住友重機械 バイエル A, B, D 無段変速機, バイエル・サイクロ 可変速減速機 取扱説明書

バイエル A、バイエル B、バイエル D、バイエル・サイクロ 無段変速機は、負荷容量が大きく過負荷に強く、長寿命で高効率な駆動機器です。

バイエル A、バイエル B、バイエル D は、コーンディスクとフランジディスクによる摩擦伝動機構を採用しており、負荷トルクが一定の用途や定出力特性の負荷など、さまざまな用途で使用されています。

バイエル・サイクロ 可変速減速機は、バイエル無段変速機の特性に加えて、サイクロ減速機をコンパクトに直結した構造により、更に低い出力回転数を実現しています。

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ドキュメント
住友重機械 バイエル 無段変速機 取扱説明書 | Manualzz

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主な機能

  • 負荷容量が大きい

  • 過負荷に強い

  • 長寿命

  • 高効率

  • 自動調圧方式

  • リンク機構

よくある質問

バイエル無段変速機は、多くの薄い摩擦円板による独特の摩擦伝動機構により、多くの圧接点を有しているため、接触部の面圧が低く負荷容量に余裕があります。

接触部は流体摩擦に近い状態で動力を伝達しているので、ある程度過負荷が加えられても、油膜が切れて金属接触の状態になるおそれがありません。

摩擦円板には耐摩耗性に富む疲労強度の高い特殊合金鋼を使用していることと、接触面間には油膜がつねに保持される機構であることによって摩擦円板の摩耗が非常に少なく耐久性は抜群です。

摩擦接触部の圧接力・形状等の最適設計により、高効率の運転を行なうことができます。

変速操作はコーンディスク群をフランジディスク群に出入りさせることにより行いますが、それらが同時に、正確に作動し、常に安定した回転を保つ事を目的に、リンク機構を応用した図2のような変速操作輪機構を採用しています。

ユーザーの質問

Y S

太郎

バイエル無段変速機の変速方式と、速度の変化を制御するメカニズムについて教えてください。

The gear shifting is primarily accomplished by moving the cone disc group in and out of the flange disc group. This operation uses a linkage mechanism to ensure simultaneous and precise disc operation, maintaining constant stable rotation. Speed changes are determined by the contact point: closer to the cone disc's center results in lower output speed, and closer to the outer circumference results in higher output speed.

O E

太郎

潤滑油冷却装置の仕様は何ですか?

A形およびB形標準機で使用される潤滑油冷却装置(潤滑油冷却装置)の仕様は次のとおりです。

  • モーター: 全閉ファン冷却かご形三相誘導電動機、連続定格、耐熱クラスE、200V 50/60Hz、220V 60Hz、0.75kW。
  • オイルポンプ: モデルTOP-212HB、吐出量18/21.6 R/min (1500/1800 r/min)。
  • 圧力計: A 1.5 T3/8×75×2、目盛0~0.2MPa。
  • オイルフィルター: モデルKAF-150C (#80)、エレメントタイプSHC-310P2S。
  • クーラー: 一般工業用水用、チューブ外径φ58、軸長150、耐圧(チューブ外側(油)常圧0.98MPa、試験圧力1.47MPa、チューブ内側(水)常圧0.49MPa、試験圧力0.98MPa)。
  • 重量: 75kg。

本体と潤滑油冷却装置間の配管は含まれていません。

A U

陽菜

電動機のみを装置から独立して取り外すことは可能ですか(A、B、D形シリーズ)?

はい、これらのシリーズには「モータ直結形」と「両軸形(モータなし)」の両方があるとの記載があり、電動機が分離可能な部品であることが確認できます。

印刷用にドキュメントを準備しています…
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