Jacobsen 69177 Installation Manual

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4289796-FR-Rev B

Dealer Manual

Manuel du revendeur

R311T-T4I ™ Rotary Mower with folding ROPS

Tondeuse rotative R311T-T4I ™

avec protection au retournement (ROPS) pliée

69177 – Kubota

®

V2403-M-T

WARNING

WARNING: If incorrectly used this machine can cause severe injury. Those who use and maintain this machine should be trained in its proper use, warned of its dangers and should read the entire manual before attempting to set up, operate, adjust or service the machine.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT : Risque de blessures graves en cas d’utilisation incorrecte de la machine. Les opérateurs et le personnel d’entretien doivent

tre formés et conscients des dangers encourus. Ils doivent lire avec attention le manuel avant d’essayer de monter, d’utiliser, de régler ou d’entretenir la machine.

France

When Performance Matters.

™

FOREWORD

This manual contains safety and operating instructions for your new Jacobsen mower. This manual should be stored with the equipment for reference during operation.

Before you operate your mower, you and each operator you employ should read the manual carefully in its entirety. By following the safety, operating, and maintenance instructions, you will prolong the life of your equipment and maintain its maximum efficiency.

If additional information is needed, contact your

Jacobsen Dealer.

The serial plate is located on the right rear frame rail.

Jacobsen recommends you record these numbers below for easy reference.

PRODUCT OF U.S.A.

A Textron Company

® 11524 WILMAR BLVD,

CHARLOTTE, NC 28273

1-800-848-1636 (US) kW

CONTENTS

CONTENTS

SAFETY

1.1

Important Safety Notes ........................................ 6

2 CONTROLS

2.1

Icons .................................................................... 7

2.2

Control Descriptions ............................................ 9

2.3

Control Panel Levers ......................................... 10

2.4

Control Panel Switches ...................................... 11

2.5

Gauges and Circuit Breakers ............................. 11

2.6

Warning Lights ................................................... 12

3 SET UP

3.1

Initial Inspection ................................................. 14

3.1

Initial Assembly .................................................. 14

3.2

Operating Checks .............................................. 15

3.2

Interlock System ................................................ 15

4 ADJUSTMENTS

4.1

General .............................................................. 16

4.2

Ball Joints .......................................................... 16

4.3

Engine Alternator Belt ........................................ 16

4.4

Mow Speed ........................................................ 17

4.5

Weight Transfer ................................................. 17

4.6

Hydro Neutral .................................................... 18

4.7

Reverse Sensing Switch .................................... 18

4.8

Steering Toe In .................................................. 19

4.10 Steering Stop Bolts ............................................ 19

4.11 Cutting Height .................................................... 20

4.12 Leveling Front Mower ........................................ 21

4.13 Servicing Front Deck ......................................... 21

4.14 Torque Specification .......................................... 22

4.15 Specific Torque .................................................. 22

5 PROBLEM SOLVING

5.1

General .............................................................. 23

6 NOTES

These are the original instructions verified by

Jacobsen, A Textron Company.

Litho In U.S.A. 9-2014 en-2

Proposition 65 Warning

This product contains or emits chemicals known to the State of

California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

SAFETY 1

1 SAFETY

1.1 HOW TO OPERATE SAFELY ______________________________________________________

WARNING

EQUIPMENT OPERATED INCORRECTLY OR WITHOUT TRAINING CAN BE DANGEROUS.

Know the location and correct operation of controls. Operators without experience must receive instruction from another person that knows the correct operation of the equipment before you operate the mower.

Only use parts, accessories and attachments approved by Jacobsen.

1.1.1 SAFE OPERATION

Read the Operator’s Manual and other training material. If the operator or technician can not read this manual, the owner is responsible to describe this material to the operators and technicians.

Manuals in additional languages may be available on the Jacobsen or RansomesJacobsen website.

Read all of the instructions for this mower carefully.

Know the controls and the correct operation of the equipment.

Children or persons who do not understand these instructions must not use the mower. The local regulations can limit the age of the operator.

Never use a mower near persons, including children or animals.

Remember that the operator or owner is responsible for accidents or hazards that occur to other persons or their property.

Never carry passengers.

Never allow persons to operate or service the mower or its attachments without correct instructions.

g Do not operate equipment while tired, sick or after you use alcohol or drugs.

1.1.2 PREPARATION

When you operate the mower, wear correct clothing, slip resistant work shoes or boots, work gloves, hard hat, safety glasses and hearing protection. Long hair, loose clothing or jewelry can be caught in moving parts.

Do not operate the equipment with the Interlock

System disconnected or the system does not operate correctly. Do not disconnect or prevent the operation of any switch.

Never operate equipment that is not in correct order or without decals, guards, shields, deflectors or other protective devices fastened.

Inspect the mower before you operate the mower.

Check the tire pressure, engine oil level, the radiator coolant level and the air cleaner indicator. Fuel is flammable. Use caution when you add the fuel to the mower.

Operate the mower in daylight or in good artificial light. Use caution when you operate the mower during bad weather. Never operate the mower with lightning in the area.

Inspect the area to select the accessories and attachments that are needed to correctly and safely do the job. Only use parts, accessories and attachments approved by Jacobsen.

Be careful of holes in the terrain and other hazards that are not visible.

Inspect the area where the equipment is operated.

Remove all objects you can find before you operate.

Be careful of obstructions above the ground (low tree limbs, electrical wires) and also underground obstacles (sprinklers, pipes, tree roots). Enter a new area carefully. Look for possible hazards.

i Inspect the cutting system before you start the mower. Make sure the blades are free to rotate.

When you rotate one blade, other blades can rotate.

1.1.3 OPERATION

Never operate the engine without enough ventilation or in an enclosed area. The carbon monoxide in the exhaust fumes can increase to dangerous levels.

Never carry passengers. Keep other persons or animals away from the mower.

Disengage all drives and engage the parking brake before you start the engine. Only start the engine with the operator in the seat. Never start the engine with persons near the mower.

Keep your legs, arms and body inside the operator compartment while the mower is in operation. Keep your hands and feet away from the cutting units.

Do not use on the slopes greater than the safe slope limit for the equipment.

To guard against over turning or loss of control: en-3

1 SAFETY

–

Operate the mower up and down on the face of slopes (vertically), but not across the face

(horizontally).

Do not start or stop suddenly on slopes.

Decrease the speed when you operate on slopes or when you must turn. Use caution when you change direction. Turf condition can change the mower stability.

Use caution when you operate the mower near drop-offs, ditches or embankments.

Be careful of holes in the terrain and other hazards that are not visible.

When you drive in the reverse direction, look behind you and down to make sure the path is clear. Do not operate the cutting units when you drive in the reverse direction.

Use caution when you go near corners, trees or other objects that can prevent a clear view.

Equipment must meet the current regulations to be driven on the public roads.

Before you move across or operate on the paths or roads, turn off the PTO switch, lift the mowers and travel at decreased speed. Look for traffic.

Stop the blades when the mower is on any surface that is not grass.

–

m Do not operate the mower with damaged guards or without safety devices in position.

n Do not change the engine governor setting or overspeed the engine. Never change or tamper with adjusters that are closed with a seal for the engine speed control.

Do not release the cut grass in the direction of persons or allow persons near the mower while in operation.

–

Before you leave the operator compartment, for any reason:

Disengage all the drives and lower attachments to the ground.

Engage the parking brake.

Stop the engine and remove the key.

When you hit an object or mower starts to cause the vibration that is not normal, inspect the mower for damage and make repairs.

Decrease the throttle setting before you stop the engine.

r Do not use this equipment for uses that the mower was not made for.

g h

1.1.4 ROPS

b c

The ROPS is a safety device. Keep the ROPS in the vertical and locked position. Always use the seat belt when you operate the mower. Make sure the seat belt can be released quickly in an emergency.

Only operate the mower with the ROPS in the folded position on flat and level surfaces when necessary. Do not operate the mower with the

ROPS in the folded position on slopes, near sharp edges or near water. There is no roll over protection with the ROPS in the folded position.

Check for clearance before you drive below objects. Do not contact tree branches, electrical wires or other objects with the ROPS.

Do not use the seat belt with the ROPS in the folded position.

Inspect the ROPS for damage. Keep the ROPS hardware fastened.

Do not weld, drill, change or bend the ROPS.

Replace a damaged ROPS. Do not try to correct a damaged ROPS.

Do not remove the ROPS from the mower.

Jacobsen must approve any changes to the

ROPS.

1.1.5 SAFE HANDLING OF FUELS

The fuel and the fuel vapors are flammable. Use caution when you add the fuel to the mower. The fuel vapors can cause an explosion.

Never use the containers that are not approved to keep or transfer fuel.

Never keep the mower or fuel containers near an open flame or any device that can cause the ignition of fuel or fuel vapors.

Never fill the fuel containers inside a vehicle or on a truck or trailer with a plastic liner. Always put the fuel container on the ground away from your vehicle before you fill the container.

Refuel the mower before you start the engine.

When the engine is in operation or while the engine is hot, never remove the fuel cap or add fuel to the mower.

Refuel outdoors only and do not smoke when you add fuel. Extinguish all types of ignition.

en-4

SAFETY 1

The fuel nozzle must touch the rim of the fuel tank when you add fuel to the mower. Do not use a device to lock the fuel nozzle in the open position.

Do not over fill the fuel tank. Leave at least 1 inch

(25 mm) below the filler neck.

Always tighten the fuel tank cap and container cap after you add fuel.

If the fuel spills on your clothing, change your clothing immediately.

1.1.6 MAINTENANCE AND STORAGE

Before you clean, adjust or repair this equipment, push PTO switch to the OFF position, lower the cutting unit to the ground, engage the parking brake, stop the engine and remove the key.

Make sure the mower is parked on a solid and level surface.

Never work on a mower that is lifted only by the jack. Always use the jack stands.

Never allow persons to service the mower or its attachments without correct instructions.

When the mower is parked, put into storage or left without an operator, lower the cutting device unless a positive mechanical lock is used.

When you put the mower on a trailer or put the mower in storage, close the fuel valve. Do not keep fuel near flames or drain the fuel inside a building.

Disconnect the battery before you service the mower. Always disconnect the negative battery cable before the positive battery cable. Always connect the positive battery cable before the negative battery cable.

Charge the battery in an area with good airflow.

The battery can release hydrogen gas that is explosive. To prevent an explosion, keep any device that can cause sparks or flames away from the battery.

Disconnect the battery charger from the power supply before you connect or disconnect the battery charger to the battery. Wear protective clothing and use insulated tools when you service the battery.

Be careful and wear gloves when you check or service the cutting unit blades. Replace any damaged blades, do not try to correct a damaged blade.

m To prevent injury from the hot, high pressure oil, never use your hands to check for oil leaks. Use the paper or cardboard to find leaks.

n The hydraulic fluid pressure can have enough force to enter your skin. If hydraulic fluid has entered your skin, a doctor must remove the hydraulic fluid surgically within a few hours or gangrene can occur.

Keep your hands and feet away from parts that move. Do not adjust the mower with the engine in operation, unless the adjustment needs the engine in operation.

Carefully release the pressure from components with stored energy.

When you service the hydraulic system, make sure the hydraulic fittings, tubes and hoses are tightened to the correct torque. Make sure the hydraulic system is in good condition before you start the engine.

Keep the mower and the engine clean.

Allow the engine to become cool before storage and always remove the ignition key.

t s

Keep all nuts, bolts and screws tight to make sure the equipment is in safe condition.

Replace worn or damaged parts for safety.

Replace damaged or worn decals. Only use parts, accessories and attachments approved by

Jacobsen.

To decrease the fire hazard, remove materials that burn from the engine, muffler, battery tray and fuel tank area.

Disconnect the battery and controller connectors before you weld on this mower.

1.1.7 WHEN YOU PUT THE MOWER ON A

TRAILER

Be careful when you load or unload the mower on a trailer. Trailer must be wider than the mower and can carry the weight of the mower.

Use a full-width ramp to load or unload the mower on a trailer.

Use straps, chains, cables or ropes to fasten the mower to the trailer. Both front and rear straps must be sent down and toward sides of trailer.

Make sure that all latches are correctly fastened.

en-5

1 SAFETY

1.1 IMPORTANT SAFETY NOTES________________________________________________

This safety alert symbol is used to alert you to potential hazards.

DANGER

- Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, WILL result in death or serious injury.

WARNING

- Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, COULD result in death or serious injury.

CAUTION

- Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, MAY result in minor or moderate injury and property damage. It may also be used to alert against unsafe practices.

NOTICE

- Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, MAY result in property damage. It may also be used to alert against unsafe practices.

For pictorial clarity, some illustrations in this manual may show shields, guards, or plates open or removed. Under no circumstances should this equipment be operated without these devices securely fastened in place.

WARNING

The Interlock System on this mower prevents the mower from starting unless the parking brake is Engaged, PTO switch is OFF, cruise control switch is

OFF, and traction pedal is in Neutral. The system will stop the engine if the operator leaves the seat without engaging the parking brake, setting the PTO switch OFF, and setting the PTO switch OFF.

NEVER operate mower unless the Interlock System is working.

WARNING

Before leaving the operator’s position for any reason: a.

Return traction pedal to Neutral.

Disengage all drives.

Lower all implements to the ground.

Engage parking brake.

Stop engine and remove the ignition key.

Keep hands, feet, and clothing away from moving parts. Wait for all movement to stop before you clean, adjust, or service the machine.

Keep the area of operation clear of all bystanders and pets.

Never carry passengers.

Never operate mowing equipment without the discharge deflector securely fastened in place.

By following all instructions in this manual, you will prolong the life of your machine and maintain its maximum efficiency. Adjustments and maintenance should always be performed by a qualified technician.

If additional information or service is needed, contact your Authorized Jacobsen Dealer who is kept informed of the latest methods to service this equipment and can provide prompt and efficient service.

en-6

CONTROLS 2

2 CONTROLS

2.1 ICONS ___________________________________________________________________

Read Manual Hour Meter Engine Throttle

High Low Off

Engine

Run Start

Coolant

Temperature

Cruise Control

Engage

Parking Brake

Weight Transfer to Decks

Diesel Fuel

Traction

Forward Reverse

Implement Position

Left Center Right

2WD

Drive Mode

4WD 4WD

Momentary

Disengage

Engine Oil

Increase Decrease

Air Filter

Filter Service

Cutting Units

Raise Lower

Horn Filter Service PTO Switch

Engage Disengage

Hydraulic Oil

Temperature Pressure

Glow Plug

Work

Lights

Road

WARNING

Never attempt to drive the mower unless you have read the Safety, Operation, &

Maintenance Manual and know how to operate all controls correctly.

Familiarize yourself with the icons shown above and what they represent. Learn the location and purpose of all the controls and gauges before operating this mower. en-7

2 CONTROLS

A Steering Tilt Lever

B Traction Pedal

C Mow Speed Stop

D Weight Transfer

E Seat Tilt Lever

F Transport Latches

G Horn / Test Switch

H Left Wing Lift/Lower Lever

J Front Lift/Lower Lever

K Right Wing Lift/Lower Lever

L Throttle Lever

M PTO Switch

N Parking Brake Switch

P Light Switch (Optional)

R 2WD / 4WD Switch

S Cruise Control Switch

T Ignition Switch

U Glow Plug Switch

V Warning Lights

W Fuel Gauge

X Volt Meter

Y Hour Meter

Z Circuit Breakers

AA Temperature Gauge

AB Remote Battery Terminals

X W en-8

CONTROLS 2

2.2 CONTROL DESCRIPTIONS __________________________________________________

A. Tilt Steering Lever

Pull lever up to release steering column. Tilt column up or down to position desired.

Release lever to lock steering column in place.

CAUTION

Never adjust steering while mower is moving. Stop unit and engage parking brake switch before adjusting.

B. Traction Pedal

Press front of pedal (B

) down for forward travel.

Release pedal to slow mower and stop.

Press rear of pedal (B

) down for reverse travel.

Release pedal to slow mower and stop. Allow mower to come to a complete stop before reversing directions.

E. Seat Tilt Lever

Used to adjust the rear seat angle. Lift up on lever and tilt seat back as required until seat is in the desired position. Release the lever to lock the seat in position.

Transport Latches

Used to prevent accidental lowering of the wing cutting units during transport.

G. Horn/Test Switch

Used to sound horn and test system warning lights.

Depress switch, horn should sound and all warning lights, except for glow plug, engine oil and charge pressure, should light.

NOTICE

Engine will stop if traction pedal is depressed in either direction with the parking brake engaged.

Disengage parking braked before attempting to drive mower.

Transport Speed Mow Speed

Figure 2A

C. Mow Speed Stop

Limits forward speed while mowing. To operate at lower travel speed while mowing, rotate lever

(Position C

) so it contacts stop screw on floor board when forward travel pedal is pressed. To travel at full speed, set lever in position shown (Position C

) .

Stop screw (C

) can be adjusted to set specific mow speeds. See Section 8.4

D. Weight Transfer

Used to adjust the ground pressure of the decks. See

Section 8.13

en-9

2 CONTROLS

2.3 CONTROL PANEL LEVERS _________________________________________________

H. Left Wing Lift/Lower Lever

Raises and lowers left wing deck. Push lever forward to lower left wing deck. Pull lever back to raise left wing deck. Deck will start automatically when lowered if PTO (M) switch is engaged.

Front Lift/Lower Lever

Raises and lowers front deck. Push lever forward to lower front deck. Pull lever back to raise front deck.

Deck will start automatically when lowered if PTO (M) switch is engaged.

K. Right Wing Lift/Lower Lever

Raises and lowers right wing deck. Push lever forward to lower right wing deck. Pull lever back to raise right wing deck. Deck will start automatically when lowered if PTO (M) switch is engaged.

L. Throttle Lever

Regulates engine speed. Push lever forward to increase speed or pull lever back to decrease speed.

Always operate mower at full throttle during normal operation.

Figure 2B en-10

CONTROLS 2

N M P R AA

S T

200

° F

170

° C

12 14

VOLTS

SOLID STATE

HOURS

0 0 0 0 0

10 10 10 30 30 10

J-T XXXXXX-XX

2.4 CONTROL PANEL SWITCHES _______________________________________________

M. PTO Switch

Lift up and push switch lever forward to engage decks. Pull switch lever back to disengage.

Mower will automatically switch to 4WD with PTO switch is engaged.

N. Parking Brake Switch

To engage parking brake, slide lock forward and depress top of switch.

To disengage parking brake, depress rear of switch.

NOTE: Mower will not start with parking brake switch in the Disengaged position.

Light Switch

Press front of switch for road lights. Press rear of switch for work lights. Return switch to center position to shut off lights.

R. 2WD / 4WD Switch

Used to switch mower between 2WD and 4WD mode. Depress front of switch for 4WD in forward direction only. Place switch in center position for

2WD. Depress rear of switch for momentary 4WD in reverse. Do not engage or disengage 4WD while mower is moving.

4WD is automatically put in 4WD when PTO switch is engaged.

S. Cruise Control Switch

Depress traction pedal for desired speed, slide lock forward and press front of switch to engage cruise control. To disengage cruise control, press press rear of cruise control switch, press rear of parking brake switch (N) , or turn ignition switch (T) to the OFF position.

Ignition Switch

Used to start and stop the engine. The ignition switch has three positions OFF, RUN, and START. To prevent unauthorized use of this mower, remove ignition key when not in use.

U. Glow Plug Switch

Used to energize the glow plugs before starting. Do not hold switch for more than 7 seconds. Glow Plug light will be on when switch is depressed.

2.5 GAUGES AND CIRCUIT BREAKERS __________________________________________

Warning Lights

Alerts the operator to conditions requiring immediate action.

See Section 2.6

W. Fuel Gauge

Displays fuel level in tank. Do not allow mower to run out of fuel.

X. Voltmeter

Displays electrical system voltage.

Hour Meter

Records engine operating hours. The hour meter can be used to time maintenance intervals or mowing operations.

Z. Circuit Breakers

Used to protect electrical system. Push down on rubber boot to reset circuit breaker.

AA.Temperature Gauge

Displays engine coolant temperature. Do not operate mower if temperature is above 230° F (110° C).

AB.Remote Battery Terminals

Used for connecting jumper cables with wing decks in raised position. Keep red boot of positive remote terminal in place when not in use.

en-11

2 CONTROLS

2.6 WARNING LIGHTS _________________________________________________________

The R311T-T4I mower monitors vital machine systems. It uses a combination of warning lights and an audible alarm to alert the operator of conditions requiring immediate action. When an alert occurs follow the general guidelines listed in the chart below, and any specific actions outlined by the grounds superintendent or service manager.

With engine off, press glow plug switch (U) . Glow plug light (V

) will come on.

Turn signal lights (V

) are not currently used.

This system monitors:

V1. Engine oil pressure

V2. Engine coolant temperature

To test alarm system:

V3. Charge pressure

Turn ignition switch to RUN. The engine oil light (V

) and charge pressure light (V

) should come on. All lights should go out once engine is started.

V4. Hydraulic return oil filter

V5. Hydraulic oil temperature

Press horn/test switch (G) . Horn will sound and Engine

Coolant Temperature (V

) , Return Filter (V

) , Hydraulic

Oil Temperature (V

) , Charge Filter (V

) , and Air Filter

) lights will come on.

V6. Hydraulic charge filter

V7. Air filter

V8. Glow Plug

Figure 2C

Alert Action

V1.

Engine Oil Pressure - Alarm sounds and oil pressure light comes on. Oil pressure low.

Stop mower immediately, lower implements and shut off engine!

Inspect oil level in engine. If oil light remains on with oil at proper level, shut off engine and tow or trailer mower back to service area. NEVER operate engine with oil light on, severe damage to the engine can occur.

V2.

Engine Coolant Temperature

Horn sounds. Engine coolant temperature high.

Stop mower immediately, lower implements and shut off engine!

Remove debris such as leaves and grass clippings that may be restricting air flow through rear screen on hood and area between radiator and oil cooler. If engine continues to run hot, return mower to service area.

CAUTION : Engine coolant is under pressure. Turn engine off and allow fluid to cool before checking fluid level or adding coolant to radiator.

V3.

Charge Pressure Light stays on after starting engine or comes on during operation. Indicates low charge pressure in traction system.

Stop mower immediately, lower implements and shut off engine!

Check hydraulic oil level in main tank. Visually inspect mower for obvious signs of leaks around connections, hoses and tubes. Tow or trailer mower back to service area. Never operate mower with charge pressure light on, severe damage to hydraulic system components can result.

CAUTION : Hydraulic system is under pressure. Turn engine off and allow oil to cool before checking oil level or adding oil to tank.

V4.

Hydraulic Return Oil Filter - Oil filter warning light comes on.

Return mower to a service area as soon as possible . Change hydraulic return oil filter.

Continued on next page en-12

CONTROLS 2

Alert Action

V5.

Hydraulic Oil Temperature

Horn sounds. Hydraulic oil temperature high.

Stop mower, disengage drives and lower implements.

Run engine at low idle for a few minutes until light goes off. If light remains on, shut off engine and allow hydraulic system to cool. Remove debris such as leaves and grass clippings that may be restricting air flow through rear screen on hood and area between radiator and oil cooler. If hydraulics continues to run hot, return mower to service area.

CAUTION : Hydraulic system is under pressure. Turn engine off and allow oil to cool before checking oil level or adding oil to tank.

V6.

Hydraulic Charge Oil Filter -

Oil filter warning light comes on.

Return mower to a service area as soon as possible . Change hydraulic charge oil filter.

V7.

Air Filter - Air filter warning light comes on.

V8.

Glow Plug - Glow plug light comes on.

Return mower to a service area as soon as possible . Change air filter.

Glow plug switch depressed. Do not energize glow plugs with engine running.

en-13

3 SET UP

3.1 INITIAL INSPECTION _______________________________________________________

The set-up and testing of the unit should always be performed by a trained technician familiar with the operation of this equipment.

Accessories not included with this product must be ordered separately. See instructions provided with accessory for installation and parts.

Read each instruction completely and make sure you understand it before proceeding with the assembly. Stay alert for potential hazards and obey all safety precautions.

CAUTION

Do not attempt to drive the mower unless you are familiar with this type of equipment and know how to operate all controls correctly.

The RIGHT and LEFT, FRONT and REAR of the machine are referenced from the operator’s seat, facing forward.

3.1 INITIAL ASSEMBLY ________________________________________________________

WARNING

Cut bands securing front deck and lower front deck to the ground.

Check that front deck is leveled.

[Section 4.12]

Make sure the mower is parked on a solid and level surface. Never work on a mower that is supported only by the jack. Always use jack stands.

Set cutting height to customer specification.

[Section 4.11]

Check engine oil and add fuel to tank. Start engine.

Check tires for proper inflation. Tires have been over inflated for transport.

Mower:

Front - 16-20 psi (1.10-1.38 BAR)

Rear - 12-14 psi (0.83-0.96 BAR)

Deck - 20-25 psi (1.38-1.73 BAR)

Check battery connections

Make absolutely certain the ignition switch is “Off” and the key has been removed before servicing the battery.

WARNING

Never operate the engine without proper ventilation; exhaust fumes can be fatal when inhaled.

NOTICE

Allow engine to operate at low idle for at least one minute before operating mower.

When starting engine at temperatures below 40° F (4°

C), operate the engine at low idle for five minutes to prevent damage to engine or hydraulic system.

CAUTION

Always use insulated tools, wear protective glasses or goggles and protective clothing when working with batteries. You must read and obey all battery manufacturer’s instructions.

Raise wing lift arms to their fully raised position.

Remove shipping bands, disengage wing transport latches, and lower wing mowers to the ground. If mowers will not lower, adjust weight transfer knob as required.

[Section 4.5]

Verify battery polarity before connecting or disconnecting the battery cables.

When installing the battery, always assemble the

RED, positive (+) battery cable first, and the ground,

BLACK, negative (-) cable last.

Make sure battery is properly installed and secured to the battery tray.

Tighten cables securely to battery terminals and apply a light coat of silicone dielectric grease to terminals and cable ends to prevent corrosion. Keep vent caps and terminal covers in place.

en-14

SET UP 3

3.2 OPERATING CHECKS ______________________________________________________

After the initial inspection test the mower for proper operation. If mower is being fitted with an accessory you may want to assemble these and check operation of the mower with accessory attached.

Test the Interlock system.

[Section 3.2].

Start mower and check that switches, pedals, and controls operate as described.

[Section 2.2]

Check that warning lights and alarm are working.

Operate traction pedal and check that mower operates smoothly in both directions. Check that mower stops when traction pedal is released.

Check that mower does not creep with engine running and traction pedal in neutral.

[Section 4.6]

Check adjustment of traction pedal stop.

[Section 4.7]

Check that decks raise and lower correctly and that power take-off switch operates. Make sure blades turn off when decks are raised.

After operation, stop mower and inspect again for oil or hydraulic leaks.

Check and if necessary adjust cutting height and level front deck. [Sections and ]

3.2 INTERLOCK SYSTEM ______________________________________________________

The Interlock System prevents the engine from starting unless the parking brake switch is ON, traction pedal is in Neutral, cruise control switch is

OFF and the PTO switch is OFF. The system also stops the engine if the operator leaves the seat with the PTO switch ON, traction pedal out of neutral, cruise control switch on, or parking brake switch

OFF.

WARNING

Never operate equipment with the Interlock

System disconnected or malfunctioning. Do not disconnect or bypass any switch.

Perform each of the following tests to insure the

Interlock System is functioning properly. Stop the test and have the system inspected and repaired if any of the tests fail as listed below: l the engine does not start in test 1; l the engine does start during tests 2, 3, 4, or 5; l the engine continues to run during tests 6 or 7.

Refer to the chart below for each test and follow the check ( 4 ) marks across the chart. Shut engine off between each test.

Test 1: Represents normal starting procedure. The operator is seated, parking brake switch is ON, traction pedal is in Neutral, cruise control switch is

ON, and the PTO switch is OFF. The engine should start.

Test 2: The engine must not start if the PTO switch is

ON.

Test 3: The engine must not start if the parking brake switch is OFF.

Test 4: The engine must not start if the traction pedal is not in Neutral.

Test 5: The engine must not start of the cruise control switch is ON.

Test 6: Start the engine in the normal manner then turn the PTO switch ON and lift your weight off the seat. H

Test 7: Start the engine in the normal manner then turn parking brake switch OFF and lift your weight off the seat. H

Test

Yes

Operator

Seated

Parking

Brake Switch

OFF

Traction Pedal in

Neutral

Yes

PTO

Switch

OFF

Cruise Control

Switch

ON OFF

H Lift your weight off seat. The engine will shut down.

Yes

Engine

Starts

H en-15

4 ADJUSTMENTS

4.1 GENERAL ________________________________________________________________

WARNING

To prevent injury, lower implements to the ground, disengage all drives, engage parking brake, stop engine, and remove key from ignition switch before making any adjustments or performing maintenance.

Make sure the mower is parked on a solid and level surface. Never work on a mower that is supported only by the jack. Always use jack stands.

If only the front or rear of the mower is raised, place chocks in front of and behind the wheels that are not raised.

Adjustments and maintenance should always be performed by a qualified technician. If proper adjustment cannot be made, contact an authorized

Jacobsen Dealer.

Replace, do not adjust, worn or damaged components.

Long hair, jewelry, or loose fitting clothing may get tangled in moving parts.

CAUTION

Be careful to prevent entrapment of the hands and fingers between moving and fixed components of the machine.

Do not change governor settings or overspeed the engine.

4.2 BALL JOINTS _____________________________________________________________

When adjusting ball joints, be sure cut-out in ball joint is parallel to the mounting bracket, then secure in place.

INCORRECT CORRECT

Must be parallel after assembly within 1/4 in.

(6 mm) per foot.

Figure 4A

4.3 ENGINE ALTERNATOR BELT _______________________________________________

Inspect and adjust new alternator belt after the first

10 hours of operation. Check and adjust every 100 hours thereafter.

Adjust the alternator pulley so the belt deflects 9/32 to 11/32 in. (7 - 9 mm) with 22 lb. (10 kg) push at midpoint between pulleys. Refer to your engine manual.

To adjust, loosen alternator mounting bolts (A) , and adjust alternator until the proper belt tension is achieved.

Figure 4B en-16

ADJUSTMENTS 4

4.4 MOW SPEED______________________________________________________________

Cutting quality is better at speeds well below the transport speed of the mower. An initial mow speed of seven to eight mph is set at the factory and should be satisfactory for most cutting conditions. Local turf conditions however may respond better to a different speed.

To set mow speed, loosen jam nut (R) , and adjust stop screw up to reduce speed, down to increase speed.

Tighten nut to hold adjustment in place.

Figure 4C

4.5 WEIGHT TRANSFER _______________________________________________________

Adjusting weight transfer knob affects lowering time of the lift arms and also affects ground pressure at each tire.

Loosen thin knob (J) , and adjust large knob (K) to increase or decrease cutting unit weight. Knob adjusts all three mowers simultaneously.

Increasing cutting unit weight allows mowers to follow contours of ground better and reduces mower ground pressure.

Decreasing cutting unit weight increases mower weight, which increases traction on slopes.

Once desired ground pressure has been obtained, tighten thin knob (J) .

NOTICE

If cutting unit weight is set too low, wing cutting units will not lower to the ground from transport position.

INCREASE

DECREASE

Figure 4D en-17

4 ADJUSTMENTS

4.6 HYDRO NEUTRAL _________________________________________________________

If the mower “creeps” in either direction, the Neutral position must be adjusted. The mower may tend to

“creep” if the hydraulic oil is cold. Operate mower for 15 minutes before determining if adjustment is needed.

WARNING

Carbon monoxide in the exhaust fumes can be fatal when inhaled. Any adjustments or repairs performed while the engine is running must be made with ample ventilation.

Never work on a mower that is supported only by the jack. Always use jack stands.

To adjust for forward creep, loosen nut (M) , and turn nut (N) in until tires stop rotating. Hold nut

(N) in place and tighten nut (M) .

To adjust for reverse creep, loosen nut (M) , and turn nut (N) out until tires stop rotating. Hold nut

(N) in place and tighten nut (M) .

If mower continues to creep, check position of traction return control (L) .

The return control (L) must be parallel to traction arm (O) .

Loosen hardware (P) and adjust bracket (Q) until control is parallel to arm.

If only the front or rear of the mower is raised, place chocks in front of and behind the wheels that are not raised.

Place a small amount of lubricating oil on all linkage pivot points.

Hoist mower so all four tires are off the ground and place jack stands under the frame to prevent accidental lowering of the mower during adjustment.

Start engine and set throttle to full speed.

Disengage parking brake and place 2WD/4WD

Switch in 2WD position.

Check rotation of drive tires and adjust traction return control (L) with the engine running.

MUST BE PARALLEL

Figure 4E

4.7 REVERSE SENSING SWITCH ________________________________________________

Loosen switch hardware (R) .

Adjust switch (S) so switch contacts are open with switch roller contacting the adjustment block (T) and the traction pedal in Neutral and close when pedal is moved in the forward direction.

Secure switch adjustment and test operation.

If adjustment cannot be made, contact your authorized Jacobsen Dealer.

Figure 4F en-18

ADJUSTMENTS 4

4.8 STEERING TOE IN _________________________________________________________

“Toe in” should be adjusted from X + 1/16 in. (1.5 mm).

Turn wheels to straight ahead position.

Loosen tie rod jam nuts (U) .

Adjust tie rod and retighten jam nuts.

After adjusting “Toe in” it may be necessary to readjust steering stop bolts.

X + 1/16 in. (1.5 mm)

Figure 4G

Adjust steering cylinder (V) for equal angle steering in both directions. Check that ball joints are threaded equally into both ends.

Loosen both nuts (Y) and turn bolts completely in against mounting block.

Loosen screw and nut (W) on locking clamp. Turn cylinder rod to obtain desired length then retighten hardware.

Fully extend and retract steering cylinder and readjust steering stop bolts.

Figure 4H

4.10 STEERING STOP BOLTS ____________________________________________________

Do not adjust the stop bolts until the “Toe in” and steering cylinder have been adjusted.

Loosen both nuts (Y) and turn bolts completely in against mounting block.

Fully retract steering cylinder. Adjust left side stop bolt until it just touches steering arm. Tighten left side nut (Y) .

Fully extend steering cylinder. Adjust right side stop bolt until it just touches steering arm. Tighten right side nut (Y) .

NOTE: Steering stop bolts must not limit the travel of the steering cylinder rod stroke.

Figure 4I en-19

4 ADJUSTMENTS

4.11 CUTTING HEIGHT _________________________________________________________

Level the front mower before setting the cutting height for the first time. Do not remove the cutting units from the mower to change cutting height.

Cutting height for decks can be adjusted from 1 to 5-1/2 in. (25-140 mm) in 1/2 in. (13 mm) increments. Actual cutting height may vary somewhat from the heights given depending on turf conditions, tire variances and other factors.

NOTICE

When cutting undulating areas, lower cutting heights may cause scalping. Adjust height accordingly to prevent turf damage.

Figure 4J

shows the height adjustment decal for the casters.

Column 1 - Height of Cut

Column 2 - Arrangement of Spacers

Column 3 - Arm Position

Column 4 - Wing Mower Mounting Location

Column 5 - Front Mower Mounting Location

Adjust spacers in quantity listed. Store extra spacers on top of spindle. Always leave one thin spacer above and below caster arm.

For cutting heights 3 in. (76 mm) and below, caster arms should be assembled to upper set of holes

(A) . For cutting heights above 3 in. (76 mm), caster arms should be assembled to lower set of holes (B) .

Park the mower on a flat, level surface. Raise the decks until the caster wheels are raised off the ground enough so caster wheels can be removed from deck. Place blocks under decks so they are supported on all sides.

WARNING

To prevent serious injury, lower deck until it is resting completely on the supports. This will prevent it from accidentally lowering while making adjustments.

Disengage all drives, engage parking brake, stop engine, and remove ignition key.

NOTICE

After setting cutting height, fully lower cutting units onto a flat, hard surface, stop engine, and measure the distance from the blade tips to the ground. If the distance is different from the desired cutting height, make adjustments as necessary. Cut in a small test area and make any final adjustments for desired turf appearance.

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

4.0

4.5

5.0

5.5

"X"

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

1.5

2.5

3.5

4.5

5.5

1.0

3.0

5.0

2.5

4.5

Figure 4J en-20

ADJUSTMENTS 4

4.12 LEVELING FRONT MOWER _________________________________________________

Before leveling the front deck, the mower tires, and caster wheels must be properly inflated. The cutting height is directly related to the radius of the tire.

Set the cutting height of the front mower to 5-1/2 in.

(140 mm).

Rotate all blades so that one end of the blade (A) is pointing forward.

Fully lower front deck. Measure from the ground to point (A) and from the ground to point (B) . Point (B) must be 1/8 in. (3 mm) higher than point (A) .

Add or remove shims (C) as required between bumper pad (D) and lift arm (E) .

Once the front mower has been properly leveled, the cutting height may be readjusted without changing the shims. It may be necessary to re-level the deck if there is a change to the tires.

Figure 4K

Figure 4L

4.13 SERVICING FRONT DECK___________________________________________________

The front deck can be raised and tilted up to improve access to the cutting unit and blades for service and cleaning. Be sure to disengage all drives, engage parking brake, stop engine and remove ignition key before working around deck.

To tilt front deck up to its service position:

To return deck to service:

Start engine and fully raise front deck. Stop engine.

Remove pin from left front lift arm and slowly lower front deck.

Install height of cut pins in correct set of holes. Start engine and lower front deck.

Fully raise front and right wing deck. Stop engine.

Remove height of cut pins from front deck and carefully lift deck to a perpendicular position.

Use height of cut pin on left front lift arm to pin deck in service position.

Start engine and lower front deck to the ground.

Stop engine and remove ignition key.

en-21

4 ADJUSTMENTS

4.14 TORQUE SPECIFICATION___________________________________________________

NOTICE

All torque values included in these charts are approximate and are for reference only. Use of these torque values is at your sole risk. Jacobsen is not responsible for any loss, claim, or damage arising from the use of these charts.

Extreme caution should always be used when using any torque value.

Jacobsen uses Grade 5 Plated bolts as standard unless otherwise noted. For tightening plated bolts use the value given for lubricated.

AMERICAN NATIONAL STANDARD FASTENERS

SIZE UNITS

#6-32

#8-32

#10-24

#10-32 in-lb (Nm) in-lb (Nm) in-lb (Nm) in-lb (Nm)

#12-24

1/4-20 in-lb (Nm) in-lb (Nm)

1/4-28 in-lb (Nm)

5/16-18 in-lb (Nm)

5/16-24 in-lb (Nm)

3/8-16 ft-lb (Nm)

3/8-24 ft-lb (Nm)

GRADE 5

Lubricated Dry

–

75 (8.4)

85 (9.6)

157 (17.7)

173 (19.5)

23 (31.1)

26 (35.2)

20 (2.3)

24 (2.7)

35 (4.0)

40 (4.5)

50 (5.7)

100 (11.3)

115 (13.0)

210 (23.7)

230 (26.0)

31 (42.0)

35 (47.4)

GRADE 8

Lubricated Dry

SIZE UNITS

–

107 (12.1)

120 (13.5)

220 (24.8)

245 (27.6)

32 (43.3)

37 (50.1)

–

30 (3.4)

45 (5.1)

50 (5.7)

65 (7.3)

143 (16.1)

163 (18.4)

305 (34.4)

325 (36.7)

44 (59.6)

50 (67.8)

METRIC FASTENERS

7/16-14 ft-lb (Nm)

7/16-20 ft-lb (Nm)

1/2-13

1/2-20 ft-lb (Nm) ft-lb (Nm)

9/16-12 ft-lb (Nm)

9/16-18 ft-lb (Nm)

5/8-11

5/8-18 ft-lb (Nm) ft-lb (Nm)

3/4-10

3/4-16

7/8-14 ft-lb (Nm) ft-lb (Nm) ft-lb (Nm)

GRADE 5

Dry Lubricated

37 (50.1)

42 (56.9)

57 (77.2)

64 (86.7)

82 (111)

92 (124)

113 (153)

128 (173)

200 (271)

223 (302)

355 (481)

50 (67.8)

55 (74.6)

75 (101)

85 (115)

109 (148)

122 (165)

151 (204)

170 (230)

266 (360)

298 404

473 (641)

GRADE 8

Dry Lubricated

53 (71.8)

59 (80.0)

80 (108)

90 (122)

115 (156)

129 (174)

159 (215)

180 (244)

282 (382)

315 (427)

500 (678)

70 (94.9)

78 (105)

107 (145)

120 (162)

154 (209)

172 (233)

211 (286)

240 (325)

376 (509)

420 (569)

668 (905)

M10

M12

M14

SIZE UNITS

Nm (in-lb)

Nm (ft-lb)

Lubricated

–

1.80 (16)

3.05 (27)

7.41 (65)

14.7 (11)

25.6 (19)

40.8 (30)

4.6

Dry

–

2.40 (21)

4.07 (36)

9.98 (88)

19.6 (14)

34.1 (25)

54.3 (40)

Lubricated

–

4.63 (41)

7.87 (69)

19.1 (69)

37.8 (29)

66.0 (48)

105 (77)

8.8

Dry

–

6.18 (54)

10.5 (93)

25.5 (226)

50.5 (37)

88.0 (65)

140 (103)

Lubricated

–

6.63 (59)

11.3 (102)

27.3 (241)

54.1 (40)

94.5 (70)

150 (110)

10.9

Dry

–

8.84 (78)

15.0 (133)

36.5 (323)

72.2 (53)

125 (92)

200 (147)

12.9

Lubricated

3.83 (34)

7.75 (68)

13.2 (117)

32.0 (283)

63.3 (46)

110 (81)

175 (129)

Dry

5.11 (45)

10.3 (910

17.6 (156)

42.6 (377)

84.4 (62)

147 (108)

234 (172)

Non Critical

Fasteners into

Aluminum

2.0 (18)

4.0 (35)

6.8 (60)

17.0 (150)

33.9 (25)

61.0 (45)

94.9 (70)

4.15 SPECIFIC TORQUE ________________________________________________________

Tie Rod Ball Joints (2): 30 ft lb. (40 Nm).

Steering Cylinder Ball Joints (2): 40 ft lb (54 Nm).

Blade Adapter Bolts (14): 35 - 40 ft lb (47 - 54 Nm).

Center Blade Bolts (7): 67-83 ft lb (91-112 Nm).

Rear Wheel Bolts (10): 40 - 50 ft lb (54 - 68 Nm).

Front Wheel Bolts (10): 85-95 ft lb (115 - 129 Nm) en-22

PROBLEM SOLVING 5

5 PROBLEM SOLVING

5.1 GENERAL ________________________________________________________________

The problem solving chart below lists basic problems that may occur during start-up and operation. For more detailed information regarding the hydraulic and electrical systems contact your area Jacobsen Dealer.

Symptoms

Engine will not start.

Engine hard to start or runs poorly.

Engine stops.

Engine overheating.

Battery not holding charge.

Possible Causes

Parking brake switch OFF, traction pedal not in neutral or

PTO switch on.

Battery low on charge or defective.

Fuel tank empty or dirty. Fuel shut off valve closed.

Circuit breaker blown.

Fuel level low, fuel or fuel filter dirty.

Air cleaner dirty.

Injectors, fuel pump.

Engine problem.

Fuel tank empty.

Interlocks not set before leaving operator’s seat.

Action

Check Interlock system and start-up procedure.

Inspect condition of battery and battery connections.

Fill with fresh fuel. Change fuel filter. Bleed fuel lines. Open fuel shut off valve.

Reset circuit breaker.

Fill with fresh fuel. Change fuel filter. Bleed fuel lines.

Inspect and replace air filter.

Consult engine manual.

Fill with fresh fuel and bleed fuel lines.

Engage parking brake, set PTO switch to OFF and traction pedal in Neutral.

Coolant level low.

Air intake restricted.

Inspect and add coolant.

Clean cooling air intake.

Tighten or replace belt.

Water pump belt broken or loose.

Engine overload.

Loose or corroded battery terminals.

Reduce forward speed.

Inspect and clean terminals.

Low electrolyte.

Refill to correct level.

Alternator belt loose or broken. 3.

Tighten or replace belt.

Charging system defective.

See engine manual.

Cutting units not fully lowered.

Lower cutting units to ground.

Mowers do not cut or cut unevenly.

Mower does not react to traction pedal.

Engine speed too low.

Low hydraulic oil.

Parking brake switch ON.

Tow Valve Open.

Low hydraulic oil.

Implement does not raise or lower.

Gauges/Indicator not operating.

Circuit Breaker blown.

Loose wiring.

Check engine speed. Run engine at full throttle.

Check reservoir level and fill if needed.

Turn parking brake switch OFF.

Close Tow Valve.

Check reservoir level and fill if needed.

Check reservoir level and fill as needed.

Reset circuit breaker, check bulb.

Check electrical connections.

en-23

6 NOTES

NOTES en-24

Pre-Delivery Checklist

Product No. 69177 - R-311T Rotary Mower

Mower _________________________

Check:



Wheel lug torque:



Front 85 - 95 ft lb (115-129 Nm)



Rear 40 - 50 ft lb (54 - 68 Nm)



Tire pressure should be:



Front 16 - 20 psi (110 - 138 kPa)



Rear 10 - 12 psi (69 - 83 kPa)



Steering wheel nut torque 25 - 30 ft. lb. (34 - 41 N.m)



Traction pedal stop adjustment



Traction does not creep with pedal in neutral



Operation of all switches



Function of lift-lower levers

Electrical System _______________

Check:



Interlock System (Section 3.2)



Parking Brake switch



PTO switch



Seat switch



Neutral Switch



Cruise Control Switch



Panel gauges and warning lights



Mower Limit switch



For pinched or rubbing wires

Engine _________________________

Check:



Engine oil level

Engine coolant level

Air cleaner element and connections

Belt adjustment

Cutting Units ___________________

Check:



All hardware securely fastened



Blades are in proper location (CW or CCW rotation)



Blade Mounting Torque



Centerbolt 75 ft lb (102 Nm)



Adapter bolts 35 - 40 ft lb (47 - 54 Nm)



Front Deck Level adjustment



Decks pivot freely on mounting pins



Adjust cutting height to customers’ requirements

Hydraulic System _______________

Check:



Hydraulic oil level

For pinched or rubbing hoses

For twisted or crimped hoses

For oil leaks

Tow Valve is in Drive position

Miscellaneous __________________



Check for loose or missing hardware



All lubrication points



Examine paint finish; touch up where necessary



Check decals. In place and legible



Make sure Safety, Operation, & Maintenance Manual and Parts Manuals are in the pouch

Support ___________________________________________________________

If you encounter any problems while setting up this mower, contact the Jacobsen Customer Care department.

Jacobsen ,

A Textron Company

11108 Quality Drive

Charlotte, NC 28273

800-848-1636 http://www.Jacobsen.com

Problem Description

_____________________________________________________________________________________________

Dealer _____________________________________________ Inspected ____________________________

Customer _____________________________________________ Date _________________________________

Product No.____________________________________________ Serial No._____________________________

AVANT-PROPOS

Ce manuel comprend les consignes de sécurité utilisation et de maintenance de votre nouvelle tondeuse Jacobsen. Ce manuel doit être conservé avec la machine, à des fins de référence, pendant son utilisation.

Avant de vous servir de la machine, lisez attentivement ces manuels de même que tous les opérateurs qui vont l’utiliser.

En respectant les consignes de sécurité, de fonctionnement et de maintenance, la vie de la machine sera prolongée et sa performance sera optimale.

Adressez-vous au concessionnaire Jacobsen pour tous renseignements complémentaires.

La plaque comportant le numéro de série est située sur la barre transversale arrière droite du châssis. Jacobsen vous recommande de consigner les numéros ci-dessous pour vous y référer facilement.

PRODUCT OF U.S.A.

A Textron Company

® 11524 WILMAR BLVD,

CHARLOTTE, NC 28273

1-800-848-1636 (US) kW

TABLE DES MATIERES

CONTENTS

1.1

1.2

SECURITE

Sécurité d’exploitation ..................................... 3

Consignes de sécurité importantes ................. 4

COMMANDES

Icones .............................................................. 5

Description des commandes ........................... 7

Leviers du panneau de commande ................. 8

Commutateurs du panneau de commande ..... 9

Jauges et disjoncteurs ..................................... 9

Voyants avertisseurs ..................................... 10

PREPARATION

Généralités .................................................... 12

Montage initial ............................................... 12

Vérifications de fonctionnement .................... 13

Système de verrouillage ................................ 13

REGLAGES

Généralités .................................................... 14

Joints a rotule ................................................ 14

Courroie d’alternateur du moteur ................... 14

Vitesse de tonte ............................................. 15

Interrupteur de recul ...................................... 15

Commutateur de position neutre

(point mort) .................................................... 16

4.7

4.8

Hydro au point mort ....................................... 16

Pincement de la direction .............................. 17

4.9

Rayon de bracage ......................................... 17

4.10

Boulons d’arrêt de la direction ....................... 17

4.11

Hauteur de coupe .......................................... 18

4.12

Nivellement de l’unité de coupe avant ........... 19

4.13

Transfert de poids ......................................... 19

4.14

Entretien du plateau avant ............................ 20

4.15

Spécifications des couples de serrage .......... 21

4.16

Couples de serrage spécifiques .................... 21

5.1

DEPISTAGE DES DEFAUTS

Généralités .................................................... 22

REMARQUES

Ce document est une traduction de la notice originale vérifiée par ACMTRAD SL.

Litho aux Etats Unis 9-2014

Avertissement – Proposition 65

Ce produit contient ou émet des substances chimiques reconnues par l’Etat de Californie pour provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou autres problèmes liés à la reproduction.

fr-2

SECURITE 1

1 SECURITE

2.1 POUR UNE UTILISATION SÛRE __________________________________________

AVERTISSEMENT

UTILISER L'ÉQUIPEMENT DE FAÇON INAPPROPRIÉE ET SANS FORMATION COMPORTE DES RISQUES.

Apprenez à situer et à utiliser correctement les commandes. Les opérateurs inexpérimentés doivent être formés par un tiers qui sait correctement manier l'équipement avant d'utiliser la tondeuse.

Utilisez uniquement les pièces, accessoires et équipements agréés par Jacobsen.

UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ a Lisez le manuel de l'opérateur et les autres supports de formations Si l'opérateur ou le technicien ne peut pas lire ce manuel, le propriétaire est responsable de décrire cet

équipement aux opérateurs et techniciens. Les manuels dans d'autres langues peuvent être disponibles sur le site Web Jacobsen ou

RansomesJacobsen.

Lisez attentivement l'ensemble des instructions concernant cette tondeuse. Apprenez à connaître les commandes et à utiliser correctement l'équipement.

Les enfants ou les adultes ne comprenant pas ces instructions ne sont pas autorisés à utiliser la tondeuse. Les réglementations locales peuvent prévoir un âge minimal pour l’opérateur.

N'utilisez jamais une tondeuse à proximité des personnes, y compris des enfants ou des animaux.

N’oubliez jamais que l’opérateur ou propriétaire est responsable des accidents ou nuisances dont peuvent être victimes des tiers ou leurs biens.

Ne transportez jamais de passagers.

Ne laissez jamais un tiers utiliser ou entretenir la tondeuse ou ses accessoires sans les instructions appropriées.

Ne pas faire fonctionner l'équipement si vous êtes fatigué, malade ou après avoir pris de l'alcool ou des médicaments.

PRÉPARATION

a Lorsque vous utilisez la tondeuse, portez des vêtements corrects, des chaussures résistantes de travail ou des bottes, des gants de travail, un casque, des lunettes de sécurité et des protections auditives. Les cheveux longs, les vêtements lâches ou les bijoux peuvent se coincer dans les pièces mobiles.

N'utilisez pas l'équipement si le système de verrouillage est désactivé ou si le système ne fonctionne pas correctement. Ne déconnectez jamais et n'empêchez jamais le fonctionnement d'un commutateur.

N’utilisez jamais un équipement défectueux ou sans vignettes de sécurité, protections, protecteurs, déflecteurs ou autres dispositifs de protection. Lorsque vous tondez avec un éjecteur de côté, NE FAITES PAS fonctionner l'unité de coupe sans la goulotte d'éjection installée.

f g

Inspectez la tondeuse avant de l'utiliser. Vérifiez la pression des pneus, le niveau d'huile du moteur, le niveau du liquide de refroidissement du radiateur et l'indicateur du filtre à air. Le carburant est inflammable. Ajoutez le carburant dans la tondeuse avec précaution.

Utilisez la tondeuse de jour ou sous un bon

éclairage artificiel. Faites preuve de prudence lorsque vous utilisez la tondeuse en cas d'intempéries. Ne jamais utiliser la tondeuse quand il y a des éclairs.

Inspectez la zone pour déterminer quels sont les accessoires et équipements nécessaires pour effectuer le travail de façon sûre et appropriée.

Utilisez uniquement les pièces, accessoires et

équipements agréés par Jacobsen.

Faites attention aux trous et autres dangers cachés sur le terrain.

Inspectez la zone où le matériel est utilisé. Avant de vous mettre au travail, débarrassez le terrain de tous les objets présents. Faites attention aux obstacles situés au-dessus du sol (branches basses, câbles électriques) et aux obstacles situés sous terre (arroseurs, tuyaux, racines) Approchez prudemment un nouveau site de travail. Repérez les dangers éventuels.

Inspectez le système de coupe avant de démarrer la tondeuse. Assurez-vous que la trajectoire des lames n'est pas obstruée. La rotation d'une lame peut entraîner la rotation d'autres lames.

FONCTIONNEMENT

a Ne démarrez jamais le moteur dans un lieu fermé ou mal ventilé. Le monoxyde de carbone présent dans les fumées d'échappement peut atteindre des niveaux dangereux.

Ne transportez jamais de passagers. Éloignez toutes les personnes et animaux de la tondeuse.

Désengagez tous les mécanismes d'entrainement et engagez le frein de stationnement avant de démarrer le moteur. Ne démarrer le moteur uniquement que lorsque l'opérateur est sur le siège. Ne démarrez jamais le moteur si des tiers se tiennent à proximité de la tondeuse.

d Gardez vos jambes, vos bras et le reste de votre corps à l’intérieur de la cabine de l'opérateur lorsque la tondeuse est en mouvement. Gardez les mains et les pieds loin des unités de coupe.

Ne pas utiliser sur les pentes supérieures à la limite de la pente sans danger pour le matériel.

fr-3

1 SECURITE

–

j i

–

Pour éviter tout retournement ou perte de contrôle :

Utilisez la tondeuse dans le sens de la pente

(verticalement) et non en travers de la pente

(horizontalement).

Ne démarrez et n'arrêtez pas brusquement la tondeuse en pente.

Diminuer la vitesse lorsque vous utilisez sur les pentes ou quand vous devez tourner. Changez de direction avec précaution. L'état du gazon peut influencer la stabilité de la tondeuse.

Faites preuve de prudence lorsque vous utilisez la tondeuse à proximité des ravins, des fossés ou des talus.

Faites attention aux trous et autres dangers cachés sur le terrain.

Lorsque vous roulez en marche arrière, regardez derrière vous et baissez le regard pour vous assurer que la voie est dégagée. Ne pas faire fonctionner les unités de coupe lorsque vous conduisez en marche arrière.

Soyez prudent lorsque vous vous approchez de coins, d'arbres ou d'autres objets qui peuvent obstruer votre champ de vision.

L'équipement doit être conforme aux réglementations en vigueur pour être conduit sur la voie publique.

Avant de traverser ou d'emprunter un chemin ou une route, désactivez le commutateur de prise de force, relevez les unités de coupe et réduisez votre vitesse. Faites attention à la circulation.

Arrêtez les lames lorsque la tondeuse traverse une surface sans herbe.

–

m N'utilisez pas la tondeuse si ses dispositifs de protection sont endommagés ou si les dispositifs de sécurité ne sont pas en place.

Ne déchargez pas l'herbe coupée en direction de tiers et n'autorisez personne à rester à proximité de la tondeuse en fonctionnement.

Veillez à ne pas modifier les réglages du régulateur du moteur ou faire fonctionner le moteur en surrégime. Ne jamais modifier ou altérer les ajusteurs qui sont fermés par un joint pour le contrôle de la vitesse du moteur.

–

Avant toute sortie de la cabine de l'opérateur :

Désengagez tous les mécanismes d'entrainement et abaissez les accessoires jusqu'au sol.

Serrez le frein de stationnement.

Coupez le moteur et enlevez la clé.

Si vous heurtez un objet ou si la tondeuse produit des vibrations anormales, inspectez la machine et réparez tout dommage éventuel.

Réduisez l'accélération avant de couper le moteur.

Ne pas utiliser cet équipement pour des buts autres que celui pour lequel il a été fabriqué.

ROPS

a La structure ROPS est un dispositif de sécurité. La structure ROPS doit être en position verticale et verrouillée. Toujours porter la ceinture de sécurité lorsque vous utilisez la tondeuse. Assurez-vous que la ceinture de sécurité peut être détachée rapidement en cas d'urgence.

b Ne faire fonctionner la tondeuse qu'avec la structure ROPS en position repliée sur des surfaces planes et nivelées si nécessaire.

N'utilisez pas la tondeuse avec la structure ROPS en position repliée sur une surface en pente, à proximité de bordures saillantes ou d'eau. Lorsque la structure ROPS est repliée, il n’y a plus aucune protection anti-retournement.

f e

Vérifiez le dégagement en dessus avant de conduire en dessous. Éviter le contact de la structure ROPS avec les branches d'arbres, des fils électriques ou autres objets.

N'attachez pas votre ceinture de sécurité avec la structure ROPS en position repliée.

Inspectez la structure ROPS contre les dommages. Maintenez le matériel de structure

ROPS fixé.

N'effectuez aucune soudure, aucune perforation, aucun changement ou aucun pliage sur la structure ROPS. Remplacez la structure ROPS quand elle est endommagée. N'essayez pas de réparer une structure ROPS endommagée.

Ne retirez pas la structure ROPS de la tondeuse.

Jacobsen doit approuver toute modification de la structure ROPS.

MANIPULATION SÉCURITAIRE DES CARBURANTS

a Le carburant et les vapeurs de carburant sont inflammables. Ajoutez le carburant dans la tondeuse avec précaution. Les vapeurs de carburant peuvent causer une explosion.

N'utilisez jamais de récipients non adaptés pour conserver ou transférer du carburant.

Ne stationnez jamais la tondeuse et n'entreposez jamais de bidons de carburant à proximité d’une flamme nue ou de tout appareil qui pourrait enflammer le carburant ou ses vapeurs.

Ne remplissez jamais les récipients de carburant dans un véhicule ou sur un camion ou une benne avec une bâche en plastique. Toujours mettre le réservoir de carburant sur?le sol loin de votre véhicule avant de remplir le réservoir.

Faites le plein de la tondeuse avant de démarrer le moteur. Lorsque le moteur tourne ou lorsqu'il est chaud, ne retirez jamais le bouchon à carburant et n'ajoutez pas de carburant à la tondeuse.

Faites le plein uniquement à l'extérieur et ne fumez pas pendant cette opération. Éteindre tous les types d'inflammation.

fr-4

SECURITE 1

i j

La buse d'injection de carburant doit toucher le bord du réservoir de carburant lorsque vous ajoutez du carburant à la tondeuse. Ne pas utiliser un dispositif pour verrouiller la buse d'injection de carburant en position ouverte.

Ne remplissez pas totalement le réservoir de carburant. Laisser 1 pouce au moins (25 mm) sous le goulot de remplissage.

Remettez toujours correctement le bouchon du réservoir à carburant et le bouchon du récipient après avoir ajouté du carburant.

Si le carburant se verse sur vos vêtements, changez-les immédiatement.

MAINTENANCE ET ENTREPOSAGE

a Avant de nettoyer, régler ou réparer l'équipement, positionnez le commutateur de prise de force sur

OFF, abaissez les unités de coupe jusqu'au sol, actionnez le commutateur du frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé.

Assurez-vous que la tondeuse est stationnée sur une surface plane et dure.

Ne travaillez jamais sur une tondeuse qui ne repose que sur le cric. Utilisez toujours les béquilles.

Gardez les mains et les pieds loin des pièces mobiles. Ne pas régler la tondeuse avec le moteur en marche, sauf si l'ajustement a besoin le moteur en marche.

Relâcher avec précaution, la pression à partir de composants qui emmagasinent l'énergie.

m Afin d'éviter toute blessure due à de l'huile chaude haute pression, n'utilisez jamais vos mains pour contrôler une fuite d'huile. Prenez du papier ou un morceau de carton.

n La pression du fluide hydraulique peut avoir suffisamment de force pour pénétrer votre peau. Si du fluide hydraulique pénètre votre peau, un chirurgien devra l'extraire dans les heures suivant l'injection afin d'éviter tout risque de gangrène.

Lors de l'entretien du circuit hydraulique, assurezvous que les raccords hydrauliques, tuyaux et flexibles sont serrés au couple correct. Assurezvous que le système hydraulique est en bon état avant de démarrer le moteur.

Gardez la tondeuse et le moteur propres.

Laissez refroidir le moteur avant d'entreposer la machine et enlevez toujours la clé de contact.

e f d g

Ne jamais permettre à des tiers d'utiliser ou entretenir la tondeuse ou ses accessoires sans les instructions appropriées.

Lorsque la tondeuse est stationnée, entreposée ou laissée sans surveillance, abaissez le mécanisme de coupe à moins qu'un verrou mécanique positif ne soit utilisé.

Lorsque vous mettez la tondeuse sur une remorque ou la stationnez, fermez le robinet de carburant. Ne gardez pas le carburant à proximité de flammes et ne vidangez pas le carburant dans un bâtiment.

Débranchez la batterie avant de réparer la tondeuse. Toujours débrancher le câble négatif de la batterie avant le câble positif de la batterie.

Toujours connecter le câble positif de la batterie avant que le câble négatif de la batterie.

h i

Chargez la batterie dans un lieu correctement aéré. La batterie peut relâcher de l'hydrogène qui est un gaz explosif. Pour éviter toute explosion, maintenez à l’écart de la batterie tout appareil pouvant provoquer des étincelles ou des flammes.

Débranchez le chargeur de la batterie de l'alimentation avant de brancher ou de débrancher le chargeur de batterie à la batterie. Portez des vêtements de protection et utilisez des outils isolés lorsque vous dépannez la batterie.

j Soyez prudent et portez des gants lorsque vous vérifiez ou entretenez les lames de l'unité de coupe. Remplacez toutes les lames endommagées, ne pas essayer de corriger une lame endommagée.

Assurez-vous que tous les crochets sont correctement fixés.

Maintenez bien serrés tous les écrous, les boulons et les vis pour vous assurer que l'équipement peut fonctionner en toute sécurité.

Pour des raisons de sécurité, remplacez les pièces usées ou endommagées. Remplacez les

étiquettes de sécurité endommagées ou manquantes. Utilisez uniquement les pièces, accessoires et équipements agréés par Jacobsen.

Pour réduire le risque d'incendie, dégagez les matières qui peuvent brûler sur le moteur, le silencieux, le support de batterie et le réservoir à carburant.

Débranchez les connecteurs de la batterie et du contrôleur avant la soudure sur cette tondeuse.

LORSQUE VOUS METTEZ LA TONDEUSE SUR UNE

REMORQUE

Soyez prudent lorsque vous chargez ou déchargez la tondeuse de la remorque. La remorque doit être plus grande que la tondeuse et doit supporter le poids de la tondeuse.

Utilisez une rampe pleine largeur pour charger ou décharger la tondeuse sur une remorque.

Utilisez des sangles, des chaînes, des câbles ou des cordes pour attacher la tondeuse sur la remorque. Les deux sangles avant et arrière doivent être envoyées vers le bas et vers les côtés de la remorque.

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1 SECURITE

2.2 CONSIGNES DE SECURITE IMPORTANTES____________________________________

Ce symbole sert à vous signaler la présence de dangers éventuels.

DANGER

- Indique un danger immédiat avec RISQUE de mort ou de blessures graves.

AVERTISSEMENT

- Indique un danger avec RISQUE EVENTUEL de mort ou de blessures graves.

ATTENTION

- Indique un danger possible avec RISQUE EVENTUEL de légères blessures ou d'endommagement de la machine ou des biens. Cela peut également servir à signaler des opérations dangereuses.

AVIS

- Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, PEUT endommager des biens.

Cela peut également servir à signaler des opérations dangereuses.

Des illustrations paraissent dans la présente notice afin de clarifier les symboles susmentionnés et, certaines représentent des dispositifs de protection ou des plaques ouvertes/déposées. Il est interdit d'utiliser la machine sans ses dispositifs de protection et sans qu'ils ne soient correctement positionnés et serrés.

AVERTISSEMENT

Le système de verrouillage de cette machine l’empêche de démarrer, sauf si le levier de frein est engagé, l’interrupteur de prise de force à l’arrêt et la pédale d’entraînement au point mort. Le système arrête le moteur dès que l’utilisateur quitte le siège sans serrer le frein de stationnement ou sans placer l’interrupteur de prise de force sur Arrêt.

NE JAMAIS utiliser la machine quand le système de verrouillage ne fonctionne pas.

AVERTISSEMENT

1. Avant d'abandonner le poste de conduite : a.

Placer la pédale de traction au point mort.

Désembrayer tous les entraînements.

Abaisser les accessoires au sol.

Serrer le frein de stationnement.

Arrêter le moteur et retirer la clé de contact.

Eloigner les mains, pieds et vêtements des pièces mobiles. Attendre que tout s'arrête de tourner avant de nettoyer, régler ou entretenir la machine.

Eloigner les personnes et animaux de la machine.

Ne jamais transporter de passagers à moins qu'un siège ne soit prévu à cet effet.

Ne jamais tondre sans que le déflecteur de déversement ne soit posé et serré correctement.

En respectant les consignes figurant dans la présente notice, vous prolongerez la vie utile de la machine et maximiserez son rendement. Les réglages et services d'entretien doivent toujours être effectués par des techniciens agréés.

Adressez-vous à votre concessionnaire Jacobsen agréé pour tous renseignements complémentaires ou services d'entretien supplémentaires car il est au courant des toutes dernières techniques et répondra rapidement à vos demandes.

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COMMANDES 3

3 COMMANDES

3.1 ICONES __________________________________________________________________

Lire Manuel Horamètre Accélérateur

Rapide Lent

Moteur

Arrêt Marche Démarrage

Température de refroidisseur

Frein de stationnement

Serré Desserré

Commande de croisière

Bloquer

Transfert de poids aux plateaux

Gasoil

Traction

Avant Arrière

Position des accessoires

Gauche Centre Droite

2RM

Mode de traction

4RM 4RM temporaires

DÐ©bloque

Huile moteur

Augmenter Réduire

Filtre à air

Entretien du filtre

Unités de coupe

Descendre Lever

Klaxon

Frein de service Interrupteur de prise de force

Serrer Desserrer

Huile hydraulique

Température Pression

Bougie de préchauffage Route

Feux

Travail

AVERTISSEMENT

Ne jamais essayer de conduire la machine sans lire, au préalable, les notices de sécurité et d'utilisation et sans savoir utiliser correctement l'ensemble des commandes.

Se familiariser aux icônes, ci-dessus, et à ce qu'elles représentent. Apprendre où se situent les commandes et jauges avant de se servir de la machine.

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3 COMMANDES

A Levier d’inclinaison de la direction

B Pédale de traction

C Arrt de la vitesse de tonte

D Transfert de poids

E Levier d’inclinaison du sige

F Crochets de transport

G Commutateur de test / avertisseur

H Levier de levage/abaissement du plateau latéral gauche

J Levier de levage/abaissement du plateau avant

K Levier de levage/abaissement du plateau latéral droit

L Levier de commande d’accélération

M Interrupteur de prise de force

N Commutateur du frein de stationnement

P Interrupteur d’éclairage

(option)

R Commutateur 2 RM / 4 RM

S Commutateur du régulateur de vitesse

T Commutateur d’allumage

U Commutateur de bougie de préchauffage

V Voyants avertisseurs

W Jauge de carburant

X Voltmtre

Y Horamtre

Z Disjoncteurs

AA Jauge de température

AB Bornes de batterie éloignées

X W fr-8

COMMANDES 3

N M P R AA

200

° F

170

° C

12 14

VOLTS

SOLID STATE

HOURS

0 0 0 0 0

10 10 10 30 30 10

J-T XXXXXX-XX

S T U

3.2 DESCRIPTION DES COMMANDES ____________________________________________

A. Levier d’inclinaison de la direction

Il permet de tirer sur le levier pour débloquer la colonne de direction. Inclinez la colonne vers le haut ou le bas selon la position désirée. Relâchez le levier pour bloquer la colonne de direction dans cette position.

ATTENTION

Ne réglez jamais le volant pendant que la machine est en marche. Arrtez la machine et serrez le frein de stationnement avant de procéder aux réglages.

B. Pédale de traction

Enfoncez l’avant de la pédale (B

) pour faire avancer la machine. Relâchez la pédale pour ralentir et arrter la machine.

Enfoncez l’arrire de la pédale (B

) pour faire reculer la machine. Relâchez la pédale pour ralentir et arrter la machine. Laissez la machine s’arrter compltement avant de changer de sens de déplacement.

AVIS

Le moteur s'arrtera si la pédale de traction est enfoncée dans n'importe quelle direction et le frein de stationnement enclenché.

Désenclenchez le frein de stationnement avant de tenter de conduire la tondeuse.

C. Arrt de la vitesse de tonte

Il limite la vitesse de déplacement en marche avant pendant la tonte. Pour faire fonctionner la machine une vitesse de déplacement réduite pendant la tonte, tournez le levier (Position C

) afin qu’il entre en contact avec la vis d’arrt, située sur le plancher, lorsque la pédale de déplacement vers l’avant est enfoncée. Pour vous déplacer pleine vitesse, placez le levier dans la position indiquée (Position C

). La vis d’arrt (C

) peut tre ajustée afin de paramétrer des vitesses de tonte spécifiques. Voir la Section 8.4

D. Transfert de poids

Il permet d’ajuster la pression au sol des plateaux.

Voir la Section 8.13

E. Levier d’inclinaison du sige

Il permet d’ajuster l’inclinaison du sige arrire. Levez le levier et inclinez le dossier du sige jusqu’ ce que vous obteniez la position désirée. Relâchez le levier pour bloquer le sige dans cette position.

Crochets de transport

Ils servent éviter l’abaissement accidentel des unités de coupe latérales pendant le transport.

G. Commutateur de test / avertisseur

Il sert faire retentir l’avertisseur et tester les voyants avertisseurs du systme. Enfoncez le commutateur, l’avertisseur devrait retentir et tous les voyants avertisseurs, sauf ceux de la bougie de préchauffage, du niveau d’huile moteur et de la pression de charge, devraient s’allumer.

Mow Speed

Schéma 3A fr-9

3 COMMANDES

3.3 LEVIERS DU PANNEAU DE COMMANDE ______________________________________

H. Levier de levage/abaissement du plateau latéral gauche

Il permet de lever et d’abaisser le plateau latéral gauche. Poussez le levier vers l’avant pour abaisser le plateau latéral gauche. Tirez le levier vers l’arrire pour lever le plateau latéral gauche. Le plateau démarre automatiquement une fois abaissé lorsque l'interrupteur de prise de force (M) est enclenché.

Levier de levage/abaissement du plateau avant

Il permet de lever et d’abaisser le plateau avant.

Poussez le levier vers l’avant pour abaisser le plateau avant. Tirez le levier vers l’arrire pour lever le plateau avant. Le plateau démarre automatiquement une fois abaissé lorsque l'interrupteur de prise de force (M) est enclenché.

K. Levier de levage/abaissement du plateau latéral droit

Il permet de lever et d’abaisser le plateau latéral droit. Poussez le levier vers l’avant pour abaisser le plateau latéral droit. Tirez le levier vers l’arrire pour lever le plateau latéral droit. Le plateau démarre automatiquement une fois abaissé lorsque l'interrupteur de prise de force (M) est enclenché.

L. Levier de commande d’accélération

Il régule le régime du moteur. Poussez le levier vers l’avant pour augmenter le régime ou tirez-le vers l’arrire pour réduire le régime. Veillez toujours faire fonctionner la tondeuse plein régime dans des conditions normales d’utilisation.

Schéma 3B fr-10

COMMANDES 3

3.4 COMMUTATEURS DU PANNEAU DE COMMANDE_______________________________

M. Interrupteur de prise de force

Levez et poussez le levier commutateur vers l’avant pour engager les plateaux. Tirez le levier commutateur vers l’arrière pour les désengager.

La tondeuse passe automatiquement à 4 roues motrices avec l'interrupteur PTO engagé.

N. Commutateur du frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement, faites glisser le verrouillage vers l'avant et appuyez sur le haut du commutateur.

mode 2 RM. Appuyez sur l’arrière du commutateur pour activer momentanément les 4 RM en marche arrière.

Veillez à ne pas engager ou désengager les 4 RM lorsque la tondeuse se déplace.

La tondeuse passe automatiquement à 4 roues motrices avec l'interrupteur PTO engagé.

S. Commutateur du régulateur de vitesse

Enfoncez la pédale de traction jusqu’à obtention de la vitesse désirée et appuyez sur l’avant du commutateur pour activer le régulateur de vitesse. Enfoncez la pédale de frein de service ou appuyez sur l’arrière du commutateur pour désactiver le régulateur de vitesse.

Pour desserrer le frein de stationnement, appuyez sur l'arrire du commutateur.

REMARQUE : la tondeuse ne démarre pas lorsque le commutateur de frein de stationnement est désenclenché.

Le commutateur de régulateur de vitesse doit être dans la position « OFF » (arrêt) pour démarrer le moteur.

Interrupteur des feux

Appuyez sur l’avant de l’interrupteur pour allumer les feux de route. Appuyez sur l’arrière de l’interrupteur pour allumer les feux de travail. Ramenez l’interrupteur en position centrale pour éteindre les feux.

R. Commutateur 2 RM / 4 RM

Il sert à faire passer la tondeuse du mode 2 RM au mode 4 RM. Appuyez sur l’avant du commutateur pour activer les 4 RM en marche avant uniquement. Placez le commutateur en position centrale pour passer au

Commutateur d’allumage

Il sert à démarrer et arrêter le moteur. Il possède trois positions ARRET (OFF), ROULER (RUN) et

DEMARRER (START). Afin d’éviter toute utilisation non autorisée de cette machine, retirez la clé de contact lorsque vous ne l’utilisez pas.

U. Commutateur de bougie de préchauffage

Il sert à alimenter les bougies de préchauffage avant le démarrage. Ne maintenez pas le commutateur enfoncé pendant plus de 7 secondes. Le voyant de bougie de préchauffage s’allumera lorsque vous enfoncerez le commutateur.

3.5 JAUGES ET DISJONCTEURS ________________________________________________

Voyants avertisseurs

Ils avertissent l’opérateur lorsqu’un élément nécessite une intervention immédiate.

Voir la Section 3.6

W. Jauge de carburant

Elle indique le niveau de carburant dans le réservoir.

Veillez à ne pas utiliser la machine jusqu’à ce que le réservoir soit complètement vide.

X. Voltmètre

Il affiche la tension du circuit électrique.

Horamètre

Il enregistre le nombre d’heures de fonctionnement du moteur. L’horamètre peut permettre de déterminer les intervalles de maintenance ou le nombre d’heures de tonte.

Z. Disjoncteurs

Ils servent à protéger le système électrique. Appuyez sur la gaine caoutchoutée pour réinitialiser le disjoncteur.

AA.Jauge de température

Elle indique la température du liquide de refroidissement du moteur. N’utilisez pas la machine si la température dépasse 110° C.

AB.Bornes de batterie éloignées

Utilisées pour connecter les câbles d'appoint avec les plateaux latéraux en position relevée. Gardez la protection rouge de la borne positive éloignée en place lorsqu'elle n'est pas utilisée.

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3 COMMANDES

3.6 VOYANTS AVERTISSEURS _________________________________________________

La tondeuse R-311T-T4I contrôle les systèmes essentiels de la machine. Elle utilise une combinaison de voyants avertisseurs et une alerte audible pour prévenir l’opérateur en cas de circonstances nécessitant une intervention immédiate. Lorsqu’une alerte se présente, suivez les consignes générales mentionnées dans le tableau cidessous et toutes les actions spécifiques indiquées par le responsable de l’entretien ou des lieux.

) , Température de l’huile hydraulique (V

) , Filtre de charge (V

) et Filtre à air (V

) s’allument.

Le moteur éteint, appuyez sur le commutateur de bougie de préchauffage (U) . Le voyant de la bougie de préchauffage

) s’allume.

Les clignotants (V

) sont utilisés uniquement lorsque la cabine en option est installée.

Pour tester le système d’alarme :

Mettez le commutateur d’allumage sur « RUN » (Rouler). Le voyant d’huile moteur (V

) et le voyant de la pression de charge (V

) devraient s’allumer. Tous les voyants devraient s’éteindre une fois le moteur démarré.

Appuyez sur le commutateur de test / avertisseur (I) .

L’avertisseur retentit et les voyants de Température du liquide de refroidissement du moteur (V

) , Filtre de retour

Ce circuit contrôle :

V1. La pression d’huile moteur

V2. La température du liquide de refroidissement du moteur

V3. La pression de charge

V4. Le filtre à huile hydraulique de retour

V5. La température de l’huile hydraulique

V6. Le filtre de charge hydraulique

V7. Le filtre à air

V8. La bougie de préchauffage

Schéma 3C

Dispositifs d’alerte

V1.

Pression d’huile moteur -

L’alarme retentit et le voyant correspondant s’allume signalant que la pression d’huile est basse.

V2.

Température de refroidisseur moteur - L’alarme retentit. La température est trop élevée.

V3.

Pression de charge d’entraînement.

- Le voyant reste allumé après le démarrage du moteur ou s’allume pendant qu’il tourne. Il indique la basse pression de charge du circuit

V4.

Filtre de renvoi d’huile hydraulique – Le voyant du filtre

à huile s’allume.

Action

Arrêter immédiatement la machine, descendre les accessoires et arrêter le moteur !

Vérifier le niveau d’huile moteur. Quand le voyant reste allumé et que le niveau d’huile est correct, arrêter le moteur et remorquer ou tirer la tondeuse dans la zone d’entretien. NE JAMAIS se servir du moteur quand le voyant d’huile reste allumé pour ne pas l’endommager sérieusement.

Arrêter immédiatement la machine, descendre les accessoires et arrêter le moteur !

Retirer les feuilles, brins d’herbe pouvant bloquer la circulation d’air sur l’écran arrière du capot et entre le radiateur et refroidisseur d’huile. Si le moteur continue de se chauffer, l’emmener dans la zone d’entretien.

ATTENTION : Le refroidisseur moteur est sous pression. Arrêter le moteur et laisser le fluide se refroidir avant d’en contrôler son niveau ou ajouter du refroidisseur dans le radiateur.

Arrêter immédiatement la machine, descendre les accessoires et couper le moteur !

Vérifier le niveau d’huile hydraulique du réservoir principal. Examiner l’absence de fuites autour des raccords, flexibles et tubes. Ramener la machine à l’atelier ou la faire remorquer. Il ne faut jamais se servir de la machine quand le voyant de la pression de charge est allumé pour ne pas endommager les composants du circuit hydraulique.

ATTENTION : Le circuit hydraulique est sous pression. Arrêter le moteur et laisser l’huile se refroidir avant de vérifier le niveau d’huile ou de le rétablir.

Ramener le plus rapidement possible la machine à l’atelier . Changer le filtre de renvoi d’huile hydraulique.

(Suite) fr-12

COMMANDES 3

Dispositifs d’alerte

V5. Le klaxon de la température d’huile hydraulique retentit. La température de l’huile est trop

élevée.

Action

Arrêter le moteur, désembrayer les commandes et abaisser les accessoires.

Faire tourner quelques minutes le moteur au ralenti jusqu’à ce que le voyant s’éteigne. S’il reste allumé, arrêter le moteur et laisser le circuit hydraulique se refroidir. Retirer les débris (feuilles et brins d’herbe) pouvant bloquer le débit d’air traversant le filtre arrière du capot et la zone entre le radiateur et le refroidisseur d’huile. Si le moteur continue de tourner et est chaud, ramener la machine à l’atelier.

ATTENTION : Le circuit hydraulique est sous pression. Arrêter le moteur et laisser l’huile se refroidir avant de vérifier le niveau d’huile ou de le rétablir.

Ramener le plus rapidement possible la machine à l’atelier . Changer le filtre à huile de charge hydraulique.

V6.

Filtre à huile de charge hydraulique – Le témoin du filtre

à huile s’allume.

V7.

Filtre à air – Le voyant du filtre à air s’allume.

V8.

Bougie de préchauffage - Le voyant de la bougie de préchauffage s’allume.

Ramener le plus rapidement possible la machine à l’atelier . Changer le filtre à air.

Le commutateur de bougie de préchauffage est enfoncé. Ne pas alimenter les bougies de préchauffage lorsque le moteur est en marche.

fr-13

4 PREPARATION

4 Preparation

4.1 GENERALITES ____________________________________________________________

Le contrôle et les essais réalisés sur la machine doivent toujours être effectués par un technicien compétent, familier

à son fonctionnement.

Lisez attentivement toutes les consignes et assurez-vous de les comprendre avant de procéder. Restez vigilent et respectez les consignes de sécurité.

La DROITE et la GAUCHE, l’AVANT et l’ARRIERE de la machine doivent être considérés à partir du siège de l’opérateur en faisant face en avant.

Les accessoires n’accompagnant pas la machine peuvent

être commandés séparément. Reportez-vous aux consignes accompagnant l’accessoire pour ce qui concerne son installation et les pièces.

ATTENTION

Ne pas essayer de conduire la machine à moins d’étre compétent pour le faire et savoir comment ses commandes fonctionnent.

4.2 MONTAGE INITIAL_________________________________________________________

AVERTISSEMENT

Vérifiez que le plateau avant est à niveau. [Chapitre

4.11]

S’assurer que le véhicule est placé sur une surface plane et solide. Ne jamais travailler sur un véhicule qui ne repose que sur le cric. Toujours utiliser des chandelles.

Réglez la hauteur de coupe selon les spécifications du client. [Chapitre 4.12]

Vérifiez le niveau d’huile moteur et ajoutez du carburant dans le réservoir. Démarrez le moteur.

Vérifiez que les pneus sont correctement gonflés. Ils ont

été surgonglés pour le transport. !

AVERTISSEMENT

Tondeuse :

Avant - 110-138 kPa

Arrière - 69-83 kPa

Plateau - 138-173 kPa

Ne jamais faire fonctionner le moteur sans une ventilation appropriée. L’inhalation des fumées d’échappement peut être mortelle.

Vérifiez les branchements de la batterie.

Veillez absolument à ce que le commutateur d’allumage soit sur OFF et que la clé ait été retirée avant de procéder à l’entretien de la batterie.

AVIS

Laisser le moteur tourner au ralenti pendant au moins une minute avant d’actionner la tondeuse.

ATTENTION

Toujours utiliser des outils isolés, porter des lunettes et des vêtements de protection lors de la révision des batteries. Il faut lire et respecter toutes les consignes du fabricant de la batterie.

Avant de démarrer le moteur à des températures inférieures à 4° C, le faire tourner au ralenti pendant cinq minutes afin d’éviter d’endommager le moteur ou le circuit hydraulique.

Levez les biellettes de levage latérales à leur position la plus élevée.

Vérifiez la polarité de la batterie avant de connecter ou déconnecter les câbles de batterie.

Lors de l’installation de la batterie, connectez toujours le câble de batterie positif (+) ROUGE en premier et le câble négatif (-) NOIR à la masse en dernier.

Vérifiez que la batterie est correctement installée et fixée dans le bac à batterie.

Serrez les câbles fermement aux bornes de la batterie et appliquez une légère couche de graisse silicone diélectrique sur les bornes et aux extrémités des câbles pour éviter la corrosion. Mettez les bouchons d’aération et les protections de bornes en place.

Coupez les bandes qui maintiennent le plateau avant et abaissez-le au sol.

Retirez les bandes de transport, désengagez les crochets de transport latéraux et abaissez les mécanismes de coupe latéraux au sol. Si les mécanismes de coupe ne s’abaissent pas, ajustez le bouton de transfert de poids comme indiqué. [Chapitre

4.5] fr-14

PREPARATION 4

4.3 VERIFICATIONS DE FONCTIONNEMENT ______________________________________

Une fois l’inspection initiale terminée, vérifiez que la machine fonctionne correctement. Si la tondeuse est

équipée d’un accessoire, montez celui-ci et vérifiez le bon fonctionnement de la machine une fois l’accessoire fixé.

Vérifiez que la machine reste en position lorsque le moteur est en marche et que la pédale de traction est en position neutre (point mort).

[Chapitre 4.6]

Testez le système de verrouillage.

[Chapitre 3.2].

Démarrez la machine et vérifiez que les commutateurs, pédales et commandes fonctionnent comme indiqué.

[Chapitre 3.2]

Vérifiez que les voyants avertisseurs et l’alarme fonctionnent.

Faites fonctionner la pédale de traction et vérifiez que la machine fonctionne sans à-coups dans les deux sens. Vérifiez que la machine s’arrête quand la pédale de traction est relâchée.

Vérifiez le réglage de l’arrêt de la pédale de traction.

[Chapitre 4.7]

Vérifiez que les plateaux se lèvent et s’abaissent correctement et que le commutateur de coupure d’alimentation fonctionne. Vérifiez que les lames s’arrêtent lorsque les plateaux sont levés.

Après utilisation, arrêtez la machine et contrôlez à nouveau qu’il n’y a pas de fuites d’huile ou de liquide hydraulique.

Vérifiez et ajustez, si nécessaire, la hauteur de coupe et le niveau du plateau avant. [Chapitres 4.14 et 4.15]

4.4 SYSTEME DE VERROUILLAGE

________________________________________________________

Le systme de verrouillage empche le moteur de démarrer, sauf si le frein de stationnement est réglé sur

ON, que la pédale de traction est au point mort et que le commutateur de régulateur de vitesse est sur OFF et que l'interrupteur de prise de force est sur OFF. Le systme arrte également le moteur si l'opérateur quitte le sige alors que l'interrupteur de prise de force est sur

ON, que la pédale de traction n'est pas au point mort, que le commutateur de régulateur de vitesse est sur ON ou que le commutateur de frein de stationnement est sur OFF.

AVERTISSEMENT

N’utilisez jamais l’équipement si le systme de verrouillage est déconnecté ou fonctionne mal. Veillez ne pas déconnecter ou court-circuiter tout commutateur.

Effectuez chacun des tests suivants pour vous assurer que le systme de verrouillage fonctionne correctement.

Arrtez le test puis faites examiner et réparer le systme si l’un des tests échoue comme décrit ci-dessous : l

le moteur ne démarre pas au cours du test 1 ; l

le moteur démarre au cours des tests 2, 3 ou 5 ; l

le moteur continue de fonctionner au cours des tests

6 ou 7.

Reportez-vous au tableau ci-dessous pour chaque test et suivez les repres ( 4 ). Arrtez le moteur entre les tests.

Test 1 : Il représente la procédure de démarrage normale. L’opérateur est assis, le commutateur de frein de stationnement est sur ON, la pédale de traction au point mort, le commutateur de régulateur de vitesse est sur ON et l'interrupteur de prise de force est sur OFF. Le moteur devrait démarrer.

Test 2 : Le moteur ne doit pas démarrer si l'interrupteur de prise de force est sur ON.

Test 3 : Le moteur ne doit pas démarrer si le commutateur de frein de stationnement est sur OFF.

Test 4 : Le moteur ne doit pas démarrer si la pédale de traction n’est pas au point mort.

Test 5 : Le moteur ne doit pas démarrer si le commutateur de régulateur de vitesse est sur ON.

Test 6 : Démarrez le moteur normalement, réglez l'interrupteur de prise de force sur ON et descendez du sige. H

Test 7 : Démarrez le moteur normalement, mettez le commutateur de frein de stationnement sur OFF puis descendez du sige. H

Système de verrouillage

Essai

Opérateur assis

Oui

Non

Frein Stationnement

Serré

Desserré

Pédale de traction au point mort

Oui

Non

Interrupteur de prise de force

Le moteur s’arrête dès que l’opérateur quitte son siège.

Démarrage

Moteur

Oui Non

H fr-15

5 REGLAGES

5.1 GENERALITES ____________________________________________________________

AVERTISSEMENT

Afin d’éviter les blessures, abaisser les accessoires au sol, désembrayer les entraînements, serrer le frein de stationnement, arrêter le moteur et retirer la clé de contact avant toute intervention de maintenance ou réglage.

Il faut garer la machine sur une surface ferme et nivelée et ne jamais effectuer d’intervention dessus si elle n’est maintenue que par un cric. Utiliser toujours des béquilles.

Quand seul l’avant ou l’arrière de la machine est relevé, placer des cales sur l’avant et sur l’arrière des roues qui ne sont pas relevées.

Les réglages et interventions de maintenance ne doivent être effectués que par du personnel compétent.

Quand un réglage ne peut être réalisé, consulter un concessionnaire Jacobsen agréé.

Les composants endommagés ou usés doivent être remplacés et non ajustés.

Les cheveux longs et vêtements lâches risquent de s’accrocher aux pièces mobiles.

ATTENTION

Il faut surveiller les mains et doigts qui risquent de se coincer entre les composants mobiles et fixes de la machine.

Il ne faut pas modifier les réglages du régulateur et dépasser le régime prescript du moteur.

5.2 JOINTS A ROTULE ________________________________________________________

Quand vous réglez les joints à rotule, assurez-vous que la découpe du joint à rotule est parallèle à la bride de fixation avant de fixer.

Schéma 5A

5.3 COURROIE D’ALTERNATEUR DU MOTEUR ____________________________________

Contrôlez et réglez la nouvelle courroie de ventilateur après les 10 premières heures de fonctionnement. Vérifiez et ajustez ensuite toutes les

100 heures.

Ajustez la poulie de l’alternateur de façon à obtenir une déflexion de la courroie de 7 à 9 mm pour une force de 10 kg à mi-distance entre les poulies.

Consultez le manuel du moteur.

Pour ajuster, desserrez les boulons de fixation de l’alternateur (A) et ajustez l’alternateur jusqu’à ce que la tension correcte soit obtenue.

Schéma 5B fr-16

REGLAGES 5

5.4 VITESSE DE TONTE________________________________________________________

La qualité de coupe est meilleure à des vitesses bien inférieures à la vitesse de transport de la machine. Une vitesse de tonte initiale de 11,5 à 13,5 km/h est réglée en usine et devrait être satisfaisante pour la plupart des conditions de tonte. Cependant, l’état du gazon dont vous avez la charge peut être mieux adapté à une vitesse différente.

Pour régler la vitesse de tonte, desserrez le contre-écrou

(R) , et ajustez la vis d’arrêt, vers le haut pour réduire la vitesse, vers le bas pour l’augmenter. Serrez l’écrou pour conserver le réglage en place.

Schéma 5C

5.5 INTERRUPTEUR DE RECUL _________________________________________________

Desserrez la boulonnerie de l’interrupteur (R) .

Ajustez l’interrupteur (S) afin que ses contacts s’ouvrent lorsque le rouleau de l’interrupteur est en contact avec le bloc de réglage (T) et la pédale de traction au point mort et se ferment lorsque la pédale est déplacée en marche avant.

Maintenez le réglage de l’interrupteur et procédez à un test.

Si le réglage ne peut pas être effectué, contactez votre revendeur Jacobsen.

Schéma 5D fr-17

5 REGLAGES

5.6 COMMUTATEUR DE POSITION NEUTRE (POINT MORT) _________________________

Desserrez la boulonnerie de l’interrupteur (A) .

Lorsque la pédale de traction est au point mort, réglez le commutateur (B) afin que la vis de tringlerie de pédale (C) soit centrée sur la cible du commutateur.

Maintenez le réglage de l’interrupteur et procédez un test.

Si le réglage ne peut pas tre effectué, contactez votre revendeur Jacobsen.

Schéma 5E

5.7 HYDRO AU POINT MORT ___________________________________________________

Si la tondeuse « dérape » dans l'une ou l'autre direction, le point mort doit tre réglé. La tondeuse peut avoir tendance « déraper » si l'huile hydraulique est froide. Faites fonctionner la tondeuse pendant 15 minutes avant de déterminer si le réglage est nécessaire.

AVERTISSEMENT

Le monoxyde de carbone présent dans les fumées d'échappement peut tre mortel en cas d'inhalation. Les

éventuels réglages ou réparations réalisés alors que le moteur est en marche doivent avoir lieu dans un endroit extrmement bien ventilé.

Appliquez une petite quantité d'huile de lubrification sur tous les points de pivotement de tringleries.

Relevez la tondeuse de façon ce que les quatre pneus ne touchent plus le sol et placez des chandelles sous le châssis pour prévenir l'abaissement accidentel de la tondeuse pendant le réglage. Placez le fil du cavalier travers le raccord du commutateur de sige.

Démarrez le moteur et placez l’accélérateur pleine puissance.

Désenclenchez le frein de stationnement et placez le commutateur 2RM/4RM dans la position 2RM.

Retirez les pices de ressort de centrage inférieur (S) .

Vérifiez la rotation des roues motrices et réglez la commande de retour de traction (L) pendant que le moteur est en marche.

Pour procéder au réglage pour le dérapage vers l'avant, desserrez l'écrou (M) , et tournez l'écrou (N) vers l'intérieur jusqu' ce que les pneus arrtent de tourner. Maintenez l'écrou (N) en place et serrez l'écrou (M) .

Pour procéder au réglage pour le dérapage vers l'arrire, desserrez l'écrou (M) , et tournez l'écrou (N) vers l'extérieur jusqu' ce que les pneus arrtent de tourner. Maintenez l'écrou (N) en place et serrez l'écrou (M) .

Aprs avoir procédé aux réglages pour le dérapage, desserrez le contre-écrou (U) et réglez l'extrémité de tige (V) si nécessaire afin que le trou dans le joint rotule s'aligne avec le trou dans le support

(élément R) . Serrez le contre-écrou et assemblez les pices (S) .

Si la tondeuse continue déraper, vérifier la position de la commande de retour de traction (L) et le ressort de centrage (T) .

La commande de retour (L) et le ressort de centrage (T) doivent tre parallles la plaque du régulateur de vitesse (O) .

Desserrez les pices (P) et réglez les supports (Q et

R) jusqu' ce que les commandes soient parallles au bras.

N M

Must Be

Parallel

Schéma 5F fr-18

REGLAGES 5

5.8 PINCEMENT DE LA DIRECTION

_______________________________________________________

Le pincement doit être réglé de X + 1,5 mm.

Alignez les roues en avant.

Desserrez les deux écrous de blocage de la barre d’accouplement (U) .

Réglez la barre d’accouplement et resserrez les

écrous de blocage.

Après avoir réglé le pincement, il peut s’avérer nécessaire de réajuster les boulons d’arrêt de la direction.

X + 1,5 mm

Schéma 5G

5.9 RAYON DE BRACAGE ______________________________________________________

Ajustez le cylindre de direction (V) pour obtenir un angle de bracage égal dans les deux sens. Vérifiez que les joints à rotule sont vissés d’une longueur

égale dans les extrémités des cylindres.

Desserrez les deux écrous (Y) et tournez complètement les boulons contre le bloc de montage.

Desserrez la vis et l’écrou (W) de la bride de verrouillage ; tournez la tige du cylindre de façon à obtenir la longueur souhaitée puis re-bloquez la bride.

Sortez et rentrez à fond le vérin de direction et réajustez ses butées.

Schéma 5H

5.10 BOULONS D’ARRET DE LA DIRECTION _______________________________________

Ne réglez pas les boulons d’arrêt tant que le pincement et le cylindre de direction n’ont pas été réglés.

Desserrez les deux écrous (Y) et tournez les boulons

à fond contre le bloc de montage.

Rentrez à fond le vérin de direction. Ajustez la butée de gauche jusqu’à ce qu’elle touche la biellette de direction puis serrez l’écrou gauche (Y) .

Sortez à fond le vérin de direction. Ajustez la butée de droite jusqu’à ce qu’elle touche la biellette de direction puis serrez l’écrou droit (Y) .

Remarque : Les boulons d’arrêt de la direction ne doivent pas limiter le déplacement de la course du vérin de direction.

Schéma 5I fr-19

5 REGLAGES

5.11 HAUTEUR DE COUPE ______________________________________________________

Avant de régler la hauteur de coupe la première fois, nivelez l’unité de coupe avant. Ne retirez pas les unités de coupe de la machine pour modifier la hauteur de coupe.

La hauteur de coupe des plateaux est réglable de 25 à

140 mm, par incréments de 13 mm. La hauteur de coupe actuelle rsique de varier des hauteurs données en fonction de l’état de l’herbe, des diverses marques de pneus et d’autres facteurs.

AVIS

Quand les surfaces à tondre sont ondulées, les hauteurs de coupe plus basses risquent de raser l’herbe. Ajuster la hauteur en conséquence pour ne pas abîmer l’herbe.

Garez la machine sur une surface plate et nivelée.

Relevez les plateaux jusqu’à ce que les roulettes ne touchent plus le sol et peuvent être retirées des plateaux. Placez des cales sous les plateaux pour les supporter de tous les côtés.

Schéma 5J

représente l’autocollant de réglage de la hauteur des roulettes.

Colonne 1 – Hauteur de coupe

Colonne 2 – Disposition des entretoises

Colonne 3 – Position de la biellette

Colonne 4 – Position de montage de l’unité de coupe latérale

Colonne 5 – Position de montage de l’unité de coupe avant

Placez les entretoises selon le nombre requis.

Stockez l’excès d’entretoises en haut de l’axe.

Laissez toujours une entretoise fine sur et sous les biellettes des roulettes.

Quand les hauteurs de coupe sont de 76 mm ou moins, les biellettes des roulettes doivent être posées sur les orifices supérieurs (A) . Quand les hauteurs de coupe dépassent 76 mm, les biellettes des roulettes doivent être posées sur les orifices inférieurs (B) .

AVERTISSEMENT

Pour éviter de graves blessures, abaisser les plateaux jusqu’à ce qu’ils reposent totalement sur leurs supports. Désembrayer tous les entraînements, serrer le frein de stationnement, arrêter le moteur et retirer la clé de contact.

AVIS

Quand la hauteur de coupe est réglée, abaisser totalement les unités de coupe sur une surface plate et dure puis arrêter le moteur et mesurer la distance à partir des extrémités des lames jusqu’au sol. Si la distance diffère de la hauteur de coupe requise, l’ajuster. Tondre une petite surface et effectuer, s’il y a lieu, les réglages définitifs pour obtenir la finition de coupe désirée.

fr-20

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

4.0

4.5

5.0

5.5

"X"

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

1.5

2.5

3.5

4.5

5.5

1.0

3.0

5.0

2.5

4.5

Schéma 5J

REGLAGES 5

5.12 NIVELLEMENT DE L’UNITE DE COUPE AVANT _________________________________

Les pneus et roulettes de la machine doivent être correctement gonflés avant de procéder au nivellement du plateau avant. La hauteur de coupe correspond au rayon de braquage du pneu.

Réglez la hauteur de coupe de l’unité avant à

140 mm.

Faites tourner toutes les lames de façon à ce qu’une extrémité de lame (A) pointe en avant.

Abaissez complètement le plateau avant. Mesurez à partir du sol au point (A) et du sol au point (B) . Le point (B) doit avoir 3 mm de hauteur de plus que le point (A) .

Ajoutez ou retirez, s’il y a lieu, des cales (C) entre la garniture du pare-choc (D) et la biellette de levage

(E) .

Quand l’unité de coupe avant est nivelée, il est possible de réajuster la hauteur de coupe sans devoir changer les cales. Le plateau risque de devoir être renivelé quand les pneus sont changés.

Schéma 5K

Schéma 5L

5.13 TRANSFERT DE POIDS _____________________________________________________

Le réglage du bouton de transfert de poids affecte le temps d’abaissement des biellettes de levage et

également la pression au sol de chaque pneu.

Desserrez le bouton fin (J) et réglez le gros bouton

(K) pour augmenter ou réduire le poids de l’unité de coupe. Le bouton ajuste les trois mécanismes de coupe en même temps.

Le fait d’augmenter le poids de l’unité de coupe permet aux tondeuses de mieux suivre l’irrégularité du sol et réduit leur pression au sol.

Le fait de diminuer le poids de l’unité de coupe augmente le poids de la tondeuse, ce qui accroît la traction sur les pentes.

Une fois la pression au sol souhaitée obtenue, serrez le bouton fin (J) .

AVIS

Si le poids de l’unité de coupe est réglé de façon trop basse, les unités de coupe latérales ne s’abaissent pas au sol à partir de la position de transport.

AUGMENTER DIMINUER

Schéma 5M fr-21

5 REGLAGES

5.14 ENTRETIEN DU PLATEAU AVANT ____________________________________________

Remise du plateau en service : Le plateau avant se relève et s’incline pour faciliter sa révision et maintenance de même que de ses lames.

Veillez à désembrayer tous les entraînements, serrez le frein de stationnement, arrêtez le moteur et retirez la clé de contact avant toute intervention sur le plateau.

Inclinaison du plateau avant pour le réviser :

Démarrez le moteur et relevez totalement le plateau avant. Arrêtez le moteur. Retirez la goupille de la biellette de levage avant gauche et abaissez lentement le plateau avant.

Placez les goupilles de réglage de la hauteur de coupe dans les orifices requis. Faites démarrer le moteur et abaissez le plateau avant.

Relevez totalement le plateau avant et le plateau latéral droit puis arrêtez le moteur.

Retirez les goupilles de réglage de la hauteur de coupe du plateau avant et relevez prudemment le plateau que vous placez perpendiculairement.

Utilisez une chaîne ou corde résistante pour lier la biellette de la roulette avant droite au plateau latéral droit.

Démarrez le moteur et abaissez le plateau avant au sol. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact. fr-22

REGLAGES 5

5.15 SPECIFICATIONS DES COUPLES DE SERRAGE ________________________________

AVIS

Les valeurs des couples de serrage, indiquées dans les tableaux, sont toutes des valeurs approximatives et ne sont données qu’à titre de référence. Toute utilisation de ces valeurs est à vos propres risques. Jacobsen décline toute responsabilité en cas de perte, poursuites éventuelles ou dégâts pouvant résulter à la suite de leur utilisation.

Il faut faire très attention aux valeurs des couples de serrage utilisées.

Jacobsen recommande l’utilisation, en standard, de boulons métallisés de qualité 5, à moins qu’indiqué différemment. Pour coupler ces boulons, se reporter aux valeurs indiquées pour le graissage.

ATTACHES DE LA NORME AMERICAINE

DIMEN

-SION UNITES

#6-32 in-lb (Nm)

#8-32 in-lb (Nm)

#10-24 in-lb (Nm)

#10-32 in-lb (Nm)

#12-24 in-lb (Nm)

1/4-20

1/4-28 in-lb (Nm) in-lb (Nm)

5/16-18 in-lb (Nm)

5/16-24 in-lb (Nm)

3/8-16

3/8-24 ft-lb (Nm) ft-lb (Nm)

QUALITE 5

Graissé

–

75 (8,4)

85 (9,6)

157 (17,7)

173 (19,5)

23 (31,1)

26 (35,2)

Sec

20 (2,3)

24 (2,7)

35 (4,0)

40 (4,5)

50 (5,7)

100 (11,3)

115 (13,0)

210 (23,7)

230 (26,0)

31 (42,0)

35 (47,4)

M10

M12

M14

DIMEN

-SION UNITES

Nm (in-lb)

Nm (ft-lb)

Graissé

–

1,80 (16)

3,05 (27)

7,41 (65)

14,7 (11)

25,6 (19)

40,8 (30)

4.6

Sec

–

2,40 (21)

4,07 (36)

9,98 (88)

19,6 (14)

34,1 (25)

54,3 (40)

Graissé

–

4,63 (41)

7,87 (69)

19,1 (69)

37,8 (29)

66,0 (48)

105 (77)

QUALITE 8

Graissé

–

107 (12,1)

120 (13,5)

220 (24,8)

245 (27,6)

32 (43,3)

37 (50,1)

Sec

–

30 (3,4)

45 (5,1)

50 (5,7)

65 (7,3)

143 (16,1)

163 (18,4)

305 (34,4)

325 (36,7)

44 (59,6)

50 (67,8)

DIMEN

-SION UNITES

7/16-14 ft-lb (Nm)

7/16-20 ft-lb (Nm)

1/2-13 ft-lb (Nm)

1/2-20 ft-lb (Nm)

9/16-12 ft-lb (Nm)

9/16-18 ft-lb (Nm)

5/8-11 ft-lb (Nm)

5/8-18

3/4-10

3/4-16

7/8-14 ft-lb (Nm) ft-lb (Nm) ft-lb (Nm) ft-lb (Nm)

ATTACHES METRIQUES

QUALITE 5

Graissé

37 (50,1)

42 (56,9)

57 (77,2)

64 (86,7)

82 (111)

92 (124)

113 (153)

128 (173)

200 (271)

223 (302)

355 (481)

Sec

50 (67,8)

55 (74,6)

75 (101)

85 (115)

109 (148)

122 (165)

151 (204)

170 (230)

266 (360)

298 404

473 (641)

QUALITE 8

Graissé

53 (71,8)

59 (80,0)

80 (108)

90 (122)

115 (156)

129 (174)

159 (215)

180 (244)

282 (382)

315 (427)

500 (678)

Sec

70 (94,9)

78 (105)

107 (145)

120 (162)

154 (209)

172 (233)

211 (286)

240 (325)

376 (509)

420 (569)

668 (905)

8.8

10.9

12.9

Attaches non critiques pour l’aluminium

Sec

–

6,18 (54)

10,5 (93)

25,5 (226)

50,5 (37)

88,0 (65)

140 (103)

Graissé

–

6,63 (59)

11,3 (102)

27,3 (241)

54,1 (40)

94,5 (70)

150 (110)

Sec

–

8,84 (78)

15,0 (133)

36,5 (323)

72,2 (53)

125 (92)

200 (147)

Graissé

3,83 (34)

7,75 (68)

13,2 (117)

32,0 (283)

63,3 (46)

110 (81)

175 (129)

Sec

5,11 (45)

10,3 (910

17,6 (156)

42,6 (377)

84,4 (62)

147 (108)

234 (172)

2,0 (18)

4,0 (35)

6,8 (60)

17,0 (150)

33,9 (25)

61,0 (45)

94,9 (70)

5.16 COUPLES DE SERRAGE SPECIFIQUES _______________________________________

Joints sphériques de barre d’accouplement (2) : 40 Nm.

Joints sphériques du vérin de direction (2) : 54 Nm.

Boulons adaptateurs de la lame (14) : 47 - 54 Nm.

Boulons de la lame centrale (7) : 91-112 Nm.

Boulons de roue arrière (10) : 54 - 68 Nm.

Boulons de roue avant (10) : 115 - 129 Nm.

fr-23

6 DEPISTAGE DES DEFAUTS

6.1 GENERALITES ____________________________________________________________

Le tableau suivant de dépistage des défauts indique les problèmes rencontrés couramment lors de la mise en marche et du fonctionnement. Pour tous renseignements concernant les circuits hydraulique et électrique, adressez-vous à votre concessionnaire régional Jacobsen.

Problèmes Causes éventuelles Action

Le moteur de démarre pas.

Démarrage difficile ou défectueux du moteur.

Arrêt du moteur.

Surchauffe du moteur.

Décharge de la batterie.

Lames ne coupent pas ou coupent irrégulièrement.

Desserrage du frein de stationnement, la pédale de traction est embrayée ou marche de l’interrupteur de la prise de force.

Décharge ou défectuosité de la batterie.

Le réservoir carburant est vide ou sale. Robinet de carburant fermé.

Le disjoncteur a sauté.

Bas niveau de carburant, carburant ou filtre à carburant sale.

Vérifier le circuit de secours de l'opérateur et la procédure de lancement.

Vérifier l'état de la batterie et ses raccordements.

Remplir de carburant neuf. Changer le filtre carburant.

Purger conduites carburant. Ouvrir robinet de carburant.

Remettre à zéro le disjoncteur.

Remplir de carburant neuf. Changer le filtre carburant.

Purger les conduites carburant.

L'épurateur d'air est sale.

Vérifier et remplacer le filtre à air.

Les injecteurs, la pompe carburant.

Voir le Manuel du Moteur.

Problème de moteur.

Voir le Manuel du Moteur.

Le réservoir carburant est vide.

Interverrouillage non réglé avant l'abandon du siège de l'opérateur.

Bas niveau de refroidisseur.

Remplir de carburant neuf et purger les conduites carburant.

Serrer le frein de stationnement, placer l’interrupteur des rouleaux sur OFF (ARRET) et la pédale d’entraînement au point mort.

Vérifier et ajouter du refroidisseur.

Nettoyer l’admission d’air de refroidissement.

Serrer ou remplacer la courroie.

Entrée d'air restreinte.

Rupture ou desserrage de la courroie de pompe d'eau.

Surintensité du moteur.

Desserrage ou corrosion des bornes de la batterie.

Bas niveau d'électrolyte.

Ralentir la marche avant.

Vérifier et nettoyer les bornes.

Rétablir au niveau requis.

Serrer ou remplacer la courroie.

Desserrage ou rupture de la courroie d'alternateur.

Défectuosité du circuit de charge.

Unités de coupe ne sont pas totalement abaissées.

Voir le Manuel du Moteur.

Abaisser au sol les unités de coupe.

Le tracteur ne répond pas à la demande de traction.

Régime moteur trop bas.

Bas niveau hydraulique.

Serrage du frein de stationnement.

Ouverture de la vanne de remorquage.

Bas niveau d'huile hydraulique.

Vérifier le régime moteur. Faites-le tourner à pleine charge.

Vérifier le niveau du réservoir et le rétablir, s'il y a lieu.

Desserrer le frein de stationnement.

Fermer la soupape de remorquage.

Vérifier le niveau du réservoir et le rétablir, s'il y a lieu.

Absence de levage/ descente d'un accessoire.

Défectuosité des jauges/ indicateurs.

Le disjoncteur a sauté.

Desserrage des raccordements

électriques.

Remettre à zéro le disjoncteur, vérifier l'ampoule.

Vérifier les raccordements électriques.

fr-24

7 REMARQUES

REMARQUES 7 fr-25

Europe et reste du monde sauf Amérique du Nord et du Sud

Ransomes Jacobsen Limited

West Road, Ransomes Europark, Ipswich, IP3 9TT, Angleterre

Numéro d’immatriculation de la société anglaise : 1070731 www.ransomesjacobsen.com

Amérique du Nord et du Sud

Jacobsen, A Textron Company

11108 Quality Drive, Charlotte,

NC 28273, Etats-Unis www.Jacobsen.com

When Performance Matters.

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您好！我是一个经过专门训练的 AI 聊天机器人，旨在帮助您了解 Jacobsen 69177 Installation Manual。我已经彻底审查了该文档，可以帮助您找到所需的确切信息，或者用清晰简洁的术语解释内容。无论您是在寻找有关特定功能、故障排除步骤或一般用法的指导，都可以随时提出您的问题。您提供的关于您的疑虑或需求的细节越多，我就能更准确、更有效地帮助您！

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