Simrad IDS Experience-Based Interface Brugermanual

"Dialogboksen Rediger rute"

Ú Ú

Merk:

Det er ikke mulig å starte Dock-to-dock Autorouting eller Easy Routing hvis et av de valgte rutepunktene befinner seg i et utrygt område. Det vises en advarsel, og du må flytte de relevante rutepunktene til et trygt område for å kunne fortsette.

Merk:

Hvis det ikke finnes kompatibel kartografi, er ikke menyalternativene Dock-to-dock Autorouting eller Easy Routing tilgjengelige. Kompatibel kartografi er blant annet C-MAP MAX-N+, Navionics+ og Navionics Platinum. Du finner et fullstendig utvalg av tilgjengelige kart på www.gofreemarine.com, www.c-map.com eller www.navionics.com.

Plasser minst to rutepunkter på en ny rute, eller åpne en eksisterende rute for redigering.

Velg menyalternativet Dock-to-dock Autorouting etterfulgt av: - Entire Route (Hele ruten) hvis du vil at systemet skal legge til nye rutepunkter mellom det første og siste rutepunktet i den åpne ruten.

- Selection (Utvalg) hvis du vil velge rutepunktene som definerer grensene for den automatiske rutingen, manuelt. Velg deretter de relevante rutepunktene. Valgte rutepunkter er røde. Bare to rutepunkter kan velges, og alle rutepunkter mellom valgt start- og sluttpunkt forkastes av systemet.

Velg alternativet Accept (Aksepter) for å starte automatisk ruting.

- Når den automatiske rutingen er fullført, vises ruten i forhåndsvisningsmodus, og etappene er fargekodet med trygge og utrygge områder. Navionics bruker rødt (utrygt) og grønt (trygt), mens C-MAP bruker rødt (utrygt), gult (farlig) og grønt (trygt).

Flytt om nødvendig eventuelle rutepunkter mens ruten er i forhåndsvisningsmodus.

Velg alternativet Keep (Behold) for å godta posisjonene til rutepunktene.

Gjenta eventuelt trinn 2 (Utvalg) og trinn 3 hvis du vil at rutepunkter for andre deler av ruten skal plasseres automatisk av systemet.

Velg lagringsalternativet for å fullføre den automatiske rutingen og lagre ruten.

•

Dock-til-dock Auto-rute og eksempler på Easy-ruting

Alternativet

Hele ruten

brukes når første og siste rutepunkt er valgt.

Første og siste rutepunkt Resultat etter automatisk rutevalg

• Alternativet

Utvalg

brukes til automatisk rutevalg for en del av en rute.

Veipunkt, ruter og spor | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

To rutepunkter valgt Resultat etter automatisk rutevalg

Dialogboksen Rediger rute

Du kan legge til eller fjerne rutepunkter og endre ruteegenskaper med dialogboksen Rediger rute. Denne dialogboksen aktiveres ved å velge hurtigmenyen for en aktiv rute eller velge fra menyen ved å velge ruten og deretter alternativet Detaljer.

Dialogboksen kan også åpnes ved hjelp av verktøyet Veipunkter på Hjem-skjermvinduet.

Velg Visning for å vise ruten på kartet.

Slett en rute

Du kan slette en rute ved å velge menyalternativet Delete (Slett) når ruten er aktivert.

Du kan også slette ruter fra dialogboksen Edit routes (Rediger ruter). Se

på side 39.

Spor Om spor

Spor er en grafisk fremstilling av fartøyets historiske bane. De gjør det mulig å spore hvor båten har reist. Spor kan konverteres til ruter fra dialogboksen Rediger spor.

Systemet er fabrikkinnstilt til automatisk å spore og tegne fartøyets bevegelse på kartvinduet.

Systemet fortsetter å ta opp sporene til det maksimale antallet punkter er nådd. Deretter blir de eldste punktene overskrevet automatisk.

Funksjonen for automatisk sporing kan deaktiveres fra dialogboksen Spor.

• •

Opprette et nytt spor

Du kan starte et nytt spor fra dialogboksen Spor. Dialogboksen aktiveres: ved å bruke Veipunkter-verktøyet på Hjem-skjermvinduet og deretter velge Spor-fanen.

ved å velge Nytt spor- eller Spor-alternativet fra Plott-dialogboksen.

Sporinnstillinger

Spor består av en serie punkter forbundet av linjesegmenter med en lengde som avhenger av opptaksfrekvensen.

Du kan velge å plassere slepespor basert på tidsinnstillinger, avstand eller automatisk plassering av et veipunkt når en kursendring registreres.

Merk:

Alternativet Spor må også være aktivert i dialogboksen Spor for å vises i vinduer.

Veipunkt, ruter og spor | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 39

Navigasjon

Om navigering

Du kan bruke navigasjonsfunksjonen i systemet til å navigere til markørposisjonen, til et veipunkt eller langs en forhåndsdefinert rute.

Hvis det finnes autopilotfunksjonalitet i systemet, kan autopiloten settes til automatisk navigasjon av fartøyet.

Hvis du vil ha informasjon om hvordan du plasserer veipunkt og oppretter ruter, kan du se

"Veipunkt, ruter og spor"

på side 36.

Navigasjonsvinduer Nav-panelet

Navigasjonsvinduet aktiveres fra Hjem-siden, enten som en fullskjermsvisning eller som en del av et delt skjermvindu.

40 A B C D E F G H Datafelt Fartøyets kompasskurs Peiling til neste rutepunkt Ruteinformasjon

Angir avstanden til ruten, rutenavnet og estimert tid til du når slutten av ruten.

Peilelinje med grense for tillatt avvik fra kurs

Når du ferdes langs en rute, viser peilelinjen den tiltenkte kursen fra ett veipunkt til det neste. Når du navigerer mot et veipunkt (markørposisjon, MOB eller en angitt bredde- og lengdegradsgradsposisjon), viser peilelinjen den tiltenkte kursen fra punktet navigasjonen ble startet fra, og mot veipunktet.

XTE-grense

Hvis XTE (Seilingsavvik) overskrider den definerte XTE-grensen, er dette angitt med

en rød pil som også inkluderer avstanden fra sporlinjen. Se

"XTE-grense"

på side 42.

Fartøysymbol

Angir båtens posisjon og kurs.

Rutepunktinformasjon

Angir avstanden til rutepunktet, rutepunktnavnet og estimert tid for å komme til rutepunktet.

Posisjonsvinduene

Du kan bytte mellom å vise navigasjonsvinduet og posisjonsvinduet. Posisjonsvinduet aktiveres fra menyen.

Det er som standard ett tilgjengelig posisjonspanel som viser GPS-posisjon.

Navigasjon | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

• Hvis Loran er aktivert i dialogboksen Navigasjonsinnstillinger, finnes det to posisjonsvinduer.

Dette indikeres med pilsymboler på høyre og venstre side av vinduet.

Du veksler mellom vinduene ved å velge venstre eller høyre pilsymbol

GPS-posisjonsinformasjon

Bruk menyalternativene

Du kan bruke menyalternativene til å: • • navigere til et veipunkt naviger langs en rute

Loran-posisjonsinformasjon

Når du navigerer, utvides menyen for å gi alternativer om å: • • • hoppe over veipunkter når du navigerer en rute starte navigeringen til et veipunkt eller en rute på nytt avbryte navigeringen til et veipunkt eller en rute

Navigere med autopiloten

Når du starter navigasjon i et system med autopilotfunksjonalitet, blir du bedt om å sette autopiloten i navigasjonsmodus.

Merk:

Beskjeden om å stille autopiloten til navigasjonsmodus deaktiveres hvis båttypen er angitt som SEIL i dialogboksen Autopilot igangkjøring.

Hvis du ikke aktiverer autopiloten, kan du sette den i navigasjonsmodus i Autopilotkontroller senere.

For mer informasjon om autopilotfunksjonaliteten, se autopilot-kapittelet som svarer til autopiloten som brukes.

Navigasjonsinnstillinger Navigasjonsmetode

Ulike metoder er tilgjengelige for å beregne avstand og peile mellom to geografiske punkter.

Navigasjon | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 41

Storsirkelen er den korteste veien mellom to punkter. Merk at det er vanskelig å styre manuelt langs en Storsirkelrute da kursen til enhver tid er i endring (med unntak av tilfeller med rett nord, rett sør eller langs ekvator).

Loksodromer er spor med konstant peiling. Det er mulig å reise mellom to steder ved bruk av loksodromutregninger, men avstanden vil vanligvis være større enn ved bruk av Storsirkel.

Ankomstradius

Angir en usynlig sirkel rundt målveipunktet. Fartøyet regnes som ankommet til et veipunkt når det er innenfor denne radiusen.

Når du navigerer en rute, definerer ankomstradiusen punktet der en sving igangsettes.

Ankomstsirkelen (

) må justeres i henhold til båtens hastighet. Jo høyere hastigheten er, jo større må sirkelen være.

Hensikten er at autopiloten skal starte kursendringen tidsnok til at det blir en jevn sving inn i neste etappe.

Figuren nedenfor kan brukes til å velge den passende veipunktssirkelen når du oppretter en rute.

Merk:

Avstanden mellom veipunkt i en rute må ikke være mindre enn radiusen for ankomstsirkelen for veipunktet.

XTE-grense

Definerer hvor langt fartøyet kan avvike fra den valgte ruten. Hvis fartøyet går utover denne grensen, aktiveres en alarm.

Ankomstalarm

Når ankomstalarmen er aktivert, avgis det en alarm når fartøyet når veipunktet, eller når det er innenfor den angitte ankomstradiusen.

Magnetisk variasjon

Magnetisk variasjon er forskjellen mellom sanne peilinger og magnetiske peilinger, grunnet ulike geografiske plasseringer for de geografiske og magnetiske nordpolene. Alle lokale uregelmessigheter, for eksempel jerndepoter, kan også påvirke de magnetiske peilingene.

Når innstillingen er satt til Auto, konverterer systemet automatisk magnetisk nord til geografisk nord. Velg manuell modus hvis du må angi din egen lokale magnetiske variasjon.

Datum

Dette systemet bruker datumformatet WGS, som er standard for bruk i kartografi og satellittnavigasjon (inkludert GPS).

Navigasjon | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Du kan endre datumformatet etter andre systemer.

Koordinatsystem

Brukes til å stille inn det geografiske koordinatsystemet som brukes på systemet ditt.

Phantom Loran

Gjør det mulig å bruke posisjoneringssystemet Phantom Loran.

Definerer Loran-kjeder (GRI) og foretrukket stasjon for registrering av veipunkt, markørposisjon og posisjonspanel.

Det grafiske eksemplet viser et vindu for markørposisjon med informasjon om Loran posisjon.

Hvis du vil ha mer informasjon, kan du se dokumentasjonen for Loran-systemet.

Navigasjon | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 43

Turkalkulator

Om Turkalkulatoren

Ved hjelp av TripIntel kan du lagre og hente frem informasjon om turer. Du kan bruke informasjonen til å ta veloverveide avgjørelser før du starter en tur, eller underveis.

• • • • • •

Statistikk for gjeldende tur

Informasjon-fanen i Turkalkulator-skjermvinduet viser statistikk for gjeldende tur: Tilbakelagt avstand Reisetid Gjennomsnittshastighet Maksimal hastighet Drivstofføkonomi Drivstofforbruk

Automatisk turopptak

Det finnes en automatisk turvarsler-funksjon. Når du begynner å navigere, blir du bedt om å starte opptak av turen hvis ingen tur for øyeblikket er underveis, og hvis hastigheten har vært mer enn 2 knop i 20 sekunder. Du blir bedt om å fortsette en tur eller starte en ny tur hvis turen ikke ble eksplisitt lagret før strømmen ble slått av.

Du kan starte opptaket manuelt senere fra TripIntel-skjermvinduet.

Du kan slå av funksjonen Automatisk turvarsler i innstillingsdialogboksen for spor og tur.

Starte og stoppe turopptak

Hvis du har valgt ikke å starte opptak av en tur fra ledeteksten Automatisk tur-detektering, kan du starte et opptak manuelt fra Turkalkulator-skjermvinduet.

Ved hjelp av alternativene

Start

Stopp

informasjonen som logges for en reise.

tur kan du angi et turopptak. Du kan bruke alternativene til å dele opp én tur i flere turer med et mer detaljert kontrollnivå for

Langtidshistorikk

Velg Langtidshistorikk for å vise turinformasjon per sesong.

44 Turkalkulator | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Justere total distanse

Trykk på knappen Juster total distanse for å endre den totale distansen. Bruk dette alternativet hvis du ikke har spilt inn en tur eller deler av en tur du har gjennomført, og du vil inkludere distansen i statistikken over total distanse.

Tilbakestille drivstofføkonomi

Velg

Tilbakestill drivstofføkonomi

for å tilbakestille drivstofføkonomien i måleren Drivstofføkonomi på informasjonslinjen.

Avstandsring for estimert drivstofforbruk

Avstandsringen for estimert drivstofforbruk i TripIntel-skjermvinduet representerer den anslåtte totale avstanden som båten kan tilbakelegge basert på tidligere forbruk, og mengden drivstoff som er igjen i tankene.

Ú Ú

Merk:

Avstandsringen for estimert drivstofforbruk representerer drivstofforbruk bare for en enveistur. Den inkluderer ikke drivstoffestimater for tilbaketuren til din nåværende posisjon. Den representerer avstanden det tar før båten går tom for drivstoff.

Merk:

Avstandsringen for estimert drivstofforbruk blir beregnet bare basert på mengden gjenværende drivstoff og ikke på nivåsensorene. Når du registrerer opptanking, må du velge verdien Satt til full eller Legg til drivstoff for at avstandsringen skal være presis.

• •

Drivstoffmåler

Drivstoffmåleren i Turkalkulator-skjermvinduet og på økonomimåleren vises basert på innstillingen i Fartøyoppsett-skjermvinduet. Du må velge måletypen Gjenværende drivstoff.

Drivstoff forbruk motor(er) Drivstoffnivå sensor(er) Ú

Merk:

Dette gjelder bare for Turkalkulator-skjermvinduet og økonomigrafen.

Registrere drivstoffpåfylling

Trykk på drivstoffknappen for å registrere drivstoffmengden du fyller. Drivstoff fylt brukes til å beregne mengden gjenværende drivstoff i fartøyet.

Tidevannsmåler

Tidevannsmåleren i Turkalkulator-skjermvinduet viser tidevannshøyden ved den valgte tidevannsstasjonen.

Tidevannsgrafer og -stasjoner

Tidevannsstasjonene på kartkort formidler informasjon om tidevannet som vises i Turkalkulatoren.

Vise turopptak

Turer som er tatt opp, er oppført i historikkfanen i Turkalkulator-skjermvinduet. Hvis du vil vise detaljert turinformasjon, velger du en tur i listen.

Turkalkulator | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 45

Endre navn på turopptak

Turer blir gitt generelle navn når de opprettes. Du kan endre turnavnet til et mer hensiktsmessig navn ved å merke turen i historikklisten og deretter merke navnet i dialogboksen Detaljer om turhistorikk.

46 Turkalkulator | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Radar

Om radar

Flere radarsensorer støttes.

De tilgjengelige menyalternativene avhenger av radarsensorene som er koblet til systemet.

Radarvinduet

A B C D E F

Informasjonsvindu for radar Kurslinje* Kompass* Avstandsringer* Hurtige bildekontroller Informasjonssøyle** * Valgfri grafisk informasjon på radar. Grafisk informasjon på radar kan aktiveres og deaktiveres samlet fra radarmenyen eller individuelt, som beskrevet i dialogboksen for radarinnstillinger.

**Du kan vise eller skjule datalinjen ved hjelp av datalinjealternativet i dialogboksen for radarinnstillinger.

To radarer

Du kan koble til en kombinasjon av to støttede radarer og se begge radarbildene samtidig.

Merk:

Støy kan ses på bredbåndsradaren på de fleste rekkevidder når en puls- eller Halo radar og en bredbåndsradar overfører samtidig på samme båt. Vi anbefaler at du bare overfører på én radar om gangen. For eksempel kan du overføre bredbåndsradar for vanlig navigasjon, eller puls- eller Halo-radar for å finne værceller, definerte kystlinjer på avstand og for å utløse svarsignal fra radarfyr.

Du kan velge et dobbelt radarvindu ved å holde inne applikasjonsknappen Radar på Hjem skjermvinduet eller ved å opprette en favorittside med to radarvinduer.

Velge radarkilde

Du kan angi radaren i Radar-vinduet ved å velge en av de tilgjengelige radarene på menyalternativet for radarkilde. Hvis du har et vindu med flere radarer, angis radaren individuelt for hvert radarpanel. Aktiver ett av radarpanelene, og velg deretter én av de tilgjengelige radarene under menyalternativet for radarkilde. Gjenta prosessen for det andre radarpanelet, og velg en alternativ radar for dette vinduet.

Merk:

Det tresifrede radarkildenummeret er de siste tre sifrene på radarens serienummer.

Radar | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 47

Radaroverlegg

Du kan legge radarbildet over kartet. Dette kan bidra til enklere tolkning av radarbildet ved at du kan sammenligne radarmålene med kartobjekter.

Merk:

Systemet må ha en retningssensor for at du skal kunne bruke radaroverlegg.

Når radaroverlegget er valgt, finner du grunnleggende funksjoner for radarbetjening på menyen på kartpanelet.

Velge radaroverleggskilde på kartvinduer

For å velge en radarkilde på radaroverlegget som vises på kartvinduet, bruker du kartvindualternativene

Radarvalg

og deretter

Kilde

for å velge radarkilde.

For kartsider med mer enn ett kart med radaroverlegg er det mulig å sette opp forskjellige radarkilder for hvert kartvindu. Aktiver ett av kartvinduene, og velg deretter én av de tilgjengelige radarene i menyalternativet for radarkilde. Gjenta prosessen for det andre kartvinduet med radaroverlegg, og velg en alternativ radar for dette vinduet.

Betjeningsmodiene for radar

Radarens driftsmodi styres fra Radar-menyen. Følgende moduser er tilgjengelige:

Slå av

Strømmen til radarskanneren blir slått av.

Slå av

er bare tilgjengelig når radaren er i Standby modus.

Standby

Strømmen til radarskanneren er på, men radaren overfører ikke.

Merk:

Du kan også sette radaren i standbymodus fra dialogboksen Systemkontroll.

Halo-belysning

Du kan styre nivået for den blå effektbelysningen på Halo-radarens sokkel. Belysningen har fire mulige nivåer. Effektbelysningen kan bare justeres når radaren er i Standby-modus.

Merk:

Det er ikke sikkert at den blå effektbelysningen på sokkelen er tillatt der du ferdes på sjøen. Undersøk de lokale forskriftene før du slår på den blå effektbelysningen.

Sende

Skanneren er slått på og overfører. Mål som blir funnet, blir tegnet på radarens PPI (planposisjonsindikator).

Merk:

Du kan også sette radaren i sendemodus fra dialogboksen

Systemkontroll

Radarens avstandsområde

Du justerer radarens avstandsområde ved å velge zoomeikonene på radarpanelet.

Dobbel avstandsvisning

(Bare radarene Broadband 4G og Halo) Når det er koblet til en Broadband 4G- eller Halo-radar, er det mulig å kjøre radaren i modus for dobbel avstandsvisning.

Radaren vises på radarkildemenyen som to virtuelle radarkilder – A og B. Rekkevidde- og radarkontroller for hver virtuelle radarkilde er helt uavhengige, og kilden kan velges for et

spesifikt kart- eller radarvindu på samme måte som med to radarer beskrevet i

"Velge radarkilden"

på side 47.

Merk:

Noen kontroller som er knyttet til de fysiske egenskapene til selve radaren, er ikke uavhengig av kilden. Disse er Hurtigskanning, Antennehøyde og Justering bauglinje.

MARPA er helt uavhengig, og opptil 10 mål kan spores for hver virtuelle radarkilde.

Radar | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Opptil to uavhengige alarmsoner kan også defineres for hver virtuelle radarkilde.

Radarsektorslukking

(Bare Halo-radar) Du kan definere opptil fire sektorer på PPI der det ikke overføres noe data. Dermed kan du stenge av for støy som forårsakes av funksjoner på båten din eller fra en sekundær radar.

Slukkingen skjer på hovedradarbildet og radaroverlegget på et kart. En aktivert sektor vises som en magentafarget kontur med tre buer som krysser over det slukkede området. For å spesifisere radarsektorslukking kan du se installasjonshåndboken for Halo-radaren.

Merk:

Radarsektorslukking er bare tilgjengelig for Halo-radarer.

Hovedradar-PPI

Justere radarbildet

Du kan kanskje forbedre radarbildet ved å justere radarens følsomhet og ved å filtrere vekk tilfeldige ekkoer fra hav- og værforhold.

Radarens kontrollbilder vises øverst til høyre i radarvinduet. Du kan velge mellom kontrollbildene ved å velge kontrollbildet eller trykke på betjeningshjulet på en fjernkontroll.

Aktiv kontroll utvides, og hele navnet vises. Deretter kan du justere verdien ved å bruke glidefeltet eller vri på betjeningshjulet på fjernkontrollen.

Du kan også justere bildeinnstillingene fra radarmenyen.

Radarmoduser

Brukermoduser er tilgjengelige med forhåndsinnstillinger tilpasset ulike omgivelser. Ikke alle brukermoduser er tilgjengelige for alle radartransceivere.

• • •

Modus for dobbel avstandsvisning

(Bare Halo-radar) Modi kan angis uavhengig for hver avstandsskala. For eksempel kan du ha en Offshore modus for avstand A og Vær-modus for avstand B. Det forekommer imidlertid interaksjon mellom begge avstandsmodiene i noen tilfeller: Når du bruker Fugl-modus for begge avstandsmodiene, er maksimal rekkevidde begrenset til 24 nm, og rekkeviddeoppløsningen er redusert.

Hurtigskanning – antennens rotasjonshastighet er innstilt til det laveste alternativet av de to valgte modiene. For eksempel er Hurtigskanning deaktivert når du bruker Havn- og Vær-modiene fordi Hurtigskanning er avslått i Vær-modus.

Støydempingsinnstillingen kan påvirke støyen som sees eller fjernes i begge avstandsmodiene.

Direksjonell demping av bølgerefleks

(Bare radaren Broadband 4G) Denne modusen fungerer automatisk når STYRKE = AUTO og SJØ = HAVN eller OFFSHORE.

Formålet er at mindre fartøy skal sees på lesiden av bølgerefleksen. STYRKEN til radarmottakeren økes dynamisk under sveipet på lesiden for å øke målfølsomhet når det er sterkere sjø.

Når STYRKE eller SJØ = MANUELL, vil direksjonell demping av bølgerefleksen være slått av (ikke-direksjonell).

Radar | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Radaroverlegg på et kart

I tillegg er STC-kurve-innstillingene ROLIG, MODERAT eller GROV tilgjengelige i Radar menyen for å tilpasse radarbildet til preferansene dine enda bedre.

Gain (Styrke)

Styrken styrer følsomheten til radarmottakeren.

Når styrken økes, blir radaren mer følsom for radarekkoer og kan vise svakere mål. Hvis styrken settes for høyt, kan bildet bli forstyrret av bakgrunnsstøy.

Styrke har en manuell og en automatisk modus. Du veksler mellom automatisk og manuell modus i glidefeltet.

Sjødemping

Sjødemping brukes til å filtrere effekten av tilfeldige ekkoreturer fra bølger eller urolig sjø i nærheten av fartøyet.

Når du øker Sjødemping, reduseres filtreringen av urolighetene på skjermen som skyldes bølgeekkoene.

Systemet inkluderer forhåndsdefinerte Sjødemping-innstillinger for havn- og offshore forhold, i tillegg til manuell modus der du kan justere innstillingene. Du velger Sjødemping modi fra menyen. Du kan bare justere Sjødemping-verdien i manuell modus.

Automatisk sjøforskyvning

(Bare Halo-radar) For finjustering av sjøkontrollen i AUTO-modus (AUTO-modus bruker direksjonell tilpasset demping av bølgerefleks) kan AUTO-innstillingen forskyves.

Regndemping

Regndemping brukes til å redusere innvirkningen av regn, snø eller andre værforhold på radarbildet.

Verdien bør ikke økes for mye, ettersom dette kan filtrere bort reelle mål.

Bruke markøren på et radarpanel

Markøren vises som standard ikke på et radarpanel.

Når du plasserer markøren i radarvinduet, aktiveres vinduet for markørposjon.

Fjerne markøren

Du kan fjerne markøren og markørvinduet fra vinduet ved å: • velge knappen Fjern markøren • velge menyalternativet Fjern markøren

Gå til markør

Du kan navigere til en valgt posisjon på bildet ved å plassere markøren på vinduet og deretter bruke for å gå til menyalternativet Gå til markør.

Funksjonen for markørassistanse

Merk:

Funksjonen for markørassistanse er tilgjengelig hvis den er aktivert. Se

"Tilpasse funksjonen for langt trykk"

på side 20.

Ved hjelp av funksjonen for markørassistanse kan du finjustere og plassere markøren nøyaktig uten å dekke detaljer med fingeren.

Aktiver markøren i vinduet, og hold deretter fingeren på skjermen for å endre markørsymbolet til en valgsirkel, som vises over fingeren din.

Radar | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Vis elementinformasjon ved å dra valgsirkelen til ønsket posisjon uten å fjerne fingeren fra skjermen.

Når du fjerner fingeren fra skjermen, tilbakestilles markøren til vanlig markørbetjening.

Avanserte radaralternativer Støydemping

(Bare radarene Broadband 4G og Halo) Angir mengden støyfiltrering som radaren skal bruke. Målfølsomheten økes over lengre avstander når denne kontrollen er satt til Low (Lav) eller High (Høy), men medfører en noe redusert evne til å skjelne mellom mål.

Merk:

For å oppnå maksimal avstandsytelse fra Broadband 4G-radaren bør du sende i et enkeltområde, og stille inn støydempingskontrollen til High (Høy) og terskelen så lav som mulig. Standarden er 30 % for mindre rot på skjermen. Hvis AV er valgt for enheten, er avstandsytelsen omtrent den samme som med en 3G-radar. I enkelte områder med ekstremt høyt støynivå kan du prøve AV for å oppnå bedre radarbilder.

Radarterskel

Terskelen angir den nødvendige signalstyrken for de svakeste radarsignalene. Radarreturer under denne grensen filtreres bort og vises ikke.

Standardverdi: 30 %.

Målforstørrelse

Målforstørrelse øker lengden av mål innenfor rekkevidde og gjør dem enklere å få øye på.

Støydemping for radaren

Støy kan skyldes at radarsignaler fra andre radarenheter bruker samme frekvensbånd.

En høy innstilling reduserer støyen fra andre radar.

Støydempingen bør settes lavt når det ikke finnes støy, slik at du ikke går glipp av svake mål.

Målseparasjon

Med

Målseparasjon

kan du kontrollere radarens evne til å skjelne mellom mål (skillelinjer mellom objekter er mer fremtredende).

Hurtigskanning

(Bare radarene Broadband og Halo.) Angir rotasjonshastigheten til radarantennen. Dette alternativet gir raskere måloppdateringer.

Merk:

Maksimal hastighet kan kanskje ikke oppnås avhengig av valgte innstillinger, modus og rekkevidde på radaren. Radaren vil bare rotere så raskt som de gjeldende kontrollinnstillingene tillater.

Sjøforhold

Angi sjøforholdskontrollen i henhold til de rådende sjøforholdene for å oppnå optimal demping av bølgerefleks.

Målutvidelse

(Bare 3G og 4G Broadband og pulsradar) Med Målutvidelse kan du øke pulslengden eller redusere radarens båndbredde for å få mål innenfor rekkevidde til å se større ut og øke radarens følsomhet.

Radar | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 51

Visningsalternativer for radar

Alternativene på Visning-menyen varierer avhengig av radarantennen.

VelocityTrack

Dette alternativet er tilgjengelig for radarantenner som har Doppler-fargefunksjonalitet.

Ú Ú

Merk:

Når VelocityTrack er aktivert, kan rotasjonshastigheten for antennen reduseres.

Merk:

Når du bruker radaren i modusen Dobbel avstandsvisning med ett av områdene satt til 36 nm eller mer, kan økt VelocityTrack-fargestøy komme til syne over landområder.

• • Doppler-fargen er et navigasjonshjelpemiddel for å skille mellom bevegelige mål som nærmer seg eller viker bort fra fartøyet. Radaren angir om et mål nærmer seg eller viker bort fra fartøyet, når begge disse betingelsene er oppfylt: Målets relative hastighet er høyere enn fartsterskelen for VelocityTrack.

Målet er ikke geo-stasjonært (f.eks. land eller en markeringsbøye).

• • • Følgende alternativer er tilgjengelige: Av – slår av Doppler-farger.

Normal – mål som nærmer seg eller viker bort, er farget.

Mål som nærmer seg – bare mål som nærmer seg, er farget.

• • Fargene på mål som nærmer seg, og mål som viker bort, avhenger av paletten som brukes: Mål som viker bort, er blå på alle radarfargepalettene.

Farger for mål som nærmer seg, på radarfargepaletter: - Svart/rød-paletten – gule - Hvit/rød-paletten – gule - Svart/grønn-paletten – røde - Svart/gul-paletten – røde

VelocityTrack – innstillinger

Bruk denne dialogboksen for å angi fartsterskler for mål med farger.

Fartsterskelen kan defineres til å gjelde for radarkilden for kun det valgte radarvinduet eller for alle radarkildene som er koblet til systemet. Innstillingen brukes bare på de radarene som får strøm og er tilkoblet på det tidspunktet innstillingen konfigureres. Hvis alternativet for alle radarkilder er valgt, bruker nye tilkoblede radarer de angitte verdiene automatisk.

VelocityTrack – eksempler

Bevegelige mål som nærmer seg eller viker bort, kan i noen tilfeller angis som nøytrale (ikke farget). Navigatøren må være oppmerksom på disse situasjonene for å kunne bruke VelocityTrack-funksjonen på en trygg måte og som et hjelpemiddel for å unngå sammenstøt.

Nedenfor illustreres to scenarioer som eksempler på hvordan VelocityTrack fungerer.

Illustrasjonene viser et mål (

) som krysser banen til eget fartøy (

52 Radar | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

0° 5 4 3 2 1

C D

Eksemplene viser målbevegelsen (1–5) over fem radarskanninger med radaren i modusen for relativ bevegelse.

I eksempel

er COG for eget fartøy 0°, og hastigheten er 0 knop.

I eksempel

er COG for eget fartøy 0°, og hastigheten er 10 knop.

I begge eksemplene er mål-COG 270° og hastigheten 20 knop.

• • • Fargene i eksemplene svarer til fargene som brukes med svart/grønn- og svart/gul radarpalettene: Rødt (

)angir at målet er på en bane som nærmer seg eget fartøy. Den relative hastigheten på det punktet er høyere enn fartsterskelen for VelocityTrack.

Ikke-farget (

D3/D4

)angir at det er midlertidig nøytralt fordi den relative hastigheten på det punktet er lavere enn fartsterskelen for VelocityTrack.

Blått (

)angir at målet viker bort fra eget fartøy, og den relative hastigheten på det punktet er høyere enn fartsterskelen for VelocityTrack.

Grafisk info på radar

Radarsymboler definert på panelet Radarinnstillinger kan aktiveres/deaktiveres samlet. Se illustrasjonen av radarpanelet som viser valgfrie radarelementer.

Målspor

Du kan angi hvor lenge sporene som genereres fra hvert mål på radarpanelet, skal bli værende. Du kan også deaktivere målspor.

Merk:

Sann bevegelse anbefales ved bruk av målspor.

Fjerne målspor fra panelet

Når målspor vises på panelet, utvides radarmenyen med et alternativ der du kan fjerne målspor midlertidig fra radarpanelet. Målsporene vises på nytt hvis du ikke deaktiverer dem som beskrevet ovenfor.

Radarpaletten

Ulike farger (paletter) kan brukes til å representere detaljer på radarpanelet.

Radarorientering

Radarretning er angitt øverst til venstre på radarpanelet som HU (Baug opp), NU (Nord opp) eller CU (Kurs opp).

Radar | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 53

Retning opp

I modusen Retning opp orienteres kurslinjen på PPI-en etter 0° i peileområdet, og mot toppen av skjermen. Radarbildet vises i forhold til eget skip, og databildet roteres når skipet svinger.

Merk:

Retning opp er bare tilgjengelig i modusen Relativ bevegelse, og det er den eneste orienteringsmodusen som er tilgjengelig hvis radaren ikke er koblet til en kurskilde.

Nord opp

I modusen Nord opp angir 0° nord på PPI-en. Kurslinjen på PPI-en orienteres etter eget skips kurs, som hentes fra gyrokompasset. Når skipet svinger, skifter kurslinjen retning i samsvar med skipets kurs, mens radarbildet forblir stabilt.

Nord opp-orienteringen er ikke tilgjengelig hvis ingen kurskilde er koblet til radaren. Hvis kursdataene går tapt, bytter systemet automatisk til orienteringen Retning opp.

Kurs opp

I modusen Kurs opp viser toppen av peileområdet skipets sanne kurs målt fra nord på det tidspunktet Kurs opp ble aktivert. Når skipet svinger, ligger peileområdet fortsatt fast, mens kurslinjen dreier med skipets giring og kursendring.

Kurs opp-orienteringen tilbakestilles ved å velge modusen Kurs opp på nytt.

Radarens bevegelsesmodus

Radarbevegelse er angitt øverst til venstre på radarpanelet som TM (Sann bevegelse) eller RM (Relativ bevegelse).

Relativ bevegelse

I relativ bevegelse holdes fartøyet i en fast posisjon på radar-PPI-en, og alle andre objekter beveger seg i forhold til den posisjonen.

Du velger den faste posisjonen som beskrevet i

"Forskyve PPI-senteret"

på side 55.

Sann bevegelse

I Sann bevegelse vil fartøyet og alle bevegelige mål flytte seg over radar-PPI-en mens du kjører. Alle stasjonære objekter blir værende i en fast posisjon. Når fartøyets symbol når 75 % av PPI-radiusen (

), tegnes radarbildet på nytt med symbolet for fartøyet i en ny posisjon (

) 180° mot gjeldende kurspeiling.

A B

Når Sann bevegelse er valgt, er alternativet True motion reset (Tilbakestill sann bevegelse) tilgjengelig fra menyen. Det gjør det mulig å tilbakestille radarbildet og symbolet for fartøyet manuelt til startpunktet.

Merk:

Sann bevegelse er bare tilgjengelig når PPI-en er i orienteringsmodusen Nord opp eller Kurs opp.

Radar | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Forskyve PPI-senteret

Du kan flytte utgangspunktet for antenneposisjonen til et annet sted på radar-PPI-en.

Alternativene som beskrives i de neste avsnittene, er tilgjengelige.

PPI-senter: Senter PPI-senter: Se fremover PPI-senter: Avvik

Merk:

Peileområdet er i henhold til det konsekvente felles referansepunktet (CCRP), mens forskyvningen setter radarantenneposisjonen på PPI-en. Den maksimale tillatte forskyvningen er 75 % av radiusen på det gjeldende området. Det kan føre til at CCRP ligger utenfor peileområdet. I slike tilfeller utføres fortsatt målinger av CCRP, og peileområdet komprimeres tilsvarende.

Senter

Alternativet Center (Sentrer) tilbakestiller antenneposisjonen til senteret for PPI-en.

Se fremover

Alternativet Se fremover brukes for å få best mulig sikt foran fartøyet. Når det er valgt, plasseres PPI-senteret på 70 % av PPI-radiusen, 180° fra toppen av skjermen.

Merk:

Se fremover er bare tilgjengelig for radarorienteringen Baug opp.

Avvik

Med dette alternativet kan du bruke markøren til å velge PPI-senteret.

Flytt markøren til ønsket avviksposisjon, og bekreft valget.

EBL/VRM-markeringer

Den elektroniske peilelinjen (EBL) og variable områdemarkeringen (VRM) gjør det mulig med raske målinger av område og peiling til fartøy og landmasser innenfor radarens rekkevidde.

To forskjellige EBL/VRM-markeringer kan plasseres i radarbildet.

EBL/VRM-markeringene er som standard plassert midt på fartøyet. Det er imidlertid mulig å forskyve referansepunktet til en annen valgt posisjon på radarbildet.

Når EBL/VRM er plassert, kan du aktivere/deaktivere dem ved å velge de relevante markeringene på informasjonssøylen eller ved å fjerne merket for markeringen på menyen.

Definere en EBL/VRM-markering

Kontroller at markøren ikke er aktiv.

Aktiver menyen, velg

EBL/VRM

, og velg deretter

EBL/VRM 1

eller

EBL/VRM 2 3.

- EBL/VRM er nå plassert på radarbildet.

Velg justeringsalternativet på menyen hvis du må flytte markeringen, og juster den deretter ved å dra den på plass på radarbildet.

Velg lagringsalternativet for å lagre innstillingene.

Plassere EBL-/VRM-markeringer ved hjelp av markøren

Plasser markøren på radarbildet.

Aktiver menyen.

Velg én av EBL-/VRM-markeringene.

- EBL-linjen og VRM-sirkelen plasseres i henhold til markørposisjonen.

Forskyve EBL/VRM-markeringen

Kontroller at markøren ikke er aktiv.

Radar | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 55

56 2.

Aktiver menyen, velg

EBL/VRM

, og velg deretter markeringen du vil forskyve.

Trykk på alternativet Velg forskyvning.

Plasser markøren på radarpanelet for å angi forskyvningsposisjonen.

Velg lagringsalternativet for å lagre innstillingene.

Du kan tilbakestille EBL-/VRM-sentrum til fartøyets posisjon fra menyen.

Angi en alarmsone rundt fartøyet

En alarmsone er et område (enten sirkulær eller en sektor) som du kan definere på radarbildet. Når den er aktivert, varsler en alarm deg når et radarmål ankommer eller går ut av sonen.

Definere en alarmsone

Kontroller at markøren ikke er aktiv.

Aktiver menyen, velg

Alarmsoner

, og velg deretter en av alarmsonene.

Velg utforming for sonen.

- Justeringsalternativene avhenger av formen på alarmsonen Velg -

A Juster

for å angi innstillingene for alarmsonen. Verdiene kan angis fra menyen eller ved å dra på radarvinduet.

: Peiling, i forhold til fartøyets retning

: Dybde

: Område, i forhold til fartøyets senter -

: Bredde Velg lagringsalternativet for å lagre innstillingene.

C A D B C B

Form: sektor Form: sirkel

Alarminnstillinger

En alarm aktiveres når et radarmål bryter grensene for alarmsonen. Du kan velge om alarmen skal aktiveres når målet kommer inn i eller går ut av sonen.

Følsomhet

Følsomheten for alarmsonen kan justeres for å eliminere alarmer for små mål.

MARPA-mål

Hvis systemet inkluderer en kurssensor, kan du bruke MARPA-funksjonen (Mini Automatic Radar Plotting Aid) til å spore opptil ti radarmål.

Du kan angi alarmer som varsler deg hvis et mål kommer for nært. Se for å

"Radarinnstillinger"

på side 57.

MARPA-sporing er et viktig verktøy for å unngå kollisjoner.

Merk:

MARPA krever kursdata for både radaren og enheten.

MARPA-målsymboler

Systemet bruker disse målsymbolene: Henter MARPA-mål. Dette tar vanligvis opptil ti fullstendige rotasjoner av skanneren.

Sporer MARPA-mål, ikke i bevegelse eller ved anker.

Radar | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Sporer trygt MARPA-mål med kursforlengere.

Farlig MARPA-mål.

Et mål defineres som farlig når det går inn i alarmsonen som er definert på radarpanelet.

Når ingen signaler er mottatt innen en gitt tidsgrense, blir et mål definert som tapt.

Målsymbolet representerer den siste gyldige posisjonen målet hadde før datamottaket gikk tapt.

Valgt MARPA-mål, aktivert ved å plassere markøren på målikonet.

Målet returnerer til standard målsymbol når markøren fjernes fra symbolet.

Spore MARPA-mål

Plasser markøren på målet på radarbildet.

Velg

Velg mål

på menyen Gjenta prosessen hvis du vil spore flere mål.

Når målene er identifisert, kan det ta opptil ti radarsveip å velge målet og deretter spore det.

Avbryte MARPA-målsporing

Når mål spores, utvides radarmenyen med alternativer for å avbryte individuelle mål eller stoppe sporingsfunksjonen.

Avbryt sporing av individuelle mål ved å velge målikonet før du aktiverer menyen.

Vise MARPA-målinformasjon

Hvis hurtigmenyen er aktivert, kan du velge et MARPA-mål for å vise grunnleggende målinformasjon. Informasjon for de tre MARPA-målene nærmest fartøyet, vises også i informasjonssøylen.

Når et mål er valgt, kan detaljert informasjon for målet vises fra menyen.

Du kan vise informasjon om alle MARPA-mål ved hjelp av alternativet Fartøy i Hjem skjermvinduet.

Innstillinger for MARPA-alarm

• • Du kan definere følgende MARPA-alarmer:

MARPA-mål tapt

Styrer om en alarm skal aktiveres når et MARPA-mål går tapt.

MARPA utilgjengelig

Styrer om en alarm skal aktiveres hvis du ikke har inndata som kreves for at MARPA skal fungere (gyldig GPS-posisjon og kurssensor koblet til radarserveren).

Ta opp radardata

Du kan ta opp radardata og lagre filen internt i enheten, eller du kan lagre den på en lagringsenhet som du kobler til enheten.

En radarfil som er tatt opp, kan brukes til å dokumentere en hendelse eller en driftsfeil. En logget radarfil kan også brukes av simulatoren.

Merk:

Menyalternativet for opptak er tilgjengelig hvis opptak er slått på i de avanserte systeminnstillingene.

Hvis flere radarer er tilgjengelig, kan du velge hvilken kilde du vil ta opp.

Radarinnstillinger

Dette avsnittet inneholder bare brukerinnstillinger. Du finner installasjonsinnstillinger i

"Programvareoppsett"

"Definere farlige fartøyer"

Radar | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 57

Grafisk info på radar

På menyen kan du velge hvilke valgfrie radarelementer som skal aktiveres/deaktiveres samlet.

Se illustrasjonen av radarpanelet.

Peilinger

Brukes til å velge om radarpeilingen skal måles i forhold til sann/magnetisk nord (°T/°M) eller i forhold til relativ kurs (°R).

Informasjonssøyle

Slår av/på radarinformasjonssøylen. Se radarpanelillustrasjonen.

Informasjonssøylen kan vise opptil tre mål, sortert med de farligste målene øverst. Du kan velge å vise MARPA-mål øverst og før alle AIS-mål, selv om AIS-målene er nærmere fartøyet ditt.

MARPA-innstillinger

Lengde på historikk

Spor kan brukes til å visualisere de tidligere posisjonene til et sporet mål.

Lengde på historikken definerer tidspresentasjonen for sporet.

Sikkerhetssirkel

Det kan legges til en sikkerhetssirkel rundt fartøyet for å vise faresonen. Sirkelens radius er den samme som det nærmeste ankomstpunktet, som innstilt i dialogboksen Farlige fartøy. Se

på side 62.

58 Radar | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

AIS

Om AIS

Hvis et kompatibelt AIS (Automatic Identification System) er koblet til systemet, kan AIS-mål vises og spores. Du kan også vise meldinger og posisjonen til DSC-overføringsenheter innenfor rekkevidde.

AIS-mål kan vises som overlegg på kart og radarbilder.

AIS er et viktig verktøy for sikker kjøring og for å unngå kollisjon. Du kan angi alarmer som varsler deg hvis et AIS-mål kommer for nært, eller hvis målet har forsvunnet.

AIS-fartøy på et kartpanel AIS-fartøy på et radarpanel

Velge et AIS-mål

Når du velger et AIS-ikon, endres symbolet til valgt målsymbol. Du kan bare velge ett mål om gangen.

Merk:

Informasjonsvisning må være aktivert for å se fartøyets navn. Se

"Kartinnstillinger"

på side 34.

Søke etter AIS-fartøy

Du kan søke etter mål for automatisk identifikasjonssystem (AIS) ved hjelp av alternativet Find (Finn) i menyen. Hvis markøren er aktiv, søker systemet etter fartøy rundt markørposisjonen.

Uten en aktiv markør søker systemet etter fartøy rundt posisjonen til fartøyet.

Vise målinformasjon Dialogboksen Vessels (Fartøy)

Dialogboksen Fartøy viser en liste over alle mål.

Som standard viser dialogboksen mål, sortert etter avstanden til eget fartøy. Du kan velge å endre sorteringsrekkefølgen, og vise bare en valgt måltype.

Dialogboksen Vessels (Fartøy) viser også mottatte AIS-meldinger.

AIS-fartøydetaljer

Detaljert informasjon om et AIS-mål er tilgjengelig fra dialogboksen AIS-fartøydetaljer.

• Slik viser du dialogboksen: Velg AIS-vinduet

AIS | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 59

• Velg alternativet Info (Informasjon) i menyen

AIS-informasjon på radarvinduer

Radarinformasjonssøylen inneholder informasjon om mål.

Målene er oppført med det nærmeste målet øverst, og de er fargekodet for å angi målstatus.

Anrope et AIS-fartøy

Hvis systemet inkluderer en VHF-radio som støtter DSC-anrop (Digital Select Calling) via NMEA 2000, kan du starte et DSC-anrop til andre fartøy fra enheten.

Alternativet Anrop er tilgjengelig i dialogboksen AIS-fartøydetaljer og i dialogboksen Fartøy

Status. Se

"Vise målinformasjon"

på side 59.

AIS SART

Når AIS SART (transponder for søk og redning) er aktivert, overfører funksjonen posisjonen og identifikasjonsdata. Disse dataene mottas av AIS-enheten.

• • Hvis AIS-mottakeren ikke er i samsvar med AIS SART, tolkes de mottatte AIS SART-dataene som et signal fra en standard AIS-sender. Et ikon plasseres på kartet, men dette ikonet er et AIS-fartøyikon.

Hvis AIS-mottakeren er i samsvar med AIS SART, skjer følgende når AIS SART-data mottas: Et AIS SART-ikon plasseres på kartet på posisjonen som mottas fra AIS SART.

En alarmmelding vises.

Hvis du har aktivert sirenen, følges alarmmeldingen av et lydsignal.

Merk:

Ikonet er grønt hvis de mottatte AIS SART-data er en test og ikke en aktiv melding.

AIS SART-alarmmelding

Når det mottas data fra en AIS SART, vises det en alarmmelding. Denne meldingen inkluderer AIS SARTs unike MMSI-nummer, dens posisjon samt avstanden og peilingen fra fartøyet.

• Du har følgende alternativer: Ignorer alarmen.

- Alarmen dempes, og meldingen lukkes. Alarmen vises ikke flere ganger.

• Ú

Merk:

Hvis du ignorerer alarmen, forblir AIS SART-ikonet synlig på kartet, og AIS SART blir værende i Fartøy-listen.

Lagre veipunktet.

- Veipunktet lagres i veipunktlisten. Dette veipunktnavnet får prefikset MOB AIS SART, etterfulgt av det unike MMSI-nummeret til SART-enheten. For eksempel MOB AIS SART – 12345678.

AIS | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

• Ú Ú Aktiver MOB-funksjonen.

- Visningen bytter til et zoomet kartvindu som er sentrert på AIS SART-posisjonen.

- Det opprettes en aktiv rute til AIS SART-posisjonen i systemet.

Merk:

Hvis MOB-funksjonen allerede er aktiv, blir den avsluttet og erstattet av den nye ruten mot AIS SART-posisjonen.

Merk:

Hvis AIS slutter å motta AIS SART-meldingen, blir AIS SART værende i Fartøy-listen i ti minutter etter mottak av det siste signalet.

Fartøyalarmer

Du kan definere flere alarmer som skal varsle deg hvis det dukker opp et mål innenfor forhåndsdefinerte områdegrenser, eller hvis et tidligere identifisert mål har forsvunnet.

AIS-målsymboler

Sovende AIS-mål (ikke i bevegelse eller ankret).

+ Bevegelig og trygt AIS-mål med kursforlenger.

Farlig AIS-mål, illustrert med uthevet linje.

Et mål defineres som farlig basert på CPA- og TCPA-innstillingene. Se "Definere farlige fartøy".

Tapt AIS-mål.

Når ingen signaler er mottatt innen en gitt tidsgrense, blir et mål definert som tapt.

Målsymbolet representerer den siste gyldige posisjonen målet hadde før datamottaket gikk tapt.

Valgt AIS-mål, aktivert ved å velge et målsymbol.

Målet returnerer til standard målsymbol når markøren fjernes fra symbolet.

AIS SART (AIS-sender for søk og redning).

AtoN (navigasjonshjelpemidler)

Fartøyinnstillinger

AIS | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 61

MMSI

Brukes for å angi ditt eget MMSI-nummer (Maritime Mobile Service Identity) i systemet. Du må ha angitt dette nummeret for å kunne motta adresserte meldinger fra AIS- og DSC-fartøy.

Det er også viktig at MMSI-nummeret er angitt for å unngå at du ser ditt eget fartøy som et AIS-mål.

Ikonfiltre

Alle mål vises som standard i vinduet hvis det er koblet en enhet for automatisk identifikasjonssystem (AIS) til systemet.

Du kan velge ikke å vise noen mål, eller du kan filtrere målene basert på sikkerhetsinnstillinger, avstand og båtens hastighet.

Kursforlengere

Definerer lengden på kurs over grunn og kursforlengere for ditt eget fartøy og for andre fartøy.

Lengden på kursforlengerne angir avstanden fartøyet kommer til å bevege seg i den valgte tidsperioden.

Retningsinformasjon for ditt eget fartøy leses fra den aktive retningssensoren, og COG informasjon mottas fra den aktive GPS-en. For andre fartøy er COG-data inkludert i meldingen som mottas fra AIS-systemet.

Definere farlige fartøyer

Du kan bruke verdiene for CPA (nærmeste passeringspunkt) og TCPA (tid til nærmeste passeringspunkt) til å definere når et mål bør anses som farlig. Når et mål kommer innenfor avstanden for CPA eller innenfor tidsgrensen for TCPA, endrer symbolet til symbolet for farlig mål.

Hastighet og kurs

Kursforlengeren kan brukes til å angi hastighet og kurs for mål, enten som absolutt (sann) bevegelse eller relativt til fartøyet.

Retning på AIS-ikon

Angir retningen på AIS-ikonet, basert på enten kurs eller COG-informasjon.

62 AIS | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Ekkolodd

Bildet

A B C D E F G

Overflate Bunn Fiskebuer Områdeskala Dybde Temperatur Frequency (Frekvens)

Flere kilder

Du kan spesifisere bildekilden i det aktive vinduet. Du kan vise ulike kilder samtidig, ved hjelp av et skjermvindu med flere vinduer.

Hvis du vil ha mer informasjon om hvordan du velger kilden for et vindu, kan du se

"Kilde"

på side 65.

Zoome bildet

Du kan zoome bildet.

Zoomnivået vises på bildet. Hvis markøren er aktiv, zoomer systemet inn der markøren er plassert.

Zoomsøyle

Zoomsøylen (

) vises når du zoomer bildet.

Dra zoomsøylen loddrett for å vise ulike deler av vannsøylen.

Bruk av markør i vinduet

Som standard vises ikke markøren på bildet.

Når du posisjonerer markøren på vinduet, settes bildet på pause, og vinduet for markørinformasjon aktiveres. Dybden og rekkevidden til markøren vises ved markørposisjonen.

Fjerne markøren

Du kan fjerne markøren og markørvinduet fra vinduet ved å: • velge knappen Fjern markøren

Ekkolodd | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 63

• velge menyalternativet Fjern markøren

Vise historikk

Når markøren vises i vinduet, vises historikkraden (

) øverst i vinduet. Historikkraden viser bildet du viser for øyeblikket, i forhold til hele bildehistorikken som er lagret.

Du kan vise historikken ved å panorere bildet.

Hvis du vil gjenoppta normal rulling, fjerner du markøren.

Opptak av loggdata Starte opptak av loggdata

Du kan starte opptak av loggdata og lagre filen internt i enheten, eller du kan lagre den på en lagringsenhet som du kobler til enheten.

Når dataene tas opp, ser du et blinkende rødt symbol øverst til venstre, og det vises jevnlig en melding nederst på skjermen.

Angi opptaksinnstillingene i dialogboksen Opptak.

Stopp opptak av loggdata

Bruk alternativet Stopp opptak for å slutte å ta opp loggdata.

Vise data som er tatt opp

Både internt og eksternt lagrede ekkoloddopptak kan vurderes når alternativet Vis ekkolodd opptak er valgt i dialogboksen for ekkoloddinnstillinger. Se

Last opp ekkoloddlogger til C-MAP Genesis

Gjør ett av følgende for å laste opp ekkoloddlogger til C-MAP Genesis:

Ekkolodd | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

• Bruk tjenestealternativet. Følg anvisningene for å logge på og overføre loggfilene til C MAP Genesis.

• Bruk dialogboksen Storage (Lagring). Velg ikonet for ekkoloddlogger og loggene du vil overføre. Hvis du allerede er logget på C-MAP Genesis, overføres filene. Hvis du ikke er logget på, velger du overføringsikonet og følger anvisningene for å logge på og overføre loggfilene til C-MAP Genesis. Du kan logge på og overføre filer på et senere tidspunkt når enheten er koblet til Internett.

Tilpasse bildet

Bruk menyen til å tilpasse bildet. Når markøren er aktiv, erstattes noen alternativer på menyen av funksjoner for markørmodus. Velg alternativet Clear Cursor (Fjern markør) for å gå tilbake til den vanlige menyen.

Range (Område)

Områdeinnstillingene avgjør hvilken sjødybde som er synlig på skjermen.

Merk:

Innstilling av et dypt område på grunt vann kan føre til at systemet mister sporet av dybden.

• •

Frekvens

Enheten støtter flere svingerfrekvenser. Tilgjengelige frekvenser er avhengig av svingermodellen som er konfigurert til bruk.

En lav frekvens, for eksempel 50 kHz, vil gå dypt. Den genererer en bred konus, men er mer følsom for støy. Den passer til å vurdere bunnen samt til søk over store områder.

En høy frekvens, for eksempel 200 kHz, gir kraftigere skille og er mindre følsom for støy.

Den passer til å skille mellom mål og til fartøy med høyere hastighet.

Gain (Styrke)

Styrken kontrollerer følsomheten. Jo mer du øker styrken, jo flere detaljer vises det på bildet.

En høyere styrkeinnstilling vil imidlertid kanskje føre til mer bakgrunnsforstyrrelser. Hvis styrken er satt for lavt, er det ikke sikkert at svake ekkoer vises.

En manuell og en automatisk styrkemodus er tilgjengelig. Styrken er som standard satt til Auto.

Farge

Sterke og svake ekkoloddsignaler har forskjellige farger for å indikere de ulike signalstyrkene.

Hvilke farger som brukes, avhenger av hvilken palett du velger.

Jo mer du øker fargeinnstillingen, jo flere ekkoloddbilder vises med farge på den sterke returenden av skalaen.

Kilde

Merk:

Bare tilgjengelig hvis flere kilder med samme kapasitet er tilgjengelig.

Velg å spesifisere kilden til bildet i det aktive vinduet.

Ekkolodd | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 65

Du kan vise ulike kilder samtidig, ved hjelp av et skjermvindu med flere vinduer. Menyvalgene er uavhengige for hvert vindu.

Merk:

Bruk av svingere med samme frekvens kan forårsake interferens.

Måle avstand

Markøren kan brukes til å måle avstanden mellom posisjonen til to observasjoner på bildet.

Plasser markøren på punktet du vil måle avstanden fra.

Velg menyalternativet Measure (Måle) Ú

Merk:

Målealternativet er ikke tilgjengelig i menyen med mindre markøren er plassert på bildet.

Plasser markøren på det andre målepunktet.

- Det tegnes en linje mellom målepunktene, og avstanden vises i vinduet Cursor Information (Markørinformasjon).

Fortsett å velge nye målepunkter hvis du ønsker det.

Du kan bruke menyalternativene til å flytte startpunktet og sluttpunktet så lenge målefunksjonen er aktiv.

Velgmenyalternativet Finish Measuring (Fullfør måling) for å gjenoppta normal rulling i bildet.

Avanserte alternativer

Menyalternativet Avansert er bare tilgjengelig når markøren ikke er aktiv.

Støydemping

Filtrerer vekk signalstøyen og reduserer forstyrrelsene på skjermen.

TVG

Bølger og båtens kjølvann kan forårsake forstyrrelser på skjermen nær overflaten. Alternativet TVG (tidsvariabelforsterkning) begrenser overflateforstyrrelser ved å redusere følsomheten til mottakeren nær overflaten.

Oppdateringshastighet

Du kan velge oppdateringshastigheten for bildet på skjermen. Ved høy oppdateringshastighet oppdateres bildet raskere, mens ved lav oppdateringshastighet vises en lengre historikk.

Merk:

Under gitte forhold kan det være nødvendig å justere oppdateringshastigheten for å få et bedre bilde. Bildet kan for eksempel justeres til en raskere hastighet ved vertikal fisking uten forflytning.

Pinghastighet

Pinghastighet kontrollerer hastigheten svingeren overfører signalet til vannet ved. Som standard er pinghastigheten satt til maks. Det kan være nødvendig å justere pinghastigheten for å begrense forstyrrelser.

Opptak ekkolodd

Velg å starte og stoppe opptak av loggdata for ekkoloddet. Hvis du vil ha mer informasjon,

kan du se

66 Ekkolodd | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Flere alternativer Delte skjermer

Zoomer

A B

Zoomnivå Zoomsøyler Zoom-modusen presenterer en forstørret visning av ekkoloddbildet på venstre side av vinduet.

Som standard er zoomnivået satt til 2x. Du kan velge opp til 8 x zoom.

Avstandszoomsøylene på høyre side av skjermen viser området som er forstørret. Hvis du øker zoomfaktoren, reduseres området. Dette vises som redusert avstand mellom zoomsøylene.

Flytt zoomsøylene opp eller ned i bildet for å vise forskjellige dybder på vannsøylen.

Bunnlås

Modusen for bunnlås er nyttig når du vil vise mål nær bunnen. I denne modusen viser den venstre siden av vinduet et bilde der bunnen er gjort flat. Rekkeviddeskalaen endres til å måle fra havbunnen (0) og oppover. Bunnen og nullinjen vises alltid på bildet til venstre, uavhengig av rekkeviddeskalaen. Skaleringsfaktoren for bildet til venstre i vinduet justeres som beskrevet for alternativet Zoom.

Paletter

Brukes for å velge bildets fargepalett.

Temperaturgraf

Temperaturgrafen brukes til å illustrere endringer i vanntemperaturen.

Når den er aktivert, vises det en farget linje og temperaturtall på bildet.

Dybdelinje

Når dette slås på, vises det en linje på bunnflaten. Dybdelinjen gjør det enklere å skille mellom bunnen og fisk og strukturer.

A-Scope

A-scope er en sanntidsvisning av ekkoloddet på skjermen. Styrken til de faktiske ekkoene angis med både bredde og fargeintensitet.

Ekkolodd | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 67

Zoomsøyle

Zoomsøylen (

) vises når du zoomer bildet.

Dra zoomsøylen loddrett for å vise ulike deler av vannsøylen.

DownScan-overlegg

Når en DownScan-kompatibel svinger er koblet til systemet, kan du legge DownScan-bilder over det vanlige Echosounder-bildet.

Når DownScan-overlegget er aktivert, utvides Echosounder-vindusmenyen til å inkludere grunnleggende alternativer for DownScan.

Sette på pause

Setter bildet på pause, slik at du kan undersøke bildet i detalj.

Pausefunksjonen hindrer ekkoloddet fra å pinge. Systemet samler ikke inn data for ekkoloddet når det blir satt på pause på denne måten.

Fisk ID

Du kan velge hvordan du vil at fiskemålene skal vises på skjermen. Du kan også velge om du vil bli varslet med en pipelyd når en fiske-ID vises i vinduet.

Tradisjonelle fiskebuer Fiskesymboler

Merk:

Ikke alle fiskesymboler er faktisk fisk.

Fiskesymboler og dybdeangivelse

Fargemarkør

Med dette alternativet kan du endre noen farger på bildet.

Merk:

Bare fargene over havbunnen blir endret i bildet.

Endring av farger

Merk:

Brukes forsiktig. Noen fargeendringer kan skjule hindringer og andre objekter.

68 1.

Velg menyalternativet color marker (fargemarkør) Velg en eller flere farger som du ønsker å endre Velg menyalternativet marker color (markørfarge) for å vise andre farger Velg den nye fargen Velg menyalternativet tilbake for å lagre innstillingene.

Når fargeendringene blir brukt, endres menyalternativet til fargemarkøren fra av til å vise en fargelinje.

Ekkolodd | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Hvis paletten endres, blir fargeendringene aktivert på den. Hvis hvitt er valgt for en mørk bakgrunnspalett, så vil det å endre til en palett med en lys bakgrunn automatisk endre den nye fargen til svart. Hvis en mørk farge er valgt på et lyst bakgrunnsbilde, blir den endret til hvit hvis paletten blir endret til en mørk fargebakgrunn.

Fjerning av fargeendringer

For å fjerne fargeendringene velger du menyalternativet color marker (fargemarkør), og velg deretter farge. Fjern alle fargeendringer for å slå fargemarkørfunksjonen av.

Fargesletting

Sletter bestemte farger på bildet slik at palettbakgrunnsfargen blir vist istedenfor. Dette skjuler de valgte fargene på bildet.

Merk:

Brukes forsiktig. Noen fargeendringer kan skjule hindringer og andre objekter.

Velg menyalternativet fargesletting Velg en eller flere farger som du ønsker å slette. Den valgte fargen blir endret til hvit i menyen. Den valgte fargen blir fjernet fra bildet og palettbakgrunnsfargen blir vist i stedet.

Velg menyalternativet tilbake for å lagre innstillingene.

Når fargesletting blir brukt, blir menyalternativet fargesletting endret fra av til å vise en fargelinje.

Fjern alle fargeendringer for å slå av fargeslettingsfunksjonen.

Minuttmarkør

Avgjør om minuttmarkør-linjen (

) blir vist på bildet. Hver svarte og hver hvite stripe på linjen representerer ett minutt. Hvis det er forstyrrelse i signalet, angis dette med et triangel (

Ekkoloddinnstillinger

Dette avsnittet inneholder bare brukerinnstillinger. Du finner andre installeringsinnstillinger på

"Programvareoppsett"

filformat (XTF) i dialogboksen for opptak. Hvis du vil ha mer informasjon, kan du se

Ekkolodd | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 69

Vis ekkolodd opptak

Brukes til å vise ekkoloddopptak. Loggfilen vises som et bilde på pause, og du styrer blaingen og visningen fra menyen.

Du kan bruke markøren på bildet, måle avstand og angi visningsalternativer som på et sanntidsbilde. Hvis flere kanaler ble tatt opp i den valgte loggfilen, kan du velge hvilken kanal du vil vise.

70 Ekkolodd | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

SideScan

Om SideScan

SideScan gir bred, høydetaljert dekning av havbunnen på sidene av båten din.

SideScan panelet er tilgjengelig når en SideScan-kompatibel svinger er koblet til systemet.

SideScan-vinduet

A B

Områdeskala Områdeikoner

Zoome bildet

Bruk -områdeikonene eller endre innstillingen for områdee-menyen for å spesifisere avstanden ut til venstre og høyre for sentrum som vises i bildet. En endring i området fører til en zooming inn eller ut av bildet.

Bruk av markør i vinduet

Når du posisjonerer markøren i vinduet, settes bildet på pause, og vinduet for markørinformasjon aktiveres. Venstre/høyre-avstanden fra fartøyet til markøren vises på markørposisjonen.

Fjerne markøren

Du kan fjerne markøren og markørvinduet fra vinduet ved å: • velge knappen Fjern markøren • velge menyalternativet Fjern markøren

Vise historikk

I en SideScan-visning panorerer du bildet for å se skjermvinduer og historikk ved å manøvrere bildet mot venstre, høyre og oppover.

For å gjenoppta vanlig SideScan-rulling, velger du menyalternativet Clear cursor (Fjern markør).

SideScan | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 71

Opptak av SideScan-data

Viser dialogboksen for opptaksloggen. SideScan-data kan registreres ved å velge riktig

filformat (XTF) i dialogboksen for opptak. Hvis du vil ha mer informasjon, kan du se

Konfigurere bildet

Bruk SideScan-menyen til å konfigurere bildet. Når markøren er aktiv, erstattes noen alternativer på menyen av funksjoner for markørmodus. Velg alternativet Clear Cursor (Fjern markør) for å gå tilbake til den vanlige menyen.

Kilde

Merk:

Bare tilgjengelig hvis flere kilder med samme kapasitet er tilgjengelig.

Velg å spesifisere kilden til bildet i det aktive vinduet.

Du kan vise ulike kilder samtidig, ved hjelp av et skjermvindu med flere vinduer. Menyvalgene er uavhengige for hvert vindu.

Merk:

Bruk av svingere med samme frekvens kan forårsake interferens.

Range (Område)

Områdeinnstillingen bestemmer avstanden ut til høyre og venstre for sentrum.

Forhåndsdefinerte områdenivåer

Velg et forhåndsdefinert områdenivå manuelt fra menyen.

Auto-område

Med Auto område viser systemet automatisk hele området, fra vannoverflaten til bunnen.

Auto er den foretrukne innstillingen for lokalisering av fisk.

Velg Range (Område)-alternativet og deretter alternativet Auto i menyen.

Frekvenser

To frekvenser støttes. 800 kHz gir det skarpeste bildet uten at det går ut over rekkevidde.

455 kHz kan brukes på dypere vann, eller for utvidede områdefunksjoner.

Kontrast

Fastsetter lysstyrkeforholdet mellom lyse og mørke områder på skjermen.

Merk:

Vi anbefaler at du bruker Auto-kontrastalternativet.

Paletter

Brukes for å velge bildets fargepalett.

View (Vis)

Angir om SideScan-vinduet bare viser venstre side av bildet, bare høyre side, eller venstre og høyre side samtidig.

SideScan | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Avanserte alternativer TVG

Speilvende bildet til venstre/høyre

Ved behov speilvender det venstre/høyre side av bildet for å svare til retningen på svingerinstallasjonen.

Flere alternativer Sette på pause

Setter bildet på pause, slik at du kan undersøke bildet i detalj.

Pausefunksjonen hindrer ekkoloddet fra å pinge. Systemet samler ikke inn data for ekkoloddet når det blir satt på pause på denne måten.

Avstandslinjer

Du kan legge til avstandslinjer i bildet for å gjøre det enklere å beregne avstand.

Opptak av SideScan-data

Viser dialogboksen for opptaksloggen. SideScan-data kan registreres ved å velge riktig

Ekkoloddinnstillinger

Bruk dialogboksen for ekkoloddinnstillinger til å angi innstillinger for ekkoloddsystemet. Se

filformat (XTF) i dialogboksen for opptak. Hvis du vil ha mer informasjon, kan du se

SideScan | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 73

DownScan

Om DownScan

DownScan gir detaljerte bilder av struktur og fisk rett under båten. DownScan-vinduet er tilgjengelig når en DownScan-svinger er koblet til systemet.

DownScan-panelet

Zoome bildet

Du kan zoome bildet.

Zoomnivået vises på bildet. Hvis markøren er aktiv, zoomer systemet inn der markøren er plassert.

Bruk av markør i vinduet

Når du posisjonerer markøren på vinduet, settes bildet på pause, og vinduet for markørinformasjon aktiveres. Dybden på markøren vises ved markørposisjonen.

Fjerne markøren

Du kan fjerne markøren og markørvinduet fra vinduet ved å: • velge knappen Fjern markøren • velge menyalternativet Fjern markøren

Vise DownScan-historikk

Du kan panorere bildehistorikken ved å dra bildet mot venstre og høyre.

Hvis du vil gjenoppta normal DownScan-rulling, fjerner du markøren fra bildet.

Opptak av DownScan-data

Viser dialogboksen for opptaksloggen. DownScan-data kan registreres ved å velge riktig

Når FishReveal er valgt, vises fiskebuer i bildet. Se

DownScan | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Konfigurere DownScan-bildet

Bruk DownScan-menyen til å konfigurere bildet. Når markøren er aktiv, erstattes noen alternativer på menyen av funksjoner for markørmodus. Velg menylaternativet Fjern markør for å gå tilbake til den vanlige menyen.

Kilde

Merk:

Bare tilgjengelig hvis flere kilder med samme kapasitet er tilgjengelig.

Velg å spesifisere kilden til bildet i det aktive vinduet.

Du kan vise ulike kilder samtidig, ved hjelp av et skjermvindu med flere vinduer. Menyvalgene er uavhengige for hvert vindu.

Merk:

Bruk av svingere med samme frekvens kan forårsake interferens.

Range (Område)

Områdeinnstillingene avgjør hvilken sjødybde som er synlig på skjermen.

Merk:

Innstilling av et dypt område på grunt vann kan føre til at systemet mister sporet av dybden.

Forhåndsdefinerte områdenivåer

Velg et forhåndsdefinert områdenivå manuelt fra menyen.

Auto-område

Med Auto område viser systemet automatisk hele området, fra vannoverflaten til bunnen.

Auto er den foretrukne innstillingen for lokalisering av fisk.

Velg Range (Område)-alternativet og deretter alternativet Auto i menyen.

Frekvenser

To frekvenser støttes. 800 kHz gir det skarpeste bildet uten at det går ut over rekkevidde.

455 kHz kan brukes på dypere vann, eller for utvidede områdefunksjoner.

Kontrast

Fastsetter lysstyrkeforholdet mellom lyse og mørke områder på skjermen.

Merk:

Vi anbefaler at du bruker Auto-kontrastalternativet.

Paletter

Brukes for å velge bildets fargepalett.

FishReveal

Velg FishReveal for å vise fiskebuer i bildet.

Når FishReveal er aktivert, utvides menyen til å inkludere FishReveal-alternativer.

Gain (Styrke)

Kontrollerer følsomheten til FishReveal-data på DownScan-bildet. Hvis du øker styrken, vises det flere detaljer på skjermen. Hvis du reduserer styrken, vises færre detaljer. For mange detaljer gjør skjermen uoversiktlig. Hvis styrken er satt for lavt, er det ikke sikkert at svake fiskebuedata vil vises.

Farge

Justerer fargene på fiskebuedata for å gjøre det lettere å skille dem fra andre mål. Justering av fargen kan bidra til skille fisk og viktige strukturer på eller nær bunnen fra den faktiske bunnen.

DownScan | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 75

TVG

Palett

Velg mellom flere visningspaletter som er optimalisert for ulike fiskeforhold.

Merk:

Fargepalettvalget er ofte en brukerpreferanse, og kan variere avhengig av fiskeforholdene. Det beste er å velge en palett som gir god kontrast mellom bildedetaljene og FishReveal-buene.

Avanserte alternativer TVG

Flere alternativer Sette på pause

Setter bildet på pause, slik at du kan undersøke bildet i detalj.

Pausefunksjonen hindrer ekkoloddet fra å pinge. Systemet samler ikke inn data for ekkoloddet når det blir satt på pause på denne måten.

FishReveal-alternativ

"FishReveal"

på side 75.

Avstandslinjer

Du kan legge til avstandslinjer i bildet for å gjøre det enklere å beregne dybde

Opptak av DownScan-data

Viser dialogboksen for opptaksloggen. DownScan-data kan registreres ved å velge riktig

filformat (XTF) i dialogboksen for opptak. Hvis du vil ha mer informasjon, kan du se

Ekkoloddinnstillinger

Bruk dialogboksen for ekkoloddinnstillinger til å angi innstillinger for ekkoloddsystemet. Se

Markørmodus omfatter markørfunksjonene beskrevet i

76 DownScan | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

3D-ekkolodd

Om 3D-ekkolodd

3D-ekkolodd er en ekkoloddteknologi med flere stråler som gir sportsfiskere mulighet til å se fisk, undervannsstrukturer og bunnkonturer i tilpassede, tredimensjonale visninger.

3D-ekkolodd-siden er tilgjengelig når en 3D-ekkolodd-kompatibel svinger er koblet til systemet.

3D-panelet

I 3D-visningen bygges bildet av havbunnen opp i sanntid direkte under fartøyet etter hvert som båten beveger seg. Hvis du ikke beveger deg, vil bildet forbli stillestående. Du kan også se andre objekter under vann og fiskestimer. 3D-visningen viser datakanalene for både venstre og høyre.

A B C D E F G

Dybde, temperatur og frekvens Svingerstråle Range (Område) 3D-panelknapper Indikasjonslinje for dybde Knapper for zooming av vinduet Contrast (Kontrast)

Zoome bildet

Du kan zoome bildet.

Zoomnivået vises på bildet. Hvis markøren er aktiv, zoomer systemet inn der markøren er plassert.

Bruke markøren på et 3D-bilde

Som standard vises ikke markøren på bildet.

På et 3D-bilde, velg knappen Cursor Enable panel (Markøren aktiverer vinduet) for å bruke markøren.

Når markøren er plassert på et bilde, aktiveres markørinformasjonsvinduet og historikkraden.

Markørinformasjonsvinduet viser tilgjengelige data ved markørposisjonen, inkludert avstanden og området fra fartøyet til markørens posisjon.

Historikkraden brukes til å panorere tilbake i de lagrede dataene. Den uthevede delen av historikkraden viser bildet du viser for øyeblikket, i forhold til hele bildehistorikken som er

lagret. Se

"Vise bildehistorikk"

på side 79.

Merk:

Historikkraden kan slås av. Se

"Slett historie"

på side 80.

3D-ekkolodd | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 77

Fjerne markøren

Du kan fjerne markøren og markørvinduet fra vinduet ved å: • velge knappen Fjern markøren • velge menyalternativet Fjern markøren

Lagre veipunkt

For å lagre et veipunkt, plasser du markøren i vinduet og velger deretter menyvalget New Waypoint (Nytt veipunkt).

Hvis markøren plasseres på et 3D-bilde, vil ingen dybdeinformasjon bli inkludert for veipunktet. Veipunktet på et 3D-bilde tegnes med en linje på undersiden for å angi punktet på havbunnen.

• •

3D-modus-alternativ

Det finnes to moduser for 3D-vinduet: Fartøymodus Markørmodus Veksle mellom fartøymodus og markørmodus ved å velge 3D-vindusknappene. Du kan også returnere fra markør- til fartøymodus ved å velge menyalternativet Fjern markør.

3D-fartøysmodus

I denne modusen er visningen låst på fartøyet, og bildet beveger seg med fartøyet.

• • Kameraet kan roteres rundt fartøyet, og kamerahøyden endres for å se ned eller se mer sidelengs fra fartøyet: For å endre kameraets rotering, drar du horisontalt på skjermen For å endre kamerahøyde og vipping, drar vertikalt på skjermen

3D-markørmodus

Når du aktiverer markørmodusen, er kameraposisjonen den samme som når markørmodus ble aktivert.

I markørmodus vil ikke bildet flytte seg med fartøyet. Du kan zoome i bildet, og kameraet kan roteres i alle retninger ved å dra på skjermen.

"Bruke markøren på et 3D-bilde"

på side 77.

3D-ekkolodd | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Gjengivelse av fisk

Når objekter identifiseres i vannsøylen, vises de som klynger av prikker. Punktfargen tilsvarer målets intensitet, og punktfargen justeres automatisk til valgt fargepalett.

Vise bildehistorikk

Den uthevede delen av historikkraden viser bildet du viser for øyeblikket, i forhold til hele bildehistorikken som er lagret.

Historikkraden vises som standard når markøren er aktiv. Du kan slå av historikkraden, holde

den synlig øverst på skjermen, eller bare la den komme til syne når markøren er aktiv. Se

"Slett historie"

på side 80.

Historikkraden er på toppen av skjermen på 3D-bilder.

Du panorerer bildehistorikken ved å dra på bildet, eller ved å dra det merkede området av historikkraden.

Hvis du vil fortsette å bla gjennom gjeldende data, fjerner du markøren.

Konfigurere bildet Kilde

Merk:

Bare tilgjengelig hvis flere kilder med samme kapasitet er tilgjengelig.

Velg å spesifisere kilden til bildet i det aktive vinduet.

Du kan vise ulike kilder samtidig, ved hjelp av et skjermvindu med flere vinduer. Menyvalgene er uavhengige for hvert vindu.

Merk:

Bruk av svingere med samme frekvens kan forårsake interferens.

Range (Område)

Områdeinnstillingen bestemmer avstanden ut til høyre og venstre for sentrum.

Forhåndsdefinerte områdenivåer

Velg et forhåndsdefinert områdenivå manuelt fra menyen.

Auto-område

Med Auto område viser systemet automatisk hele området, fra vannoverflaten til bunnen.

Auto er den foretrukne innstillingen for lokalisering av fisk.

Velg Range (Område)-alternativet og deretter alternativet Auto i menyen.

Frekvenser

To frekvenser støttes. 800 kHz gir det skarpeste bildet uten at det går ut over rekkevidde.

455 kHz kan brukes på dypere vann, eller for utvidede områdefunksjoner.

Kontrast

Fastsetter lysstyrkeforholdet mellom lyse og mørke områder på skjermen.

Merk:

Vi anbefaler at du bruker Auto-kontrastalternativet.

Paletter

Brukes for å velge bildets fargepalett.

3D-ekkolodd | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 79

Avanserte alternativer TVG

Speilvende bildet til venstre/høyre

Ved behov speilvender det venstre/høyre side av bildet for å svare til retningen på svingerinstallasjonen.

Dybdekontroll

Dette alternativet strekker data slik at dybdeforskjellene er større på vinduet, noe som hjelper deg med å se endringer i dybden på relativt grunne områder.

Målfølsomhet

Denne innstillingen justerer hvor mange og med hvilken intensitet poeng inkluderes i vannsøylen. Slå den ned for å se mindre støy eller ting du ikke ønsker å se, og slå den opp for å se mer informasjon.

Auto-alternativet justerer innstillingene automatisk til de optimale nivåene. Auto følsomhet kan justeres (+/–) til din preferanse samtidig som du beholder den automatiske følsomheten.

Flere alternativer Sette på pause

Setter bildet på pause, slik at du kan undersøke bildet i detalj.

Pausefunksjonen hindrer ekkoloddet fra å pinge. Systemet samler ikke inn data for ekkoloddet når det blir satt på pause på denne måten.

Slett historie

Fjerner eksisterende sanntidshistorikkdata fra skjermen og begynner å vise bare de nyeste dataene.

Vis lås

Når dette er aktivert, vil kameraet opprettholde relativ rotasjon til fartøyet. For eksempel, hvis du roterer slik at du vender mot styrbord side av fartøyet, vil kameraet rotere for å opprettholde styrbordvisningen når fartøyet roterer.

Dybdeutheving

Uthever (

) det angitte dybdeområdet. Den nedre grensen angir den grunneste dybden som skal utheves (

). Den øvre grensen angir den dypeste dybden som skal utheves (

Uthevingsfargen avhenger av fargen på den valgte paletten.

80 3D-ekkolodd | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Ekkoloddinnstillinger

Bruk dialogboksen for ekkoloddinnstillinger til å angi innstillinger for ekkoloddsystemet. Se

3D-ekkolodd | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 81

StructureMap

Om StructureMap

StructureMap-funksjonen legger SideScan-bilder fra en SideScan-kilde på kartet. Dette gjør det enklere å visualisere undervannsmiljøet i forhold til posisjonen din og å tolke SideScan bilder.

StructureScan-bildet

StructureMap kan vises som et overlegg på kartpanelet. Når StructureMap-overlegget er valgt, utvides kartmenyen med tilgjengelige StructureMap-alternativer.

Eksemplet nedenfor viser et kartvindu med et strukturoverlegg, kombinert med et tradisjonelt SideScan-vindu.

• •

StructureMap-kilder

Det kan brukes to kilder til å overlegge Structure-logger på kartene, med det kan bare vises én om gangen: Sanntidsdata – brukes når SideScan-data er tilgjengelig Lagrede filer – registrerte SideScan-data som er konvertert til StructureMap-format (*.smf)

Sanntidsdata

Når data i sanntid er valgt, vises SideScan-bildehistorikken som et spor som starter bak fartøysikonet. Lengden på dette sporet varierer avhengig av tilgjengelig minne i enheten og områdeinnstillingene. Etter hvert som minnet fylles opp, slettes de eldste dataene automatisk når det legges til nye data. Når søkeområdet utvides, reduseres pinghastigheten til SideScan svingeren, men bredden og lengden til bildehistorikken økes.

Merk:

Sanntidsmodus lagrer ikke noen data. Hvis enheten blir slått av, går alle nylige data tapt.

Lagrede filer

Lagret modus brukes til å vurdere og undersøke StructureMap-filer, og til å plassere fartøyet på bestemte interessante punkter i et tidligere skannet område. Lagrede filer kan brukes som kilde hvis SideScan-kilder ikke er tilgjengelige.

Når denne modusen er valgt legges StructureMap-filen over kartet basert på posisjonsinformasjon i filen.

Hvis kartskaleringen er stor, angis StructureMap-området med en grenseboks til skaleringen er stor nok til å vise strukturdetaljer.

Merk:

Når lagrede filer brukes som kilde, vises alle StructureMap-filer som blir funnet på lagringsenheten og i systemets interne minne. Hvis det ikke finnes mer enn ett StructureMap over det samme området, overlapper bildene og gjør kartet uoversiktlig.

Hvis det er behov for flere logger for det samme området, bør kartene plasseres på separate lagringsenheter.

StructureMap | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

• •

StructureMap-tips

Hvis du vil ha et bilde av en høy struktur (et skipsvrak osv.), skal du ikke kjøre over den. Styr i stedet båten slik at strukturen er til venstre eller høyre for båten.

Ikke overlapp historikkspor når du utfører en side-ved-side-skanning av et område.

Bruke StructureMap med kartleggingskort

Med StructureMap kan du opprettholde fullstendige kartfunksjoner. Det kan brukes med forhåndslastet kartografi samt C-MAP, Navionics og andre tredjeparts kartkort som er kompatible med systemet.

Når du bruker StructureMap med kartkort, kopierer du StructureMap-filene (SMF) til internminnet på enheten. Vi anbefaler at du oppbevarer kopier av StructureMap-filer på eksterne kartleggingskort.

Strukturalternativer

Du justerer StructureMap-innstillingene fra menyen Strukturvalg. Menyen er tilgjengelig når strukturoverlegg er aktivert.

Ikke alle alternativer er tilgjengelige når lagrede StructureMap-filer brukes som kilde.

Alternativer som ikke er tilgjengelige, er nedtonet.

Område

Angir søkeområdet.

Gjennomsiktighet

Angir gjennomsiktigheten for Structure-overlegget. Hvis du bruker minimal gjennomsiktighet, skjuler StructureMap-overlegget nesten alle kartdetaljene.

Paletter

Brukes for å velge bildets fargepalett.

Kontrast

Fastsetter lysstyrkeforholdet mellom lyse og mørke områder på skjermen.

Vannsøyle

Viser/skjuler vannsøylen i sanntidsmodus.

Hvis den er deaktivert, kan det hende at stimer med småfisk ikke vises på sideskanningsbildet.

Hvis den er aktivert, kan nøyaktigheten av sideskanningsbildet på kartet bli påvirket av vanndybden.

Frekvenser

To frekvenser støttes. 800 kHz gir det skarpeste bildet uten at det går ut over rekkevidde.

455 kHz kan brukes på dypere vann, eller for utvidede områdefunksjoner.

Slett historie

Fjerner eksisterende sanntidshistorikkdata fra skjermen og begynner å vise bare de nyeste dataene.

Loggfør ekkolodd-data

Viser dialogboksen for Opptak ekkolodd. Se

"Kritisk fremover avstand og Kritisk dybde"

Kilde

Bestemmer StructureMap-kilden som vises på kartoverlegget. Se

"StructureMap-kilder"

på side 82.

StructureMap | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 83

ForwardScan

Om ForwardScan

ForwardScan-ekkolodd er et hjelpemiddel for navigasjon, som hjelper med å overvåke undervannsmiljøet foran fartøyet mens du manøvrerer i sakte fart.

Hvis du vil bruke ForwardScan-funksjonen, må du ha en ForwardScan-svinger montert på fartøyet.

ForwardScan-svingeren må være koblet til en kompatibel ekkoloddmodul (eller en annen enhet som har innebygd ekkolodd som deles over nettverket).

Hvis du har både en ekkolodd-/CHIRP-svinger og en ForwardScan-svinger koblet til ulike ekkoloddmoduler (eller en annen enhet som har innebygd ekkolodd som deles over nettverket), kan du vise begge samtidig på én enhet.

Advarsel:

Ikke stol fullt og helt på dette utstyret som hovedkilden til navigasjon eller oppdaging av farer.

Advarsel:

Ikke bruk dette utstyret til å måle dybde eller andre forhold for svømming eller dykking.

ForwardScan-bildet

84 A B C D E

Dybdeområdeskala og fartøyposisjon Fremoveravstandsskala Punktdata Bunn Dybdehistorikk

Konfigurere ForwardScan-bildet Kilde

Merk:

Bare tilgjengelig hvis flere kilder med samme kapasitet er tilgjengelig.

Velg å spesifisere kilden til bildet i det aktive vinduet.

Du kan vise ulike kilder samtidig, ved hjelp av et skjermvindu med flere vinduer. Menyvalgene er uavhengige for hvert vindu.

Merk:

Bruk av svingere med samme frekvens kan forårsake interferens.

ForwardScan | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Dybde

Kontrollerer dybdeområdet. Dybdeområde er satt til automatisk modus som standard.

Avstand fremover

Kontrollerer området for fremoversøk. Maksimal avstand fremover er 91 meter (300 fot).

Støydemping

Filtrerer vekk signalstøyen og reduserer forstyrrelsene på skjermen.

Vise soner

Viser faresoner (gule) og kritiske soner (røde) på skjermen. Se

på side 86.

Flere alternativer Sette på pause

Setter bildet på pause, slik at du kan undersøke bildet i detalj.

Pausefunksjonen hindrer ekkoloddet fra å pinge. Systemet samler ikke inn data for ekkoloddet når det blir satt på pause på denne måten.

Paletter

Brukes for å velge bildets fargepalett.

Historikkforhold

Styrer hvor lang ekkoloddhistorikk som vises bak båten. Jo høyere forhold, jo mer historikk vises.

Punktdata

Som standard viser ForwardScan bare bunnen. Velg dette alternativet for å vise ingen ekkoloddatapunkter, alle datapunkter eller bare punkter (objekter) i vannsøylen.

Dybdelinjer

Viser linjer på skjermen slik at det blir enklere å utføre en rask beregning av dybde og undervannsobjekter.

Opptak av ForwardScan-data

Viser dialogboksen for opptakene. ForwardScan-loggdata kan registreres ved å velge riktig

filformat (SL3) i dialogboksen for opptak. Hvis du vil ha mer informasjon, kan du se

Forlenget kompasskurslinje

Bruk den forlengede kompasskurslinjen til å overvåke ForwardScan i kartvinduet. Fargene for den forlengede kompasskurslinjen er basert på verdiene for ForwardScan-alarm.

ForwardScan | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 85

A B C

Rød – Kritisk Gul – Fare Grønn – Trygt

Sette opp ForwardScan-forlengere

Velg ForwardScan i dialogboksen Kartinnstillinger for å vise den forlengede kompasskurslinjen for ForwardScan i kartvinduet.

Innstillinger for ForwardScan

Angi oppsettet i dialogboksen ForwardScan-installasjon.

Kritisk fremover avstand og Kritisk dybde

Kritisk fremover avstand og Kritisk dybde er brukerdefinerte terskler som definerer en kritisk sone fremover for fartøyet.

Hvis alarmen er skrudd på og du ferdes i farvann som er grunne nok til at du krysser inn i en kritisk sone, aktiveres alarmen for kritisk sone.

Hvis du vil motta alarmer om kritiske soner, aktiverer du fremoveravstandsalarmen i dialogboksen Alarminnstillinger. Hvis du vil ha mer informasjon om hvordan du aktiverer

alarmer, kan du se

Du kan vise de kritiske faresonene på bildet ved å aktivere menyalternativet Vis soner.

86 A B

Kritisk sone Faresone

Varsel for fremoveravstand og varseldybde

Angi varsel for fremoveravstand og grenseverdier for varseldybde som definerer varselsonelinjene som vises på ForwardScan-bildet.

ForwardScan | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Avviksvinkel

Avviksvinkelen brukes til å finjustere svingervinkelen hvis svingeren ikke er installert parallelt med vannlinjen.

Hvis monteringsvinkelen på svingeren er feil, kan det hende at bildet er misvisende.

Vinkelen kan justeres fra 0 (vertikalt) til 20°.

Advarsel:

Justeringer av avviksvinkelverdien bør gjøres med varsomhet.

Store variasjoner i avviksvinkelverdien kan forstyrre dybdedata og øke risikoen for å treffe hindringer under vann.

Dybdeavvik

Alle svingere måler vanndybden fra svingeren til bunnen. Resultatet er at avlesninger av vanndybde ikke tar høyde for avstanden fra svingeren til det laveste punktet i båten i vannet eller fra svingeren til vannoverflaten.

B A

• • • For å angi dybden fra det laveste punktet på fartøyet til bunnen må du angi forskyvningen lik den vertikale avstanden mellom svingeren og den laveste delen av fartøyet,

(negativ verdi).

For å vise dybden fra vannoverflaten til bunnen må du angi angi forskyvningen lik den vertikale avstanden mellom svingeren og vannoverflaten,

(positiv verdi) For dybde under svingeren stilles forskyvningen til 0.

ForwardScan | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 87

Autopilot

Sikker betjening med autopiloten

Advarsel:

En autopilot er et nyttig hjelpemiddel for navigasjon, men kan ALDRI erstatte en menneskelig navigatør.

Advarsel:

Sørg for at autopiloten blir riktig installert, klargjort og kalibrert før bruk.

Merk:

Av sikkerhetsgrunner skal en fysisk Standby-knapp være tilgjengelig.

• • • Ikke bruk autostyring i disse tilfellene: i svært trafikkerte områder eller der det er veldig grunt ved svært dårlig sikt eller ekstreme sjøforhold i områder der bruk av autopilot er forbudt ifølge loven • • • • Når du bruker en autopilot: Ikke la roret stå uten tilsyn.

Ikke plasser magnetisk materiale eller utstyr i nærheten av kurskompasset som brukes i autopilotsystemet Kontroller kursen og fartøyets posisjon med jevne mellomrom Bytt alltid autopiloten til Standby-modus, og reduser hastigheten tidsnok til å unngå farlige situasjoner

Autopilotalarmer

Av sikkerhetsgrunner anbefales det å slå på alle autopilotalarmene når du bruker autopiloten.

Hvis du vil ha mer informasjon, kan du se

autopilotinnstillinger. Se

Velge aktiv autopilot

Hvis både en autopilotprosessor og en elektrisk motor er konfigurert for MFD-kontroll, kan bare én av dem kan være aktiv om gangen.

Knapper for begge autopiloter vises på kontrollinjen.

Aktiver en autopilot ved å velge den relevante knappen på kontrollinjen, og velg deretter veksleknappen i autopilotkontrolleren.

Autopilotkontrolleren

88 A B C

Kontrollinje Autopilotkontroller, deaktivert Autopilotkontroller, aktivert

Autopilot | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

D E F G

Modus-knapp Modusavhengig informasjon Modusavhengige knapper Aktiver/Standby-knapp • •

Aktivere og deaktivere autopiloten

Slik aktiverer du autopiloten: Velg aktiveringsknappen for å aktivere siste aktive modus Velg modusknappen for å vise listen over tilgjengelige moduser, og velg deretter foretrukket modus • Autopiloten aktiveres i valgt modus, og autopilotkontrolleren går tilbake til å vise aktiv modus.

Slik aktiverer du autopiloten: Velg Standby-knappen Når autopiloten er i standby, må båten styres manuelt.

Autopilotindikasjon

Statusraden viser autopilotinformasjon så sant en autopilotprosessor er tilkoblet.

Autopilot-moduser

Autopiloten har flere styremoduser. Antallet moduser og funksjoner i modusen er avhengig av autopilotprosessoren, båttypen og tilgjengelige inndata.

Non-Follow Up-modus (NFU)

I denne modusen brukes babord- og styrbord-knappene til å kontrollere roret.

Aktiver denne modusen ved å velge babord- eller styrbord-knappen når autopiloten er i standby.

Follow-up-modus (FU)

I denne modusen beveger roret seg til en angitt rorvinkel. Rorposisjonen holdes i den angitte vinkelen.

•

Endre den angitte rorvinkelen

Velg babord eller styrbord-knappen

Autopilot | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 89

90 W W

Modusen Hold kursen

I denne modusen styrer autopiloten fartøyet langs en valgt kurs.

Når modusen er aktivert, velger autopiloten den gjeldende kompasskursen som valgt kurs.

Merk:

I denne modusen kompenserer ikke autopiloten for avdrift forårsaket av strøm eller vind (W).

•

Slik endrer du angitt retning

Velg en babord- eller styrbord-knapp Det skjer en umiddelbar kursendring. Retningen blir opprettholdt til en ny retning angis.

Slagvending i modusen Hold kursen

Ú Ú

Merk:

Bare tilgjengelig når båttypen er satt til Seil (autopilotkonfigurasjon).

Merk:

Slagvending må bare utføres mot vinden, og det må testes under rolige sjøforhold med lett vind for å finne ut hvordan det fungerer på fartøyet ditt.

Slagvending i Hold kursen-modus endrer retningen med en fast slagvinkel, enten mot babord eller styrbord.

Svinghastigheten under bautingen/jibbingen angis av slagtiden i dialogboksen for

"Autopilotinnstillinger"

på side 95.

• Slik starter du et slag: Trykk på slagknappen i moduslisten, og velg deretter slagretning.

Ingen avdrift-modus

I Ingen avdrift-modus styres fartøyet langs en beregnet sporlinje, fra nåværende posisjon og i en retning brukeren angir.

Når modusen aktiveres, tegner autopiloten en usynlig sporlinje basert på gjeldende retning fra fartøyets posisjon. Autopiloten bruker nå posisjonsinformasjonen til å beregne seilingsavviket og styre langs det beregnede sporet automatisk.

Merk:

Hvis fartøyet driver bort fra den opprinnelige kurslinjen på grunn av strøm eller vind (

), vil fartøyet følge linjen med en avdriftsvinkel.

•

For å endre den innstilte sporlinjen

Velg en babord- eller styrbord-knapp

NAV-modus

Advarsel:

NAV-modus må bare brukes i åpent farvann. Navigasjonsmodus må ikke brukes under seiling, ettersom retningsforandringer kan føre til uventet bauting eller jibbing.

Før du går til NAV-modus, må du navigere en rute eller mot et veipunkt.

I NAV-modus styrer autopiloten båten til et bestemt veipunkt automatisk eller langs en forhåndsdefinert rute. Posisjonsinformasjonen brukes til å endre styringskursen for å holde fartøyet på sporlinjen til målpunktet.

Merk:

Hvis du vil ha mer informasjon om navigasjon, kan du se

"Navigasjon"

på side 40.

Alternativer for NAV-modus

Når du er i NAV-modus, er følgende knapper er tilgjengelige i autopilotkontrolleren: Omstart Starter navigasjonen på nytt fra fartøyets gjeldende posisjon.

Autopilot | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Hopp over Hopper over det aktive veipunktet og styrer mot neste veipunkt. Dette alternativet er bare tilgjengelig når du navigerer en rute med mer enn ett veipunkt mellom fartøyets posisjon og slutten av ruten.

Avbryt Avbryter aktiv navigasjon og opphever valget av gjeldende rute- eller veipunktnavigasjon.

Autopiloten endres til Hold kursen-modus, og fartøyet styres til den kursen som var aktiv da Avbryt-knappen ble valgt.

Merk:

Dette er forskjellig fra å velge standby-modus, som ikke stopper gjeldende navigasjon.

Svinge i modusen NAV

Når fartøyet når et veipunkt, høres et lydsignal fra autopiloten, og det vises en dialogboks med den nye kursinformasjonen.

• • Det finnes en grense for tillatt automatisk retningsforandring til neste veipunkt i en rute.

Hvis den nødvendige kursendringen til neste veipunkt er under grensen for kursendring, endrer autopiloten automatisk kursen.

Hvis den nødvendige retningsforandringen til neste veipunkt er over den angitte grensen, blir du bedt om å bekrefte at den kommende retningsforandringen er godkjent. Hvis svingen ikke godkjennes, fortsetter fartøyet med den gjeldende angitte retningen.

Retningsforandringsgrensen avhenger av autopilotprosessoren. Se dokumentasjonen for autopilotprosessoren.

Vindmodus

Merk:

Vindmodus er bare tilgjengelig når båttypen er satt til Seil. Det er ikke mulig å aktivere vindmodus hvis vindinformasjon mangler.

I vindmodus registrerer autopiloten gjeldende vindvinkel som styringsreferanse, og justerer retningen til båten for å opprettholde denne vindvinkelen.

Autopiloten holder båten på angitt vindvinkel til en ny vindvinkel angis.

Advarsel:

I vindmodus styrer autopiloten etter den relative eller sanne vindvinkelen og ikke etter en kompassretning. Alle vindskifter kan føre til at fartøyet styres inn på en uønsket kurs.

• •

Slik endrer du innstilt vindreferansevinkel

Velg en babord- eller styrbord-knapp Når autopilotkontrolleren er aktiv, vrir du på betjeningshjulet En umiddelbar endring av vindreferansevinkel finner sted.

•

Slagvending og jibbing i vindmodus

Alternativet for slagvending/jibbing i vindmodus gjenspeiler den angitte vindvinkelen for motsatt slagretning.

Slagvending og jibbing i vindmodus kan utføres ved seiling med relativ eller sann vind som referanse. I begge tilfeller må sann vindvinkel være mindre enn 90° (slagvending) og mer enn 120° (jibbing).

Svinghastigheten under bautingen/jibbingen angis av slagtiden i dialogboksen for

autopilotinnstillinger. Se

"Autopilotinnstillinger"

på side 95.

Slik starter du en slagvending eller jibbing: Velg alternativet for slagvending/jibbing i moduslisten.

Autopilot | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 91

Svingmønstre

Systemet har en rekke tilgjengelige funksjoner for svingstyring når autopiloten er i auto modus. Antall svingmønstre avhenger av autopilotprosessoren.

Merk:

Svingmønstre er ikke tilgjengelig hvis båttypen er angitt til Seil.

Slik starter du en sving

Velg babord- eller styrbordalternativene i svingedialogboksen.

Svingvariabler

Alle svingmønstre, med unntak av U-sving, har innstillinger du kan justere før du starter en sving, og når som helst mens båten er i en sving.

U-sving

Endrer gjeldende angitt retning med 180°. Når den er aktivert, blir autopiloten byttet til Auto modus.

Svinghastigheten er identisk med innstillingene for svinghastighet.

C-sving

Styrer båten i en sirkel.

• Svingvariabel: Svinghastighet. Hvis du øker verdien, dreier båten i en mindre sirkel.

• •

Spiral

Styrer båten i en spiral med minkende eller økende radius.

Svingvariabler: Startradius Endre/svinge. Hvis denne verdien er angitt til null, svinger båten i en sirkel. Negative verdier angir minkende radius, mens positive verdier angir økende radius.

• •

Sikksakk

Styrer båten i et sikksakkmønster.

Svingvariabler: Kursendring Etappedistanse

Firkant

Styrer fartøyet i et firkantet mønster med 90-graders kursendringer.

• Svingvariabel: Etappedistanse • •

S-sving

Får båten til slingre rundt hovedkursen. Når den er aktivert, blir autopiloten byttet til S-sving modus.

Svingvariabler: Kursendring Svingradius

Dybdekontursporing

Får autopiloten til å følge en dybdekontur.

Merk:

DCT-svingmønsteret er bare tilgjengelig hvis systemet har en gyldig angitt dybde.

Autopilot | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Advarsel:

områder.

Ikke bruk DCT-svingmønsteret hvis havbunnen ikke er egnet til det. Ikke bruk det i steinete farvann der dybden varierer kraftig på små

Merk:

Hvis dybdedata går tapt mens DCT kjøres, bytter autopiloten automatisk til AUTO modus.

Det anbefales at du slår på alarmen for manglende dybdedata når du bruker DCT. Når denne alarmen er aktivert, utløses en alarm når dybdedata går tapt mens DCT kjøres.

• • • Slik indikerer du en DCT-sving: Styr båten til dybden du vil spore, og i dybdekonturens retning.

Aktiver Auto-modus, og velg deretter dybdekontorsporing mens du følger med på dybdeavlesningen Velg knappen Port (Babord) eller Starboard (Styrbord) for å starte dybdekonturstyringen og følge bunnhellingen mot styrbord eller babord

Babordalternativ (det blir grunnere på babord side) Styrbordalternativ (det blir grunnere på styrbord side)

• • • Svingvariabler Ref. dybde: dette er referansedybden for DCT-funksjonen. Når DCT er aktivert, leser autopiloten den gjeldende dybden og angir denne som referansedybde.

Referansedybden kan endres mens funksjonen kjører.

Dybdeforsterkning: Denne parameteren fastsetter forholdet mellom angitt ror og avviket fra den valgte dybdekonturen. Jo dypere det blir, jo mer brukes roret. Hvis verdien er for lav, tar det lang tid å kompensere for avdrift fra den angitte dybdekonturen, og autopiloten klarer ikke å holde båten på den valgte dybden. Hvis verdien er for høy, øker overstyringen, og styringen blir ustabil.

CCA: CCA er en vinkel som legges til eller trekkes fra angitt kurs. Med denne parameteren kan du få båten til å rotere rundt referansedybden med S-bevegelser. Hvis du angir en større CCA, tillates et større avvik fra angitt kurs. Hvis du angir CCA til null, blir det ingen S bevegelser.

Bruke et profesjonelt autopilotsystem

Hvis MFD-systemet er tilkoblet et profesjonelt autopilotsystem, kan du bruke MFD-enheten til å betjene autopiloten.

Merk:

Du kan ikke bruke MFD-enheten til å konfigurere eller klargjøre et profesjonelt autopilotsystem.

Autopilot | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 93

Hvis du vil ha mer informasjon om autopilotsystemet, kan du se i den separate dokumentasjonen som fulgte med autopilotsystemet.

Autopilotkilder

Et profesjonelt autopilotsystem har egne kildegrupper. Dersom MFD-enheten skal brukes til å kjøre det profesjonelle autopilotsystemet, må MFD-en bruke de samme kildegruppene som autopilotsystemet.

MFD-en registrerer et tilkoblet profesjonelt autopilotsystem, og det vises en melding som spør om MFD-en skal aktivere kompatibilitet med profesjonell autopilot.

• • Ja: MFD-en startes på nytt ved hjelp av de samme kildegruppene som den profesjonelle autopiloten, og MFD-en kan brukes til å betjene autopiloten.

Nei: MFD-en beholder sine egne kildegrupper. MFD-en kan ikke brukes til å betjene autopiloten.

Hvis Nei blir valgt, blir ikke spørsmålet stilt på nytt. Du kan endre denne innstillingen ved å velge Kompatibilitet for profesjonell autopilot i dialogboksen Avanserte innstillinger.

Autopilotkontrolleren for profesjonelle autopiloter

Kontrolleren for profesjonell autopilot har flere knapper og felt som er tilgjengelige.

A B

Thruster-indikasjon Knapp for arbeidsprofil

Kommandooverføring

AP70-/AP80-systemet kan konfigureres som mastersystem eller et åpent system. Disse alternativene styrer kommandooverføringen mellom kontrollenhetene i autopilotsystemet.

Du finner mer informasjon i brukerhåndboken for AP70/80.

Kommandooverføringshandlingen og -forespørselen avhenger av systemkonfigurasjonen og statusen til autopilotkontrolleren, som vist nedenfor.

94 Autopilot | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

A B C D

• Passiv enhet – åpent system: Be om kommando ved å velge knappen for Ta kommando.

Kommandoen overføres umiddelbart.

Ulåst enhet: Lås / lås opp andre enheter ved å velge informasjonsfeltet.

• Låst enhet: Be om kommando ved å velge knappen for Ta kommando.

En forespørsel sendes til enheten som kontrollerer.

• Enhet som kontrollerer: Bekreft forespørsel om kommandooverføring.

Kommandoen overføres når den som spør, bekrefter overtakelse.

Aktivere/deaktivere thrustere

Hvis det finnes en thruster for autopilotkontroll, vises knappen Thruster på kontrollinjen for autopilot. Knappen har følgende indikasjoner og funksjon: • Thruster tilgjengelig, men slått av.

Velg for å aktivere thrusteren.

• Thruster i bruk. Røde og grønne piler angir thrustretningen.

Velg for å deaktivere thrusteren.

• Thruster tilgjengelig, men hemmes for øyeblikket av høy hastighet.

Reduser fartøyets hastighet for å aktivere thrusteren.

Velge en arbeidsprofil

AP70/AP80 støtter flere arbeidsprofiler med forskjellige autopilotinnstillinger. I MFD vises den aktive arbeidsprofilen på autopilotkontrolleren.

Knappen for arbeidsprofil er tilgjengelig i autopilotkontrolleren eller i modusvinduet for autopilotkontrolleren, avhengig av størrelsen på MFD-skjermen.

• Slik velger du arbeidsprofilen: Velg knappen for arbeidsprofil for å vise listen over tilgjengelige arbeidsprofiler, og velg deretter ønsket arbeidsprofil.

Autopilotinnstillinger

Dialogboksen for autopilotinnstillinger avhenger av hvilken autopilotprosessor som er koblet til systemet. Hvis mer enn én autopilot er tilkoblet, viser dialogboksen for autopilotinnstillinger alternativet for den aktive autopiloten.

• • Autopilotinnstillingene kan deles opp i innstillingene som brukeren velger, og innstillingene som gjøres under installasjon og klargjøring av autopilotsystemet.

Brukerinnstillinger kan endres for ulike betjeningsforhold eller brukerpreferanser.

Installasjonsinnstillinger defineres under klargjøring av autopilotsystemet. Ingen endringer bør gjøres med disse innstillingene senere.

De følgende avsnittene beskriver brukerinnstillingene per autopilotprosessor. For

sikkerhetsinnstillinger kan du se

"Programvareoppsett"

Vanlige brukerinnstillinger

Følgende brukerinnstillinger er felles for alle autopiloter.

Kartkompass

Velg å vise et kompassymbol rundt båten i kartvinduet. Kompassymbolet er av når markøren er aktiv i vinduet.

Autopilot | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 95

Spesifikke brukerinnstillinger for NAC-1

Styrerespons

Brukes til å øke eller redusere styrefølsomheten. Et lavt responsnivå reduserer roraktiviteten og angir en løsere styring. Et høyt responsnivå øker roraktiviteten og angir en fastere styring.

Hvis responsnivået er for høyt, begynner båten å bevege seg i S-form.

Spesifikke brukerinnstillinger for NAC-2/NAC-3

Autopilot

Endrer visningen til det siste aktive skjermvinduet.

• • • •

Styring

Disse alternativene tillater manuell endring av parametre for høy og lav hastighet som ble angitt under klargjøringen av autopilotprosessoren. Hvis du vil ha mer detaljert informasjon, kan du se den separate dokumentasjonen for autopilotprosessoren.

Når du velger alternativet for lav hastighet eller høy hastighet, åpnes dialogbokser der følgende parametre kan endres.

Svinghastighet: Foretrukket svinghastighet som brukes ved svinging, i grader per minutt.

Rorforsterkning: Denne parameteren fastsetter forholdet mellom kommandert ror og retningsfeilen. Jo høyere rorverdi, jo mer brukes roret. Hvis verdien er for lav, vil det ta lang tid å kompensere for en retningsfeil, og autopiloten vil ikke klare å holde stødig kurs. Hvis verdien er for høy, øker overstyringen, og styringen blir ustabil.

Motror: Forholdet mellom endring i retningsfeil og hvor mye ror som brukes. Mer motror reduserer bruken av ror raskere når den angitte retningen nærmer seg.

Autotrim: Avgjør hvor aggressivt autopiloten bruker ror for å kompensere for et konstant retningsavvik, f.eks. når eksterne krefter som vind og strøm påvirker kompasskursen. Lavere autotrim gir raskere begrensning av et konstant retningsavvik.

• • • Ú

Merk:

I VRF-modus styrer denne parameteren tidskonstanten for rorestimatet. En lavere verdi gjør rorestimatet raskere, det vil si at det vil raskere komme à jour med båtens bevegelser.

Rorets startpunkt: Definerer hvordan systemet flytter roret ved bytte fra manuell styring til en automatisk modus.

- Rorgrense: Fastsetter maksimal rorbevegelse i grader fra midtskipsposisjon som autopiloten kan kommandere roret i når en automatisk modus er angitt. Innstillingen Rorgrense er bare aktiv under autostyring i stø kurs, ikke under kursendringer.

Rorgrensen har ingen innvirkning på styring med eller uten oppfølging.

- Kursavviksgrense: Angir grensen for alarmen for ute av kurs. En alarm lyder når den faktiske retningen avviker fra den angitte retningen med mer enn den angitte grensen.

Rorgrense: Fastsetter maksimal rorbevegelse i grader fra midtskipsposisjon som autopiloten kan kommandere roret i når en automatisk modus er angitt. Innstillingen Rorgrense er bare aktiv under autostyring i stø kurs, ikke under kursendringer. Rorgrensen har ingen innvirkning på styring med eller uten oppfølging.

Kursavviksgrense: Angir grensen for alarmen for ute av kurs. En alarm lyder når den faktiske retningen avviker fra den angitte retningen med mer enn den angitte grensen.

Autopilot | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

• • • Navigasjonsrespons: Definerer hvor raskt autopiloten skal respondere etter at et seilingsavvik er registrert.

Vinkel inn mot navigasjonslinjen: Definerer vinkelen som brukes når fartøyet nærmer seg en etappe. Denne innstillingen brukes både når du begynner å navigere og, når du bruker sporing av avvik.

Kursendringsbekreftelsesvinkel: Definerer grensene for kursendring til neste veipunkt i en rute. Hvis kursendringen er over den angitte grensen, blir du bedt om å bekrefte at den kommende kursendringene er godkjent.

Seiling

Merk:

Seileparametre er bare tilgjengelige når båttypen er satt til Seil.

• • • • Dette alternativet tillater manuell endring av parametre som ble angitt under klargjøringen av autopilotprosessoren. Du finner mer informasjon om innstillingene i den separate dokumentasjonen for autopilotprosessoren.

Tid å slå: Kontrollerer svinghastigheten (slagtiden) når du slår i vindmodus.

Slagvinkel: Kontrollerer vinkelen som båten slår til, mellom 50º og 150º i modusen Hold kursen.

Vindfunksjon: Velg hvilken vindfunksjon autopiloten bruker når den er i vindmodus.

- Auto: Hvis sann vindvinkel (TWA) er < 70°, vil vindmodus bruke relativ vindvinkel (AWA).

Hvis sann vindvinkel (TWA) er ≥ 70°, vil vindmodus bruke sann vindvinkel (TWA).

- Relativ - Sann Manuell hastighet: Hvis verken båthastighet eller SOG-data er tilgjengelige eller ansett som pålitelige, kan du angi en manuell verdi for hastighetskilde. Denne verdien hjelper autopiloten med å beregne styringen.

Spesifikke brukerinnstillinger for AC70/AC80

AC70/AC80-datamaskiner har ingen tilgjengelige spesifikke brukerinnstillinger i MFD-en.

Merk:

Du kan ikke bruke MFD-enheten til å konfigurere eller klargjøre et AP70-/AP80 system. Hvis du vil ha mer informasjon, kan du se dokumentasjonen som fulgte med autopilotsystemet.

Autopilot | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 97

Autopilot for elektrisk motor

Sikker betjening med autopiloten

Advarsel:

En autopilot er et nyttig hjelpemiddel for navigasjon, men kan ALDRI erstatte en menneskelig navigatør.

Advarsel:

Sørg for at autopiloten blir riktig installert, klargjort og kalibrert før bruk.

Merk:

Av sikkerhetsgrunner skal en fysisk Standby-knapp være tilgjengelig.

Autopilotalarmer

Av sikkerhetsgrunner anbefales det å slå på alle autopilotalarmene når du bruker autopiloten.

Hvis du vil ha mer informasjon, kan du se

"Veipunkt, ruter og spor"

Velge aktiv autopilot

Hvis både en autopilotprosessor og en elektrisk motor er konfigurert for MFD-kontroll, kan bare én av dem kan være aktiv om gangen.

Knapper for begge autopiloter vises på kontrollinjen.

Aktiver en autopilot ved å velge den relevante knappen på kontrollinjen, og velg deretter veksleknappen i autopilotkontrolleren.

Autopilotkontrolleren for elektrisk motor

98 A B C D E

Kontrollinje Autopilotkontroller, deaktivert Autopilotkontroller, aktivert Modus-knapp Modusavhengig informasjon

Autopilot for elektrisk motor | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

F G

Modusavhengige knapper Aktiver/Standby-knapp Når autopilotkontrolleren er det aktive vinduet, er det uthevet med en kantlinje.

• •

Aktivere og deaktivere autopiloten

Slik aktiverer du autopiloten: Velg Standby-knappen Når autopiloten er i standby, må båten styres manuelt.

Autopilotindikasjon

Statusraden viser autopilotinformasjon så sant en autopilotprosessor er tilkoblet.

Autopilot-modi

Autopiloten har flere styremodi.

Ankermodus

I disse modusene opprettholder den elektriske motoren fartøyets posisjon på et valgt sted.

Merk:

I ankermodus kan fartøyets retning bli påvirket av vind og strøm.

Følgende ankringsalternativer er tilgjengelige:

Markør

Navigerer til markørposisjon og holder deretter fartøyet i den posisjonen.

Veipunkt

Navigerer til det valgte veipunktet, og holder deretter fartøyet i den posisjonen.

Her

Holder fartøyet i gjeldende posisjon.

Endre posisjonen i ankermodus

Bruk pilknappene for å flytte fartøyet når du er i ankermodus. Når du trykker på en knapp, flytter du ankerposisjonen 1,5 m (5 fot) i den valgte retningen.

Autopilot for elektrisk motor | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 99

Kurslåsmodus

I denne modusen styrer autopiloten fartøyet langs en valgt kurs.

Når modusen er aktivert, velger autopiloten den gjeldende kompasskursen som valgt kurs.

Merk:

I denne modusen kompenserer ikke autopiloten for avdrift forårsaket av strøm eller vind (W).

•

Slik endrer du angitt retning

Velg en babord- eller styrbord-knapp Det skjer en umiddelbar kursendring. Retningen blir opprettholdt til en ny retning angis.

NAV-modus

Advarsel:

NAV-modus må bare brukes i åpent farvann.

Før du går til NAV-modus, må du navigere en rute eller mot et veipunkt.

Når du ankommer målpunktet, bytter autopiloten til valgt ankomstmodus. Det er viktig å velge en ankomstmodus som passer til navigasjonsbehovet, før NAV-modusen aktiveres. Se

"Ankomstmodus"

på side 102.

Alternativer for NAV-modus

Når du er i NAV-modus, er følgende knapper er tilgjengelige i autopilotkontrolleren: Omstart Starter navigasjonen på nytt fra fartøyets gjeldende posisjon.

Svingmønsterstyring

Systemet har en rekke funksjoner for automatisk svingstyring.

Når du aktiverer et svingmønster, oppretter systemet midlertidige veipunkter på svingen.

Det siste veipunktet på svingen er det endelige veipunktet. Når fartøyet når det endelige veipunktet, går fartøyet inn i ankomstmodus. Se

"Ankomstmodus"

på side 102.

•

Starte en sving

Velg babord- eller styrbord-knappen

100 Autopilot for elektrisk motor | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Svingvariabler

Alle svingmønstre har innstillinger du kan justere før du starter en sving, og når som helst mens båten er i en sving.

•

U-sving

Endrer gjeldende angitt retning med 180°.

Svingvariabel: Svingradius

C-sving

Styrer båten i en sirkel.

• • Svingvariabel: Svingradius Grader å svinge • • •

Spiral

Styrer båten i en spiral med minkende eller økende radius.

Svingvariabler: Startradius Radiusendring per sløyfe Antall sløyfer • • •

Sikksakksving

Styrer båten i et sikksakkmønster.

Svingvariabler: Kursendringer per etappe Etappedistanse Antall etapper

Firkant

Styrer fartøyet i et firkantet mønster med 90-graders kursendringer.

• • Svingvariabel: Etappedistanse Antall etapper • • •

S-sving

Får båten til slingre rundt hovedkursen.

Svingvariabler: Svingradius Kursendring Antall etapper

Autopilot for elektrisk motor | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 101

102

Hastighetskontroll for elektrisk motor

I kurslåsmodus, nav. modus og svingmønsterstyring kan autopilotsystemet kontrollere motorhastigheteten ved dorging.

Den angitte målhastigheten vises i autopilotkontrolleren.

• • Det er to måter å kontrollere målhastigheten til den elektriske motoren på: Propellhastighet, angitt som en prosentandel av effekten (

) Cruisekontrollhastighet (

) Bytt mellom hastighetsalternativene ved å velge hastighetsikonet.

Hastigheten økes/reduseres i forhåndsinnstilte trinn ved å klikke på pluss- og minus knappene. Hastigheten kan også angis manuelt ved å velge hastighetsfeltet (

Registrere og lagre et spor

Et spor kan lagres som en rute fra autopilotkontrolleren. Hvis sporregistrering er deaktivert, kan funksjonen aktiveres fra autopilotkontrolleren.

Hvis du vil ha mer informasjon, kan du se

på side 36.

Autopilotinnstillinger Kartkompass

Velg å vise et kompassymbol rundt båten i kartvinduet. Kompassymbolet er av når markøren er aktiv i vinduet.

Velg aktiv autopilot

Velger om autopiloten styrer den elektriske motoren eller påhengsmotorene.

Skjul informasjonsraden for autopiloten automatisk

Kontrollerer om informasjonsraden for autopiloten skal vises når autopiloten er i standby modus.

Ankomstmodus

Autopiloten bytter fra navigasjonsmodus til den valgte ankomstmodusen når fartøyet kommer frem til målpunktet.

Standby

Deaktiverer autopiloten. Den elektriske motoren styres av den håndholdte fjernkontrollen eller med fotpedalen.

Låst kurs

Låser og opprettholder den siste kursen til båten.

Anker

Ankrer fartøyet ved målpunktet.

Konfigurasjon av ankerpunkt

Den elektriske motoren kan lagre en rekke ankerpunkter, merket med MTG-prefikset.

Ankerpunkter i den elektriske motoren vises i dialogboksen Ankerpunkt.

Disse MTG-ankerpunktene kan lagres som et veipunkt i MFD-systemet. Posisjonen til et MTG ankerpunkt kan omdefineres til å være likt et eksisterende veipunkt, eller til gjeldende posisjon for fartøyet.

Autopilot for elektrisk motor | IDS Experience-Based Interface Brukermanual

Autopilot for elektrisk motor | IDS Experience-Based Interface Brukermanual 103

Autopilot for påhengsmotor

Sikker betjening med autopiloten

Advarsel:

En autopilot er et nyttig hjelpemiddel for navigasjon, men kan ALDRI erstatte en menneskelig navigatør.

Advarsel:

Sørg for at autopiloten blir riktig installert, klargjort og kalibrert før bruk.

Merk:

Av sikkerhetsgrunner skal en fysisk Standby-knapp være tilgjengelig.

Autopilotalarmer

Av sikkerhetsgrunner anbefales det å slå på alle autopilotalarmene når du bruker autopiloten.

Hvis du vil ha mer informasjon, kan du se