit durchs Wasser.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zur Eingabe.

Drücken Sie

AUF

oder

zur Auswahl von:

[

LOW

] 1 Sek, [

MID

] 5 Sek und [

MAX

] 22 Sek.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zum Speichern.

Werkseinstellung lautet [

LOW

], für ruhige See. Bei bewegter See kann es notwendig sein, den Wert auf [

MID

] oder [

MAX

] einzustellen, um durch Seegang hervorgerufene Änderungen der

Geschwindigkeitsanzeige herauszufiltern.

Die Einstellung für die Seegangsdämpfung bezieht sich nur auf das Gerät, an dem die Einstellung vorgenommen wird.

5.2.8 Depth [unit/DPT] / Tiefe

Tiefe von der Wasserlinie oder von Unterkante Kiel.

Masseinheit in Meter [m], Fuss [FT] oder Faden [FA] (s. Kap. C21).

Der Text wechselt zwischen der gewählten Masseinheit und [DPT].

5.2.9 [CMG] und [DMG]

Course made good [CMG] / zurückgelegter Kurs und distance made good [DMG] / zurückgelegte Entfernung.

Diese Funktion basiert auf der Berechnung des Koppelkurses.

Es wird der direkte Kurs und die direkte Entfernung von der Startposition zur aktuellen Position angezeigt.

Die Berechnung beginnt mit dem Einschalten des Netzwerkes.

Drücken Sie

und

AUF

gleichzeitig, um die Werte auf Null zu setzen.

Bei aktivierter Mann-über-Bord-Funktion [MOB] wird die CMG/DMG-

Funktion vorübergehend unterbrochen.

Die Anzeige von [CMG] und [DMG] erfolgt abwechselnd.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

, um die Wechselanzeige anzuhalten.

Drücken Sie erneut

SCHLÜSSEL

, um die Wechselanzeige wieder zu starten.

5.2.10 [BTW] und [DTW]

Bearing to waypoint [BTW] / Richtung zum Wegepunkt und distance to waypoint [DTW] / Entfernung zum Wegepunkt.

Die Begriffe werden auf der hinteren, inneren Umschlagseite erklärt.

Diese Funktion steht nur zur Verfügung, wenn ein Wegepunkt angesteuert wird.

Die Anzeige von [BTW] und [DTW] erfolgt abwechselnd.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

, um die Wechselanzeige anzuhalten.

Drücken Sie erneut

SCHLÜSSEL

, um die Wechselanzeige wieder zu starten.

ANZEIGEBEREICH DEPTH

1.2 6 Anzeigebereich DEPTH

6.1 Allgemeine Informationen zum Anzeigebereich DEPTH

(Tiefe)

Alarm ein = das Minuten Zeichen[

Tiefenziffer in der Unterfunktion angezeigt.

] wird über der letzten

Alarm aus = das Minuten Zeichen [

] wird nicht angezeigt.

Der Alarm wird ausgelöst, wenn die aktuelle Tiefe geringer (bei

Flachwasser-Alarm) oder größer (Tiefen-Alarm) als der entsprechende eingegebene Wert wird.

Der Alarm ist hörbar (Signal) und sichtbar (die Anzeige blinkt).

Wenn ein ausgelöster Alarm bestätigt wurde, wird er erst wieder ausgelöst, wenn die aktuelle Wassertiefe zwischenzeitlich um mehr als 2 m vom vorgegebenen Wert beträgt.

Wenn sich die Anzeige in einem anderen als dem

Anzeigebereich DEPTH bei Auslösen des Alarms befindet, wird die Alarm-Funktion als Unter-Funktion blinkend angezeigt, bis der Alarm bestätigt wird. Nach der Alarm-Bestätigung werden wieder die vorherigen Funktionen angezeigt.

Achtung!

Kein Empfang von Echo-Signalen. Wenn für 3

Sekunden keine verwertbaren Echo-Signale empfangen werden, werden solange 3 Striche [ --- ] angezeigt, bis wieder ein verwertbares Echo-Signal vorhanden ist.

6.2 DEPTH Haupt-Funktion

Tiefe von der Wasserlinie oder Unterkante Kiel, abhängig von den Geräteeinstellungen.

Masseinheit in Meter [m], Fuss [FT] oder Faden [FA] (s. Kap.

C21).

6.3 DEPTH Unter-Funktionen

6.3.1 Shallow alarm [SHA] / Flachwasser-Alarm

Tiefe, bei der der akustische und optische Alarm ausgelöst wird, wenn die aktuelle Wassertiefe geringer als der voreingestellte Wert wird (s. Kap. 6.4).

6.3.2 Depth alarm [DEA] / Tiefenalarm

Tiefe, bei der der akustische und optische Alarm ausgelöst wird, wenn die aktuelle Wassertiefe größer als der voreingestellte Wert wird (s. Kap. 6.4).

6.3.3 Anchor alarm [ANC] / Ankeralarm

Bei der Eingabe des Anker-Alarms schlägt das Gerät einen

Wert für den Flachwasser-Alarm [SHA] vor, der um 1,5 m kleiner als der aktuelle Wert ist, sowie einen Wert für den Tiefen-Alarm

[DEA], der um 1,5 m größer als der aktuelle Wert ist.

Sie können die Vorgaben übernehmen oder jeweils durch

Drücken von

AUF

und

RECHTS

verändern. Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zum Speichern der Auswahl.

Der Alarm wird ausgelöst, wenn Ihr Boot vor Anker vertreibt und sich die Wassertiefe größer oder kleiner als die eingestellten

Werte wird (s. Kap. 6.5).

ANZEIGEBEREICH DEPTH

6.3.4 Temperature [TMP] /

Wassertemperatur

Maßeinheit Celsius [C] oder Fahrenheit [F].

(s. Kap. C23 und C24).

6.3.5 Battery [BAT] / Batteriespannung

Batteriespannung in Volt, gemessen am

Server.

6.3.6 Boat speed [BSP] /

Bootsgeschwindigkeit

Bootsgeschwindigkeit durchs Wasser.

Maßeinheit Knoten [KT], km/h [Kh] oder Miles/h [Mh] (s. Kap.

C11).

Der Text wechselt zwischen [BSP] und der gewählten

Maßeinheit.

6.3.7 Heading [HDT/HDM] / Kompaßkurs

Rechtweisender Kompaßkurs [HDT] oder mißweisender

Kompaßkurs [HDM].

(s. C32 und C47).

6.3.8 Universal time [UTC] / Uhrzeit

Uhrzeit in Stunden/Minuten/Sekunden.

Diese Funktion steht nur zur Verfügung, wenn ein GPS an den Server angeschlossen ist.

UTC wird durch den Text [U] neben der Uhrzeit angezeigt.

Die Ortszeit wird durch den Text [L] neben der Uhrzeit angezeigt.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zur Eingabe der Ortszeit in

Abweichung von UTC. Die erste Ziffer blinkt.

Drücken Sie

oder

AUF

zur Auswahl von [ _ ] für die Addition zu UTC oder [ - ] für die Subtraktion von UTC.

Drücken Sie

AUF

und

RECHTS

zur Auswahl der Zeitzone.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zum Speichern der Auswahl.

Beispiel:

In Deutschland beträgt der Unterschied zwischen der

örtlichen Zeit und UTC während der Winterzeit 1 Stunde [ _01h

ZON] und während der Sommerzeit 2 Stunden [ _02h ZON].

Achtung!

Zeitzonenunterschiede von ½ Stunde können nicht eingegeben werden.

6.3.9 Time to go [TTG] / Restfahrzeit

Restfahrzeit in Stunde und Minuten.

Diese Funktion steht nur zur Verfügung,

wenn ein Navigations-gerät an den Server angeschlossen ist und ein Wegepunkt angesteuert wird.

Die Berechnung basiert auf der aktuellen Geschwindigkeit zum angesteuerten Wegepunkt.

ANZEIGEBEREICH DEPTH

6.4 Set and turn on shallow [SHA] and depth alarm [DEA] /

Flach- und Tiefenwasser-Alarn

Wählen Sie Flachwasser [SHA] oder Tiefen [DEA] Alarm und drücken Sie

SCHLÜSSEL

Die erste Ziffer des bisher eingegeben Wertes blinkt.

Drücken Sie

und

AUF

gleichzeitig, um den bisher gespeicherten

Wert zu löschen.

Drücken Sie

AUF

und

RECHTS

, um einen Wert einzugeben.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zum Speichern des Wertes und aktivieren des Alarms.

Die Aktivierung des Alarms wird durch das Minuten Zeichen [ ´ ]

über der letzten Ziffer der Tiefe in der Unter-Funktion angezeigt.

6.5 Anker Alarm [ANC] eingeben und aktivieren

Wählen Sie [ANC] und drücken Sie

SCHLÜSSEL

Die erste Ziffer blinkt.

Das Gerät schlägt einen Flachwasser-Alarm [SHA] vor, der der aktuellen Tiefe minus 1,5 m entspricht.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zur Bestätigung oder verändern Sie den

Wert durch Drücken von

AUF

und

PFEIL

und bestätigen Sie durch drücken von

SCHLÜSSEL

Das Minuten Zeichen [ ´ ] wird über der letzten Ziffer der Tiefe und der Unter-Funktion angezeigt.

Das Gerät schlägt einen Tiefen-Alarm [SHA] vor, der der aktuellen

Tiefe plus 1,5 m entspricht.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zur Bestätigung oder verändern Sie den

Wert durch Drücken von

AUF

und

PFEIL

und bestätigen Sie durch drücken von

SCHLÜSSEL

Das Minuten Zeichen [ ´ ] wird über der letzten Ziffer der Tiefe und der Unter-Funktion angezeigt.

6.6 Alarmwert löschen

Wählen Sie den zu löschenden Alarm und drücken Sie

SCHLÜSSEL

Die erste Ziffer blinkt.

Drücken Sie

und

AUF

gleichzeitig. Alle Ziffern werden auf Null [0] gesetzt.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zur Bestätigung.

6.7 Alarm bestätigen

Zum Bestätigen eines ausgelösten Alarms drücken Sie

IRGENDEINE TASTE

Der Alarmton verstummt und die Anzeige hört auf zu blinken.

Der Alarm wird erst wieder ausgelöst, wenn sich die Wassertiefe um mehr als 2 m gegenüber dem voreingestellten Wert verändert.

ANZEIGEBEREICH NAVIGATION

6.8 Alarm ein- / ausschalten

Wählen Sie entsprechende Alarmfunktion.

Drücken Sie

und

AUF

gleichzeitig, um den Alarm ein- / auszuschalten.

Das Minuten-Zeichen [ ´ ] wird angezeigt / nicht angezeigt.

7 Anzeigebereich NAVIGATE (Navigation)

7.1 Navigations Haupt-Funktion

Richtungsangabe 000° to 359°.

Die Anzeige der Haupt-Funktion des

Anzeigebereiches NAVIGATE kann aus einer

Reihe von Möglichkeiten gewählt werden (s.

C37).

7.2 Navigations Unter-Funktionen

7.2.1 Steueranzeige [Pilot OFF]

Die gewählte Steueranzeige wird angezeigt.

Diese Funktion wirkt sich auch auf die Anzeige des analogen

Steer- Pilot Instruments (Art.-Nr. 20550-2) aus.

Es stehen 5 verschiedenen Steueranzeigen zur Auswahl (s. Kap.

8.3).

7.2.2 Steer value [STR] / Wert für

Steueranzeige

Es wird der gewählte wert für die

Steueranzeige angezeigt (s. Kap. 8.3).

7.2.3 Damping [SEA] / Seegangsdämpfung

Seegangsdämpfung für Kompaßkurs.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zur Freigabe.

Drücken Sie

AUF

oder

zur Auswahl der Dämpfungsstufe:

[LOW] 1 Sek, [MID] 5 Sek und [MAX] 22 Sek.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zum Speichern des Wertes.

Die Werkseinstellung lautet [LOW] und ist für ruhige See. Bei gröberem Seegang kann es notwendig sein, den Wert heraufzusetzen, um durch Seegang hervorgerufene Fehler der Kompaßanzeige herauszufiltern. Die Einstellung bezieht sich auf das

Gerät, an dem sie vorgenommen wird.

7.2.4 Speed over ground [SOG] / Geschwindigkeit über Grund und course over ground [COG] / Kurs über Grund

Diese Funktion steht nur zur Verfügung, wenn ein

Navigationsgerät an den Server angeschlossen ist.

Die Anzeige erfolgt abwechselnd.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

Wechselanzeige anzuhalten.

um die

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

erneut, um zur Wechselanzeige zurückzukehren.

7.2.5 Bearing to waypoint [BTW] / Richtung zum Wegepunkt und distance to waypoint [DTW] / Entfernung zum Wegepunkt

Diese Funktion steht nur zur Verfügung, wenn ein

Navigationsgerät an den Server angeschlossen ist und ein

Wegepunkt angesteuert wird.

Die Anzeige erfolgt abwechselnd.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

um die Wechselanzeige anzuhalten.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

erneut, um zur Wechselanzeige zurückzukehren.

ANZEIGEBEREICH NAVIGATION

7.2.6 Cross track error [XTE] / Kursabweichung

Entfernung in sm [NM] zur Sollkurslinie.

Diese Funktion steht nur zur Verfügung, wenn ein

Navigationsgerät an den Server angeschlossen ist und ein

Wegepunkt angesteuert wird.

Die Sollkurslinie wird durch 3 senkrechte Linien, das Boot durch ein Dreieck dargestellt.

Das Dreieck zeigt an, auf welcher Seite der Sollkurslinie Sie sich befinden. Außerdem wird die Entfernung zur Sollkurslinie angezeigt.

7.2.7 Next course after tack [NXT] / Nächster Kreuzkurs

Zeigt den Kurs des nächsten Kreuzschlages an (sofern daß der

Windeinfallswinkel beim nächsten Kreuzschlag der gleiche ist wie auf dem bisherigen Kreuzschlag).

7.2.8 Goto waypoint [Goto WP] / Wegepunkt ansteuern

Zeigt den anzusteuernden Wegepunkt an.

7.2.9 Position [POS]

Anzeige der geographischen Position nach Breite und Länge im gewählten Format (s. C38).

Die Anzeige erfolgt abwechselnd.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

um die Wechselanzeige anzuhalten.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

erneut, um zur Wechselanzeige zurück-zukehren.

7.2.10 Satelliten Status [F:_ / SAT_ ]

Diese Funktion steht nur zur Verfügung, wenn ein Nexus GPS

Empfänger an das Nexus Netzwerk angeschlossen ist.

Anzeige der Qualität der empfangenen Satelliten-Signale. [F: 1]

= bester Empfang [F: 9] = Kein Empfang.

Anzeige der verwendeten Satelliten.

Beispiel:

[4SAT] = 4 Satelliten.

ANZEIGEBEREICH NAVIGATION

7.3 Steer reference [Pilot] ] / Steueranzeige

Die Unter-Funktion [Pilot] wird zusammen mit dem analogen Steer

Pilot Instrument (Art.-Nr. 20550-2) verwendet, um dem Steuermann

Hilfe-stellung beim Einhalten des Sollkurses zu geben. Diese

Funktion steht auch im Compass Data Instrument (Art.-Nr. 21487) zur Verfügung.

Wenn eine Steueranzeige-Funktion ausgewählt ist, ist der Steer

Pilot aktiviert. Dieser zeigt die Abweichung zwischen dem vorgegebenen und tatsächlichen Kurs bzw. Windeinfallswinkel an.

Das Ziel ist es also, den Zeiger des Steer Pilot immer auf Null zu halten

Bei dem analogen Steer Pilot Instrument ab Version 2.0, funktionieren [MEM] und [BTW] zusammen mit der Auswahl

Geschwindigkeit über Grund [COG] auch dann, wenn ein

Navigationsgerät (z.B. GPS), jedoch kein Kompaß-Geber angeschlossen sind. Die analoge Anzeige beginnt bei

Geschwindigkeiten über 4 Knoten und endet bei

Geschwindigkeiten unter 2 Knoten.

Wenn Sie keinen Steer Pilot haben, können Sie diese Funktion dennoch nutzen. Wählen Sie die Steueranzeige [STR] in der Unter-

Funktion und vergleichen Sie den Wert mit der aktuellen Anzeige des Kompaßkurses in der Haupt-Funktion des Nexus Multi Control.

Ein Nexus Autopilot kann nicht durch die Steueranzeige-Funktion aktiviert werden. Wenn aber der Nexus Autopilot im Kompaß- oder

Wind-Bereich aktiviert wurde, ist es möglich, den Kurs des

Autopiloten durch die [MEM] und [AWA] Funktionen zu verändern.

Die jeweils zuletzt genutzte Steueranzeige wird gespeichert und steht nach dem Wiedereinschalten des Nexus Netzwerkes wieder zur Verfügung (ab Server-Software-Version 2.6).

7.3.1 Übersicht der Steueranzeigen [Pilot]

Steueranzeige Funktion Typ Anzeige

[MEM] Kompaßkurs gespeichert Wählbar MEM

[BTW]

[CTS] in 1 oder 2 Speichern [TAC]

Peilung zum Wegepunkt zu steuernder Kurs zum Wegepunkt,

Abdrift und Strömung berücksichtigt

Automatisch

MEM WP

[AWA]

[OFF] scheinbarer Windeinfallswinkel

Steueranzeige aus

Wählbar WIND

Wenn eine Steueranzeigen-Funktion aktiviert ist, wird der Text auf allen Nexus Multi XL und Multi Control Geräten in Ihrem NEXUS

Netz-werk angezeigt.

ANZEIGEBEREICH NAVIGATION

7.3.2 Steer reference, compass memory [MEM] / Steueranzeige

Kompaßkurs

Diese Funktion setzt einen Nexus oder NMEA Kompaß-Geber voraus. Es wird die Abweichung vom vorgegebenen Kurs angezeigt. Bei Anschluß eines Steer Pilot oder Compass Data

Instruments wird die Abweichung zwischen vorgegebenen und tatsächlichem Kurs angezeigt.

Die Funktion ist halbautomatisch, d.h. der Kompaßkurs im Moment der Aktivierung wird gespeichert. Der Wert kann später manuell verändert werden.

Wählen Sie die Unter-Funktion [Pilot] und drücken Sie

SCHLÜSSEL

Der Text [OFF], oder die zuletzt gewählte Steueranzeigen-Funktion blinkt.

Drücken Sie

AUF

um die Steueranzeige [MEM] zu wählen.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

um die Funktion zu aktivieren. [MEM] wird angezeigt. Die 1. Stelle des Kompaßkurses blinkt. Drücken Sie

SCHLÜSSEL

um den Kurs zu bestätigen.

Drücken Sie

AUF

oder

RECHTS

um den Wert zu verändern.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zum Speichern des neuen Wertes.

Achtung:

Der zu steuernde Kurs [MEM] kann auch direkt von der am

Server angeschlossenen zusätzlichen Trimm-Taste (Art.-Nr. 19763) eingegeben werden ohne zuvor (MEM) in der [Pilot OFF] Funktion zu wählen (ab Server Software Version 1.9.).

7.3.3 Steer reference, bearing to waypoint [BTW] / Steueranzeige

Richtung zum Wegepunkt

Diese Funktion setzt einen Nexus oder NMEA Kompaß-Geber und ein Nexus oder NMEA Navigationsgerät voraus. Diese Funktion zeigt die Richtung zum Wegepunkt [BTW] und der analoge STEER

Pilot die Differenz zwischen dem momentanen Kurs und der

Richtung zum Wegepunkt [BTW] an.

Die Anzeige erfolgt nur, wenn mit dem angeschlossenen

Navigations-gerät ein Wegepunkt angesteuert wird.

Da der angezeigte Wert vom Navigationsgerät gesteuert wird, kann er nicht verändert werden.

Wählen Sie die Unter-Funktion [Pilot] und drücken Sie

SCHLÜSSEL

Der Text [OFF], oder die zuletzt gewählte Steueranzeigen-Funktion blinkt.

Drücken Sie

AUF

um die Steueranzeige [BTW] zu wählen.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

um die Funktion zu aktivieren. [WP] wird angezeigt.

Die Unter-Funktion [Str] zeigt die Richtung zum Wegepunkt [BTW] an.

ANZEIGEBEREICH NAVIGATION

7.3.4 Steer reference, course to steer [CTS] / Steueranzeige zu steuernder Kurs

Diese Funktion setzt Log-Geber, NEXUS oder NMEA Kompaß Geber,

NEXUS GPS oder NMEA Navigationsgerät voraus.

Diese Funktion zeigt den zu steuernden Kurs [CTS] und der analoge

STEER Pilot die Differenz zwischen dem Kompaßkurs und dem zu steuernden Kurs [CTS] unter Berücksichtigung von Abdrift und

Strömung an.

Die Anzeige erfolgt nur, wenn mit dem angeschlossenen

Navigations-gerät ein Wegepunkt angesteuert wird.

Da der angezeigte Wert vom Navigationsgerät gesteuert wird, kann er nicht verändert werden.

Diese Funktion gleicht Abdrift und Strömung durch Berücksichtigung der Parameter Kompaßkurs, Bootsgeschwindigkeit durchs Wasser,

Kurs und Geschwindigkeit über Grund [COG/SOG] und Richtung zum

Wegepunkt [BTW] aus.

Wählen Sie die Unter-Funktion [Pilot] und drücken Sie

SCHLÜSSEL

Der Text [OFF] oder die zuletzt gewählte Steueranzeigen-Funktion blinkt.

Drücken Sie

AUF

, um die Steueranzeige [CTS] zu wählen.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL,

um die Funktion zu speichern.

[MEM WP] wird angezeigt. Die Unter-Funktion [STR] zeigt automatisch den gespeicherten [CTS] Kurs. [CTS] und [STR] werden abwechselnd angezeigt.

Diese Funktion ist hervorragend geeignet, um einen Wegepunkt auf dem kürzesten Weg anzusteuern.

7.3.5 Steer reference [AWA] ] / Steueranzeige scheinbarer Windeinfallswinkel

Diese Funktion setzt einen NEXUS oder NMEA Wind Geber voraus.

Diese Funktion zeigt die Abweichung von einem vorgegebenen Windeinfalls-winkel und kann sehr gut zum Steuern hoch am Wind benutzt werden.

Die Funktion ist halbautomatisch, d.h. der Windeinfallswinkel im Moment der

Aktivierung wird gespeichert. Der Wert kann später manuell verändert werden.

Wählen Sie die Unter-Funktion [Pilot] und drücken Sie

SCHLÜSSEL

Der Text [OFF] oder die zuletzt gewählte Steueranzeigen-Funktion blinkt.

Drücken Sie

AUF

, um die Steueranzeige [AWA] zu wählen.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL,

um die Funktion zu speichern.

[WIND] wird angezeigt. Die Unter-Funktion [STR] zeigt automatisch den gespeicherten [AWA] Wert. [AWA] und [STR] werden abwechselnd angezeigt.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

, um den gespeicherten Windeinfallswinkel zu ändern.

Die erste Ziffer blinkt. Unterstrich Symbol [ _ ] = Wind von Steuerbord,

Minus Symbol [ - ] = Wind von Backbord.

Drücken Sie

AUF

oder

RECHTS

um den Wert zu verändern.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL,

um den Wert zu speichern.

ANZEIGEBEREICH NAVIGATION

Beispiel:

Sie haben einen Windeinfallswinkel von 35

von Steuerbord

[35

] als Kreuzkurs gewählt.

Wenn der Zeiger der analogen Steer Pilot genau auf [0] zeigt, steuern

Sie exakt die gewünschte Höhe am Wind.

Sie können die [AWA] Funktion auch beim Segeln vor dem Wind nutzen, um durch segeln eines gleichbleibenden Kurses vor der

Gefahr einer Halse gewarnt zu werden.

Beispiel:

Sie haben einen Windeinfallswinkel von 175

von Steuerbord

175

als Raumschotkurs gewählt. Wenn der Zeiger des analogen

Steer Pilot 15

Backbord anzeigt, beträgt der Windeinfallswinkel 160

Wenn der Zeiger auf Null [0] zeigt, sind Sie genau auf Kurs. Wenn der

Zeiger 15

Steuerbord anzeigt, beträgt der Windeinfallswinkel 190° von

Steuerbord, Sie dürften bereits eine unfreiwillige Halse gefahren haben und hoffentlich ohne Schäden bereits Ihr Deck aufgeklart haben.

Besonders nachts, wenn Winddrehungen schwierig auszumachen sind, stellt die [AWA] Funktion in Verbindung mit dem analogen Steer

Pilot eine große Hilfe dar.

Diese umfassende Funktion gestattet es Ihnen, die Anzeige des

Windeinfallswinkels zu erweitern !

Achtung!

Der Wert für die Steueranzeige [AWA] kann auch mittels der zusätzlichen Trimm-Tasten vorgegeben werden. Dabei muß die [AWA]

Funktion zuvor aktiviert worden sein. (Ab Nexus Server Version 1.7.)

Wenn sich ein Nexus Autopilot im Wind Modus befindet, kann die

[AWA] Funktion benutzt werden, um eine automatische Wende zu fahren.

Zeichen

Backbord.

hinter dem Wert für den Windeinfallswinkel = Wind von

Zeichen

Steuerbord

hinter dem Wert für den Windeinfallswinkel = Wind von

Verändern Sie den „Richtungswert“ und der Nexus Autopilot führt eine

Wende / Halse durch.

Zusammenfassung: Die Kombination von Nexus Remote Control

Instrument in Verbindung mit dem analogen Steer Pilot ermöglicht 6

Funktionen.

Steuern nach Kompaß: [MEM]

1. Steuern nach Kompaß mit einem Speicher.

2. Ausnutzung von schralenden Winden mit zwei Speichern und

Trimm-Taste [TAC] (s. Kap. 9.1).

Steuern nach Wind: [AWA]

3. Windlupe am Wind, z.B. 35

4. Windlupe vorm Wind, z.B. 175

Steuern zum Wegepunkt:

5. Richtung zum Wegepunkt [BTW].

6. Zu steuernder Kurs [CTS] unter Berücksichtigung von Abdrift und

Strömung.

ANZEIGEBEREICH WIND

8 Anzeigebereich WIND

8.1 WIND Haupt-Funktionen

In der Haupt-Funktion WIND können wahlweise der wahre oder scheinbare Windeinfallswinkel oder wahre bzw. scheinbare Windgeschwindigkeit angezeigt werden.

Der Windeinfallswinkel hat zusätzlich ein Symbol für die Bootsseite, aus der der Wind kommt:

= Wind von Steuerbord

= Wind von Backbord

Die ausgewählte Wind"art" wird durch einen Buchstaben angezeigt:

[A] = Apparent wind / scheinbarer Wind

[T] = True wind / wahrer Wind

Die Werkseinstellung lautet apparent wind angle [AWA]

(scheinbarer Windeinfallswinkel, zur Auswahl s. C51 und C63

)

Wenn die Einstellung C63 [WIA] lautet, ist die Einstellung in C51 entscheidend, ob scheinbarer Windeinfallswinkel [AWA] oder wahrer Windeinfallswinkel [TWA] als Haupt-Funktion angezeigt werden. Die gleiche Auswahl wird auf einem angeschlossenen analogen Wind Angle Instrument (Art.-Nr. 20550-1) angezeigt.

8.2 WIND Unter-Funktionen

8.2.1 Apparent wind speed [AWS] / scheinbare Windgeschwindigkeit

Anzeige in m/s [m/s], Knoten [KTS] oder

Beaufort [BF] (s. C52).

Die Anzeige wechselt zwischen [AWS] und der gewählten

Einheit.

8.2.2 Apparent wind angle [AWA] / scheinbarer Windeinfallswinkel

Die Anzeige wechselt zwischen [AWA] und der gewählten Einheit.

8.2.3 Seegangsdämpfung [SEA]

Seegangsdämpfung für Kompaßkurs.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zur Freigabe.

Drücken Sie

AUF

oder

zur Auswahl der

Dämpfungsstufe:

[LOW] 1 Sek, [MID] 5 Sek und [MAX] 22 Sek.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zum Speichern des Wertes.

ANZEIGEBEREICH WIND

Die Werkseinstellung lautet [LOW] und ist für ruhige See. Bei gröberem Seegang kann es notwendig sein, den Wert heraufzusetzen, um durch Seegang hervorgerufene Fehler der

Windanzeige heraus-zufiltern. Die Einstellung bezieht sich auf das Gerät, an dem sie vorgenommen wird.

8.2.4 True wind speed [TWS] / wahre Windgeschwindigkeit

Diese Funktion steht nur zur Verfügung, wenn ein Log-Geber an das Nexus Netzwerk angeschlossen ist.

Anzeige in m/s [m/s], Knoten [KTS] oder Beaufort [BF] (s. C52).

Die Anzeige wechselt zwischen [TWS] und der gewählten

Einheit.

8.2.5 True wind angle [TWA]

Diese Funktion steht nur zur Verfügung, wenn ein Log-Geber an das Nexus Netzwerk angeschlossen ist.

Die Anzeige wechselt zwischen [TWS] und der gewählten

Einheit.

8.2.6 Geographische Windrichtung

Diese Funktion steht nur zur Verfügung, wenn ein Kompass-

Geber an das N exus Netzwerk angeschlossen ist.

Anzeige der geographischen Windrichtung von 000° bis 359° sowie der Himmelsrichtung:

000.0° = N

022.5° = NNE

045.0° = NE

067.5° = ENE

090.0° = E

112.5° = ESE

135.0° = SE

157.5° = SSE

180.0° = S

202.5° = SSW

225.0° = SW

247.5° = WSW

270.0° = W

292.5° = WNW

315.0° = NW

337.5° = NNW

Wenn für die Richtungsanzeige mißweisend ausgewählt wurde, wird auch die geographische Windrichtung mißweisend angezeigt (s. C47).

ANZEIGEBEREICH WIND

8.2.7 Velocity made good [VMG] / optimaler

Kreuzkurs

Anzeige der Geschwindigkeit nach Luv (bzw.

Lee) in [KTS], [Km] oder [Mh], (s. C11). Zur Erläuterung s.

Zeichnung.

Die Anzeige wechselt zwischen [VMG] und der gewählten

Masseinheit.

8.2.8 Trimm-Funktion [OFF %]

Zeigt die Veränderung der gewählten Trimm-

Funktion in % an.

Die Trimm-Funktion muß mit dem Remote Control Instrument eingestellt werden.

8.2.9 Waypoint closure velocity [WCV] /

Wegepunkt-Annäherungs-Geschwindigkeit

Anzeige der Geschwindigkeit über Grund zum angesteuerten

Wegepunkt in [KTS], [Km] oder [Mh], (s. C11).

Der Text wechselt zwischen [WCV] und der gewählten

Masseinheit.

8.2.10 SET und DRIFT / Stromversatz

Strömungsrichtung [SET] und Strömungsgeschwindigkeit

[DRF].

Die Anzeige erfolgt abwechselnd.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

um die Wechselanzeige anzuhalten.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

erneut, um zur Wechselanzeige zurück-zukehren.

MANN-ÜBER-BORD FUNKTION

9 Man over board [MOB] / Mann-über-Bord

Funktion

Diese Funktion hilft Ihnen, zu der Position zurückzukehren, an der

[MOB] aktiviert wurde.

Drücken Sie auf dem Remote Control Instrument

SEITE LINKS

und

SEITE RECHTS

gleichzeitig länger als 2 Sekunden.

Ein Alarm ertönt.

Der Text [MOB] blinkt.

In der Haupt-Funktion wird der Kurs zur Mann-über-Bord-Position angezeigt.

In der Unter-Funktion wir die Entfernung zur Mann-über-Bord-

Position angezeigt

Drücken Sie

und

AUF

gleichzeitig, um die MOB-Funktion zu beenden.

ANZEIGE GESTALTEN

10 Anzeige gestalten

Die Unter-Funktionen sind in Listen zu den jeweiligen Haupt-

Funktionen zusammengefaßt. Die erste Position dieser Listen ist werksseitig eine leere Funktion. Sie können in diese leere Position entweder die am häufigsten benötigte Unter-Funktion an die erste

Stelle der Liste setzen oder eine Unter-Funktion in die Liste einer anderen Haupt-Funktion kopieren.

10.1 Unter-Funktion verschieben

Beispiel:

Im Anzeigebereich SPEED soll die Unter-Funktion Tiefe [DPT] an die erste Stelle der Liste gesetzt werden.

Drücken Sie

RECHTS

zur Auswahl des Anzeigebereiches SPEED.

Drücken Sie

oder

AUF

zur Auswahl der Unter-Funktion Tiefe [DPT].

Drücken Sie

RECHTS

und

SCHLÜSSEL

gleichzeitig. Die Anzeige blinkt.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

Jedes Mal, wenn Sie nunmehr den Anzeigebereich SPEED wählen, wird die Unter-Funktion Tiefe [DPT] angezeigt.

10.2 Unter-Funktion kopieren

Beispiel

Im Anzeigebereich SPEED soll die Unter-Funktion wahre

Windgeschwindigkeit [TWS] des Anzeigebereiches WIND angezeigt werden.

Drücken Sie

RECHTS

zur Auswahl des Anzeigebereiches WIND.

Drücken Sie

oder

AUF

zur Auswahl der Unter-Funktion Tiefe [TWS].

Drücken Sie

RECHTS

und

SCHLÜSSEL

gleichzeitig. Die Anzeige blinkt.

Drücken Sie

RECHTS

zur Auswahl des Anzeigebereiches SPEED.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

Jedes Mal, wenn Sie nunmehr den Anzeigebereich SPEED wählen, wird die Unter-Funktion Tiefe [TWS] angezeigt.

Die kopierte Unter-Funktion steht weiterhin als Unter-Funktion zur bisherigen Haupt-Funktion zur Verfügung.

Achtung!

Um Verwechslungen vorzubeugen, sollte die Unter-Funktion

Seegangs-dämpfung [SEA] nicht in die Liste einer anderen Haupt-

Funktion kopiert werden.

10.3 Anzeige nach dem Einschalten

Die zuletzt gewählte Kombination zwischen Haupt- und Unter-Funktion entsprechend der Auswahl gem. 10.1 oder 10.2 wird nach dem

Einschalten angezeigt.

ANZEIGE GESTALTEN

10.4 Löschen einer kopierten Unter-Funktion

Beispiel:

Löschen der kopierten Unter-Funktion wahre Windgeschwindigkeit [TWS] vom Anzeigebereich SPEED.

Drücken Sie

RECHTS

zur Auswahl des Anzeigebereiches SPEED.

Drücken Sie

oder

AUF

zur Auswahl der Unter-Funktion Tiefe [TWS].

Drücken Sie

RECHTS

und

SCHLÜSSEL

gleichzeitig. Die Anzeige blinkt.

Drücken Sie

AB und AUF

gleichzeitig, zum Löschen der zuvor kopierten Unter-Funktion

[TWS].

Die Unter-Funktion wird gelöscht, die Haupt-Funktion blinkt weiterhin.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zum Speichern.

10.5 Wechselanzeige ausschalten

Bei einigen Funktionen werden abwechselnd zwei Funktionen angezeigt, z.B. bearing to waypoint [BTW] / Richtung zum Wegepunkt und distance to waypoint [DTW] /

Entfernung zum Wegepunkt.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

, um die Wechselanzeige auszuschalten.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

erneut, um zur Wechselanzeige zurückzukehren.

GERÄTEEINSTELLUNGEN

11 Geräteeinstellungen

11.1 Allgemeines

Damit Ihnen Ihr Nexus Gerät und das Nexus Netzwerk ein

Maximum an Informationen liefert, ist es notwendig, sorgfältig verschiedenste Geräteeinstellungen vorzunehmen. Die Werte werden dauerhaft, d.h. auch nach dem Ausschalten Ihres Nexus

Netzwerkes, gespeichert.

Wir empfehlen, daß Sie sich die vorgenommenen

Einstellungen n otieren.

11.1.1 Geräteeinstellungs-Routinen

Die Geräteeinstellungs-Routine ist in 4 Gruppen eingeteilt

[C10]

[C20]

Einstellungen für Geschwindigkeit

Einstellungen für Tiefe

[C30]

[C50]

Einstellungen für Navi gation

Einstellungen für Wind

11.1.2 Aufruf der Geräteeinstellungs-Routine

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

länger als 2 Sekunden, um in die

Geräteeinstellungs-Routine zu gelangen.

Drücken Sie

RECHTS

, um in die nächste Geräteeinstellungs-

Gruppe zu gelangen.

Drücken Sie

AUF

oder

, um in einer Geräteeinstellungs-

Gruppe von einer Einstellungs-Routine zur nächsten zu gelangen.

11.1.3 Ändern einer Einstellung

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zur Freigabe eines Wertes.

Drücken Sie

AUF

und

RECHTS

zum Verändern eines

Wertes.

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

zum Speichern eines Wertes.

11.1.4 Verlassen der Geräteeinstellungs-Routine

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

wenn der Text [RET] angezeigt wird, um die Geräteeinstellungs-Routine zu verlassen.

11.1.5 Werksseitige Einstellungen

Bei jeder Einstellung ist die werksseitige Einstellung vermerkt.

Damit können Sie Ihr Gerät ggf. auf die werksseitigen

Einstellungen manuell zurücksetzen. Ein automatisches

Zurück-setzen auf die Werkseinstellungen ist nicht möglich.

Die meisten Einstellungen beziehen sich auf alle im Nexus

Netz-werk angeschlossenen Geräte. Bei denjenigen

Einstellungen, die sich nur auf dieses Gerät beziehen, ist dies gesondert vermerkt.

Achtung!

Diese Erklärung wird nicht bei jeder Geräteeinstellung wiederholt.

GERÄTEEINSTELLUNGEN

11.2 Geräteeinstellungen Geschwindigkeit [C10]

11.2.1 Verlassen der Geräteeinstellungs-Routine [C10, RET]

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

, um die Geräteeinstellungs-Routine zu verlassen.

11.2.2 Geschwindigkeits-Masseinheit [C11, Unit KTS]

Knoten [KTS], km/h [K/h] oder Miles/h [m/h].

Werkseinstellung lautet [KTS]. Einstellung bezieht sich auf dieses Gerät.

11.2.3 Haupt-Funktion Geschwindigkeit [C13, tOP BSP]

Werkseinstellung lautet [BSP]. Einstellung bezieht sich auf dieses Gerät.

Auswahl der Geschwindigkeits-Anzeige für die Haupt-Funktion im Anzeigebereich

SPEED.

Funktion Beschreibung Anzeige

[BSP] Bootsgeschwindigkeit durchs Wasser, vom Log-Geber KT

[SOG]

[TBS]

[VMG]

[WCV]

[DRF]

Bootsgeschwindigkeit über Grund, vom Navigationsgerät

Optimale Bootsgeschwindigkeit; von PC via NMEA an den Server

Optimaler Kreuzkurs, von Log- und Windmess-Geber

Wegepunkt-Annäherungs-Geschwindigkeit, vom Navigationsgerät

Strömungsgeschwindigkeit, von Log-Geber, Kompass-Geber und Navigationsgerät

11.3 Geräteeinstellungen Tiefe [C20]

11.3.1 Verlassen der Geräteeinstellungs-Routine [C20, RET]

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

, um die Geräteeinstellungs-Routine zu verlassen.

11.3.2 Masseinheit Tiefe [C21, Unit m]

Meter [m], Fuß [Ft] oder Faden [FA]. Werkseinstellung lautet [m]. Einstellung bezieht sich auf dieses Gerät.

11.3.3 Masseinheit Temperatur [C23, Unit °C]

Celsius [C] oder Fahrenheit [F]. Werkseinstellung lautet [C]. Einstellung bezieht sich auf dieses Gerät.

11.4 Geräteeinstellungen Navigation

[C30]

11.4.1 Verlassen der Geräteeinstellungs-Routine [C30, RET]

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

, um die Geräteeinstellungs-Routine zu verlassen.

GERÄTEEINSTELLUNGEN

11.4.2 Haupt-Funktion Navigation [C37, tOP HDC]

Werkseinstellung lautet [HDC]. Einstellung bezieht sich auf dieses Gerät.

Wählen Sie, welche Angabe als Haupt-Funktion des Anzeigebereiches Navigation angezeigt werden soll.

Funktion Beschreibung Anzeige

[HDC] Kompasskurs, vom Kompass-Geber HT oder HM

[COG]

[SET]

Kurs über Grund, vom Navigationsgerät

Richtung der Strömung, vom Log-Geber, Kompass-Geber

[NXT]

[BTW]

[TWD]

[CAD] und Navigationsgerät

Kurs auf nächstem Kreuzschlag, vom Log-Geber, Kompass-Geber

ST und Windmess-Geber NX

Richtung zum Wegepunkt, vom Navigationsgerät

Geographische Windrichtung, von Windmess-Geber und Kompass-

Geber bzw. Navigationsgerät optimaler Kurs, vom PC via NMEA an den Server

11.4.3 Masseinheit für geographische Breite und Länge [C38, OFF SEC]

Werkseinstellung lautet [OFF]

[OFF] = Position in Grad, Minuten und 100stel Minuten

Anzeige durch [

] nach der Minute

[ON] = Position Grad, Minuten und Sekunden

Kein [

] nach der Minute

11.4.4 Mißweisende Kurse und Peilungen [C47, OFF MAG]

Werkseinstellung lautet [OFF]

Bezieht sich nur auf das Gerät, für das die Einstellung vorgenommen wird.

[ON] = Alle Kurse und Peilungen sind mißweisend.

[OFF] = Alle Kurse und Peilungen sind rechtweisend.

Achtung!

Die örtliche Mißweisung wird in der Geräteeinstellungs-Routine des Remote

Control Instruments [MAG VAR] eingegeben.

Achtung!

In der Funktion [Goto WP] wird die Peilung der von einem Wegepunkt zum nächsten immer rechtweisend angezeigt.

GERÄTEEINSTELLUNGEN

11.5 Geräteeinstellungen Wind [C50]

11.5.1 Verlassen der Geräteeinstellungs-Routine [C10, RET]

Drücken Sie

SCHLÜSSEL

, um die Geräteeinstellungs-Routine zu verlassen.

11.5.2 Auswahl Windeinfallswinkel [C51, OFF TWA]

Wählen Sie [TWA] für wahren Windeinfallswinkel oder [AWA] für scheinbaren

Windeinfallswinkel.

Das analoge Nexus Wind Angle Instrument zeigt den gleichen Windeinfallswinkel an.

Achtung!

Die Einstellung in [C63] muss zunächst auf [WIA] eingestellt werden, damit die Auswahl in [C51] angezeigt werden kann.

C51 [OFF] = Anzeige des scheinbaren Windeinfallwinkels

C51 [ON] = Anzeige des wahren Windeinfallwinkels

Werkseinstellung lautet [OFF].

11.5.3 Masseinheit Windgeschwindigkeit [C52, Unit m/s]

Meter pro Sekunde [m/s], Knoten [KTS] oder Beaufort [BF].

Werkseinstellung lautet [m/s].

11.5.4 Haupt-Funktion Wind [C63, tOP WIA]

Wählen Sie eine der 5 Möglichkeiten für die Anzeige der Haupt-Funktion im Anzeigebereich WIND.

Werkseinstellung lautet [WIA].

[WIA]:

Wahrer [TWA] oder scheinbarer Windeinfallswinkel [AWA], abhängig von er

Einstellung in C51 ([ON] = wahr, [OFF] = scheinbar).

[AWA]:

Anzeige des scheinbaren Windeinfallwinkels auf diesem Gerät, unabhängig von der Einstellung in C51.

[TWA]:

Anzeige des wahren Windeinfallwinkels auf diesem Gerät, unabhängig von der

Einstellung in C51.

[AWS]:

Anzeige der scheinbaren Windgeschwindigkeit auf diesem Gerät, unabhängig von der Einstellung in C51. Der Text [AW] wird rechts neben der Windgeschwindigkeit angezeigt.

[TWS]:

Anzeige der wahren Windgeschwindigkeit auf diesem Gerät, unabhängig von der Einstellung in C51. Der Text [TW] wird rechts neben der Windgeschwindigkeit angezeigt.

[TWD]:

Anzeige der geographischen Windrichtung auf diesem Gerät, unabhängig von der Einstellung in C51. Der Text [WD] wird rechts neben der Windgeschwindigkeit angezeigt.

11.6 Spezielle NMEA Datensätze

Der Nexus Server kann zwei spezielle NMEA Datensätze, die von einem PC gesendet werden, lesen. Der eine Datensatz enthält die optimale Bootsgeschwindigkeit TBS

(target boat speed), der andere die optimalen Kursdaten CAD (customised angle data)

GERÄTEEINSTELLUNGEN

und CFD (customised fixpoint data). Die daraus resultierenden Werte werden im

Nexus Netzwerk übermittelt und können las Unter-Funktion auf dem Multi XL

Instrument angezeigt werden.

Achtung!

[TBS] und [CAD] können auch als Haupt-Funktion angezeigt werden, s. C13 und C37.

11.6.1 Target boat speed [TBS] / optimale Geschwindigkeit

Um die Unter-Funktion [TBS] anzuzeigen, wählen Sie den Anzeigebereich SPEED und die "leere" Unter-Funktion.

Drücken Sie

RECHTS

und

SCHLÜSSEL

gleichzeitig, gefolgt von

AUF

und

gleichzeitig.

11.6.2 Customized angle data [CAD]

Um die Unter-Funktion [CAD] anzuzeigen, wählen Sie den Anzeigebereich NAVIGATE und die "leere" Unter-Funktion.

Drücken Sie

RECHTS

und

SCHLÜSSEL

gleichzeitig, gefolgt von

AUF

und

gleichzeitig.

11.6.3 Customized fixpoint data [CFD]

Um die Unter-Funktion [CFD] anzuzeigen, wählen Sie den Anzeigebereich WIND und die

"leere" Unter-Funktion.

Drücken Sie

RECHTS

und

SCHLÜSSEL

gleichzeitig, gefolgt von

AUF

und

gleichzeitig.

11.6.4 Beispiele spezieller NMEA-Datensätze

$PSILTBS,X.X,N<CR><LF>

N, für Knoten

Target boat speed

$PSILCD1,X.X,X.X,<CR><LF>

CAD (000.0°-360.0°)

CFD (-327.67- +327.67 units)

Diese Funktion steht bei einer Software Version des Server von 2.4 oder höher zur

Verfügung.

WARTUNG UND FEHLERSUCHE

12 Wartung und Fehlersuche

12.1 Wartung

•

Reinigen Sie das Anzeigegerät nur mit mildem Seifenwasser.

•

Verwenden Sie keinen Hochdruckreiniger oder Lösungsmittel.

•

Überprüfen Sie mindestens einmal im Jahr die Anschlüsse und fetten Sie sie mit

Silikon-Fett.

•

Schützen Sie das Gerät bei Nichtgebrauch mit der Abdeckkappe.

•

Es wird empfohlen, die Anzeigegeräte im Winter oder bei längerem Nichtgebrauch auszubauen und frostfrei zu lagern.

12.2 Fehlersuche

12.2.1 Allgemeines

Bevor Sie sich mit Ihrem Nexus Händler in Verbindung setzen, versuchen Sie, ob sich der Fehler nicht mit den unten beschriebenen Hilfen beseitigen läßt. Fertigen Sie bitte eine Liste mit den nachstehenden Angaben an, um Ihrem Nexus Händler in die Lage zu versetzen, Ihnen umfassend zu helfen:

•

Alle angeschlossenen Geräte mit der Software-Version.

•

Nexus Netzwerk Geräte Nummern für jedes Gerät (wird beim Einschalten angezeigt).

Fehler bei elektronischen Geräten beruhen häufig auf fehlerhaften elektrischen

Anschlüssen. Überprüfen Sie daher zunächst folgendes:

•

Sind Installation und die Verbindung der Geräte und/oder Geber gemäß den Einbauvorschriften durchgeführt worden ?

•

Sind alle Schraubverbindungen fest ?

•

Sind die elektrischen Anschlüsse frei von Korrosion ?

•

Verursachen lose Kabel Kurzschlüsse mit angeschlossenen Kabeln ?

•

Sind alle Kabel unbeschädigt und nicht warm ?

•

Ist die Batteriespannung ausreichend (mindestens 10 V DC) ?

•

Ist die Sicherung heil und der Hauptschalter eingeschaltet ?

•

Wurde der richtige Sicherungstyp verwendet ?

•

Haben zwei Geräte die gleiche logische Netzwerk-Gerätenummer (s. Kap. 3) ?

12.2.2 Digitale Echolote /Was Sie über digitale Echolote wissen sollten?

Der Echolot-Geber mißt die Zeit, die ein ausgesandter Impuls vom Geber bis zum

Grund und zurück zum Geber benötigt.

Die Stärke des Impulses nimmt mit zunehmender Tiefe ab. Außerdem wird der Impuls durch Wassertemperatur, Salzgehalt des Wassers, Verschmutzungen im Wasser,

Luftblasen durch Strömungswirbel oder von Propellern großer Schiffe, Fische etc beeinträchtigt. Auch weicher Grund oder starker Bewuchs können den Impuls stören.

Insbesondere in Häfen oder vor Anker können auch die Echolot-Signale anderer Boote oder Ankerketten das Echolot-Signal stören.

WARTUNG UND FEHLERSUCHE

12.3 Fehlerbehebung

Compas s

FunktionAnzeige

BTW

Compas s keine Werte keine Werte

Kein Kurs [---]

Grund

Kein Wegepunkt ausgewählt.

Falsche Auswahl des

Navigations-Muttergerätes.

Falsche Einstellung für COG:

COG auf ON aber kein

Navigationsgerät angeschlossen.

Aktion

Wegepunkt wählen.

Einstellung

Navigations-Muttergerät richtig C75 auswählen.

COG auf OFF einstellen.

C38 keine Werte [---] Nexus Kompass-Geber aber C76 auf ON eingestellt.

keine Werte [---] NMEA Kompass-Geber aber C76 auf OFF eingestellt.

falsche COG-

Werte falsche Werte

Seegangsdämpfung falsch gewählt

C76 auf OFF einstellen.

C76 auf ON einstellen.

Seegangsdämpfung korrekt wählen.

Falsche Eingabe von Mißweisung. Richtige Eingabe von Mißweisung.

C76

C72

C32 falsche Werte Autodeviation nicht durchgeführt. Autodeviation durchführen.

C33

Depth

Depth falsche Werte falsche Werte

Autodeviation nicht erfolgreich.

Falscher Wert für Kompaß-

Anbaufehler-Korrektur.

Autodeviation überprüfen

Autodeviation durchführen.

Richtigen Wert für Kompaß-

Anbaufehler-Korrektur eingeben.

Auswahl korrigieren.

C34

C33

C36 falsche Werte keine Werte [---]

(nur Compass

Data) falsche Werte

Falsche Auswahl von rechtweisend/mißweisend.

Kompaß-Geber falsch montiert.

C47 falsche Werte falsche Werte falsche Werte

Magnetische Beeinflussung des

Kompasses.

Falsche Seegangsdämpfung ausgewählt.

C71 falsch auf [ON] eingestellt

(Compass Data).

Falsche Maßeinheiten

Kompaß-Geber Montage überprüfen.

Darf nicht „über-Kopf“ montiert sein.

Überprüfen/Entfernen von Kompaß störenden

Gegenständen (z.B. Lautsprecher)..

Seegangsdämpfung korrigieren.

C71 richtig auf [OFF] einstellen.

falsche Werte Falsche Einstellung der Echolot-

Geber Position.

keine Werte [---] Wassertiefe größer als Meßbereich des Echolot-Gebers.

keine Werte [---] Große Wassertiefe und weicher Boden.

Unterfunktion

NAV-page

C71 im

Compass

Data

C21 Korrekte Maßeinheiten eingeben

Einstellung der Echolot-Geber

Position korrigieren.

C22 keine Werte [---] Das Boot krängt zu stark.

keine Werte [---] Boot befindet sich in Propeller-Blasenbahn von größerem Schiff.

falsche Werte Boot befindet sich in Propeller-Blasenbahn von größerem Schiff.

keine Werte [---] Defekte Kabelanschlüsse an

Amplifier Box.

Anschlüsse überprüfen.

Depth

Depth keine Werte [---] Inneneinbau: Schlechter Empfang durch ungeeigneten Rumpf.

keine Werte [---] Inneneinbau: Luft zwischen falsche Werte falsche Werte

Echolot-Geber und Rumpf.

Montieren Sie Borddurchlaß.

Korrigieren Sie die Montage des

Gebers.

Untiefe mit unterschiedlichem und/oder hohem Bodenbewuchs.

Wasserschichten mit stark unterschiedlichem Salzgehalt / Temperaturen.

WARTUNG UND FEHLERSUCHE

Funktion Anzeige

Depth

Depth keine Werte [---] falsche Werte falsche Werte

Grund

Inneneinbau: Luft zwischen

Echolot-Geber und Rumpf.

Aktion

Korrigieren Sie die Montage des Gebers.

Einstellung

Untiefe mit unterschiedlichem und/oder hohem Bodenbewuchs.

Wasserschichten mit stark unterschiedlichem Salzgehalt /

Temperaturen.

Aufgewühltes Wasser mit viel Sandpartikeln / anderen starken Verunreinigungen.

Störungen durch Echolot-Geber anderer Boote.

Depth

Depth falsche Werte falsche Werte

(im Hafen / vor

Anker) falsche Werte

(im Hafen / vor

Anker) keine Werte keine Werte

Störungen durch Ankerketten oder Hafenanlagen.

DTW

NMEA out keine Werte auf

NMEA-Gerät

NMEA out falsche / keine

Werte

NMEA in falsche / keine

Werte

NMEA in Keine Werte

Position

Speed

Wind

Keine Wegepunkt ausgewählt.

Mutter-Navigationsgerät falsch ausgewählt.

Falsche Auswahl von NMEA out

Datensätzen.

Schlechte NMEA-out

Verbindung

Wegepunkt auswählen.

Mutter-Navigationsgerät korrekt auswählen.

NMEA out Datensätze wählen.

Kabelanschlüsse prüfen.

Schlechte NMEA-in Verbindung. Kabelanschlüsse prüfen.

C75

C79 bis C94 keine Werte

Falsche NMEA Datensätze empfangen.

Falsche Wahl der

Positionsquelle.

falsche Werte falsche Werte

Falsche Korrekturdaten für

Breite/Länge eingegeben.

Falsches Kartenbezugs-system gewählt.

Keine

Geschwindigkeit

[---]

Falsche Wahl von SOG:

SOG auf ON eingestellt aber kein Navigationsgerät angeschlossen.

Impeller dreht sich nicht.

Keine

Geschwindigkeit

[---]

Keine

Geschwindigkeit

[---]

Impeller dreht sich nicht, da

Antifouling im Innern des

Borddurchlasses.

falsche SOG-Werte Falsche Maßeinheit.

falsche SOG-Werte Seegangsdämpfung falsch gewählt.

falsche Werte falsche Werte

Falsche Maßeinheit.

Falscher Wert für Justierung des Log-Gebers.

falsche Werte Seegangsdämpfung falsch

Gewählt.

keine Werte [---] Nexus Windmess-Geber

Geräteeinstellungen in sendendem

NMEA-Gerät überprüfen.

Wahl der Positionsquelle korrigieren.

Config Nexus /

NMEA Position im GPS

Navigator.

Richtige Korrekturdaten für

Breite/Länge eingegeben.

Kartenbezugssystem korrigieren.

SOG auf OFF einstellen.

C39

C40

C46

C13

Impeller reinigen.

Borddurchlaß reinigen.

Maßeinheit korrigieren.

Seegangsdämpfung korrigieren

Maßeinheit korrigieren.

Wert für Justierung des

Log-Gebers korrigieren.

Seegangsdämpfung korrigieren.

C77 auf OFF stellen.

C11

C72

C11

C12

Unter-Funktion

SPEED-

Bereich

C77

Wind

Wind keine Werte [---] falsche Geschwindigkeits-Werte falscher

Windeinfallswinkel falscher

Windeinfallswinkel falsche Werte und C77 auf ON.

NMEA Windmess-Geber und C77 auf OFF.

Falsche Maßeinheit.

Falsche Auswahl des

Windeinfallwinkels.

Falsche Windmess-Geber

Anbaufehler-Korrektur.

Falsche Werte für Justierung

Windmess-Geber.

Schlechte Kabelverbindungen.

C77 auf ON stellen.

Maßeinheit korrigieren.

C77

C52

Auswahl des Windeinfallswinkels korrigieren.

Windmess-Geber Anbaufehler Korrektur korrigieren.

C51

C54

Korrekte Werte eingeben.

Kabelverbindungen Windmess-Geber

/ Mastkabel und Mast / Decksverbindung kontrollieren.

C55

To C62

WARTUNG UND FEHLERSUCHE

Funktion Anzeige

Wind falsche Werte

Wind keine Werte [---]

(nur Wind Data)

Grund

Seegangsdämpfung falsch gewählt

C71 falsch auf [ON] gesetzt

(Wind Data).

Aktion

Seegangsdämpfung korrigieren.

C71 auf [ON] setzen.

Einstellung

Unter-Funktion

WIND-Bereich

C71

Wind Data

Nr.

12.4 Nexus Netzwerk Fehlermeldungen

Fehler, die das Nexus Netzwerk erkennt, werden als Fehlermeldungen [Err #] angezeigt.

Diese Fehlermeldung hilft Ihnen bei der Fehlersuche- und Fehlerbeseitigung.

Drücken Sie irgendeine Taste, um die Fehlermeldung zu bestätigen und zur Anzeigefunktion zurückzukehren. Sollte dies nicht möglich sein, schalten Sie Ihr Nexus

Netzwerk aus und wieder ein. In den meisten Fällen kann der Fehler durch

Durchführung der in der folgenden Tabelle genannten Aktion beseitigt werden.

Hinweis!

Bei den mit [*] markierten Fehlermeldungen setzen Sie sich bitte mit dem nationalen Vertreter zwecks Überprüfung des Gerätes in Verbindung, falls die genannte Aktion nicht zu einer Fehlerbehebung führt.

Fehler

Activated watchdog timeout.

Nexus Netzwerk Datensätze nicht vorhanden.

Innerhalb von 10 Sek. Keine Daten empfangen.

EEPROM Lesefehler.

EEPROM Schreibfehler.

RAM Speicher Fehler.

Autolog im GPS Compass voll.

Break reset.

EEPROM auto initiation, oder NMEA Übertragungsfehler. (nur Nexus Server).

Bereichsfehler durch falsches

Eingabeformat, z.B. 17

70'.= falsche

Minutenzahl.

Fehler in Remote Control Geräteeinstellung.

Eingabe kann nicht ausgeführt werden.

Keine Verbindung mit Navigationsgerät.

Kein Wegepunkt vorhanden

Die Eingabe kann vom externen NMEA

Navigationsgerät nicht verarbeitet werden.

Ungültige Eingabe im Autopilot-Modus.

Auto-Deviation nicht möglich.

Aktion

Netzwerk aus- und wieder einschalten.

Kabelverbindungen und

Geräteeinstellungen überprüfen.

Kabelverbindungen überprüfen.

Netzwerk aus- und wieder einschalten.

Autolog Speicher löschen.

Netzwerk aus- und wieder einschalten.

Korrekte Daten eingeben.

Kabelverbindungen und

Geräteeinstellungen überprüfen.

Kabelverbindungen und Geräteeinstellungen vom

Navigationsgerät überprüfen.

Wegepunkt eingeben.

Gültige Eingabe verwenden.

Kompaßanbau (falsch herum)

überprüfen. Geräteeinstellung des verwendeten Kompaß-Gebers

überprüfen (Nexus oder NMEA). -

Möglichkeit von magnetischen Störungen

überprüfen.

17 Auto-Deviation Check nicht erfolgreich.

Auto-Deviation. Funktion fehlgeschlagen.

Auto-Deviation nicht erfolgreich.

GPS zu CPU Kommunikationsfehler.

GPS Positionssuche fehlgeschlagen

(Zeitüberschreitung).

1 ¼ -fache Kreisfahrt nicht vollendet oder starke magnetische Störungen.

Funktion Auto-Deviation wiederholen.

Fehler größer als 1.5

. gleichmäßige

Kreis-fahrt wurde z.B. durch größere

Welle gestört.

Netzwerk aus- und wieder einschalten

GPS Antennenanbringung überprüfen.

Die maximal zulässige Zeit für die

Satelliten-findung wurde überschritten, z.B. bei Benutzung der innerhalb von

Gebäuden.

WARTUNG UND FEHLERSUCHE

Nr.

Fehler Aktion

CPU zu GPS Verbindungsfehler.

DGPS (RTCM) Daten nicht berücksichtigt.

Schlechter GPS Empfang, keine ausreichende

Position (Zeitüberschreitung bei Satellitensuche)..

Keine Antwort vom Autopiloten.

Betrieb des Gerätes wegen zu hoher

Spannung nicht möglich.

Datenkonflikt, wenn mehrere Geräte als

Navigations-Muttergerät konfiguriert sind.

Eingabefehler im Route-Bereich. Der

Wegepunktspeicher ist voll.

DGPS Modus unterbrochen.

30-41

Fehlermeldung Nexus Autopilot.

Falsche Daten vom Geber / schlechte

Meßwerte.

Netzwerk aus- und wieder einschalten.

DGPS (RTCM) Geräteeinstellungen

überprüfen/verändern.

GPS Antennenanbringung überprüfen.

Verkabelung / Sicherung überprüfen.

Eingangsspannung überprüfen.

Nur ein GPS Navigator Instrument als

„Master“ konfigurieren.

Wegepunkte löschen.

DGPS Empfänger und Verbindungen zum

DGPS Empfänger überprüfen.

siehe Nexus Autopilot Fehlermeldungen.

Netzwerk aus- und wieder einschalten.

Nr.

Reserviert für Nexus Autopilot

Fehlermeldungen für Nexus Autopilot

Distribution Unit.

Aktion

Genereller Autopilot Fehler.

Autopilot Kompaß-Geber Fehler bei

Anschluß des Kompasses direkt an

Distribution Unit.

Autopilot Kompaß-Geber Fehler bei

Anschluß des Kompasses an Nexus

Netzwerk.

Fehler bei Empfang von Wind Daten.

Autopilot Kalibrierungs-Fehler.

Navigationsdaten bei separater Autopilot-

Installation nicht verfügbar.

Navigationsdaten bei Anschluß an Nexus

Netzwerk nich verfügbar.

Autopilot Netzwerk Re-Initialisierung.

Keine Antwort vom Ruderlagen-Geber.

Fehler bei Initialisierung des EEPROM.

Netzwerk aus- und wieder einschalten.

Anschluß des Kompaß-Gebers an

Distribution Unit überprüfen.

Anschluß des Kompaß-Gebers an Server oder Compass Data überprüfen.

Kabelverbindungen und

Geräteeinstellungen überprüfen.

Hydrauliksystem auf Luft überprüfen und

APC-Routine wiederholen.

NMEA Eingangsverbindungen und Geräte-einstellungen des Navigationsgerätes überprüfen.

Kabelverbindungen und Kabelquerschnitte

überpfüfen.

Kabelverbindungen und Kabelquerschnitte

überprüfen.

Anschluß Ruderlagen-Geber überprüfen.

Netzwerk aus- und wieder einschalten.

SPEZIFIKATIONEN

13 Spezifikationen

13.1 Technische Spezifikationen

Abmessungen: 110 x 154 x 23 mm

Gewicht:

Abdichtung:

Instrumentenkabel:

Stromversorgung:

Stromverbrauch:

Temperaturbereich:

310 g spritzwassergeschützt

4 m

12V DC (10-16V). Das Gerät ist gegen Verpolung geschützt

0,08W, bei maximaler Beleuchtung 0,8W

Lagerung: -30°C to +80°C

Betrieb: -10°C to +70°C

Garantiefrist:

Für dieses Produkt gewähren wir eine 2-jährige Garantie gemäß den in dieser

Bedienungs-anleitung abgedruckten Bedingungen.

CE Kennzeichen:

Dieses Produkt erfüllt die Anforderungen der EU Richtlinien EN 5008-1 und EN 55022.

Die Konformität des Gerätes mit den Richtlinien wird durch das CE-Zeichen bestätigt.

13.2 Nexus Netzwerk Spezifikation

Das Nexus Netzwerk ist ein „non collision multi talker multi receiver“ Datenbus mit hohem Datenbus und speziell für Anwendungen im maritimen Bereich entwickelt. Die wesentliche Merkmale sind die hohe Datenwiederholungsrate, schnelle Antwortzeiten und sehr große Datensicherheit auch bei größeren Entfernungen. Ein weiteres Merkmal ist die Tatsache, daß der Datendurchsatz auch bei großen und komplexen Systemen unverändert hoch ist. Der RS485 Standard eröffnet die Möglichkeit, bis zu 32 Sender und/oder Empfänger in einem lokalen Netzwerk miteinander zu verbinden. Die Daten werden asynchron mit 1 Start-Bit, 8-Data-Bits, 1 Parity-Bit, und 2 Stop-Bits mit 9600 baud

übertragen.

Die Verbindung zwischen dem Nexus Netzwerk und Ihre PC-Anwendungen geschieht mittels des Nexus PC - Interface - FD (Full Duplex) / NMEA (Art.-Nr. 21248-1). Das PC-

Interface wird an den Nexus Datenbus angeschlossen und hat für den Anschluß an den

PC einen 9-poligen Stecker mit 1 m Kabel für den COM1 (RS232) – Eingang.

Die im Nexus Netzwerk zur Verfügung stehenden Daten können mit Hilfe des mitgelieferten Programms auf dem PC angezeigt werden. Darüber hinaus besteht die

Möglichkeit, Wegepunkte vom Netzwerk zum PC zu übertragen, bzw. Wegepunkte auf dem PC einzugeben und an das Netzwerk zu übertragen.

NEXUS KOMPONENTEN

13.3 Lieferbare Nexus Komponenten

Nachstehend finden Sie eine Auswahl der z.Zt. zur Verfügung stehenden Nexus

Geräte. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren örtlichen Nexus

Händler.

Art.-Nr.

20445-1

20445-2

21440

21732

21033-1

20445-3

Art.-Nr.

20700

20711-2

20721

20860

21000

21731

20721-1

21721

Art. Nr.

20445-4

21434-1

21487

21032

20445-5

21210

21680-1

21684-2

21621

Art. Nr.

20550-2

20550-1

20550-6

20550-3

20550-4

20550-5

20550-7

20550-8

20550-9

Komplette Nexus Anlagen

Log Instrument mit Log-Geber

Echolot Instrument mit Echolot-Geber

Wind Data mit Windmess-Geber und 25 m Kabel

Compass Data mit Kompaß-Geber b is 35

Krängung

GPS Navigator Instrument mit GPS Antenne

Multi Control Instrument mit Server

Nexus Geber

Log/Temperatur, 0 - 30 Knoten, 8 m Kabel

Echolot, 0.8 - 150 m, 3 + 8 m Kabel

Windmess-Geber, 25 m Kabel

Kompaß-Geber bis 45

Krängung, 8 m Kabel

GPS Antenne, Nexus/NMEA, 10 m Kabel

Kompaß-Geber bis 35

Krängung, 8 m Kabel

Kohlefaser Windmess-Geber (ohne Mastkabel)

MTC (Mast Twist Compensator) Box mit 8 m Kabel

Nexus digitale Instrumente

Multi Control Instrument

Wind Data Instrument

Compass Data Instrument

GPS Navigator Instrument

Autopilot Instrument

Remote Control Instrument

Multi XL Instrument

Multi XL Instrument mit Remote Control Instrument

Multi Center

Nexus analoge Instrumente

Steer Pilot analog

Wind Angle analog

Compass analog

Log analog, 0-16 Knoten

Log analog, 0-50 Knoten

Echolot analog, 0-200 m

Echolot analog, 0-600 FT

Speed Trim analog, 20% - 0 - 20%

Ruderlagenanzeige analog, 50° - 0° - 50°

NEXUS KOMPONENTEN

Art.-Nr.

21035

21036

21134

21341

21136-2

Art.-Nr.

19841

19941

69999

69995

21556

21453

21248-1

20438

20443

21266-8

20594

18129

19763

20081

19038

19216

67400-15

18500

18501

20966

Art.-Nr.

19488

20608

20608-2

20482

21027

20535

18490

21154

18884

18990

18029

19210

Nexus Autopilot

Servo Unit

Ruderlagen-Geber

Hydraulik-Pumpe 12V PF-0,3, für vorhandene hydraulische Anlagen

Hydraulik-Pumpe 12V PF-0,3 für mechanische Anlagen

Hydraulikzylinder SP-20, 200 mm Hub

Anderes Nexus Zubehör

Maxi Repeater, gelbe Ziffern, NMEA Repeater

Maxi Repeater, rote Ziffern, NMEA Repeater

Masthalterung für 2 Maxi Repeater

Masthalterung für Multi XL und Nexus Anzeigegeräte 110x110 mm

Nexus Netzwerk Verbindungsbox

Nexus Verbindungsbox für Wind Data und Compass inkl. 6 m Kabel

PC Interface FD (Full Duplex) / NMEA mit 1 m Kabel und 3½” Diskette

Nexus Instrumenten Abdeckung 110 x 110 mm

Nexus Datenbus Kabel, per Meter

Nexus Datenbus Kabel 8 m komplett mit Adernendhülsen

Nexus Mast Kabel 25 m

Instrumenten Panel für bis zu 6 Nexus Instrumente n 110x110 mm

Nexus Mann-über-Bord / Trimm-Taste

Externer Alarm Summer

Inneneinbausatz für Echolot-Geber

Borddurchlaß mit Mutter, Bronze

Masttop Adapter 15° Aluminium

Decksverbindungsstecker 7-polig

Decksverbindungsstecker 4-polig

Verbindungsstecker 4-polig

Sonstige Ersatzteile

Gummistopfen für Instrumentenschrauben

4-poliger Spezialstecker, farbig markiert

4-poliger Spezialstecker, 1-2-3-4 markiert

Abdeckung Instrumente nrückseite 44 mm

Abdeckung Instrumentenrückseite 60 mm

Satz Adernendhülsen, 5 x 0,75 mm + 5 x 0,25 mm

Paddelrad (rot) mit Achse (Standard) für 0-30 Knoten

Paddelrad (blau)mit Achse für 0-50 Knoten

Borddurchlaß mit Mutter, Kuns tstoff

Blindstopfen für Borddurchlaß

O-Ring, für Log-, Echolot-Geber und Blindstopfen

Masthalterung für Windmess-Geber, Plastik

ABKÜRZUNGEN

EMC

ETA

F1-F9

FREE

GEO

GLL

GoTo

GPS

HDC

HDM

HDOP

HDT

13.4 Abkürzungen

CAL

CHK

CLR

CMG

CMP

COG

COR

BOD

BRG

BSP

BTW

Cal co

C10

AbS

ADJ

ALM

ANC

APC

AQU

Arrival

ATC

AVS

AWA

AWS

BAT

CRD

CTS d

D/R

DAT

DEFAULT

DEP

DEV

DGPS

DMG

DEA

DPT

DRF

DST

DTW

EDIT

EEPROM

Winkel absolut einstellen

Alarm

Anker / Anker Alarm automatische Autopilot Justierung

Satellitensuche

Ankunft automatische Trimmkontrolle

Durchschnittsgeschwindigkeit scheinbarer Windeinfallswinkel scheinbare Windgeschwindigkeit

Batterie

Beaufort ursprüngliche Richtung

Richtung

Bootsgeschwindigkeit

Richtung zum Wegepunkt

Celsius

Einstellungs Routine

Communaute Europènne

Einstellungs Routine 10

Einstellen / Justieren

Kurs über Grund

Überprüfe

Löschen gutgemachter Kurs

Kompaß

Kurs über Grund

Korrektur

Kurs Dämpfung zu steuernder Kurs

Differential

Koppelkurs

Datum

Werkseinstellung

Tiefe

Deviation

Differential GPS zurückgelegte Entfernung

Tiefen Alarm

Tiefe

Abdrift

Entfernung

Entfernung zum Wegepunkt

Ost verändern

Electrically Erasable Programmable

Read Only Memory elektro-magnetische Verträglichk.

Europäische Norm voraussichtliche Ankunftzeit

Fahrenheit

Güte des empfangenen Signals

Faden frei

Fuß geodetisch geographische Breite / Länge gehe zu

Global Positioning System

Kompaßkurs mißweisender Kurs

Horizontal Dilution Of Precision rechtweisender Kurs mißweisender Kurs rechtweisender Kurs

TTG

TWA

TWD

TWS

UTC

VAR

VER

VMG

STR

TAC

TBS

TMP

TRM

TRP

T/S

S/A

SAT

SEA

SEC

SET

SHA

SOG

STA

RAM

RET

RRS

RTCM

RUD

RTE

Roll

WBN

WCV

WPR

WPT

MEM

MID

MIN

MOB m

NAV

NMEA

NXT

OCA

PCA

P/S

PWR

KTS

LAT

LCD

LEG

LGD

LIM

LOG

LON

LOW

MAG

MAX m/s

Knoten

Lokal

Breite

Liquid Crystal Display

Routenteilstück lokales Kartenbezugssystem

Limit

Log

Länge niedrig magnet isch / mißweisend hoch / maximal

Meter / Sekunde

Speicher / speichern

(Land-) Meilen / Stunde mittel

Minimum magnetisch Nord

Mann-über-Bord

Meter

Nord

Navigation

Seemeile at. Marine Electronic Association nächster

Kursabweichungsalarm

Autopilot Kurs Alarm

Datensätze pro Sekunde elektrisch

Random Access Memory zurück

Ruderlagen-Geschwindigkeit

Radio Technical Commission for Maritime service

Ruderausschlag

Route krängen / rollen

Süd ausgewählte Verfügbarkeit

Satellit

Seegangsdämpfung

Sekunde

Strömung

Flachwasseralarm

Geschwindigkeit über Grund

Start steuern

Südwest

Taktik optimale Bootsgeschwindigkeit

Temperatur

Trimm

Trip

Übertragungsrate je Sekunde

Restfahrzeit wahrer Windeinfallswinkel wahre Windrichtung wahre Windgeschwindigkeit

Universal Time Co-ordinate

Mißweisung

Version optimale Kreuzgeschwindigkeit

West / Wind

Nummer des Wegepunktspeichers

Wegepunktannäherungsgeschwindigkeit

Empfang von Wegepunkten

Übermittlung von Wegepunkten

INI

Init

GARANTIE

Identität

Initialisierung

Insert

Km einfügen

Kilometer

13.5 Garantie

WSE

WSP

XTE

( - )

( _ )

Dämpfung Windgeschwindigkeit

Windgeschwindigkeit

Wegepunkt

Kursversatz

Minus

Plus

•

GARANTIE

ALLGEMEINES

Alle unsere Produkte sind entsprechend dem höchsten Industriestandard konstruiert und hergestellt. Wenn die

Geräte gemäß der Gebrauchsanleitung korrekt installiert sind, ordnungsgemäß gewartet und richtig bedient werden, werden sie lange und zuverlässig arbeiten. Unser internationales Netzwerk von Vertretungen steht Ihnen in allen Wassersportrevieren auf der Welt mit Informationen und Hilfe zur Verfügung, wenn Sie es wünschen.

Bitte lesen Sie die Garantiekarte aufmerksam, füllen Sie sie aus und senden Sie sie zur Registrierung an

Ihre nationale Vertretung.

GARANTIEEINSCHRÄNKUNG

Die Garantie erstreckt sich auf den Ersatz von defekten Teilen, sofern es sich um Herstellungs- oder

Materialfehler handelt, und den Arbeitslohn bei einer Reparatur im Kaufland. Die Garantiefrist beträgt zwei Jahre und beginnt mit dem Kaufdatum im Einzelhandelsgeschäft oder der Werftübergabe. Diese Herstellergarantie ist die einzige Garantie und andere Fristen, sei es ausdrücklich oder stillschweigend, finden keine Anwendung.

Der Hersteller schließt insbesondere die stillschweigende Zusicherung für den Einsatz des Gerätes für einen bestimmten Zweck aus.

GARANTIEBEDINGUNGEN

Die mitgelieferte Garantiekarte in Verbindung mit der Rechnung als Beleg für das Kaufdatum sind

Voraussetzung für Garantieansprüche.

Die Garantie ist nicht übertragbar und bezieht sich ausschließlich auf den Erstkäufer.

Die Garantie gilt nicht: - für Erzeugnisse mit entfernter Seriennummer - bei falsch eingebauten Geräten - bei

Beschädigungen auf Grund falscher elektrischer Absicherung - bei unsachgemäßem Gebrauch - bei äußeren

Einwirkungen - für Veränderungen und Reparaturen an den Geräten, die nicht durch den Hersteller oder die nationale Vertretung zugelassen wurden - für den Gebrauch außerhalb des für das Gerät vorgesehenen

Zweckes.

Der Hersteller haftet nicht für direkte oder indirekte Folgeschäden, die aus einer Fehlfunktion seiner Geräte herrühren. Der Hersteller haftet nicht für Personenschäden aller Art, die durch die Benutzung seiner Geräte herrühren.

Der Hersteller, seine nationalen Vertretungen oder Verkäufer haften nicht für Kosten, die - aus Probefahrten aus Überprüfung des Einbaus durch dritte - aus Besichtigung des Bootes zwecks Auswahl des Gerätes entstehen, sei es während oder außerhalb der Garantiezeit.

Der Hersteller hat das Recht, innerhalb der Garantiezeit zu Reparaturzwecken zurückgegebene Geräte durch

ähnliche gleichwertige Geräte zu ersetzen, wenn die Reparatur nicht in einer annehmbaren Zeit erfolgen kann.

Die gesetzlichen Rechte des Kunden werden durch diese Garantiefristen und -Bedingungen nicht berührt.

VERFAHREN

Das beanstandete Gerät muß an die nationale Vertretung oder an einen von ihr benannten Händler des Landes geschickt werden, in dem das Gerät gekauft wurde. Berechtigte Reklamationen werden erledigt und das gerät kostenfrei an den Kunden zurückgesandt.

Wenn das Gerät in einem anderen Land benutzt wird als in dem, in dem es gekauft wurde, kann es an die dortige nationale Vertretung oder an einen von ihr benannten Händler geschickt werden. In diesem Fall ist die

Garantie auf den Ersatz von teilen beschränkt. Lohn- und Frachtkosten werden dem Kunden zu annehmbaren preisen belastet.

GARANTIEAUSSCHLUSS

Unsere Geräte stellen nur eine Hilfe zur Navigation dar und entbinden den Benutzer nicht von den Pflichten ordentlicher Seemannschaft. Der Schiffsführer muß nach Seemannsbrauch alle möglichen Unterlagen hinzuziehen und immer die vo raussichtlich ungünstigste Situation annehmen.

Der Hersteller behält sich das Recht vor, im Sinne der laufenden Produktentwicklung Veränderungen an den

Produkten ohne vorherige Ankündigung vorzunehmen.

GARANTIE

GARANTIEKARTE

Bitte an die nationale Vertretung senden

EIGNER:

Name:

Straße:

PLZ / Ort:

Land:

Produkt:

6 7

Serien Nummer:

A B C 1 2 3 4 5

Kaufdatum: ________________________________ Einbaudatum ___________________________________

Händlerstempel:

Ja, ich möchte über neue Produkte informiert werden

Navigationsbegriffe

BOD:

BTW:

Bearing Origin Destination

Ursprüngliche Richtung zum

Wegepunkt

Bearing To Waypoint

Richtung zum Wegepunkt

CMG: Course Made Good

Zurückgelegter Durchschnittskurs

COG.

Course Over Ground

Kurs über Gr und

CTS:

DMG: Distance Made Good

Zurückgelegte Entfernung

DRF:

Course To Steer

Zu steuernder Kurs

Drift speed

Strömungsgeschwindigkeit

DTW

MN:

Distance To Waypoint

Entfernung zum Wegepunkt

Magnetic North

Magnetisch Nord

SET:

SOG:

North

Nord

Drift Course

Strömungsrichtung

Speed Over Ground

1 Einleitung

1.1 Willkommen an Bord!

1.2 Eigenschaften des Multi XL

1.3 Lieferumfang

1.4 Registrierung des Gerätes

1.5 Zu dieser Bedienungsanleitung

2 Installation

2.1 Allgemeines

2.2 Anbauort des Instruments

2.3 Anbau des Instrumentes

2.4 Anschluß an den Nexus Server

2.5 Anschluß an ein anderes Nexus Instrument:

3 Erste Inbetriebnahme

3.1 Initialisierung

3.2 Wiederholung der Initialisierung

4 Bedienung

4.1 Bedienung des Multi XL

4.2 Instrument Beschreibung

&

2 Sec.

2 Sec.

5 Anzeigebereich SPEED

5.1 SPEED (Geschwindigkeits-) Haupt-Funktion

1.1 Masseinheit in Knoten [KT], km/h [Kh] oder Miles/h

[Mh] (s. Kap. C11).

5.2 SPEED Unter-Funktionen

1.2 6 Anzeigebereich DEPTH

6.2 DEPTH Haupt-Funktion

6.3 DEPTH Unter-Funktionen

6.5 Anker Alarm [ANC] eingeben und aktivieren

6.6 Alarmwert löschen

6.7 Alarm bestätigen

6.8 Alarm ein- / ausschalten

7 Anzeigebereich NAVIGATE (Navigation)

7.1 Navigations Haupt-Funktion

7.2 Navigations Unter-Funktionen

7.3 Steer reference [Pilot] ] / Steueranzeige

8 Anzeigebereich WIND

8.1 WIND Haupt-Funktionen

8.2 WIND Unter-Funktionen

9 Man over board [MOB] / Mann-über-Bord

Funktion

10 Anzeige gestalten

10.1 Unter-Funktion verschieben

10.2 Unter-Funktion kopieren

10.3 Anzeige nach dem Einschalten

10.4 Löschen einer kopierten Unter-Funktion

10.5 Wechselanzeige ausschalten

11 Geräteeinstellungen

11.1 Allgemeines

11.2 Geräteeinstellungen Geschwindigkeit [C10]

11.3 Geräteeinstellungen Tiefe [C20]

11.4 Geräteeinstellungen Navigation

11.5 Geräteeinstellungen Wind [C50]

11.6 Spezielle NMEA Datensätze

12 Wartung und Fehlersuche

12.1 Wartung

12.2 Fehlersuche

12.3 Fehlerbehebung

13 Spezifikationen

13.1 Technische Spezifikationen

13.2 Nexus Netzwerk Spezifikation

13.3 Lieferbare Nexus Komponenten

13.4 Abkürzungen

13.5 Garantie

Navigationsbegriffe

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