Toro 170-DH Lawn Tractor Riding Product Manual de usuario

170-DH

Tractor de Césped

Modelo Nº 74570—220000001 y superiores

Form No. 3327-585

Manual del operador

Español (ES)

Importante

El motor de este producto no está equipado con un silenciador con parachispas. En algunas zonas es una infracción de la legislación utilizar o hacer funcionar este motor en cualquier terreno de bosque, monte o terreno cubierto de hierba.

Este sistema de encendido por chispa cumple la norma canadiense ICES-002.

Ce système d’allumage par étincelle de véhicule est conforme à la norme NMB-002 du Canada.

Contenido

Introducción

Página

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Prácticas de operación segura para los cortacéspedes giratorios con conductor . . . .

Prácticas de operación segura . . . . . . . . . . . . . . . .

3

3

3

Seguridad para cortacéspedes Toro con conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nivel de presión sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nivel de potencia sonora

Nivel de vibración

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Diagrama de pendientes

Gasolina y aceite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pegatinas de seguridad e instrucciones . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gasolina recomendada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5

5

5

5

7

9

11

Estabilizador/Acondicionador . . . . . . . . . . . . . . .

Llenado del depósito de combustible . . . . . . . . . .

Verificación del nivel de aceite del motor

Operación

Piense primero en la seguridad

Controles

. . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Posición del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12

12

12

12

11

12

12

Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Utilización del control de las cuchillas (PTO)

Indicador de advertencia del recogehierbas

Ajuste de la altura de corte

. . .

. . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

14

14

14

14

13

13

13

13

Deflector de descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ajuste de las ruedas del cortacésped . . . . . . . . . .

Arranque y parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . .

El sistema de interruptores de seguridad . . . . . . .

Prueba del sistema de seguridad . . . . . . . . . . . . . .

Empujar la máquina a mano . . . . . . . . . . . . . . . . .

Conducción hacia adelante y hacia atrás

Parada de la máquina

. . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vaciado del recogehierbas

Cómo remolcar accesorios

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consejos para cortar la hierba . . . . . . . . . . . . . . .

18

18

18

19

19

15

16

17

17

2001 por The Toro Company

8111 Lyndale Avenue South

Bloomington, MN 55420-1196

2

Mantenimiento

Página

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Calendario recomendado de mantenimiento

Revisión del aceite de motor

. . . .

. . . . . . . . . . . . . . . .

Mantenimiento del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

20

21

22

Comprobación de la presión de los neumáticos . . .

Engrase y lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cambio del fusible

Revisión de los faros

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mantenimiento de la batería

Mantenimiento de la bujía

. . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Drenaje del depósito de combustible

Cambio del filtro de combustible

. . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

Mantenimiento del limpiador de aire . . . . . . . . . .

Mantenimiento de las cuchillas de corte . . . . . . . .

Cómo retirar el cortacésped

Cómo instalar el cortacésped

. . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . .

Ajuste de la Correa de Transmisión de las Cuchillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ajuste de la varilla del cable de ajuste de altura . . .

26

28

29

29

23

23

25

25

Recogehierbas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Limpieza y almacenamiento

Solución de problemas

. . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

30

32

33

33

34

34

35

36

37

Introducción

Lea este manual detenidamente para aprender a utilizar y mantener correctamente su producto. La información de este manual puede ayudarle a usted y a otros a evitar lesiones personales y daños al producto. Aunque Toro diseña y fabrica productos seguros, usted es responsable de utilizar el producto correctamente y con seguridad.

Cuando necesite asistencia técnica, piezas genuinas Toro o información adicional, póngase en contacto con un

Distribuidor de Servicio Autorizado o con Asistencia al

Cliente Toro, y tenga a mano los números de modelo y serie de su producto. La Figura 1 ilustra la ubicación de los números de modelo y serie en el producto.

Figura 1

1

1.

Ubicación de los números de modelo y de serie

Reservados todos los derechos

Impreso en EE. UU.

Anote a continuación los números de modelo y de serie de su producto:

Nº de modelo:

Nº de serie:

Este manual identifica peligros potenciales y tiene mensajes de seguridad especiales que le ayudan a usted y a otras personas a evitar lesiones personales, e incluso la muerte.

Las palabras utilizadas para indicar estos mensajes e identificar el nivel de riesgo son Peligro, Advertencia y

Cuidado. No obstante, sin importar el nivel de riesgo, sea extremadamente cuidadoso.

Peligro señala un peligro extremo que causará lesiones graves o la muerte si no se siguen las precauciones recomendadas.

Advertencia señala un peligro extremo que puede causar lesiones graves o la muerte si no se siguen las precauciones recomendadas.

Cuidado señala un peligro que puede causar lesiones menores o moderadas si no se siguen las precauciones recomendadas.

Este manual utiliza dos palabras más para resaltar información.

Importante

resalta información especial sobre aspectos mecánicos, y Nota: enfatiza información general que merece una atención especial.

Seguridad

Prácticas de operación segura para los cortacéspedes giratorios con conductor

Esta máquina cumple o supera la Normativa Europea en vigor en el momento de su fabricación. Sin embargo, el uso o mantenimiento indebido por parte del usuario o propietario puede causar lesiones. Para reducir el riesgo potencial de lesiones, cumpla estas instrucciones de seguridad y preste siempre atención al símbolo de alerta

que significa CUIDADO, ADVERTENCIA o

PELIGRO—“instrucción relativa a la seguridad personal”. El incumplimiento de estas instrucciones puede dar lugar a lesiones corporales e incluso la muerte.

Prácticas de operación segura

Las siguientes instrucciones proceden de la norma CEN EN

836:1997.

Este producto es capaz de amputar manos y pies y de lanzar objetos al aire. Siga siempre todas las instrucciones de seguridad con el fin de evitar lesiones corporales graves e incluso la muerte.

Formación

•

Lea cuidadosamente las instrucciones. Familiarícese con los controles y con el uso correcto del equipo.

•

No permita nunca que niños o personas no familiarizadas con estas instrucciones utilicen el cortacésped. Es posible que existan normativas locales que restringen la edad del operador.

•

No siegue nunca si hay otras personas, especialmente niños, o animales, cerca.

•

Tenga en cuenta que el operador o el usuario es responsable de cualquier accidente o peligro que afecte a otras personas o a su propiedad.

•

No transporte pasajeros.

•

Todos los conductores deben solicitar y obtener instrucciones prácticas por parte de un profesional.

Dichas instrucciones deben enfatizar:

– la necesidad de extremar el cuidado y la concentración cuando se trabaja con máquinas con conductor;

– el control de una máquina con conductor que se desliza por una pendiente no se puede recuperar mediante el uso de los frenos. Las causas principales de la pérdida de control son:

• insuficiente agarre de las ruedas;

• se conduce demasiado rápido;

• no se frena correctamente;

• el tipo de máquina no es adecuado para el tipo de tarea al que se la destina;

• desconocimiento del efecto que tiene el estado del terreno, especialmente las pendientes;

• enganche y distribución de la carga incorrectos.

3

Preparación

•

Mientras corta el césped, use pantalones largos y calzado fuerte. No haga funcionar el equipo estando descalzo, o llevando sandalias.

•

Inspeccione cuidadosamente el área donde se va a utilizar el cortacésped y retire todos los objetos que puedan ser arrojados por la máquina.

•

ADVERTENCIA – el combustible es altamente inflamable.

– Utilice recipientes especialmente diseñados para su almacenamiento.

– Rellene el depósito al aire libre únicamente, y no fume mientras rellena el depósito.

– Añada el combustible antes de arrancar el motor. No retire nunca el tapón del depósito de combustible ni añada combustible si el motor está en funcionamiento o si el motor está caliente.

– Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor; retire la máquina de la zona del derrame y evite crear fuentes de ignición hasta que los vapores del combustible se hayan disipado.

– Vuelva a colocar firmemente todos los tapones de los depósitos y de los recipientes.

•

Sustituya los silenciadores defectuosos.

•

Antes de usar la máquina, realice siempre una inspección visual para asegurarse de que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto de corte no están desgastados o dañados. Sustituya cuchillas o pernos gastados o dañados en conjuntos completos para no desequilibrar la máquina.

•

En máquinas con múltiples cuchillas, tenga cuidado puesto que girar una cuchilla puede hacer que giren otras cuchillas.

Operación

•

No haga funcionar el motor en recintos cerrados donde se pueda acumular el monóxido de carbono.

•

Corte el césped solamente con luz natural o con una buena iluminación artificial.

•

Antes de arrancar el motor, desengrane todos los embrague de accionamiento de la cuchilla, y coloque la palanca en punto muerto.

•

No utilice la máquina en pendientes de más de:

– 5 al segar en pendientes laterales;

– 10 al subir pendientes;

– 15 al bajar pendientes.

•

Recuerde que no existe una pendiente “segura”. La conducción en pendientes cubiertas de hierba requiere un cuidado especial. Para evitar que la máquina vuelque:

– no pare o arranque de repente la máquina cuando esté cuesta arriba o cuesta abajo;

– accione el embrague lentamente, y mantenga siempre la máquina con la marcha engranada, especialmente cuando esté cuesta abajo;

– en las pendientes y durante los giros, se debe mantener una marcha baja;

– manténgase alerta por si existen protuberancias o agujeros en el terreno u otros peligros ocultos;

– nunca corte el césped de las pendientes de forma transversal, a no ser que la máquina haya sido diseñada para ello.

•

Tenga cuidado cuando arrastre cargas o cuando utilice maquinaria pesada.

– Utilice sólo puntos de enganche con barra de tracción homologados.

– Limítese a las cargas que pueda controlar con seguridad.

– No realice giros bruscos. Tenga cuidado cuando vaya marcha atrás.

– Utilice contrapeso(s) o pesos en las ruedas cuando así lo sugiera el manual de instrucciones.

•

Tenga cuidado con el tráfico cuando cruce o esté en las proximidades de una carretera.

•

Detenga las cuchillas rotatorias antes de cruzar superficies que no estén cubiertas de hierba.

•

Cuando utilice algún accesorio, no dirija nunca la descarga de material hacia otras personas, ni permita que nadie se acerque a la máquina mientras está en funcionamiento.

•

Nunca opere el cortacésped con protectores defectuosos o sin que estén colocados los dispositivos de seguridad.

•

No cambie los ajustes del regulador del motor ni haga funcionar el motor a una velocidad excesiva. El funcionamiento del motor a una velocidad excesiva puede aumentar el riesgo de lesiones corporales.

•

Antes de abandonar la posición del operador:

– desengrane la toma de fuerza y baje los accesorios;

– ponga punto muerto y ponga el freno de estacionamiento;

– pare el motor y retire la llave.

4

•

Desengrane la transmisión de los accesorios, pare el motor y desconecte el o los cables de bujía, o retire la llave del contacto

– antes de limpiar atascos o despejar el conducto de descarga;

– antes de inspeccionar, limpiar o reparar el cortacésped;

– después de golpear un objeto extraño. Inspeccione el cortacésped y repare cualquier daño antes de volver a arrancar y operar el equipo;

– si el cortacésped comienza a vibrar de manera anormal (comprobar inmediatamente).

•

Cuando transporte la máquina o no vaya a utilizarla, desconecte la transmisión a los accesorios.

•

Pare el motor y desconecte la transmisión a los accesorios:

– antes de repostar combustible;

– antes de retirar el recogehierba;

– antes de realizar los ajustes de altura, a no ser que dichos ajustes se puedan realizar desde la posición del operador.

•

Reduzca la aceleración antes de detener el motor y, si el motor está equipado con una válvula de cierre de combustible, ciérrela cuando termine de segar.

Mantenimiento y almacenamiento

•

Mantenga apretados todos los tornillos, pernos y tuercas para asegurar que la máquina esté en perfectas condiciones de funcionamiento.

•

No almacene nunca la máquina con combustible en el depósito dentro de un edificio donde los vapores puedan llegar a una llama desnuda o una chispa.

•

Espere a que se enfríe el motor antes de guardar el cortacésped en un recinto cerrado.

•

Para reducir el riesgo de incendio, mantenga el motor, el silenciador, el compartimento de la batería y el área del depósito del combustible libre de hierba, hojas y exceso de grasa.

•

Inspeccione frecuentemente el recogehierba por si existe desgaste o deterioro.

•

Para su seguridad, sustituya las piezas desgastadas o dañadas.

•

Si es necesario drenar el depósito de combustible, hágalo al aire libre.

•

En máquinas con múltiples cuchillas, tenga cuidado puesto que girar una cuchilla puede hacer que giren otras cuchillas.

•

Cuando se vaya a aparcar, almacenar o dejar desatendida la máquina, baje los accesorios de corte, a menos que se utilice un bloqueo positivo mecánico.

Seguridad para cortacéspedes

Toro con conductor

La siguiente lista contiene información específica para productos Toro u otra información sobre seguridad que usted debe saber que no está incluida en la norma CEN.

•

Utilice solamente accesorios autorizados por Toro. La garantía puede quedar anulada si se utilizan accesorios no autorizados.

Nivel de presión sonora

Esta unidad tiene una presión sonora continua con ponderación A equivalente en el oído del operador de:

79 dB(A), basada en mediciones de máquinas idénticas según la Directiva 98/37/CE.

Nivel de potencia sonora

Esta unidad tiene un nivel de potencia sonora de: 100 Lwa, basado en mediciones de máquinas idénticas según la

Directiva 2000/14/CE.

Nivel de vibración

Esta unidad tiene un nivel máximo de vibración mano-brazo de 3,59-m/s

2

y un nivel de vibración de cuerpo entero de 1,13 m/s

2

, basado en mediciones de máquinas idénticas de acuerdo con 98/37/CE.

5

6

Diagrama de pendientes

ALINEE ESTE BORDE CON UNA SUPERFICIE VERTICAL

(ÁRBOL, EDIFICIO, POSTE, ETC.)

7

8

Pegatinas de seguridad e instrucciones

Las pegatinas de seguridad e instrucciones están a la vista del operador y están ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier pegatina que esté dañada o que falte.

99-7824

1.

Peligro de objetos arrojados – mantenga alejadas a otras personas.

2.

Peligro de objeto arrojado por el cortacésped – mantenga colocado el deflector.

3.

Peligro de corte/desmembramiento de pies o manos – manténgase alejado de cuchillas y otras piezas en movimiento.

1.

Interruptor KeyChoice



99-5340

104-3194

1.

Peligro de atropello/ desmembramiento – al conducir en marcha atrás, mire siempre hacia abajo y detrás de Vd.

2.

Freno de estacionamiento

3.

Indicador de bolsa de recortes llena

4.

PTO (toma de fuerza)

1.

Peligro de explosión – lleve protección ocular.

2.

Peligro – líquido cáustico

– en caso de entrar en contacto, enjuague con agua.

93-7276

3.

Peligro de fuego o llama desnuda– prohibido fumar, mantenga alejadas las chispas o las llamas.

4.

Riesgo tóxico – Mantenga a los niños alejados de la batería.

104-3237

1.

Freno de estacionamiento

104-2903

1.

Peligro de vuelco – no cruzar pendientes de más de 5 grados, bajar pendientes de más de 15 grados, ni subir pendientes de más de 10 grados.

2.

Peligro – lea el manual del operador.

3.

Peligro de objetos arrojados – mantenga alejadas a otras personas.

4.

Peligro de corte/desmembramiento de pies o manos – manténgase alejado de cuchillas y otras piezas en movimiento.

Desconecte el cable de la bujía antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento.

9

1.

Alturas de Corte

104-3239

1.

Disminuya la altura de corte

104-3240

2.

Aumente la altura de corte

1.

Hacia adelante

2.

Punto muerto

104-3241

3.

Velocidad variable, de lenta a rápida

4.

Marcha atrás

104-3238

1.

Procedimiento de arranque.

2.

Lea el manual del operador.

3.

Compruebe el nivel de aceite del motor.

4.

Eleve la unidad de corte.

5.

Ponga el pedal de control de tracción en punto muerto.

6.

Ponga el freno de estacionamiento.

7.

Si el motor está frío, mueva el acelerador a la posición Estárter.

8.

Gire la llave de contacto para arrancar el motor.

9.

Quite el freno de estacionamiento.

1.

Empuje la palanca hacia dentro para conducir la máquina.

104-3243

2.

Tire de la palanca hacia afuera para empujar la máquina.

1.

Aumente el hueco de descarga cuando siegue hierba larga y mojada.

104-2853

2.

Disminuya el hueco de descarga cuando siegue hierba corta y seca.

10

104-3235

1.

Tire hacia arriba para engranar.

2.

Empuje hacia dentro para desengranar.

3.

Toma de fuerza (PTO).

1.

Estárter

2.

Velocidad variable, de lenta a rápida

3.

Parada del motor

104-3236

4.

Faros encendidos

5.

Motor en marcha

6.

Arranque del motor

Gasolina y aceite

Gasolina recomendada

Utilice Gasolina normal sin plomo adecuada para automóviles (de 85 octanos como mínimo). Se puede utilizar gasolina normal con plomo si la gasolina normal sin plomo no estuviera disponible.

Importante

Nunca use metanol, gasolina que contenga metanol o gasohol con más de 10% etanol porque se podrían producir daños en el sistema de combustible del motor. No mezcle aceite con la gasolina.

Peligro

En ciertas condiciones la gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva.

Un incendio o una explosión provocados por la gasolina puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales.

•

Llene el depósito de combustible en el exterior, en una zona abierta y con el motor frío. Limpie la gasolina derramada.

•

No llene completamente el depósito de combustible. Añada gasolina al depósito de combustible hasta que el nivel esté entre 6 y 13 mm por debajo del extremo inferior del cuello de llenado. Este espacio vacío en el depósito permitirá la dilatación de la gasolina.

•

No fume nunca mientras maneja gasolina y manténgase alejado de llamas desnudas o de lugares donde una chispa pudiera inflamar los vapores de gasolina.

•

Almacene la gasolina en un recipiente homologado y manténgala fuera del alcance de los niños. Nunca adquiera un suministro de gasolina para más de 30 días.

•

Coloque siempre los recipientes de gasolina en el suelo, lejos del vehículo que está repostando.

•

No llene los recipientes de gasolina dentro de un vehículo, camión o remolque ya que las alfombras o los revestimientos de plástico del interior de los remolques podrían aislar el recipiente y retrasar la pérdida de la carga estática.

•

Cuando sea posible, retire el equipo a repostar del camión o remolque y reposte con las ruedas sobre el suelo.

•

Si esto no es posible, reposte el equipo sobre el camión o remolque desde un recipiente portátil, en vez de usar un surtidor de gasolina.

•

Si es imprescindible el uso de un surtidor, mantenga la boquilla en contacto con el borde del depósito de combustible o la abertura del recipiente en todo momento hasta que termine de repostar.

11

Estabilizador/Acondicionador

El uso de un estabilizador/acondicionador en la máquina:

•

Mantiene la gasolina fresca durante un período de almacenamiento de 90 días o menos. Para un almacenamiento más largo, se recomienda drenar el depósito de combustible.

•

Limpia la gasolina durante el funcionamiento.

•

Elimina la formación de depósitos pegajosos, con aspecto de barniz, en el sistema de combustible, que pueden dificultar el arranque.

Importante

No utilice nunca aditivos para el combustible que contengan metanol o etanol.

Agregue la cantidad adecuada de estabilizador/acondicionador a la gasolina.

Nota: Un estabilizador/acondicionador de combustible es más eficaz cuando se mezcla con gasolina fresca. Para reducir al mínimo los depósitos de barniz en el sistema de combustible, utilice siempre un estabilizador de combustible.

Llenado del depósito de combustible

1. Pare el motor y ponga el freno de estacionamiento. Deje que el motor se enfríe durante dos minutos.

2. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito de combustible y retire el tapón. Añada gasolina normal sin plomo al depósito de combustible hasta que el nivel esté entre 6 y 13 mm por debajo de la parte inferior del cuello de llenado. Este espacio vacío permitirá la dilatación de la gasolina. No llene completamente el depósito de combustible.

3. Coloque firmemente el tapón del depósito de combustible. Limpie la gasolina derramada.

Verificación del nivel de aceite del motor

Antes de arrancar el motor y utilizar la máquina, verifique el nivel de aceite del cárter del motor; consulte Verificación del nivel de aceite, página 21.

Operación

Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.

Piense primero en la seguridad

Le rogamos lea cuidadosamente todas las instrucciones y pegatinas de la sección de seguridad. Esta información puede ayudarle a evitar lesiones al operador, a su familia, a sus animales domésticos o a personas que se encuentren en las proximidades.

Controles

Antes de poner en marcha el motor y trabajar con la máquina, familiarícese con todos los controles (Fig. 2).

3

4

5

6

2

1

7

8

m–4936

1.

Llave de contacto/faros

2.

Palanca del acelerador/estárter

3.

Pedal de freno

4.

Palanca del freno de estacionamiento

Figura 2

5.

Control de las cuchillas

(PTO)

6.

Apertura del capó

7.

Pedal de marcha hacia adelante

8.

Pedal de marcha atrás

12

Freno de estacionamiento

Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando pare la máquina o cuando la deje desatendida.

Aplicación del freno de estacionamiento

1. Pise a fondo el pedal de freno (Fig. 2) y manténgalo en esa posición.

2. Gire la palanca del freno de estacionamiento (Fig. 2) en sentido contrario a las agujas del reloj y levante poco a poco el pie del pedal de freno. El pedal de freno debe permanecer en posición bajado (bloqueado).

Nota: El indicador de freno de estacionamiento, en el salpicadero, se encenderá al poner dicho freno (Fig. 5).

Liberación del freno de estacionamiento

1. Pise el pedal de freno (Fig. 2). La palanca del freno debe liberarse.

2. Suelte poco a poco el pedal de freno.

Posición del asiento

El asiento puede moverse hacia adelante y hacia atrás.

Coloque el asiento en la posición que le permita controlar mejor la máquina y en la que esté más cómodo.

1. Suba el asiento y afloje los pomos de ajuste (Fig. 3).

2. Ponga el asiento en la posición deseada y apriete los pomos de ajuste.

Faros

Los faros son una función integral de la llave de contacto.

Gire la llave de contacto en el sentido de las agujas del reloj a la posición Faros.

Utilización del control de las cuchillas (PTO)

El control de las cuchillas (PTO) suministra o interrumpe la potencia a la(s) cuchilla(s).

Engranaje de la(s) cuchilla(s)

1. Pise el pedal de freno para detener la máquina.

2. Tire hacia fuera del control de las cuchillas (PTO) a la posición Engranado (Fig. 4).

Nota: El indicador de PTO, en el salpicadero, se encenderá al engranar la PTO (Fig. 5).

2

3

1

1.

Control de las cuchillas

(PTO)

Figura 4

2.

Engranada

3.

Desengranada

1

Desengranaje de la(s) cuchilla(s)

1. Pise el pedal de freno para detener la máquina.

2. Empuje hacia dentro el mando de la PTO a la posición

Desengranado (Fig. 4).

m–4841

Figura 3

1.

Pomos de ajuste

13

Indicador de advertencia del recogehierbas

Cuando el recogehierbas está lleno y se necesita su vaciado, el indicador de advertencia se encenderá (Fig. 5) y sonará un zumbador.

2 1 3

1.

Indicador de advertencia del recogehierbas

2.

Indicador del freno de estacionamiento

Figura 5

3.

Indicador PTO

Deflector de descarga

El deflector de descarga cambia el tamaño del hueco de descarga para facilitar el funcionamiento del indicador de recogehierbas lleno.

1. Retire el recogehierbas; consulte Cómo retirar el recogehierbas, página 35.

2. Afloje las 2 tuercas de la placa de condiciones de siega y deslice ésta hacia arriba si está segando hierba corta y seca, o hacia abajo si está segando hierba larga y mojada (Fig. 7). Apriete las tuercas.

3. Instale el recogehierbas; consulte Cómo instalar el recogehierbas, página 35.

1

2

Importante

Para evitar que el conducto de descarga se atasque, desengrane la PTO cuando se activen el indicador de advertencia y el zumbador.

Ajuste de la altura de corte

La palanca de ajuste de la altura de corte (elevación de la plataforma) se utiliza para elevar y bajar el cortacésped hasta la altura de corte deseada.

La altura de corte puede ajustarse en siete posiciones, desde aproximadamente 25 hasta 102 mm. Tire de la palanca de ajuste de la altura de corte (elevación de la plataforma), o empújela, para colocarla en la posición deseada (Fig. 6).

Importante

La palanca de ajuste de la altura de corte debe estar en su posición más alta (7) en modo transporte

(fuera del césped), con objeto de evitar daños a las cuchillas de corte.

1.

Placa

Figura 7

2.

Tuercas m–4934

Ajuste de las ruedas del cortacésped

Las ruedas delanteras del cortacésped sirven para guiarlo sobre terrenos desiguales. Las ruedas del cortacésped deben estar siempre en el taladro inferior del soporte de las ruedas

(Fig. 8).

1

Figura 6

1.

Palanca de ajuste de la altura de corte (elevación de la plataforma)

1

1.

Rueda

2

Figura 8

2.

Taladro inferior

14

Arranque y parada del motor

Arranque

1. Abra la válvula de cierre del combustible (Fig. 9) que se encuentra entre el depósito de combustible y el motor.

El mando debe quedar alineado con el tubo de combustible.

2

3

1

1

1.

Control de las cuchillas

(PTO)

Figura 10

2.

Engranada

3.

Desengranada

Figura 9

1.

Válvula de cierre de combustible

2. Siéntese en el asiento.

3. Ponga el freno de estacionamiento; consulte Aplicación del freno de estacionamiento, página 13.

Nota: El motor no arrancará a menos que ponga el freno de estacionamiento o mantenga totalmente pisado el pedal de freno.

4. Desengrane la PTO (Fig. 10).

Nota: El motor no arrancará si la toma de fuerza está engranada.

5. Al arrancar un motor frío, coloque la palanca del acelerador en la posición Estárter (Fig. 11).

Nota: Al arrancar un motor que está caliente, coloque la palanca del acelerador en la posición Rápido.

6. Gire la llave de contacto en el sentido de las agujas del reloj y manténgala en posición Arranque (Fig. 11).

Cuando el motor arranque, suelte la llave.

Importante

Si el motor no arranca después de intentarlo continuamente durante 15 segundos, gire la llave de contacto a Desconectado y deje que el motor de arranque se enfríe durante dos minutos; consulte Solución de problemas, página 37.

7. Cuando el motor arranque, mueva lentamente el acelerador a la posición Rápido (Fig. 11).

1.

Acelerador

2.

Rápido

3.

Lento

4.

Estárter

1

8

4

2

3

6

7

Figura 11

5.

Arranque

6.

Faros

7.

Activado

8.

Desactivado

5

Parada

1. Ponga el acelerador en Lento (Fig. 11).

Importante

Para evitar petardeos y daños al motor, no ponga el acelerador en la posición Estárter o Rápido para parar el motor.

2. Gire la llave de contacto a la posición Desconectado

(Fig. 11).

Nota: Si el motor ha estado trabajando duro o si está muy caliente, déjelo funcionar en ralentí durante un minuto antes de girar la llave de contacto a Desconectado. Esto ayuda a enfriar el motor antes de pararlo. En una emergencia, se puede parar el motor girando la llave de contacto a ”Off”.

15

El sistema de interruptores de seguridad

Cuidado

Si los interruptores de seguridad son desconectados o están dañados, la máquina podría ponerse en marcha inesperadamente, causando lesiones personales.

•

No manipule los interruptores de seguridad.

•

Compruebe la operación de los interruptores de seguridad cada día, y sustituya cualquier interruptor dañado antes de operar la máquina.

•

Sustituya los interruptores cada dos años, independientemente de si están funcionando correctamente o no.

Peligro

Puede atropellar a un niño o a otra persona si las cuchillas u otro accesorio está engranado y causar graves lesiones o la muerte.

•

No corte el césped en marcha atrás a menos que sea absolutamente necesario.

•

No inserte la llave KeyChoice a menos que sea absolutamente necesario.

•

Antes de conducir en marcha atrás, mire siempre hacia abajo y detrás de Vd.

•

Utilice el interruptor KeyChoice únicamente si está totalmente seguro de que ningún niño u otra persona aparecerá en la zona de segado.

•

Esté muy atento después de desactivar el sistema de seguridad, porque el sonido del motor puede impedir que se dé cuenta de que un niño u otra persona ha entrado en la zona de trabajo.

•

Retire siempre tanto la llave de contacto como la llave KeyChoice y guárdelas en un lugar seguro fuera del alcance de los niños u otros usuarios no autorizados cuando deje la unidad sin supervisión.

1. Engrane la toma de fuerza.

2. Inserte la llave KeyChoice en el interruptor (Fig. 12).

En qué consiste el sistema de interruptores de seguridad

El sistema de interruptores de seguridad ha sido diseñado para impedir que el motor arranque, a menos que:

•

Usted esté sentado en el asiento de la máquina.

•

El pedal de freno esté pisado.

•

La toma de fuerza (PTO) esté desengranada.

•

El pedal de control de tracción esté en punto muerto.

El sistema de seguridad está diseñado para parar el motor si usted se levanta del asiento y el pedal de control de tracción no está en punto muerto, el freno de estacionamiento no está puesto y/o la PTO está engranada.

El sistema de interruptores de seguridad está diseñado para parar el cortacésped si:

•

Usted pone marcha atrás con la toma de fuerza (PTO) engranada.

•

Usted retira el recogehierbas o vuelca los recortes.

Ajuste del interruptor KeyChoice para el funcionamiento en marcha atrás

Un sistema de interruptores de seguridad impide que la toma de fuerza (PTO) funcione cuando el tractor está en marcha atrás. Si usted cambia a la marcha atrás con la toma de fuerza engranada (es decir, con las cuchillas del cortacésped u otro accesorio funcionando), el motor se detendrá. No corte el césped en marcha atrás a menos

que sea absolutamente necesario.

Si necesita utilizar la toma de fuerza en marcha atrás, puede desactivar los interruptores de seguridad usando el interruptor KeyChoice que está situado cerca del soporte del asiento (Fig. 12).

1

1.

Interruptor KeyChoice

Figura 12

m-4916

3. Gire la llave KeyChoice.

Una luz roja en la consola delantera se enciende (Fig. 13), indicando que el sistema de seguridad está desactivado.

1

Figura 13

1.

Indicador de operación en marcha atrás

16

4. Ponga marcha atrás y complete su tarea.

5. Pare la toma de fuerza para activar el sistema de seguridad.

6. Retire la llave KeyChoice y guárdela en un lugar seguro, fuera del alcance de los niños.

Prueba del sistema de seguridad

Pruebe siempre el sistema de seguridad antes de trabajar con la máquina. Si el sistema no funciona de la forma que se describe a continuación, póngase en contacto con un

Servicio Técnico Autorizado para que los reparen inmediatamente. Siéntese en el asiento y lleve a cabo las siguientes pruebas.

1. Ponga el freno de estacionamiento. Ponga la toma de fuerza (PTO) en Engranada. Gire la llave de contacto a

Arranque; el motor no debe arrancar.

2. Mueva la toma de fuerza a Desengranado y quite el freno de estacionamiento. Gire la llave de contacto a

Arranque; el motor no debe arrancar.

3. Ponga el freno de estacionamiento y mueva la toma de fuerza a Desengranado. Arranque el motor. Con el motor en marcha, quite el freno de estacionamiento y levántese un poco del asiento; el motor debe pararse.

4. Mueva la toma de fuerza a Desengranado y ponga el pedal de control de tracción en punto muerto. Arranque el motor. Con el motor en marcha, mueva la PTO a

Engranado y mueva el pedal de control de tracción a marcha atrás. El cortacésped debe pararse.

5. Mueva la PTO a Desengranado y ponga el pedal de control de tracción en punto muerto. Arranque el motor.

Ponga la palanca PTO en posición Engranado, gire la llave KeyChoice y suéltela. Debe encenderse el piloto de advertencia ”Operación en marcha atrás”. Mueva la palanca PTO a la posición Desengranado; el piloto de advertencia ”Operación en marcha atrás” debe apagarse.

Empujar la máquina a mano

Importante

Empuje siempre la máquina a mano. No remolque nunca la máquina porque podrían producirse daños en el transeje.

Para empujar la máquina

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la toma de potencia (PTO), ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto.

2. Retire el recogehierbas; consulte Cómo retirar el recogehierbas, página 35.

3. Tire del control de transmisión, situado en la parte posterior de la máquina, a la posición Empujar, y quite el freno de estacionamiento. Esto desengrana el sistema de transmisión y permite que las ruedas giren libremente (Fig. 14).

1

2

Figura 14

1.

Posición Funcionamiento 2.

Posición Empujar m-4933

Para operar la máquina

1. Ponga el freno de estacionamiento y mueva el control de transmisión a la posición Funcionamiento. Esto engrana el sistema de transmisión (Fig. 14).

Nota: La máquina no funcionará a menos que el control de transmisión esté en posición Funcionamiento.

2. Instale el recogehierbas; consulte Cómo instalar el recogehierbas, página 35.

17

Conducción hacia adelante y hacia atrás

El control del acelerador regula la velocidad del motor en rpm (revoluciones por minuto). Ponga el acelerador en posición Rápido para conseguir el mejor rendimiento.

Para ir hacia adelante, quite el freno de estacionamiento; consulte Liberación del freno de estacionamiento, página 13. Coloque el pie en el pedal de control de tracción y pise lentamente el pedal para avanzar (Fig. 15). Cuanto más mueva el pedal de tracción, más rápidamente se desplazará la máquina hacia adelante. Para ir más despacio, levante lentamente el pie del pedal de control de tracción.

Para ir hacia atrás, quite el freno de estacionamiento; consulte Liberación del freno de estacionamiento, página 13. Coloque el pie en el pedal de marcha atrás y pise lentamente el pedal para desplazarse hacia atrás (Fig. 15).

Cuanto más mueva el pedal de marcha atrás, más rápidamente se desplazará la máquina en ese sentido. Para ir más despacio, levante lentamente el pie del pedal de marcha atrás.

Importante

Para evitar dañar la transmisión, quite siempre el freno de estacionamiento antes de mover el pedal de control de tracción o el pedal de marcha atrás.

Importante

Para evitar daños al cortacésped, use siempre la posición más alta de altura de corte cuando saque el tractor de la zona de siega.

2

1

Parada de la máquina

Para detener la máquina, suelte el pedal de control de tracción o el pedal de marcha atrás, desengrane la toma de fuerza

(PTO) y gire la llave de contacto a Desconectado para parar el motor. Ponga también el freno de estacionamiento si va a dejar la máquina sin supervisión; consulte Aplicación del freno de estacionamiento, página 13. Recuerde retirar la llave de contacto y la llave KeyChoice.

Cuidado

Los niños u otras personas podrían resultar lesionados si mueven o intentan conducir el tractor mientras está desatendido.

Retire siempre la llave de contacto y la llave

KeyChoice y ponga el freno de estacionamiento cuando deje la máquina sin supervisión, aunque sea por unos pocos minutos.

Vaciado del recogehierbas

Si se enciende el indicador de advertencia del recogehierbas (Fig. 5) y se activa el zumbador, esto indica que el recogehierbas está lleno y es necesario vaciarlo.

Importante

Para evitar que el conducto de descarga se atasque, desengrane la PTO cuando se activen el indicador de advertencia y el zumbador.

1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el acelerador en

Lento.

2. Tire de la palanca telescópica de volcado y empújela hacia adelante y hacia abajo para vaciar el recogehierbas (Fig. 16).

1.

Pedal de control de tracción

Figura 15

2.

Pedal de marcha atrás

18

1.

Tire hacia arriba

Figura 16

2.

Empuje hacia adelante y hacia abajo

3. Tire lentamente hacia arriba de la palanca de vaciado para volver a poner el recogehierbas en posición de operación.

Cómo remolcar accesorios

El tractor está equipado para remolcar accesorios de un peso máximo de 150 kg.

1. Retire el recogehierbas; consulte Cómo retirar el recogehierbas, página 35.

2. Instale el accesorio en el enganche de remolque situado en la parte inferior trasera del tractor (Fig. 17).

1.

Enganche de remolque

Figura 17

1

Consejos para cortar la hierba

Ajuste rápido del acelerador

Para aumentar al máximo la calidad de corte y la circulación de aire, opere el motor en posición Rápido. Se requiere aire para cortar bien la hierba, así que no ponga la altura de corte demasiado baja, ni rodee totalmente el cortacésped con hierba sin cortar. Trate siempre de tener un lado del cortacésped libre de hierba sin cortar, para permitir la entrada de aire en la máquina.

Cortar un césped por primera vez

Corte la hierba algo más larga de lo habitual para asegurar que la altura de corte del cortacésped no deje ”calvas” en terrenos desiguales. Sin embargo, la altura de corte utilizada habitualmente suele ser la mejor. Si la hierba tiene más de 15 cm de alto, es preferible cortar el césped dos veces para asegurar una calidad de corte aceptable.

Corte 1/3 de la hoja de hierba

Es mejor cortar solamente un tercio aproximadamente de la hoja de hierba. No se recomienda cortar más de 1/3, a no ser que haya poca densidad de hierba o al final del otoño, cuando la velocidad de crecimiento de la hierba comienza a decaer.

Dirección de corte

Alterne la dirección de corte para mantener la hierba erguida. De esta forma también se ayuda a dispersar mejor los recortes sobre el césped y se conseguirá una mejor descomposición y fertilización.

Corte la hierba a los intervalos correctos

En general, corte la hierba cada cuatro días. Pero recuerde, la hierba crece a velocidades distintas según las temporadas. Por ello, para mantener la misma altura de corte, lo cual está recomendado, corte el césped con más frecuencia durante la primavera. A medida que avanza el verano, la velocidad de crecimiento de la hierba decrece, por ello debe cortarse con menor frecuencia. Si no puede cortar la hierba durante un período prolongado, corte primero con una altura de corte alta y, después de dos días, vuelva a cortar con un ajuste más bajo.

Evite cortar demasiado la hierba

Si la anchura de corte de su nuevo cortacésped es mayor que la de su cortacésped anterior, eleve la altura de corte en una ranura para asegurarse de que no reduce en exceso la altura del césped.

Hierba alta

Si se deja crecer la hierba más de lo habitual, o si ésta contiene un grado de humedad elevado, utilice una altura de corte mayor de lo normal y corte la hierba con este ajuste. Después vuelva a cortar la hierba utilizando el ajuste habitual.

Al detenerse

Si es necesario detener el avance de la máquina mientras se corta el césped, es posible que caiga un montón de recortes sobre el césped. Para evitarlo:

1. Con las cuchillas en posición Engranada, desplácese a una zona previamente segada.

2. Para dispersar homogéneamente los recortes, eleve la altura de corte en una o dos posiciones mientras conduce hacia adelante con las cuchillas en posición

Engranada.

Mantenga limpia la parte inferior del cortacésped

Limpie los recortes y la suciedad de los bajos del cortacésped después de cada uso. Si la hierba y la suciedad se acumulan en el interior del cortacésped, se deteriorará la calidad del corte.

Mantenimiento de las cuchillas

Mantenga las cuchillas afiladas durante toda la temporada de corte, ya que una cuchilla afilada corta limpiamente y sin rasgar o deshilachar las hojas de hierba. Si se rasgan o se deshilachan, los bordes de las hojas se secarán, y se retardará su crecimiento y se favorecerá la aparición de enfermedades. Cada 30 días, revise el filo de la(s) cuchilla(s) de corte y rebaje cualquier mella con una lima.

19

Mantenimiento

Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.

Calendario recomendado de mantenimiento

Intervalo de mantenimiento y servicio

Procedimiento de mantenimiento

Después del primer uso

•

Cambie el aceite.

Después de las 20 primeras horas

•

Verifique el ajuste de la correa de transmisión de las cuchillas.

Cada utilización

Cada 25 horas

Cada 50 horas

Cada 100 horas

Antes del almacenamiento

•

Compruebe el nivel de aceite.

•

Compruebe el sistema de seguridad.

•

Limpie la carcasa del cortacésped.

•

Compruebe el electrolito de la batería.

•

Compruebe la presión de los neumáticos.

•

Compruebe las cuchillas de corte.

•

Compruebe los frenos.

•

Engrase el chasis.

2

•

Limpie el limpiador de aire de gomaespuma.

2

•

Limpie la zona exterior del motor.

•

Cambie el aceite.

1

•

Ajuste la correa de transmisión de las cuchillas.

•

Sustituya el filtro de aceite.

•

Sustituya el limpiador de aire de papel.

2

•

Compruebe la bujía.

•

Realice todos los procedimientos de mantenimiento arriba citados.

•

Compruebe que las correas no están desgastadas ni agrietadas.

•

Drene la gasolina.

•

Pinte cualquier superficie desconchada.

•

Cargue la batería y desconecte los cables.

•

Cambie el filtro de combustible.

1

Cada 25 horas en condiciones de cargas pesadas o altas temperaturas.

2

Más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad

Importante

Consulte en el manual del operador del motor procedimientos adicionales de mantenimiento.

Cuidado

Si deja la llave en el interruptor de encendido, alguien podría arrancar el motor accidentalmente y causar lesiones graves a usted o a otras personas.

Retire la llave del interruptor de encendido y desconecte el cable de la bujía antes de realizar cualquier operación de mantenimiento. Aparte el cable para evitar su contacto accidental con la bujía.

20

Revisión del aceite de motor

Cambie el aceite:

•

Después de las primeras 5 horas de funcionamiento

•

Después de cada 50 horas de funcionamiento

Nota: Cambie el aceite cada 25 horas en condiciones de cargas pesadas o altas temperaturas.

Tipo de aceite: Aceite detergente (API service SF, SG o

SH)

Capacidad del cárter: 1,9 litros(64 onzas)

Viscosidad: Consulte la tabla siguiente

UTILICE ACEITES CON LAS SIGUIENTES

VISCOSIDADES SAE

1

3

2

1.

Varilla de aceite

2.

Extremo metálico

1868

Figura 18

3.

Tubo de llenado

°

–20

F

°

–30

C

0 20

–20 –10 0

40 60 80 100

10 20 30 40

Verificación del nivel de aceite

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la toma de potencia (PTO), ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto.

2. Abra el capó.

3. Limpie alrededor de la varilla de nivel de aceite

(Fig. 18) para impedir que caiga suciedad por el orificio de llenado y cause daños en el motor.

4. Desenrosque la varilla de aceite y limpie el extremo metálico (Fig. 18).

5. Enrosque la varilla a fondo en el tubo de llenado

(Fig. 18). Desenrosque de nuevo la varilla y observe el extremo metálico. Si el nivel de aceite es bajo, vierta lentamente sólo la cantidad de aceite suficiente para que el nivel llegue a la marca “Full”(lleno). Apriete la varilla.

6. Arranque el motor y déjelo funcionar a velocidad de ralentí durante 30 segundos.

7. Pare el motor y espere 30 segundos. Compruebe de nuevo el nivel de aceite y añada más si es necesario.

Importante

No llene excesivamente el cárter de aceite ya que podría dañar el motor.

Cómo cambiar y drenar el aceite

1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante cinco minutos. De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo.

2. Aparque la máquina de manera que el lado de drenaje esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se drene completamente. Luego desengrane la toma de fuerza, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto.

3. Abra el capó.

4. Coloque un recipiente debajo del tubo de llenado/varilla de aceite y retire el tapón de vaciado (Fig. 19).

5. Cuando se haya drenado completamente el aceite, coloque el tapón de drenaje.

Nota: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

6. Cambie el filtro de aceite; si es necesario; consulte

Cómo cambiar el filtro de aceite, página 22.

7. Agregue lentamente un 80% de la cantidad especificada de aceite por el tubo de llenado (Fig. 18). Compruebe el nivel de aceite; consulte Verificación del nivel de aceite, página 21. Añada lentamente más aceite hasta que el nivel llegue a la marca Full de la varilla.

2

1

1869

1.

Tapón de drenaje del aceite

Figura 19

2.

Tubo de llenado/varilla de aceite

21

Cómo cambiar el filtro de aceite

Cambie el filtro de aceite después de cada 100 horas o cada año, lo que ocurra primero.

1. Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar y drenar el aceite, página 21.

2. Retire el filtro usado y limpie con un paño la superficie de la junta del adaptador del filtro (Fig. 20).

3. Aplique una capa fina de aceite nuevo a la junta de goma sobre el filtro nuevo (Fig. 20).

3

2

Ajuste del freno

1. Revise el freno antes de ajustarlo; consulte la sección

Comprobación del freno, en la página 22.

2. Asegúrese de que el control de transmisión está en la posición Funcionamiento (Fig. 14) y que el freno de estacionamiento está puesto.

3. Para ajustar el freno, gire la tuerca de ajuste del freno en el sentido de las agujas del reloj hasta que no pueda empujar el tractor (Fig. 21).

4. Quite el freno de estacionamiento y asegúrese de que las ruedas traseras giran libremente cuando se empuja el tractor. Si no giran, gire la tuerca de ajuste del freno en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que pueda empujar el tractor.

5. Verifique de nuevo la operación del freno; consulte

Comprobación del freno, página 22.

1

1256

1.

Filtro de aceite

2.

Junta

Figura 20

3.

Adaptador

4. Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador del filtro. Gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro media o tres cuartos de vuelta más (Fig. 20).

5. Llene el cárter con el tipo correcto de aceite nuevo; consulte Verificación del nivel de aceite, página 21.

Mantenimiento del freno

El freno está la parte derecha del eje trasero, dentro de la rueda trasera (Fig. 21). Si el tractor no se detiene en un metro a máxima velocidad en la marcha más alta, es necesario ajustar el freno.

Comprobación del freno

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la toma de potencia (PTO), ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto.

2. Tire del control de transmisión a la posición Empujar

(Fig. 14).

3. Si las ruedas traseras se bloquean y derrapan cuando empuja hacia adelante el tractor, no se requiere un ajuste. Es necesario ajustar si las ruedas giran y no se bloquean; consulte la sección Ajuste del freno, en la página 22.

Figura 21

1.

Tuerca de ajuste del freno

22

1

Comprobación de la presión de los neumáticos

Mantenga la presión de los neumáticos delanteros a

120 kPa y los traseros a 100 kPa. Verifique la presión en la válvula cada 25 horas de operación o cada año, lo que ocurra primero (Fig. 22). Las lecturas de presión son más exactas cuando los neumáticos están fríos.

1

1872

1.

Vástago de la válvula

Figura 22

Engrase y lubricación

Engrase la máquina cada 25 horas de funcionamiento o una vez al año, lo que ocurra primero. Engrase con más frecuencia si las la zona de trabajo tiene mucho polvo o arena.

Tipo de grasa: Grasa multiusos.

Cómo engrasar

1. Desengrane la toma de fuerza, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto.

2. Limpie con un trapo los puntos de engrase. Asegúrese de rascar cualquier pintura que hubiera sobre los puntos de engrase.

3. Conecte una pistola de engrasar al punto de engrase.

Bombee grasa al punto de engrase.

4. Limpie cualquier exceso de grasa.

23

Dónde engrasar

Figura 23

Lista de lubricación

14

15

16

10

11

12

13

Elemento Nombre

1 Rueda delantera – punto de engrase

2

3

4

Articulaciones esféricas de la dirección

Sector dentado – dirección

Piñón – dirección

7

8

5

6

9

Cojinete del eje de dirección

Cojinete del eje de dirección

Palanca de movimiento – punto de engrase

Cubo del eje de elevación de la plataforma

Articulaciones esféricas del acoplamiento de movimiento

Cubo del pedal de freno

Anillo del freno de estacionamiento

Cojinete de dirección

Ejes izquierdo y derecho – punto de engrase

Perno de la bisagra de la plataforma

Pivote del eje delantero

Pivote del eje delantero

4

6

2

2

2

1

1

2

Cantidad

2

4

1

1

1

1

1

1

Intervalo (horas) Lubricante

25 Grasa

50

50

25

Aceite

Grasa

Grasa

50

50

50

50

Aceite

Aceite

Grasa

Aceite

50 Aceite

50

50

25

25

Aceite

Aceite

Grasa

Grasa

Cuando se retira Grasa

Cuando se retira Grasa

25 Grasa

24

Cambio del fusible

El sistema eléctrico está protegido con fusibles. Se encuentran debajo del capó, cerca del depósito de combustible (Fig. 24). No se requiere mantenimiento; no obstante, si se funde un fusible, compruebe que no hay cortocircuitos en el cableado.

Para cambiar el fusible, tire hacia arriba para sacarlo del zócalo. Empuje hacia abajo para insertarlo.

•

Principal, batería – 15 amp,

•

Faros – 10 amp,

•

Interruptores de seguridad, embrague eléctrico –

10 amp.

•

Zumbador recogehierbas lleno – 5 amp.

1

2

3

5

4

2

5

3

4

1.

Portalámparas

2.

Reflector

3.

Pestañas

1

4

5

Figura 25

4.

Ranuras

5.

Terminales

1874

5

Cómo instalar la lámpara

1. La lámpara tiene topes metálicos en los lados de su base. Alinee los topes con las ranuras del portalámparas e inserte la base en el portalámparas (Fig. 26). Empuje la lámpara, girando en el sentido de las agujas del reloj hasta que haga tope.

m–4986

1.

Principal, batería

2.

Faros

3.

Interruptores de seguridad, embrague eléctrico

Figura 24

4.

Zumbador recogehierbas lleno

5.

Fusible de repuesto

3

4

2 2

1

4

Revisión de los faros

Especificación: Lámpara Nº 1156, tipo automóvil

Cómo retirar la lámpara

1. Desengrane la toma de fuerza, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto.

2. Abra el capó. Retire los conectores de los cables de los dos terminales del portalámparas.

3. Gire el portalámparas 1/4 de vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj y retírelo del reflector (Fig. 25).

4. Empuje y gire la lámpara en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que haga tope (aprox. 1/4 de vuelta) y retírela del portalámparas (Fig. 26).

1875

1.

Lámpara

2.

Topes metálicos

Figura 26

3.

Portalámparas

4.

Ranuras

2. El portalámparas tiene dos pestañas (Fig. 25). Alinee las pestañas con las ranuras del reflector, inserte el portalámparas en el reflector y gire 1/4 de vuelta en el sentido de las agujas del reloj hasta que haga tope.

3. Inserte los conectores de los cables en los terminales del portalámparas.

25

Mantenimiento de la batería

Verifique el nivel de electrolito de la batería antes de cada uso. Mantenga siempre la batería limpia y completamente cargada. Utilice una toalla de papel para limpiar la batería y su soporte. Si los terminales de la batería están oxidados, límpielos con una disolución de cuatro partes de agua y una parte de bicarbonato sódico. Aplique una ligera capa de grasa en los terminales de la batería para evitar la corrosión.

Tensión: 12 v, 190 Amperios de arranque en frío

Desmontaje de la batería

1. Desengrane la toma de fuerza, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto.

2. Incline el asiento hacia adelante para descubrir la batería.

3. Levante la cubierta de goma del cable negativo (negro).

Desconecte el cable negativo (negro) del borne de la batería (Fig. 27).

Advertencia

Los terminales de la batería o una herramienta metálica podrían hacer cortocircuito si entran en contacto con los componentes metálicos del tractor, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.

•

Al retirar o colocar la batería, no deje que los terminales toquen ninguna parte metálica del tractor.

•

No deje que las herramientas metálicas hagan cortocircuito entre los terminales de la batería y las partes metálicas del tractor.

Advertencia

Un enrutado incorrecto de los cables de la batería podría dañar el tractor y los cables, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.

•

Desconecte siempre el cable negativo (negro) de la batería antes de desconectar el cable positivo

(rojo).

•

Conecte siempre el cable positivo (rojo) de la batería antes de conectar el cable negativo

(negro).

4. Levante la cubierta de goma del cable positivo (rojo).

Desconecte el cable positivo (rojo) del borne de la batería (Fig. 27).

5. Retire la varilla de sujeción de la batería (Fig. 27).

6. Retire la batería del chasis.

2

1

3

1.

Cable negativo (negro)

2.

Cable positivo (rojo)

Figura 27

3.

Varilla de sujeción

Instalación de la batería

1. Coloque la batería en el chasis con los bornes hacia la parte delantera del tractor (Fig. 27).

2. Fije la batería en el chasis con la varilla de sujeción

(Fig. 27).

3. Usando el perno y la tuerca de mariposa, conecte el cable positivo (rojo) al borne positivo (+) de la batería

(Fig. 27). Deslice la cubierta de goma sobre el borne de la batería.

4. Usando el perno y la tuerca de mariposa, conecte el cable negativo (negro) al borne negativo (–) de la batería (Fig. 27). Deslice la cubierta de goma sobre el borne de la batería.

26

Verificación del nivel de electrolito

1. Incline el asiento hacia adelante para descubrir la batería.

2. Retire los tapones de llenado. Si el electrolito no llega a la parte inferior del tubo (Fig. 28), añada la cantidad necesaria de agua destilada; consulte Añadir agua a la batería, página 27.

Peligro

El electrolito de la batería contiene ácido sulfúrico, que es un veneno mortal y causa quemaduras graves.

•

No beba electrolito y evite el contacto con la piel, los ojos y la ropa. Lleve gafas de seguridad para proteger sus ojos, y guantes de goma para proteger sus manos.

•

Llene la batería en un lugar que tenga disponible agua limpia para enjuagar la piel.

Añadir agua a la batería

El mejor momento para añadir agua a la batería es justo antes de operar la máquina. Esto permite que el agua se mezcle perfectamente con la solución de electrolito.

1. Limpie la parte superior de la batería con una toalla de papel.

2. Retire los tapones de llenado (Fig. 28).

1

2

3. Vierta lentamente agua destilada en cada célula de la batería hasta que el nivel llegue a la parte inferior del tubo (Fig. 28).

Importante

No llene la batería demasiado. El electrolito (ácido sulfúrico) puede causar corrosión importante y dañar el chasis.

4. Vuelva a colocar los tapones de llenado.

Carga de la batería

Importante

Mantenga siempre la batería completamente cargada (densidad de 1,260). Esto es de especial importancia para evitar daños en la batería si la temperatura desciende por debajo de 0

°

C.

1. Retire la batería del chasis; consulte la sección

Desmontaje de la batería, en la página 26.

2. Verifique el nivel de electrolito; consulte Verificación del nivel de electrolito, página 27.

3. Retire los tapones de llenado de la batería y conecte un cargador de baterías de 2 amperios a los bornes de la batería. Cargue la batería a un ritmo de 2 amperios o menos durante 4 horas (12 voltios). No sobrecargue la batería. Instale los tapones de llenado cuando la batería esté totalmente cargada.

Advertencia

El proceso de carga de la batería produce gases que pueden explotar.

No fume nunca cerca de la batería, y mantenga alejados de la batería chispas y llamas.

4. Instale la batería en el chasis; consulte Instalación de la batería, página 26.

3

1262

1.

Tapones de llenado

2.

Parte inferior del tubo

Figura 28

3.

Placas

27

Mantenimiento de la bujía

Instale bujía(s) nueva(s) después de cada 100 horas de funcionamiento. Antes de instalar la(s) bujía(s), asegúrese de que la distancia entre los electrodos central y lateral es correcta. Utilice una llave de bujías para desmontar e instalar la(s) bujía(s) y una galga de espesores/herramienta para electrodos para comprobar y ajustar el espacio entre los mismos.

Tipo: Champion RC12YC (o equivalente)

Hueco entre electrodos: 0,76 mm (0,030 pulg.)

Cómo retirar la(s) bujía (s)

1. Desengrane la toma de fuerza, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto.

2. Abra el capó.

3. Desconecte el/los cable(s) de la bujía(s) (Fig. 29).

Limpie alrededor de la(s) bujía(s) para evitar que entre suciedad en el motor y pueda causar daños.

4. Retire la bujía y la arandela de metal.

Comprobación de la(s) bujía (s)

1. Mire la parte central de la(s) bujía(s) (Fig. 30). Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.

Importante

No limpie nunca la(s) bujía(s). Cambie siempre la(s) bujía(s) si tiene(n) un revestimiento negro, electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.

2. Compruebe la separación entre los electrodos central y lateral (Fig. 30). Si la distancia no es correcta, doble el electrodo lateral (Fig. 30).

2

3

1

0,76 mm

1

1870

1.

Aislante del electrodo central

2.

Electrodo lateral

Figura 30

3.

Hueco entre electrodos

(no a escala)

1.

Cable de la bujía

Figura 29

Cómo instalar la(s) bujía(s)

1. Instale la bujía y la arandela de metal. Compruebe que la distancia entre los electrodos es correcta.

2. Apriete la(s) bujía(s) a 20,4 Nm.

3. Conecte el/los cable(s) a la bujía(s) (Fig. 29).

4. Cierre el capó.

28

Drenaje del depósito de combustible

El depósito de combustible debe ser drenado si no se va a utilizar la máquina durante un periodo de más de 30 días.

Peligro

En ciertas condiciones la gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva.

Un incendio o una explosión provocados por la gasolina puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales.

•

Drene la gasolina del depósito cuando el motor esté frío. Realice esta operación en un área abierta. Limpie la gasolina derramada.

•

No fume nunca mientras drena la gasolina y manténgase alejado de llamas desnudas o de lugares donde una chispa pudiera inflamar los vapores de gasolina.

1. Aparque la máquina de forma que el lado delantero izquierdo quede ligeramente más bajo que el lado derecho para asegurarse de que el combustible se vacíe por completo. Desengrane la toma de fuerza, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto.

2. Abra el capó.

3. Apriete los extremos de la abrazadera y deslícela por el tubo de combustible hacia el depósito de combustible

(Fig. 31).

4. Tire del tubo de combustible para separarlo del filtro

(Fig. 31) y deje que la gasolina se drene en un recipiente apropiado.

Nota: Éste es el momento más adecuado para instalar un nuevo filtro de combustible, porque el depósito de combustible está vacío.

5. Instale el tubo de combustible en el filtro. Acerque la abrazadera al filtro para fijar el tubo de combustible al filtro.

Cambio del filtro de combustible

Cambie el filtro de combustible cada 100 horas de operación o una vez al año, lo que suceda primero.

El mejor momento para cambiar el filtro de combustible

(Fig. 31) es cuando el depósito de combustible está vacío.

No instale nunca un filtro sucio que haya sido desmontado del tubo de combustible.

1. Desengrane la toma de fuerza, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto.

2. Cierre la válvula de cierre de combustible (Fig. 32).

1

Figura 32

1.

Válvula de cierre de combustible

3. Abra el capó.

4. Apriete los extremos de las abrazaderas y deslícelas por el tubo alejándolas del filtro (Fig. 31).

5. Desmonte el filtro de los tubos de combustible.

6. Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas al filtro.

7. Cierre el capó.

3

1

1.

Abrazadera

2.

Tubo de combustible

Figura 31

3.

Filtro

2

1873

29

Mantenimiento del limpiador de aire

Filtro de gomaespuma: Limpie y añada aceite después de cada 25 horas de operación o cada año, lo que ocurra primero.

Filtro de papel: Cambie después de cada 100 horas de operación o cada año, lo que ocurra primero.

Nota: Haga el mantenimiento del limpiador de aire con mayor frecuencia (después de pocas horas) si el entorno de trabajo tiene mucho polvo o arena.

Cómo retirar los filtros de gomaespuma y papel

1. Desengrane la toma de fuerza, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto.

2. Abra el capó.

3. Limpie alrededor del limpiador de aire de forma que la suciedad no penetre en el motor y cause daños.

Desenrosque el pomo y retire la cubierta del limpiador de aire (Fig. 33).

1

4. Deslice cuidadosamente el filtro de gomaespuma para separarlo del filtro de papel (Fig. 34).

1

2

1864

1.

Filtro de gomaespuma

Figura 34

2.

Filtro de papel

5. Desenrosque la tuerca de goma y retire el filtro de papel

(Fig. 35).

1

2

2

1865

1.

Tuerca de goma

Figura 35

2.

Filtro de papel

1.

Pomo

Figura 33

2.

Cubierta del limpiador de aire

30

Cómo limpiar los filtros de gomaespuma y papel

1. Filtro de gomaespuma

A. Lave el filtro de gomaespuma con jabón líquido y agua templada. Cuando el filtro esté limpio, enjuáguelo bien.

B. Seque el filtro apretándolo con un paño limpio.

C. Sature el filtro con aceite de motor (Fig. 36).

Apriete el filtro en un paño absorbente limpio para eliminar el exceso de aceite.

Importante

Sustituya el filtro de gomaespuma si está roto o desgastado.

2

1.

Filtro de papel

2

Figura 37

2.

Junta de goma

1

1867

1

1866

1.

Filtro de gomaespuma

Figura 36

2.

Aceite

2. Filtro de Papel

A. Golpee suavemente el filtro en una superficie plana para eliminar polvo y suciedad (Fig. 37).

B. Inspeccione el filtro por si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada.

Importante

No limpie nunca el filtro de papel con aire o líquidos a presión, como por ejemplo disolvente, gasolina o queroseno. Sustituya el filtro de papel si está dañado o si no puede ser limpiado a fondo.

Cómo instalar los filtros de gomaespuma y papel

Importante

Para evitar dañar el motor, no haga funcionar nunca el motor sin que esté instalado el conjunto completo del limpiador de aire, con filtros de gomaespuma y papel.

1. Deslice cuidadosamente el filtro de gomaespuma sobre el filtro de papel (Fig. 34).

2. Deslice el conjunto del limpiador de aire sobre la varilla larga. Apriete la tuerca de goma con los dedos solamente contra el limpiador de aire (Fig. 35).

Nota: Compruebe que la junta de goma queda plana contra la base del limpiador de aire.

3. Instale la cubierta del limpiador de aire y el pomo

(Fig. 33). Apriete el pomo.

4. Cierre el capó.

31

Mantenimiento de las cuchillas de corte

Para garantizar una calidad de corte superior, mantenga afiladas las cuchillas. Para que el afilado y la sustitución sean más cómodos, puede desear adquirir cuchillas de repuesto.

Peligro

Una cuchilla desgastada o dañada puede romperse, y un trozo de la cuchilla podría ser arrojado a la zona donde está el operador u otra persona, provocando lesiones personales graves o la muerte.

•

Inspeccione periódicamente las cuchillas, para asegurarse de que no están desgastadas ni dañadas.

•

Sustituya cualquier cuchilla desgastada o dañada.

4. Inspeccione todas las piezas. Si observa algún defecto o daño, instale piezas nuevas.

3

2

1.

Filo de corte

2.

Extremo inclinado

3.

Pasadores de seguridad

5

4

Figura 38

4.

Perno

5.

Arandela

1

Inspección de las cuchillas

1. Retire el cortacésped; consulte Cómo retirar el cortacésped, página 33.

2. Inspeccione los bordes de corte (Fig. 38). Si los bordes no están afilados o tienen muescas, retire las cuchillas y afílelas; consulte Cómo afilar la(s) cuchilla(s), página 32.

3. Inspeccione las cuchillas, especialmente los extremos inclinados (Fig. 38). Si observa cualquier daño o desgaste en esta zona, instale inmediatamente una cuchilla nueva.

4. Si los pasadores de seguridad están rotos, sustitúyalos inmediatamente (Fig. 38).

Importante

Si los pasadores de seguridad están rotos, la correa del cortacésped puede estar dañada. Inspeccione la correa; consulte Ajuste de la correa de transmisión de las cuchillas, página 34.

Cómo retirar la cuchilla

1. Retire el cortacésped; consulte Cómo retirar el cortacésped, página 33.

2. Vuelque el cortacésped con cuidado.

3. Retire el perno, la arandela y la cuchilla (Fig. 38). Se puede insertar un bloque de madera entre la cuchilla y el cortacésped para bloquear la cuchilla mientras se retira el perno.

Nota: La cuchilla de la derecha tiene un perno con rosca a izquierdas.

Cómo afilar la(s) cuchilla(s)

1. Utilice una lima para afilar el borde de corte en ambos extremos de la cuchilla (Fig. 39). Mantenga el ángulo original. La cuchilla permanece equilibrada si se retira la misma cantidad de material de ambos bordes de corte.

1854

Figura 39

1.

Afile con el ángulo original.

2. Verifique el equilibrio de la cuchilla colocándola sobre un equilibrador de cuchillas (Fig. 40). Si la cuchilla se mantiene horizontal, está equilibrada y puede utilizarse.

Si la cuchilla no está equilibrada, afile algo de metal de la parte posterior de la cuchilla. Repita este procedimiento hasta que la cuchilla esté equilibrada.

1

1.

Cuchilla

1

2

Figura 40

2.

Equilibrador

1855

32

Cómo instalar las cuchillas

1. Instale la cuchilla, la arandela y el perno (Fig. 38).

Importante

Los extremos inclinados de la cuchilla deben apuntar hacia la parte superior del cortacésped para asegurar un corte correcto.

2. Sitúe una cuchilla perpendicular (90º) a la otra

(Fig. 41).

3. Apriete el perno de la cuchilla a 50 Nm.

8

2

1

5

9

3

4

6

7

Figura 41

Cómo retirar el cortacésped

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la toma de potencia (PTO), ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto. Retire el cable de la bujía.

2. Mueva la palanca de ajuste de la altura de corte a la posición más baja.

3. Tire del brazo tensor hacia dentro y retire la correa en V de la polea (Fig. 42).

4. Desconecte el muelle de la palanca (Fig. 42).

5. Separe el cortacésped del conducto levantando el conducto por encima de las dos clavijas soldadas y tirando del conducto hacia atrás unos 10 cm. Fije el conducto para que no se caiga.

10

1.

Conjunto de polea tensora y brazo tensor

2.

Correa en V

3.

Muelle de engranaje

4.

Chavetas traseras

5.

Pasadores traseros

Figura 42

6.

Chavetas delanteras

7.

Pasador delantero

8.

Polea del motor

9.

Polea de la correa en V

10. Tuercas M12 de la suspensión delantera

6. Retire las chavetas de los dos pasadores traseros y retire los pasadores (Fig. 42). Es posible que necesite usar alicates para retirar el segundo pasador.

7. Retire la chaveta del pasador delantero y retire el pasador (Fig. 42).

8. Retire la correa en V de la polea del motor (Fig. 42).

9. Retire el cortacésped de debajo del tractor.

Cómo instalar el cortacésped

Invierta el procedimiento descrito en Cómo retirar el cortacésped, página 33.

33

Ajuste de la Correa de

Transmisión de las Cuchillas

Ajuste la correa de transmisión de las cuchillas después de las 20 primeras horas de operación y luego cada 50 horas.

1. Retire el cortacésped; consulte Cómo retirar el cortacésped, página 33.

Nota: No es posible ajustar correctamente la correa de transmisión de las cuchillas sin retirar el cortacésped.

2. Retire la polea de la correa en V y el conjunto del brazo tensor (Fig. 42).

3. Retire la cubierta de la correa.

4. Afloje las dos tuercas hexagonales de la polea tensora

(Fig. 43).

5. Ajuste la tuerca M10 hasta que la correa se flexione

5 mm con una fuerza de 3 kp (Fig. 43).

2

1

Ajuste de la varilla del cable de ajuste de altura

Compruebe la inclinación longitudinal de las cuchillas cada

100-horas, o cada año, o cada vez que instale el cortacésped. Antes de comprobar la inclinación, infle los neumáticos delanteros y traseros con la presión recomendada; consulte Comprobación de la presión de los neumáticos, página 23. Si la parte delantera del cortacésped no está entre 3,5 y 10,5 mm más baja que la parte trasera, ajuste la inclinación de la cuchilla siguiendo estas instrucciones:

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la toma de potencia (PTO), ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto. Retire el cable de la(s) bujía(s).

2. Mueva el pasador inferior de la suspensión delantera a la posición inferior de las ranuras, ajustando las dos tuercas M12 de la suspensión delantera (Fig. 42).

3. Mueva la palanca de ajuste de altura de corte a la posición 1. Las ruedas delanteras del cortacésped deben estar apoyadas en el suelo.

4. Ajuste la contratuerca M8, en el extremo de la varilla de ajuste de altura de corte, hasta que la varilla esté ligeramente tensada (Fig. 44).

2

3

Figura 43

Vista Superior

1.

Tuercas hexagonales

2.

Correa del cortacésped

3.

Tuerca M10

6. Apriete las dos tuercas hexagonales de la polea tensora.

7. Vuelva a instalar el cortacésped; consulte Cómo instalar el cortacésped, página 33.

1

1.

Contratuerca M8 m–4935

Figura 44

2.

Varilla de ajuste de altura

34

Recogehierbas

Cómo retirar el recogehierbas

1. Usando ambas manos, incline el recogehierbas hacia adelante (Fig. 45).

2. Deslice el conjunto cuidadosamente hacia atrás, separándolo de los soportes.

Cómo instalar el recogehierbas

1. Levante el recogehierbas usando ambas manos.

2. Incline el recogehierbas hacia adelante aproximadamente 40 grados, y deslícelo sobre los dos soportes de la parte trasera del tractor (Fig. 45).

Asegúrese de que la flecha que esta en la parte superior del recogehierbas está alineada con la flecha del tractor.

Nota: La unidad de corte no funcionará si el recogehierbas no está colocado.

Limpieza del recogehierbas y el conducto

Si la malla del recogehierbas se atasca de suciedad y hierba, o si el sensor de ’recogehierbas lleno’ está sucio, será necesario limpiar el recogehierbas.

1. Desengrane la toma de fuerza, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto.

2. Retire el recogehierbas; consulte Cómo retirar el recogehierbas, página 35.

3. Limpie el recogehierbas con agua a presión.

4. Pase un paño por la zona alrededor del sensor de

’recogehierbas lleno’.

5. Limpie el interior del conducto hasta la unidad de corte.

6. Instale el recogehierbas; consulte Cómo instalar el recogehierbas, página 35.

Nota: Deje que el recogehierbas se seque del todo antes de instalarlo.

Figura 45

35

Limpieza y almacenamiento

1. Desengrane la toma de fuerza, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave.

2. Retire el recogehierbas y límpielo; consulte

Recogehierbas, página 35.

3. Retire los recortes de hierba, la suciedad y la mugre de las piezas externas de toda la máquina, especialmente el motor. Limpie la suciedad y la broza de la parte exterior del alojamiento de las aletas de la culata de cilindros del motor y del soplador.

Importante

La máquina puede lavarse con un detergente suave y agua. No utilice líquidos a presión para lavar la máquina. Los líquidos a presión pueden dañar el sistema eléctrico o eliminar grasa necesaria en los puntos de fricción. No utilice demasiada agua, especialmente cerca del tablero de control, las luces, el motor y la batería.

4. Compruebe el freno; consulte la sección Mantenimiento del freno, en la página 22.

5. Revise el limpiador de aire; consulte Mantenimiento del limpiador de aire, página 30.

6. Engrase el chasis; consulte la sección Engrase y lubricación, página 23

7. Cambie el aceite del cárter y el filtro; consulte Revisión del aceite del motor, página 21.

8. Compruebe la presión de los neumáticos; consulte

Comprobación de la presión de los neumáticos, en la página 23.

9. Prepare la máquina para su almacenamiento cuando no la vaya a utilizar durante un periodo de más de 30 días.

Prepare la máquina para el almacenamiento de la manera siguiente:

A. Agregue un estabilizador/acondicionador a base de petróleo al combustible del depósito. Siga las instrucciones de mezcla del fabricante del estabilizador. 7,82 ml/l. No use un estabilizador a

base de alcohol (etanol o metanol).

Nota: Un estabilizador/acondicionador de combustible es más eficaz cuando se mezcla con gasolina fresca y se utiliza en todo momento.

B. Haga funcionar el motor para distribuir el combustible con acondicionador por todo el sistema de combustible (5 minutos).

C. Pare el motor, deje que se enfríe, y drene el depósito de combustible; consulte Drenaje del depósito de combustible, página 29.

D. Vuelva a arrancar el motor y hágalo funcionar hasta que se pare.

E. Estrangule o cebe el motor.

F. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que no vuelva a arrancar. Use el cebador, si hay uno en la máquina, varias veces para asegurar que no quede combustible en el sistema de cebado.

G. Deseche el combustible adecuadamente. Recicle observando la normativa local.

H. Cierre la válvula de cierre de combustible.

Importante

No guarde la gasolina con estabilizador/acondicionador durante más de 90 días.

10. Retire la(s) bujía(s) y verifique su condición; consulte

Mantenimiento de la bujía, página 28. Con la(s) bujía(s) retirada(s) del motor, vierta dos cucharadas soperas de aceite de motor en el agujero de la bujía. Utilice el motor de arranque eléctrico para hacer girar el motor y distribuir el aceite dentro del cilindro. Instale la(s) bujía(s); consulte Mantenimiento de la bujía, página 28.

No instale los cables en la(s) bujía(s).

11. Desconecte el cable negativo de la batería. Limpie la batería y los terminales. Compruebe el nivel de electrolito y cargue la batería completamente; consulte

Mantenimiento de la batería, página 26. Deje el cable negativo desconectado de la batería durante el almacenamiento.

Importante

La batería debe estar completamente cargada para evitar que se congele y sufra daños a temperaturas por debajo de 0

°

C 1. Una batería completamente cargada puede almacenarse durante una temporada de invierno sin tener que recargarla.

12. Revise y apriete todos los pernos, tuercas y tornillos.

Repare o sustituya cualquier pieza desgastada o dañada.

13. Pinte las superficies que estén arañadas o donde esté visible el metal. Puede adquirir la pintura en su Servicio

Técnico Autorizado.

14. Guarde la máquina en un garaje o almacén seco y limpio. Retire la llave de contacto y la llave KeyChoice del cortacésped y guárdelas en un lugar que le sea fácil recordar. Cubra la máquina para protegerla y para conservarla limpia.

36

Solución de problemas

Problema

El motor de arranque no se

El motor se sobrecalienta.

No es posible conducir la

Posibles causas

1. El control de la cuchilla (PTO) está engranado.

2. El freno de estacionamiento no está puesto.

3. La batería está descargada.

4. Las conexiones eléctricas están corroídas o sueltas.

5. Un fusible esta fundido.

6. Un relé o interruptor está dañado.

1. La carga del motor es excesiva.

2. El nivel de aceite en el cárter está bajo.

3. Las aletas de refrigeración y los conductos de aire situados debajo del alojamiento del soplador del motor están obstruidos.

1. El control de tracción está en la posición Empujar.

2. La correa de tracción está desgastada, floja o rota.

3. La correa de tracción se ha salido de la polea.

Acción correctora

1. Ponga la toma de fuerza (PTO) en Desengranada.

2. Ponga el freno de estacionamiento.

3. Cargue la batería.

4. Verifique que hay buen contacto en las conexiones eléctricas.

5. Cambie el fusible.

6. Póngase en contacto con el

Servicio Técnico Autorizado.

1. Reduzca la velocidad sobre el terreno.

2. Añada aceite al cárter.

3. Elimine la obstrucción de las aletas de refrigeración y de los conductos de aire.

1. Mueva el control de tracción a la posición Funcionamiento.

2. Póngase en contacto con el

Servicio Técnico Autorizado.

3. Póngase en contacto con el

Servicio Técnico Autorizado.

37

Problema

El motor no arranca, arranca con difi lt d i f i d

El motor pierde potencia.

Posibles causas Acción correctora

1. El operador no está sentado.

1. Siéntese en el asiento.

2. El depósito de combustible está vacío.

2. Llene el depósito de combustible con gasolina.

3. El limpiador de aire está sucio.

3. Limpie o cambie el filtro del limpiador de aire.

4. Instale el cable en la bujía.

4. El cable de la bujía está suelto o desconectado.

5. Una bujía está picada, sucia o la distancia entre los electrodos es incorrecta.

6. El estárter no se cierra.

5. Instale una bujía nueva, con los electrodos a la distancia correcta.

6. Ajuste el cable del acelerador.

7. El filtro de combustible está sucio.

8. La velocidad de ralentí es demasiado baja o la mezcla es incorrecta.

9. Hay suciedad, agua o combustible viejo en el sistema de combustible.

10.La válvula de cierre de combustible está cerrada.

4. Las aletas de refrigeración y los conductos de aire situados debajo del alojamiento del soplador del motor están obstruidos.

7. Cambie el filtro de combustible.

8. Ajuste la velocidad de ralentí del carburador y la mezcla de ralentí.

9. Póngase en contacto con el

Servicio Técnico Autorizado.

10.Abra la válvula de cierre de combustible.

1. La carga del motor es excesiva.

3. El nivel de aceite en el cárter está bajo.

1. Reduzca la velocidad sobre el terreno.

2. El limpiador de aire está sucio.

2. Limpie el filtro del limpiador de aire.

3. Añada aceite al cárter.

4. Elimine la obstrucción de las aletas de refrigeración y de los conductos de aire.

5. La bujía está picada, sucia o la distancia entre los electrodos es incorrecta.

6. El orificio de ventilación del tapón del depósito de combustible está bloqueado.

7. El filtro de combustible está sucio.

8. Hay suciedad, agua o combustible viejo en el sistema de combustible.

5. Instale una bujía nueva, con los electrodos a la distancia correcta.

6. Limpie o sustituya el tapón del depósito de combustible.

7. Cambie el filtro de combustible.

8. Póngase en contacto con el

Servicio Técnico Autorizado.

38

Problema

Hay una vibración anormal.

La(s) cuchilla(s) no gira(n).

La altura de corte no es

Posibles causas

1. La(s) cuchilla(s) de corte está(n) doblada(s) o desequilibrada(s).

2. Los tornillos de montaje de la cuchilla están sueltos.

3. Los pernos de montaje del motor están sueltos.

4. La polea del motor, la polea tensora o la polea de las cuchillas está suelta.

5. La polea del motor está dañada.

6. La correa de transmisión de las cuchillas está dañada.

1. La correa de transmisión de las cuchillas está desgastada, suelta o rota.

2. La correa de transmisión de las cuchillas se ha salido de la polea.

3. El recogehierbas no está colocado.

1. La presión de los neumáticos es incorrecta.

2. El cortacésped no está nivelado.

3. Los bajos del cortacésped están sucios.

4. Los tornillos de montaje de la cuchilla están sueltos.

5. La tensión de la correa de transmisión de las cuchillas no es la correcta.

Acción correctora

1. Instale cuchilla(s) nueva(s).

2. Apriete los tornillos de montaje de la cuchilla.

3. Apriete los pernos de montaje del motor.

4. Apriete la polea correspondiente.

5. Póngase en contacto con el

Servicio Técnico Autorizado.

6. Instale una nueva correa de transmisión de las cuchillas.

1. Instale una nueva correa de transmisión de las cuchillas.

2. Instale la correa de transmisión de las cuchillas y ajústela con la tensión correcta.

3. Instale el recogehierbas.

1. Infle los neumáticos a la presión recomendada.

2. Ajuste la varilla del cable de ajuste de altura.

3. Limpie los bajos del cortacésped.

4. Apriete los tornillos de montaje de la cuchilla.

5. Ajuste la correa de transmisión de las cuchillas.

39