advertisement
SI-8FA0H-05
AVERTISMENT
• Este important ca utilizatorul să înţeleagă perfect funcţionarea sistemului de frânare al bicicletei. Folosirea inadecvată a sistemului de frânare al bicicletei dumneavoastră poate avea ca rezultat pierderea controlului sau accidentări grave. Dat fi ind că fi ecare bicicletă poate reacţiona diferit, este important ca utilizatorul să se familiarizeze cu tehnica adecvată de frânare
(inclusiv cu presarea manetei de frână şi cu controlul bicicletei).
Acest lucru poate fi făcut prin consultarea dunui dealer specializat şi a manualului de utilizare a bicicletei şi prin testarea rulării şi frânării.
• Se vor strânge bine piuliţele de montare a cleştilor de frână la cuplul specifi cat.
• Se vor folosi contrapiuliţe cu inserţii din nailon pentru frâne cu piuliţă normală.
• În cazul frânelor cu piuliţă înfundată, se vor folosi piuliţe
înfundate de lungime adecvată, care pot fi rotite de cel puţin şase ori; la montare se aplică adeziv de blocare pe fi letul piuliţei.
În cazul desprinderii piuliţelor şi căderii frânelor acestea pot bloca roata, provocând accidente.
În cazul în care acest fenomen are loc la roata din faţă, bicicleta se poate răsturna, provocând vătămări grave.
• Înainte de instalarea pieselor, se vor consulta cu atenţie instrucţiunile de service. Componentele slăbite, uzate sau defecte pot produce rănirea gravă a utilizatorului. Se recomandă în mod expres utilizarea exclusivă a pieselor de schimb Shimano originale.
1.
Montarea manetei de frână
2.
Cămaşă
Cheie hexagonală de 5 mm
Cuplu de strângere:
6 - 8 N•m
Locaş pentru cablu Capăt cablu
Cămaşă
Capăt cablu
Montarea frânei
1.
Montarea frânei propriu-zise
Se comprimă arcul şi se montează în timp ce sabotul este în contact ferm cu janta.
Cuplu de strângere:
8 - 10 N•m
Cheie hexagonală de 5 mm
5.
Reglarea ulterioară a distanţei saboţilor
Se roteşte piuliţa (sau şurubul) de reglare a cablului pentru a regla distanţa saboţilor.
Pi iuliţă de reglare a cablului
Ilustraţia prezintă poziţia normală a capului şurubului de centrare în timpul montării.
=3—4 mm
6.
Verifi care
Înainte de folosirea frânelor, se apasă complet maneta de frână de aproximativ
10 ori, după care se verifică dacă totul funcţionează corect şi dacă distanţa dintre saboţi şi jantă este corectă.
INSTRUCŢIUNI PENTRU SERVICE
SI-8FA0H
BR-7700
BR-6500
BR-5500
BR-5501
Aceste instrucţiuni trebuie citite cu atenţie înainte de utilizare şi respectate.
Pentru rezultate optime, se recomandă utilizarea următoarei combinaţii.
Serie
Manetă de frână
Cleşti de frână
Cablu de frână
DURA-ACE
ST-7700-C
ST-7700-B
BR-7700
ULTEGRA
ST-6510
ST-R600/BL-R600
105
ST-5500-CA
ST-5510
BR-6500
BR-5500
BR-5501
Şurub de montare
Locaş pentru cablu
Verifi carea cămăşii exterioare
Se va verifi ca introducerea completă şi corectă a cămăşii exterioare.
3. sau un material similar).
Cămaşă
Bandă adezivă
OBSERVAŢIE:
• Dacă saboţii SHIMANO pentru şosea sunt folosiţi în combinaţie cu jante ceramice, saboţii se vor uza mai rapid decât ar fi normal.
• Grosimea sabotului de frână BR-7700 este cu 1 mm mai mare decât la modelele anterioare. Dacă lăţimea anvelopei este mai mare de 23 mm, este posibil ca aceasta să atingă saboţii şi să opună rezistenţă la montarea şi demontarea roţii, chiar dacă maneta quick release este deschisă.
Dacă aceşti saboţi sunt montaţi pe frâne BR-6500/BR-5500/BR-5501, pot opune rezistenţă la montarea şi demontarea roţii dacă lăţimea anvelopei este mai mare de 26 mm.
• Pentru performanţe maxime, se recomandă folosirea lubrifi anţilor şi produselor de întreţinere Shimano.
4. Se înfăşoară apoi ghidonul cu ghidolină.
Observaţie:
• Lungimea cablului trebuie să permită rotirea completă a ghidonului la stânga şi la dreapta fără întinderea completă a cablului.
• Dacă după utilizarea prelungită se detectează scârţâituri, se vor lubrifia piesele A .
Observaţie:
Dacă braţul frânei atinge cadrul la rotirea ghidonului, se montează pe cadru autocolantul de protecţie inclus. (BR-7700)
2.
Reglarea poziţiei sabotului de frână
minim 1 mm
Cheie hexagonală de 4 mm
Cuplu de strângere: 5 - 7 N•m
Direcţia de rotire a jantei
3.
Fixarea cablului
Se amplasează maneta de eliberare rapidă în poziţia închisă; se reglează apoi distanţa saboţilor (conform ilustraţiei de mai jos) şi se fixează cablul.
Cuplu de strângere şurub cablu:
6 - 8 N•m
4.
Centrarea sabotului de frână
Reglajul fin poate fi realizat folosind şurubul de centrare.
Se apasă de aproximativ
10 ori
Înlocuirea saboţilor
1.
Se demontează şurubul de fixare.
Cheie hexagonală de 2 mm
Şurub de fixare
2.
Se demontează sabotul prin glisarea de-a lungul suportului.
Sabot
3.
Există două tipuri diferite de saboţi şi de suporţi de saboţi care se folosesc în partea stângă, respectiv în partea dreaptă. Se introduce sabotul nou în canalul suportului de sabot respectând direcţia corectă şi poziţia orificiului pentru şurub.
Identic în faţă şi în spate
Faţă
Sabot
Suportul sabotului
Identic în faţă şi în spate
Faţă
Sabot
Suportul sabotului
Şurub de centrare
Deschis
Reţineţi: în scopul îmbunătăţirii produsului, specifi caţiile pot fi modifi cate fără notifi care. (Română)
Închis
Manetă quick release
Cheie hexagonală de 3 mm
=3—4 mm
Direcţia de introducere a sabotului
Şurub de fixare
4.
Se strânge şurubul de fixare.
Cuplu de strângere: 1 - 1,5 N•m
Şurub de fixare
advertisement
Related manuals
advertisement