5.3.2 Personalización del menú rápido. Alpine Serie X800D-S906, X800D-V447, X800D-, X800D-V, X800D-U, X800D, INE-W987D

5.3.2 Personalización del menú rápido

El contenido del menú rápido es totalmente personalizable. Toque el botón que desee cambiar y seleccione su nueva función en la lista.

5.3.3 Ajustes de tráfico

La ruta recomendada entre dos puntos no es siempre la misma. Siempre que existan datos pertinentes, se podrán tener en cuenta la información de tráfico en el cálculo de la ruta.

Botón Descripción

Utilice este conmutador para activar o desactivar los datos de tráfico y los patrones de tráfico históricos. Esta información almacenada de forma local puede resultar muy útil en circunstancias normales; sin embargo, en días como los festivos, puede resultar recomendable desactivarla para no tener en cuenta los atascos habituales de los días laborales.

Utilice este conmutador para activar o desactivar el receptor TMC que recibe información de tráfico en tiempo real. Todos los demás botones que aparecen a continuación están relacionados con la función TMC y solo están disponibles si el receptor está activado.

Este ajuste determina el modo en que el software utiliza la información de tráfico recibida en tiempo real para calcular la ruta. Al calcular una nueva ruta o cuando es necesario un recálculo basado en los elementos de tráfico recibidos, el software omite los elementos de tráfico si tiene sentido.

También puede ajustar el retraso mínimo que activará el recálculo de la ruta, así como indicar a la aplicación si desea confirmar cada recálculo.

Toque este botón para abrir la lista de tipos de elementos de tráfico y seleccionar cuáles tener en cuenta al calcular la ruta.

5.3.4 Ajustes de ruta

Estos ajustes determinan la forma como se calculan las rutas.

Botón Descripción

Aquí se puede establecer el tipo de vehículo utilizado para la ruta. En función de este ajuste, algunos tipos de vías se excluirán de la ruta y no se aplicarán determinadas restricciones al hacer el cálculo.

Puede editar los parámetros del perfil del vehículo seleccionado o incluso puede crear nuevos perfiles de vehículo si toca la opción Más.

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En la navegación por carretera se crea un itinerario paso por paso a través de la rojo de carreteras del mapa. Cambie a la navegación en línea recta para que la navegación entre destinos se muestre en una línea recta.

El cálculo de la ruta puede optimizarse para diferentes situaciones y tipos de vehículos cambiando el método de planificación. Consulte las siguientes secciones para obtener más información.

Con el fin de que la ruta se pueda ajustar a sus necesidades, puede determinar también los tipos de vía que se van a tener en cuenta o que se van a descartar de la ruta, siempre que sea posible.

El usuario puede decidir si desea excluir un tipo de vía. Esto no implica necesariamente una prohibición total. Si su destino solo puede alcanzarse usando algunos de los tipos de vías excluidos, el programa los utilizará, pero lo mínimo necesario. En tal caso, aparecerá un icono de advertencia en la pantalla Ruta y la parte de vía que no se corresponda con sus preferencias se mostrará con otro color en el mapa.

En la lista de tipos de vías puede ver el número de segmentos y la longitud total del tipo de vía que se usa en la ruta actual.

Botón Descripción

Puede que desee evitar las autopistas si conduce un coche lento o remolca otro vehículo.

Las vías de pago son vías de pago en las que debe adquirir un abono o identificación para utilizar la vía durante un periodo de tiempo más largo. Pueden activarse o desactivarse independientemente de las vías de peaje.

El software incluye vías de peaje (vías de pago en las que se aplica una tarifa en función del uso) en las rutas de forma predeterminada. Si desactiva las vías de peaje, el software planifica la mejor ruta sin peajes.

El software incluye los ferrys en una ruta planificada de forma predeterminada. Sin embargo, un mapa no contiene siempre información sobre la disponibilidad de los ferrys temporales. En algunos casos puede que los ferrys sean de pago.

El software excluye de forma predeterminada las vías no asfaltadas: las vías no asfaltadas pueden encontrarse en mal estado y normalmente obligan a circular por debajo del límite de velocidad.

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Perfiles de vehículo:

La primera vez que toca vehículo. Existen las siguientes opciones:

Botón

, se muestra la lista de perfiles predeterminados de

Descripción

Puede editar los parámetros del perfil del vehículo.

Toque este botón para que se muestren más opciones.

Toque este botón para crear su propio perfil de vehículo.

Toque este botón para restablecer todos los perfiles de vehículo a sus valores predeterminados.

Para crear un nuevo perfil de vehículo, primero necesita seleccionar el tipo de vehículo. A continuación, debe ajustar los siguientes parámetros. Los mismos parámetros se modificarán al editar un perfil existente.

Botón Descripción

Toque este botón para cambiar el nombre del perfil por algo significativo.

Permite introducir el consumo medio de su vehículo en zonas muy urbanizadas.

La unidad de consumo puede configurarse en Ajustes regionales.

Permite introducir el consumo medio de su vehículo en autopista. La unidad de consumo puede configurarse en Ajustes regionales.

Permite seleccionar el tipo de motor y combustible de su vehículo. Esto ayuda a calcular la emisión de CO

2

.

Permite introducir el precio medio del combustible para calcular el coste del viaje.

La moneda puede configurarse en Ajustes regionales.

Permite establecer la velocidad máxima a la que conduce el vehículo.

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Tipos de vehículos:

Al crear un nuevo perfil de vehículo, seleccione uno de los tipos de vehículo que se muestran a continuación.



:



Al planificar una ruta se tienen en cuenta las restricciones a las maniobras y las limitaciones de dirección.



Las vías se utilizan solo si se permite el acceso de vehículos.



Las vías privadas y solo para residentes se utilizan únicamente si son imprescindibles para alcanzar el destino.



Las calles peatonales se excluyen de las rutas.



:



Todas las maniobras están disponibles en las intersecciones.



Las limitaciones de dirección se tienen en cuenta cuando las direcciones contrarias se admiten con velocidad baja.



Las vías privadas se usan solo si el destino está en ellas.



Las calles peatonales se excluyen de las rutas.



:



Al planificar una ruta se tienen en cuenta las restricciones a las maniobras y las limitaciones de dirección.



Las vías se utilizan solo si se permite el acceso de autobuses.



Las vías privadas, solo para residentes y peatonales se excluyen de las rutas.



:



Al planificar una ruta se tienen en cuenta las restricciones a las maniobras y las limitaciones de dirección.



Las vías se utilizan solo si se permite el acceso de taxis.



Las vías privadas, solo para residentes y peatonales se excluyen de las rutas.

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