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Form No. 3392-285 Rev C
Trattore per manto erboso DH 220
Nº del modello 74596—Nº di serie 315000001 e superiori
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Traduzione dell'originale (IT)
*3392-285* C
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti. Vedere i dettagli nella Dichiarazione di
Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte.
Il sistema di avvertimento adottato dal presente manuale identifica i pericoli potenziali e riporta messaggi di sicurezza, identificati dal simbolo di avvertimento (
Figura 2 ), che segnala un pericolo in
grado di provocare infortuni gravi o la morte se non si osservano le precauzioni raccomandate.
Introduzione
Questo tosaerba a lame rotanti con operatore a bordo
è pensato per l'utilizzo da parte di privati. Il suo scopo è quello di tagliare l'erba di prati ben tenuti di complessi residenziali. Non è stato progettato per tagliare aree cespugliose o per impieghi in agricoltura.
Leggete attentamente il presente manuale al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto ed evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all'insegna della sicurezza.
Per informazioni su prodotti e accessori, sulla ricerca di un distributore o per la registrazione del vostro prodotto, potete contattare direttamente Toro all'indirizzo www.Toro.com.
Per assistenza, ricambi originali Toro o ulteriori informazioni, rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato o ad un Centro Assistenza Toro ed abbiate sempre a portata di mano il numero del modello ed il numero di serie del prodotto.
indica la posizione del numero del modello e del numero di serie sul prodotto. Scrivete i numeri negli spazi previsti.
Figura 2
1.
Simbolo di avvertimento g000502
Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate due parole.
Importante
indica informazioni meccaniche di particolare importanza e
Nota
evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza.
Figura 1
1.
Targa del numero del modello e del numero di serie g020500
Nº del modello
Nº di serie
© 2017—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
2
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Stampato nella Repubblica Ceca
Tutti i diritti sono riservati
Indice
Sicurezza .................................................................. 4
Sicurezza del rider Toro ...................................... 6
Pressione acustica ............................................. 6
Potenza acustica ................................................ 6
Vibrazione .......................................................... 6
Indicatore di pendenza ....................................... 7
Adesivi di sicurezza e informativi ........................ 8
Quadro generale del prodotto ................................. 10
Comandi .......................................................... 10
Specifiche .........................................................11
Funzionamento ........................................................11
Riempimento del serbatoio del carburante......................................................11
Controllo del livello dell'olio motore ................... 12
Inserimento del freno di stazionamento............. 12
Posizionamento del sedile ................................ 12
Azionamento dei fari ......................................... 13
Contaore........................................................... 13
Utilizzo del comando delle lame (PDF).............. 13
Impostazione dell'altezza di taglio..................... 13
Avviamento del motore ..................................... 13
Spegnimento del motore................................... 14
Uso del sistema interruttori di sicurezza ............ 15
Prova del sistema di sicurezza a interblocchi.................................................... 16
Spingere la macchina manualmente ................. 16
Arresto della macchina ..................................... 17
Uso della funzione Recycle-on-demand............ 18
Scarico posteriore dello sfalcio ......................... 19
Uso del gancio di traino opzionale..................... 19
Suggerimenti ................................................... 20
Manutenzione ......................................................... 21
Lubrificazione ...................................................... 21
Manutenzione del motore .................................... 22
Revisione del filtro dell'aria ............................... 22
Cambio dell’olio motore .................................... 23
Manutenzione della candela ............................. 25
Spurgo del serbatoio del carburante ................. 26
Sostituzione del filtro del carburante ................. 27
Manutenzione dell'impianto elettrico .................... 28
Sostituzione dei fusibili ..................................... 28
Revisione della batteria .................................... 28
Manutenzione del sistema di trazione .................. 31
Controllo della pressione degli pneumatici .................................................... 31
Revisione del freno ........................................... 31
Revisione del cesto di raccolta ............................. 32
Rimozione del cesto di raccolta......................... 32
Montaggio del cesto di raccolta......................... 32
Manutenzione della scocca del tosaerba .............. 33
Revisione delle lame......................................... 33
Rimozione del tosaerba .................................... 34
Messa in opera del tosaerba ............................. 35
Rimessaggio ........................................................... 35
Localizzazione guasti .............................................. 37
Schemi .................................................................... 39
3
Sicurezza
Questa macchina è stata progettata in conformità con
EN ISO 5395:2013.
Norme di sicurezza per rider con tosaerba rotante
Leggete e comprendete il contenuto di questo manuale prima di avviare la macchina.
Il simbolo di allarme (
) viene usato per richiamare l'attenzione a pericoli di infortuni potenziali.
Attenetevi a tutti i messaggi di sicurezza che seguono questo simbolo, al fine di evitare infortuni ed anche la morte.
Questo prodotto è in grado di amputare mani e piedi, e di scagliare oggetti. Rispettate sempre tutte le norme di sicurezza per evitare gravi infortuni o la morte.
Addestramento
•
Leggete attentamente le istruzioni. Prendete dimestichezza con i comandi e il corretto utilizzo delle apparecchiature.
•
Non consentite mai l'uso del tosaerba a bambini o a persone che non abbiano perfetta conoscenza delle presenti istruzioni. Le normative locali possono imporre limiti all'età dell'operatore.
•
Non tosate in prossimità di altre persone, soprattutto bambini, o di animali da compagnia.
•
Ricordate sempre che l'operatore o utilizzatore è responsabile di incidenti o pericoli occorsi ad altre persone o alla loro proprietà.
•
Non trasportate passeggeri.
•
Comprendete le spiegazioni di tutti i pittogrammi riportati sulla macchina o nelle istruzioni.
•
Tutti i conducenti devono mirare a ottenere una formazione professionale e pratica. Tale formazione dovrà evidenziare:
– la necessità di attenzione e concentrazione quando si lavora sui rider;
– il controllo del rider che scivola su un terreno in pendenza non verrà recuperato azionando il freno. I motivi principali della perdita di controllo sono:
◊ presa insufficiente delle ruote;
◊ velocità troppo elevata;
◊ azione frenante inadeguata;
◊ tipo di macchina inadatto al compito da eseguire;
◊ mancanza di consapevolezza degli effetti delle condizioni del terreno, soprattutto dei pendii;
◊ traino e distribuzione del carico errati.
Avvertimenti sull'utilizzo del carburante
AVVERTENZA
Il carburante è altamente infiammabile.
Prendete le seguenti precauzioni.
•
Conservate il carburante in apposite taniche.
•
Eseguite i rifornimenti all'aperto e non fumate durante l'operazione.
•
Aggiungete il carburante prima di avviare il motore. Non togliete mai il tappo del serbatoio, né aggiungete il carburante, a motore acceso o caldo.
•
Se viene inavvertitamente versato del carburante, non avviate il motore, ma allontanate la macchina dall'area interessata evitando di generare una fonte di accensione, finché i vapori del carburante non si saranno dissipati.
•
Montate saldamente i tappi del serbatoio del carburante e della tanica.
Preparazione
•
Indossate pantaloni lunghi e calzature robuste e antiscivolo quando tosate.
•
Non indossate gioielli o abiti svolazzanti, raccogliete i capelli lunghi.
•
Ispezionate attentamente l'area in cui deve essere utilizzata l'apparecchiatura e sgombratela da oggetti che possano venire raccolti e scagliati dalla macchina.
•
Avvertenza
– il carburante è altamente infiammabile.
– Conservate il carburante in apposite taniche.
– Fate il pieno solo all'aperto, e non fumate durante il rifornimento.
– Aggiungete il carburante prima di avviare il motore. Non togliete mai il tappo del serbatoio, né aggiungete il carburante, a motore acceso o caldo.
– Se viene inavvertitamente versato del carburante, non avviate il motore, ma allontanate la macchina dall'area interessata evitando di generare una fonte di accensione, finché i vapori del carburante non si saranno dissipati.
– Montate con sicurezza i tappi dei serbatoi del carburante e delle taniche.
•
Sostituite le marmitte di scarico difettose.
•
Prima dell'uso, controllate sempre a vista che le lame, i bulloni delle lame e il gruppo di taglio non siano usurati o danneggiati. Sostituite in
4
serie lame e bulloni usurati o danneggiati, per mantenere il bilanciamento.
•
Su macchine multilama, ricordate che la rotazione di una lama può provocare la rotazione anche di altre lame.
Funzionamento
•
Non azionate il motore in un locale chiuso in cui possano raccogliersi i fumi tossici dell'ossido di carbonio.
•
Tosate solamente alla luce del giorno o con illuminazione artificiale adeguata.
•
Prima di cercare di avviare il motore, disinserite tutte le frizioni dell'accessorio con lame e mettete il cambio in folle.
•
Non azionate la macchina se non è montato il cesto di raccolta completo o il deflettore dell’erba o la protezione del foro della guida di scarico a chiusura automatica.
•
Ricordate che non esistono pendenze sicure.
L'utilizzo su pendii erbosi richiede un'attenzione particolare. Per cautelarvi dal ribaltamento:
– evitate partenze e frenate brusche procedendo in salita o in discesa;
– mantenete bassa la velocità della macchina quando procedete in pendenza o eseguite curve a stretto raggio;
– prestate attenzione a protuberanze del terreno, buche e altri ostacoli nascosti;
– non tosate mai procedendo trasversalmente alla pendenza, a meno che il tosaerba non sia specificamente concepito per questo scopo.
•
Non utilizzate il tosaerba sui cigli di scarpate, pendii ripidi, fossati o terrapieni.
•
Prestate attenzione durante il taglio su erba bagnata;
•
Prestate attenzione quando trainate dei carichi o utilizzate accessori pesanti.
– Utilizzate solamente i punti di attacco previsti per la barra di traino.
– Limitate l'entità dei carichi a quanto potete controllare con sicurezza.
– Non curvate bruscamente, ed eseguite le retromarce con prudenza;
– Utilizzate i contrappesi o le zavorre per le ruote quando raccomandato nel manuale di istruzioni.
•
I lampi possono causare lesioni gravi o morte.
Se vedete lampi o udite tuoni vicini all'area in cui vi trovate, non utilizzate la macchina; cercate un riparo.
•
Prestate attenzione al traffico quando attraversate o procedete nei pressi di una strada.
•
Arrestate la rotazione delle lame prima di attraversare superfici non erbose.
•
Quando utilizzate degli accessori, non dirigete mai lo scarico del materiale verso terzi e non consentite ad alcuno di avvicinarsi alla macchina durante il lavoro.
•
Non azionate mai la macchina con schermi o ripari difettosi, o senza i dispositivi di protezione montati.
•
Non modificate la taratura del regolatore del motore e non fate superare al motore i regimi previsti. Il motore che funziona a velocità eccessiva può aumentare il rischio di infortuni.
•
Prima di scendere dalla postazione di guida:
– disinnestate la presa di forza e abbassate al suolo l'attrezzatura;
– mettete il cambio in folle e inserite il freno di stazionamento;
– spegnete il motore e togliete la chiave di accensione.
•
Disinserite la trasmissione dagli accessori, spegnete il motore e staccate il cappellotto dalla candela (o candele), oppure togliete la chiave di accensione:
– prima di pulire gli intasamenti o di rimuovere ostruzioni dal condotto di scarico;
– prima di controllare, pulire o eseguire interventi sul tosaerba;
– dopo aver colpito un corpo estraneo;
Ispezionate il tosaerba per rilevare eventuali danni, ed effettuate le riparazioni necessarie prima di riavviare l'accessorio;
– se la macchina inizia a vibrare in modo anomalo (controllate immediatamente).
•
Disinserite la trasmissione agli accessori durante i trasferimenti e quando la macchina non viene utilizzata.
•
Spegnete il motore e disinserite la trasmissione all'accessorio
– prima del rifornimento di carburante;
– prima di togliere il cesto di raccolta;
– prima di regolare l'altezza, a meno che la regolazione non possa essere eseguita dalla postazione di guida.
Manutenzione e rimessaggio
•
Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti, per assicurarvi che l'apparecchiatura funzioni nelle migliori condizioni di sicurezza.
•
Non utilizzate attrezzature ad alta pressione per la pulizia della macchina.
5
•
Non tenete le apparecchiature con carburante nel serbatoio e all'interno di edifici dove i vapori possono raggiungere fiamme libere o scintille.
•
Lasciate raffreddare il motore prima del rimessaggio al chiuso.
•
Per ridurre il rischio d'incendio, mantenete motore, marmitta di scarico, vano batteria e zona di conservazione del carburante esenti da erba, foglie ed eccessi di grasso.
•
Controllate spesso i componenti del cesto di raccolta e la protezione di scarico, e all'occorrenza sostituiteli con parti raccomandate dal produttore.
•
Sostituite le parti usurate o danneggiate, per motivi di sicurezza.
•
Sostituite le marmitte di scarico difettose.
•
Dovendo scaricare il serbatoio del carburante, eseguite l'operazione all'aperto.
•
Durante la messa a punto della macchina fate attenzione a non intrappolare le dita tra le lame in movimento e le parti fisse della macchina.
•
Per garantire le massime prestazioni e sicurezza, utilizzate esclusivamente ricambi e accessori originali Toro. Non utilizzate parti o accessori
adattabili
, in quanto potrebbero compromettere la sicurezza.
Pressione acustica
Questa unità ha un livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore di 82 dBA, con un valore di incertezza (K) di 1 dBA. Il livello di pressione acustica
è stato determinato in conformità con le procedure definite nella norma EN ISO 5395:2013.
Potenza acustica
Questa unità ha un livello di potenza acustica garantito di 100 dBA, con un valore di incertezza (K) di 1 dBA.
Il livello di potenza acustica è stato determinato in conformità con le procedure definite nella norma
ISO 11094.
ATTENZIONE
Una lunga esposizione al rumore durante l'utilizzo della macchina può causare una parziale perdita dell'udito.
Indossate protezioni per l'udito idonee durante ogni utilizzo prolungato della macchina.
Vibrazione
Rimorchio
•
Prestate la massima attenzione durante il carico e lo scarico della macchina da un rimorchio o da un autocarro.
•
Utilizzate rampe di larghezza massima per caricare la macchina su un rimorchio o un autocarro.
•
Fissate saldamente la macchina in basso utilizzando cinghie, catene, cavi o corde. Le cinghie anteriori e posteriori dovranno essere rivolte verso il basso e all'esterno rispetto alla macchina.
Sicurezza del rider Toro
Il seguente paragrafo contiene informazioni sulla sicurezza mirate ai prodotti Toro, non riportate nella normativa CEN.
Utilizzate soltanto attrezzi approvati da Toro. L'utilizzo della macchina con accessori non approvati può rendere nulla la garanzia.
Mani-braccia
•
Livello di vibrazione rilevato per la mano destra
= 2,8 m/s 2
•
Livello di vibrazione rilevato per la mano sinistra
= 2,8 m/s 2
•
Valore di incertezza (K) = 1,4 m/s 2
I valori rilevati sono stati determinati in conformità con le procedure definite nella norma EN ISO 5395:2013.
Corpo
•
Livello di vibrazione rilevato = 0,3 m/s 2
•
Valore di incertezza (K) = 0,15 m/s 2
I valori rilevati sono stati determinati in conformità con le procedure definite nella norma EN ISO 5395:2013.
6
Indicatore di pendenza
g011841
Figura 3
È possibile fotocopiare questa pagina per uso personale.
1.
La pendenza massima che consente di utilizzare la macchina in modo sicuro è di
15 gradi
. Usate il grafico delle pendenze per determinare la pendenza di un terreno prima di utilizzare la macchina.
Non utilizzate questa macchina su pendenze superiori ai 15 gradi.
Ripiegate il grafico lungo la linea che indica la pendenza consigliata.
2.
Allineate questo bordo a una superficie verticale, come un albero, un edificio, il palo di un recinto, ecc.
3.
Esempio di come confrontare una pendenza con il bordo ripiegato.
7
Adesivi di sicurezza e informativi
Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti.
decaloemmarkt
Marchio del produttore
1.
Indica che la lama è specificata come parte realizzata dal produttore della macchina originale.
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93-7276
1.
Pericolo di esplosione – usate occhiali di sicurezza.
2.
Pericolo di ustioni da liquido caustico o sostanza chimica – per eseguire le misure di pronto soccorso, lavate con acqua.
3.
Pericolo d'incendio – vietato fumare, appiccare incendi e utilizzare fiamme libere.
4.
Pericolo di avvelenamento
– tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla batteria.
decal104-3238
119–5517
1.
Procedura di avviamento.
6.
Bloccate il freno di stazionamento.
2.
Leggete il
Manuale dell'operatore
.
7.
Se il motore è freddo, spostate la leva di comando dell'acceleratore in posizione Starter.
8.
Avviate il motore.
3.
Controllate il livello dell'olio motore.
4.
Alzate il tosaerba.
9.
Sbloccate il freno di stazionamento.
5.
Mettete in folle il trattore.
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99-5340
1.
KeyChoice – giratela per attivare la tosatura in retromarcia.
decal104-3243
125–2345
1.
Per guidare la macchina, estraete la leva.
2.
Per spingere la macchina, inserite la leva.
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104-3237
1.
Freno di stazionamento
8
decal111-5953
1.
Raccogliete l'erba
106-8552
2.
Riciclate decal106-8552
111–5953
1.
Indicatore dell'altezza di taglio decal111-5630
111-5630
1.
Tosatura in retromarcia attivata
2.
Fari
3.
Scaricate il cesto di raccolta
4.
Presa di forza (PDF) decal111-5941
111–5941
1.
Avvertenza – non avvicinate le mani alle parti in movimento.
decal119-2725
119-2725
1.
Avvertenza – leggete il
Manuale dell'operatore
.
2.
Avvertenza – rimuovete il cappellotto prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione sulla macchina.
3.
Pericolo di ribaltamento – non usate su pendii di oltre 10°.
4.
Pericolo di oggetti lanciati dal tosaerba; pericolo di schiacciamento per gli astanti – tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina.
5.
Pericolo di ferite a mani e piedi – non avvicinatevi alle parti in movimento, non rimuovete le protezioni e gli schermi.
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111–5942
1.
Impostazioni dell'altezza di taglio
9
decal119-2726
119-2726
1.
Pericolo di lancio di oggetti – tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina.
2.
Pericolo di ferite a mani e piedi – non avvicinatevi alle parti in movimento, non rimuovete le protezioni e gli schermi.
Quadro generale del prodotto
Comandi
Prima di avviare il motore e di utilizzare la macchina,
familiarizzate con i comandi ( Figura 4 ).
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119-2730
1.
Pericolo di schiacciamento/smembramento di astanti – non girate la chiave in presenza di bambini; tenete i bambini a distanza di sicurezza dalla macchina.
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111–8217
1.
Avvertenza – non avvicinate le mani e i piedi alle parti in movimento; attendete che le parti in movimento si siano fermate.
g017869
Figura 4
1.
Manopola di comando delle lame (PDF)
6.
Leva Recycler su richiesta
2.
Interruttore di accensione 7.
Leva del freno di stazionamento
3.
Leva di comando dell'acceleratore
8.
Pedale di marcia avanti
4.
Manopola dello starter 9.
Pedale della retromarcia
5.
Pedale del freno 10.
Leva dell'altezza di taglio
10
Specifiche
Peso
Lunghezza
Larghezza
Larghezza di taglio
Altezza
Regime del motore
Potenza nominale motore
256 kg
260 cm
110 cm
102 cm
119 cm
2.600 giri/min
12,1 kW (16,12 cv) a
3000 giri/min
Funzionamento
Nota:
Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.
Riempimento del serbatoio del carburante
•
Per ottenere risultati ottimali utilizzate solo benzina senza piombo fresca e pulita (meno di 30 giorni), di
87 o più ottani (metodo di classificazione (R+M)/2).
•
Etanolo
: È accettabile la benzina con etanolo fino al 10% (nafta) o 15% di MTBE (metil-ter-butil-etere) per volume. L'etanolo e l'MTBE non sono la stessa cosa. Non è consentito l'utilizzo di benzina con il 15% di etanolo (E15) per volume.
Non utilizzate mai benzina contenente oltre il 10% di etanolo
, come E15 (contiene etanolo al 15%),
E20 (contiene etanolo al 20%) o E85 (contiene etanolo fino all'85%). L'utilizzo di benzina non consentita può causare problemi di prestazioni e/o danni al motore non coperti dalla garanzia.
•
Non
utilizzate carburante contenente metanolo.
•
Nella stagione invernale,
non
conservate il carburante nel serbatoio o nei contenitori senza utilizzare un apposito stabilizzatore.
•
Non
aggiungete olio al carburante.
Importante:
Per ridurre il rischio di avviamenti difficoltosi, versate nel carburante (conservato per non più di 30 giorni) uno stabilizzatore per carburante per l'intera stagione; esaurite il carburante nella macchina prima di riporla per oltre 30 giorni.
Non utilizzate additivi per carburante diversi dallo stabilizzatore/condizionatore. Non utilizzate stabilizzatori a base di alcol come etanolo, metanolo o alcol isopropilico.
11
PERICOLO
Il carburante e i relativi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio o un'esplosione causati dal carburante possono ustionare voi e terzi.
• Per impedire che una carica elettrostatica faccia incendiare il carburante, posate la tanica e/o la macchina direttamente a terra prima del riempimento, mai in un veicolo o su un oggetto.
• Fate il pieno di carburante all'aria aperta, a motore freddo. Tergete le perdite accidentali.
• Non maneggiate il carburante quando fumate o nelle adiacenze di una fiamma libera o di scintille.
• Conservate il carburante in taniche omologate lontano dalla portata dei bambini.
1.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
2.
Pulite attorno al tappo del serbatoio del carburante e rimuovetelo.
3.
Riempite il serbatoio del carburante fino a 6
- 13 mm dall'orlo del foro di rabbocco con benzina normale senza piombo. Non riempite completamente il serbatoio del carburante.
Non riempite completamente il serbatoio del carburante.
Nota:
Questo spazio nel serbatoio permette l’espansione del carburante.
4.
Montate saldamente il tappo del serbatoio del carburante.
5.
Tergete il carburante versato.
6.
Non avviate il motore in caso di perdite di carburante, taniche di carburante aperte o altro liquido o gas infiammabile nelle immediate vicinanze della macchina.
Inserimento del freno di stazionamento
Inserite sempre il freno di stazionamento ogni volta che spegnete o lasciate incustodita la macchina.
Impostazione del freno di stazionamento
1.
Premete e tenete premuto il pedale del freno
(
).
2.
Spostate la leva di comando del freno di
stazionamento verso destra ( Figura 5
).
Togliete gradualmente il piede dal pedale del freno.
Figura 5
1.
Leva del freno di stazionamento g028358
Nota:
Il pedale di freno/frizione deve rimanere premuto (bloccato).
Rilascio del freno di stazionamento
1.
Premete il pedale del freno e tenetelo premuto
(
).
2.
Spostate la leva di comando del freno di
stazionamento verso sinistra ( Figura 5 ).
3.
Rilasciate gradualmente il pedale del freno.
Controllo del livello dell'olio motore
Prima di avviare il motore e di utilizzare la macchina, controllate il livello dell'olio nella coppa; vedere
Controllo del livello dell'olio motore (pagina 23)
.
Posizionamento del sedile
Il sedile può essere spostato avanti e indietro.
Posizionate il sedile in modo da poter controllare la macchina con sicurezza e raggiungere comodamente i comandi.
1.
Sollevate il sedile ed allentate le manopole di
12
Impostazione dell'altezza di taglio
Utilizzate la leva di regolazione dell'altezza di taglio per sollevare e abbassare il tosaerba all'altezza di taglio desiderata. Potete regolare l'altezza di taglio su
7 posizioni diverse, da circa 30 a 80 mm.
Importante:
Quando trasportate la macchina lontano dal tappeto erboso dovete regolare la leva dell'altezza di taglio nella posizione più alta (7), per non danneggiare le lame.
1.
Premete e mantenete il pulsante della leva dell'altezza di taglio (
).
g008253
Figura 6
1.
Manopole di regolazione
2.
Spostate il sedile nella posizione desiderata e serrate le manopole.
Figura 7
1.
Leva dell'altezza di taglio g017870
Azionamento dei fari
I fari anteriori sono azionati dall'interruttore di accensione. Girate la chiave di accensione in posizione Fari (Lights).
Contaore
Il contaore è situato sul quadro degli strumenti
(
) ed indica il totale delle ore di servizio della macchina.
Utilizzo del comando delle lame (PDF)
La manopola di comando delle lame (PDF) inserisce e disinserisce l'alimentazione alle lame.
Innestare le lame
1.
Premete a fondo il pedale del freno per fermare la macchina.
2.
Innestate il comando delle lame (PDF) estraendo la manopola in posizione di innesto (
Disinnesto delle lame
1.
Premete a fondo il pedale del freno per fermare la macchina.
2.
Inserite la manopola di comando delle lame
(PDF) in posizione di disinnesto ( Figura 4 ).
2.
Spostate la leva dell'altezza di taglio alla posizione desiderata.
3.
Rilasciate il pulsante.
Avviamento del motore
1.
Aprite la valvola di intercettazione del carburante
(
), situata tra il serbatoio del carburante e il motore.
13
Nota:
Per avviare un motore a caldo, fate rientrare la manopola dello starter.
7.
Girate la chiave di accensione in senso orario e
tenetela in posizione Start ( Figura 10
).
g017884
Figura 8
1.
Valvola di intercettazione del carburante g008258
1.
Chiave di accensione
2.
Avvio
3.
On
Figura 10
4.
Fari
5.
Spento
Nota:
La maniglia della valvola deve essere allineata con il tubo del carburante.
2.
Sedetevi sul sedile.
3.
Assicuratevi che i pedali di comando della trazione siano in posizione folle.
4.
Inserite il freno di stazionamento; vedere
Impostazione del freno di stazionamento (pagina
.
5.
Disinnestate le lame (PDF); vedere la
in
).
Nota:
Il motore non si avvia se le lame (PDF) sono innestate.
6.
Quando avviate un motore a freddo, tirate verso
l'esterno la manopola dello starter ( Figura 9
).
Nota:
Rilasciatela quando il motore si accende.
Importante:
Se il motore non si avvia dopo 15 secondi di iniezione continua, portate la chiave di accensione su Off e lasciate raffreddare il motore di avviamento per 2 minuti; vedere
.
8.
Quando il motore si accende, spostate lentamente la leva di comando dell'acceleratore
in posizione Fast ( Figura 9 ).
Spegnimento del motore
1.
Spostate la leva di comando dell'acceleratore in
Nota:
Se il motore ha un ritorno di fiamma, spostate la leva di controllo dell'acceleratore in posizione Fast prima di arrestare il motore.
2.
Girate la chiave di accensione in posizione Off
(
).
Nota:
Se il motore è sotto sforzo o è caldo, lasciatelo girare alla minima per un minuto prima di girare la chiave di accensione in posizione
Off. Questo accorgimento consentirà al motore di raffreddarsi prima di spegnersi. In caso di emergenza spegnete il motore girando la chiave di accensione in posizione Off.
1.
Leva di comando dell'acceleratore
Figura 9
2.
Manopola dello starter g017871
14
Uso del sistema interruttori di sicurezza
Intervallo tra gli interventi tecnici:
Prima di ogni utilizzo o quotidianamente
ATTENZIONE
Se gli interruttori di sicurezza a interblocchi sono scollegati o avariati, la macchina può avviarsi improvvisamente e provocare infortuni.
• Non manomettete i microinterruttori di sicurezza.
• Ogni giorno, controllate il funzionamento dei microinterruttori di sicurezza, e prima di azionare la macchina sostituite gli interruttori guasti.
• Sostituite i microinterruttori ogni due anni, a prescindere dalle loro condizioni.
Descrizione del sistema di sicurezza a interblocchi
Il sistema di sicurezza a interblocchi è progettato per consentire l'avviamento del motore a condizione che:
• l'operatore sia seduto sul sedile;
• il pedale del freno sia premuto;
• la manopola di comando delle lame (PDF) sia disinnestata;
•
Il pedale di comando della trazione è in posizione folle.
Il sistema microinterruttori di sicurezza spegne il motore nel caso vi alziate dal posto di guida lasciando il pedale di comando della trazione in folle, il freno di stazionamento non innestato o la manopola di comando della lama (PDF) innestata.
Il sistema microinterruttori di sicurezza è progettato in modo da fermare il tosaerba se:
• l'operatore ingrana la retromarcia con le lame
(PDF) innestate;
• togliete il cesto di raccolta o scaricate l'erba.
Impostazione dell'interruttore
KeyChoice
®
per la retromarcia
Il microinterruttore sulla macchina impedisce il funzionamento della PDF quando guidate la macchina in retromarcia. Se fate marcia indietro con la macchina con le lame (PDF) innestate (cioè le lame del tosaerba o un altro attrezzo sono in moto), le lame si fermano.
Non tosate in retromarcia a meno che non sia assolutamente necessario.
Se dovete utilizzare il comando delle lame (PDF) durante la retromarcia, escludete il microinterruttore di sicurezza agendo sull'interruttore KeyChoice, situato accanto alla staffa del sedile (
).
Figura 11
1.
Interruttore KeyChoice g017872
PERICOLO
Potreste fare marcia indietro contro un bimbo o una persona mentre le lame o un altro accessorio sono innestati, e causare gravi ferite o la morte.
• Non tosate in retromarcia a meno che non sia assolutamente necessario.
• Non inserite la chiave KeyChoice a meno che non sia assolutamente necessario.
• Guardate sempre verso il basso e indietro prima di fare arretrare la macchina.
• Utilizzate l'interruttore KeyChoice solamente se siete sicuri che non vi siano bambini o astanti nell'area di tosatura.
• Fate molta attenzione dopo avere disattivato l'interruttore di sicurezza, in quanto il rumore del motore può impedirvi di notare che un bimbo o una persona sono entrati nell'area di manovra.
• Prima di lasciare incustodita la macchina, togliete sempre sia la chiave di accensione sia quella dell'interruttore KeyChoice, e conservatele in un luogo sicuro, lontano dalla portata dei bambini e di persone non autorizzate.
1.
Innestate le lame (PDF).
15
2.
Inserite la chiave KeyChoice nell'interruttore
(
3.
Girate la chiave KeyChoice.
Nota:
La spia di retromarcia sulla consolle
) si accende per indicare che l'interruttore di sicurezza è disattivato.
1.
Spia di retromarcia
Figura 12
g017873
4.
Gestite il trattore in retromarcia e terminate il lavoro in corso.
5.
Disinnestate le lame (PDF) per attivare il microinterruttore di sicurezza.
6.
Togliete la chiave KeyChoice e riponetela in un luogo sicuro, fuori dalla portata dei bambini.
freno di stazionamento e girate la chiave di accensione in posizione Start: il motore non deve girare.
3.
Mettete il pedale della trazione in folle, innestate il freno di stazionamento, spostate la manopola di comando della lama (PDF) in posizione di disinnesto e avviate il motore. A motore acceso, rilasciate il freno di stazionamento ed alzatevi leggermente dal sedile: le lame devono fermarsi.
4.
Con il freno di stazionamento inserito, spostate la manopola di comando delle lame (PDF) in posizione di disinnesto, mettete il pedale di comando della trazione in folle e avviate il motore. Mentre il motore gira, spostate la manopola comando delle lame (PDF) in posizione di innesto e mettete il pedale di comando della trazione in posizione di retromarcia: il motore deve spegnersi.
5.
Con il freno di stazionamento inserito, spostate la manopola di comando delle lame (PDF) in posizione di disinnesto e mettete il pedale di comando della trazione in folle. Avviate il motore, spostate la manopola di comando delle lame (PDF) in posizione di innesto, girate la chiave KeyChoice e rilasciatela: la spia di retromarcia si deve accendere.
6.
Spostate la manopola di comando della lama
(PDF) in posizione di disinnesto: la spia di retromarcia deve spegnersi.
Prova del sistema di sicurezza a interblocchi
ATTENZIONE
Se gli interruttori di sicurezza a interblocchi sono scollegati o avariati, la macchina può avviarsi improvvisamente e provocare infortuni.
• Non manomettete i microinterruttori di sicurezza.
• Controllate ogni giorno il funzionamento degli interruttori di sicurezza a interblocchi, e prima di azionare la macchina sostituite gli interruttori guasti.
Collaudate sempre il sistema di sicurezza a interblocchi prima di utilizzare la macchina. Qualora non funzioni come descritto di seguito, fatelo riparare immediatamente da un Centro Assistenza Autorizzato.
Non azionate la macchina fino a quando non è stato riparato. Restando seduti sul sedile, effettuate i seguenti controlli.
1.
Innestate il freno di stazionamento, spostate la manopola di comando delle lame (PDF) in posizione d'innesto e girate la chiave di accensione in posizione Start: il motore non deve girare.
2.
Spostate la manopola di comando delle lame
(PDF) in posizione di disinnesto, rilasciate il
Spingere la macchina manualmente
Importante:
Spingere sempre la macchina manualmente. non trainatela mai, perché potreste danneggiare il transaxle.
Per spingere la macchina
1.
Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.
2.
Disinnestate le lame (PDF).
3.
Inserite il freno di stazionamento.
4.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
5.
Togliete la chiave di accensione.
6.
Rimuovete il cesto di raccolta; vedere
Rimozione del cesto di raccolta (pagina 32)
.
7.
Spingete il comando della trazione (sul retro della macchina) in posizione di spinta (Push).
8.
Disinnestate il freno di stazionamento.
Nota:
Il sistema di trazione è disinserito, e le ruote
girano liberamente ( Figura 13
).
16
g017874
1.
Posizione di spinta
Figura 13
2.
Posizione di funzionamento g017875
Figura 14
1.
Pedale di marcia avanti 2.
Pedale della retromarcia
Azionamento della macchina
1.
Inserite il freno di stazionamento.
2.
Estraete il comando della trazione dalla
posizione di funzionamento ( Figura 13 ) per
ingranare la trazione.
Nota:
La macchina non si sposta se non quando il comando della guida è in posizione di funzionamento (Operate).
3.
Montate il cesto di raccolta; vedere
Montaggio del cesto di raccolta (pagina 32)
.
Guida della macchina in marcia avanti o retromarcia
Il comando dell'acceleratore regola la velocità del motore, misurata in giri al minuto. Posizionate il comando dell'acceleratore in posizione Fast per ottenere prestazioni ottimali.
Per la marcia avanti:
1.
Rilasciate il freno di stazionamento; vedere
Rilascio del freno di stazionamento (pagina 12)
.
2.
Mettete il piede sul pedale di marcia avanti e premete lentamente per spostarvi in avanti
(
).
Nota:
Per aumentare la velocità premete sul pedale di marcia avanti. Per rallentare rilasciate la pressione sul pedale di comando della trazione.
Per la retromarcia:
1.
Rilasciate il freno di stazionamento; vedere
Rilascio del freno di stazionamento (pagina 12)
.
2.
Mettete il piede sul pedale di comando della retromarcia e premete lentamente per spostarvi
).
Nota:
Per aumentare la velocità premete sul pedale di velocità in retromarcia. Per rallentare rilasciate la pressione sul pedale di comando della retromarcia.
Importante:
Per non danneggiare la trasmissione, rilasciate sempre il pedale del freno di stazionamento prima di muovere il pedale di comando della trazione o il pedale della retromarcia.
Importante:
Per non danneggiare il motore, quando guidate la macchina oltre il tappeto erboso regolate sempre il tosaerba all'altezza di taglio più alta.
Arresto della macchina
1.
Rilasciate il pedale di comando della trazione o il pedale di velocità in retromarcia.
2.
Disinnestate le lame (PDF).
3.
Girate la chiave di accensione in posizione Off.
4.
Innestate il freno di stazionamento quando vi allontanate dalla macchina; vedere
Impostazione del freno di stazionamento (pagina
.
17
Nota:
Togliete la chiave di accensione e la chiave
KeyChoice.
ATTENZIONE
Bambini ed altre persone potrebbero ferirsi se dovessero spostare o cercare di azionare la macchina quando è incustodita.
Togliete sempre la chiave di accensione e la chiave KeyChoice, ed innestate il freno di stazionamento prima di lasciare incustodita la macchina, anche per pochi minuti.
Uso della funzione
Recycle-on-demand
Potete attivare o disattivare la funzione
Recycle-on-demand sia quando la macchina è in movimento sia quando è ferma. Se raccogliete erba alta e folta, aumentate l'altezza di taglio e tosate a velocità ridotta.
1.
Per raccogliere lo sfalcio, spostate in avanti la leva Recycle-on-demand (
).
2.
Per interrompere la raccolta dello sfalcio e riciclarlo, tirate indietro la leva
Recycle-on-demand.
Svuotamento del cesto di raccolta erba
Quando il cesto di raccolta dell'erba è pieno, suona un cicalino e il cesto deve essere svuotato.
Importante:
Per impedire che il canale di scarico si ostruisca, disinnestate le lame (PDF) quando suona il cicalino.
1.
Sganciate il fermo di chiusura (
).
Figura 15
1.
Fermo di chiusura
2.
Disinnestate le lame (PDF) e spostate l'acceleratore sulla minima.
3.
Tirate in avanti la leva di scarico del cesto di
raccolta e inclinate il cesto ( Figura 16 ).
g017876 g017877
Figura 16
1.
Leva di scarico del cesto di raccolta
4.
Scaricate il cesto di raccolta.
5.
Prima di riportare il cesto di raccolta nella posizione di servizio, spostate la macchina in avanti per liberare il cesto dei residui d'erba.
6.
Per riportare il cesto di raccolta nella posizione di servizio abbassate lentamente la leva telescopica di scarico.
18
Scarico posteriore dello sfalcio
A volte, quando l'erba è troppo lunga per poterla raccogliere, potreste avere bisogno di falciare il tappeto erboso senza il cesto.
1.
Sganciate il fermo di chiusura (
).
g017883
Figura 19
1.
Fermo di chiusura g017876
Figura 17
1.
Fermo di chiusura
2.
Disinnestate le lame (PDF) e spostate l'acceleratore sulla minima.
3.
Tirate in avanti la leva di scarico del cesto di raccolta e inclinate il cesto (
quando il fermo di chiusura non si innesta e blocca il cesto nella posizione aperta (
4.
Tosate l'erba come desiderato, con il cesto di raccolta in posizione aperta.
5.
Prima di riportare il cesto di raccolta nella posizione di servizio, spostate la macchina in avanti per liberare il cesto dei residui d'erba.
6.
Per riportare il cesto di raccolta nella posizione di servizio abbassate lentamente la leva di scarico.
Uso del gancio di traino opzionale
Il trattore è in grado di trainare accessori sospesi con un peso massimo di 150 kg.
1.
Rimuovete il cesto di raccolta; vedere
Rimozione del cesto di raccolta (pagina 32)
.
2.
Montate l'accessorio sul gancio di traino, situato
in basso sul retro della macchina ( Figura 20 ).
Figura 18
1.
Leva di scarico del cesto di raccolta g017877
1.
Gancio di traino
Figura 20
19 g017878
Suggerimenti
•
Per ottenere una resa migliore azionate il motore alla massima. Il tosaerba ha bisogno di aria per tagliare minuziosamente lo sfalcio, quindi non utilizzate un'altezza di taglio troppo bassa e non circondate completamente il tosaerba da erba non tagliata. Perché l'aria venga aspirata nel tosaerba, lasciate sempre un lato del tosaerba lontano dall'erba non tagliata.
•
Tagliate l'erba leggermente più alta del normale, per evitare il contatto del tosaerba con le asperità del terreno. Quando dovete tagliare erba alta più di 15 cm, tagliatela in due riprese, per ottenere una qualità di taglio accettabile.
•
In genere è preferibile tagliare solamente un terzo circa del filo d'erba. Non superate questa altezza, a meno che l'erba non sia rada, oppure ad autunno inoltrato quando cresce più lentamente.
•
Alternate la direzione della tosatura per mantenere l'erba eretta. In tal modo si agevola lo spargimento dello sfalcio per una migliore decomposizione e fertilizzazione.
•
L'erba cresce a ritmi diversi in stagioni diverse.
Per mantenere la stessa altezza di taglio, come consigliato, tosate più spesso all'inizio della primavera. Poiché a mezza estate il ritmo di crescita dell'erba rallenta, tagliate l'erba meno di frequente.
•
Se l'erba è più alta del normale, o se contiene un alto tasso di umidità, aumentate l'altezza di taglio e falciate l'erba a quest'altezza, dopodiché falciatela di nuovo all'altezza normale, più bassa.
•
Se la macchina deve essere arrestata durante il taglio, è possibile che sul tappeto erboso si depositino residui di sfalcio. Per evitare questo inconveniente, procedete come segue.
– Innestate le lame e ritornate ad un'area già tosata.
– Disperdete i residui in modo uniforme aumentando l'altezza di taglio di una o due tacche, procedendo in marcia avanti con la lama innestata.
•
Al termine di ogni utilizzo eliminate sfalcio e morchia dal sottoscocca del tosaerba utilizzando le prese di lavaggio. In caso di accumulo di erba falciata e morchia all'interno del tosaerba, la qualità di taglio può risultare insoddisfacente.
•
Mantenete affilate le lame durante l'intera stagione di tosatura. Le lame affilate praticano un taglio netto, senza strappare o tagliuzzare i fili d'erba. In caso contrario, i bordi dell'erba diventano marrone, di conseguenza l'erba cresce più lentamente ed è più soggetta a malattie. Ogni 30 giorni controllate che la lama sia affilata e non presenti intaccature.
20
Manutenzione
Nota:
Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.
Programma di manutenzione raccomandato
Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione
Dopo le prime 5 ore
• Cambiate l'olio motore.
Prima di ogni utilizzo o quotidianamente
Ogni 25 ore
Ogni 50 ore
Ogni 100 ore
Ogni anno o prima del rimessaggio
• Controllate il sistema di sicurezza a interblocchi.
• Controllate il livello dell'olio motore.
• Controllate il livello dell'elettrolito della batteria.
• Controllate il freno.
• Controllate le lame.
• Pulite la scocca del tosaerba.
• Ingrassate e lubrificate la macchina. (Ingrassatela e lubrificatela più di frequente in ambienti polverosi o sabbiosi.)
• Revisionate il filtro dell’aria.
• Controllate la candela.
• Controllo della pressione degli pneumatici.
• Pulite le superfici esterne del motore.
• Cambiate l'olio motore. (Cambiare il filtro dell'olio più spesso in ambienti particolarmente sabbiosi o polverosi.)
• Sostituite il filtro dell'aria. (Sostituite il filtro dell'aria più di frequente in ambienti molto inquinati o sabbiosi.)
• Cambiate il filtro dell'olio del motore. (Cambiatelo più spesso in ambienti polverosi o sporchi.)
• Cambiate la candela.
• Sostituite il filtro del carburante.
• Eseguite tutti gli interventi di manutenzione elencati sopra.
• Vuotate il serbatoio del carburante.
• Verniciate le superfici scheggiate.
• Caricate la batteria e scollegate i cavi.
Importante:
Per ulteriori interventi di manutenzione si rimanda al manuale per l'uso del motore.
ATTENZIONE
Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone.
Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, togliete la chiave dall'interruttore di accensione e staccate il cappellotto della candela. e riponetelo in un luogo sicuro, perché non tocchi accidentalmente la candela.
Lubrificazione
Ingrassaggio e lubrificazione della macchina
Intervallo tra gli interventi tecnici:
Ogni 25 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Ingrassate e lubrificate la macchina. (Ingrassatela e lubrificatela più di frequente in ambienti polverosi o sabbiosi.)
Come ingrassare la macchina
Nota:
Lubrificate la macchina con un grasso universale.
1.
Disinnestate le lame (PDF).
2.
Inserite il freno di stazionamento.
21
3.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
4.
Togliete la chiave di accensione.
5.
Pulite con uno straccio i raccordi di ingrassaggio e raschiate via qualsiasi traccia di vernice dalla parte anteriore dei raccordi.
6.
Collegate un ingrassatore ad aria compressa ad ogni raccordo, e pompatevi del grasso.
7.
Tergete il grasso superfluo.
Punti di ingrassaggio
g008270
Figura 21
1
5
6
7
8
2
3
4
9
10
11
12
13
14
15
16
Punti di ingrassaggio
Art.
Nome
Ruota anteriore – ingrassatore
Giunti a sfera dello sterzo
Settore dentato dello sterzo
Ingranaggio a pignoni dello sterzo
Cuscinetto dell'albero dello sterzo
Cuscinetto dell'albero dello sterzo
Leva di movimento
Mozzo dell'albero per il sollevamento della scocca del tosaerba
Giunti a sfera del tirante del movimento
Puleggia tendicighia della cinghia di trazione – raccordo di ingrassaggio
Punti di articolazione dell'albero del pedale del freno
Anello del freno di stazionamento
Cuscinetto dello sterzo
Fusello sinistro e destro – ingrassatori
Perni incernierati della scocca del tosaerba
Perni orientabili assale anteriore
2
1
1
2
6
2
4
1
1
1
1
1
4
1
1
Quantità
(pompe)
2
Intervallo (ore) Lubrificante
25
50
50
50
50
50
50
25
Grasso
Olio
Grasso
Grasso
Olio
Olio
Grasso
Olio
50
50
50
50
25
25
Quando tolto
Quando tolto
Olio
Grasso
Olio
Olio
Grasso
Grasso
Grasso
Grasso
Manutenzione del motore
Revisione del filtro dell'aria
Intervallo tra gli interventi tecnici:
Ogni 25 ore—Revisionate il filtro dell’aria.
Ogni 100 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Sostituite il filtro dell'aria. (Sostituite il filtro dell'aria più di frequente in ambienti molto inquinati o sabbiosi.)
1.
Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.
2.
Disinnestate le lame (PDF).
22
3.
Inserite il freno di stazionamento.
4.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
5.
Togliete la chiave di accensione.
6.
Lasciate raffreddare il motore.
7.
Aprite il cofano.
Rimozione del filtro
1.
Pulite intorno al coperchio del filtro dell'aria per evitare che la morchia possa penetrare nel motore provocando gravi danni.
2.
Svitate le manopole e togliete il coperchio del
).
Pulizia del filtro dell'aria
1.
Controllate che il filtro dell'aria non sia strappato, che non vi siano strati untuosi o e che la tenuta in gomma non sia danneggiata.
2.
Per eliminare i detriti, picchiettate delicatamente il filtro su una superficie rigida. In caso di sporco eccessivo, sostituite il filtro con uno nuovo.
Importante:
Non pulite mai l’elemento di carta con aria compressa o liquidi come solventi, benzina o kerosene. Sostituite il filtro dell'aria nel caso in cui sia danneggiato o non possa essere pulito correttamente.
Montaggio del filtro dell'aria
1.
Montate il filtro dell'aria sulla base del motore e premete in modo che il filtro scatti in posizione.
2.
Montate il coperchio del filtro dell'aria e le
).
3.
Chiudete il cofano.
Cambio dell’olio motore
Tipo di olio: olio detergente (API SJ o superiore)
Capacità della coppa: 1,9 litri
Viscosità: consultate la tabella dell'olio ( Figura 24 ).
1.
Manopola (2)
Figura 22
2.
Coperchio del filtro dell'aria g025036
3.
Sollevate l'estremità del filtro per rimuoverlo
1.
Filtro dell'aria
Figura 23
Figura 24
g025037
Controllo del livello dell'olio motore
Intervallo tra gli interventi tecnici:
Prima di ogni utilizzo o quotidianamente
1.
Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.
2.
Disinnestate le lame (PDF).
3.
Inserite il freno di stazionamento.
23 g006909
4.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
5.
Togliete la chiave di accensione.
6.
Aprite il cofano.
7.
Pulite attorno all'asta di livello ( Figura 25 ) in
modo che la morchia non possa penetrare nel foro di rifornimento e danneggiare il motore.
2.
Parcheggiate la macchina in modo che il lato di spurgo sia leggermente più basso rispetto al lato opposto, per garantire l'efflusso completo dell'olio.
3.
Disinnestate le lame (PDF).
4.
Inserite il freno di stazionamento.
5.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
6.
Togliete la chiave di accensione.
7.
Aprite il cofano.
8.
Posizionate una bacinella di spurgo sotto il tappo di spurgo.
9.
Togliete il tappo di spurgo per lasciare defluire l'olio (
g008311
1.
Asta di livello/foro di rifornimento
2.
Estremità metallica
Figura 25
3.
Bocchettone di rifornimento
8.
Svitate l'asta di livello dell'olio e pulite l'estremità metallica (
9.
Infilate a fondo l'asta di livello nel bocchettone di rifornimento (
10.
Svitate di nuovo l'asta e controllate l'estremità metallica. Se il livello dell'olio motore è basso, versate lentamente dell'olio nel bocchettone di rifornimento solo quanto basta per portare il livello al segno Full.
11.
Avviate il motore e lasciatelo funzionare alla minima per 30 secondi.
12.
Spegnete il motore e attendete 30 secondi.
13.
Controllate il livello dell'olio e rabboccate se necessario.
Importante:
Non riempite eccessivamente la coppa, avviando poi il motore, in quanto potreste danneggiarlo.
Cambio dell'olio motore
Intervallo tra gli interventi tecnici:
Dopo le prime
5 ore
Ogni 50 ore (Cambiare il filtro dell'olio più spesso in ambienti particolarmente sabbiosi o polverosi.)
1.
Avviate il motore e lasciatelo funzionare per
5 minuti.
Nota:
L'olio caldo si spurga con maggiore facilità.
1.
Tappo di spurgo
Figura 26
g008312
10.
Dopo aver spurgato completamente l'olio, inserite il tappo di spurgo e serratelo saldamente.
Nota:
Nota bene: riciclate l'olio motore usato nel rispetto dell'ambiente.
11.
Pulite la zona circostante l'asta di livello e svitate il tappo (
12.
Versate lentamente nel tubo di rifornimento
(
Figura 25 ) l'80% circa dell'olio motore. Vedere
Cambio dell’olio motore (pagina 23)
.
13.
Controllate il livello dell'olio motore, vedere
Controllo del livello dell'olio motore (pagina 23)
.
Cambio del filtro dell'olio motore
Intervallo tra gli interventi tecnici:
Ogni 100 ore
(Cambiatelo più spesso in ambienti polverosi o sporchi.)
1.
Spurgate l'olio dal motore; vedere
Cambio dell'olio motore (pagina 24)
.
2.
Togliete il filtro dell'olio usato e tergete la superficie della guarnizione dell'adattatore
(
).
24
g008301
1.
Filtro dell'olio motore
2.
Guarnizione
Figura 27
3.
Adattatore g025109
3.
Spalmate un velo di olio nuovo sulla guarnizione
di gomma del nuovo filtro dell'olio ( Figura 27 ).
4.
Montate il nuovo filtro dell'olio sull'adattatore, girandolo in senso orario finché la guarnizione non è a contatto con l'adattatore del filtro.
5.
Serrate il filtro dell'olio di un altro mezzo o tre
).
6.
Riempite la coppa dell'olio con nuovo olio motore di tipo appropriato; vedere
Controllo del livello dell'olio motore (pagina 23)
Figura 28
1.
Cappellotto della candela
7.
Pulite intorno alla candela per evitare che la morchia penetri nel motore e lo danneggi.
8.
Togliete la candela e la rondella metallica
(
).
Controllo della candela
1.
Controllate il centro della candela ( Figura
29 ). Se l'isolatore è marrone chiaro o grigio,
il motore funziona correttamente. Una patina nera sull'isolatore significa in genere che il filtro dell'aria è sporco.
Manutenzione della candela
Intervallo tra gli interventi tecnici:
Ogni 25 ore—Controllate la candela.
Ogni 100 ore—Cambiate la candela.
Utilizzate una candela Champion RC12YC o equivalente.
Prima di montare la candela verificate che la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale sia di 0,76 mm. Utilizzate una chiave per candele per la rimozione e il montaggio della candela, ed un calibro o uno spessimetro per il controllo e la regolazione della distanza fra gli elettrodi.
g000666
1.
Isolatore dell'elettrodo centrale
2.
Elettrodo laterale
Figura 29
3.
Distanza fra gli elettrodi
(non in scala)
Rimozione della candela
1.
Disinnestate le lame (PDF).
2.
Inserite il freno di stazionamento.
3.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
4.
Togliete la chiave di accensione.
5.
Aprite il cofano.
6.
Scollegate il cappellotto dalla candela (
Importante:
Non pulite la candela.
Sostituitela sempre in caso di patina nera sull'isolatore, elettrodi usurati, pellicola d'olio o incrinature.
2.
Verificate la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale (
Figura 29 ) e se non è esatta piegate
l'elettrodo laterale.
Montaggio della candela
1.
Montate la candela e la rondella metallica.
Verificate che la distanza fra gli elettrodi sia corretta.
2.
Serrate la candela a 20,4 N·m.
25
3.
Collegate il cappellotto alla candela ( Figura 28 ).
4.
Chiudete il cofano.
Manutenzione del sistema di alimentazione
Spurgo del serbatoio del carburante
Spurgate il serbatoio del carburante qualora non usiate la macchina per più di 30 giorni.
PERICOLO
In talune condizioni il carburante e i relativi vapori sono estremamente infiammabili ed altamente esplosivi. Un incendio o un’esplosione causati dal carburante possono ustionare voi ed altre persone e provocare danni.
• Spurgate il carburante dal serbatoio a motore freddo. Eseguite questa operazione all'aperto, e tergete il carburante versato.
• Non fumate mai quando spurgate il carburante, e state lontani da fiamme vive o dove una scintilla possa accendere i fumi di carburante.
1.
Parcheggiate la macchina in modo che il lato anteriore sinistro sia leggermente più basso rispetto al lato destro, per garantire uno spurgo completo del serbatoio carburante.
2.
Disinnestate le lame (PDF).
3.
Inserite il freno di stazionamento.
4.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
5.
Togliete la chiave di accensione.
6.
Aprite il cofano.
7.
Premete le estremità della fascetta stringitubo e sfilatela dal tubo del carburante in direzione del serbatoio (
26
g025110
1.
Fascetta stringitubo
2.
Tubo di alimentazione
Figura 30
3.
Filtro carburante
8.
Staccate il tubo del carburante dal filtro ( Figura
30 ) e spurgate il carburante in una tanica o in
una bacinella di spurgo omologate.
Nota:
Questo è il momento più opportuno per montare un nuovo filtro, in quanto il serbatoio del carburante è vuoto.
9.
Collegate il tubo del carburante al filtro del carburante.
10.
Infilate la fascetta vicino al filtro del carburante, per fissare sia il tubo sia il filtro del carburante
(
).
Figura 31
1.
Valvola di intercettazione del carburante g008278
6.
Aprite il cofano.
7.
Premete le estremità delle fascette stringitubo ed allontanatele dal vecchio filtro del carburante
(
).
8.
Togliete il vecchio filtro dal tubo di alimentazione del carburante.
9.
Montate un nuovo filtro ed avvicinatevi le fascette stringitubo.
10.
Chiudete il cofano.
Sostituzione del filtro del carburante
Intervallo tra gli interventi tecnici:
Ogni 100 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)
Il momento più opportuno per sostituire il filtro del carburante (
) è quando il serbatoio del carburante è vuoto. Non rimontate mai il filtro carburante sporco dopo averlo tolto dal tubo di alimentazione del carburante.
1.
Disinnestate le lame (PDF).
2.
Inserite il freno di stazionamento.
3.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
4.
Togliete la chiave di accensione.
5.
Chiudete la valvola di intercettazione del carburante (
27
Manutenzione dell'impianto elettrico
Sostituzione delle lampade dei fari anteriori
1.
Disinnestate le lame (PDF).
2.
Inserite il freno di stazionamento.
3.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
4.
Togliete la chiave di accensione.
5.
Aprite il cofano.
6.
Estraete il portalampada ( Figura 32
).
8.
Staccate la lampada vecchia.
9.
Montate una lampada nuova.
10.
Piegate le linguette pieghevoli verso l'interno, dietro la lampada, per mantenere quest'ultima in posizione.
11.
Montate il portalampada.
Sostituzione dei fusibili
l'impianto elettrico è protetto da fusibili, situati sotto il
cofano, accanto al serbatoio del carburante ( Figura
34 ). Se dovesse saltare un fusibile, controllate i cavi
dell'impianto elettrico per un cortocircuito.
g012460
Figura 34
1.
Fusibili g017879
1.
Lampada
Figura 32
2.
Portalampada
7.
Spostate le linguette pieghevoli (che mantengono la lampada in posizione) all'interno del manicotto metallico in modo tale che non siano d'intralcio; vedere
1.
Lampada
Per sostituire un fusibile, tirate verso l'alto il vecchio fusibile ed estraetelo dall'attacco. Inserite un nuovo fusibile premendolo nell'attacco.
Nota:
Assicuratevi che il nuovo fusibile abbia lo stesso amperaggio di quello precedentemente inserito.
g017880
Figura 33
2.
Linguette pieghevoli (3)
Revisione della batteria
Importante:
Non avviate il motore con un avviatore caricabatterie. Un avviamento tramite un avviatore caricabatterie potrebbe danneggiare i componenti elettronici della macchina.
Tenete sempre la batteria carica e pulita. Pulite la batteria e la cassetta con una salvietta di carta. Se i morsetti della batteria presentano segni di corrosione, puliteli con una soluzione di quattro parti di acqua ed una di bicarbonato di sodio. Lubrificate leggermente i morsetti della batteria con del grasso per prevenire la corrosione.
Voltaggio e amperaggio della batteria: 12 V, avviamento a freddo 190 A
28
Rimozione della batteria
AVVERTENZA
I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici, e provocare scintille, che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni.
• In sede di rimozione o montaggio della batteria, impedite ai morsetti di toccare le parti metalliche della macchina.
• Non lasciate che gli attrezzi metallici creino cortocircuiti fra i morsetti della batteria e le parti metalliche della macchina.
1.
Disinnestate le lame (PDF).
2.
Inserite il freno di stazionamento.
3.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
4.
Togliete la chiave di accensione.
5.
Alzate il sedile per accedere alla batteria.
6.
Togliete il cappuccio di gomma dal cavo negativo
(nero).
7.
Staccate il cavo negativo (nero) di terra dal polo della batteria (
AVVERTENZA
L'errato percorso dei cavi della batteria può danneggiare la macchina ed i cavi, e provocare scintille che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni.
• Scollegate sempre il cavo negativo
(nero) della batteria prima di quello positivo (rosso).
• Collegate sempre il cavo positivo
(rosso) della batteria prima di quello negativo (nero).
8.
Togliete il cappuccio di gomma dal cavo positivo
(rosso).
9.
Staccate il cavo positivo (rosso) dal polo della batteria (
10.
Togliete la cinghia di tenuta della batteria.
11.
Togliete la batteria dal telaio.
Montaggio della batteria
1.
Collocate la batteria sullo chassis volgendo i poli verso il parte posteriore del trattore (
2.
Fissate la batteria nel telaio con le aste serrafilo.
3.
Utilizzando il bullone ed il dado ad alette, collegate il cavo positivo (cappuccio rosso) al polo positivo (+) della batteria (
Infilate il cappuccio di gomma sul polo della batteria.
4.
Utilizzando il bullone e il dado ad alette, collegate il cavo negativo (nero) al polo negativo
(–) della batteria ( Figura 35
). Infilate il cappuccio di gomma sul polo della batteria.
Figura 35
1.
Protezione di gomma
2.
Cavo negativo (nero), guaina non illustrata per maggiore chiarezza
3.
Cavo positivo (rosso) g020503
Controllo del livello dell'elettrolito
Intervallo tra gli interventi tecnici:
Prima di ogni utilizzo o quotidianamente
1.
Ribaltate il sedile in avanti per accedere alla batteria.
2.
Guardate il fianco della batteria. L’elettrolito
deve raggiungere la linea superiore ( Figura 36 ).
29
1.
Tappi di riempimento
2.
Linea superiore
Figura 36
3.
Linea inferiore g006918
Nota:
Non lasciate scendere l’elettrolito sotto la
).
3.
Se il livello dell'elettrolito è basso, aggiungete la quantità necessaria di acqua distillata; vedere
Aggiunta di acqua alla batteria (pagina 30)
.
PERICOLO
L'elettrolito della batteria contiene acido solforico, veleno mortale che può causare gravi ustioni.
• Non bevete l'elettrolito, e non lasciate che venga a contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti. Indossate occhiali di protezione per proteggere gli occhi, e guanti di gomma per proteggere le mani.
• Riempite la batteria nelle vicinanze di acqua pulita, per lavare la pelle.
Aggiunta di acqua alla batteria
Il momento migliore per aggiungere l'acqua distillata
è poco prima di utilizzare la macchina; in tal modo l'acqua si miscela completamente con l'elettrolito.
1.
Pulite la parte superiore della batteria con una salvietta di carta.
2.
Togliete i tappi di riempimento (
).
3.
Versate lentamente dell'acqua distillata in ogni elemento della batteria, finché non raggiunge la
parte inferiore del tubo ( Figura 36 ).
Importante:
Non riempite troppo la batteria.
l'elettrolito (acido solforico) è altamente corrosivo e può causare gravi danni allo chassis.
4.
Montate i tappi di riempimento.
Ricarica della batteria
AVVERTENZA
Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi. Non fumate mai nelle adiacenze della batteria, e tenete scintille e fiamme lontano dalla batteria.
Importante:
La batteria deve essere sempre completamente carica (peso specifico 1,260), specialmente a temperature inferiori a 0 °C, per non danneggiarla.
1.
Togliete la batteria dal telaio; vedere
Rimozione della batteria (pagina 29)
.
2.
Controllate il livello dell’elettrolito; vedere
Controllo del livello dell'elettrolito (pagina 29)
.
3.
Togliete i tappi di riempimento dalla batteria e collegate un caricabatterie da 2 A ai poli della batteria.
4.
Ricaricate la batteria a 2 A o meno per 24 ore
(12 V).
Importante:
Utilizzate solo un caricabatterie da 12 V per caricare la batteria.
5.
Quando la batteria è completamente carica, montate i tappi di riempimento.
6.
Montate la batteria sul telaio; vedere
Montaggio della batteria (pagina 29)
.
30
Manutenzione del sistema di trazione
Controllo della pressione degli pneumatici
Intervallo tra gli interventi tecnici:
Ogni 25 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)
Mantenete la pressione dell'aria nei pneumatici anteriori a 1,2 bar e nei pneumatici posteriori a
1 bar. Controllate la pressione sullo stelo della valvola (
). Per ottenere valori più attendibili, controllate gli pneumatici a freddo.
g008269
Figura 38
1.
Dado di regolazione del freno
Nota:
Se la macchina richiede più di 1 m per arrestarsi ad alta velocità nella marcia più alta, regolate il freno.
1.
Stelo della valvola
Figura 37
Revisione del freno
g000069
Il freno di stazionamento si trova sul lato destro del ponte posteriore, all'interno del pneumatico posteriore
(
).
Controllo del freno
Intervallo tra gli interventi tecnici:
Prima di ogni utilizzo o quotidianamente
1.
Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.
2.
Disinnestate le lame (PDF).
3.
Inserite il freno di stazionamento.
4.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
5.
Togliete la chiave di accensione.
6.
Estraete il comando della guida in posizione di
).
7.
Se le ruote posteriori si bloccano e slittano quando spingete in avanti la macchina, non occorre mettere a punto il freno. Se le ruote girano ma non si bloccano, mettete a punto il freno; vedere
Regolazione del freno (pagina 31)
.
Regolazione del freno
1.
Controllate il freno prima di regolarlo; vedere
Controllo del freno (pagina 31)
.
2.
Verificate che il comando della trazione sia in posizione Funzionamento (Operate) (
e che il freno di stazionamento sia innestato.
3.
Girate in senso orario il dado di regolazione del freno, fin quando non riuscirete a spingere la
).
31
4.
Rilasciate il freno di stazionamento; quando spingete la macchina le ruote posteriori devono girare liberamente. In caso contrario girate il dado di regolazione del freno in senso antiorario quanto basta per spingere la macchina.
5.
Controllate nuovamente il funzionamento del freno; vedere
Controllo del freno (pagina 31)
.
Revisione del cesto di raccolta
Rimozione del cesto di raccolta
1.
Bloccate il fermo di chiusura sul cesto di raccolta
(
).
g017881
Figura 39
2.
Sollevate il cesto di raccolta tramite la barra di supporto superiore.
Montaggio del cesto di raccolta
1.
Agganciate la barra di supporto superiore ai 2 intagli presenti sulla staffa di supporto
posizionata sul retro della macchina( Figura 40 ).
32
1.
Barra di supporto superiore
Figura 40
2.
Intagli sulla staffa di supporto del cesto di raccolta g012467
Nota:
Assicuratevi che il cesto di raccolta sia correttamente posizionato sul tosaerba. Il tosaerba non entra in funzione se il cesto di raccolta non è correttamente montato.
2.
Sbloccate il perno di bloccaggio per consentire lo svuotamento del cesto di raccolta.
Manutenzione della scocca del tosaerba
Pulizia del cesto di raccolta e del canale
1.
Disinnestate le lame (PDF).
2.
Inserite il freno di stazionamento.
3.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
4.
Togliete la chiave di accensione.
5.
Rimuovete il cesto di raccolta; vedere
Rimozione del cesto di raccolta (pagina 32)
.
6.
Pulite il cesto di raccolta con acqua sotto pressione.
7.
Pulite attorno al sensore di cesto pieno.
8.
Pulite la parte interna del canale di scarico fino al tosaerba.
9.
Montate il cesto di raccolta; vedere
Montaggio del cesto di raccolta (pagina 32)
.
Nota:
Lasciate asciugare completamente il cesto di raccolta prima di montarlo.
Revisione delle lame
Intervallo tra gli interventi tecnici:
Prima di ogni utilizzo o quotidianamente
Nota:
Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.
Per garantire una qualità del taglio superiore, mantenete le lame affilate. Agevolate l'affilatura e la sostituzione conservando lame di riserva.
PERICOLO
Le lame consumate o danneggiate possono spezzarsi e scagliare frammenti verso di voi o gli astanti, causando gravi ferite o anche la morte.
• Controllate le lame ad intervalli regolari, per accertare che non siano consumate o danneggiate.
• Sostituite le lame consumate o danneggiate.
Controllo delle lame
1.
Rimuovete il tosaerba; vedere
Rimozione del tosaerba (pagina 34)
.
2.
Controllate i taglienti ( Figura 41
). Se i taglienti non sono affilati o presentano intaccature, togliete le lame ed affilatele; vedere
Affilatura delle lame (pagina 34)
.
33
1.
Giralama
2.
Perno di sicurezza (2)
3.
Lama
4.
Bordo curvo
Figura 41
5.
Distanziale
6.
Rondella
7.
Bullone
3.
Controllate le lame, in particolare i bordi
). In caso di usura o g008281
scanalature in questa parte della lama, montate immediatamente lame nuove.
4.
Sostituite immediatamente i perni di sicurezza
se sono spezzati ( Figura 41 ).
Importante:
Se i perni di sicurezza sono spezzati, è possibile che la cinghia del tosaerba sia danneggiata. Controllate la cinghia; vedere
Rimozione del tosaerba (pagina 34)
.
1.
Lama
Figura 43
2.
Bilanciatore g000047
Rimozione delle lame
1.
Rimuovete il tosaerba; vedere
Rimozione del tosaerba (pagina 34)
.
2.
Inclinate il tosaerba con cautela.
3.
Togliete i bulloni, le rondelle e le lame ( Figura
41 ). In sede di rimozione dei bulloni, per
bloccare le lame inserite un blocco di legno tra ogni lama e il tosaerba.
Nota:
La lama destra è provvista di bullone con filetto sinistrorso.
4.
Controllate tutti i componenti, e sostituite quelli consumati o danneggiati.
Montaggio delle lame
1.
Montate le lame, le rondelle e i bulloni delle lame (
Importante:
Assicuratevi che le lame di destra e di sinistra siano installate nelle posizioni corrette con i loro bordi curvi rivolti verso la parte alta del tosaerba al fine di garantire il taglio corretto.
2.
Posizionate le lame a 90° l'una dall'altra (
Affilatura delle lame
1.
Affilate i taglienti da entrambe le estremità di ogni lama con una lima (
Nota:
Rispettate l'angolazione originale. La lama rimane bilanciata soltanto se rimuovete una quantità uguale di materiale da entrambi i taglienti.
g014680
Figura 44
3.
Serrate i bulloni delle lame a 50 N·m.
Figura 42
1.
Affilate all'angolazione originale
2.
Controllate l'equilibrio di ciascuna lama collocandola su un bilanciatore (
).
Nota:
Se la lama rimane in posizione orizzontale, è bilanciata e può essere utilizzata.
In caso contrario, limate soltanto il retro della lama. Ripetete l'operazione finché ogni lama non è perfettamente bilanciata.
g000046
Rimozione del tosaerba
1.
Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.
2.
Disinnestate le lame (PDF).
3.
Inserite il freno di stazionamento.
4.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
5.
Togliete la chiave di accensione.
6.
Scollegate il cappellotto dalla candela.
7.
Spostate la leva dell'altezza di taglio nella posizione inferiore.
8.
Rimuovete il canale.
34
9.
Tirate verso l'interno il braccio di rinvio e togliete la cinghia trapezoidale dalla puleggia (
Figura 45
1.
Tiranteria braccio anteriore 4.
Braccio di rinvio
2.
Cinghia trapezoidale 5.
Perni posteriori
3.
Perno g017882
10.
Rimuovete entrambi i perni tra il braccio posteriore e il piatto.
Importante:
La molla di rilascio è molto potente. Bloccate con degli spessori la scocca del tosaerba per accertarvi che non si sollevi in aria e causi danni.
11.
Rimuovete il perno tra la bielletta del braccio
anteriore e la scocca del tosaerba ( Figura 45 ).
12.
Togliete la cinghia trapezoidale dalla puleggia
).
13.
Togliete il tosaerba da sotto la macchina.
Messa in opera del tosaerba
Invertite le istruzioni per la Rimozione del tosaerba.
Rimessaggio
1.
Disinnestate le lame (PDF).
2.
Inserite il freno di stazionamento.
3.
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
4.
Togliete la chiave di accensione.
5.
Rimuovete il cesto di raccolta e pulitelo; vedere
Rimozione del cesto di raccolta (pagina 32)
.
6.
Eliminate residui d'erba, morchia e fanghiglia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore. Eliminate morchia e sporcizia dall'esterno delle alette della testata del cilindro del motore e dal convogliatore.
Importante:
La macchina può essere lavata con detersivo neutro ed acqua. Non lavatela con liquidi sotto pressione. I liquidi sotto pressione possono danneggiare l'impianto elettrico o rimuovere il grasso necessario per la lubrificazione dei punti di attrito. Non utilizzate una quantità d'acqua eccessiva, in particolare in prossimità di quadro di comando, luci, motore e batteria
7.
Controllate il freno; vedere
.
8.
Revisionate il filtro dell'aria; vedere
Revisione del filtro dell'aria (pagina 22)
.
9.
Ingrassate il telaio; vedere
Ingrassaggio e lubrificazione della macchina (pagina 21)
.
10.
Cambiate l'olio del motore e il filtro; vedere
Cambio dell'olio motore (pagina 24)
e
Cambio del filtro dell'olio motore (pagina 24)
11.
Controllate la pressione degli pneumatici; vedere
Controllo della pressione degli pneumatici
.
12.
In caso di rimessaggio superiore a 30 giorni, preparate la macchina come segue.
A.
Versate nel serbatoio del carburante uno stabilizzatore/condizionatore a base di petrolio, in conformità alle istruzioni del produttore dello stabilizzatore.
Non utilizzare stabilizzatori a base di alcol
(etanolo o metanolo).
Nota:
Lo stabilizzatore/condizionatore del carburante è più efficace se viene utilizzato sempre, insieme a carburante fresco.
B.
Fate girare il motore per 5 minuti, al fine di distribuire il carburante condizionato in tutto l'impianto di alimentazione.
C.
Arrestate il motore, lasciatelo raffreddare, quindi svuotate il serbatoio del carburante;
35
vedere
Spurgo del serbatoio del carburante
.
D.
Avviate il motore e fatelo girare finché non si spegne.
E.
Avviate o iniettate il carburante per favorire l'accensione del motore.
F.
Avviate il motore e lasciatelo girare finché non si avvia più.
G.
Riciclate il carburante usato, nel rispetto delle leggi locali.
H.
Chiudete la valvola di intercettazione del carburante.
Importante:
Non conservate carburante con stabilizzatore/condizionatore per oltre
90 giorni.
13.
Togliete la candela e controllatela; vedere
Manutenzione della candela (pagina 25)
. Dopo aver tolto la candela dal motore, versate 2 cucchiaiate d'olio motore nel foro della candela.
Attivate il motorino di avviamento elettrico per distribuire l'olio nel cilindro. Montate la candela, senza collegare il cappellotto.
14.
Scollegare il cavo negativo della batteria. Pulite la batteria ed i morsetti. Controllate il livello dell’elettrolito e caricatelo completamente; vedere
Revisione della batteria (pagina 28)
.
Durante il rimessaggio lasciate scollegato il cavo negativo della batteria.
Importante:
Per impedirne il congelamento e l'avaria a temperature sotto zero, la batteria deve essere completamente carica. Potete conservare una batteria carica durante tutta la stagione invernale senza necessità di ricaricarla.
15.
Controllate e serrate tutti i bulloni, i dadi e le viti. Riparate o sostituite le parti consumate o danneggiate.
16.
Verniciate tutte le superfici graffiate e il metallo sverniciato, con vernice reperibile da un Centro
Assistenza autorizzato.
17.
Riponete la macchina in una rimessa o in un deposito pulito ed asciutto. Togliete la chiave di accensione e l'interruttore KeyChoice e conservateli in un luogo facile da ricordare.
Coprite la macchina con un telo per proteggerla e mantenerla pulita.
36
Localizzazione guasti
Problema
Il motorino di avviamento non si avvia.
Il motore si surriscalda.
La trazione non funziona.
Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento o perde potenza.
Il motore perde potenza.
Possibile causa Rimedio
1. La manopola di comando della lama
(PDF) è innestata.
1. Spostate la manopola di comando della lama (PDF) in posizione di disinnesto.
2. Il freno di stazionamento non è inserito.
2. Inserite il freno di stazionamento.
3. La batteria è scarica.
3. Caricate la batteria.
4. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati.
5. È bruciato un fusibile.
6. Relè o interruttore difettoso.
4. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici.
5. Sostituite il fusibile.
6. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
1. Il motore è sotto sforzo eccessivo.
2. Il livello dell'olio nel carter è scarso.
1. Rallentate.
2. Rabboccate il carter con olio motore adatto.
3. Rimuovete l'ostruzione da alette di raffreddamento e condotti dell'aria.
3. Le alette di raffreddamento e i passaggi per l'aria sotto il convogliatore sono intasati.
1. Il comando della guida è in posizione
Push (spingere).
2. La cinghia della trazione è usurata, allentata o rotta.
3. La cinghia di trasmissione è caduta dalla puleggia.
1. Spostate il comando della guida in posizione Operate (funzionamento).
2. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
3. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
1. Il sedile è vuoto.
1. Sedetevi sul sedile.
2. Il serbatoio del carburante è vuoto.
3. Il filtro dell'aria è sporco.
2. Riempite il serbatoio di carburante.
3. Pulite o sostituite l'elemento del filtro dell'aria.
4. Collegate il cappellotto alla candela.
4. Il cappellotto della candela si è allentato o è scollegato.
5. Una candela è sporca, imbrattata o la distanza tra gli elettrodi è errata.
6. Lo starter non si chiude.
7. Il filtro del carburante è sporco
5. Montate una nuova candela, con gli elettrodi alla giusta distanza.
6. Regolate il cavo dell'acceleratore.
7. Sostituite il filtro del carburante.
8. Minima troppo bassa o miscela errata.
8. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
9. C'è morchia, acqua o carburante stantio nel sistema di alimentazione.
9. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
1
0.
La valvola di arresto del carburante è chiusa.
1
0.
Aprite la valvola di arresto del carburante.
1. Il motore è sotto sforzo eccessivo.
2. Il filtro dell'aria è sporco.
3. Il livello dell'olio nel carter è scarso.
1. Diminuite la velocità.
2. Pulite l'elemento del filtro dell'aria.
3. Rabboccate il carter con olio motore adatto.
4. Rimuovete l'ostruzione da alette di raffreddamento e condotti dell'aria.
4. Le alette di raffreddamento e i passaggi per l'aria sotto il convogliatore sono intasati.
5. La candela è sporca, imbrattata o la distanza tra gli elettrodi è errata.
6. Il foro di sfiato del tappo del carburante
è intasato.
7. Il filtro del carburante è sporco.
8. C'è morchia, acqua o carburante stantio nel sistema di alimentazione.
5. Montate una nuova candela, con gli elettrodi alla giusta distanza.
6. Pulite il tappo del serbatoio carburante, o sostituitelo.
7. Sostituite il filtro del carburante.
8. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
37
Problema
Si nota una vibrazione anormale.
Le lame non girano.
L’altezza di taglio è irregolare.
Possibile causa
3. Il sottoscocca del tosaerba è sporco.
4. Le viti di fissaggio delle lame sono allentate.
5. La tensione della cinghia della lama è errata.
5. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
Rimedio
1. Le lame sono curve o sbilanciate.
1. Montate lame nuove.
2. Le viti di fissaggio delle lame sono allentate.
3. I bulloni di fissaggio del motore sono allentati.
2. Serrate le viti di fissaggio delle lame.
3. Serrate i bulloni di fissaggio del motore.
4. è allentata una puleggia del motore, o la puleggia tendicinghia o la puleggia delle lame.
4. Serrate la puleggia interessata.
5. La puleggia del motore è danneggiata.
5. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
6. La puleggia delle lame è danneggiata.
6. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
1. Il cesto di raccolta non è montato.
2. La cinghia di trasmissione della lama è consumata, allentata o spezzata.
3. La cinghia delle lame è uscita dalla puleggia.
1. Montate il cesto di raccolta.
2. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
3. Rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
1. La pressione dei pneumatici è errata.
2. Il tosaerba non è a livello.
1. Regolate la pressione dei pneumatici.
2. Regolate l'asta del cavo di regolazione dell'altezza.
3. Pulite il sottoscocca del tosaerba.
4. Serrate le viti di fissaggio delle lame.
38
Schemi
(Rev. A)
39 g028271
Note:
Note:
Note:
Informativa europea sulla privacy
Dati raccolti da Toro
Toro Warranty Company (Toro) rispetta la privacy. Al fine di elaborare i reclami in garanzia e contattarvi in caso di richiamo di un prodotto, vi chiediamo di comunicarci determinati dati personali direttamente o tramite il rivenditore Toro in loco o The Toro Company.
Il sistema di garanzia Toro è installato su server situati negli Stati Uniti, dove la legge sulla tutela della privacy può prevedere una protezione diversa da quella del vostro paese.
COMUNICANDOCI I VOSTRI DATI PERSONALI ACCONSENTITE ALLA LORO ELABORAZIONE COME INDICATO NELL'INFORMATIVA SULLA
PRIVACY.
Utilizzo delle informazioni da parte di Toro
Toro può utilizzare i vostri dati personali per elaborare i reclami in garanzia e contattarvi in caso di richiamo di un prodotto e per qualsiasi altra comunicazione, nonché condividere i vostri dati con consociate, rivenditori e altri partner commerciali collegati a tali attività. Non venderemo i vostri dati personali ad altre aziende. Ci riserviamo il diritto di divulgare i dati personali a scopo di conformità con la legislazione applicabile e su richiesta delle autorità competenti, per il corretto funzionamento del sistema o per tutelare noi stessi o gli altri utenti.
Conservazione dei dati personali
Conserveremo i vostri dati personali finché saranno necessari per gli scopi previsti al momento della loro raccolta iniziale o per altri scopi legittimi (come la conformità normativa) o laddove richiesto dalla legislazione applicabile.
Impegno di Toro alla sicurezza dei dati personali
Adottiamo precauzioni ragionevoli al fine di tutelare la sicurezza dei vostri dati personali, nonché misure atte a mantenere l'accuratezza e lo status corrente dei dati personali.
Accesso e correzione delle vostre informazioni personali
Se desiderate rivedere o correggere le vostre informazioni personali, contattateci via e-mail all'indirizzo [email protected].
Legislazione australiana relativa ai consumatori
I clienti australiani potranno reperire i dettagli concernenti la legislazione australiana relativa ai consumatori all'interno della confezione o presso il concessionario Toro in loco.
374-0282 Rev C
Prodotti per uso residenziale
La garanzia Toro e
Garanzia sull'avviamento Toro GTS
Condizioni e prodotti coperti
Toro Company e la sua affiliata, Toro Warranty Company, ai sensi di un accordo tra le medesime, garantiscono all'acquirente originale 1 la riparazione del prodotto Toro sottoelencato, qualora presenti difetti di materiale o lavorazione o se il motore coperto da garanzia Toro GTS (Guaranteed to Start) non si avvia al primo o al secondo tentativo, a condizione che siano state eseguite le operazioni di manutenzione ordinaria previste nel
Manuale dell'operatore
.
I seguenti periodi di tempo vengono applicati dalla data d’acquisto:
Prodotti
Tosaerba elettrici con operatore a piedi
•
Pianale pressofuso
Periodo di garanzia
•
Motore
•
Batteria
• Piatto in acciaio
TimeCutter
Tosaerba TITAN
•
Telaio
5 anni per uso residenziale 2
90 giorni per uso commerciale
5 anni di garanzia GTS
Uso residenziale 3
2 anni
2 anni per uso residenziale 2
•
Tosaerba TimeMaster
•
Motore
Motore
30 giorni per uso commerciale
2 anni di garanzia GTS,
Uso residenziale 3
3 anni per uso residenziale 2
90 giorni per uso commerciale
3 anni di garanzia GTS,
Uso residenziale 3
•
Batteria
Prodotti elettrici portatili
2 anni
2 anni per uso residenziale 2
Nessuna garanzia per uso commerciale
Spazzaneve
•
•
Monofase
Motore
2 anni per uso residenziale 2
45 giorni per uso commerciale
2 anni di garanzia GTS,
Uso residenziale 3
3 anni per uso residenziale 2
•
Bifase
• Guida di scarico, deflettore del camino di scarico e coperchio dell'alloggiamento della ventola
Spazzaneve elettrici
45 giorni per uso commerciale
A vita (solo per il proprietario originario)
2 anni per uso residenziale 2
Nessuna garanzia per uso commerciale
Tutte le unità con conducente seguenti
•
Motore
•
Batteria
• Attrezzi
Fate riferimento alla garanzia del costruttore 4
2 anni per uso residenziale
2 anni per uso residenziale
2
2
Trattori DH per tappeti erbosi e giardini 2 anni per uso residenziale 2
30 giorni per uso commerciale
Trattori XLS per tappeti erbosi e giardini 3 anni per uso residenziale 2
5
30 giorni per uso commerciale
3 anni per uso residenziale 2
30 giorni per uso commerciale
3 anni o 240 ore 5
A vita (solo per il proprietario originario) 6
1 Acquirente originale significa la persona che ha acquistato i prodotti Toro originariamente.
2 "Normale uso residenziale" significa l’uso del prodotto sul lotto della vostra abitazione. L’utilizzo in più luoghi è considerato uso commerciale, ed in questo caso viene applicata la garanzia per uso commerciale.
3 La Garanzia sull'avviamento Toro GTS non si applica quando il prodotto è utilizzato a scopo commerciale.
4 Alcuni motori montati sui prodotti Toro sono coperti dalla garanzia del produttore.
Istruzioni per ottenere il servizio in garanzia
Se ritenete che il vostro prodotto Toro presenti difetti di materiali o lavorazione, osservate la seguente procedura.
1.
Per la revisione del prodotto rivolgetevi al rivenditore di zona. Se per qualsiasi motivo non riuscite a rivolgervi al rivenditore di zona, potete richiedere assistenza presso qualsiasi Distributore Toro autorizzato. Vedere l'elenco dei Distributori accluso.
2.
Portate il prodotto e la prova d’acquisto (ricevuta di vendita) al centro assistenza.
Se per qualsiasi motivo non siete soddisfatti dell’analisi o del servizio del centro assistenza, contattateci al:
Toro Customer Care Department, RLC Division
Toro Warranty Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420-1196
001–952–948–4707
Articoli e condizioni non coperti da garanzia
Non esiste altra garanzia espressa ad eccezione della copertura su sistemi di emissione speciali e sul motore di alcuni prodotti. Quanto segue è escluso dalla presente espressa garanzia:
•
Il costo della manutenzione ordinaria e di parti quali filtri, carburante, lubrificanti, cambi di olio, candele, filtri dell'aria, affilatura lame/lame usurate, regolazione di cavi/tiranteria, o di freni e frizioni.
•
Guasto dei componenti per normale usura
•
Qualsiasi prodotto o pezzo modificato, impropriamente utilizzato o trascurato e che debba essere sostituito o riparato a causa di incidenti o mancanza di corretta manutenzione
•
Tariffe per il ritiro e la consegna
•
Riparazioni o tentativi di riparazione non eseguiti da Centri Assistenza Toro autorizzati
•
Riparazioni necessarie a causa della mancata osservanza della procedura consigliata per il carburante (per ulteriori dettagli consultare il
Manuale dell'operatore
)
–
–
La rimozione di elementi contaminanti nel sistema di alimentazione non è coperta
Utilizzo di carburante stantio (di oltre un mese) o contenente etanolo oltre il 10% o MTBE oltre il 15%
– Mancato svuotamento del sistema di alimentazione prima di un periodo di inutilizzo superiore a un mese
•
Riparazioni o regolazioni per correggere difficoltà di avviamento dovute a:
– Mancata osservanza delle procedure di manutenzione adeguate o della procedura consigliata per il carburante
– Urto della lama rotante contro un oggetto
•
Condizioni operative particolari per le quali l'avviamento può richiedere più di due tentativi:
–
–
Primi avviamenti dopo un periodo prolungato di inutilizzo di oltre tre mesi o dopo un rimessaggio stagionale
Avviamenti a basse temperature come quelle che si rilevano ad inizio primavera e fine autunno
– Procedure di avviamento scorrette: in caso di difficoltà d'avviamento, consultate il
Manuale dell'operatore
per accertarvi di seguire le procedure di avviamento corrette. In questo modo potrete risparmiarvi una visita non necessaria presso un Centro Assistenza Toro autorizzato.
5 A seconda del primo termine raggiunto.
6 Garanzia a vita sul telaio – Se durante il normale utilizzo il telaio portante – costituito dalle parti saldate le une alle altre che formano la struttura della macchina alla quale sono assicurati altri componenti, come il motore – si incrina o si rompe, sarà riparato o sostituito, a discrezione di Toro, in garanzia senza addebito al cliente di alcun costo materiali e manodopera. I danni al telaio dovuti all'utilizzo del prodotto in modi o per scopi impropri, e i danni o le riparazioni dovuti a ruggine o corrosione non sono coperti.
La Garanzia sarà invalidata qualora il contaore sia stato scollegato, alterato o presenti segni di manomissione.
Condizioni generali
L’acquisto è coperto dalle leggi nazionali di ciascun paese. La presente garanzia non limita i diritti riservati all’acquirente da tali leggi.
Responsabilità del Proprietario
Il proprietario deve eseguire la manutenzione del Prodotto Toro in conformità alle procedure di manutenzione riportate nel
Manuale dell'operatore
. La manutenzione ordinaria è a vostro carico, sia essa eseguita da un concessionario o da voi stesso.
374-0268 Rev F
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