Toro Commercial Walk-Behind Mower, Fixed Deck, Pistol Grip, Gear Drive Walk Behind Mower Manual de usuario
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44 Pages
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Form No. 3361-959 Rev B
Cortacésped comercial dirigido
Plataforma fija, empuñadura tipo pistola, transmisión por engranajes, con unidad de corte de 32 pulgadas, o unidad de corte
TURBO FORCE ® de 36 pulgadas
Nº de modelo 39682—Nº de serie 290000001 y superiores
Nº de modelo 39684—Nº de serie 290000001 y superiores
Para registrar su producto o para descargar un Manual del operador o un Catálogo de piezas sin cargo alguno, vaya a www.Toro.com.
Traducción del original (ES)
Advertencia
CALIFORNIA
Advertencia de la Propuesta 65
Los gases de escape de este producto contienen productos químicos que el Estado de California sabe que causan cáncer, defectos congénitos u otros peligros para la reproducción.
Este sistema de encendido por chispa cumple la norma canadiense ICES-002.
Importante: Este motor no está equipado con un silenciador con parachispas. Es una infracción de la legislación de California (California Public
Resource Code Section 4442) la utilización o la operación del motor en cualquier terreno de bosque, monte o terreno cubierto de hierba. Otros estados o zonas federales pueden tener una legislación similar.
El
Manual del propietario del motor
adjunto ofrece información sobre las normas de la U.S.
Environmental Protection Agency (EPA) y de la
California Emission Control Regulation sobre sistemas de emisiones, mantenimiento y garantía.
Puede solicitarse un manual nuevo al fabricante del motor.
Figura 1
1.
Ubicación de los números de modelo y de serie
Nº de modelo
Nº de serie
Este manual identifica peligros potenciales y contiene mensajes de seguridad identificados por el símbolo de
alerta de seguridad (Figura 2), que señala un peligro que
puede causar lesiones graves o la muerte si usted no sigue las precauciones recomendadas.
Figura 2
1.
Símbolo de alerta de seguridad
Introducción
Lea este manual detenidamente para aprender a utilizar y mantener correctamente su producto, y para evitar lesiones y daños al producto. Usted es el responsable de operar el producto de forma correcta y segura.
Usted puede ponerse en contacto directamente con Toro en www.Toro.com si desea información sobre productos y accesorios, o si necesita localizar un distribuidor o registrar su producto.
Cuando necesite asistencia técnica, piezas genuinas Toro o información adicional, póngase en contacto con un
Servicio Técnico Autorizado o con Asistencia al Cliente
Toro, y tenga a mano los números de modelo y serie
de su producto. Figura 1 identifica la ubicación de los
números de modelo y serie en el producto. Escriba los números en el espacio provisto.
© 2009—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
Este manual utiliza dos palabras más para resaltar información.
Importante llama la atención sobre información mecánica especial, y Nota resalta información general que merece una atención especial.
2
Contenido
Introducción ................................................................ 2
Seguridad ..................................................................... 4
Prácticas de operación segura................................ 4
Seguridad para cortacéspedes Toro ....................... 5
Diagrama de pendientes ....................................... 7
Pegatinas de seguridad e instrucciones................... 8
El producto................................................................ 10
Controles ........................................................... 10
Especificaciones ................................................. 11
Accesorios.......................................................... 11
Operación .................................................................. 12
Cómo añadir combustible................................... 12
Primero la seguridad ........................................... 13
Póngase en contacto con nosotros en www.Toro.com.
Impreso en EE.UU.
Reservados todos los derechos
Arranque y parada del motor............................... 14
El sistema de interruptores de seguridad.............. 15
Conducción hacia adelante y hacia atrás............... 16
Cómo parar el cortacésped.................................. 16
Transporte de las máquinas................................. 17
Descarga lateral o reciclado de la hierba ............... 17
Ajuste de la altura de corte .................................. 18
Ajuste de la altura del manillar ............................. 19
Tabla de alturas de corte ..................................... 21
Mantenimiento........................................................... 22
Calendario recomendado de mantenimiento............ 22
Lubricación ............................................................ 23
Cómo engrasar ................................................... 23
Lubrique los cojinetes de las ruedas. .................... 23
Mantenimiento del motor ....................................... 24
Mantenimiento del limpiador de aire ................... 24
Mantenimiento del aceite de motor ..................... 25
Mantenimiento de las bujías ................................ 26
Mantenimiento del sistema de combustible ............. 28
Drenaje del depósito de combustible................... 28
Cómo cambiar el filtro de combustible ................ 28
Mantenimiento del sistema de transmisión .............. 29
Mantenimiento del sistema de refrigeración............. 30
Limpieza del sistema de refrigeración .................. 30
Mantenimiento de los frenos................................... 31
Mantenimiento de los frenos............................... 31
Mantenimiento de las correas.................................. 32
Comprobación de las correas .............................. 32
Cómo cambiar la correa de transmisión ............... 32
Cómo cambiar la correa del cortacésped.............. 32
Mantenimiento del sistema de control ..................... 35
Ajuste de las varillas de control............................ 35
Mantenimiento de las cuchillas de corte ............... 36
Ajuste del del freno de la cuchilla......................... 38
Cambio del deflector de hierba............................ 38
Almacenamiento ........................................................ 39
Limpieza y almacenamiento ................................ 39
Solución de problemas ............................................... 41
Esquemas................................................................... 43
3
Seguridad
Nota: La adición de accesorios de otros fabricantes que no cumplan la certificación del American National
Standards Institute hará que esta máquina deje de cumplir dicha especificación.
El uso o mantenimiento indebido por parte del operador o el propietario puede causar lesiones. Para reducir el riesgo de lesiones, cumpla estas instrucciones de seguridad y preste siempre atención al símbolo de alerta de seguridad , que significa CUIDADO,
ADVERTENCIA o PELIGRO – "instrucción de seguridad personal". El incumplimiento de estas instrucciones puede dar lugar a lesiones personales e incluso la muerte.
Prácticas de operación segura
Las siguientes instrucciones provienen de la norma
ANSI B71.4-2004.
Formación
• Lea el Manual del operador y otros materiales de formación. Si el operador o el mecánico no saben leer el idioma de este manual, es responsabilidad del propietario explicarles este material.
• Familiarícese con la operación segura del equipo, los controles del operador y las señales de seguridad.
• Todos los operadores y mecánicos deben recibir una formación adecuada. El propietario es responsable de proporcionar formación a los usuarios.
• No deje nunca que el equipo sea utilizado o mantenido por niños o por personas que no hayan recibido la formación adecuada al respecto. La normativa local puede imponer límites sobre la edad del operador.
• El propietario/usuario puede prevenir, y es responsable de, los accidentes o lesiones sufridos por
él mismo, o por otras personas o bienes.
Preparación
• Evalúe el terreno para determinar los accesorios y aperos necesarios para realizar el trabajo de manera correcta y segura. Utilice solamente los accesorios y aperos homologados por el fabricante.
• Lleve ropa adecuada, incluyendo casco, gafas de seguridad y protección auricular. El pelo largo y las prendas o joyas sueltas pueden enredarse en piezas en movimiento.
• Inspeccione el área donde se va a utilizar el equipo y retire todos los objetos, como por ejemplo piedras, juguetes y alambres, que puedan ser arrojados por la máquina.
• Extreme las precauciones cuando maneje gasolina y otros combustibles. Son inflamables y sus vapores son explosivos.
– Utilice solamente un recipiente homologado.
– No retire nunca el tapón de combustible ni añada combustible con el motor en marcha. Deje que se enfríe el motor antes de repostar combustible.
No fume.
– No añada ni drene nunca el combustible dentro de un edificio.
• Compruebe que los controles de presencia del operador, los interruptores de seguridad y los protectores de seguridad están colocados y que funcionan correctamente. No opere la máquina si no funcionan correctamente.
Operación
• No haga funcionar nunca el motor en un lugar cerrado.
• Utilice el equipo únicamente con buena luz, alejándose de agujeros y peligros ocultos.
• Asegúrese de que todas las transmisiones están en punto muerto y que el freno de mano está puesto antes de arrancar el motor. Arranque el motor
únicamente desde el puesto del operador.
• Sepa siempre dónde pisa mientras use esta máquina, especialmente cuando vaya hacia atrás. Camine, no corra. Nunca utilice la máquina sobre hierba mojada.
Podría resbalarse.
• Vaya más despacio y extreme la precaución en las pendientes. Asegúrese de recorrer las pendientes de través. Las condiciones del césped pueden afectar a la estabilidad de la máquina. Tenga cuidado al utilizar la máquina cerca de terraplenes.
• Vaya más despacio y tenga cuidado al girar y al cambiar de dirección en las pendientes.
• Nunca levante la plataforma si las cuchillas están en movimiento.
• No opere nunca la máquina si no están colocados firmemente el protector de la toma de fuerza y otros protectores. Asegúrese de que todos los sistemas de interruptores de seguridad están conectados, correctamente ajustados y que funcionan correctamente.
• No utilice la máquina nunca con el deflector de descarga elevado, retirado o modificado, a menos que utilice un recogedor.
4
• No cambie los ajustes del regulador del motor ni haga funcionar el motor a una velocidad excesiva.
• Antes de abandonar el puesto del operador por cualquier razón, incluso para vaciar el recogedor o desatascar el conducto, pare la máquina en un lugar llano, desengrane las transmisiones, ponga el freno de estacionamiento (en su caso) y pare el motor.
• Pare el equipo e inspeccione las cuchillas después de golpear cualquier objeto o si se produce una vibración anormal. Haga las reparaciones necesarias antes de volver a utilizar la máquina.
• Mantenga las manos y los pies alejados de la unidad de corte.
• Mire hacia atrás y hacia abajo antes de poner marcha atrás para asegurarse de que el camino está despejado.
• Mantenga alejadas a otras personas y a animales domésticos.
• Vaya más despacio y tenga cuidado al girar y al cruzar calles y aceras. Pare las cuchillas si no está segando.
• Sepa el sentido de descarga del cortacésped y no oriente la descarga hacia nadie.
• No haga funcionar el cortacésped bajo la influencia de drogas o alcohol.
• Tenga cuidado al cargar o descargar la máquina en/desde un remolque o un camión.
• Tenga cuidado al acercarse a esquinas ciegas, arbustos, árboles u otros objetos que puedan dificultar la visión.
Mantenimiento y almacenamiento
• Desengrane las transmisiones, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave o desconecte el cable de la bujía. Espere a que se detenga todo movimiento antes de ajustar, limpiar o reparar.
• Limpie la hierba y los residuos de la unidad de corte, las transmisiones, los silenciadores y el motor para prevenir incendios. Limpie cualquier aceite o combustible derramado.
• Espere a que se enfríe el motor antes de guardar el cortacésped, y no lo guarde cerca de una llama.
• Cierre el combustible antes de almacenar o transportar el cortacésped. No almacene el combustible cerca de una llama, y no lo drene dentro de un edificio.
• Aparque la máquina en una superficie nivelada.
Ponga el freno de estacionamiento. No permita jamás que la máquina sea revisada o reparada por personal no debidamente formado.
• Utilice soportes fijos para apoyar los componentes cuando sea necesario.
• Alivie con cuidado la tensión de aquellos componentes que tengan energía almacenada.
• Desconecte la batería o retire el cable de la bujía antes de efectuar una reparación. Desconecte primero el terminal negativo y luego el positivo.
Vuelva a conectar primero el terminal positivo y luego el negativo.
• Tenga cuidado al revisar las cuchillas. Envuelva la(s) cuchilla(s) o lleve guantes, y extreme las precauciones al realizar tareas de mantenimiento en la(s) misma(s).
Cambie las cuchillas únicamente. No las enderece ni las suelde nunca.
• Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas en movimiento. Si es posible, no haga ajustes mientras el motor está funcionando.
• Mantenga todas las piezas en buenas condiciones de funcionamiento, y todos los herrajes bien apretados.
Sustituya cualquier pegatina desgastada o deteriorada.
Seguridad para cortacéspedes
Toro
La siguiente lista contiene información sobre seguridad específica para productos Toro y otra información sobre seguridad que usted debe conocer.
Este producto es capaz de amputar manos y pies y de lanzar objetos al aire. Siga siempre todas las instrucciones de seguridad con el fin de evitar lesiones corporales graves e incluso la muerte.
Este producto está diseñado para cortar y reciclar hierba, o, cuando está equipado con una bolsa de recortes, para recoger la hierba cortada. Si se utiliza para cualquier otro propósito, podría ser peligroso para el usuario y para otras personas.
Operación general
• Asegúrese de que no haya otras personas en la zona antes de segar. Pare la máquina si alguien entra en la zona.
• No toque ningún equipo o pieza que pueda estar caliente debido a la operación. Deje que se enfríen antes de realizar cualquier operación de mantenimiento, ajuste o revisión.
• Utilice solamente accesorios autorizados por Toro.
La garantía puede quedar anulada si se utilizan accesorios no autorizados.
• Compruebe cuidadosamente que haya espacio suficiente antes de utilizar la máquina por debajo
5
de cualquier objeto en alto (por ejemplo, ramas, portales, cables eléctricos) y no entre en contacto con ellos.
Operación en pendientes
Todas las pendientes y cuestas necesitan un cuidado especial. Si usted no se siente con confianza en una pendiente, no la siegue.
• Retire cualquier obstáculo, como por ejemplo piedras, ramas de árboles, etc., de la zona de siega.
• Esté atento a baches, surcos o montículos. La hierba alta puede ocultar obstáculos.
• Extreme las precauciones cerca de terraplenes, fosas o taludes. La máquina podría volcar repentinamente si una rueda pasa por el borde de un terraplén o fosa, o si se socava un talud.
• Extreme las precauciones cuando utilice el recogedor u otros accesorios. Éstos pueden cambiar la estabilidad de la máquina.
• Haga todos los movimientos en cuestas y pendientes de forma lenta y gradual. No haga cambios bruscos de velocidad o de dirección.
• Siegue de través en las cuestas.
• No siegue en pendientes o cuestas de más de
20 grados.
Mantenimiento
• No guarde nunca la maquina o un recipiente de combustible dentro de un edificio cerca de una llama desnuda, por ejemplo, cerca de un calentador de agua o una caldera.
• Mantenga firmemente apretados los pernos y las tuercas, sobre todo los pernos y las tuercas de acoplamiento de las cuchillas. Mantenga el equipo en buenas condiciones de funcionamiento.
• No manipule nunca los dispositivos de seguridad.
Compruebe la correcta operación de los sistemas de seguridad antes de cada uso.
• Utilice solamente piezas de repuesto genuinas para asegurar que se mantengan los niveles de calidad originales.
• Compruebe frecuentemente el funcionamiento de los frenos. Ajústelos y realice el mantenimiento de los mismos cuando sea necesario.
6
Diagrama de pendientes
7
Pegatinas de seguridad e instrucciones
Las pegatinas de seguridad e instrucciones están a la vista del operador y están ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier pegatina que esté dañada o que falte.
43-8480
66-1340
95-2814
95-5537
1.
Lea el las instrucciones sobre el uso de la cuchilla que figuran en el Manual del operador
2.
Empuje hacia adelante para engranar
3.
Tire hacia atrás para desengranar
98-0776
98-3296
8
98-5130
1.
Advertencia – lea en el Manual del operador las instrucciones para apretar el perno/tuerca de la cuchilla a
102–106 Nm (75–80 pies-libra).
98-5954
106-2733
1.
Rápido
2.
Ajuste variable continuo
3.
Lento
104-8569
1.
Marcha atrás
2.
Punto muerto
105-4104
3.
Velocidades de transmisión
105-4111
106-0699
9
1.
Aparcar
2.
Marcha
El producto
106-2737
3.
Punto muerto
4.
Motor – parar
5.
Motor – marcha
6.
Advertencia – lleve protección auditiva.
Figura 3
1.
Descarga lateral
2.
Plataforma de corte
3.
Arrancador de retroceso
4.
Depósito de gasolina
5.
Controles
6.
Agarradero
7.
Rueda giratoria
Figura 4
1.
Control del acelerador
2.
Llave de contacto
3.
Punto muerto/mecanismo de bloqueo del freno de estacionamiento
4.
Palanca de control de presencia del operador
(CPO)
5.
Agarradero
6.
Palanca de avance
7.
Palanca de cambio
8.
Estárter
9.
Palanca de la toma de fuerza (PTO)
Controles
Familiarícese con todos los controles (Figura 4) antes de
poner en marcha el motor y trabajar con la máquina.
Control del acelerador
El acelerador tiene dos posiciones: Rápido y Lento .
Palancas de control de presencia del operador (CPO)
Cuando usted aprieta las palancas CPO contra los manillares, el sistema CPO detecta que el operador está en la posición de operación normal. Cuando usted suelta las palancas CPO, el sistema CPO detecta que el operador ha abandonado la posición normal de operación, y para el motor si la palanca de cambios no
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está en punto muerto o si la palanca de control de las cuchillas (PTO) está engranada.
Palanca de cambios
La transmisión tiene cinco velocidades hacia adelante, punto muerto y marcha atrás, y un patrón de cambio en línea.
Importante: No cambie de marcha con la unidad en movimiento porque podría dañar la transmisión.
Palancas de avance
Suelte las palancas de avance para engranar la tracción hacia adelante. Apriete la palanca de avance de la derecha para girar a la derecha, y la de la izquierda para girar a la izquierda.
Punto muerto/mecanismo de bloqueo del freno de estacionamiento
Apriete las palancas de avance y mueva los cierres hacia atrás para poner el bloqueo de punto muerto. Apriete las palancas de avance y mueva los cierres hacia adelante para poner el freno de estacionamiento.
Palanca de control de la cuchilla (PTO)
Esta palanca se utiliza conjuntamente con las palancas
CPO para engranar o desengranar la correa de la plataforma del cortacésped e impulsar las cuchillas del cortacésped.
Arrancador de retroceso
Tire de la cuerda del arrancador para arrancar el motor
(no ilustrado).
Válvula de cierre del combustible
Cierre la válvula de cierre del combustible antes de transportar o almacenar el cortacésped.
Interruptor de encendido
Este interruptor se utiliza junto con el arrancador de retroceso y tiene dos posiciones: Marcha y
Desconectado .
Estárter
Utilice el estárter para poner en marcha el motor en frío.
Especificaciones
Nota: Especificaciones y diseño sujetos a modificación sin previo aviso.
Cortacésped de 32 pulgadas:
Ancho con el deflector bajado
Longitud
Altura
Peso
Cortacésped de 36 pulgadas:
Ancho con el deflector bajado
Longitud
Altura
Peso
116,3 cm (45,8 pulg.)
198,1 cm (78 pulg.)
104,1 cm (41 pulg.)
182 kg (402 libras)
118,4 cm (46,6 pulg.)
203,2 cm (80 pulg.)
104,1 cm (41 pulg.)
210 kg (462 libras)
Accesorios
Está disponible una selección de accesorios homologados por Toro que se pueden utilizar con la máquina a fin de potenciar y aumentar sus prestaciones.
Póngase en contacto con su Distribuidor Autorizado
Toro o visite www.Toro.com para obtener una lista de todos los accesorios homologados.
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Operación
Cómo añadir combustible
Utilice gasolina normal sin plomo adecuada para automóviles (de 85 octanos como mínimo). Se puede utilizar gasolina normal con plomo si la gasolina normal sin plomo no estuviera disponible.
Importante: Nunca use metanol, gasolina que contenga metanol o gasohol con más de 10% etanol porque se podrían producir daños en el sistema de combustible del motor. No mezcle aceite con la gasolina.
En ciertas condiciones la gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva. Un incendio o una explosión provocados por la gasolina puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales.
• Llene el depósito de combustible en el exterior, en una zona abierta y con el motor frío. Limpie la gasolina derramada.
• No llene nunca el depósito de combustible dentro de un remolque cerrado.
• No llene completamente el depósito de combustible. Añada gasolina al depósito de combustible hasta que el nivel esté entre 6 y 13 mm (1/4 y 1/2 pulg.) por debajo del extremo inferior del cuello de llenado. Este espacio vacío en el depósito permitirá la dilatación de la gasolina.
• No fume nunca mientras maneja gasolina y manténgase alejado de llamas desnudas o de lugares donde una chispa pudiera inflamar los vapores de gasolina.
• Almacene la gasolina en un recipiente homologado y manténgala fuera del alcance de los niños. No compre nunca gasolina para más de 30 días de consumo normal.
• No utilice la máquina a menos que esté instalado un sistema completo de escape en buenas condiciones de funcionamiento.
En determinadas condiciones durante el repostaje, puede tener lugar una descarga de electricidad estática, produciendo una chispa que puede prender los vapores de la gasolina.
Un incendio o una explosión provocados por la gasolina puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales.
• Coloque siempre los recipientes de gasolina en el suelo, lejos del vehículo que está repostando.
• No llene los recipientes de gasolina dentro de un vehículo, camión o remolque ya que las alfombras o los revestimientos de plástico del interior de los remolques podrían aislar el recipiente y retrasar la pérdida de la carga estática.
• Cuando sea posible, retire el equipo a repostar del camión o remolque y reposte con las ruedas del equipo sobre el suelo.
• Si esto no es posible, reposte el equipo sobre el camión o remolque desde un recipiente portátil, en vez de usar un surtidor de gasolina.
• Si es imprescindible el uso de un surtidor, mantenga la boquilla en contacto con el borde del depósito de combustible o la abertura del recipiente en todo momento hasta que termine de repostar.
La gasolina es dañina o mortal si es ingerida.
La exposición a largo plazo a los vapores puede causar lesiones y enfermedades graves.
• Evite la respiración prolongada de los vapores.
• Mantenga la cara alejada de la boquilla y de la abertura del depósito de combustible o de la botella del acondicionador.
• Mantenga alejada la gasolina de los ojos y la piel.
Uso del estabilizador/acondicionador
Use un estabilizador/acondicionador en la máquina para conseguir los beneficios siguientes:
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• Mantiene la gasolina fresca durante un período de almacenamiento de 90 días o menos. Para un almacenamiento más largo, se recomienda drenar el depósito de combustible.
• Limpia el motor durante el funcionamiento
• Elimina la formación de depósitos pegajosos, con aspecto de barniz, en el sistema de combustible, que pueden dificultar el arranque
Importante: No utilice aditivos de combustible que contengan metanol o etanol.
Agregue la cantidad adecuada de estabilizador/acondicionador a la gasolina.
Nota: Un estabilizador/acondicionador de combustible es más eficaz cuando se mezcla con gasolina fresca. Para reducir al mínimo los depósitos de barniz en el sistema de combustible, utilice siempre un estabilizador de combustible.
Cómo llenar el depósito de combustible
1. Pare el motor y ponga el freno de estacionamiento.
2. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito de combustible y retire el tapón. Añada gasolina normal sin plomo al depósito de combustible hasta que el nivel esté entre 6 y 13 mm (1/4 y 1/2 pulg.) por debajo del extremo inferior del cuello de llenado. Este espacio vacío permitirá la dilatación de la gasolina. No llene completamente el depósito de combustible.
3. Coloque firmemente el tapón del depósito de combustible. Limpie la gasolina derramada.
Primero la seguridad
Lea cuidadosamente todas las instrucciones y pegatinas de la sección de seguridad. Esta información puede ayudarle a evitar lesiones al operador o a cualquier otra persona.
Se recomienda el uso de equipos de protección para los ojos, los oídos, los pies y la cabeza.
Figura 5
1.
Advertencia – lleve protección auditiva.
Freno de estacionamiento y cierres de bloqueo de punto muerto
Ponga siempre los frenos de estacionamiento cuando pare la máquina o cuando la deje desatendida.
Los niños u otras personas podrían resultar lesionados si mueven o intentan operar la máquina mientras está desatendida.
Ponga siempre el freno de estacionamiento al dejar la máquina desatendida, aunque sea por pocos minutos.
Aplicación del freno de estacionamiento
1. Apriete las palancas de avance (Figura 6).
Esta máquina produce niveles sonoros que superan los 85 dBA en el oído del operador, y pueden causar pérdidas auditivas con periodos extendidos de exposición.
Lleve protección auditiva mientras opera esta máquina.
13
Figura 6
1.
Agarradero
2.
Punto muerto/mecanismo de bloqueo del freno de estacionamiento
3.
Posición de aparcar
4.
Posición de punto muerto
5.
Palanca de avance
6.
Posición de velocidad máxima hacia adelante
2. Coloque los dedos pulgar sobre la parte superior de los cierres y desplácelos hacia adelante a la posición de aparcar
3. Suelte las palancas de avance.
Liberación de los frenos de estacionamiento
1. Apriete hacia atrás las palancas de avance (Figura 6).
2. Coloque los dedos pulgar sobre la parte superior de los cierres y desplácelos hacia atrás a la posición de avance
Aplicación de los bloqueos de punto muerto
1. Apriete hacia atrás las palancas de avance (Figura 6).
2. Coloque los dedos pulgar sobre la parte superior de los cierres y desplácelos hacia atrás a la posición de bloqueo de punto muerto
Liberación de los bloqueos de punto muerto
1. Apriete hacia atrás las palancas de avance.
2. Coloque los dedos pulgar sobre la parte superior de los cierres y desplácelos hacia adelante a la posición de avance
Arranque y parada del motor
Cómo arrancar el motor
1. Conecte los cables a las bujías.
2. Abra la válvula de combustible.
3. Desengrane la palanca de control de las cuchillas
(PTO) y mueva la palanca del selector de marchas a la posición de punto muerto .
4. Ponga los frenos de estacionamiento.
5. Gire la llave de contacto a la posición de marcha
6. Para arrancar el motor cuando está frío, mueva el control del acelerador hasta el punto intermedio entre las posiciones de rápido y lento .
7. Para arrancar el motor cuando está caliente, coloque el control del acelerador en la posición de rápido .
8. Tire del mando del estárter si el motor está frío
Nota: Si el motor está caliente, normalmente no es necesario usar el estárter.
9. Sujete firmemente el arrancador de retroceso y tire hasta notar resistencia; luego tire vigorosamente para arrancar el motor. Deje que la cuerda vuelva lentamente.
Importante: No tire de la cuerda hasta su límite, ni suelte el arrancador cuando la cuerda está extendida, porque la cuerda puede romperse o puede dañarse el conjunto de retroceso.
10. Mueva el mando del estárter a la posición de desconectado a medida que el motor se caliente.
11. Si el motor está frío, deje que se caliente y luego mueva el control del acelerador a la posición de rápido .
Cómo parar el motor
Importante: En caso de emergencia, puede parar el motor inmediatamente girando la llave a la posición de
desconectado
.
1. Mueva la palanca del acelerador a la posición Lento
Nota: Si el motor ha estado trabajando duro o si está caliente, déjelo en ralentí durante un minuto antes de pararlo para facilitar el enfriamiento.
2. Gire la llave de contacto a la posición de desconectado .
3. Ponga los frenos de estacionamiento y retire la llave.
4. Desconecte el cable de la bujía para evitar un arranque accidental de la máquina durante el transporte o el almacenamiento.
5. Cierre la válvula de cierre del combustible antes de transportar o almacenar la máquina.
14
Importante: Cierre la válvula de cierre del combustible antes de transportar o almacenar la máquina para evitar fugas de combustible.
1.
Palanca de control de presencia del operador
(CPO)
Figura 8
2.
Palanca de la toma de fuerza (PTO)
1.
Control del acelerador
2.
Llave de contacto
Figura 7
3.
Estárter
Funcionamiento de la palanca de control de las cuchillas
(PTO)
La palanca de control de las cuchillas (PTO) engrana y desengrana las cuchillas del cortacésped.
Cómo engranar las cuchillas del cortacésped (PTO)
1. Apriete las palancas de Control de Presencia del
Operador (CPO) contra el manillar (Figura 8).
2. Empuje la palanca de control de las cuchillas (PTO) firmemente hacia adelante hasta que se enganche
3. Vuelva a arrancar el motor y repita el procedimiento para engranar las cuchillas del cortacésped si se liberan las palancas de Control de Presencia del
Operador (CPO).
Cómo desengranar las cuchillas del cortacésped (PTO)
Para desengranar las cuchillas, tire hacia atrás de la palanca de control de las cuchillas hasta que haga
tope (Figura 8). El motor se parará si se liberan las
palancas CPO con la palanca de control de las cuchillas engranada.
El sistema de interruptores de seguridad
Si los interruptores de seguridad son desconectados o están dañados, la máquina podría ponerse en marcha inesperadamente, causando lesiones personales.
• No manipule los interruptores de seguridad.
• Compruebe la operación de los interruptores de seguridad cada día, y sustituya cualquier interruptor dañado antes de operar la máquina.
En qué consiste el sistema de interruptores de seguridad
El sistema de interruptores de seguridad ha sido diseñado para impedir que el motor arranque, a menos que:
• La palanca de control de las cuchillas (PTO) esté desengranada.
• La máquina esté en posición de punto muerto.
• La llave de contacto esté en la posición de Marcha.
El sistema de interruptores de seguridad ha sido diseñado para parar el motor si:
15
• Se sueltan las palancas de Control de Presencia del
Operador (CPO) con la transmisión o las cuchillas engranadas.
• Se gira la llave de contacto a la posición de
Desconectado.
• Se engrana una marcha sin sujetar las palancas CPO.
• Se engrana la palanca de control de las cuchillas
(PTO) sin sujetar las palancas CPO.
Comprobación del sistema de interruptores de seguridad
Verifique el sistema de interruptores de seguridad cada vez que vaya a utilizar la máquina. Si el sistema no funciona de la forma que se describe, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado para que lo reparen inmediatamente.
1. Ponga los frenos de estacionamiento, mueva la palanca del selector de marchas a la posición de punto muerto, desengrane la palanca de control de las cuchillas (PTO) y mueva el acelerador hacia adelante.
2. Arranque el motor; consulte Arranque del motor.
3. Sin sujetar las palancas de Control de Presencia del
Operador (CPO), engrane la palanca de control de las cuchillas (PTO). El motor debe pararse.
4. Desengrane la palanca de control de las cuchillas
(PTO).
5. Con el motor en marcha, apriete las palancas CPO contra el manillar y engrane la palanca de control de las cuchillas (PTO). La correa del cortacésped debe engranarse y las cuchillas deben empezar a girar.
6. Suelte las palancas CPO. El motor debe pararse.
7. Con el motor en marcha, seleccione una marcha con la palanca del selector de marchas y suelte las palancas CPO. El motor debe pararse.
8. Con el motor en marcha, gire la llave de contacto a la posición de desconectado . El motor debe pararse.
9. Si no se han cumplido todas las condiciones anteriores, haga reparar el sistema de seguridad inmediatamente por un Servicio Técnico
Autorizado.
Conducción hacia adelante y hacia atrás
El control del acelerador regula la velocidad del motor en rpm (revoluciones por minuto). Ponga el control del acelerador en posición de Rápido para conseguir el mejor rendimiento.
Conducción hacia adelante
1. Asegúrese de que los frenos de estacionamiento están puestos.
2. Apriete las palancas CPO contra el manillar.
3. Seleccione una marcha hacia adelante con la palanca del selector de marchas.
4. Quite los frenos de estacionamiento; consulte
Cómo quitar el freno de estacionamiento y los bloqueos de punto muerto.
5. Suelte lentamente las palancas de avance.
Nota: Para ir en línea recta, suelte las dos palancas uniformemente. Para girar, apriete la palanca de avance del lado hacia el cual desea girar.
Conducción hacia atrás
1. Asegúrese de que los frenos de estacionamiento están puestos.
2. Apriete las palancas CPO contra el manillar.
3. Seleccione la marcha atrás con la palanca del selector de marchas.
4. Quite los frenos de estacionamiento; consulte
Cómo quitar el freno de estacionamiento y los bloqueos de punto muerto.
5. Suelte lentamente las palancas de avance.
Nota: Debe tirar hacia atrás del cortacésped para iniciar el movimiento hacia atrás.
Cómo parar el cortacésped
1. Apriete las palancas de avance hasta que hagan tope para poner los frenos.
2. Ponga los frenos de estacionamiento. Consulte
Cómo poner los frenos de estacionamiento.
3. Ponga la transmisión en la posición de punto muerto.
4. Mueva el acelerador a la posición de parada y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
Los niños u otras personas podrían resultar lesionados si mueven o intentan operar la máquina mientras está desatendida.
Retire siempre la llave de contacto y ponga el freno de estacionamiento cuando deje la máquina sin supervisión, aunque sea por unos pocos minutos.
16
Transporte de las máquinas
Utilice un remolque para cargas pesadas o un camión para transportar la máquina. Asegúrese de que el remolque o el camión tiene todas las luces y señalizaciones requeridas por la ley. Por favor, lea cuidadosamente todas las instrucciones de seguridad.
Esta información puede ayudarle a evitar lesiones al operador, a su familia, a sus animales domésticos o a personas que se encuentren en las proximidades.
Para transportar la máquina:
1. Pare el motor, retire la llave, ponga el freno y cierra la válvula de combustible.
2. Sujete la máquina firmemente al remolque o al camión con cadenas, correas, cables o cuerdas.
3. Fije el remolque al vehículo que lo arrastra con cadenas de seguridad.
4. En su caso, conecte los frenos del remolque.
Descarga lateral o reciclado de la hierba
El cortacésped cuenta con un deflector de hierba abisagrado que dispersa los recortes de hierba a un lado y hacia abajo al césped.
Ajuste de la tensión de la transmisión de las ruedas
Es posible que tenga que aumentar la tensión de la correa de transmisión de las ruedas en ciertas condiciones de uso, por ejemplo en terrenos con subidas y bajas, o cuando se utiliza un patín.
1. Pare el motor, retire la llave, y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.
2. Desconecte los cables de las bujías.
3. Desengrane los cierres de punto muerto/freno de estacionamiento, y libere las palancas de avance para reducir la tensión del muelle.
4. Retire el muelle de transmisión del perno de ajuste
Sin el deflector de hierba, la tapa de descarga o el recogedor completo adecuadamente montado, usted y otras personas están expuestos a contacto con las cuchillas y a residuos lanzados al aire. El contacto con las cuchillas del cortacésped en rotación y con los residuos lanzados al aire causará lesiones o muerte.
• No retire nunca el deflector de hierba del cortacésped porque el deflector de hierba dirige el material hacia abajo al césped. Si el deflector de hierba se deteriora alguna vez, sustitúyalo inmediatamente.
• No coloque nunca las manos o los pies debajo del cortacésped.
• No intente nunca despejar la zona de descarga o las cuchillas del cortacésped sin antes soltar la barra de control y desconectar la toma de fuerza (PTO). Gire la llave de contacto a Desconectado. También retire la llave, y desconecte el cable de la bujía.
1.
Posición A
2.
Posición B
3.
Posición C
Figura 9
4.
Muelle de transmisión
5.
Perno de ajuste (En la posición A )
6.
Protector de la polea de transmisión
5. Retire la contratuerca que sujeta el perno de ajuste
al deflector de la polea de transmisión (Figura 9).
6. Coloque el conjunto del perno en la posición de tensión deseada de la siguiente manera:
• Posición A: para condiciones normales
• Posición B: para condiciones más exigentes
• Posición C: para las condiciones más exigentes
Nota: La tensión de la transmisión de las ruedas es menor en la Posición A. La tensión
aumenta en las Posiciones B y C (Figura 9).
7. Instale el perno de ajuste y el muelle de transmisión.
8. Repita los pasos en el otro lado.
17
Ajuste de la altura de corte
Esta máquina tiene un intervalo de alturas de corte de 26 a 108 mm (1 a 4-1/4 pulg.). La altura se ajusta modificando los espaciadores de la cuchilla, la altura del eje trasero y los espaciadores de las ruedas giratorias delanteras. Utilice la Tabla de alturas de corte para seleccionar la combinación necesaria de ajustes.
Ajuste de la altura de la cuchilla
Ajuste las cuchillas usando los 4 espaciadores (6 mm
[1/4 pulg.]) de los pernos del eje de la cuchilla. Esto permite un ajuste de la altura de corte de 25 mm
(1 pulg.), en incrementos de 6 mm (1/4 pulg.), en cualquier posición del eje. Utilice el mismo número de espaciadores en todas las cuchillas para obtener un corte homogéneo (2 arriba y 2 abajo, 1 arriba y 3 abajo, etc.).
1. Desengrane la palanca de control de las cuchillas
(PTO) y ponga los frenos de estacionamiento.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
3. Sujete el perno de la cuchilla y retire la tuerca
1.
Cuchilla
2.
Perno de la cuchilla
3.
Arandela curva
Figura 10
4.
Espaciador
5.
Arandela fina
6.
Tuerca
4. Deslice el perno por el eje, y cambie los espaciadores
según sea necesario (Figura 10).
5. Instale el perno y la arandela curva, añada los espaciadores adicionales que sean necesarios, y sujételos con una arandela fina y una tuerca
6. Apriete el perno de la cuchilla a 101–108 Nm
(75–80–pies-libra).
Ajuste de la altura del eje
Ajuste la posición del eje para el ajuste de altura de corte seleccionado. Consulte la Tabla de alturas de corte.
1. Desengrane la palanca de control de las cuchillas
(PTO) y ponga los frenos de estacionamiento.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
3. Afloje, pero no retire, los 2 pernos de pivote del eje
y los 2 pernos de ajuste del eje (Figura 11).
18
Figura 11
1.
Perno de pivote del eje 2.
Perno de ajuste del eje
4. Coloque un gato debajo del bastidor del motor, en el centro de la parte trasera. Eleve la parte trasera del bastidor del motor lo suficiente para poder retirar
los 2 pernos delanteros de ajuste del eje (Figura 11).
Nota: Utilice soportes fijos para apoyar la máquina.
5. Eleve o baje el bastidor del motor con el gato para poder instalar los 2 pernos de ajuste delanteros del
eje en los taladros deseados (Figura 11).
Nota: Utilice un punzón cónico para ayudar a alinear los taladros.
6. Apriete los 4 pernos y baje el cortacésped.
7. Ajuste las varillas de control y los acoplamientos de los frenos según sea necesario. Consulte
Mantenimiento de los frenos y Ajuste de las varillas de control.
Importante: Es necesario ajustar las varillas de control y el acoplamiento del freno cuando se cambia la posición de los ejes, para asegurar el funcionamiento correcto de la tracción y de los frenos.
Ajuste de la posición de las ruedas giratorias
1. Usando la Tabla de alturas de corte, ajuste los espaciadores de las ruedas giratorias según el taladro
de eje seleccionado (Figura 12).
1.
Pasador
2.
Espaciador, 5 mm
(3/16 pulg.)
Figura 12
3.
Espaciador, 13 mm
(1/2 pulg.)
2. Retire el pasador, retire la rueda giratoria del soporte
y cambie los espaciadores (Figura 12).
3. Instale la rueda giratoria en el soporte e introduzca
Ajuste de la altura del manillar
La posición del manillar puede ser ajustada según las preferencias del operador.
1. Retire los pasadores y los pasadores de seguridad de las palancas de avance y los cierres de bloqueo de
19
1.
Varilla de control
2.
Pasador
3.
Palanca de control de presencia del operador
(CPO)
4.
Agarradero
Figura 13
5.
Cierre de bloqueo de punto muerto
6.
Pasador de horquilla
7.
Manillar izquierdo ilustrado
8.
Palanca de avance
1.
Manillar superior
2.
Bastidor trasero
3.
Perno con arandela prensada, (3/8 x 1 pulgada)
4.
Contratuerca, (3/8 pulgada)
5.
Taladro de montaje superior
Figura 14
6.
Taladro de montaje inferior
7.
Posición baja
8.
Posición central
9.
Posición alta
2. Afloje los pernos (3/8 x 1-1/4 pulgadas) y tuercas con arandela prensada superiores que sujetan el
manillar al bastidor trasero (Figura 14).
3. Quite los pernos inferiores (3/8 x 1 pulgada) y las tuercas con arandela prensada que sujetan el
manillar con el bastidor trasero (Figura 14).
4. Haga girar el manillar hasta la posición de operación deseada e instale los pernos inferiores con arandela prensada (3/8 x 1 pulgada) y las tuercas con arandela prensada en los taladros de montaje. Apriete todos los pernos con arandela prensada.
5. Ajuste la longitud de la varilla de control girando la
varilla de control en el acoplamiento (Figura 13).
6. Instale un pasador de horquilla entre las palancas de avance y los cierres de bloqueo de punto muerto e introdúzcalo en los pasadores de seguridad
Nota: Asegúrese de que los pasadores están insertados en los cierres de bloqueo de punto muerto.
7. Compruebe el ajuste del freno de estacionamiento.
Consulte Comprobación de los Frenos, en , página .
20
Tabla de alturas de corte
Posición del eje
Número de espaciadores por debajo de la rueda giratoria
13 mm (1/2 pulg.)
5 mm (3/16 pulg.) 4
Número de espaciadores de cuchilla de 1/4 pulgada por debajo del eje
3 2 1 0
A
A
A
B
B
B
B
C
C
C
C
D
D
D
D
E
E
E
0
0
1
0
1
1
2
1
2
2
3
2
3
3
4
3
4
4
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
26 mm
(1 pulg.)
29 mm
(1-1/8 pulg.)
32 mm
(1-1/4 pulg.)
35 mm
(1-3/8 pulg.)
38 mm
(1-1/2 pulg.)
45 mm
(1-3/4 pulg.)
41 mm
(1-5/8 pulg.)
48 mm
(1-7/8 pulg.)
51 mm
(2 pulg.)
54 mm
(2-1/8 pulg.)
35 mm
(1-3/8 pulg.)
35 mm
(1-3/8 pulg.)
41 mm
(1-5/8 pulg.)
45 mm
(1-3/4 pulg.)
51 mm
(2 pulg.)
48 mm
(1-7/8 pulg.)
54 mm
(2-1/8 pulg.)
57 mm
(2-1/4 pulg.)
64 mm
(2-1/2 pulg.)
41 mm
(1-5/8 pulg.)
41 mm
(1-5/8 pulg.)
48 mm
(1-7/8 pulg.)
51 mm
(2 pulg.)
57 mm
(2-1/4 pulg.)
54 mm
(2-1/8 pulg.)
60 mm
(2-3/8 pulg.)
64 mm
(2-1/2 pulg.)
70 mm
(2-3/4 pulg.)
48 mm
(1-7/8 pulg.)
54 mm
(2-1/8 pulg.)
48 mm
(1-7/8 pulg.)
54 mm
(2-1/8 pulg.)
54 mm
(2-1/8 pulg.)
60 mm
(2-3/8 pulg.)
57 mm
(2-1/4 pulg.)
64 mm
(2-1/2 pulg.)
64 mm
(2-1/2 pulg.)
70 mm
(2-3/4 pulg.)
60 mm
(2-3/8 pulg.)
67 mm
(2-5/8 pulg.)
67 mm
(2-5/8 pulg.)
73 mm
(2-7/8 pulg.)
70 mm
(2-3/4 pulg.)
76 mm
(3 pulg.)
76 mm
(3 pulg.)
83 mm
(3-1/4 pulg.)
60 mm
(2-3/8 pulg.)
60 mm
(2-3/8 pulg.)
67 mm
(2-5/8 pulg.)
70 mm
(2-3/4 pulg.)
76 mm
(3 pulg.)
73 mm
(2-7/8 pulg.)
79 mm
(3-1/8 pulg.)
83 mm
(3-1/4 pulg.)
89 mm
(3-1/2 pulg.)
61 mm
(2-3/8 pulg.)
64 mm
(2-1/2 pulg.)
70 mm
(2-3/4 pulg.)
67 mm
(2-5/8 pulg.)
70 mm
(2-3/4 pulg.)
76 mm
(3 pulg.)
73 mm
(2-7/8 pulg.)
76 mm
(3 pulg.)
79 mm
(3-1/8 pulg.)
82 mm
(3-1/4 pulg.)
86 mm
(3-3/8 pulg.)
89 mm
(3-1/2 pulg.)
82 mm
(3-1/4 pulg.)
89 mm
(3-1/2 pulg.)
95 mm
(3-3/4 pulg.)
76 mm
(3 pulg.)
73 mm
(2-7/8 pulg.)
82 mm
(3-1/4 pulg.)
79 mm
(3-1/8 pulg.)
79 mm
(3-1/8 pulg.)
82 mm
(3-1/4 pulg.)
86 mm
(3-3/8 pulg.)
89 mm
(3-1/2 pulg.)
89 mm
(3-1/2 pulg.)
86 mm
(3-3/8 pulg.)
92 mm
(3-5/8 pulg.)
95 mm
(3-3/4 pulg.)
95 mm
(3-3/4 pulg.)
92 mm
(3-5/8 pulg.)
98 mm
(3-7/8 pulg.)
102 mm
(4 pulg.)
102 mm
(4 pulg.)
98 mm
(3-7/8 pulg.)
105 mm
(4-1/8 pulg.)
108 mm
(4-1/4 pulg.)
21
Mantenimiento
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.
Calendario recomendado de mantenimiento
Intervalo de mantenimiento y servicio
Después de las primeras
8 horas
Después de las primeras
25 horas
Procedimiento de mantenimiento
• Cambie el aceite del motor.
• Compruebe la tensión de la correa del cortacésped.
• Compruebe la tensión de la correa del cortacésped.
Cada vez que se utilice o diariamente
Cada 25 horas
Cada 50 horas
Cada 100 horas
Cada 200 horas
Cada 250 horas
Cada 400 horas
Antes del almacenamiento
• Compruebe el sistema de seguridad.
• Lubrique las ruedas giratorias y los puntos de pivote.
• Compruebe el nivel de aceite del motor.
• Limpie la rejilla de la entrada de aire.
• Compruebe los frenos.
• Inspeccione las cuchillas.
• Limpie la plataforma del cortacésped.
• Limpie el elemento de gomaespuma del limpiador de aire.
• Engrase la polea tensora de la correa del cortacésped.
• Compruebe el elemento de papel del limpiador de aire.
• Compruebe la presión de los neumáticos.
• Compruebe las correas.
• Compruebe la tensión de la correa del cortacésped.
• Cambie el aceite del motor.
• Compruebe las bujías.
• Compruebe y limpie las cubiertas y las aletas de refrigeración del motor.
• Cambie el elemento de papel del limpiador de aire.
• Sustituya el filtro de aceite.
• Cambie el filtro de combustible.
• Engrase los acoplamientos de la transmisión (más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad).
• Engrase los cojinetes de las ruedas (más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad).
• Pinte cualquier superficie desconchada.
• Realice todos los procedimientos de mantenimiento arriba citados antes del almacenamiento
Importante: Consulte en el Manual del operador del motor procedimientos adicionales de mantenimiento.
Si deja la llave en el interruptor de encendido, alguien podría arrancar el motor accidentalmente y causar lesiones graves a usted o a otras personas.
Retire la llave de contacto y desconecte los cables de las bujías antes de realizar cualquier operación de mantenimiento. Aparte el cable para evitar su contacto accidental con la bujía.
22
Lubricación
Engrase usando grasa de litio de propósito general Nº 2 o grasa de molibdeno.
Cómo engrasar
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
3. Limpie con un trapo los puntos de engrase.
Asegúrese de rascar cualquier pintura que hubiera sobre los puntos de engrase.
4. Conecte una pistola de engrasar al punto de engrase.
Bombee grasa hasta que empiece a rezumar grasa de los cojinetes.
5. Limpie cualquier exceso de grasa.
Figura 16
Engrase de la polea tensora de la correa del cortacésped
Engrase el acoplamiento del pivote del brazo tensor de
la correa del cortacésped (Figura 17).
Nota: Retire la cubierta de la plataforma del cortacésped para tener acceso al punto de engrase del brazo tensor de la correa del cortacésped.
Lubrique los cojinetes de las ruedas.
1. Lubrique los cojinetes de las ruedas delanteras y los
2. Lubrique los cojinetes de las ruedas motrices.
Figura 17
Figura 15
Engrasado de los acoplamientos de la transmisión
Lubrique los acoplamientos de la transmisión situados
en la parte trasera de la máquina (Figura 16).
23
Mantenimiento del motor
Mantenimiento del limpiador de aire
Intervalo de servicio/Especificación
Elemento de gomaespuma: Clean it after every 25 operating hours.
Elemento de papel: Compruébelo cada 50 horas de funcionamiento. Cámbielo cada 200 horas de operación o cada año, lo que ocurra primero.
Inspeccione los elementos de gomaespuma y de papel, y cámbielos si están dañados o excesivamente sucios.
Nota: Revise el limpiador de aire con mayor frecuencia
(cada pocas horas) si el entorno de trabajo tiene mucho polvo o arena.
Importante: No aplique aceite a los elementos de gomaespuma o de papel.
Cómo retirar los elementos de gomaespuma y papel
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
3. Limpie alrededor del limpiador de aire de forma que la suciedad no penetre en el motor y cause daños
4. Desenrosque el pomo de la cubierta y retire la
cubierta del limpiador de aire (Figura 18).
5. Desenrosque las 2 tuercas de orejeta y retire el
conjunto del limpiador de aire (Figura 18).
6. Retire cuidadosamente el filtro de gomaespuma del
1.
Motor
2.
Tapa
3.
Tuerca de orejeta
Figura 18
4.
Elemento de gomaespuma
5.
Elemento de papel
6.
Pomo de la cubierta
Limpieza del elemento de gomaespuma del limpiador de aire
1. Lave el filtro de gomaespuma con jabón líquido y agua templada. Cuando el filtro esté limpio, enjuáguelo bien.
2. Seque el elemento apretándolo con un paño limpio.
Importante: Sustituya el elemento de gomaespuma si está roto o desgastado.
Mantenimiento del elemento de papel del limpiador de aire
1. No limpie el filtro de papel. Cámbielo cada 200
horas de funcionamiento (Figura 18).
2. Inspeccione el filtro por si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada.
3. Cambie el elemento de papel si está dañado.
Cómo instalar los elementos de gomaespuma y papel
Importante: Para evitar dañar el motor, no haga funcionar nunca el motor sin que esté instalado
24
el conjunto completo del limpiador de aire, con elementos de gomaespuma y papel.
1. Deslice cuidadosamente el filtro de gomaespuma
sobre el filtro de papel (Figura 18).
2. Coloque el conjunto del limpiador de aire sobre la base del limpiador de aire y fíjelo con 2 tuercas de
3. Coloque en su posición la cubierta del limpiador de
aire y apriete el pomo de la cubierta (Figura 18).
Mantenimiento del aceite de motor
Intervalo de servicio/Especificación
Cambie el aceite de motor:
• Después de las primeras 8 horas de funcionamiento
• Cada 100 horas de funcionamiento
Nota: Cambie el aceite con más frecuencia en condiciones de funcionamiento de mucho polvo o arena.
Tipo de aceite: Detergent oil (API service SF, SG,
SH, or SJ)
Capacidad del cárter: 1,7 litros (58 onzas) con el filtro retirado; 1,5 litros (51 onzas) con el filtro puesto.
Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.
Figura 19
Verificación del nivel de aceite del motor
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.
2. Desengrane la toma de fuerza, gire la llave de contacto a la posición de Parada y retire la llave.
3. Espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador, luego ponga los frenos de estacionamiento.
4. Limpie alrededor de la varilla de aceite (Figura 20)
para impedir que caiga suciedad por el orificio de llenado y cause daños en el motor.
1.
Varilla de aceite
Figura 20
2.
Tubo de llenado
5. Desenrosque la varilla de aceite y limpie el extremo
6. Deslice la varilla a fondo en el tubo de llenado, pero
no la enrosque en el tubo (Figura 20).
7. Retire la varilla y observe el extremo. Si el nivel de aceite es bajo, vierta lentamente sólo la cantidad de aceite suficiente para que el nivel llegue a la marca
"Full" (lleno).
Importante: No llene excesivamente el cárter de aceite ya que podría dañarse el motor al ponerse en marcha.
Cómo cambiar el aceite
1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante cinco minutos. De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo.
2. Aparque la máquina de manera que el lado de drenaje esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se drene completamente.
3. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de estacionamiento.
4. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
5. Deslice el tubo de vaciado sobre la válvula de vaciado de aceite.
6. Coloque un recipiente debajo del tubo de vaciado.
Gire la válvula de vaciado para que se drene el aceite
7. Cuando el aceite se haya drenado completamente, cierre la válvula de vaciado.
8. Retire el tubo de vaciado (Figura 21).
25
Nota: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje.
1.
Filtro de aceite
Figura 22
2.
Adaptador
Figura 21
1.
Válvula de vaciado de aceite
2.
Manguito de vaciado de aceite
9. Vierta lentamente un 80% aproximadamente de la cantidad especificada de aceite por el tubo de llenado
10. Compruebe el nivel de aceite; consulte Verificación del nivel de aceite del motor.
11. Añada lentamente el aceite adicional hasta que llegue a la marca Full .
3. Aplique una capa fina de aceite nuevo a la junta de
goma del filtro nuevo (Figura 22).
4. Instale el filtro de repuesto en el adaptador de filtro; gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro tres cuartos
5. Llene el cárter con el tipo correcto de aceite nuevo; consulte Mantenimiento del aceite de motor.
6. Haga funcionar el motor durante unos 3 minutos, pare el motor y compruebe que no haya fugas de aceite alrededor del filtro de aceite y la válvula de vaciado.
7. Compruebe el nivel de aceite del motor y añada más aceite si es necesario.
8. Limpie cualquier aceite derramado.
Cómo cambiar el filtro de aceite
Cambie el filtro de aceite cada 200 horas de operación o en cambios de aceite alternativos.
Nota: Cambie el aceite con más frecuencia en condiciones de funcionamiento de mucho polvo o arena.
1. Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar el aceite del motor.
2. Retire el filtro de aceite usado (Figura 22).
Mantenimiento de las bujías
Intervalo de servicio/Especificación
Revise las bujías después de cada 100 horas de funcionamiento.
Asegúrese de que la distancia entre los electrodos central y lateral es correcta antes de instalar la bujía. Utilice una llave para bujías para desmontar e instalar las bujías, y una galga de espesores/herramienta de separación de electrodos para comprobar y ajustar la distancia entre los mismos. Instale bujías nuevas si es necesario.
Tipo: Champion® RCJ8Y o equivalente hueco entre electrodos: 0,75 mm (0,030 pulg.)
Cómo retirar las bujías
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de estacionamiento.
26
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
3. Desconecte los cables de las bujías (Figura 23).
Importante: Cambie siempre las bujías si tienen los electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.
3. Compruebe la separación entre los electrodos central
y lateral (Figura 24). Si la distancia no es correcta, doble el electrodo lateral (Figura 24).
Instalación de las bujías
1. Instale las bujías y la arandela de metal. Compruebe que la distancia entre los electrodos es correcta.
2. Apriete las bujías a 22 Nm (16 pies-libra).
3. Conecte los cables a las bujías (Figura 24).
1
Figura 23
1.
Cable de la bujía/bujía
4. Limpie alrededor de las bujías para evitar que entre suciedad en el motor y pueda causar daños.
5. Retire las bujías y las arandelas de metal.
Inspección de las bujías
1. Mire la parte central de las bujías (Figura 24). Si se
observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.
2. Si es necesario, limpie la bujía con un cepillo de alambre para eliminar depósitos de hollín.
1.
Aislante del electrodo central
2.
Electrodo lateral
Figura 24
3.
Hueco entre electrodos
(no a escala)
27
Mantenimiento del sistema de combustible
Drenaje del depósito de combustible
En ciertas condiciones la gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva. Un incendio o una explosión provocados por la gasolina puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales.
• Drene la gasolina del depósito cuando el motor esté frío. Realice esta operación en un
área abierta. Limpie la gasolina derramada.
• No fume nunca mientras drena la gasolina y manténgase alejado de llamas desnudas o de lugares donde una chispa pudiera inflamar los vapores de gasolina.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada, para asegurar que el depósito de combustible se drene completamente. Luego, desengrane la toma de fuerza (PTO), ponga el freno de estacionamiento y gire la llave de contacto a Desconectado . Retire la llave.
2. Cierre la válvula de cierre de combustible del
depósito de combustible (Figura 25).
3. Apriete los extremos de la abrazadera y deslícela por
el tubo alejándola del filtro (Figura 25).
4. Retire el tubo de combustible del filtro (Figura 25).
Abra la válvula de cierre del combustible y deje que la gasolina se drene en un recipiente.
Nota: Éste es el momento más adecuado para instalar un nuevo filtro de combustible, porque el depósito de combustible está vacío. Consulte Cómo cambiar el filtro de combustible.
5. Instale el tubo de combustible en el filtro de combustible. Acerque la abrazadera a la válvula para fijar el tubo de combustible.
1.
Válvula de cierre del combustible
Figura 25
2.
Filtro de combustible
6. Limpie cualquier combustible derramado.
Cómo cambiar el filtro de combustible
Cambie el filtro de combustible cada 200 horas de operación o una vez al año, lo que ocurra primero.
No instale nunca un filtro sucio que haya sido desmontado del tubo de combustible.
Nota: Observe cómo está instalado el filtro de combustible para poder instalar el filtro nuevo correctamente.
Nota: Limpie cualquier combustible derramado.
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
3. Cierre la válvula de cierre de combustible del
depósito de combustible (Figura 25).
4. Apriete los extremos de las abrazaderas y deslícelas
por el tubo alejándolas del filtro (Figura 26).
28
1.
Abrazadera
2.
Tubo de combustible
Figura 26
3.
Filtro
5. Desmonte el filtro de los tubos de combustible.
6. Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas al filtro.
7. Abra la válvula de cierre de combustible del depósito
8. Compruebe si hay fugas de combustible y repárelas de ser necesario.
9. Limpie cualquier combustible derramado.
Mantenimiento del sistema de transmisión
Comprobación de la presión de los neumáticos
Verifique la presión en la válvula cada 50 horas de
operación o cada mes, lo que ocurra primero (Figura 27).
Mantenga la presión de los neumáticos traseros a
83–97 kPa (12–14 psi). Una presión desigual en los neumáticos puede hacer que el corte sea desigual.
Nota: Las ruedas delanteras son semineumáticas y no requieren presión de aire.
Figura 27
29
Mantenimiento del sistema de refrigeración
Limpieza de la rejilla de la entrada de aire
Antes de cada uso, retire cualquier acumulación de hierba, suciedad u otro residuo del cilindro y de las aletas de refrigeración de la culata, la rejilla de entrada de aire del extremo del volante, y las palancas y acoplamientos del regulador del carburador. Esto ayudará a asegurar una refrigeración adecuada y una velocidad de motor correcta, y reducirá la posibilidad de sobrecalentamiento y daños mecánicos al motor.
Limpieza del sistema de refrigeración
Limpie la hierba y los residuos que hubiera en la rejilla de entrada de aire antes de cada uso.
Compruebe y limpie las aletas de refrigeración y las cubiertas del motor cada 100 horas o cada año, lo que ocurra primero.
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
3. Retire la rejilla de entrada de aire, el arrancador de
retroceso y la carcasa del ventilador (Figura 28).
4. Limpie cualquier residuo o hierba de los componentes del motor.
5. Instale la rejilla de entrada de aire, el arrancador de
retroceso y la carcasa del ventilador (Figura 28).
Figura 28
1.
Rejilla de entrada de aire 4.
Perno
2.
Carcasa del ventilador
3.
Arrancador de retroceso
5.
Tuerca
30
Mantenimiento de los frenos
Mantenimiento de los frenos
Antes de cada uso, compruebe los frenos tanto en una superficie llana como en una pendiente.
Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando pare la máquina o cuando la deje desatendida. Si el freno de estacionamiento no inmoviliza el tractor, es necesario realizar un ajuste.
1.
Varilla de freno
Figura 29
2.
Tuerca de orejeta
Comprobación de los frenos
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y desengrane el control de las cuchillas (PTO).
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
3. Ponga los frenos de estacionamiento. Las ruedas deben bloquearse si usted intenta empujar la máquina hacia adelante.
4. Si las ruedas no se bloquean, ajuste los frenos.
Consulte Ajuste de los frenos.
5. Quite los frenos y ponga las palancas de bloqueo de punto muerto/frenos en la posición de punto muerto. Las ruedas deben girar libremente; si no, consulte Ajuste de los frenos.
4. Coloque las tuercas de orejeta de manera que los frenos se accionen al apretar las palancas de avance lo suficiente para desplazar hacia adelante los cierres de punto muerto/freno de estacionamiento, y luego ponga los frenos.
5. Vuelva a comprobar el funcionamiento de los frenos; consulte Comprobación de los frenos.
Importante: Cuando usted libere los frenos de estacionamiento, las ruedas traseras deben girar libremente cuando usted empuja el cortacésped. Si no lo hacen, póngase en contacto inmediatamente con un Servicio
Técnico Autorizado.
6. Compruebe la longitud de la varilla de control; consulte Ajuste de las varillas de control.
Ajuste de los frenos
Si los frenos de estacionamiento no inmovilizan la máquina, ajústelos.
1. Antes de ajustar los frenos, revíselos; consulte
Comprobación de los frenos.
2. Quite los frenos de estacionamiento; consulte Cómo quitar los frenos de estacionamiento.
3. Para ajustar los frenos, gire las tuercas de orejeta
de las varillas de freno (Figura 29). Gire las tuercas
de orejeta en el sentido de las agujas del reloj para apretar los frenos; gírelas en el sentido contrario a las agujas del reloj para aflojarlas.
31
Mantenimiento de las correas
Comprobación de las correas
Compruebe todas las correas cada 50 horas de funcionamiento o una vez al mes, lo que ocurra primero.
Compruebe que no hay suciedad, desgaste, grietas o señales de sobrecalentamiento.
Cómo cambiar la correa de transmisión de tracción
1. Retire el pasador de horquilla que sujeta la varilla del freno al brazo del freno para aliviar la tensión en la
polea tensora de la correa (Figura 30).
2. Retire el perno inferior y afloje los pernos superiores del protector para poder girarlo y facilitar el acceso a
3. Eleve la correa, desacóplela de la polea tensora y
retírela de la polea de transmisión (Figura 30).
4. Eleve la rueda del suelo lo suficiente para poder retirar la correa.
5. Cambie la correa de transmisión de tracción.
6. Sujete el deflector con los pernos retirados
anteriormente, y apriete los pernos (Figura 30).
7. Sujete la varilla del freno al brazo del freno con un
pasador de horquilla (Figura 30).
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
3. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre soportes fijos.
4. Retire la correa del cortacésped (Figura 31).
Figura 31
1.
Polea tensora en la ranura 4.
Guía de la correa
2.
Correa de tracción 5.
19 mm (3/4 pulg.)
3.
Correa del cortacésped 6.
Correa del cortacésped
1.
Correa de transmisión
2.
Muelle de transmisión
Figura 30
3.
Neumático
4.
Perno de ajuste
Cómo cambiar la correa de transmisión
1. Desengrane la palanca de control de las cuchillas
(PTO) y ponga los frenos de estacionamiento.
5. Afloje el perno de pivote lo suficiente para poder desplazar la polea tensora dentro de la ranura, y retire la correa de tracción de las poleas del motor y de la
6. Instale la correa nueva alrededor de las poleas del
motor y de la transmisión (Figura 31).
7. Desplace la polea tensora respecto al bastidor del
motor para tensar la correa de tracción (Figura 31).
8. Instale la correa del cortacésped (Figura 31).
9. Compruebe que la guía de la correa, situada debajo del bastidor del motor, está ajustada correctamente
Nota: La distancia entre la guía de la correa y la correa del cortacésped debe ser de 19 mm (3/4 pulg.) cuando la correa del cortacésped está engranada.
Ajuste la correa si es necesario. La correa no debe rozar ni salirse de la polea si las guías están correctamente ajustadas.
Cómo cambiar la correa del cortacésped
Importante: Es necesario ajustar el freno cuando se ajusta la tensión de la correa o el acoplamiento del freno.
1. Desengrane la palanca de control de las cuchillas
(PTO) y ponga los frenos de estacionamiento.
32
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
3. Retire los pomos y la cubierta de la correa del cortacésped.
4. Retire la polea tensora y la correa desgastada
5. Instale la correa nueva.
6. Instale la polea tensora.
7. Engrane la palanca de control de las cuchillas (PTO) y compruebe la tensión de la correa. Consulte Ajuste de la tensión de la correa del cortacésped.
Nota: La tensión correcta de la correa del cortacésped es de 44-67 N (10-15 lbf.) con la correa desviada 13 mm (1/2 pulg.) en el punto intermedio
Figura 33
1.
2–3 mm (1/16–1/8 pulg.) 4.
Pasador de horquilla
2.
3.
Palanca acodada
Eje de salida de la transmisión
5.
Pasador
6.
Pasador
Nota: La distancia debe ser de 2–3 mm
(1/16–1/8 pulg.).
10. Retire el pasador de horquilla y el pasador de seguridad de la palanca acodada.
11. Gire la horquilla en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la distancia; gírela en el sentido
contrario para reducirla (Figura 33).
12. Desengrane la palanca de control de las cuchillas
(PTO).
Nota: Si el brazo no entra en contacto con el tope delantero de la plataforma del cortacésped
(Figura 34), ajuste la horquilla para acercar la palanca
acodada al eje de salida de la transmisión (Figura 33).
Figura 32
1.
Correa del cortacésped con desviación de 13 mm
(1/2 pulg.)
2.
Polea tensora
8. Engrane la palanca de control de las cuchillas (PTO).
9. Compruebe la distancia entre la palanca acodada y el
eje de salida de la transmisión (Figura 33).
33
1.
Desviación de 13 mm
(1/2 pulg.) aquí
2.
Brazo
3.
Tope delantero
Figura 34
4.
Contratuerca
5.
Tensor
13. Compruebe que la guía de la correa, situada debajo del bastidor del motor, está ajustada correctamente
Nota: La distancia entre la guía de la correa y la correa del cortacésped debe ser de 32 mm
(1-1/4 pulg.) cuando la correa del cortacésped está engranada. Ajuste la correa del cortacésped si es necesario. La correa no debe rozar ni salirse de la polea si las guías están correctamente ajustadas.
Ajuste de la tensión de la correa del cortacésped
Ajuste la tensión de la correa del cortacésped:
• Después de las primeras 8 horas de operación.
• Después de las primeras 25 horas de operación.
• Después de cada 50 horas de operación.
Compruebe la tensión de la correa después de las primeras 8 horas de operación y luego cada 25 horas de operación. Compruebe la tensión de la correa cada
50 horas de operación.
Importante: La correa debe tener la tensión suficiente para no patinar con cargas altas durante la siega. Una tensión excesiva de la correa reducirá la vida de la correa y del eje.
1. Desengrane la palanca de control de las cuchillas
(PTO) y ponga los frenos de estacionamiento.
34
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
3. Afloje la contratuerca del tensor (Figura 34).
4. Gire el tensor hacia la parte trasera del cortacésped para aumentar la tensión de la correa. Gire el tensor hacia la parte delantera del cortacésped para reducir
la tensión de la correa (Figura 34).
Nota: Las roscas de los pernos de ojal del tensor deben estar introducidas al menos 8 mm (5/16 pulg.) en el tensor.
Mantenimiento del sistema de control
Ajuste de las varillas de control
1. Retire los pasadores y los pasadores de seguridad de las palancas de avance y los cierres de bloqueo de
Figura 36
1.
Agarradero
2.
Punto muerto/mecanismo de bloqueo del freno de estacionamiento
3.
Holgura de 5 a 6 mm (3/16 a 1/4 pulg.)
4.
Palanca de avance
5.
Velocidad hacia adelante
6.
Varilla de control
1.
Varilla de control
2.
Pasador
3.
Palanca de control de presencia del operador
(CPO)
4.
Agarradero
Figura 35
5.
Cierre de bloqueo de punto muerto
6.
Pasador de horquilla
7.
Manillar izquierdo ilustrado
8.
Palanca de avance
3. Instale la varilla de control en la palanca de avance y el mecanismo de bloqueo de punto muerto/freno de estacionamiento. Sujete la varilla de control con un pasador de horquilla y un pasador de seguridad
4. Compruebe el funcionamiento de la varilla de control. Si es necesario ajustarla, retire el pasador de seguridad y el pasador de horquilla que sujetan la varilla de control a las palancas de avance.
5. Ajuste la longitud de la varilla de control repitiendo los pasos anteriores.
2. Ajuste la longitud de la varilla de control enroscando la varilla en el acoplamiento o desenroscándola, hasta que quede una holgura de 5 a 6 mm (3/16 a
1/4 pulg.) entre la varilla de control y la parte inferior del mecanismo de bloqueo de punto muerto/freno
de estacionamiento (Figura 36).
35
Mantenimiento de la plataforma del cortacésped
Mantenimiento de las cuchillas de corte
Para garantizar una calidad de corte superior, mantenga afiladas las cuchillas. Para que el afilado y la sustitución sean más cómodos, puede desear tener un stock de cuchillas de repuesto.
Una cuchilla desgastada o dañada puede romperse, y un trozo de la cuchilla podría ser arrojado a la zona donde está el operador u otra persona, provocando lesiones personales graves o la muerte.
• Inspeccione periódicamente las cuchillas, para asegurarse de que no están desgastadas ni dañadas.
• Sustituya cualquier cuchilla desgastada o dañada.
1.
Filo de corte
2.
Parte curva
Figura 37
3.
Formación de ranura/desgaste
2. Inspeccione las cuchillas, especialmente la parte
Verificación de la rectilinealidad de las cuchillas
1. Gire las cuchillas hasta que los extremos estén
orientados hacia adelante y hacia atrás (Figura 38).
Antes de inspeccionar o realizar mantenimiento en las cuchillas
Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la barra de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento. Gire la llave de contacto a
Desconectado . Retire la llave y desconecte los cables de las bujías.
Inspección de las cuchillas
Inspeccione las cuchillas cada 8 horas.
1. Inspeccione los filos de corte (Figura 37). Si los
bordes no están afilados o tienen muescas, retire las cuchillas y afílelas. Consulte Afilado de las cuchillas.
Figura 38
2. Mida desde una superficie nivelada hasta el filo de
corte, posición A, de las cuchillas (Figura 39). Anote
esta dimensión.
Figura 39
36
3. Gire hacia adelante los otros extremos de las cuchillas.
4. Mida desde una superficie nivelada hasta el filo de corte de las cuchillas en la misma posición que
en el paso 1. La diferencia entre las dimensiones obtenidas en los pasos 1 y 2 no debe superar los
3 mm (1/8 pulg.). Si esta dimensión es de más de
3 mm (1/8 pulg.), la cuchilla está doblada y debe ser cambiada. Consulte Cómo retirar las cuchillas, y
Cómo instalar las cuchillas.
Una cuchilla doblada o dañada podría romperse y podría causar graves lesiones o la muerte a usted o a otras personas.
• Siempre sustituya una cuchilla doblada o dañada por una cuchilla nueva.
• Nunca lime ni cree muescas afiladas en los bordes o en la superficie de la cuchilla.
Cómo retirar las cuchillas
Cambie las cuchillas si golpean un objeto sólido o si las cuchillas están desequilibradas o dobladas. Para asegurar un rendimiento óptimo y el continuado cumplimiento de las normas de seguridad de la máquina, utilice cuchillas de repuesto genuinas Toro. Las cuchillas de repuesto de otros fabricantes pueden hacer que se incumplan las normas de seguridad.
1. Sujete el perno de la cuchilla con una llave inglesa.
2. Retire la tuerca, el perno de la cuchilla, la arandela curva, la cuchilla, los espaciadores, y la arandela fina
1.
Cuchilla
2.
Perno de la cuchilla
3.
Arandela curva
Figura 40
4.
Espaciador
5.
Arandela fina
6.
Tuerca
Afilado de las cuchillas
1. Utilice una lima para afilar el filo de corte en ambos
extremos de la cuchilla (Figura 41). Mantenga el
ángulo original. La cuchilla permanece equilibrada si se retira la misma cantidad de material de ambos bordes de corte.
37
Figura 41
1.
Afile con el ángulo original.
2. Verifique el equilibrio de la cuchilla colocándola
sobre un equilibrador de cuchillas (Figura 42). Si la
cuchilla se mantiene horizontal, está equilibrada y puede utilizarse. Si la cuchilla no está equilibrada, rebaje algo el metal en la parte de la vela solamente
(Figura 42). Repita este procedimiento hasta que la
cuchilla esté equilibrada.
1.
Cuchilla
Figura 42
2.
Equilibrador
Cómo instalar las cuchillas
1. Coloque la cuchilla sobre el perno y por encima de la arandela curva. Seleccione el número correcto de espaciadores para la altura de corte deseada, y deslice
el perno dentro del eje (Figura 40).
Importante: La parte curva de la cuchilla debe apuntar hacia arriba, hacia el interior del cortacésped para asegurar un corte correcto.
2. Instale los espaciadores restantes, en su caso, y sujételos con una arandela fina y una tuerca (Fig.
3. Apriete el perno de la cuchilla a 101–108 Nm
(75–80 pies-libra).
Ajuste del del freno de la cuchilla
1. Desengrane la toma de fuerza, gire la llave de contacto a la posición de Parada y retire la llave.
2. Espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador, luego ponga el freno de estacionamiento.
3. Si es necesario, ajuste los pernos de montaje del muelle hasta que la pastilla de freno de la cuchilla roce contra ambos lados de la ranura de la polea
4. Ajuste la tuerca del extremo de la varilla de freno de la cuchilla hasta que quede un espacio de 3–5 mm
(1/8–3/16 pulg.) entre la tuerca y el espaciador
5. Engrane las cuchillas. Asegúrese de que la pastilla de freno de la cuchilla no toca la ranura de la polea.
1.
Pernos de montaje del muelle
2.
Pastilla de freno de la cuchilla
Figura 43
3.
3–5 mm (1/8–3/16 pulg.)
Cambio del deflector de hierba
Si el hueco de descarga se deja destapado el cortacésped podría arrojar objetos hacia el operador o hacia otras personas y causar lesiones graves o la muerte. También podría producirse un contacto con la cuchilla.
No opere nunca el cortacésped sin tener instalado una tapa, una placa de picado o un conducto de hierba y bolsa de recortes.
1. Retire la contratuerca, el perno, el muelle y el espaciador que sujetan el deflector a los soportes
de pivote (Figura 44). Retire el deflector de hierba
dañado o desgastado.
38
1.
Perno
2.
Espaciador
3.
Contratuerca
4.
Muelle
Figura 44
5.
Muelle instalado
6.
Deflector de hierba
7.
Extremo en L del muelle; coloque detrás del reborde de la plataforma antes de instalar el perno
8.
Extremo en J del muelle
2. Coloque el espaciador y el muelle en el deflector de hierba. Coloque el extremo en L del muelle detrás del reborde de la plataforma.
Nota: Asegúrese de colocar el extremo en L del muelle detrás del reborde de la plataforma antes de
instalar el perno, según se muestra en la Figura 44.
3. Instale el perno y la tuerca. Coloque el extremo en J del muelle alrededor del deflector de hierba
Importante: El deflector de hierba debe poder girar. Levante el deflector hasta que esté totalmente abierto, y asegúrese de que gire hasta cerrarse por completo.
Almacenamiento
Limpieza y almacenamiento
1. Desengrane la toma de fuerza (PTO), ponga el freno de estacionamiento, y gire la llave de contacto a
Desconectado. Retire la llave.
2. Retire los recortes de hierba, la suciedad y la mugre de las piezas externas de toda la máquina, especialmente el motor. Limpie la suciedad y la broza de la parte exterior del alojamiento de las aletas de la culata de cilindros del motor y del soplador.
Importante: La máquina puede lavarse con un detergente suave y agua. No lave la máquina a presión. Evite el uso excesivo de agua, especialmente cerca de la chapa de la palanca de cambios y del motor.
3. Compruebe el freno; consulte Mantenimiento del freno en , página .
4. Revise el limpiador de aire; consulte Mantenimiento del limpiador de aire.
5. Engrase la máquina; consulte Engrase y lubricación en , página .
6. Cambie el aceite del cárter; consulte Mantenimiento del motor, en.
7. Compruebe la presión de los neumáticos; consulte
Comprobación de la presión de los neumáticos en , página .
8. Para su almacenamiento prolongado:
A. Añada un aditivo estabilizador/acondicionador al combustible del depósito.
B. Haga funcionar el motor para distribuir el combustible con acondicionador por todo el sistema de combustible (5 minutos).
C. Pare el motor, espere a que se enfríe y vacíe el depósito de combustible; consulte
Mantenimiento del depósito de combustible en
, página o ponga en funcionamiento el motor hasta que se pare.
D. Vuelva a arrancar el motor y hágalo funcionar hasta que se pare. Repita, en posición Estárter, hasta que el motor no arranque.
E. Deseche el combustible adecuadamente. Recicle observando la normativa local.
Nota: No guarde la gasolina con estabilizador/acondicionador durante más de 90 días.
9. Retire la(s) bujía(s) y verifique su condición; consulte
Mantenimiento de la bujía. Con la(s) bujía(s) retirada(s) del motor, vierta dos cucharadas soperas
39
de aceite de motor en el agujero de la bujía. Ahora, utilice el motor de arranque para hacer girar el motor y distribuir el aceite dentro del cilindro. Instale la(s) bujía(s). No instale los cables en la(s) bujía(s).
10. Revise y apriete todos los pernos, tuercas y tornillos.
Repare o sustituya las piezas defectuosas o dañadas.
11. Pinte las superficies que estén arañadas o donde esté visible el metal. Puede adquirir la pintura en su
Servicio Técnico Autorizado.
12. Guarde la máquina en un garaje o almacén seco y limpio. Retire la llave de contacto y guárdela en un lugar seguro que le sea fácil de recordar. Cubra la máquina para protegerla y para conservarla limpia.
40
Solución de problemas
Problema
El motor no arranca, le cuesta arrancar, o no sigue funcionando.
El motor pierde potencia.
El motor se calienta demasiado.
La máquina no avanza.
Posible causa Acción correctora
1. El depósito de combustible está vacío.
1. Llene el depósito de gasolina.
2. La válvula de cierre de combustible está cerrada.
3. El estárter no está cerrado.
4. El limpiador de aire está sucio.
2. Abra la válvula de cierre de combustible.
3. Mueva la palanca del acelerador a la posición Estárter.
4. Limpie o cambie el filtro del limpiador de aire.
5. Instale el cable en la bujía.
5. El cable de la bujía está suelto o desconectado.
6. La bujía está picada, sucia o la distancia entre los electrodos es incorrecta.
7. Suciedad en el filtro de combustible.
8. Hay suciedad, agua o combustible viejo en el sistema de combustible.
6. Instale una bujía nueva, con los electrodos a la distancia correcta.
7. Cambie el filtro de combustible.
8. Póngase en contacto con el Servicio
Técnico Autorizado.
1. La carga del motor es excesiva.
2. El limpiador de aire está sucio.
3. El nivel de aceite del cárter es bajo.
4. Las aletas de refrigeración y los conductos de aire situados debajo del alojamiento del soplador del motor están obstruidos.
5. La bujía está picada, sucia o la distancia entre los electrodos es incorrecta.
6. El orificio de ventilación del tapón del depósito de combustible está obstruido.
7. Suciedad en el filtro de combustible.
8. Hay suciedad, agua o combustible viejo en el sistema de combustible.
1. La carga del motor es excesiva.
2. El nivel de aceite del cárter es bajo.
3. Las aletas de refrigeración y los conductos de aire situados debajo del alojamiento del soplador del motor están obstruidos.
1. La palanca de cambio está en punto muerto.
2. La correa de tracción está desgastada, suelta o rota.
3. La correa de tracción se ha salido de la polea.
4. El muelle del brazo tensor falta o está roto.
1. Reduzca la velocidad sobre el terreno.
2. Limpie el filtro del limpiador de aire.
3. Añada aceite al cárter.
4. Elimine la obstrucción de las aletas de refrigeración y de los conductos de aire.
5. Instale una bujía nueva, con los electrodos a la distancia correcta.
6. Limpie o sustituya el tapón del depósito de combustible.
7. Cambie el filtro de combustible.
8. Póngase en contacto con el Servicio
Técnico Autorizado.
1. Reduzca la velocidad sobre el terreno.
2. Añada aceite al cárter.
3. Elimine la obstrucción de las aletas de refrigeración y de los conductos de aire.
1. Mueva la palanca de cambio a una marcha.
2. Cambie la correa.
3. Cambie la correa.
4. Cambie el muelle.
41
Problema
Vibraciones anormales.
Altura de corte desigual.
Las cuchillas no giran.
Posible causa
1. La(s) cuchilla(s) de corte está(n) doblada(s) o desequilibrada(s).
2. El perno de montaje de la cuchilla está suelto.
3. Los pernos de montaje del motor están sueltos.
4. La polea del motor, la polea tensora o la polea de las cuchillas está suelta.
5. La polea del motor está dañada.
Acción correctora
1. Instale cuchilla(s) nueva(s).
2. Apriete el perno de montaje de la cuchilla.
3. Apriete los pernos de montaje del motor.
4. Apriete la polea correspondiente.
6. El eje de la cuchilla está doblado.
1. Cuchilla(s) no afilada(s).
2. Cuchilla(s) de corte doblada(s).
3. El cortacésped no está nivelado.
5. Póngase en contacto con el Servicio
Técnico Autorizado.
6. Póngase en contacto con el Servicio
Técnico Autorizado.
1. Afile la(s) cuchilla(s).
2. Instale cuchilla(s) nueva(s).
3. Nivele el cortacésped lateral y longitudinalmente.
4. Limpie los bajos del cortacésped.
4. Los bajos del cortacésped están sucios.
5. La presión de los neumáticos no es la correcta.
6. El eje de la cuchilla está doblado.
5. Ajuste la presión de los neumáticos.
6. Póngase en contacto con el Servicio
Técnico Autorizado.
1. Compruebe la tensión de la correa.
1. La correa de la plataforma del cortacésped está desgastada o destensada.
2. La correa de la plataforma del cortacésped está rota.
3. La correa de la plataforma se ha salido de la polea.
4. El muelle del brazo tensor falta o está roto.
2. Instale una correa de plataforma nueva.
3. Inspeccione la correa y cámbiela si está dañada. Compruebe las poleas y los tensores y ajuste la tensión de la correa.
4. Cambie el muelle.
42
Esquemas
Esquema eléctrico (Rev. A)
43
La Garantía Toro de cobertura total
Una garantía limitada (ver periodos de garantía más adelante)
Equipos para paisajistas profesionales
(LCE)
Condiciones y productos cubiertos
The Toro Company y su afi liado, Toro Warranty Company, bajo un acuerdo entre sí, prometen conjuntamente reparar los Productos Toro relacionados si tienen defectos de materiales o mano de obra.
Los siguientes plazos de garantía son aplicables desde la fecha de la compra por el propietario original:
Usted debe mantener su Producto Toro siguiendo los procedimientos de mantenimiento descritos en el Manual del operador . Dicho mantenimiento rutinario, sea realizado por un distribuidor o por usted mismo, es por cuenta de usted.
Responsabilidades del propietario
Producto
Cortacéspedes dirigidos de tamaño medio
Cortacéspedes Grandstand
•
•
Motor
Bastidor
TM 5 años o 1.200 horas*
2 años**
Vida del producto (únicamente el propietario original)***
Cortacéspedes Z Master ® Z300, Z400,
Z500
•
• Motor
Bastidores
4 años o 1.200 horas*
2 años**
Vida del producto (únicamente el propietario original)***
Cortacéspedes Z Master ® G3
•
•
Motor
Bastidor
5 años o 1.200 horas*
2 años**
Vida del producto (únicamente el propietario original)***
Baterias (para los equipos arriba citados) pagar los costes de transporte.
Periodo de garantía
2 años**
1 año
Accesorios (para los equipos arriba citados)
1 año
*Lo que ocurra primero.
**Algunos motores usados en los productos Toro LCE están garantizados por el fabricante del motor.
***Garantía de por vida del bastidor - Si el bastidor principal, que consta de las piezas que están soldadas entre sí para formar la estructura del tractor a la que están conectados otros componentes tales como el motor, se agrieta o se rompe durante el uso normal, será reparado o sustituido bajo la garantía sin coste alguno en concepto de piezas o mano de obra. Quedan excluidos los fallos del bastidor causados por mal uso o abuso y los fallos o las reparaciones necesarias a causa de óxido o corrosión.
Esta garantía incluye el coste de piezas y mano de obra, pero usted debe
•
•
•
Elementos y condiciones no cubiertos
No hay otra garantía expresa salvo la cobertura especial de sistemas de emisión y motores en algunos productos.
•
Esta garantía expresa no cubre:
El coste del mantenimiento regular o de las piezas, tales como fi ltros, combustible, lubricantes, piezas de puesta a punto, afi lado de cuchillas, ajustes de frenos y embragues.
Cualquier producto o pieza que haya sido modifi cado o mal utilizado o que haya necesitado ser sustituido o reparado debido a desgaste normal, accidente o falta de mantenimiento adecuado.
Las reparaciones necesarias debidas al uso del combustible incorrecto, contaminantes en el sistema de combustible o falta de preparación adecuada del sistema de combustible antes de cualquier periodo de inactividad de más de tres meses.
Costes de recogida y entrega.
Condiciones Generales
Todas las reparaciones cubiertas por esta garantía deben ser realizadas por un Servicio Técnico Autorizado de Toro usando piezas de repuesto homologadas por Toro.
Ni The Toro Company ni Toro Warranty Company son responsables de daños directos, indirectos o consecuentes en conexión con el uso de los productos Toro cubiertos por esta garantía, incluyendo cualquier coste o gasto por la provisión de equipos de sustitución o servicio durante periodos razonables de mal funcionamiento o no utilización hasta la terminación de reparaciones bajo esta garantía.
Toda garantía implícita de mercantibilidad (que el producto es adecuado para el uso normal) y adecuación a un uso determinado
(que el producto es adecuado para un propósito determinado) se limitan a la duración de la garantía expresa.
Algunos estados no permiten exclusiones de daños incidentales o consecuentes, ni limitaciones sobre la duración de una garantía implícita, de manera que las exclusiones y limitaciones arriba citadas pueden no serle aplicables a usted.
Esta garantía le otorga a usted derechos legales específi cos; es posible que usted tenga otros derechos que varían de un estado a otro.
Instrucciones para obtener asistencia bajo la garantía
Si usted cree que su producto Toro tiene un defecto de materiales o de mano de obra, siga este procedimiento:
1. Póngase en contacto con cualquier Distribuidor Autorizado Toro para concertar el mantenimiento en sus instalaciones. Para localizar un distribuidor cerca de usted, consulte las Páginas Amarillas telefónicas
(mire en "cortacéspedes") o visite nuestro sitio web en www.Toro.com.
También puede llamar a los números que aparecen en el apartado 3 para usar nuestro sistema de localización de distribuidores las 24 horas al día.
2. Lleve el producto y su prueba de compra (recibo o factura de venta) al
Distribuidor. El distribuidor diagnosticará el problema y determinará si está cubierto por la garantía.
3. Si por alguna razón usted no está satisfecho con el análisis del
Distribuidor o con la asistencia recibida, póngase en contacto con nosotros en la dirección siguiente:
Departamento de Atención al Cliente LCB
Toro Warranty Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420-1196
888-865-5676 (clientes de EE.UU.)
888-865-5691 (clientes de Canadá)
Países fuera de Estados Unidos o Canadá
Los clientes que compraron productos Toro fuera de los Estados Unidos o Canadá deben ponerse en contacto con su Distribuidor Toro para obtener pólizas de garantía para su país, provincia o estado. Si por cualquier razón usted no está satisfecho con el servicio ofrecido por su Distribuidor, o si tiene difi cultad en obtener información sobre la garantía, póngase en contacto con el importador Toro. Si fallan todos los demás recursos, puede ponerse en contacto con nosotros en la Toro Warranty Company.
Pieza Número 374-0120 Rev. H
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