Реклама
SI-8FA0H-02
ВНИМАНИЕ!
• Важно полностью понять принцип работы тормозной системы велосипеда. Ненадлежащее использование тормозной системы велосипеда может привести к потере управления или аварии, чреватыми тяжелой травмой. Поскольку каждый велосипед имеет свои особенности, необходимо овладеть техникой торможения, включая использование рукоятки тормоза и знание особенностей управления велосипедом.
Научиться этому Вы можете, обращаясь к профессиональному продавцу велосипедов, изучая руководство по эксплуатации велосипеда, а также применяя на практике технику езды и торможения.
• Надежно затяните крепежные гайки клещевого тормоза до указанного момента затяжки.
• Используйте контрогайки с нейлоновыми вкладышами
(самоконтрящиеся гайки) для тормозов “гаечного типа”.
• Для тормозов с утопленной гайкой используйте утопленные гайки соответствующей длины, которые можно повернуть на шесть и более оборотов; при установке нанесите фиксирующую пасту на резьбу гайки.
Если гайки отвинтятся, то тормоза могут отделиться и попасть в спицы, что может привести к падению.
Особенно это опасно на переднем колесе, т. к. велосипедист может упасть вперед через руль и получить тяжкие травмы.
• Перед монтажом оборудования внимательно прочтите инструкции.
Плохо закрепленные, изношенные или поврежденные детали могут послужить причиной травмы велосипедиста. Рекомендуется применять только оригинальные запасные части “Шимано”.
1.
Установка тормозной ручки
2.
Комплект троса и оболочки
Шестигранный ключ на 5 мм
Момент затяжки:
6-8 Н•м
Гнездо троса Наконечник троса
Комплект троса и оболочки
Наконечник троса
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
SI-8FA0H
BR-7700
BR-6500
BR-5500
BR-5501
Внимательно прочтите данное техническое руководство и следуйте ему.
В целях обеспечения оптимальной работы оборудования рекомендуется использовать его в следующих сочетаниях:
Наименование группы
DURA-ACE ULTEGRA 105
Тормозная ручка
ST-7700-C
ST-7700-B
ST-6510
ST-5500-CA
ST-5510
ST-R600/BL-R600
Клещевой тормоз BR-7700 BR-6500
BR-5500
BR-5501
Тормозной трос
ПРИМЕЧАНИЕ:
• При использовании с керамическими ободами шоссейные тормозные колодки “Шимано” изнашиваются быстрее.
• Толщина тормозной накладки BR-7700 увеличена на 1 мм по сравнению с предыдущими моделями. Если толщина покрышки более 23 мм, то она может соприкасаться с тормозными накладками, что затруднит снятие и установку колес, даже при открытом экцентрике.
Если такие тормозные накладки установлены на тормозах BR-6500,
BR-5500 или BR-5501, то они могут затруднять снятие и установку колес при толщине покрышки более 26 мм
• Для обеспечения оптимальной работы оборудования рекомендуется применять смазочные средства и средства технического обслуживания производства “Шимано”.
Проверка рубашки
Проверьте, чтобы все концы рубашки были правильно и до конца вставлены в упоры.
3. Закрепите рубашку на руле.
Комплект троса и оболочки
Крепежный болт
Гнездо троса
Лента
4.
Затем оберните руль лентой.
Примечание:
• Отрезайте трос при слегка избыточной длине даже при полном повороте руля в обе стороны.
• При появлении скрипа после длительного периода эксплуатации смажьте трущиеся части A .
Внимание! Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без предварительного уведомления. русский
Установка тормозной ручки
1.
Установка тормозных рычагов
Сожмите рычаги тормоза и проводите установку при плотном контакте колодок с ободом.
Момент затяжки: 8-10 Н•м
Шестигранный ключ на 5 мм
5.
Повторная регулировка зазора колодки
Осуществите регулировку зазора колодки вращением регулировочной гайки или винта.
Нормальное положение головки центрирующего регулировочного болта при установке показано на рисунке.
=3-4 мм
6.
Проверка
Перед использованием тормозов нажмите на рукоятку тормоза около 10 раз до упора и проверьте правильность работы тормоза, а также зазор между колодками и ободом.
Примечание:
Если рукоятка тормоза задевает раму при повороте руля, установите на раму защитную наклейку (идет в комплетке с рамой). (BR-7700)
Нажмите примерно 10 раз
2.
Положение для установки тормозных колодок
1 мм или более
Шестигранный ключ на 4 мм
1.
Замена тормозной накладки
Выверните крепежный винт.
Шестигранный ключ на 2 мм
Крепежный болт
Момент затяжки: 5-7 Н•м
Направление вращения обода 2.
Снимите накладку, потянув ее в сторону.
3.
Закрепление троса
Установите рычаг эксцентрика в положение "closed", установите зазор колодки, как показано на рисунке, и закрепите трос.
Момент затяжки: 6-8 Н•М
4.
Центрирование тормозной колодки
Выполните мелкую регулировку, используя центрирующийся регулировочный винт.
Центрирующийся регулировочный винт
Накладка
3.
Тормозные накладки и колодки бывают правые и левые. Вставьте новые накладки бороздками в держатели, соблюдая направление и положение отверстий крепежных болтов.
Левая
Одинаково спереди и сзади
Перед
Накладка
Держатель накладки
Одинаково спереди и сзади
Перед
Накладка
Держатель накладки
Открыто
(open)
Закрыто
(Closed) )
Рычажок эксцентрика
=3-4 мм
Шестигранный ключ на 3 мм
Крепежный винт
4.
Затяните крепежный винт.
Момент затяжки: 1-1,5 Н•м
Направление установки накладки
Крепежный винт
Реклама
Похожие инструкции
Реклама