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CS 2135T
Man ual de instrucciones
Lea detenidamente el man ual de instrucciones y asegúrese de entender su contenido antes de utilizar la máquina.
A CLARA CIÓN DE LOS SÍMBOLOS
Símbolos en la máquina:
¡A TENCIÓN! ¡Las motosierras pueden ser peligrosas! Su uso descuidado o erróneo puede provocar heridas graves o mortales al operador o terceros.
Lea detenidamente el manual de instrucciones y asegúrese de entender su contenido antes de utilizar la máquina.
Utilice siempre:
• Casco protector homologado
• Protectores auriculares homologados
• Gafas protectoras o visor
Este producto cumple con la directiva CE vigente.
Símbolos en el man ual de instrucciones:
Los controles y/o mantenimiento deben efectuarse con el motor parado, con el botón de parada en la posición STOP.
Posición de funcionamiento
Estrangulador
Utilice siempre guantes protectores homologados.
La máquina debe limpiarse regularmente.
Las emisiones sonoras en el entorno según la directiva de la Comunidad Europea. Las emisiones de la máquina se indican en el capítulo Datos técnicos y en la etiqueta.
Control visual.
No permita nunca que la punta de la espada entre en contacto con ningún objeto.
Debe utilizarse gafas protectoras o visor.
¡ATENCIÓN! Si la punta de la espada toca en un objeto se puede producir reculada que lanza la espada hacia arriba y atrás contra el usuario.
Ello puede causar daños personales graves.
Esta sierra sólo debe ser utilizada por personas con formación especial en silvicultura. ¡Consulte el manual de instrucciones!
Los demás símbolos/etiquetas que aparecen en la máquina corresponden a requisitos de homologación especí fi cos en determinados mercados.
Carga de combustible.
Carga de aceite y regulación del caudal de aceite.
El freno de cadena debe estar activado al poner en marcha la motosierra.
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ÍNDICE
Índice
A CLARACIÓN DE LOS SÍMBOLOS
Símbolos en la máquina: .............................................
Símbolos en el manual de instrucciones: ....................
ÍNDICE
Índice ...........................................................................
INTR ODUCCIÓN
Apreciado cliente: ........................................................
¿Q UÉ ES QUÉ?
¿Qué es qué en la motosierr a? ...................................
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INSTR UCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD
Medidas a tomar antes de utilizar una motosierr
Importante ....................................................................
Emplee siempre el sentido común. ..............................
Equipo de protección personal ....................................
Equipo de seguridad de la máquina ............................
Equipo de corte ............................................................
MONT AJE
Montaje de la espada y la cadena ...............................
MANIPULA CION DEL COMBUSTIBLE
Carb urante ...................................................................
Repostaje .....................................................................
Seguridad en el uso del combustible ...........................
ARRANQ UE Y PARADA
Arr anque y parada .......................................................
TÉCNICA DE TRABAJO
Antes de utilizar la máquina: ........................................
Instrucciones generales de trabajo ..............................
Medidas preventivas de las reculadas .........................
MANTENIMIENT O
Gener alidades ..............................................................
Ajuste del carburador ...................................................
Control, mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la motosierra ..........................................
Silenciador ...................................................................
Mecanismo de arranque ..............................................
Filtro de aire .................................................................
Bujía .............................................................................
Engrase del cabezal de rueda de la espada ................
Ajuste de la bomba de aceite ......................................
Sistema refrigerante ....................................................
Programa de mantenimiento ........................................
D ATOS TECNICOS
Datos técnicos .............................................................
Combinaciones de espada y cadena ...........................
A fi lado y calibres de a fi lado de la cadena de sierra .....
Declaración CE de conformidad ..................................
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INTR ODUCCIÓN
Apreciado c liente:
¡F elicidades por haber adquirido un producto Jonsered!
Estamos convencidos de que usted apreciará con satisfacción la calidad y prestaciones de nuestro producto por mucho tiempo en adelante. Con la adquisición de alguno de nuestros productos, usted dispone de asistencia profesional con reparaciones y servicio en caso de ocurrir algo. Si ha adquirido el producto en un punto de compra que no es uno de nuestros concesionarios autorizados, pregúnteles por el taller de servicio más cercano.
Esperamos que su máquina le proporcione plena satisfacción y le sirva de ayuda por mucho tiempo en adelante. Tenga en cuenta que este manual de instrucciones es un documento de valor. Siguiendo sus instrucciones (de uso, servicio, mantenimiento, etcétera) puede alargar considerablemente la vida útil de la máquina e incrementar su valor de reventa. Si vende su máquina, entregue el manual de instrucciones al nuevo propietario.
¡Mucha suerte con la utilización de su producto Jonsered!
Jonsered trabaja constantemente para perfeccionar sus productos y se reserva, por lo tanto, el derecho a introducir modi fi caciones en la construcción y el diseño sin previo aviso.
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¿Q UÉ ES Q UÉ?
¿Qué es qué en la motosierra?
1 Tapa del cilindro
2 Mango delantero
3 Protección contra reculadas
4 Mecanismo de arranque
5 Depósito de aceite de cadena
6 Empuñadura de arranque
7 Tornillos de reglaje del carburador
8 Mando de parada y mando del estrangulador: Activación/ desactivación del encendido Estrangulador/Bloqueo del acelerador de arranque Posición activada
9 Mango trasero
10 Cubierta de la bujía
11 Depósito de combustible
12 Silenciador
13 Cabezal de rueda
14 Bomba de combustible
15 Cadena
16 Espada
17 Apoyo de corteza
18 Captor de cadena (Retiene la cadena cuando ésta se suelta o se rompe.)
19 Carcasa del embrague con freno de cadena incorporado.
20 Tornillo de ajuste, bomba de aceite
21 Acelerador
22 Fiador del acelerador (Impide las aceleraciones involuntarias.)
23 Llave combinada
24 Tornillo de tensado de cadena
25 Manual de instrucciones
26 Protección de la espada
27 Agujero para sujetar la cuerda de seguridad
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INSTR UCCIONES GENERALES DE SEGURID AD
Impor tante Medidas a tomar antes de utilizar una motosierra nueva
• Lea detenidamente el manual de instrucciones.
• Compruebe el montaje y ajuste del equipo de corte. Vea las instrucciones bajo el título Montaje.
• Ponga combustible y arranque la motosierra. Vea las instrucciones en los capítulos Manipulación del combustible y Arranque y parada.
• No utilice la motosierra hasta que haya llegado su fi ciente aceite lubricante a la cadena. Lea las instrucciones bajo el título Lubricación del equipo de corte.
• La exposición prolongada al ruido puede causar daños crónicos en el oído Por consiguiente, use siempre protectores auriculares homologados.
¡A TENCIÓN! Bajo ninguna circunstancia debe modi fi carse la con fi guración original de la máquina sin autorización del fabricante. Utilizar siempre recambios originales. Las modi fi caciones y/o la utilización de accesorios no autorizadas pueden ocasionar accidentes graves o incluso la muerte del operador o de terceros.
¡A TENCIÓN! La utilización errónea o descuidada de una motosierra puede convertirla en una herramienta peligrosa que puede causar accidentes graves e incluso mortales. Es muy importante que lea y comprenda el contenido de este manual de instrucciones.
¡IMPOR TANTE!
La máquina sólo está diseñada para aserrar madera.
Utilice solamente las combinaciones de espada/cadena de sierra recomendadas en el capítulo Datos técnicos.
Nunca utilice la máquina si está cansado, si ha ingerido alcohol o si toma medicamentos que puedan afectarle la vista, su capacidad de discernimiento o el control del cuerpo.
Utilice el equipo de protección personal. Vea las instrucciones bajo el título Equipo de protección personal.
No modi fi que nunca esta máquina de forma que se desvíe de la versión original, y no la utilice si parece haber sido modi fi cada por otras personas.
No utilice nunca una máquina defectuosa. Siga las instrucciones de mantenimiento, control y servicio de este manual. Algunas medidas de mantenimiento y servicio deben ser efectuadas por especialistas formados y cuali fi cados. Vea las instrucciones bajo el título
Mantenimiento.
Nunca utilice otros accesorios que los recomendados en este manual. Vea las instrucciones bajo los títulos Equipo de corte y Datos técnicos.
¡NOTA! Utilice siempre gafas protectoras o visera para reducir el riesgo de daños causados por objetos lanzados.
Una motosierra puede lanzar con gran fuerza objetos como virutas, trozos de madera pequeños, etc. Ello comporta riesgo de daños personales graves, especialmente en los ojos.
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¡A TENCIÓN! En el interior del silenciador hay sustancias químicas que pueden ser cancerígenas. Evitar el contacto con estas sustancias si se daña el silenciador.
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¡A TENCIÓN! Si se hace funcionar el motor en un local cerrado o mal ventilado, se corre riesgo de muerte por as fi xia o intoxicación con monóxido de carbono.
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¡A TENCIÓN! La inhalación prolongada de los gases de escape del motor, la neblina de aceite de cadena y el polvo de serrín puede poner en riesgo la salud.
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¡A TENCIÓN! Un equipo de corte defectuoso o una combinación errónea de espada/ cadena de sierre aumentan el riesgo de reculadas. Utilice solamente las combinaciones de espada/cadena de sierra recomendadas y siga las instrucciones. Vea las instrucciones bajo el titular Datos técnicos.
Emplee siempre el sentido común.
Es imposib le abarcar todas las situaciones imaginables que se pueden producir al utilizar una motosierra. Proceda con cuidado y emplee el sentido común. Evite todo uso para el cual no se sienta su fi cientemente cali fi cado. Si después de leer estas instrucciones todavía se siente inseguro en cuanto al procedimiento de uso, consulte con un experto antes de proseguir. No dude en ponerse en contacto con el distribuidor o con nosotros si tiene alguna duda en cuanto al empleo de la motosierra. Estamos a su disposición para darle consejos que le ayuden a emplear su motosierra de forma mejor y más segura. Le recomendamos hacer un cursillo sobre empleo de
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INSTR UCCIONES GENERALES DE SEGURID AD motosierr as. El distribuidor local, una escuela de silvicultura o una biblioteca pueden informarle acerca del material de formación y los cursos disponibles.
Se realiza un trabajo constante de mejoras del diseño y la técnica, que aumentan su seguridad y e fi cacia. Visite al distribuidor local regularmente para averiguar qué provecho pueden proporcionarle las novedades que se introducen.
Equipo de pr otección personal
Utilice prendas ajustadas que no limiten su movilidad.
¡IMPOR TANTE! Pueden producirse chispas en el silenciador, la espada y la cadena o en otra fuente. Tenga siempre a mano herramientas para extinguir incendios, por si fueran necesarias. Así ayudará a prevenir incendios forestales.
Equipo de seguridad de la máquina
En este capítulo se e xplican los componentes de seguridad de la máquina y sus funciones. Para el control y mantenimiento, vea las instrucciones del capítulo Control, mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la motosierra. Vea el capítulo Componentes de la máquina para ver dónde están situados estos componentes en su máquina.
La vida útil de la máquina puede acortarse y el riesgo de accidentes puede aumentar si el mantenimiento de la máquina no se hace de forma adecuada y si los trabajos de servicio y/o reparación no se efectúan de forma profesional.
Para más información, consulte con el taller de servicio o fi cial más cercano.
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¡A TENCIÓN! La mayoría de los accidentes con la motosierra se producen cuando la cadena toca al usuario. Para trabajar con la máquina debe utilizarse un equipo de protección personal homologado. El equipo de protección personal no elimina el riesgo de lesiones, pero reduce su efecto en caso de accidente. Pida a su distribuidor que le asesore en la elección del equipo.
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¡A TENCIÓN! No emplee nunca una máquina con equipo de seguridad defectuoso. El equipo de seguridad se debe controlar y mantener. Vea las instrucciones del capítulo
Control, mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la motosierra. Si el control de su máquina no da resultado satisfactorio, hay que acudir a un taller de servicio para la reparación.
Freno de cadena con pr otección contra reculadas
Su motosierr a está equipada con un freno de cadena diseñado para detener la cadena de sierra en caso de reculada. Un freno de cadena reduce el riesgo de accidentes, pero sólo es usted, el usuario, quien puede impedirlos.
• Casco protector homologado
• Protectores auriculares
• Gafas protectoras o visor
• Guantes con protección anticorte
• Pantalones con protección contra sierra
• Botas con protección anticorte, puntera de acero y suela antideslizante
• Tenga siempre a mano el equipo de primeros auxilios.
• Extintor de incendios y pala
Proceda con cuidado en la utilización de la sierra, procurando que el sector de riesgo de reculada de la espada nunca toque ningún objeto.
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INSTR UCCIONES GENERALES DE SEGURID AD
• El freno de cadena (A) se activa bien manualmente (con la mano izquierda) o por efecto de la inercia.
• La activación se produce al empujar hacia delante la protección contra reculadas (B).
B
B
• El freno de cadena se desacopla empujando la protección contra reculadas hacia atrás, contra el mango delantero.
A
• El movimiento activa un mecanismo de muelle que tensa la cinta del freno (C) alrededor del sistema de arrastre de la cadena (D) en el motor (tambor de embrague).
• Las reculadas pueden ser rapidísimas y muy violentas. La mayoría de las reculadas son pequeñas y, por tanto, no siempre activan el freno de cadena. En estos casos debe sujetarse la motosierra con fuerza, sin soltarla.
• La protección contra reculadas no sólo activa el freno de cadena. También cumple otra función importante: reduce el riesgo de que la mano izquierda toque la cadena si el usuario suelta el mango delantero.
• El modo de activación del freno de cadena, manual o por inercia, depende de la fuerza de la reculada y de la posición de la motosierra en relación al objeto con el que toca el sector de riesgo de reculada de la espada.
En reculadas fuertes y con el sector de riesgo de reculada de la espada lo más lejos posible del usuario, el freno de cadena está diseñado para ser activado por su propio contrapeso (inercia) en el sentido de reculada.
• El freno de cadena debe estar activado cuando se arranca la motosierra, para impedir que la cadena gire.
En las reculadas poco violentas, o al trabajar con el sector de riesgo de reculada cerca del usuario, el freno de cadena se activa manualmente con la mano izquierda.
• Utilice el freno de cadena como 'freno de estacionamiento' al arrancar y para los traslados cortos a fi n de prevenir accidentes por contacto involuntario de usted o el entorno con la cadena de sierra en movimiento.
• En posición de tala, la mano izquierda está en una posición que permite la activación manual del freno de cadena. Con este agarre, cuando la mano izquierda está colocada de forma que no puede in fl uir en el movimiento de la protección contra reculada, el freno de cadena sólo se puede activar mediante la función de inercia.
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INSTR UCCIONES GENERALES DE SEGURID AD
¿Activ ará siempre mi mano el freno de cadena en caso de reculada?
No . Hace falta una fuerza determinada para mover la protección contra reculada hacia adelante. Si su mano sólo roza la protección contra reculada o resbala sobre ella, puede ocurrir que la fuerza no sea su fi ciente para activar el freno de cadena. También debe agarrar con fi rmeza la empuñadura de la motosierra cuando trabaja. Si lo hace y se produce una reculada, puede ocurrir que no suelte el agarre de la empuñadura delantera y que no active el freno de cadena, o que el freno de cadena no se active hasta que la sierra haya girado bastante. En casos así puede suceder que el freno de cadena no tenga tiempo de detener la cadena antes de que le toque a usted.
Ello ocurre también en determinadas posturas de trabajo que impiden que su mano llegue a la protección contra reculada para activar el freno de cadena; por ejemplo, cuando se sujeta la sierra en posición de tala.
¿Se activ a siempre por inercia el freno de cadena cuando se produce una reculada?
No . En primer lugar, su freno debe funcionar. Es fácil probar el freno; vea las instrucciones del capítulo Control, mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la motosierra. Recomendamos que haga esta prueba antes de empezar cada turno de trabajo. En segundo lugar, la reculada debe tener la fuerza su fi ciente para activar el freno de cadena. Si el freno de cadena fuera demasiado sensible, se activaría constantemente, lo que sería molesto.
¿Me pr otegerá siempre el freno de cadena contra daños si se produce una reculada?
No . En primer lugar, su freno debe funcionar para proporcionar la protección prevista. En segundo lugar, el freno se debe activar tal como se describe arriba para detener la cadena de sierra en una reculada. En tercer lugar, el freno de cadena se puede activar, pero si la espada está demasiado cerca de usted puede ocurrir que el freno no tenga tiempo de reducir la velocidad y parar la cadena antes de que la motosierra le toque.
Solamente usted y empleando una técnica de trabajo correcta puede eliminar el efecto de reculada y los riesgos que comporta.
Fiador del acelerador
El b loqueador del acelerador está diseñado para impedir la activación involuntaria del acelerador. El acelerador (B) se libera cuando se presiona el bloqueador (A) en la empuñadura (= cuando se agarra la empuñadura). Cuando se suelta la empuñadura, el acelerador y el bloqueador del acelerador vuelven a sus posiciones iniciales respectivas. En esta posición el acelerador es bloqueado automáticamente en ralentí.
A
B
Captor de cadena
El captor de cadena está diseñado par a captar las cadenas que se sueltan o se rompen. Normalmente esto se evita con el tensado correcto de la cadena (vea las instrucciones bajo el título Montaje) y con un mantenimiento adecuado de la espada y la cadena (vea las instrucciones bajo el título
Instrucciones generales de trabajo).
Sistema amor tiguador de vibraciones
Su máquina incorpora un sistema amortiguador diseñado para reducir al máximo posible las vibraciones y optimizar la comodidad de uso.
El sistema amortiguador de vibraciones de la máquina reduce la transmisión de vibraciones entre la parte del motor/ equipo de corte y la parte de los mangos de la máquina.
El cuerpo de la motosierra, incluyendo el equipo de corte, va suspendido de la parte de los mangos con un elemento antivibratorio.
El corte de maderas duras (la mayoría de los árboles caducifolios) produce más vibraciones que el de maderas blandas (la mayoría de las coníferas). El corte con un equipo de corte desa fi lado o incorrecto (modelo incorrecto o mal a fi lado) incrementa el nivel de vibraciones.
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¡ATENCIÓN! La sobreexposición a las vibraciones puede provocar problemas circulatorios y dolencias de carácter nervioso, especialmente en personas con patologías circulatorias. Acuda a un médico si nota síntomas corporales que puedan relacionarse con la sobreexposición a las vibraciones. Son ejemplos de tales síntomas la pérdida de sensibilidad, el 'cosquilleo', las
'punzadas', el dolor, la pérdida o reducción de la fuerza normal o los cambios en el color y la super fi cie de la piel. Estos síntomas se presentan normalmente en dedos, manos y muñecas. Los síntomas pueden aumentar en temperaturas frías.
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INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD
Botón de parada
El botón de parada se utiliza para parar el motor.
Reglas básicas
• ¡Utilice solamente el equipo de corte recomendado por nosotros! Vea las instrucciones bajo el titular Datos técnicos.
Silenciador
El silenciador está diseñado para reducir al máximo posible el nivel sonoro y para apartar los gases de escape del usuario.
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¡ATENCIÓN! Los gases de escape del motor están calientes y pueden contener chispas que pueden provocar incendio. Por esa razón, ¡nunca arranque la máquina en interiores o cerca de material in fl amable!
En regiones de clima cálido y seco puede haber un riesgo de incendio considerable. En países de estas regiones hay normativas y requisitos legales de, por ejemplo, equipar el silenciador con una red apagachispas homologada.
• ¡Mantenga los dientes cortantes de la cadena bien y correctamente a fi lados! Siga nuestras instrucciones y utilice el calibrador de limado recomendado.
Una cadena mal a fi lada o defectuosa aumenta el riesgo de accidentes.
• ¡Mantenga la profundidad de corte correcta! Siga nuestras instrucciones y utilice el calibrador de profundidad recomendado.
Una profundidad de corte demasiado grande aumenta el riesgo de reculada.
• ¡Mantenga la cadena correctamente tensada!
Con un tensado insu fi ciente se incrementa el riesgo de solturas de la cadena y se aumenta el desgaste de la espada, la cadena y el piñón de arrastre.
¡NOTA! El silenciador está muy caliente durante el funcionamiento y después de parar. Esto también es aplicable al funcionamiento en ralentí. Preste atención al riesgo de incendio, especialmente al emplear la máquina cerca de sustancias y/o gases in fl amables.
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¡ATENCIÓN! No utilice nunca una motosierra sin silenciador o con el silenciador defectuoso. Un silenciador defectuoso puede incrementar considerablemente el nivel de ruido y el riesgo de incendio. Tenga a mano herramientas para la extinción de incendios. No utilice nunca una motosierra sin red apagachispas o con red apagachispas defectuosa si la normativa del país exige este equipo.
Equipo de corte
Este capítulo describe cómo Ud., con un mantenimiento correcto y utilizando el equipo de corte adecuado, podrá:
• Reducir la propensión a las reculadas de la máquina.
• Reduce la ocurrencia de salidas y roturas de la cadena de sierra.
• Proporciona un resultado de corte óptimo.
• Aumentar la duración del equipo de corte.
• Evita el aumento de los niveles de vibraciones.
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• ¡Mantenga el equipo de corte bien lubricado y efectúe el mantenimiento adecuado!
Con una lubricación insu fi ciente se incrementa el riesgo de roturas de cadena y se aumenta el desgaste de la espada, la cadena y el piñón de arrastre.
Equipo de corte reductor de reculadas
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¡ATENCIÓN! Un equipo de corte defectuoso o una combinación errónea de espada/ cadena de sierre aumentan el riesgo de reculadas. Utilice solamente las combinaciones de espada/cadena de sierra recomendadas y siga las instrucciones. Vea las instrucciones bajo el titular Datos técnicos.
Las reculadas sólo puede evitarlas Ud. el usuario, impidiendo que el sector de riesgo de reculada de la espada toque algún objeto.
El efecto de las reculadas puede reducirse utilizando un equipo de corte con reducción de reculada ”incorporada”, así como con un a fi lado y mantenimiento correctos de la cadena.
INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD
Espada
Cuanto más pequeño es el radio de punta, menor es la propensión a la reculada.
Cadena
Una cadena de sierra consta de distintos eslabones que se presentan en versión estándar y en versión reductora de reculada.
¡IMPORTANTE! Ninguna cadena de sierra elimina el riesgo de reculada.
• Ori fi cio para aceite de cadena y ori fi cio para pasador tensor de cadena. La espada debe estar adaptada al diseño de la motosierra.
Cadena
• Paso de cadena (=pitch) (pulgadas)
• Ancho del eslabón de arrastre (mm/pulgadas)
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¡ATENCIÓN! Cualquier contacto con una sierra de cadena en girando puede causar daños muy graves.
Expresiones características de la espada y cadena
Para conservar la e fi cacia de todos los componentes de seguridad del equipo de corte, debe sustituir las combinaciones de espada/cadena de sierra gastadas o dañadas por una espada y una cadena recomendadas por
Jonsered. Vea las instrucciones del capítulo Datos técnicos para información sobre las combinaciones de espada/ cadena de sierra que recomendamos.
Espada
• Longitud (pulgadas/cm)
• Número de eslabones de arrastre (unidades)
• Número de dientes en el cabezal de rueda (T).
• Paso de cadena (=pitch) (pulgadas). El cabezal de rueda de la espada y el piñón de arrastre de la cadena de la motosierra deben adaptarse a la distancia entre los eslabones de arrastre.
A
fi
lado y ajuste del talón de profundidad de una cadena de sierra
Generalidades sobre el a
fi
lado de los dientes cortantes
• No corte nunca con una sierra roma. Es señal de sierra roma cuando es necesario presionar el equipo de corte a través de la madera y el que las virutas son muy pequeñas. Una cadena de sierra muy roma no produce virutas. El único resultado es polvo de madera.
• Una sierra de cadena bien a fi lada atraviesa por sí sola la madera y produce virutas grandes y largas.
• Número de eslabones de arrastre (unidades). A cada combinación de longitud de cadena, paso de cadena y número de dientes del cabezal de rueda, le corresponde un número determinado de eslabones de arrastre.
• La parte cortante de una cadena de sierra se denomina eslabón de corte, formado por un diente de corte (A) y un talón de profundidad (B). La distancia en altura entre ellos determina la profundidad de corte.
• Ancho de la guía de la espada (pulgadas/mm). El ancho de la guía de la espada debe estar adaptado al ancho del eslabón de arrastre de la cadena.
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INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD
Hay tres medidas a considerar para el a fi lado del diente de corte.
1 Ángulo de a fi lado
• Compruebe que la cadena esté bien tensada. Con un tensado insi fi ciente, la cadena tiene inestabilidad lateral, lo cual di fi culta el a fi lado correcto.
2 Ángulo de corte
• A fi le siempre desde el interior del diente hacia fuera. En el retorno, suavice la presión de la lima. Primero, a fi le todos los dientes de un lado y, luego, vuelva la motosierra y a fi le los dientes del otro lado.
3 Posición de la lima
• A fi le todos los dientes a la misma longitud. Cuando sólo queden 4 mm (0,16") de la longitud de diente, la cadena está desgastada y debe cambiarse.
4 Diámetro de la lima redonda
Es muy difícil a fi lar correctamente una cadena de sierra sin los accesorios adecuados. Por ello le recomendamos que utilice nuestro calibrador de a fi lado. La plantilla garantiza un a fi lado de la cadena de sierra para una reducción de la reculada y una capacidad de corte óptimas.
Generalidades sobre el ajuste de la profundidad de corte
• Al a fi lar el diente de corte se reduce la altura del talón de profundidad (= profundidad de corte). Para mantener una capacidad máxima de corte hay que bajar el talón de profundidad al nivel recomendado.
En lo referente a la profundidad de corte de la cadena de su motosierra, vea el capítulo Datos técnicos.
Vea las instrucciones del capítulo Datos técnicos en lo referente a los datos para el a fi lado de la cadena de su motosierra.
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¡ATENCIÓN! La negligencia en seguir las instrucciones de a fi lado aumenta considerablemente la propensión a la reculada de la cadena de sierra.
A
fi
lado de dientes cortantes
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¡ATENCIÓN! ¡Una profundidad de corte excesiva aumenta la propensión a las reculadas de la cadena!
Ajuste de la profundidad de corte
Para a fi lar dientes de corte se requiere una lima redonda y un calibrador de a fi lado. Vea las instrucciones del capítulo Datos técnicos en lo referente al diámetro de fi la redonda y el calibrador de a fi lado recomendados para la cadena de su motosierra.
• El ajuste de la profundidad de corte debe hacerse con los dientes cortantes recién a fi lados. Recomendamos ajustar la profundidad de corte después de cada tercer a fi lado de la cadena de sierra. ¡ATENCIÓN! Esta recomendación presupone que la longitud de los dientes de corte no se ha reducido anormalmente.
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INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD
• Para ajustar la profundidad de corte se necesita una lima plana y un calibrador de profundidad de corte.
Recomendamos utilizar nuestro calibrador de a fi lado de profundidad para obtener la medida de profundidad correcta y el ángulo correcto del talón de profundidad.
• Con la llave combinada, apriete las tuercas de la espada sujetando al mismo tiempo la punta de la misma.
Compruebe que la cadena pueda girarse a mano con facilidad y que no cuelgue en la parte inferior de la espada.
• Ponga el calibrador de a fi lado sobre la cadena de sierra.
En el envase del calibrador hay instrucciones sobre su empleo. Utilice la lima plana para limar el sobrante de la parte sobresaliente del talón de profundidad. La profundidad de corte es correcta cuando no se nota resistencia alguna al pasar la lima sobre el calibrador.
Tensado de la cadena
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¡ATENCIÓN! Una cadena insu fi cientemente tensada puede soltarse y ocasionar accidentes graves, incluso mortales.
La cadena se alarga con la utilización. Por consiguiente, es importante ajustar el equipo de corte para compensar este cambio.
El tensado de la cadena debe controlarse cada vez que se reposte combustible. ¡NOTA! Las cadenas nuevas requieren un período de rodaje, durante el que debe controlarse el tensado con mayor frecuencia.
En general, la cadena debe tensarse tanto como sea posible, aunque debe ser posible girarla fácilmente con la mano.
• A fl oje las tuercas de la espada que fi jan la cubierta del embrague/el freno de cadena. Utilice la llave combinada.
Luego, apriete las tuercas a mano, lo más fuerte que pueda.
Entre nuestros modelos de motosierra hay diferentes ubicaciones del tornillo del tensor de cadena. Vea el capítulo
Componentes de la máquina en lo referente a la ubicación de este tornillo en su modelo.
Lubricación del equipo de corte
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¡ATENCIÓN! La lubricación insu fi ciente del equipo de corte puede ocasionar roturas de cadena, con el riesgo consiguiente de accidentes graves e incluso mortales.
Aceite para cadena de motosierra
Un aceite para cadena de motosierra ha de tener buena adhesión a la cadena, así como buena fl uidez tanto en climas cálidos como fríos.
Como fabricantes de motosierras hemos desarrollado un aceite para cadena óptimo que, gracias a su origen vegetal, es también biodegradable. Recomendamos el uso de nuestro aceite para obtener la mayor conservación, tanto de la cadena de sierra como del medio ambiente. Si nuestro aceite para cadena de motosierra no es accesible, recomendamos usar aceite para cadena común.
¡No utilizar nunca aceite residual! Es nocivo para usted, la máquina y el medio ambiente.
¡IMPORTANTE! Si utiliza aceite vegetal para cadena de sierra, desmonte y limpie la ranura de la espada y la cadena de sierra antes del almacenamiento prolongado.
De no hacerlo, hay riesgo de que se oxide el aceite de la cadena de sierra, con lo que la cadena se vuelve rígida y el cabezal de rueda se atasca.
Repostaje de aceite para cadena de motosierra
• Todos nuestros modelos de motosierra tienen lubricación automática de la cadena. Algunos modelos pueden obtenerse también con fl ujo de aceite regulable.
• Con la punta de la espada hacia arriba, tense la cadena enroscando el tornillo tensor con la llave combinada.
Tense la cadena hasta que deje de colgar en la parte inferior de la espada.
• El depósito de aceite de cadena y el depósito de combustible están dimensionados para que se termine el combustible antes de terminarse el aceite de cadena.
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INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD
Piñón de arrastre de la cadena
No obstante, para que esta función de seguridad sea efectiva debe utilizarse el aceite de cadena de sierra correcto (un aceite demasiado claro se termina antes de que se termine el combustible), debe seguirse nuestra recomendación de reglaje del carburador (una mezcla demasiado pobre hace que el combustible dure más que el aceite de cadena), y deben seguirse nuestras recomendaciones de equipo de corte (una espada demasiado larga requiere más aceite lubricante).
Control de la lubricación de la cadena
• Controle la lubricación de la cadena cada vez que reposte. Vea las instrucciones del capítulo Lubricación del cabezal de rueda de la espada.
Apunte la punta de la espada a unos 20 cm (8 pulgadas) de un objeto fi jo y claro. Después de 1 minuto de funcionamiento a 3/4 de aceleración debe verse una línea de aceite clara en el objeto.
El tambor del embrague lleva uno de los siguientes piñones de arrastre de cadena:
A Piñón Spur (piñón soldado en el tambor)
B Piñón Rim (cambiable)
Compruebe regularmente el nivel de desgaste del piñón de arrastre de la cadena y cámbielo si presenta un desgaste anormal. El piñón de arrastre de la cadena debe cambiarse cada vez que se cambie la cadena.
Control del desgaste del equipo de corte
Controle diariamente la cadena para comprobar si:
Si no funciona la lubricación de la cadena:
• Compruebe que el canal de aceite de cadena en la espada esté abierto. Límpielo si es necesario.
• Compruebe que la guía de la espada esté limpia.
Límpiela si es necesario.
• Hay grietas visibles en los remaches y eslabones.
• La cadena está rígida.
• Los remaches y eslabones presentan un desgaste anormal.
Deseche la cadena de sierra si concuerda con alguno o varios de los puntos anteriores.
Para comprobar el desgaste de la cadena que utiliza, le recomendamos que la compare con una cadena nueva.
Cuando sólo queden 4 mm de longitud de diente cortante, la cadena está gastada y debe cambiarse.
Espada
• Compruebe que el cabezal de rueda de la espada gire con facilidad y que su ori fi cio de lubricación esté abierto.
Limpie y lubrique si es necesario.
Controle a intervalos regulares:
• Si se han formado rebabas en los lados de la espada.
Lime si es necesario.
• Si la guía de la espada presenta un desgaste anormal.
Cambie la espada si es necesario.
Si la lubricación de la cadena no funciona después de efectuar los controles y medidas anteriores, contacte a su taller de servicio.
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INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD
• Si la punta de la espada presenta un desgaste anormal o irregular. Si se ha formado una ”cavidad” al fi nal del radio de la punta, en la parte inferior de la espada, es señal de que Ud. ha utilizado la máquina con un tensado de cadena insu fi ciente.
• Para obtener una duración óptima, la espada debe girarse cada día.
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¡ATENCIÓN! La mayoría de los accidentes con la motosierra se producen cuando la cadena toca al usuario.
Utilice el equipo de protección personal. Vea las instrucciones bajo el título Equipo de protección personal.
Evite los trabajos para los que no se sienta su fi cientemente capacitado. Vea las instrucciones bajo los títulos Equipo de protección personal, Medidas preventivas de reculadas, Equipo de corte e
Instrucciones generales de trabajo.
Evite situaciones con riesgo de reculada.
Vea las instrucciones bajo el título Equipo de seguridad de la máquina.
Utilice el equipo de corte recomendado y controle su estado. Vea las instrucciones bajo el título Instrucciones generales de trabajo.
Compruebe el funcionamiento de las piezas de seguridad de la motosierra. Vea las instrucciones bajo los títulos Instrucciones generales de trabajo e Instrucciones generales de seguridad.
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MONTAJE
Montaje de la espada y la cadena
La cadena está correctamente tensada cuando no cuelga en la parte inferior de la espada y puede girarse fácilmente con la mano. Apriete las tuercas de la espada con la llave combinada, sujetando al mismo tiempo la punta de la espada.
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¡ATENCIÓN! Para manipular la cadena deben utilizarse guantes protectores.
Compruebe que no esté activado el freno de cadena empujando la protección contra reculadas del freno de cadena hacia el mango delantero.
El tensado de una cadena nueva debe controlarse con frecuencia, hasta que se haya hecho el rodaje. Controle el tensado regularmente. Una cadena correcta signi fi ca buena capacidad de corte y larga duración.
Desenrosque las tuercas de la espada y saque la cubierta del embrague (el freno de cadena). Saque la protección de transporte (A).
Montaje del apoyo de corteza
Para montar el apoyo de corteza, consulte a su taller de servicio local.
Monte la espada en los pernos. Sitúela en la posición posterior extrema. Monte la cadena en el piñón de arrastre y la guía de la espada. Empiece con la parte superior de la cadena.
Compruebe que los fi los de los eslabones de corte estén orientados hacia delante en la parte superior de la espada.
Monte la cubierta del embrague y ponga el vástago de tensado de cadena en el ori fi cio de la espada. Compruebe que los eslabones de arrastre de la cadena encajen en el piñón de arrastre y que la cadena esté bien colocada en la guía de la espada. Apriete a mano las tuercas de la espada.
Tense la cadena enroscando en el sentido de las agujas del reloj el tornillo de tensado con la llave combinada. La cadena debe tensarse hasta que deje de colgar en la parte inferior de la espada. Vea las instrucciones del capítulo Tensado de la cadena de sierra.
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Carburante
Aclaración! La máquina tiene motor de dos tiempos, por lo que debe utilizarse siempre una mezcla de gasolina con aceite para motores de 2 tiempos. Es importante medir con precisión la cantidad de aceite que se mezcla para conseguir la proporción de mezcla adecuada. Al mezclar pequeñas cantidades de combustible, incluso los pequeños errores en la cantidad de aceite tienen una gran incidencia en la proporción de mezcla.
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Gasolina
MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE
¡ATENCIÓN! Para hacer la mezcla, compruebe que haya buena ventilación.
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Mezcla
1:50 (2%) con aceite para motores de dos tiempos
JONSERED.
1:33 (3 %) con otros aceites para motores de dos tiempos refrigerados por aire y clasi fi cados para JASO FB/ISO EGB.
Gasolina, litros
Aceite para motores de dos tiempos, litros
2% (1:50)
0,10
3% (1:33)
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0,40
0,30
0,45
0,60
Mezcla
• Utilice gasolina sin plomo o gasolina con plomo de alta calidad.
• ¡NOTA! En los motores con catalizador debe usarse mezcla de gasolina sin plomo y aceite.
• La gasolina con plomo avería el catalizador, cuya función desaparece. El tapón de depósito verde en motosierras con catalizador indica que sólo se debe usar gasolina sin plomo.
• El octanaje mínimo recomendado es 90 (RON). Si se utiliza gasolina de octanaje inferior a 90, se puede producir el efecto “clavazón”. Esto produce un aumento de la temperatura del motor y de la carga sobre los cojinetes, fenómenos que pueden causar averías graves del motor.
• Para trabajos con régimen alto continuado (por ejemplo, para desramar), se recomienda un octanaje más alto.
Combustible ecológico
JONSERED recomienda usar gasolina ecológica (con alquilato): gasolina Aspen para motores de dos tiempos o gasolina ecológica para motores de cuatro tiempos mezclada con aceite según se indica abajo. Tenga en cuenta que al cambiar de gasolina puede ser necesario ajustar el carburador (vea las instrucciones bajo el titular Carburador).
Rodaje
Se debe evitar el funcionamiento a régimen de revoluciones alto durante las 10 primeras horas.
Aceite para motores de dos tiempos
• Para un resultado y prestaciones óptimos, utilice aceite para motores de dos tiempos JONSERED, especialmente fabricado para motores de dos tiempos refrigerados por aire.
• No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos fuera borda refrigerados por agua (llamado outboard oil), con designación TCW.
• No utilice nunca aceite para motores de cuatro tiempos.
• Un aceite de calidad de fi ciente o una mezcla de aceite/ combustible demasiado rica puede perjudicar el funcionamiento del catalizador y reducir su vida útil.
• Siempre haga la mezcla de gasolina y aceite en un recipiente limpio, homologado para gasolina.
• Primero, ponga la mitad de la gasolina que se va a mezclar. Luego, añada todo el aceite y agite la mezcla. A continuación, añada el resto de la gasolina.
• Agite bien la mezcla de combustible antes de ponerla en el depósito de combustible de la máquina.
• No mezcle más combustible que el necesario para utilizar un mes como máximo.
• Si no se ha utilizado la máquina por un tiempo prolongado, vacíe el depósito de combustible y límpielo.
Aceite para cadena
• Para lubricar se recomienda un aceite especial (aceite para lubricar cadenas) con buena aptitud adherente.
• No utilice nunca aceite residual. Puede ocasionar averías en la bomba de aceite, la espada y la cadena.
• Es importante utilizar un aceite adecuado para la temperatura ambiente (con la viscosidad correcta).
• Con temperaturas bajo cero, algunos aceites se espesan.
Ello puede causar sobrecargas en la bomba de aceite, con averías subsiguientes de las piezas de la bomba.
• Para la selección de aceite lubricante de cadena, consulte con su taller de servicio.
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Repostaje
No fume ni ponga objetos calientes cerca del combustible.
Apague el motor y deje que se enfríe unos minutos antes de repostar.
Para repostar, abra despacio la tapa del depósito de combustible para evacuar lentamente la eventual sobrepresión.
Después de repostar, apriete bien la tapa del depósito de combustible.
Antes de arrancar, aparte siempre la máquina del lugar de repostaje.
Seque minuciosamente alrededor de las tapas de los depósitos. Limpie regularmente los depósitos de combustible y de aceite para cadena. Cambie el fi ltro de combustible una vez al año como mínimo. La suciedad en los depósitos produce perturbaciones del funcionamiento. Asegúrese de que el combustible esté bien mezclado, agitando el recipiente antes de repostar. Las capacidades de los depósitos de combustible y aceite para cadena están adaptadas entre sí.
Por consiguiente, haga el repostaje de ambos al mismo tiempo.
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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE
¡ATENCIÓN! Las siguientes medidas preventivas reducen el riesgo de incendio:
¡ATENCIÓN! El combustible y los vapores de combustible son muy in fl amables. Proceda con cuidado en la manipulación del combustible y el aceite de cadena. Tenga en cuenta el riesgo de incendio, explosión e inhalación.
Seguridad en el uso del combustible
• No reposte nunca la máquina con el motor en marcha.
• Procure que haya buena ventilación durante el repostaje y la mezcla de combustible (gasolina y aceite para motores de 2 tiempos).
• Antes de arrancar, aparte la máquina a 3 m como mínimo del lugar de repostaje.
• Nunca arranque la máquina:
1 Si ha derramado sobre la máquina combustible o aceite para cadena. Seque cualquier residuo y espere a que se evaporen los restos de combustible.
2 Si se salpicó el cuerpo o las ropas, cambie de ropas. Lave las partes del cuerpo que han entrado en contacto con el combustible. Use agua y jabón.
3 Si hay fugas de combustible en la máquina. Compruebe regularmente si hay fugas en la tapa del depósito o en los conductos de combustible.
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¡ATENCIÓN! No utilice nunca una máquina con daños visibles en la protección de bujía y el cable de encendido. Hay riesgo de generación de chispas, que pueden causar incendios.
Transporte y almacenamiento
• Almacene la motosierra y el combustible de forma que no haya riesgo de que los eventuales vapores y fugas entren en contacto con chispas o llamas. Por ejemplo, cerca de máquinas eléctricas, motores eléctricos, contactos/ interruptores eléctricos, calderas de calefacción o similares.
• Para el almacenamiento del combustible deben utilizarse recipientes especiales homologados.
• En caso de almacenamiento o transporte de la motosierra por tiempo prolongado, deberán vaciarse los depósitos de combustible y aceite para cadena. Consulte con la gasolinera más cercana sobre qué hacer con el combustible y aceite de cadena sobrantes.
• Antes del almacenaje prolongado, limpie bien la máquina y haga el servicio completo.
• La protección de transporte del equipo de corte debe estar siempre montada para el transporte y almacenamiento de la máquina, a fi n de evitar el contacto fortuito con la cadena aguda. Una cadena inmóvil también puede causar daños graves al usuario u otras personas que llegan a la cadena.
Almacenamiento prolongado
Vacíe los depósitos de combustible y aceite en un lugar bien ventilado. Guarde el combustible en bidones homologados y en un lugar seguro. Monte la protección de la espada. Limpie la máquina. Vea las instrucciones del capítulo Esquema de mantenimiento.
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Arranque y parada
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ARRANQUE Y PARADA
¡ATENCIÓN! Antes de arrancar, observe lo siguiente:
El freno de cadena debe estar aplicado cuando se arranca la motosierra, para reducir el riesgo de contacto con la cadena en movimiento al ponerse en marcha.
No ponga en marcha la motosierra sin haber montado antes la espada, la cadena y todas las cubiertas. De otro modo, el embrague puede zafar y ocasionar daños personales.
Ponga la máquina sobre una super fi cie estable. Asegúrese de tener buena estabilidad y de que la cadena no pueda tocar ningún objeto.
Asegúrese de que no haya terceros desautorizados en la zona de trabajo.
Motor frío
Arranque: El freno de cadena debe estar activado al poner en marcha la motosierra. Active el freno moviendo la protección contra reculadas hacia delante.
Utilice el mismo procedimiento de arranque que para el motor frío con las siguientes excepciones:
• Empuje el mando a la posición posterior extrema.
• Empuje el mando a su posición media (posición activada).
Arranque
Agarre el mango delantero con la mano izquierda. Pise la parte inferior del mango trasero con el pie derecho y presione la motosierra contra el suelo. Agarre la empuñadura de arranque con la mano derecha y tire lentamente del cordón hasta que advierta una resistencia (agarran los ganchos de arranque). Luego, dé tirones rápidos y fuertes. Nunca enrosque el cordón de arranque alrededor de la mano.
¡NOTA! No extraiga el cordón de arranque al máximo, y no suelte la empuñadura de arranque si ha extraido todo el cordón. Ello puede ocasionar averías en la máquina.
Encendido; estrangulador: Empuje el mando a la posición posterior extrema.
Cuando el motor encienda, oprima inmediatamente el estrangulador y repita los intentos de arranque hasta que el motor se ponga en marcha. Cuando arranque el motor, acelere al máximo y se desacoplará automáticamente la aceleración de arranque.
Dado que el freno de cadena todavía está activado, se deben bajar las revoluciones del motor lo antes posible a ralentí, y esto se logra desconectando rápidamente el fi ador contra aceleraciones involuntarias. De ese modo, se evita un desgaste innecesario del embrague, del tambor del embrague y de la cinta de freno.
Bomba de combustible: Presione varias veces la burbuja de goma de la bomba de combustible hasta que comience a llenarse de combustible. No es necesario llenarla totalmente.
Motor caliente
Aclaración! Para poner el freno de cadena en su posición inicial, mueva la protección contra reculadas hacia la empuñadura del mango. Ahora, la motosierra está lista para funcionar.
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¡ATENCIÓN! La inhalación prolongada de los gases de escape del motor, la neblina de aceite de cadena y el polvo de serrín puede poner en riesgo la salud.
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ARRANQUE Y PARADA
Parada
• Nunca ponga en marcha la motosierra sin haber montado antes correctamente la espada, la cadena y todas las cubiertas. Vea las instrucciones bajo el título Montaje. Sin la espada y la cadena montadas en la motosierra, el embrague se puede soltar y causar daños graves.
• El freno de cadena debe estar aplicado cuando se arranca la motosierra. Vea las instrucciones del capítulo
Arranque y parada. No arranque nunca la motosierra agarrando el cordón de arranque y soltando la máquina.
Este método es muy peligroso porque se pierde fácilmente el control de la motosierra.
El motor se para poniendo el botón de parada en la posición de parada.
• No ponga nunca en marcha la máquina en interiores.
Tenga en cuenta el riesgo de inhalación de los gases de escape del motor.
• Observe el entorno y asegúrese de que no haya riesgo de tocar a personas o animales con el equipo de corte.
• Sujete siempre la motosierra con ambas manos. Agarre la empuñadura trasera con la mano derecha y la empuñadura delantera con la mano izquierda. Todos los usuarios, diestros o zurdos, deben usar este agarre.
Agarre con fi rmeza, con todos los dedos alrededor de las empuñaduras de la motosierra.
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TÉCNICA DE TRABAJO
Antes de utilizar la máquina:
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1 Compruebe que el freno de cadena funcione correctamente y no esté dañado.
2 Compruebe que el fi ador contra aceleraciones involuntarias funcione correctamente y no esté dañado.
3 Compruebe que el botón de parada funciona bien y está en buen estado.
4 Compruebe que todos los mangos estén libres de aceite.
5 Compruebe que el sistema de amortiguación de vibraciones funcione y no esté dañado.
6 Compruebe que el silenciador esté fi rmemente montado y en buenas condiciones.
7 Compruebe que todas las piezas de la motosierra estén bien apretadas, no presenten daños y estén presentes.
8 Compruebe que el retén de cadena esté montado y en buenas condiciones.
9 Controle el tensado de la cadena.
Instrucciones generales de trabajo
¡IMPORTANTE!
Este capítulo se re fi ere a las reglas de seguridad básicas para el trabajo con una motosierra. En ningún caso, su contenido podrá sustituir a los conocimientos, formación y experiencia práctica de un profesional. Por consiguiente, cuando no esté seguro de cómo utilizar la máquina, consulte a un experto. Diríjase a la tienda donde compró la motosierra, al taller de servicio o a un usuario de motosierras experto. ¡Evite los trabajos para los que no se sienta su fi cientemente cuali fi cado!
No utilice la motosierra hasta que haya comprendido el signi fi cado de las reculadas y la forma de evitarlas. Vea las instrucciones bajo el título Medidas preventivas de las reculadas.
No utilice la motosierra hasta que haya comprendido la diferencia entre las técnicas de corte con la parte superior y la parte inferior de la espada. Vea las instrucciones de los capítulos Medidas preventivas de las reculadas y Equipo de seguridad de la máquina.
Los trabajos de silvicultura con motosierra por encima del suelo en los que puede requerirse el agarre con una sola mano sólo deben ser ejecutados por personas con experiencia y formación en:
• silvicultura
• técnicas para escalar
• reglas de seguridad para escalar
• equipo de seguridad adicional, como anés, cáncamos, cuerdas, sogas, ganchos de seguridad y otras medidas para prevenir caídas personales y de la motosierra.
Al realizar trabajos de silvicultura por encima del suelo, se debe asegurar la motosierra. Asegure la motosierra sujetando una cuerda de seguridad en el ori fi cio de sujeción de la motosierra.
Utilice el equipo de protección personal. Vea las instrucciones bajo el título Equipo de protección personal.
Reglas básicas de seguridad
1 Observe el entorno para:
• Comprobar que no hayan personas, animales, etc., que puedan in fl uir en su control de la máquina.
• Impedir que eventuales personas o animales puedan entrar en contacto con la cadena o sean alcanzadas o lesionadas por un árbol derribado.
¡NOTA! Siga las instrucciones mencionadas arriba y no utilice la motosierra sin que haya alguien a quien recurrir en caso de accidente.
2 Todos los trabajos de silvicultura por encima del suelo deben ser realizados por dos o más personas con la formación adecuada (consulte las instrucciones bajo el título Importante). Por lo menos una persona debe estar en el suelo para poder actuar en caso de emergencia, por si misma o pidiendo ayuda.
3 Al realizar trabajos de silvicultura por encima del suelo, la zona de trabajo siempre debe asegurarse y marcarse con letreros, cintas o algún elemento similar. La(s) persona(s) que se encuentra(n) en el suelo siempre deben informar a la/las que trabaja(n) por encima del suelo antes de ingresar a la zona de trabajo asegurada.
4 No trabaje en condiciones atmosféricas desfavorables como niebla, lluvia intensa, tempestad, frío intenso, etc. El trabajo con mal tiempo es fatigoso y puede crear circunstancias peligrosas, como terreno resbaladizo, cambio imprevisto de la dirección de derribo de los
árboles, etc.
5 Proceda con sumo cuidado en el corte de ramas pequeñas y evite cortar arbustos (= varias ramas al mismo tiempo). Después del corte, las ramas pequeñas pueden atascarse en la cadena, ser lanzadas hacia Ud. y herirle de gravedad.
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TÉCNICA DE TRABAJO
6 Compruebe que pueda caminar y mantenerse de pie con seguridad. Vea si hay eventuales impedimentos para desplazamientos imprevistos (raíces, piedras, ramas, fosos, zanjas, etc.). Proceda con sumo cuidado al trabajar en terreno inclinado.
Reglas básicas
1 Entendiendo las implicaciones y causas de la reculada,
Ud. puede reducir o eliminar sorpresas que incrementen el riesgo de accidente. La mayoría de reculadas son pequeñas, aunque algunas son rapidísimas y muy violentas.
2 Sujete siempre la motosierra con fi rmeza, con la mano derecha en el mango trasero y la mano izquierda en el mango delantero, agarrando los mangos con todos los dedos. Este agarre deben utilizarlo todos los usuarios, incluso los zurdos. Este agarre es la mejor forma de reducir el efecto de una reculada y, al mismo tiempo, mantener el control de la motosierra.
7 Sea sumamente cuidadoso al cortar en árboles en tensión. Un árbol en tensión puede, tanto antes como después de terminar de cortar, volver a su posición normal. Si Ud. o el corte están mal ubicados, el árbol puede golpearlo a Ud. o a la máquina y hacerle perder el control. Las dos situaciones pueden ocasionar daños personales graves.
3 Se puede utilizar el agarre con una sola mano, pero sólo por personal especializado y con conocimientos de trabajo de silvicultura con una motosierra por encima y a la altura del suelo. ¡No suelte los mangos!
4 La mayoría de los accidentes por reculada se producen al desramar. Procure trabajar con una postura estable y que en el suelo no hayan objetos que puedan hacerle tropezar y perder el equilibrio.
Si se trabaja con negligencia, el sector de riesgo de reculada de la espada puede tocar involuntariamente una rama, un árbol u otro objeto y producir una reculada.
8 Para los desplazamientos, bloquee la cadena con el freno de cadena y pare el motor. Lleve la motosierra con la espada y cadena orientadas hacia atrás. Para los desplazamientos largos y los transportes utilice siempre la protección de la espada.
Controle la pieza de trabajo. Si las piezas de trabajo que sierra son pequeñas y ligeras, pueden atascarse en la cadena de sierra y ser lanzadas contra usted. Esto, aunque no es necesariamente peligroso, puede sorprenderle y hacerle perder el control de la motosierra.
No sierre nunca troncos apilados ni ramas sin separarlos antes. Sierre solamente los troncos de trozo en trozo.
Aparte los trozos aserrados para mantener segura su zona de trabajo.
5 No utilice nunca la motosierra por encima de los hombros y evite cortar con la punta de la motosierra.
¡No utilice nunca la motosierra con una sola mano!
9 Cuando ponga la motosierra en el suelo, bloquee la cadena de sierra con el freno de cadena y no pierda de vista la motosierra. Para el 'estacionamiento prolongado', se debe parar el motor.
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TÉCNICA DE TRABAJO
Técnica básica de corte
6 Corte con velocidad de cadena alta, acelerando al máximo.
7 Si debe cortar ramas o trabajar a una altura superior a la de sus hombros, se recomienda el uso de una plataforma o andamio.
8 Para cortar con la parte superior de la espada, en sentido ascendente desde la parte inferior del objeto a cortar, proceda con muchísimo cuidado. Al trabajar con esta técnica, llamada de cadena impelente, la cadena empuja la motosierra hacia atrás, hacia el usuario. Si la cadena de sierra se atasca, la motosierra puede ser lanzada hacia atrás contra usted.
9 Si el usuario no resiste la fuerza de la motosierra, puede ocurrir que ésta retroceda tanto que el sector de riesgo de reculada de la espada toque el árbol y se produzca una reculada.
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¡ATENCIÓN! Nunca utilice la motosierra sosteniéndola con una mano solamente.
Una motosierra no puede controlarse de manera segura con una sola mano; Ud. puede sufrir cortes. Agarre siempre los mangos con ambas manos, de manera fi rme y segura.
Generalidades
• ¡Para cortar, utilice siempre la aceleración máxima!
• Después de cada corte de sierra, suelte el acelerador y deje el motor en vacío (la aceleración máxima prolongada sin carga, es decir sin que el motor tenga la resistencia de la cadena en el aserrado, produce avería grave del motor).
• Corte descendente = con cadena ”tirante”.
• Corte ascendente = con cadena ”impelente”.
La técnica con cadena ”impelente” supone un mayor riesgo de reculada. Vea las instrucciones bajo el título Medidas preventivas de las reculadas.
Designaciones
Tronzado = denominación genérica del corte transversal de la madera.
Desramado = corte de las ramas de un árbol talado.
Partición = rotura del objeto que se corta antes de concluir el corte.
Para los trabajos de tronzado deben tenerse en cuenta cinco factores muy importantes:
1 El equipo de corte no debe quedar apretado en el surco.
El corte con la parte inferior de la espada, en sentido descendente desde la parte superior del objeto a cortar, se denomina de corte con cadena tirante. La motosierra es tirada hacia el árbol y el canto delantero del cuerpo se apoya contra el tronco. Con esta técnica de cadena tirante, el usuario controla mejor la motosierra y la situación del sector de riesgo de reculada de la espada.
2 El objeto que se corta no debe partirse.
3 Durante el tronzado y después del mismo, la cadena de la sierra no debe tocar el suelo ni objeto alguno.
10 Siga las instrucciones de a fi lado y mantenimiento de la espada y la cadena. Al cambiar la espada y la cadena sólo deben utilizarse las combinaciones recomendadas por nosotros. Vea las instrucciones bajo los títulos Equipo de corte y Datos técnicos.
4 ¿Hay riesgo de reculada?
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TÉCNICA DE TRABAJO
5 ¿Puede la con fi guración del terreno y el entorno in fl uir en su estabilidad y seguridad para caminar y mantenerse de pie?
El atasco de la cadena y la partición del objeto de corte pueden deberse a dos factores: el apoyo del objeto antes y después del tronzado, y si el objeto a cortar está tenso.
En la mayoría de casos, estos factores pueden evitarse efectuando el tronzado en dos etapas: por arriba y por abajo.
Así se neutraliza la propensión del objeto a cortar a apretar la cadena o a partirse.
El tronco está apoyado en un extremo . Gran riesgo de partición.
Empiece cortando desde abajo (aproximadamente 1/3 del diámetro del tronco).
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¡ATENCIÓN! Si la cadena se atasca en el surco: ¡Pare el motor! No intente sacar la motosierra por la fuerza. Si lo hace, puede accidentarse con la cadena cuando se suelta repentinamente la motosierra. Para soltar la motosierra, utilice una palanca.
A continuación, se indica un listado teórico de la forma de tratar las situaciones más comunes con que puede enfrentarse un usuario de motosierra.
Tronzado
El tronco en el suelo.
No hay riesgo de atasco de la cadena o de partición del objeto de corte. Sin embargo, hay un riesgo considerable de que la cadena toque el suelo después del corte.
Termine el corte desde arriba, hasta que se encuentren los dos surcos.
El tronco está apoyado en ambos extremos.
Gran riesgo de atasco de la cadena.
Empiece cortando desde arriba (aproximadamente 1/3 del diámetro del tronco).
Corte desde arriba todo el tronco. Al fi nal del corte, proceda con cuidado para evitar que la cadena toque el suelo.
Mantenga la aceleración máxima y esté alerta a lo que va a pasar.
Termine el corte desde abajo, hasta que se encuentren los dos surcos.
Si es posible (¿puede girarse el tronco?), termine el corte a
2/3 del diámetro del tronco.
Desramado
Para cortar ramas gruesas deben aplicarse los mismos principios que para el tronzado.
Corte las ramas difíciles por partes.
Gire el tronco para cortar el tercio restante desde arriba.
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TÉCNICA DE TRABAJO
Técnica para talar la corona de un árbol
Otro factor muy importante, que no afecta a la dirección de derribo pero sí a su seguridad personal, es el control de que el árbol no tenga ramas dañadas o ”muertas” que puedan romperse por sí solas y dañarle a Ud. durante la tala.
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¡ATENCIÓN! La tala de árboles requiere mucha experiencia. Un usuario de motosierra inexperto no debe talar árboles.
¡Evite los trabajos para los que no se considere su fi cientemente capacitado!
Distancia de seguridad
Al realizar trabajos de silvicultura por encima del suelo, la zona de trabajo siempre debe asegurarse y marcarse con letreros, cintas o algún elemento similar. La distancia de seguridad entre la cima del árbol a talar y el lugar de trabajo más cercano debe ser de 2 1/2 longitudes de árbol.
Asegúrese de que no permanezca nadie en esta zona de riesgo antes de la tala y durante la misma.
Dirección de derribo
El derribo tiene por objeto la colocación del árbol de forma que el desramado y tronzado subsiguientes puedan efectuarse en un terreno lo más ”fácil” posible. El talador debe poder caminar y mantenerse de pie con seguridad.
Ante todo, debe evitarse que la cima del árbol derribado se atasque en otro árbol. El derribo de una cima de árbol atascada es muy peligroso (vea el punto 4 de este capítulo).
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¡ATENCIÓN! En momentos críticos de la tala deberán levantarse los protectores auriculares apenas termine el aserrado, a fi n de poder advertir ruidos y señales de advertencia.
Tala
La tala se hace con tres cortes. Se empieza con el corte de indicación, compuesto por un corte superior y un corte inferior; y se termina con el corte de derribo. Con la ubicación correcta de estos cortes puede controlarse con gran exactitud la dirección de derribo.
Corte de indicación
El corte de indicación se inicia con el corte superior. Sitúese a la derecha del árbol y corte con cadena tirante.
Luego, efectúe el corte inferior, que debe terminar exactamente donde terminó el corte superior.
Cuando haya decidido en qué dirección quiere derribar la cima del árbol, debe considerar la dirección natural de caída de la cima.
Ésta depende de varios factores:
• Inclinación
• Torcimiento
• Dirección del viento
• Concentración de las ramas
• Peso de la nieve, si la hay
La profundidad del corte de indicación debe ser igual a 1/4 del diámetro del tronco, y el ángulo entre los cortes superior e inferior debe ser de 45 ° como mínimo.
La convergencia de ambos cortes se denomina línea de corte de indicación. La línea de corte de indicación debe ser perfectamente horizontal y formar un ángulo recto (90 ° ) con la dirección de derribo elegida.
Una vez considerados estos factores, puede verse obligado a dejar que el árbol caiga en su dirección natural, ya que es imposible, o demasiado arriesgado, intentar colocarlo en la dirección decidida en un principio.
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TÉCNICA DE TRABAJO
Corte de derribo
El corte de derribo se hace en el lado opuesto del árbol y debe ser perfectamente horizontal. Sitúese a la izquierda del
árbol y corte con cadena tirante.
Sitúe el corte de derribo a unos 3-5 cm (1,5-2 pulgadas) por encima del plano horizontal del corte de indicación.
Recomendamos utilizar una longitud de espada más grande que el diámetro del tronco a cortar, para que los cortes de indicación y derribo pueden hacerse como ”cortes sencillos”.
En lo referente a las longitudes de espada recomendadas para su motosierra, vea el capítulo Datos técnicos.
Coloque el apoyo de corteza (si ha sido montado) detrás de la faja de desgaje. Corte con aceleración máxima introduciendo lentamente la cadena/espada en el tronco.
Preste atención a si el árbol se mueve en dirección opuesta a la elegida para el derribo. Tan pronto lo permita la profundidad de corte, ponga una cuña de derribo o una barra desgajadora en el corte de derribo.
Hay técnicas para la tala de árboles con diámetros de tronco más grandes que la longitud de la espada. Estas técnicas conllevan un riesgo considerable de que el sector de riesgo de reculada de la espada toque un objeto.
El corte de derribo debe quedar paralelo con la línea de corte de indicación, con una distancia mínima entre ambos de 1/10 del diámetro del tronco. La parte del tronco sin cortar se denomina faja de desgaje.
La faja de desgaje funciona como una bisagra que dirige la dirección de derribo del árbol.
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¡ATENCIÓN! ¡Desaconsejamos a los usuarios insu fi cientemente cuali fi cados que talen árboles con espada de longitud más pequeña que el diámetro del tronco a cortar!
Desramado
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¡ATENCIÓN! ¡La mayoría de los accidentes por reculada se producen al desramar! ¡Al cortar ramas tensas, preste máxima atención a la posición del sector de riesgo de reculada de la espada!
¡Cerciórese de que pueda caminar y mantenerse de pie con seguridad! Trabaje desde el lado izquierdo del tronco. Trabaje lo más cerca posible de la motosierra para máximo control.
Cuando sea posible, descargue el peso de la motosierra apoyándola en el tronco.
Se pierde completamente el control de la dirección de derribo del árbol si la faja de desgaje es demasiado pequeña o se atraviesa al cortar, o si los cortes de indicación y derribo están mal situados.
Cuando están terminados los cortes de indicación y de derribo, el árbol debe empezar a caer; bien por sí solo, o con ayuda de la cuña de derribo o de la barra desgajadora.
Desplácese solamente cuando el tronco esté situado entre
Ud. y la motosierra.
Tratamiento de una tala fallida
Corte de árboles y ramas tensos
Preparativos:
Estime el sentido de la tensión y dónde tiene su punto de ruptura (es decir, el punto en el que se rompería si se siguiera tensando).
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TÉCNICA DE TRABAJO
Determine la forma más segura de soltar la tensión y también, si Ud. puede hacerlo. En situaciones muy complicadas, el único método seguro consiste en utilizar un torno en vez de la motosierra.
Generalidades:
Sitúese de modo que no haya riesgo de que sea alcanzado por el tronco/la rama cuando se suelte.
La reculada sólo puede producirse cuando el sector de riesgo de reculada de la espada toca un objeto.
Desramado
Haga uno o varios cortes en el punto de ruptura o cerca del mismo. Corte a la profundidad requerida y con el número de cortes necesarios para que la tensión del tronco/la rama se suelte lo su fi ciente para que el tronco/la rama se ”parta” en el punto de ruptura.
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¡ATENCIÓN! La mayoría de accidentes por reculada ocurren al desramar. No use el sector de riesgo de reculada de la espada.
Proceda con sumo cuidado y evite que la punta de la espada entre toque en el tronco, en otras ramas o en objetos. Proceda con sumo cuidado con las ramas que están tensadas. Pueden ser despedidas contra usted y hacerle perder el control, con el riesgo consiguiente de daños.
¡Cerciórese de que pueda caminar y mantenerse de pie con seguridad! Trabaje desde el lado izquierdo del tronco. Trabaje lo más cerca posible de la motosierra para máximo control.
Cuando sea posible, descargue el peso de la motosierra apoyándola en el tronco.
¡No corte nunca del todo un objeto en tensión!
Medidas preventivas de las reculadas
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¡ATENCIÓN! Las reculadas pueden ser rapidísimas, repentinas y violentas, lanzando la motosierra, la espada y la cadena contra el usuario. Si la cadena en movimiento toca al usuario, pueden producirse lesiones muy graves e incluso mortales. Es necesario comprender las causas de las reculadas y que pueden evitarse procediendo con cuidado y trabajando con la técnica correcta.
¿Qué es la reculada?
Reculada es la denominación de una reacción repentina por la que la motosierra y la espada salen despedidas de un objeto que ha entrado en contacto con el cuadrante superior de la punta de la espada, denominado sector de riesgo de reculada.
Desplácese solamente cuando el tronco esté situado entre
Ud. y la motosierra.
Tronzado del tronco
Vea las instrucciones bajo el título Técnica básica de corte.
La reculada sigue siempre el sentido del plano de la espada.
Lo más común es que la motosierra y la espada reboten hacia atrás en sentido ascendente, hacia el usuario. También hay otros sentidos de reculada dependiendo de la posición de la motosierra en el momento en que el sector de riesgo de reculada de la espada toca un objeto.
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¡IMPORTANTE! Todas las medidas de mantenimiento que no estén indicadas en este manual deben ser efectuadas por una tienda autorizada con servicio (distribuidor).
Ajuste del carburador
En cumplimiento de la normativa vigente en materia de medio ambiente y emisiones, su motosierra tiene limitadores de movimiento en los tornillos de ajuste del carburador. Estos limitan las posibilidades de ajuste a un máximo de 1/2 vuelta.
1/2
1/2
MANTENIMIENTO
Generalidades
El usuario sólo puede efectuar los trabajos de mantenimiento y servicio descritos en este manual.
L
H
Su producto Jonsered ha sido diseñado y fabricado conforme a especi fi caciones que reducen los gases de escape tóxicos.
Funcionamiento
• El régimen del motor se controla mediante el acelerador y el carburador. En el carburador se efectúa la dosi fi cación de la mezcla de aire y combustible. Esta mezcla es regulable. Para obtener la potencia máxima de la máquina, el reglaje de la dosi fi cación debe ser correcto.
• El buen funcionamiento del catalizador exige, entre otras cosas, que el carburador esté correctamente regulado.
Siga atentamente las recomendaciones indicadas a continuación y utilice un cuentarrevoluciones como ayuda.
• Con el reglaje del carburador se adapta el motor a las condiciones locales; como clima, altitud, gasolina y tipo de aceite para motor de dos tiempos.
• El carburador tiene tres dispositivos de reglaje:
L = surtidor de bajo régimen
H = surtidor de pleno régimen
T = tornillo de reglaje del ralentí
H L
T
• Con los surtidores L y H se regula la dosi fi cación de combustible deseada para el fl ujo de aire que permite la abertura del acelerador. La mezcla de aire/combustible se empobrece (menos combustible) girando en el sentido de las agujas del reloj, y se enriquece (más combustible) girando en sentido contrario a las agujas del reloj. El régimen se aumenta con una mezcla pobre y se reduce con una mezcla rica.
• Con el tornillo T se regula la posición del acelerador en ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T en el sentido de las agujas del reloj y se reduce girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj.
Reglaje básico y rodaje
El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las pruebas que se hacen en fábrica. Se debe evitar el funcionamiento a régimen de revoluciones alto durante las 10 primeras horas.
¡NOTA! Si la cadena gira en ralentí, debe girarse el tornillo T en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que la cadena se detenga.
Régimen recomendado en ralentí: 2700 r.p.m.
Reglaje preciso
Después del rodaje de la máquina, debe hacerse el reglaje preciso del carburador. El reglaje preciso debe hacerlo un técnico cuali fi cado. Primero se regula el surtidor L, luego el tornillo de ralentí T y, por último, el surtidor H.
Cambio del tipo de combustible
Puede ser necesario efectuar nuevamente un reglaje preciso si, después de cambiar el tipo de combustible, la motosierra se comporta de manera diferente en cuanto a la capacidad de arranque, la aceleración, la velocidad de embalamiento, etc.
Requisitos
• Los reglajes deben hacerse con el fi ltro de aire limpio y la cubierta del cilindro montada. Si se regula el carburador con un fi ltro de aire sucio, se obtendrá una mezcla demasiado pobre cuando se limpie el fi ltro. Ello puede ocasionar averías graves del motor.
• No trate de ajustar las boquillas L y H más allá del tope, porque esto puede causar daños.
• Ponga en marcha la máquina siguiendo las instrucciones de arranque y deje que se caliente durante 10 minutos.
• Ponga la máquina sobre una super fi cie plana con la espada apuntando desde Ud. y sin que ni la misma ni la cadena toquen la super fi cie de apoyo u objeto alguno.
Surtidor de bajo régimen L
Gire la boquilla L en sentido horario hasta el tope. Si el motor tiene mala aceleración o marcha irregular en ralentí, gire la boquilla L en sentido antihorario hasta lograr una buena aceleración y régimen de ralentí.
Reglaje preciso del ralentí, tornillo T
El ralentí se regula con el tornillo marcado con una T. Para regular, enrosque (en el sentido de las agujas del reloj) el tornillo T con el motor en marcha hasta que empiece a girar la cadena. A continuación, desenrosque (en sentido contrario a las agujas del reloj) hasta que la cadena se pare. El reglaje del régimen de ralentí es correcto cuando el motor funciona regularmente en todas las posiciones, habiendo un buen margen hasta el régimen en que empieza a girar la cadena.
!
¡ATENCIÓN! Si el régimen de ralentí no puede ajustarse para que se pare la cadena, acuda a un taller de servicio. No utilice la motosierra hasta que esté correctamente regulada o reparada.
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MANTENIMIENTO
Control de la protección contra reculadas Surtidor de pleno régimen H
El motor se ajusta en fábrica al nivel del mar. Para trabajar a gran altitud o en otras condiciones climáticas, temperaturas o humedad del aire puede ser necesario hacer un pequeño ajuste del surtidor de régimen alto.
¡NOTA! Si se enrosca demasiado el surtidor de régimen alto hay riesgo de avería del pistón y/o el cilindro.
Para la prueba de funcionamiento en fábrica, el surtidor de régimen alto se ajusta para que el motor cumpla con la normativa vigente y alcance el rendimiento máximo.
Seguidamente el surtidor de régimen alto del carburador se fi ja en posición desenroscada máxima con un limitador de movimiento. El limitador de movimiento limita a un máximo de una vuelta completa la posibilidad de ajuste.
Carburador correctamente regulado
Con el carburador correctamente regulado, la máquina acelera sin dilación y ”ronronea” ligeramente a plena aceleración. Además, la cadena no debe girar en ralentí. El reglaje demasiado pobre del surtidor L puede ocasionar di fi cultades de arranque y mala aceleración. El reglaje demasiado pobre del surtidor H reduce la potencia de la máquina y ocasiona mala aceleración y/o la avería del motor.
Control, mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la motosierra
Compruebe que la protección contra reculadas esté intacta, sin defectos visibles como, por ejemplo, grietas.
Empuje la protección contra reculadas adelante y atrás para comprobar que se mueve con facilidad y que está fi rmemente anclada a su articulación en la cubierta del embrague.
Control de la función de inercia
Mantenga la motosierra, con el motor parado, sobre un tocón u otro objeto estable. Suelte la empuñadura delantera y deje caer la motosierra por su propio peso, rotando en la empuñadura trasera, contra el tocón.
Aclaración! Para todos los trabajos de servicio y reparación de la máquina es necesaria una capacitación especial.
Esto es especialmente aplicable al equipo de seguridad. Si la máquina no da resultados satisfactorios en alguno de los controles de la lista abajo, le recomendamos que acuda a un taller de servicio.
Freno de cadena con protección contra reculadas
Control del desgaste de la cinta de freno
El freno de cadena debe activarse cuando la punta de la espada toca el tocón.
Limpie el freno de cadena y el tambor de embrague de serrín, resina y suciedad. La suciedad y el desgaste perjudican la función de frenado.
Control del efecto de frenado
Coloque la motosierra sobre una base fi rme y arránquela.
Fíjese que la cadena no entre en contacto con el suelo u otro objeto. Consulte las instrucciones bajo el título Arranque y parada.
Controle regularmente que el punto más desgastado de la cinta de freno tenga un mínimo de 0,6 mm de grosor.
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MANTENIMIENTO
Sostenga la motosierra con fi rmeza, agarrando los mangos con todos los dedos.
Captor de cadena
Compruebe que el captor de cadena esté intacto y que esté fi rmemente montado al cuerpo de la motosierra.
Acelere al máximo y active el freno de cadena girando la muñeca izquierda hacia la protección contra reculadas. No suelte el mango delantero. La cadena debe detenerse inmediatamente.
Sistema amortiguador de vibraciones
Fiador del acelerador
Compruebe regularmente que los elementos antivibraciones no estén agrietados o deformados.
• Compruebe que el acelerador esté bloqueado en la posición de ralentí cuando el fi ador está en su posición inicial.
Compruebe que los elementos antivibraciones estén bien anclados entre la parte del motor y la parte de los mangos, respectivamente.
• Apriete el fi ador del acelerador y compruebe que vuelva a su posición de partida al soltarlo.
Botón de parada
• Compruebe que el acelerador y el fi ador se muevan con facilidad y que funcionen sus muelles de retorno.
Arranque el motor y compruebe que se pare cuando se mueve el botón de parada a la posición de parada.
• Arranque la motosierra y acelere al máximo. Suelte el acelerador y compruebe que la cadena se pare y permanezca inmóvil. Si la cadena gira con el acelerador en la posición de ralentí debe controlarse el reglaje de ralentí del carburador.
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Silenciador
MANTENIMIENTO
Mecanismo de arranque
Nunca utilice una máquina que tenga un silenciador defectuoso.
!
¡ATENCIÓN! El muelle de retorno está tensado en el cuerpo del mecanismo de arranque y, con una manipulación negligente, puede soltarse y causar lesiones.
Para cambiar el muelle de arranque o el cordón de arranque, proceda con cuidado.
Utilice gafas protectoras y guantes protectores.
Cambio de un cordón de arranque roto o desgastado
Compruebe regularmente que el silenciador esté fi rmemente montado en la máquina.
• A fl oje los tornillos que fi jan el mecanismo de arranque en el cárter y saque el mecanismo.
Algunos silenciadores incorporan una rejilla apagachispas. Si el silenciador de su máquina lleva rejilla apagachispas, límpiela cada semana. Lo mejor es utilizar un cepillo de acero. Una red apagachispas obturada hace que se sobrecaliente el motor, con el riesgo consiguiente de avería grave del motor.
Aclaración! Si la rejilla tiene desperfectos, cámbiela. Con una rejilla obturada, la máquina se sobrecalienta y se averían el cilindro y el pistón. No utilice nunca la máquina si el silenciador está en mal estado.
Nunca utilice un silenciador sin una rejilla apagachispas o con una rejilla apagachispas defectuosa.
• Extraiga el cordón unos 30 cm y sáquelo de la guía en la periferia de la polea. Anule el efecto del muelle de retorno dejando que la polea gire despacio hacia atrás.
El silenciador está diseñado para amortiguar el ruido y para apartar del usuario los gases de escape. Los gases de escape están calientes y pueden contener chispas que pueden ocasionar incendios si se dirigen los gases a materiales secos e in fl amables.
Un silenciador con catalizador reduce mucho los contenidos de hidrocarburos (HC), dióxidos nitrosos (NO) y aldehídos de los gases de escape. Sin embargo, no se reduce el monóxido de carbono (CO), que es tóxico e inodoro. Por consiguiente, no trabaje nunca en espacios cerrados o mal ventilados. Para trabajar en fosos de nieve, barrancos o en espacios reducidos debe haber siempre buena circulación de aire.
• A fl oje el tornillo del centro de la polea y saque ésta.
Ponga un cordón nuevo en la polea y fíjelo. Enrolle unas
3 vueltas de cordón de arranque en la polea. Monte la polea contra el muelle de retorno de forma que el extremo del muelle enganche la polea. Ponga el tornillo en el centro la polea. Pase el cordón por el ori fi cio del cuerpo del mecanismo de arranque y la empuñadura de arranque. Haga un nudo resistente en el cordón.
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MANTENIMIENTO
Filtro de aire
Tensado del muelle de retorno
• Saque el cordón de arranque de la guía de la polea y gire
ésta en el sentido de las agujas del reloj unas 2 vueltas.
Aclaración! Compruebe que sea posible girar la polea como mínimo 1/2 vuelta más con el cordón totalmente extraído.
El fi ltro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y suciedad para evitar:
• Fallos del carburador
• Problemas de arranque
• Reducción de la potencia
• Desgaste innecesario de las piezas del motor.
• Un consumo de combustible excesivo.
• Para desmontar el fi ltro, saque primero la cubierta del cilindro. Al montar, compruebe que el fi ltro quede colocado herméticamente contra el soporte. Para limpiar el fi ltro, sacúdalo o cepíllelo.
Cambio de un muelle de retorno roto
• Levante la polea. Vea las instrucciones bajo el título
Cambio de un cordón de arranque roto o desgastado.
Tenga en cuenta que el muelle de retorno está tenso en el cuerpo del mecanismo de arranque.
• Desmonte el casete con el muelle de retorno fuera del mecanismo de arranque.
• Lubrique el muelle de retorno con aceite claro. Monte el casete con el muelle de retorno en el mecanismo de arranque. Monte la polea y tense el muelle de retorno.
Para una limpieza a fondo del fi ltro, lávelo en agua jabonosa.
Un fi ltro utilizado durante mucho tiempo no puede limpiarse del todo. Por tanto, hay que cambiarlo a intervalos regulares.
Un fi ltro de aire averiado debe cambiarse.
Una motosierra JONSERED puede equiparse con varios tipos de fi ltro de aire, según el medio de trabajo, el clima, la estación del año, etc. Consulte a su distribuidor para mayor información.
Bujía
Montaje del mecanismo de arranque
• Para montar el mecanismo de arranque, primero extraiga el cordón y después coloque el mecanismo en su sitio en el cárter. Luego, suelte despacio el cordón para que los ganchos agarren la polea.
• Ponga los tornillos de fi jación del mecanismo de arranque y apriételos.
Los factores siguientes afectan al estado de la bujía:
• Carburador mal regulado.
• Mezcla de aceite inadecuada en el combustible
(demasiado aceite o aceite inadecuado).
• Filtro de aire sucio.
Estos factores producen revestimientos en los electrodos de la bujía que pueden ocasionar perturbaciones del funcionamiento y di fi cultades de arranque.
Si la potencia de la máquina es demasiado baja, si es difícil arrancar la máquina o si el ralentí es irregular: revise primero la bujía antes de tomar otras medidas. Si la bujía está muy sucia, límpiela y compruebe que la separación de los
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MANTENIMIENTO electrodos sea de 0,5 mm. La bujía debe cambiarse aproximadamente después de un mes de funcionamiento o más a menudo si es necesario.
Sistema refrigerante
Aclaración! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado!
Una bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro.
Asegúrese de que la bujía tenga supresión de perturbaciones radioeléctricas.
Engrase del cabezal de rueda de la espada
Para lograr una temperatura de funcionamiento lo más baja posible, la máquina incorpora un sistema refrigerante.
El sistema refrigerante está compuesto por:
1 Toma de aire en el mecanismo de arranque.
2 De fl ector de aire.
3 Palas de ventilador en el volante.
4 Aletas de enfriamiento en el cilindro.
5 Cubierta del cilindro (dirige el aire refrigerante hacia el cilindro).
El cabezal de rueda de la espada debe engrasarse en cada repostaje. Utilice la pistola de engrase especial y grasa para cojinetes de buena calidad.
Ajuste de la bomba de aceite
La bomba de aceite es regulable. El ajuste se hace girando el tornillo mediante un destornillador o una llave combinada. La máquina se entrega de fábrica con el tornillo en la posición 2.
Si se gira el tornillo en el sentido de las agujas del reloj, disminuye el caudal de aceite; al girar el tornillo en el sentido contrario, el caudal de aceite aumenta.
+ -
Limpie el sistema refrigerante con un cepillo una vez por semana (en condiciones difíciles, con mayor frecuencia). Un sistema refrigerante sucio u obturado produce sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes averías del cilindro y el pistón.
Aclaración! El sistema de refrigeración de una motosierra con catalizador se debe limpiar a diario. Esto es particularmente importante en las motosierras con catalizador que, debido a una mayor temperatura de los gases de escape, exigen una refrigeración muy buena del motor y de la unidad catalizadora.
Posición recomendada:
Espada de 13"-15": Posición 1
Espada de 15"-18": Posición 2
Espada de 18"-20": Posición 3
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¡ATENCIÓN! Al efectuar el ajuste, el motor no debe estar en marcha.
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MANTENIMIENTO
Programa de mantenimiento
A continuación incluimos una lista con los puntos de mantenimiento a efectuar en la máquina. La mayoría de los puntos se describen en el capítulo “Mantenimiento”.
Mantenimiento diario
Limpie la parte exterior de la máquina.
Compruebe que los componentes del acelerador funcionen con seguridad.
(Fiador y acelerador.)
Limpie el freno de cadena y compruebe que funcione con seguridad. Veri fi que que el captor de cadena esté intacto y cámbielo si es necesario.
Dé vuelta la espada cada día para que el desgaste sea regular. Compruebe que el ori fi cio de lubricación de la espada no esté obturado. Limpie la guía de la cadena. Si la espada lleva cabezal de rueda, engráselo.
Compruebe que la espada y la cadena reciban aceite su fi ciente.
Revise la cadena de sierra en lo referente a grietas en remaches y eslabones, rigidez de la cadena o desgaste anormal de remaches y eslabones. Cambie las piezas gastadas.
A fi le la cadena y compruebe su tensado y su estado. Veri fi que que el píñón de arrastre de la cadena no esté demasiado desgastado, cámbielo si es necesario.
Limpie la toma de aire del mecanismo de arranque.
Compruebe que los tornillos y las tuercas estén apretados.
Controle que el mando de detención funcione.
Controle que no haya fugas de combustible del motor, del depósito o de los conductos de combustible.
En motosierras con catalizador, controle el sistema de refrigeración diariamente.
Mantenimiento semanal
En motosierras sin catalizador, controle el sistema de refrigeración semanalmente.
Revise el mecanismo de arranque y el resorte de retorno.
Compruebe que los elementos antivibración no están dañados.
Lime las eventuales rebabas en los lados de la espada.
Limpie o cambie el apagachispas del silenciador.
Limpie el compartimento del carburador.
Limpie el fi ltro de aire. Cámbielo si es necesario.
Mantenimiento mensual
Compruebe si está desgastada la cinta del freno de cadena. Cámbiela cuando quede menos de 0,6 mm en el punto más gastado.
Compruebe si están desgastados el centro, el tambor y el muelle de embrague.
Limpie la bujía. Compruebe que la separación de los electrodos sea de 0,5 mm.
Limpie el exterior del carburador.
Revise el fi ltro y el conducto de combustible. Cámbielos si es necesario.
Vacíe el depósito de combustible y límpielo interiormente.
Vacíe el depósito de aceite y límpielo interiormente.
Revise todos los cables y conexiones.
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DATOS TECNICOS
Datos técnicos
CS 2135T
Motor
Cilindrada, cm
3
Diámetro del cilindro, mm
Carrera, mm
Régimen de ralentí, r.p.m.
Régimen máximo de embalamiento recomendado, r.p.m.
Potencia, kW/r.p.m.
Sistema de encendido
Fabricante de sistema de encendido
Tipo de sistema de encendido
Bujía
35,2
38,0
31
2800
13800
1,5/9600
Distancia de electrodos, mm
Sistema de combustible y lubricación
Fabricante de carburador
Tipo de carburador
Capacidad del depósito de gasolina, litros
Caudal de la bomba de aceite a 8.500 r.p.m., ml/min.
Capacidad del depósito de aceite, litros
Tipo de bomba de aceite
Peso
Motosierra sin espada ni cadena, con depósitos vacíos, kg
Emisiones de ruido
(ver la nota 1)
Nivel de potencia acústica medido dB(A)
Nivel de potencia acústica garantizado L
WA
dB(A)
Niveles acústicos
(vea la nota 2)
Nivel equivalente de presión acústica en el oído del usuario, medido según las normas internacionales aplicables, dB(A)
Niveles de vibraciones
(vea la nota 3)
Mango delantero, m/s
2
Mango trasero, m/s
2
Cadena/espada
Longitud de espada estándar, pulgadas/cm
Longitudes de espada recomendadas, pulgadas/cm
Longitud efectiva de corte, pulgadas/cm
Velocidad de la cadena a potencia máxima, m/s
Paso, pulgadas/mm
Grosor del eslabón de arrastre, pulgadas/mm
Número de dientes del piñón de arrastre
SEM
CD
NGK BPMR 7A/
Champion RCJ 7Y
0,5
Zama
C1Q EL19
0,3
3-7
0,16
Automática
3,5
110
111
102
2,8
3,1
14/34
12-14/30-35
11-13/28-33
18,3
3/8 /9,52
0,050/1,3
6
Nota 1: Emisiones sonoras en el entorno medidas como potencia acústica (L
WA
) según la directiva CE 2000/14/CE.
Nota 2: El nivel equivalente de presión acústica, según ISO 7182, se calcula como la suma de energía, ponderada en el tiempo, de los niveles de presión acústica en diferentes estados de funcionamiento, con la siguiente división temporal: 1/3 en vacío, 1/3 a plena carga, 1/3 a régimen máximo.
Nota 3: El nivel equivalente de vibraciones, según ISO 7505, se calcula como la suma de energía, ponderada en el tiempo, de los niveles de vibraciones en diferentes estados de funcionamiento, con la siguiente división temporal: 1/3 en vacío, 1/3 a plena carga,
1/3 a régimen máximo.
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DATOS TECNICOS
Combinaciones de espada y cadena
Las siguientes combinaciones recomendadas de espada y cadena de sierra están homologadas para su motosierra. La cadena de sierra Jonsered H36 es reductora de reculada (cadena de sierra clasi fi cada de poca reculada según ANSI B175.1).
Espada
Longitud, pulgadas
12
14
Paso, pulgadas
3/8
3/8
Anchura de ranura, mm
1,3
1,3
Cadena
Máximo número de dientes, cabezal de rueda
7 T
7 T
Tipo
Jonsered H36
Longitud, eslabones de arrastre (unidad)
45
50
A
fi
lado y calibres de a
fi
lado de la cadena de sierra
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DATOS TECNICOS
Declaración CE de conformidad
(Rige sólo para Europa)
Nosotros, Jonsered , SE-561 82 Huskvarna, Suecia, tel. +46-36-146500, declaramos que la motosierra Jonsered CS 2135T , a partir del número de serie del año 2005 en adelante (el año se indica claramente en la placa de identi fi cación, seguido del número de serie), cumple con las siguientes disposiciones en la DIRECTIVA DEL CONSEJO:
98/37/CE , ”referente a máquinas”, Anexo IIA, del 22 de junio de 1998.
89/336/CEE , ”referente a compatibilidad electromagnética”, del 3 de mayo de 1989, y los suplementos válidos a la fecha.
2000/14/CE , ”sobre emisiones sonoras en el entorno” del 8 de mayo de 2000.
Para más información sobre las emisiones sonoras, consulte el capítulo Datos técnicos. Se han aplicado las siguientes normas:
EN ISO 12100-2:2003, CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2.
Organismo inscripto: 0404, SMP, Svensk Maskinprovning AB , Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Suecia, ha efectuado el examen CE de tipo conforme a la Directiva sobre máquinas (98/37/CE), artículo 8, apartado 2c. Los certi fi cados sobre el examen
CE de tipo conforme al Anexo VI tienen el número: 404/05/1061
Asimismo, SMP, Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Suecia, ha certi fi cado la conformidad con el Anexo V de la Directiva del Consejo del 8 de mayo de 2000 ”sobre emisiones sonoras en el entorno”, 2000/14/CE. Los certi fi cados tienen el número: 01/161/056 .
La motosierra entregada coincide con el ejemplar que fue sometido al examen CE de tipo.
Huskvarna, 4 de mayo de 2005
Bo Andréasson, Director Ejecutivo
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1150048-46
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2005-05-02
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