Revisión de la bujía. STIHL BG46, BG 46

español / EE.UU

Revisión de la bujía

La mezcla de combustible incorrecta

(demasiado aceite de motor en la gasolina), el filtro de aire sucio y condiciones de funcionamiento desfavorables (generalmente a media aceleración, etc.) afectan la condición de la bujía. Estos factores causan la formación de depósitos en la punta del aislador lo que puede dificultar el funcionamiento.

Si el motor tiene poca potencia, le cuesta arrancar o funciona deficientemente a velocidad de ralentí, primero revise la bujía.

: Saque la bujía (vea el capítulo

"Arranque").

: Limpie la bujía sucia.

: Mida la separación entre electrodos de la bujía (A). Debe ser de

0,5 mm / 0,02 pulg. Vuelva a ajustar si es necesario.

: Use únicamente bujías de tipo resistencia de capacidad aprobada.

Corrija la causa de la suciedad de la bujía:

: demasiado aceite en la mezcla de combustible

: filtro de aire sucio

: condiciones de funcionamiento desfavorables, por ej., funcionamiento a media aceleración.

Coloque una bujía nueva después de

100 horas de funcionamiento, aproximadamente, o más temprano si nota que los electrodos están muy desgastados.

1

Para reducir el riesgo de incendios y lesiones por quemadura, use solamente bujías autorizadas por

STIHL. Siempre encaje un casquillo

(2) del tamaño correcto bien ajus-

tado en el borne (1) de la bujía.

(Nota: Si el casquillo tiene una tuerca adaptadora SAE desprendible, colóquela.) Una conexión suelta entre el casquillo de la bujía y el conector del alambre de encendido puede formar un arco eléctrico, inflamar los vapores combustibles y finalmente causar un incendio.

44

BG 46