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Tableau de commande 2 - Fonctionnement automatique
C’est le mode normal d’utilisation du système.
Un appui sur cette commande, confirmé par l’affichage d’un flocon et du texte AUTO sur l’afficheur, permet de gérer automatiquement et selon la température choisie l’ensemble des 5 fonctions suivantes :
- Débit d’air.
- Température dans l’habitacle.
- Répartition d’air.
- Air conditionné
- Recirculation d’air.
Pour cela, il est donc conseillé de maintenir tous les aérateurs ouverts.
Pour revenir en mode manuel, réappuyez sur la commande.
Remarque :
- Lors des départs moteur froid, afin d’éviter une trop grande diffusion d’air froid, le pulseur n’atteindra que progressivement son niveau optimum.
- Un débit d’air nul, empêche l’enclenchement de l’air conditionné et stoppe l’ensemble du système.
1 - Afficheur
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3 - Réglage de la température côté gauche
4 - Réglage de la température côté droit
Pour afficher la température désirée, appuyez sur les commandes 3 ou 4 .
La différence entre les températures droite et gauche ne peut être supérieure à 5.
Un appui prolongé sur la commande égalise la température passager sur celle programmée par le conducteur.
Un réglage proche de 21 permet d’obtenir un bon confort.
Néanmoins selon votre besoin, un réglage compris entre 18 et 24 est usuel.
Remarques :
Lorsque l’on entre dans le véhicule, après un arrêt plus ou moins prolongé et que la température à l’intérieur du véhicule est beaucoup plus froide (ou plus chaude) que le niveau de confort souhaité, il n’est pas utile de modifier la température affichée pour attein dre rapidement le confort souhaité. Le système utilise automatiquement ses performances maximales pour compenser le plus rapidement possible l’écart de température.
Pour votre confort entre deux démarrages de votre véhicule, les réglages sont conservés si la température de l’habitacle a peu varié ; sinon le fonctionnement reprend en mode automatique.
Reprise manuelle d’une ou plusieurs fonctions
Il est possible de régler manuellement chacune des fonctions 5-7 et 8 .
L’affichage de la fonction «AUTO» s’éteint alors.
5 - Air conditionné
Appuyez sur l’interrupteur placé sur la planche de bord.
Témoin allumé et affichage d’un flocon sur l’af ficheur = en fonctionnement.
Afin d’éviter l’embuage à l’intérieur du véhicule par temps frais ou humide, il est conseillé d’utiliser le mode AUTO .
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6 - Recirculation d’air intérieur
Par appui sur la commande, l’entrée d’air extérieur est condamnée et le témoin s’allume.
Tout en maintenant les autres réglages, cette position permet de s’isoler d’odeurs ou fumées extérieures désagréables. Elle doit être annulée dès que possible pour permettre le renouvellement de l’air dans l’habitacle et le désembuage.
Pour cela, appuyez sur la commande «AUTO» ou réappuyez sur la commande de recyclage d’air.
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7 - Répartiteur d’air
Une pression sur la ou les commandes permet de diriger le débit d’air vers :
Le pare-brise et les vitres latérales avant.
Les pieds des passagers.
8 - Débit d’air
Réglage de la vitesse du pulseur d’air :
Tournez la commande vers la droite pour l’augmenter ou vers la gauche pour la diminuer.
Le niveau de débit d’air est indiqué sur l’afficheur par le remplissage progressif des pales du ventilateur.
Nota : pour éviter la buée et la dégradation de la qualité de l’air dans l’habitacle, veillez à maintenir un débit d’air suffisant.
Neutralisation de l’air conditionné
Tournez la molette vers la gauche jusqu’à extinction de l’afficheur.
Ce réglage neutralise, entre autres, l’air conditionné.
Le confort n’est plus assuré. Seul le dégivrage de la lunette arrière est disponible.
Remise en fonction
- commande «AUTO» (les valeurs précédemment programmées sont conservées),
- commande «MAX» ,
- rotation de la molette.
Les aérateurs centraux.
Le retour au fonctionnement automatique est obtenu en appuyant sur la commande
AUTO.
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9 - Programme visibilité (commande max)
Pour désembuer ou dégivrer rapidement les vitres (humidité, passagers nombreux, givre), le programme «AUTO» peut s’avérer insuffisant.
Sélectionnez alors le programme visibilité en appuyant sur la commande «MAX» .
Le témoin du programme visibilité s’allume.
Il active l’air conditionné, le débit d’air, le dégivrage de la lunette arrière et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales. Il désactive la recirculation d’air.
(à droite et à gauche des montants de portes latérales coulissantes)
Lorsque la commande 10 a été activée ces molettes permettent le réglage du débit d’air par les passagers de la 2 e rangée.
+/– : augmentation ou diminution du débit d’air.
AUTO : gestion des réglages par les passagers
0 : arrêt.
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10 - Réglage de la ventilation arrière
(ReAR) ou
égalisation des réglages pour 3 et 4 selon ceux réalisés avec la commande côté conducteur (MONO)
Appuyez sur la commande, le symbole de la ventilation arrière s’affiche.
Les molettes de réglage du débit d’air des aérateurs latéraux de la 2 e rangée sont opérationnelles.
Pour neutraliser les commandes de la ventilation arrière, appuyez une nouvelle fois sur la commande, le symbole de la ventilation arrière s’éteint.
12 - Désembuage - Dégivrage
En fonctionnement, le témoin s’allume et le symbole apparaît sur l’afficheur.
Cette commande permet le dégivrage ou le désembuage rapide de la lunette arrière, elle agit automatiquement sur le débit du pulseur, la répartition d’air, l’air conditionné et l’entrée d’air.
Pour arrêter, réappuyez sur la commande ou sur la commande «AUTO» .
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