Shimano ST-M563 Cambio/maneta de freno Manual de usuario

 /\ ADVERTENCIA
e Es importante que comprenda perfectamente el
funcionamiento del sistema de frenos de su bicicleta. Si no
usa correctamente el sistema de frenos de su bicicleta puede
perder el control de la misma o tener un accidente, y sufrir
heridas serias. Debido a que cada bicicleta es diferente, se
debe asegurar de aprender a usar los frenos y su bicicleta
correctamente (incluyendo aprender a presionar la palanca de
frenos y a controlar la bicicleta). Esto lo puede lograr
consultando un comercio especializado en bicicletas y el
manual de su bicicleta, así como practicando las técnicas de
frenado y conducción.
El rendimiento adecuado del freno cantilever tipo unión se
podrá lograr si la marca en el centro del portador de cable se
encuentra alineada directamente con el cable de unión. Sin
embargo, si el cable se encuentra torcido debido a fuerza
excesiva, obstaculizará la transmisión pareja de la fuerza de
freno, o puede provocar que el cable roce contra el cuadro o
que el cable se tuerca, lo cual a su vez puede provocar que el
cable se rompa fácilmente. Además, si se instala la unión a la
fuerza como se indica en la figura, no se obtendra suficiente
fuerza de frenado y se aplicará demasiada fuerza en los
puntos A y B, lo cual puede provocar que el cable se rompa
fácilmente.
Cable de unión
También asegurarse que la marca en el centro del portador
de cable quede directamente alineada con el cable de unión
tal como se indica en la figura al instalar el cable de freno.
La marca y el cable
de union deben estar
vi alineados.
Cable de uniôn
Para lograr el maximo rendimiento, recomendamos usar las combinaciones
indicadas en el siguiente cuadro.
Serie —_ DEORE LX STX-RC
ara ST-MC33
Palanca de freno ST-MC35
ST-M565 ST-MC36
o ST-M563 o
Freno cantilever BR-M565E BR-MC33E
Cable de freno C= Me
Especificaciones
Freno cantilever
INSTRUCCIONES DE SERVICIO si-Basoc
Sistema de frenos para
múltiples condiciones
Antes de utilizar, se deben leer con atención estas instrucciones y seguirlas para
conseguir un resultado correcto.
Sistema de frenos para múltiples condiciones
Este sistema le brinda un rendimiento (control y modulación) superior
de los frenos húmedos, el rendimiento no variará de acuerdo a las
condiciones como en los sistemas de frenos normales de Shimano.
Se logrará el máximo rendimiento si se usan los componentes del
sistema de frenos para múltiples condiciones como un juego.
| BA-M565E BR-M565E
Mam BR-MC33E — BR-MC39E
Tamaño M L
Tipo de cable de unión Unión (tipo dinámica)
AlT3 I AlT3
Largo del cable de union Bi % ROAR —
_ C/ 106 —
D/93
Palanca de freno
' ST-M567 / ST-M566 / ST-M565 / ST-M563 /
isa ST-MC33 / ST-MC35 / ST-MC36
Diámetro de la abrazadera 22.2 mm
NOTA
* Usando estas partes como un juego, se logra el máximo rendimiento
del sistema de frenos para múltiples condiciones, Al cambiar las
zapatas y cables de freno, usar las partes indicadas para el sistema de
frenos para múltiples condiciones.
* Si el largo de la unión es el mismo, se puede usar cualquier unión
incluso si es de diferente tipo.
* Si tiene alguna duda respecto al uso, mantenimiento, ajuste o
instalación, por favor consultar a una tienda especializada en bicictetas.
Instalación de la palanca de freno
Instalar las respectivas palancas de freno
Usar un manillar de diámetro exterior
máximo de 32 mm.
(6-8 Nm 160 80 katem} )
Llave Allen de 5 mm
Instalacion del freno cantilever
1 Instalar el cuerpo del freno en el cuadro.
a
Par de apriete:
. 5 - 7 Nm {50 - 70 kgfem} ;
%—— Llave Allen de 5 mm
3 Apretar temporariamente el cable de forma que el
" portador de cable se encuentre como en la figura.
#—| lave Allen de 5 mm
0,5 — 1 Nm {5 — 10 kgfem}
a de apriete temporario:
4 Girar el tornillo de ajuste de tensión de resorte de forma que el
" portador de cable se mueva directamente debajo del soporte de la
envoltura del cable.
ve
5 Ajustar las zapatas de freno de a una. En este momento, no es
" necesario dejar una separación entre la zapata y la llanta,
Par de apriete:
{80 - 90 kgfcm}
Llave de tuercas de 10 mm
Llave Allen de 5 mm
Al instalar las zapatas, asegurarse que están
mirando en la dirección correcta, no están
inveridas adelante y atrás,
Para adelante
E
Para atrás
x
6 Aflojando el perno de sujeciôn del cable, mover el cuerpo del freno de
" forma que la separación sea de 2 a 3 mm, luego sujetar el cable.
Visla desde un
lado de la bicicleta
luego de finalizar la
instalación de las
zapatas
Tubo flexible
“2-3 mm
Llave Allen de 5 mm
В” Par de apriete:
6 - 8 Nm {60 — 80 kgfcm}
7, Ajustar el tubo flexible de forma que toque el cuerpo del freno
cantilever.
y Soporte de la envoltura
O del cable
20 mm o Más |
Tubo flexible
8 Si el portador de cable se encuentra en la posición
* de la figura, se ha terminado el ajuste. Verificar que
hay una separación de 20 mm o más entre el
soporte de la envoltura del cable y el portador de
cable tal como se indica en la figura anterior. Esto
es para asegurarse que el portador de cable no toca
el soporte de la envoltura del cable. Si toca la
envoltura del cable, los frenos no funcionarán,
g Si fuera necesario ajustar el equilibrio, realizarlo usando el tornillo de
" ajuste de tensión de resorte,
10 Empujar la palanca de freno aproximadamente 10 veces tanto como
" sea posible y verificar que funciona correctamente antes de tener
que usar los frenos.
Empujar aprox.
10 veces
Cambio de la zapata
1 Quitar el tornillo de fijación,
i
Existen cuatro tipos diferentes de zapatas que se usan en las
" posiciones delantera izquierda, delantera derecha, trasera izquierda y
trasera derecha, y dos tipos diferentes para usar en las posiciones
izquierda y derecha reapectivamente. Deslizar las zapatas nuevas
dentro de los soportes de zapatas teniendo en cuenta la posición del
orificio del tornillo y el sentido correcto.
Soportes de zapatas
Delantera derecha
Soportes de zapatas
Delantera izquierda
Para las zapatas
de la derecha
Para las zapatas
de la izquierda
Dirección de Dirección de
Inserción de inserción de
la zapata la zapata
— E
Tornillo de fijación Е
Trasera izquierda
Tomillo de fijación
Trasera derecha
4 Apretar el tornillo de fijación.
Par de apriete:
1 Nm {8 - 10 kgfem}
Nola: Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso. (Spanish)