Senco ACCUSET PC2053-1 Troubleshooting guide

OWNERS MANUAL FOR

PERMANENTLY LUBRICATED AIR COMPRESSOR

Accuset

MODEL NO.

PC2053-1

*A circuit breaker is preferred. Use only a fuse or circuit breaker that is the same rating as the branch circuit the air compressor is operated on.

D23708 Rev. 0 3/20/01

TABLE OF CONTENTS

Page

SAFETY GUIDELINES ........................... 2

WARNING CHART ............................ 3-5

GLOSSARY ............................................ 6

SPECIFICATION CHART ...................... 6

DUTY CYCLE ........................................ 6

STORAGE .............................................. 6

DESCRIPTION OF OPERATION ........... 7

INSTALLATION AND BREAK-IN

PROCEDURES .................................. 8-9

Location of Air Compressor ...........

8

Page

Voltage and Circuit Protection ......... 8

Extension Cords ............................... 8

Grounding Instructions ..................... 8

Additional Regulators and

Controls ............................................ 8

Break-In Procedures ......................... 9

OPERATING PROCEDURES ................ 9

TROUBLESHOOTING GUIDE ....... 10-11

COMPRESSOR PARTS LIST ........ 12-15

WARRANTY ......................... Back Cover

SAFETY GUIDELINES - DEFINITIONS

This manual contains information that is important for you to know and understand. This information relates to protecting

YOUR SAFETY and PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this information, we use the symbols to the right. Please read the manual and pay attention to these sections.

DANGER indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury.

CAUTION indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in minor or moderate injury.

WARNING indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in death of serious injury.

CAUTION used without the safety alert symbol indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in property damage.

2-ENG

D23708

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

SAVE THESE INSTRUCTIONS

IMPROPER OPERATION OR MAINTENANCE OF THIS PRODUCT COULD RESULT IN SERIOUS INJURY AND PROP-

ERTY DAMAGE. READ AND UNDERSTAND ALL WARNINGS AND OPERATING INSTRUCTIONS BEFORE USING THIS

EQUIPMENT. SAVE THESE INSTRUCTIONS. OWNER’S MANUAL SHOULD REMAIN WITH UNIT AT ALL TIMES.

HAZARD

RISK OF EXPLOSION OR FIRE

WHAT CAN HAPPEN

IT IS NORMAL FOR ELECTRICAL CONTACTS WITHIN THE

MOTOR AND PRESSURE SWITCH TO SPARK.

IF ELECTRICAL SPARKS FROM COMPRESSOR COME INTO

CONTACT WITH FLAMMABLE VAPORS, THEY MAY IGNITE,

CAUSING FIRE OR EXPLOSION.

RESTRICTING ANY OF THE COMPRESSOR VENTILATION

OPENINGS WILL CAUSE SERIOUS OVERHEATING AND

COULD CAUSE FIRE.

UNATTENDED OPERATION OF THIS PRODUCT COULD

RESULT IN PERSONAL INJURY OR PROPERTY DAMAGE.

HOW TO PREVENT IT

ALWAYS OPERATE THE COMPRESSOR IN A WELL VENTI-

LATED AREA FREE OF COMBUSTIBLE MATERIALS,

GASOLINE OR SOLVENT VAPORS.

IF SPRAYING FLAMMABLE MATERIALS, LOCATE COMPRES-

SOR AT LEAST 20 FEET AWAY FROM SPRAY AREA. AN

ADDITIONAL LENGTH OF HOSE MAY BE REQUIRED.

STORE FLAMMABLE MATERIALS IN A SECURE LOCATION

AWAY FROM COMPRESSOR.

NEVER PLACE OBJECTS AGAINST OR ON TOP OF COM-

PRESSOR. OPERATE COMPRESSOR IN AN OPEN AREA AT

LEAST 12 INCHES AWAY FROM ANY WALL OR OBSTRUC-

TION THAT WOULD RESTRICT THE FLOW OF FRESH AIR TO

THE VENTILATION OPENINGS.

OPERATE COMPRESSOR IN A CLEAN, DRY, WELL VENTILATED

AREA. DO NOT OPERATE UNIT INDOORS OR IN ANY CON-

FINED AREA.

ALWAYS REMAIN IN ATTENDANCE WITH THE PRODUCT

WHEN IT IS OPERATING.

RISK OF BURSTING

AIR TANK: THE FOLLOWING CONDITIONS COULD LEAD TO A WEAKENING OF THE TANK, AND RESULT IN A

VIOLENT TANK EXPLOSION AND COULD CAUSE PROPERTY DAMAGE OR SERIOUS INJURY.

WHAT CAN HAPPEN

1. FAILURE TO PROPERLY DRAIN CONDENSED WATER

FROM THE TANK, CAUSING RUST AND THINNING OF THE

STEEL TANK.

2. MODIFICATIONS OR ATTEMPTED REPAIRS TO THE TANK.

3. UNAUTHORIZED MODIFICATIONS TO THE UNLOADER

VALVE, SAFETY VALVE, OR ANY OTHER COMPONENTS

WHICH CONTROL TANK PRESSURE.

4. EXCESSIVE VIBRATION CAN WEAKEN THE AIR TANK

AND CAUSE RUPTURE OR EXPLOSION.


DRAIN TANK DAILY OR AFTER EACH USE. IF TANK DEVEL-

OPS A LEAK, REPLACE IT IMMEDIATELY WITH A NEW TANK OR

REPLACE THE ENTIRE COMPRESSOR.

NEVER DRILL INTO, WELD, OR MAKE ANY MODIFICATIONS

TO THE TANK OR ITS ATTACHMENTS.

THE TANK IS DESIGNED TO WITHSTAND SPECIFIC OPERATING

PRESSURES. NEVER MAKE ADJUSTMENTS OR PARTS

SUBSTITUTIONS TO ALTER THE FACTORY SET OPERATING

PRESSURES.

ATTACHMENTS & ACCESSORIES:

EXCEEDING THE PRESSURE RATING OF AIR TOOLS, SPRAY

GUNS, AIR OPERATED ACCESSORIES, TIRES AND OTHER

INFLATABLES CAN CAUSE THEM TO EXPLODE OR FLY

APART, AND COULD RESULT IN SERIOUS INJURY.

FOR ESSENTIAL CONTROL OF AIR PRESSURE, YOU MUST

INSTALL A PRESSURE REGULATOR AND PRESSURE GAUGE

TO THE AIR OUTLET OF YOUR COMPRESSOR. FOLLOW THE

EQUIPMENT MANUFACTURERS RECOMMENDATION AND

NEVER EXCEED THE MAXIMUM ALLOWABLE PRESSURE

RATING OF ATTACHMENTS. NEVER USE COMPRESSOR TO

INFLATE SMALL LOW-PRESSURE OBJECTS SUCH AS

CHILDREN’S TOYS, FOOTBALLS, BASKETBALLS. ETC.

3-ENG

D23708

HAZARD

RISK FROM FLYING OBJECTS

WHAT CAN HAPPEN

THE COMPRESSED AIR STREAM CAN CAUSE SOFT TISSUE

DAMAGE TO EXPOSED SKIN AND CAN PROPEL DIRT, CHIPS,

LOOSE PARTICLES AND SMALL OBJECTS AT HIGH SPEED,

RESULTING IN PROPERTY DAMAGE OR PERSONAL INJURY.


ALWAYS WEAR ANSI Z87.1 APPROVED SAFETY GLASSES

WITH SIDE SHIELDS WHEN USING THE COMPRESSOR.

NEVER POINT ANY NOZZLE OR SPRAYER TOWARD ANY

PART OF THE BODY OR AT OTHER PEOPLE OR ANIMALS.

ALWAYS TURN THE COMPRESSOR OFF AND BLEED PRES-

SURE FROM THE AIR HOSE AND TANK BEFORE ATTEMPTING

MAINTENANCE, ATTACHING TOOLS OR ACCESSORIES.

RISK TO BREATHING

WHAT CAN HAPPEN

THE COMPRESSED AIR FROM YOUR COMPRESSOR IS NOT

SAFE FOR BREATHING! THE AIR STREAM MAY CONTAIN

CARBON MONOXIDE, TOXIC VAPORS OR SOLID PARTICLES

FROM THE TANK.

SPRAYED MATERIALS SUCH AS PAINT, PAINT SOLVENTS,

PAINT REMOVER, INSECTICIDES, WEED KILLERS, CONTAIN

HARMFUL VAPORS AND POISONS.


ALWAYS OPERATE AIR COMPRESSOR OUTSIDE IN A CLEAN,

WELL VENTILATED AREA. AVOID ENCLOSED AREAS SUCH AS

GARAGES, BASEMENTS, STORAGE SHEDS, WHICH LACK A

STEADY EXCHANGE OF AIR. KEEP CHILDREN, PETS AND

OTHERS AWAY FROM AREA OF OPERATION.

NEVER INHALE AIR FROM THE COMPRESSOR EITHER

DIRECTLY OR FROM A BREATHING DEVICE CONNECTED TO

THE COMPRESSOR.

WORK IN AN AREA WITH GOOD CROSS-VENTILATION. READ

AND FOLLOW THE SAFETY INSTRUCTIONS PROVIDED ON

THE LABEL OR SAFETY DATA SHEETS FOR THE MATERIAL

YOU ARE SPRAYING. USE A NIOSH/MSHA APPROVED

RESPIRATOR DESIGNED FOR USE WITH YOUR SPECIFIC

APPLICATION.

RISK OF ELECTRICAL SHOCK

WHAT CAN HAPPEN

YOUR AIR COMPRESSOR IS POWERED BY ELECTRICITY.

LIKE ANY OTHER ELECTRICALLY POWERED DEVICE, IF IT IS

NOT USED PROPERLY IT MAY CAUSE ELECTRIC SHOCK.

REPAIRS ATTEMPTED BY UNQUALIFIED PERSONNEL CAN

RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH BY ELECTROCU-

TION.

ELECTRICAL GROUNDING: FAILURE TO PROVIDE ADEQUATE

GROUNDING TO THIS PRODUCT COULD RESULT IN SERIOUS

INJURY OR DEATH FROM ELECTROCUTION. SEE GROUND-

ING INSTRUCTIONS.


NEVER OPERATE THE COMPRESSOR OUTDOORS WHEN IT IS

RAINING OR IN WET CONDITIONS.

NEVER OPERATE COMPRESSOR WITH COVER COMPONENTS

REMOVED OR DAMAGED.

ANY ELECTRICAL WIRING OR REPAIRS REQUIRED ON THIS

PRODUCT SHOULD BE PERFORMED BY AUTHORIZED

SERVICE CENTER PERSONNEL IN ACCORDANCE WITH

NATIONAL AND LOCAL ELECTRICAL CODES.

MAKE CERTAIN THAT THE ELECTRICAL CIRCUIT TO WHICH

THE COMPRESSOR IS CONNECTED PROVIDES PROPER

ELECTRICAL GROUNDING, CORRECT VOLTAGE AND

ADEQUATE FUSE PROTECTION.

4-ENG

D23708

HAZARD

RISK FROM MOVING PARTS

WHAT CAN HAPPEN

MOVING PARTS SUCH AS THE PULLEY, FLYWHEEL AND BELT

CAN CAUSE SERIOUS INJURY IF THEY COME INTO CONTACT

WITH YOU OR YOUR CLOTHING.

ATTEMPTING TO OPERATE COMPRESSOR WITH DAMAGED

OR MISSING PARTS OR ATTEMPTING TO REPAIR COM-

PRESSOR WITH PROTECTIVE SHROUDS REMOVED CAN

EXPOSE YOU TO MOVING PARTS AND CAN RESULT IN

SERIOUS INJURY.


NEVER OPERATE THE COMPRESSOR WITH GUARDS OR

COVERS WHICH ARE DAMAGED OR REMOVED.

ANY REPAIRS REQUIRED ON THIS PRODUCT SHOULD BE

PERFORMED BY AUTHORIZED SERVICE CENTER PERSON-

NEL.

RISK OF BURNS

WHAT CAN HAPPEN

TOUCHING EXPOSED METAL SUCH AS THE COMPRESSOR

HEAD OR OUTLET TUBES, CAN RESULT IN SERIOUS BURNS.


NEVER TOUCH ANY EXPOSED METAL PARTS ON COMPRES-

SOR DURING OR IMMEDIATELY AFTER OPERATION. COM-

PRESSOR WILL REMAIN HOT FOR SEVERAL MINUTES AFTER

OPERATION.

DO NOT REACH AROUND PROTECTIVE SHROUDS OR ATTEMPT

MAINTENANCE UNTIL UNIT HAS BEEN ALLOWED TO COOL.

RISK OF FALLING

WHAT CAN HAPPEN

A PORTABLE COMPRESSOR CAN FALL FROM A TABLE,

WORKBENCH OR ROOF CAUSING DAMAGE TO THE COM-

PRESSOR AND COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR

DEATH TO THE OPERATOR.


ALWAYS OPERATE COMPRESSOR IN A STABLE SECURE

POSITION TO PREVENT ACCIDENTAL MOVEMENT OF THE

UNIT. NEVER OPERATE COMPRESSOR ON A ROOF OR

OTHER ELEVATED POSITION. USE ADDITIONAL AIR HOSE

TO REACH HIGH LOCATIONS.

RISK OF PROPERTY DAMAGE WHEN TRANSPORTING

COMPRESSOR

(Fire, Inhalation, Damage to Vehicle Surfaces)

WHAT CAN HAPPEN

OIL CAN LEAK OR SPILL AND COULD RESULT IN FIRE OR

BREATHING HAZARD, SERIOUS INJURY OR DEATH CAN RESULT.

OIL LEAKS WILL DAMAGE CARPET, PAINT OR OTHER SURFACES

IN VEHICLES OR TRAILERS.


ALWAYS PLACE COMPRESSOR ON A PROTECTIVE MAT WHEN

TRANSPORTING TO PROTECT AGAINST DAMAGE TO VEHICLE

FROM LEAKS. REMOVE COMPRESSOR FROM VEHICLE IMMEDI-

ATELY UPON ARRIVAL AT YOUR DESTINATION.

ESW-99 9/26/99

5-ENG

D23708

SPECIFICATIONS

Model No.

Horsepower

SCFM @ 40 psig

SCFM @ 90 psig

Cut-In

Cut-Out

Voltage-Single Phase

Minimum Branch Circuit Requirement

*Fuse Type

Amperage at Max. Pressure

PC2053-1

2

3.6

2.5

100 PSI

125 PSI

120/60/1

15 AMPS

Time Delay

10 AMPS

GLOSSARY

SCFM or CFM: Standard Cubic Feet per Minute; a unit of measurement of air delivery.

which the motor automatically re-starts is called "cut-in pressure."

PSIG or PSI: Pounds per square inch gauge.

CUT-IN PRESSURE: While the motor is off, air tank pressure drops as you continue to use your accessory.

When the tank pressure drops to approximately 100 PSI the motor will restart automatically. The low pressure at

CUT-OUT PRESSURE: When you turn on your air compressor and it begins to run, air pressure in the air tank begins to build. It builds to to approximately 125 PSI before the motor automatically shuts off .The high pressure at which the motor shuts off is called "cut-out pressure."

DUTY CYCLE

This air compressor's optimum life may be achieved by operating the unit at a 50 % duty cycle, or less.

A 50% duty cycle is considered to be 30 minutes of 'run time' in any 1 hour time period.

Should the unit operate at a greater than a 50% duty cycle, then the compressor may be undersized for the required job demand and continued operation above a 50% duty cycle may constitute misuse of the product.

This air compressor is specifically designed for use in lighter duty contractor finishing applications. Use in any other application requiring higher performance or longer duty cycle operation may cause premature failure.

STORAGE

1. Set the "ON/OFF" switch to "OFF" and unplug the cord.

When you have finished using the air compressor:

3. Protect the electrical cord and air hose from damage by winding them loosely around the air compressor.

2. Relieve all pressure from the air compressor head and air hose by opening the regulator.

4. Store the air compressor in a clean and dry location.

6-ENG

D23708

DESCRIPTION OF OPERATION

Air Compressor Pump (Included in compressor as-

sembly): To compress air, the piston moves up and down in the cylinder. On the downstroke, air is drawn in through the air intake valves. The exhaust valves remain closed.

On the upstroke of the piston, air is compressed. The intake valves close and compressed air is forced out through the exhaust valves, through the outlet tubes, through the check valve and into the air tank. Working air is not available until the compressor has raised the air tank pressure above that required at the air outlet.

Cooling System (Included in compressor assembly):

This compressor contains an advanced design cooling system. At the heart of this cooling system is an engineered fan. It is perfectly normal for this fan to blow air through the vent holes in large amounts. You know that the cooling system is working when air is being expelled.

Air Intake Filter (Included in compressor assembly):

The unit requires no air filter due to the unique design of the air intake system.

Check Valve (Not Shown): When the air compressor is operating, the check valve is “open”, allowing compressed air to enter the air tank. When the air compressor reaches “cut-out” pressure, the check valve “closes”, allowing air pressure to remain inside the air tank.

Pressure Switch: The pressure switch automatically starts the motor when the air tank pressure drops below the factory set “cut-in” pressure. It stops the motor when the air tank pressure reaches the factory set “cut-out” pressure.

Regulator: The air pressure coming from the air tank is controlled by the regulator. Turn the regulator knob clockwise to increase pressure and counter-clockwise to decrease pressure. To avoid minor readjustment after making a change in pressure setting, always approach the desired pressure from a lower pressure. When reducing from a higher to a lower setting, first reduce to some pressure less than that desired, then bring up to the desiredpressure. Depending on the air requirements of each particular accessory, the outlet regulated air pressure may have to be adjusted while operating the accessory.

Outlet Pressure Gauge: The outlet pressure gauge indicates the air pressure available at the outlet side of the regulator. This pressure is controlled by the regulator and is always less or equal to the tank pressure. See

“Operating Procedures”.

Tank Pressure Gauge: The tank pressure gauge indicates the reserve air pressure in the tank.

Drain Valve (Not Shown): The drain valve is located at the base of the air tank and is used to drain condensation at the end of each use.

On/Auto-Off Switch: Turn this switch ON to provide automatic power to the pressure switch and OFF to remove power at the end of each use.

ON/AUTO-OFF

SWITCH

PRESSURE

SWITCH

TANK PRESSURE

GAUGE

SAFETY VALVE

REGULATOR

OUTLET PRESSURE GAUGE

COMPRESSOR

ASSEMBLY

CHECK VALVE

(Not Shown)

AIR TANK

DRAIN VALVE

(NOT ILLUSTRATED)

7-ENG

D23708

INSTALLATION AND BREAK-IN PROCEDURES

Location of the Air Compressor

Your compressor comes to you completely assembled and ready for use. Operate the air compressor in a dry, clean, cool and well ventilated area. The air compressor pump and case are designed to allow for proper cooling.

Clean or blow off dust or dirt that collects on the air compressor. A clean air compressor runs cooler and provides longer service. The ventilation openings on your air compressor are necessary to maintain proper operating temperature. Do not place rags or other containers on or near these openings.

Voltage and Circuit Protection

See specification chart on page 5.

Extension Cords

Use extra air hose instead of an extension cord to avoid voltage drop and power loss to the motor.

If an extension cord must be used, be sure it is:

• a 3-wire extension cord that has a 3-blade grounding plug, and a 3-slot receptacle that will accept the plug on the compressor

• in good condition

• no longer than 50 feet

• 14 gauge (AWG) or larger. (Wire size increases as gauge number decreases.) 12 AWG, 10 AWG and 8

AWG may also be used. DO NOT USE 16 OR 18

AWG.

Do not modify the plug that has been provided. If it does not fit the available outlet, the correct outlet should be installed by a qualified electrician.

If repairing or replacing cord or plug, the grounding wire must be kept separate from the current-carrying wires.

Never connect the grounding wire to a flat blade plug terminal. The grounding wire has insulation with an outer surface that is green - with or without yellow stripes.

If these grounding instructions are not completely understood, or if in doubt as to whether the compressor is properly grounded, have the installation checked by a qualified electrician.

Grounding Instructions

RISK OF ELECTRICAL SHOCK! IN THE EVENT

OF A SHORT CIRCUIT, GROUNDING REDUCES

THE RISK OF SHOCK BY PROVIDING AN ES-

CAPE WIRE FOR THE ELECTRIC CURRENT.

THIS AIR COMPRESSOR MUST BE PROPERLY

GROUNDED.

The air compressor is equipped with a cord having a grounding wire with an appropriate grounding plug. The plug must be used with an outlet that has been installed and grounded in accordance with all local codes and ordinances. The outlet must have the same configuration as the plug. See illustration. DO NOT USE AN ADAPT-

ER.

Inspect the plug and cord before each use. Do not use if there are signs of damage.

Additional Regulators and

Controls

Since the air tank pressure is usually greater than that which is needed, a separate regulator is usually employed to control the air pressure ahead of any individual air driven device.

Separate air transformers which combine the function of air regulation, moisture and dirt removal should be used where applicable.

NOTE

It is not uncommon for the air tank to contain some water from the testing of the tank at the factory.

IMPROPER GROUNDING CAN RESULT IN

ELECTRICAL SHOCK.

D23708

8-ENG

INSTALLATION AND BREAK-IN PROCEDURES

Break-in Procedures

Serious damage may result if the following break-in instructions are not closely followed.

This procedure is required:

1.

Before the air compressor is put into service.

2.

When the check valve is replaced.

a.

Set the pressure switch lever to the "OFF" position.

b. Plug the power cord into the correct branch circuit receptacle.

c.

Turn the drain valve clockwise, opening it fully, to prevent air pressure build-up in the tank.

d. Move the pressure switch lever to "ON/AUTO".

The compressor will start.

e.

Run the compressor for 15 minutes. Make sure the drain valve is open and there is little tank pressure build-up.

f.

After 15 minutes, close the drain valve by turning counterclockwise. The air receiver will fill to cutout pressure and the motor will stop. The compressor is now ready for use.

OPERATING PROCEDURES

1.

Before attaching air hose or accessories, make sure the OFF/AUTO lever is set to “OFF” and the air regulator or shut-off valve is closed.

2.

Attach hose and accessories.

When you are finished:

6. Set the “OFF/AUTO” lever to “OFF”.

7. Turn the regulator counterclockwise and set the outlet pressure to zero.

8. Remove the air tool or accessory.

TOO MUCH AIR PRESSURE CAUSES A HAZARD-

OUS RISK OF BURSTING. CHECK THE MANU-

FACTURER'S MAXIMUM PRESSURE RATING

FOR AIR TOOLS AND ACCESSORIES. THE REGU-

LATOR OUTLET PRESSURE MUST NEVER EX-

CEED THE MAXIMUM PRESSURE RATING. ON

MODELS HAVING ONLY A SHUT-OFF VALVE,

YOU MUST INSTALL A REGULATOR BEFORE

USING ACCESSORIES RATED AT LESS THAN

125 PSIG.

9. Open the regulator and allow the air to slowly bleed from the tank. Close the regulator when tank pressure is approximately 20 psi.

10. Drain water from air tank by opening drain valve underneath the tank.

3.

Turn the OFF/AUTO lever to “AUTO” and allow tank pressure to build. Motor will stop when tank pressure reaches “cut-out” pressure.

4.

Open the regulator by turning it clockwise. Adjust the regulator to the correct pressure setting. Your compressor is ready for use.

WATER WILL CONDENSE IN THE AIR TANK.

IF NOT DRAINED, WATER WILL CORRODE

AND WEAKEN THE AIR TANK CAUSING A

RISK OF AIR TANK RUPTURE.

NOTE

If drain valve is plugged, release all air pressure. The valve can then be removed, cleaned, then reinstalled.

5.

Always operate the air compressor in well-ventilated areas; free of gasoline or other solvent vapors. Do not operate the compressor near a paint spray area.

11. After the water has been drained, close the drain valve. The air compressor can now be stored.

9-ENG

D23708

TROUBLESHOOTING GUIDE

PERFORMING REPAIRS MAY EXPOSE VOLTAGE SOURCES, MOVING PARTS OR COMPRESSED

AIR SOURCES. PERSONAL INJURY MAY OCCUR. PRIOR TO ATTEMPTING ANY REPAIRS,

UNPLUG THE COMPRESSOR AND BLEED OFF TANK AIR PRESSURE.

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Excessive tank pressure - safety valve pops off.

Pressure switch does not shut off motor when compressor reaches “cut-out” pressure.

Move the pressure switch lever to the “OFF” position.

If the unit doesn’t shut off, and the electrical contacts are welded together, replace the pressure switch.

If the contacts are good, check to see if the pin in the bottom of the pressure release valve is stuck. If it does not move freely, replace the valve.

Air leaks at fittings.

Air leaks at or inside check valve.

Pressure switch “cut-out” too high.

Tube fittings are not tight enough.

Defective or dirty check valve.

Return the unit to an authorized dealer to check and adjust, or replace switch.

Tighten fittings where air can be heard escaping.

Check fittings with soapy water solution. DO NOT

OVER-TIGHTEN.

A defective check valve results in a constant air leak at the pressure release valve where there is pressure in the tank and the compressor is shut off. Remove and clean or replace check valve. DO NOT OVER-TIGHTEN.

Air leaks at pressure switch release valve.

Air leaks in air tank or at air tank welds.

Defective pressure switch release valve.

Remove and replace the release valve..

Defective check valve.

Defective air tank.

A defective check valve results in a constant air leak at the pressure release valve when there is pressure in the tank and the compressor is shut off. DO NOT OVER-

TIGHTEN.

Air tank must be replaced. Do not repair the leak.

DO NOT DRILL INTO, WELD OR OTHERWISE

MODIFY AIR TANK OR IT WILL WEAKEN. THE

TANK CAN RUPTURE OR EXPLODE.

Pressure reading on the regulated pressure gauge drops when an accessory is used.

It is normal for “some” pressure drop to occur.

If there is an excessive amount of pressure drop when the accessory is used, adjust the regulator following the instructions on page 8.

NOTE

Adjust the regulated pressure under flow conditions (while accessory is being used).

10-ENG

D23708

TROUBLESHOOTING GUIDE

PROBLEM

Air leak from safety valve.

CAUSE

Possible defect in safety valve.

CORRECTION

Operate safety valve manually by pulling on ring. If valve still leaks, it should be replaced.

Knocking Noise

Compressor is not supplying enough air to operate accessories.

Defective check valve.

Remove and clean, or replace.

Prolonged excessive use of air.

Decrease amount of air usage.

Compressor is not large enough for air requirement.

Check the accessory air requirement. If it is higher than the SCFM or pressure supplied by your air compressor, you need a larger compressor.

Hole in hose.

Check valve restricted.

Check and replace if required.


Motor will not run.

Air leaks.

Tighten fittings. (See Air Leaks Section of

Troubleshooting Guide.)

Tank pressure exceeds pressure switch

“cut-in” pressure.

Motor will start automatically when tank pressure drops below “cut-in” pressure of pressure switch.

Wrong gauge wire or length of extension cord.

Check for proper gauge wire and cord length.

Check valve stuck open.


Loose electrical connections.

Check wiring connection inside pressure switch and terminal box area.

Paint spray on internal motor parts.

Possible defective motor.

Fuse blown, circuit breaker tripped.

Have checked at an Authorized Warranty Service

Center. Do not operate the compressor in the paint spray area. See flammable vapor warning.

Have checked at an Authorized Warranty Service

Center.

1.

Check fuse box for blown fuse and replace, if necessary. Reset circuit breaker. Do not use a fuse or circuit breaker with higher rating than that specified for your particular branch circuit.

2.

Check for proper fuse. You should be using a time delay fuse.

3.

Check for low voltage conditions and/or proper extension cord.

4.

Disconnect the other electrical appliances from circuit or operate the compressor in its own branch circuit.

Pressure release valve on pressure switch has not unloaded head pressure.

Bleed the line by pushing the lever on the pressure switch to the “off” position; if the valve does not open, replace it.

Regulator knob continuous air leak. Regulator will not shut off at air outlet.

Dirty or damaged regulator internal parts.

Replace regulator.

11-ENG

D23708

PARTS DIAGRAM

SSP-473

CAC-1275

SST-5314-1

SSF-607

CAC-1254

AC-0430

SSF-621

GA-352

SSP-6021

DAC-4105-2

SSW-7367

SUDL-9-1

SSW-7480

AC81-B

SS-1286

TIA-4150

CAC-4296-1

SSP-480

SUDL-403-1

D23708

12-ENG

PARTS AVAILABLE FOR THIS UNIT

Part Number

* SSF-607

* SST-5314-1

* SSF-621

DAC-4105-2

* CAC-1254

SSW-7480

CAC-1275

SSP-473

●

SUDL-9-1

SSP-480

SSW-7367

SUDL-403-1

AC-0430

TIA-4150

SS-1286

CAC-4296-1

AC81-B

GA-352

SSP-6021

Description

Screw (4 used)

Bumper, Rubber (4 used)

Screw, ¼-14 x .625

Pressure Switch

Isolator Pump (4 used)

Bushing Strain Relief

Check Valve

Nut Sleeve

Only Availiable with Pressure Switch

DAC-4105-2

Screw, 8-32 x .375/.344 (2 used)

Nipple

Bushing, Strain Relief

Cord Assembly

Drain Valve

Safety Valve

Nipple, ¼-18 NPT

Regulator

Quick Connect

Gauge (2 used)

Bushing, Reducer 1/8-1/4 NPT

13-ENG

D23708

AIR COMPRESSOR DIAGRAM

D21919

AC-0815

AC-0470

CAC-1213

SUDL-9-1

D23584

CAC-1213

CAC-1199

AC-0471

+

SSF-3147

AC-0206

+

CAC-4323

SSG-8169

SSF-995

CAC-1206-1

DAC-269

CAC-1212

CAC-1196

SSF-3156

D23708

14-ENG

PARTS LIST

Part Number

x SSF-995

CAC-1196

*

CAC-1212

*

CAC-1199

CAC-4323

*

SSG-8169

+ —————

x SSF-3147

+ —————

D23584

AC-0815

*

CAC-1213

x SUDL-9-1

AC-0471

AC-0470

D21919

DAC-269

CAC-1206-1

AC-0206

x SSF-3156

* K-0387 – Isolator Kit

+ KK-4964 – Connecting Rod Kit

x KK-4929 – Fastener Kit

Description

Screw #10-24 x 7/8 LG. Hex head thd forming (4 used)

Cylinder Head

Tube Seal

Gasket Head

Valve Plate Assembly

O-ring

Rod Assembly

Screw, 3/8-16 socket head

Cylinder Sleeve

Endbell Assembly

Timing Belt

Pump Isolator (5 used)

Screw, 8-32x .375/.344

Shroud, Left

Shroud, Right

Motor Cord

Outlet Tube

Clamp

Tube Isolator

Screw,10-90 x.50

15-ENG

D23708

ACCUSET COMPRESSOR AND PARTS WARRANTY

This compressor has been designed and constructed using the highest standards of material and workmanship.

COMPRESSOR WARRANTY:

The length of this guarantee is one year from date of purchase by the original retail purchaser. During this period, Senco

Products, Inc., will repair or replace at Senco’s option, any original part or parts for the original retail purchaser. This will be done free of charge, provided the parts are determined defective in materials or workmanship upon examination by a Senco/Accuset Authorized Warranty

Service Center, with the exceptions and exclusions described below. Any replacement part provided will carry a warranty for the balance of the period of warranty applicable to the part it replaces. When repair or replacement of parts or compressor is necessary, the original retail purchaser returns the complete compressor or part, with transportation prepaid, to the nearest Senco/Accuset Authorized Warranty Service

Center, with purchase receipt or other positive proof that the part or compressor is within the warranty period.

Accuset warrants all parts (except those listed below) of your Accuset air compressor to be free from defects in materials and workmanship during the following periods:

1. For 1 year from date of original purchase:

Compressor Pump Pilot Valve

Tank Assembly

Flywheel

Pressure Gauge

Draincocks

Plumbing

Throttle Control

Power Cord

2. For 90 days from date of original purchase:

Pressure Relief Valve

Defective parts not subject to normal wear and tear will be repaired or replaced, at our (Senco’s) option, during warranty period. In any event, reimbursement is limited to the purchase price paid.

EXCLUSIONS:

1. Engine/Motor is covered under separate warranty by its respective manufacturer and is subject to the terms set forth therein.

2. Normal wear parts not covered under warranty:

Isolators

Air Filter

Drive Belt

3. This warranty does not cover parts damaged due to normal wear, misapplication, misuse, accidents, operation at other

than recommended speeds or voltage (electric units only), improper storage, or damages resulting during shipping.

4. Deviation from operating instructions, specifications, and maintenance schedules.

5. Labor charges, loss or damage resulting from improper operation, maintenance or repairs made by person(s) other than a

Senco/Accuset Authorized Warranty Service Center.

6. The use of other than genuine Accuset Repair Parts will void warranty.

This warranty is contingent upon proper use of the compressor by purchaser and does not cover:

(A) Abnormal conditions, accident, neglect, misuse or improper storage of the unit.

(B) Deviation from operating or maintenance instructions.

(C) Modifications not authorized by Senco.

(D) Repairs or maintenance (other than routine air tank draining and oil filter changes required by your operating and

maintenance manual) made by persons other than Senco or its authorized agents.

(E) Freight damage.

THIS WARRANTY IS THE ONLY WARRANTY ON THIS COMPRESSOR, AND ALL OTHER WARRANTIES, WHETHER ORAL,

WRITTEN, EXPRESS, OR IMPLIED, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE IMPLIED WARRANTY OF MERCHANTABILITY OR FITNESS

FOR A PARTICULAR PURPOSE, ARE EXCLUDED. BUYER’S OR USER’S REMEDIES ARE SOLELY AND EXCLUSIVELY AS STATED ABOVE.

SENCO PRODUCTS, INC. SHALL IN NO EVENT BE LIABLE FOR INCIDENTAL, CONSEQUENTIAL, INDIRECT, OR SPECIAL DAMAGES.

IN NO EVENT, WHETHER AS A RESULT OF A BREACH OF CONTRACT, WARRANTY, TORT (INCLUDING NEGLIGENCE) OR OTHERWISE,

SHALL SENCO’S LIABILITY EXCEED THE PRICE OF THE COMPRESSOR WHICH HAS GIVEN RISE TO THE CLAIM OR LIABILITY. ANY

LIABILITY CONNECTED WITH THE USE OF THIS COMPRESSOR SHALL TERMINATE UPON THE EXPIRATION OF THE WARRANTY

PERIOD SPECIFIED ABOVE.

Replacement of Compressor Due to Natural Disaster

Senco will also replace any compressor destroyed by an Act of God such as flood, earthquake, hurricane or other disaster resulting only from the forces of nature. Such a claim will be honored provided that such original retail purchaser had previously submitted a completed warranty registration card, and then submits proof of ownership and an acceptable statement describing such Act of God documented by an insurance carrier, police department, or other official governmental source. To obtain instructions for filing a claim call 1-888-222-

8144.

SENCO PRODUCTS, INC.

CINCINNATI, OHIO 45244-1611 USA

MANUAL DEL OPERADOR PARA

COMPRESOR DE AIRE PERMANTEMENTE LUBRICADO

Accuset

MODELO NO.

PC2053-1

*Es preferible un interruptor de circuito. Usar sólo un fusible o interruptor de circuito del mismo amperaje que el circuito en el cual está operando el compresor de aire.

D23708 Rev. 0 3/20/01

TABLA DE CONTENIDOS

Página

PAUTAS DE SEGURIDAD.......................

2

CARTILLA DE ADVERTENCIAS

............ 3-5

TABLA DE SPECIFICACIONS .......... 5

GLOSARIO ................................................

6

CICLO DE USO ........................................

6

ALMACENAJE ...........................................

6

DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN......

7

INSTALACIÓN Y ASENTAMIENTO ... 8-9

Ubicación del Compresor de Aire... 8

Voltaje y Protección del Circuito ..... 8

Página

Longitud de los cordones................ 8

Instrucciones para

Conexión a Tierra ........................... 8

Reguladores y Controles

Adicionales ................................. 8

Procedimiento para el

Asentamiento .............................. 9

PROCEDIMIENTOS PARA OPERAR ... 9

GUÍA PARA DETECCIÓN DE

PROBLEMAS ........................ 10-11

LISTA DE REPUESTOS

PARA EL COMPRESOR ...... 12-15

GARANTÍA................. Cubierta Superior

DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD

Este manual contiene información que es importante que usted conozca y comprenda. Dicha información se relaciona con la protección de SU SEGURIDAD PERSONAL y LA PREVENCIÓN DE PROBLEMAS PARA SU EQUIPO. A fin de ayudarlo a reconocer dicha información usamos los símbolos que se muestran a la derecha. Sírvase leer este manual y prestar atención a

PELIGRO

PELIGRO indica una situación de inminente riesgo, la cual, si no evitada, causará la muerte o lesiones serias.!

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA indica una situación potencialmente riesgosa, que si no es evitada, podría resultar en la muerte o lesiones serias.

PRECAUCION

PRECAUCION indica una situación potencialmente peligrosa, la cual, si no es evitada, podría resultar en lesiones menores.

PRECAUCION

PRECAUCION usado sin el símbolo de seguridad de alerta indica una situación potencialmente riesgosa la que, si no es evitada,

podría causar daños en la propiedad.

2-SP

D23708

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

LA OPERACIÓN O EL MANTENIMIENTO INADECUADOS DE ESTE PRODUCTO PODRÍAN OCASIONAR SERIAS LESIONES Y DAÑOS

A LA PROPIEDAD. LEA Y COMPRENDA TODAS LAS ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO ANTES DE UTILIZAR

ESTE EQUIPO. EL MANUAL DEL PROPIETARIO DEBERÍA PERMANECER TODO EL TIEMPO JUNTO A LA UNIDAD.

PELIGRO

RIESGO DE EXPLOSIÓN O INCENDIO

¿QUÉ PUEDE OCURRIR?

PARA LOS CONTACTOS ELÉCTRICOS ES NORMAL LA EXISTENCIA DE CHISPAS

ENTRE EL MOTOR Y EL INTERRUPTOR A PRESIÓN.

SI LAS CHISPAS ELÉCTRICAS PROVENIENTES DEL COMPRESOR TOMARAN

CONTACTO CON EMANACIONES DE MATERIALES INFLAMABLES, ELLOS

PODRÍAN ARDER ORIGINANDO INCENDIO O EXPLOSIÓN.

RESTRINGIR CUALQUIERA DE LAS ABERTURAS DE VENTILACIÓN CAUSARÁ UN

SERIO RECALENTAMIENTO Y PODRÍA PRODUCIR UN INCENDIO.

¿CÓMO PREVENIRLO?

OPERE SIEMPRE EL COMPRESOR EN UN SECTOR BIEN VENTILADO Y LIBRE DE

MATERIALES COMBUSTIBLES, GASOLINA O EMANACIONES DE SOLVENTE.

EN UN ÁREA DE ROCIADO DE MATERIALES INFLAMABLES, UBIQUE AL COMPRESOR

POR LO MENOS A 6,1M (20 PIES) DE DISTANCIA DEL ÁREA DE ROCIADO.

PODRÍA REQUERIRSE UNA EXTENSIÓN DE LA MANGUERA.

ALMACENE LOS MATERIALES INFLAMABLES EN UNA UBICACIÓN SEGURA,

ALEJADOS DEL COMPRESOR.

JAMÁS COLOQUE OBJETOS APOYADOS O SOBRE EL COMPRESOR. OPERE

EL COMPRESOR EN UN SECTOR ABIERTO, POR LO MENOS A 30 CM (12

PULGADAS) ALEJADOS DE CUALQUIER PARED U OBSTRUCCIÓN QUE RESTRINJA

EL FLUJO DE AIRE FRESCO A LAS ABERTURAS DE VENTILACIÓN.

OPERE EL COMPRESOR EN UN SECTOR LIMPIO, SECO, Y BIEN VENTILADO,. NO

OPERE LA UNIDAD EN ESPACIOS CERRADOS O CUALQUIER ÁREA

CONFINADA.

DEJAR DESATENDIDO ESTE PRODUCTO MIENTRAS EL MISMO ESTÁ EN

FUNCIONAMIENTO PUEDE RESULTAR EN LESIONES PERSONALES O DAÑOS

A LA PROPIEDAD.

MANTÉNGASE SIEMPRE ALERTA CADA VEZ QUE EL PRODUCTO ESTE

FUNCIONANDO.

RIESGO DE EXPLOSIÓN

TANQUE DE AIRE: LAS SIGUIENTES CONDICIONES PUEDEN DETERMINAR EL DEBILITAMIENTO DEL TANQUE, Y ORIGINAR

UNA VIOLENTA EXPLOSIÓN DEL MISMO, SIENDO CAUSA DE DAÑOS A LA PROPIEDAD O LESIONES SERIAS.

1.

2.

3.

4.


DRENAJE INADECUADO DEL AGUA CONDENSADA EN EL TANQUE,

SIENDO LA CAUSA DEL ÓXIDO QUE REDUCE EL ESPESOR DEL TANQUE

DE ACERO.

MODIFICACIONES O INTENTO DE REPARACIONES AL TANQUE.

MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS A LA VÁLVULA DE DESCARGA,

VÁLVULA DE SEGURIDAD O CUALQUIER OTRO COMPONENTE QUE

CONTROLE LA PRESIÓN DEL TANQUE.

LA VIBRACIÓN EXCESIVA PUEDE DEBILITAR EL TANQUE DE AIRE Y

CAUSAR SU RUPTURA O EXPLOSIÓN. DICHA VIBRACIÓN EXCESIVA

OCURRIRÁ SI EL COMPRESOR NO ESTÁ ADECUADAMENTE MONTADO.


DRENE EL TANQUE DIARIAMENTE O DESPUÉS DE CADA USO. SI EL TANQUE

GENERA UNA PÉRDIDA, REEMPLÁCELO INMEDIATAMENTE CON UN NUEVO

TANQUE O REEMPLACE EL COMPRESOR COMPLETO.

JAMÁS PERFORE, SUELDE, O EFECTÚE MODIFICACIÓN ALGUNA AL TANQUE

O SUS ACCESORIOS.

EL TANQUE ESTÁ DISEÑADO PARA RESISTIR PRESIONES OPERATIVAS

ESPECÍFICAS. JAMÁS EFECTÚE AJUSTES O SUSTITUYA PARTES QUE ALTEREN

LAS REGULACIONES DE PRESIÓN ORIGINALES DE FÁBRICA.

AGREGADOS Y ACCESORIOS

EL EXCESO A LOS VALORES DE PRESIÓN ESTABLECIDOS PARA LA

HERRAMIENTAS NEUMÁTICAS, PISTOLAS ROCIADORAS, ACCESORIOS

ACTIVADOS POR AIRE, CUBIERTAS Y OTROS OBJETOS INFLABLES, PUEDE

CAUSAR SU EXPLOSIÓN O SER ARROJADOS, PUDIENDO OCASIONAR

SERIAS LESIONES.

PARA UN CONTROL ESENCIAL DE LA PRESIÓN, DEBE USTED INSTALAR UN

REGULADOR Y UN MEDIDOR DE PRESIÓN A LA SALIDA DEL AIRE DE SU

COMPRESOR. SIGA LAS RECOMENDACIONES DE LOS FABRICANTES DE SU

EQUIPO Y JAMÁS EXCEDA LOS VALORES MÁXIMOS DE PRESIÓN PERMITIDOS

PARA LOS ACCESORIOS. JAMÁS USE EL COMPRESOR PARA INFLAR OBJETOS

QUE REQUIEREN POCA O BAJA PRESIÓN, TALES COMO JUGUETES PARA

LOS NIÑOS, PELOTAS DE FÚTBOL, PELOTAS DE BASQUET, ETC.

3-SP

D23708

PELIGRO

RIESGO DE OBJETOS ARROJADOS POR EL AIRE.


EL CHORRO DE AIRE COMPRIMIDO PUEDE CAUSAR DAÑOS SOBRE LOS

TEJIDOS BLANDOS DE LA PIEL EXPUESTA, Y PUEDE PROPULSAR SUCIEDAD,

ASTILLAS, PARTÍCULAS SUELTAS Y PEQUEÑOS OBJETOS A ALTA VELOCIDAD,

OCASIONANDO DAÑOS A LA PROPIEDAD O LESIONES PERSONALES.


AL UTILIZAR EL COMPRESOR, USE SIEMPRE ANTEOJOS DE SEGURIDAD

Z87.1 APROBADOS, CON PROTECCIÓN LATERAL.

JAMÁS APUNTE NINGUNA BOQUILLA O PULVERIZADOR HACIA PARTES DEL

CUERPO, A OTRAS PERSONAS O ANIMALES.

APAGUE SIEMPRE EL COMPRESOR Y PURGUE LA PRESIÓN DE LA MANGUERA

DEL AIRE Y DEL TANQUE, ANTES DE INTENTAR EL MANTENIMIENTO, EL ACOPLE

DE HERRAMIENTAS O ACCESORIOS.

RIESGO DE INHALACIÓN


EL AIRE COMPRIMIDO DE SU COMPRESOR ¡NO ES SANO PARA SER INHALADO!

EL CHORRO DE AIRE PUEDE CONTENER MONÓXIDO DE CARBONO, EMANACIONES

TÓXICAS O PARTÍCULAS SÓLIDAS PROVENIENTES DEL TANQUE.

EL ROCIADO DE MATERIALES TALES COMO PINTURA, SOLVENTES,

REMOVEDORES DE PINTURA, INSECTICIDAS, MATA HIERBAS, CONTIENEN

EMANACIONES DAÑINAS Y VENENOSAS.


OPERE SIEMPRE EL COMPRESOR DE AIRE EN UNA ZONA EXTERNA, LIMPIA

Y BIEN VENTILADA. EVITE LAS ÁREAS CERRADAS TALES COMO GARAJES,

SÓTANOS, ÁREAS CUBIERTAS DE ALMACENAJE, QUE CARECEN DE CONTINUO

RECAMBIO DE AIRE. MANTENGA ALEJADOS A LO NIÑOS, ANIMALES DOMÉSTICOS

Y OTROS FUERA DEL SECTOR DE OPERACIONES.

JAMÁS INHALE EL AIRE PROVENIENTE DEL COMPRESOR TANTO

DIRECTAMENTE O DESDE UN RESPIRADOR INSTALADO AL COMPRESOR.

TRABAJE EN UN ÁREA CON BUENA VENTILACIÓN CRUZADA. LEA Y SIGA LAS

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PROVISTAS EN EL RÓTULO O EN LOS DATOS

DE LAS HOJAS DE SEGURIDAD DEL MATERIAL QUE ESTÁ PULVERIZANDO. USE

EL RESPIRADOR APROBADO NIOSH/MSHA DESIGNADO PARA UTILIZARSE CON

SU APLICACIÓN ESPECÍFICA.


SU COMPRESOR DE AIRE ESTÁ ACCIONADO POR ELECTRICIDAD. COMO

CUALQUIER OTRO DISPOSITIVO ELÉCTRICO IMPULSADO ELÉCTRICAMENTE, SI

NO SE LO UTILIZA ADECUADAMENTE, PODRÍA CAUSARLE UNA DESCARGA

ELÉCTRICA.

LAS REPARACIONES INTENTADAS POR PERSONAL NO CALIFICADO PODRÍAN

OCASIONAR SERIAS LESIONES O LA MUERTE POR ELECTROCUCIÓN.

CONEXIÓN A TIERRA: DEJAR DE PROVEER UNA ADECUADA CONEXIÓN A

TIERRA A ESTE PRODUCTO PODRÍA OCASIONAR LESIONES SERIAS O LA

MUERTE POR ELECTROCUCIÓN. VER INSTRUCCIONES PARA LA PUESTA A

TIERRA.


JAMÁS OPERE EL COMPRESOR A LA INTEMPERIE CUANDO ESTÁ LLOVIENDO O

EN CONDICIONES DE HUMEDAD.

NUNCA OPERE EL COMPRESOR SIN SUS DEFENSAS O SUS CUBIERTAS

REMOVIDAS O DAÑADAS.

CUALQUIER CONEXIÓN ELÉCTRICA O REPARACIÓN REQUERIDA POR ESTE

PRODUCTO DEBE SER EFECTUADA POR PERSONAL AUTORIZADO DE LOS

SERVICENTROS DE ACUERDO A LOS CÓDIGO ELÉCTRICOS NACIONALES Y

LOCALES.

ASEGÚRESE QUE EL CIRCUITO ELÉCTRICO AL CUAL ESTÁ CONECTADO EL

COMPRESOR, SUMINISTRA APROPIADA CONEXIÓN A TIERRA, TENSIÓN

CORRECTA Y UNA ADECUADA PROTECCIÓN DE FUSIBLES.

4-SP

D23708

PELIGRO

RIESGO DE PARTES MÓVILES


PARTES MOVIBLES TALES COMO LA POLEA, EL VOLANTE Y LA CORREA

PODRÍAN SER LA CAUSA DE SERIAS LESIONES SI ELLAS ENTRARAN EN

CONTACTO CON USTED O SUS ROPAS.

INTENTAR OPERAR EL COMPRESOR CON SUS PARTES DAÑADAS O

FALTANTES, O LA REPARACIÓN DEL COMPRESOR CON SUS PROTECCIONES

REMOVIDAS, PUEDE EXPONERLO A USTED A PARTES MOVIBLES, QUE

PODRÍAN RESULTAR EN LESIONES SERIAS.


NUNCA OPERE EL COMPRESOR SIN SUS DEFENSAS O SUS CUBIERTAS

REMOVIDAS O DAÑADAS.

CUALQUIER REPARACIÓN REQUERIDA POR ESTE PRODUCTO DEBE SER

EFECTUADA POR PERSONAL AUTORIZADO DE LOS SERVICENTROS.

RIESGO DE QUEMADURAS


TOCAR EL METAL EXPUESTO TAL COMO EL CABEZAL DEL COMPRESOR O LOS

TUBOS DE SALIDA DEL ESCAPE, PUEDEN OCASIONARLE SERIAS QUEMADURAS.


JAMÁS TOQUE PARTES DE METAL EXPUESTAS, EL COMPRESOR DURANTE

O INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE LA OPERACIÓN. EL COMPRESOR

PERMANECERÁN CALIENTES POR VARIOS MINUTOS LUEGO DE LA OPERACIÓN.

NO LO CUBRA CON FUNDAS PROTECTORAS O INTENTE EL MANTENIMIENTO

HASTA QUE LA UNIDAD HAYA ALCANZADO SU ENFRIAMIENTO.

RIESGO DE CAIDAS


UN COMPRESOR PORTÁTIL PUEDE CAERSE DE LA MESA, EL BANCO DE

TRABAJO O DEL TECHO DAÑANDO AL COMPRESOR Y PUDIENDO RESULTAR

EN SERIAS LESIONES O LA MUERTE DEL OPERADOR.


OPERE SIEMPRE EL COMPRESOR EN UNA POSICIÓN ESTABLE Y SEGURA

A FIN DE PREVENIR EL MOVIMIENTO ACCIDENTAL DE LA UNIDAD. JAMÁS OPERE

EL COMPRESOR SOBRE UN TECHO U OTRA POSICIÓN ELEVADA. UTILICE

MANGUERAS ADICIONALES DE AIRE PARA ALCANZAR POSICIONES ALTAS.

RIESGO DE DAÑOS A LA PROPIEDAD AL TRANSPORTAR

EL COMPRESOR

(Fuego, inhalación, daño a la superficie de vehículos)


EL ACEITE PUEDE DERRAMARSE Y ELLO PODRÍA RESULTAR EN SERIAS

LESIONES O LA MUERTE DEBIDO AL RIESGO DE INCENDIO O INHALACIÓN. EL

DERRAME DE ACEITE DAÑA ALFOMBRAS, PINTURAS U OTRAS SUPERFICIES DE

VEHÍCULOS O REMOLQUES.


DEPOSITE EL COMPRESOR SOBRE UNA ALFOMBRILLA PROTECTORA CUANDO

LO TRANSPORTE, A FIN DE PROTEGER AL VEHÍCULO DE PÉRDIDAS POR GOTEO.

RETIRE EL COMPRESOR DEL VEHÍCULO INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE SU

ARRIBO AL DESTINO.

5-SP

D23708

TABLA DE ESPECIFICACIONES

Modelo No.

PC2053-1

Caballaje

SCFM @ 40 psig

SCFM @ 90 psig

Entra a operar

2

3.6

2.5

100 PSI

Deja de operar

Requerimiento de voltaje

125 PSI

120/60/1

Requerimiento Mínimo de Circuito 15 Amps

* Tipo de fusible Fusible de Retardo

Amperaje a máx. Presión

Tamaño de tanque

10 (Efectivo)

2.5 Galones

GLOSARIO

SCFM O CFM: Pies cúbicos estándar por minuto; una medida para el aire producido.

PSIG o PSI: libras por pulgada cuadrada de calibre.

PRESIÓN DE ARRANQUE: Cuando el motor está apagado, la presión de aire va disminuyendo conforme usted continua usando el accesorio. Cuando la presión del tanque cae a aproximadamente 100 PSI, el motor arranca automáticamente. Esa baja presión a la cual el motor arranca automáticamente, se llama presión de arranque.

PRESIÓN DE CORTE: Cuando usted arranca el compresor de aire y empieza a funcionar, el aire dentro del tanque comienza a acumularse; cuando llegue a aproximadamente

125 PSI, el motor se apagará automáticamente. La presión a la cual el motor se apaga se llama presión de corte.

CICLO DE TRABAJO

Para lograr la vida útil óptima de este compresor de aire, la unidad se debe operar a 50% de su ciclo de trabajo o menos.

Se considera que el 50% de un ciclo de trabajo es 30 minutos de operación durante un periodo de 1 hora.

Si la unidad opera por más del 50% de un ciclo de trabajo, se considera que la unidad ha sido subdimensionada para la demanda de esa aplicación, y la operación continuada por más del 50% del ciclo de trabaja constituye un mal uso del producto.

Este compresor de aire esté especificamente diseñado para el uso de contratistas en aplicacions ligeras de acabados. El uso operaciones que requieren mayor rendimiento o un ciclo más prolongado de trabajo puede hacer que falle prematuramente.

ALMACENAJE

Cuando termine usted de usar el compresor de aire:

1. Ponga el interruptor ON/OFF en posición de OFF y desenchufe el cordón.

2. Descargar toda la presión del cabezal del compresor de aire y manguera abriendo el regulador.

3. Proteger el cordón eléctrico y la manguera para que no se dañen enrollándolos en forma suelta alrededor del compresor de aire.

4. Almacenar el compresor de aire en un lugar limpio y seco.

6-SP

D23708

DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN

Bomba de Aire Comprimido (Incluido En El Conjunto

Del Compresseur): Para comprimir aire, el pistón se mueve de arriba a abajo en el cilindro. En la carrera hacia abajo, el aire ingresa por las válvulas de admisión. La válvula de salida permanece cerrada. Cuando el pistón corre hacia arriba, el aire se comprime. Las válvulas de admisión se cierran y el aire comprimido es forzado a salir por las válvulas de salida a través de los tubos, pasando por la válvula de chequeo hacia el tanque de aire. El aire no está disponible para trabajar hasta que la presión en el compresor se haya acumulado por encima de lo requerido por la boquilla de salida de aire.

Sistema de Enfriamiento (Incluido En El Conjunto Del

Compresseur): Este compresor tiene un sistema de enfriamiento avanzado. En el centro de este sistema de enfriamiento hay un ventilador especialmente diseñado.

Es perfectamente normal que el ventilador bote grandes cantidades de aire por los orificios de ventilación. Se sabe que el sistema de enfriamiento está funcionando cuando expele aire.

Filtro de Entrada de Aire (Incluido En El Conjunto Del

Compresseur): El diseño avanzado de esta unidad hace que no requiera filtro de aire.

Válvula de Chequeo (No Se Muestra): Cuando el compresor de aire está operando, la válvula está abierta, permitiendo que el aire comprimido entre al tanque. Cuando el compresor de aire llegue a la presión de corte, la válvula de chequeo se cierra, haciendo que el aire se quede dentro del tanque de aire.

Interruptor de Presión: El interruptor de presión hace arrancar el motor automáticamente cuando la presión del tanque cae al nivel de la presión de arranque fijada en la fábrica. También apaga el motor cuando la presión del tanque de aire sube hasta el nivel de corte fijado en la fábrica.

Regulador: La presión de aire proveniente del tanque de aire está controlada por el regulador. Girar la perilla del regulador en el sentido del reloj para aumentar la presión y contra el sentido del reloj para reducir la presión.Para evitar reajustes menores después de hacer cambios en la presión fijada, siempre llegar a una presión superior a la deseada salida deberá ajustarse mientras se opera el accesorio.

desde un nivel inferior de presión. Para reducir la presión, siempre bajarla más abajo del nivel deseado y luego subirla hasta el nivel que se desee. Dependiendo del requerimiento de presión de cada accesorio en particular, la presión de

Medidor de Presión de Salida: El medidor de presión indica la presión en la salida del regulador. Esta presión la controla el regulador y siempre es menor o igual a la presión del tanque. Ver los Procedimientos de Operación.

Medidor de Presión del Tanque: El medidor de presión del tanque indica la presión dentro del tanque de reserva.

Válvula de Drenaje (No Se Muestra): La válvula de drenaje está ubicada en la base del tanque de aire y se activa después de cada uso para drenar la condensación.

Interruptor ON/Auto-Off: Colocar este interruptor en la posición de ON para proveer energía automáticamente al interruptor de presión, y en OFF para quitarle la electricidad después de cada uso.

INTERRUPTOR

"ON/AUTO-OFF"

INTERRUPTOR

DE PRESIÓN

MEDIDOR DE

PRESIÓN DEL

TANQUE

MEDIDOR DE PRESIÓN DE SALIDA

VÁLVULA DE

SEGURIDAD

REGULADOR

COMPRESOR

ASAMBLEA

VÁLVULA DE

CHEQUEO

(No Se Muestra)

TANQUE DE AIRE

7-SP

D23708

PROCEDIMIENTOS PARA LA INSTALACIÓN Y ASENTAMIENTO

Ubicación del Compresor de Aire

Su compresor viene completamente ensamblado y listo para usar. Operar el compresor de aire en un área limpia, fría y ventilada. El motor del compresor de aire y el casco están diseñados para permitirles el enfriamiento adecuado.

Limpiar o soplar la tierra que se acumula en el compresor.

Un compresor limpio funciona más frío y tiene una vida útil más larga. Las aberturas para ventilación en el compresor de aire son necesarias para mantener la temperatura adecuada durante su funcionamiento. No colocar trapos ni otros contenedores sobre ni alrededor de estas aberturas.

Protección del Voltaje y Circuito

Ver la tableau de especificaciones en la página 5.

Cordones de Extensión

Para evitar la caída de voltaje y pérdida de potencia del motor, usar manguera más larga en ves de cordón de extensión. Un cable subdimensionado causará una caída de voltaje a lo largo de la línea resultando en una perdida de potencia y sobrecalentamiento.

Si se hace necesario usar un cordón de extensión:

Utilizar sólo cordones de extensión de 3 alambres, enchufe con espiga para conexión a tierra, y un tomacorriente compatible con el enchufe del compresor.

Que esté en buenas condiciones.

Que no tenga más de 50 pies de largo.

Calibre 14 (AWG) o más grueso. (El grosor del cable es mayor cuanto menor sea su número). También pueden usarse cordones de calibre 12 AWG, 10

AWG y 8 AWG. (NO USAR CORDONES DE CALI

BRE 16 NI 18 AWG.)

INSTRUCCIONES PARA CONECTAR A

TIERRA

Este compresor de aire está equipado con un cordón que tiene un alambre para conectar a tierra y un enchufe adecuado para tierra. El enchufe debe conectarse a un tomacorriente instalado a tierra de acuerdo con los códigos y ordenanzas locales. El tomacorriente debe tener la misma configuración que el enchufe. Ver la ilustración. NO

USAR ADAPTADORES.

Inspeccionar el cordón y el enchufe antes de usarlo. No usarlo si muestra señas de estar dañado.

LA CONEXIÓN INADECUADA A TIERRA PUEDE

RESULTAR EN CHOQUE ELÉCTRICO

No modificar el enchufe que se ha provisto. Si no encaja en el tomacorriente, un electricista calificado debe instalar un tomacorriente adecuado.

Si se va a reparar o reemplazar el cordón o enchufe, el alambre para tierra debe mantenerse separado de los alambres conductores de corriente. Nunca conectar el alambre para tierra a una espiga plana del enchufe. El alambre para tierra tiene aislamiento de color verde con líneas amarillas.

Si no entiende estas instrucciones completamente, o si tiene dudas en cuanto a que el compresor esté conectado a tierra apropiadamente, haga verificar la instalación por un electricista calificado.

¡RIESGO DE CHOQUE ELÉCTRICO! EN CASO DE

CORTOCIRCUITO, LA CONEXIÓN A TIERRA RE-

DUCE EL RIESGO DE CHOQUE ELÉCTRICO

FACILITANDO EL ESCAPE DE LA CORRIENTE.

ESTE COMPRESOR DE AIRE DEBE CONECTARSE

A TIERRA APROPIADAMENTE

¡RIESGO DE CHOQUE ELÉCTRICO! EN CASO DE

CORTOCIRCUITO, LA CONEXIÓN A TIERRA RE-

DUCE EL RIESGO DE CHOQUE ELÉCTRICO

FACILITANDO EL ESCAPE DE LA CORRIENTE.

ESTE COMPRESOR DE AIRE DEBE CONECTARSE

A TIERRA APROPIADAMENTE

D23708

8-SP

Controles y Reguladores Adicionales

Debido a que la presión en el tanque de aire normalmente es mayor a la que se necesita, usualmente se usa un regulador separado para controlar la presión de aire antes de la entrada al dispositivo o herramienta que se conecte.

Donde el caso lo requiera, se debe utilizar transformador que combine la función de regulador de aire, y removedor de humedad y suciedad.

PROCEDIMIENTOS PARA LA INSTALACIÓN Y ASENTAMIENTO

NOTA

Es común que el tanque de aire contenga un poco de agua de las pruebas realizadas en fábrica.

Procedimiento para el Asentamiento

Se puede causar serios daños si no se observan las instrucciones para el asentamiento abajo indicadas.

Se requiere seguir este procedimiento:

1. Antes de poner el compresor de aire en servicio.

2. Cuando se reemplace la válvula de chequeo.

a. Fijar la palanquita del interruptor de presión en la posición de OFF.

b. Conectar el cordón de extensión en el tomacorriente adecuado.

c. Girar el válvula de drenaje en el sentido del reloj abriéndolo completamente para evitar que se acumule presión de aire dentro del tanque.

d. Mover la palanquita del interruptor de presión a la posición de ON/AUTO. El compresor arrancará.

e. Dejar funcionar el compresor por 15 minutos.

Asegurarse que el válvula de drenaje esté abierto y que no haya acumulación de presión en el tanque.

f. Después de 15 minutos, cerrar el válvula de drenaje girando la perilla contra el sentido del reloj. El tanque de aire se llenará hasta que alcance la presión de corte y el motor se apague.

Ahora el compresor está listo para usar.

PROCEDIMIENTO PARA OPERAR

1. Antes de conectar la manguera de aire o accesorios, asegurarse que la palanquita OFF/AUTO esté en la posición de OFF y que la válvula reguladora o interruptora esté cerrada.

2. Conectar los accesoriosreaches cut-out pressure.

Cuando usted termine:

6. Mover la palanquita de OFF/AUTO a la posición de

OFF.

7. Girar el regulador contra el sentido del reloj y fijar la presión en cero.

8. Desconectar la herramienta neumática o accesorios.

EL EXCESO DE PRESIÓN DE AIRE GENERA EL

RIESGO DE EXPLOSIÓN. VERIFICAR LAS

ESPECIFICACIONES DE PRESIÓN MÁXIMA CON EL

FABRICANTE DE LAS HERRAMIENTAS Y

ACCESORIOS. EL REGULADOR DE LA PRESIÓN DE

SALIDA NUNCA DEBE EXCEDER LA CAPACIDAD

MÁXIMA ESTIPULADA. EN LOS MODELOS CON

SÓLO UNA VÁLVULA DE INTERRUPCIÓN, AL USAR

ACCESORIOS CON UNA CAPACIDAD MÁXIMA INFE-

RIOR A 125 PSIG, ANTEPONER UN REGULADOR.

9. Abrir el regulador y lentamente permitir que el aire del tanque se drene. Cerrar el regulador cuando la presión del tanque esté en aproximadamente 20 PSI.

10. Drenar el agua condensada en el tanque aire.

3. Colocar la palanquita de OFF/AUTO en AUTO y permitir que el tanque acumule presión. El motor parará cuando la presión llegue al nivel de corte.

EL AGUA DEL AIRE SE CONDENSARÁ

DENTRO DEL TANQUE DE AIRE, Y SI NO SE

DRENA, CORROERÁ Y DEBILITARÁ EL

TANQUE DE AIRE CAUSANDO UN RIESGO DE

RUPTURA.

4. Abrir el regulador girándolo en el sentido del reloj.

Ajustar el regulador a la presión correcta. El compresor está listo usar.

NOTA

Si la válvula de paso se atraca, soltar toda la presión de aire. Desmontar la válvula, limpiarla y volverla a instalar.

5. Siempre operar el compresor de aire en áreas bien ventiladas, libres de vapores de gasolina y de vapores de otros solventes. No operar el compresor cerca del

área del pulverizado de la pintura.

9-SP

11. Después de drenar el agua, cerrar el grifo o válvula de drenaje. Ahora se puede guardar el compresor.

D23708

GUÍA PARA DETECCIÓN DE PROBLEMAS

AL HACER EL MANTENIMIENTO PUEDEN QUEDAR EXPUESTAS LAS FUENTES DE VOLTAJE,

PARTES MOVIBLES O FUENTES DE AIRE COMPRIMIDO QUE PUEDEN CAUSAR DAÑOS

PERSONALES. ANTES DE INTENTAR HACER REPARACIONES, DESCONECTAR EL

COMPRESOR Y DRENAR LA PRESIÓN DE AIRE DEL TANQUE.

PROBLEMA CAUSA

Presión excesiva en el tanque.

La válvula de presión salta.

El interruptor de presión no apaga el motor cuando la presión de éste alcanza el nivel de corte.

Fuga de aire por las uniones.

El nivel de la presión de corte está muy alto.

Los acoples no están lo suficientemente ajustados.

Fuga de aire en o alrededor de la válvula de chequeo.

Válvula de chequeo sucia o defectuosa.

SOLUCIÓN

Mover la palanquita del interruptor de presión a la posición de OFF. Si esto no apaga el motor y los contactos eléctricos se han fundido y pegado, reemplazar el interruptor de presión.

Si los contactos están bien, ver si el pin en el fondo de la válvula de salida de presión está atracado. Si no se mueve libremente, reemplazar la válvula.

Devolver la unidad a un distribuidor autorizado para que verifique, regule o reemplace el interruptor.

Ajustar los acoples donde se escuche que el aire escapa. Verificar las uniones con una solución de agua jabonosa. NO SOBREAJUSTAR.

Una válvula de chequeo defectuosa produce fugas de aire constantes por la válvula de alivio de presión cuando hay presión en el tanque y el compresor está apagado. Retirar y limpiar o reemplazar la válvula de chequeo. NO

SOBREAJUSTAR.

Retirar y reparar la válvula de alivio.

Fugas de aire por el interruptor de presión de la válvula de alivio o desfogue.

Interruptor de presión de la válvula de alivio defectuoso.

Válvula de chequeo defectuosa.

Fugas de aire por las costuras del tanque de aire.

Tanque de aire defectuoso.

Una válvula de chequeo defectuosa produce fugas de aire constantes por la válvula de alivio de presión cuando hay presión en el tanque y el compresor está apagado. Retirar y limpiar o reemplazar la válvula de chequeo. NO

SOBREAJUSTAR.

Reemplazar el tanque de aire. No reparar la fuga.

La presión en el medidor del regulador cae cuando se usa un accesorio.

Es normal que ocurra una ligera caída de presión.

NO HACER PERFORACIONES, NI SOLDAR,

NI MODIFICAR EL TANQUE DE AIRE EN

FORMA ALGUNA PORQUE SE DEBILITARÁ

Y PUEDE ROMPERSE O EXPLOSIONAR.

Si hay una caída de presión excesiva cuando se conecta un accesorio, ajustar el regulador siguiendo las instrucciones de la página 8.

NOTA

Ajustar la presión regulada bajo condiciones de flujo (mientras se usa el accesorio).

10-SP

D23708

GUÍA PARA DETECCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN

Fuga de aire por la válvula de seguridad

Sonido de golpes.

El compresor no provee suficiente aire para operar los accesorios.

El motor no funciona.

Posible defecto en la válvula de seguridad.

Válvula de chequeo defectuosa.

Uso prolongado de aire excesivo.

El compresor no es lo suficientemente grande para los requerimientos de aire.

Hueco en la manguera.

Restricción en la válvula de chequeo.

Fugas de aire.

La presión del tanque excede la presión de corte del interruptor.

Calibre y largo del cordón de extensión equivocado.

Verificar si la válvula se ha atascado abierta.

Conexiones eléctricas sueltas.

Pintura usada para rociar en las partes internas del motor.

Motor eléctrico posiblemente defectuoso.

Fusible quemado, interruptor de circuito abierto.

Operar la válvula de seguridad manualmente bajando el anillo. Si la fuga persiste, reemplazar la válvula.

Desmontar, limpiar o reemplazar.

Disminuir la cantidad de aire en uso

Verificar el requerimiento de aire del accesorio.

Si es mayor que el SCFM o que la presión suministrada por el compresor de aire, usted necesita un compresor más grande.

Inspeccionar y reemplazar si es necesario


Ajustar las conexiones. (Ver la sección fugas de aire en la guía para detección de problemas).

El motor arrancará automáticamente cuando la presión del tanque caiga por debajo del nivel de

arranque del interruptor de presión.

Verificar que el calibre y longitud del cordón sean los adecuados.


Verificar la conexión del cable dentro del interruptor de presión y área de la caja del terminal.

Hacer revisar en un Centro de Servicio Autorizado.

No operar el compresor dentro del área de pintado. Ver la advertencia sobre vapores inflamables.

Hacer revisar en un Centro de Servicio Autorizado

1. Detectar fusibles volados en la caja de fusibles y reemplazar si es necesario. Reposicionar el interruptor de circuitos. No usar un fusible o interruptor de circuito de mayor capacidad que el especificado para su circuito.

2. Verificar que el fusible sea el adecuado. Debe usar un fusible de acción retardada.

3. Verificar si existen condiciones de bajo voltaje y/o si el cordón de extensión es el adecuado.

4. Desconectar los demás artefactos eléctricos del circuito u operar el compresor en un circuito propio.

Fuga continua de aire por la perilla del regulador. El regulador no cierra la salida de aire.

La válvula de alivio de presión no ha descargado la presión.

Partes internas del regulador sucias o dañadas.

Drenar la línea empujando la palanquita en el interruptor de presión a la posición de OFF. Si la válvula no se abre de nuevo, reemplazarla.

Reemplazar el regulador.

11-SP

D23708

LISTA DE REPUESTOS

SSP-473

CAC-1275

SST-5314-1

SSF-607

CAC-1254

AC-0430

SSF-621

GA-352

SSP-6021

DAC-4105-2

SSW-7367

SUDL-9-1 SSW-7480

AC81-B

SS-1286

TIA-4150

CAC-4296-1

SSP-480

SUDL-403-1

D23708

12-SP

LISTA DE PARTES

DESCRIPCIÓN

*

SSF-607

*

SST-5314-1

*

SSF-621

DAC-4105-2

*

CAC-1254

SSW-7480

CAC-1275

SSP-473

●

SUDL-9-1

SSP-480

SSW-7367

SUDL-403-1

AC-0430

TIA-4150

SS-1286

CAC-4296-1

AC81-B

GA-352

SSP-6021

NÚMERO DE PARTE

Tornillo (se usan 4))

Aislador (se usan 4)

Tornillo, ¼-14 x .624

Juego del interruptor de pressión

Aislador de la bomba (se usan 4)

Buje de Alivio de tensión

Válvula de Chequeo

Manga de tuerca

Pedir juego del interruptor de pressión

Tornillo, 8-32 x .375/.344 (se usan 2)

Niple

Vuje de alivio de tensión

Cordón

Válvula de drenaje

Válvula de Seguridad

Niple de ¼-18 NPT

Reductor

Acople hembra de conexión rápida

Medidor

Reductor de 1/8-1/4 NPT

13-SP

D23708

DIAGRAMA DEL COMPRESOR

D21919

AC-0815

AC-0470

CAC-1213

SUDL-9-1

D23584

CAC-1213

CAC-1199

AC-0471

+

SSF-3147

AC-0206

+

CAC-4323

SSG-8169

SSF-995

CAC-1206-1

DAC-269

CAC-1212

CAC-1196

SSF-3156

D23708

14-SP

LISTA DE PARTES

DESCRIPCIÓN

X

SSF-995

CAC-1196

*

CAC-1212

*

CAC-1199

CAC-4323

*

SSSG-8169

+

——————

x

SSF-3147

+

——————

D23584

AC-0815

*

CAC-1213

x

SUDL-9-1

AC-0471

AC-0470

D21919

DAC-269

CAC-1206-1

AC-0206

x

SSF-3156

*

K-0387 Cunjunto aislador

x

KK-4929 Cunjunto de sujeción

+

KK-4964 Conjunto de biela

NÚMERO DE PARTE

Tornillo #10-24 x7/8 (se usan 4)

Cebeza de cilindro

Sello de tubo

Junta o emaque de cabeza

Conjunto de la placa de válvula

Anillo en « O »

Conjunto de biela

Tornillo, 3/8-16

Camisa de cilindro

Conjunto de terminación de cable

Correa de sincronización

Aislador de la bomba (se usan 5)

Tornillo, 8-32 x .375/.344

Cubierta (izquierda)

Cubierta (derecha)

Cordón den motor

Tubo de salida

Grapa

Buje de alivio tensión

Tornillo, 9-10 x .50

15-SP

D23708

GARANTÍA DEL COMPRESOR ACCUSET Y SUS COMPONENTES

El presente compresor ha sido diseñado y construido utilizando la mano de obra y los materiales de más altos estándares.

GARANTÍA DEL COMPRESOR

La extensión de esta garantía es de un año a partir de la fecha de adquisición por su comprador original. Durante dicho período Senco

Products Inc. reparará o reemplazará a opción de Senco, cualquier parte original o partes para el comprador inicial. Ello será efectuado libre de cargo, siempre que la partes sean halladas defectuosas en material o mano de obra por el servi-centro de garantía autorizado por

Senco/Accuset, con las excepciones y exclusiones descriptas mas abajo. Cualquier parte de reemplazo provista mantendrá una garantía por la diferencia del tiempo de garantía aplicable a la parte que se está sustituyendo. Cuando se necesaria la reparación o el reemplazo de partes o del compresor, el comprador original deberá reintegrar el compresor completo o la parte, con su transporte previamente pago al servi-centro de garantía autorizado más cercano, adjuntando el recibo u otra prueba segura de que la parte o el compresor están dentro del período de garantía.

Accuset garantiza todas las partes (excepto aquellas listadas más abajo) de que su compresor de aire Accuset está libre de defectos en materiales y mano de obra durante los siguientes períodos:

1. 1 año a partir de la fecha de compra original:

Válvula piloto de la bomba del compresor

Plomería del armado del tanque

Control del volante de estrangulación

Cable eléctrico

2. Por 90 días a partir de la fecha de compra original:

Medidor de presión de la válvula liberadora

Llaves de desagote

Las partes defectuosas no sujetas a un desgaste normal pero rajadas, serán reparadas o reemplazadas a opción de Senco durante el período de garantía. En cualquier circunstancia, el reembolso estará limitado al precio de compra pagado.

4

5

EXCLUSIONES:

1 La máquina/motor está cubierto, por su fabricante respectivo, bajo una garantía por separado, y estará sujeto a los términos en ella establecidos.

2 Desgaste normal de partes no cubiertos bajo esta garantía:

Aislantes

Filtro de aire

Correa de transmisión

3 Esta garantía no cubre las partes dañadas debido a su uso normal, utilización inadecuada, operación inadecuada, accidentes, forma de operar la velocidad en forma diferente a la recomendada, o el uso de voltaje inadecuado (en unidades eléctricas únicamente), impropio almacenaje, o daños resultantes durante su transporte.

Desviación de las instrucciones operativas, especificaciones, y programas de mantenimiento.

Costos de mano de obra, pérdida o daños resultantes de una operación inadecuada, mantenimiento o reparaciones hechas por persona(s) ajenas al servi-centro de reparación por garantía de Senco/Accuset.

6 La utilización de partes de reparación diferentes a las genuinas Accuset anularán la garantía.

Esta garantía por contingencias, está basada en el uso adecuado del compresor por parte del comprador, y no cubre: a b

Condiciones anormales, accidentes, negligencia, uso inadecuado, o almacenaje de la unidad en forma inapropiada.

Desviación de las instrucciones operativas o de mantenimiento.

c d

Modificaciones no autorizadas por Senco.

Reparaciones o mantenimiento (fuera de las rutinas del drenaje del tanque del aire o los cambios de aceite y filtro requeridos por nuestro manual de operaciones y mantenimiento) realizado por personas diferentes a Senco o a sus agentes autorizados.

e Daño por transporte.

ESTA GARANTÍA ES LA ÚNICA PARA ESTE COMPRESOR, Y CUALQUIER OTRA GARANTÍA, SEA ORAL, ESCRITA, EXPRESA, O

IMPLÍCITA, INCLUYENDO, PERO NO LIMITADA A, LA GARANTÍA IMPLÍCITA DE COMERCIALIZACIÓN O USO PARA UN PROPÓSITO

EN PARTICULAR, QUEDAN EXCLUÍDAS. LOS UNICOS RECURSOS LEGALES DEL COMPRADOR O DEL USUARIO SON SOLA Y

EXCLUSIVAMENTE LOS MENCIONADOS MÁS ARRIBA. SENCO PRODUCTS INC. NO SERÁ PUNIBLE EN NINGUNA INSTANCIA

INCIDENTAL, CONSECUENTE, INDIRECTA, O POR DAÑOS ESPECIALES. EN NINGUN CASO, SEA COMO RESULTANTE DE UNA BRECHA

DEL CONTRATO, GARANTÍA, TRANSGRESIÓN (INCLUÍDA NEGLIGENCIA) U OTRA CIRCUNSTANCIA, HARÁ QUE LA RESPONSABILIDAD

DE SENCO EXCEDA EL PRECIO DEL COMPRESOR HASTA UN VALOR MAS ELEVADO POR CAUSA DEL RECLAMO O RESPONSABILIDAD.

CUALQUIER RESPONSABILIDAD CONECTADA CON EL USO DE ESTE COMPRESOR CADUCARÁ CON LA FECHA EN LA QUE EXPIRA

EL PERÍODO DE GARANTÍA ARRIBA ESPECIFICADO.

Reemplazo del compresor por causa de desastre natural.

Senco sustituirá cualquier compresor destruido por causas de desastre natural tales como inundación, terremoto, huracán, u otro desastre resultante solamente de las fuerzas de la naturaleza. Tales reclamos serán atendidos si previamente se ha producido el sometimiento de la tarjeta de registro de garantía por parte del comprador original, luego este suministrará prueba de su propiedad y una declaración aceptable describiendo tales desastres naturales, documentados por un corredor de seguros, departamento de policía, o otra fuente oficial del

Gobierno. A fin de obtener instrucciones para el llenado del formulario de reclamo, sírvase llamar al 1-888-222-8144.

SENCO PRODUCTS INC.

CINCINATI, OHIO 45244-1611 USA

GUIDE D’UTILISATION

COMPRESSEUR D'AIR À LUBRIFICATION PERMANENTE

Accuset

MODÈLE Nº

PC2053-1

* Un disjoncteur est recommandé. N’utiliser qu’un fusible ou disjoncteur qui a la même valeur nominale que le circuit de dérivation du compresseur d’air.

D23708 Rev. 0 3/20/01

TABLE DES MATIÈRES

MESURES DE SÉCURITÉ ..................... 2

TABLEAU DE MISES EN GARDE ...... 3-5

TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS ........ 6

LEXIQUE ................................................ 6

FACTEUR D’UTILISATION ................... 6

ENTREPOSAGE .................................... 6

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

DE L’APPAREIL ..................................... 7

PROCÉDURES D’INSTALLATION ET

DE MISE EN ROUTE ......................... 8-9

Emplacement du compresseur

d’air .............................................

8

Tension et protection du circuit ........ 8

Rallonges .......................................... 8

Directives de mise à la masse .......... 8

Commandes et régulateurs

supplémentaires ........................... 8

Procédures de mise

en route ......................................... 9

PROCÉDURES D’EXPLOITATION ....... 9

GUIDE DE DÉPANNAGE .............. 10-11

LISTE DES PIÈCES DU

COMPRESSEUR ........................... 12-15

GARANTIE .................. Couverture arrière

MESURES DE SÉCURITÉ - DÉFINITIONS

Ce guide contient des renseignements importants que vous devez bien saisir. Cette information porte sur VOTRE SÉCURITÉ et sur LA

PRÉVENTION DE PROBLÈMES D’ÉQUIPEMENT. Afin de vous aider à identifier cette information, nous avons utilisé des signes de danger plus bas. Veuillez lire attentivement ce guide en portant une attention particulière à ces sections. CONSERVEZ CES DÉFINITIONS/

INSTRUCTIONS.

DANGER

DANGER : Indique un danger imminent qui, s'il n'est pas évité, causera de graves blessures ou la mort.

MISE EN GARDE

MISE EN GARDE : Indique la possibilité d’un danger qui, s’il n’est pas évité peut causer des blessures mineures ou moyennes.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT : Indique la possibilité d’un danger qui, s’il n’est pas évité, pourrait causer de graves blessures ou la

mort.

MISE EN GARDE

MISE EN GARDE (sans le symbole d'attention) : Indique la possibilité d'un danger qui, s'il n'est pas évité, peut causer des dommages à la propriété.

2-FR

D23708

MESURES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

CONSERVER CES DIRECTIVES

AVERTISSEMENT

UN EMPLOI OU UN ENTRETIEN NON APPROPRIÉS DE CE PRODUIT PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES ET DES DOMMAGES

À LA PROPRIÉTÉ. LIRE ATTENTIVEMENT TOUS LES AVERTISSEMENTS ET LES DIRECTIVES D’UTILISATION AVANT D’UTILISER CET

APPAREIL.

DANGER

RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE

.

RISQUE

LES ÉTINCELLES QUI PROVIENNENT DES CONTACTS ÉLECTRIQUES DU

MOTEUR ET DU MANOSTAT SONT CONSIDÉRÉES NORMALES.

SI DES ÉTINCELLES ÉLECTRIQUES DU COMPRESSEUR ENTRENT EN CONTACT

AVEC DES VAPEURS INFLAMMABLES, ELLES PEUVENT S’ENFLAMMER,

PROVOQUANT UN INCENDIE OU UNE EXPLOSION.

TOUTE OBSTRUCTION DES ORIFICES D’AÉRATION DU COMPRESSEUR

ENTRAÎNERA UNE SURCHAUFFE DANGEREUSE ET RISQUE DE CAUSER UN

INCENDIE.

PRÉVENTION

TOUJOURS UTILISER LE COMPRESSEUR DANS UN ENDROIT BIEN AÉRÉ, LOIN

DE TOUTE MATIÈRE COMBUSTIBLE ET DES VAPEURS D’ESSENCE OU DE

SOLVANTS.

SI DES MATIÈRES INFLAMMABLES DOIVENT ÊTRE VAPORISÉES, SITUER LE

COMPRESSEUR À UNE DISTANCE D’AU MOINS 20 PIEDS DE LA ZONE DE

VAPORISATION. IL PEUT S’AVÉRER NÉCESSAIRE D’UTILISER UN BOYAU

SUPPLÉMENTAIRE.

ENTREPOSER LES MATIÈRES INFLAMMABLES DANS UN ENDROIT

SÉCURITAIRE, LOIN DU COMPRESSEUR.

NE JAMAIS PLACER DES OBJETS CONTRE OU SUR LE COMPRESSEUR.

UTILISER LE COMPRESSEUR DANS UN ENDROIT OUVERT, À AU MOINS 12

POUCES (30 cm) DE TOUT MUR OU OBSTRUCTION QUI RÉDUIT LE DÉBIT D’AIR

FRAIS VERS LES ORIFICES D’AÉRATION.

UTILISER LE COMPRESSEUR DANS UN ENDROIT PROPRE. NE PAS UTILISER

L’APPAREIL À L’INTÉRIEUR OU DANS UN ENDROIT CLOS.

SI CET APPAREIL FONCTIONNE SANS SUPERVISION, CELA RISQUE DE

CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU DES DOMMAGES À LA PROPRIÉTÉ.

TOUJOURS RESTER À PROXIMITÉ DE L’APPAREIL LORSQU’IL EST EN

FONCTION.

RISQUE D’ÉCLATEMENT

RÉSERVOIR D’AIR : LES CONDITIONS SUIVANTES PEUVENT AFFAIBLIR LES PAROIS DU RÉSERVOIR ET PROVOQUER UNE

EXPLOSION VIOLENTE DU RÉSERVOIR QUI RISQUE DE CAUSER DES DOMMAGES À LA PROPRIÉTÉ

OU DES BLESSURES GRAVES.

RISQUE

1. LE DÉFAUT DE VIDANGER DE FAÇON APPROPRIÉE L’EAU CONDENSÉE

DANS LE RÉSERVOIR RISQUE DE CAUSER LA ROUILLE ET L’AMINCISSEMENT

DES PAROIS EN ACIER DU RÉSERVOIR.

2. DES MODIFICATIONS OU TENTATIVES DE RÉPARATION FAITES SUR LE

RÉSERVOIR.

3. DES MODIFICATIONS NON AUTORISÉES APPORTÉES À LA SOUPAPE DE

DÉCHARGE, À LA SOUPAPE DE SÛRETÉ OU À TOUTE AUTRE

COMPOSANTE QUI CONTRÔLE LA PRESSION DU RÉSERVOIR.

PRÉVENTION

PURGER LE RÉSERVOIR QUOTIDIENNEMENT OU APRÈS CHAQUE UTILISATION.

SI LE RÉSERVOIR ACCUSE UNE FUITE, LE REMPLACER IMMÉDIATEMENT PAR UN

NOUVEAU RÉSERVOIR OU REMPLACER LE COMPRESSEUR AU COMPLET.

NE JAMAIS PERFORER AVEC UNE PERCEUSE, SOUDER OU FAIRE UNE

MODIFICATION QUELCONQUE AU RÉSERVOIR OU À SES ACCESSOIRES.

LE RÉSERVOIR EST CONÇU POUR SUBIR DES PRESSIONS DE SERVICE

PARTICULIÈRES. NE JAMAIS EFFECTUER DES RÉGLAGES NI SUBSTITUER DES

PIÈCES POUR MODIFIER LES PRESSIONS DE SERVICE ÉTABLIES À L’USINE.

4. DES VIBRATIONS EXCESSIVES PEUVENT AFFAIBLIR LE RÉSERVOIR ET

CAUSER UNE RUPTURE OU UNE EXPLOSION. DES VIBRATIONS

EXCESSIVES SERONT PRODUITES SI LE COMPRESSEUR N’EST PAS

FIXÉ DE FAÇON APPROPRIÉE.

FIXATIONS ET ACCESSOIRES :

LE FAIT D’EXCÉDER LA PRESSION NOMINALE DES OUTILS PNEUMATIQUES,

PISTOLETS PULVÉRISATEURS, ACCESSOIRES PNEUMATIQUES, PNEUS ET AUTRES

OBJETS GONFLABLES RISQUE DE PROVOQUER L’EXPLOSION DE CES DERNIERS

ET LA PROJECTION DE PIÈCES, CE QUI RISQUE DE CAUSER DE GRAVES

BLESSURES.

POUR LE CONTRÔLE ESSENTIEL DE LA PRESSION D’AIR, IL FAUT POSER UN

RÉGULATEUR DE PRESSION ET UN MANOMÈTRE À LA SORTIE D’AIR DU

COMPRESSEUR. SUIVRE LES RECOMMANDATIONS DU FABRICANT DE

L’ÉQUIPEMENT ET NE JAMAIS EXCÉDER LA VALEUR NOMINALE DE PRESSION

SPÉCIFIÉE DES ACCESSOIRES. NE JAMAIS UTILISER LE COMPRESSEUR POUR

GONFLER DES OBJETS À FAIBLE PRESSION, TELS QUE LES JOUETS D’ENFANT,

LES BALLONS DE FOOTBALL OU DE BASKET-BALL, ETC.

3-FR

D23708

DANGER

RISQUE DE PROJECTION D’OBJETS

RISQUE

LE JET D’AIR COMPRIMÉ PEUT CAUSER DES LÉSIONS AUX TISSUS DE LA

PEAU EXPOSÉE ET PEUT PROJETER DE LA SALETÉ, DES COPEAUX, DES

PARTICULES LIBRES ET DE PETITS OBJETS À HAUTE VITESSE, CE QUI RISQUE

DE CAUSER DES DOMMAGES À LA PROPRIÉTÉ OU DES BLESSURES.

PRÉVENTION

PORTER TOUJOURS DES LUNETTES DE PROTECTION HOMOLOGUÉES ANSI

Z87.1 AVEC DES ÉCRANS LATÉRAUX LORS DE L’UTILISATION DU

COMPRESSEUR.

NE JAMAIS DIRIGER LA BUSE OU LE PULVÉRISATEUR VERS SOI, VERS

D’AUTRES PERSONNES OU VERS DES ANIMAUX.

TOUJOURS METTRE LE COMPRESSEUR HORS FONCTION ET PURGER LA

PRESSION DU BOYAU D’AIR ET DU RÉSERVOIR AVANT D’ENTAMER L’ENTRETIEN

OU D’ATTACHER DES OUTILS OU ACCESSOIRES.

RISQUE

L’AIR COMPRIMÉ DE VOTRE COMPRESSEUR D’AIR N’EST PAS SÉCURITAIRE

POUR L’INHALATION. LE JET D’AIR PEUT CONTENIR DU MONOXYDE DE

CARBONE, DES VAPEURS TOXIQUES OU DES PARTICULES SOLIDES DU RÉSERVOIR.

LES MATIÈRES VAPORISÉES TELLES QUE LA PEINTURE, LES SOLVANTS DE

PEINTURE, LES DÉCAPANTS, LES INSECTICIDES ET LES HERBICIDES CONTIENNENT

DES VAPEURS NOCIVES ET TOXIQUES.

PRÉVENTION

TOUJOURS UTILISER LE COMPRESSEUR D’AIR À L’EXTÉRIEUR, DANS UN

ENDROIT PROPRE ET BIEN AÉRÉ. ÉVITER DES ENDROITS CLOS TELS QUE

GARAGES, SOUS-SOLS ET HANGARS D’ENTREPOSAGE QUI NE SONT PAS DOTÉS

DE SYSTÈMES D’ÉCHANGE D’AIR. GARDER LES ENFANTS, LES ANIMAUX

DOMESTIQUES ET AUTRES, LOIN DE LA ZONE DE TRAVAIL.

NE JAMAIS INHALER L’AIR ÉMIS PAR LE COMPRESSEUR, QUE CE SOIT

DIRECTEMENT OU AU MOYEN D’UN DISPOSITIF RESPIRATEUR BRANCHÉ AU

COMPRESSEUR.

TRAVAILLER DANS UN ENDROIT OÙ IL Y A UNE BONNE VENTILATION

TRANSVERSALE. BIEN LIRE ET RESPECTER LES DIRECTIVES DE SÉCURITÉ

INDIQUÉES SUR L’ÉTIQUETTE OU LA FICHE SIGNALÉTIQUE DE LA MATIÈRE QUI

EST VAPORISÉE. PORTER UN RESPIRATEUR HOMOLOGUÉ PAR LE NIOSH/

MSHA ET CONÇU POUR L’APPLICATION EN QUESTION.

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

RISQUE

VOTRE COMPRESSEUR D’AIR EST ALIMENTÉ PAR ÉLECTRICITÉ. COMME

AVEC TOUS LES APPAREILS ÉLECTRIQUES, SI L’APPAREIL N’EST PAS UTILISÉ

DE FAÇON APPROPRIÉE, IL PEUT CAUSER DES CHOCS ÉLECTRIQUES.

TOUTE RÉPARATION EFFECTUÉE PAR UNE PERSONNE NON QUALIFIÉE PEUT

ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT PAR ÉLECTROCUTION.

MISE À LA TERRE : LE DÉFAUT D’ÉTABLIR UNE MISE À LA TERRE APPROPRIÉE

POUR CET APPAREIL PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES OU LA

MORT PAR ÉLECTROCUTION. VOIR LES DIRECTIVES DE MISE À LA TERRE.

PRÉVENTION

NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR À L’EXTÉRIEUR LORSQU’IL

PLEUT OU DANS DES CONDITIONS HUMIDES.

NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR SANS LES COUVERCLES

OU LORSQUE CEUX-CI SONT ENDOMMAGÉS.

TOUT CÂBLAGE ÉLECTRIQUE OU TOUTE RÉPARATION REQUIS SUR CET

APPAREIL DEVRAIT ÊTRE EFFECTUÉ PAR LE PERSONNEL D’UN CENTRE DE

SERVICE APRÈS-VENTE AUTORISÉ, CONFORMÉMENT AUX CODES ÉLECTRIQUES

NATIONAUX ET LOCAUX.

S’ASSURER QUE LE CIRCUIT ÉLECTRIQUE ALIMENTANT LE COMPRESSEUR

FOURNIT UNE MISE À LA TERRE ÉLECTRIQUE APPROPRIÉE, UNE TENSION

APPROPRIÉE ET UNE PROTECTION ADÉQUATE PAR FUSIBLES.

4-FR

D23708

DANGER

RISQUE RELIÉ AUX PIÈCES MOBILES

RISQUE

LES PIÈCES MOBILES TELLES QUE LA POULIE, LE VOLANT-MOTEUR ET LA

COURROIE PEUVENT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES SI ELLES ENTRENT

EN CONTACT AVEC UNE PARTIE DU CORPS OU DES VÊTEMENTS.

EN TENTANT DE FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR AVEC DES PIÈCES

MANQUANTES OU ENDOMMAGÉES, OU DE RÉPARER LE COMPRESSEUR

SANS LES GARDES DE PROTECTION, ON S’EXPOSE AUX PIÈCES MOBILES,

CE QUI PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES.

PRÉVENTION

NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR SANS LES GARDES OU

LES COUVERCLES OU LORSQUE CEUX-CI SONT ENDOMMAGÉS.

TOUTE RÉPARATION REQUISE SUR CET APPAREIL DEVRAIT ÊTRE EFFECTUÉE

PAR LE PERSONNEL D’UN CENTRE DE SERVICE APRÈS-VENTE AUTORISÉ.

RISQUE

LE FAIT DE TOUCHER AUX SURFACES DE MÉTAL EXPOSÉES TELLES QUE LA

TÊTE DU COMPRESSEUR OU LES TUBES DE SORTIE PEUT CAUSER DE GRAVES

BRÛLURES À LA PEAU.

LA TÊTE DU COMPRESSEUR ET LES TUBES DEVIENNENT TRÈS CHAUDS LORS DU

FONCTIONNEMENT.

PRÉVENTION

NE JAMAIS TOUCHER AUX PIÈCES DE MÉTAL EXPOSÉES DU MOTEUR OU

DU COMPRESSEUR DURANT OU IMMÉDIATEMENT APRÈS LE FONCTIONNEMENT.

LE MOTEUR ET LE COMPRESSEUR DEMEURENT CHAUDS PENDANT PLUSIEURS

MINUTES APRÈS LEUR FONCTIONNEMENT.

NE PAS TENTER D’ATTEINDRE LES COMPOSANTES DERRIÈRE LES GARDES DE

PROTECTION ET NE PAS EFFECTUER DE L’ENTRETIEN AVANT D’AVOIR LAISSÉ

REFROIDIR L’APPAREIL.

RISQUE

UN COMPRESSEUR PORTATIF PEUT TOMBER D’UNE TABLE, D’UN ÉTABLI OU

D’UN TOIT. L’IMPACT PEUT CAUSER DES DOMMAGES AU COMPRESSEUR ET

DES BLESSURES CORPORELLES OU LA MORT DE L’UTILISATEUR.

PRÉVENTION

TOUJOURS S’ASSURER DE LA STABILITÉ DU COMPRESSEUR AVANT DE LE

FAIRE FONCTIONNER AFIN DE PRÉVENIR TOUT MOUVEMENT ACCIDENTEL DE

L’APPAREIL. NE JAMAIS UTILISER UN COMPRESSEUR SUR UN TOIT OU DANS

UNE POSITION ÉLEVÉE ; UTILISER PLUTÔT UN BOYAU D’AIR SUPPLÉMENTAIRE

POUR ATTEINDRE LES ENDROITS ÉLEVÉS.

RISQUE DE DOMMAGES À LA PROPRIÉTÉ PENDANT LE TRANS-

PORT DU COMPRESSEUR

(incendie, inhalation, dommages aux surfaces du véhicule)

RISQUE PRÉVENTION

DES FUITES OU DES DÉVERSEMENTS D’HUILE PEUVENT SE PRODUIRE

ET ENTRAÎNER DES RISQUES D’INCENDIE, OU DES PROBLÈMES AUX

VOIES RESPIRATOIRES, DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT. DES

FUITES D’HUILE ENDOMMAGENT LES TAPIS, LA PEINTURE ET TOUTE

AUTRE SURFACE DES VÉHICULES OU DES REMORQUES.

TOUJOURS PLACER LE COMPRESSEUR SUR UN TAPIS DE PROTECTION

POUR ÉVITER L’ENDOMMAGEMENT DU VÉHICULE PAR DES FUITES.

RETIRER LE COMPRESSEUR DU VÉHICULE IMMÉDIATEMENT À L’ARRIVÉE.

ESW-99 — 9/26/99

5-FR

D23708

SPÉCIFICATIONS

Modele Nº.

PC2053-1

Puissance en c.-v.

pi 3 /min standard à 40 lb/po 2 pi 3 /min standard à 90 lb/po 2

Enclenchement

Coupe-circuit

2

3.6

2.5

100 lb/po 2

125 lb/po 2

Tension-phase simple

Exigence de circuit minimale

* Genre de fusible

Intensité à pression max.

120/60/1

15 amp

Fusible á retardement

10,0 (actuel)

Dimension du réservoir 2.5 gallon

SCFM ou CFM : pi 3 /min. standard. Une unité de mesure de libération d’air.

LEXIQUE

se remet automatiquement en marche s’appelle la

“pression d’enclenchement”.

PSIG ou PSI : (jauge) lb/po 2

PRESSION D’ENCLENCHEMENT :

Lorsque le moteur est en arrêt, la pression du réservoir d’air s’abaisse tandis que vous continuez d’utiliser votre accessoire. Quand la pression du réservoir baisse à environ 100 lb/po 2 , le moteur se remet en marche automatiquement. La basse pression à laquelle le moteur

LA PRESSION DE COUPE-CIRCUIT :

Lorsque vous mettez votre compresseur d’air en marche et qu’il commence à fonctionner, la pression d’air dans le réservoir commence à s’accumuler, jusqu’à 125 lb/po 2 approximativement avant que le moteur ne s’arrête automatiquement. La haute pression à laquelle le moteur s’arrête s’appelle “la pression de coupe-circuit”.

CYCLE OPÉRATOIRE

Une durée de vie utile optimale du compresseur d’air peut être atteinte en faisant fonctionner l’appareil à 50 % ou moins de son facteur d’utilisation.

Un facteur d’utilisation de 50 % est considéré comme étant 30 minutes de “durée de fonctionnement” au cours d’une période de 1 heure.

Si l’appareil devait fonctionner à un facteur d’utilisation supérieur à 5O %, le compresseur est trop petit pour les exigences de l’emploi et un fonctionnement continu au-delà du facteur d’utilisation de 5O % peut constituer une mauvaise utilisation du produit.

Ce compresseur d'air a été spécifiquement conçu pour travaux de finition de construction de moindre envergure. Son utilisation pour toutes autres applications exigeant un niveau de rendement supérieur ou des cycles d'utilisation prolongés risque de causer des pannes prématurées.

ENTREPOSAGE

Une fois que vous avez fini d’utiliser le compresseur.

1. Réglez l’interrupteur marche-arrêt à arrêt et débranchez.

3. Protégez le cordon électrique et la conduite d’air contre tout dommage en les enroulant lâchement autour du compresseur.

2. Libérez toute la pression de la tête du compresseur d’air et de la conduite d’air en ouvrant le régulateur.

6-FR

4. Entreposez le compresseur d’air dans un endroit propre et sec.

D23708

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT DE L’APPAREIL

Pompe du compresseur d’air (Compris dans l'ensemble

de compresseur) : Pour comprimer l’air, le piston se déplace de haut en bas dans le cylindre. A la descente, l’air est tiré dans les soupapes d’admission d’air. Les soupapes d’échappement demeurent fermées. A la montée du piston, l’air est comprimé. Les soupapes d’admission d’air se ferment et l’air comprimé est poussé vers les soupapes d’échappement, à travers les canalisations de sortie, la soupape de retenue et dans le réservoir d’air.

L’air d’exploitation n’est pas disponible avant que le compresseur n’ait élevé la pression du réservoir d’air audessus de la pression requise à la sortie d’air.

Système de refroidissement (Compris dans l'ensemble

de compresseur) : Le compresseur comprend un système de refroidissement à la fine pointe de la technologie. Un ventilateur est incorporé au coeur même de ce système de refroidissement. Il est parfaitement normal que ce ventilateur souffle une grande quantité d’air à travers les

évents. Vous savez que le système de refroidissement fonctionne lorsqu’il y a expulsion d’air.

Filtre d’admission d’air (Compris dans l'ensemble de

compresseur) : L’appareil ne requiert aucun filtre à air

étant donné le concept unique du système d’appel d’air.

Clapet de non retour (Pas Illustré) : Lorsque le compresseur d’air fonctionne, un clapet de non retour

“s’ouvre”, permettant à l’air de s’introduire dans le réservoir. Lorsque le compresseur atteint la pression de déclenchement, le clapet de non retour se “ferme”, permettant à l’air pressurisé de demeurer à l’intérieur du réservoir.

Manostat : Le manostat fait démarrer automatiquement le moteur lorsque la pression d’air dans le réservoir s’abaisse sous la “pression d’enclenchement” établie par la manufacture. Il coupe le moteur lorsque la pression d’air du réservoir atteint la “pression de coupe-circuit”

établie par la manufacture.

Régulateur : La pression d’air provenant du réservoir d’air est contrôlée par un régulateur. Tournez le bouton du régulateur dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la pression et dans le sens contraire des aiguilles d’une montre, pour réduire la pression. Pour

éviter des rajustements mineurs après avoir fait un changement dans le réglage de la pression, toujours approcher la pression voulue à partir d’une pression plus faible. Au moment d’établir un réglage élevé à un réglage inférieur, il faut d’abord réduire à une pression moindre que la pression voulue puis augmenter pour ramener à la pression voulue. Selon les exigences d’air de chaque accessoire particulier, le réglage de le pression d’air à la sortie peut nécessiter un ajustement lors de l’utilisation d’un accessoire.

Manomètre de sortie : Le manomètre de sortie indique la pression d’air disponible à la sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur et est toujours

égale ou inférieure à la pression du réservoir. Voir les

Procédures d’utilisation.

Manomètre du réservoir : Le manomètre du réservoir indique la réserve de pression d’air dans le réservoir.

Robinet de purge (Pas Illustré) : Le robinet de purge est situé à la base du réservoir d’air et est utilisé pour vidanger la condensation à la fin de chaque utilisation.

Interrupteur marche-arrêt : Mettre en position de marche pour fournir une puissance automatique au manostat et en position d’arrêt, pour couper la puissance à la fin de chaque utilisation.

MANOMÈTRE DE SORTIE D’AIR

INTERRUPTEUR MARCHE-ARRÊT

MANOSTAT

SOUPAPE DE

SÛRETÉ

MANOMÈTRE DE

RÉSERVOIR

RÉGULATEUR

ENSEMBLE

COMPRESSEUR

CLAPET DE NON

RETOUR

(pas illustré)

RÉSERVOIR D’AIR

ROBINET DE

VIDANGE

(non illustré)

7-FR

D23708

PROCÉDURES D’INSTALLATION ET DE MISE EN ROUTE

Emplacement du compresseur d’air

Quand vous recevez votre compresseur, il est complètement assemblé et prêt à utiliser. Utilisez votre compresseur dans un endroit sec, propre, frais et bien ventilé. La pompe et le boîtier du compresseur d’air sont conçus pour permettre un refroidissement adéquat.

Nettoyez ou soufflez la poussière ou la saleté qui s’accumule sur le compresseur d’air. Un compresseur d’air propre fonctionne en chauffant moins et donne un service de plus longue durée. Les ouvertures de ventilation sur le compresseur d’air sont nécessaires pour maintenir une température d’exploitation adéquate. Ne placez pas de chiffons ni d’autres contenants sur ou à proximité de ces ouvertures.

Tension et protection de circuit

Voir le tableau des spécifications à la page 5.

Rallonges

Utilisez une conduite d’air supplémentaire au lieu d’une rallonge pour éviter une baisse de tension ou une perte de puissance du moteur. Un cordon de valeur nominale inférieure à celle requise risque de causer une chute de tension, d'où perte de puissance et surchauffe.

Si une rallonge devait être utilisée, assurez-vous :

• d’utiliser une rallonge à trois fils qui comprend une fiche à trois dérivations avec mise à la terre et une prise avec mise à la terre qui accepte la fiche du compresseur.

• qu’elle est en bon état.

• qu’elle n’excède pas 50 pi.

• qu’elle est de calibre 14 AWG ou plus (jauge américaine de fils). La grosseur du fil augmente plus le numéro de jauge est petit. 12 AWG, 10 AWG et 8

AWG peuvent également être utilisés. N’UTILISEZ

PAS UN CALIBRE DE 16 OU DE 18 AWG.

UNE MISE À LA TERRE INAPPROPRIÉE PEUT

ENTRAÎNER DES CHOCS ÉLECTRIQUES.

Ne modifiez pas la fiche qui est fournie. Si elle ne s’insère pas dans la prise disponible, une prise appropriée doit

être installée par un électricien qualifié.

Lors du remplacement ou de la réparation du cordon ou de la fiche, le fil de terre doit être tenu séparé des fils porteurs d’électricité. Ne branchez jamais le fil de terre à une simple prise à deux lames. Le fil de terre est recouvert d’un isolant dont la surface externe est verte - avec ou sans rayures jaunes.

Si vous ne saisissez pas parfaitement ces directives sur la mise à la terre, ou en cas de doute sur la façon dont le compresseur est mis à la terre, faites vérifier l’installation par un électricien qualifié.

DIRECTIVES DE MISE À LA TERRE

RISQUE DE CHOCS ÉLECTRIQUES DANS LE

CAS D’UN COURT-CIRCUIT. LA MISE À LA

TERRE RÉDUIT LES RISQUES DE CHOCS EN

FOURNISSANT UN FIL D’ÉCHAPPEMENT AU

COURANT ÉLECTRIQUE. CE COMPRESSEUR

D’AIR DOIT ÊTRE ADÉQUATEMENT MIS À LA

TERRE.

Ce compresseur d’air est muni d’un cordon comprenant un fil de mise à la terre et d’une fiche appropriée de mise à la terre. La fiche doit être utilisée avec une prise de courant qui a été installée et mise à la terre selon les réglementations et codes municipaux. La prise doit avoir la même configuration que la fiche. Voir schéma. N’UTILISEZ PAS

D’ADAPTATEUR.

Vérifiez le cordon et la fiche avant chaque utilisation. Ne les utilisez pas s’il y a des signes de dommages.

8-FR

D23708

Régulateurs et contrôles supplémentaires.

Étant donné que la pression du réservoir d’air est normalement plus élevée que celle qui est requise, un régulateur séparé est habituellement utilisé pour contrôler la pression d’air avant tout dispositif à commande pneumatique distinct.

Des transformateurs à air distincts, qui combinent les fonctions de régularisation d’air, d’humidité et d’enlèvement de la saleté, doivent être utilisés lorsque applicable.

REMARQUE

Il est courant que le réservoir d’air contienne un peu d’eau en raison des mises à l’essai effectuées en usine.

PROCÉDURES D’INSTALLATION ET DE MISE EN ROUTE

PROCÉDURES DE MISE EN ROUTE

Il y a risque de graves dommages si les

directives de mise en route suivantes ne sont pas étroitement suivies.

Les procédures suivantes sont requises :

1.

Avant de mettre le compresseur d’air en fonction.

2.

Lors du remplacement de la soupape de retenue.

a.

Mettre le levier du manostat en position d’arrêt

(OFF).

b. Branchez le cordon électrique dans la prise de circuit dérivé appropriée.

c.

Tournez le robinet de vidange dans le sens des aiguilles d’une montre en l’ouvrant complètement, pour prévenir l’accumulation de pression d’air dans le réservoir.

d. Mettez le levier du manostat en position de mise en marche/automatique. Le compresseur se met alors en marche.

e.

Faites fonctionner le compresseur pendant 15 minutes. Assurez-vous que le robinet est ouvert et qu’il y a peu d’accumulation de pression dans le réservoir.

f.

Après 15 minutes, fermez le robinet en le tournant complètement dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Le collecteur d’air se remplit jusqu’à la pression de coupe-circuit puis le moteur s’arrête. Le compresseur est maintenant prêt à être utilisé.

PROCÉDURES D’UTILISATION

1.

Avant de fixer la conduite d’air ou les accessoires, assurez-vous que le levier d’arrêt/automatique est réglé en position d’arrêt et que le régulateur d’air, ou soupape d’arrêt, est fermé.

Une fois que vous avez terminé :

6.

Placez le levier d’arrêt/auto en position d’arrêt.

7.

Tournez le bouton du régulateur dans le sens contraire des aiguilles d’une montre et réglez la pression de sortie à zéro.

2.

Fixez la conduite et les accessoires.

8.

Enlevez l’outil ou l’accessoire pneumatique.

UNE TROP FORTE PRESSION CAUSE UN

RISQUE DANGEREUX D’ÉCLATEMENT.

VÉRIFIEZ LES SPÉCIFICATIONS DE

PRESSION MAXIMALES DU FABRICANT

POUR LES OUTILS ET ACCESSOIRES

PNEUMATIQUES. LA PRESSION À LA SOR-

TIE DU RÉGULATEUR NE DOIT JAMAIS

EXCÉDER LA VALEUR NOMINALE

MAXIMALE DE PRESSION. SUR LES

MODÈLES N’AYANT QU’UNE SOUPAPE

D’ARRÊT, VOUS DEVEZ INSTALLER UN

RÉGULATEUR AVANT D’UTILISER LES

ACCESSOIRES SPÉCIFIÉS ÀMOINS DE 125

LB/PO 2 .

3.

Mettez le leveir d’arrêt/auto à AUTO et laissez la pression du réservoir s’accumuler. Le moteur s’arrête lorsque la pression dans le réservoir atteint la pression de coupe-circuit.

9.

Ouvrez le régulateur et laissez l’air se vider lentement du réservoir. Fermez le régulateur une fois que la pression du réservoir est approximativement à 20 lb/pi

UNE CONDENSATION D’EAU SE FORME

DANS LE RÉSERVOIR D’AIR. SI ELLE

N’EST PAS VIDANGÉE, L’EAU CORRODE

ET AFFAIBLIT LE RÉSERVOIR D’AIR

CAUSANT UN RISQUE DE RUPTURE DU

RÉSERVOIR D’AIR.

2 .

10. Vidangez l’eau du réservoir d’air en ouvrant le robinet de purge situé sous le réservoir.

4.

Ouvrez le régulateur en tournant le bouton dans le sens des aiguilles d’une montre. Ajustez le régulateur au réglage de pression approprié. Le compresseur est prêt à être utilisé.

REMARQUE

Si le bouchon du robinet de purge est bloqué, libérez toute pression d’air.

Puis, enlevez le robinet, nettoyez-le et

5.

Faites toujours fonctionner le compresseur dans un endroit bien ventilé, libre de vapeurs d’essence ou d’autres solvants. Ne faites pas marcher le compresseur près d’un endroit où il y a vaporisation de peinture.

9-FR réinstallez-le.

11. Une fois que l’eau a été vidangée, fermez le bouchon de vidange ou le robinet de purge. Le compresseur d’air peut maintenant être entreposé.

D23708

GUIDE DE DÉPANNAGE

DES RÉPARATIONS PEUVENT EXPOSER LES SOURCES DE TENSION, LES PIÈCES MOBILES OU LES

SOURCES D’AIR COMPRIMÉ. RISQUE DE BLESSURES. AVANT D’ENTAMER TOUTE RÉPARATION,

DÉBRANCHEZ LE COMPRESSEUR ET VIDANGEZ LA PRESSION DU RÉSERVOIR D’AIR.

PROBLEME

CAUSE

CORRECTION

Trop forte pression - la soupape de sûreté se soulève.

Le manostat ne coupe pas le moteur quand le compresseur atteint la pression de coupe-circuit.

Mettez le levier du manostat en position d’arrêt. Si l’appareil ne s’arrête pas et que les contacts électriques sont soudés ensemble, remplacez le manostat.

Si les contacts sont bons, vérifiez si le pointeau situé

à la base de la soupape de sûreté est bloqué. S’il ne bouge pas librement, remplacez la soupape.

Fuite d’air aux raccords.

Fuite d’air à proximité ou à l’intérieur de la soupape de retenue.

Le coupe-circuit du manostat est trop

élevé.

Les raccords des conduites ne sont pas assez serrés.

Soupape de retenue défectueuse ou souillée.

Retournez l’appareil à un détaillant autorisé pour vérification et ajustement ou remplacez le manostat.

Reserrez les raccord où vous pouvez entendre l’air s’échapper. Vérifiez les raccords à l’aide d’une solution savonneuse. ÉVITEZ DE TROP SERRER.

Une soupape de retenue défectueuse cause une fuite d’air constante à la soupape de sûreté lorsqu’il y a pression dans le réservoir et que le compresseur est

éteint. Enlevez et nettoyez ou remplacez la soupape de retenue. NE SERREZ PAS TROP.

Enlevez et remplacez la soupape de sûreté.

Fuite d’air au levier de la soupape de sûreté.

Levier de la soupape de sûreté défectueux.

Soupape de retenue défectueuse.

Une défectuosité dans la soupape de sûreté cause une fuite d’air constante à la soupape lorsqu’il y a pression dans le réservoir et que le compresseur est coupé.Enlevez et nettoyez ou remplacez la soupape de sûreté. NE SERREZ PAS TROP.

Fuite d’air dans le réservoir d’air ou aux soudures du réservoir d’air.

Réservoir d’air défectueux.

Le réservoir d’air doit être remplacé. Ne réparez pas la fuite.

NE PERCEZ PAS, NE SOUDEZ PAS NI

AUTREMENT NE MODIFIEZ LE

RÉSERVOIR D’AIR SINON LE

RÉSERVOIR S’AFFAIBLIT ET IL Y A RIS-

QUE DE RUPTURE OU D’EXPLOSION.

La lecture de pression sur le manostat baisse lorsqu’un accessoire est ajouté.

Il est normal qu’il y ait une certaine baisse de pression.

Si la baisse de pression est excessive lorsque l’accessoire est utilisé, ajustez le régulateur en suivant les directives en page 8.

REMARQUE :

Réglez la pression dans les conditions d’écoulement (pendant que l’accessoire est utilisé).

Fuite d’air à la soupape de sûreté.

Défectuosité possible de la soupape de sûreté.

Faites fonctionner la soupape de sûreté manuellement en tirant sur l’anneau. Si la soupape accuse toujours une fuite, remplacez-la.

D23708

10-FR

GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLEME CAUSE CORRECTION

Cognements.

Le compresseur ne fournit pas assez d’air pour utiliser des accessoires.

Soupape de retenue défectueuse.

Utilisation prolongée et excessive de l’air.

Enlevez et nettoyez ou remplacez.

Réduire la quantité d’utilisation d’air.

Le compresseur n’est pas assez gros pour les exigences d’air.

Conduite perforée.

Soupape de retenue obstruée.

Fuite d’air.

Vérifiez la demande d’air de l’accessoire. Si elle est plus élevée que le pi 3 /min standard ou que la pression fournie par le compresseur d’air, vous avez besoin d’un plus gros compresseur.

Vérifiez et remplacez si nécessaire.

Enlevez et nettoyez ou remplacez.

Reserrez les raccords. (Voir la section portant sur les fuites d’air dans le Guide de dépannage).

Le moteur ne tourne pas.

La pression du réservoir excède la pression d’enclenchement du manostat.

Calibre du fil ou longueur de la rallonge inadéquats.

La soupape de retenue demeure ouverte.

Le moteur démarre automatiquement lorsque la pression du réservoir baisse en-dessous de la pression d’enclenchement du manostat.

Vérifiez si le calibrage du fil et la longueur de la rallonge sont appropriés.

Enlevez, nettoyez ou remplacez.

Connexions électriques relâchées.

Pièces du moteur internes vaporisées de peinture.

Défectuosité possible du moteur.

Vérifiez la connexion des fils dans le manostat et la boîte de connexion.

Faites vérifier par un Centre de service autorisé.

Ne faites pas fonctionner le compresseur dans un endroit où il y a vaporisation de peinture. Voir l’avertissement sur les vapeurs inflammables.

Faites vérifier par un Centre de service autorisé.

Fusible sauté, coupe-circuit déclenché.

1.

Vérifiez la boîte à fusibles et remplacez tout fusible sauté au besoin. Rétablir le disjoncteur. N’utilisez pas un disjoncteur ou un fusible d’une valeur nominale plus élevée pour votre circuit de dérivation particulier.

2.

Vérifiez si le fusible est adéquat. Debe usar un fusible de acción retardada.

3.

Vérifiez les conditions de faible tension et si la rallonge est adéquate.

4.

Débranchez les autres appareils

électriques du circuit ou faites fonctionner le compresseur sur son propre circuit.

Vidangez la conduite en poussant le levier du manostat en position d’arrêt. Si la soupape ne s’ouvre pas, remplacez-la.

La soupape de sûreté du manostat n’a pas libéré la pression de la tête.

Fuite d’air continue au bouton du régulateur. Le régulateur ne coupe pas à la sortie d’air.

Pièces internes du régulateur souillées ou endommagées.

11-FR

Remplacez le régulateur.

D23708

PIÈCES DISPONIBLES POUR CET APPAREIL

SSP-473

CAC-1275

SST-5314-1

SSF-607

CAC-1254

AC-0430

SSF-621

GA-352

SSP-6021

DAC-4105-2

SSW-7367

SUDL-9-1 SSW-7480

AC81-B

SS-1286

TIA-4150

CAC-4296-1

SSP-480

SUDL-403-1

D23708

12-FR

LISTE DES PIÈCES

PIÈCES N o :

* SSF-607

* SST-5314-1

* SSF-621

DAC-4105-2

* CAC-1254

SSW-7480

CAC-1275

SSP-473

●

SUDL-9-1

SSP-480

SSW-7367

SUDL-403-1

AC-0430

TIA-4150

SS-1286

CAC-4296-1

AC81-B

GA-352

SSP-6021

DESCRIPTION

Vis (4 utilisées)

Isolateur (4 utilisées)

Vis, ¼-14 x .624

Ensemble du manostat

Isolant de la pompe (4 utilisées)

Accouplement d’allégementde de tension

Soupape de sûreté

Ens. Écrou/manchon 3/8

Commander ensemble du manostat (DAC-4105-2)

Vis, 8-32 x .375/.344 (2 utilisées)

Mammelon

Accouplement d’allégement de tension

Câblage

Robinet de vindage

Soupape de sureté

Mammelon, ¼-18 NPT

Régulateur

Raccord d’accoup rapid femelle

Manomètre (2 utilisées)

Réducteur

13-FR

D23708

PIÈCES DISPONIBLES POUR CET APPAREIL

D21919

AC-0815

AC-0470

CAC-1213

SUDL-9-1

D23584

CAC-1213

CAC-1199

AC-0471

+

SSF-3147

AC-0206

+

CAC-4323

SSG-8169

SSF-995

CAC-1206-1

DAC-269

CAC-1212

CAC-1196

SSF-3156

14-FR

D23708

LISTE DES PIÈCES

PIÈCES N o : x

SSF-995

CAC-1196

*

CAC-1212

*

CAC-1199

CAC-4323

* SSSG-8169

+ —————— x

SSF-3147

+ ——————

CAC-4130-2

AC-0815

*

CAC-1213

x

SUDL-9-1

AC-0471

AC-0470

AC-0474

DAC-269

CAC-1206-1

AC-0206

x

SSF-3156

*

KK-4930Isolant en kit

x

KK-4929 Kit d’attache de sécurité

+ KK-4964 Connection de bielle en kit

DESCRIPTION

Vis, #10-24 x7/8 (4 utilisées)

La culasse

Joint d’étanche

Joint d’étanchiéité

Clapet d’admission/d’échappement

Anneau en O

La bielle d’accouplement

Vis, 3/8-16

Couvert de cylindre

Raccord de connection de câble

Courroie de synchronization

Isolant de la pompe (5 utilisées)

Vis, 8-32 x .375/.344

Coiffe (gauche)

Coiffe (droite)

Câblage du moteur

Tube d’échappement

Clamp

Isolant de la tube

Vis, 9-10 x .50

15-FR

D23708

GARANTIE SUR LE COMPRESSEUR D’AIR ET LES PIÈCES ACCUSET

Ce compresseur d’air a été conçu et construit avec de la main-d’œuvre hautement qualifiée et des matériaux de la plus haute qualité.

GARANTIE DU COMPRESSEUR D’AIR:

Cette garantie est en vigueur pendant un an à partir de la date de l’achat par l’acheteur original au détail. Au cours de cette période, Senco

Products Inc. réparera ou remplacera, à sa discrétion, toute pièce (ou pièces) d’origine pour l’acheteur original au détail. La réparation ou le remplacement sera effectué sans frais pourvu qu’un examen par un Centre de service après-vente autorisé Senco/Accuset démontre que les pièces sont défectueuses sur le plan des matériaux ou de fabrication, sauf dans le cas des exceptions et exclusions mentionnées ci-dessous.

Toute pièce remplacée sera garantie pour le reste de la période de garantie applicable sur la pièce remplacée. Lorsque la réparation ou le remplacement d’une pièce ou du compresseur d’air est nécessaire, l’acheteur original au détail doit retourner le compresseur d’air au complet ou la pièce défectueuse, port payé, au Centre de service après-vente autorisé Senco/Accuset le plus près, accompagné(e) du reçu d’achat ou d’une autre preuve positive démontrant que la pièce ou le compresseur d’air est encore couvert par la garantie.

Accuset garantit toutes les pièces (sauf celles mentionnées ci-dessous) de votre compresseur d’air Accuset contre tout défaut de matériau ou de fabrication pour les périodes suivantes:

1.

Pour 1 an à partir de la date d’achat original:

Soupape pilote de la pompe du compresseur d’air

Tuyauterie de l’ensemble de réservoir

2.

Commande du papillon des gaz du volant

Cordon d’alimentation

Pour 30 jours à partir de la date d’achat original:

Détendeur de pression du manomètre

Robinets de vidange

Les pièces ne faisant pas l’objet d’une usure normale seront réparées ou remplacées, à la discrétion de Senco, au cours de la période de la garantie. Dans tous les cas, le remboursement est limité au prix payé lors de l’achat.

EXCLUSIONS:

1.

Le moteur est couvert par une garantie particulière offerte par le fabricant du moteur et est sujet aux dispositions et termes stipulés dans cette dernière.

2.

Pièces à usure normale non couvertes par la garantie:

Isolateurs Courroies d’entraînement

Filtres à air

3.

Cette garantie ne couvre pas les pièces endommagées suite à une usure normale, une mauvaise application, de l’abus, un accident, un fonctionnement à une vitesse ou une tension (appareils électriques seulement) autre que celles recommandées, un rangement non approprié ou des dommages encourus lors du transport.

4.

Tout écart aux directives d’utilisation, aux spécifications et au calendrier d’entretien.

5.

Les frais de main-d’œuvre et toutes pertes ou dommages encourus suite à une utilisation, entretien ou réparation non appropriée effectuée par une (des) personne(s) autre que le personnel d’un Centre de service après-vente autorisé Senco/Accuset.

6.

L’utilisation de pièces de rechange autres que les pièces d’origine Accuset aura pour effet d’annuler la garantie.

Cette garantie dépend de l’utilisation appropriée du compresseur d’air par l’acheteur et ne couvre pas ce qui suit:

(A) des conditions anormales, des accidents, de la négligence, une utilisation ou un entreposage non approprié de l’appareil.

(B) un écart aux directives d’utilisation ou d’entretien.

(C) des modifications non autorisées par Senco.

(D) des réparations ou de l’entretien (autres que les purges du réservoir à air et les remplacements du filtre à huile spécifiés dans le manuel d’utilisation et d’entretien) effectués par des personnes autre que les agents autorisés de Senco.

(E) des dommages dus au transport.

CETTE GARANTIE EST LA SEULE GARANTIE COUVRANT CE COMPRESSEUR D’AIR ET TOUTE AUTRE GARANTIE ORALE, ÉCRITE,

EXPRIMÉE OU IMPLICITE EST EXCLUE, Y COMPRIS, MAIS NON LIMITÉE À LA GARANTIE IMPLICITE PORTANT SUR LA VALEUR

MARCHANDE ET D’ADAPTATION DU PRODUIT POUR UNE UTILISATION PARTICULIÈRE. LES RECOURS DE L’ACHETEUR OU DE

L’UTILISATEUR SONT EXCLUSIVEMENT TELS QUE STIPULÉS CI-DESSUS. SENCO PRODUCTS INC. NE SERA, DANS AUCUN CAS, TENU

RESPONSABLE DES DOMMAGES DIRECTS, INDIRECTS OU SPÉCIAUX. DANS AUCUN CAS, QUE CE SOIT SUITE À UNE RUPTURE DE

CONTRAT, GARANTIE, ACTE DÉLICTUEL (NE COMPRENANT PAS LA NÉGLIGENCE) OU AUTRE ACTE, LA RESPONSABILITÉ DE SENCO

NE DÉPASSERA PAS LE PRIX DU COMPRESSEUR D’AIR QUI A ÉTÉ EN CAUSE DANS LA RÉCLAMATION OU LADITE RESPONSABILITÉ.

TOUTE RESPONSABILITÉ PORTANT SUR L’UTILISATION DE CE COMPRESSEUR D’AIR SE TERMINE À LA DATE D’EXPIRATION DE LA

GARANTIE STIPULÉE CI-DESSUS.

Remplacement du compresseur d’air suite à un désastre naturel

Senco remplacera tout compresseur d’air détruit dans un désastre naturel, tel qu’une inondation, tremblement de terre, ouragan ou autre désastre résultant uniquement des forces naturelles. Une telle réclamation sera honorée pourvu que l’acheteur original ait renvoyé une carte d’enregistrement de la garantie dûment remplie, et qu’il envoie ensuite une preuve de propriété ainsi qu’une déclaration acceptable décrivant le désastre naturel et rédigée par une société d’assurance, un service de police ou autre département gouvernemental officiel. Pour obtenir de plus amples renseignement sur la soumission de réclamations, veuillez composer le 1-888-222-8144.

SENCO PRODUCTS INC.

CINCINNATI, OHIO 45244-1611 É.-U.

Senco ACCUSET PC2053-1 Troubleshooting guide

OWNERS MANUAL FOR

PERMANENTLY LUBRICATED AIR COMPRESSOR

MODEL NO.

*A circuit breaker is preferred. Use only a fuse or circuit breaker that is the same rating as the branch circuit the air compressor is operated on.

TABLE OF CONTENTS

Page

SAFETY GUIDELINES ........................... 2

WARNING CHART ............................ 3-5

GLOSSARY ............................................ 6

SPECIFICATION CHART ...................... 6

DUTY CYCLE ........................................ 6

STORAGE .............................................. 6

DESCRIPTION OF OPERATION ........... 7

INSTALLATION AND BREAK-IN

PROCEDURES .................................. 8-9

Page

OPERATING PROCEDURES ................ 9

TROUBLESHOOTING GUIDE ....... 10-11

COMPRESSOR PARTS LIST ........ 12-15

WARRANTY ......................... Back Cover

SAFETY GUIDELINES - DEFINITIONS

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

HAZARD

RISK OF EXPLOSION OR FIRE

RISK OF BURSTING

HAZARD

RISK FROM FLYING OBJECTS

RISK TO BREATHING

RISK OF ELECTRICAL SHOCK

HAZARD

RISK FROM MOVING PARTS

RISK OF BURNS

RISK OF FALLING

RISK OF PROPERTY DAMAGE WHEN TRANSPORTING

COMPRESSOR

(Fire, Inhalation, Damage to Vehicle Surfaces)

SPECIFICATIONS

GLOSSARY

DUTY CYCLE

STORAGE

DESCRIPTION OF OPERATION

INSTALLATION AND BREAK-IN PROCEDURES

Location of the Air Compressor

Voltage and Circuit Protection

Extension Cords

Grounding Instructions

Additional Regulators and

Controls

INSTALLATION AND BREAK-IN PROCEDURES

Break-in Procedures

OPERATING PROCEDURES

TROUBLESHOOTING GUIDE

PROBLEM CAUSE CORRECTION

TROUBLESHOOTING GUIDE

PROBLEM

CAUSE

CORRECTION

PARTS DIAGRAM

PARTS AVAILABLE FOR THIS UNIT

Part Number

Description

AIR COMPRESSOR DIAGRAM

PARTS LIST

Part Number

x SSF-995

*

*

*

+ —————

x SSF-3147

+ —————

*

x SUDL-9-1

x SSF-3156

* K-0387 – Isolator Kit

+ KK-4964 – Connecting Rod Kit

x KK-4929 – Fastener Kit

Description

ACCUSET COMPRESSOR AND PARTS WARRANTY