Vetus M2 .06 dieselmotor Användarmanual

M2

Användarmanual

M2.02

M2.06

ii

Användarmanual

M2.02

M2.06

Serienummer

Motornummer Vetus:

Motornummer Mitsubishi:

Serienummer backkoppling:

Notera här maskinens serienummer.

Detta förenklar behandlingen av frågor till vår kundtjänst och om reparationer eller reservdelar (se sid.

6 )

Ändringar utan föregående varning förbehållna.

Copyright © 2013 Vetus N.V. Schiedam Holland

1

Läs och iakttag informationen i denna handbok. Så kan du förekomma olyckor, behålla dina garantirättigheter och hålla din maskin i optimalt skick.

Se till att handboken förblir hel och att skador förhindras. Förvara handboken borta från fukt och värme.

Ändra inte innehållet i handboken.

Handboken är en integrerad del av maskinen. Lämna över handboken till ny ägare om båt eller motor säljs.

Se Vetus Diesel ‘Service- och Garantihäfte’

(320199.06) för garantivillkoren.

2

Denna maskin är endast avsedd för den tilllämpning som anges i leveransspecifikationen och får endast användas för detta

ändamål. Allt annat bruk betraktas som oegentligt. Tillverkaren åtar sig inget ansvar för skada till följd av sådant bruk. Detta sker helt på användarens eget ansvar.

Ändamålsenligt bruk omfattar även att bruk, underhåll och reparation måste ske enligt tillverkarens anvisningar. Maskinen får endast köras, underhållas och användas av personal som är bekant med maskinen och dess risker.

Användaren måste iaktta tillämpliga åtgärder för att förebygga olyckor och alla andra allmänt accepterade säkerhets- och driftsföreskrifter.

Om användaren på egen hand utför ändringar på maskinen har fabriken ingen som helst ansvarighet för skada till följd av dessa.

Även verksamheter på injektions- och regleringssystemet kan påverka maskinens prestanda och avgasutsläpp. I så fall kan inte längre garanteras att maskinen uppfyller gällande lagstiftning om miljövård.

Innehåll

1. Säkerhetsåtgärder

Varningsanvisningar

Förhindra brand och explosioner 5

Förhindra skador 6

Vid problem 8

4

4

2. Inledning

Typskylt

Motornummer

Cylindernumrering och rotationsriktning

Försegling bränslepump

Benämning maskindelar

Manöverpaneler

Manöverhandtag

11

11

12

14

15

9

10

10

3. Första driftsättning

4. Inkörning

5. Användning

Allmänna riktlinjer

Start

Körning

Avstängning

16

25

26

26

28

32

34

6. Underhåll

Inledning

Underhållsschema

Mätning oljenivå

Kontroll och rengöring kylvattenfilter

Kontroll kylvätskenivå

Tömning av vatten ur fuktsepara-

41

42

torn/bränslefiltret

Byte motorolja

44

47

Batteri, kablar och anslutningar 50

Oljemätning backkoppling 54

36

36

38

40

Byte bränslefilter 55

Luftning, efter byte av bränslefilter 57

Oljebyte backkoppling (Technodrive) 58

Oljebyte backkoppling (ZF-Hurth) 59

Kontroll spelrum klaffar

Kontroll kilrem

Flexibla motorstöd, slangkopp-

60

62

lingar och monteringsmaterial

Kontroll sjövannspump

Byte kylvätska

Kontrollera startmotor och kontrollera dynamo

Kontroll varvtal

Rengöring värmeväxlare

63

64

66

70

71

72

7. Förberedelser för vintern

76

8. Förberedelser för sommaren

9. Felsökning

90

10. Tekniska data

Motorspecifikationer

Specifikationer växellåda

Åtdragningsmoment

100

100

103

104

11. Driftsmaterial

Bränsle

Smörjolja

Kylvätska

12. Elschema

13. Huvuddimensioner

14 Index

110

112

113

105

105

106

109

3

1. Säkerhetsåtgärder

Varningsanvisningar

Varningsanvisningar

I denna manual används följande varningsanvisningar i samband med säkerhet:

F

ara

Anger att en stor potentiell fara föreligger som kan leda till allvarliga skador eller döden.

F

örsiktig

Anger att vederbörande driftprocedur, handlingar osv. kan leda till personskador eller fatala skador på maskinen. Vissa FÖRSIKTIGanvisningar anger även att en potentiell fara föreligger som kan leda till allvarliga skador eller döden.

Symboler

Anger att en viss handling är förbjuden.

Anger att en viss handling är förbjuden.

Anger säkerhetsföreskrifterna för personer som använder motorn.

V

arning

Anger att en potentiell fara föreligger som kan leda till skador.

O

bserVera

Betonar viktiga procedurer, omständigheter, osv.

Allmänna regler och föreskrifter vad gäller säkerhet och som förhindrar olyckor måste alltid iakttagas.

4

1. Säkerhetsåtgärder

Förhindra brand och explosioner

b

randrisk

!

• Rök inte när bränsle fylls på.

• Fyll inte bränsletanken när motorn är igång!

Tanka endast med avstängd motor.

• Undvik att spilla bränsle på heta ytor. Spillt bränsle måste avlägsnas omgående.

• Placera aldrig brännbara material i närheten av motorn!

• Använd inte bensin eller diesel för att rengöra delar, utan använd oantändliga, ej giftiga lösningsmedel av god kvalitet som finns att köpa i handeln.

• Håll motorn och motorutrymmet rent!

Avlägsna alla oantändliga material, så som bränsle, olja och annat skräp, innan de samlas i närheten av motorn.

• Var alltid alert på eventuella bränsle- eller oljeläckage!

Om du upptäcker läckage, vidtag omgående motåtgärder. Om bränsle eller olja spills på den heta motorn kan brand uppkomma.

Detta kan leda till kroppsskador eller skador på apparaturen.

• Ansluta (nöd-)hjälpstartbatteri

Gör så här när ett hjälpstartbatteri används för att starta motorn:

- Anslut först pluskabeln.

- Anslut jordtagsledaren (negativ pol) sist till motorblocket.

Om denna kabel ansluts av misstag till den negativa polen på motorbatteriet kan en gnista uppstå. Resultatet av detta kan bli att explosiv gas bildas när batteri exploderar.

- När motorn startats, avlägsna först jordtagsledaren.

5

1. Säkerhetsåtgärder

Förhindra skador

• Motorns roterande delar är farliga. Rör aldrig rörliga delar när motorn är igång för att förhindra skärsår och andra skador.

• Stäng av motorn innan underhåll utföres!

• Kontrollera först att allt är i ordning innan motorn startas igen!

Kontrollera att ingen arbetar på eller i närheten av motorn innan du startar motorn.

Avlägsna alla främmande material från motorn, så som skräp, olja, verktyg och andra delar som inte utgör del av motorn.

• Avlägsna verktyg som används för att vända motorn. Om du låter bli att göra detta kan allvarliga person- eller maskinskador uppstå.

• Stäng alltid av motorn innan du byter eller fyller på olja, kylvätska eller bränsle.

• Öppna aldrig expansionstankens lock när motorn nått sin drifttemperatur.

• Innan inspektion och underhåll utföres måste först tändnyckeln avlägsnas och batterihuvudbrytaren stängas av.

• Montera skyddslocken!

• Kontrollera att alla rörliga delarna har skyddslock och täckplåtar för att förhindra skador.

• Kontrollera endast kylarvätskenivån efter att motorn stängts av och värmeväxlarens lock är tillräckligt svalt för att avlägsnas med händerna.

• Försök aldrig justera fläktremmen när motorn är igång.

6

1. Säkerhetsåtgärder

• Var försiktig när du arbetar med batterisyra!

Om batterisyran kommer i kontakt med

ögon eller hud, skölj då omgående med mycket vatten. Om batterisyran kommer i kontakt med ögonen, skölj omgående ur

ögonen och kontakta läkare.

• Kontrollera att du bär passande arbetskläder!

För din egen säkerhet behöver du särskilda delar: skyddshjälm, ansiktsskydd, säkerhetsskor, skyddsglasögon, kraftiga handskar, hörselskydd, etc. Använd dessa vid behov.

• Var försiktig när du arbetar med frysskyddsmedel!

Om du av misstag förtärar frysskyddsmedel, tvinga dig själv att kräkas och kontakta läkare omgående. Om du får frysskyddsmedel i ögonen, skölj ur dem omgående med mycket vatten och kontakta läkare.

• Utför endast underhållsarbete genom att använda passande verktyg.

• Avgaser

Låt aldrig motorn gå om avgassystemet inte är anslutet till motorn.

Förhindra skador

7

1. Säkerhetsåtgärder

Vid problem

När motorn plötsligt stannar:

Om motorn plötsligt stannar, starta den då inte direkt igen. Sök orsaken och utför nödvändiga reparationer innan du startar motorn igen. Om du inte gör detta kan allvarliga motorproblem uppstå.

Om smörjoljetrycket är lågt:

Stanna motorn direkt och kontrollera smörjoljesystemet. En motor igång med lågt smörjoljetryck kan leda till att axellager och andra delar kärvar.

Om motorn överhettas:

Om motorn överhettas, stäng inte av den direkt. Om en överhettad motor plötsligt stängs av kan detta leda till att kylarvätsketemperaturen stiger snabbt och rörliga delar kärvar.

Kör först motorn på tomgång för att kyla de heta områdena i motorn, och fyll därefter på kylarvätska gradvis. Kom ihåg: påfyllning av kylarvätska i en överhettad motor kan skada cylinderlocket.

Om fläktremmen är trasig:

Stäng av motorn omgående. Om en motor används med trasig fläktrem, kan detta leda till att motorn överhettas, vilket i sin tur kan leda till att kylarvätskan sprutar ut från expansionstanken.

Om motorn inte fungerar som den ska:

Stäng av motorn eller reducera hastigheten så mycket som möjligt.

Använd inte motorn igen tills orsaken av felet

är löst.

8

2. Inledning

Bästa kund,

Vetus dieselmotorer är avsedda för fritidsbåtar. Ett brett sortiment versioner finns tillgängligt för att uppfylla alla specifika krav.

Vi har försökt att göra skillnaderna tydliga, så att du enkelt kan hitta de användar- och underhållstips som är relevanta för din motor.

För eventuella frågor står vi till ditt förfogande.

Vänligen,

Vetus n.v.

Din motor är anpassad för inbyggnad i ditt fartyg. Detta innebär att inte alla delar som nämns i denna handbok nödvändigtvis finns monterade på din motor.

Var god läs denna manual innan du börjar använda motorn och iakttag användnings- och underhållsanvisningarna.

9

2. Inledning

Typskylt

Motornummer

1. Typskylt 2. Typskyltens placering

På typskylten står motorns data och Vetus

Motornummer.

Typskylten är placerad som på bilden.

Uppge alltid Vetus motornumret vid beställning av reservdelar.

3. Motornummer

Mistubishi motornumret är stansat i bränslepumpen.

10

2. Inledning

Cylindernumrering och rotationsriktning

Försegling bränslepump

Ställskruv maximalt varvtal

Försegling

4. Cylindernumrering 5. Försegling bränslepump

Cylindrarna är numrerade i tur och ordning från framsidan.

Rotationsriktning

Rotationsriktningen ses mot svänghjulet moturs.

F

örsiktig

Brytandet av förseglingarna på regulatorn för att ändra inställningarna för det maximala varvtalet och den maximala insprutningsmängden får endast utföras av auktoriserad

Vetus Service personal.

Brytandet av förseglingarna och ändrandet av inställningarna kan leda till:

- Påskyndat slitage av motordelar.

- Ökad bränsle- och oljeförbrukning.

- Felaktigt inställd insprutningsmängd och dålig motorprestation.

- Utsläppsföreskrifterna bryts.

11

2. Inledning

1. Fyllnadslock olja

2. Intag externt vatten ø 20 mm

3. Pump externt vatten

4. Oljemätsticka

5. Manuell manövrering bränslepump

6. Oljefilter

7. Tömningstapp fuktseparator/bränslefilter

8. Fuktseparator/bränslefilter

9. Anslutning drag-skjutkabel backkoppling

10. Säkring

11. Kopplingsskåp elsystem

12. Anslutning bränslereturledning 8 mm

13. Ljuddämpare luftintag

14. Avluftningsnippel fuktseparator/bränslefilter

15. Manuell manövrering elektriskt stopp

16. Anslutning bränsleledning

17. Bränslepump

18. Anslutning drag-skjutkabel gashandtag

12

Benämning maskindelar

Servicesidan

10 11 12 13 14 15 16 1 17 18

9 8 7 6 5 4 3 2 1

2. Inledning

24 25, 26, 27 28 29 30 31, 26 32 33

Benämning maskindelar

Startmotorsidan

19. Backkoppling

20. Tömningstapp backkoppling

21. Oljemätsticka/fyllnadslock backkoppling

22. Startmotor

23. Generator

24. Kilrem

25. Anslutning extra expansionskärl (endast kölkylningsmodell)

26. Anslutning varmvattenberedare

27. Avluftningsnippel kylsystem

28. Fyllnadslock (trycklock) kylsystem

29. Expansionskärl

30. Värmeväxlare

31. Tömningstapp kylsystem

32. Anslutning luftintag

33. Avgasinjektionskrök ø 40 mm

23 22 21 20 19

13

2. Inledning

1 2

5 4 6 8 7 3

Manöverpaneler

4 5 6 7 8 9

Standardpanel, modell 22

Fly-bridge panel, exkl. voltmeter, modell 21.

1. Varv/timräknare

2. Voltmeter

3. Start-glödbrytare/lås

4. Kontrollampa extern vattentemperatur

3

14

Segelbåtpanel, modell 10

9. Kontrollampa [1]

[1] Tillval, standard ej ansluten

2. Inledning backkoppling bakåt gas bakåt friläge gas framåt

Manöverhandtag

backkoppling framåt

Enspaksreglage för två motorer

6. Manöverhandtag

Manöverhandtag för 1 eller 2 motorer.

Enspaksreglage för en motor

Manöverhandtaget fungerar som på bilden.

Vid start från friläge lägg motorn i framåt eller bakåt genom att flytta handtaget 35° framåt eller bakåt.

Gashandtaget fungerar i en vinkel på 60° framåt och 60° bakåt.

15

3. Första driftsättning

OIL OIL

Motorolja

2,4 liter 15W40

API: CF4, CG4, CH4, CI4

ACEA: A3/B3, A3/B4, E7

Exempel:

- Vetus Marine Diesel Engine Oil 15W40

- Shell Rimula R4 L 15W40

1. Driftsättning av motorn 2. Fyll med motorolja

Innan motorn startas första gången måste följande handlingar utföras:

Som standard levereras motorerna utan olja.

• Fyll motorn med olja genom fyllnadshalsen på klafflocket.

Ett andra oljefyllnadslock befinner sig på transmissionslocket.

För mängd och oljespecifikation, se sidan

102

och 106 .

• Kontrollera oljenivån med mätstickan, se

sid. 40

.

16

3. Första driftsättning

OIL OIL

Vetus motorer levereras med bl.a. Technodrive och ZF-Hurth backkopplingar.

Om din motor är försedd med ett annat märke backkoppling ska du följa anvisningarna i den bifogade handboken om oljemätning, skötsel och underhåll.

3. Oljefyllning backkoppling

• Fyll backkopplingen med olja

• Kontrollera oljenivån med mätstickan, se sid.

42 .

Technodrive: typ TMC40P : 0,2 liter, ATF [1] typ TMC60A : 0,6 liter, ATF [1]

17

ZF Hurth: typ ZF10M : 0,42 liter ATF [1]

27

[1] ATF: Automatic Transmission Fluid; Transmissionsolja typ A, Suffix A.

[1] ATF :Automatic Transmission Fluid;

Transmissie olie type A, Suffix A.

17

3. Första driftsättning

COOLANT M ängd kylvätska : 2,2 liter COOLANT

1 cm

( 3 /

8

”)

17

4. Fyllning kylsystem, mellankylning

• Avlägsna locket från fyllnadshalsen på värmeväxlarhuset.

• Fyll kylsystemet.

• Avlägsna skruven ovanpå termostathusets lock för god avluftning av kylsystemet.

Använd en blandning av 40% antifrysmedel

(etylen-glykolbaserat) och 60% rent ledningsvatten eller använd en särskild kylarvätska.

Avluftning sker automatiskt under fyllning!

• Montera fyllnadslocket.

Se sid.

109 för specifikationer.

Kylvätskenivån ska stå ca. 1 cm under fyllnadshalsens undersida.

• Sätt tillbaka skruven i termostathusets lock.

O

bserVera

Om ett vattenvärmare är kopplad till motorn,

se sidan 20

och

21 .

18

F

örsiktig

Fyll kylsystemet aldrig med havs- eller bräckt vatten.

3. Första driftsättning

1.5 bar 2

DO NOT OPEN

1

2 1.5 bar

DO NOT OPEN

1

5. Fyllning kylsystem, kölkylning

• Avlägsna locket ‘ do not open ’ (1) från fyllnadshalsen på värmeväxlarhuset.

• Fyll kylsystemet.

• Fyll på det extra expansionskärlet till lägsta nivå.

• Sätt tillbaka kylarlocket (2).

O

bserVera

Om en vattenvärmare är kopplad till motorn,

se sidan 20

och

21 .

• ätt tillbaka fyllnadslocket “do not open”

(öppna inte).

Använd en blandning av 40% antifrysmedel

(etylen-glykolbaserat) och 60% rent ledningsvatten eller använd en särskild kylarvätska.

• Ta bort kylarlocket (2) på det extra expansionskärlet.

Se sid.

109 för specifikationer.

F

örsiktig

Fyll kylsystemet aldrig med havs- eller bräckt vatten.

19

3. Första driftsättning

1.5 bar

DO NOT OPEN

1

2

6. Fylla på kylarsystemet om en vattenvärmare är kopplad (1))

Den högsta punkten på vattenvärmaren är placerad på en lägre nivå än expansionskärlet för båtens motor.

Vattenvärmaren kommer att fyllas och töm-

mas automatiskt under påfyllning av kylsystemet.

• Ta bort fyllnadslocket ’do not open’ (öppna inte) och fyll på kylsystemet via fyllnadshalsen.

• Fyll på kylvätska i expansionstanken (2) tills lägsta nivå har uppnåtts.

Använd en blandning av 40% antifrysmedel

(etylen-glykolbaserat) och 60% rent ledningsvatten eller använd en särskild kylarvätska.

Se sid. 109

för specifikationer.

F

örsiktig

Fyll kylsystemet aldrig med havs- eller bräckt vatten.

20

3. Första driftsättning

1.5 bar

2

3

DO NOT OPEN

1

7. Fylla på kylsystemet om en vattenvärmare är kopplad (2)

Den högsta punkten på vattenvärmaren är placerad på en högre nivå än expansionskärlet för båtens motor.

Vattenvärmaren kommer INTE att fyllas och

tömmas automatiskt under påfyllning av kylsystemet.

• Fyll på kylsystemet via expansionskärlet (2).

• Öppna ventilen (3) under påfyllning och luftning av systemet.

Använd en blandning av 40% antifrysmedel

(etylen-glykolbaserat) och 60% rent ledningsvatten eller använd en särskild kylarvätska.

Se sid. 109

för specifikationer.

O

bserVera

• Kom ihåg att stänga ventilen (3) efter påfyllning av systemet.

F

örsiktig

Fyll kylsystemet aldrig med havs- eller bräckt vatten.

21

3. Första driftsättning

FUEL

V

arning

Tanka endast med stillastående motor.

Undvik att spilla bränsle. Förekom onödig nedsmutsning.

Friläge

(Ingen gas, backkopplingen

ej inkopplad)

8. Bränsle 9. Övriga förberedelser

• Kontrollera att bränsletanken är fylld med motorolja.

• Kontrollera att batteriet är laddat och kontrollera batteriets anslutningskablar.

Använd endast ren, vattenfri dieselolja av ett handelsmärke.

• Ställ huvudströmbrytaren i läge ‘on’ (på).

• Öppna kranen för utombordsvatten.

Se sid.

105

för bränslekvalitet.

• Avlufta bränslesystemet, se sid. 45

.

• Kontrollera att växelspaken är satt till ‘neutral’ (friläge)..

22

3. Första driftsättning

OIL

10. Testkörning

• Starta motorn.

Hur man startar motorn och vad som ska kontrolleras före, under och omedelbart efter start beskrivs på sidan

28

och vidare.

• Starta motorn.

• Låt motor köra i cirka 2 minuter på tomgång.

• Låt motor köra i cirka 10 minuter på tomgång.

• Stäng av motorn

• Stäng av motorn

• Kontrollera oljenivån Vid behov, fyll på upp till markeringen.

• Kontrollera motor och alla anslutningar

(bränsle, kylvätska och avgas) för läckor.

F

örsiktig

Stäng av motorn omedelbart om den avger något konstigt ljud, vibrerar onormalt mycket eller om svart rök kommer ut ur avgasröret!

23

3. Första driftsättning

11. Luftning

Kylsystemet måste luftas så snart som motorn har nått normal arbetstemperatur.

• Sätt tillbaka locket på påfyllningsröret.

• Kontrollera kylvätsketemperaturen.

• Öppna locket på påfyllningsröret.

• Ändra varvtal mellan tomgång och 2000 varv/min.

• Om nödvändigt, fyll på kylvätska.

24

12. Sjövärdighetsprov

• Kontrollera funktionen på fjärrkontrollen.

• Utför ett sjövärdighetsprov

4. Inkörning

För att motorn ska hålla så länge som möjligt bör du under de första 50 arbetstimmarna tänka på det följande:

Efter de första 50 driftstimmarna utför följande underhåll:

• Töm ut vatten ur bränslefiltret, se sida

44 .

• Låt motorn uppnå sin arbetstemperatur innan den belastas.

• Byt motorolja, se sida

47 .

• Accelerera inte för snabbt.

• Byt oljefilter, se sida

48

.

• Låt motorn inte löpa snabbare än 3/4 av det maximala varvtalet.

• Byt bränslefilter, se sida 55

.

• Byt olja växellåda (Technodrive), se sida 58

.

• Byt olja växellåda (ZF-Hurth), se sida 59

.

• Kontrollera kilremmen, se sida

62 .

• Kontrollera de flexibla motorstöden, se sida

63 .

• Kontrollera på läckage, se sida 63

.

• Kontrollera allt monteringsmaterial, se sida

63 .

25

5. Användning

Allmänna riktlinjer

Allmänna riktlinjer för användning

Om nedanstående anvisningar följs kommer motorn att leva längre, prestera bättre och vara mer ekonomisk i bruk.

• Använd smörjolja av god kvalitet. Se sid.

106

för specifikation.

• Utför regelbundet allt angivet underhåll, inklusive procedurerna ‘Dagligen före start’.

• Använd dieselbränsle av god kvalitet, fritt från vatten och andra föroreningar.

• Använd hela året antifrysmedel för att skydda motorn mot både korrosion och frost-

skada. Se sid. 109

för specifikation.

• Stäng alltid genast av motorn om en av kontrollamporna tänds för oljetryck, för hög intern vattentemperatur, för hög extern vattentemperatur [1] eller laddningskontroll.

• Låt motorn aldrig löpa utan termostat.

• Följ alltid upp säkerhetsföreskrifterna, se

sidan 4 .

[1] Endast motorer med mellankylning.

26

5. Användning

O

bserVera

Efter reparationsverksamheter:

Första driftsättning

Följ anvisningarna givna för ‘första

driftsättning’på sidan 16 och vidare om mo-

torn tas i drift för första gången.

Kontrollera att alla säkerhetsanordningar är monterade och att alla verktyg har avlägsnats från motorn.

Under starten med glödning får ingen extra starthjälp tillämpas (t.ex. insprutning med snabbstart). Detta kan orsaka olyckor.

Allmänna riktlinjer

27

5. Användning

Start

Kontrollera alltid följande punkter före start:

• Motoroljenivån.

• Kylvätskenivån.

• Utombordsvattenkranen öppen.

• Huvudströmbrytare ‘ till ’.

• Backkoppling i ‘ Friläge ’.

halvgas, backkoppling ej inkopplad

1. Manöverhandtag 2. Igångsättning

V

arning

Starta aldrig motorn utan bränsleinjektionspumpen på plats. Lossa batterikopplingarna.

• Sätt manöverspaken i läget ‘halvgas’ utan att koppla in backkopplingen.

• Vrid på startnyckel på instrumentpanelen medurs: varningslamporna för oljetryck och generatorns tänds nu och larmet ljuder.

28

5. Användning

Omgivningstemperatur

Högre än + 5°C

+5°C till -5°C

Lägre än -5°C

Maximal i nkopplingstid

Förglödningstid ca. 6 sekonder ca. 12 sekonder ca. 18 sekonder

1 minut

3. Förglödning

Den optimala glödtiden beror på omgivningens temperatur; ju kallare det är, desto längre förglödningstid, Se tabellen.

• Vrid nyckeln vidare åt höger till läget ‘ ’.

När uppvärmning sker tänds indikatorlampan för förvärmning och larmet låter.

• Håll nyckeln i detta läge i ca. 6 sekunder.

F

örsiktig

Överskrid aldrig den maximala glödtiden, annars kan glödstiften förbrännas.

Start

29

5. Användning

Start

4. Start

Vrid nu nyckeln vidare till läget ‘ start ’.

Släpp nyckeln så snart motorn slår till (nyckeln fjädrar tillbaka till läget ‘ On ’) och lätta på gasen.

Låt nyckeln stå kvar i detta läge under körning.

F

örsiktig

Släpp nyckeln om motorn inte startar inom 10 sekunder.

Låt startmotorn kallna i 30 sekunder innan nyckeln vrids till läget ’ start ’ igen.

30

5. Användning

Start

Kontrollera att de båda lamporna för oljetryck och generator har slocknat.

Låt motorn gå på tomgång i 5 till 10 minuter. En bra uppvärmning är nödvändig för att

åstadkomma en maximal livslängd och prestation.

Kylvattnet ska nu strömma ur utloppet; om detta inte ä fallet måste motorn genast stängas av [1] .

Stäng aldrig av huvudströmbrytaren medan motorn löper.

F

örsiktig

Vrid aldrig nyckeln till läget ‘ start ’ medan motorn löper.

Detta kan skada startmotorn.

[1] Endast motorer med mellankylning.

31

5. Användning

Körning

5. Varvräknare

Manöverpanelen ä försedd med följande mätinstrument (beroende på panelens typ, se sid.

17

).

Denna anger motorns varvantal per minut.

Vidare anger instrumentet antalet arbetstimmar.

Varvtal tomgång: 850 rpm

V

arning

Undvik att låta motorn gå på tomgång längre

än 10 minuter.

Detta kan leda till kolavlagringar i förbränningskamrarna och en ofullständig bränsleförbränning.

32

5. Användning

Körning

6. Voltmeter 7. Kontrollampor 8. Varningssummer

Denna anger batterispänningen.

Medan motorn löper ska spänningen vara 12 till 14 Volt.

Vid stillastående motor, med startnyckeln i sitt första läge, ska voltmetern visa ca. 12 Volt.

Medan motorn löper får ingen av de 5 kontrollamporna lysa.

Lamporna för oljetryck, laddningskontroll och temperatur är kopplade till varningssummern. Om denna börjar ljuda under körning

Måste motorn genast stängas av.

33

5. Användning

Friläge

Avstängning

9. Stopp

• Släpp gasen till tomgång och sätt backkopplingen i ‘friläge’.

• Vrid nyckeln helt åt vänster, förbi läget ‘O FF ’.

• Sätt tillbaka nyckeln till läget ‘O FF ’ när motorn har stannat.

O

bserVera

Om motorn inte kommer att köras under längre tid bör utombordskranen stängas och huvudströmbrytaren stängas av.

tomgång några minuter innan den stängs av.

34

O

bserVera

Stäng aldrig genast av motorn om den har körts en längre tid. Låt den i så fall alltid gå på

5. Användning

10. Stopp på själva motorn

Du kan stänga av på själva motorn genom att trycka på den svarta knappen på bränslepumpen.

På så sätt kan motorn stängas av om den elstyrda bränsleventilen inte stängs.

Avstängning

35

6. Underhåll

Inledning

Nedanstående riktlinjer gäller för dagligt och periodiskt underhåll. Utför allt underhåll vid den angivna tidpunkten.

Försummat underhåll kan leda till driftsfel och permanent skada motorn.

De angivna tidsintervallen gäller vid normala körningsförhållanden. Under svåra omständigheter måste underhåll ske oftare.

Vid bristande underhåll förfaller alla garantirättigheter.

36

Inledning

6. Underhåll

Inledning

Skriv upp följande uppgifter i loggboken och/eller i ‘Service- och Garantihäften’:

- Antal drifttimmar (avläsning drifttimräknare).

- Mängden olja, bränsle och kylarvätska som

är nödvändig för påfyllning.

- Datum och intervaller när olja och kylarvätska byts.

- Smörjoljetryck och kylarvätsketemperatur.

- Delar som underhålls och typen av underhåll (avställning, reparation eller byte) samt resultaten av allt underhåll

- Förändringar vid driftförhållanden, till exempel: ’Avgas blir svart’, osv.

37

6. Underhåll

Per 10 timmar eller dagligen före start

Mät oljenivån

Kontrollera kylvattenfiltret

Kontrollera kylvätskenivån

Efter de första 50 timmarna

Töm ut vatten ur bränslefiltret

Byt motorolja

Byt oljefilter

Oljemätning backkoppling

Byt bränslefilter

Kontrollera kilremmen

Kontrollera de flexibla motorstöden

Kontrollera på läckage

Kontrollera allt monteringsmaterial

54

55

62

63

sida

44

47

48

63

63

sida

40

41

42

Per 100 timmar, minst 1 x per år

Töm ut vatten ur bränslefiltret

Byt motorolja

Byt oljefilter

Batteri, kablar och kopplingar

Oljemätning backkoppling

Per 500 timmar, minst 1 x per år

Byt bränslefilter

Byt olja växellåda (Technodrive)

Byt olja och filter växellåda (ZF-Hurth)

Kontrollera klaffarnas spelrum

Kontrollera kilremmen

Kontrollera de flexibla motorstöden

Kontrollera på läckage

Kontrollera allt monteringsmaterial

Underhållsschema

48

50

54

sida

44

47

60

62

63

63

63

sida

55

58

59

F

ara

Alla underhållsverksamheter måste utföras med stillastående motor.

38

6. Underhåll

Per 500 timmar

Kontrollera glödplugg

Per 1000 timmar, minst 1 x per 2 år

Kontrollera utombordsvattenpumpen

Byt kylvätska

Per 1000 timmar

Kontrollera startmotor

Kontrollera dynamo

Vid behov

Avlufta bränslesystemet

Kontrollera tomgångsvarvtalet

Rengör värmeväxlaren sida

[1] sida

64

66

sida

70

70

sida

45

71

72

Underhållsschema

F

ara

Alla underhållsverksamheter måste utföras med stillastående motor.

[1] Rådfråga service manualen, verksamheterna utförs av en Vetus

Mitsubishi dealer.

39

6. Underhåll

OIL OIL

Mätning oljenivå

Dagligen, före start.

1. Mätning oljenivå

• Stäng av motorn.

Mätstickan sitter på motorns styrbordssida.

2. Oljenivå 3. Påfyllning olja

Oljenivån ska stå på eller vid mätstickans

översta streck [1] .

• Fyll vid behov på med olja av samma märke och sort.

Fyllnadslocket sitter ovanpå klafflocket.

Ett andra fyllnadslock sitter på transmissionslocket, se sid.

16 .

[1] Oljemängden mellan de båda markeringarna är: 1,0 liter

40

6. Underhåll

Kontroll och rengöring kylvattenfilter

Dagligen, före start.

4. Kontroll kylvattenfilter 5. Rengöring kylvattenfilter

• Kontrollera kylvattenfiltret dagligen på nedsmutsning.

• Stäng av utombordskranen innan du lossar filterlocket.

• Rengör kylvattenfiltret så ofta det behövs, beroende på farvattnets nedsmutsning, men alltid minst en gång per halvår. Ett nedsmutsat vattenfilter kan leda till onormalt hög temperatur eller överhettning av motorns kylvätska.

• Kontrollera efter rengöring och montering att locket sluter tätt på filterhuset. Om locket inte är tätt suger vattenpumpen även in luft; detta kan leda till för hög motortemperatur.

O

bserVera

Endast motorer med mellankylning.

41

6. Underhåll

COOLANT COOLANT

Kontroll kylvätskenivå

Dagligen, före start.

1 cm

( 3 /

8

”)

6. Kontroll kylvätskenivå 7. Kylvätskenivå 8. Påfyllning kylsystem

• Kontrollera kylvätskans nivå i expansionskärlet. Detta måste ske med kall motor.

• Avlägsna locket från fyllnadshalsen på värmeväxlaren.

Kylvätskan ska stå ca. 1 cm under fyllnadshalsens undersida.

• Fyll på om det behövs

Det interna kylsystemet kan fyllas på med en blandning av antifrysmedel (40%) och rent ledningsvatten (60%) eller med en särskild ky-

larvätska. Se sid. 109 för specifikationer.

V

arning

Öppna aldrig locket på värmeväxlaren med motorn vid arbetstemperatur.

42

O

bserVera

För köl-kyld version, se sidan

19 .

Om vattenvärmare är kopplad, se sidan

20

och

21 .

F

örsiktig

Fyll aldrig kylsystemet med havs- eller bräckt vatten.

6. Underhåll

• Avlägsna under påfyllning skruven ovanpå termostathusets lock för god avluftning av kylsystemet.

Kontroll kylvätskenivå

Dagligen, före start.

43

6. Underhåll

Tömning av vatten ur fuktseparatorn/bränslefiltret

Per 100 arbetstimmar

9. Tömning bränslefilter 10. Tömning fuktseparator

F

ara

Rök inte när du tömmer vatten och sediment.

Håll eldflammor och antändliga källor orta.

Avlägsna spilld vätska och skräp innan motorn startas.

• Öppna tömningstappen på filtrets undersida.

• Låt vattnet rinna ut och sätt tillbaka tappen.

Töm den separat monterade fuktseparatorn:

• Öppna tömningstappen på filtrets undersida.

• Låt vattnet rinna ut och sätt tillbaka tappen.

OBS: Fuktseparatorn ingår inte i standardleveransen, men måste monteras!

44

6. Underhåll

Tömning av vatten ur fuktseparatorn/bränslefiltret

Per 100 arbetstimmar.

13 10 14

11. Avluftning

Efter tömning av fuktseparatorn/bränslefiltret måste bränslesystemet avluftas.

Bränslesystemet avluftas automatiskt, det bör dock även avluftas manuellt.

• Öppna de båda avluftningsnipplarna.

- En avluftningsnippel sitter på filtret.

- På bränslepumpen sitter en andra nippel.

• Aktivera bränslepumpen så att systemet genompumpas.

• Stäng avluftningsnipplarna när all luft har sluppit ut.

OBS: För att pumpen ska verka ordentligt måste spaken föras över hela slaget.

45

6. Underhåll

12. Starta motorn

• Aktivera startlåset tills motorn slår till; släpp nyckeln om detta inte sker inom 20 sekunder.

• Vänta tills startmotorn har stannat helt innan du försöker på nytt.

• Upprepa det ovanstående om motorn slår från efter en kort stund.

46

Tömning av vatten ur fuktseparatorn/bränslefiltret

Per 100 arbetstimmar

6. Underhåll

Byte motorolja

Per 100 arbetstimmar

13. Byte motorolja

Motoroljan måste bytas ut per 100 arbetstimmar (samtidigt ska oljefiltret bytas).

Om motorn löper mindre än 100 timmar per

år måste oljan ändå bytas minst en gång om

året.

Låt motorn löpa några minuter innan du byter olja; varm olja är lättare att pumpa.

Byt ut oljan med stillastående motor vid arbetstemperatur. (Smörjoljans temperatur ca.

80°C.)

V

arning

Använd aldrig tillsatser.

F

ara

Tänk på risken för brännsår vid tömning av het olja! Den gamla oljan måste fångas i en burk eller liknande så att den kastas enligt gällande föreskrifter.

Detta kan leda till skador på motorn som inte täcks av garantin.

47

6. Underhåll

Byte motorolja

Per 100 arbetstimmar

14. Tömning olja 15. Demontering oljefilter

• Avlägsna oljemätstickan; placera den bifogade tömningspumpens sugslang i röret för mätstickan.

• Efter tömningen ta bort sugslangen från oljetråget ur oljemätstickans rör.

• Skruva av oljefiltret, med ett kommersiellt tillgänglig verktyg.

Fånga upp eventuell utströmmande olja.

• Tryck pumphandtaget snabbt nedåt och drag det långsamt uppåt.

• Pumpa oljetråget tomt.

V

arning

Motoroljan måste kasseras i enlighet med gällande miljöbestämmelser.

F

ara

Tänk på risken för brännsår vid het olja.

48

6. Underhåll o ljefilter , art .

kod : STM0051

Byte motorolja

Per 100 arbetstimmar o ljeMängd ( inkl . oljefilter ): 2,9 liter

16. Smörjning gummipackning 17. Montering oljefilter 18. Påfyllning olja

• Rengör gummipackningens kontaktyta.

• Smörj det nya oljefiltrets gummipackning lätt med ren motorolja.

• Montera oljefiltret. Följ härvid anvisningarna som står på filterelementet.

• Fyll motorn med färsk olja (se sid. 106

för specifikation) genom en av fyllnadsöppningarna.

• Låt motorn gå på tomgång en kort stund.

Kontrollera på eventuellt oljeläckage medan den löper. Stäng av motorn, vänta i 5 minuter så att oljan i tråget kan sjunka och kontrollera oljenivån med mätstickan.

49

6. Underhåll

Varningsmeddelanden och säkerhetsföreskrifter

Använd ögonskydd.

Håll barn borta från syra och batterier.

Explosionsrisk:

En mycket explosiv gasförening av syre och väte uppstår vid byte av batterier. Tänk därför på följande:

Eld, gnistor, öppna lågor och rökning

är förbjudet:

• Undvik att ge upphov till lågor när du hanterar kablar och elektrisk utrustning. Var försiktig med elektrostatiska urladdningar.

• Undvik kortslutningar.

Batteri, kablar och anslutningar

Per 100 arbetstimmar

Varningsmeddelande: Risk för frätning

Batterisyra är mycket frätande, därför: • Placera inte oskyddade batterier i direkt solljus.

• Använd skyddshandskar och skyddsglasögon.

• Luta inte batteriet, syra kan kan komma ut från avluftningsöppningarna eller ventilerna.

Första hjälpen:

• Syre som stänkt i ögonen sköljs genast bort med rent vatten i flera minuter. Uppsök sedan läkare omedelbart.

• Urladdade batterier kan frysa och ska därför förvaras i ett frostfritt utrymme.

Pb

Avfallshantering:

Lämna in gamla batterier för återvinning.

Håll batterierna upprätt och tippa inte vid transport och förvaring så syra att inte läcker ut.

Släng aldrig gamla batterier som hushållsavfall.

• Neutralisera syra som stänkt på hud eller kläder på en gång med syraneutraliserare (soda) eller tvållödder och skölj ordentligt med mycket vatten.

• Vid förtäring av syra - uppsök omedelbart läkare.

Försiktig! Metall delar av batteriet är alltid ledande så lägg aldrig föremål eller verktyg på batteriet.

50

6. Underhåll

19. Batteri, batterianslutningar

Håll batteriet rent och torrt.

Se till att klämmorna gör god kontakt efter montering.

• Lossa batterikablarna (först minuspolen, massan).

• Skruvarna ska endast dras åt handfast.

• Rengör batteripolerna (+ och −) och batteriklämmorna och smörj dem lätt med fett som är fritt från och beständigt mot syra.

Batteri, kablar och anslutningar

Per 100 arbetstimmar

51

6. Underhåll

1

Vetus underhållsfria batterier

GRÖN PUNKT HELT MÖRK

Batteri, kablar och anslutningar

Per 100 arbetstimmar

LJUS

20. Kontroll specifik vikt

Alla Vetus underhållsfria batterier har en hydrometer (1) inbyggd i locket.

När du synar hydrometern ser du ett av följande tillstånd:

21. Funktion hydrometer

Grön punkt synlig:

Laddningstillstånd 65% eller högre.

Mörk:

Laddningstillstånd lägre än 65%. Ladda genast på nytt.

Ljus eller ljusgul:

Batteriets vätskenivå för låg.

Om nivån har blivit för låg till följd av långvarig överladdning med för hög spänning, ska batteriet bytas ut. Kontrollera generatorn och/eller spänningsregulatorn.

52

6. Underhåll

Konventionella batterier

Batteri, kablar och anslutningar

Per 100 arbetstimmar

Konventionella batterier

Densitet

1,28 kg/l

1,20 kg/l

1,12 kg/l

Ladningstillstand

100%

50%

10% bör laddas måste

genast

laddas

22. Nivåkontroll batterivätska 23. Kontroll av syrans densitet

Vid konventionella batterier måste batterivätskans nivå regelbundet kontrolleras.

Avlägsna locken (se till att omgivningen är fri från gnistor och öppen eld) och kontrollera nivån.

Vätskan ska befinna sig 10 till 15 mm ovanför plattorna. Fyll vid behov på med destillerat vatten. Sätt tillbaka locken och ladda batteriet i 15 minuter med en strömstyrka på 15-25

Ampere så att batterivätskan blandas.

Mät syrans densitet i varje separat cell med en densitetsmätare av handelsmodell. Syrans densitet, eller täthet, är ett mått för laddningstillståndet (se tabellen). Varje cell måste ha en densitet på minst 1,200 kg/l, och skillnaden mellan det högsta och det lägsta värdet ska vara lägre än 0.050 kg/l. Om detta inte är fallet måste batteriet laddas eller bytas ut.

Kontrollen bör helst utföras med batterivätskan vid en temperatur på 20°C.

Mätning av densitet kort efter att vatten har tillsatts kan resultera i en felaktig mätning.

Ladda först batteriet för att noggrant blanda tillsatt vatten.

53

6. Underhåll

Oljemätning backkoppling

Per 100 arbetstimmar

17

24. Oljemätning (Technodrive) 25. Oljemätning (ZF-Hurth)

Vetus motorer levereras med bl.a. ZF-Technodrive och Hurth backkopplingar. Se backkopplingens egen manual för mer information om skötsel och underhåll.

Om din motor är försedd med en backkoppling av ett annat märke kan du i manualen

även läsa hur oljenivån ska mätas.

• Ta ut mätstickan ur växellådshuset genom att dra eller skruva loss den.

• Kontrollera oljenivån genom sänka ner mätstickan (rengjord) i hålet.

Oljenivån ska stå mellan markeringarna på mätstickan.

• Fyll på vid behov genom att hälla olja påfyllningshålet eller i mätstickans hål.

Se sid. 108

för oljans specifikation.

54

6. Underhåll

26. Demontering bränslefilter

Filterelementet byts ut i sin helhet.

• Stäng bränslekranen

• Demontera bränslefiltret med en filternyckel. Fånga upp eventuell utströmmande vätska.

F

ara

Ingen öppen eld under verksamheter på bränslesystemet. Rökning förbjuden!

Byte bränslefilter

Per 500 arbetstimmar

55

6. Underhåll

B ränslefilter , art .

kod : STM3690

27. Montering bränslefilter

• Rengör filterhållarens packningsyta.

• Fyll det nya filtret med ren dieselolja.

• Öppna bränslekranen.

• Gummipackningen ska smörjas lätt med ren motorolja.

• Montera filtret. Vrid filtret ytterligare ett halvt till trekvarts varv för hand sedan gummipackningen har nått huset.

• Kontrollera på läckage.

56

Byte bränslefilter

Per 500 arbetstimmar

6. Underhåll

Luftning, efter byte av bränslefilter

Per 500 arbetstimmar

28. Avluftning 29. Starta motorn

• När filtret har bytts ut måste bränslesystemet avluftas.

• Se sid. 45

för avluftning.

• Aktivera startlåset tills motorn slår till; släpp nyckeln om den inte startar inom 20 sekunder.

Vänta tills startmotorn har stannat helt innan du försöker på nytt.

• Kontrollera igen om det finns läckor.

• Upprepa det ovanstående om motorn efter en kort stund slår från igen.

57

6. Underhåll

Oljebyte backkoppling (Technodrive)

Per 500 arbetstimmar

OIL

14

30. Tappa av olja 31. Fyll på ny olja

• Ta bort avtappningspluggen för att tappa av olja.

• Ta bort fyllningshatten för att lufta backväxel och kontrollera om all olja kommer ut

• Fyll växellådan via påfyllningsöppningen till rätt nivå.

Om motorn har en växellåda av annat märke, följ då anvisningarna i bifogad handledning för att byta olja.

För mängd och oljespecifikation, se sidan 108

.

• Fånga upp oljan i en uppsamlingsback.

58

6. Underhåll

Oljebyte backkoppling (ZF-Hurth)

Per 500 arbetstimmar

17

32. Töm olja 33. Fyll på ny olja

Töm oljan med hjälp av en separat avtappningspump.

• Avlägsna locket.

• Placera avtappningspumpens uppsugningsslang i hålet. Tryck ned pumphandtaget snabbt och drag upp det långsamt.

• Avlägsna pumpen när all gammal olja pumpats ut.

Eller om det finns tillräckligt med utrymme på växellådans undersida, kan oljan tömmas genom att avlägsna tömningspluggen.

• Fyll växellådan via påfyllningsöppningen till rätt nivå.

För mängd och oljespecifikation, se sidan

108 .

• Låt oljan rinna ner i ett uppsamlingskar.

Om motorn har en växellåda av annat märke, följ då anvisningarna i bifogad handledning för att byta olja.

59

6. Underhåll

Markering på motorblock

Kontroll spelrum klaffar

Per 500 arbetstimmar

17°

Markering TDP

Markering injektionsmoment

10 27

34. Kontroll/inställning klaffspelrum 35. Öppning klafflock 36. Fastställ TDP

Klaffarnas spelrum ska kontrolleras med kall motor, dvs. att den har stått stilla i minst 6 timmar.

• Avlägsna de båda muttrarna från klafflocket.

• Utför följande steg:

• Fastställ kompressionstaktens toppdödpunkt (TDP) för cylinder 1 genom att långsamt veva motorn tills TDP-markeringarna på motorblocket och vevaxelns remskiva sammanfaller.

OBS: Det finns två TDP, både för kompressions- och insugningstakten. Vid kompressionstaktens TDP står vippan stilla när remskivan vrids något.

60

6. Underhåll k laffspelruM

: i ntag

0,25 mm u tlopp

0,25 mm

Kontroll spelrum klaffar

Per 500 arbetstimmar

10

37. Justering klaffspelrum

Cylindrarna är numrerade i tur och ordning framifrån.

• Kontrollera klaffspelrummet hos cylinder 1 och justera vid behov.

• Vrid vevaxeln 180° medsols och kontrollera spelrummet hos cylinder 2.

61

6. Underhåll k ilreM , art .

kod : STM7369

Kontroll kilrem

Per 100 arbetstimmar.

12 14

38. Kontroll kilrem 39. Kontroll spänning 40. Spänning kilrem

• Kontrollera kilremmen på slitage, fransar eller sprickor. Slitna remmar måste bytas ut.

F

ara

Kilremmar får endast kontrolleras, spännas eller bytas med stillastående motor. Sätt tillbaka eventuella remskydd.

62

• Kontrollera kilremmens spänning genom att skjuta den med tumme och pekfinger.

Om den kan förflyttas längre än 12 mm, med en tryckkraft på ca. 10 kg, måste den spännas.

• Lossa ställstagets skruv och generatorns båda monteringsskruvar. Skjut nu generatorn utåt tills remmen har önskad spänning.

• Drag nu först åt generatorns övre monteringsskruv.

• Sedan drar du åt ställstagets skruv och slutligen generatorns undre monteringsskruv.

6. Underhåll

Flexibla motorstöd, slangkopplingar och monteringsmaterial

Per 500 arbetstimmar

41. Kontroll flexibla motorstöd 42. Kontroll slangkopplingar 43. Kontroll monteringsmaterial

• Kontrollera att monteringsskruvarna på motorvaggan och muttrarna på ställbulten sitter fast ordentligt.

• Kontrollera alla slangförbindelser hos kylsystemet (defekta slangar, lösa slangklämmor).

• Kontrollera motorstödets gummielement på sprickor. Kontrollera även dämparelementets infjädring, denna har inflytande på motorns och propelleraxelns inriktning!

Rikta vid tvivel motorn på nytt.

• Kontrollera att alla skruvar, muttrar och annat monteringsmaterial sitter fast ordentligt.

63

6. Underhåll

Kontroll sjövannspump

Per 1000 arbetstimmar

O

bserVera

Endast motorer med mellankylning!

10

44. Kontroll sjövannspump 45. Demontering pumplock 46. Avlägsna skovelhjulet

Pumpen för utombordsvatten har ett skovelhjul av gummi som inte tål att löpa torrt. Om vattentillförseln har blockerats kan skovelhjulet behöva bytas ut. Se till att du alltid har ett reservhjul ombord.

Kontroll resp. byte går till så här: • Skjut skovelhjulet från axeln med en pumptång

• Stäng utombordskranen.

• Tag lös pumpens lock genom att avlägsna skruvarna ur pumphuset.

• Märk skovelhjulet; för återanvändning måste det sättas tillbaka på samma sätt i huset.

64

6. Underhåll s kovelhjul + o-r ing , art .

kod : STM7691

Kontroll sjövannspump

Per 1000 arbetstimmar.

o-r ing , art .

kod : STM7696

47. Kontroll skovelhjul

• Kontrollera skovelhjulet på skador.

• Byt ut hjulet om det behövs.

48. Sätt tillbaka skovelhjulet 49. Sätt tillbaka pumplocket

• Fetta in skovelhjulet med glycerin eller silikonspray

• Montera locket, använd alltid en ny O-ring.

• Sätt hjulet på pumpaxeln (om det gamla hjulet används på nytt, måste det placeras i samma riktning som förut på axeln).

• Kontrollera kylvattenfiltret och öppna utombordskranen.

65

6. Underhåll

Byte kylvätska

Per 1000 arbetstimmar

50. Byte kylvätska

Kylvätskan ska bytas ut per 1000 arbetstimmar eller minst vartannat år.

OBS: Byte av kylvätskan kan även vara nödvändigt vid förberedelserna för vintern, om den befintliga vätskan i kylsystemet inte ger tillräckligt vinterskydd.

F

ara

Tänk på risken för brännsår vid tömning av het kylvätska! Gammal kylvätska måste fångas upp i en burk e.d. så att den kan kastas enligt gällande bestämmelser.

66

V

arning

Kylsystemets skyddande vätskor måste kasseras i enlighet med gällande miljöföreskrifter..

6. Underhåll

1

14

51. Tömning kylvätska

• Avlägsna tömningstapparna ur motorblocket (1) och värmeväxlarhuset (2).

• Avlägsna fyllnadslocket ovanpå värmeväxlarhuset för att lufta kylsystemet och kontrollera att all vätska rinner ut.

• Sätt tillbaka tapparna efter tömning.

2

13

Byte kylvätska

Per 1000 arbetstimmar

O

bserVera

Kölkylare

Hur kylarsystemet i motorer med kölkyl-

ning måste tömmas beror på installationen samt kölkylaren.

Rådgör med kölkylarens tillverkare för anvisningar.

Kontrollera med en kylarvätskehydrometer om kylarvätskan erbjuder tillräckligt skydd mot frysning om fullständig tömning inte är möjlig.

67

6. Underhåll

M ängd kylvätska : 2,2 liter

Byte kylvätska

Per 1000 arbetstimmar

V

armVattenberedare

Om motorn har en ansluten varmvattenberedare som står uppställd högre än motorns ovansida, sker avluftningen inte automatiskt! Fyll varmvattenberedaren separat för att avlufta kylsystemet helt.

17

52. Fyllning kylsystem

• Avlägsna locket från fyllnadshalsen på vämeväxlarhuset.

• Avlägsna skruven ovanpå termostathusets lock så att kylsystemet kan avluftas ordentligt.

F

örsiktig

Fyll aldrig kylsystemet med havs- eller bräckt vatten.

• Fyll kylsystemet.

Använd en blandning av 40% antifrysmedel

(etylen-glykolbaserat) och 60% rent ledningsvatten, eller använd en särskild kylarvätska.

Se sid.

109 för specifikationer.

O

bserVera

För köl-kyld version, se sidan 19

.

Om vattenvärmare är kopplad, se sidan 20

och 21 .

68

6. Underhåll

COOLANT

1 cm

( 3 /

8

”)

Byte kylvätska

Per 1000 arbetstimmar

Kylvätskans nivå ska stå ca. 1 cm under halsens undersida. Systemet avluftas automatiskt under fyllning!

• Kontrollera kylvätskenivån i värmeväxlarhuset när motorn har körts första gången, nått sin arbetstemperatur och sedan svalnat igen till omgivningens temperatur.

• Efter påfyllning sätt tillbaka fyllnadslocket och sätt tillbaka pluggen.

• Fyll på om det behövs.

F

örsiktig

Fyll aldrig kylsystemet med havs- eller bräckt vatten.

69

6. Underhåll

Kontrollera startmotor och kontrollera dynamo

Per 1000 arbetstimmar

53. Kontrollera startmotor 54. Kontrollera dynamo

• Titta efter visuella defekter.

• Titta efter visuella defekter.

• Kontrollera om Bendix kuggar in med kuggkransen när startmotorn aktiveras. Om

Bendix inte kuggar in korrekt, tag då kontakt med din Vetus-återförsäljare.

• Avlägsna dynamons rem. Vrid skivan för hand för att kontrollera om dynamon roterar utan problem. Om detta inte är fallet, tag då kontakt med din Vetus-återförsäljare.

70

6. Underhåll

Kontroll varvtal

V

arning

Ställskruven för det maximala varvtalet har hos fabriken ställts in rätt och förseglats. Bryt aldrig denna försegling.

Ställskruv minimalt varvtal

Ställskruv maximalt varvtal

Försegling

10

55. Kontroll varvtal 56. Inställning tomgångsvarvtal

Vid full belastning (med fartyget i rörelse) ska det maximala varvtalet vara ca. 3000 resp.

3600 rpm (se tekniska data, sid.

101 ). Om mo-

torn inte når detta varvtal är den överbelastad!

Låt i så fall kontrollera propellern på skador och rätt stigning och diameter.

Tomgångsvarvtalet ska vara 850 rpm.

Låt motorn värmas upp (tills kylvätskans temperatur är 60°C eller högre).

• Kontrollera nu varvtalet och justera om det behövs.

• Kontrollera varvtalet med en varvräknare på motorn eller, om befintlig, med varvräknaren på manöverpanelen.

Om tomgångsvarvtalet avviker måste det ställas in på nytt.

Detta sker genom att vrida ställskruven på bränslepumpen.

71

6. Underhåll

Rengöring värmeväxlare

O

bserVera

Rengöring av värmeväxlaren är inte ett rutinmässigt underhållsarbete.

Vid normal drift är det inte nödvändigt att rengöra värmeväxlaren!

Rengör endast värmeväxlaren när denna

är (mycket) smutsig.

Med en smutsig värmeväxlare är motortemperaturen högre än normalt.

Möjliga orsaker till förorening är:

- Små gummidelar från ett defekt pumphjul på utombordarvattenpumpen.

- Tillväxt av alger eller tång.

O

bserVera

Endast motorer med mellankylning!

72

6. Underhåll

Rengöring värmeväxlare

13

58. Avlägsna skruvarna ur ändlocken

5

57. Avlägsna tömningstappen

• Stäng kranen för utombordsvatten och lossa intagsslangen till sjövannspumpen.

• Töm ut kylvätskan. Avlägsna härvid värmeväxlarhusets tömningstapp.

• Avlägsna fyllnadslocket ovanpå värmeväxlarhuset för att lufta kylsystemet och kontrollera att all vätska rinner ut.

• Avlägsna de båda centrala skruvarna ur

ändlocken och tag locken med sina O-ringar från huset.

O

bserVera

Endast motorer med mellankylning!

73

6. Underhåll

Rengöring värmeväxlare

74

O

bserVera

Endast motorer med mellankylning!

6

59. Tag ut värmeväxlaren

• Skjut ut värmeväxlaren ur huset.

60. Rengöring värmeväxlare

• Rengör värmeväxlaren; använd en piprensare till att avlägsna anhopad smuts ut rören.

• Skölj sedan värmeväxlarrören med rent vatten.

• Se till att värmeväxlarens båda ändkammare är fria från smutsrester.

6. Underhåll oring , art .

kod : STM6113 (2 x)

Rengöring värmeväxlare

61. Sätt tillbaka värmeväxlaren 62. Montering ändlock

• Sätt tillbaka värmeväxlaren i exakt samma läge i värmeväxlarhuset.

• Placera ändlocken i huset.

• Använd nya O-ringar (61 x 2,5 mm) och smörj dessa i förväg.

• Drag inte åt skruvarna förrän båda locken står i rätt läge.

• Montera tömningstappen.

• Montera alla lossade slangar.

• Fyll kylsystemet på nytt, se sid. 68

.

O

bserVera

Endast motorer med mellankylning!

75

7. Förberedelser för vintern

Kontrollera att motorrummet är väl ventilerat under vinterperioden.

Bra ventilation hindrar fukt i motorrummet, vilket förhindrar korrosion av motorn.

Motorn ska kontrolleras i slutet av båtsäsongen och alla nödvändiga reparationer skall utföras.”

Rådgör med en Vetus-återförsäljare om hjälp behövs med detta.

Inspektioner och underhåll som ska utföras är:

76

7 Förberedelser för vintern

1

2

3

4

7

8

5

6

Inspektioner och underhåll som ska utföras:

Rengör motorn, ta bort allt salt. Måla alla rostangrepp och spreja hela motorn med ett rostskyddsmedel, till exempel CRC protective 6-66.

Tappa ur vattnet ur systemet och fyll på bränsletanken.

Se till att bränslesystemet är fylld med en bränsleblandning med skyddande egenskaper.

Spola ut sjövattensystemet med färskvatten och vid behov fyll på med frostskyddsmedel. Rengör värmeväxlaren vid behov.

Kontrollera att kylsystemet är fyllt med ett lämpligt frostskyddsmedel.

Byt oljefilter och motorolja.

Byt olja i växellådan.

Koppla ifrån batteriet, ladda batterierna vid behov och smörj in batteripolerna.

sida

78

78

79

80

81

82

82

83

77

7. Förberedelser för vintern

1. Korrosionsskydd 2. Bränslesystem

De olika delar av motorn (utom motorblocket har behandlats med korrosionsskyddsmedel.

För att förhindra rost, måste motorn sköljas av för att avlägsna saltrester. Om det finns korrosion, ska lacken bättras på. Delar i motorn att bli varm måste målas med värmebeständig färg.

• Töm ut vattnet ur fuktseparatorn/grovfiltret och ur bränsletanken

Se till att tanken är helt fylld med bränsle.

• Montera ett nytt bränslefilterelement (sid.

55 ).

78

7. Förberedelser för vintern

F

örsiktig

Låt motorn aldrig löpa belastad på denna blandning av bränsle och olja.

t

ips

!

Varva med att köra motorn med skyddande bränsleblandning samt med spolning av sjövattensystemet med färskvatten , se ‘Förberedelser för vintern - sjövattenkylsystem’.

VD00136

3. Skyddande bränsleblandning

• Anslut bränsleledningen till en tunna fylld med skyddande dieselbränsle, till exempel

‘Calibration fluid (kalibreringsvätska)’ (ISO

4113) eller med en blandning v 1 del olja [ 1] och 9 delar rent bränsle [2] .

• Använd denna blandning till att låta motorn löpa obelastad i 5 minuter.

[1] Motorolja med skyddande egenskaper.

T.ex. :

- Vetus Marine Diesel Engine Oil 15W40

- Shell Rimula R4 L 15W40

• Stäng av motorn.

[2] Använd endast dieselbränsle DCEN EN

590.

Helst vattenfritt bränsle.

Fånga med löpande motor upp en liten mängd bränsle ur returledningen.

79

7. Förberedelser för vintern

t

ips

!

Kombinera spolning av sjövattensystemet med färskvatten med att köra motorn med skyddande bränsleblandning, se ‘Förberedelser för vintern - skyddande bränsleblandning’

Värmeväxlare

Rengör endast värmeväxlaren om det absolut är nödvändigt, se sidan

72 .

Sjövattenpump

Kontrollera pumphjulet i sjövattenpumpen minst en gång vartannat år, se sidan

64

.

4. Sjövattenkylsystem

• Stäng vattenventilen.

• Ta bort locket på vattenfiltret.

• Om nödvändigt, rengör sjövattenfiltret.

• Anslut sjövattenintaget till färsktvatten (kranvatten) eller en tank med färskvatten. Öppna kranen och låt motorn gå på tomgång i minst 5 minuter för att ta bort salt och smuts från sjövattenkylsystemet.

Se till att det finns tillräcklig tillgång på vatten för att skydda motorn från överhettning.”

• Stäng av motorn och stäng vattenventilen.

• Sjövattensystemet måste skyddas i områden där temperaturen sjunker under noll på vintern.

Häll 1 liter frostskyddsmedel (helst ickegiftigt nedbrytbart frostskyddsmedel) ner i sjövattenfiltret och kör motorn tills frostskyddsmedlet har försvunnit in i kylsystemet.

80

O

bserVera

Endast motorer med mellankylning!

7. Förberedelser för vintern

t

ips

!

Skydda vattenventilen på följande sätt:

Med motorn avstängd.

• Sätt vattenventilen i en position så att den är bara lite öppnad.

• Häll en liten mängd icke giftig nedbrytbart frostskyddsmedel i sjövattenfiltret.

• Stäng vattenventilen så snart den är fyllt med frostskyddsmedel.

5. Internt kylvattensystem

Frostskyddsmedel kan vara giftigt. Se till att inget frostskyddsmedel spills ut i vattnet.

För att förebygga rostbildning måste kylsystemet under vintermånaderna vara fyllt med en antifrys/vattenblandning (eller en kylarvätska). Se sid.

109 för specifikationer.

• Kontrollera efter rengöring och montering tätningen mellan locket och filterhuset.

OBS: Kylvätskan behöver endast bytas ut om den befintliga vätskan i kylsystemet ger otillräckligt skydd för vinterperioden.

Se sid. 66

för byte av kylvätskan.

Om locket inte tätar ordentligt kommer sjövannspumpen även att suga in luft; detta kan leda till för hög motortemperatur.

81

7. Förberedelser för vintern

6. Smøreoliesystemet 7. Oljebyte backkoppling

Med motoren, der stadig er på driftstemperatur: (Hvis dette ikke er tilfældet, lad da motoren løbe, indtil den er varm, og stop den herefter.)

• Udskift oliefiltret og forny motorolien; brug olie med beskyttende egenskaber. Jævnfør

side 47

.

För mängd och oljespecifikation, se sidan

102

och 106 .

• Stäng av motorn och byt olja i backkopp-

lingen (sid. 58 och

59

).

82

7. Förberedelser för vintern

8. Elsystemet

• Tag lös batterikablarna • Ladda batterierna om det behövs regelbundet under vinterperioden!

• Följ de rekommendationer som ges på si-

dorna 50

och 53

och rådgör med de rekommendationer som ges av batterileverantören gällande inspektion och underhåll av batterier.

83

8. Förberedelser för sommaren

Motorn måste inspekteras och underhålls i början av båtsäsongen.

Rådgör med en Vetus-återförsäljare om hjälp

är nödvändigt med detta.

Inspektioner och underhåll som ska utföras är:

1

6

7

8

4

5

2

3

Inspektioner och underhåll som ska utföras är:

Dränera vattnet från bränslesystemet.

Kontrollera sjövattensystemet.

Kontrollera nivå på kylmedel i det interna kylsystemet

Kontrollera oljenivån

Kontrollera batterierna och koppla in dessa.

Kontrollera funktionen på motorn.

Kontrollera alla slanganslutningar för läckage.

Kontrollera funktionen på instrument och motorreglage.

sida

85

88

89

89

86

87

87

88

84

8. Förberedelser för sommaren

1. Bränslesystem

• Töm ut vattnet ur fuktseparatorn/ grovfiltret (sid.

44

).

• Töm ut vattnet ur bränsletanken.

• Öppna kranen för utombordsvatten.

85

8. Förberedelser för sommaren

10

2. Externt vattensystem

• Kontrollera att kylvattenfiltrets lock är monterat.

• Kontrollera att sjövannspumpens lock och

tömningstapparna är monterade (sid. 64

,

67 ).

• Montera eventuellt lossade slangklämmor.

86

O

bserVera

Endast motorer med mellankylning!

8. Förberedelser för sommaren

COOLANT OIL

• Öppna kranen för utombordsvatten.

3. Internt kylvattensystem

• Kontrollera kylvätskenivån (sid. 42 ).

4. Smörjoljesystem

• Kontrollera oljenivån (sid. 40

).

87

8. Förberedelser för sommaren

5. Elsystemet

• Se till att batterierna är helt laddade (sid. 50 ,

83

).

• Anslut batterierna.

6. Igångsättning Igångsättning

• Vrid på startnyckel på instrumentpanelen medurs: varningslamporna för oljetryck och generatorns tänds nu och larmet ljuder.

88

8. Förberedelser för sommaren

7. Kontroll på läckage 8. Kontroll instrument och reglage

• Starta motorn.

• Kontrollera bränslesystemet, kylsystemet och avgasröret på läckage.

• Kontrollera även instrumentens, fjärrkontrollens och backkopplingens funktion.

89

9. Felsökning

Allmänt

Störningar hos motorn orsakas vanligen av felaktig skötsel eller bristande underhåll.

Kontakta närmaste serviceombud om du inte själv kan fastställa orsaken eller åtgärda en störning.

Kontrollera vid en störning alltid först att alla användnings- och underhållsanvisningar har följts.

Nedanstående tabeller ger information om möjliga störningsorsaker och förslag om hur de kan åtgärdas. Tänk på att dessa tabeller aldrig kan täcka allt.

F

ara

Före start måste du kontrollera att ingen befinner sig i motorns omedelbara närhet.

Obs vid reparationer: Med bränsleinjekteringspumpen demonterad får motorn under

inga omständigheter startas.

Tag lös batterikablarna!

90

9. Felsökning

12

13

14

10

11

8

9

5

6

7

3

4

1

2

15

Fel

Startmotorn löper ej

Motorn vevas men slår inte till, ingen rök ur avgasröret

Motorn vevas men slår inte till, rök ur avgasröret

Motorn startar men löper oregelbundet eller stannar igen

Motorn når vid belastning ej sitt max. varvtal

Motorn blir för varm

Inte alla cylindrar tänder

Motorn har för lågt eller inget oljetryck

Motorn förbrukar extremt mycket olja

Motor använder extremt mycket bränsle

Svart rök ur avgasröret (tomgång)

Blå rök ur avgasröret (tomgång)

Svart rök ur avgasröret (under belastning)

Vit rök (under full belastning)

Spår av bränd olja i avgassystemet.

97

98

98

96

96

97

97

93

94

95

95

sida

92

92

93

99

Felsökningstabell

91

9. Felsökning

1 Startmotorn löper ej

Möjlig orsak

Batteriet defekt eller urladdat.

Smält säkring

Lösa eller korroderade kontakter i startkretsen.

Dålig elektrisk anslutning från motor till massa.

Startrelät aktiveras ej p.g.a. för låg spänning; till följd av en alltför lång kabel mellan motorn och manöverpanelen.

Startbrytaren eller startrelät defekt

Startmotorn defekt eller drevet griper inte.

Kärvande delar.

Backväxel inte i neutralläge.

Vatten i cylinder

Lösning

Kontrollera/ladda batteriet och kontrollera motorns generator och/eller batteriladdaren.

Byt.

Rengör och sätt fast kopplingarna.

Reparera.

Montera ett hjälpstartrelä.

Kontrollera / byt ut.

Kontrollera / byt ut startmotorn.

Reparera.

Ställ manöverspak i neutralläge

Kontrollera/reparera.

Felsökningstabell

2 Motorn vevas men slår inte till, ingen rök ur avgasröret

Möjlig orsak

Bränsletanken (nästan) tom.

Bränslekranen stängd.

Bränsleförfilter igensatt.

Bränslefiltret täppt med olja eller smuts.

Lösning

Fyll på.

Öppna.

Rengör/byt.

Kontrollera eller byt ut.

Bränsletankens luftintag täppt.

Kontrollera / rengör

Finfördelaren/injektionspumpen defekt.

Kontrollera, byt vid behov.

Kontrollera / byt ut Läckande bränslematningsledning eller bränsleinjektionsledning.

Luft i bränslesystemet.

Kontrollera och avlufta.

Avgasröret täppt.

Kontrollera

92

9. Felsökning

Felsökningstabell

3 Motorn vevas men slår inte till, rök ur avgasröret

Möjlig orsak

Finfördelaren/injektionspumpen defekt.

Luft i bränslesystemet.

Fel bränslekvalitet eller förorenat bränsle.

Lösning

Kontrollera, byt vid behov.

Kontrollera och avlufta.

Kontrollera bränslet. Töm och skölj bränsletanken. Byt ut mot nytt bränsle.

Felaktigt insprutningsmoment.

Kontrollera/ställ in.

Felaktig inställning spärrventil.

Kontrollera/ställ in.

Fel SAE-klass eller kvalitet smörjolja för omgivningstemperaturen.

Byt ut.

Defekta glödstift.

Otillräcklig förbränningsluft.

Felaktigt ventilspel.

Kontrollera / byt ut

Kontrollera

Ställ in.

4 Motorn startar men löper oregelbundet eller stannar igen

Möjlig orsak

Bränsletanken (nästan) tom.

Bränslematningsledningen täppt.

Läckande bränslematningsledning eller bränsleinjektionsledning.

Luft i bränslesystemet.

Fel bränslekvalitet eller förorenat bränsle

Avgasröret täppt.

Felaktigt ventilspel.

För lågt varvtal vid tomgång.

Lösning

Fyll på.

Kontrollera / rengör.

Bränslefiltret täppt med vatten eller smuts.

Kontrollera eller byt ut.

Bränsletankens luftintag täppt.

Kontrollera / rengör.

Finfördelaren/injektionspumpen defekt.

Kontrollera, byt vid behov.

Kontrollera / byt ut.

Kontrollera och avlufta.

Kontrollera bränslet. Töm och skölj bränsletanken. Byt ut mot nytt bränsle.

Kontrollera.

Ställ in.

Kontrollera/ställ in.

93

9. Felsökning

Felsökningstabell

5 Motorn når vid belastning ej sitt max. varvtal

Möjlig orsak

Bränsleförfilter igensatt.

Bränslefiltret täppt med vatten eller smuts.

Finfördelaren/injektionspumpen defekt.

Läckande bränslematningsledning eller bränsleinjektionsledning.

Luft i bränslesystemet.

Lösning

Rengör/byt.

Kontrollera eller byt ut.

Kontrollera, byt vid behov.

Kontrollera / byt ut.

Kontrollera och avlufta.

Fel bränslekvalitet eller förorenat bränsle.

Kontrollera bränslet. Töm och skölj bränsletanken. Byt ut mot nytt bränsle.

Felaktigt insprutningsmoment.

Kontrollera/ställ in.

Felaktig inställning spärrventil.

Kontrollera/ställ in.

Oljenivån för hög.

Sänk nivån.

Smörjoljan har fel SAE-klass eller kvalitet för omgivningstemperatur.

Byt.

Otillräcklig förbränningsluft.

Avgasröret täppt.

Felaktigt ventilspel.

Defekt backkoppling.

Kontrollera.

Kontrollera / rengör.

Ställ in.

Kontrollera.

5 Motorn når vid belastning ej sitt max. varvtal

Möjlig orsak

Motorn överbelastad.

Båt dåligt lastad.

Nedsmutsning på skrov/propeller.

Lösning

Kontrollera propellerns dimensioner.

-

Rengör.

94

9. Felsökning

6 Motorn blir för varm

Möjlig orsak

Finfördelaren/injektionspumpen defekt.

Lösning

Kontrollera, byt vid behov.

Utombordskranen stängd.

Filtret för utombordsvatten täppt.

Öppna.

Kontrollera / rengör.

Defekt skovelhjul sjövannspump. Kontrollera / byt ut.

Läckage i intag utombordsvatten.

Kontrollera / byt ut.

För låg kylvätskenivå.

Kontrollera / fyll på.

Kylvätskepump defekt.

Termostaten defekt.

Läckage i kylsystemet.

Värmeväxlaren nedsmutsad eller täppt med gummidelar från defekt skovelhjul.

Oljenivån för låg.

Oljenivån för hög.

Oljefilter defekt.

Otillräcklig förbränningsluft.

Motorn verkar för varm p.g.a. defekt temperaturbrytare, sensor eller mätare.

Kontrollera / rengör.

Kontrollera / byt ut.

Kontrollera.

Kontrollera / rengör.

Höj nivån.

Sänk nivån.

Byt ut.

Kontrollera.

Kontrollera / byt ut.

Felsökningstabell

7 Inte alla cylindrar tänder

Möjlig orsak

Bränslematningsledningen täppt.

Bränslefiltret täppt med vatten eller smuts.

Finfördelaren/injektionspumpen defekt.

Läckande bränslematningsledning eller bränsleinjektionsledning.

Luft i bränslesystemet.

Glödstiften defekta.

Felaktigt ventilspel.

Lösning

Kontrollera / rengör.

Kontrollera eller byt ut.

Kontrollera / byt vid behov.

Kontrollera / byt ut.

Kontrollera och avlufta

Kontrollera / byt ut.

Ställ in.

95

9. Felsökning

8 Motorn har för lågt eller inget oljetryck

Möjlig orsak

Oljenivån för låg.

Fel SAE-klass eller kvalitet smörjolja för omgivningstemperaturen

Blockerat oljefilter.

Defekt oljepump.

Oljenivå felaktig.

Motorn under extrem lutningsvinkel.

Oljetryck till synes för lågt på grund av defekt oljetryckbrytare,

-sensor eller -mätare.

Lösning

Höj nivån.

Byt u

Byt.

Reparera/byt.

Kontrollera.

Kontrollera / justera.

Kontrollera/byt.

Felsökningstabell

9 Motorn förbrukar extremt mycket olja

Möjlig orsak

Oljenivån för hög.

Fel SAE-klass eller kvalitet smörjolja för omgivningstemperaturen.

Läckage i smörjoljesystemet.

Otillräcklig förbränningsluft.

Cylindern/kolven för sliten.

Motorn överbelastad.

Motorn under extrem lutningsvinkel.

Lösning

Sänk nivån.

Byt ut.

Reparera/byt.

Kontrollera.

Kontrollera kompressionen; ge motorn översyn.

Kontrollera propellerns dimensioner.

Kontrollera / justera.

96

9. Felsökning

Felsökningstabell

10 Motor använder extremt mycket bränsle

Möjlig orsak

Defekt spridningsmunstycke/ insprutningspump.

Fel bränslekvalitet eller förorenat bränsle.

Bränsleläckage.

Lösning

Kontrollera, byt om nödvändigt.

Kontrollera bränsle. Töm bränsletanken och skölj ur den. Ersätt med nytt bränsle.

Kontrollera och reparera.

Felaktigt insprutningsmoment.

Kontrollera/ställ in.

Otillräcklig förbränningsluft.

Kontrollera.

Cylindern/kolven för sliten.

Kontrollera kompressionen; ge motorn översyn.

11 Svart rök ur avgasröret (tomgång)

Möjlig orsak

Defekt förgasare.

Oljenivån för hög.

Motorn under extrem lutningsvinkel.

Lösning

Kontrollera, byt om så behövs.

Sänk nivån.

Kontrollera / justera.

12 Blå rök ur avgasröret (tomgång)

Möjlig orsak

Oljenivån för hög.

Lösning

Sänk nivån.

97

9. Felsökning

13 Svart rök ur avgasröret (under belastning)

Möjlig orsak

Finfördelaren/injektionspumpen defekt.

Felaktigt ventilspel.

Cylindern/kolven för sliten.

Motorn överbelastas, max. varvtal uppnås ej.

Motor överbelastad, nedsmutsning på skrov/propeller, för tungt lastad båt.

Lösning

Kontrollera, byt vid behov.

Felaktigt insprutningsmoment.

Kontrollera/ställ in.

Oil level incorrect.

Kontrollera.

Otillräcklig förbränningsluft.

Kontrollera.

Ställ in.

Kontrollera kompressionen; ge motorn översyn.

Kontrollera propellerns dimensioner.

Kontrollera/rengör.

Felsökningstabell

14 Vit rök (under full belastning)

Möjlig orsak

Finfördelaren/injektionspumpen defekt.

Luft i bränslesystemet.

Fel bränslekvalitet eller förorenat bränsle.

Felaktigt ventilspel.

Vattenånga i avgaserna kondenserar p.g.a. mycket låg omgivningstemperatur.

Lösning

Kontrollera, byt vid behov.

Kontrollera och avlufta.

Kontrollera bränslet. Töm och skölj bränsletanken. Byt ut mot nytt bränsle.

Vatten i bränslesystemet.

Kontrollera fuktseparatorn.

Felaktigt insprutningsmoment.

Kontrollera/ställ in.

Glödstiften defekta.

Kontrollera / byt ut.

-

Ställ in.

98

9. Felsökning

15 Spår av bränd olja i avgassystemet

Möjlig orsak

Oljenivån för hög.

Cylindern/kolven för sliten.

Lösning

Sänk nivån.

Kontrollera kompressionen; ge motorn översyn.

Felsökningstabell

99

10. Tekniska data

Typ

Allmänt

Märke

Cylinderantal

Baserad på

Byggnadstyp

Injektering

Insugning

Cylinderdiameter

Slaglängd

Cylindervolym

Kompressionsförhållande

Tomgångsvarvtal

Max. varvtal obelastad

Rotationsriktning

Klaffspelrum (kall)

Vikt (med standardbackkoppling)

Motoruppställning

Max. installationsvinkel

Max. lutningsvinkel tvärskepps

100

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

: M2.02

Motorspecifikationer

M2.06

Vetus Mitsubishi

2

L2E-61DM

Vertikal fyrtakt diesel, radmotor

Indirekt

Naturlig

76 mm

70 mm

635 cm 3

23 : 1

850 rpm

3000 rpm

Vertikal fyrtakt diesel, radmotor

Moturs, sett mot svänghjulet

Intag 0,25 mm

Utlopp 0,25 mm

2

L2E-61DM

Indirekt

Naturlig

76 mm

70 mm

635 cm

23 : 1

3

850 rpm

3600 rpm

98 kg 98 kg

15° Bakåt

25° Kontinuerligt, 30° tidvis

10. Tekniska data

Typ

Maximal effekt

vid svänghjulet (ISO 8665) vid propelleraxeln (ISO 8665) vid ett varvtal på

Vridmoment vid ett varvtal på

Bränsleförbrukning

vid ett varvtal på:

Bränslesystem (självavluftande)

Injektionspump

Finfördelare

Injektionstryck

Injektionsordning

Injektionsmoment

Bränslefilterelement

Bränslepump

Anslutning bränslematning

Anslutning bränsleretur

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

M2.02

8,8 kW (12 hk)

8,7 kW (11,8 hk)

3000 rpm

32,7 Nm (3,3 kgm)

1600 rpm

268 g/kW.h (196 g/hk.h)

2500 rpm

Bosch typ NC (Nippon Denso)

Konspridare

140 bar (kgf/cm2)

1 - 2

17° före TDP

Vetus STM3690

Ansugningshöjd max. 1,5 m för slang, inv 8 mm för slang, inv 8 mm

Motorspecifikationer

M2.06

11,8 kW (16 hk)

11,6 kW (15,8 hk)

3600 rpm

35,1 Nm (3,6 kgm)

2000 rpm

268 g/kW.h (196 g/hk.h)

2500 rpm

101

10. Tekniska data

Typ

Smörjoljesystem

Oljevolym, max.

Oljefilter

Oljetemperatur i tråget utan oljefilter med oljefilter

Kylsystem

Volym, Interkyld modell

Termostat

Kölkyld modell

Kylvätskepump

Kap. vid max. motorvarvtal

Max. uppumpningshöjd kölkylare vid max. kapacitet :

:

Insläppsanslutning för slang kölkylare :

:

:

:

Sjövannspump,

Kap. vid max. motorvarvtal

Total uppumpningshöjd vid max. kapacitet

Skovelhjul

Intagskoppling för slang

Matningsanslutning varmvattenberedare

Returanslutning varmvattenberedare

:

:

:

:

:

:

102

:

:

:

:

: M2.02

Motorspecifikationer

M2.06

2,4 liter

2,9 liter

Vetus STM0051 max. 130°C

2,2 liter

3 liter

öppnas vid 81°C, helt öppen vid 84°C

50 l/min

2 m WK

28 mm inv.

20 l/min

2 m WK

Vetus STM6161

20 mm inv.

10 mm

8 mm

10. Tekniska data

Typ

Avgassystem

Avgasdiameter

Avgas-mottryck

Elsystem

Spänning

Generator

Startmotor

Batterikapacitet

Säkring

Kilrem

Backkoppling

Technodrive: typ TMC40P typ TMC60A

ZF Hurth: typ ZF10M

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

Motorspecifikationer

Specifikationer växellåda

M2.02

40 mm vid angiven effekt max. 150 mbar

M2.06

Utväxling

2,05 / 2,60 : 1

2,00 / 2,45 : 1

2,05 / 2,72 : 1

12 Volt

14 Volt, 75 A

14 Volt, 1,2 kW min. 55 Ah, max. 108 Ah

Glassäkring, 32 x 6,3 mm 10 A fördröjd

Vetus STM7369

Utväxling

2,05 / 2,60 : 1

2,00 / 2,45 : 1

2,05 / 2,72 : 1

103

10. Tekniska data

Gängförbindelse

Cylinderhuvudskruv

Cylinderhuvudskruv

Drivstångsmutter

Svänghjulsskruv

Remskivemutter vevaxel

Kåpskruv huvudlager

Stödbult kamaxel

Klafflockmutter

Hållare finfördelare

Mutter bränsleläckoljeledning

Låsmutter tryckklaffhållare

Mutter bränsleinjektionsledning

Tryckklaffhållare

Banjoskruv injektionspump

Avluftningsskruv injektionspump

Stoppventilmutter

Temperaturbrytare

Oljefilter

Oljetryckbrytare

Övertryckventil

Tömningstapp oljetråg

Glödstift

104

17

14

10

36

19

—

12

10

21

17

21

17

Nyckel

14

12

14

17

24

17

26

22

19

12

M16

M10

M6

M30

M16

M20

M8

M6

M20

M12

M16

M12

Diameter

M10

M8

M8

M10

M16

M10

PT1/8

M18

M18

M10

Moment

Nm

78 ±5

25 ±5

33 ±1,5

88 ±5

108 ±10

52 ±2,5

18 ±3,5

6 ±1

54 ±5

25 ±5

37 ±2,5

29 ±5

36 ±2

12 ±2,5

6 ±1

44 ±5

22,5 ±4

12 ±1

10 ±2

44 ±5

54 ±5

17,5 ±2,5

(kgm)

(8 ±0,5)

(2,5 ±0,5)

(3,35 ±0,15)

(9 ±0,5)

(11 ±1,0)

(5,25 ±0,25)

(1,85 ±0,35)

(0,6 ±0,1)

(5,5 ±0,5)

(2,5 ±0,5)

(3,75 ±0,25)

(3,0 ±0,5)

(3,7 ±0,2)

(1,25 ±0,25)

(0,6 ±0,1)

(4,5 ±0,5)

(2,3 ±0,4)

(1,2 ±0,1)

(1 ±0,2)

(4,5 ±0,5)

(5,5 ±0,5)

(1,75 ±0,25)

Åtdragningsmoment

11. Driftsmaterial

Bränsle

Bränslekvalitet Vinterbränsle

Använd endast dieselbränsle eller dieselblandningar med upp till 7%

FAME (B7), med mindre än 0,5 % svavelhalt med vilken kvalitet är under kontroll och uppfyller normerna nedan.

Bränsle enligt följande specifikationer / normer ärtillåte

- CEN EN 590:2009

- ASTM D975-09

Vid låga temperaturer paraffinavsättningar orsaka förstoppning i bränslesystemet med åtföljande driftsstörningar.

Använd ett vinterbränsle (lämpat till –15°C) Om utetemperaturen underskrider 0°C. Detta bränsle brukar finnas tillgängligt hos bränslestationerna i god tid före den kalla säsongen. Ofta säljs dieselolja med tillsatser (Superdiesel), denna är lämpad till temperaturer på –20°C.

Använd aldrig bränsle med mer än 1% svavel!

Cetantal måste vare minst 49.

Avgasernas utsläppsvärden, erhållna vid typkontroll, gäller alltid för det bränsle som av myndigheterna föreskrivs för typkontrollen. Dessa bränslen matchar med dieselbränsle som är i enlighet med CEN-EN

590 eller ASTM D 975. Nivå på utsläpp kan inte garanteras med andra bränslen.

Biodiesel

F

örsiktig

Använd endast föreskrivet dieselbränsle. Använd inte biodiesel!

Även om användningen av biodiesel i dieselblandningar med upp till

7% FAME (fettsyrametylestrar) (B7)måste snabb nedbrytning av biodiesel beaktas.

Problem som orsakats av användning av FAME av dålig kvalitet eller dåligt bränsle täcks inte av garantin.

105

11. Driftsmaterial

Smörjolja

Motorolja Rekommenderad smörjoljeviskositet

Smörjoljor delas in efter prestanda och kvalitetsklass. Det är brukligt att specifikationerna tilldelas enligt API (American Petroleum Institute) och ACEA (European Automobile Manufacturers Association).

Tillåtna API-oljor: CF4, CG4, CH4, CI4

Tillåtna ACEA-oljor: A3/B3, A3/B4, E7

Det finns två viktiga saker att tänka på vad gäller omgivningstemperatur för att nå en tillfredsställande motordrift:

- möjligheten att motorn kunna vända motorn snabbt nog för att möjliggöra en bra start, samt

- tillräcklig smörjning av interna slitytor vid start och uppvärmning.

Genom att välja rätt smörjolja kan dessa krav tillmötesgås.

Använd endast olja av ett känt märke för att smörja motorn. Valet av en korrekt olja garanterar att motorn startar utan problem, tack vare att en oljefilm sitter kvar på cylinderväggarna och bärlagerytorna. Friktionen

är låg och därför fås det nödvändiga startvarvtalet vid uppstart som erfordras för en pålitlig start med ett lägre vridmoment. Fel val av olja kan resultera i en förtätad oljefilm på cylinderväggarna och bärlagerytorna.

Detta kan i sin tur leda till en högre friktionsbelastning och mer påfrestning, vilket bildar ett hinder för att nå det erfordrade startvarvtalet för en pålitlig start, och som leder till att livslängden förkortas.

Då smörjoljans viskositet (“tjockhet”) ändras med temperaturen, är omgivningstemperaturen där motorn startas avgörande för valet av viskositetsklass (SAE-klass).

För att undvika oljebyte vid säsongsväxlingar rekommenderar vi motoroljan SAE 15W-40 som kan användas året runt.

Till exempel:

Vetus Marine Diesel Engine Oil 15W40

Shell Rimula R4 L 15W40

För oljemängd, se sidan 102

.

106

11. Driftsmaterial

Smörjolja

F

örsiktig

Blanda aldrig olja av olika märken. Oljor av olika märken kan oftast inte blandas. Om de blandas kan dessa blandningar orsaka att delar som kolvventiler, cylindrar etc. kärvar samt slitage på rörliga delar. Det bästa är att alltid använda samma märke och typ av smörjolja vid efterföljande underhåll.

Restriktioner vad gäller motorolja

Om ett smörjoljeanalystest av använd olja görs för att fastställa oljans beskaffenhet, rådgör nedanstående översikt. Byt oljan om en eller flera restriktioner inte uppfylls.

O

bs

- Hur ofta oljan måste bytas beror på bränslets egenskaper. Använd endast rekommenderade bränslen.

- Gränsen för det totala bastalet är hälften av det för en ny olja vid en analysmetod baserad på persulfosyra.

Restriktioner vad gäller motorolja

Egenskap

Viskositet

Totalt basnummer (HCl)

Totalt syratal

Vattenhalt

Flampunkt

Ämnen ej lösliga i pentan

Stelnade ämnen ej lösliga i pentan

Enhet cSt @ 100°C mgKOH/g mgKOH/g

Vol%

°C

Wt%

Wt%

Testmetod

JIS: K 2283

JIS: K 2501

JIS: K 2275

JIS: K 2265

ASTM: D 893

Gräns

+30% / -15% max. av ny olja

2,0 min.

+3,0 max. av ny olja

0,2 max.

180 min.

0,5 max.

3,0 max.

107

11. Driftsmaterial

Smörjolja backkoppling

Använd endast olja av ett välkänt märke för smörjning av backkopplingen.

Technodrive: typ TMC40P typ TMC60A

: 0,2 liter, ATF

: 0,6 liter, ATF

[1]

[1]

ZF Hurth: typ ZF10M : 0,42 liter ATF [1]

[1] ATF : Automatic Transmission Fluid;

Transmissionsolja typ A, Suffix A.

Exempel: Vetus Transmission Oil

Shell Donax T6

Gulf Synth

Andra märken backkoppling:

Se den tillhörande manualen för oljetyp och mängd.

108

Smörjolja

11. Driftsmaterial

Kylvätska

Kylvätska Vattenkvalitet för kylvätska

Vid vätskekylda motorer är blandning och kontroll av kylvätskan synnerligen viktig eftersom korrosion, kavitation och frost kan skada motorn. Använd en blandning av skyddsmedel för kylsystem (antifrys, etylen-glykolbaserat) och ledningsvatten.

Använd helst ledningsvatten.

Om du använder annat tillgängligt färskvatten får den nedanstående tabellens värden aldrig överskridas.

I tropiska länder där antifrys är svårt att få tag på bör du skydda motorn med en ‘corrosion inhibitor’.

Mängden antifrys i kylvätskan får inte överskrida nedanstående koncentrationer, men inte heller vara lägre.

Vattenkvalitet pH-värde vid 20°C

Kloridjonhalt

Sulfatjonhalt

Allmän hårdhet

[mg/dm 3 ]

[mg/dm 3 ]

[graden] min.

6,5

–

–

3 max.

8,5

100

100

12

Kylarskyddsmedel (antifrys) max. 45 vol%

40 vol% min. 35 vol%

Vatten Skyddar mot frost till

55%

60%

65%

-35°C

-28°C

-22°C

Skyddsmedlets koncentration måste bibehållas under alla omständigheter. Använd därför endast en likadan blandning av antifrys och ledningsvatten om kylsystemet måste fyllas på.

F

örsiktig

Använd aldrig havsvatten eller bräckt vatten.

V

arning

Alla skyddsmedel måste kastas enligt gällande miljöbestämmelser.

109

12. Elschema

Startbrytare

'20'

Panel typ

'21' '22'

Motor med panel typ ‘20’, ‘21’, ‘22’

Voltmeter

Varv-/ timräknare

V n/h

Model

Voltmeter

20 21 22

- - 1

Tachometer - 1 1

Kontakt 'A'

Kontrakontakt 'A'

Batteribrytare

Batteri

Röd

A1

A1

Säkring

Startmotor

Gul

A3

A3

30

87

Förglödning

86

85

Orange Lila

A4 A2

A4 A2

Vit Svart

A5 A6

A5 A6

X1

-8

31

-7

17/19

-5

58

D1 D2

-4

15

D3

-1 -2 -3

W

-6

95

D4

Varningslampor

L1

R1

Förglödning

Q1

BZ

L2

R2

D5

D6

D7

D8

D9

X2M

19/94

-6

D10

61

-4

R3

B6 B4

Kontakt 'B'

L3 L4 L5

91

-1

92

-2

93

-5

W

-3

B1 B2 B5 B3

L6

Oljetryck backkoppling

Kontrakontakt 'B'

Transparent

B6 B4 B1 B2 B5 B3

B+ R

L

W

Stoppmagneet

(ETS)

Generator

Laddningskontroll

ϑ

Temperatur utombordsvatten p ϑ

Oljetryck

Temperatur kylvötska

110

12. Elschema

Alternativ, panel typ ‘10’

Kontakt 'A'

Röd

A1

Gul

A3

Startbrytare

Orange Lila

A4 A2

Vit

A5

Svart

A6

Panel typ

'10'

31

J3

L1

Förglödning

L2: Laddningskontroll

L3: Temperatur utombordsvatten

L4: Oljetryck

L5: Temperatur kylvätska

L6: Oljetryck backkoppling

17/19 58 15

D1 D2 D3 D4

Varningslampor

R1

Q1

BZ

L2

R3

D5

D6

D7

D8

D9

D10

19/94 61

R2 L3

91

L4

92

L5

J4

93

W

L6

95

Kontakt 'B'

B6 B4 B1 B2 B5 B3

111

13. Huvuddimensioner

1 2 3 4

112

160 (6 5 /

16

”) 360 (14 3 /

16

”)

612 (24 1 /

8

”)

M2.02 / M2.06

92 (3 5 /

8

”) 430 (16 15 /

16

”)

505 (19 7 /

8

”)

1 Utlopp ø 40 mm

2 Bränsleretur ø 8 mm

3 Bränslematning ø 8 mm

4 Utombordsvattenintag ø 20 mm 1 : 10

14 Index

A

Anslutning bränsleledning

12

Anslutning bränslereturledning

12

Anslutning drag-skjutkabel backkoppling

12

Anslutning drag-skjutkabel gashandtag

12

Anslutning extra expansionskärl (endast

kölkylningsmodell) 13

Anslutning luftintag 13

Anslutning varmvattenberedare 13

Användning

26–35

Avgasinjektionskrök 13

Avluftning

45

Avluftningsnippel fuktseparator/bränslefilter

12

Avluftningsnippel kylsystem 13

Åtdragningsmoment 104

B

Backkoppling 13

Backkoppling, Serienummer 1

Backkoppling, Smörjolja 108

Batteri 50

Batterianslutningar 51

Batterikablar 51

Biodiesel

105

Bränsle 22, 105

Bränslefilter 56

Bränslekvalitet

105

Bränslepump

12

Byte bränslefilter 55–57

Byte motorolja 47

C

Cylindernumrering 11

D

Demontering oljefilter

48

Driftsmaterial 105–109

Dynamo

70

E

Elschema

110–111

Expansionskärl

13

F

Felsökning

90–99

Felsökningstabell

91–99

Flexibla motorstöd 63

Fuktseparator/bränslefilter 12

Fuktseparatorn/bränslefiltret 44

Fyllnadslock olja

12

Fyllnadslock (trycklock) kylsystem 13

Fyllning kylsystem

18–21

Förberedelser för sommaren

84–89

Bränslesystem

85

Elsystem 88

Externt vattensystem 86

Internt kylvattensystem 87

Kontroll instrument och reglage

89

Kontroll på läckage 89

Smörjoljesystem

87

Förberedelser för vintern 76–82

Bränslesystem

78

Elsystem

83

Internt kylvattensystem 81

Korrosionsskydd

78

Oljebyte backkoppling 82

Sjövattenkylsystem 80

Skyddande bränsleblandning

79

Smøreoliesystemet 82

Förglödning 29

Försegling bränslepump 11

Första driftsättning 16–24

G

Generator

13

H

Huvuddimensioner

112

I

Igångsättning

28

Inkörning

25

Inledning

9–15

Intag externt vatten

12

113

14 Index

K

Kilrem 13

Kilrem, Kontroll

62

Kilrem, Spänning 62

Klaffspelrum, Kontroll/inställning 60

Kontrollampor 33

Förglödning 14

Intern vattentemperatur

14

Laddningsström

14

Oljetryck 14

Oljetryck backkoppling 14

Wattentemperatur 14

Kontroll kylvätskenivå 42

Kopplingsskåp elsystem 12

Kylsystem, Fyllning

68

Kylvattenfilter

41

Kylvätska

109

Kylvätska, Byte 66–69

Kylvätska,Mängd

68

Kylvätska, Tömning

67

Kylvätskenivå 42

Körning 32–33

L

Ljuddämpare luftintag

12

Luftning 24

114

M

Manuell manövrering bränslepump 12

Manuell manövrering elektriskt stopp 12

Manöverhandtag

15, 28

Manöverpaneler 14

Monteringsmaterial

63

Motornummer

1, 10

Motorolja

16, 106

Motorspecifikationer

100–103

Mängd kylvätska 18

Mätning oljenivå 40

N

Nivå batterivätska

53

O

Oljebyte backkoppling 58–59

Oljefilter

12

Oljefyllning backkoppling

17

Oljefyllning motor 16

Oljemängd

49

Oljemätning backkoppling 54

Oljemätsticka 12

Oljemätsticka/fyllnadslock backkoppling

13

Oljenivå

40

P

Panel 14

Pump externt vatten

12

Påfyllning kylsystem

42

Påfyllning olja

40

R

Rengöring kylvattenfilter

41

Rotationsriktning

11

S

Sjövannspump

64–65

Sjövärdighetsprov

24

Skovelhjul 65

Slangkopplingar

63

Smörjolja 106–108

Specifikationer växellåda

103

Start

28–31

Start-glödbrytare/lås 14

Startmotor

13, 70

Stopp

34–35

Säkerhetsåtgärder

4–8

Serienummer

1

Symboler

4

Säkring 12

T

Tekniska data 100–104

Testkörning 23

Typskylt 10

Tömning bränslefilter 44

14 Index

Tömning fuktseparator

44

Tömning olja

48

Tömningstapp backkoppling 13

Tömningstapp fuktseparator/bränslefilter 12

Tömningstapp kylsystem 13

U

Underhåll

36–75

Underhållsschema 38–39

V

Varningsanvisningar

4

Varningssummer

33

Varvräknare

32

Varvtal, Kontroll 71

Varv/timräknare 14

Vinterbränsle 105

Voltmeter

14, 33

Värmeväxlare 13

Värmeväxlare, Rengöring

72–75

115

116

Art. kod

340801.01

340809.01

340810.01

Beskrivning

Bedieningshandleiding M2.02, M2.06

340802.01 Operation manual M2.02, M2.06

340803.01 Bedienungsanleitung M2.02, M2.06

340804.01 Manuel d’utilisation M2.02, M2.06

340805.01 Manual de operacion M2.02, M2.06

340806.01 Istruzioni per l’uso M2.02, M2.06

340807.01 Brugsanvisning M2.02, M2.06

340808.01 Användarmanual M2.02, M2.06

Bruksanvisning M2.02, M2.06

Käyttöopas M2.02, M2.06

(Nederlands)

(English)

(Deutsch)

(Français)

(Español)

(Italiano)

(Dansk)

(Svenska)

(Norsk)

(Suomeksi)

(Nederlands / English) 320331.01 (STM0032) Installatiehandleiding / Installation manual

320199.06 (STM0016) Service- en Garantieboek / Service and Warranty Manual /

Service- und Garantieheft / Livret Garantie et Service /

Manual de servicio y garantía / Libretto di assistenza e garanzia

Service- og garantibog / Service- och garantihäfte

Service- og garantibok / Huolto- ja takuukirja

341131.06

342102.01

Onderdelenboek / Parts manual M2

Service manual M2, M3

(Nederlands / English /

Deutsch / Français /

Español / Italiano /

Dansk / Svenska /

Norsk / Suomeksi)

(Nederlands / English)

(English / Deutsch / Français / Español)

Handböcker

117

vetus

n.v.

FOKKERSTRAAT 57 - 3125 BD SCHIEDAM - HOLLAND - TEL .:+31(10) 4377700

FAX:+31 (10) 4372673 - 4621286 - E-MAIL: [email protected] - INTERNET: http://www.vetus.com

340808.01 2013-06 Printed in the Netherlands