CITROEN XSARA PICASSO 01/10/2005 - 31/12/2009 Manuel du propriétaire

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- Lorsque l’on entre dans le véhicule, après un arrêt plus ou moins prolongé et que la température à l’intérieur du véhicule est beaucoup plus froide (ou plus chaude) que la température de confort, il n’est pas utile de modifi er la température affi chée pour atteindre rapidement le confort souhaité. Le système utilise automatiquement ses performances maximales pour compenser le plus rapidement possible l’écart de température.

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2- Réglage de la température

Pour affi cher la température désirée, appuyez sur les commandes:

1 - Fonctionnement automatique

C’est le mode optimal et normal pour utiliser le système d’air conditionné et assurer une circulation d’air suffi sante pour maintenir un bon niveau de confort.

Un appui sur cette commande, confi rmé par l’affi chage « AUTO », permet de gérer automatiquement et selon la température choisie l’ensemble des 5 fonctions suivantes :

- Débit d’air.

- Température dans l’habitacle.

- Répartition d’air.

- Air conditionné.

- Recirculation d’air.

Pour cela, il est donc conseillé de maintenir tous les aérateurs ouverts.

Remarques :

- Lors des départs moteur froid, afi n d’éviter une trop grande diffusion d’air froid, le pulseur n’atteindra que progressivement son niveau optimum.

Pour augmenter la température

Pour diminuer la température

Affi chage de la température demandée dans l’habitacle

Un réglage proche de 21 permet d’obtenir un bon confort.

Reprise manuelle d’une ou plusieurs fonctions

Il est possible de régler manuellement chacune des fonctions suivantes, tout en maintenant les autres fonctions en mode automatique. Le témoin de la fonction « AUTO » s’éteint alors.

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6- Répartiteur d’air

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3 - Affi cheur

4 - Air conditionné

Témoin « A/C » ou « AUTO » allumé.

Par appui sur la commande, « ECO » s’affi che, l’air conditionné est arrêté, « A/C » ou « AUTO » s’éteint.

Afi n d’éviter l’embuage à l’intérieur du véhicule par temps frais ou humide, il est conseillé d’utiliser le mode AUTO et d’éviter le mode ECO.

Appuyez sur la commande pour faire défiler successivement sur l’afficheur les débits d’air vers :

Le pare-brise.

Le pare-brise et les pieds des passagers.

5 - Recirculation d’air

Par appui sur la commande, l’entrée d’air extérieur est condamnée et l’afficheur l’indique.

Cette position permet de s’isoler d’odeurs ou de fumées extérieures désagréables. Elle doit être annulée dès que possible pour permettre le renouvellement de l’air dans l’habitacle et le désembuage.

Pour cela, appuyez sur la commande « AUTO ».

Les pieds des passagers.

Les aérateurs centraux, latéraux et les pieds des passagers.

Les aérateurs centraux et latéraux.

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R É G U L A T I O N D E T E M P É R A T U R E

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7- Débit d’air

Réglage de la vitesse du pulseur d’air. Appuyez sur la commande :

9- Dégivrage de la lunette arrière

Cette commande permet le dégivrage ou le désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs.

Pour l’augmenter.

Pour le diminuer.

Il n’est pas possible d’arrêter le pulseur par cette commande.

8 - Désembuage - Dégivrage

Cette commande permet le dégivrage ou le désembuage rapide du pare-brise, elle agit automatiquement sur le débit du pulseur, la répartition d’air, l’air conditionné et l’entrée d’air.

Nota : pour une plus grande efficacité, fermez les aérateurs centraux et latéraux.

10 - Arrêt total du système

L’arrêt de l’ensemble des fonctions du système de régulation s’effectue par appui sur la commande « OFF ».

La ventilation et l’air conditionné ne fonctionnent plus, aucune inscription n’apparaît dans l’affi cheur.

Le confort thermique dans l’habitacle n’est plus assuré.

Pour réactiver le système

Appuyez sur les commandes « AUTO » ou « Désem-

buage - dégivrage », le témoin « OFF » s’éteint (les autres commandes sont inactives).

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Le retour au fonctionnement automatique est obtenu en appuyant sur la commande AUTO.