advertisement
SI-8FA0H-05
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Важно е да разбирате напълно работата на спирачната система на велосипеда си. Неправилната употреба на спирачната система на велосипеда може да доведе до загуба на контрол или до инцидент, който може да доведе до сериозни наранявания. Тъй като всеки велосипед може да реагира различно, уверете се, че сте усвоили характерната техника на спиране за Вашият велосипед
(включително натиска на спирачния лост и контролните характеристики на велосипеда) и работата му.
Консултирайте се с Вашият професионален велосипеден дилър и с наръчника на собственика на велосипеда, и се упражнявайте в техниката на каране и спиране.
• Сигурно затегнете монтажните гайки на спирачните челюсти до определения въртящ момент на затягане.
• Използвайте блокиращи гайки с найлонови втулки (самозатягащи гайки) за спирачки от гайков тип.
• За спирачки от тип скрити гайки, използвайте скрити гайки с подходящата дължина, които могат да бъдат завъртяни шест пъти или повече; когато се монтира повторно, нанесете уплътнителна паста (блокиращ адхезив) към резбата на гайката.
Ако гайките се разхлабят и спирачките паднат, те може да бъдат захванати от велосипеда и той да падне.
Особено, ако това се случи с предни колела, велосипеда може да се прекатури напред и това да причини сериозни наранявания.
• Вземете и прочетете сервизните инструкции внимателно преди да монтирате части. Разхлабени, износени или повредени части могат да станат причина за сериозно нараняване на колоездача. Силно препоръчваме да се използват само оригинални резервни части
Shimano.
СЕРВИЗНИ ИНСТРУКЦИИ
BR-7700
BR-6500
BR-5500
BR-5501
SI-8FA0H
Преди употреба прочетете тези инструкции внимателно и ги следвайте за правилна употреба.
За постигане на най-добри резултати, препоръчваме употребата на следната комбинация.
Серия
Спирачен лост
DURA-ACE
ST-7700-C
ST-7700-B
ULTEGRA
ST-6510
105
ST-5500-CA
ST-5510
ST-R600/BL-R600
Спирачна челюст BR-7700 BR-6500
BR-5500
BR-5501
Спирачно жило
БЕЛЕЖКА:
• Ако използване пътни спирачни челюсти на SHIMANO в комбинация с карбонови капли, спирачните челюсти ще се износят по-бързо от нормалното.
• Дебелината на спирачните челюсти BR-7700 е увеличена с 1 mm от предишната дебелина. Ако ширината на гумата е по-голяма от 23 mm, гумата може да попречи на работата на челюстите и да доведе до пречка при монтиране и демонтиране на колелото, дори когато лоста за бързо освобождаване е в отворена позиция.
Кгато тези спирачни челюсти са монтирани със спирачки BR-6500/BR-5500/
BR-5501, те може да доведат до пречка при монтиране и демонтиране на колелото, ако ширината на гумата е по-голяма от 26 mm.
• За максимална работа препоръчваме смазочните материали и продукти за поддръжка на Shimanо.
1.
Монтаж на спирачния лост
2.
Външна броня
5 mm Шестограмен ключ
Момент на затягане:
6 - 8 N•m
Кука на жилото Край на вътрешното жило
Проверка на външната броня
Проверете, за да сте сигурни, че външната броня е била напълно и коректно поставена.
Външна броня
Край на вътрешното жило
Монтажен болт
Кука на жилото
3. Временно осигурете външната броня към ръкохватките (като използвате лента или подобен материал).
Външна броня
Лента
4.
Увийте ръкохватката с лента за ръкохватки.
Бележка:
• Отрежете жилото на дължина, при която то не се дърпа трудно, когато ръщохватката се завърти напълно отляво надясно.
• Ако се чува скърцащ звук след продължителен период на работа, смажете A частите.
Монтаж на спирачката
1.
Монтаж на самата спирачка
Натиснете свода и поставете и докато челюстта достигне пълен контакт с каплата.
Момент на затягане: 8 - 10 N•m
5 mm Шестограмен ключ
Обичайната позиция по време на монтаж е когато главата на центриращия настройващ болт е както се вижда на илюстрацията.
Бележка:
Ако спирачното рамо докосва рамката, когато се върти кормилото, поставете защитен стикер на каплата, който е включен към каплата.
(BR-7700)
2.
Позиция за настройване на спирачните челюсти
1 mm или повече
4 mm Шестограмен ключ
Момент на затягане: 5 - 7 N•m
Посока на въртене на каплата
3.
Свързване на жилото
Поставете лоста за бързо освобождаване на затворена позиция; след това настройте луфта на челюстите (както е показано на илюстрацията по-долу) и затегнете жилото.
Момент на затягане на болта на жилото: 6 - 8 N•m
4.
Центриране на спирачната челюст
Напревете малка настройка чрез центриращия настройващ болт.
Отворена
Центриращ болт за настройка
5.
Повторна настройка на луфта на челюстта
Завъртете гайката за настройка на жилото (или болта), за да настроите повторно елю
Натиснете около
10 пъти
=3—4 mm
6.
Проверка
Натиснете спирачния лост чак до ръкохватката около 10 пъти и преди да използвате спирачките се уверете, че всичко работи нормално и че просвета на челюстите е правилен.
1.
Подмяна на челюстния модул
Свалете регулиращия винт.
2 mm Шестограмен ключ
Регулиращ винт
2.
Свалете челюстта чрез приплъзване по жлеба на държача на челюстта.
Челюст
3.
Има два различни вида челюсти и държачи които се използват от лявата и респективно от дясната страна. Приплъзнете новите челюсти в прорезите на държачите като вземете под внимание правилната посока и позиция на отвора на винта.
За отляво
Еднакво отпред и отзад
За отдясно
Еднакво отпред и отзад
Отпред
Челюст
Отпред
Челюст
Държач на челюстта Държач на челюстта
Моля обърнете внимание: Спецификациите могат да бъдат променяни без предизвестие с цел подобрения. (Български)
Затворена
Лост за бързо освобождаване
3 mm Шестограмен ключ
=3—4 mm
Посока на поставяне на челюстта
Регулиращ винт
4.
Затегнете регулиращия винт.
Момент на затягане: 1 - 1,5 N•m
Регулиращ винт
advertisement
Related manuals
advertisement