AEROTECNICA COLTRI MCH-6 Use and Maintenance Manual

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w w w . a e r o t e c n i c a c o l t r i . c o m

MCH-6/EM COMPACT (3Kw Special Version) MCH-6/EM MINICOMPACT

MCH-6/ET MINICOMPACT

MCH-6/EM COMPACT

MCH-6/ET COMPACT

MCH-6/EM

MCH-6/ET

ITALIANO ENGLISH ESPAÑOL FRANÇAIS

MCH-6

COMPRESSORI AD ALTA PRESSIONE PER ARIA RESPIRABILE E GAS TECNICI

MCH-6

HIGH PRESSURE COMPRESSORS FOR PURE BREATHING AIR AND TECHNICAL GASES

MCH-6

COMPRESOR DE ALTA PRESIÓN PARA AIRE RESPIRABLE Y GASES TÉCNICOS

MCH-6

COMPRESSEUR HAUTE PRESSION POUR AIR RESPIRABLE ET GAZ TECHNIQUES

AVVERTENZA: PRIMA DI UTILIZZARE IL COMPRESSORE

LEGGERE CON ATTENZIONE IL PRESENTE MANUALE.

AVVERTENZA: PRIMA DI ESEGUIRE QUALSIASI

OPERAZIONE SUL MOTORE, CONSULTARE IL MANUALE

USO E MANUTENZIONE DEL MOTORE ALLEGATO.

IMPORTANT: BEFORE USING THE COMPRESSOR READ

THIS MANUAL CAREFULLY.

IMPORTANT: BEFORE CARRYING OUT ANY WORK ON

THE ENGINE CONSULT THE ATTACHED ENGINE USE

AND MAINTENANCE MANUAL.

AVISO: ANTES DE UTILIZAR EL COMPRESOR LEA

ATENTAMENTE ESTE MANUAL.

AVISO: ANTES DE REALIZAR CUALQUIER OPERACIÓN

EN EL MOTOR, CONSULTE EL MANUAL DE USO Y

MANTENIMIENTO DEL MOTOR ADJUNTO.

MISE EN GARDE : LIRE ATTENTIVEMENT LE PRÉSENT

MANUEL AVANT D’UTILISER LE COMPRESSEUR.

MISE EN GARDE : AVANT D’EFFECTUER TOUTE

OPÉRATION SUR LE MOTEUR, CONSULTER LE MANUEL

D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN DU MOTEUR FOURNI.

Gentile cliente,

La invitiamo a leggere con molta cura le raccomandazioni riportate nelle pagine a seguire e di mettere il manuale a disposizione del personale che si occuperà della gestione e della manutenzione del compressore.

AEROTECNICA COLTRI è a sua completa disposizione per tutti gli eventuali chiarimenti di cui Lei avesse bisogno sia nella fase di avviamento del compressore che in ogni momento di utilizzo dello stesso.

Dear Customer, nel ringraziarLa per aver scelto un compressore Thank you for choosing an AEROTECNICA COLTRI compressor.

“AEROTECNICA COLTRI”, abbiamo il piacere di consegnarLe il This manual is provided together with the compressor to aid presente manuale, al fi ne di consentirLe un uso ottimale del nostro prodotto per una miglior riuscita del Suo lavoro.

you in the use of the machine and ensure that your work produces the best possible results.

Please read all the instructions and information provided on the following pages. Ensure that the manual is at the disposal of the personnel who will be using/managing the compressor and carrying out any maintenance on it.

Should you require any clarifi cation, when using the compressor for the fi rst time or at any other time it is used, please remember that AEROTECNICA COLTRI is at your complete disposal.

Apreciado cliente, Cher client, le agradecemos que haya elegido un compresor en vous remerciant d’avoir choisi un compresseur

“AEROTECNICA COLTRI” y nos complace poder entregarle el “AEROTECNICA COLTRI”, nous avons le plaisir de vous remettre presente manual, que le ayudará a utilizar nuestro producto del mejor modo posible y a obtener un mayor rendimiento de su trabajo.

le présent manuel afi n que vous puissiez utiliser au mieux notre produit et améliorer ainsi la qualité de votre travail.

Le invitamos a leer con mucha atención las recomendaciones indicadas en las páginas siguientes y a poner el manual a disposición del personal encargado de la gestión y del mantenimiento del compresor.

Nous vous invitons à lire attentivement toutes les recommandations fournies ci-après et à laisser ce manuel à la disposition des personnes qui s’occuperont de la gestion et de la maintenance du compresseur.

AEROTECNICA COLTRI está a su completa disposición para cualquier aclaración que pueda precisar, tanto durante las fases de arranque como en cualquier momento.

AEROTECNICA COLTRI est à votre entière disposition pour tous les éclaircissements dont vous aurez éventuellement besoin aussi bien lors de la mise en service du compresseur que pendant toute la durée de son utilisation.

In caso di eventuali vs. richieste contattateci al nostro fax:

+39 030 9910283

Should you need to contact us our fax number is:

+39 030 9910283

Si desea formular cualquier pregunta póngase en contacto con nosotros enviándonos un fax al nº:

+39 030 9910283

Pour toute question ou demande, contactez-nous au numéro de fax suivant :

+39 030 9910283

Nei momenti in cui saranno necessarie operazioni For routine or unscheduled maintenance note that di manutenzione ordinaria o straordinaria, AEROTECNICA COLTRI international technical service is able

AEROTECNICA COLTRI mette sin d’ora a Sua disposizione il proprio Servizio tecnico internazionale per fornirLe tutta l’assistenza ed i ricambi.

to provide you with assistance and spare parts as and when required.

Per un più rapido rapporto di collaborazione vi elenchiamo inoltre come contattarci:

To ensure that your requests are dealt quickly, the following information is provided:

Para las operaciones de mantenimiento ordinario o Pour l’entretien de routine ou une reparation, AEROTECNICA extraordinario, AEROTECNICA COLTRI pone desde este momento a su disposición el Servicio técnico Internacional, a través del cual le facilitaremos la asistencia y los recambios que precise.

COLTRI met dès maintenant à votre disposition son service technique international pour l’assistance et la fourniture de pièces de rechange.

Pour faciliter notre collaboration, nous vous indiquons ciaprès comment nous contacter : Para que la colaboración resulte lo más rápida posible, a continuación le indicamos como ponerse en contacto con nosotros:

Via Colli Storici, 177

25010 SAN MARTINO DELLA BATTAGLIA (BS) ITALY

Tel. +39 030 9910301 - +39 030 9910297 Fax. +39 030 9910283 www.coltrisub.it www.coltrisub.com

e-mail: [email protected]

MCH-6 3 - 88

ITALIANO

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

DPR 459 del 24 Luglio 1996, allegato II, parte A si dichiara che la macchina modello:

MCH-6

ENGLISH

DECLARATION CONFORMITY

Italian DPR 459 of 24 th July 1996, appendix II, part A

It is hereby declared that he machine model:

MCH-6

ESPAÑOL

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD

DPR 459 del 24 Julio de 1996, anexo II, parte A se declara que la máquina modelo:

MCH-6

FRANÇAIS

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ

DPR 459 du 24 juillet 1996, annexe II, partie A il est déclaré que la machine modèle :

MCH-6 n° serie _______ anno _______

è conforme alle disposizioni del DPR 459/96 che traspone le direttive

2006/42/CE, 93/44/CEE e 93/68/CEE secondo le specifi che delle seguenti norme armonizzate:

EN12100-1 (‘03) - EN12100-2 (‘03) - EN 60204-1 (‘06) -

ISO3746 - ISO11202 ed è inoltre conforme alle disposizioni del Dlgs 476/92 che traspone le direttive

2004/108/CE e 92/31/CEE secondo le specifi che delle seguenti norme armonizzate per ambienti industriali:

EN61000-6-4 (‘01)

EN61000-6-2 (‘99)

Serial n° _______ year _______ n° serie _______ año _______ n. de série _______ année _______ complies with the provisions of Italian DPR 459/96 as per EEC directives

2006/42/CE, 93/44/CEE and 93/68/CEE according to the specifi cations of the following harmonized standards:

EN12100-1 (‘03) - EN12100-2 (‘03) - EN 60204-1 (‘06) -

ISO3746 - ISO11202 and also complies with cumple las disposiciones del DPR 459/96 que transponen las directivas 2006/42/CE, 93/44/CEE y 93/68/CEE según las especifi caciones de las siguientes normas armonizadas:

EN12100-1 (‘03) - EN12100-2 (‘03) - EN 60204-1 (‘06) -

ISO3746 - ISO11202 y también est conforme aux dispositions du DPR 459/96 transposant les directives

2006/42/CE, 93/44/CEE et 93/68/CEE selon les spécifi cations des normes harmonisées suivantes :

EN12100-1 (‘03) - EN12100-2 (‘03) - EN 60204-1 (‘06) -

ISO3746 - ISO11202 et est en outre conforme the provisions of Italian Dlgs 476/92 as per EEC directives

2004/108/CE and 92/31/CEE according to the specifi cations of the following harmonized industrial environment standards: las disposiciones del Dlgs 476/92 que transpone las directivas 2004/108/CE y 92/31/CEE según las especifi caciones de las siguientes normas armonizadas para ambientes industriales: aux dispositions du décret législatif 476/92 transposant les directives 2004/108/CE et 92/31/CEE selon les spécifi cations des normes harmonisées suivantes, applicables en milieu industriel :

EN61000-6-4 (‘01)

EN61000-6-2 (‘99)

EN61000-6-4 (‘01)

EN61000-6-2 (‘99)

EN61000-6-4 (‘01)

EN61000-6-2 (‘99)

DESENZANO DEL GARDA, lì _________ DESENZANO DEL GARDA, date _________ DESENZANO DEL GARDA, a _________ DESENZANO DEL GARDA, le _________

Il presidente del consiglio d’amministrazione

__________________________

Chairman of the

Board of Directors

__________________________

El presidente del consejo

__________________________

Président du Conseil d’administration

__________________________

Il presente manuale è di proprietà della AEROTECNICA COLTRI

SpA, ogni riproduzione anche parziale è vietata

This manual is the property of AEROTECNICA COLTRI SpA.

Reproduction, whole or partial, is forbidden

El presente manual es propiedad de AEROTECNICA COLTRI

SpA, se prohíbe cualquier reproducción total o parcial.

Le présent manuel est la propriété exclusive d’AEROTECNICA

COLTRI SpA ; toute reproduction même partielle est interdite.

4 - 88 MCH-6


ATTENZIONE:

GUIDA RAPIDA [A]

- Questa guida serve solo ed esclusivamente per un approccio rapido all’uso del compressore.

- La presente guida non sostituisce in nessun caso il manuale di uso e manutenzione.

- Si fa divieto di usare il compressore senza aver letto nella sua integrità il manuale di uso e manutenzione.

Operazioni preliminari:

- Posizionare il compressore nel luogo prescelto (Vedi Cap.

“5”).

- Collegare se necessario la prolunga per la presa d’aria (Vedi

Cap. “5.3.2”).

- Verifi care il livello dell’olio; se il compressore è nuovo riempire la coppa dell’olio con l’olio dato in dotazione al compressore (Vedi Cap. “7.6”).

- Verifi care che all’interno del fi ltro ci sia la cartuccia fi ltro carboni attivi/setaccio molecolare (Vedi Cap. “7.12”);

Per compressori con motore a scoppio:

- Verifi care e nel caso rabboccare il livello del carburante

(Vedi Cap. “7.7”).

Per compressori con motore elettrico:

- Collegare il motore elettrico alla presa di alimentazione della rete (Vedi Cap. “5.3.3”).

trifase, verifi care che la ventola di raff reddamento giri nel senso indicato dalla freccia che si trova sul carter, se gira in senso contrario invertire due delle tre fasi tra loro sull’alimentazione principale (Vedi Cap. “6.1.4”).

- Verifi care che la valvola di sicurezza entri in funzione (Vedi

Cap. “7.9”).

- Accendere il compressore con il rubinetto fi nale 1 collegato alla bombola 2 chiusa e scarichi condensa 3 chiusi e verifi care che lo scarico libero della valvola di sicurezza avvenga quando il valore sul manometro è uguale al valore di taratura della valvola (Vedi Cap. “6.3.1”).

QUICK GUIDE [A]

WARNING:

- This guide is intended only as a rapid introduction to use of the compressor.

- This guide is not meant to replace the use and maintenance manual.

- This compressor must not be used before reading the entire use and maintenance manual.

Preliminary tasks:

- Position the compressor in the selected area (see section

“5”).

- If necessary connect the air intake extension (see section

“5.3.2”).

- Check the oil level; if the compressor is new fi ll the oil sump with the oil supplied with the compressor (see section

“7.6”).

- Check that the active carbon/molecular sieve cartridge is inside the fi lter (see chap “7.12”);

For compressors with combustion engines:

- Check fuel level and top up if necessary (see section “7.7”).

For compressors with electric motors:

- Connect the electric motor to the mains power socket (see section “5.3.3”).

- For compressors equipped with a three-phase electric motor, check that the cooling fan rotates in the direction indicated by the arrow on the cover; if it turns the other way invert two of the three phases on the mains power (see section “6.1.4”).

- Check the safety valve is working (see section “7.9”).

- Switch on the compressor with the fi ll valve 1 connected to the closed bottle 2 and the condensate outlets 3 closed and check that free drainage of the safety valve occurs when the value on the gauge is the same as the calibration value of the valve (see section 6.3.1).

ATENCIÓN:

GUÍDA RAPIDA [A] introducción al uso del compresor.

- La presente guía no sustituye en ningún caso al manual de uso y mantenimiento.

- Se prohíbe usar el compresor sin haber leído completamente el manual de uso y mantenimiento.

GUIDE RAPIDE [A]

ATTENTION :

- Le présent guide fournit uniquement des indications rapides permettant d’utiliser le compresseur.

- Il ne peut en aucun cas remplacer le manuel d’utilisation et d’entretien.

- Il est interdit d’utiliser le compresseur sans avoir entièrement lu le manuel d’utilisation et d’entretien.

Opérations préliminaires : Operaciones preliminares:

- Coloque el compresor en el lugar preelegido (Véase Cap.

“5”);

- Conecte si es necesario la extensión para la toma de aire

(Véase Cap. “5.3.2”);

- Compruebe el nivel del aceite; si el compresor es nuevo llene el colector del aceite con el aceite entregado con el compresor (Véase Cap. “7.6”).

- Comprobar que dentro del fi ltro esté el cartucho fi ltro de carbones activos/tamiz molecular (Voir Chap. “7.12”);

Para compresores con motor de explosión:

- Verifi que y si es necesario llene hasta el nivel del carburante

(Ver. Cap. “7.7”).

Para compresores con motor eléctrico:

Conecte el motor eléctrico a la toma de alimentación de la red (Véase Cap. “5.3.3”);

- Para compresores equipados con motor eléctrico trifásico, compruebe que el ventilador de enfriamiento gire en el sentido indicado por la fl echa que se encuentra sobre el cárter, se gira en sentido contrario invierta dos de las tres fases entre ellas sobre la alimentación principal (Véase Cap.

“6.1.4”); funcionamiento (Véase Cap. “7.9”);

- Encender el compresor con la llave fi nal 1 conectada a la botella 2 cerrada y descarga condensación 3 cerradas y comprobar que la descarga libre de la válvula de seguridad se realice cuando el valor en el manómetro sea igual al valor de calibrado de la válvula (Véase Cap. “6.3.1”).

Chap.“5”).

- Raccorder si nécessaire la rallonge pour le prélèvement d’air

(Voir Chap. “5.3.2”).

- Contrôler le niveau d’huile ; en cas de compresseur neuf, remplir le carter avec l’huile fournie avec l’appareil (Voir chap. “7.6”).

- Vérifi er que la cartouche fi ltre à charbons actifs/tamis moléculaire se trouve bien à l’intérieur du fi ltre (Véase

Cap.“7.12”);

Pour les compresseurs équipés d’un moteur à explosion:

- Contrôler et si nécessaire faire l’appoint de carburant (Voir

Chap. “7.7”).

Pour les compresseurs équipés d’un moteur électrique:

- Brancher le moteur électrique sur la prise d’alimentation secteur (Voir chap. “5.3.3”);

- Pour les compresseurs équipés d’un moteur électrique triphasé, s’assurer que le ventilateur de refroidissement tourne bien dans le sens indiqué par la fl èche située sur le carter ; s’il tourne dans le sens contraire, inverser deux des trois phases sur l’alimentation principale (Voir chap.

“6.1.4”).

- Vérifi er que la soupape de sécurité fonctionne bien (Voir chap. “7.9”).

- Allumer le compresseur avec le robinet 1 fermé, relié

à la bouteille 2 fermée ; les robinets de purge eau de condensation 3 doivent être fermés. Vérifi er que la purge de la soupape de sécurité a lieu librement quand la valeur indiquée par le manomètre est égale à la valeur d’étalonnage de la soupape (voir chap. “6.3.1”).

A B C a) Start b) Stop

2

C

A

1 a b

3 a b

A C

4

3 b a

MCH-6 5 - 88


GUIDA RAPIDA

Ricarica bombole (Vedi Cap. “6.5”):

- montare l’attacco della frusta 1 sull’attacco della bombola 2

(chiuso) (A);

- aprire il rubinetto scarico condensa 3 sul separatore (B);

- avviare il compressore (C);

- chiudere lo scarico (B);

- aprire il rubinetto della bombola 4 (A);

- scaricare ogni 10-15 min di utilizzo, la condensa (B).

A ricarica avvenuta:

- spegnere il compressore (C);

- chiudere il rubinetto della bombola 4 (A);

- aprire il rubinetto di scarico condensa 3 e lasciare defl uire tutta l’aria (B);

- scollegare l’attacco 1 dalla bombola (A).

Manutenzione:

- Dopo le prime 5 ore di lavoro del compressore, sostituire nuovamente l’olio (Vedi Cap. “7.6.3”).

- Verifi care ogni 5 ore il livello dell’olio lubrifi cante (Vedi Cap.

“7.6.2”).

- Sostituire ogni 50 ore l’olio lubrifi cante (Vedi Cap. “7.6.3”).

- Sostituire periodicamente il fi ltro di aspirazione (Vedi Cap.

“7.8”).

- Verifi care ogni ricarica la valvola di sicurezza (Vedi Cap.

“7.9”).

- Scaricare la condensa (Vedi Cap.“7.10”).

- Verifi care la tensione delle cinghie di trasmissione e se necessario sostituirle (Vedi Cap.“7.11”).

- Sostituire periodicamente i fi ltri a carbone attivo/setaccio molecolare (Vedi Cap. “7.12”).

- Sostituire periodicamente le fruste (Cap. “7.13”).

QUICK GUIDE

Bottle refi ll (see section “6.5”):

- fi t the hose connector 1 on the bottle connector 2 (closed)

(A);

- open the condensate discharge valve 3 on the separator

(B);

- start the compressor (C);

- close the discharge (B).

- open the tank valve 4 (A);

- discharge the condensate every 10-15 minutes of use (B).

When refi ll is complete:

- switch off the compressor (C);

- close the bottle valve 4 (A);

- open the condensate discharge valve 3 and let all the air bleed out (B);

- disconnect the coupling 1 from the bottle (A).

Maintenance:

- After the fi rst 5 working hours change the oil again (see section “7.6.3”).

- Check the lubricating oil level every 5 hours (see section

“7.6.2”).

- Change the lubricating oil every 50 hours (see section

“7.6.3”).

- Periodically change the air intake fi lter (see section “7.8”).

- Check the safety valve at every refi ll (see section “7.9”).

- Discharge the condensate (see section “7.10”).

- Check transmission belt tension and if necessary change them (see section “7.11”).

- Periodically change the active carbon fi lters/molecular sieve (see section “7.12”).

- Periodically change the hoses (see section “7.13”).

GUÍDA RAPIDA

Carga de la botella (Véase Cap. “6.5”):

- monte la conexión del latiguillo 1 sobre la conexión de la botella 2 (cerrada) (A);

- abra la llave de descarga de la condensación 3 sobre el separador (B);

- ponga en marcha el compresor (C);

- cerrar la descarga (B);

- abra la llave de la botella 4 (A);

- descargue cada 10-15 min. de utilización, la condensación

(B).

Tras la recarga:

- apague el compresor (C);

- cierre la llave de la botella 4 (A);

- abra la llave de descarga de la condensación 3 y dejar salir todo el aire (B);

- desconecte el enchufe 1 de la botella (A).

Mantenimiento:

- Después de las primeras 5 horas de trabajo del compresor, sustituya de nuevo el aceite de lubricación (Véase Cap.

“7.6.3”).

- Compruebe cada 5 horas el nivel del aceite lubrifi cante

(Véase Cap. “7.6.2”).

- Sustituya cada 50 horas el aceite de lubricación (Véase Cap.

“7.6.3”).

- Sustituya periódicamente el fi ltro de aspiración (Véase Cap.

“7.8”).

- Compruebe en cada recarga la válvula de seguridad (Véase

Cap. “7.9”).

- Descargue la condensación (Véase Cap. “7.10”).

- Compruebe el tensado de las correas de transmisión y si es necesario sustitúyalas (Véase Cap. “7.11”).

- Sustituya periódicamente los fi ltros de carbón activo/tamiz molecular (Véase Cap. “7.12”).

- Sustituya periódicamente los latiguillos de recarga (Véase

Cap. “7.13”).

GUIDE RAPIDE

Recharge des bouteilles (Voir chap. “6.5”) :

- appliquer le raccord du tuyau de recharge 1 sur le raccord de la bouteille 2 (fermé) (A).

- ouvrir le robinet de purge de l’eau de condensation 3 sur le séparateur (B) ;

- mettre le compresseur en marche (C) ;

- fermer le robinet de purge (B) ;

- ouvrir le robinet de la bouteille 4 (A) ;

- purger l’eau de condensation toutes les 10-15 min. (B).

Une fois la recharge eff ectuée :

- éteindre le compresseur (C) ;

- fermer le robinet de la bouteille 4 (A) ;

- ouvrir le robinet de purge de l’eau de condensation 3 et laisser l’air s’évacuer entièrement (B) ;

- détacher le raccord 1 de la bouteille (A).

Entretien :

- Au bout des 5 premières heures de fonctionnement du compresseur, renouveler de nouveau l’huile de lubrifi cation

(Voir chap. “7.6.3”).

- Contrôler le niveau d’huile lubrifi ante toutes les 5 heures

(Voir chap. “7.6.2”).

- Renouveler l’huile de lubrifi cation toutes les 50 heures (Voir chap. “7.6.3”).

- Remplacer périodiquement le fi ltre d’aspiration (Voir chap.

“7.8”).

- Contrôler la soupape de sécurité à chaque recharge (Voir chap. “7.9”).

- Purger l’eau de condensation (Voir chap. “7.10”).

- Contrôler la tension des courroies de transmission et remplacer celles-ci si nécessaire (Voir chap. “7.11”).

- Remplacer périodiquement le fi ltre à charbon actifs/tamis moléculaire (Voir chap. “7.12”).

- Remplacer périodiquement le tuyau de recharge (Voir chap.

“7.13”).

C a) Start b) Stop A

2

B

4

C

A

1

A C

3 a b a b

3 b a

6 - 88 MCH-6

ITALIANO

INDICE

1 - DESCRIZIONE GENERALE

1.1 Informazioni preliminari

1.2 Formazione richiesta all’operatore

1.3 Avvertenze per l’uso

ENGLISH

CONTENTS

1 - GENERAL

1.1 Preliminary information

1.2 Required operator training

1.3 Important information for the user

ESPAÑOL

ÍNDICE

1 - DESCRIPCIÓN GENERAL

1.1 Información preliminar

1.2 Requisitos de formación de los operadores

1.3 Avisos para el uso

FRANÇAIS

TABLE DES MATIÈRES

1 - DESCRIPTION GÉNÉRALE

1.1 Informations préliminaires

1.2 Formation exigée pour l’opérateur

1.3 Mises en garde

1.8 Uso previsto

1.9 Ambiente di utilizzo previsto

1.10 Rodaggio e collaudo del compressore

1.10.1 Valori coppia di serraggio

2 - CARATTERIZZAZIONE DEL COMPRESSORE

2.1 Descrizione del compressore

2.3 Istruzioni generali

1.8 Purpose of the machine

1.9 Where the machine may be used

1.10 Running in and testing the compressor

1.10.1 Tightening torque values

2 - BASIC INFORMATION ON THE COMPRESSOR

2.1 Description of the compressor

2.3 General instructions

3 - PRESCRIZIONI DI SICUREZZA

3.1 Norme di sicurezza generali

3.1.1 Conoscere a fondo il compressore

3.1.2 Portare indumenti protettivi

3.1.3 Usare un’attrezzatura di sicurezza

3.1.4 Avvertenze per le verifi che e la manutenzione

3.2 Precauzioni generali

3.2.1 Avvertenze di sicurezza

3.2.2 Sicurezza antinfortunistica

3 - SAFETY REGULATIONS

3.1 General safety rules

3.1.1 Know the machine

3.1.2 Protective clothing

3.1.3 Emergency equipment

3.1.4 Checks and maintenance

3.2 General precautions

3.2.1 Important safety information

3.2.2 Accident prevention

3.2.3 Sicurezza di esercizio

3.2.4 Livello sonoro

3.2.5 Zone a rischio residuo

3.3 Ubicazione delle targhette di sicurezza

3.3.1 Descrizione delle targhette di sicurezza

3.4 Regole generali di sicurezza

3.4.1 Cura e manutenzione

3.4.2 Estintore incendi e primo soccorso

3.5 Precauzioni per la manutenzione

3.5.1 Sostituzione periodica delle parti fondamentali per la sicurezza

3.2.4 Noise level

3.2.5 Residual risk zones

3.3 Safety info labels: location

3.3.1 Safety info labels: description

3.4 General safety regulations

3.4.1 Care and maintenance

3.4.2 Fire extinguishers and fi rst aid

3.5 Maintenance precautions

3.5.1 Periodic replacement of essential safety parts

1.8 Uso previsto

1.9 Ambiente de uso previsto

1.10 Rodaje y prueba de ensayo del compresor

1.10.1 Valores del par de torsión

2 - CARACTERÍSTICAS DEL COMPRESOR

2.1 Descripción del compresor

2.3 Instrucciones generales

3 - PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD

3.1 Normas de seguridad generales

3.1.1 Conocer a fondo el compresor

3.1.2 Llevar indumentos de protección

3.1.3 Usar un equipo de seguridad

3.1.4 Avisos para los controles y el mantenimiento

3.2 Precauciones generales

3.2.1 Avisos de seguridad

3.2.2 Seguridad para la prevención de accidentes

3.2.3 Seguridad durante el ejercicio

3.2.4 Nivel sonoro

3.2.5 Zonas con riesgo residual

3.3 Ubicación de las placas de seguridad

3.3.1 Descripción de las placas de seguridad

3.4 Reglas generales de seguridad

3.4.1 Cuidado y mantenimiento

3.4.2 Extintor de incendios y primeros auxilios

3.5 Precauciones para el mantenimiento

3.5.1 Sustitución periódica de las partes fundamentales para la seguridad

3.5.4 Mantenere pulito il compressore

3.5.5 Targhe di avvertenza

4 - DATI TECNICI

4.1 Caratteristiche tecniche

4.1.1 Monoblocco, collo d’oca, pistoni, cilindri

4.1.3 Valvole di sicurezza

4.1.5 Tubi di raff reddamento

4.1.6 Telaio, carter di protezione

4.3 Tabella caratteristiche tecniche

4.4 Circuito di pressione

4.5 Schema elettrico

3.5.4 Keeping the compressor clean

4 - TECHNICAL DATA

4.1.1 Crankcase, crankshaft, cylinder, pistons

4.1.3 Safety valves

4.1.5 Cooling tubes

4.1.6 Frame, guards

4.2 Machine parts

4.4 Pressure circuit

3.5.4 Mantener limpio el compresor

3.5.5 Placas de aviso

4 - DATOS TÉCNICOS

4.1 Características técnicas

4.1.1 Monobloque, cigüeñal, pistones, cilindros

4.1.3 Válvulas de seguridad

4.1.5 Tubos de enfriamiento

4.1.6 Armazón, cárter de protección

4.3 Tabla de las características técnicas

4.4 Circuito de presión

4.5 Esquema eléctrico

MCH-6

1.8 Utilisation prévue

1.9 Milieu d’utilisation prévu

1.10 Rodage et essai du compresseur

1.10.1 Valeurs du couple de serrage

2 - CARACTÉRISATION DU COMPRESSEUR

2.1 Description du compresseur

2.3 Instructions générales

3 - PRESCRIPTIONS DE SÉCURITÉ

3.1 Normes générales de sécurité

3.1.1 Connaissance approfondie de compresseur

3.1.2 Port des équipements de protection

3.1.3 Utilisation d’un équipement de sécurité

3.1.4 Mises en garde en cas de contrôle et

d’entretien

3.2 Précautions générales

3.2.1 Instructions de sécurité

3.2.2 Normes de sécurité pour la prévention des

accidents

3.2.3 Sécurité de fonctionnement

3.2.4 Niveau sonore

3.2.5 Zones à risque résiduel

3.3 Emplacement des plaques de sécurité

3.3.1 Description des plaques de sécurité

3.4 Règles générales de sécurité

3.4.1 Soin et entretien

3.4.2 Extincteur d’incendie et premiers secours

3.5 Précautions d’entretien

3.5.1 Remplacement périodique des parties essentielles à la sécurité

3.5.4 Maintenir propre le compresseur

3.5.5 Plaques de mise en garde

4 - CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

4.1 Caractéristiques techniques

4.1.1 Monobloc, vilebrequin, pistons, cylindres

4.1.3 Soupapes de sécurité

4.1.5 Tuyaux de refroidissement

4.1.6 Châssis,carter de protection

4.3 Tableau des caractéristiques techniques

4.4 Circuit de pression

4.5 Schéma électrique

7 - 88

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29

29

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INDICE

5 - MOVIMENTAZIONE E INSTALLAZIONE

5.3.2 Collegamento prolunga per presa d’aria

5.3.3 Collegamento elettrico

6 - USO DEL COMPRESSORE

6.1 Controlli preliminari della prima messa in servizio

6.1.1 Riempimento olio lubrifi cante

6.1.2 Inserimento cartuccia fi ltro carboni attivi/setaccio molecolare

6.1.3 Riempimento olio lubrifi cante motore

(solo per motori a scoppio)

(solo per motori elettrici trifase)

6.2 Controlli prima dell’inizio di ogni giornata lavorativa

6.2.2 Controllo dell’integrità delle fruste di ricarica

6.2.4 Custodia documentazione tecnica

6.3 Operazioni preliminari

6.4 Avviamento e spegnimento

6.4.1 Avviamento e spegnimento con motore a

scoppio

6.4.2 Avviamento e spegnimento con motore

elettrico

6.4.3 Spegnimento automatico con pressostato

6.5 Ricarica bombole

7 - MANUTENZIONE

7.2 Norme generali

7.3 Interventi straordinari

7.4 Tabella manutenzioni programmate

7.5 Tabella guasti e anomalie

7.6 Controllo e sostituzione olio lubrifi cante

7.6.1 Tabella per la scelta degli oli

7.6.2 Controllo livello dell’olio

7.6.3 Sostituzione olio di lubrifi cazione

7.7 Controllo e rabbocco carburante

7.8 Sostituzione fi ltro aspirazione

7.9 Controllo valvola di sicurezza

7.10 Scarico condensa

CONTENTS

5 - HANDLING AND INSTALLATION

5.3.2 Air intake extension connection

5.3.3 Electrical connection

6 - USING THE COMPRESSOR

6.1 Preliminary checks before using for the fi rst time

6.1.1 Filling with lubricating oil

6.1.2 Inserting active carbon/molecular sieve fi lter

cartridge

6.1.3 Filling the engine with lubricating oil

(for internal combustion engine only)

6.1.4 Checking for proper electrical connection

(for three-phase electric motor only)

6.2 Checks to be run at the start of each working day

6.2.1 Lubricating oil level check

6.2.2 Checking that the fl ex hoses are in good

condition

6.2.3 Fuel level check

6.2.4 Storing technical documentation

6.3 Preliminary tasks

6.3.1 Checking the safety valves

6.4 Starting and shutting down

6.4.1 Starting and shutting down with internal

6.4.2 Starting and shutting down with electric

motor

6.4.3 Automatic shutdown with pressure switch

7 - MAINTENANCE

7.3 Unscheduled work

7.4 Scheduled maintenance table

7.6 Checking and changing the lubricating oil

7.6.1 Oil table

7.6.2 Checking the oil level

7.6.3 Changing the lubricating oil

7.7 Checking fuel level and topping up

7.8 Changing the intake fi lter

7.9 Checking the safety valve

7.10 Condensate discharge

ESPAÑOL

ÍNDICE

5 - DESPLAZAMIENTO E INSTALACIÓN

FRANÇAIS


5 - MANUTENTION ET INSTALLATION

5.3.2 Conexión de la extensión para la toma de aire

5.3.3 Conexión eléctrica

6 - USO DEL COMPRESOR

6.1 Controles a realizar antes de la primera puesta en

servicio

6.1.1 Llenado con aceite lubrifi cante

6.1.2 Introducción del cartucho fi ltro de carbones activos/tamiz molecular

6.1.3 Llenado de aceite lubrifi cante para el motor

(sólo para motores de explosión)

(sólo para motores eléctricos trifásicos)

6.2 Controles a realizar antes de cada jornada de trabajo

6.2.1 Comprobación del nivel de aceite lubrifi cante

6.2.2 Control de la integridad de los latiguillos de

recarga

6.2.4 Cómo guardar la documentación técnica

6.3 Operaciones preliminares

6.3.1 Comprobación de las válvulas de seguridad

6.4 Puesta en marcha y apagado

6.4.1 Puesta en marcha y apagado con motor de

explosión

6.4.2 Puesta en marcha y apagado con el motor

eléctrico

6.4.3 Apagado automático con presóstato

6.5 Recarga de las botellas

7 - MANTENIMIENTO

7.2 Normas generales

7.3 Intervenciones extraordinarias

7.4 Tabla de los mantenimientos programados

7.5 Tabla de las averías y anomalías

7.6 Control y sustitución del aceite lubrifi cante

7.6.1 Tabla para la elección de los aceites

7.6.2 Control del nivel del aceite

7.6.3 Sustitución del aceite de lubricación

7.7 Control y llenado del carburante

7.8 Sustitución del fi ltro de aspiración

7.9 Control de la válvula de seguridad

7.10 Descarga de la condensación

5.3.2 Raccordement de la rallonge pour

5.3.3 Raccordement électrique

6 - UTILISATION DU COMPRESSEUR

6.1 Contrôles préliminaires avant la mise en service

6.1.1 Remplissage d’huile lubrifi ante

6.1.2 Insertion de la cartouche du fi ltre à charbons actifs/tamis moléculaire

6.1.3 Remplissage d’huile lubrifi ante des moteur

(uniquement pour des moteurs à explosion)

(uniquemente pour des moteurs électrique triphasés)

6.2 Contrôles avant chaque journée de travail

6.2.1 Contrôle du niveau de l’huile lubrifi ante

6.2.2 Contrôle de l’intégrité des tuyaux de recharge

6.2.3 Contrôle du niveau de carburant

6.2.4 Conservation de la documentation technique

6.3 Opérations préliminaires

6.3.1 Contrôle des soupapes de sécurité

6.4 Mise en marche et arrêt d’un moteur à explosion d’un moteur électrique

6.4.3 Arrêt automatique par pressostat

6.5 Recharge des bouteilles

7 - ENTRETIEN

7.2 Normes générales

7.3 Entretien extraordinaire

7.4 Tableau d’entretien programmé

7.5 Tableau des pannes et défaillances

7.6 Contrôle et renouvellement de l’huile lubrifi ante

7.6.1 Tableau de sélection des huiles

7.6.2 Contrôle du niveau d’huile

7.6.3 Renouvellement de l’huile de lubrifi cation

7.7 Contrôle du carburant et appoint

7.8 Remplacement du fi ltre d’aspiration

7.9 Contrôle de la soupape de sécurité

7.10 Purge de l’eau de condensation

8 - 88 MCH-6

ITALIANO

INDICE

7.11 Cinghia di trasmissione

di trasmissione

7.12 Filtro a carbone attivo / setaccio molecolare

7.12.1 Tabella calcolo intervalli di sostituzione fi ltro

7.12.2 Sostituzione fi ltro a carbone attivo / setaccio

molecolare

7.13 Sostituzione frusta

8 - IMMAGAZZINAMENTO

8.1 Fermo macchina per brevi periodi

8.2 Fermo macchina per lunghi periodi

9 - SMANTELLAMENTO, MESSA FUORI SERVIZIO

9.1 Smaltimento dei rifi uti

9.2 Smantellamento del compressore

10 - REGISTRO DELLE MANUTENZIONI

10.1 Servizio di assistenza

10.2 Interventi di manutenzione programmata

10.3 Utilizzo del compressore in condizioni gravose

10.4 Il Customer Care Centre

10.5 Tagliandi registro manutenzioni programmate

11 - NORME DI SICUREZZA

ENGLISH ESPAÑOL

CONTENTS

belts

7.12 Active carbon fi lter / molecular sieve

7.12.1 Filter replacement frequency calculation table

7.12.2 Changing the active carbon fi lter / molecular

sieve

7.13 Changing the fl ex hose

8 - STORAGE

8.1 Stopping the machine for a brief period

8.2 Stopping the machine for a long period

9 - DISMANTLING AND PUTTING OUT OF SERVICE

9.2 Dismantling the compressor

10 - MAINTENANCE REGISTER

10.1 Assistance service

10.2 Scheduled maintenance

10.3 Using the compressor under heavy-duty conditions

10.4 The Customer Care Centre

10.5 Scheduled maintenance registry coupons

11 - SAFETY STANDARDS

ÍNDICE

7.11 Correa de transmisión

correa de transmisión

7.12 Filtro de carbón activo / tamiz molecular

7.12.1 Tabla para calcular los plazos de sustitución

de los fi ltros

7.12.2 Sustitución de los fi ltro de carbón activo /

tamiz molecular

7.13 Sustitución de lo latiguillo

8 - ALMACENAMIENTO

8.1 Paro de la máquina por breves periodos

8.2 Paro de la máquina por largos periodos

9 - DESGUACE, PUESTA FUERA DE SERVICIO

9.1 Eliminación de los desechos

9.2 Desguace del compresor

10 - REGISTRO DE LOS MANTENIMIENTOS

10.1 Servicio de asistencia

10.2 Intervenciones de mantenimiento programado

10.3 Uso del compresor en condiciones difìciles

10.4 El Customer Care Centre

10.5 Boletìn de mantenimento programado

11 - NORMAS DE SEGURIDAD

11.2 Norme generali

11.2.1 Prevenzione infortuni

11.2.2 Dispositivi di protezione individuali (DPI)

11.3 Norme per il sollevamento ed il trasporto

11.4 Norme alla consegna

11.6 Norme d’uso

11.6.1 Rischi residui

11.6.2 Uso previsto

11.6.3 Limitazioni d’uso

11.7 Norme per la manutenzione

12 - ANNOTAZIONI

11.2 General standards

11.2.1 Accident prevention

11.2.2 Personal Protection Equipment (PPE)

11.3 Regulations for lifting and handling the machine

11.4 Delivery regulations

11.6 Regulations for use

11.6.1 Residual risks

11.6.2 Purpose of the compressor

11.6.3 Limitations of use

11.7 Maintenance regulations

12 - NOTES

11.2 Normas generales

11.2.1 Prevención de accidentes

11.2.2 Dispositivos de protección individual (DPI)

11.3 Normas para el levantamiento y el transporte

11.4 Normas para la entrega

11.6 Normas de uso

11.6.1 Riesgos residuales

11.6.2 Uso previsto

11.6.3 Limitaciones de uso

11.7 Normas para la seguridad

12 - NOTAS

FRANÇAIS


7.11 Courroie de transmission

7.11.1 Contrôle de la tension et remplacement de la

courroie de transmission

7.12 Filtre à charbon actif / tamis moléculaire

7.12.1 Tableau des intervalles de remplacement des

fi ltre

7.12.2 Remplacement de fi ltre à charbon actif /

tamis moléculaire

7.13 Remplacement de tuyau de recharge

P.

59

8 - STOCKAGE

8.1 Stockage de la machine à court terme

8.2 Stockage de la machine à long terme

9 - DÉMOLITION, MISE HORS SERVICE

9.1 Élimination des déchets

9.2 Démolition du compresseur

10 - ENREGISTREMENT DES INTERVENTIONS D’ENTRETIEN

10.1 Service d’assistance

10.2 Interventions d’entretien programmé

10.3 Utilisation du compresseur dans des conditions

diffi

10.4 Customer Care Centre

10.5 Coupons d’enregistrement entretiens programmés

11 - NORMES DE SÉCURITÉ

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64

64

65

65

65

11.2 Regles generales

11.2.1 Prévention contre les accidents

11.2.2 Equipements de protection personnels (EPP)

11.3 Normes de soulevement et de transport

11.4 Normes à la livraison

11.6 Normes d’usage

11.6.1 Risques résidus

11.6.2 Usage prévu

11.6.3 Limitations quant à l’usage

11.7 Normes d’entretien

12 - NOTES

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60

MCH-6 9 - 88


1 - DESCRIZIONE GENERALE

1.1

INFORMAZIONI PRELIMINARI

Non distruggere, non modifi care, integrare solo con fascicoli aggiuntivi pubblicati dal produttore.

1 – GENERAL

1.1

PRELIMINARY INFORMATION

Do not destroy or modify the manual and update it with inserts published by producer only.

1 - DESCRIPCIÓN GENERAL

1.1

INFORMACIÓN PRELIMINAR

No destruya ni modifi que el manual, sólo se permite integrar fascículos adicionales.

1 - DESCRIPTION GÉNÉRALE

1.1

INFORMATIONS PRÉLIMINAIRES

Ne pas détruire ni modifi er le manuel ; le compléter uniquement par l’ajout d’autres fascicules.

Tipo di macchina: Compressore ad alta pressione per aria

respirabile e/o gas tecnici

Machine type: High pressure compressor for breathing

air and/or technical gases

Tipo de máquina: Compresor de alta presión para aire

respirable y/o gases técnicos

Type de machine: Compresseur haute pression pour air

respirable et/ou gaz techniques

Dati costruttore: AEROTECNICA COLTRI SpA


25010 SAN MARTINO DELLA BATTAGLIA

(BRESCIA) - ITALY

Telefono: +39 030 9910301 - +39 030 9910297

Fax: +39 030 9910283 http: www.coltrisub.it - www.coltrisub.com

Manufacturer’s data: AEROTECNICA COLTRI SpA



(BRESCIA) - ITALY

Telephone: +39 030 9910301 - +39 030 9910297


Datos del fabricante: AEROTECNICA COLTRI SpA



(BRESCIA) - ITALY

Teléfono: +39 030 9910301 - +39 030 9910297


Données constructeur: AEROTECNICA COLTRI SpA



(BRESCIA) - ITALY

Téléphone: +39 030 9910301 - +39 030 9910297


1.2

FORMAZIONE RICHIESTA ALL’OPERATORE 1.2

REQUIRED OPERATOR TRAINING

Attenta lettura del presente manuale:

- ogni operatore e personale addetto alla manutenzione del compressore dovrà leggere interamente con la massima attenzione il presente manuale e rispettare quanto

è riportato.

- il datore di lavoro ha l’obbligo di accertare che l’operatore possieda i requisiti attitudinali alla conduzione del compressore ed abbia preso attenta visione del manuale.

This manual must be read carefully:

- all compressor operators / maintenance personnel must read this entire manual with due care and attention and observe the instructions/information contained herein.

- Company owners must ensure that the operator has the required training for operation of the compressor and that he/she has read the manual.

1.2

REQUISITOS DE FORMACIÓN DE LOS OPERADORES

Es imprescindible que los operadores lean atentamente el presente manual: mantenimiento del compresor deben leer el presente manual por completo, prestando la máxima atención y respetando el contenido del mismo.

- el empresario tiene la obligación de asegurarse de que el operador posee todos los requisitos necesarios para utilizar el compresor y de que ha leído el manual.

1.2

FORMATION EXIGÉE POUR L’OPÉRATEUR

Lecture attentive du présent manuel :

- tous les opérateurs et toutes les personnes chargées de l’entretien du compresseur doivent lire intégralement et avec la plus grande attention le présent manuel et doivent en respecter le contenu ;

- l’employeur est tenu de s’assurer que l’opérateur possède l’aptitude nécessaire à l’utilisation du compresseur et qu’il a bien pris connaissance du manuel.

10 - 88 MCH-6


1.3

AVVERTENZE PER L’USO

Le norme d’esercizio contenute nel presente manuale valgono esclusivamente per i compressori AEROTECNICA

COLTRI Mod.:

1.3

IMPORTANT INFORMATION FOR THE USER

The information/instructions for compressor use contained in this manual only concern the AEROTECNICA COLTRI Mod.:

MCH-6

MCH-6

Il manuale istruzioni deve essere letto ed utilizzato nel seguente modo:

- leggere attentamente il manuale istruzioni e considerarlo parte integrante del compressore;

- il manuale istruzioni deve essere facilmente reperibile dal personale addetto alla guida ed alla manutenzione;

- custodire il manuale per tutta la durata del compressore;

- assicurarsi che qualsiasi aggiornamento pervenuto venga incorporato nel testo;

- consegnare il manuale a qualsiasi altro utente o successivo proprietario del compressore;

- impiegare il manuale in modo tale da non danneggiare tutto o in parte il contenuto;

- non asportare, strappare o riscrivere per alcun motivo parti del manuale;

- conservare il manuale in zone protette da umidità e calore;

- nel caso il manuale venga smarrito o parzialmente rovinato e quindi non sia più possibile leggere completamente il suo contenuto è opportuno richiedere un nuovo manuale alla casa costruttrice.

Prestare la massima attenzione ai seguenti simboli ed al loro signifi cato. La loro funzione è dare rilievo ad informazioni particolari quali:

AVVERTENZA: In riferimento ad integrazioni o suggerimenti per l’uso corretto della macchina.

The instruction manual must be read and used as follows:

- read this manual carefully, treat it as an essential part of the compressor;

- the instruction manual must be kept where it can readily be consulted by compressor operators and maintenance staff ;

- keep the manual for the working life of the compressor;

- make sure updates are incorporated in the manual;

- make sure the manual is given to other users or subsequent owners in the event of resale;

- keep the manual in good condition and ensure its contents remain undamaged;

- do not remove, tear or re-write any part of the manual for any reason;

- keep the manual protected from damp and heat;

- if the manual is lost or partially damaged and its contents cannot be read it is advisable to request a copy from the manufacturer.

Important: you must understand the following symbols and their meaning.

They highlight essential information:

IMPORTANT: Refers to additional information or suggestions for proper use of the compressor.

1.3

AVISOS PARA EL USO

Las normas de ejercicio contenidas en el presente manual valen exclusivamente para el compresor AEROTECNICA

COLTRI Mod.:

MCH-6

1.3

MISE EN GARDE

Les normes d’utilisation contenues dans le présent manuel concernent exclusivement le compresseur AEROTECNICA

COLTRI Mod.:

MCH-6

Normas de uso del manual de instrucciones:

- lea atentamente el manual de instrucciones y considérelo parte integrante del compresor;

- el manual de instrucciones debe estar a mano del personal encargado del uso y del mantenimiento del aparato;

- guarde el manual durante toda la vida del compresor;

- asegúrese de que todas las actualizaciones del texto se incorporan al manual;

- entregue el manual a los sucesivos usuarios o propietarios del compresor;

- utilice el manual con cuidado para no dañar total ni parcialmente su contenido;

- no corte, arranque ni rescriba bajo ningún concepto parte del manual;

- guarde el manual en zonas protegidas contra la humedad y el calor;

- caso que el anual se pierda o sufra daños que impidan leer completamente su contenido pida un manual nuevo a la casa fabricante.

Utiliser et consulter le manuel d’instructions de la façon suivante :

- lire attentivement le manuel d’instructions et le considérer comme faisant partie intégrante du compresseur ;

- le manuel doit être consultable à tout moment par les personnes chargées de l’utilisation et de l’entretien du compresseur ;

- conserver ce manuel pendant toute la durée de vie du compresseur ;

- s’assurer que toutes les mises à jour fournies sont bien insérées dans le texte ;

- remettre ce manuel à tous les utilisateurs ou propriétaires successifs du compresseur ;

- veiller à utiliser ce manuel sans en abîmer le contenu même partiellement ;

- Ne pas enlever, ni arracher, ni transcrire en aucun cas des parties de ce manuel ;

- conserver ce manuel à l’abri de l’humidité et de la chaleur ;

- en cas de perte ou de détérioration partielle de ce manuel et par conséquent de lecture impossible du contenu, demander un autre manuel au constructeur.

Preste la máxima atención a los siguientes símbolos y a su signifi cado. Su función es remarcar información de carácter especial, como:

AVISO: Hace referencia a integraciones o sugerencias para un uso correcto del compresor.

Faire très attention aux pictogrammes suivants et à leur signifi cation. Ils servent à souligner des informations particulières :

MISE EN GARDE : Indique des intégrations ou suggestions fournies pour une utilisation correcte du compresseur.

PERICOLO: In riferimento a situazioni di pericolo che si possono verifi care con l’uso della macchina per garantire la sicurezza alle persone.

ATTENZIONE: In riferimento a situazioni di pericolo che si possono verifi care con l’uso della macchina per evitare danni a cose ed alla macchina stessa.

DANGER: Refers to dangerous situations that may occur during use of the compressor: aims to ensure worker safety.

WARNING: Refers to dangerous situations that may occur during use of the compressor: aims to prevent damage to objects and the compressor itself.

PELIGRO: Hace referencia a situaciones de peligro que se pueden presentar al utilizar el compresor para garantizar la seguridad a las personas.

ATENCIÓN: Hace referencia a situaciones de peligro que se pueden presentar con el uso del compresor para evitar daños a cosas y al propio compresor.

DANGER : Indique des situations dangereuses pouvant survenir en utilisant le compresseur, afi n de garantir la sécurité des personnes.

ATTENTION : Indique des situations dangereuses pouvant survenir en utilisant le compresseur, afi n d’éviter tout dommage aux personnes, aux choses et au compresseur proprement dit.

MCH-6 11 - 88


1.4

PREMESSA

Le norme di servizio descritte nel presente manuale,

1.4

FOREWORD

The regulations/instructions for use contained in this costituiscono parte integrante della fornitura del manual constitute an essential component of the supplied compressore.

compressor.

Tali norme, inoltre, sono destinate all’operatore già istruito espressamente per condurre questo tipo di compressore e contengono tutte le informazioni necessarie ed indispensabili per la sicurezza di esercizio e l’impiego ottimale, non scorretto, del compressore.

These regulations/instructions are intended for an operator who has already been trained to use this type of compressor.

They contain all the information necessary and essential to all’improvvisazione e ciò è causa di molti incidenti.

Prima di iniziare il lavoro, leggere attentamente e rispettare scrupolosamente i seguenti suggerimenti:

Hurried or careless preparation leads to improvisation, which is the cause of accidents.

Before beginning work, read the following suggestions carefully:

- before using the compressor, gain familiarity with the tasks to be completed and the admissible working position; compressore, di qualsiasi operazione e posizione - the operator must always have the instruction manual to ammissibile di esercizio;

- l’operatore deve sempre avere in qualsiasi momento a hand;

- program all work with due care and attention; disposizione il manuale istruzioni;

- programmare ogni intervento con cura;

- conoscere dettagliatamente dove e come è previsto

- you must have a detailed understanding of where and how the compressor is to be used;

- before starting work make sure that safety devices are l’impiego del compressore;

- prima di iniziare i lavori assicurarsi che i dispositivi di sicurezza funzionino correttamente e non si abbiano dubbi sul loro funzionamento; in caso contrario non utilizzare in nessun caso il compressore;

- osservare accuratamente le avvertenze relative a pericoli speciali riportate in questo manuale; working properly and that their use is understood; in the event of any doubts do not use the compressor;

- observe the warnings given in this manual with due care and attention;

- constant and careful preventive maintenance will always ensure a high level of safety when using the compressor.

Never postpone repairs and have them carried out by specialised personnel only; use only original spare parts.

garantisce sempre l’elevata sicurezza di esercizio del compressore. Non rimandare mai riparazioni necessarie e farle eseguire solo ed esclusivamente da personale specializzato, ed impiegare soltanto ricambi originali.

1.4

PREMISA

Las normas de servicio descritas en el presente manual, constituyen parte integrante del suministro del compresor.

Dichas normas, están destinadas al operador formado expresamente para conducir este tipo de compresor y contienen toda la información necesaria e indispensable para la seguridad de ejercicio y el uso correcto, del compresor.

Preparaciones apresuradas y con lagunas obligan a la improvisación y esto causa muchos accidentes.

Antes de iniciar el trabajo, lea atentamente y respete atentamente las siguientes sugerencias:

- gane confi anza antes de iniciar a usar el compresor, de efectuar cualquier operación y de adoptar cualquier posición admisible de ejercicio;

- el operador siempre debe tener a disposición el manual instrucciones en cualquier momento;

- programe cualquier intervención con atención;

- conozca detalladamente dónde y cómo está previsto el uso del compresor;

- antes de iniciar a trabajar asegúrese de que los dispositivos de seguridad funcionan correctamente y no tenga dudas sobre su funcionamiento; de lo caso contrario no utilice en ningún caso el compresor;

- observe detenidamente los avisos correspondientes a peligros especiales indicados en este manual;

- un mantenimiento preventivo constante y esmerado garantiza siempre la elevada seguridad de ejercicio del compresor. No aplace nunca reparaciones necesarias y haga que las efectúe única y exclusivamente personal especializado, utilizando únicamente recambios originales.

1.4

INTRODUCTION

Les normes d’utilisation décrites dans le présent manuel font partie intégrante de la fourniture du compresseur.

Ces normes s’adressent à un opérateur déjà formé pour l’emploi spécifi que du compresseur en question ; elles contiennent toutes les informations nécessaires et essentielles à la sécurité et à une utilisation optimale et correcte du compresseur.

Une préparation hâtive et incomplète pousse à l’improvisation, source de nombreux accidents.

Avant de commencer le travail, lire attentivement et respecter scrupuleusement les recommandations suivantes :

- avant d’utiliser le compresseur, se familiariser avec les opérations et les positions de fonctionnement possibles ;

- l’opérateur doit pouvoir consulter le manuel d’instructions à tout moment ;

- programmer avec soin chaque intervention ;

- savoir de façon approfondie où et comment utiliser le compresseur ;

- avant de commencer le travail, s’assurer que les dispositifs de sécurité fonctionnent correctement et qu’aucun doute jamais utiliser le compresseur ;

- respecter scrupuleusement les mises en garde de ce manuel concernant des dangers spécifi ques ;

- un entretien préventif, constant et scrupuleux garantit toujours une sécurité élevée. Ne jamais diff érer les opérations qui sont nécessaires et les confi er uniquement

à des spécialistes. Toujours utiliser des pièces de rechange d’origine.

1.5

GARANZIA

AVVERTENZA: I materiali forniti da AEROTECNICA

COLTRI SpA godono di una garanzia di 2 anni a decorrere dalla messa in servizio, comprovata dal documento di consegna.

AEROTECNICA COLTRI SpA si riserva di riparare, o sostituire, i pezzi da essa riconosciuti difettosi durante il periodo di garanzia.

Con la sostituzione del pezzo ritenuto difettoso,

AEROTECNICA COLTRI SpA si ritiene libera da qualsiasi altra spesa sostenuta dal Concessionario e dal Cliente del Concessionario come danno presunto, presente o futuro, tipo mancato guadagno, pena convenzionale.

Le manutenzioni ordinarie e straordinarie devono avvenire in accordo alle istruzioni contenute nel presente manuale. Per tutti i casi non compresi e per ogni genere di assistenza si raccomanda di

SpA in forma scritta, anche nel caso di accordi presi telefonicamente. AEROTECNICA COLTRI SpA non si assume nessuna responsabilità per eventuali ritardi o mancati interventi.

1.5

WARRANTY

IMPORTANT: The materials supplied by AEROTECNICA

COLTRI SpA are covered by a 2 years warranty, the validity of which begins when the compressor is put into service as proven by the delivery document.

AEROTECNICA COLTRI SpA shall repair or replace those parts it acknowledges to be faulty during the warranty period.

In replacing the faulty part AEROTECNICA COLTRI SpA shall not be liable for any other expenses sustained by the dealer or his customer such as presumed damage

(present or future), lost earnings or fi nes.

Routine and unscheduled maintenance must be carried out in compliance with the instructions contained in this manual. Should the required work not be covered by the manual or assistance be required you are advised to contact AEROTECNICA

COLTRI SpA in writing, even where agreements have already been made on the phone. AEROTECNICA

COLTRI SpA cannot be held liable for any delays or failure to execute work.

1.5

GARANTÍAS

AVISO: Los materiales de AEROTECNICA COLTRI SpA gozan de una garantía de 2 año partir de la puesta en servicio, cuya fecha se indica en el documento de entrega.

AEROTECNICA COLTRI SpA se reserva el derecho de reparar o sustituir, las piezas que considere defectuosas durante el periodo de garantía.

Con la sustitución de la pieza considerada defectuosa,

AEROTECNICA COLTRI SpA se considera libre de cualquier responsabilidad en cuanto a gastos sostenidos por el Concesionario y por el Cliente del

Concesionario por daño presunto, presente o futuro o falta de ganancia.

Los mantenimientos ordinarios y extraordinarias deben realizarse siguiendo las instrucciones contenidas en el presente manual. Para todos los casos no incluidos y para cualquier tipo de asistencia se recomienda ponerse en contacto directamente con AEROTECNICA

COLTRI SpA a través de fax, incluso en caso de acuerdos tomados telefónicamente. AEROTECNICA COLTRI SpA no se asume ninguna responsabilidad por posibles retrasos o intervenciones no efectuadas.

1.5

GARANTIE

MISE EN GARDE : Le matériel fourni par AEROTECNICA

COLTRI SpA bénéfi cie d’une garantie de 2 année

à compter de la mise en service, prouvée par le document de livraison.

AEROTECNICA COLTRI SpA se réserve de réparer ou remplacer les pièces qu’elle reconnaît comme défectueuses pendant la période de garantie.

En remplaçant la pièce défectueuse, AEROTECNICA

COLTRI SpA se dégage de toute responsabilité quant à d’autres frais éventuels incombant au concessionnaire ou à son client à la suite de tout dommage présent ou futur (manque à gagner, peine conventionnelle, etc.).

Les entretiens ordinaire et extraordinaire doivent être eff ectués selon les instructions du présent manuel.

Pour toutes les situations non considérées et pour toute assistance, contacter directement AEROTECNICA

COLTRI SpA par fax, même en cas d’accords passés précédemment par téléphone.

AEROTECNICA COLTRI SpA décline toute responsabilité quant à d’éventuels retards ou noninterventions.

12 - 88 MCH-6


AEROTECNICA COLTRI SpA non si ritiene responsabile di eventuali danni o malfunzionamenti dovuti ad interventi tecnici eseguiti sul compressore da personale non autorizzato.

AEROTECNICA COLTRI SpA cannot be held liable for any damage or malfunctions caused by work carried out on the compressor by unauthorised personnel.

AEROTECNICA COLTRI SpA no se considera responsable de posibles daños o malfuncionamientos debidos a intervenciones técnicas realizadas en el compresor por personal no autorizado.

AEROTECNICA COLTRI SpA décline toute responsabilité quant à d’éventuels dommages ou défaillances dus à des interventions eff ectuées sur le compresseur par des personnes non autorisées.

qualsiasi vizio o difetto di progettazione, di fabbricazione o del materiale utilizzato, che eventualmente dovesse manifestarsi entro 2 anni dalla consegna del compressore; il cliente deve annunciare alla AEROTECNICA COLTRI SpA i vizi e/o difetti eventualmente riscontrati entro 8 giorni dalla scoperta, per iscritto, pena decadenza della garanzia.

La garanzia vale solo per i vizi e difetti che si manifestino nelle condizioni di corretto impiego del compressore, seguendo le istruzioni del presente manuale ed eff ettuando la previste manutenzioni periodiche.

Sono espressamente esclusi dalla garanzia guasti derivanti da un uso improprio del compressore, da agenti atmosferici, da danneggiamenti imputabili al trasporto; tutti i materiali di consumo e di manutenzione periodica non rientrano nella garanzia e sono interamente a carico del cliente; in ogni caso la garanzia decade automaticamente ove il compressore abbia subito manomissioni od interventi da parte di tecnici

AEROTECNICA COLTRI SpA guarantees that its compressors are free from defects design, workmanship and the used materials for a period of 2 years starting from the date of delivery of the compressor; should the customer note any fl aws and/or defects he must report them, in writing, to

AEROTECNICA COLTRI SpA within 8 days of their discovery otherwise the warranty shall be rendered null and void.

The warranty only covers fl aws and faults that occur where the compressor is used properly in compliance with the instructions contained in this manual and where periodic maintenance is carried out.

The warranty does not cover faults caused by improper use of the compressor, exposure to atmospheric agents (rain etc.) or damage during transport; all materials subject to wear and those subject to periodic maintenance are not covered by the warranty and are to be paid for by the customer in full; in any event the warranty is rendered null and void if the compressor is tampered with or if work is carried out on it by non autorizzati dalla AEROTECNICA COLTRI SpA.

Il compressore che sia stato riconosciuto difettoso per vizi di progettazione, di fabbricazione o del materiale, verrà riparato o sostituito gratuitamente da AEROTECNICA COLTRI SpA presso il proprio stabilimento in San Martino della Battaglia personnel who have not been authorised by AEROTECNICA

COLTRI SpA.

A compressor that has been acknowledged as faulty on account of fl aws in design, workmanship or used materials shall be repaired or replaced free of charge by AEROTECNICA

(BRESCIA); sono a carico esclusivo del cliente le spese di trasporto, spedizione per i pezzi di ricambio ed eventuali

COLTRI SpA at its plant in San Martino della Battaglia

(BRESCIA); costs regarding transport, delivery of spare materiali di consumo.

Qualora sia necessario un intervento in garanzia parts and any materials subject to wear shall be met by the customer.

presso il cliente, sono a carico di quest’ultimo le spese vive di viaggio e trasferta per il personale inviato da

AEROTECNICA COLTRI SpA.

La presa in consegna delle macchine e/o di eventuali componenti difettosi o le eventuali trasferte, per la verifi ca di difetti e/o vizi denunciati dal cliente non comporteranno, in ogni caso, alcun riconoscimento implicito in ordine all’operatività della garanzia.

Riparazioni e/o sostituzioni eff ettuate da

AEROTECNICA COLTRI SpA , durante il periodo di garanzia, non prolungano la durata della stessa.

Il riconoscimento della garanzia non comporta di per se alcuna responsabilità risarcitoria a carico di


Per quanto riguarda eventuali danni a persone e cose, nonché ogni altro danno diretto o indiretto (mancata produzione o lucro cessante ecc.), eventualmente imputabile a vizi e difetti del compressore, AEROTECNICA COLTRI SpA non assume alcuna responsabilità, al di fuori dei casi in cui sia ravvisabile una colpa grave a suo carico.

Should warranty-covered work need to be carried out on the customer’s premises, travel and accommodation costs for personnel sent by AEROTECNICA COLTRI SpA. shall be met by the customer.

The act of taking delivery of machines and/or faulty components or the sending of technicians to assess the presumed defects and/or fl aws reported by the customer does not in itself imply acknowledgement that the defect is covered by warranty.

Repairs and/or replacements made by AEROTECNICA COLTRI

SpA during the warranty period do not in any way prolong the latter itself.

Acknowledgement that a defect is covered by warranty does not in itself mean that AEROTECNICA COLTRI SpA is in any way liable to award compensation.

AEROTECNICA COLTRI SpA cannot be held liable for any other direct or indirect damages imputable to compressor defects and fl aws (loss of production or earnings etc.) except in cases where serious negligence is demonstrated.

AEROTECNICA COLTRI SpA garantiza los compresores por cualquier defecto de proyección, de fabricación o del material utilizado, que posiblemente aparezcan en los 2 año siguientes a la entrega del compresor; el cliente debe comunicar a

AEROTECNICA COLTRI SpA los defectos detectados dentro de 8 días a partir del descubrimiento, por escrito, so pena el vencimiento de la garantía.

La garantía vale sólo para defectos que se manifi esten en las condiciones de uso correcto del compresor, siguiendo las instrucciones del presente manual y efectuando los mantenimientos periódicos previstos.

Están expresamente excluidos de la garantía las averías derivadas de un uso impropio del compresor, de agentes atmosféricos, daños ocasionados durante el transporte; todos los materiales de consumo y de mantenimiento periódico no entran en la garantía y corren completamente a cargo del cliente; en cualquier caso la garantía vence automáticamente caso que el compresor haya sufrido intervenciones por parte

AEROTECNICA COLTRI SpA garantit ses compresseurs contre tout vice ou défaut de conception, de fabrication ou de matériau pour une période de 2 année à partir de la livraison.

Le client est tenu de communiquer par écrit à AEROTECNICA

COLTRI SpA les vices et/ou les défauts éventuellement constatés dans les 8 jours qui suivent leur découverte, sous peine d’annulation de la garantie.

La garantie n’est valable que pour les vices et/ou pour les défauts se manifestant dans des conditions correctes d’utilisation du compresseur, conformément aux instructions du présent manuel et en respectant la périodicité d’entretien

établie.

Sont exclus de la garantie et sont entièrement à la charge du client : les dommages provoqués par une utilisation impropre du compresseur, par les agents atmosphériques et par le transport ; le matériel consommable pour la machine et l’entretien de celle-ci. La garantie cesse automatiquement d’être valable en cas de manipulation et d’interventions de técnicos no autorizados por AEROTECNICA COLTRI SpA.

El compresor que haya sido reconocido como defectuoso por defectos de proyección, fabricación o del material, será reparado o sustituido gratuitamente por AEROTECNICA

COLTRI SpA en su establecimiento de San Martino della

Battaglia (BRESCIA); corren a cargo exclusivo del cliente los gastos de transporte, el envío de piezas de recambio y de posible material de consumo.

Caso que resulte necesaria una intervención en garantía en la sede del cliente, son a cargo de este último los gastos de intempestives de la part de techniciens non autorisés par


Le compresseur reconnu comme défectueux par suite de vices de conception, de fabrication ou de matériau sera réparé ou remplacé gratuitement par AEROTECNICA COLTRI

SpA dans son établissement de San Martino della Battaglia

(BRESCIA). Les frais de transport ou d’expédition des pièces de rechange et de tout matériel consommable sont à la charge exclusive du client.

Pour toute intervention sous garantie auprès du client, les viaje y dietas del personal enviado por AEROTECNICA COLTRI

SpA.

El recibimiento de las máquinas y/o de posibles componentes defectuosos o los posibles traslados, para la comprobación de defectos señalados por el cliente no comportará, en ningún caso, ningún reconocimiento implícito por lo que respecta a la operatividad de la garantía.

Reparaciones y/o sustituciones efectuadas por AEROTECNICA

COLTRI SpA, durante el periodo de garantía, no prolongan la duración de la misma.

frais indispensables de transfert et de séjour du personnel

AEROTECNICA COLTRI SpA sont à la charge du client.

La prise en charge des machines et/ou de tout composant défectueux éventuel ou bien les déplacements dus à la vérifi cation de défaillances et/ou de vices dénoncés par le client n’implique, quel que soit le cas, aucune reconnaissance implicite quant à l’application de la garantie.

Les réparations et/ou les remplacements eff ectués sous garantie par AEROTECNICA COLTRI SpA n’entraînent pas le prolongement de la garantie.

El reconocimiento de la garantía no comporta ninguna La reconnaissance de la garantie n’implique en soi aucune responsabilidad de resarcimiento por cuenta de responsabilité quant à un dédommagement à la charge de


Por lo que respecta a posibles daños a personas y cosas, así como cualquier otro daño directo o indirecto (fallo en la producción o pérdida de benefi cios, etc.), que pueda imputarse a defectos del compresor, AEROTECNICA COLTRI

SpA no asume ninguna responsabilidad, exceptuando aquellos casos en los que se demuestre una culpa grave a su cargo.


En cas de dommages subis par les personnes et les choses ou de dégâts directs ou indirects (production manquée, perte de profi t, etc.) éventuellement imputables à des vices ou des défaillances du compresseur, AEROTECNICA COLTRI SpA se dégage de toute responsabilité, hormis les cas où une faute grave de sa part serait eff ectivement reconnaissable.

MCH-6 13 - 88


1.6

ASSISTENZA per qualsiasi intervento di manutenzione ordinaria e straordinaria.

1.6

ASSISTANCE

AEROTECNICA COLTRI SpA technicians are at your disposal for all routine/unscheduled maintenance work.

Please forward your request for assistance to AEROTECNICA

La richiesta di intervento deve essere inoltrata ad COLTRI SpA by sending a fax or e-mail to:

AEROTECNICA COLTRI SpA inviando un fax o una e-mail ai seguenti numeri:

Fax. +39 030 9910283 [email protected]


1.6

ASISTENCIA

Los técnicos de AEROTECNICA COLTRI SpA se encuentran a su disposición para cualquier intervención de mantenimiento ordinario y extraordinario.

La solicitud de intervención debe dirigirse a AEROTECNICA

COLTRI SpA enviando un fax o un e-mail a los siguientes números:


1.6

ASSISTANCE

Les techniciens d’AEROTECNICA COLTRI SpA sont à la disposition de la clientèle pour tout entretien ordinaire ou extraordinaire.

Communiquer toute demande d’assistance à AEROTECNICA

COLTRI SpA par fax ou par e-mail au numéro et à l’adresse suivante :


1.7

RESPONSABILITÀ responsabilità ed obbligazione per qualsiasi incidente a persone o a cose, che possano verifi carsi a causa di:

- mancata osservanza delle istruzioni riportate nel presente manuale per quanto riguarda la conduzione, l’impiego e la manutenzione del compressore;

- azioni violente o manovre errate nell’impiego e nella manutenzione del compressore; autorizzazione scritta da AEROTECNICA COLTRI SpA;

- avvenimenti comunque estranei al normale e corretto uso del compressore.

1.7

RESPONSIBILITY

AEROTECNICA COLTRI SpA considers itself exonerated from any responsibility or obligation regarding injury or damage caused by:

- failure to observe the instructions contained in this manual that concern the running, use and maintenance of the compressor;

- violent actions or incorrect manoeuvres during use or maintenance of the compressor;

- modifi cations made to the compressor without prior written authorisation from AEROTECNICA COLTRI SpA;

- incidents beyond the scope of routine, proper use of the compressor.

1.7

RESPONSABILIDAD 1.7

RESPONSABILITÉ

AEROTECNICA COLTRI SpA no se asume ninguna AEROTECNICA COLTRI SpA décline toute responsabilité ou responsabilidad ni obligación por cualquier incidente a personas o cosas, provocados por:

- no observar las instrucciones indicadas en el presente obligation quant à des accidents causés aux personnes et aux choses dans les conditions suivantes :

- non-respect des instructions fi gurant dans le présent manual por lo que se refi ere a la conducción, el uso y el mantenimiento del compresor;

- acciones violentas o maniobras erróneas en el uso y el mantenimiento del compresor; manuel et concernant la gestion, l’utilisation et l’entretien du compresseur ; l’utilisation et l’entretien du compresseur ;

In ogni caso, qualora l’utente imputasse l’incidente ad un difetto del compressore, dovrà dimostrare che il danno avvenuto è stato una principale e diretta conseguenza di tale

“difetto”.

ATTENZIONE: Per le riparazioni di manutenzione o riparazioni fare sempre uso esclusivo di pezzi di ricambio originali. AEROTECNICA COLTRI SpA declina ogni responsabilità per danni che si dovessero verifi care per inadempienza di quanto sopra.

Il compressore è garantito secondo gli accordi contrattuali stipulati alla vendita.

La garanzia tuttavia decade qualora non siano state osservate le norme ed istruzioni d’uso previste dal presente manuale.

In any case, should the user impute the incident to a defect of the compressor, he/she must demonstrate that the damage has been a major and direct consequence of this “defect”.

WARNING: Maintenance and repairs must only be carried out using original spare parts.

AEROTECNICA COLTRI SpA cannot be held liable for any damages caused by failure to observe this rule.

The compressor is guaranteed as per the contractual agreements made at the time of sale.

Failure to observe the regulations and instructions for use contained in this manual shall render the warranty null and void.

autorización escrita de AEROTECNICA COLTRI SpA;

- acciones distintas al uso normal y correcto del compresor.

autorisation écrite préalable de AEROTECNICA COLTRI SpA;

- événements n’ayant rien à voir avec l’utilisation normale et correcte du compresseur.

En cualquier caso, si el usuario imputa el incidente a un defecto del compresor, deberá demostrar que el daño provocado ha sido una consecuencia principal y directa de dicho “defecto”.

Si l’utilisateur impute la faute d’un accident à une défaillance du compresseur, il est tenu de démontrer que le dommage causé constitue une conséquence directe de la “défaillance” en question.

ATENCIÓN: Para las operaciones de mantenimiento o reparaciones utilice siempre exclusivamente piezas de recambio originales. AEROTECNICA COLTRI SpA declina toda responsabilidad por daños provocados al respetar las normas arriba indicadas.

El compresor está garantizado según los acuerdos contractuales estipulados al momento de la venta.

Sin embargo, la garantía vence caso que no se respeten las normas e instrucciones de uso previstas por el presente manual.

ATTENTION : Utiliser toujours et exclusivement des pièces de rechange d’origine pour les opérations d’entretien et de réparation. AEROTECNICA COLTRI

SpA décline toute responsabilité en cas de dommage dus au non-respect de cette prescription.

Le compresseur est garanti conformément aux accords contractuels passés au moment de la vente.

Le non-respect des normes et des instructions d’utilisation fournies dans le présent manuel entraîne l’annulation de la garantie.

1.8

USO PREVISTO

I compressori mod. MCH-6 sono previsti per ottenere aria respirabile di ottima qualità prelevandola dall’ambiente circostante, priva di fumi nocivi, tramite un apposito fi ltro di aspirazione e introdotta nelle bombole atte a contenere aria ad alta pressione, dopo il ciclo di fi ltraggio.

Il compressore è previsto inoltre per ottenere aria non respirabile, ad uso industriale, o altri gas quali:

- Azoto

- Elio

- Nitrox 40% max O

2

Ogni altro utilizzo è da ritenersi non appropriato ed il costruttore declina ogni responsabilità per eventuali danni a persone, cose o alla macchina stessa che ne possono derivare.

1.8

PURPOSE OF THE MACHINE

The compressors mod. MCH-6 have been designed and built for the purpose of obtaining excellent quality breathing air by drawing it from the surrounding environment. The air, free from any harmful fumes, is passed through an intake fi lter and, after the fi ltration cycle, is stored in bottles constructed to contain air at high pressure.

The compressor can also be used to obtain other nonbreathable gases for industrial use such as:

- Nitrogen

- Helium

- Nitrox 40% max O

2

Any other use is inappropriate: the manufacturer cannot be held liable for any personal injury or damage to objects / the machine itself caused by improper use.

1.8

USO PREVISTO

Los compresores mod. MCH-6 han sido creado para obtener aire respirable de óptima calidad tomándolo del ambiente circunstante, sin humos nocivos, a través de un fi ltro de aspiración e introduciéndolo en botellas adecuadas para contener aire a alta presión, después del ciclo de fi ltrado.

El compresor ha sido fabricado para obtener aire no respirable, para uso industrial, u otros gases como:

- Nitrógeno

- Helio

- Nitrox 40% max O

2

Cualquier otro uso debe considerarse no apropiado y el fabricante declina toda responsabilidad sobre posibles daños a persone, cosas o a la propia máquina.

1.8

UTILISATION PRÉVUE

Les compresseurs mod. MCH-6 produit de l’air respirable de très haute qualité, prélevé depuis l’extérieur, exempt de fumées nocives grâce à un fi ltre d’aspiration et destiné à être introduit dans des bouteilles haute pression après un cycle de fi ltrage.

Le compresseur est conçu pour obtenir de l’air non respirable pour un usage industriel ou bien d’autres gaz tels que :

- Azote

- Hélium

- Nitrox 40% max O

2

Toute autre utilisation est considérée comme inadéquate et dégage par conséquent le constructeur de toute responsabilité quant aux dommages éventuellement causés aux personnes, aux choses et à la machine.

14 - 88 MCH-6

ITALIANO

PERICOLO:

- Utilizzare solo le bombole collaudate con relativo certifi cato e non superare la pressione di esercizio riportata sulle stesse.

- Aspirare aria non viziata ne inquinata.

Utilizzare il compressore in ambienti dove non esistano polveri e pericoli di esplosione, corrosione, incendio.

motorizzazione a scoppio in ambienti chiusi.

Assicurarsi che la presa d’aria sia lontana dai fumi di scarico.

- Un utilizzo non conforme a quanto previsto potrebbe causare gravi conseguenze all’utilizzatore.

- Non sconnettere la frusta dai raccordi o dalla staff a quando è sotto pressione.

- Sostituire regolarmente i fi ltri di depurazione dell’aria come descritto nel paragrafo “7.12.2 Sostituzione fi ltri a carbone attivo”.

- Spurgare regolarmente la condensa come illustrato nel paragrafo “7.10 Scarico condensa”.

- La spina di alimentazione elettrica va disinserita:

- in caso di inconveniente durante l’uso

- prima di ogni pulizia o manutenzione

- Non estrarre mai la spina tirando il cavo. Fare in modo che il cavo non si pieghi ad angolo o passi contro spigoli taglienti. Si sconsiglia l’uso di prolunghe.

- Il compressore non va mai messo in funzione quando:

- il cavo elettrico è danneggiato;

- presenta danni evidenti;

- i carter di protezione non sono montati.

- Tutte le operazioni di manutenzione ordinaria e straordinaria vengono eff ettuate con il compressore fermo, scollegando l’alimentazione elettrica e con il circuito di pompaggio depressurizzato.

- Attendere circa 30 minuti dallo spegnimento del compressore prima di intervenire per eventuali manutenzioni onde evitare scottature.

- Il tubo fl essibile ad alta pressione di collegamento alla bombola chiamato anche frusta di ricarica deve essere in buone condizioni soprattutto nella zona dei raccordi.

La guaina di plastica che ricopre il tubo non deve presentare escoriazioni altrimenti l’umidità, infi ltrandosi, potrebbe corrodere la treccia d’acciaio riducendone la resistenza.

La frusta va sostituita periodicamente (annualmente) o quando presenta segni di usura.

La non osservanza della presente norma implica gravi pericoli agli operatori.

Osservare che il raggio minimo di curvatura della frusta non sia inferiore a 250mm.

ENGLISH

DANGER:

- Use only tested, certifi ed bottles: do not exceed the working pressure indicated on them.

- Aspirate unpolluted air.

Use the compressor in areas free from dust, risk of explosion, corrosion and fi re.

- It is forbidden to use the compressor with an internal combustion engine indoors.

Make sure that air intakes are a long way from fume exhausts.

- Improper use could have serious consequences for the user .

- Do not disconnect the hose from the fi ttings or the clamp when it is under pressure.

- Change the air purifi cation fi lters regularly as described in section “7.12.2 Changing the active carbon fi lters”.

- Drain the condensate regularly as illustrated in section “7.10 Condensate discharge”.

- The power lead plug must be disconnected:

- if there is a problem during use

- before carrying out any cleaning or maintenance tasks.

- Never pull the plug out by tugging the lead. Make sure the lead is not bent at a sharp angle and that it does not rub against any sharp edges. Use of extensions is not recommended.

- Never run the compressor when:

- the power lead is damaged;

- there is evident damage;

- the covers/guards are removed.

- All routine and unscheduled maintenance tasks must be carried out with the compressor at standstill, the electrical power supply disconnected and the pumping circuit depressurised.

- After switching off the compressor wait about 30 minutes before carrying out any maintenance tasks so as to prevent burns.

- The high pressure fl ex hose that connects to the bottle (also called the refi ll hose) must be in good condition, especially in the areas near the fi ttings.

The plastic sheath that covers the pipe must not show any signs of abrasion otherwise damp could get in, corrode the steel braid and weaken it.

The hose must be changed periodically (yearly) or when it shows signs of wear.

Failure to observe this rule could seriously endanger the users’ safety.

Make sure the minimum bending radius of the hose is no less than 250 mm.

ESPAÑOL

PELIGRO:

- Utilice sólo las botellas probadas que posean el certifi cado correspondiente y no supere la presión de ejercicio indicada sobre las mismas.

- Aspire aire no sea viciado ni esté contaminado.

Utilice el compresor en ambientes sin polvo y en los que no haya riesgo de explosión, corrosión o incendio.

- Se prohíbe utilizar el compresor con motor de explosión en lugares cerrados.

Asegúrese de que la toma de aire esté lejos de la salida de humos.

- Un uso que no respete las normas previstas podría causar graves daños y consecuencias para el usuario.

- No desconecte el latiguillo de las conexiones ni del estribo cuando esté bajo presión.

- Sustituya con regularidad los fi ltros de depuración del aire, tal y como se describe en el párrafo “7.12.2

Sustitución de los fi ltros de carbón activo”.

- Purgue la condensación con regularidad tal y como ilustra el párrafo “7.10 Descarga de la condensación”.

desconectarse:

- en caso de inconveniente durante el uso;

- antes de la limpieza o el mantenimiento.

- No extraiga nunca el enchufe tirando del cable.

Haga que el cable no se doble ni pase contra cantos cortantes. Se desaconseja usar extensiones.

- El compresor no tiene que ponerse nunca en marcha cuando:

- el cable eléctrico está dañado;

- presenta daños evidentes;

- los portillos laterales están abiertos.

- Todas las operaciones de mantenimiento ordinario y extraordinario deben efectuarse con el compresor parado, desconectado la alimentación eléctrica y con el circuito de bombeo despresurizado.

- Espere unos 30 minutos desde el apagado del compresor antes de intervenir para posibles mantenimientos con el fi n de evitar quemaduras.

- El tubo fl exible de alta presión para la conexión de la botella, llamado también latiguillo de recarga, debe estar en buenas condiciones sobretodo en la zona de los empalmes.

La cobertura de plástico que cubre el tubo no debe presentar grietas de lo contrario la humedad, al fi ltrarse, podrían corroer la trenza de acero reduciendo la resistencia.

El latiguillo debe sustituirse periódicamente

(anualmente) o cuando presenta signos de desgaste.

No observar la presente norma implica graves peligros para los operadores.

Compruebe que el radio mínimo de curvatura del latiguillo no sea inferior a 250 mm.

FRANÇAIS

DANGER :

- Utiliser uniquement des bouteilles testées possédant le certifi cat correspondant et ne jamais dépasser la pression de service qu’elles indiquent.

- Aspirer de l’air non vicié ni pollué.

Utiliser le compresseur dans des lieux exempts de poussière, sans danger d’explosion, de corrosion ou d’incendie.

- Il est interdit d’utiliser le compresseur équipé d’un moteur à explosion dans des espaces fermés.

S’assurer que le prélèvement d’air est loin des fumées d’échappement.

- Toute utilisation non conforme peut entraîner de graves conséquences pour l’usager.

- Ne jamais débrancher les tuyaux de recharge des raccords ou de l’étrier quand le compresseur est sous pression.

- Remplacer régulièrement les fi ltres d’épuration de l’air comme indiqué au paragraphe “7.12.2

Remplacement des fi ltres à charbons actifs”.

- Purger régulièrement l’eau de condensation comme indiqué au paragraphe “7.10 Purge de l’eau de condensation”.

- La fi che d’alimentation électrique doit toujours être débranchée :

- en cas d’inconvénient pendant l’utilisation ;

- avant toute opération de nettoyage ou d’entretien.

- Ne jamais débrancher la fi che en tirant sur le fi l.

Faire en sorte que le fi l ne soit pas plié à angle droit ni ne frotte contre des parties tranchantes. Il est déconseillé d’utiliser des rallonges.

- Ne jamais mettre en marche le compresseur quand :

- le fi l électrique est abîmé ;

- il est visiblement endommagé ;

- les portes latérales sont ouvertes.

- Pour eff ectuer toute opération d’entretien (ordinaire ou extraordinaire), toujours arrêter et débrancher le compresseur ; dépressuriser le circuit de pompage.

quelconque sur la machine, attendre environ 30 minutes après avoir l’avoir éteinte, afi n d’éviter tout risque de brûlure.

- Le tuyau fl exible haute pression relié à la bouteille est appelé aussi “ tuyau de recharge “.

Il faut qu’il soit toujours en bon état en particulier en ce qui concerne les raccords.

La gaine plastique qui recouvre le tuyau ne doit présenter aucune abrasion, car l’humidité qui pourrait s’y infi ltrer rongerait la tresse d’acier, compromettant ainsi sa résistance.

Le tuyau de recharge doit être remplacé périodiquement (tous les ans) ou dès qu’il présente des signes d’usure.

Le non-respect d’une telle recommandation implique de graves dangers pour les opérateurs.

Le rayon de courbure minimum du tuyau ne doit pas

être inférieur à 250 mm.

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AEROTECNICA COLTRI ha eff ettuato un’accurata scelta dei materiali e dei componenti da impiegare nella costruzione dell’apparecchiatura, sottoponendola a regolare collaudo prima della consegna. Il buon rendimento nel tempo del compressore dipende anche da un corretto uso e da un’adeguata manutenzione preventiva secondo le istruzioni riportate in questo manuale.

COLTRI has constructed the compressor with carefully selected components and materials. The compressor is tested will also depend on proper use and maintenance as per the instructions contained in this manual.

Tutti gli elementi costruttivi, gli organi di collegamento e comando sono stati progettati e realizzati con un grado di sicurezza tale da poter resistere a sollecitazioni anomale o comunque superiori a quelle indicate nel presente manuale. I materiali sono della migliore qualità e la loro

All the components, connections and controls used in its construction have been designed and built to a high degree of safety so as to resist abnormal strain or in any case a strain greater than that indicated in the manual. Materials are of the fi nest quality; their introduction and storage in the company and their utilisation in the workshop are controlled constantly so as to prevent any damage, deterioration or malfunction.

è costantemente controllato al fi ne di garantire l’assenza di danni, deterioramenti, malfunzionamenti.

Con el fi n de asegurar la máxima fi abilidad de ejercicio,

AEROTECNICA COLTRI ha efectuado una esmerada elección de los materiales y de los componentes a utilizar en la construcción del aparato, sometiéndolo a una prueba de ensayo antes de la entrega. El buen rendimiento del compresor en el tiempo depende también de un uso correcto y de un adecuado mantenimiento preventivo, siguiendo las indicaciones facilitadas en este manual.

COLTRI a sélectionné soigneusement les matériaux et les composants qui ont servi à construire la machine. Cette dernière a été testée avant la livraison. Le rendement dans le temps du compresseur dépend aussi d’une utilisation et d’un entretien préventif corrects, conformément aux instructions de ce manuel.

Todos los elementos constructivos, así como las partes de conexión y mando, han sido proyectados y realizados con un grado de seguridad tal que permite resistir a solicitaciones anómalas o en cualquier caso superiores a las indicadas en el presente manual. Los materiales son de la mejor calidad y su introducción en la empresa, el almacenaje y el uso en el taller ha sido constantemente controlado con el fi n de garantizar la ausencia total de daños o malfuncionamientos.

Tous les éléments de construction, les organes de raccordement et de commande ont été conçus et réalisés avec un degré de sécurité tel qu’ils peuvent résister à des sollicitations anormales ou de toute façon supérieures à celles qui sont indiquées dans ce manuel. Les matériaux sont de la plus haute qualité et leur arrivée, leur stockage et leur utilisation en usine sont constamment contrôlés afi n de garantir l’absence de dommages, détériorations et défaillances.

ATTENZIONE:

- Prima di iniziare qualsiasi lavoro sul compressore ogni operatore deve conoscere perfettamente il funzionamento del compressore e dei suoi comandi ed aver letto e capito tutte le informazioni tecniche contenute nel presente manuale.

- Si fa divieto di impiegare il compressore in condizioni o per uso diverso da quanto indicato nel presente manuale e AEROTECNICA COLTRI non può essere ritenuta responsabile per guasti, inconvenienti o infortuni dovuti alla non ottemperanza a questo divieto.

- Controllare la tenuta dei raccordi bagnandoli con dell’acqua e sapone ed eliminare le eventuali perdite.

- Non riparare le tubazioni ad alta pressione con delle saldature.

- Non svuotare le bombole completamente, anche durante lo stoccaggio invernale, onde evitare l’ingresso di aria umida.

- Si fa divieto di manomettere, alterare o modifi care, anche parzialmente, gli impianti o le apparecchiature oggetto del manuale di istruzione, ed in particolare i ripari previsti e i simboli per la sicurezza delle persone.

- Si fa altresì divieto di operare in modo diverso da quanto indicato o di trascurare operazioni necessarie alla sicurezza.

- Particolarmente importanti sono le indicazioni per la sicurezza, oltre a informazioni di carattere generale riportate su questo manuale.

DANGER:

- Before carrying out any work on the compressor each operator must have a perfect understanding of how the compressor works, know how to use the controls and have read the technical information contained in this manual.

conditions / for purposes other than those indicated in this manual and AEROTECNICA COLTRI cannot be held liable for breakdowns, problems or accidents caused by failure to observe this rule.

- Check that the fi ttings provide a proper seal by wetting them with soapy water: eliminate any leaks.

- Do not attempt to repair high pressure hoses by welding them.

- Do not empty the bottles completely, not even during winter storage, so as to prevent damp air getting in.

- It is forbidden to tamper with, alter or modify, even partially, the systems and equipment described in this instruction manual, especially as safety guards and safety symbols are concerned.

- It is also forbidden to carry out work in any way other than that described or to neglect the illustrated safety tasks.

- The safety information and the general information given in this manual are highly important.

PELIGRO:

- Antes de iniciar cualquier trabajo con el compresor, los operadores deben conocer perfectamente el funcionamiento del aparato y sus mandos, y haber leído y comprendido toda la información técnica contenida en el presente manual.

- Se prohíbe utilizar el compresor en condiciones o para usos distintos al indicado en el presente manual.

AEROTECNICA COLTRI no puede considerarse responsable de las posibles averías, inconvenientes o accidentes que tengan lugar por lo respetar esta prohibición.

- Controle el sellado de los empalmes mojándolos con agua y jabón y elimine las posibles pérdidas.

soldaduras.

- No vacíe las botellas completamente, ni siquiera durante el invierno, de este modo evitará que entre aire húmedo.

- Se prohíbe intervenir, alterar o modifi car, incluso parcialmente, las instalaciones o los aparatos objeto del manual de instrucciones, y en especial las protecciones previstas y los símbolos para la seguridad de las personas.

- Asimismo se prohíbe llevar a cabo operaciones de modo distinto al indicado o descuidar operaciones necesarias para la seguridad.

- Especialmente importantes son las indicaciones para la seguridad, además de la información de carácter general indicada en este manual.

DANGER :

- Avant d’intervenir sur le compresseur, l’opérateur est tenu de connaître parfaitement son fonctionnement et ses commandes. Il doit avoir lu et assimilé toutes les informations techniques contenues dans le présent manuel.

- Il est interdit d’utiliser le compresseur dans des conditions ou à des fi ns autres que celles qui sont indiquées dans ce manuel ; dans le cas contraire,

AEROTECNICA COLTRI se dégage de toute responsabilité quant aux défaillances, inconvénients ou accidents dérivant du non-respect de cette interdiction.

- Contrôler l’étanchéité des raccords en les mouillant à l’eau et au savon ; éliminer toute fuite éventuelle.

- Ne jamais réparer les tuyaux haute pression par des soudures.

- Ne jamais vider complètement les bouteilles même en cas de stockage hivernal afi n d’éviter toute pénétration d’air humide.

- Il est interdit de manipuler, altérer ou modifi er intempestivement, même partiellement, les systèmes ou les appareils faisant l’objet du manuel d’instructions et, en particulier, les protections et les signalisations prévues pour la sécurité des personnes.

- Il est aussi interdit de ne pas respecter les procédures indiquées et de négliger les opérations nécessaires à la sécurité.

- Outre les informations générales mentionnées par ce manuel, les indications concernant la sécurité sont également très importantes.

16 - 88 MCH-6


1.9

AMBIENTE DI UTILIZZO PREVISTO

I compressori mod. MCH-6, sono previsti per ottenere aria respirabile di ottima qualità prelevandola dall’ambiente circostante, priva di fumi nocivi, tramite un apposito fi ltro di aspirazione e introdotta nelle bombole atte a contenere aria ad alta pressione, dopo il ciclo di pompaggio e fi ltraggio.

L’utilizzo del compressore deve avvenire in ambienti con le caratteristiche descritte nella tabella seguente.

1.9

WHERE THE MACHINE MAY BE USED

The compressors mod. MCH-6 have been designed and built for the purpose of obtaining excellent quality breathing air by drawing it from the surrounding environment. The air, which must be free from any harmful fumes, is passed through an intake fi lter and, after the pumping and fi ltration cycle, is stored in bottles constructed to contain air at high pressure.

The compressor must only be used in environments having the characteristics described in the following table.

1.9

AMBIENTE DE USO PREVISTO

Los compresores mod. MCH-6, han sido creado para obtener aire respirable de óptima calidad tomándolo del ambiente circunstante, sin humos nocivos, a través de un fi ltro de aspiración e introduciéndolo en botellas adecuadas para contener aire a alta presión, después del ciclo de bombeo y fi ltrado.

El compresor debe utilizarse en ambientes que posean las características descritas en la tabla siguiente.

1.9

MILIEU D’UTILISATION PRÉVU

Les compresseurs mod. MCH-6 produit de l’air respirable de très haute qualité, prélevé depuis l’extérieur, exempt de fumées nocives grâce à un fi ltre d’aspiration et destiné à être introduit après un cycle de pompage et de fi ltrage dans des bouteilles servant à contenir de l’air haute pression.

Le compresseur doit être utilisé dans des milieux ayant les caractéristiques fournies dans le tableau ci-après.

TABELLA DATI SULL’AMBIENTE D’UTILIZZO PREVISTO - AREA OF MACHINE USE: ESSENTIAL DATA TABLE - TABLA DE DATOS SOBRE EL AMBIENTE DE USO PREVISTO - TABLEAU DES CARACTÉRISTIQUES DU MILIEU D’UTILISATION PRÉVU

Temperatura ambiente - Temperature ambient - Temperatura ambiente - Température ambiance

Umidità dell’aria - Air humidity - Humedad del aire - Humidité de l’air

Agenti atmosferici tollerati - Tolerated weather conditions - Agentes atmosféricos tolerados - Agents atmosphériques tolérés

Inclinazione max di utilizzo - Max tilt angle (bank) - Inclinación máxima de uso - Inclinaison maxi d’utilisation

°C - (°F)

% pioggia - rain - lluvia - pluie grandine - hail - granizo - grêle neve - snow - nieve - neige

%

Min.+5°C (+41°F) - Max.+45°C (+113°F) max.80%

Nessuno - None - Ninguno - Aucun

6%

Verifi care che nel luogo prescelto per il posizionamento ci siano le condizioni di ventilazione adeguate: buon ricambio d’aria (presenza di più fi nestre), assenza di polveri, non siano presenti rischi d’esplosione, di corrosione o d’incendio.

L’utilizzo in ambiente con temperature superiori a 45°C rende necessaria la climatizzazione dell’ambiente d’impiego.

illuminazione, tale da poter individuare facilmente ogni dettaglio (specie le scritte sulle targhette); integrare la zona con luce artifi ciale se quella naturale non soddisfa i requisiti citati.

Check that the area in which the compressor is to be positioned is adequately ventilated: good air exchange with no dust and no risk of explosion, corrosion or fi re.

If ambient temperatures exceed 45°C air conditioning will be required.

detail (such as the writing on the info plates/stickers); use

Compruebe que en el lugar preelegido para la colocación del compresor se den las condiciones de ventilación adecuadas: buen recambio de aire (existencia de varias ventanas), ausencia de polvo, no exista riesgo de explosión, de corrosión ni de incendio.

El uso en ambiente con temperaturas superiores a 45°C hace que resulte necesaria la climatización del ambiente de uso.

Asegúrese de que el compresor esté sufi cientmente iluminado, para poder localizar fácilmente cualquier detalle

(en especial el texto de las placas); ilumine con luz artifi cial si la natural no satisface los requisitos arriba citados.

S’assurer que le local d’installation présente de bonnes conditions d’aération : bon renouvellement d’air (présence de plusieurs fenêtres), absence de poussières, pas de risque d’explosion, de corrosion ou d’incendie.

En cas de températures ambiantes supérieures à 45°C, prévoir une climatisation.

inscriptions des plaques) ; prévoir un éclairage artifi ciel si

1.10

RODAGGIO E COLLAUDO DEL COMPRESSORE

Ogni compressore viene scrupolosamente rodato e collaudato prima della consegna.

Un compressore nuovo deve comunque venire utilizzato con cautela per le prime 5 ore, per eseguire un buon rodaggio dei

1.10

RUNNING IN AND TESTING THE COMPRESSOR

Each compressor is carefully run and tested prior to delivery.

A new compressor must nevertheless be used with caution during the fi rst 5 working hours so as to complete proper running in of its components.

If the compressor is subject to an excessive workload vari componenti.

Se il compressore viene sottoposto ad un carico di lavoro eccessivo durante la fase iniziale di funzionamento, il suo potenziale rendimento verrà prematuramente compromesso e la sua funzionalità ridotta in un breve lasso di tempo. Nel compromised and functionality soon reduced. During the running in period proceed as follows:

After the fi rst 5 hours carry out-in addition to the scheduled periodo di rodaggio, fare molta attenzione ai seguenti punti:

Dopo le prime 5 ore, oltre alla manutenzione prevista, eseguire le seguenti operazioni:

- sostituzione olio compressore;

- controllo e registrazione bulloneria.

maintenance - the following tasks:

- change the compressor oil;

- check and adjust nuts and bolts.

1.10

RODAJE Y PRUEBA DE ENSAYO DEL COMPRESOR

Todos nuestros compresores han sido esmeradamente rodados y comprobados antes de la entrega.

Sin embargo, los compresores nuevos siempre deben utilizarse con atención las primeras 5 horas, para realizar un buen rodaje de los distintos componentes.

Si el compresor es sometido a una carga de trabajo excesiva durante la fase inicial de funcionamiento, su potencial rendimiento se verá prematuramente comprometido y su funcionalidad reducida en un breve periodo de tiempo. En el periodo de rodaje, emplee las medidas que se indican a continuación:

Después de las primeras 5 horas, además del mantenimiento previsto, realice las siguientes operaciones:

- sustituya el aceite del compresor;

- controle y regule los tornillos.

1.10

RODAGE ET ESSAI DU COMPRESSEUR

Chaque compresseur est scrupuleusement rodé et testé avant la livraison.

Utiliser un compresseur neuf avec précaution pendant les

5 premières heures afi n d’eff ectuer un bon rodage de ses diff érents composants.

Si le compresseur subit une sollicitation excessive en période de rodage, son rendement potentiel risque d’être compromis et sa fonctionnalité réduite en peu de temps. Procéder de la façon suivante en période de rodage :

Au bout des 5 premières heures, outre l’entretien prévu, eff ectuer les opérations suivantes :

- renouvellement d’huile du compresseur ;

- contrôle et réglage de la boulonnerie.

1.10.1 Valori coppia di serraggio

La tabella riporta i valori della coppia di serraggio per bulloni o viti a testa esagonale o a testa cilindrica esagono incassato, salvo casi specifi ci indicati nel manuale. Per collegamenti di tubi con dadi girevoli stringere il raccordo a mano e poi ulteriormente di 1/2 giro.

1.10.1 Tightening torque values

The table shows tightening torques for hexagonal-head or cylindrical-head recessed hexagonal bolts and screws, except for specifi c cases illustrated in the manual. Pipe connections

(swivel nuts) should be fi nger tight plus an additional 1/2 turn.

Sequenza di serraggio per 6 bulloni e 4 bulloni - 6 bolt and 4 bolt torque sequence - Secuencia de apretado para 6 y 4 pernos - Séquence de serrage pour 6 boulons et 4 boulons Valori di coppia - Tightening torque values - Valores de par - Valeurs de couple

Filettatura - Thread - Rosca - Filetage

M6 - 1/4”

Coppia max. - Max. torque - Par máx. - Couple maxi

10Nm (7ft-lbs)

M8 - 5/16”

M10 - 3/8”

M12 - 1/2”

M14 - 9/16”

M16 - 5/8”

25Nm (18ft-lbs)

45Nm (32ft-lbs)

75Nm (53ft-lbs)

120Nm (85ft-lbs)

200Nm (141ft-lbs)

1.10.1 Valores del par de torsión

La tabla indica los valores del par de apretado para bulones o tornillos de cabeza hexagonal o de cabeza cilíndrica hexágono encajado, excepto en casos específi cos indicados en el manual. Para la conexión de tubos con tuercas giratorias, apriete la conexión a mano 1/2 vuelta más.

1.10.1 Valeurs du couple de serrage

Le tableau indique les valeurs du couple de serrage pour les boulons ou vis à tête hexagonale ou cylindrique six pans creux, à l’exception des cas spécifi ques cités dans le manuel.

Pour raccorder des tubes avec des écrous tournants, serrer le raccord à la main puis serrer encore d’un demi-tour.

MCH-6 17 - 88


2 - CARATTERIZZAZIONE DEL COMPRESSORE 2 - BASIC INFORMATION ON THE COMPRESSOR

2.1

DESCRIZIONE DEL COMPRESSORE [A] 2.1

DESCRIPTION OF THE COMPRESSOR [A]

Compressore ad alta pressione per aria respirabile e gas tecnici.

Gas di processo compatibili:

High pressure compressor for breathing air and technical gases.

Compatible process gases:

- Azoto

- Elio di ossigeno superiori al consentito e/o non miscelate correttamente.

- Nitrogen

- Helium

- Nitrox 40% max O

2

PERICOLO: L’uso del compressore abbinato a

- Nitrox 40% max O

2

DANGER: The compressor may be used together miscelatori Nitrox è consentito sino al 40% max. di ossigeno e con sistemi certifi cati e dotati di sistema with Nitrox mixers up to a maximum of 40% oxygen and only with certifi ed systems that feature an alarm system and that prevent the introduction of oxygen percentages above the permitted maximum and/or incorrect mixes.

2 - CARACTERÍSTICAS DEL COMPRESOR 2 - CARACTÉRISATION DU COMPRESSEUR

2.1

DESCRIPCIÓN DEL COMPRESOR [A]

Compresor de alta presión para aire respirable y gases técnicos.

Gases de proceso compatibles:

- Nitrógeno

- Helio

- Nitrox 40% Máx. O

2

PELIGRO: El uso del compresor combinado con mezcladores Nitrox se permite hasta el 40% máx. de oxígeno, con sistemas certifi cados y equipados con sistema de alarma y prevención de inyección de porcentuales de oxígeno superiores a los permitidos o no mezclados correctamente.

2.1

DESCRIPTION DU COMPRESSEUR [A]

Compresseur haute pression pour air respirable et gaz techniques.

Gaz de processus compatibles :

- Azote

- Hélium

- Nitrox 40% max O

2

DANGER: L’utilisation du compresseur avec des mélangeurs Nitrox est admise jusqu’à 40% maximum d’oxygène et avec des systèmes certifi és et équipés pourcentages d’oxygène supérieurs à la valeur admise et/ou non mélangés correctement.

2.2

IDENTIFICAZIONE DEL COMPRESSORE [B]

Ogni singolo compressore è caratterizzato da una targhetta di identifi cazione (a) che si trova sul telaio del compressore.

2.2

IDENTIFICATION THE COMPRESSOR [B]

Each compressor has an identifi cation label (a) attached to its frame.

2.2

IDENTIFICACIÓN DEL COMPRESOR [B]

Cada compresor se distigue por una placa de identifi cación

(a) que se encuentra en el armazón del compresor.

2.2

IDENTIFICATION DU COMPRESSEUR [B]

Chaque compresseur porte sur son châssis une plaque d’identifi cation (a).

2.3

ISTRUZIONI GENERALI

ATTENZIONE: attentamente prima di trasportare, installare, usare o eseguire qualsiasi manutenzione sul compressore.

- Deve essere conservato con cura in luogo noto all’utente del compressore, ai responsabili, agli incaricati del trasporto, installazione, uso, manutenzione, riparazione, smantellamento fi nale.

- Il presente manuale indica l’utilizzo previsto del compressore e fornisce istruzioni per il trasporto, l’installazione, il montaggio, la regolazione e l’uso del compressore. Fornisce informazioni per gli interventi di manutenzione, l’ordinazione dei ricambi, la presenza di rischi residui, l’istruzione del personale.

2.3

GENERAL INSTRUCTIONS

WARNING: transporting, installing, using or carrying out any maintenance on the compressor.

- It must be preserved carefully in a place known to compressor users, managers and all transport/ installation/maintenance/repair/fi nal personnel.

dismantling

- This manual indicates the purposes for which the compressor can be used and gives instructions for its transport, installation, assembly, adjustment and use. It also provides information on maintenance tasks, ordering spare parts, residual risks and staff training.

2.3

INSTRUCCIONES GENERALES

ATENCIÓN:

- El presente manual debe leerse muy atentamente antes de transportar, instalar, usar o llevar a cabo cualquier mantenimiento sobre el compresor.

- Debe guardarse atentamente en un lugar conocido por el usuario del compresor, los responsables, los encargados del transporte, instalación, uso, mantenimiento, reparación y desguace fi nal.

del compresor y facilita instrucciones para el transporte, la instalación, el montaje, la regulación y el uso del compresor. Facilita información para las intervenciones de mantenimiento, el pedido de recambios, la presencia de riesgos residuos y la formación del personal.

2.3

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES

ATTENTION :

- Lire ce manuel très attentivement avant toute opération sur le compresseur (transport, installation,utilisation, entretien).

- Le conserver soigneusement dans un endroit connu de l’utilisateur, des responsables et des personnes s’occupant du compresseur (transport, installation, utilisation, entretien, réparation et démolition fi nale).

- Le présent manuel indique l’utilisation prévue du compresseur et fournit les instructions relatives à son transport, son installation, son montage, son réglage et son utilisation. Il fournit des informations sur les opérations d’entretien, la commande de pièces de rechange, la présence de risques résiduels et la formation du personnel.

A

18 - 88

B

AEROTECNICA COLTRI SpA

Via Colli Storici 177

25010 DESENZANO D/G (BS) ITALY

Tel. 030/9910301-9910297

Fax. 030/9910283

MODEL MCH-6

TYPE

S/N.

YEAR

PORTABLE

0226

2009 a

MCH-6

ITALIANO

ATTENZIONE:

- E’ opportuno ricordare che il manuale di uso e manutenzione non può mai sostituire una adeguata esperienza dell’utilizzatore; per alcune operazioni di manutenzione particolarmente impegnative il presente manuale costituisce un promemoria delle principali operazioni da compiere per operatori con preparazione specifi ca acquisita, ad esempio, frequentando corsi di istruzione presso il costruttore.

integrante del compressore e deve essere conservato presso il compressore in un apposito contenitore fi no alla demolizione fi nale dello stesso. In caso di smarrimento o deterioramento richiederne una nuova copia al costruttore.

- Accertarsi che tutti gli utilizzatori abbiano capito a fondo le norme d’uso ed il signifi cato di eventuali simboli riportati sul compressore.

- Possibili incidenti possono essere evitati seguendo queste istruzioni tecniche compilate con riferimento alla direttiva macchine 2006/42/CE e successive integrazioni.

- In ogni caso conformarsi sempre alle norme di sicurezza nazionali.

- Non rimuovere e non deteriorare le protezioni, le etichette e le scritte, particolarmente quelle imposte dalla legge.

- Sul compressore sono applicate targhe adesive che hanno lo scopo di renderne più sicuro l’uso.

Perciò è molto importante sostituirle se non sono più leggibili.

tecnica al momento della commercializzazione del compressore e non può essere considerato inadeguato solo perché successivamente aggiornato in base a nuove esperienze.

- Il fabbricante ha il diritto di aggiornare la produzione e i manuali, senza l’obbligo di aggiornare produzione e manuali precedenti, se non in casi eccezionali.

- Per richiedere o ricevere eventuali aggiornamenti del manuale di uso e manutenzione o integrazioni, che saranno da considerarsi parte integrante del manuale, inoltrare la richiesta ai numeri telefonici riportati nel paragrafo “1.6 Assistenza”.

- Contattare il fabbricante per ulteriori informazioni e per eventuali proposte di miglioramento del manuale.

- AEROTECNICA COLTRI Vi invita, in caso di cessione dell’apparecchio, a segnalare l’indirizzo del nuovo proprietario per facilitare la trasmissione di eventuali integrazioni del manuale al nuovo mittente.

ENGLISH

WARNING:

- It should be born in mind that the use and maintenance manual can never replace proper experience; some maintenance jobs are particularly general guidelines on the most important tasks, which must be carried out by personnel with proper training (e.g. acquired during training courses run by the manufacturer).

- This manual is an integral part of the compressor and must be stored in a suitable container near the compressor until its fi nal demolition. If the manual is lost or damaged a copy can be requested from the manufacturer.

- Make sure all users have understood the regulations for use and the meaning of the symbols on the compressor.

- Observance of these technical instructions can prevent accidents: instructions have been drawn up in compliance with EEC Machinery Directive

2006/42/CE and subsequent amendments.

regulations.

- Do not remove or damage guards, labels or notices, especially those required by law.

- The adhesives attached to the compressor are there for safety purposes. They must be replaced if they become illegible.

available at the time the compressor was sold and cannot be considered inadequate simply because updated at a later time on the basis of new experience.

- The manufacturer reserves the right to update products and manuals, without any obligation to update preceding products or manuals except in exceptional circumstances.

- To request or receive any updates or additions to this use and maintenance manual (which shall be considered an integral part of the manual) apply via the contact numbers given in section “1.6

Assistance”.

- Should you have any other queries or suggestions as to how to improve the manual please contact the manufacturer.

- Should you sell the compressor AEROTECNICA

COLTRI invites you to provide us with the details of the new owner so that any new additions to the manual can be sent on.

ESPAÑOL

ATENCIÓN:

- Es oportuno recordar que el manual de uso y mantenimiento no puede sustituir nunca a una experiencia adecuada del usuario; para algunas operaciones de mantenimiento especialmente difíciles, el presente manual constituye un memorando de las principales operaciones que deben efectuar operadores con preparación específi ca adquirida, por ejemplo, asistiendo a cursos de formación en la sede del fabricante.

integrante del compresor y debe guardarse junto a éste, en un contenedor adecuado, hasta la demolición fi nal del aparato. Si se pierde o se daña, pida otra copia al fabricante.

comprendido bien las normas de uso y el signifi cado de los posibles símbolos indicados en el compresor.

- Los accidentes pueden evitarse siguiendo estas instrucciones técnicas redactadas según la directiva máquinas 2006/42/CE y sucesivas integraciones.

- En cualquier caso es necesario consultar y respetar siempre las normas de seguridad nacionales.

- No extraiga ni dañe las protecciones, las etiquetas y ni el texto, especialmente el impuesto por la ley.

- En el compresor se han aplicado tarjetas adhesivas cuyo objetivo es hacer que el uso resulte más seguro. Por eso es muy importante sustituirlas si son ilegibles.

- El presente manual refl eja el estado de la técnica al momento de la comercialización del compresor y no puede considerarse inadecuado sólo porque haya sido sucesivamente actualizado en base a nuevas experiencias.

- El fabricante tiene el derecho de actualizar la producción y los manuales cuando lo considere oportuno, sin estar obligado a actualizar la producción o los manuales anteriores, excepto en casos excepcionales.

- Para solicitar o recibir actualizaciones del manual de uso y mantenimiento o posibles integraciones que se considerarán parte integrante del manual, envíe la solicitud a los números telefónicos indicados en el párrafo “1.6 Asistencia”.

- Póngase en contacto con el fabricante para obtener más información y para hacerle llegar posibles propuestas de mejora del manual.

- AEROTECNICA COLTRI le invita, en caso de cesión del aparato, a señalar la dirección del nuevo propietario con el fi n de facilitar la transmisión de posibles integraciones del manual al nuevo usuario.

FRANÇAIS

ATTENTION : d’utilisation et d’entretien ne peut en aucun cas remplacer l’expérience de l’utilisateur ; en ce qui concerne certaines opérations d’entretien uniquement un récapitulatif des principales confi ées à des opérateurs formés spécifi quement

(par exemple auprès du constructeur).

compresseur et doit être conservé avec la machine

(dans un récipient spécial) jusqu’à la démolition fi nale de celle-ci. En cas de perte ou de détérioration, en demander une autre copie au constructeur.

assimilé les normes d’utilisation et la signifi cation des pictogrammes éventuellement appliqués sur le compresseur.

- Il est possible d’éviter des accidents en respectant les instructions techniques rédigées conformément

à la directive des machines 2006/42/CE et à ses intégrations successives.

- Dans tous les cas, toujours respecter les normes de sécurité nationales.

- Ne jamais enlever ni détériorer les protections, les

étiquettes et les inscriptions, en particulier celles qui sont imposées par la loi.

- Le compresseur présente des plaques adhésives qui ont pour but de sécuriser son utilisation. Par conséquent, il est très important de les remplacer lorsqu’elles deviennent illisibles.

techniques existant au moment de la mise en vente du compresseur. Il reste adéquat même à la suite de mises à jour issues de nouvelles expériences.

- Le constructeur se réserve le droit d’actualiser sa production et ses manuels sans devoir mettre à jour la production et les manuels précédents, sauf cas exceptionnel.

- Pour obtenir les mises à jour du manuel d’utilisation et d’entretien ou ses intégrations éventuelles

(faisant partie intégrante du manuel), contacter les numéros de téléphone indiqués au paragraphe “1.6

Assistance”.

information ou proposition visant à améliorer le manuel.

- AEROTECNICA COLTRI vous invite en cas de vente de la machine à communiquer l’adresse du nouveau propriétaire afi n de faciliter la transmission des intégrations éventuelles.

MCH-6 19 - 88


3 - PRESCRIZIONI DI SICUREZZA

3.1

NORME DI SICUREZZA GENERALI

3 - SAFETY REGULATIONS

3.1

GENERAL SAFETY RULES

3.1.1

Conoscere a fondo il compressore 3.1.1

Know the machine

Il compressore deve essere usato esclusivamente da personale qualifi cato, il quale ha l’obbligo di conoscerne le disposizioni e la funzione di tutti i comandi, gli strumenti, gli indicatori, le lampade spia e le varie targhette.

The compressor must only be used by qualifi ed personnel.

They must have an understanding of the arrangement and function of all the controls, instruments, indicators, warning lights and the various info plates/labels.

3 - PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD

3.1

NORMAS DE SEGURIDAD GENERALES

3.1.1

Conocer a fondo la máquina

El compresor debe ser utilizado exclusivamente por personal cualifi cado. Dicho personal tiene la obligación de conocer las disposiciones y la función de todos los mandos, los instrumentos, los indicadores, las luces piloto y las distintas placas.

3 - PRESCRIPTIONS DE SÉCURITÉ

3.1

NORMES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

3.1.1

Connaissance approfondie de compresseur

Le compresseur doit toujours être utilisé par des personnes qualifi ées. Celles-ci sont tenues de connaître l’emplacement et les fonctions de l’ensemble des commandes, instruments, indicateurs, voyants et plaques diverses.

3.1.2

Portare indumenti protettivi [A] 3.1.2

Protective clothing [A]

Ogni operatore deve utilizzare i mezzi di protezione personale quali guanti, elmetto a protezione del capo,

All operators must use accident prevention items such as gloves, hard hat, eye goggles, accident prevention shoes and ear defenders against noise.

la protezione dal rumore.

3.1.2

Llevar indumentos de protección [A]

Todos los operadores deben utilizar medios de protección personal como guantes, casco para proteger la cabeza, gafas y calzado para la prevención de accidentes y protecciones contra el ruido para los oídos.

3.1.2

Port des équipements de protection [A]

Chaque opérateur doit utiliser des équipements de protection individuelle (gants, casque et lunettes de protection, chaussures de sécurité, protections d’oreille contre le bruit).

3.1.3

Usare un’attrezzatura di sicurezza [B]

Sistemare una cassetta di pronto soccorso ed un estintore d’incendio a CO

2

nei paraggi del compressore.

Tenere l’estintore sempre completamente carico. Utilizzarlo secondo le norme vigenti.

3.1.3

Emergency equipment [B] 3.1.3

Usar un equipo de seguridad [B]

Make sure a fi rst aid cabinet and a CO

2 near the compressor.

fi re extinguisher are

Keep the extinguisher fully loaded. Use according to standards in force.

Coloque un botiquín de primeros auxilios y un extintor de incendios de CO

2

cerca del compresor.

Mantenga el extintor siempre completamente cargado.

Utilícelo según las normas vigentes.

3.1.3

Utilisation d’un équipement de sécurité [B]

Prévoir une trousse premiers secours et un extincteur à CO

2 proximité du compresseur.

à

L’extincteur doit toujours être plein.

L’utiliser selon les lois en vigueur.

3.1.4

Avvertenze per le verifi che e la manutenzione

[C]

Applicare un cartello con la scritta: “IN VERIFICA” su tutti i lati del compressore.

Controllare attentamente il compressore tutti i giorni del suo utilizzo, seguendo l’elenco delle operazioni riportato nel presente manuale.

3.1.4

Checks and maintenance [C]

Apply a sign with the legend “WORK IN PROGRESS” on all sides of the compressor.

Inspect the compressor carefully every day it is used as per the check list given in this manual.

3.1.4

Avisos para los controles y el mantenimiento

[C]

Coloque un cartel que ponga: “CONTROLANDO” en todos los lados del compresor.

Controle atentamente el compresor cada día que lo utilice, siguiendo la lista de las operaciones facilitada en el presente manual.

3.1.4

Mises en garde en cas de contrôle et d’entretien [C]

Appliquer un panneau portant l’inscription : “CONTRÔLE EN

COURS” de chaque côté du compresseur.

Contrôler le compresseur tous les jours et très attentivement en respectant la liste d’opérations indiquée dans ce manuel.

A B C

VERIFICA

WORK IN PROGRESS

CONTROLANDO

CONTRÔLE EN COURS

20 - 88 MCH-6


3.2

PRECAUZIONI GENERALI 3.2

GENERAL PRECAUTIONS 3.2

PRECAUCIONES GENERALES 3.2

PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES

La direttiva macchine 2006/42/CE da le seguenti defi nizioni

(allegato 1,1.1.1):

«ZONA PERICOLOSA»: qualsiasi zona all’interno e/o in prossimità di una macchina in cui la presenza di una persona esposta costituisca un rischio per la sicurezza e la salute della stessa.

interamente o in parte in una zona pericolosa.

«OPERATORE»: la o le persone incaricate di installare, di far funzionare, di regolare, di eseguire la manutenzione, di pulire, di riparare e di trasportare la macchina.

- The EEC Machinery Directive 2006/42/CE provides the following defi nitions (appendix 1, 1.1.1):

«DANGEROUS ZONE»: any zone in side and/or near a machine in which the presence of an exposed person constitutes a risk for his/her security and health.

«EXPOSED PERSON»: any person wholly or partially inside a dangerous zone.

«OPERATOR»: the person(s) charged with th e task of installing, running, maintaining, cleaning, repairing and transporting the machine.

- La directiva máquinas 2006/42/CE da las siguientes defi niciones (anexo 1,1.1.1):

«ZONA PELIGROSA»: cualquier zona dentro y/o cerca de una máquina en la que la presencia de una persona constituya un riesgo para su propia seguridad y salud.

«PERSONA EXPUESTA»: cualquier persona que se encuentre total o parcialmente en una zona peligrosa.

«OPERADOR»: la o las personas encargadas de instalar, hacer funcionar, regular, llevar a cabo el mantenimiento, limpiar, reparar y transportar la máquina.

- La directive des machines 2006/42/CE donne les défi nitions suivantes (annexe 1, 1.1.1) :

“ZONE DANGEREUSE”: toute zone à l’intérieur et/ou autour d’une machine dans laquelle la présence d’une personne exposée soumet celle-ci à un risque pour sa sécurité ou pour sa santé.

“PERSONNE EXPOSÉE”: toute personne se trouvant entièrement ou en partie dans une zone dangereuse.

“OPÉRATEUR”: la (les) personne(s) chargée(s) d’installer, de faire fonctionner, de régler, d’entretenir, de nettoyer, de dépanner, de transporter une machine.

AVVERTENZA:

- Prima di eff ettuare qualsiasi operazione o manovra con il compressore è fatto obbligo di leggere e seguire le indicazioni riportate sul libretto di uso e manutenzione.

Durante il lavoro è troppo tardi: In caso contrario un utilizzo improprio o una manovra errata, potrebbe causare seri danni a persone o cose.

- Il datore di lavoro deve informare accuratamente tutti gli operatori sui rischi di infortunio e in particolar modo sui rischi derivanti dal rumore, sui dispositivi di protezione individuale predisposti e sulle regole antinfortunistiche generali previste da leggi o norme internazionali e del paese di destinazione del compressore.

Tutti gli operatori devono rispettare le norme antinfortunistiche internazionali e del paese di destinazione del compressore al fi ne di evitare possibili incidenti.

Si ricorda che la comunità europea ha emanato alcune direttive riguardanti la sicurezza e la salute dei lavoratori fra le quali si ricordano le direttive

89/391/CEE, 89/686/CEE, 89/654/CEE, 89/655/CEE,

89/656/CEE, 86/188/CEE, 92/58/CEE e 92/57/CEE che ciascun datore di lavoro ha l’obbligo rispettare e di fare rispettare.

- Prima di iniziare qualsiasi lavoro su un compressore ogni operatore deve conoscere perfettamente il funzionamento del compressore e dei suoi comandi ed aver letto e capito tutte le informazioni contenute nel presente manuale.

ATTENZIONE: E’ vietata la manomissione o sostituzione di parti del compressore non espressamente autorizzate da AEROTECNICA COLTRI.

L’uso di accessori, utensili, materiali di consumo o parti di ricambio diversi da quelli raccomandati dal costruttore e/o riportati nel presente manuale, possono costituire un pericolo per gli operatori e/o danneggiare la macchina.

Qualsiasi intervento di modifi ca del compressore non espressamente autorizzato da AEROTECNICA COLTRI solleva la ditta costruttrice da qualsiasi responsabilità civile o penale.

IMPORTANT:

- Before carrying out any task or operation with the compressor it is compulsory to read and follow the instructions given in the use and maintenance manual. Doing so during work is too late: improper use or an erroneous manoeuvre could cause serious damage or injury.

- The employer must provide workers with detailed information on the risk of accident, especially risks deriving from noise, use of safety devices and the general accident prevention regulations provided for by international laws or standards or national standards within the country of use.

All operators must observe both international accident prevention standards and the national ones relevant to the country of use.

Bear in mind that the European Union has issued directives concerning worker health and safety: these include EEC directives 89/391, 89/686, 89/654,

89/655, 89/656, 86/188, 92/58 and 92/57/CEE which all employers are legally obliged to comply with.

- Before carrying out any work on the compressor each operator must have a perfect understanding of how the compressor works, know how to use the controls and have read the technical information contained in this manual.

WARNING: It is forbidden to tamper with or replace compressor parts without obtaining prior authorisation from AEROTECNICA COLTRI.

The use of accessories, tools, materials subject to wear or spare parts other than those recommended by the manufacturer and/or illustrated in this manual can constitute a source of danger to operators and/or damage the machine.

Any modifi cation to the compressor that has not been expressly authorised by AEROTECNICA COLTRI shall exonerate the manufacturer from any civil or penal liability.

AVISO:

- Antes de llevar a cabo cualquier operación o maniobra con el compresor es obligatorio leer y seguir las indicaciones contenidas en el manual de uso y mantenimiento. Durante el trabajo es demasiado tarde: De lo contrario, un uso impropio o una maniobra errónea, podría causar serios daños a personas o cosas.

- El empresario deberá informar detalladamente a todos los operadores sobre los riesgos de accidentes y en especial sobre los derivados del ruido, sobre los dispositivos de protección individual y sobre las reglas de prevención de riesgos generales previstas por las leyes o normas internacionales y del país en el que se utilizará el compresor.

Todos los operadores deben respetar las normas de prevención de riesgos internacionales y las del país en el que se utiliza el compresor con el fi n de evitar posibles accidentes.

Se recuerda que la comunidad europea ha dictado algunas directivas sobre la seguridad y la salud de los trabajadores entre las cuales recordamos las directivas 89/391/CEE, 89/686/CEE, 89/654/CEE,

89/655/CEE, 89/656/CEE, 86/188/CEE, 92/58/CEE y 92/57/CEE que cada empresario está obligado a respetar y a hacer respetar.

- Antes de iniciar cualquier trabajo sobre el compresor los operadores deben conocer perfectamente el funcionamiento del compresor y de sus mandos y haber leído y entendido toda la información contenida en el presente manual.

ATENCIÓN: Se prohíbe la modifi cación o sustitución de partes del compresor no expresamente autorizadas por AEROTECNICA COLTRI.

El uso de accesorios, herramientas, materiales de consumo o partes de recambio distintos a las recomendadas por el fabricante y/o a las indicadas en el presente manual, puede constituir un peligro para los operadores y/o dañar la máquina.

Cualquier intervención de modifi cación del compresor que no haya sido expresamente autorizada por

AEROTECNICA COLTRI exime a la empresa fabricante de cualquier responsabilidad civil o penal.

MISE EN GARDE : compresseur, il est obligatoire de lire et de respecter les indications du manuel d’utilisation et d’entretien.

Pendant le travail, c’est trop tard ! Le non-respect des instructions, une utilisation impropre du compresseur ou une mauvaise manoeuvre peuvent causer de graves dommages aux personnes et aux choses.

- L’employeur est tenu d’informer de façon précise tous les opérateurs des risques d’accident et en particulier des risques dérivant du bruit ; il doit aussi les instruire quant aux dispositifs de protection individuelle prévus et aux règles générales de prévention des accidents établies par les lois, les normes internationales et le pays d’utilisation.

Pour éviter tout accident, il est nécessaire que tous les opérateurs respectent les normes internationales et nationales pour la prévention des accidents.

La Communauté Européenne a promulgué plusieurs directives concernant la sécurité et la santé des travailleurs dont les directives 89/391/CEE, 89/686/

CEE, 89/654/CEE, 89/655/CEE, 89/656/CEE, 86/188/

CEE, 92/58/CEE et 92/57/CEE que chaque employeur est tenu de respecter et de faire respecter.

- Avant de travailler avec le compresseur, l’opérateur doit connaître parfaitement son fonctionnement et ses commandes. Il doit avoir lu et assimilé toutes les informations contenues dans le présent manuel.

ATTENTION : Il est interdit d’eff ectuer des opérations de manipulation ou de remplacement de pièces sans l’autorisation expresse de AEROTECNICA COLTRI.

L’utilisation d’accessoires, d’outils, de consommables ou de pièces de rechange autres que ceux qui sont recommandés par le constructeur et/ou le présent manuel peut constituer un danger pour les opérateurs et la machine.

Toute modifi cation du compresseur non expressément autorisée par AEROTECNICA COLTRI dégage la société de toute responsabilité civile ou pénale.

MCH-6 21 - 88

ITALIANO

AVVERTENZA:

- E’ severamente proibito rimuovere o manomettere qualsiasi dispositivo di sicurezza.

- Qualsiasi operazione di installazione, manutenzione ordinaria e manutenzione straordinaria deve avvenire con compressore fermo e privo di alimentazione elettrica.

- Una volta eff ettuata la pulizia del compressore l’operatore dovrà verifi care che non vi siano parti logorate o danneggiate o non solidamente fi ssate, in caso contrario chiedere l’intervento del tecnico di manutenzione.

Deve essere posta particolare attenzione allo stato di integrità delle tubazioni fl essibili o di altri organi soggetti a usura. Si deve inoltre verifi care che non vi siano perdite d’olio, o di altre sostanze pericolose.

all’operatore di riavviare il compressore prima che vi sia posto rimedio.

Nel caso che questi fatti siano stati riscontrati a fi ne operazione di ricarica, l’operatore, prima di allontanarsi, deve apporre sul compressore un cartello segnalante che lo stesso è in manutenzione ed è vietato riavviarlo.

- Non mettere le mani ne introdurre cacciaviti, chiavi o altri utensili sulle parti in movimento.

- E’ vietato l’uso di fl uidi infi ammabili nelle operazioni di pulizia.

- Verifi care periodicamente lo stato delle targhette e provvedere, se necessario, al loro ripristino.

- Il posto di lavoro degli operatori deve essere mantenuto pulito, in ordine e sgombro da oggetti che possono limitare un libero movimento.

- Gli operatori devono evitare operazioni maldestre, in posizioni scomode che possono compromettere il loro equilibrio.

- Gli operatori devono prestare attenzione ai rischi di intrappolamento e impigliamento di vestiti e/o capelli negli organi in movimento; si raccomanda lunghi.

- Anche l’utilizzo di catenelle, braccialetti ed anelli possono costituire un pericolo.

- Il posto di lavoro deve essere adeguatamente illuminato per le operazioni previste. Una illuminazione insuffi ciente o eccessiva può comportare dei rischi.

avvertenze contenute nel presente manuale devono

essere sempre rispettate.

ENGLISH

IMPORTANT:

- Removing or tampering with any safety device is strictly forbidden.

- All installation, routine or unscheduled maintenance work must be carried out with the compressor at standstill and disconnected from the electrical power supply.

- Once the compressor has been cleaned the operator must check for any worn, damaged or loose parts; in this case seek assistance from the maintenance technician.

It is especially important to check that fl ex hoses or other parts subject to wear are in good condition.

Check also for any leaking of oil or other dangerous substances. If such situations arise it is forbidden to restart the compressor before the situation is resolved. If these problems are observed at the end of the refi lling the operator must, before leaving the machine unattended, place a sign on the compressor indicating that maintenance work is in progress and that it must not be restarted.

- Never place hands or introduce screwdrivers, keys or other tools into moving parts.

- Never clean with fl ammable fl uids.

- Periodically check the info plates/labels and restore/ replace them where necessary.

- The workplace must be kept clean, tidy and free from objects that might hinder movement.

tasks in uncomfortable positions that might cause imbalance.

- Operators should be aware of the risk of entrapment caused by clothes or hair getting caught up in moving parts; wear a cap to contain long hair.

- Necklaces, bracelets and rings can also be a source of danger.

- Workplace lighting must be adequate for the work generate risks.

- Always observe the instructions, accident prevention regulations and the warnings contained in this manual.

ESPAÑOL

AVISO:

- Se prohíbe terminantemente extraer o modifi car cualquier dispositivo de seguridad.

ordinario y extraordinario debe llevarse a cabo con el compresor parado y sin alimentación eléctrica.

- Tras haber efectuado la limpieza del compresor compruebe que no haya partes gastadas o dañadas o que no estén fi jadas fi rmemente, de lo contrario solicite la intervención del técnico de mantenimiento.

Preste especial atención al estado de integridad de las tuberías fl exibles o de otras partes sujetas a desgaste. Además deberá comprobar que no haya pérdidas de aceite ni de otras sustancias peligrosas.

Si se presentan dichas situaciones no ponga de nuevo en marcha el compresor sin haber solucionado antes el problema.

Caso que se haya detectado este tipo de problemas al terminar la operación de recarga, antes de alejarse del compresor cuelgue un cartel sobre el mismo para indicar que está realizando el mantenimiento y que por lo tanto no puede ponerse en marcha.

- No introduzca las manos ni destornilladores, llaves u otras herramientas en las partes que están en movimiento.

- Se prohíbe utilizar fl uidos infl amables durante las operaciones de limpieza.

- Compruebe periódicamente el estado de las placas y, si es necesario, cámbielas.

- El puesto de trabajo de los operadores debe mantenerse limpio, en orden y sin objetos que puedan limitar el movimiento.

- Evite realizar operaciones torpes, en posiciones incómodas que puedan comprometer su equilibrio.

- Preste atención a que sus prendas o el cabello no queden atrapados en las partes en movimiento; se recomienda usar gorros para contener el cabello largo.

- El uso de cadenas, pulseras y anillos también puede constituir un peligro.

- El puesto de trabajo debe estar bien iluminado para llevar a cabo las operaciones previstas.

Una iluminación insufi ciente o excesiva puede comportar riesgos.

- Las instrucciones, las reglas de prevención de accidentes y los avisos contenidos en el presente manual deben respetarse siempre.

FRANÇAIS

MISE EN GARDE :

- Il est sévèrement interdit d’enlever ou de manipuler intempestivement n’importe quel dispositif de sécurité.

- Il est nécessaire que le compresseur soit éteint quelconque d’installation ou d’entretien (ordinaire et extraordinaire).

- Après avoir nettoyé le compresseur, l’opérateur doit s’assurer qu’il ne présente aucune partie usée, abîmée ou mal fi xée ; dans le cas contraire, il doit contacter le technicien d’entretien.

Il faut faire très attention à l’intégrité des tuyaux fl exibles ou d’autres organes sujets à l’usure.

Il faut aussi s’assurer qu’il n’y a pas de fuites d’huile ni d’autres substances dangereuses.

Dans le cas contraire, il est interdit de remettre en marche le compresseur tant que le problème n’est pas résolu.

Si de tels problèmes sont constatés à la fi n d’une opération de recharge, l’opérateur doit appliquer un écriteau avant de s’éloigner signalant que le compresseur est en cours de réparation et qu’il est absolument interdit de le mettre en marche.

- Ne jamais mettre les mains ni introduire des tournevis, clés ou autres outils sur les parties en mouvement.

- Il est interdit d’utiliser des fl uides infl ammables pour le nettoyage.

signalisation et les remettre en état si nécessaire.

- Le poste de travail des opérateurs doit être maintenu propre et exempt d’objets susceptibles d’entraver les mouvements.

- Les opérateurs doivent éviter toute action maladroite dans des positions inconfortables pouvant les déséquilibrer.

- Les opérateurs doivent toujours faire attention aux risques de coincement et happement des vêtements et/ou des cheveux dans les organes en mouvement ; il est recommandé de porter des coiff es pour retenir les cheveux longs.

- Les chaînettes, les bracelets et les bagues sont aussi une source de danger.

- L’éclairage du poste de travail doit être adapté aux excessif comporte des risques.

accidents et les mises en garde contenues dans le présent manuel doivent toujours être respectées.

22 - 88 MCH-6


3.2.1

Avvertenze di sicurezza

Il compressore è stato progettato e costruito in base allo stato attuale dell’arte e delle regole vigenti della tecnica quale compressori per l’ottenimento di aria respirabile ad alta pressione. Si è fatta osservanza delle leggi, disposizioni, prescrizioni, ordinanze, direttive in vigore per tali macchine.

I materiali usati e le parti di equipaggiamento, nonché i procedimenti di produzione, garanzia di qualità e controllo

Usandolo per gli scopi specifi cati nel presente manuale d’uso, manovrandolo con la dovuta diligenza ed eseguendo accurate manutenzioni e revisioni a regola d’arte, si possono mantenere prestazioni, funzionalità continua e durata del compressore.

3.2.1

Important safety information 3.2.1

Avisos de seguridad

The compressor has been designed and built according to the state of the art and complies with technical regulations in force concerning compressors for the production of high pressure breathing air. The laws, regulations, standards and directives in force for such machines have been complied with.

Materials, parts, production procedures and quality controls all comply with the strictest safety and reliability standards.

Using the compressor for the purposes described in this

El compresor ha sido proyectado y fabricado según las reglas vigentes de la buena técnica para compresores productores de aire respirable a alta presión. Se han respetado las leyes, disposiciones, prescripciones, ordenanzas y directivas en vigor para dichas máquinas.

Los materiales utilizados y las partes de equipamiento, así como los procedimientos de producción, garantía de calidad y control, satisfacen las máximas exigencias de seguridad y fi abilidad.

manual, handling it with due diligence and carrying out maintenance and overhauls according to proper working practices will ensure long lasting performance and functionality.

Usándolo para los objetivos especifi cados en el presente manual de uso, maniobrándolo con la debida diligencia y realizando esmerados mantenimientos y revisiones, se pueden mantener prestaciones, funcionalidad continua y duración del compresor.

3.2.1

Instructions de sécurité

Le compresseur a été conçu et réalisé selon l’état de l’art actuel et les règles techniques en vigueur pour les compresseurs destinés à produire de l’air respirable haute pression. Les lois, dispositions, prescriptions, ordonnances et directives en vigueur pour ces machines ont été respectées.

Les matériaux utilisés et les éléments d’équipement, ainsi que les processus de production, de garantie de la qualité et de contrôle répondent aux exigences de sécurité et de fi abilité les plus élevées.

Le maintien des performances, de la fonctionnalité et de la durée de vie du compresseur dépend d’une utilisation aux fi ns visées (mentionnées dans ce manuel) et de la réalisation des opérations de manoeuvre, d’entretien et de révision dans les règles de l’art.

3.2.2

Sicurezza antinfortunistica

Il costruttore non risponde di incidenti, durante l’uso del compressore, dovuti alla non osservanza da parte dell’utente, di leggi, disposizioni, prescrizioni e regole vigenti per i compressori ad alta pressione.

Il compressore è progettato per l’impiego in condizioni meteorologiche descritte nel paragrafo “1.9 Ambiente di utilizzo previsto”.

3.2.2

Accident Prevention 3.2.2

Seguridad para la prevención de accidentes

The manufacturer cannot be held liable for accidents that occur during use of the compressor as a result of the user’s non-observance of the laws, regulations, standards and directives in force for high pressure compressors.

The compressor has been designed for use in weather conditions as refer to “1.9 Where the machine may be used”.

El fabricante no se hace cargo de los posibles accidentes que tengan lugar durante el uso del compresor caso que el usuario no respete las leyes, las disposiciones, prescripciones y reglas vigentes para los compresores de alta presión.

El compresor ha sido proyectado para ser utilizado en las condiciones meteorológicas descritas en el párrafo “ 1.9

Ambiente de uso previsto”.

3.2.2

Normes de sécurité pour la prévention des accidents

Le constructeur décline toute responsabilité quant aux accidents dus au non-respect de la part de l’utilisateur des lois, dispositions, prescriptions et règles en vigueur pour l’utilisation de compresseurs haute pression.

Le compresseur a été conçu pour fonctionner dans les conditions météorologiques qui sont mentionnées au paragraphe “1.9 Milieu d’utilisation prévu”.

3.2.3

Sicurezza di esercizio 3.2.3

Working safety

Il costruttore non risponde in caso di anomalie di funzionamento e danni se il compressore:

- viene usato per scopi diversi da quelli per cui è destinato;

- non è manovrato e mantenuto secondo le norme di servizio specifi cate nel seguente manuale;

- non viene sottoposto periodicamente e costantemente alla manutenzione come prescritto o vengono usati pezzi di ricambio non originali;

- viene modifi cato o viene sostituito l’equipaggiamento senza autorizzazione scritta del costruttore, specialmente quando

The manufacturer cannot be held liable for malfunction or damage if the compressor:

- is used for purposes other than that for which its is intended;

- is not handled or maintained according to the instructions specifi ed in this manual;

- is not periodically and continually maintained as instructed or if non-original spare parts are used;

- machine parts are modifi ed or replaced without written authorisation from the manufacturer, especially where eliminata di proposito; eliminated;

- where it is used outside the admissible temperature range.

3.2.3

Seguridad durante el ejercicio

El fabricante no se hace cargo de posibles daños y anomalías de funcionamiento, caso que el compresor:

- se utilice para objetivos distintos a los previstos;

- no sea utilizado y mantenido según las normas de servicio especifi cadas en el siguiente manual; mantenimiento, tal y como prevén las normas, o se utilicen piezas de recambio no originales;

- se modifi que o sustituya el equipamiento sin autorización escrita por parte del fabricante, especialmente cuando la efi cacia de las instalaciones de seguridad haya sido disminuida o eliminada a propósito;

- se utiliza fuera del ámbito de temperatura admitida.

ammessa.

3.2.3

Sécurité de fonctionnement

Le constructeur décline toute responsabilité quant aux défaillances ou aux dommages éventuellement causés lorsque le compresseur :

- est utilisé à des fi ns autres que celles qui sont prévues ;

- n’est pas manipulé ni entretenu selon les normes spécifi ées dans le présent manuel ;

- n’est pas soumis périodiquement et régulièrement aux interventions d’entretien prescrites ou utilise des pièces de rechange qui ne sont pas d’origine ;

- présente un équipement modifi é ou remplacé sans une autorisation écrite du constructeur, en particulier en ce qui concerne la diminution ou l’élimination volontaire de dispositifs de sécurité’ ;

- est utilisé à des températures hors des plages indiquées.

3.2.4

Livello sonoro

ATTENZIONE: Qualora il compressore venga utilizzato per lavori in ambienti in cui il livello d’esposizione quotidiana al rumore degli operatori risulti superiore a 80dBA, il datore di lavoro deve provvedere ad applicare tutte le misure atte a salvaguardare la salute degli operatori.

In particolare l’operatore in caso di necessità dovrà utilizzare gli accessori individuali per la protezione dal rumore.

3.2.4

Noise level

WARNING: Should the compressor be used where the daily noise exposure level is greater than 80 dBA, the employer must apply all the relevant worker health and safety measures.

Where necessary operators must use personal protection such as ear defenders.

3.2.4

Nivel sonoro

ATENCIÓN: Caso que el compresor se utilice en ambientes en los que el nivel de exposición diaria al ruido de los operadores resulte superior a 80dBA, el empresario deberá tomar todas las medidas necesarias para proteger la salud de los operadores.

Además, en caso de necesidad el operador deberá utilizar los accesorios individuales para la protección contra el ruido.

3.2.4

Niveau sonore

ATTENTION : Si le compresseur est utilisé dans des endroits où le niveau quotidien d’exposition au bruit est supérieur à 80dBA, l’employeur est tenu d’adopter toutes les mesures nécessaires à la sauvegarde de la santé des opérateurs.

En cas de besoin, l’opérateur doit utiliser des

équipements individuels contre le bruit.

MCH-6 23 - 88

4

A


3.2.5

Zone a rischio residuo [A]

PERICOLO: In alcune zone del compressore sono presenti rischi residui che non è stato possibile eliminare in fase di progettazione o delimitare con ripari data la particolare funzionalità del compressore.

Ciascun operatore deve conoscere i rischi residui presenti in questo compressore al fi ne di prevenire eventuali incidenti.

3.2.5

Residual risk zones [A]

DANGER: In some compressor zones there remain residual risk s that were not possible to eliminate at the design stage or for which safety guards could not be provided without compromising the functionality of the compressor.

To prevent accidents all operators must be aware of the residual risks on this compressor.

Zone a rischio residuo: possibilità di miscelazione di fumi di scarico o vapori di olio lubrifi cante con l’aria compressa prodotta.

2 Pericoli di natura elettrica. Utilizzare la macchina con adeguate protezioni elettriche in particolar modo in presenza di acqua e umidità.

3 Pericoli derivanti dall’uso del motore a scoppio. Attenersi scrupolosamente al manuale di uso e manutenzione, allegato, dei motori.

4 Pericolo di natura termica nella zona della marmitta di scarico di fumi e zona compressore. Utilizzare la macchina con adeguate protezioni, e attendere circa 30 minuti dopo lo spegnimento del motore prima di intervenire per la manutenzione.

5 Pericoli derivanti dal rumore emesso dal compressore.

6 Pericolo di incendio.

7 Pericolo di schiacciamento e trascinamento zona cinghia di trasmissione.

Residual risk zones:

1 Danger of polluting the produced air due to the possibility of mixing exhaust fumes or lubricating oil vapours with the compressed air being produced.

2 Electrical dangers. Use the machine with suitable insulation, especially against water and humidity.

3 Dangers derived from use of internal combustion engine:

Observe instruction in the relevant engine manual.

4 Heat-related dangers in exhaust pipe and compressor zone. Use the machine with suitable safety devices and after switching off the machine wait 30 minutes for the machine to cool down before carrying out maintenance work.

5 Danger deriving from noise emitted by the compressor.

6 Fire risk.

7 Risk of being crushed or dragged in the transmission belt zone.

8 Danger of impact/abrasion with the cooling fan.

9 Danger of direct contact with operator if hose breaks during bottle refi ll.

raff reddamento.

9 Pericolo di contatto diretto da parte dell’operatore in caso di rottura della frusta durante la fase di caricamento delle bombole.

3.2.5

Zonas con riesgo residual [A]

PELIGRO: En algunas zonas del compresor existen riesgos residuales que no ha sido posible eliminar en fase de proyección ni limitar con protecciones, debido a la funcionalidad especial del compresor.

Todos los operadores debe conocer los riesgos residuales presentes en este compresor con el fi n de prevenir posibles accidentes.

3.2.5

Zones à risque résiduel [A]

DANGER : Le compresseur présente plusieurs zones

à risque résiduel qu’il a été impossible d’éliminer en phase de projet ou de délimiter par des protections,

étant donné le type de fonctionnement du compresseur.

Chaque opérateur doit connaître les risques résiduels en question afi n d’éviter tout accident éventuel.

Zonas con riesgo residual:

1 Peligro de contaminación del aire debido a la posibilidad de que se mezclen humos de descarga o vapores de aceite lubrifi cante con aire comprimido producido.

2 Peligros de tipo eléctrico. Utilice protecciones eléctricas adecuadas para la máquina, en especial en presencia de agua y humedad.

3 Peligros derivados del uso del motor de explosión. Aténgase rigurosamente al manual de uso y mantenimiento, suministrado, de los motores.

4 Peligro de carácter térmico en la zona de la marmita de salida de humos y zona del compresor. Utilice la máquina con la protección adecuada, espere unos 30 minutos después del apagado del motor, antes de realizar el mantenimiento.

5 Peligros derivados del ruido emitido por el compresor.

6 Peligro de incendio.

7 Peligro de aplastamiento y arrastre en la zona de la correa de transmisión.

8 Peligro de impacto y abrasión en la zona del ventilador de refrigeración.

9 Peligro de contacto directo por parte del operador in caso de rotura del látigo durante la fase de descarga de las botellas.

Zones à risque résiduel :

1 Risque de polluer l’air produit à la suite d’un mélange des fumées d’échappement ou des vapeurs d’huile avec l’air comprimé.

2 Risques électriques. Utiliser la machine avec des protections

électriques adéquates en particulier en présence d’eau et d’humidité.

3 Dangers liés à l’utilisation d’un moteur à explosion.

Respecter scrupuleusement les instructions du manuel d’utilisation et d’entretien fourni avec les moteurs.

d’échappement et dans la zone du compresseur. Utiliser la machine avec des protections adéquates et, avant tout entretien, attendre environ 30 minutes après extinction du moteur.

5 Risques dérivant du bruit produit par le compresseur.

6 Risque d’incendie.

7 Risque d’écrasement et d’entraînement dans la zone de la courroie de transmission.

8 Risque de choc et abrasion dans la zone du ventilateur de refroidissement.

9 Risque de contact direct pour l’opérateur en cas de rupture du tuyau pendant la recharge des bouteilles.

6

8 1

4

7 7

4

1

4

5

2

9

24 - 88

3

5

5

MCH-6

6

8

9

8

9


3.3

UBICAZIONE DELLE TARGHETTE DI SICUREZZA

6

7

8

3.3

SAFETY INFO LABELS: LOCATION

4

ESPAÑOL

3.3

UBICACIÓN DE LAS PLACAS DE SEGURIDAD

FRANÇAIS

3.3

EMPLACEMENT DES PLAQUES DE SÉCURITÉ

2

00

9 1

9

3.3.1

Descrizione delle targhette di sicurezza

1 a Avvertenza di pericolo dovuto alla non conoscenza di tutte le funzioni del compressore ed ai rischi conseguenti. b Leggere attentamente il manuale di uso e manutenzione prima di mettere in funzione il compressore.

3

5

3.3.1

Safety info labels: description

1 a Warning info plates about the dangers that derive from a lack of knowledge about the compressor and its functions and the consequent risks.

b Read the use and maintenance manual carefully before using the compressor.

3.3.1

Descripción de las placas de seguridad

1 a Aviso de peligro debido al desconocimiento de todas las funciones del compresor y a los riesgos consecuentes.

b Leer atentamente el manual de uso y mantenimiento antes de poner en funcionamiento el compresor.

3.3.1

Description des plaques de sécurité

1 a Mise en garde contre le fait de ne pas connaître toutes les fonctions du compresseur et contre les risques qui en découlent.

b Lire attentivement le manuel d’utilisation et d’entretien avant de mettre le compresseur en marche.

2 a Avvertenza di pericolo schiacciamento mani nella zona della cinghia di trasmissione.

b Avvertenza di pericolo organi meccanici in movimento nella zona della cinghia di trasmissione e nella zona ventola di raff reddamento.

c Avvertenza di pericolo presenza tensione elettrica.

d Avvertenza di pericolo di incendio dovuto alla presenza di carburante o liquidi infi ammabili.

e Divieto di rimuovere i carter di protezione.

f Divieto di lubrifi cazione organi meccanici in movimento; si fa obbligo di spegnere il compressore prima di eseguire qualsiasi lavoro di manutenzione o lubrifi cazione del compressore.

g Divieto di fumare nelle vicinanze del compressore a causa della presenza di carburante o di liquidi infi ammabili.

2 a Hands at risk of being crushed in transmission belt zone.

b Moving parts in transmission belt and cooling zone fan.

c Live wires: risk of electric shock.

d Risk of fi re associated with fuel or fl ammable liquids.

e Forbidden to remove covers/guards.

f Forbidden to lubricate mechanical parts when they are moving: compressor must be switched off before any maintenance/lubrications tasks are carried out on it.

g Smoking forbidden near compressor owing to presence of fuels/fl ammable liquids.

2 a Aviso de peligro de aplastamiento de las manos en la zona de la correa de transmisión.

b Aviso de peligro de piezas mecánicas en movimiento en la zona de la correa de transmisión y en la zona del ventilador de refrigeración.

c Aviso de peligro por presencia de tensión eléctrica.

d Aviso de peligro de incendio debido a la presencia de carburante o líquidos infl amables.

e Prohibido quitar los cárteres de protección.

f Prohibido lubricar partes mecánicas en movimiento; es obligatorio apagar el compresor antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o lubricación del compresor.

g Prohibido fumar cerca del compresor debido a la presencia de carburante o de líquidos infl amables.

2 a Mise en garde contre le risque d’écrasement des mains dans la zone de la courroie de transmission.

b Mise en garde contre les organes mécaniques en mouvement dans la zone de la courroie de transmission et du ventilateur de refroidissement.

c Mise en garde contre la présence de tension électrique.

d Mise en garde contre le risque d’incendie dû à la présence de carburant ou de liquides infl ammables.

e Interdiction d’ôter les carters de protection.

f Interdiction de lubrifi er les organes mécaniques en mouvement ; il est obligatoire d’éteindre le compresseur avant tout entretien ou toute lubrifi cation.

g Interdiction de fumer à proximité du compresseur à cause de la présence de carburant ou de liquides infl ammables.

1 2 a b c d

MCH-6 e f g

25 - 88


3 a Avvertenza di pericolo schiacciamento mani nella zona della cinghia di trasmissione.

b Avvertenza di pericolo organi meccanici in movimento nella zona della cinghia di trasmissione e nella zona ventola di raff reddamento.

c Avvertenza di pericolo presenza tensione elettrica.

d Divieto di rimuovere i carter di protezione.

e Divieto di lubrifi cazione organi meccanici in movimento; si fa obbligo di spegnere il compressore prima di eseguire qualsiasi lavoro di manutenzione o lubrifi cazione del compressore.

f Obbligo di indossare i guanti di protezione.

g Obbligo di indossare gli occhiali di protezione.

h Obbligo di indossare il casco di protezione.

3 a Hands at risk of being crushed in transmission belt zone b Moving parts in transmission belt and cooling zone fan c Live wires: risk of electric shock d Forbidden to remove covers/guards e Forbidden to lubricate mechanical parts when they are moving: compressor must be switched off before any maintenance/lubrications tasks are carried out on it.

f Safety gloves must be worn.

g Safety goggles must be worn.

h Hard hat must be worn.

3 a Aviso de peligro de aplastamiento de las manos en la zona de la correa de transmisión.

b Aviso de peligro de partes mecánicas en movimiento en la zona de la correa de transmisión y en la zona del ventilador de refrigeración.

c Aviso de peligro por presencia de tensión eléctrica.

d Prohibido quitar los cárteres de protección.

e Prohibido lubricar partes mecánicas en movimiento; es obligatorio apagar el compresor antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o lubricación del compresor.

f Obligación de llevar los guantes de protección.

g Obligación de llevar las gafas de protección.

h Obligación de llevar el casco de protección.

3 a Mise en garde contre le risque d’écrasement des mains dans la zone de la courroie de transmission.

b Mise en garde contre les organes mécaniques en mouvement dans la zone de la courroie de transmission et du ventilateur de refroidissement.

c Mise en garde contre la présence de tension électrique.

d Interdiction d’ôter les carters de protection.

e Interdiction de lubrifi er les organes mécaniques en mouvement ; il est obligatoire d’éteindre le compresseur avant tout entretien ou toute lubrifi cation.

f Il est obligatoire de porter des gants de protection.

g Il est obligatoire de porter des lunettes de protection.

h Il est obligatoire de porter un casque de protection.

4 a Obbligo di indossare i guanti di protezione.

b Obbligo di indossare gli occhiali di protezione.

c Obbligo di indossare il casco di protezione.

4 a Safety gloves must be worn b Safety goggles must be worn c Hard hat must be worn d Ear defenders must be worn

4 a Obligación de llevar los guantes de protección.

b Obligación de llevar las gafas de protección.

c Obligación de llevar el casco de protección.

d Obligación de llevar los auriculares de protección

4 a Il est obligatoire de porter des gants de protection.

b Il est obligatoire de porter des lunettes de protection.

c Il est obligatoire de porter un casque de protection.

d Il est obligatoire de porter des protections pour les oreilles.

5

Targhetta senso di rotazione ventola raff reddamento.

Alla prima messa in servizio della macchina verifi care che il senso di rotazione della ventola di raff reddamento corrisponda al senso indicato dalla freccia.

Per i compressori con motore elettrico trifase, se il senso di rotazione della ventola è contrario alla freccia, bisogna invertire due delle tre fasi tra loro sull’alimentazione principale.

5

Cooling fan direction of rotation info label.

When using the machine for the fi rst time check that the fan rotates in the direction indicated by the arrow.

If, on a three-phase electric motor compressor, the fan rotates against the direction of the arrow invert two of the three phases on the main power lead.

5

Etiqueta del sentido de rotación del ventilador de refrigeración.

En la primera puesta en funcionamiento de la máquina, verifi que que el sentido de rotación del ventilador de refrigeración corresponda con el sentido indicado por la fl echa.

Para los compresores con motor eléctrico trifásico, si el sentido de rotación del rotor es contrario a la fl echa, es necesario invertir dos de las tres fases entre ellas sobre la alimentación principal.

5

Plaque indiquant le sens de rotation du ventilateur de refroidissement. Dès la première mise en service de l’appareil, vérifi er que le sens de rotation du ventilateur de refroidissement correspond bien au sens indiqué par la fl èche. Pour les compresseurs équipés d’un moteur électrique triphasé, inverser deux des trois phases sur l’alimentation principale si le sens de rotation du ventilateur est contraire

à la fl èche.

6

Targhetta separatore di condensa.

Indica di scaricare la condensa tramite i rubinetti di scarico ogni 10-15 minuti di lavoro

6

Condensate separator info label.

Indicates that the condensate must be emptied via the drain valves every 10-15 minutes.

6

Etiqueta del separador del condensación.

Indica descargar la condensación del agua condensada a través de las llaves de descarga cada 10-15 minutos de trabajo.

6

Plaque du séparateur d’eau de condensation. Indique qu’il faut purger l’eau de condensation toutes les 10-15 minutes de fonctionnement, à l’aide des robinets prévus à cet eff et.

AVVERTENZA: Esclusa la versione dotata di scarico condensa automatico.

IMPORTANT: Except for version with automatic condensate discharge.

AVISO: Está excluida la versión equipada con descarga de la condensación automática.

MISE EN GARDE : Sauf la version équipée d’une purge automatique de l’eau de condensation.

3 a b c d

4 a b c d

5 6 e

26 - 88 f g h

MCH-6


7 a Targhetta olio speciale.

Indica di utilizzare solo oli speciali per compressori ad alta pressione. Per la scelta degli oli vedere paragrafo “7.6.1

Tabella per la scelta degli oli”.

b Targhetta controllo livello olio.

Controllare il livello dell’olio di lubrifi cazione ogni 5 ore di lavoro e sostituirlo ogni 50 ore di lavoro. Per il controllo vedere paragrafo “7.6.2 Controllo livello dell’olio”. Per la sostituzione vedere paragrafo ”7.6.3 Sostituzione olio di lubrifi cazione.

7 a Special oil info plate

Indicates that only special oils must be used for high pressure compressors. To choose the right oil see section

“7.6.1 Oil table”.

b Oil level check info plate

Check lubricating oil level every 5 working hours and change it every 50 working hours. For information on how to check see “7.6.2 Checking the oil level”. For information on how to change the oil see “7.6.3 Changing the lubricating oil”.

7 a Tarjeta de aceite especial.

Indica utilizar sólo aceites especiales para compresores de alta presión. Para la elección de los aceites, ver el parágrafo

“7.6.1 Tabla para la elección de los aceites”.

b Tarjeta de control del nivel del aceite.

Controle el nivel del aceite de lubricación cada 5 horas de trabajo y sustituirlo cada 50 horas de trabajo. Para el control ver el parágrafo “7.6.2 Control del nivel del aceite”.

Para la sustitución ver parágrafo ”7.6.3 Sustitución del aceite de lubricación.

7 a Plaque huile spéciale.

Indique qu’il faut utiliser uniquement des huiles spéciales pour compresseurs haute pression. Pour choisir les huiles, consulter le paragraphe “7.6.1 Tableau de sélection des huiles”.

b Plaque pour le contrôle du niveau d’huile.

Contrôler le niveau de l’huile de lubrifi cation toutes les

5 heures de fonctionnement et renouveler l’huile toutes les 50 heures de fonctionnement. Pour le contrôle, consulter le paragraphe “7.6.2 Contrôle du niveau d’huile”.

Pour le renouvellement, consulter le paragraphe ”7.6.3

Renouvellement de l’huile de lubrifi cation.

8

Targhetta sostituzione cartuccia.

Filtro con cartuccia a carboni attivi setaccio molecolare.

Per sostituire il fi ltro vedere paragrafo “7.12.1 Tabella calcolo intervalli di sostituzione fi ltro” e paragrafo “7.12.2 Sostituzione fi ltro a carbone attivo”.

9

Targhetta scarico condensa.

Indica la posizione dei rubinetti di scarico condensa.

Per scaricare la condensa vedere paragrafo “7.10 Scarico condensa”.

8

Cartridge change info label.

Filter with active carbon molecular sieve cartridge.

To change the fi lter refer to “7.12.1 Filter replacement frequency calculation table” and “7.12.2 Changing the active carbon fi lters”.

8

Etiqueta de sustitución de cartucho.

Filtro con cartucho de carbones activos de tamiz molecular.

Para sustituir el fi ltro ver el parágrafo “7.12.1 Etiqueta de cálculo de intervalos de sustitución de fi ltro” y parágrafo

“7.12.2 Sustitución de fi ltro de carbón activo”.

9

Condensate discharge info plate.

Indicates position of condensate discharge valve. To discharge the condensate see “7.10 Condensate discharge”.

9

Tarjeta de descarga del la condensación.

Indica la posición de las llaves de descarga de la condensación.

Para descargar la condensación ver parágrafo “7.10 Descarga de la condensación”.

8

Plaque pour le remplacement de la cartouche.

Filtre équipé d’une cartouche à charbons actifs/tamis moléculaire. Pour remplacer le fi ltre, consulter le paragraphe

“7.12.1 Tableau des intervalles de remplacement du fi ltre” et le paragraphe “7.12.2 Remplacement du fi ltre à charbons actifs”.

9

Plaque pour la purge de l’eau de condensation.

Indique la position des robinets permettant de purger l’eau de condensation. Pour purger l’eau de condensation, consulter le paragraphe “7.10 Purge de l’eau de condensation”.

10

Targhetta valvola di sicurezza.

La valvola di sicurezza è tarata dal costruttore a 225 bar, 300 bar o 330 bar.

Per il controllo della valvola di sicurezza vedere paragrafo “7.9

Controllo valvola di sicurezza”.

AVVERTENZA: Qualora si verifi cassero delle anomalie relative alla non entrata in funzione della valvola di sicurezza contattare il servizio di assistenza tecnica

AEROTECNICA COLTRI.

10

Safety valve info plate.

The safety valve is calibrated by the manufacturer to 225 bar,

300 bar or 330 bar.

To check the safety valve refer to “7.9 Checking the safety valve”.

IMPORTANT: Should the safety valve fail to work pr operly contact the AEROTECNICA COLTRI technical assistance service.

10

Tarjeta válvula de seguridad.

La válvula de seguridad está calibrada por el constructor a

225-300-330 bar.

Para el control de la válvula de seguridad ver el parágrafo “7.9

Control de la válvula de seguridad”.

AVISO: Cuando se presenten anomalías correspondientes a la no entrada en funcionamiento de la válvula de seguridad, contacte con el servicio de asistencia técnica AEROTECNICA COLTRI.

10

Plaque soupape de sécurité.

La soupape de sécurité est étalonnée par le constructeur à

225-300-330 bars.

Pour contrôler la soupape de sécurité, consulter le paragraphe

“7.9 Contrôle de la soupape de sécurité“.

MISE EN GARDE : En cas de défaillance de la soupape de sécurité, contacter le service d’assistance technique

AEROTECNICA COLTRI.

7 a b 8 9

10

MCH-6 27 - 88


3.4

3.4.1

REGOLE GENERALI DI SICUREZZA

Cura e manutenzione

La causa di molti danni ed incidenti è imputabile ad errori di manutenzione, quali:

- mancanza di olio,

- mancanza di pulizia,

3.4

3.4.1

GENERAL SAFETY REGULATIONS

Care and maintenance

Damage and accidents are often caused by maintenance errors, such as:

- no oil, dei tubi fl essibili, serraggio tubi, viti, ecc.).

Eseguire accuratamente i lavori di manutenzione anche per la propria sicurezza.

Non rinviare mai lavori di riparazioni.

Incaricare dei lavori di riparazione soltanto personale specializzato o autorizzato.

Osservare sempre le seguenti norme di sicurezza, anche quando si ha la piena padronanza di tutti gli elementi di manovra: circostante.

- Prima di iniziare il lavoro controllare che i dispositivi di protezione funzionino perfettamente.

- Assicurarsi continuamente che non si trovino persone nella zona di pericolo del compressore.

Mettere in guardia a voce ed interrompere il lavoro se tali persone non lasciano la zona di pericolo.

- Non abbandonare mai il posto macchina con la macchina accesa.

loose pipes, screws etc.).

Maintenance work must be carried out with due care and attention: your safety depends on it.

Never postpone repairs.

Repairs must only be carried out by specialised or authorised personnel.

Always observe the following safety regulations, even when you become completely familiar with working procedures:

- Keep the compressor and the surrounding area clean at all times.

- Before starting work check that safety devices/guards are in good working order.

- Make sure no-one is in the compressor danger zone.

Interrupt work if anyone is in the danger zone and tell them to leave.

- Never leave the machine unattended when it is running.

3.4.2

Estintore incendi e primo soccorso

- Controllare la presenza e quindi la dislocazione dell’estintore d’incendio.

- Assicurarsi periodicamente che gli estintori siano carichi e che sia chiaro il modo d’uso.

- E’ necessario conoscere dove è custodita la cassetta di primo soccorso.

- Controllare periodicamente che la cassetta di primo soccorso sia rifornita di disinfettanti, bende, medicinali, ecc.

- E’ necessario sapere cosa fare in caso di incendio.

- Assicurarsi di avere nelle vicinanze i numeri di telefono per il primo soccorso.

In caso di principio d’incendio, usare un estintore a CO

2 utilizzare secondo le normative vigenti in materia.

da

Contattare i vigili del fuoco.

3.4.2

Fire extinguishers and fi rst aid

- Check that a fi re extinguisher is present. Make sure all personnel know where it is.

- Periodically check that extinguishers are full and operators know how to use them.

- The location of the fi rst aid cabinet must be known.

- Check the fi rst aid cabinet periodically to make sure it contains disinfectant, bandages, medicines etc.

- Fire drills must be known.

- Make sure a phone number for emergency medical assistance is kept nearby.

In the event of fi re use a CO

2

extinguisher in compliance with the relevant standards in force.

Contact the fi re brigade.

3.4

REGLAS GENERALES DE SEGURIDAD

3.4.1

Cuidado y mantenimiento

Muchos de los daños y accidentes que se producen se deben a errores de mantenimiento, como:

- falta de aceite,

- limpieza insufi ciente,

- inefi ciencia del circuito del aire comprimido (daños de los tubos fl exibles, apretado de los tubos, tornillos, etc.).

Realice esmeradamente los trabajos de mantenimiento, también para garantizar su seguridad.

No aplace nunca las reparaciones.

Confíe las reparaciones solamente a personal especializado o autorizado.

Respete siempre las siguientes normas de seguridad, aunque domine plenamente todos los elementos de la máquina:

- Mantenga el compresor y la zona circunstante siempre limpia.

- Antes de iniciar el trabajo controle que los dispositivos de protección funcionen perfectamente.

- Asegúrese continuamente de que no haya nadie en la zona de peligro del compresor.

Avíseles a voz e interrumpa el trabajo si dichas personas no abandonan la zona de peligro.

- No abandone nunca el puesto de la máquina si ésta está encendida.

3.4.2

Extintor de incendios y primeros auxilios

- Compruebe la existencia y el lugar donde se encuentra el extintor de incendios.

- Asegúrese periódicamente de que los extintores estén cargados y de que el modo de empleo sea claro.

- Es necesario saber dónde se guarda el botiquín de primeros auxilios.

- Controle periódicamente que el botiquín de primeros auxilios cuente con desinfectante, vendas, medicinas, etc..

- Debe saber qué hacer en caso de incendio.

- Asegúrese de que los números de teléfono para pedir auxilios están a mano.

En caso de principio de incendio, use un extintor de CO

2 según indican las normativas vigentes en materia.

,

Póngase en contacto con los bomberos.

3.4

RÈGLES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

3.4.1

Soin et entretien

De nombreux dommages et accidents sont dus à des erreurs d’entretien telles que :

- manque d’huile,

- manque de propreté,

- défaillance du circuit d’air comprimé (endommagement des tuyaux fl exibles, mauvais serrage des tuyaux, des vis, etc.).

La sécurité des opérateurs dépend de l’attention qu’ils prêtent aux opérations d’entretien nécessaires.

Ne jamais reporter les travaux d’entretien.

Toujours confi er la réalisation des réparations uniquement à des spécialistes ou à des personnes autorisées.

Toujours respecter les règles de sécurité mentionnées ci-après même si tous les aspects de la manoeuvre sont parfaitement maîtrisés :

- Toujours maintenir propres le compresseur et la zone environnante.

- Avant toute opération, vérifi er que les dispositifs de protection fonctionnent parfaitement.

- S’assurer constamment qu’il n’y a personne dans la zone dangereuse du compresseur.

Dans le cas contraire, les avertir de vive voix et interrompre le travail si elles restent dans la zone dangereuse.

- Ne jamais abandonner le poste de travail quand la machine est allumée.

3.4.2

Extincteur d’incendie et premiers secours

- S’assurer qu’il y a un extincteur et en contrôler l’emplacement.

- Vérifi er périodiquement que les extincteurs sont pleins et que leur mode d’utilisation est clair.

- Il est nécessaire de savoir où se trouve la trousse premiers secours.

- S’assurer périodiquement que la trousse premiers secours contient tous les désinfectants, bandes, médicaments, etc. nécessaires.

- Il est nécessaire de savoir quoi faire en cas d’incendie.

- Conserver toujours à proximité les numéros de téléphone pour appeler les secours.

En cas de début d’incendie, utiliser un extincteur CO

2 les normes en vigueur dans ce domaine.

selon

Contacter les pompiers.

AVVERTENZA: La dotazione dell’estintore è di competenza del proprietario del compressore.

IMPORTANT: The provision of a fi re extinguisher is the responsibility of the owner of the compressor.

3.5

PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE

3.5.1

Sostituzione periodica delle parti fondamentali per la sicurezza

3.5

3.5.1

MAINTENANCE PRECAUTIONS

Periodic replacement of essential safety parts

Controllare periodicamente i seguenti componenti Periodically check the following components, which are importanti per la prevenzione degli incendi: important for fi re prevention:

- sistema aria compressa: tubi principali di mandata del circuito di aria compressa;

- sistema ricarica bombole: tubi fl essibili “fruste” per la ricarica delle bombole.

Anche se dovessero sembrare in buono stato, questi

- compressed air system: main compressed air circuit delivery hoses;

- bottle refi ll system: fl ex hoses for bottle refi ll.

Even though they may appear to be in good condition, these components must be periodically replaced with new ones. componenti vanno sostituiti periodicamente con nuovi pezzi. Con il tempo, questi componenti tendono infatti a deteriorarsi.

Nel caso che una di queste parti risulti difettosa, sostituirla o ripararla anche se il termine fi ssato non è ancora scaduto.

Over time these components tend to deteriorate.

Should any of these parts prove to be faulty, replace or repair them ahead of schedule.

AVISO: El suministro del extintor corre a cargo del propietario del compresor.

MISE EN GARDE : Le propriétaire du compresseur est tenu de prévoir un extincteur.

3.5

PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

3.5.1

Sustitución periódica de las partes fundamentales para la seguridad

3.5

PRÉCAUTIONS D’ENTRETIEN

3.5.1

Remplacement périodique des parties essentielles à la sécurité

Controle periódicamente los siguientes componentes importantes para la prevención de incendios:

Le contrôle périodique des composants ci-après est fondamental pour la prévention des incendies :

- sistema aire comprimido: tubos principales de alimentación del circuito del aire comprimido;

- sistema de recarga de las botellas: tubos fl exibles “latiguillos” para la recarga de las botellas.

Éstos también deben estar en buen estado y ser sustituidos periódicamente por piezas nuevas. Con el tiempo, estos componentes tienden a deteriorarse.

En caso que una de estas partes resulte defectuosa, sustitúyala o repárela aunque el plazo fi jado aún no haya vencido.

- système d’air comprimé : tuyaux principaux de refoulement du circuit d’air comprimé ;

- système de recharge des bouteilles : tuyaux fl exibles pour la recharge des bouteilles.

Même s’ils semblent en bon état, les composants en question doivent être remplacés périodiquement par des neufs. Ils ont en eff et tendance à s’abîmer dans le temps.

Si l’un de ces éléments est défectueux, le remplacer ou le réparer même si l’intervalle de remplacement n’est pas encore écoulé.

28 - 88 MCH-6


3.5.2

Attrezzi

Usare solo attrezzi prescritti dal costruttore del compressore; al fi ne di evitare lesioni personali, non utilizzare attrezzi consumati o danneggiati, di bassa qualità o improvvisati.

ATTENZIONE: Attrezzi non prescritti o modifi cati senza consenso fanno decadere la responsabilità del costruttore per danni causati.

3.5.3

Personale

La manutenzione ordinaria prescritta nel presente manuale deve essere eseguita solo da personale autorizzato ed addestrato.

Per la manutenzione o revisione di componenti non specifi cati in questo manuale rivolgersi ad AEROTECNICA COLTRI.

3.5.2

Tools

Use only manufacturer-recommended tools; do not use worn, damaged, poor quality or improvised tools as they can cause injury.

WARNING: The manufacturer cannot be held liable for any damage or injury caused by the use of tools that are not prescribed or modifi ed without authorisation.

3.5.2

Equipos

Use sólo equipos prescritos por el fabricante del compresor.

Con el fi n de evitar lesiones personales, no utilice herramientas gastadas o dañadas, ni baja calidad o improvisadas.

ATENCIÓN: Los equipos o herramientas no prescritos o modifi cados sin el consentimiento del fabricante eximen al fabricante de toda responsabilidad sobre los daños causados.

3.5.3

Personnel

The routine maintenance tasks described in this manual must only be carried out by trained, authorised personnel.

For component maintenance/revision tasks not covered by this manual please contact AEROTECNICA COLTRI.

3.5.2

Outils

Utiliser uniquement les outils prescrits par le constructeur du compresseur afi n d’éviter toute lésion ; ne jamais utiliser d’outils usés, abîmés, de mauvaise qualité ou improvisés.

ATTENTION : Tout outil non prescrit ou modifi é sans autorisation dégage le constructeur de toute responsabilité quant à d’éventuels dommages.

3.5.3

Personal

El mantenimiento ordinario prescrito en el presente manual debe ser llevado a cabo sólo por personal autorizado y con práctica.

Para el mantenimiento o revisión de componentes no especifi cados en este manual diríjase a AEROTECNICA

COLTRI.

3.5.3

Personnel

L’entretien ordinaire prescrit dans ce manuel doit être eff ectué uniquement par un personnel autorisé et formé.

Pour l’entretien ou la révision de composants non spécifi és dans ce manuel, s’adresser à AEROTECNICA COLTRI.

3.5.4

Mantenere pulito il compressore

Imbrattamenti di olio e grasso, attrezzi o pezzi guasti sparsi, sono dannosi alle persone perché possono causare scivolamenti o provocare cadute. Tenere sempre puliti ed in ordine il compressore ed il luogo di lavoro.

Per la pulizia del compressore, usare un getto in pressione di acqua calda o vapore e prodotti detergenti che si trovano in commercio. Non usare gasolio, petrolio o solventi in quanto i primi lasciano una patina oleosa che favorisce l’adesione di polvere, mentre i solventi (anche se deboli) danneggiano la vernice e quindi favoriscono la formazione di ruggine.

Se un getto d’acqua penetra nelle apparecchiature elettriche oltre a indurre ossidazione dei contatti, può impedire l’avviamento della macchina oppure può provocarne l’avviamento inaspettato e repentino.

Per questo non usare getti d’acqua o vapore su sensori o connettori.

3.5.4

Keeping the compressor clean

Oil and grease stains, scattered tools or broken pieces constitute a danger to personnel as they may cause slips and falls. Always keep the compressor and the surrounding work area clean and tidy.

Clean the compressor with a pressurised hot water or steam jet and commercially available detergents. Do not use diesel, petrol or solvents as the former leave an oily fi lm that causes dust to stick while solvents (even where weak) damage the paintwork and can lead to rust.

If the water jet gets inside the electrical parts it could, in addition to oxidising the contacts, prevent the machine being started or even cause a sudden, unexpected start.

For this reason never use water or steam jets on sensors or connectors.

3.5.5

Targhe di avvertenza [A]

Prima di iniziare qualsiasi operazione di manutenzione, arrestare il motore e verifi care che l’impianto dell’aria compressa non sia in pressione.

Se altre persone avviano il motore ed azionano i pulsanti di comando mentre si eseguono operazioni di manutenzione, si possono verifi care pericoli di seri danni o morte.

Per evitare questi pericoli, prima di eseguire la manutenzione, appendere attorno al compressore delle targhe di attenzione.

3.5.5

Warning signs [A]

Before doing any maintenance work, stop the engine/motor and make sure the compressed air system is depressurised.

If other people start the engine or act on the control pushbuttons/keys while maintenance work is in progress there is a risk of serious injury or death.

To avoid these dangers always place warning signs around the compressor before carrying out maintenance.

3.5.4

Mantener limpio el compresor

Las manchas de aceite o grasa, herramientas o piezas rotas sueltas, representan un peligro para las personas porque pueden hacer resbalar o provocar caídas. Mantenga siempre limpios y en orden el compresor y el lugar de trabajo.

Para la limpieza del compresor, use un chorro a presión de agua caliente o vapor y los productos detergentes que se encuentran en comercio. No use gasoil, petróleo ni disolventes puesto que los primeros dejan una capa aceitosa que favorece la adhesión de polvo, y lo segundos (aunque sean suaves) dañan la pintura y favorecen la formación de

óxido.

Si un chorro de agua penetra en los aparatos eléctricos además de provocar oxidación de los contactos, puede impedir el arranque de la máquina o bien puede provocar la puesta en marcha inesperada y repentina de la misma.

No use chorros de agua ni vapor sobre los sensores o conectores.

3.5.5

Placas de aviso [A]

Antes de iniciar cualquier operación de mantenimiento, detenga el motor y compruebe que la instalación del aire comprimido no está bajo presión.

Si otras personas ponen en marcha el motor y accionan los pulsadores de mando mientras se realizan operaciones de mantenimiento, pueden ocasionarse daños graves e incluso la muerte.

Para evitar estos peligros, antes de llevar a cabo el mantenimiento, aplique las placas de atención alrededor del compresor.

3.5.4

Maintenir propre le compresseur

Les souillures d’huile et de graisse, les outils ou les pièces qui traînent sont dangereux car ils peuvent provoquer le glissement ou la chute des personnes. Tenir parfaitement propre et en ordre le lieu de travail et le compresseur.

Pour nettoyer ce dernier, utiliser un jet d’eau chaude ou de vapeur sous pression et des produits détergents du commerce. Ne pas utiliser de gasoil ni de pétrole car ils laissent un voile huileux qui favorise l’adhérence de la poussière. Ne pas utiliser de solvants car, même s’ils sont légers, ils abîment la peinture, favorisant ainsi la formation de rouille.

Si un jet d’eau pénètre dans les dispositifs électriques, il provoque non seulement l’oxydation des contacts, mais il peut aussi empêcher la mise en marche de la machine ou bien provoquer son démarrage de façon inattendue et soudaine.

Par conséquent, n’utiliser aucun jet d’eau ou de vapeur sur les capteurs ou les connecteurs.

3.5.5

Plaques de mise en garde [A]

Avant toute opération d’entretien, arrêter le moteur et vérifi er que le système d’air comprimé n’est pas sous pression.

L’actionnement du moteur et des boutons de commande de la part d’autres personnes pendant les opérations d’entretien comporte de graves risques d’endommagement et de mort.

Pour éviter de tels risques, il faut placer des panneaux d’avertissement tout autour du compresseur avant de commencer l’entretien.

A

MCH-6 29 - 88


4 - DATI TECNICI

4.1

CARATTERISTICHE TECNICHE

4.1.1

Monoblocco, collo d’oca, pistoni, cilindri

Il monoblocco è realizzato in lega d’alluminio, le fl ange con i cuscinetti a sfere che supportano il collo d’oca sono a tenuta d’olio con il monoblocco per mezzo di O-Ring tra fl angia e monoblocco e paraolio tra fl angia e albero motore.

Il collo d’oca e le bielle ruotano esclusivamente su cuscinetti con gabbia a rulli. Le bielle sono montate sul collo d’oca con un unico angolo di manovella.

I cilindri del primo e del secondo stadio sono in ghisa ed hanno fasce di tenuta multiple tradizionali. Il cilindro del terzo stadio è in acciaio temprato con fasce di tenuta in carbografi te. Il cilindro del quarto stadio è in acciaio temprato con accoppiamento di lappatura, senza fasce di tenuta.

4 - TECHNICAL DATA

4.1

TECHNICAL CHARACTERISTICS

4.1.1

Crankcase, crankshaft, cylinders, pistons

The crankcase is made of aluminium alloy; the fl anges with roller bearings on the fi lter sides and ball bearings on the fan side that support the crankshaft are kept oil-tight with the crankcase by O-rings between fl ange and crankcase and the oil retainer between fl ange and motor shaft.

The crankshaft and the connecting rods run on bearings with roller cages only. The connecting rods are fi tted on the crankshaft with a single crank angle.

The fi rst and second stage cylinders are made of cast iron and feature traditional multiple sealing rings. The third stage cylinder is in tempered steel with carbon-graphite sealing rings. The fourth stage cylinder is in tempered steel with a lapping coupling, without sealing rings.

4 - DATOS TÉCNICOS

4.1

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

4.1.1

Monobloque, cigüeñal, pistones, cilindros

El monobloque está realizado en aleación de aluminio, las bridas con cojinetes de rodillos en el lado fi ltros y con cojinetes de esferas en el lado ventilador que soporten el cigüeñal hermético de aceite con el monobloque mediante

O-Ring entre la brida y el monobloque y sello de aceite entre la brida y el árbol motor.

El cigüeñal y las bielas giran exclusivamente sobre cojinetes con jaulas de rodillos. Las bielas están montadas sobre el cigüeñal con un único ángulo de manivela.

Los cilindros del primer y del segundo estadio son de hierro y tienen zonas de estanqueidad múltiple convencionales.

El cilindro del tercer segmento es de acero templado con franjas de capacidad de carbón-grafi to. El cilindro del cuarto segmento es de acero templado con conexión pulida, sin franjas de estanquidad.

4 - CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

4.1

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

4.1.1

Monobloc, vilebrequin, pistons, cylindres

Le monobloc est réalisé en alliage d’aluminium ; les brides sont munies de paliers à rouleaux côté fi ltres et de paliers

à billes côté ventilateur, lesquels soutiennent le vilebrequin

; des joints toriques placés entre le monobloc et la bride, ainsi qu’un joint étanche entre la bride et l’arbre moteur, empêchent toute fuite d’huile.

Le vilebrequin et les bielles tournent exclusivement sur des roulements à rouleaux. Les bielles sont montées sur le vilebrequin avec un seul angle de manivelle.

Les cylindres des premier et deuxième étages sont en fonte et ont des segments d’étanchéité multiples traditionnels.

Le cylindre du troisième étage est en acier trempé avec des segments d’étanchéité en charbon et graphite. Le cylindre du quatrième étage est en acier trempé avec accouplement par rodage, sans segments d’étanchéité.

4.1.2

Valvole

Le valvole del primo stadio sono a lamelle, le valvole del secondo, terzo e quarto stadio sono di tipo a piattello con molla di recupero temprata.

4.1.2

Valves

First stage valves are of the lamellar type; the second, third and fourth stage valves are of the diaphragm type with tempered recovery spring.

4.1.2

Válvulas

Las válvulas del primer segmento son de láminas, las válvulas del segundo, tercer y cuarto segmento son de tipo de plato pequeño con muelle de recuperación templado.

4.1.2

Soupapes

Les soupapes du premier étage sont à lamelles, les soupapes des deuxième, troisième et quatrième étages sont du type à disque avec ressort trempé de rattrapage.

4.1.3

Valvole di sicurezza

Le valvole di sicurezza sono pre-tarate in sede di assemblaggio del compressore e ne impediscono il danneggiamento in caso di malfunzionamento. Le pressioni di entrata in funzione della valvola sono le seguenti:

4.1.3

Safety valves

The safety valves are pre-adjusted during assembly of the compressor and prevent it being damaged in the event of a malfunction. The max pressure, as a function of the valve, as follows:

4.1.3

Válvulas de seguridad

Las válvulas de seguridad están precalibradas en sede de ensamblaje del compresor e impiden que se dañen en caso de malfuncionamiento.

Las presiones de entrada en función de la válvula son las siguientes:

4.1.3

Soupapes de sécurité

Les soupapes de sécurité sont préréglées au moment de l’assemblage du compresseur et empêchent que celui-ci s’abîme en cas de mauvais fonctionnement.

Les pressions d’admission dépendent de la soupape et peuvent être les suivantes : valvola di sicurezza 1° stadio - 1 valvola di sicurezza 2° stadio - 2 st stage safety valve - válvula de seguridad 1°estadio - soupape de sécurité 1 er nd stage safety valve - válvula de seguridad 2° estadio - soupape de sécurité 2

étage 3,5Bar-(50PSI) e étage 13Bar-(190PSI) valvola di sicurezza 3° stadio - 3 rd stage safety valve - válvula de seguridad 3° estadio - soupape de sécurité 3 e étage 65Bar-(940PSI)

valvola di sicurezza o fi nale 4° stadio - 4 th stage safety or fi nal valve - válvula de seguridad o fi nal 4° estadio - soupape de sécurité ou fi nale 4 e étage 225Bar-(3200PSI) / 300Bar-(4300PSI) / 330Bar-(4700PSI)

ATTENZIONE: Non è consentito per nessun motivo l’intervento su tali valvole per aumentarne la pressione di taratura.

La manomissione della valvola di sicurezza provoca seri danni ed il decadimento della garanzia.

WARNING: It is strictly forbidden to carry out any adjustments to the valve to raise its factory preset pressure.

Tampering with the safety valve can cause serious damage and renders the warranty null and void.

ATENCIÓN: No se permite bajo ningún motivo intervenir sobre las válvulas para aumentar la presión de calibrado.

La intervención sobre la válvula de seguridad provoca serios daños y el vencimiento de la garantía.

ATTENTION : Il est interdit, pour quelque raison que ce soit, d’agir sur les soupapes en question pour augmenter la pression d’étalonnage.

Toute manipulation intempestive de la soupape de sécurité provoque de sérieux dommages et l’annulation de la garantie.

4.1.4

Lubrifi cazione

La lubrifi cazione avviene per mezzo di codolo avvitato sulla biella del 2° stadio per sbattimento.

La lubrifi cazione del 4° stadio è a vapori d’olio.

4.1.4

Lubrication

Splash lubrication occurs by oil thrower pin screwed onto the

2 nd stage connecting rod.

4th stage lubrication is of the oil vapour type.

4.1.4

Lubricación

La lubricación se realiza mediante mango enroscado en la biela del 2° estadio por sacudimiento.

La lubricación del 4° estadio se realiza mediante vapores de aceite.

4.1.4

Lubrifi cation

Lubrifi cation par brouillard d’huile créé par l’immersion de queue de bielle de 2 e étage.

Lubrifi cation du 4 e étage par vapeur d’huile.

4.1.5

Tubi di raff reddamento

I tubi di raff reddamento sono realizzati in acciaio inossidabile o alluminio.

4.1.5

Cooling tubes

The cooling pipes are made of stainless steel or aluminium.

4.1.5

Tubos de enfriamiento

Los tubos de enfriamiento están fabricados con acero inoxidable o aluminio.

4.1.5

Tuyaux de refroidissement

Les tuyaux de refroidissement sont en acier inoxydable ou aluminium.

4.1.6

Telaio, carter di protezione

Il compressore ed il motore, sono montati su un telaio d’acciaio saldato e verniciato a resine epossidiche.

Disponibile con telaio in acciaio inossidabile a richiesta.

4.1.6

Frame, guards

The compressor and motor are mounted on a welded steel frame that has been painted with epoxy resins.

Stainless steel frame available on request.

4.1.6

Armazón, cárter de protección

El compresor y el motor, están montados sobre un bastidor de acero soldado y pintado con resinas epoxídicas.

Disponible con bastidor de acero inoxidable bajo pedido.

4.1.6

Châssis, carter de protection

Le compresseur et le moteur sont montés sur un châssis d’acier soudé et peint avec des résines époxy.

Châssis en acier inoxydable disponible sur demande.

30 - 88 MCH-6

ITALIANO

4.2

NOMENCLATURA

1 Telaio

2 Manometro

3 Frusta

4 Rubinetto per ricarica

5 Motore a scoppio

6 Compressore

9 Rete di protezione

10 Antivibranti

11 Ventola di raff reddamento

12 Cinghia

13 Filtro aria a carboni attivi/setaccio molecolare

14 Motore elettrico

15 Serbatoio carburante

16 Filtro aria motore a scoppio

17 Marmitta motore a scoppio

18 Valvola di sicurezza

19 Scarico condensa

20 Separatore di condensa

MCH-6/SH - MCH-6/SR

20

10

7

19

3

4.2

MACHINE PARTS

1 Frame

ENGLISH

3 Hose

4 Refi ll valve

5 Internal combustion engine

6 Compressor

9

13

12

15

9

10 4

17

5

1

4

6

8

1

2

10 Anti-vibration devices

11 Cooling fan

12 Belt

13 Active carbon air fi lter / molecular sieve

14 Electric motor

15 Fuel tank

16 Internal combustion engine air fi lter

17 Internal combustion engine exhaust pipe

18 Safety valve

19 Condensate discharge

20 Condensate separator

7

9

9

11

13

1

3

5

15

ESPAÑOL

16

4.2

NOMENCLATURA

1 Chasis

2 Manómetro

3 Látigo

4 Llave para recarga

5 Motor de explosión

6 Compresor

7 Tapón del aceite

8 Filtro del aire

9 Red de protección

10 Anti-vibraciones

11 Ventilador de refrigeración

12 Correa

13 Filtro aria de carbón activo/tamiz molecular

14 Motor eléctrico

15 Depósito del carburante

16 Filtro del aire del motor de explosión

17 Marmita del motor de explosión

18 Válvula de seguridad

19 Descarga de condensación

20 Separador de condensación

MCH-6/EM - MCH-6/ET

3

4

9

11 14

1

6

7

13

8

18

17

2

9

FRANÇAIS

4.2

NOMENCLATURE

1 Châssis

2 Manomètre

3 Tuyau de recharge

4 Robinet de recharge

5 Moteur à explosion

6 Compresseur

8 Filtre à air

9 Grillage de protection

10 Éléments anti-vibration

11 Ventilateur de refroidissement

12 Courroie

13 Filtre à air à charbon actif / tamis moléculaire

14 Moteur électrique

15 Réservoir carburant

16 Filtre à air moteur à explosion

17 Pot d’échappement moteur à explosion

18 Soupape de sécurité

19 Purge de condensation

20 Séparateur d’eau de condensation

MCH-6 / COMPACT

4

16

10

5

15

12

1

9

10

11

3

4.3

TABELLA CARATTERISTICHE TECNICHE

AVVERTENZA:

Per i modelli MCH-6/EM: Se i compressori vengono avviati con circuito depressurizzato la potenza MINIMA del generatore con spunto a vuoto DEVE essere di ~4 kVA mentre se i compressori vengono avviati con circuito in pressione la potenza del generatore con spunto a carico deve essere 8 kVA.

Per i modelli MCH-6/EM (versione speciale 3kW):

Se i compressori vengono avviati con circuito depressurizzato la potenza MINIMA del generatore con spunto a vuoto DEVE essere di ~7 kVA mentre se i compressori vengono avviati con circuito in pressione la potenza del generatore con spunto a carico deve essere 14 kVA.

4.3

TECHNICAL CHARACTERISTICS

IMPORTANT:

For the MCH-6/EM models: If the compressors are started with the circuit depressurised the MINIMUM power of the generator with unloaded start MUST be

~4 kVA while if the compressors are started with the circuits pressurised generator power with loaded start must be 8 kVA.

For the MCH-6/EM models (special 3 kW version): if the compressors are started with the circuit depressurised the MINIMUM power of the generator with unloaded start MUST be ~7 kVA while if the compressors are started with the circuits pressurised generator power with loaded start must be 14 kVA.

4.3

TABLAS DE LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

AVISO:

Para los modelos MCH-6/EM: Si los compresores se ponen en marcha con el circuito despresurizado la potencia MÍNIMA del generador con punto de arranque al vacío DEBE ser de ~4 kVA, mientras que si los compresores se ponen en marcha con circuito bajo presión, la potencia del generador con punto de arranque de carga debe ser de 8 kVA.

Para los modelos MCH-6/EM (versión especial 3kW):

Si los compresores se ponen en marcha con circuito despresurizado la potencia MÍNIMA del generador con punto de arranque al vacío DEBE ser de ~7 kVA, mientras que si los compresores se ponen en marcha con circuito bajo presión, la potencia del generador con punto de arranque de carga debe ser de 14 kVA.

MCH-6

4.3

TABLEAU DES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MISE EN GARDE :

Pour les modèles MCH-6/EM : Si les compresseurs sont mis en marche avec le circuit dépressurisé, la puissance

MINIMALE du générateur sans eff ort initial DOIT être de ~4 kVA, alors que s’ils sont mis en marche avec le circuit sous pression, la puissance du générateur avec eff ort initial doit être de 8 kVA.

Pour les modèles MCH-6/EM (version spéciale 3kW) :

Si les compresseurs sont mis en marche avec le circuit dépressurisé, la puissance MINIMALE du générateur sans eff ort initial DOIT être de ~7 kVA, alors que s’ils sont mis en marche avec le circuit sous pression, la puissance du générateur avec eff ort initial doit être de 14 kVA.

31 - 88

MCH-6/SH

ITALIANO

780mm - 30,7”

MCH-6/SH COMPACT

ENGLISH

MCH-6/SH EU

ESPAÑOL

780mm - 30,7”

MCH-6/SH EU COMPACT

FRANÇAIS

730mm - 28,7”

Motore - Engine - Motor - Moteur (Benzina-Petrol-Benzin-Essence)

Potenza motore - Engine power - Potencia motor - Puissance moteur (kW)

Giri motore - Engine rpm - Rpm motor - Rpm moteur

Unità pompante - Pumpin Unit - Unidad de bombeo - Unité de pompage

Pressione 1° stadio - Pressure 1 st stage - Presión 1° etapa - Pressions 1 er étage

Pressione 2° stadio - Pressure 2

Pressione di esercizio - Working pressure - Presión de ejercicio - Pression de service nd stage - Presión 2° etapa - Pressions 2 e étage

Pressione 3° stadio - Pressure 3 rd stage - Presión 3° etapa - Pressions 3 e étage

(giri/min)(rpm)

(giri/min)(rpm)

(bar/PSI)

(bar/PSI)

(bar/PSI)

(bar)

Portata - Delivery rate - Capacidad - Débit

Ricarica - Refill time - Recarga - Recharge

(l/min) m 3

Rumorosità - Noise level - Nivel sonoro - Niveau sonore

Peso a secco - Dry weight - Peso en seco - Poids à sec

10l / 0-200bar (min)

(ISO 3746) (dB)

(Kg)

Dimensioni - Dimensions - Dimensiones - Dimensions (mm)

MCH-6/SH

Honda

3,6

3600

2800

3,5 / 50

13 / 190

65 / 940

225-300-330

100

20

80,5

37

780x350x320

32 - 88 MCH-6

730mm - 28,7”

MCH-6/SH EU

Honda EU

3,6

3600

2800

3,5 / 50

13 / 190

65 / 940

225-300-330

100

20

76,8

38,5

780x350x320

MCH-6/SH COMPACT

Honda

3,6

MCH-6/SH EU COMPACT

Honda EU

3,6

3600

2800

3,5 / 50

13 / 190

3600

2800

3,5 / 50

13 / 190

65 / 940 65 / 940

225-300-330 225-300-330

100 100

20

80,5

47,3

730x470x370

20

76,8

48,8

730x470x370

MCH-6/SR


MCH-6/SR COMPACT

ESPAÑOL FRANÇAIS

780mm - 30,7” 730mm - 28,7”

Motore - Engine - Motor - Moteur

Potenza motore - Engine power - Potencia motor - Puissance moteur





Dimensioni - Dimensions - Dimensiones - Dimensions

(Benzina-Petrol-Benzin-Essence)



Pressione 1° stadio - Pressure 1 st stage - Presión 1° etapa - Pressions 1 er étage

Pressione 2° stadio - Pressure 2 nd stage - Presión 2° etapa - Pressions 2 e étage

Pressione 3° stadio - Pressure 3 rd stage - Presión 3° etapa - Pressions 3 e étage

Pressione di esercizio - Working pressure - Presión de ejercicio - Pression de service

(kW)

(giri/min)(rpm)

(giri/min)(rpm)

(bar/PSI)

(bar/PSI)

(bar/PSI)

(bar)

Robin-Subaru Robin-Subaru

4,2 4,2

4000

2800

3,5 / 50

13 / 190

65 / 940

225-300-330

4000

2800

3,5 / 50

13 / 190

65 / 940

225-300-330

(l/min) 100 m 3 /h 6

10l / 0-200bar (min)

(ISO 3746) (dB)

(Kg)

(mm)

20

81,9

37

780x350x320

100

6

20

81,9

54,8

730x470x370

MCH-6 33 - 88

MCH-6/EM

ITALIANO

650mm - 25,5”

MCH-6/EM COMPACT

ENGLISH ESPAÑOL

MCH-6/EM MINICOMPACT

560mm - 22,5”

MCH-6/EM COMPACT (Special version 3kW)

FRANÇAIS

730mm - 28,7” 730mm - 28,7”

MCH-6/EM

Motore - Engine - Motor - Moteur (Elettrico-Electric-Eléctrico-Électrique)

Potenza motore - Engine power - Potencia motor - Puissance moteur (kW)


Tensione - Voltage - Tensión - Tension

Frequenza - Frequency - Frecuencia - Fréquence

Assorbimento - Absorption - Absorción - Absorption



Pressione 2° stadio - Pressure 2 nd stage - Presión 2° etapa - Pressions 2 e étage

Pressione 3° stadio - Pressure 3 st rd

stage - Presión 1° etapa - Pressions 1

stage - Presión 3° etapa - Pressions 3 e er étage

étage

(giri/min)(rpm)

(V)

(Hz)

(A)

(giri/min)(rpm)

(bar/PSI)

(bar/PSI)

(bar/PSI)

2800

230

50

14

(bar) Pressione di esercizio - Working pressure - Presión de ejercicio - Pression de service

Portata - Delivery rate - Capacidad - Débit (l/min)

2,2

115

60

29

2250

3,5 / 50

13 / 190

65 / 940

225-300-330

80

3400

230

60

14 m 3 /h 4,8




10l / 0-200bar (min)

(ISO 3746) (dB)

(Kg)

25

81,7

39,5

Dimensioni - Dimensions - Dimensiones - Dimensions (mm) 650x350x390

MCH-6/EM MINICOMPACT MCH-6/EM COMPACT

Monofase - Single-phase - Monofásico - Monophasé

2,2 2,2

2800

230

50

14

115

60

29

2250

3400

3,5 / 50

13 / 190

65 / 940

225-300-330

230

60

14

2800

230

50

14

MCH-6/EM COMPACT (3kW)

3

115

60

29

2250

3,5 / 50

13 / 190

65 / 940

3400

230

60

14

2800

230

50

28

2800

3,5 / 50

13 / 190

65 / 940

225-300-330 225-300-330

80

4,8

25

87

46

560x465x370

80

4,8

25

87

57,1

730x470x370

100

6

20

87

57,1

730x470x370

34 - 88 MCH-6

MCH-6/ET


MCH-6/ET COMPACT

ESPAÑOL

730mm - 28,7”

FRANÇAIS

650mm - 25,5”

MCH-6/ET MINICOMPACT

560mm - 22,5”

MCH-6/ET MCH-6/ET COMPACT MCH-6/ET MINICOMPACT

Motore - Engine - Motor - Moteur


Tensione Tensión

(Elettrico-Electric-Eléctrico-Électrique)

Potenza motore - Engine power - Potencia motor - Puissance moteur (kW) 3

Trifase - Three-phase - Trifásico - Triphasé

3 3

(Hp) 4

(giri/min)(rpm) 2800 3400 2800 3400 2800

Frequenza - Frequency - Frecuencia - Fréquence

Assorbimento - Absorption - Absorción - Absorption




Pressione 3° stadio - Pressure 3 st stage - Presión 1° etapa - Pressions 1 er nd stage - Presión 2° etapa - Pressions 2 rd stage - Presión 3° etapa - Pressions 3

étage e étage e étage

Pressione di esercizio - Working pressure - Presión de ejercicio - Pression de service

(Hz)

(giri/min)(rpm)

(bar/PSI)

(bar/PSI)

(bar/PSI)

(bar)

50

(A) 11,5

50

6,7

2800

3,5 / 50

13 / 190

65 / 940

225-300-330

60

11,5

60

6,7

50

11,5

50

6,7

2800

3,5 / 50

13 / 190

65 / 940

225-300-330

60

11,5

60

6,7

50

11,5

50

6,7

2800

3,5 / 50

13 / 190

65 / 940

225-300-330

60

11,5

3400

60

6,7





Dimensioni - Dimensions - Dimensiones - Dimensions

(l/min) 100 m 3 /h 6

10l / 0-200bar (min)

(ISO 3746) (dB)

(Kg)

(mm)

20

83

39

650x350x390

100

6

20

81,7

56,7

730x470x370

100

6

20

81,7

45,5

560x465x370

MCH-6 35 - 88

ITALIANO

4.4

CIRCUITO DI PRESSIONE

1 Filtro di aspirazione

2 Valvola aspirazione 1° stadio

3 Valvola scarico 1° stadio




11 Separatore di condensa

12 Manometro

13 Valvola di sicurezza

15 Filtro carboni attivi-setaccio molecolare

16 Frusta

36 - 88

ENGLISH

4.4

PRESSURE CIRCUIT

4

ESPAÑOL

4.4

CIRCUITO DE PRESIÓN

5

2° STADIO

2

nd

STAGE

6

FRANÇAIS

4.4

CIRCUIT DE PRESSION

3

1

2

7

10

4° STADIO

4

th

STAGE

9

12

14

11

2 Intake valve 1 st stage

3 Outlet valve 1 st stage

4 Cooling pipe 1 st -2 nd stage

5 Outlet valve 2 nd stage

6 Cooling pipe 2 nd -3 rd stage

7 Outlet valve 3 rd stage

8 Cooling pipe 3 rd -4 th stage

9 Outlet valve 4 th stage

10 Final cooling pipe

14 Cooling pipe separator/ fi lter

15 Active carbon air fi lter/molecular sieve

MCH-6

13

1 Filtro de aspiración

2 Válvula de aspiración 1° estadio

3 Válvula de descarga 1° estadio

4 Tubo de enfriamiento 1°-2° estadio






10 Tubo de enfriamiento fi nal

11 Separador de condensación

12 Manómetro

13 Válvula de seguridad

15 Filtro de carbones activos-tamiz molecular

16 Látigo

15

8

16

2 Soupape d’aspiration 1 er Étage

3 Soupape de décharge 1 er Étage

4 Tuyau de refroidissement 1 er -2 e Étage

5 Soupape de décharge 2 e Étage

6 Tuyau de refroidissement 2 e -3 e Étage


8 Tuyau de refroidissement 3 e -4 e Étage


10 Tuyau de refroidissement fi nal

11 Séparateur de condensation

12 Manomètre

13 Soupape de sécurité

15 Filtre à charbons actifs-tamis moléculaire

16 Tuyau de recharge

ITALIANO

4.5

SCHEMA ELETTRICO

Motore elettrico monofase

Single-phase electric engine

Motor eléctrico monofásico

Moteur électrique monophasé

ENGLISH

4.5

WIRING DIAGRAM

ESPAÑOL

4.5

ESQUEMA ELÉCTRICO

Motore elettrico trifase

Three-phase electric engine

Motor eléctrico trifásico

Moteur électrique Triphasé

FRANÇAIS

4.5

SCHÉMA ÉLECTRIQUE

MCH-6 37 - 88

ITALIANO

5 - MOVIMENTAZIONE ED INSTALLAZIONE

AVVERTENZA:

I compressori vengono consegnati privi delle fruste di ricarica, dell’olio di lubrifi cazione del compressore, dell’olio di lubrifi cazione del motore a scoppio e delle cartucce fi ltro carbone attivo-setaccio molecolare che vengono forniti in dotazione all’interno dell’imballo.

Prima di utilizzare per la prima volta il compressore:

- Collegare le fruste di ricarica (vedere cap. “7.13

Sostituzione fruste”).

- Riempire il compressore con l’olio di lubrifi cazione

(vedere cap. “7.6 Controllo e sostituzione olio lubrifi cante”).

- Riempire il motore a scoppio con l’olio di lubrifi cazione

(vedere manuale di uso e manutenzione del motore)

- Inserire le cartucce fi ltro carbone attivo/setaccio molecolare (vedere cap. “7.12 Filtro a carbone attivo/ setaccio molecolare”)

ENGLISH

5 - HANDLING AND INSTALLATION

WARNING:

The compressors are delivered without the refi ll hoses, compressor lubricating oil, combustion engine lubricating oil or active carbon fi lter/molecular sieve cartridges: these items are supplied inside the packaging. Before using the compressor for the fi rst time:

- Connect the refi ll hoses (see chap. “7.13 Hose replacement”).

- Fill the compressor with lubricating oil (see chap. “7.6

Checking and changing the lubricating oil”).

- Fill the combustion engine with lubricating oil (see engine use and maintenance manual)

- Insert the active carbon fi lter/molecular sieve cartridges (see chap. “7.12 Active carbon fi lter/ molecular sieve”)

ESPAÑOL

5 - DESPLAZAMIENTO E INSTALACIÓN

ADVERTENCIA:

Los compresores no incluyen los látigos de recarga, el aceite de lubricación del compresor, el aceite de lubricación del motor de explosión ni los cartuchos de fi ltro de carbón activo-tamiz molecular. Todos estos componentes se encuentran en el interior del embalaje. Antes de utilizar por primera vez el compresor:

- Conecte los látigos de recarga (véase cap. “7.13

Sustitución de los látigos”).

- Llene el compresor con el aceite de lubricación (véase cap. “7.6 Control y sustitución del aceite lubricante”).

- Llene el motor de explosión con el aceite de lubricación (véase manual de uso y mantenimiento del motor)

- Introduzca los cartuchos fi ltro de carbón activo/ tamiz molecular (véase cap. “7.12 Filtro de carbón activo/tamiz molecular”)

FRANÇAIS

5 - MANUTENTION ET INSTALLATION

MISE EN GARDE :

Les compresseurs sont livrés sans leurs tuyaux de recharge, sans huile lubrifi ante dans le compresseur ni dans le moteur à explosion et sans les cartouches pour fi ltre à charbons actifs/tamis moléculaire qui sont à l’intérieur de l’emballage. Avant toute première utilisation du compresseur :

- Raccorder les tuyaux de recharge (consulter le chap.

“7.13 Remplacement des tuyaux de recharge”).

- Remplir le compresseur d’huile lubrifi ante (consulter le chap. “7.6 Contrôle et renouvellement de l’huile lubrifi ante”).

- Remplir le moteur à explosion d’huile lubrifi ante

(consulter le manuel d’utilisation et d’entretien du moteur).

- Insérer les cartouches du fi ltre à charbons actifs/ tamis moléculaire (consulter le chap. “7.12 Filtre à charbons actifs/tamis moléculaire”).

5.1

IMBALLAGGIO [A]

Il compressore è inserito in scatola di cartone montato su europallet in modo da poter essere movimentato e trasportato facilmente.

Movimentare la scatola contenente il compressore seguendo attentamente le istruzioni riportate sullo stesso.

Di serie la macchina viene corredata con:

- 1 frusta di ricarica da 1200mm con rubinetto;

- libretto di uso e manutenzione;

- manuale di uso e manutenzione motore a scoppio;

- Olio lubrifi cante per motori in barattoli (1 litro. Solo per modelli con motore a scoppio);

- Olio lubrifi cante in barattoli (0,5 litri);

- 1 Cartuccia fi ltro a carbone attivo e setaccio molecolare.

5.1

UNPACKING [A]

The compressor is packed in a cardboard box on a pallet to simplify handling and transport.

The box containing the compressor must be moved according to the instructions shown on the box itself.

The machine is supplied with the following as standard:

- one 1200 mm refi ll hose with fi lling valve;

- use and maintenance manual;

- internal combustion engine use and maintenance manual;

- can of lubricating oil for engines (1 litre. For models with combustion engines only);

- can of lubricating oil (0,5 litres);

- 1 active carbon and molecular sieve fi lte cartrige.

5.1

EMBALAJE [A]

El compresor está introducido en una caja de cartón, colocada sobre un europallet para que pueda ser desplazada y transportada fácilmente.

Mueva la caja que contiene el compresor siguiendo atentamente las instrucciones indicadas sobre el mismo.

De serie la máquina se entrega con:

- 1 latiguillo de recarga de 1200 mm con llave;

- manual de uso y mantenimiento;

- manual de uso y mantenimiento para motor de explosión;

- aceite lubrifi cante para motores en latas (1 litro. Sólo para modelos con motor de explosión);

- aceite lubrifi cante en latas (0,5 litros);

- 1 Cartucho fi ltro de carbón activo y tamiz molecular.

5.1

ENBALLAGE [A]

Le compresseur est emballé dans une boîte en caton placée sur une europalette pour en faciliter le transport et la manutention.

Manutentionner la boîte contenant le compresseur en suivant attentivement les instructions qui y sont appliquées.

La machine standard présente l’équipement suivant :

- 1 tuyau de recharge de 1200 mm avec robinet ;

- manuel d’utilisation et d’entretien ;

- manuel d’utilisation et d’entretien du moteur à explosion ;

- huile lubrifi ante pour moteurs en bidon (1 litre. Uniquement pour les modèles avec moteur à explosion) ;

- huile lubrifi ante en bidon (0,5 litres) ;

- 1 cartouche fi ltre à charbon actif et tamis moléculaire.

A

38 - 88 MCH-6


5.2

MOVIMENTAZIONE [A]

Dopo aver separato il compressore dal suo imballo, è possibile trasportare il compressore nel luogo previsto.

Per eseguire questa operazione è necessario dotarsi di un carrello elevatore o transpallet.

Per il sollevamento del compressore utilizzare le maniglie di trasporto (a).

Nel caso in cui si sollevi il compressore manualmente, assicurarsi che il compressore venga alzato da due operatori utilizzando per il sollevamento sempre le maniglie di trasporto (a).

5.2

HANDLING [A]

After separating the compressor from its packaging it can be transported to the designated placement area.

Transfer will require the use of a fork-lift or transpallet (of suitable load-bearing capacity).

To lift the compressor use the carry handles (a).

If the compressor is to be lifted manually make sure the task is done by two workers, once again using the carry handles

(a).

AVVERTENZA: E’ necessario prestare la massima attenzione durante tutte le fasi di sollevamento, movimentazione e posizionamento del compressore.

ATTENZIONE: Le operazioni di sollevamento manuale del compressore devono essere eseguite da almeno

2 persone contemporaneamente e comunque ogni singola persona non deve sollevare un carico massimo di 30 Kg.

IMPORTANT: Proceeding with the utmost care when lifting, transferring and positioning the compressor.

WARNING: Manual lifting of the compressor requires at least two workers and in any case no individual worker should lift more than

30 Kg.

5.2

DESPLAZAMIENTO [A]

Después de haber sacado el compresor de su embalaje, se puede transportar al lugar previsto.

Para realizar esta operación es necesario disponer de un carro elevador o transpallet.

Para levantar el compresor utilice las agarraderas de transporte (a).

Si el compresor va a levantarse manualmente, asegúrese de que son dos los operadores que se encargan de levantar el compresor, utilizando siempre para ello las agarraderas de transporte (a).

5.2

MANUTENTION [A]

Après avoir déballé le compresseur, le transporter sur le lieu d’installation prévu.

Prévoir un chariot élévateur ou une transpalette pour cette opération.

Utiliser les poignées de transport (a) pour soulever le compresseur.

En cas de levage manuel, s’assurer que le compresseur est soulevé par deux opérateurs, toujours au moyen des poignées de transport (a).

AVISO: Es necesario prestar la màxima atención durante todas las fases de elevación, desplazamiento y colocación del compresor.

ATENCIÓN: Las operaciones de levantamiento manual del compresor deben ser realizadas por al menos 2 personas al mismo tiempo y en cualquier caso una persona sola no debe levantar un peso superior de

30 Kg.

MISE EN GARDE : Il est nécessaire de prêter un maximum d’attention à toutes les opérations de levage, manutention et positionnement du compresseur.

ATTENTION : Les opérations de levage manuel du compresseur doivent être eff ectuées par au moins

2 personnes en même temps et, dans tous les cas, chaque personne ne doit pas soulever plus de 30 kg.

A a a a a a a

BASIC COMPACT MINICOMPACT

MCH-6 39 - 88


5.3

INSTALLAZIONE

ATTENZIONE: Prima di procedere alle operazioni di installazione di seguito indicate, leggere attentamente il capitolo “3 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA”.

5.3

INSTALLATION

WARNING: Before proceeding with the installation tasks described below, read Chapter 3 “SAFETY

REGULATIONS” carefully.

5.3

INSTALACIÓN

ATENCIÓN: Antes de proceder con las operaciones de instalación indicadas a continuación, lea atentamente el capítulo 3 “PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD”.

5.3

INSTALLATION

ATTENTION : Lire attentivement le chapitre 3

“Prescriptions de sécurité” avant d’installer le compresseur selon les indications ci-après.

5.3.1

Posizionamento [A]

- Posizionare il compressore nel luogo previsto e controllare che sia posizionato a livello. Per gli ingombri del compressore consultare il paragrafo “4.3 Tabella caratteristiche tecniche”.

- Verifi care che nel luogo prescelto per il posizionamento ci siano le condizioni di ventilazione adeguate: buon ricambio d’aria (presenza di più fi nestre), assenza di polveri, non siano presenti rischi esplosione, di corrosione o di incendio.

- L’utilizzo in ambienti con temperatura superiore a 45°C rende necessaria la climatizzazione dell’ambiente stesso.

- Posizionare il compressore ad una distanza minima di 1m inferiore a 1,5m onde pregiudicare il buon funzionamento ed un buon raff reddamento del gruppo pompante.

illuminazione, tale da poter individuare facilmente ogni dettaglio (specie le scritte sulle targhette). Integrare la zona con luce artifi ciale se quella naturale non soddisfa i requisiti citati.

ATTENZIONE: I compressori con motore a scoppio, devono essere installati solo all’aperto.

5.3.1

Positioning [A]

- Position the compressor in the designa ted area and check it is level. For compressor dimensions please consult section

4.3 “Technical characteristics”.

- Check that the area in which the compressor is to be positioned is adequately ventilated: good air exchange

(more than one window), no dust and no risk of explosion, corrosion or fi re.

- If ambient temperatures exceed 45°C air conditioning will be necessary.

- Position the compressor no closer than 1 m to surrounding walls; the gap between compressor and ceiling should be at least 1.5 m. These distances ensure proper compressor operation and proper cooling of the pumping unit.

every detail (such as the writing on the info labels); use

WARNING: Compressors with internal combustion engines must only be installed outdoors.

5.3.1

Posicionamiento [A]

- Coloque el compresor en el lugar previsto y compruebe que esté nivelado. Para las medidas del compresor consulte el párrafo 4.3 “Tabla de las caracterìsticas tècnicas”.

- Compruebe que en el lugar preelegido para la colocación existan las condiciones de ventilación adecuadas: buen recambio de aire (presencia de varias ventanas), ausencia de polvo, no exista el riesgo de explosión, de corrosión ni de incendio.

- El uso en ambientes con temperatura superior a 45°C hace que resulte necesario climatizar el ambiente.

- Coloque el compresor a una distancia mínima de 1m respecto a las paredes circunstantes y a una altura del techo no inferior a 1,5 m., para asegurar el buen funcionamiento y el enfriamiento correcto del grupo de bombeo.

- Asegúrese de que el compresor esté lo sufi cientemente iluminado como para poder localizar fácilmente cualquier detalle (especialmente el texto de las placas). Integre la zona con luz artifi cial si la natural no satisface los requisitos arriba mencionados.

ATENCIÓN: Ios compresores con motor de explosión, deben instalarse sólo al aire libre

5.3.1

Positionnement [A]

- Positionner le compresseur à l’endroit prévu et contrôler sa mise à niveau. Pour les encombrements du compresseur, consulter le paragraphe 4.3 “Tableau des caractéristiques techniques”.

- Vérifi er que le local d’installation présente bien des conditions de ventilation appropriées : bon renouvellement d’air (présence de plusieurs fenêtres), absence de poussières, pas de risques d’explosion, de corrosion ou d’incendie.

- Prévoir une climatisation en cas de température supérieure

à 45°C.

- Placer le compresseur à au moins 1 mètre des parois et à au moins 1,5 m du plafond pour que le groupe de pompage puisse fonctionner et refroidir correctement.

identifi er chaque détail facilement (en particulier les inscriptions des plaques) ; prévoir un éclairage artifi ciel si

ATTENTION : Les compresseurs moteur à explosion doivent être installés uniquement en plein air.

A

1 m

1 m

1 m

40 - 88 MCH-6


5.3.2

Collegamento prolunga per presa d’aria [A] 5.3.2

Air intake extension connection [A] 5.3.2

Conexión de la extensión para la toma de aire

[A]

5.3.2

Raccordement de la rallonge pour le prélèvement d’air [A]

Nell’eventualità in cui il compressore venga posizionato in luogo privo delle caratteristiche di ventilazione indicate al paragrafo “5.3.1 Posizionamento”, sarà necessario provvedere all’installazione di una prolunga per la presa d’aria dall’esterno o da un luogo con le caratteristiche di ventilazione citate.

- La prolunga, fornita come optional, dovrà essere collegata all’apposito attacco di aspirazione.

- Togliere il fi ltro di aspirazione (a)

- Montare il raccordo (b).

- Montare la prolunga (c) al raccordo (b).

- Montare nell’altra estremità della prolunga il fi ltro di aspirazione (a)

- Posizionare l’estremità della prolunga su cui è montato il fi ltro di aspirazione (presa d’aria) in luogo ventilato e al riparo da agenti atmosferici e gas di scarico.

- Orientare la presa d’aria in posizione controvento.

- Verifi care che lungo il tubo di prolunga non vi siano pieghe o rotture. Nel caso la prolunga sia rotta provvedere a

If the compressor is installed in an area without the necessary ventilation requisites described in section 5.3.1 “Positioning”, it will be necessary to install an air intake extension leading in from outdoors or a place with the cited ventilation requisites.

- The extension, supplied as an optional, must be connected to the intake connector.

- Remove the intake fi lter (a)

- Attach the fi tting (b)

- Connect the extension pipe (c) to the fi tting (b).

- Fit the intake fi lter (a) on the other end of the extension pipe.

- Position the end of the extension with the air intake fi lter in a properly ventilated area sheltered from weather and exhaust fumes.

- Point the air intake against the wind.

- Check that there are no kinks or breaks along the pipe. If it is damaged replace it.

Caso que el compresor se coloque en un lugar que no reúna las características de ventilación indicadas en el párrafo

5.3.1 “Posicionamiento”, instale una extensión para la toma de aire del exterior o de un lugar con las características de ventilación indicadas.

conectarse al enganche adecuado de aspiración.

- Quite el fi ltro de aspiración (a)

- Monte la conexión (b).

- Monte el alargador (c) con la conexión (b).

- Monte en la otra extremidad del alargador el fi ltro de aspiración (a)

- Coloque la extremidad del alargador sobre el que está montado el fi ltro de aspiración (toma de aire) en un lugar ventilado y protegido contra los agentes atmosféricos y los gases de descarga.

- Oriente la toma de aire en posición contraria al viento.

- Verifi que que a lo largo del tubo alargador no hayan pliegues o roturas. Si el alargador esta roto, sustitúyalo.

Si le local d’installation du compresseur ne présente pas les caractéristiques de ventilation mentionnées au paragraphe

5.3.1 “Positionnement”, il est nécessaire de prévoir une rallonge pour prélever l’air de l’extérieur ou d’un local présentant les caractéristiques de ventilation mentionnées.

- La rallonge (fournie sur demande) doit être reliée au raccord d’aspiration prévu à cet eff et.

- Enlever le fi ltre d’aspiration (a)

- Monter le raccord (b).

- Appliquer la rallonge (c) sur le raccord (b).

- Monter le fi ltre d’aspiration (a) à l’autre extrémité de la rallonge.

- Placer l’extrémité de la rallonge équipée du fi ltre d’aspiration

(prélèvement d’air) dans un endroit ventilé et à l’abri des agents atmosphériques et des gaz d’échappement.

- Orienter le prélèvement d’air contre le vent.

- Contrôler le tuyau de rallonge sur toute sa longueur pour s’assurer qu’il n’est ni plié ni endommagé. S’il est endommagé, le remplacer.

ATTENZIONE: Utilizzare solamente un tubo fl essibile dotato di rinforzo interno con spirale d’acciaio, per prevenire pieghe e conseguenti riduzione di sezione.

Non aspirare fumi nocivi o gas di scarico.

WARNING: Use only a fl exible pipe with internal steel braiding reinforcement so as to prevent kinks and a consequent reduction of cross-section.

Do not aspirate harmful gases or exhaust fumes.

ATENCIÓN: Utilice solamente un tubo fl exible con refuerzo interno y espiral de acero, para pre-venir pliegues y la consecuente reducción de la sección.

No aspire humos nocivos ni gases de descarga.

ATTENTION : Utiliser uniquement un tuyau fl exible avec une armature spiralée en acier afi n de prévenir tout pli et par conséquent toute réduction de section.

Ne jamais aspirer de fumées nocives ni de gaz d’échappement.

A a b

MCH-6 a b c

41 - 88


5.3.3

Collegamento elettrico [A]

Il compressore viene consegnato provvisto di cavo elettrico.

presa di alimentazione di rete.

Verifi care che i dati di targa del compressore siano compatibili con l’impianto di rete con particolare riguardo a corrente nominale e tensione di alimentazione.

messa terra, in particolare bisogna verifi care che il valore di resistenza di terra sia in accordo con le esigenze di protezione e di funzionamento dell’impianto elettrico del compressore.

ATTENZIONE: Prima di inserire la spina, verifi care che l’impianto sia stato realizzato nel rispetto delle norme vigenti nel paese d’installazione del compressore.

caratteristica fondamentale ai fi ni della sicurezza.

La presa di collegamento alla rete deve essere di tipo omologato secondo le normative vigenti in materia e corredata con interruttore ON-OFF (non fornita in dotazione).

5.3.3

Electrical connection [A]

The compressor is supplied with an electrical lead.

To connect up to the power supply just insert the plug in the mains power socket.

Check that the data on the compressor ID plate is compatible with mains power supply, especially as regards rated current and voltage.

(earth); check that the earth resistance value complies with the protection / operational requirements of the compressor electrical system.

WARNING: Before inserting the plug, check that the electrical system complies with the standards in force in the country of installation. A proper earth (ground) system is an essential safety requisite.

essential compressor safety requisite.

The mains power connection plug must be typeapproved in compliance with the relevant standards and have an ON-OFF switch (not supplied).

5.3.3

Conexión eléctrica [A] 5.3.3

Raccordement électrique [A]

El compresor se entrega equipado con cable eléctrico.

Para la conexión eléctrica es sufi ciente introducir el pasador a la toma de alimentación de red.

Compruebe que los datos de la tarjeta del compresor sean compatibles con la instalación de red con especial atención a la corriente nominal y a la tensión de alimentación.

La instalación de red deberá estar equipada con una puesta a tierra, en especial hay que comprobar que el valor de resistencia de tierra respete las exigencias de protección y de funcionamiento de la instalación eléctrica del compresor.

Le compresseur est fourni avec un câble électrique.

pour eff ectuer le raccordement électrique.

Vérifi er que les données de la plaque du compresseur sont compatibles avec l’alimentation secteur en particulier en ce qui concerne le courant nominal et la tension d’alimentation.

Le système d’alimentation secteur doit être muni d’une

ATENCIÓN: Antes de introducir el enchufe, compruebe que la instalación se haya realizado siguiendo las normas vigentes en el país en el que se instala el compresor.

La instalación efi caz de la puesta a tierra del compresor es una característica funda-mental para la seguridad.

La clavija de conexión a la red debe ser de tipo homologado según las normativas vigentes en materia y debe contar con un interruptor ON-OFF. (no suministrado en dotazione).

de résistance de terre est conforme aux exigences de protection et de fonctionnement du système électrique du compresseur.

ATTENTION : Avant de brancher la fi che, vérifi er que le système est conforme aux normes en vigueur dans le pays d’installation du compresseur.

est essentiel à la sécurité.

La fi che de connexion au secteur doit être homologuée selon les normes en vigueur et doit être équipée d’un interrupteur ON-OFF (non fournie).

PERICOLO: Controllare che le caratteristiche della rete di alimentazione siano compatibili con quelle del compressore.

DANGER: Check that the characteristics of the mains power are compatible with those of the compressor.

PELIGRO: Controle que las características de la red de alimentación sean compatibles con las del compresor.

DANGER : S’assurer que les caractéristiques du réseau d’alimentation sont compatibles avec celles du compresseur.

A Mod: MCH-6/EM

Spina Schuko in dotazione

Schuko plug supplied

Enchufe Schuko suministrado

Fiche Schuko fournie

Mod: MCH-6/ET

Spina 16A 3P+T non in dotazione

16A 3P+E plug not supplied

Enchufe16A 3P+T no suministrado

Fiche 16A 3P+T non fournie

42 - 88 MCH-6

ITALIANO

6 - USO DEL COMPRESSORE

ENGLISH

6 - USING THE COMPRESSOR

ESPAÑOL

6 - USO DEL COMPRESOR

FRANÇAIS

6 - UTILISATION DU COMPRESSEUR

6.1

C O N T R O L L I P R E L I M I N A R I D E L L A P R I M A

MESSA IN SERVIZIO

6.1

PRELIMINARY CHECKS BEFOR USING FOR THE

FIRST TIME

6.1

CONTROLES A REALIZAR ANTES DE LA PRIMERA

PUESTA EN SERVICIO

6.1

CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES AVANT LA MISE EN

SERVICE

L’operatore deve verifi care che il compressore sia dotato di:

- manuale uso e manutenzione;

- manuale uso e manutenzione motore a scoppio (se equipaggiato).

In caso di rivendita per “compressore usato” il cliente/utente dovrà fornire all’acquirente il manuale di uso e manutenzione integro in tutte le sue parti.

The operator must check that the compressor is supplied with:

- use and maintenance manual;

- use and maintenance manual of internal combustion engine (where applicable).

If the compressor is sold on the customer/user must provide the purchaser with a complete, undamaged use and maintenance manual.

El operador debe comprobar que el compresor esté equipado con:

- manual de uso y mantenimiento;

- manual de uso y mantenimiento del motor de explosión (si viene equipado).

En caso de reventa (compresor usado) el cliente/usuario deberá entregar al comprador el manual de uso y mantenimiento completamente íntegro.

L’opérateur doit s’assurer que le compresseur est bien équipé des éléments suivants :

- manuel d’utilisation et d’entretien ;

- manuel d’utilisation et d’entretien du moteur à explosion

(si présent).

Dans le cas d’une revente du compresseur d’occasion, le client/utilisateur est tenu de remettre à l’acheteur le manuel complet d’utilisation et d’entretien.

6.1.1

Riempimento olio lubrifi cante

Il compressore, al momento della consegna, è privo dell’olio di lubrifi cazione il quale viene consegnato assieme al compressore in apposite lattine che si trovano all’interno dell’imballo.

Per l’operazione di riempimento vedere il paragrafo “7.6.3

Sostituzione olio di lubrifi cazione”.

6.1.1

Filling with lubricating oil

At the time of delivery the compressor does not contain lubricating oil; this is supplied together with the compressor in cans contained in the packaging.

For fi lling instructions sees section “7.6.3 Changing the lubricating oil”.

6.1.1

Llenado con aceite lubrifi cante

El compresor, al momento de la entrega, no contiene aceite de lubricación. El aceite se entrega junto con el compresor, en latas que podrá encontrar dentro del embalaje.

Para la operación de llenado consulte el párrafo “7.6.3

Sustitución del aceite de lubricación”.

6.1.1

Remplissage d’huile lubrifi ante

Au moment de la livraison, le compresseur est exempt d’huile lubrifi ante, laquelle est fournie à part dans des bidons (situés

à l’intérieur de l’emballage).

Pour le remplissage, consulter le paragraphe “7.6.3

Renouvellement d’huile”.

6.1.2

Inserimento cartuccia fi ltro carboni attivi/setaccio molecolare

Il compressore, al momento della consegna, è privo della cartuccia fi ltro carboni attivi/setaccio molecolare la quale viene consegnata assieme al compressore in una busta sigillata e sottovuoto che si trovano all’interno dell’imballo.

Per l’operazione di inserimento della cartuccia fi ltro vedere il paragrafo “7.12.2 Sostituzione fi ltro a carboni attivi/setaccio molecolare”.

6.1.2

Inserting active carbon/molecular sieve fi lter cartridge

At the time of delivery the compressor has no active carbon/ molecular sieve fi lter cartridge fi tted: the cartridge is supplied together with the compressor in a sealed vacuum-packed bag found inside the packaging.

For instructions on how to insert the fi lter cartridge see section

“7.12.2 Active carbon/molecular sieve fi lter replacement”.

6.1.2

Introducción del cartucho fi ltro de carbones activos/tamiz molecular

El compresor se entrega sin el cartucho fi ltro de carbones activos/tamiz molecular, el cual se suministra junto con el compresor dentro de una bolsa sellada y al vacío, colocada dentro del embalaje.

Para la operación de introducción del cartucho fi ltro véase el párrafo “7.12.2 Sustitución fi ltro de carbones activos/tamiz molecular”.

6.1.2

Insertion de la cartouche du fi ltre à charbons actifs/tamis moléculaire

Au moment de la livraison, le compresseur est fourni exempt de cartouche pour le fi ltre à charbons actifs/tamis moléculaire. La cartouche en question est livrée avec le compresseur dans un sachet hermétiquement fermé et sous vide, situé à l’intérieur de l’emballage.

Pour insérer la cartouche, consulter le paragraphe “7.12.2

Remplacement du fi ltre à charbons actifs/tamis moléculaire”.

6.1.3

Riempimento olio lubrifi cante motore (solo per motori a scoppio)

I motori dei compressori equipaggiati con motori a scoppio, al momento della consegna, sono privi di olio di lubrifi cazione il quale viene consegnato assieme al compressore in apposite lattine che si trovano all’interno dell’imballo.

Per l’operazione di riempimento vedere il manuale di uso e manutenzione del motore allegato.

6.1.3

Filling the engine with lubricating oil (for internal combustion engine only)

At the time of delivery those compressor motors equipped with a combustion engine do not have any lubricating oil: this oil is supplied together with the compressor in cans found inside the packaging.

For instructions on how to fi ll with oil see the attached engine use and maintenance manual.

6.1.3

Llenado de aceite lubrifi cante para el motor

(sólo para motores de explosión)

Los motores de los compresores equipados con motores de explosión se entregan sin aceite de lubricación, el cual se suministra junto con el compresor, en latas adecuadas colocadas dentro del embalaje.

Para la operación de llenado véase el manual adjunto de uso y mantenimiento del motor.

6.1.3

Remplissage d’huile lubrifi ante des moteur

(uniquement pour des moteurs à explosion)

Au moment de la livraison, les moteurs des compresseurs

équipés d’un moteur à explosion sont fournis exempts d’huile lubrifi ante, laquelle est livrée avec le compresseur dans des bidons spéciaux, placés à l’intérieur de l’emballage.

Pour le remplissage, consulter le manuel d’utilisation et d’entretien fourni avec le moteur.

MCH-6 43 - 88


6.1.4

Verifi ca collegamento fasi elettriche (solo per motori elettrici trifase) [A]

6.1.4

Checking for proper electrical connection (for three-phase electric motors only) [A]

Per verifi care il corretto collegamento delle fasi elettriche, bisogna verifi care che il senso di rotazione della ventola di raff reddamento segua quello indicato dall’adesivo (a) situato sul carter di protezione della ventola stessa.

Se il senso di rotazione della ventola non corrisponde a quello indicato dalla freccia è necessario togliere la tensione elettrica e invertire due delle tre fasi tra loro sull’alimentazione principale.

PERICOLO: Prima di eseguire questa operazione scollegare il compressore dalla rete elettrica.

Non invertire o scollegare il fi lo di messa terra (giallo/ verde).

Check for proper connection of electrical phases by checking that the cooling fan rotates in the direction indicated on the label (a) on the fan cover.

If the direction of rotation is not as indicated by the arrow it will be necessary to disconnect the electrical power supply and invert two of the three phases on the main power lead.

DANGER: Before carrying out this task disconnect the compressor from the mains power supply.

Do not invert or disconnect the ground (earth) wire

(yellow/green).

6.1.4

Comprobación de la conexión de las fases eléctricas (sólo para motores eléctricos trifásicos) [A]

6.1.4

Contrôle de la connexion des phases électriques

(uniquement pour des moteurs électriques triphasés) [A]

Para comprobar que la conexión de las fases eléctricas es correcta, compruebe que el sentido de rotación del ventilador de enfriamiento sea el indicado en el adhesivo (a), situado sobre el cárter de protección del ventilador.

Si el sentido de rotación del ventilador no corresponde con el indicado por la fl echa es necesario quitar la tensión eléctrica e invertir dos de las tres fases entre ellas respecto a la alimentación principal.

PELIGRO: Antes de efectuar esta operación, desconecte el compresor de la red eléctrica.

No invierta ni desconecte el hilo de puesta a tierra

(amarillo/verde).

Pour vérifi er que les phases électriques sont correctement connectées, il faut s’assurer que le sens de rotation du ventilateur de refroidissement correspond au sens indiqué par l’autocollant (a) appliqué sur le carter de protection du ventilateur en question.

Si le sens de rotation du ventilateur ne correspond pas au sens indiqué par la fl èche, il faut couper la tension électrique et inverser deux des trois phases sur l’alimentation principale.

DANGER : Débrancher le compresseur de l’alimentation secteur avant d’eff ectuer cette opération.

Ne pas inverser ni déconnecter le fi l de mise à la terre

(jaune/vert).

6.2

CO N T R O L L I P R I M A D E L L’ I N I Z I O D I O G N I

GIORNATA LAVORATIVA

Eff ettuare un’ispezione esterna del compressore (giunture, tubi, componenti pneumatici, ecc.) e controllare se si notano perdite d’olio. Nel caso sostituire la parte difettosa o contattare AEROTECNICA COLTRI.

6.2

CHECKS TO BE RUN AT THE START OF EACH

WORKING DAY

Inspect the exterior of the compressor (couplings, pipes, pneumatic components etc.) and check for any oil leaks.

Replace parts where necessary or contact AEROTECNICA

COLTRI.

6.2

CONTROLES A REALIZAR ANTES DE CADA

JORNADA DE TRABAJO

Realice una inspección externa del compresor (juntas, tubos, componentes neumáticos, etc.) y controle si existen pérdidas de aceite. Si es necesario, sustituya la parte defectuosa o póngase en contacto con AEROTECNICA COLTRI.

6.2

CONTRÔLES AVANT CHAQUE JOURNÉE DE

TRAVAIL

Eff ectuer un contrôle externe du compresseur (joints, tuyaux, composants pneumatiques, etc.) et contrôler l’absence de fuites d’huile. Remplacer la partie défectueuse ou bien contacter AEROTECNICA COLTRI.

6.2.1

Verifi ca livello olio lubrifi cante [B]

Controllare che il livello dell’olio lubrifi cante (a) sia entro i limiti previsti (MIN.- MAX.).

Si ricorda che un eccesso di olio può causare infi ltrazioni nei cilindri e deposito sulle valvole mentre un livello troppo basso impedisce una corretta lubrifi cazione con la possibilità di grippaggio dei cilindri.

Nel caso il livello dell’olio non risulti entro i limiti previsti procedere alle fasi di rabbocco o scarico seguendo le operazioni riportate nel paragrafo “7.6.3 Sostituzione olio lubrifi cante”.

6.2.1

Lubricating oil level check [B]

Check that the lubricating oil level (a) is within acceptable limits (MIN.- MAX.).

Note that an excessive quantity of oil can cause infi ltrations in the cylinders and leave deposits on the valves while too low a level prevents proper lubrication and could cause engine seizure.

If the oil level is not within the minimum and maximum limits top up or drain as described in section “7.6.3 Changing the lubricating oil”.

6.2.2

Controllo dell’integrità delle fruste di ricarica

Eff ettuare un’ispezione delle fruste di ricarica e controllare che non presentino tagli, fori, abrasioni, perdite, ecc. Nel caso sostituire con fruste nuove.

6.2.2

Checking that the refi ll fl ex hoses are in good condition

Inspect the refi ll hoses and make sure there are no cuts, holes, abrasions, leaks etc. If necessary replace with new hoses.

6.2.1

Comprobación del nivel de aceite lubrifi cante [B]

Controle que el nivel del aceite lubricante (a) esté dentro de los límites previstos (MIN.- MAX.).

Se recuerda que un exceso de aceite puede causar infi ltraciones en los cilindros y depósito sobre las válvulas, mientras un nivel demasiado bajo impide la correcta lubricación y provoca el bloqueo de los cilindros.

Caso que el nivel del aceite no esté dentro de los límites previstos proceda con las fases de llenado o descarga siguiendo las operaciones indicadas en el párrafo “7.6.3

Sustitución del aceite lubrifi cante”.

6.2.1

Contrôle du niveau de l’huile lubrifi ante [B]

S’assurer que le niveau de l’huile lubrifi ante (a) reste compris dans les limites prévues (MIN.- MAX.).

Il est important de souligner qu’un niveau excessif d’huile peut provoquer des infi ltrations dans les cylindres ainsi que le dépôt de résidus sur les soupapes, tandis qu’un niveau mauvaise lubrifi cation.

Si le niveau d’huile n’est pas compris dans les limites prévues, faire l’appoint ou la vidange selon les indications du paragraphe “7.6.3 Renouvellement de l’huile lubrifi ante”.

6.2.2

Contrôle de l’intégrité des tuyaux de recharge 6.2.2

Control de la integridad de los latiguillos de recarga

Efectúe una inspección de los latiguillos de recarga y controle que no presenten cortes, orifi cios, quemaduras, pérdidas, etc.

Si es necesario cámbielas por latiguillos nuevos.

Contrôler les tuyaux de recharge et s’assurer qu’ils ne présentent pas de trous, entailles, abrasions, fuites, etc.

Dans le cas contraire, les remplacer par des neufs.

A a

B a

MAX

MIN a

MAX.

MIN.

44 - 88 MCH-6


6.2.3

Verifi ca del livello carburante [A]

Per controllare il livello del carburante svitare il tappo (a), controllare che vi sia carburante, avvitare il tappo (a).

Nel caso si necessiti un rabbocco di carburante, rabboccare seguendo le operazioni riportate nel paragrafo “7.7 Controllo e rabbocco carburante”.

PERICOLO: Quando si esegue il rabbocco di carburante, evitare fuoriuscite dello stesso in quanto si incorre nel pericolo di incendi. Se accidentalmente viene versato del carburante, pulire accuratamente la zona imbrattata.

Il carburante è un liquido infi ammabile, pertanto non usare fi amme libere e non fumare durante il rifornimento, evitare di usare materiali in grado di provocare scintille.

Quando si rabbocca il carburante, usare indumenti protettivi.

Avere sempre l’estintore a portata di mano quando si fa rifornimento.

6.2.3

Fuel level check [A]

To check the fuel level unscrew the cap (a), check that there is fuel and re-close the cap (a).

If a top-up is necessary refer to “7.7 Checking fuel level and topping up”.

DANGER: When topping up the fuel level make sure you do not spill any fuel as this could cause a fi re. If fuel is spilt it must be wiped up immediately.

The fuel is fl ammable: therefore, never use naked fl ames when refuelling and do not use materials than can generate sparks.

Use protective gloves when topping up the fuel level.

Always make sure the fi re extinguisher is at hand when topping up the fuel level.

6.2.3

Verifi cación del nivel de carburante [A]

Para controlar el nivel del carburante desenrosque el tapón

(a), controle que haya carburante, enrosque el tapón (a).

Caso que sea necesario llenar de carburante, hágalo siguiendo las operaciones realizadas en el parágrafo “7.7

Control y llenado de carburante”.

6.2.3

Contrôle du niveau de carburant [A]

Dévisser le bouchon (a) pour contrôler le niveau de carburant

; vérifi er qu’il y a du carburant puis visser le bouchon (a).

Pour faire l’appoint, suivre les indications du paragraphe “7.7

Contrôle du carburant et appoint”.

PELIGRO: Al llenar con carburante, evite las pérdidas del mismo ya que existe el peligro de incendio. Si accidentalmente se derramara carburante, limpie esmeradamente la zona manchada.

El carburante es un líquido infl amable, por tanto no use fuego y no fume durante el suministro, no use materiales que puedan provocar chispas.

Cuando se llena de carburante, use el equipo de protección.

Tenga siempre el extintor al alcance de la mano cuando realiza el abastecimiento.

DANGER : Lors de l’appoint, éviter toute fuite de carburant pour ne pas risquer de provoquer un incendie. En cas de carburant accidentellement répandu, nettoyer soigneusement la zone souillée.

Le carburant est un liquide infl ammable, par conséquent ne pas utiliser de fl ammes nues et ne pas fumer pendant l’approvisionnement ; éviter l’utilisation de tout élément pouvant générer des

étincelles.

Utiliser des vêtements de protection pendant l’appoint.

Toujours prévoir un extincteur à portée de main pendant l’approvisionnement.

6.2.4

Custodia documentazione tecnica

Il manuale di uso e manutenzione e suoi allegati, devono essere custoditi con cura e devono essere sempre in un posto di facile raggiungimento da parte dell’operatore per essere prontamente consultabili.

ATTENZIONE: Il manuale d’uso e manutenzione è parte integrante del compressore pertanto esso deve sempre essere presente anche nei cambi di proprietà.

6.2.4

Storing technical documentation

The use and maintenance manual and its appendices must be stored carefully and must always be kept where they can be accessed easily for immediate consultation.

WARNING: The use and maintenance manual is an integral part of the compressor and must always be handed over in the event of a change of ownership.

6.2.4

Cómo guardar la documentación técnica

El manual de uso y mantenimiento y sus anexos, deben guardarse atentamente, manteniéndolos siempre al alcance de la mano para que puedan ser consultados rápidamente por el operador.

ATENCIÓN: El manual de uso y mantenimiento es parte integrante del compresor, por lo tanto debe entregarse al nuevo usuario en caso de cambios de propiedad.

6.2.4

Conservation de la documentation technique

Le manuel d’utilisation et d’entretien et ses annexes doivent toujours être conservés avec soin dans un endroit facilement accessible pour une consultation immédiate.

ATTENTION : Le manuel d’utilisation et d’entretien fait partie intégrante du compresseur et doit donc toujours être transmis à tout nouveau propriétaire.

A a

MCH-6 45 - 88


6.3

OPERAZIONI PRELIMINARI

6.3.1

Verifi ca valvole di sicurezza

Verifi care il funzionamento della valvola di sicurezza avviando il compressore con il rubinetto fi nale chiuso in modo tale da far salire rapidamente la pressione nel circuito e che la valvola entri in funzione alla pressione di taratura.

Le valvole sono pre-tarate alla pressione di: 225bar (3200PSI);

300bar (4300PSI); 330bar (4700PSI).

6.3

PRELIMINARY TASKS

6.3.1

Checking the safety valves

Check that safety valve is working properly by starting the compressor with the end valve closed: this will raise circuit pressure fast and trip the valves when their pressure setting is reached.

The safety valve are pre-adjusted to 225 bar (3200 PSI), 300

(4300 PSI) and 330 bar (4700 PSI).

Verifi care le condizioni delle bombole da riempire: Collaudo ente autorizzato (stampigliatura e/o certifi cato).

Controllo visivo esterno

Check that the bottles to be refi lled are in good condition: they must have been tested by the relevant authorities (stamped and/or certifi ed). Run a visual check on the exterior.

6.3

OPERACIONES PRELIMINARES

6.3.1

Comprobación de las válvulas de seguridad

Compruebe el funcionamiento de la válvula de seguridad poniendo en marcha el compresor con las llaves fi nales cerradas, de modo que suba rápidamente la presión en el circuito y que las válvulas entren en funcionamiento a la presión de calibrado.

Las válvulas están pre-calibradas a la presión de 225bar

(3200PSI), 300bar (4300PSI) o 330bar (4700PSI).

Compruebe las condiciones de las botellas a llenar: Prueba de ensayo del órgano autorizado (punzonado y/o certifi cado).

Control visual externo.

6.3

OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES

6.3.1

Contrôle des soupapes de sécurité

Contrôler le fonctionnement de soupape de sécurité. Pour cela, mettre en marche le compresseur en maintenant fermés les robinets d’extrémité de façon à faire monter rapidement la pression dans le circuit et à déclencher le soupape selon la pression étalonnée.

Les soupapes sont préréglées à la pression de 225 bar

(3200PSI), 300 bar (4300PSI) ou de 330bar (4700PSI).

Contrôler l’état des bouteilles à remplir : épreuve réalisée par un organisme autorisé (marquage et/ou attestation).

Inspection visuelle extérieure.

Verifi care le condizioni delle fruste e dei rispettivi raccordi.

Check that the refi ll hose and relevant fi tting are in good condition.

Compruebe las condiciones de los latiguillos y de las conexiones correspondientes.

Contrôler les conditions des tuyaux de recharge et des raccords correspondants.

Dopo la ricarica, le bombole non dovranno essere scaricate completamente, anche durante lo stoccaggio invernale o in periodi di lunga inattività, onde evitare l’ingresso di aria umida.

After being refi lled do not empty the bottles completely, not even during winter storage or long periods of inactivity: this will stop humidity getting in.

Después de la recarga, las botellas no deben descargarse por completo, ni siquiera durante el almacenamiento invernal o largos periodos de inactividad, de este modo se evitará que entre aire húmedo.

Après recharge, les bouteilles ne doivent pas être déchargées complètement même pendant le stockage hivernal ou pour des périodes d’arrêt prolongé, afi n d’éviter la pénétration d’air humide.

AVVERTENZA: Non è consentito per nessun motivo l’intervento sulla valvola di sicurezza per aumentarne la pressione di taratura. La manomissione delle valvole di sicurezza può provocare seri danni al compressore o all’uomo e il decadimento della garanzia.

PERICOLO: In caso di bombole che presentano evidenti segni di corrosione interna e/o esterna, si consiglia di non procedere alla ricarica anche se le stesse rientrano nei termini di collaudo.

ATTENZIONE: Utilizzare solo bombole collaudate e provviste della relativa punzonatura e/o certifi cato di collaudo.

Il valore di pressione d’esercizio e ricarica delle bombole è riportato sulle stesse.

E’ fatto divieto di superare tale valore di pressione di ricarica.

AVVERTENZA: Qualora si verifi cassero delle anomalie relative alla non entrata in funzione della valvola di sicurezza, contattare il Servizio Assistenza Clienti

AEROTECNICA COLTRI.

IMPORTANT: Tampering with the safety valve to increase the pressure setting is strictly forbidden.

Tampering with the safety valve can seriously damage the compressor, cause serious injury to personnel and renders the warranty null and void.

DANGER: Should bottles show evident signs of internal/extern al corrosion, do not refi ll them even if they have been tested.

WARNING: Use only tested bottles (as proven by a test stamp and/or certifi cate).

The working and bottle refi ll pressures are shown on the bottles themselves.

It is forbidden to refi ll them at a pressure greater than that indicated.

IMPORTANT: Should the safety valve fail to work properly contact the AEROTECNICA COLTRI assistance service.

AVISO: No se permite, bajo ningún motivo, intervenir sobre la válvula de seguridad para aumentar la presión de calibrado. La intervención sobre las válvulas de seguridad puede provocar graves daños al compresor o al operador y la anulación de la garantía.

PELIGRO: En caso de botellas que presenten evidentes signos de corrosión interna y/o externa, se aconseja no proceder con la recarga aunque éstas entren en los términos de prueba.

ATENCIÓN: Utilice sólo botellas comprobadas y con el correspondiente grabado y/o certifi cado de prueba de ensayo.

El valor de presión de ejercicio y recarga de las botellas se indica sobre las mismas.

Se prohíbe superar dicho valor de presión de recarga.

AVISO: Caso que se presenten anomalías relacionadas con la no entrada en funcionamiento de la válvula de seguridad, póngase en contacto con el Servicio de

Asistencia Clientes AEROTECNICA COLTRI.

MISE EN GARDE : Il est interdit, pour quelque raison que ce soit, d’agir sur la soupape de sécurité pour augmenter la pression d’étalonnage. Le dérèglement des soupapes de sécuri-té peut causer de graves dommages aux personnes et au compresseur et entraîner ainsi l’annulation de la garantie.

DANGER : Si les bouteilles présentent des traces nettes de corrosion interne et/ou externe, il est recommandé de ne pas les recharger même si elles remplissent les conditions d’épreuve.

ATTENTION : Utiliser uniquement des bouteilles testées possédant le certifi cat et/ou le marquage correspondants.

La pression de service et de recharge est indiquée sur les bouteilles mêmes.

Il est absolument interdit de dépasser la pression de recharge indiquée.

MISE EN GARDE : Contacter le service d’assistance clientèle AEROTECNICA COLTRI en cas de problèmes dus à l’absence de déclenchement de la soupape de sécurité.

46 - 88 MCH-6


6.4

AVVIAMENTO E SPEGNIMENTO [A]

6.4.1

Avviamento e spegnimento con motore a scoppio

AVVERTENZA: Queste operazioni devono essere eseguite da personale competente addetto al funzionamento del compressore.

6.4

STARTING AND SHUTTING DOWN [A]

6.4.1

Starting and shutting down with internal combustion engine

IMPORTANT: These tasks must be carried out by qualifi ed personnel who have been trained to use the compressor.

6.4

PUESTA EN MARCHA Y APAGADO [A]

6.4.1

Puesta en marcha y apagado con motor de explosión

AVISO: Estas operaciones deben ser realizadas por personal competente encargado del funcionamiento del compresor.

6.4

MISE EN MARCHE ET ARRÊT [A]

6.4.1

Mise en marche et arrêt du compresseur équipé d’un moteur à explosion

MISE EN GARDE : Ces opérations doivent être eff ectuées par des personnes compétentes, préposées au fonctionnement du compresseur.

Prima dell’accensione del compressore leggere attentamente il manuale in allegato del motore a scoppio.

Prima dell’avviamento aprire gli scarichi condensa per evitare una partenza sotto sforzo.

- spostare la leva del rubinetto del carburante (a) in posizione

ON;

- se il motore è freddo, spostare la leva dell’aria (b) in posizione chiusa;

- se il motore è caldo la leva dell’aria (b) deve essere in posizione aperta;

- spostare la leva dell’acceleratore (c) di circa 1/3 dalla posizione di minimo;

- girare l’interruttore di spegnimento in posizione ON fi nché non si avverte una certa resistenza, quindi tirare energicamente;

- riportare delicatamente in posizione la maniglia per evitare di danneggiare l’avviamento;

- ripetere, se necessario, l’operazione;

- se la leva dell’aria è stata messa in posizione chiusa, spostarla gradualmente in posizione aperta mano a mano che il motore si riscalda;

- per arrestare il motore in caso di emergenza, girare l’interruttore di spegnimento (e) in posizione OFF;

- per arrestare il motore in condizioni normali, spostare la leva dell’acceleratore in posizione MIN;

- girare l’interruttore di spegnimento (e) sulla posizione OFF;

- girare la leva del rubinetto del carburante sulla posizione

OFF.

Before starting the compressor read the attached engine use and maintenance manual carefully.

Before starting the engine open the condensate discharge points to prevent a “strained” start.

- shift the fuel lever (a) to ON.

- if the engine is cold shift the air lever (b) to the closed position.

- if the engine is hot the choke (b) must be in the open position.

- shift the accelerator lever (c) about a 1/3 of the way from its minimum position.

- turn the shutdown switch to the ON position.

- gently pull the starter handle (d) until the cord is taut then tug it sharply.

- re-accompany the handle gently back to its original position to prevent damage to the start mechanism.

- repeat the procedure if necessary.

- if the air lever was in the closed position at the start gradually shift it to the open position as the engine warms up.

- to stop the engine in the event of an emergency turn the shutdown switch (e) to the OFF position.

- to stop the engine under routine working conditions shift the accelerator lever to MIN.

- turn the shutdown switch (e) to the OFF position.

- shift the fuel valve lever (a) to OFF.

ATTENZIONE: Il monossido di carbonio è un gas tossico. Se si respira si incorre nel rischio di perdere i sensi o morte.

Evitare le zone o le azioni che espongano al monossido di carbonio.

WARNING: Carbon monoxide is a toxic gas: Breathing it can cause loss of consciousness and death.

Avoid areas or actions that will expose people to carbon monoxide.

Antes del encendido del compresor lea atentamente el manual adjunto del motor de explosión.

Antes de la puesta en marcha abra las descargas de condensación para evitar un arranque bajo esfuerzo.

- desplace la palanca la llave del carburante (a) en posición

ON;

- si el motor está frío, levante la palanca del aire (b) en posición cerrada;

- si el motor está caliente la palanca del aire (b) debe estar en posición abierta;

- levante la palanca del acelerador (c) aproximadamente 1/3 desde la posición de mínimo;

- gire el interruptor de apagado en posición ON

- tire ligeramente de la manilla de arranque (d) hasta que se note una ligera resistencia, luego tire fuertemente;

- vuelva a llevar suavemente a la posición la agarradera para evitar dañar el arranque;

- repita, si es necesario, la operación;

- si la palanca del aire está en posición cerrada, desplácela gradualmente a la posición abierta poco a poco ya que el motor se calienta;

- para detener el motor en caso de emergencia, gire el interruptor de apagado (e) en posición OFF;

- para detener el motor en condiciones normales, desplace la palanca del acelerador a la posición MIN;

- gire el interruptor de apagado (e) en posición OFF;

- gire la palanca de la llave del carburante en posición OFF.

Avant toute mise en marche, purger l’eau de condensation afi n d’éviter un démarrage sous contrainte.

- déplacer le levier du robinet de carburant (a) sur ON ;

- si le moteur est froid, déplacer le levier de l’air (b) en position fermée ;

- si le moteur est chaud, le levier de l’air (b) doit être en position ouverte ;

- déplacer le levier de l’accélérateur (c) d’environ 1/3 à partir de la position de ralenti ;

- tourner l’interrupteur d’arrêt sur ON;

- tirer légèrement la poignée de mise en marche (d) jusqu’à ce qu’il y ait une certaine résistance, puis tirer énergiquement;

- remettre la poignée délicatement en position pour ne pas abîmer le démarreur ;

- répéter l’opération si nécessaire ;

- si le levier de l’air est en position fermée, le déplacer graduellement en position ouverte au fur et à mesure que le moteur chauff e ; l’interrupteur d’arrêt (e) sur OFF ;

- pour arrêter le moteur dans des conditions normales, déplacer le levier de l’accélérateur sur MIN ;

- tourner l’interrupteur d’arrêt (e) sur OFF ;

- tourner le levier du robinet de carburant sur OFF.

ATENCIÓN: El monóxido de carbono es un gas tóxico.

Si se respira existe el riesgo de perder el sentido o incluso de muerte.

Evitar las zonas o las acciones que estén en contacto con el monóxido de carbono.

Avant d’allumer le compresseur, lire attentivement le manuel fourni avec le moteur à explosion.

ATTENTION : Le monoxyde de carbone est un gaz toxique. Le respirer signifi e risquer de perdre connaissance et même de mourir.

Éviter les zones et les actions qui peuvent entraîner une exposition au monoxyde de carbone.

A c b e a d d

MCH-6 47 - 88


6.4.2

Avviamento e spegnimento con motore elettrico [A]

AVVERTENZA: Queste operazioni devono essere eseguite da personale competente addetto al funzionamento del compressore.

Prima dell’avviamento aprire gli scarichi condensa (c) per evitare una partenza sotto sforzo.

- Verifi care il voltaggio e la messa a terra;

- collegare il compressore con la rete;

- premere il pulsante di avviamento (a) sulla posizione ON;

- chiudere gli scarichi condensa.

Per spegnere il motore premere nuovamente il pulsante di avviamento (b) sulla posizione OFF (pulsante rosso).

6.4.2

Starting and shutting down with electric motor

[A]

IMPORTANT: These tasks must be carried out by qualifi ed personnel who have been trained to use the compressor.

Before starting the engine open the condensate discharge (c) points to prevent a “strained” start.

- Check the voltage and that there is a proper earth contact.

- connect the compressor up to the mains power supply.

- press the start pushbutton (a), ON position.

- close the condensate discharge points.

To switch the motor off again press the start pushbutton (b),

OFF position (red pushbutton).

6.4.2

Puesta en marcha y apagado con el motor eléctrico [A]

AVISO: Estas operaciones deben ser realizadas por personal competente encargado del funcionamiento del compresor.

Antes del arranque abra las descargas de la condensación (c) para evitar un arranque bajo esfuerzo.

- Verifi que el voltaje y la puesta a tierra;

- conecte el compresor con la red;

- pulse el botón de arranque (a) en posición ON;

- cierre las descargas de condensación.

Para apagar el motor coloque de nuevo el botón de arranque

(b) en posición OFF (botón rojo).

6.4.2

Mise en marche et arrêt du compresseur équipé d’un moteur électrique [A]

MISE EN GARDE : Ces opérations doivent être eff ectuées par des personnes compétentes, préposées au fonctionnement du compresseur.

Avant toute mise en marche, purger l’eau de condensation (c) afi n d’éviter un démarrage sous contrainte.

- Contrôler le voltage et la mise à la terre ;

- relier le compresseur au secteur ;

- mettre le bouton de mise en marche (a) sur ON ;

- fermer les robinets de purge de l’eau de condensation.

Pour éteindre le moteur, appuyer de nouveau sur le bouton de mise en marche (b) sur la position OFF (bouton rouge).

AVVERTENZA: Per i modelli con motore elettrico trifase, controllare che il senso di rotazione del motore elettrico sia lo stesso indicato dalla freccia posta sul carter (se risulta contrario vedere il paragrafo “6.1.4

Verifi ca collegamento fasi elettriche”).

IMPORTANT: For models with three-phase electric motor check that the direction of rotation of the electric motor is as indicated by the arrow on the cover (if it is not refer to “6.1.4 Checking for proper electrical connection”).

AVISO: Para los modelos con motor eléctrico trifásico, controle que el sentido de rotación del motor eléctrico sea el mismo que el indicado por la fl echa situada sobre el cárter (si resulta lo contrario ver el parágrafo

“6.1.4 Verifi cación de la conexión fases eléctricas”).

MISE EN GARDE : Pour les modèles équipés d’un moteur électrique triphasé, vérifi er que le sens de rotation du moteur électrique est bien le même que celui qui est indiqué par la fl èche située sur le carter

(dans le cas contraire, consulter le paragraphe “6.1.4

Contrôle de la connexion des phases électriques”).

6.4.3

Spegnimento automatico con pressostato [B]

Il compressore può essere dotato di pressostato (a) per lo spegnimento automatico al raggiungimento della pressione impostata dal costruttore.

Al raggiungimento della pressione impostata, il compressore si ferma.

6.4.3

Automatic shutdown with pressure switch [B]

The compressor can be equipped with a pressure switch

(a) so that it shuts down automatically when it reaches the pressure set by the manufacturer.

When the set pressure is reached the compressor stops.

6.4.3

Apagado automático con presóstato [B]

El compresor puede estar equipado con presóstato (a) para el apagado automático al alcanzar la presión programada por el constructor.

Al alcanzar la presión programada, el compresor se para.

6.4.3

Arrêt automatique par pressostat [B]

Le compresseur peut être équipé d’un pressostat (a) pour l’arrêt automatique dès que la pression sélectionnée par le constructeur est atteinte.

Le compresseur s’arrête dès qu’il atteint la pression sélectionnée.

c

A

48 - 88 c

MCH-6/EM a b

MCH-6

MCH-6/ET b a

B a


6.5

RICARICA BOMBOLE

AVVERTENZA: Durante questa operazione l’operatore deve essere nell’area di lavoro.

ATTENZIONE: Durante la ricarica delle bombole è obbligatorio, per i non addetti ai lavori, mantenersi ad una distanza di sicurezza superiore a 3 metri. Non

è consentito, altresì, sconnettere le fruste dai raccordi o dal rubinetto di ricarica mentre la macchina è in pressione.

AVVERTENZA: Se durante la ricarica delle bombole si verifi cano condizioni di emergenza, spegnere immediatamente il compressore (vedi cap. “6.4

Avviamento e spegnimento”).

Il compressore è comunque provvisto di un sistema di sicurezza che provvede a bloccarlo automaticamente quando:

6.5

TANK REFILL

IMPORTANT: During refi ll the operator must be in the work area.

WARNING: During bottle refi ll those not involved in the refi ll procedure must maintain a safety distance of at least 3 metres. Also, it is forbidden to disconnect the hoses from the fi ttings or the fi ll valve while the machine is under pressure.

IMPORTANT: If an emergency situation arises during refi ll shut down the compressor immediately (see “6.4

Starting and shutting down”).

The compressor is nevertheless equipped with a safety system that shuts it down automatically when:

- The pressure setting on the pressure switch has been reached.

- The electrical power supply is temporarily cut.

- The electric motor overload device is tripped.

Following an emergency shutdown always make sure the cause of the emergency has been eliminated before proceeding with another refi ll.

pressostato.

- Vi è una momentanea interruzione della corrente elettrica.

- Scatta lo sgancio termico del motore elettrico per sovraccarico.

Dopo un arresto di emergenza, prima di procedere ad una successiva ricarica, è necessario accertarsi che sia stata eliminata la causa che ha indotto l’emergenza.

ATTENZIONE: Utilizzare solo bombole collaudate e provviste della relativa punzonatura e/o certifi cato di collaudo.

Il valore di pressione d’esercizio e ricarica delle bombole è riportato sulle stesse.

E’ fatto divieto di superare tale valore di pressione di ricarica.

WARNING: Use only tested bottles (as proven by a test stamp and/or certifi cate).

The working and bottle refi ll pressures are shown on the bottles themselves.

It is forbidden to refi ll them at a pressure greater than that indicated.

6.5

RECARGA DE LAS BOTELLAS

AVISO: Durante esta operación, el operador debe mantenerse en el área de trabajo.

ATENCIÓN: Durante la recarga de las botellas es obligatorio, que la personas ajenas al trabajo se mantenga a una distancia de seguridad superior a

3 metros. Se prohíbe desconectar los latiguillos de las conexiones o de la llave de recarga mientras la máquina está bajo presión.

AVISO: Si durante la recarga de las botellas se presentan condiciones de emergencia, extinguir de inmediato el compresor (Véase “6.4 Puesta en marcha y apagado”).

El compresor está provisto de un sistema de seguridad que se encarga de bloquearlo automáticamente cuando:

- Se ha alcanzado la presión confi gurada en el presóstato.

- Se produce una momentánea interrupción de la corriente eléctrica.

- Se dispara el desenganche térmico del motor eléctrico por sobrecarga.

Después de un paro de emergencia, antes de realizar otra recarga, es necesario asegurarse de que se ha eliminado la causa que ha provocado la emergencia.

ATENCIÓN: Utilice sólo botellas comprobadas y con el correspondiente grabado y/o certifi cado de prueba de ensayo.

El valor de presión de ejercicio y recarga de las botellas se indica sobre las mismas.

Se prohíbe superar dicho valor de presión de recarga.

6.5

RECHARGE DES BOUTEILLES

MISE EN GARDE : L’opérateur doit se trouver dans la zone de travail pendant l’opération en question.

ATTENTION : Pendant la recharge des bouteilles, il est obligatoire pour les personnes qui ne sont pas concernées par les opérations de rester à une distance de sécurité d’au moins 3 mètres. Il est aussi interdit de détacher les tuyaux des raccords ou du robinet de recharge lorsque la machine est sous pression.

MISE EN GARDE : En cas d’urgence pendant la recharge,

éteindre tout de suite le compresseur (consulter le paragraphe “6.4 Mise en marche et arrêt”).

Le compresseur est de toute façon équipé d’un système de sécurité qui le bloque automatiquement dans les situations suivantes :

- La pression du pressostat a été atteinte.

- Coupure momentanée du courant électrique.

moteur électrique à cause d’une surcharge.

Après un arrêt d’urgence et avant d’eff ectuer une autre recharge, s’assurer que la cause qui a provoqué l’état d’urgence a bien été éliminée.

ATTENTION : Utiliser uniquement des bouteilles testées possédant le certifi cat et/ou le marquage correspondants.

La pression de service et de recharge est indiquée sur les bouteilles mêmes.

Il est absolument interdit de dépasser la pression de recharge indiquée.

Gli attacchi disponibili per la ricarica delle bombole sono:

BC INT

Cod.: SC000450

BC ATTACCO ITALIA PER AUTOPROTETTORI SCBA

BC ITALIAN CONNECTOR FOR FIRE MAN SCBA

BC CONEXIÒN ITALIA PARA AUTOPROTECTORES SCBA

BC RACCORD ITALIA POUR AUTOPROTECTEURS SCBA

Cod.: SC000475

The available bottle refi ll connectors are: optional

RIDUTTORE DIN/INT

BC DIN 300

Cod.: SC000460

BC DIN 300 USA

Cod.: SC000460/SP

DIN/INT REDUCER

REDICCIÒN DIN/INT

DÉTENDEUR DIN/INT

Cod.: RE100350

Las conexiones disponibles para la recarga de las botellas son: Les raccords disponibles pour la recharge sont les suivants : optional

ATTACCO ITALIA PER AUTOPROTETTORI SCBA

ITALIAN CONNECTOR FOR FIRE MAN SCBA

RIDUTTORE DIN/INT

DIN/INT REDUCER

BC DIN 230

Cod.: SC000470

CONEXIÒN ITALIA PARA AUTOPROTECTORES SCBA

RACCORD ITALIA POUR AUTOPROTECTEURS SCBA

Cod.: SC000475

DIN 300

Cod.: 6-05-024/300

INT/YOKE

Cod.: 6-05-025

DIN 230

Cod.: 6-05-024

REDICCIÒN DIN/INT

DÉTENDEUR DIN/INT

Cod.: RE100350

2) A RICHIESTA - ON REQUEST - A PETICIÒN - SUR DEMANDE

MCH-6

1) DI SERIE - STANDARD - ESTÁNDAR - STANDARD

49 - 88


Ricarica bombole con attacchi standard (1):

- Montare l’attacco (g) della frusta sul rubinetto della bombola (b);

- Avvitare il pomello di fi ssaggio (h) fi no al completo serraggio;

- Avviare il compressore;

- Aprire il rubinetto (e) facendolo ruotare in senso antiorario;

- A ricarica completa spegnere il compressore;

- Chiudere il rubinetto (e) facendolo ruotare in senso orario;

- Aprire i rubinetti (i) di scarico condensa (vedi “7.10 Scarico condensa”) fi no a far fuoriuscire del tutto l’aria residua nel compressore;

- Svitare il pomello di fi ssaggio (h) facendolo ruotare in senso antiorario;

- Scollegare l’attacco della bombola.

Ricarica bombole con attacchi BC (2):

- Montare l’attacco (a) della frusta sul rubinetto della bombola

(b);

- Avvitare il pomello di fi ssaggio (c) fi no al completo serraggio;

- Verifi care che il rubinetto di sfi ato (f ) sia chiuso facendolo ruotare in senso orario;

- Aprire il rubinetto (d) facendolo ruotare in senso antiorario;

- Avviare il compressore;

- Aprire il rubinetto (e) facendolo ruotare in senso antiorario;

- A ricarica completa spegnere il compressore;

- Chiudere i rubinetti (d) e (e) facendoli ruotare in senso orario;

- Aprire il rubinetto di sfi ato (f ) facendolo ruotare in senso antiorario fi no a far fuoriuscire del tutto l’aria residua nel raccordo;

- Svitare il pomello di fi ssaggio (c) facendolo ruotare in senso antiorario;

- Scollegare l’attacco della bombola.

To refi ll bottles with standard connectors (1):

- Fit the hose connector (g) to the bottle valve (b).

- Screw in the fi xing knob (h) until it is completely tightened.

- Start the compressor.

- Open the valve (e) by rotating it anticlockwise.

- When the refi ll has been completed shut the compressor down.

- Close the valve (e) by rotating it clockwise.

- Open the condensate drain valves (i) (see “7.10 Condensate discharge”) until all the residual air in the compressor has been expelled.

- Unscrew the fi xing knob (h) by rotating it anticlockwise.

- Disconnect the bottle coupling.

To refi ll bottles with BC connectors (2):

- Fit the hose connector (a) to the bottle valve (b).

- Screw in the fi xing knob (c) until it is completely tightened.

- Check that the bleed valve (f ) is closed by rotating it clockwise.

- Open the valve (d) by rotating it anticlockwise.

- Start the compressor.

- Open the valve (e) by rotating it anticlockwise.

- When the refi ll has been completed shut the compressor down.

- Close valves (d) and (e) by rotating them clockwise.

- Open the bleed valve (f ) by rotating it anticlockwise until all the residual air in the fi tting has been expelled.

- Unscrew the fi xing knob (c) by rotating it anticlockwise

- Disconnect the bottle coupling.

Recarga de las botellas con conexiones estándar (1):

- Montar la conexión (g) del látigo en la llave de la botella

(b);

- Enroscar el pomo de fi jación (h) hasta apretarlo por completo;

- Poner en marcha el compresor;

- Abrir la llave (e) haciéndola girar en sentido inverso a las agujas del reloj;

- Tras completar la carga apagar el compresor;

- Cerrar la llave (e) haciéndola girar en sentido horario;

- Abrir las llaves (i) de descarga de la condensación (ver “7.10

Descarga de condensación”) hasta expulsar todo el aire residual del compresor;

- Desenroscar el pomo de fi jación (h) haciéndolo girar en sentido contrario a las agujas del reloj;

- Desconectar el enganche de la botella.

Recarga de las botellas con conexiones BC (2):

- Montar la conexión (a) del látigo en la llave de la botella

(b);

- Enroscar el pomo de fi jación (c) hasta apretarlo por completo;

- Verifi car que la llave del respiradero (f ) esté cerrada haciéndola girar en sentido horario;

- Abrir la llave (d) haciéndola girar en sentido inverso a las agujas del reloj;

- Poner en marcha el compresor;

- Abrir la llave (e) haciéndola girar en sentido inverso a las agujas del reloj;

- Tras completar la carga apagar el compresor;

- Cerrar las llaves (d) y (e) haciéndolas girar en sentido horario;

- Abrir la llave de purga (f ) haciéndola girar en sentido inverso a las agujas hasta expulsar todo el aire residual en la conexión;

- Desenroscar el pomo de fi jación (c) haciéndolo rotar en sentido inverso a las agujas;

- Desconectar la conexión de la botella.

Recharge des bouteilles avec des raccords standard (1) :

- Appliquer le raccord (g) du tuyau de recharge sur le robinet de la bouteille (b).

- Visser le bouton de blocage (h) jusqu’à ce qu’il soit serré à fond.

- Mettre le compresseur en marche.

- Ouvrir le robinet (e) en le tournant dans le sens antihoraire.

- Une fois la recharge eff ectuée, éteindre le compresseur.

- Fermer le robinet (e) en le tournant dans le sens horaire.

- Ouvrir les robinets (i) de purge de l’eau de condensation (voir

“7.10 Purge de l’eau de condensation”) jusqu’à élimination de toute l’eau restant dans le compresseur.

- Dévisser le bouton de blocage (h) en le faisant tourner dans le sens anti-horaire.

- Détacher le raccord de la bouteille.

Recharge des bouteilles avec des raccords BC (2) :

- Appliquer le raccord (a) du tuyau de recharge sur le robinet de la bouteille (b).

- Visser le bouton de blocage (c) jusqu’à ce qu’il soit serré à fond.

- Vérifi er que le robinet d’évent (f ) est bien fermé en le tournant dans le sens horaire.

- Ouvrir le robinet (d) en le tournant dans le sens antihoraire.

- Mettre le compresseur en marche.

- Ouvrir le robinet (e) en le tournant dans le sens antihoraire.

- Une fois la recharge eff ectuée, éteindre le compresseur.

- Fermer les robinets (d) et (e) en les tournant dans le sens horaire.

- Ouvrir le robinet d’évent (f ) en le faisant tourner dans le sens anti-horaire jusqu’à ce que toute l’eau contenue dans le raccord soit éliminée.

- Dévisser le bouton de blocage (c) en le faisant tourner dans le sens anti-horaire.

- Détacher le raccord de la bouteille.

A 1 2 h f a

A

C f a

A

C d

C

A g

C

A

A

C i c b

A

C

A C d e e c b

A C A C i

50 - 88 MCH-6

ITALIANO ENGLISH ESPAÑOL FRANÇAIS qualifi cato.

7 - MANUTENZIONE

ATTENZIONE: Le operazioni di manutenzione devono essere eseguite esclusivamente dal servizio Assistenza

Clienti della AEROTECNICA COLTRI o da personale

PERICOLO: Tutte le operazioni di manutenzione devono essere eseguite con compressore spento e presa di corrente scollegata dalla rete.

7.1

PREMESSA

Per ottenere dal compressore le migliori prestazioni e assicurare a tutti gli organi la massima durata, è necessario che le norme d’uso e manutenzione vengano scrupolosamente seguite dagli addetti al compressore.

E’ pertanto consigliabile leggere attentamente le presenti informazioni e consultare il manuale ogni qualvolta si ha la necessità di un suggerimento per eliminare un eventuale inconveniente.

Per ulteriori chiarimenti rivolgersi al nostro servizio di assistenza:

Contattare il Centro Servizio Manutenzione


Tel. +39 030 99 10 297

Fax. +39 030 99 10 283 e-mail: [email protected]

7.1

WARNING: Maintenance tasks must only be carried out by the AEROTECNICA COLTRI Customer Assistance

Service or qualifi ed personnel.

DANGER: All maintenance tasks must be carried out with the compressor off and the power lead unplugged from the mains socket.

FOREWORD

7 - MAINTENANCE

To obtain the best possible performance from the compressor and ensure a long working life for all its parts it is essential that personnel follow the use and maintenance instructions with extreme diligence.

It is thus advisable to read the information below and consult the manual every time an inconvenience arises.

For further information please contact our assistance centre:

Contact the AEROTECNICA COLTRI SpA. Maintenance

Service Centre

Tel. +39 030 99 10 297


7 - MANTENIMIENTO

ATENCIÓN: Las operaciones de mantenimiento deben ser efectuadas exclusivamente por el servicio de

Asistencia Clientes de AEROTECNICA COLTRI o por personal califi cado.

7 - ENTRETIEN

ATTENTION : Les opérations d’entretien doivent être confi ées uniquement au service d’assistance clientèle de AEROTECNICA COLTRI ou à un personnel qualifi é.

PELIGRO: Todas las operaciones de mantenimiento deben ser efectuadas con el compresor apagado y la toma de corriente desconectada de la red.

7.1

PREMISA

Para obtener del compresor las mejores prestaciones y asegurar la máxima duración de todas sus partes, es necesario

7.1

DANGER : Eff ectuer toutes les opérations d’entretien après avoir arrêté le compresseur et après avoir débranché la prise de courant de l’alimentation secteur.

INTRODUCTION

Pour obtenir les meilleures performances possible et garantir une durée de vie maximale à tous les organes, il faut respecter que los encargados de utilizar el compresor respeten estrictamente las normas de uso y mantenimiento.

scrupuleusement toutes les règles d’utilisation et d’entretien du compresseur.

Así pues aconsejamos leer atentamente la presente Par conséquent, les techniciens d’entretien sont tenus de lire información y consultar el manual cada vez que se precisen sugerencias para eliminar un posible inconveniente.

Para más detalles diríjase a nuestro servicio de asistencia: attentivement les présentes informations et de consulter le manuel toutes les fois qu’ils ont besoin de renseignements pour éliminer un inconvénient.

Pour toute autre information, s’adresser à notre service d’assistance :

Póngase en Contacto con el Centro de Servicio y

Mantenimiento AEROTECNICA COLTRI SpA

Tel. +39 030 99 10 297


Contacter le Centre de Maintenance AEROTECNICA

COLTRI SpA

Tél. +39 030 99 10 297


7.2

NORME GENERALI

- Per una buona conservazione del compressore è necessario eseguire una scrupolosa pulizia.

- Questo tipo di stazione di ricarica, essendo stata progettata e realizzata secondo i criteri e le tecnologie più avanzati, consente di ridurre all’essenziale le operazioni di manutenzione preventiva ed ordinaria che risultano notevolmente contenute.

- Prima di eff ettuare qualunque operazione di manutenzione, verifi ca e/o controllo sul compressore, spegnere il compressore, togliere la spina dalla rete.

- La pressione residua presente nel compressore (circuito di pompaggio) dovrà essere scaricata.

- Durante lo smontaggio ed il rimontaggio dei pezzi del compressore, usare sempre chiavi ed attrezzature adatte per non deteriorare i componenti specifi cati.

- Per sbloccare parti solidamente aderenti, usare martelli di rame o plastica.

- Nel rimontaggio dei vari pezzi, assicurarsi che siano puliti e quindi lubrifi care adeguatamente.

- Le operazioni di manutenzione del compressore devono essere eseguite da personale autorizzato e riportate nel capitolo “10 Registro delle manutenzioni” sul presente manuale.

7.3

INTERVENTI STRAORDINARI

Sono quelle operazioni di riparazione e/o sostituzione di parti meccaniche di uno o più componenti del compressore che di norma si rendono necessarie solo dopo anni di funzionamento. In caso di modifi che sostanziali, il costruttore non può essere considerato responsabile per eventuali pericoli che potessero insorgere.

Tali interventi devono essere eseguiti dai centri di assistenza.

7.2

GENERAL

- Proper preservation of the compressor requires thorough cleaning.

- This type of refi ll station, designed and built according to the most advanced technological criteria, requires only minimum preventive and routine maintenance.

- Before carrying out any maintenance tasks, run checks and/ or controls on the compressor, switch off the compressor, remove the plug from the mains socket.

- The residual pressure present in the compressor (pumping circuit) must be released.

- During disassembly and re-assembly of the compressor, always use suitable wrenches/tools so as not to damage the relevant components.

- Loosen stiff parts with a copper or plastic mallet.

- When refi tting parts make sure they are clean and lubricated

- Compressor maintenance tasks must only be carried out by authorised personnel and recorded in the chapter “10

Maintenance register”of this manual.

7.3

UNSCHEDULED WORK

Involves repair and/or replacement of the mechanical parts of one or more compressor components: this work normally needs doing only after some years of use. If substantial modifi cations are made, the manufacturer cannot be held liable for any dangers that might arise.

This work must be carried out by the assistance centre.

7.2

NORMAS GENERALES

- Para conservar el compresor en buenas condiciones es necesario realizar una esmerada limpieza.

- Este tipo de estación de recarga, al haber sido proyectada y realizada según los criterios y las tecnologías más avanzadas, permite reducir al máximo las operaciones de mantenimiento preventivo y ordinario que son realmente simples.

mantenimiento, comprobación y/o control en el compresor, apague el compresor, desenchúfelo de la toma.

- Descargue la presión residual presente en el compresor

(circuito de bombeo).

- Durante el desmontaje y el remóntale de las piezas del compresor, use siempre llaves y herramientas adecuadas para no deteriorar los componentes especifi cados.

- Para desbloquear partes solidamente adherentes, use martillos de cobre o de plástico.

- Al volver a montar las varias piezas, asegúrese de que estén limpias y lubrifíquelas adecuadamente.

- Las operaciones de mantenimiento del compresor deben ser efectuadas por personal autorizado y registradas en el capìtulo “10 Registro de los mantenimientos” del presente manual.

7.3

INTERVENCIONES EXTRAORDINARIAS

Son aquellas operaciones de reparación y/o sustitución de partes mecánicas de uno o varios componentes del compresor que por norma son necesarias sólo después de algunos años de funcionamiento. En caso de modifi caciones sustanciales, el fabricante no puede ser considerado responsable de los posibles peligros que puedan surgir.

Dichas intervenciones deben ser efectuadas por los centros de asistencia.

7.2

NORMES GÉNÉRALES

- Un nettoyage scrupuleux permet de bien conserver le compresseur.

- Cette station de recharge a été conçue et réalisée selon les critères et les technologies les plus avancés. Elle permet de réduire au minimum les opérations d’entretien préventif et ordinaire qui s’avèrent donc très limitées.

- Avant toute opération d’entretien et/ou de contrôle sur le compresseur, éteindre ce dernier et débrancher la fi che de l’alimentation secteur.

- La pression qui reste dans le compresseur (circuit de pompage) doit être éliminée.

compresseur, toujours utiliser des clés et des outils appropriés afi n de ne pas abîmer les composants concernés.

- Pour débloquer des parties très solidaires, utiliser des marteaux en cuivre ou en plastique.

- Lors du remontage des diff érentes pièces, s’assurer qu’elles sont bien propres et les lubrifi er correctement.

- Les opérations d’entretien du compresseur doivent être eff ectuées par des personnes autorisées et répertoriées dans le chapitre “10 Enregistrement des interventions d’entretien” du présent manuel.

7.3

ENTRETIEN EXTRAORDINAIRE

Ce terme indique les opérations de réparation et/ou de remplacement (concernant les pièces mécaniques de un ou plusieurs composants du compresseur) qu’il faut eff ectuer uniquement après un certain nombre d’années de fonctionnement. En cas de modifi cations importantes, le constructeur ne peut pas être tenu pour responsable des dangers pouvant survenir.

Ces interventions doivent être confi ées à des centres d’assistance.

MCH-6 51 - 88


7.4

TABELLA MANUTENZIONI PROGRAMMATE

Manutenzione - Maintenance - Mantenimiento - Entretien

Valvole 4° stadio - 4 th

Corpo fi ltro HP - HP fi lter body - Cuerpo fi ltro HP - Corps fi ltre HP

Segmenti 4° stadio - 4 th

7.4

stage valves - Válvulas 4° estadio - Soupapes 4 e

SCHEDULED MAINTENANCE TABLE

Filtro di aspirazione - intake fi lter - fi ltro de aspiración - fi ltre d’aspiration

Olio lubrifi cante - Lubricating oil - Aceite lubricante - Contrôle niveau huile lubrifi ante

7.4

TABLA DE LOS MANTENIMIENTOS PROGRAMADOS 7.4

TABLEAU D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ

5 10 25 50 100 250 500 1000 2000 3000 1

Prima di ogni ricarica ore ore ore ore ore ore ore ore ore ore anni

Before every refi ll hours hours hours hours hours hours hours hours hours hours years

Antes de cada recarga horas horas horas horas horas horas horas horas horas horas año

Avant chaque recharge heures heures heures heures heures heures heures heures heures heures année

Check up di controllo funzioni primarie - Main functions check - Check up de control de las funciones primarias - Check-up des fonctions primaires

Tensione e usura cinghie - Belt wear and tension - Tensión y desgaste correa - Tension et usure courroie

Valvole 1°, 2°,3° stadio - 1 st , 2 nd , 3 rd stage valves - Válvulas 1°, 2°,3° estadio - Soupapes 1 er

étage

stage segments - Segmentos 4° estadio - Segments 4 e étage

, 2 e , 3 e étage

Separatore acqua/olio HP - HP water/oil separator - Separador agua/aceite HP - Séparateur eau/huile HP

Segmenti 1°, 2°,3° stadio - 1 st , 2 nd , 3 rd stage segments - Segmentos 1°, 2°,3° estadio - Segments 1 er, 2 e , 3 e étage

Sost. e controlli tubi HP fl essibili - Check and replace HP fl ex hoses - Sust. y controles tubos HP fl exibles - Remplacement et contrôle des tuyaux HP fl exibles

Check up di controllo generale - General check-up - Check up de control general - Check-up général

Revisione generale gruppo pompante - Pumping unit, general overhaul - Revisión general del grupo de bombeo - Révision générale du groupe de pompage

Valvola di sicurezza - Safety valve - Válvulas de seguridad - Soupape de sécurité

Controllo o pulizia - Checking and cleaning - Control o limpieza - Contrôle et nettoyage Cambio - Change - Cambio - Remplacement

AVVERTENZA: Gli intervalli di tempo delle manutenzioni sono indicativi e possono variare a seconda delle condizioni di utilizzo del compressore.

52 - 88

IMPORTANT: Maintenance interval times are indicative only and may vary according to the conditions under which the compressor is used.

MCH-6

AVISO: Los intervalos para el mantenimento son indicativos y pueden variar en función de las condiciones de uso del compresor.

MISE EN GARDE : Les intervalles de temps des entretiens sont indicatifs et peuvent varier selon les conditions d’utilisation du compresseur.


7.5

TABELLA GUASTI E ANOMALIE

Problema - Problem - Problema - Problème

- Il motore elettrico non parte

- The electric motor does not start

- El motor eléctrico no arranca

- Le moteur électrique ne démarre pas

- La velocità di rotazione e la portata diminuiscono

- Rotation speed and fl ow rate decrease

- La velocidad de rotación y la capacidad disminuyen

- La vitesse de rotation et le débit diminuent

- La portata diminuisce senza una diminuzione del regime di rotazione

- The fl ow rate diminishes without rpm decreasing

- La capacidad disminuye sin disminuir el régimen de rotación

- Le débit diminue sans une diminution du régime de rotation

- Odore di olio nell’aria

- Air smells of oil

- El aire huele a aceite

- Odeur d’huile dans l’air

- Il compressore si surriscalda

- Compressor overheats

- El compresor se sobrecalienta

- Surchauff e du compresseur

7.5

TROUBLESHOOTING

Causa - Cause - Causa - Cause

• Manca una fase

• Phase missing

• Falta una fase

• Il manque une phase

• Motor power too low

• La potencia del motor es insufi ciente

7.5

TABLA DE LAS AVERÍAS Y ANOMALÍAS

• Slitta la cinghia

• The belt slips

• La correa resbala

• La courroie patine

• Valvole non funzionanti

• Valves not working

• Las válvulas no funcionan

• Soupapes défectueuses

• Pistone 4° stadio usurato

• 4 th stage piston worn

• Pistón 4° etapa gastado

• Piston 4 e étage usé

• Raccordi allentati o guarnizioni con perdite

• Fittings loose / leaking seals

• Conexiones fl ojas o guarniciones con pérdidas

• Raccords desserrés ou joints avec fuites

• Filtro di aspirazione intasato

• Intake fi lter clogged

• Filtro de aspiración atascado

• Filtre d’aspiration bouché

• Prolunga di aspirazione piegata

• Intake extension kinked

• Extensión de aspiración doblada

• Rallonge d’aspiration pliée

• Pistone o fasce elastiche usurate

• Piston or piston rings worn

• Pistón o bandas elásticas gastadas

• Piston ou segments usés

• Cartuccia fi ltro esaurita

• Filter cartridge exhausted

• Cartucho fi ltro gastado

• Cartouche fi ltre épuisée

• Fasce elastiche usurate

• Piston rings worn

• Bandas elásticas gastadas

• Segments usés

• Errato senso di rotazione

• Direction of rotation wrong

• Sentido de rotación erróneo

• Sens de rotation incorrect

• Tubi di raff reddamento sporchi

• Cooling tubes dirty

• Tubos de enfriamiento sucios

• Tuyaux de refroidissement sales

• Incompleta chiusura della valvole (causano un sovraccarico di un altro stadio)

• Incomplete valve closure (causing overload of another stage)

• Cierre incompleto de las válvulas (causan una sobrecarga de otra etapa)

• Fermeture soupapes incomplète (elles causent la surcharge d’un autre étage)

MCH-6

7.5

TABLEAU DES PANNES ET DÉFAILLANCES

Rimedio - Solution - Solución - Remède

• Controllare i fusibili o il condensatore

• Check fuses or condenser

• Controle los fusibles y lo condensador

• Contrôler les fusibles ou le condensateur

• Verifi care il motore e la linea

• Check the motor and the line

• Compruebe el motor y la línea

• Contrôler le moteur et la ligne

• Tendere la cinghia

• Restore proper belt tension

• Tense la correa

• Tendre la courroie

• Contattare assistenza tecnica

• Contact technical assistance

• Póngase en contacto con la asistencia técnica

• Contacter l’assistance technique





• Controllare le perdite con acqua e sapone ed eliminarle

• Check for leaks with soapy water and eliminate them

• Controle las pérdidas con agua y jabón y elimínelas

• Repérer les fuites en utilisant de l’eau et du savon, puis les éliminer

• Sostituire

• Replace

• Sustituya

• Remplacer

• Raddrizzarla, utilizzare tubo semirigido

• Straighten, use stiff er pipe

• Rectifíquela, utilice tubo semi-rígido

• Redresser la rallonge, utiliser un tuyau semi-rigide





• Sostituire

• Replace

• Sustituya

• Remplacer





• Controllare il senso di rotazione

• Correct direction of rotation

• Controle el sentido de rotación

• Contrôler le sens de rotation









53 - 88


7.6

C O N T R O L L O E S O S T I T U Z I O N E O L I O

LUBRIFICANTE

7.6

CHECKING AND CHANGING THE LUBRICATING

OIL

7.6

CONTROL Y SUSTITUCIÓN DEL ACEITE

LUBRIFICANTE

7.6

CONTRÔLE ET RENOUVELLEMENT DE L’HUILE

LUBRIFIANTE

Dopo la prima messa in servizio bisogna procedere alla sostituzione dell’olio lubrifi cante dopo le prime 5 ore di utilizzo del compressore.

La sostituzione dell’olio di lubrifi cazione deve essere eseguita ogni 50 ore di utilizzo del compressore o con cadenza annuale.

After putting the compressor into service the lubricating oil must be changed after the fi rst 5 working hours.

The lubricating oil must be changed every 50 hours working hours or annually.

Después de la primera puesta en servicio es necesario proceder a la sustitución del aceite lubricante después de las primeras 5 horas de uso del compresor.

La sustitución del aceite lubricante debe realizarse cada 50 horas de uso del compresor o con una periodicidad anual.

Après la première mise en service, renouveler l’huile lubrifi ante au bout des 5 premières heures de fonctionnement du compresseur.

Renouveler l’huile de lubrifi cation toutes les 50 heures de fonctionnement ou bien tous les ans.

AVVERTENZA: Il compressore deve trovarsi su un piano solido e con un’inclinazione massima di 5°.

IMPORTANT: The compressor must be placed on a solid surface with a tilt of no more than 5°.

AVISO: El compresor debe estar sobre una superfi cie sólida y con una inclinación máxima de 5°.

MISE EN GARDE : Le compresseur doit être placé sur un plan solide ayant une inclinaison maximale de 5°.

PERICOLO: Non eff ettuare queste operazioni se si

è appena spento il compressore; attendere che il compressore si raff reddi.

L’olio eventualmente sparso durante la sostituzione può essere causa di scivolamenti; indossare quindi indumenti protettivi e scarpe antiscivolo ed asportare immediatamente ogni traccia di olio.

Poiché l’olio è considerato rifi uto speciale, esso deve essere smaltito secondo le norme antinquinamento vigenti.

Tutte le operazioni di manutenzione devono essere eseguite con compressore spento e presa di corrente scollegata dalla rete.

7.6.1

Tabella per la scelta degli oli

DANGER: Do not carry out these tasks if the compressor has only just shut down; wait for the compressor to cool.

Any oil spilt during the oil/fi lter change could cause personnel to slip; wear protective garments and anti-slip footwear and remove any traces of oil immediately.

Both oil and fi lter are classifi ed as special wastes and must therefore be disposed of in compliance with the anti-pollution laws in force.

All maintenance work must be carried out with the compressor OFF and the power supply lead unplugged from the mains socket.

PELIGRO: No efectúe estas operaciones si acaba de apagar el compresor, espere a que se enfríe.

El aceite que se haya podido verter durante la sustitución puede hacer resbalar.

Utilice prendas de protección y calzado antideslizamiento. Elimine inmediatamente cualquier rastro de aceite.

Puesto que el aceite y el fi ltro se consideran desechos especiales, estos deben eliminarse siguiendo las normas anti-contaminación vigentes.

Todas las operaciones de mantenimiento deben efectuarse con el compresor apagado y al toma de corriente desenchufada de la red.

DANGER : Ne jamais eff ectuer ces opérations juste après avoir éteint le compresseur ; attendre que ce dernier refroidisse.

Toute huile répandue par terre durant ces opérations peut faire tomber les personnes; par conséquent, toujours porter des vêtements de protection et des chaussures antidérapantes ; éliminer immédiatement toute trace d’huile.

L’huile et le fi ltre sont considérés comme des déchets spéciaux ; il est donc nécessaire de les éliminer conformément aux normes antipollution en vigueur.

si le compresseur est éteint et la prise de courant débranchée de l’alimentation secteur.

7.6.1

Tableau de sélection des huiles 7.6.1

Oil table

Capacità della coppa (litri / Quart)

Sump capacity (litres / Quart)

Capacidad del colector (litros / Quart)

Capacité du carter (litres / Quart)

Oli consigliati

Recommended oils

Aceites aconsejados

7.6.1

Tabla para la elección de los aceites

0,3

COLTRI OIL CE750

CHEMLUBE 751

ANDEROL 755

54 - 88 MCH-6


7.6.2

Controllo livello dell’olio [A]

Il livello dell’olio deve essere controllato ogni 5 ore di funzionamento del compressore.

Il livello dell’olio deve trovarsi tra il livello minimo e massimo sull’indicatore del livello dell’olio (a).

Se il livello dell’olio risulta superiore al livello massimo:

- posizionare una vaschetta sotto il tappo di scarico (b) in maniera tale che l’olio fl uisca sulla vaschetta per l’olio esausto;

- aprire il tappo di rabbocco (c);

- aprire il tappo di scarico (b) e far defl uire l’olio fi no a quando il livello dello stesso rientra nei livelli min. e max. dell’asta

(a);

- chiudere il tappo di scarico (b);

Se il livello dell’olio risulta inferiore al livello minimo:

- rabboccare con olio fi no a quando il livello dello stesso rientra nei livelli min. e max. dell’asta (a);

- chiudere il tappo di rabbocco (c) facendo una leggera pressione sullo stesso.

7.6.2

Checking the oil level [A]

The oil level must be checked every 5 working hours of the compressor.

The oil level must be between the minimum and the maximum shown on the dipstick (a).

If the oil level is above the maximum level:

- position a recipient under the drain valve (b) so that the oil fl ows into the exhausted oil recipient;

- open the push-lock plug (c);

- open the drain valve (b) and let the oil fl ow out until the oil level returns within the max. and min. limits shown on the dipstick (a);

- close the drain valve (b).

If the oil level is below the minimum level:

- top up with oil until the level returns within the max. and min. limits on the dipstick (a);

- close the top-up plug (c) by exerting a slight pressure on it.

7.6.2

Control del nivel del aceite [A]

El nivel del aceite debe controlarse cada 5 horas de funcionamiento del compresor.

El nivel del aceite debe hallarse entre el nivel mínimo y máximo sobre el indicador del nivel del aceite (a).

Si el nivel del aceite es superior al nivel máximo:

- coloque una cubeta debajo de la llave de descarga (b) de manera que el aceite fl uya en su interior;

- abrir el tapón de llenado (c);

- abrir el tapón de descarga (b) y hacer salir el aceite hasta que el nivel del mismo per manezca entre los niveles mín. y máx. de la varilla (a);

- cerrar el tapón de descarga (b).

Si el nivel del aceite resulta inferior al nivel mínimo:

- llenar con aceite hasta que el nivel del mismo vuelva entre los niveles mín. y máx. de la varilla (a);

- cerrar el tapón de rellenado (c) haciendo una ligera presión sobre el mismo.

7.6.2

Contrôle du niveau d’huile [A]

Le niveau d’huile doit être contrôlé toutes les 5 heures de fonctionnement du compresseur.

Le niveau d’huile doit rester compris dans les limites minimale et maximale données par l’indicateur du niveau d’huile (a).

Si le niveau d’huile est supérieur à la valeur maximum :

- placer un bac sous le robinet de vidange (b) pour recueillir l’huile usée ;

- ouvrir le bouchon d’appoint (c) ;

- ouvrir le bouchon de purge (b) et éliminer l’huile jusqu’à ce que le niveau soit compris entre les limites minimale et maximale de la jauge (a) ;

- fermer le bouchon de purge (b).

Si le niveau d’huile est inférieur à la valeur minimale :

- faire l’appoint d’huile jusqu’à ce que le niveau soit compris entre les limites minimale et maximale de la jauge (a) ;

- exercer une légère pression sur le bouchon d’appoint (c) pour fermer celui-ci.

7.6.3

Sostituzione olio di lubrifi cazione [A]

L’olio di lubrifi cazione deve essere sostituito dopo le prime

5 ore di lavoro del compressore come rodaggio e di seguito ogni 50 ore lavorative o con cadenza annuale.

Per sostituire l’olio procedere come descritto di seguito:

- posizionare una vaschetta sotto il tappo di scarico (b) in maniera tale che l’olio fl uisca nella vaschetta per l’olio esausto (capacità della vaschetta 1 litro min.);

- togliere il tappo inserito a pressione (c)

- aprire il tappo (b) e far defl uire tutto l’olio;

- chiudere il tappo di scarico (b);

- aprire il tappo di sfi ato aria (d);

- riempire, attraverso il foro di rabbocco, la coppa dell’olio con 0,3 litri di olio (vedere paragrafo “7.6.1 Tabella per la scelta degli oli”);

- chiudere il tappo di sfi ato aria (d);

- rimettere il tappo di rabbocco (c);

- accendere il compressore e lasciarlo andare a vuoto per 30 secondi;

- spegnere il compressore ed attendere 5 minuti;

- controllare il livello dell’olio (a); se non rientra nei livelli min. e max. dell’asta (a) procedere con le operazioni descritte nel paragrafo “7.6.2 Controllo del livello dell’olio”.

7.6.3

Changing the lubricating oil [A]

The lubricating oil must be changed after the fi rst 5 working hours (running in) then every 50 working hours or annually.

Every time the lubricating oil is changed the oil fi lter must be changed too.

To change the oil proceed as described:

- position a recipient under the drain plug (b) so that the oil fl ows into the exhausted oil recipient (recipient capacity of at least 1 litre required);

- remove the push-lock plug (c);

- open the plug (b) and let all the oil fl ow out;

- close the drain plug (b);

- open the air vent (d);

- fi ll the oil sump with 0.3 litres of oil from top oil plug (see

“7.6.1 Oil table”);

- close the air vent (d);

- close the oil top-up plug (c);

- switch on the compressor and run it depressur area for 30 seconds;

- switch off the compressor and wait 5 minutes;

- check the oil level (a); if it is not between the min. and max. limits on the dipstick (a) proceed with the tasks described in paragraph “7.6.2 Checking the oil level”.

7.6.3

Sustitución del aceite lubricante [A]

El aceite lubricante debe sustituirse después de las primeras 5 horas de trabajo del compresor como rodaje y a continuación, cada 50 horas de trabajo o con una periodicidad anual.

Para sustituir el aceite proceda como se describe a continuación:

- colocar una cubeta bajo el tapón de descarga (b) de manera que el aceite caiga en la cubeta para el aceite usado

(capacidad de la cubeta 1 litro mín.);

- quitar el tapón colocado a presión (c);

- abrir el tapón (b) y hacer salir todo el aceite;

- cerrar el tapón de descarga (b);

- abrir el tapón de purga del aire (d);

- llenar, a través del orifi cio de llenado, el colector del aceite con 0,3 litros de aceite (ver parágrafo “7.6.1 Tabla para la elección de los aceites”);

- cerrar el tapón de purga del aire (d);

- volver a poner el tapón de llenado (c);

- encender el compresor y dejarlo funcionar durante 30 segundos;

- apagar el compresor y esperar 5 minutos;

- controlar el nivel del aceite (a); si no se regresa entre los niveles mín. y máx. de la varilla (a) realizar las operaciones descritas en el parágrafo “7.6.2 Control del nivel del aceite”.

7.6.3

Renouvellement de l’huile de lubrifi cation [A]

Pour le rodage, renouveler l’huile lubrifi ante au bout des 5 premières heures de fonctionnement du compresseur, puis toutes les 50 heures de fonctionnement ou bien tous les ans.

Pour renouveler l’huile, procéder de la façon suivante :

- mettre un bac sous le bouchon de purge

(b) de façon à ce que l’huile usée s’y

écoule (capacité du bac 1 litre mini) ;

- enlever le bouchon inséré par pression (c) ;

- ouvrir le bouchon (b) et laisser l’huile s’écouler ;

- fermer le bouchon de purge (b) ;

- ouvrir le bouchon d’évent de l’air (d) ;

- verser dans le carter d’huile 0,3 litres d’huile par le trou d’appoint (voir paragraphe “7.6.1 Tableau de sélection des huiles”) ;

- fermer le bouchon d’évent de l’air (d) ;

- remettre le bouchon d’appoint (c) ;

- allumer le compresseur et le laisser fonctionner à vide pendant 30 secondes ;

- éteindre le compresseur et attendre 5 minutes ;

- contrôler le niveau d’huile (a) ; si le niveau n’est pas compris dans les limites minimale et maximale de la jauge (a), eff ectuer les opérations décrites au paragraphe “7.6.2

Contrôle du niveau d’huile”.

A a c c b

MAX

MIN d a

MAX.

MIN.

MCH-6 55 - 88


7.7

CONTROLLO E RABBOCCO CARBURANTE [A]

AVVERTENZA: Prima di eseguire qualsiasi operazione sul motore, consultare il manuale uso e manutenzione del motore allegato.

7.7

CHECKING FUEL LEVEL AND TOPPING UP [A]

IMPORTANT: Before carrying out any work on the engine consult the attached engine use and maintenance manual.

7.7

CONTROL Y LLENADO DEL CARBURANTE [A]

AVISO: Antes de realizar cualquier operación en el motor, consulte el manual de uso y mantenimiento del motor adjunto.

7.7

CONTRÔLE DU CARBURANT ET APPOINT [A]

MISE EN GARDE : Avant d’eff ectuer toute opération sur le moteur, consulter le manuel d’utilisation et d’entretien du moteur fourni.

Il livello del carburante deve essere controllato all’inizio di ogni giornata lavorativa.

Per controllare il livello carburante:

- svitare il tappo (a);

- verifi care che all’interno della vaschetta del carburante (b) vi sia del carburante;

- avvitare il tappo (a).

Per il rabbocco del carburante:

- svitare il tappo (a);

- rifornire con carburante; non riempire fi no all’orlo la vaschetta del carburante (b), ma lasciare uno spazio per l’espansione;

- avvitare il tappo (a).

The fuel level must be checked at the start of every working day.

To check the fuel level:

- unscrew the cap (a);

- check that there is fuel inside the tank (b);

- re-tighten the cap (a).

To top up the fuel level:

- unscrew the cap (a);

- top up with fuel: do not fi ll to the brim of the tank (b) but leave a space for expansion;

- re-tighten the cap (a).

PERICOLO: Quando si esegue il rabbocco di carburante, evitare fuoriuscite dello stesso in quanto si incorre nel pericolo di incendi. Se accidentalmente viene versato del carburante, pulire accuratamente la zona imbrattata.

Il carburante è un liquido infi ammabile, pertanto non usare fi amme libere e non fumare durante il rifornimento, evitare di usare materiali in grado di provocare scintille.

Quando si rabbocca il carburante, usare indumenti protettivi.

Avere sempre l’estintore a portata di mano quando si fa rifornimento.

DANGER: When topping up the fuel level make sure you do not spill any fuel as this could cause a fi re. If fuel is spilt it must be wiped up immediately.

The fuel is fl ammable: therefore, never use naked fl ames when refuelling and do not use materials than can generate sparks.

Use protective gloves when topping up the fuel level.

Always make sure the fi re extinguisher is at hand when topping up the fuel level.

El nivel del carburante debe controlarse al comienzo de cada jornada laboral.

Para controlar el nivel del carburante:

- desenroscar el tapón (a);

- verifi car que en el interior de la cubeta del carburante (b) haya carburante;

- volver a enroscar el tapón (a).

Para el rellenado del carburante:

- desenroscar el tapón (a);

- introducir carburante; no llenar hasta el borde la cubeta del carburante (b), sino dejar un espacio para la expansión;

- cerrar el tapón (a).

Le niveau de carburant doit être contrôlé au début de chaque journée de travail.

Pour contrôler le niveau de carburant :

- dévisser le bouchon (a) ;

- s’assurer qu’il y a du carburant dans le bac (b) ;

- visser de nouveau le bouchon (a).

Pour faire l’appoint de carburant :

- dévisser le bouchon (a) ;

- ravitailler en carburant ; ne pas remplir le bac (b) jusqu’au bord, mais laisser de la place pour l’expansion ;

- visser de nouveau le bouchon (a).

PELIGRO: Cuando lleve a cabo el llenado de carburante, evite pérdidas del mismo ya que existe el peligro de incendio. Si accidentalmente se derramara carburante, limpie esmeradamente la zona manchada.

El carburante es un líquido infl amable, por tanto no use fuego y no fume durante el suministro, no use materiales que puedan provocar chispas.

Cuando se rellena el carburante, use el equipo de protección.

Tenga siempre el extintor al alcance de la mano cuando se realiza el abastecimiento.

DANGER : Lors de l’appoint, éviter toute fuite de carburant pour ne pas risquer de provoquer un incendie. En cas de carburant accidentellement répandu, nettoyer soigneusement la zone souillée.

Le carburant est un liquide infl ammable, par conséquent ne pas utiliser de fl ammes nues et ne pas fumer pendant l’approvisionnement; éviter l’utilisation de tout élément pouvant générer des étincelles.

Utiliser des vêtements de protection pendant l’appoint.

Toujours prévoir un extincteur à portée de main pendant l’approvisionnement.

A a b

56 - 88 MCH-6


7.8

SOSTITUZIONE FILTRO DI ASPIRAZIONE [A]

Dopo la prima messa in servizio bisogna procedere alla sostituzione del fi ltro aspirazione dopo le prime 50 ore di utilizzo del compressore.

La sostituzione del fi ltro aria deve essere eseguita ogni 100 ore di utilizzo del compressore o con cadenza annuale.




Per sostituire il fi ltro aria procedere come descritto di seguito:

- svitare il coperchio del fi ltro aria (a) girandolo in senso orario;

- togliere la cartuccia del fi ltro dell’aria (b);

- sostituire la cartuccia con una cartuccia nuova;

- richiudere il coperchio (a) avvitandolo in senso antiorario.

AVVERTENZA: Se l’impiego è in ambienti polverosi, ridurre l’intervallo di sostituzione ogni 50 ore.

7.8

CHANGING THE INTAKE FILTER [A]

After putting the compressor into service the intake fi lter must be changed after the fi rst 50 working hours.

The air fi lter must then be changed every 100 working hours or annually.

DANGER: Do not carry out these tasks if the compressor has only ju st shut down; wait for the compressor to cool.


To change the fi lter proceed as follows:

- turn the air fi lter cover (a) by rotating it clockwise;

- remove the air fi lter cartridge (b);

- replace the cartridge with a new one;

- re-close the cover (a): screw it back on anticlockwise.

IMPORTANT: If the compressor is used in a dusty environment the fi lter change interval should be reduced to every 50 hours.

7.8

SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DE ASPIRACIÓN [A]

Después de la prima puesta en servicio es necesario sustituir el fi ltro de aspiración después de las primeras 50 horas de uso del compresor.

La sustitución del fi ltro aire debe efectuarse cada 100 horas de uso del compresor o cada año.


Todas las operaciones de mantenimiento deben efectuarse con el compresor apagado y la toma de corriente desconectada de la red.

7.8 REMPLACEMENT DU FILTRE D’ASPIRATION [A]

Après la mise en service, remplacer le fi ltre d’aspiration au bout des 50 premières heures d’utilisation du compresseur.

Remplacer le fi ltre toutes les 100 heures d’utilisation ou bien tous les ans.


Para sustituir el fi ltro del aire proceda tal y como se describe a continuación:

- desenrosque la tapa del fi ltro del aire (a) girándolo en sentido horario;

- quite el cartucho del fi ltro del aire (b);

- sustituya el cartucho por un cartucho nuevo;

- vuelva a cerrar la tapa (a) enroscándola en sentido antihorario.

AVISO: Si el compresor se utiliza en ambientes polvorientos, reduzca el intervalo de sustitución a cada 50 horas.


Pour remplacer le fi ltre à air, procéder de la façon suivante :

- dévisser le couvercle du fi ltre à air (a) en le tournant dans le sens horaire ;

- enlever la cartouche du fi ltre à air (b) ;

- la remplacer par une neuve ;

- refermer le couvercle (a) en le vissant dans le sens antihoraire.

MISE EN GARDE : En cas d’utilisation dans des endroits poussiéreux, réduire l’intervalle de remplacement à 50 heures.

A a b

MCH-6 a b

57 - 88


7.9

CONTROLLO VALVOLA DI SICUREZZA

La valvola di sicurezza fi nale protegge le bombole da una ricarica eccessiva; viene tarata in sede di collaudo del compressore.

La valvola di sicurezza deve essere collaudata ad ogni ricarica.

Dopo aver montato l’attacco sulla bombola avviare il compressore con la rubinetteria della bombola chiusa.

Verifi cata la corretta entrata in funzione della valvola di sicurezza alla pressione massima di utilizzo con il manometro, aprire la rubinetteria e procedere alla ricarica.

7.10

AVVERTENZA: Qualora si verifi cassero delle anomalie relative alla non entrata in funzione della valvola di sicurezza contattare il servizio di assistenza tecnica

AEROTECNICA COLTRI.

SCARICO CONDENSA [A]




7.9

CHECKING THE SAFETY VALVE

The fi nal safety valve protects bottles from being fi lled with air at too high a pressure; the valve setting is made at the time of testing the compressor.

The safety valve must be tested every time bottles are refi lled.

After attaching the coupling to the bottle start the compressor with the bottle valves closed.

Once you have checked, using the gauge, that the safety valve trips properly at maximum working pressure, open the valves and start the refi ll.

IMPORTANT: Should the safety valve fail to operate properly contact the AEROTECNICA COLTRI technical assistance service.

7.10

CONDENSATE DISCHARGE [A]

DANGER: Do not carry out these tasks if the compressor has only ju st shut down; wait for the compressor to cool.


7.9

CONTROL DE LA VÁLVULA DE SEGURIDAD

La válvula de seguridad fi nal protege a las botellas contra una recarga excesiva. Dicha válvula ha sido calibrada en la sede de la prueba de ensayo del compresor.

La válvula de seguridad debe comprobase cada vez que se efectúa una recarga.

Después de haber montado la conexión en la botella ponga en marcha el compresor con la llave de la botella cerrada.

Tras comprobar la correcta puesta en marcha de la válvula de seguridad a la presión máxima de uso con el manómetro, abra la llave y proceda con la recarga.

AVISO: Caso que se produzcan anomalías relacionadas con el no-funcionamiento de la válvula de seguridad póngase en contacto con el servicio de asistencia técnica AEROTECNICA COLTRI.

7.10

DESCARGA DE LA CONDENSACIÓN [A]



7.9

CONTRÔLE DE LA SOUPAPE DE SÉCURITÉ

La soupape de sécurité fi nale protège les bouteilles contre tout excès de recharge ; elle est étalonnée au moment de l’essai du compresseur.

Les soupapes de sécurité doivent être testées à chaque recharge.

Après avoir appliqué le raccord sur la bouteille, mettre en marche le compresseur en laissant fermée la robinetterie de la bouteille.

S’assurer que la soupape de sécurité se déclenche bien lorsque le manomètre indique la pression d’utilisation maximale ; ouvrir la robinetterie et eff ectuer la recharge.

MISE EN GARDE : Contacter le service d’assistance technique AEROTECNICA COLTRI en cas de problèmes dus à l’absence de déclenchement des soupapes de sécurité.

7.10

PURGE DE L’EAU DE CONDENSATION [A]



All’interno del separatore di condensa si accumula della condensa che bisogna scaricare ogni 10-15 minuti di utilizzo del compressore.

Per scaricare la condensa, aprire i rubinetti di scarico condensa (a) e (b) in sequenza e raccogliere la condensa in un apposito contenitore.

Richiudere i rubinetti.

Per i compressori dotati di scarico condensa automatico,

è necessario raccogliere la condensa che fuoriesce dallo scarico (c) in appositi contenitori.

Ogni 250 ore è necessario sostituire il FILTRO SINTERIZZATO che si trova all’interno del raccordo elettrovalvola (d).

La condensa deve essere smaltita secondo le istruzioni riportate nel paragrafo “9.1 Smaltimento dei rifi uti”.

Condensation accumulates in the condensate separator; the condensate must be discharged every 10-15 minutes of compressor use.

To discharge the condensate open the drain valves (a) and

(b) in sequence and collect the condensate in an appropriate recipient.

Close the valves.

For compressors with automatic condensate discharge the condensate must be collected at the discharge point (c) in appropriate recipients.

Every 250 hours it is necessary to replace the SINTERED

FILTER inside the solenoid valve fi tting (d).

Condensate must be disposed of according to the instructions shown in section “9.1 Waste disposal”.

En el interior del separador de condensación se acumula condensación que debe descargarse cada 10-15 minutos de uso del compresor.

Para descargar el agua condensada, abra las llaves de descarga de la condensación (a) e (b) en secuencia y recoja se encuentra en el interior de la conexión de la electroválvula

(d).

La condensación debe descargarse según las instrucciones recogidas en el parágrafo “9.1 Vaciado de los deshechos”.

De l’eau de condensation s’accumule à l’intérieur du séparateur ; il est nécessaire de l’éliminer toutes les 10-15 minutes de fonctionnement du compresseur.

Pour éliminer l’eau de condensation, ouvrir les robinets de purge (a) puis (b) ; recueillir l’eau de condensation dans un la condensación en un contenedor adecuado.

Cierre las llaves.

récipient prévu à cet eff et.

Refermer les robinets.

Para los compresores equipados con descarga de Pour les compresseurs équipés d’un purge automatique, il condensación automática, es necesario recoger la est nécessaire de recueillir l’eau de condensation sortante (c) condensación que cae desde la descarga (c) en contenedores adecuados.

Cada 250 horas se debe sustituir el FILTRO SINTERIZADO que dans des récipients prévus à cet eff et.

Remplacer le FILTRE SINTÉRISÉ situé à l’intérieur du raccord de l’électrovanne (d) toutes les 250 heures.

Éliminer l’eau de condensation en respectant les instructions fournies au paragraphe “9.1 Élimination des déchets”.

A a

58 - 88 b c d

MCH-6


7.11

CINGHIA DI TRASMISSIONE

La verifi ca della tensione delle cinghie deve essere eseguita mensilmente.

La sostituzione delle cinghie di trasmissione deve essere eseguita ogni 500 ore di utilizzo del compressore.




7.11.1 Verifi ca tensione e sostituzione della cinghia di trasmissione [A]

La cinghia di trasmissione deve essere sostituita ogni anno o dopo 500 ore di funzionamento.

Per verifi care la tensione della cinghia di trasmissione, togliere il carter di protezione (a) togliendo le viti di fi ssaggio

(b), esercitare una pressione di circa 10Kg sulla cinghia (c); verifi care che la fl essione della cinghia non superi 1cm rispetto alla sua posizione originale.

Nel caso questo valore non rientri negli standard stabiliti:

- allentare le viti di fi ssaggio (d) del motore;

- allentare la vite (e);

- se la cinghia risulta usurata o si è nei limiti di sostituzione della stessa, sostituirla (f );

- togliere la cinghia (c);

- arretrare il motore di 5mm circa;

- fi ssare le viti (d);

- fi ssare la vite (e);

- rimontare la cinghia (c);

- verifi care la tensione della cinghia;

- rimontare il carter di protezione (a).

Se la tensione della cinghia nuova risulta non conforme allo standard contattare il servizio assistenza AEROTECNICA

COLTRI.

7.11

TRANSMISSION BELT

Belt tension must be checked monthly.

The transmission belts must be replaced every 500 working hours of the compressor.



7.11.1 Checking transmission belt tension / changing belts [A]

The transmission belt must be replaced annually or every 500 working hours of the compressor.

To check belt tension remove the cover (a) by removing the fi xing screws (b) and exert a pressure of approximately 10 Kg on the belt (c); check that the belt does not fl ex by more than

1 cm with respect to its original position.

Should it fl ex more than this:

- loosen the engine fi xing screws (d);

- loosen the screw (e);

- if the belt is worn or close to its scheduled time for replacement change it with a new one (f );

- remove the belt (c);

- withdraw the engine by about 5 mm;

- fi x the screws (d);

- tighten the screw (e);

- re-fi t the belt (c);

- re-check belt tension;

- re-fi t the cover (a).

If the tension of the new belt still fails to comply with the necessary requisites contact AEROTECNICA COLTRI assistance service.

7.11

CORREAS DE TRANSMISIÓN

Una vez al mes debe comprobarse el tensado de las correas.

La sustitución de las correas de transmisión debe efectuarse cada 500 horas de uso del compresor.

7.11

COURROIE DE TRANSMISSION

Contrôler la tension de la courroie tous les mois.

Remplacer la courroie de transmission toutes les 500 heures d’utilisation du compresseur.



7.11.1 Verifi cación de la tensión y sustitución de la correa de transmisión [A]

La correa de transmisión debe sustituirse cada año o después de 500 horas de funcionamiento.

Para verifi car la tensión de la correa de transmisión, quite el cárter protector (a) quitando los tornillos de fi jación (b), ejerza una presión de aproximadamente 10Kg sobre la correa (c); verifi que que la fl exión de la correa no supere 1cm respecto a su posición original.

En el caso que este valor no entre dentro de los estándares establecidos:

- afl ojar los tornillos de fi jación (d) del motor;

- afl ojar el tornillo (e);

- si la correa está gastada o si está en el límite de su sustitución, cambiarla (f );

- quitar la correa (c);

- atrasar el motor 5 mm aproximadamente;

- fi jar los tornillos (d);

- fi jar el tornillo (e);

- volver a montar la correa (c);

- volver a verifi car el tensado de la correa;

- volver a montar el cárter de protección (a);

Si la tensión de la correa nueva no está conforme al estándar, contacte con el servicio de asistencia AEROTECNICA COLTRI.



7.11.1 Contrôle de la tension et remplacement de la courroie de transmission [A]

Remplacer la courroie de transmission tous les ans ou au bout de 500 heures de fonctionnement.

Pour contrôler la tension de la courroie de transmission, retirer le carter de protection (a) après avoir enlevé les vis de fi xation (b); exercer une pression d’environ 10 kg sur la courroie (c) ; vérifi er que la fl exion de la courroie ne dépasse pas 1 cm par rapport à sa position d’origine.

Si cette valeur ne correspond pas aux standards prévus :

- desserrer les vis de fi xation (d) du moteur ;

- desserrer la vis (e);

- si la courroie s’avère usée ou si elle atteint les limites de remplacement, mettre une nouvelle courroie (f ) ;

- faire reculer le moteur d’environ 5mm ;

- fi xer les vis (d) ;

- bloquer la vis (e) ;

- remonter la courroie (c) ;

- contrôler de nouveau la tension de la courroie;

- remonter le carter de protection (a).

Si la tension de la courroie neuve n’est pas conforme aux valeurs standard, contacter le service d’assistance

AEROTECNICA COLTRI.

A c b b e f c a d d b d d

MCH-6 59 - 88


7.12

FILTRO A CARBONE ATTIVO / SETACCIO

MOLECOLARE

7.12

ACTIVE CARBON FILTER / MOLECULAR SIEVE 7.12

FILTRO DE CARBÓN ACTIVO / TAMIZ MOLECULAR 7.12

FILTRE À CHARBONS ACTIFS / TAMIS

MOLÉCULAIRE

La sostituzione del fi ltro a carboni attivi deve avvenire a intervalli da calcolare in base alle caratteristiche ambientali in cui si trova il compressore o con cadenza annuale. Per questo motivo calcolare gli intervalli di sostituzione in base alla tabella riportata di seguito.

Il fi ltro comunque deve essere sostituito prima che l’aria diventi maleodorante.

AVVERTENZA: L’uso del compressore in ambiente con possibilità di presenza di CO (gas di scarico), prevede l’utilizzo di fi ltri con fi ssatore di CO, fornibili a richiesta.

AVVERTENZA: Per i compressori che vengono utilizzati in USA e CANADA, è consigliato l’utilizzo di cartucce fi ltranti LAWRENCE FACTOR.




Depressurizzare l’intero circuito del compressore prima di eseguire le operazioni di manutenzione.

The active carbon fi lter must be replaced at intervals calculated on the basis of the characteristics of the environment in which the compressor is located or annually.

To calculate these intervals refer to the table below.

The fi lter must nevertheless be replaced before the air becomes malodorous.

La sustitución del fi ltro de carbones activos debe realizarse a plazos calculados en función de las características ambientales en las que se encuentra el compresoro o cada año. Por este motivo, calcule los intervalos de sustitución en base a la tabla facilitada a continuación.

El fi ltro debe sustituirse antes de que el aire empiece a oler mal.

La fréquence de remplacement du fi ltre à charbons actifs dépend des caractéristiques environnementales de l’endroit où se trouve le compresseur ou tous les ans. C’est pourquoi, il faut calculer les intervalles de remplacement selon les indications du tableau ci-après.

Il est nécessaire de toujours remplacer le fi ltre avant que l’air ne devienne malodorant.

IMPORTANT: If the compressor is used in an environment where CO (exhaust fumes) may be present it is compulsory to use CO-fi xing fi lters; these can be supplied on request.

IMPORTANT: For compressors used in the USA and

CANADA the use of LAWRENCE FACTOR fi ltration cartridges is recommended.



Depressurise the entire compressor circuit before carrying out any maintenance tasks.

AVISO: El uso del compresor en ambiente con posibilidad de presencia de CO (gas de descarga), prevé el uso de fi ltros con fi jador de CO, que pueden facilitarse bajo pedido.

AVISO: Para los compresores que se utilizan en USA y CANADÁ, se aconseja el uso de cartuchos fi ltrantes

LAWRENCE FACTOR.


Todas las operaciones de mantenimiento deben realizarse con el compresor apagado y la toma de corriente desconectada de la red.

Despresurice completamente el circuito del compresor antes de realizar las operaciones de mantenimiento.

MISE EN GARDE : Lorsque le compresseur est utilisé dans un endroit où il y a du CO (gaz d’échappement), il faut prévoir des fi ltres munis d’un fi xateur de CO, disponibles sur demande.

MISE EN GARDE : Pour les compresseurs fonctionnant aux ÉTATS-UNIS et au CANADA, il est conseiller d’utiliser des cartouches fi ltrantes LAWRENCE FACTOR.



Dépressuriser tout le circuit du compresseur avant d’eff ectuer les opérations d’entretien.

7.12.1 Tabella calcolo intervalli di sostituzione fi ltro 7.12.1 Filter replacement frequency calculation table 7.12.1 Tabla para calcular los plazos de sustitución de los fi ltro

7.12.1 Tableau des intervalles de remplacement de le fi ltre

Temperatura °C

Temperature °C

Temperatura °C

Température °C

50

40

30

20

10

5

0

Temperatura °F

Temperatura °F

Temperatura °F

Température °F

122

104

86

68

50

41

32

Fattore di correzione

Correction factor

Faxctor de corrección Duración fi ltros (horas de trabajo)

Facteur de correction Durée fi ltres (heures de emploi)

0,2

0,34

0,57

1

1,2

1,4

1,6

Durata fi ltri (ore di lavoro)

Filter duration (work hours)

(35x0,2)=

(35x0,34)=

(35x0,57)=

7

12

20 n° bombole da 15l / Ricarica 0-200bar n° bottles by 15l / Recharge 0-200bar n° botellas desde 15l / Recarga 0-200bar n° de bouteilles de 15l / Recharge 0-200bar

80 l/min

11

19

32

35 56

(35x1,2)= 42 67

100 l/min

14

24

40

70

84

(35x1,4)= 49 78 98

(35x1,6)= 56 90 112

60 - 88 MCH-6


7.12.2 Sostituzione fi ltro a carbone attivo / setaccio molecolare [A]

Per sostituire i fi ltro a carboni attivi (b):

- scaricare completamente il compressore dall’aria compressa all’interno del circuito;

- svitare il tappo del fi ltro (a);

- togliere la cartuccia (b) del fi ltro a carboni attivi e sostituirla con una cartuccia nuova;

- sostituire l’O-ring (c) che si trova sul tappo (a) ogni volta che si cambia il fi ltro;

- chiudere il tappo del fi ltro (a).

7.12.2 Changing the active carbon fi lter / molecular sieve [A]

To change the active carbon fi lters (b) proceed as follows:

- vent all the compressed air inside the circuit;

- unscrew the fi lter cap (a);

- remove the active carbon fi lter cartridge (b) and replace it with a new one;

- change the O-ring (c) on the cap (a) every time the fi lter is changed;

- close the fi lter cap (a).

7.12.2 Sustitución de los fi ltro de carbón activo / tamiz molecular [A]

7.12.2 Remplacement de le fi ltre à charbons actifs / tamis muléculaire [A]

Para sustituir los fi ltros de carbones activos (b):

- descargar totalmente el compresor del aire comprimido en el interior del circuito;

- desenroscar el tapón del fi ltro (a);

- quitar el cartucho (b) del fi ltro de carbones activos y sustituirlo con un cartucho nuevo;

- sustituir el O-ring (c) que se encuentra sobre tapón (a) cada vez que se cambia el fi ltro;

- cerrar el tapón del fi ltro (a).

Pour remplacer le fi ltre à charbons actifs (b) :

- évacuer tout l’air comprimé se trouvant à l’intérieur du circuit du compresseur ;

- dévisser le bouchon du fi ltre (a) ;

- retirer la cartouche (b) du fi ltre à charbons actifs et la remplacer par une cartouche neuve ;

- remplacer le joint torique (c) qui se trouve sur le bouchon

(a) toutes les fois qu’il faut changer le fi ltre ;

- fermer le bouchon du fi ltre (a).

ATTENZIONE: I fi ltri a carboni attivi usati sono considerati rifi uti speciali, essi devono essere smaltiti secondo le norme antinquinamento vigenti.

AVVERTENZA: Ogni volta che si utilizza il compressore, i fi ltri a carbone attivo (a) devono avere al loro interno la cartuccia fi ltrante (e).

WARNING: The active carbon fi lters are classifi ed as special waste: they must be disposed of in compliance with the anti-pollution standards in force.

IMPORTANT: It is essential that there be a fi ltration cartridge (e) inside the active carbon fi lters (a) every time the compressor is used.

ATENCIÓN: Los fi ltros de carbón activo usados se consideran desechos especiales, por lo tanto deben eliminarse siguiendo las normas anti-contaminación vigentes.

AVISO: Cada vez que utiliza el compresor, los fi ltros de carbón activo (a) deben contar en su interior con un cartucho fi ltrante (e).

ATTENTION : Les fi ltres à charbons actifs usés sont considérés comme des déchet spéciaux ; il faut donc les éliminer conformément aux normes antipollution en vigueur.

MISE EN GARDE : À chaque utilisation du compresseur, les fi ltres à charbons actifs (a) doivent toujours contenir une cartouche fi ltrante (e).

A c a b

MCH-6 61 - 88


7.13

SOSTITUZIONE FRUSTA [A]

AVVERTENZA: Le fruste vanno sostituite periodicamente (ogni 3 anni oppure ogni 1000 ore) o quando si presentano escoriazioni.

Il raggio minimo di curvatura delle fruste non deve essere inferiore a 250mm.

PERICOLO:

Non eff ettuare queste operazioni se si è appena spento il compressore; attendere che il compressore si raff reddi.


Scaricare dell’aria il compressore prima di eseguire le operazioni di manutenzione.

7.13

CHANGING THE FLEX HOSES [A]

IMPORTANT: The hoses must be changed periodically

(every 3 years or ever 1000 hours) or when they show signs of abrasion/wear/damage.

The bending radius of the hoses must not be less than

250 mm.

DANGER:

Do not carry out these tasks if the compressor has only just shut down; wait for the compressor to cool.


Vent the air from the compressor before carrying out any maintenance tasks.

7.13

SUSTITUCIÓN DE LOS LATIGUILLOS [A]

AVISO: Los latiguillos deben sustituirse periódicamente

(cada 3 año o bien cada 1000 horas) o cuando presentan excoriaciones.

El radio mínimo de curvatura de los latiguillos no debe ser inferior a 250 mm.

PELIGRO:

No efectúe estas operaciones si acaba de apagar el compresor, espere a que se enfríe.


Descargue el aire del compresor antes de llevar a cabo operaciones de mantenimiento.

7.13

REMPLACEMENT DES TUYAUX DE RECHARGE [A]

MISE EN GARDE : Il faut remplacer les tuyaux de recharge périodiquement (chaque 3 ans ou bien toutes les 1000 heures) ou toutes les fois qu’ils présentent des abrasions.

Le rayon minimum de courbure des tuyaux de recharge ne doit pas être inférieur à 250 mm.

DANGER :

Ne jamais eff ectuer ces opérations juste après avoir

éteint le compresseur ; attendre que ce dernier refroidisse.


Évacuer tout l’air du compresseur avant d’eff ectuer des opérations d’entretien.

La pressione di ricarica delle bombole è molto elevata quindi prima di iniziare la ricarica delle stesse verifi care il perfetto collegamento e l’integrità delle stesse; verifi care inoltre che tutti i rubinetti delle fruste non utilizzate siano perfettamente chiusi per non incorrere in pericoli derivanti dal movimento delle fruste.

Tank refi ll pressure is very high; therefore, before refi lling the tanks check that the hoses are perfectly connected and in good condition. Check also that the valves on any unused hoses are closed properly so as to prevent the dangers that derive from hose whiplash.

La presión de carga de las botellas es muy elevada, por lo tanto, antes de iniciar la recarga de las mismas compruebe que estén bien conservadas e íntegras.

Compruebe también que todas las llaves de los latiguillos no utilizados estén perfectamente cerradas para evitar peligros derivados del movimiento de los latiguillos.

La pression de recharge des bouteilles est très élevée, par conséquent, s’assurer que les tuyaux sont intacts et parfaitement raccordés avant toute recharge ; vérifi er aussi que tous les robinets des tuyaux inutilisés sont parfaitement fermés afi n d’éviter tout risque engendré par le mouvement des tuyaux.

Durante la ricarica delle bombole è obbligatorio per i non addetti ai lavori mantenersi ad una distanza di sicurezza superiore a tre metri.

Non è consentito sconnettere le fruste dai raccordi o dal rubinetto di ricarica mentre la macchina è in pressione.

Per sostituire la frusta di ricarica bombola eseguire le operazioni di seguito descritte:

- scollegare la frusta di ricarica bombola svitando il raccordo

(a) che si trova agli estremi della stessa (chiave 17mm);

- sostituire la frusta vecchia con frusta nuova;

- avvitare la frusta nell’apposito attacco (b);

- con una chiave dinamometrica stringere la frusta al compressore con una coppia di serraggio di 15Nm.

When the tanks are being refi lled unauthorised personnel must remain at a distance of at least 3 metres.

It is strictly forbidden to disconnect the hoses from the fi ttings or refi ll valve when the machine is under pressure.

To change the bottle refi ll hose proceed as follows:

- disconnect the bottle refi ll hoses by unscrewing the fi tting

(a) at its extremity (17 mm wrench);

- replace the old hose with a new one;

- screw the hose onto the connector (b);

- use a dynamometric wrench to tighten the hoses on the compressor with a torque of 15 Nm.

Durante la recarga de las botellas es obligatorio que las personas ajenas al trabajo se mantengan a una distancia de seguridad superior a tres metros.

Pendant la recharge des bouteilles, il est obligatoire pour les personnes étrangères aux opérations de rester à une distance de sécurité de plus de trois mètres.

No se permite desconectar los latiguillos de las conexiones ni de la boca de recarga mientras la máquina está bajo presión.

Il est interdit de détacher les tuyaux des raccords ou du robinet de recharge pendant que la machine est sous pression.

Para volver a reemplazar los latiguillo de recarga de las botellas siga las indicaciones descritas a continuación: desenroscando las conexion (a) que se encuentran a los extremos de los mismos (llave 17mm);

- sustituya la latiguillo viejos por otros nuevos;

- enrosque los latiguillos a las conexiones correspondientes

(b);

- con una llave dinamométrica apriete los latiguillos al compresor con una par de torsión de 15Nm.

Pour remplacer le tuyau de recharge des bouteilles, procéder de la façon suivante :

- détacher le tuyau de recharge en dévissant le raccord (a) situés à leurs extrémités (clé de 17mm) ;

- remplacer le tuyau usés par des neufs ;

- visser le tuyau au raccord prévus à cet eff et (b) ;

- à l’aide d’une clé dynamométrique, serrer le tuyau reliés au compresseur avec un couple de serrage de 15Nm.

A a b

62 - 88 MCH-6


8 - IMMAGAZZINAMENTO

Qualora non venga utilizzato il compressore, deve essere conservato in un ambiente asciutto, riparato da agenti atmosferici e a temperatura compresa tra 5 °C e 45 °C.

Il compressore deve essere posto lontano da fonti di calore, di fi amme o esplosivo.

8 - STORAGE

Should the compressor not be used, it must be stored in a dry sheltered area at an ambient temperature of between 5

°C and 45 °C.

Store the compressor away from sources of heat, fl ames or explosive.

8 - ALMACENAMIENTO

Caso que no utilice el compresor, guárdelo en un ambiente seco, protegido contra los agentes atmosféricos y a una temperatura comprendida entre 5 °C y 45 °C.

El compresor debe colocarse lejos de fuentes de calor, llamas o explosivos.

8 - STOCKAGE

En cas d’inutilisation, conserver le compresseur dans un endroit sec, à l’abri des agents atmosphériques et à une température comprise entre 5 et 45 °C.

Le compresseur doit être placé loin des sources de chaleur, fl ammes ou explosifs.

8.1

FERMO MACCHINA PER BREVI PERIODI

Se il compressore non dovesse essere utilizzato per un breve periodo procedere alla pulizia generale dello stesso.

8.1

STOPPING THE MACHINE FOR A BRIEF PERIOD

If you do not intend to use the compressor for a brief period proceed with general cleaning.

8.1

PARO DE LA MÁQUINA POR BREVES PERIODOS

Si no va a utilizar el compresor durante un breve periodo realice una limpieza general del mismo.

8.1

STOCKAGE DE LA MACHINE À COURT TERME

Si la machine reste inutilisée pour une courte période, le nettoyer complètement.

8.2

FERMO MACCHINA PER LUNGHI PERIODI

Per lunghi periodi di fermo del compressore, estrarre la cartuccia a carboni attivi dal fi ltro.

Far girare per qualche minuto il compressore a vuoto in modo da spurgare completamente la condensa residua.

Fermare il compressore, smontare il fi ltro di aspirazione, riavviare il compressore e spruzzare poche gocce d’olio nel foro di aspirazione aria in modo che un leggero velo di lubrifi cante venga aspirato e penetri nelle parti interne del compressore. Fermare il compressore e rimontare il fi ltro dell’aria di aspirazione. Pulire le parti esterne cercando di eliminare umidità, salsedine e depositi oleosi. Proteggere il compressore da polvere e acqua depositandolo in ambienti puliti e non umidi.

Spegnere la macchina agendo sull’interruttore generale e togliere la presa d’alimentazione.

Provvedere ad una pulizia generale della macchina in tutti i suoi componenti.

8.2

STOPPING THE MACHINE FOR A LONG PERIOD

If you do not intend to use the compressor for a long period, extract the active carbon fi lter cartridge.

Run the compressor for a few minutes without actually fi lling bottles so as to fl ush out all the residual condensate. Stop the compressor, disassemble the intake fi lter, restart the compressor and spray a few drops of oil into the air intake hole so that a light fi lm of lubricant is aspirated and penetrates the interior of the compressor. Stop the compressor and refi t the air intake fi lter. Clean the external parts: eliminate any moisture, salt or oil deposits. Protect the compressor from dust and water by storing it in a clean, dry place.

Switch off the machine via the main switch and remove the plug from the mains power socket.

Proceed with a thorough general clean of all machine parts.

During machine downtimes it is advisable to run the compressor for 20 minutes every 15 days.

8.2

PARO DE LA MÁQUINA POR LARGOS PERIODOS

Para largos periodos de paro del compresor, extraiga el cartucho de carbones activos del fi ltro.

Haga girar durante unos minutos el compresor al vacío para purgar completamente la condensación residual. Pare el compresor, desmonte el fi ltro de aspiración, vuelva a poner en marcha el compresor y pulverice unas gotas de aceite en el orifi cio de aspiración del aire, de modo que se aspire un ligero velo de lubrifi cante que penetre en las partes internas del compresor. Pare el compresor y vuelva a montar el fi ltro del aire de aspiración. Limpie las partes externas intentando eliminar la humedad, la sal y los depósitos de aceite. Proteja el compresor del polvo y del agua depositándolo en ambientes limpios y no húmedos.

Apague la máquina interviniendo sobre el interruptor general y desconecte la toma de alimentación.

Realice una limpieza general de la máquina y de todos sus componentes.

8.2

STOCKAGE DE LA MACHINE À LONG TERME

En cas d’arrêt prolongé, retirer la cartouche à charbons actifs du fi ltre.

Faire tourner le compresseur à vide pendant quelques minutes de façon à pouvoir purger entièrement l’eau de condensation résiduelle. Arrêter le compresseur, démonter le fi ltre d’aspiration, remettre le compresseur en marche et pulvériser quelques gouttes d’huile dans le trou d’aspiration air de façon à ce qu’un léger fi lm de lubrifi ant soit aspiré et pénètre ainsi dans les parties internes. Arrêter le compresseur et remonter le fi ltre à air d’aspiration. Nettoyer les parties externes en essayant d’éliminer toute trace d’humidité, de sel et de dépôts huileux. Protéger le compresseur de l’eau et de la poussière en le stockant dans un endroit propre et non humide.

Éteindre la machine au moyen de l’interrupteur général puis débrancher la prise d’alimentation.

Nettoyer tous les composants de la machine.

Durante i periodi di fermo macchina si consiglia di azionare il compressore per 20 minuti ogni 15 giorni.

Durante los periodos de paro de la máquina se aconseja accionar el compresor durante 20 minutos cada 15 días.

Pendant la période d’arrêt, il est recommandé de faire fonctionner le compresseur 20 minutes tous les 15 jours.

9 - SMANTELLAMENTO, MESSA FUORI SERVIZIO 9 - DISMANTLING AND PUTTING OUT OF SERVICE 9 - DESGUACE, PUESTA FUERA DE SERVICIO 9 - DÉMOLITION, MISE HORS SERVICE

Qualora si decida di non utilizzare più il compressore, o qualche sua parte, si deve procedere allo smantellamento e alla messa fuori servizio dello stesso.

Tale operazione deve essere eff ettuata secondo le normative vigenti.

ATTENZIONE: Qualora il compressore, o parte di esso, sia stato messo fuori servizio, si devono rendere innocue le sue parti suscettibili di causare qualsiasi pericolo.

ATTENZIONE: Si ricorda che ad ogni sostituzione degli oli, dei fi ltri o di qualsiasi particolare del compressore soggetto a smaltimento diff erenziato, occorre sempre fare riferimento alle vigenti disposizioni di legge in materia.

Should you decide not to use the compressor or any of its parts any longer you must proceed with its dismantling and putting out of service.

These tasks must be carried out in compliance with the standards in force.

WARNING: Should the compressor, or a part of it, be out of service its parts must be rendered harmless so they do not cause any danger.

WARNING: Bear in mind that oil, fi lters or any other compressor part subject to diff erentiated waste collection must be disposed of in compliance with the standards in force.

Caso que decida no utilizar el compresor o alguna de sus partes, proceda con la puesta fuera de servicio o el desguace del mismo.

Dicha operación debe efectuarse siguiendo las normativas vigentes.

ATENCIÓN: Caso que el compresor, o parte del mismo, haya sido puesto fuera de servicio, haga que las partes que pueden causar cualquier peligro resulten inocuas.

ATENCIÓN: Le recordamos que cada vez que sustituya el aceite, los fi ltros o cualquier otra parte del compresor sujeto a recogida selectiva, debe hacer siempre referencia a las disposiciones vigentes al respecto.

Si le compresseur (ou l’une de ses parties) n’est plus utilisé, il faut le mettre hors service et l’éliminer.

Une telle opération doit être eff ectuée conformément aux normes en vigueur.

ATTENTION : En cas de mise hors service du compresseur (ou de l’une de ses parties), il faut rendre inoff ensifs les éléments qui peuvent constituer un danger.

ATTENTION : Toujours consulter les normes en vigueur concernant le renouvellement des huiles et le remplacement des fi ltres et de toute autre pièce sujette au tri sélectif.

MCH-6 63 - 88


9.1

SMALTIMENTO DEI RIFIUTI 9.1

WASTE DISPOSAL 9.1

ELIMINACIÓN DE LOS DESECHOS 9.1

ÉLIMINATION DES DÉCHETS

Nell’utilizzo dei compressori vengono prodotti rifi uti speciali.

Si ricorda che sono da considerarsi come rifi uti speciali i residui derivanti da lavorazioni industriali, attività agricole, artigianali, commerciali e di servizi che per qualità o quantità non siano dichiarati assimilabili ai rifi uti urbani. Anche le macchine deteriorate o obsolete sono dei rifi uti speciali.

Particolare attenzione deve essere rivolta ai fi ltri di carbone attivo deteriorati che essendo un rifi uto non assimilabile ai rifi uti urbani, richiedono di seguire le norme vigenti del paese dove il compressore viene utilizzato.

Si ricorda che è obbligatorio registrare il carico e lo scarico degli oli esausti, dei rifi uti speciali e di quelli tossico-nocivi derivanti da lavorazioni industriali o artigianali. Il ritiro degli oli e dei rifi uti speciali e tossico-nocivi, deve essere eseguito da aziende opportunamente autorizzate.

In particolare lo smaltimento degli oli usati deve essere eseguito nel rispetto delle disposizioni di legge vigenti nel paese dell’utilizzatore.

Use of the compressor generates waste that is classifi ed as special. Bear in mind that residues from industrial, agricultural, crafts, commercial and service activities not classifi ed by quality or quantity as urban waste must be treated as special waste. Deteriorated or obsolete machines are also classifi ed as special waste.

Special attention must be paid to active carbon fi lters as they cannot be included in urban waste: observe the waste disposal laws in force where the compressor is used.

Bear in mind that it is compulsory to record loading/ unloading of exhausted oils, special wastes and toxic-harmful wastes that derive from heavy/light industry processes.

Exhausted oils, special wastes and toxic-harmful waste must be collected by authorised companies.

It is especially important that exhausted oils be disposed of in compliance with the laws in the country of use.

Al usar compresores se producen desechos especiales. Se recuerda que se consideran desechos especiales a todos aquellos residuos derivados de trabajos industriales, actividades agrícolas, artesanales, comerciales y de servicios que por calidad o cantidad no son asimilables a los desechos urbanos. Incluso las máquinas deterioradas u obsoletas se consideran desechos especiales.

Se debe prestar especial atención a los fi ltros de carbón activo deteriorados para cuya eliminación, al ser un desecho no asimilable a los desechos urbanos, deben seguirse las normas vigentes en el país en el que se utiliza el compresor.

Le recordamos que es obligatorio registrar la carga y la descarga de los aceites quemados, de los desechos especiales y de los tóxico-nocivos derivados de los trabajos industriales o artesanales. La recogida de los aceites y de los desechos especiales y tóxico-nocivos, debe ser efectuada por empresas oportunamente autorizadas.

En especial, la eliminación de los aceites usados debe efectuarse respetando las disposiciones de ley vigentes en el país en el que se utiliza el compresor.

L’utilisation de compresseurs implique la production de déchets spéciaux. Tous les résidus issus d’activités industrielles, agricoles, artisanales et commerciales sont considérés comme des déchets spéciaux dont la qualité et la quantité n’est pas assimilable à celles des déchets urbains.

Les machines détériorées ou obsolètes sont aussi considérées comme des déchets spéciaux.

Il est nécessaire de prêter une attention particulière aux fi ltres à charbons actifs détériorés ; ces derniers ne sont pas assimilables aux déchets urbains, par conséquent il faut les éliminer selon les normes en vigueur dans le pays d’utilisation.

En outre, il est obligatoire d’enregistrer le chargement et le déchargement des huiles usées, des déchets spéciaux et des déchets toxiques et nocifs issus d’usinages industriels ou artisanaux. Les huiles et les déchets spéciaux, toxiques et nocifs devront être retirés par des sociétés agréées.

Les huiles usées doivent être éliminées selon les dispositions des lois en vigueur dans le pays d’utilisation.

9.2

SMANTELLAMENTO DEL COMPRESSORE

AVVERTENZA: Le operazioni di smontaggio e demolizione devono essere eseguite da personale qualifi cato.

9.2

DISMANTLING THE COMPRESSOR

IMPORTANT: Disassembly and demolition must only be carried out by qualifi ed personnel.

9.2

DESGUACE DEL COMPRESOR

AVISO: Las operaciones de desmontaje y demolición deben ser efectuadas por personal califi cado.

9.2

DÉMOLITION DU COMPRESSEUR

MISE EN GARDE : Les opérations de démontage et de démolition doivent être eff ectuées par un personnel qualifi é.

Per lo smantellamento del compressore seguire le prescrizioni imposte dalle leggi vigenti nel paese dell’utilizzatore. Prima della demolizione richiedere l’ispezione dell’ente preposto e la conseguente verbalizzazione.

Scollegare il compressore dall’impianto elettrico.

Eliminare eventuali interfacciamenti del compressore con altre macchine, verifi cando accuratamente che non vengano resi inattivi gli interfacciamenti tra le macchine rimaste in attività.

Svuotare il serbatoio contenente l’olio di lubrifi cazione e stoccarlo secondo quanto previsto dalla legge.

Procedere allo smontaggio dei singoli componenti del compressore raggruppandoli secondo la loro composizione.

Il compressore è formato essenzialmente da componenti in acciaio, acciaio inossidabile, ghisa, alluminio e materiale plastico.

Procedere infi ne alla rottamazione secondo le disposizioni di legge vigenti nel paese dell’utilizzatore.

Dismantle the compressor in accordance with all the precautions imposed by the laws in force in the country of use. Before demolishing request an inspection by the relevant authorities and relative report.

Disconnect the compressor from the electrical system.

Eliminate any interfaces the compressor may have with other machines, making sure that interfaces between remaining machines are unaff ected.

Empty the tank containing the lubricating oil and store in compliance with the laws in force.

Proceed with disassembly of the individual compressor components and group them together according to the materials they are made of: the compressor mainly consists of steel, stainless steel, cast iron, aluminium and plastic parts.

Then scrap the machine in compliance with the laws in force in the country of use.

Para el desguace del compresor siga las indicaciones dictadas por las leyes vigentes en el país del usuario.

Antes de la demolición solicite la inspección por parte del

órgano encargado y la consecuente formalización.

Desconecte el compresor de la instalación eléctrica.

Elimine las posibles conexiones en interfaz del compresor con otras máquinas, comprobando atentamente que no se desactiven las conexiones de interfaces entre las máquinas

Pour démolir le compresseur, respecter les prescriptions imposées par les lois en vigueur dans le pays d’installation.

Avant la démolition, demander une inspection (et procèsverbal correspondant) de la part de l’organisme responsable.

Débrancher le compresseur de l’alimentation électrique.

Éliminer tout interfaçage du compresseur avec d’autres machines ; s’assurer que les interfaçages concernant les machines encore actives n’ont pas été désactivés.

que quedan activas.

Vacíe el depósito que contiene el aceite de lubricación y almacénelo según las indicaciones previstas por la ley.

Proceda con el desmontaje de los componentes del

Vidanger le réservoir contenant l’huile lubrifi ante et stocker l’huile selon les normes en vigueur.

Démonter les diff érents composants du compresseur en les regroupant selon leur composition. Le compresseur contient compresor, agrupándolos según su composición. El essentiellement des composants en acier, acier inoxydable, compresor está formado esencialmente por componentes de acero, acero inoxidable, aleación, aluminio y material plástico.

Para terminar proceda con el desguace según las disposiciones de ley vigentes en el país del usuario.

fonte, aluminium et matière plastique.

Eff ectuer pour fi nir la démolition conformément aux normes en vigueur dans le pays d’utilisation.

AVVERTENZA: Osservare attentamente in tutte le fasi di demolizione le avvertenze sulla sicurezza riportate nel presente manuale.

IMPORTANT: At every stage of demolition observe the safety regulations contained in this manual carefully.

AVISO: Observe atentamente y en todas las fases de demolición, los avisos sobre la seguridad indicados en el presente manual.

MISE EN GARDE : Respecter scrupuleusement les prescriptions de sécurité du présent manuel tout au long de la démolition.

64 - 88 MCH-6


10 - REGISTRO DELLE MANUTENZIONI 10 - MAINTENANCE REGISTER

10.1

SERVIZIO DI ASSISTENZA

Anche dopo l’acquisto di un compressore il cliente viene assistito.

A questo scopo AEROTECNICA COLTRI ha creato una rete di assistenza che copre tutto il territorio internazionale.

AVVERTENZA: I nostri collaboratori qualifi cati sono a vostra disposizione in qualsiasi momento per eseguire la manutenzione ed ogni tipo di riparazione utilizzando esclusivamente ricambi originali che

10.1

ASSISTANCE SERVICE

Customers continue to receive assistance after the purchase of a compressor.

To this end AEROTECNICA COLTRI has created an assistance network covering the entire country.

IMPORTANT: Our qualifi ed technicians are at your disposal at any time to carry out maintenance work or repairs; we use only original spare parts so as to ensure quality and reliability.

10 - REGISTRO DE LOS MANTENIMIENTOS 10 - ENREGISTREMENT DES INTERVENTIONS

D’ENTRETIEN

10.1

SERVICIO DE ASISTENCIA

El cliente también recibe asistencia post-venta.

A tal fi n AEROTECNICA COLTRI ha creado una red de asistencia que cubre todo el territorio internacional.

AVISO: Nuestros colaboradores califi cados se encuentran a su disposición en todo momento para realizar el mantenimiento y cualquier tipo de reparación, utilizando exclusivamente recambios originales que garanticen la calidad y la fi abilidad.

10.1

SERVICE D’ASSISTANCE

Le client peut bénéfi cier d’une assistance après l’achat du compresseur.

La société AEROTECNICA COLTRI a créé dans ce but un réseau d’assistance qui couvre toute le territoire international.

MISE EN GARDE : Nos collaborateurs qualifi és sont

à la disposition du client à tout moment pour tout entretien ou toute réparation utilisant exclusivement des pièces de rechange d’origine qui garantissent qualité et fi abilité.

10.2

INTERVENTI DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA 10.2

SCHEDULED MAINTENANCE

Il sistema di manutenzione programmata è stato progettato per mantenere il vostro compressore in perfette condizioni.

qualifi cato, vengono convalidati apponendo il timbro, la fi rma, la data d’ispezione e le ore di lavoro su questo capitolo di manutenzione programmata.

Questi tagliandi vi permetteranno di sapere facilmente quando richiedere l’intervento della nostra rete di assistenza.

The scheduled maintenance programme is designed to keep your compressor in perfect working order.

Alcune semplici operazioni, indicate nel presente Some simple tasks, described in this manual, can be carried manuale, sono eseguibili direttamente dal cliente; altre out directly by the customer; others, instead, require that the invece richiedono l’intervento di personale addestrato. work be carried out by trained personnel. For the latter we recommend you always contact our assistance network.

This section provides a simple tool with which to request compressore alla nostra rete di assistenza.

Questo capitolo fornisce un facile strumento per richiedere e registrare gli interventi di manutenzione programmata eff ettuati.

La messa in servizio e i controlli previsti dal piano di manutenzione, una volta eseguiti dal nostro collaboratore assistance and register completed scheduled maintenance work.

Start-up and maintenance checks/tasks, once completed by our qualifi ed technician, are registered in this maintenance date; the number of working hours is also registered.

The maintenance schedules/coupons easily let you know when our assistance service should be contacted to carry out work.

10.3

U T I L I Z Z O D E L C O M P R E S S O R E I N

CONDIZIONI GRAVOSE

10.3

USING THE COMPRESSOR UNDER HEAVY-DUTY

CONDITIONS

10.2

INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO INTERVENTIONS D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ

PROGRAMADO

El sistema de mantenimiento programado ha sido proyectado para mantener su compresor en perfectas condiciones.

Algunas simples operaciones, indicadas en el presente manual, pueden ser llevadas a cabo directamente por el cliente; otras, sin embargo, precisan la intervención de personal entrenado. Para estas últimas aconsejamos confi ar siempre su compresor a nuestra red de asistencia.

Este capítulo representa un fácil instrumento para solicitar y registrar las intervenciones de mantenimiento rogramado efectuadas.

La puesta en servicio y los controles previstos por el plan de mantenimiento, una vez efectuados por nuestro colaborador cualifi cado, son confi rmados aplicando un sello, la fi rma, la fecha de inspección y las horas de trabajo, siempre en este capítulo de mantenimiento programado.

Estos boletines le permitirán saber fácilmente cuándo solicitar la intervención de nuestra red de asistencia.

Le système d’entretien programmé a été conçu pour maintenir votre compresseur en parfaites conditions.

Certaines opérations simples qui sont indiquées dans le présent manuel peuvent être eff ectuées par le client, tandis que d’autres requièrent l’intervention de personnes qualifi ées.

Nous vous conseillons dans ce dernier cas de toujours confi er votre compresseur à notre réseau d’assistance.

Le présent chapitre fournit des indications simples sur comment demander et enregistrer les interventions d’entretien programmé.

Après que notre collaborateur qualifi é a eff ectué la mise en service et les contrôles prévus par le programme d’entretien, ceux-ci sont validés par l’apposition du timbre, de la signature, de la date de contrôle et des heures de travail sur les coupons du présent chapitre d’entretien programmé.

Ces coupons vous permettent ainsi de savoir facilement quand l’intervention de notre réseau d’assistance s’avère nécessaire.

10.3

USO DEL COMPRESOR EN CONDICIONES

DIFÍCILES

10.3

UTILISATION DU COMPRESSEUR DANS DES

CONDITIONS DIFFICILES

Per quanto riguarda i compressori utilizzati in severe condizioni ambientali (elevato inquinamento, presenza di particolato solido in sospensione ecc.) devono essere sottoposti ad interventi manutentivi più frequenti secondo il consiglio dato dalla nostra rete di assistenza.

conditions (high levels of pollution, presence of solid particulate in suspension etc.), scheduled maintenance tasks must be carried out more frequently as per the advice given by our assistance network.

Por lo que se refi ere a compresores utilizados en condiciones ambientales difíciles (elevada contaminación, presencia de elementos sólidos en suspensión etc.) éstos deberán ser sometidos a intervenciones de mantenimiento con mayor frecuencia, según el consejo dado por nuestra red de asistencia.

Les compresseurs qui sont utilisés dans des conditions présence de particules solides en suspension, etc.) nécessitent un entretien plus fréquent conformément aux recommandations de notre réseau d’assistance.

10.4

IL CUSTOMER CARE CENTRE

I nostri collaboratori qualifi cati sono costantemente in contatto con la sede centrale della nostra Azienda dove è attiva una unità operativa di coordinamento e di supporto dell’attività della rete di assistenza denominata Customer

Care Centre.

Per contattarci:

10.4

THE CUSTOMER CARE CENTRE

Our qualifi ed technicians are constantly in contact with the network coordination and support centre, better known as the Customer Care Centre.

To contact us:

Telefono: +39 030 9910301 - +39 030 9910297


Telephone: +39 030 9910301 - +39 030 9910297


10.4

EL CUSTOMER CARE CENTRE

Nuestros colaboradores cualifi cados están constantemente en contacto con la sede central de nuestra Empresa, donde está activa una unidad operativa de coordinación y soporte de la actividad de la red de asistencia denominada Customer

Care Centre.

Para ponerse en contacto con nosotros:

10.4

CUSTOMER CARE CENTRE

Nos collaborateurs qualifi és sont constamment en contact avec le siège central de notre société où opère une unité de coordination et de support au réseau d’assistance. Il s’agit de l’unité Customer Care Centre.

Pour nous contacter :

Teléfono: +39 030 9910301 - +39 030 9910297


Téléphone: +39 030 9910301 - +39 030 9910297


MCH-6 65 - 88

ITALIANO

10.5

TA G L I A N D I R E G I S T R O M A N U T E N Z I O N I

PROGRAMMATE

Tipo di intervento e annotazioni Data

10.5

SCHEDULED MAINTENANCE REGISTRY COUPONS

Type of work and notes Date

Timbro "Assistenza"

ENGLISH

‘Assistance’ service stamp

ESPAÑOL

10.5

BOLETÍN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Tipo de intervención y anotaciones Fecha

Sello “Asistencia”

FRANÇAIS

10.5

COUPONS D’ENREGISTREMENT ENTRETIENS

PROGRAMMÉS

Type d’intervention et notes Date

Timbre service d’assistance

Tipo di intervento e annotazioni

Firma

Manutentore

Data


Type of work and notes

Maintenance technician’s signature

Date


Tipo de intervención y anotaciones

Firma Técnico del Mantenimiento

Fecha


Type d’intervention et notes

Signature du technicien d’entretien

Date




66 - 88

Firma

Manutentore

Data



Firma

Manutentore

Data



Firma

Manutentore technician’s signature

‘Assistance’ service stamp technician’s signature

‘Assistance’ service stamp technician’s signature

MCH-6

Maintenance

Date Tipo de intervención y anotaciones

Maintenance


Maintenance


Fecha



Fecha






Date



Date



ITALIANO

Tipo di intervento e annotazioni Data



ENGLISH

Date

ESPAÑOL



Fecha



FRANÇAIS

Date



Firma

Manutentore

Data




Date




Fecha




Date




Firma

Manutentore

Data



Firma

Manutentore

Data



Firma

Manutentore









Fecha




Fecha





Date



Date



MCH-6 67 - 88


11 - NORME DI SICUREZZA 11 - SAFETY STANDARDS

11.1

PREMESSA

AVVERTENZA: Il manuale consegnato a corredo del compressore intende fornire agli operatori informazioni inerenti l’uso e la manutenzione della macchina nei limiti di sicurezza e di salute dettati dalle normative in vigore; non s’intende addestrare il personale sulla lavorazione, ma spiegare i principi sui quali la macchina si basa.

Art.1

L’uso della macchina acquistata è limitato a personale esperto che abbia conoscenza specifi ca del prodotto da realizzare.

Art.2

Quanto non specifi cato, sia dal punto di vista operativo che da quello manutentivo, è da intendersi come “intervento specializzato” e pertanto eseguibile unicamente da un tecnico della AEROTECNICA COLTRI.

Art.3

Manuali aggiuntivi vengono forniti in allegato per dispositivi di fornitura esterna e opzionale (esempio i motori).

Art.4

Conservare i manuali in luogo asciutto e protetto da agenti atmosferici che potrebbero danneggiare il contenuto.

Art.5

Il manuale deve essere conservato fi no allo smantellamento fi nale della macchina, in caso di cambio del proprietario andrà consegnato al nuovo acquirente.

Art.6

Per ricevere un nuovo manuale, in caso di smarrimento o danneggiamento di quello fornito, occorre comunicare al fabbricante i dati d’identifi cazione della macchina riportati sull’etichetta matricola.

Art.7

Prima di iniziare qualsiasi lavoro sulla macchina ogni operatore deve conoscere perfettamente il funzionamento della macchina e dei suoi comandi ed aver letto e capito tutte le informazioni tecniche contenute nel presente manuale e nel manuale del motore a scoppio allegato (se presente).

Art.8

Occorre adottare tutte le precauzioni elencate nel manuale d’istruzioni.

Art.9

Particolarmente importanti sono le indicazioni per la sicurezza. Oltre a informazioni di carattere generale riportate su questo fascicolo e sul manuale d’istruzioni.

Art.10

Le istruzioni, le regole antinfortunistiche e le avvertenze contenute nel presente fascicolo e nel manuale d’istruzioni devono sempre essere rispettate.

SOLO PER COMPRESSORI A BENZINA

Art.11

Per le macchine con alimentazione a benzina attenersi scrupolosamente al libretto d’istruzioni allegato, fornito dalla casa costruttrice del motore.

11.1

FOREWORD

IMPORTANT: The purpose of the manual supplied with the machine is to provide the operators with information concerning the use and maintenance of the machine within the health and safety limits as laid down by the regulations in force. The manual does not intend to instruct the staff on the working methods, but to explain the principles on which the machine is based.

Art.1

The use of the machine is limited to qualifi ed staff who have specifi c knowledge of the product to be made.

Art.2

Any points not specifi ed concerning the machine operation and maintenance should be understood to refer to

“specialized operations” and as such can only be carried out by a technician from AEROTECNICA COLTRI.

Art.3

Additional manuals are enclosed concerning devices or optionals supplied by other companies.

Art.4

The manuals should be kept in a dry place and protected against atmospheric agents that could damage the contents.

Art.5

The manual must be kept until the machine is fi nally dismantled. If the machine should change ownership, the manual must be passed on to the new owner.

Art.6

If the manual supplied should be lost or damaged, a request for a copy should be sent to the manufacturer stating the machine identifi cation details given on the machine registration plate.

Art.7

Before starting any work on the machine, every operator must be perfectly aware of the machine operation and its controls. Furthermore, the operator must have read and understood all the technical information contained in this manual and in the manual enclosed concerning the internalcombustion engine (if available).

Art.8

All the precautions listed in the instruction manual must be adopted.

Art.9

The safety information is of particular importance, as well as the general information given in this booklet and in the instruction manual.

Art.10

The instructions, the accident prevention regulations and the warnings contained in this booklet and in the instruction manual must always be complied with.

ONLY FOR COMPRESSORS WITH PETROL ENGINES

Art.11

For petrol-fuelled machines, the instruction booklet enclosed supplied by the engine manufacturer, should be followed with the greatest of care.

11 - NORMAS DE SEGURIDAD 11 - NORMES DE SÉCURITÉ

11.1

PREMISA

AVISO: El manual entregado como parte integrante del equipo de la máquina pretende proporcionar a los operadores informaciones inherentes al uso y al mantenimiento de la máquina conforme a las pautas de seguridad y de salud dictados por las normativas en vigor: no se pretende formar al personal sobre su construcción sino explicar los principios en los que se basa la máquina.

Art.1

El uso de la máquina comprada está limitado a personal experto que posea un conocimiento específi co del producto a realizar.

Art.2

Cuando no esté especifi cado, tanto desde el punto de vista operativo como de manutención, se debe considerar como “intervención especializada” y por tanto ejecutable

únicament por parte de un técnico AEROTECNICA COLTRI.

Art.3

Para componentes de la máquina, no fabricados por

AEROTECNICA COLTRI, se podrán entregar manuales de instrucciones adicionales.

Art.4

Conservar los manuales en lugar seco y protegido contra agentes atmosféricos que pudieran estropear su contenido.

Art.5

Hay que conservar el manual hasta la demolición fi nal de la máquina, en caso de cambio de propietario se entregará al nuevo comprador.

Art.6

Para recibir un nuevo manual, en caso de pérdida o daño del ya proporcionado, hay que comunicarle al fabricante los datos de identifi cación de la máquina incluidos en la etiqueta de matrícula.

Art.7

Antes de iniciar cualquier tipo de trabajo sobre la máquina cada operador debe conocer perfectamente el funcionamiento de la misma y de sus mandos y haber leído y entendido todas las informaciones técnicas contenidas en el presente manual y en el manual del motor a explosión adjunto (si se encuentra presente).

Art.8

Es necesario adoptar todas las precauciones indicadas en el manual de instrucciones.

Art.9

11.1

PRELIMINAIRES

MISE EN GARDE : Le manuel, livré avec la machine, entend fournir aux opérateurs des informations ayant trait à l’exploitation et à l’entretien de la machine dans les limites des mesures de sécurité et de santé conformes aux lois en vigueur; on n’entend pas former du personnel sur l’usinage, mais expliquer les principes de base de la machine.

Art.1

L’exploitation de la machine dont on a fait l’acquisition est limitée au personnel qualifi é ayant une connaissance spécifi que du produit a utiliser.

Art.2

Lorsque l’intervention n’est pas spécifi ée soit du point de vue opérationnel que celui de l’entretien, elle est entendue comme “intervention qualifi ée” et ne peut donc être eff ectué que par un technicien qualifi é de la AEROTECNICA COLTRI.

Art.3

Les manuels annexés sont fournis en supplément avec les dispositifs de fourniture externes ou optionnels.

Art.4

Conservez les manuels dans un lieu sec et à l’abri des intempéries qui pourraient en endommager le contenu.

Art.5

Le manuel doit être conservé jusqu’à la démolition totale de la machine, en cas de changement de propriétaire il devra

être délivré au nouvel acheteur.

Art.6

Pour recevoir un nouveau manuel, en cas de perte ou d’endommagements, il faut le communiquer au fabricant les données d’immatriculation de la machine qui sont reportées sur la plaquette d’immatriculation.

Art.7

Avant de commencer toute tâche sur la machine, tout opérateur doit connaître parfaitement le fonctionnement et les commandes de la machine, avoir lu et bien compris toutes les informations techniques contenues dans ce manuel et dans le manuel du moteur à explosion annexé (si présent).

Art.8

II faut prendre toutes les précautions listées dans le manuel d’instructions.

Art.9

Particulièrement importantes sont les mesures de sécurité.

Au delà des informations de caractèr général contenue dans

Son especialmente importantes las indicaciones para la seguridad. Además de las informaciones de carácter general contenidas en este fascículo y en el manual de instrucciones.

Art.10

Las instrucciones, las reglas anti accidentes y las advertencias ce fascicule et dans le manuel d’instructions.

Art.10

Les instructions, les règles en matière de prévention contre les accidents et les avertissements contenus dans ce fascicule et dans le manuel d’instructions doivent toujours être contenidas en el presente fascículo y en el manual de instrucciones se deben respetar siempre.

SÓLO PARA LOS COMPRESORES CON MOTOR A GASOLINA

Art.11

Para las máquina con alimentación a gasolina atenerse respectées.

UNIQUEMENT EN CE QUI CONCERNE LES

COMPRESSEURS A MOTEUR A ESSENCE

Art.11

Pour ce qui est des machines à essence, s’en tenir escrupolosamente al libro de instrucciones adjunto, entregado por la casa fabricante del motor.

scrupuleusement au livret d’instruction ci-joint, fourni par la maison constructrice du moteur.

68 - 88 MCH-6

ESPAÑOL FRANÇAIS


11.1.1 Defi nizioni

Si riportano di seguito le defi nizioni più importanti che compaiono in questo fascicolo e nel manuale d’uso e manutenzione.

Zone pericolose [A]

Qualsiasi zona all’interno e/o in prossimità di una macchina in cui la presenza di una persona esposta costituisca un rischio per la sicurezza e la salute di detta persona.

Persona esposta [B]

Qualsiasi persona che si trovi interamente o in parte in una zona pericolosa.

Operatore [C]

La o le persone incaricate di far funzionare, di eseguire la manutenzione, di pulire, di riparare e di trasportare una macchina.

Personale qualifi cato [D]

Con personale qualifi cato si classifi ca personale a conoscenza delle modalità di installazione, montaggio, riparazione e servizio della macchina e che disponga di qualifi ca tecnica specifi ca.

Come ad esempio:

1 una formazione tecnica che autorizzi ad operare secondo gli standard di sicurezza in rapporto ai pericoli che la presenza di energia elettrica, di circuiti di pressione, ecc. può rappresentare.

2 Una formazione tecnica o comunque una specifi ca istruzione relativa alle procedure di uso e manutenzione in sicurezza della macchina.

3 Un addestramento agli interventi basilari di pronto soccorso.

Costruttore [E]

Il fabbricante della macchina che appone il proprio nome, marchio, indirizzo e marcatura CE sulla macchina, identifi cato in:

11.1.1 Defi nitions

Here below is a list of the most important defi nitions that appear in this booklet and in the operating and maintenance manual.

Danger zones [A]

Any zone inside and/or near the machine in which the presence of an exposed person represents a risk for the health and safety of that person.

Exposed person [B]

Any person either completely or partially in a danger zone.

Operator [C]

The person or people in charge of the operation, the maintenance, the cleaning, the repairing and the transport of a machine.

Qualifi ed staff [D]

The term Qualifi ed Staff refers to members of staff who are familiar with the methods of installation, assembly, repair and operation of the machine and who have a specifi c technical qualifi cation.

For example:

1 A technical background that authorizes them to operate in accordance with the safety standards concerning the dangers represented by the presence of electricity, circuits under pressure, etc.

2 A technical background or a specifi c training concerning the safe use and maintenance of the machine.

3 A training in basic fi rst aid measures.

Manufacturer [E]

The machine manufacturer, whose name, trademark, address and CE mark is stated on the machine, is identifi ed as:

11.1.1 Defi niciones

Se citan a continuación las defi niciones más importantes que aparecen en este documento y en el manual de uso y manutención.

Zonas peligrosas [A]

Cualquier zona en el interior o en las proximidades de una máquina en que la presencia de una persona constituya un riesgo para la seguridad y salud de esta.

Persona expuesta [B]

Cualquier persona que se encuentre totalmente o en parte en una zona peligrosa.

Operador [C]

La persona o las personas encargadas de poner en funcionamiento, efectuar el mantenimiento, limpiar, reparar y transportar la máquina.

Personal cualifi cado [D]

Se considera personal cualifi cado aquel que conoce las técnicas de instalación, montaje, reparación y servicio de la máquina y que dispone de cualifi cación técnica específi ca.

Como por ejemplo:

1 una formación técnica che autorice trabajar, según estándares de seguidad, en relación con los peligros que la presencia de energía eléctrica, de circuitos en presión, etc. puede representar.

2 Una formación técnica o de cualquier modo una especifi ca formación en relación con los procedimientos de uso y manutención en seguridad de la máquina.

3 Una formación en relación con las intervenciones básicas de primeros auxilios.

Fabricante [E]

Es el fabricante de la máquina el cual le aplica el proprio nombre, la marca, la dirección y la marca CE sobre la máquina, identifi cado como:

11.1.1 Défi nitions

Nous reporterons par la suite, les défi nitions les plus importantes apparaissant dans ce fascicule et dans le manuel d’exploitation et d’entretien.

Zones dangereuses [A]

Toute zone à l’interieur et/ou proche à la machine où la présence d’une personne constitue un risque de sécurité et de santé pour la personne susdite.

Personne exposée [B]

N’importe quelle personne se trouvant entièrement ou en partie dans une zone dangereuse.

Operateur [C]

La ou les personnes préposées à faire fonctionner, eff ectuer des travaux d’entretien, nettoyer, réparer et transporter une machine.

Personnel qualifi é [D]

On entend par personnel qualifi é, le personnel qui est au courant des modalités d’installation, montage, réparation et service de la machine et disposant d’une qualifi cation technique spécifi que.

Comme:

1 une formation technique qui les autorise à oeuvrer selon les standards de sécurité par rapport aux dangers tels que courant électrique, circuit de pression etc. peuvent représenter.

2 Une formation technique ou de toute manière une instruction spécifi que relative aux procédures d’exploitation et d’entretien en toute sécurité de la machine.

3 Un entraînement aux interventions de base de secours d’urgence.

Constructeur [E]

Le fabricant de la machine qui appose son nom, marque, adresse et marque CE sur la machine, identifi é comme:



Tel. +39 030 9910301 - +39 030 9910297

Fax. +39 030 9910283 www.coltrisub.it www.coltrisub.com




Tel. +39 030 9910301 - +39 030 9910297





Tel. +39 030 9910301 - +39 030 9910297





Tel. +39 030 9910301 - +39 030 9910297



A B C D E


Tel. 030/9910301-9910297

Fax. 030/9910283

MODEL

TYPE

S/N.

YEAR

MCH-6

PORTABLE

0226

2009

MCH-6




Tel. 030/9910301-9910297

Fax. 030/9910283

MODEL

TYPE

S/N.

YEAR

MCH-6

PORTABLE

0226

2005

69 - 88


Macchina [A]

Nel caso specifi co il compressore completo di fruste e rispettivi attacchi.

Acquirente [B ]

Il legittimo proprietario della macchina (cliente).

Rischi residui [C]

Con tale termine s’identifi cano tutti quei pericoli non

Machine [A]

In this specifi c case, the compressor complete with hoses and respective attachments.

Buyer [B]

The legitimate owner of the machine (customer).

Residue Risks [C]

This term refers to all those dangers that could not be eliminabili nella fase di progettazione della macchina, eliminated during the machine design phase as suitable perché adeguate contromisure comprometterebbero countermeasures would have compromised the machine operation. Potential danger dont manifest.

il funzionamento della stessa. Pericolo potenziale non evidente.

Pericolo [D]

La defi nizione viene usata nel manuale d’istruzioni quando il non rispetto delle prescrizioni o la manomissione di organi può causare danno grave alle persone (invalidità permanente o morte).

Attenzione [E]

Danger [D]

The heading is used in the instruction manual when failure to comply with the regulations or tampering with the parts may cause serious injury to people (permanent disablement or even death).

Caution [E]

La defi nizione viene usata nel manuale d’istruzioni quando, il non rispetto delle istruzioni può causare danni lievi alle persone, danni alla macchina o altri ambienti ad essa associati o all’ambiente circostante.

Corpi estranei [F]

Si identifi cano tutti gli oggetti, attrezzi, materiali ecc. presenti sull’area di lavoro, che nulla hanno a che fare con l’operazione descritta.

Valore di pressione acustica [G]

Indica il livello di rumorosità emesso dalla macchina in fase di lavoro rilevato nella postazione dell’operatore.

Frusta [H]

E’ il termine tecnico che identifi ca il tubo fl essibile ad alta pressione di collegamento alla bombola.

The heading is used in the instruction manual when failure to comply with the instructions may cause slight injury to people, damage to the machine or other parts connected with it or to the surrounding area.

Foreign Bodies [F]

Reference is made to all those objects, tools, materials, etc. present on site and which have nothing to do with the operation described.

Acoustic Pressure Level [G]

This indicates the noise level emitted by the machine during operation and measured at the operator’s station.

Hose [H]

This is the technical term used to identify the fl exible high pressure pipe connected to the cylinder.

Máquina [A]

En el caso específi co es el compresor completo de los latiguillos y de las correspondientes uniones.

Adquirente [B]

El poseedor legítimo de la máquina (cliente).

Riesgos residuales [C]

Con dicho término se identifi can todos aquellos peligros no eliminables en la fase de proyecto máquina, porque adecuadas contramedidas comprometerían el funcionamiento de la máquina. Peligro potencial no evidente.

Machine [A]

Dans ce cas spécifi que, compresseur équipé e tuyaux et de ses embouts respectifs.

Acheteur [B]

Le propriétaire légitime de la machine (client).

Risques residus [C]

Par ce terme on identifi e tous ces dangers que l’on ne peut

éliminer dans l’étude du projet machine, parce que des contre-mesures adéquates pourraient en compromettre le bon fonctionnement. Danger potentiel non évident.

Peligro [D]

La defi nición se utiliza en el manual de instrucciones cuando el no respetar las prescripciones o el manipuleo de las piezas mecánicas puede causar un daño grave a las personas

(invalidez permanente o muerte).

Atención [E]

La defi nición se utiliza en el manual de instrucciones cuando, el no respetar las instrucciones puede causar daños leves a las personas, daños a la máquina o a otros ambientes asociados a la misma o al ambiente circundante.

Cuerpos extraños [F]

Se identifi can todos los objetos, herramientas, materiales, etc. presentes in situ, que nada tienen que ver con la operación descrita.

Valor de presión acústica [G]

Indica el nivel de ruido emitido por la maquina en fase de trabajo y detectado en la posición del operador.

Latiguillo [H]

Es el término técnico que identifi ca el tubo fl exible de alta presión para la conexión a la botella.

Danger [D]

Cette défi nition est utilisée dans le manuel d’instructions quand le non respect des prescriptions et des malfaçons aux organes peuvent causer de graves dommages aux personnes

(invalidité permanente ou mort).

Attention [E]

Cette défi nition est utilisée dans le manuel d’instructions quand le non respect des instructions peut causer de légers dommages aux personnes, dégâts à la machine ou aux zones très proches d’elle ou aux zones environnantes.

Corps etrangers [F]

Ce sont tous les objets, outils, matériaux etc., présents sur les lieux, qui n’ont rien à voir avec l’opération décrite.

Valeur de pression acoustique [G] elle indique le niveau de bruit émis par la machine en phase d’exploitation relevé au poste opérateur.

Tuyaux [H]

C’est le mot technique qui identifi e le tube fl exible de haute pression de connexion à la bouteille.

A

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Tel. 030/9910301-9910297

Fax. 030/9910283

MODEL

TYPE

MCH-6

PORTABLE

S/N.

YEAR

0226

2005

B C D E

MCH-6

F G H


11.2

NORME GENERALI

Le raccomandazioni qui riportate si basano principalmente sull’osservanza di alcune norme di carattere generale.

AEROTECNICA COLTRI invita gli utilizzatori e tutto il personale esposto a seguire e mettere in pratica le norme sotto elencate.

Art. 12 [A]

La macchina dovrà essere mantenuta e usata secondo le istruzioni contenute nel manuale d’uso e manutenzione e secondo le istruzioni di volta in volta suggerite.

Art. 13 [B]

Il personale destinato ad operare sulla macchina dovrà essere adeguatamente istruito mediante corsi di formazione.

11.2

GENERAL STANDARDS

The recommendations given below are based mainly on the observance of some regulations general.

AEROTECNICA COLTRI invites the operators and all the exposed staff to put the regulations listed below into practice.

Art. 12 [A]

The machine must be used and undergo the maintenance procedures as described in the operating and maintenance manual and according to the instructions given as each circumstance arises.

Art. 13 [B]

The staff who has to work on the machine must receive suitable instruction in the form of training courses.

Art. 14 [C]

L’allacciamento della macchina dovrà sempre essere previsto con messa a terra.

Art. 15 [D]

E’ severamente proibito depositare materiale combustibile nelle vicinanze della macchina.

Art. 16

E’ severamente proibito intervenire su qualsiasi parte della

Art. 14 [C]

The electrical connection of the machine must always be provided with an earthing in order.

Art. 15 [D]

It is strictly forbidden to piace combustible material near the machine.

Art. 16

It is strictly forbidden to intervene on any part of the machine macchina, se prima non si è fermato completamente la macchina stessa.

Gli interventi dovranno essere eseguiti solamente dopo aver staccato l’interruttore principale dall’alimentazione elettrica, sezionata elettricamente la linea di alimentazione alla

La posizione che l’operatore deve tenere durante la fase di lavorazione è illustrata sul manuale d’uso e manutenzione.

Art. 18

La macchina non va mai messa in funzione quando: unless it has come to a complete standstill.

The operations must only be carried out when the mains power supply switch has been turned off , the power supply to the machine has been cut off and all the residue pressures have been discharged.

macchina e scaricato tutte le pressioni residue.

Solo dopo questa operazione i meccanici e gli operatori potranno compiere interventi di manutenzione e riparazione.

Art. 17 [E]

Only then may the mechanics and workers carry out maintenance and repair work.

Art. 17 [E]

The position that the operator must keep during the machining phase is shown in the operating and maintenance manual.

Art. 18

The machine must not be started up when:

- il cavo elettrico è danneggiato;

- è caduta e presenta danni evidenti;

- mancano i carter di protezione.

- the electric cable is damaged;

- the machine has been dropped and shows signs of damage;

- the protective guards are missing.

11.2

NORMAS GENERALES 11.2

REGLES GENERALES

Las siguientes recomendaciones se basan principalmente en el cumplimiento de algunas normas de seguridad general.

La AEROTECNICA COLTRI invita a los utilizadores y a todo el personal expuesto a que sigan y pongan en práctica las normas que se enumeran a continuación.

Art. 12 [A]

La máquina tendrá que ser mantenida y usada según las instrucciones incluidas en el manual de uso y manutención y según las instrucciones que pulatinamente se sugieran.

Art. 13 [B]

El personal destinado a trabajar con la máquina tendrá que estar instruido adecuadamente a través de cursos de formación.

Art. 14 [C]

La conexión de la máquina deberá estár previsto siempre con puesta a tierra.

Art. 15 [D]

Está severamente prohibido depositar material combustible en las cercanías de la máquina.

Art. 16

Está terminantemente prohibido intervenir en cualquier parte de la máquina si antes no se ha parado completamente.

Las intervenciones deberán ser efectuadas solamente después de haber desconectado el interruptor principal de la alimentación eléctrica, seccionado eléctricamente la línea de alimentación de la máquina y descargado todas las presiones residuales.

Sólo después de esta verifi cación, los mecánicos y los obreros podran realizar intervenciones de manutención y reparación.

Art. 17 [E]

La posición que el operador tienen que mantener durante la fase de trabajo está ilustrada en el manual de uso y manutención.

Art. 18

La máquina no se debe poner nunca en funcionamiento cuando:

- el cable eléctrico se encuentre dañado;

- se haya caído o presenta daños evidentes;

- faltan lo carter de protección.

Les recommandations ici reportées se basent essentiellement sur le respect des règles de caractère général.

La AEROTECNICA COLTRI invite les utilisateurs ainsi que tout le personnel exposé à suivre et mettre en pratique les règles citées ci-dessous.

Art. 12 [A]

La machine devra être maintenue et exploitée selon les instructions contenues dans le manuel d’exploitation et entretien et selon les instructions fournies au fur et à mesure.

Art. 13 [B]

Le personnel destiné à oeuvrer sur la machine devra être

éduqué par le truchement de cours de formation.

Art. 14 [C]

La connexion de la machine devra toujours être prévue avec une mise à la terre.

Art. 15 [D]

Il est absolument interdit de déposer du matériel combustible

à côté de la machine.

Art. 16

Il est absolument défendu d’intervenir sur une partie quelconque de la machine sans avoir au préalable bloqué complètement la machine.

Les interventions ne doivent se faire qu’apres avoir déclenché l’interrupteur général d’alimentation électrique, sectionné

électriquement la ligne d’alimentation à la machine et déchargé toute les pressions résiduelles.

Ce n’est qu’après cette opération que les mécaniciens et le ouvriers pourront accomplir des opérations d’entretien et de réparation.

Art. 17 [E]

La position que doit prendre l’opérateur pendant la phase d’usinage est illustrée sur le manuel d’exploitation et entretien.

Art. 18

La machine ne doit jamais être mise en route quand:

- le câble électrique est abîmé;

- qu’elle est tombée et que les dégâts sont évidents;

- il n’y a pas les carters de protection.

A B C D E

MCH-6 71 - 88


Art. 19

La spina di alimentazione elettrica va disinserita:

- in caso di inconveniente durante l’uso;

- prima di ogni pulizia o manutenzione;

- dopo l’uso.

Art. 20 [A]

Non estrarre mai la spina tirando il cavo. Fare in modo che il cavo non si pieghi ad angolo o passi contro spigoli taglienti.

Si consiglia l’uso di prolunghe.

Art. 21

Non disattivare i dispositivi di sicurezza o eludere le segnalazioni, gli allarmi e le avvertenze, siano esse comunicate in automatico o mediante targhe presenti sulla macchina.

Art. 22 [B]

Non far funzionare la macchina senza le protezioni di sicurezza.

Art. 23 [C]

Residui di lavorazione, grasso, rottami, ecc. devono essere smaltiti secondo la normativa nazionale specifi ca, ricorrendo a ditte autorizzate per lo smaltimento.

E’ vietato scaricare olio e grasso nei pluviali o nei pozzetti.

Art. 24

Non mettere le mani ne introdurre cacciaviti, chiavi o altri utensili sulle parti in movimento.

Art. 19

The electric plug must be taken out of the socket:

- in the event of problems during operation;

- before every cleaning or maintenance operation;

- after use.

Art. 20 [A]

Never remove the plug by pulling the cable. Make sure that the cable is not bent and that it does run past sharp corners.

Extension leads should not be used.

Art. 21

Do not disactivate the safety devices or ignore the signals, alarms or warnings whether they are given automatically or by means of signs fi tted on the machine.

Art. 22 [B]

Do not operate the machine without the safety guards.

Art. 23 [C]

Any waste from the machining work, left over grease or scraps must be disposed of according to specifi c national regulations through authorized disposal companies.

Oil and grease must not be discharged into drainpipes or drainholes.

Art. 24

Do not place hands or put screwdrivers, keys or other tools on the moving parts.

Art. 19

El enchufe de alimentación eléctrica se debe desconectar:

- en caso de inconvenientes durante el uso;

- antes de cada limpieza o mantenimiento;

- después del uso.

Art. 20 [A]

No extraer nunca el enchufe tirando del cable.

Prestar mucha atención a que el cable no se doble en ángulo o pase contra aristas fi losas. Se aconseja utilizar alargues.

Art. 21

No desactivar los dispositivos de seguridad o eludir las señalizaciones de alarma y las advertencias, que se comuniquen automáticamente o mediante placas presentes en la máquina.

Art. 22 [B]

No hacer funcionar la máquina sin las protecciones de seguridad.

Art. 23 [C]

Residuos de mecanizado, grasas, desechos, etc. deben ser eliminados según la normativa nacional específi ca recurriendo a empresas autorizadas para dicho fi n.

Está prohibido verter aceites y grasas en los ríos o alcantaríllado.

Art. 24

No poner las manos ni introducir destornilladores, llaves u otras herramientas en las partes en movimiento.

Art. 19

La fi che d’alimentation électrique doit être débranchée:

- en cas de défaillance pendant son utilisation;

- avant tout nettoyage ou entretien;

- après l’usage.

Art. 20 [A]

Ne jamais extraire la fi che en tirant sur le câble. Faire de tell sorte que le câble n’ait pas de pliure faisant angle ou enfi lé dans des coins coupants. On conseille l’usage de rallonges.

Art. 21

Ne désactivez jamais les dispositifs de sécurité ou n’éludez jamais les signalisations, les alarmes et les avertissements, soit qu’elles soient communiquées en automatique ou soit par des pancartes placées sur la machine.

Art. 22 [B]

Ne jamais faire marcher la machine sans dispositifs de sécurité.

Art. 23 [C]

Les résidus d’usinage, graisse, ferraille, etc. doivent être traités selon les lois en vigueur dans le pays en s’addressant aux établissements spécialisés pour le traitement du rebut.

L’écoulement des huiles ou des graisses dans les rivières est interdit ainsi que dans les puits.

Art. 24

Ne jamais approcher les mains ni introduire tournevis, clés ou autres outils dans les pièces en mouvement.

11.2.1 Prevenzione infortuni

Art. 25 [D]

All’operatore o a persona esterna deve essere fatto assoluto divieto di avvicinarsi alla macchina quando essa

è in movimento; in particolare è vietato pulire, oliare ed ingrassare a mano organi ed elementi oppure compiere su di essi qualsiasi operazione di regolazione, manutenzione e riparazione. Di tale divieto, l’acquirente è tenuto ad informare i lavoratori mediante avvisi chiaramente visibili.

11.2.1 Accident prevention

Art. 25 [D]

It must be strictly prohibited for the operator or an outside person to get close to the machine when it is moving; it is especially forbidden to clean, oil and grease the parts and elements by hand or carry out any adjustment, maintenance or repair work on them. The purchaser is responsible for reminding workers of this regulation by means of clearly visible notices.

Art. 26 provvedere, in caso di necessità, al loro ripristino.

Art. 26

Every so often check the condition of the rating plates and replace them if necessary.

11.2.1 Prevención de accidentes

Art. 25 [D]

Al operador o a toda persona ajena se le debe prohibir absolutamente de acercarse a la máquina cuando la misma está en movimiento; está particularmente prohibido limpiar, lubricar con aceite y engrasar a mano órganos y elementos o bien efectuar en ellos cualquier operación de regulación, manutención y reparación. Sobre dicha prohibición el comprador tiene la obligación de informar a los trabajadores mediante avisos claramente visibles.

Art. 26

Verifi car, periódicamente el estado de las etiquetas y proveer, en caso de necesidad, a su reemplazo.

11.2.1 Prévention contre les accidents

Art. 25 [D]

Il est impérativement défendu à tout opérateur ou personnes

étrangères de s’approcher de la machine quand elle est en mouvement; il est particulièrement défendu de nettoyer, lubrifi er ou graisser à la main les organes et les éléments, ou bien accomplir sur ceux-ci des opérations de régulation, entretien et réparation. De ces interdictions, l’acheteur est tenu d’en informer les ouvriers par le biais de pancartes bien visibles.

Art. 26

Vérifi er, régulièrement l’état des plaquettes et si besoin pourvoir à leur substitution.

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Art. 27

Le macchine devono essere avviate unicamente sotto la sorveglianza di un responsabile stabilito dall’acquirente.

Prima dell’avviamento, tale responsabile deve accertarsi che non ci siano operatori nelle vicinanze delle macchine e che siano posizionate tutte le protezioni di sicurezza relative agli organi in movimento; è altresì suo compito verifi care

Art. 28 [A]

L’accesso e l’attraversamento del percorso delle aree operative deve essere vietato alle persone non autorizzate.

Di tale divieto, il cliente è tenuto ad edurre i lavoratori mediante mezzi e segnaletiche, opportunamente disposti, in modo da circoscrivere le zone potenzialmente pericolose.

Art. 29 [B]

Durante l’esercizio operativo, i guasti e gli inconvenienti che dovessero verifi carsi possono essere eliminati solo se gli operatori non vengono sottoposti a pericolo.

Art. 30 [C]

Il personale che viene autorizzato ad avvicinarsi alla macchina in funzione deve indossare un adeguato equipaggiamento per la protezione del corpo.

Art. 31

Prima di eseguire una qualsiasi operazione di manutenzione

è necessario isolare la macchina dalle alimentazioni. Onde scongiurare il pericolo di possibili inserimenti accidentali, che potrebbero danneggiare sia l’operatore che la macchina, opporre sull’interruttore generale di alimentazione di rete un cartello di avvertimento con la dicitura “ATTENZIONE:

COMANDO ESCLUSO PER MANUTENZIONE IN CORSO”.

Art. 32

Sottoporre a controllo periodico, ad intervalli non superiori a due anni, la messa a terra della macchina per verifi care lo

Art. 33 [D]

Prima di collegare i motori elettrici alla linea di alimentazione verifi care che la tensione di linea sia quella per la quale la macchina ,è stata predisposta.

Art. 27

The machines may only be started-up under the supervision of a person in charge selected by the purchaser.

Before start-up, this person in charge must ensure that there are no workers near the machines and that all the safety devices for the moving parts have been switched on. It is also this person’s duty to check that all the alarm devices are in perfect working order.

Art. 28 [A]

Access to the operating areas and the crossing of the same must be strictly forbidden to any unauthorized person.

The customer is responsible for reminding the workers of this regulation with suitable means and carefully placed notices in order to surround the potentially dangerous areas.

Art. 29 [B]

Any breakdowns or problems that may arise during operation may only be looked into if the operators are not put under any danger.

Art. 30 [C]

Any staff authorized to approach the machines when in operation, must wear suitable clothing to protect the body.

Art. 31

Before carrying out any maintenance operation, the machine must be cut off from the power supply. In order to avoid any danger that may arise due to the machine being switched on accidentally which could injure the operator and damage the machine, place a warning sign on the mains power supply switch saying, “WARNING: SWITCH TURNED OFF DUE TO

MAINTENANCE WORK IN PROGRESS”.

Art. 32

The machine’s earthing system must be checked periodically and at least once every two years to ensure that it is in good working order.

Art. 33 [D]

Before connecting the electric motors to the power supply, check that the mains voltage corresponds to that for which the machine has been designed.

Art. 27

Las máquinas se deben poner en marcha únicamente bajo la vigilancia de una persona delegada por el comprador.

Antes de la puesta en marcha, dicha persona, tiene que verifi car que no hayan operadores en las cercanías de las máquinas y que estén instaladas todas las protecciones de seguridad relativas a los órganos en movimiento.

También será la encargada de verifi car la efi ciencia de todos los dispositivos de alarma.

Art. 28 [A]

El acceso y el paso del recorrido de las zonas operativas debe estar prohibido a las personas no autorizadas.

Sobre dicha prohibición, el cliente está obligado a avisar a los trabajadores mediante medios y señalizaciones, adecuadamente colocados, a fi n de circunscribir las zonas potencialmente peligrosas.

Art. 29 [B]

Durante el proceso de trabajo, las averías y los problemas que se pudieran verifi car se pueden reparar sólo si los operadores no están sometidos a peligro.

Art. 30 [C]

El personal que está autorizado a acercarse a las máquinas en funcionamiento tiene que llevar un adecuado equipamiento para la protección del cuerpo.

Art. 31

Antes de efectuar cualquier operación de mantenimiento es necesario aislar la máquina de las alimentaciones. Para evitar el peligro de posibles conexiones accidentales, que podrían dañar ya sea el operador como la máquina, colocar sobre el interruptor general de alimentación de la red un cartel de advertencia que diga “ATENCIÓN: MANDO EXCLUIDO POR

MANTENIMIENTO EN CURSO”.

Art. 32

Someter a control periódico, a intervalos superiores a dos años, la puesta a tierra de la máquina para verifi car el estado de efi ciencia.

Art. 33 [D]

Antes de conectar los motores eléctricos con la linea de alimentación, verifi car que la tensión de línea sea aquélla para la cual la máquina ha sido preajustada.

Art. 27

Les machines ne doivent être mise en marche que sous la surveillance d’un responsable nommé par l’acheteur.

Avant le démarrage, ce responsable doit s’assurer qu’il n’y a pas d’opérateur aux alentours des machine et que tous les dispositifs de sécurité relatifs aux organes en mouvement de tous les dispositifs d’alarme.

Art. 28 [A]

Accéder ou traverser le tracé des zones opérationnelles est absolument interdit aux personnes non préposées.

De ces interdictions, le client est tenu en aviser les ouvriers par des moyens et des signalisations opportunément placés, de manière à en entourer pratiquement toutes les zones dangereuses.

Art. 29 [B]

Pendant marche de la machine, les pannes et les défaillances que se vérifi ent ne peuvent être éliminés que lorsque les opérateurs ne sont pas en danger.

Art. 30 [C]

Le personnel qui est autorisé à s’approcher des machines en marche doit revêtir un équipement approprié pour protéger le corp.

Art. 31

Avant d’eff ectuer toute tâche d’entretien, il faut isoler la machine des alimentations. Afi n d’éviter tout danger d’introduction accidentelle pouvant causer des dommages aussi bien à l’opérateur qu’à la machine, il est bon d’appliquer sur l’interrupteur général d’alimentation au réseau une pancarte d’avertissement portant l’inscription “ATTENTION:

COMMANDE EXCLUE POUR MAINTENANCE EN COURS”.

Art. 32

Contrôlez, régulièrement, en ne laissant pas écouler plus de deux ans, la mise à la terre de la machine pour en vérifi er l’état.

Art. 33 [D]

Avant de connecter les moteurs électriques à la ligne d’alimentation, vérifi ez si la tension de ligne correspond à celle pour laquelle la machine est prédisposée.

A B C D

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ITALIANO

B

ENGLISH ESPAÑOL FRANÇAIS

Art. 34 [A]

Prima di operare sulla macchina, il personale addetto e designato ad operare deve essere riconosciuto idoneo a seguito di visita medica.

Art. 35 [B]

Gli operatori o manutentori soggetti ad episodi di svenimento non possono operare sulla macchina.

Art. 36

La frusta di ricarica deve essere in buone condizioni soprattutto nella zona dei raccordi.

Art. 37

La guaina di plastica che ricopre il tubo non deve presentare escoriazioni altrimenti l’umidità infi ltrandosi potrebbe corrodere la treccia di acciaio riducendone la resistenza.

Art. 34 [A]

Before operating the machine, the appointed staff in charge must undergo a medical to certify their suitability for such work.

Art. 35 [B]

Any workers or maintenance staff prone to fainting must not work on the machine.

Art. 36

The refi ll hose must be in good condition especially in the area of the pipe fi ttings.

Art. 37

The plastic sheath covering the pipe must not show signs of abrasion otherwise, if dampness penetrates the pipe it could corrode the steel plait and reduce its level of resistance.

Art. 34 [A]

Antes de trabajar con la máquina, el personal encargado y designado a trabajar tiene que ser reconocido como idóneo después de una visita médica.

Art. 35 [B]

Los operadores o manutentores sujetos a desmayos no pueden trabajar con la máquina.

Art. 36

El latiguillo de recarga debe estar en buenas condiciones sobre todo en la zona de las uniones.

Art. 37

La vaina de plástico que recubre el tubo no debe presentar excoriaciones de lo contrario la humedad, infi ltrándose, podria causar la corrosion de la trenza de acero reduciendo su resistencia.

Art. 34 [A]

Avant d’oeuvrer sur la machine, le personnel préposé et indiqué pour oeuvrer doit avoir été soumis à une visite médicale.

Art. 35 [B]

Les opérateurs ou les ouvriers préposés à l’entretien qui sont sujet à des évanouissements ne peuvent absolument pas oeuvrer sur la machine.

Art. 36

Le tuyau de recharge doit être en bon état, surtout dans les zones de raccordement.

Art. 37

La gaine en plastique qui revêt le tube ne doit pas avoir de déchirures, autrement l’humidité en s’infi ltrant pourrait corroder la tresse d’acier et en diminuer la résistance.

11.2.2 Dispositivi di protezione individuale (DPI)

Il datore di lavoro deve informare accuratamente tutti gli operatori sui rischi d’infortunio e in principale modo sui rischi derivanti dal rumore, sui dispositivi di protezione individuale predisposti e sulle regole antinfortunistiche generali previste da leggi o norme internazionali e nazionali del paese di destinazione della macchina. Tutti gli operatori devono rispettare le norme antinfortunistiche internazionali e del paese di destinazione della macchina, al fi ne di evitare possibili incidenti. Si ricorda che la comunità europea ha emanato alcune direttive riguardanti la sicurezza e la salute dei lavoratori fra le quali si ricordano le direttive 89/391/CEE,

89/686/CEE, 89/654/CEE, 89/655/CEE, 89/656/CEE, 86/188/

CEE, 92/58/CEE e 92/57/CE che ciascun datore di lavoro ha l’obbligo di rispettare e di far rispettare.

Art. 38 [C]

Durante le operazioni di uso e manutenzione della macchina, è indispensabile l’uso di adeguato abbigliamento antinfortunistico.

Art. 39 [D]

Qualora l’analisi ambientale nell’area di lavoro rilevi la presenza di esalazione di polveri superiori a quanto previsto dalle normative locali, dovrà essere indossata una maschera di protezione delle vie respiratorie adeguata.

11.2.2 Personal Protection Equipment (PPE)

The employer must provide all the operators with detailed information concerning the risk of injury and especially the risks deriving from the noise and about the protective clothing provided and of the general accident prevention regulations laid down by the laws or by the international or national regulations in force in the country where the machine is to be used. All operators must comply with the international accident prevention laws and those of the country where the machine is to be used in order to avoid possible accidents. lt is important to remember that the

European Comunity has issued some directives concerning the safety and health of workers and amongst these, the following should be borne in mind 89/391/CEE, 89/686/CEE,

89/654/CEE, 89/655/CEE, 89/656/CEE, 86/188/CEE, 92/58/

CEE and 92/57/CE. The employer is required to comply with these directives and to make sure they are followed by his workers.

Art. 38 [C]

During the machine operation and maintenance, it is essential to use special accident prevention clothing.

Art. 39 [D]

If an environmental analysis of the work area should show an emission of dust above that provided for by local regulations, a suitable mask must be worn to protect the respiratory tracts.

11.2.2 Dispositivos de protección individual (DPI)

El empleador debe informar cuidadosamente a todos los operadores sobre los riesgos de accidentes y de manera especial sobre los riesgos que derivan del ruido, sobre los dispositivos de protección individual predispuestos y sobre las reglas generales de prevención de accidentes impuestas por la ley o las normas internacionales o nacionales del país de destinación de la máquina. Todos los operadores deben respectar las normas anti accidentes internacionales y del país de destinación de la máquina, con la fi nalidad de evitar posibles accidentes. Se recuerda que la comunidad europea ha emanado algunas directivas que se refi eren a la seguridad y a la salud de los trabajadores entre las cuales se recuerdan las directivas 89/391/CEE, 89/686/CEE, 89/654/CEE, 89/655/

CEE, 89/656/CEE, 86/188/CEE, 92/58/CEE y 92/57/CE que cada empleador tiene la obligación de respetar y de hacer respetar.

Art. 38 [C]

Durante las operaciones de uso y manutención de la máquina, es indispensable llevar adecuada ropa contra accidentes.

Art. 39 [D]

En caso que el análisis ambiental en el área de trabajo indicara la presencia de exhalaciones de polvos superior a la cantidad prevista por las normas locales, habrá que llevar una máscara adecuada de protección de las vías respiratorias.

11.2.2 Equipements de protection personnels (DPI)

L’employeur doit scrupuleusement informer tous les opérateurs à propos des risques d’accidents encours, et sourtout, des risques dérivant du bruit, des équipements de protection personnels prédisposés et des règles en matière de prévention contre les prévues par la loi ou des normes internationales ou nationales du pays de destination de la machine. Tous les opérateurs doivent respecter les normes internationales en matière de prévention contre les accidents ainsi que celles du pays de destination de la machine afi n d’éviter tout incident possible. La communauté européenne a promulgué certaines directives concernant la sécurité et la santé des travailleurs parmi lesquelles nous souhaitons vous rappeler les directives 89/391/CEE, 89/686/CEE, 89/654/CEE,

89/655/CEE, 89/656/CEE, 86/188/CEE, 92/58/CEE et 92/57/CE que chaque employeur a l’obligation de respecter et de faire respecter.

Art. 38 [C]

Pendant les opérations d’exploitation et d’entretien de la machine, il est indispensable d’endosser des équipements spéciaux contre les accidents.

Art. 39 [D]

Si après une analyse de l’environnement de la zone ou du travail relève une émission de poussière supérieure à celle qui est prévue dans la réglementation locale, il faudra alors endosser un masque de protection des voies respiratoires approprié.

A C D

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Art. 40 [A]

Gli operatori, i manutentori e comunque tutto il personale preposto ad operare e/o transitare in prossimità della macchina, devono prestare attenzione ai rischi di intrappolamento e impigliamento di vestiti e/o capelli lunghi

Art. 40 [A]

The operators, maintenance staff and any members of staff likely to operate and/or pass near by the machine, must be careful of the risks of catching clothes and/or long hair in the moving parts. Long hair should be kept under a cap.

lt is prohibited to wear chains, bracelets and rings that may be dangerous.

per il contenimento di capelli lunghi.

E’ vietato indossare catenelle, braccialetti ed anelli che possono costituire pericolo.

Art. 41 [B ]

L’area destinata all’attività di operatori, oltre a rimanere sgombra da oggetti estranei, dovrà subire un trattamento antisdrucciolo del pavimento (a carico del cliente). In alternativa è possibile l’utilizzo di tappeti aggrappanti.

Art. 41 [B ]

The area in which the operator works must not only be kept clear of any foreign objects, but a non-slip treatment must be given to the fl oor too (at the customer’s expense).

Alternatively, it is possible to use non-slip fl ooring.

Art. 42 [C]

L’operatore dovrà sempre indossare calzature provviste di suola in gomma e puntale di protezione.

Art. 43 [D]

Nei casi in cui il valore di pressione acustica (rumore) emesso dalla macchina sia superiore al livello minimo di sicurezza consentito (vedi manuale d’uso) è indispensabile l’utilizzo di

Art. 42 shoes.

[C]

Workers must always wear rubber-soled, steel-toed work

Art. 43 [D]

In those cases where the level of acoustic pressure (noise) emitted by the machine is higher than the minimum permitted safety level (see operating manual) it is essential to use ear defenders or earplugs.

11.3

NORME PER IL SOLLEVAMENTO ED IL TRASPORTO

Art. 44

To lift the machines, use hoists of a capacity suitable for the weight of the machine.

Art. 45

Before lifting each load, check that the sections of the slinging are larger than the minimum permitted limit. Check that the ropes are in perfect condition and that they are correctly secured.

Art. 46

Do not use protruding parts as attachment points.

Art. 47 [E]

Do not use the projecting parts as attachment points.

11.3

REGULATIONS FOR LIFTING AND HANDLING THE

MACHINE

Art. 44

To lift the machines, use hoists of a capacity suitable for the weight of the machine.

Art. 45

Before lifting each load, check that the sections of the slinging are larger than the minimum permitted limit. Check that the ropes are in perfect condition and that they are correctly secured.

Art. 46

Do not use protruding parts as attachment points.

Art. 47 [E]

Do not use the projecting parts as attachment points.

Art. 48

Make sure there are no people or foreign bodies within the operating radius of the machine.

Art. 48

Make sure there are no people or foreign bodies within the operating radius of the machine.

Art. 40 [A]

Todo el personal encargado de trabajar y transitar en las cercanías de la máquina, deben prestar atención a los riesgos de enredes de las ropas y/o de los cabellos largos en las partes en movimiento, se aconseja el uso de cofi as para cubrir los cabellos largos.

Se prohibe utilizar cadenillas, brazaletes y anillos que pueden constituir un peligro.

Art. 41 [B ]

La zona destinada a la actividad de operadores, además de permanecer libre de objetos extraños deberá contar con un tratamiento anti-resbalamiento del suelo (a cargo del cliente). Como alternativa, es posible la utilización de alfombras antideslizantes.

Art. 42 [C]

El operador deberá llevar siempre calzado provisto de suela de goma y punteras de protección.

Art. 43 [D]

En los casos en donde el valor de presión acústica (ruido) emitido por la máquina sea superior al nivel minimo de seguridad consentido (véase manual de uso), es indispensable la utilización de auriculares o elementos de protección del oído.

Art. 40 [A]

Les opérateurs, les ouvriers préposés à l’entretien et de toute manière tout le personnel préposé à oeuvrer et/ou transiter

à proximité de la machine, ils doivent faire attention aux risques de s’empêtrer les vêtements, les cheveux dans les organes en mouvement; il est recommandé le port de bérets pour le cheveux longs.

Il est interdit de porter des chaînes, des bagues et des bracelets, lesquels peuvent constituer une source de danger.

Art. 41 [B ]

La zone destinée à l’activité des opérateurs, outre à ne pas

être encombrée par des objets étrangers, devra subir un traitement du sol antidérapant (aux frais du client). On peut

éventuellement utiliser des tapis à crampons.

Art. 42 [C]

L’opérateur est toujours tenu d’endosser des chaussures avec des semelles en caoutchouc et ferrets de protection.

Art. 43 [D]

Dans le cas où la valeur de pression acoustique (bruit) émis par la machine serait supérieure au niveau minimal de sécurité toléré (voir manuel d’exploitation) il faut absolument mettre des casques de protection pour les oreilles.

11.3

NORMAS PARA EL LEVANTAMIENTO Y EL

TRANSPORTE

Art. 44

11.3

Art. 44

NORMES DE SOULEVEMENT ET DE TRANSPORT

Para el levantamiento de las máquinas, utilizar elevadores de carga adecuada al peso de la máquina.

Art. 45

Pour le relevage des machines, utilisez des releveurs de portée appropriée au poids de la machine.

Art. 45

Antes de efectuar alguna carga, verifi car que las secciones de los cables de eslinga sean superiores al límite permitido.

Verifi car las perfectas condiciones de los cables y de su correcta sujeción.

Art. 46

No utilizar las partes salientes como puntos de agarre.

Art. 47 [E]

No dejar la máquina levantada, suspendida en el vacío.

Avant de relever toute charge, assurez-vous si le sections des cordes d’élingage sont de portée appropriée. Assurez-vous que les cordes son parfaitement en bon état et parfaitement fi xées.

Art. 46

N’utilisez jamais des parties saillantes comme point d’appui.

Art. 47 [E]

Ne laissez jamais la machine relevée, suspendue dans le

Art. 48

Controlar que en el radio de acción no hayan personas o cuerpos extraños.

vide.

Art. 48

Vérifi ez que dans le rayon d’action il n’y ait ni personnes ni corps étrangers.

A B C D E

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Art. 49 [A]

When the machine is moved, care should be taken not to exceed the permitted inclines or speeds. Do not bang the load.

Art. 50 [B ]

Non appoggiare nessun altro materiale sopra le macchine o sopra gli imballi.

Art. 51

Accurata attenzione va posta durante l’ancoraggio degli non schiaccino o pieghino i bordi delle strutture e non scalfi scono la verniciatura della macchina. Applicare cunei di legno o angolari di protezione agli spigoli. Particolare cura si dovrà tenere per assicurare un idoneo appoggio orizzontale ai carichi e loro parti.

Art. 52 [C]

E’ vietato sollevare manualmente casse o imballi consegnati con la macchina, se di peso superiore a 30 kg circa.

Art. 49 [A]

When the machine is moved, care should be taken not to exceed the permitted inclines or speeds. Do not bang the load.

Art. 50 [B ]

Do not rest any other material on top of the machines or the packing.

Art. 51

Particular care must be taken when anchoring the load on the means of transport so that the slings do not crush or bend the edges of the unit and do not scratch the machine paintwork. Fit wooden wedges or protective corner pieces on the corners. Special care must be taken to ensure that the loads and their parts are in a horizontal position.

Art. 52 [C]

Crates and packs supplied with the machine may be lifted by hand if they weigh less than approx 30 Kg.

Art. 49 [A]

Durante el traslado, prestar atención a las inclinaciones permitidas y a las velocidades admitidas. No golpear la carga.

Art. 50 [B ]

No apoyar ningún otro material sobre las máquinas o sobre los embalajes.

Art. 51

Se debe prestar mucha atención durante el anclaje de los embalajes sobre los medios de transporte para que los tirantes de sujeción no aplasten o doblen los bordes de las estructuras o rayen la pintura de la máquina. Aplicar cuñas de madera o angulares de proteccion en las esquinas. Se tendrá que prestar particular atención para asegurar un idóneo apoyo horizontal a las cargas y a sus componentes.

Art. 52 [C]

Está permitido levantar manualmente cajas o embalajes entregados con la máquina si su peso no es superior a 30Kg aprox.

Art. 49 [A]

Pendant le déplacement, faites attention aux descentes et à la vitesse admises. Ne heurtez pas la charge.

Art. 50 [B

Art. 51

Prêter particulièrement attention à l’ancrage des emballages sur les moyens de transport, que les tringles d’élingage n’aillent pas écraser ou plier les bords des structures et rayer la peinture de la machine. Appliquez des coins en bois ou angles de protection sur les coins. il faudra avoir particulièrement soin d’assurer la dépose horizontale des chargements et de leurs parties.

Art. 52 [C]

Il est possible de relever manuellement caisses ou emballages livrés avec la machine si leur poids ne dépasse pas d’environ les 30 kg.

]

Ne poser jamais d’autres matériaux sur la machine ou sur les emballages.

11.4

NORME ALLA CONSEGNA 11.4

DELIVERY REGULATIONS

Art. 53 [D]

Alla consegna della macchina verifi care che non ci siano danni o parti mancanti. In tal caso mettersi in contatto con lo spedizioniere o con il costruttore.

Art. 54 [E]

Controllare che la fornitura corrisponda alle specifi che dell’ordine.

Art. 55 [F]

Verifi care che durante il trasporto non siano stati danneggiati i componenti della macchina o l’imballo.

Art. 56

Nessun imballaggio danneggiato dovrà essere riparato dall’acquirente.

Art. 57 [G]

Al ricevimento della macchina l’operatore dovrà leggere scrupolosamente il manuale d’uso ed attenersi alle informazioni descritte, prestando molta attenzione al

Capitolo “PRESCRIZIONI DI SICUREZZA”.

Art. 53 [D]

When the machine is delivered, check that there are no damaged or missing parts.

If this is not the case, contact the forwarding agent or the manufacturer.

Art. 54 [E]

Check that the goods supplied correspond with the order specifi cations.

Art. 55 [F]

Check that the machine components and the packing were not damaged during transportation.

Art. 56

The buyer will not have to repair any damaged packing.

Art. 57 [G]

When the machine is delivered, the operator must read the operating manual very carefully and adhere to the information given, paying particular attention to the Chapter

“SAFETY REGULATIONS”.

11.4

NORMAS PARA LA ENTREGA

Art. 53 [D]

A la entrega de la máquina, verifi car que no falte ninguno de sus componentes y que no existan daños. En tal caso, ponerse en contacto con el transportista o con el fabricante.

Art. 54 [E]

Controlar que el suministro corresponda con la lista del pedido.

Art. 55 [F]

Verifi car que durante el transporte no hayan sido dañados lo componentes de la máquina e del embalaje.

Art. 56

Ningún embalaje dañado deberá ser reparado por el comprador.

Art. 57 [G]

Con la recepción de la máquina, el operador deberá leer minuciosamente el manual de uso y se deberá atener a las informaciones descritas, prestando mucha atención al capítulo “PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD”.

11.4

NORMES À LA LIVRAISON

Art. 53 [D]

Vérifi ez à la livraison de la machine s’il n’y a pas de dommages ou des parties manquantes. Dans ce cas, adressez-vous au transporteur ou au fabricant.

Art. 54 [E]

Contrôlez si la fourniture correspond aux désignations de l’ordre.

Art. 55 [F]

Vérifi ez si pendant le transport les composants de la machine ou l’emballage n’ont été endommagés.

Art. 56

Dans aucun cas l’acheteur ne doit réparer l’emballage.

Art. 57 [G]

A la réception de la machine, l’opérateur devra lire scrupuleusement le manuel d’exploitation et s’en tenir aux informations décrites, en faisant très attention au chapitre

“MESURES DR SECURITE’”.

A B C D E F G

76 - 88 MCH-6


11.5

STOCCAGGIO 11.5

STORAGE

Art. 58

Qualora le macchine non vengano poste subito in opera, vanno conservate in un’area coperta, possibilmente asciutta e pulita, lontano da fonti di calore o da vibrazioni che potrebbero compromettere le parti delicate o le strumentazioni.

Art. 59 [A]

Il materiale imballato può essere normalmente tenuto a magazzino in ambiente chiuso fi no ad un anno purché la temperatura non sia inferiore a 10°C o maggiore a 50°C e l’umidità non superi il 70%. (Per valori diversi l’imballo deve essere particolarmente studiato).

La cartuccia fi ltrante dev’essere sostituita dopo tale periodo.

Art. 60

Per disimballare le macchine rimuovere il coperchio superiore oppure aprire i lembi superiori.

Art. 61

Dopo aver rimosso l’imballaggio, le macchine ed i componenti devono essere movimentati utilizzando appositi mezzi ed attrezzi atti a tale scopo.

Art. 62

Non svuotare le bombole o i fi ltri completamente, anche durante lo stoccaggio invernale, onde evitare l’ingresso d’aria umida.

Art. 58

If the machines are not installed straightaway for immediate use, they should be stored in a covered area that is preferably dry and clean, away from sources of heat and vibration that could compromise the delicate parts or the instrumentation.

Art. 59 [A]

The packed material may normally be stored in a closed environment for up to three years as long as the temperature does not drop below 10°C or exceed 50°C and the level of humidity is not greater than 70%. (For other limits, the packing must be purpose-made).

The fi ltering cartridge must be replaced after this period.

Art. 60

To unpack the machine, remove the top lid or open the upper edges.

Art. 61

Having removed the packaging, the machines and their components must be moved using suitabemeans and equipment appropriate for this purpose.

Art. 62

Do not empty the cylinders or the fi lters completely even during winter storage. This will prevent damp air from getting inside.

11.6

NORME D’USO

In materia di prevenzione degli infortuni, oltre alle vigenti disposizioni di legge a carattere generale, le quali devono essere perfettamente conosciute e rigorosamente rispettate da tutti i lavoratori, il personale addetto all’uso ed alla manutenzione è tenuto anche ad osservare tutte le istruzioni riportate di seguito e richiamate di volta in volta nei capitoli e relativi paragrafi dei manuali forniti.

Art. 63 [B ]

I lavoratori che, per la loro attività o per l’ambiente in cui operano, sono sottoposti a rischio di infortunio alla loro vista, all’udito ed agli arti, devono fare uso di occhiali antinfortunistiche ed elmetto di protezione.

11.6

REGULATIONS FOR USE

As far as accident prevention is concerned, apart from the general provisions of the law in force with which all the workers should be familiar and which should be abided by, the operators and the maintenance staff must also follow all the instructions set out below and mentioned as each circumstance arises in the chapters and relative paragraphs of the manuals supplied.

Art. 63 [B ]

The staff , who as a result of their activity or the environment in which they work are at risk from injuries to their sight, their hearing or to their limbs, must use protective goggles

(transparent or dark lenses), ear defenders, thick gloves, safety shoes and helmet.

11.5

ALMACENAMIENTO

Art. 58

En caso de que las máquinas no se pongan inmediatamente en funcionamiento, hay que conservarlas en una zona bajo techado, preferiblemente seca y limpia, alejada de calor o de vibraciones que podrían comprometer las partes delicadas o los aparatos.

Art. 59 [A]

El material embalado se puede mantener normalmente en el almacén en ambiente cerrado durante tres años siempre que la temperatura no sea inferior a 10° C o superior a 50° C y la humedad no supere el 70%. (Para valores diferentes, el embalaje debe ser particularmente estudiado).

El cartucho fi ltrante se debe cambiar después de dicho período.

Art. 60

Para desembalar las máquinas, quitar la cubierta superior o abrir las solapas superiores.

Art. 61

Después de haber quitado el embalaje, las máquinas y los componentes deben ser desplazados utilizando los medios y las herramientas adecuadas para tal fi n.

Art. 62

No vaciar completamente las botellas o los fi ltros, aún durante el almacenamiento invernal, para evitar el ingreso de aire húmedo.

11.5

STOCKAGE

Art. 58

Dans le cas où les machines ne seraient mises en oeuvre tout de suite, elles devront être conservées dans un lieu couvert, possiblement sec et propre, loin de sources de chaleur ou de vibrations qui pourraient en compromettre les parties délicates ou les instruments.

Art. 59 [A]

Le matériel emballé peut normalement être tenu en magasin dans un lieu clos pendant au moins trois ans, à condition que la température ne soit pas inférieure à 10 °C et majeure à 50

°C et que l’humidité ne dépasse pas 70%. (Pour des valeurs diff érentes l’emballage doit être particulièrement à l’étude).

La cartouche fi ltrante doit être remplacée après cette période de temps.

Art. 60

Pour déballer la machine, enlever le couvercle du dessus ou ouvrir les bords supérieurs.

Art. 61

Après son déballage, la machine et ses composants doivent

être manutentionnés à l’aide de moyens et d’outils appropriés

à cette tâche.

Art. 62

Ne pas vider les bouteilles ou les fi ltres entièrement, même pendant le stockage hivernal afi n d’éviter à l’air humide de pénétrer.

11.6

NORMAS DE USO

En materia de prevención de accidentes, además de las vigentes disposiciones de ley de carácter general, las cuales deben ser perfectamente conocidas y rigurosamente respetadas por todos los trabajadores, el personal encargado del usoy de la manutención está obligado también a cumplir todas las instrucciones que se incluyen a continuación y citadas cada vez que se requiere en los capítulos y párrafos correspondientes de los manuales proporcionados.

Art. 63 [B ]

Los trabajadores que, por su actividad o por el ambiente en donde trabajan, están sometidos a riesgo de accidente para su vista, oído y miembros, tienen que usar gafas protectoras

(claras u oscuras), auriculares afónicos guantes y calzado contra accidentes y casco de protección.

11.6

NORMES D’USAGE

En matière de prévention contre les accidents, outre aux lois de caractère général en vigueur desquelles tous les ouvriers devront en avoir une connaissance parfaite et les respecter rigoreusement, le personnel préposé à l’exploitation et à l’entretien de la machine est tenu de respecter toutes les instructions reportées par la suite et rappelées au fur et à mesure dans les chapitres et dans relatifs paragraphes de manuels en équipement.

Art. 63 [B ]

Les travailleurs, qui en rason de leur activité ou à cause de l’environnement dans lequel ils travaillent, sont soumis à des risques d’accidents aux yeux, aux oreilles et aux membres, devront par conséquent porter des lunettes de protection

(claires ou noires), casques acoustiques, gants et chaussures spéciales contre les accidents et casque de protection.

A B

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Art. 64

Gli operatori devono evitare operazioni malsicure, in posizioni scomode che possono compromettere il loro equilibrio.

Art. 65 [A]

E’ vietato salire sulla macchina.

Art. 66

Il posto di lavoro deve essere adeguatamente illuminato per le operazioni previste.

dei rischi.

Art. 67

Non dovranno essere rimossi o comunque modifi cati i dispositivi di sicurezza e gli altri mezzi di protezione senza aver ottenuta l’autorizzazione.

Qualora gli stessi debbano essere necessariamente rimossi, si

Art. 64

Operatore must avoid carrying out unsafe procedures in uncomfortable positions in which their sense of balance may be compromised.

Art. 65 [A]

It is prohibited to climb on the machine.

Art. 66

The work place must be suitably lit for the operations to hazardous.

Art. 67

The safety devices and other means of protection must not be removed or altered without having obtained prior authorization.

If the safety devices have to be removed, the workshop

Sicurezza (se previsto) onde vengano adottate misure atte a mettere in evidenza ed a ridurre al limite minimo possibile il pericolo che ne deriva.

La rimessa a posto della protezione e del dispositivo di sicurezza, deve avvenire non appena siano cessate le ragioni che hanno reso necessaria la temporanea rimozione.

Art. 68

Dovendo eseguire scavi ed ingombrare passaggi in prossimità delle ns. macchine, dovranno essere disposti ripari e segnalazioni adeguate.

Art. 69 [B ]

Nessun operaio dovrà recarsi o sostare nelle zone segnalate o recintate; dovendo eseguire lavori nella suddetta zona, dovranno essere presi precisi accordi con il personale addetto a tale impianti.

Art. 70

Dovendo far togliere tensione alla macchina per eseguire dei lavori di riparazione, accertarsi personalmente che l’incaricato abbia eseguito l’operazione. Si dovrà verifi care l’esistenza di un interblocco che impedisca l’avviamento della macchina in oggetto da parte di altre persone.

L’operazione dovrà essere segnalata con appositi cartelli.

Dovranno inoltre essere rispettate le norme ed i cartelli segnalatori apposti all’interno dello stabilimento. must be informed so that suitable measures are taken in order to highlight and reduce the risk of any danger that may result.

The safety guard and safety devices must be put back in place as soon as the reasons for which their temporary removal was necessary have been resolved.

Art. 68

If any digging has to be done or if the passages near the machines have to be blocked, suitable means of protection and notices must be provided.

Art. 69 [B ]

No worker must enter or remain within the areas marked or enclosed. If work has to be carried out in this area, specifi c agreements must be made with the staff responsible for the machinery.

Art. 70

If the power supply to particular machines and/or plants has to be switched off in order to carry out repair work, check that the person responsible actually switches the power supply off .

Check that there is an interlock to stop other people from starting up the unit in question.

A warning must be given of the operation in progress by means of suitable notices.

Furthermore, the regulations and the notices put up inside the factory must be followed.

Art. 64

Los operadores deben evitar efectuar tareas en posiciones no seguras e incómodas que pudieran comprometer su equilibrio.

Art. 65 [A]

Está prohibido subir sobre la máquina.

Art. 66

El puesto de trabajo debe estar adecuadamente iluminado para los trabajos previstos. Una iluminación insufi ciente o excesiva puede comportar riesgos.

Art. 67

No deberán quitar o de ningún modo modifi car los dispositivos de seguridad y/o demás medios de protección, sin haber obtenido la autorización.

En el caso que necesariamente haya que quitarlos, se deberá advertir inmediatamente al Jefe de Sección y al encargado de la Ofi cina de Seguridad (si está previsto) a fi n de que adopten medidas adecuadas para poner en evidencia esta circuntancia y para reducir al máximo posible el peligro que se deriva de ello.

La colocación de las protecciones y del dispositivo de seguridad se debe efectuar apenas hayan cesado las razones que hayan obligado a la remoción temporal.

Art. 68

En caso de efectuar excavaciones y ocupar pasos en las cercanías de nuestras máquinas, se deberán colocar protecciones y señalizaciones adecuadas.

Art. 69 [B ]

Ningún obrero deberá dirigirse o permanecer en las zonas que están señaladas o cercadas; debiendo efectuar trabajos en la antedicha zona, se deberán tomar acuerdos precisos con el personal encargado de las instalaciones.

Art. 70

En caso de tener que cortar la tensión a las máquinas y/o instalaciones para efectuar trabajos de reparación, comprobar personalmente que el encargado haya efectuado la operación.

Habrá que verifi car la existencia de un bloqueo de seguridad que impida la puesta en marcha de la máquina en cuestión, por parte de otras personas.

Habrá que señalar la operación con carteles apropiados.

Se deberán respetar además las normas y los carteles señalizadores fi jados en el interior de la fábrica.

Art. 64

Les opérateurs doivent éviter des opérations peu sûres ou dans des positions pas très commodes pouvant compromettre leur équilibre.

Art. 65 [A]

Il est interdit de monter sur la machine.

Art. 66 opérations prévues. risques.

Art. 67

Les dispositifs de sécurité et tout autre moyen de protection ne devront jamais être déplacés ou modifi és d’aucune façon sans autorisation préalable.

Si toutefois, ces derniers devaient absolument être déplacés, il faudra immédiatement en aviser le chef de service et le

Responsable du bureau de sécurité (si prévu) de manière à adopter les mesures aptes à mettre en évidence et à diminuer

à la limite, le plus possible, le danger qui en dérive.

La remise en place des dispositifs de protection et de sécurité doit se faire dès qu’ont cessé les raisons pour lesquelles il y a eu un déplacement temporaire.

Art. 68

Etant donné qu’il faudra eff ectuer des fouilles et encombrer les passages à proximité de nos machines, des mesures opportunes devront être prises et des signalisations appropriées mises en place.

Art. 69 [B ]

Aucun ouvrier ne devra se rendre ou stationner dans les zones signalées ou entourées: devant eff ectuer des travaux dans ces zones, des accords bien précis devront donc être pris avec le personnel préposé à ces installations.

Art. 70

Etant donné qu’il faudra couper le courant des machines et/ou installations pour exécuter les travaux de réparation, assurez-vous visiblement que le préposé a bien eff ectué l’opération.

On devra également vérifi er s’il y a un système de blocage empêchant le démarrage de la machine en question par d’autres personnes. L’opération devra être signalée par des pancartes spéciales. Il faudra en outre respecter les normes et les pancartes de signalisation à l’intérierur de l’atelier.

A B

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Art. 71

Non compiere di propria iniziativa operazioni o manovre che non siano di propria competenza e che possano compromettere la sicurezza propria e di altre persone.

Art. 72 [A]

In prossimità della macchina è fatto divieto d’ingombrare i passaggi con materiali di qualsiasi natura. Nei casi di assoluta necessità chiedere l’autorizzazione del Capo Reparto e segnalare adeguatamente l’ingombro.

Art. 73 [B ]

E’ vietato pulire, oliare, ingrassare gli organi e gli elementi della macchina quando è in movimento. Qualora queste operazioni fossero necessarie, si dovrà operare con attrezzi idonei agendo con cautela.

Art. 74 [C]

E’ vietato compiere, su organi in moto, qualsiasi operazione di riparazione o registrazione.

Le operazioni devono essere eseguite a macchina ferma, di conseguenza l’interruttore principale di comando della linea di alimentazione deve essere aperto e bloccato in tale posizione assicurando così la posizione di fermo della macchina.

Applicare sull’interruttore un cartello con scritta: “LAVORI IN

CORSO”.

Art. 75 [D]

Non si devono usare sul luogo di lavoro indumenti o abbigliamenti propri che, in relazione alla natura delle operazioni costituiscono pericolo per l’incolumità personale.

Gli indumenti adottati sul lavoro non devono quindi presentare parti svolazzanti o che possano dare luogo ad appiglio in organi della macchina.

Usare sempre i mezzi di protezione e gli indumenti personali prescritti.

Art. 76

Una volta eff ettuata la pulizia della macchina l’operatore dovrà verifi care che non vi siano parti logorate o danneggiate o non solidamente fi ssate, nell’evidenza chiedere l’intervento del tecnico di manutenzione.

Art. 71

Workers should not carry out operations on their own initiative or which are not of their competence and that may jeopardize their own safety and that of others.

Art. 72 [A] lt is strictly forbidden to block the passageways in the vicinity of the machines with materials of any kind. In the case of absolute necessity, ask for authorization from the workshop foreman and provide suitable warning of the obstacle.

Art. 73 [B ]

It is forbidden to clean, oil or grease the components and parts of the machine when they are moving. If such an operation should be necessary, it must be carried out using suitable equipment and with the utmost care.

Art. 74 [C]

It is prohibited to carry out any repair or adjustment operation on moving parts.

The operations must be carried out with the machine turned off . Consequently, the main power supply switch must be turned off and blocked in this position to ensure that the machine remains still.

Fix a notice to the switch bearing the message, “WORK IN

PROGRESS”.

Art. 75 [D]

Personal clothing which may present a hazard to personal safety because of the type of work carried out, must not be worn in the work place.

Therefore, clothes worn at work must not be loose-fi tting or of the type that may be caught up in parts of the machine.

AIways use the means of protection and the clothes as prescribed.

Art. 76

Once the machine has been cleaned, the operator must check that there are no worn, damaged or loose parts. If such parts should be found, ask for the maintenance technician to intervene.

Art. 71

No ejecutar por iniciativa propia operaciones o maniobras que no sean de propia competencia y que puedan comprometer la seguridad propia y de otras personas.

Art. 72 [A]

En las cercanías de nuestras máquinas está prohibido ocupar los pasos con materiales de cualquier tipo. En los casos de absoluta necesidad, pedir la autorización del Jefe de Sección y señalizar adecuadamente el espacio ocupado.

Art. 73 [B ]

Está prohibido limpiar, aceitar o engrasar las partes y los elementos de la máquina cuando la misma está en movimiento.

Cuando dichas tareas fueran necesarias, se deberán efectuar con herramientas idóneas y actuando con precaución.

Art. 74 [C]

Está prohibido efectuar, en órganos en movimiento, calquier

Art. 71

N’accomplissez jamais de votre propre initiative des opérations ou manoeuvres qui ne soient de votre compétence et qui pourraient compromettre votre propre sécurité ainsi que celle des autres.

Art. 72 [A]

A proximité de nos machines il est interdit d’encombrer le passage avec des matériaux de n’importe quelle nature. En cas de nécessité absolue, demandez l’autorisation du Chef de

Service et décrivez exactement l’encombrement.

Art. 73 [B ]

Il est défendu de nettoyer, huiler, graisser les organes et les

éléments de la machine quand elle est en marche. Si ces opérations se rendent nécessaires, il faudra oeuvrer avec des outils appropriés en faisant très attention.

Art. 74 [C]

Il est interdit d’accomplir, sur les organes en mouvement, operación de reparación o ajuste.

Las tareas se deben efectuar con la máquina detenida, por consecuencia el interruptor principal de mando de la línea de alimentación debe estar abierto y bloqueado en dicha posición de parada de la máquina.

toute opération de réparation ou régulation.

Les opérations doivent être eff ectuées quand la machine est

à l’arrêt, par conséquent quand l’interrupteur de commande principal est déclenché et bloqué de manière à immobiliser la machine.

Fijar en el interruptor un cartel con la frase: Placer sur l’interrupteur des pancartes portant: “TRAVAUX EN

“TRABAJOS EN CURSO”.

COURS”.

Art. 75 [D]

En el lugar de trabajo no se deben utilizar ropas propias que, en correspondencia a la naturaleza de las tareas que se deben efectuar constituyan un peligro para la seguridad personal.

Los indumentos utilizados durante el trabajo no deben presentar partes que cuelguen o que puedan dar lugar a enganches en los elementos de la máquina.

Usar siempre los medios de protección y los indumentos

Art. 75 [D]

Ne jamais endosser des vêtements ou équipements aux postes de travail, qui, vue la nature des opérations, présentant des dangers pour les personnes.

Par conséquent, les vêtements de travail ne doivent pas avoir de parties volantes pouvant s’empêtrer dans la machine.

Utilisez toujours des moyens de protection et des vêtements indiqués.

personales prescritos.

Art. 76

Una vez efectuada la limpieza de la máquina, el operador deberá verifi car que no existan partes desgastadas o dañadas o no sólidamente fi jadas, cuando se evidencien dichas situaciones deberá pedir la intervención del técnico de mantenimiento.

Art. 76

Une fois le nettoyage de la machine eff ectué, il faudra vérifi er qu’il n’y ait aucune pièce usée, abîmée ou non fi xée solidement, si besoin, faire appel à un technicien de maintenance.

A B C D

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11.6.1 Rischi residui 11.6.1 Residual risks a Pericoli di natura elettrica. Utilizzare la macchina con adeguate protezioni elettriche in particolar modo in presenza di acqua e umidità.

a Dangers of an electrical nature. Use the machine with suitable electrical safety devices, especially in the presence of water or humidity.

11.6.1 Riesgos residuales a Peligros de naturaleza eléctrica. Utilizar la máquina con adecuadas protecciones eléctricas en especial en presencia de agua y humedad.

11.6.1 Risques résidus a Dangers de nature électrique. Utiliser la machine munie de dispositifs de protection appropriés, particulièrement en présence d’eau et d’humidité.

SOLO PER COMPRESSORI CON MOTORI A BENZINA O DIESEL b Rischio di inquinamento dell’aria prodotta per la possibilità di miscelazione di fumi di scarico o vapori d’olio lubrifi cante con l’aria compressa prodotta.

[A] c Pericoli derivanti dall’uso del motore a scoppio. Attenersi scrupolosamente al manuale d’uso e manutenzione del motore allegato.

d Pericoli di scottature nella zona della marmitta di scarico fumi e zona compressore.

Utilizzare la macchina con adeguate protezioni e attendere circa 30 minuti dopo lo spegnimento del motore prima d’intervenire per la manutenzione.

[B ]

ONLY FOR COMPRESSORS WITH PETROL OR DIESEL ENGINES SÓLO PARA COMPRESORES CON MOTORES A GASOLINA O

DIESEL

UNIQUEMENT EN CE QUI CONCERNE LES COMPRESSEURS A

MOTEURS A ESSENCE OU DIESEL b Risk of polluting the air produced because the exhaust fumes or lubricating oil vapours may mix with the compressed air produced.

[A] c Dangers deriving from the use of an internal-combustion engine. The enclosed operating and maintenance manual concerning the engine should be followed very carefully.

d Danger of burning in the area near the exhaust pipe and around the compressor.

Use the machine with suitable protection guards and wait about 30 minutes after turning the engine off before carrying out any maintenance work.

[B ] b Riesgo de contaminación del aire producido por la posibilidad de mezcla con gases de descarga o vapores de aceite lubrifi cante con el aire comprimido producido. [A] c Peligros derivantes del uso del motor a explosión. Atenerse escrupolosamente al manual de uso y mantenimiento del motor adjunto. d Peligros de quemaduras en las zonas del caño de escape de los gases de combustión y en la zona del compresor.

Utilizar la máquina con adecuadas protecciones y esperar aproximadamente 30 minutos después del apagado del motor antes de intervenir para el mantenimiento.

[B ] b Risque de pollution de l’air issu du mélange possible des fumées d’échappement ou vapeurs d’huile lubrifi ante produit par l’air compressé. [A] c Dangers provenant de l’usage d’un moteur à explosion.

S’en tenir scrupuleusement au manuel s’exploitation et d’entretien ci-joint au moteur. d Dangers de brûlures dans la zone du tube d’échappement fumées et zone compresseur.

Utiliser la machine munie des protections appropriées et attendre environ 30 minutes après avoir éteint le moteur avant d’intervenir pour le tâches d’entretien.

[B ]

11.6.2 Uso previsto

Art. 77

Il compressore è previsto per ottenere aria respirabile di

11.6.2 Purpose of the compressor

Art. 77

The compressor has been designed to obtain the highest ottima qualità prelevandola dall’ambiente circostante, quality breatheable air which is taken from the surrounding priva di fumi nocivi, tramite un apposito fi ltro d’aspirazione e introdotta nelle bombole atte a contenere aria ad alta pressione, dopo il ciclo di fi ltraggio.

Art. 78

Durante la ricarica delle bombole è obbligatorio per i non addetti ai lavori mantenersi ad una distanza superiore ai tre metri.

Art. 79 [C]

Utilizzare solo bombole collaudate con relativa punzonatura e non superare la pressione di esercizio riportata sulle stesse. environment, the harmful fumes are eliminated by means of a special suction fi lter and after the fi ltering cycle, the air is fed into cylinders suitable for containing high pressure air.

Art. 78

When refi lling the cylinders, it is compulsory for people not involved with the work to maintain a distance of at least three metres.

Art. 79 [C]

Only use duly inspected and tested cylinders and do not exceed the operating pressure shown on the same.

Art. 80

Si consiglia durante la fase di caricamento delle bombole di immergerle in acqua fredda al fi ne di ridurre la diminuzione di pressione al raff reddamento della bombola.

Prestare particolare attenzione durante queste operazioni ai pericoli residui evidenziati nel Manuale d’istruzioni.

Art. 80

When fi lling the cylinders, it is advisable to immerse them in cold water in order to reduce the reduction in pressure when the cylinders cool down.

Particular care must be given during these operations to the residue hazards described in the Operating Manual.

11.6.2 Uso previsto

Art. 77

El compresor ha sido previsto para obtener aire respirable de óptima calidad aspirándolo del ambiente circundante, sin gases nocivos, mediante un fi ltro de aspiración e introduciéndolo en botellas adecuadas para contener aire a alta presión, después del ciclo de fi ltración.

Art. 78

Durante la recarga de las botellas es obligatorio para las personas no encargadas del trabajo, mantenerse a una distancia superior a tres metros.

Art. 79 [C]

Utilizar sólo botellas con certifi cado de prueba y con el correspondiente punzonado y no superar la presión de ejercicio indicada sobre las mismas.

Art. 80

Se aconseja durante la fase de carga de las botellas, sumergirlas en agua fría para reducir la disminución de presión cuando se enfríen.

Prestar especial atención durante estas ooeraciones a los peligros residuales evidenciados en el Manual de instrucciones.

11.6.2 Usage prévu

Art. 77

Le compresseur est prévu en vue d’obtenir de l’air respirable de très bonne qualité prélevé dans l’environnement de proximité, sans fumées nuisibles, à travers un fi ltre d’aspiration spécial, introduit dans les bouteilles adaptées à contenir de l’air sous haute pression, après un cycle de fi ltrage.

Art. 78

Pendant le chargement des bouteilles, il est impératif que les personnes non préposées aux travaux se tiennent à une distance d’au moins trois mètres.

Art. 79 [C]

Utiliser uniquement des bouteilles testées et ne pas dépasser la pression d’exercisel reportée sur l’estampille qui les accompagne.

Art. 80

Il est conseillé pendant la phase de chargement des bouteilles de plonger celle-ci dans de l’eau froide afi n de réduire l’abaissement de la pression lors du refroidissement de la bouteille.

Faire très attention pendant ces opérations aux dangers résiduels mis en évidence dans le manuel d’instructions.

A B C

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Art. 81 [A]

Non sconnettere la frusta dai raccordi o dalla staff a quando

è sotto pressione.

Art. 82

Verifi care ad ogni utilizzo il funzionamento della valvola di sovrappressione avviando il compressore con i rubinetti fi nali chiusi, in modo che la pressione salga rapidamente nel circuito e la valvola entri in funzione alla pressione stabilita.

Art. 83

Per i compressori sprovvisti di scarico condensa automatica, durante il regolare funzionamento del compressore,

è opportuno ogni 15/20 minuti spurgare la condensa prodotta, mediante l’apertura del rubinetto scarico condensa del separatore. La fuoriuscita d’acqua vaporizzata ed emulsionata con olio lubrifi cante è da ritenersi normale durante le ricariche ed il suo quantitativo è funzione della percentuale di umidità presente nell’aria. Prima e dopo ogni ricarica far drenare l’eventuale condensa residua lasciando funzionare il compressore a vuoto per alcuni secondi con il rubinetto di spurgo aperto.

Art. 84

Osservare che il raggio minimo di curvatura della frusta non sia inferiore a 250 mm.

Art. 85

Deve essere posta particolare attenzione allo stato di integrità delle tubazioni fl essibili o di altri organi soggetti a usura. Si deve inoltre verifi care che non vi siano perdite d’olio, o di altre sostanze pericolose.

Se si verifi cano tali situazioni è fatto divieto all’operatore di riavviare la macchina prima che vi sia posto rimedio.

Art. 86 [B ]

Se l’operatore o il manutentore riscontrano anomalie sulla macchina (esempio dopo una ricarica) prima di allontanarsi, deve apporre sulla macchina un cartello segnalante che la stessa è in manutenzione ed è vietato avviarla.

Art. 87

Si fa divieto impiegare la macchina in condizioni o per un uso diverso da quanto indicato nel manuale e AEROTECNICA

COLTRI non può essere ritenuta responsabile per guasti, inconvenienti o infortuni dovuti alla non ottemperanza a questo divieto.

Art. 81 [A]

Do not remove the hose from the attachments or from the clamp when it is under pressure.

Art. 82

At each use, check the operation of the overpressure valve by starting up the compressor with the end valves turned off so that the pressure rises quickly in the circuit and the valve comes into operation at the set pressure.

Art. 83

For compressors that do not have an automatic discharge of the condensate, it is advisable every 15/20 minutes during normal operation of the compressor, to drain off the condensate produced by turning on the condensate discharge valve on the separator.

The discharge of vapourized water emulsifi ed with lubricating oil should be considered normal during refi lling and the quantity of such water depends on the percentage of humidity present in the air. Before and after every refi ll, drain off any residue condensate leaving the compressor to run idle for a few seconds with the drain valve turned on.

Art. 84

Make sure that the minimum radius of curvature of the hose is not less than 250 mm.

Art. 85

Particular care must be given to the soundness of the fl exible pipes and the other parts subject to wear. Furthermore, care must be taken that there is no leakage of oil or other harmful substances.

If such situations should airse, it is forbidden for the operator to start the machine up again until the problems have been solved.

Art. 86 [B ]

If the operator or person in charge of maintenance should fi nd a fault on the machine (for example after a refi ll), before going away, they must place a sign on the machine to show that maintenance operations are in progress and that it must not be started up.

Art. 87

It is forbidden to use the machine under conditions or for purposes other than those described in the manual and

AEROTECNICA COLTRI cannot be held responsible for any faults, problems or damage caused by a failure to comply with these indications.

Art. 81 [A]

No desconectar el latiguillo de las uniones o del estribo cuando se encuentra bajo presión.

Art. 82

Verifi car en cada uso el funcionamiento de la válvula de sobrepresión encendiendo el compresor con los grifos fi nales cerrados, de manera que la presión suba rápidamente en el

Art. 81 [A]

Ne jamais débrancher le tuyau des raccordements ou de la bride quand elle est sous pression.

Art. 82

Vérifi er, avant toute utilisation, la soupape de surpression en mettant le compresseur en route et en fermant les robinets fi naux, de manière à ce que la pression puisse monter circuito y la válvula entre en funcionamiento a la presión establecida.

Art. 83

Para los compresores desprovistos de descarga de rapidement dans le circuit et que la soupape puisse entrer en fonction à la pression établie.

Art. 83

En ce qui concerne les compresseurs qui ne sont pas munis de condensación automática durante el funcionamiento décharge de condense automatique, il est conseillé d’éventer normal del compresor, es oportuno purgar la condensación producida cada 15/20 minutos, mediante la abertura del grifo de descarga de condensación del separador. La salida del agua vaporizada y emulsionada con aceite lubrifi cante se debe considerar normal durante la recarga y la cantidad de la condense produite en cours de fonctionnement toutes les

15/20 minutes. L’écoulement d’eau vaporisée et émulsifi ée avec de l’huile lubrifi ante est normal en cours de recharge, sa quantité est en fonction du taux d’humidité présent dans l’air. Avant et après toute recharge, faire un drainage de condensación está en función del porcentaje de humedad presente en el aire. Antes y después de cada recarga drenar la eventual condensación residual dejando funcionar el compresor fi n vacío durante algunos segundos con al grifo de purga abierto.

Art. 84

Observar que el radio mínimo de curvatura del latiguillo no sea inferior a 250 mm.

Art.85

Se debe prestar especial atención al estado de integridad de l’éventuelle condense résiduelle en faisant fonctionner le compresseur à vide pendant quelques secondes, le robinet d’évent ouvert.

Art. 84

Surveiller que le tuyau du fouet n’ait pas une courbure inférieure à 250 mm.

Art. 85

Une attention toute particulière doit être portée à l’état des tubes fl exibles ou des autres organes exposés à l’usure. On doit en outre vérifi er qu’il n’y ait pas de fl uites d’huile ou toute los tubos fl exibles o de otros elementos sujetos a desgaste. Se debe además verifi car que no haya pérdidas de aceite, o de otras sustancias peligrosas. Si se verifi can dichas situaciones se prohibe que el operador encienda nuevamente la máquina antes que se las haya reparado.

Art. 86 [B ]

Si el operador o el encargado del mantenimiento encuentra alguna anomalía sobre la máquina (por ejemplo después de una recarga) antes de alejarse, debe colocar sobre la máquina un cartel que señale que la misma, está en mantenimiento y que queda prohibido encenderla.

Art. 87

Se prohibe utilizar la máquina en condiciones o para usos diferentes de los indicados en el manual y AEROTECNICA COLTRI no se considerará responsable por averías inconvenientes o siniestros debidos al no cumplimiento de esta prohibición.

autre substance dangereuse. Il est formellement interdit à l’opérateur de remettre la machine en marche avant d’avoir remédié au cas ou il y aurait eu de telles situations.

Art. 86 [B ]

Si l’opérateur ou le manutentionnaire remarquent des anomalies à la machine (après une recharge par exemple) avant de s’en éloigner, il devra placer une pancarte sur la machine avertissant qu’il y a des travaux d’entretien en cours et qu’il est interdit de la remettre en marche.

Art. 87

Il est interdit d’utiliser la machine dans d’autres conditions que celles qui sont indiquées dans le manuel, la

AEROTECNICA COLTRI décline toute responsabilité en cas de pannes, inconvénients ou accidents dus au non respect de cette interdiction.

A B

MCH-6 81 - 88


11.6.3 Limitazioni d’uso

Art. 88

Aspirare aria non viziata ne inquinata. Utilizzare la macchina in ambienti dove non esistano polveri e pericoli di esplosione, corrosione, incendio.

Art. 89

Si fa presente che alcuni componenti rivestono caratteristiche per la sicurezza delle persone: si fa quindi divieto di utilizzare ricambi diversi da quelli originali.

Art. 90

Si fa divieto di utilizzare i compressori con alimentazione a benzina, diesel o elettrica a bordo d’imbarcazioni.

SOLO PER COMPRESSORI CON MOTORI A BENZINA O DIESEL

11.6.3 Limitations of use

Art. 88

Take in air that is neither foul nor polluted. Use the machine in environments where there is no dust or risk of explosion, corrosion or fi re.

Art. 89

Some components have characteristics that are of importance for personal safety: therefore, only original spare parts must be used.

Art. 90 lt is forbidden to use petrol, diesel or electrically operated compressors on board boats.

ONLY FOR COMPRESSORS WITH PETROL OR DIESEL ENGINES

Art. 91 [A]

E’ strettamente pericoloso, e quindi assolutamente vietato, tagliare alla fi amma o saldare alla fi amma o elettricamente tubi o recipienti che contengono o hanno contenuto liquidi infi ammabili (esempio i serbatoi dei compressori con alimentazione benzina o diesel).

In caso di dubbio astenersi dall’operazione e comunque procedere ad un lavaggio con solventi non infi ammabili (nelle operazioni di lavaggio indossare una maschera protettiva).

E’ anche vietato eff ettuare operazioni di saldatura o taglio in prossimità dei punti che per la loro posizione possono generare pericolo d’incendio.

Art. 92 [B ]

Utilizzare i compressori con alimentazione a benzina all’aperto, si fa divieto di utilizzare i compressori in ambienti chiusi. Assicurarsi che la presa d’aria sia lontana dai fumi di scarico del motore a scoppio e attenersi al paragrafo

“POSIZIONAMENTO” del Manuale d’istruzioni.

Art. 93

Assicurarsi che la presa d’aria sia lontana dai fumi di scarico di motori a scoppio.

Art. 91 [A]

It is extremely dangerous and therefore absolutely forbidden to fl ame-cut or fl ame or electric-weld pipes or recipients that contain or have contained infl ammable liquids (for example tanks of petrol or diesel-fuelled compressors).

In case of doubt, do not proceed with the operation and wash the part with non-fl ammable solvente (wear a protective face mask during washing); it is also forbidden to carry out welding or cutting operations in places which, owing to their position, may present a fi re hazard.

Art. 92 [B ]

Use petrol-fuelled compressors outdoors.

It is forbidden to use compressors in closed environments.

Make sure that the air intake is away from exhaust fumes of an internal-combustion engine and follow the paragraph entitled “Position” in the Instruction Manual.

Art. 93

Make sure that the air intake is away from exhaust fumes given off by internal-combustion engines.

11.6.3 Limitaciones de uso 11.6.3 Limitations quant à l’usage

Art. 88

Aspirar aire no viciada ni contaminada. Utilizar la máquina en ambientes donde no existen polvos y peligros de explosión corrosión o incendio.

Art. 89

Se advierte que algunos componentes infl uyen sobre la seguridad de las personas: por lo tanto se prohibe utilizar partes de repuesto diferentes de las originales.

Art. 90

Se prohibe utilizar los compresores con alimentación a gasolina, diesel o eléctrica a bordo embarcaciones.

Art. 88

Aspirer de l’air vicié ou pollué. Utiliser la machine dans des locaux où il y a de la poussière, danger d’explosion, corrosion, incendie.

Art. 89

Il faut tenir présent que certains composants revêtent des caractéristiques quant à la sécurité des personnes: par conséquent il est interdit d’utiliser des pièces détachées non originales.

Art. 90

Il est formellement interdit d’utiliser les compresseur à essence, diesels ou électriques à bord des bateaux.

SÓLO PARA COMPRESORES CON MOTORES A GASOLINA O

DIESEL UNIQUEMENT EN CE QUI CONCERNE LES COMPRESSEURS A

MOTEURS A ESSENCE OU DIESEL

Art. 91 [A]

Es muy peligroso, y por lo tanto queda absolutamente prohibido, cortar a llama o soldar a llama o eléctricamente tubos o recipientes que contengan o hayan contenido líquido infl amables (por ejemplo los tanques de los compresores con alimentación a gasolina o diesel). En caso de dudas abstenerse de la operación y de todos modos proceder a un lavado con solventes no infl amables (en las tareas de lavado utilizar una mascarilla de protección) queda también prohibido efectuar operaciones de soldadura o corte en las proximidades de puntos que por su posición pudieran generar un peligro de incendio.

Art. 92 [B ]

Utilizar los compresores con alimentación a gasolina en espacios abiertos, queda prohibido utilizar los compresores en ambientes cerrados.

Asegurarse que la toma de aire esté lejos de los gases de descarga del motor a explosión y atenerse al párrafo

“Colocación” del Manual de instrucciones.

Art. 93

Asegurarse que la toma de aire esté lejos de los gases de descarga de los motores a explosión.

Art. 91 [A]

Il est extrêmement dangereux, par conséquent formellement interdit, de découper à la fl amme, souder à la fl amme ou électriquement les tubes ou récipients contenant ou ayant contenu des liquides infl ammables (réservoir des compresseurs à essence ou diesel par exemple).

En cas de doutes, ne pas faire l’opération et procéder tout de même au nettoyage avec des solvants non infl ammables (porter un masque de protection pour les tâches de nettoyage); il est également défendu d’eff ectuer des opérations de soudure ou découpage à proximité des points qui de par leur position peuvent engendrer un risque d’incendie.

Art. 92 [B ]

Utiliser les compresseurs à essence en plein air, il est défendu d’utiliser les compresseurs dans des locaux clos. S’assurer que la prise d’air soit loin des gaz d’échappement du moteur

à explosion et s’en tenir au paragraphe “Mise en place” du

Manuel d’instructions.

Art. 93

S’assurer que la prise d’air soit loin des gaz d’échappement des moteurs à explosion.

A B

82 - 88 MCH-6


11.7

Art. 94

NORME PER LA MANUTENZIONE

Tutte le operazioni di manutenzione ordinaria o straordinaria scollegando l’alimentazione elettrica e con il circuito di pompaggio depressurizzato.

Per le versioni con motore a scoppio spegnere il motore.

Art. 95 [A]

Durante la manutenzione o la sostituzione di componenti dell’impianto pneumatico, deve essere posta particolare attenzione nell’evitare l’introduzione o l’immissione in circuito di corpi estranei, anche di piccole dimensioni, che possono causare malfunzionamento e compromettere la sicurezza della macchina.

Art. 96

Eseguiti i lavori di manutenzione, prima di mettere in servizio la macchina, controllare che i pezzi eventualmente sostituiti e/o gli attrezzi impiegati per l’intervento di riparazione/ manutenzione siano stati rimossi dalla macchina stessa.

Controllare che tutti i dispositivi di sicurezza siano presenti sicurezza siano presenti, in buono stato e leggibili.

Art. 97

Prima di ogni intervento è fatto d’obbligo al manutentore di mettere la macchina in posizione di arresto e in condizioni di non poter essere rimessa in funzione se non con il suo consenso.

Soltanto in questo modo si ha la sicurezza che non possa avvenire un avviamento intempestivo mentre il personale di manutenzione si trova in posizione di rischio.

Art. 98 [B ]

Prestare attenzione alla manutenzione del motore elettrico.

Il pericolo viene segnalato da un’etichetta di “Tensione pericolosa”.

Art. 99

Evitare di eseguire qualsiasi operazione di manutenzione a mani nude.

11.7

MAINTENANCE REGULATIONS

Art. 94

All the routine and additional maintenance operations must be carried out with the compressor at a standstill, with the power supply turned off and with the pump circuit depressurized. For models with an internal-combustion engine, turn the engine off .

Art. 95 [A]

During maintenance or the replacement of parts of the pneumatic system, particular care must be given to avoid the introduction or insertion of foreign bodies in the circuit, even small parts, as they could cause operating problems and compromise the safety of the machine.

Art. 96

When the maintenance work has been completed and before starting up the machine, check that the pieces that have been replaced and/or the tools used for the repair/ maintenance work, have been removed from the machine.

Check that all the safety devices have been fi tted and are in good condition. Make sure that all the graphic signs and safety warnings are applied, in good condition and legible.

Art. 97

Before every operation, the maintenance technician must stop the machine and make sure that it cannot be started again without his authorization.

Only in this way can the operator be sure that the machine will not be started up again accidentally while the maintenance staff are in a position of risk.

Art. 98 [B ]

Care should be taken with the maintenance of the electric motor. The danger is signalled by a “Danger voltage” sign.

Art. 99

Avoid carrying out any maintenance operation with bare hands.

11.7

NORMAS PARA LA SEGURIDAD

Art. 94

Todas las tareas de mantenimiento ordinario o extraordinario se deben efectuar con el compresor detenido, desconectando la alimentación eléctrica y con el circuito de bombeo despresurizado. Para las versiones con motor a explosión apagar el motor.

Art. 95 [A]

Durante el mantenimiento o el cambio de componentes de la instalación neumática se debe prestar especial atención para evitar la introducción o la colocación en el circuito de cuerpos extraños aún de pequeñas dimensiones, que pudieran causar malos funcionamientos y comprometer la seguridad de la máquina.

Art. 96

Una vez efectuados los trabajos de mantenimiento, antes de poner en servicio la máquina controlar que las piezas eventualmente cambiadas y/o las herramientas empleadas para la intervención de reparación/mantenimiento hayan sido quitadas de la máquina. Controlar que todos los dispositivos de seguridad se encuentren presentes y sean efi cientes. Controlar que estén todas las etiquetas de seguridad, en buen estado y que sean legibles.

Art. 97

Antes de cada intervención es obligación del encargado del mantenimiento poner la máquina en la posición parada y en condiciones de no poder ser puesta en funcionamiento sin su permiso.

Sólo de esta manera se tiene la seguridad que no pueda ocurrir un encendido intempestivo mientras el personal de mantenimiento se encuentra en una posición de riesgo.

Art. 98 [B ]

Prestar atencion al mantenimiento del motor eléctrico.

El peligro se señala con una etiqueta de “Tensión peligrosa”.

Art. 99

Evitar efectuar cualquier operación de mantenimiento sin utilizar protecciones.

11.7

NORMES D’ENTRETIEN

Art. 94

Toutes les tâches d’entretien normal ou extraordinaire sont à eff ectuer lorsque le compresseur est à l’arrêt, l’alimentation

électrique débranchée et le circuit de pompage dépressurisé.

En ce qui concerne les versions à explosion, éteindre le moteur.

Art. 95 [A]

Pendant l’entretien ou la substitution des composants de l’installation pneumatique, on doit faire particulièrement attention à ce qu’il n’y ait ni pénétration ni émission de corps étrangers même moindres pouvant causer le mauvais fonctionnement ou compromettre la sécurité de la machine.

Art. 96

Une fois eff ectuées les tâches d’entretien et avant de remettre la machine en marche, contrôler que les pièces

éventuellement remplacées et/ou que les outils employés pour les interventions de réparation/entretien aient été ôtés de la machine. Contrôler que tous les dispositifs de sécurité soient en place et performants. Contrôler que tous les signaux graphiques et signaux de sécurité soient en place, en bon état et lisibles.

Art. 97

Avant toute intervention, le préposé à l’entretien a l’obligation de mettre la machine en position d’arrêt et faire de telle sorte qu’elle ne puisse être remise en marche sans sa permission.

C’est seulement de cette manière que l’on peut être sûr qu’il n’y aura pas de démarrage accidentel quand le personnel préposé à l’entretien se trouve en position de danger.

Art. 98 [B ]

Faire très attention à l’entretien du moteur électrique. Le danger est signalé par une étiquette portant l’inscription

“Tension dangereuse”.

Art. 99

Ne jamais eff ectuer une tâche d’entretien quelconque à mains nues.

A B

MCH-6 83 - 88


Art. 100 [A]

Possono verifi carsi dei casi nei quali il tecnico di manutenzione debba verifi care la validità delle operazioni eseguite oppure debba procedere ad una ricerca dei guasti con macchina avviata o persino durante operazioni di lavoro.

Debbono allora essere impartite precise e inderogabili

- l’operatore che si trova ai comandi della macchina ed il manutentore siano in vista uno dell’altro in modo che la comunicazione tra loro sia facile ed inequivocabile.

- L’operatore agisca secondo gli ordini che gli vengono trasmessi dal manutentore.

- La manutenzione avvenga sempre con adeguata illuminazione.

- The maintenance operations must be carried out under adequate lighting.

- Prima di passare da una fase di fermo ad una di moto di qualsiasi elemento, il manutentore si tenga in posizione di sicurezza, avvicinandosi agli organi mobili soltanto dopo aver acquisito la certezza che le sue indicazioni sono state recepite con esattezza dall’operatore.


- Per tutte le operazioni di manutenzione e lubrifi cazione relative al motore a scoppio ci si deve attenere strettamente alle indicazioni riportate nel manuale allegato fornito dal costruttore del motore.

Art. 101

Rispettare la periodicità indicata per gli interventi di manutenzione.

Art. 102 [B ]

Il tecnico di manutenzione deve tenere un registro di tutti gli interventi eff ettuati.

Art. 103

La frusta va sostituita periodicamente (annualmente) o quando presenta segni di usura. La non osservanza della presente norma implica gravi pericoli agli operatori.

Art. 100 [A]

Cases may arise where the maintenance technician has to check the successful outcome of the operations carried out or has to pinpoint faults while the machine is in operation or even during working operations.

In these circumstances, precise and irrevocable instructions must be given so that:

- the operator who is at the machine controls and the maintenance technician can see each other so that they can communicate together in an easy and clear way.

- The operator must act according to the instructions given to him by the maintenance technician.

- Before going from a standstill to setting a part in motion, the maintenance technician must move to a position of safety and approach the moving parts only when he is sure that his instructions have been correctly understood by the operator.


- For all the maintenance and lubrication operations concerning internal-combustion engines, the instructions in the manual enclosed, supplied by the engine manufacturer, must be closely followed.

Art. 101

The frequency of the maintenance operations as stated must be complied with.

Art. 102 [B ]

The maintenance technician must keep a register of all the operations carried out.

Art. 103

The hose must be replaced periodically (yearly) or when it shows signs of wear. Failure to comply with this regulation could place the operators at serious risk.

Art. 100 [A]

Se pueden verifi car casos en los cuales el técnico de mantenimiento deba verifi car la validez de las operaciones efectuadas o cuando tenga que proceder a la búsqueda de fallas con la máquina encendida o aún durante operaciones de trabajo.

En esos casos, se deben impartir instrucciones precisas e inderogables para que:

- el operador que se encuentra al mando de la máquina y el

encargado del mantenimiento estén a la vista uno del otro de manera tal que la comunicación entre ellos sea fácil y sin errores.

- El operador trabaje según las órdenes que le transmita el encargado del mantenimiento.

- El mantenimiento se efectúe siempre con una iluminación adecuada.

- Antes de pasar de una fase de parada a una de movimiento de cualquier elemento, el encargado del mantenimiento se debe colocar en una posición de seguridad, acercándose a las piezas en movimiento sólo después de haberse asegurado que sus indicaciones hayan sido recibidas con exactitud por parte del operador.

Art. 100 [A]

Il est possible que le technicien préposé à l’entretien ait

à vérifi er le bon résultat des opérations eff ectuées ou à rechercher des pannes lorsque la machine est en marche ou même en cours de travail.

Il faut alors donner des ordres précis et inéluctables afi n que:

- l’opérateur qui se trouve aux commandes de la machine et le préposé à l’entretien puissent se voir l’un et l’autre et communiquer clairement entre eux.

- L’opérateur suive les ordres transmis par le préposé à l’entretien.

- L’entretien se déroule toujours avec un éclairage adéquat.

- Avant la phase d’arrêt de tout élément en mouvement, le préposé à l’entretien soit en sécurité, et qu’il puisse s’approcher des organes mobiles certain que l’opérateur a bien compris ses instructions.

UNIQUEMENT EN CE QUI CONCERNE LES COMPRESSEURS A

MOTEURS A ESSENCE OU DIESEL


DIESEL

- Pour toutes les taches d’entretien et de lubrifi cation relatives au moteur à explosion, on doit s’en tenir strictement aux indications reportées dans le manuel cijoint du constructeur du moteur.

Art. 101

Respecter la fréquence des interventions d’entretien

- Para todas las operaciones de mantenimiento y indiquée. lubrifi cación correspondientes al motor a explosión es necesario atenerse a las indicaciones escritas en el manual adjunto entregado por el fabricante del motor.

Art. 101

Respetar la periodicidad indicada para las intervenciones de

Art. 102 [B ]

Le technicien préposé à l’entretien doit tenir un cahier de toutes les interventions eff ectuées.

Art. 103

Le tuyau (fl exible) doit être remplacé périodiquement (tous mantenimiento.

Art. 102 [B ]

El técnico de mantenimiento debe tenerun registro de todas las intervenciones efectuadas.

Art. 103

El latiguillo se debe cambiar periódicamente (anualmente) o cuando presenta signos de desgaste.

La falta de observación de la presente norma implica graves peligros para los operadores. les ans) ou quand il présente des traces d’usure. Le fait de ne pas observer ces normes expose les opérateurs à de graves dangers.

A B

84 - 88 MCH-6


Art. 104 [A]

Controllare la tenuta dei raccordi bagnandoli con dell’acqua e sapone ed eliminare le eventuali perdite.

Art. 105 [B ]

Non riparare le tubazioni di alta pressione con delle saldature.

Art. 106

Sostituire regolarmente i fi ltri di depurazione dell’aria come illustrato nel Manuale d’istruzioni.

Art. 107

Spurgare regolarmente la condensa come illustrato nel

Manuale d’istruzioni.


Art. 108 [C]

Non rabboccare mai il serbatoio della macchina con alimentazione a benzina quando è in moto.

Art. 109 [D]

La pulizia della macchina deve essere eff ettuata a macchina ferma e con quadri disabilitati.

Art. 110

E’ vietato l’uso di fl uidi infi ammabili nelle operazioni di pulizia.

Art. 111

E’ vietata la manomissione o sostituzione di parti della macchina non espressamente autorizzata da AEROTECNICA

COLTRI.

Art. 112

L’uso di accessori, utensili, materiali di consumo o parti di ricambio diversi da quelli raccomandati dal costruttore e/o riportati nel presente Manuale può costituire un pericolo per gli operatori e/o danneggiare la macchina.

Art. 113 [E]

A garanzia di un perfetto funzionamento della macchina è necessario che eventuali sostituzioni di componenti della macchina stessa siano eff ettuate esclusivamente con ricambi originali AEROTECNICA COLTRI.

Art. 114 espressamente autorizzato da AEROTECNICA COLTRI solleva la ditta costruttrice da qualsiasi responsabilità civile o penale.

Art. 104 [A]

Check the tightness of the pipe fi ttings by wetting them with water and soap and eliminate any leakages.

Art. 105 [B ]

Do not repair high pressure pipes by welding.

Art. 106

Replace the air purifi cation fi lters regularly as described in the Instruction Manual.

Art. 107

Drain off the condensate regularly as described in the

Instruction Manual.


Art. 108 [C]

Never top up the tanks of petrol-fuelled machines when they are running.

Art. 109 [D]

The machine must be at a standstill with the switchboards cut off when it is cleaned.

Art. 110 lt is forbidden to use infl ammable fl uids for cleaning operations.

Art. 111 lt is forbidden to tamper with or replace parts of the machine unless expressly authorized by AEROTECNICA COLTRI

Art. 112

Use of accessories, tools, expendable materials or spare parts other than those recommended by the manufacturer and/ or described in this manual, may present a hazard to the operatore and/or damage the machine.

Art. 113 [E]

To guarantee an optimum performance from the machine, only original AEROTECNICA COLTRI spare parts must be used to replace parts of the machine.

Art. 114

Any operation carried out to modify the machine without the express authorization of AEROTECNICA COLTRI will relieve the manufacturing company of any civil or penal liability.

Art. 104 [A]

Controlar la retención de las uniones mojándolas con agua enjabonada y eliminar las eventuales pérdidas.

Art. 105 [B ]

No reparar los tubos de alta presión con soldaduras.

Art. 106

Cambiar regularmente los fi ltros de depuración del aire como se ilustra en el Manual de instrucciones.

Art. 107

Purgar regularmente la condensación como se ilustra en el

Manual de instrucciones.

Art. 104 [A]

Controler l’étanchéité des raccords en les mouillant avec de l’eau et du savon, pourvoir éventuellement aux fruites.

Art. 105 [B ]

Ne jamais réparer les tuyaux à haute pression avec des soudures.

Art. 106

Substituer régulièrement les fi ltres à air comme illustré dans le Manuel d’instructions.

Art. 107

Purger régulièrement la condense comme illustré dans le

Manuel d’instructions.


DIESEL

Art. 108 [C]

No rellenar nunca el tanque de combustible de las máquinas con alimentación a gasolina cuando el motor esté en funcionamiento.

Art. 109 [D]

La limpieza de la máquina se tiene que efectuar con la máquina parada y con los cuadros eléctricos desconectados.

Art. 110

Queda prohibido el uso de líquidos infl amables para las tareas de limpieza.

Art. 111

Queda prohibida la manipulación o el cambio de las partes de la máquina no expresamente autorizadas por AEROTECNICA

COLTRI.

Art. 112

El uso de accesorios, herramientas, materiales de consumo o partes de repuesto diferentes a los recomendados por el fabricante y/o indicados en el presente manual puede constituir un peligro para los operadores y/o dañar la máquina.

Art. 113 [E]

Como garantía de un funcionamiento perfecto de la máquina es necesario que eventuales cambios de componentes de la misma sean efectuados exclusivamente con repuestos originales de AEROTECNICA COLTRI.

Art. 114

Cualquier intervención de modifi cación de la máquina no expresamente autorizada por AEROTECNICA COLTRI libera la empresa fabricante de cualquier responsabilidad civil o penal.

CONCERNE UNIQUEMENT LES COMPRESSEURS A MOTEUR A

ESSENCE OU DIESEL

Art. 108 [C]

Ne jamais ravitailler en essence le réservoir des machines quand elles sont en marche.

Art. 109 [D]

Le nettoyage de la machine ne doit être eff ectué que lorsqu’elle est à l’arrêt et que les tableaux sont hors fonction.

Art. 110

L’usage de fl uides infl ammables pour les tâches de nettoyage est formellement interdit.

Art. 111

Manipulation ou substitution des pièces de la machine sans autorisation spéciale de la part de AEROTECNICA COLTRI est formellement interdite.

Art. 112

L’usage d’accessoires, outils, matériel ou pièces détachées diff érentes de celles préconisées par le constructeur et/ ou reportées dans ce manuel peut être dangereux pour les opérateurs et/ou provoquer de gros dégâts à la machine.

Art. 113 [E]

Afi n d’assurer le bon fonctionnement de la machine, il faut que les éventuelles substitutions des composants de la machine se fassent uniquement avec des pièces détachées originales AEROTECNICA COLTRI.

Art. 114

La Société constructrice décline toute responsabilité civile ou juridique en ce qui concerne toute intervention portant des modifi cation à la machine non expressément autorisées par

AEROTECNICA COLTRI.

A B C D E

MCH-6 85 - 88

ITALIANO

12 - ANNOTAZIONI

ENGLISH

12 - NOTES

ESPAÑOL

12 - NOTAS

FRANÇAIS

12 - NOTES

86 - 88 MCH-6

COLTRI ASIA PACIFIC

No. 94/5 , Moo. 3 , T. Khao Hin Sorn

A .Phanomsarakarm, Chachoengsao. 24120 Thailand

Tel: + 66 38 855 103 to 5 Fax: + 66 38 855 106 www.aerotecnicacoltriasiapacifi c.com

e-mail: c.benelli@aerotecnicacoltriasiapacifi c.com

COLTRI SUB EGYPT

El Rowayset (Industrial Area)

Sharm El Sheikh - South Sinai - Egypt

Tel: +20 (0) 366 44 74 Fax: +20 (0) 366 44 73 www.coltrisubegypt.com


[email protected]

[email protected]

COLTRI AMERICAS

12493 NW 44th Street, Unit5

Coral Springs, FL 33065

Tel: 1-954-344-2420 Fax: 1-954-344-2421 www.coltriamericas.com


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w w w . c o l t r i s u b . c o m

AEROTECNICA COLTRI Spa



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AEROTECNICA COLTRI MCH-6 Use and Maintenance Manual

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MCH-6/EM COMPACT

MCH-6/ET COMPACT

MCH-6/EM

MCH-6/ET

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2° STADIO

2

STAGE

4° STADIO

4

STAGE

Motore elettrico monofase

Single-phase electric engine

Motor eléctrico monofásico

Moteur électrique monophasé

Motore elettrico trifase

Three-phase electric engine

Motor eléctrico trifásico

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