advertisement
▼
Scroll to page 2
of 143
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ 2012 125 EXC EU 125 EXC SIX DAYS EU 200 EXC EU 200 EXC AUS 200 XC‑W USA 250 EXC EU 250 EXC AUS 250 EXC SIX DAYS EU 250 XC‑W USA 300 EXC EU 300 EXC AUS 300 EXC SIX DAYS EU 300 XC‑W USA Κωδ. είδους 3211718el ΑΓΑΠΗΤΕ ΠΕΛΑΤΗ ΤΗΣ KTM 1 Θέλουμε να σας συγχαρούμε θερμά για την απόφασή σας να αγοράσετε μια μοτοσυκλέτα της KTM. Είστε πλέον κάτοχος μιας σύγχρονης σπορ μοτοσυκλέτας, η οποία θα σας προσφέρει μεγάλη ευχαρίστηση, εφόσον τη συντηρείτε και τη φροντίζετε σωστά. ΑΓΑΠΗΤΕ ΠΕΛΑΤΗ ΤΗΣ KTM Σας ευχόμαστε να ευχαριστηθείτε την οδήγησή της! Καταχωρήστε παρακάτω τους αριθμούς σειράς του οχήματός σας. Αριθμός πλαισίου ( σελ. 11) Αριθμός κινητήρα ( σελ. 12) Κωδικός κλειδιού (Όλα τα μοντέλα EXC) ( Σφραγίδα εμπόρου σελ. 11) Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ανταποκρίνεται στις τελευταίες εξελίξεις αυτής της κατασκευαστικής σειράς, όπως είχαν κατά την εκτύπωση του παρόντος. Μικρές αποκλίσεις που προκύπτουν από την κατασκευαστική εξέλιξη δεν μπορούν όμως να αποκλειστούν εντελώς. Όλα τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο παρόν δεν είναι δεσμευτικά. Η εταιρεία KTM-Sportmotorcycle AG διατηρεί το δικαίωμα να τροποποιεί ή να καταργεί καθώς και να προσαρμόζει στα κατά τόπους δεδομένα τα τεχνικά στοιχεία, τις τιμές, τα χρώματα, τις μορφές, τα υλικά, τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης και σέρβις, τις κατασκευές, τους εξοπλισμούς και τα λοιπά παρόμοια στοιχεία, χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση και χωρίς την ανακοίνωση αιτιολογίας, καθώς και να αναστέλλει την παραγωγή ενός συγκεκριμένου μοντέλου χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση. Η εταιρεία KTM δεν αναλαμβάνει την ευθύνη για τις δυνατότητες παράδοσης, τις τυχόν αποκλίσεις από τις εικόνες και τις περιγραφές καθώς και για πιθανά λάθη εκτύπωσης και νοηματικά σφάλματα. Τα μοντέλα που εικονίζονται περιλαμβάνουν εν μέρει ειδικούς εξοπλισμούς, οι οποίοι δεν ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό που συνοδεύει το όχημα. © 2011 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Αυστρία Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος Η ανατύπωση, έστω και αποσπασματικά, καθώς και οποιουδήποτε είδους αναπαραγωγή επιτρέπονται μόνο με έγγραφη έγκριση του κατόχου των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας. ISO 9001(12 100 6061) Η KTM εφαρμόζει διαδικασίες διασφάλισης της ποιότητας, σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο διαχείρισης ποιότητας ISO 9001, οι οποίες οδηγούν στην υψηλότερη δυνατή ποιότητα προϊόντων. Εκδόθηκε από: TÜV Management Service KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen, Αυστρία ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ......................................................... 5 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ..................................................... 6 ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ .......................................................... 9 Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση) ........................................................................... 9 Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση) ... 10 ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ.................................................................... 11 Αριθμός πλαισίου................................................................ 11 Πινακίδα τύπου ................................................................... 11 Κωδικός κλειδιού (Όλα τα μοντέλα EXC) ............................ 11 Αριθμός κινητήρα ................................................................ 12 Κωδικός πιρουνιού.............................................................. 12 Κωδικός αμορτισέρ ............................................................. 12 ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ .......................................................................... 13 Μανέτα συμπλέκτη.............................................................. 13 Μανέτα φρένου ................................................................... 13 Γκαζιέρα .............................................................................. 13 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) (Όλα τα μοντέλα EXC) ........................................................ 13 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) (XC‑W) ................................................................................ 14 Διακόπτης φώτων (Όλα τα μοντέλα EXC)........................... 14 Διακόπτης φλας (Όλα τα μοντέλα EXC).............................. 14 Κουμπί κόρνας (Όλα τα μοντέλα EXC) ............................... 14 Διακόπτης Run-Off (200 EXC AUS) ................................... 14 Διακόπτης Run-Off (250/300 EXC AUS) ............................ 15 Κουμπί μίζας (250/300 EXC EU, EXC SIX DAYS, 250/300 XC‑W) ................................................................... 15 Κουμπί μίζας (250/300 EXC AUS)...................................... 15 Διακόπτης φώτων (XC‑W) .................................................. 15 Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών (Όλα τα μοντέλα EXC)...................................................................... 15 Ταχύμετρο........................................................................... 16 Ενεργοποίηση ταχύμετρου και έλεγχος .............................. 16 Διακόπτης Tripmaster ......................................................... 16 Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια.................................................. 16 Ρύθμιση ώρας ..................................................................... 17 Ρύθμιση λειτουργιών ταχύμετρου ....................................... 17 Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου ........................................ 18 Λειτουργία ένδειξης SPEED (ταχύτητα) .............................. 18 Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας).............. 18 Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα) ............................. 19 Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου)...... 19 Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO (οδόμετρο) .................... 19 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) .................................................................. 20 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) .................................................................. 20 Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1) ............. 20 Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2) ............. 21 Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1) ................. 21 Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2) ................. 21 Ρουμπινέτο καυσίμου.......................................................... 23 Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ ................................................ 23 Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ................................................ 24 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων .................................................. 24 Μανιβέλα............................................................................. 24 Πεντάλ φρένου .................................................................... 24 Πλαϊνό σταντ ....................................................................... 25 Κλειδαριά τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC) .......................... 25 Κλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC) .......................... 25 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 2 Ξεκλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC)....................... ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ.......................................................... Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας ...................................................................... Ροντάρισμα του κινητήρα.................................................... Προετοιμασία του οχήματος για σκληρές συνθήκες χρήσης ................................................................................ Προετοιμασίες για οδήγηση σε στεγνή άμμο....................... Προετοιμασίες για οδήγηση σε υγρή άμμο.......................... Προετοιμασίες για οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή ............................................................................. Προετοιμασίες για οδήγηση με υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή ταχύτητα ................................................................. Προετοιμασίες για οδήγηση σε χαμηλές θερμοκρασίες ή χιόνι..................................................................................... ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ................................................ Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία............................................................................ Διαδικασία εκκίνησης .......................................................... Ξεκίνημα.............................................................................. Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση.............................................. Φρενάρισμα ........................................................................ Ακινητοποίηση, στάθμευση................................................. Ανεφοδιασμός καυσίμου ..................................................... ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ ............................................................ Πρόγραμμα σέρβις.............................................................. Εργασίες σέρβις (ως συμπληρωματική εντολή) .................. ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ................................ Έλεγχος βασικής ρύθμισης αναρτήσεων σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού ...................................................... Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ........................................ Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ............................................................................ Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ............................................................................ Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ ........ Προσδιορισμός απόστασης αποφορτισμένου πίσω τροχού από σταθερό σημείο ............................................... Έλεγχος στατικής βύθισης του αμορτισέρ ........................... Έλεγχος της βύθισης του αμορτισέρ με αναβάτη ................ Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ ..... Ρύθμιση της βύθισης με αναβάτη .................................. Έλεγχος της βασικής ρύθμισης του πιρουνιού.................... Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού .................. Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού............... Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του πιρουνιού................. Θέση τιμονιού...................................................................... Ρύθμιση θέσης τιμονιού ................................................. ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ................................................ Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με σταντ ανύψωσης .............. Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το σταντ ανύψωσης ..... Εξαέρωση μπουκαλών........................................................ Καθαρισμός των ξυστρών στις μπουκάλες ......................... Αφαίρεση επικαλαμίδας ...................................................... Τοποθέτηση επικαλαμίδας .................................................. Αφαίρεση μπουκαλών .................................................... Τοποθέτηση μπουκαλών ............................................... Αφαίρεση επικαλαμίδας ................................................. Τοποθέτηση επικαλαμίδας ............................................. Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας (EXC EU/AUS, XC‑W) ................................................................................. x x x x x x x x 26 27 27 28 28 29 30 30 31 31 32 32 32 33 33 34 34 35 36 36 37 38 38 38 38 39 40 40 41 41 41 42 43 43 44 44 45 45 46 46 46 47 47 47 48 48 49 50 50 50 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 3 Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας (EXC SIX DAYS)........... Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας (EXC EU/AUS, XC‑W) ................................................................................. Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας (EXC SIX DAYS) ...... Έλεγχος τζόγου ρουλεμάν τιμονιού..................................... Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού ............................... Λίπανση ρουλεμάν τιμονιού ........................................... Αφαίρεση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate) (XC‑W) ................................................................................ Τοποθέτηση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate) (XC‑W) ................................................................................ Αφαίρεση μπροστινού φτερού ............................................ Τοποθέτηση μπροστινού φτερού ........................................ Αφαίρεση αμορτισέρ ...................................................... Τοποθέτηση αμορτισέρ .................................................. Αφαίρεση σέλας .................................................................. Τοποθέτηση σέλας.............................................................. Αφαίρεση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα ......................... Τοποθέτηση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα ..................... Αφαίρεση φίλτρου αέρα ................................................. Τοποθέτηση φίλτρου αέρα ............................................. Καθαρισμός φίλτρου αέρα και κουτιού φίλτρου αέρα .... Αφαίρεση σιλανσιέ .............................................................. Τοποθέτηση σιλανσιέ.......................................................... Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα) .............................................................. Αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου ................................... Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου ............................... Έλεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας ................................. Καθαρισμός της αλυσίδας................................................... Έλεγχος τάσης αλυσίδας..................................................... Έλεγχος αλυσίδας, γραναζιού τροχού αλυσίδας, γραναζιού κινητήρα αλυσίδας και οδηγού αλυσίδας ........... Ρύθμιση τάσης αλυσίδας .................................................... Ρύθμιση οδηγού αλυσίδας ............................................. Έλεγχος πλαισίου .......................................................... Έλεγχος ψαλιδιού .......................................................... Έλεγχος τοποθέτησης ντίζας Bowden γκαζιού ................... Έλεγχος του γκριπ .............................................................. Επιπρόσθετη ασφάλιση του γκριπ...................................... Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη....................... Έλεγχος στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη................ Αλλαγή υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη .................... ΦΡΕΝΑ.................................................................................... Έλεγχος νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου....................... Ρύθμιση βασικής θέσης της μανέτας φρένου (XC‑W)......... Ρύθμιση της νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου (Όλα τα μοντέλα EXC)...................................................................... Έλεγχος δίσκων φρένων ..................................................... Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού ............................................................. Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού ........................................................................... Έλεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού .................. Αντικατάσταση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού ... Έλεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου ........................ Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου .................. Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού................................................................................. Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού ........................................................................... x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 51 51 53 54 55 56 56 56 56 56 57 57 58 58 58 58 59 59 59 60 60 60 61 62 63 63 63 64 66 67 67 67 68 68 69 69 69 70 72 72 72 72 73 73 73 74 75 76 77 77 78 Έλεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού............................. 78 Αφαίρεση τακακιών φρένου πίσω τροχού ..................... 79 Τοποθέτηση τακακιών φρένου πίσω τροχού ................. 79 Αντικατάσταση τακακιών φρένου πίσω τροχού ............. 80 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ ............................................................... 81 Αφαίρεση μπροστινού τροχού ....................................... 81 Τοποθέτηση μπροστινού τροχού ................................... 81 Αφαίρεση πίσω τροχού .................................................. 82 Τοποθέτηση πίσω τροχού ............................................. 82 Έλεγχος κατάστασης ελαστικών ......................................... 83 Έλεγχος πίεσης αέρα ελαστικών......................................... 84 Έλεγχος τάσης ακτίνων....................................................... 84 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ .......................................................... 86 Αφαίρεση μπαταρίας (Όλα τα μοντέλα 250/300) ........... 86 Τοποθέτηση μπαταρίας (Όλα τα μοντέλα 250/300) ....... 86 Φόρτιση της μπαταρίας (Όλα τα μοντέλα 250/300) ....... 86 Αντικατάσταση της κύριας ασφάλειας (Όλα τα μοντέλα 250/300) ................................................................ 87 Αφαίρεση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι (Όλα τα μοντέλα EXC) ........................................................ 88 Τοποθέτηση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι (Όλα τα μοντέλα EXC) ........................................................ 89 Αντικατάσταση λάμπας φαναριού (Όλα τα μοντέλα EXC) ................................................................................... 89 Έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού (Όλα τα μοντέλα EXC)...................................................................... 90 Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού (Όλα τα μοντέλα EXC) ........................................................ 90 Αντικατάσταση μπαταρίας ταχύμετρου ............................... 90 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ .................................................................. 92 Σύστημα ψύξης ................................................................... 92 Έλεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης του ψυκτικού υγρού ............................................................ 92 Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού ...................................... 93 Άδειασμα ψυκτικού υγρού ............................................. 93 Πλήρωση ψυκτικού υγρού ............................................. 94 ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ............................................................. 96 Έλεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού........... 96 Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού ..... 96 Καρμπυρατέρ...................................................................... 96 Ρύθμιση του ρελαντί στο καρμπυρατέρ ......................... 97 Άδειασμα θαλάμου φλοτέρ καρμπυρατέρ ...................... 98 Έλεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων.............. 99 Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων ........ 99 Χαρακτηριστικά κινητήρα - βοηθητικό ελατήριο (Όλα τα μοντέλα 250/300) .............................................................. 100 Ρύθμιση χαρακτηριστικών κινητήρα - βοηθητικού ελατηρίου (Όλα τα μοντέλα 250/300)........................... 100 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ............................................. 102 Έλεγχος στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων .................. 102 Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ............................. 102 Άδειασμα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων .......................... 103 Πλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ......................... 104 Συμπλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ................... 104 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ .................................................. 106 Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας.......................................... 106 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας για χειμερινή χρήση ...... 107 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ..................................................................... 108 Αποθήκευση ..................................................................... 108 Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση........................ 109 ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΒΛΑΒΗΣ ......................................................... 110 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 4 ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ....................................... 125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU ............................. Όλα τα μοντέλα 200 .......................................................... Όλα τα μοντέλα 250 .......................................................... Όλα τα μοντέλα 300 .......................................................... Χωρητικότητα - λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.......................... Χωρητικότητα - ψυκτικό υγρό ........................................... ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΡΟΠΕΣ ΣΥΣΦΙΞΗΣ ΚΙΝΗΤ. ............... Όλα τα μοντέλα 125/200 ................................................... Όλα τα μοντέλα 250/300 ................................................... ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ................................ 125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU ............................. 200 EXC EU ..................................................................... 200 EXC AUS ................................................................... 200 XC‑W USA ................................................................. 250 EXC EU, 250 EXC SIX DAYS EU ............................. 250 EXC AUS ................................................................... 250 XC‑W USA ................................................................. 300 EXC EU, 300 EXC SIX DAYS EU ............................. 300 EXC AUS ................................................................... 300 XC‑W USA ................................................................. Ρύθμιση καρμπυρατέρ (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU) ............................................. Ρύθμιση καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 200) .............. Ρύθμιση καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 250) .............. Ρύθμιση καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 300) .............. Ρύθμιση καρμπυρατέρ γενικά ...................................... ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΠΛΑΙΣΙΟ ............................................. Εξοπλισμός λαμπτήρων.................................................... Ελαστικά ........................................................................... Χωρητικότητα - καύσιμο.................................................... ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΠΙΡΟΥΝΙ............................................. Όλα τα μοντέλα 125/200 ................................................... Όλα τα μοντέλα 250/300 ................................................... ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ....................................... Όλα τα μοντέλα 125/200 ................................................... Όλα τα μοντέλα 250/300 ................................................... ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΡΟΠΕΣ ΣΥΣΦ. ΠΛΑΙΣ........................ ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ............................................................ ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ..................................................... ΠΡΟΤΥΠΑ ............................................................................. ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ.......................................................................... x x x x x 112 112 112 113 114 114 115 116 116 117 118 118 118 118 118 119 119 119 119 120 120 120 122 123 124 125 126 127 127 127 128 128 128 130 130 130 132 133 135 137 138 ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ Σύμβολα που χρησιμοποιούνται Στη συνέχεια επεξηγείται η χρήση ορισμένων συμβόλων. Χαρακτηρίζει μια αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας). Χαρακτηρίζει μια μη αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας). Όλες οι εργασίες που επισημαίνονται με αυτό το σύμβολο, απαιτούν ειδικές γνώσεις και τεχνικό υπόβαθρο. Για τη δική σας ασφάλεια, οι εργασίες αυτές πρέπει να ανατίθενται σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της KTM! Εκεί θα πραγματοποιείται η συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας από ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό με τα απαιτούμενα ειδικά εργαλεία. Χαρακτηρίζει μια παραπομπή σελίδας (Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να διαβάσετε στη σελίδα που αναφέρεται). Μορφοποιήσεις που χρησιμοποιούνται Στη συνέχεια επεξηγούνται οι μορφοποιήσεις γραφής που χρησιμοποιούνται. Πρωτότυπη ονομασία Χαρακτηρίζει μια πρωτότυπη ονομασία. Ονομασία® Χαρακτηρίζει μια προστατευόμενη ονομασία. Εμπορικό σήμα™ Χαρακτηρίζει ένα κατοχυρωμένο εμπορικό σήμα. 5 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ 6 Ορισμός χρήσης (Όλα τα μοντέλα EXC) Οι σπορ μοτοσυκλέτες της KTM έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί, έτσι ώστε να αντέχουν στις συνήθεις καταπονήσεις κατά τη συνήθη αγωνιστική χρήση. Οι μοτοσυκλέτες ανταποκρίνονται στους ισχύοντες κανονισμούς των ανώτατων διεθνών ομοσπονδιών μηχανοκίνητου αθλητισμού. Πληροφορίες Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση. Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων. Η μοτοσυκλέτα έχει σχεδιαστεί για σπορ χρήση σε αγώνες αντοχής εκτός δρόμου (Enduro) και όχι για κύρια χρήση σε αγώνες Motocross. Ορισμός χρήσης (XC‑W) Οι σπορ μοτοσυκλέτες της KTM έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί, έτσι ώστε να αντέχουν στις συνήθεις καταπονήσεις κατά τη συνήθη αγωνιστική χρήση. Οι μοτοσυκλέτες ανταποκρίνονται στους ισχύοντες κανονισμούς των ανώτατων διεθνών ομοσπονδιών μηχανοκίνητου αθλητισμού. Πληροφορίες Η χρήση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων. Η μοτοσυκλέτα έχει σχεδιαστεί για σπορ χρήση σε αγώνες αντοχής εκτός δρόμου (Enduro) και όχι για κύρια χρήση σε αγώνες Motocross. Σέρβις Προϋπόθεση για την απροβλημάτιστη λειτουργία και την αποφυγή πρόωρης φθοράς είναι η τήρηση των εργασιών σέρβις, φροντίδας και ρύθμισης του κινητήρα και των αναρτήσεων που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. Η κακή ρύθμιση των αναρτήσεων μπορεί να αποτελέσει αιτία για πρόκληση ζημιών και θραύση των εξαρτημάτων των αναρτήσεων. Η χρήση των μοτοσυκλετών σε δύσκολες συνθήκες χρήσης, όπως π.χ. άμμος, ιδιαίτερα λασπώδες και υγρό έδαφος, μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά εξαρτημάτων, όπως του συστήματος μετάδοσης κίνησης ή των φρένων. Για αυτό το λόγο, μπορεί να είναι απαραίτητη η πραγματοποίηση εργασιών σέρβις ή η αντικατάσταση των αναλώσιμων εξαρτημάτων πριν από την επίτευξη του όριου φθοράς σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. Τηρήστε οπωσδήποτε τις προβλεπόμενες περιόδους ρονταρίσματος του κινητήρα καθώς και τα διαστήματα σέρβις. Η ακριβής τήρηση των διαστημάτων αυτών συμβάλλει σημαντικά στην αύξηση της διάρκειας ζωής της μοτοσυκλέτας σας. Εγγύηση Οι εργασίες του προβλέπονται στο πρόγραμμα σέρβις πρέπει να πραγματοποιούνται οπωσδήποτε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της KTM και να καταχωρούνται στο βιβλίο συντήρησης καθώς και στο KTM dealer.net, διότι διαφορετικά αποκλείεται οποιαδήποτε αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης. Στις περιπτώσεις ζημιών και επακόλουθων ζημιών που προκλήθηκαν από παραποιήσεις ή/και μετατροπές στο όχημα, δεν μπορεί να υπάρχει αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης. Υλικά λειτουργίας Τα καύσιμα και τα λιπαντικά καθώς και τα αναλώσιμα που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πρέπει να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Ανταλλακτικά, αξεσουάρ Χρησιμοποιήστε για τη δική σας ασφάλεια αποκλειστικά ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ που έχουν εγκριθεί ή/και συνιστώνται από την KTM και αναθέστε την τοποθέτησή τους σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM. Η εταιρεία KTM δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για προϊόντα άλλου κατασκευαστή ή για ζημιές που προκαλούνται από τη χρήση τους. Ορισμένα ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ αναφέρονται στις αντίστοιχες περιγραφές σε παρενθέσεις. Ο αντιπρόσωπος KTM της περιοχής σας θα σας παρέχει ευχαρίστως τις απαραίτητες πληροφορίες. Τα τρέχοντα KTM PowerParts για το όχημά σας μπορείτε να τα βρείτε στο δικτυακό τόπο της KTM. Διεθνής ιστοσελίδα της KTM: http://www.ktm.com ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ 7 Κανόνες εργασίας Για ορισμένες εργασίες απαιτούνται ειδικά εργαλεία. Αυτά δεν συνοδεύουν το όχημα, αλλά μπορείτε να τα παραγγείλετε με τον ανάλογο αριθμό που αναφέρεται σε παρενθέσεις. Παράδ.: Εξολκέας ρουλεμάν (15112017000) Κατά τη συναρμολόγηση πρέπει τα εξαρτήματα μίας χρήσης (π.χ. αυτασφαλιζόμενες βίδες και παξιμάδια, στεγανοποιήσεις, στεγανοποιητικοί δακτύλιοι, O-ρινγκ, κοπίλιες, ελάσματα ασφάλισης) να αντικαθίστανται με καινούργια. Εάν σε κάποιες βιδωτές συνδέσεις χρησιμοποιείται κόλλα ασφάλισης σπειρωμάτων (π.χ. Loctite®), πρέπει να τηρούνται οι υποδείξεις του κατασκευαστή για τη χρήση της. Τα εξαρτήματα που πρόκειται να επαναχρησιμοποιηθούν μετά την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να καθαρίζονται και να ελέγχονται για τυχόν ζημιά ή/και φθορά. Αντικαταστήστε τυχόν εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ή παρουσιάζουν φθορά. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών επισκευής ή/και συντήρησης πρέπει να διασφαλίζεται η οδική ασφάλεια του οχήματος. Μεταφορά Υπόδειξη Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών – Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει. Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος. Υπόδειξη Κίνδυνος πυρκαγιάς Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος. – Μη σταθμεύετε το όχημα σε σημεία, όπου υπάρχουν εύφλεκτα υλικά. Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω από το όχημα, όταν αυτό βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Πρέπει να αφήνετε πάντοτε πρώτα το όχημα να κρυώσει. – Σβήστε τον κινητήρα. – Περιστρέψτε τη λαβή του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. – Ασφαλίζετε τη μοτοσυκλέτα με ιμάντες συγκράτησης ή άλλα κατάλληλα μέσα στερέωσης, έτσι ώστε να μην μπορεί να πέσει ή να κυλήσει. Περιβάλλον Η οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι ένα θαυμάσιο άθλημα και ελπίζουμε φυσικά να το απολαμβάνετε στο έπακρο. Ωστόσο, υπάρχει η πιθανότητα να προκληθούν προβλήματα στο περιβάλλον και διενέξεις με άλλα άτομα. Η υπεύθυνη χρήση της μοτοσυκλέτας συμβάλλει στην αποφυγή τέτοιου είδους προβλημάτων και διενέξεων. Για να διασφαλιστεί το μέλλον των αγώνων μοτοσυκλέτας, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα στα πλαίσια της νομιμότητας, συμβάλλετε στην προστασία του περιβάλλοντος και σέβεστε τα δικαιώματα των άλλων. Υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης Προσέξτε οπωσδήποτε τις υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης που αναφέρονται. Πληροφορίες Στο όχημα υπάρχουν τοποθετημένα διάφορα αυτοκόλλητα με υποδείξεις / προειδοποιητικές υποδείξεις. Μην αφαιρείτε τα αυτοκόλλητα με τις υποδείξεις / προειδοποιητικές υποδείξεις. Εάν τα αυτοκόλλητα αυτά λείπουν, ενδέχεται να μη διακρίνετε εσείς ο ίδιος ή άλλα άτομα, κάποιους υπάρχοντες κινδύνους και να προκληθεί τραυματισμός. ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ 8 Διαβάθμιση κινδύνων Κίνδυνος Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε κάθε περίπτωση άμεσα σε θάνατο, σοβαρούς τραυματισμούς ή μόνιμες βλάβες, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα. Προειδοποίηση Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος είναι πιθανό να καταλήξει σε θάνατο ή σοβαρούς τραυματισμούς, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα. Προσοχή Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί ενδεχομένως να καταλήξει σε ελαφρούς τραυματισμούς, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα. Υπόδειξη Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί να καταλήξει σε πρόκληση σοβαρών ζημιών στον κινητήρα ή υλικών ζημιών, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα. Προειδοποίηση Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε πρόκληση βλαβών στο περιβάλλον, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα. Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη – Διαβάστε οπωσδήποτε προσεκτικά ολόκληρο το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πριν οδηγήσετε για πρώτη φορά. Το εγχειρίδιο αυτό περιλαμβάνει πολλές πληροφορίες και συμβουλές, οι οποίες θα σας διευκολύνουν στη λειτουργία και στο χειρισμό της μοτοσυκλέτας σας. Μόνο έτσι θα μάθετε πώς μπορείτε να προσαρμόσετε τη μοτοσυκλέτα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στα μέτρα σας και πώς θα προστατευτείτε από πιθανούς τραυματισμούς. Εκτός αυτού, το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη περιλαμβάνει σημαντικές πληροφορίες για τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας. – Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη είναι ένα σημαντικό στοιχείο της μοτοσυκλέτας και πρέπει σε περίπτωση μεταπώλησης να παραδίδεται στο νέο ιδιοκτήτη. ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 9 Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση) 3.1 B00784-10 1 Μανέτα φρένου ( σελ. 13) 2 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) ( 3 Μανέτα συμπλέκτη ( 4 Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα 5 Ρουμπινέτο καυσίμου ( 6 Οδηγός αλυσίδας 7 Πλαϊνό σταντ ( 8 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων ( 9 Πιρούνι, ρύθμιση επαναφοράς 10 Πιρούνι, ρύθμιση συμπίεσης σελ. 13) σελ. 23) σελ. 25) σελ. 24) σελ. 13) ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 10 Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση) 3.2 B00783-10 1 Τάπα ρεζερβουάρ 2 Βίδα εξαέρωσης μπουκάλας πιρουνιού 3 Γκαζιέρα ( 4 Αριθμός πλαισίου ( 5 Μανιβέλα ( 6 Πεντάλ φρένου ( 7 Αμορτισέρ, ρύθμιση συμπίεσης 8 Τζαμάκι ελέγχου υγρού φρένων πίσω 9 Αμορτισέρ, ρύθμιση επαναφοράς σελ. 13) σελ. 11) σελ. 24) σελ. 24) ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ 11 Αριθμός πλαισίου 4.1 (XC‑W) Ο αριθμός πλαισίου είναι χαραγμένος στο λαιμό του πλαισίου δεξιά. B00015-10 (Όλα τα μοντέλα EXC) Ο αριθμός πλαισίου είναι χαραγμένος στο λαιμό του πλαισίου δεξιά. 303438-10 Πινακίδα τύπου 4.2 (XC‑W) Η πινακίδα τύπου βρίσκεται στην εμπρός πλευρά του λαιμού του πλαισίου. 400284-10 (Όλα τα μοντέλα EXC) Η πινακίδα τύπου βρίσκεται στην εμπρός πλευρά του λαιμού του πλαισίου. 303439-10 Κωδικός κλειδιού (Όλα τα μοντέλα EXC) 4.3 Ο κωδικός κλειδιού για την κλειδαριά τιμονιού είναι χαραγμένος στο σύνδεσμο των κλειδιών. 500125-10 ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ 12 Αριθμός κινητήρα 4.4 Ο αριθμός του κινητήρα είναι χαραγμένος στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, κάτω από το γρανάζι κινητήρα της αλυσίδας. B00016-10 Κωδικός πιρουνιού 4.5 Ο κωδικός του πιρουνιού είναι χαραγμένος στην εσωτερική πλευρά του νυχιού του καλαμιού. B00265-01 Κωδικός αμορτισέρ 4.6 Ο κωδικός αμορτισέρ είναι τυπωμένος στο επάνω τμήμα του αμορτισέρ, επάνω από το δακτύλιο ρύθμισης, προς την πλευρά του κινητήρα. B00786-10 ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 13 Μανέτα συμπλέκτη 5.1 (Όλα τα μοντέλα 125/200) Η μανέτα συμπλέκτη βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Ο συμπλέκτης λειτουργεί με υδραυλικό σύστημα και ρυθμίζεται αυτόματα. B00001-10 (Όλα τα μοντέλα 250/300) Η μανέτα συμπλέκτη βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Ο συμπλέκτης λειτουργεί με υδραυλικό σύστημα και ρυθμίζεται αυτόματα. B00009-10 Μανέτα φρένου 5.2 Η μανέτα φρένου βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Με τη μανέτα φρένου ενεργοποιείται το φρένο του μπροστινού τροχού. 400196-10 Γκαζιέρα 5.3 Η γκαζιέρα βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. B00060-10 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) (Όλα τα μοντέλα EXC) 5.4 Ο διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Πιθανές καταστάσεις • Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) στη βασική θέση – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί. • Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) πατημένος – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί. B00078-10 ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 14 Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) (XC‑W) 5.5 Ο διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Πιθανές καταστάσεις • Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) στη βασική θέση – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί. • Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) πατημένος – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί. B00002-10 Διακόπτης φώτων (Όλα τα μοντέλα EXC) 5.6 Ο διακόπτης των φώτων βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Πιθανές καταστάσεις Φώτα σβηστά – Διακόπτης φώτων στη δεξιά θέση. Σε αυτή τη θέση, τα φώτα είναι απενεργοποιημένα. Φως μεσαίας σκάλας αναμμένο – Διακόπτης φώτων στη μεσαία θέση. Σε αυτή τη θέση, το φως μεσαίας σκάλας και το πίσω φως είναι αναμμένα. Φως μεγάλης σκάλας αναμμένο – Διακόπτης φώτων στην αριστερή θέση. Σε αυτή τη θέση, το φως μεγάλης σκάλας και το πίσω φως είναι αναμμένα. B00082-10 Διακόπτης φλας (Όλα τα μοντέλα EXC) 5.7 Ο διακόπτης των φλας βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Πιθανές καταστάσεις Φλας απενεργοποιημένα – Διακόπτης φλας στη μεσαία θέση. Αριστερό φλας ενεργοποιημένο – Διακόπτης φλας στην αριστερή θέση. Δεξί φλας ενεργοποιημένο – Διακόπτης φλας στη δεξιά θέση. 101299-10 Κουμπί κόρνας (Όλα τα μοντέλα EXC) 5.8 Το κουμπί κόρνας βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Πιθανές καταστάσεις • Κουμπί κόρνας στη βασική θέση • Κουμπί κόρνας πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η κόρνα. B00083-10 Διακόπτης Run-Off (200 EXC AUS) 5.9 Ο διακόπτης Run-Off βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Πιθανές καταστάσεις Σύστημα ανάφλεξης απενεργοποιημένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί. Σύστημα ανάφλεξης ενεργοποιημένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί. B00087-10 ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 15 Διακόπτης Run-Off (250/300 EXC AUS) 5.10 Ο διακόπτης Run-Off βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Πιθανές καταστάσεις Σύστημα ανάφλεξης απενεργοποιημένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί. Σύστημα ανάφλεξης ενεργοποιημένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί. B00079-10 Κουμπί μίζας (250/300 EXC EU, EXC SIX DAYS, 250/300 XC‑W) 5.11 Το κουμπί της μίζας βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Πιθανές καταστάσεις • Κουμπί μίζας στη βασική θέση • Κουμπί μίζας πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η ηλεκτρική μίζα. B00080-10 Κουμπί μίζας (250/300 EXC AUS) 5.12 Το κουμπί της μίζας βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Πιθανές καταστάσεις • Κουμπί μίζας στη βασική θέση • Κουμπί μίζας πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η ηλεκτρική μίζα. B00081-10 Διακόπτης φώτων (XC‑W) 5.13 Ο διακόπτης φώτων βρίσκεται δεξιά, δίπλα από το ταχύμετρο. Πιθανές καταστάσεις • Στην κατάσταση παράδοσης, ο διακόπτης φώτων δεν λειτουργεί – Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταγενέστερη τοποθέτηση ενός συστήματος φώτων. 500146-10 Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών (Όλα τα μοντέλα EXC) 5.14 Πιθανές καταστάσεις Η ενδεικτική λυχνία για το φως μεγάλης σκάλας ανάβει με μπλε χρώμα – Το φως μεγάλης σκάλας είναι αναμμένο. Η ενδεικτική λυχνία φλας αναβοσβήνει με πράσινο χρώμα – Το φλας είναι ενεργοποιημένο. 500147-01 ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 16 Ταχύμετρο 5.15 – Με το πλήκτρο ρυθμίσεων. αλλάζει η λειτουργία ένδειξης ή περνάτε σε κάποιο από τα μενού – Με το πλήκτρο ελέγχονται διάφορες λειτουργίες. – Με το πλήκτρο ελέγχονται διάφορες λειτουργίες. Πληροφορίες Στην κατάσταση παράδοσης είναι ενεργοποιημένη μόνο η λειτουργία ένδειξης SPEED/H και SPEED/ODO. 400312-01 Ενεργοποίηση ταχύμετρου και έλεγχος 5.16 Ενεργοποίηση ταχύμετρου Το ταχύμετρο ενεργοποιείται, εάν πατήσετε κάποιο από τα πλήκτρα ή εάν ληφθεί παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού. Έλεγχος οθόνης Για τον έλεγχο λειτουργίας της οθόνης ανάβουν για λίγο όλα τα τμήματα ένδειξης. 400313-01 WS (wheel size / διάσταση τροχού) Μετά τον έλεγχο λειτουργίας της οθόνης εμφανίζεται για λίγο η διάσταση του τροχού WS (wheel size). Πληροφορίες Ο αριθμός 2205 αντιστοιχεί σε διάμετρο μπροστινού τροχού 21" με ελαστικό βασικού εξοπλισμού. Στη συνέχεια η ένδειξη περνάει στην τελευταία επιλεγμένη λειτουργία. 400314-01 Διακόπτης Tripmaster 5.17 (Επιλογή: Διακόπτης Tripmaster) Με το διακόπτη Tripmaster μπορείτε να ελέγξετε τις λειτουργίες του ταχύμετρου από το τιμόνι. Πληροφορίες Ο διακόπτης Tripmaster διατίθεται προαιρετικά. Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια 5.18 Πληροφορίες Εάν αλλάξετε τη μονάδα μέτρησης, η τιμή ODO διατηρείται και μετατρέπεται αναλόγως. Οι τιμές TR1, TR2, A1, A2 και S1 διαγράφονται κατά την αλλαγή της ρύθμισης. Προϋπόθεση Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη. – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο H δεξιά κάτω στην οθόνη. – Πατήστε το πλήκτρο – Πιέστε το πλήκτρο ένδειξη Km/h/Mph. όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Εμφανίζεται το μενού ρυθμίσεων και οι ενεργοποιημένες λειτουργίες. όσες φορές χρειάζεται, για να αρχίσει να αναβοσβήνει η Km/h Ρύθμιση – Πατήστε το πλήκτρο 400329-01 . ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 17 Mph Ρύθμιση – Πατήστε το πλήκτρο – Πατήστε το πλήκτρο . για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται και το μενού ρυθμίσεων κλείνει. Πληροφορίες Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει. Ρύθμιση ώρας 5.19 Προϋπόθεση Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη. – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο CLK δεξιά κάτω στην οθόνη. όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη – Πατήστε το πλήκτρο – Ρυθμίστε την ένδειξη ωρών με το πλήκτρο – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο – Με το πάτημα του πλήκτρου και του πλήκτρου μπορούν να ρυθμιστούν τα παρακάτω τμήματα, με τον ίδιο τρόπο που ρυθμίσατε την ένδειξη ωρών. για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Η ένδειξη ωρών αναβοσβήνει. ή/και το πλήκτρο . . Το επόμενο τμήμα της ένδειξης αναβοσβήνει και μπορεί να ρυθμιστεί. 400330-01 Πληροφορίες Τα δευτερόλεπτα μπορούν μόνο να μηδενιστούν. – Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται και το μενού ρυθμίσεων κλείνει. Πληροφορίες Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει. Ρύθμιση λειτουργιών ταχύμετρου 5.20 Πληροφορίες Στην κατάσταση παράδοσης είναι ενεργοποιημένη μόνο η λειτουργία ένδειξης SPEED/H και SPEED/ODO. Προϋπόθεση Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη. – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο H δεξιά κάτω στην οθόνη. – Πατήστε το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Εμφανίζεται το μενού ρυθμίσεων και οι ενεργοποιημένες λειτουργίες. – Περάστε στην επιθυμητή λειτουργία με το σύντομο πάτημα του πλήκτρου . Η επιλεγμένη λειτουργία αναβοσβήνει. Ενεργοποίηση λειτουργίας – Πατήστε το πλήκτρο 400318-01 . Το σύμβολο παραμένει στην οθόνη και η ένδειξη περνάει στην επόμενη λειτουργία. Απενεργοποίηση λειτουργίας – Πατήστε το πλήκτρο . Το σύμβολο στην οθόνη σβήνει και η ένδειξη περνάει στην επόμενη λειτουργία. – Ενεργοποιήστε ή απενεργοποιήστε όλες τις επιθυμητές λειτουργίες. – Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται και το μενού ρυθμίσεων κλείνει. ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 18 Πληροφορίες Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει. Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου 5.21 Πληροφορίες Αυτή η λειτουργία μπορεί να κληθεί μόνο εάν έχει σταματήσει η εγγραφή χρόνων γυρολογίου. Προϋπόθεση Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη. – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο LAP δεξιά κάτω στην οθόνη. όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . – Οι γύροι 1-10 μπορούν να κληθούν με το πλήκτρο – Πλήκτρο – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο Στην αριστερή πλευρά της οθόνης εμφανίζεται η ένδειξη LAP 1. . χωρίς λειτουργία. . Επόμενη λειτουργία ένδειξης 400321-01 Πληροφορίες Εάν ληφθεί παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, η αριστερή πλευρά της οθόνης επιστρέφει στη λειτουργία ένδειξης SPEED. Λειτουργία ένδειξης SPEED (ταχύτητα) 5.22 – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη SPEED αριστερά στην οθόνη. Στη λειτουργία ένδειξης SPEED εμφανίζεται η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης. Η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης μπορεί να εμφανιστεί σε Km/h ή σε Mph. Πληροφορίες Πραγματοποιήστε την ανάλογη ρύθμιση για τη χώρα σας. Μόλις ληφθεί παλμικό σήμα από τον μπροστινό τροχό, η αριστερή πλευρά της οθόνης του ταχύμετρου περνάει σε λειτουργία ένδειξης SPEED και εμφανίζεται η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης. 400317-02 Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας) 5.23 Προϋπόθεση • Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη. – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο H δεξιά κάτω στην οθόνη. όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Στη λειτουργία ένδειξης H εμφανίζονται οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα. Ο μετρητής ωρών λειτουργίας αποθηκεύει το συνολικό χρόνο λειτουργίας. Πληροφορίες 400316-01 Ο μετρητής ωρών λειτουργίας είναι απαραίτητος για την τήρηση των εργασιών συντήρησης. Εάν το ταχύμετρο βρίσκεται κατά την εκκίνηση στη λειτουργία ένδειξης H, περνάει αυτόματα στη λειτουργία ένδειξης ODO. Η λειτουργία ένδειξης H αποκρύπτεται κατά την οδήγηση. Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθμίσεων των λειτουργιών του ταχύμετρου. ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 19 Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα) 5.24 – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο CLK δεξιά κάτω στην οθόνη. όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Στη λειτουργία ένδειξης CLK εμφανίζεται η ώρα. 400319-01 Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθμίσεων του ρολογιού. Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου) 5.25 – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο LAP δεξιά κάτω στην οθόνη. όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Στη λειτουργία ένδειξης LAP, μπορείτε να καταγράψετε μέχρι 10 χρόνους γυρολογίου σταματώντας το χρονόμετρο. Πληροφορίες Εάν ο χρόνος γυρολογίου συνεχίζει να μετράει μετά το πάτημα του πλήκτρου έχουν ήδη συμπληρωθεί 9 θέσεις αποθήκευσης στη μνήμη. Ο γύρος 10 πρέπει να σταματηθεί με το πλήκτρο . 400320-01 Πατήστε το πλήκτρο . Ξεκινάει ή σταματάει το ρολόι. Πατήστε το πλήκτρο . Σταματάει και αποθηκεύει τον τρέχοντα χρόνο γυρολογίου και το χρονόμετρο ξεκινάει τον επόμενο γύρο. Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Το χρονόμετρο και ο χρόνος γυρολογίου μηδενίζονται. Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO (οδόμετρο) 5.26 – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο ODO δεξιά κάτω στην οθόνη. όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Στη λειτουργία ένδειξης ODO εμφανίζεται η συνολική απόσταση που έχει διανυθεί. 400317-01 Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα. – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . Επόμενη λειτουργία ένδειξης , ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 20 Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) 5.27 – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη TR1 δεξιά επάνω στην οθόνη. Ο TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) λειτουργεί παράλληλα συνεχώς και μετράει μέχρι το 999,9. Με αυτήν την ένδειξη μπορείτε να μετρήσετε το μήκος μιας διαδρομής στις εκδρομές σας ή την απόσταση ανάμεσα σε δύο στάσεις ανεφοδιασμού. Η ένδειξη TR1 είναι συνδεδεμένη με τις ενδείξεις A1 (μέση ταχύτητα 1) και S1 (χρονόμετρο 1). Πληροφορίες 400323-01 Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999,9, οι τιμές TR1, A1 και S1 μηδενίζονται αυτόματα (0,0). Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) 5.28 – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη TR2 δεξιά επάνω στην οθόνη. Ο TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) λειτουργεί παράλληλα συνεχώς και μετράει μέχρι το 999,9. Η τιμή που εμφανίζεται μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα με το πλήκτρο και το πλήκτρο . Πρόκειται για μια ιδιαίτερα πρακτική λειτουργία για διαδρομές με Roadbook. Πληροφορίες Η τιμή TR2 μπορεί επίσης να διορθωθεί κατά την κίνηση της μοτοσυκλέτας χειροκίνητα με το πλήκτρο και το πλήκτρο . Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999,9, η τιμή TR2 μηδενίζεται αυτόματα (0,0). 400324-01 Πατήστε το πλήκτρο . Αυξάνει την τιμή TR2. Πατήστε το πλήκτρο . Μειώνει την τιμή TR2. Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Διαγράφει τις τιμές TR2. Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1) 5.29 – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο A1 δεξιά επάνω στην οθόνη. όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Η ένδειξη A1 (μέση ταχύτητα 1) δείχνει τη μέση ταχύτητα χρησιμοποιώντας ως βάση υπολογισμού το TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) και το S1 (χρονόμετρο 1). Ο υπολογισμός αυτής της τιμής ενεργοποιείται με το πρώτο παλμικό σήμα του αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού και τερματίζεται 3 δευτερόλεπτα μετά το τελευταίο παλμικό σήμα. 400325-01 Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 21 Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2) 5.30 – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο A2 δεξιά επάνω στην οθόνη. όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Η ένδειξη A2 (μέση ταχύτητα 2) δείχνει τη μέση ταχύτητα με βάση την τρέχουσα ταχύτητα κίνησης, όταν λειτουργεί το χρονόμετρο S2 (χρονόμετρο 2). Πληροφορίες Η τιμή που εμφανίζεται μπορεί να αποκλίνει από την πραγματική μέση ταχύτητα, εάν δεν σταματήσατε το χρονόμετρο S2 μετά τον τερματισμό της οδήγησης. 400326-01 Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα. – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1) 5.31 – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο S1 δεξιά επάνω στην οθόνη. όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Η ένδειξη S1 (χρονόμετρο 1) δείχνει το χρόνο οδήγησης βάσει του TR1 και συνεχίζει να μετράει, όσο λαμβάνεται παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού. Ο υπολογισμός αυτής της τιμής ξεκινάει με το πρώτο παλμικό σήμα του αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού και τερματίζεται 3 δευτερόλεπτα μετά το τελευταίο παλμικό σήμα. 400327-01 Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2) 5.32 – Πατήστε σύντομα το πλήκτρο S2 δεξιά επάνω στην οθόνη. όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη Το S2 (χρονόμετρο 2) είναι ένα χειροκίνητο χρονόμετρο. Όταν το S2 λειτουργεί στο παρασκήνιο, αναβοσβήνει η ένδειξη S2 στην οθόνη του ταχύμετρου. 400328-01 Πατήστε το πλήκτρο . Ξεκινάει ή σταματάει το S2. Πατήστε το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Οι ενδείξεις S2 και A2 μηδενίζονται (0,0). ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 22 Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . Επόμενη λειτουργία ένδειξης Συνοπτική παρουσίαση λειτουργίας Ένδειξη Πατήστε το πλήκτρο Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας) Καμία λειτουργία Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα) . Πατήστε το πλήκτρο . Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5 δευτερόλεπτα. Πατήστε σύντομα το πλήκτρο . Καμία λειτουργία Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθμίσεων των λειτουργιών του ταχύμετρου. Επόμενη λειτουργία ένδειξης Καμία λειτουργία Καμία λειτουργία Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθμίσεων του ρολογιού. Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου) Ξεκινάει ή σταματάει το ρολόι. Σταματάει και αποθηκεύει τον τρέχοντα χρόνο γυρολογίου και το χρονόμετρο ξεκινάει τον επόμενο γύρο. Το χρονόμετρο και ο χρόνος γυρολογίου μηδενίζονται. Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO (οδόμετρο) Καμία λειτουργία Καμία λειτουργία – Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) Καμία λειτουργία Καμία λειτουργία Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) Αυξάνει την τιμή TR2. Μειώνει την τιμή TR2. Διαγράφει τις τιμές TR2. Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1) Καμία λειτουργία Καμία λειτουργία Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2) Καμία λειτουργία Καμία λειτουργία – Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1) Καμία λειτουργία Καμία λειτουργία Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0). Επόμενη λειτουργία ένδειξης Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2) Ξεκινάει ή σταματάει το S2. Καμία λειτουργία Οι ενδείξεις S2 και A2 μηδενίζονται (0,0). Επόμενη λειτουργία ένδειξης Συνοπτική παρουσίαση προϋποθέσεων και δυνατοτήτων ενεργοποίησης Ένδειξη Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας) Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη. Ενεργοποιούμενο μενού • Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα) • Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου) • Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) • Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) • Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1) • Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2) • Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1) • Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2) • ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 23 Ρουμπινέτο καυσίμου 5.33 Το ρουμπινέτο καυσίμου βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του ρεζερβουάρ καυσίμου. Με την περιστροφή της λαβής στο ρουμπινέτο καυσίμου μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει η παροχή καυσίμου προς το καρμπυρατέρ. Πιθανές καταστάσεις • Παροχή καυσίμου κλειστή OFF – Η ροή καυσίμου από το ρεζερβουάρ προς το καρμπυρατέρ διακόπτεται. • Παροχή καυσίμου ανοιχτή ON – Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζερβουάρ προς το καρμπυρατέρ. Το ρεζερβουάρ αδειάζει μέχρι τη στάθμη της ρεζέρβας. • Παροχή καυσίμου ρεζέρβας ανοιχτή RES – Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζερβουάρ προς το καρμπυρατέρ. Το ρεζερβουάρ αδειάζει εντελώς. 601157-10 Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ 5.34 Κίνδυνος Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο. – Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον κινητήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο, σε περίπτωση που χυθεί. – Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου. Προειδοποίηση Κίνδυνος δηλητηρίασης – Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία. Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά. Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον. Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση. – 303520-10 Πιέστε το κουμπί απασφάλισης , περιστρέψτε αριστερόστροφα την τάπα του ρεζερβουάρ και αφαιρέστε την τραβώντας την προς τα επάνω. ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 24 Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ 5.35 – Τοποθετήστε την τάπα του ρεζερβουάρ και περιστρέψτε την δεξιόστροφα, μέχρι να ασφαλίσει το κουμπί ασφάλισης . Πληροφορίες Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου χωρίς να διπλώσει. 303521-10 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων 5.36 Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα. B00005-10 Η θέση των ταχυτήτων παρουσιάζεται στην εικόνα. Η νεκρά ή η θέση λειτουργίας ρελαντί βρίσκεται μεταξύ της 1ης και της 2ης ταχύτητας. B00005-12 Μανιβέλα 5.37 Η μανιβέλα βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα. Το επάνω τμήμα περιστρέφεται. B00787-10 Πεντάλ φρένου 5.38 Το πεντάλ φρένου είναι τοποθετημένο μπροστά από το δεξιό μαρσπιέ. Με το πεντάλ φρένου ενεργοποιείται το φρένο του πίσω τροχού. B00788-10 ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 25 Πλαϊνό σταντ 5.39 Το πλαϊνό σταντ βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του οχήματος. B00789-10 Το πλαϊνό σταντ χρησιμοποιείται για τη στήριξη της μοτοσυκλέτας. Πληροφορίες Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι ανεβασμένο και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα . B00790-10 Κλειδαριά τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC) 5.40 Η κλειδαριά του τιμονιού βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του λαιμού του πλαισίου. Με την κλειδαριά του τιμονιού μπορείτε να κλειδώσετε το τιμόνι. Έτσι δεν είναι πλέον δυνατή η περιστροφή του τιμονιού και κατά συνέπεια η οδήγηση της μοτοσυκλέτας. B00791-10 Κλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC) 5.41 Υπόδειξη Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών – Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει. Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος. – Ακινητοποιήστε το όχημα. – Στρίψτε το τιμόνι εντελώς προς τα δεξιά. – Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά του τιμονιού, περιστρέψτε το προς τα αριστερά, πιέστε το προς τα μέσα και στη συνέχεια περιστρέψτε το προς τα δεξιά. Αφαιρέστε το κλειδί. Η περιστροφή του τιμονιού δεν είναι πλέον δυνατή. Πληροφορίες 400732-01 Μην αφήνετε το κλειδί σε καμία περίπτωση τοποθετημένο στην κλειδαριά του τιμονιού. ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 26 Ξεκλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC) 5.42 – Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά του τιμονιού, περιστρέψτε το προς τα αριστερά, τραβήξτε το προς τα έξω και στη συνέχεια περιστρέψτε το προς τα δεξιά. Αφαιρέστε το κλειδί. Η περιστροφή του τιμονιού είναι και πάλι δυνατή. Πληροφορίες Μην αφήνετε το κλειδί σε καμία περίπτωση τοποθετημένο στην κλειδαριά του τιμονιού. 400731-01 ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 27 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας 6.1 Κίνδυνος Κίνδυνος ατυχήματος – Κίνδυνος λόγω ελλιπούς οδηγικής ικανότητας. Μην οδηγήσετε το όχημα, σε περίπτωση μειωμένης ικανότητας οδήγησης λόγω λήψης αλκοόλ, φαρμάκων ή/και ναρκωτικών ουσιών καθώς και εάν δεν το επιτρέπει η φυσική ή η ψυχική σας κατάσταση. Προειδοποίηση Κίνδυνος τραυματισμού Η απουσία προστατευτικού εξοπλισμού ή η χρήση ανεπαρκούς προστατευτικού εξοπλισμού αυξάνει σε μεγάλο βαθμό την επικινδυνότητα. – Χρησιμοποιείτε προστατευτικό εξοπλισμό (κράνος, μπότες, γάντια, παντελόνι και μπουφάν με προστατευτικά) σε κάθε διαδρομή. Χρησιμοποιείτε πάντοτε προστατευτικό εξοπλισμό που είναι σε άριστη κατάσταση και καλύπτει τις νομικές απαιτήσεις. Προειδοποίηση Κίνδυνος πτώσης στον πίσω τροχό. – Υποβάθμιση της οδηγικής συμπεριφοράς, λόγω ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και Δεν επιτρέπεται να τοποθετηθούν ελαστικά με διαφορετικό πέλμα στον μπροστινό και στον πίσω τροχό, διότι υπάρχει περίπτωση απώλειας του ελέγχου του οχήματος. Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Επικίνδυνη συμπεριφορά του οχήματος, λόγω ακατάλληλου τρόπου οδήγησης. Προσαρμόζετε την ταχύτητα οδήγησης ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος και τις οδηγικές σας ικανότητες. Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Κίνδυνος ατυχήματος εξαιτίας της μεταφοράς συνεπιβάτη. Το όχημά σας δεν είναι σχεδιασμένο για τη μεταφορά συνεπιβάτη. Μη μεταφέρετε συνεπιβάτες. Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Βλάβη του συστήματος φρένων. Εάν δεν απελευθερώσετε το πεντάλ φρένου, τρίβονται συνεχώς τα τακάκια των φρένων. Το φρένο του πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Όταν δεν θέλετε να φρενάρετε, απομακρύνετε το πόδι σας από το πεντάλ φρένου. Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Ασταθής οδηγική συμπεριφορά. Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπτό συνολικό βάρος και το μέγιστο επιτρεπτό βάρος ανά άξονα. Προειδοποίηση Κίνδυνος κλοπής – Χρήση από αναρμόδια άτομα. Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται από ενδεχόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα. Πληροφορίες Κατά τη χρήση της μοτοσυκλέτας σας, λάβετε υπόψη ότι ο υπερβολικός θόρυβος ενοχλεί τους άλλους ανθρώπους. – Βεβαιωθείτε ότι έχουν πραγματοποιηθεί οι εργασίες της επιθεώρησης παράδοσης από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της KTM. Κατά την παράδοση του οχήματος σάς παραδίδεται το πιστοποιητικό παράδοσης και το βιβλίο συντήρησης. – Πριν την πρώτη διαδρομή, μελετήστε προσεκτικά ολόκληρο το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. – Εξοικειωθείτε με τα χειριστήρια. – Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας συμπλέκτη. ( σελ. 69) (XC‑W) – Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου. ( σελ. 72) (Όλα τα μοντέλα EXC) – Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 72) – Ρυθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου. – Ρυθμίστε τη βασική θέση του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων. – Εξοικειωθείτε σε κατάλληλο έδαφος με το χειρισμό της μοτοσυκλέτας, πριν επιχειρήσετε να διανύσετε μεγαλύτερη διαδρομή. x( σελ. 77) x( σελ. 99) ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 28 Πληροφορίες Κατά την οδήγηση εκτός δρόμου, συνιστάται να σας συνοδεύει άλλο ένα άτομο σε δεύτερο όχημα, για να υπάρχει αμοιβαία παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης. – Επιχειρήστε να οδηγήσετε με όσο το δυνατό μικρότερη ταχύτητα και σε όρθια θέση, προκειμένου να αποκτήσετε καλύτερη αίσθηση της μοτοσυκλέτας. – Μην επιχειρείτε διαδρομές εκτός δρόμου που υπερβαίνουν τις δυνατότητες και την εμπειρία σας. – Κρατάτε κατά τη διάρκεια της οδήγησης το τιμόνι και με τα δύο χέρια και στηρίζετε τα πόδια στα μαρσπιέ. – Όταν μεταφέρετε αποσκευές, πρέπει να φροντίζετε για την ασφαλή στερέωσή τους όσο πιο κοντά γίνεται στο κέντρο του οχήματος καθώς και για την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους στον μπροστινό και στον πίσω τροχό. Πληροφορίες Οι μοτοσυκλέτες αντιδρούν με μεγάλη ευαισθησία σε μετατοπίσεις του βάρους. – Πρέπει να τηρείται το ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος και τα ανώτατα επιτρεπτά φορτία ανά άξονα. Προδιαγραφή – Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος 335 kg Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα μπροστά 145 kg Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω 190 kg Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. ( σελ. 84) Πληροφορίες Η τάση των ακτίνων πρέπει να ελεγχθεί μετά από μισή ώρα λειτουργίας. – Ροντάρετε τον κινητήρα. Ροντάρισμα του κινητήρα 6.2 – Κατά το στάδιο του ρονταρίσματος, μην υπερβαίνετε την προβλεπόμενη ισχύ του κινητήρα. Προδιαγραφή Μέγιστη ισχύς κινητήρα – Κατά τη διάρκεια των πρώτων 3 ωρών λειτουργίας < 70 % Κατά τη διάρκεια των πρώτων 5 ωρών λειτουργίας < 100 % Αποφεύγετε την οδήγηση με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού! Προετοιμασία του οχήματος για σκληρές συνθήκες χρήσης 6.3 Πληροφορίες Η χρήση των μοτοσυκλετών σε δύσκολες συνθήκες χρήσης, μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά εξαρτημάτων, όπως του συστήματος μετάδοσης κίνησης ή των φρένων. Για αυτό το λόγο, μπορεί να είναι απαραίτητη η συντήρηση ή η αντικατάσταση των αναλώσιμων εξαρτημάτων πριν από την επίτευξη του όριου φθοράς σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. – Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα. x Συμβουλή Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα στις ακμές του, για να αποφευχθεί η εισχώρηση ρύπων. – Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα. x( σελ. 59) Πληροφορίες Ελέγξτε το φίλτρο αέρα περίπου κάθε 30 λεπτά. – Ασφαλίστε επιπρόσθετα το γκριπ. ( – Ελέγξτε τις ηλεκτρικές φίσες για υγρασία, διάβρωση και σταθερή έδραση. » σελ. 69) Εάν υπάρχει υγρασία, διάβρωση ή ζημιά: – Καθαρίστε και στεγνώστε τη φίσα και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε την. Σκληρές συνθήκες χρήσης είναι οι εξής: – Οδήγηση σε στεγνή άμμο. ( σελ. 29) – Οδήγηση σε υγρή άμμο. ( σελ. 30) ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 29 – Οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή. ( σελ. 30) – Οδήγηση με υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή ταχύτητα. ( – Οδήγηση σε χαμηλές θερμοκρασίες ή χιόνι. ( σελ. 31) σελ. 31) Προετοιμασίες για οδήγηση σε στεγνή άμμο 6.4 – Ελέγξτε την τάπα του ψυγείου. Τιμή στην τάπα του ψυγείου » 1,8 bar Εάν η τιμή που εμφανίζεται δεν αντιστοιχεί στην ονομαστική τιμή: Προειδοποίηση Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση. – 600872-10 – – Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό. Αλλάξτε την τάπα του ψυγείου. Τοποθετήστε το προστατευτικό σκόνης για το φίλτρο αέρα. Προστατευτικό σκόνης για το φίλτρο αέρα (59006019000) Πληροφορίες Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης KTM PowerParts. 600869-01 – Τοποθετήστε το προστατευτικό άμμου για το φίλτρο αέρα. Προστατευτικό άμμου για το φίλτρο αέρα (59006022000) Πληροφορίες Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης KTM PowerParts. – Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους. Πληροφορίες 600871-01 Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας. – Καθαρίστε την αλυσίδα. Καθαριστικό αλυσίδας ( – σελ. 135) Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας. Συμβουλή Μη λιπάνετε την αλυσίδα. 600868-01 – Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου. – Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου. – Σε περίπτωση τακτικής χρήσης σε άμμο – αντικαταστήστε το έμβολο κάθε 10 ώρες λειτουργίας. ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 30 Προετοιμασίες για οδήγηση σε υγρή άμμο 6.5 – Ελέγξτε την τάπα του ψυγείου. Τιμή στην τάπα του ψυγείου » 1,8 bar Εάν η τιμή που εμφανίζεται δεν αντιστοιχεί στην ονομαστική τιμή: Προειδοποίηση Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση. – 600872-10 – – Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό. Αλλάξτε την τάπα του ψυγείου. Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα. Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (59006021000) Πληροφορίες Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης KTM PowerParts. – Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους. Πληροφορίες 600870-01 Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας. – Καθαρίστε την αλυσίδα. Καθαριστικό αλυσίδας ( – σελ. 135) Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας. Συμβουλή Μη λιπάνετε την αλυσίδα. 600868-01 – Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου. – Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου. – Σε περίπτωση τακτικής χρήσης σε άμμο – αντικαταστήστε το έμβολο κάθε 10 ώρες λειτουργίας. Προετοιμασίες για οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή 6.6 – Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα. Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (59006021000) Πληροφορίες Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης KTM PowerParts. – 600870-01 Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους. Πληροφορίες Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας. ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 31 – Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας. – Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( – Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου. σελ. 106) 600868-01 Προετοιμασίες για οδήγηση με υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή ταχύτητα 6.7 – Ελέγξτε την τάπα του ψυγείου. Τιμή στην τάπα του ψυγείου » 1,8 bar Εάν η τιμή που εμφανίζεται δεν αντιστοιχεί στην ονομαστική τιμή: Προειδοποίηση Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση. – 600872-10 – – Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό. Αλλάξτε την τάπα του ψυγείου. Προσαρμόστε τη δευτερεύουσα μετάδοση στη διαδρομή. Πληροφορίες Η θερμοκρασία του λαδιού κινητήρα αυξάνεται πολύ γρήγορα, εάν απαιτείται συχνή χρήση του συμπλέκτη, λόγω μακριού γραναζώματος της δευτερεύουσας μετάδοσης. – Καθαρίστε την αλυσίδα. Καθαριστικό αλυσίδας ( 600868-01 σελ. 135) – Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου. – Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου. – Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 93) Προετοιμασίες για οδήγηση σε χαμηλές θερμοκρασίες ή χιόνι 6.8 – Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα. Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (59006021000) Πληροφορίες Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης KTM PowerParts. – 600870-01 Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους. Πληροφορίες Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας. ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 32 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία 7.1 Πληροφορίες Πριν από κάθε οδήγηση, ελέγξτε την κατάσταση του οχήματος και τη λειτουργική ασφάλεια. Το όχημα πρέπει κατά τη λειτουργία του να βρίσκεται σε τεχνικά άριστη κατάσταση. – Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. ( σελ. 102) – Ελέγξτε το ηλεκτρικό κύκλωμα. – Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. ( – Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( – Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( – Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( – Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος φρένων. – Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( – Ελέγξτε πόσο λερωμένη είναι η αλυσίδα. ( – Ελέγξτε την αλυσίδα, το γρανάζι τροχού αλυσίδας, το γρανάζι κινητήρα αλυσίδας και τον οδηγό της αλυσίδας. ( – Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( – Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. ( σελ. 83) – Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. ( σελ. 84) – Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. ( – Καθαρίστε τις ξύστρες στις μπουκάλες. ( – Πραγματοποιήστε εξαέρωση στις μπουκάλες. ( – Ελέγξτε το φίλτρο αέρα. – Ελέγξτε τη ρύθμιση και την ευκολία κίνησης όλων των χειριστηρίων. – Ελέγχετε τακτικά εάν όλες οι βίδες, τα παξιμάδια και οι σφιγκτήρες των σωλήνων έχουν σφιχθεί σωστά. – Ελέγξτε την ποσότητα καυσίμου. σελ. 73) σελ. 77) σελ. 74) σελ. 78) σελ. 93) σελ. 63) σελ. 64) σελ. 63) σελ. 84) σελ. 47) σελ. 47) Διαδικασία εκκίνησης 7.2 Κίνδυνος Κίνδυνος δηλητηρίασης θάνατο. – Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων. Υπόδειξη Ζημιά κινητήρα – Οι υψηλές στροφές με κρύο κινητήρα επηρεάζουν αρνητικά τη διάρκεια ζωής του. Προθερμαίνετε πάντοτε τον κινητήρα με χαμηλές στροφές. Πληροφορίες Εάν ο κινητήρας της μοτοσυκλέτας δεν εκκινείται κανονικά, αιτία μπορεί να είναι η παρουσία παλαιού καυσίμου στο θάλαμο του φλοτέρ. Τα εύφλεκτα συστατικά του καυσίμου εξατμίζονται σε περίπτωση παρατεταμένου χρόνου ακινησίας. Όταν ο θάλαμος του φλοτέρ γεμίσει με καινούργιο εύφλεκτο καύσιμο, ο κινητήρας θα εκκινηθεί αμέσως. Ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας για περισσότερο από 1 εβδομάδα – Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. ( σελ. 98) x – Περιστρέψτε τη λαβή του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση ON. (Εικόνα 601157-10 Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζερβουάρ καυσίμου προς το καρμπυρατέρ. – Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό σταντ εργασιών. – Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων. (200 EXC AUS) – Πιέστε το διακόπτη Run-Off στη θέση . (250/300 EXC AUS) – Πιέστε το διακόπτη Run-Off στη θέση . σελ. 23) ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 33 (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Πατήστε το κουμπί της μίζας ή πατήστε δυνατά προς τα κάτω τη μανιβέλα σε ολόκληρη τη διαδρομή της. Πληροφορίες Μην ανοίγετε το γκάζι. (Όλα τα μοντέλα 125/200) – Πατήστε τη μανιβέλα δυνατά σε ολόκληρη τη διαδρομή της. Πληροφορίες Μην ανοίγετε το γκάζι. Ξεκίνημα 7.3 Πληροφορίες Ανάψτε στα οχήματα με σύστημα φώτων πριν την έναρξη της οδήγησης τα φώτα. Με αυτόν τον τρόπο γίνεστε νωρίτερα αντιληπτός από τους υπόλοιπους συμμετέχοντες στην οδική κυκλοφορία. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι ανεβασμένο και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα. – Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη, βάλτε 1η ταχύτητα, αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε ταυτόχρονα προσεκτικά το γκάζι. Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση 7.4 Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος του πίσω τροχού. – Το κατέβασμα ταχύτητας με υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα έχει ως αποτέλεσμα το μπλοκάρισμα Μην κατεβάζετε ταχύτητα με υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα. Προκαλείται υπέρβαση του ορίου στροφών του κινητήρα και ενδεχομένως μπλοκάρισμα του πίσω τροχού. Πληροφορίες Εάν κατά τη λειτουργία ακούγονται ασυνήθιστοι θόρυβοι, πρέπει να σταματήσετε αμέσως, να σβήσετε τον κινητήρα και να επικοινωνήσετε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της KTM. Η 1η ταχύτητα χρησιμοποιείται για το ξεκίνημα ή για την κίνηση σε απότομη ανηφόρα. – Όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες (κλίση, οδηγικές συνθήκες κ.λπ.), μπορείτε να επιλέξετε μεγαλύτερες ταχύτητες στο κιβώτιο. Για το σκοπό αυτό, κλείστε το γκάζι τραβώντας ταυτόχρονα τη μανέτα του συμπλέκτη, επιλέξτε την επόμενη ταχύτητα, αφήστε τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι. – Εάν ενεργοποιήθηκε η λειτουργία τσοκ, πρέπει να την απενεργοποιήσετε μετά την προθέρμανση του κινητήρα. – Μετά την επίτευξη της μέγιστης ταχύτητας με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού, επαναφέρετε το γκάζι στα ¾ της διαδρομής του. Η ταχύτητα δεν μειώνεται σχεδόν καθόλου, αλλά η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται πάρα πολύ. – Επιταχύνετε πάντοτε στο βαθμό που μπορεί να ανταπεξέλθει ο κινητήρας - το απότομο άνοιγμα του γκαζιού αυξάνει την κατανάλωση. – Για να κατεβάσετε ταχύτητα φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα κλείνοντας ταυτόχρονα το γκάζι. – Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη και επιλέξτε μικρότερη ταχύτητα. Αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι ή αλλάξτε και πάλι ταχύτητα. – Σβήνετε τον κινητήρα, εάν πρόκειται να λειτουργήσει για μεγάλο διάστημα στο ρελαντί ή όταν η μοτοσυκλέτα παραμένει ακίνητη. Προδιαγραφή ≥ 2 min – Αποφεύγετε το συχνό και παρατεταμένο πατινάρισμα του συμπλέκτη. Το πατινάρισμα προκαλεί θέρμανση του λαδιού του κινητήρα και, κατά συνέπεια, του ίδιου του κινητήρα και του συστήματος ψύξης. – Οδηγήστε με χαμηλό αριθμό στροφών αντί για υψηλό αριθμό στροφών και μην πατινάρετε παρατεταμένα το συμπλέκτη. ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 34 Φρενάρισμα 7.5 Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Το πολύ δυνατό φρενάρισμα έχει ως αποτέλεσμα το μπλοκάρισμα των τροχών. Ο τρόπος φρεναρίσματος πρέπει να προσαρμόζεται στις συνθήκες οδήγησης και την κατάσταση του οδοστρώματος. Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος πίσω φρένου. – Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω σπογγώδους αίσθησης σημείου πίεσης του μπροστινού ή του Ελέγξτε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω βρεγμένων ή λερωμένων φρένων. Εάν τα φρένα είναι λερωμένα ή βρεγμένα, φρενάρετε προσεκτικά, μέχρι να καθαρίσουν ή να στεγνώσουν. – Σε αμμώδες, υγρό από βροχή ή ολισθηρό έδαφος πρέπει να χρησιμοποιείτε κυρίως το φρένο του πίσω τροχού. – Η διαδικασία φρεναρίσματος πρέπει να ολοκληρώνεται πάντοτε πριν από την αρχή της στροφής. Κατεβάστε ταυτόχρονα ταχύτητα στο κιβώτιο, ανάλογα με την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας. Ακινητοποίηση, στάθμευση 7.6 Προειδοποίηση Κίνδυνος κλοπής – Χρήση από αναρμόδια άτομα. Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται από ενδεχόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα. Προειδοποίηση Κίνδυνος εγκαυμάτων οχήματος. – Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα, π.χ. την εξάτμιση, το ψυγείο, τον κινητήρα, το αμορτισέρ και τα φρένα. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες σε αυτά τα εξαρτήματα, αφήστε τα πρώτα να κρυώσουν. Υπόδειξη Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών – Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει. Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος. Υπόδειξη Κίνδυνος πυρκαγιάς – Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος. Μη σταθμεύετε το όχημα σε σημεία, όπου υπάρχουν εύφλεκτα υλικά. Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω από το όχημα, όταν αυτό βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Πρέπει να αφήνετε πάντοτε πρώτα το όχημα να κρυώσει. Υπόδειξη Υλικές ζημιές Φθορά και καταστροφή εξαρτημάτων, λόγω υπερβολικής επιβάρυνσης. – Το πλαϊνό σταντ έχει σχεδιαστεί μόνο για το βάρος της μοτοσυκλέτας. Μην κάθεστε επάνω στη μοτοσυκλέτα, όταν στηρίζεται στο πλαϊνό σταντ. Το πλαϊνό σταντ ή/και το πλαίσιο μπορεί να υποστούν ζημιά και η μοτοσυκλέτα μπορεί να πέσει. – Φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα. – Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων. (Όλα τα μοντέλα EXC) – Πιέστε το διακόπτη διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας. (XC‑W) – Πιέστε το διακόπτη διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας. – Περιστρέψτε τη λαβή του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. – Σταθμεύστε τη μοτοσυκλέτα σε σταθερό έδαφος. ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 35 Ανεφοδιασμός καυσίμου 7.7 Κίνδυνος Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο. – Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον κινητήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο, σε περίπτωση που χυθεί. – Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου. Προειδοποίηση Κίνδυνος δηλητηρίασης – Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία. Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον. Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση. – Σβήστε τον κινητήρα. – Ανοίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ. ( – Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο το πολύ μέχρι τη διάσταση . σελ. 23) Προδιαγραφή Διάσταση 35 mm A Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. (EXC EU, EXC SIX DAYS) 9,5 l Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60) ( σελ. 133) 400382-10 Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. (EXC AUS, XC‑W) 10 l Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60) ( σελ. 133) Λάδι δίχρονων κινητήρων ( – σελ. 133) Κλείστε την τάπα του ρεζερβουάρ. ( σελ. 24) ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ 36 Πρόγραμμα σέρβις 8.1 S20A S40A Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος. • • Ελέγξτε και φορτίστε την μπαταρία. x (Όλα τα μοντέλα 250/300) Πραγματοποιήστε αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. x ( σελ. 102) • • • • Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( • • • • • • • • • • • • Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( Ελέγξτε τους δίσκους των φρένων. ( σελ. 74) σελ. 78) σελ. 73) Ελέγξτε τα σωληνάκια των φρένων για τυχόν ζημιά και διαρροές. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου. ( Ελέγξτε το πλαίσιο και το ψαλίδι. σελ. 77) σελ. 76) • x x • • Ελέγξτε την έδραση του ψαλιδιού. Ελέγξτε τον αρθρωτό σύνδεσμο στο αμορτισέρ επάνω και κάτω. x • • Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. ( σελ. 83) • • Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. ( σελ. 84) • • • • Ελέγξτε τα ρουλεμάν των τροχών για τυχόν τζόγο. x • • x • • σελ. 84) • • Ελέγξτε την αλυσίδα, το γρανάζι τροχού αλυσίδας, το γρανάζι κινητήρα αλυσίδας και τον οδηγό της αλυσίδας. ( σελ. 64) • • Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( • • • • • • • • • • • • • • Ελέγξτε τα κέντρα των τροχών. x Ελέγξτε τη ζάντα για τυχόν στρέβλωση. Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. ( σελ. 63) Λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη (π.χ. πλαϊνό σταντ, μανέτες, αλυσίδα, ...) και ελέγξτε την ευκολία κίνησης. Ελέγξτε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη. ( Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. ( Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 73) σελ. 72) σελ. 54) Αντικαταστήστε το μπουζί και την πίπα του μπουζί. Ελέγξτε τη μεμβράνη εισαγωγής. x • x Ελέγξτε το σύστημα ελέγχου εξαγωγής για σωστή λειτουργία και ευκολία κίνησης. Ελέγξτε το συμπλέκτη. x σελ. 69) • • x • x Ελέγξτε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες (π.χ. καυσίμου, ψυκτικού υγρού, εξαερισμού, αποστράγγισης, ...) και τα λαστιχένια καλύμματα για ρωγμές, στεγανότητα και σωστή τακτοποίηση. • • Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( • • Ελέγξτε τα καλώδια για τυχόν ζημιά και σημεία τσάκισης. x Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα. x ( σελ. 59) Αντικαταστήστε το ηχομονωτικό υλικό σιλανσιέ (υαλοβάμβακας). x ( σελ. 60) Ελέγξτε τη σύσφιξη των βιδών και των παξιμαδιών. x • • Ελέγξτε τις ντίζες Bowden για τυχόν ζημιά, σημεία τσάκισης και σωστή ρύθμιση. • • • • • • • • Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. (Όλα τα μοντέλα EXC) ( • • Ελέγξτε το ρελαντί. • • Τελικός έλεγχος: Ελέγξτε το όχημα για λειτουργική ασφάλεια και πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο. • • • • x σελ. 92) σελ. 90) Πραγματοποιήστε την καταχώριση εργασιών σέρβις στο KTM DEALER.NET και στο βιβλίο συντήρησης. S20A: Κάθε 20 ώρες λειτουργίας S40A: Κάθε 40 ώρες λειτουργίας / μετά από κάθε αγώνα x ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ 37 Εργασίες σέρβις (ως συμπληρωματική εντολή) 8.2 S10N S40A S80A J1A Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο μπροστινού τροχού. • Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. • x x Αντικαταστήστε τα λαστιχάκια στεγανοποίησης τρόμπας ποδόφρενου. • x Αλλάξτε το υγρό του υδραυλικού συμπλέκτη. • Λιπάνετε τα ρουλεμάν του τιμονιού. • x ( σελ. 70) x ( σελ. 56) Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. x Πραγματοποιήστε σέρβις πιρουνιού. x Πραγματοποιήστε σέρβις αμορτισέρ. x Ελέγξτε το μηχανισμό της μίζας. x (Όλα τα μοντέλα 250/300) Αλλάξτε το έμβολο και ελέγξτε τον κύλινδρο. x (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU) Αλλάξτε το έμβολο και ελέγξτε τον κύλινδρο. x (Όλα τα μοντέλα 200/250/300) Αντικαταστήστε την μπιέλα, το ρουλεμάν μπιέλας και το κομβίο μπιέλας. x Ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων και το μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων. x Αντικαταστήστε όλες τις βάσεις έδρασης του κινητήρα. x S10N: Μία φορά μετά από 10 ώρες λειτουργίας S40A: Κάθε 40 ώρες λειτουργίας S80A: Κάθε 80 ώρες λειτουργίας / κάθε 40 ώρες λειτουργίας σε αγωνιστική χρήση J1A: Ετησίως • • • • • • • • • • • • • • • ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 38 Έλεγχος βασικής ρύθμισης αναρτήσεων σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού 9.1 Πληροφορίες Κατά τη βασική ρύθμιση των αναρτήσεων, ρυθμίστε πρώτα το αμορτισέρ και στη συνέχεια το πιρούνι. – Η βασική ρύθμιση των αναρτήσεων πρέπει να προσαρμόζεται στο βάρος του οδηγού, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η καλύτερη δυνατή οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας και για να αποφεύγονται τυχόν ζημιές στο πιρούνι, στο αμορτισέρ, στο ψαλίδι και στο πλαίσιο. – Οι μοτοσυκλέτες για χρήση εκτός δρόμου της KTM παραδίδονται ρυθμισμένες για ένα μέσο βάρος οδηγού (με πλήρη εξοπλισμό προστασίας). Προδιαγραφή Μέσο βάρος οδηγού 75… 85 kg – Εάν το βάρος του οδηγού βρίσκεται εκτός αυτής της περιοχής, πρέπει να προσαρμοστεί ανάλογα η βασική ρύθμιση των αναρτήσεων. – Μικρές αποκλίσεις βάρους μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της προφόρτισης των ελατηρίων. Για μεγαλύτερες αποκλίσεις πρέπει να τοποθετήσετε τα ανάλογα ελατήρια. 401030-01 Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ 9.2 Η απόσβεση συμπίεσης του αμορτισέρ χωρίζεται σε δύο περιοχές, την περιοχή High Speed και την περιοχή Low Speed. Η περιοχή High Speed και η περιοχή Low Speed αφορούν στην ταχύτητα συμπίεσης της ανάρτησης του πίσω τροχού και όχι στην ταχύτητα κίνησης της μοτοσυκλέτας. Η ρύθμιση High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ π.χ. κατά την προσγείωση μετά από άλμα, όπου η ανάρτηση του πίσω τροχού συμπιέζεται γρήγορα. Η ρύθμιση Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ π.χ. κατά την οδήγηση επάνω από σαμάρια μεγάλου μήκους, όπου η ανάρτηση του πίσω τροχού συμπιέζεται αργά. Αυτές οι δύο περιοχές ρυθμίζονται ξεχωριστά, αλλά η περιοχή μετάβασης μεταξύ της περιοχής High Speed και της περιοχής Low Speed είναι ρευστή. Εξαιτίας αυτού, οι αλλαγές στην περιοχή High Speed της συμπίεσης επηρεάζουν και την περιοχή Low Speed και αντίστροφα. Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ 9.3 Προσοχή Κίνδυνος ατυχήματος τραυματισμοί. – Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) Πληροφορίες Η ρύθμιση High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται γρήγορα. – Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα με ένα καρυδάκι μέχρι το τέρμα. Πληροφορίες Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ! – B00793-10 Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό περιστροφών που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ. ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 39 Προδιαγραφή (Όλα τα μοντέλα 125/200) Απόσβεση συμπίεσης High Speed Άνετη 2 στροφές Κανονική 1,5 στροφές Σπορ 1,25 στροφές Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 1,25 στροφές (Όλα τα μοντέλα 250/300) Απόσβεση συμπίεσης High Speed Άνετη 2 στροφές Κανονική 1,5 στροφές Σπορ 1,25 στροφές Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 1,25 στροφές Πληροφορίες Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει. Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ 9.4 Προσοχή Κίνδυνος ατυχήματος τραυματισμοί. – Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) Πληροφορίες Η ρύθμιση Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται με αργή έως κανονική ταχύτητα. – Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα με ένα κατσαβίδι δεξιόστροφα, μέχρι το τελευταίο αισθητό κλικ. Πληροφορίες Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ! – B00794-10 Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ. Προδιαγραφή (Όλα τα μοντέλα 125/200) Απόσβεση συμπίεσης Low Speed Άνετη 25 κλικ Κανονική 20 κλικ Σπορ 15 κλικ Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 15 κλικ (Όλα τα μοντέλα 250/300) Απόσβεση συμπίεσης Low Speed Άνετη 25 κλικ Κανονική 20 κλικ Σπορ 15 κλικ Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 15 κλικ Πληροφορίες Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει. ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 40 Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ 9.5 Προσοχή Κίνδυνος ατυχήματος τραυματισμοί. – Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) – Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα μέχρι το τελευταίο αισθητό κλικ. Πληροφορίες Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση ! – Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ. Προδιαγραφή (Όλα τα μοντέλα 125/200) Απόσβεση επαναφοράς B00792-10 Άνετη 28 κλικ Κανονική 24 κλικ Σπορ 22 κλικ Σπορ 22 κλικ (Όλα τα μοντέλα 250/300) Απόσβεση επαναφοράς Άνετη 28 κλικ Κανονική 24 κλικ Σπορ 22 κλικ Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 22 κλικ Πληροφορίες Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς. Προσδιορισμός απόστασης αποφορτισμένου πίσω τροχού από σταθερό σημείο 9.6 A 0 400988-10 – Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) – Μετρήστε κατά το δυνατόν κατακόρυφα την απόσταση μεταξύ του άξονα του πίσω τροχού και ενός σταθερού σημείου, π.χ. ενός σημαδιού στο πλαϊνό καπάκι. – Σημειώστε την τιμή ως διάσταση . – Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 41 Έλεγχος στατικής βύθισης του αμορτισέρ 9.7 A 0 – Προσδιορίστε τη διάσταση του πίσω τροχού χωρίς φορτίο. ( σελ. 40) – Κρατήστε με τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση. – Μετρήστε ξανά την απόσταση ανάμεσα στον άξονα του πίσω τροχού και το σταθερό σημείο. – Σημειώστε την τιμή ως διάσταση . Πληροφορίες Η στατική βύθιση είναι η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων και . – Ελέγξτε τη στατική βύθιση. (Όλα τα μοντέλα 125/200) Στατική βύθιση 33… 35 mm (Όλα τα μοντέλα 250/300) B 0 Στατική βύθιση » 33… 35 mm Εάν η στατική βύθιση είναι μικρότερη ή μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη τιμή: – Ρυθμίστε την προφόρτιση ελατηρίου του αμορτισέρ. x( σελ. 41) 400989-10 Έλεγχος της βύθισης του αμορτισέρ με αναβάτη 9.8 – Προσδιορίστε τη διάσταση του πίσω τροχού χωρίς φορτίο. ( – Με τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου που συγκρατεί τη μοτοσυκλέτα, ο οδηγός πρέπει να καθίσει με πλήρη προστατευτικό εξοπλισμό στην κανονική θέση στη σέλα της μοτοσυκλέτας (με τα πόδια στα μαρσπιέ) και να αναπηδήσει μερικές φορές. – Ένα άλλο άτομο μετρά και πάλι την απόσταση μεταξύ του άξονα του πίσω τροχού και του σταθερού σημείου. – Σημειώστε την τιμή ως διάσταση . A 0 σελ. 40) Η ανάρτηση του πίσω τροχού ισοσταθμίζεται. Πληροφορίες Η βύθιση με αναβάτη είναι η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων και . – C 0 Ελέγξτε τη βύθιση με αναβάτη. Προδιαγραφή (Όλα τα μοντέλα 125/200) Βύθιση με αναβάτη 105… 115 mm (Όλα τα μοντέλα 250/300) Βύθιση με αναβάτη 400990-10 » Εάν η βύθιση με αναβάτη αποκλίνει από την προβλεπόμενη τιμή: – Ρυθμίστε τη βύθιση με αναβάτη. Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ 9.9 105… 115 mm x( σελ. 42) x Προσοχή Κίνδυνος ατυχήματος τραυματισμοί. – Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) Πληροφορίες Πριν μεταβάλετε την προφόρτιση ελατηρίου, θα πρέπει να σημειώσετε την τρέχουσα ρύθμιση, π.χ. να μετρήσετε το μήκος του ελατηρίου. – Αφαιρέστε το αμορτισέρ. x( σελ. 57) ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 42 – Καθαρίστε καλά το αμορτισέρ, αφού το αφαιρέσετε. – Λασκάρετε τη βίδα . – Περιστρέψτε το δακτύλιο ρύθμισης , μέχρι να αποσυμπιεστεί εντελώς το ελατήριο. Γαντζόκλειδο (T106S) – Μετρήστε το συνολικό μήκος του ελατηρίου, όταν αυτό είναι αποσυμπιεσμένο. – Συμπιέστε το ελατήριο περιστρέφοντας το δακτύλιο ρύθμισης , μέχρι την προκαθορισμένη διάσταση . Προδιαγραφή (Όλα τα μοντέλα 125/200) Προφόρτιση ελατηρίου Άνετη 6 mm Κανονική 6 mm Σπορ 6 mm Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 7 mm (Όλα τα μοντέλα 250/300) Προφόρτιση ελατηρίου Άνετη 401026-10 7 mm Κανονική 7 mm Σπορ 7 mm Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 8 mm Πληροφορίες Ανάλογα με τη στατική βύθιση ή/και τη βύθιση με αναβάτη μπορεί να απαιτείται αύξηση ή μείωση της προφόρτισης του ελατηρίου. – Σφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Βίδα δακτύλιου ρύθμισης αμορτισέρ Ρύθμιση της βύθισης με αναβάτη 9.10 M5 5 Nm – Τοποθετήστε το αμορτισέρ. – Αφαιρέστε το αμορτισέρ. – Καθαρίστε καλά το αμορτισέρ, αφού το αφαιρέσετε. x( σελ. 57) x – x( σελ. 57) Επιλέξτε και τοποθετήστε το ανάλογο ελατήριο. Προδιαγραφή (Όλα τα μοντέλα 125/200) Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου Βάρος οδηγού: 65… 75 kg 63 N/mm Βάρος οδηγού: 75… 85 kg 66 N/mm Βάρος οδηγού: 85… 95 kg 69 N/mm (Όλα τα μοντέλα 250/300) B00292-10 Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου Βάρος οδηγού: 65… 75 kg 66 N/mm Βάρος οδηγού: 75… 85 kg 69 N/mm Βάρος οδηγού: 85… 95 kg 72 N/mm Πληροφορίες Ο βαθμός σκληρότητας του ελατηρίου αναγράφεται στην εξωτερική πλευρά του ελατηρίου. – Τοποθετήστε το αμορτισέρ. – Ελέγξτε τη στατική βύθιση του αμορτισέρ. ( – Ελέγξτε τη βύθιση του αμορτισέρ με αναβάτη. ( – Ρυθμίστε την απόσβεση επαναφοράς του αμορτισέρ. ( x( σελ. 57) σελ. 41) σελ. 41) σελ. 40) ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 43 Έλεγχος της βασικής ρύθμισης του πιρουνιού 9.11 Πληροφορίες Η ακριβής βύθιση του πιρουνιού με αναβάτη δεν είναι δυνατόν να μετρηθεί για διάφορους λόγους. – Όπως και στην περίπτωση του αμορτισέρ, μικρές αποκλίσεις του βάρους του οδηγού μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της προφόρτισης των ελατηρίων. – Εάν το πιρούνι τερματίζει συχνά (απότομος τερματισμός κατά τη συμπίεση), πρέπει να τοποθετήσετε πιο σκληρά ελατήρια πιρουνιού, για να αποφύγετε τυχόν πρόκληση ζημιών στο πιρούνι και στο πλαίσιο. 401000-01 Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού 9.12 Πληροφορίες Η υδραυλική απόσβεση συμπίεσης καθορίζει τη συμπεριφορά κατά τη συμπίεση του πιρουνιού. – Αφαιρέστε τα προστατευτικά καπάκια . – Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες μέχρι το τέρμα. Πληροφορίες Οι ρυθμιστικές βίδες βρίσκονται στο κάτω άκρο των μπουκαλών. Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες. – Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού. Προδιαγραφή (Όλα τα μοντέλα 125/200) 100020-10 Απόσβεση συμπίεσης Άνετη 24 κλικ Κανονική 22 κλικ Σπορ 20 κλικ Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 20 κλικ (Όλα τα μοντέλα 250/300) Απόσβεση συμπίεσης Άνετη 24 κλικ Κανονική 22 κλικ Σπορ 20 κλικ Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 20 κλικ Πληροφορίες Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση συμπίεσης. – Τοποθετήστε τα προστατευτικά καπάκια . ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 44 Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού 9.13 Πληροφορίες Η υδραυλική απόσβεση επαναφοράς καθορίζει τη συμπεριφορά κατά την επαναφορά του πιρουνιού. – Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες μέχρι το τέρμα. Πληροφορίες Οι ρυθμιστικές βίδες βρίσκονται στο επάνω άκρο των μπουκαλών. Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες. – Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού. Προδιαγραφή (Όλα τα μοντέλα 125/200) 800017-10 Απόσβεση επαναφοράς Άνετη 22 κλικ Κανονική 20 κλικ Σπορ 18 κλικ Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 18 κλικ (Όλα τα μοντέλα 250/300) Απόσβεση επαναφοράς Άνετη 22 κλικ Κανονική 20 κλικ Σπορ 18 κλικ Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 18 κλικ Πληροφορίες Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς. Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του πιρουνιού 9.14 – Περιστρέψτε αριστερόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες μέχρι το τέρμα. Πληροφορίες Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες. – Περιστρέψτε δεξιόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των περιστροφών που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού. Προδιαγραφή (Όλα τα μοντέλα 125/200) B00795-01 Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster Άνετη 1 στροφή Κανονική 2 στροφές Σπορ 2 στροφές Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 4 στροφές (Όλα τα μοντέλα 250/300) Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster Άνετη 1 στροφή Κανονική 2 στροφές Σπορ 2 στροφές Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 4 στροφές ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 45 Πληροφορίες Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει. Η ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου δεν επηρεάζει τη ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς. Γενικά όμως συνιστάται σε περίπτωση αύξησης της προφόρτισης του ελατηρίου επίσης η ρύθμιση υψηλότερης απόσβεσης επαναφοράς. Θέση τιμονιού 9.15 Στην επάνω τιμονόπλακα υπάρχουν 2 οπές σε απόσταση η μία από την άλλη. Απόσταση οπών A 15 mm Οι οπές στη βάση του τιμονιού βρίσκονται σε απόσταση από το μέσον. 0 A B 0 A 0 B 0 Απόσταση οπών B 3,5 mm Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί σε 4 διαφορετικές θέσεις. Με αυτόν τον τρόπο παρέχεται η δυνατότητα μετακίνησης του τιμονιού στη βολικότερη για τον οδηγό θέση. 400223-11 Ρύθμιση θέσης τιμονιού 9.16 x Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Θραύση του τιμονιού. Εάν το τιμόνι λυγίσει ή ισιωθεί, καταπονείται το υλικό και το τιμόνι μπορεί να σπάσει. Το τιμόνι πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται. 0 1 2 0 1 0 0 2 400223-10 – Ξεβιδώστε τις βίδες . Αφαιρέστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Αφαιρέστε το τιμόνι και ακουμπήστε το στο πλάι. Πληροφορίες Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από τυχόν ζημιές. Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια. – Ξεβιδώστε τις βίδες . Αφαιρέστε τη βάση του τιμονιού. – Μετακινήστε τη βάση του τιμονιού στην επιθυμητή θέση. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα βάσης τιμονιού M10 40 Nm Loctite® 243™ Πληροφορίες Ρυθμίστε ομοιόμορφα τη θέση των βάσεων του τιμονιού αριστερά και δεξιά. – Τοποθετήστε το τιμόνι. Πληροφορίες Προσέξτε να τοποθετήσετε σωστά τα καλώδια και τα σωληνάκια. – Τοποθετήστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Τοποθετήστε τις βίδες και σφίξτε τις ομοιόμορφα. Προδιαγραφή Βίδα καβαλέτου τιμονιού M8 20 Nm ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 46 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με σταντ ανύψωσης 10.1 (Όλα τα μοντέλα 125/200) Υπόδειξη Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών να πέσει. – – Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος. Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα στηρίζοντάς την στο πλαίσιο, κάτω από τον κινητήρα. Σταντ ανύψωσης (54829055000) B00796-01 Οι τροχοί δεν επιτρέπεται να αγγίζουν πλέον το έδαφος. – Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα από τυχόν πτώση. (Όλα τα μοντέλα 250/300) Υπόδειξη Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών να πέσει. – – Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος. Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα στηρίζοντάς την στο πλαίσιο, κάτω από τον κινητήρα. Σταντ ανύψωσης (54829055000) B00803-10 Οι τροχοί δεν επιτρέπεται να αγγίζουν πλέον το έδαφος. – Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα από τυχόν πτώση. Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το σταντ ανύψωσης 10.2 Υπόδειξη Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών – Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει. Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος. (Όλα τα μοντέλα 125/200) – Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. – Αφαιρέστε το σταντ ανύψωσης. – Για να σταθμεύσετε τη μοτοσυκλέτα, ανοίξτε το πλαϊνό σταντ με το πόδι σας, μέχρι να φτάσει στο έδαφος και στηρίξτε πάνω του το βάρος της μοτοσυκλέτας. Πληροφορίες Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι ανεβασμένο και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα. B00789-10 (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. – Αφαιρέστε το σταντ ανύψωσης. – Για να σταθμεύσετε τη μοτοσυκλέτα, ανοίξτε το πλαϊνό σταντ με το πόδι σας, μέχρι να φτάσει στο έδαφος και στηρίξτε πάνω του το βάρος της μοτοσυκλέτας. Πληροφορίες B00802-10 Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι ανεβασμένο και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα. ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 47 Εξαέρωση μπουκαλών 10.3 – Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) (Όλα τα μοντέλα EXC) – Αφαιρέστε για λίγο τις βίδες εξαέρωσης . Η υπερπίεση που ενδεχομένως υπάρχει στο εσωτερικό του πιρουνιού εκτονώνεται. – Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες εξαέρωσης. 303391-10 (XC‑W) – Αφαιρέστε για λίγο τις βίδες εξαέρωσης . Η υπερπίεση που ενδεχομένως υπάρχει στο εσωτερικό του πιρουνιού εκτονώνεται. – – Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες εξαέρωσης. Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) 303637-10 Καθαρισμός των ξυστρών στις μπουκάλες 10.4 – Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) – Αφαιρέστε την επικαλαμίδα. ( – Σπρώξτε προς τα κάτω την ξύστρα και στις δύο μπουκάλες. σελ. 47) Πληροφορίες Οι ξύστρες πρέπει να καθαρίζουν τα καλάμια από τη σκόνη και τους ρύπους. Με τον καιρό, ενδέχεται να περάσουν ρύποι πίσω από τις ξύστρες. Εάν αυτοί οι ρύποι δεν αφαιρεθούν, μπορεί να προκαλέσουν διαρροές στις τσιμούχες λαδιού που βρίσκονται πίσω από τις ξύστρες. Προειδοποίηση B00797-10 Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων. – – Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με καθαριστικό φρένων. Καθαρίστε και λιπάνετε την ξύστρα και το καλάμι του πιρουνιού και στις δυο μπουκάλες. Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 136) – Πιέστε και πάλι τις ξύστρες στη θέση τους. – Απομακρύνετε το περιττό λάδι. – Τοποθετήστε την επικαλαμίδα. ( – Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( – Ξεβιδώστε τις βίδες και αφαιρέστε το σφιγκτήρα. – Ξεβιδώστε τις βίδες στην αριστερή μπουκάλα πιρουνιού. Σπρώξτε την επικαλαμίδα προς τα κάτω. – Ξεβιδώστε τις βίδες στη δεξιά μπουκάλα πιρουνιού. Σπρώξτε την επικαλαμίδα προς τα κάτω. σελ. 48) σελ. 46) Αφαίρεση επικαλαμίδας 10.5 B00800-10 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 48 Τοποθέτηση επικαλαμίδας 10.6 – Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στην αριστερή μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 – Τοποθετήστε το σωληνάκι του φρένου. Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες . – Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στη δεξιά μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες. B00800-11 Προδιαγραφή Υπόλοιπες βίδες πλαισίου Αφαίρεση μπουκαλών 10.7 10 Nm M6 10 Nm x (Όλα τα μοντέλα EXC) – Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( (XC‑W) – Αφαιρέστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( – Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό. – Ξεβιδώστε τις βίδες και αφαιρέστε το σφιγκτήρα. – Αφαιρέστε το σφιγκτήρα καλωδίων . – Ξεβιδώστε τις βίδες και αφαιρέστε τη δαγκάνα φρένου. – Αφήστε τη δαγκάνα με το σωληνάκι φρένου να κρέμεται στο πλάι. x( σελ. 81) B00798-10 (EXC EU/AUS, XC‑W) – Λασκάρετε τις βίδες . Αφαιρέστε την αριστερή μπουκάλα. – Λασκάρετε τις βίδες . Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα. B00799-10 (EXC SIX DAYS) – Λασκάρετε τις βίδες . Αφαιρέστε την αριστερή μπουκάλα. – B00804-10 Λασκάρετε τις βίδες . Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα. σελ. 88) σελ. 56) ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ Τοποθέτηση μπουκαλών 10.8 49 x (Όλα τα μοντέλα EXC) – Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών. Πληροφορίες Η επάνω φρεζαρισμένη αυλάκωση της μπουκάλας πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας. Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης προς τα εμπρός. 303637-10 (XC‑W) – Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών. Πληροφορίες Η επάνω φρεζαρισμένη αυλάκωση της μπουκάλας πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας. Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης προς τα εμπρός. 303391-10 (EXC EU/AUS, XC‑W) – Σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα τιμονόπλακας επάνω – M8 20 Nm M8 15 Nm M8 17 Nm M8 12 Nm Σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα τιμονόπλακας κάτω B00799-11 (EXC SIX DAYS) – Σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα τιμονόπλακας επάνω – Σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα τιμονόπλακας κάτω B00804-11 – Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός B00798-11 M8 25 Nm Loctite® 243™ – Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων . – Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου και την πλεξούδα καλωδίων στη σωστή θέση. Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες . – Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. x( σελ. 81) (Όλα τα μοντέλα EXC) – Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( (XC‑W) – Τοποθετήστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( σελ. 89) σελ. 56) ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ Αφαίρεση επικαλαμίδας 10.9 50 x – Αφαιρέστε τις μπουκάλες. – Ξεβιδώστε τις βίδες στην αριστερή μπουκάλα πιρουνιού. Αφαιρέστε την επικαλαμίδα προς τα επάνω. – Ξεβιδώστε τις βίδες στη δεξιά μπουκάλα πιρουνιού. Αφαιρέστε την επικαλαμίδα προς τα επάνω. – Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στην αριστερή μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες . x( σελ. 48) B00801-10 Τοποθέτηση επικαλαμίδας 10.10 x Προδιαγραφή Υπόλοιπες βίδες πλαισίου – M6 10 Nm Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στη δεξιά μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες. Προδιαγραφή B00801-10 Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας 10.11 Υπόλοιπες βίδες πλαισίου – Τοποθετήστε τις μπουκάλες. M6 x( 10 Nm σελ. 49) x (EXC EU/AUS, XC‑W) – Αφαιρέστε τις μπουκάλες. – Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό. ( – Αφαιρέστε το μαξιλαράκι του τιμονιού. – Ξεβιδώστε τη βίδα . Λασκάρετε τη βίδα . Αφαιρέστε την επάνω τιμονόπλακα με το τιμόνι και παραμερίστε τα. x( σελ. 48) σελ. 56) Πληροφορίες Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από τυχόν ζημιές. Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια. B00805-10 B00806-10 – Αφαιρέστε το Ο-ρινγκ . Αφαιρέστε το δακτύλιο προστασίας . – Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονα της κάτω τιμονόπλακας. – Αφαιρέστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού. ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας 10.12 51 x (EXC SIX DAYS) – Αφαιρέστε τις μπουκάλες. – Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό. ( – Αφαιρέστε το μαξιλαράκι του τιμονιού. – Ξεβιδώστε τη βίδα . Ξεβιδώστε τη βίδα , αφαιρέστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι και παραμερίστε τα. x( σελ. 48) σελ. 56) Πληροφορίες Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από τυχόν ζημιές. Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια. B00807-10 – Αφαιρέστε το Ο-ρινγκ . Αφαιρέστε το δακτύλιο προστασίας . – Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονα της κάτω τιμονόπλακας. – Αφαιρέστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού. B00808-10 Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας 10.13 x (EXC EU/AUS, XC‑W) – Καθαρίστε, ελέγξτε για τυχόν ζημιές και λιπάνετε τα ρουλεμάν και τα εξαρτήματα στεγανοποίησης. Γράσο υψηλού ιξώδους ( 2 0 1 0 σελ. 135) – Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονά της. Τοποθετήστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού. – Ελέγξτε εάν η επάνω τσιμούχα ρουλεμάν τιμονιού έχει τοποθετηθεί σωστά. – Περάστε το δακτύλιο προστασίας . – Τοποθετήστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι. – Τοποθετήστε το σωλήνα του συμπλέκτη και την πλεξούδα καλωδίων στη σωστή θέση. – Τοποθετήστε τη βίδα , αλλά μην την σφίξετε ακόμη. 500151-10 B00805-11 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ – 52 Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών. Πληροφορίες Η επάνω φρεζαρισμένη αυλάκωση της μπουκάλας πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας. Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης προς τα εμπρός. B00809-10 – Σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα τιμονόπλακας κάτω M8 15 Nm M20x1,5 12 Nm M8 20 Nm M8 20 Nm B00799-12 – Σφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού B00810-10 – Σφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω B00810-11 – Σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα τιμονόπλακας επάνω B00799-13 – Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός B00798-12 M8 25 Nm Loctite® 243™ – Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων . – Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου, την πλεξούδα καλωδίων και το σφιγκτήρα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες . – Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. ( – Τοποθετήστε το μαξιλαράκι του τιμονιού. σελ. 56) (EXC EU/AUS) – Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 89) ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 53 (XC‑W) – Τοποθετήστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας 10.14 – Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. – Ελέγξτε την ευκολία κίνησης και την τοποθέτηση της πλεξούδας καλωδίων και των ντιζών Bowden καθώς και του σωλήνα φρένου και συμπλέκτη. – Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( x( σελ. 81) σελ. 54) x (EXC SIX DAYS) – Καθαρίστε, ελέγξτε για τυχόν ζημιές και λιπάνετε τα ρουλεμάν και τα εξαρτήματα στεγανοποίησης. Γράσο υψηλού ιξώδους ( 3 0 2 0 1 0 σελ. 56) σελ. 135) – Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονά της. Τοποθετήστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού. – Ελέγξτε εάν η επάνω τσιμούχα ρουλεμάν τιμονιού έχει τοποθετηθεί σωστά. – Περάστε το δακτύλιο προστασίας και το Ο-ρινγκ . – Τοποθετήστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι. – Τοποθετήστε τη βίδα , αλλά μην την σφίξετε ακόμη. – Τοποθετήστε το σωλήνα του συμπλέκτη και την πλεξούδα καλωδίων στη σωστή θέση. – Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών. 303408-01 B00807-11 Πληροφορίες Η επάνω φρεζαρισμένη αυλάκωση της μπουκάλας πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας. Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης προς τα εμπρός. B00811-10 – Σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα τιμονόπλακας κάτω B00804-12 M8 12 Nm ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ – 54 Σφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού M20x1,5 12 Nm B00811-11 – Σφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω M8 17 Nm Loctite® 243™ B00811-12 – Σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 17 Nm B00804-13 – Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός B00798-13 M8 25 Nm Loctite® 243™ – Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων . – Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου, την πλεξούδα καλωδίων και το σφιγκτήρα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες . – Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. ( – Τοποθετήστε το μαξιλαράκι του τιμονιού. – Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( – Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό. – Ελέγξτε την ευκολία κίνησης και την τοποθέτηση της πλεξούδας καλωδίων και των ντιζών Bowden καθώς και του σωλήνα φρένου και συμπλέκτη. – Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( σελ. 56) x( σελ. 89) σελ. 81) σελ. 54) Έλεγχος τζόγου ρουλεμάν τιμονιού 10.15 Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Ασταθής οδηγική συμπεριφορά, λόγω εσφαλμένου τζόγου ρουλεμάν τιμονιού. Ρυθμίστε αμέσως τον τζόγο του ρουλεμάν τιμονιού. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) Πληροφορίες Εάν οδηγήσετε για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα με τζόγο στα ρουλεμάν τιμονιού, θα υποστούν ζημιά τα ρουλεμάν και κατ' επέκταση οι βάσεις έδρασης των ρουλεμάν στο πλαίσιο. – Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ – 55 Ισιώστε το τιμόνι. Κινήστε μπρος-πίσω τις μπουκάλες προς την κατεύθυνση κίνησης. Δεν επιτρέπεται να υπάρχει αισθητός τζόγος στα ρουλεμάν του τιμονιού. » Εάν υπάρχει αισθητός τζόγος: – – σελ. 55) Το τιμόνι πρέπει να κινείται εύκολα σε όλο το εύρος της διαδρομής του. Δεν επιτρέπεται να κολλάει σε καμία θέση. » – Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού x( Περιστρέψτε αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε όλο το εύρος της διαδρομής του. 400738-11 10.16 Ρυθμίστε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. Εάν κολλάει σε κάποια θέση: – Ρυθμίστε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. – Ελέγξτε και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε τα ρουλεμάν του τιμονιού. x( Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 55) σελ. 46) x – Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) (EXC EU/AUS, XC‑W) – Λασκάρετε τις βίδες και . – Λασκάρετε και ξανασφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού B00812-10 M20x1,5 12 Nm – Χτυπήστε ελαφρά με ένα πλαστικό σφυρί την επάνω τιμονόπλακα, για να αποφευχθεί η δημιουργία τάσεων. – Σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα τιμονόπλακας επάνω – M8 20 Nm M8 20 Nm Σφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω (EXC SIX DAYS) – Λασκάρετε τις βίδες . Ξεβιδώστε τη βίδα . – Λασκάρετε και ξανασφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού – – B00813-10 M20x1,5 12 Nm Χτυπήστε ελαφρά με ένα πλαστικό σφυρί την επάνω τιμονόπλακα, για να αποφευχθεί η δημιουργία τάσεων. Σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα τιμονόπλακας επάνω – M8 17 Nm Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω – M8 Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ( 17 Nm σελ. 54) Loctite® 243™ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ Λίπανση ρουλεμάν τιμονιού 10.17 56 x (EXC EU/AUS, XC‑W) – Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα. x ( σελ. 50) – Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα. x ( σελ. 51) (EXC SIX DAYS) – Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα. x ( σελ. 51) – Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα. x ( σελ. 53) 800010-10 Αφαίρεση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate) (XC‑W) 10.18 – Ξεβιδώστε τη βίδα και αφαιρέστε το σφιγκτήρα. – Ξεβιδώστε τη βίδα . Αφαιρέστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). 500123-10 Τοποθέτηση μάσκας αριθμού συμμετοχής (number plate) (XC‑W) 10.19 – Τοποθετήστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι οι προεξοχές συγκράτησης στο φτερό έχουν κουμπώσει. 500123-11 – Τοποθετήστε το σωληνάκι του φρένου. Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα . – Ξεβιδώστε τις βίδες . Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό. – Προσέξτε εάν έχουν παραμείνει τα δαχτυλίδια-αποστάτες. – Βεβαιωθείτε ότι τα δαχτυλίδια-αποστάτες είναι τοποθετημένα στο φτερό. – Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες . Αφαίρεση μπροστινού φτερού 10.20 B00814-10 Τοποθέτηση μπροστινού φτερού 10.21 Προδιαγραφή Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι οι προεξοχές συγκράτησης έχουν κουμπώσει στη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). B00814-10 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ Αφαίρεση αμορτισέρ 10.22 57 x – Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) (Όλα τα μοντέλα 125/200) – Αφαιρέστε τη βίδα και κατεβάστε τον πίσω τροχό μαζί με το ψαλίδι, τόσο ώστε ο τροχός να μπορεί ακόμη να περιστραφεί. Σταθεροποιήστε τον πίσω τροχό σε αυτή τη θέση. – Αφαιρέστε τη βίδα , σπρώξτε το προστατευτικό στο πλάι και αφαιρέστε το αμορτισέρ. B00815-10 (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Αφαιρέστε τη βίδα και κατεβάστε τον πίσω τροχό μαζί με το ψαλίδι, τόσο ώστε ο τροχός να μπορεί ακόμη να περιστραφεί. Σταθεροποιήστε τον πίσω τροχό σε αυτή τη θέση. – Αφαιρέστε τη βίδα , σπρώξτε το προστατευτικό στο πλάι και αφαιρέστε το αμορτισέρ. B00816-10 Τοποθέτηση αμορτισέρ 10.23 x (Όλα τα μοντέλα 125/200) – Σπρώξτε το προστατευτικό στο πλάι και τοποθετήστε το αμορτισέρ. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Επάνω βίδα αμορτισέρ – M12 80 Nm Loctite® 2701 80 Nm Loctite® 2701 Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Κάτω βίδα αμορτισέρ B00815-11 M12 Πληροφορίες Ο αρθρωτός σύνδεσμος για το αμορτισέρ στο ψαλίδι έχει επίστρωση τεφλόν. Δεν επιτρέπεται να λιπαίνεται με γράσο ή άλλα λιπαντικά. Τα λιπαντικά καταστρέφουν την επίστρωση τεφλόν, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής του. (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Σπρώξτε το προστατευτικό στο πλάι και τοποθετήστε το αμορτισέρ. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Επάνω βίδα αμορτισέρ – M12 80 Nm Loctite® 2701 80 Nm Loctite® 2701 Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Κάτω βίδα αμορτισέρ B00816-11 M12 Πληροφορίες Ο αρθρωτός σύνδεσμος για το αμορτισέρ στο ψαλίδι έχει επίστρωση τεφλόν. Δεν επιτρέπεται να λιπαίνεται με γράσο ή άλλα λιπαντικά. Τα λιπαντικά καταστρέφουν την επίστρωση τεφλόν, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής του. – Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 58 Αφαίρεση σέλας 10.24 – Ξεβιδώστε τη βίδα . Ανασηκώστε το πίσω μέρος της σέλας, τραβήξτε τη σέλα προς τα πίσω και στη συνέχεια αφαιρέστε την προς τα επάνω. – Τοποθετήστε το μπροστινό μέρος της σέλας στο δαχτυλίδι συναρμογής του ρεζερβουάρ καυσίμου, κατεβάστε το πίσω μέρος της και ταυτόχρονα σπρώξτε την προς τα εμπρός. – Βεβαιωθείτε ότι η σέλα έχει ασφαλίσει σωστά. B00817-10 Τοποθέτηση σέλας 10.25 B00818-01 – Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα της βάσης στερέωσης της σέλας. Προδιαγραφή Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm B00817-10 Αφαίρεση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα 10.26 – Τραβήξτε προς το πλάι το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα από την περιοχή και αφαιρέστε το προς τα εμπρός. B00819-10 Τοποθέτηση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα 10.27 – B00819-11 Αγκιστρώστε το καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα στην πίσω πλευρά και κουμπώστε το στην μπροστινή πλευρά . ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ Αφαίρεση φίλτρου αέρα 10.28 59 x Υπόδειξη Ζημιά κινητήρα – Ο μη φιλτραρισμένος αέρας εισαγωγής επηρεάζει αρνητικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Μη θέτετε ποτέ σε λειτουργία το όχημα χωρίς φίλτρο αέρα, διότι μπορεί να εισέλθουν ρύποι και σκόνη στον κινητήρα και να προκαλέσουν αυξημένη φθορά. Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον. Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. – Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( – Απαγκιστρώστε το έλασμα συγκράτησης του φίλτρου αέρα στο κάτω μέρος και περιστρέψτε το προς το πλάι. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα μαζί με τη βάση του. σελ. 58) – Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα από τη βάση του. – Τοποθετήστε καθαρό φίλτρο αέρα στη βάση του φίλτρου. – Λιπάνετε το φίλτρο αέρα στην περιοχή . B00820-10 Τοποθέτηση φίλτρου αέρα 10.29 x Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 135) 301262-10 – Τοποθετήστε μαζί και τα δύο εξαρτήματα, βάλτε τα στη σωστή θέση και στερεώστε τα με το έλασμα συγκράτησης του φίλτρου αέρα . Πληροφορίες Εάν το φίλτρο αέρα δεν τοποθετηθεί σωστά, ενδέχεται να εισέλθουν ρύποι και σκόνη στον κινητήρα και να προκληθούν ζημιές. – Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 58) B00820-10 Καθαρισμός φίλτρου αέρα και κουτιού φίλτρου αέρα 10.30 x Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον. Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Πληροφορίες Μην καθαρίζετε το φίλτρο αέρα με καύσιμο ή πετρέλαιο, διότι αυτές οι ουσίες διαβρώνουν το αφρώδες υλικό. – Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα. x( σελ. 59) ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ – 60 Ξεπλύνετε καλά το φίλτρο αέρα σε ειδικό υγρό καθαρισμού και αφήστε το να στεγνώσει καλά. Καθαριστικό φίλτρου αέρα ( σελ. 135) Πληροφορίες Πιέστε ελαφρά το φίλτρο αέρα και μην το στύβετε σε καμία περίπτωση. – Λαδώστε το στεγνό φίλτρο αέρα με λάδι φίλτρου υψηλής ποιότητας. Λάδι για το φίλτρο αέρα αφρώδους υλικού ( B00325-01 σελ. 135) – Καθαρίστε το κουτί του φίλτρου αέρα. – Καθαρίστε το στόμιο εισαγωγής και ελέγξτε για τυχόν ζημιά και εάν είναι στερεωμένο σωστά. – Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα. x( σελ. 59) Αφαίρεση σιλανσιέ 10.31 Προειδοποίηση Κίνδυνος εγκαυμάτων – Η εξάτμιση φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος. Αφήστε την εξάτμιση να κρυώσει. Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα. – Ξεβιδώστε τις βίδες . – Αποσυνδέστε το σιλανσιέ στο λαστιχένιο σύνδεσμο από το λαιμό της εξάτμισης. – Τοποθετήστε το σιλανσιέ με το λαστιχένιο σύνδεσμο . B00821-10 Τοποθέτηση σιλανσιέ 10.32 – Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm B00821-11 Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα) 10.33 x Προειδοποίηση Κίνδυνος εγκαυμάτων – Η εξάτμιση φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος. Αφήστε την εξάτμιση να κρυώσει. Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα. Πληροφορίες Με το πέρασμα του χρόνου, οι ίνες του ηχομονωτικού υλικού εξατμίζονται, δηλαδή το ηχομονωτικό υλικό «καίγεται». Εκτός από τα αυξημένα επίπεδα θορύβου, μεταβάλλονται εξαιτίας αυτού επίσης τα χαρακτηριστικά απόδοσης. – Αφαιρέστε το σιλανσιέ. ( σελ. 60) ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 0 4 1 0 61 – Ξεβιδώστε τις βίδες . Τραβήξτε έξω τον εσωτερικό σωλήνα . – Τραβήξτε το ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακας) έξω από τον εσωτερικό σωλήνα. – Καθαρίστε τα εξαρτήματα που πρόκειται να επανατοποθετηθούν. – Τοποθετήστε νέο ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακα) επάνω στον εσωτερικό σωλήνα. – Σπρώξτε τον εξωτερικό σωλήνα επάνω από τον εσωτερικό σωλήνα με το νέο ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακα). – Τοποθετήστε και σφίξτε όλες τις βίδες . – Τοποθετήστε το σιλανσιέ. ( σελ. 60) 2 0 3 0 401045-10 Αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου 10.34 x Κίνδυνος Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο. – Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον κινητήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο, σε περίπτωση που χυθεί. – Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου. Προειδοποίηση Κίνδυνος δηλητηρίασης – Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία. Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά. – Αφαιρέστε τη σέλα. ( σελ. 58) – Περιστρέψτε τη λαβή του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. (Εικόνα 601157-10 σελ. 23) – Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου. Πληροφορίες Από το σωληνάκι καυσίμου μπορεί να τρέξει μικρή ποσότητα καυσίμου. – B00090-10 B00822-10 Αφαιρέστε τις βίδες με το δαχτυλίδι συναρμογής. (Όλα τα μοντέλα EXC) – Κρεμάστε στο πλάι την κόρνα με το στήριγμα της κόρνας. – Αφαιρέστε τη βίδα με το λαστιχένιο δαχτυλίδι. – Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου. ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ – 62 Αποσυνδέστε και τα δύο καπάκια (σπόιλερ) στο πλάι από τη βάση στερέωσης του ψυγείου και αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου προς τα επάνω. B00032-10 Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου 10.35 x Κίνδυνος Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο. – Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον κινητήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο, σε περίπτωση που χυθεί. – Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου. Προειδοποίηση Κίνδυνος δηλητηρίασης – Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία. Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. – Ελέγξτε την τοποθέτηση της ντίζας Bowden του γκαζιού. ( – Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και αγκιστρώστε τα δύο καπάκια (σπόιλερ) στο πλάι, στη βάση στερέωσης του ψυγείου. σελ. 68) – Φροντίστε να μη μαγκωθεί ή υποστεί ζημιά κάποιο καλώδιο ή κάποια ντίζα Bowden. – Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου. B00032-01 – Τοποθετήστε τη βίδα με το λαστιχένιο δαχτυλίδι και σφίξτε την. Προδιαγραφή Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm (Όλα τα μοντέλα EXC) – Τοποθετήστε στη σωστή θέση την κόρνα με το στήριγμα της κόρνας. B00822-11 – Τοποθετήστε τις βίδες με το δαχτυλίδι συναρμογής και σφίξτε τις. Προδιαγραφή Υπόλοιπες βίδες πλαισίου B00090-11 – Συνδέστε το σωληνάκι καυσίμου. – Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 58) M6 10 Nm ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 63 Έλεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας 10.36 – Ελέγξτε την αλυσίδα για εμφανείς ρύπους. » Εάν η αλυσίδα είναι πολύ λερωμένη: – Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 63) 400678-01 Καθαρισμός της αλυσίδας 10.37 Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Η παρουσία λιπαντικών ουσιών στα ελαστικά περιορίζει την πρόσφυση. Αφαιρέστε τις λιπαντικές ουσίες με κατάλληλο καθαριστικό. Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων. Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με καθαριστικό φρένων. Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον. Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Πληροφορίες Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας εξαρτάται κυρίως από τη φροντίδα. – Πρέπει να καθαρίζετε την αλυσίδα τακτικά και στη συνέχεια να την ψεκάζετε με σπρέι αλυσίδας. Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 135) Σπρέι αλυσίδας για χρήση εκτός δρόμου ( σελ. 136) 400725-01 Έλεγχος τάσης αλυσίδας 10.38 Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας. Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδας, ρουλεμάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω άξονα) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόωρη φθορά, ενδέχεται σε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως, η αλυσίδα είναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται. – Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ – 64 Πιέστε προς τα επάνω την αλυσίδα στο ύψος του άκρου της γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας και προσδιορίστε την τάση της αλυσίδας . Πληροφορίες Το κάτω μέρος της αλυσίδας πρέπει να είναι τεντωμένο. Σε τοποθετημένο προστατευτικό αλυσίδας πρέπει η αλυσίδα να μπορεί να τραβηχθεί προς τα επάνω, τουλάχιστον μέχρι να ακουμπήσει στο προστατευτικό αλυσίδας . Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επαναλάβετε τη μέτρηση σε διάφορα σημεία της αλυσίδας. Τάση αλυσίδας » Εάν η τάση της αλυσίδας δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – – 55… 58 mm Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 66) Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) 101430-10 Έλεγχος αλυσίδας, γραναζιού τροχού αλυσίδας, γραναζιού κινητήρα αλυσίδας και οδηγού αλυσίδας 10.39 – Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( – Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων. – σελ. 46) Ελέγξτε τα γρανάζια της αλυσίδας για φθορά. » Εάν τα γρανάζια της αλυσίδας έχουν φθαρεί: – Αντικαταστήστε το γρανάζι τροχού ή/και το γρανάζι κινητήρα αλυσίδας. x Πληροφορίες Τα γρανάζια της αλυσίδας και η αλυσίδα πρέπει πάντοτε να αντικαθίστανται μαζί. 400227-01 – Τραβήξτε το επάνω μέρος της αλυσίδας με δύναμη που αντιστοιχεί στο προβλεπόμενο βάρος . Προδιαγραφή Βάρος μέτρησης φθοράς αλυσίδας 0 A – 10… 15 kg Μετρήστε την απόσταση των 18 κρίκων της αλυσίδας στο κάτω τμήμα της. Πληροφορίες Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επαναλάβετε τη μέτρηση σε διάφορα σημεία της αλυσίδας. Μέγιστη απόσταση στο μακρύτερο σημείο της αλυσίδας » 1 2 3 Εάν η απόσταση είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη διάσταση: – B 0 272 mm Αντικαταστήστε την αλυσίδα. x Πληροφορίες 16 17 18 400987-10 Εάν πρόκειται να τοποθετηθεί καινούργια αλυσίδα, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν τα γρανάζια της αλυσίδας. Οι καινούργιες αλυσίδες φθείρονται πιο γρήγορα, όταν χρησιμοποιούνται με παλιό, φθαρμένο γρανάζι τροχού αλυσίδας / γρανάζι κινητήρα αλυσίδας. ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ – Ελέγξτε τη γλίστρα της αλυσίδας για φθορά. » Εάν η κάτω πλευρά των πείρων της αλυσίδας βρίσκεται στο ύψος της γλίστρας της αλυσίδας ή κάτω από αυτήν: – – 65 Αντικαταστήστε τη γλίστρα της αλυσίδας. x Ελέγξτε τη γλίστρα της αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά. » Εάν η γλίστρα αλυσίδας έχει λασκάρει: – Σφίξτε τη γλίστρα αλυσίδας. Προδιαγραφή Βίδα γλίστρας αλυσίδας M6 6 Nm Loctite® 243™ B00823-01 – Ελέγξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας για φθορά. » Εάν η κάτω πλευρά των πείρων της αλυσίδας βρίσκεται στο ύψος της γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας ή κάτω από αυτήν: – – Αντικαταστήστε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας. x Ελέγξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά. » Εάν η γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας έχει λασκάρει: – Σφίξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας. Προδιαγραφή Βίδα γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας M8 15 Nm B00824-01 – Ελέγξτε τον οδηγό αλυσίδας για φθορά. Πληροφορίες Η φθορά μπορεί να αναγνωριστεί στην μπροστινή πλευρά του οδηγού αλυσίδας. » Εάν το ανοιχτόχρωμο τμήμα του οδηγού αλυσίδας έχει φθαρεί: – Αντικαταστήστε τον οδηγό αλυσίδας. x 400985-01 – Ελέγξτε τον οδηγό αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά. » Εάν ο οδηγός αλυσίδας έχει λασκάρει: – Σφίξτε τον οδηγό αλυσίδας. Προδιαγραφή Υπόλοιπες βίδες πλαισίου – 100865-10 M6 Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( 10 Nm σελ. 46) ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 66 Ρύθμιση τάσης αλυσίδας 10.40 Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας. Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδας, ρουλεμάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω άξονα) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόωρη φθορά, ενδέχεται σε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως, η αλυσίδα είναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται. – Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( – Πιέστε προς τα επάνω την αλυσίδα στο ύψος του άκρου της γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας και προσδιορίστε την τάση της αλυσίδας . σελ. 46) Πληροφορίες Το κάτω μέρος της αλυσίδας πρέπει να είναι τεντωμένο. Σε τοποθετημένο προστατευτικό αλυσίδας πρέπει η αλυσίδα να μπορεί να τραβηχθεί προς τα επάνω, τουλάχιστον μέχρι να ακουμπήσει στο προστατευτικό αλυσίδας . Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επαναλάβετε τη μέτρηση σε διάφορα σημεία της αλυσίδας. 101430-10 – Λασκάρετε το παξιμάδι . – Λασκάρετε τα παξιμάδια . – Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας περιστρέφοντας τις ρυθμιστικές βίδες αριστερά και δεξιά. Προδιαγραφή Τάση αλυσίδας 55… 58 mm Περιστρέψτε τις ρυθμιστικές βίδες αριστερά και δεξιά κατά τέτοιον τρόπο, ώστε τα σημάδια στον αριστερό και στο δεξιό τεντωτήρα αλυσίδας να βρίσκονται στην ίδια θέση σε σχέση με τα σημάδια αναφοράς . Έτσι ευθυγραμμίζεται σωστά ο πίσω τροχός. – Σφίξτε τα παξιμάδια . – Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες . – Σφίξτε το παξιμάδι . Προδιαγραφή Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M20x1,5 80 Nm Πληροφορίες B00825-10 Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 mm), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδας. Οι τεντωτήρες αλυσίδας μπορούν να περιστραφούν κατά 180°. – Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ Ρύθμιση οδηγού αλυσίδας 10.41 67 x – Αφαιρέστε το παξιμάδι της βίδας . – Ξεβιδώστε τις βίδες και . Αφαιρέστε τον οδηγό της αλυσίδας. Προϋπόθεση Αριθμός δοντιών: ≤ 44 δόντια – – Τοποθετήστε το παξιμάδι στην οπή . Φέρτε στη σωστή θέση τον οδηγό της αλυσίδας. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα και τη βίδα . Προδιαγραφή Υπόλοιπες βίδες πλαισίου – M6 10 Nm Τοποθετήστε το παξιμάδι στη βίδα και σφίξτε το. Προδιαγραφή Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M6 10 Nm Προϋπόθεση Αριθμός δοντιών: ≥ 45 δόντια – – 400252-10 Τοποθετήστε το παξιμάδι στην οπή . Φέρτε στη σωστή θέση τον οδηγό της αλυσίδας. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα και τη βίδα . Προδιαγραφή Υπόλοιπες βίδες πλαισίου – M6 10 Nm Τοποθετήστε το παξιμάδι στη βίδα και σφίξτε το. Προδιαγραφή Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου Έλεγχος πλαισίου 10.42 M6 10 Nm x – Ελέγξτε το πλαίσιο για δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση. » Εάν το πλαίσιο παρουσιάζει ρωγμές ή παραμόρφωση λόγω μηχανικής επίδρασης δύναμης: – Αλλάξτε το πλαίσιο. x Πληροφορίες Ένα πλαίσιο που έχει υποστεί ζημιά λόγω μηχανικής επίδρασης δύναμης, πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται. Η KTM δεν επιτρέπει την πραγματοποίηση επισκευών στο πλαίσιο. 401347-01 Έλεγχος ψαλιδιού 10.43 x – Ελέγξτε το ψαλίδι για τυχόν ζημιά, δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση. » Εάν το ψαλίδι έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει ρωγμές ή παραμόρφωση: – Αλλάξτε το ψαλίδι. x Πληροφορίες Ένα ψαλίδι που έχει υποστεί ζημιά πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται. Η KTM δεν επιτρέπει την πραγματοποίηση επισκευών στο ψαλίδι. 401341-01 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 68 Έλεγχος τοποθέτησης ντίζας Bowden γκαζιού 10.44 – Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. x( σελ. 61) (Όλα τα μοντέλα 125/200) – Ελέγξτε την τοποθέτηση της ντίζας Bowden του γκαζιού. Η ντίζα Bowden του γκαζιού πρέπει να τοποθετείται στην πίσω πλευρά του τιμονιού, αριστερά στον επάνω σωλήνα του πλαισίου, προς το καρμπυρατέρ. » Εάν η τοποθέτηση της ντίζας Bowden γκαζιού δεν αντιστοιχεί στις προδιαγραφές: – Διορθώστε την τοποθέτηση της ντίζας Bowden γκαζιού. B00826-01 (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Ελέγξτε την τοποθέτηση της ντίζας Bowden του γκαζιού. Η ντίζα Bowden του γκαζιού πρέπει να τοποθετείται στην πίσω πλευρά του τιμονιού, αριστερά στον επάνω σωλήνα του πλαισίου, προς το καρμπυρατέρ. » Εάν η τοποθέτηση της ντίζας Bowden γκαζιού δεν αντιστοιχεί στις προδιαγραφές: – Διορθώστε την τοποθέτηση της ντίζας Bowden γκαζιού. B00827-01 Έλεγχος του γκριπ 10.45 – Ελέγξτε τα γκριπ στο τιμόνι για τυχόν ζημιά, φθορά και σταθερή εφαρμογή. » Εάν ένα γκριπ έχει υποστεί ζημιά, έχει φθαρεί ή έχει χαλαρώσει: – Αλλάξτε και ασφαλίστε το γκριπ. Κόλλα γκριπ (00062030051) ( 401197-01 σελ. 135) ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 69 Επιπρόσθετη ασφάλιση του γκριπ 10.46 – Ελέγξτε το γκριπ. ( σελ. 68) – Ασφαλίστε το γκριπ με σύρμα ασφάλισης σε δύο σημεία. Σύρμα ασφάλισης (54812016000) Πένσα συστροφής σύρματος (U6907854) Τα συστραμμένα άκρα του σύρματος δείχνουν μακριά από τις παλάμες σας και είναι λυγισμένα προς το γκριπ. 401198-01 Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη 10.47 (Όλα τα μοντέλα 125/200) – Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας του συμπλέκτη με τη ρυθμιστική βίδα στο μέγεθος της παλάμης σας. Πληροφορίες Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη απομακρύνεται από το τιμόνι. Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη πλησιάζει προς το τιμόνι. Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη. Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς να ασκείται μεγάλη δύναμη. Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγησης. B00001-11 (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας του συμπλέκτη με τη ρυθμιστική βίδα στο μέγεθος της παλάμης σας. Πληροφορίες Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη πλησιάζει προς το τιμόνι. Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη απομακρύνεται από το τιμόνι. Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη. Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς να ασκείται μεγάλη δύναμη. Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγησης. B00009-11 Έλεγχος στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη 10.48 Πληροφορίες Η στάθμη υγρού ανεβαίνει όσο αυξάνεται η φθορά των οργανικών δίσκων του συμπλέκτη. (Όλα τα μοντέλα 125/200) – Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι. – Ξεβιδώστε τις βίδες . – Αφαιρέστε το καπάκι με τη μεμβράνη . – Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού. Στάθμη υγρού κάτω από την επάνω ακμή του δοχείου 400245-10 » 4 mm Εάν η στάθμη του υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη. Υδραυλικό λάδι (15) ( σελ. 134) ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ – 70 Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες. (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι. – Ξεβιδώστε τις βίδες . – Αφαιρέστε το καπάκι με τη μεμβράνη . – Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού. Στάθμη υγρού κάτω από την επάνω ακμή του δοχείου B00040-10 » 4 mm Εάν η στάθμη του υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη. Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( – Αλλαγή υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη 10.49 σελ. 134) Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες. x Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον. Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. (Όλα τα μοντέλα 125/200) – Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι. – Ξεβιδώστε τις βίδες . – Αφαιρέστε το καπάκι με τη μεμβράνη . – Γεμίστε τη σύριγγα εξαέρωσης με το κατάλληλο υγρό. 400245-10 Σύριγγα εξαέρωσης (50329050000) Υδραυλικό λάδι (15) ( σελ. 134) – Αφαιρέστε τη βίδα εξαέρωσης από την κάτω τρόμπα συμπλέκτη και τοποθετήστε τη σύριγγα εξαέρωσης . – Διοχετεύστε υγρό με πίεση στο σύστημα, μέχρι να αρχίσει να εκρέει από την οπή της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού υγρό χωρίς φυσαλίδες. – Εντωμεταξύ αντλήστε υγρό από το δοχείο της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού, για να αποτρέψετε τυχόν υπερχείλιση. – Αφαιρέστε τη σύριγγα εξαέρωσης. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης. B00041-10 – Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη. Προδιαγραφή Στάθμη υγρού κάτω από την επάνω ακμή του δοχείου 400247-10 – 4 mm Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες. ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 71 (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι. – Ξεβιδώστε τις βίδες . – Αφαιρέστε το καπάκι με τη μεμβράνη . – Γεμίστε τη σύριγγα εξαέρωσης με το κατάλληλο υγρό. B00040-10 Σύριγγα εξαέρωσης (50329050000) Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 134) – Αφαιρέστε τη βίδα εξαέρωσης από την κάτω τρόμπα συμπλέκτη και τοποθετήστε τη σύριγγα εξαέρωσης . – Διοχετεύστε υγρό με πίεση στο σύστημα, μέχρι να αρχίσει να εκρέει από την οπή της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού υγρό χωρίς φυσαλίδες. – Εντωμεταξύ αντλήστε υγρό από το δοχείο της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού, για να αποτρέψετε τυχόν υπερχείλιση. – Αφαιρέστε τη σύριγγα εξαέρωσης. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης. – Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη. 303440-10 Προδιαγραφή Στάθμη υγρού κάτω από την επάνω ακμή του δοχείου B00042-10 – 4 mm Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες. ΦΡΕΝΑ 72 Έλεγχος νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου 11.1 Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Βλάβη του συστήματος φρένων. Εάν η νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο φρένο του μπροστινού τροχού. Το φρένο του μπροστινού τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου σύμφωνα με τις προδιαγραφές. (XC‑W) – Πιέστε προς τα εμπρός τη μανέτα του φρένου και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή . Νεκρή διαδρομή μανέτας φρένου » ≥ 3 mm Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου. ( σελ. 72) 400196-11 (Όλα τα μοντέλα EXC) – Πιέστε τη μανέτα του φρένου προς το τιμόνι και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή . Νεκρή διαδρομή μανέτας φρένου » ≥ 3 mm Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 72) 400196-13 Ρύθμιση βασικής θέσης της μανέτας φρένου (XC‑W) 11.2 – Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( – Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου με τη ρυθμιστική βίδα στο μέγεθος της παλάμης σας. σελ. 72) Πληροφορίες Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του φρένου απομακρύνεται από το τιμόνι. Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του φρένου πλησιάζει προς το τιμόνι. Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη. Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς να ασκείται μεγάλη δύναμη. Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγησης. 400196-12 Ρύθμιση της νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου (Όλα τα μοντέλα EXC) 11.3 – Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. ( σελ. 72) – Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου με τη ρυθμιστική βίδα . Πληροφορίες 400196-12 Όταν η ρυθμιστική βίδα περιστρέφεται δεξιόστροφα, μειώνεται η νεκρή διαδρομή. Το σημείο πίεσης απομακρύνεται από το τιμόνι. Όταν η ρυθμιστική βίδα περιστρέφεται αριστερόστροφα, αυξάνεται η νεκρή διαδρομή. Το σημείο πίεσης πλησιάζει στο τιμόνι. Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη. Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς να ασκείται μεγάλη δύναμη. Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγησης. ΦΡΕΝΑ 73 Έλεγχος δίσκων φρένων 11.4 Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένου(-ων) δίσκου(-ων) φρένου. Ο δίσκος / οι δίσκοι φρένου που έχουν φθαρεί πρέπει να αντικαθίστανται αμέσως. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) – Ελέγξτε το πάχος των δίσκων φρένων μπροστά και πίσω σε περισσότερα σημεία του δίσκου φρένου στη διάσταση . Πληροφορίες A Λόγω της φθοράς, μειώνεται το πάχος του δίσκου φρένου στην περιοχή της επιφάνειας επαφής των τακακιών. Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς 400257-10 » 2,5 mm Πίσω 3,5 mm Εάν το πάχος δίσκου φρένου είναι μικρότερο από την προκαθορισμένη τιμή: – – Εμπρός Αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου. Ελέγξτε τους δίσκους φρένου μπροστά και πίσω για τυχόν ζημιά, δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση. » Εάν ο δίσκος του φρένου έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει ρωγμές ή παραμόρφωση: – Αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου. Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού 11.5 Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Βλάβη του συστήματος φρένων. Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Ελέγξτε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων. Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) – Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι. – Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο τζαμάκι . » Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από την ένδειξη MIN: – Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. ( σελ. 73) x B00070-10 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού 11.6 x Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Βλάβη του συστήματος φρένων. Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Ελέγξτε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) ΦΡΕΝΑ 74 Προειδοποίηση Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό. – Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά. – Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας. – Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό. Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων. Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον. Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Πληροφορίες Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλικόνης και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DOT 5. Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο! – Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι. – Ξεβιδώστε τις βίδες . – Αφαιρέστε το καπάκι με τη μεμβράνη . – Γεμίστε με υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη . Προδιαγραφή Διάσταση (στάθμη υγρού φρένων κάτω από το επάνω άκρο του δοχείου) Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( – 5 mm σελ. 134) Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες. Πληροφορίες Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί. 600706-10 Έλεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού 11.7 Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων τακακιών φρένων. Αλλάξτε αμέσως τα φθαρμένα τακάκια φρένων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) – Ελέγξτε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε σχέση με το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος . Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος » Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος: – 100394-10 ≥ 1 mm Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 75) x ΦΡΕΝΑ 75 – Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία ρωγμών. » Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές: – Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 75) Αντικατάσταση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού 11.8 x x Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Βλάβη του συστήματος φρένων. Οι εργασίες συντήρησης και οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται με το σωστό τρόπο. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) Προειδοποίηση Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό. – Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά. – Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας. – Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό. Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων. Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων. Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με καθαριστικό φρένων. Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της χρήσης μη εγκεκριμένων τακακιών φρένων. Συχνά, τα τακάκια που κυκλοφορούν στο εμπόριο δεν έχουν ελεγχθεί ούτε εγκριθεί για χρήση σε οχήματα KTM. Η κατασκευή και ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων και συνεπώς η αποτελεσματικότητα πέδησης ενδέχεται να αποκλίνουν σημαντικά από την απόδοση των γνήσιων τακακιών φρένων της KTM. Εάν χρησιμοποιηθούν τακάκια φρένων που διαφέρουν από τα αρχικά τοποθετημένα, δεν διασφαλίζεται η τήρηση των όρων της αρχικής έγκρισης. Το όχημα δεν αντιστοιχεί πλέον στις προδιαγραφές παράδοσης και παύει η ισχύς της εγγύησης. Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον. Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Πληροφορίες Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλικόνης και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DOT 5. Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο! 100395-10 – Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι. – Ξεβιδώστε τις βίδες . – Αφαιρέστε το καπάκι με τη μεμβράνη . – Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για να πιέσετε προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας. Βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλείται υπερχείλιση υγρού φρένων από το δοχείο υγρού φρένων. Εάν απαιτείται, αναρροφήστε υγρό. Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση των εμβόλων προς τα πίσω, η δαγκάνα δεν πιέζεται επάνω στις ακτίνες. ΦΡΕΝΑ 76 – Αφαιρέστε τις κοπίλιες ασφαλείας , τραβήξτε έξω τους πείρους και αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων. – Καθαρίστε τη δαγκάνα του φρένου και τη βάση της. – Ελέγξτε εάν το έλασμα πίεσης στηρίζεται σωστά στη δαγκάνα φρένου και το έλασμα ολίσθησης στη βάση της δαγκάνας φρένου. – Τοποθετήστε τα τακάκια των φρένων και στη συνέχεια τοποθετήστε τους πείρους και τις κοπίλιες ασφαλείας. – Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης. – Διορθώστε τη στάθμη του υγρού φρένων μέχρι τη διάσταση . 100396-10 7 0 06 100397-01 100398-10 Προδιαγραφή Διάσταση (στάθμη υγρού φρένων κάτω από το επάνω άκρο του δοχείου) Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( – 5 mm σελ. 134) Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες. Πληροφορίες 100399-10 Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί. Έλεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου 11.9 Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Βλάβη του συστήματος φρένων. Εάν η νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο φρένο του πίσω τροχού. Το φρένο του πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου σύμφωνα με τις προδιαγραφές. – Απαγκιστρώστε το ελατήριο . – Μετακινήστε το πεντάλ φρένου από το στοπ έως το σημείο επαφής με το αξονάκι πίεσης της τρόμπας του πίσω φρένου και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή . Προδιαγραφή Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου » Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – B00028-10 – 3… 5 mm Ρυθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου. Αγκιστρώστε το ελατήριο . x( σελ. 77) ΦΡΕΝΑ 77 Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου 11.10 x Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Βλάβη του συστήματος φρένων. Εάν η νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο φρένο του πίσω τροχού. Το φρένο του πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου σύμφωνα με τις προδιαγραφές. – Απαγκιστρώστε το ελατήριο . – Λασκάρετε το παξιμάδι και περιστρέψτε το προς τα πίσω μαζί με τον άξονα πίεσης , μέχρι να επιτευχθεί η μέγιστη νεκρή διαδρομή. – Για την ανεξάρτητη προσαρμογή της βασικής θέσης του πεντάλ φρένου, λασκάρετε το παξιμάδι και περιστρέψτε ανάλογα τη βίδα . Πληροφορίες Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη. B00828-10 – Περιστρέψτε ανάλογα τον άξονα πίεσης , μέχρι να ρυθμιστεί η νεκρή διαδρομή . Εάν απαιτείται, προσαρμόστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου. Προδιαγραφή Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου – 3… 5 mm Κοντράρετε τη βίδα και σφίξτε το παξιμάδι . Προδιαγραφή Παξιμάδι αναστολέα πεντάλ φρένου – M8 30 Nm Συγκρατήστε τον άξονα πίεσης και σφίξτε το παξιμάδι . Προδιαγραφή Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου – M6 10 Nm Αγκιστρώστε το ελατήριο . Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού 11.11 Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Βλάβη του συστήματος φρένων. Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Ελέγξτε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων. Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) – – Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο τζαμάκι . » Εάν στο τζαμάκι φαίνεται μια φυσαλίδα: – B00829-10 Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. x( σελ. 78) ΦΡΕΝΑ 78 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού 11.12 x Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Βλάβη του συστήματος φρένων. Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπέμπει σε διαρροή στο σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Ελέγξτε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) Προειδοποίηση Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό. – Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά. – Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας. – Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό. Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων. Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον. Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Πληροφορίες Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλικόνης και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DOT 5. Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο! – Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση. – Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκι με τη μεμβράνη και το Ο-ρινγκ. – Συμπληρώστε υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη . Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( – σελ. 134) Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκι με τη μεμβράνη και το Ο-ρινγκ. Πληροφορίες Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί. 400233-10 Έλεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού 11.13 Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων τακακιών φρένων. Αλλάξτε αμέσως τα φθαρμένα τακάκια φρένων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) – Ελέγξτε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε σχέση με το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος . Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος » Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος: – – 400238-10 ≥ 1 mm Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. x( σελ. 80) Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία ρωγμών. » Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές: – Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. x( σελ. 80) ΦΡΕΝΑ 79 Αφαίρεση τακακιών φρένου πίσω τροχού 11.14 x Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Βλάβη του συστήματος φρένων. Οι εργασίες συντήρησης και οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται με το σωστό τρόπο. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) – Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για να πιέσετε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας. Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση του εμβόλου προς τα πίσω, η δαγκάνα δεν πιέζεται επάνω στις ακτίνες. 400236-10 – Αφαιρέστε τις κοπίλιες ασφαλείας , τραβήξτε έξω τους πείρους και αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων. – Καθαρίστε τη δαγκάνα του φρένου και τη βάση της. Τοποθέτηση τακακιών φρένου πίσω τροχού 11.15 x Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων. Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με καθαριστικό φρένων. Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της χρήσης μη εγκεκριμένων τακακιών φρένων. Συχνά, τα τακάκια που κυκλοφορούν στο εμπόριο δεν έχουν ελεγχθεί ούτε εγκριθεί για χρήση σε οχήματα KTM. Η κατασκευή και ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων και συνεπώς η αποτελεσματικότητα πέδησης ενδέχεται να αποκλίνουν σημαντικά από την απόδοση των γνήσιων τακακιών φρένων της KTM. Εάν χρησιμοποιηθούν τακάκια φρένων που διαφέρουν από τα αρχικά τοποθετημένα, δεν διασφαλίζεται η τήρηση των όρων της αρχικής έγκρισης. Το όχημα δεν αντιστοιχεί πλέον στις προδιαγραφές παράδοσης και παύει η ισχύς της εγγύησης. – Ελέγξτε τους δίσκους των φρένων. ( – Ελέγξτε εάν το έλασμα πίεσης στηρίζεται σωστά στη δαγκάνα φρένου και το έλασμα ολίσθησης στη βάση της δαγκάνας φρένου. σελ. 73) Πληροφορίες Το βέλος στο έλασμα πίεσης δείχνει τη φορά περιστροφής του δίσκου του φρένου. 500122-10 – Τοποθετήστε τα τακάκια των φρένων και στη συνέχεια τοποθετήστε τους πείρους και τις κοπίλιες ασφαλείας . Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι το θερμομονωτικό έλασμα είναι τοποθετημένο στο τακάκι φρένου που βρίσκεται στην πλευρά του εμβόλου. – 400237-10 Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης. ΦΡΕΝΑ 80 Αντικατάσταση τακακιών φρένου πίσω τροχού 11.16 x Προειδοποίηση Ερεθισμοί του δέρματος Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό. – Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά. – Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας. – Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό. Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων. Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον. Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Πληροφορίες Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλικόνης και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DOT 5. Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο! – Αφαιρέστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. – Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση. – Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκι με τη μεμβράνη και το Ο-ρινγκ. – Πιέστε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας φρένου μέχρι τη βασική θέση και βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλείται υπερχείλιση υγρού φρένων από το δοχείο υγρού φρένων. Εάν απαιτείται, αναρροφήστε υγρό. – Τοποθετήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. – Διορθώστε τη στάθμη του υγρού φρένων μέχρι την ένδειξη . 400233-10 Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( – x( σελ. 79) x( σελ. 79) σελ. 134) Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκι με τη μεμβράνη και το Ο-ρινγκ. Πληροφορίες Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί. ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ Αφαίρεση μπροστινού τροχού 12.1 81 x – Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) – Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για να πιέσετε προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας. Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση των εμβόλων προς τα πίσω, η δαγκάνα δεν πιέζεται επάνω στις ακτίνες. B00055-10 – Ξεβιδώστε τη βίδα . – Λασκάρετε τις βίδες . – Συγκρατήστε τον μπροστινό τροχό και τραβήξτε έξω τον άξονα. Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό από το πιρούνι. 500084-10 Πληροφορίες Μην πατάτε τη μανέτα του φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον μπροστινό τροχό. Ακουμπήστε τον τροχό κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υφίσταται ζημιά ο δίσκος του φρένου. 500085-10 – Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες . 500086-10 Τοποθέτηση μπροστινού τροχού 12.2 x Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων. Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με καθαριστικό φρένων. – Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά. » Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει φθορά: – – Αντικαταστήστε το ρουλεμάν τροχού. Γράσο μακράς διάρκειας ( – 500086-11 x Καθαρίστε και λιπάνετε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους και την επιφάνεια τριβής των δαχτυλιδιών-αποστατών. σελ. 135) Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες. ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 82 – Ανυψώστε τον μπροστινό τροχό μέσα στο πιρούνι, φέρτε τον στη σωστή θέση και στη συνέχεια τοποθετήστε τον άξονα. – Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Βίδα άξονα τροχού εμπρός 500084-11 M24x1,5 45 Nm – Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου. – Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( – Πατήστε το φρένο του μπροστινού τροχού και συμπιέστε δυνατά το πιρούνι μερικές φορές, για να ευθυγραμμιστούν οι μπουκάλες. – σελ. 46) Σφίξτε τις βίδες . Προδιαγραφή Βίδα νυχιού καλαμιού Αφαίρεση πίσω τροχού 12.3 M8 15 Nm x – Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( – Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για να πιέσετε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας. σελ. 46) Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση του εμβόλου προς τα πίσω, η δαγκάνα δεν πιέζεται επάνω στις ακτίνες. – Αφαιρέστε το παξιμάδι . – Αφαιρέστε τους τεντωτήρες της αλυσίδας . Τραβήξτε τον άξονα προς τα έξω μόνο όσο χρειάζεται, για να μπορεί ο πίσω τροχός να μετακινηθεί προς τα εμπρός. – Σπρώξτε τον πίσω τροχό, όσο πιο μπροστά γίνεται. Βγάλτε την αλυσίδα από το γρανάζι. – Συγκρατήστε τον πίσω τροχό και τραβήξτε έξω τον άξονα. Αφαιρέστε τον πίσω τροχό από το ψαλίδι. Πληροφορίες Μην πατάτε το πεντάλ φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον πίσω τροχό. Ακουμπήστε τον τροχό κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υφίσταται ζημιά ο δίσκος του φρένου. B00830-10 – Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες . 400260-11 Τοποθέτηση πίσω τροχού 12.4 x Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων. Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με καθαριστικό φρένων. ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 83 – Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά. » Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει φθορά: – – Αντικαταστήστε το ρουλεμάν τροχού. x Καθαρίστε και λιπάνετε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους και την επιφάνεια τριβής των δαχτυλιδιών-αποστατών. Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 135) – Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες. – Ανυψώστε τον πίσω τροχό μέσα στο ψαλίδι, φέρτε τον στη σωστή θέση και στη συνέχεια τοποθετήστε τον άξονα . – Περάστε την αλυσίδα. – Τοποθετήστε τους τεντωτήρες της αλυσίδας . Τοποθετήστε το παξιμάδι χωρίς να το σφίξετε ακόμη. – Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές βίδες . – Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( – Σφίξτε το παξιμάδι . 400260-10 B00831-10 σελ. 63) Προδιαγραφή Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M20x1,5 80 Nm Πληροφορίες Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 mm), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδας. Οι τεντωτήρες αλυσίδας μπορούν να περιστραφούν κατά 180°. – Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης. – Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( σελ. 46) B00825-11 Έλεγχος κατάστασης ελαστικών 12.5 Πληροφορίες Τοποθετήστε μόνο ελαστικά που έχουν εγκριθεί ή/και συνιστώνται από την KTM. Τα μη εγκεκριμένα ελαστικά ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά. Ο τύπος, η κατάσταση και η πίεση αέρα των ελαστικών επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και τον πίσω τροχό. Τα φθαρμένα ελαστικά επηρεάζουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, ιδίως σε υγρό έδαφος. – Ελέγξτε το μπροστινό και το πίσω ελαστικό για σκισίματα, καρφωμένα αντικείμενα και λοιπές φθορές. » Εάν το ελαστικό παρουσιάζει σκισίματα, καρφωμένα αντικείμενα ή λοιπές φθορές: – – Αλλάξτε το ελαστικό. Ελέγξτε το βάθος των αυλακώσεων του πέλματος. Πληροφορίες 400602-10 Προσέξτε το νομικά καθορισμένο ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος αυλακώσεων πέλματος που ισχύει στη χώρα σας. ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 84 Ελάχιστο βάθος αυλακώσεων πέλματος » Εάν το βάθος αυλακώσεων πέλματος είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό βάθος: – – ≥ 2 mm Αλλάξτε το ελαστικό. Ελέγξτε την παλαιότητα των ελαστικών. Πληροφορίες Η ημερομηνία κατασκευής των ελαστικών περιλαμβάνεται συνήθως στην επιγραφή του ελαστικού και καταδεικνύεται με τα τελευταία τέσσερα ψηφία του χαρακτηρισμού DOT. Τα πρώτα δύο ψηφία δηλώνουν την εβδομάδα κατασκευής και τα τελευταία δύο ψηφία το έτος κατασκευής. Η KTM συνιστά την αλλαγή των ελαστικών, ανεξάρτητα από την πραγματική φθορά, το αργότερο μετά από 5 χρόνια. » Εάν το ελαστικό είναι παλαιότερο από 5 χρόνια: – Αλλάξτε το ελαστικό. Έλεγχος πίεσης αέρα ελαστικών 12.6 Πληροφορίες Η πολύ χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά προκαλεί μη κανονική φθορά και υπερθέρμανση των ελαστικών. Η σωστή πίεση αέρα στα ελαστικά διασφαλίζει την καλύτερη δυνατή οδηγική άνεση και τη μέγιστη διάρκεια ζωής των ελαστικών. – Αφαιρέστε το καπάκι προστασίας σκόνης. – Ελέγχετε την πίεση αέρα με κρύα ελαστικά. Πίεση αέρα ελαστικών εκτός δρόμου Εμπρός 1,0 bar Πίσω 1,0 bar Πίεση αέρα ελαστικών για το δρόμο (Όλα τα μοντέλα EXC) 400695-01 » 1,5 bar Πίσω 1,5 bar Εάν η πίεση αέρα των ελαστικών δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – – Εμπρός Διορθώστε την πίεση αέρα των ελαστικών. Τοποθετήστε το καπάκι προστασίας σκόνης. Έλεγχος τάσης ακτίνων 12.7 Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος – Ασταθής οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης τάσης των ακτίνων. Προσέξτε τη σωστή τάση των ακτίνων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.) Πληροφορίες Εάν κάποια ακτίνα λασκάρει, ο τροχός χάνει τη ζυγοστάθμισή του και σύντομα λασκάρουν και άλλες ακτίνες. Εάν οι ακτίνες είναι πολύ σφιγμένες, ενδέχεται να σπάσουν λόγω τοπικής υπερφόρτισης. Ελέγχετε τακτικά την τάση των ακτίνων, ιδίως όταν η μοτοσυκλέτα είναι καινούργια. – Χτυπήστε λίγο κάθε ακτίνα με τη λάμα ενός κατσαβιδιού. Πληροφορίες Η συχνότητα του ήχου εξαρτάται από το μήκος της ακτίνας και τη διάμετρο της ακτίνας. Εάν από ακτίνες με το ίδιο μήκος και το ίδιο πάχος ακούγονται διαφορετικές συχνότητες ήχου, αυτό σημαίνει ότι οι ακτίνες έχουν διαφορετική τάση. Πρέπει να ακουστεί ένας οξύς ήχος. 400694-01 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 85 » Εάν η τάση των ακτίνων διαφέρει: – – Διορθώστε την τάση των ακτίνων. x Ελέγξτε τη ροπή σύσφιξης των ακτίνων. Προδιαγραφή Καψούλια ακτίνας μπροστινού τροχού M4,5 5… 6 Nm Καψούλια ακτίνας πίσω τροχού M5 5… 6 Nm Δυναμομετρικό κλειδί με διάφορα πρόσθετα κλειδιά σε σετ (58429094000) ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Αφαίρεση μπαταρίας 13.1 86 x (Όλα τα μοντέλα 250/300) Προειδοποίηση Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα. – Φυλάξτε τις μπαταρίες μακριά από τα παιδιά. – Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας. – Αποφεύγετε την επαφή με υγρά και αέρια μπαταρίας. – Διατηρείτε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες. Φορτίζετέ την μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώρους. – Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Εάν το υγρό μπαταρίας έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε για τουλάχιστον 15 λεπτά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. – Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα. – Αφαιρέστε τη σέλα. ( – Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας. – Τραβήξτε προς τα πίσω το καπάκι του θετικού πόλου και αποσυνδέστε το θετικό καλώδιο της μπαταρίας. – Απαγκιστρώστε το λαστιχένιο ιμάντα στο κάτω μέρος. – Αφαιρέστε την μπαταρία προς τα επάνω. σελ. 58) 500069-10 Τοποθέτηση μπαταρίας 13.2 x (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Τοποθετήστε την μπαταρία με τους πόλους προς τα μπροστά στη θήκη της μπαταρίας. Μπαταρία (YTX4L-BS) ( σελ. 126) – Αγκιστρώστε το λαστιχένιο ιμάντα . – Συνδέστε το θετικό καλώδιο και το αρνητικό καλώδιο . Προδιαγραφή Βίδα πόλου μπαταρίας M5 2,5 Nm Πληροφορίες Οι ροδέλες επαφής πρέπει να τοποθετηθούν ανάμεσα στους πόλους της μπαταρίας και στους ακροδέκτες του καλωδίου με τα δόντια προς τα επάνω. – Σπρώξτε το καπάκι θετικού πόλου επάνω από το θετικό πόλο. – Τοποθετήστε τη σέλα. ( σελ. 58) 101394-10 Φόρτιση της μπαταρίας 13.3 x (Όλα τα μοντέλα 250/300) Προειδοποίηση Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα. – Φυλάξτε τις μπαταρίες μακριά από τα παιδιά. – Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας. – Αποφεύγετε την επαφή με υγρά και αέρια μπαταρίας. – Διατηρείτε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες. Φορτίζετέ την μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώρους. – Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Εάν το υγρό μπαταρίας έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε για τουλάχιστον 15 λεπτά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό. ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 87 Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Τα κύρια και τα επιμέρους εξαρτήματα της μπαταρίας ρυπαίνουν το περιβάλλον. Μην πετάτε τις μπαταρίες στα οικιακά απορρίμματα. Διαθέστε τις μπαταρίες που έχουν υποστεί ζημιά στα απορρίμματα με τρόπο φιλικό για το περιβάλλον. Παραδώστε την μπαταρία στον αντιπρόσωπο KTM της περιοχής σας ή σε ένα σημείο συγκέντρωσης για παλαιές μπαταρίες. Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον. Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Πληροφορίες Ακόμη και όταν η μπαταρία δεν χρησιμοποιείται, το φορτίο της μειώνεται καθημερινά. Ιδιαίτερα σημαντικά για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι η κατάσταση και το είδος της φόρτισης. Η ταχυφόρτιση με υψηλότερη ένταση ρεύματος φόρτισης έχει αρνητικές επιπτώσεις στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Σε περίπτωση υπέρβασης της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης, διαφεύγει υγρό μέσω των βαλβίδων ασφαλείας. Εξαιτίας αυτού μειώνεται η χωρητικότητα της μπαταρίας. Η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί άμεσα, εάν αποφορτιστεί εντελώς. Μεγάλα διαστήματα ακινησίας με άδεια μπαταρία προκαλούν πλήρη αποφόρτιση και θειίκωση της μπαταρίας, με αποτέλεσμα την καταστροφή της. Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση, δηλαδή, δεν απαιτείται έλεγχος της στάθμης των υγρών της. – Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα. – Αφαιρέστε τη σέλα. ( – Αποσυνδέετε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας, για να αποφύγετε τυχόν ζημιές στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσυκλέτας. – Συνδέστε τη συσκευή φόρτισης στην μπαταρία. Ενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης. σελ. 58) Συσκευή φόρτισης μπαταρίας (58429074000) Με τη συγκεκριμένη συσκευή φόρτισης μπορείτε να ελέγξετε επίσης την τάση ηρεμίας, την ικανότητα εκκίνησης της μπαταρίας και τον εναλλάκτη. Εκτός αυτού, με αυτή τη συσκευή αποκλείεται η υπερφόρτωση της μπαταρίας. Πληροφορίες Σε καμία περίπτωση μην αφαιρείτε το καπάκι . Φορτίστε την μπαταρία με μέγιστη τιμή το 10% της χωρητικότητας που αναγράφεται στο κέλυφος της μπαταρίας . 400240-10 – Μετά τη φόρτιση απενεργοποιήστε το φορτιστή. Συνδέστε την μπαταρία. Προδιαγραφή Απαγορεύεται οποιαδήποτε υπέρβαση της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης. Φορτίζετε τακτικά την μπαταρία, όταν δεν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα – Τοποθετήστε τη σέλα. ( 3 μήνες σελ. 58) Αντικατάσταση της κύριας ασφάλειας (Όλα τα μοντέλα 250/300) 13.4 Προειδοποίηση Κίνδυνος πυρκαγιάς – Η χρήση εσφαλμένων ασφαλειών μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτιση του ηλεκτρικού κυκλώματος. Χρησιμοποιείτε μόνο ασφάλειες με τα προβλεπόμενα αμπέρ. Μη γεφυρώνετε και μην επιδιορθώνετε ποτέ τις ασφάλειες. Πληροφορίες Με την κύρια ασφάλεια προστατεύονται όλοι οι καταναλωτές ρεύματος του οχήματος. Είναι τοποθετημένη στο κέλυφος του ρελέ εκκίνησης κάτω από το καπάκι του κουτιού του φίλτρου. – Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα. – Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( σελ. 58) ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 88 – Ξεβιδώστε τη βίδα . – Ανασηκώστε ελαφρά το πίσω κάλυμμα και τραβήξτε το ρελέ εκκίνησης από το στήριγμα. – Αφαιρέστε τα προστατευτικά καπάκια. – Αφαιρέστε την καμένη κύρια ασφάλεια . 101395-10 101396-10 Πληροφορίες Οι καμένες ασφάλειες αναγνωρίζονται από το διακεκομμένο εύτηκτο σύρμα . Στο ρελέ εκκίνησης υπάρχει μια εφεδρική ασφάλεια . – B00832-10 Τοποθετήστε την καινούργια κύρια ασφάλεια. Ασφάλεια (58011109110) – Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος. Συμβουλή Τοποθετήστε μια καινούργια εφεδρική ασφάλεια, για να την έχετε στη διάθεσή σας, εάν σας χρειαστεί. – Τοποθετήστε τα προστατευτικά καπάκια. – Τοποθετήστε το ρελέ εκκίνησης στο στήριγμα και τακτοποιήστε το καλώδιο. – Φέρτε στη σωστή θέση το πίσω κάλυμμα. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα. Προδιαγραφή Υπόλοιπες βίδες πλαισίου – M6 Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. ( 10 Nm σελ. 58) Αφαίρεση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι (Όλα τα μοντέλα EXC) 13.5 B00833-10 – Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές. – Ξεβιδώστε τη βίδα και αφαιρέστε το σφιγκτήρα. – Αποσυνδέστε το λαστιχένιο ιμάντα . Σπρώξτε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού προς τα επάνω και περιστρέψτε την προς τα μπροστά. ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ – 89 Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα και αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. 303402-10 Τοποθέτηση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι (Όλα τα μοντέλα EXC) 13.6 – Συνδέστε την ηλεκτρική φίσα . – Τοποθετήστε στη σωστή θέση τη μάσκα του μπροστινού φαναριού και στερεώστε την με το λαστιχένιο ιμάντα . 303402-11 Πληροφορίες Βεβαιωθείτε ότι οι προεξοχές συγκράτησης στο φτερό έχουν κουμπώσει. – Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου και την πλεξούδα καλωδίων στη σωστή θέση. Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα . – Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 90) B00833-11 Αντικατάσταση λάμπας φαναριού (Όλα τα μοντέλα EXC) 13.7 Υπόδειξη Ζημιά στο κάτοπτρο – Μειωμένη φωτιστική ισχύς. Οι λιπαρές ουσίες στο γυάλινο σώμα της λάμπας εξατμίζονται λόγω της θερμότητας και επικάθονται στο κάτοπτρο. Καθαρίστε το γυάλινο σώμα πριν την τοποθέτηση και διατηρήστε το καθαρό από λιπαρές ουσίες. – Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( – Περιστρέψτε το λαστιχένιο κάλυμμα με το ντουί της λάμπας που βρίσκεται από κάτω, αριστερόστροφα μέχρι το τέρμα και αφαιρέστε το. σελ. 88) – Τραβήξτε το ντουί της λάμπας για το φως στάθμευσης έξω από το κάτοπτρο. – Πιέστε τη λάμπα του φαναριού ελαφρά μέσα στο ντουί της λάμπας, περιστρέψτε την αριστερόστροφα μέχρι το τέρμα και τραβήξτε την έξω. – Τοποθετήστε την καινούργια λάμπα του φαναριού. 100861-10 Μπροστινό φανάρι (S2 / υποδοχή BA20d) ( – σελ. 127) Τοποθετήστε το λαστιχένιο κάλυμμα με το ντουί της λάμπας στο κάτοπτρο και περιστρέψτε το δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα. Πληροφορίες 100862-10 Βεβαιωθείτε για τη σωστή εφαρμογή του O-ρινγκ . ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 90 – Τοποθετήστε το ντουί της λάμπας για το φως στάθμευσης στο κάτοπτρο. – Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( σελ. 89) Έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού (Όλα τα μοντέλα EXC) 13.8 – A 0 – Ακινητοποιήστε το όχημα σε οριζόντια επιφάνεια μπροστά από έναν ανοιχτόχρωμο τοίχο και κάντε ένα σημάδι στο ύψος της μέσης του φαναριού. Κάντε και ένα δεύτερο σημάδι σε απόσταση κάτω από το πρώτο σημάδι. Προδιαγραφή 0 B Απόσταση – 5 cm Στηρίξτε το όχημα σε όρθια θέση και σε απόσταση μπροστά από τον τοίχο. Προδιαγραφή Απόσταση 400726-10 5m – Στη συνέχεια πρέπει να ανέβει ο οδηγός στη μοτοσυκλέτα. – Ενεργοποιήστε το φως μεσαίας σκάλας. – Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. Το όριο φωτός - σκότους πρέπει σε μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση και οδηγό να βρίσκεται ακριβώς στο κάτω σημάδι. » Εάν το όριο φωτός - σκότους δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – Ρυθμίστε το ύψος της δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού. ( σελ. 90) Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού (Όλα τα μοντέλα EXC) 13.9 – Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 90) – Λασκάρετε τη βίδα . – Ρυθμίστε μέσω της περιστροφής του μπροστινού φαναριού το ύψος δέσμης φώτων. Προδιαγραφή Το όριο φωτός - σκότους πρέπει σε μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση και οδηγό να βρίσκεται ακριβώς στο κάτω σημάδι (βρίσκεται στο: έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού). Πληροφορίες 301251-10 Σε περίπτωση υψηλού φορτίου, μπορεί να απαιτείται διόρθωση του ύψους δέσμης φώτων του μπροστινού φαναριού. – Σφίξτε τη βίδα . Αντικατάσταση μπαταρίας ταχύμετρου 13.10 (Όλα τα μοντέλα EXC) – Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( (XC‑W) – Αφαιρέστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( 100859-10 – Ξεβιδώστε τις βίδες . – Τραβήξτε το ταχύμετρο προς τα επάνω, έξω από το στήριγμα. σελ. 88) σελ. 56) ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 91 – Περιστρέψτε την τάπα ασφάλισης με ένα κέρμα μέχρι το τέρμα αριστερόστροφα και αφαιρέστε την. – Αφαιρέστε την μπαταρία του ταχύμετρου . – Τοποθετήστε μια καινούργια μπαταρία με την επιγραφή προς τα επάνω. Μπαταρία ταχύμετρου (CR 2430) – Ελέγξτε τη σωστή εφαρμογή του Ο-ρινγκ της τάπας ασφάλισης. – Τοποθετήστε την τάπα ασφάλισης και περιστρέψτε την με ένα κέρμα μέχρι το τέρμα δεξιόστροφα. – Πατήστε ένα οποιοδήποτε κουμπί στο ταχύμετρο. – Τοποθετήστε το ταχύμετρο στο στήριγμα. – Τοποθετήστε τις βίδες με τις ροδέλες και σφίξτε τις. 100860-10 Το ταχύμετρο ενεργοποιείται. (Όλα τα μοντέλα EXC) – Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. ( 100864-10 (XC‑W) – Τοποθετήστε τη μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate). ( – Ρυθμίστε χιλιόμετρα ή μίλια. ( – Ρυθμίστε τις λειτουργίες του ταχύμετρου. ( – Ρυθμίστε την ώρα. ( σελ. 17) σελ. 16) σελ. 17) σελ. 89) σελ. 56) ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 92 Σύστημα ψύξης 14.1 (Όλα τα μοντέλα 125/200) Μέσω της αντλίας νερού στον κινητήρα επιτυγχάνεται εξαναγκασμένη κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού. Η πίεση που δημιουργείται κατά τη θέρμανση στο σύστημα ψύξης ρυθμίζεται μέσω μιας βαλβίδας στην τάπα του ψυγείου . Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται η επιτρεπόμενη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού που αναφέρεται, χωρίς να προκαλούνται βλάβες λειτουργίας. 120 °C Η ψύξη πραγματοποιείται μέσω της ροής του αέρα. Όσο πιο μικρή είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι και η ικανότητα ψύξης. Οι λερωμένες ψύκτρες ψυγείου μειώνουν επίσης την ικανότητα ψύξης. B00834-10 (Όλα τα μοντέλα 250/300) Μέσω της αντλίας νερού στον κινητήρα επιτυγχάνεται εξαναγκασμένη κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού. Η πίεση που δημιουργείται κατά τη θέρμανση στο σύστημα ψύξης ρυθμίζεται μέσω μιας βαλβίδας στην τάπα του ψυγείου . Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται η επιτρεπόμενη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού που αναφέρεται, χωρίς να προκαλούνται βλάβες λειτουργίας. 120 °C Η ψύξη πραγματοποιείται μέσω της ροής του αέρα. Όσο πιο μικρή είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι και η ικανότητα ψύξης. Οι λερωμένες ψύκτρες ψυγείου μειώνουν επίσης την ικανότητα ψύξης. B00835-10 Έλεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης του ψυκτικού υγρού 14.2 Προειδοποίηση Κίνδυνος εγκαυμάτων σκεται υπό πίεση. – Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρί- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό. Προειδοποίηση Κίνδυνος δηλητηρίασης – Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία. Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά. Προϋπόθεση Ο κινητήρας είναι κρύος. – Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια. – Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου. – Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού. −25… −45 °C » Εάν η αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – 400243-10 – Διορθώστε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο. Στάθμη ψυκτικού υγρού επάνω από τις ψύκτρες του ψυγείου. » 10 mm Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. Εναλλακτική λύση 1 Ψυκτικό υγρό ( σελ. 134) ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 93 Εναλλακτική λύση 2 Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( – σελ. 134) Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου. Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού 14.3 Προειδοποίηση Κίνδυνος εγκαυμάτων σκεται υπό πίεση. – Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρί- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό. Προειδοποίηση Κίνδυνος δηλητηρίασης – Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία. Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά. Προϋπόθεση Ο κινητήρας είναι κρύος. – Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια. – Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου. – Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο. Στάθμη ψυκτικού υγρού επάνω από τις ψύκτρες του ψυγείου. » 10 mm Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. Εναλλακτική λύση 1 400243-10 Ψυκτικό υγρό ( σελ. 134) Εναλλακτική λύση 2 Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( – Άδειασμα ψυκτικού υγρού 14.4 σελ. 134) Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου. x Προειδοποίηση Κίνδυνος εγκαυμάτων σκεται υπό πίεση. – Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρί- Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό. Προειδοποίηση Κίνδυνος δηλητηρίασης – Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία. Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά. Προϋπόθεση Ο κινητήρας είναι κρύος. – Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση. ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 94 – Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το καπάκι της αντλίας νερού. (Όλα τα μοντέλα 125/200) – Ξεβιδώστε τη βίδα . Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου . – Αφήστε να αδειάσει εντελώς το ψυκτικό υγρό. – Τοποθετήστε τη βίδα με καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την. Προδιαγραφή Βίδα αποστράγγισης καπακιού αντλίας νερού M10x1 15 Nm B00834-11 (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Ξεβιδώστε τη βίδα . Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου . – – Αφήστε να αδειάσει εντελώς το ψυκτικό υγρό. Τοποθετήστε τη βίδα με καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την. Προδιαγραφή Βίδα αποστράγγισης καπακιού αντλίας νερού M10x1 15 Nm B00835-11 Πλήρωση ψυκτικού υγρού 14.5 x Προειδοποίηση Κίνδυνος δηλητηρίασης – Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία. Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά. (Όλα τα μοντέλα 125/200) – Βεβαιωθείτε ότι η βίδα είναι σφιγμένη. – Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση. – Γεμίστε εντελώς το ψυγείο με ψυκτικό υγρό. Ψυκτικό υγρό 1,2 l Ψυκτικό υγρό ( σελ. 134) Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 134) B00071-10 – Ξεβιδώστε τη βίδα , μέχρι να αρχίσει να εξέρχεται ψυκτικό υγρό χωρίς φυσαλίδες. Επανατοποθετήστε και ξανασφίξτε τη βίδα . Προδιαγραφή Βίδα εξαέρωσης κυλινδροκεφαλής M6 10 Nm B00091-10 (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Βεβαιωθείτε ότι η βίδα είναι σφιγμένη. – Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση. – Γεμίστε εντελώς το ψυγείο με ψυκτικό υγρό. Ψυκτικό υγρό 1,2 l Ψυκτικό υγρό ( σελ. 134) Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 134) B00072-10 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 95 – Φέρτε το όχημα στη θέση που εικονίζεται και ασφαλίστε το για να μην κυλήσει. Πρέπει να τηρηθεί η διαφορά ύψους . Προδιαγραφή Διαφορά ύψους 75 cm Πληροφορίες Για να μπορέσει να διαφύγει όλος ο αέρας από το σύστημα ψύξης, πρέπει να ανασηκωθεί το μπροστινό μέρος του οχήματος. Ένα όχι σωστά εξαερωμένο σύστημα ψύξης έχει μειωμένη ψυκτική ικανότητα, με πιθανή συνέπεια την υπερθέρμανση του κινητήρα. A 0 400677-10 – B00836-10 Ακινητοποιήστε και πάλι το όχημα σε μια οριζόντια επιφάνεια. – Γεμίστε εντελώς το ψυγείο με ψυκτικό υγρό. – Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου . – Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί. – Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 93) ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 96 Έλεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού 15.1 – Ελέγξτε εάν η γκαζιέρα κινείται με ευκολία. – Ισιώστε το τιμόνι. Ανοιγοκλείστε ελαφρά την γκαζιέρα και προσδιορίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκαζιού » Εάν η νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden γκαζιού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – 400192-10 3… 5 mm Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. ( σελ. 96) x Κίνδυνος Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο. – – Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων. Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί. Περιστρέψτε αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε όλο το εύρος της διαδρομής του. Οι στροφές του ρελαντί δεν επιτρέπεται να παρουσιάζουν διακυμάνσεις. » Εάν οι στροφές του ρελαντί μεταβάλλονται: – Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. ( σελ. 96) Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού 15.2 x x – Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. – Ελευθερώστε την ντίζα Bowden του γκαζιού. – Ισιώστε το τιμόνι. – Σπρώξτε προς τα πίσω το λαστιχένιο κάλυμμα . – Βεβαιωθείτε ότι το εξωτερικό περίβλημα της ντίζας Bowden έχει τοποθετηθεί μέχρι το τέρμα στη ρυθμιστική βίδα . – Σπρώξτε προς τα πίσω το λαστιχένιο κάλυμμα . – Λασκάρετε το παξιμάδι . – Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα κατά τέτοιον τρόπο, ώστε στο κάτω εξωτερικό περίβλημα της ντίζας Bowden να υπάρχει η νεκρή διαδρομή ντίζας Bowden γκαζιού . x( σελ. 61) Προδιαγραφή Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκαζιού 800216-10 3… 5 mm – Σφίξτε το παξιμάδι . – Τοποθετήστε στη θέση του το λαστιχένιο κάλυμμα και . – Τακτοποιήστε και στερεώστε την ντίζα Bowden του γκαζιού. – Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου. – Ελέγξτε εάν η γκαζιέρα κινείται με ευκολία. x( σελ. 62) Καρμπυρατέρ 15.3 Η ρύθμιση ρελαντί του καρμπυρατέρ επηρεάζει σημαντικά τη συμπεριφορά κατά την εκκίνηση, τη σταθερή λειτουργία στο ρελαντί και την απόκριση στην επιτάχυνση. Αυτό σημαίνει ότι ένας κινητήρας με σωστά ρυθμισμένο ρελαντί εκκινείται ευκολότερα από έναν κινητήρα με εσφαλμένη ρύθμιση ρελαντί. Πληροφορίες Το καρμπυρατέρ και τα εξαρτήματά του υφίστανται αυξημένη φθορά, λόγω των κραδασμών του κινητήρα. Η φθορά μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες. B00048-11 Η εργοστασιακή ρύθμιση του καρμπυρατέρ αντιστοιχεί στις παρακάτω τιμές. ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 97 Υψόμετρο πάνω από τη στάθμη της θάλασσας 500 m Θερμοκρασία περιβάλλοντος 20 °C Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60) ( σελ. 133) Ο αριθμός των στροφών ρελαντί ρυθμίζεται με τη ρυθμιστική βίδα . Το μίγμα ρελαντί ρυθμίζεται με τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί . D 0 0 C 0 B A 0 500282-01 Περιοχή ρελαντί A Λειτουργία με κλειστό σλάιντ γκαζιού. Αυτή η περιοχή επηρεάζεται από τη βίδα ρύθμισης και τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί . Περιοχή μετάβασης B Συμπεριφορά του κινητήρα κατά το άνοιγμα του σλάιντ γκαζιού. Αυτή η περιοχή επηρεάζεται από το ζιγκλέρ ρελαντί και το σχήμα του σλάιντ γκαζιού. Εάν ο κινητήρας, παρά τη σωστή ρύθμιση ρελαντί και μερικού φορτίου, ρετάρει και παράγει πολύ καπνό κατά το άνοιγμα του σλάιντ γκαζιού καθώς και εάν στην περιοχή του υψηλού αριθμού στροφών αποδίδει την πλήρη ισχύ του απότομα, τότε έχει ρυθμιστεί πολύ πλούσιο μείγμα στο καρμπυρατέρ ή/και η στάθμη του φλοτέρ είναι πολύ υψηλή ή η βαλβίδα της βελόνας του φλοτέρ δεν είναι στεγανή. Περιοχή μερικού φορτίου C Λειτουργία με μερικώς ανοιχτό σλάιντ γκαζιού. Αυτή η περιοχή επηρεάζεται από τη βελόνα του καρμπυρατέρ (σχήμα και θέση). Η ρύθμιση του κινητήρα επηρεάζεται στην κάτω περιοχή από τη ρύθμιση του ρελαντί και στην επάνω περιοχή από το κύριο ζιγκλέρ. Εάν ο κινητήρας ρετάρει κατά την επιτάχυνση με μερικώς ανοιχτό σλάιντ γκαζιού, πρέπει να κατεβάσετε τη βελόνα του καρμπυρατέρ κατά μία θέση. Εάν ο κινητήρας παράγει μεταλλικούς θορύβους ειδικά κατά την επιτάχυνση, όταν εισέρχεται στην περιοχή αριθμού στροφών της πλήρους απόδοσης (υψηλές στροφές), πρέπει να σηκώσετε τη βελόνα του καρμπυρατέρ. Εάν τα παραπάνω φαινόμενα παρουσιάζονται στο ρελαντί ή λίγο πάνω από το ρελαντί, πρέπει σε περίπτωση ρεταρίσματος να ρυθμιστεί το σύστημα ρελαντί σε φτωχότερο μείγμα και σε περίπτωση μεταλλικών θορύβων σε πλουσιότερο μείγμα. Περιοχή πλήρους φορτίου D Λειτουργία με ανοιχτό σλάιντ γκαζιού (πλήρες άνοιγμα του γκαζιού). Αυτή η περιοχή επηρεάζεται από το κύριο ζιγκλέρ και τη βελόνα του καρμπυρατέρ. Εάν η μόνωση ενός καινούργιου μπουζί μετά από σύντομη διαδρομή με πλήρες φορτίο είναι πολύ ανοιχτόχρωμη ή λευκή ή/και εάν ο κινητήρας παράγει μεταλλικούς θορύβους, πρέπει να τοποθετηθεί μεγαλύτερο κύριο ζιγκλέρ. Εάν η μόνωση έχει σκούρο καφέ χρώμα ή είναι καπνισμένη, πρέπει να τοποθετηθεί ένα μικρότερο κύριο ζιγκλέρ. Ρύθμιση του ρελαντί στο καρμπυρατέρ 15.4 – x Βιδώστε τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί μέχρι το τέρμα και περιστρέψτε την μέχρι την προκαθορισμένη θέση βασικής ρύθμισης. Προδιαγραφή Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU) Ανοιχτή 2,75 στροφές Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (XC‑W) Ανοιχτή B00048-11 2,0 στροφές Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (200 EXC EU) Ανοιχτή 1,5 περιστροφές Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (200 EXC AUS) Ανοιχτή 1,0 στροφή Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (250/300 EXC AUS) Ανοιχτή 3,5 στροφές Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (250 EXC EU, 250 EXC SIX DAYS EU) Ανοιχτή 1,5 στροφές Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί (300 EXC EU, 300 EXC SIX DAYS EU) Ανοιχτή 1,75 στροφές ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 98 – Προθερμάνετε τον κινητήρα. Προδιαγραφή Χρόνος προθέρμανσης ≥ 5 min Κίνδυνος Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο. – – Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων. Ρυθμίστε τον αριθμό στροφών ρελαντί με τη ρυθμιστική βίδα . Προδιαγραφή Αριθμός στροφών ρελαντί 1.400… 1.500 1/min – Περιστρέψτε αργά τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί δεξιόστροφα, μέχρι να αρχίσει να μειώνεται ο αριθμός στροφών ρελαντί. – Σημειώστε τη θέση και περιστρέψτε αργά τη ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί αριστερόστροφα, μέχρι να μειωθεί και πάλι ο αριθμός στροφών ρελαντί. – Μεταξύ των δύο αυτών θέσεων, ρυθμίστε το σημείο με τον υψηλότερο αριθμό στροφών ρελαντί. Πληροφορίες Εάν κατά τη διαδικασία αυτή, ο αριθμός στροφών αυξηθεί πολύ, μειώστε τον αριθμό στροφών ρελαντί στο κανονικό επίπεδο και επαναλάβετε τις εργασίες που προαναφέρθηκαν. Εάν η διαδικασία που περιγράφεται εδώ δεν έχει ικανοποιητικό αποτέλεσμα, αυτό μπορεί να οφείλεται σε ένα ζιγκλέρ ρελαντί με λανθασμένη διάσταση. Εάν η ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί βιδώνεται μέχρι το τέρμα χωρίς να επιτυγχάνεται μεταβολή του αριθμού στροφών, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μικρότερο ζιγκλέρ ρελαντί. Μετά την αντικατάσταση του ζιγκλέρ πρέπει να επαναλάβετε τις εργασίες ρύθμισης από την αρχή. Το ρελαντί πρέπει να ρυθμίζεται εκ νέου σε περίπτωση μεγαλύτερων διακυμάνσεων της εξωτερικής θερμοκρασίας και ακραίων υψομετρικών διαφορών. Άδειασμα θαλάμου φλοτέρ καρμπυρατέρ 15.5 x Κίνδυνος Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο. – Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον κινητήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο, σε περίπτωση που χυθεί. – Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου. Προειδοποίηση Κίνδυνος δηλητηρίασης – Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία. Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά. Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον. Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση. ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 99 Πληροφορίες Η εργασία πρέπει να πραγματοποιείται με κρύο κινητήρα. Το νερό στο θάλαμο του φλοτέρ προκαλεί λειτουργικές βλάβες. – Περιστρέψτε τη λαβή του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. – Τοποθετήστε ένα πανί κάτω από το καρμπυρατέρ, για να συλλέξετε το καύσιμο που θα διαρρεύσει. – Αφαιρέστε τη βιδωτή τάπα . – Αφήστε να αδειάσει εντελώς το καύσιμο. – Τοποθετήστε και σφίξτε τη βιδωτή τάπα. Δεν ρέει πλέον καύσιμο από το ρεζερβουάρ προς το καρμπυρατέρ. B00047-10 Έλεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 15.6 – Καθίστε σε θέση οδήγησης επάνω στο όχημα και μετρήστε την απόσταση ανάμεσα στην επάνω ακμή της μπότας και στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων. Απόσταση λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων από την επάνω ακμή της μπότας » A 0 10… 20 mm Εάν η απόσταση δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές: – Ρυθμίστε τη βασική θέση του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων. x( σελ. 99) 400692-10 Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων 15.7 x – Ξεβιδώστε τη βίδα και αφαιρέστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων . – Καθαρίστε την οδόντωση του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων και του άξονα αλλαγής ταχυτήτων. – Τοποθετήστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων στην επιθυμητή θέση στον άξονα αλλαγής ταχυτήτων και συνδέστε την οδόντωση. B00065-10 Πληροφορίες Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη. Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων δεν επιτρέπεται κατά την αλλαγή ταχυτήτων να έρχεται σε επαφή με άλλα εξαρτήματα του οχήματος. B00066-10 – Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα. Προδιαγραφή Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων M6 14 Nm Loctite® 243™ ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 100 Χαρακτηριστικά κινητήρα - βοηθητικό ελατήριο (Όλα τα μοντέλα 250/300) 15.8 Το βοηθητικό ελατήριο βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα κάτω από το καπάκι της αντλίας νερού. 1 0 B00056-10 Πιθανές καταστάσεις • Βοηθητικό ελατήριο με κίτρινο σημάδι χρώματος – Βοηθητικό ελατήριο που είναι τοποθετημένο στην κατάσταση παράδοσης με μεσαία ρύθμιση (στάνταρ) για φιλικότερη οδήγηση. • Βοηθητικό ελατήριο με πράσινο σημάδι χρώματος – Βοηθητικό ελατήριο που περιλαμβάνεται στο συνοδευτικό πακέτο εξοπλισμού για ακόμη πιο ήπια απόδοση της ισχύος. • Βοηθητικό ελατήριο με κόκκινο σημάδι χρώματος – Βοηθητικό ελατήριο που περιλαμβάνεται στο συνοδευτικό πακέτο εξοπλισμού για πιο επιθετική απόδοση της ισχύος. Μέσω του διαφορετικού πάχους των βοηθητικών ελατηρίων μπορεί να μεταβληθούν τα χαρακτηριστικά του κινητήρα. Ρύθμιση χαρακτηριστικών κινητήρα - βοηθητικού ελατηρίου 15.9 x (Όλα τα μοντέλα 250/300) Προειδοποίηση Κίνδυνος εγκαυμάτων οχήματος. – Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα, π.χ. την εξάτμιση, το ψυγείο, τον κινητήρα, το αμορτισέρ και τα φρένα. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες σε αυτά τα εξαρτήματα, αφήστε τα πρώτα να κρυώσουν. – Γείρετε τη μοτοσυκλέτα κατά περ. 45º προς τα αριστερά και ασφαλίστε την σε αυτή τη θέση από τυχόν πτώση. – Ξεβιδώστε τις βίδες . – Αφαιρέστε την τάπα στεγανοποίησης , το ελατήριο ρύθμισης , το βοηθητικό ελατήριο και το εσωτερικό στοιχείο ελατηρίου από το καπάκι του συμπλέκτη. – Αφαιρέστε και τα δύο ελατήρια από το εσωτερικό στοιχείο ελατηρίου. – Συναρμολογήστε το επιθυμητό βοηθητικό ελατήριο και το ελατήριο ρύθμισης και σπρώξτε τα μαζί μέσα στο καπάκι του συμπλέκτη. B00057-10 0 2 3 0 4 0 0 5 B00056-11 Βοηθητικό ελατήριο με κίτρινο σημάδι χρώματος (54637072300) Βοηθητικό ελατήριο με πράσινο σημάδι χρώματος (54837072100) Βοηθητικό ελατήριο με κόκκινο σημάδι χρώματος (54837072000) Η εγκοπή του εσωτερικού στοιχείου ελατηρίου εφαρμόζει στο γωνιακό μοχλό. Πληροφορίες Η βίδα δεν επιτρέπεται να περιστραφεί σε καμία περίπτωση, διότι διαφο- B00058-10 ρετικά θα επιδεινωθούν τα χαρακτηριστικά κινητήρα. – Ελέγξτε το Ο-ρινγκ στην τάπα στεγανοποίησης. ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 101 – – Τοποθετήστε την τάπα στεγανοποίησης. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες. Προδιαγραφή Βίδα καπακιού συστήματος ελέγχου εξαγωγής M5 6 Nm ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 102 Έλεγχος στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 16.1 Πληροφορίες Η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να ελέγχεται με κρύο κινητήρα. – Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια. (Όλα τα μοντέλα 125/200) – Ξεβιδώστε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων . – Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Πρέπει να διαρρεύσει μια μικρή ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων από την οπή. » Εάν δεν εξέλθει λάδι κιβωτίου ταχυτήτων: – – B00049-10 Συμπληρώστε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. x( σελ. 104) Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Προδιαγραφή Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων M6 10 Nm (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Ξεβιδώστε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων . – Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Πρέπει να διαρρεύσει μια μικρή ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων από την οπή. » Εάν δεν εξέλθει λάδι κιβωτίου ταχυτήτων: – – B00050-10 Συμπληρώστε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων M6 10 Nm x – Αδειάστε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. – Γεμίστε με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. x( σελ. 103) 400721-01 400722-01 σελ. 104) Προδιαγραφή Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 16.2 x( Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. x( σελ. 104) ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Άδειασμα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 16.3 103 x Προειδοποίηση Κίνδυνος εγκαυμάτων κλέτας. – Το λάδι κινητήρα ή/και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνονται πολύ κατά τη λειτουργία της μοτοσυ- Φοράτε τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γάντια προστασίας. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό. Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον. Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Πληροφορίες Το άδειασμα του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να πραγματοποιείται με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας. – Ακινητοποιήστε τη μοτοσυκλέτα σε μια οριζόντια επιφάνεια. – Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα. (Όλα τα μοντέλα 125/200) – Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με το μαγνήτη . – Ξεβιδώστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων . – Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. – Καθαρίστε προσεκτικά τις βίδες αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. – Καθαρίστε την επιφάνεια στεγανοποίησης στον κινητήρα. – Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με το μαγνήτη και το στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την. B00051-10 Προδιαγραφή Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με μαγνήτη – M12x1,5 20 Nm Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με το στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την. Προδιαγραφή Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων M10x1 15 Nm (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με το μαγνήτη . B00052-10 – Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. – Καθαρίστε προσεκτικά τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με το μαγνήτη. – Καθαρίστε την επιφάνεια στεγανοποίησης στον κινητήρα. – Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με το μαγνήτη και το στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την. Προδιαγραφή Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με μαγνήτη M12x1,5 20 Nm ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Πλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 16.4 104 x Πληροφορίες Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων. – B00053-10 – Αφαιρέστε το βιδωτό πώμα και γεμίστε με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων (Όλα τα μοντέλα 125/200) 0,70 l Λάδι κινητήρα (15W/50) ( σελ. 133) Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων (Όλα τα μοντέλα 250/300) 0,80 l Λάδι κινητήρα (15W/50) ( σελ. 133) Τοποθετήστε και σφίξτε το βιδωτό πώμα. Κίνδυνος Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο. – Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων. – Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές. – Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. ( Συμπλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 16.5 σελ. 102) x Πληροφορίες Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων. Η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να συμπληρώνεται με κρύο κινητήρα. – Ακινητοποιήστε τη μοτοσυκλέτα σε μια οριζόντια επιφάνεια. (Όλα τα μοντέλα 125/200) – Ξεβιδώστε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων . B00049-10 (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Ξεβιδώστε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων . B00050-10 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 105 – Αφαιρέστε το βιδωτό πώμα . – Συμπληρώστε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, μέχρι να εξέλθει από την οπή της βίδας ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Λάδι κινητήρα (15W/50) ( – σελ. 133) Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Προδιαγραφή (Όλα τα μοντέλα 125/200) Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων B00053-11 M6 10 Nm M6 10 Nm (Όλα τα μοντέλα 250/300) Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων – Τοποθετήστε και σφίξτε το βιδωτό πώμα . Κίνδυνος Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο. – – Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων. Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ 106 Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας 17.1 Υπόδειξη Υλικές ζημιές – Φθορά και καταστροφή εξαρτημάτων, λόγω χρήσης συσκευής καθαρισμού υψηλής πίεσης. Μην καθαρίζετε ποτέ το όχημα με συσκευή καθαρισμού υψηλής πίεσης ή με εκτόξευση νερού με πίεση. Το νερό με υψηλή πίεση μπορεί να διεισδύσει στα ηλεκτρικά εξαρτήματα, τις φίσες, τις ντίζες Bowden, τα ρουλεμάν κ.λπ. και να προκαλέσει βλάβες ή ακόμη και καταστροφή αυτών των εξαρτημάτων. Προειδοποίηση Κίνδυνος για το περιβάλλον – Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον. Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Πληροφορίες Καθαρίζετε τακτικά τη μοτοσυκλέτα. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε αναλλοίωτη την αξία και την εμφάνισή της για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αποφεύγετε την απευθείας έκθεση της μοτοσυκλέτας στο ηλιακό φως κατά τον καθαρισμό. – Σφραγίστε το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, για να αποφευχθεί η εισχώρηση νερού. – Απομακρύνετε τους έντονους ρύπους με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης. – Ψεκάστε τα πολύ λερωμένα σημεία με καθαριστικό του εμπορίου για μοτοσυκλέτες και καθαρίστε τα επιπρόσθετα με ένα πινέλο. Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες ( σελ. 135) Πληροφορίες Καθαρίστε το όχημα με ζεστό νερό, στο οποίο έχετε προσθέσει καθαριστικό για μοτοσυκλέτες του εμπορίου, και ένα μαλακό σφουγγάρι. 401061-01 – Αφήστε τη μοτοσυκλέτα να στεγνώσει καλά, αφού την ξεπλύνετε σχολαστικά με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης. – Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. x( σελ. 98) Προειδοποίηση Κίνδυνος ατυχήματος λερωμένων φρένων. – – Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω βρεγμένων ή Εάν τα φρένα είναι λερωμένα ή βρεγμένα, φρενάρετε προσεκτικά, μέχρι να καθαρίσουν ή να στεγνώσουν. Μετά τον καθαρισμό διανύστε με τη μοτοσυκλέτα μια μικρή απόσταση, μέχρι να φτάσει ο κινητήρας σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Πληροφορίες Το νερό εξατμίζεται με τη θερμότητα ακόμη και στα σημεία του κινητήρα και των φρένων, στα οποία δεν έχετε πρόσβαση. – Μετακινήστε προς τα πίσω τα προστατευτικά καπάκια στα χειριστήρια του τιμονιού, ώστε να μπορέσει να εξατμιστεί το νερό που έχει διεισδύσει. – Αφού κρυώσει η μοτοσυκλέτα, λιπάνετε όλα τα σημεία ολίσθησης και έδρασης. – Καθαρίστε την αλυσίδα. ( – Επιστρώστε αντιδιαβρωτικό υλικό στα άβαφα μεταλλικά εξαρτήματα (με εξαίρεση τους δίσκους των φρένων και την εξάτμιση). σελ. 63) Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχο ( σελ. 135) – Καθαρίστε όλα τα πλαστικά τμήματα και τα τμήματα ηλεκτροστατικής βαφής με ένα μη δραστικό καθαριστικό και επεξεργαστείτε τα με ένα ανάλογο προϊόν φροντίδας. Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχο ( σελ. 135) ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ 107 (Όλα τα μοντέλα EXC) – Λιπάνετε με λάδι την κλειδαριά του τιμονιού. Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 136) Εργασίες ελέγχου και φροντίδας για χειμερινή χρήση 17.2 Πληροφορίες Εάν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα και το χειμώνα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την επίστρωση αλατιού στους δρόμους. Συνεπώς θα πρέπει να ληφθούν κάποια προληπτικά μέτρα για την αντιμετώπιση αυτού του δραστικού αλατιού. Εάν το όχημα κινήθηκε σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι, πρέπει μετά τον τερματισμό της οδήγησης να καθαριστεί με κρύο νερό. Το ζεστό νερό ενισχύει την επίδραση του αλατιού. – Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( – Καθαρίστε τα φρένα. σελ. 106) Πληροφορίες Μετά από ΚΑΘΕ τερματισμό της οδήγησης σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι, οι δαγκάνες των φρένων και τα τακάκια των φρένων πρέπει, αφού κρυώσουν και σε τοποθετημένη κατάσταση, να καθαρίζονται σχολαστικά με κρύο νερό και να στεγνώνονται καλά. Μετά από οδήγηση σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι πρέπει να καθαρίζετε τη μοτοσυκλέτα προσεκτικά με κρύο νερό και να την στεγνώνετε καλά. 401060-01 – Επιστρώστε στον κινητήρα, στο ψαλίδι και σε όλα τα υπόλοιπα γυμνά ή γαλβανισμένα εξαρτήματα (εξαιρούνται οι δίσκοι των φρένων) αντιδιαβρωτικό υλικό με βάση το κερί. Πληροφορίες Δεν επιτρέπεται να πέσει αντιδιαβρωτικό υλικό στους δίσκους των φρένων, διότι θα μειωθεί πάρα πολύ η ικανότητα πέδησης. – Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 63) ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 108 Αποθήκευση 18.1 Προειδοποίηση Κίνδυνος δηλητηρίασης – Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία. Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά. Πληροφορίες Εάν δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε τη μοτοσυκλέτα για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να πραγματοποιήσετε ή να αναθέσετε σε τρίτους τις παρακάτω εργασίες. Πριν την αποθήκευση της μοτοσυκλέτας, ελέγξτε τη λειτουργία και τη φθορά όλων των εξαρτημάτων. Εάν απαιτούνται εργασίες συντήρησης, επισκευές ή μετατροπές, αυτές θα πρέπει να πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια του διαστήματος αποθήκευσης (μικρότερος φόρτος εργασίας των συνεργείων). Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να αποφύγετε τους μεγάλους χρόνους αναμονής στο συνεργείο κατά την έναρξη της σεζόν. 401058-01 – Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( – Πραγματοποιήστε αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. – Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 92) – Αδειάστε το καύσιμο από το ρεζερβουάρ σε ένα κατάλληλο δοχείο. – Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. – Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. ( (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Αφαιρέστε την μπαταρία. – Φορτίστε την μπαταρία. σελ. 106) x( x( x( x( σελ. 102) σελ. 98) σελ. 84) σελ. 86) σελ. 86) Προδιαγραφή Θερμοκρασία αποθήκευσης της μπαταρίας χωρίς άμεση έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία – 0… 35 °C Σταθμεύστε το όχημα σε ένα στεγνό χώρο αποθήκευσης, που δεν παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις θερμοκρασίας. Πληροφορίες Η KTM συνιστά την τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας σε σταντ ανύψωσης. – Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. ( – Καλύψτε το όχημα με μια αεριζόμενη κουκούλα ή ένα αεριζόμενο κάλυμμα. σελ. 46) Πληροφορίες Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υλικά που δεν επιτρέπουν την κυκλοφορία του αέρα, διότι δεν μπορεί να διαφύγει η υγρασία με αποτέλεσμα την πρόκληση διάβρωσης. Δεν συνιστάται σε καμία περίπτωση να αφήνετε τον κινητήρα της αποθηκευμένης μοτοσυκλέτας να λειτουργήσει για μικρό χρονικό διάστημα. Λόγω του ό,τι ο κινητήρας δεν ζεσταίνεται επαρκώς, ο υδρατμός που δημιουργείται κατά τη διαδικασία της καύσης υγροποιείται και σκουριάζει τα εξαρτήματα του κινητήρα και την εξάτμιση. ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 109 Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση 18.2 – Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. ( (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Φορτίστε την μπαταρία. x( (Όλα τα μοντέλα 250/300) – Τοποθετήστε την μπαταρία. 401059-01 σελ. 46) σελ. 86) x( σελ. 86) – Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο. ( σελ. 35) – Πραγματοποιήστε τις εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία. ( σελ. 32) – Πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο. ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΒΛΑΒΗΣ 110 Σφάλμα Πιθανή αιτία Μέτρο Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται (ηλεκτρική μίζα) (Όλα τα μοντέλα 250/300) Σφάλμα χειρισμού – Πραγματοποιήστε τα βήματα εργασίας για τη διαδικασία εκκίνησης. ( σελ. 32) Η μπαταρία αποφορτίζεται – Φορτίστε την μπαταρία. – x ( σελ. 86) Ελέγξτε την τάση φόρτισης. x Ελέγξτε το ρεύμα ηρεμίας. x Ελέγξτε τον εναλλάκτη. x – Αφαιρέστε την κύρια ασφάλεια. – Τοποθετήστε την κύρια ασφάλεια. Βλάβη ρελέ εκκίνησης – Ελέγξτε το ρελέ εκκίνησης. Βλάβη μίζας – Ελέγξτε τη μίζα. Σφάλμα χειρισμού – Πραγματοποιήστε τα βήματα εργασίας για τη διαδικασία εκκίνησης. ( σελ. 32) Η μοτοσυκλέτα δεν λειτούργησε για μεγάλο χρονικό διάστημα και συνεπώς υπάρχει παλαιό καύσιμο στο θάλαμο του φλοτέρ – Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ. ( σελ. 98) Διακοπή παροχής καυσίμου – Ελέγξτε τον εξαερισμό του ρεζερβουάρ καυσίμου. – Καθαρίστε το ρουμπινέτο καυσίμου. – Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. Καπνισμένο ή βρεγμένο μπουζί – Καθαρίστε και στεγνώστε και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε το μπουζί. Πολύ μεγάλο διάκενο ηλεκτροδίων των μπουζί – Ρυθμίστε το διάκενο των ηλεκτροδίων. – – Η κύρια ασφάλεια έχει καεί Ο κινητήρας περιστρέφεται, αλλά δεν εκκινείται x x x Προδιαγραφή (Όλα τα μοντέλα 125/200) Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,60 mm (Όλα τα μοντέλα 250/300) Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,60 mm Ο κινητήρας δεν κρατάει ρελαντί Ο κινητήρας δεν ανεβάζει στροφές Βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης – Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης. Το καλώδιο βραχυκυκλώματος στην πλεξούδα καλωδίων έχει φθαρεί λόγω τριβής, ο διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα παρουσιάζει βλάβη – Ελέγξτε το διακόπτη διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι). Λασκάρισμα ή οξείδωση της σύνδεσης φίσας ή του πολλαπλασιαστή – Καθαρίστε τη φίσα και ψεκάστε την με σπρέι προστασίας επαφών. Υπάρχει νερό στο καρμπυρατέρ ή τα ζιγκλέρ είναι βουλωμένα – Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. Βουλωμένο ζιγκλέρ ρελαντί – Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. Απορρυθμισμένες ρυθμιστικές βίδες στο καρμπυρατέρ – Ρυθμίστε το ρελαντί στο καρμπυρατέρ. ( σελ. 97) Βλάβη του μπουζί – Αντικαταστήστε το μπουζί. Το σύστημα ανάφλεξης παρουσιάζει βλάβη – Ελέγξτε τον πολλαπλασιαστή. – Ελέγξτε την πίπα του μπουζί. Το καρμπυρατέρ υπερχειλίζει, διότι η βελόνα του φλοτέρ είναι λερωμένη ή φθαρμένη – Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. Λασκαρισμένα ζιγκλέρ καρμπυρατέρ – Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. Βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης – Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης. x x x x x x ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΒΛΑΒΗΣ 111 Σφάλμα Πιθανή αιτία Μέτρο Ο κινητήρας έχει πολύ χαμηλή απόδοση Διακοπή παροχής καυσίμου – Ελέγξτε τον εξαερισμό του ρεζερβουάρ καυσίμου. – Καθαρίστε το ρουμπινέτο καυσίμου. – Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ. – Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα. ( σελ. 59) Έντονη ρύπανση του φίλτρου αέρα x Εξάτμιση μη στεγανή, παραμορφωμένη ή πολύ μικρή ποσότητα ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα) – Ελέγξτε την εξάτμιση για ζημιές. – Αντικαταστήστε το ηχομονωτικό υλικό σιλανσιέ (υαλοβάμβακας). ( σελ. 60) x Βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης – Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης. Η μεμβράνη ή το κέλυφος μεμβράνης έχει υποστεί ζημιά – Ελέγξτε τη μεμβράνη και το κέλυφος της μεμβράνης. Έλλειψη καυσίμου – Περιστρέψτε τη λαβή του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση ON. – Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο. ( Εισαγωγή λανθασμένης μάζας αέρα στον κινητήρα – Ελέγξτε εάν το στόμιο εισαγωγής και το καρμπυρατέρ είναι στερεωμένα σωστά. Λασκάρισμα ή οξείδωση της σύνδεσης φίσας ή του πολλαπλασιαστή – Καθαρίστε τη φίσα και ψεκάστε την με σπρέι προστασίας επαφών. Πολύ χαμηλή ποσότητα ψυκτικού υγρού στο σύστημα ψύξης – Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης. – Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 93) Πολύ χαμηλή ροή αέρα – Σβήστε τον κινητήρα, όταν η μοτοσυκλέτα δεν κινείται. Πολύ λερωμένες ψύκτρες ψυγείου – Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου. Δημιουργία αφρού στο σύστημα ψύξης – Αδειάστε το ψυκτικό υγρό. Η κυλινδροκεφαλή ή η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής έχει υποστεί ζημιά – Ελέγξτε την κυλινδροκεφαλή ή τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής. Διπλωμένος εύκαμπτος σωλήνας ψυγείου – Αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου. Λανθασμένος χρονισμός ανάφλεξης λόγω λασκαρισμένου στάτη (Όλα τα μοντέλα 125/200) – Ρυθμίστε το σύστημα ανάφλεξης. Δημιουργία λευκού καπνού (ατμός στα καυσαέρια) Η κυλινδροκεφαλή ή η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής έχει υποστεί ζημιά – Ελέγξτε την κυλινδροκεφαλή ή τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής. Εκροή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων από τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού Έχει συμπληρωθεί υπερβολική ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων – Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. ( σελ. 102) Νερό στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων Ο στεγανοποιητικός δακτύλιος αξόνων ή η αντλία νερού έχει υποστεί ζημιά – Ελέγξτε το στεγανοποιητικό δακτύλιο αξόνων και την αντλία νερού. Ο κινητήρας σβήνει ή προκαλεί σκασίματα στο καρμπυρατέρ Ο κινητήρας θερμαίνεται υπερβολικά – x σελ. 35) x ( σελ. 93) Γεμίστε με ψυκτικό υγρό. x ( σελ. 94) x x ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 112 125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU 20.1 Τύπος κατασκευής 1-κύλινδρος 2-χρονος βενζινοκινητήρας, υδρόψυκτος με εισαγωγή μεμβράνης και σύστημα ελέγχου εξαγωγής Κυβισμός 124,8 cm³ Διαδρομή 54,5 mm Διάμετρος (κυλίνδρου) 54 mm Έδραση στροφαλοφόρου άξονα 1 αυλακωτό ρουλεμάν / 1 κυλινδρικό ρουλεμάν Ρουλεμάν μπιέλας Βελονοειδές ρουλεμάν Έδραση πείρου εμβόλου Βελονοειδές ρουλεμάν Έμβολο Χυτό αλουμίνιο Ελατήρια εμβόλου 2 ελατήρια με τραπεζοειδή τομή Διάσταση X (επάνω ακμή του εμβόλου από την επάνω ακμή του κυλίνδρου) 0… 0,10 mm Διάσταση Z (ύψος του κλαπέτου ελέγχου) 43,7 mm Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης 23:73 Συμπλέκτης Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μηχανισμός ενεργοποίησης Κιβώτιο ταχυτήτων 6-ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων 1η ταχύτητα 12:33 2η ταχύτητα 15:31 3η ταχύτητα 17:28 4η ταχύτητα 19:26 5η ταχύτητα 21:25 6η ταχύτητα 20:20 Σύστημα ανάφλεξης Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή ελέγχου με ψηφιακή ρύθμιση αβάνς, τύπου Kokusan Χρονισμός ανάφλεξης (πριν το Α.Ν.Σ.) 1,4 mm Μπουζί NGK BR9 ECMVX Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,60 mm Βοήθημα εκκίνησης Μανιβέλα Όλα τα μοντέλα 200 20.2 Τύπος κατασκευής 1-κύλινδρος 2-χρονος βενζινοκινητήρας, υδρόψυκτος με εισαγωγή μεμβράνης και σύστημα ελέγχου εξαγωγής Κυβισμός 193 cm³ Διαδρομή 60 mm Διάμετρος (κυλίνδρου) 64 mm Έδραση στροφαλοφόρου άξονα 1 αυλακωτό ρουλεμάν / 1 κυλινδρικό ρουλεμάν Ρουλεμάν μπιέλας Βελονοειδές ρουλεμάν Έδραση πείρου εμβόλου Βελονοειδές ρουλεμάν Έμβολο Χυτό αλουμίνιο Ελατήρια εμβόλου 2 ορθογώνια ελατήρια Διάσταση X (επάνω ακμή του εμβόλου από την επάνω ακμή του κυλίνδρου) 0… 0,10 mm Διάσταση Z (ύψος του κλαπέτου ελέγχου) 47 mm Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης 23:73 Συμπλέκτης Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μηχανισμός ενεργοποίησης Κιβώτιο ταχυτήτων 6-ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων 1η ταχύτητα 12:33 2η ταχύτητα 15:31 ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 3η ταχύτητα 17:28 4η ταχύτητα 19:26 5η ταχύτητα 17:19 6η ταχύτητα 22:20 Σύστημα ανάφλεξης 113 Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή ελέγχου με ψηφιακή ρύθμιση αβάνς, τύπου Kokusan Χρονισμός ανάφλεξης (πριν το Α.Ν.Σ.) 1,6 mm Μπουζί NGK BR 8 EG Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,60 mm Βοήθημα εκκίνησης Μανιβέλα Όλα τα μοντέλα 250 20.3 Τύπος κατασκευής 1-κύλινδρος 2-χρονος βενζινοκινητήρας, υδρόψυκτος με εισαγωγή μεμβράνης και σύστημα ελέγχου εξαγωγής Κυβισμός 249 cm³ Διαδρομή 72 mm Διάμετρος (κυλίνδρου) 66,4 mm Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - έναρξη ρύθμισης 5.600 1/min Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης με κόκκινο βοηθητικό ελατήριο 7.200 1/min Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης με κίτρινο βοηθητικό ελατήριο 7.900 1/min Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης με πράσινο βοηθητικό ελατήριο 8.400 1/min Έδραση στροφαλοφόρου άξονα 1 αυλακωτό ρουλεμάν / 1 κυλινδρικό ρουλεμάν Ρουλεμάν μπιέλας Βελονοειδές ρουλεμάν Έδραση πείρου εμβόλου Βελονοειδές ρουλεμάν Έμβολο Χυτό αλουμίνιο Ελατήρια εμβόλου 2 ελατήρια με τραπεζοειδή τομή Διάσταση X (επάνω ακμή του εμβόλου από την επάνω ακμή του κυλίνδρου) 0… 0,10 mm Διάσταση Z (ύψος του κλαπέτου ελέγχου) 48 mm Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης 26:72 Συμπλέκτης Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μηχανισμός ενεργοποίησης Κιβώτιο ταχυτήτων 6-ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων 1η ταχύτητα 14:32 2η ταχύτητα 16:26 3η ταχύτητα 20:25 4η ταχύτητα 22:23 5η ταχύτητα 25:22 6η ταχύτητα 26:20 Σύστημα ανάφλεξης Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή ελέγχου με ψηφιακή ρύθμιση αβάνς, τύπου Kokusan Χρονισμός ανάφλεξης (πριν το Α.Ν.Σ.) 1,9 mm Μπουζί NGK BR 7 ES Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,60 mm Βοήθημα εκκίνησης Μανιβέλα και ηλεκτρική μίζα ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 114 Όλα τα μοντέλα 300 20.4 Τύπος κατασκευής 1-κύλινδρος 2-χρονος βενζινοκινητήρας, υδρόψυκτος με εισαγωγή μεμβράνης και σύστημα ελέγχου εξαγωγής Κυβισμός 293 cm³ Διαδρομή 72 mm Διάμετρος (κυλίνδρου) 72 mm Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - έναρξη ρύθμισης 5.600 1/min Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης με κόκκινο βοηθητικό ελατήριο 7.200 1/min Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης με κίτρινο βοηθητικό ελατήριο 7.900 1/min Σύστημα ελέγχου εξαγωγής - τερματισμός ρύθμισης με πράσινο βοηθητικό ελατήριο 8.400 1/min Έδραση στροφαλοφόρου άξονα 1 αυλακωτό ρουλεμάν / 1 κυλινδρικό ρουλεμάν Ρουλεμάν μπιέλας Βελονοειδές ρουλεμάν Έδραση πείρου εμβόλου Βελονοειδές ρουλεμάν Έμβολο Χυτό αλουμίνιο Ελατήρια εμβόλου 2 ορθογώνια ελατήρια Διάσταση X (επάνω ακμή του εμβόλου από την επάνω ακμή του κυλίνδρου) 0… 0,10 mm Διάσταση Z (ύψος του κλαπέτου ελέγχου) 48,5 mm Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης 26:72 Συμπλέκτης Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μηχανισμός ενεργοποίησης Κιβώτιο ταχυτήτων 6-ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων 1η ταχύτητα 14:32 2η ταχύτητα 16:26 3η ταχύτητα 20:25 4η ταχύτητα 22:23 5η ταχύτητα 25:22 6η ταχύτητα 26:20 Σύστημα ανάφλεξης Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή ελέγχου με ψηφιακή ρύθμιση αβάνς, τύπου Kokusan Χρονισμός ανάφλεξης (πριν το Α.Ν.Σ.) 1,9 mm Μπουζί NGK BR 7 ES Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 0,60 mm Βοήθημα εκκίνησης Μανιβέλα και ηλεκτρική μίζα Χωρητικότητα - λάδι κιβωτίου ταχυτήτων 20.5 Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων (Όλα τα μοντέλα 125/200) 0,70 l Λάδι κινητήρα (15W/50) ( σελ. 133) Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων (Όλα τα μοντέλα 250/300) 0,80 l Λάδι κινητήρα (15W/50) ( σελ. 133) ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 115 Χωρητικότητα - ψυκτικό υγρό 20.6 Ψυκτικό υγρό 1,2 l Ψυκτικό υγρό ( σελ. 134) Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 134) ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΡΟΠΕΣ ΣΥΣΦΙΞΗΣ ΚΙΝΗΤ. 116 Όλα τα μοντέλα 125/200 21.1 Βίδα μεμβράνης M4 2 Nm Loctite® 243™ Βίδα ασφάλειας εδράνου M5 6 Nm Loctite® 243™ Βίδα βάσης σύσφιξης λαιμού εξάτμισης M5 6 Nm – Βίδα ελάσματος ασφάλισης άξονα κλαπέτου ελέγχου M5 6 Nm Loctite® 243™ Βίδα καπακιού εναλλάκτη M5 5 Nm – Βίδα καπακιού συστήματος ελέγχου εξαγωγής M5 5 Nm – Βίδα μοχλού ασφάλισης M5 6 Nm Loctite® 243™ Βίδα συστήματος ανάφλεξης / στάτη M5 6 Nm Loctite® 222 Βίδα φτερωτής αντλίας νερού M5 6 Nm Loctite® 243™ Βίδα φυγοκεντρικού ρυθμιστή M5 8 Nm Loctite® 243™ Άξονας ρύθμισης συστήματος ελέγχου εξαγωγής M6 10 Nm Loctite® 243™ Βίδα ελάσματος αναστολής μανιβέλας M6 10 Nm Loctite® 243™ Βίδα ελατηρίου συμπλέκτη M6 10 Nm – Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων M6 10 Nm – Βίδα εξαέρωσης κυλινδροκεφαλής M6 10 Nm – Βίδα καπακιού αντλίας νερού M6 10 Nm Loctite® 243™ Βίδα καπακιού συμπλέκτη M6 10 Nm – Βίδα κάσας κινητήρα M6 10 Nm – Βίδα κάτω τρόμπας συμπλέκτη M6 10 Nm Loctite® 243™ Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων M6 14 Nm Loctite® 243™ Βίδα οδηγού αλλαγής ταχυτήτων M6 10 Nm Loctite® 243™ Βίδα στομίου εισαγωγής / κέλυφος μεμβράνης M6 10 Nm – Βίδα συστήματος ελέγχου εξαγωγής M6 10 Nm – Βίδα κυλινδροκεφαλής M7 18 Nm – Άξονας κλαπέτου ελέγχου συστήματος ελέγχου εξαγωγής M8 1η βαθμίδα 3 Nm 2η βαθμίδα (λασκάρισμα, αριστερόστροφα) 1/4 στροφή – Βίδα άκρου (αστεράκι) μύλου κιβωτίου ταχυτήτων M8 25 Nm Loctite® 243™ Βίδα μανιβέλας M8 25 Nm Loctite® 243™ Μπουζόνι βάσης κυλίνδρου M8 35 Nm – Παξιμάδι βάσης κυλίνδρου M8 30 Nm – Βίδα αποστράγγισης καπακιού αντλίας νερού M10x1 15 Nm – Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων M10x1 15 Nm – Παξιμάδι ρότορα M12x1 60 Nm – Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με μαγνήτη M12x1,5 20 Nm – Μπουζί M14x1,25 25 Nm – Παξιμάδι πρωτεύοντος γραναζιού M16LHx1,5 130 Nm Loctite® 243™ Παξιμάδι αφαλού καμπάνας M18x1,5 130 Nm Loctite® 243™ Παξιμάδι ασφάλισης συστήματος ελέγχου εξαγωγής M26x1 35 Nm – ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΡΟΠΕΣ ΣΥΣΦΙΞΗΣ ΚΙΝΗΤ. 117 Όλα τα μοντέλα 250/300 21.2 Βίδα γωνιακού μοχλού συστήματος ελέγχου εξαγωγής M5 6 Nm Loctite® 243™ Βίδα ελάσματος στήριξης του συστήματος ελέγχου εξαγωγής M5 7 Nm Loctite® 243™ Βίδα καπακιού συστήματος ελέγχου εξαγωγής M5 6 Nm – Βίδα μοχλού ασφάλισης M5 6 Nm Loctite® 243™ Βίδα πικάπ M5 6 Nm Loctite® 243™ Βίδα φτερωτής αντλίας νερού M5 6 Nm Loctite® 243™ Βίδα άκρου (αστεράκι) μύλου κιβωτίου ταχυτήτων M6 10 Nm Loctite® 243™ Βίδα ασφάλειας εδράνου μύλου αλλαγής ταχυτήτων M6 10 Nm Loctite® 243™ Βίδα βάσης σύσφιξης λαιμού εξάτμισης M6 8 Nm – Βίδα ελάσματος αναστολής μανιβέλας M6 10 Nm Loctite® 243™ Βίδα ελατηρίου μανιβέλας M6 10 Nm Loctite® 243™ Βίδα ελατηρίου συμπλέκτη M6 10 Nm – Βίδα ελέγχου στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων M6 10 Nm – Βίδα καπακιού αντλίας νερού M6 10 Nm – Βίδα καπακιού εναλλάκτη M6 8 Nm – Βίδα καπακιού συμπλέκτη M6 10 Nm – Βίδα κάσας κινητήρα M6 10 Nm – Βίδα κάτω τρόμπας συμπλέκτη M6 10 Nm – Βίδα κλαπέτου ελέγχου συστήματος ελέγχου εξαγωγής M6 10 Nm Loctite® 243™ Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων M6 14 Nm Loctite® 243™ Βίδα μίζας M6 8 Nm – Βίδα πείρου ενδιάμεσου γραναζιού M6 8 Nm Loctite® 648™ Βίδα στάτη M6 8 Nm Loctite® 243™ Βίδα στομίου εισαγωγής / κέλυφος μεμβράνης M6 10 Nm – Βίδα κυλινδροκεφαλής M8 27 Nm – Βίδα μανιβέλας M8 25 Nm Loctite® 243™ Παξιμάδι βάσης κυλίνδρου M10 35 Nm – Βίδα αποστράγγισης καπακιού αντλίας νερού M10x1 15 Nm – Παξιμάδι ρότορα M12x1 60 Nm – Βίδα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με μαγνήτη M12x1,5 20 Nm – Μπουζί M14x1,25 25 Nm – Παξιμάδι αφαλού καμπάνας M18x1,5 100 Nm Loctite® 648™ Παξιμάδι πρωτεύοντος γραναζιού M18LHx1,5 150 Nm Loctite® 648™ ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU 22.1 Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ FK125 Θέση βελόνας 4η θέση από επάνω Βελόνα καρμπυρατέρ N84I (NOZF / NOZG / NOZH) Κύριο ζιγκλέρ 100 (168 / 170 / 172) Ζιγκλέρ ρελαντί 38x38 (45) Ζιγκλέρ εκκίνησης 50 (85) Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί Ανοιχτή 2,75 στροφές Σλάιντ καρμπυρατέρ 7 με εγκοπή Αναστολέας σλάιντ - 200 EXC EU 22.2 Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ FK027 Θέση βελόνας 3η θέση από επάνω Βελόνα καρμπυρατέρ NPRH (NOZH / NOZI / NOZJ) Κύριο ζιγκλέρ 100 (160 / 162) Ζιγκλέρ ρελαντί 35x35 (42) Ζιγκλέρ εκκίνησης 50 (85) Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί Ανοιχτή 1,5 περιστροφές Σλάιντ καρμπυρατέρ 7 με εγκοπή Αναστολέας σλάιντ Υπάρχει 200 EXC AUS 22.3 Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ FK0121 Θέση βελόνας 3η θέση από επάνω Βελόνα καρμπυρατέρ R1475J (NOZH / NOZI / NOZJ) Κύριο ζιγκλέρ 162 (160) Ζιγκλέρ ρελαντί 35 (42) Ζιγκλέρ εκκίνησης 85 Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί Ανοιχτή 1,0 στροφή Σλάιντ καρμπυρατέρ 7 με εγκοπή Αναστολέας σλάιντ Υπάρχει 200 XC‑W USA 22.4 Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ BC2 0 Θέση βελόνας 4η θέση από επάνω Βελόνα καρμπυρατέρ NOZI (NOZH / NOZJ) Κύριο ζιγκλέρ 160 (162) Ζιγκλέρ ρελαντί 42 Ζιγκλέρ εκκίνησης 85 Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί Ανοιχτή Σλάιντ καρμπυρατέρ 2,0 στροφές 7 με εγκοπή 118 ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ Αναστολέας σλάιντ - 250 EXC EU, 250 EXC SIX DAYS EU 22.5 Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ FK028 Θέση βελόνας 2η θέση από επάνω Βελόνα καρμπυρατέρ N84K (N8RW / N8RJ / N8RK) Κύριο ζιγκλέρ 110 (162 / 165) Ζιγκλέρ ρελαντί 38X38 (35) Ζιγκλέρ εκκίνησης 50 (85) Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί Ανοιχτή 1,5 στροφές Σλάιντ καρμπυρατέρ 7 με εγκοπή Αναστολέας σλάιντ Υπάρχει 250 EXC AUS 22.6 Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ 3600C Θέση βελόνας 1η θέση από επάνω Βελόνα καρμπυρατέρ N3CJ (N8RW / N8RJ / N8RK / N2ZK / N2ZJ / N2ZL) Κύριο ζιγκλέρ 160 (162 / 165) Ζιγκλέρ ρελαντί 35 Ζιγκλέρ εκκίνησης 85 Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί Ανοιχτή 3,5 στροφές Σλάιντ καρμπυρατέρ 7 με εγκοπή Αναστολέας σλάιντ Υπάρχει 250 XC‑W USA 22.7 Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ BC4 0 Θέση βελόνας 4η θέση από επάνω Βελόνα καρμπυρατέρ N8RJ (N8RW / N8RK) Κύριο ζιγκλέρ 165 (162) Ζιγκλέρ ρελαντί 35 Ζιγκλέρ εκκίνησης 85 Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί Ανοιχτή 2,0 στροφές Σλάιντ καρμπυρατέρ 7 με εγκοπή Αναστολέας σλάιντ - 300 EXC EU, 300 EXC SIX DAYS EU 22.8 Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ FK029 Θέση βελόνας 2η θέση από επάνω Βελόνα καρμπυρατέρ N84K (N2ZJ / N2ZK / N2ZL) Κύριο ζιγκλέρ 115 (162 / 165) Ζιγκλέρ ρελαντί 38X38 (35) Ζιγκλέρ εκκίνησης 50 (85) Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί Ανοιχτή 1,75 στροφές 119 ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ Σλάιντ καρμπυρατέρ 7 με εγκοπή Αναστολέας σλάιντ Υπάρχει 120 300 EXC AUS 22.9 Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ 3600C Θέση βελόνας 1η θέση από επάνω Βελόνα καρμπυρατέρ N3CJ (N8RW / N8RJ / N8RK / N2ZK / N2ZJ / N2ZL) Κύριο ζιγκλέρ 160 (162 / 165) Ζιγκλέρ ρελαντί 35 Ζιγκλέρ εκκίνησης 85 Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί Ανοιχτή 3,5 στροφές Σλάιντ καρμπυρατέρ 7 με εγκοπή Αναστολέας σλάιντ Υπάρχει 300 XC‑W USA 22.10 Τύπος καρμπυρατέρ KEIHIN PWK 36S AG Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ BC5 0 Θέση βελόνας 4η θέση από επάνω Βελόνα καρμπυρατέρ N2ZK (N2ZJ / N2ZL) Κύριο ζιγκλέρ 165 (162) Ζιγκλέρ ρελαντί 35 Ζιγκλέρ εκκίνησης 85 Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί Ανοιχτή 2,0 στροφές Σλάιντ καρμπυρατέρ 7 με εγκοπή Αναστολέας σλάιντ - Ρύθμιση καρμπυρατέρ (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU) 22.11 x Κίνδυνος Ακύρωση της άδειας χρήσης σε δημόσιους δρόμους και της ασφαλιστικής κάλυψης δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση. – Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων. ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 121 401348-01 M/FT ASL Στάθμη της θάλασσας TEMP Θερμοκρασία ASO Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ανοιχτή IJ Ζιγκλέρ ρελαντί NDL Βελόνα POS Θέση βελόνας από επάνω MJ Κύριο ζιγκλέρ Δεν ισχύει για διαδρομές σε άμμο! ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ Ρύθμιση καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 200) 22.12 122 x Κίνδυνος Ακύρωση της άδειας χρήσης σε δημόσιους δρόμους και της ασφαλιστικής κάλυψης δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση. – Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων. 401042-01 M/FT ASL Στάθμη της θάλασσας TEMP Θερμοκρασία ASO Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ανοιχτή IJ Ζιγκλέρ ρελαντί NDL Βελόνα POS Θέση βελόνας από επάνω MJ Κύριο ζιγκλέρ Δεν ισχύει για διαδρομές σε άμμο! ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ Ρύθμιση καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 250) 22.13 123 x Κίνδυνος Ακύρωση της άδειας χρήσης σε δημόσιους δρόμους και της ασφαλιστικής κάλυψης δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση. – Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων. 401043-01 M/FT ASL Στάθμη της θάλασσας TEMP Θερμοκρασία ASO Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ανοιχτή IJ Ζιγκλέρ ρελαντί NDL Βελόνα POS Θέση βελόνας από επάνω MJ Κύριο ζιγκλέρ Δεν ισχύει για διαδρομές σε άμμο! ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ Ρύθμιση καρμπυρατέρ (Όλα τα μοντέλα 300) 22.14 124 x Κίνδυνος Ακύρωση της άδειας χρήσης σε δημόσιους δρόμους και της ασφαλιστικής κάλυψης δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση. – Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων. 401044-01 M/FT ASL Στάθμη της θάλασσας TEMP Θερμοκρασία ASO Ρυθμιστική βίδα αέρα ρελαντί ανοιχτή IJ Ζιγκλέρ ρελαντί NDL Βελόνα POS Θέση βελόνας από επάνω MJ Κύριο ζιγκλέρ Δεν ισχύει για διαδρομές σε άμμο! ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ Ρύθμιση καρμπυρατέρ γενικά 22.15 x 1... 5 0 1 30 5 0 125 Θέση βελόνας από επάνω Στο σημείο αυτό απεικονίζονται οι πέντε πιθανές θέσεις βελόνας. Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ εξαρτάται από τις καθορισμένες περιβαλλοντικές συνθήκες και τις συνθήκες χρήσης. 0 2 4 0 B00075-10 ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΠΛΑΙΣΙΟ 126 Πλαίσιο Κεντρικό σωληνωτό πλαίσιο από χαλύβδινους σωλήνες χρωμίου-μολυβδαινίου Πιρούνι WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA Διαδρομή ανάρτησης Εμπρός 300 mm Πίσω 335 mm Ίχνος πιρουνιού 22 mm Αμορτισέρ WP Suspension PDS 5018 DCC Σύστημα φρένων Δισκόφρενα, δαγκάνες φρένων πλευστού τύπου Δίσκοι φρένου - διάμετρος Εμπρός 260 mm Πίσω 220 mm Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς Εμπρός 2,5 mm Πίσω 3,5 mm Πίεση αέρα ελαστικών για το δρόμο (Όλα τα μοντέλα EXC) Εμπρός 1,5 bar Πίσω 1,5 bar Πίεση αέρα ελαστικών εκτός δρόμου Εμπρός 1,0 bar Πίσω 1,0 bar Δευτερεύουσα μετάδοση (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU) 14:50 (13:50) Δευτερεύουσα μετάδοση (200 EXC EU, 200 EXC AUS) 14:45 Δευτερεύουσα μετάδοση (Όλα τα μοντέλα 250/300 EXC) 14:50 (13:50) Δευτερεύουσα μετάδοση (250/300 XC‑W) 13:50 Δευτερεύουσα μετάδοση (200 XC‑W USA) 14:48 Αλυσίδα 5/8 x 1/4" Παρεχόμενα γρανάζια αλυσίδας 38, 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51, 52 Γωνία κάστερ 63,5° Μεταξόνιο (Όλα τα μοντέλα 125/200) 1.471±10 mm Μεταξόνιο (Όλα τα μοντέλα 250/300) 1.482±10 mm Ύψος σέλας χωρίς φορτίο 960 mm Απόσταση από το έδαφος χωρίς φορτίο 355 mm Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (200 EXC EU, 200 EXC AUS) 97 kg Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU, 200 XC‑W USA) 95 kg Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (Όλα τα μοντέλα 250/300 EXC) 104 kg Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (250/300 XC‑W) 102 kg Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα μπροστά 145 kg Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω 190 kg Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος 335 kg Μπαταρία (Όλα τα μοντέλα 250/300) YTX4L-BS Τάση μπαταρίας: 12 V Ονομαστική χωρητικότητα: 3 Ah Δεν χρειάζεται συντήρηση ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΠΛΑΙΣΙΟ 127 Εξοπλισμός λαμπτήρων 23.1 Μπροστινό φανάρι (Όλα τα μοντέλα EXC) S2 / υποδοχή BA20d 12 V 35/35 W Φως στάθμευσης (Όλα τα μοντέλα EXC) W5W / υποδοχή W2,1x9,5d 12 V 5W Ενδεικτικές λυχνίες (Όλα τα μοντέλα EXC) W2,3W / υποδοχή W2x4,6d 12 V 2,3 W Φλας (Όλα τα μοντέλα EXC) R10W / υποδοχή BA15s 12 V 10 W Φως φρένων / πίσω φως (Όλα τα μοντέλα EXC) LED Φως πινακίδας κυκλοφορίας (Όλα τα μοντέλα EXC) W2,3W / υποδοχή W2,1x4,6d 12 V 2,3 W Αφορά τα μοντέλα Ελαστικά μπροστά Ελαστικά πίσω (Όλα τα μοντέλα 125/200 EXC) 90/90 - 21 M/C 54M M+S TT Metzeler MCE 6 DAYS EXTREME 120/90 - 18 M/C 65M M+S TT Metzeler MCE 6 DAYS EXTREME (Όλα τα μοντέλα 250/300 EXC) 90/90 - 21 M/C 54M M+S TT Metzeler MCE 6 DAYS EXTREME 140/80 - 18 M/C 70M M+S TT Metzeler MCE 6 DAYS EXTREME (200 XC‑W USA) 80/100 - 21 51M TT Dunlop GEOMAX MX 51 100/100 - 18 59M TT Dunlop GEOMAX MX 51 (250/300 XC‑W) 80/100 - 21 51M TT Dunlop GEOMAX MX 51 110/100 - 18 64M TT Dunlop GEOMAX MX 51 Ελαστικά 23.2 Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στον τομέα Σέρβις στη διεύθυνση: http://www.ktm.com Χωρητικότητα - καύσιμο 23.3 Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. (EXC EU, EXC SIX DAYS) 9,5 l Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60) ( σελ. 133) Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ. (EXC AUS, XC‑W) 10 l Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60) ( σελ. 133) Ρεζέρβα καυσίμου περ. (EXC EU, EXC SIX DAYS) 2l Ρεζέρβα καυσίμου περ. (EXC AUS, XC‑W) 2,5 l ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΠΙΡΟΥΝΙ 128 Όλα τα μοντέλα 125/200 24.1 Κωδικός πιρουνιού 14.18.7L.61 Πιρούνι WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA Απόσβεση συμπίεσης Άνετη 24 κλικ Κανονική 22 κλικ Σπορ 20 κλικ Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 20 κλικ Απόσβεση επαναφοράς Άνετη 22 κλικ Κανονική 20 κλικ Σπορ 18 κλικ Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 18 κλικ Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster Άνετη 1 στροφή Κανονική 2 στροφές Σπορ 2 στροφές Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 4 στροφές Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης Βάρος οδηγού: 65… 75 kg 513 mm Βάρος οδηγού: 75… 85 kg 513 mm Βάρος οδηγού: 85… 95 kg 513 mm Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου Βάρος οδηγού: 65… 75 kg 3,8 N/mm Βάρος οδηγού: 75… 85 kg 4,0 N/mm Βάρος οδηγού: 85… 95 kg 4,2 N/mm Μήκος πιρουνιού 940 mm Μήκος αεροθαλάμου 110+10 mm −20 Λάδι πιρουνιού ανά μπουκάλα πιρουνιού 620 ml Λάδι πιρουνιού (SAE 5) ( σελ. 134) Όλα τα μοντέλα 250/300 24.2 Κωδικός πιρουνιού 14.18.7L.63 Πιρούνι WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA Απόσβεση συμπίεσης Άνετη 24 κλικ Κανονική 22 κλικ Σπορ 20 κλικ Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 20 κλικ Απόσβεση επαναφοράς Άνετη 22 κλικ Κανονική 20 κλικ Σπορ 18 κλικ Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 18 κλικ Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster Άνετη 1 στροφή Κανονική 2 στροφές Σπορ 2 στροφές Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 4 στροφές Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης Βάρος οδηγού: 65… 75 kg 513 mm ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΠΙΡΟΥΝΙ 129 Βάρος οδηγού: 75… 85 kg 513 mm Βάρος οδηγού: 85… 95 kg 513 mm Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου Βάρος οδηγού: 65… 75 kg 4,0 N/mm Βάρος οδηγού: 75… 85 kg 4,2 N/mm Βάρος οδηγού: 85… 95 kg 4,4 N/mm Μήκος πιρουνιού 940 mm Μήκος αεροθαλάμου 110+10 mm −20 Λάδι πιρουνιού ανά μπουκάλα πιρουνιού 625 ml Λάδι πιρουνιού (SAE 5) ( σελ. 134) ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ Όλα τα μοντέλα 125/200 25.1 Κωδικός αμορτισέρ 12.18.7L.61 Αμορτισέρ WP Suspension PDS 5018 DCC Απόσβεση συμπίεσης Low Speed Άνετη 25 κλικ Κανονική 20 κλικ Σπορ 15 κλικ Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 15 κλικ Απόσβεση συμπίεσης High Speed Άνετη 2 στροφές Κανονική 1,5 στροφές Σπορ 1,25 στροφές Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 1,25 στροφές Απόσβεση επαναφοράς Άνετη 28 κλικ Κανονική 24 κλικ Σπορ 22 κλικ Σπορ 22 κλικ Προφόρτιση ελατηρίου Άνετη 6 mm Κανονική 6 mm Σπορ 6 mm Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 7 mm Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου Βάρος οδηγού: 65… 75 kg 63 N/mm Βάρος οδηγού: 75… 85 kg 66 N/mm Βάρος οδηγού: 85… 95 kg 69 N/mm Μήκος ελατηρίου 250 mm Πίεση αερίου 10 bar Στατική βύθιση 33… 35 mm Βύθιση με αναβάτη 105… 115 mm Μήκος τοποθέτησης 417 mm Λάδι αμορτισέρ ( SAE 2,5 σελ. 133) Όλα τα μοντέλα 250/300 25.2 Κωδικός αμορτισέρ 12.18.7L.63 Αμορτισέρ WP Suspension PDS 5018 DCC Απόσβεση συμπίεσης Low Speed Άνετη 25 κλικ Κανονική 20 κλικ Σπορ 15 κλικ Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 15 κλικ Απόσβεση συμπίεσης High Speed Άνετη 2 στροφές Κανονική 1,5 στροφές Σπορ 1,25 στροφές Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 1,25 στροφές Απόσβεση επαναφοράς Άνετη 28 κλικ Κανονική 24 κλικ Σπορ 22 κλικ 130 ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 22 κλικ Προφόρτιση ελατηρίου Άνετη 7 mm Κανονική 7 mm Σπορ 7 mm Πλήρες ωφέλιμο φορτίο 8 mm Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου Βάρος οδηγού: 65… 75 kg 66 N/mm Βάρος οδηγού: 75… 85 kg 69 N/mm Βάρος οδηγού: 85… 95 kg 72 N/mm Μήκος ελατηρίου 250 mm Πίεση αερίου 10 bar Στατική βύθιση 33… 35 mm Βύθιση με αναβάτη 105… 115 mm Μήκος τοποθέτησης 417 mm Λάδι αμορτισέρ ( SAE 2,5 σελ. 133) 131 ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΡΟΠΕΣ ΣΥΣΦ. ΠΛΑΙΣ. Καψούλια ακτίνας μπροστινού τροχού M4,5 5… 6 Nm 132 – Βίδα δακτύλιου ρύθμισης αμορτισέρ M5 5 Nm – Βίδα πόλου μπαταρίας (Όλα τα μοντέλα 250/300) M5 2,5 Nm – Καψούλια ακτίνας πίσω τροχού M5 5… 6 Nm – Βίδα γλίστρας αλυσίδας M6 6 Nm Loctite® 243™ Βίδα δίσκου φρένου εμπρός M6 14 Nm Loctite® 243™ Βίδα δίσκου φρένου πίσω M6 14 Nm Loctite® 243™ Βίδα σφαιρικού συνδέσμου άξονα πίεσης στην τρόμπα πίσω φρένου M6 10 Nm Loctite® 243™ Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M6 10 Nm – Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M6 10 Nm – Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω (EXC EU/AUS, XC‑W) M8 20 Nm – Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω (EXC SIX DAYS) M8 17 Nm Loctite® 243™ Βίδα βάσης κινητήρα M8 33 Nm – Βίδα βάσης στερέωσης πλαϊνού σταντ M8 40 Nm Loctite® 2701 Βίδα γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας M8 15 Nm – Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός M8 25 Nm Loctite® 243™ Βίδα καβαλέτου τιμονιού M8 20 Nm – Βίδα νυχιού καλαμιού M8 15 Nm – Βίδα τιμονόπλακας επάνω (EXC EU/AUS, XC‑W) M8 20 Nm – Βίδα τιμονόπλακας επάνω (EXC SIX DAYS) M8 17 Nm – Βίδα τιμονόπλακας κάτω (EXC EU/AUS, XC‑W) M8 15 Nm – Βίδα τιμονόπλακας κάτω (EXC SIX DAYS) M8 12 Nm – Βίδα υποπλαισίου M8 35 Nm Loctite® 2701 Παξιμάδι αναστολέα πεντάλ φρένου M8 30 Nm – Παξιμάδι βίδας γραναζιού τροχού αλυσίδας M8 35 Nm Loctite® 2701 Παξιμάδι κόντρας ελαστικού M8 10 Nm – Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M8 25 Nm – Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M8 25 Nm – Βίδα βάσης τιμονιού M10 40 Nm Loctite® 243™ Βίδα στήριξης κινητήρα M10 60 Nm – Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου M10 45 Nm – Υπόλοιπες βίδες πλαισίου M10 45 Nm – Επάνω βίδα αμορτισέρ M12 80 Nm Loctite® 2701 Κάτω βίδα αμορτισέρ M12 80 Nm Loctite® 2701 Παξιμάδι βάσης στερέωσης σέλας M12x1 20 Nm – Παξιμάδι βίδας ψαλιδιού M16x1,5 100 Nm – Βιδωτό ρακόρ συστήματος ψύξης M20x1,5 12 Nm Loctite® 243™ Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού M20x1,5 12 Nm – Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M20x1,5 80 Nm – Βίδα άξονα τροχού εμπρός M24x1,5 45 Nm – ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 133 Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95) Κατά – DIN EN 228 (RON 95) Προδιαγραφή – Χρησιμοποιήστε μόνο αμόλυβδη βενζίνη Super, που αντιστοιχεί στο αναφερόμενο πρότυπο ή είναι ισοδύναμη με αυτό. – Η αναλογία μέχρι και 10 % αιθανόλη (καύσιμο E10) θεωρείται ασφαλής. Πληροφορίες Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο από μεθανόλη (π.χ. M15, M85, M100) ή καύσιμο με αναλογία αιθανόλης μεγαλύτερη από 10 % (π.χ. E15, E25, E85, E100). Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη αναμεμειγμένη με λάδι δίχρονων κινητήρων (1:60) Κατά – DIN EN 228 – JASO FC ( σελ. 137) (1:60) Αναλογία μίγματος 1:60 Λάδι δίχρονων κινητήρων ( σελ. 133) Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95) ( σελ. 133) Προμηθευτής Motorex® – Cross Power 2T Λάδι αμορτισέρ (SAE 2,5) (50180342S1) Κατά – SAE ( σελ. 137) (SAE 2,5) Προδιαγραφή – Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες. Λάδι δίχρονων κινητήρων Κατά – JASO FC ( σελ. 137) Προδιαγραφή – Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά λάδι δίχρονων κινητήρων υψηλής ποιότητας από γνωστές εταιρείες. Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®. Συνθετικό Προμηθευτής Motorex® – Cross Power 2T Λάδι κινητήρα (15W/50) Κατά – JASO T903 MA ( – SAE ( σελ. 137) σελ. 137) (15W/50) Προδιαγραφή – Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια κινητήρα, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®. Προμηθευτής Motorex® – Top Speed 4T ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 134 Λάδι πιρουνιού (SAE 5) Κατά – SAE ( σελ. 137) (SAE 5) Προδιαγραφή – Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®. Προμηθευτής Motorex® – Racing Fork Oil Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 Κατά – DOT Προδιαγραφή – Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά υγρό φρένων, που πληροί τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η KTM συνιστά προϊόντα Castrol και Motorex®. Προμηθευτής Castrol – RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex® – Brake Fluid DOT 5.1 Υδραυλικό λάδι (15) Κατά – ISO VG (15) Προδιαγραφή – Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά υδραυλικό λάδι, που πληροί τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®. Προμηθευτής Motorex® – Hydraulic Fluid 75 Ψυκτικό υγρό Προδιαγραφή – Χρησιμοποιείτε μόνο το κατάλληλο ψυκτικό υγρό (ακόμη και σε χώρες με υψηλές θερμοκρασίες). Σε περίπτωση χρήσης αντιψυκτικών κατώτερης ποιότητας, μπορεί να προκληθεί διάβρωση και να δημιουργηθεί αφρός. Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®. Αναλογία μίγματος Αντιψυκτική προστασία: −25… −45 °C 50 % Αντιδιαβρωτικό / αντιψυκτικό 50 % Αποσταγμένο νερό Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) Αντιψυκτική προστασία Προμηθευτής Motorex® – Anti Freeze −40 °C ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ Γράσο μακράς διάρκειας Προδιαγραφή – Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®. Προμηθευτής Motorex® – Bike Grease 2000 Γράσο υψηλού ιξώδους Προδιαγραφή – Η KTM συνιστά προϊόντα SKF®. Προμηθευτής SKF® – LGHB 2 Καθαριστικό αλυσίδας Προδιαγραφή – Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®. Προμηθευτής Motorex® – Chain Clean Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες Προδιαγραφή – Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®. Προμηθευτής Motorex® – Moto Clean 900 Καθαριστικό φίλτρου αέρα Προδιαγραφή – Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®. Προμηθευτής Motorex® – Twin Air Dirt Bio Remover Κόλλα γκριπ (00062030051) Προμηθευτής KTM-Sportmotorcycle AG – GRIP GLUE Λάδι για το φίλτρο αέρα αφρώδους υλικού Προδιαγραφή – Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®. Προμηθευτής Motorex® – Twin Air Liquid Bio Power Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχο Προδιαγραφή – Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®. Προμηθευτής Motorex® – Protect & Shine 135 ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ Σπρέι αλυσίδας για χρήση εκτός δρόμου Προδιαγραφή – Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®. Προμηθευτής Motorex® – Chainlube Offroad Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης Προδιαγραφή – Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®. Προμηθευτής Motorex® – Joker 440 Synthetic 136 ΠΡΟΤΥΠΑ 137 JASO FC Το JASO FC είναι μια κατηγορία ταξινόμησης για λάδι δίχρονων κινητήρων, το οποίο έχει εξελιχθεί ειδικά για τις ακραίες απαιτήσεις των αγώνων. Μέσω των συνθετικών εστέρων υψηλής ποιότητας και των ειδικά προσαρμοσμένων πρόσθετων επιτυγχάνεται ακόμη και σε ακραίες συνθήκες η άψογη καύση. SAE Οι κατηγορίες ιξώδους SAE έχουν καθοριστεί από την Society of Automotive Engineers και χρησιμεύουν για την κατάταξη των λαδιών σύμφωνα με το ιξώδες τους. Το ιξώδες περιγράφει μόνο μία ιδιότητα ενός λαδιού και δεν παρέχει καμία πληροφορία για την ποιότητα. JASO T903 MA Οι διαφορετικές τάσεις εξέλιξης της τεχνολογίας κατέστησαν αναγκαία μια ειδική προδιαγραφή για τετράχρονες μοτοσυκλέτες - το πρότυπο JASO T903 MA. Παλαιότερα χρησιμοποιούνται για τις τετράχρονες μοτοσυκλέτες λάδια κινητήρα από τον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων, διότι δεν υπήρχαν ειδικές προδιαγραφές για τις μοτοσυκλέτες. Ενώ για τους κινητήρες των αυτοκινήτων απαιτούνται μεγάλα διαστήματα συντήρησης, για τους κινητήρες των μοτοσυκλετών προέχει η εκμετάλλευση της υψηλής απόδοσης με υψηλό αριθμό στροφών. Στους περισσότερους κινητήρες μοτοσυκλετών λιπαίνεται επίσης το κιβώτιο και ο συμπλέκτης με το ίδιο λάδι. Το πρότυπο JASO MA καλύπτει αυτές τις ειδικές απαιτήσεις. ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ 138 Α Ε Αλυσίδα Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Εγγύηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ Αμορτισέρ Απόσβεση συμπίεσης γενικά . . . Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . Έλεγχος στατικής βύθισης . . . . . Έλεγχος της βύθισης με αναβάτη Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 57 41 41 41 57 Αναζήτηση βλάβης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110-111 Ανεφοδιασμός Καύσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Ανταλλακτικά εξαρτήματα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Αντιψυκτική προστασία Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Εμφάνιση οχήματος Μπροστά αριστερά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Πίσω δεξιά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Επικαλαμίδα Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Έ Έναρξη λειτουργίας Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Μετά την αποθήκευση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Θ Αξεσουάρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Αποθήκευση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Θέση τιμονιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Απόσβεση επαναφοράς του αμορτισέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 του πιρουνιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Κ Απόσβεση συμπίεσης του πιρουνιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Απόσβεση συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Καθαρισμός, φροντίδα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106-107 Κανόνες εργασίας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Απόσβεση συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Καρμπυρατέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Άδειασμα θαλάμου φλοτέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Ρύθμιση του ρελαντί . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Αριθμός κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Αριθμός πλαισίου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Κατάσταση ελαστικών Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Ασφάλεια Αντικατάσταση της κύριας ασφάλειας . . . . . . . . . . . . . 87 Κάτω τιμονόπλακα Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-51 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51, 53 Β Βασική ρύθμιση αναρτήσεων Σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού . . . . . . . . . . . . 38 Βύθιση με αναβάτη Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Γ Γκαζιέρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Γκριπ Ασφάλιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Γρανάζι κινητήρα αλυσίδας Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Γρανάζι τροχού αλυσίδας Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Δ Διαδικασία εκκίνησης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Διακόπτης Run-Off . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) Διακόπτης φλας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Διακόπτης φώτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 . . 14-15 . 13-14 . . . . 14 . . 14-15 Δίσκοι φρένου Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Κινητήρας Ροντάρισμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Κουμπί κόρνας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Κουμπί μίζας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Κουτί φίλτρου αέρα Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Κύρια ασφάλεια Αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Κωδικός αμορτισέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Κωδικός κλειδιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Κωδικός πιρουνιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Λ Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων Άδειασμα . . . . . . . . Αλλαγή . . . . . . . . . . Πλήρωση . . . . . . . . Συμπλήρωση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 102 104 104 Λάμπα φαναριού Αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Έλεγχος βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ 139 Ρύθμιση βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Μ Μανέτα συμπλέκτη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Ρύθμιση βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Μανέτα φρένου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Έλεγχος νεκρής διαδρομής . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ρύθμιση βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ρύθμιση νεκρής διαδρομής . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 72 72 72 Μανιβέλα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Μάσκα αριθμού συμμετοχής (number plate) Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Μάσκα μπροστινού φαναριού με φανάρι Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Μεταφορά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Μοτοσυκλέτα Ανύψωση με σταντ ανύψωσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Κατέβασμα από το σταντ ανύψωσης . . . . . . . . . . . . . . 46 Μπαταρία Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Φόρτιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Μπουκάλες Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . Εξαέρωση . . . . . . . . . . . . . . . . Καθαρισμός των ξυστρών . . . . . Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . Μπροστινό φανάρι Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων Πινακίδα τύπου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Πιρούνι Έλεγχος της βασικής ρύθμισης . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Πίσω τροχός Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Πλαϊνό σταντ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Πλαίσιο Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Πρόγραμμα σέρβις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36-37 Ρ Ρεζερβουάρ καυσίμου Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Ρουλεμάν τιμονιού Λίπανση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Ρουμπινέτο καυσίμου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Ρύθμιση μπροστινού φαναριού Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Σ Σέλα Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Σέρβις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 47 47 44 49 . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Μπροστινό φτερό Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Μπροστινός τροχός Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Ν Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκαζιού Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Ο Οδηγός αλυσίδας Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Ορισμός χρήσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Π Πεντάλ φρένου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Έλεγχος νεκρής διαδρομής . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Ρύθμιση βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Περιβάλλον . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Πίεση αέρα ελαστικών Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Σιλανσιέ Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού (υαλοβάμβακα) . . 60 Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Σκληρές συνθήκες χρήσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Βρεγμένη άμμος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Βρεγμένη διαδρομή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Λασπώδης διαδρομή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Οδήγηση με χαμηλή ταχύτητα . . . . . . . . . . . . . . . . . . Στεγνή άμμος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Υψηλή θερμοκρασία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Χαμηλή θερμοκρασία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Χιόνι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 30 30 30 31 29 31 31 31 Στάθμη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Στάθμη υγρού φρένων του φρένου μπροστινού τροχού, έλεγχος . . . . . . . . . . . 73 του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . 77 Στάθμη ψυκτικού υγρού Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92-93 Συμπλέκτης Αλλαγή υγρού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Έλεγχος στάθμης υγρού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών . . . . . . . . . . 15 Σύστημα ψύξης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Τ Τακάκια φρένων του φρένου μπροστινού τροχού, αλλαγή . . . . . . . . . . . 75 του φρένου μπροστινού τροχού, έλεγχος . . . . . . . . . . . 74 του φρένου πίσω τροχού, αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . 80 ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ 140 του φρένου πίσω τροχού, αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . 79 του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . 78 του φρένου πίσω τροχού, τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . 79 Τάπα ρεζερβουάρ Άνοιγμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Κλείσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Τάση ακτίνων Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Τάση αλυσίδας Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Ταχύμετρο Αντικατάσταση μπαταρίας Περιγραφή λειτουργίας . . Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια Ρύθμιση ώρας . . . . . . . . .... .... .... ... .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Τεχνικά χαρακτηριστικά Αμορτισέρ . . . . . . . . . . . Καρμπυρατέρ . . . . . . . . Κινητήρας . . . . . . . . . . . Πιρούνι . . . . . . . . . . . . . Πλαίσιο . . . . . . . . . . . . . Ροπές σύσφιξης κινητήρα Ροπές σύσφιξης πλαισίου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130-131 118-125 112-115 128-129 126-127 116-117 . . . 132 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 16 17 16 17 Τζόγος ρουλεμάν τιμονιού Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Τιμόνι Κλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Ξεκλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Τοποθέτηση ντίζας Bowden γκαζιού Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Υ Υγρό φρένων του φρένου μπροστινού τροχού, συμπλήρωση . . . . . . . 73 του φρένου πίσω τροχού, συμπλήρωση . . . . . . . . . . . 78 Υλικά λειτουργίας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Φ Φίλτρο αέρα Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Χ Χαρακτηριστικά κινητήρα Βοηθητικό ελατήριο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Ρύθμιση βοηθητικού ελατηρίου . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Χειμερινή χρήση Εργασίες ελέγχου και φροντίδας . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Ψ Ψαλίδι Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Ψυκτικό υγρό Άδειασμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Πλήρωση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 *3211718el* 3211718el 05/2011 Φωτογραφία: Mitterbauer KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen/Αυστρία http://www.ktm.com
advertisement
* Your assessment is very important for improving the workof artificial intelligence, which forms the content of this project
Related manuals
Download
PDF
advertisement