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Traducción del original (ES)
Form No. 3386-897 Rev A
Arado vibratorio Pro Sneak 360
Nº de modelo 25400—Nº de serie 314000001 y superiores
Nº de modelo 25400A—Nº de serie 314000001 y superiores
Nº de modelo 25400C—Nº de serie 314000001 y superiores g019008
*3386-897* A
ADVERTENCIA
CALIFORNIA
Advertencia de la Propuesta 65
Este producto contiene una o más sustancias químicas que el Estado de California considera causantes de cáncer, defectos congénitos o trastornos del sistema reproductor.
Es sabido por el Estado de California que los gases de escape de los motores diesel y algunos de sus componentes causan cáncer, defectos congénitos y otros peligros para la reproducción.
Puesto que en algunas zonas existen normas locales, estatales o federales que requieren el uso de un parachispas en el motor de esta máquina, existe un parachispas opcional disponible. Si usted desea adquirir un parachispas, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado de Toro.
Los parachispas genuinos de Toro están homologados por el Servicio Forestal del Departamento de Agricultura de
EE. UU. (USDA Forestry Service).
Importante: El uso o la operación del motor en cualquier terreno forestal, de monte o cubierto de hierba con el motor obstruido o sin silenciador con parachispas mantenido en buenas condiciones de funcionamiento, equipado y mantenido para la prevención de incendios, constituye una infracción de la legislación de California
(California Public Resource Code Section 4442). Otros estados o zonas federales pueden tener una legislación similar.
El Manual del propietario del motor adjunto ofrece información sobre las normas de la Agencia de protección ambiental de EE. UU. (U.S. Environmental
Protection Agency/EPA) y de la norma de control de emisión de California (California Emission
Control Regulation) sobre sistemas de emisiones, mantenimiento y garantía. Puede solicitarse un manual nuevo al fabricante del motor.
Introducción
Lea este manual detenidamente para aprender a utilizar y mantener correctamente su producto, y para evitar lesiones y daños al producto. Usted es responsable de utilizar el producto de forma correcta y segura.
Puede ponerse en contacto directamente con Toro en www.Toro.com para buscar información sobre productos y accesorios, para localizar un distribuidor o para registrar su producto.
Cuando necesite asistencia técnica, piezas genuinas Toro o información adicional, póngase en contacto con un Servicio
Técnico Autorizado o con Asistencia al Cliente Toro, y tenga
a mano los números de modelo y serie de su producto. Figura
1 identifica la ubicación de los números de modelo y serie en
el producto. Escriba los números en el espacio provisto.
1
Figura 1
1.
Ubicación de los números de modelo y de serie g018963
Nº de modelo
Nº de serie
© 2014—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
2
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Impreso en EE. UU.
Reservados todos los derechos
Este manual identifica peligros potenciales y contiene mensajes de seguridad identificados por el símbolo de alerta
de seguridad (Figura 2), que señala un peligro que puede
causar lesiones graves o la muerte si usted no sigue las precauciones recomendadas.
Figura 2
1.
Símbolo de alerta de seguridad
Este manual utiliza 2 palabras para resaltar información.
Importante llama la atención sobre información mecánica especial, y Nota resalta información general que merece una atención especial.
Contenido
Seguridad ...................................................................... 4
Prácticas de operación segura .................................... 4
Pegatinas de seguridad e instrucciones ....................... 7
El producto ..................................................................13
Controles .............................................................13
Especificaciones ....................................................15
Aperos/Accesorios ................................................15
Operación ....................................................................16
Cómo añadir combustible........................................16
Cómo llenar el depósito de combustible .....................16
Arranque y parada del motor ....................................17
Uso del arado vibratorio ..........................................18
Rotación de las ruedas.............................................19
Transporte de la máquina.........................................19
Mantenimiento .............................................................21
Calendario recomendado de mantenimiento ..................21
Procedimientos previos al mantenimiento .....................22
Cómo abrir el capó .................................................22
Lubricación ..............................................................23
Engrasado de la máquina .........................................23
Mantenimiento del motor ...........................................24
Mantenimiento del limpiador de aire .........................24
Mantenimiento del aceite de motor ...........................24
Mantenimiento del sistema de combustible ....................26
Purga del sistema de combustible..............................26
Cambio del cartucho del filtro de combustible.............28
Drenaje del depósito de combustible .........................28
Mantenimiento del sistema eléctrico .............................28
Mantenimiento de la batería .....................................28
Mantenimiento del sistema de transmisión ....................30
Mantenimiento de la transmisión y los ejes..................31
Mantenimiento del sistema de refrigeración ...................33
Mantenimiento del sistema de refrigeración ................33
Mantenimiento de las correas ......................................34
Sustitución de la correa de transmisión.......................34
Mantenimiento del sistema de control ..........................35
Comprobación del freno de estacionamiento ..............35
Mantenimiento del sistema hidráulico ...........................37
Mantenimiento del sistema hidráulico........................37
Mantenimiento de la protección antivuelco ....................40
Limpieza ..................................................................41
Cómo limpiar la máquina.........................................41
Limpieza del chasis .................................................41
Almacenamiento ...........................................................41
Solución de problemas ...................................................42
3
Seguridad
El uso o mantenimiento indebido por parte del operador o el propietario puede causar lesiones. Para reducir el peligro de lesiones, cumpla estas instrucciones de seguridad y preste atención siempre al símbolo de alerta de seguridad , que significa: Cuidado, Advertencia o
Peligro – instrucción relativa a la seguridad personal. El incumplimiento de estas instrucciones puede dar lugar a lesiones personales e incluso la muerte.
Prácticas de operación segura
Este producto es capaz de amputar manos y pies. Siga siempre todas las instrucciones de seguridad con el fin de evitar lesiones corporales graves e incluso la muerte.
ADVERTENCIA
Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono, que es un veneno inodoro que puede matarle.
No haga funcionar el motor dentro de un edificio o en un lugar cerrado.
Formación
• Lea el Manual del operador y otros materiales de formación.
Si el operador o el mecánico no saben leer el idioma de este manual, es responsabilidad del propietario explicarles este material.
• Familiarícese con la operación segura del equipo, los controles del operador y las señales de seguridad.
• Todos los operadores y mecánicos deben recibir una formación adecuada. El propietario es responsable de proporcionar formación a los usuarios.
• No deje nunca que el equipo sea utilizado o revisado por niños o por personas que no hayan recibido la formación adecuada al respecto. La normativa local puede imponer límites sobre la edad del operador.
• El propietario/usuario puede prevenir, y es responsable de cualquier accidente, lesión personal o daño material que se produzca.
Preparación
• Evalúe el terreno para determinar los accesorios y aperos necesarios para realizar el trabajo de manera correcta y segura. Utilice solamente los accesorios y aperos homologados por el fabricante.
• Lleve ropa adecuada, incluyendo casco, gafas de seguridad, pantalón largo, calzado de seguridad, chaleco reflectante, máscara respiratoria y protección auditiva. El pelo largo y las prendas o joyas sueltas pueden enredarse en piezas en movimiento.
• Inspeccione el área donde se va a utilizar el equipo y retire todos los objetos, como por ejemplo piedras, juguetes y alambres, que puedan ser arrojados por la máquina.
• Extreme las precauciones al manejar combustible. Son inflamables y sus vapores son explosivos.
– Utilice solamente un recipiente homologado.
– No retire nunca el tapón de combustible ni añada combustible con el motor en marcha. Deje que se enfríe el motor antes de repostar combustible. No fume.
– No añada ni drene nunca el combustible dentro de un edificio.
– Conozca las señales manuales utilizadas en la obra.
Siga las indicaciones de los encargados de las señales.
• Compruebe que los controles de presencia del operador, los interruptores de seguridad y los protectores de seguridad están instalados y que funcionan correctamente.
No utilice la máquina si no funcionan correctamente.
Operación
• Antes de excavar, haga que se señale cualquier conducción subterránea (gas, agua, etc.) y no excave en las zonas marcadas.
• No haga funcionar nunca el motor en un lugar cerrado.
• Antes de empezar cada jornada de trabajo, compruebe que la máquina no presenta señales de fugas de aceites o fluidos. Sustituya cualquier pieza que esté desgastada, dañada, o suelta, reponga cualquier pieza que falte, y siga los procedimientos de lubricación y mantenimiento indicados en este manual.
• Utilice el equipo únicamente con buena luz, alejándose de agujeros y peligros ocultos.
• Asegúrese de que todas las transmisiones están en punto muerto y que el freno de mano está puesto antes de arrancar el motor. Arranque el motor sólo desde el puesto del operador.
• Vaya más despacio y extreme la precaución en las pendientes. Las condiciones del suelo pueden afectar negativamente a la estabilidad de la máquina. Extreme las precauciones cuando trabaje en suelo recién removido.
• Asegúrese de que hay suficiente espacio antes de efectuar giros con la máquina.
• Vaya más despacio y tenga cuidado al girar y al cambiar de dirección en las pendientes.
• No utilice el equipo nunca si no están colocados firmemente los protectores de seguridad. Asegúrese de que todos los interruptores de seguridad están conectados y correctamente ajustados, y que funcionan correctamente.
• No cambie los ajustes del regulador del motor ni haga funcionar el motor a una velocidad excesiva.
4
• Antes de abandonar el puesto del operador por cualquier razón, pare la máquina en un lugar llano, baje los accesorios, desengrane el sistema hidráulico auxiliar, ponga el freno de estacionamiento y pare el motor.
• Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas en movimiento.
• Mire hacia atrás y hacia abajo antes de poner marcha atrás para asegurarse de que el camino está despejado.
• No lleve nunca pasajeros, y mantenga alejados a animales domésticos y a otras personas.
• Vaya más despacio y tenga cuidado al girar y al cruzar calles y aceras.
• No utilice la máquina bajo la influencia de alcohol o drogas.
• Tenga cuidado al cargar o descargar la máquina en/desde un remolque o un camión.
• Tenga cuidado al acercarse a esquinas ciegas, arbustos,
árboles u otros objetos que puedan dificultar la visión.
• Lea los manuales de todos los accesorios.
• Asegúrese de que no hay otras personas en la zona antes de poner en marcha la máquina. Pare la máquina si alguien entra en la zona.
• No deje nunca desatendida la máquina si está en marcha.
Siempre pare el motor, ponga el freno de estacionamiento y retire la llave antes de abandonar la máquina.
• Nunca mueva bruscamente los controles; utilice movimientos suaves y continuos.
• Vigile el tráfico cuando esté cerca de una calle o carretera o cuando cruce una.
• No toque piezas que pueden estar calientes después de estar en funcionamiento. Deje que se enfríen antes de realizar cualquier operación de mantenimiento, ajuste o revisión.
• Compruebe que hay espacio suficiente antes de conducir por debajo de cualquier objeto en alto (por ejemplo, ramas, portales, cables eléctricos) y no entre en contacto con ellos.
• Asegúrese de utilizar la máquina en zonas en las que no haya obstáculos próximos al operador. Si no se mantiene a una distancia apropiada de árboles, paredes, muros y otras barreras, puede dar lugar a lesiones durante la operación de la máquina en marcha atrás, si el operador no está atento a lo que le rodea. Sólo utilice la unidad en áreas en las que hay suficiente espacio para que el operador maniobre el producto con seguridad.
• No permita que nadie esté en la zanja mientras se utiliza la máquina.
• Localice las zonas de aprisionamiento señaladas en la máquina y en los accesorios, y mantenga los pies y las manos alejados de estas zonas.
• Antes de utilizar la máquina con un accesorio, asegúrese de que el accesorio ha sido instalado correctamente.
• Los rayos pueden causar graves lesiones o incluso la muerte. Si se ven relámpagos o rayos, o se oyen truenos en la zona, no utilice la máquina; busque un lugar donde resguardarse.
Operación en pendientes
Las pendientes son una de las principales causas de accidentes por pérdida de control y vuelcos, que pueden causar lesiones graves o la muerte. En todas las pendientes y cuestas se necesita tener un cuidado especial.
• Evite utilizar esta máquina en pendientes.
• Retire cualquier obstáculo, como por ejemplo piedras, ramas de árboles, etc., de la zona de trabajo. Esté atento a baches, surcos o montículos, puesto que un terreno desigual puede hacer que la máquina vuelque. La hierba alta puede ocultar obstáculos.
• Utilice solamente accesorios homologados por Toro. Los aperos y accesorios pueden cambiar la estabilidad y las características operativas de la máquina. La garantía puede quedar anulada si se utilizan accesorios no autorizados.
• Haga todos los movimientos en cuestas y pendientes de forma lenta y gradual. No haga cambios bruscos de velocidad o de dirección.
• Evite arrancar o parar en una cuesta o pendiente. Si la máquina pierde tracción, conduzca lentamente, cuesta abajo, en línea recta.
• Evite girar en pendientes y cuestas. Si es imprescindible girar, hágalo lentamente y mantenga el extremo más pesado de la máquina cuesta arriba.
• No utilice la máquina cerca de terraplenes, fosas o taludes.
La máquina podría volcar repentinamente si una rueda pasa por el borde de un terraplén o fosa, o si se socava un talud.
• No utilice la máquina sobre hierba mojada. Una reducción en la tracción podría causar derrapes.
• No aparque la máquina en una cuesta o pendiente sin antes bajar el accesorio al suelo, poner el freno de estacionamiento y calzar las ruedas.
• Utilice la máquina únicamente en terreno llano cuando las ruedas están en la configuración estrecha.
Sistema de Protección Antivuelco
(ROPS)
• Antes de utilizar una máquina con ROPS (estructura de protección antivuelco), compruebe que el cinturón de seguridad está en buenas condiciones y correctamente enganchado a la máquina.
• Utilice siempre un cinturón de seguridad mientras trabaje con una máquina con ROPS.
• Inspeccione el ROPS en los intervalos recomendados en este manual o si el ROPS ha estado implicado en un accidente.
• Repare los ROPS dañados utilizando únicamente piezas de repuesto originales de Toro; no repare ni modifique el ROPS.
5
• Compruebe cuidadosamente que hay espacio suficiente antes de conducir por debajo de cualquier objeto en alto
(por ejemplo, ramas, portales, cables eléctricos) y no entre en contacto con ellos.
• No retire el ROPS, salvo para realizar labores de mantenimiento o para sustituirlo.
• No añada peso a la máquina si supera el peso máximo indicado en la etiqueta del ROPS.
Mantenimiento y almacenamiento
• Desengrane el sistema hidráulico auxiliar, baje el accesorio, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave. Deje que se detenga todo movimiento antes de ajustar, limpiar o reparar.
• Limpie cualquier residuo de los accesorios, las transmisiones, los silenciadores y el motor para ayudar a prevenir incendios. Limpie cualquier aceite o combustible derramado.
• Espere a que se enfríe el motor antes de guardar el cortacésped, y no lo guarde cerca de una llama.
• No almacene el combustible cerca de una llama, y no lo drene dentro de un edificio.
• Aparque la máquina en una superficie nivelada. No permita jamás que la máquina sea revisada o reparada por personal no debidamente formado.
• Utilice gatos fijos para apoyar los componentes cuando sea necesario.
• Alivie con cuidado la tensión de aquellos componentes que tengan energía almacenada.
• Desconecte la batería antes de efectuar cualquier reparación. Desconecte primero el terminal negativo y luego el positivo. Vuelva a conectar primero el terminal positivo y luego el negativo.
• Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas en movimiento. Si es posible, no haga ajustes mientras el motor está funcionando.
• Cargue las baterías en una zona abierta y bien ventilada, lejos de chispas y llamas. Desenchufe el cargador antes de conectarlo o desconectarlo de la batería. Lleve ropa protectora y utilice herramientas aisladas.
• Mantenga todas las piezas en buenas condiciones de funcionamiento, y todos los herrajes bien apretados.
Sustituya cualquier pegatina desgastada o deteriorada.
• Mantenga apretados los pernos y las tuercas. Mantenga el equipo en buenas condiciones de funcionamiento.
• No manipule nunca los dispositivos de seguridad.
• Mantenga la máquina libre de acumulaciones de hierba, hojas y otros residuos. Limpie cualquier aceite o combustible derramado. Deje que se enfríe la máquina antes de almacenarla.
• Extreme las precauciones al manejar combustibles. Son inflamables y sus vapores son explosivos.
– Utilice solamente un recipiente homologado.
– No retire nunca el tapón de combustible ni añada combustible con el motor en marcha. Deje que se enfríe el motor antes de repostar combustible. No fume.
– No reposte nunca la máquina en un recinto cerrado.
– No guarde nunca la máquina o un recipiente de combustible dentro de un edificio cerca de una llama desnuda, por ejemplo, cerca de un calentador de agua o una caldera.
– No llene nunca un recipiente con el recipiente dentro de un vehículo, maletero, la caja de una camioneta ni ninguna otra superficie que no sea el suelo.
– Mantenga la boquilla del recipiente en contacto con el depósito durante el repostaje.
• Pare e inspeccione el equipo si golpea un objeto. Haga cualquier reparación necesaria antes de volver a arrancar.
• Utilice solamente piezas de repuesto genuinas Toro para asegurar que se mantengan los niveles de calidad originales.
• El ácido de la batería es venenoso y puede causar quemaduras. Evite el contacto con la piel, los ojos y la ropa. Protéjase la cara, los ojos y la ropa cuando trabaje con una batería.
• Los gases de la batería pueden explotar. Mantenga alejados de la batería cigarrillos, chispas y llamas.
• Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas pequeñas o boquillas que liberan aceite hidráulico a alta presión. Utilice un cartón o un papel para buscar fugas hidráulicas; no utilice nunca las manos. Las fugas de aceite hidráulico bajo presión pueden penetrar en la piel y causar lesiones que requieren intervención quirúrgica en pocas horas por un cirujano cualificado, o podrían causar gangrena.
6
Pegatinas de seguridad e instrucciones
Las pegatinas de seguridad e instrucciones están a la vista del operador y están ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier pegatina que esté dañada o que falte.
117-2718
125–6670
1.
Peligro de corte/desmembramiento, zanjadora – mantenga a otras personas alejadas de la zanjadora; no se acerque a las piezas en movimiento; mantenga colocados todos los protectores y defensas.
114-9600
1.
Lea el Manual de Usuario.
117-3276
1.
Refrigerante del motor bajo presión
2.
Peligro de explosión – lea el Manual del operador .
3.
Advertencia – no toque la superficie caliente.
4.
Advertencia – lea el
Manual del operador .
1.
Punto de elevación
125–4967
120-0627
1.
Peligro de corte/desmembramiento, ventilador – no se acerque a las piezas en movimiento; mantenga colocados todos los protectores.
125–6671
1.
Peligro de explosión; peligro de descarga eléctrica – consulte a las compañías de servicios locales antes de excavar.
7
125–6672
1.
Peligro de aplastamiento – no se acerque a las uniones articuladas.
125–6676
1.
Elevar/bajar la zanjadora.
2.
Elevar/bajar el arado.
1.
Quitar el freno de estacionamiento.
125–6674
2.
Poner el freno de estacionamiento.
1.
Motor – parar
2.
Motor – marcha
125–6677
3.
Motor – arrancar
1.
Elevar/bajar el arado.
125–6675
2.
Elevar/bajar la zanjadora.
1.
Girar la zanjadora en sentido horario.
2.
Parar la zanjadora.
125–6678
3.
Girar la zanjadora en sentido antihorario.
8
125–6679
1.
Para informarse sobre cómo precalentar el motor, lea el
Manual del operador .
125–6682
1.
Presionar hacia abajo para desactivar la vibración del arado.
2.
Tirar hacia arriba para activar la vibración del arado.
1.
Lea el Manual del operador .
2.
Girar a la izquierda
3.
Lento
125–6680
4.
Rápido
5.
Girar a la derecha
6.
Control de tracción
125–6681
1.
Peligro de enredamiento – no se acerque a las piezas en movimiento; mantenga colocados todos los protectores y defensas.
1.
Tirar hacia fuera para velocidad máxima
2.
Aumentar velocidad
125-6683
4.
Reducir velocidad
5.
Empujar hacia dentro para velocidad mínima
3.
Velocidad del motor
125–6684
1.
Peligro de corte/desmembramiento, arado – mantenga a otras personas alejadas del arado; no se acerque a las piezas en movimiento; mantenga colocados todos los protectores y defensas.
9
125–6686
1.
Peligro de corte/desmembramiento de la mano, zanjadora
– no se acerque a las piezas en movimiento; mantenga colocados todos los protectores y defensas.
125–8483
1.
Aceite hidráulico; consulte el Manual del operador .
125–6687
1.
Para arrancar la máquina, utilice únicamente el procedimiento descrito en este manual. No intente arrancar el motor con herramientas.
125–8487
1.
Peligro de aplastamiento, neumático – lea el Manual del operador ; debe colocarse el peldaño supletorio cuando los neumáticos están en la configuración ancha o doble.
125–6688
1.
Peligro de explosión – lea el Manual del operador ; no utilice fluido de arranque.
125–8491
1.
Peligro de aplastamiento, advertencia – no se acerque a las uniones articuladas; sustituya cualquier protector de seguridad que falte.
125–6694
1.
Ubicación de los puntos de amarre
10
125–8488
1.
Girar en sentido horario 3.
Girar en sentido antihorario
2.
Parar rotación
1.
Entradas
2.
No activas
3.
Parada por alta temperatura
4.
Advertencia de alta temperatura
106-9290
5.
Asiento ocupado
6.
Toma de fuerza (TDF)
7.
Freno de estacionamiento quitado
8.
Punto muerto
9.
Salidas
10.
Toma de fuerza (TDF)
11.
Arranque
12.
Energizar para el arranque
(ETR)
13.
Arranque
14.
Potencia
11
1.
Advertencia – lea el Manual del operador .
3.
Advertencia – utilice siempre el cinturón de seguridad.
125–6673
4.
Advertencia – no deje que nadie se acerque a la máquina.
2.
Advertencia – no utilice esta máquina a menos que haya recibido una formación adecuada.
5.
Advertencia – no se acerque a las piezas en movimiento; mantenga colocados todos los protectores y defensas.
6.
Advertencia – no utilice más de un accesorio al mismo tiempo.
7.
Peligro de explosión; peligro de descarga eléctrica – consulte a las compañías de servicios locales antes de excavar.
8.
Lea el Manual del operador para informarse sobre cómo arrancar el motor – 1) Ponga el freno de estacionamiento; 2) Ponga la transmisión y todos los accesorios en punto muerto; 3) Gire la llave de contacto a la posición de Arranque del motor.
9.
Lea el Manual del operador para informarse sobre cómo parar el motor
– 1) Aparque la máquina en una superficie plana y nivelada; 2) Ponga el freno de estacionamiento; 3) Ponga la transmisión y todos los accesorios en punto muerto; 2) Baje los accesorios al suelo; 5) Gire la llave de contacto a la posición de Parada del motor 6); Retire la llave de contacto.
12
El producto
1 2 3
4
5 6
8 g019007
1.
Panel de control
2.
Cierre del capó
3.
Asa del capó
7
Figura 3
4.
Filtro de aceite del motor
5.
Varilla de aceite del motor
6.
Filtro de combustible
9
7.
Barra de amarre delantera
8.
Limpiador de aire
9.
Barra de amarre trasera
Controles
Familiarícese con todos los controles (Figura 4) antes de
poner en marcha el motor y trabajar con la máquina.
1 2 3 4 g018966
5 6
1.
Acelerador
2.
TDF
3.
Palanca de control de movimiento
Figura 4
4.
Palanca de control de dirección
5.
Freno de estacionamiento
6.
Palanca de control del accesorio
Acelerador
Presione el botón situado en el centro del pomo y tire del pomo para aumentar la velocidad del motor.
Presione el botón situado en el centro del pomo y empuje el pomo hacia dentro para reducir la velocidad del motor.
Puede girar el pomo para ajustar la velocidad del motor en incrementos pequeños. Gire el pomo en sentido antihorario para aumentar la velocidad del motor, y en sentido horario para reducir la velocidad del motor.
Interruptor de la TDF
El interruptor de la TDF controla el arado vibratorio.
Tire del interruptor para activar el arado vibratorio.
Presione el interruptor para parar el arado vibratorio.
Palanca de control de movimiento
Esta palanca controla la marcha hacia adelante y atrás, y la velocidad de la máquina durante el uso. La palanca de control de movimiento tiene tres posiciones: hacia adelante, punto muerto y hacia atrás. La máquina se desplazará en el sentido en que usted mueva la palanca. Cuanto más presione o tire de la palanca, más rápidamente se desplazará la máquina. La palanca se bloqueará cuando suelte la palanca.
Esta palanca tiene 5 posiciones: adelante, atrás, punto muerto, izquierda y derecha.
Palanca de control de dirección
Esta palanca controla la dirección y la velocidad de la máquina.
Esta palanca tiene 5 posiciones: adelante, atrás, punto muerto, izquierda y derecha.
13
La máquina se desplazará en el sentido en que usted mueva la palanca. Cuanto más presione o tire de la palanca, más rápidamente se desplazará la máquina.
Mueva la palanca a la posición de punto muerto para detener la máquina.
Desde la posición de punto muerto, presione ligeramente sobre la palanca para desplazarse hacia adelante. Empuje más la palanca para aumentar la velocidad de avance. Tire de la palanca un poco hacia atrás para reducir la velocidad de avance.
Desde la posición de punto muerto, tire de la palanca ligeramente hacia atrás para desplazarse hacia atrás. Tire más de la palanca para aumentar la velocidad en marcha atrás.
Empuje la palanca un poco hacia adelante para reducir la velocidad en marcha atrás.
Con la máquina en movimiento, empuje la palanca un poco a la izquierda o a la derecha para girar la máquina.
Nota: La palanca de control de dirección no puede utilizarse mientras se utiliza la palanca de control de movimiento.
Palanca del freno de estacionamiento
Para poner el freno de estacionamiento, tire de la palanca hacia arriba y empújela hacia adelante. Para quitar el freno de estacionamiento, tire de la palanca hacia atrás y hacia abajo.
Palanca de control del accesorio
La palanca de control del accesorio tiene dos posiciones: elevar y bajar. Tire de la palanca para elevar el accesorio.
Empuje la palanca para bajar el accesorio.
Indicador de combustible
Este indicador mide la cantidad de combustible que queda en
1 2 3 g018916
4 2
Figura 5
5
1.
Indicador de combustible 4.
Contador de horas
2.
Indicadores 5.
Interruptor de precalentamiento
3.
Interruptor de encendido
Interruptor de encendido
La llave de contacto, que se utiliza para arrancar y parar el motor, tiene tres posiciones: Encendido, Apagado y
Arranque.
Para arrancar el motor, gire la llave a la posición de Arranque.
Suelte la llave cuando el motor arranque y se desplazará automáticamente a la posición de Encendido.
Para parar el motor, gire la llave a la posición de Apagado.
Interruptor de precalentamiento
Utilice este interruptor para energizar las bujías antes de arrancar el motor en tiempo frío.
Contador de horas
El contador de horas muestra el número de horas de uso
registradas en la máquina (Figura 5).
Indicador de advertencia de temperatura del motor
Este indicador se enciende cuando la llave de contacto está en
Prueba y el motor no está en marcha, o si hay un problema con la temperatura del motor. Si la luz se enciende cuando el motor está en marcha, pare el motor, retire la llave y compruebe la causa. Consulte el Manual del operador del motor .
14
1
2
3
4
5
6
7
8 g018915
1.
Indicador de temperatura del motor
2.
Indicador de temperatura del aceite hidráulico
3.
Indicador del aceite del motor
4.
Indicador de presión del aceite hidráulico
Figura 6
5.
Indicador de presión del aceite del motor
6.
Indicador de punto muerto
7.
Indicador de la batería
8.
Indicador del filtro de aire
Aperos/Accesorios
Está disponible una selección de aperos y accesorios homologados por Toro que se pueden utilizar con la máquina a fin de potenciar y aumentar sus prestaciones. Póngase en contacto con su Distribuidor o Servicio Técnico Autorizado o visite www.Toro.com para obtener una lista de todos los accesorios y aperos homologados.
Importante: Utilice solamente accesorios autorizados por Toro. Otros accesorios pueden crear un entorno de trabajo inseguro o dañar la máquina.
Indicador de presión de aceite del motor
Si la presión del aceite del motor desciende demasiado, se enciende esta luz. Si esto ocurre, pare el motor y compruebe el aceite. Si el nivel de aceite es bajo, añada aceite y/o busque posibles fugas.
Indicador de advertencia del filtro de aire
Este indicador se enciende cuando la llave de contacto está en
Prueba, o cuando el motor está en funcionamiento y el filtro de aire necesita mantenimiento. Si este indicador se enciende cuando el motor está en marcha, pare el motor, retire la llave y realice el mantenimiento del limpiador de aire.
Indicador de punto muerto
Este indicador se enciende cuando las palancas de control están en la posición de Punto muerto.
Especificaciones
Nota: Las especificaciones y los diseños están sujetos a modificación sin previo aviso.
117 cm (46 pulgadas)
91 cm (36 pulgadas)
Anchura
Anchura (ruedas estrechas)
Longitud
Altura
Altura (ruedas estrechas)
Peso
Capacidad de carga
299.7 cm (118 pulg.)
208 cm (81.9 pulgadas)
204.2 cm (80.4 pulg.)
1180 kg (2601 libras)
251 kg
Capacidad de volcado
Distancia entre ejes
717 kg (1580 libras)
122 cm (48 pulgadas)
15
Operación
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.
Importante: Antes del uso, compruebe el nivel de gasolina y de aceite, y retire cualquier residuo de la máquina. Asegúrese también de que no hay otras personas o residuos en la zona. Usted también debe conocer y haber señalado la posición de cualquier conducción subterránea.
Cómo añadir combustible
Utilice combustible diésel bajo o ultrabajo en azufre (ULSD) en el motor de esta máquina. El uso de otros combustibles puede causar una pérdida de potencia del motor y aumentar el consumo de combustible. El combustible diésel usado en esta máquina debe cumplir las especificaciones de la norma
D975 de ASTM International. Consulte a su proveedor de combustible diésel. La norma D975 define dos clases de
ULSD: Tipo 2-D S15 (ULSD normal) y Tipo 1-D S15 (un combustible ULSD de mayor volatilidad cuya temperatura de gelificación es inferior a la del ULSD normal).
Capacidad del depósito de combustible: 27 litros
(7.1 galones)
Utilice combustible diésel tipo verano (Nº 2-D) a temperaturas superiores a -7 °C (20° F) y combustible diésel tipo invierno
(Nº 1-D o mezcla de Nº 1-D/2-D) a temperaturas inferiores a -7 °C (20° F). El uso de combustible tipo invierno a bajas temperaturas proporciona un punto de inflamación menor y unas características de flujo en frío que facilitarán el arranque y reducirán la obturación del filtro del combustible.
El uso de combustible tipo verano a temperaturas superiores a los -7 °C (20° F) contribuirá a alargar la vida útil de la bomba de combustible y a incrementar la potencia en comparación con el combustible tipo invierno.
Importante: No utilice queroseno o gasolina en lugar de combustible diésel. El incumplimiento de esta precaución dañará el motor.
ADVERTENCIA
El combustible es dañino o mortal si es ingerido.
La exposición a los vapores a largo plazo puede causar lesiones y enfermedades graves.
• Evite la respiración prolongada de los vapores.
• Mantenga la cara alejada de la boquilla y de la abertura del depósito de combustible o de acondicionador.
• Mantenga alejado el combustible de los ojos y la piel.
Cómo llenar el depósito de combustible
PELIGRO
En ciertas condiciones, el combustible es extremadamente inflamable y altamente explosivo.
Un incendio o una explosión provocados por el combustible puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales.
• Llene el depósito de combustible en el exterior, en una zona abierta y con el motor frío. Limpie cualquier combustible derramado.
• No llene nunca el depósito de combustible dentro de un remolque cerrado.
• No fume nunca mientras maneja el combustible, y manténgase alejado de llamas desnudas o de lugares en los que una chispa pudiera inflamar los vapores del diésel.
• Almacene el combustible en un recipiente homologado y manténgalo fuera del alcance de los niños. No compre nunca carburante para más de 30 días de consumo normal.
• No utilice la máquina a menos que esté instalado un sistema completo de escape en buenas condiciones de funcionamiento.
16
PELIGRO
En determinadas condiciones durante el repostaje, puede liberarse electricidad estática, produciendo una chispa que puede prender los vapores del combustible. Un incendio o una explosión provocados por el combustible puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales.
• Coloque siempre los recipientes de combustible en el suelo, lejos del vehículo, antes de repostar.
• No llene los recipientes de combustible dentro de un vehículo, camión o remolque ya que las alfombras o los revestimientos de plástico del interior de los remolques podrían aislar el recipiente y retrasar la pérdida de la carga estática.
• Cuando sea posible, retire el equipo del camión o remolque y añada combustible al equipo con las ruedas del equipo en el suelo.
• Si esto no es posible, reposte el equipo sobre el camión o remolque desde un recipiente portátil, en vez de usar un surtidor de combustible.
• Si es imprescindible el uso de un surtidor, mantenga la boquilla en contacto con el borde del depósito de combustible o la abertura del recipiente en todo momento hasta que termine de repostar.
1.
Levante el asiento del operador para tener acceso al depósito de combustible.
2.
Retire el tapón del depósito de combustible (Figura 7).
1
Figura 7
1.
Tapón del depósito de combustible g018956
3.
Llene el depósito hasta 2.5 cm (1 pulg.) aproximadamente por debajo del borde superior del depósito, no del cuello de llenado, con combustible diésel.
4.
Instale el tapón del depósito de combustible.
Arranque y parada del motor
Cómo arrancar el motor
1.
Ajuste el asiento y abroche el cinturón de seguridad.
2.
Asegúrese de que todas las palancas de control están en la posición de Punto muerto o Parada.
3.
Mueva la palanca del acelerador a un punto intermedio entre las posiciones de Lento y Rápido.
4.
Gire la llave de contacto a la posición de Arranque.
Cuando el motor arranque, suelte la llave.
Importante: No active el motor de arranque durante más de 10 segundos cada vez. Si el motor no arranca, deje que se enfríe durante 30 segundos entre intentos. Si no se siguen estas instrucciones, puede quemarse el motor de arranque.
5.
Mueva el control del acelerador a la posición deseada.
Importante: Si el motor funciona a alta velocidad cuando el sistema hidráulico está frío (por ejemplo, cuando la temperatura del aire ambiente es de cerca de 0 grados o menos), pueden producirse daños en el sistema hidráulico. Al arrancar el motor en condiciones de mucho frío, deje que funcione en una posición intermedia durante 2 a
5 minutos antes de mover el acelerador a rápido
(conejo).
Nota: Si la temperatura exterior está por debajo de
0 ºC, almacene la máquina en un garaje para mantenerla caliente y facilitar el arranque.
Cómo parar el motor
1.
Mueva la palanca del acelerador a la posición de Lento.
2.
Baje los accesorios al suelo.
3.
Ponga todos los controles en la posición de Punto muerto o Parada.
4.
Ponga el freno de estacionamiento.
5.
Gire la llave de contacto a la posición de Apagado.
Nota: Si el motor ha estado trabajando duro o si está muy caliente, déjelo funcionar en ralentí durante 5 minutos antes de girar la llave de contacto a
Desconectado. Esto ayuda a enfriar el motor antes de pararlo. En una situación de emergencia, puede parar el motor inmediatamente.
17
Uso del arado vibratorio
Arada
1.
Arranque el motor.
2.
Si el motor está caliente, tire de la palanca del acelerador
hacia fuera a la posición de velocidad máxima (Figura
1 2 3
N SEAT
BELT g019071
Nota: Cuanto más mueva la palanca desde la posición de Punto muerto, más rápidamente se desplazará la máquina. La palanca se mantendrá en la misma posición cuando la suelte. Mueva la palanca a la posición de Punto muerto para parar la máquina.
9.
Utilice las palancas de control de dirección o de avance para dirigir la máquina a la izquierda o a la derecha.
Importante: No ponga la máquina en marcha atrás con la cuchilla del arado en el suelo.
Importante: Saque la cuchilla lentamente del suelo mientras la máquina avanza.
Nota: Reduzca la velocidad de la máquina si las ruedas patinan o la cuchilla se sale del suelo durante la arada.
10.
Reduzca la velocidad de la máquina y pulse el interruptor de la TDF para desactivar la vibración del arado antes de sacar la cuchilla del suelo.
Cambio de la cuchilla del arado
Las cuchillas del arado pesan mucho; se necesitan 2 personas para completar este procedimiento.
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios y pare el motor.
2.
Abra las 2 anillas de retención circulares y retire el
1.
Acelerador
2.
TDF
4 5 6
Figura 8
3.
Palanca de selección del accesorio
4.
Freno de estacionamiento
5.
Palanca de control del accesorio
6.
Palanca de control de avance
3.
Si la máquina está equipada con una zanjadora, mueva la palanca de selección del accesorio a la posición de
4.
Utilice la palanca de control del accesorio para bajar el arado al suelo.
Nota: El motor se parará en 1 segundo si el asiento del operador no está ocupado y se saca de la posición de Punto muerto la palanca de control de dirección, la palanca de control de excavación de la zanjadora o la palanca de control de movimiento.
5.
Quite el freno de estacionamiento.
Nota: No active la vibración del arado hasta que la punta de la cuchilla haya penetrado en el suelo.
6.
Tire del interruptor de la TDF para activar la vibración del arado.
7.
Baje el arado y deje que penetre lentamente en el suelo mientras la máquina avanza.
8.
Utilice la palanca de control de avance para controlar la dirección y la velocidad de la máquina durante la arada. La máquina se desplazará en el sentido en que usted mueva la palanca.
1.
Pasador de anilla
Figura 9
2.
Pasador
G025774
3.
Retire los dos pasadores de la cuchilla.
Nota: Las cuchillas del arado pesan mucho. Una persona debe sujetar la cuchilla mientras la otra persona retira los pasadores.
4.
Coloque la cuchilla nueva en el conjunto del arado y sujételo con 2 pasadores y 2 pasadores de anilla.
Desmontaje e instalación de los patines
1.
Eleve el arado unos 91.4 cm (36 pulg.) del suelo.
2.
Pare el motor y retire la llave.
18
3.
Retire los 4 pernos, las 4 tuercas y las 8 arandelas de los
g022223
Figura 11 g021986
1
2
3
4
5
Figura 10
4.
Arandela
5.
Perno
4.
Coloque las ruedas en el lado contrario de la máquina del que se retiraron.
5.
Retire las ruedas delanteras y colóquelas en el lado contrario de la máquina del que se retiraron.
Nota: Asegúrese de que el dibujo de los neumáticos
está orientado en la misma dirección (consulte Figura
1.
Tuerca
2.
Arandela
3.
Patines
4.
Instale los patines nuevos y sujételos con las fijaciones
que retiró anteriormente (Figura 10).
Rotación de las ruedas
La máquina puede configurarse con una anchura total mayor o menor, instalando las ruedas de forma diferente.
Instale las ruedas con el hueco profundo hacia la máquina para maniobrar en zonas estrechas, o con el hueco menos profundo hacia la máquina para aumentar la estabilidad.
Importante: Utilice la máquina únicamente en terreno llano cuando las ruedas están en la configuración estrecha.
Tamaño de los neumáticos
Lonas
23 x 10.5 x 12 4
26 x 12 x 12 8
Presión
Bar
138
207 psi
20
30
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios y pare el motor.
2.
Retire las ruedas traseras.
3.
Retire el peldaño supletorio de la máquina (Figura 11).
g023499
Figura 12
Transporte de la máquina
Cómo cargar la máquina
Importante: Compruebe que el remolque y la rampa puedan soportar su peso más el peso de la máquina con cualquier accesorio.
1.
Arranque el motor.
2.
Mueva los accesorios a la posición de transporte.
3.
Sujete el enganche del remolque al vehículo y coloque bloques delante y detrás de las ruedas del remolque.
4.
Suba la máquina lentamente al remolque.
5.
Baje los accesorios sobre el remolque y ponga el freno de estacionamiento.
19
6.
Pare el motor y retire la llave.
7.
Coloque bloques delante y detrás de cada rueda de la máquina.
8.
Amarre la máquina al remolque usando los puntos de
amarre delanteros (Figura 13).
2.
Retire las cadenas, y luego retire los bloques de la máquina.
3.
Arranque el motor y quite el freno de estacionamiento.
Consulte Arranque y parada del motor (página 17).
4.
Asegúrese de que los accesorios están en la posición de transporte.
5.
Baje la máquina lentamente del remolque.
1
Figura 13
1.
Punto de amarre delantero g018921
9.
Sujete la parte trasera de la máquina al remolque usando cadenas y un tensor.
Nota: Sujete la máquina usando el punto de amarre
1
Figura 14
1.
Punto de amarre trasero g018922
10.
Mida la distancia desde el suelo hasta el punto más alto de la máquina para determinar la altura de paso.
11.
Retire los bloques de delante y detrás de las ruedas del remolque.
Importante: Después de transportar la máquina unos kilómetros, pare el camión, y asegúrese de que las cadenas siguen estando apretadas y que la máquina no se ha desplazado en el remolque.
Cómo descargar la máquina
1.
Coloque bloques delante y detrás de las ruedas de la máquina y del remolque.
20
Mantenimiento
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.
Calendario recomendado de mantenimiento
Intervalo de mantenimiento y servicio
Después de las primeras
25 horas
Después de las primeras
50 horas
Después de las primeras
250 horas
Procedimiento de mantenimiento
• Cambie el filtro hidráulico.
• Cambie el aceite de motor y el filtro.
• Cambie el aceite hidráulico.
Cada vez que se utilice o diariamente
Cada 25 horas
Cada 50 horas
Cada 100 horas
Cada 200 horas
Cada 250 horas
Cada 400 horas
Cada 500 horas
Cada 1000 horas
Cada 1500 horas
• Engrase la máquina (Engrásela inmediatamente después de cada lavado).
• Compruebe el indicador de mantenimiento del filtro de aire (con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o arena).
• Compruebe el nivel de aceite del motor.
• Compruebe la presión de los neumáticos.
• Compruebe la presión de los neumáticos.
• Compruebe las tuercas de las ruedas.
• Limpie el radiador.
• Compruebe el sistema de refrigeración.
• Compruebe el nivel de aceite hidráulico.
• Retire los residuos de la máquina y de las rejillas.
• Compruebe que no hay cierres sueltos.
• Retire la tapa del limpiador de aire, elimine cualquier residuo y compruebe el indicador de mantenimiento del filtro de aire (con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o arena).
• Drene el agua y otros contaminantes del filtro de combustible/separador de agua.
• Cambie el aceite del motor.
• Compruebe el nivel del electrolito de la batería (batería de recambio solamente).
• Compruebe los niveles de aceite de los ejes.
• Compruebe los manguitos del sistema de refrigeración.
• Cada día, compruebe que los tubos y manguitos hidráulicos no tienen fugas, que no están doblados, que los soportes no están sueltos, y que no hay desgaste, elementos sueltos, o deterioro causado por agentes químicos.
• Compruebe que no hay acumulación de suciedad en el chasis.
• Cambie el filtro de aceite.
• Cambie el filtro de combustible.
• Compruebe las conexiones de los cables de la batería.
• Compruebe el aceite de la transmisión.
• Cambie el filtro hidráulico.
• Compruebe que los tubos y las conexiones del sistema de combustible no están deteriorados o dañados, y que las conexiones no están sueltas.
• Compruebe y mantenga la protección antivuelco; compruébela en caso de accidente.
• Cambie el filtro de aire de seguridad (con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o arena).
• Cambie el aceite de la transmisión.
• Compruebe la tensión de la correa de transmisión del alternador.
• Cambie el aceite hidráulico.
• Cambie todos las mangueras hidráulicas móviles.
21
Intervalo de mantenimiento y servicio
Cada 4000 horas
Cada año
Cada año o antes del almacenamiento
Cada 2 años
Procedimiento de mantenimiento
• Sustituya la correa de transmisión del alternador.
• Cambie el refrigerante del motor (consulte a un Servicio Técnico Autorizado).
• Retoque la pintura dañada.
• Drene y limpie el depósito de combustible (consulte a un Servicio Técnico
Autorizado).
Importante: Consulte en el Manual del operador del motor procedimientos adicionales.
Nota: ¿Busca un Esquema eléctrico o un Esquema hidráulico para su máquina? Para descargar una copia gratuita del esquema, visite www.toro.com y busque su máquina en el enlace Manuales de la página de inicio.
CUIDADO
Si deja la llave en el interruptor de encendido, alguien podría arrancar el motor accidentalmente y causar lesiones graves a usted o a otras personas.
Retire la llave de contacto antes de realizar cualquier operación de mantenimiento.
2
Procedimientos previos al mantenimiento
Antes de abrir cualquiera de las tapas, pare el motor y retire la llave de contacto. Deje que se enfríe el motor antes de abrir cualquier tapa..
1
1.
Orificio de la varilla g018964
Figura 16
2.
Varilla de soporte
Cómo abrir el capó
1.
Desenganche el cierre de goma del capó (en cada lado
1 2
Figura 15
2.
Asa del capó g018961
1.
Cierre del capó
2.
Utilice el asa del capó para levantar el capó; gira hacia arriba sobre la bisagra delantera.
3.
Libere la varilla de soporte del capó y colóquela en el orificio para que sujete el capó en la posición abierta
22
Lubricación
Engrasado de la máquina
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o diariamente (Engrásela inmediatamente después de cada lavado).
Tipo de grasa: grasa de propósito general.
1.
Limpie con un trapo los puntos de engrase.
2.
Conecte una pistola de engrasar a cada punto de
engrase (Figura 17, Figura 18 y Figura 19).
Figura 17 g021987 g019009
1
Figura 19
1.
Engrasadores
3.
Bombee grasa en los engrasadores (3 aplicaciones aproximadamente).
4.
Limpie cualquier exceso de grasa.
Figura 18 g023247
23
Mantenimiento del motor
Mantenimiento del limpiador de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o diariamente—Compruebe el indicador de mantenimiento del filtro de aire (con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o arena).
Cada 25 horas—Retire la tapa del limpiador de aire, elimine cualquier residuo y compruebe el indicador de mantenimiento del filtro de aire (con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o arena).
Cada 1000 horas/Cada año (lo que ocurra primero)—Cambie el filtro de aire de seguridad (con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o arena).
Mantenimiento de la tapa y el cuerpo del limpiador de aire
Importante: Revise el filtro del limpiador de aire
únicamente cuando el indicador de mantenimiento se
enciende con el motor en marcha (Figura 6), después de
1000 horas de uso o cada año, lo que ocurra primero. El cambiar el filtro antes de que sea necesario sólo aumenta la posibilidad de que entre suciedad en el motor al retirar el filtro.
1.
Baje el accesorio, pare el motor y retire la llave.
2.
Inspeccione el cuerpo del limpiador de aire por si hubiera daños que pudieran causar una fuga de aire.
Compruebe todo el sistema de admisión en busca de fugas, daños o abrazaderas sueltas. Sustituya o repare cualquier componente dañado.
3.
Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la tapa del limpiador de aire para separarla de la carcasa del
limpiador de aire (Figura 20).
Importante: No retire los filtros de aire.
1
2 3 4
5.
Coloque el tapón guardapolvo con la válvula del fondo del tapón orientada hacia el orificio del bastidor.
6.
Apriete el cierre.
Cómo cambiar los filtros
1.
Extraiga con cuidado el filtro primario de la carcasa del
limpiador de aire (Figura 20). Evite golpear el filtro
contra el lado de la carcasa.
2.
Inspeccione los filtros nuevos mirando dentro de los mismos mientras dirige una luz potente al exterior del filtro. Cualquier agujero del filtro aparecerá en forma de punto luminoso. Inspeccione el filtro por si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada. Si el filtro está dañado, no lo use.
3.
Limpie la carcasa del filtro de aire con un paño húmedo.
4.
Instale el elemento del filtro de aire nuevo, asegurándose de que el filtro está correctamente asentado en la carcasa del filtro de aire.
5.
Coloque el tapón guardapolvo con la válvula del fondo del tapón orientada hacia el orificio del bastidor.
6.
Apriete las abrazaderas.
Mantenimiento del aceite de motor
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 50 horas—Cambie el aceite de motor y el filtro.
Cada 100 horas—Cambie el aceite del motor.
Cada 200 horas—Cambie el filtro de aceite.
Nota: Cambie el aceite y el filtro de aceite con más frecuencia si la zona de operaciones tiene mucho polvo o arena.
Tipo de aceite: Aceite detergente para motores diésel
(servicio API CH-4 o superior)
Capacidad del cárter: con filtro, 6.5 litros (6.9 cuartos de galón)
Viscosidad:
g018918
5
Figura 20
1.
Carcasa del limpiador de aire
2.
Elemento del filtro
3.
Cierre
4.
Tapón guardapolvo
5.
Válvula de polvo
4.
Retire el tapón guardapolvo. Limpie el interior del tapón guardapolvo con aire comprimido.
SAE 20W -50
SAE 15W -40
SAE 10W -30
SAE 5W -30
SAE 0W -30
-40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 C
-40 -22 -4 14 32 50 68 86 104 122 F g022272 o o
Figura 21
24
Verificación del nivel de aceite del motor
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o diariamente
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios y pare el motor.
2.
Retire la llave y deje que el motor se enfríe.
3.
Abra el capó.
4.
Limpie alrededor de la varilla de aceite (Figura 22).
1
1.
Varilla de aceite
Figura 22 g018919
Cómo cambiar el aceite
1.
Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos. De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo.
2.
Aparque la máquina de manera que el lado de drenaje esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se drene completamente.
3.
Baje los accesorios, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave.
CUIDADO
Los componentes estarán calientes si la máquina ha estado funcionando. Si usted toca un componente caliente puede quemarse.
Deje que la máquina se enfríe antes de realizar tareas de mantenimiento o tocar los componentes que se encuentran debajo del capó.
4.
Retire el tapón de llenado y el perno de vaciado (Figura
5.
Retire la varilla y limpie el extremo metálico (Figura 22).
6.
Introduzca la varilla a fondo en el tubo de la varilla
7.
Retire la varilla y observe el extremo metálico.
8.
Si el nivel de aceite es bajo (por debajo del orificio inferior), limpie alrededor del tapón de llenado de
aceite y retire el tapón (Figura 23).
1
Figura 23
1.
Tapón de llenado de aceite g022228
9.
Vierta lentamente sólo la cantidad de aceite suficiente para que el nivel llegue al orificio superior de la varilla.
Importante: No llene excesivamente el cárter de aceite ya que podría dañar el motor.
10.
Vuelva a colocar el tapón de llenado y la varilla.
11.
Cierre el capó.
1 g022224
Figura 24
1.
Tapón de vaciado del aceite
5.
Cuando se haya drenado completamente el aceite, coloque el perno de drenaje.
Nota: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.
6.
Retire el tapón de llenado de aceite y vierta lentamente aproximadamente el 80% de la cantidad especificada de aceite a través de la tapa de la válvula.
7.
Compruebe el nivel de aceite; consulte Verificación del nivel de aceite del motor (página 25).
8.
Añada lentamente más aceite hasta que el nivel llegue al orificio superior de la varilla.
9.
Vuelva a colocar el tapón de llenado.
25
Cómo cambiar el filtro de aceite
1.
Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar el aceite (página 25).
2.
Coloque un recipiente poco hondo o un trapo debajo del filtro para recoger el aceite.
3.
Retire el filtro usado (Figura 25) y limpie con un paño
la superficie de la junta de la cabeza del filtro.
1
1.
Filtro de aceite
Figura 25 g018920
Mantenimiento del sistema de combustible
PELIGRO
Bajo ciertas condiciones el combustible diésel y los vapores del combustible son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o explosión de combustible puede quemarle a usted y a otras personas y causar daños materiales.
• Utilice un embudo y llene el depósito de combustible al aire libre, en una zona despejada, con el motor parado y frío. Limpie cualquier combustible derramado.
• No llene completamente el depósito de combustible. Añada combustible al depósito de combustible hasta que el nivel alcance de
6 a 13 mm (1/4 a 1/2 pulg.) por debajo de la parte inferior del cuello de llenado. Este espacio vacío en el depósito permite la dilatación del combustible.
• No fume nunca mientras maneja el combustible, y manténgase alejado de llamas desnudas o de lugares en los que una chispa pudiera inflamar los vapores del diésel.
• Almacene el combustible en un recipiente limpio homologado y mantenga el tapón colocado.
4.
Aplique una capa fina de aceite limpio a la junta del filtro de aceite nuevo.
5.
Aplique una capa fina de aceite limpio del tipo correcto por el agujero central del filtro.
6.
Espere 2 minutos para que el material del filtro absorba el aceite, luego retire el exceso de aceite.
7.
Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador del filtro. Gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro media vuelta más.
8.
Arranque el motor y déjelo funcionar durante
30 segundos.
9.
Pare el motor y deje que la máquina se enfríe.
10.
Compruebe el nivel de aceite del motor; consulte
Verificación del nivel de aceite del motor (página 25).
11.
Llene el cárter con el tipo correcto de aceite nuevo;
consulte Verificación del nivel de aceite del motor
Purga del sistema de combustible
El sistema de combustible debe purgarse antes de arrancar el motor si ha ocurrido alguna de las situaciones siguientes:
• Arranque inicial de una máquina nueva.
• El motor se ha parado debido a falta de combustible.
• Se han realizado tareas de mantenimiento sobre componentes del sistema de combustible (por ejemplo, sustitución del filtro).
26
PELIGRO
Bajo ciertas condiciones el combustible diésel y los vapores del combustible son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o explosión de combustible puede quemarle a usted y a otras personas y causar daños materiales.
• Utilice un embudo y llene el depósito de combustible al aire libre, en una zona despejada, con el motor parado y frío. Limpie cualquier combustible derramado.
• No llene completamente el depósito de combustible. Añada combustible al depósito de combustible hasta que el nivel esté entre 6 y 13 mm (1/4 a 1/2 pulgada) por debajo del extremo inferior del cuello de llenado. Este espacio vacío en el depósito permite la dilatación del combustible.
• No fume nunca mientras maneja el combustible, y manténgase alejado de llamas desnudas o de lugares en los que una chispa pudiera inflamar los vapores del diésel.
• Almacene el combustible en un recipiente limpio homologado y mantenga el tapón colocado.
1.
Asegúrese de que el depósito de combustible está al menos medio lleno.
2.
Abra el capó.
3.
Abra el tornillo de purga de aire de la bomba de
inyección de combustible (Figura 26).
Nota: La bomba de combustible eléctrica comenzará a funcionar, forzando la salida de aire alrededor del tornillo de purga. Deje la llave en posición de
Encendido hasta que fluya una corriente continua de combustible alrededor del tornillo.
5.
Apriete el tornillo y gire la llave a Apagado.
Nota: Normalmente el motor debe arrancar una vez realizados los procedimientos de purga arriba descritos.
No obstante, si el motor no arranca, es posible que haya aire atrapado entre la bomba de inyección y los inyectores; póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado.
Comprobación de los tubos de combustible y las conexiones
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas/Cada año (lo que ocurra primero)—Compruebe que los tubos y las conexiones del sistema de combustible no están deteriorados o dañados, y que las conexiones no están sueltas.
Compruebe que los tubos y las conexiones del sistema de combustible no están deteriorados o dañados, y que las conexiones no están sueltas. Apriete cualquier conexión que esté floja y póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado si necesita ayuda para reparar tubos de combustible dañados.
Drenaje del filtro de combustible/separador de agua
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas—Drene el agua y otros contaminantes del filtro de combustible/separador de agua.
1.
Localice el filtro de combustible en el lado derecho
del motor (Figura 27), y coloque debajo un recipiente
limpio.
Figura 26
1.
Tornillo de purga de la bomba de inyección de combustible
4.
Ponga la llave de contacto en posición Conectado.
27
1.
Filtro de combustible
Figura 27
1 g018962
Mantenimiento del sistema eléctrico
Mantenimiento de la batería
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas—Compruebe el nivel del electrolito de la batería (batería de recambio solamente).
Cada 250 horas—Compruebe las conexiones de los cables de la batería.
ADVERTENCIA
CALIFORNIA
Advertencia de la Propuesta 65
Los bornes, terminales y otros accesorios de la batería contienen plomo y compuestos de plomo, productos químicos reconocidos por el Estado de California como causantes de cáncer y daños reproductivos. Lávese las manos después de manejar estos materiales.
2.
Afloje la válvula de vaciado de la parte inferior del cartucho del filtro y deje que se vacíe el agua.
3.
Cuando termine, apriete la válvula de vaciado.
Cambio del cartucho del filtro de combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 250 horas—Cambie el filtro de combustible.
1.
Limpie la cabeza del filtro y el exterior del filtro de combustible.
2.
Gire el filtro en sentido antihorario y retire el filtro de la cabeza del filtro.
3.
Lubrique la junta del cartucho del filtro nuevo con aceite limpio.
4.
Instale el cartucho del filtro a mano hasta que la junta entre en contacto con la cabeza del filtro, luego gírelo media vuelta más.
5.
Arranque el motor y compruebe que no hay fugas.
Drenaje del depósito de combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 2 años—Drene y limpie el depósito de combustible (consulte a un Servicio Técnico Autorizado).
Póngase en contacto con el Servicio Técnico Autorizado para que limpie el depósito de combustible.
Importante: Los siguientes procedimientos son aplicables al mantenimiento de baterías (secas) que sustituyen a la batería original. La batería original
(húmeda) no requiere mantenimiento.
Mantenga siempre la batería limpia y completamente cargada.
Utilice una toalla de papel para limpiar la caja de la batería.
Si los bornes de la batería están corroídos, límpielos con una disolución de 4 partes de agua y 1 parte de bicarbonato sódico. Aplique una ligera capa de grasa en los terminales de la batería para reducir la corrosión.
Tensión: 12 v, 1000 amperios de arranque en frío
Comprobación del nivel de electrolito
1.
Pare el motor y retire la llave.
2.
Retire los pernos que sujetan la bandeja de la batería,
situados en ambos lados de la máquina (Figura 28).
1
2 g018960
1.
Bandeja de la batería
Figura 28
2.
Pernos
28
3.
Retire la bandeja de la batería del bastidor.
4.
Mire hacia el lateral de la batería.
Nota: El electrolito debe llegar a la línea superior
(Figura 29). No permita que el electrolito esté por debajo de la línea inferior (Figura 29).
2
3
1
G003794
1.
Tapones de llenado
2.
Línea superior
Figura 29
3.
Línea inferior
5.
Si el nivel de electrolito es bajo, añada la cantidad
necesaria de agua destilada; consulte la sección Cómo añadir agua a la batería (página 29).
Cómo añadir agua a la batería
El mejor momento para añadir agua destilada a la batería es justo antes de operar la máquina. Esto permite que el agua se mezcle perfectamente con la solución de electrolito.
PELIGRO
El electrolito de la batería contiene ácido sulfúrico, que es un veneno mortal y causa quemaduras graves.
• No beba electrolito y evite el contacto con la piel, los ojos y la ropa. Lleve gafas de seguridad para proteger sus ojos, y guantes de goma para proteger sus manos.
• Llene la batería en un lugar que tenga disponible agua limpia para enjuagar la piel.
1.
Retire la batería de la máquina.
Importante: No llene nunca la batería con agua destilada con la batería instalada en la máquina.
Se podría derramar electrolito en otras piezas y causar corrosión.
2.
Limpie la parte superior de la batería con una toalla de papel.
3.
Retire los tapones de llenado de la batería (Figura 29).
4.
Vierta lentamente agua destilada en cada célula de la batería hasta que el nivel de electrolito llegue a la línea
superior (Figura 29) de la caja de la batería.
Importante: No llene en exceso la batería ya que el electrolito (ácido sulfúrico) puede corroer y dañar el chasis.
5.
Espere de cinco a diez minutos después de llenar las células de la batería.
Nota: Añada agua destilada, si es necesario, hasta que
el nivel de electrolito llegue a la línea superior (Figura
6.
Vuelva a colocar los tapones de llenado de la batería.
Cómo cargar la batería
ADVERTENCIA
El proceso de carga de la batería produce gases que pueden explotar.
No fume cerca de la batería, y mantenga alejada de la batería cualquier chispa o llama.
Importante: Mantenga siempre la batería completamente cargada (densidad de 1.265). Esto es especialmente importante para evitar daños a la batería cuando la temperatura está por debajo de los 0º C (32º F).
1.
Compruebe el nivel de electrolito; consulte
Comprobación del nivel de electrolito (página 28).
2.
Asegúrese de que los tapones de llenado están instalados en la batería.
3.
Cargue la batería durante 10 a 15 minutos a 25–30
amperios, o durante 30 minutos a 4–6 amperios (Figura
Nota: No sobrecargue la batería.
2
4
1
3
G003792
1.
Borne positivo de la batería
2.
Borne negativo de la batería
Figura 30
3.
Cable rojo (+) del cargador
4.
Cable negro (-) del cargador
4.
Cuando la batería esté completamente cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad, luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la
29
5.
Vuelva a colocar la tapa de la batería.
Mantenimiento del sistema de transmisión
Comprobación de la presión de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o diariamente
Mantenga la presión especificada de los neumáticos.
Compruebe los neumáticos cuando están fríos para obtener la lectura más precisa.
Tamaño de los neumáticos
Lonas
23 x 10.5 x 12 4
26 x 12 x 12 8
Presión
Bar
138
207 psi
20
30
Nota: Utilice una presión más baja cuando trabaje en suelos arenosos con el fin de mejorar la tracción en el suelo suelto.
Comprobación de los neumáticos y las tuercas de las ruedas
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o diariamente—Compruebe la presión de los neumáticos.
Cada vez que se utilice o diariamente—Compruebe las tuercas de las ruedas.
• No supere la presión recomendada de los neumáticos.
Para asegurar la larga vida de los neumáticos y un manejo seguro, compruebe la presión de los neumáticos cada día;
consulte Comprobación de la presión de los neumáticos
• Cuidados – Inspeccione los neumáticos en busca de cortes o bultos. Los neumáticos que tengan defectos deben ser sustituidos o reparados para garantizar un manejo correcto y seguro.
• Compruebe diariamente que todas las tuercas de las ruedas están bien apretadas. Apriete las tuercas de las ruedas a 81–95 Nm (60–70 pies-libras).
30
1 1
3
4
5
2
Figura 31 g023497
1.
Tapón de llenado g022229
2
Figura 32
2.
Tapón de vaciado
Mantenimiento de la transmisión y los ejes
Especificación del aceite de la transmisión: SAE 80W140
Nivel de clasificación API GL5
Capacidad de aceite de la transmisión: 0.47 l (0.5 cuartos de galón) aproximadamente
Su Distribuidor Autorizado dispone de aceite para engranajes
Toro Premium. Consulte los números de pieza en el catálogo.
Especificación del aceite del eje: SAE 80W140 Nivel de clasificación API GL5
Capacidad de aceite del eje delantero: 2.4 litros
(2.5 cuartos de galón ) aproximadamente
Capacidad de aceite del eje trasero: 2.4 litros (2.5 cuartos de galón ) aproximadamente
Su Distribuidor Autorizado dispone de aceite para engranajes
Toro Premium. Consulte los números de pieza en el catálogo.
Comprobación del aceite de la transmisión
Intervalo de mantenimiento: Cada 250 horas
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios y pare el motor.
2.
Limpie la zona alrededor del tapón de llenado con un
3.
Retire el tapón de llenado.
4.
Compruebe el nivel de aceite.
Nota: El nivel debe llegar al borde inferior del tapón de llenado.
5.
Si el nivel de aceite está por debajo del borde inferior del orificio del tapón de llenado, añada aceite hasta que el nivel llegue al borde inferior del orificio del tapón de llenado.
6.
Instale el tapón de llenado.
Cambio del aceite de la transmisión
Intervalo de mantenimiento: Cada 1000 horas/Cada año
(lo que ocurra primero)
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios y pare el motor.
2.
Limpie la zona alrededor del tapón de llenado con un
1
1.
Tapón de llenado
2 g022229
Figura 33
2.
Tapón de vaciado
3.
Retire los tapones de vaciado y llenado.
4.
Vacíe el aceite de la transmisión en un recipiente.
5.
Inserte el tapón de vaciado.
31
6.
Llene la transmisión hasta que el nivel de aceite llegue al borde inferior del orificio del tapón de llenado.
Comprobación de los niveles de aceite de los ejes
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios y pare el motor.
2.
Retire el tapón de llenado del diferencial de uno de los
2
1 g026668
Figura 35
2.
Recipiente de vaciado 1.
Cubierta
4.
Limpie las superficies e instale una junta nueva.
5.
Instale la tapa y el tapón de vaciado.
6.
Retire el tapón de llenado.
7.
Llene con aceite para diferenciales hasta que el aceite llegue al borde inferior del orificio del tapón de llenado.
8.
Instale el tapón de llenado.
9.
Repita el procedimiento en el otro diferencial.
1.
Tapón de llenado
1
Figura 34 g026665
2.
Tapón de vaciado
3.
Compruebe el nivel de aceite.
Nota: El nivel de aceite debe llegar al borde inferior del orificio del tapón de llenado.
4.
Añada aceite para que el nivel llegue al borde inferior del orificio del tapón de llenado.
5.
Instale el tapón de llenado.
6.
Repita en el otro diferencial.
Cómo cambiar el aceite de los ejes
1.
Coloque un recipiente de vaciado debajo de la caja de piñones del eje.
2.
Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios y pare el motor.
3.
Retire los pernos que sujetan la cubierta, y retire la cubierta y la junta.
32
Mantenimiento del sistema de refrigeración
Mantenimiento del sistema de refrigeración
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o diariamente—Limpie el radiador.
Cada 100 horas—Compruebe los manguitos del sistema de refrigeración.
Cada año—Cambie el refrigerante del motor (consulte a un Servicio Técnico Autorizado).
Especificación del refrigerante: una mezcla al 50% de etilenglicol y agua
Capacidad de refrigerante del motor y el radiador:
6.9 litros (7.3 cuartos de galón)
PELIGRO
Si el motor ha estado en marcha, puede haber fugas de refrigerante caliente y bajo presión, que puede causar graves quemaduras.
• No retire el tapón del radiador cuando el motor está caliente. Siempre deje que el motor se enfríe durante al menos 15 minutos, o hasta que el tapón del radiador esté lo suficientemente frío para poder tocarlo sin quemarse la mano, antes de retirar el tapón del radiador.
• No toque el radiador ni las piezas que lo rodean cuando están calientes.
• Utilice un trapo al abrir el tapón del radiador, y ábralo lentamente para permitir la salida del vapor.
CUIDADO
La ingestión del refrigerante del motor puede causar envenenamiento.
• No ingiera el refrigerante del motor.
• Mantenga fuera del alcance de niños y animales domésticos.
Comprobación y llenado del refrigerante del motor
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o diariamente
Limpie cualquier residuo de la rejilla, del enfriador de aceite y de la parte delantera del radiador a diario, y más a menudo en condiciones de mucho polvo o arena.
El sistema de refrigeración está lleno de una solución al
50% de agua y anticongelante permanente de etilenglicol.
Compruebe el nivel de refrigerante en el depósito de expansión al principio de cada jornada de trabajo antes de arrancar el motor.
El nivel de refrigerante debe llegar hasta la marca de la línea
superior del depósito de expansión (Figura 36).
1 g018959
Figura 36
1.
Tapón de llenado del depósito de expansión del refrigerante PELIGRO
El ventilador y el eje de transmisión, al girar, pueden causar lesiones.
• No haga funcionar la máquina sin que las cubiertas estén colocadas.
• Mantenga alejados del ventilador y el eje de transmisión en movimiento los dedos, las manos y la ropa.
• Pare el motor y retire la llave de contacto antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento.
Si el nivel de refrigerante es bajo, complete el procedimiento siguiente:
1.
Retire el tapón de llenado del depósito de expansión
2.
Añada refrigerante al depósito de expansión hasta que el nivel llegue a la marca superior que hay en este.
3.
Coloque el tapón del depósito de expansión.
Cómo cambiar el refrigerante del motor
Haga que un Servicio Técnico Autorizado cambie el refrigerante del motor cada año.
33
Si necesita añadir refrigerante del motor, consulte
Comprobación y llenado del refrigerante del motor (página
Mantenimiento de las correas
Comprobación de la tensión de la correa de transmisión del alternador.
Intervalo de mantenimiento: Cada 1000 horas
1.
Presione la correa con el dedo pulgar en la zona
indicada para comprobar la tensión (Figura 37).
Nota: La desviación debe ser de 7 a 9 mm (0.28 a
0.35 pulgadas) con una carga de 10 kg (22 libras).
Nota: Si la desviación es inferior a 7 mm (0.28 pulg.) o superior a 9 mm (0.35 pulg.), ajuste la tensión.
1
2
3
34
4 g019025
Figura 37
3.
Perno de ajuste 1.
Compruebe la tensión de la correa aquí.
2.
Perno de pivote 4.
Perno de pivote
2.
Afloje los pernos de pivote.
3.
Afloje el perno de ajuste.
4.
Aleje el alternador del motor para aumentar la tensión de la correa o acérquelo al motor para reducir la tensión de la correa, luego apriete el perno de ajuste.
5.
Compruebe la tensión de la correa. Si la tensión es correcta, apriete los pernos de pivote.
Sustitución de la correa de transmisión
Intervalo de mantenimiento: Cada 4000 horas—Sustituya la correa de transmisión del alternador.
1.
Afloje los pernos de pivote y el perno de ajuste, y mueva el alternador hacia el motor para aliviar la tensión de la correa.
2.
Retire la correa de transmisión e instale la correa de transmisión nueva.
3.
Ajuste la tensión de la correa.
Mantenimiento del sistema de control
Los controles son ajustados en fábrica antes del envío de la máquina. No obstante, después de muchas horas de uso, puede ser necesario ajustar los controles.
Importante: Para ajustar correctamente los controles, complete cada procedimiento en el orden señalado.
Comprobación del freno de estacionamiento
Mueva la palanca del freno de estacionamiento a la posición de puesto. Si hay poca o ninguna resistencia, complete el procedimiento siguiente:
1.
Aparque la máquina en una superficie plana, baje los accesorios, pare el motor y retire la llave.
2.
Ponga el freno de estacionamiento en la posición de quitado.
3.
Gire la manivela de la palanca del freno de estacionamiento 2 o 3 vueltas en sentido horario.
4.
Ponga el freno de estacionamiento.
• Si hubo resistencia, el ajuste es correcto.
• Si la resistencia fue escasa o nula, consulte a un
Servicio Técnico Autorizado.
Ajuste del acoplamiento del control de movimiento
1.
Retire el panel de acceso del lateral derecho de la máquina.
2.
Conecte una balanza de muelle debajo del pomo de la palanca de control de movimiento.
3.
Gire la tuerca de ajuste hasta que la escala indique una fuerza de 13.61 a 22.68 kgf (30 a 50 lbf) para mover la
35
1 2
3
4 g019042
1.
Tuerca de ajuste
2.
Palanca de control de movimiento
Figura 38
3.
Pivote del control de dirección
4.
Tornillo de ajuste
4.
Apriete el tornillo de ajuste hasta que esté apretado contra el pivote del control de dirección, luego afloje el tornillo 1/2 a 2/3 de vuelta.
5.
Instale el panel de acceso.
Ajuste del punto muerto de la transmisión de tracción
Cuando está colocada sobre una superficie llana, la máquina no debe desplazarse al soltarse el pedal de tracción. Si se mueve, realice el ajuste siguiente:
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada, pare el motor y baje la unidad de corte al suelo.
2.
Calce las ruedas.
3.
Ajuste la tuerca central dependiendo del sentido de desplazamiento de la máquina:
• Si la máquina se desplaza hacia adelante, gire la tuerca central en sentido antihorario.
• Si la máquina se desplaza hacia atrás, gire la tuerca central en sentido horario.
g026713
Figura 39
1.
Tuerca de ajuste
4.
Pruebe la máquina para ver si hace falta ajustarla más.
36
Mantenimiento del sistema hidráulico
Mantenimiento del sistema hidráulico
Capacidad del depósito de aceite hidráulico : 25.8 l
(6.8 galones US)
Utilice solamente uno de los aceites siguientes en el sistema hidráulico:
Aceite hidráulico Toro Premium All Season (Disponible en recipientes de 19 litros o en bidones de 208 litros. Consulte el Catálogo de piezas o póngase en contacto con un Servicio
Técnico Autorizado para consultar los números de pieza).
Aceites alternativos: Si no está disponible el aceite Toro, pueden utilizarse otros aceites siempre que cumplan las siguientes propiedades de materiales y especificaciones industriales. No recomendamos el uso de aceites sintéticos.
Consulte a su proveedor de lubricantes para identificar un producto satisfactorio.
Nota: Toro no asume responsabilidad alguna por daños causados por sustitutos no adecuados, así que usted debe utilizar solamente productos de fabricantes responsables que respalden sus recomendaciones.
Aceite hidráulico anti-desgaste de alto índice de viscosidad/bajo punto de descongelación, ISO VG 46
Propiedades materiales:
Viscosidad, ASTM D445 St a 40 °C 44–48
St a 100 °C 7.9–8.5
140 a 160 Índice de viscosidad
ASTM D2270
Punto de descongelación,
ASTM D97
Etapa de falla FZG
Contenido de agua (aceite nuevo)
Especificaciones industriales:
-37 °C a -45 °C (-34 °F a -49 °F)
11 o mejor
500 ppm (máximo)
Vickers I-286-S (Quality Level),
Vickers M-2950-S (Quality
Level), Denison HF-0
Cambio del filtro hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 25 horas
Cada 250 horas
Importante: No utilice un filtro de aceite para automóviles, o puede causar graves daños al sistema hidráulico.
1.
Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2.
Baje los accesorios, pare el motor y retire la llave.
3.
Coloque un recipiente debajo del filtro hidráulico para recoger el aceite.
4.
Gire el filtro de aceite hidráulico en sentido antihorario,
y retire y deseche el filtro (Figura 40).
Figura 40
1.
Filtro de aceite hidráulico
1 g018923
5.
Aplique una capa fina de aceite hidráulico a la junta de goma del filtro nuevo.
6.
Instale el filtro hidráulico de recambio en la cabeza del filtro. Apriételo en sentido horario hasta que el filtro entre en contacto con la cabeza del filtro, luego apriete el filtro 3/4 de vuelta más.
7.
Llene el filtro hidráulico con aceite hidráulico limpio.
8.
Limpie cualquier aceite derramado.
9.
Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos dos minutos para purgar el aire del sistema.
10.
Pare el motor y compruebe que no hay fugas.
ADVERTENCIA
Las fugas de aceite hidráulico bajo presión pueden penetrar en la piel y causar lesiones.
Cualquier aceite inyectado bajo la piel debe ser eliminado quirúrgicamente en unas horas por un médico familiarizado con este tipo de lesión, o podría causar gangrena.
• Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas pequeñas o boquillas que liberan aceite hidráulico a alta presión.
• Utilice un cartón o un papel para buscar fugas hidráulicas; no utilice nunca las manos.
Comprobación del nivel de aceite hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o diariamente
37
Importante: Utilice siempre el tipo correcto de aceite hidráulico. Los aceites que no cumplan las especificaciones dañarán el sistema hidráulico.
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada y baje los accesorios.
2.
Pare el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.
3.
Abra el capó.
4.
Limpie la zona alrededor del cuello de llenado del
depósito de aceite hidráulico (Figura 41).
Cómo cambiar el aceite hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 250 horas
Cada 1000 horas/Cada año (lo que ocurra primero)
1.
Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2.
Retire el tapón del depósito hidráulico.
3.
Coloque un recipiente grande (con capacidad para
57 litros [15 galones US]) en el suelo, debajo del depósito hidráulico.
4.
Desconecte el cable del sensor de la temperatura del aceite situado en el fondo del depósito.
5.
Apriete la manguera mostrada en Figura 43y retire la
abrazadera del otro extremo acoplado al adaptador en T.
1 g018957
1.
Depósito hidráulico
Figura 41
5.
Retire el tapón del cuello de llenado y compruebe en la
varilla el nivel de aceite (Figura 42).
El nivel del aceite debe estar entre las marcas de la varilla.
g023715
Figura 43
6.
Coloque la manguera sobre el recipiente y libere la manguera.
7.
Enjuague el depósito con un disolvente.
8.
Desconecte la manguera del codo y retire este (Figura
1.
Cuello de llenado
Figura 42
2.
Varilla
6.
Si el nivel es bajo, añada aceite suficiente para que llegue al nivel correcto.
7.
Coloque el tapón en el cuello de llenado.
8.
Cierre el capó.
38
2
1
3 g023717
1.
Depósito hidráulico
2.
Filtro de aspiración
Figura 44
3.
Codo
9.
Limpie el filtro con aire comprimido.
10.
Aplique sellador de roscas en las roscas del filtro de aspiración, e instale el filtro, el codo, la manguera y la abrazadera.
11.
Conecte el cable del sensor de la temperatura del aceite situado en el fondo del depósito.
12.
Instale la manguera mostrada en Figura 43.
13.
Llene el depósito hidráulico con aproximadamente
25.8 litros (6.8 galones US) de aceite hidráulico
Toro Premium All Season ISO VG 46; consulte
Comprobación del nivel de aceite hidráulico (página
Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.
14.
Instale el tapón de la varilla.
15.
Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos minutos.
16.
Pare el motor.
17.
Compruebe el nivel de aceite hidráulico y añada más
si es necesario; consulte Comprobación del nivel de aceite hidráulico (página 37).
Comprobación de los manguitos hidráulicos
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas—Cada día, compruebe que los tubos y manguitos hidráulicos no tienen fugas, que no están doblados, que los soportes no están sueltos, y que no hay desgaste, elementos sueltos, o deterioro causado por agentes químicos. (Haga todas las reparaciones necesarias antes de operar la máquina.)
Cada 1500 horas/Cada 2 años (lo que ocurra primero)—Cambie todos las mangueras hidráulicas móviles.
ADVERTENCIA
Las fugas de aceite hidráulico bajo presión pueden penetrar en la piel y causar lesiones. Cualquier aceite inyectado bajo la piel debe ser eliminado quirúrgicamente en unas horas por un médico familiarizado con este tipo de lesión, o podría causar gangrena.
• Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas pequeñas o boquillas que liberan aceite hidráulico a alta presión.
• Utilice un cartón o un papel para buscar fugas hidráulicas; no utilice nunca las manos.
39
Mantenimiento de la protección antivuelco
Comprobación y mantenimiento de la protección antivuelco
Comprobación y cuidados del cinturón de seguridad
Antes de utilizar la máquina, compruebe siempre que el ROPS y el cinturón de seguridad están correctamente instalados y en buenas condiciones de funcionamiento.
1.
Compruebe si el cinturón de seguridad presenta algún daño y sustituya todas las piezas dañadas.
2.
Asegúrese de que los pernos de montaje de los cinturones de seguridad están bien apretados.
3.
Mantenga limpios los cinturones de seguridad utilizando únicamente agua y jabón.
Nota: No sumerja los cinturones de seguridad de lejía ni tintes, puesto que estos debilitan el material del cinturón.
Comprobación y mantenimiento de la protección antivuelco
Intervalo de mantenimiento: Cada 500 horas
Importante: Si alguna parte del sistema antivuelco está dañada, sustitúyala antes de utilizar la máquina.
1.
Compruebe que los 4 pernos que sujetan la barra del ROPS al chasis de la máquina están apretados a
162–176 N-m (120–130 pies-libra); consulte Figura 45.
Figura 45
2.
Compruebe que los pernos y las tuercas que sujetan el retractor y la hebilla del cinturón de seguridad al asiento están apretados a 104–115 N-m (77–85 pies-libra);
Nota: Sustituya cualquier pieza desgastada o dañada.
3.
Inspeccione el ROPS en busca de grietas, corrosión o agujeros en el ROPS y en sus componentes.
Nota: La antigüedad, las condiciones climatológicas y los accidentes pueden dañar la protección antivuelco y sus componentes. En caso de duda acerca del sistema antivuelco, póngase en contacto con un Servicio
Técnico Autorizado.
Sustitución de un sistema antivuelco dañado
Si el sistema antivuelco ha resultado dañado en un accidente, por ejemplo, una vuelta de campana o el choque de un objeto contra el techo durante el transporte, sustituya todos los componentes dañados del sistema antivuelco para que éste recupere su nivel de protección original.
Después de un accidente, compruebe si los siguientes elementos presentan algún daño:
• Barra antivuelco
• Asiento del operador
• Montaje del cinturón de seguridad
• Cinturón de seguridad
Antes de utilizar la máquina, sustituya todos los componentes dañados del sistema antivuelco; póngase en contacto con un
Servicio Técnico Autorizado.
Importante: No intente soldar ni enderezar una barra antivuelco dañada.
40
Limpieza
Cómo limpiar la máquina
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o diariamente
Importante: La operación del motor con las rejillas obstruidas y/o sin las tapas de ventilación dañará el motor debido al sobrecalentamiento.
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios y pare el motor.
2.
Retire la llave y deje que el motor se enfríe.
3.
Abra el capó.
4.
Limpie cualquier residuo de las rejillas delantera y laterales.
5.
Elimine cualquier residuo del limpiador de aire.
6.
Limpie cualquier acumulación de residuos del motor y las aletas del enfriador de aceite con aire comprimido.
Importante: Es preferible eliminar la suciedad soplando, en lugar de lavar con agua. Si se utiliza agua, manténgala lejos de los componentes eléctricos y de las válvulas hidráulicas. No utilice un sistema de lavado a alta presión. El lavado a alta presión puede dañar el sistema eléctrico y las válvulas hidráulicas, o eliminar grasa.
7.
Elimine cualquier residuo del orificio del capó, el silenciador y los protectores térmicos.
8.
Cierre el capó.
Almacenamiento
1.
Baje los accesorios, pare el motor y retire la llave.
2.
Limpie la suciedad de toda la máquina.
Importante: La máquina puede lavarse con un detergente suave y agua. No lave la máquina a presión. Evite el uso excesivo de agua, especialmente cerca del panel de control, el motor, las bombas hidráulicas y los motores eléctricos.
3.
Revise el limpiador de aire; consulte Mantenimiento del limpiador de aire (página 24).
4.
Engrase la máquina; consulte Engrasado de la máquina
5.
Cambie el aceite del cárter; consulte Mantenimiento del aceite de motor (página 24).
6.
Cargue la batería; consulte Mantenimiento de la batería
7.
Revise y apriete todos los pernos, tuercas y tornillos.
Repare o sustituya cualquier pieza dañada.
8.
Pinte cualquier superficie rayada o de metal desnudo, y sustituya cualquier pegatina deteriorada o que falte.
Su Servicio Técnico Autorizado dispone de pintura y pegatinas.
9.
Guarde la máquina en un garaje o almacén seco y limpio. Retire la llave de contacto y guárdela en un lugar seguro que le sea fácil de recordar.
10.
Cubra la máquina para protegerla y para conservarla limpia.
Limpieza del chasis
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas—Compruebe que no hay acumulación de suciedad en el chasis.
Con el tiempo, el chasis debajo del motor acumula suciedad y residuos que deben ser eliminados. Abra el capó e inspeccione frecuentemente la zona debajo del motor con una linterna.
Cuando los residuos lleguen a una profundidad de 2.5 a 5 cm
(1 a 2 pulg.), haga que un Servicio Técnico Autorizado retire la parte trasera de la máquina, el depósito de combustible, y la batería, y que limpie el chasis.
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Solución de problemas
Problema
El motor de arranque no gira.
El motor gira, pero no arranca.
Posible causa Acción correctora
1. Los controles no están en punto muerto.
2. Las conexiones eléctricas están corroídas o sueltas.
3. Un fusible está fundido o suelto.
4. La batería está descargada.
5. El relé o interruptor está defectuoso.
6. Motor de arranque o solenoide de motor de arranque defectuoso.
7. Componentes internos del motor agarrotados.
1. Mueva todos los controles a la posición de Punto muerto.
2. Verifique que hay buen contacto en las conexiones eléctricas.
3. Corrija o cambie el fusible.
4. Cargue la batería o cámbiela.
5. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
6. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
7. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
1. El procedimiento de arranque no se realizó correctamente.
1. Consulte Arranque y parada del motor.
2. El depósito de combustible está vacío.
2. Llene el depósito de combustible con combustible fresco.
3. La válvula de cierre de combustible está cerrada.
3. Abra la válvula de cierre de combustible.
4. Hay suciedad, agua, combustible viejo o combustible incorrecto en el sistema de combustible.
4. Drene y enjuague el sistema de combustible, añada combustible nuevo.
5. El tubo de combustible está atascado.
5. Limpie o sustituya el tubo de combustible.
6. Hay aire en el combustible.
7. Las bujías no funcionan.
6. Purgue las boquillas y compruebe que no hay fugas de aire en las conexiones de los tubos de combustible y los acoplamientos situados entre el depósito de combustible y el motor.
7. Compruebe el fusible, las bujías y el cableado.
1
2.
1
3.
8. La velocidad de arranque es demasiado lenta.
1
0.
1
1.
9. Los limpiadores de aire están sucios.
9. Revise los filtros de aire.
El filtro de combustible está atascado.
1
El tipo de combustible no es adecuado para el uso a baja temperatura.
0.
1
1.
Cambie el filtro de combustible.
Drene el sistema de combustible y cambie el filtro de combustible. Añada combustible nuevo del tipo correcto para la temperatura ambiente. Es posible que tenga que calentar la máquina entera.
La compresión es baja.
8. Compruebe la batería, la viscosidad del aceite y el motor de arranque
(póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado).
1
4.
Las bombas de inyección o los inyectores no funcionan correctamente.
El solenoide ETR está averiado.
1
2.
1
3.
1
4.
Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
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El motor arranca, pero no sigue funcionando.
Problema
El motor funciona, pero irregularmente.
El motor no funciona al ralentí.
Posible causa Acción correctora
1. El orificio de ventilación del depósito de combustible está obstruido.
1. Afloje el tapón. Si el motor funciona con el tapón aflojado, cambie el tapón.
2. Hay suciedad o agua en el sistema de combustible.
2. Drene y enjuague el sistema de combustible, añada combustible nuevo.
3. El filtro de combustible está atascado.
3. Cambie el filtro de combustible.
4. Hay aire en el sistema de combustible.
4. Purgue las boquillas y compruebe que no hay fugas de aire en las conexiones de los tubos de combustible y los acoplamientos situados entre el depósito de combustible y el motor.
5. El tipo de combustible no es adecuado para el uso a baja temperatura.
5. Drene el sistema de combustible y cambie el filtro de combustible. Añada combustible nuevo del tipo correcto para la temperatura ambiente.
6. La rejilla del parachispas está atascada.
7. La bomba de combustible está defectuosa.
6. Limpie o cambie la rejilla del parachispas.
7. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
1. Hay suciedad, agua, combustible viejo o combustible del tipo incorrecto en el sistema de combustible.
1. Drene y enjuague el sistema de combustible, añada combustible nuevo.
2. El motor se sobrecalienta.
2. Consulte “El motor se sobrecalienta” en Solución de problemas.
3. Hay aire en el sistema de combustible.
3. Purgue las boquillas y compruebe que no hay fugas de aire en las conexiones de los tubos de combustible y los acoplamientos situados entre el depósito de combustible y el motor.
4. Las boquillas de inyección están defectuosas.
5. La compresión es baja.
6. La sincronización de la bomba de inyección es incorrecta.
7. Hay una acumulación excesiva de hollín.
8. Hay desgaste o daño interno.
4. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
5. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
6. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
7. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
8. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
1. El orificio de ventilación del depósito de combustible está obstruido.
1. Afloje el tapón. Si el motor funciona con el tapón aflojado, cambie el tapón.
2. Hay suciedad, agua, combustible viejo o combustible del tipo incorrecto en el sistema de combustible.
3. Los limpiadores de aire están sucios.
3. Revise los filtros de aire.
4. El filtro de combustible está atascado.
4. Cambie el filtro de combustible.
5. Hay aire en el combustible.
2. Drene y enjuague el sistema de combustible, añada combustible nuevo.
5. Purgue las boquillas y compruebe que no hay fugas de aire en las conexiones de los tubos de combustible y los acoplamientos situados entre el depósito de combustible y el motor.
6. La bomba de combustible está defectuosa.
7. La compresión es baja.
6. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
7. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
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Problema
El motor se sobrecalienta.
Exceso de humo negro por el tubo de escape.
Exceso de humo blanco por el tubo de escape.
Posible causa Acción correctora
1. Se necesita más refrigerante.
1. Compruebe y añada refrigerante.
2. El flujo de aire al radiador está restringido.
3. El nivel del aceite del cárter es incorrecto.
4. La carga del motor es excesiva.
5. Hay combustible del tipo incorrecto en el sistema de combustible.
2. Inspeccione y limpie las rejillas de los paneles laterales después de cada uso.
3. Llene o vacíe el aceite hasta la marca
Full.
4. Reduzca la carga y la velocidad de avance.
5. Drene y enjuague el sistema de combustible, añada combustible nuevo.
6. El termostato está defectuoso.
7. La correa del ventilador está floja o rota.
8. La sincronización de la inyección es incorrecta.
6. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
7. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
8. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
9. La bomba de refrigerante está dañada.
9. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
1. La carga del motor es excesiva.
2. Los limpiadores de aire están sucios.
3. Hay combustible del tipo incorrecto en el sistema de combustible.
4. La sincronización de la bomba de inyección es incorrecta.
5. La bomba de inyección está defectuosa.
6. Las boquillas de inyección están defectuosas.
1. La llave fue girada a la posición de
Arranque antes de que se apagara la luz de la bujía.
2. La temperatura del motor es baja.
3. Las bujías no funcionan.
4. La sincronización de la bomba de inyección es incorrecta.
5. Las boquillas de inyección están defectuosas.
6. La compresión es baja.
1. Reduzca la carga y la velocidad de avance.
2. Revise los filtros de aire.
3. Drene el sistema de combustible y rellene de combustible especificado.
4. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
5. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
6. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
1. Gire la llave a la posición de Marcha y deje que se apague la luz de la bujía antes de arrancar el motor.
2. Compruebe el termostato.
3. Compruebe el fusible, las bujías y el cableado.
4. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
5. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
6. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
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Problema
El motor pierde potencia.
No es posible conducir la máquina.
Posible causa
1. La carga del motor es excesiva.
2. El nivel del aceite del cárter es incorrecto.
3. Los limpiadores de aire están sucios.
4. Hay suciedad, agua, combustible viejo o combustible del tipo incorrecto en el sistema de combustible.
5. El motor se sobrecalienta.
6. La rejilla del parachispas está atascada.
7. Hay aire en el combustible.
8. La compresión es baja.
9. El orificio de ventilación del depósito de combustible está obstruido.
1
0.
1
1.
La sincronización de la bomba de inyección es incorrecta.
La bomba de inyección está defectuosa.
1. El freno de estacionamiento está puesto.
2. El nivel del aceite hidráulico es bajo.
3. La bomba y/o el motor de las ruedas está dañado.
4. La válvula de alivio está dañada.
Acción correctora
1. Reduzca la carga y la velocidad de avance.
2. Llene o vacíe hasta la marca LLENO.
1
0.
1
1.
3. Revise los filtros de aire.
4. Drene y enjuague el sistema de combustible, añada combustible nuevo.
5. Consulte “El motor se sobrecalienta” en Solución de problemas.
6. Limpie o cambie la rejilla del parachispas.
7. Purgue las boquillas y compruebe que no hay fugas de aire en las conexiones y acoplamientos de las mangueras de combustible, entre el depósito de combustible y el motor.
8. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
9. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
1. Quite el freno de estacionamiento.
2. Añada aceite hidráulico al depósito.
3. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
4. Póngase en contacto con su Servicio
Técnico Autorizado.
45
Notas:
46
Notas:
47
Garantía de Equipos Utilitarios Compactos Toro
Garantía limitada de un año
Equipos utilitarios compactos
Productos CUE
Condiciones y productos cubiertos Elementos y condiciones no cubiertos
The Toro Company y su afiliada, Toro Warranty Company, bajo un acuerdo entre sí, garantizan conjuntamente su Equipo Utilitario Compacto Toro (“Producto”) contra defectos de materiales o mano de obra. Los siguientes plazos son aplicables desde la fecha de la compra:
Productos
Pro Sneak
Vehículos compactos de carga,
Zanjadoras, Desbastadores de tocones y Accesorios
Motores Kohler
Todos los demás motores
Periodo de garantía
1 año o 1000 horas de operación, lo que ocurra primero
3 años *
2 años *
Cuando exista una condición cubierta por la garantía, repararemos el Producto sin coste alguno para usted, incluyendo diagnóstico, mano de obra y piezas.
* Algunos motores utilizados en los productos Toro están garantizados por el fabricante del motor.
Instrucciones para obtener asistencia bajo la garantía
Si usted cree que su producto Toro tiene un defecto de materiales o de mano de obra, siga este procedimiento:
1.
Póngase en contacto con cualquier Servicio Técnico Autorizado de Equipos
Utilitarios Compactos (EUC) de Toro para concertar el mantenimiento en sus instalaciones. Para localizar un distribuidor cerca de usted, visite nuestra página web: www.Toro.com. También puede llamar al teléfono gratuito del
Departamento de Asistencia al Cliente Toro al número que aparece más adelante.
2.
Lleve el producto y su prueba de compra (recibo o factura de venta) al Servicio
Técnico.
3.
Si por alguna razón usted no está satisfecho con el análisis del Servicio Técnico o con la asistencia recibida, póngase en contacto con nosotros en la dirección siguiente:
SWS Customer Care Department
Toro Warranty Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420-1196
Teléfono gratuito: 888-384-9940
Responsabilidades del propietario
Usted debe mantener su producto Toro de acuerdo con los procedimientos de mantenimiento descritos en el Manual del operador . Dicho mantenimiento rutinario, sea realizado por un distribuidor o por usted mismo, es por cuenta de usted. Las piezas cuya sustitución está prevista como mantenimiento requerido (“Piezas de mantenimiento”) están garantizadas hasta la primera sustitución programada de dicha pieza. El no realizar el mantenimiento y los ajustes obligatorios puede dar pie a la negación de una reclamación bajo la garantía.
No todos los fallos o averías de productos que se producen durante el periodo de garantía son defectos de materiales o de mano de obra. Esta garantía expresa no cubre:
•
Los fallos o averías del Producto que se producen como consecuencia del uso de piezas de repuesto que no son de Toro, o de la instalación y el uso de accesorios adicionales, modificados o no homologados
•
Los fallos del Producto que se producen como resultado de no realizar el mantenimiento y/o los ajustes requeridos
•
Los fallos de productos que se producen como consecuencia de la operación del Producto de manera abusiva, negligente o temerario
•
Piezas sujetas a consumo en el uso a menos que se demuestre que son defectuosas. Algunos ejemplos de piezas que se consumen o gastan durante la operación normal del producto incluyen, pero no se limitan a, correas, escobillas, bujías, neumáticos, filtros, juntas, placas de desgaste, retenes, juntas tóricas, cadenas de transmisión, embragues.
•
Fallos producidos por influencia externa. Los elementos que se consideran influencia externa incluyen pero no se limitan a condiciones meteorológicas, prácticas de almacenamiento, contaminación, el uso de refrigerantes, lubricantes, aditivos o productos químicos no homologados, etc.
•
Elementos sujetos a “desgaste normal”. El “desgaste normal” incluye, pero no se limita a, desgaste de superficies pintadas, pegatinas rayadas, etc.
•
Reparaciones necesarias por no haber seguido el procedimiento recomendado respecto al combustible (consulte el Manual del operador para obtener más detalles)
–
–
–
La eliminación de contaminantes del sistema de combustible no está cubierta
El uso de combustible viejo (de más de un mes de edad) o combustible que contenga más del 10% de etanol o el 15% de MTBE
No se ha drenado el sistema de combustible antes de un periodo de inactividad superior a un mes
•
Cualquier componente cubierto por una garantía de fabricante independiente
•
Costes de recogida y entrega
Condiciones generales
La reparación por un Servicio Técnico Autorizado de Equipos Utilitarios Compactos
(EUC) Toro es su único remedio bajo esta garantía.
Ni The Toro Company ni Toro Warranty Company son responsables de daños indirectos, incidentales o consecuentes en conexión con el uso de los productos Toro cubiertos por esta garantía, incluyendo cualquier coste o gasto por la provisión de equipos de sustitución o servicio durante periodos razonables de mal funcionamiento o no utilización hasta la terminación de las reparaciones bajo esta garantía. Cualquier garantía implícita de comerciabilidad y adecuación a un uso determinado queda limitada a la duración de esta garantía expresa. Algunos estados no permiten exclusiones de daños incidentales o consecuentes, ni limitaciones sobre la duración de una garantía implícita, de manera que las exclusiones y limitaciones arriba citadas pueden no serle aplicables a usted.
Esta garantía le otorga a usted derechos legales específicos; es posible que usted tenga otros derechos que varían de un estado a otro.
Salvo la garantía del motor y la garantía de emisiones citada más adelante, en su caso, no existe otra garantía expresa. Es posible que el Sistema de Control de
Emisiones de su Producto esté cubierto por otra garantía independiente que cumpla los requisitos establecidos por la U.S. Environmental Protection Agency (EPA) o el California Air Resources Board (CARB). Las limitaciones horarias estipuladas anteriormente no son aplicables a la Garantía del Sistema de Control de Emisiones. Si desea más información, consulte la Declaración de Garantía de Control de Emisiones de California proporcionada con su Producto o incluida en la documentación del fabricante del motor.
Países fuera de Estados Unidos o Canadá
Los clientes que compraron productos Toro fuera de los Estados Unidos o Canadá deben ponerse en contacto con su Distribuidor (Concesionario) Toro para obtener pólizas de garantía para su país, provincia o estado. Si por cualquier razón usted no está satisfecho con el servicio ofrecido por su distribuidor, o si tiene dificultad en obtener información sobre la garantía, póngase en contacto con el importador Toro. Si fallan todos los demás recursos, puede ponerse en contacto con nosotros en la Toro Warranty Company.
Ley de Consumo de Australia: Los clientes australianos encontrarán información sobre la Ley de Consumo de Australia dentro de la caja o a través de su distribuidor
Toro local.
374-0261 Rev E
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