Kobalt (Coleman) Air Compressor, 200-2430, 215902 Hướng dẫn vận hành

Operator
Manual
_E._,_
OiHess,
_Fr_ct,
Sans
Single
I'huile,
_Jllspa_,i_, Sin aciete,
Ii_
Stage,
d'une
seul
etape,
etapa,
de Fop rateur
Drive,
a prise
de mando
Air
directe,
directo,
/ Manual
Compressors
compresseurs
compresores
d'air
electriques
IIFre_cfl ,& AVERTISSEMENT
: Lisez et veillez a bien comprendre toutes les consignes de s6curit6 de ce manuel avant
d'utiliser I'appareiL Toute derogation aux instructions contenues dans ce manue! peut entrainer I'annulation de la
garantie, causer des blessures et/ou des d6gSts mat6riels. Le fabricant NE SAURA 6tre tenu responsable de
dommages r6sultant de I'inobservation de ces instructions.
U.S.A.
200-2430
Rev A
12-04
OF CONTENTS
3
6
6
7
7
8
9
9
9
9
11
12
TABLE
CONSIGNES DE SI_CURITE ......................
VUE D'ENSEMBLE ..............................
E!6ments de base du compresseur d'air ..........
ASSEMBLAGE
.................................
Assemblage du compresseur
..................
COMMANDES DU COMPRESSEUR
................
SPECIFICATIONS DE L'ALIMENTATION
ELECTRIQUES
..............................
C_blage 61ectrique ...........................
Rallonges ...............................
Instructions de mise a la terre .................
RODAGE DE LA POMPE ........................
1
GLOSSARY
14
..........................
14
Valve
14
....................
12
12
CHART
.................
........................
14
14
15
16-17
22
DES MATIERES
4
6
6
7
7
8
9-10
9
9-10
10
11
MODE D'EMPLO! ...........................
Mise en marche quotidienne ..................
Arr_t .....................................
ENTRETIEN ..................................
Vidange du r6servoir ........................
V6rification de la soupape de d6charge
.........
Essai d'6tanch6it6 ..........................
Entreposage
..............................
ENTRETIEN PE_RIODIQUE ......................
DE_PANNAGE ..............................
GLOSSAIRE ..................................
12-13
12
13
14
14
14
14
14
15
18-19
22
2
5
6
6
7
7
8
10
10
10
10
11
13
1
13
13
14
14
14
14
14
15
20-21
22
200-2430
1_E,,_h
SAFETY
GUmDELINES
_
_
- A POTENTIAL
HAZARD THAT WiLL CAUSE SERIOUS iNJURY OR LOSS OF LIFE.
- A POTENTIAL
- A POTENTIAL
A_
1.
2.
3.
4.
8.
9.
200-2430
7.
_NJURY OR DAMAGE TO EQUIPMENT,
10. RiSK OF BURSTING.
or pvc pipe
5.
6.
7.
shock,
do not expose
to
3
DE SECURITE
i
I
Les informations suivantes concernent VOTRE SECURITE et LA PROTECTION DU MATERIEL CONTRE LES PANNES. Pour vous aider
identifier la nature de ces informations, nous utilisons les symboles suivants. Veuillez lire le manuel et pr6ter attention _ ces sections.
_
A
- DANGER POTENTIEL
POUVANT
ENTRAi'NER DE GRAVES BLESSURES
- DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES
_
- DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES
L'ENDOMMAGEMENT
1.
3.
4.
5.
2.
3.
4
MOYENNEMENT
GRAVES OU
RISQUE DE BRULURE. Les temperatures elev6es
sont produites par la pompe et la tubulure. Pour 6viter
toute brOlure ou d'autres blessures, NE TOUCHEZ
PAS la pompe, le distributeur ou le tube de transfert
tandis clue la pompe fonctionne. Laissez-les refroidir
avant de les manipuler ou de proc6der a leur
entretien. Ne laissez ]amais les enfants s'approcher du
compresseur.
RISQUES D'JNCENDIE OU D'EXPLOSJON. Ne
jamais vaporiser de liquides inflammables dans un
RISQUE D'¢:CLATEMENT. La rouille peut affaiblir le
r6servoir. Purger !'eau de condensation du r6servoir
apr6s chaque usage afin de reduire la corrosion. Si
une fuite est d6cel_e, remplacer le r6servoir
imm6diatement. Ne soudez pas, ne percez pas ou ne
modifiez pas le r6servoir d'air de ce compresseur. La
soudure ou des modifications sur le reservoir du
compresseur d'airpeut sensiblement alt6rer sa solidit6
et causer des conditions d'utilisation extr6mement
dangereuses. La soudure ou la modification
quelconque du r6servoir entra_nera I'annulation de la
garantie.
RISQUE DE CHOC ELECTRJQUE. Un electricien
agr66 doit installer le c_blage conform6ment aux
codes d'61ectricit8 nationaux et !ocaux. N'utilisez
jamais un compresseur d'air 61ectrique a !'ext6rieur
quand il pleut ou sur une surface mouillee sous peine
de vous exposer a une dScharge 81ectrique.
RISQUE DE BLESSURE. Cet appareil se met en
marche automatiquement. Arr6ttez TOUJOURS le
compresseur, d6branchez-le de la prise de courant et
purgez toute la pression du circuit avant de proc6der
Fentretien du compresseur ou Iorsque vous ne Futilisez
pas. N'utilisez pas !'appareil sans les protections ou le
garde-courroie. Ris/que de blessures graves en cas de
contact avec les p_eces en mouvement !
RISQUE D'ECLATEMENTN6rifiez
les sp6cifications
de pression maximum recommandees par le fabricant
pour les outils et les accessoires pneumatiques. La
pression de sortie du compresseur doit 6tre regl6e de
fagon a ne jamais d6passer la pression maximum
nominale de !'outi!. Depressurisez entierement le tuyau
avant de raccorder ou de debrancher des accessoires.
RISQUE RESPIRATOIRE. Veillez a lire toutes les
6tiquettes quand vous pulv6risez de la peinture ou des
mat6riaux toxiques, et suivez les consignes de
s6curit6. Utilisez un masque a gaz si vous risquez
d'inhaler le produit pulv6ns6. Lisez routes les
instructions et veillez 8 ce que le masque a gaz assure
votre protection.
RISQUE DE BLESSURE AUX YEUX. Porter touiours
des lunettes de s6curit6 homo!oguees ANSI Z87.1 Iors
de I'utilisation d'un compresseur d'air. Ne dirigez
]amais une buse ou un pulverisateur vers quelqu'un ou
une quelconque partie du corps. Ce mat6riel peut
causer des Messures graves si le produit vaporis6
p6n6tre dans la peau.
9.
!1.
Pour assurer une ventilation correcte pour le
refroidissement, le compresseur doit 6tre place a une
distance minimum de 31 cm (12 pouces) du mur le
plus proche, clans une zone bien a6r6e.
RISQUE AUDmR
Porter toujours des protecteurs
d'oreilles en utilisant un compresseur d'air. Dans le cas
contraire, il y a risque de perte d'audition.
12. RISQUE RESPRATOIRE.
Ne iamais inhaler I'air
comprim6 d'un compresseur. II ne convient pas a la
respiration.
13. Le cordon de secteur sur ce produit contient le ill, un
produit chimique connu de !'etat de la Californie pour
causer le cancer, et la naissance deserte ou I'autre mal
reproducteur. Mains de lavage apres manipulation.
Vidangez tous les iours I'humidit6 accumul6e darts le
r6servoir. Pour 6viter la corrosion, le r6servoir doit 6tre
propre et sec.
Tirez tousles iours sur Fanneau de la soupape de
d6charge pour vous assurer qu'elle fonctionne
correctement et 61iminer toutes les obstructions
possibles de la soupape.
RISQUE D'ECLATEMENTo Ne r6glez iamais la
soupape de d6charge ou le manostat sous peine
d'entrainer I'annulatk3n de toutes les garanties. Ces
pi6ces ont 6t6 pr6r6gl6es en usine de mani6re
fournir la pression maximum. La modification du
manostat ou de la soupape de decharge peut entrainer
des blessures ou des d6g_ts mat6riels.
10. RISQUE D'¢:CLATEMENT.N'utilisez
pas de tuyaux en
plastique ou en PVC pour Iair comprim& Utilisez
uniquement des tuyaux et des raccords en acier
galvaqise pour le circuit de distribution de I'air
compnme.
4.
1.
GRAVES VOIRE MORTELLES.
DE L'APPAREIL
manostat produisent des 6tince!les pendant le
endroit confine. IISiest
fonctionnement.
lesnormal
etincelles
que entrent
le moteur
en et
contact
le
avec les vapeurs d'essence ou d'autres solvants,
ces vapeurs peuvent s'enflammer et causer un
incendie ou une explosion. Utilisez touiours le
compresseur dans une zone bien a6r6e. Ne fumez
pas quand vous pulv6risez. Ne pulv6risez pas en
presence d'6tincelles ou d flammes. Placez le
compresseur aussi loin que possible de la zone de
pulv_risation.
2.
OU LA MORT.
Si vous transportez le compresseur, fixez-le bien.
Avant de le transporter, il faut d'abord d6pressuriser
reservoir.
le
Prot6gez le tuyau d'air contre les risques
d'endommagement et de perforation. Inspectezde
chaque semaine pour d6celer toute trace de faiblesse
ou d'usure et remplacez-le au besoin.
6.
Pour r6duire les risques de decharge 61ectrique,
prot6gez !'appareil de la pluie. Entreposez-le
I'int6rieur.
200-2430
]
1.
- UN POSIBLE RIESGO QUE OAUSARA LESlONES GRAVES O LA PC:RDIBA DE LA VIDA.
- UN RIESGO POTENOIAL QUE PODRiA PROVOCAR GRAVES LESlONES O MUERTE.
- UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRIA PROVOCAR LESIONES LEVES O BANAR EL EQUIPO.
3.
4,
7,
2.
6,
8,
9,
12. RIESGO
,&
1.
2.
3.
5.
6.
7.
las
la
5
OVERVIEW
F_E,_!;_i,_
BASIC
\ VUE D'ENSEMBLE
OiHess air compressors
do not require any oil
\ RESUMEN
]
_
GENERAL
_,:,_'_,
IELEMENTS DE BASE DU COMPRESSEUR D'AIR]
Les compresseurs d'air sans huile sont lubrifi6s a I'usine
et ne requierent aucun huilage.
Les 616ments de base du compresseur d'air sent le
moteur 61ectrique, la pompe, le manostat et le reservoir.
Le moteur eJectrique (A) actionne la pompe. Le moteur
61ectrique est 6quip6 d'un limiteur de surcharge
r6enclenchement automatique. Si le moteur surchauffe, le
limiteur coupe I'alimentation pour 6viter d'endommager le
moteur. Lorsque le moteur est suffisamment refroidi, il
red6marre automatiquement.
La pompe (B) comprime !'air.
Le reservoir (C) contient I'air comprim6.
Le manostat (D) arrete le moteur et libere la pression
d'air dans la pompe et le tube de transfert quand la pression
dans le r6servoir atteint la pression de fermeture. Au fur et
mesure que I'air comprime est utilise et que le niveau de
pression dans le reservoir baisse iusqu'a la pression
d'ouverture, le manostat remet le moteur en marche
automatiquement, sans avertissement, et la pompe reprend la
compression d'air.
COMPONENTES
COMPRESOR
BASlCOS
DE AtRE
de presi6n
(yea D) apaga
e! motor
AI ir us_ndose
el aire.
DEL
basicos
de aire son e!
un reaiuste
automatico.
contra
y
el
(vea B) comprime
hacia
el
6
(vea C) almacena
la
el aire comprimido.
200-2430
[
ASSEMBLY
ASSEMBUNG
1.
2.
3.
4.
JASSEMBLAGE
THE COMPRESSOR
,& _:La
5.
c.
2.
DU COMPRESSEUR
3.
Si cela est necessaire pour votre modele, instalbz la
poignee (A) en ins@ant les extr6mit6s dans la base et en
les fixant a I'aide des boulons (B) fournis (Fig. 2). Apriete
los pernos contra la base con una Ilave de 3/8" (no
induida).
Positionnez le compresseur conformement aux
recommandations suivantes :
4.
a.
b.
c.
200-2430
4.
J
10).
b.
Le carton doit contenir:
compresseur d'air
poignee
manue! de I'operateur et manuel de pieces
Verifiez !'etiquette du numero de serie du compresseur
pour vous assurer qu'il s'agit bien du modele command6 et
que la pression nominale est conforme a I'utilisation
prevue.
1
3.
Sortez le compresseur d'airde sa bo_te. Inspectez-le pour
vous assurer qu'il n'est pas endommag6. S'i a et6
endommage pendant le transport, r6f6rez-vous
I'etiquette de transport et declarez les dommages aux
transporteur. Faites cette demarche immediatement 6tant
donne les delais limites des demandes d'indemnisation.
2.
DEL COMPRESOR
_
1.
Enlever le compresseur de la pallette d'expedition ou
du carton et le placer sur une surface solide et de
niveau. Le compresseur doit 6tre de niveau pour
assurer un bon drainage de I'humidit6 du reservoir.
Raccorder le tuyau pneumatique (non indus) a la sortie du
compresseur (voir article F, p. 8).
MONTAJE
b.
en
d.
a.
5.
palette d'exp6dition
n'est pas
con_ue pour servir de base & un compresseur
marche.
c.
A
Placez le compresseur pres d'une prise de courant
mise a la terre (voir INSTRUCTIONS DE MISE
,_,LA TERRE, p. 10).
Le compresseur doit 6tre situe a au moins 12 pouces
(31 cm) du mur ou de tout obiet faisant obstruction,
darts un endroit propre et bien a6r6 pour assurer une
circulation d'air suffisante et un bon refroidissement.
Dans des climats froids, entreposez les compresseurs
portatifs darts un b_timent chauffe Iorsqu'ils ne sont
pas en service pour reduire les problemes de
lubrification, de demarrage du moteur et de gel de
I'eau produite par condensation.
7
Manostat (voir A)
Cet interrupteur met en marche le compresseur. II est
actionne manuellement, mais, s'il se trouve sur la position ON,
le compresseur se met en marche ou s'arr6te
automatiquement, sans avertissement, en fonction de la
demande d'air. Reglez TOUJOURS cet interrupteur sur la
position OFF quand vous n'utilisez pas le compresseur et avant
de le d6brancher.
Sortie d'air (voir F)
Raccorder le tuyau pneumatique NPT de 6.35 mm (1/4 po)
cette sortie.
[_--!lsr_,._,
Soupape de d_charge (voir B)
Si le manostat n'arr6te pas le moteur quand la pression
atteint le niveau pr6d@ini, cette soupape s'ouvre
automatiquement pour 6viter toute surpressurisation. Pour
I'actionner manuellement, tirez sur son anneau afin de lib6rer la
pression d'air dans le r6servoir.
tVianom#tre du r_servoir (voir C)
Ce manometre mesure le niveau de pression d'air dans le
r6servoir. L'utilisateur ne peut pas regler ce manometre et il
n'indique pas la pression dans la conduite.
DU COMPRESSEUR
l
1
Vaivula de alivio de presi6n (vea B)
Si el interruptor de presi6n no apaga e! motor cuando la
presi6n alcanza el nivel de desconexi6n, esta valvula se abrira
automaticamente para evitar una sobrepresi6n. Para accionarla
manualmente, tire del anillo en la v_lvula de alivio de la presi6n
del aire en el tanque.
in
[lll:_e_,
i
D
C
B
en
A
E
F
R#gutateur de pression d'air (voir D)
Le r6gulateur de pression d'air permet de r6gler la pression
de la conduite de I'outil que vous utilisez.
,& _Ne
d6passez jamais la pression
maximum nominale de I'outil.
Tournez le bouton dans le sens des aigui!les d'une montre
pour augmenter la pression et dans le sens inverse pour la
r6duire.
tVianometre de pression r_gulee (voir E)
Ce manometre mesure la pression de sortie r6gulee.
8
200-2430
ELECTRICAL
POWER REQUIREMENTS
SPECIFICATIONS
DE L'AUMENTATION
€:LECTRIQUE
REQUERIMIENTOS
DE ALJMENTACI6N
ELC:CTRICA
ELECTRICAL
WIRING
]
]
INSTRUCTIONS
¢:LECTIQUE
Pour vous renseigner sur les normes d'intensite et de
tension de Fapparei!, r6f6rez-vous a 1'6tiquette du numero de
serie du compresseur d'air.
UtiHsez un circuit s_par_
Pour obtenir te meiHeur rendement possible et une
raise en marche fiable, le compresseur
d'air doit _tre
instaH_ sur un circuit separ_, aussi pros que possiMe
d'une bofte a fusibles ou d'un disjoncteur.
Le compresseur
utilise toute la capacit6 d'un circuit a usage domestique typique.
Si d'autres appareils 61ectriques tirent du courant sur le circuit
du compresseur, i! est possible que le compresseur ne puisse
pas d6marrer. Si la tension est insuffisante ou si le circuit est
surcharg6, le d6marrage risque d'Stre lent et d'entratner en
cons6quence le d6denchement du disjoncteur ou de
I'interrupteur de remise en marche du moteur, surtout s'il fait
froid.
REMARQUE : II est recommand6 d'utiliser un disjoncteur.
Si le compresseur est branch6 sur un circuit prot6g6 par un
fusible, utilisez des fusibles temporis6s a double el6ment (Buss
Fusetron de type <<T>>
seulement).
RALLONGES
]
]
REMARQUE : Evitez d'utiliser des rallonges.
Pour obtenir un rendement optimum, branchez le c_ble
d'alimentation du compresseur directement sur une prise de
courant mise a la terre. N'utilisez pas de rallonge sauf
n6cessit6 absolue. Utilisez plut6t un tuyau flexible plus long
pour atteindre la zone o_ I'air est n6cessaire.
S'il I'utilisation d'une ral!onge est inevitable, le cordon
61ectrique ne doit pas d6passer 30 m (100 pi) et doit 6tre d'un
calibre minimum de 12 (AWG). N'utilisez pas une rallonge de
calibre 16 ou 14.
Figure
.._ _
1
9
I
SPC:CIFICATIONSDE L'ALIMENTATION E_LECTRtQUEREQUERIMIENTOS
RALLONGES
Continue
]
UtiEisez seulement une rallonge a 3 fils munie d'une prise de
terre a 3 lames et une prise de courant a 3 fentes dans laqueHe Ea
prise peut 6tre branchee. Veilbz ace que la raHonge que vous allez
utiEiser soit en bon etat. Une rallonge de dimension inf@ieure a celle
preconis6e causera une baisse de tension sur la ligne qui se
soldera par une perte de puissance et une surchauffe. Plus le
calibre est petit, plus la rallonge doit 8tre grosse.
1
DE MISE ,_ LA TERRE
i
iNSTRUCTiONS
Ce produit doit 6tre mis a la terre. En cas de court-circuit
6Iectrique, la mise a la terre reduit bs risques de d6charges
6bctriques
en fournissant un fil par lequel le courant electrique peut
s'6chapper.
Ce produit est 6quip6 d'un c_ble d'alimentation
muni d'un fil de
terre et d'une fiche de terre appropriee. Cette fiche doit _tre
branch6e sur une prise de courant qui a 6t6 mise a la terre et
install6e conformement
a toutes les normes et d6crets Iocaux.
DE ALIMENTACION ELECTRJCA
_k _
L'installation incorrecte de la fiche de
terre risque de provoquer des d6charges 61ectriques. En
cas de remplacement necessaire du cSble ou de la fiche,
ne branchez pas le fi! de terre sur I'une des lames plate.
Le fi! de terre est recouvert d'une gaine d'isolement verte
avec ou sans rayures jaunes.
_ll
_
Figure 1
_
Prise de courant mise
la terre
Tomacorriente puesta
a tierra
i
115 VOLTS
15 AMPERES
115 VOLTIOS
15 AMPERI©S
Fiche
Tap6n
10
de!
CABLEADO EL_:CTRICO
incorrecta
Ce produit est congu pour fonctionner sur un circuit d'une
tension nominale de 115 volts. Un c_ble muni d'une prise de terre,
comme illustre ici, doit 6tre utilis&
Veillez _ ce que le compresseur soit branche sur une prise de
courant compatible avec la fiche (Figure t ). N'utilisez pas
d'adaptateur avec ce produit.
Si vous ne comprenez pas les instructions de mise a la terre
ou si vous doutez que le compresseur soit correctement mis a la
terre, consultez un ebr-tricien qualifi& Ne modifiez pas la fiche
fournie avec I'apparei! ; si elb ne s'adapte pas a la prise de courant,
faites installer une prise de courant correcte par un 61ectricien
qualifi&
1
1
DE LA BOMBA
2.
3.
4.
NOTE:
5.
6.
7.
NOTE:
NOTE:
OFF
A
RODAGE DE LA POMPE
1.
2.
Placer le manocontacteur en position ARRET (A).
Ouvrez le robinet de purge (B). Tourner le bouton vers la
droite.
3. Branchez le cordon d'alimentation.
4. Tourner le manocontacteur en position MARCHE (C).
Le compresseur d0marre. Laissez tourner pendant 15
minutes pour roder les pieces internes.
REMARQUE :
Si apres 15 minutes I'appareil ne fonctionne
pas correctement, ARRETEZ-LE
IMMEDIATEMENT et contactez le service
apres-vente.
5. Apres environ 15 minutes, tourner le manocontacteur en
position ARRI_T.
6.
Fermez le robinet de purge (D).
7. Tourner le manocontacteur en position MARCHE. Tourner
vers la droite. Le compresseur dOmarre et remplit le
rOservoir jusqu'a la pression de fermeture, puis s'arr_te.
REMARQUE:
REMARQUE:
2.
3.
4.
200-2430
D
CLOSE
",
",,
/J
"--_ .......
5.
balaye le siege. C'est normal pour les
moteurs universels et la volonte durent
pendant environ 5 minutes.
6.
7.
OUVERT
ABIERTO
.
NOTA:
Une fois que suffisamment d'air comprim6
est utilise, le manostat relance
automatiquement le moteur
Pendant le cycle rodage initial, il y aura une
10gere odeur electrique comme le moteur
//
//
,/
]
J
y
NOTA:
NOTA:
11
i
OPERATING
INSTRUCTIONS
\ MODE
D'EMPLOI
\ INSTRUCCIONES
OPERATWAS
DAILY STARTUP
1.
2.
3.
4,
(see C),
OFF
A
Adiust
pressure
SHUTDOWN
1.
2.
3.
1
4.
1.
2.
3.
',,
Placer le manocontacteur en position ARRET (A).
Fermez le robinet de purge du r6servoir (D). Tourner vers
la droite.
Branchez le cordon d'alimentation.
5,
Aiustez
',
le r6gulateur
sur la pression
d'utilisation
de I'outiL
_La
pompe et le moteur
61ectrique produisent des temp6ratures 61ev6es.
Pour 6v[ter les brOlures et autres blessures, NE
touchez PAS le compresseur quand i! est en marche.
Laissez-le refroidir avant de le man[puler ou
d'effectuer son entretien. Ne laissez jamais les
enfants s'approcher du compresseur.
4.
Tourner le manocontacteur
en position MARCHE (C).
_i__
Pour passer d'une
pression 6levee a une pression plus basse, tournez le
bouton dans le sens contraire des aigui!les d'une
montre au-dela du r6glage de pression d6sir6, puis
tournez-[e dans le sens des aigui!les dune montre
pour atteindre la pression desir6e. Ne pas depasser la
pression de fonctionnement de routil ou de
I'accessoire utilis6.
12
200-2430
i
MODE D'EMPLOI
_ INSTRUCCIONES
ARR_T
1,
2.
3.
OPERATIVAS
]
Placer le manocontacteur en position ARRI_T (A),
D6branchez le cordon d'alimentation.
Reduisez la pression dans le r6servoir par Forifice de
sortie du tuyau. Vous pouvez 6gabment tirer sur Fanneau
de la soupape de decharge (E) et la maintenir ouverte
pour lib@er la pression dans le r6servoir.
_
L'air et Fhumidit6 qui s'6chappent
peuvent proieter des particules pouvant causer des
bbssures aux yeux. Portez des lunettes de protection
Iorsque vous ouvrez Eerobinet de purge.
4.
Incliner L6g@ement le compresseur (si cela est n6cessaire
pour votre modele) afin que le robinet soit en bas du/des
r6servoirs. Ouvrez le robinet (voir B) pour purger toute
I'humidit6 accumul6e dans le reservoir.
ARRANQUE
1.
Coloque
e! conmutador
APAGADO
DIARIO
3.
la Have de descompresi6n
_
pot presi6n
(vea D).
E! motor
bomba
producen
quemaduras
durante
akas temperaturas.
lesiones,
y la
Para evitar
NO toque
Permita
que se enfrie
e! conmutador
(vea
pot presi6n
a
C).
_AI
efectuar
un ajuste
desde
una presi6n
hasta
gire a Ja derecha
e! aiuste
hasta alcanzar
a
deseado,
Ja presiOn
a la presi6n
de la
Co!oque
2.
APAGADO
Desenchufe
OUVERT
ABIERTO
D
CLOSE
",,
"
FERIVIE
SE CIERRAN
""-,
PARADA
1.
3.
A
(vea A).
2.
4.
OFF
j"
]
por presi6n
4.
Incline
mode!o)
(si es necesario
drene
(vea
del
13
J
MAINTENANCE
MAINTENANCE
A
]
THE TANK
]
MANTENIMiENTO
]
J
STORAGE
Before storing the compressor for a prolonged period, use
an air b!ow gun to clean all dust and debris from the
compressor. Disconnect the power cord and coil it up. Pull the
pressure relief valve to release all pressure from the tank.
Drain all moisture from the tank. Cover the entire unit to protect
it from moisture and dust.
ENTRETIEN
LIk _Pour
6viter les risques de
blessures, arr6tez et debranchez toujours le compresseur
et lib6rez toute la pression d'air dans le circuit avant
de proc6der a I'entretien.
L'entretien regulier de Fapparei! permettra d'assurer un
fonctionnement sans problemes. Votre compresseur d'air
61ectrique est un appareil de haute qualit6 ; toutefois, m6me les
machines de haute qualit6 necessitent un entretien p6riodique.
Les composants 6numer6s ci-dessous doivent 6tre inspect6s
r6qulierement.
WDANGE DU RESERVOIR
_ll _De
la condensation se
forme dans le reservoir. Pour 6viter la formation de
corrosion depuis !'int6rieur du r6servoir, cette
condensation doit 6tre 6vacuee a la fin de chaque
journ6e de travai!. Veillez a porter des lunettes de
protection. Liberez la pression d'air dans le circuit et
ouvrez le robinet de purge en bas du reservoir pour
vidanger (Voir Bet D) aux pages 11, 12 et 13.
REMARQUE : Dans les climats froids, purger le r6servoir
apr6s chaque utilisation afin de r6duire les problemes de gel
d'eau de condensation.
14
i
Assurez-vous que tousles raccords sont serres. Le
rendement de votre compresseur peut _tre r6duit de maniere
significative en pr6sence d'une petite fuite d'air dans les tuyaux
flexibles, ou les raccords de tuyauterie. Si vous suspectez une
fuite, vaporisez un peu d'eau savonneuse autour de la zone. Si
des bulles apparaissent, r6parez ou remplacez le composant
defectueux. Ne serrez pas trop.
ENTREPOSAGE
_,_h
VERIFICATION DE LA SOUPAPE DE D#CHARGE]
Tirez chaque jour sur la soupape de decharge pour vous
assurer qu'elle fonctionne correctement et 61iminer toutes les
obstructions 6ventuelles.
Avant d'entreposer le compresseur pour une p6riode
prolong6e, utilisez une soufflette pour nettoyer toute la
poussiere et tous les debris du compresseur. D6branchez le
cordon d'alimentation et enroulez-le. Tirez sur la soupape de
d6charge pour libSrer toute la pression darts le r6servoir.
Evacuez toute I'humidit6 du reservoir. Couvrez tout I'appareil
pour le prot6ger de I'humidit6 et de la poussiere.
1
ESSAI D'¢:TANCHEIT_:
\ MANTEN_MIENTO
]
condensaci6n
se
DE FUGAS
ALMACENAMIENTO
1
Perform
maintenance
1
indicated
below,
PERRODHQUE
i
Effectuez I'entretien suivant aux intervalles indiqu6s ci-dessous,
Faites
fonctionner
-soupapes
Vidangez
les
de d_charge
te r_servoir
..........................................
............................................
mNTERVALOS
200-2430
de todas
jour
Chaque
jour
DE SERWCO
1
las v_lvutas
Chaque
...............................................
..................................................
A diario
A diario
15
I [@Z_,_
Note:
TROUBLESHOOTmNG
PROBLEM
problems
CHART
1
POSSIBLE
CAUSE
SOLUTION
=
Low pressure
enough
air
Close petcock
Compressor
or
does not
not large enough
Restricted check valve
Tank leaks
Valve leaks
Fittings leak
use
regulator
Replace regulator or internal parts.
parts.
Compressor
Low voltage
not large enough
Excessive
wire length
Consult electrician.
air passages
in pump
head
16
center.
Replace check valve, pressure switch bleeder valve.
Poor ventilation
-Lea king valve
Motor stalls
Low voltage
Defective pressure switch
bleeder valve
Replace pressure switch bleeder valve.
200-2430
PROBLEM
Pressure
problems
may have
POSSIBLE
relief
valve
opens
Tank
run
Tank
causes
CAUSE
pressure
exceeded
normal
center.
pressure
Pressure
Motor
similar
CHART
pressure
pressure
exceeds
stuck
preset
limit
protection
or circuit
has
breaker
tripped
Check
valve
stuck open
Remove
Pressure
bleeder
pressure
unloaded
i Wrong
cord
valve
wire gauge
on
in extension
connections
motor
parts
Possible
200-2430
or replace.
i Check
for proper
Have checked
gauge
cord
length.
center.
center.
compressor
paint spray area
defective
motor
Have
checked
center.
17
]
Remarque
: Les prob[_mes
PROBL#:ME
Faib[e pression
manque d'air
ou
OU
compresseur
fonctionnant
sans arr_t
de d_pannage
peuvent
avoir
des causes
et des solutions
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Robinet de reservoir ouvert
Fermer le robinet
simi[aires.
Usage excessif d'air
Reduire I'utilisation d'air comprime.
Compresseur
puissant
Verifier le debit d'air requis pour [es accessoires. S'il est superieur
au debit PCM eta la pression foumis par [e compresseur, ce[ui-ci
doit etre plus puissant. La p[upart des accessoires sont evalues
25 % de bur debit PCM reel en fonctionnement continu.
pas assez
Clapet de retenue obstrue
Demonter, nettoyer ou remplacer le clapet.
Fuite d'un tuyau pneumatique
Verifier ou remplacer au besoin.
Fuite du reservoir
A _Remplacer
immediatement
le reservoir.
NE PAS tenter une reparation.
Demarrages
frequents,
utHisation
et arrets
sans
Eclatement d'un joint
Remplacer les ioints defectueux.
Fuite de soupape
Remplacer les pieces usees et installer de nouveaux joints.
Fuite des raccords
Verifier les raccords a I'eau savonneuse.
les raccords. NE PAS TROP SERRER.
Resserrer ou etancheifier
Remplacer les pieces usees et installer de nouveaux joints.
Remplacer les ioints defectueux.
Fuite
d'air
du r_gu[ateur
ou mauvaise
de [a pression
regulation
La lecture
du manom_tre
chute [ors de ['utHisation
Remplacer le regulateur ou ses pieces internes.
Situation
Si la pression chute trop, ajuster le regulateur pendant I'utilisation
de I'accessoire.
normale
m
d'a#'.
Le dis]oncteur
se
d_c[enche
([e fusible
grille)
souvent.
trop
Surchauffe
Le moteur
18
Pieces du regulateur sales ou
endommagees
ca[e
Compresseur pas assez
]uissant
Verifier le debit d'air requis pour les accessoires. S'i[ est superieur
au debit PCM eta [a pression fournis par le compresseur, ce[ui-ci
doit etre plus puissant. La plupart des accessoires sont eva[ues
25 % de bur debit PCM reel en fonctionnement continu.
Tension
Fournir la tension adequate. Si une rallonge est utilisee, essayer
sans,
insuffisante
C_bles electriques trop longs
Consulter un electricien,
Voies d'air obstruees
Contacter un centre d'entretien agree.
Contre-pression
de la pompe
Remplacer le c[apet de retenue et la soupape d'evacuation
manocontacteur.
dans la culasse
du
Manque d'aeration
Replacer le compresseur
bonne circulation d'air.
dans un endroit frais, sec et offrant une
Surfaces de refroidissement
sales
Nettoyer les surfaces de refroidisse]ment de la pompe et du
moteur.
Fuite de soupape
Remplacer les pieces usees et installer de nouveaux ioints.
Tension insuffisante
Fournir la tension adequate.
Soupape d'evacuation du
manocontacteur defectueuse
Remplacer la soupape d'evacuation du manocontacteur.
200-2430
Remarque
: Lea probJ_mes
PROBL#ME
La soupape
de d_pannage
CAUSE
de s_ret_
La
pression
pas
ne d_marre
La
pression
et des soJutions
un centre
d'entretien
du r6servoir
du
iLe moteur
demarre
automatiquement
surcharge s'est
r6servoir chute
manocontacteur.
de retenue
Remplacer
fusible
circuit.
d'6vacuation
manocontacteur
la pression
Calibre
Peinture
du fil ou
connexions
vaporis6e
internes
PossibiJit6
defectueux
200-2430
la pression
le fusible
,, V6rifier
le fusible
_, V6rifier
la faible
ou r6armer
Je conduit
position
ARRET
V6rifier
tension
se r6armera
le disioncteur.
Ne pas utiliser
de
a la puissance
du
>>est acceptable.
et le caJibre de la rallonge.
Faire fonctionner
le
ou remplacer.
en plagant
avant
Je levier
de red6marrer.
si elle ne s'ouvre
le calibre
du
du
valeur superieure
nettoyer
d'6vacuation
d'une
les autres appareils
du circuit.
sur un circuit reserv6.
Purger
la pression
refroidir et le limiteur de surcharge
apres quelques
minutes.
ou de disioncteur
D6monter,
Iorsque
d'enclenchement
et la Iongueur
du manocontacteur
Remplacer
en
la soupape
trop Iongue
Mauvaises
pi6ces
du
rallonge
est bloqu6
sous
Laisser le moteur
automatiquement
,_ D6brancher
compresseur
La soupape
agr66.
bloqu6
iFusible grille ou disjon_eur
declench6
Le clapet
ouvert
similaires.
normale
depasse
la Eimite pr@6gl6e
rnanocontacteur
LeEimiteurde
d6clench6
des causes
SOLUTION
du r6servoir
la limite
Manocontacteur
Le moteur
avoir
POSSIBLE
d6passe
a'ouvre
peuvent
sur les
du moteur
de moteur
un centre
un centre
compresseur
Contacter
dans
un centre
d'entretien
agr6e.
d'entretien
agr66.
Ne pas faire fonctionner
le
I'aire de peinture.
d'entretien
agr6e.
19
CUADRO
Nota:
Los prob[emas
de detecci6n
no
de
DE DETECC[ON
DE FALLOS
]
simHares.
CAUSA POSBLE
SOLUCJON
Uso excesivo y prolongado de
aire
Disminuya
VSIvula de retenci6n restringida
de aire usada.
se
detieee
_Reer_place
inmediatamente
Fugas de aire de[
regu[ador, o e[ regu[ador
no regu[a [a presi6n.
Es norr:i_al
Bajo voltaje
Longitud
Contrapresi6n
la bomba
20
grande
excesiva
no es
suficientemente
Consulte a une[ectricista.
Comuniquese
de
autorizado.
la valvula
con
200-2430
II-Im_,,_ _,
Nota:
de detecci6n
DE DETECCL6N
DE FALLOS
similares.
PROBLEMA
CAUSA POSIBLE
SOLUCION
IEI motor
La v_lvula
presi6n
se atasca.
de
Bajo voltaje
La presiOn del tanque excedi6 la Comuniquese
)resi6n normal de operaci6n
Quitela
200-2430
sueltas
Comuniquese
21
OFTERMS
to
from
GLOSSAIRE
CFM
Pieds cubes par minute ; une unite de mesure de debit d'air.
Bar
Unite de mesure de pression d'air.
Pression d'ouverture
Point de pression bas regle en usine qui met en marche le
moteur de la pompe pour remettre sous pression I'air dans le
reservoir.
Pression d'arr#t
Point de pression haut regle en usine qui arr_te le moteur de
la pompe et la hausse de pression dans le reservoir au-dela
d'un certain niveau.
DES TERMES
ASME
American Society of Mechanical Engineers (Societe
americaine des ingenieurs mecaniciens)
Indique que les composants sont fabriques, test6s et
examines selon les hermes definies par I'ASME.
CSA
L'association canadienne de normes
Indique que les produits qui font avoir examinee cette
inscription avoir ete fabriquee, testee et aux normes qui sont
fixees par CSA.
Bien a6r6
Qualifie un endroit oQ les gaz d'echappement
sent remplaces par de I'air frais.
Circuit
ou les vapeurs
r#serv8
Circuit electrique reserve exclusivement
au compresseur d'air.
22
L'association canadienne de normes (Etats-Unis)
Indique que les produits qui font avoir fabrique cette
inscription, teste et examine aux normes qui sent fixees par
CSA. Ces produits se conferment egalement a la norme 1450
d'cU .I_
]
200-2430">