Toro Universal Swivel Auger Head, Compact Utility Loaders Compact Utility Loaders, Attachment Manuel utilisateur

Form No. 3353-823 Rev A
Tarière et tête d’entraînement
de tarière universelle
Modèle Nº 22802 – Nº de série 220000001 et suivants
Modèle Nº 22803 – Nº de série 220000001 et suivants
Manuel de l’utilisateur
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Traduction du texte d’origine (FR)
Table des matières
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autocollants de sécurité et d’instructions . . . . . . .
Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Classes de stabilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Préparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pièces détachées / séparées / optionnelles . . . . . . .
Montage d’une tarière sur la tête d’entraînement .
Dépose de la tarière/rallonge de la tête
d’entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Excavation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programme d’entretien recommandé . . . . . . . . . . .
Graissage des points de pivot des bras de support .
Contrôle du niveau d’huile du carter de train
planétaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Changement de l’huile du carter de train planétaire
Remisage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Introduction
Page
2
3
3
4
5
6
6
6
Lisez attentivement ce manuel pour apprendre comment
utiliser et entretenir correctement votre produit. Les
informations données sont importantes pour éviter des
accidents et des dégâts matériels. Toro conçoit et fabrique
des produits sûrs, mais il faut les utiliser correctement, en
respectant les consignes de sécurité.
Lorsque vous contactez un concessionnaire agréé ou un
réparateur Toro pour un entretien, pour vous procurer des
pièces Toro d’origine ou pour obtenir des renseignements
complémentaires, soyez prêt(e) à lui fournir les numéros de
modèle et de série du produit. Vous trouverez les numéros
de modèle et de série sur une plaque fixée sur la tête
d’entraînement de tarière. Sur les tarières et rallonges, la
plaque sur laquelle figurent les numéros de modèle et de
série se trouve sur la partie supérieure de l’arbre.
7
8
8
9
9
9
Notez les numéros de modèle et de série du produit dans
l’espace ci-dessous :
Nº de
modèle :
Nº de
série :
9
10
10
10
Les mises en garde de ce manuel signalent des dangers
potentiels et indiquent des précautions à respecter pour
éviter des accidents qui peuvent être graves, voire mortels.
Les termes Danger, Attention et Prudence signalent le
degré de risque. Quel que soit le niveau signalé, soyez
toujours extrêmement prudent.
Danger signale un danger sérieux, entraînant
inévitablement des blessures graves, voire mortelles, si les
précautions recommandées ne sont pas respectées.
Attention signale un danger susceptible d’entraîner des
blessures graves, voire mortelles, si les précautions
recommandées ne sont pas respectées.
Prudence signale un danger pouvant entraîner des blessures
légères ou modérées si les précautions recommandées ne
sont pas respectées.
Deux autres termes sont également utilisés pour faire passer
des informations essentielles : Important attire
l’attention sur des informations d’ordre mécanique
spécifiques et Remarque : des informations d’ordre
général méritant une attention particulière.
W 2005 by The Toro Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420-1196
2
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Tous droits réservés
Imprimé aux Etats-Unis
Sécurité
Attention
Cette machine peut occasionner des accidents si elle est
mal utilisée ou mal entretenue. Pour réduire les risques
d’accidents et de blessures, respectez les instructions de
sécurité qui suivent, ainsi que celles du manuel de
l’utilisateur du groupe de déplacement. Faites
particulièrement attention aux symboles de sécurité
qui signifient PRUDENCE, ATTENTION ou DANGER
et concernent la sécurité des personnes. Ne pas les
respecter, c’est risquer de vous blesser, parfois
mortellement.
Lorsque vous montez ou descendez une pente, la
machine peut se retourner si l’extrémité la plus
lourde est en aval, et vous coincer ou vous blesser
gravement, ainsi que les personnes à proximité.
Travaillez toujours dans le sens de la pente (en
montant ou en descendant), le côté le plus lourd de
la machine étant en amont. La tarière montée
alourdit l’avant de la machine.
Danger
Autocollants de sécurité et
d’instructions
Le contact de la tarière en marche peut entraîner
le coincement d’un membre, des blessures graves
et/ou la mort.
Des autocollants de sécurité et des
instructions bien visibles sont placés près de
tous les endroits potentiellement dangereux.
Remplacez tout autocollant endommagé ou
manquant.
Ne laissez pas approcher les spectateurs à moins de
3 m de la tarière en marche. Ne remplacez pas le
boulon de fixation de la tarière à la tête
d’entraînement qui est fourni, par un boulon plus
long car cela accroît le risque de coincement.
Danger
Si des lignes électriques, des canalisations de gaz
ou des lignes téléphoniques sont enfouies dans la
zone de travail, vous risquez de les couper et de
vous électrocuter ou de causer une explosion.
Marquez au préalable l’emplacement des lignes ou
conduites enfouies dans la zone de travail, et ne
creusez pas à ces endroits.
Attention
105-0326
Lorsque le moteur est arrêté, il peut arriver que
l’accessoire s’abaisse progressivement, risquant
ainsi de coincer ou d’écraser toute personne à
proximité.
1. Attention – lire le Manuel de l’utilisateur.
2. Risque de coincement par l’arbre – tenir les spectateurs à
bonne distance de la tarière.
3. Risques d’explosion et d’électrocution – ne pas creuser aux
endroits où des conduites de gaz ou d’électricité sont enfouies.
Abaissez toujours l’accessoire avant de couper le
moteur.
3
Caractéristiques
techniques
Remarque : Les caractéristiques et la conception sont
susceptibles de modifications sans préavis.
Modèle 22802
Largeur
61 cm
Longueur
42 cm
Hauteur
56 cm
Poids (sans tarière)
98 kg
Diamètre max. de tarière 76 cm
Cylindrée
29 cm3/tour
Pression nominale du
moteur
3000 PSI continu
(211 kg/cm2)
Plage de débit
38–76 l/min
Démultiplication
3.75:1
Diamètre d’arbre
extérieur
6,5 cm
Modèle 22803
Largeur
61 cm
Longueur
49 cm
Hauteur
56 cm
Poids (sans tarière)
111 kg
Diamètre max. de tarière 38 cm
Cylindrée
130 cm3/tour
Pression nominale du
moteur
3000 PSI continu
(211 kg/cm2)
Plage de débit
38–76 l/min
Démultiplication
3.75:1
Diamètre d’arbre
extérieur
6,5 cm
4
Classes de stabilité
Pour connaître la pente maximum sur laquelle le groupe de déplacement équipé de la tarière peut se déplacer, reportez-vous à
la classe de stabilité indiquée dans le tableau ci-dessous pour l’orientation envisagée. Cherchez ensuite le degré de pente
correspondant dans la section Données de stabilité du Manuel de l’utilisateur du groupe de déplacement.
Attention
Sur une pente supérieure au maximum indiqué, le groupe de déplacement risque de se renverser,
et d’écraser ou de blesser gravement l’utilisateur ou des personnes à proximité dans sa chute.
N’utilisez pas le groupe de déplacement sur une pente supérieure au maximum spécifié.
Stabilité avec tarière de 12 à 30 pouces
Orientation
Montée en
marche avant
Montée en
marche arrière
Montée
transversalement
Stabilité sans tarière ou avec tarière de
moins de 12 pouces
Classe de stabilité
Orientation
D
Montée en
marche avant
D
Montée en
marche arrière
C
Montée
transversalement
Important Pour tout groupe de déplacement autre que
le TX, utilisez le contrepoids sur le groupe de déplacement
lorsque vous montez une tarière de grande dimension sur la
tête d’entraînement. Le groupe de déplacement ne sera pas
suffisamment stable si vous n’utilisez pas de contrepoids.
Classe de stabilité
D
C
B
Remarque : Pour tout groupe de déplacement autre que le
TX, n’utilisez pas de contrepoids sur le groupe de
déplacement lorsque vous ne montez pas de tarière sur la
tête d’entraînement ou si la tarière fait moins de 12 pouces.
Le groupe de déplacement risque sinon d’être moins stable
lorsqu’il se déplace en avant ou transversalement sur une
pente.
5
Préparation
Reportez-vous au Manuel de l’utilisateur du groupe de déplacement pour tout renseignement sur le montage et le démontage
de la tête d’entraînement.
Remarque : Utilisez toujours le groupe de déplacement pour élever et déplacer la tête d’entraînement. Pour déplacer la
tarière sans la tête d’entraînement, passez une sangle à chaque extrémité de la tarière et soulevez-la à l’emplacement voulu.
Pièces détachées / séparées /
optionnelles
Description
Qté
Utilisation
Tarière (toute taille, vendue séparément)
1
Boulon 1/2 x 2-3/4” (modèle 22802)
1
Ecrou à collerette 1/2” (modèle 22802)
1
Boulon 1/2 x 2-3/4” (modèle 22803)
2
Ecrou à collerette 1/2” (modèle 22803)
2
Boulon 7/8 x 4-1/2”
1
Ecrou 7/8”
1
Prolongement de tarière, boulon et écrou
(produit optionnel, vendu séparément)
1
Montage entre la tête d’entraînement et la
tarière
Contrepoids (vendu séparément)
1
Requis avec les tarières de grand diamètre
(pas sur le TX)
Montage de la tarière sur la tête d’entraînement
Montage d’une tarière sur la
tête d’entraînement
2
3
Attention
La tarière oscille librement entre les bras de
support. Vous risquez de vous pincer et de vous
blesser gravement, voire de vous mutiler, si vos
doigts se coincent entre les bras de support et la
tête d’entraînement oscillante.
1
m–5989
Figure 1
1. Tête d’entraînement (vue
avant)
N’approchez pas les pieds et les mains des bras de
support.
2. Boulon
3. Bras de support avant
2. Elevez les bras de chargement pour éloigner la tête
d’entraînement du sol.
1. Si vous montez une tarière sur la tête d’entraînement
Modèle 22803, positionnez la tête d’entraînement
verticalement, introduisez un boulon (1/2 x 2-3/4”) dans
les trous des bras de support avant, et fixez-la sans
serrer avec un écrou à collerette (1/2”) (Fig. 2).
3. Arrêtez le moteur.
6
4. Tournez la tête d’entraînement de la tarière à la main
jusqu’à ce que vous puissiez introduire un boulon (1/2 x
2-3/4”) dans le trou du bras de support pour fixer la tête
d’entraînement. Serrez légèrement le boulon avec un
écrou à collerette (1/2”) (Fig. 2).
3
1
3
2
m–5986
Figure 5
1
1. Boulon 7/8 x 4-1/2”
2. Ecrou 7/8”
2
11. Mettez le moteur en marche.
m–5984
12. Elevez la tarière au-dessus du sol (Fig. 6).
Figure 2
1. Tête d’entraînement
2. Bras de support
3. Boulon(s) et écrou(s)
13. Lorsque la tarière est verticale, inclinez la plaque de
montage de l’accessoire en arrière jusqu’à ce que la tête
d’entraînement touche la plaque, ce qui stabilise la
tarière et l’empêche d’osciller (Fig. 6).
3. Boulon et écrou à
collerette
5. Si vous utilisez une rallonge avec la tarière, introduisez
l’extrémité de la rallonge au bout de la tarière et
assujettissez-les avec un boulon (7/8 x 4-1/2”) et un
écrou (7/8”) (Fig. 3).
3
m–3948
1
Figure 6
4
2
m–3971
Figure 3
1. Rallonge
2. Arbre de tarière
Dépose de la tarière/rallonge
de la tête d’entraînement
3. Boulon 7/8 x 4-1/2”
4. Ecrou 7/8”
1. Elevez les bras de chargement pour sortir la tarière du
trou.
6. Mettez le moteur en marche.
7. Manœuvrez l’arbre de transmission dans l’extrémité de
la tarière ou de la rallonge (le cas échéant) (Fig. 4).
1
Remarque : Si vous avez monté une rallonge de 61 cm
(24 pouces) entre la tête d’entraînement et la tarière, il vous
faudra peut-être élever la tarière aussi haut que possible
puis faire marche arrière pour sortir complètement la tarière
du trou.
2. Abaissez la tarière à l’emplacement de remisage.
2
m–3945
3. Pendant la descente des bras, faites lentement marche
arrière jusqu’à ce que la tarière soit horizontale.
Figure 4
1. Tête d’entraînement
4. Arrêtez le moteur.
2. Arbre de tarière
8. Arrêtez le moteur.
5. Retirez le boulon et l’écrou de fixation de la tête
d’entraînement à la tarière ou rallonge.
9. Fixez la tarière à la tête d’entraînement avec un boulon
(7/8 x 4-1/2”) et un écrou (7/8”) (Fig. 5).
6. Mettez le moteur en marche et faites marche arrière
pour éloigner la machine de la tarière.
10. Retirez les boulons et les écrous des bras de support
montés aux points 1 (le cas échéant) et 4 (Fig. 5).
7. Si vous avez utilisé une rallonge, retirez son boulon et
son écrou de fixation et dégagez-la de la tarière.
7
Utilisation
6. Abaissez la tarière lentement à mesure que le sol est
ameubli. A mesure que vous creusez, avancez ou
reculez la machine de manière à maintenir la tarière en
position verticale (Fig. 7).
Excavation
Danger
Si des lignes électriques, des canalisations de gaz
ou des lignes téléphoniques sont enfouies dans la
zone de travail, vous risquez de les couper et de
vous électrocuter ou de causer une explosion.
Marquez au préalable l’emplacement des lignes ou
conduites enfouies dans la zone de travail, et ne
creusez pas à ces endroits.
m–3950
m–3951
Figure 7
7. Lorsque la tarière est pleine de terre, débrayez
l’entraînement de la tarière et sortez-la du trou.
Embrayez l’entraînement pour enlever la terre sous
l’effet de la rotation, puis reprenez l’excavation.
Important Avant de creuser un trou, vérifiez que le
terrain est débarrassé de tous débris.
Important N’utilisez la tarière que si la pointe et les
dents sont en bon état.
Remarque : La terre s’enlèvera plus facilement si vous
actionnez rapidement le levier de commande du circuit
hydraulique auxiliaire d’avant en arrière.
1. Abaissez la tarière à la surface du sol à l’emplacement
prévu de l’excavation.
2. Réglez la manette d’accélérateur en position Régime
maximum.
Danger
3. Si le groupe de déplacement est équipé d’un levier de
changement de vitesses, placez-le sur Lent.
Si vous utilisez le modèle 22803, une force excessive
vers le bas risque d’agiter l’outil de façon
incontrôlée, ce qui peut causer le renversement de
la machine. Vous-même ou des personnes à
proximité risquez alors d’être écrasé(s) ou
gravement blessé(s).
4. Si le groupe de déplacement est équipé d’un diviseur de
débit, réglez-le sur 10 heures.
5. Tirez les leviers de commande du circuit hydraulique
auxiliaire jusqu’à la poignée d’utilisation ou la barre de
référence pour commencer à creuser.
N’utilisez pas une force excessive vers le bas avec le
modèle 22803. Laissez l’outil s’enfoncer tout seul
dans le sol.
8
Entretien
Programme d’entretien recommandé
Périodicité des
entretiens
Chaque fois
25 heures
1000 heures
Remisage
Procédure
• Examinez les dents de la tarière et remplacez-les si elles sont endommagées ou
usées.
• Graissez les points de pivot sur les bras de support.
• Vérifiez le niveau d’huile du carter de train planétaire.
• Changez l’huile du carter de train planétaire.
• Examinez les dents de la tarière et remplacez-les si elles sont endommagées ou
usées.
• Peignez les surfaces écaillées.
Prudence
Si vous laissez la clé de contact sur la machine, quelqu’un risque de mettre le moteur en marche
et de vous blesser ou de se blesser gravement.
Avant tout entretien, retirez la clé de contact.
Graissage des points de pivot
des bras de support
4. Tournez la tête d’entraînement de la tarière de sorte que
l’orifice de vidange se trouve à la position 2 heures
(Fig. 8). L’huile doit juste commencer à s’écouler par
l’ouverture.
Lubrifiez les graisseurs sur les points de pivot des bras de
support avant chaque utilisation. En outre, lubrifiez
immédiatement les graisseurs après chaque lavage.
1
Type de graisse : universelle.
1. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
2. Nettoyez les graisseurs à l’aide d’un chiffon.
3. Raccordez une pompe à graisse à chaque graisseur.
4. Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu’à ce
qu’elle commence à sortir des roulements.
5. Essuyez tout excès de graisse.
1
Contrôle du niveau d’huile du
carter de train planétaire
m–5987
Figure 8
1. Bouchon de vidange
Contrôlez le niveau d’huile du carter de train planétaire
toutes les 25 heures et faites l’appoint au besoin.
5. Si l’huile ne s’écoule pas par l’ouverture, ajoutez de
l’huile (lubrifiant doux extrême pression API–GL–5,
numéro 80 ou 90) jusqu’à ce que l’huile commence à
s’écouler lorsque l’orifice de vidange est à la position
2 heures.
1. Placez la tête d’entraînement de la tarière sur le sol de
sorte que l’arbre d’entraînement soit parallèle au sol.
2. Tournez la tête d’entraînement de sorte que l’un des
bouchons de vidange d’huile se trouve en haut (Fig. 8).
6. Remettez le bouchon de vidange.
3. Retirez le bouchon de vidange supérieur (Fig. 8).
9
Changement de l’huile du
carter de train planétaire
Remisage
1. Avant tout remisage prolongé, lavez l’accessoire avec
de l’eau et un détergent doux.
Changez l’huile après les 50 premières heures de
fonctionnement, puis toutes les 1000 heures. Le carter de
train planétaire contient 80 cl de lubrifiant doux extrême
pression API–GL–5, numéro 80 ou 90.
2. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez les pièces endommagées ou
usées.
1. Placez la tête d’entraînement sur un support au-dessus
d’un bac de vidange de sorte que l’un des bouchons de
vidange (Fig. 8) se trouve au bas de la tête, face au bac
de vidange.
3. Veillez à ce que tous les raccords hydrauliques soient
connectés ensemble pour éviter toute contamination du
système hydraulique.
2. Retirez le bouchon de vidange inférieur pour vidanger
l’huile.
4. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu. Une peinture pour retouches est disponible
chez les vendeurs réparateurs agréés.
3. Lorsque la vidange est terminée, tournez la tête
d’entraînement de sorte que l’orifice de vidange se
trouve en haut et soit dirigé vers le haut.
5. Rangez l’accessoire dans un local propre et sec, comme
un garage ou une remise. Couvrez-le pour le protéger et
le garder propre.
4. Versez 80 cl de lubrifiant doux extrême pression
API–GL–5, numéro 80 ou 90.
5. Remettez le bouchon de vidange.
Dépannage
Problème
La tête d’entraînement ne
p
fonctionne pas.
Causes possibles
Remède
1. Raccord hydraulique mal
connecté
1. Contrôlez et resserrez tous les
raccords.
2. Raccord hydraulique
défectueux
2. Contrôlez les raccords et
remplacez tout raccord
défectueux.
3. Conduite hydraulique obstruée
3. Cherchez et éliminez
l’obstruction.
4. Flexible hydraulique plié
4. Remplacez le flexible.
5. Huile contaminée dans le
boîtier d’engrenages
5. Consultez votre
concessionnaire Toro agréé.
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