AIRFIX A19004 Manual
AIRFIX A19004 is a 1/24 scale model construction kit of the Grumman F6F Hellcat, one of the finest fighting machines ever to take to the skies. With a wingspan of 543mm, length of 424mm, and height of 139mm, this detailed kit features four decal schemes and two build options, allowing modelers to create either a standard or late-production Hellcat.
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1:24
Grumman F&F-5 Hellcat
Al9004 SCALE MODEL CONSTRUCTION KIT j
Wingspan: 543mm Length: 424mm Height: 139mm j
Four Decal Schemes lncluded j
Two Build Options
Few oircraft in the history of oeriol worfore can boas! the impoct ond cambo! credentiols of the
Grumm on F6F Hellcot, one of the fines! fighting mochines ever to toke to the skies. A product of the olready successful Grummon 'lronworks', the compony's design philosophy wos only to produce oircroft which were eosy to manufacture ond mointoin ond mus! be relioble in o combo! situotion. lmportontiy, it mus! be on excellent fighting mochine ond oble to be mostered by the average wortime pilo! following o standard conversion period. This no-nonsense opprooch ensured that the Hellcot wos reody to light ond ovoiloble in sorne numbers when they eventuolly reoched US Novy units in 1943.
Despite its combo! introduction toking place relatively lote in the wor, the Hellcat would prove to be the
'mount of □ces' ond unquestionobly ruled the skies of the Pocific Theatre. Posting sorne quite ostonishing combo! stotistics, it has been reported thot olmos! 7 5% of oll oeriol victories cloimed by US Novy pilots were attributed to the Hellcot, which eorned an impressive combo! kili ratio of 19 to l in the Pacific Theatre.
Although combo! claims con be notoriously difficult to corroborate, this mean! thot on average, nineteen enemy oircraft were destroyed for the loss of o single Hellcat, o statistic which could no! be bettered by ony other combo! oircraft in WWII. Perhops the most impressive combo! stotistic eorned by the Grummon Hellcat wos thot it mode 'Aces' of no fewer thon 305 US airmen, eoch one cloiming five victories or more.
Dons l'histoire de lo guerre oérienne, peu d' oéronefs peuvent se vonter de l'impoct et des quolités de combo! du Grummon F6F Hellcot, l'un des meilleurs ovions militoires de taus les temps. 11 ful produit dans I' usine lronworks de Grummon qui ovoit dé¡a connu un grand succes.
Ce! opporeil incarnoit lo philosophie de I' entreprise en motiere de conception ce qui consistoit a produire uniquement des ovions fociles ó fobriquer et a entretenir, oinsi que fiables en situotion de combo!. 11 devoit
égolement etre un excellent ovion d' ottoque capo ble d'etre moltrisé apres une période de conversion standard por un pilote typique en temps de guerre. (elle opproche pragmotique ossurait que le Hellcot étoit pret pour combottre et disponible en grand nombre lors de so livroison oux unités de l'oéronovole oméricaine en 1943.
Molgré son introduction ou combo! un peu tord dons le conflit, le Hellcot s'ovéra etre "l'opporeil des os" qui domino sons oucun doute les cieux du théfitre du Pacifique. Affichont des stotistiques vraiment
époustouflantes, le Hellcot aurait remporté ó lui seul en vi ron 7 5 % de toutes les victoires oériennes réclomées por les pilotes de lo marine américaine. Dons le Pacifique, il o obtenu un ratio perles / ennemis obattus de l : 19. Meme si les déclarations au combot sont certes difficilement vérifiobles, celo veut dire qu' en moyenne dix-neuf ovions ennemis furent détruits contre lo perle d'un seul Hellcot. (elle stotistique n'est pos dépossée por tout autre avion de combat pendont la Deuxieme Guerre mondiole. Peut-etre encore plus impressionnont, c'est en pilotan! les Hellcot que pos moins de 305 os oméricains réclomerent un mínimum de 5 victoires chocun.
Nur wenige Flugzeuge in der Geschichte der Luftkriegsführung kiinnen den Anspruch erheben,
¡ene richtungsweisende Wirkung und Effektivitiit in Luftkiimpfen erreicht zu haben, wie sie die
Grummon F6F Hellcat erzielt hot - eine der besten Kompfmoschinen, die ¡emals den Luftraum eroberten. Als immens robustes Produkt der in den USA ols ,,lronworks" bekonnt gewordenen Grummon
Aircraft Engineering Corporotion reflektierte die Hellcot dos zugrunde liegende Konstruktionskonzept ihres
Herstellers, nur einfoch zu fertigende und zu wortende Moschinen zu bauen, ouf die man sich in ¡eder
Kompfsituotion voll verlassen konnte. Eine derort ouflergewiihnlich leistungsfiihige Kompfmaschine musste gleichzeitig ober ouch von einem durchschnitfüh liihigen Kriegspiloten noch normoler Gewiihnungszeit zu beherrschen sein. Mil diesem gerodlinigen Ansotz wor die Hellcot sofort in griiflerer Zohl einsotzbereit, ols sie ab 1943 on Einsatzkriifte der US Novy ousgeliefert wurde.
Pocos aviones en lo historio de lo aviación militar pueden presumir del impacto y los credenciales en combate del Grummon f6F Hellcat, uno de las me¡ores máquinas de guerra que han surcado
¡omós los cielos. fue producido por Grummon 'lronworks', que yo hobío cosechado distintos
éxitos, y cuyo filosofía de diseño se basaba en producir aviones que fueron fáciles de fabricar y mantener y que resultasen fiables en situación de combate. Y, muy importante, tenían que ser excelentes aparatos de combate y capaces de ser dominados por un piloto medio en tiempo de guerra tras un periodo de conversión estándar. Este enfoque eminentemente práctico consiguió que el Hellcot estuviera preparado poro el combate y disponible en cantidades importantes cuando llegó o lo Armado de EE.UU. en 1943.
A pesar de que entró en combate en un momento relativamente tardío de lo guerra, el Hellcat demostró ser lo
Obwohl sie domit erst relotiv spiit im Krieg in Aktion trol, bewiihrte sich die Hellcat schnell ols ,,Moschine der Fliegerosse" und beherrschte unstrittig in den Kiimpfen über dem Pozifik die Lüfte. Sie konnte dabei bemerkenswerte Ergebnisse verbuchen: No hez u 7 5 % oller von Piloten der US Novy beonspruchten Luftsiege wurden der Hellcat zugeschrieben, wobei sie im Pozifikroum dos beochtiiche Abschussverhiiltnis von 19 zu l verzeichnet hoben soll. Obwohl Abschusszohlen nur begrenzt nochweisbor sind, bedeutet das, dass durchschnittlich neunzehn feindliche Flugzeuge zerstiirt wurden, wiihrend ¡eweils nur eine einzige Hellcat dobei in Verlust ging. Ein derortiges Verhiiltnis konnte im Zweiten Weltkrieg von keinem onderen Flugzeug erzielt werden. Der wohrscheinlich von der Grummon Hellcot verbuchte beeindruckendste Wert in der
Kompfstotistik wor der, doss domit nicht weniger ols 305 omerikanische Piloten zu Fliegerossen wurden, do sie fünf oder mehr Abschüsse für sich beonspruchen konnten. el 'avión de los oses' y se convirtió en el indiscutible rey de los cielos en el Pocffico. Con unos impresionantes registros estadísticos en combate, se ho publicado que casi el 7 5% del total de victorias aéreos revindicados por los pilotos de lo Armado estadounidense se atribuyeron al Hellcat, que consiguió un asombroso índice de victorias de 19· l en el Pacífico. Aunque los supuestos victorias en combate pueden ser difíciles de corroborar, esta cifra significaba que, por término medio, se derribaban 19 aviones enemigos por cado Hellcat caído: uno estadística imposible de me¡oror por ningún otro avión de combate en lo Segundo Guerra Mundial. Tal vez lo cifro mós impresionante conseguido por el Grummon Hellcat fuero convertir en 'oses' o al menos 305 aviadores estadounidenses, cada uno de los cuales hobria conseguido cinco o más victorias en combate. fá flygplon under luftstridernos historio státor med sá godo insotser och fina fromgángor som
Grummon F6f Hellcat, el! ov de mest imponerande ¡□ktflygplonen nágonsin och en produkt av det redan sá fromgángsriko Grummon "lronworks". Dello fiiretog hade som uppgift att endost producero flygplan som vor liitta ott tillverko och underhállo samt tilforlitiigo i strid. Joktplonen máste varo mycket stridsdugligo och kunno moniivreros ov de fiesta piloter efter en normal iivergángsperiod. Denno okomplicerode metod tillfiirsiikrode ott Hellcot stod stridsklort och vor tillgiingligt i ett imponeronde ontol niir det iiverfiirdes till omerikonsko flotton 1943.
Hellcat saltes in i strid relotivt sent i kriget, men blev snort "flygoriissens pion" och oomstridd ledore i stillhovsregionen med sin hiipnodsviickonde stridsstotistik. Det hor ropporterots ott niiston 7 5 % ov olla segror i luftstrider som amerikonsko piloter registrerode tillskrevs Hellcot, delta eftersom planet uppvisode en imponeronde nedsk¡utningskvot pá 19: l iiver Stilla Hovet. Det iir svárt ott verifiero stridsstatistik, men sil/ron betyder al! i genomsnitt 19 fiendeflygplon skiits ned fiir vorie Hellcat·plon, en stotistik som inte iivertriiffodes ov nágot onnot stridsflygplan under ondro viirldskriget. Den konske mest imponeronde stotistiken som
Grummon Hellcat státor med iir ott helo 305 amerikonsko flygore govs utniimningen "iiss", det vill siigo minst fem nedskiutningar.
Airfix would like to thank The Flying Heritage and Combat Armor Museum Seattle, The Fleet Air Arm Museum Yeovilton, Lynn Ritger, Tony O'Toole and Larry Webster for their help with the development of this model.
FOR BEST RESULTS:
Surfaces to be painted should be clean
-
before parts are removed from the sprue, wash in warm, soapy woter, rinse and dry thoroughly. Stir paints thoroughly before use.·
PLEASE NOTE:
.
Sorne parts in the kit may not be required to.build the model specified.
e
E
Manufactured by: Hornby Hobbies Ltd Westwood, Margate, Kent, CT9 4JX, UK +44(0) 1843 233525 [email protected]
EU Authorised Representative: Hornby Italia SRL Viole dei Caduti, 52/ Aó, Castel Mella (BS), ltaly, 25030 +39 0687501292 [email protected]
-
ASSEMBLY INSTRUCTIONS
.
� Study drawings and practice assembly before cementing parts together. Carefully
� scrape plating and paint from cementing surfaces. Ali parts are numbered. Paint small parts before assembly. To apply decals cut sheet as required, dip in warm water for a few seconds, slide off backing into position shown. Use in conjunction with box artwork. Not appropriate for children under 36 months of age, due to the presence of small detachable parts.
ícc7
Étudier attentivement les dessins et simuler l'assemblage avant de coller les
� piéces. Gratter soigneusement tout revétement ou peinture sur les surfaces
á coller avant collage. Toutes les piéces sont numérotées. Peindre les petites piéces avant l'assemblage. Pour coller les décalques, découper le motil, le plonger quelques secondes dans de l'eau chaude puis le poser á l'endroit indiqué en décollant le support papier. Utiliser en méme temps les illustrations sur la boite. Ne convient pas á un enfant de moins de 36 mois - présence de petits éléments détachables.
Íncl
Vor Verwendung des Klebers Zeichnungen studieren und Zusammenbau üben.
� Farbe und Plattierung vorsichtig von den Klebefiachen abkratzen. Alle Teile sind numeriert. Vor Zusammenbau kleine Teile anmalen. Um die Abziehbilder aufzukleben, diese ausschneiden, kurz in warmes Wasser tauchen, dann abziehen und wie abgebildet aufkleben. In Verbindung mil Abbildungen auf Schachtel verwenden.
Ungeeignet für Kinder unter 36 Monaten. Kleine Teilchen vorhanden die sich losen kónnen.
� Tekeningen bestuderen en delen in elkaar zetten alvorens deze te lijmen.
� Metaalcoating en lak voorzichtig van lijmvlakken al schrapen. Alle delen zijn genummerd. Kleine delen vóór montage verven. Voor aanbrengen van stickers, gewenste stickers uit vel knippen, een paar seconden in warm water dompelen en dan van schutblad al op afgebeelde plaats schuiven. Hierbij afbeelding op doos raadplegen. Niet geschikt voor kinderen onder 3 jaar, omdat kleine deeltjes gemakkelijk kunnen losraken.
lnlfl
Tegningerne b0r studeres, og man b0r 0ve sig i monteringen, f0r delene
� limes sammen. Pladestykker og maling skal omhyggeligt fjernes fra kloebeoverfladerne. Alle dele er nummererede. Smá dele skal males f0r monteringen. Overf0ringsbillederne anvendes ved at tilklippe arket efter behov. Og dyppe del i varmt vand i nogle fa sekunder. Underlaget glides al og anbringes i den viste position.
Páf0res if0lge brugsanvisnigerne pá oesken. lkke til b0rn under 3 ár, forekomst al smá l0se elementer.
1DT7
Estudar atentamente os desenhos e experimentar a montagem. Raspar
� cuidadosamente as superfcies de modo a eliminar pintura e revestimento antes de colar. Todas as pec;as estáo numeradas. Pintar as pequenas pec;as antes de colar. Para aplicar as decalcomanias, cortar as folhas e mergulhar em água moma por alguns segundos, depois deslizar e aplicar no respectivo lugar, como indicado nas ilustra96es na caixa. Nao convém a urna crianc;a de menos de 36 meses devido á presenc;a de pequenos elementos destacáveis.
� Estudiar los dibujos y practicar el montaje antes de pegar las piezas. Raspar
� cuidadosamente el plateado y la pintura en las superfcies de contacto antes de pegar las piezas. Todas las piezas están numeradas. Es conveniente pintar las piezas pequeñas antes de su montaje. Para aplicar las calcomanias, cortar la hoja, sumergir en agua tibia durante unos segundos y deslizarlas en la posición debida. Ver ilustraciones en la caja. No conviene a un niño menor de 36 meses, contiene pequeñas piezas que pueden soltarse.
� Tutustu piirroksiin ja harjoittele kokoamista ennen kuin liimaat osat yhteen.
� Raaputa metallipaallyste ja maali varovasti pois liimattavilta pinnoilta. Kaikki osat on numeroitu. Maalaa pienet osat ennen kokoamista. Siirtokuvien kiinnittamiseksi leikkaa ne arkista tarpeen mukaan. Kasta kuva liimpimaan veteen muutaman sekunnin ajaksi, anna takapuolen liukua kuvalle osoitettuun kohtaan. Kaytetaan yhdessa laatikon kuvituksen kanssa. Ei suositella alle kolmivuotiaille lapsille. Paljon irrotettavia pikkuosia.
� Studera bilderna noggrant och satt ihop delarna innan du limmar ihop dem.
� Skrapa noggrant bort fürtkromning och farg fran limmade delar. Alla delarna ar numrerade. Mala smadelarna füre ihopsattning. Fastsattning av dekaler, klipp arket.Doppa i varmt vatten nagra sekunder, lat baksidan glida pa plats som bilden visar.
Anvands i samband med kartongens handlitografi. Rekommenderas ej für barn under 3 ar. lnnehaller lóstagbara smadelar.
ÍrT7
Studiare i disegni e praticare il montaggio prima di unire insieme i pezzi con
� l'adesivo. Raschiare attentamente le tracce di smalto ecromatura dalle superfci da unire con adesivo. Tutti i pezzi sono numerati. Colorare i pezzi di piccole dimensioni prima di montarli. Per aplicare le decalcomanie, tagliare il foglio secondo il caso, immergere in acqua calda per alcuni secondi, quindi sfilare la decalcomania dalla carta di supporto e piazzarla nella posizione indicata. Usare in congiunzione con l'illustrazione sulla scatola. Non adatto ad un bambino di etá inferiore ai 36 mesi dovuto alla presenza di piccoli elementi staccabili.
� Przed przystqpieniem do sklejania przestudiuj uwaznie rysunki i przeéwicz
� skladanie cz�sci. Oslroznie zeskrob ze sklejanych powierzchni powlok� i farb�. Wszystkie cz�sci sq ponumeroweane. Drobne cz�sci pomaluj przed ich z/ozeniem. Celem przeniesienia odbitki wytnij jq z arkusza, zanurz na kilka sekund w letniej wodzie i zsurí z podloza na wymagane miejsce. Uzywaj w po/aczeniu ze wzorami na pudelku. W zwiqzku z obecncsciq wielu drobnych, rozbieralnych cz�sci, niestosowne dla dzieci ponizej 3 lat.
MEAET�ITTE npoaEKT1Ká m axto1a Km auvapµo,\oy�mE y1a npwT� cpopá m
KoµµáT1a xwpi� va m auyKoi\i\�am. Acpmptam rn1µEAW� T� µnaM1K� µnoy1á
KOI T�V TTAOITTIK� pacp� anó TI� rn1cpávm� TI� OTTOiE� 9a auyKo,\,\�am �ÚVOVTá�
TE� npoaEKTIKá. "Q,\a m KoµµáT1a Eivm ap18µ�µtva. Xpwµmiam m µ1Kpá KOµµána np1v anó T� auvapµoMy�a�. r,a va Koi\i\�am TI� xai\KoµaviE�, KÓ4JETE yúpw anó TO axtó10
ÓTTW� an□1TEim1, pu9iITTE TO µEplKá ÓEUTEpó,\rnTa OE xi\1apó VEpó K□I µná TOTT09ET�OETÉ
TO ITT� ata� TTOU UTTOÓEIKVÚETOI, acpa1pwvra� T� µEµPpáv� TTOU TO KOAÚTTTEI. /\ápm UTTÓ4J�
ªª� TOUTÓXPOVa T�V EIKOvoypácp�a� TOU KOUTIOÚ. AKmá,\,\�,\o y1a TTOIÓlá �AIKia� KÓTW TWV
36 µ�vwv i\óyw únap��� µ1Kpwv Koµµanwv nou anoanoúvTm.
Assembly phase
Phase de montage
Montagephase
Fose de montaje
Monteñngfasen
Fase d1 montaggio
Montageíase
Fase de montagem
Monteringsfase
Kokoamlsvaihe
Faza skladania
<llóon ouvopµol,ó�
º
Cement
Coilef
Kleben
Pegar
Llmma lncollare
Ujmen
Color
Kla,bes
Ulmaa
Kleit tUVKoM•\<m
□
Decals
Oécalcomanies
Abziehbild
Calcomanías
Del<alef
Decaloomar,ie
Sückers
Decalcomania
Bi11edoverf0nng
Si1rtokuvat
Kalkomanie
XoAKoµavit�
•
Crystal part
Piéce cristal
Kristalltel1
Pieza de cristal
Kristaltdel
Pezzo cristaKo
Kristalten onderdeel
P� de cristal
Krystafstykke
Kristal1iosa
Cz�SC krysztatowa
Koµµón
"""°'áMou
ASSEMBLY ICON INSTRUCTIONS
Do not cement logether
No pas coller
Nlcht kleben
No pegar
Umma lnte
Non 1ncollare
Niet lijmen
NOO colar
Skal ikke klrebes
Ala lilmaa
Nie kleié
MflO'lfVl(oA>.flotlt lndicales final locaüon
Indique remptacement final
Zeigt Endposition
Indica la ubicación definitiva
Geefl uiteindelijke kx:alie aan
"Indica 1oca1;,� final
Viser endellg ptacerirg
Osoittaa lopuOisen sijainnin
Oznacza mlejsce docelowe
YrrOOtn(VÚtl rtAnu'¡ TOTT08tofa
@ Attemative part(s) provtded
Autre{s) piece{s) foumle(s)
Ersatztell(e) mltgeliefert
Se lnctuye(n) pieza{s) allernativa(s)
Altemativ(a) del{ar) ingár
. , .
Alternatieve onderdelen meegeleverd
P�s) altemativa(s) fomecida(s)
Altemativ{e) del{e) rnedf0lger
Valhtoehtoiset osat pakkauksessa
Oostftf)ne cz� zamlenne rlapt){OVlOl tvo.>J,alCTIKÓ Koµµ{ma
Welghl
Lester
Beschweren
Lastrar
Belasta
Applicare un peso
Verzwaren
Lastrar
Páf0r vregt
Asela vastapalno
Obci�é balastem
Em8tcntPópoc; e
Repeat this operation
Répéter ropéraoon
Vorgang wiederholen
Repetir la operación
Upprepa Alg3rden
Ripetere l'
De \18rlictiting hemalen
Repetir a
Man0wen gentages
Toista 101menpide
Remove by fihng
Enle\ler avec une lime
Abfeilen
Eliminar con lima
Ta bort genom att fila
Rimoovere con la lima
Verwijderen door afvijlen
Remova llmando
F}em ved at file véek
Poista villaamatla
UsunéfC przy u.tydu pilnika
Aq)(uptoot Alµápovrm; µe Alµa
Drfüorpierce
Percer
Durchbohren
,, ==reo�re
Boren of doorbo<M
Cut
()éoouper
VE.re
Sn,jden
� r
00
No peinture Humbrol
Humbrol-Fart>oummer
No de pintJJra Humbrol
Humbrol firg nummer
Humbrol vertnummer
No de p,mura Hurnbto!
�:�moor
Poraa taí puhkaise
W'ywiercié lub przedziurawlt
Tpum'¡cnt
Leikkaa
Przeclctl;
K64rrt
Humbrol-maalin numero
Nr farby Humbro1
NoúµEPO )(pw� Humbrol o
2
Note: There are three build options shown below. Follow the symbols shown at the top of each page throughout these instructions to build your preferred option.
-
Wings Unfolded
Undercarriage Up
-------------�---------�---
-
.
Wings Unfolded
Undercarriage Down
-------------�-------------
Wings Folded
Undercarriage Down
3
The fitting of the many panels that cover the engine is optional.
On the real aircraft they are all removeable for maintenance.
The parts indicated with green part numbers from Page 52 to page 58 are all optional and enable the engine detail to be left partly or fully exposed.
4
la\
Note:
This model has the option of fitting a motor to turn the propeller if required. Please see the diagrams
., below which show the assembly of the motor into the engine and the best route to feed the wiring from the motor during assembly through the charge air and oíl cooler ducts. lf you drill a couple of holes in the oíl cooler you can run the wires into the fuselage. There is a big enough space in the fuselage for a battery pack and switch that could be accessed through the hatch on the bottom
.-------------------------,
J17
Refer to step 157 on page 40
2
Gloss
Emerald
155
Drab
-
-
-
1-
D
174
Slgnal
Red
-
-
-
224
Mat!Dark
Slate Grey
15 18
Midnight Blue Orange
226
Interior
Green
-
-
-
19
Red
-
-
24 33
85 90 123 + 49 125
Coal Black Matt Beige Satln Extra Dark Us Dark
Green
(approx.Sky)
Sea Grey+
MattVamlsh
Grey
-
D
D
-
147
Mal!Light
Grey
153
Insignia
Red
-
Colour chart showing all interior and exterior colours used in building this model.
5
6
'[
� te, Use one fuselage half as a jig to set th correct angles far this assem fuselage half at this stage.
bly.
:, e o � ot glue to the
Fo�
� ' 1 n
5""""
�
o
--
�
1/
!=a
1-o-
__r--
1 n
a
Note: Dry fit this part to check location before cutting and fitting
7
Refer to page 72 for position of decals
9
10
-4=
E17
E22
Refer to page 72 for position of decals
226
�..,.__
---=::::!I
Refer to steps 292
294 on page 67.
" �---
11
85
¡
�
-.___
226
---<
@)
15 ABD
12
Note: The hatch can be assembled in its open position as an option towards the end of the build.
F23 l
L-
-i)-
L.:: - -
--i �
....J
¡1.6mm0
13
14
1.6mm0 l-1
�--.......1
1sABD
goC
�
1.6mm0
�
1 ... 1 l-1
�--.......1
16
F30
AB01s ego
/
F13
Note: For folded wings, use parts F3 to F6
I
/
/ / (P2) y)
"
' �~�
/
/
/
/
/
/
Note: For unfolded wings with flaps up use parts F3 to F6.
For unfolded wings with flaps down use parts F9 to F12.
17
19
20
153 or 24
22
H39
56
� � �
,,.� ,,.
�
23
Note: For flaps down, use parts G35 to G37
(53) G3
/�
�9º
/
/
/ �
--
ABD
--
Note: For flaps up, use parts G26 to G28
1sABD
90
C
1/
�
(P3)::
24
Note: For flaps down, use parts H35 to H37
Note: For flaps up, use parts H26 to H28
l
25
='= -� lf required, file these surfaces to allow a sliding fit here and in step 1 08 page 27. lf required, file these surfaces to allow a sliding fit here and in step 109 page 27.
H32
26
G32
----�
�
-•--=r'f-
29
LO
.....
O
O)
30
31
G46
Refer to page 72 for position of decals to allow a sliding fit here and in step 306 page 71.
33
15ABD
goC
�
✓ -.
___,
;-
����
34
\
\
\
\
\
H32
35
H45 to allow a s file these surfaces
I·d· g fit here and in step 305 page 70.
Note: pages 70 and 71 far assem b�y n of both wings far the falded option.
36
Note: When assembling the radiator vent in the open position, cut or file off the small lip on part F24
_________
1
1
1
1
1
1
1
1
__.
1
1
1
37
38
-�-�-7'r-
� �
' ��
Note: Part J5 is an la\ option. Do not fit when., building this model with a motor inside the engine.
See Step 157 on page 40.
�56
39
J7 �
........................
................................
........
....... i)
�........ -�:=------7
J18
40
lf you wish to add the ignition leads to the engine, it is recommended to use 0.7mm (22 swg) copper wire and follow the diagrams below.
FrontView
x8 x8 x9 x9
0
12 mm
0
®
23mm
_4 _7 _m _m _______ _ x1
@ x1
0
14mm
41
42 l
J24
/
\
43
44
46
í
lf you wish to leave the engine separated from the rest of the aircraft, then use part K6.
K20
85
47
48
226
49
- --+--
K42
50
-4=-f't-*-
51
K25
6oA
1sBD
52
F8
226
\ .
\ 1
\ \
53
54
58
L
60
-fil
1
1
1
_____
,_
-----
. When building this down post1on,
·th the flaps in the1r follow steps and miss out steps
271 to 274
275 to 278.
• d. the m odel with the flaps in t eir steps 271 to 274 an d follow steps 27 to 278.
t· n miss out
5
62
17 °
See step 120 on page 32 ,,,,
Note: When building this model with the flaps in their down postion, follow steps 280a & 281a and miss out steps 280b & 281b.
When building the model with the flaps in their up postion, miss out steps 280a & 281a and follow steps 280b & 281b.
63
�ee step 131 on page 35
Note: When building this model with the flaps in their down postion, follow steps 283a & 284a and miss out steps 283b & 284b.
When building the modal with the flaps in their up postion, miss out steps 283a & 284a and follow steps 283b & 284b.
17 °
N7
See step 132 on page 35
64
Q1
S0OLBBomb e
SO0LBBomb e
�
1
1
1
1
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66
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L30
Part L47 is far motor assembly
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Radio aerial wire diagram
Note: Radio aerial wire can be added to the model as shown in the diagram above
69
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Grumman F6F-5 Hellcat
Position of interna! decals
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-
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-
-
2
Gloss
Emerald
33
Matt Black
D -
@Grumman F6F-5 Hellcat
'Paper Doll', aircraft flow by Lt. Carl A. Brown Jr., VF-27, USS Princeton, October, 1944.
15
-
18
Gloss
Orange
19
Gloss
Red
-
53 60 147
Gun Metal Matt Scarlet Matt Light
Grey
155
-
150 Gallan Drop Tank Mk2
15
Pitot tube
11
60
.,
15
1 1
Late 5 inch HVAR
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155
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11
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15
1 1
500lb Bomb (plan view)
155 24
10001b Bomb (plan view)
� Manufactured by: Hornby Hobbies Ltd Westwood, Margate, Kent, CT9 4JX, UK +44(0)1843 233525 [email protected]
... EU Authorised Representative: Hornby Italia SRL Viale dei Caduti, 52/A6, Castel Mella (BS), ltaly, 25030 +39 0687501292 [email protected]
6/A19004-1 0119 JM
2
Gloss
Emerald
-
-
D
D
-
-
15 18
Gloss
Orange
53 60
-
-
19
-
147
-
-
24
MattYellow
155
Mal! Olive
Drab
®Grumman F6F-5 Hellcat
VF-12, USS Randolph (CV-15), May 1945.
Pitot tube
11
60
150 Gallan Drop Tank Mk2
15
..
11
15
1
1
Late 5 inch HVAR
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147
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J.
11 r
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15
1
1
155 24
500lb Bomb (plan view)
10001b Bomb (plan view)
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·
Manufactured by: Hornby Hobbies Ltd Westwood, Margate, Kent, CT9 4JX, UK +44(0)1843 233525 [email protected]
.., EU Authorised Representative: Hornby Italia SRL Viale dei Caduti, 52/A6, Castel Mella (BS), ltaly, 25030 +39 0687501292 [email protected]
6/A19004-1 0119 JM
©Grumman Hellcat MKJI
'Operation SUNFISH', No,808 Naval Air Squadron, Fleet Air Arm, HMS Khedive, East lndies, March-April 1945.
-
11
-
18
Gloss
Orange
90 123 + 49 147
Matt Beige Satin Extra Dark Matt Light
Green Sea Grey +
Matt Varnish
Grey
-
19
Red
155
Matt Olive
Drab
34
-
224
-
33
Matt Black
□ -
53 60 l\
150 Gallan Drop Tank Mk2
90
Pitot tube
11
60
34
�s.
1 {7
90
� ¡l7
90
155 24
500Ib Bomb (plan view)
155 24
10001b Bomb (plan view)
53
34
� Manufactured by: Hornby Hobbies Ltd Westwood, Margate, Kent, CT9 4JX, UK +44(0)1843 233525 [email protected]
Y EU Authorised Representative: Hornby Italia SRL Viale dei Caduti, 52/A6, Castel Mella (BS), ltaly, 25030 +39 0687501292 [email protected]
34
6/A19004-2 0119 JM
2
Gloss
Emerald
-
D
-
-
15
Gloss
Midnight Blue
53 60 147
Matt Light
Grey
18
Gloss
Orange
-
-
-
19
Gloss
Red
155
@Grumman F6F-5 Hellcat
Flotille 1F, carrier Arromanches (R95), l'Aéronavale, Indochina War, 1953.
-
Pitot tube
11
60
.,
15
1 1
Late 5 inch HV AR
155
§11 -= '
·
N
•
147 r
11
.,
15
1 1
155 24
500Ib Bomb (plan view)
155 24
10001b Bomb (plan view) a.
Manufactured by: Hornby Hobbies Ltd Westwood, Margate, Kent, CT9 4JX, UK +44(0)1843 233525 [email protected]
AIRFI�
.,, EU Authorised Representativa: Hornby Italia SRL Viale dei Caduti, 52/AG, Castel Mella (BS), ltaly, 25030 +39 0687501292 [email protected]
6/A19004-2 0119 JM
Grumman F6F-5 Hellcat
Position of common stencil data
150 Gallan Drop Tank Mk2
Decals marked
© scheme only
Late 5 inch HVAR (x6)
O 500lb Bomb (plan view)
�-----,----,so ?!1121© o 84 ?11081©
[M]?ll04I©
10001b Bomb (plan view)
© � ?
i
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4
:-
-L___
© scheme only
V
EU Authorised Representativa: Hornby Italia SRL Viale dei Caduti, 52/A6, Castel Mella (BS), ltaly, 25030 +39 0687501292 [email protected]
78 tJ
©
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Decals marked
© scheme only
6/A19004-3 0119 JM
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