Elena X.
Cum este reglată temperatura în habitaclul vehiculului?
Reglarea temperaturii se realizează utilizând comenzile de încălzire sau de climatizare.
Renault Captur Manual de utilizare
Renault Captur este un vehicul complet, oferindu-vă o gama largă de funcţii utile pe care le puteţi explora în manualul de utilizare. Descoperă funcţiile de blocare/deblocare a uşilor cu telecomanda sau cartela, sistemul de superblocare şi sistemul de blocare automată a deschiderilor mobile în rulaj. Descoperă caracteristici interesante precum afişajele şi indicatoarele de pe tabloul de bord, computerul de bord şi sistemul de reglare a farurilor.
PDF
Document
Publicitate
Publicitate
CAPTUR manual de utilizare
Beneficiați de tehnologii de ultimă generație care sunt rezultatul concurenței, pentru a asigura performanța și longevitatea vehiculului dvs. Renault, datorită gamei de lubrifianți pentru motor special dezvoltate de Renault și Castrol.
Renault recomandă renault.fr
Bine aţi venit la bordul vehiculului dumneavoastră
Acest manual de utilizare şi întreţinere vă oferă informaţii care vă permit:
– să vă cunoaşteţi bine vehiculul şi, în acelaşi timp, să beneficiaţi din plin, şi în cele mai bune condiţii de utilizare, de toate funcţionalităţile şi de toate perfecţionările tehnice cu care este dotat.
– să menţineţi funcţionarea sa optimă prin simpla însă riguroasa respectare a recomandărilor de întreţinere.
– să faceţi faţă, fără pierdere de timp excesivă, operaţiilor care nu necesită intervenţia unui specialist.
Cele câteva momente pe care le veţi consacra citirii acestui manual vor fi pe deplin compensate de informaţiile pe care le veţi obţine, funcţiona - lităţile şi noutăţile tehnice pe care le veţi descoperi. Dacă anumite puncte rămân încă obscure, specialiştii reţelei noastre vor avea plăcere să vă furnizeze orice informaţie complementară.
Pentru ajutor, veţi găsi următoarele simboluri:
şi
Acestea apar în vehicul şi indică faptul că trebuie să consultaţi manualul pentru informaţii detaliate şi/sau limitele de funcţionare a echipamentelor vehiculului.
➥ oriunde în manual indică transferul la o pagină.
oriunde în manual, indică o noţiune de risc, de pericol sau o instrucţiune de securitate.
Descrierea modelelor prezentate în acest manual a fost stabilită începând cu caracteristicile tehnice cunoscute la data conceperii acestui docu - ment. Manualul regrupează ansamblul echipamentelor (de serie sau opţionale) existente pentru aceste modele, prezenţa lor în vehicul depinde de versiune, de opţiunile alese şi de ţara de comercializare.
În acest document pot fi descrise de asemenea echipamente ce urmează să apară în cursul anului.
Schemele din manualul de utilizare sunt furnizate ca exemple.
Vă urăm drum bun la volanul vehiculului dumneavoastră.
Tradus din franceză. Reproducerea sau traducerea, totală sau parţială, este interzisă fără acordul in prealabil scris al constructorului vehiculului.
0.1
ROM_UD56548_1
Bienvenue (HJB - Renault) bienvenue à bord de votre véhicule ..........
(page courante) information et conseils généraux bienvenue à bord de votre véhicule .....
(page courante)
EXTERIOR
Macarale geamuri cu comenzi electrice
Dezaburire
0.2
L
Umplere cu carburant/GPL
ROM_UD65889_2
Exterieur (HJB - Renault)
Cartela
blocare, deblocare deschideri
Pneurile
accès véhicule ................................................
(page courante)
éclairage extérieur ...............................................
(page courante) vitres ..........................................................
(page courante) pneumatiques ............................................
(page courante) trappe
à carburant ...........................................
(page courante) rétroviseurs ................................................
(page courante)
HABITACLU
Reglare poziţie de condu -
Compartimente de depozitare, amenajări habitaclu
Banchetă spate
Tetiere spate
Pentru securitatea copiilor
ROM_UD56550_1
Habitacle (HJB - Renault)
Amenajări/depozitare portbagaj
0.3
sièges ........................................................
(page courante) rangements/aménagements ......................
(page courante) sécurité enfants .........................................
(page courante) position de conduite réglages ...............................................
(page courante) enfants .......................................................
(page courante)
POST DE CONDUCERE
Tablou de bord
Iluminare exterioară
Regulator de viteză
Regulator de viteză adaptiv Stop and Go
Limitator
Deblocare capotă motor
Reglare volan de direcţie
Comenzi calculator de bord
Contactor demaraj cu cheie
Buton de pornire/oprire motor
Panou frontal multimedia
Zonă de încărcare telefon
0.4
ROM_UD69562_3
Poste de conduite (HJB - Renault) poste de conduite ......................................
(page courante) planche de bord .........................................
(page courante) tableau de bord..........................................
(page courante) commandes ...............................................
(page courante)
ASISTENŢĂ LA CONDUCERE
ABS (sistem antiblocare roţi)
ESC (control dinamic traiectorie)
Asistenţă la frânare
Asistenţă la pornire în pantă
Alertă de ieşire de pe bandă
Asistenţă la menţinerea pe bandă
Frânare activă de urgenţă
Stop and Start
Alertă de distanţă de siguranţă
aides à la conduite.....................................
(page courante) assistance à la conduite ............................
(page courante) conduite .....................................................
(page courante)
ROM_UD69962_3
Aides à la conduite (HJB - Renault)
Limitator
Detectarea semnelor de circulaţie
Regulator de viteză adaptiv Stop and
Go
Asistenţă la staţionare
cameră de 360°
Avertizare ieşire din parcare ➥ 2.125
Parcare asistată
Avertizor de pierdere presiune
0.5
SECURITATE LA BORD
Inhibare airbag pasager faţă
Airbags perdea
Airbags laterale
0.6
Centuri de securitate
ROM_UD64397_2
Sécurité à bord (HJB - Renault) ceintures de sécurité .................................
(page courante) airbag.........................................................
(page courante)
IDENTIFICARE VEHICUL – ETICHETE
Plăcuţă de identificare
Informaţii tehnice pentru serviciile
Examinare număr de identificare vehi - cul
identification du véhicule ...........................
(page courante) plaques d’identification véhicule ................
(page courante) numéro d’identification véhicule (VIN) .......
(page courante) pression des pneumatiques.......................
(page courante) identification du moteur .............................
(page courante)
QR Code ...................................................
(page courante)
ROM_UD73751_3
Identification (HJB - Renault)
Etichete de presiune pneuri
0.7
COMPARTIMENTUL MOTOR
(întreţinere de rutină)
Deschidere capotă motor
Buşon de umplere cu ulei motor
Jojă de ulei motor
Lichid spălător de parbriz
0.8
niveaux ......................................................
(page courante) batterie.......................................................
(page courante)
ROM_UD56555_1
Compartiment moteur (HJB - Renault) lichid de frână
Baterie:
DEPANARE
Înlocuire lamelă(e) ştergător(are) parbriz
Punct de remorcare faţă ➥ 5.36
Înlocuire lamelă ştergător geam
Înlocuire lumini semnalizatoare
Punct de remorcare spate
dépannage ................................................
(page courante) crevaison ...................................................
(page courante) fusibles ......................................................
(page courante) remorquage ...............................................
(page courante) balais d’essuie-vitres .................................
(page courante)
ROM_UD64398_2
Dépannage (HJB - Renault)
Pană de pneu:
Schimbarea unei roţi
Siguranţe
0.9
0.10
ROM_UD56557_1
Filler NU (HJB - Renault)
C U P R I N S
Faceţi cunoştinţă cu vehiculul dumneavoastră ........
Conducerea .................................................................
Confortul dumneavoastră ..........................................
Întreţinere ....................................................................
Recomandări practice .................................................
Caracteristici tehnice ..................................................
Index alfabetic .............................................................
Capitole
0.11
ROM_UD56558_1
Sommaire Général (HJB - Renault)
0.12
ROM_UD56559_1
Filler NU (HJB - Renault)
Capitolul 1: Faceţi cunoştinţă cu vehiculul dvs.
Cheie, telecomandă cu radiofrecvenţă: generalităţi, utilizare, superînchidere centralizată
. . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
Cartelă: generalităţi, utilizare, superblocare
Deschidere şi închidere uşi
Blocare, deblocare deschideri mobile
Blocare automată a deschiderilor mobile în rulaj
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20
Dispozitiv de reţinere complementar
la centurile faţă
Securitate copii: generalităţi
Instalare scaun pentru copil, generalităţi
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.43
Scaune pentru copil: fixare prin centură de siguranţă sau prin sistem isofix
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.45
dezactivare, activare airbag pasager faţă
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.51
afişaje şi indicatoare
Oră şi temperatură exterioară
Volan, direcţie asistată
Retrovizoare
Tetieră – Scaune
Iluminări şi semnalizări exterioare
Avertizoare sonore şi luminoase
Reglare faruri
Ştergătoare, spălătoare geamuri
Rezervor de carburant (umplere cu carburant)
Rezervor de reactiv
1.1
ROM_UD74910_8
Sommaire 1 (HJB - Renault)
CHEIE, TELECOMANDĂ CU RADIOFRECVENŢĂ:
generalităţi (1/2)
3
1
2
3
1
2 4
5
5
1 Blocarea tuturor deschiderilor mobile.
2 Deblocarea tuturor deschiderilor mobile.
3 Cheie de contactor-demaror şi uşă şofer.
5 Blocare/deblocare numai a portbagajului.
Telecomandă cu insert rabatabil:
4 Blocare/deblocare a insertului cheii.
Pentru a elibera insertul din locaşul său, apăsaţi pe butonul 4 , acesta iese singur.
Apăsaţi pe butonul 4 şi însoţiţi insertul pentru a-l reintroduce în locaşul său.
Recomandare
Nu apropiaţi telecomanda de o sursă de căldură, de aer rece sau de umiditate.
Responsabilitate şofer în momentul staţionării sau opririi vehiculului
Nu părăsiţi niciodată vehiculul, nici măcar pentru scurt timp, atunci când
în interior se află un copil, o persoană fără discernământ sau un animal.
Aceştia ar putea fi sau ar putea pune în pericol alte persoane, de exemplu por - nind motorul, acţionând echipamente precum macaralele de geamuri sau blo- când uşile...
În plus, pe timp cald şi/sau însorit, tre - buie să ştiţi că temperatura interioară din habitaclu creşte foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE RĂNIRI
GRAVE.
Cheia nu trebuie să fie utilizată pentru o altă funcţie decât cele descrise în manual (deschiderea unei sticle…).
1.2
ROM_UD61854_2
Clé, télécommandes à radiofréquence : généralités (HJB - Renault)
Clé, télécommande à radiofréquence : généralités, utilisation, supercondamnation clés ............................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) condamnation des portes ..........................
(jusqu’à la fin de l’UD) télécommande de verrouillage ..................
(jusqu’à la fin de l’UD) clé/télécommande à radiofréquence utilisation ..............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) porte de coffre ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) feux de jour ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) accès véhicule ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) ouvrants ....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) sécurité enfants .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
CHEIE, TELECOMANDĂ CU RADIOFRECVENŢĂ:
generalităţi (2/2)
Rază de acţiune a telecomenzii cu radiofrecvenţă
Acesta variază în funcţie de mediu: atenţie la manipulările telecomenzii care pot pro - voca o blocare sau o deblocare accidentală a uşilor prin apăsări involuntare pe butoane.
Notă: dacă o uşă sau portbagajul este des - chis sau nu este închis în mod corespun- zător, blocarea nu se realizează. Nu există semnal sonor şi nici clipiri ale luminilor de avarie şi lămpilor de semnalizare laterale.
Interferenţe
În funcţie de mediul apropiat (instalaţii exte - rioare sau utilizarea de aparate care func- ţionează pe aceeaşi frecvenţă cu teleco - manda), funcţionarea poate fi perturbată.
Înlocuire, nevoie de o cheie sau de o telecomandă suplimentară
Adresaţi-vă exclusiv unui Reprezentant al mărcii:
– în caz de înlocuire a unei chei, va fi necesar să aduceţi vehiculul şi toate cheile sale la un Reprezentant al mărcii pentru configurarea sistemu - lui ;
– în funcţie de vehicul, aveţi posibilita - tea de a utiliza până la patru teleco - menzi.
Defecţiune telecomandă
Asiguraţi-vă că aveţi întotdeauna o bate - rie în stare bună, de model corespunză - tor şi introdusă corect. Durata de viaţă a bateriei este de aproximativ doi ani.
Procedura de schimbare a bateriei
anomalies de fonctionnement....................
(page courante)
ROM_UD61854_2
Clé, télécommandes à radiofréquence : généralités (HJB - Renault)
1.3
TELECOMANDĂ CU RADIOFRECVENŢĂ:
utilizare
Telecomanda A asigură blocarea sau deblo - carea deschiderilor mobile. Este alimentată de o baterie care poate fi înlocuită.
A
Blocare uşi
Apăsaţi pe butonul de blocare 1 .
Luminile de avarie şi semnalizatoarele la - terale clipesc de două ori pentru a indica faptul că uşile s-au blocat şi, la unele vehi - cule, retrovizoarele exterioare se pliază au - tomat.
Apăsarea de două ori a butonului 1 blo- chează vehiculul şi permite închiderea gea - murilor faţă, spate şi a trapei de aerisire (în funcţie de vehicul).
Notă: dacă o uşă sau portbagajul este des - chis sau nu este închis în mod corespun- zător, blocarea nu se realizează. Nu există semnal sonor şi nici clipiri ale luminilor de avarie şi lămpilor de semnalizare laterale.
1
2
2
1
3
3
Blocare/deblocare numai a portbagajului
Apăsaţi butonul 3 pentru a bloca/debloca numai portbagajul.
Deblocare uşi
Apăsând pe butonul 2 veţi permite debloca - rea deschiderilor mobile.
Luminile de avarie şi semnalizatoarele late - rale clipesc o dată pentru a indica faptul că uşile s-au deblocat şi, la unele vehicule, re - trovizoarele exterioare se depliază automat.
Notă: cu contactul pus şi cu motorul pornit
2.3, butoanele de pe telecomandă nu
sunt activate.
Responsabilitate şofer în momentul staţionării sau opririi vehiculului
Nu părăsiţi niciodată vehiculul atunci când în interior se află un copil, un adult ne - responsabil sau un animal, chiar şi pentru o scurtă durată.
De fapt, aceştia ar putea fi în pericol sau ar putea pune în pericol alte persoane, de exemplu pornind motorul, acţionând echipamente precum macaralele de geamuri sau blocând uşile...
În plus, pe timp cald şi/sau însorit, trebuie să ştiţi că temperatura interioară din habitaclu creşte foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE RĂNIRI GRAVE.
În funcţie de vehicul, retrovizoarele exte - rioare se pliază/depliază automat atunci când vehiculul este blocat/deblocat.
1.4
ROM_UD64362_3
Clé, télécommandes à radiofréquence : utilisation (HJB - Renault) portes/porte de coffre ................................
(jusqu’à la fin de l’UD) verrouillage des portes ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD) clés ............................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) télécommande de verrouillage ..................
(jusqu’à la fin de l’UD) clé/télécommande à radiofréquence utilisation ..............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) accès véhicule ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) trappe à carburant .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) commandes des portes/ouvrants .............................
(jusqu’à la fin de l’UD) fermeture/ouverture : du coffre ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) fermeture/ouverture : du toit ouvrant ......................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
TELECOMANDĂ CU RADIOFRECVENŢĂ: superblocare
1
1
Atunci când vehiculul este echipat cu super - blocare, aceasta permite să blocaţi deschi - derile mobile şi să împiedicaţi deschiderea uşilor prin mânerele interioare (cazul unei spargeri de geam urmată de o tentativă de deschidere a uşilor din interior).
Pentru aceasta, exercitaţi două apăsări consecutive pe butonul 1 .
Luminile de avarie şi lămpile de semnalizare laterale clipesc lent de două ori şi rapid de trei ori pentru a indica blocarea.
În funcţie de vehicul, retrovizoarele exteri - oare se pliază automat atunci când vehiculul este blocat.
Nu utilizaţi niciodată super - blocarea uşilor atunci când rămâne cineva în interiorul ve - hiculului.
ROM_UD61856_2
Télécommande à radio fréquence : super condamnation (HJB - Renault)
1.5
clés ............................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) super condamnation des portes ................
(jusqu’à la fin de l’UD) condamnation des portes ..........................
(jusqu’à la fin de l’UD) accès véhicule ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) clé /télécommande supercondamnation .............................
(jusqu’à la fin de l’UD) télécommande supercondamnation .............................
(jusqu’à la fin de l’UD) verrouillage/déverrouillage des ouvrants ...
(jusqu’à la fin de l’UD)
CARTELĂ:
generalităţi (1/3)
4
1
3
2
1 Deblocarea tuturor deschiderilor mobile.
2 Blocarea tuturor deschiderilor mobile.
3 Blocare/deblocare numai a portbagajului.
4 Aprinderea de la distanţă a iluminării,
sau în funcţie de vehicul,
5 Pornirea motorului de la distanţă.
5
1
3
2
Cartela permite:
– blocarea/deblocarea deschiderilor mobile
(uşi şi portbagaj) şi a trapei de carburant
(consultaţi paginile următoare);
– aprinderea iluminării de la distanţă a ve - hiculului (consultaţi paginile următoare);
– închiderea automată de la distanţă a gea -
Autonomie
Asiguraţi-vă că aveţi întotdeauna o baterie
în stare corespunzătoare, de model cores - punzător, şi introdusă corect. Durata sa de viaţă este de aproximativ doi ani: trebuie în - locuită atunci când pe tabloul de bord apare mesajul „ Baterie slabă cartelă
Pornirea motorului de la distanţă
(În funcţie de vehicul)
Apăsaţi pe butonul 5 pentru a activa porni-
Câmp de acţiune a cartelei
Aceasta variază în funcţie de mediu: aveţi grijă să nu blocaţi sau deblocaţi accidental vehiculul prin apăsarea involuntară a butoa - nelor de pe cartelă.
Notă: dacă o uşă sau portbagajul este des - chis sau nu este închis în mod corespun- zător, blocarea nu se realizează. Nu există semnal sonor şi nici clipiri ale luminilor de avarie şi lămpilor de semnalizare laterale.
Baterie descărcată, puteţi în continuare să blocaţi/deblocaţi şi să porniţi vehicu - lul
1.6
Carte : généralités, utilisation, supercondamnation
ROM_UD73752_4
Carte : généralités (HJB - Renault) portes/porte de coffre ................................
(jusqu’à la fin de l’UD) verrouillage des portes ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD) clé de secours ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) carte : utilisation .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) porte de coffre ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) coffre à bagages ........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) décondamnation des portes ......................
(jusqu’à la fin de l’UD) condamnation des portes ..........................
(jusqu’à la fin de l’UD) fermeture des portes .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) feux de jour ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) accès véhicule ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) verrouillage/déverrouillage des ouvrants carte .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) télécommande badge ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) télécommande carte .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) badge ........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
CARTELĂ:
generalităţi (2/3)
4
Recomandare
Nu apropiaţi cartela de o sursă de căl - dură, aer rece sau de umiditate.
Nu păstraţi cartela într-un loc în care ar putea fi deformată sau chiar deteriorată accidental, cum ar fi buzunarele de la spate ale hainelor.
Funcţie „iluminare la distanţă”
Apăsarea butonului 4 aprinde luminile de în- tâlnire şi iluminarea exterioară timp de apro - ximativ 20 de secunde. Aceasta permite, de exemplu, să reperaţi de la distanţă vehiculul staţionat într-o parcare.
O apăsare lungă pe butonul 4 , timp de apro - ximativ două secunde, activează iluminarea exterioară şi se aude un sunet.
Notă: o nouă apăsare pe butonul 4 stinge iluminarea.
Înlocuire: necesitatea unei cartele adiţionale
În caz de pierdere sau dacă aveţi nevoie de încă o cartelă, o puteţi obţine de la un reprezentant al mărcii.
În caz de înlocuire a unei cartele, va fi necesar să aduceţi vehiculul şi toate cartelele acestuia la un reprezentant al mărcii pentru a iniţializa sistemul.
Puteţi utiliza până la patru cartele la un singur vehicul.
Interferenţe
Interferenţele cauzate de factori din imediata apropiere (instalaţii exterioare sau utilizarea echipamentelor care funcţionează pe ace - eaşi frecvenţă cu cartela) pot perturba func - ţionarea acesteia.
Responsabilitate şofer în momentul staţionării sau opririi vehiculului
Nu părăsiţi niciodată vehiculul, nici măcar pentru scurt timp, atunci când
în interior se află un copil, o persoană fără discernământ sau un animal.
Aceştia ar putea fi sau ar putea pune în pericol alte persoane, de exemplu por - nind motorul, acţionând echipamente precum macaralele de geamuri sau blo- când uşile.
În plus, pe timp cald şi/sau însorit, tre - buie să ştiţi că temperatura interioară din habitaclu creşte foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE
ACCIDENTARE GRAVĂ .
1.7
ROM_UD73752_4
Carte : généralités (HJB - Renault) sécurité enfants .........................................
(page courante)
CARTELĂ:
generalităţi (3/3)
5
A
7
8
6
Montarea unei curele
7
Glisaţi carcasa spate 5 în jos apăsând pe zona A .
Introduceţi cureaua în componenta 8 şi tre - ceţi capătul curelei prin cataramă.
Poziţionaţi cureaua la deschiderea 6 şi în - chideţi cartuşul.
Notă: asiguraţi-vă că diametrul curelei 7 se potriveşte cu deschiderea 6 .
1.8
ROM_UD73752_4
Carte : généralités (HJB - Renault)
CARTELĂ „MÂINI LIBERE”:
utilizare (1/4)
1
2
Dezactivarea/activarea modului
„mâini libere”
În funcţie de vehicul, puteţi să dezactivaţi/ activaţi:
– deblocarea, atunci când vă apropiaţi, şi blocarea, atunci când vă îndepărtaţi, de vehicul;
– blocarea şi deblocarea prin apăsarea bu - toanelor de pe mânerul uşii.
Puteţi, de asemenea, dezactiva/activa sem - nalul sonor care este emis la blocare atunci
când vă îndepărtaţi de vehicul
În funcţie de vehicul, există de la două până la trei moduri pentru a debloca/bloca vehi - culul:
– „mâini libere”, atunci când vă apropiaţi şi vă îndepărtaţi de vehicul;
– „mâini libere”, cu ajutorul butonului 2 de pe mânerul 1 al uneia dintre uşile faţă;
– cu ajutorul cartelei în modul teleco- mandă.
Nu părăsiţi niciodată vehiculul lăsând cartela în interior.
Responsabilitatea şoferului la parcarea sau oprirea vehi- culului
Nu părăsiţi niciodată vehiculul, nici măcar pentru scurt timp, atunci când
în interior se află un copil, o persoană fără discernământ sau un animal.
Aceştia ar putea fi sau ar putea pune în pericol alte persoane, de exemplu por - nind motorul, acţionând echipamente precum macaralele de geamuri sau blo- când uşile.
În plus, pe timp cald şi/sau însorit, tre - buie să ştiţi că temperatura interioară din habitaclu creşte foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE
ACCIDENTARE GRAVĂ .
Nu depozitaţi cartela într-un loc în care ar putea intra în contact cu alte echipa- mente electronice (calculator, telefon etc.), deoarece acestea îi pot perturba funcţionarea.
1.9
ROM_UD73753_5
Carte en mode mains libres : utilisation (HJB - Renault) portes / porte de coffre ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD) verrouillage des portes ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD) carte : utilisation .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) condamnation des portes ..........................
(jusqu’à la fin de l’UD) sécurité enfants .........................................
(page courante) décondamnation des portes ......................
(jusqu’à la fin de l’UD) fermeture des portes .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) accès véhicule ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) badge ........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) carte mains libres ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) télécommande ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) ouvrants ....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
CARTELĂ „MÂINI LIBERE”:
utilizare (2/4)
3
4
5
Deblocarea automată „mâini libere”, la apropierea de vehicul;
Cu cartela în zona de acces 3 , vehiculul se va debloca. Deblocarea este vizualizată printro clipire a luminilor de avarie şi a lăm - pilor de semnalizare laterale.
Blocarea „mâini libere”, atunci când vă îndepărtaţi de vehicul
Cu cartela asupra dvs., cu uşile şi cu capota portbagajului închise, îndepărtaţi-vă de vehi - cul: acesta se blochează automat de îndată ce ieşiţi din zona de acces 3 .
Notă: distanţa la care se blochează vehicu - lul depinde de mediu.
Pentru a vă indica faptul că vehiculul a fost blocat, luminile de avarie clipesc de două ori şi apoi se aprind timp de aproximativ patru secunde şi se aude un semnal sonor de confirmare.
În cazul în care cartela a rămas în zona de detectare 3 timp de aproximativ 15 minute, blocarea de la distanţă este dezactivată.
Pentru a bloca vehiculul, apăsaţi pe buto - nul 5 de pe cartelă sau, în funcţie de vehicul, pe butonul 2 de pe mânerul 1 .
Vehiculul nu poate fi blocat de la distanţă în cazul în care cartela se află în zona 4 .
În funcţie de vehicul, retrovizoarele exte - rioare se pliază/depliază automat atunci când vehiculul este blocat/deblocat.
1.10
ROM_UD73753_5
Carte en mode mains libres : utilisation (HJB - Renault)
CARTELĂ „MÂINI LIBERE”:
utilizare (3/4)
Luminile de avarie clipesc de două ori pentru a indica faptul că vehiculul este blocat şi, în funcţie de vehicul, retrovizoarele exterioare se pliază automat.
1
2
Deblocarea/blocarea „mâni libere” cu ajutorul butonului
2
(în funcţie de vehicul)
Cu cartela în zona 3 şi cu vehiculul blocat, apăsaţi butonul 2 de pe mânerul 1 al uneia dintre cele două uşi faţă: vehiculul se de - blochează. O apăsare pe butonul 2 deblo- chează în egală măsură tot vehiculul.
Luminile de avarie şi semnalizatoarele late - rale clipesc o dată pentru a indica faptul că uşile s-au deblocat şi, la unele vehicule, re - trovizoarele exterioare se depliază automat.
Apăsarea din nou a butonului 2 deblochează vehiculul.
Particularităţi ale sistemului de deblocare
În anumite situaţii, deblocarea la apropiere este dezactivată:
– după opt zile în care vehiculul nu a fost utilizat;
– în cazul în care cartela rămâne în apropi - erea zonei 3 a vehiculului timp de aproxi- mativ cinci minute după ce vehiculul a fost blocat ;
– după mai multe treceri prin apropierea zonei 3 a vehiculului şi fără ca uşa să fie deblocată .
Utilizaţi cartela cu telecomandă sau, în func - ţie de vehicul, apăsaţi pe butonul 2 de pe mânerul uşii 1 pentru a debloca vehiculul şi a reactiva modul mâini libere.
4
Particularităţi legate de blocarea
„mâni libere”
După blocarea în modul „mâini libere”, tre - buie să aşteptaţi aproximativ trei secunde pentru a putea debloca din nou vehiculul. În timpul acestor trei secunde, mânerele uşilor pot fi încercate pentru a vă asigura că vehi - culul este blocat corespunzător.
Notă: dacă o uşă sau portbagajul este des - chis sau nu este închis în mod corespun- zător, blocarea nu se realizează. Nu există semnal sonor şi nici clipiri ale luminilor de avarie şi lămpilor de semnalizare laterale.
1.11
ROM_UD73753_5
Carte en mode mains libres : utilisation (HJB - Renault)
CARTELĂ „MÂINI LIBERE”:
utilizare (4/4)
7
Utilizarea cartelei în telecomandă
6
5
Blocarea cu ajutorul cartelei
Cu uşile şi portbagajul închise, apăsaţi pe buton 5 : vehiculul se blochează.
Luminile de avarie clipesc de două ori pentru a indica faptul că vehiculul este blocat şi, în funcţie de vehicul, retrovizoarele exterioare se pliază automat.
Apăsarea de două ori a butonului 5 blo- chează vehiculul şi permite închiderea gea - murilor faţă şi spate (în funcţie de vehicul).
Notă:
– distanţa maximă de la care se blochează vehiculul depinde de mediul înconjurător;
– dacă o uşă sau portbagajul este deschis sau nu este închis în mod corespunză - tor, blocarea nu se realizează. Nu există semnal sonor şi nici clipiri ale luminilor de avarie şi lămpilor de semnalizare laterale.
Deblocare cu ajutorul cartelei
Apăsaţi butonul 7 .
Luminile de avarie şi semnalizatoarele late - rale clipesc o dată pentru a indica faptul că uşile s-au deblocat şi, la unele vehicule, re - trovizoarele exterioare se depliază automat.
4
Cu motorul pornit , dacă, după ce aţi des - chis şi închis o uşă, cartela nu se mai află
în zona 4 , mesajul „Cartelă nedetectată” vă avertizează că acum cartela nu mai este în vehicul. Acest lucru vă va împiedica, spre exemplu, să conduceţi mai departe după ce pleacă un pasager care a păstrat cartela asupra sa.
Alerta dispare atunci când cartela este din nou detectată.
Blocare/deblocare numai a portbagajului
Apăsaţi butonul 6 pentru a bloca/debloca numai portbagajul.
Cu motorul pornit, butoanele cartelei sunt dezactivate.
1.12
ROM_UD73753_5
Carte en mode mains libres : utilisation (HJB - Renault)
CARTELĂ „MÂINI LIBERE”: SUPERÎNCHIDERE CENTRALIZATĂ
1
Atunci când vehiculul este echipat cu super - blocare, aceasta permite să blocaţi deschi - derile mobile şi să împiedicaţi deschiderea uşilor prin mânerele interioare (cazul unei spargeri de geam urmată de o tentativă de deschidere a uşilor din interior).
Pentru aceasta, exercitaţi două apăsări con - secutive pe butonul 1 .
Blocarea este confirmată prin două clipiri lente şi trei clipiri rapide ale luminilor de avarie şi lămpilor de semnalizare.
Particularitate: superînchiderea centrali- zată nu este posibilă dacă luminile de avarie sau luminile de poziţie ale vehiculului sunt aprinse.
Nu utilizaţi niciodată super - blocarea uşilor atunci când rămâne cineva în interiorul ve - hiculului.
În funcţie de vehicul, retrovizoarele exte - rioare se pliază automat atunci când ve -
ROM_UD61864_2
Carte "mains libres" : supercondamnation (HJB - Renault)
1.13
sécurité enfants .........................................
(page courante) super condamnation des portes ................
(page courante)
DESCHIDERE ŞI ÎNCHIDERE UŞI
(1/2)
1
2
3
Deschidere din exterior
Uşi faţă
Cu uşile deblocate sau cartela la dvs., apu - caţi mânerul 1 şi trageţi-l spre dumneavoas - tră.
Uşi spate
Cu uşile deblocate sau cartela la dvs., apu - caţi mânerul 2 şi trageţi-l spre dumneavoas - tră.
Deschidere din interior
Trageţi mânerul 3 .
În funcţie de vehicul, poate fi necesar să trageţi mânerul 3 de două ori: prima oară pentru a debloca uşa, a doua oară pentru a o deschide.
Ca măsură de securitate, ma - nevrele de deschidere/închi - dere nu trebuie să se efectueze decât cu vehiculul oprit.
1.14
Ouverture et fermeture des portes verrouillage des portes ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD) fermeture des portes .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) ouverture des portes..................................
(jusqu’à la fin de l’UD) portes.........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD56566_1
Ouverture et fermeture des portes (HJB - Renault)
DESCHIDERE ŞI ÎNCHIDERE UŞI
(2/2)
Alarmă sonoră lumini uitate aprinse
La deschiderea unei uşi, o alarmă sonoră se declanşează pentru a vă semnala că lumi - nile au rămas aprinse în timp ce contactul motorului este întrerupt.
Alarmă uitare închidere a unei deschideri mobile
Atunci când vehiculul este staţionar, pe ta - bloul de bord apare martorul luminos
2
,
însoţit de un martor luminos care indică deschiderile mobile (portiere, portbagaj) deschise sau închise necorespunzător.
Când vehiculul atinge o viteză de aproxima - tiv 10 km/h, un martor luminos indică dacă uşile sau portbagajul sunt deschise sau în - chise necorespunzător, împreună cu me - sajul „Portbagaj deschis” sau „ Portieră des - chisă” şi un semnal sonor se aude timp de aproximativ 40 de secunde sau până la în - chiderea uşii/portbagajului.
4
Securitate copii
Pentru a face imposibilă deschiderea uşilor spate din interior, deplasaţi levierul 4 şi ve - rificaţi din interior dacă uşile sunt bine blo - cate.
Responsabilitate şofer în momentul staţionării sau opririi vehiculului
Nu părăsiţi niciodată vehiculul atunci când în interior se află un copil, un adult neresponsabil sau un animal, chiar şi pentru o scurtă durată.
De fapt, aceştia ar putea fi în pericol sau ar putea pune în pericol alte persoane, de exemplu pornind motorul, acţionând echipamente precum macaralele de geamuri sau blocând uşile...
În plus, pe timp cald şi/sau însorit, tre - buie să ştiţi că temperatura interioară din habitaclu creşte foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE RĂNIRI
GRAVE.
1.15
sécurité enfants .........................................
(page courante) enfants (sécurité) .......................................
(page courante) coffre à bagages ........................................
(page courante) porte de coffre ...........................................
(page courante) pour la sécurité des enfants ......................
(page courante)
ROM_UD56566_1
Ouverture et fermeture des portes (HJB - Renault)
BLOCARE, DEBLOCARE UŞI
(1/4)
În cazul în care telecomanda sau, în funcţie de vehicul, cartela nu funcţionează
În anumite cazuri , este posibil ca teleco - manda cu radiofrecvenţă sau cartela să nu funcţioneze:
– uzură sau descărcare a bateriei carte - lei sau a telecomenzii cu radiofrecvenţă, descărcare a bateriei vehiculului etc.;
– utilizare de aparate care funcţionează pe aceeaşi frecvenţă ca şi cartela (telefon mobil…);
– vehicul situat într-o zonă cu radiaţii elec - tromagnetice puternice.
Este posibil atunci:
– să folosiţi cheia integrată în telecomanda cu radiofrecvenţă sau cheia de rezervă integrată în cartelă (în funcţie de vehicul) pentru a debloca uşa şoferului;
– să utilizaţi comanda de blocare/deblo - care a uşilor din interior (consultaţi pagi - nile următoare).
1
A
Cheia integrată a cartelei
Cheia integrată 2 vă permite să blocaţi sau să deblocaţi uşa şoferului, atunci când car - tela nu funcţionează.
Acces cu ajutorul cheii 2
Glisaţi carcasa spate 1 în jos apăsând pe zona A .
2
1.16
Verrouillage, déverrouillage des ouvrants condamnation des portes ..........................
(jusqu’à la fin de l’UD) portes / porte de coffre ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD) verrouillage des portes ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD) décondamnation des portes ......................
(jusqu’à la fin de l’UD) fermeture des portes .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) ouverture des portes..................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD74934_3
Verrouillage / Déverrouillage des portes (HJB - Renault)
BLOCARE, DEBLOCARE UŞI
(2/4)
3 B 3 B
4 4
2
5
Utilizarea cheii integrate în cartelă
– Trageţi de mânerul 3 ;
– apăsaţi capacul B de pe uşa şoferului;
– introduceţi capul cheii 2 în canalul 4 din partea inferioară a capacului B ;
– rotiţi în sus pentru a demonta capacul B ;
– introduceţi cheia 2 în broască pentru a bloca sau debloca uşa şoferului.
După ce aţi intrat în vehicul, aşezaţi cheia la loc în locaşul său din cartelă.
Vehicule cu cheie, telecomandă
Utilizare cheie
– Trageţi de mânerul 3 ;
– apăsaţi capacul B de pe uşa şoferului;
– introduceţi capul cheii 5 în canalul 4 din partea inferioară a capacului B ;
– rotiţi în sus pentru a demonta capacul B ;
– introduceţi cheia 5 în broască pentru a bloca sau debloca uşa şoferului.
ROM_UD74934_3
Verrouillage / Déverrouillage des portes (HJB - Renault)
1.17
BLOCARE, DEBLOCARE UŞI
(3/4)
6
5
Blocare manuală uşi
Cu uşa deschisă, rotiţi şurubul 5 (cu ajutorul capului cheii) şi închideţi uşa.
Din acest moment aceasta este blocată din exterior.
Deschiderea nu se va putea face atunci decât din interiorul vehiculului sau cu cheia pentru uşa şoferului.
Comandă de blocare/Deblocare din interior
butonul 6 comandă simultan uşile, portbaga - jul şi trapa de carburant.
Dacă o deschidere mobilă (uşă sau portba - gaj) este deschisă sau închisă greşit, are loc o blocare/deblocare rapidă a deschiderilor mobile.
În cazul transportului de obiecte cu portba- gajul deschis, puteţi bloca totuşi deschide - rile mobile: cu motorul oprit, apăsaţi lung bu - tonul 6 pentru a bloca celelalte deschideri mobile.
1.18
ROM_UD74934_3
Verrouillage / Déverrouillage des portes (HJB - Renault) porte de coffre ...........................................
(page courante) coffre à bagages ........................................
(page courante)
BLOCARE, DEBLOCARE UŞI
(4/4)
Martor luminos de stare de blocare a deschiderilor mobile
Atunci când contactul este pus, marto- rul luminos al contactorului 6 vă informează asupra stării de blocare a deschiderilor mobile:
– martor luminos aprins, deschiderile mobile sunt blocate ;
– martor luminos stins, deschiderile mobile sunt deblocate.
Atunci când blocaţi uşile, martorul luminos rămâne aprins apoi se stinge.
Blocarea deschiderilor mobile fără cartelă sau cheie
De exemplu, în cazul unei baterii descărcate sau a nefuncţionării temporare a cartelei sau a cheii etc.
Cu motorul oprit şi cu o uşă sau cu hayo- nul deschis, apăsaţi lung pe butonul 6 timp de mai mult de cinci secunde.
La închiderea uşii toate deschiderile mobile vor fi blocate.
Notă: deblocarea din exteriorul vehiculu- lui nu va fi posibilă decât cu cartela aflată
în zona de acces la vehicul sau cu ajutorul cheii.
Responsabilitate şofer lucru va îngreuna accesul echi- pelor de salvare în habitaclu în caz de urgenţă.
Dacă decideţi să rulaţi cu uşile blocate, trebuie să ştiţi că acest
Nu părăsiţi niciodată vehiculul cu cheia sau cartela în interior.
ROM_UD74934_3
Verrouillage / Déverrouillage des portes (HJB - Renault)
1.19
BLOCARE AUTOMATĂ A DESCHIDERILOR MOBILE ÎN RULARE
Notă: dacă există vreo deschidere/închidere a unei uşi, aceasta se blochează din nou au - tomat atunci când vehiculul atinge aproxi - mativ 10 km/h.
1
Activare/Dezactivare funcţie
Pentru activare: cu vehiculul staţionar şi motorul pornit, apăsaţi butonul 1 până auziţi un semnal sonor.
Pentru dezactivare: cu vehiculul staţionar şi motorul pornit, apăsaţi pe butonul 1 până auziţi două semnale sonore.
Funcţia poate fi activată şi dezactivată şi cu ajutorul ecranului multimedia (în funcţie de
Anomalie de funcţionare
În cazul unei anomalii de funcţionare (nu are loc blocarea centralizată, martorul luminos 1 nu se aprinde atunci când se încearcă blo - carea portierelor şi a uşii portbagajului etc.), asiguraţi-vă că blocarea centralizată nu a fost dezactivată din greşeală şi că portie - rele şi uşa portbagajului sunt corect închise.
Dacă sunt bine închise, adresaţi-vă unui
Reprezentant al mărcii.
Principiu de funcţionare
După pornirea vehiculului, sistemul blo - chează automat deschiderile mobile de
îndată ce atingeţi aproximativ 10 km/h.
Deblocarea se face:
– apăsând butonul central de deblocare a uşilor 1 ;
– la oprire, deschizând din interior o uşă din faţă.
Responsabilitate şofer lucru va îngreuna accesul echi- pelor de salvare în habitaclu în caz de urgenţă.
Dacă decideţi să rulaţi cu uşile blocate, trebuie să ştiţi că acest
1.20
ROM_UD56568_1
Condamnation automatique des ouvrants en roulage (HJB - Renault)
Condamnation automatique des ouvrants en roulage condamnation des portes ..........................
(jusqu’à la fin de l’UD) portes / porte de coffre ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD) verrouillage des portes ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD) condamnation automatique des ouvrants en roulage..................................................
(page courante) fermeture des portes .................................
(page courante) anomalies de fonctionnement....................
(page courante) ouverture des portes..................................
(page courante) décondamnation des portes ......................
(page courante)
SCAUNE FAŢĂ
(1/2)
4
5
2
3
1
Reglare pernă
Pentru a avansa sau a retrage scaunul
Mutaţi contactorul 1 înainte sau înapoi sau,
în funcţie de vehicul, ridicaţi şi ţineţi ridicat mânerul 3 pentru a debloca scaunul. În po- ziţia aleasă, eliberaţi-o şi asiguraţi-vă de blo - carea corespunzătoare a scaunului.
Pentru a ridica sau a coborî perna
Mutaţi contactorul 1 în sus sau în jos sau, în funcţie de vehicul, mutaţi levierul 4 de câte ori este necesar, în sus sau în jos, până la poziţia dorită.
Reglaj spătar
Pentru a înclina spătarul
Acţionaţi contactorul 2 înainte sau înapoi sau, în funcţie de vehicul, ridicaţi mânerul 5 şi înclinaţi spătarul până la poziţia dorită. În poziţia aleasă, eliberaţi mânerul uşii şi asi - guraţivă de blocarea corespunzătoare.
După efectuarea reglajelor, asi guraţi-vă că spătarele scaune lor sunt blocate corect pe poziţie.
Din motive de securitate, efectuaţi aceste reglaje cu vehiculul oprit.
Pentru a nu împiedica eficaci- tatea centurilor de securitate, vă reco - mandăm să nu înclinaţi prea mult spăta - rele scaunelor în spate.
Nici un obiect nu trebuie să se găsească pe planşeu (partea din faţa şoferului): în cazul unei frânări bruşte, aceste obiecte riscă să alunece sub pedalier şi să îm - piedice utilizarea sa.
1.21
ROM_UD73754_2
Sièges avant (HJB - Renault) réglage de la position de conduite .............
(jusqu’à la fin de l’UD) réglage des sièges avant...........................
(jusqu’à la fin de l’UD) sièges avant réglage .................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) accoudoir avant ....................................................
(page courante) dossier .......................................................
(page courante) sièges avant à commandes électriques ..........
(page courante) réglage des sièges avant commandes électriques .......................
(page courante)
SCAUNE FAŢĂ
(2/2)
6
Cotieră centrală
6
(în funcţie de vehicul)
Pentru a regla poziţia cotierei centrale 6 , gli - saţi-o înainte sau înapoi.
Pentru a regla scaunul la nivel lombar
Coborâţi maneta 7 pentru a accentua susţi - nerea şi ridicaţi-o pentru a o atenua.
7
8
Scaune cu încălzire
Cu contactul pus
– prima apăsare a butonului 8 de pe sca- unul dorit activează sistemul de încălzire la putere maximă. Ambii martori luminoşi integraţi în buton se aprind;
– a doua apăsare a butonului schimbă se - tarea încălzirii la putere scăzută. Un mar - torul luminos integrat se aprinde;
– a treia apăsare opreşte încălzirea.
Anomalie de funcţionare
Atunci când este detectată o anomalie de funcţionare, martorul luminos al contacto - rului 8 al scaunului respectiv se stinge după aproximativ cinci secunde.
Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii.
1.22
ROM_UD73754_2
Sièges avant (HJB - Renault) sièges chauffants .......................................
(page courante) anomalies de fonctionnement....................
(page courante)
CENTURI DE SECURITATE
(1/5)
Pentru a asigura securitatea dumneavoas- tră, purtaţi centura de securitate în momen - tul oricăror deplasări. În plus, trebuie să vă conformaţi legislaţiei ţării în care vă găsiţi.
Înainte de a porni, procedaţi mai întâi la reglarea poziţiei de conducere, apoi, pentru toţi pasagerii, la ajustarea centu- rii de securitate pentru a obţine cea mai bună protecţie.
Reglare poziţie de conducere
– Aşezaţi-vă bine pe scaunul dumnea- voastră (după ce v-aţi dezbrăcat de palton, bluzon…). Acest lucru este esen - ţial pentru poziţionarea corectă a spate - lui;
– reglaţi avansarea scaunului în funcţie de pedalier.
Scaunul dumneavoastră tre - buie retras până la distanţa maximă com - patibilă cu apăsarea completă a pedalei de ambreiaj. Spătarul trebuie să fie reglat astfel încât braţele să rămână uşor îndo - ite;
– reglaţi poziţia tetierei dumneavoastră.
Pentru un maxim de securitate, distanţa dintre capul dumneavoastră şi tetieră tre - buie să fie minimă;
– reglaţi înălţimea pernei.
Acest reglaj vă permite să optimizaţi câmpul vizual de conducere ;
– reglaţi poziţia volanului.
Pentru buna funcţionare a centurilor spate, asiguraţi-vă de buna blocare a
Centurile de securitate incorect ajustate sau răsucite riscă să cauzeze răniri în caz de acci - dent.
Utilizaţi centura de securitate pentru o singură persoană, copil sau adult.
Chiar şi femeile însărcinate trebuie să poarte centura. În acest caz, aveţi grijă ca chinga de bazin să nu exercite o pre - siune prea mare în partea inferioară a abdomenului fără a crea joc suplimentar.
1.23
ROM_UD74005_3
Ceintures de sécurité (HJB - Renault)
Ceintures de sécurité ceintures de sécurité .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) réglage de la position de conduite .............
(jusqu’à la fin de l’UD) sièges avant réglage .................................................
(page courante) position de conduite réglages ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
CENTURI DE SECURITATE
(2/5)
1
Blocare
Derulaţi chinga încet şi fără bruscări şi asiguraţi înclichetarea penei 3 în unitatea 5
(verificaţi blocarea trăgând de pana 3 ).
În caz de blocare a chingii, efectuaţi o largă
întoarcere înapoi şi derulaţi din nou.
Dacă centura dumneavoastră este complet blocată, trageţi lent, dar cu putere chinga, pentru a o extrage aproximativ 3 cm. Lăsaţio să se rebobineze singură apoi derulaţi din nou.
Dacă problema persistă, consultaţi un
Reprezentant al mărcii.
3
5
4
5
2
Ajustare centuri de securitate
Menţineţi-vă rezemat de spătar.
Chinga de torace 1 trebuie să fie apropiată cât mai mult posibil de baza gâtului, însă fără a fi purtată pe acesta.
Chinga de bazin 2 trebuie să fie purtată ori - zontal peste coapse şi bazin.
Centura trebuie purtată cât mai direct posi - bil pe corp. Ex. : evitaţi îmbrăcămintea prea groasă, obiectele intercalate...
Deblocare
Apăsaţi butonul 4 , centura este readusă de către rulor. Însoţiţi-o.
1.24
ROM_UD74005_3
Ceintures de sécurité (HJB - Renault) verrouillage ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
CENTURI DE SECURITATE
(3/5)
ß
Martor luminos alertă nepurtare centură şofer şi, în funcţie de vehicul, a pasagerului faţă
Apare pe afişajul central la punerea contac - tului şi dacă centura de securitate a şoferului şi/sau a pasagerului din faţă (dacă scaunul pasagerului este ocupat) nu este cuplată. În funcție de vehicul, dacă scaunul este ocupat și una dintre aceste centuri de siguranță nu este fixată sau este desfăcută în timp ce ve - hiculul se deplasează cu o viteză de peste
20 km/h,
™
indicatorul luminos de alertă clipește și se aude un bip pentru apro - ximativ 120 de secunde.
Notă: un obiect aşezat pe scaunul pasage - rului poate, în anumite cazuri, să declanşeze martorul luminos, în funcţie de vehicul.
Alertă de nepurtare a centurii spate (în funcţie de vehicul)
Graficul 6 este afișat pe tabloul de bord când contactul este pornit. Acesta informează șoferul cu privire la starea de fixare a fiecă - rei centuri de siguranță din spate de fiecare dată:
– contactul este pus;
– deschidere a unei uşi;
– cuplare sau decuplare a unei centuri din spate.
6 redare a imaginii 6 :
– martor luminos verde: centura de sigu - ranţă cuplată;
– indicator în roşu: scaunul este ocupat şi centura de siguranţă nu este fixată;
– martor luminos gri: scaun neocupat.
În funcţie de vehicul, lumina de avertizare
™
de pe afişajul central apare şi atunci când contactul este pornit, dacă un scaun din spate este ocupat şi centura de sigu - ranţă nu este fixată.
Dacă viteza vehiculului este mai mică de aproximativ 20 km/h, lampa de avertizare ™
de pe afişajul central apare dacă centura de siguranţă din spate este desfă - cută.
Este însoţită de simbolul 6 care apare timp de aproximativ 60 de secunde de fiecare dată când una dintre centurile de siguranţă din spate este fixată sau desfăcută.
Dacă viteza vehiculului atinge sau depă - şeşte 20 km/h, dacă una dintre centurile de siguranţă din spate este desfăcută sau se desface în timpul călătoriei:
– martorul luminos şajul central;
™
clipeşte pe afi - şi
– este emis un sunet timp de 30 până la
120 de secunde (în funcție de versiune); şi
– simbolul 6 este afişat timp de cel puţin
60 de secunde, iar simbolul pentru scaunul
în cauză se face roşu.
Asiguraţi-vă întotdeauna că pasagerii din spate au centurile cuplate corespunzător şi că numărul de centuri de securitate cuplate corespunde numărului de scaune spate ocu - pate.
Notă: în unele cazuri, martorul luminos se poate activa dacă un obiect este plasat pe unul din scaunele din spate, în funcţie de ve - hicul.
1.25
ROM_UD74005_3
Ceintures de sécurité (HJB - Renault)
CENTURI DE SECURITATE
(4/5)
7
8
9
10
10
9
12
Reglare pe înălţime centuri faţă
Utilizaţi butonul 7 pentru a regla înălţimea centurii astfel încât chinga de torace să treacă aşa cum s-a indicat anterior. Apăsaţi pe butonul 7 şi ridicaţi sau coborâţi centura.
După ce aţi efectuat reglajul, asiguraţi-vă că blocarea este corespunzătoare.
11
Centuri spate laterale
8
Blocarea, deblocarea şi ajustarea se efectu - ează în acelaşi mod ca pentru centurile faţă.
11
13
Centură spate centrală
Derulaţi uşor chinga 9 .
Înclichetaţi pana 10 în unitatea de blocare neagră 11 .
Fixaţi limba 12 în pedunculul roşu 13 .
spate.
Verificaţi poziţionarea şi funcţi - onarea corespunzătoare a cen - turilor de securitate spate după fiecare manipulare a banchetei Asiguraţi-vă că lăsaţi întotdeauna limba 10 fixată în peduncul 11 , chiar dacă nu există niciun pasager pe scau - nul din centru.
1.26
ROM_UD74005_3
Ceintures de sécurité (HJB - Renault) sièges arrière .............................................
(page courante)
CENTURI DE SECURITATE
(5/5)
Informaţiile următoare se referă la centurile faţă şi spate ale vehiculului.
– Nicio modificare nu trebuie adusă elementelor sistemului de reţinere montate original: centuri şi scaune precum şi fixările lor.
Pentru cazuri particulare (ex: instalarea unui scaun pentru copil), consultaţi un Reprezentant al mărcii.
– Nu utilizaţi dispozitive care permit să se introducă joc în chingi (ex.: cleşte de rufe, clips...), deoarece o centură de securitate purtată prea larg riscă să provoace răniri în caz de accident.
– Nu treceţi niciodată chinga de torace pe sub braţ, sau pe la spate.
– Nu utilizaţi aceeaşi centură pentru mai mult de o persoană şi nu ataşaţi niciodată un bebeluş sau un copil pe genunchi folosind centura dumneavoastră.
– Centura nu trebuie să fie răsucită.
– În urma unui accident, verificaţi şi dacă este necesar înlocuiţi centurile. De asemenea, înlocuiţi centura dumneavoastră dacă aceasta pre - zintă o degradare.
– În momentul remontării banchetei spate, aveţi grijă să poziţionaţi corect centurile de siguranţă şi închizătorile acestora, astfel încât să poată fi utilizate corespunzător.
– Introduceţi pana centurii în unitatea potrivită.
– Aveţi grijă să nu intercalaţi vreun obiect în zona unităţii de blocare a centurii care ar putea împiedica buna sa funcţionare.
– Verificaţi poziţionarea corectă a unităţii de blocare (aceasta nu trebuie să fie acoperită, strivită, presată... de persoane sau obiecte).
1.27
ROM_UD74005_3
Ceintures de sécurité (HJB - Renault)
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAŢĂ
(1/6)
În funcţie de vehicul, ele pot fi constituite din:
– pretensionatoare rulor centură de si- guranţă;
– pretensionatoare centuri de siguranţă centrale;
– limitatoare de efort torace;
– airbags faţă şofer şi pasager.
Aceste sisteme sunt prevăzute să funcţio - neze separat sau împreună în cazul şocu - rilor frontale.
În funcţie de nivelul forţei şocului, sistemul poate declanşa:
– blocarea centurii de securitate;
– pretensionatorul rulorului centurii de se- curitate (care se declanşează pentru a rectifica jocul centurii);
– pretensionator centură ventrală pentru imobilizarea ocupantului scaunului;
– airbag faţă.
1
2
Pretensionatoare
Pretensionatoarele servesc să fixeze cen - tura pe corp, să fixeze pasagerul pe scau - nul său şi să mărească astfel eficacitatea sa.
Cu contactul pus, în momentul unui şoc de tip frontal important şi în funcţie de violenţa şocului, sistemul poate declanşa:
– pretensionatorul rulorului centurii de sigu- ranţă 1 care retractează instantaneu cen - tura;
– pretensionatorul rulorului centurii ven- trale 2 pe scaunele din faţă.
– În urma unui accident, verifi - caţi ansamblul mijloacelor de reţinere.
– Orice intervenţie asupra sis - temului complet (pretensionatoare, airbags, unităţi de control electronic, cablaje) sau reutilizarea pe orice alt vehicul, chiar identic, este strict inter - zisă.
– Numai personalul calificat din
Reţeaua mărcii este abilitat să inter - vină asupra airbags; în caz contrar, sistemul se poate declanşa acciden - tal şi cauza vătămări.
– Controlul caracteristicilor electrice ale modulului de aprindere trebuie să fie efectuat numai de către personal special format, care utilizează o apa - ratură adecvată.
– În momentul casării vehiculului, adre - saţi-vă unui Reprezentant al mărcii pentru eliminarea generatorului de gaz al pretensionatoarelor şi al airbags.
1.28
Dispositifs de retenue complémentaires aux ceintures avant dispositifs de retenue complémentaires aux ceintures avant ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD) prétensionneurs de ceintures de sécurité avant .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) retenue complémentaire aux ceintures .....
(jusqu’à la fin de l’UD) airbag.........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) coussin gonflable airbag ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) ceintures de sécurité .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) prétensionneurs .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD64363_2
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (HJB - Renault)
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAŢĂ
(2/6)
Limitator de efort
Începând cu un anumit nivel de violenţă a şocului, acest mecanism se declanşează pentru a limita, la un nivel suportabil, efortu - rile centurii asupra corpului.
Airbags faţă şofer şi pasager
Ele echipează locurile din faţă în partea şo - ferului şi pasagerului.
Un simbol în partea inferioară a parbrizului indică dacă acest echipament este prezent
(în funcţie de vehicul).
Fiecare sistem airbag este compus din:
– un airbag şi generatorul său de gaz mon - tate pe volan pentru şofer şi în planşa de bord pentru pasager;
– o unitate de control electronic de supra- veghere sistem care comandă modulul de aprindere electric al generatorului de gaz;
– senzori deplasaţi ;
– un martor luminos de control unic pe tabloul de bord.
å
Sistemul airbag utilizează un principiu pirotehnic. Aceasta explică faptul că, atunci când airbag-ul se umflă, acesta ge - nerează căldură, emană fum (ceea ce nu înseamnă că se va produce un incen - diu) şi produce un zgomot asemănător bubuitului. Deschiderea airbag-ului, care trebuie să fie instantanee, poate provoca răni pe suprafaţa pielii sau alte tipuri de disconfort.
1.29
ROM_UD64363_2
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (HJB - Renault)
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAŢĂ
(3/6)
Anomalii de funcţionare
å
Acest martor luminos se aprinde la pornirea motorului apoi se stinge după trei secunde aproximativ.
Dacă nu se aprinde la punerea contactului sau dacă rămâne aprins, el semnalează o defecţiune a sistemului.
Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii.
Orice întârziere în acest demers poate în - semna o pierdere în eficacitatea protecţiei.
Funcţionare
Sistemul nu este operaţional decât cu con - tactul pus.
În momentul unui şoc frontal violent, airbags se umflă rapid, amortizând contactul dintre capul şi toracele şoferului şi volan şi contac - tul pasagerului din faţă cu planşa de bord.
În continuare, ele se dezumflă imediat după şoc pentru a nu îngreuna părăsirea vehicu - lului.
1.30
ROM_UD64363_2
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante)
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAŢĂ
(4/6)
Următoarele condiţii vor declanşa pre- tensionatoarele sau airbags.
În caz de şoc frontal cu o suprafaţă rigidă
(care nu se deformează) la o viteză de şoc egală sau mai mare de 25 km/h .
În caz de şoc frontal cu alt vehicul dintr-o categorie echivalentă sau superioară, cu o zonă de şoc egală cu sau mai mare de 40%, unde viteza ambelor vehicule este egală cu sau mai mare de 40 km/h .
În caz de şoc lateral cu alt vehicul dintr-o categorie echivalentă sau superioară, la o viteză de şoc egală cu sau mai mare de
50 km/h .
ROM_UD64363_2
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (HJB - Renault)
1.31
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAŢĂ
(5/6)
În următoarele exemple, se pot declanşa pretensionatoarele sau airbags:
– impact sub vehicul, cum ar fi impactul cu trotuarul;
– gropi;
– cădere sau aterizare dură;
– pietre;
– ...
În următoarele exemple, există riscul de nedeclanșare a pretensionatoarelor sau a airbags lor :
– şoc în partea din spate, chiar violent;
– răsturnarea vehiculului;
– şoc lateral spre partea din faţă sau din spate a vehiculului;
– şoc frontal, sub oblonul unui camion;
– şoc frontal cu un obstacol cu muchie as - cuţită;
– ...
1.32
ROM_UD64363_2
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (HJB - Renault)
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAŢĂ
(6/6)
Toate avertismentele care urmează sunt destinate să nu incomodeze umflarea airbag -ului şi să evite răniri grave directe prin proiectare
în momentul deschiderii sale.
Avertismente referitoare la airbag-ul şoferului
– Nu modificaţi volanul, nici perna sa.
– Orice acoperire a pernei volanului este interzisă.
– Nu fixaţi obiecte (ac, emblemă, ceas, suport pentru telefon…) pe pernă.
– Demontarea volanului este interzisă (excepţie face personalul abilitat din Reţeaua mărcii).
– Nu conduceţi prea aproape de volan: adoptaţi o poziţie de conducere cu braţele uşor îndoite (consultaţi „Reglare poziţie de conducere”
Avertismente referitoare laairbag-ul pasager
– Nu lipiţi şi nu fixaţi obiecte (ace, logo, ceas, suport de telefon…) pe planşa de bord în zona airbag -ului.
– Nu interpuneţi nimic între planşa de bord şi pasager (animal, umbrelă, baston, pachete…).
– Nu puneţi picioarele pe planşa de bord sau pe scaun deoarece în aceste poziţii se pot produce răni grave. În general, menţineţi orice parte a corpului (genunchi, mâini, cap...) departe de planşa de bord.
– Reactivaţi dispozitivele complementare centurii pasager faţă de îndată ce scoateţi un scaun pentru copil, pentru a asigura protecţia pasa - gerului în caz de şoc.
ESTE INTERZIS SĂ INSTALAŢI UN SCAUN PENTRU COPIL CU SPATELE LA DIRECŢIA DE DEPLASARE PE SCAUNUL
PASAGERULUI FAŢĂ DACĂ DISPOZITIVELE COMPLEMENTARE CENTURII PASAGERULUI FAŢĂ SUNT DEZACTIVATE.
sécurité enfants .........................................
(page courante)
ROM_UD64363_2
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (HJB - Renault)
1.33
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE LA CENTURILE SPATE
În funcţie de vehicul, ele pot fi constituite din:
– pretensionatoare rulor centură de si- guranţă laterală ;
– limitatoare de efort torace.
Aceste sisteme sunt prevăzute să funcţio - neze separat sau împreună în cazul şocu - rilor frontale.
În funcţie de nivelul forţei şocului, sistemul poate declanşa:
– blocarea centurii de securitate;
– pretensionatorul rulorului centurii de sigu- ranţă (care se declanşează pentru a rec - tifica jocul centurii).
1
Limitator de efort
Începând cu un anumit nivel de violenţă a şocului, acest mecanism se declanşează pentru a limita, la un nivel suportabil, efortu - rile centurii asupra corpului.
Pretensionatoare centură de siguranţă laterale
Pretensionatoarele servesc să fixeze cen - tura pe corp, să fixeze pasagerul pe scau - nul său şi să mărească astfel eficacitatea sa.
Cu contactul pus, în momentul unui şoc de tip frontal important şi în funcţie de violenţa şocului, sistemul poate declanşa pretensio - natorul rulorului centurii de siguranţă 1 care retractează instantaneu centura.
– În urma unui accident, verifi - caţi ansamblul mijloacelor de reţinere.
– Orice intervenţie asupra sis - temului complet (pretensionatoare, airbags, unităţi de control electronic, cablaje) sau reutilizarea pe orice alt vehicul, chiar identic, este strict inter - zisă.
– Numai personalul calificat din
Reţeaua mărcii este abilitat să inter - vină asupra airbags; în caz contrar, sistemul se poate declanşa acciden - tal şi cauza vătămări.
– Controlul caracteristicilor electrice ale modulului de aprindere trebuie să fie efectuat numai de către personal special format, care utilizează o apa - ratură adecvată.
– În momentul casării vehiculului, adre - saţi-vă unui Reprezentant al mărcii pentru eliminarea generatorului de gaz al pretensionatoarelor şi al airbags.
1.34
aux ceintures arrière dispositifs de retenue complémentaires aux ceintures arrière ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) retenue complémentaire aux ceintures .....
(jusqu’à la fin de l’UD) airbag.........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) dispositifs de protection latérale ................
(page courante) prétensionneurs de ceintures de sécurité..
(page courante)
ROM_UD56573_1
Dispositifs complémentaires aux ceintures arrière latérales (HJB - Renault)
DISPOZITIVE DE PROTECŢIE LATERALĂ
Airbag lateral
Este vorba despre un airbag care poate echipa fiecare scaun faţă şi care se des - chide pe partea laterală a scaunului (parte uşă) pentru a proteja pasagerii în caz de şoc lateral violent.
Airbag perdea
Acest airbag este montat (în funcţie de ve - hicul) de-a lungul părţilor superioare ale ve - hiculului – se deschide de-a lungul geamu- rilor laterale ale uşilor faţă şi spate pentru a proteja pasagerii în eventualitatea unui şoc lateral violent.
Avertisment referitor la airbag -ul lateral
– Montarea huselor: scaunele echipate cu un airbag necesită huse proiectate special pentru vehiculul dvs. Consultaţi un Reprezentant al mărcii pentru a şti dacă asemenea huse sunt disponibile. Utilizarea oricărei alte huse (sau a unor huse specifice altui vehicul) ar putea afecta funcţionarea corespunzătoare a acestor airbag şi poate pune în pericol securitatea dumneavoastră.
– Nu plasaţi un accesoriu, obiect sau chiar un animal între spătar, uşă şi îmbrăcăminţile interioare. Nu acoperiţi totodată spătarul scaunului cu obiecte precum haine sau acce - sorii. Acest lucru ar putea afecta buna funcţionare a airbags-ului sau poate provoca răni
în momentul deschiderii sale.
– Orice demontare sau orice modificare a scaunului şi a îmbrăcăminţilor interioare este interzisă cu excepţia personalului abilitat din reţeaua mărcii.
– Fantele de pe spătarele faţă (parte uşă) corespund zonei de deschidere a airbag-ului: este interzis să introduceţi obiecte în ele.
1.35
ROM_UD56574_1
Dispositifs de protection latérale (HJB - Renault) latéraux dispositifs de retenue complémentaires latéraux ................................................
(page courante) retenue complémentaire aux ceintures .....
(jusqu’à la fin de l’UD) airbag.........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) coussin gonflable airbag ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) dispositifs de protection latérale ................
(jusqu’à la fin de l’UD)
DISPOZITIVE DE REŢINERE COMPLEMENTARE
Toate avertismentele care urmează sunt destinate să nu incomodeze deschiderea airbag -ului şi să evite răniri grave directe prin proiec- tare în momentul deschiderii sale.
Acest airbag este conceput pentru a completa acţiunea centurii de securitate. Atât airbag-ul, cât şi centura de securitate, constituie elemente integrate ale aceluiaşi sistem de protecţie. Este deci obligatoriu să purtaţi centura de securitate în permanenţă. Nepurtarea centurii de siguranţă expune pasagerii la răni grave în caz de accident. De asemenea, acest lucru poate să mărească riscul de răniri superficiale minore atunci când airbag-ul este deschis, deşi astfel de răniri minore sunt posibile întotdeauna la deschiderea airbagurilor.
Declanşarea pretensionatoarelor sau a airbags în caz de răsturnare sau şoc spate, chiar violent, nu este sistematică. Şocuri sub vehicul de tip trotuare, găuri în şosea, pietre… pot să provoace declanşarea acestor sisteme.
– Orice intervenţie asupra sau modificare a sistemului complet airbag (airbags, pretensionatoare, unitate de control electronic, cablaj…) este strict interzisă (excepţie face personalul calificat din Reţeaua mărcii).
– Pentru a păstra funcţionarea corespunzătoare şi pentru a evita orice declanşare accidentală, numai personalul calificat din Reţeaua mărcii este abilitat să intervină asupra unui sistem airbag.
– Ca măsură de securitate, verificaţi sistemul airbag atunci când vehiculul a suferit un accident, un furt sau o tentativă de furt.
– În momentul împrumutării sau revânzării vehiculului, informaţi noul deţinător al vehiculului asupra acestor condiţii şi înmânaţi-i acest manual de utilizare şi întreţinere.
– În momentul casării vehiculului, adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii pentru eliminarea generatorului (generatoarelor) de gaz.
1.36
dispositifs de retenue complémentaires ....
(jusqu’à la fin de l’UD) retenue complémentaire aux ceintures .....
(jusqu’à la fin de l’UD) airbag.........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) coussin gonflable airbag ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) ceintures de sécurité .................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD56575_1
Dispositifs de retenue complémentaires (HJB - Renault)
SECURITATE COPII:
generalităţi (1/2)
Transport copil
Conformaţi-vă legislaţiei locale din ţara în care vă găsiţi.
Copilul, la fel ca şi adultul, trebuie să fie corect aşezat şi ataşat oricare ar fi traseul.
Dumneavoastră sunteţi responsabil pentru copiii pe care îi transportaţi.
Copilul nu este un adult în miniatură. El este expus unor riscuri de rănire specifice de - oarece muşchii şi oasele sale sunt în plină creştere. Centura de securitate singură nu este adaptată transportării sale. Utilizaţi sca - unul pentru copil adecvat şi utilizaţi-l corect.
Particularităţi ale versiunilor pe GPL
Instalarea unui sistem GPL pe vehicul poate cauza modificări ale caracteristicilor vehiculului în raport cu versiunea pe benzină.
Acestea se pot referi la numărul de locuri şi instalarea de scaune pentru copii.
Consultaţi Reprezentantul mărcii.
Un şoc la 50 km/h este echi - valent unei căderi libere de la
10 metri. Neasigurarea unui copil echivalează cu lăsarea sa la joacă pe un balcon fără balustradă aflat la etajul al patrulea !
Nu ţineţi niciodată un copil în braţe. În caz de accident, nu îl veţi putea ţine chiar dacă sunteţi ataşat.
Dacă vehiculul dumneavoastră a fost implicat într-un accident rutier, schimbaţi scaunul pentru copil şi verificaţi centurile şi ancorările ISOFIX.
Responsabilitatea şoferului
în momentul staţionării sau opririi vehiculului
Nu părăsiţi niciodată vehiculul atunci când în interior se află un copil, un adult în stare de dependenţă sau un animal, chiar şi pentru o scurtă durată.
De fapt, aceştia ar putea fi în pericol sau ar putea pune în pericol alte persoane, de exemplu pornind motorul, acţionând echipamente precum macaralele de geamuri sau blocând uşile.
În plus, pe timp cald şi/sau însorit, tre - buie să ştiţi că temperatura interioară din habitaclu creşte foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE RĂNIRI
GRAVE.
Pentru a împiedica deschi- derea uşilor, utilizaţi funcţia
„Blocare pentru copii”.
1.37
ROM_UD74935_3
Sécurité enfants : généralités (HJB - Renault)
Sécurité enfants : généralités sécurité enfants .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) dispositifs de retenue enfants ....................
(jusqu’à la fin de l’UD) retenue enfants..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) système de retenue enfants ......................
(jusqu’à la fin de l’UD) sièges enfants ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) transport d’enfants .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) enfants .......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
GPL ...........................................................
(page courante)
SECURITATE COPII:
generalităţi (2/2)
Utilizarea unui scaun pentru copil
Nivelul de protecţie oferit de scaunul pentru copil depinde capacitatea sa de a reţine co - pilul dumneavoastră şi de instalarea sa. O instalare necorespunzătoare compromite protecţia copilului în caz de frânare brutală sau de şoc.
Înainte de a cumpăra un scaun pentru copil, verificaţi dacă este conform cu reglemen - tarea din ţara în care vă aflaţi şi dacă se poate monta în vehiculul dumneavoastră.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii pentru a cunoaşte scaunele recomandate pentru vehiculul dumneavoastră.
Înainte de a monta un scaun pentru copil, citiţi manualul său şi respectaţi instrucţiunile.
În caz de dificultăţi în timpul instalării, con - tactaţi fabricantul echipamentului. Păstraţi manualul împreună cu scaunul.
Daţi exemplu închizându-vă centura şi
învăţaţi-l şi pe copilul dumneavoastră:
– să o ataşeze corect,
– să urce şi să coboare pe partea opusă zonei de trafic.
Nu utilizaţi un scaun pentru copil de ocazie sau lipsit de un manual de utili- zare.
Aveţi grijă ca nici un obiect, din sau în apropierea scaunului pentru copil, să nu incomodeze instalarea acestuia.
Nu lăsaţi niciodată un copil fără supraveghere în vehicul.
Asiguraţi-vă că copilul dum - neavoastră este ataşat în con - tinuare şi că hamul său de protecţie sau centura sa este corect reglată şi ajus - tată. Evitaţi îmbrăcămintea prea groasă care introduce joc cu chingile.
Nu vă lăsaţi niciodată copilul să scoată capul sau braţele pe geam.
Verificaţi dacă, copilul păstrează o pos - tură corectă în timpul întregului traseu,
în special atunci când doarme.
1.38
ROM_UD74935_3
Sécurité enfants : généralités (HJB - Renault)
SECURITATE COPII: alegerea scaunului pentru copil
Scaune pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare
Capul bebeluşului este, proporţional, mai greu decât cel al adultului, iar gâtul său este foarte fragil. Transportaţi copilul în această poziţie cât mai mult timp posibil (cel puţin până la vârsta de 2 ani). Aceasta susţine capul şi gâtul.
Alegeţi un scaun anvelopant pentru o mai bună protecţie laterală şi schimbaţi-l de
îndată ce capul copilului depăşeşte cadrul scaunului.
Scaun pentru copil cu faţa la direcţia de deplasare
Până la 18 kg sau 4 ani, copilul poate călă - tori pe un scaun cu faţa la direcţia de depla - sare. Alegeţi scaunul în funcţie de mărimea copilului: capul şi abdomenul sunt zonele care trebuie protejate în mod special. Un scaun pentru copil cu faţa la direcţia de de - plasare fixat solid în vehicul reduce riscurile de lovire a capului. Transportaţi copilul în - tr-un scaun cu ham de protecţie, cu faţa la direcţia de deplasare, în funcţie de talie.
Alegeţi un scaun anatomic pentru o mai bună protecţie laterală.
Scaune de ridicare
Începând de la 15 kg sau de la 4 ani, co - pilul poate călători pe un scaun de ridicare care permite adaptarea centurii de siguranţă la morfologia sa. Perna scaunului de ridicare trebuie să fie echipată cu ghiduri care pozi - ţionează centura pe coapsele copilului şi nu pe burta sa. Un spătar reglabil pe înălţime şi echipat cu un ghid de chingă este reco - mandat pentru a plasa centura pe mijlocul umărului. Aceasta nu trebuie să fie niciodată aşezată pe gât sau pe braţ.
Alegeţi un scaun anvelopant pentru o mai bună protecţie laterală.
1.39
ROM_UD71464_2
Sécurité enfants : choix du siège enfant (HJB - Renault)
SECURITATE COPII: alegerea fixării scaunului pentru copil
(1/3)
Există două sisteme de fixare a scaunelor pentru copil: centura de securitate sau sis - temul ISOFIX.
Fixare prin centură
Centura de securitate trebuie să fie ajustată pentru a asigura funcţia sa în caz de frânare brutală sau de şoc.
Respectaţi traseele chingii indicate de fabri - cantul scaunului pentru copil.
Verificaţi întotdeauna buclarea centurii de securitate trăgând în sus apoi întindeţi-o la maxim apăsând pe scaunul pentru copil.
Verificaţi menţinerea corespunzătoare a scaunului exercitând o mişcare stânga/ dreapta şi înainte/înapoi: scaunul trebuie să rămână bine fixat.
Verificaţi ca scaunul pentru copil să nu fie instalat transversal şi să nu fie rezemat de un geam.
Nu utilizaţi un scaun pentru copil care riscă să deblocheze centura care-l reţine: baza sca - unului nu trebuie să se sprijine pe pană şi/sau pe închizătorul centurii de securitate.
Centura de securitate nu tre- buie să fie niciodată eliberată sau răsucită. Nu o treceţi ni - ciodată pe sub braţ sau pe la spate.
Verificaţi centura să nu fie deteriorată de opritoare.
Dacă centura de securitate nu funcţio - nează normal, ea nu poate proteja copi - lul. Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Nu utilizaţi acest loc atât timp cât centura nu este reparată.
1.40
ROM_UD56578_1
Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (HJB - Renault) choix de la fixation du siège enfant dispositifs de retenue enfants ....................
(jusqu’à la fin de l’UD) retenue enfants..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) système de retenue enfants ......................
(jusqu’à la fin de l’UD) sécurité enfants .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) sièges enfants ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) transport d’enfants .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
Isofix ..........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) ceintures de sécurité .................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
SECURITATE COPII: alegerea fixării scaunului pentru copil
(2/3)
Fixare cu sistem ISOFIX
Scaunele omologate pentru copii ISOFIX sunt standardizate conform cu reglementă - rile în vigoare, dacă se aplică oricare dintre cele patru cazuri de mai jos:
– universal ISOFIX 3 puncte cu faţa la di - recţia de deplasare;
– semiuniversal ISOFIX 2 puncte;
– specific;
– i-Size care are fie:
– o chingă care se fixează pe al treilea inel al scaunului respectiv;
– sau un cilindru care se sprijină pe planşeul vehiculului, compatibil cu scaunul omologat i-Size, rolul său fiind să împiedice deplasarea scaunu - lui pentru copil în cazul unei coliziuni.
Pentru ultimele trei cazuri, verificaţi dacă scaunul pentru copii poate fi instalat consul- tând lista vehiculelor compatibile.
Ataşaţi scaunul pentru copil cu zăvoarele
ISOFIXatunci când este echipat cu acestea.
Sistemul ISOFIX asigură o montare uşoară, rapidă şi sigură.
Sistemul ISOFIX este constituit din 2 inele şi, în unele cazuri, dintr-un al treilea inel.
Ancorările ISOFIX au fost în mod exclusiv puse la punct pentru scaunele pentru copil cu sistem ISOFIX. Nu fixaţi nicio - dată alte scaune pentru copil, nici centuri sau alte obiecte în aceste ancorări.
Asiguraţi-vă că nimic nu incomodează la nivelul punctelor de ancorare.
Dacă vehiculul a fost implicat într-un ac - cident rutier, verificaţi ancorările ISOFIX şi schimbaţi scaunul pentru copil.
1
Cele două inele sunt situate în spatele închi - derilor cu glisieră 1 , între spătarul şi perna scaunului, şi sunt reperate printr-un marcaj
.
Nici o modificare nu trebuie adusă elementelor sistemului montat original: centuri, ISOFIX şi scaune precum şi fixările lor.
Înainte de a utiliza un scaun pentru copil ISOFIX pe care l-aţi achiziţionat pentru un alt vehicul, asiguraţi-vă că instalarea sa este autorizată. Consultaţi lista vehiculelor care pot primi scaunul la fabricantul echipamentului.
1.41
ROM_UD56578_1
Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (HJB - Renault)
SECURITATE COPII: alegerea fixării scaunului pentru copil
(3/3)
2
2
3
4
3
4
Fixare prin sistem ISOFIX (continuare)
Al treilea inel 4 este utilizat pentru a ataşa chinga superioară 2 de anumite scaune pentru copil.
Locuri spate
Chinga superioară 2 trebuie trecută printre spătar şi tableta spate. În acest scop, de -
Fixaţi cârligul 3 pe unul dintre inelele 4 mar- cate cu simbolul
.
Loc pasager faţă
Fixaţi cârligul 3 chingii superioare 2 de inelul 4 marcat cu simbolul
.
Toate locurile
Trageţi chinga superioară 2 pentru ca spăta - rul scaunului pentru copil să intre în contact cu scaunul vehiculului.
Ancorările ISOFIX au fost în mod exclusiv puse la punct pentru scaunele pentru copil cu sistem ISOFIX. Nu fixaţi nicio - dată alte scaune pentru copil, nici centuri sau alte obiecte în aceste ancorări.
Asiguraţi-vă că nimic nu incomodează la nivelul punctelor de ancorare.
Dacă vehiculul a fost implicat într-un ac - cident rutier, verificaţi ancorările ISOFIX şi schimbaţi scaunul pentru copil.
Asiguraţi-vă ca spătarul sca - unului pentru copil cu faţa la direcţia de deplasare să fie în contact cu spătarul scaunului vehiculului. În acest caz, scaunul pentru copil nu se sprijină întotdeauna pe perna scaunului vehiculului.
1.42
ROM_UD56578_1
Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (HJB - Renault) banquette arrière .......................................
(page courante) siège arrière...............................................
(page courante)
SECURITATE COPII:
instalare scaun pentru copil, generalităţi (1/2)
Anumite locuri nu sunt autorizate pentru in- stalarea unui scaun pentru copil. Schema de pe pagina următoare vă indică unde să fixaţi un scaun pentru copil.
Tipurile de scaun pentru copil menţionate pot să nu fie disponibile. Înainte de a utiliza un alt scaun pentru copil, verificaţi la fabri - cant dacă se poate monta.
Montaţi scaunul pentru copil de preferinţă pe un scaun spate.
Asiguraţi-vă că scaunul pentru copil sau picioarele copilului nu
împiedică blocarea corespunzătoare a
Asiguraţi-vă că instalarea scaunului pentru copil în vehicul nu riscă să-l de - blocheze de pe soclul său.
Dacă trebuie să scoateţi tetiera, asigu - raţi-vă că este bine fixat astfel încât să nu se transforme în proiectil în caz de frânare brutală sau de şoc.
Fixaţi întotdeauna scaunul pentru copil
în vehicul, chiar dacă nu este utilizat, pentru ca acesta să nu se transforme în proiectil în caz de frânare brutală sau de şoc.
În faţă
Transportul unui copil pe locul pasageru- lui faţă este specific fiecărei ţări. Consultaţi legislaţia în vigoare şi urmaţi indicaţiile din schema de pe pagina următoare.
Înainte de a instala un scaun pentru copil pe acest loc (dacă este autorizat):
– coborâţi centura de securitate la maxim;
– retrageţi scaunul la maxim;
– înclinaţi uşor spătarul în raport cu verti - cala (aproximativ 25°);
– pentru vehiculele care sunt echipate cu acesta, ridicaţi perna scaunului la maxim.
Ridicaţi întotdeauna complet tetiera scaunu - lui astfel încât să nu influenţeze poziţia sca -
După instalarea scaunului pentru copil, atunci când acest lucru este posibil, puteţi să deplasaţi scaunul vehiculului spre îna - inte, dacă este necesar (pentru a lăsa spaţiu suficient în zona scaunelor spate pentru pa- sageri sau pentru alte scaune pentru copii).
Pentru un scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare, nu deplasaţi până la contactul cu planşa de bord sau în poziţia maximă avansată.
Nu mai modificaţi celelalte reglaje după in - stalarea scaunului pentru copil.
PERICOL, RISC DE DECES
SAU DE RĂNIRI GRAVE:
înainte de a instala un scaun pentru copil cu spatele la di- recţia de deplasare pe acest scaun, ve - rificaţi dacă airbag-ul a fost dezactivat.
1.43
ROM_UD64406_3
Sécurité enfants : installation du siège enfant, généralité (HJB - Renault)
Installation du siège enfant, généralités dispositifs de retenue enfants ....................
(jusqu’à la fin de l’UD) retenue enfants..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) système de retenue enfants ......................
(jusqu’à la fin de l’UD) sécurité enfants .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) sièges enfants ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) transport d’enfants .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) airbag.........................................................
(page courante) enfants .......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
SECURITATE COPII:
instalare scaun pentru copil, generalităţi (2/2)
Pe locul din spate lateral
O nacelă se instalează în sensul transversal al vehiculului şi utilizează minim două locuri.
Plasaţi capul copilului pe partea opusă uşii.
Avansaţi scaunul faţă al vehiculului la maxi - mum pentru a instala un scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare, apoi re - trageţi la maximum scaunul situat în faţă, fără ca acesta să intre în contact cu scaunul pentru copil.
Pentru securitatea copilului în poziţia cu faţa la direcţia de deplasare:
– Deplasaţi spre înapoi spătarul scaunului corespunzător la maximum;
– Deplasaţi scaunul din faţa copilului spre
înainte şi reglaţi poziţia spătarului pentru a evita contactul dintre scaun şi picioa - rele copilului.
Scoateţi întotdeauna tetiera scaunului spate pe care este poziţionat scaunul pentru copil.
3.34. Dacă este necesar, poziţionaţi sca
- unul spate în poziţia cea mai retrasă posibil.
Această acţiune trebuie efectuată înainte de amplasarea scaunului pentru copil. Verificaţi dacă scaunul copilului se sprijină de spătarul scaunului spate.
Nu trebuie să se instaleze ni - ciodată un scaun pentru copil cu picioare de forţă pe scaunul central din spate.
RISC DE DECES SAU DE
ACCIDENTARE GRAVĂ .
Montaţi scaunul pentru copil de preferinţă pe un scaun spate.
Pentru a instala un scaun
ISOFIX pe acest loc, desfaceţi cu mâna centura de securitate înainte de a cupla şuruburile.
Asiguraţi-vă că scaunul pentru copil sau picioarele copilului nu împiedică blocarea cores - punzătoare a scaunului faţă.
1.44
În momentul instalării unui scaun pentru copil (scaun de ridicare Grupa 2 sau 3), asi - guraţi-vă că centurile de se - curitate funcţionează (se strâng) corect
1.23. Dacă este nevoie adaptaţi pozi
- ţia scaunului vehiculului.
Instalarea unui scaun ISOFIX pe locul lateral stânga spate blochează utilizarea locului central. Centura centrală nu mai este accesibilă şi nu mai poate fi uti - lizată.
ROM_UD64406_3
Sécurité enfants : installation du siège enfant, généralité (HJB - Renault)
Isofix ..........................................................
(page courante) banquette arrière .......................................
(page courante) plage arrière ..............................................
(page courante)
SCAUNE PENTRU COPII:
fixare prin centură (1/3)
Vizualizare instalare
³
Verificaţi starea airbag-ului înainte de a instala un pasager sau un scaun pentru copil.
²
Loc care interzice instalarea unui scaun pentru copil.
Scaun pentru copil fixat cu ajutorul cen- turii
¬
Loc care autorizează fixarea cu centură a unui scaun omologat „Universal”.
PERICOL, RISC DE DECES
SAU DE RĂNIRI GRAVE:
înainte de a instala un scaun pentru copil cu spatele la di- recţia de deplasare pe acest scaun, ve - rificaţi dacă airbag-ul a fost dezactivat.
Utilizarea unui sistem de secu- ritate pentru copil neadecvat acestui vehicul nu va proteja corect bebeluşul sau copilul.
Acesta ar risca să fie rănit grav sau chiar mortal.
ROM_UD56580_1 sieges enfant : installation par ceinture de securité (HJB - Renault)
Siège enfant : fixation par ceinture de sécurité ou par système isofix retenue enfants..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) sécurité enfants .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) sièges enfants ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) système de retenue enfants ......................
(jusqu’à la fin de l’UD) transport d’enfants .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) airbag activation airbags passager avant .......
(page courante) ceintures de sécurité .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) enfants .......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) dispositifs de retenue enfants ....................
(jusqu’à la fin de l’UD) airbag.........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
1.45
SCAUNE PENTRU COPII:
fixare prin centură (2/3)
Tabelul de mai jos reia aceleaşi informaţii ca şi vizualizarea de pe pagina precedentă pentru a respecta reglementarea în vigoare.
Tip de scaun pentru copil
Greutate copil
Nacelă transversală
Grupa 0
< de 10 kg
Scaun cu spatele la di- recţia de deplasare
Grupe 0 sau 0 +
< până la 10 kg şi < până la
13 kg
Scaun/scaun cu spatele la direcţia de deplasare
Grupe 0 + şi 1
< de 13 kg şi 9 până la
18 kg
Scaun cu faţa la direcţia de deplasare
Grupa 1 de la 9 la 18 kg
Scaun de ridicare
Grupe 2 şi 3 de la 15 la 25 kg şi 22 până la 36 kg
Versiune cinci locuri
Loc pasager faţă
Cu airbag ul dezactivat Cu airbag activat
Locuri spate laterale
Loc spate central
X X U (2) X
U (1) (5)
U (1) (5)
X
X
X
X
U (5)
U (5)
U (3)
U (3)
U (4)
U (4)
X
X
X
X
(1) PERICOL, RISC DE DECES SAU DE RĂNIRI GRAVE: înainte de a instala un scaun pentru copil cu spatele la direcţia de depla -
sare pe acest scaun, verificaţi dacă airbag-ul a fost dezactivat. ➥ 1.51.
1.46
ROM_UD56580_1 sieges enfant : installation par ceinture de securité (HJB - Renault)
SCAUNE PENTRU COPII:
fixare prin centură (3/3)
X = Loc în care nu este permisă instalarea acestui tip de scaun pentru copil.
U = Loc în care este permisă fixarea cu centură a unui scaun din comerţ omologat „Universal”; verificaţi dacă se poate monta.
(2) O nacelă se instalează în sensul transversal al vehiculului şi utilizează minim două locuri. Plasaţi capul copilului spre interiorul vehiculului.
(3) Dacă este necesar, plasaţi scaunul vehiculului în poziţia cea mai retrasă posibil. Pentru a instala un scaun pentru copil orientat cu spatele către sensul de deplasare, avansaţi scaunul cât mai mult posibil, apoi retrageţi-l cât mai mult posibil, fără a îi permite să intre în contact cu scaunul pentru copil.
(4) În toate cazurile, scoateţi tetiera scaunului spate pe care este poziţionat scaunul pentru copil. Această acţiune trebuie efectuată înainte de amplasarea scaunului pentru copil.
scaun şi picioarele copilului.
(5) Plasaţi scaunul vehiculului în poziţia cea mai retrasă şi mai înaltă, şi înclinaţi uşor spătarul (25° aproximativ).
ROM_UD56580_1 sieges enfant : installation par ceinture de securité (HJB - Renault)
1.47
SCAUNE PENTRU COPII: montare cu ajutorul sistemului ISOFIX
(1/3)
Tabelul de mai jos reia aceleaşi informaţii ca şi vizualizarea de pe paginile următoare pentru a respecta reglementarea în vigoare.
Tip de scaun pentru copil
Nacelă transversală
Grupa 0
Greutate copil
< de 10 kg
Loc pasager faţă
Mărime scaun
ISOFIX
Fără airbag sau cu airbag dezactivat
Cu airbag activat
F, G
[L1, L2]
X X
Scaun cu spatele la di- recţia de deplasare
Grupe 0 sau 0 +
< de 13 kg
E
[R1]
Scaun/scaun cu spa- tele la direcţia de de- plasare
Grupe 0 + şi 1
< de 13 kg şi 9 până la 18 kg
Scaun cu faţa la direcţia de deplasare
Grupa 1 de la 9 la 18 kg
C, D
[R3, R2]
A, B, B1
[F3, F2, F2X]
Scaun de ridicare
Grupe 2 şi 3 de la 15 la 25 kg şi
22 până la 36 kg
[B2]
IL (1) (4)
IL (1) (4)
X
X
X
X
IUF - IL (1)
IUF - IL (1)
Locuri spate laterale
X
IL (2)
IL (2)
IUF - IL (2) (3)
IUF - IL (2) (3)
Loc spate central
X
X
X
X
X i-U (1) (4) i-UF (1) i-U (2) (3) X Scaun i-Size
1.48
ROM_UD65912_3 sieges enfant : fixation par système isofix (HJB - Renault)
Isofix ..........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) retenue enfants..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) sécurité enfants .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) sièges enfants ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) système de retenue enfants ......................
(jusqu’à la fin de l’UD) airbag activation airbags passager avant .......
(page courante) transport d’enfants .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) ceintures de sécurité .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) enfants .......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) dispositifs de retenue enfants ....................
(jusqu’à la fin de l’UD) airbag.........................................................
(page courante)
SCAUNE PENTRU COPII: montare cu ajutorul sistemului ISOFIX
(2/3)
X = Loc în care nu este permisă instalarea acestui tip de scaun pentru copil.
IUF/IL = Loc în care este permisă, pentru vehiculele echipate corespunzător, fixarea cu elemente de ataşare ISOFIX a unui scaun pentru copil omologat „Universal/semiuniversal sau specific unui vehicul”; verificaţi dacă se poate monta.
i-U = Compatibil cu dispozitive de fixare „universale” cu faţa şi cu spatele i-Size.
i-UF = Compatibil doar cu dispozitive de fixare „universale” cu faţa şi cu spatele i-Size.
(1) Plasaţi scaunul vehiculului în poziţia cea mai retrasă şi mai înaltă, şi înclinaţi uşor spătarul (25° aproximativ).
(2) Dacă este necesar, plasaţi scaunul vehiculului în poziţia cea mai retrasă posibil. Pentru a instala un scaun pentru copil orientat cu spatele către sensul de deplasare, avansaţi scaunul cât mai mult posibil, apoi retrageţi-l cât mai mult posibil, fără a îi permite să intre în contact cu scaunul pentru copil.
(3) În toate cazurile, scoateţi tetiera scaunului spate pe care este poziţionat scaunul pentru copil. Această acţiune trebuie efectuată înainte de
amplasarea scaunului pentru copil.
scaun şi picioarele copilului.
Mărimea unui scaun pentru copil ISOFIX este reperată printr-o literă:
– A, B, B1 [F3, F2, F2X]: pentru scaunele cu faţa la direcţia de deplasare din grupa 1 (de la 9 până la 18 kg);
– C şi D [R3, R2]: scaunele cu spatele la direcţia de deplasare sau scaunele coşuleţ din grupa 0+ (sub 13 kg) sau grupa 1 (de la 9 la 18 kg);
– E [R1]: scaune coşuleţ cu spatele la direcţia de deplasare din grupa 0 (sub 10 kg) sau 0+ (sub 13 kg);
– F, G [L1, L2]: coşuleţe pentru sugari din grupa 0 (sub 10 kg);
– [B2]: scaune de ridicare din grupele 2 şi 3 (de la 15 la 25 kg şi de la 22 la 36 kg).
(4) PERICOL, RISC DE DECES SAU DE RĂNIRI GRAVE: înainte de a instala un scaun pentru copil cu spatele la direcţia de depla -
sare pe acest scaun, verificaţi dacă airbag-ul a fost dezactivat. ➥ 1.51
1.49
ROM_UD65912_3 sieges enfant : fixation par système isofix (HJB - Renault) airbag.........................................................
(page courante) airbag désactivation airbag passager avant ...
(page courante)
SCAUNE PENTRU COPII: montare cu ajutorul sistemului ISOFIX
(3/3)
Vizualizare instalare Scaun pentru copil fixat cu ajutorul fixă- rii ISOFIX
Loc care autorizează fixarea unui scaun pentru copil ISOFIX.
±
Locurile spate sunt echipate cu o an- corare care autorizează fixarea unui scaun pentru copil cu faţa la direcţia de deplasare
ISOFIX universal. Punctele de ancorare sunt situate pe spătarul scaunului de pasa - ger faţă şi pe spătarul banchetei pentru lo - curile din spate.
1.50
Pentru scaunul pasagerului din faţă, se recomandă utilizarea unui scaun pentru copil cu suport pentru planşeu, pentru a evita declanşarea semnalului de averti - zare al centurii de securitate.
Utilizarea unui sistem de secu- ritate pentru copil neadecvat acestui vehicul nu va proteja corect bebeluşul sau copilul.
Acesta ar risca să fie rănit grav sau chiar mortal.
²
Loc în care se interzice instalarea acestui tip de scaun pentru copil.
RISC DE DECES SAU DE
RĂNIRI GRAVE:
înainte de a monta un scaun pentru copil cu spatele la direc- ţia de deplasare pe scaunul pasagerului faţă, asiguraţi-vă că airbag-ul a fost dez - activat.
Montaţi scaunul pentru copil de preferinţă pe un scaun spate.
Pentru a instala un scaun
ISOFIX pe acest loc, desfaceţi cu mâna centura de securitate înainte de a cupla şuruburile.
Instalarea unui scaun ISOFIX pe locul lateral stânga spate blochează utilizarea locului central. Centura centrală nu mai este accesibilă şi nu mai poate fi uti - lizată.
ROM_UD65912_3 sieges enfant : fixation par système isofix (HJB - Renault)
SECURITATE COPIL: dezactivare, activare AIRBAG pasager faţă
(1/3)
1
2
Dezactivare airbag pasager faţă
Înainte de a instala un scaun pentru copil pe scaunul pasagerului faţă:
– asiguraţi-vă că scaunul pentru copil poate fi instalat pe acest scaun;
– este obligatoriu să dezactivaţi airbag-ul pentru un scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare.
Pentru a dezactiva airbag : vehicul staţio- nar, contact luat, apăsaţi şi rotiţi zăvorul 1 pe poziţia OFF.
Cu contactul pus, este obligatoriu să con - trolaţi dacă martorul luminos aprins pe afişajul 2 .
¹
este
Acest indicator luminos rămâne aprins
în permanenţă pentru a vă confirma că puteţi instala un scaun pentru copil.
Activarea sau dezactivarea airbagului pasagerului trebuie să se facă numai cu vehicu- lul staţionar şi contactul în- trerupt .
În caz de manipulare cu vehi- culul în rulare, martorii luminoşi şi
©
se aprind.
å
Pentru a regăsi starea airbag-ului con - form poziţiei zăvorului, întrerupeţi con - tactul şi apoi repuneţi-l.
PERICOL
Deoarece airbag pasagerului faţă nu este compatibil cu po ziţia unui scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare, nu montaţi NICIODATĂ un sistem de fixare pentru copil cu faţa spre înapoi pe un scaun protejat cu un AIRBAG frontal ACTIVAT. Acesta poate să provoace
DECESUL COPILULUI sau RĂNIRI
GRAVE .
1.51
Désactivation, activation airbag passager avant
ROM_UD74369_3
Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (HJB - Renault) sécurité enfants .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) enfants .......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) airbag.........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) airbag désactivation airbag passager avant ...
(jusqu’à la fin de l’UD) airbag activation airbags passager avant .......
(jusqu’à la fin de l’UD)
SECURITATE COPIL: dezactivare, activare AIRBAG pasager faţă
(2/3)
3 A
A
PERICOL
Deoarece airbag pasagerului faţă nu este compatibil cu po - ziţia unui scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare, nu montaţi NICIODATĂ un sistem de fixare pentru copil cu faţa spre înapoi pe un scaun protejat cu un AIRBAG frontal
ACTIVAT. Acesta poate să provoace
DECESUL COPILULUI sau RĂNIRI
GRAVE .
Marcajele de pe planşa de bord şi etiche - tele A de pe fiecare parte a parasolarului pasager 3 (după exemplul etichetei de mai sus) vă amintesc aceste instrucţiuni.
1.52
ROM_UD74369_3
Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (HJB - Renault)
SECURITATE COPIL: dezactivare, activare AIRBAG pasager faţă
(3/3)
1
2
Anomalii de funcţionare
În caz de anomalie a sistemului de activare / dezactivare a airbag pasager faţă, instalarea unui scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare pe scaunul faţă este interzisă.
Instalarea oricărui alt pasager nu este reco - mandată.
Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii.
Activare airbag pasager faţă
După ce aţi scos scaunul pentru copil de pe scaunul pasager faţă, reactivaţi airbag pentru a asigura protecţia pasagerului faţă
în caz de şoc.
Pentru a reactiva airbag : cu vehiculul oprit, şi contactul luat, împingeţi şi rotiţi zăvorul 1 pe poziţia ON .
Cu contactul pus, verificaţi obligatoriu dacă martorul luminos martorul luminos fiecare pornire.
¹
este stins şi dacă
se aprinde pe afişajul 2 timp de aproximativ 1 minut după airbag-ul pasagerului faţă este activat.
Activarea sau dezactivarea airbagului pasagerului este po- sibilă numai cu vehiculul sta- ţionar şi contactul întrerupt .
În caz de manipulare cu vehiculul în rulare, martorii luminoşi
©
se aprind.
å
şi
Pentru a regăsi starea airbag-ului con form poziţiei zăvorului, întrerupeţi con tactul şi apoi repuneţi-l.
1.53
ROM_UD74369_3
Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante)
POST DE CONDUCERE DIRECŢIE PE PARTEA STÂNGĂ
(1/2)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 7
28
27
26
25
23
24
18
22
21
19
20
18
1.54
Poste de conduite commandes ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) poste de conduite ......................................
(jusqu’à la fin de l’UD) planche de bord .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
16
15
17
14
13
12
ROM_UD69571_3
Poste de conduite direction à gauche (HJB - Renault)
11
10 1
POST DE CONDUCERE DIRECŢIE PE PARTEA STÂNGĂ
(2/2)
Prezenţa echipamentelor descrise în continuare DEPINDE DE VERSIUNEA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
1 Aeratoare laterale.
2 Manetă pentru:
– lumini semnalizare direcţie;
– iluminare exterioară;
– lumini de ceaţă spate.
3 Tablou de bord.
4 Amplasament airbag şofer, avertizor sonor.
5 Comenzi:
– de derulare a informaţiilor de la computerul de bord şi din meniul de personalizare a reglajelor vehiculu- lui;
– la distanţă pentru radio, sistemul de navigare.
6 Maneta ştergătorului/spălătorului de parbriz şi lunetă.
7 Aeratoare centrale.
8 Ecran multimedia.
9 Comenzi de încălzire sau de climati - zare.
10 Amplasament airbag pasager.
11 Compartiment de depozitare.
12 Comenzi pentru:
– scaune faţă cu încălzire;
– activare/dezactivare funcţie Stop and Start;
– activare/dezactivare, în funcţie de vehicul, a modului ECO sau MULTI-
SENSE;
– lumini de avarie;
– blocare electrică uşi;
– activare/dezactivare a asistenţei la parcare;
– activarea/dezactivarea camerei
360°;
– ...
13 Prize USB.
14 Compartiment de depozitare.
15 Levier de viteze.
16 Butonul de poziţie parcare la cutia de viteze automată.
17 Comenzi pentru:
– activarea/dezactivarea frânei de parcare asistată;
– activare/dezactivare funcţie autohold.
18 Suport cartelă „mâini libere”.
19 Frână de mână.
20 Zona de încărcare/depozitare telefon.
21 Priză de accesorii.
22 Buton de pornire/oprire motor.
23 Comandă de reglare pe înălţime şi în adâncime a volanului.
24 Palete pentru cutia de viteze automată
25 Comandă deschidere capotă motor.
26 Contactorul principal și comenzile pentru regulatorul de viteză/limitatorul de viteză și regulatorul de viteză adap - tiv Stop and Go.
27 Comandă GPL.
28 Comenzi pentru:
– reostat de iluminare a aparatelor de control;
– reglare electrică a înălţimii luminilor faţă;
– activarea/dezactivarea încălzirii în volan;
– activare/dezactivare funcţie
Asistenţă la menţinerea pe bandă/
Alertă de ieşire de pe bandă;
– parbriz încălzit.
1.55
ROM_UD69571_3
Poste de conduite direction à gauche (HJB - Renault)
POST DE CONDUCERE DIRECŢIE PE PARTEA DREAPTĂ
(1/2)
1 2 3 4 5 4 6 7 8 9 10 11 12 1
13
1.56
28 27 26
25
24
23
18
19
20
21
22
17 16
ROM_UD69587_3
Poste de conduite direction à droite (HJB - Renault)
15
14 commandes ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) poste de conduite ......................................
(jusqu’à la fin de l’UD) planche de bord .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
POST DE CONDUCERE DIRECŢIE PE PARTEA DREAPTĂ
(2/2)
Prezenţa echipamentelor descrise în continuare DEPINDE DE VERSIUNEA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
1 Aeratoare laterale.
2 Amplasament airbag pasager.
3 Comenzi de încălzire sau de climati - zare.
4 Aeratoare centrale.
5 Ecran multimedia.
6 Comenzi:
– scaune faţă cu încălzire;
– activare/dezactivare funcţie Stop and Start;
– activare/dezactivare, în funcţie de vehicul, a modului ECO sau MULTI-
SENSE ;
– lumini de avarie;
– blocare electrică uşi;
– activare/dezactivare a asistenţei la parcare;
– activarea/dezactivarea camerei
360°;
– ...
7 Manetă pentru:
– lumini semnalizare direcţie;
– iluminare exterioară;
– lumini de ceaţă spate.
8 Contactorul principal și comenzile pentru regulatorul de viteză/limitatorul de viteză și regulatorul de viteză adap - tiv Stop and Go.
9 Tablou de bord.
10 Amplasament airbag şofer, avertizor sonor.
11 Comenzi pentru:
– de derulare a informaţiilor de la computerul de bord şi din meniul de personalizare a reglajelor vehiculu- lui;
– la distanţă pentru radio, sistemul de navigare.
12 Maneta ştergătorului/spălătorului de parbriz şi lunetă.
13 Comenzi:
– reostat de iluminare a aparatelor de control;
– reglare electrică a înălţimii luminilor faţă;
– activarea/dezactivarea încălzirii în volan;
– activare/dezactivare funcţie
Asistenţă la menţinerea pe bandă/
Alertă de ieşire de pe bandă;
– parbriz încălzit
14 Comandă GPL.
15 Palete pentru cutia de viteze automată.
16 Comandă de reglare pe înălţime şi în adâncime a volanului.
17 Buton de pornire/oprire motor.
18 Prize USB.
19 Selector de viteze.
20 Butonul de poziţie parcare la cutia de viteze automată.
21 Zona de încărcare/depozitare telefon
22 Comenzi pentru:
– activarea/dezactivarea frânei de parcare asistată;
– activare/dezactivare funcţie autohold.
23 Suport cartelă „mâini libere”.
24 Frână de mână.
25 Compartiment de depozitare.
26 Priză de accesorii.
27 Compartiment de depozitare.
28 Comandă deschidere capotă motor.
1.57
ROM_UD69587_3
Poste de conduite direction à droite (HJB - Renault)
MARTORI LUMINOŞI
(1/6)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
A
B
B
1 1 1
C
Tablou de bord A , B sau C : se aprinde la punerea contactului. Apăsaţi sau ridicaţi bu - tonul 1 de câte ori este nevoie pentru a regla intensitatea.
În anumite cazuri, apariţia martorului lumi - nos este însoţită de un mesajul pe tabloul de bord.
Martorul luminos © necesită cât de repede o vizită la un Reprezentant al mărcii , conducând cu grijă .
Nerespectarea acestei recomandări riscă să antreneze o deteriorare a vehi culului.
Martorul luminos ® vă impune, pentru securitatea dumneavoastră, o oprire obli - gatorie şi imediată în funcţie de condiţiile de circulaţie. Opriţi mo - torul şi nu îl mai porniţi. Apelaţi la un
Reprezentant al mărcii.
1.58
Absenţa de retur vizual sau sonor indică o defecţiune a ta-bloului de bord. Aceasta impune o oprire imediată şi compatibilă cu condiţiile de circulaţie.
Asiguraţi-vă de imobilizarea corespun - zătoare a vehi-culului şi apelaţi la un
Reprezentant al mărcii.
ROM_UD74749_6
Témoins lumineux (HJB - Renault)
Tableau de bord appareils de contrôle .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) niveau de carburant ...................................
(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................
(jusqu’à la fin de l’UD) poste de conduite ......................................
(jusqu’à la fin de l’UD) ordinateur de bord .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) afficheur .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) anomalies de fonctionnement....................
(jusqu’à la fin de l’UD)
MARTORI LUMINOŞI
(2/6)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
š
Martor luminos pentru lumini de poziţie
á
Martor luminos pentru lumini de drum k
Martor luminos pentru lumini de
întâlnire
Martor luminos pentru lumini de ceaţă spate
Martor luminos pentru lumini de drum automate
–
Martor luminos pentru lumini de semnalizare direcţie stânga
˜
Martor luminos lumini de sem- nalizare direcţie dreapta
å
Lumină de direcţieairbag
Se aprinde la punerea contactului sau la pornirea motorului şi se stinge după câteva secunde.
Dacă nu se aprinde la punerea contactului sau dacă se aprinde cu motorul pornit, el semnalează o defecţiune a sistemului.
Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii.
®
Martor luminos oprire obligato- rie
Se aprinde la punerea contactului sau la por - nirea motorului, apoi se stinge de îndată ce motorul face câteva ture. Se aprinde împre - ună cu alţi martori luminoşi şi/ sau mesaje, şi este însoţit de un bip.
El vă impune, pentru securitatea dumnea - voastră, o oprire obligatorie şi imediată în funcţie de condiţiile de circulaţie. Opriţi mo - torul şi nu îl mai porniţi.
Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
D
Martor luminos de incident pe circuit de frânare
Se aprinde la punerea contactului sau la pornirea motorului şi se stinge după câteva secunde.
Dacă se aprinde la frânare, însoţit de marto - rul luminos ® şi de un bip, acesta este indiciul unei scăderi de nivel în circuite sau un incident în sistemul de frânare.
Opriţi-vă şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Ú
Martor luminos încărcare bate- rie
Se aprinde la punerea contactului sau la pornirea motorului şi se stinge după câteva secunde.
Dacă se aprinde pe drum însoţit de marto - rul luminos ® şi de un semnal sonor, aceasta indică o supraîncărcare sau o des - cărcare a circuitului electric.
Opriţi-vă şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
1.59
ROM_UD74749_6
Témoins lumineux (HJB - Renault) feux : de brouillard .........................................
(page courante) feux : de croisement ......................................
(page courante) feux : de direction ..........................................
(page courante) feux : de route ................................................
(page courante) airbag.........................................................
(page courante) batterie.......................................................
(page courante)
MARTORI LUMINOŞI
(3/6)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
À
Martor luminos presiune ulei
Se aprinde la punerea contactului sau la pornirea motorului şi se stinge după câteva secunde.
Dacă se aprinde pe drum, însoţit de marto - rul luminos ® şi de un semnal sonor, opriţi-vă imediat şi întrerupeţi contactul.
Verificaţi nivelul de ulei. Dacă nivelul este normal, martorul luminos semnalează alt - ceva.
Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
U
Martor luminos pentru direcţie asistată variabilă
Se aprinde la punerea contactului sau la pornirea motorului şi se stinge după câteva secunde.
Dacă se aprinde în timpul mersului şi este
însoţit de martorul luminos ® , aceasta indică o defecţiune a sistemului.
Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Alertă de sistem „AUTOHOLD ”
©
Martor luminos de alertă
Se aprinde la punerea contactului sau la pornirea motorului, apoi se stinge de
îndată ce motorul face câteva ture. Se poate aprinde împreună cu alţi martori luminoşi şi/ sau mesaje pe tabloul de bord. Înseamnă că trebuie să conduceţi foarte atent , cât mai curând, către un reprezentant al mărcii.
Nerespectarea acestei recomandări riscă să antreneze o deteriorare a vehiculului.
Martor luminos de alertă
Dacă se aprinde în roşu în timpul conducerii şi este însoţit de martorul luminos
®
, pentru siguranţa dvs., trebuie să vă opriţi imediat ce condiţiile de trafic o permit.
Opriţi motorul şi nu îl mai porniţi. Apelaţi la un
Reprezentant al mărcii. Dacă se aprinde în galben în timpul conducerii şi este însoţit de martorul luminos
©
, trebuie să mergeţi la un Reprezentant al mărcii cât mai curând posibil. Între timp, conduceţi cu grijă .
Nerespectarea acestei recomandări riscă să antreneze o deteriorare a vehiculului.
}
Martor luminos de „strângere” a frânei de mână sau a frânei de parcare asistate
Indicatoare de schimbare a vitezei
Acesta se aprinde pentru a vă recomanda să treceţi la un raport superior (săgeată ori - entată în sus) sau la un raport inferior (să -
Martor luminos de control dina- mic traiectorie ( ESC ) şi sistem antipatinare
Se aprinde la punerea contactului sau la pornirea motorului şi se stinge după câteva secunde.
Există mai multe cauze pentru aprinderea martorului luminos:
Martor luminos pentru indispo- nibilitatea programului electro- nic de stabilitate (ESC) şi a sistemului an- tipatinare
2
Martor luminos uşă deschisă
1.60
ROM_UD74749_6
Témoins lumineux (HJB - Renault) niveau d’huile moteur ................................
(page courante) frein de parking assisté..............................
(page courante) changement de vitesses ............................
(page courante)
ESC : Contrôle dynamique de conduite ....
(page courante) portes.........................................................
(page courante)
ABS ...........................................................
(page courante) antipatinage ...............................................
(page courante)
MARTORI LUMINOŞI
(4/6)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
x
Martor luminos antiblocare roţi
Se aprinde la punerea contactului sau la pornirea motorului şi se stinge după câteva secunde.
Dacă se aprinde în rulare, semnalează o de - fecţiune a sistemului antiblocare roţi.
Sistemul de frânare este atunci asigurat ca şi pentru un vehicul neechipat cu sistemul
ABS. Consultaţi rapid un Reprezentant al mărcii.
Martor luminos pentru filtru de particule
Martor luminos de alertă pentru nivelul de reactiv şi anomalii la sistemul de reducere a gazelor de eşapa- ment
Avertizor de pierdere presiune pneuri
É
Martor luminos pentru preîncăl- zire (versiune diesel)
Cu contactul pus, el trebuie să se aprindă.
Indică faptul că bujiile de preîncălzire sunt
în funcţiune.
Se stinge când preîncălzirea este obţinută.
Motorul poate porni.
Ä
Martor luminos de control al sis- temului antipoluare
În cazul vehiculelor care sunt echipate, acest martor se aprinde la pornirea motoru- lui şi, în funcţie de vehicul, atunci când con - tactul este întrerupt în timp ce motorul este
în starea de veghe
– dacă se aprinde continuu, consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii;
– dacă clipeşte, reduceţi turaţia motoru - lui până la dispariţia clipirii. Contactaţi cât mai repede un reprezentant aprobat
L
Martor luminos de alertă nivel minim de carburant
Sistemul luminează portocaliu la punerea contactului sau la pornirea motorului, apoi se stinge după câteva secunde.
În cazul în care lumina devine portocalie în timpul mersului şi se aude un semnal sonor, faceţi plinul cât mai curând posibil. Vă mai rămân aproximativ 50 km de autonomie.
Martor luminos de mod ECO
Se aprinde atunci când modul
Martor luminos „Mers liber”
Se activează dacă este activat pa - rametrul „Mers liber” (ON) în setările de uti -
Acest martor luminos este afişat atunci când funcţia este activată:
– în gri, atunci când vehiculul nu este în modul „ Mers liber”;
– în verde sau, în funcţie de vehicul, atunci când vehiculul este în modul „ Mers liber”
(cutie automată în poziția neutră).
Notă: în funcţie de vehicul, pe vehiculele echipate cu Multi-Sense, activarea/dezacti - varea se efectuează prin configurarea diferi - telor moduri My Sense sau ECO.
1.61
ROM_UD74749_6
Témoins lumineux (HJB - Renault) filtre :
à particules ..........................................
(page courante) remplissage réservoir additionnel ..............
(page courante) carburant autonomie..................................
(page courante) niveau de carburant ...................................
(page courante)
ECO conduite ............................................
(page courante)
énergie mode « ECO » .....................................
(page courante) fonction mode « ECO » .............................
(page courante) liquide de refroidissement moteur .............
(page courante) avertisseur de perte de pression des pneumatiques ....................................................
(page courante)
MARTORI LUMINOŞI
(5/6)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
Ô
Martor luminos pentru alertă temperatură lichid de răcire
Acesta se aprinde în culoarea albastră atunci când puneţi contactul sau porniţi mo - torul.
Dacă devine roşu, opriţi-vă şi lăsaţi motorul pornit la ralanti unul sau două minute.
Temperatura trebuie să coboare şi martorul luminos să redevină albastru. În caz contrar, opriţi motorul. Lăsaţi-l să se răcească îna - inte de a verifica lichidul de răcire.
Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Ð
Martor luminos limitator de viteză
Ï
Martor luminos pentru regulator de viteză
Martor luminos pentru regulator de viteză adaptiv Stop and Go
Martor luminos de punere în
stare de veghe a motorului
Martor luminos de indisponibili- tate a punerii în stare a veghe a motorului
Ó
Martor luminos pentru apăsare pe pedala de frână
Se aprinde când trebuie apăsată pedala de frână
Martor luminos de parcare asis- tată
Martor luminos depăşire viteză
Martor luminos al sistemului de alertă de ieşire de pe bandă
Martor luminos pentru sistemul de asistenţă la menţinerea pe bandă
(În funcţie de vehicul)
Indicatorul de defecțiune sau indisponibilitate a sistemului de frâ- nare activă de urgenţă
Martor luminos care indică de- tectarea mâinilor pe volan
1.62
limiteur de vitesse ......................................
(page courante) régulateur de vitesse .................................
(page courante) mise en veille du moteur............................
(page courante) stationnement assisté ................................
(page courante) alerte de survitesse ...................................
(page courante) alerte de sortie de voie ..............................
(page courante) freinage actif d’urgence .............................
(page courante) assistance au freinage d’urgence ..............
(page courante) freinage d’urgence .....................................
(page courante) régulateur - limiteur de vitesse ..................
(page courante) aides à la conduite.....................................
(page courante)
ROM_UD74749_6
Témoins lumineux (HJB - Renault)
MARTORI LUMINOŞI
(6/6)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
ß
Martori luminoşi de nepurtare a centurii de securitate
D
Pe afişajul D
Pasager Airbag ON
¹
Pasager Airbag OFF
airbag.........................................................
(page courante) ceintures de sécurité .................................
(page courante)
ROM_UD74749_6
Témoins lumineux (HJB - Renault)
1.63
AFIŞAJE ŞI INDICATOARE
(1/7)
2 3
Tablou de bord în mile
(posibilitate de a trece în km/h)
Vehicule care nu sunt echipate cu un ecran multimedia
– Cu contactul oprit, apăsaţi butonul 2 de câte ori este nevoie pentru a ajunge la fila
"Vehicul" 5 ;
– apăsaţi 3 sau 4 în mod repetat pentru a accesa „ Setări”, apoi apăsaţi 1 „OK”;
– repetaţi aceeaşi operaţie pentru a accesa
„ TABLOU DE BORD”, apoi „Unități ”.
1
4
Alertă nivel de ulei motor minim
La pornirea motorului, afişajul de pe tabloul de bord vă alertează dacă este atins nivelul de ulei minim.
La prima alertă, o puteţi opri, apăsând 1
„OK”.
Următoarele alerte vor dispărea automat după aproximativ 30 de secunde.
5
Vehicule echipate cu un ecran multime- dia.
Consultaţi instrucţiunile multimedia pentru a selecta sistemul audio.
Notă: în ambele cazuri, după deconectarea bateriei, calculatorul de bord va reveni auto - mat la unitatea iniţială.
Pentru a reveni la modul precedent, efectu - aţi aceeaşi operaţie.
Pentru mai multe informaţii, consultaţi in - strucţiunile multimedia.
1.64
Afficheurs et indicateurs
équipements multimédia............................
(page courante) niveau d’huile moteur ................................
(page courante)
ROM_UD68936_3
Afficheurs et indicateurs (HJB - Renault)
AFIŞAJE ŞI INDICATOARE
(2/7)
A
6
7
12
8
Tablou de bord
A
Se aprinde la punerea contactului.
Aprinderea anumitor martori luminoşi este
însoţită de un mesaj.
În funcţie de vehicul, vă puteţi personaliza tabloul de bord cu un conţinut şi culori dife - rite, după preferinţele dumneavoastră.
Pentru vehiculele echipate cu ecran multi- media, consultaţi instrucţiunile multimedia.
Pentru vehicule care nu sunt echipate cu
Indicator de viteză 6
11
Turometru 7
(gradaţii x 1000)
În funcţie de personalizarea selectată, este posibil să nu fie afişat.
10
Alarmă sonoră depăşire viteză
În funcţie de vehicul şi de ţară, se aprinde martorul luminos
şi se aude un semnal sonor. Acest semnal sonor este de- clanşat de îndată ce vehiculul o viteză mai mare decât aproximativ 120 km/h. Acest martor luminos rămâne aprins atâta timp cât vehiculul rulează la o viteză de peste
120 km/h.
Indicatorul stilului de conducere 8
9
Contor kilometraj total 9
Computer de bord 10
Autonomie estimată cu carburantul rămas 11
Valoare afişată după ce aţi parcurs
400 metri.
Calculator de bord şi informaţii multimedia 12
În funcţie de vehicul, puteţi afişa informaţi - ile de la ecranul multimedia (busolă, telefon, navigare etc.) sau informaţiile de la calcula - torul de bord.
Pentru mai multe informaţii, consultaţi in - strucţiunile multimedia.
1.65
ROM_UD68936_3
Afficheurs et indicateurs (HJB - Renault) appareils de contrôle .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................
(jusqu’à la fin de l’UD) niveau de carburant ...................................
(page courante) afficheur .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) ordinateur de bord .....................................
(page courante) alarme sonore de survitesse .....................
(page courante) carburant autonomie..................................
(page courante) niveau de carburant ...................................
(page courante)
AFIŞAJE ŞI INDICATOARE
(3/7)
15
Indicator temperatură lichid de răcire 14
În mers normal, indicatorul 14 trebuie să se situeze înaintea zonei 13 . El se poate apro- pia de această zonă în caz de utilizare „in - tensivă”. Nu există alertă decât dacă marto - rul luminos mesaj pe tabloul de bord şi de un semnal sonor.
®
se aprinde, însoţit de un
14
13
Indicator nivel carburant 15
Dacă nivelul este la minimum, martorul lu - minos
M
integrat în indicator luminează portocaliu şi este însoţit de un semnal sonor.
Faceţi plinul rapid.
1.66
niveau de carburant ...................................
(page courante) liquide de refroidissement moteur .............
(page courante)
ROM_UD68936_3
Afficheurs et indicateurs (HJB - Renault)
AFIŞAJE ŞI INDICATOARE
(4/7)
B
16
17
20
18
19
Tablou de bord
B
Se aprinde la punerea contactului.
Aprinderea anumitor martori luminoşi este
însoţită de un mesaj.
În funcţie de vehicul, vă puteţi personaliza tabloul de bord cu un conţinut şi culori dife - rite, după preferinţele dumneavoastră.
Pentru vehiculele echipate cu ecran multi- media, consultaţi instrucţiunile multimedia.
Pentru vehicule care nu sunt echipate cu
Indicator temperatură lichid de răcire 16
În mers normal, indicatorul 16 trebuie să se situeze înaintea zonei 17 . El se poate apro- pia de această zonă în caz de utilizare „in - tensivă”. Nu există alertă decât dacă marto - rul luminos mesaj pe tabloul de bord şi de un semnal sonor.
®
se aprinde, însoţit de un
Indicator de viteză 18
În funcţie de stilul selectat, afişajul variază.
Alarmă sonoră depăşire viteză
În funcţie de vehicul şi de ţară, se aprinde martorul luminos
şi se aude un semnal sonor. Acest semnal sonor este de- clanşat de îndată ce vehiculul o viteză mai mare decât aproximativ 120 km/h. Acest martor luminos rămâne aprins atâta timp cât vehiculul rulează la o viteză de peste
120 km/h.
Turometru 19
(gradaţii x 1000)
Se afişează diferit, în funcţie de personali - zarea aleasă pe tabloul de bord. În funcţie de stilul selectat, este posibil să nu fie afişat.
Indicatorul stilului de conducere 20
1.67
ROM_UD68936_3
Afficheurs et indicateurs (HJB - Renault) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................
(jusqu’à la fin de l’UD) niveau de carburant ...................................
(page courante) ordinateur de bord .....................................
(page courante) alarme sonore de survitesse .....................
(page courante) carburant autonomie..................................
(page courante) niveau de carburant ...................................
(page courante)
AFIŞAJE ŞI INDICATOARE
(5/7)
21
25
24
23 22
Informaţii multimedia 21
În funcţie de vehicul, puteţi afişa informaţiile de pe ecranul multimedia (busolă, telefon, navigare etc.).
Pentru mai multe informaţii, consultaţi in - strucţiunile multimedia.
Autonomie estimată cu carburantul rămas 22
Valoare afişată după ce aţi parcurs
Contor kilometraj total 23
Computer de bord 24
Indicator nivel carburant 25
Dacă nivelul este la minimum, martorul lu - minos
M
integrat în indicator luminează portocaliu şi este însoţit de un semnal sonor.
Faceţi plinul rapid.
1.68
ROM_UD68936_3
Afficheurs et indicateurs (HJB - Renault) niveau de carburant ...................................
(page courante) liquide de refroidissement moteur .............
(page courante)
AFIŞAJE ŞI INDICATOARE
(6/7)
C
26
29
Tablou de bord
C
Se aprinde la punerea contactului.
Aprinderea anumitor martori luminoşi este
însoţită de un mesaj.
În funcţie de vehicul, vă puteţi personaliza tabloul de bord cu culori diferite, în funcţie de preferinţele personale. Pentru vehiculele echipate cu ecran multimedia, consultaţi in - strucţiunile multimedia.
La vehiculele care nu sunt echipate cu sistem de navigare
28
27
Turometru 26
(gradaţii x 1000)
Indicator temperatură lichid de răcire 28
În mers normal, indicatorul 28 trebuie să fie
înainte de zona roşie 27 . El se poate apro- pia de această zonă în caz de utilizare „in - tensivă”. Nu există alertă decât dacă marto - rul luminos mesaj pe tabloul de bord şi de un semnal sonor.
® se aprinde, însoţit de un
31 30
Computer de bord 29
Autonomie estimată cu carburantul rămas 30
Valoare afişată după ce aţi parcurs 400 metri.
Contor kilometraj total 31
1.69
ROM_UD68936_3
Afficheurs et indicateurs (HJB - Renault) carburant autonomie..................................
(page courante) niveau de carburant ...................................
(page courante) liquide de refroidissement moteur .............
(page courante)
équipements multimédia............................
(page courante)
AFIŞAJE ŞI INDICATOARE
(7/7)
32 33
Indicatorul stilului de conducere 32
34
Indicator de viteză 33
Alarmă sonoră depăşire viteză
În funcţie de vehicul şi de ţară, se aprinde martorul luminos
şi se aude un semnal sonor. Acest semnal sonor este de- clanşat de îndată ce vehiculul o viteză mai mare decât aproximativ 120 km/h. Acest martor luminos rămâne aprins atâta timp cât vehiculul rulează la o viteză de peste
120 km/h.
Indicator nivel carburant 34
Dacă nivelul este la minimum, martorul lu - minos
M
integrat în indicator luminează portocaliu şi este însoţit de un semnal sonor.
Faceţi plinul rapid.
1.70
ROM_UD68936_3
Afficheurs et indicateurs (HJB - Renault) alarme sonore de survitesse .................................
(page courante) carburant autonomie..................................
(page courante) niveau de carburant ...................................
(page courante)
COMPUTER DE BORD: generalităţi
(1/4)
A B
1 2
4 3
Computer de bord
A
,
B
sau
C
În funcţie de vehicul, regrupează următoa - rele funcţii:
– distanţă parcursă;
– parametri de drum;
– mesaje de informare;
– mesaje de anomalie de funcţionare (aso - ciate martorului luminos
©
);
– mesaje de alertă (asociate cu martorul lu - minos
®
);
– meniu de personalizare a reglajelor vehi-
Toate aceste funcţii sunt descrise în paginile următoare.
1
4
2
3
Ordinateur de bord appareils de contrôle .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) ordinateur de bord .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................
(jusqu’à la fin de l’UD) messages au tableau de bord ...................
(jusqu’à la fin de l’UD) anomalies de fonctionnement....................
(page courante) menu de personnalisation des réglages du véhicule .....................................................
(page courante)
ROM_UD68937_3
Ordinateur de bord : généralités (HJB - Renault)
C
1
4
2
3
1.71
COMPUTER DE BORD: generalităţi
(2/4)
A
5
8
Vehicul echipat cu tablou de bord A
Funcţiile vor fi repartizate în zonele 5 , 6 , 7 şi 8 . Amplasarea zonelor diferă în funcţie de stilul selectat.
Apăsaţi pe butonul 1 pentru a răsfoi zonele 5 şi 6 , apoi selectaţi funcţiile prin apăsare re - petată pe butonul 2 sau 3 .
7 6
1.72
anomalies de fonctionnement....................
(page courante) heure réglage .................................................
(page courante) consommation de carburant ......................
(page courante) pression des pneumatiques.......................
(page courante) autonomie de vidange ...............................
(page courante) entretien : autonomie de vidange .........................
(page courante) capacité réservoir additionnel ....................
(page courante)
ROM_UD68937_3
Ordinateur de bord : généralités (HJB - Renault)
A
4
1
2
3
COMPUTER DE BORD: generalităţi
(3/4)
B
5
6
8 7
Vehicul echipat cu tablou de bord B
Funcţiile vor fi repartizate în zonele 5 , 6 , 7 şi 8 .
Apăsaţi pe butonul 1 pentru a răsfoi zonele şi pentru a selecta funcţiile prin apăsare re - petată pe butonul 2 sau 3 .
B
4
1
C
3
2
1
2
4 3
Vehicul echipat cu tablou de bord C
Apăsaţi contactorul 1 de câte ori este nece sar pentru a ajunge la fila „Vehicul”.
Apăsaţi în mod repetat comanda 2 sau 3 , apoi, dacă este necesar, utilizaţi butonul 4 pentru a confirma.
1.73
anomalies de fonctionnement....................
(page courante) heure réglage .................................................
(page courante) consommation de carburant ......................
(page courante) pression des pneumatiques.......................
(page courante) autonomie de vidange ...............................
(page courante) entretien : autonomie de vidange .........................
(page courante) capacité réservoir additionnel ....................
(page courante)
ROM_UD68937_3
Ordinateur de bord : généralités (HJB - Renault)
COMPUTER DE BORD: generalităţi
(4/4)
Selecţii
(afişajul depinde de echipările vehiculului şi de ţară) a) Jurnal de bord, derulare mesaje de infor - mare şi anomalii de funcţionare; b) Parametri de drum:
– consum mediu;
– consum instantaneu;
– autonomie estimată cu carburantul rămas;
– distanţă parcursă;
– viteză medie;
– consumul mediu de carburant GPL;
– autonomie estimată cu carburantul GPL rămas;
– autonomie GPL; c) kilometraj şi viteză medie; d) reiniţializarea presiunii pneurilor; e) setarea orei; f) autonomie de revizie:
– autonomie de revizie:
– Autonomie până la schimb de ulei; g) Autonomie estimată cu reactivul rămas.
4
Reiniţializarea parametrilor pentru kilometraj şi de călătorie
(butonul de resetare)
Având pe afişaj unul dintre parametrii de drum selectaţi, apăsaţi lung butonul 4 „OK” până când afişajul este reiniţializat la zero.
Resetare automată a parametrilor de drum
Resetarea este automată în momentul de - păşirii capacităţii unuia dintre parametri.
Interpretarea anumitor valori afişate după o resetare
Valorile consumului mediu, autonomiei, vi - tezei medii sunt din ce în ce mai stabile şi semnificative pe măsură ce distanţa par - cursă după ultima resetare creşte.
Pe primii kilometri parcurşi după o Resetare, puteţi constata că autonomia creşte în rulare. Aceasta se datorează faptului că ea ţine cont de consumul mediu realizat de la ultima Resetare. Sau, consumul mediu poate să scadă atunci când:
– vehiculul iese dintr-o fază de accelerare;
– motorul îşi atinge temperatura de funcţio - nare (Resetare: motor rece);
– treceţi de la o circulaţie urbană la o circu - laţie rutieră.
1.74
ROM_UD68937_3
Ordinateur de bord : généralités (HJB - Renault)
CALCULATOR DE BORD:
parametri de călătorie (1/5)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
Exemple de selectare
Niciun mesaj memorat
7.4 L/100
5.8 L/100
Interpretare afişaj selectat a) Jurnal de bord.
Afişare succesivă:
– mesaje de informare (pasager airbag OFF etc.);
– mesaje de anomalii de funcţionare („Verifică injecţia” etc.).
b) Consum instantaneu.
Valoare afişată după ce aţi atins o viteză de 30 km/h.
Consum mediu de la ultima resetare.
Valoarea este afişată după ce aţi parcurs cel puţin 400 metri de la ultima Resetare.
112,4 km
123.4 km/h c) Contor de parcurs: distanţă parcursă de la ultima resetare.
Viteză medie de la ultima resetare.
Valoare afişată după ce aţi parcurs 400 metri.
1.75
ROM_UD65604_3
Ordinateur de bord : paramètres de voyage (HJB - Renault) ordinateur de bord .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................
(jusqu’à la fin de l’UD) messages au tableau de bord ...................
(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
CALCULATOR DE BORD:
parametri de călătorie (2/5)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
Interpretare afişaj selectat Exemple de selectare
Mediu GPL
–-.- L/100
Autonomie GPL
–-- km
Distanță GPL
–-- km
90 km/h d) Consum mediu de carburant GPL .
Autonomie estimată cu carburantul GPL rămas .
Distanţă parcursă pe carburant GPL de la ultima resetare .
e) Viteză curentă (în funcţie de vehicul).
1.76
ROM_UD65604_3
Ordinateur de bord : paramètres de voyage (HJB - Renault)
GPL ...........................................................
(page courante)
CALCULATOR DE BORD:
parametri de călătorie (3/5)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
Exemple de selectare
Presiune pneuri iniț. apasă lung
16:30
Interpretare afişaj selectat d) reiniţializarea presiunii pneurilor.
e) Reglare oră.
pression des pneumatiques.......................
(page courante) heure réglage .................................................
(page courante)
ROM_UD65604_3
Ordinateur de bord : paramètres de voyage (HJB - Renault)
1.77
CALCULATOR DE BORD:
parametri de călătorie (4/5)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
Exemple de selectare
Computer de bord cu mesajul de autonomie de revizie
Revizie în
30 000 km / 12 luni
Revizie planificată în
300 km / 24 zile
Interpretare afişaj selectat f) Interval de revizie şi de schimb de ulei.
Autonomie de revizie
Cu contactul pus şi motorul oprit , accesaţi informaţia „Autonomie până la revi - zie”. Atunci când se apropie termenul de revizie, apar mai multe situaţii:
– Dacă autonomia este mai mică de 1.500 km sau o lună: se afişează mesajul
„Revizie planificată”, însoţit de termenul cel mai apropiat (distanţă sau timp);
– interval egal cu 0 km sau dată de revizie atinsă: se afişează mesajul „Service obligatoriu ” însoţit de martorul luminos © .
Vehiculul necesită atunci o revizie cât mai rapid posibil.
Service obligatoriu
Reiniţializare : pentru a reiniţializa distanţa până la următoarea revizie, menţineţi apăsat butonul OK timp de aproximativ 10 s până când afi - şajul indică permanent kilometrajul până la revizie.
Notă : Dacă o revizie este efectuată fără schimb de ulei motor, atunci trebuie reiniţializată numai autonomia de revizie În cazul unui schimb de ulei motor, trebuie să reiniţializaţi simultan autonomia de revizie şi de schimb de ulei.
1.78
ROM_UD65604_3
Ordinateur de bord : paramètres de voyage (HJB - Renault) entretien : autonomie de vidange .........................
(jusqu’à la fin de l’UD) autonomie de vidange ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD)
CALCULATOR DE BORD:
parametri de călătorie (5/5)
Afişarea informaţiilor descrise în continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.
Exemple de selectare
Computer de bord cu mesajul de autonomie de revizie (continuare)
Schimb de ulei în
30 000 km / 24 luni
Interpretare afişaj selectat f) Interval de revizie sau de schimb de ulei.
Autonomie până la schimb de ulei
Cu contactul pus şi motorul oprit , accesaţi informaţiile privind kilometrajul pentru a afişa autonomia până la următorul schimb de ulei.
În funcţie de vehicul, autonomia până la schimbul de ulei se adaptează stilului de conducere (rulaj frecvent cu viteze reduse, din aproape în aproape, rulaj prelungit la ralanti, tractarea unei remorci...). Distanţa rămasă de parcurs până la următorul schimb de ulei poate deci, în unele cazuri, să scadă mai repede decât distanţa parcursă efectiv.
Reiniţializare : pentru a reiniţializa distanţa până la următoarea revizie, apăsaţi lung butonul OK timp de aproximativ 10 secunde, până când afişajul indică permanent autonomia până la schimbul de ulei.
Notă : Dacă o revizie este efectuată fără schimb de ulei motor, atunci trebuie reiniţializată numai autonomia de revizie În cazul unui schimb de ulei motor, trebuie să reiniţializaţi simultan autonomia de revizie şi de schimb de ulei.
Prevedeți AdBlue în urm. 2400 km g) Autonomie estimată cu reactivul rămas.
1.79
ROM_UD65604_3
Ordinateur de bord : paramètres de voyage (HJB - Renault) capacité réservoir additionnel ....................
(page courante)
CALCULATOR DE BORD:
mesaje de informare
Ele pot ajuta la pornirea vehiculului sau vă informează asupra unei alegeri sau a unei stări de conducere.
Exemple de mesaje de informare sunt date în continuare.
Exemple de mesaje Interpretare afişaj selectat
„Frână de parcare activată” Indică faptul că frâna de parcare este strânsă.
„Roteşte volanul + START”
Rotiţi uşor volanul în timpul apăsării pe butonul de pornire a vehiculului pentru a debloca coloana de direcţie.
„Verificare funcţii control” Se afişază, cu contactul pus, atunci când vehiculul se autocontrolează.
1.80
ordinateur de bord .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................
(jusqu’à la fin de l’UD) messages au tableau de bord ...................
(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) frein de parking ..........................................
(page courante) démarrage .................................................
(page courante)
ROM_UD56589_1
Ordinateur de bord : messages d’information (HJB - Renault)
CALCULATOR DE BORD:
mesaje de anomalii de funcţionare
Apar cu martorul luminos © şi necesită cât de repede o vizită la un Reprezentant al mărcii, conducând cu grijă. Nerespectarea acestei recomandări poate duce la deteriorarea vehiculului.
Ele dispar printr-o apăsare pe tasta de selectare a afişajului sau după câteva secunde şi sunt memorate în jurnalul de bord. Martorul luminos
©
rămâne aprins. Exemple de mesaje de anomalii de funcţionare sunt date în continuare.
Exemple de mesaje
„Curăţă filtrul diesel”
„Verifică vehicul”
„Verifică airbag”
„Verifică sistem antipoluare”
Interpretare afişaj selectat
Indică prezenţa apei în filtrul de motorină, consultaţi cât mai curând Reprezentantul mărcii dumneavoastră.
Indică o defecţiune a unuia din senzorii pedalelor, a sistemului de gestionare a bateriei sau a unui senzor nivel ulei.
Indică o defecţiune a sistemelor de reţinere complementare centurilor. În caz de accident, ele riscă să nu se declanşeze.
– Indică o defecţiune la sistemul filtrului de particule al vehiculului.
– Indică o defecţiune la sistemul de reducere a emisiilor atunci când este însoţită de
martorul luminos
.
1.81
ordinateur de bord .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................
(jusqu’à la fin de l’UD) messages au tableau de bord ...................
(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) filtre
à gazole ...............................................
(page courante) airbag.........................................................
(page courante) conseils antipollution .................................
(page courante) anomalies de fonctionnement....................
(page courante)
ROM_UD56590_1
Ordinateur de bord : messages d’anomalies de fonctionnement (HJB - Renault)
CALCULATOR DE BORD:
mesaje de alertă
Ele apar cu martorul luminos ® şi vă impun pentru securitatea dumneavoastră, o oprire obligatorie şi imediată în funcţie de condiţiile de circulaţie. Opriţi motorul şi nu îl mai porniţi. Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Exemple de mesaje de alertă sunt date în continuare. Notă: mesajele apar pe afişaj fie izolat, fie alternativ (atunci când sunt mai multe mesaje de afişat), ele pot fi însoţite de un indicator luminos şi/sau de un bip.
Exemple de mesaje
„Pericol avarie motor”
„Avarie sistem de frânare”
„Avarie electrică PERICOL”
„Pneu perforat”
„Avarie servodirecţie”
Interpretare afişaj selectat
Indică o defecţiune a injecţiei, o supraîncălzire a motorului vehiculului sau o problemă gravă la nivelul motorului.
Indică o problemă a sistemului de frânare.
Indică o problemă în circuitul de încărcare a bateriei vehiculului (alternator…).
Indică faptul că cel puţin una dintre roţi este fisurată sau insuficient umflată.
Indică o problemă legată de direcţie.
1.82
ordinateur de bord .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................
(jusqu’à la fin de l’UD) messages au tableau de bord ...................
(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) crevaison ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) bip sonore ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) anomalies de fonctionnement....................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD66108_2
Ordinateur de bord : messages d’alerte (HJB - Renault)
MENIU DE PERSONALIZARE A REGLAJELOR VEHICULULUI
(1/3)
1
În funcţie de echiparea vehiculului, această funcţie permite activarea/dezactivarea şi re - glarea anumitor funcţii ale vehiculului.
Vehicule echipate cu un ecran multimedia
1
Selectare reglaje
Selectaţi un meniu, apoi funcţia de modificat
(afişajul depinde de echiparea vehiculului şi de ţară): a) „Deplasare ”:
– Volum semnalizator;
– Mers liber; b) „Acces ”:
– Deblocare uşă şofer;
– Blocare uşi în timpul conducerii;
– Deschidere/închidere în modul mâini libere;
– Blocare de la distanţă/Deblocare la apropiere;
– Sunet de blocare la distanţă;
– Mod silenţios;
– Blocare automată; c) „ Lumini/Ştergăt”:
– Iluminare exterioară de însoţire;
– Ştergere în marşarier;
– Ştergere frontală automată;
– Ştergere după spălare; d) „ Bine ați venit”:
– Întâmpinare exterioară;
– Depliere automată retrovizoare;
– Întâmpinare interioară;
– Mod automat plafonieră.
În funcţie de funcţie, selectaţi:
– „ON” sau „OFF” pentru a activa sau dez- sau activa,
– o durată pentru reglarea perioadei de aprindere a luminilor (de exemplu, pentru funcţia „Iluminare exterioară de însoţire”).
Pentru mai multe informaţii, consultaţi ma - nualul multimedia.
Acces la meniul de reglare
Consultaţi diferitele instrucţiuni multimedia, pentru informaţii cu privire la accesarea se - tărilor.
ROM_UD74750_2
Menu de personnalisation des réglages du véhicule (HJB - Renault)
Din motive de securitate, efec - tuaţi aceste reglaje cu vehicu - lul oprit.
1.83
Menu de personnalisation des réglages du véhicule menu de personnalisation des réglages du véhicule .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) personnalisation des réglages du véhicule
(jusqu’à la fin de l’UD) réglages personnalisés du véhicule .........
(jusqu’à la fin de l’UD) menu de configuration ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(page courante)
équipements multimédia............................
(page courante) réglages .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) réglages menu de configuration .........................
(jusqu’à la fin de l’UD) essuie-vitres/lave-vitre ...............................
(page courante) verrouillage des portes ..............................
(page courante) condamnation des portes ..........................
(page courante) portes.........................................................
(page courante)
éclairage : extérieur d’accompagnement ..............
(page courante)
MENIU DE PERSONALIZARE A REGLAJELOR VEHICULULUI
(2/3)
3
6
2
4
5
Vehicule care nu sunt echipate cu un ecran multimedia
Acces la meniul de reglare pe afişajul 2
Cu vehiculul oprit, apăsaţi pe contactorul 3 , de câte ori este necesar, pentru a ajunge la fila „Vehicul”; apăsaţi repetat pe contacto - rul 4 sau 5 pentru a accesa meniul „ Setări”, apoi validaţi apăsând pe 6 „OK”.
Selectare reglaje
Navigaţi cu ajutorul comenzii 4 sau 5 pentru a selecta funcţia de modificat şi apăsaţi pe 6
„OK” pentru a valida (afişajul poate varia în funcţie de echiparea vehiculului şi de ţară): a) „ TABLOU DE BORD”:
– Limbă;
– Unitate;
– Stil;
– Culoare; b) „VEHICUL ”:
– Ştergere geam spate în marşarier;
– Ştergere automată parbriz;
– Funcţie de ştergere cu picurare faţă/ spate;
– Mers liber în modul ECO
– Întâmpinare exterioară;
– Mers liber; c) „ ASIST. PARCARE”:
– Volum sunet semnal sonor; d) „ ASIST. LA CONDUS”:
– Volum sunet alertă părăsire bandă;
– Sensibilitate alertă părăsire bandă;
– Vibraţii alertă părăsire bandă;
– Sensibilitate asistenţă la menţinerea pe bandă;
– Avertizor de unghi mort;
– Frânare activă;
– Avertizare la depăşirea vitezei;
– Avertizare de distanţă; e) „Iluminare ”:
– Mod automat plafonieră;
– Iluminare exterioară de însoţire auto - mată;
– Iluminare exterioară de însoţire: XX secunde; f) „Acces ”:
– Blocare uşi în timpul conducerii;
– Deschidere/închidere în modul mâini libere;
– Deblocare doar a uşii şoferului;
– Reblocare automată;
– Blocare silenţioasă;
– Deschidere/închidere automată;
– Depliere automată retrovizoare; g) „ Reinițializare ”.
=
funcţie activată
<
funcţie dezactivată
1.84
ROM_UD74750_2
Menu de personnalisation des réglages du véhicule (HJB - Renault) tableau de bord..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) feux de jour ................................................
(page courante) ordinateur de bord .....................................
(page courante) essuie-vitres/lave-vitre ...............................
(page courante) verrouillage des portes ..............................
(page courante) condamnation des portes ..........................
(page courante) portes.........................................................
(page courante) conduite .....................................................
(page courante)
éclairage : extérieur d’accompagnement ..............
(page courante) aide au parking ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
MENIU DE PERSONALIZARE A REGLAJELOR VEHICULULUI
(3/3)
Pentru a părăsi meniul, apăsaţi pe 4 sau pe 5 pentru a accesa „Înapoi ” şi validaţi apă - sând pe 6 „OK”. Poate fi necesar să efectu - aţi această operaţie de mai multe ori.
3 4
6 5
Odată selectat rândul, apăsaţi pe 6 „OK" pentru a regla funcţia.
Dacă selectaţi fie „ASIST. PARCARE”, apoi
„VOLUM ”, fie „TABLOU DE BORD”, apoi
„ LIMBĂ”, va trebui să faceţi o selecţie supli - mentară (volumul sonor al asistenţei la par - care sau limba tabloului de bord). În acest caz, faceţi o alegere şi validaţi-o apăsând pe
„ 6 OK”; valoarea selectată este reprezentată de
=
în faţa rândului.
Meniul de personalizare a reglajelor ve- hiculului nu poate fi utilizat în timpul rulă - rii. La o viteză care depăşeşte 20 km/h, afişajul tabloului de bord comută auto - mat înapoi la modul calculator de bord şi sistem de avertizare.
ROM_UD74750_2
Menu de personnalisation des réglages du véhicule (HJB - Renault)
1.85
ORĂ ŞI TEMPERATURĂ EXTERIOARĂ
(1/2)
1
6
2 3
Vehicule echipate cu un ecran multime- dia.
Ora şi temperatura exterioară sunt afişate pe ecranul multimedia 1 .
Consultaţi instrucţiunile multimedia.
5 4
Vehicule care nu sunt echipate cu un ecran multimedia
Apăsaţi contactorul 2 de câte ori este nece - sar pentru a ajunge la fila „Vehicul”.
Apăsaţi în mod repetat pe comanda 3 sau 4 pentru a seta ceasul 6 .
Apăsaţi lung pe contactorul 5 „OK” până când afişajul clipeşte.
Setaţi ora folosind comanda 3 sau 4 , apoi aşteptaţi trei secunde: minutele vor clipi.
Setaţi minutele folosind comanda 3 sau 4 , apoi aşteptaţi trei secunde: clipirea înce - tează şi setarea orei este finalizată.
1.86
Heure et température extérieure heure .........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) montre .......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) appareils de contrôle .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) température extérieure ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD)
équipements multimédia............................
(page courante)
ROM_UD68938_2
Heure et température extérieure (HJB - Renault)
ORĂ ŞI TEMPERATURĂ EXTERIOARĂ
(2/2)
Indicator temperatură exterioară
Particularitate:
Atunci când temperatura exterioară este cu - prinsă între -3°C şi +3°C, simbolurile °C cli- pesc (semnalizare risc de îngheţ).
În funcţie de vehicul, în cazul întreru - perii alimentării electrice (baterie de - branşată, fir de alimentare defect etc.), ceasul revine automat la ora corectă după câteva minute, imediat ce sistemul reuşeşte să primească informaţiile GPS.
Indicator temperatură exterioară
Formarea poleiului fiind legată de expunerea climatică, higro - metria locală şi temperatură, indicarea temperaturii exterioare nu poate fi sufi- cientă pentru a detecta poleiul.
heure .........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) montre .......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) appareils de contrôle .................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD68938_2
Heure et température extérieure (HJB - Renault)
1.87
VOLAN, DIRECŢIE ASISTATĂ (1/2)
1
3
2
Reglare pe înălţime şi în adâncime a volanului
Coborâţi maneta 1 şi aduceţi volanul în po - ziţia dorită.
Apoi, ridicaţi maneta până la capăt şi dincolo de punctul dur, pentru a bloca volanul.
Asiguraţi-vă de blocarea corespunzătoare a volanului.
Încălzire volan de direcţie
(în funcţie de vehicul)
Această funcţie încălzeşte volanul de direc - ţie 2 .
Principiu de funcţionare
Atunci când se atinge temperatura, func - ţia reglează temperatura zonelor încălzite timp de aproximativ 30 de minute şi apoi se opreşte automat.
Activarea funcţiei
Cu contactul pus, apăsaţi pe contactorul 3 , martorul luminos integrat în contactor se aprinde.
Dezactivare funcţie
– Automată:
Funcţia se opreşte automat după faza de re - glare de aproximativ 30 de minute. Martorul luminos integrat în contactorul 3 rămâne aprins.
Notă: dacă funcţia s-a dezactivat automat, apăsaţi de două ori pe contactorul 3 pentru a o reactiva.
În cazul în care contactorul 3 nu este apăsat din nou, funcţia va fi reactivată la următoa - rea cuplare a contactului.
– Manuală:
Pentru a dezactiva funcţia în faza de reglare, apăsaţi contactorul 3 . Martorul luminos inte- grat în contactor 3 se stinge.
1.88
Din motive de securitate, efec - tuaţi acest reglaj cu vehicul oprit.
Volant de direction, Direction assistée volant de direction chauffant ......................
(page courante) volant de direction réglage .................................................
(page courante) position de conduite réglages ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD65600_2
Volant de direction (HJB - Renault)
VOLAN, DIRECŢIE ASISTATĂ (2/2)
Direcţie asistată
Nu rulaţi niciodată cu bateria slab încărcată.
Notă: direcţia asistată depinde de modul de conducere selectat în meniul „MULTI-
Direcţie asistată variabilă
Direcţia asistată variabilă este dotată cu un sistem de gestionare electronic care adap- tează nivelul de asistenţă în funcţie de viteza vehiculului.
Direcţia este mai lejeră în timpul mane - vrei de parcare (pentru un plus de confort)
în timp ce efortul creşte progresiv odată cu creşterea vitezei (pentru o mai bună securi - tate la viteză mare).
Particularitate Stop and Start
La punerea în stare de veghe a motorului, direcţia asistată nu mai este funcţională. În acest caz, aceasta revine în starea sa iniţi - ală la repornirea motorului sau când viteza depăşeşte 1 km/h (rampă, pantă etc.).
Nu menţineţi direcţia bracată la maxim, la tampon în timpul staţionării.
Cu motorul oprit sau în caz de pană a sistemului, este posibil în continuare să rotiţi volanul. Efortul de furnizat va fi mai important.
Nu opriţi niciodată motorul la coborârea unei pante şi, în ge - neral, rulând (suprimare asis - tenţă).
1.89
ROM_UD65600_2
Volant de direction (HJB - Renault) direction assistée .......................................
(page courante) direction à assistance variable ..................
(page courante) assistance de direction ..............................
(page courante)
Stop and Start ............................................
(page courante)
Multi-Sense ................................................
(page courante) rétroviseurs ................................................
(page courante)
RETROVIZOARE
(1/2)
1
2
3
Retrovizoare
Reglaje
Atunci când selectaţi retrovizorul exterior cu ajutorul contactorului 2 , se aprinde mar - torul luminos încorporat în contactor. Apoi, utilizaţi butonul 1 pentru a-l regla în poziţia dorită.
Retrovizoare cu dezgheţare
Dezgheţarea este asigurată împreună cu cea a lunetei spate
Retrovizoare cu rabatare electrică
Retrovizoarele exterioare se vor deplia auto - mat la deblocarea vehiculului. Retrovizoarele se rabatează la blocarea vehiculului.
Notă: puteţi dezactiva/activa mecanismul de pliere a retrovizoarelor exterioare
Puteţi forţa plierea apăsând pe contacto - rul 3 . În această situaţie, retrovizoarele ex - terioare vor rămâne pliate până când bu - tonul 3 este apăsat din nou, indiferent de plierea automată.
Caz particular
Atunci când retrovizorul a fost depliat sau pliat manual, este posibilă restabilirea pozi - ţiei de utilizare a acestuia.
Pentru a face acest lucru, apăsaţi pe contac - torul 3 . Se aude un zgomot de bătaie meca - nică de la retrovizorul exterior.
Dacă zgomotul de bătaie nu se aude, apă - saţi din nou pe contactorul 3 până când puteţi auzi zgomotul de bătaie de la retro - vizor.
Din motive de securitate, efec - tuaţi aceste reglaje cu vehicu - lul oprit.
Obiectele observate în retrovi- zorul exterior sunt de fapt mai aproape decât par. Pentru se - curitatea dumneavoastră, ţineţi cont de acest lucru pentru a estima corect distanţa înainte de orice manevră.
1.90
Rétroviseurs rétroviseurs ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD74923_2
Rétroviseurs (HJB - Renault)
RETROVIZOARE
(2/2)
4
Retrovizor interior
El este orientabil.
Retrovizor cu levier 4
La conducerea pe timp de noapte, pentru a nu fi orbit de farurile unui vehicul din spate, basculaţi micul levier 4 situat în spatele re- trovizorului.
Retrovizor fără levier 4
Retrovizorul exterior se întunecă automat atunci când sunteţi urmat de un vehicul cu luminile de drum aprinse sau în condiţii de iluminare foarte puternică.
Din motive de securitate, efec - tuaţi aceste reglaje cu vehicu - lul oprit.
Obiectele observate în retrovi- zorul exterior sunt de fapt mai aproape decât par. Pentru se - curitatea dumneavoastră, ţineţi cont de acest lucru pentru a estima corect distanţa înainte de orice manevră.
ROM_UD74923_2
Rétroviseurs (HJB - Renault)
1.91
TETIERE FAŢĂ
1
2
A
3
Pentru a ridica tetiera
Trageţi tetiera în sus până la înălţimea dorită.
Asiguraţi-vă că blocarea sa este bună.
Pentru a coborî tetiera
Apăsaţi pe butonul 2 şi coborâţi tetiera până la înălţimea dorită. Asiguraţi-vă că blocarea acesteia este corespunzătoare.
Pentru a scoate tetiera
Ridicaţi-o în poziţia sa cea mai ridicată (în - clinaţi spătarul spre înapoi dacă este nece - sar). Cu tetiera în poziţia sa cea mai înaltă, apăsaţi pe butonul 2 şi ridicaţi tetiera până când o eliberaţi.
Pentru a repune tetiera
Asiguraţi-vă că tijele tetierei sunt curate 3 .
Introduceţi tijele tetierei în orificii 1 (înclinaţi spătarul spre înapoi, dacă este necesar).
Apăsaţi tetiera până la blocarea sa, apoi apăsaţi pe butonul 2 pentru a regla în func- ţie de înălţimea dorită. Verificaţi blocarea co - respunzătoare a fiecărei tije 3 de pe spătarul scaunului.
Tetiera fiind un element de se- curitate, verificaţi prezenţa şi poziţionarea ei corectă: partea superioară a tetierei trebuie să se situeze cât mai aproape posibil de creştetul capului şi distanţa dintre cap şi partea A trebuie să fie minimă.
1.92
Appui-tête — Sièges
ROM_UD56569_1
Appuis-tête avant (HJB - Renault) appuis-tête .................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) réglage de la position de conduite .............
(jusqu’à la fin de l’UD) sièges avant réglage .................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ILUMINĂRI ŞI SEMNALIZĂRI EXTERIOARE
(1/6)
1 2 1
În funcţie de vehicul, luminile de întâlnire se aprind automat după câteva baleiaje ale la - melelor ştergătoarelor de geam faţă.
3
š
Lumini de poziţie
Rotiţi bucşa 2 până când simbolul ajunge în faţa reperului 3 .
Acest martor luminos se aprinde pe tabloul de bord.
Funcţie aprindere lumini de zi
Luminile de zi se aprind automat fără acţio - narea manetei 1 la pornirea motorului şi se sting la oprirea acestuia.
k
Lumini de întâlnire
Funcţionare manuală
Rotiţi bucşa 2 până când simbolul ajunge
în faţa reperului 3 . Acest martor luminos se aprinde pe tabloul de bord.
Funcţionare automată
(în funcţie de vehicul)
Rotiţi bucşa 2 până la apariţia simbolului
AUTO în faţa reperului 3 : cu motorul pornit, luminile de întâlnire se aprind sau se sting automat în funcţie de luminozitatea exteri - oară, fără acţiune asupra manetei 1 .
Înainte de a porni la drum noaptea: verificaţi funcţionarea corectă a echipamentului elec - tric şi reglaţi-vă farurile (dacă nu sunteţi în condiţii de încărcare obiş -
➥ 1.100. În general, aveţi grijă ca
luminile să nu fie obstrucţionate (mur - dărie, noroi, zăpadă, obiecte transpor - tate...).
1.93
Éclairages et signalisations extérieurs
ROM_UD65105_2
Éclairages et signalisations extérieures (HJB - Renault)
éclairage : extérieur ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de position ...........................................
(page courante) signalisation éclairage ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de route ................................................
(page courante) feux : de croisement ......................................
(page courante) feux : de brouillard .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) mode AUTO ...............................................
(page courante) feux de jour ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
éclairage : tableau de bord ....................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ILUMINĂRI ŞI SEMNALIZĂRI EXTERIOARE
(2/6)
1 2
În timpul dezactivării luminilor de drum, lumi - nile de întâlnire revin la poziţia iniţială.
Lumini de drum automate
În funcție de vehicul, acest sistem aprinde şi stinge în mod automat luminile de drum. Utilizează o cameră amplasată în spatele retrovizorului interior pentru a de- tecta vehiculele din faţă şi vehiculele care vin din sens opus.
3
Luminile de drum se aprind automat dacă:
– luminozitatea exterioară este slabă;
– nu se detectează niciun alt autovehicul sau nicio sursă de lumină;
– viteza vehiculului este mai mare de
40 km/h aproximativ.
Dacă una dintre condiţiile de mai sus nu este
îndeplinită, sistemul trece din nou la luminile de întâlnire.
Notă: aveţi grijă ca parbrizul să nu fie aco - perit (de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.).
Pentru a activa luminile de drum automate: rotiţi inelul 2 până când simbolul AUTO ajunge în faţa marcajului 3 şi împingeţi maneta 1 . Martorul luminos şează pe tabloul de bord.
se afi-
á
Lumini de drum:
Cu motorul pornit, luminile de în - tâlnire aprinse, împingeţi maneta 1 . Acest martor luminos se aprinde pe tabloul de bord.
Pentru a reveni în poziţia lumini de întâlnire, trageţi din nou maneta 1 spre dumneavoas- tră.
Funcţia „Înălţare lumini în timpul rulării”
Atunci când luminile de drum sunt activate, funcţia „Înălţare lumini în timpul rulării” ame - liorează vizibilitatea şoferului prin înălţarea automată a luminilor de întâlnire şi a lumini - lor de drum.
Sistemul poate fi perturbat în anumite condiţii, în special :
– condiţii climatice extreme (ploaie, nin - soare, ceaţă…);
– parbriz sau cameră obstrucţionat(ă);
– dacă vehiculul urmărit sau din faţă posedă o iluminare puţin vizibilă sau mascată;
– reglaj necorespunzător al luminilor faţă;
– sisteme reflectorizante;
– ...
1.94
ROM_UD65105_2
Éclairages et signalisations extérieures (HJB - Renault) mode AUTO ...............................................
(page courante) feux : de route ................................................
(page courante) feux : de croisement ......................................
(page courante) réglage position de conduite......................
(page courante)
ILUMINĂRI ŞI SEMNALIZĂRI EXTERIOARE
(3/6)
1 2
Anomalie de funcţionare
Atunci când mesajul „Verifică iluminat auto - mat ” apare pe tabloul de bord, sistemul este dezactivat.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
3
Lumini de drum automate
(continuare)
Pentru a dezactiva luminile de drum automate:
– rotiţi bucşa 2 într-o altă poziţie decât
AUTO ; sau
– trageţi maneta 1 .
Martorul luminos de bord.
se stinge pe tabloul
Notă: luminile de drum se vor aprinde după dezactivarea funcţiei lumini de drum auto - mate.
Utilizarea pe timp de noapte a unui sistem de navigaţie por - tabil în zona parbrizului situ- ată sub cameră poate perturba funcţionarea sistemului „lumini de drum automate” (risc de reflectare pe parbriz).
Sistemul „lumini de drum auto - mate” nu poate, în niciun caz, să înlocuiască vigilenţa şi res - ponsabilitatea şoferului în ceea ce priveşte iluminarea vehiculului şi adaptarea acestuia la condiţiile de lumi - nozitate, vizibilitate şi circulaţie.
ROM_UD65105_2
Éclairages et signalisations extérieures (HJB - Renault) mode AUTO ...............................................
(page courante) feux : de route ................................................
(page courante) anomalies de fonctionnement....................
(page courante)
1.95
ILUMINĂRI ŞI SEMNALIZĂRI EXTERIOARE
(4/6)
2
Alarmă sonoră lumini uitate aprinse
În cazul în care luminile au fost aprinse după
întreruperea motorului, o alarmă sonoră se declanşează la deschiderea uşii şoferului pentru a vă semnala că luminile au rămas aprinse.
Anomalie de funcţionare
Dacă apare mesajul „Control iluminare” în - soţit de martorul luminos
©
, iar mar - torul luminos bord, acest lucru indică o defecţiune a ilu - minării.
k
clipeşte pe tabloul de
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Stingere lumini
În funcţie de vehicul:
– aduceţi manual bucşa 2 la poziţia 0 ; sau
– luminile se sting automat la oprirea moto- rului, la deschiderea uşii şoferului sau la blocarea vehiculului. În acest caz, la ur - mătoarea pornire a motorului, luminile se vor reaprinde în poziţia bucşei 2 .
Notă: în cazul în care luminile de ceaţă sunt aprinse, nu există stingere automată a ilu - minării.
Funcţie de întâmpinare şi de despărţire
(în funcţie de vehicul)
Atunci când funcţia este activată, luminile de zi şi luminile de poziţie spate se vor aprinde automat la detectarea cartelei sau la deblo- carea vehiculului.
Acestea se sting automat:
– la aproximativ un minut de la aprindere;
– la pornirea motorului, în funcţie de poziţia manetei de iluminare; sau
– la blocarea vehiculului.
Activare/Dezactivare funcţie
Pentru activarea sau dezactivarea recepţiei exterioare, consultaţi manualul multimedia.
Selectaţi ON sau OFF .
1.96
ROM_UD65105_2
Éclairages et signalisations extérieures (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante)
équipements multimédia............................
(page courante) alarme sonore d’oubli d’éclairage ..............
(page courante) feux : de croisement ......................................
(page courante)
ILUMINĂRI ŞI SEMNALIZĂRI EXTERIOARE
(5/6)
1
2
Funcţie „iluminare exterioară de
însoţire”
Această funcţie vă permite să aprindeţi scurt luminile de poziţie şi luminile de întâlnire (de exemplu: pentru a asigura lumină la deschi - derea unei porţi).
Cu motorul şi luminile oprite, bucşa 2 în poziţia AUTO (sau, în funcţie de vehicul, în poziţia 0 ) trageţi maneta 1 spre dvs.: lumi - nile de poziţie şi luminile de întâlnire se vor aprinde timp de aproximativ 30 de secunde,
împreună cu martorii luminoşi k
de pe tabloul de bord.
š
şi
Pentru a prelungi acest interval, puteţi trage maneta de cel mult patru ori (timp total limi- tat la aproximativ două minute).
Pe tabloul de bord, mesajul „iluminat activ
_ _ _”, urmat de timpul rămas, vă apărea în semn de confirmare. Puteţi apoi să vă blo - caţi vehiculul.
Pentru a stinge luminile înainte ca acestea să se stingă automat, rotiţi bucşa 2 la orice poziţie, apoi readuceţi-o la poziţia AUTO
(sau, în funcţie de vehicul, la poziţia 0 ).
éclairage : extérieur d’accompagnement ..............
(page courante) feux : de position ...........................................
(page courante) feux : de croisement ......................................
(page courante)
ROM_UD65105_2
Éclairages et signalisations extérieures (HJB - Renault)
1.97
ILUMINĂRI ŞI SEMNALIZĂRI EXTERIOARE
(6/6)
1 2
3
4
Stingere
Rotiţi inelul central 4 din nou, până când simbolul 3 ajunge în faţa simbolului opus, pentru luminile de ceaţă. Martorul luminos corespunzător se stinge pe tabloul de bord.
Stingerea iluminării exterioare antrenează stingerea luminilor de ceaţă spate.
Lumini de ceaţă spate
Rotiţi inelul central 4 al manetei până la reapariţia simbolului în faţa reperu - lui 3 , apoi eliberaţi.
Funcţionarea depinde de poziţia selectată pentru iluminarea exterioară iar un martor lu - minos se aprinde atunci pe tabloul de bord.
Nu uitaţi să întrerupeţi funcţionarea aces - tor lumini atunci când nu mai sunt necesare pentru a nu incomoda ceilalţi participanţi la trafic.
1.98
Pe timp de ceaţă, de zăpadă sau în caz de transport de obiecte care depăşesc pavilionul, aprinderea automată a lumi - nilor nu este sistematică.
Aprinderea luminilor de ceaţă rămâne sub controlul şoferului: martorii lumi - noşi de pe tabloul de bord vă informează despre aprinderea lor (martor luminos aprins) sau stingerea lor (martor luminos stins).
ROM_UD65105_2
Éclairages et signalisations extérieures (HJB - Renault) feux : de brouillard .........................................
(page courante)
AVERTIZOARE SONORE ŞI LUMINOASE
Lumini semnalizare direcţie
Deplasaţi maneta 1 în aceeaşi direcţie în care doriţi să manevraţi volanul de direcţie.
1
A
Mod de funcţionare cu impulsuri
În timpul conducerii, manevrele volanului pot fi insuficiente pentru a readuce automat maneta la punctul său de plecare.
În acest caz, deplasaţi la jumătate maneta 1 şi apoi eliberaţi-o: maneta revine la punctul său de plecare şi semnalizatorul clipeşte de trei ori.
Avertizor sonor
Apăsaţi pe partea centrală a volanului A pentru a acţiona avertizorul sonor.
Avertizor luminos
Trageţi maneta 1 spre dvs., apoi eliberaţi-o pentru a obţine un apel luminos.
2
2
é
Lumini de avarie
Apăsaţi pe contactorul 2 .
Acest dispozitiv acţionează simultan cele patru lumini de semnalizare şi lămpile de semnalizare laterale. Nu trebuie utilizat decât în caz de pericol pentru a-i avertiza pe ceilalţi automobilişti că sunteţi constrâns să vă opriţi într-un loc anormal chiar interzis sau în condiţii de conducere sau de circula - ţie particulare.
1.99
Avertisseurs sonores et lumineux
ROM_UD70689_2
Avertisseurs sonores et lumineux (HJB - Renault) avertisseurs sonore et lumineux ................
(jusqu’à la fin de l’UD) clignotants .................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
éclairage : extérieur ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de détresse ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de direction ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) signal danger .............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) signalisation éclairage ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) warning ......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de direction ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) klaxon ........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) appel lumineux ..............................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
REGLARE FASCICULE
Exemple de poziţie de reglare a comenzii A în funcţie de sarcină
A
Şofer singur sau cu un pasager în faţă 0
Toate scaunele ocupate 1
Contactorul A permite să corectaţi înălţimea fasciculelor luminoase ale farurilor în funcţie de sarcină.
Cu luminile de întâlnire aprinse, apăsaţi pe sau ridicaţi contactorul A , de câte ori este necesar, pentru a selecta poziţia dorită pe tabloul de bord.
Notă: în funcţie de vehicul, la pornirea ve - hiculului, poziţia selectată este afişată pe tabloul de bord, timp de aproximativ 30 de secunde, și timp de 5 secunde la fiecare apăsare a contactorului A .
Şofer cu pasageri şi bagaje (sau
încărcătură) atingând masa autorizată în sarcină
Şofer fără pasageri şi bagaje (sau
încărcătură) atingând masa autorizată în sarcină
3
4
* în funcţie de vehicul
Tabelul de mai jos furnizează câteva exemple. În toate cazurile, reglaţi comanda A în funcţie de sarcina vehiculului, astfel încât vizibilitatea drumului să nu fie afectată şi să nu orbiţi ceilalţi şoferi.
1.100
Réglage des projecteurs
ROM_UD60718_2
Réglage des faisceaux (HJB - Renault)
éclairage : extérieur ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) feux : réglage .................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) projecteurs réglage .................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) réglage des projecteurs .............................
(jusqu’à la fin de l’UD) signalisation éclairage ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) réglage électrique de la hauteur des faisceaux .......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) feux : réglage de la hauteur des faisceaux ....
(jusqu’à la fin de l’UD)
ŞTERGĂTOR, SPĂLĂTOR DE PARBRIZ
(1/5)
1
A
E
B
C
D
1
2
Vehicul echipat cu ştergător geam faţă intermitent
A baleiaj unic
Printr-o apăsare scurtă, ştergătoarele de geamuri vor realiza o mişcare dus-
întors.
B oprire
C baleiaj intermitent
Între două baleiaje, lamelele se opresc timp de câteva secunde. Este posibil să modificaţi timpul între baleiaje rotind inelul 2 .
D baleiaj continuu lent
E baleiaj continuu rapid
Particularitate
În rulaj , orice oprire a vehiculului reduce alura baleiajului. De la o viteză continuă rapidă, treceţi la o viteză continuă lentă. De
îndată ce vehiculul rulează, ştergerea revine la viteza selectată iniţial.
Orice acţiune asupra manetei 1 este priori- tară şi anulează deci automatismul.
ROM_UD56599_1
Essuie-vitre / lave-vitre avant (HJB - Renault)
Essuie-vitres, lave-vitres essuie-vitres ..............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) lave-vitres ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) précautions d’utilisation .............................
(jusqu’à la fin de l’UD)
1.101
ŞTERGĂTOR, SPĂLĂTOR DE PARBRIZ
(2/5)
1
E
A
B
C
D
Vehicul echipat cu ştergător geam faţă cu senzor de ploaie
Senzorul de ploaie se află pe parbriz, în faţa retrovizorului interior.
A baleiaj unic
Printr-o apăsare scurtă, ştergătoarele de geamuri vor realiza o mişcare dus-
întors.
B oprire
1
2
G
F
C funcţie ştergere automată
Cu această poziţie selectată, sistemul detectează ajungerea apei pe parbriz şi declanşează baleiaje cu viteza de ştergere adaptată. Este posibil să mo - dificaţi pragul de declanşare şi timpul
între baleiaje rotind inelul 2 :
– F : sensibilitate minimă
– G : sensibilitate maximă
Cu cât mai mare este sensibilitatea, cu atât ştergătoarele de geamuri reacţio - nează mai rapid şi frecvenţa de baleiaj creşte.
La activarea ştergerii automate sau când creşte sensibilitatea, se realizează o miş - care dus-întors.
Notă:
– senzorul de ploaie are doar funcţie de asistenţă. În caz de vizibilitate redusă, şoferul trebuie să activeze manual şter - gătoarele de geamuri. Pe timp de ceaţă sau ninsoare, ştergerea nu este declan - şată automat şi rămâne sub controlul şo - ferului;
– în caz de temperatură negativă, şterge - rea automată nu este activă la pornirea vehiculului. Aceasta se activează auto - mat când vehiculul depăşeşte o anumită viteză (aproximativ 8 km/h);
– nu activaţi ştergerea automată pe timp uscat;
– degivraţi complet parbrizul înainte de a activa ştergerea automată.
1.102
ROM_UD56599_1
Essuie-vitre / lave-vitre avant (HJB - Renault) balais d’essuie-vitres .................................
(page courante)
ŞTERGĂTOR, SPĂLĂTOR DE PARBRIZ
(3/5)
Anomalie de funcţionare
În cazul unei defecţiuni a baleiajului auto - mat, ştergătorul de geam va funcţiona în regim de baleiaj intermitent. Apelaţi la un
Reprezentant al mărcii.
Funcţionarea senzorului de ploaie poate fi perturbată în următoarele situaţii:
– lamelele ştergătorului de geam sunt deteriorate; o peliculă de apă sau urme lăsate de o lamelă pe zona de detectare a senzorului pot mări timpul de reacţie al ştergătorului de geam automat sau pot mări frecvenţa de ba - leiaj;
– parbrizul prezintă o crăpătură sau o fisură la nivelul senzorului sau par - brizul este acoperit de praf, murdărie, insecte, gheaţă, utilizarea unor pro - duse de spălare pe bază de ceară şi a unor produse hidrofobe; ştergătorul de geam automat va fi mai puţin sen - sibil, chiar nu va reacţiona deloc.
D baleiaj continuu lent
E baleiaj continuu rapid
1
E
C
D
A
B
Particularitate
În rulaj , orice oprire a vehiculului reduce alura baleiajului. De la o viteză continuă rapidă, treceţi la o viteză continuă lentă. De
îndată ce vehiculul rulează, ştergerea revine la viteza selectată iniţial.
Orice acţiune asupra manetei 1 este priori- tară şi anulează deci automatismul.
Precauţii
– În caz de îngheţ, înainte de prima por - nire a ştergătorului de geam, verificaţi dacă lamelele nu sunt lipite. Dacă acţio - naţi ştergătorul de geam atunci când la - melele sunt blocate în urma depunerii de gheaţă, riscaţi să deterioraţi atât lamela, cât şi motorul sistemului de ştergere a geamului.
– Nu acţionaţi ștergătoarele pe parbrizul uscat. Acest lucru va conduce la o uzură prematură sau la deteriorarea etichetelor.
anomalies de fonctionnement....................
(page courante)
ROM_UD56599_1
Essuie-vitre / lave-vitre avant (HJB - Renault)
1.103
ŞTERGĂTOR, SPĂLĂTOR DE PARBRIZ
(4/5)
Poziţie specială a ştergerii faţă
(poziţie service)
Această poziţie permite ridicarea lamelelor pentru a le putea îndepărta de parbriz.
Acest lucru poate fi util:
– a curăţa lamelele;
– a ridica lamelele de pe parbriz pe timp de iarnă;
– înlocuiţi lamelele
Cu contactul pus sau cu motorul pornit, ridi - caţi maneta 1 de două ori, pe poziţia A (un singur baleiaj). Lamelele se opresc la dis- tanţă de capotă.
Pentru a readuce lamelele în poziţie joasă, cu contactul pus, asiguraţi-vă că ştergă - toarele s-au pliat pe parbriz, apoi deplasaţi maneta 1 la poziţia A (un singur baleiaj).
Înainte de a cupla contactul, plasaţi ştergă - toarele pe parbriz. În caz contrar, ar putea exista riscul de deteriorare a capotei sau a ştergătoarelor atunci când acestea sunt por - nite.
G 1
A
B
E
C
D
Înainte de orice acţiune asupra parbrizului (spălare vehicul, dezgheţare, curăţare parbriz...) readuceţi maneta 1 în poziţia B
(oprit).
Risc de rănire şi/sau de deteriorări.
Dacă pe parbriz există obstacole (mur - dărie, zăpadă, gheaţă etc.), curăţaţi par - brizul (inclusiv zona centrală situată în spatele retrovizorului interior) înainte de a acţiona ştergătoarele (risc de supraîn - călzire a motorului).
Dacă mişcarea unei lamele este blo - cată de un obstacol, aceasta poate să se oprească. Îndepărtaţi obstacolul şi re - activaţi ştergătorul de geam cu maneta de ştergere.
1.104
ROM_UD56599_1
Essuie-vitre / lave-vitre avant (HJB - Renault) essuie-vitre/lave-vitre remplacement des balais .....................
(page courante)
ŞTERGĂTOR, SPĂLĂTOR DE PARBRIZ
(5/5)
G 1
A
E
D
B
C
Notă:
La temperaturi negative, lichidul de spălare a geamurilor riscă să îngheţe pe parbriz, re - ducând astfel vizibilitatea. Încălziţi parbrizul cu ajutorul comenzii de dezaburire înainte de a-l curăţa.
Spălător geam
Cu contactul pus, trageţi maneta 1 apoi eli- beraţi.
O tragere prelungită va declanşa, pe lângă spălătorul de parbriz, două baleiaje, urmate, după câteva secunde, de un al treilea.
La vehiculele echipate cu un ecran multime- dia, puteţi alege să activaţi sau să dezacti - vaţi al treilea baleiaj al lamelelor.
La intervenţiile sub capotă, asi - guraţi-vă că maneta ştergăto - rului de geamuri este în poziţia B (oprit).
Risc de rănire.
Eficacitatea unei lamele a ştergătorului de geam
Supravegheaţi starea lamelelor ştergă - torului de geamuri. Durata sa de viaţă depinde de dumneavoastră:
– aceasta trebuie să rămână curate: curăţaţi periodic lamela şi geamul cu apă cu săpun;
– nu o utilizaţi atunci când geamul este uscat;
– îndepărtaţi-o de geam atunci când nu a fost utilizată o perioadă lungă de timp.
În toate cazurile, înlocuiţi-o de îndată ce aceasta începe să-şi piardă eficacitatea:
Precauţie pentru utilizarea ştergătoarelor
– În condiţii de ninsoare sau de îngheţ, ştergeţi luneta înainte de a pune în funcţiune ştergătoarele (risc de su - praîncălzire a motorului);
– asiguraţi-vă că nu există obiecte care să împiedice cursa lamelei.
1.105
ROM_UD56599_1
Essuie-vitre / lave-vitre avant (HJB - Renault) lave-vitre ....................................................
(page courante) balais d’essuie-vitres .................................
(page courante) essuie-vitre/lave-vitre .................................
(page courante)
SPĂLĂTOR, ŞTERGĂTOR DE LUNETĂ SPATE
(1/2)
1
2 3
Pentru a opri funcţionarea, rotiţi din nou inelul 3 .
Notă:
Înainte de a spăla vehiculul sub o instalaţie de spălare, readuceţi inelul 3 manetei 1 în poziţia oprit, pentru a dezactiva ştergerea automată.
Respectaţi recomandările de utilizare.
Y
Ştergător geam spate
Cu contactul pus, rotiţi inelul 3 ma- netei 1 până când simbolul ajunge în faţa punctului de reper 2
– oprit;
– baleiaj intermitent.
Între două baleiaje, lamelele se opresc timp de mai multe secunde. Frecvenţa de baleiaj variază în funcţie de viteza vehiculului;
– baleiaj continuu lent.
Nu vă serviţi de braţul ştergătorului de geam pentru a deschide sau a închide uşa portbagajului.
Înainte de orice acţiune asupra geamului spate (spălare vehi - cul, degivrare, curăţare...) rea - duceţi maneta 1 în poziţia oprit.
Risc de rănire şi/sau de deteriorări.
Eficacitatea unei lamele a ştergătorului de geam
Supravegheaţi starea lamelelor ştergă - torului de geamuri. Durata sa de viaţă depinde de dumneavoastră:
– aceasta trebuie să rămână curate: curăţaţi periodic lamela şi geamul cu apă cu săpun;
– nu o utilizaţi atunci când geamul este uscat;
– îndepărtaţi-o de geam atunci când nu a fost utilizată o perioadă lungă de timp.
În toate cazurile, înlocuiţi-o de îndată ce aceasta începe să-şi piardă eficacitatea:
Precauţie pentru utilizarea ştergătoarelor
– În condiţii de ninsoare sau de îngheţ, ştergeţi luneta înainte de a pune în funcţiune ştergătoarele (risc de su - praîncălzire a motorului);
– asiguraţi-vă că nu există obiecte care să împiedice cursa lamelei.
1.106
ROM_UD56600_1
Essuie-vitre / Lave-vitre arrière (HJB - Renault) essuie-vitres ..............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) lave-vitres ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
SPĂLĂTOR, ŞTERGĂTOR DE LUNETĂ SPATE
(2/2)
Activare/dezactivare ştergător geam spate
Trecerea în marşarier declanşează şterge - rea spate în baleiaj intermitent (dacă şter - gătoarele geamuri faţă funcţionează). Dacă vehiculul dvs. este echipat cu un meniu de personalizare a reglajelor, puteţi alege să activaţi sau să dezactivaţi această funcţie.
Pentru vehiculele care nu sunt echipate cu un meniu de personalizare a reglajelor, un reprezentant al mărcii poate dezactiva această funcţie.
Dacă pe geamul spate există anumite ob - stacole (murdărie, zăpadă...), ştergătorul de geam încearcă să înlăture toate obsta - colele. Dacă un obstacol împiedică mişca - rea lamelei, aceasta poate să se oprească.
Îndepărtaţi obstacolul, aşteptaţi aproximativ
30 de secunde şi reactivaţi ştergătorul de geam cu maneta de ştergere.
Precauţii
– În caz de îngheţ, înainte de acţionarea ştergătoarelor de geam, asiguraţi-vă că lamelele nu sunt lipite de parbriz. Dacă acţionaţi ştergătorul de geam atunci când lamela este blocată din cauza îngheţu - lui, riscaţi să deterioraţi atât lamela, cât şi motorul sistemului ştergătorului de geam.
– Nu acţionaţi ștergătoarele pe geamul uscat. Acest lucru va duce la uzarea sau la deteriorarea prematură a lamelelor.
1 p
Ştergător/spălător lunetă spate
Cu contactul pus, împingeţi lung maneta 1 , apoi eliberaţi-o.
Menţinerea mai îndelungată a manetei va declanşa (pe lângă spălătorul de parbriz) două baleiaje ale ştergătoarelor, urmate, câteva secunde mai târziu, de un al treilea
(funcţia de ştergere cu picurare).
Atunci când eliberaţi maneta, ea revine în poziţia ştergător geam spate.
1.107
ROM_UD56600_1
Essuie-vitre / Lave-vitre arrière (HJB - Renault) essuie-vitres ..............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) lave-vitres ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
REZERVOR DE CARBURANT
(1/5)
1
1
Calitate carburant
Utilizaţi un carburant de bună calitate care respectă normele în vigoare specifice fiecărei ţări şi obligatoriu conform cu indi- caţiile aflate pe eticheta situată pe uşiţa 1 .
A
3
2
Capacitate utilizabilă a rezervorului:
50 de litri pentru versiunile pe benzină;
– aproximativ 46 litri pentru versiunile
Diesel.
Cu vehiculul deblocat, pentru a deschide capacul 1 , apăsaţi pe zona A apoi eliberaţi.
Capacul 1 se deschide puţin.
În timpul umplerii, utilizaţi portbuşonul 2 de pe uşiţa 1 pentru a suspenda buşonul 3 .
Pentru detalii despre umplerea rezervorului de carburant, consultaţi paragraful „Umplere cu carburant”.
Pentru a închide, reîmpingeţi uşiţa cu mâna până la tampon.
Buşon de umplere : este spe- cific.
Dacă trebuie să-l înlocuiţi, asiguraţi-vă că este identic cu buşonul original. Adresaţi-vă unui
Reprezentant al mărcii.
Nu manevraţi buşonul în apropierea unei flăcări sau a unei surse de căldură.
Nu spălaţi zona de umplere cu curăţito - rul de înaltă presiune.
Tipurile de carburant conforme norme- lor europene cu care sunt compatibile motoarele vehiculelor comercializate în
Nu amestecaţi benzină (fără plumb sau E85) cu motorină, chiar şi în cantitate mică.
Nu utilizaţi carburant pe bază de etanol dacă vehiculul dumneavoastră nu este adaptat.
Nu adăugaţi reactiv la carburant – în caz contrar, riscaţi deteriorarea motorului
➥ 0.8. Dacă doriţi să adăugaţi un aditiv
la carburant, utilizaţi un produs aprobat de departamentul nostru tehnic.
Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii.
1.108
Réservoir carburant (remplissage carburant) capacité du réservoir carburant .................
(jusqu’à la fin de l’UD) carburant qualité ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) carburant remplissage .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) réservoir carburant capacité ...............................................
(page courante) bouchon de réservoir carburant.................
(jusqu’à la fin de l’UD) niveau de carburant ...................................
(page courante)
ROM_UD71746_4
Réservoir carburant (HJB - Renault)
REZERVOR DE CARBURANT
(2/5)
1
Umplere cu carburant
Cu contactul întrerupt, introduceţi pistoletul şi aduceţi-l până la tampon înainte de a-l declanşa pentru a umple rezervorul (risc de
împroşcări).
Menţineţi-l în această poziţie pe întreaga pe - rioadă a operaţiei de umplere.
Ca urmare a primei opriri automate la sfârşi - tul umplerii, este posibil să faceţi maxim alte două declanşări pentru a păstra un volum de expansiune.
În momentul umplerii, aveţi grijă să nu pă - trundă apă. Uşiţa 1 şi conturul său trebuie să rămână curate.
Versiune diesel
Utilizaţi obligatoriu motorină conform indi - caţiilor aflate pe eticheta situată în interiorul uşiţei 1 .
Versiune pe benzină
Utilizaţi obligatoriu benzină fără plumb.
Cifra octanică (RON) trebuie să fie conformă cu informaţiile aflate pe eticheta situată pe uşiţa 1
Caz particular
Atunci când vehiculul a fost oprit timp de aproximativ trei luni, trebuie să adăugaţi carburant pentru a preveni deteriorarea pompei de carburant .
Pentru a face acest lucru, cu contactul între - rupt, alimentaţi cu cel puţin 5 litri , apoi por - niţi motorul pentru a acţiona pompa şi reîn - noi carburantul din circuit.
Dacă nu este posibil să adăugaţi cel puţin
5 litri de carburant din cauza nivelului de carburant din rezervor, rulaţi vehiculul până când rezervorul ajunge la capacitatea nece - sară.
Versiuni pe benzină
Utilizarea benzinei cu plumb ar deteriora dis- pozitivele de depoluare şi ar putea duce la pierderea garanţiei.
Pentru a împiedica umplerea cu benzină cu plumb, gura de umplere a rezervorului de benzină are o îngustare prevăzută cu un sistem de securitate care nu permite să utilizaţi decât un pistolet care distribuie benzină fără plumb (la pompă).
Pentru a completa nivelul de carburant, motorul trebuie oprit
(şi nu numai în stare de veghe
în cazul vehiculelor echipate cu funcţia STOP and START): trebuie să în - trerupeţi contactul
Risc de incendiu.
După umplere, verificaţi închiderea bu - şonului şi a uşiţei.
1.109
ROM_UD71746_4
Réservoir carburant (HJB - Renault)
REZERVOR DE CARBURANT (3/5)
4
Vehicule cu cartelă
Cu cartela în habitaclu, apăsaţi butonul de pornire 4 fără a acţiona pedalele. Aşteptaţi câteva minute înainte de a porni.
Aceasta permite reamorsarea circuitului de carburant. Dacă motorul nu porneşte, repe - taţi procedura.
Dacă, după mai multe încercări, motorul tot nu porneşte, apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Orice intervenţie sau modifi - care asupra sistemului de ali- mentare cu carburant (unităţi de control electronic, cablaje, circuit de carburant, injectoare, capote de protecţie…) este strict interzisă dato - rită riscurilor la care poate fi supusă se - curitatea dumneavoastră (excepţie face personalul calificat din Reţeaua mărcii).
Pană de carburant versiune
Diesel
Vehicule cu cheie/telecomandă
– Treceţi cheia de contact la poziţia „Pornit”
ON 2
➥ 2.3 şi aşteptaţi câteva minute
înainte de a permite amorsarea circuitului de carburant;
– Rotiţi cheia în poziţia START 3 . Dacă mo torul nu porneşte, repetaţi procedura;
– Dacă motorul nu reporneşte după mai multe tentative, apelaţi la un
Reprezentant al mărcii.
Miros persistent de carburant
În cazul apariţiei unui miros persistent de carburant, aveţi grijă să:
– procedaţi la oprirea vehiculului com - patibilă cu condiţiile de circulaţie şi în - trerupeţi contactul ;
– anclanşaţi semnalul de avarie, eva - cuaţi toţi pasagerii din vehicul şi ţineţii departe de zona de circulaţie ;
– apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
1.110
ROM_UD71746_4
Réservoir carburant (HJB - Renault)
Stop and Start ............................................
(page courante)
REZERVOR DE CARBURANT (4/5)
Capacitate utilizabila a rezervorului de
GPL: aproximativ 32 litri .
Umplere cu carburant GPL
Acţionaţi frâna de mână, opriţi motorul, între - rupeţi contactul şi stingeţi farurile.
În toate cazurile, respectaţi instrucţiunile de siguranţă indicate în staţiile de alimentare.
În funcţie de ţară, înainte de reumplere, tre - buie să înşurubaţi adaptorul de umplere 5 pe capul de alimentare cu GPL.
Este recomandat să umpleţi întotdeauna complet rezervorul.
Nivelul maxim de GPL este atins atunci când pompa întrerupe alimentarea cu GPL sau atunci când debitul pompei se reduce sem - nificativ.
În acest caz, nu trebuie să încercaţi să con - tinuaţi alimentarea.
5
5
Staţie de alimentare fără autoservire
Dacă personalul staţiei de service efectu - ează procedura de umplere cu GPL, trebuie să furnizaţi adaptorul 5 .
5
În cazul depăşirii capacităţii rezervorului de GPL în timpul unei alimentări, adre - saţi-vă unui atelier autorizat sau reprezentantului mărcii pentru verificarea dispo - zitivului de umplere automată.
IMPORTANT: adaptor de umplere cu
GPL 5
În funcţie de ţară, este necesară utiliza - rea unui adaptor specific pentru umple- rea cu GPL.
Adaptorul de umplere 5 se găseşte în - tr-un buzunăraş în compartimentul de depozitare. Disponibilitatea acesteia în vehicul depinde de ţara de comerciali - zare a vehiculului.
Înainte de a circula cu vehiculul în altă ţară, este obligatoriu să consultaţi un re - prezentant al mărcii pentru a afla tipul de adaptor de utilizat, dacă este necesar.
1.111
ROM_UD71746_4
Réservoir carburant (HJB - Renault)
REZERVOR DE CARBURANT (5/5)
7
6
În funcţie de tipul de staţie, poate fi necesar să efectuaţi o apăsare lungă pe butonul sta - ţiei înainte ca umplerea să înceapă.
Nivelul maxim al rezervorului este atins atunci când pompa întrerupe alimentarea cu GPL sau atunci când debitul pompei se reduce semnificativ.
Alimentarea se opreşte de îndată ce eli - beraţi butonul. Deblocaţi levierul de oprire
(este posibil să fie eliberată o cantitate mică de gaz), scoateţi pistoletul şi aşezaţi-l pe dis - tribuitor.
Puneţi la loc buşonul 6 pentru a evita pătrun - derea apei sau a corpurilor străine în sistem.
Staţiile de alimentare cu autoservire
Vă recomandăm să purtaţi mănuşi atunci când manevraţi pistoletul de alimentare cu
GPL.
Deschideţi uşiţa rezervorului vehiculului dumneavoastră şi deşurubaţi buşonul 6 al capului de alimentare cu GPL 7 .
Respectaţi cu stricteţe instrucţiunile de pe distribuitoarele de GPL. Acestea explică modul de umplere adecvată.
1.112
ROM_UD71746_4
Réservoir carburant (HJB - Renault)
REZERVOR DE REACTIV
(1/4)
Conformaţi-vă legislaţiei locale din ţara în care vă găsiţi. Este important să reţineţi că nerespectarea reglementărilor în vigoare poate duce la sancţionarea proprietarului vehiculului.
Principiu de funcţionare
Reactivul este destinat motoarelor diesel echipate cu sistemul SCR (reducere catali - tică selectivă).
Utilizarea de reactivi reduce emisiile de eşa - pament prin transformarea emisiilor polu- ante în vapori de apă şi azot.
În condiţii reale de utilizare, consumul de re - activ depinde de condiţiile de utilizare a ve - hiculului, de dotări şi de stilul de conducere.
Calitate reactiv
Utilizaţi numai reactivi care se confor- mează standardului ISO 22241 şi sunt în conformitate cu marcajul de pe buşonul de umplere al rezervorului.
1
A
Umplere
Capacitate utilă a rezervorului: aproxima- tiv 13 litri .
Cu contactul oprit, deschideţi capacul A , apoi desfaceţi buşonul 1 .
Notă: atunci când temperatura rezervoru - lui este ridicată, prin orificiul buşonului pot fi emanaţi vapori de hidroxid de amoniu.
Pentru a completa nivelul de reactiv, mo - torul trebuie să fie oprit (şi nu în stare de veghe, în cazul vehiculelor echipate cu funcţia STOP and Start). Trebuie să în - trerupeţi contactul
Dacă apare mesajul de aver - tizare „ blocare umpleți AdBlue
XXX KM”, umpleţi rezervorul de reactiv şi consultaţi instruc - ţiunile de umplere.
Risc de imobilizare a vehiculului.
Buşon de umplere: este spe- cific.
Dacă trebuie să-l înlocuiţi, asiguraţi-vă că este identic cu buşonul original. Adresaţi-vă unui
Reprezentant al mărcii. Nu spălaţi zona de umplere cu curăţitorul de înaltă pre - siune.
Reactivul nu trebuie să intre în contact cu ochii sau cu pielea. Dacă un astfel de contact survine, spălaţi-vă cu apă din abundenţă. Dacă este nevoie, consultaţi un medic.
1.113
ROM_UD71747_5
Réservoir réactif (HJB - Renault)
Réservoir réactif réactif (réservoir) .......................................
(jusqu’à la fin de l’UD) réservoir réactif ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) réservoir réactif capacité ...........................
(jusqu’à la fin de l’UD)
SCR : réduction catalytique sélective ........
(jusqu’à la fin de l’UD) capacité du réservoir réactif ......................
(jusqu’à la fin de l’UD) qualité réactif .............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) réactif remplissage ....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) bouchon de réservoir réactif ......................
(jusqu’à la fin de l’UD)
Stop and Start ............................................
(page courante)
AdBlue .......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
REZERVOR DE REACTIV
(2/4)
Umplere (continuare)
Rezervorul poate fi umplut la pompă. Cu contactul întrerupt, introduceţi duza com- plet înainte de a o activa pentru a umple re- zervorul de carburant (risc de împroşcare).
Menţineţi-l în această poziţie pe întreaga pe - rioadă a operaţiei de umplere.
Ca urmare a primei opriri automate la sfârşi - tul umplerii, este posibil să faceţi maxim alte două declanşări pentru a păstra un volum de expansiune.
În alte situaţii de umplere, este obligatoriu să citiţi indicaţiile de pe recipientul de reactiv
(de ex. pe bidon sau sticlă).
Precauţii de utilizare
La umplere:
– manipulaţi reactivul cu grijă. Acesta poate deteriora hainele, încălţămintea, elementele de caroserie etc.;
– asiguraţi-vă că în rezervorul de carburant nu pătrunde apă.
Dacă reactivul debordează sau contami - nează vopseaua, curăţaţi rapid zona afec - tată cu o lavetă moale şi cu apă rece din abundenţă.
Notă: dacă reactivul se cristalizează, utilizaţi un burete moale.
În condiţii meteo extreme, de tempera- tură scăzută
În condiţii de vreme rece, rezervorul de reactiv trebuie realimentat la apariţia in- dicatorului
şi a mesajului „Umpleți
AdBlue în urm. 1200 km” pe tabloul de bord.
Cazuri particulare
Lichidul reactiv îngheaţă sub o temperatură de aproximativ -10°C.
În aceste condiţii, nu încercaţi să umpleţi re - zervorul când lichidul este îngheţat. În cazul
în care este necesară completarea sau
umplerea rezervorului cu reactiv ( aprins), parcaţi vehiculul într-o locaţie cu o temperatură mai ridicată, dacă este posi - bil, astfel încât reactivul să treacă din nou
în stare lichidă. În caz contrar, solicitaţi com - pletarea sau umplerea cu lichid reactiv de către un specialist calificat.
După umplerea rezervorului de reactiv, verificaţi dacă buşonul şi capacul sunt
închise, porniţi motorul şi AŞTEPTAŢI
10 secunde cu vehiculul oprit şi cu motorul pornit , înainte de a porni din nou.
Dacă nu se efectuează această opera - ţie, umplerea rezervorului nu va fi luată
în considerare automat decât după cel puţin doisprezece de minute de rulare.
Mesajul „--- Umplere AdBlue" şi/sau martorii luminoşi vor continua să apară, până când umplerea a fost înregistrată de către sistem.
Orice intervenţie este strict in - terzisă pe orice parte a sis - temului. Pentru a evita orice deteriorare, numai personalul calificat din reţeaua noastră poate efec - tua intervenţii la sistem.
1.114
ROM_UD71747_5
Réservoir réactif (HJB - Renault)
REZERVOR DE REACTIV
(3/4)
Întreţinere/autonomie
Informaţiile afişate pe tabloul de bord pot fi însoţite de un semnal sonor.
Martori luminoşi
Mesaj
– „ Prevedeți AdBlue în urm. 2400 km ”
Ce trebuie să faceţi?
Atunci când mesajul este afişat la punerea contactului, autonomia este mai mică de 2.400 km.
Planificaţi completarea nivelului sau solicitaţi efectuarea completării nivelului de reactiv din rezervor de către un reprezentant al mărcii.
aprinde.
s e
”
Atunci când mesajul se afişează la punerea contactului, autonomia este cuprinsă între 1.200 km şi 800 km.
Planificaţi completarea nivelului sau solicitaţi efectuarea completării nivelului de reactiv din rezervor de către un reprezentant al mărcii.
aprinde.
s e
”
Mesajul se afişează la punerea contactului şi se repetă:
– Aproximativ la fiecare 100 km, autonomia este cuprinsă între aproximativ 800 km şi 200 km ;
– aproximativ la fiecare 50 km, autonomia este mai mică de 200 km .
În toate cazurile, umpleţi sau solicitaţi umplerea rezervorului de re- activ de către un reprezentant al mărcii, cât mai curând posibil.
clipeşte.
„0 KM blocare umpleți AdBlue ”
Motorul nu vrea să pornească.
Pentru a reporni, trebuie să umpleţi rezervorul de reactiv.
1.115
ROM_UD71747_5
Réservoir réactif (HJB - Renault) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) messages au tableau de bord ...................
(jusqu’à la fin de l’UD) anomalies de fonctionnement....................
(jusqu’à la fin de l’UD) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(jusqu’à la fin de l’UD) entretien.....................................................
(page courante) autonomie du véhicule...............................
(page courante)
REZERVOR DE REACTIV
(4/4)
Defecţiuni de sistem
Atunci când martorii luminoşi se aprind, aceştia pot fi însoţiţi de un semnal sonor.
Martori luminoşi Mesaj
şi © se aprind.
„ Verifică sistem antipoluare ”
„ Verifică calitate AdBlue ”
„ Verifică injecţie AdBlue ”
Interpretări
Indică o defecţiune a sistemului. Consultaţi cât mai curând
Reprezentantul mărcii dumneavoastră.
şi © se aprind.
„XXX KM blocare antipoluare”
Indică o defecţiune a sistemului şi faptul că repornirea ve- hiculului va deveni imposibilă în mai puţin de 800 km/h .
Aceste avertismente se repetă:
– la fiecare 100 km până când mai sunt aproximativ
800 km şi 200 km rămaşi înainte ca vehiculul să nu mai poată fi repornit;
– La fiecare 50 km, atunci când au rămas mai puţin de
200 km înainte ca vehiculul să nu mai poată fi repornit.
Consultaţi cât mai curând Reprezentantul mărcii dumnea - voastră.
şi © se aprind.
„0 KM blocare antipoluare”
1.116
Indică faptul că, după întreruperea contactului, vehiculul nu va reporni . Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
ROM_UD71747_5
Réservoir réactif (HJB - Renault)
Capitolul 2: Conducerea
Rodaj
Pornire, oprire motor
Funcţia stop and start
Particularitati versiuni pe benzină
Particularitate versiuni GPL
Particularităţile versiunilor diesel: filtru de particule
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22
Levier de viteze, Frână de mână
Frână de parcare asistată
Funcţia „MENŢINERE AUTOMATĂ”
Recomandări întreţinere şi antipoluare
Mediu înconjurător
Dispozitive de corectare şi de asistenţă la conducere
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.46
Alertă de ieşire de pe bandă
Asistenţă la menţinerea pe bandă
Alertă de distanţă de siguranţă
cameră de 360°
Frânare activă de urgenţă
Detectarea semnelor de circulaţie
Regulator de viteză/limitator de viteză
Regulator de viteză adaptiv Stop and Go
Asistenţă la staţionare
Cameră de mers înapoi
Avertizare ieşire din parcare
Parcare asistată
Cutie de viteze automată, levier electronic, levier manual
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.134
Apel de urgenţă
2.1
ROM_UD74911_8
Sommaire 2 (HJB - Renault)
RODAJ
Versiune pe benzină
Până la 1 000 km , nu depăşiţi 130 km/h în ultimul raport de viteză sau 3 000 - 3 500 rot/ min.
Abia după aproximativ 3 000 km îşi va de - monstra vehiculul dumneavoastră întreaga performanţă.
Periodicitate revizii: consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră.
Versiune diesel
Până la 1 500 km, nu depăşiţi 130 km/h în raportul cel mai ridicat sau 2 500 rot/min.
După acest kilometraj veţi putea rula mai repede dar numai după 6 000 km aproxima - tiv veţi putea obţine performanţele prescrise.
Pe perioada de rodaj, nu acceleraţi puternic cât timp motorul este rece, nu folosiţi moto - rul la turaţii ridicate.
Periodicitate revizii: consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră.
2.2
Rodage rodage .......................................................
(page courante) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD56605_1
Rodage (HJB - Renault)
CONTACTOR DEMARAJ: vehicul cu cheie
Poziţie „Mers” ON 2
Contactul este cuplat: Se poate utiliza orice accesoriu (radio etc.).
Poziţie „Demaraj” START 3
Dacă motorul nu porneşte, trebuie să rea - duceţi cheia înapoi înainte de a acţiona din nou demarorul. Eliberaţi cheia de îndată ce motorul porneşte.
Notă: în versiune diesel, pot să treacă câteva secunde între acţiunea asupra cheii şi pornirea motorului pentru a permite preîn - călzirea motorului.
Contactor de demaraj
Poziţie „Stop şi blocare direcţie” LOCK 0
Pentru a bloca, scoateţi cheia şi rotiţi volanul până la blocarea direcţiei.
Pentru a debloca, manevraţi uşor cheia şi volanul.
Contacteur de démarrage contacteur de démarrage ..........................
(page courante) mise en route du moteur............................
(page courante) démarrage moteur .....................................
(page courante) mise sous contact du véhicule...................
(page courante)
ROM_UD56606_1
Contacteur de démarrage : véhicule avec clé (HJB - Renault)
2.3
PORNIRE, OPRIRE MOTOR: vehicul cu cheie (1/2)
Pornire motor
Versiuni pe benzină
– Acţionaţi demarorul fără a accelera ;
– eliberaţi cheia de îndată ce motorul por - neşte.
É
Versiuni diesel
– Rotiţi cheia de contact în poziţia „ ON ” 2 şi menţineţi această poziţie până la stinge - rea indicatorului luminos pentru preîncăl - zirea motorului;
– rotiţi cheia în poziţia de pornire „ START ”
3 fără a apăsa pedala de acceleraţie ;
– eliberaţi cheia de îndată ce motorul por - neşte.
Particularitate: la pornirea motorului la temperatură exterioară foarte scăzută (sub
-10°C): apăsaţi lung pe pedala de ambreiaj sau pe pedala de frână până când motorul porneşte.
Pentru a porni:
Pe vehiculele echipate cu cutie automată, cu levier mecanic, poziţionaţi levierul în po - ziţia P .
Oprire motor
Cu motorul la ralanti, rotiţi cheia în poziţia
„ LOCK ” 0 .
Notă : la vehiculele echipate cu o cutie de viteze mecanică, în caz de oprire bruscă a motorului, mesajul „Apasă ambreiaj ” va fi afişat pe tabloul de bord. Apăsaţi până la capăt pe pedala de ambreiaj pentru a re - porni motorul.
Responsabilitate şofer în momentul staţionării sau opririi vehiculului
Nu părăsiţi niciodată vehiculul, nici măcar pentru scurt timp, atunci când
în interior se află un copil, o persoană fără discernământ sau un animal.
Aceştia ar putea fi sau ar putea pune în pericol alte persoane, de exemplu por - nind motorul, acţionând echipamente precum macaralele de geamuri sau blo- când uşile.
În plus, pe timp cald şi/sau însorit, tre - buie să ştiţi că temperatura interioară din habitaclu creşte foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE RĂNIRI
GRAVE.
Nu întrerupeţi niciodată con - tactul înainte de oprirea com- pletă a vehiculului. După opri - rea motorului, amplificatorul de frânare, direcţia asistată etc. şi dis - pozitivele de securitate pasivă, precum airbags şi pretensionatoare, nu vor mai funcţiona.
Nu porniţi niciodată vehiculul
în mers liber în pantă. Risc de inactivare a direcţiei asistate.
Risc de accident.
2.4
ROM_UD69594_2
Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec clé (HJB - Renault)
Démarrage, arrêt moteur arrêt du moteur ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) démarrage moteur .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) mise en route du moteur............................
(page courante) mise sous contact du véhicule...................
(page courante)
PORNIRE, OPRIRE MOTOR: vehicul cu cheie (2/2)
Versiuni GPL
Pornirea motorului se efectuează întot - deauna pe benzină:
– acţionaţi demarorul fără a accelera;
– eliberaţi cheia de îndată ce motorul por - neşte.
Sistemul determină automat trecerea de la benzină la GPL.
În timpul funcţionării pe GPL, indicatorul de nivel de carburant poate indica o scădere a nivelului de benzină.
În funcţie de vehicul, în anumite condiţii de utilizare (de exemplu, accelerare puternică), sistemul poate decide revenirea temporară la modul benzină. Martorul luminos verde C clipeşte fără nici semnal sonor.
În cazul în care condiţiile de mediu sunt din nou corespunzătoare, sistemul poate auto - riza din nou modul GPL.
La o temperatură apropiată de 0°C sau mai mică, se recomandă utilizarea modului ECO pentru a maximiza utilizarea modului GPL.
C
A
1
B
Nu staţionaţi şi nu porniţi moto - rul în locuri în care se află sub - stanţe sau materiale inflama - bile, precum iarbă sau frunze, care pot veni în contact cu un sistem de eşapament cald.
Nu întrerupeţi niciodată con- tactul înainte de oprirea com- pletă a vehiculului , oprirea motorului antrenează anularea funcțiilor de asistenţă: După oprirea mo - torului, amplificatorul de frânare, direcţia asistată etc. şi dispozitivele de securitate pasivă, precum airbags şi pretensiona - toare, nu vor mai funcţiona.
Responsabilitatea şoferului la parcarea sau oprirea vehi- culului
Nu părăsiţi niciodată vehicu - lul, nici măcar pentru scurt timp, atunci când în interior se află un copil, o per - soană fără discernământ sau un animal.
Aceştia ar putea fi sau ar putea pune în pericol alte persoane, de exemplu por - nind motorul, acţionând echipamente precum macaralele de geamuri sau blocând uşile... În plus, pe timp cald şi/ sau însorit, trebuie să ştiţi că tempe - ratura interioară din habitaclu creşte foarte rapid. RISC DE DECES SAU DE
ACCIDENTARE GRAVĂ .
2.5
ROM_UD69594_2
Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec clé (HJB - Renault)
PORNIRE, OPRIRE MOTOR: vehicul cu cartelă
(1/6)
1
2
Cartela trebuie să fie în zona de detectare 1 .
Pentru a porni:
– vehicule cu o cutie de viteze automată, în poziţia P , apăsaţi pedala de frână, apă - saţi pe butonul 2 , apoi eliberaţi pedala de frână după pornirea motorului;
– vehicule cu o cutie de viteze mecanică, apăsaţi pedala de frână şi apăsaţi pe butonul 2 , apoi eliberaţi pedala de frână după pornirea motorului. Dacă este cuplat un raport, apăsaţi şi pedala de am - breiaj.
Particularităţi
– Dacă una dintre condiţiile de pornire nu este aplicată, mesajul „Apasă frâna +
START ” sau „ Apasă ambreiaj + START” sau „ Selectează poziția parcare ” se afi- şează pe tabloul de bord;
– în anumite cazuri, va fi necesar să mane - vraţi volanul apăsând pe butonul de por - nire 2 pentru a ajuta la deblocarea coloa- nei de direcţie; mesajul „Roteşte volanul
+ START” vă avertizează în acest sens;
Notă: la vehiculele echipate cu o cutie de viteze mecanică, în caz de oprire bruscă a motorului, mesajul „Apasă ambreiaj ” va fi afişat pe tabloul de bord. Apăsaţi până la capăt pe pedala de ambreiaj pentru a re - porni motorul.
Responsabilitate şofer în momentul staţionării sau opririi vehiculului
Nu părăsiţi niciodată vehiculul, nici măcar pentru scurt timp, atunci când
în interior se află un copil, o persoană fără discernământ sau un animal.
Aceştia ar putea fi sau ar putea pune în pericol alte persoane, de exemplu por - nind motorul, acţionând echipamente precum macaralele de geamuri sau blo- când uşile.
În plus, pe timp cald şi/sau însorit, tre - buie să ştiţi că temperatura interioară din habitaclu creşte foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE
ACCIDENTARE GRAVĂ .
2.6
ROM_UD73755_6
Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (HJB - Renault) démarrage moteur .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) bouton de démarrage/arrêt moteur ............
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) mise sous contact du véhicule...................
(jusqu’à la fin de l’UD)
PORNIRE, OPRIRE MOTOR: vehicul cu cartelă
(2/6)
Versiune GPL
Sistemul determină automat trecerea de la benzină la GPL.
În timpul funcţionării pe GPL, indicatorul de nivel de carburant poate indica o scădere a nivelului de benzină.
În funcţie de vehicul, în anumite condiţii de utilizare (de exemplu, accelerare puternică), sistemul poate decide revenirea temporară la modul benzină. Martorul luminos verde C clipeşte fără nici semnal sonor.
În cazul în care condiţiile de mediu sunt din nou corespunzătoare, sistemul poate auto - riza din nou modul GPL.
La o temperatură apropiată de 0°C sau mai mică, se recomandă utilizarea modului ECO pentru a maximiza utilizarea modului GPL.
C
A
3
B
Nu staţionaţi şi nu porniţi moto - rul în locuri în care se află sub - stanţe sau materiale inflama - bile, precum iarbă sau frunze, care pot veni în contact cu un sistem de eşapament cald.
Nu întrerupeţi niciodată con- tactul înainte de oprirea com- pletă a vehiculului , oprirea motorului antrenează anularea funcțiilor de asistenţă: După oprirea mo - torului, amplificatorul de frânare, direcţia asistată etc. şi dispozitivele de securitate pasivă, precum airbags şi pretensiona - toare, nu vor mai funcţiona.
Responsabilitatea şoferului la parcarea sau oprirea vehi- culului
Nu părăsiţi niciodată vehicu - lul, nici măcar pentru scurt timp, atunci când în interior se află un copil, o per - soană fără discernământ sau un animal.
Aceştia ar putea fi sau ar putea pune în pericol alte persoane, de exemplu por - nind motorul, acţionând echipamente precum macaralele de geamuri sau blocând uşile... În plus, pe timp cald şi/ sau însorit, trebuie să ştiţi că tempe - ratura interioară din habitaclu creşte foarte rapid. RISC DE DECES SAU DE
ACCIDENTARE GRAVĂ .
2.7
ROM_UD73755_6
Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (HJB - Renault)
PORNIRE, OPRIRE MOTOR: vehicul cu cartelă
(3/6)
2
4 5
Pornire „ mâini libere ” cu portbagajul deschis
În acest caz, cartela nu trebuie să se afle în portbagaj, pentru a se evita pierderea aces - teia.
Funcţie accesorii
(Punere contact)
De îndată ce accedeţi la vehiculul dumnea - voastră, puteţi dispune de anumite funcţio - nalităţi (radio, navigare, ştergere...).
Pentru a utiliza celelalte funcţii, cu cartela în habitaclu, apăsaţi pe butonul 2 fără a apăsa pedalele.
Anomalie de funcţionare
În anumite cazuri, cartela mâini libere poate să nu funcţioneze:
– baterie cartelă epuizată etc.;
– în apropierea unui aparat care funcţio - nează pe aceeaşi frecvenţă (ecran, tele - fon mobil, jocuri video…);
– vehicul situat într-o zonă cu radiaţii elec - tromagnetice puternice.
4
Mesajul „ Plasează card pe zonă + start ” apare pe tabloul de bord.
Apăsaţi pe pedala de frână sau de ambre - iaj, apoi aşezaţi cartela 5 (partea cu buton)
în zona corespunzătoare 4 . Apăsaţi pe bu - tonul 2 pentru a porni vehiculul. Mesajul se stinge.
2.8
ROM_UD73755_6
Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (HJB - Renault) accessoires................................................
(page courante) anomalies de fonctionnement....................
(page courante)
PORNIRE, OPRIRE MOTOR: vehicul cu cartelă
(4/6)
2
În cazul în care cartela nu mai este în habi- taclu sau dacă bateria cartelei este descăr - cată, atunci când vehiculul este staţionar şi
încercaţi să opriţi motorul, mesajul „Cartelă absentă apasă lung START ” apare pe grupul de instrumente: apăsaţi pe butonul 2 timp de mai mult de trei secunde.
În cazul în care cartela nu se mai află în ha - bitaclu, aveţi grijă să o recuperaţi înainte de a apăsa şi menţine apăsată tasta. Fără car - telă, nu veţi putea reporni vehiculul.
Cu motorul oprit, accesoriile (radio…) utili - zate în acest moment continuă să funcţio - neze timp de 10 minute aproximativ.
La deschiderea uşii şoferului, accesoriile în - cetează să funcţioneze.
Condiţii de oprire a motorului
Vehiculul trebuie să fie staţionar, cu levie - rul trecut în poziția P , în cazul vehiculelor cu cutie de viteze automată.
Cu cartela în vehicul, apăsaţi butonul 2 : mo - torul se opreşte. Coloana de direcţie se blo - chează la deschiderea unei uşi sau la bloca - rea vehiculului.
Nu întrerupeţi niciodată con - tactul înainte de oprirea com- pletă a vehiculului. După opri - rea motorului, amplificatorul de frânare, direcţia asistată etc. şi dis - pozitivele de securitate pasivă, precum airbags şi pretensionatoare, nu vor mai funcţiona.
Atunci când părăsiţi vehiculul,
în special cu cartela asupra dumneavoastră, asiguraţi-vă că motorul este oprit.
Responsabilitate şofer în momentul staţionării sau opririi vehiculului
Nu părăsiţi niciodată vehiculul, nici măcar pentru scurt timp, atunci când
în interior se află un copil, o persoană fără discernământ sau un animal.
Aceştia ar putea fi sau ar putea pune în pericol alte persoane, de exemplu por - nind motorul, acţionând echipamente precum macaralele de geamuri sau blo- când uşile.
În plus, pe timp cald şi/sau însorit, tre - buie să ştiţi că temperatura interioară din habitaclu creşte foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE
ACCIDENTARE GRAVĂ .
2.9
ROM_UD73755_6
Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (HJB - Renault) arrêt du moteur ..........................................
(page courante)
PORNIRE, OPRIRE MOTOR: vehicul cu cartelă
(5/6)
6
7
Notă: după ce funcţia a fost activată, aceasta nu mai poate fi dezactivată.
Vă recomandăm să contactaţi un
Reprezentant al mărcii.
8
Pornirea motorului de la distanţă
Această funcţie permite pornirea de la dis - tanţă a motorului.
Operaţie
Pentru a porni motorul la distanţă, apăsaţi butonul de blocare 8 , apoi, în următoarele
2 secunde, apăsaţi butonul de pornire de la distanţă 6 timp de aproximativ 2 secunde.
Luminile de avarie se aprind continuu timp de aproximativ 3 secunde şi motorul por - neşte.
Motorul va funcţia timp de 5 min. Odată ce motorul este pornit, aveţi posibilitatea să adăugaţi încă 5 minute, apăsând butonul de blocare 8 din nou, apoi butonul de pornire la distanță 6 . Luminile de avarie se aprind con- tinuu timp de 3 secunde pentru a confirma faptul că funcţia a fost prelungită.
Iniţializare
Dacă vehiculul prezintă această echipare, apăsaţi butonul de deblocare 7 , apoi apăsaţi butonul de pornire de la distanţă de două ori consecutiv, timp de aproximativ 2 secunde de fiecare dată 6 . Timpul dintre cele două apăsări trebuie să fie mai mic de 5 secunde.
Luminile de avarie se vor aprinde continuu timp de 3 secunde pentru a confirma reiniţi - alizarea sistemului.
9
De asemenea, această funcţie vă permite să programaţi pornirea motorului pentru a în - călzi sau aerisi habitaclul cu până la 24 ore
înainte de utilizarea vehiculului.
În funcţie de vehicul, configurarea şi progra - marea sunt efectuate cu ajutorul afişajului multimedia 9 , pentru mai multe informații, consultaţi instrucţiunile multimedia.
2.10
ROM_UD73755_6
Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (HJB - Renault)
PORNIRE, OPRIRE MOTOR: vehicul cu cartelă
(6/6)
Performanţele pornirii de la distanţă a mo - torului variază în funcţie de medii precum:
– Obstacole, clădiri, pereţi, alte vehicule etc.;
– interferenţe de radiofrecvență (televizi - une, radio, telefoane mobile, alte teleco - menzi etc.);
– starea bateriei cheii/cartelei.
Pornirea motorului de la distanţă funcţio - nează dacă:
– cutia de viteze este în poziția P sau N ,
în cazul vehiculelor echipate cu cutie de viteze automată;
– contactul este întrerupt;
– capota este închisă;
– toate deschiderile mobile (uşile şi portba - gajul) sunt închise şi blocate când pără - siţi vehiculul;
– În condiţii meteo extreme, pornirea de la distanţă a motorului prin programare poate să nu funcţioneze.
Dacă una dintre aceste condiţii nu este înde - plinită, lămpile vor clipi timp de aproximativ
3 secunde.
Nu utilizaţi funcţia de pornire de la distanţă a motorului sau pro - gramarea acesteia când:
– vehiculul se află într-un garaj sau într-un spaţiu închis.
Risc de intoxicare sau de asfixiere provocat de emisiile de gaze de eşapament .
– vehiculul este acoperit cu o prelată.
Risc de incendiu .
– capota este deschisă sau urmează a fi deschisă.
Risc de arsuri sau de răniri grave .
În funcţie de ţară, funcţia de pornire de la distanţă sau programarea aces- teia pot fi interzise de lege şi/sau de reglementările în vigoare.
Înainte de a utiliza această funcţie, consultaţi legislaţia şi/sau reglemen- tările în vigoare în ţara respectivă .
În cazul în care utilizaţi funcţia, asiguraţi-vă că toţi consumato - rii (cum ar fi ştergătoarele de geamuri, luminile exterioare, radioul, scaunele cu încălzire, volanul cu
încălzire etc.) sunt dezactivate şi toate accesoriile sunt deconectate, înainte de a părăsi vehiculul.
Risc de incendiu .
2.11
ROM_UD73755_6
Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (HJB - Renault)
FUNCŢIA STOP AND START
(1/4)
Acest sistem permite diminuarea consu- mului de carburant şi a emisiei de gaze cu efect de seră. La pornirea vehiculului, siste - mul se activează automat. În timpul rulării, sistemul opreşte motorul (stare de veghe) atunci când vehiculul se opreşte sau se de - plasează cu viteză redusă (în funcţie de ve - hicul). Martorul luminos bloul de bord.
apare pe ta-
Condiţii pentru starea de veghe la viteză mică
Vehiculul a rulat de la ultima sa oprire.
Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze automată:
– cutia de viteze este în poziţia D, M sau N; şi
– pedala de frână este apăsată (suficient de puternic);
clipeşte, Dacă martorul luminos aceasta indică faptul că pedala de frână nu este apăsată suficient; şi
– pedala de acceleraţie nu este apăsată; şi
– viteza este zero sau, în funcţie de vehi - cul, de îndată ce viteza este mai mică decât un prag specific vehiculului.
Punerea în stare de veghe a motorului este menţinută dacă poziţia P este cuplată sau dacă poziţia N este cuplată, cu frâna de par - care trasă şi cu pedala de frână eliberată.
Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze manuală:
– cutia de viteze este în poziţie neutră
(punct mort); şi
– pedala de ambreiaj este eliberată.
clipeşte, Dacă martorul luminos aceasta indică faptul că pedala de am - breiaj trebuie eliberată complet;
şi
– viteza vehiculului este mai mică decât un prag specific vehiculului.
Pentru toate vehiculele: martorul luminos
rămâne aprins pe tabloul de bord pentru a vă avertiza cu pri - vire la punerea în stare de veghe a moto- rului.
Echipamentele vehiculului rămân în funcţi - une pe parcursul duratei opririi motorului.
Atunci când motorul trece în starea de veghe, este posibil ca direcţia asistată să nu mai fie funcţională.
În acest caz, aceasta intră din nou în func - ţiune atunci când motorul nu se mai află în starea de veghe sau când viteza depăşeşte aproximativ 1 km/h (la vale, în pantă etc.).
În cazul punerii în stare de veghe a motorului, frâna de parcare asistată (în funcţie de vehicul) nu se strânge automat.
Înainte de a părăsi vehiculul, motorul TREBUIE să fie oprit
(nu trecut în stare de veghe).
2.12
ROM_UD71748_4
Fonction Stop and Start (HJB - Renault)
Fonction stop and start démarrage moteur .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) mise en veille du moteur............................
(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) messages au tableau de bord ...................
(jusqu’à la fin de l’UD) fonction Stop and Start ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD)
FUNCŢIA STOP AND START
(2/4)
Condiţii pentru starea de veghe la viteză mare
În funcţie de vehicul, starea de veghe poate fi activată în modul „Mers liber”
Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze automată:
– cutia este în poziţia D sau M; şi
– pedala de frână este eliberată; şi
– pedala de acceleraţie este eliberată.
Martorul luminos
rămâne aprins pe tabloul de bord pentru a vă avertiza cu pri - vire la punerea în stare de veghe a moto- rului.
Împiedicarea punerii în stare de veghe a motorului
În anumite situaţii, cum ar fi intrarea într-o intersecţie, dacă sistemul este activat, puteţi să menţineţi motorul pornit pentru o pornire rapidă.
Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze automată:
Menţineţi vehiculul staţionat apăsând uşor pedala de frână.
Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze manuală:
Menţineţi pedala de ambreiaj apăsată.
Ieşirea din starea de veghe a motorului
Pentru cutie de viteze automată:
– atunci când uşa şoferului este deschisă; sau
– atunci când centura de securitate a şofe - rului este decuplată;
– pedala de frână este eliberată, poziţia D,
M sau N este cuplată ; sau
– poziţia R este cuplată; sau
– pedala de acceleraţie este apăsată; sau
– în modul manual, paletele de schimbare a rapoartelor sunt activate.
Pentru a completa nivelul de carburant, motorul trebuie oprit
(şi nu numai în stare de veghe
în cazul vehiculelor echipate cu funcţia STOP and START): trebuie să în - trerupeţi contactul
Risc de incendiu.
funcţia „AUTOHOLD” este activată
2.29, pedala de frână poate să fie eli
- berată şi starea de veghe a motorului menţinută.
Pentru a părăsi starea de veghe a moto - rului, cu pedala de frână eliberată, apă - saţi pe pedala de acceleraţie.
2.13
ROM_UD71748_4
Fonction Stop and Start (HJB - Renault)
FUNCŢIA STOP AND START
(3/4)
Pentru cutiile de viteze manuale:
– la deschiderea uşii şoferului, fără niciun raport cuplat şi cu pedala de ambreiaj eli - berată; sau
– la decuplarea centurii de securitate a şoferului, fără niciun raport cuplat şi cu pedala de ambreiaj eliberată; sau
– cutia de viteze este în poziţie neutră şi pedala de ambreiaj este apăsată uşor; sau
– viteza cuplată şi pedala de ambreiaj apă - sată complet.
Particularitate: în funcţie de vehicul, dacă
întrerupeţi contactul atunci când motorul este în starea de veghe, martorul luminos Ä
se afişează timp de câteva secunde pe tabloul de bord.
Condiţii de ne-punere în stare de veghe a motorului
Anumite condiţii nu permit sistemului pune - rea în stare de veghe a motorului, în special:
– uşa şoferului nu este închisă;
– nu este buclată centura şoferului;
– marşarierul a fost cuplat;
– nu este blocată capota motorului;
– temperatura exterioară este prea mică sau prea mare;
– bateria nu este suficient de încărcată;
– diferenţa dintre temperatura interioară a vehiculului şi de cea stabilită a climatizării automate este extrem de importantă;
– asistenţa la parcare este în curs de func - ţionare;
– altitudinea este prea mare;
– panta este prea abruptă pentru vehicu - lele echipate cu o cutie de viteze auto- mată;
– funcţia „Vedere clară” este activată
– temperatura motorului este insuficientă;
– sistemul de depoluare este în curs de re- generare;
– ...
Martorul luminos
se aprinde pe ta- bloul de bord, semnalând faptul că motorul nu poate fi adus în stare de veghe.
Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze mecanică: repornirea poate fi întreruptă dacă pedala de ambreiaj este eliberată prea rapid în timp ce un raport este cuplat.
2.14
ROM_UD71748_4
Fonction Stop and Start (HJB - Renault)
Dezactivaţi funcţia Stop and
Start pentru orice intervenţie în compartimentul motorului.
FUNCŢIA STOP AND START
(4/4)
Particularitate de repornire automată a motorului
În anumite condiţii, motorul poate reporni fără intervenţie pentru a garanta securitatea şi confortul dumneavoastră.
Acest lucru se poate întâmpla în special atunci când:
– temperatura exterioară este prea mică sau prea mare;
– funcţia „Vedere clară” este activată
– bateria nu este suficient de încărcată;
– viteza vehiculului este mai mare de
5 km/h (la coborâre...);
– apăsarea repetată a pedalei de frână sau necesitatea sistemului de frânare;
– ...
Martorul luminos
apare pe tabloul de bord pentru a vă avertiza cu privire la porni - rea automată a motorului.
1
Dezactivare, activare funcţie
Apăsaţi 1 pentru a dezactiva funcţia. Mesajul
„ Stop & Start fcț. dezactivată ” apare pe ta- bloul de bord, iar martorul luminos al de con - tact 1 se aprinde.
O nouă apăsare reactivează sistemul.
Mesajul „ Stop & Start fcț. activată ” apare pe tabloul de bord şi contactorul 1 dispare.
Sistemul se reactivează automat la fiecare pornire a vehiculului cu ajutorul butonului de
Anomalii de funcţionare
Atunci când apare mesajul „Verifică Stop &
Start” pe tabloul de bord, iar contactorul 1 se aprinde, înseamnă că sistemul este dezac - tivat.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Înainte de a părăsi vehiculul, motorul TREBUIE să fie oprit
(nu trecut în stare de veghe).
Particularitate: cu motorul în stare de veghe, apăsaţi contactorul 1 pentru a re- porni automat motorul.
2.15
ROM_UD71748_4
Fonction Stop and Start (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante)
PARTICULARITĂŢI VERSIUNI PE BENZINĂ
(1/2)
Condiţii de funcţionare a vehiculului dum - neavoastră, precum:
– rulaj prelungit cu martor luminos de alertă nivel minim de carburant aprins ;
– utilizare benzină cu plumb ;
– utilizarea de lubrifianţi sau aditivi pentru carburant neaprobaţi.
Sau anomalii de funcţionare, precum:
– sistem de aprindere defectuos sau pană de benzină sau bujie debranşată care se traduc prin rateuri de aprindere şi brus - cări în timpul conducerii ;
– pierdere de putere.
provoacă o încălzire excesivă a catalizatoru - lui, diminuându-i eficacitatea, pot conduce la distrugerea sa şi antrenează daune ter- mice pe vehicul.
Dacă, constataţi anomaliile de funcţionare de mai sus, efectuaţi la un Reprezentant al mărcii reparaţiile necesare cât mai repede.
Prezentând cu regularitate vehiculul dum - neavoastră la un Reprezentant al mărcii în funcţie de periodicităţile recomandate în do - cumentul de întreţinere, veţi evita aceste in - cidente.
Problemă de pornire
Pentru a evita să deterioraţi catalizatorul, nu insistaţi în tentativa de pornire (utilizând demarorul, sau împingând sau trăgând ve - hiculul) fără a fi identificat şi tratat cauza defecţiunii .
În caz contrar, nu mai încercaţi să porniţi motorul şi apelaţi la Reprezentant al mărcii.
Nu staţionaţi şi nu porniţi moto - rul în locuri în care se află sub - stanţe sau materiale inflama - bile precum iarbă sau frunze care pot veni în contact cu un sistem de eşapament cald.
2.16
Particularités des versions essence particularité des véhicules essence ...........
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) catalyseur ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) anomalies de fonctionnement....................
(jusqu’à la fin de l’UD) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD56610_1
Particularités des versions essence (HJB - Renault)
PARTICULARITĂŢI VERSIUNI PE BENZINĂ
(2/2)
Filtru de particule
Filtrul de particule este utilizat în tratamen- tul gazelor de eşapament de la motoarele pe benzină.
În funcţie de vehicul, martorul luminos
afişat pe tabloul de bord indică faptul că filtrul este înfundat şi necesită curăţare.
Pentru a-l curăţa, atunci când martorul lu -
minos apare, şi funcţie de condiţi - ile de trafic şi de limitele de viteză, rulaţi cu o viteză cuprinsă între 50 km/h şi 110 km/h până când martorul se stinge.
După aproximativ 5-20 de minute, martorul luminos ar trebui să se stingă.
Notă: martorul luminos poate să se stingă după 20 de minute atunci când condiţiile de rulare necesare pentru curăţarea filtrului nu sunt îndeplinite în întregime.
O oprire a vehiculului înainte de stingerea martorului luminos poate să vă conducă la reînceperea operaţiei.
Dacă filtrul este saturat, martorul luminos
©
şi, în funcţie de vehicul, martorul lu - minos
vor apărea pe tabloul de bord,
însoţiţi de mesajul „Verifică injecţia ”. În acest caz consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Dacă martorul luminos
®
şi, în func - ţie de vehicul, martorul luminos
apar
însoţiţi de mesajul „ Pericol avarie motor ”, opriţi vehiculul, opriţi motorul şi contactaţi un
Reprezentant al mărcii.
Martorul luminos
®
vă impune, pentru securitatea dumneavoastră, o oprire obli - gatorie şi imediată în funcţie de condiţiile de circulaţie. Opriţi mo - torul şi nu îl mai porniţi. Apelaţi la un
Reprezentant al mărcii.
2.17
ROM_UD56610_1
Particularités des versions essence (HJB - Renault) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(page courante) messages au tableau de bord ...................
(page courante) filtre :
à particules ..........................................
(page courante)
PARTICULARITĂŢI ALE VERSIUNILOR PE GPL
(1/4)
1
Aceste vehicule funcţionează atât pe ben - zină cât şi pe GPL.
Ele sunt dotate cu două rezervoare sepa - rate.
Ce este GPL?
Gaz petrolier liche fiat conform cu norma
EN 589 sau reglementarea naţională echiva lentă.
Acesta poate fi „reperat” după mirosul carac - teristic.
A
C 1 B
Comandă de selectare a modului de carburant GPL/benzină
1
Aceasta permite trecerea dintr-un mod de carburant în altul.
Martor luminos verde C
Martorul luminos aprins indică faptul că modul GPL este activ.
O clipire rapidă a martorului luminos C indică faptul că sistemul este în aşteptarea condiţi - ilor necesare pentru trecerea în modul GPL.
Martor luminos galben B
Martorul luminos aprins indică faptul că modul benzină este activ.
Martori luminoşi de nivel de carburant A
Martorii luminoşi A (patru martori luminoşi verzi şi unul roşu) indică nivelul din rezer - vorul de GPL.
Martorul luminos roşu indică rezerva de car - burant.
Cantitatea de GPL indicată este o valoare indicativă.
Martorul luminos roşu indică faptul că rezer - vorul este aproape gol şi motorul funcţio - nează cu rezervorul de GPL de rezervă (au - tonomie maximă de 80 km).
Dacă martorul luminos galben B este aprins şi în acelaşi timp martorul luminos verde C clipeşte lent, însoţit de un semnal sonor, adresaţi-vă reprezen - tantului mărcii pentru un control.
2.18
Particularités des versions GPL
ROM_UD69599_1
Particularités des versions GPL (HJB - Renault)
GPL ...........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) particularité des versions GPL ...................
(jusqu’à la fin de l’UD)
PARTICULARITĂŢI ALE VERSIUNILOR PE GPL
(2/4)
Schimbarea modului de carburant în timpul rulării
A
Pentru a trece de pe benzină pe GPL
Apăsaţi pe butonul 1 . Trecerea la GPL se face la prima accelerare.
Pentru a trece de pe GPL pe benzină
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi apăsaţi pe comanda 1 .
Modul benzină este indicat de martorul lumi - nos galben B .
C 1 B
Nivelul de carburant GPL A se activează.
Martorul luminos galben B se stinge şi mar - torul luminos verde C clipeşte rapid pentru a confirma că s-a selectat modul GPL, apoi
încetează să mai clipească când modul GPL este activ.
Instalarea unui sistem GPL pe vehicul poate cauza modi- ficări ale caracteristicilor ve - hiculului în versiunea pe ben- zină. Acestea se pot referi la numărul de locuri, mase (sarcini utile) şi capacitatea de remorcare.
Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii.
2.19
ROM_UD69599_1
Particularités des versions GPL (HJB - Renault)
PARTICULARITĂŢI ALE VERSIUNILOR PE GPL
(3/4)
Schimbare mod carburant în timpul mersului (continuare)
A
Trecerea automată pe benzină
Sistemul trece automat în modul benzină dacă nu mai există GPL în rezervor. Sunteţi informat cu privire la acest lucru prin:
– aprinderea martorilor luminoşi verde C şi galben B ;
– un semnal sonor.
O apăsare pe comanda 1 opreşte semna - lul sonor şi doar martorul luminos galben B rămâne aprins.
C 1 B
În funcţie de vehicul, în anumite condiţii de utilizare (de exemplu, accelerare puternică), sistemul poate decide revenirea temporară la modul benzină.
Martorul luminos verde C clipeşte fără nici semnal sonor. Dacă sunt întrunite din nou condiţiile, acesta revine automat în modul
GPL. După mai multe tentative nereusite, sistemul poate decide să rămână în modul benzină pentru călătoria actuală.
O nouă tentativă poate fi efectuată după ce motorul este oprit complet timp de aproxima- tiv un minut.
Anomalie de funcţionare
În cazul unei anomalii care poate afecta funcţionarea corectă a motorului, sistemul trece automat din modul GPL în modul ben - zină.
Acest lucru este confirmat prin:
– aprinderea martorului luminos galben B ;
– clipirea lentă a martorului luminos verde C ;
– răsună un bip sonor.
O apăsare pe comanda 1 opreşte semna - lul sonor şi doar martorul luminos galben B rămâne aprins.
2.20
ROM_UD69599_1
Particularités des versions GPL (HJB - Renault)
PARTICULARITĂŢI ALE VERSIUNILOR PE GPL
(4/4)
În caz de conducere în condiţii severe
În caz de conducere în condiţii severe (por - nire pe o pantă abruptă etc.), este recoman - dat să treceţi în modul benzină.
La o temperatură apropiată de 0°C sau mai mică, se recomandă utilizarea modului ECO pentru a maximiza utilizarea modului GPL.
În caz de accident
Precauţiile cele mai importante care trebuie luate sunt aceleaşi ca şi în cazul unui vehicul pe benzină:
– aplicaţi frâna de parcare;
– opriţi motorul (un dispozitiv de siguranţă, care întrerupe alimentarea cu GPL a mo - torului, se activează automat);
– întrerupeţi contactul;
– respectaţi legislaţia locală.
GPL are un miros caracteristic pentru ca dumneavoastră să puteţi detecta cu uşurinţă even - tualele scăpări. Dacă simţiţi un miros de gaz în vehiculul dumneavoas- tră sau în imediata apropiere a acestuia:
– treceţi imediat în modul benzină şi asiguraţi-vă că nu există nicio sursă de foc în apropierea vehiculului;
– adresaţi-vă unui reprezentant al mărcii.
Nu atingeţi, nu loviţi şi nu de - montaţi nicio parte a compo - nentelor sistemului GPL.
ROM_UD69599_1
Particularités des versions GPL (HJB - Renault)
2.21
PARTICULARITĂŢILE VERSIUNILOR DIESEL: FILTRU DE PARTICULE
(1/2)
Turaţie motor diesel
Motoarele diesel au un echipament de injec- ţie care nu permite nici o depăşire a tura- ţiei motorului oricare ar fi viteza angajată.
Dacă se afişează mesajul „Verifică sistem antipoluare ” însoţit de martorii luminoşi
Ä
şi © , consultaţi imediat un
Reprezentant al mărcii.
În rulaj, în funcţie de calitatea carburantului utilizat, poate să apară în mod excepţional fum alb.
Acesta este datorat curăţării automate a filtrului de particule şi este fără consecinţă asupra comportamentului vehiculului.
1
A
Precauţii pe timp de iarnă
Pentru a evita orice incident pe perioada ge- roasă:
– aveţi grijă ca bateria să fie întotdeauna bine încărcată;
– aveţi grijă să nu lăsaţi nivelul de motorină să scadă prea mult în rezervor pentru a evita condensarea vaporilor de apă care se pot acumula pe fundul rezervorului.
Pană de carburant
După umplerea rezervorului în urma unei goliri complete a circuitului de carburant , trebuie să reamorsaţi circuitul de carburant:
1.108 înainte de a reporni motorul.
Etichetă de opacitate a fumului de la motor
Veţi găsi informaţiile 1 pe eticheta A lipită în interiorul compartimentului motor.
1 Emisii eşapament Diesel.
Nu staţionaţi şi nu porniţi moto - rul în locuri în care se află sub - stanţe sau materiale inflama - bile precum iarbă sau frunze care pot veni în contact cu un sistem de eşapament cald.
2.22
Particularités des versions Diesel, filtre à particules catalyseur ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) particularité des véhicules diesel ...............
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) anomalies de fonctionnement....................
(jusqu’à la fin de l’UD) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) messages au tableau de bord ...................
(jusqu’à la fin de l’UD) réamorçage carburant ...............................
(page courante)
ROM_UD61054_2
Particularités des versions diesel (HJB - Renault)
PARTICULARITĂŢILE VERSIUNILOR DIESEL: FILTRU DE PARTICULE
(2/2)
Filtru de particule
Filtrul de particule este utilizat pentru trata- rea gazelor de eşapament de la motoarele diesel.
În funcţie de vehicul, martorul luminos
afişat pe tabloul de bord indică faptul că filtrul este înfundat şi necesită cu - răţare.
Pentru aceasta, atunci când este afişat mar -
, continuaţi să rulaţi în torul luminos funcţie de condiţiile de circulaţie şi respectaţi limita de viteză până la stingerea martorului luminos. Dacă este posibil, nu lăsaţi turaţia motorului să scadă sub 2000 rot/min.
După aproximativ 10-20 de minute, martorul luminos ar trebui să se stingă.
Afişarea
pe tabloul de bord poate fi însoțită de o creştere a turaţiei motorului şi de intrarea în funcţiune a sistemului de răcire pentru a curăţa filtrul de particule.
Notă: martorul luminos poate reapărea în cazul în care condiţiile de conducere nu sunt îndeplinite în totalitate în ceea ce pri- veşte curăţarea filtrului. Dacă vehiculul este oprit sau atunci când turația motorului scade sub 2 000 rot/min înainte de martorul lumi - nos să se stingă, poate fi necesară repeta - rea operației.
Dacă filtrul este saturat, martorul luminos
© şi, în funcţie de vehicul, martorul lu - minos
vor apărea pe tabloul de bord,
însoţiţi de mesajul „Verifică injecţia ”. În acest caz consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Dacă martorul luminos ® şi, în func - ţie de vehicul, martorul luminos
apar
însoţiţi de mesajul „ Pericol avarie motor ”, opriţi vehiculul, opriţi motorul şi contactaţi un
Reprezentant al mărcii.
Pentru a facilita regenerarea filtrului de particule, conduceţi mai mult timp (cel puţin 20 de minute) pe drumuri princi - pale la intervale de 200 de kilometri.
Martorul luminos ® vă impune, pentru securitatea dumneavoastră, o oprire obli - gatorie şi imediată în funcţie de condiţiile de circulaţie. Opriţi mo - torul şi nu îl mai porniţi. Apelaţi la un
Reprezentant al mărcii.
2.23
ROM_UD61054_2
Particularités des versions diesel (HJB - Renault)
LEVIER DE VITEZE, FRÂNĂ DE MÂNĂ
Frână de mână
1
Pentru a slăbi
Trageţi levierul 3 uşor în sus, apăsaţi buto - nul 2 şi readuceţi levierul la planşeu.
Martorul luminos bord se va stinge.
}
de pe tabloul de
Dacă rulaţi cu frâna de mână slăbită neco - respunzător, martorul luminos roşu de pe ta - bloul de bord va rămâne aprins.
2
3 Pentru a strânge
Trageţi levierul 3 în sus. Asiguraţi-vă că ve - hiculul este bine imobilizat. Martorul luminos
}
se aprinde pe tabloul de bord.
Levier de viteze
Vehicule cu cutie de viteze manuală: urmaţi grila desenată pe mânerul levieru - lui 1 .
Vehicule echipate cu o cutie de viteze au- tomată:
Trecere în marşarier
Luminile de mers înapoi se aprind din mo- mentul anclanşării marşarierului, cu contac - tul pus.
În timpul mersului, aveţi grijă ca frâna de mână să fie complet slăbită (martor luminos roşu stins), risc de supraîncălzire şi chiar de deteriorare.
La oprire, în funcţie de pantă şi/sau de sarcina vehiculului, poate fi necesar să adăugaţi cel puţin doi dinţi suplimentari de strângere şi să cuplaţi o viteză (primul raport sau marşarier) pentru vehiculele cu cutie de viteze mecanică, sau pe poziţia P , pentru vehiculele cu cutie de viteze automată.
În caz de şoc pe partea inferi - oară a caroseriei vehiculului în timpul unei manevre (de exem- plu: contact cu o bornă, un trotuar supraînălţat sau orice alt mobi - lier urban) puteţi deteriora vehiculul (de exemplu: deformare a unei osii).
Pentru a evita orice risc de accident, controlaţi vehiculul la un Reprezentant al mărcii.
2.24
ROM_UD61055_2
Levier de vitesses/frein à main (HJB - Renault)
Levier de vitesses, Frein à main levier de vitesses .......................................
(page courante) frein à main ................................................
(page courante) boîte de vitesses automatique (utilisation)
(page courante) tableau de bord..........................................
(page courante) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(page courante) marche arrière passage ...............................................
(page courante) changement de vitesses ............................
(page courante)
FRÂNĂ DE PARCARE ASISTATĂ
(1/4)
2
1
3
4
În toate celelalte cazuri, de exemplu la opri- rea bruscă a motorului sau dacă acesta intră în starea de veghe după o Stop and
Start
➥ 2.12, frâna de parcare asistată nu se
aplică automat. Modul manual trebuie atunci să fie utilizat. Pentru anumite ţări, funcţia strângere a frânei de parcare nu este acti - vată. Consultaţi paragraful „Funcţionare ma - nuală”.
Pentru a confirma aplicarea frânei de par - care asistată, se afișează mesajul „Frână de parcare activată”, martorul luminos
} este afișat pe tabloul de bord, iar martorul luminos 3 se aprinde pe contactorul 4 .
În urma opririi motorului, martorul luminos 3 se stinge câteva minute după strângerea frânei de parcare asistate şi martorul lumi - nos
}
se stinge la blocarea vehiculului.
Funcţionare asistată
Strângere frână de parcare asistată
Cu vehiculul staţionat, frâna de parcare asistată poate fi utilizată pentru imobilizarea vehiculului:
– prin apăsarea butonului de pornire/ oprire a motorului 1 sau prin rotirea cheii de contact pe poziţia 2 „ON ” sau
(2);
– atunci când centura de securitate a şoferului este decuplată; sau
– atunci când uşa şoferului este des- chisă; sau
– pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze automată, atunci când este cuplată poziţia P.
Frâna de parcare asistată poate fi utilizată pentru imobilizarea vehiculului. Înainte de a părăsi vehiculul, verificaţi strângerea efectivă a frânei de parcare asistată.
Martorul luminos 3 al contactorului 4 şi martorul luminos
}
de pe tabloul de bord se aprind pentru a indica aplicarea frânei de mână, dar se sting după bloca - rea uşilor. În funcţie de vehicul, în partea superioară a parbrizului este amplasat un autoco - lant pentru a vă aminti acest lucru.
2.25
ROM_UD71335_5
Frein de parking assisté (HJB - Renault)
Frein de parking assisté conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) frein de parking assisté..............................
(jusqu’à la fin de l’UD) frein à main ................................................
(page courante) frein de parking ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) arrêt du moteur ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) fonction Stop and Start ..............................
(page courante) contacteur de démarrage ..........................
(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) messages au tableau de bord ...................
(jusqu’à la fin de l’UD)
FRÂNĂ DE PARCARE ASISTATĂ
(2/4)
Funcţionare asistată
(continuare)
Notă: în anumite situaţii (defecţiune la frâna de parcare asistată, eliberare manuală a frânei de parcare etc.) este emis un semnal sonor şi mesajul „Acţionează frâna de par - care ” apare pe tabloul de bord pentru a vă avertiza în legătură cu eliberarea frânei de parcare asistată:
– cu motorul pornit: la deschiderea uşii şoferului;
– cu motorul oprit (de exemplu atunci când motorul se opreşte brusc): la deschide - rea unei uşi din faţă.
În acest caz, trageţi apoi eliberaţi butonul 4 pentru a aplica frâna de parcare asistată.
3
Eliberare asistată a frânei de parcare
Slăbirea se face din momentul pornirii vehi - culului accelerând.
4
Funcţionare manuală
Puteţi cupla manual frâna de parcare asis - tată.
Aplicarea manuală a frânei de parcare asistată
Trageţi butonul 4 . Martorul luminos 3 şi mar - torul luminos se aprind.
}
de pe tabloul de bord
2
1
Eliberarea manuală a frânei de parcare asistată
Apăsaţi butonul 1 fără a apăsa pedalele sau a roti cheia 2 în poziţia „ON” 2 pentru a pune contactul. Apăsaţi pedala de frână, apoi apăsaţi butonul 4 : martorul luminos 3 de pe buton şi martorul luminos tabloul de bord se sting.
}
afişat pe
2.26
Frâna de parcare asistată poate fi utilizată pentru imobilizarea vehiculului. Înainte de a părăsi vehiculul, verificaţi strângerea efectivă a frânei de parcare asistată.
Martorul luminos 3 al contactorului 4 şi martorul luminos mână, dar se sting după blocarea uşilor. În funcţie de vehicul, în partea superioară a parbrizului este amplasat un autocolant pentru a vă aminti acest lucru.
}
de pe tabloul de bord se aprind pentru a indica aplicarea frânei de
ROM_UD71335_5
Frein de parking assisté (HJB - Renault)
FRÂNĂ DE PARCARE ASISTATĂ
(3/4)
1
– eliberaţi manual frâna de parcare asistată
(consultaţi paragraful „Eliberarea manu - ală a frânei de parcare asistată” de pe pagina anterioară).
– în funcţie de vehicul, frâna de parcare asistată este aplicată automat. Va trebui să o eliberaţi manual.
3
4
2
Oprire punctuală
Pentru a strânge manual frâna de parcare asistată (oprire la lumina roşie a semaforu - lui, oprire cu motorul pornit etc.): trageţi şi eliberaţi butonul 4 . Slăbirea este automată din momentul repornirii vehiculului.
Cazuri particulare
Pentru a staţiona pe plan înclinat sau cu o remorcă de exemplu, trageţi de butonul 4 timp de câteva secunde pentru a obţine frâ - narea maximă.
Pentru a staţiona cu frâna de parcare asis - tată slăbită (risc de îngheţ de exemplu):
– cuplaţi poziţia P : roţile motoare vor fi blo - cate mecanic de către arborele de trans - misie;
– opriţi motorul prin apăsarea butonului de pornire/oprire a motorului 1 sau prin roti- rea cheii de contact 2 ;
– decuplaţi centura de securitate a şoferu - lui;
– deschideţi uşa şoferului;
Dacă apare mesajul „ Avarie electrică PERICOL ” sau
„Control baterie”, aplicaţi manual frâna de parcare asis tată, trăgând contactorul 4 (pe poziţia P
în cazul cutiilor de viteze automate) înainte de a opri motorul.
Risc de pierdere a imobilizării vehicu- lului.
Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
2.27
ROM_UD71335_5
Frein de parking assisté (HJB - Renault)
FRÂNĂ DE PARCARE ASISTATĂ
(4/4)
Absenţa de retur vizual sau sonor indică o defecţiune a ta-bloului de bord. Aceasta impune o oprire imediată şi compatibilă cu condiţiile de circulaţie.
Asiguraţi-vă de buna imobilizare a vehi - culului şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Anomalie de funcţionare
– În cazul unui defect, martorul luminos
©
se aprinde pe tabloul de bord,
însoţit de mesajul „Verifică frâna de par - care ” şi, în unele cazuri, de martorul lumi - nos mărcii.
}
.
Consultaţi rapid un Reprezentant al
– În caz de defecţiune a frânei de parcare asistate, martorul luminos
®
se aprinde, însoţit de mesajul „ Avarie sistem de frânare”, de un semnal sonor şi, în unele cazuri, de martorul luminos
}
.
Aceasta impune o oprire imediată şi com- patibilă cu circulaţia.
Versiuni cu cutie de viteze automată
Cu uşa şofer deschisă sau închisă necores - punzător şi cu motorul pornit, din motive de securitate, slăbirea automată este dezacti - vată (aceasta pentru a evita ca vehiculul să ruleze singur, fără şofer). Mesajul „Eliberaţi manual frâna de parcare ” apare pe tabloul de bord atunci când şoferul apasă pe pedala de acceleraţie.
Nu părăsiţi niciodată vehicu - lul fără să cuplaţi din nou po - ziţia P şi fără a opri motorul. De fapt, cu vehiculul oprit, motorul pornit cu o viteză cuplată, dacă accele - raţi, vehiculul se poate pune în mişcare.
Risc de accident.
Dacă se afişează mesajul
„ Avarie sistem de frânare”, tre buie să imobilizaţi vehiculul se lectând primul raport (la o cutie de viteze mecanică) sau poziţia P (la o cutie de viteze automată) sau trăgând de contactorul 4 timp de aproximativ 10 secunde. Dacă panta o justifică, puneţi cale vehiculului.
Risc de pierdere a imobilizării vehicu- lului.
Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
2.28
ROM_UD71335_5
Frein de parking assisté (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante) boîte de vitesses automatique (utilisation)
(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(page courante)
FUNCŢIA „AUTOHOLD”
Vehicul oprit (de exemplu, la lumina roşie a semaforului, în intersecţie, blocaj în trafic etc.), funcţia asigură forţa de frânare, chiar şi atunci când şoferul eliberează pedala de frână.
Forţa de frânare este slăbită de îndată ce şoferul accelerează suficient cu cutia de viteze cuplată.
Activare
Acţionaţi butonul 2 .
Martorul luminos 2 al contactorului 1 se aprinde pentru a confirma activarea funcţiei.
Dezactivare
Apăsaţi pedala de frână şi butonul 2 simul- tan.
Martorul luminos 2 al contactorului 1 dispare pentru a confirma dezactivarea funcţiei.
Dacă forţa de frânare este menţinută, frâna de parcare este aplicată automat atunci când:
– şoferul iese din vehicul; sau
– vehiculul este imobilizat mai mult de aproximativ 3 minute.
1
2
Condiţiile de menţinere a forţei de frânare
Trebuie respectate următoarele condiţii:
– centura de siguranţă a şoferului este în - chisă;
şi
– frâna de parcare asistată este eliberată;
şi
– vehiculul nu este oprit în pantă abruptă foarte.
Forţa de frânare menţinută este confirmată de martorul luminos bord.
de pe tabloul de
Condiţii de întrerupere a forţei de frânare
Trebuie respectate următoarele condiţii:
– şoferul accelerează suficient cu cutia de sau viteze cuplată;
– şoferul dezactivează funcţia.
Martorul luminos de bord.
se stinge pe tabloul
La fiecare pornire, funcţia va reintra în modul setat în momentul în care motorul a fost oprit ultima oară.
Frâna de parcare asistată poate fi utilizată pentru imobi - lizarea vehiculului. Înainte de a părăsi vehiculul, verificaţi strângerea efectivă a frânei de parcare asistată.
Martorul luminos al contactorului 2 şi
} martorul luminos de pe tabloul de bord se aprind pentru a indica apli- carea frânei de mână şi se sting după blocarea uşilor. În funcţie de vehicul, în partea superioară a parbrizului este am - plasat un autocolant pentru a vă aminti acest lucru.
2.29
ROM_UD71749_3
Autohold (HJB - Renault)
Fonction « AUTOHOLD » conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) frein de parking assisté..............................
(jusqu’à la fin de l’UD) frein............................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................
(page courante) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(page courante) frein de parking ..........................................
(page courante) fonction Stop and Start ..............................
(page courante)
Stop and Start ............................................
(page courante)
Autohold ....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO
(1/8)
Consumul de carburant este omologat con- form unei metode standard, reglementare.
Identică pentru toţi constructorii, aceasta permite compararea vehiculelor între ele. În condiţii reale de utilizare, consumul depinde de condiţiile de utilizare a vehiculului, de dotări şi de stilul de condus. Pentru optimi - zarea consumului, consultaţi recomandările de mai jos.
În funcţie de vehicul, dispuneţi de diferite funcţii care vă pot ajuta să reduceţi consu - mul de carburant:
– turometrul;
– indicator de schimbare a vitezei;
– indicatorul stilului de conducere;
– bilanţul traseului şi recomandările privind condusul economic pe ecranul multifunc- ţional;
– indicatorul de accelerare Eco;
– mod ECO;
Dacă vehiculul este echipat cu acesta, sis - temul de navigare completează aceste in - formaţii.
2.30
ROM_UD64411_3
Conseils de conduite, éco conduite (HJB - Renault)
Eco conduite
ECO conduite ............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
économies de carburant ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) carburant conseils d’économie ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) carburant consommation .....................................
(page courante) consommation de carburant ......................
(page courante) conseils de conduite ..................................
(page courante) changement de vitesses ............................
(page courante) fonction Stop and Start ..............................
(page courante)
Stop and Start ............................................
(page courante) tableau de bord..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) mode ECO .................................................
(page courante)
RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO
(2/8)
A B C
1
Pe tabloul de bord
A
,
B
sau
C
În funcţie de vehicul, afişarea informaţiilor poate fi organizată şi personalizată în func - ţie de stilul de personalizare a tabloului de bord selectat pornind de la ecranul multi- funcţional.
1
Indicatorul de schimbare a vitezei 1
În funcţie de vehicul, pentru a optimiza con - sumul, un martor luminos de pe tabloul de bord vă informează cu privire la momentul cel mai potrivit pentru a cupla raportul supe- rior sau raportul inferior:
cuplaţi raportul superior;
cuplaţi raportul inferior.
Dacă urmăriţi constant acest indicator, veţi reduce consumul de carburant al vehiculu- lui.
1
ROM_UD64411_3
Conseils de conduite, éco conduite (HJB - Renault) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
économies de carburant ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) carburant conseils d’économie ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) carburant consommation .....................................
(page courante) consommation de carburant ......................
(page courante) conseils de conduite ..................................
(page courante) changement de vitesses ............................
(page courante) fonction Stop and Start ..............................
(page courante)
Stop and Start ............................................
(page courante) tableau de bord..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) mode ECO .................................................
(page courante)
2.31
RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO
(3/8)
A 2 B 2 C 2
Indicatorul stilului de conducere 2
Vă informează în timp real cu privire la stilul de conducere adoptat. Sunteţi avertizat de indicatorul 2 .
Cu cât este mai mare numărul de petale afi - şate pe 2 , cu atât este mai flexibil şi econo - mic stilul dvs. de şofat.
Dacă urmăriţi regulat acest indicator, veţi reduce consumul de carburant al vehiculu- lui.
Pentru mai multe informaţii, consultaţi ma - nualul multimedia.
2.32
ROM_UD64411_3
Conseils de conduite, éco conduite (HJB - Renault) conseils de conduite ..................................
(page courante) carburant consommation .....................................
(page courante) consommation de carburant ......................
(page courante)
RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO
(4/8)
A 3 3 B C 3
Indicatorul de accelerare Eco 3
Vă informează în timp real dacă aveţi o ac - celerare moderată sau puternică.
Este reprezentat de martorul luminos 3 :
– verde: accelerarea este moderată şi co - rectă;
– alb: accelerarea este prea ridicată;
– gri: accelerarea este ridicată.
Notă: nu este posibilă afişarea simultană a indicatorului stilului de conducere 2 şi a indi - catorului de accelerare Eco 3 .
écrans
écran multimédia .................................
(page courante)
ROM_UD64411_3
Conseils de conduite, éco conduite (HJB - Renault)
2.33
RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO
(5/8)
4 O notă globală de la 0 la 100 se afişează, permiţându-vă să vă evaluaţi performanţele de eco-şofer. Cu cât notă globală este mai ridicată, cu atât consumul de carburant este mai scăzut.
Vă sunt date eco-recomandări pentru a vă ameliora performanţa.
Memorarea traseelor dumneavoastră prefe - rate vă va permite să vă comparaţi propriile performanţe, respectiv cu cele ale altor utili - zatori ai vehiculului.
Pentru mai multe informaţii, consultaţi ma - nualul multimedia.
Pe ecranul multimedia
Bilanţ traseu
La oprirea motorului, se afişează „Bilanţ traseu” pe ecranul multimedia 4 , ceea ce vă permite să vizualizaţi informaţii referitoare la ultima dvs. cursă.
El indică:
– scorul general;
– evoluţia scorului;
– distanţă fără consum de carburant.
2.34
ROM_UD64411_3
Conseils de conduite, éco conduite (HJB - Renault)
écrans
écran multimédia .................................
(page courante)
RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO
(6/8)
Mod ECO
Modul ECO este o funcţie care optimizează consumul de carburant. Acesta acţionează asupra anumitor acţiuni de conducere (ac - celerare, schimbare raporturi, regulator de viteză, decelerare etc.).
Limitarea accelerării permite un condus urban şi periurban cu consum redus.
5
6
Activare funcţie
În funcţie de vehicul, funcţia poate fi activată:
– prin apăsare pe butonul 5 ;
– prin apăsarea butonului 6 .
– de pe ecranul multimedia (consultaţi in - strucţiunile multimedia).
Martorul luminos
se afişează pe ta bloul de bord pentru a confirma activarea.
-
În timpul deplasării, puteţi să părăsiţi tempo - rar modul ECO pentru a restabili performan- ţele motorului.
Pentru aceasta, apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie.
Modul ECO se reactivează de îndată ce eli - beraţi presiunea de pe pedala de accelera - ţie.
Dezactivare funcţie
În funcţie de vehicul, funcţia poate fi dezac - tivată:
– prin apăsare pe butonul 5 ;
– prin apăsarea butonului 6
Martorul luminos rea.
se stinge pe ta- bloul de bord pentru a confirma dezactiva-
2.35
mode ECO .................................................
(page courante) conseils de conduite ..................................
(page courante) carburant consommation .....................................
(page courante) consommation de carburant ......................
(page courante)
ROM_UD64411_3
Conseils de conduite, éco conduite (HJB - Renault)
RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO
(7/8)
– Nu supraturaţi motorul în raporturi inter - mediare. Utilizaţi deci întotdeauna cel mai mare raport de viteză posibil.
– Evitaţi accelerările brutale.
– Frânaţi cât mai puţin posibil. Apreciind corect dinainte obstacolul sau virajul, va fi suficient să ridicaţi piciorul.
– În pantă, decât să încercaţi să vă menţi - neţi viteza, nu acceleraţi mai tare decât pe un teren plan: păstraţi de preferinţă aceeaşi poziţie a piciorului pe pedala de acceleraţie.
– Debreierea dublă şi accelerarea înainte de oprirea motorului au devenit inutile pe vehiculele moderne.
– Intemperii, rute inundate :
Recomandări de conducere şi conducere ECO
Nu rulaţi pe o şosea dacă nivelul apei depăşeşte mar - ginea inferioară a jantelor.
Comportament
– În loc să încălziţi motorul în staţionare, conduceţi moderat până când acesta a atins temperatura normală de funcţio - nare.
– Viteza costă scump.
– Condusul dinamic, cu accelerări şi de - celerări puternice şi dese, conduce la un consum mare de carburant raportat la timpul câştigat.
Incomodare la condus
Pe partea şoferului, nu utilizaţi decât covoraşe adaptate vehi - culului, care se prind peste ele - mentele preinstalate şi verificaţi regulat fixarea lor. Nu suprapuneţi mai multe co - voraşe.
Risc de blocare a pedalelor
2.36
ROM_UD64411_3
Conseils de conduite, éco conduite (HJB - Renault) conseils de conduite ..................................
(page courante) consommation de carburant ......................
(page courante)
RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO
(8/8)
Pneuri
– O presiune insuficientă măreşte consu - mul.
– Pentru a optimiza consumul de carbu- rant, setaţi presiunea în pneuri pentru viteza maximă sau presiunea recoman - dată indicată pe cantul uşii şoferului.
– Utilizarea de pneuri nerecomandate poate mări consumul.
Recomandări de utilizare
– Utilizaţi cu precădere modul ECO.
– Electricitatea „înseamnă petrol”, stingeţi orice aparat electric atunci când nu vă este într-adevăr util. Dar (securitate mai
întâi), păstraţi luminile aprinse de îndată ce vizibilitatea o cere (pentru a vedea şi pentru a fi văzut).
– Utilizaţi de preferinţă aeratoarele. A rula cu geamurile deschise antrenează la
100 km/h: +4 % consum.
– Evitaţi plinul de carburant la maximum, pentru a evita orice revărsare.
– Pentru vehiculele echipate cu aer con- diţionat, este normal să constataţi o creştere a consumului de carburant (mai ales în mediu urban) în timpul utilizării sale. Pentru vehiculele echipate cu aer condiţionat fără mod automat, opriţi sis - temul atunci când nu mai aveţi nevoie de el.
Recomandări pentru a minimiza con- sumul şi deci a ajuta la protejarea me- diului înconjurător:
Dacă vehiculul a rămas staţionat în plină căldură sau în plin soare, aveţi grijă să
îl aerisiţi câteva minute pentru a evacua aerul cald înainte de a porni.
– Nu păstraţi un cadru portbagaj pavilion gol.
– Pentru transportul obiectelor volumi- noase, utilizaţi de preferinţă o remorcă.
– Când tractaţi o rulotă, aveţi grijă să uti - lizaţi un deflector agreat şi nu uitaţi să-l reglaţi.
– Evitaţi utilizarea de tipul „din aproape în aproape”, (pe trasee scurte, cu opriri pre - lungite), motorul nu atinge niciodată tem - peratura sa ideală.
2.37
ROM_UD64411_3
Conseils de conduite, éco conduite (HJB - Renault) pneumatiques ............................................
(page courante) conseils de conduite ..................................
(page courante) carburant consommation .....................................
(page courante) mode ECO .................................................
(page courante) pression des pneumatiques.......................
(page courante) carburant consommation .....................................
(page courante)
RECOMANDĂRI ÎNTREŢINERE ŞI ANTIPOLUARE
Vehiculul dumneavoastră respectă criteriile de reciclare şi de valorificare a vehiculelor scoase din uz, care au intrat în vigoare în
2015.
Anumite piese ale vehiculului au fost conce- pute deci în vederea reciclării lor ulterioare.
Aceste piese sunt uşor demontabile pentru a fi recuperate şi scoase din filierele de re - ciclare.
În plus, prin concepţia sa, prin reglajele sale originale, prin consumul său moderat, ve - hiculul dumneavoastră este conform regle - mentărilor antipoluare în vigoare. El par - ticipă activ la reducerea emisiilor de gaze poluante şi la economisirea de energie.
Dar nivelul emisiilor de gaze poluante şi al consumului depind şi de dumneavoastră.
Vegheaţi la buna sa întreţinere şi utilizare.
Întreţinere
Este important să reţineţi că nerespectarea reglementărilor antipoluare poate duce la sancţionarea proprietarului vehiculului.
În plus, înlocuirea pieselor motorului, ale sis - temului de alimentare şi ale eşapamentului cu alte piese decât cele originale reco - mandate de constructor modifică confor - mitatea vehiculului dumneavoastră cu reglementările antipoluare.
Efectuaţi reglajele şi controalele vehiculu - lui dumneavoastră la un Reprezentant al mărcii, conform instrucţiunilor din programul de întreţinere: el dispune de toate mijloacele materiale care permit garantarea reglajelor originale ale vehiculului dumneavoastră.
Reglaje motor
– Bujii: condiţiile optime de consum, de randament şi de performanţe impun să respectaţi riguros specificaţiile stabilite de Birourile noastre de Studii.
În caz de înlocuire a bujiilor, utilizaţi măr - cile, tipurile şi ecartamentele specificate pentru motorul dumneavoastră. Pentru aceasta consultaţi un Reprezentant al mărcii.
– Aprindere şi ralanti: nu necesită nici un reglaj.
– Filtru de aer, filtru de carburant: un cartuş înfundat diminuează randamentul.
Trebuie să îl înlocuiţi.
Control gaze eşapament
Sistemul de control al gazelor de eşapament permite să detectaţi anomaliile de funcţionare în dispozitivul de depoluare al vehiculului.
Aceste anomalii pot antrena degajări de substanţe nocive sau pagube mecanice.
Ä
Acest martor luminos pe tabloul de bord indică eventualele defecţiuni ale sistemului:
Se aprinde la punerea contactului apoi se stinge la pornirea motorului.
– Dacă se aprinde continuu, consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii ;
– dacă clipeşte, reduceţi turaţia motorului până la dispariţia clipirii. Consultaţi cât
mai curând un Reprezentant al mărcii.
2.38
Conseils entretien et antipollution conseils antipollution .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) antipollution conseils ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) entretien.....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................
(page courante) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(page courante)
ROM_UD56616_1
Conseils entretien et antipollution (HJB - Renault)
MEDIU ÎNCONJURĂTOR
Vehiculul dumneavoastră a fost conceput cu dorinţa de a respecta mediul înconju- rător pe tot parcursul duratei sale de viaţă:
în momentul fabricării sale, în timpul utiliză - rii sale şi în cele din urmă pentru scoaterea sa din uz.
Fabricaţie
Fabricarea vehiculului dumneavoastră se efectuează într-un complex industrial care aplică progresele în vederea reducerii im - pactului asupra mediului faţă de riverani şi natură (reducerea consumurilor de apă şi de energie, poluări vizuale şi sonore, emisii at - mosferice şi acvatice, trierea şi valorificarea deşeurilor)
Emisii
În faza de utilizare, vehiculul dumneavoas - tră a fost conceput astfel încât să emită mai puţine emisii de gaze cu efect de seră (CO2) şi deci să consume mai puţin (ex: 140 g/km echivalează cu 5,3 l/100 km pentru un vehi - cul Diesel).
În plus, vehiculele sunt echipate cu sisteme de depoluare precum catalizatorul, sonda lambda, filtrul cu carbon activ (acesta din urmă împiedică evacuarea în aer a vaporilor de benzină care provin din rezervor)…
Pentru anumite vehicule diesel, acest sistem este completat de un filtru de particule care permite să se reducă emisiile de particule de funingini.
Contribuiţi şi dumneavoastră la respectarea mediului
înconjurător
– Piesele uzate şi înlocuite în timpul între - ţinerii curente a vehiculului dumneavoas - tră (baterie, filtru de ulei, filtru de aer, ba - terii…) şi bidoanele de ulei (goale sau umplute cu ulei uzat) trebuie predate or- ganismelor specializate.
– Vehiculul defect trebuie să fie predat unor centre agreate pentru a asigura recicla- rea sa.
– În orice caz, respectaţi legile locale.
Reciclare
Vehiculul dumneavoastră este reciclabil până la 85% şi poate fi valorificat până la
95%.
Pentru a atinge aceste obiective, nume - roase piese ale vehiculului au fost conce- pute astfel încât să li se permită reciclarea.
Arhitecturile şi materialele au fost studiate în mod particular pentru a facilita demontarea acestor componente şi prelucrarea lor în fili - alele specifice.
În scopul de a proteja resursele din mate- rii prime, acest vehicul integrează în special numeroase piese din materiale plastice re- ciclate sau din materiale reciclabile (materii vegetale sau animale precum bumbac sau respectiv lână).
2.39
ROM_UD56617_1
Environnement (sans marque) (HJB - Renault)
Environnement environnement ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
AVERTIZOR DE PIERDERE A PRESIUNII ÎN PNEURI
(1/6)
1
1
Când este prevăzut pe vehicul, acest sistem avertizează şoferul dacă unul sau mai multe pneuri pierd presiune.
Sistemul poate fi identificat prin intermediul etichetei 1 din vehicul.
Principiu de funcţionare
Acest sistem detectează o pierdere de presi - une într-unul dintre pneuri, măsurând viteza roţilor în timpul mersului.
2 se aprinde conti- Martorul luminos nuu pentru a avertiza şoferul în caz de pre - siune insuficientă (roată dezumflată, roată în pană...).
2
2.40
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques
ROM_UD71372_4
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (HJB - Renault) pneumatiques ............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) pression des pneumatiques.......................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) avertisseur de perte de pression des pneumatiques ....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) gonflage des pneumatiques ......................
(jusqu’à la fin de l’UD)
AVERTIZOR DE PIERDERE A PRESIUNII ÎN PNEURI
(2/6)
Condiţii de funcţionare
Sistemul trebuie resetat la o presiune egală cu cea indicată pe eticheta de presiune a pneului (consultaţi paragraful „Presiuni de umflare pneuri” din capitolul 4). În caz con- trar, există riscul ca sistemul să nu averti - zeze corespunzător în cazul unei pierderi semnificative de presiune.
Resetarea trebuie efectuată întotdeauna după verificarea la rece a presiunilor de umflare ale celor patru pneuri.
În următoarele situaţii sistemul riscă să in - tervină cu întârziere sau să nu funcţioneze corect:
– sistem nereiniţializat după o reumflare sau orice operaţiune efectuată asupra ro - ţilor;
– sistem reiniţializat necorespunzător: pre - siuni de umflare diferite faţă de presiunile recomandate;
– modificare semnificativă a încărcării sau repartizare a încărcăturii pe o latură a ve - hiculului;
– conducere sportivă cu accelerare puter - nică;
– circulaţie pe o şosea înzăpezită sau alu - necoasă;
– circulaţie cu lanţuri de zăpadă;
– montarea unui singur pneu nou;
– utilizarea unor pneuri neomologate de re- ţeaua mărcii.
Reiniţializarea valorii de referinţă a presiunii pneurilor
Aceasta trebuie să fie realizată:
– după fiecare reumflare sau resetare a presiunii de umflare;
– după o schimbare a unei roţi;
– după o permutare a roţilor.
Presiunile de umflare trebuie să corespundă utilizării curente a vehiculului (fără încăr - cătură, cu încărcătură, conducere pe auto - stradă...).
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la condu- cere.
Funcţia nu intervine în locul şoferului. Aceasta nu poate, în nici un caz, să înlocuiască atenţia, nici respon - sabilitatea şoferului. Verificaţi presiunea pneurilor, inclusiv a roţii de rezervă, o dată pe lună.
Este posibil ca sistemul să nu detecteze pierderea bruscă a presiunii unui pneu
(explozia unui pneu...).
2.41
ROM_UD71372_4
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (HJB - Renault)
AVERTIZOR DE PIERDERE A PRESIUNII ÎN PNEURI
(3/6)
B
Apăsaţi lung contactorul 5 până la apari - ţia mesajului „Operațiune terminată ”. Acum puteţi să rulaţi.
6 3
7
5
Procedură de reiniţializare
4
Contact pus, vehicul oprit:
– pentru vehiculele echipate cu un tabloul de bord de tip A sau C
în mod repetat butonul 6 , de câte ori este necesar, pentru a ajunge la fila „Vehicul”
;
– pentru vehiculele echipate cu un tablou de bord de tip B , atingeţi butonul 6 pentru a ajunge la zona 7 a tabloului de bord;
– apăsaţi scurt pe contactorul 3 sau 4 pentru a accesa pagina „Presiune pneuri iniț. apasă lung ”;
– apăsaţi lung butonul 5 OK pentru a lansa reiniţializarea.
Dacă vehiculul este echipat cu un sistem de navigare, procedura de resetare poate fi efectuată şi cu ajutorul ecranului multimedia: consultaţi instrucţiunile echi - pamentului.
2.42
ROM_UD71372_4
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (HJB - Renault) tableau de bord..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de tableau de bord ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) messages au tableau de bord ...................
(jusqu’à la fin de l’UD)
AVERTIZOR DE PIERDERE A PRESIUNII ÎN PNEURI
(4/6)
Tabelul de mai jos prezintă posibilele mesaje referitoare la procedura de resetare a presiunii pneurilor.
Etape
–
1
2
Mesaje
Presiune pneuri iniț. la oprire
Interpretări
Mesajul este afişat în timpul rulajului. Dacă doriţi să resetaţi presiunea celor patru pneuri, opriţi vehiculul.
Presiune pneuri iniț. apasă lung Pentru a reseta presiunea pentru toate cele patru pneuri, cu vehiculul oprit, apăsaţi lung contactorul 5 OK pentru a lansa resetarea, până la afişarea mesajului „Dacă presiune OK
[țineți apăsat] ”.
Dacă presiune OK [țineți apăsat] Mesajul clipeşte pentru a indica faptul că sistemul a înregistrat procedura de resetare.
Dacă toate cele patru anvelope au fost reglate corect pentru a corespunde valorilor presi - unii în anvelope recomandate pe eticheta cu presiunile din pneuri
contactorul 5 OK până când apare mesajul „Operațiune terminată ”.
3 Operațiune terminată Procedura de resetare a fost finalizată cu succes. Acum puteţi să rulaţi.
kit de gonflage des pneumatiques .............
(page courante)
ROM_UD71372_4
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (HJB - Renault)
2.43
AVERTIZOR DE PIERDERE A PRESIUNII ÎN PNEURI
(5/6)
Reajustare presiune pneuri
Presiunea celor patru pneuri trebuie setată la rece (consultaţi eticheta situată pe cantul uşii şoferului).
În cazul în care verificarea presiunii nu poate fi efectuată asupra pneurilor reci , trebuie să majoraţi presiunile recomandate cu 0,2 până la 0,3 bari ( 3 PSI).
Este strict interzis să dezumflaţi un pneu cald.
După fiecare reumflare sau reajustare a pre - siunii pneurilor, lansaţi reiniţializarea valorii de referinţă a presiunii pneurilor.
După fiecare schimbare a unei roţi/unui pneu, reajustaţi presiunea pneurilor şi lan - saţi reiniţializarea valorii de referinţă a pre - siunii pneurilor.
Roată de rezervă
Dacă vehiculul este echipat cu aceasta şi este montată pe vehicul, reajustaţi presiu - nea pneurilor şi lansaţi reiniţializarea valorii de referinţă a presiunii pneurilor.
Înlocuire roţi/pneuri
Nu utilizaţi decât echipamente omologate de reţea, în caz contrar existând riscul ca siste - mul să se activeze cu întârziere sau să func -
Spray-uri de reparare pneu şi kit de umflare
Nu utilizaţi decât echipamente omologate de reţea, în caz contrar existând riscul ca sis - temul să se activeze cu întârziere sau să funcţioneze incorect.
kit-ului de umflare a pneurilor, reajustaţi pre - siunea pneurilor şi lansaţi resetarea valorii de referinţă a presiunii pneurilor.
8
Anomalii ale presiunii pneurilor
Tabelul de pe pagina următoare prezintă mesajele de avertizare care apar pe tabloul de bord 8 atunci când sistemul detectează o anomalie a presiunii pneurilor.
2.44
ROM_UD71372_4
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (HJB - Renault)
AVERTIZOR DE PIERDERE A PRESIUNII ÎN PNEURI
(6/6)
Informaţiile de pe tabloul de bord indică eventualele anomalii ale presiunii pneurilor (de exemplu: pneu dezumflat sau cu pană).
Martori luminoşi
Mesaje Interpretări
Umflă pneuri și inițializare
Acest lucru indică faptul că a fost detectată o umflare insuficientă sau o pană de pneu. Verificaţi şi reglaţi presiunea celor patru pneuri la rece şi resetaţi sistemul.
Verifică pres. pneuri și iniț.
Acest lucru indică faptul că resetarea nu a reuşit. Verificaţi şi reglaţi presiunea pne - urilor înainte de a relansa procedura de resetare.
Verifică pres. pneuri și iniț.
Acest lucru indică faptul că ultima resetare a sistemului a fost efectuată în urmă cu peste 6 luni sau cu peste aproximativ 10.000 km. Verificaţi şi reglaţi presiunea pneurilor înainte de a relansa altă procedură de resetare.
+
©
Verifică TPW
TPW indisponibil
Acest lucru indică o defecţiune de sistem. Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii.
Acest lucru indică faptul că pe vehicul a fost montată o roată de rezervă cu o di - mensiune diferită de cea a celorlalte patru roţi. Sistemul rămâne indisponibil până la montarea unei roţi identice ca dimensiune cu celelalte patru roţi şi până după efectuarea procedurii de resetare.
2.45
ROM_UD71372_4
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (HJB - Renault)
DISPOZITIVE DE CORECTARE ŞI DE ASISTENŢĂ LA CONDUCERE
(1/5)
În funcţie de vehicul, ele pot fi constituite din:
– antiblocare roţi (ABS);
– control dinamic traiectorie (ESC) cu control al subvirajului şi sistem anti- patinare;
– asistenţă la frânarea de urgenţă;
– asistenţă la pornire în pantă.
Alte sisteme de asistenţă la conducere sunt descrise în paginile următoare.
Aceste funcţii reprezintă aju - toare suplimentare în caz de conducere critică pentru a per - mite să adaptaţi comportamen - tul vehiculului la conducerea dorită.
Aceste funcţii nu intervin în locul şofe - rului. Acestea nu măresc limitele ve- hiculului şi nu trebuie să vă îndemne să rulaţi mai repede.
Acestea nu pot să înlocuiască, în nici un caz, atenţia şi responsabilitatea şoferului în momentul manevrării vehiculului (şoferul trebuie să fie mereu atent la evenimentele nepre- văzute care pot interveni în timpul con - ducerii).
Antiblocare roţi (ABS)
În timpul unei frânări intense, ABS-ul permite să evitaţi blocarea roţilor, deci să ţineţi sub control distanţa de oprire şi să păstraţi con - trolul vehiculului.
În aceste condiţii, vehiculul poate fi mane - vrat pentru evitarea unui obstacol în timpul frânarii. În plus, acest sistem poate duce la creşterea distanţelor de oprire în special pe sol cu aderenţă scăzută (sol umed…).
Fiecare punere în funcţiune a dispozitivului se manifestă printr-o pulsaţie mai mult sau mai puţin importantă resimţită la pedala de frână. ABS-ul nu permite în niciun caz ame - liorarea performanţelor „fizice” legate de aderenţa pneuri-sol. Regulile de prudenţă trebuie deci să fie obligatoriu respectate
(distanţe între vehicule…).
În caz de urgenţă, este recomandat să aplicaţi asupra pedalei o presiune pu- ternică şi continuă . Nu este necesar să acţionaţi prin apăsări succesive (pom - pare). ABS-ul va modula efortul aplicat
în sistemul de frânare.
2.46
ROM_UD64399_3
Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (HJB - Renault)
Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite
ABS ...........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) système antiblocage des roues : ABS .......
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance au freinage d’urgence ..............
(jusqu’à la fin de l’UD) freinage d’urgence .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) contrôle dynamique de conduite : ESC .....
(jusqu’à la fin de l’UD)
ESC : Contrôle dynamique de conduite ....
(jusqu’à la fin de l’UD) aide au démarrage en côte........................
(jusqu’à la fin de l’UD) antipatinage ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(page courante) système antipatinage : ASR .....................
(page courante)
DISPOZITIVE DE CORECTARE ŞI DE ASISTENŢĂ LA CONDUCERE
(2/5)
Anomalii de funcţionare:
–
© bord, însoţite de mesajele: „Verifică ABS”,
„ Verifică sistem de frânare” şi „Verifică
ESC”: acest lucru indică faptul că ABS,
ESC şi asistenţa la frânarea de urgenţă sunt dezactivate. Frânarea este asigu- rată în continuare ;
– x
şi x
D
se aprind pe tabloul de aprinse pe tabloul de bord şi însoţite nare.
, ,
©
and
® de mesajele „ Avarie sistem de frânare”: indică o anomalie la sistemul de frâ-
În ambele cazuri consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Sistemul de frânare este par - ţial funcțional. Cu toate aces - tea, este periculos să frânaţi brusc şi aceasta vă impune o oprire obligatorie şi imediat ce con - diţiile de circulaţie permit. Apelaţi la un
Reprezentant al mărcii.
ROM_UD64399_3
Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (HJB - Renault)
2.47
anomalies de fonctionnement....................
(jusqu’à la fin de l’UD) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(jusqu’à la fin de l’UD)
DISPOZITIVE DE CORECTARE ŞI DE ASISTENŢĂ LA CONDUCERE
(3/5)
Control dinamic traiectorie
(ESC) cu control al subvirajului şi sistem antipatinare
Control dinamic traiectorie ESC
Acest sistem ajută să se păstreze controlul vehiculului în situaţiile „critice” de conducere
(evitarea unui obstacol, pierdere a aderenţei
într-un viraj …).
Principiu de funcţionare
Un senzor de pe volan permite să se cu - noască traiectoria de conducere dorită de şofer.
Alţi senzori, montaţi în vehicul, măsoară tra - iectoria sa reală.
Sistemul compară ordinele şoferului şi tra - iectoria vehiculului şi o corectează pe aceasta din urmă dacă este necesar, gesti - onând frânarea anumitor roţi şi/sau puterea motorului. În eventualitatea activării siste - mului, martorul luminos tabloul de bord.
clipeşte pe
Control subviraj
Acest sistem optimizează acţiunea ESC în cazul unui subviraj pronunţat (pierdere de aderenţă a trenului faţă).
Sistem antipatinare
Acest sistem ajută să limitaţi patinarea roţilor motoare şi să controlaţi vehiculul în situaţiile de porniri, de accelerări sau de decelerări.
Principiu de funcţionare
Prin prezenţa senzorilor de roţi, sistemul măsoară şi compară, în fiecare moment, viteza roţilor motoare şi incetinește patina - rea lor. Dacă o roată tinde să patineze, sis - temul impune frânarea acesteia până când motricitatea redevine compatibilă cu nivelul aderenţei sub roată.
Sistemul acţionează de asemenea pentru a ajusta turaţia motorului la aderenţa disponi - bilă sub roţi, independent de acţiunea exer - citată asupra pedalei de acceleraţie.
În anumite situaţii (conducere pe teren moale: zăpadă, noroi... sau conducerea cu lanţuri pe roţi), sistemul poate reduce pute - rea motorului pentru a limita patinarea.
Anomalie de funcţionare
Atunci când sistemul detectează o anoma - lie de funcţionare, mesajul „Verifică ESC” şi martorii luminoşi
©
şi
mul antipatinare sunt dezactivate.
apar pe tabloul de bord. În acest caz, ESC-ul şi siste -
Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii.
2.48
système antipatinage : ASR .....................
(page courante)
ROM_UD64399_3
Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (HJB - Renault)
DISPOZITIVE DE CORECTARE ŞI DE ASISTENŢĂ LA CONDUCERE
(4/5)
Asistenţă la frânarea de urgenţă
Acesta este un sistem complementar ABSului care ajută la reducerea distanţelor de oprire a vehiculului.
Anticipare frânare
În funcţie de vehicul, atunci când eliberaţi pedala de acceleraţie, sistemul anticipează manevra de frânare pentru a putea reduce distanţele de oprire.
Principiu de funcţionare
Sistemul permite detectarea unei situaţii de frânare de urgenţă. În acest caz, sistemul de frânare dezvoltă instantaneu puterea sa maximă şi poate declanşa reglarea ABS.
Frânarea ABS este menţinută atât timp cât pedala de frână nu este eliberată.
Cazuri particulare
În momentul utilizării regulatorului de viteză :
– dacă utilizaţi pedala de acceleraţie, atunci când o eliberaţi, sistemul poate să se declanşeze;
– dacă utilizaţi pedala de acceleraţie, siste - mul nu se va declanşa.
Lămpile de stop se aprind
În funcţie de vehicul, acestea se pot aprinde şi clipi în caz de decelerare bruscă.
Anomalie de funcţionare
Atunci când sistemul detectează o anomalie de funcţionare, mesajul „Verifică sistem de frânare” apare pe tabloul de bord însoţit de martorul luminos
©
.
Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii.
Aceste funcţii reprezintă aju - toare suplimentare în caz de conducere critică pentru a per - mite să adaptaţi comportamen - tul vehiculului la conducerea dorită.
Aceste funcţii nu intervin în locul şofe - rului. Acestea nu măresc limitele ve- hiculului şi nu trebuie să vă îndemne să rulaţi mai repede.
Acestea nu pot să înlocuiască, în nici un caz, atenţia şi responsabilitatea şoferului în momentul manevrării vehiculului (şoferul trebuie să fie mereu atent la evenimentele nepre- văzute care pot interveni în timpul con - ducerii).
2.49
ROM_UD64399_3
Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (HJB - Renault)
DISPOZITIVE ŞI SISTEME DE CORECTARE CONDUCERE
(5/5)
Asistenţă la pornire în pantă
În funcţie de înclinarea pantei, acest sistem asistă şoferul în momentul unei porniri în pantă. El împiedică vehiculul să meargă
înapoi, intervenind asupra strângerii auto - mate a frânelor, atunci când şoferul ridică pi - ciorul de pe pedala de frână pentru a acţiona pedala de acceleraţie.
Funcţionare sistem
Acesta funcţionează numai atunci când le - vierul de viteze este într-o altă poziţie decât punctul mort (o altă poziţie decât N sau P pentru cutiile de viteze automate) şi când ve - hiculul este în poziţia de oprire completă (cu pedala de frână apăsată).
Sistemul reţine vehiculul aproximativ 2 se- cunde . Apoi, frânele se slăbesc progresiv
(vehiculul rulează în funcţie de pantă).
Sistemul de asistenţă la pornire
în pantă nu poate împiedica în totalitate vehiculul să meargă
înapoi în toate cazurile (pante foarte abrupte etc.).
Şoferul poate în toate cazurile să acţi - oneze pedala de frână şi să împiedice astfel vehiculul să meargă înapoi.
Asistenţa la pornire în pantă nu trebuie utilizată pentru opriri prelungite: folosiţi pedala de frână.
Această funcţie nu este concepută pentru a imobiliza vehiculul în mod per- manent.
Dacă este necesar, utilizaţi pedala de frână pentru a opri vehiculul.
Şoferul trebuie să rămână extrem de vi - gilent la rularea pe suprafeţe alunecoase sau cu aderenţă redusă.
Riscuri de rănire gravă.
2.50
ROM_UD64399_3
Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (HJB - Renault)
ALERTĂ DE IEŞIRE DE PE BANDĂ
(1/5)
1
Poziţia camerei
1
Aveţi grijă ca parbrizul să nu fie acoperit (de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.).
Pe baza informaţiilor furnizate de camera 1 , funcţia avertizează şoferul atunci când este depăşită o linie continuă sau întreruptă sau la apropierea de marginea drumului (sepa- rator, barieră, trotuar, terasament etc.) fără să se activeze lămpile de semnalizare a di - recţiei.
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la condu- cere. Această funcţie nu înlo - cuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care tre - buie să păstreze în permanenţă contro - lul asupra vehiculului.
Funcţia de alertă la ieşirea de pe bandă nu corectează traiectoria vehi- culului.
ROM_UD64402_3
Alerte de sortie de voie (HJB - Renault)
Alerte de sortie de voie alerte de sortie de voie ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
2.51
ALERTĂ DE IEŞIRE DE PE BANDĂ
(2/5)
2
Funcţionare
Cu funcţia activată, martorul luminos şi liniile din stânga şi dreapta 3 sunt afişate
în culoarea gri pe tabloul de bord.
Funcţia este pregătită pentru avertizare dacă:
– viteza este între aproximativ 70 km/h şi
180 km/h; şi
– martorul luminos
şi indicatoarele de linie stânga/dreapta 3 au culoarea alb.
Funcţia de avertizare se activează dacă vehiculul trece peste o linie sau se apropie de marginea drumului (separator, barieră, trotuar, terasament etc.) fără ca lămpile de semnalizare a direcţiei să fie activate.
Activare/dezactivare
Pentru a activa funcţia, apăsaţi butonul 2 de câte ori este nevoie pentru a selecta „Alertă de ieşire de pe bandă” pe tabloul de bord.
Mesajul „ Alertă depăşire bandă activată” şi martorul luminos „ de bord.
” apar pe tabloul
Pentru a dezactiva funcţia, apăsaţi butonul 2 de câte ori este nevoie pentru a selecta
„ Alertă depăşire bandă dezactiv.” (sau, în funcţie de vehicul, „Menţinere bandă dezac - tivată ”) pe tabloul de bord. Martorul luminos
se stinge pe tabloul de bord.
3
Funcţia avertizează şoferul:
– printr-o vibraţie a volanului;
şi
– martorul luminos
şi indicatorul pentru linia depăşită devin roşii.
3
La fiecare pornire a vehiculului, funcţia va fi reluată în modul salvat în momentul ultimei opriri a motorului.
2.52
ROM_UD64402_3
Alerte de sortie de voie (HJB - Renault)
ALERTĂ DE IEŞIRE DE PE BANDĂ
(3/5)
Temporar nedisponibil
– Depăşirea foarte rapidă a liniei;
– Rulare continuă pe o linie;
– aproximativ 4 secunde după schimbarea benzii;
– viraje strânse;
– vizibilitate scăzută;
– activarea unuia dintre semnalizatoarele de direcţie;
– accelerare puternică;
– ...
Atunci când funcţia nu este disponibilă, mar - torul luminos
şi indicatoarele stânga/ dreapta devin gri pe tabloul de bord.
Condiţii de neactivare a sistemului
Sistemul nu se poate activa dacă:
– marşarierul a fost cuplat;
– câmpul vizual al camerei este obstrucţio - nat;
– este afişat martorul luminos
û
.
Martorul luminos linie stânga/dreapta devin gri pe tabloul de bord.
şi indicatoarele de
Reglaje
Vehicule echipate cu un ecran multimedia.
Pentru a accesa setările funcţiilor pe ecranul multimedia 4 , consultaţi instrucţiunile multi - media:
– „ Intensitate haptică”: reglaţi nivelul vibra - ţiei din volan;
4
– „ Alertă”: reglaţi nivelul de sensibilitate pentru detectarea liniilor. Pentru aceasta, selectaţi:
– „ Întârziat”: linie detectată în momentul depăşirii sale;
– „ Standard”: linie detectată la apropie - rea de ea;
– „Devreme ”: linie detectată în apropi - ere.
Pentru mai multe informaţii, consultaţi ma - nualul multimedia.
2.53
ROM_UD64402_3
Alerte de sortie de voie (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(page courante)
ALERTĂ DE IEŞIRE DE PE BANDĂ
(4/5)
5
6
– apăsaţi în mod repetat pe comanda 6 sau 7 pentru a ajunge la meniul „ ASIST.
LA CONDUS”. Apăsaţi contactorul 8 OK ;
– apăsaţi în mod repetat comanda 6 sau 7 pentru a ajunge la meniul „ Depăşire bandă sensibilitate ” sau „ Depăşire bandă vibraţie”. Apăsaţi contactorul 8 OK ;
– apăsaţi în mod repetat comanda 6 sau 7 pentru a regla setarea. Apăsaţi pe buto - nul 8 OK .
Anomalie de funcţionare
În cazul unei funcţionări defectuoase, indi - catoarele de linie stânga şi dreapta (şi, în funcţie de stilul de afişaj, martorul luminos
) dispar sau rămân gri pe tabloul de bord.
În anumite cazuri, sunt însoţite de mesajul
„ Controlează camera frontală ” sau de marto- rul luminos © pe tabloul de bord.
Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii.
8
Reglaje (continuare)
7
Vehicule care nu sunt echipate cu un ecran multimedia
– Cu vehiculul oprit, apăsaţi butonul 5 de câte ori este nevoie pentru a ajunge la fila
„Vehicul”;
– apăsaţi în mod repetat comanda 6 sau 7 pentru a ajunge la meniul „ Setări ”.
Apăsaţi contactorul 8 OK ;
2.54
ROM_UD64402_3
Alerte de sortie de voie (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(page courante)
ALERTĂ DE IEŞIRE DE PE BANDĂ
(5/5)
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere. Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabili - tatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Intervenţii/reparaţii asupra sistemului
– În caz de impact, alinierea camerei poate fi modificată, funcţionarea acesteia putând fi, astfel, afectată. Dezactivaţi funcţia şi con - sultaţi un Reprezentant al mărcii.
– Orice intervenţie în zona în care se află camera (reparaţii, înlocuiri, modificări la parbriz etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.
Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.
Situaţii de perturbare a sistemului
Funcţionarea sistemului poate fi perturbată sau deteriorată de condiţii precum:
– parbriz acoperit (de murdărie, gheaţă zăpadă, condens etc.);
– un mediu complex (tunel etc.);
– condiţii meteo nefavorabile (ninsoare, ploaie, grindină, polei etc.);
– vizibilitate redusă (noapte, ceaţă etc.);
– marcajele de drum sunt neregulate sau greu de distins (de ex.: parţial şterse, la distanţa prea mare, suprafaţa carosabilului este deformată);
– orbirea (soare orbitor, luminile vehiculelor ce vin din sens opus etc.);
– drumul este îngust, şerpuit sau sinuos (viraje strânse etc.);
– distanţă mică faţă de vehiculul care se deplasează în faţă, pe aceeaşi bandă.
Risc de alarme false sau absenţa alertelor
ROM_UD64402_3
Alerte de sortie de voie (HJB - Renault)
2.55
ASISTENŢĂ LA MENŢINEREA PE BANDĂ
(1/6)
1
Poziţia camerei
1
Aveţi grijă ca parbrizul să nu fie acoperit (de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.).
Pe baza informaţiilor furnizate de camera 1 , funcţia declanşează acţiunea de corecţie a sistemului de direcţie al vehiculului atunci când este depăşită o linie continuă sau între - ruptă sau la apropierea de marginea drumu - lui (separator, barieră, trotuar, terasament etc.) fără să se activeze lămpile de semnali - zare a direcţiei.
Puteţi prelua controlul asupra vehicu- lului în orice moment, prin manevrarea volanului.
2.56
Aide au maintien de voie
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la condu- cere. Această funcţie nu înlocu - ieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care tre - buie să păstreze în permanenţă con - trolul asupra vehiculului.
ROM_UD69657_4
Aide au maintien de voie (HJB - Renault) alerte de sortie de voie ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) maintien de voie : aide ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) aide au maintien de voie............................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ASISTENŢĂ LA MENŢINEREA PE BANDĂ
(2/6)
Pentru a dezactiva funcţia, apăsaţi butonul 2 ca de câte ori este nevoie pentru a selecta
„ Menţinere bandă dezactivată ” pe tabloul de bord.
Martorul luminos bloul de bord.
se stinge pe ta-
Notă: dezactivarea funcţiei „Asistenţă la menţinerea pe bandă” determină şi dezacti - varea funcţiei „Alertă de ieşire de pe bandă”.
2
Activare/dezactivare
Pentru a activa funcţia, apăsaţi butonul 2 de câte ori este nevoie pentru a selecta
„Asistenţă la menţinerea pe bandă” pe ta - bloul de bord.
Mesajul „ Menţinere bandă activată” şi mar - torul luminos „ bord.
” apar pe tabloul de
Atunci când funcţia Asistenţă la menţinerea pe bandă este activată, funcţia „Alertă de ieşire de pe bandă” se activează automat.
La fiecare pornire a vehiculului, funcţia va fi reluată în modul salvat în momentul ultimei opriri a motorului.
ROM_UD69657_4
Aide au maintien de voie (HJB - Renault)
2.57
ASISTENŢĂ LA MENŢINEREA PE BANDĂ
(3/6)
3
În aceste cazuri:
– funcţia declanşează o acţiune a sistemu - lui de direcţie al vehiculului în scopul rec - tificării traiectoriei vehiculului;
– martorul luminos
şi semnalizato
în galben pe tabloul de bord.
- rul 3 de pe partea liniei depăşite se aprind
Notă: în curbe, funcţia permite tăierea uşoară a curbei.
Dacă acţiunea de corecţie a sistemului de direcţie nu este suficientă, martorul luminos
şi indicatorul 3 de pe partea laterală a liniei depăşite devin roşii pe tabloul de bord, iar volanul vibrează.
Funcţionare
Cu funcţia activată, martorul luminos
şi liniile din stânga şi dreapta 3 sunt afişate când vehiculul rulează cu o viteză cuprinsă
între aproximativ 70 km/h şi 180 km/h, iar
în culoarea gri pe tabloul de bord.
Funcţia este setată să se activeze atunci martorul luminos
şi indicatoarele de linie stânga şi dreapta 3 sunt afişate în cu - loare alb.
Funcţia se activează dacă vehiculul trece peste o linie sau dacă vehiculul se apropie de marginea drumului (separator, barieră, trotuar, terasament etc.) fără ca lămpile de semnalizare a direcţiei să fie activate.
Cazuri particulare
În timpul utilizării funcţiei:
– Dacă sistemul nu mai detectează nicio acţiune a şoferului asupra volanului, mar - torul luminos
devine galben pe tabloul de bord, fiind însoţit de mesajul
„ Păstrați mâinile pe volan” şi se declan - şează un semnal sonor.
Alarma sonoră este declanşată, fiind în - soţită de martorul luminos şi de mesaj, până când şoferul preia controlul;
– Dacă sistemul este activ prea mult timp, se declanşează o alarmă sonoră, iar in - dicatorul 3 de pe partea laterală a liniei vizate clipeşte până când şoferul preia controlul.
Puteţi să întrerupeţi funcţia de corecţie a traiectoriei în orice moment, prin mişca - rea volanului.
2.58
ROM_UD69657_4
Aide au maintien de voie (HJB - Renault)
ASISTENŢĂ LA MENŢINEREA PE BANDĂ
(4/6)
Temporar nedisponibil
– Depăşirea foarte rapidă a liniei;
– rulare continuă pe o linie;
– aproximativ 4 secunde după schimbarea benzii;
– viraje strânse;
– vizibilitate scăzută;
– activarea unuia dintre semnalizatoarele de direcţie;
– accelerare puternică;
– frânare de urgenţă;
– ...
Dacă funcţia nu este disponibilă, martorul lu - minos de bord.
şi martorii luminoşi de corec - ţie stânga/dreapta 3 apar cu gri pe tabloul
Condiţii de neactivare a sistemului
Sistemul nu se poate activa dacă:
– marşarierul a fost cuplat;
– câmpul vizual al camerei este obstrucţio - nat;
– este afişat martorul luminos
û
.
Martorul luminos de linie stânga/dreapta sunt afişaţi cu gri pe tabloul de bord.
şi martorii luminoşi
Reglaje
Vehicule echipate cu un ecran multimedia.
Pentru a accesa setările funcţiilor pe ecranul multimedia 4 , consultaţi instrucţiunile multi - media:
– „ Intensitate haptică”: reglaţi vibraţiile vo - lanului pentru funcţia „Alertă de ieşire de pe bandă”;
4
– „ Alertă”: reglaţi nivelul de sensibilitate pentru detectarea liniilor. Pentru aceasta, selectaţi:
– „ Întârziat”: linie detectată în momentul depăşirii sale;
– „ Standard”: linie detectată la apropie - rea de ea;
– „Devreme ”: linie detectată în apropi - ere.
Pentru mai multe informaţii, consultaţi ma - nualul multimedia.
2.59
ROM_UD69657_4
Aide au maintien de voie (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(page courante)
écrans
écran multimédia .................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ASISTENŢĂ LA MENŢINEREA PE BANDĂ
(5/6)
5
6
– apăsaţi în mod repetat comanda 6 sau 7 pentru a ajunge la meniul „ ASIST. LA
CONDUS”. Apăsaţi contactorul 8 OK ;
– apăsaţi în mod repetat comanda 6 sau 7 pentru a ajunge la meniul „ Menţinere bandă sensibilitate”. Apăsaţi contacto - rul 8 OK ;
– derulați prin apăsări succesive pe co - manda 6 sau 7 pentru a ajusta setarea.
Apăsaţi contactorul 8 OK .
Anomalie de funcţionare
Atunci când sistemul detectează o anomalie de funcţionare, martorul luminos © se aprinde pe tabloul de bord, însoţit de mesa - jul „ Controlează camera frontală ”.
Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii.
8
Reglaje (continuare)
7
Vehicule care nu sunt echipate cu un ecran multimedia
– Cu vehiculul oprit, apăsaţi contactorul 5 de câte ori este nevoie pentru a ajunge la fila „Vehicul”;
– apăsaţi în mod repetat comanda 6 sau 7 pentru a ajunge la meniul „ Setări ”.
Apăsaţi contactorul 8 OK ;
2.60
ROM_UD69657_4
Aide au maintien de voie (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(page courante)
ASISTENŢĂ LA MENŢINEREA PE BANDĂ
(6/6)
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere. Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabili - tatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Intervenţii/reparaţii asupra sistemului
– În caz de impact, alinierea camerei poate fi modificată, funcţionarea acesteia putând fi, astfel, afectată. Dezactivaţi funcţia şi con - sultaţi un reprezentant al mărcii.
– Orice intervenţie în zona în care se află camera (reparaţii, înlocuiri, modificări la parbriz etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.
Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.
Situaţii de perturbare a sistemului
Funcţionarea sistemului poate fi perturbată sau deteriorată de condiţii precum:
– parbriz acoperit (de murdărie, gheaţă zăpadă, condens etc.);
– un mediu complex (tunel etc.);
– condiţii meteo nefavorabile (ninsoare, ploaie, grindină, polei etc.);
– vizibilitate redusă (noapte, ceaţă etc.);
– marcajele de drum sunt neregulate sau greu de distins (de ex.: parţial şterse, la distanţa prea mare, suprafaţa carosabilului este deformată);
– orbirea (soare orbitor, luminile vehiculelor ce vin din sens opus etc.);
– drumul este îngust, şerpuit sau sinuos (viraje strânse etc.);
– distanţă mică faţă de vehiculul care se deplasează în faţă, pe aceeaşi bandă.
În acest caz, sistemul „Alertă de ieşire de pe bandă” poate reacţiona incorect sau deloc.
Risc de corecţie nedorită, incorectă sau de necorectare a traiectoriei.
Dezactivare funcţie
Trebuie să dezactivaţi funcţia dacă:
– suprafaţa camerei a fost deteriorată (pe partea parbrizului sau pe partea retrovizorului interior);
– drumul este alunecos (zăpadă, polei, acvaplanare, pietriş etc.);
– vizibilitate redusă (noapte, ceaţă etc.);
– parbrizul este fisurat sau deformat (nu efectuaţi reparaţii ale parbrizului în această zonă; schimbaţi-l la un Reprezentant al mărcii);
– vehiculul tractează o remorcă sau o rulotă;
– vehicul intră într-o zonă cu mai multe marcaje de suprafaţă (un loc cu lucrări etc.).
2.61
ROM_UD69657_4
Aide au maintien de voie (HJB - Renault)
AVERTIZOR DE UNGHI MORT
(1/7)
C
A
B
A B
În baza informaţiilor furnizate de senzo - rii instalați pe fiecare parte a barei paraşoc spate (zona C ), funcţia avertizează şoferul:
– atunci când un alt vehicul apare în zona de detecţie A ; şi/sau
– atunci când există un risc de coliziune cu un vehicul care se află în zona B care se deplasează cu o viteză mai mare decât dumneavoastră.
Funcţia vă avertizează atunci când vehiculul rulează cu o viteză mai mare de aproxima - tiv 15 km/h.
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la condu- cere. Această funcţie nu înlo - cuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care tre - buie să păstreze în permanenţă contro - lul asupra vehiculului.
Particularitate
Aveţi grijă ca zona C din jurul radarelor de pe fiecare parte a barei paraşoc spate să nu fie obstrucţionată (cu murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.).
Dacă radarul este obstrucţionat, pe tabloul de bord se va afişa mesajul „Radarul late - ral nu detectează”. Curăţaţi zona în care se află senzorii.
2.62
Avertisseur d’angle mort avertisseur d’angle mort ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) angle mort : avertisseur .............................
(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD74937_4
Avertisseur d’angle mort (HJB - Renault)
AVERTIZOR DE UNGHI MORT
(2/7)
1
– apăsaţi din nou butonul 5 OK pentru a activa sau dezactiva funcţia:
=
funcţie activată
<
funcţie dezactivată
2 3
Activare/dezactivare
Vehicule echipate cu un ecran multimedia 1
Pentru a activa sau a dezactiva funcţia, con - sultaţi instrucţiunile multimedia.
Selectaţi „ON” sau „OFF”.
Vehicule care nu sunt echipate cu un ecran multimedia
– Cu vehiculul oprit, apăsaţi contactorul 2 de câte ori este nevoie pentru a ajunge la fila „Vehicul”;
5 4
– apăsaţi în mod repetat comanda 3 sau 4 pentru a ajunge la meniul „ Setări ”.
Apăsaţi contactorul 5 OK ;
– apăsaţi în mod repetat comanda 3 sau 4 pentru a ajunge la meniul „ ASIST. LA
CONDUS”. Apăsaţi contactorul 5 OK ;
– apăsaţi succesiv comanda 3 sau 4 pentru a ajunge la meniul „Avertizare unghi mort ”, după care apăsaţi butonul 5 OK ;
Sistemul foloseşte o lăţime de bandă standard. Atunci când conduceţi pe o bandă îngustă, funcţia vă poate avertiza atunci când este detectat un vehicul aflat la o distanţă mai mare decât cea mai apropiată bandă.
2.63
ROM_UD74937_4
Avertisseur d’angle mort (HJB - Renault)
écrans
écran multimédia .................................
(page courante)
AVERTIZOR DE UNGHI MORT
(3/7)
6
A
7
A
Indicator
6
Indicatorul luminos 6 se află pe fiecare dintre retrovizoare 7 .
Notă: curăţaţi periodic oglinzile retrovi - zoare 7 pentru a asigura vizibilitatea indica- toarelor 6 .
Funcţionare
Funcţia vă alertează atunci când viteza vehi - culului dumneavoastră depăşeşte 15 km/h:
– atunci când un vehicul se află în zona un - ghiului mort A şi se deplasează în ace - eaşi direcţie cu vehiculul dumneavoastră;
– atunci când un vehicul se apropie rapid din spate pe o bandă alăturată şi intră în zona de detectare B .
Dacă depășiți un alt vehicul, indicatorul 6 se va aprinde numai dacă vehiculul rămâne o perioadă suficient de îndelungată în punctul mort al vehiculul dumneavoastră A .
2.64
B
B
Funcţia nu avertizează şoferul în cazul
în care celelalte vehicule nu sunt în miş - care.
ROM_UD74937_4
Avertisseur d’angle mort (HJB - Renault) indicateurs .................................................
(page courante)
AVERTIZOR DE UNGHI MORT
(4/7)
D
6
Afişaj
E
Semnalizator de direcţie activat , martorul luminos 6 clipeşte atunci când funcţia de - tectează un vehicul în zona unghiului mort şi/sau un vehicul care se apropie cu viteză din spate, pe partea către care veţi întoarce volanul. Dacă dezactivaţi semnalizatorul de direcţie, acesta revine la primul avertisment
(afişaj D ).
E
Condiţii de nefuncţionare
– La conducerea pe un drum cu viraje strânse;
– în marşarier.
Atunci când vehiculul este echipat cu un atelaj recunoscut de sistem, pe panoul de bord apare mesajul „ Atelaj:dezactiv. alert.
unghi mort ” pentru a vă informa că func - ţia nu este operaţională. Pentru alegerea echipamentului adaptat vehiculului dum- neavoastră, vă recomandăm să consultaţi
Reprezentantul mărcii.
Afişaj
D
Primul avertisment: semnalizator de di- recţie neactivat , martorul luminos 6 indică faptul că un vehicul este detectat în zona un - ghiului mort şi/sau că un vehicul se apropie cu viteză din spate pe o bandă alăturată.
La pornirea motorului, sistemul adoptă ultima stare salvată înainte de întreru - perea contactului (consultaţi în paginile anterioare).
ROM_UD74937_4
Avertisseur d’angle mort (HJB - Renault)
2.65
AVERTIZOR DE UNGHI MORT
(5/7)
Anomalie de funcţionare
Dacă sistemul detectează o defecţiune, pe tabloul de bord se va afişa mesajul „Radar lateral de controlat ”. Adresaţi-vă unui
Reprezentant al mărcii.
Din cauza prezenţei senzorilor de pe bara paraşoc spate, este recomandat să lăsaţi toate intervenţiile asupra barei pa - raşoc (reparaţii, înlocuiri, vopsiri etc.) în seama unui specialist calificat.
2.66
– Sistemul foloseşte o lăţime de bandă standard. În cazul în care conduceţi pe o bandă lată, se poate ca sistemul să nu de - tecteze un vehicul în unghiul mort.
– În caz de expunere la unde electro- magnetice puternice (sub liniile de
înaltă tensiune) sau la condiţii meteo foarte nefavorabile (ploaie puternică, ninsoare etc.), sistemul poate fi per - turbat temporar. Rămâneţi vigilenţi la condiţiile de drum.
Risc de accident.
ROM_UD74937_4
Avertisseur d’angle mort (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(page courante)
AVERTIZOR DE UNGHI MORT
(6/7)
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere. Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabili - tatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Şoferul trebuie să adapteze întotdeauna viteza la condiţiile de drum, indiferent de indicaţiile sistemului.
Sistemul nu trebuie să fie considerat sub nicio formă detector de obstacole sau sistem anticoliziune.
Intervenţii/reparaţii asupra sistemului
– În caz de impact, alinierea radarului poate fi modificată, iar funcţionarea acestuia va fi astfel afectată. Dezactivaţi funcţia şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
– Orice intervenţie în zona în care se află radarele (reparaţii, înlocuiri etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.
Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.
Perturbarea sistemului
Funcţionarea sistemului poate fi perturbată sau deteriorată de condiţii precum:
– mediu complex (poduri metalice, tunel, drumuri cu bariere pe margine etc.);
– condiţii meteo nefavorabile (ninsoare, grindină, polei...).
Risc de alarme false sau absenţa alertelor
În cazul în care sistemul funcţionează anormal, dezactivaţi-l şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
ROM_UD74937_4
Avertisseur d’angle mort (HJB - Renault)
2.67
AVERTIZOR DE UNGHI MORT
(7/7)
Limitarea funcţionării sistemului
– Zona radarului trebuie să rămână curată şi nemodificată, pentru a garanta buna funcţionare a sistemului.
– Este posibil ca obiectele mici aflate în mişcare în proximitatea vehiculului (motociclete, biciclete, pietoni etc.) să nu fie recunoscute de sistem.
– La virajul în curbe, este posibil ca radarele să nu mai detecteze temporar vehiculele de pe benzile învecinate.
– Funcţia vă poate avertiza târziu atunci când se apropie două alte vehicule din spate, unul lângă celălalt, pe benzile învecinăte (în cazul unui drum cu 3 benzi), cu o viteză mult mai mare decât cea a vehiculului dumneavoastră.
– Este posibil ca sistemul să nu vă avertizeze atunci când celelalte vehicule circulă cu viteze semnificativ diferite.
– Dacă vehiculul este depăşit de un vehicul lung (de ex.: vehicule de capacitate mare în depăşire la o viteză similară cu cea a vehiculul), este posibil ca sistemul să întrerupă avertismentul înainte de terminarea manevrei.
– Vehiculul rulează pe un drum sinuos.
Dezactivare funcţie
Trebuie să dezactivaţi funcţia dacă:
– zona radarului a fost deteriorată (bara de protecţie spate);
– vehiculul este echipat cu un atelaj care nu este recunoscut de sistem.
2.68
ROM_UD74937_4
Avertisseur d’angle mort (HJB - Renault)
ALERTĂ DE DISTANŢĂ DE SIGURANŢĂ
(1/4)
1
Funcţia se activează atunci când viteza vehi - culului este între aproximativ 30 şi 200 km/h.
Poziţia camerei
1
Aveţi grijă ca parbrizul să nu fie acoperit (de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.).
2
Poziţia radarului
2
Asiguraţi-vă că zona radarului nu este aco - perită (de murdărie, noroi, zăpadă, o placă de înmatriculare frontală montată necores - punzător), lovită, modificată (inclusiv vop - seaua) sau ascunsă de orice accesoriu montat în faţa vehiculului (pe calandru sau siglă etc.).
Pe baza informaţiilor furnizate de radar 2 şi de cameră 1 , această funcţie îl informează pe şofer în legătură cu intervalul de timp dintre vehiculul său şi vehiculul din faţa sa, astfel încât să menţină o distanţă sigură de oprire între cele două vehicule.
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la condu- cere. Această funcţie nu înlo - cuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care tre - buie să păstreze în permanenţă contro - lul asupra vehiculului.
2.69
ROM_UD64408_2
Alerte distance de sécurité (HJB - Renault)
Alerte distances de sécurité alerte distances de sécurité .......................
(jusqu’à la fin de l’UD) distances de sécurité .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ALERTĂ DE DISTANŢĂ DE SIGURANŢĂ
(2/4)
3
4 5
Activare/Dezactivare funcţie
Vehicule echipate cu un ecran multimedia 3
Pentru a activa sau a dezactiva funcţia, con - sultaţi instrucţiunile multimedia.
Selectaţi „ON” sau „OFF”.
7 6
Vehicule care nu sunt echipate cu un ecran multimedia
– Cu vehiculul oprit, apăsaţi contactorul 4 de câte ori este nevoie pentru a ajunge la fila „Vehicul”;
– apăsaţi în mod repetat comanda 5 sau 6 pentru a ajunge la meniul „ Setări ”.
Apăsaţi contactorul 7 OK ;
– apăsaţi în mod repetat comanda 5 sau 6 pentru a ajunge la meniul „ ASIST. LA
CONDUS”. Apăsaţi contactorul 7 OK ;
– apăsaţi în mod repetat comanda 5 sau 6 pentru a ajunge la meniul „ Alarmă dis - tanţă”. Apăsaţi contactorul 7 OK ;
– Apăsaţi din nou pe butonul 7 OK pentru a activa sau dezactiva funcţia:
=
funcţie activată
<
funcţie dezactivată
La fiecare pornire a vehiculului, funcţia va fi reluată în modul salvat în momentul ultimei opriri a motorului.
2.70
ROM_UD64408_2
Alerte distance de sécurité (HJB - Renault)
écrans
écran multimédia .................................
(page courante)
ALERTĂ DE DISTANŢĂ DE SIGURANŢĂ
(3/4)
A
B
C
D
8
– C (portocaliu): intervalul de timp este de aproximativ 1-2 secunde (distanţă insufi - cientă între cele două vehicule);
– D (roşu): intervalul de timp este mai mic sau egală cu aproximativ o secundă (dis - tanţă absolut insuficientă între cele două vehicule).
Dacă intervalul dintre cele două vehicule este mai mic de aproximativ 0,5 secunde, indicatorul 8 şi afişajul D clipesc în roşu pe tabloul de bord împreună cu „-.-s”.
În anumite condiţii, este posibil ca intervalul de timp să nu fie afişat:
– într-un viraj;
– la schimbarea benzii;
– dacă vehiculul din faţă este suficient de departe sau în afara razei de acţiune a radarului sau camerei.
Operaţie
Cu funcţia activată, indicatorul 8 este afişat pe tabloul de bord şi îl informează pe şofer
în legătură cu distanţa dintre vehiculul său vehiculul din faţă.
– A (gri): funcţie defectă;
– A (verde): nici un vehicul detectat;
– B (verde): intervalul de timp este mai mare de sau egal cu aproximativ două secunde (distanţa dintre cele două vehi - cule adaptată la viteza dvs.);
Măsurarea se afişează cu titlu informativ: sistemul nu efectu - ează nicio acţiune asupra vehi - culului.
Această funcţie nu este concepută pentru utilizarea în mediul urban sau pentru un stil de condus dinamic (virare, accelerare, frânare bruscă etc.), ci mai degrabă pentru situaţii de rulare stabilă.
Funcţia nu interacţionează cu sistemul de frânare.
Suprafeţele radarului şi camerei trebuie să fie curate şi nemodificate, pentru a garanta buna funcţionare a sistemului.
Orice intervenţie efectuată în zona în care se află radarul sau camera (repa - raţii, înlocuiri, modificări la parbriz şi/sau modificări la bara de protecţie etc.) tre - buie să fie efectuată de către un speci - alist calificat.
2.71
ROM_UD64408_2
Alerte distance de sécurité (HJB - Renault)
ALERTĂ DE DISTANŢĂ DE SIGURANŢĂ
(4/4)
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere. Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabili - tatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Intervenţii/reparaţii asupra sistemului
– În caz de impact, alinierea radarului şi/sau a camerei poate fi modificată, funcţionarea acestora putând fi, astfel, afectată. Dezactivaţi funcţia şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
– Orice intervenţie efectuată în zona în care se află radarul şi/sau camera (înlocuiri, reparaţii, modificări la parbriz şi/sau modificări la bara de protecţie etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.
Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.
Situaţii de perturbare a sistemului
– obstrucţionarea parbrizului sau a barei de protecţie (cu murdărie, sticlă, zăpadă, condens etc.);
– un mediu complex (pod metalic, tunel etc.);
– condiţii meteo nefavorabile (ninsoare, grindină, polei etc.);
– vizibilitate redusă (noapte, ceaţă etc.);
– contrast slab între vehiculul din faţă şi mediul înconjurător (de ex.: vehicul alb într-o zonă cu zăpadă etc.);
– orbirea (soare orbitor, luminile vehiculelor ce vin din sens opus etc.);
– drumul este îngust, şerpuit şi sinuos (viraje strânse etc.).
Risc de alarme false eronate.
2.72
ROM_UD64408_2
Alerte distance de sécurité (HJB - Renault)
CAMERA LA 360°
(1/9)
1
2 2
4
5
3
Folosind informaţiile de la camerele 1 , 2 şi 3 amplasate în bara paraşoc faţă, în re - trovizoarele exterioare şi pe hayon, precum şi detectorii cu ultrasunete 4 amplasaţi în barele paraşoc ale vehiculului, caracteristica asistă la manevrele dificile (de exemplu: par - care) prin afişarea mediului înconjurător al vehiculului.
Operaţie
Camerele transmit patru vizualizări separate către ecranul multimedia 5 .
Acestea vă permit să vizualizaţi mediul în - conjurător al vehiculului:
– vizualizare faţă: cu ajutorul camerei 1 ;
– vizualizare spate: cu ajutorul camerei 3 ;
– vizualizare panoramică: cu ajutorul ca - merelor 1 , 2 şi 3 ;
– vizualizare laterală faţă (în funcţie de ve - hicul): cu ajutorul camerei 2 (parte pasa- ger).
Detectorii cu ultrasunete detectează obsta - colele în partea din faţă, din spate şi (în func - ţie de vehicul) din partea laterală a vehicu - lului.
Notă: aveţi grijă în aşa fel încât camerele să nu fie acoperite (cu murdărie, noroi, zăpadă etc.).
Această funcţie este o asistenţă suplimentară. Ea nu poate, în nici un caz, să înlocuiască atenţia, nici responsabilitatea şoferului.
Şoferul trebuie să fie întotdeauna pregătit pentru evenimentele neprevăzute care pot interveni în timpul conducerii: aveţi grijă întot - deauna să nu existe obstacole mobile, mici şi înguste (de exemplu, un copil, un animal, un cărucior de copil, o bicicletă, o piatră, un stâlp etc.) în punctul mort în timpul manevrelor.
2.73
ROM_UD61070_2
Caméra 360° (HJB - Renault)
Caméra 360° caméra multivues ......................................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(jusqu’à la fin de l’UD)
écrans
écran multimédia .................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
CAMERA LA 360°
(2/9)
3
5
1
Vizualizare faţă
1
Vizualizarea camerei faţă este afişată pe ecranul multimedia 5 .
Vizualizare spate
3
Vizualizarea camerei spate este afişată pe ecranul multimedia 5 .
Ecranul multimedia 5 afişează o imagine inversă a vizualizării spate 3 , asemenea unui retrovizor exterior.
În vizualizare faţă sau vizuali - zare spate: atunci când efec - tuaţi manevre pe o pantă, obiectele afişate pe ecranul multimedia pot fi mai apropiate sau mai depărtate decât par.
Ţineţi cont de acest lucru pentru a estima corect distanţa înainte de orice manevră.
2.74
ROM_UD61070_2
Caméra 360° (HJB - Renault)
CAMERA LA 360°
(3/9)
5
A
B
C
6
7 Liniile de ghidare pentru vizualizările faţă, spate şi laterale sunt o reprezen - tare proiectată pe teren plan; această in - formaţie trebuie ignorată atunci când se suprapune unui obiect vertical sau unui obiect de pe sol.
Obiectele afişate pe marginea ecranului multimedia pot apărea deformate.
În caz de luminozitate prea puternică
(ninsoare, vehicul în soare…), vederea prin cameră poate fi perturbată.
Vizualizare spate
3
(continuare)
Gabarit fix 6
Vizualizarea „faţă” sau „spate” transmisă către ecranul multimedia 5 este afişată cu una sau două lunii de ghidare, 6 şi 7 .
Acest sistem se utilizează mai întâi cu aju - torul unui sau mai multor gabarite (mobil pentru traiectorie, fix pentru distanţă).
Gabaritul fix este constituit din repere de culori A , B şi C care indică distanţa din spa - tele vehiculului:
– A (roşu) la aproximativ 30 centimetri de vehicul;
– B (galben) la aproximativ 70 centimetri de vehicul;
– C (verde) la aproximativ 150 centimetri de vehicul.
Gabaritul mobil 7 (în funcţie de vehicul)
Este reprezentat în albastru pe ecranul mul- timedia 5 . Indică traiectoria vehiculului în funcţie de poziţia volanului, în vizualizarea faţă şi spate.
În reprezentarea combinată de la camere:
– obiectele înălţate (trotuar, ve - hiculul etc.) pot apărea defor - mate în vizualizarea panoramică;
– obiectele din partea superioară a ve - hiculului nu sunt afişate.
2.75
ROM_UD61070_2
Caméra 360° (HJB - Renault)
CAMERA LA 360°
(4/9)
9 8 9 2
Vizualizare panoramică
Vizualizarea panoramică este o reprezen - tare combinată de la camerele 1 , 2 şi 3 .
Aceasta prezintă o imagine a părţii superi - oare a vehiculului şi a mediului său încon - jurător.
Acest lucru permite validarea unei vizualizări a poziţiei vehiculului în raport cu mediul său
înconjurător imediat (faţă, spate şi lateral).
Vizualizarea 8 indică poziţia vehiculului.
Zonele 9 care nu sunt acoperite de camere sunt indicate în negru.
În modul „vizualizare panoramică”, obiectele afişate pe ecranul multimedia sunt de fapt mai depărtate decât par.
Ţineţi cont de acest lucru pentru a estima corect distanţa înainte de orice manevră.
2.76
Vizualizare laterală faţă pe partea pasagerului
2
(în funcţie de vehicul)
Camera, montată în retrovizorul exterior, transmite o vizualizare laterală către ecranul multimedia 5 .
În funcţie de vehicul, puteţi utiliza ecranul multimedia pentru a comuta vizualizarea pa- noramică la vizualizarea laterală faţă. Pentru mai multe informaţii, consultaţi manualul multimedia.
ROM_UD61070_2
Caméra 360° (HJB - Renault)
CAMERA LA 360°
(5/9)
10
11
13
12
„Vizualizare laterală faţă pe partea pasage - rului” este transmisă către ecranul multime - dia cu linii de ghidare fixe, pentru măsurarea distanţelor.
Liniile de ghidare fixe 10 , 11 şi 12
Liniile de ghidare fixe 10 afişează partea din faţă a vehiculului.
Liniile de ghidare fixe 12 afişează lăţimea vehiculului, inclusiv cu retrovizoarele exte - rioare.
Liniile de ghidare fixe 11 sunt punctate şi afi - şate în roşu. Acestea sunt prelungiri ale linii - lor de ghidare fixe 10 şi 12 .
În funcţie de vehicul, puteţi utiliza ecranul multimedia pentru a comuta vizualizarea pa- noramică la vizualizarea laterală faţă. Pentru mai multe informaţii, consultaţi manualul multimedia.
Detectarea obstacolelor
În timp ce sistemul este activat, dacă funcţia
„Asistenţă la parcare” detectează unul sau mai multe obstacole în jurul vehiculului, lini - ile indicatoare 13 se afişează:
– pe vizualizarea panoramică;
– pe vizualizarea laterală faţă de pe partea pasagerului (în funcţie de vehicul).
Pe lângă alerta sonoră, aceste linii indica - toare afişează proximitatea obstacolelor prin culori diferite:
– Verde: obstacol între aproximativ 50 şi
70 cm;
– Galben: obstacol între aproximativ 30 şi
50 cm;
– Roşu: obstacol la mai puţin de aproxima - tiv 30 cm.
Aceste linii indicatoare indică, de aseme - nea, locaţia obstacolelor detectate în raport cu simbolul „Vehicul”.
2.77
ROM_UD61070_2
Caméra 360° (HJB - Renault)
CAMERA LA 360°
(6/9)
5
14
Activare/dezactivare
Mod Automat
Cu vehiculul staționar și motorul pornit, modul automat este activat atunci când cu - plaţi marşarierul. Vizualizarea spate şi vizu - alizarea panoramică apar pe ecranul multi - media 5 .
Atunci când se comută rapid din marşarier
în mers înainte, vizualizarea spate şi vizua - lizarea panoramică sunt înlocuite cu vizuali - zarea faţă şi vizualizarea panoramică de pe ecranul multimedia 5 .
Modul automat este dezactivat:
– atunci când levierul de viteze este în po - ziţie neutră (cutie de viteze mecanică) sau în poziţia N ori P (cutie de viteze au- tomată) timp de aproximativ trei secunde;
– atunci când viteza de înaintare a vehicu - lului depăşeşte 10 km/h.
Mod Manual
Pentru a activa modul manual, cu vehicu - lul oprit și motorul pornit, apăsaţi contacto - rul 14 : vizualizarea faţă şi vizualizarea pano - ramică apar pe ecranul multimedia.
Modul manual este dezactivat:
– atunci când viteza de înaintare a vehicu - lului atinge 10 km/h;
– atunci când levierul de viteze nu a fost utilizat timp de aproximativ 3 minute;
– atunci când apăsaţi butonul 14 .
– Nu utilizaţi această funcţie în timp ce retrovizoarele exteri- oare sunt în poziţie pliată.
– Înainte de a utiliza funcţia, asiguraţi-vă ca uşa portbagajului este
închisă în mod corespunzător.
– Nu aşezaţi niciun obiect pe sau în faţa camerelor.
2.78
ROM_UD61070_2
Caméra 360° (HJB - Renault)
CAMERA LA 360°
(7/9)
15 D E
D E
15 F G
F
G
K
H
J
H J K
Diferenţa dintre distanţa estimată şi distanţa reală
Mersul înainte sau în marşarier spre o pantă ascendentă abruptă
Liniile de ghidare fixe 15 afişează distanţele mai aproape decât sunt în realitate.
Obiectele afişate pe ecran sunt de fapt la o distanţă mai îndepărtată pe pantă.
De exemplu, dacă ecranul afişează un obiect la D , distanţa reală a obiectului este la E .
Mersul înainte sau în marşarier spre o pantă descendentă abruptă
Liniile de ghidare fixe 15 afişează distanţele mai departe decât sunt în realitate.
Prin urmare, obiectele afişate pe ecran sunt de fapt la o distanţă mai apropiată pe pantă.
De exemplu, dacă ecranul afişează un obiect la G , distanţa reală a obiectului este la F .
Mersul înainte sau în marşarier spre un obiect ieşit în relief
Poziţia H pare mai depărtată decât poziţia J de pe ecran. Cu toate acestea, poziţia H este la aceeaşi distanţă ca poziţia K .
Traiectoria indicată de liniile de ghidare fixe şi mobile nu ia în considerare înălţimea obiectului. Prin urmare, există riscul ca vehi - culul să intre în coliziune cu obiectul, atunci când merge în marşarier spre poziţia K .
2.79
ROM_UD61070_2
Caméra 360° (HJB - Renault)
CAMERA LA 360°
(8/9)
L L
J
14
M
Limitarea funcţionării sistemului
Sistemul nu poate afişa obiectele care se găsesc în anumite zone.
În modul de vizualizare faţă sau spate, siste - mul nu poate fi utilizat pentru a vizualiza un obiect în zona L .
În modul de vizualizare panoramică, siste - mul nu poate fi utilizat pentru a vizualiza un obiect mare în zona M (în apropierea margi- nii zonei afişate).
Reglarea afişării
Cu contactul pus, apăsaţi pe contactorul 14 sau treceţi levierul de selectare în poziţia R
(la o cutie de viteze automată) sau în marşa - rier (la o cutie de viteze mecanică), pentru a putea utiliza caracteristica.
Funcţia afişează vizualizări diferite pe ecran,
în funcţie de poziţia levierului de viteze.
În funcţie de vehicul, puteţi selecta „vizua - lizare panoramică” sau „vizualizare laterală faţă pe partea pasagerului”.
2.80
ROM_UD61070_2
Caméra 360° (HJB - Renault)
Din motive de securitate, efec - tuaţi aceste reglaje cu vehicu - lul oprit.
CAMERA LA 360°
(9/9)
Dacă levierul de viteze este în poziţia R (la o cutie de viteze automată) sau în marşarier
(la o cutie de viteze mecanică), sunt disponi - bile următoarele vizualizări:
– ecran împărţit între vizualizarea spate/vi - zualizarea panoramică; sau
– ecran împărţit între vizualizarea spate/vi - zualizarea laterală faţă (în funcţie de ve - hicul).
La trecerea din marşarier în poziţia P (la o cutie de viteze automată) sau în poziţie neutră (la o cutie de viteze mecanică), sunt disponibile următoarele vizualizări:
– ecran împărţit între vizualizarea spate/vi - zualizarea panoramică; sau
– ecran împărţit între vizualizarea spate/vi - zualizarea laterală faţă (în funcţie de ve - hicul).
La trecerea din marşarier în poziţia D (la o cutie de viteze automată) sau într-un raport
(la o cutie de viteze mecanică), sunt disponi - bile următoarele vizualizări:
– ecran împărţit între vizualizarea faţă/vizu - alizarea panoramică; sau
– ecran împărţit între vizualizarea faţă/vizu - alizarea laterală faţă (în funcţie de vehi - cul).
Reglarea setărilor camerei
Pot fi modificate următoarele setări:
– luminozitatea;
– culorile;
– contrastul.
Pentru mai multe informaţii, consultaţi ma - nualul multimedia.
Notă: din motive de siguranţă, vizualizările nu sunt afişate în meniul „Setări ” în timp ce vehiculul se deplasează.
ROM_UD61070_2
Caméra 360° (HJB - Renault)
2.81
FRÂNARE ACTIVĂ DE URGENŢĂ
(1/8)
1
În funcţie de viteza de reacţie a şoferului, sistemul poate oferi asistenţă la frânare pentru a limita daunele sau pentru a evita o coliziune.
Notă: asiguraţi-vă că parbrizul şi bara de protecţie faţă nu sunt obstrucţionate (cu murdărie, noroi, zăpadă, condens, număr de
înmatriculare etc.).
Poziţia camerei
1
Aveţi grijă ca parbrizul să nu fie acoperit (de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.).
2
Sistemul utilizează informaţiile de la rada - rul 2 şi camera 1 pentru a determina distanţa de la vehiculul dvs.:
– faţă de vehiculul din faţă de pe aceeaşi bandă;
sau
– şi pietonii şi bicicliştii din jur.
Sistemul informează şoferul dacă există riscul de coliziune directă astfel încât acesta să poate efectua manevrele de urgenţă ne - cesare (apăsarea pedalei de frână şi/sau ro - tirea volanului).
Poziţia radarului
2
Asiguraţi-vă că zona radarului nu este aco - perită (de murdărie, noroi, zăpadă, o placă de înmatriculare frontală montată necores - punzător), lovită, modificată (inclusiv vop - seaua) sau ascunsă de orice accesoriu montat în faţa vehiculului (pe calandru sau siglă etc.).
Acest sistem poate aplica o frânare maximă pe vehicul până la oprirea completă, dacă este necesar.
Pentru securitatea dumneavoastră, pur - taţi întotdeauna centura de siguranţă în timpul deplasărilor cu vehiculul şi asi - guraţi-vă că este încărcată, astfel încât niciun obiect să nu poată fi proiectat în faţă şi să lovească pasagerii.
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la condu- cere. Această funcţie nu înlocu - ieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care tre - buie să păstreze în permanenţă con - trolul asupra vehiculului.
2.82
Freinage actif d’urgence freinage actif d’urgence .............................
(jusqu’à la fin de l’UD) freinage d’urgence .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) détection de piétons ..................................
(jusqu’à la fin de l’UD) détection de véhicules ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD74003_3
Freinage actif d'urgence (HJB - Renault)
FRÂNARE ACTIVĂ DE URGENŢĂ
(2/8)
Operaţie
Detectarea vehiculelor
În timpul rulării cu o viteză între aproximativ
7 km/h şi 170 km/h, dacă există un risc de coliziune cu vehiculul din faţă, sistemul:
– vă avertizează în privinţa riscului de coliziune:
Atunci când viteza vehiculului este cu prinsă între aproximativ 7 km/h şi
170 km/h, mesajul „Frânați” este afişat în roşu pe tabloul de bord 3 , însoţit de un semnal sonor.
Dacă şoferul apasă pedala de frână şi sistemul detectează în continuare un risc de coliziune, forţa de frânare este accen - tuată.
– poate declanşa frânarea:
atunci când viteza vehiculului este mai mică de aproximativ 120 km/h, în cazul în care şoferul nu reacţionează la avertizare şi coliziunea este iminentă.
3
Dacă frânarea activă de urgenţă a determi - nat oprirea vehiculului, vehiculul este men - ţinut staţionar pentru o perioadă scurtă de timp. Dincolo de această limită de timp, ve - hiculul trebuie să fie menţinut staţionar de către şofer, prin apăsarea cu piciorul a pe - dalei de frână.
Notă: dacă şoferul utilizează comenzile ve - hiculului (volan, pedale etc.), este posibil ca sistemul să acţioneze cu întârziere sau să nu se activeze.
Particularităţi ale avertismentelor
În funcţie de viteză, avertizarea şi frânarea pot fi activate simultan.
Particularităţi ale vehiculelor staţionare
Vehiculele staţionare sunt detectate atunci când vehiculul rulează cu o viteză între apro - ximativ 7 km/h şi 80 km/h. Sistemul nu este activ şi nu emite un avertisment pentru vehi - culele staţionare atunci când depăşiţi viteza de aproximativ 80 km/h.
În cazul unei manevre de urgenţă, puteţi să opriţi frânarea în orice moment prin:
– atingând pedala de acceleraţie; sau
– rotirea volanului ca manevră de evi - tare a unei coliziuni.
2.83
ROM_UD74003_3
Freinage actif d'urgence (HJB - Renault)
FRÂNARE ACTIVĂ DE URGENŢĂ
(3/8)
Detectarea pietonilor şi bicicliştilor
(în funcţie de vehicul)
În timpul rulării cu o viteză între aproximativ
7 km/h şi 80 km/h, dacă există un risc de co - liziune cu un biciclist sau un pieton, sistemul:
– vă avertizează asupra unui risc de co- liziune: martorul luminos
roșu sau, în funcție de vehicul, 3 şi mesajul
" Frânați" sunt afișate pe tabloul de bord,
însoțite de un semnal sonor.
Dacă şoferul apasă pedala de frână şi sistemul detectează în continuare un risc de coliziune, forţa de frânare poate fi mărită dacă nu este suficientă pentru a preveni coliziunea.
– poate declanşa frânarea:
dacă şoferul nu reacţionează ca urmare a alertei şi coliziunea devine iminentă.
3
Dacă frânarea activă de urgenţă a determi - nat oprirea vehiculului, vehiculul este men - ţinut staţionar pentru o perioadă scurtă de timp. Dincolo de această limită de timp, ve - hiculul trebuie să fie menţinut staţionar de către şofer, prin apăsarea cu piciorul a pe - dalei de frână.
Notă: dacă şoferul utilizează comenzile ve - hiculului (volan, pedale etc.), este posibil ca sistemul să acţioneze cu întârziere sau să nu se activeze.
Particularităţi ale avertismentelor
În funcţie de viteză, avertizarea şi frânarea pot fi activate simultan.
În cazul unei manevre de urgenţă, puteţi să opriţi frânarea în orice moment prin:
– atingând pedala de acceleraţie; sau
– rotirea volanului ca manevră de evi - tare a unei coliziuni.
2.84
ROM_UD74003_3
Freinage actif d'urgence (HJB - Renault)
FRÂNARE ACTIVĂ DE URGENŢĂ
(4/8)
4
Activarea, dezactivarea sistemului
Pentru vehicule echipate cu ecran multimedia 4
Pentru a activa sau a dezactiva funcţia, con - sultaţi instrucţiunile multimedia.
Selectaţi „ON” sau „OFF”.
5 6
8 7
Pentru vehicule care nu sunt echipate cu ecran multimedia
– Cu vehiculul oprit, apăsaţi butonul 5 de câte ori este nevoie pentru a ajunge la fila
„Vehicul”;
– apăsaţi în mod repetat comanda 6 sau 7 pentru a ajunge la meniul „ Setări ”.
Apăsaţi contactorul 8 OK ;
– apăsaţi în mod repetat comanda 6 sau 7 pentru a ajunge la meniul „ ASIST. LA
CONDUS”. Apăsaţi contactorul 8 OK ;
– apăsaţi succesiv comanda 6 sau 7 pentru a ajunge la meniul „ Frânare activă”, după care apăsaţi butonul 8 OK .
Apăsaţi din nou pe butonul 8 OK pentru a activa sau dezactiva funcţia:
=
funcţie activată
<
funcţie dezactivată
La dezactivare a sistemului, martorul lumi - nos
se aprinde sau, în funcţie de ve - hicul, se aprinde martorul luminos pe tabloul de bord.
Sistemul se reactivează la fiecare repu - nere sub contact a vehiculului.
2.85
ROM_UD74003_3
Freinage actif d'urgence (HJB - Renault)
écrans
écran multimédia .................................
(page courante)
FRÂNARE ACTIVĂ DE URGENŢĂ
(5/8)
Temporar nedisponibil
Atunci când sistemul detectează o anoma - lie temporară, martorul luminos
se aprinde sau, în funcţie de vehicul, se aprinde martorul luminos
pe tabloul de bord.
Cauzele posibile sunt:
– sistemul este orbit temporar (orbire de la soare, luminile de întâlnire, condiţii mete - orologice nefavorabile etc.). Sistemul va fi operaţional din nou atunci când condiţi - ile de vizibilitate se îmbunătăţesc;
– sistemul este întrerupt temporar (de ex.: parbrizul sau bara de protecţie faţă sau spate sunt acoperite de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.). În acest caz, par - caţi vehiculul şi opriţi motorul. Curăţaţi parbrizul şi bara de protecţie faţă. La ur - mătoarea pornire a motorului, martorul luminos şi mesajul se sting.
Dacă nu este cazul, acest lucru poate apărea din altă cauză; contactaţi un Reprezentant al mărcii.
Anomalie de funcţionare
©
și
sau, în funcție de vehicul,
©
și
se aprind pe tabloul de bord: acest lucru indică faptul că sistemul a detectat o eroare de funcţionare. Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii.
2.86
anomalies de fonctionnement....................
(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(page courante)
ROM_UD74003_3
Freinage actif d'urgence (HJB - Renault)
FRÂNARE ACTIVĂ DE URGENŢĂ
(6/8)
Frânare activă de urgenţă
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere. Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabi - litatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului. Declanşarea acestei funcţii poate fi întârziată sau împiedicată atunci când sistemul detectează semne clare de control al vehiculului de către şofer (rotirea volanului, apăsarea pedalelor etc.).
Sistemul nu se poate activa:
– atunci când schimbătorul de viteze este în punctul neutru sau pedala de ambreiaj a fost apăsată timp de aproximativ 10 secunde;
– dacă frâna de parcare este aplicată;
– atunci când Controlul dinamic al traiectoriei (ESC) este pornit.
Intervenţii/reparaţii asupra sistemului
– În caz de impact, alinierea radarului şi/sau a camerei poate fi modificată, funcţionarea acestora putând fi, astfel, afectată. Dezactivaţi funcţia şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
– Orice intervenţie în zona în care se află radarul şi/sau camera (reparaţii, înlocuiri, modificări la parbriz etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.
Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.
ROM_UD74003_3
Freinage actif d'urgence (HJB - Renault)
2.87
FRÂNARE ACTIVĂ DE URGENŢĂ
(7/8)
Perturbarea sistemului
Funcţionarea sistemului poate fi perturbată sau deteriorată de condiţii precum:
– un mediu complex (pod metalic, tunel etc.);
– condiţii meteo nefavorabile (ninsoare, grindină, polei etc.);
– vizibilitate redusă (noapte, ceaţă etc.);
– contrast slab între obiect (vehicul, pieton etc.) şi zona înconjurătoare (de ex.: pieton îmbrăcat în alb aflat într-o zonă înzăpezită etc.);
– orbirea (soare orbitor, luminile vehiculelor ce vin din sens opus etc.);
– parbriz acoperit (de murdărie, gheaţă zăpadă, condens etc.);
– ...
În aceste condiţii, este posibil ca sistemul să nu reacţioneze, poate să avertizeze şoferul sau să frâneze accidental.
Limitarea funcţionării sistemului
– La fiecare pornire a vehiculului, sistemul efectuează o calibrare în funcţie de mediul înconjurător al vehiculului şi poate fi inactiv o perioadă de timp între aproximativ două şi cinci minute;
– Un vehicul care circulă din sens opus nu va declanşa nicio alertă sau nu va influența funcţionarea sistemului;
– Suprafeţele radarului şi camerei trebuie să fie curate şi nemodificate, pentru a garanta buna funcţionare a sistemului;
– este posibil ca sistemul să nu reacţioneze la vehiculele mici la fel de eficient precum în cazul celorlalte vehicule;
– sistemul poate să nu funcţioneze în mod corespunzător atunci când suprafaţa carosabilului este alunecoasă (ploaie, zăpadă, polei etc.);
– pentru a asigura funcţionarea corespunzătoare, sistemul trebuie să distingă conturul complet al pietonului. Aşadar, sistemul nu poate de - tecta:
– pietonii în întuneric sau în condiţii de iluminare slabă;
– pietoni parţial vizibili;
– pietoni cu înălţimi mai mici de aproximativ 80 cm;
– pietoni care transportă obiecte voluminoase;
– ...
În aceste condiţii, este posibil ca sistemul să nu reacţioneze, poate să avertizeze şoferul sau să frâneze accidental.
2.88
ROM_UD74003_3
Freinage actif d'urgence (HJB - Renault)
FRÂNARE ACTIVĂ DE URGENŢĂ
(8/8)
Dezactivare funcţie
Trebuie să dezactivaţi funcţia dacă:
– nu funcţionează stopurile;
– zona camerei a fost deteriorată (de exemplu, interiorul sau exteriorul parbrizului);
– partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată (impact, zgârietură pe radar etc.);
– vehiculul este remorcat (depanare);
– parbrizul este fisurat sau deformat (nu efectuaţi reparaţii ale parbrizului în această zonă; schimbaţi-l la un reprezentant aprobat);
– nu rulaţi pe un drum asfaltat.
În cazul în care sistemul funcţionează anormal, dezactivaţi-l şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
Întreruperea funcţiei
Puteţi întrerupe funcţia de frânare activă în orice moment, apăsând rapid pe pedala de acceleraţie sau prin rotirea volanului de direcţie ca manevră de evitare a unei coliziuni.
ROM_UD74003_3
Freinage actif d'urgence (HJB - Renault)
2.89
DETECTAREA SEMNELOR DE CIRCULAŢIE
(1/4)
1
Notă: aveţi grijă ca parbrizul să nu fie aco - perit (de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.).
De asemenea, pentru vehiculele care sunt echipate cu aceasta, sistemul gestionează informaţiile din sistemul de navigare.
Atunci când limitatorul de viteză este activ, puteţi adapta instrucţiunea de limitare la viteza afişată de sistem.
În cazul depăşirii limitei de viteză, panoul de afişaj se modifică pentru a avertiza şoferul.
Sistemul detectează panourile de limitare a vitezei de pe marginea drumului şi afişează limita de viteză pe tabloul de bord.
Utilizează în principal informaţiile provenite de la camera 1 fixată pe parbriz, în spatele retrovizorului.
Pentru vehiculele echipate cu un sistem de navigare şi în cazul în care vehiculul călă - toreşte într-o ţară în care unităţile de viteză diferă de cele ale vehiculului, sistemul afi - şează panoul de limitare a vitezei în unitatea ţării, însoţit de limita de viteză convertită în unitatea utilizată de tabloul de bord al vehi - culului.
Pentru ţările în care limita de viteză este redusă pe vreme ploioasă pe anumite tipuri de drumuri, pe vehiculele echipate cu un sistem de asistenţă la navigare, sistemul poate modifica viteza limitată după câteva secunde de la începerea ştergerii parbrizu - lui.
Situaţii speciale
Sistemul nu ia în considerare situaţiile ex - cepţionale, precum zilele cu poluare cres - cută.
2.90
Détection de panneaux de signalisation routière alerte de survitesse ...................................
(jusqu’à la fin de l’UD) détection de panneaux : alerte de survites se ...............................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD73756_3
Détection de panneaux de signalisation routière (HJB - Renault)
DETECTAREA SEMNELOR DE CIRCULAŢIE
(2/4)
2
3 4
Activare/dezactivare sistem
Vehicule echipate cu un ecran multimedia 2
Pentru a activa sau a dezactiva funcţia, con - sultaţi instrucţiunile multimedia.
Selectaţi „ON” sau „OFF”.
6 5
Cu funcţia activată şi în funcţie de reglemen - tările locale, puteţi activa opţiunea „Afișare zonă de risc”. Sistemul vă va avertiza cu pri - vire la distanţa rămasă până la zona respec - tivă şi apoi, fără întrerupere, cât timp circu - laţi în această zonă.
Vehicule care nu sunt echipate cu un ecran multimedia
– Cu vehiculul oprit, apăsaţi butonul 3 de câte ori este nevoie pentru a ajunge la fila
„Vehicul”;
– apăsaţi în mod repetat comanda 4 sau 5 pentru a ajunge la meniul „ Setări ”.
Apăsaţi contactorul 6 OK ;
– apăsaţi în mod repetat comanda 4 sau 5 pentru a ajunge la meniul „ ASIST. LA
CONDUS”. Apăsaţi contactorul 6 OK ;
– apăsaţi succesiv comanda 4 sau 5 pentru a ajunge la meniul „ Alertă de viteză”, după care apăsaţi butonul 6 OK ;
– apăsaţi butonul 6 OK pentru a activa sau dezactiva funcţia:
=
funcţie activată
<
funcţie dezactivată
écrans
écran multimédia .................................
(page courante)
ROM_UD73756_3
Détection de panneaux de signalisation routière (HJB - Renault)
2.91
DETECTAREA SEMNELOR DE CIRCULAŢIE
(3/4)
7 8
Dacă se depăşeşte limita de viteză, cercul din jurul panoului clipeşte (martorul lumi - nos 7 ), fiind însoţit de un semnal sonor, pentru a-l avertiza pe şofer.
Operaţie
Martor luminos de alertă
Funcţia afişează următorii martori luminoşi:
7 Semne de circulaţie de limitare a vitezei
8 Semne de circulaţie suplimentare (înce - putul sau sfârşitul zonelor „Fără depă - şire”, limită de viteză pe drum alunecos, viteza pentru tractarea unei rulote, limita de viteză şi distanţa pe care este valabilă etc.)
9
10
Variaţie a vitezei limitate
Dacă notificarea pentru limita de viteză este diferită de valoarea vitezei detectate, apă - saţi lung următoarele butoane:
– 9 (RES/+) pentru a mări viteza de averti - zare până la viteza detectată;
– 10 (SET/-) pentru a reduce viteza de avertizare până la viteza detectată.
2.92
ROM_UD73756_3
Détection de panneaux de signalisation routière (HJB - Renault)
DETECTAREA SEMNELOR DE CIRCULAŢIE
(4/4)
Anomalie de funcţionare
Este posibil ca sistemul să nu detecteze o limitare de viteză dacă:
– parbrizul nu este curat;
– camera este orbită de lumina soarelui;
– vizibilitatea este redusă (întuneric, ceaţă etc.);
– panourile sunt ilizibile (acoperite de zăpadă etc.) sau mascate (de un alt vehi - cul sau de copaci);
– informaţiile provenite de la sistemul de navigare nu sunt actualizate.
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere. Această funcţie nu
înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Şoferul trebuie să adapteze întotdeauna viteza la condiţiile de drum, indiferent de indicaţiile sistemului.
Sistemul detectează semnele de limită de viteză maximă şi nu detectează alte semne (de exemplu, intrarea/ieşirea în/din zonele urbane).
Este posibil ca sistemul să nu detecteze toate semnele de limită de viteză sau le poate in - terpreta incorect.
Şoferul nu trebuie să ignore semnele care nu sunt detectate de sistem, ci trebuie să res - pecte cu prioritate indicatoarele rutiere şi normele din codul rutier.
În caz de vizibilitate redusă (ceaţă, zăpadă, gheaţă...), este posibil ca sistemul să nu sem - naleze limitarea corespunzătoare.
Şoferul trebuie să adapteze întotdeauna viteza la condiţiile de drum, indiferent de indicaţi - ile sistemului.
2.93
ROM_UD73756_3
Détection de panneaux de signalisation routière (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(page courante)
LIMITATOR DE VITEZĂ
(1/4)
4
5
1
3 2
Limitatorul de viteză este o funcţie care vă ajută să nu depăşiţi o viteză de rulare pe care o veţi fi ales, numită viteză limitată .
Comenzi
1 Limitator de viteză pornit/oprit.
2 Regulator de viteză pornit/oprit.
3 Comutaţi pentru a activa şi a reduce limita de viteză (SET/-).
4 Comutaţi pentru a activa şi a mări limita de viteză sau pentru a regla limita de viteză memorată (RES/+).
5 Punere în stare de veghe a funcţiei (cu memorarea vitezei limitate) (0).
2.94
Limiteur de vitesse/régulateur de vitesse conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) limiteur de vitesse ......................................
(jusqu’à la fin de l’UD) régulateur - limiteur de vitesse ..................
(jusqu’à la fin de l’UD) alerte de survitesse ...................................
(page courante) commandes ...............................................
(page courante) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD68942_3
Limiteur de vitesse (HJB - Renault)
Puteţi lega limitatorul de viteză cu funcţia
„Detectare semne de circulaţie”.
LIMITATOR DE VITEZĂ
(2/4)
7
7
4 1
3
Conducere
dacă a fost setată o limită de viteză dar aceasta nu a fost încă atinsă, conducerea este similară celei a unui vehicul neechipat cu limitator de viteză.
De îndată ce atingeţi viteza înregistrată, orice acţiune asupra pedalei de acceleraţie nu va permite depăşirea vitezei programate decât în caz de necesitate (consultaţi para - graful „Depăşire viteză limitată”).
Activare
Acţionaţi butonul 1 . Martorul luminos 7 are culoarea gri. Pe panoul de bord apare me- sajul „ Limitator viteză ON”, însoţit de liniuţe pentru a indica faptul că funcţia limitator de viteză este activată, în aşteptarea înregistră - rii unei viteze de limitare.
Pentru a înregistra viteza curentă, apăsaţi butonul 4 (RES/+) sau 3 (SET/-): valoarea limitei de viteză înlocuieşte liniuţele şi, în funcţie de vehicul, martorul luminos 7 devine alb.
Viteza minimă înregistrată este de 30 km/h.
2.95
ROM_UD68942_3
Limiteur de vitesse (HJB - Renault)
LIMITATOR DE VITEZĂ
(3/4)
4
3
Variaţie a vitezei limitate
Puteţi varia viteza limitată acţionând (prin apăsări succesive sau prin apăsare conti - nuă) pe:
4
– butonul
(RES/+) pentru a mări viteza;
3 (SET/-) pentru a micşora viteza.
Depăşire viteză limitată
În orice moment, este posibil să depăşiţi viteza limitată, pentru aceasta: apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie (din - colo de „punctul dur”).
În timpul depăşirii, limita de viteză luminează roşu intermitent pe tabloul de bord. Apoi, eli - beraţi pedala de acceleraţie: funcţia limitato - rului de viteză va reveni de îndată ce atingeţi o viteză mai mică decât viteza memorată.
Imposibilitate pentru funcţie de a menţine viteza limitată
În cazul coborârii unei pante abrupte, este posibil ca sistemul să nu poată men - ţine viteza limitată: limita de viteză memo - rată clipeşte cu roşu pe tabloul de bord şi un semnal sonor este declanşat periodic, pentru a vă informa în legătură cu această situaţie.
Dacă limitatorul de viteză nu este disponibil (după mai multe tentative de activare), contac - taţi un reprezentant aprobat.
2.96
ROM_UD68942_3
Limiteur de vitesse (HJB - Renault)
LIMITATOR DE VITEZĂ
(4/4)
7
7
4
5
1
3 2
Punere în stare de veghe a funcţiei
Funcţia limitator de viteză este suspen - dată atunci când apăsaţi contactorul 5 (0).
Valoarea vitezei limită este memorată şi afi - şată cu gri pe tabloul de bord.
Revenire la viteza limitată
Dacă o viteză este memorată, este posibil să o restabiliţi prin apăsarea butonului 4 .
Atunci când limitatorul este comutat în starea de veghe, o apăsare pe buto - nul 3 reactivează funcţia fără a ţine cont de viteza memorată: viteza la care ru - lează vehiculul este cea care este luată
în calcul.
Oprire funcţie
Funcţia limitatorului de viteză este între - ruptă:
– atunci când apăsaţi butonul 1 . În acest caz, viteza nu mai este memorată:
– atunci când apăsaţi butonul 2 . În acest caz, este selectat regulatorul de viteză şi nu se memorează nicio valoare pentru viteză.
Martorul luminos 7 dispare de pe tabloul de bord pentru a confirma că funcţia nu mai este activă.
2.97
ROM_UD68942_3
Limiteur de vitesse (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ
(1/5)
3
4
5
Comenzi
1 Regulator de viteză pornit/oprit.
2 Comutaţi pentru a activa şi a reduce viteza de reglare (SET/-).
3 Comutaţi pentru a activa şi a mări viteza de reglare sau pentru a restabili viteza de reglare memorată (RES/+).
4 Punere în stare de veghe a funcţiei (cu memorarea vitezei de reglare) (0).
5 Limitator de viteză pornit/oprit.
2 1
Regulatorul de viteză este o funcţie care vă ajută să vă menţineţi viteza de rulare la o va - loare constantă pe care o veţi alege, numită viteză de reglare.
Această viteză de reglare poate fi setată la orice valoare mai mare de 30 km/h.
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la condu- cere. Funcţia nu intervine în locul şoferului.
Ea nu poate deci, în nici un caz, să înlo - cuiască respectarea limitărilor de viteză, nici vigilenţa (fiţi permanent pregătit să frânaţi în toate circumstanţele), nici res - ponsabilitatea şoferului.
Regulatorul de viteză nu trebuie utilizat atunci când circulaţia este densă, pe drum sinuos sau alunecos (polei, acva - planare, pietriş) şi atunci când condiţiile meteorologice sunt defavorabile (ceaţă, ploaie, vânt lateral…).
Risc de accident.
2.98
ROM_UD71336_4
Régulateur de vitesse (HJB - Renault) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) régulateur de vitesse .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) régulateur - limiteur de vitesse ..................
(jusqu’à la fin de l’UD) commandes ...............................................
(page courante) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(jusqu’à la fin de l’UD)
REGULATOR DE VITEZĂ
(2/5)
7
7
3
2 1
Activare
Acţionaţi butonul 1 .
Martorul luminos 7 are culoarea gri.
Pe panoul de bord apare mesajul „ Regulator viteză ON”, însoţit de liniuţe, pentru a indica faptul că regulatorul de viteză este în funcţi - une şi aşteaptă memorarea unei viteze de reglare.
Reglare viteză
În timp ce vehiculul se deplasează cu o viteză constantă, mai mare de aproximativ
30 km/h, apăsaţi butonul 2 (SET/-) sau 3
(RES/+): funcţia este activată iar viteza cu - rentă este setată ca valoare de reglare.
Viteza de reglare înlocuieşte liniuţele.
Regulatorul de viteză este confirmat atunci când viteza memorată şi martorul luminos au culoarea verde 7 .
Dacă încercaţi să activaţi funcţia la o viteză mai mică de 30 km/h, se va afişa mesajul
„ Viteză invalidă” iar funcţia va rămâne inac - tivă.
Conducere
Atunci când se înregistrează o viteză de re - glare iar funcţia de reglare a vitezei este ac - tivată, puteţi ridica piciorul de pe pedala de acceleraţie.
Reţineţi că trebuie să ţineţi pi - cioarele în apropierea pedale- lor pentru a fi pregătit să inter - veniţi în caz de urgenţă.
2.99
ROM_UD71336_4
Régulateur de vitesse (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ
(3/5)
3
2
Variaţie a vitezei de reglare
Puteţi varia viteza de reglare acţionând prin apăsări succesive pe:
– butonul (SET/-) pentru a reduce viteza;
– butonul (RES/+) pentru a mări viteza.
Notă: apăsaţi lung unul dintre butoane pentru a modifica viteza în paşi succesivi.
Depăşire a vitezei reglate
În orice moment, este posibil să depăşiţi viteza de reglare acţionând asupra pedalei de acceleraţie.
Dacă este depăşită, valoarea vitezei reglate clipeşte cu roşu pe tabloul de bord. Apoi, eli - beraţi pedala de acceleraţie: după câteva secunde, vehiculul dumneavoastră reia au - tomat viteza de reglare iniţială.
Imposibilitate pentru funcţie, de a menţine viteza reglată
În caz de pantă abruptă, este posibil ca sis - temul să nu poată menţine viteza de reglare: viteza memorată va clipi cu roşu pe tabloul de bord, iar un semnal sonor se va declanşa periodic pentru a vă informa în legătură cu această situaţie.
mărcii.
Dacă regulatorul de viteză nu mai este disponibil (după mai multe tentative de activare), contactaţi un Reprezentant al
2.100
ROM_UD71336_4
Régulateur de vitesse (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ
(4/5)
7
7
3
4
2
Punere în stare de veghe a funcţiei
Funcţia este pusă în stare de veghe atunci când acţionaţi asupra:
– butonul (0);
– pedala de frână;
– pedala de ambreiaj sau trecerea în po- ziţie neutră pentru vehiculele cu cutie de viteze automată;
– în funcţie de vehicul, pedala de ambre - iaj pentru o perioadă îndelungată sau în poziţia neutră pentru o perioadă îndelun - gată.
Valoarea vitezei de reglare este memorată şi afişată cu gri pe tabloul de bord.
Revenire la viteza de reglare
Dacă o viteză este memorată, este posibil să o restabiliţi, după ce v-aţi asigurat că, condiţiile de circulaţie sunt adaptate (trafic, starea şoselei, condiţii meteorologice…).
Apăsaţi butonul 3 (RES/+) dacă viteza vehi - culului este mai mare de 30 km/h.
Atunci când este memorată viteza, activarea regulatorului de viteză este confirmată prin afişarea cu culoarea verde a vitezei de re - glare şi, în funcţie de vehicul, de aprinderea martorului luminos 7 .
Notă: dacă viteza înregistrată anterior este mult mai mare decât viteza curentă, vehicu - lul va accelera puternic până la acest prag.
Atunci când regulatorul de viteză este în stare de veghe, o apăsare pe butonul 2
(SET/-) reactivează funcţia regulatorului de viteză fără a ţine cont de viteza memorată: viteza la care rulează vehiculul este cea care este luată în calcul.
2.101
ROM_UD71336_4
Régulateur de vitesse (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ
(5/5)
7
7
5
1
Oprire funcţie
Funcţia regulatorului de viteză este între - ruptă:
– atunci când apăsaţi butonul 1 . În acest caz, viteza nu mai este memorată;
– atunci când apăsaţi butonul 5 . În acest caz, este selectat limitatorul de viteză şi nu se memorează nicio valoare pentru viteză.
Martorul luminos 7 dispare de pe tabloul de bord pentru a confirma că funcţia nu mai este activă.
Punerea în stare de veghe sau oprirea funcţiei regulator de viteză nu antrenează diminua - rea rapidă a vitezei: trebuie să frânaţi prin apăsare pe pedala de frână.
2.102
ROM_UD71336_4
Régulateur de vitesse (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ ADAPTIV STOP AND GO
(1/13)
Pe baza informaţiilor furnizate de un radar sau de o cameră, funcţia Regulator de viteză adaptiv Stop and Go vă oferă opţiunea de a menţine o viteză selectată, denumită viteză de croazieră, în timp ce păstraţi o distanţă de siguranţă în raport cu vehiculul din faţă, de pe aceeaşi bandă.
Dacă vehiculul din faţă se opreşte,
Regulatorul de viteză adaptiv Stop and Go vă poate frâna vehiculul până la oprirea completă, înainte de a porni din nou.
Sistemul controlează accelerarea şi decele - rarea vehiculului dvs. cu ajutorul motorului şi al sistemului de frânare.
Raza de acţiune maximă a sistemului este de aproximativ 150 m. Aceasta poate varia,
în funcţie de condiţiile de drum (relief, condi - ţii meteo etc.).
Funcţia Regulator de viteză adaptiv Stop and Go poate fi activată de la 0 km/h până la 170 km/h, în funcţie de condiţiile rutiere
(trafic, vreme etc.).
Este semnalată de următorul simbol .
Notă:
– şoferul trebuie să respecte limita de viteză maximă şi distanţele de siguranţă din ţara în care conduce;
– regulatorul de viteză adaptiv poate frâna vehiculul până la o treime din capacitatea de frânare. În funcţie de situaţie, şoferul poate fi nevoit să frâneze mai tare.
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la condu- cere. Funcţia nu intervine în locul şoferului.
Prin urmare, acesta nu poate înlocui în nicio situaţie responsabilitatea şoferului de a respecta limitele de viteză şi distan - ţele de siguranţă sau vigilenţa acestuia
(şoferul trebuie să fie permanent pregătit să frâneze).
Şoferul trebuie să menţină în perma - nenţă controlul asupra vehiculului.
Şoferul trebuie să adapteze întotdeauna viteza în funcţie de mediul înconjurător şi de condiţiile de trafic. Regulatorul de viteză adaptiv Stop and Go trebuie să fie utilizat doar pe o autostradă (sau pe un drum cu mai multe benzi, cu o barieră centrală). Regulatorul de viteză nu tre - buie utilizat atunci când circulaţia este densă, pe drum sinuos sau alunecos
(polei, acvaplanare, pietriş) sau atunci când condiţiile meteorologice sunt de - favorabile (ceaţă, ploaie, vânt lateral…).
Risc de accident.
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) régulateur de vitesse .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) régulateur de vitesse adaptatif ..................
(jusqu’à la fin de l’UD)
Funcţia Regulator de viteză adaptiv Stop and Go nu declanşează o oprire de ur - genţă şi capacitatea sa de frânare este limitată.
ROM_UD61065_2
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go (HJB - Renault)
2.103
REGULATOR DE VITEZĂ ADAPTIV STOP AND GO
(2/13)
1
8
3
4
5
11
10
9
2
Poziţia camerei
1
Aveţi grijă ca parbrizul să nu fie acoperit (cu murdărie, noroi, zăpadă etc.).
Poziţia radarului
2
Asiguraţi-vă că capacul de protecţie a rada - rului nu este acoperit (de murdărie, noroi, zăpadă, numărul de înmatriculare montat in - corect etc.), nu este afectat de impact sau avariat (inclusiv de vopsea).
6
7
Comenzi
3 Setări distanţă de siguranţă
4 Punere în stare de veghe a funcţiei (cu memorarea vitezei de reglare) (0).
5 Contactor principal oprire/pornire regula - tor de viteză adaptiv .
6 Activare, memorare şi variaţie descres - cătoare a vitezei de reglare (SET/-).
7 Comutaţi pentru a activa şi a mări viteza de reglare sau pentru a restabili viteza de reglare memorată (RES/+).
Suprafeţele radarului şi came - rei trebuie să fie curate şi ne - modificate, pentru a garanta buna funcţionare a sistemului.
2.104
ROM_UD61065_2
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ ADAPTIV STOP AND GO
(3/13)
10
11
8
9
Activarea
Acţionaţi contactorul 5 .
Martorul luminos sajul „
are culoarea gri şi me -
” apare pe tabloul de bord, însoţit de liniuţe pentru a indica faptul că funcţia regulator de viteză este activată şi aşteaptă introducerea unei viteze de croazieră.
Această funcţie nu poate fi activată atunci când:
– frâna de parcare este strânsă;
– funcţia de Asistenţă la parcare este deja
Mesajul „ Regulat. adaptiv indisponibil ” se afişează pe tabloul de bord.
Afişări
8 Martor luminos regulator de viteză adaptiv Stop and Go.
9 Vehicul în faţă.
10 Distanţă de siguranţă memorată.
11 Viteza de croazieră memorată.
Reglare viteză
Atunci când vehiculul este staţionar sau se deplasează la o viteză stabilizată, apăsaţi pe contactoarele 6 (SET/-) sau 7 (RES/+) pentru a activa funcţia şi înregistra viteza curentă. Viteza de croazieră minimă este de
30 km/h.
Viteza de croazieră 11 înlocuieşte liniuţele şi regulatorul de viteză este confirmat prin apa - riţia vitezei de croazieră în culoarea verde şi a martorului luminos .
Dacă încercaţi să activaţi funcţia la o viteză de peste 170 km/h, apare mesajul „Viteză in - validă” şi funcţia rămâne inactivă.
Atunci când o viteză este memorată şi re - glarea este activată, piciorul dumneavoastră poate fi ridicat de pe pedala de acceleraţie.
Notă: dacă viteza vehiculului este mai mică de aproximativ 30 km/h, funcţia utilizează o viteză de croazieră implicită de 30 km/h.
Vehiculul va accelera până când va atinge viteza de croazieră memorată.
Important: trebuie să menţi - neţi în permanenţă picioarele
în apropierea pedalelor, pentru prevenirea oricărui eveniment.
2.105
ROM_UD61065_2
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ ADAPTIV STOP AND GO
(4/13)
Activarea comenzii distanţă de siguranţă
De îndată ce regulatorul de viteză este ac - tivat, distanţa de siguranţă implicită 10 este afişată cu verde pe tabloul de bord. Distanţa de siguranţă implicită corespunde unui inter - val de aproximativ două secunde (consultaţi paginile următoare).
Dacă sistemul detectează un vehicul pe banda dvs., un contur al vehiculului 9 apare deasupra indicatorului de distanţă 10 de pe tabloul de bord.
Vehiculul dvs. îşi adaptează viteza la cea a vehiculului din faţă şi aplică frânele, dacă este necesar (lămpile de stop se aprind), pentru a menţine distanţa afişată pe tabloul de bord.
Notă: dimensiunea conturului 9 variază în funcţie de viteza care vă separă de vehiculul din faţă. Cu cât conturul este mai mare, cu atât vehiculul din faţă este mai aproape.
7
6
3
Setarea vitezei de croazieră
Puteţi varia viteza prin apăsări repetate
(pentru variaţie scăzută) sau prin apăsare lungă (pentru variaţie ridicată) pe contacto - rul 6 sau 7 :
– utilizaţi contactorul „SET/-” 6 pentru a reduce viteza;
– utilizaţi contactorul „RES/+” 7 pentru a mări viteza.
A
B
C
D
Reglarea distanţei faţă de vehiculul din faţă
Puteţi modifica distanţa de siguranţă faţă de vehiculul din faţă în orice moment, apăsând pe contactorul 3 în mod repetat.
Indicatorul de distanţă orizontal de pe ta - bloul de bord indică diferite distanţe de sigu - ranţă disponibile:
– indicator de distanţă A : distanţă lungă
(corespunde unui interval de aproximativ
2,4 secunde);
2.106
ROM_UD61065_2
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ ADAPTIV STOP AND GO
(5/13)
Reglarea distanţei de siguranţă
(continuare)
– indicator de distanţă B : distanţă inter - mediară 2 (corespunde unui interval de aproximativ 2 secunde);
– indicator de distanţă C : distanţă inter - mediară 1 (corespunde unui interval de aproximativ 1,6 secunde);
– indicator de distanţă D : distanţă scurtă
(corespunde unui interval de aproximativ
1,2 secunde).
Indicatorul de distanţă selectat apare în verde pe tabloul de bord. Celelalte indica- toare rămân gri.
Notă: distanţa trebuie să fie setată în funcţie de nivelul de trafic, reglementările locale şi condiţiile meteorologice.
11
Depăşire a vitezei reglate
Viteza de croazieră poate fi depăşită în orice moment prin apăsarea pedalei de accelera - ţie.
Dacă este depăşită, viteza de croazieră 11 apare în roşu.
Indicatorul de distanţă clipeşte în cazul în care distanţa dintre vehiculul dvs. şi vehicu - lul din faţă este mai mică decât distanţa de siguranţă selectată: funcţia „regulator dis - tanţă de siguranţă” nu mai este activă.
11
Apoi, eliberaţi pedala de acceleraţie: regu - latorul de distanţă şi regulatorul distanţei de siguranţă vor relua în mod automat instruc - ţiunile privind viteza şi distanţa selectate an - terior.
Manevră de depăşire
Dacă doriţi să depăşiţi vehiculul din faţă, ac - tivarea semnalizatorului va anula temporar regulatorul distanţei de siguranţă şi va per - mite o viteză de accelerare suficientă pentru a finaliza depăşirea.
Distanţa de siguranţă este reglată impli - cit pe indicatorul de distanţă B .
2.107
ROM_UD61065_2
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ ADAPTIV STOP AND GO
(6/13)
Oprirea şi pornirea vehiculului
Dacă vehiculul din faţă încetineşte, sistemul
îşi adaptează viteza până la oprirea com - pletă a vehiculului, dacă este necesar (de exemplu: în trafic aglomerat). Vehiculul se opreşte la o distanţă de câţiva metri de vehi - culul din faţă. Funcţia Stop and Start poate trece motorul în starea de veghe
Atunci când vehiculul din faţă porneşte din nou:
– dacă oprirea nu durează mai mult de aproximativ trei secunde, vehiculul por - neşte automat fără nicio acţiune din partea şoferului;
– dacă oprirea durează mai mult de apro - ximativ trei secunde, trebuie să apă - saţi pedala de acceleraţie sau butonul 7
(RES/+), pentru ca vehiculul să por - nească din nou. Mesajul „Apăsați RES/+ sau accelerați ” apare pe tabloul de bord pentru confirmare.
Dacă oprirea durează mai mult de apro - ximativ trei minute, frâna de parcare asis - tată este aplicată automat şi Regulatorul de viteză adaptiv Stop and Go este dezactivat.
Martorul luminos se stinge pentru a
Punere în stare de veghe a funcţiei
Puteţi trece funcţia în stare de veghe atunci când:
– apăsaţi contactorul 4 (0);
– aplicaţi pedala de frână în timp ce vehicu - lul se deplasează.
Funcţia este dezactivată de sistem dacă:
– poziţionaţi selectorul cutiei de viteze în P ,
R sau N ;
– desfaceţi centura de securitate a şoferu - lui;
– deschideţi una dintre deschiderile mobile;
– apăsaţi pe butonul de pornire/oprire motor;
– panta este prea abruptă;
– viteza vehiculului este mai mare de
180 km/h;
– sunt declanşate anumite sisteme de co - rectare şi de asistenţă la conducere (frâ - nare activă de urgenţă, ABS, ESC etc.).
7
4
Indiferent de circumstanţe, starea de veghe este confirmată de apariţia martorilor lumi - noşi în gri şi a mesajului „ Tempomat adapt. deconectat” pe tabloul de bord.
Trecerea Regulatorului de viteză adaptiv Stop and Go în stare de veghe sau dezactiva- rea acestuia nu antrenează re - ducerea rapidă a vitezei: trebuie să frâ - naţi prin aplicarea pedalei de frână, dacă este cazul.
2.108
ROM_UD61065_2
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ ADAPTIV STOP AND GO
(7/13)
Ieşire din starea de veghe
În funcţie de viteza de croazieră memorată
Dacă o viteză este memorată, este posibil să o restabiliţi, după ce v-aţi asigurat că, condiţiile de circulaţie sunt adaptate (trafic, starea şoselei, condiţii meteorologice…).
Apăsaţi pe contactorul 7 (RES/+) în interva - lul de viteze confirmate.
În momentul revenirii la viteza memorată, activarea regulatorului de viteză este confir - mată prin afişarea în verde a vitezei de croa - zieră.
Notă: dacă viteza memorată este mai mare decât viteza curentă, vehiculul va accelera până la viteza respectivă.
E
F
În funcţie de viteza curentă
Atunci când regulatorul de viteză este în stare de veghe, o apăsare pe butonul 6
(SET/-) reactivează funcţia regulatorului de viteză fără a ţine cont de viteza memorată: viteza la care rulează vehiculul este cea care este luată în calcul.
Avertismente „Preluaţi controlul asupra vehiculului”
În anumite situaţii (de exemplu, când întâl - niţi un vehicul mult mai lent, când vehiculul din faţă schimbă rapid benzile etc.), este po- sibil ca sistemul să nu dispună de sufici- ent timp pentru a reacţiona.
În funcţie de situaţie, sistemul emite un semnal sonor asociat cu:
– alerta portocalie E , dacă situaţia necesită atenţia şoferului; sau
– alerta roşie F , însoţită de mesajul
„ Frânați”, dacă situaţia necesită atenţia imediată a şoferului.
În toate situaţiile, reacţionaţi în conse- cinţă şi efectuaţi manevrele corespunză- toare.
2.109
ROM_UD61065_2
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ ADAPTIV STOP AND GO
(8/13)
8
7
6
Oprire funcţie
Funcţia regulator de viteză Stop and Go este dezactivată atunci când apăsaţi pe contac - torul 6 .
Martorul luminos este activă.
dispare de pe tabloul de bord pentru a confirma că funcţia nu mai
Indisponibilitate temporară
Radarul poate detecta vehiculele din faţa vehiculului dvs. Sistemul nu poate funcţiona corect dacă zona de detectare a radarului este acoperită sau dacă semnalul acestuia este perturbat.
Dacă zona de detectare a radarului este acoperită sau dacă semnalul acestuia este perturbat, mesajul „Radarul frontal nu de - tectează” este afişat pe tabloul de bord şi
Regulatorul de viteză adaptiv Stop and Go este întrerupt. Martorul luminos verde tomată a funcţiei.
Asiguraţi-vă că zona radarului este menţi - nută curată şi nu este acoperită de zăpadă, de noroi, de o placă de înmatriculare mon - tată necorespunzător sau de orice acceso - riu montat la nivelul calandrului în partea din faţă a vehiculului.
Condiţiile din anumite zone geografice pot perturba funcţia, de exemplu:
– zone aride, tuneluri, poduri lungi sau dru - muri cu trafic redus fără linii rutiere, fără semne de circulaţie sau cu vegetaţie în apropiere;
– o zonă militară sau un aeroport.
Trebuie să părăsiţi aceste zone pentru a putea utiliza funcţia.
În toate cazurile, dacă mesajul nu este şters după repornirea motorului, contactaţi un re - prezentant al mărcii.
Anomalie de funcţionare
Dacă se detectează o anomalie de funcţio - nare a funcţiei regulatorului de viteză adap - tiv Stop and Go, mesajul „Verifică tempo - matul ” apare pe tabloul de bord şi funcţia regulatorului de viteză adaptiv Stop and Go este dezactivată.
Dacă este detectată o anomalie de funcţio - nare la una sau mai multe componente ale sistemului, funcţia Regulator de viteză adap - tiv Stop and Go este dezactivată.
Martorul luminos © apare pe tabloul de bord împreună cu, în funcţie de defecţiune, unul dintre următoarele mesaje:
– „ Controlează camera frontală”;
– „ Radar frontal de controlat ”;
– „ Cameră/radar de controlat ”;
– „ Verifică vehicul ”.
Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii.
2.110
ROM_UD61065_2
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante)
REGULATOR DE VITEZĂ ADAPTIV STOP AND GO
(9/13)
G
Limitările funcţionării sistemului
Detectarea vehiculelor
Sistemul detectează numai vehiculele (au - tovehicule, camioane, motociclete) care ru - lează în sensul de mers al vehiculului dvs.
Un vehicul care virează pe aceeaşi bandă
(de exemplu G ) va fi luat în considerare de sistem numai atunci când intră în zonele de detectare ale camerei şi radarului.
Sistemul poate declanşa o frânare bruscă sau întârziată.
H
Sistemul nu poate detecta:
– vehicule care sosesc în intersecții: drum alunecos (de exemplu H ) etc.;
– vehiculele care merg pe partea greşită a drumului sau în marşarier spre dvs.
J
Detectarea în timpul unui viraj
În timpul unui viraj sau al unei curbe, este posibil ca radarul şi/sau camera să nu poată detecta temporar vehiculul din faţă (de exemplu J ).
Sistemul poate declanşa o accelerare.
La ieşirea dintr-o curbă, detectarea de către sistem a vehiculului din faţă poate fi pertur - bată sau întârziată.
Sistemul poate declanşa o frânare bruscă sau întârziată.
Regulatorul de viteză adaptiv Stop and
Go trebuie să fie utilizat doar pe o au - tostradă (sau pe un drum cu mai multe benzi, cu o barieră centrală).
2.111
ROM_UD61065_2
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ ADAPTIV STOP AND GO
(10/13)
K
Detectarea vehiculelor de pe benzile alăturate
Sistemul poate detecta vehiculele care ru - lează pe o bandă alăturată atunci când:
– intraţi într-o curbă (de exemplu K );
– rulaţi pe un drum cu benzi înguste;
– viteza vehiculului de pe banda alăturată este mai mică şi dacă unul dintre vehicule se află prea aproape de banda celuilalt.
Sistemul poate declanşa incorect înceti- nirea sau frânarea vehiculului.
L
Vehicule ascunse din cauza variaţiilor de relief ale solului
Sistemul nu va detecta vehiculele ascunse din cauza variaţiilor de relief ale solului sau pe cele situate în afara zonelor de detectare ale camerei şi radarului, atunci când urcaţi sau coborâţi o pantă.
Vehicule în afara zonelor de detectare ale camerei şi radarului.
Sistemul va reacţiona târziu sau nu va reacţiona deloc dacă vehiculele detectate sunt în afara zonelor de detectare ale ca- merei şi radarului, în special în următoarele cazuri:
M
– vehiculele care transportă obiecte lungi care depăşesc linia;
– lungimea reală a vehiculelor înalte (de exemplu L ) din afara zonei de detectare a radarului (maşini de construcţie, vehicule care remorchează echipamente agricole etc.);
– vehiculele centrate insuficient pe bandă;
– vehiculele înguste care sunt foarte aproape (de exemplu M ).
2.112
ROM_UD61065_2
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ ADAPTIV STOP AND GO
(11/13)
12
N
Vehicule staţionare şi lente
Atunci când viteza dvs. este de aproximativ
50 km/h, sistemul nu detectează :
– vehiculele staţionare (de exemplu N );
– vehiculele foarte lente.
Atunci când viteza dvs. este mai mică de aproximativ 50 km/h, este posibil ca siste- mul să nu reacţioneze sau să reacţioneze foarte târziu la:
– vehiculele staţionare (de exemplu N );
– vehiculele foarte lente;
P 13
– vehiculele din faţă 12 care schimbă banda, dezvăluind un vehicul staţio - nar 13 (de exemplu P ).
Fiţi pregătit permanent să preluaţi controlul asupra vehiculului atunci când întâlniţi vehicule staţionare sau foarte lente (de exemplu N ).
Funcţia Regulator de viteză adaptiv Stop and Go nu declanşează o oprire de ur - genţă şi capacitatea sa de frânare este limitată.
Q
Nedetectarea obstacolelor şi obiectelor fixe de mici dimensiuni
Sistemul nu poate detecta:
– pietoni, biciclete, scutere etc.;
– animale;
– obstacole fixe (bariere cu plată, pereţi etc.) (de exemplu Q ).
Acestea nu sunt luate în considerare de către sistem. Acestea nu declanşează nicio alertă sau reacţie din partea sistemului.
2.113
ROM_UD61065_2
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ ADAPTIV STOP AND GO
(12/13)
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere. Nu poate înlocui în nicio situaţie responsabilitatea şoferului de a res - pecta limitele de viteză, distanţele de siguranţă sau vigilenţa acestuia.
Şoferul trebuie să menţină în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Şoferul trebuie să adapteze întotdeauna viteza în funcţie de mediul înconjurător şi de condiţiile de rulare, indiferent de indicaţiile sis - temului. Cu excepția liniilor care delimitează benzile, indicatoarele de circulație (semafoare, indicatoare, treceri de pietoni etc.) nu sunt recunoscute de sistem. Acestea nu declanşează nicio alertă sau reacţie din partea sistemului.
Sistemul nu trebuie să fie considerat sub nicio formă detector de obstacole sau sistem anticoliziune.
Regulatorul de viteză adaptiv Stop and Go trebuie să fie utilizat doar pe o autostradă (sau pe un drum cu mai multe benzi, cu o ba- rieră centrală).
Intervenţii/reparaţii asupra sistemului
– În caz de impact, alinierea radarului şi/sau a camerei poate fi modificată, funcţionarea acestora putând fi, astfel, afectată. Dezactivaţi sis - temul şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
– Orice intervenţie în proximitatea radarului şi/sau a camerei (înlocuiri, reparaţii, modificări la parbriz, vopsire etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.
Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.
Dezactivare funcţie
Trebuie să dezactivaţi funcţia dacă:
– vehiculul rulează pe un drum cu multe curbe;
– vehiculul este remorcat (depanare);
– vehiculul tractează o remorcă sau o rulotă;
– vehiculul rulează într-un tunel sau aproape de o structură metalică;
– vehiculul ajunge la un punct de taxare, într-o zonă în care se efectuează lucrări rutiere sau pe o bandă îngustă;
– vehiculul urcă sau coboară pe o pantă foarte abruptă;
– vizibilitatea este slabă (soare orbitor, ceaţă etc.);
– vehiculul rulează pe o suprafaţă de drum alunecoasă (ploaie, zăpadă, pietriş etc.);
– condiţiile meteorologice sunt nefavorabile (ploaie, ninsoare, vânt lateral etc.);
– zona radarului a fost avariată (coliziuni etc.).
– zona camerei a fost avariată (de exemplu, zona interioară sau exterioară a parbrizului); parbrizul este fisurat sau deformat.
În cazul în care sistemul funcţionează anormal, dezactivaţi-l şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
2.114
ROM_UD61065_2
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go (HJB - Renault)
REGULATOR DE VITEZĂ ADAPTIV STOP AND GO
(13/13)
Situaţii de perturbare a sistemului
Funcţionarea sistemului poate fi perturbată sau deteriorată de condiţii precum:
– parbrizul sau bara paraşoc sunt acoperite în zona radarului (murdărie, gheaţă, zăpadă, condens, număr de înmatriculare etc.);
– un mediu complex (tunel etc.);
– condiţii meteo nefavorabile (ninsoare, ploaie puternică, grindină, polei etc.);
– vizibilitate redusă (noapte, ceaţă etc.);
– orbirea (soare orbitor, luminile vehiculelor ce vin din sens opus etc.);
– drum îngust, şerpuit sau sinuos (viraje strânse etc.);
– un vehicul mai lent cu o diferenţă semnificativă de viteză;
– utilizarea covoarelor care nu sunt adaptate le vehicul. Pe partea şoferului, nu utilizaţi decât covoraşe adaptate vehiculului, care se prind peste elementele preinstalate şi verificaţi regulat fixarea lor. Nu suprapuneţi mai multe covoraşe. Risc de blocare a pedalelor.
În aceste cazuri, sistemul poate interveni în mod incorect.
Risc de frânare sau accelerare accidentală.
Multe situaţii neprevăzute pot afecta funcţionarea sistemului. Unele obiecte sau vehicule care pot apărea în zona de detectare a camerei sau a radarului pot fi interpretate în mod incorect de către sistem, ceea ce poate duce la o posibilă accelerare sau frânare necorespunzătoare.
Trebuie să fiţi întotdeauna atent la evenimentele neaşteptate care pot apărea în timp ce conduceţi. Păstraţi întotdeauna controlul asupra vehiculului, prin menţinerea picioarele în apropierea pedalelor, astfel încât să puteţi reacţiona în cazul unui incident.
ROM_UD61065_2
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go (HJB - Renault)
2.115
ASISTENŢĂ LA PARCARE
(1/7)
1
În funcţie de vehicul, sistemul detectează obstacolele din faţa, spatele şi lateralele ve - hiculului.
Sistemul de asistenţă la parcare nu este ac - tivat decât atunci când vehiculul rulează cu o viteză mai mică de 10 km/h aproximativ.
Funcţia nu ia în considerare sistemele de re - morcare sau de transport, care nu sunt recu - noscute de către sistem.
Această măsurătoare se traduce prin sem - nale sonore a căror frecvenţă creşte pe măsură ce vehiculul se apropie de obsta - col, transformându-se într-un sunet continuu atunci când vehiculul se află la 20-30 centi - metri de acesta.
Principiu de funcţionare
Senzorii cu ultrasunete, indicaţi de săgeţi 1 , sunt montaţi în barele de protecţie pentru a măsura distanţa dintre vehicul şi un obsta - col.
Amplasarea senzorilor cu ultrasunete
1
Asiguraţi-vă că senzorii cu ultrasunete, in - dicaţi de săgeţile 1 , nu sunt acoperiţi (de murdărie, noroi, zăpadă, o placă de înmatri - culare montată/ataşată incorect), loviţi, mo - dificaţi (inclusiv vopseaua) sau obstrucţio - naţi de vreun accesoriu montat în partea din spate şi/sau, în funcţie de vehicul, în partea din faţă a vehiculului.
2.116
Aide au parking aide au parking ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) radar de recul ............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) stationnement assisté ................................
(jusqu’à la fin de l’UD) aide au parking : stationnement assisté ....
(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(jusqu’à la fin de l’UD)
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere.
Aceasta nu trebuie, în nicio situaţie, să înlocuiască atenţia sau responsabilitatea şoferului în timpul manevrelor de mers înapoi.
Şoferul trebuie să fie întotdeauna pregătit pentru evenimentele neprevăzute care pot interveni în timpul conducerii: aveţi grijă întotdeauna să nu existe obstacole mobile, mici şi înguste (de exemplu, un copil, un animal, un cărucior de copil, o bicicletă, o piatră, un stâlp etc.) în punctul mort în timpul manevrelor.
ROM_UD73769_4
Aide au parking (HJB - Renault)
ASISTENŢĂ LA PARCARE
(2/7)
2
Notă: pentru vehiculele echipate cu funcţia
„Cameră 360º” ➥ 2.73, analiza mediul încon
- jurător al vehiculului (zonele A şi B ) nu este afişată în modul „Vizualizare panoramică” sau „Vizualizare laterală”.
A B
Notă: afişajul 2 indică mediul înconjurător al vehiculului şi emite semnale sonore.
Trebuie să vă deplasaţi câţiva metri pentru ca detectarea laterală să se activeze.
Atunci când toate zonele sunt gri, este su - pravegheat întregul contur al vehiculului:
– A : analiza mediului înconjurător al vehi - culului este în curs;
– B : analiza mediului înconjurător al vehi - culului s-a încheiat.
Funcţionare
Se detectează majoritatea obiectelor aflate
în apropierea vehiculului, în faţa, în spatele şi pe lateralele acestuia.
În funcţie de distanţa până la obstacol, frec venţa semnalului sonor va fi tot mai ridicată pe măsură ce vehiculul se apropie de ob stacol, semnalul devenind continuu când se ajunge la o distanţă de 20 cm în cazul unui obstacol de pe laterală şi de aproximativ
30 cm în cazul unui obstacol din faţă sau din spate. Zonele verzi, portocalii (sau galbene,
în funcţie de vehicul) şi zonele roşii vor fi afi şate pe ecranul C .
Notă: în caz de modificare a traiectoriei în timpul unei manevre, este posibil ca riscul de coliziune cu un obstacol să fie semnalat prea târziu.
C
În caz de şoc pe partea infe - rioară a caroseriei vehiculului
în timpul unei manevrări (de exemplu: contact cu o bornă, un trotuar supraînălţat sau orice alt mo - bilier urban) puteţi deteriora vehiculul
(de exemplu: deformare a unei osii).
Pentru a evita orice risc de accident, controlaţi vehiculul la un Reprezentant al mărcii.
2.117
ROM_UD73769_4
Aide au parking (HJB - Renault)
ASISTENŢĂ LA PARCARE
(3/7)
D
3
Dacă se detectează un obstacol pe laterală:
– în cazul în care există risc de coliziune, semnalele sonore se aud cu frecvenţă tot mai mare pe măsură ce vehiculul se apropie de obstacol, până când devin continue. Pe afişaj vor apărea zone colo - rate în verde, portocaliu şi roşu D ;
– în cazul în care nu există risc de colizi - une, nu se va emite niciun semnal la apropierea de obstacol. Zonele colorate
în verde, portocaliu şi roşu vor apărea ha - şurate pe afişaj D .
Notă: în caz de modificare a traiectoriei în timpul unei manevre, este posibil ca riscul de coliziune cu un obstacol să fie semnalat prea târziu.
Detectarea de obstacole în lateral
În funcţie de orientarea roţilor, sistemul de - termină traiectoria vehiculului şi vă averti - zează dacă există sau nu risc de coliziune cu un obstacol 3 de pe laterala vehiculului.
4
Activare/dezactivare
Vehicule echipate cu un ecran multimedia.
Pentru a activa sau a dezactiva diferitele zone acoperite de senzorii cu ultrasunete, consultaţi instrucţiunile multimedia.
Selectaţi „ON” sau „OFF”.
2.118
În caz de şoc pe partea inferioară a caroseriei vehiculului în timpul unei manevrări (de exemplu: contact cu o bornă, un trotuar supra -
înălţat sau orice alt mobilier urban) puteţi deteriora vehiculul (de exemplu: deformare a unei osii).
Pentru a evita orice risc de accident, controlaţi vehiculul la un Reprezentant al mărcii.
ROM_UD73769_4
Aide au parking (HJB - Renault)
écrans
écran multimédia .................................
(page courante)
ASISTENŢĂ LA PARCARE
(4/7)
Vehicule care nu sunt echipate cu un ecran multimedia
Cu vehiculul oprit, apăsaţi contacto - rul 6 pentru a dezactiva asistenţa la par - care. Martorul luminos integrat 5 în buton se aprinde. Apăsaţi din nou contactorul 6 pentru a activa funcţia. Martorul luminos in - tegrat în butonul 5 se stinge.
Reglaje
Vehicule echipate cu un ecran multimedia 4
În funcţie de vehicul, atunci când motorul este pornit, puteţi regla anumite setări pe ecranul multimedia 4 . Pentru mai multe in- formaţii, consultaţi manualul multimedia.
Volumul sonor al asistenţei la parcare
Reglaţi volumul asistenţei la parcare apă - sând pe + sau pe .
5
6
Sunetul sistemului
Permite selectarea sunetului sistemului.
Dezactivarea sunetului sistemului
Activaţi sau dezactivaţi sunetul asistenţei la parcare.
Notă: dacă dezactivaţi sunetul, nu veţi mai fi avertizat prin semnale sonore la apropierea de un obstacol.
ROM_UD73769_4
Aide au parking (HJB - Renault)
Atunci când vehiculul rulează cu o viteză mai mică de aproximativ 10 km/h, anu - mite zgomote (de motocicletă, camion, ciocan pneumatic etc.) pot declanşa semnalele sonore ale asistenţei la par - care.
2.119
écrans
écran multimédia .................................
(page courante)
ASISTENŢĂ LA PARCARE
(5/7)
7
10
8
9
Vehicule care nu sunt echipate cu un ecran multimedia
– Cu vehiculul oprit, apăsaţi contactorul 7 de câte ori este nevoie pentru a ajunge la fila „Vehicul”;
– apăsaţi în mod repetat comanda 8 sau 9 pentru a ajunge la meniul „ Setări ”.
Apăsaţi contactorul 10 OK ;
– apăsaţi în mod repetat comanda 8 sau 9 pentru a ajunge la meniul „ ASIST.
PARCARE”. Apăsaţi contactorul 10 OK;
– selectaţi „Volum semnal sonor” pentru a regla volumul pentru Asistenţă la parcare, cu ajutorul comenzii 8 sau 9 .
Dezactivarea manuală a asistenţei la parcare
Trebuie să dezactivaţi funcţia dacă:
– dacă echipamentul de remorcare, trans - port sau remorcare care nu este recunos- cut de sistem este prezent în fața senzo - rilor cu ultrasunete;
– în cazul deteriorării senzorilor cu ultrasu - nete.
Dezactivarea automată a asistenţei la parcare
Sistemul se dezactivează:
– atunci când viteza vehiculului este mai mare de aproximativ 10 km/h;
– în funcţie de vehicul, atunci când vehicu - lul este oprit mai mult de aproximativ cinci secunde şi dacă un obstacol este detec - tat (de exemplu cazul unui ambuteiaj…);
– atunci când vehiculul este în poziţie neutră, în cazul cutiilor de viteze meca - nice, sau în poziţia N ori P , în cazul cutii - lor de viteze automate.
– atunci când se detectează un defect de funcţionare.
Notă: dacă vehiculul este echipat cu un atelaj recunoscut de sistem, numai func - ţia de asistenţă la parcarea cu spatele este dezactivată.
Anomalie de funcţionare
Atunci când sistemul detectează o anoma - lie de funcţionare, se aude un semnal sonor la aproximativ trei secunde, de fiecare dată când se selectează treapta de marşarier, iar pe tabloul de bord apare mesajul „asistenţă la parcare de controlat”. Adresaţi-vă unui
Reprezentant al mărcii.
În caz de şoc pe partea infe - rioară a caroseriei vehiculului
în timpul unei manevrări (de exemplu: contact cu o bornă, un trotuar supraînălţat sau orice alt mo - bilier urban) puteţi deteriora vehiculul
(de exemplu: deformare a unei osii).
Pentru a evita orice risc de accident, controlaţi vehiculul la un Reprezentant al mărcii.
2.120
ROM_UD73769_4
Aide au parking (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante) aide au parking ..........................................
(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(page courante)
ASISTENŢĂ LA PARCARE
(6/7)
Intervenţii/reparaţii asupra sistemului
– În cazul unui şoc, alinierea senzorilor poate fi modificată, funcţionarea acestora putând fi, astfel, afectată. Dezactivaţi funcţia şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
– Orice intervenţie în zona în care se află senzorii (reparaţii, înlocuiri etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.
Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.
Perturbarea sistemului
Funcţionarea sistemului poate fi perturbată sau deteriorată de anumite condiţii, de exemplu:
– condiţii meteo nefavorabile (ploaie, ninsoare, grindină, polei etc.);
– în caz de expunere la unde electromagnetice puternice (sub liniile de înaltă tensiune etc.);
– unele tipuri de zgomote (motocicletă, camion, burghiu pneumatic etc.);
– montarea unei bile sau a unui cârlig de remorcare nepotrivit.
Risc de alarme false sau absenţa alertelor
În cazul în care sistemul funcţionează anormal, dezactivaţi-l şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
ROM_UD73769_4
Aide au parking (HJB - Renault)
2.121
ASISTENŢĂ LA PARCARE
(7/7)
Limitarea funcţionării sistemului
– Zona din jurul senzorilor trebuie să rămână curată şi nemodificată pentru a garanta buna funcţionare a sistemului.
– Este posibil ca obiectele mici aflate în mişcare în proximitatea vehiculului (motociclete, biciclete, pietoni etc.) să nu fie recunoscute de sistem.
– Este posibil ca sistemul să nu detecteze obiecte care sunt prea aproape de vehicul.
– Este posibil ca sistemul să nu vă avertizeze atunci când celelalte vehicule sau obiecte circulă cu viteze semnificativ diferite.
– La schimbarea traiectoriei, în timpul unei manevre, este posibil ca sistemul să raporteze obstacolele cu întârziere.
– Atunci când vehiculul tractează o remorcă, sistemul de asistenţă la parcarea cu spatele trebuie să fie dezactivat
Dezactivare funcţie
Trebuie să dezactivaţi funcţia dacă:
– zona din jurul senzorilor a fost deteriorată (bară paraşoc spate);
– vehiculul este echipat cu un dispozitiv de remorcare care nu este recunoscut de sistem (bilă, cârlig, adaptor etc.).
2.122
ROM_UD73769_4
Aide au parking (HJB - Renault)
CAMERĂ DE MERS ÎNAPOI
(1/2)
1
2
A
B
C
3
4
Funcţionare
Atunci când vehiculul se află în marşarier, camera 1 amplasată pe uşa portbagajului transmite o imagine a zonei înconjurătoare din spatele vehiculului pe afişajul multime - dia 2 , însoţită de două linii de ghidare 3 şi 4
(fixă şi mobilă).
Acest sistem utilizează mai multe ghidaje pentru funcţionare (mobil pentru traiectorie, fix pentru distanţă). Când zona roşie este atinsă, ajutaţi-vă de reprezentarea barei pa - raşoc pentru a vă opri în mod precis.
Gabarit fix 3
Gabaritul fix este constituit din repere de culori A , B şi C care indică distanţa din spa - tele vehiculului:
– A (roşu) la aproximativ 30 centimetri de vehicul;
– B (galben) la aproximativ 70 centimetri de vehicul;
– C (verde) la aproximativ 150 centimetri de vehicul.
Acest gabarit rămâne fix şi indică traiectoria vehiculului dacă roţile sunt în linie cu vehi - culul.
Gabarit mobil 4
Este reprezentat în albastru pe ecranul mul- timedia 2 . Indică traiectoria vehiculului în funcţie de poziţia volanului.
Particularitate
Aveţi grijă astfel încât camera să nu fie aco - perită (cu murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.).
2.123
ROM_UD61067_2
Caméra de recul (HJB - Renault)
Caméra de recul caméra de recul .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) aide au parking ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) stationnement assisté ................................
(jusqu’à la fin de l’UD) aide au parking : stationnement assisté ....
(jusqu’à la fin de l’UD)
écrans
écran multimédia .................................
(page courante)
CAMERĂ DE MERS ÎNAPOI
(2/2)
2
Reglaje
Cu motorul pornit, pe ecranul multimedia 2 puteţi să adăugați sau să eliminați ghidurile şi să reglaţi parametri de imagine ai came - rei (luminozitate, contrast etc.). Pentru mai multe informaţii, consultaţi manualul multi - media.
Pe ecran apare o imagine inversată, precum într-un retrovizor.
Gabaritele sunt o reprezentare proiec - tată pe o suprafaţă plană. Aceste infor - maţii nu trebuie luate în considerare în cazul suprapunerii cu un obiect vertical sau un obiect de pe sol.
Obiectele care apar pe marginea ecra- nului pot fi deformate.
În caz de luminozitate prea puternică
(ninsoare, vehicul în soare etc.), vizibili - tatea camerei poate fi perturbată.
Când portbagajul este deschis sau
închis necorespunzător, apare mesajul
„Portbagaj deschis ” şi afişajul camerei dispare.
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar. Aceasta nu poate, în nici un caz, să înlocu - iască atenţia, nici responsabili - tatea şoferului.
Şoferul trebuie să fie întotdeauna pre - gătit pentru evenimentele neprevăzute care pot interveni în timpul conducerii: aveţi grijă întotdeauna să nu existe ob - stacole mobile, mici şi înguste (de exem - plu, un copil, un animal, un cărucior de copil, o bicicletă, o piatră, un stâlp etc.)
în punctul mort în timpul manevrelor.
2.124
ROM_UD61067_2
Caméra de recul (HJB - Renault)
AVERTIZARE IEŞIRE DIN PARCARE
(1/4)
A
B B
B
B
Pe baza informaţiilor furnizate de radarele instalate pe fiecare parte a barei paraşoc spate (zona A ), sistemul informează șoferul atunci când apare un alt vehicul în zona de detectare B .
Funcţia este activată dacă:
– marşarierul a fost cuplat;
şi
– vehiculul este staţionar sau se depla - sează cu viteză mică.
Capacitatea de detectare a sistemului depinde de elementele din jurul vehi- culului (obiecte statice etc.) şi de starea barei paraşoc etc.
Particularitate
Aveţi grijă astfel încât zona radarului A să nu fie acoperită (cu autocolante, noroi, zăpadă etc.).
Dacă radarul este obstrucţionat, pe tabloul de bord se va afişa mesajul „Radarul late - ral nu detectează”. Curăţaţi zona în care se află senzorii.
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la condu- cere. Această funcţie nu înlo - cuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care tre - buie să păstreze în permanenţă contro - lul asupra vehiculului.
2.125
ROM_UD74938_4
Avertisseur de sortie de stationnement (HJB - Renault)
Avertisseur de sortie de stationnement aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) stationnement : aide au parking ................
(jusqu’à la fin de l’UD)
AVERTIZARE IEŞIRE DIN PARCARE
(2/4)
1
2
3
4
Activare/dezactivare de pe ecranul multimedia
1
Pentru a activa sau a dezactiva funcţia, con - sultaţi instrucţiunile multimedia.
Selectaţi „ON” sau „OFF”.
Funcţionare
Funcţia vă alertează dacă un vehicul intră în zona B şi se apropie de vehiculul dumnea - voastră.
Atunci când se detectează un vehicul, in - dicatoarele 2 se aprind pe ambele retrovi- zoare exterioare 3 .
Notă: curăţaţi periodic oglinzile retrovi - zoare 3 pentru a asigura vizibilitatea indica- toarelor 2 .
Indicatoarele 4 de pe ecranul multimedia vă arată pe ce parte a fost detectat vehiculul care se apropie.
Notă: curăţaţi regulat camera, astfel încât să nu fie blocată.
Indicatoarele 2 şi 4 sunt însoţite de un semnal sonor atunci când vehiculul se de - plasează înapoi.
2.126
ROM_UD74938_4
Avertisseur de sortie de stationnement (HJB - Renault)
écrans
écran multimédia .................................
(page courante)
AVERTIZARE IEŞIRE DIN PARCARE
(3/4)
Anomalie de funcţionare
Dacă sistemul detectează o defecţiune, pe tabloul de bord se va afişa mesajul „Radar lateral de controlat ”. Adresaţi-vă unui
Reprezentant al mărcii.
Din cauza prezenţei senzorilor de pe bara paraşoc spate, este recomandat să lăsaţi toate intervenţiile asupra barei pa - raşoc (reparaţii, înlocuiri, vopsiri etc.) în seama unui specialist calificat.
Limitarea funcţionării sistemului
– Zona radarului trebuie să rămână curată şi nemodificată, pentru a garanta buna funcţionare a sistemului.
– Este posibil ca obiectele mici care se apropie de vehicul (motociclete, biciclete, pietoni etc.) să nu fie recunoscute de sistem.
Dezactivare funcţie
Trebuie să dezactivaţi funcţia dacă:
– zona radarului A a fost deteriorată (bara paraşoc spate);
– vehiculul este echipat cu un atelaj care nu este recunoscut de sistem.
2.127
ROM_UD74938_4
Avertisseur de sortie de stationnement (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante)
AVERTIZARE IEŞIRE DIN PARCARE
(4/4)
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere. Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabili - tatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Sistemul nu trebuie să fie considerat sub nicio formă detector de obstacole sau sistem anticoliziune.
Intervenţii/reparaţii asupra sistemului
– În cazul unui impact, poziția radarelor se poate schimba, afectând funcţionarea acestora. Dezactivaţi funcţia şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
– Orice intervenţie în zona în care se află radarele (reparaţii, înlocuiri, lucrări la caroserie etc.) trebuie să fie efectuate de către un specialist calificat.
Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.
Perturbarea sistemului
Funcţionarea sistemului poate fi perturbată sau deteriorată de anumite condiţii, de exemplu:
– un mediu complex (parcare subterană, structuri din oțel etc.);
– condiţii meteo nefavorabile (ninsoare, ploaie torențială, grindină, polei etc.).
Risc de alarme false sau absenţa alertelor
În cazul în care sistemul funcţionează anormal, dezactivaţi-l şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
2.128
ROM_UD74938_4
Avertisseur de sortie de stationnement (HJB - Renault)
PARCAREA ASISTATĂ
(1/5)
1
3
A
2
Folosind detectorii cu ultrasunete indicaţi de săgeţile 3 , montaţi în barele de protecţie ale vehiculului, această funcţie vă ajută să găsiţi spaţii de parcare accesibile şi efectuaţi ma - nevrele de parcare.
Luaţi mâinile de pe volan, controlaţi doar:
– pedala de acceleraţie;
– pedala de frână;
– levierul de viteze.
Puteţi prelua controlul în orice moment, cu ajutorul volanului.
Activare
Cu motorul pornit, vehiculul oprit sau rulând cu o viteză aproximativă mai mică de 30 km/h:
– apăsaţi contactorul 2 . Martorul luminos integrat în butonul 2 se aprinde şi afişa - jul A apare pe ecranul multimedia 1 .
– setaţi semnalizatoarele de direcţie pe partea vehiculului unde doriţi să parcaţi.
Particularităţi
Asiguraţi-vă că detectoarele cu ultrasunete indicate de săgeţile 3 nu sunt acoperite (de murdărie, noroi, zăpadă, o placă de înmatri - culare montată necorespunzător etc.).
2.129
ROM_UD64368_3
Stationnement assisté (HJB - Renault)
Stationnement assisté aide au parking : stationnement assisté ....
(jusqu’à la fin de l’UD) stationnement assisté ................................
(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
PARCAREA ASISTATĂ
(2/5)
1
Alegerea manevrei
Sistemul poate realiza patru tipuri de mane - vre:
– parcarea vehiculului într-un loc de par- care paralel cu carosabilul;
– parcarea vehiculului într-un loc de par- care perpendicular pe carosabil;
– parcarea vehiculului într-un loc de par- care oblic faţă de carosabil;
– ieşirea dintr-un loc de parcare paralel cu carosabilul.
Pe ecranul multimedia 1 , selectaţi manevra pe care doriţi să o efectuaţi.
Notă: la pornirea vehiculului sau după o ma - nevră de parcare laterală reuşită cu ajuto - rul sistemului, manevra implicită propusă de sistem este asistenţa la ieşirea din parcarea laterală (loc de parcare paralel cu carosabi - lul). În alte situaţii, manevra implicită poate fi configurată pe ecranul multimedia 1 . Pentru mai multe informaţii, consultaţi manualul multimedia.
Funcţionare
Staţionare
Cât timp vehiculul rulează cu mai puţin de
30 km/h aproximativ, sistemul caută locuri de parcare disponibile pe partea vehiculului aleasă de şofer.
Notă: dacă sunt disponibile locuri de par - care pe cealaltă parte a vehiculului, setaţi semnalizatoarele de direcţie în celălalt sens, pentru a permite sistemului să caute locurile.
Când se detectează un loc de parcare, acesta este afişat pe ecranul multimedia, indicat printr-o literă mică „ P ”. Conduceţi
încet, cu semnalizatoare de direcţie activate pe partea pe care sunt disponibile locuri de parcare, până când apare mesajul „Stop” şi se aude un semnal sonor.
Pornirea sistemului este însoţit de acti - varea asistenţei la parcare şi, pe vehicu - lele echipate cu acestea, de camera de mers înapoi sau de camera 360º pentru a facilita vizualizarea manevrelor de
2.130
ROM_UD64368_3
Stationnement assisté (HJB - Renault)
PARCAREA ASISTATĂ
(3/5)
Locul va fi apoi indicat pe ecranul multime- dia cu majuscula „P".
– Opriţi vehiculul;
– cuplaţi marşarierul.
Martorul luminos
se aprinde pe ta- bloul de bord însoţit de un semnal sonor.
– Eliberaţi volanul;
– urmaţi instrucţiunile afişate pe ecranul multifuncţional 1 .
Viteza nu trebuie să depăşească aproxima - tiv 7 km/h.
Stingerea martorului luminos
semnalează finalizarea manevrei.
pe ta- bloul de bord, însoţită de un semnal sonor,
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la condu- cere.
Ea nu poate deci, în nici un caz, să înlocuiască vigilenţa şi respon - sabilitatea şoferului în timpul manevrelor
(şoferul trebuie să fie întotdeauna pregă - tit să frâneze).
1
2
Ieşirea din parcarea laterală (loc de parcare paralel cu carosabilul)
– Apăsaţi scurt butonul 2 ;
– Selectaţi modul „Ieşire din locul de parcare paralel cu carosabilul”;
– activaţi semnalizatoarele de direcţie pe partea spre care doriţi să viraţi;
– apăsaţi lung pe butonul 2 (aproximativ două secunde).
Martorul luminos
se aprinde pe ta- bloul de bord însoţit de un semnal sonor.
– Eliberaţi volanul;
– efectuaţi manevrele în faţă şi spate, urmând instrucţiunile afişate pe ecranul multimedia 1 cu ajutorul alertelor siste- mului de asistenţă la parcare.
Viteza nu trebuie să depăşească aproxima - tiv 7 km/h.
Atunci când vehiculul este în poziţia de ieşire din spaţiul de parcare, martorul lumi - nos
dispare de pe tabloul de bord şi se aude un semnal sonor, iar pe ecranul multimedia 1 apare mesajul pentru a con- firma finalizarea manevrei.
Atunci când efectuaţi manevre, volanul se poate roti rapid: nu puneţi mâinile în interiorul său şi asiguraţi-vă că nimic nu este prins în interiorul acestuia.
2.131
ROM_UD64368_3
Stationnement assisté (HJB - Renault)
PARCAREA ASISTATĂ
(4/5)
1
2
Suspendarea/reluarea manevrei
Manevra este întreruptă în următoarele cazuri:
– puneţi mâinile pe volan;
– vehiculul este staţionar prea mult timp;
– un obstacol de pe traiectoria vehiculului
împiedică finalizarea manevrei;
– motorul se opreşte;
– o portieră sau uşa portbagajului este des - chisă.
Martorul luminos de pe contactorul 2 se stinge, martorul luminos
dispare de pe tabloul de bord şi un semnal sonor con - firmă suspendarea manevrei. Motivul între - ruperii manevrei va fi afişat pe ecranul mul - timedia 1 .
Asiguraţi-vă de următoarele:
– aţi luat mâinile de pe volan;
şi
– toate uşile şi portbagajul sunt închise;
şi
– pe traiectoria vehiculului nu se află niciun obstacol;
şi
– motorul este pornit.
Dacă martorul luminos de pe butonul 2 cli- peşte, înseamnă că sistemul este din nou disponibil pentru reluarea manevrei.
Pentru a relua manevra, apăsaţi lung buto - nul 2 . Martorul luminos al contactorului 2 se aprinde şi bord.
este afişat pe tabloul de
Urmaţi instrucţiunile afişate pe ecranul mul - timedia 1 .
Anularea manevrei
Manevra este anulată în următoarele cazuri:
– la depăşirea vitezei de 7 km/h;
– prin apăsare pe butonul 2 ;
– aţi efectuat peste zece mişcări înainte/
înapoi în cadrul manevrei;
– senzorii sistemului de asistenţă la par - care sunt murdari sau obstrucţionaţi;
– roţile vehiculului au patinat;
– manevra este suspendată prea mult timp.
Martorul luminos al contactorului 2 şi mar - torul luminos
dispar de pe tabloul de bord şi un semnal sonor confirmă anula - rea manevrei. Motivul anulării manevrei va fi afişat pe ecranul multimedia 1 .
2.132
ROM_UD64368_3
Stationnement assisté (HJB - Renault)
écrans
écran multimédia .................................
(page courante)
PARCAREA ASISTATĂ
(5/5)
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere. Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsa - bilitatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului. Asiguraţi-vă că manevra este conformă cu regulile de circulaţie în vigoare pe drumurile pe care circulaţi.
Şoferul trebuie să fie întotdeauna pregătit pentru evenimentele neprevăzute care pot interveni în timpul conducerii: aveţi grijă întot - deauna să nu existe obstacole mobile, mici şi înguste (de exemplu, un copil, un animal, un cărucior de copil, o bicicletă, o piatră, un stâlp, un echipament de remorcare etc.) în punctul mort în timpul manevrelor.
Intervenţii/reparaţii asupra sistemului
– În caz de impact, alinierea senzorilor poate fi modificată, funcţionarea acestora putând fi, astfel, afectată. Dezactivaţi funcţia şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
– Orice intervenţie în zona în care se află senzorii (reparaţii, înlocuiri, modificări la ornamentele exterioare etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.
Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.
Situaţii de perturbare a sistemului
Anumite condiţii pot perturba sau împiedica funcţionarea sistemului, cum ar fi intemperiile (zăpadă, grindină, gheaţă etc.).
În cazul în care sistemul funcţionează anormal, dezactivaţi-l şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
Risc de alarme false eronate.
Limitările funcţionării sistemului
– Este posibil ca sistemul să nu detecteze obiectele situate în unghiurile moarte ale senzorilor.
– Efectuaţi întotdeauna un control vizual pentru a verifica dacă locul de parcare propus de către sistem este încă disponibil şi lipsit de obsta - cole.
– Sistemul nu trebuie sa fie utilizat când este cuplată o remorca sau atunci când exista un sistem de remorcare sau un sistem de transportare
încărcături pe vehicul sau pe vehiculele din jur.
2.133
ROM_UD64368_3
Stationnement assisté (HJB - Renault)
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ, LEVIER ELECTRONIC
(1/6)
6
3
1
2
Levier de selectare electronic
1
R: marşarier
N: punct mort
D: mod automat
P : parcare, buton 2
Martorul luminos 3 indică raportul cuplat.
Pe tabloul de bord, următoarele simboluri indică:
5
4
5
6
4 : poziţia raportului cuplat;
5 : poziţia accesibilă din poziţia actuală, prin acţionarea levierului de selectare 1 , un pas înainte sau înapoi;
6 : poziţia accesibilă din poziţia actuală, prin acţionarea levierului de selectare 1 , doi pași înainte sau înapoi.
Simbolurile 5 sau 6 sunt afişate pentru a indica raporturile care pot fi selectate.
Absența acestor simboluri indică faptul că raporturile nu pot fi selectate din poziţia ac tuală.
Selector cu impulsuri
Poziţionaţi levierul de selectare 1 cu unul sau doi pași înainte sau înapoi, pentru a cupla poziţia dorită ( R , N sau D ), apoi elibe raţi levierul, iar aceasta va reveni pe o pozi ţie stabilă.
Poziţia selectată este afişată pe tabloul de bord, împreună cu martorul luminos 4 din faţa poziţiei.
Dacă anumite condiţii nu permit comutarea de la o poziţie la alta, poziţia solicitată cli peşte pe tabloul de bord.
2.134
ROM_UD71098_2
Boîte de vitesses automatique Levier Electronique (HJB - Renault)
Boîte de vitesses automatique, levier électronique, levier mécanique boîte de vitesses automatique (utilisation)
(jusqu’à la fin de l’UD) changement de vitesses ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) levier de sélection de boîte automatique ...
(jusqu’à la fin de l’UD) mise en route .............................................
(page courante) palettes de changement de vitesse ...........
(page courante) levier de vitesses .......................................
(page courante)
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ, LEVIER ELECTRONIC
(2/6)
2
Pentru a cupla poziţia P
Cu vehiculul oprit, motorul pornit sau contac tul pus, apăsaţi butonul 2 pentru a cupla poziţia P . Martorul luminos integrat în butonul 2 se aprinde în portocaliu după cuplarea pozi ţiei P a cutiei de viteze.
Pentru a decupla poziţia P
Cu vehiculul staționar și motorul pornit, apă saţi pedala de frână şi, mutaţi levierul de se lectare 1 înainte sau înapoi, în funcţie de po ziţia dorită. Martorul luminos al butonului 2 se stinge.
Dacă pedala de frână nu este apăsată până la capăt, pe tabloul de bord apar mesajul
„ Apasă pedala de frână” și martorul luminos
.
Remarcă :
– Dacă şoferul deschide uşa pentru a părăsi vehiculul şi poziţia P nu a fost cuplată, se aude un semnal sonor, iar pe ta bloul de bord apare mesajul „Poziția P nu este cuplată”.
– Martorul luminos apare de fiecare dată când trebuie să apăsaţi pedala de frână pentru a modifica poziţia cutiei de viteze automate.
Pentru a cupla poziția neutră
Cu vehiculul oprit și motorul pornit, pentru a selecta poziţia N, mutaţi levierul de selec tare 1 un pas înainte sau înapoi, în funcţie de raportul cuplat.
Verificaţi dacă martorul luminos
P de pe tabloul de bord şi mar torul luminos integrat pe butonul 2 sunt activate înainte de a părăsi vehiculul.
Risc de pierdere a imobilizării vehiculului
2.135
ROM_UD71098_2
Boîte de vitesses automatique Levier Electronique (HJB - Renault)
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ, LEVIER ELECTRONIC
(3/6)
Conducere în mod automat
Cu vehiculul staționar și motorul pornit, mutaţi levierul de selectare 1 doi pași înapoi, pentru a cupla poziţia D .
Dacă una dintre condiţii de nu este înde plinită, D clipește aproximativ 5 secunde şi mesajul „ Apasă pedala de frână ” apare pe tabloul de bord timp de aproximativ 15 secunde.
În majoritatea situaţiilor de condus, nu mai este necesar să utilizaţi schimbătorul de viteze: vitezele se schimbă automat, la mo mentul potrivit, la turaţia potrivită a motoru lui, deoarece sistemul automat ia în calcul sarcina vehiculului, profilul drumului şi stilul de condus selectat.
Notă: cu motorul pornit şi vehiculul depla sându-se cu o viteză cuprinsă între 0 şi
8 km/h, în poziţia N sau R cuplată, este ne cesar să apăsaţi pedala de frână pentru a cupla poziţia D . Acest lucru este util la manevrele de parcare care necesită alternarea
între rapoartele de înaintare şi mers înapoi.
Conducere economică
Pe drum, lăsaţi întotdeauna levierul în pozi ţia D , pedala de acceleraţie fiind menţinută puţin apăsată, raporturile vor trece automat la o turaţie motor mai mică.
Accelerări şi depăşiri
Apăsaţi ferm şi până la fund pedala de ac celeraţie (până ce depăşiţi punctul dur al pe dalei).
De asemenea, puteți comuta într-un raport inferior, pentru a efectua depășiri, apăsând paleta din stânga.
Pentru a trece în marşarier
Cu vehiculul staționar și motorul pornit, mutaţi levierul de selectare 1 doi pași îna inte, pentru a cupla poziţia R .
Dacă pedala de frână nu este apăsată, se aude un semnal sonor, afişajul poziţiei R clipeşte aproximativ 5 secunde în grila de pe tabloul de bord, iar mesajul „Apasă pedala de frână” este afişat timp de aproximativ 15 secunde.
Notă: cu motorul pornit și vehiculul în depla sare cu o viteză între 0 şi 8 km/h şi poziţia N sau D cuplată, nu este necesar să apăsaţi pedala de frână pentru a putea cupla poziţia
R . Acest lucru este util la manevrele de parcare care necesită alternarea între rapoar tele de înaintare şi mers înapoi.
2.136
boîte de vitesses automatique (utilisation)
(jusqu’à la fin de l’UD) changement de vitesses ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) levier de sélection de boîte automatique ...
(jusqu’à la fin de l’UD) mise en route .............................................
(page courante) palettes de changement de vitesse ...........
(page courante) levier de vitesses .......................................
(page courante)
ROM_UD71098_2
Boîte de vitesses automatique Levier Electronique (HJB - Renault)
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ, LEVIER ELECTRONIC
(4/6)
7 8
Palete de schimbare a raportului
7
şi 8
În funcţie de vehicul, puteţi să utilizaţi pale tele 7 și 8 pentru a comuta rapoartele atunci când levierul este în poziţia D .
7 : Schimbare la o treaptă de viteză inferi oară.
8 : Schimbare la o treaptă de viteză superi oară.
Poziţiile P , N şi R nu sunt accesibile cu paletele.
Conducere în mod manual
Atunci când vehiculul rulează pe poziţia D puteţi trece în modul manual de conducere utilizând paletele 7 şi 8 de pe volan. În funcţie de vehicul, sunt disponibile două moduri de conducere manuale:
– modul manual „temporar” poate fi utilizat pentru comutarea forțată a rapoar telor, prin apăsarea scurtă a uneia dintre cele două palete. Modul de conducere D şi raportul cuplat apar pe tabloul de bord.
Litera D şi săgeata în jos luminează mai puternic pe martorul luminos 3 .
Notă : cutia de viteze se autoreglează la modul automat D dacă raportul cuplat nu mai este cel optim pentru performanţa vehiculului sau dacă nu a fost acționată nicio paletă o anumită perioadă de timp.
– modul manual permanent este activat prin apăsarea lungă a uneia dintre padele. Modul de conducere M şi rapor tul cuplat va apărea pe ecranul 9 de pe tabloul de bord. Toate literele şi săgeata
în jos sunt iluminate din spate pe martorul luminos 3 .
9
Notă : în funcţie de vehicul, pentru a reveni la modul automat, apăsați lung paleta din dreapta sau mutaţi levierul cu impulsuri 1 unul sau doi pași înapoi.
În toate cazurile :
– pentru a trece în rapoartele inferioare, apăsaţi paleta din stânga;
– pentru a trece în rapoartele de viteză su - perioare, apăsaţi pe paleta din dreapta.
Notă : în funcţie de afişaj, indicatoarele + şi sau
şi sau superioară.
vor sugera nevoia de schimbare la o treaptă de viteză inferioară
2.137
ROM_UD71098_2
Boîte de vitesses automatique Levier Electronique (HJB - Renault)
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ, LEVIER ELECTRONIC
(5/6)
Cazuri particulare
În anumite cazuri de rulare (ce conduc, de exemplu, la protecţia motorului, activarea programului de control dinamic de conducere: ESC etc.), sistemul automat poate schimba treapta de viteză în mod automat.
De asemenea, pentru a evita „manevrele greşite”, schimbarea raportului poate fi refu - zată de „automatism”: în acest caz afişajul raportului clipeşte câteva secunde pentru a vă avertiza de aceasta.
Situaţii excepţionale
–
(pante ascendente abrupte, pante des cendente bruşte, zăpadă adâncă, nisip sau noroi) îngreunează menţinerea mo dului automat, în funcţie de vehicul, este recomandat să comutaţi la modul manual folosind paletele. Aceasta pentru a evita schimbările de viteză succesive solicitate de „automatism” la urcare, şi pentru a obţine o frânare motor în caz de coborâri prelungite.
– Pe timp foarte rece , pentru a evita opri rea bruscă a motorului, aşteptaţi câteva momente înainte de a părăsi poziţia P sau N şi de a cupla levierul în D sau R .
Staţionare vehicul
Vehicule echipate cu levierul 1 , poziţia P este cuplată automat, precum şi frâna de parcare asistată (pe vehiculele echipate) atunci când:
– motorul este oprit;
– centura şoferului este decuplată şi vehi culul este oprit;
– uşa şoferului este deschisă şi vehiculul este oprit.
P este afișat pe tabloul de bord și martorul luminos al butonului P este aprins.
Deoarece poziția P este cuplată automat la oprirea motorului, în unele situații (de exemplu, la anumite spălătorii auto) poate fi nevoie să cuplați poziția N :
– Cu motorul pornit, apăsaţi butonul P , mutaţi levierul de selectare 1 un pas înainte sau înapoi, apoi opriţi motorul.
– Cu motorul oprit și contactul pus, mutaţi levierul de selectare 1 un pas înainte sau
înapoi, apoi decuplați contactul.
La repornirea motorului, poziţia P este cuplată automat, în funcţie de situațiile de scrise anterior.
La urcare, pentru a rămâne oprit, nu lăsaţi piciorul pe pedala de acceleraţie.
Risc de supraîncălzire a cutiei de viteze automate.
Din motive de securitate, nu
întrerupeţi niciodată contactul
înainte de oprirea completă a vehiculului.
2.138
ROM_UD71098_2
Boîte de vitesses automatique Levier Electronique (HJB - Renault)
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ, LEVIER ELECTRONIC
(6/6)
Perioadă de întreţinere
Consultaţi documentul de întreţinere al ve - hiculului sau consultaţi un reprezentant al mărcii pentru a verifica dacă este necesară
întreţinere planificată pentru cutia de viteze automată.
Dacă aceasta nu necesită întreţinere, nu este necesar să completaţi nivelul de ulei.
În cazul defectării motorului sau al unei de fecțiuni electrice (pană de baterie) care afectează funcţionarea cutiei de viteze auto mate, asiguraţi-vă că vehiculul este imobili zat corespunzător.
Anomalie de funcţionare
– în timpul rulării , dacă mesajul „Verifică cutia de viteze ” apare pe tabloul de bord, indică o defecţiune.
Consultaţi cât mai curând un
Reprezentant al mărcii ;
– în timpul rulării, dacă mesajul
„ Supraîncălzire cutie de viteze ” apare pe tabloul de bord, opriţi-vă de îndată ce este posibil pentru a lăsa cutia de viteze să se răcească şi aşteptaţi până dispare mesajul;
– Depanarea unui vehicul cu cutie de viteze automată
În caz de şoc pe partea infe - rioară a caroseriei vehiculului
în timpul unei manevrări (de exemplu: contact cu o bornă, un trotuar supraînălţat sau orice alt mo - bilier urban) puteţi deteriora vehiculul
(de exemplu: deformare a unei osii).
Pentru a evita orice risc de accident, controlaţi vehiculul la un Reprezentant al mărcii.
ROM_UD71098_2
Boîte de vitesses automatique Levier Electronique (HJB - Renault)
2.139
anomalies de fonctionnement....................
(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(page courante)
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ, LEVIER MANUAL
(1/4)
2
1
4
3
Levier de selectare
1
P: parcare
R: marşarier
N: punct mort
D: mod automat
Afişajul 4 de pe tabloul de bord indică poziţia cuplată de levierul de selectare 1 sau rapor- tul cuplat în modul manual.
Notă : Apăsați butonul 2 pentru a părăsi poziția P sau pentru a comuta din poziția D sau N la poziția R sau P .
Pornire
Cu levierul de viteze 1 în poziţia P , porniţi motorul.
Pentru a părăsi poziţia P , este obligatoriu să apăsaţi pe pedala de frână înainte de a apăsa butonul de deblocare 2 .
Cu piciorul pe pedala de frână (martorul lu - minos 3 de pe afişajul se stinge), părăsiţi po - ziţia P .
Cuplarea levierului în poziţia D sau R nu trebuie făcută decât la oprire, cu piciorul pe frână şi cu pedala de acceleraţie ridi- cată.
Conducere în mod automat
Cuplaţi levierul 1 în poziţia D .
În majoritatea condiţiilor de circulaţie întâl - nite, nu trebuie să mai acţionaţi levierul: vite - zele se schimbă automat, la momentul opor - tun, la turaţie corespunzătoare a motorului deoarece „automatismul” ţine cont de sar - cina vehiculului, de profilul şoselei şi de stilul de conducere ales.
Conducere economică
Pe drum, lăsaţi întotdeauna levierul în pozi - ţia D , pedala de acceleraţie fiind menţinută puţin apăsată, raporturile vor trece automat la o turaţie motor mai mică.
Accelerări şi depăşiri
Pentru aceasta, apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie.
Aceasta vă va permite, în funcţie de po- sibilităţile motorului, să treceţi într-un raport optim inferior.
2.140
ROM_UD58820_1
Boîte de vitesses automatique Levier Mécanique (HJB - Renault) boîte de vitesses automatique (utilisation)
(jusqu’à la fin de l’UD) changement de vitesses ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) levier de sélection de boîte automatique ...
(jusqu’à la fin de l’UD) mise en route .............................................
(page courante) palettes de changement de vitesse ...........
(page courante) levier de vitesses .......................................
(page courante)
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ, LEVIER MANUAL
(2/4)
5 6
Palete de schimbare a vitezei
5
şi
6
În funcţie de vehicul, puteţi să utilizaţi pade - lele 5 şi 6 pentru a schimba raportul, atunci când levierul este în poziţia D .
5 : Schimbare la o treaptă de viteză inferi - oară.
6 : Schimbare la o treaptă de viteză superi - oară.
Poziţiile P , N şi R nu sunt accesibile cu pa- letele.
Conducere în mod manual
Atunci când vehiculul rulează pe poziţia D puteţi trece în modul manual de conducere utilizând padelele 5 şi 6 de pe volan. În func- ţie de vehicul, sunt disponibile două moduri de conducere manuale:
– modul manual „temporar” poate fi uti- lizat pentru a forța comutarea raportului, prin apăsarea scurtă a uneia dintre cele două padele. Modul de conducere D și raportul cuplat apar pe tabloul de bord.
Notă : cutia de viteze revine la modul au - tomat D dacă raportul cuplat nu mai este cel optim pentru performanţa vehiculului sau dacă nu a fost acționată nicio paletă o anumită perioadă de timp.
– modul manual permanent este acti- vat prin apăsarea lungă a uneia dintre padele. Modul de conducere M şi rapor - tul cuplat va apărea pe ecranul 7 de pe tabloul de bord.
7
Notă : reveniţi la modul automat prin apă - sarea lungă a padelei din dreapta. Modul automat D este afişat pe tabloul de bord.
În toate cazurile :
– pentru a trece în rapoartele inferioare, apăsaţi paleta din stânga;
– pentru a trece în rapoartele de viteză su - perioare, apăsaţi pe paleta din dreapta.
Notă : în funcţie de afişaj, indicatoarele + şi - sau
şi sau superioară.
vor sugera nevoia de schimbare la o treaptă de viteză inferioară
2.141
ROM_UD58820_1
Boîte de vitesses automatique Levier Mécanique (HJB - Renault)
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ, LEVIER MANUAL
(3/4)
Cazuri particulare
În anumite cazuri de rulare (ce conduc, de exemplu, la protecţia motorului, activarea programului de control dinamic de condu- cere: ESC etc.), sistemul automat poate schimba treapta de viteză în mod automat.
De asemenea, pentru a evita „manevrele greşite”, schimbarea raportului poate fi refu - zată de „automatism”: în acest caz afişajul raportului clipeşte câteva secunde pentru a vă avertiza de aceasta.
Situaţii excepţionale
–
(pante ascendente abrupte, pante des - cendente bruşte, zăpadă adâncă, nisip sau noroi) îngreunează menţinerea mo - dului automat, în funcţie de vehicul, este recomandat să comutaţi la modul manual folosind paletele. Aceasta pentru a evita schimbările de viteză succesive solicitate de „automatism” la urcare, şi pentru a obţine o frânare motor în caz de coborâri prelungite.
– Pe timp foarte rece , pentru a evita opri - rea bruscă a motorului, aşteptaţi câteva momente înainte de a părăsi poziţia P sau N şi de a cupla levierul în D sau R .
Staţionare vehicul
Atunci când vehiculul este imobilizat, ţinând piciorul pe pedala de frână, plasaţi levierul
în poziţia P : cutia de viteze se află în punct mort iar roţile motoare sunt blocate mecanic de către transmisie.
Asiguraţi-vă că frâna de parcare asistată este cuplată.
Din motive de securitate, nu
întrerupeţi niciodată contactul
înainte de oprirea completă a vehiculului.
În caz de şoc pe partea infe - rioară a caroseriei vehiculului
în timpul unei manevrări (de exemplu: contact cu o bornă, un trotuar supraînălţat sau orice alt mo - bilier urban) puteţi deteriora vehiculul
(de exemplu: deformare a unei osii).
Pentru a evita orice risc de accident, controlaţi vehiculul la un Reprezentant al mărcii.
La urcare, pentru a rămâne oprit, nu lăsaţi piciorul pe pedala de acceleraţie.
Risc de supraîncălzire a cutiei de viteze automate.
2.142
ROM_UD58820_1
Boîte de vitesses automatique Levier Mécanique (HJB - Renault)
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ, LEVIER MANUAL
(4/4)
Perioadă de întreţinere
Consultaţi documentul de întreţinere al ve - hiculului sau consultaţi un reprezentant al mărcii pentru a verifica dacă este necesară
întreţinere planificată pentru cutia de viteze automată.
Dacă aceasta nu necesită întreţinere, nu este necesar să completaţi nivelul de ulei.
8
9
Anomalie de funcţionare
– în timpul rulării , dacă mesajul „Verifică cutia de viteze ” apare pe tabloul de bord, indică o defecţiune.
Consultaţi cât mai curând un
Reprezentant al mărcii ;
– în timpul rulării, dacă mesajul
„ Supraîncălzire cutie de viteze ” apare pe tabloul de bord, opriţi-vă de îndată ce este posibil pentru a lăsa cutia de viteze să se răcească şi aşteptaţi până dispare mesajul;
– Depanarea unui vehicul cu cutie de viteze automată
La pornire, în cazul în care levierul este blocat pe poziţia P atunci când apăsaţi pedala de frână (de exemplu, pană de ba - terie), este posibil să eliberaţi manual levie - rul pentru a debloca roţile motoare. Pentru a face acest lucru, declipsaţi baza burdufului şi apăsaţi butonul 9 în timp ce apăsaţi simul - tan butonul 8 de pe levier, pentru a debloca levierul și a comuta la poziția N .
Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii.
anomalies de fonctionnement....................
(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(page courante)
ROM_UD58820_1
Boîte de vitesses automatique Levier Mécanique (HJB - Renault)
2.143
APEL DE URGENŢĂ
(1/3)
Dacă vehiculul este echipat astfel, sistemul de apelare de urgenţă permite apelarea au - tomată sau manuală (fără taxă) a serviciilor de urgenţă în cazul unui accident sau al unei stări de rău, pentru a reduce timpul de sosire la faţa locului.
Dacă folosiţi funcţia de apelare de urgenţă pentru a raporta un accident la care aţi fost martor, acest lucru presupune să vă opriţi
în locurile în care condiţiile de trafic permit acest lucru, pentru a le permite serviciilor de urgenţă să vă localizeze vehiculul şi, prin urmare, să identifice locul în care s-a produs accidentul raportat.
În toate cazurile, respectaţi legislaţia locală.
Utilizaţi apelarea de urgenţă numai în cazul unei urgenţe în care sunteţi impli - cat, dacă sunteţi martor la un accident sau dacă vă simţiţi rău.
În caz de accident, dacă locaţia şi condiţiile de trafic o permit, rămâneţi în apropierea vehi - culului pentru a fi în măsură să răspundeţi rapid centrului telefonic de asistenţă, dacă este necesar.
2
3
1
4
1 Martor luminos funcţionare sistem:
– verde: funcţional
(reţea disponibilă);
– stins: nefuncţional
(reţea nedisponibilă);
– roşu: în funcţiune
defecţiune;
– verde intermitent: apel în desfăşurare.
2 Martor luminos mod automat.
3 Butonul SOS.
4 Microfon.
5 Difuzor.
5
Un apel se efectuează întotdeauna în modul următor:
– apelul este configurat pentru serviciile de urgenţă;
– trimitere date despre incident (plăcuţă de identificare vehicul, ora locală a apelului, ultimele poziţii, direcţia vehiculului);
– comunicare vocală cu serviciile de ur - genţă;
– dacă este necesar, se apelează serviciul de asistenţă.
Apelul de urgenţă prezintă două moduri:
– mod automat;
– Mod manual.
2.144
Appel d’urgence
ROM_UD73763_1
Appel d’urgence (HJB - Renault) appel d’urgence .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
APEL DE URGENŢĂ
(2/3)
Mod Automat
Dacă martorul luminos 2 al modului activat apare în verde, aceasta confirmă că siste - mul automat este activat.
Apelarea de urgenţă este lansată automat în cazul unui accident care a determinat acti- varea echipamentului de protecţie (pretensi - onatoare centuri de securitate, airbag etc.).
2
1
3
Mod Manual
Apelarea de urgenţă este efectuată prin:
– apăsare lungă pe butonul 3 timp de cel puţin trei secunde; sau
– apăsare pe butonul 3 de cinci ori, în inter - val de 10 secunde.
În cazul activării accidentale, se poate anula apelarea prin apăsarea butonului 3 timp de aproximativ două secunde, înainte de co - nectarea apelului la centrul telefonic de asis- tenţă.
După iniţierea apelului, acesta poate fi între - rupt numai de call centre.
Mod de testare
(în funcţie de legislaţia locală)
Modul de testare este rezervat exclusiv
Reprezentanţilor mărcii, pentru a verifica funcţionarea corespunzătoare a caracteris - ticii de apelare de urgenţă.
Pentru a activa modul de testare:
– apăsaţi scurt, de trei ori, pe butonul 3 ;
– aşteptaţi aproximativ 15 secunde;
– apăsaţi scurt, de trei ori, pe butonul 3 .
Ieşirea din modul de testare este automată.
2.145
ROM_UD73763_1
Appel d’urgence (HJB - Renault)
APEL DE URGENŢĂ (3/3)
Sistemul funcţionează cu o baterie de - dicată. Durta de viaţă a bateriei este de aproximativ patru ani (martorul lu- minos 1 se aprinde în roşu pentru a vă avertiza atunci când se apropie data de expirare).
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
1
Anomalie de funcţionare
În anumite cazuri, este posibil ca apelarea de urgenţă să nu funcţioneze (de exemplu: baterie aproape descărcată).
Atunci când sistemul detectează o eroare de funcţionare, martorul luminos 1 devine roşu timp de mai mult de 30 de minute; consul- taţi cât mai curând un reprezentant al mărcii.
Pentru a vă garanta siguranţa şi buna funcţionare a sistemu - lui, orice intervenţie asupra ba - teriei (demontare, deconectare etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.
Risc de arsuri prin electrocutare.
Respectaţi obligatoriu periodicităţile de
înlocuire menţionate în documentul de
întreţinere, fără a le depăşi.
Bateria este specifică vehiculului.
Asiguraţi înlocuirea acesteia cu o baterie de acelaşi tip.
Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Fără caracteristica de apelare de ur - genţă, sistemul nu poate fi urmărit şi nu se va afla sub supraveghere perma- nentă. Datele sunt şterse automat şi în mod constant, iar sistemul stochează numai ultimele trei poziţii ale vehiculului.
În conformitate cu legislaţia locală, datele sunt trimise numai în cazul unui apel de urgenţă. Datele trimise către centrul telefonic de asistenţă sunt tratate
în conformitate cu legile privind protecţia datelor cu carater personal, aplicabile în ţara în care vă aflaţi. Sistemul stochează datele istoricului de activitate doar timp de 13 ore.
Proprietarul vehiculului are drept de acces la propriile date. Acesta poate so- licita corectarea, ştergerea sau blocarea datelor.
2.146
ROM_UD73763_1
Appel d’urgence (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(page courante)
Capitolul 3: Confortul dvs.
Multi-Sense
Încălzire, aer condiţionat manual
Climatizare automată
Aer condiţionat: informaţii şi recomandări de utilizare
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15
Trapă de aerisire cu comandă electrică
Iluminare interioară
Compartimente de depozitare, amenajări în habitaclu
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29
Priză de accesorii
Banchetă spate: funcţii
Tabletă spate
Transport de obiecte: atelaj
Bare portbagaj, Eleron
3.1
ROM_UD74912_8
Sommaire 3 (HJB - Renault)
MULTI-SENSE
Sistemul MULTI-SENSE vă permite să ale - geţi unul dintre cele trei moduri de condu - cere pentru a controla, în funcţie de vehicul: de conducere, iluminarea ambientală, con - fortul şi sunetul motorului:
– modurile Eco şi Sport sunt preconfigurate şi pot fi parţial personalizabile (iluminare ambientală etc.);
– modul My Sense este personalizabil.
Modurile de conducere influenţează:
– ai regimului direcţiei asistate;
– Program electronic de stabilitate;
– răspunsul motorului şi al cutiei de viteze.
De asemenea, influenţează:
– iluminarea din habitaclu şi a tabloului de bord;
– informaţiile de pe tabloul de bord şi de pe ecranul multimedia;
– în funcţie de vehicul, sunetul motorului.
ModEco
Modul Eco pune accentul pe economisirea energiei. Direcţia este lină, gestionarea mo - torului şi a cutiei de viteze permit reducerea
Mod Sport
Acest mod permite o reacţie mai mare de răspuns din partea motorului şi a cutiei de viteze. Direcţia este mai rigidă.
ModMy Sense
Cu ajutorul setărilor implicite standard ale vehiculului, acest mod poate fi utilizat pentru a configura manual stilul de conducere, ilu - minarea ambientală, confortul şi sunetul mo - torului (în funcţie de vehicul).
1
2
Accesarea meniului
Puteţi accesa MULTI-SENSE, în funcţie de vehicul:
– de pe ecranul multimedia 1 ;
– cu ajutorul butonului 2 .
Pentru mai multe informaţii, consultaţi ma - nualul multimedia.
Setările motorului sunt specifice fiecărui mod de conducere şi nu pot fi persona - lizate.
3.2
După oprirea motorului, vehiculul va re - porni întotdeauna în modul My Sense.
În orice mod, puteţi schimba culoarea iluminării ambientale, precum şi informaţiile afişate pe tabloul de bord şi pe ecranul multimedia.
De asemenea, puteţi reiniţializa la reglajele implicite.
ROM_UD61091_2
Multi-Sense (HJB - Renault)
Multi-Sense
Multi-Sense ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................
(page courante) aides à la conduite.....................................
(page courante) assistance à la conduite ............................
(page courante)
écrans
écran multimédia .................................
(page courante)
AERATOARE, ieşiri de aer
(1/2)
1
2
3
3
4
3
2 1
1 Aeratoare laterale
2 Frize de dezaburire pentru geamurile laterale
3 Frize de dezaburire parbriz
4 Aeratoare centrale
5
Aérateurs aérateurs ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) conditionnement d’air ................................
(jusqu’à la fin de l’UD) ventilation ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) ventilation aération ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
5
6
7
8
5 Ieşiri de încălzire picioare pentru pa - sagerii faţă
6 Tablou de comenzi
7 Ieşiri încălzire picioare pentru pasa - gerii din spate (în funcţie de vehicul)
8 Aeratoare consolă spate
3.3
ROM_UD56636_1
Aérateurs (sorties air) (HJB - Renault)
AERATOARE, ieşiri de aer
(2/2)
9
1
9
4
7
8
9
Aeratoare centrale
4
, laterale
1
și spate
8
Debit
Pentru închidere: deplasaţi cursorul 9 spre exteriorul vehiculului, dincolo de punctul dur.
Pentru deschidere: deplasaţi cursorul 9 spre interiorul vehiculului.
Orientare
Deplasaţi cursorul 9 spre poziţia dorită.
Locuri spate
(în funcţie de vehicul)
Aerator încălzire picioare pasageri 8 .
Nu fixaţi obiecte de aeratoare (de ex.: suporturi pentru telefon).
Risc de degradare.
Nu introduceţi nimic în circuitul de ventilare al vehiculului (de exemplu în caz de miros neplă - cut...).
Risc de degradare sau de incendiu.
3.4
ROM_UD56636_1
Aérateurs (sorties air) (HJB - Renault)
ÎNCĂLZIRE, AER CONDIŢIONAT MANUAL
(1/6)
A
1
2 3 4 5
6
Comenzile A
(în funcţie de vehicul)
1 Repartizare aer în habitaclu.
2 Dezgheţare/dezaburire a lunetei spate şi, în funcţie de vehicul, a retrovizoarelor.
3 Reglare viteză de ventilare.
4 Reciclare aer.
5 Reglare temperatură aer.
6 Aer condiţionat.
Repartizare aer în habitaclu
Există cinci posibilităţi de repartizare a aeru - lui. Rotiţi comanda 1 pentru a alege reparti- zarea dumneavoastră.
W
Fluxul de aer este dirijat spre fri- zele de dezaburire a parbrizului şi dezaburitoarele de geamuri laterale faţă.
Fluxul de aer este repartizat între dezaburitoarele geamurilor late- rale faţă, frizele de dezaburire parbriz şi pi - cioarele pasagerilor.
Fluxul de aer este dirijat în princi- pal spre picioarele ocupanţilor.
Fluxul de aer este dirijat spre aera- toarele planşei de bord, spre pi - cioarele ocupanţilor pe locul din faţă şi, în funcţie de vehicul, ale ocupanţilor scaunelor din al doilea rând.
J
Fluxul de aer este dirijat în princi- pal spre aeratoarele de pe planşa de bord.
3.5
ROM_UD71485_4
Air conditionné manuel (HJB - Renault)
Chauffage et air conditionné manuel air conditionné ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) chauffage ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) conditionnement d’air ................................
(jusqu’à la fin de l’UD) désembuage vitre arrière ...........................................
(page courante) ventilation ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) climatisation ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ÎNCĂLZIRE, AER CONDIŢIONAT MANUAL
(2/6)
B
5
7
3
6
2 4
Comenzi
B
(în funcţie de vehicul)
1 Repartizare aer în habitaclu.
2 Dezgheţare/dezaburire a lunetei spate şi, în funcţie de vehicul, a retrovizoarelor.
3 Reglare viteză de ventilare.
4 Reciclare aer.
5 Reglare temperatură aer.
6 Comandă aer condiţionat.
7 Funcţia „Vedere clară”.
1
Punere în funcţiune sau oprire a aerului condiţionat
Activarea nu este posibilă atunci când co - manda 3 este trecută la „ 0 " (comanda A ) sau la " OFF " (comanda B ).
Pentru a dezactiva climatizarea, apăsaţi bu - tonul 6 . Martorul luminos din buton se stinge.
Utilizarea aerului condiţionat permite:
– să scădeţi temperatura în interiorul habi - taclului;
– să eliminaţi aburii mai rapid.
3.6
ROM_UD71485_4
Air conditionné manuel (HJB - Renault)
ÎNCĂLZIRE, AER CONDIŢIONAT MANUAL
(3/6)
Punere în funcţiune a reciclării aerului (izolare habitaclu)
Reciclarea aerului permite:
– să vă izolaţi de ambianţa exterioară (cir - culaţie în zonă poluată…) ;
– pentru a răci mai rapid temperatura habi - taclului atunci când climatizarea este ac - tivată.
Această funcţie este gestionată automat dar puteţi să o activaţi manual. În acest caz, punerea în funcţiune este confirmată prin aprinderea martorului luminos 4 din buton.
Utilizare manuală
Apăsaţi pe butonul 4 : martorul luminos din buton se aprinde.
Utilizarea îndelungată a acestei poziţii poate antrena mirosuri neplăcute datorită neîm - prospătării aerului, precum şi aburirea gea - murilor. Pentru a evita acest lucru, recircu - larea aerului este dezactivată automat după un anumit timp.
Oprire sistem
Rotiţi comanda 3 la „ OFF " sau la " 0 " pentru a dezactiva sistemul sau apăsaţi pe bu - tonul 4 . Pentru a-l porni, rotiţi comanda 3 pentru a regla viteza ventilatorului.
Funcţie „vedere clară”
Apăsaţi butonul 7 : martorul luminos integrat se aprinde.
Această funcţie permite o dezgheţare şi dezaburire rapidă a parbrizului şi a lunetei spate, a geamurilor laterale faţă şi a retro - vizoarelor exterioare (în funcţie de vehicul).
Ea impune pornirea automată a aerului con - diţionat şi a dezgheţării lunetei spate.
Apăsaţi pe tasta 2 pentru a opri funcţionarea dezgheţării lunetei spate , martorul luminos integrat se stinge.
Pentru a ieşi din această funcţie, apăsaţi pe tasta 7 sau 5 .
Punere în funcţiune sau oprire a aerului condiţionat
În mod automat, sistemul gestionează porni - rea sau oprirea aerului condiţionat în funcţie de condiţiile climatice exterioare.
Activarea nu este posibilă atunci când co - manda 3 este trecută la „ 0 " (comanda A ) sau la " OFF " (comanda B ).
Pentru a dezactiva climatizarea, apăsaţi bu - tonul 6 . Martorul luminos din buton se stinge.
Utilizarea aerului condiţionat permite:
– să scădeţi temperatura în interiorul habi - taclului;
– să eliminaţi aburii mai rapid.
Utilizarea funcţiei de dezaburire/dezghe ţare va dezactiva recircularea aerului.
-
Funcţionarea aerului condiţionat antre - nează o creştere a consumului de car - burant (opriţil atunci când nu vă mai este util).
3.7
ROM_UD71485_4
Air conditionné manuel (HJB - Renault)
ÎNCĂLZIRE, AER CONDIŢIONAT MANUAL
(4/6)
1 3 5
Punere în funcţiune a reciclării aerului
Apăsaţi pe butonul 4 : martorul luminos din buton se aprinde. În aceste condiţii, aerul este reţinut în habitaclu şi este reciclat fără admisie de aer exterior.
Reciclarea aerului permite:
– să vă izolaţi de ambianţa exterioară (cir - culaţie în zonă poluată…) ;
– pentru a răci mai rapid temperatura habi - taclului atunci când climatizarea este ac - tivată.
În cazul în care climatizarea nu este ac- tivată (martorul luminos „ A/C " de pe con- tactorul 6 se stinge), utilizarea prelungită a aerului reciclat poate provoca apariţia aburilor pe geamurile laterale şi pe par - briz, precum şi alte probleme din cauza prezenţei aerului nereciclat în habitaclu.
Pentru a evita acest lucru, recircularea aerului este dezactivată automat după un anumit timp.
3.8
ROM_UD71485_4
Air conditionné manuel (HJB - Renault) désembuage pare-brise .............................................
(page courante) dégivrage/désembuage de pare-brise .......
(page courante)
ÎNCĂLZIRE, AER CONDIŢIONAT MANUAL
(5/6)
2 3 4 5
1
Reglare viteză de ventilare
Acţionaţi comanda 3 pentru a regla can- titatea de aer suflat. Dacă doriţi să opriţi fluxul de aer, treceţi comanda 3 la „ 0 " (co- manda A ) sau la " OFF " (comanda B ).
Sistemul este oprit: viteza de ventilare a ae - rului este nulă (vehicul oprit), puteţi resimţi un debit de aer slab atunci când vehiculul rulează.
Utilizarea poziţiei
W
de pe co- manda 1 va dezactiva funcţia de recircu - lare a aerului pentru a preveni aburirea parbrizului.
ROM_UD71485_4
Air conditionné manuel (HJB - Renault)
Reglare temperatură aer
Rotiţi comanda 5 în funcţie de temperatura dorită. Cu cât cursorul este mai spre roşu, cu atât temperatura este mai ridicată.
În momentul unei utilizări prelungite a aeru - lui condiţionat, o senzaţie de frig poate să apară. Pentru a mări temperatura, rotiţi co - manda 5 spre dreapta.
3.9
ÎNCĂLZIRE, AER CONDIŢIONAT MANUAL
(6/6)
2 3 4 5
1
Dezgheţare-dezaburire lunetă spate
Cu motorul pornit, apăsaţi pe tasta 2 .
Martorul luminos de funcţionare se aprinde.
Această funcţie permite o dezaburire elec - trică rapidă a lunetei spate şi a retrovizoa - relor electrice cu dezgheţare (pentru vehicu - lele echipate cu această funcţie).
Pentru a ieşi din această funcţie, apă - saţi din nou pe tasta 2 . Martorul luminos se stinge.
Implicit, dezaburirea se opreşte automat.
Dezaburire rapidă
Aduceţi comenzile 1 , 3 și 5 în poziţiile:
– dezaburire
W
;
– viteza ventilatorului la poziţia 3 sau 4 ;
– temperatură maximă.
Apăsaţi pe butonul 4 pentru a dezactiva re- circularea aerului (martor luminos stins).
3.10
ROM_UD71485_4
Air conditionné manuel (HJB - Renault)
AER CONDIŢIONAT AUTOMAT
(1/4)
1 2 3 4 5 6
8
Comenzile
(în funcţie de vehicul)
1 Reglare viteză de ventilare.
2 Funcţia „Vedere clară”.
3 Reglare temperatură aer.
4 Punere în funcţiune a modului automat.
5 Comandă aer condiţionat.
6 Repartizare aer în habitaclu.
7 Reciclare aer.
8 Dezgheţare/dezaburire a lunetei spate şi,
în funcţie de vehicul, a retrovizoarelor.
7
Mod automat
Climatizarea automată este un sistem ce garantează (cu excepţia cazurilor de utili - zare extreme) confortul ambiant în habitaclu şi menţinerea unui bun nivel de vizibilitate optimizând consumul. Sistemul acţionează asupra vitezei de ventilare, repartizarea ae - rului, reciclarea aerului, pornirea sau oprirea aerului condiţionat şi temperatura aerului.
AUTO: permite optimizarea atingerii nive- lului de confort ales, în funcţie de condiţiile exterioare. Apăsaţi butonul 4 .
Reglare viteză de ventilare
În mod automat, sistemul gestionează viteza de ventilare cel mai bine adaptată pentru a atinge şi a menţine confortul.
Puteţi în continuare să ajustaţi viteza de ventilare rotind comanda 1 pentru a creşte sau scădea viteza de ventilare.
Reglare temperatură aer
Rotiţi comanda 3 în funcţie de temperatura dorită.
Cu cât butonul este poziţionat spre dreapta, cu atât temperatura este mai ridicată.
Orice acţiune asupra unui buton diferit de butonul AUTO declanşează dezacti - varea modului automat.
3.11
ROM_UD64409_3
Air conditionné automatique (HJB - Renault)
Air conditionné automatique air conditionné ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) chauffage ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) conditionnement d’air ................................
(jusqu’à la fin de l’UD) pare-brise dégivrant...................................
(jusqu’à la fin de l’UD) régulation de la température......................
(jusqu’à la fin de l’UD) ventilation ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) climatisation ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) désembuage vitre arrière ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) désembuage pare-brise .............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) dégivrage/désembuage de pare-brise .......
(jusqu’à la fin de l’UD)
AER CONDIŢIONAT AUTOMAT
(2/4)
Funcţie „vedere clară”
Apăsaţi butonul 2 : martorul luminos integrat se aprinde.
Această funcţie permite o dezgheţare şi dezaburire rapidă a parbrizului şi a lunetei spate, a geamurilor laterale faţă şi a retro - vizoarelor exterioare (în funcţie de vehicul).
Ea impune pornirea automată a aerului con - diţionat şi a dezgheţării lunetei spate.
Apăsaţi pe tasta 8 pentru a opri funcţionarea dezgheţării lunetei spate, martorul luminos integrat se stinge.
Pentru a ieşi din această funcţie, apăsaţi pe tasta 2 sau 4 .
2
8
Modificare a repartizării aerului
în habitaclu
Rotiţi comanda 6 . Martorul luminos integrat
în tasta selectată se aprinde.
W
Fluxul de aer este dirijat spre fri- zele de dezaburire a parbrizului şi dezaburitoarele de geamuri laterale faţă.
Fluxul de aer este repartizat între dezaburitoarele geamurilor late- rale faţă, frizele de dezaburire parbriz şi pi - cioarele pasagerilor.
4 6
Fluxul de aer este dirijat spre aera- toarele planşei de bord, spre pi - cioarele ocupanţilor pe locul din faţă şi, în funcţie de vehicul, ale ocupanţilor scaunelor din al doilea rând.
Fluxul de aer este dirijat în princi- pal spre aeratoarele de pe planşa de bord.
Fluxul de aer este dirijat în princi- pal spre picioarele ocupanţilor.
3.12
ROM_UD64409_3
Air conditionné automatique (HJB - Renault)
AER CONDIŢIONAT AUTOMAT
(3/4)
5
8
Dezgheţare-dezaburire lunetă spate
Apăsaţi butonul 8 : martorul luminos integrat se aprinde. Această funcţie permite dezabu - rirea sau dezgheţarea rapidă a lunetei spate şi dezgheţarea retrovizoarelor (pe vehiculele astfel echipate).
Pentru a ieşi din această funcţie, apăsaţi din nou pe tasta 8 . Implicit, dezaburirea se opreşte automat.
Punere în funcţiune sau oprire a aerului condiţionat
În mod automat, sistemul gestionează porni - rea sau oprirea aerului condiţionat în funcţie de condiţiile climatice exterioare.
Pentru a dezactiva climatizarea, apăsaţi bu - tonul 5 . Martorul luminos integrat se stinge.
mode ECO .................................................
(page courante)
écrans
écran multimédia .................................
(page courante)
ROM_UD64409_3
Air conditionné automatique (HJB - Renault)
3.13
AER CONDIŢIONAT AUTOMAT
(4/4)
1 4
Oprire sistem
Rotiţi comanda 1 la „ OFF ” pentru a opri sistemul. Pentru a-l porni, rotiţi din nou co - manda 1 pentru a regla viteza de ventilare sau apăsaţi pe tasta 4 .
Punere în funcţiune a reciclării aerului (izolare habitaclu)
Această funcţie este gestionată automat dar puteţi să o activaţi manual. În acest caz, pu - nerea în funcţiune este confirmată prin aprin - derea martorului luminos integrat în tasta 7 .
7
Utilizare manuală
Apăsaţi butonul 7 : martorul luminos integrat se aprinde.
Utilizarea îndelungată a acestei poziţii poate antrena mirosuri neplăcute datorită neîm - prospătării aerului, precum şi aburirea gea - murilor.
Pentru a evita acest lucru, recircularea aeru - lui este dezactivată automat după un anumit timp.
Utilizarea funcţiei de dezaburire/dezghe - ţare va dezactiva recircularea aerului.
3.14
ROM_UD64409_3
Air conditionné automatique (HJB - Renault)
Funcţionarea aerului condiţionat antre - nează o creştere a consumului de car - burant (opriţil atunci când nu vă mai este util).
AER CONDIŢIONAT:
informaţii şi instrucţiuni de utilizare (1/2)
Recomandări de utilizare
În unele cazuri (aer condiţionat oprit, recir - culare aer activată, viteză de ventilare nulă sau redusă etc.), puteţi constata apariţia condensului pe geamuri şi pe parbriz.
În caz de aburire, utilizaţi funcţia „vedere clară” pentru a o elimina, apoi utilizaţi de preferinţă aerul condiţionat în mod automat pentru a evita formarea sa.
Consum
Este normal să constataţi o creştere a con - sumului de carburant (mai ales în mediu urban) în timpul utilizării aerului condiţionat.
Pentru vehiculele echipate cu aer condiţio - nat fără mod automat, opriţi sistemul atunci când nu mai aveţi nevoie de el.
Recomandări pentru a minimiza consu- mul şi deci a ajuta la protejarea mediului
înconjurător
Rulaţi cu aeratoarele deschise şi geamurile
închise. Dacă vehiculul a rămas staţionat în plină căldură sau în plin soare, aveţi grijă săl aerisiţi câteva minute pentru a evacua aerul cald înainte de a demara.
Întreţinere
Consultaţi documentul de întreţinere al ve - hiculului dumneavoastră pentru a cunoaşte periodicităţile de control.
Anomalii de funcţionare
În general, în caz de anomalie de funcţio - nare, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
– Scădere a eficacităţii la nivelul dez- gheţării, al dezaburirii sau al aerului condiţionat.
Aceasta poate proveni de la înfundarea cartuşului filtrului habitaclu.
– Lipsă aer rece .
Verificaţi dacă poziţionarea comenzilor şi starea siguranţelor este bună. În caz con - trar opriţi sistemul.
Prezenţă apă sub vehicul
După utilizarea prelungită a aerului condiţio - nat, este normal să constataţi o prezenţă a apei sub vehicul provenind din condensare.
Nu introduceţi nimic în circuitul de ventilare al vehiculului (de exemplu în caz de miros neplă - cut...).
Risc de degradare sau de incendiu.
Utilizaţi periodic sistemul de aer condi ţionat, chiar şi pe timp foarte rece, por aproximativ 5 minute.
-
- nindu-l cel puţin o dată pe lună timp de
Nu deschideţi circuitul de fluid frigorific.
Acesta este periculos pentru ochi şi pentru piele.
3.15
ROM_UD71751_3
Air conditionné : informations et conseils d’utilisation (HJB - Renault)
Air conditionné : informations et conseils d’utilisation climatisation ...............................................
(page courante) air conditionné ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) consommation de carburant ......................
(page courante) anomalies de fonctionnement....................
(page courante) mode ECO .................................................
(page courante) entretien.....................................................
(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(page courante)
AER CONDIŢIONAT:
informaţii şi instrucţiuni de utilizare (2/2)
A A A
Circuitul fluidului refrigerant (ale cărui ele - mente sunt închise ermetic) poate conţine gaze fluorurate cu efect de seră.
În funcţie de vehicul, veţi găsi următoarele informaţii pe eticheta A lipită în comparti - mentul motor.
Prezenţa şi amplasarea informaţiilor de pe eticheta A depind de vehicul.
Nu deschideţi circuitul de fluid refrigerant.
Acesta este periculos pentru ochi şi pentru piele.
Ñ
Tip de fluid refrigerant
Tip de ulei în circuitul de aer condiţionat
Produs inflamabil
Consultaţi manualul de utilizare
Întreţinere x,xxx kg
Cantitatea de fluid refri- gerant prezent în vehicul.
GWP xxxxx
Potenţial de încălzire glo - bală (echivalent CO2).
Echiv. CO2 x,xx t
Cantitatea în sarcină şi în echivalentul CO2.
Înainte de a efectua orice acţi - une în compartimentul motoru- lui, trebuie să întrerupeţi con -
3.16
ROM_UD71751_3
Air conditionné : informations et conseils d’utilisation (HJB - Renault)
ECHIPAMENTE MULTIMEDIA
(1/3)
A
1
B
4 4
1 C
4
5
3
2
3
2
3
Sistem multimedia
A
,
B
sau radio
C
Locaţia şi funcţionarea echipamentelor poate varia în funcţie de vehicul.
1 Ecran multimedia;
2 Prize multimedia;
3 Comenzi sub volan;
4 Comenzi pe volan;
5 Radio.
Prize multimedia
2
Puteţi utiliza mufele USB pentru a accesa conţinutul multimedia al accesoriilor şi pentru a actualiza sistemul.
Diferitele surse pot fi selectate folosind ecra- nul multimedia sau comenzile radio şi de sub volan.
Mufele USB pot fi utilizate şi pentru a re -
încărca accesoriile cu o putere nominală maximă de 12 waţi (5 Volţi) per priză, agre - ate de departamentul nostru tehnic.
Priza JACK vă permite să utilizaţi radioul cu ajutorul unui cablu auxiliar.
Nu branşaţi decât accesorii cu o putere maximă de 12 waţi.
Risc de incendiu.
Pentru mai multe informaţii, consultaţi manualul multimedia.
3.17
ROM_UD56640_1
Equipement Multimédia (HJB - Renault)
Équipements multimédia
équipements multimédia............................
(jusqu’à la fin de l’UD) téléphone ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) système de navigation ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) commande intégrée de téléphone mainslibres ..........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) navigation ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) radio...........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) afficheur .....................................................
(page courante) multimédia (équipement) ...........................
(jusqu’à la fin de l’UD)
écran
écran navigation ..................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
écran affichages de navigation ....................
(jusqu’à la fin de l’UD) commande sous volant..............................
(jusqu’à la fin de l’UD)
écrans
écran multimédia .................................
(jusqu’à la fin de l’UD) commandes au volant ..............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) prise accessoires .......................................
(page courante) prise USB ..................................................
(page courante)
ECHIPAMENTE MULTIMEDIA
(2/3)
4
6
7
Comenzi pe volan 4
Pe vehiculele echipate, puteţi să folosiţi co - menzile de telefon în regim mâini libere 6 şi funcţia de recunoaştere vocală 7 .
Microfon
8
8
3.18
prise accessoires .......................................
(page courante) chargeur sans fil ........................................
(page courante)
ROM_UD56640_1
Equipement Multimédia (HJB - Renault)
ECHIPAMENTE MULTIMEDIA
(3/3)
9
Încărcător wireless
9
(în funcţie de vehicul)
9
Utilizare telefon
Vă amintim necesitatea de a respecta legislaţia în vigoare referitoare la utilizarea acestui tip de aparat.
3.19
ROM_UD56640_1
Equipement Multimédia (HJB - Renault)
MACARALE GEAMURI
(1/2)
Aceste sisteme funcţionează cu contactul pus sau cu contactul întrerupt până la des - chiderea unei uşi faţă (limitat la aproximativ
3 minute).
Responsabilitate şofer
Nu părăsiţi niciodată vehiculul, lăsând cheia sau cartela înă - untru, cu un copil, un adult fără discernământ sau un animal de compa - nie în vehicul, chiar şi pentru o perioadă scurtă de timp.
Acesta ar putea să se pună în pericol sau să pună în pericol alte persoane prin pornirea motorului, acţionând echipa - mente cum ar fi de exemplu macaralele geamuri sau poate bloca uşile.
În caz de imobilizare a unei părţi a cor - pului, inversaţi imediat sensul cursei geamului apăsând pe contactorul afe - rent.
Riscuri de rănire gravă.
5
4
1
3
2
Macarale electrice geamuri cu impulsuri
Apăsaţi sau trageţi scurt de contactorul unui geam până la capăt: geamul va fi ridicat sau coborât complet. O acţiune asupra contacto - rului opreşte funcţionarea geamului.
Notă : geamurile spate nu coboară complet.
De pe locul şoferului, acţionaţi contactorul:
1 pentru partea şofer;
2 pentru partea pasager faţă;
3 şi 5 pentru pasagerii spate.
De pe locurile pasageri acţionaţi asupra con - tactorului 6 .
6
Evitaţi să puneţi un obiect rezemat de un geam întredeschis: risc de deteriorare a macaralei geamului.
Securitate pasageri
Şoferul poate bloca funcţiona - rea macaralelor geamurilor faţă şi spate, la toate portierele (pa - sagerilor şi şoferului), apăsând pe con - tactorul 4 . Un mesaj de confırmare se afişează pe tabloul de bord.
3.20
Lève-vitres enfants .......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) sécurité enfants .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) lève-vitres ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD64394_3
Lève-vitres électriques (HJB - Renault)
MACARALE GEAMURI
(2/2)
Macarale de geam cu impulsuri
(continuare)
Notă: dacă geamul întâlneşte o rezistenţă la
închidere (de exemplu: o creangă de copac etc.), acesta se opreşte, apoi coboară din nou cu câţiva centimetri.
Acţionare imposibilă a macaralei de geam cu impulsuri
Macaraua de geam cu impulsuri este echi- pată cu protecţie termică: dacă apăsaţi con - tactorul geamului în mod consecutiv de cel puţin 16 ori, acesta trece în modul de protec - ţie (blocarea geamului).
Puteţi să:
– apăsaţi scurt pe contactorul macaralei de geam şi la intervale de aproximativ 30 de secunde;
– cu motorul pornit, geamul se va debloca după aproximativ 20 de minute de inac - ţiune asupra contactorului macaralei de geam.
Închidere de la distanţă a geamurilor
Atunci când uşile sunt blocate din exte - rior, dacă apăsaţi de două ori pe butonul de blocare de pe uşa şoferului în modul
„mâini libere” , pe cartelă sau, în funcţie de vehicul, pe cheie , toate geamurile (și trapa panoramică, în funcţie de vehicul) echipate cu macara de geam cu impulsuri se vor în- chide automat.
Este recomandat să nu acţionaţi sistemul decât dacă utilizatorul vede bine vehiculul şi dacă nu este nimeni în interior.
Anomalii de funcţionare
În caz de nefuncţionare a închiderii unui geam, sistemul basculează în mod de func - ţionare fără impulsuri: trageţi de câte ori este necesar de contactorul vizat până la închi - derea completă a geamului (geamul urcă pas cu pas), menţineţi contactorul (tot pe partea de închidere) timp de o secundă, apoi coborâţi şi ridicaţi complet geamul pentru a reiniţializa sistemul.
Dacă este nevoie, adresaţi-vă unui
Reprezentant al mărcii.
La închiderea geamurilor, asiguraţi-vă că nicio parte a corpului (braţ, mână etc.) nu iese afară din vehicul.
Riscuri de rănire gravă.
3.21
ROM_UD64394_3
Lève-vitres électriques (HJB - Renault) anomalies de fonctionnement....................
(page courante) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(page courante)
TRAPĂ DE AERISIRE CU COMANDĂ ELECTRICĂ
(1/3)
1
2
1
4
0
A B C
3
D
Pentru a culisa perdeaua
1
– Pentru deschidere: împingeţi mânerul 2
înapoi, pentru a deplasa storul în poziţia dorită;
– pentru a închide: trageţi mânerul 2 spre
înainte pentru a deplasa storul în poziţia dorită.
Pentru a culisa trapa de aerisire
– Pentru înclinare: deplasaţi poziţia mar - cată 3 în poziţia A ;
– pentru a deschide: deplasaţi poziţia marcată 3 în poziţia B , C sau D în funcţie de deschiderea dorită;
– pentru a închide: deplasaţi poziţia mar - cată 3 în poziţia 0 .
Responsabilitate şofer
Nu părăsiţi niciodată vehiculul, nici măcar pentru scurt timp, atunci când în interior se află un copil, un adult care nu se poate de - plasa singur sau un animal.
Acesta ar putea să se pună în pericol sau să pună în pericol alte persoane prin pornirea motorului, acţionând echi - pamente cum ar fi de exemplu macara- lele geamuri sau poate bloca uşile.
În caz de imobilizare, inversaţi imediat sensul cursei rotind butonul 4 complet la dreapta (poziţie D ).
Riscuri de rănire gravă.
Pentru vehiculele care sunt echipate cu acesta, această manevră va activa superbloca - rea.
Asiguraţi-vă că nimeni nu a rămas în in - teriorul vehiculului
3.22
ROM_UD56704_1
Toit ouvrant électrique (HJB - Renault)
Toit ouvrant électrique toit ouvrant .................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) enfants (sécurité) .......................................
(page courante) sécurité enfants .........................................
(page courante)
TRAPĂ DE AERISIRE CU COMANDĂ ELECTRICĂ
(2/3)
Închidere de la distanţă a trapei de aerisire
Dacă apăsaţi rapid pe butonul de blocare de pe cartelă, de două ori consecutiv, geamurile şi trapa de aerisire electrică se vor închide automat.
Este recomandat să nu acţionaţi sistemul decât dacă utilizatorul vede bine vehiculul şi dacă nu este nimeni în interior.
0
A B C
D
4
3
Pentru vehiculele care sunt echipate cu acesta, această manevră va activa superbloca -
Asiguraţi-vă că nimeni nu a rămas în in - teriorul vehiculului
Particularităţi
Vehiculul dumneavoastră este echipat cu un limitator de efort: atunci când trapa de aerisire întâlneşte o rezistenţă la capătul cursei (o creangă de copac etc.), aceasta se opreşte şi se retrage câţiva centimetri.
După o închidere de la distanţă a trapei de aerisire, o apăsare pe butonul 4 permite să regăsiţi poziţia selectată înainte de închi - dere.
Trapa panoramică nu se va deschide dacă temperatura este sub -20°C. Totuşi, aceasta se poate închide.
La închiderea trapei de aeri- sire, asiguraţi-vă că nicio parte a corpului (braţ, mână etc.) nu iese afară din vehicul.
Riscuri de rănire gravă.
3.23
ROM_UD56704_1
Toit ouvrant électrique (HJB - Renault)
TRAPĂ DE AERISIRE CU COMANDĂ ELECTRICĂ
(3/3)
4
0
A B C
3
D
Anomalie de funcţionare
Dacă trapa de aerisire nu se închide, de - plasaţi poziţia marcată 3 în poziţia 0 , apoi apăsaţi butonul 4 până la închiderea totală a trapei de aerisire: consultaţi un reprezen - tant al mărcii.
Precauţii de utilizare
– Vehicul cu bare portbagaj pavilion în- cărcate.
În general, atunci când pavilionul este în - cărcat, nu este recomandat să manevraţi trapa de aerisire.
Înainte de a manipula trapa de aerisire, verificaţi obiectele şi/sau accesoriile
(portbicicletă, portbagaj pavilion...) mon - tate pe barele portbagaj pavilion: acestea trebuie bine dispuse şi arimate iar gabari - tul lor nu trebuie să împiedice buna func - ţionare a trapei de aerisire.
Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii pentru a cunoaşte adaptările posibile;
– verificaţi dacă trapa de aerisire este bine
închisă când părăsiţi vehiculul;
– curăţaţi la fiecare trei luni chederul de etanşeitate cu ajutorul produselor selec - tate de Serviciile noastre Tehnice;
– nu deschideţi trapa de aerisire imediat după trecerea prin ploaie sau după ce aţi spălat vehiculul dumneavoastră.
Responsabilitate şofer
Nu părăsiţi niciodată vehiculul, nici măcar pentru scurt timp, atunci când în interior se află un copil, un adult care nu se poate de - plasa singur sau un animal.
Acesta ar putea să se pună în pericol sau să pună în pericol alte persoane prin pornirea motorului, acţionând echipa - mente cum ar fi de exemplu macaralele geamuri sau poate bloca uşile.
În caz de imobilizare, inversaţi imediat sensul cursei rotind butonul 4 complet la dreapta (poziţie D ).
Riscuri de rănire gravă.
Atenţie, în timpul acestei manipulări, funcţia limitator de efort al trapei de aeri - sire este dezactivată. Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii ;
3.24
ROM_UD56704_1
Toit ouvrant électrique (HJB - Renault) sécurité enfants .........................................
(page courante) enfants (sécurité) .......................................
(page courante)
PARASOLAR
2
1 3
Parasolar faţă
Coborâţi parasolarul 1 .
Oglinzi de curtoazie
(în funcţie de vehicul)
Ridicaţi capacul 2 . Iluminarea 3 este auto- mată.
În timpul rulării, aveţi grijă să
închideţi capacul oglinzii de curtoazie.
Risc de rănire.
Pare-soleil pare-soleil ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) miroirs de courtoisie ..................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD56642_1
Pare-soleil (HJB - Renault)
3.25
ILUMINARE INTERIOARĂ
(1/3)
1
A
B
2 3
Plafonieră
A
Apăsaţi pe contactorul 1 , obţineţi:
– o iluminare continuă;
– o iluminare comandată de deblocarea ve - hiculului sau de deschiderea uneia dintre uşi. Se stinge atunci când uşile vizate sunt închise corect şi după o tempori - zare;
– o stingere imediată.
Spoturi de lectură
B
sau
C
Apăsaţi contactorul 2 pentru şofer, contac - torul 3 pentru pasagerul faţă, pentru o ilumi - nare permanentă.
Notă: la vehiculele echipate cu un ecran multimedia, puteţi utiliza ecranul multimedia pentru a dezactiva/activa spoturile de lec - tură care se aprind la deschiderea uşilor sau a portbagajului.
3.26
Éclairage intérieur
éclairage : intérieur ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) plafonnier ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) spots d’éclairage........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD56643_1
Eclairage intérieur (HJB - Renault)
C
2
3
ILUMINARE INTERIOARĂ
(2/3)
D
4
E
5
6
7
Plafonieră
D
Apăsaţi contactorul 4 , obţineţi:
– o iluminare continuă;
– o iluminare comandată de deblocarea ve - hiculului sau de deschiderea uneia dintre uşi. Se stinge atunci când uşile vizate sunt închise corect şi după o tempori - zare;
– o stingere imediată.
Spoturi de lectură
E
Apăsaţi contactorul 5 6 sau 7 pentru o ilumi- nare constantă
Notă: la vehiculele echipate cu un ecran multimedia, puteţi utiliza ecranul multimedia pentru a dezactiva/activa spoturile de lec - tură care se aprind la deschiderea uşilor sau a portbagajului.
ROM_UD56643_1
Eclairage intérieur (HJB - Renault)
3.27
ILUMINARE INTERIOARĂ
(3/3)
8
Lămpi cutie de depozitare
În funcţie de vehicul, martorul luminos 8 se aprinde la deschiderea uşiţei.
8
9
Lampă portbagaj
Lampa 9 se aprinde la deschiderea portba- gajului.
3.28
ROM_UD56643_1
Eclairage intérieur (HJB - Renault)
Deblocarea şi deschiderea uşilor sau a hayonului antrenează iluminarea tempo - rizată a plafonierelor şi lămpilor.
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJĂRI HABITACLU
(1/4)
2 4
3
1
Compartimente de depozitare uşi faţă
1
Acestea pot păstra o sticlă de 1,5 litri.
Compartiment de depozitare parasolar
2
El poate păstra tichete de autostradă, hărţi.
Compartiment de depozitare consolă centrală/zonă de
încărcare prin inducţie
3
Pentru mai multe informaţii despre zona de
încărcare prin inducţie, consultaţi instrucţiu - nile multimedia.
Nici un obiect nu trebuie să se găsească pe planşeu (partea din faţa conducătorului): în cazul unei frânări bruşte, aces - tea riscă să alunece sub pedalier şi să
împiedice utilizarea sa.
Aveţi grijă ca niciun obiect dur, greu sau ascuţit să nu fie plasat
în compartimentele de depozi- tare „deschise”, astfel încât să nu poată fi proiectat asupra pasagerilor la un viraj sau la o frânare bruscă.
3.29
ROM_UD61074_2
Rangements / Aménagements habitacle (HJB - Renault)
Rangements, aménagements habitacle rangements................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) vide-poches ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) aménagements ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJĂRI HABITACLU
(2/4)
4
6
7
8
5
Compartiment de depozitare consolă centrală
4
/zonă de
încărcare prin inducţie
5
Pentru mai multe informaţii despre zona de
încărcare prin inducţie, consultaţi instrucţiu - nile multimedia.
Compartimente de depozitare pentru pasager
Pentru a deschide, trageţi mânerul 6 .
Acest compartiment de depozitare poate păstra documente format A4, o sticlă etc.
Sertar de depozitare pasager
Pentru a deschide, apăsaţi butonul 7 pentru a debloca sertarul şi trageţi de mânerul 8 .
Aveţi grijă ca niciun obiect dur, greu sau ascuţit să nu fie plasat
în compartimentele de depozi- tare „deschise”, astfel încât să nu poată fi proiectat asupra pasagerilor la un viraj sau la o frânare bruscă.
3.30
ROM_UD61074_2
Rangements / Aménagements habitacle (HJB - Renault)
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJĂRI HABITACLU
(3/4)
10
9
11
Compartiment de depozitare cotieră centrală
11
Ridicaţi capacul 9 cotierei culisante, apă - sând butonul 10 .
12
Suport pahare
12
În funcţie de vehicul, suportul de pahar poate fi prevăzut cu cârlige de reţinere, pentru a fixa paharul.
Poate fi utilizat pentru depozitarea unei scru- miere mobile, a cutiilor de băut etc.
În momentul efectuării unui viraj, la accelerare sau la frâ - nare, aveţi grijă ca recipientul menţinut cu ajutorul portcutiilor băutură să nu se verse.
Risc de răniri dacă lichidul este cald şi/ sau de curgere.
3.31
ROM_UD61074_2
Rangements / Aménagements habitacle (HJB - Renault) accoudoir avant ....................................................
(page courante)
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJĂRI HABITACLU
(4/4)
14
15
13
Compartimente de depozitare uşi spate
13
Acestea pot susține o sticlă de 0,5 litri.
Buzunare de depozitare scaune spate
14
Mâner de menţinere
15
El serveşte la menţinerea în rulaj.
Nu îl utilizaţi pentru a urca în vehicul sau la coborâre.
Aveţi grijă ca niciun obiect dur, greu sau ascuţit să nu fie plasat
în compartimentele de depozi- tare „deschise”, astfel încât să nu poată fi proiectat asupra pasagerilor la un viraj sau la o frânare bruscă.
3.32
ROM_UD61074_2
Rangements / Aménagements habitacle (HJB - Renault) poignée de maintien ..................................
(page courante)
PRIZĂ DE ACCESORII
1
1
Priză accesorii
1
Puteţi să utilizaţi priza 1 . Este prevăzută pentru conectarea accesoriilor agreate de
Serviciile noastre tehnice.
Conectaţi doar accesorii cu o putere maximă de 120 waţi
(12 V).
Atunci când se utilizează mai multe prize de accesorii în acelaşi timp, puterea totală a accesoriilor conectate nu trebuie să depăşească 180 waţi.
Risc de incendiu.
Prise accessoires allume-cigares ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) cendrier......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) prise accessoires .......................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD56645_1
Cendrier - Allume-cigares - Prise accessoires (HJB - Renault)
3.33
TETIERE SPATE
2
1
Poziţie de utilizare
Ridicaţi tetiera la maxim pentru a o utiliza
în poziţie înaltă. Asiguraţi-vă că blocarea sa este bună.
Pentru a scoate tetiera
Ridicaţi tetiera la maximum, apoi apăsaţi pe butonul 1 şi scoateţi tetiera.
Pentru a repune tetiera
Montaţi tijele în teci şi apăsaţi tetiera până la blocare pentru a o regla în poziţie ridicată.
Asiguraţi-vă că blocarea acesteia este co - respunzătoare.
Poziţii de rabatare
2
pentru tetieră
Apăsaţi pe butonul 1 şi coborâţi complet te - tiera.
Poziţia complet coborâtă a tetierei este o poziţie de aranjare: ea nu trebuie să fie uti - lizată atunci când este aşezat un pasager.
Tetiera fiind un element de se- curitate, aveţi grijă de prezenţa sa şi de buna sa poziţionare.
Partea superioară a tetierei tre - buie să se afle cât mai aproape posibil de creştetul capului.
3.34
Appuis-tête arrière
ROM_UD56646_1
Appuis-tête arrière (HJB - Renault) appuis-tête .................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) réglage de la position de conduite .............
(jusqu’à la fin de l’UD) appuis-tête arrière ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) sièges arrière .............................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
BANCHETĂ SPATE: funcţionalităţi
(1/2)
1 A
B
Trageţi paleta 1 şi coborâţi spătarul B .
Notă: din motive de siguranţă, spătarul B este echipat cu un sistem de reţinere. Este posibil să întâmpinaţi rezistenţă la manipu - lare.
Pentru a remonta spătarul, procedaţi în sens invers.
Ridicaţi din nou spătarul până ajunge la arti - culația de blocare a spătarului. Aveţi grijă să nu blocați cureaua de securitate între spătar şi tableta spate.
Verificaţi funcţionarea centurii de securitate.
Pentru a rabata spătarul
Aveţi grijă ca scaunele faţă să fie suficient de avansate.
Înainte de a rabata un spătar:
– coborâţi tetiera la maximum;
– introduceţi centura de securitate în ghidaj A şi cuplaţi-o. Acest lucru împie - dică blocarea centurii de securitate atunci când spătarul este ridicat din nou.
În momentul repunerii la loc a spătarului , asiguraţi-vă că spătarul este blocat corespun - zător.
În cazul utilizării huselor de scaun , aveţi grijă ca ele să nu împiedice bloca - rea spătarului.
Aveţi grijă să poziţionaţi bine centurile.
Repoziţionaţi tetierele.
Înainte de orice manipulare a spătarului, plasaţi centura în ghidul chingii A pentru a evita orice deteriorare a acesteia.
3.35
ROM_UD70346_3
Banquette arrière : fonctionnalités (HJB - Renault)
Banquette arrière : fonctionnalités banquette arrière .......................................
(jusqu’à la fin de l’UD) sièges arrière
Fonctionnalités .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
BANCHETĂ SPATE: funcţionalităţi
(2/2)
3
2
Pentru a avansa sau a retrage
Pentru a debloca bancheta:
– de pe locurile din spate, ridicaţi levierul 2 ;
– din portbagaj, acţionaţi mânerul 3 .
Avansaţi sau retrageţi bancheta pentru a o aduce în poziţia dorită.
Eliberaţi levierul 2 sau mânerul 3 şi asigu - raţi-vă că scaunul este blocat corespunzător pe poziţie.
Din motive de securitate, efec - tuaţi aceste reglaje cu vehicu - lul oprit.
În momentul manevrărilor sca - unelor spate, asiguraţi-vă ca nimic să nu incomodeze anco - rările (părţi ale corpului, animal, pietriş, lavetă, jucării…).
3.36
ROM_UD70346_3
Banquette arrière : fonctionnalités (HJB - Renault)
PORTBAGAJ
2
1
3
Pentru a deschide
Apăsaţi pe butonul 1 pentru a deschide capota portbagajului câţiva centimetri.
Ridicaţi uşa portbagajului.
Pentru a închide
Coborâţi uşa portbagajului ajutându-vă, mai
întâi, de mânerele interioare 2 .
Deschidere manuală din interior
În caz de imposibilitate de deblocare a port- bagajului, este posibil să-l deblocaţi manual din interior:
– accedeţi la portbagaj basculând spătarul
(spătarele) banchetei spate ;
– introduceţi un creion sau un obiect similar
în cavitatea 3 şi culisaţi ansamblul cum este indicat pe desen;
– împingeţi uşa portbagajului pentru a o deschide.
Fixarea oricărui dispozitiv de transport (portbicicletă, port - bagaj de depozitare etc.) pe capota portbagajului este in- terzisă. Pentru a instala un dispozitiv de susţinere pe vehiculul dumneavoastră, apelaţi la un reprezentant al mărcii.
3.37
ROM_UD56648_1
Coffre à bagages (HJB - Renault)
Coffre à bagages coffre à bagages ........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
TABLETĂ SPATE
1
2
2
A
Demontare
– Decuplaţi cele două cordoane 1 ale uşii portbagajului;
– ridicaţi tableta 2 pentru a o declipsa (miş - carea A );
– trageţi tableta spre dumneavoastră.
Pentru a o remonta, procedaţi în sens invers.
3.38
Tablette arrière tablette arrière ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) plage arrière ..............................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
Nu plasaţi obiecte grele sau dure pe capacul pentru bagaje.
În caz de frânare bruscă sau de accident ele vor fi suscep- tibile de a pune în pericol pasagerii din vehicul.
ROM_UD56649_1
Tablette arrière (HJB - Renault)
AMENAJĂRI PORTBAGAJ
1
1
2
1
2
3
Planşeu mobil
1
Poziţie planşeu plat
Vă permite să aplatizaţi planşeul prin bascu - larea banchetei spate şi să compartimentaţi portbagajul în două spaţii distincte.
Planşeul mobil este poziţionat pe glisiera 2 .
Poziţie intermediară
Cu poziţia blocată, permite accesul la scu - lele situate sub covorul portbagajului.
– Demontaţi planşeul mobil 1 ;
– plasaţi-l în portbagaj, folosind glisierele 2 disponibile.
Poziţie de aranjare
Permite să obţineţi un volum mai mare de depozitare în portbagaj.
– Demontaţi planşeul mobil 1 ;
– aşezaţi-l în portbagaj sub glisieră 2 .
Cârlige pentru pungi 3
Masă maximă pe cârlig: 5 kg.
Aménagements coffre à bagages anneaux d’arrimage ...................................
(jusqu’à la fin de l’UD) coffre à bagages ........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) plancher mobile .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
Sarcină admisă pe planşeul mobil: 100 kg repartizate uniform.
ROM_UD61046_2
Aménagements coffre à bagages (HJB - Renault)
3.39
TRANSPORT DE OBIECTE ÎN PORTBAGAJ
Plasaţi întotdeauna obiectele transportate astfel încât dimensiunea cea mai mare să fie rezemată de:
– spătarul banchetei spate, pentru încărcare normală (exemplul A );
A
– spătarele scaunelor faţă cu spătarele spate rabatate, ca în cazul sarcinilor maxime (exemplul B ).
B
Dacă doriţi să plasaţi obiecte pe spătarul ra - batat, este obligatoriu să scoateţi tetierele
înainte de a rabata spătarul astfel încât să acesta să fie pe cât posibil lipit de pernă.
Notă: în lipsa unei roți de rezervă sau a kitului de umflare a pneurilor, nu încărcaţi partea in - ferioară a portbagajului.
3.40
Transport d’objets dans le coffre coffre à bagages ........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) transport d’objets dans le coffre .......................................
(jusqu’à la fin de l’UD) anneaux d’arrimage ...................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD74939_3
Transport d’objets dans le coffre (HJB - Renault)
1 1
Poziţionaţi întotdeauna obiec - tele cele mai grele direct pe planşeu. Utilizaţi, atunci când vehiculul este echipat, punctele de arimare 1 situate pe planşeul portba - gajului. Încărcarea trebuie făcută în aşa fel încât nici un obiect să nu poată fi pro - iectat în faţă asupra pasagerilor în mo - mentul unei frânări bruşte. Închideţi cen - turile de siguranţă de pe locurile spate chiar şi când nu există pasageri.
TRANSPORT DE OBIECTE:
atelaj
A
Sarcină admisă în punctul de remor- care al atelajului, masă maximă re- morcă frânată şi nefrânată:
Alegerea şi montarea atelajului
Masă maximă a atelajului:
– 10 kg la un vehicul cu preechipare atelaj;
– 28 kg la un vehicul fără preechipare atelaj.
Pentru montare şi condiţiile de utilizare, consultaţi instrucţiunile de montare a echipamentului.
Este recomandat să păstraţi acest manual împreună cu celelalte docu - mente de bord.
Dimensiune maximă A : 837 mm.
Niciun dispozitiv de remorcare nu tre- buie să obstrucţioneze elementele de iluminare sau placa de înmatriculare, atunci când nu este utilizat. Dispozitivele de remorcare (bilă, cârlig etc.), care pot fi îndepărtate fără scule, şi obiectele es - camotabile trebuie îndepărtate sau repo - ziţionate atunci când nu sunt utilizate. În toate cazurile, trebuie să respectaţi re - glementările locale ale ţării în care vă aflaţi.
3.41
ROM_UD71752_3
Transport d’objets : attelage (HJB - Renault)
Transport d’objets : attelage remorquage attelage ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) attelage montage ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) caravanage ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
BARE PORTBAGAJ PAVILION, ELERON (1/2)
1
2
3
Acces la punctele de fixare
Vehicule echipate cu bare portbagaj pavilion longitudinale
Inserţiile de fixare 2 sunt situate pe barele portbagaj pavilion longitudinale 1 .
Vehicule care nu sunt echipate cu bare portbagaj pavilion longitudinale
Deschideţi uşile, pentru a avea acces la in - serţiile de fixare 3 .
Pentru alegerea echipamentului adap- tat vehiculului dumneavoastră, vă reco - mandăm să consultaţi Reprezentantul mărcii.
Pentru montarea barelor şi condiţiile de utilizare, consultaţi instrucţiunile de mon - tare a echipamentului.
Este recomandat să păstraţi acest manual împreună cu celelalte docu - mente de bord.
Sarcină admisă pe cadru portbagaj pavilion
Atunci când barele de portba - gaj pavilion originale, şi omolo - gate de serviciile noastre teh- nice, sunt livrate cu şuruburi, utilizaţi-le exclusiv pe acestea pentru fixarea barelor de portbagaj pavilion pe vehicul.
3.42
ROM_UD56653_1
Barres de toit / Becquet (HJB - Renault)
Barres de toit, Becquet barres de toit..............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) galerie barres de toit ........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
BARE PORTBAGAJ PAVILION, ELERON (2/2)
Precauţii de utilizare
Manipulare uşă portbagaj
Înainte de a manipula uşa portbagajului, ve - rificaţi obiectele şi/sau accesoriile (portbici - clete, portbagaj pavilion...) montate pe bare portbagaj pavilion: acestea trebuie bine dis - puse şi arimate, iar gabaritul lor nu trebuie să împiedice buna funcţionare a uşii portba - gajului.
A
Eleron
A
Este interzisă ataşarea de dis - pozitive de susţinere (suport bicicletă, cutie de depozitare etc.) care se sprijină pe eleron sau pe hayon. Pentru a instala un dis- pozitiv de susţinere pe vehiculul dum - neavoastră, apelaţi la un reprezentant al mărcii.
ROM_UD56653_1
Barres de toit / Becquet (HJB - Renault) becquet ......................................................
(page courante)
3.43
3.44
ROM_UD56557_1
Filler NU (HJB - Renault)
Capitolul 4: Întreţinere
Capotă motor
Nivel de ulei motor: generalităţi
Nivel de ulei motor: completare, umplere
Schimb de ulei motor
lichid de răcire motor
lichid de frână
rezervor spălătoare geamuri
Întreţinere caroserie
Întreţinere garnituri interioare
4.1
ROM_UD74913_8
Sommaire 4 (HJB - Renault)
CAPOTĂ MOTOR
(1/2)
6
5
4
1 3
2
Pentru a deschide capota, deschideţi o uşă şi trageţi mânerul 1 , situat în partea stângă a planşei de bord.
Deblocare de securitate capotă
Pentru deblocare, împingeţi langheta 2 în acelaşi timp cu deschiderea capotei.
Deschidere capotă
Ridicaţi capota şi eliberaţi tija 5 din suportul său 6 , cu ajutorul mânerului 4 . Pentru secu- ritatea dvs., este foarte important să fixaţi tija în opritorul 3 din capotă.
Înainte de a efectua orice acţi - une în compartimentul motoru- lui, trebuie să întrerupeţi con - tactul.
Evitaţi să vă sprijiniţi pe capota motorului: risc de închidere in - voluntară a capotei.
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus motoven- tilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.
Risc de rănire.
din În momentul intervenţiilor sub capota motorului, asiguraţi-vă că maneta ştergătoarelor de geamuri este în poziţia oprit.
Risc de rănire
4.2
ROM_UD64499_2
Capot moteur (HJB - Renault)
Capot moteur capot moteur..............................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
CAPOTĂ MOTOR
(2/2)
6
5
Asiguraţi-vă de blocarea cores - punzătoare a capotei.
Asiguraţi-vă că nimic nu împie - dică ancorarea de blocare (pie - triş, lavetă…).
Închidere capotă
Înainte de închidere, verificaţi dacă nu aţi uitat nimic în compartimentul motor.
Pentru a reînchide capota, replasaţi tija 5 în fixarea 6 . Ţineţi capota de la mijloc şi cobo - râţi-o până la 30 cm faţă de poziţia închisă, apoi daţi-i drumul. Ea se blochează singură prin efectul greutăţii sale.
După fiecare intervenţie la compartimentul motor, asi - guraţi-vă că nu aţi uitat nimic acolo (cârpă, unelte...)
Atenţie, acestea pot deteriora motorul sau pot provoca un incendiu.
În momentul unui şoc, chiar uşor, contra calandrului sau ca - potei, controlaţi cât mai repede sistemul de blocare a capotei la un Reprezentant al mărcii.
ROM_UD64499_2
Capot moteur (HJB - Renault)
4.3
NIVEL ULEI MOTOR:
generalităţi
Un motor consumă ulei pentru ungerea şi răcirea pieselor în mişcare şi de aceea este normal să completaţi cu ulei între două schimburi.
Totuşi, dacă după perioada de rodaj, com - pletările erau mai mari de 0,5 litri pentru
1 000 km, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Periodicitate: verificaţi periodic nivelul de ulei şi, în orice caz, înainte de a efec- tua o călătorie pe distanţă mare, pentru a evita riscul de a deteriora motorul.
Citire nivel de ulei
Citirea trebuie făcută pe sol orizontal şi după o oprire îndelungată a motorului.
Pentru a cunoaşte nivelul de ulei exact şi a vă asigura că nivelul maxim nu este de- păşit (risc de spargere motor), este obli- gatoriu să utilizaţi joja.
Afişajul de pe tabloul de bord alertează numai atunci când nivelul de ulei este la minim.
A
A
B
A
B
B
C
– Scoateţi joja şi ştergeţi-o cu o lavetă uscată şi nescămoşată;
– apăsaţi joja până la tampon, (pentru ve - hiculele echipate cu „buşon-jojă” C , înfile - taţi complet buşonul);
– scoateţi din nou joja ;
– citiţi nivelul: acesta nu trebuie să coboare niciodată sub marcajul „mini” A și să nu depăşească marcajul „maxi” B .
Odată nivelul citit, aveţi grijă să apăsaţi joja până la capăt sau să înfiletaţi complet bu - şonul-jojă.
Adăugare ulei de motor
Utilizaţi o pâlnie sau protejaţi zona gurii de umplere pentru a evita curgerea uleiului de motor pe un element fierbinte din comparti- mentul motor sau pe un element sensibil
(de exemplu: elemente electrice).
Risc de incendiu.
Depăşire a nivelului maxim de ulei motor
Nu trebuie, în nicio situaţie, să depăşiţi nivelul maxim de um - plere B : risc de deteriorare a motorului şi a sistemului de depoluare. Dacă ni - velul maxim este depăşit nu porniţi ve- hiculul şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Înainte de a efectua orice acţiune în compartimentul motorului, trebuie să întrerupeţi contactul
4.4
Niveau huile moteur : généralités
ROM_UD74940_3
Niveau huile moteur : généralités (HJB - Renault) entretien : mécanique ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) niveau d’huile moteur ................................
(jusqu’à la fin de l’UD) huile moteur ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) jauge d’huile moteur ..................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
NIVEL DE ULEI MOTOR:
completare, umplere, schimb (1/3)
1
2
1
2
1
2
Completare/umplere
Vehiculul trebuie să fie pe sol orizontal, cu motorul oprit şi rece (de exemplu: înainte de prima pornire din ziua respectivă).
Înainte de a efectua orice acţi - une în compartimentul motoru- lui, trebuie să întrerupeţi con - tactul.
– Defiletaţi buşonul 1 ;
– completați nivelul (capacitatea între
„mini” şi "maxi” a jojei 2 şi între 0,9 şi
2 litri, în funcţie de motor);
– aşteptaţi aproximativ 20 minute pentru a permite curgerea uleiului;
– verificaţi nivelul cu ajutorul jojei 2 (cum este explicat anterior).
Odată nivelul citit, aveţi grijă să apăsaţi joja până la capăt sau să înfiletaţi complet bu - şonul-jojă.
Adăugare ulei de motor
Utilizaţi o pâlnie sau protejaţi zona gurii de umplere pentru a evita curgerea uleiului de motor pe un element fierbinte din comparti- mentul motor sau pe un element sensibil
(de exemplu: elemente electrice).
Risc de incendiu.
Nu depăşiţi nivelul „maxi” şi nu uitaţi să remontaţi buşonul 1 şi joja 2 .
4.5
ROM_UD70264_3
Niveau huile moteur : appoint, remplissage (HJB - Renault)
Niveau huile moteur : appoint, remplissage huile moteur ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) vidange moteur ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) niveau d’huile moteur ................................
(jusqu’à la fin de l’UD) capacités huile moteur...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) filtre :
à huile ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
NIVEL DE ULEI MOTOR:
completare, umplere, schimb (2/3)
2
1
Schimb de ulei motor
Periodicitate: consultaţi documentul de
întreţinere al vehiculului dumneavoastră.
Capacitate de schimb de ulei
Consultaţi documentul de întreţinere al ve - hiculului dumneavoastră sau consultaţi un Reprezentant al mărcii. Verificaţi întot - deauna nivelul uleiului motor cu ajutorul jojei aşa cum este explicat anterior (acesta nu trebuie să coboare niciodată sub nivelul minim, nici să depăşească nivelul maxim de pe jojă).
Calitate ulei motor
Consultaţi documentul de întreţinere al vehi - culului dumneavoastră.
Depăşire a nivelului maxim de ulei motor
Nu trebuie, în nicio situaţie, să depăşiţi nivelul maxim de um - plere: risc de deteriorare a motorului şi a sistemului de depoluare.
Dacă nivelul maxim este depăşit nu porniţi vehiculul şi apelaţi la un
Reprezentant al mărcii.
uleiului.
Schimb de ulei motor: dacă efectuaţi schimbul de ulei cu motorul cald, atenţie la riscul de arsuri cauzate de curgerea
4.6
ROM_UD70264_3
Niveau huile moteur : appoint, remplissage (HJB - Renault)
Vidange moteur
NIVEL DE ULEI MOTOR:
completare, umplere, schimb (3/3)
În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
În momentul intervenţiilor sub capota motorului, asiguraţi-vă că maneta ştergătoarelor de geamuri este în poziţia oprit.
Risc de rănire.
Completarea şi/sau verifica- rea nivelului de ulei: atunci când completaţi sau verificaţi nivelul uleiului, asiguraţi-vă că nu există scurgeri de ulei pe elementele motorului.
Nu uitaţi să închideţi corect buşonul şi să remontaţi joja pentru a preveni împroş - carea uleiului pe elementele fierbinţi ale motorului.
Risc de incendiu.
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus motoven- tilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos acest lucru.
din compartimentul motor vă reaminteşte
Risc de rănire.
Nu porniţi motorul într-un local
închis: gazele de eşapament sunt toxice.
ROM_UD70264_3
Niveau huile moteur : appoint, remplissage (HJB - Renault)
4.7
NIVELURI, FILTRE
(1/3)
1
Lichid de răcire
Cu motorul oprit şi cu vehiculul pe o supra - faţă orizontală, nivelul la rece trebuie să se situeze între reperele „MINI” şi „MAXI” indi - cate pe rezervorul de lichid de răcire 1 .
Completaţi acest nivel la rece înainte ca el să atingă reperul „MINI”.
Periodicitate control nivel
Verificaţi-vă nivelul de lichid de răcire regulat (motorul este susceptibil să sufere grave deteriorări prin lipsa lichidului de răcire).
Dacă este necesară o completare, nu utili - zaţi decât produsele aprobate de Serviciile noastre Tehnice care vă asigură:
– o protecţie antiîngheţ;
– o protecţie anticoroziune a circuitului de răcire.
Periodicitate de înlocuire
Consultaţi documentul de întreţinere al vehi - culului dumneavoastră.
În momentul intervenţiilor sub capota motorului, asiguraţi-vă că maneta ştergătoarelor de geamuri este în poziţia oprit.
Risc de rănire.
Înainte de a efectua orice acţi - une în compartimentul motoru- lui, trebuie să întrerupeţi con -
În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Nici o intervenţie nu trebuie să fie efectuată asupra circuitului de răcire atunci când motorul este cald.
Risc de arsuri.
4.8
ROM_UD56658_1
Niveau / Filtres (HJB - Renault)
Niveaux liquide de refroidissement moteur niveaux ......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) liquide de refroidissement moteur .............
(page courante) réservoir liquide de refroidissement ....................
(page courante) niveaux : liquide de refroidissement ....................
(page courante)
NIVELURI, FILTRE
(2/3)
2
Lichid de frână
Este necesar să-l controlaţi des, şi în orice caz, de fiecare dată când simţiţi o diferenţă chiar mică a eficacităţii de frânare.
Controlul nivelului se face cu motorul oprit şi pe sol orizontal.
Nivel 2
Nivelul scade în mod normal în acelaşi timp cu uzura garniturilor, dar nu trebuie să co - boare niciodată sub cota de alertă „ MINI ”.
Dacă doriţi să verificaţi singuri starea de uzură a discurilor şi a tamburilor, trebuie să obţineţi din reţeaua sau de pe site-ul web al constructorului documentul care explică pro - cedura de verificare.
Umplere
Orice intervenţie asupra circuitului hidraulic trebuie să antreneze înlocuirea lichidului de către un specialist.
Utilizaţi obligatoriu un lichid agreat de
Serviciile noastre Tehnice (şi prelevat din - trun bidon sigilat).
Periodicitate de înlocuire
Consultaţi documentul de întreţinere al vehi - culului dumneavoastră.
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus motoven- tilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos acest lucru.
din compartimentul motor vă reaminteşte
Risc de rănire.
În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
4.9
ROM_UD56658_1
Niveau / Filtres (HJB - Renault) liquide de freins liquide de freins .........................................
(page courante) niveaux : liquide de frein .....................................
(page courante) réservoir liquide de freins ....................................
(page courante)
NIVELURI, FILTRE
(3/3)
3
Rezervor spălător de geam
Umplere
Cu motorul oprit, deschideţi buşonul 3 .
Umpleţi până când vedeţi lichidul apoi repu - neţi buşonul.
Notă: verificaţi regulat nivelul rezervorului şi completaţi cu lichid înainte de a porni la drum.
Lichid
Produs spălare geamuri. Iarna, utilizaţi un produs antigel. Utilizaţi produsele recoman - date de un reprezentant al mărcii.
Notă: nu folosiţi decât apă distilată (risc de deteriorare a pompei de amorsare, calcarul se depune pe pompă şi jicloare).
Jicloare
Pentru a regla înălţimea jicloarelor spălătoa - relor de parbriz, adresaţi-vă unui reprezen - tant al mărcii.
Filtre
Înlocuirea elementelor filtrante (filtru de aer, filtru habitaclu, filtru de motorină…) este pre - văzută în operaţiile de întreţinere a vehiculu - lui dumneavoastră.
Periodicitate de înlocuire a elementelor filtrante: consultaţi documentul de întreţi - nere al vehiculului dumneavoastră.
În momentul intervenţiilor sub capota motorului, asiguraţi-vă că maneta ştergătoarelor de geamuri este în poziţia oprit.
Risc de rănire.
Înainte de a efectua orice acţi - une în compartimentul motoru- lui, trebuie să întrerupeţi con -
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus motoven- tilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos acest lucru.
Risc de rănire.
din compartimentul motor vă reaminteşte
4.10
ROM_UD56658_1
Niveau / Filtres (HJB - Renault)
Filtres réservoir lave-vitres filtre :
à air ......................................................
(page courante) réservoir lave-vitres ............................................
(page courante) niveaux : réservoir lave-vitre ...............................
(page courante) filtre : habitacle ..............................................
(page courante)
PRESIUNI DE UMFLARE PNEURI
(1/2)
Vehicul echipat cu un avertizor de pier- dere presiune pneuri
În caz de umflare insuficientă (pană de pneu, umflare insuficientă etc.), se aprinde martorul luminos
pe tabloul de bord.
A
Eticheta
A
Pentru a o citi deschideţi uşa şoferului.
Presiunile de umflare trebuie să fie verificate asupra pneurilor reci.
În cazul în care verificarea presiunii nu poate fi efectuată asupra pneurilor reci, trebuie să majoraţi presiunile indicate cu 0,2 până la
0,3 bari (sau 3 PSI ). Este strict interzis să dezumflaţi un pneu cald.
A
B
C
C
D E
D E
F
B : dimensiune pneuri care echipează vehi - culul.
C : viteză de rulare prevăzută.
D : presiune de umflare pneuri faţă.
E : presiune de umflare pneuri spate.
F : presiune de umflare a roţii de rezervă.
4.11
Pressions de gonflage des pneumatiques pression des pneumatiques.......................
(jusqu’à la fin de l’UD) gonflage des pneumatiques ......................
(jusqu’à la fin de l’UD) pneumatiques ............................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD56659_1
Pressions de gonflage des pneumatiques (HJB - Renault)
PRESIUNI DE UMFLARE PNEURI
(2/2)
Vehiculele utilizate la încăr- care maximă (Masă Maximă
Admisă în Sarcină) şi care tractează o remorcă
Viteza maximă trebuie limitată la
100 km/h şi presiunea pneurilor mărită cu 0,2 bari
Risc de explozie pneuri.
Securitate pneuri şi montare lanţuri: pentru informaţii despre condiţiile de între - ţinere şi, în funcţie de versiunea vehiculului, utilizarea lanţurilor.
Pentru siguranţa dumneavoas - tră şi respectarea legislaţiei în vigoare.
Când este necesar să le înlo - cuiţi, nu trebuie să montaţi pe vehiculul dumneavoastră decât pneuri de aceeaşi marcă, dimensiune, tip şi structură pe aceeaşi osie.
Acestea trebuie: fie să aibă o ca- pacitate de încărcare şi o capaci- tate de viteză cel puţin egale cu cele ale pneurilor originale, fie să co- respundă celor recomandate de un
Reprezentant al mărcii.
Nerespectarea acestor instrucţiuni poate pune în pericol siguranţa dumneavoas - tră şi poate invalida conformitatea auto - vehiculului dumneavoastră.
Risc de pierdere a controlului vehicu- lului.
4.12
ROM_UD56659_1
Pressions de gonflage des pneumatiques (HJB - Renault)
BATERIE
(1/2)
1
Bateria 1 nu necesită întreţinere. Nu trebuie să o deschideţi sau să adăugaţi orice fel de lichid.
Manevraţi cu atenţie bateria deoarece conţine acid sulfu - ric care nu trebuie să intre în contact cu ochii sau cu pielea.
Dacă survine un astfel de contact, spă - laţi-vă cu apă din abundenţă. Dacă este nevoie, consultaţi un medic.
Ţineţi orice flacără, orice punct incan - descent sau orice scânteie departe de elemenţii bateriei: risc de explozie.
În funcţie de vehicul, un sistem verifică în continuu starea de încărcare a bateriei.
Dacă aceasta scade, mesajul „ Baterie în mod siguranță” apare pe tabloul de bord, urmat de „ Baterie slabă Porneşte motorul ”.
În acest caz, porniţi motorul, mesajul de pe tabloul de bord va dispărea.
Notă: mesajul „ Baterie în mod siguranță” poate fi afişat după 5 – 30 de minute de uti lizare a vehiculului cu motorul oprit, pentru a avertiza utilizatorul cu privire la faptul că funcţiile consumatoare de energie (iluminare interioară, radio, navigare, ventilare, sursă de alimentare accesorii etc.) pot fi întrerupte automat.
Starea de încărcare a bateriei dumneavoas - tră poate să scadă mai ales dacă utilizaţi ve - hiculul:
– pe distanţe scurte;
– în rulaj urban;
– atunci când temperatura coboară;
– după utilizarea prelungită a elementelor consumatoare (radio…) cu motorul oprit.
Înainte de a efectua orice acţi - une în compartimentul motoru- lui, trebuie să întrerupeţi con -
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus motoven- tilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos acest lucru.
din compartimentul motor vă reaminteşte
Risc de rănire
4.13
ROM_UD68945_3
Batterie (HJB - Renault)
Batterie batterie.......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) entretien : mécanique ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
BATERIE
(2/2)
A 2 3 4
7 6
2
5
Etichetă A
Respectaţi indicaţiile de pe baterie :
– 2 flacără deschisă interzisă şi interdicţie de a fuma;
– 3 protecţie obligatorie a vederii;
– 4 a nu se lăsa la îndemâna copiilor;
– 5 materii explozive;
– 6 consultaţi manualul;
– 7 materii corozive.
Pentru siguranţa dvs. şi buna funcţionare a componentelor electrice ale vehiculului (lumini, ştergătoare, ABS etc.), toate intervenţiile asupra bateriei (demon - tare, debranşare etc.) trebuie efectuate
în mod obligatoriu de către un specialist autorizat.
Risc de arsuri prin electrocutare.
Respectaţi obligatoriu periodicităţile de
înlocuire menţionate în documentul de
întreţinere, fără a le depăşi.
Bateria este specifică vehiculului.
Asiguraţi înlocuirea acesteia cu o baterie de acelaşi tip.
Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
4.14
ROM_UD68945_3
Batterie (HJB - Renault)
BATERIE SECUNDARĂ
1 1
În funcţie de vehicul, o baterie secundară 1 este amplasată sub scaunul pasagerului faţă într-un compartiment special: aceasta furnizează energia necesară pentru acţiona - rea anumitor echipamente.
Bateria secundară 1 nu necesită întreţinere.
Nu trebuie să o deschideţi sau să adău- gaţi orice fel de lichid.
7
Etichetă A
Eticheta A este amplasată pe bateria 1 :
– 2 flacără deschisă interzisă şi interdicţie de a fuma ;
– 3 protecţie obligatorie a vederii;
– 4 a nu se lăsa la îndemâna copiilor;
– 5 materiale inflamabile;
– 6 vă rugăm să consultaţi manualul de uti - lizare al vehiculului;
– 7 materii corozive.
Pentru siguranţa dvs. şi buna funcţionare a componentelor electrice ale vehiculului (lumini, ştergătoare, ABS etc.), toate intervenţiile asupra bateriei (demon - tare, debranşare etc.) trebuie efectuate
în mod obligatoriu de către un specialist autorizat.
Risc de arsuri prin electrocutare.
Bateria este specifică vehiculului.
Asiguraţi înlocuirea acesteia cu o baterie de acelaşi tip.
Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
4.15
ROM_UD69957_1
Batterie secondaire (HJB - Renault)
ÎNTREŢINERE CAROSERIE
(1/3)
Un vehicul bine întreţinut permite funcţiona - rea sa pentru o perioadă mai îndelungată.
De aceea, se recomandă întreţinerea regu - lată a exteriorului maşinii.
Vehiculul dumneavoastră beneficiază de tehnici anticoroziune performante. Nu este
însă mai puţin supus acţiunii diverşilor pa - rametri.
Agenţi atmosferici corozivi
– poluării atmosferice (oraşe şi zone indus - triale),
– salinităţii atmosferice (zone maritime mai ales în sezonul cald),
– condiţii climatice sezoniere şi higrome - trice (sare răspândită pe şosea iarna, apă pentru curăţarea străzilor...).
Incidente de circulaţie
Acţiuni abrazive
Praf atmosferic, nisip, noroi, pietriş proiectat de alte vehicule...
Un minim de precauţii se impune pentru a vă asigura împotriva acestor riscuri.
Ce trebuie să faceţi
Spălaţi frecvent vehiculul, cu motorul oprit , cu şampoane selectate de serviciile noas - tre (niciodată cu produse abrazive). Clătiţi în prealabil cu jet de apă din abundenţă:
– depunerile răşinoase de sub arbori sau poluările industriale;
– noroiul care formează amalgame umede
în pasajele de roţi şi în partea inferioară a caroseriei;
– care produc o reacţie chimică în contact cu vop - seaua, ducând la o acţiune decolorantă rapidă, care poate să meargă până la decojirea vopselei;
Este obligatoriu să spălaţi imediat vehi - culul pentru a îndepărta aceste pete, de - oarece va fi imposibil să le faceţi să dis - pară printr-o lustruire;
– sarea, mai ales în pasajele de roţi şi în partea inferioară a caroseriei, după rulaj
în regiuni în care au fost răspândiţi fon - danţi chimici.
Îndepărtaţi cu regularitate resturile vegetale
(răşină, frunze...) de pe vehicul.
Respectaţi legile locale în ceea ce priveşte spălarea vehiculelor (de exemplu: nu spălaţi vehiculul pe drumul public).
Respectaţi distanţa între vehicule în caz de rulare pe drum cu pietriş pentru a evita să vă deterioraţi vopseaua.
Efectuaţi imediat retuşurile necesare în cazul deteriorării vopselei pentru a evita pro - pagarea coroziunii.
Nu uitaţi vizitele periodice, în cazul în care vehiculul dumneavoastră beneficiază de ga - ranţie anticoroziune. Consultaţi documentul de întreţinere.
În cazul în care a fost necesar să curăţaţi elemente mecanice, balamale… Este obli - gatoriu să le protejaţi din nou prin pulveri - zarea de produse omologate de Serviciile noastre Tehnice.
Am selectat produse speciale pentru în- treţinere pe care le veţi găsi în magazi - nele de accesorii ale mărcii.
ROM_UD65109_3
Entretien de la carrosserie (peinture mate) (HJB - Renault)
4.16
Entretien de la carrosserie entretien : carrosserie ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) lavage ........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) peinture entretien ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) protection anticorrosion .............................
(page courante)
ÎNTREŢINERE CAROSERIE
(2/3)
Ce nu trebuie să faceţi
Nu spălaţi vehiculul în plin soare sau atunci când este ger.
Nu răzuiţi noroiul sau sarea fără a le umezi.
Nu lăsaţi să se acumuleze murdărie exteri - oară.
Nu lăsaţi să se întindă rugina formată înce - pând de la zgârieturile accidentale.
Nu înlăturaţi petele cu solvenţi neselectaţi de serviciile noastre, care pot ataca vopseaua.
Nu rulaţi prin zăpadă şi prin noroi fără să spălaţi vehiculul, în special pasajele de roţi şi partea inferioară a caroseriei.
Degresaţi sau curăţaţi cu ajutorul aparatelor de cură - ţare de înaltă presiune sau prin pulverizarea de pro- duse neomologate de servi- ciile noastre tehnice:
– componente mecanice (ex.: comparti - ment motor);
– roţile (de exemplu, elementele sistemului de frânare, precum etrierele de frână);
– parte inferioară caroserie;
– piese cu balamale (ex.: interiorul uşilor);
– elemente exterioare de plastic vopsite
(ex.: bare paraşoc).
Acestea ar putea provoca riscuri de oxidare sau de funcţionare defectuoasă.
ROM_UD65109_3
Entretien de la carrosserie (peinture mate) (HJB - Renault)
4.17
ÎNTREŢINERE CAROSERIE
(3/3)
Particularitate vehicule cu vopsea nemetalizată
Acest tip de vopsea necesită anumite pre - cauţii.
Ce trebuie să faceţi
Spălaţi vehiculul cu apă din abundenţă, cu mâna, cu o lavetă moale, un burete moale...
Ce nu trebuie să faceţi
Utilizaţi produse pe bază de ceară (lustru - ire).
Frecaţi prea mult.
Treceţi vehiculul pe sub o instalaţie de spă - lare.
Lipiţi autocolante pe vopsea (pot lăsa urme).
Trecere pe sub o instalaţie de spălare
Readuceţi maneta ştergătorului în poziţia
1.101. Verificaţi fixarea echipamente
- lor exterioare, a luminilor adiţionale şi a re - trovizoarelor exterioare şi asiguraţi-vă că la - melele ştergătoarelor de geam sunt fixate cu bandă adezivă.
Demontaţi vergeaua antenei radio dacă vehiculul este dotat cu una. Verificaţi dacă trapa de carburant este închisă, apoi blocaţi vehiculul.
Aveţi grijă să scoateţi adezivul şi să repuneţi antena de îndată ce spălarea s-a terminat.
Curăţarea farurilor, senzorilor şi camerelor
Utilizaţi o lavetă moale sau din bumbac.
Dacă acest lucru este insuficient, îmbibaţile uşor cu apă cu săpun, apoi clătiţi întot - deauna cu o lavetă moale sau din bumbac.
Terminaţi ştergând delicat cu o lavetă moale uscată.
Nu utilizaţi produse de curăţare pe bază de alcool sau ustensile (ex.: un răzuitor).
Spălaţi vehiculul cu un aparat de curăţare de
înaltă presiune.
4.18
ROM_UD65109_3
Entretien de la carrosserie (peinture mate) (HJB - Renault)
ÎNTREŢINERE GARNITURI INTERIOARE
(1/2)
Un vehicul bine întreţinut permite funcţiona - rea sa pentru o perioadă mai îndelungată.
De aceea, se recomandă întreţinerea con - stantă a interiorului maşinii.
Orice pată trebuie să fie îndepărtată rapid.
Oricare ar fi natura petei, folosiţi apă rece cu săpun (eventual apă călduţă), având la bază săpun natural.
Folosirea detergenţilor (lichid pentru vase, pudră, produse pe bază de alcool) este de evitat.
Utilizaţi o lavetă moale.
Clătiţi şi absorbiţi excedentul.
Geamuri instrumentaţie
(de exemplu, tablou de bord, ceas, afişaj temperatură exterioară etc.)
Utilizaţi o lavetă moale sau din bumbac.
Dacă aceasta nu este suficientă, utilizaţi o lavetă moale (sau o lavetă din bumbac)
îmbibată uşor cu apă şi săpun şi ştergeţi apoi cu o altă lavetă moale sau din bumbac umedă.
Terminaţi ştergând delicat cu o lavetă moale uscată.
Nu utilizaţi produse pe bază de alcool şi/ sau nu pulverizaţi lichide pe suprafaţă.
Ecran multimedia
Întreţinerea ecranului poate depinde de tipul echipamentului multimedia. Pentru mai multe informaţii, consultaţi manualul multi - media.
Centuri de siguranţă
Acestea trebuie păstrate curate.
Utilizaţi fie produsele selectate de serviciile noastre tehnice (Magazin de accesorii ale mărcii) fie apă călduţă cu săpun, folosind un burete, şi ştergeţi apoi cu o lavetă uscată.
Folosirea detergenţilor sau vopselei este interzisă.
Textile (scaune, tapiţerie uşi...)
Curăţaţi de praf părţile textile în mod con- stant .
Pete lichide
Folosiţi apă cu săpun.
Absorbiţi sau tamponaţi uşor (nu frecaţi) cu o cârpă moale, clătiţi şi absorbiţi surplusul.
Pete solide sau cu consistenţă vâscoasă
Îndepărtaţi imediat şi cu grijă excesul de materie solidă sau vâscoasă, cu ajutorul unei spatule (dinspre margine spre centru, pentru a evita întinderea petei).
Curăţaţi urmând aceleaşi indicaţii ca pentru petele lichide.
Specificul bomboanelor şi al gumei de mestecat
Puneţi o bucată de gheaţă pe pată pentru a o cristaliza, apoi procedaţi conform indicaţii - lor pentru o pată solidă.
Pentru orice recomandare cu privire la
întreţinerea interiorului şi/sau cu privire la rezultate nesatisfăcătoare, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
4.19
ROM_UD64396_2
Entretien des garnitures intérieures (HJB - Renault)
Entretien des garnitures intérieures entretien : garnitures intérieures ...........................
(jusqu’à la fin de l’UD) garnitures intérieures entretien ...............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) nettoyage : intérieur véhicule ..................................
(jusqu’à la fin de l’UD) ceintures de sécurité .................................
(page courante)
ÎNTREŢINERE GARNITURI INTERIOARE
(2/2)
Demontarea/remontarea echipamentelor amovibile montate iniţial în vehicul
Dacă trebuie să îndepărtaţi echipamente amovibile pentru a curăţi habitaclul (de exemplu covoraşe), aveţi grijă să le rein - stalaţi corect şi pe partea corespunzătoare
(covoraşul din dreptul şoferului trebuie să fie repoziţionat în dreptul şoferului...), fixându - le cu elementele livrate împreună cu echi - pamentul (de exemplu, covoraşul din dreptul şoferului trebuie să fie fixat cu ajutorul ele - mentelor de fixare preinstalate).
Cu vehiculul oprit, verificaţi întotdeauna ca nimic să nu jeneze condusul (obstacole la apăsarea pedalelor, blocarea călcâiului pe covoraş etc.).
Ce nu trebuie să faceţi
Poziţionaţi obiectele, cum ar fi dezodorizan - tele, parfumurile etc. lângă aeratoare, deoa - rece acestea ar putea deteriora ornamentul planşei de bord.
Utilizaţi un aparat de cură - ţare de înaltă presiune sau sprayuri în interiorul habita- clului: fără precauţie de utilizare, aceasta ar putea afecta, printre altele, funcţionarea corespunzătoare a componentelor elec - trice sau electronice prezente în vehicul.
4.20
ROM_UD64396_2
Entretien des garnitures intérieures (HJB - Renault)
Capitolul 5: Recomandări practice
Pană de pneu, roată de rezervă
Sculele
Ornament - roată
Schimbarea unei roţi
Pneuri (securitate pneuri, roţi, utilizare pe timp de iarnă)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.12
Faruri: înlocuire becuri
Lămpi spate şi laterale (înlocuire becuri)
Iluminare interioară: înlocuire becuri
Cheie cu telecomandă: baterie
Cartelă „mâini libere”: baterie
Baterie:
Siguranţe
Lamele ştergătoare de geam: înlocuire
Remorcă
Anomalie de funcţionare
5.1
ROM_UD74914_8
Sommaire 5 (HJB - Renault)
PANĂ DE PNEU, ROATĂ DE REZERVĂ
(1/2)
A
Dacă roata de rezervă a fost păstrată timp de mai mulţi ani, verificaţi-o la atelie - rul dumneavoastră pentru a vedea dacă mai corespunde şi dacă poate fi utilizată fără riscuri.
Vehicul echipat cu o roată de rezervă diferită faţă de celelalte patru roţi:
– Nu montaţi niciodată mai mult de o roată de rezervă pe acelaşi vehicul.
– Înlocuiţi cât mai curând roata de rezervă cu o roată identică cu cea originală.
– În timpul utilizării, care trebuie să fie temporară, viteza de rulare nu trebuie să depă - şească viteza indicată pe eticheta situată pe roată.
– Montarea acestei roţi poate modifica comportamentul obişnuit al vehiculului dumnea - voastră. Evitaţi accelerările sau decelerările brutale şi reduceţi viteza în viraj.
– Dacă trebuie să utilizaţi lanţuri de zăpadă, montaţi roata de rezervă pe osia spate şi ve - rificaţi presiunile de umflare.
În caz de pană de pneu
În funcţie de vehicul, dispuneţi de un kit de umflare a pneurilor A sau de o roată de re - zervă B (consultaţi paginile următoare).
Vehicul echipat cu un avertizor de pier- dere presiune pneuri
În caz de umflare insuficientă (pană de pneu, umflare insuficientă etc.), se aprinde martorul luminos
pe tabloul de bord.
În caz de staţionare pe partea joasă a şoselei, trebuie să-i avertizaţi pe ceilalţi participanţi la trafic de prezenţa vehiculului dumneavoastră prin intermediul unui triunghi de presemnalizare sau al altor dispozitive prescrise de legislaţia locală a ţării în care vă găsiţi.
5.2
Crevaison, roue de secours crevaison ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) roue de secours .........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) kit de gonflage des pneumatiques .............
(page courante) pression des pneumatiques.......................
(page courante)
ROM_UD64393_3
Crevaison, roue de secours (HJB - Renault)
PANĂ DE PNEU, ROATĂ DE REZERVĂ
(2/2)
1
2
B
Notă: în lipsa unei roți de rezervă sau a kitu - lui de umflare a pneurilor, nu încărcaţi partea inferioară a portbagajului.
În funcţie de vehicul, blocul de scule este situat sub sau mai deasupra roții de rezervă, atașat de perete, sub covorul din portbagaj
Roată de rezervă
Pentru a avea acces la ea:
– deschideţi portbagajul;
– în funcţie de vehicul, ridicaţi planşeul mobil şi covorul portbagajului 1
– deşurubaţi fixarea centrală 2 din centrul roţii de rezervă;
– scoateţi roata de rezervă B.
În funcţie de vehicul, pentru a depozita o roată cu pană în portbagaj, deplasaţi ban -
bloc-outils ..................................................
(page courante) cric .............................................................
(page courante)
ROM_UD64393_3
Crevaison, roue de secours (HJB - Renault)
5.3
KIT DE UMFLARE PNEURI
(1/3)
B
A
Kitul repară pneurile deterio - rate pe banda de rulare A de către obiecte mai mici de 4 mi - limetri. El nu repară toate tipu - rile de pene de pneu cum sunt tăieturile mai mari de 4 milimetri, tăieturile cu în - depărtare de material de pe flancul B al pneului...
Asiguraţi-vă de asemenea că janta este
în stare bună.
Nu scoateţi corpul străin ce a cauzat pana de pneu dacă acesta se mai află
în pneu.
Nu utilizaţi kitul de umflare dacă pneul este deteriorat în urma unui rulaj cu un pneu fi- surat.
Controlaţi deci cu grijă flancurile pneuri - lor înaintea oricărei intervenţii.
De asemenea, a rula cu pneuri dezum - flate, chiar aplatizate (sau fisurate) poate dăuna securităţii şi acestea pot deveni ireparabile.
Această reparaţie este temporară.
Un pneu care a avut o pană trebuie să fie întotdeauna examinat (şi reparat dacă este posibil) de către un specialist,
în cel mai scurt timp.
În momentul înlocuirii unui pneu reparat cu ajutorul acestui kit, trebuie să-l averti - zaţi pe specialist.
În rulaj, poate fi resimţită o vibraţie dato - rită prezenţei produsului în pneu.
Kitul este omologat doar pentru a umfla pneurile vehiculului echipat original cu acesta.
În nici un caz, el nu trebuie să servească la umflarea pneurilor unui alt vehicul, sau oricărui alt obiect gonflabil
(colac de salvare, barcă...).
Evitaţi stropirile cu lichid pe piele în timpul manipulării buteliei cu produs de reparaţie. Dacă totuşi scapă câţiva stropi, clătiţi abundent.
Nu lăsaţi kitul de reparaţie la îndemâna copiilor.
Nu aruncaţi butelia goală în natură.
Predaţi-o Reprezentantului dumnea - voastră al mărcii sau unui organism în - sărcinat cu recuperarea sa.
Butelia are o durată de viaţă limitată, in - dicată pe eticheta sa. Verificaţi data de expirare.
Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii pentru a înlocui conducta de umflare şi butelia cu produs de reparare.
5.4
Kit de gonflage des pneumatiques kit de gonflage des pneumatiques .............
(jusqu’à la fin de l’UD) crevaison ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) gonflage des pneumatiques ......................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD56665_1
Kit de gonflage des pneumatiques (HJB - Renault)
KIT DE UMFLARE PNEURI
(2/3)
2
1
Cu motorul în funcţiune, cu frâna de par- care trasă:
– Deconectaţi accesoriile anterior conec - tate la prizele de accesorii ale vehiculului;
– consultaţi informaţiile de pe compre- sorul kitului de umflare situat în portba- gajul vehiculului şi urmaţi instrucţiunile;
– umflaţi pneul la presiunea recomandată
– după maximum 15 minute, opriţi umfla - rea pentru a citi presiunea (pe manome- trul 2 ).
Notă: în timp ce butelia se goleşte (apro - ximativ 30 de secunde), manometrul 2 indică rapid o presiune de 6 bari, apoi presiunea scade;
– ajustaţi presiunea: pentru a o creşte, continuaţi umflarea cu ajutorul kit-ului.
Petru a o reduce, apăsaţi pe butonul 1 .
În funcţie de vehicul, în caz de pană de pneu, utilizaţi kitul situat în portbagaj sau sub covorul portbagajului.
Vehicul echipat cu un avertizor de pier- dere presiune pneuri
În caz de umflare insuficientă (pană de pneu, umflare insuficientă etc.), se aprinde martorul luminos
pe tabloul de bord.
Dacă nu se atinge o presiune minimă de
1,8 bari după 15 minute, repararea nu este posibilă, nu porniţi la drum, contac- taţi un Reprezentant al mărcii.
Înainte de a utiliza kitul, parcaţi vehiculul astfel încât să fie sufi - cient de departe de zona de cir- culaţie, anclanşaţi semnalul de avarie şi strângeţi frâna de mână, eva - cuaţi toţi pasagerii din vehicul şi ţineţi-i departe de zona de circulaţie.
În caz de staţionare pe partea joasă a şoselei, trebuie să-i avertizaţi pe ceilalţi participanţi la trafic de prezenţa vehiculului dumneavoastră prin intermediul unui tri - unghi de presemnalizare sau al altor dis- pozitive prescrise de legislaţia locală a ţării în care vă găsiţi.
5.5
ROM_UD56665_1
Kit de gonflage des pneumatiques (HJB - Renault) avertisseur de perte de pression des pneumatiques ..................................................
(page courante) pression des pneumatiques.......................
(page courante)
KIT DE UMFLARE PNEURI
(3/3)
3
– Porniţi imediat şi rulaţi la o viteză cuprinsă
între 20 şi 60 km/h astfel încât să reparti - zaţi produsul uniform în pneu; după 3 km de rulaj, opriţi şi verificaţi presiunea.
– Dacă presiunea este mai mare de
1,3 bari, dar mai mică decât cea reco - mandată (consultaţi eticheta lipită pe cantul uşii şoferului), ajustaţi-o. În caz contrar, apelaţi la un reprezentant al mărcii: pneul nu poate fi reparat.
Precauţie de utilizare a kitului
Kit-ul nu trebuie să funcţioneze mai mult de
15 minute consecutive.
Butelia trebuie să fie înlocuită după prima utilizare, chiar dacă rămâne lichid în interior.
După umflarea corectă a pneului, scoateţi kitul: deşurubaţi încet adaptorul de umflare de pe butelie 3 pentru a evita împroşcarea cu produs şi depozitaţi butelia într-un am - balaj de plastic pentru a evita scurgerile de produs.
– Lipiţi eticheta cu recomandări de condu - cere (situată sub butelie) pe planşa de bord, într-un loc vizibil pentru şofer.
– Aranjaţi kitul.
– Dacă la sfârşitul primei operaţii de um - flare, pneul încă are o scăpare de aer, este obligatoriu să se realizeze un rulaj pentru a umple gaura.
de fapt în caz de frânare bruscă, aceste obiecte riscă să alunece sub pedalier şi să îm piedice utilizarea sa.
Atenţie, un buşon de valvă lipsă sau înfiletat necorespun - zător poate dăuna etanşeităţii pneurilor şi poate provoca pier - deri de presiune.
Să aveţi întotdeauna buşoane de valvă identice cu cele originale şi înfiletate complet.
După o reparaţie cu ajutorul ki - tului, nu trebuie să parcurgeţi mai mult de 200 km. În plus, reduceţi viteza şi, în toate ca - zurile, nu depăşiţi 80 km/h. Eticheta pe care trebuie să o lipiţi pe un amplasa - ment vizibil pe planşa de bord vă rea - minteşte acest lucru.
În funcţie de ţară sau de legislaţia locală, un pneu reparat cu ajutorul kitului de um- flare pneuri va trebui să fie înlocuit.
5.6
ROM_UD56665_1
Kit de gonflage des pneumatiques (HJB - Renault) pression des pneumatiques.......................
(page courante)
SCULE (1/2)
A
B C
Sculele incluse în trusa de scule A B sau C depind de vehicul.
După utilizare, asiguraţi-vă că sculele sunt depozitate corect.
Trusa de scule B este situată în bacul roții de rezervă, sub aceasta
Trusa de scule C este amplasată pe peretele compartimentului de depozitare.
5.7
Outils bloc outils...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) clé d’enjoliveur ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) cric .............................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) manivelle ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) anneaux de remorquage ...........................
(jusqu’à la fin de l’UD) clé de roue .................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) crevaison ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) outils ..........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD64392_3
Outils (HJB - Renault)
SCULE (2/2)
2
6
1
3
5
4
Levier
1
Acesta permite strângerea sau slăbirea ine - lului de remorcare 5 .
Cric
2
Repliaţi-l corect înainte de a-l repune în lo - caşul său (aveţi grijă să repoziţionaţi bine manivela).
Cheie de ornament
3
Ea permite să scoateţi ornamentele de roată.
Ghid şurub roată
4
Pentru a termina de defiletat sau a începe să reînfiletaţi şuruburile de roată.
Inel de remorcare
5
Cheie de roată
6
Aceasta vă permite să blocaţi sau să deblo - caţi şuruburile de roată şi inelul de remor - care 5 .
Nu lăsaţi sculele în dezordine în vehicul: risc de proiectare în momentul unei frâ - nări. După utilizare, aveţi grijă să replasaţi sculele în mod corespunzător în supor - tul lor apoi poziţionaţi-l corect în locaşul său: risc de vătămare.
Atunci când se livrează şuruburi cu roata de rezervă, trebuie să utilizaţi aceste şu - ruburi numai pentru roata de rezervă.
Cricul este destinat schimbării roţii. În nici un caz acesta nu trebuie utilizat pentru a efectua o reparaţie, sau pentru a avea acces sub vehicul.
5.8
ROM_UD64392_3
Outils (HJB - Renault)
ORNAMENT - ROATĂ
1
A
B
2
C
D
Demontaţi-l cu ajutorul cheii de ornament 1
(situată în trusa de scule) introducând cârli - gul în deschizătura prevăzută din apropierea valvei 2 .
Pentru a-l repune, orientaţi-l în raport cu valva 2 . Apăsaţi cârligele de menţinere înce - pând cu partea valvei A apoi B şi C şi termi - naţi cu partea opusă valvei D .
Nu lăsaţi sculele în dezordine
în vehicul: risc de proiectare în momentul unei frânări. După utilizare, aveţi grijă să puneţi la loc sculele, în mod corespunzător, în trusa de scule, apoi aşezaţi-o corect în locaşul aferent.
Risc de rănire
ROM_UD56667_1
Enjoliveur - Roue (HJB - Renault)
Enjoliveur - roue clé d’enjoliveur ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) enjoliveurs .................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) outils ..........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) bloc-outils ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
5.9
SCHIMBARE ROATĂ
(1/2)
5
4 1
3
3
2
Anclanşaţi semnalul de avarie.
Parcaţi vehiculul departe de circulaţie pe un sol orizontal nealunecos şi rezistent.
Strângeţi frâna de parcare şi cuplaţi o viteză (prima sau marşarier sau în pozi - ţia P pentru cutiile de viteze automate).
Coborâţi toţi pasagerii din vehicul şi ţi - neţi-i departe de zona de circulaţie.
Vehicule echipate cu cric şi cu cheie de roată
Dacă este necesar, demontaţi ornamentul.
Deblocaţi şuruburile roţii cu ajutorul cheii de roată 1 . Poziţionaţi-o astfel încât să puteţi apăsa asupra ei.
Aşezaţi cricul 2 orizontal; capul cricului tre- buie să fie poziţionat la înălţimea pragului cel mai apropiat de roata vizată, semnalat printr-o săgeată 3 .
Începeţi să înfiletaţi cricul manual, poziţio - nând placa de suport a cricului 4 în canalul uşor decupat de sub vehicul, situat între cele două crestături 5 şi în sensul săgeţii 3 .
Continuaţi să înfiletaţi pentru a pune talpa corect (ea trebuie să intre sub vehicul şi să fie aliniată vertical cu capul cricului).
Efectuaţi câteva ture pentru a desprinde roata de sol.
În caz de staţionare pe partea joasă a şoselei, trebuie să-i avertizaţi pe ceilalţi participanţi la trafic de prezenţa vehiculului dumneavoastră prin intermediul unui tri - unghi de presemnalizare sau al altor dis- pozitive prescrise de legislaţia locală a ţării în care vă găsiţi.
5.10
Changement de roue changement de roue..................................
(jusqu’à la fin de l’UD) levage du véhicule
Changement de roue ...........................
(jusqu’à la fin de l’UD) crevaison ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) cric .............................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) clé de roue .................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD64390_4
Changement de roue (HJB - Renault)
SCHIMBARE ROATĂ
(2/2)
Demontaţi şuruburile şi scoateţi roata.
Puneţi roata de rezervă pe butucul central şi rotiţi-o pentru a face să coincidă găurile de fixare ale roţii şi ale butucului.
Strângeţi şuruburile asigurându-vă de plasa - rea corespunzătoare a roţii pe butucul său.
Coborâţi cricul.
Cu roata pe sol, strângeţi şuruburile puter - nic şi controlaţi strângerea şi presiunea de umflare a roţii de rezervă cât mai repede po - sibil.
Vehicul echipat cu un avertizor de pier- dere presiune pneuri
În caz de umflare insuficientă (pană de pneu, umflare insuficientă etc.), se aprinde martorul luminos
pe tabloul de bord.
Nu lăsaţi niciodată sculele în dezordine în vehicul: risc de proiectare în momentul unei frânări. După utilizare, aveţi grijă să clipsaţi corespunzător sculele în suportul lor apoi poziţionaţi-l corect în lo - caşul său: risc de rănire.
Atunci când se livrează şuruburi cu roata de rezervă, trebuie să utilizaţi aceste şu - ruburi numai pentru roata de rezervă.
Cricul este destinat schimbării roţii. În nici un caz acesta nu trebuie utilizat pentru a efectua o reparaţie sau pentru a avea acces sub vehicul.
În caz de pană de pneu, înlocu - iţi roata cât mai repede posibil.
Un pneu care a avut o pană tre - buie să fie întotdeauna exami - nat (şi reparat dacă este posibil) de către un specialist.
ROM_UD64390_4
Changement de roue (HJB - Renault) pression des pneumatiques.......................
(page courante) avertisseur de perte de pression des pneumatiques ....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) gonflage des pneumatiques ......................
(jusqu’à la fin de l’UD)
5.11
PNEURI
(1/3)
Securitate pneuri-roţi
Pneurile constituie singurul contact între ve- hicul şi drum, deci este esenţial să le ţineţi
în bună stare.
Este obligatoriu să vă conformaţi reglemen - tărilor locale prevăzute de codul rutier.
Întreţinere pneuri
Pneurile trebuie să fie în stare bună şi pro - filul lor trebuie să prezinte un relief bine evi - denţiat; pneurile aprobate de către depar - tamentul nostru tehnic conţin indicatori de uzură a benzii de rulare 1 , care sunt turnaţi
în banda de rulare în mai multe puncte.
1
2
Incidente de conducere, precum „lovirea bordurii trotuarului”, riscă să deterioreze pne urile şi jantele, precum şi să antreneze dereglări ale trenului faţă sau spate. În acest caz, verificaţi starea lor la un Reprezentant al mărcii.
Atunci când profilul a fost erodat până la ni - velul bosajelor martor, acestea devin vizi- bile 2 : este atunci necesar să înlocuiţi pne - urile deoarece adâncimea profilului nu este mai mare de 1,6 mm şi aceasta antrenează o proastă aderenţă pe drumurile umede.
Un vehicul supraîncărcat, parcursuri lungi pe autostradă, mai ales pe temperaturi ri - dicate şi conducerea frecventă pe drumuri proaste concură la deteriorări mai rapide ale pneurilor şi influenţează securitatea.
Presiuni de umflare
Respectaţi presiunile de umflare (inclu - siv roata de rezervă), verificaţi-le cel puţin o dată pe lună şi înaintea fiecărei călătorii pe distanţe mari (consultaţi eticheta lipită pe cantul uşii şofer).
Presiunile insuficiente antre- nează o uzură prematură şi în - călzirea anormală a pneurilor,
împreună cu toate consecinţele pe care le pot avea în planul securităţii:
– ţinută de drum necorespunzătoare;
– risc de explozie sau de pierdere a benzii de rulare.
Presiunea de umflare depinde de sar- cină şi de viteza de utilizare. Ajustaţi pre - siunile în funcţie de condiţiile de utilizare
(consultaţi eticheta lipită pe cantul uşii şoferului).
5.12
Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisation hivernale)
ROM_UD56669_1
Pneumatiques (HJB - Renault) pneumatiques ............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) roues (sécurité)..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
PNEURI
(2/3)
Presiunile trebuie verificate la rece: nu ţineţi cont de presiunile superioare care ar fi atinse pe timp cald sau după un parcurs efectuat la viteză mare.
În cazul în care verificarea presiunii nu poate fi efectuată asupra pneurilor reci , trebuie să majoraţi presiunile indicate cu 0,2 până la
0,3 bari (sau 3 PSI ).
Este strict interzis să dezumflaţi un pneu cald.
Vehicul echipat cu un avertizor de pier- dere presiune pneuri
În caz de umflare insuficientă (pană de pneu, umflare insuficientă etc.), se aprinde martorul luminos
pe tabloul de bord.
Roată de rezervă
Permutare roţi
Această practică este nerecomandată.
Înlocuire pneuri
presiune.
Atenţie, un buşon de valvă lipsă sau înfiletat necorespun - zător poate dăuna etanşeităţii pneurilor şi provoca pierderi de
Să aveţi întotdeauna buşoane de valvă identice cu cele originale şi înfiletate în
întregime.
Pentru siguranţa dumneavoas - tră şi respectarea legislaţiei în vigoare.
Când este necesar să le înlo - cuiţi, nu trebuie să montaţi pe vehiculul dumneavoastră decât pneuri de aceeaşi marcă, dimensiune, tip şi structură pe aceeaşi osie.
Acestea trebuie fie să aibă o capaci- tate de încărcare şi o specificaţie de viteză cel puţin egale cu cele ale pne- urilor originale, fie să fie recomandate de un reprezentant al mărcii.
Nerespectarea acestor instrucţiuni poate pune în pericol siguranţa dumneavoas - tră şi poate invalida conformitatea auto - vehiculului dumneavoastră.
Risc de pierdere a controlului vehicu- lului.
5.13
ROM_UD56669_1
Pneumatiques (HJB - Renault) pression des pneumatiques.......................
(page courante) gonflage des pneumatiques ......................
(page courante)
PNEURI
(3/3)
Utilizare pe timp de iarnă
Lanţuri
Din motive de securitate, este categoric interzis să montaţi lanţuri pe osia spate.
Orice montare de pneuri de mărime mai mare decât cea originală face imposibilă folosirea lanţurilor .
Pneuri cu un singur sens
Un pneu cu un singur sens poate să fie montat într-o singură direcţie. Trebuie să respectaţi această direcţie.
Dacă un pneu trebuie să fie montat în sens opus direcţiei sale de rotaţie în urma unei pene, rulaţi cu atenţie, în special pe un drum umed, deoarece caracteristicile pneurilor nu vor fi adaptate.
Pneuri de „iarnă” sau „termocauciucuri”
Vă recomandăm să echipaţi cele patru roţi pentru a menţine cât mai bine calităţile ade - renţei vehiculului dumneavoastră.
Atenţie: aceste pneuri conţin uneori un sens de rulaj şi un indice de viteză maximă care poate fi mai mic decât viteza maximă a vehi - culului dumneavoastră.
Pneuri cu crampoane
Acest tip de echipare nu este utilizabilă decât pe o perioadă limitată şi determinată de legislaţia locală. Este necesar să respec - taţi viteza impusă de reglementarea în vi - goare.
Aceste pneuri trebuie să echipeze cel puţin cele două roţi de pe osia faţă.
Pe roţile de 18” nu se pot monta lanţuri.
Dacă doriţi să utilizaţi lanţuri, este obligatoriu să luaţi echi- pamente specifice .
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Montarea lanţurilor nu este posibilă decât cu pneuri de mărime identică cu cele mon - tate original pe vehiculul dum- neavoastră .
5.14
ROM_UD56669_1
Pneumatiques (HJB - Renault)
În toate cazurile, vă recomandăm să consultaţi un Reprezentant al mărcii care vă poate sfătui asupra alegerii echi - pamentului celui mai adecvat vehiculului dumneavoastră.
FARURI: înlocuire becuri
2
1
Vehiculul este echipat cu lămpi cu LED, con - tactaţi un Reprezentant al mărcii pentru în - locuire.
Semnalizatoare de direcţie/ lumini de întâlnire/lumini de drum cu LED
1
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Lumini de zi/de poziţie cu LED
2
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Orice intervenţie (sau modifi - care) asupra circuitului elec- tric trebuie să fie realizată de un Reprezentant al mărcii care dispune de piesele necesare adaptării, deoarece o branşare incorectă ar putea antrena deteriorarea instalaţiei electrice
(cablaj, organe, în special alternatorul).
Projecteurs :remplacement des lampes
ROM_UD56670_1
Projecteurs : remplacement des lampes (HJB - Renault) changement de lampes .............................
(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de croisement ......................................
(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de direction ..........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de position ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de route ................................................
(page courante) lampes remplacement ......................................
(jusqu’à la fin de l’UD) projecteurs avant ....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) clignotants .................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) projecteurs remplacement des lampes ...................
(jusqu’à la fin de l’UD)
5.15
LĂMPI SPATE ŞI LATERALE: înlocuire becuri
(1/3)
1
2
3
4
Lumină de poziţie/lampă de stop cu LED
1
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Semnalizator de direcţie
2
– Deschideţi portbagajul;
– demontaţi garnitura 3 ;
– desfiletaţi piuliţa 4 ;
– din exterior, îndepărtaţi blocul luminilor trăgându-l spre înapoi;
– demontaţi dulia 5 desfiletând-o cu un sfert de tură, apoi înlocuiţi becul.
Tip bec: WY16W .
5.16
Feux arrière et latéraux (remplacement des lampes)
Becurile sunt sub presiune şi pot exploda în momentul înlo- cuirii.
Risc de rănire
În funcţie de legislaţia în vigoare sau din precauţie, procuraţi-vă de la un
Reprezentant al mărcii o cutie de re - zervă care să conţină un set de becuri şi un set de siguranţe.
ROM_UD56671_1
Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (HJB - Renault) ampoules remplacement ......................................
(jusqu’à la fin de l’UD) changement de lampes .............................
(jusqu’à la fin de l’UD) clignotants .................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de direction ..........................................
(page courante) feux : de position ...........................................
(page courante) feux : de stop .................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) lampes remplacement ......................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
LĂMPI SPATE ŞI LATERALE: înlocuire becuri
(2/3)
5
7
6
Remontare
Pentru remontare, procedaţi în sens invers având grijă să nu deterioraţi cablajul.
Lumini de ceaţă şi lumini de mers înapoi cu LED
6
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Lampă de stop cu LED supraînălţată
7
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
feux : de brouillard .........................................
(page courante) feux : de plaque d’immatriculation .................
(page courante) feux : de recul ................................................
(page courante)
ROM_UD56671_1
Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (HJB - Renault)
5.17
LĂMPI SPATE ŞI LATERALE: înlocuire becuri
(3/3)
9 11
8 10
Lămpi număr de înmatriculare cu LED
8
(în funcţie de vehicul)
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Lămpi număr de înmatriculare
9
– Declipsaţi lampa apăsând langheta 10
– scoateţi capacul lămpii, pentru a avea acces la bec.
Tip bec: W5W .
Lămpi de semnalizare laterale
LED
11
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
5.18
Becurile sunt sub presiune şi pot exploda în momentul înlo- cuirii.
Risc de rănire
ROM_UD56671_1
Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (HJB - Renault) feux : de plaque d’immatriculation .................
(page courante) répétiteurs latéraux ....................................
(page courante)
LĂMPI INTERIOARE: înlocuire becuri
(1/3)
A B
C
Plafonieră
A
– Declipsaţi difuzorul (cu ajutorul unei şuru - belniţe plate sau cu o sculă similară);
– îndepărtaţi becul respectiv.
Tip bec: W5W .
Cititor pentru hărţi
B
– Declipsaţi capacul (cu ajutorul unei şuru - belniţe plate sau cu o sculă similară);
– îndepărtaţi becul respectiv.
Tip bec: W5W .
Spoturi de lectură cu LED
C
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Éclairage intérieur (remplacement des lampes) ampoules remplacement ......................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
éclairage : intérieur ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) plafonnier ...................................................
(page courante) spots d’éclairage........................................
(page courante)
éclairage intérieur : remplacement des lampes ...................
(jusqu’à la fin de l’UD)
Becurile sunt sub presiune şi pot exploda în momentul înlo- cuirii.
Risc de rănire.
ROM_UD61076_2
Eclairage intérieur : remplacement des lampes (HJB - Renault)
5.19
LĂMPI INTERIOARE: înlocuire becuri
(2/3)
D E
Plafonieră
D
– Declipsaţi difuzorul (cu ajutorul unei şuru - belniţe plate sau cu o sculă similară);
– îndepărtaţi becul respectiv.
Tip bec: W5W .
Spoturi de lectură cu LED
E
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
5.20
ROM_UD61076_2
Eclairage intérieur : remplacement des lampes (HJB - Renault)
LĂMPI INTERIOARE: înlocuire becuri
(3/3)
3
1
2
Lampă portbagaj
– Declipsaţi lampa 1 apăsând pe langheta din partea stângă a lămpii (cu ajutorul unei şurubelniţe plate sau cu o sculă si - milară);
– îndepărtaţi becul respectiv.
Tip bec: W5W.
Lampă cutie de depozitare
– Declipsaţi lampa 2 apăsând pe langheta din partea stângă a lămpii (cu ajutorul unei şurubelniţe plate sau cu o sculă si - milară);
– îndepărtaţi becul respectiv.
Tip bec: W5W.
Lumini oglinzi de curtoazie
3
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Iluminare ambientală
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
5.21
miroirs de courtoisie ..................................
(page courante) miroirs de courtoisie ..................................
(page courante)
éclairage boîte à gants ........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
éclairage d’ambiance.................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD61076_2
Eclairage intérieur : remplacement des lampes (HJB - Renault)
CHEIE CU TELECOMANDĂ: BATERIE:
bateria (1/2)
2
1
Înlocuire baterie
Deschideţi carcasa pe la fantă 1 cu ajutorul unei şurubelniţe plate sau al unui instrument similar şi înlocuiţi bateria 2 , respectând tipul şi polaritatea indicate pe spatele capacului.
Notă: în momentul înlocuirii bateriei, aveţi grijă să nu atingeţi circuitul electronic situat
în capacul cheii.
În momentul remontării, asiguraţi-vă capacul să fie clipsat corespunzător şi şurubul să fie strâns corect.
Dacă este necesară înlocuirea acestora, asiguraţi-vă că utili - zaţi baterii de acelaşi tip sau de tip echivalent (consultaţi un re - prezentant al mărcii).
Bateriile sunt disponibile la un
Reprezentant al mărcii, durata lor de viaţă este de aproximativ doi ani.
Aveţi grijă la absenţa de urme de cer - neală pe baterie: risc de contact electric necorespunzător.
5.22
Clé à télécommande : pile
ROM_UD56673_1
Clé à télécommande : pile (HJB - Renault) clé/télécommande à radiofréquence pile .......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) remplacement piles télécommande .............................
(jusqu’à la fin de l’UD) piles ...........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) piles (télécommande) ................................
(jusqu’à la fin de l’UD) anomalies de fonctionnement piles télécommande .............................
(jusqu’à la fin de l’UD)
CHEIE CU TELECOMANDĂ: BATERIE:
bateria (2/2)
Anomalie de funcţionare
Dacă bateria este prea descărcată pentru a asigura funcţionarea corespunzătoare, veţi putea în continuare porni şi bloca/debloca vehiculul
Nu aruncaţi bateriile uzate în natură, de colectarea şi reciclarea bateriilor.
- puneţi-le la un organism însărcinat cu
În momentul înlocuirii:
– asiguraţi-vă că bateriile sunt introduse corect.
Risc de explozie .
– dacă trapa nu se închide corect, nu o utilizaţi şi nu o lăsaţi la îndemâna co - piilor.
Precauţii referitoare la baterii:
– nu lăsaţi bateriile (noi sau uzate) la îndemâna copiilor;
– nu înghiţi bateriile;
Risc de arsuri chimice care pot duce la deces .
– dacă au fost ingerate sau introduse
în orice parte a corpului, consultaţi un medic cât mai curând posibil.
5.23
ROM_UD56673_1
Clé à télécommande : pile (HJB - Renault)
CARTELĂ „MÂINI LIBERE”:
baterie (1/2)
1
A
Bateriile sunt disponibile la un
Reprezentant al mărcii, durata lor de viaţă este de aproximativ doi ani. Aveţi grijă la absenţa de urme de cerneală pe baterie: risc de contact electric necores punzător.
2
Înlocuire baterie
Atunci când mesajul „Baterie slabă cartelă ” apare pe tabloul de bord, înlocuiţi bateria cartelei:
– glisaţi carcasa spate 1 în jos în timp ce apăsaţi pe zona A ;
– scoateţi capacul 2 bateriei;
– scoateţi bateria apăsând-o într-o parte şi ridicând-o din cealaltă;
– aşezaţi-o la loc conform cu direcţia şi mo - delul indicat în interiorul uşiţei.
La remontare, procedaţi în sens invers, apoi apăsaţi de fiecare dată, în apropierea vehi - culului, pe unul din butoanele cartelei: la por - nirea următoare, mesajul dispare.
Asiguraţi-vă capacul să fie bine clipsat.
Notă: nu atingeţi contactele sau circuitele electronice ale cartelei în momentul înlocu- irii bateriei.
Dacă este necesară înlocuirea acestora, asiguraţi-vă că utili - zaţi baterii de acelaşi tip sau de tip echivalent (consultaţi un re - prezentant al mărcii).
În momentul înlocuirii:
– asiguraţi-vă că bateriile sunt introduse corect.
Risc de explozie .
– dacă trapa nu se închide corect, nu o utilizaţi şi nu o lăsaţi la îndemâna co - piilor.
5.24
ROM_UD64389_2
Carte : pile (HJB - Renault)
Carte « mains libres » : pile carte : pile ..................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) carte « mains libres » : pile ........................
(jusqu’à la fin de l’UD) piles ...........................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) anomalies de fonctionnement piles carte ............................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
CARTELĂ „MÂINI LIBERE”:
baterie (2/2)
Anomalie de funcţionare
Dacă bateria este prea descărcată pentru a asigura funcţionarea corespunzătoare, veţi putea în continuare porni şi bloca/debloca vehiculul
Nu aruncaţi bateriile uzate în natură, de - puneţi-le la un organism însărcinat cu colectarea şi reciclarea bateriilor.
Precauţii referitoare la baterii:
– nu lăsaţi bateriile (noi sau uzate) la îndemâna copiilor;
– nu înghiţi bateriile;
Risc de arsuri chimice care pot duce la deces .
– dacă au fost ingerate sau introduse
în orice parte a corpului, consultaţi un medic cât mai curând posibil.
5.25
ROM_UD64389_2
Carte : pile (HJB - Renault)
BATERIE: depanare
(1/3)
Pentru a evita orice risc de producere a scânteilor
– Asiguraţi-vă că toţi consumatorii electrici
(plafoniere etc.) sunt întrerupţi înainte de a debranşa sau rebranşa o baterie;
– în momentul încărcării, opriţi încărcătorul
înainte de a conecta sau deconecta bate- ria;
– nu puneţi obiecte metalice pe bate - rie pentru a nu crea un scurtcircuit între borne;
– aşteptaţi cel puţin cinci minute după în - treruperea motorului pentru a debranşa o baterie;
– aveţi grijă să rebranşaţi bornele unei ba - terii după remontare.
Branşare a unui încărcător
Încărcătorul trebuie să fie compatibil cu o baterie cu tensiune nominală de 12 volţi.
Nu debranşaţi bateria când motorul funcţi - onează. Conformaţi-vă instrucţiunilor de utilizare date de furnizorul încărcătorului de baterie pe care îl folosiţi.
Anumite baterii pot prezenta specificităţi de reîncărcare, de aceea solicitaţi recomandarea
Reprezentantului mărcii.
Evitaţi orice risc de producere a scânte - ilor care ar putea antrena imediat o ex- plozie şi procedaţi la încărcarea într-un loc bine aerisit.
Riscuri de rănire gravă.
Manevraţi cu atenţie bateria deoarece conţine acid sulfu - ric care nu trebuie să intre în contact cu ochii sau cu pielea.
Dacă un astfel de contact survine, spă - laţi-vă cu apă din abundenţă. Dacă este nevoie, consultaţi un medic.
Ţineţi flăcările deschise, punctele incan - descente şi scânteile departe de compo - nentele bateriei, deoarece există un risc de explozie .
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos acest lucru.
din compartimentul motor vă reaminteşte
Risc de rănire
Înainte de a efectua orice acţi - une în compartimentul motoru- lui, trebuie să întrerupeţi con - tactul.
5.26
ROM_UD56675_1
Batterie : dépannage (HJB - Renault)
Batterie batterie.......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) batterie dépannage ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
BATERIE: depanare
(2/3)
Pornire cu bateria unui alt vehicul
Pentru a porni, dacă trebuie să utilizaţi ba - teria unui alt vehicul, procuraţi-vă cabluri electrice adecvate (cu aceeaşi secţiune) la un Reprezentant al mărcii sau, dacă pose - daţi deja cabluri de demaraj, asiguraţi-vă de starea lor corespunzătoare.
Cele două baterii trebuie să aibă aceeaşi tensiune nominală: 12 volţi.
Bateria care furnizează curent trebuie să aibă o capaci - tate (amperi-oră, Ah) cel puţin egală cu cea a bateriei descărcate.
Asiguraţi-vă că nu există nici un contact între cele două vehicule (risc de scurtcircuit în mo - mentul legării bornelor pozitive) şi că bateria descărcată este bine branşată. Întrerupeţi contactul vehiculului dumneavoastră.
Porniţi motorul vehiculului care furnizează curentul şi adoptaţi o turaţie medie.
Cu motorul pornit, mesajul „Încărcare bate - rie” apare pe tabloul de bord timp de aproxi- mativ cinci minute.
2 A
1
Baterie în compartimentul motor
Bateria nu este direct accesibilă.
Utilizaţi borna 1 (+) şi borna 2 (–) din com- partimentul motor.
Ridicaţi capacul A de pe borna 1 (+).
ROM_UD56675_1
Batterie : dépannage (HJB - Renault)
5.27
BATERIE: depanare
(3/3)
1
2
B
A
4
3
Conectaţi cablul pozitiv A la fişa 1 (+), apoi la fişa 4 (+) a bateriei care furnizează curen - tul.
Conectaţi cablul negativ B la borna 3 (–) a bateriei care furnizează curentul şi apoi la borna 2 (–) .
Porniţi motorul şi, de îndată ce porneşte, de - branşaţi cablurile A şi B în ordine inversă ( 2
3 4 1 ).
Verificaţi să nu existe nici un contact între cablurile A şi B , iar cablul pozitiv A nu este
în contact cu nici un element metalic al vehiculului care furnizează curent.
Risc de răniri şi/sau de deteriorare a vehiculului.
5.28
ROM_UD56675_1
Batterie : dépannage (HJB - Renault)
PREECHIPARE RADIO
1
2
Amplasament radio
1
Declipsaţi obturatorul. Legăturile cablate:
(antenă + ) și (alimentare – şi difuzor) se găsesc în spatele acestuia.
Difuzoare uşi faţă
2
Pentru instalarea unui echipament, consul - taţi un Reprezentant al mărcii.
– În toate cazurile, este foarte impor - tant să urmaţi întocmai instrucţiunile din manualul echipamentului.
– Caracteristicile suporturilor şi cablaje - lor (disponibile în reţeaua mărcii) va - riază în funcţie de nivelul de echipare al vehiculului dumneavoastră şi de ti - pului radioului dumneavoastră auto.
Pentru a cunoaşte referinţa lor, con - sultaţi un Reprezentant al mărcii.
– Orice intervenţie asupra circuitului electric al vehiculului nu poate fi re- alizată decât de un Reprezentant al mărcii deoarece o branşare incorectă ar putea antrena deteriorarea insta- laţiei electrice şi/sau a organelor co - nectate la aceasta.
5.29
ROM_UD56676_1
Prééquipement radio (HJB - Renault)
Pré-équipement radio haut-parleurs emplacement .......................................
(jusqu’à la fin de l’UD) installation radio.........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) prééquipement radio..................................
(jusqu’à la fin de l’UD) radio prééquipement .....................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
équipements multimédia ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ACCESORII
Accesorii electrice şi electronice
Înainte de a instala acest tip de accesoriu, (în special pentru emiţătoare/receptoare: bandă de frecvenţe, nivel de putere, poziţie antenă...), asiguraţi-vă că acesta este compatibil cu vehiculul dumneavoastră. Solicitaţi recomandarea unui Reprezentant al mărcii.
Înainte de a conecta un accesoriu la o priză, vă rugăm să vă asigurați că nu depășiți puterea maximă autorizată pentru priză
Risc de incendiu.
Orice intervenţie asupra circuitului electric al vehiculului nu poate fi realizată decât de un Reprezentant al mărcii deoarece o branşare incorectă ar putea antrena deteriorarea instalaţiei electrice şi/sau a organelor conectate la aceasta.
În cazul montării ulterioare de echipamente electrice asiguraţi-vă că instalaţia este bine protejată de o siguranţă. Notaţi amperajul şi localiza - rea acestei siguranţe.
Utilizarea prizei de diagnosticare
Utilizarea accesoriilor electronice pe priza de diagnosticare poate crea perturbaţii grave asupra sistemelor electronice ale vehiculului. Pentru siguranţa dumneavoastră, vă recomandăm să utilizaţi doar accesoriile electronice aprobate de producător; consultaţi un reprezentant al mărcii. Risc de accident grav .
Utilizare de aparate emiţătoare/receptoare (telefoane, aparate CB).
Telefoanele şi aparatele CB echipate cu antenă integrată pot crea interferenţe cu sistemele electronice care echipează vehiculul original, de aceea este recomandat să nu utilizaţi decât aparate cu antenă exterioară. Pe de altă parte, vă reamintim necesitatea de a respecta legis- laţia în vigoare referitoare la utilizarea acestor aparate.
Montare ulterioară de accesorii
Dacă doriţi să instalaţi accesorii pe vehicul: consultaţi un Reprezentant al mărcii. În plus, pentru a asigura buna funcţionare a vehiculului dum - neavoastră şi pentru a evita orice risc de natură să pericliteze securitatea dumneavoastră, vă recomandăm să utilizaţi accesorii specificate, adaptate la vehiculul dumneavoastră şi care sunt singurele garantate de constructor.
Dacă utilizaţi un baston antifurt, fixaţi-l numai pe pedala de frână.
Incomodare la condus
Pe partea şoferului, nu utilizaţi decât covoraşe adaptate vehiculului, care se prind peste elementele preinstalate şi verificaţi regulat fixarea lor.
Nu suprapuneţi mai multe covoraşe. Risc de blocare a pedalelor.
5.30
Accessoires accessoires................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) installation accessoires..............................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD73757_2
Accessoires (HJB - Renault)
SIGURANŢE
(1/3)
C
1
A
B
3
2
Compartiment siguranţe
În caz de nefuncţionare a unui aparat elec - tric, verificaţi starea siguranţelor.
Siguranţe în habitaclu A
Declipsaţi trapa 1 .
Siguranţe situate în habitaclu, în spatele unei trape din cutia de depozitare B
Declipsaţi trapa 2 .
Cleşte 3
Demontaţi siguranţa folosind cleştele 3 de pe spatele trapei.
Pentru a o scoate din cleşte, glisaţi-o lateral.
Este recomandat să nu utilizaţi amplasa - mentele libere ale siguranţelor.
În funcţie de legislaţia în vigoare sau din precauţie, procuraţi-vă de la un
Reprezentant al mărcii o cutie de re - zervă care să conţină un set de becuri şi un set de siguranţe.
Fusibles fusibles ......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) anomalies de fonctionnement....................
(jusqu’à la fin de l’UD) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(jusqu’à la fin de l’UD)
Verificaţi siguranţa respectivă şi înlocuiţi-o, dacă este necesar, cu o siguranţă obligatoriu de acelaşi amperaj ca cea originală.
O siguranţă cu amperajul prea mare poate crea o încălzire excesivă a reţelei elec - trice (risc de incendiu) în cazul consumului anormal al unui echipament.
5.31
ROM_UD74941_4
Fusibles (HJB - Renault)
SIGURANŢE
(2/3)
Alocare siguranţe
(prezenţa siguranţelor depinde de nivelul de echipare a vehiculului)
Simbol
H Spălător geam
Alocare
î Priză de accesorii multimedia, ecran multimedia
Æ Priză accesorii faţă şi spate, al doilea rând
Ì Avertizor sonor
Ý Priză atelaj
Retrovizoare exterioare cu dezgheţare
× Lumini de stop, unitate centrală habitaclu
Unitate centrală habitaclu, ştergător geam spate, lumină de ceaţă spate
D
Lumini de semnalizare direcţie, lumini de avarie, lămpi de stop supraînălţate
5.32
ROM_UD74941_4
Fusibles (HJB - Renault)
Pentru a identifica siguranţele, utilizaţi eticheta de alocare a siguranţelor din compartimentul de depozitare.
Anumite siguranţe trebuie să fie înlocu - ite numai de către un specialist calificat.
Aceste siguranţe nu sunt menţionate pe etichetă.
Nu interveniţi decât asupra siguranţelor care figurează pe etichetă.
SIGURANŢE
(3/3)
4
C
Siguranţe în compartimentul motor C
Anumite funcţii sunt protejate de siguranţe situate în compartimentul motor în cutia C .
Cu toate acestea, datorită accesibilită - ţii reduse, vă recomandăm să înlocuiţi aceste siguranţe la un Reprezentant al mărcii .
Siguranţă 4 : întrerupere circuit GPL.
ROM_UD74941_4
Fusibles (HJB - Renault)
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus motoven- tilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos acest lucru.
din compartimentul motor vă reaminteşte
Risc de rănire
Înainte de a efectua orice acţi - une în compartimentul motoru- lui, trebuie să întrerupeţi con -
5.33
LAMELE ŞTERGĂTOARE DE GEAM: înlocuire
(1/2)
1
A
B
2
3
4
Înlocuire lamele ştergătoare de geamuri 2
Pentru a înlocui ştergătoarele, plasaţi-le inițial în poziţia de revizie B .
Motorul pornit sau contactul pus;
– treceţi maneta 1 la poziţia A de două ori consecutiv (un singur baleiaj): lamelele ştergătoarelor de geam se vor opri în po - ziţia de revizie B la distanţă de capotă;
– ridicaţi braţul ştergătorului de geam 3 ;
– coborâţi langheta 4 , apoi eliberaţi lamela 2 .
Remontare
Pentru a remonta lamela ştergătorului de geam 2 , introduceţi-o în locaşul său în braţul 3 , apoi clipsaţi-o până când auziţi un clic. Asiguraţivă că lamela este bine blocată.
Pentru a readuce lamelele în poziţie joasă, asiguraţi-vă că lamelele sunt pliate pe par - briz, apoi treceţi maneta 1 în poziţia A (un singur baleiaj): lamelele ştergătoarelor de geam se pliază în capotă la punerea con - tactului.
Supravegheaţi starea lamelelor ştergă - torului de geam. Durata lor de viaţă de - pinde de dumneavoastră:
– curăţaţi lamelele, parbrizul şi luneta spate cu regularitate cu apă cu săpun ;
– nu le utilizaţi atunci când parbrizul sau luneta spate sunt uscate ;
– dezlipiţi-le de pe parbriz sau de pe luneta spate atunci când ele nu au funcţionat de mult timp.
5.34
ROM_UD61077_2
Balais d essuie-vitres (HJB - Renault)
Balais d’essuie-vitres : remplacement essuie-vitre/lave-vitre remplacement des balais .....................
(jusqu’à la fin de l’UD) essuie-vitres/lave-vitre ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) balais d’essuie-vitres .................................
(page courante)
LAMELE ŞTERGĂTOARE DE GEAM: înlocuire
(2/2)
5
Remontare
Pentru a remonta lamela ştergătorului de geam, procedaţi în sens invers. Asiguraţi-vă că lamela este bine blocată.
C
6
Lamelă ştergător geam spate
5
Maneta în poziţia oprit (dezactivată):
– ridicaţi braţul ştergătorului de geam 6 ;
– rotiţi lamela pe orizontală 5 (mişcare C ) până se declipsează;
– eliberaţi lamela trăgând de ea.
Supravegheaţi starea lamelelor ştergă - torului de geamuri.
– curăţaţi lamelele, parbrizul şi luneta spate cu regularitate cu apă cu săpun ;
– nu le utilizaţi atunci când parbrizul sau luneta spate sunt uscate ;
– dezlipiţi-le de pe parbriz sau de pe luneta spate atunci când ele nu au funcţionat de mult timp.
– Pe timp geros, asiguraţi-vă că lamelele ştergătorului de geam nu sunt blocate de gheaţă (risc de încălzire motor).
– Supravegheaţi starea lamelelor şter - gătorului de geamuri. Ele trebuie schimbate de îndată ce eficacitatea lor scade: aproximativ în fiecare an.
În timpul schimbării lamelei, atunci când aceasta este scoasă, aveţi grijă să nu lăsaţi braţul să cadă din nou pe geam: risc de spargere a geamului.
Înainte de a schimba lamela ştergătorului de lunetă, asigu - raţi-vă că maneta este în pozi - ţia oprit (dezactivată).
Risc de rănire.
5.35
ROM_UD61077_2
Balais d essuie-vitres (HJB - Renault)
REMORCARE: depanare
(1/2)
Înainte de a efectua o orice remorcare, po - ziţionaţi cutia de viteze în poziţie neutră (po - ziţia N la vehiculele care sunt echipate cu o cutie de viteze mecanică), deblocaţi coloana de direcţie, apoi eliberaţi frâna de parcare.
Deblocarea coloanei de direcţie
Introduceţi cheia în contact, treceţi-o la pozi - ţia „Pornit” ON 2 sau, în funcţie de vehicul, cu cartela în habitaclu, ţineţi apăsat butonul de pornire a motorului timp de aproximativ două secunde .
Repoziţionaţi levierul în punctul mort (pozi ţia N pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze automată).
Coloana de direcţie se deblochează, func - ţiile accesorii sunt alimentate: puteţi să uti - lizaţi luminile vehiculului (semnalizatoare, lumini de stop etc.). Noaptea vehiculul tre- buie sistemul de iluminare pornit.
În funcţie de vehicul, odată încheiată re - morcarea, apăsaţi de două ori pe butonul de pornire a motorului (risc de descărcare a bateriei).
Este obligatoriu să respectaţi reglementarea
în vigoare în privinţa remorcării. În cazul în care conduceţi vehiculul tractat, nu depăşiţi greutatea admisă de remorcare pentru vehi - culul dvs.
Remorcarea unui vehicul cu cutie automată: levier mecanic
Transportaţi vehiculul pe o platformă sau re - morcaţi-l cu roţile din faţă ridicate.
În situaţii excepţionale , puteţi să remor - caţi cu toate cele patru roţi pe sol, numai în raport de mers înainte, cu levierul de viteze
în poziţie neutră N , pe o distanţă maximă de
80 km şi la o viteză maximă de 25 km/h.
1
2
La pornire, în cazul în care levierul este blocat în poziţia P , chiar dacă apăsaţi pe pedala de frână, există posibilitatea de a eli - bera manual levierul pentru a debloca roţile motrice.
Pentru a face acest lucru, declipsaţi baza burdufului şi apăsaţi pe butonul 2 în timp ce apăsaţi simultan pe butonul 1 de pe levier, pentru a debloca levierul.
Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii.
Lăsaţi cartela în vehicul în timpul remorcării.
Risc de blocare a coloanei de direcţie.
5.36
ROM_UD64391_3
Remorquage : dépannage (HJB - Renault)
Remorquage anneaux de remorquage ...........................
(jusqu’à la fin de l’UD) remorquage dépannage ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD) boîte automatique dépannage ...........................................
(page courante)
REMORCARE: depanare
(2/2)
B
D
4 6
A
3
C
7
5
Utilizaţi exclusiv punctele de remorcare faţă 3 şi spate 7 (niciodată tuburile de transmisie sau orice altă parte a vehiculu - lui). Punctele de remorcare nu pot fi utilizate decât pentru tragere. Acestea nu trebuie uti - lizate niciodată pentru a ridica direct sau in - direct vehiculul.
5
Acces la punctele de remorcare
Punct de remorcare faţă
Apăsaţi pe zona A şi menţineţi-o apăsată în timp ce trageţi de zona B pentru a deschide trapa 4 .
Punct de remorcare spate
Apăsaţi pe zona C şi menţineţi-o apăsată în timp ce trageţi de zona D pentru a deschide trapa 6 .
Strângeţi inelul de remorcare 5 până la capăt: mai întâi manual până se opreşte, apoi blocaţi-l cu cheia de roată sau, în func - ţie de vehicul, cu levierul.
Utilizaţi exclusiv inelul de remorcare 5 şi cheia de roată sau levierul furnizate împre -
– Utilizaţi o bară de remorcare rigidă. În cazul utilizării corzii sau a cablului (atunci când au - torizează legislaţia), vehiculul tractat trebuie să fie apt pentru frâ - nare.
– Nu trebuie să remorcaţi un vehicul a cărui aptitudine la rulaj este alterată.
– Evitaţi bruscările la accelerare şi la frânare care ar putea deteriora vehi - culul.
– În toate cazurile, este recomandat să nu se depăşească 25 km/h .
Cu motorul oprit, asistenţele de direcţie şi de frânare nu mai sunt operaţionale.
Asiguraţi-vă că inelul de remor - care este înşurubat corect.
Risc de pierdere a obiectului remorcat.
Nu lăsaţi niciodată sculele în dezordine în vehicul: risc de proiectare în momentul unei frânări.
5.37
ROM_UD64391_3
Remorquage : dépannage (HJB - Renault)
ANOMALII DE FUNCŢIONARE
(1/7)
Utilizarea cartelei
Cartela nu permite blocarea sau debloca- rea uşilor.
CAUZE POSIBILE
Baterie cartelă uzată.
Utilizare de aparate ce funcţionează pe aceeaşi frecvenţă ca şi cartela (telefon mobil…).
Vehicul localizat într-o zonă cu radiaţii electromagnetice puternice. Bateria vehi- culului descărcată.
Mesajul „ Plasează card pe zonă + start ” apare pe tabloul de bord.
CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Înlocuiţi bateria. Veţi putea în continuare să blo - caţi/deblocaţi şi să porniţi vehiculul.
Opriţi utilizarea dispozitivelor sau utilizaţi cheia furnizată.
Utilizaţi cheia integrată în cartelă
Aduceţi cartela în zona corespunzătoare
apoi apăsaţi pe butonul START.
Vehiculul este pornit.
Desincronizarea cartelei
Cu motorul pornit, blocarea/deblocarea cartelei este inhibată. Întrerupeţi contactul.
Deblocaţi uşa şoferului introducând cheia inte -
grată în cartelă în broasca uşii ➥ 1.16 apoi, aşe
- zaţi cartela în zona corespunzătoare
apăsaţi pe butonul START pentru a sincroniza cartela.
5.38
Anomalies de fonctionnement anomalies de fonctionnement....................
(jusqu’à la fin de l’UD) incidents anomalies de fonctionnement ..............
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD73758_3
Anomalies de fonctionnement (HJB - Renault)
ANOMALII DE FUNCŢIONARE
(2/7)
Următoarele recomandări vă permit să depanaţi rapid şi provizoriu; pentru securitate, consultaţi de îndată ce este posibil un Reprezentant al mărcii.
Utilizarea telecomenzii CAUZE POSIBILE CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Telecomanda nu funcţionează pentru a debloca sau bloca uşile.
Baterie telecomandă uzată.
Utilizaţi cheia.
Utilizare de aparate ce funcţionează pe aceeaşi frecvenţă ca şi telecomanda (telefon mobil…).
Opriţi utilizarea aparatelor sau utilizaţi cheia.
Vehicul situat într-o zonă cu radiaţii electromag - netice puternice.
Baterie descărcată.
Înlocuiţi bateria. Veţi putea în continuare să blo - caţi/deblocaţi şi să porniţi vehiculul.
Vehiculul este pornit.
Cu motorul pornit, blocarea/deblocarea cu cheia este inhibată. Întrerupeţi contactul.
Desincronizarea telecomenzii Deblocaţi uşa şoferului introducând cheia în broască
1.16, apoi porniți motorul pentru a
5.39
ROM_UD73758_3
Anomalies de fonctionnement (HJB - Renault)
ANOMALII DE FUNCŢIONARE
(3/7)
Acţionaţi demarorul
Martorii luminoşi de pe tabloul de bord lumi - nează slab sau nu se aprind, demarorul nu porneşte.
CAUZE POSIBILE
Fişe baterie strânse necorespunză - tor, debranşate sau oxidate.
CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Restrângeţi-le, rebranşaţi-le sau curăţaţi-le dacă ele sunt oxi - date.
Baterie descărcată sau defectă.
Branşaţi o altă baterie la bateria defectă.
bateria, dacă este necesar.
Nu împingeţi vehiculul dacă, coloana de direcţie este blo - cată.
Motorul nu vrea să pornească.
Circuit defect.
Condiţii de pornire neîndeplinite.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Cartela „mâini libere” nu funcţio - nează.
Introduceţi cartela în locașul prevăzut în acest scop, de pe consola centrală
Cu vehiculul staţionar, motorul rece, turaţia de ralanti a motorului este ridicată.
La versiunea pe benzină, aceasta nu este neapărat o anomalie.
Aceasta poate fi cauzată de creşte - rea temperaturii motorului.
Turaţia de ralanti a motorului trebuie să scadă după aproxi - mativ un minut. În caz contrar, aceasta poate fi cauzată de altă defecţiune. Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Motorul refuză să se oprească.
Cartelă nedetectată.
Coloana de direcţie rămâne blocată.
Problemă electronică.
Volan blocat.
Circuit electric defect.
Introduceţi cartela în canalul prevăzut în acest scop de pe consola centrală.
Apăsaţi lung pe butonul de pornire.
Apăsaţi pe butonul de pornire de 3 ori rapid sau apăsaţi lung.
Manevraţi volanul în timp ce apăsaţi pe butonul de pornire a motorului (sau, în funcţie de vehicul, acţionând cheia de contact)
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
5.40
ROM_UD73758_3
Anomalies de fonctionnement (HJB - Renault)
ANOMALII DE FUNCŢIONARE
(4/7)
Pe drum
Vibraţii.
Fum alb la eşapament.
CAUZE POSIBILE
Pneuri prost umflate, prost echilibrate sau deteriorate.
CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Verificaţi presiunea pneurilor ; dacă nu aceasta este cauza, verificaţi starea lor la un
Reprezentant al mărcii.
La versiunea diesel, aceasta nu este nea - părat o anomalie. Fumul poate proveni de la regenerarea filtrului de particule.
La versiunea pe benzină, aceasta nu este neapărat o anomalie. În funcţie de con - diţiile climatice exterioare (frig, umiditate etc.), fumul poate fi produs în timpul acce - lerării bruşte a vehiculului.
Reduceţi turaţia motorului şi evitaţi accelerarea bruscă pentru a face fumul să dispară. În caz contrar, aceasta poate fi cauzată de altă defec - ţiune. Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii.
Fum sub capota motorului.
Scurtcircuit sau scurgere din circuitul de răcire.
Opriţi-vă, întrerupeţi contactul, îndepărtaţi-vă de vehicul şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Martorul luminos pentru presiune ulei se aprinde:
în viraj sau la frânare.
Nivelul este prea scăzut.
Completaţi nivelul de ulei motor ➥ 4.5.
întârzie să se stingă sau rămâne aprins
în timpul accelerării.
Lipsă presiune de ulei.
Opriţi-vă: apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
5.41
ROM_UD73758_3
Anomalies de fonctionnement (HJB - Renault)
ANOMALII DE FUNCŢIONARE
(5/7)
Pe drum
Direcţia devine dură.
CAUZE POSIBILE
Supraîncălzire a asistenţei.
Motor supraîncălzit. Indicatorul de tempe - ratură lichid de răcire se situează în zona de alertă şi martorul luminos aprinde.
® se
Defecţiune la motorul de asistenţă elec - trică.
Defecţiune la sistemul de asistenţă
Pană a motoventilatorului.
Scurgeri de lichid de răcire.
CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Rulaţi cu atenţie la viteză redusă, ţinând cont de nivelul de forţă din volan necesar pentru acţio - narea roţilor.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Stopaţi vehiculul, opriţi motorul şi apelaţi la un
Reprezentant al mărcii.
Verificaţi rezervorul de lichid de răcire: acesta trebuie să conţină lichid. Dacă nu conţine lichid, consultaţi un Reprezentant al mărcii cât mai curând posibil.
Fierbere în rezervorul de lichid de răcire.
Pană mecanică: garnitură de chiulasă de - teriorată.
Opriţi motorul.
Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Radiator: În cazul unei lipse importante de lichid de răcire, nu uitaţi că nu trebuie să completaţi niciodată nivelul cu lichid de răcire rece, atunci când motorul este foarte fierbinte. După orice intervenţie asupra vehiculului care necesită golirea, chiar şi parţială, a cir - cuitului de răcire, acesta din urmă trebuie umplut cu un amestec nou convenabil dozat. Vă amintim că este obligatoriu să nu utilizaţi decât un produs selectat de serviciile noastre tehnice.
5.42
ROM_UD73758_3
Anomalies de fonctionnement (HJB - Renault)
ANOMALII DE FUNCŢIONARE
(6/7)
Aparatură electrică
Ştergătorul nu funcţionează.
CAUZE POSIBILE
Lamele ştergătoare de geam lipite.
Circuit electric defect.
Siguranţă deteriorată.
Ştergătorul de geam nu se mai opreşte.
Frecvenţă prea rapidă a luminilor de sem - nalizare.
Comenzi electrice defecte.
Bec spate ars.
Luminile de semnalizare nu mai funcţio - nează.
Circuit electric sau comandă defectă.
Siguranţă deteriorată.
Farurile nu se aprind sau nu se mai sting.
Circuit electric sau comandă defectă.
Siguranţă deteriorată.
CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Dezlipiţi lamelele înainte de a utiliza ştergătorul de geam.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Înlocuiţi siguranţa sau solicitaţi înlocuirea aces -
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Înlocuiţi siguranţa sau solicitaţi înlocuirea aces - teia
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Înlocuiţi siguranţa sau solicitaţi înlocuirea aces -
5.43
ROM_UD73758_3
Anomalies de fonctionnement (HJB - Renault)
ANOMALII DE FUNCŢIONARE
(7/7)
Aparatură electrică
Urme de condens în faruri şi lămpile spate.
CAUZE POSIBILE
Prezenţa condensului poate fi un fenomen natural legat de variaţiile de temperatură şi umiditate.
În acest caz, urmele vor dispărea progre - siv în momentul utilizării lămpilor.
CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Aprinderea martorului luminos de nepur- tare a centurilor faţă este incompatibilă cu starea de închidere a centurilor.
Un obiect este intercalat între planşeu şi scaun şi incomodează funcţionarea sen - zorului.
Scoateţi orice obiect de sub scaunele faţă.
5.44
ROM_UD73758_3
Anomalies de fonctionnement (HJB - Renault)
Capitolul 6: Caracteristici tehnice
Plăcuţă de identificare
Informaţii tehnice pentru serviciile de urgenţă
Sarcini remorcabile
Piese de schimb şi reparaţii
Justificative de întreţinere
6.1
ROM_UD74915_8
Sommaire 6 (HJB - Renault)
PLĂCUŢE DE IDENTIFICARE VEHICUL
A
B
A
10
9
8
3
4
5
6
1
2
7
Indicaţiile care figurează pe plăcuţa con- structorului trebuie menţionate în toate scrisorile sau comenzile dumneavoastră.
Prezenţa şi amplasamentul informaţiilor depind de vehicul.
Plăcuţă constructor A
1 Nume constructor.
2 Număr de design comunitar sau număr de omologare.
3 Număr de identificare.
În funcţie de vehicul, această infor- maţie este reamintită pe marcajul B .
4 MMAC (Masă Maximă Admisă în
Sarcină).
5 MTR (Masă Totală Rulantă: vehicul în sarcină cu remorcă).
6 MMTA (Masă Maximă Totală Admisă) osie faţă.
7 MMTA osie spate.
8 Rezervat pentru inscrip ţ ionări partene - riat sau complementare.
9 Neutilizat.
10 Referinţă vopsea (cod culoare).
6.2
Plaque d’identification véhicule plaques d’identification ..............................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD56684_1
Plaques d’identification véhicule (HJB - Renault)
INFORMAŢII TEHNICE PENTRU SERVICIILE DE URGENŢĂ
A A
Codul QR de pe eticheta A permite lucrăto - rilor de urgenţă care utilizează o tabletă sau un smartphone să acceseze imediat infor - maţiile tehnice utile pentru lucrul la vehicul
în caz de accident.
Asiguraţi-vă că eticheta A este întotdeauna vizibilă şi prezentă pe parbriz, precum şi pe lunetă.
Orice modificare sau deteriorare ar îm- piedica accesul la informaţii.
Informations techniques pour les secours
QR Code ...................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD73750_1
Informations techniques pour les secours (HJB - Renault)
6.3
IDENTIFICARE MOTOR
A
1 2
3
Menţionaţi informaţiile de identificare a motorului în zona A în toate scrisorile sau comenzile.
(amplasament diferit în funcţie de motori - zare)
1 Tip motor.
2 Indice motor.
3 Numărul de serie al motorului.
A
A
6.4
Identification moteur caractéristiques moteurs ...........................
(jusqu’à la fin de l’UD) identification du moteur .............................
(page courante)
ROM_UD71337_3
Plaques d’identification moteur (HJB - Renault)
A
A
DIMENSIUNI (în metri)
0,876
* Fără sarcină
Dimensions caractéristiques techniques .......................
(jusqu’à la fin de l’UD) dimensions ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
2,639
4,227
0,712
1,576* à 1,585*
1,554
1,541
2,003
ROM_UD56686_1
Dimensions (en mètres) (HJB - Renault)
6.5
SPECIFICAŢII MOTOR
(1/3)
1.6 SCe Versiuni
Tip motor
(consultaţi plăcuţa motorului)
Cilindree (cm 3 )
Tip de carburant
Cifră octanică
H4M
1.0 TCe
H4D Turbo
1.3 TCe
H5H Turbo
1.5 dCi
K9K Turbo
1598 999 1 330 1461
Benzină
Trebuie să utilizaţi benzină fără plumb cu cifra oc - tanică conformă cu indicaţia de pe eticheta din in -
teriorul trapei de carburant. ➥ 1.108.
Motorină
Eticheta situată în trapa de carburant vă indică carbu - ranţii autorizaţi.
6.6
Caractéristiques moteurs caractéristiques techniques .......................
(jusqu’à la fin de l’UD) moteur caractéristiques ....................................
(jusqu’à la fin de l’UD) caractéristiques moteurs ...........................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD61234_2
Caractéristiques moteurs (HJB - Renault)
SPECIFICAŢII MOTOR
(2/3)
Versiuni
Tip motor
(consultaţi plăcuţa motorului)
Cilindree (cm 3 )
Tipuri de carburant care res- pectă normele europene şi care sunt compatibile cu motoarele vehiculelor comercializate în
Europa (în orice alte cazuri, con - tactaţi un Reprezentant al mărcii).
1.6 SCe
H4M
1598
1.0 TCe
H4D Turbo
999
1.3 TCe
H5H Turbo
1 330
Benzina fără plumb, care respectă norma EN 228 , conţine până la 5% etanol în volum.
Benzina fără plumb, care respectă norma EN 228 , conţine până la
10% etanol în volum.
1.5 dCi
K9K Turbo
1461
Motorina, care respectă norma EN 590 , conţine până la 7% ester metilic de acid gras în volum.
Motorina, care respectă norma
EN 16734 , conţine până la 10% ester metilic de acid gras în volum.
Motorina, care respectă norma
EN 15940 , conţine până la 7% ester metilic de acid în volum.
6.7
ROM_UD61234_2
Caractéristiques moteurs (HJB - Renault)
SPECIFICAŢII MOTOR
(3/3)
Versiuni
Tip motor
(consultaţi plăcuţa mo torului)
Cilindree (cm 3 )
Bujii
1.6 SCe
H4M
1598
1.0 TCe
H4D Turbo
999
1.3 TCe
H5H Turbo
1 330
Nu utilizaţi decât bujiile specificate pentru motorul vehiculu - lui dumneavoastră.
Tipul lor trebuie să fie indicat pe o etichetă lipită în compar - timentul motor, în caz contrar consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Montarea de bujii nespecificate poate antrena deteriorarea motorului dumneavoastră.
1.5 dCi
K9K Turbo
1461
–
6.8
ROM_UD61234_2
Caractéristiques moteurs (HJB - Renault)
MASE (în kg)
Masele indicate sunt cele ale unui vehicul de bază şi fără opţiune: ele variază în funcţie de echiparea vehiculului dumneavoastră.
Consultaţi Reprezentantul mărcii.
Masă Maxim Admisă în sarcină (MMAC)
Masă Maximă Totală Admisă (MMTA)
Masă Totală Rulantă (MTR)
Masă Remorcă Frânată*
Masă Remorcă Nefrânată*
Mase indicate pe plăcuţa constructorului
se obţin prin calcul: MTR - MMAC
630 kg
Sarcină admisă în punctul de remorcare al atelajului* 75 kg
Sarcină admisă pe pavilion 80 kg (inclusiv dispozitiv de susţinere)
* Sarcină remorcabilă (Remorcare rulotă, ambarcaţiune, ...)
Remorcarea este interzisă atunci când calculul MTR - MMAC este egal cu zero sau atunci când MTR este egală cu zero (sau nu este indicată) pe plăcuţa constructorului.
– Este important să respectaţi condiţiile de remorcare admise de legislaţia locală şi, în special, cele definite de codul rutier. Pentru orice adaptare a atelajului adresaţi-vă Reprezentantului mărcii.
– În cazul unui vehicul cu atelaj, masa totală rulantă (vehicul + remorcă) nu trebuie să fie niciodată depăşită . Totuşi este tolerată:
– o depăşire a MMTA spate în limita a 15%,
– o depăşire a MMAC în limita a 10% sau 100 kg (la prima din cele două limite atinsă).
În cele două cazuri, viteza maximă a ansamblului rulant nu trebuie să depăşească 100 km/h, iar presiunea pneurilor trebuie să fie mărită cu
0,2 bari (3 PSI).
– Deoarece randamentul motorului şi capacitatea de urcare scad odată cu creşterea altitudinii, vă recomandăm să reduceţi sarcina maximă cu
10 % la 1000 metri, apoi cu câte 10 % suplimentar la fiecare palier de 1000 metri.
6.9
ROM_UD56688_1
Masses (en kg) (HJB - Renault)
Masses
Charge remorquable caractéristiques techniques .......................
(jusqu’à la fin de l’UD) caravanage ................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) charges remorquables ...............................
(jusqu’à la fin de l’UD) masses ......................................................
(jusqu’à la fin de l’UD) transport d’objets sur le toit ..............................................
(jusqu’à la fin de l’UD) charge admise sur le toit ...........................
(jusqu’à la fin de l’UD)
PIESE DE SCHIMB ŞI REPARAŢII
Piesele de schimb originale sunt concepute pe baza unui caiet de sarcini foarte strict şi fac obiectul unor teste specifice. De aceea, ele au un nivel de calitate cel puţin egal cu cel al pieselor care sunt montate pe vehiculele noi.
Utilizând sistematic piesele de schimb originale, aveţi asigurarea că păstraţi performanţele vehiculului dumneavoastră. În plus, reparaţiile efectu - ate în Reţeaua mărcii cu piese de schimb originale sunt garantate conform condiţiilor date pe spatele ordinului de reparaţie.
6.10
Pièces de rechange et réparations caractéristiques techniques .......................
(jusqu’à la fin de l’UD) pièces de rechange ...................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
ROM_UD56689_1
Pièces de rechange et réparations (HJB - Renault)
JUSTIFICATIVE DE ÎNTREŢINERE
(1/6)
Număr de indentificare vehicul (VIN): ..................................................................................
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
Data: Km: Nr. factură :
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
ROM_UD56690_1
Justificatif d’entretien (HJB - Renault)
Justificatifs d’entretien
Comentarii/diverse
Comentarii/diverse
Comentarii/diverse
6.11
justificatifs d’entretien ................................
(jusqu’à la fin de l’UD) entretien : mécanique ...........................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
JUSTIFICATIVE DE ÎNTREŢINERE
(2/6)
Număr de indentificare vehicul (VIN): ..................................................................................
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
6.12
ROM_UD56690_1
Justificatif d’entretien (HJB - Renault)
Comentarii/diverse
Comentarii/diverse
Comentarii/diverse
JUSTIFICATIVE DE ÎNTREŢINERE
(3/6)
Număr de indentificare vehicul (VIN): ..................................................................................
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
ROM_UD56690_1
Justificatif d’entretien (HJB - Renault)
Comentarii/diverse
Comentarii/diverse
Comentarii/diverse
6.13
JUSTIFICATIVE DE ÎNTREŢINERE
(4/6)
Număr de indentificare vehicul (VIN): ..................................................................................
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
6.14
ROM_UD56690_1
Justificatif d’entretien (HJB - Renault)
Comentarii/diverse
Comentarii/diverse
Comentarii/diverse
JUSTIFICATIVE DE ÎNTREŢINERE
(5/6)
Număr de indentificare vehicul (VIN): ..................................................................................
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
ROM_UD56690_1
Justificatif d’entretien (HJB - Renault)
Comentarii/diverse
Comentarii/diverse
Comentarii/diverse
6.15
JUSTIFICATIVE DE ÎNTREŢINERE
(6/6)
Număr de indentificare vehicul (VIN): ..................................................................................
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
Data: Km: Nr. factură:
Tip de intervenţie: Ştampilă
Revizie □
....................................... □
Control anticoroziune:
OK □ Nu e OK* □
*Consultaţi pagina respectivă
6.16
ROM_UD56690_1
Justificatif d’entretien (HJB - Renault)
Comentarii/diverse
Comentarii/diverse
Comentarii/diverse
CONTROL ANTICOROZIUNE
(1/5)
În cazul în care continuarea garanţiei este condiţionată de o reparaţie, aceasta este indicată mai jos.
VIN: ..........................................................
De efectuat reparaţie pentru coroziune: Ştampilă
Data de reparaţie:
Reparaţie de efectuat:
Data de reparaţie:
Reparaţie de efectuat:
Data de reparaţie:
Contrôle anticorrosion contrôle anticorrosion ................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
Ştampilă
Ştampilă
ROM_UD56691_1
Contrôle anticorrosion (1/6) (HJB - Renault)
6.17
CONTROL ANTICOROZIUNE
(2/5)
În cazul în care continuarea garanţiei este condiţionată de o reparaţie, aceasta este indicată mai jos.
VIN: ..........................................................
De efectuat reparaţie pentru coroziune: Ştampilă
Data de reparaţie:
Reparaţie de efectuat:
Data de reparaţie:
Reparaţie de efectuat:
Data de reparaţie:
6.18
Ştampilă
Ştampilă
ROM_UD56691_1
Contrôle anticorrosion (1/6) (HJB - Renault)
CONTROL ANTICOROZIUNE
(3/5)
În cazul în care continuarea garanţiei este condiţionată de o reparaţie, aceasta este indicată mai jos.
VIN: ..........................................................
De efectuat reparaţie pentru coroziune: Ştampilă
Data de reparaţie:
Reparaţie de efectuat:
Data de reparaţie:
Reparaţie de efectuat:
Data de reparaţie:
Ştampilă
Ştampilă
ROM_UD56691_1
Contrôle anticorrosion (1/6) (HJB - Renault)
6.19
CONTROL ANTICOROZIUNE
(4/5)
În cazul în care continuarea garanţiei este condiţionată de o reparaţie, aceasta este indicată mai jos.
VIN: ..........................................................
De efectuat reparaţie pentru coroziune: Ştampilă
Data de reparaţie:
Reparaţie de efectuat:
Data de reparaţie:
Reparaţie de efectuat:
Data de reparaţie:
6.20
Ştampilă
Ştampilă
ROM_UD56691_1
Contrôle anticorrosion (1/6) (HJB - Renault)
CONTROL ANTICOROZIUNE
(5/5)
În cazul în care continuarea garanţiei este condiţionată de o reparaţie, aceasta este indicată mai jos.
VIN: ..........................................................
De efectuat reparaţie pentru coroziune: Ştampilă
Data de reparaţie:
Reparaţie de efectuat:
Data de reparaţie:
Reparaţie de efectuat:
Data de reparaţie:
Ştampilă
Ştampilă
ROM_UD56691_1
Contrôle anticorrosion (1/6) (HJB - Renault)
6.21
6.22
ROM_UD56557_1
Filler NU (HJB - Renault)
INDEX ALFABETIC
(1/7)
A
ABS ..........................................................................
acces vehicul ....................................................................
accesorii ...........................................................................
aer condiţionat .....................................................................
aeratoare ................................................................................ 3.3 – 3.4
afişaj ...................................................
1.58 → 1.63, 1.65 → 1.70, 3.17
airbag activare airbag-uri pasager faţă ................
dezactivare airbag pasager faţă .........................
airbag...
0.6, 1.28 → 1.36, 1.43, 1.45 → 1.49, 1.51 → 1.53, 1.59, 1.63,
ajutor pornire în pantă .......................................................
alarmă sonoră depăşire viteză ....................................
alarmă sonoră lumini uitate aprinse
............................................... 1.96
alertă de depăşire viteză ..........................................
alertă distanţe de siguranţă ...............................................
alertă la ieşirea de pe bandă ....................................
amenajări ...........................................................................
anomalii de funcţionare .........................................................
1.22, 1.30, 1.53, 1.58 → 1.63, 1.71 → 1.73, 1.81 – 1.82, 1.95 – 1.96,
1.103, 1.115 – 1.116, 2.8, 2.15 – 2.17, 2.22 – 2.23, 2.28, 2.47 → 2.50,
2.53 – 2.54, 2.59 – 2.60, 2.66, 2.86, 2.93, 2.110, 2.120, 2.127, 2.139,
2.143, 2.146, 3.15, 3.21, 5.31 → 5.33, 5.38 → 5.44
antipatinare ...............................................................
antipoluare recomandări
............................................................................ 2.38
aparate de control...........
1.58 → 1.63, 1.65 → 1.74, 1.86 – 1.87, 1.87
apel
luminos .................................................................................... 1.99
apel de urgenţă ..............................................................
asistenţă direcţie
............................................................................ 1.89
asistenţă la conducere ..........
0.5, 2.46, 2.51 → 2.124, 2.129 → 2.133,
asistenţă la frânarea de urgenţă ...............................
Asistenţă la menţinerea benzii ...........................................
asistenţă la parcare
1.84 – 1.85, 2.116 → 2.122, 2.120, 2.123 – 2.124
asistenţă la parcare: staţionare asistată .......................
asistenţe la conducere ................
0.5, 1.62, 1.84 – 1.85, 2.51 → 2.133,
atelaj
montare ................................................................................... 3.41
atelaj
multimedia ............................................................................... 5.29
autonomie până la schimb de ulei ..................
autonomie vehicul.........................................................................1.115
avertizoare sonore şi luminoase
.................................................... 1.99
avertizor de unghi mort ......................................................
avertizor pierdere de presiune pneuri .......
B banchetă spate .................................................
bare portbagaj pavilion ....................................................... 3.42 – 3.43
baterie depanare .....................................................................
baterie............................................
0.8, 1.59, 4.13 – 4.14, 5.26 → 5.28
baterii .................................................................................
baterii (telecomandă)
.......................................................... 5.22 – 5.23
becuri
înlocuire .......................................................................
bine aţi venit la bordul vehiculului dumneavoastră
blocare ...............................................................................
blocare automată a deschiderilor mobile în timpul rulării
blocare uşi .................................
1.2 → 1.12, 1.14 → 1.20, 1.83 – 1.84
blocare/deblocare deschideri mobile hartă ................................................................................
blocare/deblocare deschideri mobile
............................................... 1.5
brichetă
.......................................................................................... 3.33
buşon rezervor de carburant .........................................
buşon rezervor reactiv ...................................................
buton de pornire/oprire motor ..............................................
C cadru portbagaj
bare portbagaj pavilion ................................................. 3.42 – 3.43
calculator de bord .............
1.58 → 1.63, 1.65, 1.67, 1.71 → 1.82, 1.84
7.1
FRA_UD74916_8
Index (HJB - Renault)
INDEX ALFABETIC
(2/7)
calitate reactiv................................................................
cameră cu vedere multiplă ................................................
cameră de mers înapoi
................................................... 2.123 – 2.124
capacitate rezervor adiţional ......................................
capacitate rezervor de carburant ...................................
capacitate rezervor reactiv ............................................
capacităţi ulei motor ...............................................................
capotă motor
........................................................................... 4.2 – 4.3
caracteristici motoare .....................................................
caracteristici tehnice ............................................................
carburant calitate .....................................................................
consum ......................................................
recomandare cu privire la carburant .....
umplere ...................................................................
carburant autonomie................................
Cartela ................................................................................
cartelă «mâini libere»: baterie
............................................ 5.24 – 5.25
cartelă: baterie
.................................................................... 5.24 – 5.25
cartelă: utilizare ...................................................................
catalizator .......................................................
ceas ...........................................................................
centuri de securitate ...................
0.6, 1.23 → 1.33, 1.36, 1.40 → 1.42,
chei ........................................................................................
cheie de ornament .................................................................
cheie de rezervă ....................................................................
cheie de roată ......................................................
cheie/telecomandă
superblocare ............................................................................. 1.5
cheie/telecomandă cu radiofrecvenţă
baterie .......................................................................... 5.22 – 5.23
utilizare ............................................................................
claxon ...................................................................................... 1.99
climatizare ...........................................................................
Cod QR ....................................................................................
comandă integrată de telefon mâini libere .........................
comandă sub volan ...........................................................
comenzi uşi/deschideri mobile
................................................................. 1.4
7.2
volan de direcţie ..........................................................
comenzi ....................................................
compartimente de depozitare ............................................
conducere ...................................................................
2.2, 2.4 → 2.11, 2.16 – 2.17, 2.22 – 2.23, 2.25 → 2.37, 2.31 → 2.37,
2.40 → 2.89, 2.94 → 2.124, 2.129 → 2.139, 2.136 → 2.146, 3.2
conducere ECO ........................................................
consum de carburant ........
1.72 – 1.73, 2.30 → 2.32, 2.35 – 2.36, 3.15
contactor demaraj .......................................................
control anticoroziune .........................................................
control dinamic traiectorie: ESC ........................................
copii ....................................
0.3, 1.37 – 1.38, 1.43 → 1.53, 3.20 – 3.21
copii (securitate) ..........................................................
cotieră faţă .................................................................................
cric ................................................................
curăţare:
interior vehicul .............................................................. 4.19 – 4.20
CUTIE de viteze AUTOMATĂ
depanare ................................................................................. 5.36
cutie de viteze automată (utilizare) .............
D deblocare uşi .................................................
defecte de funcţionare baterie cartelă
.............................................................. 5.24 – 5.25
baterii telecomandă
...................................................... 5.22 – 5.23
depozitare/organizare
...................................................................... 0.3
deschidere uşi ...................................................................
deschidere/închidere
portbagaj ................................................................................... 1.4
trapă panoramică
...................................................................... 1.4
deschideri mobile ................................................
detectare panouri: alertă de depăşire viteză .....................
detectare pietoni ................................................................
detectare vehicul ...............................................................
dezaburire geam spate ..........................................................
FRA_UD74916_8
Index (HJB - Renault)
INDEX ALFABETIC
(3/7)
parbriz ..................................................................
dezgheţare/dezaburire parbriz ....................................
difuzoare
amplasament ........................................................................... 5.29
direcţie asistată
.............................................................................. 1.89
direcţie asistată variabilă
............................................................... 1.89
dispozitive de protecţie laterală
.......................................... 1.34 – 1.35
dispozitive de reţinere complementare la centurile faţă ............................................................
la centurile spate ..................................................................... 1.34
laterale .................................................................................... 1.35
dispozitive de reţinere complementare
.......................................... 1.36
dispozitive de reţinere copii ...........................
distanţe de siguranţă .........................................................
E echipamente multimedia.......
1.64, 1.69, 1.83, 1.86, 1.96, 3.17 → 3.19
economii de carburant .................................
ecran afişări de navigare .....................................................
ecran navigare ............................................................
ecrane ecran multimedia ...........................
2.33 – 2.34, 2.59 → 2.61, 2.63,
2.70, 2.73 → 2.81, 2.85, 2.91, 2.118 – 2.119, 2.123, 2.126, 2.132,
energie
mod „ECO” .............................................................................. 1.61
ESC: Control dinamic traiectorie ..............................
F filtru
de aer ...................................................................................... 4.10
de motorină
............................................................................. 1.81
de particule .....................................................................
de ulei ..............................................................................
habitaclu .................................................................................. 4.10
frână
.............................................................................................. 2.29
frână de mână
.................................................................... 2.24 – 2.25
frână de parcare .......................................................
frână de parcare asistată ..........................................
frânare activă de urgenţă ..........................................
frânare de urgenţă ..............................
1.62, 2.46 → 2.50, 2.82 → 2.89
funcţie mod „ECO”
......................................................................... 1.61
funcţie Stop and Start .........................
2.12 → 2.15, 2.25, 2.29 → 2.31
G garnituri interioare
întreţinere
..................................................................... 4.19 – 4.20
GPL .................................................................
H hartă mâini libere ....................................................................
I identificare motor ......................................................................
identificare vehicul ........................................................................... 0.7
iluminare
compartiment de depozitare .................................................... 5.21
exterioară
.................................................................................. 0.2
iluminare ambientală
..................................................................... 5.21
iluminare interioară:
înlocuire becuri ............................................................
iluminare: exterioară ..................................................................
exterioară de însoţire ..........................................
interioară ...............................................
tablou de bord .............................................................
încălzire ...............................................................................
încărcător wireless
......................................................................... 3.18
închidere uşi ..................................................
incidente anomalii de funcţionare ........................
2.22 – 2.23, 2.28, 2.47 → 2.50, 2.53 – 2.54, 2.59 – 2.60, 2.66,
2.86, 2.93, 2.120, 2.139, 2.143, 2.146, 3.15, 3.21, 5.31 → 5.33,
7.3
FRA_UD74916_8
Index (HJB - Renault)
INDEX ALFABETIC
(4/7)
indicatoare: de direcţie
................................................................................ 1.99
tablou de bord .................
1.58 → 1.63, 1.65 → 1.70, 1.67 → 1.74,
1.115 – 1.116, 2.12 → 2.15, 2.17, 2.22 → 2.37, 2.31 → 2.38,
inele de arimare ........................................................... 3.39 – 3.40
inele de remorcare..............................................
informaţii şi recomandări generale bine aţi venit la bordul vehiculului dumneavoastră
înlocuire baterii telecomandă
...................................................... 5.22 – 5.23
instalare accesorii .......................................................................... 5.30
întreţinere ...................................................................
întreţinere: autonomie până la schimb de ulei ............
caroserie .....................................................................
garnituri interioare ........................................................ 4.19 – 4.20
mecanică ..........................................
Isofix ...................................................
1.40 → 1.42, 1.44, 1.48 → 1.50
J jojă de ulei motor
............................................................................. 4.4
justificative de întreţinere ...................................................
K kit de umflare pneuri ..............................................
L lamele ştergătoare geamuri ..............................
lămpi de semnalizare laterale
........................................................ 5.18
lămpi: număr de înmatriculare
................................................ 5.17 – 5.18
levier de selectare cutie automată .......
levier de viteze..............................................
lichid de frână
.................................................................................. 4.9
lichid de răcire motor .................................
limitator de viteză ......................................................
lumini de zi..............................
1.2 – 1.3, 1.6 → 1.8, 1.84, 1.93 → 1.98
7.4
lumini:
de avarie ................................................................................. 1.99
de ceaţă ....................................................
de direcţie ...................................................
de drum .....................................................
de întâlnire .............................
1.59, 1.93 – 1.94, 1.96 – 1.97, 5.15
de mers înapoi ........................................................................ 5.17
de poziţie ....................................................
de stop ........................................................................
reglaj ..................................................................................... 1.100
reglare a înălţimii fasciculelor.
............................................... 1.100
M
macarale geamuri ............................................................... 3.20 – 3.21
mâner de menţinere
...................................................................... 3.32
manivelă
................................................................................. 5.7 – 5.8
marşarier
trecere ..................................................................................... 2.24
martori luminoşi de control ....
1.58 → 1.63, 1.65 → 1.70, 1.67 → 1.82,
mediu înconjurător
......................................................................... 2.39
meniu de configurare .........................................................
meniu de personalizare a reglajelor vehiculului........
Menţinere automată
....................................................................... 2.29
menţinere bandă: asistenţă ...............................................
mesaje pe tabloul de bord ...
1.71 → 1.82, 1.115 – 1.116, 2.12 → 2.15,
2.17, 2.22 – 2.23, 2.25 → 2.28, 2.42 → 2.45
mod AUTO .........................................................................
mod ECO ........................................
2.30 – 2.31, 2.35, 2.37, 3.13, 3.15
motor caracteristici ....................................................................
multimedia (echipament) ...................................................
Multi-Sense .............................................................................
N navigare .............................................................................
nivel de carburant ....................
1.58 → 1.63, 1.61, 1.65 → 1.70, 1.108
nivel de ulei motor ...............................................
niveluri ..........................................................................
FRA_UD74916_8
Index (HJB - Renault)
INDEX ALFABETIC
(5/7)
niveluri: lichid de frână
............................................................................ 4.9
lichid de răcire
........................................................................... 4.8
rezervor spălător geam
........................................................... 4.10
număr de identificare vehicul (VIN)
................................................. 0.7
O oglinzi de curtoazie ...............................................................
oprire motor ................................................
oră reglaj ...................................................................
oră .............................................................................
P paletă de schimbare a vitezei ................................
pană de pneu .....................................
0.9, 1.82, 5.2 → 5.8, 5.10 – 5.11
parbriz cu dezgheţare ........................................................
parcare: asistenţă la parcare .........................................
particularitate vehicule diesel ............................................. 2.22 – 2.23
particularitate vehicule pe benzină
..................................... 2.16 – 2.17
particularitate versiuni GPL ...............................................
pentru securitatea copiilor ............................................................. 1.15
pernă gonflabilă airbag ......................................................
personalizare reglaje vehicul ............................................
piese de schimb............................................................................. 6.10
plăcuţe de identificare ...............................................................
plafonieră ..................................................................
planşă de bord ............................................................
planşeu mobil
................................................................................ 3.39
pneuri........................
0.2, 2.37, 2.40 → 2.45, 4.11 – 4.12, 5.12 → 5.14
pornire ..........................................................
pornire motor .......................................................................
portbagaj.................................
1.6 → 1.8, 1.15, 1.18, 3.37, 3.39 – 3.40
post de conducere ......................................................
poziţie de conducere reglaje ..............................................
precauţii de utilizare .......................................................
preechipare cu radio ...................................................................... 5.29
0.7, 1.72 – 1.73, 1.77, 2.37, 2.40 → 2.45, 4.11 – 4.12,
pretensionatoare................................................................
pretensionatoare centuri de securitate faţă .........................................................
pretensionatoare centuri de securitate .......................................... 1.34
priză accesorii ............................................................
priză USB
...................................................................................... 3.17
proiectoare faţă
.......................................................................................... 5.15
înlocuire becuri ........................................................................ 5.15
reglaj ..................................................................................... 1.100
protecţie anticoroziune
.................................................................. 4.16
punere contact vehicul.........................................
punere în stare de veghe a motorului .......................
R radar de mers înapoi .....................................................
radio
preechipare ............................................................................. 5.29
radio...................................................................................
reactiv (rezervor) ...........................................................
reamorsare carburant .................................................................... 2.22
recomandări antipoluare .......................................................
recomandări de conducere ..........................
reglaje meniu de configurare ..................................................
Reglaje ..............................................................................
reglaje personalizate ale vehiculului .................................
reglare a temperaturii ........................................................
reglare electrică a înălţimii fasciculelor
........................................ 1.100
reglare poziţie de conducere ..................
reglare scaune faţă
comenzi electrice .................................................................... 1.21
reglare scaune faţă
............................................................. 1.21 – 1.22
regulator - limitator de viteză ..................................
regulator de viteză ..................................................
regulator de viteză adaptiv ............................................
7.5
FRA_UD74916_8
Index (HJB - Renault)
INDEX ALFABETIC
(6/7)
remorcare
atelaj ........................................................................................ 3.41
depanare ...................................................................... 5.36 – 5.37
reţinere complementară la centuri .....................................
reţinere copii ..................................................
retrovizoare.................................................................
rezervor lichid de frână
............................................................................ 4.9
lichid de răcire
........................................................................... 4.8
spălătoare geamuri
................................................................. 4.10
rezervor de aditiv ...........................................................
rezervor de carburant
capacitate .............................................................................. 1.108
rezervor reactiv ..............................................................
ridicare vehicul schimbare roată
............................................................5.10 – 5.11
roată de rezervă
..................................................................... 5.2 – 5.3
roţi (securitate) ...................................................................
S sarcină admisă pe pavilion
.............................................................. 6.9
sarcini remorcabile .......................................................................... 6.9
scaun spate ................................................................................... 1.42
scaune scaune faţă cu comenzi electrice
............................................ 1.21
scaune cu încălzire
........................................................................ 1.22
scaune faţă reglaj ..................................................................
scaune pentru copii .................................
scaune spate funcţionalităţi
................................................................ 3.35 – 3.36
scaune spate ........................................................................
schimb de ulei motor .............................................................
schimbare becuri ...............................................................
schimbare roată
...................................................................5.10 – 5.11
schimbare viteze.....................
1.60, 2.24, 2.30 – 2.31, 2.134 → 2.139,
7.6
SCR: reducere catalitică selectivă .................................
scrumieră
....................................................................................... 3.33
scule ......................................................................................
securitate copii...
0.3, 1.2 – 1.3, 1.7, 1.9, 1.13, 1.15, 1.33, 1.37 – 1.38,
1.40 → 1.53, 3.20 → 3.22, 3.24
semnal pericol ............................................................................... 1.99
semnalizare iluminare......................................................
semnalizatoare .........................................................
siguranţe .....................................................................
sistem antiblocare roţi: ABS ...............................................
sistem antipatinare: ASR ......................................................
sistem de navigare ............................................................
sistem de reţinere copii ..................................
spălare ...............................................................................
spălătoare geamuri .............................................
spălător geam
.............................................................................. 1.105
spoturi de iluminare ..................................................
staţionare asistată .......................
1.62, 2.116 → 2.124, 2.129 → 2.133
Stop and Start .....................................
1.89, 1.110, 1.113, 2.29 → 2.31
superblocare uşi .....................................................................
Ş ştergătoare geamuri ...........................................
ştergătoare geamuri/spălător geam ................
ştergător/spălător geam
înlocuire lamele .................................................
ştergător/spălător geam
............................................................... 1.105
T tabletă spate
.................................................................................. 3.38
tablou de bord.................
0.4, 1.58 → 1.63, 1.65 → 1.70, 1.67 → 1.82,
1.84 – 1.85, 2.12 → 2.15, 2.24 → 2.37, 2.31 → 2.38, 2.42 → 2.45
telecomandă
Cartela .............................................................................
hartă ................................................................................
superblocare ............................................................................. 1.5
telecomandă .......................................................................
telecomandă de blocare ........................................................
telefon ................................................................................
temperatură exterioară
....................................................... 1.86 – 1.87
FRA_UD74916_8
Index (HJB - Renault)
INDEX ALFABETIC
(7/7)
tetieră
spate ....................................................................................... 3.34
tetiere....................................................................................
tractare rulotă .........................................................................
transport copii ................................................
transport de obiecte
în portbagaj ............................................................................. 3.40
pe pavilion ................................................................................. 6.9
trapă trapă de carburant
..................................................................... 0.2
trapă de aerisire .................................................................
trapă de carburant
........................................................................... 1.4
trusă de scule .................................................................
U ulei motor ...............................................................................
umflare pneuri.............
2.40 → 2.45, 4.11 – 4.12, 5.4 → 5.6, 5.11, 5.13
umplere cu reactiv .........................................................
umplere rezervor adiţional
............................................................. 1.61
unghi mort: avertizor ..........................................................
uşă portbagaj .......................................
1.2 – 1.3, 1.6 → 1.8, 1.15, 1.18
uşi ..........................................................
1.14 – 1.15, 1.60, 1.83 – 1.84
uşi / uşă portbagaj ..................................
V ventilare
aerisire ............................................................................. 3.3 – 3.4
ventilare ...............................................................................
volan de direcţie încălzit
................................................................ 1.88
volan direcţie
reglaj ....................................................................................... 1.88
vopsea mentenanţă .................................................................
Z zonă spate ............................................................................
FRA_UD74916_8
Index (HJB - Renault)
7.7
FRA_UD74916_8
Index (HJB - Renault)
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60
NU 1317-6 – 99 91 012 24S – 11/2021 – Edition roumaine
à999101224Sïòëä
NK
/
Descarcă
Doar o reamintire prietenoasă. Poți vizualiza documentul chiar aici. Dar cel mai important, AI-ul nostru l-a citit deja. Poate explica lucruri complexe în termeni simpli, poate răspunde la întrebările tale în orice limbă și te poate ajuta să navighezi rapid chiar și prin cele mai lungi sau mai complicate documente.
Link public actualizat
Linkul public către chat-ul tău a fost actualizat. You may view and manage your chat links after registration here.
Link public document
Publicitate
Caracteristici cheie
Blocare/deblocare uși cu telecomanda
Cartelă cu funcție „mâini libere”
Sistem de superblocare
Tablou de bord complet
Computer de bord
Reglare faruri
Securitate copii
Întrebări frecvente
Puteţi debloca vehiculul utilizând telecomanda, cartela, sau cheia integrată în cartelă. Deblocarea poate fi automată, la apropierea de vehicul.
Blocarea se poate face cu telecomanda, cartela sau manual. Vehiculul se poate bloca automat când vă îndepărtaţi de el, în funcție de modul „mâini libere”.
Computerul de bord vă permite să configurați diverse setări, precum limba, unitățile de măsură, luminozitatea ecranului etc. Pentru informații suplimentare, consultați manualul de utilizare.
Sistemul de superblocare blochează uşile şi împiedică deschiderea lor din interior, oferind un nivel suplimentar de securitate.
Întrebări ale utilizatorilor
