Allgemeine Informationen zur Sicherheit

WARNUNG

– Zur Vermeidung von

schweren Verletzungen:

Es ist wichtig, daß Sie die Fahrradbremsen richtig verstehen, weil Sie bei falscher Anwendung der Bremsen die

Kontrolle über das Fahrrad verlieren und sich schwere

Verletzungen zuziehen können. Weil jedes Fahrrad verschieden reagiert, sollten Sie das Bremsen üben, um sich mit dem Ansprechverhalten vertraut zu machen.

Wenden Sie sich dazu an lhren Fahrradhändler oder nehmen Sie die Betriebsanleitung des Fahrrads zur Hand und üben Sie die Bremstechniken.

Zum Befestigen des Bremsarms am Rahmen muss eine für die Rahmengabel passende Bremsarmschelle verwendet werden. Ziehen Sie die Schellenschraube und die Schellenmutter mit dem vorgeschriebenen

Anzugsdrehmoment fest.

Verwenden Sie für als Schellenmutter eine

Sicherungsmutter mit Kunststoffeinsatz (selbstsichernde

Mutter). Für die Schellenschraube, die Schellenmutter und die Bremsarmschelle wird empfohlen Shimano-

Standardteile zu verwenden. Verwenden Sie eine zur

Rahmengabel passende Bremsarmschelle.

Falls sich die Schellenmutter vom Bremsarm löst oder die

Schellenschraube oder die Bremsarmschelle beschädigt werden, kann sich der Bremsarm an der Rahmengabel drehen. Dadurch kann sich der Lenker plötzlich bewegen oder das Rad kann blockiert werden, was zu einem Sturz mit schweren Verletzungen führen kann.

Lesen Sie vor der Montage der Teile die

Einbauanleitung sorgfältig durch. Bei lockeren, verschlissenen oder beschädigten Teilen ist eine hohe

Verletzungsgefahr vorhanden.

Es wird dringend empfohlen als Ersatzteile ausschließlich

Shimano-Originalteile zu verwenden.

Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob die Räder richtig befestigt sind. Nicht richtig befestigte Räder können sich während der Fahrt lösen, so dass eine hohe

Verletzungsgefahr vorhanden ist.

Lesen Sie diese Einbauanleitung sorgfältig durch und bewahren Sie sie zum späteren Nachschlagen an einem sicheren Ort auf.

HINWEIS:

Verwenden Sie ein Rad mit der Speichenanordnung 3x oder 4x. Räder mit radialer Speichenanordnung können nicht verwendet werden, weil beim Bremsen die Speichen und das Rad beschädigt und

Bremsgeräusche verursacht werden können.

Die Gänge können während dem Treten der Pedale geschaltet werden. In seltenen Fällen können dabei in der Nabe durch die den Feststeller und die Klinke

Geräusche verursacht werden, was beim Schalten normal ist.

Falls sich das Rad schwergängig drehen lässt, müssen die Bremsschuhe ausgetauscht oder das Rad muss geschmiert werden.

Wenden Sie auf der Nabeninnenseite keine

Schmiermittel an, weil sonst Fett austritt.

Die Zahnkränze sollten in periodischen Abständen mit einem neutralen Reinigungsmittel gewaschen und danach wieder neu eingefettet werden. Außerdem kann durch die Reinigung der Kette mit einem neutralen Reinigungsmittel die Lebensdauer der

Zahnkränze und der Kette verlängert werden.

Falls die Kette beim Fahren von den Zahnkränzen abspringt, müssen die Zahnkränze und die Kette ausgetauscht werden.

Gegen natürliche Abnutzung und Alterung durch eine normale Verwendung der Teile wird keine Garantie gewährleistet.

Für alle Fragen zur Handhabung und Einstellung der

Bremse ist das Verkaufsgeschäft zuständig.

SG-3C41

SI-35U0C-001

Inter-3-Nabe mit Rücktrittbremse

Einbauanleitung

VORSICHT

– Zur Vermeidung von

schweren Verletzungen:

Vermeiden Sie auf langen Gefällstrecken die Bremsen ununterbrochen zu betätigen, weil die inneren Bremsteile sehr heiß werden können, was zu einer Verringerung der

Bremsleistung führt. Weiterhin kann sich die

Bremsfettmenge in Innern der Bremse verringern, was

Probleme, wie abnormales Ansprechverhalten der

Bremsen zur Folge haben kann.

Bremstrommel Drehen Sie das Rad und kontrollieren Sie die Bremskraft der

Rücktrittbremse.

Bei langzeitigem Bremsen kann die

Bremstrommel sehr heiß werden; die Bremse sollte deshalb für mindestens 30 Minuten nach dem

Fahren nicht berührt werden.

Lesen Sie bitte vor der Montage diese Anleitung und die Einbauanleitung für den Inter-3-Schalthebel sorgfältig durch.

Montage der Nabe am Rahmen

1.

Legen Sie die Kette auf einen Zahnkranz und bringen Sie die

Nabenachse an den

Ausfallenden an.

Nabenachse

Ausfallende

2.

Setzen Sie die Sicherungsscheibe auf der linken Seite der Nabenachse an. Drehen Sie die Nabenachse, so daß der Vorstand der Sicherungsscheibe in den Schlitz des Ausfallendes eingreift.

Der Sicherungsscheibenvorstand muß gegen das Ausfallende gerichtet sein.

Die Sicherungsscheibe so einsetzen, daß der Vorstand richtig in das Ausfallende eingreift.

4.

Bringen Sie den Bremsarm richtig mit der Bremsarmschelle an der Rahmengabel an.

Schellenmutter

Bremsarm

Schellenschraube

Sicherungsscheibe (Farbe: gelb)

Bremsarmschelle

Rahmengabel

3.

Bringen Sie die Flanschmuttern auf die beiden Seiten der Nabenachse an. Straffen Sie die Kette und ziehen

Sie die Flanschmuttern richtig fest, um das Rad am

Rahmen zu befestigen.

Anzugsdrehmoment:

30 – 45 N·m

Flanschmutter

Hinweis:

Kontrollieren Sie, ob die Nabenachse rechts um 8 bis 12,5 mm an der Flanschmutter vorsteht.

Zahnkranz

8 – 12,5 mm

Nabenachse

Flanschmutter

Ausfallende

Gesamtabmessungen für Ausfallende,

Ständer und Schutzblechstrebe

4 – 7,5 mm (Achslänge 168 mm /

175 mm)

9 – 12,5 mm (Achslänge 178 mm)

Hinweis:

Halten Sie bei der Montage der Bremsarmschelle zum Festziehen der Schellenschraube die

Schellenmutter mit einem 10 mm-Schlüssel fest.

Anzugsdrehmoment:

2 – 3 N·m

Kontrollieren Sie nach der Montage der

Bremsarmschelle, ob die Schellenschraube ungefähr 2 bis 3 mm an der Schellenmutter vorsteht.

Bremsarm

Schellenmutter

Bremsarmschelle

2 – 3 mm

Schellenschraube

(M6 16 mm)

5.

Kontrollieren Sie vor dem Verwenden der

Rücktrittbremse, ob die Bremse richtig funktioniert und sich das Rad leicht drehen lässt.

Änderungen vorbehalten. (German)