Kobalt (Coleman) Air Compressor, 200-2430, 215902 Bruksanvisningar

Operator
Manual
_E._,_
OiHess,
_Fr_ct,
Sans
Single
I'huile,
_Jllspa_,i_, Sin aciete,
Ii_
/ Manuel
seul
de una sola
etape,
etapa,
Drive,
Electric
a prise
de mando
Air
directe,
directo,
/ Manual
del operador
d'air
de aire electricos
_Spaz#sh
_ ADVERTENClA:
Lea y comprenda todas las precauciones de seguridad contenidas en este manual antes de
utilizar esta unidad. Si no cumple con las instrucciones de este manual podria ocasionar lesiones personales, dados a
la propiedad y/o la anulaci6n de su garantia. El fabricante NO SER.& responsable de ningOn da_o por no acatar estas
instrucciones.
Printedin
U.S.A.
200-2430
Rev A
12-04
OF CONTENTS
3
6
6
7
7
8
9
9
9
9
11
12
1
GLOSSARY
14
..........................
14
Valve
14
....................
12
12
CHART
.................
........................
14
14
15
16-17
22
DES MATIERES
4
6
6
7
7
8
9-10
9
9-10
10
11
12-13
12
13
14
14
14
14
14
15
18-19
22
INDICE
PAUTAS DE SEGURIDAD ........................
RESUMEN GENERAL ...........................
Componentes basicos del compresor de aire ......
MONTAJE .....................................
Montaie del compressor
......................
CONTROLES DEL COMPRESOR ..................
REQUERIMIENTOS
DE ALIMENTACION ELI_CTRICA
Cableado e!6ctrico ..........................
Cordones pro!ongadores .....................
Instrucciones de conexi6n a tierra ..............
MARCHA INICIAL DEL BOMBA ...................
INSTRUCCIONES OPERATIVAS
.................
2
5
6
6
7
7
8
10
10
10
10
11
13
Arranque diario ............................
Parada ...................................
MANTENIMIENTO
.............................
DesagQe del tanque .........................
Revisi6n de la valvula de alivio ................
Detecci6n de fugas .........................
Almacenamiento
...........................
INTERVALOS DE SERVlCIO .....................
CUADRO DE DETECCION DE FALLOS .........
GLOSARIO DE TERMINOS ......................
1
13
13
14
14
14
14
14
15
20-21
22
200-2430
1_E,,_h
SAFETY
GUmDELINES
_
_
- A POTENTIAL
HAZARD THAT WiLL CAUSE SERIOUS iNJURY OR LOSS OF LIFE.
- A POTENTIAL
- A POTENTIAL
A_
1.
2.
3.
4.
8.
9.
200-2430
7.
_NJURY OR DAMAGE TO EQUIPMENT,
10. RiSK OF BURSTING.
or pvc pipe
5.
6.
7.
shock,
do not expose
to
3
DE SECURITE
i
I
A
- DANGER POTENTIEL
POUVANT
ENTRAi'NER DE GRAVES BLESSURES
- DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES
_
- DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES
L'ENDOMMAGEMENT
1.
3.
4.
5.
2.
3.
4
MOYENNEMENT
GRAVES OU
!1.
4.
1.
GRAVES VOIRE MORTELLES.
OU LA MORT.
le
200-2430
]
PAUTAS DE SEGURIDAD
La informaci6n que sigue se refiere a la protecciOn de SU SEGURIDAD y la PREVENCION DE PROBLEMAS DEL EQUIPO. Como
ayuda para reconocer esta informaci6n, usamos los siguientes simbolos. Lea por favor el manual y preste atend6n a estas secciones.
_
_
,i_ _
1.
- UN POSIBLE RIESGO QUE OAUSARA LESlONES GRAVES O LA PC:RDIBA DE LA VIDA.
- UN RIESGO POTENOIAL QUE PODRiA PROVOCAR GRAVES LESlONES O MUERTE.
- UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRIA PROVOCAR LESIONES LEVES O BANAR EL EQUIPO.
3.
4,
RIESGO DE QUEMADURAS. La bombay, el mQItiple
producen altas temperaturas. Para preven_r
quemaduras u otro tipo de heridas, NO TOQUE la
bomba, el mQItiple ni e! tubo de transferencia mientras
la bomba se est_ funcionando. Permita que se enfrie
antes de manipularlos o realizar e! servicio necesario.
Mantenga a los nidos alejados del compresor en todo
momento.
7,
RIESGO PARA LA RESPIRACION. AsegOrese de
leer todas las etiquetas cuando est0 rociando pinturas
o materiales t6xicos, y siga las instrucciones de
seguridad. Use una careta respiratoria si existe la
posibilidad de inhalar algOn producto al rociar. Lea
todas las instrucciones y asegOrese de que su careta
respiratoria le proteja.
RIESGO DE INCENDJO O EXPLOSION. Nunca rocie
liquidos inflamabbs en un _rea confinada. Es normal
chispas
al estar
funcionamiento.
Si las
chispas
que el motor
y elen
interruptor
de presi6n
produzcan
entran en contacto con los vapores de la gasolina o
con otros disolventes, estos podrian encenderse,
causando un incendio o una explosi6n. Siempre opere
el compresor en un lugar bien ventilado. No fume al
rociar. No rocie donde existan chispas o llama.
Mantenga e! compresor tan Iqos del lugar de rociado
como sea posible.
2.
6,
RIESGO DE EXPLOSION. La corrosi6n puede
debilitar e! tanque. Drene el agua condensada del
tanque despues de cada uso para reducir la oxidaci6n.
Si detecta una fuga en el tanque, reempl_ce!o
inmediatamente.No
suelde, no perfore ni modifique el
tanque de! aire de este compresor. La soldadura o las
modificaciones en e! tanque del compresor de aire
podrian deteriorar gravemente la res_stencia de!
tanque y causar una condici6n extremadamente
peligrosa. Soldar o modificar el tanque de cualquier
manera anulara la garantia.
RIESGO DE DESCARGA ELECTRICA. Un
electricista autorizado debe hacer todas las
conexiones de acuerdo con todos !os c6digos
elOcricos nacionabsy
Iocabs. Nunca utilice un
compresor eloctrico de aire en el exterior cuando est6
IIoviendo ni Io coloque sobre una superficie mojada, ya
que esto podria causar descargas electricas.
RIESGO DE LESIONES. Esta unidad arranca
automSticamente. SlEMPRE apague el compresor,
quite el enchufe del tomacorrientes, y purgue toda la
presi6n de! sistema antes de realizar el servicio al
compresor y cuando e! compresor no est6 en uso. No
utilice la unidad sin las cubiertas o sin el protector de
la correa ya que podria sufrir lesiones por el contacto
con las piezas mbviles.
RIESGO DE EXPLOSION. Verifique la presi6n
nominal maxima sugerida por el fabricante para las
herramientas y !os accesorios neum_ticos. La presi6n
de salida del compresor se debe regular de tal manera
que nunca se exceda la presi6n nominal m_xima de la
herramienta. Antes de conectar o retirar accesorios,
alivie toda presi6n del tubo.
8,
9,
RIESGO DE LESIONES OCULARES. Cuando utilice
un compresor de aire siempre use gafas de seguridad
aprobadas segOn ANSI Z87.1. Nunca dirija la boqui!la
n_e! rociador hacia una persona ni hacia alguna parte
del cuerpo. E! equipo puede causar una les_6n grave
si el roc_o penetra en la pieL
RIESGO DE EXPLOSlON.No intente aiustar el
interruptor de presiOn ni la v_lvula de alivio por
ninguna raz6n. Si !o hace anular_ todas las garantias.
Estas piezas se aiustaron en fabrica para que
permitan la presiOn maxima de esta unidad. Si se
altera el interruptor de presiOn o la v_lvula de
seguridad, se puede ocasionar una lesi6n personal y/o
danos materiales.
10. RIESGO DE EXPLOSION.No use tuberia de plastico
ni de PVC para el sistema de aire comprimido. Use
s01o tuberia y conectores de acero galvanizado para
las lineas de distribuci6n de aire comprimido.
!1.
RIESGO AL SENTIDO DEL OiDO. Siempre use
protectores auditivos cuando use un compresor de
aire. Si no Io hace podria sufrir perdida de la audici6n.
12. RIESGO
PARA LA RESPIRACI6N.
Nunca inhale
directamente
el aire comprimido
producido por un
compreson
No es adecuado
para respirarly.
El cable elOctrico en esteproducto contiene el plomo,
un producto quimico sabido a! estado de Calif0rnia
para causar el c_ncer, y el nacimiento deserta o el
otro dado reproductivo. Manos de la colada despuOs
de dirigir.
,&
1.
2.
3.
Elimine la humedad del tanque todos los dias.
Un tanque limpio y seco ayudar8 a evitar la corrosion.
Tire del ani!lo de la v_lvula de alivio de la presiOn todos
los dias para asegurarse de que la valvula est6
funcionando adecuadamente y para eliminar cualquier
obstrucci6n en la v_lvula.
A fin de Iograr una ventilaciOn adecuada para e!
enfriamiento, e! compresor debe mantenerse a un
minimo de 31 cm (12 pulgadas) de la pared mas
cercana, en una zona bien ventilada.
5.
Proteja la manguera
de aire y el conducto
el0ctrico
contra dados y pinchaduras.
InspecciOne!os
todas
semanas
para comprobar
que no existen zonas
debiles o desgastadas,
y reemplacelos
si fuera
necesario.
6.
Para reducir e! riesgo de choque electrico, proteja
unidad de la Iluvia. AImacene
en el interior.
7.
Nunca opere e! compresor,
si e! cord6n de
alimentaciOn
y/o la clavija, se encuentran
dadados,
Ileve el equipo a! centro de servicio autorizado
Coleman
Powermate,
m_s cercano a su domicilio,
para que un tecnio especializado
Io reemplace.
las
la
Sujete e! compresor muy bien si es necesario su
transporte. Debe liberarse la presi6n del tanque
antes de su transporte.
200-2430
5
OVERVIEW
F_E,_!;_i,_
BASIC
\ VUE D'ENSEMBLE
OiHess air compressors
do not require any oil
\ RESUMEN
]
_
GENERAL
_,:,_'_,
IELEMENTS DE BASE DU COMPRESSEUR D'AIR]
en fabrica.
BASlCOS
DE AtRE
El interruptor
de presi6n
(yea D) apaga
e! motor
y alivia
AI ir us_ndose
el aire comprimido
y baiar el hive! de
presi6n en el tanque hasta Ilegar al hive! preestablecido,
el
interruptor
de presiOn vuelve a arrancar el motor y la bomba
continQa
comprimiendo
DEL
Los compresores de aire sin aceite se lubrican en fgbrica
para toda su vida Qtil, y no requieren aceite.
Los componentes
motor
basicos
del compresor
electrico, la bomba, el interruptor
de presi6n
El motor el_ctrico
(vea A) acciona la bomba.
electrico
esta equipado
un reaiuste
automatico.
con un protector
Si el motor
contra
y el tanque.
E! motor
sobrecargas
se sobrecalienta,
y
el
protector contra sobrecargas
Io apagara para evitar que sufra
dados. Cuando el motor se enfrie Io suficiente,
volver8 a
arrancar autom_ticamente.
La bomba
(vea B) comprime
el aire y Io descarga
hacia
el
tanque.
El tanque
6
(vea C) almacena
la
presiOn del aire en la bombay
el tubo de transferencia
cuando
la presi6n de! aire en e! tanque alcanza el limite establecido
el aire comprimido.
200-2430
[
ASSEMBLY
ASSEMBUNG
1.
2.
3.
4.
JASSEMBLAGE
THE COMPRESSOR
,& _:La
5.
c.
2.
DU COMPRESSEUR
3.
4.
a.
b.
c.
200-2430
La caia debe contener los elementos siguientes:
compresor de aire
manila
manual del operador y manual de piezas
Verifique e! r6tu!o del nOmero de serie del compresor para
asegurarse de que haya recibido el modelo que pidi6
y que el mismo tenga la presi6n nominal requerida para el
uso deseado.
Si es necesario para su mode!o, instale la maniia (vea A)
introduciendo !os extremos en la base y asegur_ndo!os
con !os 2 pernos (vea B) provistos (Fig. 2). Serrez les
boulons contre la base a I'aide d'une cle a douille ou autre
cl6 de 3/8 po (non incluse).
4.
Ubique el compresor de acuerdo con las pautas
siguientes:
a.
Ubique el compresor cerrsa de un tomacorriente
electrico conectado a tierra (consulte
INSTRUCCIONES DE PUESTA A TIERRA, vea
J
10).
b.
1
3.
2.
DEL COMPRESOR
Desembab
el compresor
de aire. Jnspeccione
Ja unidad
para verificar que no sufri6 da_os. Si la unidad ha sido
dadada durante el transporte,
comuniquese
con la
empresa
transportadora
y complete
una redamaci6n
por
dados. Haga esto de inmediato
porque existen
limitaciones
de tiempo respecto alas reclamaciones
por
dados.
_
1.
b.
en
d.
a.
5.
c.
E! compresor debe estar a una distancia minima de
12 pulgadas (31 cm) de cualquier pared u
obstrucci6n, en un 8rea limpia y bien ventilada para
asegurar que exista suficiente flqo de aire y
enfriamiento.
En climas frios, almacene el compresor port_ti! en un
edificio con calefacci6n. Esto reducira probbmas de
lubricaci6n, arranque del motor y congelamiento del
agua de condensaci6n.
A
La plataforma de embarque no esta
diseSada para servir de base de un compresor
en operaci6n.
d.
Separe e! compresor de la plataforma de
transportacidn y co!6quelo en e! piso, sobre una
superficie dura y nivelada. E! compresor debe quedar
nivelado para asegurar un drenaje adecuado del
agua de humedad del tanque.
5. Conecte una manguera de aire (no se incluye) en la
salida de la manguera del compresor (yea articufo F, p. 8).
Fig. 2
7
[_--!lsr_,._,
_ll _i]i_Nunca
sobrepase el indice maximo de
presi6n de la herramienta.
Gire la perilla a la derecha para aumentar la presi6n, y a la
izquierda para disminuirla.
]
tVian6metro regulado (vea E)
Este man6metro mide la presi6n regulada de salida.
Salida de la linea de aire (vea F)
Conecte la manguera de aire de 6.35 mm (1/4") NPT
esta salida.
hterruptor
de presi6n (vea A)
Este interruptor enciende el compresor. Se opera
manualmente, pero cuando est_ en la posici6n ON, permite
que eI compresor arranque o se pare autom_ticamente, sin
aviso, segOn la demanda de aire. SIEMPRE co!oque este
interruptor en la posici6n OFF cuando el compresor no este en
uso y antes de desconectarlo.
Regutador
de presi6n
de aire (vea D)
El regulador de presi6n de aire permite aiustar la presi6n
en la linea que conecta la herramienta
que se est_ usando.
DU COMPRESSEUR
l
Man6metro det tanque (vea C)
Este man6metro mide la presi6n de! aire almacenado en el
tanque. No es ajustable por el operador y no indica la presi6n
de la linea.
1
Vaivula de alivio de presi6n (vea B)
Si el interruptor de presi6n no apaga e! motor cuando la
presi6n alcanza el nivel de desconexi6n, esta valvula se abrira
automaticamente para evitar una sobrepresi6n. Para accionarla
manualmente, tire del anillo en la v_lvula de alivio de la presi6n
del aire en el tanque.
in
[lll:_e_,
i
D
C
B
en
A
E
F
8
200-2430
ELECTRICAL
POWER REQUIREMENTS
SPECIFICATIONS
DE L'AUMENTATION
€:LECTRIQUE
REQUERIMIENTOS
DE ALJMENTACI6N
ELC:CTRICA
ELECTRICAL
WIRING
]
]
INSTRUCTIONS
]
]
Figure
.._ _
1
9
I
SPC:CIFICATIONSDE L'ALIMENTATION E_LECTRtQUEREQUERIMIENTOS
RALLONGES
]
iNSTRUCTiONS
DE ALIMENTACION ELECTRJCA
Como alternativa, intente utiJizaruna manguera de aire m_s
larga para Ibgar a la zona donde se requiere aire, el cable no debe
tener una Iongitud mayor que 30 m (100 pies) y un alambre con
calibre minimo de 12 (AWG). No use cables de extensi6n de
calibre 14 ni 16.
Use solamente un cord6n de 3 alambres que tenga un
enchufe de 3 patas y un recept_culo de 3 ranuras que permita el
enchufe del producto. AsegQrese de que su cord6n prolongador
este en buenas condiciones. Un cord6n demasiado pequedo
causar_ una caida en e! voltaie de la linea, causando una p6rdida
en la energia y un sobrecalentamiento. Cuanto m_s pequedo sea
el n0mero de calibre, tanto mas pesado sera el cord6n.
[ir_@_,,
Este producto debe conectarse a tierra. En el caso de un
cortocircuito e!6ctrico, la conexion a tierra reduce el riesgo de
choque e!6ctrico pues ofrece un escape para la corriente el6ctrica.
Este producto est_ equipado con un cordon que tiene un
alambre de conexi6n a tierra con su enchufe correspondiente.
El
enchufe debe conectarse en un tomacorriente
que est6 bien
instaJado y conectado a tierra de acuerdo con todos los c6digos y
ordenanzas IocaJes.
_ll
_
La instalaciOn
Consulte el r6tuJo del nQmero de serie de! compresor de aire
para ver los requerimientos
de voltaje y amperaje de la unidad.
Use un circuito exdusivo
Para e_mejor rendimiento y un arranque confiab_e, e_
compresor de aire debe conectarse en un circuito exdusivo,
tan cerca como sea posib_e de Jacaja de fusib_es o de_
cortacircuito. El compresor utilizara la capacidad maxima de un
circuito de 15 amperios de una casa normal. Si hay otros equipos
el@;tricos que est6n consumiendo energia del circuito al cual esta
conectado el compresor, es posible que este no arranque. Un
voltaje bajo o un circuito sobrecargado puede causar un arranque
lento que causar& que salte el interruptor de reposicionamiento del
motor o e! cortacircuito, especialmente en condiciones de baja
temperatura.
Figure 1
puesta
_
a tierra
Prise de courant mise
la terre
Tomacorriente puesta
a tierra
i
115 VOLTS
15 AMPERES
115 VOLTIOS
15 AMPERI©S
Fiche
Tap6n
10
Figura 1
Boite a prises de terre
Caia de tomacorriente
NOTA: Se recomienda un disyuntor. Si e! compresor de aire
se conecta a un circuito protegido pot un fusible, utilice fusibles
temporizados
de doble elemento (s61o Buss Fusetron tipo "T").
NOTA: Evite e! uso de cordones prolongadores.
Para obtener un rendimiento 6ptimo, enchufe el cord6n
el6ctrico del compresor directamente
en un tomacorriente
de pared
conectado a tierra. No use un cord6n prolongador
a menos que
sea absolutamente
necesario.
de!
Este producto se debe usar en un circuito de 115 voltios
nominales. Se debera usar un enchufe con un terminal conectado
a tierra, tal como el mostrado aqui.
AsegQrese de que e! producto est6 conectado a un
tomacorriente
que tenga Ja misma configuraci6n que el enchufe
(V6ase la Figura 1 ). No debe usarse ningQn adaptador con este
producto.
ConsuJte con un ebctricista capacitado si no comprende
completamente
Jas instrucciones
de conexi6n a tierra, o si tiene
dudas con respecto a si el producto est_ correctamente
conectado
a tierra. No modifique el enchufe provisto; si no encaia en el
tomacorriente,
haga que un electricista capacitado instale un
tomacorriente
adecuado.
CABLEADO EL_:CTRICO
incorrecta
enchufe de conexion a tierra puede causar un riesgo de
descarga e!6ctrica. En caso de set necesario reparar o
cambiar el cordon o el enchufe, no conecte e! alambre de
conexi6n a tierra en ninguno de las terminales de pata
plana. El alambre de conexi6n a tierra tiene aislamiento
de color verde con rayas amarillas o sin elias.
1
Broche de
terre
Pasador de
puesta a tierra
200-2430
1
DE LA BOMBA
2.
3.
4.
NOTE:
5.
6.
7.
NOTE:
NOTE:
OFF
A
RODAGE DE LA POMPE
1.
2.
REMARQUE:
2.
3.
4.
200-2430
D
CLOSE
",
",,
/J
"--_ .......
5.
6.
7.
Co!oque el conmutador activado por presi6n en la posiciOn
APAGADO.
(vea A).
Abra la Ilave de descompresi6n (vea B). HSgalo girar hacia
la izquierda.
Enchufe e! cordon e!Octrico.
Coloque e! conmutador activado por presiOn en la posiciOn
ENCENDIDO (vea C). El compresor arrancar_. Permita el
funcionamiento de! compresor durante 15 minutos, a fin de
suavizar los componentes internos.
OUVERT
ABIERTO
.
NOTA:
//
//
,/
]
J
Si despues de 15 minutos la unidad no opera
correctamente, APAGUELA INMEDIATAMENTE
pOngase en contacto con el Centro de Servicio.
y
DespuOs de aproximadamente 15 minutos, coloque el
conmutador activado por presi6n en la posici6n
APAGADO.
Cierre la Ilave de descompresiOn. (vea D).
Coloque el conmutador activado por presiOn en la posiciOn
(ENCENDIDO). Hagalo girar hacia la derecha. E!
compresor comenzar8 a funcionar, Ilenara e! tanque hasta
la presi6n de desconexiOn y deiara de funcionar.
NOTA:
AI utilizar el aire comprimido, el interruptor de
presiOn arrancara automaticamente el motor.
NOTA:
Durante e! ciclo de adaptaciOn inicial, habr_ un olor
elOctrico leve como el motor cepilla el asiento. Esto es
norma! para !os motores universales y la voluntad
dura por cerca de 5 minutos.
11
i
OPERATING
INSTRUCTIONS
\ MODE
D'EMPLOI
\ INSTRUCCIONES
OPERATWAS
DAILY STARTUP
1.
2.
3.
4,
(see C),
OFF
A
Adiust
SHUTDOWN
1.
2.
3.
1
4.
1.
2.
3.
',,
Aiustez
',
200-2430
i
MODE D'EMPLOI
_ INSTRUCCIONES
ARR_T
1,
2.
3.
OPERATIVAS
]
1.
Coloque
e! conmutador
APAGADO
DIARIO
activado
Cierre
3.
H_galo girar hacia la derecha.
Enchufe el cord6n electrico.
la Have de descompresi6n
_
pot presi6n
en la posici6n
del tanque
(vea D).
E! motor
bomba
producen
quemaduras
durante
eJ6ctrico
akas temperaturas.
y otras
su funcionamiento.
y la
Para evitar
NO toque
Permita
el compresor
antes de manipular
o reaJizar e! servicio. Mantenga
los nidos abiados
del compresor
en todo momento.
Coloque
e! conmutador
ENCENDIDO
_ll
(vea
activado
pot presi6n
a
en la posici6n
C).
_AI
efectuar
un ajuste
desde
una presi6n
mas aJta a una mas baia, gire la perilla
la izquierda
hasta
despues
que sobrepase
gire a Ja derecha
e! aiuste
hasta alcanzar
a
deseado,
Ja presiOn
deseada.
No exceda la presi6n de operaci6n
de la
herramienta
o del accesorio
que est6 usando.
5.
Aiuste e! regulador
herramienta.
a la presi6n
de funcionamiento
de la
Co!oque
el conmutador
2.
APAGADO
Desenchufe
(yea A).
el cord6n
OUVERT
ABIERTO
D
CLOSE
",,
"
FERIVIE
SE CIERRAN
""-,
PARADA
1.
3.
A
(vea A).
2.
4.
OFF
activado
j"
]
por presi6n
en la posici6n
el6ctrico.
Reduzca la presi6n en el tanque a traves de Jamanguera
de salida. Tambi6n puede tirar del anil!o de la vSIvula de
alivio (vea E) y mantenerla abierta para aliviar la presi6n
en el tanque
_
El aire y la humedad que
escapan del tanque pueden arroiar desechos que
poddan causarle dafio en los ojos. AI abrir la Ilave de
descompresi6n use gafas de seguddad.
4.
Incline
mode!o)
eJ compresor
del tanque
o tanques.
B) para permitir
tanque.
200-2430
(si es necesario
para que el grifo de desag0e
Luego
que el agua
en caso de su
quede
en el fondo
abra el grife de desagLie
de la humedad
drene
(vea
del
13
J
MAINTENANCE
_ ENTRETIEN
MAINTENANCE
A
]
THE TANK
]
MANTENIMiENTO
]
J
i
1
ESSAI D'¢:TANCHEIT_:
\ MANTEN_MIENTO
_Para
evitar lesiones personales,
siempre apague y desenchufe e! compresor y alivie toda la
presi6n de a_re del sistema antes de realizar algOn tipo de
servicio en eI compresor de aire.
E! mantenimiento regular asegurara una operaci6n sin
problemas. Su compresor de aire con alimentaci6n ei6ctrica
representa Io meior en ingenieria y construcci6n; sin embargo,
aOn la maquinaria de meior calidad requiere un mantenimiento
peri6dico. Los elementos enumerados a continuaciSn deben
inspeccionarse de manera regular.
DESAGUE DEL TANQUE
_La
]
condensaci6n
se
._j_ tanque
cumular_
en el interior,
tanque. esta
Para humedad
evitar la corrosi6n
desde
debe ser del
drenada al final de cada dia de trabajo. AsegOrese de
utilizar protecci6n ocular. Alivie la presiOn de aire en
el sistema y abra la Ilave de descompresi6n que se
encuentra en e! fondo del tanque para drenar (Vea B
y D) en las p_ginas 11, 12 y 13.
NOTA: En climas frios, drene e! tanque despues de cada
uso a fin de reducir !os problemas por el congelamiento del
agua de condensaci6n.
REViSiON DE LA V.&LVULA DE ALIVlO
Tire de la valvula de alivio todos los dias para asegurarse
de que este operando correctamente y para eliminar cualquier
obstrucci6n posible de la misma.
DETECClON
DE FUGAS
Compruebe
que todas las conexiones
esten ajustadas.
Una pequeda fuga en cualquiera
de las mangueras,
o tuberia
reducira de manera substancial
e! rendimiento
de su
compresor
de mire. Si sospecha
la existencia
de una fuga,
rocie una pequeda cantidad de agua iabonosa
alrededor
de la
zona con una botella rociadora.
Si aparecen
burbuias, selle y
aiuste nuevamente
la conexi6n.
No aiuste demasiado.
ALMACENAMIENTO
1
Antes de almacenar e! compresor durante periodos
pro!ongados, use un soplete de aire para limpiar todo e! polvo
y suciedad de! compresor. Desconecte el cordon el6ctrico,
enrollandolo. Tire de la v_lvula de alivio de la presi6n para
liberar toda la presi6n del tanque. Elimine toda la humedad del
tanque. Cubra toda la unidad para protegerla de la humedad y
del polvo.
200-2430
Perform
maintenance
1
indicated
below,
ENTRET_EN
PERRODHQUE
i
les
..........................................
............................................
mNTERVALOS
Rearice el mantenimiento
Operaci6n
de alivio
Drenaje
200-2430
de todas
jour
jour
DE SERWCO
1
siguiente a los intervaros indicados a continuaci6n,
las v_lvutas
de la presi6n
del tanque
...............................................
..................................................
A diario
A diario
15
I [@Z_,_
Note:
TROUBLESHOOTmNG
PROBLEM
problems
CHART
1
POSSIBLE
CAUSE
SOLUTION
=
air
Close petcock
Compressor
or
does not
not large enough
Restricted check valve
Tank leaks
Valve leaks
Fittings leak
use
regulator
Replace regulator or internal parts.
parts.
Compressor
Low voltage
not large enough
Excessive
wire length
Consult electrician.
Contact
in pump
head
16
center.
Replace check valve, pressure switch bleeder valve.
Poor ventilation
-Lea king valve
Motor stalls
Low voltage
Defective pressure switch
bleeder valve
Replace pressure switch bleeder valve.
200-2430
problems
may have
POSSIBLE
relief
valve
opens
Tank
run
Tank
CAUSE
exceeded
normal
Contact
center.
similar
CHART
exceeds
stuck
preset
limit
protection
or circuit
has
breaker
tripped
Check
valve
stuck open
Remove
bleeder
pressure
unloaded
i Wrong
cord
valve
wire gauge
on
in extension
motor
200-2430
or replace.
i Check
for proper
Contact
Have checked
gauge
cord
length.
center.
center.
compressor
paint spray area
defective
motor
Have
checked
center.
17
]
Remarque
ou
OU
sans arr_t
avoir
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Fermer le robinet
simi[aires.
pas assez
A _Remplacer
immediatement
et arrets
sans
Fuite des raccords
Resserrer ou etancheifier
Fuite
d'air
regulation
Situation
normale
m
d'a#'.
se
([e fusible
grille)
trop
Surchauffe
18
ca[e
Tension
insuffisante
Consulter un electricien,
du
Tension insuffisante
200-2430
Remarque
: Lea probJ_mes
La
pression
pas
ne d_marre
La
pression
Contacter
demarre
Remplacer
fusible
circuit.
d'6vacuation
Peinture
internes
200-2430
de la culasse,
la pression
,, V6rifier
_, V6rifier
ARRET
V6rifier
tension
se r6armera
de
du
>>est acceptable.
le
en plagant
avant
Je levier
de red6marrer.
le calibre
du
du
nettoyer
d'6vacuation
d'une
Purger
la pression
D6monter,
en
pas.
de la rallonge.
trop Iongue
Mauvaises
pi6ces
du
n'a pas rel_ch6
rallonge
sous
agr66.
bloqu6
similaires.
normale
depasse
la Eimite pr@6gl6e
rnanocontacteur
la limite
avoir
POSSIBLE
Contacter
Contacter
agr6e.
agr66.
le
agr6e.
19
CUADRO
Nota:
Los prob[emas
de detecci6n
PROBLEMA
Presi6n baja o
insuficiente cantidad
aire.
o bien
e[
co_presor
no
de
DE DETECC[ON
de fa[[os pueden
DE FALLOS
tener causas y so[uciones
]
simHares.
CAUSA POSBLE
SOLUCJON
E! grifo de desagOe del tanque
est_ abierto
Cierre
Uso excesivo y prolongado de
aire
Disminuya
_l compresor no es
suficientemente grande
Verifique el requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que el
volumen por minuto (CFM) y la presi6n suministrados por e!
compresor, necesita un compresor mas grande. La mayoria de los
accesorios est_n clasificados a un 25 % del volumen real por
minuto en funcionamiento continuo.
VSIvula de retenci6n restringida
Quitela y limpiela o reemplacela.
Hay un orificio en la manguera
de aire
Revisela y reemplacela si es necesario.
el grifo de desagOe
la cantidad
de aire usada.
se
detieee
Fugas en el tanque
_Reer_place
inmediatamente
el ta":qque. NO
intente repararlo.
Arranque y detenci6n
excesivos, mientras no
se est_ usando.
Sellos expulsados
Reemplace todos los sellos defectuosos.
Fugas en la v8lvula
Reemplace las piezas desgastadas y vuelva a montar usando
sellos nuevos.
Las conexiones tienen fugas
Revise las conexiones con agua iabonosa. Apriete o vuelva a
sellar las conexiones que tengan fugas. NO LAS APRIETE EN
EXCESO.
Reemplace las piezas desgastadas y vuelva a montar usando
sellos nuevos.
Reemplace todos los sellos defectuosos.
Fugas de aire de[
regu[ador, o e[ regu[ador
no regu[a [a presi6n.
Piezas internas del regulador
sucias o darhadas
Reemplace el regulador o las piezas internas.
La [ectura de[
man6metro regu[ado
disminuye cuando se
est_ usando e[ accesorio
de aire.
Es norr:i_al
Si la presi6n disrninuye demasiado, ajuste el regulador mient:':as
use el accesorio.
El disyuntor se dispara
(los fusibles se queman)
con mucha frecuencia.
Bajo voltaje
El compresor
Longitud
Contrapresi6n
la bomba
20
grande
Proporcione la potencia adecuada. Si est_ usando un cable
el6ctrico, intente operar sin el.
excesiva
Conductos
Verifique e! requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que el
volumen por minuto (CFM) y la presi6n suministrados pot el
compresor, necesita un compresor m_s grande. La mayoria de los
accesonos estan clasificados a un 25 % del volumen real per
minuto en funcionamiento continuo.
no es
suficientemente
Consulte a une[ectricista.
del cable
de aire restringidos
en el cabezal
.Reemplace
conmutador
con un centro
de servicio
la valvula de retenci6n,
activado pot presi6n.
autorizado.
la valvula
de purga
con
200-2430
II-Im_,,_ _,
Nota:
Los problemas
de detecci6n
DE DETECCL6N
de fallos pueden
DE FALLOS
tenet causas y soluciones
similares.
PROBLEMA
CAUSA POSIBLE
SOLUCION
Sobrecalentamiento
Ventilaci6n deficiente
Reubique el compresor en un _rea donde haya aire fresco, seco y
con buena circulaci6n.
Superficies de enfriamiento
sucias
Limpie minuciosamente
bombay del motor.
Fugas en la vSrvula
Reemplace las piezas desgastadas y vuelva a montar usando
sellos nuevos.
IEI motor
La v_lvula
presi6n
se atasca.
de alivio
se abre.
de
todas las superficies de enfriamiento de la
Bajo voltaje
Proporcione la potencia adecuada.
V_Lvura de purga con
conmutador activado por presi6n
defectuosa
Reemplace la v_lvula de purga con conmutador activado por
presi6n.
La presiOn del tanque excedi6 la Comuniquese
)resi6n normal de operaci6n
con un centro de servicio autorizado.
El conmutador activado por
)resi6n se ator6
El motor
no funciona
La presiOn de! tanque excede el
limite preestablecido de!
conmutador activado por
)resi6n.
El motor arrancara automaticamente cuando la presi6n de! tanque
disminuya hasta un valor menor de la presi6n de activaci6n del
conmutador activado por presi6n.
E! protector de sobrecargas del
motor se dispar6
Deie que e! motor se enfrie, y el conmutador de sobrecargas se
restablecer_ automaticamente. Esto puede tardar vados minutos.
Fusible fundido o disyuntor
disparado
• Reemplace el fusible fundido o reajuste el disyuntor. No use
fusibles ni disyuntores de clasificaci6n mayor que la especificada
)ara su circuito de dedvaci6n.
• Verifique que el fusible sea adecuado. El fusible "Fusetron" tipo
T es aceptable.
• Verifique que el voltaje no sea bajo y que el tama_o del cable de
extensi6n sea adecuado.
• Desconecte otros dispositivos del circuito. Opere el compresor
en un circuito dedicado.
La v_lvula de retenci6n se
bloque6 en posici6n abierta
Quitela
La valvula de purga de presi6n
en el conmutador activado por
)resi6n no ha liberado la
)resi6n de caida
Purgue la linea moviendo la palanca del conmutador activado pot
)resi6n a la posici6n APAGADO antes de volver a arrancar. Si la
vSIvula de purga no se abre, reempl_cela.
Alambre
Verifique que el calibre y la Iongitud del cable de extensi6n sean
adecuados.
de calibre
inadecuado
en el cable o Iongitud excesiva
del cable de extensi6n
Conexiones
200-2430
electricas
sueltas
y limpiela
o reemplacela.
con un centro de servicio autorizado.
Pintura de pistola en las piezas
internas del motor
Haga que Io revisen en un centro de servicio. No opere el
compresor en un 8rea donde pinten con pistola.
Posiblemente
defectuoso
Haga que Io revisen en un centro de servicio.
el motor est_
21
OFTERMS
to
from
r#serv8
GLOSARIO
l/rain
Litros por minute; una unidad de la medida de flujo de aire.
Bar
Es una unidad de medida de la presi6n del aire.
Presi6n de conexi6n
Punto de presi6n baia fiiado en f_brica que arranca e! motor
de la bomba para voIver a presurizar el tanque de aire a una
presi6n mas elevada.
Presi6n de desconexi6n
Punto de presi6n alta fiiado en fabrica que impide que e!
motor de la bomba aumente la presi6n en el tanque por
encima de un cierto niveL
Bien ventHado
Un medio de proveer aire fresco para contrarrestar
de gases o los vapores peligrosos.
el escape
Circuito dedicado
Un circuito electrico reservado para uso exclusivo del
compresor de aire.
22
]
ASME
American Society of Industrial Engineers.
Indica que los componentes se fabricaron, probaron y
examinaron de acuerdo con las especificaciones establecidas
por ASME
La asociaci6n canadiense de los estAndares
Indica que los productos que hacen esta marca haber sido
fabricados, haber sido probados y haber examinado a los
est_ndares que son fijados per CSA.
La asociaci6n canadiense de los est_edares 0os
E.E.U.U.)
Indica que los productos que hacen esta marca haber
fabricado, probado y examinado a los estandares que son
fiiados por CSA. Estos productos tambien se conforman con
el est_ndar 1450 de U.L_
200-2430">