Renault Scenic 4 Brugermanual

SCenIC instruktionsbog

eksklusive partner

Nyd godt af motorsportens højteknologiske landvindinger til at sikre skarp ydeevne og lang levetid for din Renault med serien af motorolier, der er specialudviklet af Renault og Castrol.

Renault anbefaler renault.fr

Velkommen om bord i bilen

Denne instruktionsbog giver dig alle nødvendige oplysninger:

– til at lære din vogn at kende, sådan at du kan udnytte dens mange tekniske detaljer fuldt ud under de bedste omstændigheder.

– at vedligeholde dens optimale funktionsdygtighed ved at overholde de enkle – men vigtige – råd om vognens vedligeholdelse.

– til selv at løse de små problemer der kan opstå, uden unødvendigt spild af tid, og som ikke kræver assistance af specialuddannet personale.

Den tid, du bruger på at læse denne instruktionsbog, opvejes rigeligt af de oplysninger og råd, som du herved vil få kendskab til, samt de funktio- ner og tekniske nyheder, som du vil opdage. Skulle du herefter ønske visse punkter uddybet, står vore forhandleres teknikere til din tjeneste med alle yderligere oplysninger.

Som hjælp finder du følgende symboler:



og



Disse vises i køretøjet og angiver, at du bør konsultere instruktionsbogen for detaljerede oplysninger og/eller begrænsninger for handlinger i forhold til udstyr på dit køretøj.

hvor som helst i manualen angiver en risiko eller fare eller en sikkerhedsmæssig forskrift.

Beskrivelsen af bilmodellen i denne instruktionsbog er udarbejdet ud fra de tekniske specifikationer, der var til rådighed på tidspunktet for bogens redigering. Instruktionsbogen beskriver det komplette udstyr (standard- eller ekstraudstyr) til disse modeller; udstyret i den enkelte bil er afhængig af model, valgt ekstraudstyr og land .

Bogen kan endvidere indeholde beskrivelser af udstyr, som først indføres i løbet af modelåret.

Diagrammerne i brugervejledningen findes som eksempler.

God tur ved rattet i din vogn.

Oversat fra fransk. Al gengivelse eller oversættelse, også delvis, er forbudt uden skriftlig tilladelse fra køretøjsfabrikanten.

0.1

DAN_UD52841_1

Bienvenue (XFA - Renault)

0.2

DAN_UD38235_1

Filler NU (BFB - Renault)

I N D H O L D

Lær din vogn at kende  ................................................

Kørsel  ...........................................................................

Indvendigt udstyr  ........................................................

Vedligeholdelse  ...........................................................

Praktiske vink  ..............................................................

Tekniske specifikationer  .............................................

Alfabetisk indholdsfortegnelse  ..................................

Kapitler

1

2

3

4

5

6

7

0.3

DAN_UD69292_3

Sommaire Général (XFA - Renault)

0.4

DAN_UD38235_1

Filler NU (BFB - Renault)

Kapitel 1: Lær din vogn at kende

Nøgle, radiofrekvensstyret fjernbetjening: generelle oplysninger, brug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

”Håndfrit” kort: generelle oplysninger og brug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6

Låsning, oplåsning af døre og bagagerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14

Åbning og lukning af dørene . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.17

Automatisk låsning af dørene under kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19

Nakkestøtte/sæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20

Sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.29

Ekstra sikkerhedsudstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34

til forsædeselerne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34

til bagsædeselerne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40

sideairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.41

Børnesikring: generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.43

valg af forankring af autostol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.46

montering af barnestol, generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.49

Barnestole: fastgørelse ved hjælp af sikkerhedssele eller Isofix-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.51

deaktivering, aktivering af passagerairbag foran. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.63

Førerpladsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.66

Instrumentpanel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.70

Display og måleinstrumenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.76

informationscenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.80

menu til personliggørelse af modellens indstillinger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.90

Rat/servostyring. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.92

Side- og bakspejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.93

Ur og udendørstermometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.95

Horn og tegngivningslys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.96

Udvendige lygter og tegngivningslys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.97

Indstilling af lygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.103

Viskere, sprinklere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.105

Brændstoftank (påfyldning af brændstof) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.113

Reagensbeholder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.116

1.1

DAN_UD78604_14

Sommaire 1 (XFA - Renault)

NØGLE, RADIOFREKVENSSTYRET FJERNBETJENING:

generelt (1/2)

3

1

2 3

5

1

2

4

5

1 Låsning af alle døre, bagklap og tank- dæksel.

2 Oplåsning af alle døre, bagklap og tank- dæksel.

3 Nøgle til start/tænding og til venstre fordør.

5 Låsning/oplåsning bagklappen alene.

Fjernbetjening med indfoldelig indsats:

4 Låsning/oplåsning af indsatsen i nøglen.

For at frigøre indsatsen trykkes på knap- pen 4 , hvorefter den hopper ud af sig selv. Tryk på knappen 4 og før indsatsen tilbage, så den kommer tilbage til lejet.

Et godt råd

Efterlad ikke fjernbetjeningen i nærhe- den af en varmekilde, kulde eller fugt.

Nøglen bør ikke anvendes til andre funk- tioner end dem, som er beskrevet i in- struktionsbogen (oplukning af flasker, o.l.).

1.2

DAN_UD66101_2

Clé, télécommandes à radiofréquence : généralités (XFA - Renault)

Førerens ansvar under parkering eller standsning af bilen

Forlad aldrig vognen med et barn, afhængige voksne eller et husdyr i vognen, heller ikke for et kort øjeblik.

Disse kan udsætte sig selv eller andre for fare ved at starte motoren, ved at ak- tivere udstyr som f.eks. rudeoptræk eller låse dørene.

Vær også opmærksom på, at temperatu- ren i kabinen stiger meget hurtigt i varmt og/eller solrigt vejr.

RISIKO FOR DØDSFALD ELLER

ALVORLIGE KVÆSTELSER.

Clé, télécommande à radiofréquence : généralités, utilisation clés ............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD) télécommande de verrouillage ..................

(jusqu’à la fin de l’UD) clé/télécommande à radiofréquence utilisation ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

NØGLE, RADIOFREKVENSSTYRET FJERNBETJENING:

generelt (2/2)

Den radiofrekvensstyrede fjernbetjenings rækkevidde

Den varierer ifølge omgivelserne: pas på, håndtering af fjernbetjeningen kan frem- kalde låsning eller oplåsning af dørene ved utilsigtet tryk på knapperne.

Bemærk: hvis en af dørene eller bagklap- pen er åben eller ikke korrekt tillukket, sker der en meget hurtig låsning og derefter op- låsning af dørene og bagklappen.

Forstyrrelser

Alt efter omgivelserne kan funktionen forstyr- res, f.eks. af udendørs installationer, eller ved brug af apparater, der benytter samme frekvens som fjernbetjeningen.

Ny eller ekstra nøgle eller fjernbetje- ning

Kontakt kun et autoriseret værksted.

– I tilfælde af udskiftning af en nøgle skal vognen og alle eksisterende nøgler bringes til det autoriserede værksted til samtidig initialisering.

– Afhængigt af bilmodellen har du mu- lighed for at bruge op til fire fjernbetje- ninger.

Funktionsfejl ved fjernbetjeningen

Sørg for altid at have et batteri af den rig- tige type i god stand, og at det er korrekt isat. Batteriets levetid er ca. 2 år.

Vedrørende fremgangsmåden for ud- skiftning af batteriet henvises til afsnittet

”Radiofrekvensstyret fjernbetjening: bat- terier” i kapitel 5.

DAN_UD66101_2

Clé, télécommandes à radiofréquence : généralités (XFA - Renault)

1.3

RADIOFREKVENSSTYRET FJERNBETJENING:

Anvendelse

Fjernbetjeningen A sikrer låsningen eller op- låsningen af dørene.

Den forsynes med strøm via et batteri, som jævnligt skal udskiftes (se afsnittet

”Radiofrekvensstyret fjernbetjening: batte- rier” i kapitel 5).

2

A

1

2

Låsning af dørene

Tryk på låseknappen 1 .

Sideblinklyset og havariblinklyset blinker to gange for at angive, at dørene er blevet låst .

Hvis en af dørene eller bagklappen er åben eller ikke korrekt lukket, sker der en låsning og straks derefter en oplåsning af dørene, og havariblink og sideblinklys blinker ikke.

3

1

3

Oplåsning af dørene.

Tryk en gang på knappen 2 låse at låse alle bilens døre op.

Oplåsningen visualiseres ved et enkelt blink af havariblinklyset og sideblinklyset.

Låsning/oplåsning kun af bagagerummet

Tryk på knappen 3 .

Bemærk

Med motoren i gang og tændingen tilslut- tet (se afsnittet Tændingskontakt: model- ler med nøgle i kapitel 2) kan knapperne på fjernbetjeningen ikke bruges.

Førerens ansvar under parkering eller standsning af bilen

Forlad aldrig vognen med et barn, afhængige voksne eller et husdyr i vognen, heller ikke for et kort øjeblik.

Disse kan udsætte sig selv eller andre for fare ved at starte motoren, ved at akti- vere udstyr som f.eks. rudeoptræk eller låse dørene.

Vær også opmærksom på, at temperaturen i kabinen stiger meget hurtigt i varmt og/eller solrigt vejr.

RISIKO FOR DØDSFALD ELLER ALVORLIGE KVÆSTELSER.

1.4

DAN_UD66103_2

Clé, télécommandes à radiofréquence : utilisation (XFA - Renault) portes / porte de coffre ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD) verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD) clés ............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) télécommande de verrouillage ..................

(jusqu’à la fin de l’UD) clé/télécommande à radiofréquence utilisation ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

RADIOFREKVENSSTYRET FJERNBETJENING: superlåsning

1

1

Når vognen er udstyret med superlåsning, kan der foretages en speciel låsning af alle døre, bagklap m.v., som herved forhindrer

åbning af dørene indefra (f.eks. i tilfælde af knusning af rude med efterfølgende forsøg på døråbning indefra).

Du kan gøre dette ved at trykke på tasten 1 to gange hurtigt efter hinanden.

Låsning bekræftes af to lange blink efter- fulgt af tre korte blink med havariblinklyset og sideblinklysene.

Afhængigt af køretøjet foldes sidespej- lene ind automatisk, når køretøjet låses (se

”Side- og bakspejle” i kapitel 1).

Anvend aldrig superlåsningen af dørene, hvis der befinder sig nogen i vognen!

DAN_UD66099_4

Télécommande à radio fréquence : super condamnation (BFB - XFA - Renault)

1.5

clés ............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) super condamnation des portes ................

(jusqu’à la fin de l’UD) condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

”HÅNDFRIT” KORT: generelle oplysninger

(1/3)

4

1

3

2

Det ”håndfri” kort aktiverer:

– oplåsning/låsning af døre, bagagerums- klap og tankdæksel (se de følgende sider);

– tænding af belysningen på afstand af vognen (se de følgende sider);

– automatisk lukning på afstand af el-be- tjente ruder og soltag (se oplysningerne i ”Elrudeoptræk” i kapitel 3);

– start af motoren (se oplysningerne i

”Start, stop af motor” i kapitel 2).

1 Oplåsning af alle døre, bagklap og tank- dæksel.

2 Låsning af alle døre, bagklap og tank- dæksel.

3 Låsning/oplåsning af bagagerummet.

4 Fjerntænding af belysningen.

Funktionsautonomi

Sørg for, at SmartCard´ets batteri altid er i god stand, af den rigtige type, og at det er korrekt isat. Levetiden er ca. to år: udskift det, når meddelelsen ”Nøglekort batteri af- ladet” vises på instrumentbrættet (se oplys- ningerne under ”Kort til ”håndfri”: batteri” i kapitel 5).

Rækkevidde for ”håndfrit” kort

Den varierer efter omgivelserne: pas på ikke ved et uheld at låse eller oplåse køre- tøjet ved utilsigtet tryk på knapperne på det

”håndfri” kort.

Bemærk: Hvis en af dørene (eller bagklap- pen) er åben eller ikke korrekt tillukket, sker der en meget hurtig låsning/oplåsning af dørene og bagklappen.

Interferens

De nære omgivelser (udendørs installatio- ner eller brug af apparater, der fungerer på samme frekvens som det ”håndfri” kort) kan forstyrre funktionen.

Selvom batteriet er afladet, kan du altid låse/oplåse og starte bilen. Se afsnittene

”Låsning, oplåsning af døre” i kapitel 1 og ”Start, stop af motor” i kapitel 2.

1.6

Carte « mains libres » : généralités, utilisation verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD) clé de secours ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) sécurité enfants .........................................

(page courante) enfants (sécurité) .......................................

(page courante) carte « mains libres » : utilisation ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD73451_5

Carte « mains libres » : généralités (XFA - Renault)

”HÅNDFRIT” KORT: generelle oplysninger

(2/3)

4 Et godt råd

Efterlad ikke kortet i nærheden af en var- mekilde, kulde eller fugt.

Opbevar aldrig det ”håndfri” kort på et sted, hvor det kan blive bøjet eller ufor- sætligt beskadiget, f.eks. i en baglomme.

Funktion ”fjernbetjent belysning”

Når du trykker på knappen 4 , tændes nær- lyset og kabinelyset i ca. 20 sekunder. Ved denne funktion opnås bl.a., at din vogn kan ses på lang afstand, når den holder på et større parkeringsområde.

Bemærk: et nyt tryk på knappen 4 slukker belysningen.

Udskiftning: brug for et ekstra

”håndfrit” kort

I tilfælde af tab, eller hvis du ønsker at anskaffe endnu et ”håndfrit” kort, skal du rette henvendelse til en godkendt for- handler.

Hvis et ”håndfrit” kort udskiftes, er det nødvendigt at bringe køretøjet og alle dets ”håndfri” kort til en godkendt for- handler for at geninitialisere systemet.

Der kan anvendes op til fire ”håndfri” kort til samme køretøj.

Førerens ansvar

Efterlad aldrig dit køretøj med et barn, en umyndig voksen eller et dyr i, selv ikke for en kort periode.

Disse kan udsætte sig selv eller andre for fare ved at starte motoren, aktivere udstyr som f.eks. rudeoptræk eller låse dørene.

Vær også opmærksom på, at temperatu- ren i kabinen stiger meget hurtigt i varmt og/eller solrigt vejr.

RISIKO FOR DØDSFALD ELLER

ALVORLIGE KVÆSTELSER .

1.7

DAN_UD73451_5

Carte « mains libres » : généralités (XFA - Renault)

éclairage : extérieur ...............................................

(page courante)

”HÅNDFRIT” KORT: generelle oplysninger

(3/3)

5

A

7

8

6

Montering af strop

7

Skub den bageste klap 5 nedad, mens der trykkes på zonen A .

Før håndremmen ind i 8 -komponenten, og før enden af remmen igennem låsen.

Placer remmen ved 6 åbningen, og luk pa- tronen.

Bemærk: kontrollér, at stropledningens dia- meter 7 passer til 6 åbningen.

Indsæt aldrig værktøj af typen skrue- trækker i 6 åbningen.

1.8

DAN_UD73451_5

Carte « mains libres » : généralités (XFA - Renault)

”HÅNDFRIT” KORT: anvend

(1/4)

Køretøjet kan låses/oplåses på to måder:

– det ”håndfri” kort i ”håndfri” tilstand;

– det ”håndfri” kort i fjernbetjeningstilstand.

Opbevar ikke det ”håndfri” kort på et sted, hvor det kan komme i kontakt med andet elektronisk udstyr (computer, tele- fon osv.), som kan forstyrre kortets funk- tion.

Førerens ansvar

Efterlad aldrig dit køretøj med et barn, en umyndig voksen eller et dyr i, selv ikke for en kort periode.

Disse kan udsætte sig selv eller andre for fare ved at starte motoren, aktivere udstyr som f.eks. rudeoptræk eller låse dørene.

Vær også opmærksom på, at temperatu- ren i kabinen stiger meget hurtigt i varmt og/eller solrigt vejr.

RISIKO FOR DØDSFALD ELLER

ALVORLIGE KVÆSTELSER .

1

”Håndfri” betjening af kortet

I ”håndfri” tilstand er det muligt at låse/oplåse køretøjet uden at anvende knapperne på det

”håndfri” kort, når dette er inden for aktive- ringsområdet 1 .

Bemærk: ”Håndfri” adgang kan deaktiveres på multimedieskærmen (se udstyrets vejled- ning).

DAN_UD72305_6

Carte « mains libres » : utilisation (XFA - Renault)

Forlad aldrig bilen med kortet efterladt i kabinen.

1.9

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD) carte « mains libres » : utilisation ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

”HÅNDFRIT” KORT: anvend

(2/4)

2

3

4

”Håndfri” oplåsning

Med det ”håndfri” kort i området 1 placeres hånden bag et håndtag 2 : køretøjet låses op.

Oplåsningen visualiseres ved et enkelt blink af havariblinklyset og sideblinklyset.

Tryk én gang på knappen 4 for at låse hele køretøjet op og åbne bagagerummet en smule.

Det ”håndfri” system kan opleve midlertidige problemer, hvis en af de følere, der er inte- greret på indersiden af dørhåndtaget, er til- dækket (af snavs, mudder, sne, salt osv.).

Rengør følerne. Hvis problemet vedvarer, skal du kontakte et autoriseret værksted.

”Håndfri” låsning på afstand

Med det ”håndfri” kort på dig og lukkede døre og lukket bagagerum fjerner du dig fra vognen: den låses automatisk, så snart du går ud af adgangsområdet.

Bemærk: afstanden for låsning af vognens døre afhænger af omgivelserne.

For at angive, at køretøjet er blevet låst, blin- ker havariblinklyset og indikatorlysene én gang og lyser derefter i ca. fire sekunder, og der udsendes et bip som bekræftelse.

”Håndfri” låsning ved hjælp af knappen 3

(afhængigt af køretøjet)

Hvis du ønsker at låse køretøjet, samt at kortet skal forblive i nærheden med dørene og bagagerummet lukkede, skal du trykke på knappen 3 på dørhåndtaget i førersiden.

Køretøjet låses.

Bemærk: et ”håndfrit” kort skal være inden for køretøjets adgangszone 1 , for at det er muligt at bruge sensoren til låsning.

Særlige funktioner vedrørende låsning

Efter låsning ved tryk på knappen 3 skal du vente ca. tre sekunder for at kunne låse kø- retøjet op. I løbet af de tre sekunder er det muligt at sikre sig, at køretøjet er låst kor- rekt, ved at tage fat i dørhåndtagene.

1.10

DAN_UD72305_6

Carte « mains libres » : utilisation (XFA - Renault)

”HÅNDFRIT” KORT: anvend

(3/4)

5

Særlige funktioner vedrørende låsning

(fortsættelse)

Hvis en dør er åben eller ikke lukket ordent- ligt:

– ved låsning ved hjælp af kontakten 3 sker der en hurtig låsning/oplåsning af køretø- jet, men havariblinklyset og sideblinklyset blinker ikke;

– hvis du fjerner dig fra området, kan køre- tøjet ikke låses.

Hvis det ”håndfri” kort har været i registre- ringsområdet i mere end ca. 15 minutter, de- aktiveres fjernbetjent låsning af køretøjet.

6

7

Låsning af køretøjet kan kun ske, hvis kortet er i 5 -området.

Hvis køretøjet låses op ved at trykke på knappen på det ”håndfri” kort, men et åb- ningselement ikke åbnes, angiver det, at fjernbetjent ”håndfri” låsning er deaktiveret.

Anvendelse af kortet som fjernbetjening

Oplåsning med det ”håndfri” kort

Tryk på knappen 6 .

Oplåsningen visualiseres ved et enkelt blink af havariblinklyset og sideblinklyset.

Låsning med det ”håndfri” kort

Mens dørene og bagklappen er lukkede, skal du trykke på knappen 7 : køretøjet låses.

Sideblinklyset og havariblinket blinker to gange for at angive, at dørene er blevet låst.

Bemærk: afstanden for låsning af vognens døre afhænger af omgivelserne.

Specifikationer

Hvis et åbningselement (en dør eller bag- klappen) er åben eller ikke korrekt lukket, kan køretøjet ikke låses. Der sker en hurtig låsning/oplåsning af køretøjet, men havarib- linklyset og sideblinklyset blinker ikke.

Når motoren er i gang, deaktiveres knap- perne på kortet.

1.11

DAN_UD72305_6

Carte « mains libres » : utilisation (XFA - Renault) carte à télécommande : utilisation .............

(jusqu’à la fin de l’UD)

”HÅNDFRIT” KORT: anvend

(4/4)

5 8

Hvis kortet ikke længere befinder sig i 5 -om- rådet, efter at have åbnet og lukket en dør, og motoren er tændt , vil meddelelsen

”Nøglekort ikke registreret” blive vist for at gøre dig opmærksom på, at kortet ikke læn- gere er i køretøjet. Dette vil f.eks. forhindre, at du kører af sted efter at have sat en pas- sager af, som har kortet på sig.

Alarmen forsvinder, når kortet påny er regi- streret.

Låsning/oplåsning kun af bagagerummet

Tryk på knappen 8 for kun at låse/oplåse ba- gagerummet.

Førerens ansvar under parkering eller standsning af bilen

Efterlad aldrig dit køretøj med et barn, en umyndig voksen eller et dyr i, selv ikke for en kort periode.

Disse kan udsætte sig selv eller andre for fare ved at starte motoren, aktivere udstyr som f.eks. rudeoptræk eller låse dørene.

Vær også opmærksom på, at temperatu- ren i kabinen stiger meget hurtigt i varmt og/eller solrigt vejr.

RISIKO FOR DØDSFALD ELLER

ALVORLIGE KVÆSTELSER .

1.12

DAN_UD72305_6

Carte « mains libres » : utilisation (XFA - Renault)

”HÅNDFRIT” KORT : superlåsning

1

2

Aktivering af superlåsningen

Tryk to gange hurtigt efter hinanden på knappen 2 .

Låsning bekræftes af to lange blink og tre korte blink med havariblinklyset og side- blinklysene.

Afhængigt af køretøjet foldes sidespej- lene ind automatisk, når køretøjet låses (se

”Side- og bakspejle” i kapitel 1).

Når vognen er udstyret med superlåsning, kan der foretages en speciel låsning af alle døre, bagklap m.v., som herved forhindrer

åbning af dørene indefra (f.eks. i tilfælde af knusning af rude med efterfølgende forsøg på døråbning indefra).

Deaktivering af superlåsning

Tryk én gang på knappen 1 .

Oplåsning af dørene visualiseres ved et enkelt blink af havariblinklyset.

Bemærk: superlåsningen kan ikke aktive- res, hvis vognens havariblinklys eller posi- tionslys er tændt.

Anvend aldrig dørenes super- låsning, hvis der befinder sig nogen i vognen!

DAN_UD79427_5

Carte Renault : super condamnation (BFB - XFA - Renault) condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD) portes/porte de coffre ................................

(jusqu’à la fin de l’UD) verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD) super condamnation des portes ................

(jusqu’à la fin de l’UD) carte « mains libres » : utilisation ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.13

LÅSNING, OPLÅSNING AF DØRE OG BAGAGERUM

(1/3)

I tilfælde af at fjernbetjeningen eller det ”håndfri” kort

(afhængigt af køretøjet) ikke fungerer

I nogle tilfælde fungerer den radiofrekvens- styrede fjernbetjening eller det ”håndfri” kort ikke:

– batteriet til den radiofrekvensstyrede fjernbetjening eller det ”håndfri” kort er afladet, køretøjets batteri er afladet osv.

– ved anvendelse af apparater, som anven- der samme frekvens som kortet (f.eks. mobiltelefon…);

– vognen befinder sig i et område med kraf- tig elektromagnetisk stråling.

I disse tilfælde er der følgende muligheder:

– at bruge, alt efter køretøjet, nøglen i den radiofrekvensstyrede fjernbetjening eller nødhjælpsnøglen i kortet til at låse venstre fordør;

– oplås hver enkelt dør manuelt;

– for brug af den indvendige betjening til låsning/oplåsning af dør (se de følgende sider)

1

A

Indbygget nøgle i kortet

Den indbyggede 2 -nøgle kan bruges til lås- ning og oplåsning af venstre fordør, hvis det

”håndfri” kort ikke virker.

Adgang til nøglen 2

Skub den bageste klap 1 nedad, mens der trykkes på zonen A .

2

1.14

Verrouillage, déverrouillage des ouvrants ouverture des portes..................................

(jusqu’à la fin de l’UD) fermeture des portes .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) décondamnation des portes ......................

(jusqu’à la fin de l’UD) condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD69251_3

Verrouillage / Déverrouillage des portes (XFA - Renault)

LÅSNING, OPLÅSNING AF DØRE OG BAGAGERUM

(2/3)

6

B

4

2

3

5

Brug af det "håndfri" korts indbyggede nøgle

– Indsæt spidsen af nøglen 2 i indhakket 3 nederst på dækslet B på venstre fordør;

– Løft opad for at fjerne dækslet B ;

– Sæt nøglen 2 i låsen, og lås eller oplås venstre fordør.

Når du er kommet ind i køretøjet, skal du komme nøglen tilbage i holderen i det ”hånd- fri” kort.

Køretøjer med nøgle, fjernbetjening

Brug af nøglen

Sæt nøglen 5 i låsen 4 , og lås eller oplås venstre fordør.

Manuel låsning af dørene

Med åben dør vippes skruen 6 (ved hjælp af spidsen af nøglen), og døren lukkes.

Døren er herefter låst udefra.

Åbning af døren kan herefter kun ske in- defra, eller ved hjælp af nøglen til venstre fordør.

1.15

DAN_UD69251_3

Verrouillage / Déverrouillage des portes (XFA - Renault)

LÅSNING, OPLÅSNING AF DØRE OG BAGAGERUM

(3/3)

7

Låsning af åbningselementerne uden det ”håndfri” kort eller nøglen

F.eks. i tilfælde af, at batteriet er afladet, eller at det ”håndfri” kort eller nøglen midlertidigt er ude af funktion osv.

Med standset motor og en dør (eller ba- gagerum) åben trykkes i mere end fem sekunder på kontakten 7 .

Ved lukning af den åbne dør vil alle døre og bagklap blive låst.

Det vil kun være muligt at låse bilen udefra, hvis det ”håndfri” kort befinder sig i bilens adgangszone eller ved at bruge nøglen.

Låsning og oplåsning indefra

Kontakten 7 styrer samtlige låse i døre, bagklap og tankdæksel.

Hvis en af dørene eller bagklappen er åben eller ikke korrekt tillukket, sker der en meget hurtig låsning/oplåsning af dørene og bag- klappen.

I tilfælde af transport af genstande med ba- gagerummet åbent, kan du låse de andre døre: med standset motor trykkes i mere end fem sekunder på kontakten 7 for at låse de andre døre.

Advarselslampe for dørenes låsetilstand

Med tændingen tilsluttet vil kontrollampen indbygget i kontakten 7 informere om åbnin- gerne er låste:

– når døre, bagklap og tankdæksel er aflåst, tændes kontrollampen;

– når dørene er låst op, vil kontrollampen være slukket.

Når du låser dørene udefra, forbliver kontrol- lampen tændt og slukkes derefter.

Forlad aldrig køretøjet med nøglen eller det ”håndfri” kort efterladt i kabinen.

Førerens ansvar vide, at dette kan vanskelig- gøre adgang til kabinen i tilfælde af en ulykke.

Hvis du ønsker at køre med dørene aflåst indefra, bør du

1.16

DAN_UD69251_3

Verrouillage / Déverrouillage des portes (XFA - Renault)

ÅBNING OG LUKNING AF DØRENE

(1/2)

4

2

3

1

Åbning af dørene udefra

Grib fat i håndtaget 1 , og træk det mod dig selv med oplåste døre eller med det ”hånd- fri” kort på dig.

Af sikkerhedshensyn bør

åbning og lukning kun ske, hvis vognen er standset.

Åbning af dørene indefra

Træk i håndtaget 2 .

Lydsignal for tændte lygter

Når en dør åbnes, og kontaktarmen for lys ikke er i position AUTO, lyder en alarm for at informere dig om, at lygterne stadig er tændt, efter at tændingen er afbrudt.

Alarm for lukning af døre og bagklap

Når køretøjet står stille, og tændingen er tilsluttet, lyser kontrollampen 3 på instru- mentbrættet fulgt af kontrollampen 4 , der indikerer, om en eller flere af dørene eller bagagerummet er åben eller ikke ordentligt lukket.

Når køretøjet når en hastighed af ca. 20 km/t, angiver en kontrollampe, hvis en eller flere af dørene eller bagagerummet er åben eller ikke ordentligt lukket, fulgt af meddelel- sen ”Bagagerum åbent” eller ”Dør åben”, og der lyder et signal i cirka 40 sekunder, eller indtil døren eller bagagerummet lukkes.

1.17

DAN_UD69252_4

Ouverture et fermeture des portes (XFA - Renault)

Ouverture et fermeture des portes alarme sonore............................................

(page courante) portes.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD) ouverture des portes..................................

(jusqu’à la fin de l’UD) fermeture des portes .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ÅBNING OG LUKNING AF DØRENE

(2/2)

5

Børnesikkerhedslåse

For at forhindre, at bagdørene kan åbnes indefra, trykkes på kontakten 5 , og derefter kontrolleres det indefra, at dørene er låst.

Førerens ansvar under parkering eller standsning af bilen

Forlad aldrig vognen med et barn, afhængige voksne eller et husdyr i vognen, heller ikke for et kort øjeblik.

Disse kan udsætte sig selv eller andre for fare ved at starte motoren, ved at ak- tivere udstyr som f.eks. rudeoptræk eller låse dørene.

Vær også opmærksom på, at temperatu- ren i kabinen stiger meget hurtigt i varmt og/eller solrigt vejr.

RISIKO FOR DØDSFALD ELLER

ALVORLIGE KVÆSTELSER.

1.18

DAN_UD69252_4

Ouverture et fermeture des portes (XFA - Renault)

AUTOMATISK LÅSNING AF DØRENE UNDER KØRSEL

2

1

Aktivering/deaktivering af funktionen

Aktivering af funktionen: når køretøjet står stille med motoren kørende, skal du trykke på kontakten 2 , indtil du hører et lydsignal.

Deaktivering af funktionen: Når køretøjet holder stille med motoren kørende, skal du trykke på kontakten 2 , indtil du hører to lyd- signaler.

Du kan også deaktivere/aktivere funktionen fra menuen på multifunktionsskærmen 1 (se oplysningerne i ”Menu til personliggørelse af vognens indstillinger” i kapitel 1, funktio- nen ”Automatisk blokering af dørene under kørsel”.

Funktionsfejl

Hvis du konstaterer en funktionsfejl (dørene låses ikke automatisk, kontrollampen i kon- takten 2 lyser ikke ved låsning af dørene osv.), skal du kontrollere, at låsning ikke er blevet deaktiveret, og at alle døre samt bag- klap lukker korrekt. Hvis de er korrekt luk- kede, og problemet vedvarer, skal du hen- vende dig til en forhandler af mærket.

Funktionsprincip

Efter start af vognen vil systemet automatisk låse dørene, så snart hastigheden kommer op på ca. 10 km/t.

Oplåsning sker:

– ved at trykke på kontakten 2 til oplås- ning af dørene;

– når køretøjet står stille, kan døren kun

åbnes indefra.

Bemærk: Hvis en af dørene åbnes/lukkes, vil den på ny låses automatisk, når vognens hastighed når op på cirka 10 km/t Førerens ansvar vide, at dette kan vanskelig- gøre adgang til kabinen i tilfælde af en ulykke.

Hvis du ønsker at køre med dørene aflåst indefra, bør du

1.19

DAN_UD40228_1

Condamnation automatique des ouvrants en roulage (XFA - Renault)

Condamnation automatique des ouvrants en roulage condamnation automatique des ouvrants en roulage..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD) portes.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

FORSÆDENAKKESTØTTER

1

2

B

A

B

3

Løft af nakkestøtten

Træk nakkestøtten opad til den ønskede højde.

Sænkning af nakkestøtten

Tryk på knappen 2 , og tryk nakkestøtten ned til den ønskede højde.

Justering af hældningen

Ifølge modellen skal del A skubbes frem eller tilbage, indtil den ønskede indstilling opnås.

Sådan reguleres sidestøtterne

B

Afhængigt af modellen kan delene B regu- leres separat, indtil den ønskede indstilling opnås.

Demontering af nakkestøtten

Løft nakkestøtten op i højeste position (vip om nødvendigt sæderyggen bagud). Tryk på knappen 2 , og løft den, indtil den frigøres.

Montering af nakkestøtten

Sørg for, at nakkestøttestængerne 3 er rene.

Anbring stængerne i rørene i sæderyggen 1

(om nødvendigt vippes sæderyggen bagud).

Tryk nakkestøtten ned, indtil den blokeres, og tryk derefter på knappen 2 , og tryk nak- kestøtten i bund.

Kontrollér, at nakkestøtten er fastlåst.

Af sikkerhedshensyn bør nak- kestøtten altid være monte- ret og korrekt indstillet: nakke- støttens øverste kant bør være så nær i højde med hovedets isse som muligt, og afstanden mellem dit hoved og nakkestøtten A skal altid være den mindst mulige.

1.20

DAN_UD40230_1

Appuis-tête avant (XFA - Renault)

Appuis-tête — Sièges

FORSÆDER MED MANUEL REGULERING

(1/3)

Sæderyggens hældning

Løft håndtaget 3 , og hæld rygsædet til den

ønskede position. Når den ønskede position er valgt, slippes håndtaget, og det kontrol- leres, at sædet er fastlåst.

2

1

3

Når der er foretaget justeringer, skal du sørge for, at sæderyglænene er korrekt fastlåst.

Justeringer

For at flytte sædet frem eller tilbage

Løft håndtaget 1 op, og hold det for at låse sædet op. Forskyd sædet til den ønskede position, slip håndtaget, og kontroller, at sædet er fastlåst.

Hævning eller sænkning af sædet

Træk håndtaget 2 op og ned så mange gange som nødvendigt, indtil den ønskede position opnås.

Af sikkerhedshensyn bør indstillingerne udføres, mens bilen holder stille.

For ikke at modvirke sikker- hedsselernes effektivitet bør sæder- nes ryglæn ikke vippes for langt tilbage under kørsel.

Der må ikke ligge løse genstande i vogn- bunden (ved førerpladsen): i tilfælde af en kraftig opbremsning kan løse gen- stande blive kastet ind under pedalerne, som så ikke vil kunne betjenes korrekt.

réglage des sièges avant...........................

(jusqu’à la fin de l’UD) sièges avant réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) sièges avant

à commandes manuelles .....................

(page courante)

DAN_UD72306_3

Sièges avant à commandes manuelles (XFA - Renault)

1.21

FORSÆDER MED MANUEL REGULERING

(2/3)

4

5

For indstilling af sædets lændestøtte

Sænk kontaktarmen 4 for at forøge støtten, og løft den for at formindske den.

Elopvarmede sæder

Tilslut tændingen

– Når der trykkes på kontakten 5 på det pågældende sæde for første gang, akti- veres varmesystemet med maks. effekt.

Begge indbyggede kontrollamper i kon- takten tændes

– Endnu et tryk sænker varmen til min. effekt. Én indbygget kontrollampe tændes;

– et tryk på kontakten for tredje gang sluk- ker varmen.

Af sikkerhedshensyn tilrådes det kun at foretage disse ind- stillinger med vognen standset.

1.22

DAN_UD72306_3

Sièges avant à commandes manuelles (XFA - Renault)

FORSÆDER MED MANUEL REGULERING

(3/3)

Når passagersædet anvendes i bord-posi- tion, er det forbudt at benytte de 2 bagsæ- der, der befinder sig lige bag det.

Tilbagesætning af sædet igen

Vær opmærksom på, at der ikke er nogen genstand, der forhindrer manipulation af sædet;

Det er vigtigt at trække i håndtaget 7 for at hæve ryglænet. Kontroller, at den er korrekt fastlåst.

7

Bordstilling

Afhængigt af modellen kan ryglænet på pas- sagersædet slås ned på sædet, og derved fungere som bord.

– Sænk nakkestøtten;

– skub sædet tilbage;

– indstil sædet i nederste position;

– træk i håndtaget 7 , og slå ryglænet helt ned.

Når forsædets ryglæn sættes i bordstilling, skal du huske at deaktivere den forreste passa- gerairbag airbag (se afsnittet

”Sikkerhed for børn: deaktivering, akti- vering af airbag på forreste passager- sæde” i kapitel 1).

Der er risiko for alvorlige kvæstelser pga. løse genstande, der er anbragt på ryglænets bord, hvis airbag udlø- ses.

Denne advarsel er anført på en etiket

(på instrumentbrættet) og en anmærk- ning (på forruden).

For din egen sikkerheds skyld skal du fastgøre genstande, der transporteres, når sædet er i bordstilling.

DAN_UD72306_3

Sièges avant à commandes manuelles (XFA - Renault)

Af sikkerhedshensyn tilrådes det kun at foretage disse ind- stillinger med vognen standset.

1.23

EL-BETJENT FORSÆDE

(1/2)

1

2

3

Indstilling af ryglænet

For at indstille hældningen af ryglænet skal du aktivere den øverste del af kontak- ten 2 frem eller tilbage.

Indstilling af sædets lændestøtte

Aktiver kontakten 3 fremad, bagud, op eller ned.

For køretøjer, der er udstyret hermed, giver kontakten 1 adgang til menuen sæder på multifunktionsskærmen (se de følgende sider).

Af sikkerhedshensyn bør indstillingerne udføres, mens bilen holder stille.

For ikke at modvirke sikker- hedsselernes effektivitet bør sæder- nes ryglæn ikke vippes for langt tilbage under kørsel.

Der må ikke ligge løse genstande i vogn- bunden (ved førerpladsen): I tilfælde af en kraftig opbremsning kan løse gen- stande blive kastet ind under pedalerne, som så ikke vil kunne betjenes korrekt.

1.24

DAN_UD72307_4

Siège conducteur à commandes électriques (XFA - Renault) sièges avant

à commandes électriques ....................

(page courante)

EL-BETJENT FORSÆDE

(2/2)

5

4

6

Indstilling af sædet

Flytning af sædet frem eller tilbage

Aktiver kontakten 4 fremefter eller bagud.

Løft eller sænkning af sædet

Aktiver den bageste del af kontakten 4 op eller ned.

For at vippe sædet

(afhængigt af model)

Flyt den forreste del af kontakten 4 op eller ned.

Justering af sædets længde

Løft håndtaget 5 for at låse det op. Når den

ønskede position er valgt, slippes håndta- get, og det kontrolleres, at sædet er fastlåst.

Elopvarmede sæder

Tilslut tændingen

– et tryk på kontakten 6 for det pågældende sæde ved den første anvendelse aktive- rer varmesystemet på høj. Begge indbyg- gede kontrollamper i kontakten tændes.

Systemet regulerer automatisk opvarm- ning og deaktiverer den om nødvendigt.

– et tryk på kontakten for anden gang

ændrer varmen til lav. Én indbygget kontrollampe tændes;

– et tryk på kontakten for tredje gang sluk- ker varmen.

Funktionsfejl

Når der registreres en funktionsfejl, vil kon- trollamperne i kontakten 6 for det pågæl- dende sæde blinke eller, afhængigt af mo- dellen, slukke efter ca. fem sekunder.

Søg råd på et autoriseret værksted.

1.25

DAN_UD72307_4

Siège conducteur à commandes électriques (XFA - Renault) sièges avant

à commandes électriques ....................

(page courante)

FORSÆDER:

Funktioner (1/3)

1

På multifunktionsskærmen kan du, afhæn- gigt af køretøjet, få adgang til flere sæde- funktioner.

I køretøjer, der er udstyret med dette, kan du med kontakten 1 få direkte adgang til menuen ”Sæder” på multifunktionsskær- men.

For flere forklaringer se i vejledningen til multimedieudstyret.

Fører

Massage

Massage

Passager

ON

Tonic Afslappende Lænd

Intensitet

Hastighed

2

Massage

Du kan aktivere massagefunktionen for fø- rersædet eller det forreste passagersæde.

På multifunktionsskærmen skal du vælge menuen ”Bil”, ”Sæder” og derefter

”Massage”.

Naviger i menuen ”Fører” eller ”Passager” for at:

– vælge typen af massage (tonisk, afslap- pende eller lændemassage);

– indstille intensiteten (+ eller -):

– indstille hastigheden (+ eller -):

– nulstille de valgte parametre. Tryk på 2 og derefter ”Nulstilling”;

– aktivere/deaktivere massagesædet (ON eller OFF).

Særlige funktioner:

– varigheden af massagen er ca. ti minut- ter. Funktion deaktiveres derefter auto- matisk (tilbage i OFF-position).

– Den tilstand, du vælger i menuen ”Multi-

Sense” kan indvirke på konfigurationen af massagen (se afsnittet ”Multi-Sense” i kapitel 3).

– Når motoren er slukket, vil massagefunk- tionen køre én gang.

1.26

DAN_UD44911_2 siège avant fonctionnalités (XFA - Renault)

FORSÆDER:

Funktioner (2/3)

Let adgang for fører

Let adgang for passager

ON

ON

Betjening af passager- sæde fra førersæde

Position

OFF

2

Indstilling

På multifunktionsskærmen skal du vælge menuen ”Bil”, ”Sæder” og derefter

”Indstillinger”.

Du kan aktivere eller deaktivere følgende elementer:

– let adgang for føreren;

– let adgang for passageren;

– indstilling af makeupspejl for passageren;

– Visuel indstilling for den igangværende bevægelse.

Let adgang for føreren og passageren.

Tryk på ”ON” eller ”OFF” for at aktivere eller deaktivere denne funktion.

Når denne funktion er aktiveret, rykker sædet automatisk bagud, når føreren eller passageren forlader køretøjet.

Sædet vender tilbage til sin oprindelige posi- tion, når døren lukkes.

Førersædet vender tilbage til sin oprindelige position, når der trykkes på startknappen med døren lukket.

3

4

5

Indstilling af makeupspejl for passageren

Tryk på ”ON” eller ”OFF” for at aktivere eller deaktivere denne funktion.

Når denne funktion er aktiveret, kan føre- ren indstille passagerens sæde ved hjælp af kontakterne 3 , 4 og 5 .

1.27

DAN_UD44911_2 siège avant fonctionnalités (XFA - Renault)

FORSÆDER:

Funktioner (3/3)

Position

Det er muligt at gemme førersædets køre- stilling.

Kørepositionen omfatter alle de elektriske indstillinger for sæde og ryglæn.

Det er muligt at gemme kørestillingen og hente den frem igen ved at trykke på knap- perne:

– RENAULT-kortets ”håndfri funktion” er re- gistreret;

– ved åbning af førerens dør.

3

4

5

Programmering af kørestilling

– Indstil førersædet med kontakterne 3 , 4 og 5 (se forrige side).

– på multifunktionsskærmen skal du vælge menuen ”Bil”, ”Sæder”, ”Indstillinger” og derefter ”Position” og vælge ”Gem”.

Førerens position lagres derefter.

Position

Visuelt feedback

3

ON

Ring tilbage

Gem

Genkald af kørestillingen

Når køretøjet er standset , vælges på mul- tifunktionsskærmen menuen ”Bil”, ”Sæder”,

”Indstillinger” derefter ”Position”, vælg

”Genopkald”, og bekræft.

Bemærk: Aktiveringen af den programme- rede kørestilling afbrydes, hvis der under aktiveringen trykkes på en af sædets indstil- lingskontakter.

Under kørsel, er det ikke muligt at foretage en genkaldelse af kørestilling.

1.28

Af sikkerhedshensyn tilrådes det kun at foretage indstillin- gerne med vognen standset.

DAN_UD44911_2 siège avant fonctionnalités (XFA - Renault) siège avant conducteur à mémorisation .................

(page courante)

SIKKERHEDSSELER

(1/4)

For din egen sikkerheds skyld skal du altid anvende sikkerhedsselerne uanset køretu- rens længde. Desuden bør du overholde de lokale love i det land, hvori du befinder dig.

Før du starter indstilles først førersædet, og derefter passagerernes sæder, og en- delig justeres alle sikkerhedsselerne for at opnå den største sikkerhed.

Indstilling af kørestilling

– Sæt dig godt tilbage i sædet , helst uden overtøj. Dette er vigtigt for at opnå den korrekte støtte af ryggen.

– indstil sædet i længderetningen i for- hold til pedalerne.

Sædet bør skubbes så langt tilbage som muligt, så pedalerne kan trædes i bund. Ryglænet bør indstil- les sådan, at armene i kørestilling er let bøjede;

– indstil nakkestøtten.

For at opnå den maksimale sikkerhed skal afstanden mellem hovedet og nakkestøtten være den mindst mulige.

– Indstil sædehøjden.

Ved denne indstil- ling bliver dit udsyn det bedst mulige;

– Indstil rattets position.

Hvis sikkerhedsselerne ikke er korrekt indstillet eller er snoet, kan det medføre risiko for kvæ- stelser i tilfælde af et sammen- stød.

Benyt kun en sikkerhedssele til en enkelt person, barn eller voksen.

Også gravide kvinder bør anvende sik- kerhedssele. I dette tilfælde skal man sørge for, at hofteselen ikke strammer for kraftigt over maven, dog uden at være for løs.

1.29

DAN_UD74985_5

Ceintures de sécurité (XFA - Renault)

Ceintures de sécurité ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) réglage position de conduite......................

(page courante) position de conduite réglages ...............................................

(page courante)

SIKKERHEDSSELER

(2/4)

1

2

3

4

5

5

Indstilling af sikkerhedsselerne

Læn dig tilbage mod ryglænet.

Brystselen 1 skal sidde så tæt som muligt på det nederste af halsen, men må heller ikke sidde PÅ halsen.

Hofteselen 2 skal ligge fladt på lårene og mod bækkenpartiet.

Selen skal så vidt muligt ligge helt tæt mod kroppen. Eks.: undgå for tykt tøj, indskudte genstande, osv.

Låsning

Træk selen langsomt ud uden at rykke i den , og sørg for at fastgøre låsetappen 3 i låsebeslaget 5 (kontroller, at den er fastlåst ved at trække i låsetappen 3 ).

Hvis selen blokeres, rulles den et godt stykke ind og derefter ud igen.

Hvis selen er helt blokeret, trækkes lang- somt, men med en vis styrke, indtil selen er trykket ca. 3 cm ud. Lad den rulle ind igen af sig selv, og træk den derefter ud igen.

Hvis problemet vedvarer, skal du kontakte et autoriseret værksted.

Oplåsning

Tryk på knappen 4 , og selen bliver trukket ind af oprulleren. Slip ikke selen, men følg den ind med hånden.

1.30

DAN_UD74985_5

Ceintures de sécurité (XFA - Renault)

SIKKERHEDSSELER

(3/4)

ß

Advarselslampe for manglende fastspænding af sikkerhedsse- len i førersædet og, afhængigt af model- len, i passagersædet

Den oplyser bakspejlet eller – afhængigt af køretøjet – på det centrale display, når tændingen slås til, og hvis chaufførens og/ eller forsædepassagerens sikkerhedssele ikke er spændt (når der siddes på sædet).

Afhængigt af køretøjet, hvis der sidder nogen på sædet, og en af disse sikkerheds- seler ikke er spændt eller åbnes, når køretø- jet bevæger sig med en hastighed over ca.

20 km/t, blinker advarselslampen der lyder et bip i ca. 120 sekunder.

ß

, og

Bemærk: en genstand placeret på passa- gersædet kan i visse tilfælde, afhængigt af køretøjet, udløse advarselslampen.

Advarsel for manglende fastspænding på bagsædet (afhængigt af model)

Grafikken 6 vises på instrumentpanelet, når tændingen slås til. Den informerer føreren om fastgørelsesstatus for hver af bagsæde- selerne, hver gang:

– slå tændingen til;

– åbning af døre;

– spænding eller oplåsning af en bagsæde- sele.

6 afspilning af 6 grafik:

– grøn indikator: sikkerhedssele spændt;

– rød indikator: sikkerhedssele ikke spændt.

Når køretøjets hastighed er lavere end cirka

20 km/t, vises grafikken 6 i cirka 60 sekun- der, hver gang en af bagsædeselerne spæn- des eller åbnes.

Når køretøjets hastighed overstiger ca.

20 km/t, hvis en af bagsædernes sikkerhedssele er eller bliver løsnet under rejsen:

– Kontrollampen displayet.

ß

blinker på midter-

og

– Der lyder et bip i cirka 30 sekunder.

og

– Grafikken vises i mindst 60 sekunder, og symbolet for den pågældende kontrollampe skifter til et rødt symbol.

Sørg altid for, at bagsædepassagererne er korrekt fastspændt, samt at antallet af an- givne sikkerhedsseler svarer overens med antallet af optagede pladser på bagsædet.

1.31

DAN_UD74985_5

Ceintures de sécurité (XFA - Renault)

SIKKERHEDSSELER

(4/4)

7

Indstilling af sikkerhedsselens højde på forsædet

Brug knappen 7 til at indstille selens højde, således at brystselen sidder som angivet ovenfor: Tryk på knappen 7 og hæv eller sænk selen. Når denne indstilling er foreta- get kontrolleres, at selen er korrekt fastlåst.

Nedenstående informationer vedrører for- og bagsædeselerne.

– Der må ikke foretages ændringer af det originalt monterede fastspændingsud- styr: seler og sæder, samt disses fastgørelser. I særlige tilfælde (f.eks. monte- ring af en barnestol) bør du henvende dig til et autoriseret værksted.

– Der må ikke anvendes genstande til at opnå spillerum i selerne (f.eks. klemmer, clips eller lign.), da en for slap sele kan medføre alvorlige kvæstelser i tilfælde af et sam- menstød.

– Skulderselen må aldrig føres under armen eller bag ryggen.

– Hver sele må kun anvendes til en enkelt person; anbring aldrig et barn på skødet og i din egen sele.

– Selen må ikke være snoet.

– Efter et uheld skal man lade selerne efterse, og om nødvendigt udskifte dem. Det samme gælder, hvis selerne viser tegn på at være slidte, eller har andre fejl.

– Sørg for at anbringe selens låsetap i det korrekte låsebeslag.

– Der må ikke indføres genstande i selens låsebeslag, som kan nedsætte dens funktion.

– Når bagsædet rejses op igen, skal du sørge for, at sikkerhedsselerne og selelåsene er anbragt rigtigt, så de kan anvendes korrekt.

– Sørg for, at låsebeslaget er anbragt ordentligt (det må ikke skjules, knuses, dækkes, etc. af personer eller genstande).

1.32

DAN_UD74985_5

Ceintures de sécurité (XFA - Renault)

BAGESTE SIKKERHEDSSELER

1

2

3

Bagsædepladser i siden på anden række

Træk selen 1 langsomt ud.

Før låsetappen 2 ned i det tilsvarende røde låsebeslag 3 .

Bagsædefunktioner

Se afsnittet ”Bagsædefunktioner” i kapi- tel 3.

5

A

4

B

C

9

8

6

7

Midterste bagsæde i anden række

Træk selen 5 langsomt ud gennem hullet 4 .

Før låsetappen 9 ned i det sorte låsebe- slag 8 .

Før den sidste låsetap 6 ned i det røde låsebeslag 7 .

Sikkerhedsselen opbevares ved at føre det ind i panelet 4 og gemme de to spænder i deres respektive paneler, A og B , eller, af- hængigt af modellen, krogspænde 9 på magnet C .

10

11

12

Bagsædepladser i tredje række

(modeller med 7 pladser)

Træk gjorden 10 langsomt ud.

Før låsetappen 11 ned i det tilsvarende sorte låsebeslag 12 .

Efter enhver ændring af bag- sæderne kontrolleres, at bag- sædeselerne er korrekt an- bragt, og kan anvendes som foreskrevet i det foregående.

1.33

DAN_UD40235_1

Ceintures de sécurité arrière (XFA - Renault)

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR PÅ FORSÆDERNE

(1/6)

Alt efter modellen kan det bestå af:

– opruller til seleforstrammere for sik- kerhedsseler;

– selestrammere for hofteselen;

– kraftbegrænsere for skulderselen;

– airbags – frontale i fører- og passager- side

Disse systemer er beregnet til at fungere en- keltvis eller samtidig i tilfælde af et frontal- sammenstød.

Afhængig af sammenstødets kraft kan sy- stemet udløse:

– blokering af sikkerhedsselen;

– sikkerhedsselens opruller til selefor- strammer (som udløses for at regulere selens spillerum);

– hofteselens seleforstrammer sørger for, at passageren bliver holdt på plads i sædet;

– frontale airbag.

1

2

Forstrammere

Forstrammernes opgave er at stramme selen ind mod kroppen og kroppen mod sædet, og derved forøge selens effekt.

Når tændingen er tilsluttet, vil systemet i tilfælde af et kraftigt frontalsammenstød udløse:

– seleforstrammer til sikkerhedsselens op- ruller 1 , som øjeblikkeligt trækker selen ind;

– seleforstrammeren til maveselen 2 på forsæderne.

– Efter et sammenstød skal alle enheder i sikkerhedssy- stemet kontrolleres.

– Der må ikke foretages nogen form for indgreb i systemet

(seleforstrammere, airbags, styreen- heder, ledningsnet), ligesom der ikke må genanvendes komponenter på andre køretøjer, selv identiske typer.

– For at undgå enhver risiko for, at dele af systemet udløses i utide, hvilket kan medføre skader, skal alle indgreb på airbags udføres af uddannet per- sonale på et autoriseret værksted.

– Kontrol af kollisionsfølerens elektri- ske specifikationer må kun udføres af specialuddannet personale, og med anvendelse af et særligt udstyr.

– Når vognen en gang skal ophugges, skal du henvende dig til en autori- seret forhandler for at få fjernet for- strammere og airbags gasgenerato- rer.

1.34

Dispositifs de retenue complémentaires : aux ceintures avant ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) dispositifs complémentaires de retenue ....

(jusqu’à la fin de l’UD) dispositifs de retenue complémentaires aux ceintures arrière ............................

(jusqu’à la fin de l’UD) prétensionneurs de ceintures de sécurité..

(jusqu’à la fin de l’UD) airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD59567_4

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFA - Renault)

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR PÅ FORSÆDERNE

(2/6)

Kraftbegrænser

Ved en bestemt sammenstødskraft vil denne mekanisme udløses og begrænse sikker- hedsselens tryk mod kroppen til et tåleligt niveau.

Airbags til fører og passager foran

De er normalt monteret i både førersiden og passagersiden.

På nogle modeller sidder der på rattet og på instrumentbordet (i området ved airbag A ) et

”airbag”-mærke, og der sidder ligeledes en etiket i nederste side af forruden for at minde om tilstedeværelsen af dette udstyr.

Hvert airbag-system består af:

– en airbag og gasgenerator, monteret på rattet i førersiden, og i instrumentbrættet i passagersiden;

– en elektronisk styreenhed til overvågning af systemet, som styrer den elektriske tænding af gasgeneratoren;

– følere;

– en enkelt kontrollampe mentbrættet.

å

på instru-

A airbag-systemet anvender et pyroteknisk princip. Det bety- der, at airbaggens udløsning bevirker en varmeudvikling, og der frigøres røg (hvilket ikke er tegn på, at der opstår brand), ligesom der frem- bringes en bankelyd. Oppustning af airbag, som skal ske øjeblikkeligt, kan medføre skrammer eller andre ubehage- ligheder på huden.

1.35

DAN_UD59567_4

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFA - Renault)

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR PÅ FORSÆDERNE

(3/6)

Unormal funktion

å

Denne kontrollampe tænder ved start af motoren, og slukker efter ca. tre se- kunder.

Hvis den ikke lyser, når tændingen tilsluttes, eller hvis den forbliver tændt, angiver dette en fejl i airbagsystemet.

Henvend dig snarest til et autoriseret værk- sted.

Al forsinkelse i denne procedure påvirker sikkerheden i bilen.

Funktionsprincip

Airbagsystemet fungerer kun, når tændin- gen er tilsluttet.

Ved et kraftigt frontalsammenstød vil airbags

øjeblikkeligt blive oppustet og således dæmpe anslaget af førerens hoved og bryst mod rattet, og passagerens hoved og bryst mod instrumentbrættet. Herefter vil puden

øjeblikkeligt tømmes for luft for at udelukke, at personen forhindres i at komme ud af vognen.

1.36

DAN_UD59567_4

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFA - Renault)

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR PÅ FORSÆDERNE

(4/6)

Følgende betingelser vil udløse selest- rammerne eller airbags.

Ved en frontal kollision mod en fast (ikke- deformerbar) overflade med kollisionsha- stighed på eller over 25 km/t .

Ved en frontal kollision med et andet kø- retøj af en tilsvarende eller højere kategori, med et kollisionsområde på mindst 40 %, hvor begge køretøjers hastighed er lig med eller over 40 km/t .

I en sidekollision med et andet køretøj af en tilsvarende eller højere kategori, med en kollisionshastighed, der er lig med eller over

50 km/t .

DAN_UD59567_4

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFA - Renault)

1.37

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR PÅ FORSÆDERNE

(5/6)

I de følgende eksempler kan forstram- merne eller airbags blive udløst: :

– Kollision under køretøj, f.eks. fortov;

– Huller;

– Et fald eller en hård landing

– Sten;

– ...

I de følgende eksempler er der risiko for, at selestrammere eller airbagsikke kan udlø- ses:

– påkørsel bagfra, selv kraftig

– køretøjet ruller rundt

– påkørsel fra siden på forenden eller bag- enden af køretøjet

– påkørsel forfra, under en lastbils bag- ende

– påkørsel forfra mod en forhindring med skarp vinkel

– ...

1.38

DAN_UD59567_4

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFA - Renault)

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR PÅ FORSÆDERNE

(6/6)

De følgende advarsler gives dels for at hindre, at airbag blokeres ved oppustning, og dels for at hindre, at der opstår alvorlige kvæstel- ser som følge af objekter, der løsnes, når den oppustes.

Advarsler vedrørende airbag i førersiden

– Der må ikke foretages ændringer på rattet eller airbag’en.

– Enhver form for tildækning af airbag’en i rattet er forbudt.

– Der må ikke fastgøres udstyr eller andet (nåle, logo’er, ur, mobiltelefonholder, osv.) på rattet.

– Afmontering af rattet må kun foretages af specialuddannet personale på et autoriseret værksted.

– Undgå en kørestilling tæt på rattet: indtag en kørestilling med let bøjede arme (se afsnittet ”Indstilling af kørestilling” i kapitel 1). Dette vil sikre, at der er tilstrækkelig plads til oppustning og korrekt funktion af airbaggen.

Advarsler vedrørende airbag i passagersiden

– Der må ikke fastlimes eller på anden måde fastgøres genstande (nåle, logo’er, holder til mobiltelefon…) inden for det område på instrument- brættet, hvor airbag er monteret.

– Der må ikke anbringes genstande mellem instrumentbordet og passageren ( husdyr, paraply, stok, pakker, osv.).

– Sæt ikke fødderne op på instrumentbrættet eller sædet, da disse stillinger kan medføre alvorlige kvæstelser. Hold i det hele taget krop og lemmer (knæ, hænder, hoved…) på afstand af instrumentbrættet

– Aktiver igen ekstra sikkerhedsudstyr på passagerforsædet, så snart du fjerner en barnestol, for at sikre beskyttelse af passageren i tilfælde af sammenstød.

DET ER FORBUDT AT MONTERE EN BARNESTOL MED RYGGEN MOD KØRSELSRETNINGEN PÅ DET FORRESTE

PASSAGERSÆDE, MED MINDRE DET EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR FOR FORSÆDET ER DEAKTIVERET.

(se afsnittet ”Sikkerhed for børn: deaktivering/aktivering af passagerairbag foran” i kapitel 1.

1.39

DAN_UD59567_4

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFA - Renault)

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR PÅ BAGSÆDET

Kraftbegrænser

Det er monteret på bagsæderne i anden række.

Ved en bestemt sammenstødskraft vil denne mekanisme udløses og begrænse sikker- hedsselens tryk mod kroppen til et tåleligt niveau.

– Efter et sammenstød skal alle enheder i sikkerhedssy- stemet kontrolleres

– Der må ikke foretages nogen form for indgreb i systemet (airbags, elektroniske enheder, ledningsnet), og systemets komponenter må ikke genanvendes på andre køretøjer, selv identiske.

– For at undgå enhver risiko for, at dele af systemet udløses i utide, hvilket kan medføre skader, skal alle indgreb på airbags udføres af uddannet per- sonale på et autoriseret værksted.

1.40

aux ceintures arrière dispositifs de retenue complémentaires aux ceintures arrière ............................

(jusqu’à la fin de l’UD) retenue complémentaire aux ceintures .....

(jusqu’à la fin de l’UD) airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD40237_1

Dispositifs complémentaires aux ceintures arrière (XFA - Renault)

SIDEAFSKÆRMNINGSANORDNINGER

Airbags i siderne

Denne airbag er monteret på forsæderne.

Den udløses i tilfælde af en kraftig påkør- sel på siden af vognen, og beskytter derved passagererne.

Gardin-Airbags

Disse er airbag monteret øverst i begge sider af køretøjet og oppustes langs de for- reste og bageste sideruder i døren for at be- skytte passagererne i tilfælde af et kraftigt sammenstød i siden.

Afhængigt af køretøjet er der påsat en etiket på forruden, som angiver, hvilket ekstra sikkerhedsudstyr (airbags, sele- strammere osv.), der er monteret i kabi- nen.

Advarsel vedrørende sideairbag

– Montering af sædeovertræk: På sæder udstyret med airbag skal der monte- res specielle sædeovertræk. Henvend dig til en autoriseret forhandler for at få oplyst, om sådanne sædeovertræk er disponible. Anvendelsen af uoriginale over- træk (eller overtræk beregnet til en anden model) kan medføre, at airbags ikke fungerer korrekt, og reducere din beskyttelse.

– Anbring ikke udstyr, genstande eller et husdyr forrest i køretøjet mellem sæderyggen, døren, og den indvendige beklædning. Anbring heller ikke f.eks. overtøj eller andet på sæderyggen. Dette kan medføre, at airbag ikke fungerer korrekt, eller medføre kvæstel- ser ved udløsningen.

– Adskillelse eller ændringer af sæderne eller den indvendige beklædning må kun udføres af uddannet personale på et autoriseret værksted.

1.41

DAN_UD69529_2

Dispositifs de protection latérale (XFA - Renault) de protection latérale airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) dispositifs de retenue complémentaires protection latérale ................................

(jusqu’à la fin de l’UD) retenue complémentaire aux ceintures .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR

De følgende instruktioner gives dels for at hindre airbag 'ens oppustning og dels for at hindre direkte alvorlige kvæstelser som følge heraf.

airbag er konstrueret med henblik på at supplere sikkerhedsselernes virkning. Både airbag og sikkerhedssele udgør således et sam- menhængende beskyttelsessystem. Derfor er det yderst vigtigt, at der altid bruges sikkerhedsseler. Ved ikke at bruge sikkerhedssele risikerer passagererne alvorlige kvæstelser i tilfælde af sammenstød. Det forøger ligeledes risikoen for hudlæsioner pga. oppustning af airbag, selvom sådanne skader altid er mulige med airbags.

Seleforstrammerne og airbags'en udløses ikke systematisk i tilfælde af, at vognen vælter, eller ved kraftig påkørsel bagfra. Påkørsel af kant- sten og slag fra huller i vejen kan fremprovokere udløsning af disse sikkerhedssystemer.

– Ethvert indgreb eller ændring i airbagsystemet (airbags, seleforstrammere, styreboks og el-kabler) må kun foretages af specialuddannet personale på et autoriseret værksted for bilmærket ).

– For at sikre korrekt funktion og undgå enhver risiko for, at airbag'en udløses i utide, skal alle indgreb udføres af uddannet personale på et anerkendt værksted for bilmærket.

– Af sikkerhedshensyn bør airbagsystemet kontrolleres, hvis vognen har været udsat for skade, tyveri, eller tyveriforsøg.

– Ved udlån eller videresalg af vognen bør låneren/den nye ejer informeres om disse forhold, ligesom instruktionsbogen bør overdrages.

– Når vognen en gang skal ophugges, bør du henvende dig til et anerkendt værksted for bilmærket for at få fjernet airbagsystemet med gas- generatorerne.

1.42

dispositifs de retenue complémentaires ....

(jusqu’à la fin de l’UD) retenue complémentaire aux ceintures .....

(jusqu’à la fin de l’UD) airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) coussin gonflable airbag ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD40239_1

Dispositifs de retenue complémentaires (XFA - Renault)

SIKKERHED FOR BØRN: generelt

(1/2)

Børn i bilen

Overhold de lokale love i det land, hvor du befinder dig.

Barnet skal, ligesom den voksne, sidde kor- rekt og være fastspændt, uanset hvor kort turen er. Du er ansvarlig for de børn som du har med i bilen.

Barnet er ikke en miniaturevoksen. Barnet er udsat for særlig risiko for kvæstelser, da bar- nets muskler og knogler ikke er fuldtud ud- viklede. Sikkerhedsselen alene er ikke pas- sende for kørsel med barn i bilen. Brug det passende barnesæde, og brug det korrekt.

For at forhindre åbning af døre anvendes anordningen

”Sikkerhed for børn” (se afsnit- tet ”åbning og lukning af døre” i kapitel 1).

Et sammenstød ved 50 km/t svarer til et frit fald på 10 meter.

At undlade at fastspænde et barn i vognen, svarer til at lade det lege på en altan i 4. sals højde -uden rækværk!

Hold aldrig et barn i dine arme. I tilfælde af ulykke kan du ikke fastholde barnet, selv om du selv er fastspændt.

Hvis din vogn har været impliceret i en ulykke på vejen, skal du skifte barnesæ- det ud og få efterset seler og ISOFIX for- ankringerne.

Førerens ansvar under par- kering eller standsning af bilen

Forlad aldrig vognen med et barn, afhængige voksne eller et husdyr i vognen, heller ikke for et kort øjeblik.

Disse kan udsætte sig selv eller andre for fare ved at starte motoren, ved at ak- tivere udstyr som f.eks. rudeoptræk eller låse dørene.

Vær også opmærksom på, at temperatu- ren i kabinen stiger meget hurtigt i varmt og/eller solrigt vejr.

RISIKO FOR DØDSFALD ELLER

ALVORLIGE KVÆSTELSER.

1.43

DAN_UD78587_7

Sécurité enfants : généralités (X98 - X87 - X82 - X07 - JFC - HFE - BFB - XHA - XFA - Renault)

Sécurité enfants : généralités sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD) retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD) sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) enfants .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

SIKKERHED FOR BØRN: generelt

(2/2)

Anvendelse af barnesæde

Beskyttelsesniveauet der gives af et barnesæde afhænger af dets evne til at til- bageholde barnet og af dets installation. En dårlig installation i bilen forringer barnets beskyttelse i tilfælde af brutal opbremsning eller stød.

Før køb af barnesæde skal du kontrollere, at det er i overensstemmelse med reglerne i det land, du befinder dig i, og om det kan monteres i din vogn. Kontakt en repræsen- tant for dit bilmærke for at finde de sæder, der er anbefalet til din vogn.

Bestemmelserne om transport af børn er specifikke for hvert land. Brugen af barne- sæde under transport afhænger af barnets alder og/eller størrelse og/eller vægt. Til børn, der ikke behøver blive transporteret i et barnesæde, skal du sørge for, at sikker- hedsselen er justeret og spændt korrekt.

Under alle omstændigheder skal du over- holde de lokale love i det land, hvori du be- finder dig.

Før et barnesæde monteres, skal brugsan- visningen læses, og instruktionerne over- holdes. I tilfælde af problemer med instal- lationen kontaktes fabrikanten af udstyret.

Opbevar brugsanvisningen sammen med sædet.

Vis et godt eksempel ved at spænde din sikkerhedssele, og lær dit barn:

– at fastspænde sig korrekt;

– at stige ind og ud af bilen i modsat side af trafikken.

Brug ikke brugte barnesæder eller bar- nesæde uden brugsanvisning.

Hold øje med at ingen genstande i eller i nærheden af barnesædet, generer dets installation.

Efterlad aldrig et barn alene i bilen uden overvågning.

Kontroller, at dit barn altid er fastspændt og at sele, og andet fastholdelsesudstyr er korrekt indstillet og tilpasset. Undgå tøj, der er for tykt, som skaber et spillerum mellem barnets krop og selerne.

Lad ikke dit barn stikke hovedet eller armene ud af vinduet.

Kontroller, at barnet bevarer en korrekt siddestilling under hele kørselen, spe- cielt når det sover.

1.44

DAN_UD78587_7

Sécurité enfants : généralités (X98 - X87 - X82 - X07 - JFC - HFE - BFB - XHA - XFA - Renault) sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD) retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD) sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) enfants .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

BØRNESIKRING: Valg af barnestol

Barnesæde monteret med ryggen med kørselsretningen

En babys hovedet er forholdsvis tungere end en voksens, og babyens hals er meget skrøbelig. Transporter barnet så længe som muligt i denne stilling (indtil mindst 2-års al- deren). I denne stilling fastholdes barnets hoved og hals.

Vælg et sæde, der omslutter barnet for en bedre sidebeskyttelse, og udskift det, så snart hovedet går ud over kanten.

Barnesæde monteret med front med kørselsretningen

Et barn på op til 18 kg eller 4 år kan sidde på et sæde med front mod køreretningen.

Vælg dit sæde efter barnets størrelse: Hoved og mave er de områder, der skal beskyttes mest. Et barnesæde med front med køreret- ningen, solidt fastgjort til bilen, formindsker risikoen for skader i hovedet. Transportér barnet i en stol med front med køreretnin- gen, og stram selerne så meget, som bar- nets størrelse tillader.

Vælg et sæde, der omslutter barnet for en bedre sidebeskyttelse.

Sædepuder

Fra 15 kg eller 4 år kan barnet køre siddende på en sædepude, som kan tilpasse sikker- hedsselen til kropsbygningen. Sædepuden skal være forsynet med styrebeslag, der fastholder sikkerhedsselen på barnets lår og ikke på maven. Et ryglæn, der kan indstil- les i højden, og som er udstyret med et sty- rebeslag til sikkerhedsselen, tilrådes for at placere sikkerhedsselen midt på skulderen.

Selen må aldrig være på halsen eller armen.

Vælg et sæde, der omslutter barnet for en bedre sidebeskyttelse.

1.45

DAN_UD72132_3

Sécurité enfants : choix du siège enfant (X61 - X61 électrique - JFC - BFB - KFB - XFA - BJA - Renault)

SIKKERHED FOR BØRN: Valg af monteringssystem til barnestole

(1/3)

Der findes to fastgørelsessystemer for bar- nesæder: sikkerhedsselen eller ISOFIX sy- stemet.

Fastgørelsen med sikkerhedssele

Sikkerhedsselen skal tilpasses for at sikre dens funktion i tilfælde af kraftig opbrems- ning eller stød.

Overhold placeringen for sikkerhedsselen, som er angivet af fabrikanten af barnesæ- det.

Kontroller altid, at sikkerhedsselen er spændt korrekt ved at trække i den, spænd den derefter maksimalt ved at trykke på barnesædet.

Kontroller, at sædet bliver tilbageholdt på plads ved at udføre bevægelser til højre/ venstre og op/ned: stolen skal forblive solidt fastgjort.

Kontroller, at barnesædet ikke er installeret skråt, og at det ikke hviler mod en rude.

Brug ikke et barnesæde, der risikerer at oplåse selen, som holder det: sædeunderlaget må ikke hvile på sikkerhedsselens låsetap og/eller spænde.

Sikkerhedsselen må aldrig være slap eller snoet. Den må aldrig føres under armen eller bag ryggen.

Kontroller, at selen ikke er beskadiget af skarpe genstande.

Hvis sikkerhedsselen ikke fungerer kor- rekt, kan den ikke beskytte barnet. Søg råd på et autoriseret værksted. Brug ikke denne plads, så længe selen ikke er re- pareret.

1.46

choix de la fixation du siège enfant dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD) retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD) sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD71338_3

Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (XFA - Renault)

SIKKERHED FOR BØRN: Valg af monteringssystem til barnestole

(2/3)

Fastgørelse med ISOFIX system

Godkendte barnestole ISOFIX er standar- diserede i henhold til gældende lovgivning, hvis ét eller flere af nedenstående tilfælde gælder:

– universal ISOFIX 3 punkter med køreret- ningen;

– halv-universel ISOFIX 2 punkter;

– Specifik,

– i-Size Som har:

– enten en sikkerhedssele, der fas- tgøres til den tredje ring på det pågæl- dende sæde,

– eller en stang, der hviler på bilens gulv, som er kompatibel med det god- kendte sæde i-Size, og som har til formål at sikre, at autostolen sidder fast i tilfælde af en kollision.

I de sidste tre tilfælde skal du kontrollere, at din barnestol kan installeres ved at tjekke listen over kompatible bilmodeller.

Fastgør barnestolen med ISOFIX låsene, når de forefindes. ISOFIX systemet sikre en let, hurtig og sikker montering.

ISOFIX systemet består af 2 ringe og, i visse tilfælde, af en tredje ring.

Der må ikke foretages nogen som helst ændringer af det ori- ginalt monterede system: seler,

ISOFIX og sæder, samt deres fastgørelser.

Før brug af et ISOFIX barne- sæde, som du har anskaffet til en anden vogn, skal du kontrol- lere at installationen er tilladt.

Se listen fra stolefabrikanten over bilmo- deller, hvor stolen kan installeres.

ISOFIX forankringerne er ude- lukkende beregnet for barne- stole med ISOFIX systemet.

Fastgør aldrig andre barne- stole, eller seler eller andre genstande til disse forankringsbeslag. Kontroller, at der ikke er noget der generer ved forank- ringsbeslagene.

Hvis din vogn har været impliceret i en færdselsulykke, skal du udskifte ISOFIX forankringerne og barnestolen.

1.47

DAN_UD71338_3

Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (XFA - Renault)

SIKKERHED FOR BØRN: Valg af monteringssystem til barnestole

(3/3)

2

1

3

Fastgørelse med ISOFIX system

(fortsæt)

De to ringe 1 er placeret mellem sædets ryglæn og selve sædet og er markeret med et



-symbol.

Kontrollér ved barnestol med front med kørselsretning at bar- nestolens ryglæn er i kontakt med vognens sæderyg. I dette tilfælde hviler barnestolen ikke altid på vognens sæde.

Yderste vbagsæder

Den tredje ring 2 eller 3 bruges til at fastgøre den øverste sele på visse sæder ISOFIX.

Ringene er placeret på bagsædernes ryglæn og er angivet med et mærke



.

Fastgør altid selen til barne- sædet på den tilsvarende ring.

Der må ikke benyttes noget andet fastgøringspunkt.

1.48

DAN_UD71338_3

Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (XFA - Renault)

SIKKERHED FOR BØRN: Montering af barnestol, generelt

(1/2)

Visse passagersæder er ikke godkendt til anbringelse af en barnestol. Oversigten på følgende side angiver, hvor en barnestol kan fastgøres.

De forskellige barnestolstyper, som angives, er måske ikke disponible. Før du anvender en anden barnestol, skal du spørge fabri- kanten, om den kan monteres.

Monter helst barnestolen på et bagsæde.

Sørg for, at barnestolen eller barnets fødder ikke generer, så sædet foran ikke kan låses korrekt på plads. Se afsnittet ”Forsæde” i kapitel 1.

Kontroller, at installationen af barnesto- len i vognen ikke risikerer at frigøre sig fra sokkelen.

Hvis du er nødt til at fjerne nakkestøt- ten, skal du sørge for at anbringe den et sted, hvor den ikke bliver til et projektil i tilfælde af stærk opbremsning eller sam- menstød.

Fastgør altid barnestolen i vognen, også selv om den ikke er i brug, således at den ikke ændrer sig til et projektil i til- fælde af stærk opbremsning eller sam- menstød.

På sæde foran

Transport af et barn på passagersædet foran er forskellig fra land til land. Se de gældende bestemmelser i dit land, og følg anvisningerne på oversigten på næste side.

Før der installeres en barnestol på dette sæde (hvis det er tilladt):

– sænk sikkerhedsselen så meget, som den kan;

– skub sædet så langt tilbage som muligt;

– sænk ryglænet længere mod vandret (ca.

25°);

– på vogne, som er udstyret med denne indstillingsmulighed, hæves sædet mest muligt.

I alle tilfælde skal nakkestøtten hæves til maksimum, så den ikke kommer i vejen for barnesædet (der henvises til afsnittet

”Nakkestøtter foran” i kapitel 1).

Når du har monteret barnestolen (når dette er muligt), kan du flytte sædet fremad, hvis det er nødvendigt, så der er nok plads på bagsædet til passagerer eller flere barne- stole. I tilfælde af et barnesæde med ryggen mod køreretningen må sædet ikke være i kontakt med instrumentbrættet eller i maksi- malt fremrykket position.

De andre indstillinger må ikke ændres efter installationen af barnesædet.

RISIKO FOR DØDSFALD

E L L E R A LV O R L I G E

KVÆSTELSER: Før mon- tering af en barnestol med ryggen fremefter på denne plads, skal det kontrolleres, at airbag er deaktive- ret (se afsnittet ”Sikkerhed for børn: de- aktivering, aktivering af passagerairbag foran” i kapitel 1).

1.49

DAN_UD50658_2

Sécurité enfants : installation du siège enfant, généralité (XFA - Renault)

Installation du siège enfant, généralités dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD) retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD) sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

SIKKERHED FOR BØRN: Montering af barnestol, generelt

(2/2)

På bagsædet

En babylift kan placeres på tværs i vognen og bruger mindst to pladser. Anbring barnets hoved modsat døren.

Skub forsædet så langt frem som muligt for at installere en barnestol med ryggen mod køreretningen, skub derefter sædet helt til- bage, uden at det kommer i kontakt med barnestolen.

Sådan sikrer du optimal sikkerhed for barnet, når fronten er mod kørselsretningen:

– Skub det relevante sæde helt tilbage

– Skub sædet foran barnet frem, og indstil ryglænet, så barnets ben ikke rører ved sædet.

I alle tilfælde fjernes den bageste nakke- støtte på det sæde, hvor barnesædet er pla- ceret (der henvises til afsnittet ”Nakkestøtter bag” i kapitel 3). Skub om nødvendigt køre- tøjets bagsæde så langt tilbage som muligt.

Dette skal gøres, inden barnesædet anbrin- ges.

Kontroller, at barnesædet læner sig op ad ryglænet på bagsædet.

For biler med syv pladser er det nødven- digt at rykke bagsædet i anden række frem, inden der sættes et barn ind på bagsæderne i tredje række.

For køretøjer med syv pladser må en barnestol med støttefod aldrig være monteret på bag- sæderne på tredje række.

Sørg for, at barnestolen eller barnets fødder ikke generer, så sædet foran ikke kan låses korrekt på plads. Se afsnittet

”Forsæder” i kapitel 1 eller ”Bagsæder” i kapitel 3.

Ved montering af barnestol

(sædepude i gruppe 2 eller 3), skal det kontrolleres, at selerne fungerer korrekt (oprulning):

Se kapitel 1 ”Bagsædeseler”. Justér om nødvendigt bilsædets position.

Der er opbevaringspladser i bunden af bilen. Før montering af et barnesæde med støtte skal du sikre, at dette sæde kan monteres i bilen ved at se listen over kompatible biler, der følger med barne- sædet.

Risiko for alvorlige kvæstelser i til- fælde af en hård opbremsning eller uheld.

1.50

DAN_UD50658_2

Sécurité enfants : installation du siège enfant, généralité (XFA - Renault)

BARNESTOLE: fastgørelse med sikkerhedssele

(1/6)

Monteringsskema for modeller med fem pladser

³ ger.

Kontroller airbag'ens tilstand, før du installerer en barnestol eller en passa-

²

Der må ikke monteres barnestol på dette sæde.

¬

Plads godkendt til fastgørelse med sikkerhedssele af en godkendt ”Universal”- barnestol;

RISIKO FOR DØDSFALD

E L L E R A LV O R L I G E

KVÆSTELSER: Kontrollér før montering af en barnestol med ryggen mod kørselsretningen på forreste passagersæde, at airbag'en er deaktive- ret (se afsnittet "Sikkerhed for børn: de- aktivering/aktivering af airbag på forre- ste passagersæde" i kapitel 1).

Brug af et sikkerhedssystem, som ikke passer til vognen, vil ikke beskytte babyen eller barnet korrekt. Det risikerer svære eller livsfarlige kvæstelser.

DAN_UD54846_5 sièges enfant : fixation par ceinture de sécurité (XFA - Renault)

Siège enfant : fixation par ceinture de sécurité ou par système isofix retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD) transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.51

BARNESTOLE: fastgørelse med sikkerhedssele

(2/6)

Oversigten nedenfor gentager de samme oplysninger som illustrationen på foregående side for at overholde de gældende bestemmel- ser.

Model med fem pladser

Forreste passagersæde

Barnesædets type Barnets vægt

Babylift anbragt på tværs

Gruppe 0

< til 10 kg

Skålformet barnestol med ryggen mod kør- selsretningen

Grupperne 0 eller 0 +

< til 10 kg og < til

13 kg

Skallen/sædet med ryggen til køreretningen

Grupperne 0 + et 1

< til 13 kg og 9 til

18 kg

Barnestol anbragt med front mod kørselsretningen

Gruppe 1

9 til 18 kg

Sædepude

Gruppe 2 og 3

15 til 25 kg, og

22 til 36 kg

Uden airbag eller med airbag deaktiveret

Med airbag aktiveret

X

U (1) (5)

U (1) (5)

X

X

X

X

X

U (5)

U (5)

Yderste bagsæder Midterste bagsæde

U (2)

U (3)

U (3)

U (3) (4)

U (3) (4)

X

X

X

X

X

(1) RISIKO FOR LIVSFARE ELLER ALVORLIGE KVÆSTELSER: Før montering af en barnestol med ryggen mod kørselsretningen på forreste passagersæde skal det kontrolleres, at airbag'en er deaktiveret (se afsnittet ”Sikkerhed for børn: deaktivering/aktivering af airbag på forreste passagersæde” i kapitel 1).

1.52

DAN_UD54846_5 sièges enfant : fixation par ceinture de sécurité (XFA - Renault)

BARNESTOLE: fastgørelse med sikkerhedssele

(3/6)

X = Sæde, der ikke er godkendt til montering af en barnestol af denne type.

U = Plads godkendt til fastgørelse af en godkendt ”Universal”-barnestol ved hjælp af sikkerhedsselen. Tjek, at den kan monteres.

(2) En babylift placeres på tværs i køretøjet, og optager mindst to pladser. Anbring barnets hoved i siden modsat døren.

(3) Skub om nødvendigt køretøjets sæde så langt tilbage som muligt. Skub forsædet så langt frem som muligt for at installere et barnesæde med ryggen mod køreretningen, skub derefter sædet helt tilbage, uden at det kommer i kontakt med barnesædet.

(4) I alle tilfælde trækkes nakkestøtten på bagsædet, som barnesædet er placeret på, tilbage. Dette skal gøres, inden barnesædet anbringes. Se afsnittet ”Nakkestøtter til bagsæderne” i kapitel 3. Skub sædet frem, som er foran barnet, og skub ryglænet op, så barnets ben ikke rører ved sædet.

(5) Ryk vognens sæde mest muligt tilbage og længst muligt opad, og hæld sæderyggen let (ca. 25°).

DAN_UD54846_5 sièges enfant : fixation par ceinture de sécurité (XFA - Renault)

1.53

BARNESTOLE: Fastgørelse med sikkerhedssele

(4/6)

Oversigten nedenfor gentager de samme oplysninger som illustrationen på de næste sider for at overholde de gældende bestemmelser.

Barnesædets type

Model med syv pladser

Barnets vægt

Forreste passagersæde

Uden airbag eller med deaktiveret airbag

Med airbag aktiveret

Bagsædepladser i siden i 2. række

Bagsædepladser i midten i

2. række

Pladser i 3. bagsæderække

(5)

Babylift anbragt på tværs

Gruppe 0

< til 10 kg

Skålformet barnestol med ryggen mod kør- selsretningen

Grupperne 0 eller 0 +

< til 10 kg og < til

13 kg

Skallen/sædet med ryggen til køreretningen

Grupperne 0 + et 1

< til 13 kg og 9 til

18 kg

Barnestol anbragt med front mod kørselsretningen

Gruppe 1

9 til 18 kg

Sædepude

Gruppe 2 og 3

15 til 25 kg, og

22 til 36 kg

X

U (1) (6)

U (1) (6)

X

X

X

X

X

U (6)

U (6)

U (2)

U (3)

U (3)

U (3) (4)

U (3) (4)

X

X

X

X

X

X

X

X

U (7)

U

(1) RISIKO FOR LIVSFARE ELLER ALVORLIGE KVÆSTELSER: Før montering af en barnestol med ryggen mod kørselsretningen på forreste passagersæde skal det kontrolleres, at airbag'en er deaktiveret (se afsnittet ”Sikkerhed for børn: deaktivering/aktivering af airbag på forreste passagersæde” i kapitel 1).

1.54

DAN_UD54846_5 sièges enfant : fixation par ceinture de sécurité (XFA - Renault)

BARNESTOLE: Fastgørelse med sikkerhedssele

(5/6)

X = Sæde, der ikke er godkendt til montering af en barnestol af denne type.

U = Plads godkendt til fastgørelse af en godkendt ”Universal”-barnestol ved hjælp af sikkerhedsselen. Tjek, at den kan monteres.

(2) En babylift placeres på tværs i køretøjet, og optager mindst to pladser. Anbring barnets hoved i siden modsat døren.

(3) Skub om nødvendigt køretøjets sæde så langt tilbage som muligt. Skub forsædet så langt frem som muligt for at installere et barnesæde med ryggen mod køreretningen, skub derefter sædet helt tilbage, uden at det kommer i kontakt med barnesædet.

(4) I alle tilfælde trækkes nakkestøtten på bagsædet, som barnesædet er placeret på, tilbage. Dette skal gøres, inden barnesædet anbringes. Se afsnittet ”Nakkestøtter til bagsæderne” i kapitel 3. Skub sædet frem, som er foran barnet, og skub ryglænet op, så barnets ben ikke rører ved sædet.

(5) Ryk sæderne foran barnet i 3. række helt frem.

(6) Ryk vognens sæde mest muligt tilbage og længst muligt opad, og hæld sæderyggen let (ca. 25°).

(7) RISIKO FOR DØDSFALD ELLER ALVORLIGE KVÆSTELSER: Et barnesæde med støttefod må aldrig monteres på det mid- terste bagsæde.

1.55

DAN_UD54846_5 sièges enfant : fixation par ceinture de sécurité (XFA - Renault)

BARNESTOLE: Fastgørelse med sikkerhedssele

(6/6)

Illustration af montering i modeller med syv pladser

³ ger.

Kontroller airbag'ens tilstand, før du installerer en barnestol eller en passa-

²

Der må ikke monteres barnestol på dette sæde.

¬

Plads godkendt til fastgørelse med sikkerhedssele af en godkendt ”Universal”- barnestol;

RISIKO FOR DØDSFALD

E L L E R A LV O R L I G E

KVÆSTELSER: Kontrollér før montering af en barnestol med ryggen mod kørselsretningen på forreste passagersæde, at airbag'en er deaktiveret (se afsnittet "Sikkerhed for børn: deaktivering/aktivering af airbag på forreste passagersæde" i kapitel 1).

Brug af et sikkerhedssystem, som ikke passer til vognen, vil ikke beskytte babyen eller barnet korrekt. Det risikerer svære eller livsfarlige kvæstelser.

1.56

DAN_UD54846_5 sièges enfant : fixation par ceinture de sécurité (XFA - Renault)

BARNESTOLE: monteret med ISOFIX-SYSTEMET

(1/6)

Monteringsskema for modeller med fem pladser



Plads hvor fastgørelse af en

ISOFIXbarnestol er tilladt.

±

Bagsæderne er forsynet med beslag, som er beregnet til fastgørelse af en universalbarnestol med front mod kørselsretningen ISOFIX. Forankringerne er placeret på bagsædernes ryglæn.

Brug af et sikkerhedssystem, som ikke passer til vognen, vil ikke beskytte babyen eller barnet korrekt. Det risikerer svære eller livsfarlige kvæstelser.

²

Der må ikke monteres en barnestol af denne type på dette sæde.

RISIKO FOR DØDSFALD

E L L E R A LV O R L I G E

KVÆSTELSER: Kontrollér før montering af en barnestol med ryggen mod kørselsretningen på forreste passagersæde, at airbag'en er deaktiveret (se afsnittet "Sikkerhed for børn: deaktivering/aktivering af airbag på forreste passagersæde" i kapitel 1).

Monter helst barnestolen på et bagsæde.

Når et ISOFIX sæde er installeret på bagsædet i venstre side, forhindres anvendelse af midterpladsen.

Midtersikkerhedsselen kan ikke længere nås eller bruges.

For at installere et ISOFIX-sæde på denne plads, frigøres midterste sikkerhedssele med hånden, før låsene går i hak.

1.57

DAN_UD73512_8 sieges enfant : fixation par système isofix (XFA - Renault)

Isofix ..........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD) transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

BARNESTOLE: monteret med ISOFIX-SYSTEMET

(2/6)

Oversigten nedenfor gentager de samme oplysninger, som illustrationen på de foregående sider for at overholde de gældende bestemmelser.

Barnesædets type

Model med fem pladser

Forreste passagersæde

Barnets vægt

Sædets størrelse ISOFIX Uden airbag eller med deaktiveret airbag

Med airbaggen aktiveret

Yderste vbagsæder

På midterste bagsæde

Babylift anbragt på tværs

Gruppe 0

< til 10 kg

Skålformet barnestol med ryggen mod kørselsretningen

Grupperne 0 eller 0 +

< til 13 kg

Skallen/sædet med ryggen til køreretningen

Grupperne 0 + et 1

< til 13 kg og 9 til

18 kg

Barnestol anbragt med front mod kørselsretningen

Gruppe 1

9 til 18 kg

Sædepude

Gruppe 2 og 3

15 til 25 kg, og

22 til 36 kg

F, G

[L1, L2]

E

[R1]

C, D

[R3,R2]

A, B, B1

[F3, F2, F2X]

[B2]

Sæde I-Size

1.58

X

IL (1) (4)

IL (1) (4)

X

X

IL (1) (4)

X

X

X

IUF -IL (1)

XIUF -IL (1)

X

X

IL (2)

IL (2)

IUF - IL (2) (3)

IUF - IL (3) (5) i-U

X

X

X

X

X

X

DAN_UD73512_8 sieges enfant : fixation par système isofix (XFA - Renault)

BARNESTOLE: monteret med ISOFIX-SYSTEMET

(3/6)

X = Sæde, der ikke er godkendt til montering af en barnestol af denne type.

IUF/IL = Sæder i køretøjer, der er udstyret dermed, og som har mulighed for, at en barnestol godkendt som ”Universal/Semi-Universal eller køretøjsspecifik” monteres vha. ISOFIX-systemet. Kontrollér, at den kan monteres.

i-U = Egnet til ”universalt” fremadvendt og bagudvendt i-Size-sikkerhedsudstyr.

(1) Placer vognens sæde i den mest tilbagetrukne og den højeste position, og vip ryglænet lidt tilbage (ca. 25°).

(2) Skub om nødvendigt køretøjets sæde så langt tilbage som muligt. Skub forsædet så langt frem som muligt for at installere et barnesæde med ryggen mod køreretningen, skub derefter sædet helt tilbage, uden at det kommer i kontakt med barnesædet.

(3) I alle tilfælde trækkes nakkestøtten på bagsædet, som barnesædet er placeret på, tilbage. Dette skal gøres, inden barnesædet anbringes. Se afsnittet ”Nakkestøtter til bagsæderne” i kapitel 3. Skub sædet frem, som er foran barnet, og skub ryglænet op, så barnets ben ikke rører ved sædet.

(5) For at montere sædepuder af boostertypen (ISOFIX B2 -størrelse) skal køretøjets sæde flyttes et hak fremad fra den bageste position.

Størrelsen på en ISOFIX barnestol angives med et bogstav:

– A , B , B1 [ F3 , F2 , F2X ]: stole med front mod kørselsretningen i gruppe 1 (9 til 18 kg)

– C og D [ R3 , R2 ]: bagudvendte sæder eller skalsæder i gruppe 0+ (under 13 kg) eller gruppe 1 (9 til 18 kg);

– E [ R1 ]: bagudvendte skalsæder i gruppe 0 (under 10 kg) eller 0+ (under 13 kg)

– F og G [ L1 , L2 ]: til babylifte i gruppe 0 (under 10 kg);

– [ B2 ]: sædepuder i gruppe 2 og 3 (15 til 25 kg og 22 til 36 kg).

(4) RISIKO FOR LIVSFARE ELLER ALVORLIGE KVÆSTELSER : før montering af en barnestol med ryggen mod kørselsretningen på forreste passagersæde skal man kontrollere, at airbaggen er deaktiveret (se afsnittet ”Sikkerhed for børn: deaktivering/aktivering af airbag på forreste passagersæde” i afsnit 1).

1.59

DAN_UD73512_8 sieges enfant : fixation par système isofix (XFA - Renault)

BARNESTOLE: monteret med ISOFIX-SYSTEMET

(4/6)

Oversigten nedenfor gentager de samme oplysninger som illustrationen på de næste sider for at overholde de gældende bestemmelser.

Barnesædets type

Barnets vægt

Sædets størrelse

ISOFIX

Model med syv pladser

Forreste passagersæde

Uden airbag eller med deaktiveret airbag

Med airbaggen aktiveret

Bagsædepladser i siden i 2. række

Bagsædepladser i midten i

2. række

Pladser i 3. bagsæderække

Babylift anbragt på tværs

Gruppe 0

< til 10 kg

F, G

[L1, L2]

Skålformet barnestol med ryggen mod kørselsretningen

Grupperne 0 eller 0 +

< til 13 kg

Skallen/sædet med ryggen til køreretningen

Grupperne 0 + et 1

< til 13 kg og

9 til 18 kg

Barnestol anbragt med front mod kørselsretningen

Gruppe 1

9 til 18 kg

E

[R1]

C, D

[R3,R2]

A, B, B1

[F3, F2, F2X]

Sædepude

Gruppe 2 og 3

15 til 25 kg, og

22 til 36 kg

[B2]

X

IL (1) (4)

IL (1) (4)

X

X

X

X

X

IUF -IL (1)

XIUF

-IL (1)

X

IL (2)

IL (2)

IUF - IL (2) (3)

IUF - IL (3) (5)

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Sæde I-Size IL (1) (4) X i-U X X

1.60

DAN_UD73512_8 sieges enfant : fixation par système isofix (XFA - Renault)

BARNESTOLE: monteret med ISOFIX-SYSTEMET

(5/6)

X = Sæde, der ikke er godkendt til montering af en barnestol af denne type.

IUF/IL = Sæder i køretøjer, der er udstyret dermed, og som har mulighed for, at en barnestol godkendt som ”Universal/Semi-Universal eller køretøjsspecifik” monteres vha. ISOFIX-systemet. Kontrollér, at den kan monteres.

i-U = Egnet til ”universalt” fremadvendt og bagudvendt i-Size-sikkerhedsudstyr.

(1) Placer vognens sæde i den mest tilbagetrukne og den højeste position, og vip ryglænet lidt tilbage (ca. 25°).

(2) Skub om nødvendigt køretøjets sæde så langt tilbage som muligt. Skub forsædet så langt frem som muligt for at installere et barnesæde med ryggen mod køreretningen, skub derefter sædet helt tilbage, uden at det kommer i kontakt med barnesædet.

(3) I alle tilfælde trækkes nakkestøtten på bagsædet, som barnesædet er placeret på, tilbage. Dette skal gøres, inden barnesædet anbringes. Se afsnittet ”Nakkestøtter til bagsæderne” i kapitel 3. Skub sædet frem, som er foran barnet, og skub ryglænet op, så barnets ben ikke rører ved sædet.

(5) For at montere sædepuder af boostertypen (ISOFIX B2 -størrelse) skal køretøjets sæde flyttes et hak fremad fra den bageste position.

Størrelsen på en ISOFIX barnestol angives med et bogstav:

– A , B og B1 [ F3 , F2 , F2X ]: til sæder med front mod kørselsretningen i gruppe 1 (9 til 18 kg);

– C og D [ R3 , R2 ]: bagudvendte sæder eller skalsæder i gruppe 0+ (under 13 kg) eller gruppe 1 (9 til 18 kg);

– E [ R1 ]: bagudvendte skalsæder i gruppe 0 (under 10 kg) eller 0+ (under 13 kg)

– F og G [ L1 , L2 ]: til babylifte i gruppe 0 (under 10 kg);

– [ B2 ]: sædepuder i gruppe 2 og 3 (15 til 25 kg og 22 til 36 kg).

(4) RISIKO FOR LIVSFARE ELLER ALVORLIGE KVÆSTELSER : før montering af en barnestol med ryggen mod kørselsretningen på forreste passagersæde skal man kontrollere, at airbaggen er deaktiveret (se afsnittet ”Sikkerhed for børn: deaktivering/aktivering af airbag på forreste passagersæde” i afsnit 1).

1.61

DAN_UD73512_8 sieges enfant : fixation par système isofix (XFA - Renault)

BARNESTOLE: monteret med ISOFIX-SYSTEMET

(6/6)

Illustration af montering i modeller med syv pladser



Plads hvor fastgørelse af en

ISOFIXbarnestol er tilladt.

±

Bagsæderne er forsynet med beslag, som er beregnet til fastgørelse af en universalbarnestol med front mod kørselsretningen ISOFIX. Forankringerne er placeret på bagsædernes ryglæn.

1.62

Brug af et sikkerhedssystem, som ikke passer til vognen, vil ikke beskytte babyen eller barnet korrekt. Det risikerer svære eller livsfarlige kvæstelser.

²

Der må ikke monteres en barnestol af denne type på dette sæde.

RISIKO FOR DØDSFALD

E L L E R A LV O R L I G E

KVÆSTELSER: Kontrollér før montering af en barnestol med ryggen mod kørselsretningen på forreste passagersæde, at airbag'en er deaktiveret (se afsnittet "Sikkerhed for børn: deaktivering/aktivering af airbag på forreste passagersæde" i kapitel 1).

Monter helst barnestolen på et bagsæde.

Når et ISOFIX sæde er installeret på bagsædet i venstre side, forhindres anvendelse af midterpladsen.

Midtersikkerhedsselen kan ikke længere nås eller bruges.

For at installere et ISOFIX-sæde på denne plads, frigøres midterste sikkerhedssele med hånden, før låsene går i hak.

DAN_UD73512_8 sieges enfant : fixation par système isofix (XFA - Renault)

SIKKERHED FOR BØRN: deaktivering-aktivering af passager AIRBAG

foran (1/3)

1

3

2 Aktivering eller deaktivering af airbag i forsædepassagerens side må kun gøres med bilen standset og tændingen af- brudt .

Hvis det gøres, mens vognen kører, tænder lamperne

©

.

å

og

For at genetablere det rette forhold mellem airbag og lås, afbrydes tændin- gen og tilsluttes igen.

Deaktivering af airbag på forreste passagersæde

Før du monterer et barnesæde på forreste passagersæde:

– Kontrollér, om barnesædet kan monteres på dette sæde;

– For bagudvendte barnesæder: Husk at deaktivere airbag.

Sådan deaktiverer du airbag: når køretøjet står stille, og tændingen er slået fra, skal du trykke på og dreje låsen 1 til positionen OFF .

Med tændingen slået til er det meget vig- tigt , at du kontrollerer, at kontrollampen

¹

er tændt på displayet 2 , eller, alt efter køretøjet, på bakspejlet 3 .

Denne advarselslampe lyser konstant for at bekræfte, at der kan anbringes en bar- nestol på passagersædet, idet airbag´en er frakoblet.

ADVARSEL

På grund af inkompatibilitet mellem udløsning af passage- rairbag foran og placeringen af et barnesæde med ryggen mod kør- selsretningen, må der ALDRIG installe- res en fastholdelsesanordning til børn af en type med ryggen mod kørselsretnin- gen på et sæde, der er beskyttet af en frontal AKTIVERET AIRBAG . Det kan medføre BARNETS DØDSFALD eller

ALVORLIGE KVÆSTELSER .

1.63

DAN_UD75583_6

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (XFA - Renault) désactivation-activation airbag passager avant airbag désactivation airbag passager avant ...

(page courante) désactivation airbag passager avant .........

(page courante)

SIKKERHED FOR BØRN: deaktivering-aktivering af passager AIRBAG

foran (2/3)

A

A

4

ADVARSEL

På grund af inkompatibilitet mellem udløsning af passage- rairbag foran og placeringen af et barnesæde med ryggen mod kør- selsretningen, må der ALDRIG installe- res en fastholdelsesanordning til børn af en type med ryggen mod kørselsretnin- gen på et sæde, der er beskyttet af en frontal AKTIVERET AIRBAG . Det kan medføre BARNETS DØDSFALD eller

ALVORLIGE KVÆSTELSER .

Angivelserne på instrumentbrættet og etiket- terne A på hver side af solskærm i passa- gersiden 4 (se eksempel på etiket herover), vil minde dig herom.

1.64

DAN_UD75583_6

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (XFA - Renault)

SIKKERHED FOR BØRN: deaktivering-aktivering af passager AIRBAG

foran (3/3)

1

3

2

Funktionsfejl

I tilfælde af fejl ved aktiverings/deaktive- ringssystemet for passager/airbag foran er det forbudt at anbringe en barnestol med ryggen mod kørselsretningen på passager- sædet.

Det frarådes ligeledes at anbringe andre passagerer på sædet.

Henvend dig snarest til et autoriseret værk- sted.

Aktivering af passager-airbag foran

Så snart barnestolen fjernes fra passager- sædet, skal airbag igen tilsluttes for at be- skytte passageren i tilfælde af et sammen- stød.

Sådan genstartes airbag: med køretøjet stoppet og tændingen slået fra trykkes på låsen, og den drejes til 1 position ON .

Med tændingen slået til, er det meget vig- tigt at kontrollere, at kontrollampen



]

lyser er slukket, og at kontrollampen på displayet 2 eller, afhængigt af modellen, på bakspejlet 3 i cirka et minut hver gang motoren startes.

Passager-airbag foran er aktiveret.

Aktivering eller deaktivering af airbag i forsædepassagerens side må kun gøres med bilen standset og tændingen af- brudt .

Hvis det gøres, mens køretø- jet kører, tænder lamperne

©

.

å

og

For at genetablere det rette forhold mellem airbag og lås, afbrydes tændin- gen og tilsluttes igen.

1.65

DAN_UD75583_6

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (XFA - Renault) airbag activation airbags passager avant .......

(page courante)

FØRERPLADS, VENSTRESTILLEDE MODELLER

(1/2)

1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 10 11 1 9 12 13 2 1

26

27

25 24 23 22

18

19

1.66

Poste de conduite poste de conduite ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) commandes ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) planche de bord .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

16

17

18

21

15

DAN_UD69530_2

Poste de conduite (XFA - Renault)

14

20

16

17

FØRERPLADS, VENSTRESTYREDE MODELLER

(2/2)

Tilstedeværelsen af det udstyr, der beskrives herefter, AFHÆNGER AF MODEL OG LAND.

1 Ventilationsspjæld.

2 Afdugningsspjæld.

3 Kontakt til:

– blinklys;

– udvendig belysning;

– bageste tågelygter.

4 Rat med Airbag i førersiden (horn).

5 Instrumentbræt

6 Øvre display.

7 Betjeningsknapper:

– visning af informationer på informa- tionscentret og visning af menuen til personliggørelse af køretøjets indstil- linger;

– fjernbetjening til radioen, navigations- systemet.

8 Visker- og sprinklerkontakt til for- og bagrude.

9 Betjeningspanel for varme eller klima- anlæg.

10 Multimedie-berøringsskærm.

11 Knapper på multimedieskærmen:

– aktivering/deaktivering af skærmen;

– lydstyrke;

– velkomstmenu;

– menu for kørselshjælp;

– Parametre.

12 Kontakter for:

– Havariblinklys;

– El-dørlåse.

13 Placering Airbag passagersiden.

14 handskerum eller opbevaringsskuffe.

15 Betjeningsknapper:

– forsædevarme;

– aktivering/deaktivering – afhængigt af køretøjet – af ECO -tilstand;

– aktivering/deaktivering af parkerings- hjælpesystemet;

– Aktivering/deaktivering af funktionen

Stop and Start.

16 Betjening til bremsen ved parkerings- assistance.

17 Hovedkontakt til:

– fartbegrænsning

– fartpilot;

– automatisk fartpilot.

18 Gearstang.

19 Tilbehørs- og multimediestik.

20 Multi-Sense-kontrol.

21 Display for automatisk gearkasse.

22 Knap til start/stop af motor (køretøj ud- styret med et ”håndfrit” kort).

23 Tændingskontakt (modeller med nøgle).

24 Håndtag til indstilling af rattets højde og vinkel.

25 Betjeninger for fartpilot/hastighedsbe- grænser og automatisk fartpilot.

26 Betjeningsknapper:

– elektrisk indstilling af forlygterne;

– Regulering af instrumentbelysningen.

27 Håndtag til åbning af motorhjelmen.

1.67

DAN_UD69530_2

Poste de conduite (XFA - Renault)

FØRERPLADS, HØJRESTYREDE MODELLER

(1/2)

1 2 3 4 5 1 6 2 7 1 8 9 10 11 12 13 14 2 1

1.68

27

26

25

24

23

20

21

22

20

21

19 18 17 16

15

DAN_UD69531_2

Poste de conduite direction à droite (XFA - Renault) commandes ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) poste de conduite ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) planche de bord .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

FØRERPLADS, HØJRESTYREDE MODELLER

(2/2)

Tilstedeværelsen af det udstyr, der beskrives herefter, AFHÆNGER AF MODEL OG LAND.

1 Ventilationsspjæld.

2 Afdugningsspjæld.

3 Placering Airbag passagersiden.

4 Betjeningsknapper:

– forsædevarme;

– aktivering/deaktivering – afhængigt af køretøjet – af ECO -tilstand;

– aktivering/deaktivering af parkerings- hjælpesystemet;

– Aktivering/deaktivering af funktionen

Stop and Start.

5 Betjeningspanel for varme eller klima- anlæg.

6 Multimedie-berøringsskærm.

7 Knapper på multimedieskærmen:

– aktivering/deaktivering af skærmen;

– lydstyrke;

– velkomstmenu;

– menu for kørselshjælp;

– Parametre.

8 Kontakt for:

– blinklys;

– udvendig belysning;

– bageste tågelygter.

9 Betjeninger for fartpilot/hastighedsbe- grænser og automatisk fartpilot.

10 øvre display.

11 Instrumentbræt.

12 Rat med Airbag i førersiden (horn).

13 Betjeningsknapper:

– visning af informationer på informa- tionscentret og visning af menuen til personliggørelse af køretøjets indstil- linger;

– fjernbetjening til radioen, navigations- systemet.

14 Visker- og sprinklerkontakt til for- og bagrude.

15 Betjeningsknapper:

– elektrisk indstilling af forlygterne;

– Regulering af instrumentbelysningen.

16 Tændingskontakt (modeller med nøgle).

17 Håndtag til indstilling af rattets højde og vinkel.

18 Knap til start/stop af motor (køretøj ud- styret med et ”håndfrit” kort).

19 Kontakter for:

– Havariblinklys;

– El-dørlåse.

20 Betjening til bremsen ved parkerings- assistance.

21 Hovedkontakt til:

– fartbegrænsning

– fartpilot;

– automatisk fartpilot.

22 Tilbehørs- og multimediestik.

23 Multi-Sense-kontrol.

24 Gearstang.

25 handskerum eller opbevaringsskuffe.

26 Display for automatisk gearkasse.

27 Håndtag til åbning af motorhjelmen.

1.69

DAN_UD69531_2

Poste de conduite direction à droite (XFA - Renault)

KONTROLLAMPER

(1/6)

Kontrollampernes placering og funktioner, som beskrives i det følgende, ER AFHÆNGIG AF VOGNENS UDSTYR OG VERSION OG

LANDET.

Instrumentbræt : Aktiveres, når førerdøren

åbnes.

Kontrollampen

©

kræver, at du snarest muligt henvender dig til et autoriseret værksted , men kør med moderat hastighed . Hvis denne forholdsregel ikke overholdes, kan det medføre beskadigelse af bilen.

Tænding af visse kontrollamper er fulgt af en meddelelse.

š

Kontrollampe for positionslys

á

Kontrollampe for fjernlys k

Kontrollampe for nærlys



Kontrollampe for bageste tågelys



Kontrollampe for fjernlys

Se afsnittet: ”Udvendige lygter og tegngivningslys” i kapitel 1.

c

Kontrollampe for venstre blinklys b

Kontrollampe for højre blinklys

Kontrollampen

®

informerer dig, for din egen sikkerheds skyld, om at stoppe, så snart trafikken tillader det.

Stands motoren og genstart den ikke.

Henvend dig til et autoriseret værksted.

Hvis der ikke forekommer noget visuelt signal eller lydsignal, angiver dette en fejl ved instrumentbrættet. Dette betyder, at du bør standse øjeblikkeligt, så snart færdselen tillader det. Sørg for at parkere vognen et sikkert sted, og kontakt et autoriseret værksted.

1.70

Tableau de bord tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD) poste de conduite ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD) afficheur .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD66866_6

Tableau de bord : témoins lumineux (XFA - Renault)

KONTROLLAMPER

(2/6)

Kontrollampernes placering og funktioner, som beskrives i det følgende, ER AFHÆNGIG AF VOGNENS UDSTYR OG VERSION OG

LANDET.

M

Advarselslampe for minimum brændstofbeholdning

Lyser orange, når tændingen eller motoren tændes, og holder op med at lyse efter nogle sekunder, afhængigt af køretøj, eller vises i hvid. Hvis den lyser orange under kørsel fulgt af et lydsignal, skal du hurtigst muligt fylde den op. Du kan køre omkring 50 km endnu.

® Advarselslampe for øjeblikkelig

STOP

Den tænder ved tilslutning af tændningen eller ved start af motoren og slukker igen, når motoren kører. Den tændes samtidig med andre kontrollamper og/eller meddelelser og følges af et lydsignal.

Den informerer dig, for din egen sikkerhed, om at stoppe, så snart trafikken tillader det.

Stands motoren og genstart den ikke.

Henvend dig til et autoriseret værksted.

D

Kontrollampe for fejl på bremsesystemet

Den tænder, når tændingen tilsluttes eller ved start af motoren, og slukker igen efter nogle sekunder.

Hvis lampen tænder under opbremsning samtidig med advarselslampen

®

, og fulgt af et lydsignal, angiver det, at væske- standen i kredsløbet er for lav, eller at der er en fejl i bremsesystemet.

Stands vognen, og kontakt et autoriseret værksted.

Ú

Ladelampe

Den tænder, når tændingen tilsluttes eller ved start af motoren, og slukker igen efter nogle sekunder.

Hvis den tændes fulgt af kontrollampen

®

og et lydsignal, angiver det, at det elektriske kredsløb enten er overophedet eller afladet.

Stands vognen og kontakt et autoriseret værksted.

À

Kontrollampe for olietryk

Den tænder, når tændingen tilsluttes eller ved start af motoren, og slukker igen efter nogle sekunder.

Hvis den tænder under kørsel samtidigt med advarselslampen dingen fra.

®

og et lydsignal, skal du straks standse vognen og slå tæn-

Kontroller oliestanden. Hvis kølevæskestanden er normal, vedrører advarselslampen noget andet.

Henvend dig til et autoriseret værksted.



Kontrollampe for det dynamiske stabilitetssystem (ESC) og antihjulspinsystemet

Den tænder, når tændingen tilsluttes eller ved start af motoren, og slukker igen efter nogle sekunder.

Kontrollampen har flere funktioner: Der henvises til afsnittet ”Korrektionssystem og kørselshjælp” i kapitel 2.

1.71

DAN_UD66866_6

Tableau de bord : témoins lumineux (XFA - Renault)

KONTROLLAMPER

(3/6)

Kontrollampernes placering og funktioner, som beskrives i det følgende, ER AFHÆNGIG AF VOGNENS UDSTYR OG VERSION OG

LANDET.

U

Kontrollampe for variabel servostyring

Den tænder, når tændingen tilsluttes eller ved start af motoren, og slukker igen efter nogle sekunder.

Hvis den tænder under kørsel fulgt af kontrollampen

® fejl i systemet.

, betyder det, at der er en

Henvend dig til et autoriseret værksted.

© Advarselslampe

Den tænder ved tilslutning af tændningen eller ved start af motoren og slukker igen, når motoren kører. Den kan tændes sammen med andre kontrollamper og/eller med meddelelser på instrumentbrættet.

Det betyder, at du så hurtigt som muligt skal køre meget forsigtigt til en godkendt forhandler. Hvis du undlader at følge denne anbefaling, kan det føre til skade på dit køretøj.

Ä

Kontrollampe for udstødningsgas

På køretøjer udstyret med denne funktion tændes lampen, når motoren startes, og slukkes derefter (afhængigt af køretøjet), når tændingen slukkes, hvis køretøjet er i motorens standbyfase (se afsnittet ”Funktionen

Stop and Start” i kapitel 2).

– Hvis lampen lyser konstant, bør du snarest henvende dig til et autoriseret værksted;

– hvis den blinker under kørsel, bør du nedbringe motoromdrejningstallet, indtil lampen ophører med at blinke. Henvend dig snarest til et autoriseret værksted.

Se oplysningerne om ”Gode råd til vedligeholdelse og begrænsning af forurening” i kapitel 2.

x

Kontrollampe for ABSbremsesystem

Den tænder, når tændingen tilsluttes eller ved start af motoren, og slukker igen efter nogle sekunder.

Hvis den lyser under kørsel, er der en fejl i

ABS-systemet.

Bremsesystemet fungerer da normalt, men uden ABS-systemet. Henvend dig snarest til et autoriseret værksted.

Ô

Advarselslampe for kølevæsketemperaturen

Den lyser rødt, når tændingen tilsluttes eller ved start af motoren.

Hvis den bliver rød, stands da vognen og lad motoren køre i tomgang et par minutter.

Temperaturen bør falde. Hvis ikke, skal du standse motoren. Lad motoren afkøle, inden du kontrollerer væskestanden.

Henvend dig til et autoriseret værksted.

1.72

DAN_UD66866_6

Tableau de bord : témoins lumineux (XFA - Renault)

KONTROLLAMPER

(4/6)

Kontrollampernes placering og funktioner, som beskrives i det følgende, ER AFHÆNGIG AF VOGNENS UDSTYR OG VERSION OG

LANDET.

É

Kontrollampe for forvarmning

(dieselmodel)

Med tændingen tilsluttet, skal den tænde.

Den viser at forvarmsstændrørere virker.

Den slukker sig af sig selv, når forvarmen er opnået. Motoren kan nu starte.



Kontrollampe for åbne døre

Š ‰

Indikatorer for hastighedsændring

Den tændes for at råde dig til at skifte til et højere gear (pil opad) eller et lavere gear (pil nedad).

Afhængigt af modellen vises oplysningerne på instrumentbrættet.

Se oplysningerne i "Gode råd om kørsel,

ECO-kørsel" i afsnit 2.

å

BlinklysAirbag

Den tænder, når tændingen tilsluttes eller ved start af motoren, og slukker igen efter nogle sekunder.

Hvis den ikke lyser, når tændingen tilsluttes, eller hvis den lyser, mens motoren er i gang, angiver dette en fejl i airbagsystemet.

Henvend dig snarest til et autoriseret værksted.

Ó

Kontrollampe for foden på bremsepedalen

Den lyser, når man træder på bremsepedalen. Se afsnittet ”Automatisk gearkasse” i kapitel 2.

Se oplysningerne i ”Gode råd om kørsel,

ECO-kørsel” i afsnit 2.

}

Kontrollampe for aktivering af servoparkeringsbremsen

Se afsnittet ”Servoparkeringsbremse” i kapitel 2.



Kontrollampe for motor i tomgang

Der henvises til afsnittet ”Stop and Start funktion” i kapitel 2.



Kontrollampe for mangel på tomgang

Der henvises til afsnittet ”Stop and Start funktion” i kapitel 2.

ÐÎ

Kontrollamper for hastighedsbegrænser

Se afsnittet om "Hastighedsbegrænser" i kapitel 2.

ÏΦ

Kontrollampe for hastighedsbegrænser

Se afsnittene om ”Hastighedsbegrænser” i kapitel 2.



Kontrollampe for automatisk fartpilot

Se afsnittet "Automatisk fartpilot" i kapitel 2.



Kontrollampe for parkeringshjælp

Se i afsnittet ”Parkeringshjælp” i kapitel 2.

1.73

DAN_UD66866_6

Tableau de bord : témoins lumineux (XFA - Renault)

KONTROLLAMPER

(5/6)

Kontrollampernes placering og funktioner, som beskrives i det følgende, ER AFHÆNGIG AF VOGNENS UDSTYR OG VERSION OG

LANDET.



Overvågningssystem for dæktryk

Se afsnittet ”Overvågningssystem for dæktryk” i kapitel 2.



Lane Departure Warningkontrollampe

Se afsnittet ”Lane Departure Warning” i kapitel 2.



Kontrollampe for aktiv nødopbremsning

Se oplysningerne i ”Aktiv nødbremsning” i afsnit 2.



Kontrollampe for partikelfiltersystem (benzinmodel)

Se afsnittet ”Særlige funktioner for modeller med benzinmotor” i kapitel 2.



Kontrollampe for ØKO-modus

Den tændes, når ECO -modus tilkobles.

Se oplysningerne i ”Gode råd om kørsel,

ECO-kørsel” i afsnit 2.



Kontrollampe for frigear i ECO funktion

Den tændes i ECO-funktion, når

”Kontrollampe for frigear i ECO-funktion” aktiveres (ON) i brugerindstillingerne.

Kontrollampens farve er svag, når køretøjet ikke er i frigear.

Denne kontrollampe er lys, når køretøjet er i frigear (automatisk frigear).

Se oplysningerne i ”Gode råd om kørsel,

ECO-kørsel” i afsnit 2.



Advarselslampe for reagensniveau og fejl i systemet til reduktion af udstødningsgas

Se afsnittet ”Reagensbeholder” i kapitel 1.

1.74

DAN_UD66866_6

Tableau de bord : témoins lumineux (XFA - Renault)

KONTROLLAMPER

(6/6)

Kontrollampernes placering og funktioner, som beskrives i det følgende, ER AFHÆNGIG AF VOGNENS UDSTYR OG VERSION OG

LANDET.

A

ß

Advarselslampe for manglende fastspænding af sikkerhedsselen i førersædet og, ifølge modellen, i passagersædet.

Se afsnittet ”Sikkerhedsseler” i kapitel 1.

Advarsel for manglende fastspænding på bagsædet (afhængigt af model)

Se afsnittet ”Sikkerhedsseler” i kapitel 1.

B

På displayet A eller, afhængigt af køretøjet, på sidespejlet B



Passager Airbag ON

Se afsnittet Sikkerhed for børn: deaktivering/aktivering af passagerairbag foran i kapitel 1.

¹

Passager Airbag OFF

Se afsnittet Sikkerhed for børn: deaktivering/aktivering af passagerairbag foran i kapitel 1.

1.75

DAN_UD66866_6

Tableau de bord : témoins lumineux (XFA - Renault)

DISPLAY OG MÅLEINSTRUMENTER

(1/4)

1 2

3

Instrumentpanel

De lyser, når førerdøren åbnes. Tænding af visse kontrollamper, er fulgt af en med- delelse.

Du kan personliggøre instrumentbrættet med indhold og forskellige farver efter eget valg.

For køretøjer, der er udstyret med et naviga- tionssystem, henvises der til udstyrets betje- ningsvejledning.

For køretøjer, der ikke er udstyret med et navigationssystem, henvises der til afsnittet

”Menu til personliggørelse af vognens ind- stillinger” i kapitel 1.

Alarm for minimum oliestand i motor

Displayet på instrumentbrættet advarer ved motorstart, når minimal oliestand er nået. Se afsnittet ”oliestand i motor” i kapitel 4.

Den første advarsel kan du få til at forsvinde ved at trykke på kontakten 1 ” OK ”. De føl- gende advarsler forsvinder automatisk efter cirka 30 sekunder.

Instrumentbræt i miles

(mulighed for at skifte til km/t)

Køretøjer, der ikke er udstyret med et na- vigationssystem

– Med tændingen slået fra skal du trykke på tasten OK 1 og på motorens start/ stop-knap 3 ;

– ved hjælp af betjeningen 2 vælges

”Indstillinger”, ”Instrumentbræt” og deref- ter enheden;

– tryk på tasten OK 1 for at bekræfte.

Udfør samme handling for at vende tilbage til foregående visning.

Køretøjer udstyret med et navigationssy- stem

På multimedie-berøringsskærmen skal du vælge ”System”, ”Brugerprofil” og ”ENHED”.

Bemærk: i begge tilfælde vil informations- centeret automatisk vende tilbage til origi- nalvisningen efter strømsvigt.

Informationscenter

Se afsnittet ”Informationscenter” i kapitel 1.

1.76

Afficheurs et indicateurs indicateurs : de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD) afficheur .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) alerte de survitesse ...................................

(page courante)

écran multifonctions...................................

(jusqu’à la fin de l’UD) afficheur multifonctions ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD69177_3

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (XFA - Renault)

DISPLAY OG MÅLEINSTRUMENTER

(2/4)

4

5

6 9

7

8

Indikator for kølervæsketemperatur 4

Ved normaldrift skal indikatoren 4 være før den røde zone 5 . Den kan nærme sig ved

”intensivt” brug. Der foreligger kun risiko, hvis kontrollampen, hvis kontrollampen

®

tændes, fulgt af en meddelelse på instrumentbrættet og et lydsignal.

Omdrejningstæller 6

(gradinddeling × 1 000)

Speedometer 7

Dette vises afhængigt af den valgte person- lige indstilling på instrumentbrættet.

Lydsignal for overskridelse af hastighed

Afhængig af versionen og landet, afgives der et lydsignal i ca. 10 sekunder hvert

40. sekund, når hastigheden overstiger

120 km/t.

Indikator for kørestil 8

Se afsnittet ECO-kørsel i kapitel 2.

Brændstofmåler 9

Hvis niveauet er på minimum, blinker den i indikatoren integrerede kontrollampe muligt.

M orange fulgt af et lydsignal. Fyld på hurtigst

1.77

DAN_UD69177_3

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (XFA - Renault) carburant ...................................................

(page courante) carburant capacité ...............................................

(page courante) indicateurs au tableau de bord ...............................

(page courante) consommation de carburant ......................

(page courante) compteur kilométrique ...............................

(page courante) compteur de vitesse ..................................

(page courante) niveaux : carburant ..............................................

(page courante) mode ECO .................................................

(page courante)

DISPLAY OG MÅLEINSTRUMENTER

(3/4)

10

Du kan indstille visse parametre fra multime- dieskærmen: Åbn menupunkterne ”System”

> ”Display” > ”Headup-display”, mens moto- ren kører.

Øvre display

10

Displayet viser kørsels- og navigationsop- lysninger på instrumentbrættet og multime- dieskærmen.

Hvis køretøjet er forsynet hermed, åbnes displayet, når motoren startes, og det lukkes igen, når motoren slukkes.

Justering af højden af oplysninger på displayet

I forhold til din kørselsposition kan du hæve eller sænke informationerne på displayet.

Indstilling af displayets lysstyrke

Du kan indstille lysstyrken (dag- eller nattil- stand).

– Automatisk : Lysstyrken afhænger af lyset udenfor.

– manuelt : Lysstyrken skifter automatisk med tænding/slukning af lygterne.

I begge tilfælde afhænger dagtilstanden af lysstyrken udenfor.

Synligheden af oplysningerne kan påvir- kes af:

– sædets position;

– en genstand placeret ovenpå dis- playet;

– visse polariserede solbriller;

– ekstreme klimatiske forhold (regn, sne, stærk sol osv.).

Af sikkerhedshensyn tilrådes det kun at foretage indstillin- gerne med vognen standset.

Hvis der er modstridende op- lysninger mellem instrument- brættet og det øvre display/ multimedieskærmen, skal du følge oplysningerne på instrumentbræt- tet.

Forsøg ikke at åbne eller lukke det øvre display manuelt.

1.78

DAN_UD69177_3

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (XFA - Renault) affichage tête haute .............................................

(page courante)

DISPLAY OG MÅLEINSTRUMENTER

(4/4)

Funktionsfejl

I tilfælde af fejl (displayet åbnes ikke, når motoren startes, eller displayet lukkes, mens motoren kører, efter at en genstand er stødt mod displayet) skal du:

– starte/stoppe motoren eller

– skift indstillinger for åbning af displayet ved hjælp af multimedieskærmen.

Hvis problemet vedvarer, skal du kontakte et autoriseret værksted.

Uanset om displayet er åbent eller lukket, må ingen genstand placeres ovenpå det eller i dets opbevaringsrum.

Brug ikke opløsningsmidler, rengørings- midler eller grove klude til at rengøre dis- playet med.

Brug kun mikrofiberklude.

DAN_UD69177_3

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (XFA - Renault)

1.79

INFORMATIONSCENTER: generelt

(1/2)

1

Informationscenter

Alt efter modellen er følgende funktioner grupperet i informationscenteret:

– kørte kilometer;

– kørselsparametre;

– informationsmeddelelser;

– meddelelser om funktionsfejl (sammen med kontrollampen

©

);

– advarselsmeddelelser (forbundet med

®

-advarselslampen);

Alle disse funktioner beskrives på de føl- gende sider.

Taster til valg af visning

1

Gå gennem følgende oplysninger ved korte hyppige tryk på knappen 1 (visning afhæn- ger af køretøjets udstyr og landet): a) kilometertæller og triptæller; b) kørselsparametre:

– gennemsnitsforbrug;

– øjeblikkeligt forbrug;

– estimeret kørestrækning med resterende brændstofbeholdning;

– tilbagelagt afstand;

– gennemsnitshastighed; c) Aktuel hastighed; d) Kørestrækning inden næste serviceefter- syn.

e) nulstil dæktrykket; f) instrumentjournal, visning af meddelelser samt meldinger om funktionsfejl; g) estimeret kørestrækning med resterende reagensmængde.

1.80

ordinateur de bord appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD) ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD69178_3

Ordinateur de bord : généralités (XFA - Renault)

INFORMATIONSCENTER: generelt

(2/2)

2

Tolkning af visse informationer efter nulstilling

Værdierne for gennemsnitsforbrug og gen- nemsnitshastighed bliver mere og mere sta- bile og korrekte i takt med det kørte antal ki- lometer siden nulstillingen.

Gennemsnitsforbruget kan formindskes, når:

– når vognen har overstået en accelerati- onsfase;

– når motoren når op på sin normale drift- stemperatur (efter nulstilling ved kold motor);

– når man skifter fra bytrafik til landevejs- kørsel.

Nulstilling af triptæller

Med displayet på ”triptæller” skal du trykke på tasten OK 2 , indtil den er nulstillet.

Nulstilling af køreparametre

(nulstilling)

Efter at have valgt et af kørselsparametrene trykkes på knappen OK 2 , indtil displayet er nulstillet.

Automatisk nulstilling af kørselsparametrene

Ved overskridelse af de maksimalt opnåe- lige værdier sker der en automatisk nulstil- ling af informationerne.

DAN_UD69178_3

Ordinateur de bord : généralités (XFA - Renault)

1.81

INFORMATIONSCENTER:

kørselsparametre (1/5)

Kontrollampernes placering og funktioner, som beskrives i det følgende, ER AFHÆNGIG AF VOGNENS UDSTYRSNIVEAU OG LANDET.

Forklaring på digitalvisningen Eksempler på valg

101778 km

112.4 km

Gns.

5.8 L/100

AKTUELT FORBR.

7.4 L/100 a) Kilometertæller og triptæller.

b) Kørselsparametre:

Gennemsnitligt forbrug.

Værdien vises efter at have kørt mindst 400 meter siden sidste nulstilling.

Nuværende brændstofforbrug.

Den viste værdi, når køretøjet har nået en vis hastighed (afhængigt af køretøjet), fra 10 til

30 km/t.

1.82

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD) messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD69179_6

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (XFA - Renault)

INFORMATIONSCENTER:

kørselsparametre (2/5)

Kontrollampernes placering og funktioner, som beskrives i det følgende, ER AFHÆNGIG AF VOGNENS UDSTYRSNIVEAU OG LANDET.

Eksempler på valg

Rækkevidde

541 km

Distance

522 km

Gns.

123.4 km/h

55,8 90 km/t

Forklaring på digitalvisningen b) Kørselsparametre (fortsat):

Beregnet kørestrækning med resterende brændstofbeholdning inden næste påfyld- ning.

Vises efter min. 400 meters kørsel.

Kørt distance siden sidste nulstilling.

Gennemsnitshastighed siden sidste nulstilling.

Vises efter min. 400 meters kørsel.

c) Aktuel hastighed.

1.83

DAN_UD69179_6

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (XFA - Renault)

INFORMATIONSCENTER:

kørselsparametre (3/5)

Kontrollampernes placering og funktioner, som beskrives i det følgende, ER AFHÆNGIG AF VOGNENS UDSTYR OG VERSION OG

LANDET.

Eksempler på valg

Informationscenter med meddelelsen om kørestrækning til næste serviceeftersyn

Forklaring på digitalvisningen

SERVICE

INTERVALLER

Service om

30 000 km / 12 mdr

Service påkrævet om

300 km / 24 dage

Service påkrævet d) Kørestrækning til næste serviceeftersyn eller olieskift.

Kørestrækning inden næste serviceeftersyn

Når tændingen er tilsluttet, og motoren er standset , og displayet er indstillet til ”Service Intervaller”, trykkes på knappen OK i cirka fem se- kunder for at vise kørestrækning inden næste serviceeftersyn (afstand eller tid til næste eftersyn). Når kørestrækningen nærmer sig sin afslut- ning, er der flere muligheder:

– Kørestrækning mindre end 1.500 km eller en måned: Meddelelsen

”Service påkrævet om” vises sammen med den nærmeste termin (ki- lometertal eller tid);

– Kørestrækning lig med 0 km eller dato for eftersyn nået:

Meddelelsen ”Service påkrævet” vises samtidig med kontrollampen

©

.

Vognen har altså brug for et eftersyn så hurtigt som muligt.

Nulstilling: For at nulstille funktionen for kørestrækning inden næste serviceeftersyn skal du trykke på knappen 1 og holde den inde i ca. 10 se- kunder, indtil kilometertal inden service vises konstant.

Bemærk: Hvis et serviceeftersyn er udført uden skift af motorolie, er det kun kilometertallet inden det næste serviceeftersyn, der skal nulstilles.

I tilfælde af motorolieskift skal både kørestrækning til næste serviceeftersyn og olieskift genstartes.

1.84

DAN_UD69179_6

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (XFA - Renault)

INFORMATIONSCENTER:

kørselsparametre (4/5)

Kontrollampernes placering og funktioner, som beskrives i det følgende, ER AFHÆNGIG AF VOGNENS UDSTYRSNIVEAU OG LANDET.

Eksempler på valg

Informationscenter med meddelelsen om kørestrækning til næste serviceeftersyn (fortsat)

SERVICE

INTERVALLER

Olieskift om

30 000 km / 24 mdr

Service påkrævet om

300 km / 24 dage

Forklaring på digitalvisningen d) Kørestrækning til næste serviceeftersyn eller olieskift.

Kørestrækning til næste olieskift

Med tændingen slået til, motoren slukket , og displayet ”Service

Intervaller” valgt skal du trykke på knappen OK i ca. fem sekunder for at få vist kilometertallet indtil næste service og derefter trykke på knappen 1 for at få vist kilometertallet indtil næste olieskift (resterende distance eller tid inden næste service). Når kørestrækningen nærmer sig sin afslut- ning, er der flere muligheder:

– Kørestrækning mindre end 1.500 km eller en måned: Meddelelsen

”Service påkrævet om” vises sammen med den nærmeste termin (ki- lometertal eller tid);

– Kørestrækning lig med 0 km eller dato for olieskift nået: Meddelelsen

”Service påkrævet” vises samtidig med kontrollampen

Vognen har altså brug for et olieskift så hurtigt som muligt.

© .

Service påkrævet

Afhængigt af køretøjet, tilpasses kørestrækningen inden næste olieskift til kørestilen (hyppig kørsel ved lav hastighed, dør-til-dør, længere tids kørsel ved lav hastighed, træk af anhænger, osv.). Den strækning, der kan køres inden næste olieskift, kan derfor i nogle tilfælde formindskes hurtigere end den reelt kørte strækning.

Nulstilling : For at nulstille kilometertal inden næste serviceeftersyn skal du trykke på knappen 1 og holde den inde i ca. 10 sekunder, indtil kilometertal inden olieskift vises konstant.

Bemærk: Hvis et serviceeftersyn er udført uden motorolieskift, skal kun funktionen kørestrækning til næste serviceeftersyn genstartes. I tilfælde af motorolieskift skal både kørestrækning til næste serviceeftersyn og olieskift genstartes.

1.85

DAN_UD69179_6

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (XFA - Renault)

INFORMATIONSCENTER:

kørselsparametre (5/5)

Visningen af oplysninger, som beskrives i det følgende, AFHÆNGER AF BILENS UDSTYR OG BRUGSLANDET.

Eksempler på valg Forklaring på digitalvisningen

Dæk tryk Hold for init.

e) Nulstilling af dæktryk.

Der henvises til afsnittet ”Alarm for tab af dæktryk” i kapitel 2.

Ingen meddelelse i hukommelse

Påfyld AdBlue inden 2400 km f) Instrumentjournal.

Viser løbende følgende:

– meddelelser (passagerairbag OFF o.l.);

– Meddelelser om funktionsfejl (f. eks. kontroller ind- sprøjtning).

g) Estimeret kørestrækning med resterende reagens- mængde.

Se afsnittet ”Reagensbeholder” i kapitel 1.

1.86

DAN_UD69179_6

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (XFA - Renault)

INFORMATIONSCENTER:

informerende meddelelser

De kan hjælpe med at starte vognen, eller oplyse dig om et valg, eller om en tilstand ved kørselen.

Nedenunder følger eksempler på oplysningsmeddelelser.

Eksempler på meddelelser Forklaring på digitalvisningen

« Parkeringsbremse aktiveret »

Angiver, at håndbremsen er trukket.

« Tjek kontrol Funktioner » Vises med tændingen tilsluttet, når vognen udfører automatisk kontrol.

« Drej rattet + START » Drej rattet en smule, mens der trykkes på vognens startknap for oplåsning af ratstammen.

”Rat ikke låst” Angiver, at ratstammen ikke er blokeret.

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD) messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD49020_2

Ordinateur de bord : messages d’information (XFA - Renault)

1.87

INFORMATIONSCENTER:

meddelelser om funktionsfejl

Dette vises med kontrollampen rat hastighed. Hvis denne forholdsregel ikke overholdes, kan det medføre beskadigelse af bilen.

Meddelelserne slettes ved et tryk på knappen for datavalg, eller automatisk i løbet af nogle sekunder, men de lagres i instrumentjournalen.

Lampen

©

© og kræver, at man snarest muligt kører ind på et autoriseret værksted, men kør med mode-

forbliver tændt. Herunder følger eksempler på meldinger om funktionsfejl.

Eksempler på meddelelser

« Rens dieselfilter »

« Tjek lys »

”Tjek bil”

”Tjek airbag”

”Tjek antifor- ureningssystem”

Forklaring på digitalvisningen

Angiver, at der er vand i brændstoffilteret, kontakt hurtigst muligt et autoriseret værksted.

Angiver en fejl ved forlygterne.

Angiver en fejl i en af pedalernes følere, batteriets driftssystem eller en olieniveauføler.

Angiver en fejl i systemet for ekstra selefastholdelse. I tilfælde af ulykke, er der risiko for at de ikke udløses.

– Angiver en fejl i køretøjets partikelfiltersystem.

– Angiver en fejl i emissionsreduktionssystemet, når advarselslampen lyser. Se afsnittet ”Reagensbeholder” i kapitel 1.



også

1.88

DAN_UD52990_3

Ordinateur de bord : messages d’anomalies de fonctionnement (XFA - Renault) ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD) témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

INFORMATIONSCENTER:

advarselsmeddelelser

Dette vises med kontrollampen ® og informerer dig, for din egen sikkerhed, om at stoppe bilen, så snart trafikken tillader det.

Stands motoren og tænd den ikke igen. Henvend dig til et autoriseret værksted.

Eksempler på advarselsbeskeder vises herefter. Bemærk: Meddelelserne vises enten enkeltvis eller vekslende (hvis der er flere meddelelser på én gang); de kan være ledsaget af en tændt kontrollampe og/eller et lydsignal.

Eksempler på meddelelser

”Motorfejl fare”

”Servostyring fejl”

”Bremsesystem fejl” eller ”Stands bilen”

”Elektrisk fejl FARE”

”Punktering”

Forklaring på digitalvisningen

Angiver en fejl i injektionen, at bilens motor er for varm eller et alvorligt problem med mo- toren.

Angiver et problem ved styringen.

Angiver et problem med bremsesystemet. Servoparkeringsbremsen trækkes manuelt, og vognens parkering sikres ved hjælp af en klods.

Angiver et problem i bilbatteriets ladekredsløb (generator…).

Angiver punktering af det dæk, der er vist på instrumentbrættet.

1.89

DAN_UD65932_3

Ordinateur de bord : messages d’alertes (XFA - Renault) ordinateur de bord .....................................

(page courante) témoins de contrôle ...................................

(page courante) messages au tableau de bord ...................

(page courante) tableau de bord..........................................

(page courante)

MENU TIL PERSONLIGGØRELSE AF KØRETØJETS INDSTILLINGER

(1/2)

1

Afhængigt af køretøjets udstyr gør denne funktion det muligt at aktivere/deaktivere samt indstille visse funktioner i køretøjet.

Valg af indstillinger

Vælg den funktion, der skal ændres: a) Frihjul i tilstanden ECO

(se oplysningerne i ”Gode råd om kørsel,

ECO-kørsel" i afsnit 2 b) Automatisk dørlåsning under kørsel; c) åben/luk med håndfri; d) Indikatorerne for lydstyrke blinker; e) Intern velkomstlyd; f) Ekstern velkomst; g) Auto-modus taglys  ; h) Bagrudevisker ved bakgear aktiveret; i) Kørestilsindikator.

Afhængigt af funktionen skal du vælge ”ON" eller "OFF" for at aktivere eller deaktivere den og "+" eller "-" for at indstille styrken for indikatorerne.

Køretøjer udstyret med et navigationssystem

Adgang til menu for indstillinger

Når køretøjet holder stille, skal du på mul- timedieskærmen 1 vælge menupunkterne

”Bil” > ”Brugerindstillinger” for at få adgang til de forskellige indstillinger.

Af sikkerhedshensyn tilrådes det kun at foretage indstillin- gerne med vognen standset.

1.90

DAN_UD70233_5

Menu de personnalisation des réglages du véhicule (XFA - Renault) menu de personnalisation des réglages du véhicule menu de personnalisation des réglages du véhicule .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) personnalisation des réglages du véhicule

(jusqu’à la fin de l’UD) réglages personnalisés du véhicule .........

(jusqu’à la fin de l’UD)

MENU TIL PERSONLIGGØRELSE AF KØRETØJETS INDSTILLINGER

(2/2)

2

3

4

Køretøjer, der ikke er udstyret med et navigationssystem

Adgang til menuen for indstilling af display 2

Når køretøjet holder stille, udfør et langt tryk på kontakten 3 OK for at få adgang til menuen for indstillinger.

Valg af indstillinger

Naviger ved hjælp af betjeningen 4 for at vælge den funktion, der skal ændres: a) Frihjul i tilstanden ECO

(se oplysningerne i ”Gode råd om kørsel,

ECO-kørsel" i afsnit 2; b) Automatisk dørlåsning under kørsel; c) oplås kun førerdør ; d) Bagrudevisker ved bakgear aktiveret; e) Assistance til frontparkering; f) Automatisk fjernlys; g) Advarsel for vognbaneskift: VOLUME; h) Advarsel for vognbaneskift: Følsomhed; i) Assistance til bagparkering; j) PARKERINGSASS. VOLUME; k) SPROG; l) Enheder; m) Stil; n) Farve.

=

funktion aktiveret

<

funktion deaktiveret

Når linjen er valgt, skal du trykke på kontak- ten 3 OK for at ændre funktionen.

Hvis du har foretaget et af valgene

”PARKERINGSASS. VOLUME” eller

”SPROG”, har du på ny et valg (lydstyrke af lydsignal til parkeringssensorer eller sprog på instrumentbrættet). I dette tilfælde foreta- ges og godkendes dit valg ved at trykke på kontakten 3 OK , og den valgte værdi gengi- ves ved

~ ningen 4 opad eller nedad. Det kan være nødvendigt at udføre denne handling flere gange.

foran linjen.

For at forlade menuen skal du trykke betje-

Få yderligere forklaringer af funktionen

Frihjul i tilstanden ECO ved at se oplysnin- gerne i ”Gode råd om kørsel, ECO-kørsel” i afsnit 2.

Menuen til personliggørelse af vognens indstillinger kan ikke foretages under kørsel. Ved mere end 20 km/t, overgår displayet automatisk til informationscenterfunktion.

1.91

DAN_UD70233_5

Menu de personnalisation des réglages du véhicule (XFA - Renault)

RAT/SERVOSTYRING

1

Indstilling af rattet i højden og dybden

Sænk håndtaget 1 , og sæt rattet i den øns- kede position.

Skub derefter håndtaget over det stramme punkt for at blokere rattet.

Kontroller herefter, at rattet er korrekt fast- låst.

Servostyring

Variabel servostyring

Den variable servostyring omfatter et elektronisk styresystem, som tilpasser ser- vovirkningen til vognens hastighed.

For at opnå den størst mulige kørekomfort er styringen meget let under parkerings- manøvrer. Servovirkningen formindskes gradvist med stigningen i vognens hasti- ghed; herved opnås den størst mulige sik- kerhed under kørsel ved høje hastigheder.

Særlig funktion ved Stop and Start

Når motoren sættes på standby, fungerer servostyring ikke længere. I dette tilfælde vender styringen tilbage til sin oprindelige tilstand, når motoren genstartes, eller når hastigheden overstiger cirka 1 km/t (bakke, skråning osv.).

Bemærk: Servostyring afhænger af den valgte tilstand i menuen ”Multi-Sense” (se oplysningerne i ”Multi-Sense” i afsnit 3).

Ved standsning af vognen må rattet ikke fastholdes i fuldt udsving til en af siderne.

Af sikkerhedsmæssige grunde må indstilling af rattet kun fore- tages, når vognen holder stille.

Med motoren standset eller i tilfælde af fejl i systemet, er det altid muligt at dreje rattet. Kraften, der skal ydes, bliver bety- delig større.

1.92

DAN_UD69527_4

Volant de direction (XFA - Renault)

Volant de direction / Direction assistée volant de direction réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) direction assistée .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance de direction ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

SIDE- OG BAKSPEJLE

(1/2)

1

2

A

B C

3

Sidespejle

Indstilling

Vælg sidespejlet ved hjælp af kontakten 2 , og brug derefter knappen 1 til at justere sidespejlet det til den ønskede position.

El-opvarmede sidespejle

Afrimning af sidespejle sikres samtidig med bagruden.

Se i afsnittet «Manuel aircondition» og

«Automatisk varme- og airconditionsystem».

Indklappelige sidespejle

Sidespejlenes nedfældning sker automatisk ved låsning af køretøjet (kontakt 3 i position B ).

I alle tilfælde kan du selv fremtvinge nedfældningen (kontakt 3 i position C ) eller udfoldningen (kontakt 3 i position A ) af sidespejlene.

Den automatiske funktion er således deaktiveret. For at genaktivere den sættes kontakten 3 i B .

Velkomst- og farvelfunktion (afhængigt af bilen)

– På multimedieskærmen skal du vælge menuen ”Bil” og derefter

”Brugerindstillinger”, ”Ekstern velkomst” og aktivere eller deaktivere funktionen

(ON eller OFF); eller

– hold kontakten 4 OK nede for at åbne indstillingsmenuen Find så 5 for at vælge menuen ”Ekstern velkomst”.

4

5

Afhængigt af det pågældende valg udfoldes sidespejlene:

– ved den følgende tilslutning af tændingen

(funktion deaktiveret);

– Når det ”håndfri” kort registreres, eller når køretøjet låses op (med funktionen aktiveret).

Genstande, der kan ses i dørens sidespejl er rent faktisk tættere på, end de forekommer.

For din egen sikkerheds skyld skal du tage dette i betragtning, når du vurderer afstanden inden en manøvrering.

Af sikkerhedshensyn tilrådes det kun at foretage indstillingerne med vognen standset.

1.93

DAN_UD69533_2

Rétroviseurs (XFA - Renault)

Rétroviseurs rétroviseurs ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

SIDE- OG BAKSPEJLE

(2/2)

6

A

C

3

Særligt tilfælde:

Når bakspejlet er blevet manuelt foldet ud eller ind, er det muligt at indstille det til en ny anvendelsesposition. For at gøre dette placeres kontakten 3 på C . Der lyder et mekanisk klik fra bakspejlet.

Hvis det ikke er korrekt, placeres kontakten 3 på A , og placer derefter kontakten 3 på C , indtil du hører det mekaniske klik fra bakspejlet.

Indvendigt bakspejl

Bakspejl med håndtag 6

Ved kørsel om natten: vip den lille knap 6 bag ved bakspejlet for ikke at blive blændet af de bagvedkørende biler.

Bakspejl uden håndtag 6

Bakspejlet nedblændes automatisk, hvis der om natten kører en bil med fjernlyset tændt bag dig, eller hvis der er anden kraftig belysning.

Afhængigt af køretøjet vises oplysningerne om aktivering og deaktivering af forreste passagerairbag i det indvendige bakspejl (se afsnittet Sikkerhed for børn: deaktivering/aktivering af forreste passagerairbag i kapitel 1).

1.94

DAN_UD69533_2

Rétroviseurs (XFA - Renault)

UR OG UDENDØRSTERMOMETER

Udendørstermometer

1

Bemærk:

Når udendørstemperaturen ligger mellem

-3°C og +3°C vil tegnene °C på displayet blinke, hvilket betyder, at der er risiko for isslag.

Uret og udendørstemperaturen vises på multifunktionsskærmen 1

Der henvises til udstyrets betjeningsvejled- ning.

Heure et température extérieure heure .........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) montre .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) température extérieure ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de température extérieure ...................

(page courante)

Udendørstermometer

Den temperatur, som termome- teret angiver, må under ingen omstændigheder anvendes som indikator for evt. islag på vejbanen, idet dannelsen af islag er forbundet med både lokale klimatiske forhold, luftfugti- ghed og temperatur.

I tilfælde af strømafbrud (frakoblet bat- teri, strømledning uden forbindelse osv.) indstiller uret sig automatisk efter nogle minutter, når systemet er i stand til at modtage oplysninger GPS.

1.95

DAN_UD40256_1

Heure et température extérieure (XFA - Renault)

HORN OG TEGNGIVNINGSLYS

1

A

Blinklys

Bevæg kontaktarmen 1 parallelt med rattet, og til den side rattet drejes.

Impulsbetjening

Flyt kortvarigt kontaktarmen 1 opad eller nedad uden at overskride modstandspunk- tet, og slip den derefter: Kontaktarmen vender tilbage til sin oprindelige position, og det pågældende blinklys blinker tre gange.

Horn

Tryk på ratpudden A for at aktivere hornet.

Overhalingsblink

Træk kontaktarmen 1 ind mod dig selv, og slip den for at blinke med forlygterne.

2

é

Havariblinklys

Tryk på kontakten 2 . Herved brin- ges samtlige blinklys i funktion. Skal kun bruges i tilfælde af fare for at advare de andre bilister om, at du bliver nødt til at stoppe på et ikke reglementeret eller et ulov- ligt sted, eller at du befinder dig i nogle sær- lige kørsels- eller trafikforhold.

1.96

Avertisseurs sonores et lumineux

DAN_UD75584_2

Avertisseurs sonore et lumineux (XFA - Renault) alarme sonore............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) avertisseurs lumineux ................................

(jusqu’à la fin de l’UD) clignotants .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de détresse ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de direction ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) indicateurs : de direction ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) signal danger .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) warning ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) avertisseur sonore .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) appel lumineux ..............................................

(page courante) appel sonore ..................................................

(page courante) klaxon ........................................................

(page courante)

UDVENDIGE LYGTER OG TEGNGIVNINGSLYS

(1/6)

1 2

1

š

Positionslys

Drej kraven , indtil symbolet kontrollampe tændes på instrumentbrættet.

kommer til syne overfor mærket 2 . Denne

3

á

Fjernlys

Med nærlyset tændt trykkes på kontaktarmen 1 . Denne kontrollampe tændes på instrumentbrættet.

Ved påny at trykke kontaktarmen 1 imod dig selv, skiftes tilbage til nærlys.

k

Nærlys

Manuel funktion

Drej kraven 3 , indtil symbolet kommer til syne overfor mærket 2 . Denne kontrollampe tændes på instrumentbrættet.

Automatisk funktion

Drej kraven 3 , indtil symbolet AUTO kommer til syne overfor mærket 2 : med motoren kø- rende tændes eller slukkes nærlyset auto- matisk alt efter den udendørs belysning, uden betjening af kontaktarmen 1 .

Før natkørsel: Kontrollér, at det elektriske udstyr fungerer korrekt, og juster dine forlygter. Se oplysningerne om ”Justering af forlygterne” i afsnit 1. Sørg altid for, at lygterne er klart synlige, de må ikke være dækkede (af vejsnavs, mudder, sne, eller af genstande, der transporteres med vognen...).

1.97

Éclairages et signalisations extérieurs

DAN_UD58276_5

Éclairages et signalisations extérieurs (XFA - Renault)

éclairage : extérieur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) tableau de bord..........................................

(page courante) feux : de position ...........................................

(page courante) feux : de croisement ......................................

(page courante) signal danger .............................................

(page courante) signalisation éclairage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

éclairage : tableau de bord ....................................

(page courante)

UDVENDIGE LYGTER OG TEGNGIVNINGSLYS

(2/6)



Automatisk fjernlys

Afhængigt af køretøjet tænder og slukker systemet automatisk for fjernlyset.

Funktionen bruger et kamera, som er pla- ceret bag bakspejlet og registrerer køretøjer foran og køretøjer i modsat retning.

Fjernlyset tændes automatisk, hvis:

– Lysstyrken udenfor er svag.

– Der ikke ses andre køretøjer eller lys.

– køretøjets hastighed er højere end ca. 40 km/t.

Hvis en af ovennævnte betingelser ikke er opfyldt, går systemet tilbage til nærlys.

”Automatisk kørelys”-systemet kan under ingen omstændig- heder erstatte førerens agtpå- givenhed og ansvar for køretø- jets lygteføring og dennes tilpasning til lysstyrkeforholdene, sigtbarhed og trafik.

4

Systemet kan blive forstyrret under visse forhold, især :

– Ekstreme klimatiske forhold (regn, sne, tåge osv.);

– forrude, eller blokeret kamera;

– når et efterfølgende eller modkø- rende køretøj har dårligt eller skjult lys;

– forkert indstilling af forlygter;

– reflekterende systemer;

– ...

Betjening

Køretøj udstyret med navigationssystem

På multimedieskærmen 4 skal du vælge menuen ”Bil”, ”Kørehjælp”, ”Automatisk fjernlys”, og vælg derefter ”ON” eller ”OFF”.

1.98

DAN_UD58276_5

Éclairages et signalisations extérieurs (XFA - Renault) feux : de route ................................................

(page courante)

UDVENDIGE LYGTER OG TEGNGIVNINGSLYS

(3/6)

5

6

– tryk gentagne gange på betjeningen 6 opad eller nedad, indtil du når menuen

”Automatisk fjernlys”, og tryk på kontak- ten OK 5

– Tryk igen på kontakten OK 5 for at akti- vere eller deaktivere funktionen.

Aktivering/deaktivering

For at aktivere det automatiske fjernlys:

– Drej ringen 3 , indtil symbolet AUTO kommer til syne over for mærket 2

– skub kontaktarmen 1 .

Kontrollampen brættet.



vises på instrument-

Køretøjer uden et navigationssystem

– Mens køretøjet holder stille skal du trykke på OK-kontakten 5 og holde den nede for at åbne indstillingsmenuen.

– tryk gentagne gange på betjeningen 6 opad eller nedad, til menuen ”Kørehjælp” vises. Tryk på kontakten OK 5

2

1

3

For at deaktivere det automatiske fjernlys:

– Træk kontaktarmen 1 ind mod dig selv.

– eller drej ringen 3 til en anden position end AUTO .

Kontrollampen mentbrættet.



slukkes på instru-

Bemærk: Kontrollér, at forruden ikke er til- dækket (vejsnavs, mudder, sne, kondens e.l.).

Hver gang du starter motoren, skal du trække i og derefter skubbe kontaktar- men 1 for at genaktivere systemet.

1.99

DAN_UD58276_5

Éclairages et signalisations extérieurs (XFA - Renault)

UDVENDIGE LYGTER OG TEGNGIVNINGSLYS

(4/6)



Automatisk fjernlys

(fortsat)

Funktionsfejl

Når meddelelsen ”Tjek automatisk lys” vises på instrumentbrættet, er systemet deaktive- ret.

Søg råd på et autoriseret værksted.

3

1

Funktionen til tænding af daglygter

Kørelyset aktiveres automatisk uden påvirk- ning af kontaktarmen 1 , når motoren startes, og deaktiveres, når motoren slukkes.

Funktionsfejl

Når meddelelsen ”Tjek lys” fulgt af kontrol- lampen

©

vises samtidig med, at kon- trollampen k

blinker på instrument- brættet, angiver det en fejl med lyset.

Søg råd på et autoriseret værksted.

Slukning af lygterne

Der er to muligheder:

– Før manuelt kraven 3 i position 0 ;

– Lygterne slukker automatisk efter stands- ning af motoren, når venstre fordør åbnes eller når bilen aflåses. I dette tilfælde vil de lygter tændes, som positionen for kon- taktarmen 3 angiver, når motoren igen startes.

Lydsignal for tændte lygter

Der lyder et lydsignal, når førerdøren åbnes, for at advare dig om, at lyset stadig er tændt.

Natlig anvendelse af et bær- bart navigationssystem i for- rudeområdet under kameraet kan forstyrre det ”automatiske fjernlys”-systems funktion (risiko for re- flektioner på forruden).

1.100

DAN_UD58276_5

Éclairages et signalisations extérieurs (XFA - Renault) feux : de route ................................................

(page courante) alarme sonore............................................

(page courante) feux de jour ................................................

(page courante)

UDVENDIGE LYGTER OG TEGNGIVNINGSLYS

(5/6)

Funktionen ”følg-hjem-lys”

Denne funktion giver mulighed for at tænde nærlyset i et øjeblik (for at belyse åbningen af en port...).

Med motoren og lygter slukket og ringen 3 i positionen 0 eller AUTO skal du trække kontaktarmen 1 ind mod dig selv: Nærlyset tændes i ca. 30 sekunder. For forlængelse af dette kan du trække i kontaktarmen i op til fire gange (den totale tid er begrænset til ca. to minutter). Meddelelsen ”følg-mig-hjem i_ _ _” efterfulgt af belysningstiden vises på instrumentbrættet for at bekræfte denne ak- tivering. Du kan derefter låse bilen.

For at slukke belysningen før den automa- tiske slukning, drejes kraven 3 til en vilkår- lig position, derefter sættes den i position

AUTO .

Velkomst- og farvelfunktion

(afhængigt af model)

Når funktionen er aktiveret, tændes kørely- set foran og positionslyset bagpå automatisk ved registrering af RENAULT-kortet eller ved oplåsning af køretøjet.

De slukker automatisk

– et minut, efter de er tændt;

– ved start af motoren i forhold til positio- nen for kontaktarmen for lys; eller

– ved låsning af køretøjet.

Velkomstlys under sidespejlene

Når funktionen er aktiveret, tændes lam- perne under sidespejlene automatisk, når

RENAULT-kortet registreres ved oplåsning af køretøjet eller åbning af en dør.

De slukker automatisk

– et minut, efter de er tændt;

– Start af motor.

eller

– ved låsning af køretøjet.

Aktivering/deaktivering af funktionen

På multimedieskærmen skal du vælge ”Bil”

> ”Brugerindstillinger” > ”Ekstern velkomst”.

Vælg ” ON ” eller ” OFF ” for at aktivere eller deaktivere funktionen.

éclairage extérieur d’accompagnement.....

(page courante)

DAN_UD58276_5

Éclairages et signalisations extérieurs (XFA - Renault)

1.101

UDVENDIGE LYGTER OG TEGNGIVNINGSLYS

(6/6)

2

1



Tågebaglygter

Drej den midterste del 7 af kontak- tarmen, indtil symbolet står ud for mærket 2 , og slip den.

Tågelygterne tændes afhængig af den valgte lygteføring. En kontrollampe i instru- mentpanelet tændes samtidig med lygterne.

Husk at slukke tågelygterne, når det ikke længere er nødvendigt at have dem tændt, - så generer de ikke de øvrige bilister.

7

Slukning

Drej igen ringen 7 , indtil symbolet står ud for mærket 2 svarende til de tågelygter, du vil slukke. Den tilhørende kontrollampe slukkes på instrumentbrættet.

Når det udvendige lys slukkes, slukkes også tågelygterne.

Kurvelys

(på visse versioner)

Under en svingning vil en af fortågelygterne tændes for at oplyse svinget, når nærlyset er tændt, og under særlige forhold (hastighed, rattets vinkel, kørsel fremad, blinklys tændt m.v.).

g

Forreste tågelygter

Drej den midterste del 7 af kon- taktarmen 1 , indtil symbolet står ud for mærket 2 , og slip den.

Tågelygterne tændes afhængigt af den valgte lygteføring. En kontrollampe på in- strumentbrættet tændes samtidig med lyg- terne.

Ved tåge og snefald eller ved transport med genstande, der går ud over taget, er den automatiske tænding af lys ikke systematisk.

Tænding af tågelygterne foretages af vognens fører: kontrollamperne i instru- mentpanelet angiver, om lygterne er tændt (kontrollampen lyser) eller slukket

(kontrollampen slukket).

1.102

DAN_UD58276_5

Éclairages et signalisations extérieurs (XFA - Renault) feux : de brouillard .........................................

(page courante) réglage électrique de la hauteur des faisce- aux .............................................................

(page courante)

INDSTILLING AF LYGTEHØJDE

(1/2)

Versioner med halogenpære

Ved manuel indstilling

Eksempler på indstillingspositioner for betjeningen A afhængigt af belastningen

Model med

5 pladser (kort chassis)

Model med

5 pladser (langt chassis) modeller med

7 pladser

A

Fører alene, eller med 1 forsædepassager

0 0 0

Fører med én forsædepassager, passagerer på bagsædet i tredje række

1

For køretøjer udstyret hermed kan lygtehøj- den indstilles efter køretøjets belastning ved hjælp af betjeningen A .

Drej betjeningen A nedad for at sænke lyg- tehøjden, og opad for at hæve lygtehøjden.

For køretøjer, som ikke er udstyret med be- tjeningen A , indstilles forlygterne automatisk afhængigt af køretøjets belastning.

Alle sæder besatte

Fører med passagerer og bagage (eller last), der når op på den maksimalt tilladte totalvægt

1

3

1 eller 2

3

2

3

Fører uden passagerer og bagage (eller last), der når op på den maksimalt tilladte totalvægt

3 eller 4 4 4

Oversigten nedenfor giver nogle eksempler. I alle tilfælde skal du justere betjeningen A i forhold til vognens belastning, så vejen kan ses, og andre bilister ikke blændes.

1.103

DAN_UD52998_5

Réglage des faisceaux (XFA - Renault)

Réglage des faisceaux lumineux

éclairage : extérieur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux : réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux : réglage de la hauteur des faisceaux ....

(jusqu’à la fin de l’UD) feux : réglage électrique de la hauteur des faisceaux ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) projecteurs réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) réglage des projecteurs .............................

(jusqu’à la fin de l’UD) signalisation éclairage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

INDSTILLING AF LYGTEHØJDE

(2/2)

LED-modeller

Ved manuel indstilling

Eksempler på indstillingspositioner for betjeningen A afhængigt af belastningen

Model med

5 pladser (kort chassis)

Model med

5 pladser (langt chassis) modeller med

7 pladser

Fører alene, eller med 1 forsædepassager

0 0 0

Fører med én forsædepassager, passagerer på bagsædet i tredje række

Alle sæder besatte

Fører med passagerer og bagage (eller last), der når op på den maksimalt tilladte totalvægt

Fører uden passagerer og bagage (eller last), der når op på den maksimalt tilladte totalvægt

-

1 eller 2

2 eller 3

3 eller 4

-

1 eller 2

3

4

1

2

3

4

Oversigten nedenfor giver nogle eksempler. I alle tilfælde skal du justere betjeningen A i forhold til vognens belastning, så vejen kan ses, og andre bilister ikke blændes.

1.104

DAN_UD52998_5

Réglage des faisceaux (XFA - Renault)

FORRUDEVISKER, -SPRINKLER

(1/6)

1

A

E

B

D

C

1 2

Modeller udstyret med viskere med intervalfunktion

A enkel viskning

En kort handling medfører, at vindues- viskerne kører frem og tilbage én gang.

B Stop

C Intervalvisker

Viskerne standser nogle sekunder mellem hvert viskerslag. Det er muligt at ændre intervallerne ved at dreje kraven 2 .

D Uafbrudt langsom viskerhastighed

E Uafbrudt hurtig viskerhastighed

Særlig funktion

Under kørsel , vil enhver standsning af vognen medføre en nedsættelse af visker- hastigheden. En konstant hurtig viskerha- stighed vil skifte til normal viskerhastighed.

Så snart vognen igen kører, vil anlægget skifte til den oprindeligt valgte viskerhastig- hed.

Enhver aktivering af kontaktarmen 1 har for- trinsret, og afbryder derfor den automatiske funktion.

Positionerne A , C og D kan opnås med tændingen tilsluttet. Positionen E er kun tilgængelig, når motoren kører.

Effektiviteten af et viskerblad

Hold øje med vinduesviskernes tilstand.

Dets levetid afhænger af dig:

– Den skal holdes ren: Rengør regel- mæssigt viskerbladet og ruden med sæbevand.

– Anvend den ikke på en tør rude.

– Fjern den fra ruden, når den ikke har været i brug i længere tid.

De skal under alle omstændigheder skif- tes ud, så snart deres effektivitet forrin- ges: ca. en gang om året (der henvises til afsnittet ”Viskerblade: udskiftning” i kapitel 5).

Forholdsregler for brug af viskerne

– Når det sner eller fryser, skal ruden ryddes, inden viskerne startes (risiko for overophedning af viskermotoren).

– Sørg for, at ingen genstande sidder i vejen for viskerbladets bevægelse.

1.105

DAN_UD78792_4

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFA - Renault)

Essuie-vitres, lave-vitres

FORRUDEVISKER, -SPRINKLER

(2/6)

1

A

E

B

D

C

Modeller udstyret med forrudevisker med regnsensor

Regnsensoren sidder på forruden foran bak- spejlet.

A enkel viskning

En kort handling medfører, at vindues- viskerne kører frem og tilbage én gang.

B Stop

1

G

F

2

C Automatisk valg af viskerhastighed

Med kontrolarmen i denne position vil en regnsensor opfange, hvis der kommer vand på forruden, og igang- sætte viskerne med den nødvendige hastighed. Det er muligt at ændre tærsklen for start af vinduesviskerne ved at dreje ringen 2 :

– F : min. følsomhed.

– G : maks. følsomhed.

Jo højere følsomheden er, jo hurtigere re- agerer vinduesviskerne, og viskerhastig- heden øges.

Ved aktivering af automatisk viskerfunktion eller ved forhøjelse af følsomheden, bliver viskerne kørt frem og tilbage.

Bemærk:

– Regnsensoren er kun til hjælp. I tilfælde af lav sigtbarhed skal føreren selv sætte vinduesviskeren i gang. Ved tåge eller snefald er viskerfunktionen ikke automa- tisk og styres udelukkende af føreren.

– Ved frostgrader er den automatiske vi- skerfunktion sat ud af drift, når bilen star- tes. Den aktiveres automatisk, når bilen når en vis hastighed (ca. 8 km/t)

– Aktivér ikke den automatiske viskerfunk- tion i tørt vejr

– Afrim forruden fuldstændigt, inden du ak- tiverer den automatiske viskerfunktion.

– Ved vask af køretøjet i en vaskehal skal ringen 1 vippes tilbage til positionen B for at deaktivere automatisk viskning.

1.106

DAN_UD78792_4

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFA - Renault)

FORRUDEVISKER, -SPRINKLER

(3/6)

Funktionsfejl

Hvis den automatiske viskerfunktion ikke fungerer, fungerer viskerne i interval.

Henvend dig til et autoriseret værksted.

Brugen af regnsensor kan blive forstyrret i tilfælde af:

– beskadigede viskere; et lag af vand eller spor af vand efter en viskning i sensorens registreringsområde kan forøge reakti- onstiden for den automatiske viskerfunk- tion eller forøge viskerhastigheden

– en forrude med en revne eller et hak på niveau med sensoren, eller en forrude dækket af støv, vejsnavs, insekter, is, voks fra en vaskehal og vandafvisende kemikalier; vinduesviskerne bliver mindre følsomme eller reagerer slet ikke.

1

A

E

B

D

C

D Uafbrudt langsom viskerhastighed

E Uafbrudt hurtig viskerhastighed

Særlig funktion

Under kørsel , vil enhver standsning af vognen medføre en nedsættelse af visker- hastigheden. En konstant hurtig viskerha- stighed vil skifte til normal viskerhastighed.

Så snart vognen igen kører, vil anlægget skifte til den oprindeligt valgte viskerhastig- hed.

Enhver aktivering af kontaktarmen 1 har for- trinsret, og afbryder derfor den automatiske funktion.

Forholdsregler

– I tilfælde af frostgrader skal du sørge for, at viskerne ikke er frosset fast, inden du bruger dem. Hvis du bruger vinduesvi- skerne, og de er blokeret af frost, risike- rer du at beskadige både viskerne og vi- skermotoren.

– Aktivér ikke vinduesviskerne på en tør rude. Det vil føre til for tidlig slitage eller beskadigelse af viskerbladene.

Positionerne A og D er tilgængelige med tændingen tilsluttet. Position C og E kan kun opnås, når motoren kører.

DAN_UD78792_4

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFA - Renault)

1.107

FORRUDEVISKER, -SPRINKLER

(4/6)

Særlig position for viskning af forruden (serviceposition)

Denne position gør det muligt at løfte vi- skerne fra forruden.

Det kan være nyttigt for:

– rengøring af viskerne;

– frigørelse af viskerne fra bagruden, når det er vinter;

– udskiftning af viskerne (se afsnittet

”Viskerblade: udskiftning” i kapitel 5).

Med tændingen tilsluttet og motoren slukket skal du indstille kontaktarmen til vinduesvi- skerne i positionen E (hurtigt konstant visk- ning). Viskerarmene stopper i en position væk fra motorhjelmen.

For at føre viskerne tilbage i position skal du først sørge for, at viskerne er slået ned på forruden og derefter føre kontaktarmen i po- sition B (stop) med tændingen tilsluttet.

Før du tilslutter tændingen, skal du slå vi- skerne ned på forruden. Ellers er der risiko for beskadigelse af motorhjelmen og vi- skerne, når de sættes i gang.

Særlige funktioner:

Når der er slukket for viskerne, er det muligt i op til 1 minut efter låsning af køretøjet ma- nuelt at flytte viskerne. Vinduesviskerne må ikke tvinges til bevægelse. Dette vil medføre risiko for skader på vinduesviskerens motor, arme og blade.

For at placere viskerne korrekt på forruden skal du efter indgreb sikre, at viskerne ligger korrekt på forruden, tilslutte tændingen og igangsætte viskerfunktionen.

Viskeren i førersiden skal altid være over vi- skeren i passagersiden. Hvis det ikke forhol- der sig sådan, skal du udføre en hurtig visk- ning, når køretøjets hastighed er over cirka

7 km/t.

Hvis der er forhindringer på forruden

(snavs, sne, frost ...), skal den samt bagruden rengøres (inkl. det centrale område bag det indvendige bakspejl), før vinduesviskerne anvendes (risiko for overophedning af motorerne).

Hvis der er noget i vejen for viskerne, kan de stoppe. Fjern forhindringen, og genaktiver vinduesviskerne ved hjælp af kontaktarmen.

Før hvert indgreb på forruden

(vask af køretøjet, afrimning, rengøring af forruden osv.) skal kontaktarmen 1 sættes i posi- tion B (stop).

Risiko for kvæstelser og/eller beska- digelser.

1.108

DAN_UD78792_4

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFA - Renault)

FORRUDEVISKER, -SPRINKLER

(5/6)

1

A

Særlige funktioner:

I frostvejr er der risiko for, at sprinklervæ- sken fryser fast på forruden og mindsker sigtbarheden. Opvarm forruden ved hjælp af afdugningsbetjeningen, før du rengør den.

B

E

D

C

Sprinkler

Med tændingen tilsluttet trækkes i kontakt- armen 1 , derefter slippes den.

En kort handling udløser ud over sprinkle- ren, også at vinduesviskerne kører frem og tilbage én gang.

En lang handling udløser ud over sprinkle- ren, at vinduesviskerne kører frem og tilbage tre gange, og efter et par sekunder endnu en fjerde gang.

Ved indgreb under motorhjel- men bør du kontrollere, at vi- skerkontakten står i position B

(stop).

Risiko for kvæstelser

DAN_UD78792_4

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFA - Renault) lave-projecteurs .........................................

(page courante)

1.109

FORRUDEVISKER, -SPRINKLER

(6/6)

1

A

E

B

D

C

Bemærk:

For at sikre at forlygtesprinklerne fungerer i vinterperioden, skal man fjerne sneen fra sprinklerne og dyserne ved hjælp af aerosol afrimning.

Det tilrådes imidlertid at fjerne fastsidden- dende snavs fra forlygterne med jævne mel- lemrum.

Når sprinklervæskeniveauet når minimum:

– Meddelelsen ”Forrudesprinkler lav væ- skestand” vises i instrumentbrættet

– kan forlygtesprinklersystemet tømmes.

Fyld op med sprinklervæske og aktiver den, med motoren kørende , for at fylde kreds- løbet op.

Forlygtesprinklere

Når vognens lygter er tændt

For køretøjer, der er udstyret hermed skal du holde kontaktarmen 1 trukket mod dig selv i cirka 2 sekunder for at aktivere forlygte- og forrudesprinklere samtidig.

Forlygtesprinklerne aktiveres også efter tre længere aktiveringer af forrudesprinklerne.

Ved indgreb under motorhjel- men bør du kontrollere, at vi- skerkontakten står i position B

(stop).

Risiko for kvæstelser

1.110

DAN_UD78792_4

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFA - Renault)

BAGRUDEVISKERE, -SPRINKLERE

(1/2)

1

2 3

Deaktiver funktionen ved at dreje ringen 3 .

Bemærk : I forbindelse med bilvask i en vaskehal skal ringen 3 på kontaktarmen 1 vippes til stoppositionen for at deaktivere automatisk viskning.

Overhold anbefalingerne for brug.

Y

Bagrudevisker

Med tændingen tilsluttet skal du dreje ringen 3 på kontaktarmen 1 , indtil symbolet er ud for mærket 2

– stop;

– Intervalvisker.

Viskerne standser nogle sekunder mellem hvert viskerslag.

Viskerhastigheden afhænger af køretøjets hastighed;

– uafbrudt langsom viskerhastighed

Brug ikke viskerarmen til at åbne eller lukke bagklappen.

Før kontaktarmen 1 tilbage til stoppositionen før ethvert indgreb på bagruden (vask af køretøj, afrimning, rengøring osv.).

Risiko for kvæstelser og/eller beskadigelser.

Effektiviteten af et viskerblad

Hold øje med vinduesviskernes tilstand.

Dets levetid afhænger af dig:

– Den skal holdes ren: Rengør regelmæssigt viskerbladet og ruden med sæbevand.

– Anvend den ikke på en tør rude.

– Fjern den fra ruden, når den ikke har været i brug i længere tid.

De skal under alle omstændigheder skiftes ud, så snart deres effektivitet forringes: ca. en gang om året (der henvises til afsnittet ”Viskerblade: udskiftning” i kapitel 5).

Forholdsregler for brug af viskerne

– Når det sner eller fryser, skal ruden ryddes, inden viskerne startes (risiko for overophedning af viskermotoren).

– Sørg for, at ingen genstande sidder i vejen for viskerbladets bevægelse.

1.111

DAN_UD69526_3

Essuie-vitre / lave-vitre arrière (XFA - Renault) essuie-vitre/lave-vitre.................................

(jusqu’à la fin de l’UD) lave-vitres ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

BAGRUDEVISKERE, -SPRINKLERE

(2/2)

Aktivering/deaktivering af bagrudeviskerne

Hvis bilen sættes i bakgear, aktiveres bagrudeviskerne med intervalfunktion (hvis forrudeviskerne er aktiveret). Når dit køretøj er udstyret med en menu for personliggørelse af køretøjets indstillinger, kan du vælge at aktivere eller deaktivere funktionen. For at gøre dette henvises til afsnittet ”Menu til personliggørelse af vognens indstillinger” i kapitel 1, funktionen ”Viskere ved baglæns kørsel”.

Når dit køretøj ikke er udstyret med en menu for personliggørelse af køretøjets indstillinger, skal et autoriseret værksted deaktivere funktionen.

I tilfælde af forhindringer på bagruden

(snavs, sne osv.), forsøger bagrudeviskerne af viske dem væk. Hvis en genstand forhindrer viskeren i at bevæge sig, kan den stoppe. Fjern genstanden, vent cirka 30 sekunder, og genaktiver bagrudeviskeren med kontaktarmen.

Forholdsregler

– I tilfælde af is skal du kontrollere, at viskerne ikke er frosset fast til ruden, inden du bruger viskerne. Hvis du aktiverer viskerne, og de er blokeret af frost, risikerer du at beskadige både viskerne og viskermotoren.

– Anvend ikke viskerne på en tør rude. Det vil føre til for tidlig slitage eller beskadigelse af viskerbladene.

1 p

Bagrudevisker/sprinkler

Med tændingen tilsluttet skal du skubbe kontaktarmen 1 i længere tid og slippe den.

En forlænget handling udløser lygtesprinklerne samt tre viskninger af bagruden efterfulgt af en fjerde efter nogle sekunder.

1.112

DAN_UD69526_3

Essuie-vitre / lave-vitre arrière (XFA - Renault)

BRÆNDSTOFTANK

(1/3)

A

1

2

1

Dieselmodeller

Brug udelukkende dieselbrændstof, der svarer til angivelserne på den mærkat, der sidder på indersiden af lågen 1 .

Benzindrevne modeller

Anvend udelukkende blyfri benzin.

Oktantallet (RON) skal svare til angivelserne på den mærkat, der sidder på lågen 1 . Læs mere i kapitel 6: Motorspecifikationer.

Brændstoftankens kapacitet:

– om til modeller med kort chassis;

– om 11,6 gal (53 liter) til modeller med langt chassis.

Når køretøjet er låst op, skal du for at åbne lågen 1 trykke på område A og derefter slippe. Lugen 1 åbnes en smule.

Klappen 2 er indbygget i påfyldningsrøret.

Vedrørende påfyldning henvises til afsnittet

Brændstofpåfyldning.

For at lukke skal du skubbe lågen ind til an- slaget med hånden.

Brændstoftype

Brug et brændstof af god kvalitet , der overholder de normer, som er gældende i de enkelte lande, og udelukkende i overens- stemmelse med angivelserne på etiketten på lågen 1 . Se afsnittet ”Motorspecifikationer” i kapitel 6.

Tryk aldrig med fingrene på klappen 2 .

Vask ikke området omkring brændstofpåfyldningen med højtryksspuling.

Bland ikke benzin (blyfri eller

E85) i dieselbrændstoffet, heller ikke i små mængder.

Brug ikke brændstof på basis af ethanol, hvis din vogn ikke er bereg- net hertil.

Undlad at tilsætte noget til brændstoffet

(additiv, reagens osv.), da det kan be- skadige motoren.

1.113

DAN_UD69180_6

Réservoir carburant (XFA - Renault)

Réservoir carburant (remplissage carburant) capacité du réservoir carburant .................

(jusqu’à la fin de l’UD) carburant remplissage .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) carburant qualité ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) réservoir carburant capacité ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) carburant capacité ...............................................

(page courante)

BRÆNDSTOFTANK

(2/3)

Brændstofpåfyldning

Når kontakten er slukket, føres benzinpi- stolen ned for at åbne ventilen 2 og videre, indtil den ligger an mod påfyldningsstud- sen, inden der åbnes for brændstoftilførslen

(risiko for stænk af brændstof).

Fasthold pistolen i denne stilling under hele påfyldningsfasen, indtil pistolen stopper automatisk.

Efter første automatiske stop af påfyldnin- gen er det kun muligt at foretage maksimalt yderligere to efterfyldninger, idet tanken er konstrueret til at have en ekspansionsvolu- men, som skal bevares.

Sørg altid for, at der ikke trænger vand ind ved påfyldning. Klappen 2 og studsen skal holdes rene.

Benzindrevne versioner

Anvendelse af blyholdig benzin vil medføre beskadigelse af katalysatoranlægget og bortfald af garantibestemmelserne.

2

For at forhindre at der påfyldes blyholdig benzin, er benzintankens påfyldningsstuds forsynet med en forsnævring og et sikker- hedssystem, således at kun påfyldnings- rør fra pumper med blyfri benzin kan an- vendes ved optankning) .

Brændstoftyper, der overholder de euro- pæiske standarder, som motorer på kø- retøjer, der sælges i Europa, er kom- patible med: Se ”Motorspecifikationer” i kapitel 6.

Motoren skal være slukket (og ikke kun være på standby for køretøjer, der er udstyret med

STOP and START-funktionen), når der skal påfyldes brændstof: Slå tændingen fra (se oplysningerne under

”Start, stop af motoren” i kapitel 2).

Brandfare.

Bland ikke benzin (blyfri eller

E85) i dieselbrændstoffet, heller ikke i små mængder.

Brug ikke brændstof på basis af ethanol, hvis din vogn ikke er bereg- net hertil.

Tilsæt ikke reagens til brændstoffet, da du risikerer at beskadige motoren (retur til reagensbeholder). Hvis du ønsker at tilsætte additiv til brændstoffet, skal du bruge et produkt, der er godkendt af vores tekniske afdeling. Kontakt en auto- riseret forhandler.

1.114

DAN_UD69180_6

Réservoir carburant (XFA - Renault) réamorçage carburant ...............................

(page courante)

BRÆNDSTOFTANK

(3/3)

Når du er løbet tør for brændstof i en dieselmodel

Modeller med nøgle/fjernbetjening

– Sæt tændingsnøglen i position

”Start” M (der henvises til afsnittet

”Tændingskontakt” i kapitel 2) og vent nogle minutter, før du starter, så brænd- stoffilteret bliver udluftet.

– Drej nøglen i position D . Hvis motoren ikke starter, gentages proceduren.

– Hvis du efter flere forsøg stadig ikke kan starte motoren, bør du kontakte et autori- seret værksted.

3

Af sikkerhedsmæssige hensyn er det forbudt at foretage ind- greb på brændstofsystemet

(styreenheder, ledningsnet, brændstofkredsløb, beskyttelseshætter m.v.). Sådanne indgreb må kun udfø- res af specialuddannet personale på et værksted for dit bilmærke.

Køretøjer, der er udstyret med et

”håndfrit” kort

Med det ”håndfri” kort i kabinen skal du trykke på startknappen 3 uden at træde på pedalerne. Vent nogle minutter, før du star- ter. Det gør, at brændstoffilteret bliver udluf- tet. Hvis motoren ikke starter, gentages pro- ceduren.

Hvis du efter flere forsøg stadig ikke kan starte motoren, bør du kontakte et autorise- ret værksted.

Vedvarende lugt af brændstof

I tilfælde af vedvarende lugt af brændstof bør der tages føl- gende forholdsregler:

– stands vognen, så snart færdslen til- lader det, og afbryd tændingen;

– tænd havariblinklyset, og bed alle passagerer om at stige ud af vognen og opholde sig borte fra vejbanen;

– kontakt hurtigst muligt et autoriseret værksted for bilmærket.

1.115

DAN_UD69180_6

Réservoir carburant (XFA - Renault)

REAGENSBEHOLDER

(1/4)

Overhold de lokale love i det land, hvor du befinder dig.

Bemærk, at misligholdelse af gældende be- stemmelser kan føre til retlige skridt over for køretøjets ejer.

Funktionsprincip

Reagenset er beregnet til dieselmotorer ud- styret med SCR-systemet (selektiv kataly- tisk nedsættelse).

Reducer mængden af nitrogenoxider i ud- stødningsgasser ved hjælp af et reagens.

Det reelle reagensforbrug afhænger af be- tingelserne for brug af køretøjet, det monte- rede udstyr og førerens kørestil.

Reagenskvalitet

Brug kun reagenser, der overholder stan- darden ISO 22241 og stemmer overens med mærket på beholderen på dækslet til brændstoftanken.

1

A

Efterfyldning

Brændstoftankens kapacitet:

– om til modeller med kort chassis;

– om 3,7 gal (17 liter) til modeller med langt chassis.

Slå tændingen fra, åbn låget A , og skru dækslet 1 af.

Bemærk: Ammoniumhydroxiddampe kan sive ud fra dækselåbningen, når temperatu- ren i beholderen er høj.

For at påfylde reagens skal motoren være stoppet (og ikke på standby i til- fælde af køretøjer udstyret med STOP and Start-funktionen). Du skal slukke tændingen (se oplysningerne under

"Start og stop af motoren" i kapitel 2).

Hvis advarselsmeddelelsen

”XXX KM) Fejl Påfyld Adblue” vises, skal reagensbeholderen fyldes ifølge påfyldningsvejled- ningen.

Risiko for immobilisering af køretøjet.

Tankdækslet er af særlig type.

I tilfælde af udskiftning skal an- vendes et dæksel af samme type som det originalt monterede. Hvis vognen ikke skal anvendes i længere tid, bør batteriet tages ud, eller oplades re- gelmæssigt, især i kolde perioder. Vask ikke området omkring brændstofpåfyld- ningen med højtryksspuling.

1.116

DAN_UD69181_5

Réservoir réactif (XFA - Renault)

Réservoir réactif additif (réactif) ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) réactif (réservoir) .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) réservoir réactif ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) réservoir réactif capacité ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

SCR : réduction catalytique sélective ........

(jusqu’à la fin de l’UD) capacité du réservoir réactif ......................

(jusqu’à la fin de l’UD) qualité réactif .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) réactif remplissage ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) bouchon de réservoir réactif ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

REAGENSBEHOLDER

(2/4)

Forholdsregler ved anvendelse

Tanken kan fyldes ved pumpen. I andre til- fælde er det vigtigt at læse de oplysninger, der vises på reagensbeholderen (f.eks. dåsen eller flasken).

Vær forsigtig med reagenset under påfyld- ning . De kan beskadige tøj, sko, karos- seridele osv.

Hvis reagenset flyder over eller kommer i kontakt med lakken, skal du hurtigt rengøre området med masser af koldt vand og en blød klud.

Bemærk: Hvis reagenset krystalliserer, skal du bruge en blød svamp.

I ekstremt koldt vejr

I frostvejr skal reagensbeholderen gen- fyldes, når indikatoren instrumentpanelet.



og medde- lelsen ”Påfyld Adblue inden 1200 km” vises i

Særlige tilfælde

Reagenset fryser ved en temperatur på under -10 °C.

Påfyld ikke additiv, hvis væsken er frosset under disse forhold. Hvis det er nødvendigt at påfylde reagens (



slået til), skal du først parkere køretøjet et varmere sted, så reagenset bliver flydende igen. Alternativt kan du bede en autoriseret tekniker påfylde reagensvæske.

Efter påfyldning af reagens skal du kon- trollere, at beholderdækslet og låget er lukket. Start motoren, og VENT 10 se- kunder, mens køretøjet holder stille med motoren kørende , inden du kører videre.

Hvis dette ikke følges, vil påfyldningen af tanken ikke blive automatisk registreret, før efter mindst flere minutters kørsel.

Meddelelsen ”--- Påfyld Adblue” og/eller advarselslamperne vises fortsat, indtil påfyldningen er blevet registreret af sy- stemet.

Reagenset må ikke komme i kontakt med øjne eller hud.

Sker dette, skal der omgå- ende skylles med rigeligt vand.

Kontakt om nødvendigt en læge.

DAN_UD69181_5

Réservoir réactif (XFA - Renault)

Der må ikke udføres nogen former for arbejde på systemet.

For at undgå beskadigelse er det kun uddannet personale fra vores netværk, der må udføre arbejde på systemet.

1.117

REAGENSBEHOLDER

(3/4)

Service/rækkevidde

Oplysningerne på instrumentbrættet kan være ledsaget af et lydsignal.

Kontrollamper Meddelelse

– ”Påfyld AdBlue inden 2400 km”

Hvad skal du gøre?

Når meddelelsen vises med tændingen slået til, har du under

2.400 km’s kørsel tilbage.

Genopfyld, eller få en autoriseret forhandler til at genopfylde reagens i tanken.



tændes.

”Påfyld Adblue inden 1200 km”

Når meddelelsen vises og tændingen er slået til, har du mellem 1.200 og 800 km’s kørsel tilbage.

Genopfyld, eller få en autoriseret forhandler til at genopfylde reagens i tanken.



tændes.

”XXX KM Fejl Påfyld Adblue”

Meddelelsen vises, når tændingen slås til, og den gentages:

– Cirka hver 100 km, du har mellem 800 km og 200 km kørsel til- bage;

– Cirka hver 50 km, har du mindre end 200 km kørsel tilbage .

Uanset skal du påfylde reagens eller bede en autoriseret forhandler om at gøre det hurtigst muligt.



blinker.

”0 KM Fejl Påfyld Adblue”

Motoren nægter at starte.

For at genstarte skal du selv påfylde reagensbeholderen.

1.118

DAN_UD69181_5

Réservoir réactif (XFA - Renault)

REAGENSBEHOLDER

(4/4)

Systemfejl

Når kontrollamperne lyser, kan dette blive ledsaget af et lydsignal.

Kontrollamper Meddelelse



og © tændes.

”Tjek antifor-ureningssystem”

”AdBlue kvalitet Kontrolleres”

”AdBlue insprt. Kontrolleres”

Fortolkninger

Angiver en systemfejl. Henvend dig hurtigst muligt til et autorise- ret værksted.



og © tændes.

”XXX KM Fejl anti forurening”

Angiver en systemfejl, og at om mindre end 800 km, bliver det umuligt at starte bilen .

Disse advarsler gentages:

– for hver 100 km, indtil der er mellem 800 km og 200 km tilbage, før køretøjet ikke kan genstartes.

– Hver 50 km, når der er under 200 km tilbage, før køre- tøjet ikke kan startes igen.

Henvend dig hurtigst muligt til et autoriseret værksted.



og © tændes.

”0 KM Fejl anti forurening”

Angiver, at når tændingen slås fra, kan bilen ikke starte igen . Henvend dig til et autoriseret værksted.

1.119

DAN_UD69181_5

Réservoir réactif (XFA - Renault)

1.120

DAN_UD52957_1

Filler NU (XFA - Renault)

Kapitel 2: Kørsel

(gode råd om kørselsøkonomi og miljøhensyn)

Tilkørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Tændingskontakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Start, stop motoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4

Funktionen Stop and start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8

Særlig funktioner for modeller med benzinmotor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12

Enkeltheder – dieseldrevne versioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14

Gearstang. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15

Servoparkeringsbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16

Gode råd til kørsel, ECO-kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20

Gode råd til vedligeholdelse og begrænsning af forurening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.26

Miljøet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27

Alarm for tab af dæktryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.28

Korrektionssystem og kørselshjælp. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.34

Aktiv nødopbremsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.39

Advarsel om vejbaneskift. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.46

Alarm om blind vinkel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.50

Advarsel for sikkerhedsdistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.54

Træthedsadvarsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.57

Lydsignal for overskridelse af hastighed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.59

Fartbegrænsning/fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.62

Automatisk fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.69

Parkeringshjælp. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.77

Bakkamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.82

Parkeringassistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.85

Automatgear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.89

2.1

DAN_UD78605_14

Sommaire 2 (XFA - Renault)

TILKØRSEL

Modeller med benzinmotor

De første 1 000 km må hastigheden ikke overstige 130 km/t i højeste gear, eller 3 000 til 3 500 o/min.

Det er først efter ca. 3.000 km at din vogn opnår fuld ydelse.

Bemærk: for et nyt køretøj i indkøringsfa- sen: kølevæskeniveauet kan være højere end mærket ” MAXI ” på tanken, og derefter falde til mellem mærkerne ” MINI ” og ” MAXI ”.

Det udgør ikke nogen risiko.

Intervaller for serviceeftersyn: se vognens servicehæfte.

Modeller med dieselmotor

De første 1.500 km må hastigheden ikke overstige 130 km/t i højeste gear, eller

2.500 o/m. Når dette kilometertal er tilbagelagt, er vognen i princippet tilkørt, men det er først efter ca. 6.000 km’s kørsel, at motoren opnår sin fulde ydeevne.

I tilkørselsperioden må der ikke foretages kraftige accelerationer, mens motoren er kold, ligesom motoromdrejningstallet ikke må blive for højt i de lave gear.

Intervaller for serviceeftersyn: se vognens servicehæfte.

2.2

Rodage rodage .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD79081_3

Rodage (JFC - XFA - Renault)

TÆNDINGSKONTAKT: vogn med nøgle

Positionen ”Kør” ON 2

Tændingen er tilsluttet: Ekstraudstyr (radio osv.) kan anvendes.

Positionen ”Start” START 3

Hvis motoren ikke starter, skal nøglen drejes tilbage, inden starteren atter aktiveres. Slip nøglen, så snart motoren starter.

Bemærk: på modeller med dieselmotor kan der på grund af forvarmningen gå nogle se- kunder mellem aktivering af nøglen og start af motoren.

Tændingskontakt

Position ”Stop og ratlås” LOCK 0

Rattet låses ved at trække nøglen ud og dreje rattet, til låsen går i indgreb.

Rattet frigøres ved, at nøglen drejes, samti- dig med at rattet bevæges let fra side til side.

Contacteur de démarrage contacteur de démarrage ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD) mise en route du moteur............................

(jusqu’à la fin de l’UD) démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) mise sous contact du véhicule...................

(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................

(page courante) rodage .......................................................

(page courante)

DAN_UD69534_2

Contacteur de démarrage : véhicule avec clé (XFA - Renault)

2.3

START, STOP AF MOTOREN: køretøj med nøgle

É

Dieselmodeller

– Drej tændingsnøglen til positionen

” ON ” 2 , og hold den i denne position, indtil advarselslampen for forvarm- ning af motoren slukker.

Drej nøglen til startpositionen

” START ” 3 uden at træde på spee- derpedalen .

– Slip nøglen, så snart motoren er i gang.

Bemærk: hvis motoren startes, når uden- dørstemperaturen er meget lav (under

-10 °C): hold koblingspedalen nede, indtil motoren starter.

Start af motor

Benzindrevne modeller

– Aktivér starteren uden at accelerere .

– Slip nøglen, så snart motoren er i gang.

Standsning af motoren

Med motoren i tomgang drejes nøglen til po- sitionen ” LOCK ” 0 .

Førerens ansvar under par- kering eller standsning af bilen

Efterlad aldrig dit køretøj med et barn, en umyndig voksen eller et dyr i, selv ikke for en kort periode.

Disse kan udsætte sig selv eller andre for fare ved at starte motoren, aktivere udstyr som f.eks. rudeoptræk eller låse dørene.

Vær også opmærksom på, at temperatu- ren i kabinen stiger meget hurtigt i varmt og/eller solrigt vejr.

RISIKO FOR DØDSFALD ELLER

ALVORLIGE KVÆSTELSER.

Start aldrig vognen i frigear på en skråning. Risiko for deakti- vering af servostyringen.

Der kan herved opstå risiko for uheld.

Sluk aldrig for tændingen, før vognen er helt stoppet. Når mo- toren er standset, vil hydrau- lisk bremsefunktion, servosty- ring osv. samt passivt sikkerhedsudstyr såsom airbags og seleforstrammere ikke længere fungere.

2.4

Démarrage, arrêt moteur

DAN_UD69535_2

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec clé (XFA - Renault) arrêt du moteur ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

START, STOP AF MOTOREN: køretøj med kort

(1/3)

”Håndfri” start med bagagerummet åbent

For at forhindre risikoen for tab i dette til- fælde må det håndfri kort ikke befinde sig i bagagerummet.

2

1

Betingelser for start af motoren

Kortet skal være i aktiveringsområdet 1 .

Sådan starter du:

– I køretøjer med automatgear skal gear- stangen placeres i position P , derefter træder du på bremsepedalen og trykker på knappen 2 ;

– i køretøjer med manuelt gear skal du trykke på bremsepedalen eller koblingen og derefter på knappen 2 . Hvis et gear er indkoblet, trykkes også på koblingspeda- len.

Specifikationer

– Hvis en af betingelserne for start ikke er opfyldt, vises meddelelsen ”bremsepedalen + START” eller ”Betjen koblings- pedal + START” eller ”Vælg position P” på instrumentbrættet.

– I visse tilfælde vil det være nødvendigt at dreje på rattet og samtidig trykke på start- knappen 2 for at hjælpe med oplåsning af ratstammen, i så tilfælde vises meddelel- sen ”Drej rattet + START” for at minde dig om det.

Førerens ansvar under par- kering eller standsning af bilen

Efterlad aldrig dit køretøj med et barn, en umyndig voksen eller et dyr i, selv ikke for en kort periode.

Disse kan udsætte sig selv eller andre for fare ved at starte motoren, aktivere udstyr som f.eks. rudeoptræk eller låse dørene.

Vær også opmærksom på, at temperatu- ren i kabinen stiger meget hurtigt i varmt og/eller solrigt vejr.

RISIKO FOR DØDSFALD ELLER

ALVORLIGE KVÆSTELSER .

2.5

DAN_UD72128_3

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (XFA - Renault) démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) bouton de démarrage/arrêt moteur............

(jusqu’à la fin de l’UD) mise en route du moteur............................

(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

START, STOP AF MOTOREN: køretøj med kort

(2/3)

2 3

Tryk på bremsen eller koblingspedalen, og placer derefter det ”håndfri” kort 3 (logosi- den) mod startknappen 2 i ca. to sekunder.

Tryk på knappen 2 for at starte køretøjet.

Meddelelsen slukkes.

Funktioner for udstyr

(Med tændingen tilsluttet)

Når du stiger ind i vognen, har du automatisk rådighed over mange funktioner (radio, navi- gation, viskere ...).

For at kunne anvende de andre funktioner skal du, mens det ”håndfri” kort befindes sig i kabinen, trykke på 2 -knappen uden at træde på pedalerne.

Funktionsfejl

I nogle tilfælde vil dit kort med ”håndfri” be- tjening ikke fungere:

– hvis det ”håndfri” korts batteri er dødt osv.

– i nærheden af et apparat, der fungerer på samme frekvens (skærm, mobiltelefon, videospil…) ;

– vognen befinder sig i et område med kraf- tig elektromagnetisk stråling.

Meddelelsen ”Placer kort nær START og tryk” vises på instrumentbrættet.

2.6

DAN_UD72128_3

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (XFA - Renault) mise sous contact du véhicule...................

(page courante)

START, STOP AF MOTOREN: køretøj med kort

(3/3)

2

Hvis kortet ikke længere er i kabinen, eller hvis kortets batteri er dødt, når køretøjet står stille, og du forsøger at slukke for motoren, vises meddelelsen ”Intet nøglekort Tryk og hold START” på instrumentbrættet: Hold knappen 2 nede i mere end tre sekunder.

Hvis kortet ikke længere er i kabinen, skal du sikre, at du kan få fat i det, før knappen trykkes og holdes inde. Uden det ”håndfri” kort vil du ikke kunne genstarte køretøjet.

Med standset motor vil det tilbehør (radio osv.), som blev anvendt, indtil motoren blev standset, fortsat fungere i cirka 10 minutter.

Når venstre fordør åbnes, vil dette udstyr ophøre med at fungere.

Betingelser for standsning af motoren

Køretøjet skal være standset med gearstan- gen sat i P for køretøjer med automatgear.

Med det ”håndfri” kort i køretøjet skal du trykke på knappen 2 : Motoren stopper.

Ratstammen låses ved åbning af førerens dør, eller ved låsning af køretøjet.

Sluk aldrig for tændingen, før vognen er helt stoppet. Når mo- toren er standset, vil hydrau- lisk bremsefunktion, servosty- ring osv. samt passivt sikkerhedsudstyr såsom airbags og seleforstrammere ikke længere fungere.

Hvis du forlader vognen med det ”håndfri” kort på dig, skal du sikre dig, at motoren er helt slukket.

Førerens ansvar under par- kering eller standsning af bilen

Efterlad aldrig dit køretøj med et barn, en umyndig voksen eller et dyr i, selv ikke for en kort periode.

Disse kan udsætte sig selv eller andre for fare ved at starte motoren, aktivere udstyr som f.eks. rudeoptræk eller låse dørene.

Vær også opmærksom på, at temperatu- ren i kabinen stiger meget hurtigt i varmt og/eller solrigt vejr.

RISIKO FOR DØDSFALD ELLER

ALVORLIGE KVÆSTELSER .

2.7

DAN_UD72128_3

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (XFA - Renault)

FUNKTIONEN STOP AND START

(1/4)

Med dette system kan man mindske brænd- stofforbruget og udstødningsgassen.

Systemet aktiveres automatisk, når bilen startes. Under kørsel stopper systemet mo- toren (på standby), når bilen standses (kø, stop ved lyskryds...).

Betingelser for standbytilstand for motor

Køretøjet har kørt siden sidste stop.

Med automatgear:

– gearet er i position D, M eller N;

og

– bremsepedalen er trykket ned (tilstræk-

og keligt hårdt);

– gaspedalen er ikke trykket ned;

og

– Køretøjets hastighed er lig nul i cirka ét sekund.

Motoren forbliver i standbytilstand, hvis posi- tion P anvendes, eller hvis position N anven- des sammen med håndbremsen trykket og bremsepedalen sluppet.

Med manuelt gear:

– Køretøjet er sat i frigear (dødpunkt);

og

– koblingspedalen er sluppet. Hvis kontrol- 

blinker, angiver det, at lampen koblingspedalen ikke er sluppet tilstræk-

og keligt;

– Køretøjets hastighed er lavere end cirka

5 km/t.

For alle modeller:

Advarselslampen



lyser fast på in- strumentbrættet for at informere dig om, at motoren sættes i standbytilstand. Bilens udstyr forbliver funktionelt, mens motoren er stoppet.

Når motoren går på standby, vil servostyrin- gen muligvis ikke fungere længere.

I sådan et tilfælde kommer den til at fungere igen, når motoren ikke længere er på standby eller hastigheden overstiger ca. 1 km/t. (ned ad bakke, på skråninger osv.).

pitel 2).

Inden køretøjet forlades, skal motoren stoppes uden at sættes på standby (se afsnit- tet Start, stop af motoren i ka-

Lad ikke dit køretøj rulle, når motoren er i standbytilstand

(kontrollampen

 på instrumentbrættet).

tænder

Når motoren sættes på standby, aktiveres parkerings- bremsen (afhængigt af model) ikke automatisk.

2.8

Fonction Stop and Start

DAN_UD70430_5

Fonction Stop and Start (XFA - Renault)

Stop and Start............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) fonction Stop and Start ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD) démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) mise en veille du moteur............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

FUNKTIONEN STOP AND START

(2/4)

Forhindring af standbytilstand for motor

I visse situationer, f.eks. når man kører ind i en rundkørsel, er det muligt, når systemet er aktiveret, at holde motoren kørende med henblik på en hurtig start af motoren.

For køretøjer udstyret med automatisk gearkasse:

Hold køretøjet standset ved at trykke en smule på bremsepedalen.

For køretøjer udstyret med manuel gear- kasse:

Hold koblingspedalen nede.

Afslutning af standbytilstand

Med automatgear:

– bremsepedalen skal være sluppet, og po- sition D eller M anvendes; eller

– Bremsepedalen slippes, når gearet er i stillingen N, og håndbremsen er trukket; eller

– Der trykkes på bremsepedalen igen, når gearet er i stillingen P eller N, og hånd- bremsen er trukket; eller

– Bilens gear er i stillingen R; eller

– Speederpedalen er trykket ned; eller

– ved manuel betjening flyttes gearvælge- ren til + eller -.

Med manuelt gear:

– køretøjet er sat i frigear, og koblingspeda- len er trådt let ned; eller

– køretøjet er sat i gear, og koblingspeda- len er trådt helt ned.

Bemærk: afhængigt af køretøjet, hvis du afbryder tændingen, når motoren er på standby, vises kontrollampen strumentbrættet i få sekunder.

Ä

på in-

For køretøjer udstyret med manuel gearkasse

Genstart kan afbrydes, hvis koblingspe- dalen slippes for hurtigt, mens gearet er i indgreb.

For at påfylde brændstof skal motoren være standset (og ikke kun på standby, når der er tale om køretøjer udstyret med

STOP and START-funktionen): du skal slukke tændingen. (Se oplysningerne under ”Start, stop af motoren” i kapi- tel 2).

Brandfare.

Hvis motoren går ud, og systemet er tændt, skal koblingspedalen trædes helt ned for at genstarte motoren.

2.9

DAN_UD70430_5

Fonction Stop and Start (XFA - Renault)

FUNKTIONEN STOP AND START

(3/4)

Betingelser for manglende standby af motor

Visse betingelser tillader ikke systemet af sætte motoren på standby: på køretøjer, der er udstyret med et

”håndfrit” kort:

– førerdøren er ikke lukket;

– førerens sikkerhedssele er ikke spændt.

gælder alle modeller:

– køretøjet er sat i bakgear;

– motorhjelmen er ikke låst;

– udendørstemperaturen er for lav eller for høj;

– batteriet ikke er tilstrækkeligt opladet;

– forskellen mellem bilens indvendige tem- peratur og den foreskrevne temperatur for det automatiske klimaanlæg er for stor;

– parkeringsafstandskontrol er i drift;

– højden er for høj;

– hældningen er for stejl for køretøjer ud- styret med en automatisk gearkasse;

– funktionen ”klart udsyn” aktiveres (se af- snittet ”Automatisk klimaanlæg” i kapi- tel 3);

– motorens temperatur er for lav;

– antiforureningssystemet regenereres;

– ...

Kontrollampen



lyser på instrument- brættet og oplyser dig om, at motoren ikke kan sættes i standbytilstand.

Særligt for køretøjer udstyret med et ”håndfrit” kort

Hvis motoren er på standby (kø, stop ved lyskryds osv.), og føreren tager sikkerheds- selen af og åbner førerdøren eller rejser sig fra sædet, afbrydes tændingen.

Parkeringsbremsen aktiveres så automa- tisk.

For at genstarte og genaktivere funktionen

Stop and Start skal motoren startes (se af- snittet Start, stop af motoren i kapitel 2).

Særligt tilfælde med køretøjer med en nøgle

Med motoren på standby (kø, lyskryds osv.).

Hvis du forlader køretøjet, vil et lydsignal advare dig om, at motoren er på standby og ikke er blevet slukket.

2.10

Deaktiver funktionen Stop and

Start ved ethvert indgreb i mo- torrummet.

DAN_UD70430_5

Fonction Stop and Start (XFA - Renault)

FUNKTIONEN STOP AND START

(4/4)

Særlige anmærkninger til automatisk genstart af motoren

I visse tilfælde kan motoren genstartes uden indgreb for at garantere din sikkerhed og komfort.

Det sker særligt, når:

– udendørstemperaturen er for lav eller for høj;

– funktionen ”klart udsyn” aktiveres (se af- snittet ”Automatisk klimaanlæg” i kapi- tel 3);

– batteriet ikke er tilstrækkeligt opladet;

– Vognen kører med mere end 5 km/t (ved kørsel ned ad bakke...);

– der forkommer gentagne tryk på bremse- pedalen eller behov for bremsesystemet;

– ...

2

1

Deaktivering, aktivering af funktionen

Tryk på kontakten 1 for at deaktivere funktionen. Meddelelsen ”Stop&Start deaktiveret” vises på instrumentbrættet og den integrerede kontrollampe 2 i kontakten tændes.

Tryk igen for at genaktivere systemet.

Meddelelsen ”Stop&Start aktiveret” vises på instrumentbrættet og den integrerede kontrollampe 2 i kontakten 1 slukkes.

Systemet genaktiveres automatisk hver gang køretøjet startes tilsigtet (se i afsnittet

”Start, stop af motoren” i kapitel 2).

Funktionsfejl

Når meddelelsen ”Tjek Stop & Start” vises på instrumentbrættet og den integrerede kontrollampe 2 i kontakten 1 tændes, er sy- stemet deaktiveret.

Søg råd på et autoriseret værksted.

Særlige funktioner for køretøjer med en nøgle : For nogle af disse tilstande er automatisk genstart af motoren ikke til- ladt, hvis en fordør er åben.

Bemærk: Når motoren er på standby, vil et tryk på kontakten 1 automatisk gen- starte motoren.

pitel 2).

Inden køretøjet forlades, skal motoren stoppes uden at sættes på standby (se afsnit- tet Start, stop af motoren i ka-

2.11

DAN_UD70430_5

Fonction Stop and Start (XFA - Renault)

SPECIFIKATIONER FOR MODELLER MED BENZINMOTOR

(1/2)

Under visse driftsforhold, f.eks.:

– længere tids kørsel med tændt kontrol- lampe for minimum benzinbeholdning;

– ved anvendelse af blyholdig benzin;

– ved brug af smøremiddel eller brænd- stofadditiver, som ikke er godkendt.

eller ved funktionsfejl som f.eks.:

– tændings- eller brændstoffejl eller afbrudt tændrør, hvilket viser sig ved kraftige ud- sættere og ”huggeri” under kørslen;

– i tilfælde af manglende motorkraft, de kan forårsage en overophedning af ka- talysatoren, hvilket vil nedsætte dens effekt, eller ødelægge den og forårsage varme- skader på vognen .

Hvis der konstateres fejl af denne art, bør de nødvendige reparationer udføres snarest muligt på et autoriseret værksted.

Det kan undgås, at sådanne fejl opstår, hvis du regelmæssigt får udført den periodiske vedligeholdelse, som er anbefalet i vognens servicehæfte på et autoriseret værksted for bilmærket.

Startvanskeligheder

For at undgå ødelæggelse af katalysatoren eller startmotoren og forebygge for tidlig bat- terislitage må der ikke foretages længere- varende startforsøg (ved hjælp af starteren, eller ved at skubbe eller trække vognen) uden at have fundet og udbedret årsagen til fejlen .

Hvis fejlen ikke kan findes, opgiv da at starte motoren, og kontakt i stedet et autoriseret værksted.

Undlad at parkere og lad ikke motoren gå i tomgang på steder, hvor brændbare stoffer eller materialer som f.eks. græs eller nedfaldne blade kan komme i kon- takt med et varmt udstødningssystem.

2.12

Particularités des versions essence particularité des véhicules essence ...........

(page courante) conduite .....................................................

(page courante) catalyseur ..................................................

(page courante)

DAN_UD75585_4

Particularités des versions essence (XFA - Renault)

SÆRLIGE FORHOLD VED BENZINDREVNE MODELLER

(2/2)

/PARTIKELFILTER

Partikelfilter

Partikelfilteret anvendes til behandling af ud- stødningsgasser fra benzinmotorer.

Afhængigt af køretøjet indikerer kontrollam- pen



på instrumentbrættet, at filteret tilstoppes og kræver rensning. Det renses ved, når kontrollampen



tændes, og trafikforhold og hastighedsgrænser tillader det, at køre mellem ca. 50 km/t og 110 km/t, indtil lampen slukkes.

Efter mellem ca. 5 og 20 minutter skal kon- trollampen gå ud.

Bemærk: Indikatoren slukkes måske efter

20 minutter, hvis de kørselsforhold, der kræves for at rengøre filteret, ikke er fuld- stændigt opfyldt.

Hvis vognen standses, inden advarselslam- pen slukkes, kan det være nødvendigt at gentage denne rensning.

Hvis filteret bliver mættet, tændes kontrol- lampen

©

og afhængigt af køretøjet kontrollampen



på instrumentbræt- tet ledsaget af meddelelsen ”Tjek indsprøjt- ning”. I dette tilfælde skal du kontakte en autoriseret forhandler.

Hvis kontrollampen

®

og afhængigt af køretøjet kontrollampen



tændes led- saget af meddelelsen ”Motorfejl fare”, skal køretøjet stoppes, motoren slukkes, og du skal kontakte en godkendt forhandler.

filtre :

à particules ..........................................

(page courante)

Kontrollampen

®

informe- rer dig, for din egen sikkerhed, om at stoppe, så snart trafikken tillader det. Stands motoren og genstart den ikke. Henvend dig til et autoriseret værksted.

2.13

DAN_UD75585_4

Particularités des versions essence (XFA - Renault)

SPECIFIKATIONER FOR MODELLER MED DIESELMOTOR

Omdrejningstal, dieselmotor

Dieselmotorerne er udstyret med et ind- sprøjtningssystem, der forhindrer, at det maksimale omdrejningstal overskrides , uanset hvilket gear der anvendes.

Hvis meddelelsen ”Tjek antifor- ureningssy- stem” vises, fulgt af kontrollamperne og

©

Ä

, bør du hurtigst muligt kontakte en autoriseret forhandler.

Under kørsel, afhængigt af brændstofkva- liteten, kan der i visse tilfælde afgives hvid røg fra udstødningssystemet.

Årsagen hertil er den automatiske rensning af partikelfilteret, hvilket er uden betydning for vognens opførsel.

1

A

Løbet tør for brændstof

Hvis køretøjet har været løbet helt tør for brændstof , skal brændstofkredsløbet spædes efter genopfyldning af tanken: Se afsnittet ”Brændstoftank” i kapitel 1, før du starter motoren igen.

Etiket til uigennemsigtighed af motorrøg

Du kan finde oplysningerne 1 på mærka- ten A , der sidder fast i motorrummet eller, afhængigt af køretøjet, på køretøjets iden- tifikationsplade. For oplysninger se afsnittet

”Identifikationsplader” i kapitel 6.

1 Dieseludstødningsemission.

Forholdsregler ved vinterkørsel

Undgå vanskeligheder i frostvejr:

– sørg for, at batteriet altid er godt opladet;

– sørg for, at der altid er tilstrække- ligt brændstof i tanken, således at der ikke dannes kondensvand i bunden af tanken.

Parker ikke og lad ikke motoren gå i tomgang på steder, hvor brændbare stoffer eller materi- aler som f.eks. græs eller ned- faldne blade kan komme i kontakt med et varmt udstødningssystem.

2.14

Particularités des versions diesel catalyseur ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) particularité des véhicules diesel ...............

(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD78589_4

Particularités des versions diesel (XFA - Renault)

GEARSTANG

Bemærk: Afhængigt af bilens udstyr tænder tågeforlygterne, når bilen sættes i bakgear, og nærlyset er tændt.

1

Gearstang

Skift til bakgear

Modeller med manuelt gear: Skift som anvist på gearstangsknoppen 1 , og løft kraven mod kuglen på gearstangen for at sætte i bakgear.

Modeller med automatgear: Se afsnittet

”Automatgear” i kapitel 2.

Når tændingen er tilsluttet, tændes baklyg- terne, når bakgearet bringes i indgreb.

I tilfælde af stød på undervog- nen ved manøvrering (f.eks. kontakt med en stander, høj fortovskant eller andre objekter på vejen) kan du beskadige bilen (f.eks. bøjning af en aksel).

For at undgå enhver risiko bør du få vognen kontrolleret på et autoriseret værksted.

Under kørsel bør man sørge for, at håndbremsen er helt løsnet (med den røde kontrol- lampe slukket), da der ellers er risiko for overophedning eller beska- digelse.

Mens bilen holder stille, afhæn- gigt af vejens hældning og/ eller vognens belastning, kan det være nødvendigt at trække håndbremsen yderligere mindst to hak opefter, og sætte et gear (1 .

eller bak- gear) i indgreb på modeller med manu- elt gearskifte, eller sætte gearvælgeren i position P på modeller med automatisk gearkasse.

2.15

DAN_UD69536_2

Levier de vitesses (XFA - Renault)

Levier de vitesses levier de vitesses .......................................

(page courante) changement de vitesses ............................

(jusqu’à la fin de l’UD) marche arrière passage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) frein à main ................................................

(page courante)

SERVOPARKERINGSBREMSE

(1/4)

1

4

3

2

Assisteret funktion

Aktivering af parkeringsbremsen

Med standset køretøjet kan den elektroni- ske parkeringsbremse bruges til at immobi- lisere køretøjet:

– ved at trykke på motorens start/stop- knap 1 eller ved at dreje tændingsnøg- len 2 (til positionen ”ON ” 2 ) eller

– Når førerens sikkerhedssele ikke er spændt eller førerdøren åbnes eller

– For køretøjer, der er udstyret med auto- matisk gearkasse, når positionen P er aktiveret .

I alle andre tilfælde, f.eks. hvis motoren er gået i stå eller sat i standby via funktio- nen Stop and Start (læs mere om funktio- nen ”Stop and Start” i afsnit 2), aktiveres den elektroniske parkeringsbremse ikke automa- tisk. I så fald må den manuelle funktion an- vendes.

På visse landespecifikke modeller er den as- sisterede bremsefunktion ikke aktiveret. Se afsnittet ”Manuel funktion”.

Trækning af servoparkeringsbremsen be- kræftes af meddelelsen ”Parkeringsbremse aktiveret”, kontrollampen på kontakten 3 .

}

vises på instrumentbrættet, og kontrollampen 4 vises

Når motoren er standset, slukker kontrol- lampen 4 få minutter efter aktivering af ser- voparkeringsbremsen, og kontrollampen

}

slukker, når bilen låses.

2.16

Frein de parking assisté conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) frein de parking assisté..............................

(jusqu’à la fin de l’UD) frein à main ................................................

(page courante)

DAN_UD78590_9

Frein de parking assisté (XFA - Renault)

SERVOPARKERINGSBREMSE

(2/4)

Assisteret funktion (fortsat)

Bemærk: I nogle situationer (elektronisk parkeringsbremsefejl, manuel frigørelse af parkeringsbremsen osv.) lyder et bip, og meddelelsen ”Aktiver parkeringsbremse” vises på instrumentpanelet for at advare dig om, at den elektroniske parkeringsbremse er frigjort.

– med motoren kørende: ved åbning af fø- rerens dør;

– med motoren standset (f.eks. i tilfælde af motorblokering): Ved åbning af en fordør.

I dette tilfælde trækkes og derefter slippes betjeningen 3 for at trække servoparkerings- bremsen.

Assisteret frigørelse af parkeringsbremsen

Bremsen slækkes ved start af bilen, ved ac- celeration.

4

3

Manuel funktion

Du kan trække servoparkeringsbremsen manuelt.

Manuel anvendelse

Træk i betjeningen 3 . Kontrollampen 4 og kontrollampen mentbrættet.

}

tændes på instru-

Manuel frigørelse af den elektroniske parkeringsbremse

Tryk på kontakten 1 uden at trykke på peda- lerne, eller drej nøglen 2 til positionen

” ON ” 2 for at slå tændingen til. Tryk på brem- sepedalen, og tryk derefter på kontakten 3 :

Indikatoren 4 på kontakten og indikatoren

}

på instrumentpanelet slukkes.

Punktvis stop

For at aktivere servoparkeringsbremsen manuelt (når der stoppes ved rødt eller med motoren kørende osv.): træk og slip betje- ningen 3 . Bremsevirkningen ophører auto- matisk, når vognen startes.

Køretøjet kan stoppes ved hjælp af den elektroniske parkeringsbremse. Inden vognen forlades bør det kontrolleres, at parkerings- bremsen er effektivt aktiveret. Kontrollampen 3 på kontakten 4 og kontrollampen at minde dig om dette.

}

på instrumentbrættet lyser for at vise, at parkeringsbremsen er trukket, men slukkes, når dørene er låst. Afhængigt af køretøjet sidder der en mærkat øverst på forruden for

2.17

DAN_UD78590_9

Frein de parking assisté (XFA - Renault)

SERVOPARKERINGSBREMSE

(3/4)

4

3

Særlige tilfælde

For parkering på hældende grund eller f.eks. med anhænger, trækkes i betjeningen 3 i nogle sekunder for at opnå den maksimale bremsning.

Ved parkering med løsnet parkeringsbremse

(f.eks.ved risiko for frostvejr) foretages føl- gende:

– Aktivér ethvert gear eller positionen P :

De trækkende hjul låses mekanisk af dri- vakslen.

– Sluk for motoren ved at trykke på moto- rens start/stop-knap 1 , eller ved at dreje tændingsnøglen 2

– Frigør førerens sikkerhedssele.

– Åbn døren i førersiden.

– Frigør den elektroniske parkerings- bremse manuelt (se de før beskrevne oplysninger om ”Manuel frigørelse af den elektroniske parkeringsbremse”).

For køretøjer, der er udstyret med funktio- nen Stop and Start, aktiveres servoparke- ringsbremsen automatisk, når motoren er standset, hvis føreren enten tager sikker- hedsselen af, åbner førerdøren og rejser sig fra sædet.

Ved parkering på en hældning under forhold såsom mudder, sne eller is, er det muligt, at køretøjet kan blive fejlplaceret.

Drej hjulene, så køretøjet kan hvile op mod en robust genstand (kantsten osv.).

Køretøjet kan stoppes ved hjælp af den elektroniske par- keringsbremse. Inden vognen forlades bør det kontrolleres, at parkeringsbremsen er effektivt aktiveret.

Kontrollampen 3 på kontakten 4 og kon-

} trollampen på instrumentbrættet lyser for at vise, at parkeringsbremsen er trukket, men slukkes, når dørene er låst. Afhængigt af køretøjet sidder der en mærkat øverst på forruden for at minde dig om dette.

2.18

DAN_UD78590_9

Frein de parking assisté (XFA - Renault)

SERVOPARKERINGSBREMSE

(4/4)

Hvis meddelelsen ”Elektrisk fejl

FARE” eller ”Kontrollér batteri” vises, skal du immobilisere kø- retøjet ved at vælge første gear

(med manuel gearkasse), position P

(med automatisk gearkasse) eller ved at trække i kontakten 3 i ca. 10 sekunder.

Afhængigt af hældningen anbringes der klodser ved hjulene

Risiko for bevægelse af køretøjet.

Henvend dig til et autoriseret værksted.

Modeller med automatisk transmission

Når førerens dør er åben eller forkert lukket, og motoren kører, deaktiveres automatisk slækning af bremsen af sikkerhedshensyn

(dette udelukker, at bilen kører selv uden fører). Meddelelsen ”Slip parkerings- brem- sen manuelt” vises på instrumentbrættet, når føreren trykker på speederen.

Funktionsfejl

– I tilfælde af fejl tændes kontrollampen

©

på instrumentbrættet fulgt af meddelelsen ”Tjek parkeringsbremse” og i visse tilfælde kontrollampen værksted.

}

.

Henvend dig snarest til et autoriseret

– I tilfælde af fejl i servoparkeringsbremsen tændes kontrollampen

®

fulgt af meddelelsen ”Bremsesystem fejl”, et lyd- signal og i nogle tilfælde af kontrollampen

}

.

Vognen bør derfor standses øjeblikkeligt, afhængigt af færdselsforholdene.

Forlad aldrig køretøjet uden at sætte gearvælgeren i posi- tion P og standse motoren. Når køretøjet holder stille med mo- toren kørende og i gear, kan køretøjet nemlig sætte sig i bevægelse.

Der kan herved opstå risiko for uheld.

Hvis der ikke forekommer noget visuelt signal eller lydsig- nal, angiver dette en fejl ved in- strumentbrættet. Dette betyder, at du bør standse øjeblikkeligt, så snart færdselen tillader det. Sørg for at par- kere vognen et sikkert sted, og kontakt et autoriseret værksted.

Det er derfor bydende nødven- digt at parkere køretøjet med første gear i indgreb (manuel gearkasse) eller i positionen

P (automatisk gearkasse). Hvis hæld- ningen er udpræget, bør der anbringes klodser ved hjulene.

2.19

DAN_UD78590_9

Frein de parking assisté (XFA - Renault)

GODE RÅD TIL KØRSEL, ECO-KØRSEL

(1/6)

Brændstofforbruget er godkendt i overenss- temmelse med en standardmetode, som er fastsat af loven. Eftersom alle producenterne anvender den samme standardmetode, gør den det muligt at sammenligne vognene med hinanden. Det reelle forbrug afhænger af betingelserne for brug af køretøjet og uds- tyret, samt kørestil. Se de efterfølgende råd for at optimere brændstofforbruget.

Afhængigt af køretøjet, findes der forskellige funktioner, der kan hjælpe dig med at redu- cere dit brændstofforbrug:

– omdrejningstælleren med ECO-zone;

– Indikator for hastighedsændring.

– Indikator for kørestil.

– Ruteoversigt og øko-råd via multifunkti- onsskærmen;

– mode ”ECO”;

– afsnittet Stop and Start (se oplysnin- gerne om ”Stop and Start-funktionen” i afsnit 2).

Kontrollampen



vises på instru- mentbrættet, når parameteren ”Påløb i Eco mode” aktiveres ( ON i menuen

”Brugerindstillinger”).

Når køretøjet er udstyret hermed, supplerer navigationssystemet disse informationer.

2.20

Conseils de conduite, ECO conduite conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) carburant conseils d’économie ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

économies de carburant ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ECO conduite ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) conseils de conduite ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD) carburant consommation .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) consommation de carburant ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD79082_7

Conseils de conduite, ECO conduite (XFA - Renault)

GODE RÅD TIL KØRSEL, ECO-KØRSEL

(2/6)

1

2

2

På instrumentbrættet

Afhængigt af køretøjet kan informationsvis- ningen organiseres og tilpasses baseret på den indstilling af stil for instrumentbrættet, der er valgt på multimedieskærmen.

Omdrejningstælleren med ECO-zone 1

Kørsel i ECO-zonen gør det muligt at opti- mere brændstofforbruget.

Indikator for hastighedsændring 2

–

–

For at optimere brændstofforbruget vil en kontrollampe på instrumentbrættet oplyse dig om det bedste tidspunkt at skifte til et højere eller lavere gear:

Š

eller

ä

sæt i højere gear; ‰

eller

æ

sæt i lavere gear.

Hvis du regelmæssigt følger denne indika- tor, mindsker du køretøjets brændstoffor- brug.

3

Indikator for kørestil 3.

Den informerer dig i realtid om den valgte kørestil. Du advares ved hjælp af indikatoren 3 .

Jo flere blomsterblade der er 3 , desto mere smidig og økonomisk er kørselen.

Hvis du regelmæssigt følger denne indi- kator, mindsker du brændstofforbruget.

Du kan, hvordan du kan

aktivere/deak- tivere

indikatoren for kørestil, i bruger- vejledningen for multimediesystemet.

2.21

DAN_UD79082_7

Conseils de conduite, ECO conduite (XFA - Renault)

GODE RÅD TIL KØRSEL, ECO-KØRSEL

(3/6)

4

På multimedieskærmen

Dette indikerer:

– Gennemsnitsforbrug.

– Antal kørte kilometer.

– Antal kilometer sparet. De svarer til en kørsel uden brændstofforbrug (opbrems- ning og/eller foden løftet fra speederpe- dalen).

En generel karakter fra 0 til 100 vises, som giver dig mulighed for at vurdere din præsta- tion som øko-fører. Jo højere karakteren er, desto lavere er brændstofforbruget.

Du får øko-råd, så du kan forbedre din præ- station.

Programmering af dine foretrukne ruter giver dig mulighed for at sammenligne dine præs- tationer med præstationer for bilister med samme køretøj.

Se brugervejledningen til multimediesyste- met for flere oplysninger.

Rejseoversigt

Når motoren slukkes, vises ”Rejseoversigt” på skærmen 4 , så du kan se oplysninger om den seneste rejse.

2.22

DAN_UD79082_7

Conseils de conduite, ECO conduite (XFA - Renault)

GODE RÅD TIL KØRSEL, ECO-KØRSEL

(4/6)

ECO-mode

ECO-mode er en funktion, som optimerer brændstofforbruget. Den reagerer på visse systemer, der forbruger strøm i køretøjet

(varme, aircondition, servostyring, osv.) og på visse handlinger under kørslen (accelera- tion, gearskift, fartpilot, opbremsning, osv.).

Begrænsning af acceleration tillader kørsel i byområde med lavt brændstofforbrug. Når

ECO-tilstand anvendes, er det normalt at bemærke en ændring af varmeniveauet.

5

Frihjul i tilstanden ECO

Afhængigt af køretøjet, hvis det er udstyret med automatgear, vil skift til frigear (auto- matisk frigear) under opbremsning (med foden væk fra speederen) mindske motor- bremsning og gøre det muligt at køre læn- gere uden at accelerere og derved spare brændstof.

Se menuen ”Vehicle settings customisation”

(Tilpasning af indstillinger for køretøj) i kapi- tel 1 for at få oplysninger om aktivering/de- aktivering af tilstanden ”frihjul”.

Aktivering af funktionen

Funktionen kan aktiveres:

– ved at trykke på kontakten 5 ;

– ved at trykke på kontakten 6 (for oplys- ninger se afsnittet om ”Multi-Sense” i ka- pitel 3);

– i navigationsmenuen på multimedieskær- men (se i multimedievejledningen).

Kontrollampen



vises på instrument- brættet for at bekræfte aktiveringen.

6

Under kørsel kan du midlertidigt forlade

ECO-tilstanden for at få motorydelsen op.

For at gøre dette skal du træde speederpe- dalen hurtigt helt i bund.

ECO-tilstanden genaktiveres, så snart du letter trykket på speederpedalen.

Deaktivering af funktionen

Aktiver kontakten 6 .

Kontrollampen



slukkes på instru- mentbrættet for at bekræfte deaktiveringen.

2.23

DAN_UD79082_7

Conseils de conduite, ECO conduite (XFA - Renault) mode ECO .................................................

(page courante)

GODE RÅD TIL KØRSEL, ECO-KØRSEL

(5/6)

Gode råd til kørsel og ECO- kørsel

Adfærd

– Opvarm ikke motoren, mens vognen holder stille, men kør med moderat ha- stighed, indtil motoren har nået sin nor- male arbejdstemperatur.

– Høje hastigheder har betydelig indfly- delse på køretøjets brændstofforbrug.

Eksempler (ved en konstant hastighed):

– en reducering af hastigheden fra

130 km/t til 110 km/t sparer ca. 20% brændstof;

– en reducering af hastigheden fra

90 km/t til 80 km/t sparer ca. 10% brændstof.

– Dynamisk kørsel med mange fartskift koster dyrt i brændstof i forhold til den vundne tid.

– Speed ikke motoren op til høje omdrej- ningstal i mellemgearene. Kør altid i det højest mulige gear.

– Undgå kraftig acceleration.

– Brems mindst muligt. Ved tilstrækkelig bedømmelse af en fremskreden gen- stand eller et sving, er det nok at løfte foden.

– I stedet for at forsøge at holde hastig- heden ved kørsel på stigninger, er det klogt at holde foden i samme stilling på speederpedalen. Accelerer kun på de lige strækninger.

– Dobbelt udkobling og speederpeda- len i bund, inden motoren standses, er gamle råd, som er overflødige på mo- derne biler.

– Dårligt vejr, oversvømmede veje:

Kør ikke på en oversvømmet vej, hvis vandstanden over- stiger den nederste fælgkant.

Gener under kørslen

I førersiden må der kun an- vendes måtter, der er tilpasset bilen og fastgjort med de tilste- deværende elementer. Kontroller regel- mæssigt, at de sidder godt fast. Der må ikke lægges flere måtter oven på hinan- den.

Risiko for at pedalerne sætter sig fast.

2.24

DAN_UD79082_7

Conseils de conduite, ECO conduite (XFA - Renault)

GODE RÅD TIL KØRSEL, ECO-KØRSEL

(6/6)

Dæk

– Et for lavt dæktryk forøger brændstoffor- bruget.

– Prioriter det højeste hastighedstryk eller det anbefalede tryk for at optimere brændstofforbruget angivet på dørstol- pen (se i afsnittet ”Dæktryk” i kapitel 4).

– Anvendelse af forkert dæktype kan forøge brændstofforbruget.

Andre gode råd

– Anvend helst ECO-mode.

– Elektricitet er også energi. Sluk derfor alle elektriske installationer, så snart der ikke er brug for dem. Men - sikkerheden frem for alt - tilpas lygteføringen, så snart sigtbarheden forringes, sådan at du kan se, - og blive set i trafikken!

– Brug hellere ventilationsspjældene.

Kørsel med åbne vinduer medfører ved

100 km/t: +4% brændstofforbrug.

– Fyld ikke tanken helt op til kanten af på- fyldningsstudsen, - det medfører ofte spild af brændstof.

– På modeller udstyret med aircondition er det normalt at konstatere et merfor- brug, især under bykørsel. På modeller, der ikke er udstyret med automatisk air- conditionanlæg, anbefales det at stoppe anlægget, når brugen ikke er nødvendig.

Andre råd til nedbringelse af brænds- tofforbruget og beskyttelse af miljøet:

Ved parkering i fuldt solskin eller ved høje temperaturer tilrådes det at udlufte kabi- nen i nogle minutter inden start.

– Kør ikke i længere tid end nødvendigt med en tom tagbagagebærer.

– Ved transport af store genstande er det mest økonomisk at anvende en lille an- hænger.

– Ved kørsel med campingvogn: anvend en godkendt vindskærm, og indstil den kor- rekt.

– Kørsel af mange små strækninger og længere tids standsning hvert sted bety- der, at motoren aldrig når op på sin ide- elle arbejdstemperatur, og at chokeren er i brug konstant. Forsøg derfor at be- grænse kørsel af denne art.

2.25

DAN_UD79082_7

Conseils de conduite, ECO conduite (XFA - Renault) pneumatiques ............................................

(page courante)

GODE RÅD TIL VEDLIGEHOLDELSE OG BEGRÆNSNING AF FORURENING

Din bil overholder kriterierne vedrørende genbrug og genanvendelse af biler, der ikke er i brug, som trådte i kraft i 2015.

Særlige dele fra din bil er derfor fremstillet med senere genbrug for øje.

Disse dele kan let afmonteres, så de kan indsamles og genbehandles på genbrugs- centraler.

Endvidere er bilen designet og justeret til et lavt brændstofforbrug, og den er i over- ensstemmelse med gældende lovbestem- melser om forureningsgrænser. Den med- virker aktivt til reducering af forurenende udstødningsgasser og til energibesparelse.

Men udledningen af forurenende gasser og brændstofforbruget afhænger også af dig.

Sørg for, at bilen vedligeholdes og anvendes korrekt.

Vedligeholdelse

Bemærk, at misligholdelse af bestemmel- serne om begrænsning af luftforureningen er under ejerens ansvar.

Således kan udskiftning af de originale dele i motor, benzinsystem og udstødningssys- tem til dele af fremmed fabrikat medføre, at vognen ikke længere opfylder kravene til be- grænsning af luftforureningen.

Få indstillinger og kontroller af din bil udført hos en autoriseret forhandler af mærket i overensstemmelse med instruktionerne i dit serviceprogram: de råder over alt det nød- vendige udstyr til at kunne garantere, at din vogn bevarer de originale indstillinger.

Motorjustering

– Tændrør: For at opnå de optimale betin- gelser for forbrug og ydelse kræves det, at fabrikkens specifikationer overholdes nøje.

Ved udskiftning af tændrør skal der derfor anvendes de mærker og typer, som er foreskrevet til motortypen. Henvend dig til et autoriseret værksted for dit bilmærke.

– Tænding og tomgang: Kræver ikke ju- stering.

– Luftfilter, brændstoffilter: et tilsnavset filter nedsætter ydelsen. Det skal derfor udskiftes.

Kontrol af udstødningsgas

Kontrolsystemet for udstødningsgassen gør det muligt at afsløre eventuelle funktionsfejl i motorens udstødningssystem.

Disse fejl kan medføre afgivelse af forure- nende stoffer eller mekaniske skader.

Ä

Denne kontrollampe på instru- mentbrættet angiver eventuelle fejl i systemet.

Lampen tændes, når tændingen tilsluttes, og slukker ved start af motoren.

– Hvis lampen lyser konstant, bør du sna- rest henvende dig til et autoriseret værk- sted;

– Hvis den blinker, skal du nedsætte motor- omdrejningstallet, indtil den ophører med at blinke. Henvend dig snarest til et auto- riseret værksted.



Se afsnittet ”Reagensbeholder” i kapitel 1.

2.26

Conseils entretien et antipollution conseils antipollution .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) antipollution conseils ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) entretien.....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD53009_3

Conseils entretien et antipollution (XFA - Renault)

MILJØET

Bilen er designet med henblik på at værne om miljøet i hele dens levetid, dvs. under fremstilling, brug og efter afsluttet brugstid.

Fabrikation

Fremstillingen af din bil foregår i et indu- striområde, der anvender forløbstiltag for mindre påvirkning af miljøet mht. vandløb og natur (mindre forbrug af vand og energi, synlige og hørbare gener, atmosfæriske og vandudledninger, sortering og genvinding af affald)

Udstødningsgasser

Bilen er designet til under brug at udlede mindre udstødningsgas med drivhusef- fekt (CO2) og derved at forbruge mindre brændstof (f.eks. 140 g/km svarende til

5,3 l/100 km for en dieselbil).

Desuden er bilerne udstyret med et antifor- ureningssystem, som omfatter en katalysa- tor, en lambdasonde og et aktivt kulfilter (fil- teret forhindrer, at benzindampe fra tanken ledes ud i det fri).

På nogle bilmodeller med dieselmotor sup- pleres systemet med et partikelfilter, som begrænser udledningen af sodpartikler.

Vær selv med til at skåne miljøet

– Dele, der udskiftes under den løbende vedligeholdelse (batteri, olie- og luftfilter, engangsbatterier mv.) samt oliedunke

(tomme eller fyldt med spildolie) skal af- leveres på en container- eller genbrugs- plads, som modtager specialaffald.

– Når bilen engang skal ophugges, bør den afleveres til en godkendt virksomhed med henblik på genbrug.

– Overhold altid de lokale miljøbestemmel- ser.

Genbrug

Bilen er 85% genvindelig og 95% genanven- delig.

For at nå dette mål er flere af bilens dele ud- viklet, så de kan genvindes. Arkitekturerne og materialerne er særligt undersøgt for at lette afmontering af komponenterne og ef- terbehandlingen i de pågældende genbrugs- kanaler.

Med henblik på at bevare ressourcerne i rå- varer anvender denne bil flere dele i genvun- det plastik eller fornyelige materialer (vege- tabilske eller animalske materialer såsom bomuld eller uld).

2.27

Environnement environnement ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD66113_2

Environnement (sans marque) (XFA - Renault)

ALARM FOR TAB AF DÆKTRYK

(1/6)

1

1

Hvis køretøjet er udstyret med dette system, får føreren besked om tab af dæktryk i et eller flere dæk.

Systemet kan identificeres ved mærkaten 1 i køretøjet.

Funktionsprincip

Systemet registrerer tab af tryk i et af dæk- kene ved at måle hjulenes hastighed under kørslen.



Kontrollampen 2 lyser på instru- mentbrættet for at advare føreren i tilfælde af utilstrækkeligt tryk (fladt dæk, punkteret dæk osv.).

1

2

2

2.28

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques

DAN_UD66863_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (XFA - Renault) pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) pression des pneumatiques.......................

(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) avertisseur de perte de pression des pneumatiques ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ALARM FOR TAB AF DÆKTRYK

(2/6)

Driftsforhold

Systemet skal nulstilles med et dæktryk sva- rende til det, der er angivet på mærket med dæktryk (se ”Dæktryk” i kapitel 4). Hvis ikke, giver systemet muligvis ikke en korrekt ad- varsel i tilfælde af et væsentligt tab af dæk- tryk.

Nulstillingen skal altid foretages efter kontrol af alle fire dæks tryk i kold til- stand.

I følgende situationer er der risiko for, at sy- stemet griber ind for sent eller ikke fungerer korrekt:

– Systemet er ikke nulstillet efter genop- pumpning eller enhver vedligeholdelse på hjulene.

– forkert nulstilling af system: dæktryk ad- skiller sig fra det anbefalede tryk.

– Betydelig ændring af belastningen eller fordelingen af lasten i hver side af vognen.

– Sportslig kørsel med kraftig acceleration.

– Kørsel på tilsneet eller glat kørebane.

– Kørsel med snekæder.

– Montering af kun ét nyt dæk.

– Brug af dæk, der ikke stemmer overens med forhandlernetværket.

Nulstilling af referenceværdien for dæktryk

Den skal udføres:

– Efter hver ny oppumpning eller nulstilling af dæktrykket

– efter hjulskift;

– Efter krydsskiftning af hjulene.

Dæktrykkene skal svare til køretøjets øje- blikkelige anvendelse (tom, med last, kørsel på motorvej m.v.).

Et pludseligt tab af tryk i et dæk (punk- tering af dæk m.v.) kan ikke registreres af systemet.

Dette system udgør en hjælpe- funktion under kørslen.

Funktionen kan ikke erstatte føreren. Den kan således i intet tilfælde erstatte den årvågenhed eller det ansvar, som vognens fører bør udvise. Dæktrykket, også på reservehju- let, bør kontrolleres en gang om måne- den.

2.29

DAN_UD66863_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (XFA - Renault)

ALARM FOR TAB AF DÆKTRYK

(3/6)

Tryk på kontakten OK 4 , og hold den nede, indtil nulstilling af dæktryk er blevet bekræf- tet. Der kan nu køres i køretøjet.

3

6 4

3

5 4

Fremgangsmåde for nulstilling

Tænding slået til, køretøj stoppet:

– Tryk på kontakten 3 så mange gange som nødvendigt for at komme til siden

”Dæk tryk Hold for init.”.

– Tryk på og hold kontakten OK 4 inde for at starte nulstillingen.

Hvis køretøjet er udstyret med naviga- tionssystem, kan nulstillingsproceduren også udføres ved hjælp af multimedie- skærmen: Se vejledningen til multime- dieudstyret.

2.30

DAN_UD66863_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (XFA - Renault)

ALARM FOR TAB AF DÆKTRYK

(4/6)

Nedenstående skema er en oversigt over de meddelelser, der kan blive vist i forbindelse med proceduren for nulstilling af dæktryk.

Trin

–

1

Display viser

Dæktryk init. Ved stop

Dæk tryk Hold for init.

Fortolkninger

Denne meddelelse kan blive vist under kørslen. Stands køretøjet, hvis de fire dæks tryk skal nulstilles.

Start nulstillingen af de fire dæks tryk, mens bilen holder stille, ved at holde kontakten 4

OK nede, indtil meddelelsen ”Er dæktryk ok Hold” vises.

2 Er dæktryk ok Hold Meddelelsen blinker som angivelse af, at systemet har registreret nulstillingsprocedu- ren. Hold kontakten 4 OK nede, indtil meddelelsen ”operation fuldført” vises, hvis de fire dæks tryk er indstillet til de anbefalede værdier, der er angivet på dæktryksmærkaten (se

”Dæktryk” i kapitel 4).

3 operation fuldført Nulstillingsproceduren er fuldført. Der kan nu køres i køretøjet.

DAN_UD66863_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (XFA - Renault)

2.31

ALARM FOR TAB AF DÆKTRYK

(5/6)

Genjustering af dæktryk

De fire dæks tryk skal indstilles, når dæk- kene er kolde (se mærkaten på indersiden af førerdøren).

Hvis trykket ikke kan måles på kolde dæk, skal det foreskrevne dæktryk være 0,2 til

0,3 bar ( 3 PSI) højere.

Luk aldrig luft ud af et varmt dæk.

Efter hver genoppumpning eller genjustering af dæktryk: Start nulstilling af referencetryk- værdien.

Efter hver udskiftning af hjul/dæk genjuste- res dæktrykket, og nulstilling af reference- værdien for dæktryk startes.

Reservehjul

Når køretøjet er udstyret hermed, og den er monteret på vognen: Juster dæktryk, og start nulstilling af referenceværdien for dæk- tryk.

Udskiftning af hjul/dæk

Brug kun udstyr, der er godkendt af netvær- ket. Ellers kan systemet blive aktiveret for sent eller ikke fungere korrekt (se ”Dæk” i kapitel 5).

Aerosol til reparation af dæk og sæt til oppumpning af dæk

Brug kun udstyr, der er godkendt af netvær- ket. Ellers kan systemet blive aktiveret for sent eller ikke fungere korrekt (se ”Dæktryk” i kapitel 4). Efter brug af sættet til oppump- ning af dæk: Juster dæktrykket igen, og start nulstilling af referenceværdien for dæktryk.

2

5

7

Dæktryksfejl

Skemaet på næste side er en oversigt over de advarselsmeddelelser, der kan blive vist på instrumentbrættet ( 5 ), når systemet regi- strerer en dæktryksfejl.

2.32

DAN_UD66863_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (XFA - Renault)

ALARM FOR TAB AF DÆKTRYK

(6/6)

De oplysninger, der vises på instrumentbrættet, angiver potentielle dæktryksfejl (f.eks. et punkteret dæk eller et dæk med for lavt tryk).

Kontrollamper Display viser Fortolkninger

Dette angiver, at der er registreret for lavt dæktryk eller punktering. Kontrollér og juster de fire dæks tryk, når dækkene er kolde, og nulstil systemet.



Pump dæk og initialiser



Tjek dæktryk tryk init.

Dette angiver, at nulstillingen mislykkedes. Kontrollér og juster dæktrykket igen, inden nulstillingsproceduren startes igen.

Tjek dæktryk tryk init.

Dette angiver, at den seneste nulstilling af systemet blev udført for over seks må- neder siden eller for over cirka 10.000 km siden. Kontrollér og juster dæktrykket igen, inden nulstillingsproceduren startes igen.



+

©



Kontroller TPW

TPW ikke mulig

Dette angiver en fejl i systemet. Henvend dig til et autoriseret værksted for dit bil- mærke.

Dette angiver, at der er monteret et nødreservehjul med en anden størrelse end de

øvrige hjul på køretøjet. Systemet forbliver deaktiveret, indtil der er monteret et hjul med samme størrelse som de øvrige og nulstillingsproceduren er udført.

2.33

DAN_UD66863_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (XFA - Renault)

KORREKTIONSSYSTEM OG KØRSELSHJÆLP

(1/5)

– ABS (antiblokeringssystem);

– ESC (dynamisk stabilitetssystem) med kontrol af understyring og anti- hjulspin-system;

– servobremsning;

– Starthjælp på skråning.

Andre kørselshjælpesystemer beskrives på de følgende sider.

Dette er ekstra hjælpefunktio- ner i tilfælde af kritisk kørsels- situation, som hjælper føreren til at kunne styre vognens op- førsel.

Funktionerne kan ikke erstatte føreren.

De øger ikke køretøjets muligheder og bør ikke friste dig til at køre hur- tigere. De kan derfor i intet tilfælde er- statte den årvågenhed eller det ansvar, som vognens fører bør udvise under kørslen (føreren bør altid være opmærk- som på pludseligt opstående situationer, som kan forekomme under kørslen).

ABS (antiblokeringssystemet)

Ved kraftig opbremsning forhindrer ABS , at hjulene blokeres, hvorved det er muligt at beherske bremselængden, og bevare kon- trollen over bilen.

Under disse omstændigheder kan man fore- tage undvigemanøvrer samtidig med, at man bremser. Desuden optimerer dette system bremselængden, især på glat vejbane (våd vejbane, o.l.)

Når ABS-systemet aktiveres, vil dette føles ved en rystelse af bremsepedalen. ABS vil under ingen omstændigheder forbedre de

"fysiske" betingelser for kontakten mellem dækkene og vejbanen. De normale forsigtig- hedsregler bør stadig ubetinget overholdes

(sikkerhedsafstanden til forankørende biler, osv.).

Ved en pludselig nødopbremsning bør der opretholdes et kraftigt og konstant tryk på bremsepedalen. Det er således ikke nødvendigt at foretage stødvise aktiveringer af bremsen (pumpninger).

ABS modulerer den kraft, som tilføres bremsesystemet.

2.34

DAN_UD75586_5

Dispositifs de correction de conduite (avec châssis actif) (XFA - Renault)

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite

ABS ...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) système antiblocage des roues : ABS .......

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance au freinage d’urgence ..............

(jusqu’à la fin de l’UD) freinage d’urgence .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) antipatinage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) contrôle dynamique de conduite : ESC .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

ESC : Contrôle dynamique de conduite ....

(jusqu’à la fin de l’UD) aide au démarrage en côte........................

(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

KORREKTIONSSYSTEM OG KØRSELSHJÆLP

(2/5)

–

Funktionsfejl:

©

og x

lyser på instrument- brættet efterfulgt af meddelelserne”Tjek

ABS”, ”Tjek bremsesystem” og ”Tjek

ESC”: Det indikerer, at ABS, ESC og servobremsesystemet deaktiveres.

Bremsning er altid sikret ;

– x

,

D

,

©

og

® meddelelsen ”fejl i bremsesystem”: Dette angiver en fejl i bremsesystemet.

lyser på instrumentbrættet sammen med

I begge tilfælde bør du konsultere en autori- seret forhandler.

Kontrollampen

®

infor- merer dig, for din egen sik- kerheds skyld, om at stoppe, så snart trafikken tillader det.

Stands motoren og genstart den ikke.

Henvend dig til et autoriseret værksted.

Bremsesystemet fungerer del- vist. Det er farligt at fore- tage en kraftig opbremsning.

Vognen bør derfor standses

øjeblikkeligt, afhængigt af færdselsfor- holdene. Henvend dig til et autoriseret værksted.

DAN_UD75586_5

Dispositifs de correction de conduite (avec châssis actif) (XFA - Renault)

2.35

KORREKTIONSSYSTEM OG KØRSELSHJÆLP

(3/5)

Dynamisk stabilitetskontrol ESC med kontrol af understyring og antihjulspinsystem

Kontrol af understyring

Dette system forstærker stabilitetssystemet

ESC i tilfælde af en markant understyring af vognen (manglende vejgreb på forhjulene).

Dynamisk stabilitetssystem ESC

Dette system hjælper dig med at bevare kontrollen over vognen i kritiske situatio- ner (undvigemanøvrer, svigtende vejgreb i sving, mv.).

Funktionsprincip

En føler på rattet aflæser den kørselsret- ning, som føreren har bestemt.

Andre følere fordelt på vognen måler den reelle kørselsretning.

Systemet sammenligner førerens krav med vognens reelle kørselsretning og korrige- rer om nødvendigt denne ved at indvirke på visse bremser og/eller på motorens ydelse.

Hvis systemet udløses, vil kontrollampen



blinke på instrumentbrættet.

Antihjulspinsystem

Dette system medvirker til at begrænse hjul- spin på de trækkende hjul, og til at kontrol- lere vognen i igangsætnings- og accelerati- ons- eller decelerationssituationer.

Funktionsprincip

Ved hjælp af følere på hjulene måler og sam- menligner systemet konstant de trækkende hjuls hastighed, og viser deres belastning.

Hvis et hjul begynder at spinne, vil systemet bremse dette, indtil trækket på hjulet sker i overensstemmelse med hjulets vejgreb.

Systemet indvirker ligeledes på motorom- drejningsmomentet i forhold til vejgrebet under hjulene, uafhængigt af det tryk, der udøves på speederpedalen.

Funktionsfejl

Når systemet sporer en funktionsfejl, vises meddelelsen ”Tjek ESC”, og kontrollam- perne

© mentbrættet.

og



lyser på instru-

I dette tilfælde deaktiveres ESC og antihjul- spinsystemet. Henvend dig til et autoriseret værksted.

2.36

DAN_UD75586_5

Dispositifs de correction de conduite (avec châssis actif) (XFA - Renault)

KORREKTIONSSYSTEM OG KØRSELSHJÆLP

(4/5)

SERVOBREMSNING

Dette system supplerer ABS- bremsesystemet, idet det medvirker til at nedbringe vognens bremselængde.

Funktionsprincip

Systemet gør det muligt at opfange en nødbremsningssituation. I så fald udvikler bremseforstærkeren øjeblikkeligt sin mak- simale ydelse, hvilket bevirker, at ABS- bremsesystemet hurtigere bringes i funktion.

Den blokeringsfri bremsefunktion ABS op- retholdes, så længe bremsepedalen ikke slippes.

Stoplygterne tændes

Afhængigt af køretøjet kan disse blinke ved en kraftig opbremsning.

Bremseforstærkning

Alt efter modellen vil systemet, når du slipper speederen hurtigt, foregribe bremsningen, således at bremseafstanden formindskes.

Særlige tilfælde

Ved brug af fartpilot:

– hvis du bruger speederen, kan systemet bringes i funktion, når du slipper speede- ren;

– hvis du ikke bruger speederen, udløses systemet ikke.

Funktionsfejl

Når systemet sporer en funktionsfejl , vises meddelelsen ”Tjek bremsesystem” på instru- mentbrættet fulgt af kontrollampen

©

.

Søg råd på et autoriseret værksted.

DAN_UD75586_5

Dispositifs de correction de conduite (avec châssis actif) (XFA - Renault)

2.37

KORREKTIONSSYSTEM OG KØRSELSHJÆLP

(5/5)

Starthjælp på skråning

Alt efter vejens hældning hjælper dette system føreren ved igangsætning på en bakke. Den forhindrer, at vognen kører baglæns, idet der gribes ind med automa- tisk bremsning, når føreren løfter foden fra bremsepedalen for at aktivere speederen.

Systemets funktion

Den fungerer kun, når gearstangen ikke er i frigear (en anden position end N eller P for automatgear), og når vognen holder helt stille (tryk på bremsepedalen)

Systemet tilbageholder vognene i ca. 2 se- kunder . Herefter løsnes bremserne (vognen kører i forhold til skråningen).

Systemet for starthjælp på skråning kan ikke 100 % for- hindre vognen i at rulle tilbage i alle tilfælde (meget stejl skrå- ning...).

Føreren kan under alle omstændigheder træde på bremsen og dermed forhindre, at vognen kører baglæns.

Starthjælp på skråning bør ikke an- vendes ved længerevarende stop: her bruges bremsepedalen.

Denne funktion er ikke beregnet til at stoppe vognen på permanent vis.

Hvis det er nødvendigt, bruges bremse- pedalen til at standse vognen.

Føreren skal være særligt årvågen, når vejbanen er glat eller kun yder lidt mod- stand.

Fare for alvorlige kvæstelser.

2.38

DAN_UD75586_5

Dispositifs de correction de conduite (avec châssis actif) (XFA - Renault)

AKTIV NØDOPBREMSNING

(1/7)

1

Baseret på oplysninger fra radarkameraet 1 beregner systemet afstanden til køretøjet foran og de omgivende fodgængere.

Det alarmerer føreren, hvis der er risiko for frontalt sammenstød. Det kan selv bremse køretøjet for at begrænse skader ved et sammenstød.

Bemærk: Kontrollér, at forruden ikke er til- dækket (vejsnavs, mudder, sne, kondens osv.).

Dette system kan aktivere maksimal opbremsning af køretøjet, indtil det om nødvendigt holder helt stille.

Af sikkerhedsmæssige årsager skal du altid anvende sikkerhedssele, når du kører i bilen, og sørge for, at den er lastet, så genstande ikke kan blive slyn- get mod passagererne.

Dette system udgør en hjælpe- funktion under kørslen. Denne funktion erstatter under ingen omstændigheder førerens op- mærksomhed og ansvar, som til enhver tid skal sørge for at bevare kontrollen over sit køretøj.

DAN_UD72129_3

Freinage actif d’urgence piéton (XFA - Renault)

Freinage actif d’urgence freinage actif d’urgence .............................

(jusqu’à la fin de l’UD) détection de piétons ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD) détection de véhicules ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.39

AKTIV NØDOPBREMSNING

(2/7)

Registrering af køretøjer

Handling

Hvis der under kørsel (hastighed på mellem

7 og 160 km/t) er risiko for kollision med kø- retøjet foran, vil systemet:

– advare dig om risiko for sammenstød:

– kontrollampen instrumentbrættet fulgt af en biplyd;

eller

– indikatoren



lyser rødt på

2 lyser rødt på instru- mentbrættet og – afhængigt af køretøjet

– også på head up-displayet fulgt af en biplyd.

Hvis føreren træder på bremsepedalen, og systemet registrerer en risiko for sam- menstød, bliver bremsekraften forstær- ket.

– opremsning kan udløses: Hvis føreren ikke reagerer på advarslen, når køretøjet bevæger sig langsommere end ca.

120 km/t, og en kollision bliver nært forestående.

2

I tilfælde af en nødmanøvre kan du til enhver tid stoppe med at bremse ved at:

– trykke på speederpedalen eller

– dreje rattet i en undvigelsesmanøvre for at undgå en kollision.

Særlige funktioner

Når køretøjets hastighed:

– er mindre end ca. 45 km/t , aktiveres ad- varsel og opbremsning samtidigt

– er mellem ca. 45 km/t og 80 km/t , ak- tiveres advarslen. Opbremsning udlø- ses kun, hvis vognen foran bevæger sig.

Opbremsning aktiveres ikke for køretøjer, der holder stille

– er mellem ca. 80 km/t og 160 km/t , ud- løses advarsel og opbremsning kun, hvis vognen foran bevæger sig. Advarsel og opbremsning aktiveres ikke for køretøjer, der holder stille

– overstiger 160 km/t , er systemet ikke aktivt.

2.40

DAN_UD72129_3

Freinage actif d’urgence piéton (XFA - Renault)

AKTIV NØDOPBREMSNING

(3/7)

Registrering af fodgængere

Handling

Under kørsel (hastighed mellem ca. 7 km/t og 60 km/t), når der er risiko for at påkøre en fodgænger:

– kontrollampen eller



lyser rødt på in- strumentbrættet fulgt af en biplyd;

– indikatoren 3 lyser rødt på instrument- brættet og – afhængigt af køretøjet – også på head up-displayet fulgt af en biplyd.

3

Hvis påkørslen er nært forestående, aktive- rer systemet opbremsningen.

Systemet kan aktivere maksimal opbrems- ning af køretøjet, indtil det om nødvendigt holder helt stille.

DAN_UD72129_3

Freinage actif d’urgence piéton (XFA - Renault)

2.41

AKTIV NØDOPBREMSNING

(4/7)

4

5

6

7

Tryk igen på kontakten 6 OK for at aktivere eller deaktivere funktionen: =

funktion aktiveret <

funktion deaktiveret

Ved deaktivering af systemet lyser kontrol- lampen



på instrumentbrættet.

Aktivering, deaktivering af systemet

For køretøjer udstyret med et navigationssystem

På multifunktionsskærmen 4 vælg menuen

”Bil”, ”Kørehjælp”, ”Aktiv bremsning”, vælg derefter ”ON” eller ”OFF”.

For køretøjer, der ikke er udstyret med et navigationssystem

– Når køretøjet holder stille, udfør et langt tryk på kontakten 6 OK for at få adgang til menuen for indstillinger;

– tryk gentagne gange på betjeningen 7 opad eller nedad, til menuen ”Kørehjælp” vises. Tryk på kontakten 6 OK ;

– tryk gentagne gange på betjeningen 7 opad eller nedad, til menuen ”Aktiv bremsning” vises, og tryk på kontakten 6

OK .

2.42

Du kan få direkte adgang til menuen

”Kørehjælp” via tasten 5



.

Systemet genstarter hver gang, køretøjets tænding tilsluttes.

DAN_UD72129_3

Freinage actif d’urgence piéton (XFA - Renault)

AKTIV NØDOPBREMSNING

(5/7)

Betingelser for afbrydelse af systemet

Systemet kan ikke aktiveres:

– når gearstangen er i frigear eller i et død- punkt;

– når parkeringsbremsen er aktiveret;

– i et sving.

Hvis føreren viser tegn på opmærksom (ind- greb på rattet, pedaler osv.), vil systemet normalt forsinke sin funktion eller undlade aktivering.

Midlertidigt ikke tilgængelig

Når systemet registrerer en midlertidig manglende tilgængelighed, tændes kontrol- lampen



på instrumentbrættet fulgt af meddelelsen ”Active braking: sensor blind”

(Aktiv opbremsning: blind sensor) eller, af- hængigt af køretøjet, ”Radar-camera: no vi- sibility” (Radarkamera: intet udsyn).

Mulige årsager er:

– Systemet er midlertidigt blændet (blæn- ding fra solen, nærlys, dårligt vejr osv.).

Systemet vil fungere igen, når sigtbarhe- den bedres;

– systemet er midlertidigt afbrudt (f.eks.: forrude tildækket af snavs, is, sne osv.).

I dette tilfælde skal bilen parkeres og mo- toren slukkes. Rengør forruden. Når du næste gang starter motoren, holder kon- trollampen op med at lyse, og meddelel- sen forsvinder;

– hvis dette ikke er tilfældet, kan der være en anden årsag, og du skal kontakte en godkendt forhandler.

Funktionsfejl

Når systemet sporer en funktionsfejl, tændes



-advarselslampen på instru- mentbrætte, og meddelelsen ”Aktiv brems- ning frakoblet” vises. Søg råd på et autori- seret værksted.

2.43

DAN_UD72129_3

Freinage actif d’urgence piéton (XFA - Renault)

AKTIV NØDOPBREMSNING

(6/7)

Aktiv nødopbremsning

Dette system udgør en hjælpefunktion under kørslen. Denne funktion erstatter under ingen omstændigheder førerens opmærksom- hed og ansvar, som til enhver tid skal sørge for at bevare kontrollen over sit køretøj. Udløsning af denne funktion kan være forsinket eller forhindret, når systemet registrerer tydeligt tegn på førerens kontrol over vognen (indgreb på rattet, pedaler osv.).

Indgreb/reparationer på systemet

– I tilfælde af kollision kan radarkameraets retning blive forskubbet og dets funktion forringes. Deaktiver funktionen, og kontakt et autoriseret værksted.

– Arbejde i det område, hvor radarkameraet sidder (reparationer, udskiftning, forrudeændringer osv.), skal udføres af en uddannet fagmand.

Kun et autoriseret værksted er kvalificeret til at foretage indgreb i systemet.

Tilfælde af systemforstyrrelser

Visse forhold kan forstyrre eller forringe systemets funktionsevne såsom:

– komplekse omgivelser (en metalbro, tunnel osv.)

– dårlige klimaforhold (sne, hagl, isslag osv.)

– dårlig sigtbarhed (om natten, tåge osv.)

– dårlig kontrast mellem genstanden (vogn, fodgænger osv.) og området omkring (f.eks. fodgænger klædt i hvidt i et område med sne osv.)

– blænding (skærende sol, lys fra modkørende køretøjer osv.)

– forrude tildækket (af snavs, is, sne, kondens osv.).

– ...

Under disse forhold vil systemet muligvis ikke reagere, vil advare føreren eller kan bremse utilsigtet.

2.44

DAN_UD72129_3

Freinage actif d’urgence piéton (XFA - Renault)

AKTIV NØDOPBREMSNING

(7/7)

Begrænsning af systemets funktion

– Et køretøj i modsatte køreretning udløser ingen advarsel eller handling fra systemets side.

– Radarkameraets område på forruden skal holdes rent og må ikke være ændret, for at sikre systemets funktion.

– Systemet kan ikke reagere lige så effektivt på små køretøjer, såsom motorcykler og cykler, som på andre køretøjer.

– Systemet fungerer måske korrekt, hvis vejbanen er glat (regn, sne, isslag osv.).

– For at sikre korrekt funktion skal systemet kunne skelne fodgængerens komplette silhuet. Så systemet kan ikke registrere:

– fodgængere i mørke eller dårlig belysning

– delvist synlige fodgængere:

– fodgængere, der er mindre end ca. 80 cm høje

– fodgængere, der bærer store genstande

– ...

Under disse forhold vil systemet muligvis ikke reagere, vil advare føreren eller kan bremse utilsigtet.

Deaktivering af funktionen

Du skal deaktivere funktionen, hvis:

– stoplysene ikke fungerer;

– radarkameraets område er beskadiget (på forrudesiden eller den indvendige bakspejlsside);

– køretøjet bugseres (starthjælp);

– forruden er revnet eller forvrænget (udfør ikke reparationer på dette område af forruden, men få det udskiftet på et autoriseret værksted).

Hvis systemet opfører sig unormalt, skal det deaktiveres, og der kontaktes et autoriseret værksted.

Afbrydelse af funktionen

Du kan til enhver tid stoppe den aktive bremsefunktion ved at træde på speederen eller ved at dreje rattet i en undvigelsesmanøvre.

2.45

DAN_UD72129_3

Freinage actif d’urgence piéton (XFA - Renault)

LANE DEPARTURE WARNING

(1/4)

1

2

3

Aktivering/deaktivering

På multimedieskærmen 2 vælges menuen

”Bil”, ”Kørehjælp”, ”Advarsel for vognbaneskift”, ”ON” eller ”OFF”.

Ved hjælp af oplysninger fra kameraet 1 advarer funktionen føreren, hvis en fuldt optrukket eller stiplet linje krydses uden aktivering af blinklyset.

Bemærk: Kontrollér, at forruden ikke er tildækket (vejsnavs, mudder, sne, kondens osv.).

Dette system udgør en hjælpefunktion under kørslen. Denne funktion erstatter under ingen omstændigheder førerens opmærksomhed og ansvar, som til enhver tid skal sørge for at bevare kontrollen over sit køretøj.

Advarselsfunktionen for vejbaneskift korrigerer ikke bilens retning.

For køretøjer, der udstyret hermed, gentages visse oplysninger på det øvre display.

2.46

DAN_UD69192_3

Alerte de sortie de voie (XFA - Renault)

Du kan få direkte adgang til menuen

”Kørehjælp” via tasten 3



.

Alerte de sortie de voie alerte de sortie de voie ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

LANE DEPARTURE WARNING

(2/4)

4 5

Funktionsprincip

Når funktionen er aktiveret, vises indikatorerne 4 for linjerne i venstre og højre side, eller afhængigt af modellen, kontrollampen



i gråt på instrumentbrættet.

Funktionen er klar til at alarmere, hvis:

– hastigheden er mellem ca. 70 og 200 km/t og

– linjeindikatorerne 4 er farvet grønt, eller, afhængigt af modellen, kontrollampen 

er hvid.

Funktionen udløser en alarm, hvis en linje overskrides uden aktivering af blinklys.

Funktionen advarer føreren:

– ved hjælp af et lydsignal eller, afhængigt

og af modellen, en vibration af rattet.

– indikatoren for den krydsede linje bliver rød eller, afhængigt af modellen, kontrollampen 5 brættet.



vises på instrument-

Bemærk: I vejsving tillader funktionen, at der skæres hjørner en smule.

Situationer, hvor funktionen ikke er tilgængelig

– Indikatorer, der er aktiveret eller har været aktiveret ca. 4 sekunder før skift af vejbane;

– hurtig overskridelse af linjen;

– fortsat kørsel tæt på en linje

– ca. 4 sekunder efter vognbaneskift

– skarpe vejsving

– nedsat sigtbarhed

– ...

Hvis funktionen ikke er tilgængelig, vises linjeindikatorerne 4 eller, afhængigt af modellen, kontrollampen mentbrættet.



i gråt på instru-

2.47

DAN_UD69192_3

Alerte de sortie de voie (XFA - Renault)

LANE DEPARTURE WARNING

(3/4)

2

Menuen indeholder følgende valgmuligheder:

– ”VOLUME”: indstilling af advarslens lydstyrke;

– ”Intensitet”: indstilling af rattets vibrationer;

– ”følsomhed”: indstil følsomhedsniveauet til registrering af linjer. Gør følgende:

– ”Lav”: registreret linje ved overskridelse;

– ”Gns.”: linje, der nærmer sig, registreret;

– ”høj”: linje registreret i nærheden.

Indstilling

På multimedieskærmen skal du 2 vælge ”Bil”, ”Kørehjælp” og derefter

”Advarselsindstillinger for vejbaneskift”.

Funktionsfejl

I tilfælde af funktionsfejl forsvinder venstre og højre linjeindikatorer eller, afhængigt af modellen, kontrollampen



eller forbliver grå på instrumentbrættet. I visse tilfælde ledsages de af meddelelsen ”Tjek vognbaneadvarsel” eller kontrollampen

© instrumentbrættet.

Søg råd på et autoriseret værksted.

på

2.48

DAN_UD69192_3

Alerte de sortie de voie (XFA - Renault)

LANE DEPARTURE WARNING

(4/4)

Dette system udgør en hjælpefunktion under kørslen. Denne funktion erstatter under ingen omstændigheder førerens opmærksomhed og ansvar, som til enhver tid skal sørge for at bevare kontrollen over sit køretøj.

Indgreb/reparationer på systemet

– I tilfælde af kollision kan kameraets retning blive forskubbet og dets funktion forringes. Deaktiver funktionen, og kontakt et autoriseret værksted.

– Arbejde i det område, hvor kameraet sidder (reparationer, udskiftning, forrudeændringer osv.), skal udføres af en uddannet fagmand.

Kun et autoriseret værksted er kvalificeret til at foretage indgreb i systemet.

Tilfælde af systemforstyrrelser

Visse forhold kan forstyrre eller forringe systemets funktionsevne såsom:

– forrude tildækket (af snavs, is, sne, kondens osv.);

– et kompliceret miljø (tunnel osv.)

– dårlige klimaforhold (sne, hagl, isslag osv.)

– dårlig sigtbarhed (om natten, tåge osv.)

– vejskiltning, der er slidt, manglende kontrast eller meget adskilt fra hinanden (delvist udviskede linjer osv.)

– blænding (skærende sol, lys fra modkørende køretøjer osv.)

– vejen er snæver, snoet eller bølgende (snævre sving osv.)

– lille afstand til køretøj i samme vejbane.

Risiko for falske alarmer eller manglende advarsler

DAN_UD69192_3

Alerte de sortie de voie (XFA - Renault)

2.49

ALARM OM BLIND VINKEL

(1/4)

A

1

A

Systemet informerer føreren, når et andet køretøj befinder sig inden for registrerings- området A .

Systemet fungerer, når køretøjet kører med en hastighed på mellem 30 og 140 km/t.

Denne funktion anvender sensorer 1 , der er installeret i forreste og bageste kofanger i begge sider.

Særlig funktion

Sørg for, at følerne ikke dækkes til (af snavs, mudder, sne...).

Hvis en af følerne er dækket til, vises med- delelsen ”Blind vinkel rens sensor” på instru- mentbrættet. Rengør følerne.

Denne funktion er en supple- rende hjælp, som angiver, om et andet køretøj befinder sig i dit køretøjs blinde vinkel.

Den kan under ingen omstændigheder træde i stedet for hverken førerens op- mærksomhed eller dennes ansvar under kørslen.

Føreren bør altid være klar til pludse- ligt opstående situationer, som kan forekomme under kørslen: Hold derfor vågent øje med børn, dyr, barnevogne, cykler, sten, stolper m.v., som befinder sig i vognens blinde vinkel.

2.50

Avertisseur d’angle mort avertisseur d’angle mort ............................

(jusqu’à la fin de l’UD) angle mort : avertisseur .............................

(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD49030_2

Avertisseur d’angle mort (XFA - Renault)

ALARM OM BLIND VINKEL

(2/4)

2

3

4

5

– tryk gentagne gange på betjeningen 5 opad eller nedad, til menuen ”Død-vinkel- alarm” vises, og tryk på kontakten 4 OK ;

– Tryk igen på kontakten 4 OK for at akti- vere eller deaktivere funktionen.

Aktivering/deaktivering

Køretøjer udstyret med et navigationssystem

På multifunktionsskærmen 2 skal du vælge menuen ”Bil”, ”Kørehjælp”, ”Død-vinkel- alarm” og derefter ”ON” eller ”OFF”.

Køretøjer, der ikke er udstyret med et navigationssystem

– Når køretøjet holder stille, udfør et langt tryk på kontakten 4 OK for at få adgang til menuen for indstillinger;

– tryk gentagne gange på betjeningen 5 opad eller nedad, til menuen ”Kørehjælp” vises. Tryk på kontakten 4 OK ;

Du kan få direkte adgang til menuen

”Kørehjælp” via tasten 3



.

Når motoren startes, genfinder syste- met den seneste tilstand, som den var i, inden tændingen blev afbrudt.

2.51

DAN_UD49030_2

Avertisseur d’angle mort (XFA - Renault)

ALARM OM BLIND VINKEL

(3/4)

1 6

B

C

D

Indikator

6

Indikatoren 6 befinder sig på begge side- spejle 7 .

Bemærk: Rengør jævnligt sidespejlene 7 , så indikatorlysene 6 er synlige.

6

7

Funktionsprincip

Denne funktion giver en advarsel,

– når køretøjets hastighed ligger mellem

30 og 140 km/t

– når et køretøj befinder sig i området for den blinde vinkel og bevæger sig i samme retning som dit køretøj.

Hvis du overhaler en anden bilist, aktiveres advarselslampen 6 kun, hvis det overhalede køretøj befinder sig i den blinde vinkel i mere end et sekund.

Visning

B

Funktionen er aktiveret og registrerer intet køretøj.

Visning

C

Første advarsel: indikatoren 6 betyder, at et køretøj er registreret i området for den blinde vinkel.

Visning

D

Når indikatoren for servostyring er aktiveret, blinker indikatoren 6 , når der registreres et køretøj i området for den blinde vinkel i den side, som du vil dreje rattet mod. Hvis du de- aktiverer indikatoren for servostyring, skifter den til første advarsel (visning C ).

Systemets registreringskapacitet følger en standardmæssig vejbredde. Hvis du kører i snævre trafikbaner, kan det regi- strere køretøjer i andre bane.

2.52

DAN_UD49030_2

Avertisseur d’angle mort (XFA - Renault)

ALARM OM BLIND VINKEL

(4/4)

B

C

6

Funktionsfejl

Hvis systemet registrerer en fejl, vises med- delelsen ”Kontroller blind vinkel” på instru- mentbrættet. Henvend dig til et autoriseret værksted for dit bilmærke.

Bemærk: når motoren startes, blinker indi- katorlyset 6 , visning B , tre gange. Dette er normalt.

D

Betingelser for manglende funktion

– Hvis genstanden ikke er i bevægelse;

– hvis der er tæt trafik;

– hvis der køres på en vej med sving;

– Hvis forreste og bagerste sensorer regi- strerer en genstand samtidigt, f.eks. ved overhaling af en lang lastbil

–...

– Systemets registreringska- pacitet følger en standardmæs- sig vejbredde. Hvis du kører på en bred vej, kan systemet ikke registrere et køretøj i den blinde vinkel.

– Hvis systemet udsættes for stærke elektromagnetiske bølger (under højspændingsledninger) eller meget dårlige vejrforhold (kraftig regn, sne osv.), kan det være midlertidigt ude af drift. Vær altid opmærksom på kør- selsbetingelserne.

Der er risiko for uheld.

DAN_UD49030_2

Avertisseur d’angle mort (XFA - Renault)

Idet følerne sidder i skærmene, skal ethvert indgreb (repara- tion, udskiftning, maling osv.) udføres af en fagmand.

2.53

ADVARSEL FOR SIKKERHEDSDISTANCE

(1/3)

1 2

3

Via radarkameraet 1 underretter denne funktion føreren om det tidsrum, der adskil- ler førerens køretøj fra det forankørende, så man kan overholde sikkerhedsafstanden.

Bemærk: Kontrollér, at forruden ikke er til- dækket (vejsnavs, mudder, sne, kondens e.l.).

Funktionen er aktiv, når køretøjet kører med en hastighed mellem cirka 30 og 200 km/t.

Ved start af motoren bevarer funktionen samme tilstand som ved seneste afbrydelse af motoren.

Aktivering/deaktivering af funktionen

På multifunktionsskærmen 2 vælg menuen

”Bil”, ”Kørehjælp”, ”Afstandsvarsel”, vælg derefter ”ON” eller ”OFF”.

Dette system udgør en hjælpe- funktion under kørslen. Denne funktion erstatter under ingen omstændigheder førerens op- mærksomhed og ansvar, som til enhver tid skal sørge for at bevare kontrollen over sit køretøj.

Du kan få direkte adgang til menuen

”Kørehjælp” via tasten 3



.

2.54

DAN_UD40279_1

Alerte distance de sécurité (XFA - Renault)

Alerte distances de sécurité alerte distances de sécurité .......................

(jusqu’à la fin de l’UD) distances de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ADVARSEL FOR SIKKERHEDSDISTANCE

(2/3)

A

B

C

D

4

– C (orange): tidsintervallet er mellem cirka

1 og 2 sekunder (for kort distance mellem de to køretøjer);

– D (rød): tidsintervallet er lavere end eller lig cirka 1 sekund (for kort distance mellem de to køretøjer).

Hvis intervallet mellem to køretøjer er mindre end ca. 0,5 sekund, blinker kontrollam- pen 4 D på instrumentbrættet. Under visse forhold vises intervaltiden muligvis ikke:

– i et sving;

– når der skiftes vejbane;

– når det forankørende køretøj er tilstræk- keligt langt foran eller uden for række- vidde.

Funktionsprincip

Når funktionen aktiveres, informerer indika- toren 4 dig om distancen til det forankørende køretøj.

– A (grå): funktion ude af drift;

– A (grøn): intet køretøj registreret;

– B (grøn): tidsintervallet er højere end eller lig cirka 2 sekunder (distancen mellem de to køretøjer, der er tilpasset din hastig- hed);

Funktionen er ikke tilgængelig, når den automatiske fartpilot er aktiveret.

Opmålingen vises kun til infor- mation; systemet har ingen ind- flydelse på køretøjet.

Funktionen er ikke beregnet til at blive anvendt til bykørsel eller uregel- mæssig kørsel (sving, accelerationer, pludselige opbremsninger osv.), men når forholdene er stabile.

Funktionen indvirker ikke på opbrems- ningen.

Forruden skal holdes ren for at sikre, at systemet fungerer korrekt.

For køretøjer, der udstyret hermed, gen- tages visse oplysninger på det øvre dis- play.

2.55

DAN_UD40279_1

Alerte distance de sécurité (XFA - Renault)

ADVARSEL FOR SIKKERHEDSDISTANCE

(3/3)

Dette system udgør en hjælpefunktion under kørslen. Denne funktion erstatter under ingen omstændigheder førerens opmærksom- hed og ansvar, som til enhver tid skal sørge for at bevare kontrollen over sit køretøj.

Indgreb/reparationer på systemet

– I tilfælde af kollision kan radarkameraets retning blive forskubbet og dets funktion forringes. Deaktiver funktionen, og kontakt et autoriseret værksted.

– Vedligeholdelsesarbejde i det område, hvor radarkameraet sidder, skal udføres af en professionel.

Kun et autoriseret værksted er kvalificeret til at foretage indgreb i systemet.

Tilfælde af systemforstyrrelser

Visse forhold kan forstyrre eller forringe systemets funktionsevne såsom:

– kompliceret miljø (tunnel e.l.)

– dårlige klimatiske forhold (sne, hagl, isslag osv.)

– dårlig sigtbarhed (om natten, tåge osv.)

– dårlig kontrast mellem køretøjet foran og det omkringliggende område, f.eks. hvidt køretøj i sneområde e.l.

– blænding (skærende sol, lys fra modkørende køretøjer o.l.)

– vejen er snæver, snoet eller bølgende (snævre sving o.l.)

Risiko for falske alarmer.

2.56

DAN_UD40279_1

Alerte distance de sécurité (XFA - Renault)

TRÆTHEDSADVARSEL

(1/2)

Træthedsadvarslen er en funktion, som er nyttig på ensformige veje (motorveje, motor- trafikveje osv.).

Det analyserer førerens adfærd og tager hensyn til begivenheder for at informere dig om en eventuel træthedsfare, såsom:

– rattets bevægelse;

– førerens brug af andre funktioner (blink- lys, sprinkler osv.);

– kørselstid uden stop;

– ...

1

2

Denne funktion er en hjælpe- funktion under kørslen i tilfælde af træthed. Funktionen kan ikke erstatte føreren.

Funktionen kan i intet tilfælde erstatte den årvågenhed eller det ansvar, som vognens fører bør udvise under kørslen.

Aktivering/deaktivering

Køretøjer udstyret med et navigationssystem

På multimedieskærmen 1 vælges menuen

”Bil”, ”Kørehjælp” > ”Træthed advarsel” >

”ON” eller ”OFF”.

Når motoren startes, genfinder syste- met den seneste tilstand, som den var i, inden tændingen blev afbrudt.

Du kan få direkte adgang til menuen

”Kørehjælp” via tasten 2



.

2.57

DAN_UD50719_4

Détecteur de fatigue (XFA - Renault)

Alerte détection de fatigue aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) alerte de détection de fatigue ....................

(jusqu’à la fin de l’UD) détecteur de fatigue ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

TRÆTHEDSADVARSEL

(2/2)

3

4

Køretøjer, der ikke er udstyret med et navigationssystem

– Når køretøjet holder stille, udfør et langt tryk på kontakten 3 OK for at få adgang til menuen for indstillinger;

– tryk gentagne gange på betjeningen 4 opad eller nedad, til menuen ”Kørehjælp” vises. Tryk på kontakten 3 OK ;

– tryk gentagne gange på betjeningen 4 opad eller nedad, til menuen ”Træthed advarsel” vises, og tryk på kontakten 3

OK ;

– Tryk igen på kontakten 3 OK for at akti- vere eller deaktivere funktionen.

Funktionsprincip

Funktionen er klar til at alarmere, hvis:

– hastigheden overstiger cirka 60 km/t, og

– Der er gået ca. 15 minutter siden sletnin- gen af den forrige advarsel.

Funktionen udløser en advarsel, hvis sy- stemet registrerer gentagne tegn på træthed hos føreren bag rattet.

Når der registreres en risiko for træthed, vises meddelelsen ”Træthed advarsel tag en pause” på instrumentbrættet ledsaget af et lydsignal.

Tryk på kontakten 3 OK for at slette advars- len.

Det anbefales at stoppe hurtigst muligt for at tage en pause.

Særlige funktioner:

– Hvis alarmen ikke slettes ved at trykke på kontakten 3 OK , gentages lydsignalet.

– Funktionen fortolker muligvis visse former for kørsel som tegn på træthed (sportslig kørsel, forkert kørsel mv.), eller kørsel på en vej i dårlig stand.

FUNKTIONSFEJL

Hvis systemet registrerer en fejl, vises med- delelsen ”Kontroller træthedsadvarsel” på instrumentbrættet. Søg råd på et autoriseret værksted.

2.58

DAN_UD50719_4

Détecteur de fatigue (XFA - Renault)

ALARM FOR OVERSKRIDELSE AF HASTIGHED

(1/3)

1

Alarm for overskridelse af hastighed med si- gnaleringsskilte, der informerer føreren om overskridelse af hastighedsbegrænsning på en del af den rute, der køres på.

Funktionsprincip

Systemet registrerer skiltene med hasti- ghedsbegrænsning i siden af vejen og viser hastighedsbegrænsningen.

Det bruger primært oplysningerne fra kame- raet 1 , der sidder på forruden bag bakspe- jlet.

Bemærk: Kontrollér, at forruden ikke er til- dækket (vejsnavs, mudder, sne, kondens e.l.).

På køretøjer, der er udstyret funktionen, bruger systemet også oplysninger fra navi- gationssystemet.

Når hastighedsbegrænseren er aktiv, kan du tilpasse den programmerede begrænsning til hastigheden, som systemet viser.

I tilfælde af overskridelse af hastigheds- grænsen ændres visningen af skiltet (angi- velsen bliver rød, eller cirklen om skiltet blin- ker) for at informere dig herom.

På køretøjer med navigationssystem, der kører i et land med en anden hastighedsen- hed end køretøjets, viser systemet symbolet for hastighedsbegrænsing i form af det på- gældende lands enhed sammen med ha- stighedsbegrænsningen konverteret til den enhed, der bruges på køretøjets instrument- bræt.

I lande, hvor hastighedsbegrænsningen re- duceres i regnvejr på visse vejtyper, kan systemet på køretøjer med navigationssys- tem modificere den begrænsede hastighed efter nogle sekunders aftørring af forruden.

Særlige situationer

Systemet tager ikke højde for exceptionelle begrænsninger som for eksempel dage med meget forurening.

For køretøjer, der udstyret hermed, gen- tages visse oplysninger på det øvre dis- play.

Alerte de survitesse alerte de survitesse ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD) détection de panneaux : alerte de survitesse ...............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD73196_4

Système de reconnaissance des panneaux avec alerte de survitesse (XFA - Renault)

2.59

ALARM FOR OVERSKRIDELSE AF HASTIGHED

(2/3)

2

3

Aktivering/deaktivering af systemet

Køretøjer udstyret med et navigationssystem

På multimedieskærmen 2 vælges menu- punkterne ”Bil” > ”Kørehjælp” > ”Indstillinger for hastighedsalarm” > ”ON” eller ”OFF”.

4 a b

5 6

Med funktionen aktiveret og afhængigt af den lokale lovgivning kan du aktivere funk- tionen ”områder for forhøjet beredskab”.

Systemet advarer dig om afstanden til dette område, så længe du kører i dette område.

Køretøjer, der ikke er udstyret med et navigationssystem

– Når køretøjet holder stille, udfør et langt tryk på kontakten 5 OK for at få adgang til menuen for indstillinger;

– tryk gentagne gange på betjeningen 6 opad eller nedad, til menuen ”Kørehjælp” vises. Tryk på kontakten 5 OK ;

– tryk gentagne gange på betjenin- gen 6 opad eller nedad, til menuen

”Fartadvarsel” vises, og tryk på kontak- ten 5 OK ;

– Tryk på knappen OK for at aktivere/deak- tivere funktionen.

Ændring af den begrænsede hastighed

Hvis den programmerede hastighedsbe- grænsning er forskellig fra den registrerede hastighedsbegrænsning, skal du udføre et langt tryk på kontakten 4 :

– side (+) for at øge den programmerede hastighed indtil den registrerede hasti- ghed;

– side b (-) for at mindske den program- merede hastighed indtil den registrerede hastighed.

Du kan få direkte adgang til menuen

”Kørehjælp” via tasten 3



.

2.60

DAN_UD73196_4

Système de reconnaissance des panneaux avec alerte de survitesse (XFA - Renault)

ALARM FOR OVERSKRIDELSE AF HASTIGHED

(3/3)

Funktionsfejl

Systemet kan ikke registrere hastighedsbe- grænsningen, hvis:

– forruden er snavset;

– kameraet bliver blændet af solen;

– sigtbarheden er utilstrækkelig (nat, tåge osv.);

– skiltene er ulæselige (sne osv.) eller dækket til (af et andet køretøj eller af træer);

– oplysningerne fra navigationssystemet er ikke opdateret.

Dette system udgør en hjælpefunktion under kørslen. Denne funktion erstatter under ingen omstændigheder førerens opmærksomhed og ansvar, som til enhver tid skal sørge for at bevare kontrollen over sit køretøj.

Føreren skal altid tilpasse sin hastighed til trafikforholdene uafhængigt af syste- mets angivelser.

Systemet registrerer skilte med hastighedsgrænse og registrerer ikke andre skilte (f.eks. ind- og udkørsel fra eller til byområder).

Systemet registrerer muligvis ikke alle skilte med hastighedsbegrænsning eller kan tolke dem forkert.

Føreren må ikke se bort fra skilte, som ikke registreres af systemet, og skal først og frem- mest overholde trafikskiltene og trafikreglerne.

Ved lav sigtbarhed (tåge, sne, rim osv.) kan systemet muligvis ikke angive en korrekt be- grænsning overfor føreren.

Føreren skal altid tilpasse sin hastighed til trafikken uafhængigt af systemets angivelser.

DAN_UD73196_4

Système de reconnaissance des panneaux avec alerte de survitesse (XFA - Renault)

2.61

HASTIGHEDSBEGRÆNSER

(1/3)

1

2 a 3 b

4

Hastighedsbegrænseren er en funktion, som gør det muligt at fastsætte en bestemt maksimal hastighed under kørsel, kaldet begrænset hastighed .

Betjening

1 Start- og stopkontakt.

2 Betjening af: a aktivering, programmering og for-

øgelse af den begrænsede hastighed

(+); b sænkning af den begrænsede hastighed (-).

3 Aktivering med genkald af den programmerede begrænsede hastighed (R).

4 Afbrydelse af funktionen (med programmering af den begrænsede hastighed)

(O).

Hvis du ønsker det, kan du knytte funktionen ”Alarm for overskridelse af hastighed” til hastighedsbegrænseren (se i afsnittet ”Alarm for overskridelse af hastighed” i kapitel 2).

2.62

DAN_UD40280_1

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction limiteur (XFA - Renault)

Betjening

Tryk på kontakten i siden

Kontrollampen





.

lyser orange, og meddelelsen ”Hast.begrænser” vises på instrumentbrættet fulgt af streger for at angive, at hastighedsbegrænseren er i funktion og afventer, at der programmeres en hastighedsbegrænsning.

Tryk på kontakten 2 side a (+) for at gemme den aktuelle hastighed: den begrænsede hastighed erstatter stregerne.

Den laveste registrerede hastighed er

30 km/t.

Limiteur-régulateur de vitesse limiteur de vitesse ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) régulateur - limiteur de vitesse ..................

(jusqu’à la fin de l’UD) régulateur de vitesse .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

HASTIGHEDSBEGRÆNSER

(2/3)

a

Ændring af den begrænsede hastighed

Du kan variere den begrænsede hastighed ved hjælp af korte tryk på kontakten 2 :

– side (+) for at øge hastigheden;

– side (-) for at sænke hastigheden.

2 b

Kørsel

Når en begrænset hastighed er programmeret, skal du køre på samme måde som i en vogn uden hastighedsbegrænser.

Når den indregistrerede hastighed er nået, vil aktivering af speederpedalen ikke gøre det muligt at overskride den begrænsede hastighed, undtagen i nødstilfælde (se afsnittet «overskridelse af den programmerede hastighed».

Overskridelse af den programmerede hastighed

Den programmerede hastighed kan på et hvilket som helst tidspunkt overskrides ved at: trykke speederpedalen hurtigt og kraftigt i bund (ud over det ”stramme” punkt).

Ved overskridelse blinker den begrænsede hastighed rødt på instrumentbrættet.

Derefter slippes speederen: hastighedsbegrænsningen genaktiveres, så snart du når under den registrerede hastighed.

Hvis det ikke er muligt at fastholde den begrænsede hastighed

Hvis hastigheden sænkes for meget, kan den begrænsede hastighed ikke vedligeholdes af systemet: Den programmerede hastighed blinker rødt på instrumentbrættet, og der lyder et signal med regelmæssige mellemrum for at fortælle dig det.

Funktionen hastighedsbegrænser indvirker på ingen måde på vognens bremsesystem.

2.63

DAN_UD40280_1

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction limiteur (XFA - Renault)

HASTIGHEDSBEGRÆNSER

(3/3)

a 3

Genkaldelse af den begrænsede hastighed

Hvis en hastighed er programmeret, er det muligt at hente den ved at trykke på kontakten 3 (R).

2

4

Afbrydelse af funktionen

Funktionen hastighedsbegrænser sættes på standby, når du trykker på kontakten 4 (O). I dette tilfælde forbliver den begrænsede hastighed programmeret, og beskeden ”I hukommelse” samt den gemte hastighed vises på instrumentbrættet.

1

Afbrydelse af funktionen

Funktionen hastighedsbegrænser afbrydes, når der trykkes på kontakten 1 , i så fald vil der ikke længere være nogen programmeret hastighed. Den orange kontrollampe funktionen er afbrudt.



på instrumentbrættet slukkes for at bekræfte, at

Når hastighedsbegrænseren er sat på standby, skal du trykke på siden a (+) af kontakten 2 for at genaktivere funktionen uden at tage hensyn til den registrerede hastighed: Det vil være bilens aktuelle hastighed, der tages i betragtning.

2.64

DAN_UD40280_1

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction limiteur (XFA - Renault)

FARTPILOT

(1/4)

a 3

2 b

4

1

Denne fartpilot har en funktion, som gør det muligt at fastholde kørslen ved en forudbe- stemt konstant hastighed; denne funktion benævnes fartpilot.

Der kan vælges en konstantfart fra 30 km/t og opefter.

Betjening

1 Start- og stopkontakt.

2 Betjening af: a aktivering, programmering og for-

øgelse af fartpilothastigheden ( + ); b sænkning af fartpilothastigheden ( ).

3 Aktivering og genkaldelse af den pro- grammerede fartpilothastighed ( R ).

4 Standby af funktionen (med programme- ring af fartpilothastigheden) ( 0 ).

Dette system udgør en hjælpe- funktion under kørslen.

Den kan under ingen omstæn- digheder erstatte førerens ansvar for at overholde hastighedsgræn- serne eller at være årvågen. Føreren skal altid have fuld kontrol over køretø- jet.

Konstantfartholderen må ikke anven- des ved kørsel i tæt trafik, på dårlig eller glat vejbane (isslag, aquaplaning, grus- veje...), eller ved ugunstige vejrforhold

(tåge, regn, sidevind...).

Der kan herved opstå risiko for uheld.

Indstillingen af fartpiloten ind- virker på ingen måde på vog- nens bremsesystem.

2.65

DAN_UD78591_3

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (XFA - Renault) régulateur de vitesse .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) régulateur - limiteur de vitesse ..................

(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

FARTPILOT

(2/4)

1

Betjening

Tryk på kontakten 1 i siden

Lampen





.

lyser grønt, og meddelelsen

”Cruise ctrl” vises på instrumentbrættet fulgt af streger for at angive, at fartpiloten er i funktion og afventer, at en fartpilothastighed programmeres.

Programmering af hastigheden

Med en konstant hastighed (over ca.

30 km/t) trykkes på kontakten 2 på siden af a ( + ): funktionen aktiveres, og den aktu- elle hastighed lagres.

Fartpilothastigheden erstatter stregerne, og hastigheden bekræftes ved, at den vises med grønt, og at meddelelsen ”Cruise ctrl” vises samtidig med, at kontrollampen lyser.



Hvis du forsøger at aktivere funktionen under 30 km/t, vises meddelelsen ”Ugyldig

Hast.”, og funktionen forbliver inaktiv.

2 a

Kørsel

Når den ønskede konstante fart er program- meret og aktiveret, kan foden fjernes fra speederpedalen.

Bemærk, at du skal holde fød- derne i nærheden af pedalerne for at kunne gribe hurtigt ind i nødstilfælde.

2.66

DAN_UD78591_3

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (XFA - Renault)

FARTPILOT

(3/4)

2 b a

Ændring af den programmerede hastighed

Du kan variere fartpilothastigheden ved at trykke gentagne gange 2 på kontakten:

– på side a ( + ) for at øge hastigheden;

– på side b ( ) for at sænke hastigheden.

Overskridelse af den programmerede konstantfart

Det er på et hvilket som helst tidspunkt muligt at overskride den programmerede konstantfart ved at træde på speederpeda- len. Ved overskridelse vises fartpilothasti- gheden med rødt og blinker på instrument- brættet.

Derefter slippes speederen: Efter nogle sekunder genoptages den oprindelige fart- pilothastighed automatisk.

Kan ikke fastholde konstanthastigheden

Hvis hastigheden sænkes for meget, kan fartpilothastigheden ikke opretholdes af sys- temet: Den registrerede hastighed vises med rødt og blinker på instrumentbrættet for at informere dig herom.

Indstillingen af fartpiloten ind- virker på ingen måde på vog- nens bremsesystem.

DAN_UD78591_3

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (XFA - Renault)

2.67

FARTPILOT

(4/4)

2 a 3

4

Genkaldelse af fartpilothastigheden

Hvis en hastighed er programmeret, er det muligt at genkalde den, når du har sikret dig, at færdselsforholdene er passende hertil

(trafik, kørebanens tilstand, vejrforhold…).

Tryk på kontakten 3 ( R ), hvis køretøjets ha- stighed er over 30 km/t.

Ved genkaldelse af den programmerede ha- stighed bekræftes aktivering af fartpiloten- ved, at fartpilothastigheden samt meddelel- sen ”Cruise ctrl” vises med grønt.

Bemærk: hvis den foregående indregistre- rede hastighed er meget højere end den ak- tuelle hastighed, vil vognen accelerere kraf- tigt indtil denne grænse.

Sådan sættes funktionen i standby

Funktionen sættes på standby, når du tryk- ker på:

– kontakten ( 0 );

– bremsepedalen;

– Koblingspedalen, eller når gearvælgeren sættes i neutral position på modeller med automatgear.

I disse tre tilfælde forbliver den begrænsede hastighed programmeret, og beskeden ”I hukommelse” samt denne hastighed vises på instrumentbrættet.

Standbytilstand bekræftes ved, at fartpi- lothastigheden og meddelelsen ”I hukom- melse” vises med gråt.

Når fartpiloten er indstillet til standby, skal du trykke på siden a ( + ) af kontak- ten 2 for at genaktivere fartpiloten uden at tage hensyn til den registrerede ha- stighed: det vil være bilens aktuelle ha- stighed, der er afgørende.

1

Afbrydelse af funktionen

Fartpilotfunktionen afbrydes, når der trykkes på kontakten 1 ; i så tilfælde vil der ikke læn- gere være nogen programmeret fartpilo- thastighed. Den grønne kontrollampe

 slukkes sammen med den tilknyttede med- delelse på instrumentbrættet for at bekræfte, at funktionen er afbrudt.

Standsning eller afbrydelse af fartpiloten medfører ikke en hurtig nedbringelse af hastig- heden; ønskes dette skal du træde på bremsepedalen.

2.68

DAN_UD78591_3

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (XFA - Renault)

AUTOMATISK FARTPILOT

(1/8)

Når trafikken tillader det (hovedvej, hvor trafikken flyder, eller motorvej), giver den automatiske fartpilot mulighed for at fastholde en bestemt hastighed, kaldet fartpilothastigheden, mens der holdes en sikker afstand til køretøjet foran dig i samme vejbane.

Den automatiske fartpilot kan justeres fra

50 til 160 km/t.

Radarkameraet er udstyret med en rækkevidde på ca. 120 meter.

Særlige funktioner:

– Føreren skal altid tage højde for hastighedsgrænsen i det pågældende land.

– Den automatiske fartpilot kan bremse køretøjet med op til en tredjedel af bremsesystemets kapacitet. Afhængigt af situationen kan føreren bremse hårdere.

Dette system udgør en hjælpefunktion under kørslen.

Funktionen kan ikke erstatte føreren.

Den kan i intet tilfælde erstatte respekten for overholdelse af hastighedsbegrænsningerne, eller den årvågenhed og det ansvar, som vognens fører bør udvise (vær altid opmærksom på situationer, som kræver pludselig opbremsning).

Den automatiske fartpilot må ikke bruges, når der er tæt trafik, på en vej med mange sving eller på glat vej

(isslag, akvaplaning, grusveje osv.) eller ved dårlige klimatiske forhold (tåge, regn, sidevind osv.).

Der kan herved opstå risiko for uheld.

1

Placering af radarkameraet

1

Kontrollér, at forruden ikke er tildækket (vejsnavs, mudder, sne, kondens e.l.).

For køretøjer, der udstyret hermed, gentages visse oplysninger på det øvre display.

2.69

DAN_UD58284_5

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFA - Renault)

Régulateur de vitesse adaptatif régulateur de vitesse à contrôle de distance ...............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) régulateur de vitesse adaptatif ..................

(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

AUTOMATISK FARTPILOT

(2/8)

a 3

2 b

4

6

5

Betjening

5 Start- og stopkontakt.

2 Betjening af: a aktivering, programmering og for-

øgelse af fartpilothastigheden (+); b sænkning af fartpilothastigheden (-).

3 Aktivering og genkaldelse af den programmerede fartpilothastighed (R).

4 Anbringelse af funktionen på standby

(med programmering af fartpilothastigheden) (O).

6 Indstilling af følgedistancen.

Betjening

Tryk på kontakten

Kontrollampen

5 på siden med 

 lyser grønt, og medde-

. lelsen ”adaptiv reg.” vises på instrumentbrættet efterfulgt af streger for at angive, at fartpilotfunktion er aktiveret og afventer lagring af en fartpilothastighed.

Programmering af hastigheden

Når hastigheden er konstant (ca. 50 km/t og opefter), trykkes på kontakten 2 side a (+):

Funktionen aktiveres, og den aktuelle hastighed programmeres.

Fartpilothastigheden erstatter stregerne, og fartpilot bekræftes ved, at meddelelsen

”adaptiv reg.” vises samtidig med, at kontrollampen  lyser.

Hvis du forsøger at aktivere funktionen under 50 km/t eller over 160 km/t, vises meddelelsen ”Ugyldig Hast.”, og funktionen forbliver deaktiveret.

Indstilling af følgedistancen

Med gentagne tryk på kontakten 6 kan man indstille følgedistancen.

2.70

DAN_UD58284_5

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFA - Renault)

AUTOMATISK FARTPILOT

(3/8)

Kørsel

Når den ønskede konstante fart er programmeret og aktiveret, kan foden fjernes fra speederpedalen.

Når en følgedistance er registreret, og når et køretøj, der kører langsommere end dit, registreres af systemet i din vejbane, bremser dit køretøj (bremselysene tændes) og tilpasser sig farten til det forankørende køretøj og overholder den følgedistance, du på forhånd har valgt.

Overhaling

Når din fart er lavere end fartpilothastighedens, og du ønsker at foretage en overhaling, vil aktiveringen af blinklyset udløse en acceleration, som gør det nemmere at overhale.

2 a b

6

A

Ændring af den programmerede hastighed

Du kan variere fartpilothastigheden ved at trykke gentagne gange 2 på kontakten:

– side (+) for at øge hastigheden;

– side (-) for at sænke hastigheden.

Ændring af følgedistancen

Du kan til enhver tid ændre følgedistancen til det forankørende køretøj ved at trykke gentagne gange på kontakten 6 .

De vandrette bjælker på instrumentbrættet angiver den valgte følgedistance:

– en bjælke for kort distance (som svarer til en følgetid på cirka 1 sekund);

– to bjælker for mellemdistance;

– tre bjælker for lang distance (som svarer til en følgetid på cirka 2 sekunder).

Valget af denne distance skal tilpasses trafikken, lovgivningen i det land, der køres i, samt de klimatiske forhold.

Når systemet registrerer et køretøj i din vejbane, vises en silhouet af et køretøj A over følgebjælkerne.

Bemærk, at du skal holde fødderne i nærheden af pedalerne for at kunne gribe hurtigt ind i nødstilfælde.

2.71

DAN_UD58284_5

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFA - Renault)

AUTOMATISK FARTPILOT

(4/8)

2 a 3

4

Overskridelse af den programmerede konstantfart

Det kan på et hvilket som helst tidspunkt lade sig gøre at overskride konstantfarten ved at trykke speederpedalen hurtigt i bund.

Ved overskridelse af denne hastighed vises fartpilothastigheden og følgende søjler i rød, og fartpilothastigheden blinker på instrumentbrættet: Distancekontrolfunktionen er ikke længere aktiv.

D e r e f t e r s l i p p e s s p e e d e r e n :

Fartpilothastigheden og den valgte distance genoptages, medmindre funktionen sættes på standby.

Sådan sættes funktionen i standby

Funktionen sættes på standby, når:

– du trykker på kontakten 4 (O) ;

– du træder på bremsepedalen;

– du træder på koblingspedalen;

– du flytter gearstangen;

– motorhastigheden er for lav eller for høj;

– køretøjets hastighed er mindre end cirka

40 km/t eller højere end 170 km/t;

– visse korrektionssystemer og kørselshjælp udløses (ABS, ESC osv.).

I sidstnævnte tilfælde vises meddelelsen

”Adaptiv cruise frakoblet” på instrumentbrættet, når funktionen indstilles til standby.

Standbytilstand bekræftes ved, at fartpilothastigheden vises med gråt samtidig med meddelelsen ”adaptiv reg.”.

Genkaldelse af fartpilothastigheden

Hvis en hastighed er programmeret, er det muligt at genkalde den, når du har sikret dig, at færdselsforholdene er passende hertil

(trafik, kørebanens tilstand, vejrforhold …).

Tryk på kontakten 3 (R), hvis køretøjets hastighed er over cirka 50 km/t.

Ved genkaldelse af den programmerede hastighed bekræftes aktivering af fartpiloten ved, at fartpilothastigheden vises med grønt samtidig med meddelelsen ”adaptiv reg.”.

Når fartpiloten er indstillet til standby, skal du trykke på kontakten 2 , side a (+) for at genaktivere fartpiloten uden at tage hensyn til den registrerede hastighed – det vil være bilens aktuelle hastighed, der er afgørende.

Bemærk: hvis den tidligere registrerede hastighed er meget højere end den aktuelle hastighed, accelererer køretøjet indtil denne grænse.

2.72

DAN_UD58284_5

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFA - Renault)

AUTOMATISK FARTPILOT

(5/8)

I visse situationer (kørsel henimod et køretøj, der kører meget langsomt, forankørende køretøjer, der hurtigt skifter vejbane osv.) har systemet ikke tid nok til at reagere og kan udsende et lydsignal knyttet til advarslen B i en situation, hvor føreren skal være opmærksom, eller knyttet til advarslen C i en situation, hvor føreren skal handle omgående.

Reager herefter, og udfør de passende manøvrer.

B

C

Bemærk, at du skal holde fødderne i nærheden af pedalerne for at kunne gribe hurtigt ind i nødstilfælde.

Standsning eller afbrydelse af fartpiloten medfører ikke en hurtig nedbringelse af hastigheden; ønskes dette skal du træde på bremsepedalen.

DAN_UD58284_5

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFA - Renault)

2.73

AUTOMATISK FARTPILOT

(6/8)

5

FUNKTIONSFEJL

Når systemet registrerer en funktionsfejl, vises meddelelsen ”Tjek cruise control” på instrumentbrættet.

Der er to muligheder:

– systemet afbrydes midlertidigt (f.eks.: radarkamera tildækket af vejsnavs, mudder, sne osv.). I dette tilfælde skal bilen parkeres og motoren slukkes. Rens radarkameraets registreringsområde.

Når du næste gang starter motoren, holder kontrollampen op med at lyse, og meddelelsen forsvinder;

– Dette kan også skyldes en anden fejl.

Søg råd på et autoriseret værksted.

Afbrydelse af funktionen

Fartpiloten afbrydes, når du trykker på kontakten 5 på  -siden. Hvis dette gøres, bliver hastigheden ikke gemt i hukommelsen. Den grønne kontrollampe  på instrumentbrættet slukkes, og meddelelsen

”adaptiv reg.” forsvinder for at bekræfte, at funktionen er deaktiveret.

2.74

DAN_UD58284_5

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFA - Renault)

AUTOMATISK FARTPILOT

(7/8)

Dette system udgør en hjælpefunktion under kørslen. Denne funktion erstatter under ingen omstændigheder førerens opmærksomhed og ansvar, som til enhver tid skal sørge for at bevare kontrollen over sit køretøj.

Føreren skal altid tilpasse sin hastighed til trafikken uafhængigt af systemets angivelser.

Systemet må under ingen omstændigheder anses som kontrol mod forhindringer eller et system, der skal forhindre sammenstød.

Indgreb/reparationer på systemet

– I tilfælde af kollision kan radarkameraets retning blive forskubbet og dets funktion forringes. Deaktiver funktionen, og kontakt et autoriseret værksted.

– Vedligeholdelsesarbejde i det område, hvor radarkameraet sidder, skal udføres af en professionel.

Kun et autoriseret værksted er kvalificeret til at foretage indgreb i systemet.

Deaktivering af funktionen

Du skal deaktivere funktionen, hvis:

– stoplysene ikke fungerer;

– området med radarkameraet er beskadiget (på forrudesiden eller den indvendige bakspejlsside)

– køretøjet bugseres (starthjælp);

– trafikken er tæt;

– køretøjet befinder sig i en tunnel;

– køretøjet befinder sig på en vej med mange sving;

– forruden er revnet eller forvrænget (udfør ikke reparationer på dette område af forruden, men få det udskiftet på et autoriseret værksted)

– køretøjet befinder sig på en glat vej, eller der er dårlige klimatiske forhold (tåge, sne, regn, sidevind osv.).

Hvis systemet opfører sig unormalt, skal det deaktiveres, og der kontaktes et autoriseret værksted.

DAN_UD58284_5

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFA - Renault)

2.75

AUTOMATISK FARTPILOT

(8/8)

Begrænsning af systemets funktion

– Et køretøj i modsatte køreretning udløser ingen advarsel eller handling fra systemets side.

– Radarkameraet skal holdes rent og må ikke være ændret, for at systemet skal kunne fungere korrekt.

– Faste forhindringer (stillestående køretøjer, kø, barriere ved betalingsvej o.l.), genstande, der bevæger sig med lav hastighed, eller små størrelser (motorcykler, cykler, fodgængere o.l.) bliver ikke registreret af systemet.

– Systemet tager først højde for et køretøj, der fletter ind i samme vejbane, når køretøjet befinder sig i registreringsområdet. Pludselig eller sen opbremsning kan i så tilfælde forekomme.

– Når der køres ind i et sving, registrerer radarkameraet muligvis midlertidigt ikke det forankørende køretøj, hvilket kan medføre en acceleration.

– Ved udgangen af sving kan registrering af det forankørende køretøj være forstyrret eller forsinket. Pludselig eller sen opbremsning kan i så tilfælde forekomme.

– Et langsommere køretøj på en tilstødende vej kan blive registreret og udløse en sænkning af farten, hvis det ene af de to køretøjer kører for tæt på den andens vejbane.

– Et langsommere køretøj med stor hastighedsforskel registreres muligvis ikke af systemet.

– Systemet deaktiveres under cirka 40 km/t. Føreren skal reagere derefter.

– Systemet tager ikke højde for pludselige ændringer i kørselssituationen, hvilket betyder, at føreren skal være opmærksom på ethvert tidspunkt og under alle forhold.

Tilfælde af systemfejl

Visse forhold kan forstyrre eller forringe systemets funktionsevne såsom:

– komplekse omgivelser (en metalbro, tunnel osv.)

– dårlige klimatiske forhold (sne, hagl, isslag osv.)

– dårlig sigtbarhed (om natten, tåge osv.)

– dårlig kontrast mellem genstande

– blænding (skærende sol, lys fra modkørende køretøjer o.l.).

Risiko for utilsigtet opbremsning eller acceleration.

2.76

DAN_UD58284_5

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFA - Renault)

PARKERINGSSENSORER

(1/5)

Funktionsprincip

Ultralydssensorerne, som er monteret i ko- fangeren på køretøjet, ”måler” distancen mellem køretøjet og en forhindring.

Denne måling omsættes til lydsignaler, hvis frekvens øges, når køretøjet nærmer sig for- hindringen, og som ændres til en konstant lyd, når forhindringen befinder sig ca. 20 til

30 cm fra køretøjet.

Systemet registrerer forhindringer foran, bagved og på siderne af køretøjet.

Systemet med parkeringssensorer aktiveres kun, når vognen kører med en hastighed, der er lavere end cirka 10 km/t.

Parkeringshjælpesystemet tager ikke højde for anhængere, lastbærende systemer o.l.

1

Specifikationer

Sørg for, at ultralydssensorerne angivet med pile 1 ikke tildækkede (snavs, mudder, sne osv.).

Dette system udgør en hjælpe- funktion under kørslen.

Funktionen kan i intet tilfælde erstatte den årvågenhed eller det ansvar, som vognens fører bør udvise under manøvrer.

Føreren bør altid være klar til pludse- ligt opstående situationer, som kan forekomme under kørslen: Hold derfor vågent øje med børn, dyr, barnevogne, cykler, sten, stolper m.v., som befinder sig i vognens blinde vinkel.

2.77

Aide au parking aide au parking ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) radar de recul ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) stationnement assisté ................................

(jusqu’à la fin de l’UD) aide au parking : stationnement assisté ....

(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD74980_3

Aide au parking (XFA - Renault)

PARKERINGSSENSORER

(2/5)

2

C

A B

Bemærk: Displayet 2 gør det muligt at se bilens omgivelser med supplerende lydsig- naler.

Det er nødvendigt at køre nogle meter frem, før registrering på siderne bliver aktiveret.

Når alle områder har en grå baggrund, er hele området omkring køretøjet overvåget:

– A : analyse af området omkring køretøjet er i gang;

– B : analyse af området omkring køretøjet udført.

Funktionsprincip

De fleste genstande, der umiddelbart befin- der sig foran, bagved eller ved siderne af kø- retøjet er registreret.

Afhængigt af afstanden til forhindringen bliver signalfrekvensen forøget, jo tættere køretøjet kommer på, og signalet lyder uaf- brudt ved en afstand på 20 cm på siderne og 30 cm foran eller bagved køretøjet. De grønne, orange og røde områder vises på displayet C .

2.78

DAN_UD74980_3

Aide au parking (XFA - Renault)

PARKERINGSSENSORER

(3/5)

D

3

Når der registreres en forhindring på siden af køretøjet:

– Hvis der er risiko for sammenstød,

øges lydsignalerne, jo tættere køretøjet kommer på forhindringen, indtil de når en konstant lyd. De grønne, orange og røde områder vises på displayet D ;

– Hvis der ikke er risiko for sammen- stød, lyder der intet signal, når køretø- jet nærmer sig forhindringen. De grønne, orange og røde områder er skraverede på displayet D .

Bemærk: Hvis kørselsretningen ændres under en manøvre, bliver signalet for risiko for sammenstød forsinket.

Registrering af forhindringer på siden

Afhængigt af hjulenes retning bestemmer systemet køretøjets kørselsretning og infor- merer dig om risiko for sammenstød med en forhindring 3 , der befinder sig på siden af køretøjet.

I tilfælde af stød på undervog- nen ved manøvrering, f.eks. kontakt med en stander, høj fortovskant eller andre bygen- stande) kan du beskadige bilen, f.eks. bøjning af en aksel.

For at undgå enhver risiko bør du få vognen kontrolleret på et autoriseret værksted.

2.79

DAN_UD74980_3

Aide au parking (XFA - Renault)

PARKERINGSHJÆLP

(4/5)

4

Indstilling

Du kan indstille visse parametre på multi- funktionsskærmen 4 . Se multimedieudsty- rets vejledning for yderligere oplysninger.

Køretøjer udstyret med et navigationssystem

Vælg ”Bil”, ”Parkeringshjælp”, ”Registrering af forhindringer”.

Lydstyrke for parkeringsafstandskontrol

Indstil lydstyrken for parkeringsafstandskon- trol ved at trykke på + eller .

Systemlyd

Gør det muligt at vælge systemets lyd.

Deaktivering af systemlyd

Aktivér eller deaktiver lyden for parkerings- afstandskontrol.

Bemærk: Hvis du deaktiverer lyden, vil der ikke være lydsignaler, når du nærmer dig en forhindring.

Deaktivering af systemet

Aktivér eller deaktivér parkeringsafstands- kontrol.

Køretøjer, der ikke er udstyret med et navigationssystem

Når køretøjet holder stille:

– udfør et langt tryk på kontakten 5 OK for at få adgang til menuen for indstillinger;

– udfør gentagne tryk på betjeningen 6 opad eller nedad, til menuen ”Kørehjælp” vises;

– tryk på kontakten 5 OK ;

– udfør gentagne tryk på betjeningen 6 opad eller nedad, til menuen ”Indstilling af parkeringshjælp” vises;

5

6

– tryk på kontakten 5 OK ;

– ved hjælp af betjeningen 6 vælg de ind- stillinger, der skal ændres;

– tryk på kontakten 5 OK .

Når køretøjet kører med en hastighed, der er lavere end cirka 10 km/t, kan visse støjkilder (motorcykler, lastbiler, trykluft- bor osv.) udløse lydsignaler for parke- ringsafstandskontrol.

2.80

DAN_UD74980_3

Aide au parking (XFA - Renault)

PARKERINGSHJÆLP

(5/5)

Automatisk deaktivering af parkeringsafstandskontrol

Systemet deaktiveres:

– når vognens hastighed overstiger cirka

10 km/t;

– Afhængigt af bilen, når bilen har været stoppet i mere end cirka fem sekunder, og der registreres en forhindring (f.eks. i tilfælde af kø…) ;

– når du er i frigear eller i position N eller P med automatgear.

Funktionsfejl

Når systemet registrerer en funktionsfejl, kommer der et lydsignal i ca. 3 sekunder, hver gang der skiftes til bakgear, sammen med meddelelsen ”Tjek parkeringssensor” på instrumentbrættet. Søg råd på et autori- seret værksted.

DAN_UD74980_3

Aide au parking (XFA - Renault)

2.81

BAKKAMERA

(1/3)

2

A

B

3

C

4 3 4

1

Funktionsprincip

Når du sætter bilen i bakgear, sender kame- raet 1 , der er anbragt på bagklappen, et bil- lede af området bag køretøjet til multifunkti- onsskærmen 2 , efterfulgt af én eller to faste eller bevægelige profiler 3 og 4 .

Dette system anvendes først ved hjælp af en eller flere profiler (mobil til retningsstabilitet og fast til afstand). Når den røde zone nås, kan du ved hjælp af visningen af kofangeren parkere helt nøjagtigt.

Fast profil 3

Den faste profil består af farveangivel- ser A , B og C , der viser afstanden bag køretøjet:

– A (rød) ca. 30 centimeter fra køretøjet.

– B (gul) ca. 70 centimeter fra køretøjet.

– C (grøn) ca. 150 centimeter fra køretøjet.

Denne profil forbliver fast, og angiver bilens retningsstabilitet, hvis hjulene er på linje med bilen.

Mobil profil 4

Den er vist med blå på multifunktionsskær- men 2 . Den viser bilens retningsstabilitet iht. rattets position.

Særlig funktion

Kontrollér, at kameraet ikke er tildækket

(vejsnavs, mudder, sne, kondens e.l.).

2.82

Caméra de recul caméra de recul .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD78795_3

Caméra de recul (XFA - Renault)

BAKKAMERA

(2/3)

2

Du kan også indstille parametrene for kame- rabilledet (lysstyrke, kontrast...).

Aktivering, deaktivering af bakkameraet

På multifunktionsskærmen 2 skal du vælge

”Bil”, ”Indstillinger”, ”Parkeringshjælp” og derefter ”Bakkamera”. Aktivér eller deaktivér bakkameraet, og godkend dit valg.

Skærmen viser et spejlvendt billede som i et bakspejl.

Profilerne er en repræsentation, der er projiceret på en plan overflade. Disse oplysninger skal ikke tages i betragtning, når de overlapper en lodret genstand eller en genstand på jorden.

Genstandene, der vises på instrument- brættet, kan være deformeret.

Ved for kraftig belysning (sne, bilen i solen…) kan kameraets udsyn blive forstyrret.

Når bagagerummet er åbent eller ikke helt lukket, vises beskeden ”Bagagerum

åbent”, og kameravisningen forsvinder.

Denne funktion er en ekstra hjælp. Den kan således i intet tilfælde erstatte den årvå- genhed eller det ansvar, som bilens fører bør udvise.

Føreren bør altid være klar til pludse- ligt opstående situationer, som kan forekomme under kørslen: Hold derfor vågent øje med børn, dyr, barnevogne, cykler, sten, stolper m.v., som befinder sig i vognens blinde vinkel.

2.83

DAN_UD78795_3

Caméra de recul (XFA - Renault)

BAKKAMERA

(3/3)

3 D E

D E

3 F G

F

G

K

H

J

H J K

Forskel mellem den anslåede afstand og den faktiske afstand

Baglænskørsel op af en stejl skråning

De faste retningslinjer 3 viser afstandene som tættere på, end de rent faktisk er.

Genstandene på skærmen er rent faktisk længere væk på skråningen.

Hvis skærmen f.eks. viser en genstand ved D , er den faktiske afstand til genstan- den ved E .

Baglænskørsel ned af en stejl skråning

De faste retningslinjer 3 viser afstandene som længere væk, end de rent faktisk er.

Derfor er genstandene vist på skærmen fak- tisk tættere på skråningen.

Hvis skærmen f.eks. viser en genstand ved G , er den faktiske afstand til genstan- den ved F .

Baglænskørsel mod en fremspringende genstand

Position H virker længere væk end posi- tion J på skærmen. Men position H er ved den samme afstand som position K .

Kørselsretningen, som er angivet af de faste og de bevægelige retningslinjer, tager ikke højde for genstandens højde. Så der er risiko for, at køretøjet kan kollidere med gen- standen, når der bakkes mod positionen K .

2.84

DAN_UD78795_3

Caméra de recul (XFA - Renault)

PARKERINGSHJÆLP

(1/4)

2

1

3

Det er en funktion, som hjælper dig med at parkere.

Slip rattet. Du styrer kun pedaler og gear- vælger.

Du kan på ethvert tidspunkt overtage styrin- gen med køretøjet ved at dreje på rattet.

Betjening

Når køretøjet holder stille eller har en ha- stighed, der er mindre end ca. 30 km/t, skal du trykke på kontakten 1 . Kontrollampen in- tegreret i kontakten 1 lyser, og skærmen 2 vises på multifunktionsskærmen.

Specifikationer

Sørg for, at ultralydssensorerne angivet med pile 3 ikke tildækkede (snavs, mudder, sne osv.).

2.85

Stationnement assisté aide au parking : stationnement assisté ....

(jusqu’à la fin de l’UD) stationnement assisté ................................

(jusqu’à la fin de l’UD) aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD49033_2

Parking mains libres (XFA - Renault)

PARKERINGSHJÆLP

(2/4)

Valg af manøvre

Systemet kan udføre fire typer manøvre:

– parkering af køretøjet ved kantsten mellem to parkerede køretøjer;

– parkering af køretøjet i en parkeringsbås;

– parkering af køretøjet i en skrå parke- ringsbås;

– udkørsel fra kantstensparkering mellem to køretøjer.

På multifunktionsskærmen skal du vælge manøvren, der skal udføres.

Bemærk: Ved start af køretøjet eller efter en vellykket kantstensparkering ved hjælp af systemet, vil systemet foreslå udkørsel fra kantstensparkering som standardmanøvre.

I andre tilfælde kan standardmanøvren ind- stilles på multifunktionsskærmen.

Funktionsprincip

Parkering

Så længe køretøjets hastighed er mindre end cirka 30 km/t, søger systemet efter ledige parkeringspladser på begge sider af køretøjet.

Når der registreres en plads, vises den på multifunktionsskærmen, angivet med det lille bogstav ”P”. For at køretøjet kan registrere en parkeringsplads, skal du køre langsomt med blinklyset aktiveret på samme side som pladsen, indtil meddelelsen Zastavit vises sammen med et lydsignal.

Pladsen vises nu på multifunktionsskærmen med det store bogstav ”P”.

– Stop køretøjet;

– sæt køretøjet i bakgear.

Kontrollampen



vises på instrument- brættet sammen med et lydsignal.

– slip rattet;

– følg systemets instruktioner, som vises på multifunktionsskærmen.

Din hastighed må ikke være højere end cirka

7 km/t.

Kontrollampen



slukkes på instru- mentbrættet fulgt af et lyssignal, som infor- merer dig om, at manøvren er afsluttet.

2.86

DAN_UD49033_2

Parking mains libres (XFA - Renault)

PARKERINGSHJÆLP

(3/4)

1

Udkørsel fra kantstensparkering

– Vælg tilstanden Udkørsel fra kantstens- parkering:

– Aktiver blinklyset på den side, hvor du

ønsker at køre ud;

– udfør et langt tryk på kontakten 1 (cirka

2 sekunder).



vises på instrument- Kontrollampen brættet sammen med et lydsignal.

– slip rattet;

– udfør manøvrerne fremad og bagud ved hjælp af alarmerne for parkeringsaf- standskontrol.

Din hastighed må ikke være højere end cirka

7 km/t.

Når du først er i position til at køre ud, in- formerer systemet dig om, at manøvren er afsluttet.

Kontrollampen



slukkes på instru- mentbrættet fulgt af et lyssignal, som infor- merer dig om, at manøvren er afsluttet.

Suspendering af manøvren

Manøvren suspenderes i følgende tilfælde:

– hvis du tager fat i rattet;

– hvis en dør eller bagagerummet åbnes;

– hvis køretøjet holder stille i for lang tid;

– hvis der en genstand, som forhindrer, at manøvren kan fuldføres;

– motoren standser.

Kontrollampen



på instrumentbrættet slukker og følges af et lydsignal, som infor- merer dig om, at manøvren er suspenderet.

For at genoptage manøvren skal du holde kontakten til aktivering af parkeringshjælp nede.

I det tilfælde vises årsagen til afbrydelsen på multifunktionsskærmen.

Sørg for

– du har sluppet rattet;

og

– alle døre og bagagerummet er lukket;

og

– der er ingen forhindringer i kørselsretnin-

og gen;

– at motoren er startet.

Annullering af manøvren

Manøvren afbrydes i følgende tilfælde:

– Ved tryk på kontakten for aktivering af parkeringshjælp;

– hvis køretøjets hastighed er højere end

7 km/t;

– hvis du har udført mere end 10 bevægel- ser fremad og tilbage som parkeringsma- nøvre

– hvis følerne for parkeringsafstandskon- trol er snavsede eller dækket til;

– hvis køretøjets hjul spinner.

Kontrollampen



slukkes på instru- mentbrættet fulgt af et lyssignal, som infor- merer dig om, at manøvren er afsluttet.

2.87

DAN_UD49033_2

Parking mains libres (XFA - Renault)

PARKERINGSHJÆLP

(4/4)

Dette system udgør en hjælpefunktion under kørslen. Denne funktion erstatter under ingen omstændigheder førerens opmærksom- hed og ansvar, som til enhver tid skal sørge for at bevare kontrollen over sit køretøj.

Sørg for, at manøvren overholder gældende trafikregler.

– Føreren bør altid være klar til pludseligt opstående situationer, som kan forekomme under kørslen: Hold derfor vågent øje med børn, dyr, barnevogne, cykler, sten, stolper m.v., som befinder sig i vognens blinde vinkel.

– Systemet kan ikke registrere genstande, der befinder sig i følernes blinde vinkel.

– Under manøvrering kan rattet dreje hurtigt: Placer ikke hænderne inden i, og sørg for, at der heller ikke er andet, der kommer i vejen.

– Udfør altid en visuel kontrol for at sikre, at den parkeringsplads, som systemet har foreslået, faktisk er ledig og fri for forhindringer.

– Systemet må kun anvendes i forbindelse med træk af anhænger, eller når et træk- eller lastsystem er fastgjort til køretøjet.

2.88

DAN_UD49033_2

Parking mains libres (XFA - Renault)

AUTOMATGEAR

(1/3)

A

2

1

B

Gearvælger

1

P: parkering

R: bakkørsel

N: frigear

D: automatisk modus

M: Manuel modus

+ : opadgående gear

– : nedadgående gear

Det valgte gear vises på instrumentbræt- tet B og på displayet A .

Bemærk : Tryk på knappen 2 for at gå fra po- sition D eller N til R eller P .

Handling

Med gearvælgeren 1 i positionen P startes motoren.

For at skifte fra position P skal bremsepeda- len af sikkerhedshensyn trædes ned, inden låsetappen 2 trykkes ind.

Med foden på bremsepedalen (kontrollam- pen c

på displayet slukkes) flyttes gear- vælgeren ud af position P .

Gearvælgeren bør kun sættes i position

D eller R, når køretøjet holder stille, og du har foden på bremsepedalen, speederpe- dalen slippes, og motoren kører.

Normal kørsel

Sæt gearvælgeren 1 i position D .

Under de fleste kørselsforhold er det heref- ter ikke nødvendigt at røre gearvælgeren.

Gearskiftet sker af sig selv, i det rette øje- blik ved et passende motoromdrejningstal, idet ”den automatiske transmission” tager hensyn til vognens belastning, vejbanens til- stand, og den valgte køremåde.

Kør økonomisk

Lad altid gearvælgeren stå i position D på landevej; med speederpedalen let nedtryk- ket skifter gearene automatisk til et lavere motoromdrejningstal.

Acceleration og overhalinger

Træd speederpedalen hurtigt helt i bund (ud over det stramme punkt).

Herved opnås et skift til det mest opti- male gear, afhængig af motorens øjeblik- kelige ydelse.

2.89

DAN_UD75729_7

Boîte automatique (XFA - Renault)

Boîte de vitesses automatique boîte de vitesses automatique (utilisation)

(jusqu’à la fin de l’UD) levier de sélection de boîte automatique ...

(jusqu’à la fin de l’UD) changement de vitesses ............................

(jusqu’à la fin de l’UD) marche arrière passage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

AUTOMATGEAR

(2/3)

1

Kørsel med manuel betjening

Flyt gearvælgeren 1 til position D , og flyt den derefter mod højre til position M .

Ved gentagne tryk på gearvælgeren kan man gå over til manuelt gearskifte:

– for at skifte til lavere gear, trykkes gear- vælgeren let fremad;

– For at skifte til højere gear trykkes gear- vælgeren bagud.

Det pågældende gear vises på instrument- brættet.

Særlige tilfælde

Under visse kørselsforhold, der f.eks. med- fører beskyttelse af motoren, aktivering af det dynamiske stabilitetssystem ESC ESC osv., kan det automatiske system skifte gear automatisk.

Endvidere kan den automatiske transmis- sion for at undgå fejlmanøvrer nægte at udføre et gearskifte; i dette tilfælde vil angi- velsen af valgt gear blinke i nogle sekunder for at advisere herom.

Særlige kørselsforhold

– Såfremt vejens stigninger og sving ikke gør det muligt at køre med automa- tisk skifte (ved f.eks. bjergkørsel), tilrådes det at anvende manuel betjening. Herved undgås hyppige automatiske skift under kørsel på stigninger, og der opnås en motorbremsning i tilfælde af længereva- rende kørsel nedad.

– I meget koldt vejr bør gearvælgeren først bringes fra position P eller N til posi- tion D eller R efter ca. et minuts forløb for at forhindre, at motoren går i stå.

retøjet.

Kontrollér, at kontrollampen P på instrumentbrættet er aktive- ret, inden du forlader køretøjet.

Risiko for bevægelse af kø-

Ved stop på stigninger må foden ikke være på speederen.

Risiko for overophedning af automat- gearkassen.

2.90

DAN_UD75729_7

Boîte automatique (XFA - Renault)

AUTOMATGEAR

(3/3)

Standsning – Parkering

Hold foden på bremsepedalen, mens vognen er standset, og sæt gearvælge- ren i position P . Hjulene blokeres mekanisk gennem transmissionen.

Sørg for, at servoparkeringsbremsen er aktiveret.

Vedlligeholdelsesinterval

Se vedligeholdelsesdokumentet for dit køre- tøj, eller spørg en autoriseret forhandler, om den automatiske gearkasse kræver planlagt vedligeholdelse.

Hvis den ikke skal betjenes, er der ingen grund til at påfylde olie.

FUNKTIONSFEJL

– hvis meddelelsen ”Tjek aut. gearkasse” vises på instrumentbrættet under kørsel , angiver dette en fejl. Henvend dig snarest til et autoriseret værksted;

– hvis meddelelsen ”Aut. gearkasse overophedning” vises på instrumentbrættet under kørsel , skal køretøjet stoppes så hurtigt som muligt, så gearkassen kan køle af, indtil meddelelsen forsvinder;

– vedrørende automatisk transmission , se afsnittet

”Bugsering” i kapitel 5.

I tilfælde af stød på undervog- nen ved manøvrering (f.eks. kontakt med en stander, høj fortovskant eller andre objekter på vejen) kan du beskadige bilen (f.eks. bøjning af en aksel).

For at undgå enhver risiko bør du få vognen kontrolleret på et autoriseret værksted.

2

3

Positionen P må kun indkobles, når kø- retøjet holder stille.

Af sikkerhedsårsager må tæn- dingen aldrig afbrydes, før vognen står helt stille.

Når den er aktiveret, skal man træde på bremsepedalen, hvis gearvælgeren er blo- keret i P . Det er muligt at frigøre gearvæl- geren manuelt.

For at gøre dette skal du frigøre gearvæl- gerens sokkelbeskyttelse, derefter føre et værktøj (en stiv stang) ind i mellemrummet 3

(placeret til venstre eller til højre for gearvæl- geren) og samtidig trykke på knappen 2 for at låse gearvælgeren op.

Henvend dig snarest til et autoriseret værk- sted.

2.91

DAN_UD75729_7

Boîte automatique (XFA - Renault)

2.92

DAN_UD40220_1

Filler NU (XFA - Renault)

Kapitel 3: Komfort

Multi-Sense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Ventilationsspjæld . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

Automatisk airconditionanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6

Aircondition: råd og vejledning om brugen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16

Multimedieudstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18

Funktion for kvalitet af udeluft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20

Elektrisk rudehejs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.21

Tag af fast glas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23

Indvendig belysning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24

Solskærm/solafskærmning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26

Opbevaringsrum, kabinefaciliteter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27

Tilbehørsstik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35

Askebæger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35

Cigartænder. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35

Bageste nakkestøtter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.36

Bagsædepladser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37

Bagagerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.43

Bagagerumsbakke. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.44

Bagageafdækning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.45

Bagagerumsfaciliteter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.46

Transport af bagage i bagagerummet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.48

Transport af genstande: anhængertræk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.49

Net til fastholdelse af bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.50

Tagbøjler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.53

3.1

DAN_UD78612_14

Sommaire 3 (XFA - Renault)

MULTI-SENSE

(1/2)

Multi-Sense-systemet gør det muligt at vælge mellem fem tilstande (afhængigt af køretøjet), der styrer kørslen, baggrundsbe- lysningen, og hvordan motoren lyder:

– funktionerne Comfort, Neutral, Eco og

Sport er foruddefinerede og knyttet til specielle lysindstillinger og en konfigurer- bar motorlyd;

– Alt i tilstand Perso kan indstilles.

Kørselsindstillingerne har indvirkning på:

– servostyring;

– motorens og gearenes reaktionsevne;

– varmekomfort.

De indvirker også på:

– belysningen i kabinen og af instrument- brættet;

– oplysningerne på instrumentbrættet og multimedieskærmen;

– motorlyden;

– massagesædet.

Bemærk : den tidligere valgte tilstand lagres ikke, når køretøjet genstartes. Som standard genstarter køretøjet i ”Neutral”-tilstand.

Sport

Multi-Sense

Eco

Neutral Comfort Perso

Comfort-mode

Denne tilstand fremmer jævn styring. Den indvendige atmosfære er afdæmpet.

Neutral-mode

Som standardtilstand vælger tilstanden

Neutral fabriksindstillingerne for køretøjet.

Eco-mode

Tilstanden Eco fokuserer på energibespa- relse og hensyn til miljøet. Styringen er jævn, motor- og gearstyring gør det muligt at sænke brændstofforbruget. Klimaanlægget er ikke indstillet til mere end det mest nød- vendige.

Der henvises til afsnittet ”Gode råd til kørsel,

øko-kørsel” i kapitel 2.

Uanset tilstanden er det muligt at ændre farven på kabinebelysningen samt for- matet af de oplysninger, der vises på instrumentbrættet og multimedieskær- men.

Det er også muligt at gendanne standar- dindstillingerne.

3.2

DAN_UD69244_4

Multi-Sense (XFA - Renault)

Multi-Sense

Multi-Sense................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

MULTI-SENSE

(2/2)

Sport-mode

Denne tilstand giver mulighed for en øget re- aktionstid for motoren og gearene. Styringen er fastere.

Perso-mode

Denne tilstand giver mulighed for manuelt at konfigurere kørslen, belysningen og - af- hængigt af køretøjet - komfort og motorlyd.

1

2

Adgang til menuen

Du har adgang til Multi-Sense, afhængigt af køretøjet:

– på multimedieskærmen 1 . Vælg menuen

”Bil” og derefter ”Multi-Sense”;

– ved at trykke på kontakten 2 ;

– ved at trykke på knappen Eco 3 , der automatisk kører Eco-tilstand og åbner menuen ”Multi-Sense” på multimedie- skærmen 1 i nogle få sekunder.

Når motoren er slukket, vil køretøjet altid starte igen i tilstanden Neutral.

DAN_UD69244_4

Multi-Sense (XFA - Renault)

3

3.3

VENTILATIONSSPJÆLD: luftfordeling

(1/2)

1 2 3 4 1

5

6

5

2

1 afdugningsspjæld for siderude

2 sideventilationsspjæld

3 afdugningsspjæld til forrude

4 midterste ventilationsspjæld

5 varmespjæld til passagerernes fødder

6 multifunktionsskærm

7 ventilationsspjæld bagi

7

5

5

7

3.4

Aérateurs aérateurs ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD40292_1

Aérateurs (sorties d’air) (XFA - Renault)

VENTILATIONSSPJÆLD: luftfordeling

(2/2)

8

8

10

9

9

Forsædepladser

Luftfordeling

Op/ned: sænk eller hæv skydeknapperne 8 .

Luftmængde

Drej på hjulknappen 9 .

Drej over det stramme punkt for at være sikker på, at det er helt lukket.

I tilfælde af dårlig lugt i bilen må der kun an- vendes de systemer, der er beregnet til dette formål. Søg råd på et autoriseret værksted.

Pladser i 2. bagsæderække

Udgang/blinklys

Bevæg cursoren 10 :

– nedad for at mindske luftstrømmen og lede den nedad

– opad for at øge luftstrømmen og lede den opad

– til højre eller venstre.

Før intet ind i bilens ventilati- onskredsløb (f.eks. i tilfælde af dårlig lugt...).

Risiko for nedbrydning eller brandfare.

3.5

DAN_UD40292_1

Aérateurs (sorties d’air) (XFA - Renault)

AUTOMATISK AIRCONDITIONANLÆG: Knapper A

(1/5)

1 8 9

Klima

10

A

19

7

6 5 4 3

2

Knapper

A

Tryk i området 14 for at få adgang til betje- ningerne på multifunktionsskærmen 1 . Om køretøjet har de betjeninger, som er beskre- vet herefter, afhænger af modellen.

2 og Indstilling af den foreskrevne tempe- ratur i venstre og højre side.

3 Afrimning/afdugning af bagruden og, alt afhængig af modellen, sidespejlene.

4 , 8 , 9 og 10 Automatiske tilstande.

5 Luftrecirkulation.

6 Funktionen ”klart udsyn”.

18

17

16

15

14

13

11

12

13

11 og 18 Ventilationshastighed.

12 Luftfordeling i kabinen.

13 Visning af temperaturen i venstre og højre side

14 Visningsområde for indstillinger af aircon- ditionsystem.

15 ”DUAL”-funktion.

16 Funktionen ”Automatisk recirkulation”.

17 Aircondition.

19 Standsning af systemet.

Automatisk funktion

Den automatiske styring af airconditionan- lægget er et system, som (med undtagelse af ekstreme tilfælde) sikrer det bedste in- deklima og et godt udsyn, samt den bedste brændstoføkonomi. Systemet påvirker luftci- rkulationens hastighed, luftfordelingen, luf- trecirkulationen, igangsætning eller stands- ning af klimaanlægget og lufttemperaturen.

Denne funktion indeholder tre valgbare pro- grammer:

NORMAL : Optimering af opnået komfortni- veau valgt i forhold til de udendørs forhold.

Tryk på knappen 4 eller tasten 9 .

SOFT: når op på det ønskede komfortniveau på en mere rolig og støjsvag måde. Tryk på knappen 8 .

FAST: øger luftstrømmen i kabinen. Denne indstilling anbefales især til at optimere kom- forten på bagsædet. Tryk på knappen 10 .

Visse taster har en kontrollampe, som angiver funktionens tilstand.

3.6

DAN_UD40293_1

Climatisation automatique : commande A (XFA - Renault)

Climatisation automatique air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) chauffage ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) régulation de la température......................

(jusqu’à la fin de l’UD) ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) conditionnement d’air ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

AUTOMATISK AIRCONDITIONANLÆG: Knapper A

(2/5)

8 9

Klima

10

19

20

18 11

Bemærk!

Konfigurationen af klimaanlægget afhænger af den valgte tilstand i menuen

”Multi-Sense” (se flere oplysninger i afsnittet

”Multi-Sense” i afsnit 3).

7 2

4

Ændring af ventilatorens hastighed

Ved automatisk styring reguleres ventila- torens hastighed automatisk for derved at opnå og sikre det bedste indeklima.

Du kan stadig justere blæserhastigheden ved at trykke på knapperne 11 eller 18 eller ved at flytte fingeren til zonen 20 .

15

14

Indstilling af temperaturen

Der findes to typer indstillinger:

– ensartet indstilling af kabinen;

– Indstilling af DUAL-funktion for at indstille venstre og højre side individuelt.

Ensartet indstilling af kabinen

Tryk på kontakten 7 .

Indstilling af DUAL-funktionen

Tryk på tasten 15 at aktivere den. Tryk på kontakten 7 for at indstille venstre side og kontakten 2 for højre side.

De værdier, der vises på displayet, er udtryk for det ønskede temperaturni- veau.

Ved start af vognen hjælper det ingen ting at øge eller sænke den viste værdi for hurtigere at opnå et behageligt niveau i vognen. Systemet gør altid sit bedste for at udligne fald og stigning i temperaturen

(blæseren starter ikke straks ved maksi- mal hastighed: den stiger efterhånden), men det kan tage fra et par sekunder til flere minutter.

Generelt bør ventilationsspjældene altid være åbne uanset temperaturforholdene, med mindre der opstår gener herved.

3.7

DAN_UD40293_1

Climatisation automatique : commande A (XFA - Renault)

AUTOMATISK AIRCONDITIONANLÆG: Knapper A

(3/5)

8 9

Klima

10

20

18 11

For at forlade indstillingen kan der trykkes på en af disse knapper:

– på tasten 4 ;

– igen på knappen 6 ;

– på en af tasterne 8 , 9 eller 10 .

6 4 3

Funktionen ”klart udsyn”

Denne funktion giver mulighed for en hurtig afrimning og afdugning af forruden og ba- gruden, sideruderne foran og de udven- dige sidespejle (afhængig af model). Den igangsætter automatisk airconditionanlæg- get og afrimning af bagruden samt, afhæn- gigt af køretøjet, elektrisk afrimning af forr- ruden.

Tryk på knappen 6 , og den indbyggede kontrollampe tændes.

For at stoppe afrimningsfunktionen for ba- gruden skal du trykke på 3 , og den integre- rede kontrollampe slukkes.

Sådan justerer du blæserhastigheden: Tryk på knapperne 11 eller 18 , eller flyt din finger til zonen 20 .

3.8

DAN_UD40293_1

Climatisation automatique : commande A (XFA - Renault)

AUTOMATISK AIRCONDITIONANLÆG: Knapper A

(4/5)

19

17

8 9

Klima

10

Afrimning- afdugning af bagruden

Tryk på knappen 3 , og den indbyggede kontrollampe tændes. Denne funktion giver mulighed for hurtig afrimning af bagruden og af sidespejlene (for køretøjer, der er udstyret med funktionen).

For at forlade denne funktion skal du trykke på knappen igen 3 . Hvis du glemmer at slukke for systemet, afbrydes det automa- tisk.

4 3

Start eller stop af airconditionanlægget

Ved automatisk styring startes og stoppes anlægget automatisk, alt efter den omgi- vende temperatur.

Tryk på tasten 17 for at:

– aktivere aircondition (en kontrollampe i området 14 tændes)

– deaktivere aircondition (kontrollampen i området 14 slukkes).

14

Standsning af systemet

Tryk på tasten 19 for at aktivere eller deakti- vere systemet (kontrollampen for funktion af tasten 19 informerer dig om systemets tils- tand).

Brug fortrinsvis et af de automatiske programmer NORMAL, SOFT eller FAST.

I automatisk tilstand (kontrollampen for knappen 4 er tændt) styres alle varme- og aircondi- tionsystemets funktioner af systemet.

Du kan stadig ændre systemets valg. I dette tilfælde slukkes lampen for knappen 4 .

For at vende tilbage til automatisk tilstand skal du trykke på et af programmerne NORMAL 9 ,

SOFT 8 eller FAST 10 eller knappen 4 .

3.9

DAN_UD40293_1

Climatisation automatique : commande A (XFA - Renault)

AUTOMATISK AIRCONDITIONANLÆG: Knapper A

(5/5)

Klima

16

14

12

5

Ændring af luftfordelingen i kabinen

Tryk på tasterne 12 for at vælge de søgte luftfordelinger (en kontrollampe vises i om- rådet 14 ):

Ø

Luftstrømmen ledes først og frem- mest til afdugningsdyserne ved forruden og sideruderne foran.

½

Luftstrømmen ledes hovedsageligt mod ventilationsspjældene på in- strumentbrættet.

¿

Luftstrømmen ledes hovedsageligt mod passagerernes fødder.

Luftrecirkulation

Denne funktion styres automatisk, men du kan også aktivere den manuelt.

Bemærk:

– under recirkulering tages luften udeluk- kende fra kabinen og recirkuleres uden indtag af frisk luft udefra;

– Recirkulation isolerer kabinen fra den omgivende luft (f.eks. ved kørsel i foru- renede områder...) og giver mulighed for hurtigere afkøling af temperaturen i kabi- nen.

Automatisk anvendelse

Tryk på tasten 16 (en kontrollampe vises i området 14 ).

Manuel anvendelse

Et tryk på knappen 5 giver mulighed for at gennemtvinge recirkulation af luften.

Ved længere tids kørsel med recirkulation kan der forekomme dårlig luft og tildugning af ruderne, da luften ikke fornys.

Det tilrådes derfor at overgå til automatisk funktion ved påny at trykke på tasten 16 eller knappen 5 , så snart recirkulation af luften ikke længere er nødvendig.

For at forlade denne funktion skal du påny trykke på tasten 16 eller knappen 5 .

Afdugning/afrimning har i alle tilfælde fortrinsret over for luftrecirkulation.

3.10

DAN_UD40293_1

Climatisation automatique : commande A (XFA - Renault) dégivrage/désembuage de lunette arrière .

(page courante) dégivrage/désembuage de pare-brise .......

(page courante)

AUTOMATISK AIRCONDITIONANLÆG:

Knap B (1/5)

4

B

1

2

3

4

Blinklys

Følgende indikatorer vises på skærmen 3 :

1 Aktiv tilstand, ventilationshastighed og luftluftfordeling i kabinen (midlertidig vis- ning efter tryk på de tilknyttede knapper).

2 Udendørs lufttemperatur.

4 Lufttemperatur, venstre og højre.

11 12 13 14 15 16 17 18 5

10 6

9

B

-betjening

8 7

5 og 11 Indstilling af den foreskrevne tem- peratur i venstre og højre side.

6 Afrimning/afdugning af bagruden og, alt afhængig af modellen, sidespejlene.

7 Luftfordeling i kabinen.

8 Funktionen ”Automatisk recirkulation”.

9 Luftrecirkulation.

10 Funktionen ”klart udsyn”.

12 og 18 Ventilationshastighed.

13 ”DUAL” Funktionen.

De automatiske tilstande 14 , 15 og 16 .

17 Aircondition.

Automatisk funktion

Den automatiske styring af airconditionan- lægget er et system, som (med undtagelse af ekstreme tilfælde) sikrer det bedste in- deklima og et godt udsyn, samt den bedste brændstoføkonomi. Systemet påvirker luftci- rkulationens hastighed, luftfordelingen, luf- trecirkulationen, igangsætning eller stands- ning af klimaanlægget og lufttemperaturen.

Denne funktion indeholder tre valgbare pro- grammer:

AUTO: optimerer opnået komfortniveau valgt i forhold til de udendørs forhold. Tryk på knappen 15 .

SOFT: når op på det ønskede komfortniveau på en mere rolig og støjsvag måde. Tryk på knappen 14 .

FAST: øger luftstrømmen i kabinen. Denne indstilling anbefales især til at optimere kom- forten på bagsædet. Tryk på knappen 16 .

Visse taster har en kontrollampe, som angiver funktionens tilstand.

3.11

DAN_UD69193_2

Climatisation automatique : commandes B,C (XFA - Renault)

AUTOMATISK AIRCONDITIONANLÆG:

Knap B (2/5)

Indstilling af temperaturen

Der findes to typer indstillinger:

– ensartet indstilling af kabinen;

– Indstilling af ”DUAL”-funktion for at ind- stille venstre og højre side individuelt.

Ensartet indstilling af kabinen

Tryk på kontakten 11 .

11 12 13

19

18 5

Ændring af ventilatorens hastighed

Ved automatisk styring reguleres ventila- torens hastighed automatisk for derved at opnå og sikre det bedste indeklima.

Du kan stadig justere blæserhastigheden ved at trykke på knapperne 12 eller 18 eller

– afhængigt af køretøjet – ved at flytte finge- ren til zonen 19 .

”DUAL Indstilling af”-funktionen

Tryk på tasten 13 at aktivere den. Tryk på kontakten 11 for at indstille venstre side og kontakten 5 for højre side.

Bemærk: konfigurationen af airconditions- ystemet afhænger af den valgte tilstand i menuen ”Multi-Sense” (se oplysningerne om

”Multi-Sense” i kapitel 3).

De værdier, der vises på displayet, er udtryk for det ønskede temperaturni- veau.

Ved start af vognen hjælper det ingen ting at øge eller sænke den viste værdi for hurtigere at opnå et behageligt niveau i vognen. Systemet gør altid sit bedste for at udligne fald og stigning i temperaturen

(blæseren starter ikke straks ved maksi- mal hastighed: den stiger efterhånden), men det kan tage fra et par sekunder til flere minutter.

Generelt bør ventilationsspjældene altid være åbne uanset temperaturforholdene, med mindre der opstår gener herved.

3.12

DAN_UD69193_2

Climatisation automatique : commandes B,C (XFA - Renault)

AUTOMATISK AIRCONDITIONANLÆG:

Knap B (3/5)

10

12 14 15

19

16 18

6

Tryk på knappen 10 , og den indbyggede kontrollampe tændes.

Tryk på tasten 6 for at standse bagrudeaf- rimningsfunktionen, den indbyggede kon- trollampe slukkes.

Sådan justerer du blæserhastigheden: Tryk på knapperne 12 eller 18 , eller flyt din finger til zonen 19 .

For at forlade indstillingen kan der trykkes på en af disse knapper:

– igen på knappen 10 ;

– en af knapperne 14 , 15 eller 16 .

Funktionen ”klart udsyn”

Denne funktion giver mulighed for en hurtig afrimning og afdugning af forruden og ba- gruden, sideruderne foran og de udven- dige sidespejle (afhængig af model). Den igangsætter automatisk airconditionanlæg- get og afrimning af bagruden samt, afhæn- gigt af køretøjet, elektrisk afrimning af forr- ruden.

DAN_UD69193_2

Climatisation automatique : commandes B,C (XFA - Renault)

3.13

AUTOMATISK AIRCONDITIONANLÆG:

Knap B (4/5)

1

Standsning af systemet

Du kan deaktivere systemet ved t trykke på knappen 12 gentagne gange, indtil medde- lelsen OFF vises i zonen 1 .

12 14 15 16 17

Afrimning- afdugning af bagruden

Tryk på knappen 6 , og den indbyggede kon- trollampe tændes. Denne funktion giver mu- lighed for hurtig afrimning af bagruden og af sidespejlene (for køretøjer, der er udstyret med funktionen).

For at stoppe funktionen trykkes igen på tasten 6 . Hvis du glemmer at slukke for sy- stemet, afbrydes det automatisk.

6

Start eller stop af airconditionanlægget

Ved automatisk styring startes og stoppes anlægget automatisk, alt efter den omgi- vende temperatur.

Tryk på tasten 17 for at:

– aktivere aircondition (en kontrollampe i området 1 tændes);

– deaktivere aircondition (kontrollampen i området 1 slukkes).

Brug fortrinsvis et af de automatiske programmer AUTO, SOFT eller FAST.

Når automatisk tilstand er valgt (indikatorlys i knappen 14 , 15 eller 16 er tændt), styres alle funktioner i klimaanlægget af systemet.

Du kan stadig ændre systemets valg. I dette tilfælde slukkes lampen for knappen 14 , 15 eller 16 .

Du kan vende tilbage til automatisk tilstand ved at trykke på en af programmerne AUTO 15 ,

SOFT 14 eller FAST 16 .

3.14

DAN_UD69193_2

Climatisation automatique : commandes B,C (XFA - Renault)

AUTOMATISK AIRCONDITIONANLÆG:

Knap B (5/5)

1

Luftrecirkulation

Denne funktion styres automatisk, men du kan også aktivere den manuelt.

Bemærk:

– under recirkulering tages luften udeluk- kende fra kabinen og recirkuleres uden indtag af frisk luft udefra;

– Recirkulation isolerer kabinen fra den omgivende luft (f.eks. ved kørsel i foru- renede områder...) og giver mulighed for hurtigere afkøling af temperaturen i kabi- nen.

Automatisk anvendelse

Tryk på tasten 8 (en kontrollampe vises i om- rådet 1 ).

9 8 7

Ændring af luftfordelingen i kabinen

Tryk på tasterne 7 for at vælge de søgte luft- fordelinger (en kontrollampe vises i områ- det 1 ):

Ø

Luftstrømmen ledes først og frem- mest til afdugningsdyserne ved forruden og sideruderne foran.

½

Luftstrømmen ledes hovedsageligt mod ventilationsspjældene på in- strumentbrættet.

¿

Luftstrømmen ledes hovedsageligt mod passagerernes fødder.

Manuel anvendelse

Et tryk på knappen 9 giver mulighed for at gennemtvinge recirkulation af luften.

Ved længere tids kørsel med recirkulation kan der forekomme dårlig luft og tildugning af ruderne, da luften ikke fornys.

Det tilrådes derfor at overgå til automatisk funktion ved påny at trykke på knappen 8 eller knappen 9 , så snart recirkulation af luften ikke længere er nødvendig.

Hvis du vil forlade denne funktion, skal du trykke på knappen 8 eller 9 igen.

Afdugning/afrimning har i alle tilfælde fortrinsret over for luftrecirkulation.

3.15

DAN_UD69193_2

Climatisation automatique : commandes B,C (XFA - Renault)

AIRCONDITION: oplysninger og brugsvejledning (1/2)

Råd om brugen

I særlige tilfælde (aircondition standset, ak- tivering af luftrecirkulation, ingen eller svag luftcirkulationshastighed osv.) kan der fore- komme dug på vognens ruder og forrude.

I tilfælde af dug bruges funktionen ”Klart udsyn” for at fjerne duggen, og derefter pri- oriteres brugen af aircondition i automatisk funktion for at undgå dannelse af dug.

Brændstofforbrug

Det er normalt at konstatere et øget brænd- stofforbrug, når airconditionanlægget an- vendes, især ved bykørsel.

På modeller, der ikke er udstyret med auto- matisk klimaanlæg, anbefales det at stoppe anlægget, når brugen ikke er nødvendig.

Råd til nedbringelse af brændstofforbruget og beskyttelse af miljøet

Kør altid med ventilationsspjældene åbne og ruderne lukkede. Ved parkering i fuldt solskin eller ved høje temperaturer tilrådes det at udlufte kabinen i nogle minutter inden start.

Vedligeholdelse

Se i servicehæftet vedrørende serviceinter- valler.

Køretøjer udstyret med ECO-tilstand

Når ECO-tilstand er aktiveret, mindsker den klimaanlæggets ydelse. Se afsnittet om ” Gode råd til kørsel, øko-kørsel” i ka- pitel 2.

Funktionsfejl

I tilfælde af funktionsfejl bør du henvende dig til et autoriseret værksted.

– Manglende effektivitet ved afrimning, afdugning, eller ved aircondition.

Kan skyldes, at støvfilteret er tilstoppet.

– Hvis anlægget ikke afgiver kold luft.

Kontrollér, at knapperne er korrekt indstil- let, og at sikringerne er i orden. Hvis ikke, skal du standse systemet.

Vand under køretøjet

Hvis der drypper vand ned under vognen, skyldes det blot kondenseringen af luftens fugtighed, hvilket er helt normalt efter læn- gerevarende brug af aircondition.

Før intet ind i bilens ventilati- onskredsløb (f.eks. i tilfælde af dårlig lugt...).

Risiko for nedbrydning eller brandfare.

Brug airconditionsystemet regelmæs- sigt, også i koldt vejr, og lad det køre mindst en gang om måneden i ca. 5 mi- nutter.

3.16

Køleanlægget må ikke

åbnes.

Kølevæsken er farlig for øjne og hud.

DAN_UD77214_11

Air conditionné : informations et conseils utilisation (X62 - X67 - X92 - X52 - X87 - X82 - X07 - JFC - HFE - BFB - XFA - X52 Ph2 - HJD - Renault)

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) chauffage ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) conditionnement d’air ................................

(jusqu’à la fin de l’UD) régulation de la température......................

(jusqu’à la fin de l’UD) ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) climatisation ...............................................

(page courante) consommation de carburant ......................

(page courante)

AIRCONDITION: oplysninger og brugsvejledning (2/2)

A A A

Kølevæskekredsløbet (hvor nogle af kompo- nenterne er hermetisk forseglet) indeholder fluorholdige drivhusgasser.

Afhængigt af køretøjet finder du følgende oplysninger på etiketten A , der sidder i mo- torrummet.

Oplysningernes tilstedeværelse og place- ring på etiketten A afhænger af køretøjet.

Kølekredsløbet må ikke

åbnes . Kølevæsken er farlig for øjne og hud.

Ñ

Type af kølevæske



Type af olie i airconditionanlægget



Brændbart produkt



Se brugervejledningen.



Vedligeholdelse x,xxx kg

Mængden af kølevæske i køretøjet.

GWP xxxxx

Globalt opvarmnings- p o t e n t i a l e ( C O 2 -

ækvivalent).

CO2-ækv x,xx t

Mængde i vægt og i CO2-

ækvivalent.

Før ethvert indgreb i motorrum- met skal tændingen afbrydes

(se oplysningerne under ”Start/ stop af motoren” i kapitel 2).

DAN_UD77214_11

Air conditionné : informations et conseils utilisation (X62 - X67 - X92 - X52 - X87 - X82 - X07 - JFC - HFE - BFB - XFA - X52 Ph2 - HJD - Renault)

3.17

MULTIMEDIEUDSTYR

(1/2)

1

3

2

Multimediesystemer

Placering og funktion af udstyr kan variere afhængigt af køretøjet.

1 Multimedie-berøringsskærm.

2 Betjeninger under rattet;

3 Betjeninger på rattet;

4 5 mikrofon (afhængigt af køretøjet).

Integreret håndfri telefonbetjening

For køretøjer, der er udstyret hermed, bruges betjeningerne på rattet 3 .

Der henvises til multimedievejledningen for flere oplysninger.

3.18

Anvendelse af mobiltelefon

Husk, at det i henhold til gæl- dende lovbestemmelser ikke er tilladt vognens fører at anvende håndholdt mobiltelefon under kørslen.

DAN_UD59850_3

Equipement Multimédia (XFA - Renault)

Équipements multimédia

5

équipements multimédia............................

(jusqu’à la fin de l’UD) téléphone ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) système de navigation ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD) commande intégrée de téléphone mainslibres ..........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) navigation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) radio...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) afficheur .....................................................

(page courante) multimédia (équipement) ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

écran

écran navigation ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

écran affichages de navigation ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4

MULTIMEDIEUDSTYR

(2/2)

7

6

Multimediestik

6

Du kan bruge USB-stikkene på kortlæseren

SD til at få adgang til multimedieindholdet for dit tilbehør og til at opdatere systemet.

Du kan vælge de forskellige kilder på multi- medieskærmen og via betjeningerne under rattet.

USB-stikkene kan også bruges til at oplade ekstraudstyr, som er godkendt af bilmærkets tekniske service, og hvor strømforbruget ikke må overstige 12 Watt (5 volt) per stik.

Stikket JACK giver mulighed for afspilning i audio via et aux-kabel.

Multimediestik

7

USB-stikkene tillader kun opladning af tilbe- hør, der er godkendt af brandets tekniske servicepersonale, og strømstyrken må ikke være over 12 W (5 volt) pr. udgang.

Stikket JACK giver mulighed for afspilning i audio via et aux-kabe

DAN_UD59850_3

Equipement Multimédia (XFA - Renault)

Der må kun tilsluttes tilbehør med en maksimal effekt på

12 Watt.

Brandfare.

3.19

prise accessoires .......................................

(page courante)

FUNKTION FOR KVALITET AF UDELUFT

A Pas på

1

B Pas på

Med aircondition tændt skal du fra multime- dieskærmen 1 vælge ”Menu”, ”Bil”, ”Pas på”.

Kvalitet af udeluft

Luftkvaliteten vises på multimedieskær- men 1 ved visuel A eller visuel B , afhængigt af køretøjet.

Visuel A

Luftkvaliteten vises med en animation og en forklarende tekst.

Visuel B

Luftkvaliteten angives med en graf. Tre farver angiver luftkvalitetsniveauet (fra renest til mest forurenet):

1 (blå)

2 (lysegrå)

3 (grå)

Der henvises til multimedievejledningen for flere oplysninger.

DAN_UD55518_2

Fonction qualité de l’air extérieur (XFA - Renault)

3.20

Fonction qualité de l’air extérieur qualité de l’air extérieur .............................

(page courante)

ELRUDEOPTRÆK

(1/2)

Disse systemer fungerer:

– med motoren kørende;

– når motoren er slukket, indtil en fordør

åbnes (begrænset til cirka 12 minutter);

– før start og med fordørene lukkede efter tryk på startknappen.

Tryk på eller træk i rudekontakten for at sænke eller hæve den til den ønskede højde: ruderne i bagdørene kan ikke sænkes helt ned.

5

1

4

3

2

Sikkerhed for bagsædepassagerer

Føreren kan ved et tryk på kontakten 4 sikre, at der ikke kan foretages rudehejs.

Der vises en bekræftelsesmeddelelse på instrumentbrættet.

Førerens ansvar

Forlad aldrig dit køretøj med nøglen eller det ”håndfri” kort i og samtidig et barn, en umyn- dig voksen eller et kæledyr, selv ikke for et kort øjeblik. Barnet kan udsætte sig selv eller andre for fare ved at starte motoren, ved at aktivere udstyr som f.eks. rudeoptræk, eller låse dørene. Hvis en legemsdel kommer i klemme, rulles rudeoptrækket straks ned ved at trykke på den pågældende kontakt.

Fare for alvorlige kvæstelser.

6

Fra førerpladsen trykkes der på kontakten:

1 for venstre forrude;

2 for højre forrude;

3 og 5 bagdøre.

Fra passagerpladserne trykkes der på kon- takten 6 .

Undgå at læne genstande op mod en halvåben rude: Du risikerer at beskadige rudeoptrækket.

3.21

DAN_UD69290_3

Lève-vitres électriques (XFA - Renault)

Lève-vitres électriques lève-vitres ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) sécurité enfants .........................................

(page courante) enfants (sécurité) .......................................

(page courante)

ELRUDEOPTRÆK

(2/2)

Impulsbetjening

Dette er en yderligere funktion knyttet til el- rudeoptrækket som beskrevet på de foregå- ende sider.

Tryk eller træk kort og kraftigt på rudekon- takten: ruden sænkes helt i bund. En akti- vering på kontakten standser rudens bevæ- gelse.

Umuligt at betjene den impulsbetjente elrude

Den impulsbetjente elrude er udstyret med varmebeskyttelse: Hvis du trykker på kon- takten til ruden mere end seksten gange i træk, skifter den til beskyttelsestilstand (lås- ning af ruden).

Du kan:

– brug elruden sparsomt, og tryk ikke på kontakten mere end én gang hvert

30 sekund;

– når motoren kører, oplåses ruden efter ca.

20 minutters inaktivitet på elrudens kon- takt.

Bemærk!

Hvis ruden registrerer en forhin- dring, mens den lukkes (f.eks. en gren), vil den stoppe og køre et par centimeter tilbage.

Fjernbetjent lukning af ruderne

(modeller med fire el-betjente sideruder med impulsbetjening).

Hvis du ved låsning af dørene udefra hurtigt trykker to gange på låseknappen på det

”håndfri” kort eller på førerdøren i håndfri tilstand, lukkes alle ruder automatisk (inklu- sive soltaget, hvis det forefindes).

Det tilrådes kun at aktivere systemet, hvis brugeren kan overvåge vognen og sikre, at der ikke befinder sig nogen i kabinen.

Unormal funktion

Hvis ophejsningen til en rude ikke virker, vil systemet overgå til ikke-impulsbetjening:

Træk så mange gange som nødvendigt i den pågældende kontakt, indtil ruden lukkes helt, hold kontakten oppe i ca. ét sekund, og lad derefter ruden gå helt ned og helt op igen for at genaktivere systemet.

Hvis det er nødvendigt, kontakt da et af bil- mærkets værksteder.

Ved lukning af ruderne skal du sikre dig, at ingen del af krop- pen (arm, hånd, mv.) stikker ud af køretøjet.

Fare for alvorlige kvæstelser.

3.22

DAN_UD69290_3

Lève-vitres électriques (XFA - Renault)

TAG AF FAST GLAS

1

2

2

0

A

3

B

Sådan forskubbes solsejlet

1

Med tændingen tilsluttet:

– fuldstændig åbning: Flyt mærket 3 på knappen mod position .

Mellempunkterne svarer til forskellige grader af åbning af soltaget;

– lukning: flyt symbolet 3 på knappen 2 til- bage til position 0 .

Specifikationer

Hvis det faste soltag møder modstand under lukning (arm osv.), stopper det og rykker derefter nogle centimeter tilbage.

Funktionsfejl

Hvis soltaget ikke vil lukke, drejes kontak- ten 2 til position A eller B for at åbne solta- get, og derefter drejes kontakten 2 til posi- tion 0 , indtil soltaget er helt lukket.

Hvis der stadig er blokering, skal du kon- takte et autoriseret værksted.

Førerens ansvar

Efterlad aldrig RENAULT- nøglen eller -kortet i vognen, og efterlad aldrig et barn, en af- hængig voksen eller et husdyr i vognen, heller ikke for et kort øjeblik.

Barnet kan udsætte sig selv eller andre for fare ved at starte motoren, ved at ak- tivere udstyr som f.eks. rudeoptræk eller låse dørene.

Hvis en legemsdel kommer i klemme,

åbnes soltaget straks ved at dreje knap- pen 2 helt til højre (position B ).

Fare for alvorlige kvæstelser.

3.23

DAN_UD40297_1

Toit ouvrant électrique (XFA - Renault)

Toit en verre fixe toit en verre fixe .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

INDVENDIG BELYSNING

(1/2)

1 1

Læselamper

Tryk på afbryderen 1 , hvilket bevirker:

– konstant lys;

– slukket straks.

Bemærk: I køretøjer udstyret med multifunk- tionsskærm er det muligt at deaktivere/akti- vere den indvendige belysning ved åbning af døre eller bagagerum. For at gøre dette skal du se i afsnittet ”Menu for personliggørelse af køretøjets indstillinger” i kapitel 1.

3.24

Éclairage intérieur

éclairage : intérieur ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) plafonnier ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) spots d’éclairage........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2

Lys i varmespjæld

Lyset 2 tændes ved åbning af dørene.

1

DAN_UD40298_1

Eclairage intérieur (XFA - Renault)

Oplåsning og åbning af døre eller bag- klap, hvorved læselamper og lamper tændes midlertidigt.

INDVENDIG BELYSNING

(2/2)

4

5

3

Lys i opbevaringsrummet i midterkonsollen

Lyset 3 tændes, når bagagerummet åbnes.

Belysning i handskerum

4

Lampen 4 tændes ved åbning af handske- rummet.

Bagagerumsbelysning

Lampen 5 tændes, når bagagerummet

åbnes.

DAN_UD40298_1

Eclairage intérieur (XFA - Renault)

3.25

SOLAFSKÆRMNING

1

2

3

4 5

Solskærm foran

Sænk solskærmen 1 mod forruden, eller tag den af, og drej den over mod sideruden.

Makeupspejl

Skub låget 2 , spejlet er oplyst alt afhængig af modellen.

Solafskærmninger i siden

Træk solskærmen opad ved hjælp af grebet 3 , indtil krogene 4 kan anbringes i holderne (kontrollér, at krogene er korrekt fastgjort).

Kommunikationsspejl

Træk i indhakket 5 for at åbne.

3.26

Pare-soleil, stores pare-soleil ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) miroirs de courtoisie ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD) stores pare-soleil .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) miroir de communication ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD) rideaux pare-soleil .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD54890_3

Pare-soleil, stores (XFA - Renault)

OPBEVARINGSPLADSER, INDRETNING AF KABINEN

(1/8)

3

4

1

2

5

Småtingsrum i døre

Det kan holde en flaske.

1

Der må ikke anbringes noget på gulvet foran føreren; i til- fælde af hård opbremsning risi- kerer tingene at blive kastet ind under pedalerne og herved blokere for deres anvendelse.

Småtingsrum på instrumentbordet

2

Passageropbevaringsskuffe

3

Hvis du fører fingeren hen på området 4 ,

åbner den sig automatisk. På en stejl skrå- ning afhjælpes åbningen af skuffen ved at trække i håndtaget 5 . Den kan rumme do- kumenter i A4-format. Det er ventileret og kølet.

Sørg for, at ingen hårde, tunge eller spidse genstande er anbragt i de åbne opbeva- ringspladser, eller er anbragt således, at de kan blive slynget ud mod passagererne i et sving eller ved kraftig opbremsning.

Tilladt last i passageropbevaringsskuffe:

6 kg jævnt fordelt.

Under kørsel skal du sørge for at lukke opbevaringsskuffen.

Risiko for kvæstelser

3.27

DAN_UD69195_5

Rangements, aménagements habitacle (XFA - Renault)

Rangements, aménagements habitacle rangements................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) vide-poches ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) aménagements ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

OPBEVARINGSPLADSER, INDRETNING AF KABINEN

(2/8)

7

8

6

Handskerum

For at åbne trækkes i grebet 6 .

Dette rum kan rumme dokumenter i A4- format, en stor flaske vand ...

Opbevaringsrummet er ventileret og kølet.

Kopholdere

7

Tilgængelig afhængigt af udstyr.

I sving, under acceleration eller opbremsning skal man sørge for, at beholderen i kopholde- ren ikke flyder over.

Der er risiko for forbrændinger, hvis væsken er varm, og/eller at den flyder over.

9

Opbevaringsrum i midten

8

Træk i skærmen 9 for at åbne opbevarings- rummet.

3.28

DAN_UD69195_5

Rangements, aménagements habitacle (XFA - Renault)

OPBEVARINGSPLADSER, INDRETNING AF KABINEN

(3/8)

10

Midterarmlæn

10

11

Opbevaringsrum i midterkonsollen

11

Løft armlænet 10 .

Der må ikke anbringes noget på gulvet foran føreren; i til- fælde af hård opbremsning risi- kerer tingene at blive kastet ind under pedalerne og herved blokere for deres anvendelse.

3.29

DAN_UD69195_5

Rangements, aménagements habitacle (XFA - Renault)

OPBEVARINGSPLADSER, INDRETNING AF KABINEN

(4/8)

B

B

12 12

Midterkonsol

12

Midterkonsollen flyttes frem eller tilbage

(bevægelse B ) ved at trykke på knappen 13 og skubbe konsollen. Når den er på plads, slippes knappen, og det kontrolleres, at den er låst korrekt.

Ved intensiv brug vil en beskyttelse blokere for funktionen i nogle minutter.

Under alle omstændigheder bør der ikke anbringes mere end 6 kg heri.

13

3.30

accoudoir avant ....................................................

(page courante) poignée de maintien ..................................

(page courante)

DAN_UD69195_5

Rangements, aménagements habitacle (XFA - Renault)

OPBEVARINGSPLADSER, INDRETNING AF KABINEN

(5/8)

14

15

Småtingsrum

14

Kopholdere

15

Her kan anbringes flytbare askebæger eller dåser, mv.

16

Åbning ved førerens og for- og bagsædepassagerers fødder

16

Disse opbevaringsrum kan bruges til vejkort, klude, mv.

Der må ikke anbringes noget på gulvet foran føreren; i til- fælde af hård opbremsning risi- kerer tingene at blive kastet ind under pedalerne og herved blokere for deres anvendelse.

3.31

DAN_UD69195_5

Rangements, aménagements habitacle (XFA - Renault)

OPBEVARINGSPLADSER, INDRETNING AF KABINEN

(6/8)

Kopholdere

Tilgængelig afhængigt af udstyr.

17

Armlæn på bagsæde med kopholdere

Sænk armlænet 17 .

3.32

I sving, under acceleration eller opbremsning skal man sørge for, at beholderen i kopholde- ren ikke flyder over.

Der er risiko for forbrændinger, hvis væsken er varm, og/eller at den flyder over.

DAN_UD69195_5

Rangements, aménagements habitacle (XFA - Renault)

OPBEVARINGSPLADSER, INDRETNING AF KABINEN

(7/8)

18 19

Opbevaringsrum i bagdørene

18

Opbevaringsskuffe

19

under midterkonsollen

20

Kortlommer

20

i forsæderne

Der må ikke anbringes noget på gulvet foran føreren; i til- fælde af hård opbremsning risi- kerer tingene at blive kastet ind under pedalerne og herved blokere for deres anvendelse.

Sørg for, at ingen hårde, tunge eller spidse genstande er an- bragt i de åbne opbevarings- pladser, eller er anbragt så- ledes, at de kan blive slynget ud mod passagererne i et sving eller ved kraftig opbremsning.

DAN_UD69195_5

Rangements, aménagements habitacle (XFA - Renault)

3.33

OPBEVARINGSPLADSER, INDRETNING AF KABINEN

(8/8)

22

22

21

23

25

24

Baghylde

21

Holderemme

22

De kan f.eks. bruges til at fastholde en mul- timedietablet osv.

Til en multimedietablet

Fastgør den øverste del af baghylden ved hjælp af remmene 22 , og anbring den nedre sektion i en af holderne 23 .

Støttehåndtag

24

Disse er kun beregnet til at holde sig fast under kørsel,

Og ikke til brug ved ind- og udstigning.

Kroge til tøjophæng

25

3.34

tablette arrière ...........................................

(page courante)

DAN_UD69195_5

Rangements, aménagements habitacle (XFA - Renault)

ASKEBÆGER, CIGARTÆNDER, STRØMUDTAG

1

2

Cigarettænder

1

Med tændingen tilsluttet, trykkes cigartæn- deren 1 ind. Når den er klar til brug går den automatisk tilbage, og der høres et lille klik.

Træk den op. Efter brug anbringes cigartænderen igen i fatningen, uden at den trykkes i bund.

Placering af askebæger

2

3

Strømudtag

Du kan bruge et af stikkene 1 eller 3 . De er beregnet til tilslutning af tilbehør godkendt af vores tekniske afdeling.

Der må kun tilsluttes tilbehør med en maksimal effekt på

120 watt (12 V).

Når der bruges flere stik til til- behør på samme tid, må den samlede effekt af de tilsluttede tilbehør ikke overs- tige 180 watt.

Brandfare.

Hvis din bil ikke er udstyret med en ci- gartænder og et askebæger, kan du få en hos en forhandler af mærket.

DAN_UD40301_1

Cendriers-Allume cigares (XFA - Renault)

Prise accessoires

Cendrier

Allume-cigares cendrier......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) allume-cigares ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) prise accessoires .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3

3.35

BAGESTE NAKKESTØTTER

B

A

B

2

1

Brugsposition

Hæv nakkestøtten helt, indtil den låser.

Kontrollér herefter, at det er ordentligt låst.

Aftagning af nakkestøtten

Sænk ryglænet lidt, tryk på tappen 1 , og af- monter nakkestøtten.

Anbringelse af nakkestøtten

Før stængerne ind i hullerne, og sænk nak- kestøtten, indtil den låser.

Justering af hældningen

Ifølge modellen skal del A skubbes frem eller tilbage, indtil den ønskede indstilling opnås.

Sådan reguleres sidestøtterne

Afhængigt af modellen kan delene B regu- leres separat, indtil den ønskede indstilling opnås.

Nakkestøttens opbevaringsposition

2

Tryk på tappen 1 , og tryk nakkestøtten helt i bund.

Denne position af nakkestøtten må kun anvendes, når bagsædet klappes ned , og aldrig, hvis der sidder en passager på bag- sædet.

Af sikkerhedshensyn bør nak- kestøtten altid være monteret og korrekt indstillet.

3.36

Appuis-tête arrière

DAN_UD78794_2

Appuis-tête arrière (XFA - Renault) appuis-tête .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

BAGSÆDER

(1/6)

2

3

4

1

For at flytte sæderne frem eller tilbage

Løft håndtaget 1 for at låse op. Forskyd sædet til den ønskede position, slip håndta- get, og kontroller at sædet er fastlåst.

Indstilling af ryglænets hældning

Flyt om nødvendigt sædet fremad.

Løft håndtaget 2 , og sænk ryglænet til den

ønskede position.

Slip håndtaget 2 , og kontrollér, at sædet er fastlåst.

Sådan slås sæderyggen ned

(helt flad position)

Sænk hovedstøtten 3 , og løft håndtaget 2 for at slå sædet ned. Sørg for, at sædet er kor- rekt fastlåst.

Bemærk: Før sæderyggen foldes ned, skal du kontrollere, at der ikke er koblet udstyr til stikkene 4 .

Genmontering af sæderyggen

Sørg for at placere sikkerhedsselen korrekt, hold i ryglænet, løft, og sørg for, at det er låst korrekt.

Ved betjening af bagsæderne skal du sørge for, at der ikke er noget der generer forankrings- beslagene (en legemsdel, et dyr, grus, klude, legetøj, mv.).

Af sikkerhedshensyn tilrådes det kun at foretage indstillin- gerne med vognen standset.

3.37

DAN_UD54891_3

Sièges arrière (XFA - Renault)

Sièges arrière sièges arrière

Fonctionnalités .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

BAGSÆDER

(2/6)

5

6

7

Ved anbringelse af sæderyg- gen kontrolleres, at den er kor- rekt fastlåst.

Hvis der anvendes sæde- overtræk , skal du sørge for, at det ikke forhindrer sæderyggen i at blive korrekt fastlåst.

Kontroller, at sikkerhedsselerne er kor- rekt anbragt.

Monter derefter nakkestøtterne igen.

For at få adgang til bagsæderne på tredje række

– Løft håndtaget 5 .

– Hold i ryglænet, og sænk det foran, indtil det låser;

– Anbring dig på bagsædet i tredje række.

– Tryk på ryglænet for anden sæderække. og slå det ned.

– Sørg for, at sædet er korrekt fastlåst.

For at folde et sæde på tredje række ud

– Sådan får du adgang til tredje sæde- række;

– Placer sikkerhedsselen i krogen 6 , så den ikke beskadiges.

– Træk i selen 7 for at løfte ryglænet.

Kontrollér herefter, at det er ordentligt låst.

Under håndtering af bagsæ- derne:

– sørg for, at der ikke befinder sig nogen i nærheden af de be- vægelige dele;

– sørg for, at der er tilstrækkelig ledig plads omkring sædet;

– Sørg for, at der ikke er noget, der optager den plads i bagagerummet, som sædet skal slås ned på;

Af sikkerhedshensyn tilrådes det kun at foretage disse justeringer med vognen standset.

Før et sæde i anden række flyttes fremad, skal det sikres, at sædet ikke er i helt flad posi- tion.

3.38

DAN_UD54891_3

Sièges arrière (XFA - Renault)

BAGSÆDER

(3/6)

8

Sådan forlades bagsæderne i tredje række

– Løft håndtaget 8 ;

– skub sædet fremad, indtil det låses.

9

10

11

Bemærk: Hvis håndtaget 8 ikke virker, træk- kes i nødudgangens rem 9 .

Sådan nedfoldes et sæde i tredje række manuelt

– Fra bagagerummet skal du sænke nak- kestøtten;

– træk gjorden 10 . Afhængigt af modellen er den placeret over eller under den løse plade 11 .

Når nødudgangens rem anvendes, vil bagsæderne i anden række bevæge sig bagud. Under betjeningen skal du sikre, at intet blokerer sædets bevæ- gelse (legemsdele, husdyr, legetøj osv.).

Af sikkerhedshensyn bør indstillingerne med vognen standset.

Risiko for kvæstelser

3.39

DAN_UD54891_3

Sièges arrière (XFA - Renault)

BAGSÆDER

(4/6)

12

13

Afbrydelse af funktionen

– Med motoren kørende blokerer en låst sele det tilhørende sæde.

– Når køretøjet er i bevægelse, er de 2 be- tjeninger deaktiveret.

Sådan løftes sæderne manuelt

Løft hvert sæde som beskrevet på de fore- gående sider.

For automatisk at slå sæderne ned (helt flad position)

Bagsæderne låses op elektrisk og slås selv ned i helt flad position.

Du har to muligheder til håndtering af sæ- derne:

– fra bagagerummet med betjeningen 12 ;

– på multimedieskærmen 13 .

Betingelser for brug

Køretøjet er standset, og bagsædeselerne er låst op:

– ved hjælp af betjeningen 12 med bag- klappen åben;

– på multimedieskærmen 13 med motoren kørende.

Bemærk: Før der foretages en oplåsning for at slå sæder ned, skal borde på bagsiden af forsæderne klappes sammen.

Under håndtering af bagsæ- derne:

– sørg for, at der ikke befinder sig nogen i nærheden af de be- vægelige dele;

– sørg for, at der er tilstrækkelig ledig plads omkring sædet;

– Sørg for, at der ikke er noget, der optager den plads i bagagerummet, som sædet skal slås ned på;

Af sikkerhedshensyn tilrådes det kun at foretage disse justeringer med vognen standset.

3.40

DAN_UD54891_3

Sièges arrière (XFA - Renault)

BAGSÆDER

(5/6)

12

A

E

B

C

D

13

Møde med en forhindring

Når sædet under flytning støder på en for- hindring, stoppes bevægelsen automatisk.

Du skal så manuelt slå det ned, når forhin- dringen er fjernet.

Funktionsfejl

Når alle brugsbetingelser er opfyldt, og du ikke kan slå sædet ned, skal du kontakte et autoriseret værksted.

Ved hjælp af betjeningen 12

Afhængigt af køretøjet er kontakterne for nedslåning af:

A bagsædets ryg i venstre side på anden række.

B midterste bagsædes og højre sædes ryglæn i anden række.

C bagsædets ryg til højre på tredje række.

D bagsædets ryg i venstre side på tredje række.

E samtlige sæder.

På multimedieskærmen 13

Når køretøjet er standset, skal du vælge menuen ”Bil”, ”Sæder” og derefter ”One- touch-sammenklapning”.

Tryk på sædet, som du ønsker at slå ned, eller samtlige sæder, og bekræft derefter.

Af sikkerhedshensyn tilrådes det kun at foretage indstillin- gerne med vognen standset.

Ved betjening af bagsæderne skal du sørge for, at der ikke er noget der generer forankrings- beslagene (en legemsdel, et dyr, grus, klude, legetøj, mv.).

3.41

DAN_UD54891_3

Sièges arrière (XFA - Renault)

BAGSÆDER

(6/6)

Begrænsninger for brug

Det er forbudt at køre med et ryglæn eller et sæde nedslået på bagsædet i anden række, når der sidder en passager på bagsædet i tredje række.

3.42

DAN_UD54891_3

Sièges arrière (XFA - Renault)

BAGAGERUM

2

1

3

Manuelle betjeninger

Åbning

Tryk på knappen 1 , og løft bagklappen.

Lukning

Sænk bagklappen ved først at anvende det indvendige håndtag 2 .

Fastgørelsen af enhver bæ- reanordning (cykelholder, ba- gageboks osv.), der hviler på bagklappen, er forbudt. For at installere en bæreanordning på dit kø- retøj skal du kontakte en godkendt for- handler.

Manuel åbning indefra

I tilfælde af, at bagklappen ikke kan låses op udefra, er det muligt at udløse låsen indefra på følgende måde:

– åbn til bagagerummet ved at vippe bagsæderyggen(e) fremad,

– indsæt en skruetrækker, en blyant el.lign. i udskæringen 3 , og forskyd låsen som vist på tegningen;

– tryk derefter på bagklappen indefra for at

åbne den

3.43

DAN_UD54903_2

Coffre à bagages (XFA - Renault)

Coffre à bagages coffre à bagages ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) porte de coffre ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) hayon .........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

BAGHYLDE

1

2

2

Afmontering

– Afhægt de to snore 1 .

– Løft baghylden 2 opad, og træk den imod dig selv.

Montering af hylden foretages i modsat ræk- kefølge.

Læg ikke tunge eller hårde genstande på baghylden.

I tilfælde af en kraftig opbrems- ning eller et sammenstød kan disse genstande udgøre en fare for vog- nens fører og passagerer.

3.44

Tablette arrière tablette arrière ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) porte de coffre ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) plage arrière ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD40443_1

Tablette arrière (XFA - Renault)

BAGAGEAFDÆKNING

B

2

C

1

A

4

5

3 1

Oprulning af den bløde del af bagageafdækningen

Træk en smule i håndtaget 1 for at tage tap- pene ud af deres fikseringspunkter i hver side af bagagerummet.

Sæt bagageafdækningen 2 på oprulleren

(bevægelse A ).

Læg ikke tunge eller hårde genstande på bagageafdæk- ningen.

I tilfælde af en kraftig opbrems- ning eller et sammenstød kan disse gen- stande udgøre en fare for vognens fører og passagerer.

Afmontering af bagageafdækningen

Skub knappen 2 (bevægelse B ), og løft samtidigt højre side af oprulleren (bevæ- gelse C ).

Løft derefter oprullerens venstre side og tag den af.

Udfør punkterne i omvendt rækkefølge for at sætte bagageafdækningen på plads igen.

Anbringelse af bagageafdækningen

Løft den bageste del af bagagerumsmåt- ten 4 op

Fjern dækslet 3 fra sideopbevaringsplad- sen, og vip derefter dækslet 5

Drej bagageafdækningen, så håndtaget 1 er synligt og vender fremad i bilen.

Opbevar bagageafdækningen med håndta- get 1 fremad, idet der indsættes én side ad gangen

Sæt dækslet 5 på igen og klappen 3 .

3.45

DAN_UD50748_3

Cache-bagages (XFA - Renault)

Cache-bagages cache-bagages ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) plage arrière ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

INDRETNING AF BAGAGERUMMET OG LAGRING

(1/2)

1

1

A

B

1

3 2

Aftagelig bund

1

Afhængigt af køretøjet kan den flytbare bund vendes.

Position flad plade

Ved at slå forsædernes ryglæn ned kan der opnås en flad bund og opdeling af bagage- rummet i to adskilte områder.

Den flytbare bund er placeret på skinnerne 2 og 3 .

Mellemposition

(på visse versioner)

I blokeret placering kan man få adgang til værktøjet, der er placeret under bagage- rumstæppet.

– Fjern den flytbare bund 1 ved at flytte den tilbage (bevægelse A ) og vippe den opad

(bevægelse B );

– Læg den i bagagerummet, og styr den mellem glideskinnerne 2 og 3 .

Opbevaringsposition

Den gør det muligt at øge pladsen i baga- gerummet.

– Tag den flytbare bund 1 af.

– Læg den i bagagerummet under glide- skinnerne 2 og 3 .

Tilladelig belastning af den mobile bund:

120 kg jævnt fordelt.

3.46

Rangements, aménagements coffre à bagages rangements................................................

(page courante) coffre à bagages ........................................

(page courante)

DAN_UD54904_3

Rangements/Aménagements coffre à bagages (XFA - Renault)

INDRETNING AF BAGAGERUMMET OG LAGRING

(2/2)

4

55

Krog

4

Her kan du hænge en taske.

Forankringskroge

Fastgørelsespunkter 5 .

6

Sideopbevaringsplads

6

Afhængigt af modellen kan dette bruges til at opbevare sættet til oppumpning af dæk.

Se afsnittet ”Sæt til oppustning af dæk” i ka- pitel 5.

Anbring altid genstande, der skal trans- porteres, således at de tungeste støtter sig mod bagsædernes ryglæn.

Hvis dit køretøj ikke er udstyret med et anhængertræk, kan du få et hos en for- handler af mærket.

DAN_UD54904_3

Rangements/Aménagements coffre à bagages (XFA - Renault)

3.47

TRANSPORT AF GENSTANDE I BAGAGERUMMET

Anbring altid de genstande, der skal trans- porteres, sådan at genstandens største di- mension ligger an mod:

– bagsædebænkens ryglæn, til normal be- lastning (eksempel: A ).

A

– forsædernes ryglæn med ryglænene slået ned, hvilket er tilfældet med maksi- mal belastning (situation B ).

B

Sørg for, at de genstande, der transporteres, er jævnt fordelt over hele lastområdet.

Hvis du skal transportere større genstande på den nedklappede sæderyg skal nakke- støtterne fjernes, inden sæderyggen vippes frem, sådan at sæderyggen ligger an mod bagsædet.

Anbring altid de tungeste gen- stande direkte på vognbunden.

Anvend forankringspunkterne i vognbunden til fastspænding.

Anbringelsen af bagagen skal foretages således, at ingen genstande kan blive slynget frem mod fører eller passagerer i tilfælde af kraftig opbremsning. Det til- rådes at spænde sikkerhedsselerne på bagsædet, også selvom der ikke er pas- sagerer på bagsædet.

3.48

Transport d’objets dans le coffre transport d’objets dans le coffre .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) anneaux d’arrimage ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD) caravanage ................................................

(page courante) attelage montage ...............................................

(page courante) remorquage attelage ................................................

(page courante) coffre à bagages ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD79084_2

Transport d’objets dans le coffre (XFA - Renault)

TRANSPORT AF GENSTANDE:

Anhængertræk

A

Vedr. maks. vægt på kuglehoved og maks. vægt af anhænger med eller uden bremse henvises til afsnittet

”vægt” i kapitel 6.

Valg og montering af anhængertræk

Maksimal vægt af anhængertræk: 38 kg.

Det er ikke tilladt at montere en meka- nisk trækanordning (kugle, krog osv.), der kan fjernes uden brug af værktøj eller kan sammenklappes, hvis den ikke let kan afmonteres eller flyttes, når den ikke er i brug.

For montering og brug af anhængertræk: se fabrikantens monteringsvejledning.

Det tilrådes at gemme denne vejledning sammen med vognens øvrige dokumen- ter.

Størrelse

A

(maksimum)

Normalt chassis

A = 866 mm.

Langt chassis

A = 1025 mm.

Enhver bugseringsanordning må ikke blokere en belysningskomponent eller nummerpladen, når den ikke er i brug.

Mekanisk bugseringsudstyr (kugle, krog osv.), der kan fjernes uden brug af værk- tøj, eller som kan sammenklappes, skal afmonteres eller flyttes, når de ikke er i brug.

Under alle omstændigheder skal du overholde de lokale love i det land, hvori du befinder dig.

3.49

DAN_UD78619_4

Transport d’objets : attelage (XFA - Renault)

Transport d’objets : attelage remorquage attelage ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) attelage montage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) caravanage ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ADSKILLELSESNET TIL BAGAGE

(1/3)

A

2

1

B

3 5

4

Alt efter model, anvendes bagagenettet ved transport af husdyr eller bagage for at adskille rummet fra passagerkabinen.

Bagagenettet kan anbringes:

– bag ved bagsæderne A ;

– bag ved forsæderne B .

Anbringelse af bagagenettet bag forsæderne

Inde i kabinen på hver side:

– løft afdækningen 1 ned for at få adgang til forankringspunkterne, der bruges til at fastgøre nettets øverste del;

– indfør den øverste stang i nettet 2 i forankringspunkterne;

– Fastgør de to kroge 5 på gjordene 3 i nettet til forankringerne 4 .

– Reguler nettets gjord 3 således, at nettet er tilpas strammet ud.

Adskillelsesnettet til bagage er beregnet til at fastholde maks.

10 kg.

Risiko for kvæstelser

Installer ikke bagagenettet i denne position, når et af bagsæderne optages af en passager.

3.50

DAN_UD48800_3

Filet de séparation (XFA - Renault)

Filet de séparation transport d’objets filet de séparation ................................

(jusqu’à la fin de l’UD) filet de séparation ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ADSKILLELSESNET TIL BAGAGE

(2/3)

6

7

6

Anbringelse af bagagenettet bag bagsæderne

(bag bagsæderne i anden række)

Inde i kabinen på hver side:

– ryk sæderne i anden række helt frem;

– anbring den flytbare bund i opbevaringsposition (se afsnittet

”Bagagerumsfaciliteter” i kapitel 3), eller fjern den;

– løft afdækningen 6 for at få adgang til den

øverste fastgøringsskinne for nettet;

– indfør nettets øverste stang 7 i skinnen; anneaux d’arrimage ...................................

(page courante)

DAN_UD48800_3

Filet de séparation (XFA - Renault)

3.51

ADSKILLELSESNET TIL BAGAGE

(3/3)

8

– fastgør krogen 10 på nettets rem til forankringspunkterne 8 nærmest den flytbare bunds position (se afsnittet

”Opbevaringsrum, bagagerumsfacilitet”, kapitel 3);

– reguler nettets gjord 9 således, at nettet er tilpas stramt;

– indstil positionen på sæderne i anden række: sørg for at sædernes ryglæn ikke kommer i berøring med adskillelsesnettet.

10 8

9

Adskillelsesnettet til bagage er beregnet til at fastholde maks.

10 kg.

Risiko for kvæstelser

3.52

DAN_UD48800_3

Filet de séparation (XFA - Renault)

TAGBØJLER

1 3

2

Adgang til fastgørelsespunkterne

Vogn udstyret med længdegående tagbøjler

Fastgørelsespunkterne 2 er placeret på de langsgående tagbøjler 1 .

Køretøjer, der ikke er udstyret med længdegående tagbøjler

Åbn dørene for at få adgang til fastgørelses- punkterne 3 .

Forholdsregler ved brug

Betjening af bagageklappen

Før bagklappen betjenes, skal genstande og/eller tilbehør (cykelholder, tagboks osv.), der er monteret på tagbøjlerne, kontrolleres:

De skal være korrekt placeret og fastgjort, og de må ikke forhindre, at bagklappen fun- gerer korrekt.

For valg af tilbehør beregnet til din vogn tilrådes det at rette henvendelse til et autoriseret værksted for dit bilmærke.

For montering og brug af tagbøjler: se udstyrets monteringsvejledning.

Det tilrådes at gemme denne vejledning sammen med vognens øvrige dokumen- ter.

Tilladt vægt, der kan transporteres på taget: se afsnittet “Vægtgrænser” i ka- pitel 6.

Fastgørelsen af enhver bæ- reanordning (cykelholder, ba- gageboks osv.), der hviler på bagklappen, er forbudt. For at installere en bæreanordning på dit kø- retøj skal du kontakte en godkendt for- handler.

3.53

DAN_UD48782_2

Barres de toit (XFA - Renault)

Barres de toit barres de toit..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) galerie barres de toit ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.54

DAN_UD40220_1

Filler NU (XFA - Renault)

Kapitel 4: Vedligeholdelse

Motorhjelm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Motoroliestand: generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

Motoroliestand: efterfyldning, påfyldning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6

Olieskift motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

Væskestand. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

motorkølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10

beholder til rude- og forlygtesprinklere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11

Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11

12 volts batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12

Dæktryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14

Vedligeholdelse af karrosseriet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.16

Vedligeholdelse af indvendig beklædning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.19

4.1

DAN_UD78613_14

Sommaire 4 (XFA - Renault)

MOTORHJELM

(1/2)

2

1

Motorhjelmen åbnes ved at trække i hånd- taget 1 i venstre side under instrumentbræt- tet.

3

Sikkerhedsoplåsning af motorhjelmen

For at låse op skal du skubbe tappen 3 sam- tidig med, at motorhjelmen løftes.

Åbning af motorhjelmen

Løft motorhjelmen helt op, hvorefter den holdes oppe vha. to cylindre 2 ..

Ved indgreb under motor- hjelmen bør du sikre dig, at kontaktarmen for viskerne står i positionen stop.

Risiko for kvæstelser

Før ethvert indgreb i motorrum- met skal tændingen afbrydes

(se oplysningerne under ”Start/ stop af motoren” i kapitel 2).

Undgå at læne dig mod motor- hjelmen: Der er risiko for util- sigtet lukning af motorhjelmen.

Ved indgriben i nærheden af motoren kan denne være varm.

Her til kommer, at motorventila- toren kan sætte sig i gang når som helst. Advarslen



lyser i kabi- nen for at påminde dig herom.

Risiko for kvæstelser

4.2

DAN_UD48770_2

Capot moteur (XFA - Renault)

Capot moteur capot moteur..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) entretien : mécanique ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

MOTORHJELM

(2/2)

Lukning af motorhjelmen

Se efter, at der ikke er glemt noget i motor- rummet.

For at lukke motorhjelmen igen skal du tage fat i midten af den og føre den ned ca. 30 cm fra lukket position, og så slippe den. hvor- ved den lukker helt i ved egen vægt

Efter ethvert indgreb i motor- rummet skal du sørge for ikke at glemme noget (klud, værktøj osv.).

Dette kan beskadige motoren eller med- føre uheld.

Kontrollér herefter, at motor- hjelmen er korrekt fastlåst.

Sørg for, at intet blokerer låse- beslaget (grus, klude…).

Hvis der sker en påkørsel - selv mindre – på vognens front- parti eller på hjelmen, bør mo- torhjelmens låsesystem hur- tigst muligt kontrolleres på et autoriseret værksted.

DAN_UD48770_2

Capot moteur (XFA - Renault)

4.3

OLIENIVEAU I MOTOR: generelle oplysninger

(1/2)

En motor forbruger normalt olie til smøring og afkøling af de roterende dele, og det kan derfor til tider være nødvendigt at foretage en efterfyldning mellem to olieskift.

Hvis der imidlertid efter tilkørselsperioden ved efterfyldning medgår mere end 0,5 liter pr.1.000 km, bør du rette henvendelse til en repræsentant for bilmærket.

Kontrol af oliestanden skal udføres regel- mæssigt og altid inden en langtur. Sker dette ikke, kan der opstå risiko for beska- digelse af motoren.

Afhængigt af køretøjet advarer displayet på instrumentbrættet kun, når motorens olie- stand er på minimum.

Aflæsning af oliestanden

aflæsningen bør foregå på plan grund, og efter et længere motorstop.

For at kende den nøjagtige oliestand og sikre, at den maksimale oliestand ikke er overskredet (risiko for alvorlig beskadi- gelse af motoren), skal der bruges den manuelle oliemåler.

Se følgende sider.

4.4

Niveau huile moteur : généralités huile moteur ...............................................

(page courante) vidange moteur ..........................................

(page courante) niveaux : huile moteur .........................................

(page courante)

DAN_UD79203_4

Niveau huile moteur : généralités (XFA - Renault)

Før ethvert indgreb i motorrum- met skal tændingen afbrydes

(se oplysningerne under ”Start/ stop af motoren” i kapitel 2).

OLIENIVEAU I MOTOR: generelle oplysninger

(2/2)

B

Når niveauet er aflæst, skal måleren føres helt i bund eller målerhætten drejes helt på.

A

C

B

A

– Tag måleren ud og tør den af med en ren fnugfri klud.

– tryk målepinden helt i bund (på modeller udstyret med fast monteret ”målepind” C skrues dækslet helt i bund);

– tag på ny målepinden op;

– Aflæs niveauet: Det bør aldrig falde under mærket ” MINI ” A og aldrig over- stige mærket ” MAXI ” B .

Påfyldning af motorolie

Brug en tragt, eller beskyt om- rådet omkring påfyldnings-

åbningen for at undgå, at der løber motorolie ud på en varm del af motorrummet eller en følsom del (f.eks. elektriske komponenter).

Brandfare.

Overskridelse af maksimal oliestand

Den maksimale oliestand B må under ingen omstændigheder overskrides. Dette kan beskadige moto- ren og antiforureningssystemet.

Hvis den maksimale oliestand er over- skredet, må motoren ikke startes . I stedet skal der rettes henvendelse til en autoriseret forhandler af mærket.

4.5

DAN_UD79203_4

Niveau huile moteur : généralités (XFA - Renault) huile moteur ...............................................

(page courante) vidange moteur ..........................................

(page courante) niveaux : huile moteur .........................................

(page courante)

OLIESTAND I MOTOR: efterfyldning, påfyldning

(1/3)

1 1

2 2

Efterfyldning/påfyldning

Vognen skal være anbragt på en vandret vejbane og motoren skal være standset og afkølet (f.eks. inden dagens første start).

– Skru dækslet 1 af;

– Efterfyld olie (oliekapaciteten mellem mærkerne ”MINI” og ”MAXI” på målepin- den 2 er mellem 1,5 og 2 liter, afhængigt af motortypen).

– vent i ca. 20 minutter, indtil al olien er løbet ned i bundkarret ;

– kontroller oliestanden ved hjælp af olie- målepinden 2 (som beskrevet ovenfor).

Når niveauet er aflæst, skal måleren føres helt i bund eller målerhætten drejes helt på.

Før ethvert indgreb i motorrum- met skal tændingen afbrydes

(se oplysningerne under ”Start/ stop af motoren” i kapitel 2).

Overskrid ikke ” MAXI " -niveauet, og glem ikke at sætte dækslet 1 og måle- pinden 2 på igen.

Påfyldning af motorolie

Brug en tragt, eller beskyt om- rådet omkring påfyldnings-

åbningen for at undgå, at der løber motorolie ud på en varm del af motorrummet eller en følsom del (f.eks. elektriske komponenter).

Brandfare.

4.6

Niveau huile moteur : appoint, remplissage

DAN_UD70266_8

Niveau huile moteur : appoint, remplissage (XFA - Renault) huile moteur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) niveau d’huile moteur ................................

(jusqu’à la fin de l’UD) jauge d’huile moteur ..................................

(page courante)

OLIESTAND I MOTOR: efterfyldning, påfyldning

(2/3)

1

2

1

2

1

2

Før ethvert indgreb i motorrum- met skal tændingen afbrydes

(se oplysningerne under ”Start/ stop af motoren” i kapitel 2).

Overskrid ikke ” MAXI " -niveauet, og glem ikke at sætte dækslet 1 og måle- pinden 2 på igen.

Påfyldning af motorolie

Brug en tragt, eller beskyt om- rådet omkring påfyldnings-

åbningen for at undgå, at der løber motorolie ud på en varm del af motorrummet eller en følsom del (f.eks. elektriske komponenter).

Brandfare.

4.7

DAN_UD70266_8

Niveau huile moteur : appoint, remplissage (XFA - Renault) huile moteur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) niveau d’huile moteur ................................

(jusqu’à la fin de l’UD) jauge d’huile moteur ..................................

(page courante)

OLIESTAND I MOTOR: efterfyldning, påfyldning

(3/3)/

OLIESKIFT

Olieskift på motor

Intervaller: se vognens servicehæfte.

Olietype

Se vognens servicehæfte.

Kapacitet ved olieskift

Se vognens servicehæfte eller ret henven- delse til et autoriseret værksted.

Kontrollér altid motorens oliestand vha. olie- målepinden som beskrevet i det foregående

(den må aldrig være hverken under MINI eller over MAXI på oliemålepinden).

I tilfælde af unormalt eller gentagne fald i oliestanden bør der straks rettes hen- vendelse til et autoriseret værksted.

ponenter.

Påfyldning og/eller kontrol af oliestand: Når du påfylder olie, skal du sikre, at der ikke drypper olie på motorens kom-

Glem ikke at lukke dækslet ordentligt, og sæt målepinden på igen for at undgå oliesprøjt på varme motorkomponenter.

Brandfare.

Ved indgreb under motor- hjelmen bør du sikre dig, at kontaktarmen for viskerne står i positionen stop.

Risiko for kvæstelser

Overskridelse af maksimal oliestand

Den maksimale oliestand må under ingen omstændigheder overskrides. Dette kan beskadige moto- ren og emissionskontrolsystemet.

Hvis den maksimale oliestand er over- skredet, må motoren ikke startes; ret straks henvendelse til en repræsentant for bilmærket.

Ved indgriben i nærheden af motoren kan denne være varm.

Her til kommer, at motorventila- toren kan sætte sig i gang når som helst. Advarslen



lyser i kabi- nen for at påminde dig herom.

Risiko for kvæstelser

Lad aldrig motoren gå i tom- gang i et lukket lokale: - ud- stødningsgassen indeholder giftige luftarter.

Olieskift på motor: Hvis du foretager aftapning af olie ved varm motor, husk da, at der er risiko for alvorlig forbrænding, hvis den varme olie kommer i kontakt med huden.

4.8

DAN_UD70266_8

Niveau huile moteur : appoint, remplissage (XFA - Renault)

Vidange moteur vidange moteur ..........................................

(page courante)

VÆSKESTANDE

(1/3)

1

Kontrolintervaller

Kontroller væskestanden regelmæssigt , da der kan ske alvorlige skader på motoren, hvis der ikke er tilstrækkelig væske på kø- lesystemet.

Til efterfyldning må kun anvendes kølervæ- ske godkendt af vor tekniske service, som sikrer:

– den nødvendige frostsikring,

– korrosionsbeskyttelse af kølesystemet.

Intervaller for udskiftning af bremsevæsken

Se vognens servicehæfte.



Kølervæske

Med motoren slukket og på en plan over- flade skal niveauet ved kold motor befinde sig mellem mærkerne ”MINI" og "MAXI", som er angivet på kølervæskebeholderen 1 .

Efterfyldning skal foretages ved kold motor, inden væskestanden når mærket ”MINI”.

I tilfælde af unormalt eller gentagne fald i oliestanden bør der straks rettes hen- vendelse til et autoriseret værksted.

Ved varm motor må der ikke foretages indgreb på kølesy- stemet.

Risiko for forbrændinger.

Ved indgriben i nærheden af motoren kan denne være varm.

Her til kommer, at motorventila- toren kan sætte sig i gang når som helst. Advarslen



lyser i kabi- nen for at påminde dig herom.

Risiko for kvæstelser

Før ethvert indgreb i motorrum- met skal tændingen afbrydes

(se oplysningerne under ”Start/ stop af motoren” i kapitel 2).

4.9

DAN_UD53018_4

Niveaux (XFA - Renault)

Niveaux : liquide de refroidissement moteur niveaux : liquide de refroidissement ....................

(page courante) réservoir liquide de refroidissement ....................

(page courante) liquide de refroidissement..........................

(page courante)

VÆSKESTANDE

(2/3)

2

Væskestand 2

Det er normalt, at væskestanden falder i takt med, at bremsebelægningerne nedslides, men væskestanden må aldrig være under advarselsmærket ”MINI” .

Hvis du ønsker selv at kontrollere brem- seskivernes og bremseklodsernes belæg- ningstilstand, bør du anskaffe dig den vej- ledning, som forklarer fremgangsmåden.

Den finder du hos forhandlerne af bilmærket eller på konstruktørens hjemmeside.

Efterfyldning

Alle indgreb på det hydrauliske kredsløb medfører, at bremsevæsken skal udskiftes af en specialist.

Til efterfyldning må kun anvendes en brem- sevæske godkendt af vor tekniske service

(taget fra en tillukket dunk).

Intervaller for udskiftning af bremsevæsken

Se vognens servicehæfte.



Bremsevæske

Væskestanden i beholderen skal kontrolle- res hyppigt, og især hvis der mærkes den mindste forringelse af bremseeffekten.

Niveauet skal kontrolleres, når motoren er slukket på en plan overflade.

Ved indgriben i nærheden af motoren kan denne være varm.

Her til kommer, at motorventila- toren kan sætte sig i gang når som helst. Advarslen



lyser i kabi- nen for at påminde dig herom.

Risiko for kvæstelser

Før ethvert indgreb i motorrum- met skal tændingen afbrydes

(se oplysningerne under ”Start/ stop af motoren” i kapitel 2).

4.10

liquide de frein liquide de freins .........................................

(page courante) niveaux : liquide de frein .....................................

(page courante) réservoir liquide de freins ....................................

(page courante)

DAN_UD53018_4

Niveaux (XFA - Renault)

VÆSKESTANDE

(3/3)/

FILTRE

3

Væske

Sprinklervæske. Om vinteren skal du bruge antifrostvæske. Brug produkter, som anbe- fales af et autoriseret værksted.

Bemærk!

Brug ikke postevand (risiko for be- skadigelse af sprinklerpumpen samt kalkaf- lejringer på pumpen og sprinklerne).

Sprinklerdyser

For at indstille højden af forrudens sprinkler- dyser skal du henvende dig til et autoriseret værksted.

Filtre

Udskiftning af filterelementerne (luftfilter, støvfilter, brændstoffilter…) er indbefattet i vognens serviceprogram.

Intervaller for udskiftning af filterelemen- terne: se forskrifterne i vognens service- hæfte.



Sprinklerbeholder til forrude/forlygter

Efterfyldning

Med motoren slukket, åbnes hætten 3 , og der påfyldes, indtil væsken kan ses, hvoref- ter hætten lukkes igen.

Bemærk: Kontrollér regelmæssigt niveauet i tanken ved at fylde efter, inden der køres en tur.

4.11

DAN_UD53018_4

Niveaux (XFA - Renault)

Filtres réservoir lave-vitres/lave-projecteurs niveaux : réservoir lave-vitre ...............................

(page courante) lave-vitres ..................................................

(page courante) filtre :

à air ......................................................

(page courante) filtre : habitacle ..............................................

(page courante) filtre :

à huile ..................................................

(page courante) filtre

à gazole ...............................................

(page courante) réservoir lave-vitres ............................................

(page courante)

12 VOLTS BATTERI

(1/2)

1

Batteriet 1 kræver ingen vedligeholdelse.

Du må ikke åbne det eller tilføje væske.

Afhængigt af modellen, er der et system, der permanent overvåger batteriets opladnings- tilstand. Hvis det falder, vil meddelelsen

”Batteri afladet start motor” vises på instru- mentbrættet. I det tilfælde startes motoren, og meddelelsen på instrumentbrættet for- svinder.

Batteriets opladningsstand kan især blive nedsat, hvis vognen bruges:

– til små ture;

– til bykørsel;

– når temperaturen falder;

– efter længere tids brug af strømforbru- gende enheder (radio osv.) med motoren slukket.

Ved indgriben i nærheden af motoren kan denne være varm.

Her til kommer, at motorventila- toren kan sætte sig i gang når som helst. Advarslen



lyser i kabi- nen for at påminde dig herom.

Risiko for kvæstelser

Før ethvert indgreb i motorrum- met skal tændingen afbrydes

(se oplysningerne under ”Start/ stop af motoren” i kapitel 2).

4.12

Batterie 12 volts batterie.......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD69198_4

Batterie (XFA - Renault)

12 VOLTS BATTERI

(2/2)

A

2 3 4

Udskiftning af batteriet

7 6 5

Etiket

A

Overhold indikationerne på batteriet:

– 2 Åben ild og rygning er forbudt.

– 3 Beskyttelsesbriller er påkrævet.

– 4 Opbevares utilgængeligt for børn.

– 5 Eksplosive materialer.

– 6 Se brugervejledningen.

– 7 Korroderende materialer.

Af hensyn til din sikkerhed og for at sikre korrekt funktion af køretøjets elektriske udstyr

(lygter, vinduesviskere, servo- bremse osv.) skal alle indgreb på bat- teriet (afmontering, frakobling osv.) altid udføres af en kvalificeret specialist.

Risiko for alvorlige forbrændinger fra elektriske stød.

Du skal overholde udskiftningsinter- vallerne uden at overskride dem, som nævnt i servicedokumentet.

Batteriet er af en specifik type. Sørg for, at det udskiftes med samme type.

Henvend dig til et autoriseret værksted.

DAN_UD69198_4

Batterie (XFA - Renault)

4.13

DÆKTRYK (1/2)

A

A

B

C

C

D

E

E

E

G

F

F

F

Etikette

A

Åben førersidedøren for at læse den.

Dæktrykkene skal kontrolleres med kolde dæk.

Hvis trykket ikke kan måles med kolde dæk skal det foreskrevne dæktryk forøges med

0,2 til 0,3 bar (eller 3 PSI ). Luk aldrig luft ud af et varmt dæk.

B : størrelsen på bilens dæk.

C : tiltænkt kørehastighed.

D : anbefalet tryk til optimering af brændstofforbruget.

Bemærk: Kørslen kan derved ændres.

E : dæktryk foran.

F : dæktryk bagpå.

G : dæktryk på reservehjulet.

Køretøj udstyret med et overvågningssy- stem for dæktryk

I tilfælde af lavt dæktryk (punktering osv.) tændes kontrollampen



på instru- mentbrættet. Der henvises til oplysningerne i ”Overvågningssystem for dæktryk” i kapi- tel 2.

Køretøj med fuld last

(maksimal tilladt vægt under belastning) med anhænger

Tophastigheden må ikke over- stige 100 km/t , og dæktrykket forøges med 0,2 bar.

Vedr. vægtgrænser henvises til afsnittet

”vægtgrænser” i kapitel 6.

Risiko for punktering af dæk.

4.14

Pressions de gonflage des pneumatiques pression des pneumatiques.......................

(jusqu’à la fin de l’UD) gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD) pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD40318_1

Pression de gonflage des pneumatiques (XFA - Renault)

DÆKTRYK (2/2)

Sikkerhedsforskrifter vedr. dæk og mon- tering af snekæder: Vedr. vedligeholdelse af dækkene samt – afhængigt af modellen

– betingelserne for montering af snekæder henvises til afsnittet ”Dæk” i kapitel 5.

For din sikkerhed og for over- holdelse af gældende lovgiv- ning.

I tilfælde af udskiftning må der kun monteres dæk på dit køretøj af samme mærke, dimension, type og struktur på samme aksel.

De skal: enten have en belastnings- kapacitet og en hastighedskapacitet, der mindst svarer til originaldække- nes, eller svare til dem, som en auto- riseret forhandler anbefaler.

Manglende overholdelse af disse in- struktioner kan bringe din sikkerhed i fare samt medføre, at dit køretøj ikke længere overholder gældende regler.

Risiko for tab af herredømme over kø- retøjet.

pression des pneumatiques.......................

(jusqu’à la fin de l’UD) gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD) pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD40318_1

Pression de gonflage des pneumatiques (XFA - Renault)

4.15

VEDLIGEHOLDELSE AF KARROSSERIET

(1/3)

En bil, der er godt vedligeholdt, holder læn- gere. Derfor råder vi til, at bilen vedligehol- des regelmæssigt udvendigt.

Dit køretøj har en effektiv rustbeskyttelse.

Det er dog stadig udsat for forskellige på- virkninger.

Atmosfæriske korrosionsfaktorer

– atmosfærisk forurening (i byer og indu- striområder),

– luftens saltholdighed (ved havet, især i varmt og fugtigt vejr),

– Sæsonmæssige, klimatiske og fugtig- hedsforhold (vejsalt, vand til rengøring af vejene m.v.).

Skader, som opstår i trafikken

Slibende partikler,

Støv fra atmosfæren, vejsnavs, stenslag fra andre køretøjer, osv.

Du bør tænke på de nødvendigste forholds- regler, der kan sikre dig mod disse risici.

Hvad du bør gøre

Vask ofte køretøjet, med slukket motor , med en bilshampoo, der er godkendt af pro- ducenten (aldrig med slibende midler). Skyl først med masser af vand:

– Harpiksholdigt nedfald fra træer eller in- dustriforurening;

– Vejsnavs, som samler sig i fugtige klum- per i hjulkasserne og på undervognen;

– , som fremkalder en kemisk reaktion i lakken, der kan medføre en hurtig affarvning og sågar en afskal- ning af lakken.

Køretøjet skal straks vaskes for at fjerne disse pletter, da det senere vil være umu- ligt at fjerne dem ved polering;

– Salt, især i hjulkasserne og på undervog- nen, efter kørsel i områder, hvor der ud- spredes vejsalt;

Fjern regelmæssigt nedfaldne plantedele

(harpiks osv.) fra køretøjet.

Overhold lokale love angående bilvask

(eks.: bilvask forbudt på offentlig vej).

Hold afstand til den forankørende vogn ved kørsel på grusveje for at undgå at beskadige lakken.

Reparer hurtigst muligt skader i lakken for at forhindre, at korrosionen breder sig.

Glem ikke de periodiske eftersyn, så dit kø- retøj er omfattet af rustbeskyttelsesgaran- tien. Se i servicehæftet.

Hvis det har været nødvendigt at rengøre mekaniske dele, hængsler... Det er vigtigt at beskytte disse dele på ny ved påsprøjtning af midler, som er godkendt af producenten.

4.16

Entretien de la carrosserie entretien : carrosserie ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) lavage ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) peinture entretien ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) protection anticorrosion .............................

(page courante)

Vi har valgt specielle produkter til vedli- geholdelse, som du kan finde i bilmær- kets butikker.

DAN_UD78793_3

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (XFA - Renault)

VEDLIGEHOLDELSE AF KARROSSERIET

(2/3)

Hvad du ikke bør gøre

Vaske vognen i fuldt solskin, eller i frostvejr.

Skrabe snavs eller salt af uden først at opløse det med vand.

Lade snavs samle sig på ydersiden.

Lade rust brede sig fra tilfældige småskader.

Fjerne pletter med opløsningsmidler, som ikke er godkendt af vore værksteder, og som kan beskadige lakken.

Køre i sne og mudder uden at vaske vognen, især hjulkasserne og undervognen.

Affedt eller rengør vha. høj- tryksrensning eller sprøj- teapparater, som ikke er godkendt af vor tekniske service:

– mekaniske komponenter (f.eks.: motor- rummet);

– hjulene (f.eks. bremsesystemkomponen- ter såsom bremsekalibre)

– undervognen;

– områder med hængsler (f.eks.: dørinder- side);

– lakerede udvendige plastdele (f.eks.: ko- fangere).

Der kan herved opstå risiko for rustdannel- ser eller funktionsfejl.

DAN_UD78793_3

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (XFA - Renault)

4.17

VEDLIGEHOLDELSE AF KARROSSERIET

(3/3)

Specifikation for køretøjer med mat lak

Denne type lak kræver visse forholdsregler.

Hvad du bør gøre

Håndvaske bilen med rigeligt vand og en blød klud, blød svamp, osv.

Hvad du ikke bør gøre

Anvend voksbaserede produkter (polering).

Gnid intensivt.

Kør bilen i vaskehal.

Sæt selvklæbende mærker på malingen

(risiko for opmærkning).

Bilvaskeanlæg

Kontaktarmen for viskerne sættes i position

Stop (se afsnittet ”Forrudeviskere/sprink- lere” i kapitel 1). Kontrollér at det udvendige udstyr, hjælpelygter, spejle, m.v. er korrekt fastgjort, og fastgør viskerblade med tape.

Hvis vognen er forsynet med radioantenne, demonteres denne.

Husk at aftage tape og at sætte antennen på plads, når vasken er afsluttet.

Rengøring af forlygter, sensorer og kameraer

Anvend en blød klud eller et stykke vat. Hvis dette ikke er tilstrækkeligt, nedsænkes den let i sæbevand, skylles og tørres med en blød klud eller bomuld.

Derefter tørres forsigtigt med en blød, tør klud.

Der må ikke anvendes rensemidler på spritbasis eller køkkenredskaber (f.eks.: en håndskraber).

Vask bilen med højtryks- renser.

Fjernelse af klistermærker, dekorationsfolie m.m.

Hvad du bør gøre

Anvend en blød klud eller et stykke vat.

Fugt med sæbevand, og visk altid ren med en blød klud eller bomuldsvat.

Derefter tørres forsigtigt med en blød, tør klud.

Hvad du ikke bør gøre

Brug alkoholbaserede rensemidler.

Brug redskaber (f.eks. en skraber).

Gnid intensivt.

Vask bilen med højtryks- renser.

4.18

DAN_UD78793_3

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (XFA - Renault)

VEDLIGEHOLDELSE AF INDVENDIGE BEKLÆDNINGER

(1/2)

En bil, der er godt vedligeholdt, holder læn- gere. Derfor råder vi til, at bilen vedligehol- des regelmæssigt indvendigt.

En plet skal altid behandles hurtigt.

Uanset plettens art tilrådes det at anvende koldt sæbevand (evt. lunkent) på basis af natursæbe .

Der må ikke anvendes rengøringsmidler

(opvaskemiddel, sæbepulver, alkoholba- serede produkter...).

Brug en blød klud.

Rens og tør det overskydende op.

Instrumentglas

(f.eks. instrumentpanel, ur, visning af uden- dørstemperatur osv.).

Anvend en blød klud eller et stykke vat.

Er dette ikke tilstrækkeligt, anvendes en blød klud eller et stykke vat fugtet med sæ- bevand, herefter tørres med en anden blød fugtet klud eller vat.

Afslut med at tørre forsigtigt med en tør blød klud.

Der må ikke anvendes rensemidler på spritbasis og/eller sprøjtes væsker på området.

Multimedieskærm

Vedligeholdelse af skærmen afhænger af typen af multimedieudstyr. Der henvises til multimedievejledningen for flere oplysnin- ger.

Sikkerhedsseler

De skal være rene.

Anvend rensemidler godkendt af vor tekni- ske service (bilmærkets butikker), eller rens selerne og børnesikkerhedsudstyret med en svamp dyppet i lunkent sæbevand, og tør efter med en tør klud.

Der må ikke anvendes opløsningsmidler eller farvemidler.

Tekstiler (sæder, dørbeklædninger...)

Tekstilerne skal støvsuges regelmæssigt .

Væskeplet

Brug sæbevand.

Sug eller dup (gnid aldrig) med en blød klud, skyl og sug overskydende væske op.

Fast eller klistret plet

Fjern straks forsigtigt så meget som muligt af den faste eller klistrede plet ved hjælp af en spatel (gå fra kanterne ind mod midten for at undgå at sprede pletten).

Hvis der er tale om en væskeplet, skal den rengøres som angivet.

Specielt for bolsjer, tyggegummi

Læg en isterning på pletten, så den stivner, og fortsæt derefter som angivet for en fast plet.

Entretien des garnitures intérieures

For alle råd omkring indvendig vedlige- holdelse og/eller utilfredsstillende resul- tat kontakt en forhandler af mærket.

4.19

DAN_UD71358_13

Entretien des garnitures intérieures (X61 - X38 - X62 - X67 - X92 - X10 - X98 - X52 - X87 - H79 Ph2 - X82 - X07 - JFC -

HFE - BFB - KFB - XFD - XHA - XFA - X52 Ph2 - XEF - HJD - XFB Ph2 - Alpine) entretien : garnitures intérieures ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD) garnitures intérieures entretien ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) nettoyage : intérieur véhicule ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

VEDLIGEHOLDELSE AF INDVENDIGE BEKLÆDNINGER

(2/2)

Af- og genmontering af aftageligt udstyr, som er originalt monteret i køretøjet

Hvis du skal fjerne aftageligt udstyr for at gøre kabinen ren (for eksempel måtter), skal du altid sørge for at sætte dem korrekt på plads igen til den rigtige side (førersidens måtte skal lægges ved førersædet...) og fastgøre dem med de elementer, der blev le- veret med udstyret (for eksempel skal fører- sidens måtte altid fastgøres ved hjælp af de præ-installerede fastgøringselementer).

Det skal altid kontrolleres med bilen stand- set, at der ikke er noget, der kan genere under kørslen (forhindringer for pedalernes gang, hæl i klemme i måtten osv.).

Hvad du ikke bør gøre

Luftfriskere, parfumemidler osv. ved venti- lationsspjældene kan beskadige eller mis- farve instrumentbrættet.

Brug af højtryksrenser eller sprøjteapparater indven- digt i kabinen: hvis der ikke tages særlige forholdsregler ved brugen heraf, kan der ske skader på bl.a. elektriske eller elektroniske kompo- nenter i vognen.

4.20

DAN_UD71358_13

Entretien des garnitures intérieures (X61 - X38 - X62 - X67 - X92 - X10 - X98 - X52 - X87 - H79 Ph2 - X82 - X07 - JFC -

HFE - BFB - KFB - XFD - XHA - XFA - X52 Ph2 - XEF - HJD - XFB Ph2 - Alpine)

Kapitel 5: Praktiske råd

Punktering/reservehjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Sæt til oppumpning af dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6

Værktøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10

Hjulkapsler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.12

Udskiftning af hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13

Dæk (sikkerhed for dæk, hjul, vinterkørsel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.15

Forlygter (udskiftning af pærer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18

Baglygter (udskiftning af pærer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20

Sideblinklygter (udskiftning af pærer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.24

Indendørs belysning: udskiftning af pærer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25

Sikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28

Batteri: starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.30

Kort til ”håndfri”: batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33

Radiofrekvensstyret fjernbetjening: Batterier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35

Tilbehør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.37

Vinduesvisker (udskiftning af viskerblad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.38

Bugsering: nødhjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.40

Bugseringskrog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.41

Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.42

5.1

DAN_UD78614_14

Sommaire 5 (XFA - Renault)

PUNKTERING, RESERVEHJUL

(1/4)

I tilfælde af punktering

Afhængigt af modellen har du et sæt til op- pumpning af dæk eller et reservehjul (se de næste sider).

Særlig funktion

Overvågningssystemet for dæktrykket om- fatter ikke kontrol af reservehjulet; det hjul, som erstattes af reservehjulet, vil blive slet- tet på displayet på instrumentbrættet.

Se afsnittet ”Overvågningssystem for dæk- tryk” i kapitel 2.

Hvis køretøjet holder parkeret ved vejkanten, skal du advare de andre trafikanter om tilste- deværelsen af dit køretøj ved hjælp af en advarselstrekant eller andet udstyr som foreskrevet af lovgivningen i det pågældende land.

Hvis reservehjulet ikke har været anvendt i adskillige år, så husk at anmode værk- stedet om at kontrollere, at det stadig er i god stand, og at det kan anvendes uden risiko.

Modeller udstyret med et reservehjul af mindre diameter end de fire andre hjul:

– Sæt aldrig mere end ét reservehjul på den samme vogn.

– Det punkterede hjul, der var større end reservehjulet, medfører at vognens frihøjde bliver mindre.

– Udskift hurtigst muligt reservehjulet med et hjul af samme dimension som det originale.

– Under brugen, som kun bør være midlertidig, må kørselshastigheden ikke overstige den hastighed, der er angivet på mærkaten på hjulet.

– Montering af dette hjul kan ændre vognens sædvanlige opførsel. Undgå kraftig accele- ration og nedbremsning, og nedsæt hastigheden i sving.

– Hvis du skal bruge snekæder, bør reservehjulet monteres på bagakslen, og dæktrykket kontrolleres.

5.2

Crevaison / Roue de secours crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) roue de secours .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD53035_4

Crevaison, roue de secours (XFA - Renault)

PUNKTERING, RESERVEHJUL

(2/4)

1 4 6

5

2

B

A

3

5

7

Reservehjul

A

Er anbragt i bagagerummet:

– åben bagklappen;

– afhængigt af modellen løftes den flytbare bund og bagagerumsmåtten 1 ;

– afskru den midterste holder 2 ;

– For biler, der er udstyret hermed, frakob- les stikket 3 placeret under bagagerums- måtten, og derefter fjernes lydforstær- keren. Tilkobl ikke lydforstærkeren igen uden reservehjulet.

– tag reservehjulet ud;

– placer det punkterede hjul i opbevarings- tasken (se afsnittet ”Værktøj” i kapitel 5), og læg den i bagagerummet.

Reservehjul

C

Reservehjulet er anbragt under vognen.

Fra bagagerummet:

– for køretøjer, der er udstyret med forstær- ker 5 , skal de tre fastgørelsesskruer 4 løsnes. Derefter skal forstærkeren flyttes for at få adgang til dækslet 7 ;

– løft dækslet 7 ;

– fjern blindprop;

– du må kun bruge hjulnøglen 6 (brug af andet værktøj kan beskadige mekanis- men) til at udrulle holdekablet. Løsn mø- trikken i retning mod uret (bevægelse B ), hvorefter hjulet sænkes på jorden.

Rør ikke ved udstødningssy- stemet.

Risiko for forbrænding.

5.3

DAN_UD53035_4

Crevaison, roue de secours (XFA - Renault)

PUNKTERING, RESERVEHJUL

(3/4)

4

5

8

7

5

C

Udefra skal hjulet sættes på højkant, kablet og elementet 8 føres igennem fælgen, og hjulet frigøres.

Sådan sætte reservehjulet tilbage C

For at udføre dette skal kablet være rullet ud.

Anbring hjulet lodret med ventilen ud mod dig selv. Før kablet og elementet 8 igennem fælgen. Læg hjulet ned med ventilen nedad mod jorden.

Fra bagagerummet spændes møtrikken helt i retning med uret (det modsatte af bevægel- sen B ), så fastgørelseskablet rulles op, og sørg for, at hjulet forbliver vandret, og kablet spændt.

Sæt blindproppen i igen og derefter dæks- let 7 .

For køretøjer med forstærker skal man sætte forstærkeren 5 på plads. Skru skruerne i 4

Det punkterede hjul, der var større end reservehjulet, medfører at vognens fri-

.

højde bliver mindre, når det punkterede hjul anbringes på reservehjulets plads.

For at undgå beskadigelse skal du køre forsigtigt over forhøjninger og ved nedkør- sel fra fortove Under brugen, som kun bør være midlertidig, må kørselshastighe- den ikke overstige den hastighed, der er angivet på mærkaten på hjulet. Udskift hurtigst muligt reservehjulet med et hjul af samme dimension som det originale.

5.4

DAN_UD53035_4

Crevaison, roue de secours (XFA - Renault)

PUNKTERING, RESERVEHJUL

(4/4)

6 4

B

5

5

6

7

Reservehjul

D

Den er placeret i en hjulholder under køre- tøjet.

Fra bagagerummet:

– for køretøjer, der er udstyret med forstær- ker 5 , skal de tre fastgørelsesskruer 4 løsnes. Derefter skal forstærkeren flyttes for at få adgang til dækslet 7 ;

– løft dækslet 7 ;

– fjern blindprop;

E

D

9

– Brug kun hjulnøglen 6 (hvis der bruges et andet værktøj, kan mekanismen beska- diges) for at låse op og sænke hjulholde- ren D . Skru møtrikken mod uret (bevæ- gelsen B ) – hjulholderen falder ned;

– løft og skub (bevægelse E ) derefter håndtaget 9 under køretøjet for at sænke hjulholderen ned på jorden;

– træk hjulet D mod dig; et plastikstyr under hjulet gør det nemt at bevæge det;

– fjern plastikstyret fra hjulet, inden det monteres på køretøjet.

Sådan genmonteres hjulholderen:

– brug hjulnøglen 6 til at skrue møtrikken helt på med uret (omvendt bevægelse B );

– sørg for, at holderen er korrekt fastlåst;

– monter blindproppen igen og derefter dækslet 7 .

Sørg for, at hjulholderen altid er låst, uanset om reservehjulet er indeni.

Der kan herved opstå risiko for uheld.

Når reservehjulet er placeret under køretøjet, er det vigtigt at tage reservehjulet ud, før køre- tøjet løftes.

Risiko for kvæstelser.

5.5

DAN_UD53035_4

Crevaison, roue de secours (XFA - Renault)

SÆT TIL OPPUMPNING AF DÆK

(1/4)

A

B

Sættet reparerer dæk, der er beskadiget på slidbanen A af genstande, der er mindre end

4 millimeter. Det reparerer ikke alle typer for punktering, såsom skærin- ger på mere end 4 millimeter, revner i si- derne B på dækket, mv.

Kontroller også, at fælgen er i god stand.

Fjern ikke det fremmedlegeme, der er

årsag til punkteringen, hvis det stadig sidder i dækket.

Brug ikke sættet til oppumpning af dæk, hvis dækket er beska- diget som følge af kørsel med punkteret dæk.

Kontroller omhyggeligt dækkets sider, før der gribes ind.

Envidere er det meget dårligt for sik- kerheden at køre med dæk med for lidt tryk, eller flade ja selv punkterede dæk, og det kan vise sig, at de ikke kan re- pareres.

Denne reparation er kun midlertidig.

Et dæk, der har været punkteret, skal altid hurtigst muligt efterses af en fag- mand (og repareres om nødvendigt).

Udskiftning til et dæk, der er repareret med dette sæt, skal oplyses til mekani- keren.

Under kørselen kan der mærkes en vi- bration, der skyldes tilstedeværelsen af produktet i dækket.

Sættet er udelukkende god- kendt til at oppumpe de dæk, som sidder på den vogn, hvortil dette sæt hører.

Det må under ingen omstændighe- der benyttes til at oppumpe dæk fra et andet køretøj, eller en hvilket som helst anden oppustelig genstand (bøje, båd, el. lign.).

Undgå sprøjt på huden ved håndtering af flasken med reparationsproduktet.

Hvis der alligevel slipper dråber ud, skyl- les med rigeligt vand.

Opbevar dette sæt uden for børns ræk- kevidde.

Bortkast ikke flasken i naturen. Aflever den på et af bilmærkets værksteder eller på en genbrugsplads.

Flasken har begrænset holdbarhed, som er angivet på etiketten. Kontroller ud- løbsdatoen.

Tag ind på et af bilmærkets værksteder for at erstatte oppumpningsslangen og flasken med reparationsproduktet.

5.6

Kit de gonflage des pneumatiques kit de gonflage des pneumatiques .............

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD59878_4

Kit de gonflage des pneumatiques (XFA - Renault)

SÆT TIL OPPUMPNING AF DÆK

(2/4)

C

E

D

I tilfælde af en punktering og afhængigt af køretøjet kan du bruge det sæt, der ligger opbevaringsrummet C eller under tæppet i bagagerummet D eller under bagsædepas- sagerernes fodklap E .

Køretøj udstyret med et overvågningssystem for dæktryk

I tilfælde af lavt dæktryk (punktering osv.) tændes kontrollampen



på instru- mentbrættet. Der henvises til oplysningerne i ”Overvågningssystem for dæktryk” i kapi- tel 2.

Før sættet anvendes, skal du parkere køretøjet i tilstrække- lig afstand fra den omgivende trafik, tænde havariblinket og trække parkeringsbremsen, bede pas- sagerne stige ud og holde sig på afstand af trafikken.

Hvis køretøjet holder parkeret ved vejkanten, skal du advare de andre trafikanter om tilste- deværelsen af dit køretøj ved hjælp af en advarselstrekant eller andet udstyr som foreskrevet af lovgivningen i det pågældende land.

5.7

DAN_UD59878_4

Kit de gonflage des pneumatiques (XFA - Renault)

SÆT TIL OPPUMPNING AF DÆK

(3/4)

2

1

3

Med motoren tændt og parkeringsbrem- sen trukket:

– Afbryd forbindelsen fra bilens strømudtag og til tilbehør;

– se oplysningerne om oppumpnings- sættets kompressor, der er placeret i køretøjets bagagerum, og følg instruktio- nerne;

– pump dækket op til det foreskrevne tryk

(se afsnittet ”Dæktryk”);

– efter maks. 15 minutter stoppes oppump- ningen for at aflæse trykket (på manome- teret 1 ).

Bemærk : Mens flasken bliver tømt (ca.

30 sekunder), angiver manometeret 1 et kort øjeblik et tryk på op til 6 bar, hvorefter trykket falder.

– justér trykket: Fortsæt oppumpning med udstyret for at øge det. Reducer det ved at trykke på knappen 2 .

Hvis det anbefalede tryk på 1,8 bar ikke opnås efter 15 minutter, er reparation ikke mulig. Køretøjet må ikke køres. Søg råd på et autoriseret værksted.

Når dækket er korrekt oppumpet, fjernes ud- styret: Skru langsomt oppumpningsmund- stykket af beholderen 3 for at undgå sprøjt, og opbevar beholderen i plastemballage for at forhindre lækage.

– Mærkatet med kørselsforholdsregler (der sidder under flasken) klæbes på instru- mentbrættet, således at det er synligt for føreren.

– Pak sættet sammen, og læg det væk.

– Efter første oppumpning vil dækket stadig tabe luft, og der skal køres et stykke for at lukke hullet.

– Start straks, og kør mellem 20 og 60 km/t for at fordele produktet jævnt i dækket.

Stands efter 3 kilometers kørsel for at kontrollere dæktrykket.

– Hvis trykket er højere end 1,3 bar, men lavere end den anbefalede værdi (se eti- ketten på venstre fordørs kant), justeres det. Hvis ikke, kontaktes en autoriseret forhandler: Reparation er ikke mulig.

korrekt.

i tilfælde af en kraftig opbrems- ning kan løse genstande blive kastet ind under pedalerne, som da ikke vil kunne betjenes

5.8

DAN_UD59878_4

Kit de gonflage des pneumatiques (XFA - Renault)

SÆT TIL OPPUMPNING AF DÆK

(4/4)

Forholdsregler ved brug af sættet

Sættet må ikke fungerer i mere end 15 mi- nutter uden afbrydelse.

Flasken skal udskiftes efter første brug, selvom den stadig indeholder væske.

Efter en reparation ved hjælp af sættet, må du ikke køre mere end 200 km med dette dæk.

Nedsæt desuden hastigheden, og overskrid under ingen omstændighe- der 80 km/t. Etiketten, som du skal på- klistre på et synligt sted på instrument- brættet, vil påminde dig om det.

Alt efter lovgivning eller land skal et dæk, der er repareret ved hjælp af sættet til oppumpning af dæk, udskiftes.

Bemærk, en manglende eller utilstrækkeligt påskruet ven- tilhætte kan få dækkene til at lække og miste dæktryk.

Sørg altid for at bruge ventilhætter, der er identiske med de originale, og at skrue dem ordentligt på.

DAN_UD59878_4

Kit de gonflage des pneumatiques (XFA - Renault)

5.9

VÆRKTØJ

(1/2)

1

6

5

2

3

4

Tilstedeværelsen af værktøj afhænger af kø- retøjet.

Donkraft

1

Klap den korrekt sammen, inden den sættes tilbage i holderen (sørg for at anbringe hånd- svinget korrekt 2 ).

Nøgle til hjulkapsel

3

Dette bruges til at fjerne hjulkapsler.

Guide til skruer

4

Gør det muligt at skrue hjulskruerne af og på for biler, der er udstyret med alufælge.

Bugseringskrog

5

Se afsnittet “Bugsering” i kapitel 5.

Hjulnøgle

6

Låser eller oplåser hjulboltene og trækøjet 5 .

Opbevaringstaske

Det gør det muligt at opbevare et punkteret hjul i bagagerummet.

Efterlad aldrig værktøjet lig- gende frit i vognen, da der er risiko for projektion ved op- bremsning. Efter brug skal værktøj fastgøres i deres holdere, som anbringes på sin plads: risiko for kvæ- stelser.

Når der følger hjulbolte med i værktøjs- sættet, skal disse – og kun disse – be- nyttes til nødreservehjulet: Der henvises til etiketten, der sidder på nødreserve- hjulet.

Donkraften er kun beregnet til hjulskift

Den må under ingen omstændigheder anvendes ved reparationer eller lig- nende under vognen.

5.10

Outils bloc outils...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) clé d’enjoliveur ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) cric .............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) manivelle ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) clé de roue .................................................

(page courante)

DAN_UD59879_4

Bloc-outils (XFA - Renault)

VÆRKTØJ

(2/2)

A

7

8

Modeller med 5 pladser

Afhængigt af køretøjet er posen, 7 der inde- holder værktøjet placeret under tæppet i ba- gagerummet A eller under bagsædepassa- gerernes fodklap B .

Posen 7 holdes på plads med en strop 8 .

B

Efter brug og afhængigt af placerin- gen A og C , placeres lommen 7 op mod panelet, og stroppen strammes 8 ved at trække i den fri ende mod køretøjets kabine.

C

7

8

Modeller med 7 pladser

Løft det højre sæde på tredje sæderække C , løsn stroppen, 8 og fjern posen, 7 der inde- holder værktøjet.

Den sættes på plads igen ved at klappe don- kraften helt sammen og derefter anbringe den sammen med det andet værktøj i værk- tøjstasken. Sæt tasken med værktøjet til- bage i holderen. Kontrollér at det hele ligger korrekt (risiko for støj).

5.11

DAN_UD59879_4

Bloc-outils (XFA - Renault) enjoliveurs .................................................

(page courante)

HJULKAPSLER

3

1

2

Hjulkapsler

Afmontér med nøglen til hjulkapslerne 3 ved at sætte krogen i den tiltænkte åbning ved ventilen 1 (for at fange metalklipsen).

Bemærk: hvis du bruger tyverisikrings- skruer, henvises til afsnittet ”Hjulskift”.

Den genmonteres igen ved at rette den ind efter ventilen 1 og hjulenes skruer 2 . Skub i midten af hjulkapslen for at klipse den mid- terste del omkring hjulboltene. Skub holde- krogene omkring kapslens kant ind. Tryk hårdt i midten af hjulkapslen igen for at sikre, at den midterste klips placeres korrekt over hjulboltenes hoveder.

Bemærk: Hvis køretøjet er udstyret med tyverisikringsskruer, skal de altid fastgøres i stedet for en af hjulboltene 2 .

5.12

Enjoliveur

DAN_UD59879_4

Bloc-outils (XFA - Renault)

UDSKIFTNING AF HJUL

(1/2)

2

3

Biler udstyret med donkraft eller hjulnøgle

Afmonter hjulkapslen om nødvendigt.

Løsn hjulboltene ved hjælp af hjulnøglen 3 .

Anbring den, så du kan trykke ned på den.

Anbring donkraften 1 vandret; hovedet skal befinde sig i samme højde som den stelfor- stærkning, der sidder tættest på det pågæl- dende hjul (det er angivet med en pil 2  ).

Spænd først donkraften med hånden, så fodstykket anbringes korrekt (let skrånende under vognen).

Drej nogle omgange med håndsvinget, indtil hjulet løftes fri af vejbanen.

1

Sæt havariblinklyset i gang.

Parkér vognen væk fra trafik- ken på et plant, stabilt og ikke glat sted.

Træk parkeringsbremsen, og bring et gear i indgreb (1. gear eller bakgear eller position P på modeller med automatisk transmission).

Bed alle vognens passagerer om at stige ud og opholde sig borte fra vejbanen.

Hvis køretøjet holder parkeret ved vejkanten, skal du advare de andre trafikanter om tilste- deværelsen af dit køretøj ved hjælp af en advarselstrekant eller andet udstyr som foreskrevet af lovgivningen i det pågældende land.

Når reservehjulet er placeret under køretøjet, er det vigtigt at tage reservehjulet ud, før køre- tøjet løftes.

Risiko for kvæstelser.

5.13

DAN_UD65930_3

Changement de roue (XFA - Renault)

Changement de roue changement de roue..................................

(jusqu’à la fin de l’UD) crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) levage du véhicule changement de roue ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

UDSKIFTNING AF HJUL

(2/2)

Skru hjulboltene af, og fjern hjulet.

Anbring reservehjulet på navet, og centrer det i forhold til hullerne til hjulboltene.

Stram skruerne, når du har forsikret dig om, at hjulet sidder korrekt på navnet, og skru donkraften af.

Med hjulet på jorden tilspændes skruerne hårdt, og få hurtigst muligt reservehjulets til- spænding og dæktryk kontrolleret.

5.14

Tyverisikringsskruer

Hvis du anvender tyverisikringsskruer, skal disse skruer anbringes så tæt på ventilen som muligt (risiko for ikke at kunne montere hjulkapsler).

I tilfælde af punktering skal hjulet udskiftes hurtigst muligt.

Et dæk, der har været udsat for en punktering, skal altid under- søges nøje (og om muligt repareres) på et specialværksted.

DAN_UD65930_3

Changement de roue (XFA - Renault)

DÆK

(1/3)

Dækkene danner den eneste kontakt mellem vognen og vejbanen, og det er derfor altaf- gørende, at dækkenes tilstand altid er fuldt ud i orden.

De til enhver tid gældende lovbestemmelser om dækmontering skal overholdes.

1

2

Når slidbanen er slidt ned i niveau med for- højningerne bliver de synlige 2 : Det er da nødvendigt at udskifte dækkene, da forhøj- ningerne kun er på 1,6 mm, og ved fortsat kørsel vil vejgrebet være stærkt forringet, især på våd vejbane.

En for tungt lastet vogn, langvarig kørsel på motorvej, især i meget varmt vejr, eller hyppig kørsel på dårlige veje medfører hurti- gere slitage af dækkene og påvirker derved sikkerheden.

Vedligeholdelse af dækkene

Dækkene skal være i god stand, og have tilstrækkeligt slidbanemønster; dæk, der er godkendt af vor tekniske service, er forsynet med slitagemærker 1 , som består af test- forhøjninger fordelt i bunden af slidbane- mønstret .

DAN_UD55731_3

Pneumatiques (XFA - Renault)

Uheld under kørsel, f.eks. kraf- tig påkørsel af kantsten, kan beskadige dækkene og fæl- gene, og kan ligeledes med- føre, at fortøjet eller bagtøjet skal juste- res. Sker dette, bør dækkene og vognen kontrolleres på et autoriseret værksted for bilmærket.

5.15

Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisation hivernale) pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD) roues (sécurité)..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DÆK

(2/3)

Dæktryk

Overhold dæktrykket (gælder også for reser- vehjulet), og kontrollér dem mindst en gang om måneden, før hver ferietur (se mærka- ten der er klæbet fast på kanten af førerens dør).

Dæktrykket skal kontrolleres med kolde dæk. Hvis trykket måles med varme dæk eller efter hurtig kørsel, kan det være højere end det foreskrevne.

Hvis trykket ikke kan måles med kolde dæk skal det foreskrevne dæktryk forøges med

0,2 til 0,3 bar (eller 3 PSI ).

Luk aldrig luft ud af et varmt dæk.

Særlig funktion

Afhængigt af modellen, findes der en adap- ter til at sætte på ventilen, før der efterpum- pes med luft.

Køretøj udstyret med et overvågningssy- stem for dæktryk

I tilfælde af lavt dæktryk (punktering, lavt tryk osv.) tændes kontrollampen



på instrumentbrættet. Se oplysningerne om

”Overvågningssystem for dæktryk” i kapitel 2.

Reservehjul

Se afsnittene “Punktering” og “Hjulskift” i ka- pitel 5.

Et for lavt dæktryk vil medføre for hurtig slitage og en unormal ophedning af dækkene, hvil- ket kan få sikkerhedsmæssige konsekvenser i form af:

– dårligt vejgreb,

– risiko for punktering, eller at slidba- nen løsner sig.

Dæktrykket er afhængigt af vognens be- lastning samt kørehastigheden. Justér trykket iht. brugsbetingelserne (der hen- vises til etiketten på kanten af førerdø- ren).

Bemærk, en manglende eller utilstrækkeligt påskruet ven- tilhætte kan få dækkene til at lække og miste dæktryk.

Sørg altid for at bruge ventilhætter, der er identiske med de originale, og at skrue dem ordentligt på.

Udskiftning af hjul

Da det kan tage trykovervåg- ningssystemet for dæk flere minutter, afhængigt af kørs- len, at registrere hjulenes placering og tryk, skal du kontrollere dæktrykket efter enhver indgriben.

5.16

DAN_UD55731_3

Pneumatiques (XFA - Renault) pression des pneumatiques.......................

(page courante)

DÆK

(3/3)

Udskiftning af dæk

For din sikkerhed og for over- holdelse af gældende lovgiv- ning.

I tilfælde af udskiftning må der kun monteres dæk på dit køretøj af samme mærke, dimension, type og struktur på samme aksel.

De skal enten have en bæreevne og nominel hastighed, der mindst svarer til de oprindelige dæk, eller være an- befalet af en autoriseret forhandler.

Manglende overholdelse af disse in- struktioner kan bringe din sikkerhed i fare samt medføre, at dit køretøj ikke længere overholder gældende regler.

Risiko for tab af herredømme over kø- retøjet.

Vinterkørsel

Snekæder

Af sikkerhedsmæssige hensyn må der under ingen omstændigheder monteres snekæder på baghjulene.

Hvis der er monteret dæk af større dimensi- oner end de originalt monterede, er det ikke muligt at montere snekæder .

”Snedæk” eller ”termogummi-dæk”

For at bevare det bedst mulige vejgreb tilrå- des det at anvende disse dæk på alle fire hjul.

Bemærk: med disse dæk bør man somme- tider overholde: en omdrejningsretning, og/ eller en maksimal hastighed, som kan være lavere end din vogns maksimal hastighed.

Pigdæk

Pigdæk kan kun anvendes i en kortvarig pe- riode, som kan være fastsat ved lovbestem- melse i de enkelte lande. Ligeledes skal gældende lovbestemmelser om hastighed med denne type dæk overholdes.

Ved anvendelse af pigdæk skal disse som minimum være monteret på forakslen.

Snekæder kan kun monteres på dæk af samme dimensio- ner som de originalt monterede dæk på din vogn .

Under alle omstændigheder anbefaler, vi at der rettes henvendelse til en autorise- ret forhandler af bilmærket, som kan vej- lede med hensyn til valg af udstyr, der er bedst egnet til din vogn.

5.17

DAN_UD55731_3

Pneumatiques (XFA - Renault)

FORLYGTER: udskiftning af pærer

(1/2)

2

3

A

B

1

Blinklys

Drej fatningen 1 en kvart omgang, og tag pæren ud.

Pæretype: PY21W.

Når pæren er sat på plads sikres det at den er korrekt fastlåst.

Før ethvert indgreb i motorrum- met skal tændingen afbrydes

(se oplysningerne under ”Start/ stop af motoren” i kapitel 2).

Nærlys med halogenpære

Udskiftning af pæren:

– Aftag dækslet A ;

– drej fatningen en kvart omgang 2 ;

– tag pæren ud.

Pæretype: H7.

Pærerne indeholder et gastryk og kan derfor sprænges under udskiftningen.

Risiko for kvæstelser

Fjernlys med halogenpære

Udskiftning af pæren:

– aftag dækslet B ;

– drej fatningen en kvart omgang 3 ;

– tag pæren ud.

Pæretype: H7.

Der skal altid anvendes pærer U.V. 55W for ikke at ødelægge plastikskærmen på forlyg- terne.

Pæreglasset må ikke berøres med fing- rene. Pæren holdes i soklen.

Kontroller efter udskiftning af pæren at dækslet anbringes korrekt.

5.18

DAN_UD69201_5

Projecteurs avant : remplacement des lampes (XFA - Renault)

Projecteurs avant (remplacement des lampes) projecteurs avant ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) projecteurs remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD) changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD) clignotants .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) lampes remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de croisement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de direction ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de route ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) ampoules remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

FORLYGTER: udskiftning af pærerne

(2/2)

Hjælpelygter

Hvis du ønsker at udstyre dit køretøj med

”tågelygter”, skal du rette henvendelse til et autoriseret værksted.

4

5

6

LED-fjernlys/nærlys

5

Ret henvendelse til et autoriseret værksted.

Kørelys/positionslys

4

Ret henvendelse til et autoriseret værksted.

LED-tågelygter

6

Tilgængelig afhængigt af udstyr.

Ret henvendelse til et autoriseret værksted.

Afhængigt af den lokale lovgivning (eller for en sikkerheds skyld) tilrådes det at have en æske med et sæt ekstra pærer og sikringer i vognen. Sættet kan købes på et af dit bilmærkes værksteder.

Ved indgriben i nærheden af motoren kan denne være varm.

Her til kommer, at motorventila- toren kan sætte sig i gang når som helst. Advarslen



lyser i kabi- nen for at påminde dig herom.

Risiko for kvæstelser

Alle indgreb eller ændringer på det elektriske kredsløb bør foretages på et autoriseret værksted, som råder over de nødvendige reservedele, idet en forkert tilslutning kan medføre beskadigelse af de elektriske installationer (ledninger, komponenter, og specielt generatoren).

Pærerne indeholder et gastryk og kan derfor sprænges under udskiftningen.

Risiko for kvæstelser

5.19

DAN_UD69201_5

Projecteurs avant : remplacement des lampes (XFA - Renault)

BAG- OG SIDELYGTER: udskiftning af pærer

(1/5)

3

2

4

1

Blink-/positions- og stoplys

Vogn med kort chassis

Åbn bagagerummet, fjern afdækningen 1 for at få adgang til skruen 2 og skrue den ud.

Fjern baglygteblokken.

Drej fatningen en kvart omgang.

Udskift pæren.

Blinklys 3

Pæretype: PY21W.

Stoplygter 4

Pæretype: P21W.

Montering

For at genmontere skal du gentage i modsat rækkefølge, og passe på ikke at beskadige kablerne.

5.20

Feux arrière (remplacement des lampes)

DAN_UD65483_3

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (XFA - Renault) ampoules remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD) changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD) feux : de direction ..........................................

(page courante) feux : de position ...........................................

(page courante) feux : de stop .................................................

(page courante) feux : de recul ................................................

(page courante) feux : de brouillard .........................................

(page courante) indicateurs : de direction ..........................................

(page courante) lampes remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

Pærerne indeholder et gastryk, og kan derfor sprænges under udskiftningen.

Risiko for kvæstelser

BAG- OG SIDELYGTER: udskiftning af pærer

(2/5)

7

8

5

6

9

Positions-, stop- og blinklygter

(fortsat)

Vogn med langt chassis

Åbne bagklappen, og fjern boltene 5 ved hjælp af et værktøj.

Åbn bagagerummet, fjern afdækningen 6 for at få adgang til skruen 7 og skrue den ud.

Fjern baglygteblokken.

Drej fatningen en kvart omgang.

Udskift pæren.

Blinklys 8

Pæretype: PY21W.

Stoplygter 9

Pæretype: P21W.

Montering

For at genmontere skal du gentage i modsat rækkefølge, og passe på ikke at beskadige kablerne.

Pærerne indeholder et gastryk, og kan derfor sprænges under udskiftningen.

Risiko for kvæstelser

5.21

DAN_UD65483_3

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (XFA - Renault)

BAG- OG SIDELYGTER: udskiftning af pærer

(3/5)

10

11

Bagerste kørelys

Fra bagagerummet skal du afklipse dæks- let 10 på bagklappens indvendige beklæd- ning.

Afklips fatningen 11 en kvart omgang.

Pæretype: W16W.

Montering

For at genmontere skal du gentage i modsat rækkefølge, og passe på ikke at beskadige kablerne.

Selvlysende lygter

Lygterne er udstyret med et LED-system, der tændes sammen med positionslygterne.

For at udskifte LED’erne skal du henvende dig til et autoriseret værksted.

Denne belysning erstatter ikke et defekt po- sitionslys.

5.22

DAN_UD65483_3

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (XFA - Renault)

BAG- OG SIDELYGTER: udskiftning af pærer

(4/5)

13

12

Tågelygter.

12

Skru flappen under bagkofangeren af ved hjælp af en flad skruetrækker eller lignende.

Få adgang til fatningen, og skru den af ved at dreje i retning af bilens midte.

Pæretype: P21W.

Tredje stoplys

13

Søg råd på et autoriseret værksted.

14

A

Nummerpladebelysning

14

Afklips lampen 14 ved at skubbe den mod højre (bevægelse A ).

Fjern dækslet fra lygten, hvorefter pæren er tilgængelig.

Pæretype: pinolpære W5W.

DAN_UD65483_3

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (XFA - Renault)

Pærerne indeholder et gastryk, og kan derfor sprænges under udskiftningen.

Risiko for kvæstelser

5.23

BAG- OG SIDELYGTER: udskiftning af pærer

(5/5)

16

15

Nummerpladebelysning med

LED-lys

15

Søg råd på et autoriseret værksted.

Nummerpladebelysning med

LED-lys

16

Søg råd på et autoriseret værksted.

17

Sideblinklys

17

Søg råd på et autoriseret værksted.

5.24

Répétiteurs latéraux (remplacement des lampes) répétiteurs latéraux remplacement des lampes ...................

(page courante) feux : de plaque d’immatriculation .................

(page courante)

DAN_UD65483_3

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (XFA - Renault)

INDENDØRS BELYSNING: udskiftning af pærer

(1/3)

1 1

Læselamper

1

Ret henvendelse til et autoriseret værksted.

Baggrundsbelysning

Ret henvendelse til et autoriseret værksted.

1

Éclairage intérieur (remplacement des lampes) plafonnier ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

éclairage : intérieur ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD40330_1

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (XFA - Renault)

5.25

INDENDØRS BELYSNING: udskiftning af pærer

(2/3)

3

2

Lys i varmespjæld

2

Ret henvendelse til et autoriseret værksted.

Lys i opbevaringsrummet i midterkonsollen

3

Afklips lampen 3 med hånden ved at trække fremad og derefter trække pæren nedad.

Pæretype: W5W.

5.26

DAN_UD40330_1

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (XFA - Renault)

INDENDØRS BELYSNING: udskiftning af pærer

(3/3)

5

4

Belysning i handskerum

4

Afklips lampen 4 med en flad skruetrækker eller lignende ved at trykke på tappen på den ene side af lampen for at få adgang til pæren.

Pæretype: W5W.

Bagagerumsbelysning

5

Afklips lampen 5 med en flad skruetrækker eller lignende ved at trykke på tappen på den ene side af lampen for at få adgang til pæren.

Pæretype: W5W.

DAN_UD40330_1

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (XFA - Renault)

Pærerne indeholder et gastryk, og kan derfor sprænges under udskiftningen.

Risiko for kvæstelser

5.27

SIKRINGER

(1/2)

For at finde sikringerne skal du se på etiket- ten, som findes i opbevaringsrummet A .

Udskiftning af visse sikringer skal udføres af en fagmand, disse sikringer står ikke på eti- ketten.

Sikringer, der ikke står på etiketten, må ikke berøres eller tages ud.

A

2

1

Sikringsboks

I tilfælde af fejl på en elektrisk komponent kontrolleres først, at sikringerne er i orden.

Åben klappen A . Tryk på bunden af klip- sen 1 , og træk samtidigt i klappen A for at fjerne den og få adgang til sikringerne.

Kontroller den pågældende sikring. Hvis sikringen skal ud- skiftes, anvend da altid en sikring med samme strøm- styrke som den oprindelige .

Anvendelse af en sikring med for højt amperetal kan medføre overophedning, og dermed risiko for brand i tilfælde af et unormalt højt strømforbrug i el-udstyret.

Tang

2

Sikringen udtages ved hjælp af tangen 2 , der sidder under sikringerne.

Tangen udtages ved at skubbe den side- værts ud.

Det frarådes at anvende de frie sikringsplad- ser.

Ifølge lovmæssige krav, - eller for en sik- kerheds skyld: henvend dig til en forhandler af mærket for at få et sæt ekstra pærer og sikringer.

5.28

DAN_UD54964_3

Fusibles (XFA - Renault)

Fusibles fusibles ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

SIKRINGER

(2/2)

Sikringernes funktioner

(tilstedeværelsen af de forskellige sikringer afhænger af vognens udstyrsniveau)

Symbol

H Sprinklere

Funktion

ë Strømudtag tredje række, strømudtag bagagerum

Æ

Cigarettænder foran, strømudtag foran og bagved anden række

 Anvendes ikke

 Afrimning af sidespejle

× Stoplys, centralenhed for kabine

 Parkeringsbremse

 Ekstra forstærker

î

Radio, multimedieskærm, stik til multimedietilbehør, betjening af håndbremse



Centralenhed for kabine, bagrudevisker, bageste tåge- lys

Symbol

 Anvendes ikke

O Låsning af dørene

Funktion

Ý Anhængertræk

 Diagnostik, lydsignal

Ì Horn



Instrumentbræt, belysning af betjeningsknapper på førerpladsen

 El-betjent rudehejs foran f Forrudevisker

D Blinklys, havariblinklys

 USB-stik bag på konsol

5.29

DAN_UD54964_3

Fusibles (XFA - Renault)

12 VOLTS BATTERI: starthjælp

(1/3)

Undgå risiko for gnistdannelse

– Kontrollér, at ”strømforbrugere” (indven- dig belysning osv.) er slukket, før en bat- teriforbindelse afbrydes eller tilsluttes;

– ved opladning stoppes ladeapparatet, inden batteriforbindelsen tilsluttes eller afbrydes;

– anbring aldrig metalgenstande på bat- teriet, idet de kan skabe kortslutning mellem batteripolerne;

– vent mindst et minut efter at motoren er slukket, før batteriforbindelserne afbry- des;

– kontroller altid, at batteriets polsko er kor- rekt fastgjorte efter montering af batte- riet.

Tilslutning af ladeapparat

Ladeapparatet skal være beregnet til 12 volts batterier.

Afbryd aldrig batteriet, medens motoren er i gang. Følg i øvrigt brugsvejledningen fra leverandøren af ladeapparatet.

Før ethvert indgreb i motorrum- met skal tændingen afbrydes

(se oplysningerne under ”Start/ stop af motoren” i kapitel 2).

Visse batterityper kræver spe- cielle betingelser ved oplad- ning. Søg råd herom på dit au- toriserede værksted.

Undgå enhver risiko for gnistdannelse, som kan medføre en eksplosion med al- vorlige skader til følge. Opladning af bat- teriet bør derfor ske i et godt ventileret lokale.

Fare for alvorlige kvæstelser.

5.30

Batterie : dépannage

DAN_UD75730_6

Batterie : dépannage (XFA - Renault) batterie dépannage ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

12 VOLTS BATTERI: starthjælp

(2/3)

Starthjælp med batteri fra en anden vogn

Hvis du skal bruge batteriet fra en anden bil til at starte skal du først få fat i passende startkabler (kraftig tykkelse) hos en autorise- ret forhandler af bilmærket eller, hvis du al- lerede har startkabler, skal du sikre dig at de er i god stand.

De to batterier skal have samme spæn- ding: 12 volt.

Det batteri der leverer strøm- men skal have en kapacitet (ampære-time,

Ah) der mindst er lig med kapaciteten for det afladede batteri.

Kontroller, at det afladede batteri er korrekt tilsluttet vognen, og at de to vogne ikke be- rører hinanden (risiko for kortslutning ved til- slutning af de to positive kabler). Afbryd tæn- dingen på din vogn.

Batteriet skal behandles med forsigtighed, da det indehol- der syre, som ikke må komme i kontakt med øjnene eller med huden. Sker dette, skal der omgående skylles med rigeligt vand. Kontakt om nødvendigt en læge.

Anbring batteriet langt fra åben ild og gnister på grund af eksplosionsfaren.

Ved indgriben i nærheden af motoren kan denne være varm. Her til kommer, at motorventilatoren kan sætte sig i gang når som helst. Advarslen



lyser i kabinen for at påminde dig herom.

Risiko for kvæstelser

5.31

DAN_UD75730_6

Batterie : dépannage (XFA - Renault)

12 VOLTS BATTERI: starthjælp

(3/3)

3

2

4

3 2 4

1 2 B

A

6 3

Løft det røde dæksel på beslaget 1 bag bat- teriet.

Forbind pluskablet A til holderen 3 (+), som er placeret under dækslet på beslaget 1 , og derefter til polen 6 (+) på batteriet, der leve- rer strømmen.

Forbind minuskablet B til polen 5 (–) på det batteri, som leverer strøm, og derefter til me- talkablet 2 (–) på det afladede batteri.

Afhængigt af udstyret er dit køretøj udstyret med en skrue 4 (–) til fastgørelse af minu- skablet B .

Start motoren i hjælpevognen og lad den køre med middel omdrejningshastighed.

Hvis motoren ikke starter med det samme, skal du slukke for tændingen og vente nogle sekunder, før du gentager handlingen.

Med motoren kørende frakobles kablerne A og B i omvendt rækkefølge ( 2 eller 4 - 5 - 6

- 3 ).

Kontroller, at der ikke er kontakt mellem A og B kablerne, og at plus-kablet A ikke er i kontakt med et metalelement på den vogn, der afgiver strømmen.

Risiko for kvæstelser og/eller beska- digelse af vognen.

5.32

DAN_UD75730_6

Batterie : dépannage (XFA - Renault)

KORT TIL ”HÅNDFRI”: batteri (1/2)

1

A

2

Udskiftning af batteri

Hvis meddelelsen ”Nøglekort batteri afladet” vises på instrumentbrættet, skal du udskifte batteriet i det ”håndfri” kort:

– Skub den bageste klap 1 nedad, mens der trykkes på zonen A

– fjern dækslet 2 fra batteriet;

– fjern batteriet ved at trykke på den ene side og ved at løfte den anden;

– Placer det ifølge den retning og skabelon, der er vist inde i dækslet.

Til genmontering fortsættes i omvendt ræk- kefølge, hvorefter der (i nærheden af bilen) trykkes fire gange på kortet: når bilen startes igen, forsvinder beskeden.

Sørg for at dækslet er klipset korrekt på.

Batterierne kan købes hos en repræ- sentant af mærket. Batteriernes holdbar- hed er ca. to år. Kontrollér, at der ikke er blækrester på batteriet: risiko for dårlig elektrisk forbindelse.

Når de skal udskiftes, skal du bruge den samme eller tilsva- rende type batteri (konsulter en godkendt forhandler).

Ved udskiftning skal man huske at:

– sørge for, at batterierne er sat korrekt i.

Eksplosionsfare.

– at man ikke bruger den, og at den er utilgængelig for børn, hvis dækslet ikke er lukket korrekt.

5.33

DAN_UD70232_10

Carte RENAULT : pile (JFC - HFE - BFB - XFD - XFA - Renault)

Carte « mains libres » : pile carte « mains libres » : pile ........................

(jusqu’à la fin de l’UD) carte à télécommande : pile ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

KORT TIL ”HÅNDFRI”: batteri

(2/2)

Funktionsfejl

Hvis batteriet er for svagt til, at kortet funge- rer, kan du stadig starte og låse/oplåse køre- tøjet (se i afsnittet ”Låsning og oplåsning af døre” i afsnit 1).

Smid aldrig brugte batterier i naturen, men aflever dem på et indsamlingssted for genbrug eller destruktion.

Forholdsregler vedrørende batterier:

vidde.

– Opbevar (nye eller brugte) batterier uden for børns række-

– Slug ikke batterierne.

Risiko for kemiske forbrændinger, der kan medføre død.

– Hvis de indtages eller indsættes i en del af kroppen, skal du straks søge læge.

5.34

carte « mains libres » : pile ........................

(jusqu’à la fin de l’UD) carte à télécommande : pile ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD70232_10

Carte RENAULT : pile (JFC - HFE - BFB - XFD - XFA - Renault)

RADIOFREKVENSSTYRET FJERNBETJENING: batterier

(1/2)

1

1

Udskiftning af batteriet

Åbn boksen ved rillen 1 ved hjælp af en flad skruetrækker, og udskift batteriet 2 . Brug den samme type batteri, og husk at over- holde polretningen, der er indgraveret i låget.

2

Bemærk: Ved udskiftning af batteriet tilrå- des det ikke at berøre printpladen i nøglens låg .

Ved genmontering skal du sikre, at dækslet er klipset korrekt på og skruen er strammet korrekt.

Når de skal udskiftes, skal du bruge den samme eller tilsva- rende type batteri (konsulter en godkendt forhandler).

Batterierne kan købes hos en repræsen- tant af mærket. Batteriernes holdbarhed er ca. to år.

Kontrollér, at der ikke er blækrester på batteriet: risiko for dårlig elektriske kon- takt.

5.35

DAN_UD70231_4

Télécommande à radiofréquence : piles (BFB - XFA - Renault)

Télécommande à radiofréquence : piles pile (télécommande) ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD) télécommande de verrouillage des portes piles .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

RADIOFREKVENSSTYRET FJERNBETJENING: batterier

(2/2)

Funktionsfejl

Hvis batteriet er for svagt til, at kortet fun- gerer, kan du stadig starte og låse/oplåse køretøjet (se i afsnittet «Låsning og oplås- ning af døre og bagagerum» i kapitel 1).

Forholdsregler vedrørende batterier:

vidde.

– Opbevar (nye eller brugte) batterier uden for børns række-

– Slug ikke batterierne.

Risiko for kemiske forbrændinger, der kan medføre død.

– Hvis de indtages eller indsættes i en del af kroppen, skal du straks søge læge.

5.36

Smid aldrig brugte batterier i naturen, men aflever dem på et indsamlingssted for genbrug eller destruktion.

Ved udskiftning skal man huske at:

– sørge for, at batterierne er sat korrekt i.

Eksplosionsfare.

– at man ikke bruger den, og at den er utilgængelig for børn, hvis dækslet ikke er lukket korrekt.

DAN_UD70231_4

Télécommande à radiofréquence : piles (BFB - XFA - Renault) pile (télécommande) ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD) télécommande de verrouillage des portes piles .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

TILBEHØR

Elektrisk og elektronisk ekstraudstyr

Før du installerer denne type udstyr (specielt med hensyn til sendere/modtagere: frekvensbånd, styrkeniveau, antenneplacering, etc.), bør du sikre dig, at apparatet er kompatibelt med din vogn. Søg råd på et autoriseret værksted.

Før du slutter tilbehør til et stik, skal du sørge for ikke at overskride den maksimale effekt, der er godkendt til stikket (for oplysninger se afsnittet ”Askebægre, cigarettænder” i kapitel 3). Brandfare.

Ethvert indgreb i vognens elektriske kredsløb skal udføres af en repræsentant for bilmærket, da en ukorrekt tilslutning kan medføre beskadi- gelse af den elektriske installation og/eller forbundne komponenter.

I tilfælde af senere montering af elektrisk ekstraudstyr bør du sikre dig, at installationen beskyttes af en sikring. Sørg altid for at få oplyst sik- ringens placering og amperetal.

Brug af stikket til diagnostik

Brug af elektronisk udstyr på stikket til diagnostik kan medføre alvorlige forstyrrelser i vognens elektroniske systemer. Af sikkerhedsmæssige

årsager anbefaler vi, at du kun bruger elektronisk udstyr, der er godkendt af producenten. Kontakt en godkendt forhandler. Risiko for alvor- lig ulykke .

Montering af ekstraudstyr

Hvis du ønsker at få installeret udstyr på vognen: Henvend dig til et autoriseret værksted. For at sikre, at din vogn fungerer korrekt, og for at undgå enhver sikkerhedsmæssig risiko, tilråder vi dig endvidere kun at anvende særligt udstyr, der er tilpasset din vogn, da kun dette udstyr er under garanti fra konstruktøren.

Hvis du bruger en ratlås, må den kun fastgøres til bremsepedalen.

Gener under kørslen

I førersiden må der kun anvendes måtter, der er tilpasset bilen, og som fastgøres med de forud installerede elementer. Kontrollér regelmæs- sigt, at de sidder godt fast. Der må ikke lægges flere måtter oven på hinanden. Risiko for at pedalerne sætter sig fast.

Accessoires accessoires................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD78817_6

Accessoires (X62 - X67 - X92 - X98 - X52 - X87 - H79 Ph2 - X82 - B98 - K98 - JFC - BBA - HFE - BFB - XFD - XHA - XFA - XFB Ph2 - Renault)

5.37

VISKERBLADE: udskiftning (1/2)

1

3

Bemærk : Før du genstarter dit køretøj, skal du slå vinduesviskerne ned på forruden for at undgå at beskadige motorhjelmen eller vi- skerne.

2

3

1

Vinduesviskerblad foran

1

Med tændingen tilsluttet og motoren stoppet, sænkes vinduesviskernes kontak- tarm fuldstændigt: Bladene standser i en po- sition væk fra motorhjelmen.

Løft viskerarmen 3 , og tryk på knappen 2 for at frigøre viskeren.

Montering

Anbring bladet 3 på viskerarmen 1 i en vinkel på 30°.

Lad viskerbladet glide ind på armen, indtil det låser sig fast. Kontroller herefter, at det er korrekt fastlåst. Sænk vinduesviskerar- men forsigtigt.

Med tændingen tilsluttet føres viskerkontak- tarmen tilbage til stoppositionen. Viskeren i førersiden skal altid være over viskeren i passagersiden. Hvis det ikke forholder sig sådan, skal du udføre en hurtig viskning, når køretøjets hastighed er over cirka 7 km/t.

– Når det fryser, skal du sikre, at vinduesviskerne ikke er fast- frosset til ruderne (risiko for overophedning af viskermoto- ren eller beskadigelse af viskerbla- dene).

– Kontroller jævnligt viskerbladenes til- stand.

De bør udskiftes, så snart deres ef- fektivitet forringes: cirka én gang om

året.

Under udskiftningen af viskerbladet, når dette er taget af, skal du passe på ikke at lade viskerarmen falde ind mod ruden, da ruden kan tage skade af det.

5.38

Essuie-vitres (remplacement des balais) balais d’essuie-vitres .................................

(jusqu’à la fin de l’UD) essuie-vitres balais ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD48784_2

Essuie-vitres (remplacement des balais) (XFA - Renault)

VISKERBLADE: udskiftning (2/2)

Montering

Montering af viskerbladet foretages i modsat rækkefølge. Kontrollér herefter, at viskerbla- det er korrekt fastlåst.

4

A

5

Viskerblad på bagrudevisker

4

Kontaktarmen i stopposition (deaktiveret):

– Løft viskerarmen 5 .

– Drej bladet vandret 4 (bevægelse A ), indtil det frigøres.

– Tag bladet af ved at trække det.

Hold øje med vinduesviskernes tilstand.

– rengør jævnligt viskerbladene, forru- den og bagruden i sæbevand;

– brug dem ikke, når forruden eller bag- ruden er tør;

– løsn dem fra bagruden, når de ikke har været i brug i lang tid.

Sørg for, at kontaktarmen er i stopposition (deaktiveret), før du skifter det bagerste vindu- esviskerblad.

Risiko for kvæstelser .

5.39

DAN_UD48784_2

Essuie-vitres (remplacement des balais) (XFA - Renault)

BUGSERING: starthjælp

(1/2)

Inden bugsering sættes køretøjet i frigear, ratstammen låses op, og parkeringsbrem- sen løsnes.

For køretøjer, der er udstyret med automat- gear, skal man henvende sig til et autoriseret værksted, hvis det er umuligt at sætte gear- stangen i position N .

Oplåsning af ratstammen

Indsæt nøglen i tændingslåsen eller, afhængigt af køretøjet, tryk på motorens startknap i ca. to sekunder med det ”håndfri” kort på dig.

Sæt gearvælgeren i frigear (position N for køretøjer med automatgear).

Ratstammen oplåses, køretøjets tilbehørs- funktioner får tilført strøm: Du kan bruge kø- retøjets lys (blinklys, bremselygter osv.). Om natten skal lygterne være tændt.

Når bugseringen er afsluttet, skal der, af- hængigt af køretøjet, trykkes to gange på motorstartknappen (risiko for afladning af batteriet).

Det er bydende nødvendigt at overholde de gældende bestemmelser angående bugse- ring. Hvis du er det trækkende køretøj, må du ikke overstige den trækkende vægt for dit køretøj (se afsnittet ”Vægtgrænser” i ka- pitel 6).

Bugsering af en vogn med automatisk transmission

Køretøjet transporteres væk på en trailer eller bugseres med forhjulene løftet fri af ve- jbanen.

Undtagelsesvis kan køretøjet bugseres med alle fire hjul på jorden, men kun fremad og i frigear N , og forudsat at strækningen ikke er længere end 80 km, samt at den maksimale hastighed er 25 km/t.

1

2

Når den er aktiveret, skal man træde på bremsepedalen, hvis gearvælgeren er blo- keret i P . Det er muligt at frigøre gearvæl- geren manuelt. For at gøre dette skal du frigøre gearvælgerens sokkelbeskyttelse, derefter føre et værktøj (en stiv stang) ind i mellemrummet 2 (placeret til venstre eller til højre for gearvælgeren) og samtidig trykke på knappen 1 for at låse gearvælgeren op.

Henvend dig snarest til et autoriseret værk- sted.

5.40

Remorquage : dépannage anneaux de remorquage ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD) remorquage dépannage ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD69588_4

Remorquage : dépannage (XFA - Renault)

BUGSERING : Starthjælp

(2/2)

A 4

C

6

D

B

3

7

5

Brug udelukkende bugseringspunkterne foran 3 og bagved 7 (aldrig drivakslen eller andre dele af bilen).

Bugseringspunkterne må kun anvendes til at trække. De må ikke bruges til direkte eller indirekte at løfte vognen.

5

Adgang til bugseringspunkterne

Bugseringspunkt foran

Tryk på området A , og fasthold presset, mens du trækker i området B for at åbne lugen 4 .

Bugseringspunkt bagtil

Tryk på området C , og fasthold presset, mens du trækker i området D for at åbne lugen 6 .

Spænd bugseringskrogen 5 helt – først med hånden, indtil den stopper, og derefter fuldføres ved at låse den med hjulnøglen.

Brug kun bugseringskrogen 5 (se oplysnin- gerne om ”Værktøj” i kapitel 5).

– Anvend en stiv trækstang.

Hvis der anvendes træktov, skal vognen kunne bremse.

De gældende lovbestemmelser herom skal overholdes.

– En vogn, der ikke er manøvredygtig, må ikke bugseres

– Undgå huggeri ved acceleration og opbremsning, da dette kan beskadige vognen.

– Det tilrådes under alle omstændighe- der ikke at overstige 25 km/t .

Med motoren standset er der ingen servo-hjælpefunktion til styretøjet og bremsesystemet.

Efterlad aldrig værktøjet lig- gende frit i vognen, da der er risiko for projektion ved op- bremsning.

5.41

DAN_UD69588_4

Remorquage : dépannage (XFA - Renault)

Anneau de remorquage

FUNKTIONSFEJL

(1/8)

Brug af kortet

Kortet fungerer ikke til oplåsning og lås- ning af dørene.

MULIGE ÅRSAGER

Batteriet er afladet.

HVAD SKAL JEG GØRE

Udskift batteriet. Du kan stadig låse/oplåse og starte køretøjet (se afsnittet ”Låsning, oplåsning af døre” i kapitel 1 og afsnittet ”Start, stop af motoren” i ka- pitel 2).

Brug af apparater, der har samme fre- kvens som SmartCard’et (f.eks. mobil- telefon…).

Hold op med at bruge udstyret, eller brug den in- tegrerede nøgle (se under afsnittet ”Låsning, oplås- ning af døre” i kapitel 1).

Vognen befinder sig i et område med kraftig elektromagnetisk stråling.

Vognens batteri er afladet.

Brug den nøgle, der er integreret i kortet (se under afsnittet ”Låsning, oplåsning af døre” i kapitel 1).

Meddelelsen ”flyt kort nær START knap” vises på instrumentbrættet.

Hold kortet tæt på startknappen, indtil meddelelsen på instrumentbrættet ikke længere vises, og tryk derefter på den samme knap, inden der er gået to sekunder.

Køretøjet startes, Når motoren er i gang, forhindres låsning/oplåsning af kortet. Slå tændingen fra.

5.42

Anomalies de fonctionnement anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD) incidents anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD72130_4

Anomalies de fonctionnement (XFA - Renault)

FUNKTIONSFEJL

(2/8)

Brug af det ”håndfri” kort MULIGE ÅRSAGER

Afsynkronisering af kortet.

HVAD SKAL JEG GØRE

Lås førerdøren op ved at indsætte den nøgle, der er integreret i kortet, i dørlåsen (se ”Låsning, oplåsning af åbningselementerne” i kapitel 1), og placer deref- ter kortet på placeringsområdet, og tryk på knappen

START for at synkronisere kortet. (Se oplysninger om ”Start, stop af motor” i kapitel 2).

DAN_UD72130_4

Anomalies de fonctionnement (XFA - Renault)

5.43

FUNKTIONSFEJL

(3/8)

Skulle der opstå fejl på vognen, kan du ved hjælp af nedenstående råd foretage en hurtig, men midlertidig udbedring; af sikkerheds- mæssige grunde bør du dog snarest muligt henvende dig til en forhandler af mærket.

Brug af fjernbetjeningen MULIGE ÅRSAGER HVAD SKAL JEG GØRE

Fjernbetjeningen fungerer ikke til oplås- ning og låsning af dørene.

Batteriet i fjernbetjeningen er opbrugt.

Anvend tændingsnøglen.

Brug af apparater, der har samme frekvens som fjernbetjeningen (f.eks. mobiltelefon, el. lign.).

Stop brugen af apparaterne, eller brug tæn- dingsnøglen.

Vognen befinder sig i et område med kraftig elek- tromagnetisk stråling.

Batteri afladet.

Udskift batteriet. Du kan altid låse,oplåse og starte din vogn (se afsnittene ”Låsning, oplås- ning af døre” i kapitel 1 og ”Start, stop af moto- ren” i kapitel 2).

Køretøjet startes,

Desynkronisering af fjernbetjeningen.

Når motoren kører, forhindres låsning/oplås- ning med nøglen. Slå tændingen fra.

Lås førerdøren op ved hjælp af nøglen i dørlå- sen, og start derefter motoren for at synkroni- sere fjernbetjeningen.

5.44

DAN_UD72130_4

Anomalies de fonctionnement (XFA - Renault)

FUNKTIONSFEJL

(4/8)

Ved aktivering af starteren

Kontrollamperne på instrumentbrættet bliver svagere eller tændes ikke, starteren kører ikke.

MULIGE ÅRSAGER

Batteriets kabelsko er utilstræk- keligt spændt, afbrudt, eller oxide- rede.

HVAD SKAL JEG GØRE

Spænd dem fast, tilslut dem igen, eller rengør dem, hvis de er oxiderede.

Batteriet er afladet eller ude af drift.

Tilfør strøm fra batteriet på en anden vogn. Se afsnittet

”Batteri: starthjælp” i kapitel 5, eller udskift batteriet, om nød- vendigt.

Skub ikke vognen, hvis ratstammen er fastlåst.

Motoren nægter at starte.

Defekt kredsløb.

Betingelserne for start er ikke op- fyldt.

Det ”håndfri” kort virker ikke.

Søg råd på et autoriseret værksted.

Se afsnittet ”Start, stop af motor” i kapitel 2.

Placer kortet i den udsparing, der er skabt til dette formål i midterkonsollen.

Se afsnittet ”Start, stop af motor” i kapitel 2.

Når køretøjet holder stille, og motoren er kold, er motorens tomgangshastighed høj.

Benzinversion – dette er ikke nød- vendigvis en fejl. Det kan skyldes stigningen i motortemperaturen.

Motorens tomgangshastighed skal falde efter ca. et minut.

Dette kan også skyldes en anden fejl. Henvend dig til et autoriseret værksted for dit bilmærke.

Motoren vil ikke standse.

Kort ikke registreret.

Ratstammen forbliver låst.

Elektronisk fejl.

Blokeret rat.

Defekt elektrisk kredsløb.

Placer kortet i den udsparing, der er skabt til dette formål i midterkonsollen. Tryk længe på startknappen.

Tryk på startknappen tre gange hurtigt, eller tryk og hold nede.

Drej på rattet, samtidig med at der trykkes på startknappen for motoren eller, afhængigt af køretøjet, ved at dreje nøglen rundt (der henvises til afsnittet ”Start, stop af motor” i kapitel 2).

Søg råd på et autoriseret værksted.

5.45

DAN_UD72130_4

Anomalies de fonctionnement (XFA - Renault)

FUNKTIONSFEJL

(5/8)

Under kørsel

Vibrationer.

Hvid røg i udstødningen.

Røg eller damp i motorrummet.

MULIGE ÅRSAGER

Forkert dæktryk eller beskadiget dæk.

Hjulafbalancering ikke korrekt.

HVAD SKAL JEG GØRE

Kontroller dæktrykket; hvis dette er korrekt, må dækkene undersøges på et værksted for dit bil- mærke.

I dieselmodellen er dette ikke nødvendig- vis en fejl. Røgen kan skyldes partikelfil- teret.

Se afsnittet ”Særlige funktioner for modeller med dieselmotor” i kapitel 2.

Benzinversion – dette er ikke nødvendig- vis en fejl. Afhængigt af klimaforholdene

(kulde, luftfugtighed osv.) kan der afgives røg under kraftig acceleration.

Sænk motorens omdrejningstal, og undgå plud- selige accelerationer, så forsvinder røgen grad- vist. Dette kan også skyldes en anden fejl.

Henvend dig til et autoriseret værksted for dit bilmærke.

Kortslutning eller utæthed i kølesystemet.

Stop, sluk for tændingen, gå et stykke væk fra bilen, og ring til et af bilmærkets værksteder.

Kontrollampen for olietryk tændes: i sving eller ved opbremsning.

Oliestanden for lav Efterfyld olie på motoren (se afsnittet ”Oliestand i motor – efterfyldning/påfyldning” i kapitel 4).

Stands vognen, og kontakt et autoriseret værk- sted for dit bilmærke.

slukker sent eller lyser under accelera- tion.

Olietrykket for lavt.

5.46

DAN_UD72130_4

Anomalies de fonctionnement (XFA - Renault)

FUNKTIONSFEJL

(6/8)

Under kørsel

Styretøjet går stramt.

MULIGE ÅRSAGER

Overophedning af servostyringen.

Fejl i den elektriske hjælpemotor.

Fejl i hjælpesystemet.

HVAD SKAL JEG GØRE

Kør forsigtigt med reduceret hastighed, og vær opmærksom på den kraft på rattet, der er nød- vendig for at dreje hjulene. Søg råd på et autori- seret værksted.

Stands vognen, stop motoren, og henvend dig til et værksted for dit bilmærke.

Motoren er overophedet. Indikatoren til kølevæsketemperaturen befinder sig i ad- varselszonen, og kontrollampen tænder.

®

Fejl i kølerventilator.

Kølevæsken lækker.

Kogning i kølervæsketanken.

Mekanisk fejl: toppakning muligvis utæt.

Kontrollér kølevæskebeholderen. Den skal in- deholde væske. Hvis den ikke gør det, skal du kontakte et værksted for dit bilmærke så hurtigt som muligt.

Stands motoren.

Henvend dig til et autoriseret værksted.

Køler: Vær opmærksom på, at hvis der mangler meget kølevæske, må du aldrig påfylde kold kølevæske, når motoren er meget varm. Efter ethvert indgreb på vognen, som har medført tømning, også delvist, af kølesystemet, skal dette fyldes med en ny, korrekt doseret blanding. Husk, at det er bydende nødvendigt kun at benytte produkter godkendt af vor tekniske service.

5.47

DAN_UD72130_4

Anomalies de fonctionnement (XFA - Renault)

FUNKTIONSFEJL

(7/8)

Elektrisk udstyr

Vinduesviskerne fungerer ikke.

Viskeren standser ikke.

Blinklys blinker for hurtigt.

MULIGE ÅRSAGER

Viskerbladene klæbet eller frosset fast.

Defekt elektrisk kredsløb.

Beskadiget sikring.

Fejl i den elektriske styring.

Pære brændt over.

HVAD SKAL JEG GØRE

Frigør viskerbladene inden viskerne sættes i gang.

Søg råd på et autoriseret værksted.

Udskift sikringen, eller få den udskiftet. Se op- lysningerne i afsnittet ”Sikringer” i kapitel 5.

Søg råd på et autoriseret værksted.

Se afsnittene ”Forlygter: udskiftning af pærer” i kapitel 5.

Blinklyset virker ikke.

Lygterne tænder ikke, eller slukker ikke.

Defekt elektrisk kredsløb eller kontakt.

Beskadiget sikring.

Defekt elektrisk kredsløb eller kontakt.

Beskadiget sikring.

Søg råd på et autoriseret værksted.

Udskift sikringen, eller få den udskiftet. Se op- lysningerne i afsnittet ”Sikringer” i kapitel 5.

Søg råd på et autoriseret værksted.

Udskift sikringen, eller få den udskiftet. Se op- lysningerne i afsnittet ”Sikringer” i kapitel 5.

5.48

DAN_UD72130_4

Anomalies de fonctionnement (XFA - Renault)

FUNKTIONSFEJL

(8/8)

Elektrisk udstyr

Spor af kondens i fjernlys og baglys.

MULIGE ÅRSAGER

Tilstedeværelsen af kondensvand kan være et naturligt fænomen i forbindelse med temperatur- og fugtsvingninger.

I dette tilfælde vil sporene efterhånden for- svinde ved brug af lygterne.

HVAD SKAL JEG GØRE

Kontrollampen for ikke-spændt sikker- hedssele lyser, selvom selerne er spændt.

En genstand sidder fast mellem bunden og sædet, og forstyrrer følerens funktion.

Fjern alle genstande under forsæderne.

DAN_UD72130_4

Anomalies de fonctionnement (XFA - Renault)

5.49

5.50

DAN_UD52957_1

Filler NU (XFA - Renault)

Kapitel 6: Tekniske specifikationer

Motorens identifikationsplader . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Tekniske oplysninger til redningstjenesterne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3

Identifikation af motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4

Dimensioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6

Motorspecifikationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8

Vægtgrænser. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11

Vægtgrænse for anhænger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11

Reservedele og reparationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12

Dokumentation for vedligeholdelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.13

Rustbeskyttelseseftersyn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.19

6.1

DAN_UD78615_14

Sommaire 6 (XFA - Renault)

VOGNENS IDENTIFIKATIONSPLADER

B

A

A

10

9

8

3

4

5

6

1

2

7

Oplysningerne anført på fabrikationspla- den bør oplyses i alle breve eller bestil- linger.

Tilstedeværelse og placering af oplysnin- gerne afhænger af køretøjet.

Fabrikationsplade A

1 Navn på fabrikanten.

2 Fællesskabsdesignnummer eller god- kendelsesnummer.

3 Identifikationsnummer.

Afhængigt af modellen gengives disse oplysninger med markerin- gen B .

4 MMAC (Tilladt totalvægt for trækkende køretøj).

5 MTR (Maksimal totalvægt for vogntog:

Køretøj med anhænger).

6 MMTA (Maksimal tilladt totalvægt) for- aksel.

7 MMTA bagaksel.

8 Reserveret til partner- eller andre data.

9 Anvendes ikke.

Afhængigt af køretøjet er disse op- lysninger ikke angivet på fabrikati- onspladen, men på etiketten for mo- torens røgtæthed.

For oplysninger se afsnittet ”Særlige funktioner for model- ler med dieselmotor” i kapitel 2).

10 Lakreference (farvekode).

6.2

Plaques d’identification véhicule

DAN_UD78664_3

Plaques d’identification véhicule (XFA - Renault)

TEKNISKE OPLYSNINGER TIL REDNINGSTJENESTERNE

A A

QR-koden på A -etiketten gør det muligt for redningsarbejdere, der bruger en tablet eller smartphone, straks at få adgang til de tekni- ske oplysninger, der er nyttige, når der arbej- des på køretøjet i tilfælde af en ulykke.

Sørg for, at A -etiketten altid er synlig og til stede på forruden såvel som på bagskær- men.

Enhver ændring eller skade vil forhindre adgang til oplysningerne.

Informations techniques pour les secours

QR Code ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD73252_1

Informations techniques pour les secours (XFA - Renault)

6.3

MOTORIDENTIFIKATION

(1/2)

A

1 2

3

Motoridentifikationsoplysningerne i om- rådet A bør oplyses i alle korrespondan- cer eller bestillinger.

(placeringen afhænger af motortypen)

1 Motortype.

2 Motormærke

3 Motorens serienummer.

A

6.4

Identification moteur identification du moteur .............................

(page courante)

DAN_UD72131_5

Identification moteur (XFA - Renault)

A

MOTORIDENTIFIKATION

(2/2)

A

1 2

3

Oplysningerne på motorpladen eller mærkaten A bør oplyses i alle dine breve eller bestillinger.

(placeringen afhænger af motortypen)

1 Motortype.

2 Motormærke

3 Motorens serienummer.

A

A

DAN_UD72131_5

Identification moteur (XFA - Renault)

A

6.5

MÅL (i meter)

(1/2)

Kort chassis

0,934 2,734

4,407

0,739

1,653*

1,600

1,597

2,128

* Uden last

6.6

Dimensions dimensions ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD69202_2

Dimensions (en mètre) (XFA - Renault)

MÅL (i meter)

(2/2)

Langt chassis

0,934 2,804

4,635

* Uden last

0,897 1,600

1,660*

DAN_UD69202_2

Dimensions (en mètre) (XFA - Renault)

1,597

2,128

6.7

MOTORSPECIFIKATIONER

(1/3)

Versioner (afhængig af markedsføringen)

Motortype

(anført på motorpladen)

1.2 Tce

H5F Turbo

Kubikindhold (cm 3 )

Brændstoftype

Oktantal

1.3 Tce

H5H Turbo

1.5 dCi

K9K

1.6 dCi

R9M

1.7 dCi

R9N

1 197 1 333 1 461 1 598 1 749

BENZIN

Anvend udelukkende blyfri benzin med oktantal som anført på etiketten på lugen til tankdækslet.

Se afsnit 1: Brændstoftank.

Dieselolie

Etiketten på lugen til tankdækslet angiver de godkendte brændstoftyper.

6.8

Caractéristiques moteurs moteur caractéristiques ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD) caractéristiques moteurs ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD59884_6

Caractéristiques moteurs (XFA - Renault)

MOTORSPECIFIKATIONER

(2/3)

Versioner (afhængig af markedsføringen)

Motortype

(anført på motorpladen)

1.2 Tce

H5F Turbo

1 197 Kubikindhold (cm 3 )

Brændstoftyper, der opfylder de europæiske standarder og er kompatible med motorer i europæiske modeller (i alle andre tilfælde skal du kontakte en godkendt forhandler).

1.3 Tce

H5H Turbo

1 333

Blyfri benzin, der er kompatibel med standarden EN 228 , indeholder op til

5 % ætanol.

1.5 dCi

K9K

1 461

1.6 dCi

R9M

1 598

1.7 dCi

R9N

1 749

Dieselbrændstof, der er kompatibelt med standarden EN 590 , indeholder op til 7 % fedtsyremetylester.

Blyfri benzin, der er kompatibel med standarden EN 228 , indeholder op til

10 % ætanol.

Dieselbrændstof, der er kompatibelt med standarden EN 16734 , indeholder op til 10 % fedtsyremetylester.

DAN_UD59884_6

Caractéristiques moteurs (XFA - Renault)

Dieselbrændstof, der er kompatibelt med standarden EN 15940 , indeholder op til 7 % syremetylester.

6.9

moteur caractéristiques ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD) caractéristiques moteurs ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

MOTORSPECIFIKATIONER

(3/3)

Versioner (afhængig af markedsføringen)

Motortype

(anført på motorpladen)

1.2 TCe

H5F Turbo

Kubikindhold (cm 3 )

Tændrør

1.3 TCe

H5H Turbo

1 197 1 333

Anvend kun de tændrør, som er specificeret til motortypen.

Typen skal være anført på en etiket fastklæbet i motorrummet; er dette ikke tilfældet må du søge råd herom hos en autoriset forhandler af mærket.

Anvendelsen af forkerte tændrørstyper kan medføre beskadigelse af motoren.

1.5 dCi

K9K

1 461

1.6 dCi

R9M

1 598

1.7 dCi

R9N

1 749

–

6.10

moteur caractéristiques ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD) caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD) caractéristiques moteurs ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

DAN_UD59884_6

Caractéristiques moteurs (XFA - Renault)

VÆGTE (i kg)

De angivne vægte gælder for en grundmodel uden ekstraudstyr; de varierer alt efter bilens udstyrsniveau. Søg råd på et autoriseret værksted.

Tilladt totalvægt for trækkende køretøj (MMAC)

Maksimal rullende vægt (MTR)

Maksimal tilladt totalvægt (MMTA)

Vægt af anhænger med bremse*

Vægt af anhænger uden bremse*

Maks. vægt på koblingspunktet*

Tilladt last på taget med bæreanordning

Vægt angivet på fabrikationspladen (se afsnittet

"Identifikationsplader" i kapitel 6) beregnes således: MTR MMAC

740

75

80 (inkl. bagageboks el. lign.)

* Vægtgrænse for anhænger (Bugsering af campingvogn, båd, mv.)

Bugsering er ikke tilladt, når resultatet af MTR - MMAC er lig nul, eller når MTR er lig nul (eller ikke oplyst) på konstruktionspladen.

– De af lokale myndigheder fastsatte betingelser for træk skal overholdes, herunder i særdeleshed færdselslovens gældende regler. Ved monte- ring af anhængertræk m.v. bør du rette henvendelse til din forhandler.

– Den maksimalt tilladte vogntogsvægt (vogn + anhænger) for en vogn med anhænger må aldrig overskrides.

Men for køretøjer med syv pladser tolereres dog følgende værdier:

– en overskridelse af bageste MMTA, der ikke overstiger 15%,

– en overskridelse af MMAC, der ikke overstiger 10% eller 100 kg (hvoraf gælder den første, som måtte nå grænsen).

I begge tilfælde bør den maksimale hastighed for den samlede rullende enhed ikke overstige 100 km/t, og dæktrykket bør øges med 0,2 bar

(3 PSI).

– Motorens ydeevne og trækevne nedsættes en smule ved kørsel i bjerge. Det er nødvendigt at reducere den maksimale tilladte vogntogsvægt med 10 % ved 1.000 meters højde og med yderligere 10 % for hver 1.000 meter derefter.

6.11

DAN_UD58281_5

Masses (en Kg) (XFA - Renault)

Masses

Charge remorquable caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD) caravanage ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD) charges remorquables ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD) masses ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

RESERVEDELE OG REPARATIONER

De originale reservedele fremstilles efter meget strenge krav, og delene afprøves regelmæssigt. Derfor er de af samme høje kvalitet som de dele, der er monteret på fabriksnye vogne.

Ved kun at anvende originale reservedele er du sikker på fuldt ud at bevare vognens egenskaber. Samtidig gælder, at reparationer udført af mær- kets forhandlernet med anvendelse af originale reservedele er omfattet af en garanti, som er anført på bagsiden af reparationsordren.

6.12

Replacement parts and repairs

DAN_UD57240_6

Pièces de rechange et réparations (X35 - X44 - X45 - H45 - X65 - X77 - X81 - J81 - X85 - X91 - B91 - K91 - D91 - X76 - X83 - X61 - X95 - B95 - D95 - E95 - K95 - J95 - technical specifications ..............................

(up to the end of the DU) replacement parts ......................................

(up to the end of the DU)

DOKUMENTATION FOR VEDLIGEHOLDELSE

(1/6)

VIN: ..................................................................................

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Kommentar/diverse

Kommentar/diverse

Kommentar/diverse

6.13

DAN_UD57241_7

Justificatif d’entretien (X06 - S06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - X95 - L47 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79

Service sheets service sheets............................................

(up to the end of the DU) maintenance: mechanical ...........................................

(up to the end of the DU)

DOKUMENTATION FOR VEDLIGEHOLDELSE

(2/6)

VIN: ..................................................................................

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

6.14

Kommentar/diverse

Kommentar/diverse

Kommentar/diverse

DAN_UD57241_7

Justificatif d’entretien (X06 - S06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - X95 - L47 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79

DOKUMENTATION FOR VEDLIGEHOLDELSE

(3/6)

VIN: ..................................................................................

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Kommentar/diverse

Kommentar/diverse

Kommentar/diverse

6.15

DAN_UD57241_7

Justificatif d’entretien (X06 - S06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - X95 - L47 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79

DOKUMENTATION FOR VEDLIGEHOLDELSE

(4/6)

VIN: ..................................................................................

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

6.16

Kommentar/diverse

Kommentar/diverse

Kommentar/diverse

DAN_UD57241_7

Justificatif d’entretien (X06 - S06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - X95 - L47 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79

DOKUMENTATION FOR VEDLIGEHOLDELSE

(5/6)

VIN: ..................................................................................

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Kommentar/diverse

Kommentar/diverse

Kommentar/diverse

6.17

DAN_UD57241_7

Justificatif d’entretien (X06 - S06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - X95 - L47 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79

DOKUMENTATION FOR VEDLIGEHOLDELSE

(6/6)

VIN: ..................................................................................

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

Dato:                  Km:                                Fakturanr.:

Type af indgriben: Stempel

Eftersyn   □

....................................... □

Antirustkontrol:

OK □ Ikke OK* □

*Se særlig side

6.18

Kommentar/diverse

Kommentar/diverse

Kommentar/diverse

DAN_UD57241_7

Justificatif d’entretien (X06 - S06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - X95 - L47 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79

ANTIRUSTKONTROL

(1/6)

I tilfælde hvor garantidækningen er betinget af en reparation, er denne angivet nedenfor.

VIN: ..........................................................

Reparation for rust, der skal udføres: Stempel

Reparationsdato:

Reparation der skal udføres: Stempel

Reparationsdato:

Reparation der skal udføres: Stempel

Reparationsdato:

6.19

DAN_UD58703_6

Contrôle anticorrosion (1/6) (X65 - X81 - X84 - X85 - X76 - X61 - F61 - K61 - X95 - X61 BUp - X38 - X65 PH5 - X62 - X32 - X09 - X61 électrique - L38 ZE - X67 - X92 -

Anticorrosion check anti-corrosion check ..................................

(up to the end of the DU)

ANTIRUSTKONTROL

(2/6)

I tilfælde hvor garantidækningen er betinget af en reparation, er denne angivet nedenfor.

VIN: ..........................................................

Reparation for rust, der skal udføres: Stempel

Reparationsdato:

Reparation der skal udføres:

Reparationsdato:

Reparation der skal udføres:

Reparationsdato:

6.20

Stempel

Stempel

DAN_UD58703_6

Contrôle anticorrosion (1/6) (X65 - X81 - X84 - X85 - X76 - X61 - F61 - K61 - X95 - X61 BUp - X38 - X65 PH5 - X62 - X32 - X09 - X61 électrique - L38 ZE - X67 - X92 -

ANTIRUSTKONTROL

(3/6)

I tilfælde hvor garantidækningen er betinget af en reparation, er denne angivet nedenfor.

VIN: ..........................................................

Reparation for rust, der skal udføres: Stempel

Reparationsdato:

Reparation der skal udføres:

Reparationsdato:

Reparation der skal udføres:

Reparationsdato:

Stempel

Stempel

6.21

DAN_UD58703_6

Contrôle anticorrosion (1/6) (X65 - X81 - X84 - X85 - X76 - X61 - F61 - K61 - X95 - X61 BUp - X38 - X65 PH5 - X62 - X32 - X09 - X61 électrique - L38 ZE - X67 - X92 -

ANTIRUSTKONTROL

(4/6)

I tilfælde hvor garantidækningen er betinget af en reparation, er denne angivet nedenfor.

VIN: ..........................................................

Reparation for rust, der skal udføres: Stempel

Reparationsdato:

Reparation der skal udføres:

Reparationsdato:

Reparation der skal udføres:

Reparationsdato:

6.22

Stempel

Stempel

DAN_UD58703_6

Contrôle anticorrosion (1/6) (X65 - X81 - X84 - X85 - X76 - X61 - F61 - K61 - X95 - X61 BUp - X38 - X65 PH5 - X62 - X32 - X09 - X61 électrique - L38 ZE - X67 - X92 -

ANTIRUSTKONTROL

(5/6)

I tilfælde hvor garantidækningen er betinget af en reparation, er denne angivet nedenfor.

VIN: ..........................................................

Reparation for rust, der skal udføres: Stempel

Reparationsdato:

Reparation der skal udføres:

Reparationsdato:

Reparation der skal udføres:

Reparationsdato:

Stempel

Stempel

6.23

DAN_UD58703_6

Contrôle anticorrosion (1/6) (X65 - X81 - X84 - X85 - X76 - X61 - F61 - K61 - X95 - X61 BUp - X38 - X65 PH5 - X62 - X32 - X09 - X61 électrique - L38 ZE - X67 - X92 -

ANTIRUSTKONTROL

(6/6)

I tilfælde hvor garantidækningen er betinget af en reparation, er denne angivet nedenfor.

VIN: ..........................................................

Reparation for rust, der skal udføres: Stempel

Reparationsdato:

Reparation der skal udføres:

Reparationsdato:

Reparation der skal udføres:

Reparationsdato:

6.24

Stempel

Stempel

DAN_UD58703_6

Contrôle anticorrosion (1/6) (X65 - X81 - X84 - X85 - X76 - X61 - F61 - K61 - X95 - X61 BUp - X38 - X65 PH5 - X62 - X32 - X09 - X61 électrique - L38 ZE - X67 - X92 -

ALFABETISK INDEKS

(1/5)

Å

åbning af døre ...................................................................

1.14 → 1.18

A

ABS ...................................................................................

2.34 → 2.38

additive (reagens) ..........................................................

1.116 → 1.119

adskillelsesnet ...................................................................

3.50 → 3.52

advarsel fra træthedsalarm................................................. 2.57 – 2.58

advarsel om blind vinkel ....................................................

2.50 → 2.53

advarsel om tab af dæktryk ...............................................

2.28 → 2.33

afbrydelse af passagerairbag foran ............................................... 1.63

afrimning/afdugning af bagrude ..................................................... 3.10

afrimning/afdugning af forrude....................................................... 3.10

airbag

aktivering af passagerairbags foran ........................................ 1.65

deaktivering af passagerairbag foran ...................................... 1.63

airbag.................................................................................

1.34 → 1.42

aircondition ......................................................

3.6 → 3.10, 3.16 – 3.17

aktiv nødbremsning ...........................................................

2.39 → 2.45

alarm om for høj fart .................................................

1.76, 2.59 → 2.61

alarm om sikkerhedsafstande............................................

2.54 → 2.56

anhængerlast..................................................................................6.11

anhængertræk

montering ..................................................................... 3.48 – 3.49

antiblokeringssystem: ABS ................................................

2.34 → 2.38

antiforurening:

råd ........................................................................................... 2.26

antihjulspin.........................................................................

2.34 → 2.38

antirustkontrol ....................................................................

6.19 → 6.24

armlæn

foran ........................................................................................ 3.30

askebæger..................................................................................... 3.35

assisteret parkering .....................................

2.77 → 2.81, 2.85 → 2.88

automatgear (brug) ............................................................

2.89 → 2.91

automatisk låsning af døre under kørsel ....................................... 1.19

B

bagageafdækning .......................................................................... 3.45

bagagerum .................................................................. 3.43, 3.46, 3.48

bagagerumsbakke ................................................................ 3.34, 3.44

bagagerumshylde ............................................................... 3.44 – 3.45

bagklap ............................................................................... 3.43 – 3.44

baglæns kørsel passage ..............................................................

2.15, 2.89 → 2.91

bagsæder funktioner ....................................................................

3.37 → 3.42

bak- og sidespejle............................................................... 1.93 – 1.94

bakkamera .........................................................................

2.82 → 2.84

bakkesensor ......................................................................

2.77 → 2.81

barnesæder ...................................................

1.43 – 1.44, 1.46 → 1.62

batteri problemløsning ............................................................

5.30 → 5.32

batteri.................................................................................. 4.12 – 4.13

batteri (fjernbetjening)................................................ 5.35 – 5.36, 5.36

beholder

sprinklere ..................................................................................4.11

belysning:

instrumentbræt ........................................................................ 1.97

interiør .....................................................

3.24 – 3.25, 5.25 → 5.27

udvendig .............................................................

1.7, 1.97 → 1.104

betjeninger ..................................................................

1.66 → 1.69

blind vinkel: advarsel ...................................................

2.50 → 2.53

blinklys ....................................................................... 1.96, 5.18 – 5.19

børn i bilen .....................................................

1.43 – 1.44, 1.46 → 1.62

børn i bilen (sikkerhed) ........................................................... 1.6, 3.21

børnesikkerhedslåse .....................

1.6, 1.43 – 1.44, 1.46 → 1.62, 3.21

børnesikkerhedsudstyr ..................................

1.43 – 1.44, 1.46 → 1.62

børns sikkerhed .............................................

1.43 – 1.44, 1.46 → 1.62

brændstof forbrug .........................................................................

2.20 → 2.25

kapacitet ........................................................................1.77, 1.113

kvalitet .....................................................................

1.113 → 1.115

påfyldning ................................................................

1.113 → 1.115

råd om brændstof ........................................................

2.20 → 2.25

brændstof ...................................................................................... 1.77

brændstoføkonomi.............................................................

2.20 → 2.25

brændstoftank kapacitet ..................................................................

1.113 → 1.115

bremsevæske ................................................................................ 4.10

brugerindstilling af vognens indstillinger ............................ 1.90 – 1.91

7.1

FRA_UD78818_14

Index (XFA - Renault)

ALFABETISK INDEKS

(2/5)

bugsering

anhængertræk .............................................................. 3.48 – 3.49

starthjælp ..................................................................... 5.40 – 5.41

bugseringsringe .................................................................. 5.40 – 5.41

C

cigartænder ................................................................................... 3.35

D dæk.................................

2.25, 2.28 → 2.33, 4.14 – 4.15, 5.15 → 5.17

dæktryk .................................................

2.28 → 2.33, 4.14 – 4.15, 5.16

daglygter ...................................................................................... 1.100

display

øvre display ............................................................................. 1.78

display ......................................................................

1.70 → 1.79, 3.18

dokumentation for vedligeholdelse ....................................

6.13 → 6.18

donkraft..............................................................................

5.10 → 5.12

døre ...................................................................................

1.17 → 1.19

døre / bagklap......................................................................... 1.4, 1.13

dynamisk stabilitetskontrol: ESC .......................................

2.34 → 2.38

E ekstra selefastholdelse ......................................................

1.40 → 1.42

ekstra sikkerhedsudstyr på bagsæderne ...........................................................

1.34 → 1.40

sidebeskyttelse ........................................................................ 1.41

ekstra sikkerhedsudstyr ................................................................. 1.42

elektrisk solafskærmning, bag ....................................................... 3.26

el-indstilling af forlygtehøjde ........................................................ 1.102

ESC: dynamisk stabilitetskontrol .......................................

2.34 → 2.38

F

faresignal ............................................................................ 1.96 – 1.97

Fartpilot..............................................................................

2.62 → 2.68

fartpilot med distancekontrol..............................................

2.69 → 2.76

fastspændingsringe .............................................................. 3.48, 3.51

filtre

dieselfilter .................................................................................4.11

kabinefilter ................................................................................4.11

luftfilter ......................................................................................4.11

7.2

oliefilter .....................................................................................4.11

partikelfilter .............................................................................. 2.13

fjernbetjening til låsning .........................................................

1.2 → 1.4

fjernbetjening til låsning af døre

batterier ............................................................... 5.35 – 5.36, 5.36

følg-hjem-lys ................................................................................ 1.101

forbrug af brændstof ........................................

1.77, 2.20 → 2.25, 3.16

førerpladsen ......................................................................

1.66 → 1.75

forsæde

førersæde med hukommelse .................................................. 1.28

forsæder indstilling .....................................................................

1.21 → 1.23

med elektrisk betjening ................................................ 1.24 – 1.25

med manuel betjening ............................................................. 1.21

funktionsfejl........................................................................

5.42 → 5.49

G gearskifte ..................................................................

2.15, 2.89 → 2.91

gearstang....................................................................................... 2.15

gearvælger for automatisk gearkasse ...............................

2.89 → 2.91

H hændelser funktionsfejl .................................................................

5.42 → 5.49

håndbremse........................................................................ 2.15 – 2.16

håndsving ..........................................................................

5.10 → 5.12

hastighedsbegrænser ........................................................

2.62 → 2.64

hastighedstæller ............................................................................ 1.77

hjul (sikkerhed) ..................................................................

5.15 → 5.17

hjulnøgle ........................................................................................ 5.10

horn ............................................................................................... 1.96

I indikatorer

på instrumentbrættet ............................................................... 1.77

indikatorer:

blinklys ........................................................................... 1.96, 5.20

for udendørs temperatur ......................................................... 1.95

på instrumentbræt .......................................................

1.70 → 1.81

indretning ....................................................................

3.27 → 3.34

FRA_UD78818_14

Index (XFA - Renault)

ALFABETISK INDEKS

(3/5)

indstillelig fartregulering .....................................................

2.69 → 2.76

indstilling af forsæderne ....................................................

1.21 → 1.23

indstilling af lygterne ....................................................... 1.103 – 1.104

indvendige belægninger

vedligeholdelse ............................................................ 4.19 – 4.20

informationscenter .......................................

1.70 → 1.75, 1.80 → 1.89

instrumentbræt .........................................................

1.66 → 1.89, 1.97

Instrumenter ....................................................................... 1.80 – 1.81

integreret betjening til håndfri telefon ................................. 3.18 – 3.19

Isofix ..................................................................................

1.57 → 1.62

J

justering af førersædet .................................................................. 1.29

K kapacitet brændstoftank ................................................

1.113 → 1.115

katalysator ............................................................................ 2.12, 2.14

kilometertæller ............................................................................... 1.77

klimaanlæg .................................................................................... 3.16

klokken .......................................................................................... 1.95

knap til start/stop af motor .....................................................

2.5 → 2.7

kølervæske ...................................................................................... 4.9

kommunikationsspejl ..................................................................... 3.26

kontrollamper ...............................................

1.70 → 1.75, 1.80 → 1.89

kørehjælp................................

2.34 → 2.38, 2.46 → 2.56, 2.59 → 2.88

kørehjælpemidler .........................................

2.34 → 2.38, 2.46 → 2.88

køreråd ..............................................................................

2.20 → 2.25

kørestilling

indstillinger .............................................................................. 1.29

kørsel ..........

2.2 → 2.7, 2.12, 2.14 → 2.25, 2.28 → 2.38, 2.62 → 2.81,

2.89 → 2.91

kort til «håndfri»: batteri ............................................. 5.33 – 5.34, 5.34

kort til «håndfri»: brug ..........................................................

1.6 → 1.13

kort til fjernbetjening: batteri ...................................... 5.33 – 5.34, 5.34

kort til fjernbetjening: brug ...................................................1.11 – 1.12

L låsning af døre .....................................................................

1.2 → 1.19

loftlys .............................................................

3.24 – 3.25, 5.25 → 5.27

lukning af døre ...................................................................

1.14 → 1.18

lydalarm ..................................................................... 1.17, 1.96, 1.100

lygter

foran ............................................................................. 5.18 – 5.19

indstilling .................................................................. 1.103 – 1.104

udskiftning af pærer ..................................................... 5.18 – 5.19

lygtesprinklere ............................................................................. 1.109

lys :

baklys ...................................................................................... 5.20

blinklys ...............................................................

1.96, 5.18 → 5.20

el-indstilling af forlygtehøjde ..................................... 1.103 – 1.104

fjernlys ...................................................... 1.98, 1.100, 5.18 – 5.19

havariblinklys ........................................................................... 1.96

indstilling .................................................................. 1.103 – 1.104

indstilling af lygtehøjde ............................................. 1.103 – 1.104

nærlys ................................................................. 1.97, 5.18 – 5.19

nummerpladebelysning ........................................................... 5.24

positionslys ..................................................................... 1.97, 5.20

stoplys ..................................................................................... 5.20

tågelygter ..................................................................... 1.102, 5.20

lyssignalering ...................................................................

1.97 → 1.104

M

mål .......................................................................................... 6.6 – 6.7

maling vedligeholdelse ...........................................................

4.16 → 4.18

meddelelser på instrumentbrættet .....................................

1.82 → 1.89

menu for brugerindstilling af vognens indstillinger.............. 1.90 – 1.91

miljø ............................................................................................... 2.27

motor specifikationer ....................................

6.8 → 6.10, 6.9 – 6.10, 6.10

motorhjelm .............................................................................. 4.2 – 4.3

motoridentifikation ........................................................................... 6.4

motorolie ................................................................

4.4 → 4.8, 4.7 – 4.8

motoroliemåler ........................................................................ 4.6 – 4.7

motoroliestand .......................................................

4.6 → 4.8, 4.7 – 4.8

motorspecifikationer .................................

6.8 → 6.10, 6.9 – 6.10, 6.10

motorstart ............................................................................

2.3 → 2.11

multifunktionsdisplay .........................................................

1.76 → 1.79

multifunktionsskærm..........................................................

1.76 → 1.79

multimedia (udstyr) ............................................................. 3.18 – 3.19

7.3

FRA_UD78818_14

Index (XFA - Renault)

ALFABETISK INDEKS

(4/5)

multimediaudstyr ................................................................ 3.18 – 3.19

Multi-Sense............................................................................. 3.2 – 3.3

N

nakkestøtter ................................................................................... 3.36

navigation ........................................................................... 3.18 – 3.19

navigationssystem .............................................................. 3.18 – 3.19

navkapsler ......................................................................................5.11

nødopbremsning................................................................

2.34 → 2.38

nøgle/radiofrekvensstyret fjernbetjening brug .................................................................................

1.2 → 1.4

nøgler ..............................................................................

1.2 → 1.5

Ø

ØKO-kørsel ........................................................................

2.20 → 2.25

ØKO-mode ........................................................................... 1.77, 2.23

O

olieskift motor .................................................................. 4.4 – 4.5, 4.8

opbevaringsplads .....................................................

3.27 → 3.34, 3.46

opbevaringsrum .................................................................

3.27 → 3.34

opkald

med lyssignal .......................................................................... 1.96

oplåsning af døre ...............................................................

1.14 → 1.16

opsugning af brændstof ................................................................1.114

P pærer udskiftning ...............................................................

5.18 → 5.24

påfyldning med reagens ................................................

1.116 → 1.119

parkeringshjælp .................................................................

2.77 → 2.81

parkeringshjælp: assisteret parkering..........

2.77 → 2.81, 2.85 → 2.88

passagerspejl ................................................................................ 3.26

punktering ........................................................

5.2 → 5.5, 5.10 → 5.14

pyntelistenøgle ..................................................................

5.10 → 5.12

Q

QR-kode ......................................................................................... 6.3

R

råd om antiforurening .................................................................... 2.26

7.4

radio.................................................................................... 3.18 – 3.19

rat

indstilling ................................................................................. 1.92

reagens (beholder) ........................................................

1.116 → 1.119

reagensbeholderdæksel ................................................

1.116 → 1.119

reagensbeholders kapacitet ..........................................

1.116 → 1.119

reagenskvalitet ..............................................................

1.116 → 1.119

registrering af fodgængere ................................................

2.39 → 2.45

registrering af køretøjer .....................................................

2.39 → 2.45

regulator - hastighedsbegrænser ......................................

2.62 → 2.68

regulering af temperatur ..................................

3.6 → 3.10, 3.16 – 3.17

rengøring:

inde i bilen .................................................................... 4.19 – 4.20

reservedele .................................................................................... 6.12

reservehjul .............................................................................

5.2 → 5.5

reservenøgle..........................................................................

1.6 → 1.8

rudehejs .............................................................................. 3.21 – 3.22

rustbeskyttelse............................................................................... 4.16

S sæt til oppumpning af dæk ....................................................

5.6 → 5.9

SCR: selektiv katalytisk nedsættelse.............................

1.116 → 1.119

seleforstrammere...............................................................

1.34 → 1.39

servo parkeringsbremse ....................................................

2.16 → 2.19

servobremsesystem ..........................................................

2.34 → 2.38

servostyring ................................................................................... 1.92

sideblinklys

pæreudskiftning ....................................................................... 5.24

sikkerhedsafstande............................................................

2.54 → 2.56

sikkerhedsseler...................................

1.29 → 1.32, 1.34 → 1.39, 1.42

sikringer .............................................................................. 5.28 – 5.29

skærm

navigationsskærm ........................................................ 3.18 – 3.19

navigationsvisninger ..................................................... 3.18 – 3.19

slå vognen til tænding............................................................... 2.3, 2.6

solafskærmningsgardin ................................................................. 3.26

solskærm ....................................................................................... 3.26

specielt for benzinkøretøjer ........................................................... 2.12

specielt for dieselkøretøjer ............................................................ 2.14

spotlamper .......................................................................... 3.24 – 3.25

FRA_UD78818_14

Index (XFA - Renault)

ALFABETISK INDEKS

(5/5)

sprinklere .................................................................1.111 – 1.112, 4.11

standby motor ......................................................................

2.8 → 2.11

standsning af motoren ..................................................................... 2.4

start af motor ..................................................................

2.3, 2.5 → 2.7

starthjælp på skråning .......................................................

2.34 → 2.38

Stop og start ........................................................................

2.8 → 2.11

Stop og start funktion...........................................................

2.8 → 2.11

støttehåndtag................................................................................. 3.30

strømudtag ........................................................................... 3.19, 3.35

superlåsning af døre ............................................................... 1.5, 1.13

supplerende fastholdelsesanordning .................................

1.34 → 1.39

T

tændingskontakt .............................................................................. 2.3

tag i fast glas ................................................................................. 3.23

tagbagagebærer

tagbøjler .................................................................................. 3.53

tagbøjler......................................................................................... 3.53

tank

bremsevæske .......................................................................... 4.10

kølervæske ................................................................................ 4.9

tegngivningslys .............................................................................. 1.96

tekniske specifikationer ...................................

6.6 → 6.10, 6.9 → 6.12

telefon ................................................................................. 3.18 – 3.19

tilbehør........................................................................................... 5.37

tilkørsel ................................................................................... 2.2 – 2.3

træk af campingvogn ..................................................3.48 – 3.49, 6.11

træthedsalarm .................................................................... 2.57 – 2.58

transport af genstande adskillelsesnet .............................................................

3.50 → 3.52

i bagagerummet ...................................................................... 3.48

U

udeluftkvalitet................................................................................. 3.20

udendørs temperatur ..................................................................... 1.95

udskiftning af hjul ................................................................ 5.13 – 5.14

udskiftning af pærer ...........................................................

5.18 → 5.24

ur ................................................................................................... 1.95

V

vægte..............................................................................................6.11

værktøjssæt .......................................................................

5.10 → 5.12

væskestande:

brændstof ................................................................................ 1.77

bremsevæske .......................................................................... 4.10

kølervæske ................................................................................ 4.9

motorolie .......................................................................... 4.4 – 4.5

sprinklervæskebeholder ...........................................................4.11

varme...............................................................

3.6 → 3.10, 3.16 – 3.17

vask ...................................................................................

4.16 → 4.18

vask af køretøjet

udskiftning af hjul ......................................................... 5.13 – 5.14

vedligeholdelse .............................................................................. 2.26

vedligeholdelse:

indvendige belægninger ............................................... 4.19 – 4.20

karrosseri ....................................................................

4.16 → 4.18

mekanik .......................................................

4.2 – 4.3, 6.13 → 6.18

vejskiltehjælp: advarsel om for høj fart ..............................

2.59 → 2.61

ventilation ........................................................

3.6 → 3.10, 3.16 – 3.17

ventilationsspjæld ................................................................... 3.4 – 3.5

vinduesvisker/sprinkler .................................................... 1.111 – 1.112

vinduesviskerblade ............................................................. 5.38 – 5.39

viskere

viskerblad ..................................................................... 5.38 – 5.39

vognbaneskiftalarm ...........................................................

2.46 → 2.49

vognens brugerindstillinger ................................................ 1.90 – 1.91

W

warning .......................................................................................... 1.96

7.5

FRA_UD78818_14

Index (XFA - Renault)

7.6

FRA_UD78818_14

Index (XFA - Renault)

 

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 122-122 BIS, AVENUE DU GENERAL LECLERC

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / renaultgroup.com

NU 1183-13 – 99 91 070 24S – 08/2022 – Edition danoise

à999107024Síîòä

VN

en