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5 Guia de consulta
Nas seguintes páginas encontrará a descrição dos diferentes conceitos e ecrãs de menu do software.
5.1 Conceitos
5.1.1 Zoom inteligente
O Zoom Inteligente é muito mais do que uma função de zoom automático normal:
•
Ao seguir um trajecto: ao aproximar-se de uma curva, ele amplia e aumenta o ângulo de visão para o deixar reconhecer facilmente a manobra no próximo cruzamento. Se a mudança de direcção seguinte ainda estiver longe, o zoom diminui e o ângulo de visão baixa para que o utilizador visualize a estrada à sua frente.
•
Ao conduzir sem um trajecto activo: O Zoom inteligente vai aumentar o zoom se conduzir devagar e diminuir o zoom se conduzir a alta velocidade.
5.1.2 Cálculo do trajecto e recálculo
O software calcula o trajecto com base nas suas preferências:
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Métodos de planeamento do trajecto:
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: Proporciona um trajecto rápido caso possa viajar próximo do limite de velocidade em todas as estradas. É normalmente a melhor opção para carros rápidos e normais.
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: Proporciona um trajecto que corresponde à distância total de todos os trajectos possíveis. Pode ser prático para veículos lentos.
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: Proporciona um trajecto rápido, mas eficiente a nível de combustível, com base nos dados de consumo de combustível determinados nas definições do trajecto.
Os cálculos dos custos de viagem e emissões CO
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representam apenas estimativas. Não consideram elevações, curvas e condições de trânsito.
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: Proporciona um trajecto com menos curvas e sem manobras difíceis.
Com esta opção, pode fazer com que o software escolha, por exemplo, uma auto-estrada em detrimento de uma série de pequenas estradas ou ruas.
•
Tipos de veículos:
Ao criar um novo perfil de veículo, seleccione um dos tipos de veículo abaixo.
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As restrições de manobras e os limites direccionais são considerados durante o planeamento de um trajecto.
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As estradas são utilizadas apenas se o acesso a automóveis for permitido.
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As estradas privadas e as estradas limitadas a residentes são utilizadas apenas se não for possível chegar ao destino.
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As ruas pedonais são excluídas dos trajectos.
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:
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Todas as manobras estão disponíveis nas intersecções.
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Os limites direccionais são considerados de forma a que direcção oposta seja permitida a uma baixa velocidade.
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As estradas privadas são utilizadas se o destino se encontrar nas mesmas.
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As ruas pedonais são excluídas dos trajectos.
•
:
•
As restrições de manobras e os limites direccionais são considerados durante o planeamento de um trajecto.
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As estradas são utilizadas apenas se o acesso a autocarros for permitido.
•
As estradas privadas, as estradas limitadas a residentes e as ruas pedonais são excluídas dos trajectos.
•
:
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As restrições de manobras e os limites direccionais são considerados durante o planeamento de um trajecto.
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As estradas são utilizadas apenas se o acesso a táxis for permitido.
•
As estradas privadas, as estradas limitadas a residentes e as ruas pedonais são excluídas dos trajectos.
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Tipos de estradas utilizados ou ignorados no cálculo do trajecto:
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