Wacker Neuson WL18 Manual de utilizare

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EN/FR
5200006686
01
0512
5 2 0 0 0 0 6 6 8 6
Art.-Nr.: 1000213164_01 (Sprache Englisch) USA
2
TABLE OF CONTENTS
PREFACE................................................................................................................................................................ 7
1
1.1
1.2
1.3
1.4
2
W L18
2.5
2.6
2.7
2.8
2.8.1
2.8.2
2.8.3
2.8.4
2.8.5
2.8.6
3.1
3.2
3.3
3.4
4.1
4.2
4.3
4.4
3
4
5
OPERATING AND OPERATION..................................................................................................................... 56
3
4
5.1
5.1.1
5.1.2
5.1.3
5.1.4
5.1.5
5.2
5.2.1
5.2.2
5.2.3
5.2.4
5.3
5.3.1
5.3.2
5.3.3
5.4
5.4.1
5.4.2
5.4.3
5.4.4
5.4.5
5.4.6
5.4.7
5.4.8
W L18
5.5
Optional equipment.............................................................................................................................. 104
6.1
6.2
6
7
8
RelieVing RESIDUAL PRESSURE IN THE HYDRAULIC SYSTEM......................................................... 120
9
SECURING THE LOADER............................................................................................................................ 123
10
5
6
10.7.5
10.7.6
10.7.7
10.7.8
10.7.9
10.7.10
10.8
10.9
11
12
13
FINAL SHUTDOWN OF THE LOADER / DECOMMISSIONING.................................................................. 210
14
P R E FA C E
W L18
7
B A S I C I N F O R M AT I O N
8
1
BASIC INFORMATION
B A S I C I N F O R M AT I O N
W L18
1.1
9
10
B A S I C I N F O R M AT I O N
1.2
B A S I C I N F O R M AT I O N
W L18
ENVIRONMENTAL NOTE
Important general instructions for environmental
protection
11
B A S I C I N F O R M AT I O N
12
1.3
Fig. 1
Document pocket
B A S I C I N F O R M AT I O N
W L18
1.4
13
14
B A S I C I N F O R M AT I O N
•
•
•
•
•
•
W L18
B A S I C I N F O R M AT I O N
15
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
16
2
•
•
•
•
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
W L18
2.1
Organizational measures
•
•
17
•
•
•
•
•
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
18
•
•
•
•
•
•
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
W L18
2.2
•
•
•
•
19
•
•
•
•
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
20
2.3
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
W L18
•
•
•
•
•
•
•
•
•
21
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
22
2.3.2
•
•
•
•
•
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
W L18
•
•
•
•
•
•
23
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
24
•
•
•
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
W L18
2.4
2.4.1
Forklift attachment
25
26
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
2.4.2
Clearance distance
1m
3.3 ft
over 1 kV up to 110 kV
3m
9.8 ft
over 110 kV up to 220 kV
4m
13 ft
over 220 kV up to 380 kV
5m
16.4 ft
5m
16.4 ft
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
W L18
2.4.3
•
•
•
Electrical power
2.4.4
Flying sparks / fire danger
27
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
28
2.4.5
•
•
•
Gas, dust, steam, smoke
2.4.6
•
•
•
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
W L18
2.4.7
Tip-overs
2.4.8
•
•
2.4.9
•
•
•
Noise
29
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
30
2.5
•
•
•
•
•
2.6
•
•
•
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
W L18
2.7
6
8
9
7
5
15
4
13
10
14
1
12
11
2
31
32
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
Safety label 1
Safety label 3
Safety label 2
Safety label 4
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
W L18
Safety label 5
Safety label 7
Important
Safety label 6
Safety label 8
Important
33
34
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
Safety label 9
Safety label 11
Safety label 10
Safety label 12
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
W L18
Safety label 13
Label 15
Safety label 14
35
36
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
2.8
2.8.1
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
W L18
2.8.3
37
Seat belt
Fig. 6
Seat belt
2.8.4
Backup alarm for reverse drive
38
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
2.8.5
BASIC SAFET Y INSTRUCTIONS
W L18
2.8.6
39
•
TECHNICAL DATA
40
3
3.1
Technical description
W L18
TECHNICAL DATA
41
42
3.2
Loader data
Engine
3-cylinder Perkins diesel engine
Output
Type
1131 cm&sup3; (69 inch&sup3;)
12&deg;
Turn angle
45&deg;
12 volts
Battery
77 Ah
Drive (driving speed)
0 – 15 km/h
0 – 9.3 mph
TECHNICAL DATA
W L18
Hydraulics
Upper extremities
2.50 m/s&sup2;
8.19 ft/s&sup2;
0.80 m/s&sup2;
2.64 ft/s&sup2;
78 l/min
20.61 gallons/min
450 bar
6527 psi
Noise values
30 l/min
7.92 gallons/min
100,7 dB(A)
205 bar
2973 psi
101 dB(A)
30 l/min
7.92 gallons/min
85 dB(A)
175 bar
2538 psi
Steering hydraulics
WL18 rollover bar (ROPS)
1870 kg
4123 lb
1870 kg
4123 lb
2100 kg
4630 lb
2100 kg
4630 lb
Permissible axle load per axle
1500 kg
3307 lb
1500 kg
3307 lb
372 kg
820 lb
407 kg
897 lb
336 kg
740 lb
356 kg
785 lb
43
44
3.3
Fig. 9
Dimensions
Dimensions
W L18
Value
Value
A
3465 mm
136.42 inch
2128 mm
83.78 inch
A‘
2812 mm
110.71 inch
M
3314 mm
130.47 inch
N
B
Axle center to shovel pivotpoint
496 mm
19.53 inch
O
48&deg;
C
Wheelbase
1345 mm
52.95 inch
P
50&deg;
D
Rear overhang
856 mm
33.70 inch
Q
Inside turning radius*
1106 mm
E
2464 mm
97.01 inch
R
1055 mm
41.54 inch
F
2734 mm
107.64 inch
S
2190 mm
86.22 inch
G
1142 mm
44.96 inch
T
200 mm
7.87 inch
H
2050 mm
80.71 inch
U
Turn angle
I
Scraping depth*
58 mm
2.28 inch
V
605 mm
23.82 inch
K
340 mm
13.39 inch
W
810 mm
31.89 inch
L
2266 mm
89.21 inch
Z
2540 mm
100.00 inch
Lk
1845 mm
72.64 inch
39&deg;
43.54 inch
45&deg;
45
46
3.4
Fig. 10
Vehicle ID
1
Manufacturer
2
Vehicle description
3
Article number
4
5
Type
6
7
8
Operating weight kg
9
10
11
12
Weidemann GmbH
Weg 45-49
1M&uuml;hlh&auml;user
D-34519 Diemelsee-Flechtdorf
2
3
Fahrzeug-Ident-Nr. 4
Typ
5
Motorleistung kW
6
Betriebsgewicht kg 8
zul. Ges Gew. kg 10
Hom.-Nr
12
Radlader
Art.-Nr.
1
zul. Achslast vorn kg
zul. Achslast hinten kg
zul. Anh&auml;ngelast kg
7
9
11
Item
W L18
4
4.1
2
10
3
4
9
5
8
6
7
Fig. 11
Operating elements
1
2
Instrument panel
3
Steering wheel
4
Accelerator
5
Operating lever for load arm / drive
6
7
Operating lever for parking brake
8
9
Braking-inching pedal
10
47
48
4.2
1
2
3
4
5
6
Fig. 12
7
8
9
W L18
1
2
3
5 * Warning light for generator
7
8
9
Symbol
49
50
10
Fig. 12
11
12
13
14
15
16
17
18
W L18
10
11
No function
12
13
No function
14
15
16
17
18
Illuminates when overdrive is engaged
Symbol
51
52
4.3
1
Fig. 13
2
3
4
5
6
7
8
W L18
1
2
3
4
5
6
Available for optional equipment
7
8
Symbol
53
54
4.4
Indicator devices
1
Fig. 14
2
Indicator devices
3
4
1
Fuel gauge
2
3
Hour meter
4
Symbol
W L18
55
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
56
5
OPERATING AND OPERATION
5.1
•
•
5.1.1
Fueling
•
•
•
•
•
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
Fig. 15
Fuel filler neck
LOW SULFUR FUEL
O R U LT R A L O W
S U L F U R F U E L O N LY
390199390
57
58
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
5.1.2
Operation
•
•
•
•
•
•
•
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
•
59
60
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
5.1.3
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
2
3
1
61
62
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
5.1.4
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
5.1.5
Seat belt
63
64
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
Lengthening
1
65
66
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
5.2
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
5.2.1
1
4
5
2 3
67
68
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
5.2.2
Headlights
Fig. 21
Headlight switche
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
5.2.3
5.2.4
69
70
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
•
•
•
•
•
•
•
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
71
0
I
II
•
•
•
•
72
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
5.3
•
•
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
5.3.2
Travel speed
73
74
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
1
75
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
76
Loader travel
Braking and stopping
P
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
5.3.3
Stopping and parking
•
•
•
77
78
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
5.4
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
5.4.1
Foldable ROPS
79
80
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
1
3
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
5.4.2
81
Operating lever for Loader lift arms
•
•
•
•
•
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
82
Float position (
)
•
Attachment
•
––
•
––
Fig. 25
Operating lever for
loader lift arms
A
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
5.4.3
R
Z
L
83
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
84
•
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
5.4.4
85
Loader lift arms locking system
•
•
•
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
86
5.4.5
Changing attachments
•
•
•
•
•
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
•
•
•
•
•
•
87
88
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
2
1
2
3
3
4
89
90
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
91
92
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
R
Z
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
93
94
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
2
Z
L
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
5.4.6
95
Bucket
96
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
2a
2
0
3
4
1
Fig. 33
Control lever movements
4a
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
Level indicator
(optional equipment)
Fig. 34
Level indicator
a b
3
1
2
97
98
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
Loading work
Fig. 35
Loading work 1
W L18
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
Fig. 36
Loading work 2
99
100
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
5.4.7
Tip-overs
101
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
102
5.4.8
•
•
•
•
•
•
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
W L18
103
104
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
5.5
Optional equipment
W L18
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
105
106
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
1
W L18
O p e r at i n g a n d o p e r at i o n
107
108
6
TOWING AND TRANSPORTING
6.1
W L18
109
110
1
2
SW 4
SW 13
W L18
111
112
6.2
W L18
Articulation frame
lock storage position
1
113
114
W L18
Fig. 48
Attachment points
front
Fig. 47
Attachment point
label
rear
115
116
W L18
Fig. 50
Tie down points
rear
117
118
W L18
7
119
120
8
W L18
Illustration 1
Illustration 2
121
122
1
2
SECURING THE LOADER
W L18
9
123
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
SERVICING AND INSPECTION
124
10
SERVICING AND INSPECTION
10.1
Operator’s Manual
Personnel
•
•
•
•
•
•
•
SERVICING AND INSPECTION
W L18
125
SERVICING AND INSPECTION
126
Handling combustible fluids
Tools
•
Cleaning
•
•
•
•
•
•
SERVICING AND INSPECTION
W L18
127
128
SERVICING AND INSPECTION
SERVICING AND INSPECTION
W L18
129
130
SERVICING AND INSPECTION
Engine exhaust fumes
•
•
•
•
W L18
SERVICING AND INSPECTION
131
SERVICING AND INSPECTION
132
10.2
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
SERVICING AND INSPECTION
W L18
•
•
•
•
•
•
•
133
134
SERVICING AND INSPECTION
W L18
SERVICING AND INSPECTION
135
136
SERVICING AND INSPECTION
W L18
SERVICING AND INSPECTION
137
138
SERVICING AND INSPECTION
SERVICING AND INSPECTION
W L18
139
140
SERVICING AND INSPECTION
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
SERVICING AND INSPECTION
W L18
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
141
142
SERVICING AND INSPECTION
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
SERVICING AND INSPECTION
W L18
X
X
X
X
143
144
SERVICING AND INSPECTION
10.3
2
3
10
4
11
5
12
6
13
19
7
14
8
15
9
16
20
17
18
SERVICING AND INSPECTION
W L18
Nipples
Nipples
1
[1]
11
[2]
2
Lifting cylinder, front
[2]
12
Reversing lever bearings
[1]
3
[1]
13
[2]
4
Tie rod, rear
[1]
14
Steering cylinder, front
[1]
5
Lifting cylinder, rear
[2]
15
[1]
6
[2]
16
Braking-inching pedal bearings
[2]
7
[1]
17
[1]
8
Accelerator pedal bearing
[1]
18
[2]
9
[2]
19
[1]
10
Locking bolt
[2]
20
[1]
145
146
SERVICING AND INSPECTION
10.4
SERVICING AND INSPECTION
W L18
147
148
SERVICING AND INSPECTION
10.5
Check:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
SERVICING AND INSPECTION
W L18
10.6
Item
Fluid / grease nipple
Specification
Fuel reservoir
21
5.55
Diesel fuel
#1 or #2, see engine manual
4
1.06
4.3
1.14
HD coolant / antifreeze: ASTN
D4985
0.66
0,8
0.21
Complete hydraulic system
26.5
7.00
Hydraulic fluid HLP
ISO VG 46
Hydraulic reservoir
18
4.76
Hydraulic fluid HLP
ISO VG 46
Multi-purpose grease
water-resistant
Transmission oil SAE 90 GL 5
149
150
SERVICING AND INSPECTION
10.7
10.7.1
SERVICING AND INSPECTION
W L18
Fig. 55
151
152
SERVICING AND INSPECTION
10.7.2
1
SERVICING AND INSPECTION
W L18
153
1.
2.
3.
4.
154
SERVICING AND INSPECTION
SERVICING AND INSPECTION
W L18
Fig. 57
Engine oil drain
opening
1
2
155
156
SERVICING AND INSPECTION
SERVICING AND INSPECTION
W L18
2
Fig. 59
Engine oil filter
3
1
157
158
SERVICING AND INSPECTION
10.7.3
SERVICING AND INSPECTION
W L18
2
1
159
SERVICING AND INSPECTION
160
SERVICING AND INSPECTION
W L18
3
b
3
a
c
161
162
SERVICING AND INSPECTION
0
I
II
SERVICING AND INSPECTION
W L18
10.7.4
163
164
SERVICING AND INSPECTION
Air filter dust valve
3
1
Fig. 65
Air filter elements
1
SERVICING AND INSPECTION
W L18
165
166
SERVICING AND INSPECTION
10.7.5
Hydraulic fluid
cooler
Engine radiator
1
W L18
SERVICING AND INSPECTION
Fig. 67
Engine temperature
sensor
Fig. 68
Hydraulic oil temperature sensor
167
168
SERVICING AND INSPECTION
SERVICING AND INSPECTION
W L18
169
Fig. 69
Radiator opening
170
SERVICING AND INSPECTION
SERVICING AND INSPECTION
W L18
171
172
SERVICING AND INSPECTION
10.7.6
SERVICING AND INSPECTION
W L18
173
Ventilation filter / hydraulic fluid filler neck
Fig. 72
Hydraulic fluid
cooler
174
SERVICING AND INSPECTION
SERVICING AND INSPECTION
W L18
175
Adding hydraulic fluid
Fig. 73
Ventilation filter
1
Fig. 74
Hydraulic fluid dip
stick
1.
2.
3.
4.
176
SERVICING AND INSPECTION
SERVICING AND INSPECTION
W L18
Fig. 75
Hydraulic fluid drain
plug
177
178
SERVICING AND INSPECTION
SERVICING AND INSPECTION
W L18
Fig. 76
Return filter
2
a
Fig. 77
Filter insert
b
c
179
180
SERVICING AND INSPECTION
10.7.7
SERVICING AND INSPECTION
W L18
e
f
b
a
181
182
SERVICING AND INSPECTION
SERVICING AND INSPECTION
W L18
10.7.8
183
184
SERVICING AND INSPECTION
10.7.9
SERVICING AND INSPECTION
W L18
Tires
PR
Air pressure
7.00-12 AS
6
3,2 bar
47 psi
27x8.50-15 EM
8
4,2 bar
62 psi
27x10.50-15 EM
8
4,2 bar
62 psi
31x15.50-15 AS
8
3,1 bar
45 psi
10.0/75-15,3 AS
8
3,1 bar
45 psi
10
4,5 bar
66 psi
8
3 bar
44 psi
10.5/80-18 AS
10
3,7 bar
54 psi
12.5/80-18 AS
12
4,7 bar
69 psi
10x16.5 EM
8
3,6 bar
53 psi
12x16,5 EM
10
4,5 bar
66 psi
15.5/55-18 EM
14
4,0 bar
60 psi
4,0 bar
60 psi
3,5 bar
50 psi
3,5 bar
50 psi
11.5/80-15,3 AS
405/70 R18 EM
15.0/55-17 AS
405/70 R20 AS
10
185
186
SERVICING AND INSPECTION
Wheel bolts M14 x1,5
Front wheels
Rear wheels
150 Nm
150 Nm
(110 ft.lbs.)
(110 ft.lbs.)
W L18
SERVICING AND INSPECTION
187
SERVICING AND INSPECTION
Fuse allocation
F013
1
F014
F015
F016
FR 10
F012
FR 15
F011
FR 5
FR 10
Fig. 79
Fuse box
F018
F019
F020
FR: Reserve fuses
F010
F009
F008
F007
F006
F005
F004
FR 20
F017
FR 7,5
188
F003
F002
F001
SERVICING AND INSPECTION
W L18
Item
Rating (A)
Item
Rating (A)
15
F011 Available
10
F012
15
F013 Available
F004 Stopper, generator, fuel pump
10
F014 Available
F005 Available
10
F015 Available
F006 Optional equipment
10
7,5
10
7,5
15
F019 Left side lamp
7,5
F020 Right side lamp
7,5
F007
5
15
F010 Available
7,5
20
15
10
189
190
SERVICING AND INSPECTION
SERVICING AND INSPECTION
W L18
191
3
2
192
SERVICING AND INSPECTION
(-)
(+)
1
2
W L18
SERVICING AND INSPECTION
193
194
SERVICING AND INSPECTION
10.8
SERVICING AND INSPECTION
W L18
r
2
V
1
L
3
s
4
195
196
SERVICING AND INSPECTION
SERVICING AND INSPECTION
W L18
10.9
197
Loader storage
198
SERVICING AND INSPECTION
1.
2.
3.
4.
W L18
SERVICING AND INSPECTION
199
200
T r o u b l e s h o o t i n g a n d e m e r g e n cy m a i n t e n a n c e
11
Fault / malfunction
Possible cause
Remedy
Engine does not start
Fuel reservoir empty
Fuel line is leaky
Trou b le s h ooting a n d e m e rg e n cy m a inte n a nce
W L18
Fault / malfunction
Possible cause
Remedy
Fill it up
Wrong fuel grade
Adjust it
201
T r o u b l e s h o o t i n g a n d e m e r g e n cy m a i n t e n a n c e
202
Reservoir Oil
Oil grade
Temperature
Wear
System
Oil motor
&raquo;G&laquo;
Transmission pump
&raquo;S&laquo;
Transmission pump
Suction
pressure
Measuring point
Cause
Supply pressure
Measuring point
Accessories
Brake / accumulator
Cooler
Oil motor
Oil motor
Suction pressure
Cause
Control pressure
Suction pressure
Supply pressure
Cause
Supply pressure
Control pressure
Cause
Diesel engine
Speed max./min.
Diesel filter
Air filter
General performance
Cause
Cause
Diesel engine
Speed
Control pressure
Inching
Transmission pump
Diesel engine
Speed
Loader
Loader
Tire diameter
Diesel engine
Fuel-injection pump
Fuel filter
Transposition
Control pressure
Pressure cut-off
Cause
Transmission pump
Cause
Transmission pump
Choke
Suction pressure
Control pressure
Commencement of control
Inching
Transmission pump
Cause
Diesel engine spins Vehicle does not stand still
Oil motor
Oil motor
Oil motor
W L18
Trou b le s h ooting a n d e m e rg e n cy m a inte n a nce
203
S a f e t y i n s t r u c t i o n s f o r r e pa i r s
204
12
Observe in particular:
•
•
•
•
•
Repair personnel:
12.1
Operator’s Manual:
•
•
•
S a f e t y i n s t r u c t i o n s f o r r e pa i r s
W L18
205
Accumulators:
•
•
•
•
•
•
S a f e t y i n s t r u c t i o n s f o r r e pa i r s
206
•
•
•
•
•
•
•
•
S a f e t y i n s t r u c t i o n s f o r r e pa i r s
W L18
12.2
•
Engine
12.3
207
•
•
S a f e t y i n s t r u c t i o n s f o r r e pa i r s
208
•
•
•
•
•
•
•
S a f e t y i n s t r u c t i o n s f o r r e pa i r s
W L18
12.4
•
•
•
•
•
Hydraulic system
12.5
•
•
•
•
209
Brakes
210
F i n a l s h u t d o w n o f t h e l oa d e r / d e c o m m i s s i o n i n g
13
•
•
•
•
W L18
•
•
•
211
212
Appendix
14
Appendix
14.1
Appendix
W L18
213
214
Appendix
14.2
Appendix
W L18
215
216
Appendix
W L18
For personal notes
Appendix
217
218
Index
W L18
Index
219
220
Index
W L18
Index
221
222
W L18
223
224
W L18
Fig.
Fig.
Fig.
Fig.
Fig.
Fig.
Fig.
Fig.
76
77
78
79
80
81
82
83
225
Notice d‘utilisation
Chargeur &agrave; roues WL 18
Edition juin 08
R&eacute;f. n&deg; : 2843578fr_002
Vous avez d&eacute;cid&eacute; d‘acqu&eacute;rir un chargeur Wacker et nous vous remercions de la confiance que vous nous t&eacute;moignez.
Le chargeur Wacker est un produit performant &agrave; la technique robuste et offrant de nombreuses possibilit&eacute;s d‘emploi qui
vous faciliteront le travail dans votre exploitation quotidienne. Afin de conna&icirc;tre rapidement et parfaitement votre chargeur,
veuillez lire avec attention cette notice d‘utilisation.
Outre les informations concernant l‘utilisation, cette notice contient &eacute;galement d‘importantes consignes d‘entretien et de
fonctionnement pour conserver toute la valeur de votre chargeur. En outre, nous vous indiquons comment faire fonctionner
votre chargeur en pr&eacute;servant l‘environnement.
Si vous avez d‘autres questions sur votre chargeur ou si des probl&egrave;mes surviennent, n‘h&eacute;sitez pas &agrave; contacter votre
revendeur Wacker ou votre importateur. Ce dernier r&eacute;pondra volontiers et &agrave; tout moment &agrave; vos questions, remarques
et critiques.
Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre nouveau chargeur de Wacker.
Wacker Construction Equipment AG
2
Sommaire
Table des mati&egrave;res
PREFACE
1
2
1.1
1.2
1.3
1.4
................................................................................................................................................................. 7
INFORMATIONS GENERALES........................................................................................................................ 8
Remarques relatives &agrave; la pr&eacute;sente notice d‘utilisation............................................................................. 9
Signification des pictogrammes utilis&eacute;s dans cette notice d‘utilisation................................................. 10
Garantie et responsabilit&eacute;...................................................................................................................... 11
Utilisation conforme &agrave; l‘usage pr&eacute;vu...................................................................................................... 12
CONSIGNES DE SECURITE GENERALES................................................................................................... 14
2.1
Mesures d‘organisation.......................................................................................................................... 15
S&eacute;lection et qualification du personnel / Devoirs fondamentaux........................................................... 17
2.2
2.3
Consignes de s&eacute;curit&eacute; pour certaines phases d‘exploitation................................................................ 18
2.3.1
Consignes de s&eacute;curit&eacute; - Exploitation normale....................................................................................... 18
2.3.2
Consignes de s&eacute;curit&eacute; - Exploitation sp&eacute;ciale....................................................................................... 20
2.4
Consignes de s&eacute;curit&eacute; pour certains dangers particuliers.................................................................... 23
2.4.1
Transport de marchandise..................................................................................................................... 23
2.4.2
Energie &eacute;lectrique.................................................................................................................................. 24
2.4.3
Gaz, poussi&egrave;re, vapeur, fum&eacute;e.............................................................................................................. 24
2.4.4
Syst&egrave;me hydraulique, syst&egrave;me pneumatique........................................................................................ 25
2.4.5
Bruit........................................................................................................................................................ 25
2.4.6
Huiles, graisses et autres substances chimiques.................................................................................. 25
2.5
Transport et remorquage / Remise en service...................................................................................... 26
2.6
Mise hors service d&eacute;finitive / D&eacute;montage.............................................................................................. 26
2.7
Autocollants de s&eacute;curit&eacute; utilis&eacute;s............................................................................................................. 27
2.8
Dispositifs de s&eacute;curit&eacute;............................................................................................................................ 30
Sommaire
W L18
2.8.1
2.8.2
2.8.3
2.8.4
2.8.5
2.8.6
2.8.7
3
4
5
Extincteurs............................................................................................................................................. 30
Gyrophare.............................................................................................................................................. 30
Vannes de descente frein&eacute;e sur le v&eacute;rin de levage et de basculement................................................. 31
Signal sonore en marche arri&egrave;re........................................................................................................... 31
Sectionneur de batterie.......................................................................................................................... 32
Ceinture de s&eacute;curit&eacute;............................................................................................................................... 33
Blocage de la fl&egrave;che.............................................................................................................................. 34
3.1
3.2
3.3
3.4
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES............................................................................................................ 35
Description technique............................................................................................................................ 35
Caract&eacute;ristiques du chargeur................................................................................................................. 37
Plaques signal&eacute;tiques............................................................................................................................ 39
Dimensions............................................................................................................................................ 40
4.1
4.2
4.3
4.4
DESCRIPTION DES ELEMENTS DE CONTROLE, D‘AVERTISSEMENT ET DE COMMANDE................... 42
El&eacute;ments de commande et instruments................................................................................................ 42
T&eacute;moins de contr&ocirc;le et d‘avertissement................................................................................................ 44
Interrupteurs / Interrupteurs &agrave; bascule................................................................................................... 46
Dispositifs de contr&ocirc;le............................................................................................................................ 47
CONDITIONS D‘UTILISATION........................................................................................................................ 48
5.1
Avant la mise en service........................................................................................................................ 48
5.1.1
Remplissage du r&eacute;servoir de carburant................................................................................................. 48
5.1.2
Mont&eacute;e................................................................................................................................................... 50
5.1.3
R&eacute;glage du si&egrave;ge du conducteur........................................................................................................... 52
3
4
Sommaire
5.1.4
5.1.5
5.2
5.2.1
5.2.2
5.2.3
5.2.4
5.3
5.3.1
5.3.2
5.3.3
5.4
5.4.1
5.4.2
5.4.3
5.4.4
5.4.5
5.4.6
5.4.7
5.4.8
5.4.9
5.5
6
6.1
6.2
R&eacute;glage de la colonne de direction....................................................................................................... 54
Ceinture de s&eacute;curit&eacute;............................................................................................................................... 55
Mise en service...................................................................................................................................... 56
Syst&egrave;me d‘&eacute;clairage et avertisseur sonore............................................................................................ 57
Phare de travail...................................................................................................................................... 58
Avant le d&eacute;marrage du moteur.............................................................................................................. 59
D&eacute;marrage du moteur............................................................................................................................ 60
Conduite sur route................................................................................................................................. 64
Pr&eacute;paration &agrave; la conduite sur la voie publique....................................................................................... 64
D&eacute;placement.......................................................................................................................................... 65
Arr&ecirc;t et stationnement........................................................................................................................... 68
Utilisation en service.............................................................................................................................. 69
Avant chaque d&eacute;but d‘utilisation............................................................................................................ 70
Arceau de s&eacute;curit&eacute; rabattable................................................................................................................ 70
Levier de commande de la fl&egrave;che.......................................................................................................... 72
Levier de commande de l‘&eacute;quipement hydraulique suppl&eacute;mentaire...................................................... 74
Blocage de la fl&egrave;che.............................................................................................................................. 76
Changement des outils port&eacute;s............................................................................................................... 77
Godet..................................................................................................................................................... 84
Mesures en cas de renversement du chargeur..................................................................................... 90
Mesures dans diff&eacute;rentes conditions m&eacute;t&eacute;orologiques......................................................................... 91
Equipements suppl&eacute;mentaires............................................................................................................... 93
REMORQUAGE ET TRANSPORT.................................................................................................................. 96
Remorquage.......................................................................................................................................... 96
Transport................................................................................................................................................ 98
W L18
Sommaire
7
Mesures en cas de panne de l‘alimentation en &eacute;nergie......................................................... 105
8
PURGE DE LA PRESSION RESIDUELLE DANS LE SYSTEME HYDRAULIQUE...................................... 106
9
BLOCAGE DU CHARGEUR.......................................................................................................................... 109
10
MAINTENANCE ET INSPECTION.................................................................................................................110
10.1
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;rales pour la maintenance et l‘inspection.................................................110
10.2
Intervalles de maintenance et d‘inspection...........................................................................................116
10.3
Plan de lubrification............................................................................................................................. 126
Nettoyage du chargeur........................................................................................................................ 128
10.4
10.5
Contr&ocirc;le de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;ral................................................................................................................ 130
10.6
Sp&eacute;cifications et capacit&eacute;s.................................................................................................................. 131
10.7
Travaux de maintenance et d‘inspection.............................................................................................. 132
10.7.1
Basculement du poste du conducteur................................................................................................. 132
10.7.2
Maintenance du moteur....................................................................................................................... 134
10.7.3
Maintenance du syst&egrave;me de carburant................................................................................................ 140
10.7.4
Maintenance du syst&egrave;me de filtrage d‘air............................................................................................ 145
10.7.5
Maintenance du syst&egrave;me de refroidissement...................................................................................... 148
10.7.6
Maintenance du syst&egrave;me hydraulique.................................................................................................. 154
10.7.7
Maintenance des essieux.................................................................................................................... 163
10.7.8
Maintenance des freins........................................................................................................................ 166
10.7.9
Maintenance des pneus et des roues.................................................................................................. 166
10.7.10 Maintenance de l‘installation &eacute;lectrique............................................................................................... 170
10.8
Aide au d&eacute;marrage / D&eacute;marrage de secours...................................................................................... 176
10.9
Entreposage et remise en service du chargeur................................................................................... 178
5
6
Sommaire
11
RECHERCHE D‘ERREURS ET ELIMINATION DES DEFAUTS................................................................... 180
12
CONSIGNES DE SECURITE POUR LES REPARATIONS.......................................................................... 184
12.1
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;rales pour les r&eacute;parations....................................................................... 184
12.2
Moteur.................................................................................................................................................. 187
12.3
Travaux de soudure............................................................................................................................. 187
12.4
Syst&egrave;me hydraulique............................................................................................................................ 189
12.5
Freins................................................................................................................................................... 189
13
MISE HORS SERVICE DEFINITIVE DU CHARGEUR................................................................................. 190
14
ANNEXE........................................................................................................................................................ 192
14.1
Commande de pi&egrave;ces de rechange..................................................................................................... 192
14.2
Certificats d‘inspection......................................................................................................................... 194
14.3
Premi&egrave;re inspection............................................................................................................................. 197
Index
............................................................................................................................................................. 200
Index des figures................................................................................................................................................. 204
P r &eacute; fac e
WL18
7
PREFACE
Cette notice d‘utilisation d&eacute;crit l‘utilisation et la maintenance
du chargeur. Elle fournit aux op&eacute;rateurs et au personnel
charg&eacute; de la maintenance les connaissances n&eacute;cessaires
sur les liens fonctionnels pour une utilisation s&ucirc;re et sans
danger, une maintenance / inspection correcte, le nettoyage
et l‘entretien et le respect des consignes de s&eacute;curit&eacute; techniques du chargeur.
Le respect des pr&eacute;conisations de cette notice d‘utilisation
garantit:
•
•
•
l‘utilisation correcte, sans danger et experte du chargeur
la maintenance, le nettoyage et l‘entretien corrects du
chargeur
le respect des consignes de s&eacute;curit&eacute; techniques indispensables
Si n&eacute;cessaire, la notice d‘utilisation doit &ecirc;tre compl&eacute;t&eacute;e
par l‘utilisateur/l‘exploitant du chargeur par des consignes
et des pr&eacute;conisations sur la protection de l‘environnement
et par les r&eacute;glementations nationales pour la pr&eacute;vention
des accidents.
Remarque
La notice d‘utilisation doit toujours se trouver sur le chargeur ou sur le lieu d‘utilisation.
La notice d‘utilisation doit &ecirc;tre lue et appliqu&eacute;e par toutes
les personnes qui sont charg&eacute;es de travaux avec ou sur le
chargeur, comme :
•
•
•
l‘utilisation y compris le r&eacute; &eacute;quipement, le d&eacute;pannage
en cours de travail, l‘entretien, l‘&eacute;limination des consommables et carburants ainsi que l‘&eacute;limination du chargeur
complet.
la maintenance (inspection, maintenance, entretien).
le transport.
Remarque
Cette notice d‘utilisation n‘est pas une notice pour r&eacute;aliser
de gros travaux de maintenance. Ces travaux doivent
&ecirc;tre r&eacute;alis&eacute;s par un personnel sp&eacute;cialis&eacute; reconnu.
Si vous avez des questions sur cette notice d‘utilisation, contactez votre concessionnaire, le service apr&egrave;s-vente Wacker
est &agrave; votre disposition.
8
I n f o r m at i o n s g &eacute; n &eacute; r a l e s
1INFORMATIONS GENERALES
Tenir compte des remarques suivantes concernant la circulation sur la voie publique en Allemagne :
Les chargeurs atteignant une vitesse maximale de 20 km/h
ne sont pas tenus d‘&ecirc;tre immatricul&eacute;s. Seule une autorisation d‘exploitation d&eacute;livr&eacute;e par le service d‘immatriculation
des v&eacute;hicules est n&eacute;cessaire.
Les nom, pr&eacute;nom et lieu de r&eacute;sidence du propri&eacute;taire ou le
nom et le si&egrave;ge de l‘entreprise doivent en outre &ecirc;tre indiqu&eacute;s
de fa&ccedil;on ind&eacute;l&eacute;bile sur le flanc gauche du chargeur (StZVO
&sect;64b - code de la route allemand).
L‘exploitant est responsable de la protection par une assurance. Il doit contacter son assureur pour savoir si le
chargeur est assur&eacute; au titre de sa responsabilit&eacute; civile ou s‘il
doit contracter pour cela une assurance en responsabilit&eacute;
civile suppl&eacute;mentaire.
Tout nouvel utilisateur doit &ecirc;tre form&eacute; avant la premi&egrave;re
utilisation.
Remarques sur l‘utilisation de la notice d‘utilisation :
•
•
•
•
•
Lire avec soin la notice d‘utilisation avant la mise en
service
Respecter toutes les consignes de s&eacute;curit&eacute;
Respecter les r&eacute;glementations et lois en vigueur sur le
lieu d‘utilisation
Respecter les r&eacute;glementations des organisations professionnelles
Toujours laisser la notice d‘utilisation propre et rang&eacute;e
sur le chargeur.
S‘il n‘est pas possible d‘exclure tout risque pour les personnes ou le mat&eacute;riel lors de travaux pr&eacute;vus, ces risques
sont mis en &eacute;vidence par des pictogrammes. Le chargeur
est d&eacute;crit dans le sens du d&eacute;placement ce qui signifie que
les indications de direction sont toujours donn&eacute;es &agrave; partir
du sens de d&eacute;placement.
I n f o r m at i o n s g &eacute; n &eacute; r a l e s
W L18
9
1.1Remarques relatives &agrave; la pr&eacute;sente notice d‘utilisation
Toutes les indications techniques figurant dans la pr&eacute;sente
notice d‘utilisation se basent sur des mod&egrave;les de s&eacute;rie test&eacute;s
dans des conditions repr&eacute;sentatives de l‘Europe centrale
et d&eacute;crivent les fonctions standard de ces mod&egrave;les. Les
&eacute;quipements et leurs modalit&eacute;s de fonctionnement ainsi que
les accessoires d&eacute;pendent des mod&egrave;les et des options du
produit ainsi que des conditions sp&eacute;cifiques au pays. Les
illustrations peuvent pr&eacute;senter des produits non mentionn&eacute;s
ou non disponibles de s&eacute;rie.
Les descriptions, illustrations, indications de poids et caract&eacute;ristiques techniques sont fournies sans engagement
et r&eacute;pondent &agrave; l‘&eacute;tat actuel de la technique au moment de
l‘impression. Nous r&eacute;servons le droit sans pr&eacute;avis de toute
modification relevant de la construction, de l‘&eacute;quipement, de
l‘optique et de la technique en raison du perfectionnement
continu de nos produits.
Si vous avez besoin de fonctions particuli&egrave;res, propos&eacute;es
uniquement avec l‘utilisation de composants suppl&eacute;mentaires et/ou dans des conditions cadres particuli&egrave;res, consultez-nous ! Nous r&eacute;pondrons volontiers &agrave; vos questions
et vous fournirons des informations quant &agrave; la possibilit&eacute;
d‘&eacute;quiper nos produits de fonctions particuli&egrave;res et quant
aux conditions particuli&egrave;res devant &ecirc;tre mises en œuvre
sur le produit et dans l‘environnement. Si vous avez des
questions sur la capacit&eacute; de charge ou le fonctionnement
de nos produits dans des conditions particuli&egrave;res, nous
vous recommandons de r&eacute;aliser des travaux d‘essai dans
des conditions cadres de s&eacute;curit&eacute;.
Respecter imp&eacute;rativement toutes les consignes de s&eacute;curit&eacute;
figurant dans la pr&eacute;sente notice d‘utilisation ainsi que les
prescriptions l&eacute;gales et les directives &eacute;mises par les organismes professionnels sur le lieu d‘exploitation.
Malgr&eacute; le grand soin apport&eacute; &agrave; la r&eacute;alisation de cette notice
d‘utilisation, nous ne pouvons garantir l‘absence de diff&eacute;rences dans les illustrations ou d‘&eacute;cart de dimensions, d‘erreurs
de calcul, de fautes d‘impression ou son inexhaustivit&eacute;. Par
cons&eacute;quent, nous n‘accordons aucune garantie quant &agrave;
l‘exactitude et l‘exhaustivit&eacute; des indications fournies dans la
pr&eacute;sente notice d‘utilisation. La parfaite fonctionnalit&eacute; de nos
produits est garantie dans le cadre de nos conditions g&eacute;n&eacute;rales de vente. Toute autre garantie est fondamentalement
rejet&eacute;e. Toute garantie d&eacute;passant les garanties accord&eacute;es
dans nos conditions g&eacute;n&eacute;rales de vente est exclue.
10
I n f o r m at i o n s g &eacute; n &eacute; r a l e s
1.2
Signification des pictogrammes utilis&eacute;s dans cette notice d‘utilisation
Pour une utilisation et une maintenance s&ucirc;re du chargeur
&agrave; roues, il est n&eacute;cessaire de respecter toutes les consignes
figurant dans cette notice d‘utilisation.
Les pictogrammes suivants et les mots d‘avertissement
DANGER, ATTENTION, REMARQUE ainsi que le texte
figurant &agrave; c&ocirc;t&eacute; attirent l‘attention sur des dangers et des
remarques.
DANGER
Avertissements sur des risques d‘accidents et de blessures dus au courant &eacute;lectrique
DANGER
Avertissements sur des risques d‘accidents et de blessures
ATTENTION
Avertissements sur de possibles d&eacute;g&acirc;ts mat&eacute;riels
REMARQUE
Remarques g&eacute;n&eacute;rales importantes
ENVIRONNEMENT
Remarques g&eacute;n&eacute;rales importantes concernant la protection de l‘environnement
I n f o r m at i o n s g &eacute; n &eacute; r a l e s
W L18
1.3Garantie et responsabilit&eacute;
Le signe C E garantit que le chargeur a &eacute;t&eacute; fabriqu&eacute; conform&eacute;ment aux directives en vigueur de l‘UE.
Remarque
Le fabricant/fournisseur d&eacute;cline toute responsabilit&eacute; pour
les dommages r&eacute;sultant d‘une utilisation non conforme
&agrave; l‘usage pr&eacute;vu ! L‘exploitant/l‘utilisateur en assume seul
le risque !
Respecter les points suivants :
•
•
•
•
•
Ne proc&eacute;der &agrave; aucune modification sur le chargeur &agrave;
roues.
N‘utiliser avec le chargeur que des outils port&eacute;s autoris&eacute;s
par WACKER.
Le chargeur doit &ecirc;tre mis en service, utilis&eacute; et entretenu
comme d&eacute;crit dans la notice d‘utilisation.
N‘utiliser le chargeur que si tous les dispositifs de s&eacute;curit&eacute; et de protection sont intacts.
Tenir compte pendant l‘exploitation des indications des
dispositifs de surveillance.
•
•
Les r&eacute;parations ne doivent &ecirc;tre effectu&eacute;es que par du
personnel sp&eacute;cialis&eacute; form&eacute;.
Respecter pr&eacute;cis&eacute;ment la notice d‘utilisation.
Remarque
La notice d‘utilisation doit toujours se trouver sur le chargeur ou sur le lieu d‘utilisation !
D&eacute;poser la notice d‘utilisation dans la pochette sur la
face arri&egrave;re du poste de conduite.
Fig. 1
Pochette pour documentation
11
12
I n f o r m at i o n s g &eacute; n &eacute; r a l e s
1.4Utilisation conforme &agrave; l‘usage pr&eacute;vu
Danger
Une utilisation non conforme &agrave; l‘usage pr&eacute;vu peut signifier un danger de mort pour l‘op&eacute;rateur ou d‘autres
personnes ou provoquer des blessures ou causer d‘importants d&eacute;g&acirc;ts mat&eacute;riels.
Le chargeur est construit selon l‘&eacute;tat de la technique et les
r&egrave;gles techniques de s&eacute;curit&eacute; reconnues. Son utilisation
peut n&eacute;anmoins entra&icirc;ner des risques pour la sant&eacute; et la
vie de l‘utilisateur ou de tiers ainsi que des dommages sur
le chargeur ou d‘autres objets.
Le chargeur ne doit &ecirc;tre exploit&eacute; que conform&eacute;ment &agrave; l‘usage pr&eacute;vu, dans un souci de s&eacute;curit&eacute; et en &eacute;tant conscient
des risques, conform&eacute;ment &agrave; la notice d‘utilisation et dans
un &eacute;tat technique correct. Les incidents qui peuvent remettre
en question la s&eacute;curit&eacute; en particulier doivent &ecirc;tre supprim&eacute;s
imm&eacute;diatement !
Le chargeur sert &agrave; saisir et &agrave; charger des produits par un
mouvement vers l‘avant du chargeur en respectant les consignes de s&eacute;curit&eacute; / r&eacute;glementations et les d&eacute;lais indiqu&eacute;s
par WACKER dans cette notice d‘utilisation. Un cycle de
travail se compose de la saisie, de la lev&eacute;e, du transport
et du d&eacute;chargement du produit.
Une utilisation semblable du chargeur avec d‘autres outils
port&eacute;s qui ne changent pas les exigences de s&eacute;curit&eacute; impos&eacute;es au chargeur mais qui modifient le type d‘application,
n‘est autoris&eacute;e qu‘avec les outils port&eacute;s qui sont explicitement homologu&eacute;s par WACKER &agrave; cet effet. Si des outils
port&eacute;s suppl&eacute;mentaires de WACKER sont utilis&eacute;s, des
conditions particuli&egrave;res s‘appliquent.
L‘utilisation conforme &agrave; l‘usage pr&eacute;vu inclut &eacute;galement le
respect de la notice d‘utilisation et le respect des conditions
de maintenance, d‘inspection et de r&eacute;paration !
W L18
Toute autre utilisation du chargeur, par exemple :
•
•
•
•
•
•
pour soulever ou transporter des personnes
comme plateforme de travail
pour lever ou transporter des charges sans &eacute;quipement
ad&eacute;quat
pour tirer des charges
apr&egrave;s un d&eacute;pannage/une r&eacute;paration incorrecte
apr&egrave;s une modification importante du chargeur
n‘est pas conforme &agrave; l‘usage pr&eacute;vu !
I n f o r m at i o n s g &eacute; n &eacute; r a l e s
13
14
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
2
CONSIGNES DE SECURITE GENERALES
Danger
Le chargeur est &eacute;quip&eacute; d‘un „anti-d&eacute;marrage“ qui ne doit
en aucun cas &ecirc;tre mis hors service ! Risque d‘accident!
Les chargeurs doivent &ecirc;tre utilis&eacute;s uniquement sur un
terrain appropri&eacute;, dans des cours ou sur la voie publique
avec autorisation d‘exploitation sp&eacute;cifique indiqu&eacute;e sur
les documents d‘homologation !
•
•
•
•
•
Utiliser le chargeur et les outils port&eacute;s conform&eacute;ment &agrave;
l‘usage pr&eacute;vu et en parfait &eacute;tat technique.
Respecter scrupuleusement les r&egrave;gles de s&eacute;curit&eacute;.
Respecter la notice d‘utilisation et les consignes d‘inspection.
Respecter les charges utiles autoris&eacute;es.
En cas d‘utilisation hors du domaine de comp&eacute;tence
de l‘organisation professionnelle agricole, respecter les
r&eacute;glementations en vigueur impos&eacute;es par l‘organisation
professionnelle comp&eacute;tente.
Remarque
Si le chargeur est utilis&eacute; par un particulier ou par toute
autre personne qui est &agrave; la fois exploitant et utilisateur,
cette personne doit elle aussi respecter toutes les consignes de s&eacute;curit&eacute; en vigueur, notamment les consignes de s&eacute;curit&eacute; organisationnelles et les consignes de
s&eacute;curit&eacute; relatives &agrave; la s&eacute;lection et &agrave; la qualification du
personnel qui sont des obligations incontournables ! Si
aucune personne d&ucirc;ment form&eacute;e n‘est disponible pour
les diff&eacute;rentes op&eacute;rations &agrave; ex&eacute;cuter, il incombe &agrave; l‘exploitant/utilisateur d‘en trouver une ! Pour l‘organisation
des formations et pour la mise &agrave; disposition du personnel
formateur, le service apr&egrave;s-vente de WACKERou l‘un de
ses repr&eacute;sentants est &agrave; votre disposition.
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
W L18
15
2.1Mesures d‘organisation
Les consignes de s&eacute;curit&eacute; suivantes s‘adressent &agrave; l‘exploitant/utilisateur du chargeur.
•
•
•
La notice d‘utilisation doit &ecirc;tre conserv&eacute;e en permanence &agrave;
port&eacute;e de main sur le lieu d‘utilisation de la machine, c‘est&agrave;-dire dans le vide-poches pr&eacute;vu &agrave; cet effet!
En plus des consignes de la notice d‘utilisation, il convient
d‘appliquer les r&eacute;glementations l&eacute;gales universelles et
autres r&eacute;glementations applicables concernant le code
de la route, l‘obligation d‘assurance, la pr&eacute;vention des
accidents et la protection de l‘environnement! Ceci s‘applique en particulier &agrave; la vitesse maximale autoris&eacute;e en
fonction du type de construction et au poids total autoris&eacute;
du chargeur!
Si cela est n&eacute;cessaire, le port d‘un &eacute;quipement de protection individuel doit &ecirc;tre rendu obligatoire ! Cette obligation s‘applique notamment lorsque des substances
dangereuses pour la sant&eacute; sont manipul&eacute;es sur le lieu
d‘utilisation !
•
•
•
•
La notice d‘utilisation doit &ecirc;tre compl&eacute;t&eacute;e par des instructions sp&eacute;cifiques, incluant le devoir de surveillance et
le devoir de d&eacute;claration, destin&eacute;es &agrave; prendre en compte
les particularit&eacute;s de l‘entreprise, par exemple sur le plan
de l‘organisation du travail, du d&eacute;roulement des travaux
ou du personnel employ&eacute;!
Avant de commencer &agrave; travailler, les personnes en charge
de certaines op&eacute;rations sur le chargeur et les utilisateurs
eux-m&ecirc;mes doivent avoir lu la notice d‘utilisation, en particulier le chapitre „Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;rales“ ! Ceci
vaut notamment pour le personnel employ&eacute; occasionnellement, par exemple pour le r&eacute;&eacute;quipement ou l‘entretien
de la machine!
Il est imp&eacute;ratif de respecter toutes les consignes de
s&eacute;curit&eacute; et d‘avertissement figurant sur le chargeur et
dans la notice d‘utilisation !
Il est imp&eacute;ratif de conserver la parfaite lisibilit&eacute; de toutes
les consignes de s&eacute;curit&eacute; et d‘avertissement appos&eacute;es
sur la machine !
16
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
•
•
•
•
•
•
Si des changements importants pour la s&eacute;curit&eacute; de l‘installation sont constat&eacute;s au niveau du chargeur ou de
son comportement en service, mettre imm&eacute;diatement
le chargeur hors service et r&eacute;parer ou faire r&eacute;parer l‘incident !
Aucune modification, aucun ajout et aucune transformation entravant la s&eacute;curit&eacute; de l‘installation ne doit &ecirc;tre
effectu&eacute; sur le chargeur sans l‘accord pr&eacute;alable de WACKER ! Ceci vaut &eacute;galement pour le montage et pour le
r&eacute;glage des dispositifs de s&eacute;curit&eacute; et des vannes de
s&ucirc;ret&eacute;, et pour les op&eacute;rations de soudage sur les pi&egrave;ces
porteuses.
Les pi&egrave;ces de rechange, les carburants et les consommables doivent &ecirc;tre conformes aux exigences techniques d&eacute;finies par WACKER ! Ces exigences seront toujours respect&eacute;es par l‘utilisation de pi&egrave;ces de rechange
d‘origine !
Les flexibles hydrauliques doivent &ecirc;tre remplac&eacute;s dans le
respect des intervalles prescrits, m&ecirc;me si aucun d&eacute;faut
important pour la s&eacute;curit&eacute; n‘est visible !
Il est imp&eacute;ratif de respecter les d&eacute;lais prescrits dans
la notice d‘utilisation pour les op&eacute;rations r&eacute;guli&egrave;res de
contr&ocirc;le/inspection !
Pour ex&eacute;cuter les op&eacute;rations d‘entretien et de r&eacute;paration, il
est imp&eacute;ratif d‘utiliser des outils adapt&eacute;s &agrave; ce travail!
•
•
•
Il convient de faire conna&icirc;tre le lieu d‘installation et le mode
d‘utilisation des extincteurs, et de garantir les possibilit&eacute;s de
signalement et de lutte contre l‘incendie!
Conform&eacute;ment aux r&eacute;glementations en vigueur, il incombe &agrave; chaque exploitant/utilisateur de d&eacute;finir lui-m&ecirc;me
si une structure de protection doit &ecirc;tre install&eacute;e pour
contrer la chute &eacute;ventuelle d‘objets (FOPS). En d‘autres
termes, l‘exploitant/utilisateur doit v&eacute;rifier de sa propre
initiative les conditions r&eacute;gnant sur les lieux d‘exploitation
et d&eacute;cider si une structure de protection FOPS doit &ecirc;tre
install&eacute;e et &agrave; quelle cat&eacute;gorie celle-ci doit correspondre.
Sur les chargeurs &agrave; cabine / toit de protection, celui-ci
est homologu&eacute; FOPS, cat&eacute;gorie 1.
L‘exploitant est seul responsable du respect des exigences et des obligations qui concernent les r&egrave;gles
de pr&eacute;vention des accidents, les r&egrave;gles de protection
de l‘environnement, la vitesse maximale impos&eacute;e par
le mod&egrave;le de fabrication, le poids total autoris&eacute; pour le
chargeur et les dimensions du chargeur, et qui ne concernent pas la nature intrins&egrave;que du chargeur (exigences de base de la directive Machines 98/37/CE)! Ceci
vaut notamment pour les exigences relatives au code
de la route (obligation d‘immatriculation), au permis de
conduire et &agrave; l‘obligation d‘assurance!
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
W L18
2.2
•
•
•
•
17
S&eacute;lection et qualification du personnel / Devoirs fondamentaux
Les travaux avec/sur le chargeur doivent &ecirc;tre confi&eacute;s
uniquement &agrave; un personnel fiable !
Respecter l‘&acirc;ge minimum l&eacute;gal !
Respecter tout particuli&egrave;rement les prescriptions l&eacute;gales concernant le permis de conduire, en fonction de la
vitesse maximale impos&eacute;e par le mod&egrave;le de fabrication
et du poids total autoris&eacute; pour le chargeur!
Employer exclusivement un personnel d&ucirc;ment form&eacute;
et qualifi&eacute;. Les comp&eacute;tences du personnel charg&eacute; de
l‘utilisation, du r&eacute;&eacute;quipement, de la maintenance et de
la r&eacute;paration doivent &ecirc;tre clairement d&eacute;finies !
Il convient de s‘assurer que seul le personnel d&eacute;sign&eacute;
travaille effectivement sur/avec le chargeur !
L‘exploitant doit d&eacute;finir la responsabilit&eacute; du conducteur de
la machine, y compris dans le domaine des r&eacute;glementations routi&egrave;res, et l‘autoriser &agrave; refuser toute instruction
contraire formul&eacute;e par un tiers !
•
•
•
•
Le personnel en formation, en apprentissage ou en
stage ne doit travailler sur/avec la machine que sous la
surveillance constante d‘un superviseur exp&eacute;riment&eacute; et
habilit&eacute; !
Les travaux sur les &eacute;quipements &eacute;lectriques de la machine doivent &ecirc;tre ex&eacute;cut&eacute;s conform&eacute;ment aux r&eacute;glementations &eacute;lectroniques et confi&eacute;s exclusivement &agrave; un
&eacute;lectricien qualifi&eacute; ou &agrave; une personne d&ucirc;ment form&eacute;e,
plac&eacute;e sous la direction et la surveillance d‘un &eacute;lectricien
qualifi&eacute; !
Les travaux sur le train de roulement et sur le circuit de
freinage et de direction doivent &ecirc;tre confi&eacute;s exclusivement &agrave; un personnel sp&eacute;cialis&eacute; et form&eacute; &agrave; cet effet !
Les travaux sur les &eacute;quipements hydrauliques doivent
&ecirc;tre confi&eacute;s exclusivement &agrave; un personnel qualifi&eacute; d&ucirc;ment form&eacute;, poss&eacute;dant un savoir et une exp&eacute;rience
sp&eacute;cifiques en hydraulique !
18
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
2.3
Consignes de s&eacute;curit&eacute; pour certaines phases d‘exploitation
Ces consignes de s&eacute;curit&eacute; s‘adressent &agrave; toutes les personnes charg&eacute;es de travailler avec/sur le chargeur.
2.3.1
•
•
•
•
Consignes de s&eacute;curit&eacute; - Exploitation normale
Eviter toute mesure douteuse du point de vue de la
s&eacute;curit&eacute; !
Avant de commencer &agrave; travailler sur le lieu d‘utilisation
de la machine, se familiariser avec l‘environnement de
travail !
L‘environnement de travail inclut notamment les obstacles pr&eacute;sents dans la zone de travail et de circulation,
la portance du sol et la protection du lieu d‘utilisation
par rapport &agrave; la zone de circulation publique.
Prendre toutes les mesures n&eacute;cessaires pour que le
chargeur soit utilis&eacute; uniquement en parfait &eacute;tat de fonctionnement et de s&eacute;curit&eacute; !
N‘utiliser le chargeur que si tous les dispositifs de protection et tous les dispositifs importants pour la s&eacute;curit&eacute;
de l‘installation (p. ex. les dispositifs de protection amovibles, les isolants acoustiques, les dispositifs d‘aspiration,
etc.) sont pr&eacute;sents et en parfait &eacute;tat de marche !
•
•
•
•
•
•
•
•
Contr&ocirc;ler le chargeur une fois par jour au minimum pour
rep&eacute;rer d‘&eacute;ventuels d&eacute;fauts visibles de l‘ext&eacute;rieur !
Si des changements apparaissent au niveau de la machine (y compris dans son comportement en service),
arr&ecirc;ter et immobiliser imm&eacute;diatement le chargeur et
&eacute;liminez le d&eacute;faut sans d&eacute;lai !
En cas de dysfonctionnement, arr&ecirc;ter et immobiliser
imm&eacute;diatement le chargeur et &eacute;liminer l‘incident sans
d&eacute;lai !
Le chargeur doit &ecirc;tre d&eacute;marr&eacute; et exploit&eacute; uniquement &agrave;
partir de la place du conducteur !
Lors des op&eacute;rations de d&eacute;marrage et d‘arr&ecirc;t, observer
les t&eacute;moins de contr&ocirc;le et s‘assurer que leur &eacute;tat est
conforme &agrave; la notice d‘utilisation !
Avant de d&eacute;marrer le moteur, s‘assurer que personne
ne se trouve dans la zone &agrave; risque du chargeur !
Avant de commencer &agrave; travailler ou &agrave; conduire l‘engin,
v&eacute;rifier si les freins, la direction, les dispositifs de signalisation et les dispositifs d‘&eacute;clairage sont op&eacute;rationnels!
Avant de partir avec le chargeur, contr&ocirc;ler toujours si
les accessoires sont rang&eacute;s sans risque d‘accident!
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
W L18
•
•
•
•
•
En cas de circulation sur les routes, les rues et les places
publiques, respecter le code de la route en vigueur et,
le cas &eacute;ch&eacute;ant, mettre d‘abord le chargeur dans l‘&eacute;tat
autoris&eacute; par la loi !
En cas de mauvaise visibilit&eacute; ou d‘obscurit&eacute;, allumer
syst&eacute;matiquement les phares !
Pour le franchissement des passages souterrains, des
portails, des ponts, des tunnels, des lignes &eacute;lectriques
a&eacute;riennes (etc.), toujours s‘assurer que la hauteur de
passage, la largeur de passage et la distance de s&eacute;curit&eacute;
sont suffisantes !
Toujours se tenir &agrave; une distance suffisante des excavations, des talus et des amas de mat&eacute;riaux !
Interdire tout mode de travail mettant en danger la stabilit&eacute; du chargeur ! Ceci inclut une obligation d‘information sur les charges autoris&eacute;es (=charge utile) pour les
&eacute;quipements correspondants du chargeur ! La charge /
charge utile autoris&eacute;e est indiqu&eacute;e dans la notice d‘utilisation.
•
•
•
•
19
Ne pas franchir les pentes dans le sens transversal ; toujours amener l‘&eacute;quipement de travail et la charge port&eacute;e
&agrave; proximit&eacute; du sol, en particulier dans les descentes.
Toujours adapter la vitesse de roulement aux conditions
du terrain ! Ne jamais r&eacute;duire la vitesse „dans“ la pente
mais „avant“ la pente !
La charge doit se trouver dans les pentes ou les mont&eacute;es
du c&ocirc;t&eacute; amont.
Lorsque vous quittez le chargeur, bloquez-le syst&eacute;matiquement pour &eacute;viter qu‘il ne roule et verrouillez-le pour
emp&ecirc;cher toute utilisation non autoris&eacute;e ! Arr&ecirc;ter le moteur, serrer le frein &agrave; main, abaisser l‘&eacute;quipement de
travail, retirer la cl&eacute; et, si besoin est, placer une cale!
20
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
2.3.2
Consignes de s&eacute;curit&eacute; - Exploitation sp&eacute;ciale
Ces consignes de s&eacute;curit&eacute; s‘appliquent aux travaux sp&eacute;ciaux r&eacute;alis&eacute;s dans le cadre de l‘utilisation du chargeur et
aux op&eacute;rations de maintenance, telles que les op&eacute;rations
de d&eacute;pannage r&eacute;alis&eacute;es au cours du travail et les op&eacute;rations
d‘&eacute;limination des carburants et des consommables.
•
•
•
•
•
•
Respectez les op&eacute;rations et les d&eacute;lais de r&eacute;glage, d‘entretien et d‘inspection prescrits dans la notice d‘utilisation,
y compris les indications concernant le remplacement
des pi&egrave;ces et des &eacute;quipements !
Les op&eacute;rations de r&eacute;glage, d‘entretien et d‘inspection,
ainsi que le remplacement des pi&egrave;ces, doivent &ecirc;tre r&eacute;alis&eacute;s par un personnel qualifi&eacute; !
Les op&eacute;rateurs charg&eacute;s des travaux sp&eacute;ciaux et des
travaux de maintenance doivent &ecirc;tre d&ucirc;ment inform&eacute;s
avant de commencer ces travaux !
Nommer un responsable charg&eacute; de la surveillance !
Pour tous les travaux qui concernent l‘exploitation, le r&eacute;&eacute;quipement ou le r&eacute;glage du chargeur et des dispositifs
importants pour la s&eacute;curit&eacute;, s‘assurer que les op&eacute;rations
de d&eacute;marrage et d‘arr&ecirc;t sont r&eacute;alis&eacute;es conform&eacute;ment aux
consignes de la notice d‘utilisation!
•
Pour tous les travaux d‘entretien, de maintenance et de
r&eacute;paration, s‘assurer que les consignes de la notice d‘utilisation sp&eacute;cifiques aux travaux de maintenance sont respect&eacute;es et que les d&eacute;lais prescrits sont tenus!
Etablir un large p&eacute;rim&egrave;tre de s&eacute;curit&eacute; autour de la zone
de maintenance, si cela est n&eacute;cessaire !
Si le chargeur est compl&egrave;tement arr&ecirc;t&eacute; lors des travaux
d‘entretien et de maintenance, respecter les recommandations suivantes (voir le chapitre „Immobilisation
du chargeur“) :
- Prot&eacute;ger le chargeur contre toute remise en marche
intempestive en retirant la cl&eacute; de contact !
- Apposer un panneau indiquant que des travaux ont lieu
sur le chargeur !
- Effectuer les travaux d‘entretien et de maintenance uniquement lorsque le chargeur est arr&ecirc;t&eacute; sur un sol plat
et r&eacute;sistant et lorsqu‘il est prot&eacute;g&eacute; contre tout roulement
ou braquage !
- Si certains travaux de maintenance exigent que l‘&eacute;quipement de travail (= fl&egrave;che) soit relev&eacute;, &eacute;tayer celui-ci
avec un support de s&eacute;curit&eacute; appropri&eacute; !
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
W L18
•
•
•
Pour leur remplacement, les pi&egrave;ces et les sous-ensembles
de la machine doivent &ecirc;tre fix&eacute;s et bloqu&eacute;s avec soin sur
les engins de levage. Utiliser uniquement des engins
de levage appropri&eacute;s, en parfait &eacute;tat technique, et des
dispositifs de suspension de charge avec une capacit&eacute;
de charge suffisante ! Personne ne doit stationner ou
travailler sous une charge en suspension!
L‘&eacute;lingage des charges et le guidage du grutier doivent
&ecirc;tre confi&eacute;s exclusivement &agrave; des personnes exp&eacute;riment&eacute;es ! Le guide doit rester &agrave; port&eacute;e de vue de l‘op&eacute;rateur
ou &ecirc;tre en contact verbal avec lui !
Pour les montages &agrave; ex&eacute;cuter au-dessus de la hauteur
d‘homme, utiliser des &eacute;chelles et des plates-formes pr&eacute;vues &agrave; cet effet ou conformes aux exigences de s&eacute;curit&eacute;!
N‘utiliser aucune partie de la machine comme marchepied ! Les poign&eacute;es, les marches, les garde-corps, les
plates-formes, les nacelles et les &eacute;chelles doivent &ecirc;tre
maintenus propres et doivent &ecirc;tre pr&eacute;serv&eacute;s de la neige
et du gel !
•
•
21
Avant de commencer les travaux d‘entretien et de maintenance, nettoyer l‘ensemble du chargeur, et notamment
les raccords et les assemblages viss&eacute;s, pour &eacute;liminer
toute trace d‘huile, de carburant ou de produit d‘entretien
! Utiliser des chiffons non pelucheux et des produits de
nettoyage non agressifs !
Avant de nettoyer le chargeur avec de l‘eau ou un jet
de vapeur (nettoyeur haute pression) ou avec d‘autres
produits de nettoyage, couvrir ou obturer toutes les
ouvertures dans lesquelles l‘eau, la vapeur ou le produit
nettoyant ne doit jamais p&eacute;n&eacute;trer pour des raisons de
s&eacute;curit&eacute; et de fonctionnement !
Sont particuli&egrave;rement menac&eacute;s les composants &eacute;lectriques, les entr&eacute;es et les sorties de l‘air de combustion
du moteur, et les orifices du r&eacute;servoir !
Apr&egrave;s le nettoyage, retirer en int&eacute;gralit&eacute; les caches ou
les adh&eacute;sifs utilis&eacute;s pour prot&eacute;ger les ouvertures!
22
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
•
•
•
•
Apr&egrave;s les travaux d‘entretien et de r&eacute;paration, et avant la
remise en service de la machine, resserrer les assemblages viss&eacute;s desserr&eacute;s, notamment ceux des conduites
d‘huile ou de carburant ! Lors des travaux de maintenance et de r&eacute;paration, v&eacute;rifier que toutes les conduites
et tous les assemblages viss&eacute;s sont &eacute;tanches et bien
serr&eacute;s.
Si le d&eacute;montage des dispositifs de s&eacute;curit&eacute; est indispensable pour certains travaux d‘&eacute;quipement, d‘entretien ou
de r&eacute;paration, ceux-ci doivent &ecirc;tre remont&eacute;s et v&eacute;rifi&eacute;s
imm&eacute;diatement apr&egrave;s la fin des travaux !
Les r&eacute;parations requises sur les structures de protection ROPS ou FOPS doivent &ecirc;tre r&eacute;alis&eacute;es uniquement
par un personnel qualifi&eacute; et d&ucirc;ment habilit&eacute;. En cas de
doute, toujours remplacer int&eacute;gralement les structures
de protection ROPS ou FOPS.
Veiller &agrave; &eacute;liminer les carburants, les consommables et
les pi&egrave;ces de rechange dans le respect de l‘environnement!
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
W L18
2.4
2.4.1
Consignes de s&eacute;curit&eacute; pour certains dangers particuliers
Transport de marchandise
Danger
Risque d‘accident par des chutes d‘objets !
Ne jamais transporter plusieurs ballots ou caisses
en m&ecirc;me temps !
Il est interdit de charger des ballots ou marchandises
avec des chargeurs d&eacute;pourvus de toit de protection ou
de cabine !
La chute d‘objets ou de piles de ballots peut provoquer
des blessures graves, voire mortelles.
Le chargement de marchandises ou de ballots est
autoris&eacute; uniquement
avec les chargeurs
&eacute;quip&eacute;s d‘un toit
de protection ou
d‘une cabine
Fig. 2
Transport de ballots ou de marchandises
23
24
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
2.4.2Energie &eacute;lectrique
2.4.3Gaz, poussi&egrave;re, vapeur, fum&eacute;e
•
•
•
•
•
•
Contr&ocirc;ler r&eacute;guli&egrave;rement l‘&eacute;quipement &eacute;lectrique du
chargeur ! Les d&eacute;faillances (branchements desserr&eacute;s,
c&acirc;bles carbonis&eacute;s, etc.) doivent &ecirc;tre corrig&eacute;es imm&eacute;diatement!
En cas d‘incident au niveau de l‘installation &eacute;lectrique,
arr&ecirc;ter imm&eacute;diatement le chargeur !
Utiliser uniquement des fusibles d‘origine avec l‘amp&eacute;rage prescrit !
Aux commandes du chargeur, conserver une distance
de s&eacute;curit&eacute; suffisante avec les lignes &eacute;lectriques a&eacute;riennes et les autres c&acirc;bles &eacute;lectriques de plus de 50
volts ! Il existe un r&eacute;el danger de mort ! S‘informer sur
les distances de s&eacute;curit&eacute; &agrave; respecter !
En cas de contact avec une ligne &agrave; grande intensit&eacute;:
- Ne pas quitter le chargeur !
- Conduire le chargeur en dehors de la zone &agrave; risque!
- Pr&eacute;venir toute personne ext&eacute;rieure de ne pas s‘approcher et de ne pas toucher la machine !
- Demander la coupure du courant !
- Ne quitter le chargeur qu‘apr&egrave;s avoir obtenu confirmation
que le c&acirc;ble endommag&eacute; a &eacute;t&eacute; mis hors tension !
•
•
•
Le chargeur ne doit &ecirc;tre utilis&eacute; que dans des locaux
suffisamment ventil&eacute;s, en raison des gaz d‘&eacute;chappement du moteur diesel ! Avant de d&eacute;marrer le chargeur
dans des locaux ferm&eacute;s, s‘assurer que la ventilation est
suffisante !
Respecter les consignes en vigueur sur le lieu d‘utilisation concern&eacute; !
N‘effectuer des travaux de soudage, de br&ucirc;lage et de
meulage que s‘ils sont express&eacute;ment autoris&eacute;s. Il ne doit
y avoir aucun risque d‘incendie ou d‘explosion!
Avant de souder, de br&ucirc;ler ou de meuler, veiller &agrave; b&eacute;n&eacute;ficier d‘une ventilation suffisante et nettoyer le chargeur
et son environnement pour &eacute;liminer la poussi&egrave;re et les
mati&egrave;res inflammables.
En cas de risques sp&eacute;cifiques (gaz toxiques, vapeurs
corrosives, environnement toxique autour de la machine,
etc.), porter les &eacute;quipements de protection individuels
appropri&eacute;s (filtre respiratoire, combinaisons de protection) !
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
W L18
2.4.4
•
•
•
Syst&egrave;me hydraulique, syst&egrave;me pneumatique
Des projections d‘huile peuvent causer des blessures
et provoquer des incendies !
V&eacute;rifier r&eacute;guli&egrave;rement toutes les conduites, tous les flexibles et assemblages viss&eacute;s pour d&eacute;tecter des d&eacute;fauts
d‘&eacute;tanch&eacute;it&eacute; et des d&eacute;g&acirc;ts ext&eacute;rieurs visibles ! &Eacute;liminer
imm&eacute;diatement les d&eacute;fauts d‘&eacute;tanch&eacute;it&eacute; et les dommages !
Les syst&egrave;mes hydraulique et pneumatique peuvent &ecirc;tre
ouverts uniquement s‘ils sont vid&eacute;s de toute pression !
Avant le d&eacute;but des travaux de r&eacute;paration, les conduites
sous pression et les parties du syst&egrave;me &agrave; ouvrir doivent
&ecirc;tre purg&eacute;es de toute pression ! Respecter &agrave; cet effet
les consignes de la pr&eacute;sente notice d‘utilisation !
Les conduites hydrauliques et pneumatiques doivent
&ecirc;tre dispos&eacute;es et mont&eacute;es selon les r&egrave;gles de l‘art !
Ces op&eacute;rations doivent &ecirc;tre confi&eacute;es exclusivement &agrave;
un personnel qualifi&eacute; d&ucirc;ment habilit&eacute; ! Veiller &agrave; ne pas
intervertir les raccords ! La robinetterie, la longueur et la
qualit&eacute; des conduites hydrauliques et pneumatiques (en
particulier la r&eacute;sistance &agrave; la pression et &agrave; la temp&eacute;rature)
doivent &ecirc;tre conformes aux exigences !
25
2.4.5Bruit
•
Pendant l‘exploitation, tous les dispositifs anti-bruit du
chargeur doivent &ecirc;tre en position de protection!
2.4.6
•
•
•
•
Huiles, graisses et autres substances chimiques
Pour la manipulation des huiles, des graisses et des
autres substances chimiques, respecter les consignes
de s&eacute;curit&eacute; s‘appliquant au produit !
User de prudence lors de la manipulation de carburants et consommables br&ucirc;lants - Risque de br&ucirc;lures
et d‘&eacute;chaudures !
Il est interdit de fumer et d‘allumer une flamme pendant le
remplissage du r&eacute;servoir &agrave; carburant. Risque d‘incendie
et d‘explosion !
Attention: risque extr&ecirc;me d‘incendie et d‘explosion!
Il est interdit d‘utiliser de l‘essence comme additif ! En cas
de temp&eacute;ratures ext&eacute;rieures basses, utiliser du diesel
Hiver disponible dans le commerce !
26
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
2.5
•
•
•
•
Transport et remorquage / Remise en service
Pour le remorquage, le chargement et le transport du
chargeur, proc&eacute;der uniquement comme indiqu&eacute; dans la
notice d‘utilisation !
Pour le remorquage, respecter la position de transport
pr&eacute;conis&eacute;e, la vitesse maximale autoris&eacute;e et la distance
maximale autoris&eacute;e !
Utiliser uniquement des moyens de transport et des
engins de levage appropri&eacute;s, disposant d‘une capacit&eacute;
de charge suffisante !
Pour la remise en service, proc&eacute;der comme indiqu&eacute;
dans la notice d‘utilisation !
2.6
•
•
•
Mise hors service d&eacute;finitive / D&eacute;montage
Pour la mise hors service d&eacute;finitive de la machine, ou
pour son d&eacute;montage, tous les carburants et consommables doivent &ecirc;tre vidang&eacute;s puis &eacute;limin&eacute;s dans le respect
de l‘environnement !
S‘assurer qu‘une remise en service est impossible !
Le reste du corps de la machine doit &ecirc;tre &eacute;limin&eacute; par
une entreprise sp&eacute;cialis&eacute;e !
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
W L18
2.7Autocollants de s&eacute;curit&eacute; utilis&eacute;s
Danger
Ne jamais retirer les autocollants de s&eacute;curit&eacute; ! Les autocollants endommag&eacute;s doivent &ecirc;tre remplac&eacute;s! Des autocollants neufs peuvent &ecirc;tre command&eacute;s aupr&egrave;s de: www.
wackergroup.com
Autocollant de s&eacute;curit&eacute; 1
Danger
Pendant le fonctionnement, ne pas
rester dans la zone de danger du
chargeur.
Ne pas passer sous l‘armature de
levage en position relev&eacute;e.
Autocollant de s&eacute;curit&eacute; 2
Danger
Risque de blessure par des pi&egrave;ces
mobiles.
Ne jamais ouvrir les dispositifs de
protection lorsque le moteur tourne.
27
28
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
Autocollant de s&eacute;curit&eacute; 3
Autocollant de s&eacute;curit&eacute; 5
Danger
Danger
Ne jamais rester dans la zone &agrave; risque non prot&eacute;g&eacute;e.
Utiliser les b&eacute;quilles de s&eacute;curit&eacute;.
Autocollant de s&eacute;curit&eacute; 4
Danger
Verrouiller toujours l‘arceau de s&eacute;curit&eacute; en position de protection dans la
mesure o&ugrave; les conditions de travail
le permettent.
Avant les travaux d‘entretien et de
r&eacute;paration, retirer la cl&eacute; de contact.
Lors des travaux d‘entretien et
de r&eacute;paration, respecter la notice
d‘utilisation.
W L18
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
Autocollant de s&eacute;curit&eacute; 6
Danger
En cas d‘utilisation d‘outils port&eacute;s &agrave;
actionnement hydraulique, le levier
doit toujours &ecirc;tre en position „Raccord hydraulique“.
Autocollant de s&eacute;curit&eacute; 7
Risque de d&eacute;g&acirc;ts mat&eacute;riels
Chaque jour, lubrifier l‘articulation
centrale avant la mise en service.
Se conformer au plan de lubrification
dans la notice d‘utilisation.
29
30
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
2.8Dispositifs de s&eacute;curit&eacute;
2.8.1
Extincteurs
Un extincteur peut &ecirc;tre mont&eacute; &agrave; c&ocirc;t&eacute; du si&egrave;ge conducteur,
&agrave; droite ou &agrave; gauche, sur le montant de la cabine ou du toit
de protection (Fig. 3).
Fig. 3
Extincteurs
Equipement suppl&eacute;mentaire !
Remarque
Utiliser le gyrophare jaune conform&eacute;ment aux prescriptions l&eacute;gales !
Une fixation pour gyrophare est pr&eacute;vue &agrave; l‘arri&egrave;re de la
machine, sur le toit de la cabine. (Fig. 4).
Pour l‘allumage et l‘extinction du gyrophare, voir le chapitre
„Interrupteurs / Interrupteurs &agrave; bascule“.
Fig. 4
Fixation du gyrophare
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
W L18
2.8.3
Vannes de descente frein&eacute;e sur le v&eacute;rin de levage et de basculement
Equipement suppl&eacute;mentaire !
Attention
Sur les chargeurs avec vannes de descente frein&eacute;e (Fig.
5), la fl&egrave;che doit &ecirc;tre abaiss&eacute;e exclusivement par un
personnel form&eacute;, comme indiqu&eacute; au chapitre &raquo;Purge
de la pression r&eacute;siduelle dans le syst&egrave;me hydraulique&laquo; de cette notice d‘utilisation et la pression
r&eacute;siduelle purg&eacute;e !
Les vannes de descente frein&eacute;e emp&ecirc;chent la descente
incontr&ocirc;l&eacute;e de la fl&egrave;che en cas de chute brutale de pression
dans le syst&egrave;me hydraulique.
2.8.4
Signal sonore en marche arri&egrave;re
Equipement suppl&eacute;mentaire !
Un signal sonore retentit lorsque la marche arri&egrave;re est enclench&eacute;e. Ce signal sonore vise &agrave; alerter les personnes
se trouvant &agrave; proximit&eacute; du chargeur lorsque celui-ci est en
marche arri&egrave;re.
Fig. 5
Vanne de descente
frein&eacute;e
31
32
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
2.8.5
Sectionneur de batterie
Fig. 6
Sectionneur de
batterie
Attention
Obturer imp&eacute;rativement l‘ouverture avec un bouchon
lors du retrait de la t&ecirc;te de commande afin d‘&eacute;viter que
de l‘humidit&eacute; ne p&eacute;n&egrave;tre dans le sectionneur !
Ne jamais commuter le sectionneur de batterie sous
charge ! Actionner le sectionneur avant d‘ins&eacute;rer la cl&eacute; de
contact. Lors de l‘arr&ecirc;t, proc&eacute;der dans l‘ordre inverse !
En cas d‘urgence, il permet d‘isoler rapidement toute l‘installation &eacute;lectrique de la batterie. Couper la batterie la nuit
pour emp&ecirc;cher une &eacute;ventuelle d&eacute;charge ou de possibles
dommages. Il est &eacute;galement possible d‘utiliser le sectionneur comme protection antivol suppl&eacute;mentaire en retirant
la t&ecirc;te de commande.
•
Tourner le levier de commande vers la gauche:
•
Tourner le levier de commande vers la droite:
- La batterie est isol&eacute;e du syst&egrave;me &eacute;lectrique
- La batterie est raccord&eacute;e au syst&egrave;me &eacute;lectrique.
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
W L18
2.8.6
Ceinture de s&eacute;curit&eacute;
Danger
Boucler la ceinture de s&eacute;curit&eacute; pour tous les travaux
ex&eacute;cut&eacute;s avec le chargeur !
Le chargeur est &eacute;quip&eacute; d‘une ceinture de s&eacute;curit&eacute; pour le
si&egrave;ge conducteur (Fig. 7).
Fig. 7
Ceinture de s&eacute;curit&eacute;
33
34
Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;r ales
2.8.7
Blocage de la fl&egrave;che
Fig. 8
Blocage de la fl&egrave;che
Remarque
Un syst&egrave;me de blocage permet de prot&eacute;ger la fl&egrave;che
contre toute manipulation non souhait&eacute;e.
Lorsque vous avez activ&eacute; le syst&egrave;me de blocage, l‘actionnement de la fl&egrave;che n‘est plus possible. Le blocage
de la fl&egrave;che n‘est pas signal&eacute; par un t&eacute;moin lumineux ; il
est reconnaissable &agrave; la position du levier de commande
(Fig. 8).
Attention
Danger en cas d‘actionnement involontaire de la fl&egrave;che
pendant un d&eacute;placement sur la voie publique !
Avant de prendre la route, bloquer toujours la fl&egrave;che en
activant le syst&egrave;me de blocage !
Bloquer toujours la fl&egrave;che avant de quitter le chargeur.
Le syst&egrave;me de blocage doit &ecirc;tre lib&eacute;r&eacute; uniquement au
moment o&ugrave; le conducteur prend place dans le chargeur
et commence &agrave; travailler.
1
Actionner le syst&egrave;me de blocage de la fl&egrave;che en d&eacute;pla&ccedil;ant
le levier situ&eacute; &agrave; droite du si&egrave;ge conducteur (rep&egrave;re 1, Fig.
8).
•
-
D&eacute;placer le levier de commande vers l‘arri&egrave;re :
Le syst&egrave;me de blocage est activ&eacute;.
•
-
D&eacute;placer le levier de commande vers l‘avant :
Le syst&egrave;me de blocage est d&eacute;sactiv&eacute;.
C a r a ct &eacute; r i st i q u e s t e ch n i q u e s
WL18
3
35
3.1Description technique
Freins
Le chargeur se compose d‘un ch&acirc;ssis, d‘une transmission et d‘essieux. Le ch&acirc;ssis contient toutes les unit&eacute;s de
transmission et de commande de l‘&eacute;quipement de s&eacute;rie
du chargeur. Le ch&acirc;ssis se compose d‘une partie avant
(avec la fl&egrave;che) et d‘une partie arri&egrave;re (dans laquelle se
trouve l‘unit&eacute; de transmission). Elles sont reli&eacute;es par une
articulation pivotante oscillante.
L‘organe de roulement sert en m&ecirc;me temps de frein de
service. Il agit sur l‘essieu avant et sur l‘essieu arri&egrave;re. Le
frein est actionn&eacute; par la p&eacute;dale de r&eacute;glage de la vitesse
et de freinage. De plus, la p&eacute;dale de r&eacute;glage de la vitesse
et de freinage permet d‘actionner le frein &agrave; tambour sur le
diff&eacute;rentiel. Le frein de stationnement agit aussi m&eacute;caniquement sur ce frein &agrave; tambour.
Transmission
L‘entra&icirc;nement est assur&eacute; par un moteur diesel qui actionne
le syst&egrave;me hydraulique de direction et de travail et le syst&egrave;me hydraulique de roulement.
La direction est une direction hydraulique pivotante oscillante avec un v&eacute;rin double action.
Le syst&egrave;me hydraulique de roulement entra&icirc;ne la bo&icirc;te de
transfert interm&eacute;diaire, qui transmet la force &agrave; l‘essieu arri&egrave;re
et (via un arbre de transmission) &agrave; l‘essieu avant.
Les essieux sont des essieux rigides.
36
C a r a ct &eacute; r i st i q u e s t e ch n i q u e s
Syst&egrave;me hydraulique
Le chargeur dispose de deux syst&egrave;mes hydrauliques qui
sont aliment&eacute;s par un r&eacute;servoir d‘huile hydraulique commun :
- organe de roulement hydrostatique
- syst&egrave;me hydraulique de direction et de travail
L‘organe de roulement hydrostatique se compose d‘une
pompe &agrave; cylindr&eacute;e variable &agrave; pistons axiaux qui entra&icirc;ne un
moteur hydraulique &agrave; cylindr&eacute;e variable &agrave; pistons axiaux. La
pompe &agrave; cylindr&eacute;e variable &agrave; pistons axiaux est brid&eacute;e sur
le moteur diesel ; le moteur hydraulique &agrave; cylindr&eacute;e variable
&agrave; pistons axiaux est brid&eacute; sur la bo&icirc;te de transfert.
Le r&eacute;glage se fait automatiquement et en continu, en fonction du r&eacute;gime et de la charge. La vitesse de roulement est
fonction du r&eacute;gime moteur et de la charge de l‘appareil. Le
roulement commence avec le r&eacute;gime de consigne et se termine avec le r&eacute;gime maximal du moteur, par l‘actionnement
de la p&eacute;dale d‘acc&eacute;l&eacute;ration. Selon la charge du chargeur,
le d&eacute;bit de la pompe &agrave; cylindr&eacute;e variable est automatiquement r&eacute;ajust&eacute; de mani&egrave;re &agrave; conserver le couple le plus
avantageux. Plus la charge est grande (lors des travaux de
chargement ou en mont&eacute;e), plus la vitesse de roulement
est faible. Ce r&eacute;glage permet d‘exploiter de fa&ccedil;on optimale
l‘int&eacute;gralit&eacute; de la plage de puissance. L‘actionnement de
la p&eacute;dale de r&eacute;glage de la vitesse (r&eacute;glage de la vitesse
et du ralentissement, p&eacute;dale &agrave; gauche dans le sens de la
marche) permet en plus d‘influencer la r&eacute;gulation de sorte
que le chargeur puisse &ecirc;tre ralenti progressivement jusqu‘&agrave;
son arr&ecirc;t complet, quel que soit le r&eacute;gime du moteur.
Le syst&egrave;me hydraulique de direction et de travail est aliment&eacute; en huile par une pompe hydraulique &agrave; engrenages.
La pompe &agrave; engrenages est mont&eacute;e sur la pompe &agrave; cylindr&eacute;e variable de l‘organe de roulement.
L‘installation hydraulique est &eacute;quip&eacute;e de limiteurs de pression, de filtres et de refroidisseurs d‘huile.
C a r a ct &eacute; r i st i q u e s t e ch n i q u e s
WL18
Syst&egrave;me &eacute;lectrique
3.2
Caract&eacute;ristiques du chargeur
L‘installation &eacute;lectrique poss&egrave;de une tension de service de
12 volts. Les consommateurs et leurs c&acirc;bles sont prot&eacute;g&eacute;s
par des fusibles.
Moteur
Puissance
18,5 kW / 25 ch &agrave; 2800 tr/mn
Equipement
Type
403 D – 11 refroidi par eau
Cylindr&eacute;e
1131 cm3
L‘&eacute;quipement de chargement se compose d‘une fl&egrave;che
(avec dispositif int&eacute;gr&eacute; de changement rapide, m&eacute;canique
ou hydraulique), de v&eacute;rins de levage et de basculement et
d‘outils port&eacute;s.
Le chargeur est &eacute;quip&eacute; d‘une structure de protection contre
les tonneaux (structure ROPS).
Moteur diesel Perkins 3 cylindres
Direction
Direction pivotante oscillante enti&egrave;rement hydraulique
Angle d‘oscillation
+ 12&deg;
Angle de pivotement
+ 45&deg;
Installation &eacute;lectrique
Tension de service
12 volts
Batterie
77 Ah
Transmission (vitesse de roulement)
0 &agrave; 15 km/h
37
38
C a r a ct &eacute; r i st i q u e s t e ch n i q u e s
Syst&egrave;me hydraulique
Vibrations (valeur efficace pond&eacute;r&eacute;e)
Transmission hydraulique
Dimensions des membres
sup&eacute;rieurs du corps
inf&eacute;rieur ou &eacute;gal &agrave; 2,5m/s&sup2;
inf&eacute;rieur ou &eacute;gal &agrave; 0,8m/s&sup2;
D&eacute;bit
84 l/min
Pression de travail
305 bars
Espace au sol ou place
assise
D&eacute;bit
33 l/min
Caract&eacute;ristiques de bruit
Pression de travail
195 bars
Niveau sonore LwA moyen
101
Niveau sonore LwA garanti
101
Niveau de pression acoustique LpA indiqu&eacute;
85
Hydraulique de travail
Hydraulique de direction
D&eacute;bit
33 l/min
Pression de travail
190 bars
Poids
Poids en charge
1870 kg
Poids total autoris&eacute;
2100 kg
Charges autoris&eacute;es par essieu
1500 kg
Charge utile admissible avec godet
372 kg
Charge utile admissible avec fourche &agrave; palettes
336 kg
C a r a ct &eacute; r i st i q u e s t e ch n i q u e s
WL18
3.3
Plaques signal&eacute;tiques
Fig. 9
N&deg; du ch&acirc;ssis du
v&eacute;hicule
Une plaque signal&eacute;tique est appos&eacute;e de fa&ccedil;on durable sur
le c&ocirc;t&eacute; droit de la partie avant (Fig. 9).
Elle contient les informations suivantes:
•
•
•
•
•
•
•
•
Fabricant
Ann&eacute;e de construction
N&deg; de ch&acirc;ssis du v&eacute;hicule
Type
Puissance du moteur
Charges par essieu
Poids en charge
Poids total autoris&eacute;
Par ailleurs, le num&eacute;ro de ch&acirc;ssis du v&eacute;hicule est grav&eacute;
sur le c&ocirc;t&eacute; droit de la partie arri&egrave;re &agrave; proximit&eacute; de l‘acc&egrave;s
(Fig. 9/1).
1
Les &eacute;l&eacute;ments suivants du chargeur poss&egrave;dent leur propre
plaque signal&eacute;tique:
•
•
•
•
Moteur diesel
Pompe &agrave; cylindr&eacute;e variable &agrave; pistons axiaux (pompe
hydraulique de d&eacute;placement)
Moteur hydraulique (moteur hydraulique de d&eacute;placement)
Essieux
39
40
C a r a ct &eacute; r i st i q u e s t e ch n i q u e s
3.4Dimensions
Fig. 10
Dimensions
C a r a ct &eacute; r i st i q u e s t e ch n i q u e s
WL18
Dimensions avec pneumatiques 27x10.5 -15 EM
Rep D&eacute;signation
Unit&eacute; Valeur
A
Longueur totale avec godet standard
mm
3465
A‘
Longueur totale sans godet
mm
2812
B
Milieu d‘essieu jusqu‘&agrave; l‘articulation du
godet
mm
496
C
Empattement
mm
1345
D
Porte-&agrave;-faux arri&egrave;re
mm
856
E
Hauteur utile*
mm
2464
F
Hauteur maxi. au point de rotation du
godet*
mm
2734
G
Hauteur du si&egrave;ge*
mm
H
Hauteur maxi. de d&eacute;versement*
I
Profondeur d‘excavation*
K
Rep D&eacute;signation
Unit&eacute; Valeur
M
Hauteur de travail totale*
mm
3314
N
Angle de d&eacute;versement maxi. pour la hauteur de levage maxi.
&deg;
39
O
Angle de retour au sol
&deg;
48
P
Angle de retour &agrave; la hauteur de levage
maxi.
&deg;
50
Q
Rayon int&eacute;rieur*
mm
1106
R
Largeur totale*
mm
1055
S
Rayon au bord ext&eacute;rieur*
mm
2190
1142
T
Garde au sol*
mm
200
mm
2050
U
Angle de pivotement
&deg;
+ 45
mm
58
Port&eacute;e pour H*
mm
340
V
Largeur des arceaux rabattables / Toit de
protection pour conducteur
mm
605
L
Hauteur au-dessus de l‘arceau de s&eacute;curit&eacute;*
mm
2266
W
Ecartement*
mm
810
Hauteur au-dessus de l‘arceau de s&eacute;curit&eacute;
rabattu*
Z
mm
2540
Lk
mm
1845
Rayon maximal
(en fonction de la largeur du godet)
*Les dimensions diff&egrave;rent si les pneumatiques sont diff&eacute;rents ou si la jante est retourn&eacute;e.
41
42
Description des &eacute;l&eacute;ments de contr&ocirc;le, d‘avertissement et de commande
4
DESCRIPTION DES ELEMENTS DE CONTROLE, D‘AVERTISSEMENT ET DE COMMANDE
4.1El&eacute;ments de commande et instruments
1
2
12
3
4
5
11
10
6
9
8
7
Fig. 11
El&eacute;ments de commande
Description des &eacute;l&eacute;ments de contr&ocirc;le, d‘avertissement et de commande
WL18
Rep. D&eacute;signation
1
Poign&eacute;e de rotation du volant
2
Tableau de bord
3
Volant
4
R&eacute;glage du r&eacute;gime du moteur pour d&eacute;marrage &agrave; froid
5
P&eacute;dale d‘acc&eacute;l&eacute;rateur
6
Levier de commande de la fl&egrave;che / transmission de
d&eacute;placement
7
Levier de commande de l‘&eacute;quipement hydraulique suppl&eacute;mentaire
8
Levier de commande du frein de stationnement
9
Si&egrave;ge du conducteur
10
P&eacute;dale de r&eacute;glage de la vitesse et de freinage
11
Levier de commande du r&eacute;glage de la colonne de direction
12
Levier de commande des feux, des clignotants et de
l‘avertisseur sonore
43
44
Description des &eacute;l&eacute;ments de contr&ocirc;le, d‘avertissement et de commande
4.2
T&eacute;moins de contr&ocirc;le et d‘avertissement
5
Danger
Risque d‘accident en cas de dysfonctionnements ! Si
lorsque le moteur tourne, un t&eacute;moin de contr&ocirc;le rouge
s‘allume, couper imm&eacute;diatement le moteur. Supprimer
le d&eacute;faut (voir recherche d‘erreurs et &eacute;limination des
d&eacute;fauts). Le travail avec le chargeur ne peut reprendre
qu‘apr&egrave;s suppression du d&eacute;faut.
4
6
3
7
2
8
1
9
Attention
Couper imm&eacute;diatement le moteur si l‘un des t&eacute;moins marqu&eacute; dans le tableau suivant par ce symbole * s‘allume.
Fig. 12
T&eacute;moins de contr&ocirc;le et d‘avertissement
Description des &eacute;l&eacute;ments de contr&ocirc;le, d‘avertissement et de commande
WL18
Rep D&eacute;signation
Symbole
1
T&eacute;moin de contr&ocirc;le Frein de stationnement
S‘allume lorsque le frein de stationnement est serr&eacute;
2
T&eacute;moin de contr&ocirc;le Marche avant
S‘allume lorsque la marche avant est pass&eacute;e
3
T&eacute;moin de contr&ocirc;le Clignotant
S‘allume lorsque le clignotant est allum&eacute;
4*
T&eacute;moin d‘avertissement Pression de l‘huile moteur
S‘allume si la pression de l‘huile moteur est trop basse
5*
T&eacute;moin d‘avertissement Alternateur
S‘allume si la batterie n‘est pas charg&eacute;e
6*
T&eacute;moin d‘avertissement Temp&eacute;rature du moteur/Temp&eacute;ra- S‘allume en cas de temp&eacute;rature du moteur / de l‘huile
ture de l‘huile hydraulique
hydraulique trop &eacute;lev&eacute;e
7
T&eacute;moin de contr&ocirc;le Feux de route
S‘allume lorsque les feux de route sont allum&eacute;s
8
T&eacute;moin de contr&ocirc;le Marche arri&egrave;re
S‘allume lorsque la marche arri&egrave;re est pass&eacute;e
9
T&eacute;moin de contr&ocirc;le de pr&eacute;chauffage
S‘allume pendant le pr&eacute;chauffage
45
46
Description des &eacute;l&eacute;ments de contr&ocirc;le, d‘avertissement et de commande
4.3
Interrupteurs / Interrupteurs &agrave; bascule
Rep D&eacute;signation
1 Interrupteur combin&eacute;
Activation - D&eacute;sactivation de l‘&eacute;clairage et de
l‘avertisseur sonore
2
Libre pour &eacute;quipement
suppl&eacute;mentaire
3 Interrupteur combin&eacute;
1
2
3
5
Fig. 13
4
Interrupteurs / interrupteurs &agrave; bascule
Symbole
Gyrophare
Prise &eacute;lectrique install&eacute;e sur la fl&egrave;che
4
Interrupteur &agrave; bascule
Phare de travail
Allumage/extinction du
phare de travail
5
Interrupteur &agrave; bascule
Feux de d&eacute;tresse
Allumage / extinction
des feux de d&eacute;tresse
Description des &eacute;l&eacute;ments de contr&ocirc;le, d‘avertissement et de commande
WL18
4.4Dispositifs de contr&ocirc;le
Rep. D&eacute;signation Fonction
1
2
3
Fig. 14
Dispositifs de contr&ocirc;le
1
Compteur d‘heures de service
Totalise le temps de service du chargeur. Pr&eacute;voir les travaux de maintenance et d‘inspection en fonction du
compteur.
2
Jauge de carburant
Indique le volume de carburant disponible
3
Surveillance de
pr&eacute;chauffage
Signale lorsque le moteur est pr&ecirc;t
pour le d&eacute;marrage. D&eacute;marrer le
moteur lorsque le t&eacute;moin de contr&ocirc;le
est rouge
47
48
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
5
CONDITIONS D‘UTILISATION
5.1Avant la mise en service
Attention
Lire la notice d‘utilisation avant la mise en service !
Ne manipuler le chargeur qu‘&agrave; partir du si&egrave;ge conducteur !
Respecter les consignes de s&eacute;curit&eacute; !
Avant d‘utiliser le chargeur pour la premi&egrave;re fois, se faire
expliquer son utilisation par un sp&eacute;cialiste. R&eacute;aliser les
premiers essais de conduite sur un terrain spacieux !
Avant le d&eacute;but du travail, v&eacute;rifier l‘&eacute;tat du chargeur!
Avant toute remise en service faisant suite &agrave; une immobilisation prolong&eacute;e, faire contr&ocirc;ler le chargeur par
un sp&eacute;cialiste !
5.1.1Remplissage du r&eacute;servoir de carburant
Danger
Abaisser la fl&egrave;che et arr&ecirc;ter le moteur pour faire le
plein!
Risque d‘incendie – Le carburant diesel est inflammable!
Pendant le remplissage du r&eacute;servoir, ne pas fumer et
ne pas approcher une flamme !
Ne pas utiliser d‘essence ! Utiliser uniquement du carburant diesel ! L‘ajout d‘essence est interdit !
Le carburant diesel est dangereux pour la sant&eacute; ! Porter
des gants appropri&eacute;s !
En cas d‘accidents avec du carburant, pr&eacute;venir imm&eacute;diatement les personnes comp&eacute;tentes !
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
49
Fig. 15
Tubulure du r&eacute;servoir
de carburant
Attention
Pour le fonctionnement du chargeur &agrave; roues, utiliser uniquement du carburant diesel propre et de haute qualit&eacute;,
en vente dans le commerce.
Dans la mesure du possible, utiliser un filtre fin dans la
conduite de remplissage.
Environnement
Le carburant diesel est nocif pour l‘environnement! Eviter
de le rejeter dans la nature de fa&ccedil;on incontr&ocirc;l&eacute;e !
Absorber imm&eacute;diatement les fuites, les d&eacute;bordements
et les flaques de carburant avec un liant, et &eacute;liminer le
r&eacute;sidu dans le respect de l‘environnement !
En cas de rejet de carburant dans la nature, pr&eacute;venir
imm&eacute;diatement les personnes comp&eacute;tentes !
Le r&eacute;servoir de diesel et la tubulure du r&eacute;servoir sont situ&eacute;s
&agrave; droite &agrave; l‘arri&egrave;re du chargeur &agrave; roues (Fig. 15).
•
•
•
D&eacute;visser le bouchon de la tubulure de remplissage.
Remplir le r&eacute;servoir du chargeur par l‘interm&eacute;diaire de
la tubulure de remplissage.
Ne pas retirer le filtre de la tubulure de remplissage!
Refermer soigneusement le bouchon du r&eacute;servoir apr&egrave;s
le remplissage.
50
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
5.1.2Mont&eacute;e
Danger
Risque d‘accident en cas de d&eacute;faillance ! Ne pas utiliser
le chargeur lorsque sa s&eacute;curit&eacute; de fonctionnement est
menac&eacute;e par des d&eacute;faillances. Les d&eacute;faillances doivent
&ecirc;tre imm&eacute;diatement &eacute;limin&eacute;es !
Avant chaque mise en service, v&eacute;rifier la pr&eacute;sence et
l‘efficacit&eacute; des dispositifs de protection !
Risque d‘accident en cas de pneumatiques endommag&eacute;s ! V&eacute;rifier les pneumatiques avant chaque s&eacute;ance
de travail !
Risque d‘accident en cas de blocage ou de glissement !
Retirer ou fixer tous les objets libres qui se trouvent sur
le poste de conduite. Maintenir les &eacute;l&eacute;ments de commande bien propres.
Respecter le plan de maintenance quotidien.
Contr&ocirc;le avant la mont&eacute;e
•
•
•
•
•
•
•
Contr&ocirc;ler l‘absence de salissures et de dommages.
V&eacute;rifier l‘&eacute;tat et la propret&eacute; des poign&eacute;es et des marchepieds.
V&eacute;rifier si tous les &eacute;l&eacute;ments de s&eacute;curit&eacute; sont pr&eacute;sents
et s‘ils fonctionnent correctement.
V&eacute;rifier si la tringlerie, les v&eacute;rins, le pivot et le radiateur
sont propres.
V&eacute;rifier si les vis, les articulations et les pivots sont tous
correctement serr&eacute;s.
V&eacute;rifier si toutes les plaques signal&eacute;tiques sont pr&eacute;sentes
et en bon &eacute;tat.
V&eacute;rifier l‘absence de fuites d‘huile, de carburant et de
liquide de refroidissement sur le chargeur.
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
Mont&eacute;e
Contr&ocirc;ler les &eacute;l&eacute;ments suivants:
•
•
•
•
•
•
Niveau d‘huile du moteur
Niveau d‘huile hydraulique
Niveau du liquide de refroidissement
Niveau de carburant
V&eacute;rifier l‘&eacute;tat des pneumatiques, p. ex. l‘absence d‘entailles et de marques d‘usure. V&eacute;rifier la pression des
pneumatiques ! S‘assurer que les pneumatiques sont
correctement gonfl&eacute;s (voir le tableau de pression des
pneus).
S‘assurer que les caches du moteur et les bouchons
des r&eacute;servoirs de carburant et d‘huile hydraulique sont
pr&eacute;sents et bien serr&eacute;s.
Danger
Risque d‘accident en cas de glissement lors de la mont&eacute;e !
V&eacute;rifier l‘&eacute;tat et la propret&eacute; des poign&eacute;es et des marchepieds.
Utiliser les poign&eacute;es et les marchepieds install&eacute;s !
Monter et descendre syst&eacute;matiquement avec le visage
tourn&eacute; vers le chargeur.
51
52
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
5.1.3R&eacute;glage du si&egrave;ge du conducteur
Danger
Risque d‘accident par distraction !
Ne pas r&eacute;gler le si&egrave;ge du conducteur pendant la conduite, mais uniquement &agrave; l‘arr&ecirc;t du chargeur &agrave; roues!
Le si&egrave;ge du conducteur peut &ecirc;tre r&eacute;gl&eacute; selon les besoins
individuels en fonction de la taille et de la morphologie du
conducteur. Cela permet de pr&eacute;venir les contractions et la
fatigue lors du travail.
R&eacute;gler le si&egrave;ge de mani&egrave;re &agrave; pouvoir acc&eacute;der confortablement aux leviers et p&eacute;dales avec le dos reposant sur
le dossier.
Les positions du si&egrave;ge suivantes sont possibles (Fig. 16):
1.R&eacute;glage en longueur :
R&eacute;gler le si&egrave;ge en longueur en tirant vers le haut le levier
de verrouillage. Apr&egrave;s le r&eacute;glage, le levier de verrouillage
doit s‘enclencher dans la position d&eacute;sir&eacute;e. Apr&egrave;s le verrouillage, le si&egrave;ge du conducteur ne doit plus pouvoir
&ecirc;tre d&eacute;plac&eacute;.
2.R&eacute;glage en fonction du poids :
S‘asseoir sur le si&egrave;ge pour effectuer le r&eacute;glage. Pousser la poign&eacute;e de r&eacute;glage vers le bas et la r&eacute;gler sur le
poids du conducteur &agrave; l‘aide de l‘&eacute;chelle gradu&eacute;e. Pour
modifier le r&eacute;glage sur un poids plus faible, pousser la
poign&eacute;e de r&eacute;glage vers le bas jusqu‘en but&eacute;e. La poign&eacute;e de r&eacute;glage retourne alors automatiquement vers
le haut sur le poids le plus faible. Il est alors possible
de r&eacute;gler de nouveau le poids.
3.R&eacute;glage du dossier :
R&eacute;gler le dossier en tirant vers le haut le levier de verrouillage. Faire glisser le si&egrave;ge vers l‘avant ou l‘arri&egrave;re
jusqu‘&agrave; l‘obtention de l‘inclinaison souhait&eacute;e du dossier.
Le levier de verrouillage doit s‘enclencher dans la position d&eacute;sir&eacute;e. Apr&egrave;s le verrouillage, le dossier ne doit
plus pouvoir &ecirc;tre r&eacute;gl&eacute;.
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
Fig. 16
R&eacute;glage du si&egrave;ge du
conducteur
2
3
1
53
54
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
5.1.4R&eacute;glage de la colonne de direction
Danger
Risque d‘accident par distraction !
Ne pas r&eacute;gler la colonne de direction pendant la conduite, mais uniquement &agrave; l‘arr&ecirc;t du chargeur !
La position de la colonne de direction peut &ecirc;tre r&eacute;gl&eacute;e dans
le sens de la longueur et donc adapt&eacute;e selon les besoins
individuels &agrave; la taille et &agrave; la morphologie du conducteur.
1. Actionner le levier de r&eacute;glage (Fig. 17).
2. R&eacute;gler la colonne de direction selon vos besoins.
3. L&acirc;cher le levier de r&eacute;glage.
Fig. 17
R&eacute;glage de la
colonne de direction
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
5.1.5
55
Ceinture de s&eacute;curit&eacute;
Fig. 18
Ceinture de s&eacute;curit&eacute;
Danger
Risque de blessures ! Boucler la ceinture de s&eacute;curit&eacute;
pour tous les travaux !
Ne pas faire passer la ceinture de s&eacute;curit&eacute; sur des objets
durs ou cassants (p. ex. des lunettes ou un trousseau
de cl&eacute;s) !
V&eacute;rifier la ceinture et la boucle de la ceinture avant leur
utilisation !
Remplacer imm&eacute;diatement la ceinture ou la boucle de
la ceinture lorsque celles-ci sont endommag&eacute;es !
Mise en place:
Remarque
Veiller &agrave; ce que la ceinture ne soit pas r&eacute;gl&eacute;e trop serr&eacute;e
ni trop l&acirc;che.
1. S‘asseoir sur le si&egrave;ge conducteur de telle sorte que le
dos repose en totalit&eacute; contre le dossier.
2. Tirer la ceinture de s&eacute;curit&eacute; sur le bassin.
3. Enclencher la languette de s&eacute;curit&eacute; dans la boucle de
la ceinture.
Retrait:
Appuyer sur le bouton rouge de la boucle de la ceinture.
56
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
5.2Mise en service
Danger
Risque d‘accident ! Ne pas utiliser le chargeur lorsque le
syst&egrave;me d‘&eacute;clairage ou certaines fonctions individuelles
sont hors service.
Remarque
Les messages d‘erreur des dispositifs sont signal&eacute;s
par l‘allumage des t&eacute;moins de contr&ocirc;le et d‘avertissement.
Tous les interrupteurs &agrave; bascule sont activ&eacute;s lorsqu‘ils
sont „bascul&eacute;s vers le bas“.
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
5.2.1
Syst&egrave;me d‘&eacute;clairage et avertisseur sonore
1
Fig. 19
Eclairage/avertisseur
sonore
4
• Pousser le levier vers l‘avant (position 1):
– Le clignotant droit clignote.
• Tirer le levier vers l‘arri&egrave;re (position 2):
– Le clignotant gauche clignote.
• Tourner le levier vers l‘avant:
– Les feux de position sont activ&eacute;s en position 1.
5
2 3
• Tourner le levier plus loin vers l‘avant:
– Les feux de position sont activ&eacute;s en position 2.
Le levier (Fig. 19) permet d‘activer les trois fonctions que
sont l‘&eacute;clairage, les clignotants et l‘avertisseur sonore:
• Pousser le levier vers le haut (position 3):
– Les feux de croisement sont activ&eacute;s.
Contr&ocirc;ler l‘&eacute;clairage, les clignotants et l‘avertisseur sonore
avant chaque d&eacute;part.
• Pousser le levier vers le bas (position 4):
– Les feux de route sont activ&eacute;s.
• Appuyer sur le symbole de l‘avertisseur sonore (5):
– L‘avertisseur sonore est actionn&eacute;.
57
58
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
5.2.2
Phare de travail
Danger
Risque d‘accident en cas d‘&eacute;blouissement des autres
conducteurs !
Ne pas conduire sur la voie publique avec les phares
de travail allum&eacute;s !
Le chargeur est &eacute;quip&eacute; de phares de travail &agrave; l‘avant et &agrave;
l‘arri&egrave;re. Les phares de travail s‘allument et s‘&eacute;teignent en
actionnant l‘interrupteur &agrave; bascule situ&eacute; &agrave; droite &agrave; c&ocirc;t&eacute; du
volant (Fig. 20).
• Placer l‘interrupteur &agrave; bascule en position 1:
– Les phares de travail sont activ&eacute;s.
• Placer l‘interrupteur &agrave; bascule en position 0:
– Les phares de travail sont d&eacute;sactiv&eacute;s.
Fig. 20
Interrupteur des
phares de travail
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
5.2.3Avant le d&eacute;marrage du moteur
Danger
Risque de blessures ! V&eacute;rifier que personne ne se trouve
sur le chargeur ou &agrave; proximit&eacute; !
Risque de blessures en cas de glissement ! Les &eacute;l&eacute;ments de commande du chargeur doivent &ecirc;tre maintenus
propres et secs. Sinon, ils pourraient glisser et provoquer
une perte de contr&ocirc;le du chargeur !
Risque d‘accident en cas de chute ou de roulement
d‘objets ! Retirer ou fixer tous les objets libres qui se
trouvent sur le poste de conduite !
Risque d‘accident en cas de mauvaise visibilit&eacute; ! Risque
d‘accident en cas de dispositifs de protection manquants!
S‘assurer que tous les dispositifs de protection sont
mont&eacute;s, que tous les outils ont &eacute;t&eacute; r&eacute;cup&eacute;r&eacute;s (apr&egrave;s
des travaux de r&eacute;paration) et que le capot du moteur
est ferm&eacute; !
1. Avant le d&eacute;marrage du moteur, proc&eacute;der &agrave; un „Contr&ocirc;le
avant la mont&eacute;e“ (voir la section „Mont&eacute;e“).
2. R&eacute;gler le si&egrave;ge conducteur et la colonne de direction
selon vos besoins.
3. Boucler la ceinture de s&eacute;curit&eacute;.
59
60
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
5.2.4D&eacute;marrage du moteur
Remarque
Le chargeur est &eacute;quip&eacute; d‘un &raquo;anti-d&eacute;marrage&laquo;. Le moteur ne peut &ecirc;tre d&eacute;marr&eacute; qu‘&agrave; condition que l‘interrupteur du sens de marche soit en position neutre ou que
le frein de stationnement soit serr&eacute;.
Danger
Risque de blessures !
S‘assurer que personne ne stationne dans la zone &agrave;
risque du chargeur !
Ne pas utiliser d‘aides au d&eacute;marrage inflammables (p.
ex. Startpilot) !
Risque d‘accident !
Ne pas utiliser le chargeur si „l‘anti-d&eacute;marrage“ ne fonctionne pas.
Ne d&eacute;marrer le chargeur qu‘&agrave; partir du si&egrave;ge conducteur !
Attention
En raison d‘une viscosit&eacute; plus &eacute;lev&eacute;e dans le syst&egrave;me
hydraulique et dans le circuit d‘huile moteur en cas de
temp&eacute;ratures inf&eacute;rieures &agrave; 0&deg;C, des dommages techniques importants peuvent se produire en cas de hausse
soudaine du r&eacute;gime.
En cas de temp&eacute;ratures inf&eacute;rieures &agrave; 0&deg;C, laisser tourner
le moteur &agrave; faible r&eacute;gime pendant un certain temps.
Plus la temp&eacute;rature ext&eacute;rieure est basse, plus la phase
de pr&eacute;chauffage est longue.
Observer l‘indicateur de pression du filtre hydraulique!
Ne jamais d&eacute;marrer le moteur en remorquant le chargeur. Le syst&egrave;me hydraulique pourrait s‘en trouver endommag&eacute;!
Arr&ecirc;ter imm&eacute;diatement le moteur si les t&eacute;moins d‘avertissement ne s‘&eacute;teignent pas lorsque le moteur tourne.
Veiller &agrave; &eacute;liminer le d&eacute;faut dans les plus brefs d&eacute;lais !
Ne pas utiliser le chargeur tant que le d&eacute;faut n‘est pas
&eacute;limin&eacute;.
Ne pas couper brusquement le moteur en pleine charge,
mais le laisser tourner pendant encore 3 minutes au ralenti pour &eacute;quilibrer la temp&eacute;rature avant de l‘arr&ecirc;ter!
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
61
Description de la proc&eacute;dure de d&eacute;marrage
D&eacute;marrer le moteur du chargeur avec la cl&eacute; de contact
(Fig. 21).
2
3
0
1
Fig. 21
Contacteur d‘allumage
1.
2.
•
•
Appuyer sur la p&eacute;dale d‘acc&eacute;l&eacute;ration.
D&eacute;marrer:
Ins&eacute;rer la cl&eacute; - Position 0 = Pas de tension de service.
Tourner la cl&eacute; vers la gauche contre la force du ressort
jusqu‘&agrave; ce que la surveillance de pr&eacute;chauffage s‘allume.
Position 1 = Pr&eacute;chauffage
Lorsque la temp&eacute;rature ext&eacute;rieure est basse, le moteur
doit &ecirc;tre pr&eacute;chauff&eacute; au maximum pendant 1 minute
en position 1.
• Tourner la cl&eacute; vers la droite - Position 2 = Tension de
service ;
les t&eacute;moins de contr&ocirc;le (pression d‘huile, alternateur)
doivent s‘allumer.
• Tourner la cl&eacute; plus loin vers la droite contre la force du
ressort - Position 3 = D&eacute;marrage
• Rel&acirc;cher la cl&eacute; d&egrave;s que le moteur d&eacute;marre - la cl&eacute; revient
en position 2 - les t&eacute;moins de contr&ocirc;le s‘&eacute;teignent.
3. V&eacute;rifier si tous les t&eacute;moins de contr&ocirc;le sont &eacute;teints,
&eacute;liminer les &eacute;ventuels d&eacute;fauts avant de partir avec le
chargeur.
62
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
Si le moteur ne d&eacute;marre pas
Attention
Il n‘est en aucun cas possible de d&eacute;marrer le moteur en
remorquant le chargeur. Le syst&egrave;me hydraulique pourrait
s‘en trouver endommag&eacute; !
•
D&eacute;marrer sans interruption pendant 20 secondes
maxi.
•
Patienter une minute.
•
R&eacute;p&eacute;ter le d&eacute;marrage.
•
Si le moteur ne d&eacute;marre pas apr&egrave;s deux tentatives,
rechercher la cause dans le tableau des incidents („Recherche d‘erreur et &eacute;limination des d&eacute;fauts“) ou contacter
un garage.
R&eacute;glage du r&eacute;gime de ralenti pour le d&eacute;marrage
&agrave; froid
Danger
Risque d‘accident !
Noter qu‘en cas de r&eacute;gime de ralenti &eacute;lev&eacute;, le chargeur se met en mouvement d&egrave;s que le contacteur est
actionn&eacute; !
Pour le d&eacute;marrage &agrave; froid, il est possible de r&eacute;gler le r&eacute;gime
de ralenti un peu plus &eacute;lev&eacute; de la mani&egrave;re suivante:
1. Appuyer sur la p&eacute;dale d‘acc&eacute;l&eacute;ration.
2. Tourner le bouton de r&eacute;glage (rep&egrave;re 1, Fig. 22) jusqu‘en
but&eacute;e vers la gauche et le tenir fixement.
3. Rel&acirc;cher d‘abord la p&eacute;dale d‘acc&eacute;l&eacute;ration puis le bouton
de r&eacute;glage:
• Le moteur d&eacute;marre au r&eacute;gime de ralenti plus &eacute;lev&eacute;.
4. Lorsque la phase d‘&eacute;chauffement est termin&eacute;e, appuyer
de nouveau sur la p&eacute;dale d’acc&eacute;l&eacute;ration:
• Le moteur tourne au r&eacute;gime de ralenti normal.
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
Fig. 22
R&eacute;glage du r&eacute;gime
de ralenti
1
63
64
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
5.3
5.3.1
Conduite sur route
Pr&eacute;paration &agrave; la conduite sur la voie publique
Attention
Avant de commencer &agrave; rouler avec le chargeur, s‘assurer que la machine est conforme aux prescriptions
locales en vigueur et qu‘elle poss&egrave;de une autorisation
d‘exploitation valable.
Les pointes des fourches &agrave; palettes doivent &ecirc;tre d&eacute;mont&eacute;es avant de circuler sur la voie publique !
1. Bloquer l‘outil port&eacute;:
– S‘assurer que le godet est vide et abaiss&eacute; en position
de transport.
– Monter la protection des dents sur le godet.
2. Contr&ocirc;ler le syst&egrave;me d‘&eacute;clairage et, le cas &eacute;ch&eacute;ant, le
fonctionnement du gyrophare.
Eteindre les phares de travail !
3. Mettre toutes les vannes de commande hydrauliques en
position 0. Avant de prendre la route, bloquer toujours
la fl&egrave;che en activant le syst&egrave;me de blocage !
4. Boucler la ceinture de s&eacute;curit&eacute;.
5. S‘assurer que le d&eacute;part peut s‘effectuer sans danger.
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
5.3.2D&eacute;placement
Danger
Risque d‘accident en cas de renversement du chargeur!
Pendant la conduite, conserver toujours la fl&egrave;che baiss&eacute;e !
Adapter la vitesse aux travaux et aux conditions ! Le
chargeur doit rester sous contr&ocirc;le permanent pendant
la conduite !
Faire attention aux personnes et aux obstacles pr&eacute;sents
dans la zone &agrave; risque !
Remarque
Le sens de marche et la vitesse enclench&eacute;e sont signal&eacute;s par des t&eacute;moins de contr&ocirc;le.
Lorsque le frein de stationnement est actionn&eacute;, l‘organe de roulement du chargeur est d&eacute;sactiv&eacute; (anti-d&eacute;marrage). Cette situation est signal&eacute;e par l‘allumage
du t&eacute;moin de contr&ocirc;le du frein de stationnement. La
conduite est possible uniquement apr&egrave;s le desserrage
du frein de stationnement, lorsque le t&eacute;moin de contr&ocirc;le
est &eacute;teint.
Interrupteur du sens de marche
Danger
Risque d‘accident en cas d‘actionnement incorrect de
l‘interrupteur du sens de marche !
Ne jamais actionner l‘interrupteur du sens de marche
pendant la conduite ! Le chargeur se d&eacute;placerait imm&eacute;diatement et sans avertissement dans le sens oppos&eacute;.
Utiliser l‘interrupteur conform&eacute;ment aux instructions
de la notice ! Changer le sens de marche et la vitesse
uniquement lorsque le chargeur est &agrave; l‘arr&ecirc;t!
Tenir compte des diff&eacute;rents t&eacute;moins de contr&ocirc;le pendant
les op&eacute;rations de commutation !
Conduire prudemment en cas de neige ou de verglas –
la vitesse de d&eacute;placement doit &ecirc;tre fortement r&eacute;duite en
cas de conditions m&eacute;t&eacute;orologiques d&eacute;favorables!
Ne jamais r&eacute;duire la vitesse de d&eacute;placement „pendant“
la descente mais „avant“ la descente ! Ne pas poser
les pieds sur la p&eacute;dale de r&eacute;gulation de vitesse et de
freinage.
Interrompre imm&eacute;diatement la conduite lorsqu‘un d&eacute;faut
est constat&eacute; au niveau de la transmission de d&eacute;placement, de la direction ou des freins ! Ne remettre le
chargeur en service qu‘apr&egrave;s &eacute;limination du d&eacute;faut !
65
66
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
Remarque
Si le chargeur est dot&eacute; de l‘&eacute;quipement suppl&eacute;mentaire
&raquo; Signal sonore en marche arri&egrave;re &laquo;, un signal sonore
retentit lorsque la marche arri&egrave;re est enclench&eacute;e. Ce
signal sonore vise &agrave; alerter les personnes se trouvant
&agrave; proximit&eacute; du chargeur lorsque celui-ci est en marche
arri&egrave;re.
L‘interrupteur &agrave; coulisse (rep&egrave;re 1, Fig. 23) permet de s&eacute;lectionner le sens de marche du chargeur.
•
Interrupteur du sens de marche en position interm&eacute;diaire:
– L‘interrupteur est en position neutre.
• Faire glisser l‘interrupteur du sens de marche vers
l‘avant:
– Le t&eacute;moin de contr&ocirc;le „2“ (Fig. 12) s‘allume.
Le chargeur avance.
• Faire glisser l‘interrupteur du sens de marche vers l‘arri&egrave;re :
– Le t&eacute;moin de contr&ocirc;le „8“ (Fig. 12) s‘allume.
Le chargeur recule.
1
Fig. 23
Changement du sens
de marche
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
67
Partir avec le chargeur
Freinage et arr&ecirc;t
•
Pour modifier la vitesse de d&eacute;placement ind&eacute;pendamment
du r&eacute;gime moteur, appuyer sur la p&eacute;dale de r&eacute;gulation de
vitesse et de freinage situ&eacute;e &agrave; gauche de la colonne de
direction. Dans sa premi&egrave;re moiti&eacute;, la course de la p&eacute;dale
ralentit la transmission de d&eacute;placement. Ensuite, c‘est le
syst&egrave;me de freinage qui est actionn&eacute;. Appuyer sur la p&eacute;dale
de r&eacute;gulation de vitesse et de freinage pour r&eacute;duire progressivement le d&eacute;bit de la pompe, sans usure, jusqu‘&agrave; l‘immobilisation du chargeur. Il est ainsi possible de se d&eacute;placer
tr&egrave;s lentement, m&ecirc;me avec un r&eacute;gime moteur &eacute;lev&eacute;.
Une fois que le moteur est chaud, desserrer le frein de
stationnement.
– Le t&eacute;moin du frein &agrave; main s‘&eacute;teint. Le chargeur est pr&ecirc;t
&agrave; partir.
• Choisir le sens de marche en actionnant l‘interrupteur
du sens de marche.
– Le sens choisi est indiqu&eacute; par le t&eacute;moin de contr&ocirc;le. Le
d&eacute;part est d&eacute;sormais possible.
• Appuyer sur la p&eacute;dale d‘acc&eacute;l&eacute;ration.
– Le chargeur d&eacute;marre sans &agrave;-coups.
La vitesse de roulement du chargeur est proportionnelle au
r&eacute;glage de la p&eacute;dale d‘acc&eacute;l&eacute;ration.
•
•
R&eacute;gime moteur faible = Vitesse de roulement faible
R&eacute;gime moteur &eacute;lev&eacute; = Vitesse de roulement &eacute;lev&eacute;e
•
•
•
•
•
R&eacute;duire la vitesse de d&eacute;placement du chargeur en r&eacute;duisant le r&eacute;gime moteur.
Pour freiner le chargeur, appuyer sur la p&eacute;dale de r&eacute;gulation de vitesse et de freinage.
Pour arr&ecirc;ter le chargeur, appuyer sur la p&eacute;dale de r&eacute;gulation de vitesse et de freinage jusqu‘&agrave; l‘immobilisation
du chargeur.
Mettre l‘interrupteur du sens de marche en position
neutre.
Tirer le levier du frein de stationnement.
68
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
Changement du sens de marche
Danger
Risque d‘accident en cas d‘actionnement incorrect de
l‘interrupteur du sens de marche ! Ne jamais actionner
l‘interrupteur du sens de marche pendant la conduite.
Le chargeur se d&eacute;placerait imm&eacute;diatement et sans avertissement dans le sens oppos&eacute;. Utiliser l‘interrupteur
conform&eacute;ment aux instructions de la notice.
Remarque
Il n‘est pas n&eacute;cessaire d‘appuyer sur la p&eacute;dale de r&eacute;gulation de vitesse et de freinage &agrave; chaque changement
du sens de marche.
1. R&eacute;duire la vitesse de d&eacute;placement jusqu‘&agrave; l‘immobilisation du chargeur.
2. Actionner l‘interrupteur du sens de marche dans l‘autre
direction.
3. Appuyer sur la p&eacute;dale d‘acc&eacute;l&eacute;ration afin que le chargeur
se mette en mouvement.
5.3.3Arr&ecirc;t et stationnement
Danger
Risque d‘accident lorsque des personnes stationnent
dans la zone &agrave; risque !
Veiller &agrave; ce que personne ne stationne dans la zone &agrave;
risque du chargeur pendant l‘arr&ecirc;t et le stationnement
du chargeur.
Stationner le chargeur uniquement sur les emplacements
pr&eacute;vus &agrave; cet effet et prot&eacute;g&eacute;s contre les incendies !
Remarque
Bloquer le chargeur pour l‘arr&ecirc;t et le stationnement
comme d&eacute;crit dans le chapitre &raquo;Blocage du chargeur&laquo;!
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
5.4Utilisation en service
Danger
Lire et respecter les &raquo;Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;rales&laquo; !
Risque d‘accident lorsque des personnes stationnent dans la zone &agrave; risque ! Veiller &agrave; ce que personne ne stationne
dans la zone &agrave; risque du chargeur !
Avant de commencer un travail, v&eacute;rifier le fonctionnement des &eacute;l&eacute;ments de commande !
Risque d‘accident lorsque l‘outil port&eacute; est inad&eacute;quat ! Utiliser uniquement des outils port&eacute;s agr&eacute;&eacute;s par Wacker !
Avant de commencer un travail, contr&ocirc;ler les outils port&eacute;s pour d&eacute;tecter d‘&eacute;ventuels dommages et pour v&eacute;rifier leur
fixation et leur verrouillage sur la fl&egrave;che.
Risque d‘accident en cas de mouvements brusques et incontr&ocirc;l&eacute;s de la fl&egrave;che ! Avant de commencer un travail, le
frein de stationnement &eacute;tant serr&eacute;, actionner plusieurs fois toutes les fonctions de la fl&egrave;che jusqu‘&agrave; leur but&eacute;e pour
&eacute;liminer un vide &eacute;ventuel dans les v&eacute;rins hydrauliques !
En cas de panne de l‘alimentation en &eacute;nergie (panne du moteur, du syst&egrave;me hydraulique de d&eacute;placement ou du
syst&egrave;me hydraulique de travail), abaisser imm&eacute;diatement la fl&egrave;che au niveau du sol et vider la pression des circuits
de commande et des conduites hydrauliques ! Lire le chapitre &raquo;Mesures en cas de panne de l‘alimentation
en &eacute;nergie&laquo; !
69
70
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
5.4.1Avant chaque d&eacute;but d‘utilisation
•
•
•
•
•
Avant chaque nouvelle journ&eacute;e de travail, contr&ocirc;ler le
chargeur pour d&eacute;tecter d‘&eacute;ventuels d&eacute;fauts visibles.
V&eacute;rifier le fonctionnement des dispositifs de commande.
V&eacute;rifier le fonctionnement du frein et des dispositifs
d‘avertissement.
Informer le responsable des d&eacute;fauts constat&eacute;s et, en
cas de changement d‘&eacute;quipe, informer le conducteur
rempla&ccedil;ant.
Avant de monter dans le chargeur, proc&eacute;der &agrave; un
„Contr&ocirc;le avant la mont&eacute;e“ (voir la section „Mont&eacute;e“).
5.4.2Arceau de s&eacute;curit&eacute; rabattable
Danger
Risque d‘accident par renversement du chargeur !
Verrouiller toujours l‘arceau de s&eacute;curit&eacute; en position de
protection dans la mesure o&ugrave; les conditions de travail
le permettent. Ne rabattre l‘arceau que lorsque cela est
absolument n&eacute;cessaire pour l‘ex&eacute;cution des travaux (par
ex. pour passer sous des passages bas).
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
2
Rabattre l‘arceau de s&eacute;curit&eacute; vers l‘arri&egrave;re selon les n&eacute;cessit&eacute;s des conditions de travail:
1
1. Retirer les vis rep. 1 (Fig. 24).
2. Rabattre l‘arceau de s&eacute;curit&eacute; vers l‘arri&egrave;re, jusqu‘&agrave; ce
que le bouton d‘arr&ecirc;t rep. 2 s‘enclenche dans le support
rep. 3.
Remettre l‘arceau de s&eacute;curit&eacute; en place en suivant la proc&eacute;dure inverse lorsque la position rabattue n‘est plus n&eacute;cessaire. Resserrer les &eacute;crous de s&eacute;curit&eacute; des vis (rep&egrave;re 1,
Fig. 24), de mani&egrave;re &agrave; ce qu‘elle ne puisse se desserrer.
3
Fig. 24
Arceau de s&eacute;curit&eacute;
rabattable
71
72
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
5.4.3
Levier de commande de la fl&egrave;che
Danger
Risque d‘accident en cas de renversement du chargeur!
Pendant la conduite, conserver toujours la fl&egrave;che baiss&eacute;e !
Risque d‘accident en cas de mouvements incontr&ocirc;l&eacute;s de
la fl&egrave;che ! Ne jamais utiliser la fonction „Position flottante“
lorsque la fl&egrave;che est lev&eacute;e ! La position flottante doit &ecirc;tre
activ&eacute;e uniquement lorsque la fl&egrave;che est abaiss&eacute;e !
Risque d‘accident !
N‘actionner la fl&egrave;che et l‘outil port&eacute; qu‘&agrave; partir du si&egrave;ge
conducteur !
Toujours travailler avec le calme et l‘attention n&eacute;cessaires ! Une manipulation pr&eacute;cipit&eacute;e et rapide provoque
des accidents.
En cas d‘interruption du travail ou &agrave; la fin du travail,
abaisser toujours la fl&egrave;che !
Remarque
La position de flottement de la fl&egrave;che se trouve sur la
fonction &raquo;Abaisser&laquo; et &raquo;Basculer&laquo;. Lorsque le levier
multifonction est rel&acirc;ch&eacute;, il revient (sauf s‘il est en position de flottement) automatiquement dans la position
0.
Le levier de commande permet de commander les mouvements de travail de la fl&egrave;che (rep&egrave;re A, Fig. 25). Le levier de
commande est situ&eacute; &agrave; droite du si&egrave;ge conducteur.
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
Position flottante (
)
•
Pousser le levier multifonction rep. A (Fig. 25) vers l‘avant
contre la r&eacute;sistance jusqu‘&agrave; ce qu‘il s‘enclenche:
– La position flottante est activ&eacute;e.
•
Tirer le levier de commande rep. A au-del&agrave; de la r&eacute;sistance :
– La position flottante est d&eacute;sactiv&eacute;e.
Fl&egrave;che
• Tirer le levier de commande rep. A vers l‘arri&egrave;re :
– La fl&egrave;che se l&egrave;ve.
• D&eacute;placer le levier de commande rep. A vers l‘avant:
– La fl&egrave;che s‘abaisse.
Outil port&eacute;
• D&eacute;placer le levier de commande rep. A vers la gauche:
– L‘outil port&eacute; bascule vers l‘arri&egrave;re.
• D&eacute;placer le levier de commande rep. A vers la droite:
– L‘outil port&eacute; bascule vers l‘avant.
Fig. 25
Levier de commande
de la fl&egrave;che
A
73
74
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
5.4.4Levier de commande de l‘&eacute;quipement hydraulique suppl&eacute;mentaire
Attention
Danger en cas de surchauffe de l‘installation hydraulique ! Veiller toujours &agrave; mettre en position 0 le levier
de commande du syst&egrave;me hydraulique auxiliaire si le
syst&egrave;me hydraulique auxiliaire n‘est pas utilis&eacute;.
&Eacute;viter les salissures. S‘assurer que les raccords hydrauliques sont propres.
&Eacute;viter les endommagements du robinet &agrave; trois voies
(Fig. 27) ! Le robinet ne doit pas &ecirc;tre commut&eacute; sous
pression! Mettre l‘&eacute;quipement hydraulique suppl&eacute;mentaire hors pression avant de proc&eacute;der &agrave; la commutation
du robinet.
R
Fig. 26
Levier de commande
de l‘&eacute;quipement
hydraulique suppl&eacute;Z mentaire
L
Le levier de commande de l‘&eacute;quipement hydraulique suppl&eacute;mentaire
rep. Z (Fig. 26) permet d‘actionner
les raccords hydrauliques de la fl&egrave;che.
Avec le verrouillage hydraulique, le verrouillage du syst&egrave;me
de changement rapide des outils port&eacute;s peut &eacute;galement &ecirc;tre
actionn&eacute; &agrave; l‘aide du levier de commande de l‘&eacute;quipement
hydraulique auxiliaire (Fig. 26).
Pour la commutation des fonctions, un robinet &agrave; trois voies
rep. H (Fig. 27) est disponible sur la fl&egrave;che.
WL18
Si le levier du robinet est en position „Verrouillage hydraulique“, le levier de commande de l‘&eacute;quipement hydraulique
auxiliaire (rep&egrave;re Z, Fig. 26) permet d‘actionner le verrouillage hydraulique:
•
D&eacute;placer le levier de commande de l‘&eacute;quipement hydraulique auxiliaire vers la gauche (L):
– Le dispositif d‘accrochage des outils est d&eacute;bloqu&eacute;.
• D&eacute;placer le levier de commande de l‘&eacute;quipement hydraulique auxiliaire vers la droite (R):
– Le dispositif d‘accrochage des outils est bloqu&eacute;.
Si le levier du robinet est en position „Raccord hydraulique“,
le levier de commande de l‘&eacute;quipement hydraulique auxiliaire (rep&egrave;re Z, Fig. 26) permet d‘actionner les raccords
hydrauliques de la fl&egrave;che (Fig. 28):
•
D&eacute;placer le levier de commande du syst&egrave;me hydraulique
auxiliaire vers la gauche:
– Le raccord gauche correspond au refoulement et le
raccord droit au retour.
• D&eacute;placer le levier de commande du syst&egrave;me hydraulique
auxiliaire vers la droite:
– Le raccord droit correspond au refoulement et le raccord
gauche au retour.
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
Fig. 27
Robinet &agrave; trois voies
H
Fig. 28
Raccords hydrauliques
75
76
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
5.4.5
Blocage de la fl&egrave;che
Fig. 29
Blocage de la fl&egrave;che
Remarque
Un syst&egrave;me de blocage permet de prot&eacute;ger la fl&egrave;che
contre toute manipulation non souhait&eacute;e.
Lorsque vous avez activ&eacute; le syst&egrave;me de blocage, l‘actionnement de la fl&egrave;che n‘est plus possible. Le blocage
de la fl&egrave;che n‘est pas signal&eacute; par un t&eacute;moin lumineux ; il
est reconnaissable &agrave; la position du levier de commande
(Fig. 29).
Attention
Danger en cas d‘actionnement involontaire de la fl&egrave;che
pendant un d&eacute;placement sur la voie publique !
Avant de prendre la route, bloquer toujours la fl&egrave;che en
activant le syst&egrave;me de blocage !
Bloquer toujours la fl&egrave;che avant de quitter le chargeur.
Le syst&egrave;me de blocage doit &ecirc;tre lib&eacute;r&eacute; uniquement au
moment o&ugrave; le conducteur prend place dans le chargeur
et commence &agrave; travailler.
1
Actionner le syst&egrave;me de blocage de la fl&egrave;che en d&eacute;pla&ccedil;ant
le levier situ&eacute; &agrave; droite du si&egrave;ge conducteur (rep&egrave;re 1, Fig.
29).
• D&eacute;placer le levier de commande vers l‘arri&egrave;re :
- Le syst&egrave;me de blocage est activ&eacute;.
• D&eacute;placer le levier de commande vers l‘avant :
- Le syst&egrave;me de blocage est d&eacute;sactiv&eacute;.
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
5.4.6
Changement des outils port&eacute;s
Cette notice d‘utilisation d&eacute;crit exclusivement l‘utilisation
des outils port&eacute;s suivants:
•
•
•
Godet &agrave; mat&eacute;riaux l&eacute;gers
Godet &agrave; terre
Godet &agrave; terre &agrave; dents
Pour utiliser des outils port&eacute;s suppl&eacute;mentaires avec votre
chargeur, tenir compte des points suivants:
En cas d‘utilisation d‘autres outils port&eacute;s, respecter les notices d‘utilisation de ces derniers. Demander les notices
d‘utilisation correspondantes &agrave; l‘adresse ci-dessous: www.
wackergroup.com
Remarque
La soci&eacute;t&eacute; Wacker d&eacute;cline toute responsabilit&eacute; en cas
de transformations effectu&eacute;es sans son autorisation.
77
78
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
Attention
N‘utiliser avec le chargeur que des outils port&eacute;s autoris&eacute;s
par Wacker. La soci&eacute;t&eacute; Wacker d&eacute;cline toute responsabilit&eacute; en cas d‘utilisation d‘autres outils port&eacute;s.
Eviter toute surcharge du chargeur ! Pour les charges
lourdes, ne pas utiliser des godets de trop grande capacit&eacute;.
Si de nouveaux flexibles hydrauliques doivent &ecirc;tre install&eacute;s en pr&eacute;vision d‘un nouvel outil port&eacute;, faire appel &agrave;
un sp&eacute;cialiste. Seul un sp&eacute;cialiste peut modifier la pose
des flexibles hydrauliques.
Diff&eacute;rents types de flexibles haute pression sont utilis&eacute;s
dans l‘installation. Pour la commande des pi&egrave;ces de
rechange, noter les codes DIN inscrits sur les flexibles
ou sur les garnitures.
Respecter les consignes de s&eacute;curit&eacute; sp&eacute;cifiques au
changement des outils port&eacute;s !
1. Avant le montage, la mise en service ou l‘entretien, lire
la notice d‘utilisation de l‘outil port&eacute; concern&eacute;.
2. Si l‘installation hydraulique doit &ecirc;tre modifi&eacute;e (retour sans
pression p. ex.) en vue d‘accueillir un outil port&eacute; sp&eacute;cifique, demander l‘avis d‘un concessionnaire Wacker
ou de la soci&eacute;t&eacute; Wacker, ainsi qu‘une autorisation de
transformation.
3. Choisir l‘outil port&eacute; &agrave; utiliser en fonction du travail &agrave;
effectuer.
4. S‘entra&icirc;ner au maniement de l‘outil port&eacute; avant de commencer &agrave; travailler avec pour la premi&egrave;re fois. Se familiariser pr&eacute;alablement avec l‘ensemble des fonctions et
des &eacute;l&eacute;ments de commande.
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
Danger
Risque d‘accident lorsque l‘outil port&eacute; est inad&eacute;quat ! Utiliser uniquement les outils port&eacute;s agr&eacute;&eacute;s par Wacker pour
votre chargeur. Les outils port&eacute;s non agr&eacute;&eacute;s peuvent surcharger le chargeur et provoquer une perte de stabilit&eacute;.
Risque d‘accident en cas de renversement du chargeur ! Lorsqu‘un outil de travail est charg&eacute;, les rapports de poids
du chargeur sont modifi&eacute;s ! Les charges utiles autoris&eacute;es ne doivent pas &ecirc;tre d&eacute;pass&eacute;es !
Rouler uniquement avec la fl&egrave;che baiss&eacute;e.
Pour le chargement, adapter la vitesse de d&eacute;placement au mat&eacute;riau &agrave; charger et aux conditions environnantes!
Risque de blessures en cas de jet d‘huile hydraulique sous pression (par ex. en cas de flexibles hydrauliques endommag&eacute;s) ! Si de l‘huile p&eacute;n&egrave;tre dans la peau ou dans les yeux, consulter imm&eacute;diatement un m&eacute;decin.
Risque d‘accident lorsque des personnes stationnent dans la zone &agrave; risque ! Veiller &agrave; ce que personne ne stationne
dans la zone &agrave; risque du chargeur.
Risque d‘accident en cas de renversement de l‘outil d&eacute;tel&eacute; ! Le changement des outils port&eacute;s doit &ecirc;tre confi&eacute; uniquement &agrave; des personnes poss&eacute;dant une exp&eacute;rience suffisante – en cas d‘exp&eacute;rience insuffisante, une formation doit
&ecirc;tre assur&eacute;e par une personne exp&eacute;riment&eacute;e !
Risque de blessures en cas d‘outils port&eacute;s endommag&eacute;s ! Ne pas utiliser d‘outils port&eacute;s endommag&eacute;s !
Avant de commencer un travail, contr&ocirc;ler les outils port&eacute;s pour d&eacute;tecter d‘&eacute;ventuels dommages et pour v&eacute;rifier leur
fixation et leur verrouillage. Ne pas travailler avec un dispositif d‘accrochage/verrouillage endommag&eacute; !
Pour effectuer des travaux sur les outils port&eacute;s, s‘assurer que le chargeur est bloqu&eacute; comme d&eacute;crit au chapitre
&raquo;Blocage du chargeur&laquo; !
79
80
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
Attelage des outils port&eacute;s
Attention
Les outils port&eacute;s non agr&eacute;&eacute;s peuvent surcharger le chargeur et l‘endommager !
Le chargeur est &eacute;quip&eacute; d‘un syst&egrave;me hydraulique de changement rapide des diff&eacute;rents outils port&eacute;s. Ce syst&egrave;me
permet au conducteur du chargeur d‘ex&eacute;cuter rapidement
et simplement, depuis le si&egrave;ge conducteur, l‘attelage et le
d&eacute;telage des outils port&eacute;s.
Danger
Risque d‘accident lorsque des personnes stationnent
dans la zone &agrave; risque ! Veiller &agrave; ce que personne ne
stationne dans la zone &agrave; risque du chargeur.
Risque d‘accident en cas de d&eacute;blocage involontaire du
verrouillage hydraulique !
Commuter le robinet &agrave; trois voies sur (Fig. 30) „raccord
hydraulique“ d&egrave;s que l‘outil port&eacute; est verrouill&eacute;.
V&eacute;rifier toujours le v&eacute;rouillage correct des axes de verrouillage (rep. 1 + 4, Fig. 31) et des raccords de l‘&eacute;quipement hydraulique suppl&eacute;mentaire !
Risque de blessures en cas de jet d‘huile hydraulique
sous pression (par ex. en cas de flexibles hydrauliques
endommag&eacute;s) ! Si de l‘huile p&eacute;n&egrave;tre dans la peau ou
dans les yeux, consulter imm&eacute;diatement un m&eacute;decin.
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
Attention
Eviter tout encrassement. S‘assurer que les raccords
hydrauliques sont propres.
Eviter tout endommagement du robinet &agrave; trois voies (Fig.
27) ! Le robinet ne doit pas &ecirc;tre commut&eacute; sous pression!
Mettre le syst&egrave;me hydraulique auxiliaire hors pression
avant de proc&eacute;der &agrave; la commutation du robinet.
Environnement
L‘huile hydraulique est nocive pour l‘environnement!
Eviter tout rejet non contr&ocirc;l&eacute; dans la nature.
Raccord hydraulique
Verrouillage hydraulique
Fig. 30
Commutation du
robinet &agrave; trois voies
81
82
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
1
1. Amener le chargeur &agrave; proximit&eacute; de l‘outil port&eacute; (Fig.
31).
2. Placer l‘axe d‘accrochage (1) sous le crochet d‘accrochage (2).
3. Lever la fl&egrave;che, puis basculer l‘outil port&eacute; vers l‘arri&egrave;re.
4. Sortir l‘axe de verrouillage (4) gr&acirc;ce au levier de commande du syst&egrave;me hydraulique auxiliaire.
5. V&eacute;rifier si les deux axes sont rentr&eacute;s dans les trous de
verrouillage (3).
6. Arr&ecirc;ter le moteur et actionner plusieurs fois le levier de
commande de l‘&eacute;quipement hydraulique suppl&eacute;mentaire
dans les deux sens. Ainsi, les conduites de l‘&eacute;quipement
hydraulique suppl&eacute;mentaire sont mises hors pression.
7. Mettre les robinets &agrave; trois voies sur la position „Raccord
hydraulique“ (Fig. 30).
2
Fig. 31
Attelage avec
verrouillage hydraulique
4
3
Pour les outils port&eacute;s &agrave; actionnement hydraulique :
8. Enficher les raccords rapides de l‘outil port&eacute; dans les
raccords correspondants du syst&egrave;me hydraulique auxiliaire, au niveau de la fl&egrave;che.
9. V&eacute;rifier l‘&eacute;tanch&eacute;it&eacute; du syst&egrave;me hydraulique de l‘outil
port&eacute; et des raccords rapides du syst&egrave;me hydraulique
auxiliaire. Pour cela, actionner prudemment l‘outil port&eacute;.
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
83
D&eacute;telage des outils port&eacute;s
Danger
Risque d‘accident lorsque des personnes stationnent
dans la zone &agrave; risque ! Veiller &agrave; ce que personne ne
stationne dans la zone &agrave; risque du chargeur.
Risque d‘accident en cas de renversement de l‘outil
d&eacute;tel&eacute; ! Fermer les outils port&eacute;s avec des pi&egrave;ces mobiles. S‘assurer que l‘outil port&eacute; est bien fix&eacute;. Le cas
&eacute;ch&eacute;ant, bloquer l‘outil port&eacute; avec les supports pr&eacute;vus
&agrave; cet effet. D&eacute;poser l‘outil port&eacute; uniquement sur un sol
stable et plan.
Environnement
Lors du d&eacute;telage des raccords hydrauliques, placer un
r&eacute;cipient sous les raccords rapides du syst&egrave;me hydraulique auxiliaire pour collecter l‘huile pouvant s‘&eacute;couler. Eliminer cette huile dans le respect de l‘environnement.
1. Abaisser l‘outil port&eacute;.
2. Arr&ecirc;ter le moteur et actionner plusieurs fois le levier de
commande de l‘&eacute;quipement hydraulique suppl&eacute;mentaire
dans les deux sens. Ainsi, les conduites de l‘&eacute;quipement
hydraulique suppl&eacute;mentaire sont mises hors pression.
3. D&eacute;brancher les raccords rapides.
4. Enficher les bouchons de protection.
5. Poser les flexibles hydrauliques sur l‘outil port&eacute;.
6. Mettre les robinets &agrave; trois voies sur la position „Verrouillage hydraulique“ (Fig. 30).
7. Rentrer l‘axe de verrouillage (4) gr&acirc;ce au levier de commande du syst&egrave;me hydraulique auxiliaire.
8. Abaisser la fl&egrave;che, puis basculer l‘outil port&eacute; vers
l‘avant.
Ce faisant, le cadre d‘accrochage (rep&egrave;re 1, Fig. 31) se
d&eacute;tache de la poche d‘accrochage (rep&egrave;re 2, Fig. 31).
9. Lorsque le cadre d‘accrochage est libre, reculer le chargeur.
84
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
5.4.7Godet
Attention
Eviter la surcharge ! Respecter la charge utile maximale
autoris&eacute;e.
Manipuler le levier de commande avec pr&eacute;caution.
Fonction
Les outils port&eacute;s „Godet &agrave; mat&eacute;riaux l&eacute;gers“ et „Godet &agrave;
terre“ sont con&ccedil;us pour l‘enl&egrave;vement, le ramassage, le transport et le d&eacute;versement de mat&eacute;riaux.
Montage du godet
Lire la section „Attelage d‘outils port&eacute;s non hydrauliques“.
Remarque
Le godet &agrave; mat&eacute;riaux l&eacute;gers est utilis&eacute; pour les mat&eacute;riaux
l&eacute;gers tels que les c&eacute;r&eacute;ales, le ma&iuml;s et le fourrage.
Le godet &agrave; terre est utilis&eacute; pour les mat&eacute;riaux lourds,
comme le gravier, le sable, la terre et les cailloux.
El&eacute;ment de commande
Manipuler le godet avec le levier de commande de la fl&egrave;che.
Lire la section „Levier de commande de la fl&egrave;che“.
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
85
Manipulation
Remarque
S‘exercer avant la premi&egrave;re utilisation du godet.
Pour le vidage du godet et le remplissage de v&eacute;hicules, il
est possible d‘ex&eacute;cuter simultan&eacute;ment deux mouvements
de travail, p. ex. levage et basculement vers l‘avant ou
abaissement et basculement vers l‘arri&egrave;re. Pour cela, les
mouvements du levier de commande doivent se superposer
(Fig. 32).
La position flottante permet l‘aplanissement d‘une surface.
Pour cela, abaisser la pointe du godet au niveau du sol.
Enclencher ensuite le levier de commande en position 2a. Le
godet repose alors librement sur le sol, charg&eacute; uniquement
de son poids propre.
2a
0= Position z&eacute;ro
1= Lever
2= Abaisser
2a= Position flottante
3= Basculement vers l‘arri&egrave;re
4= Basculement vers l‘avant
4a= Position flottante
2
0
3
4
1
Fig. 32
Mouvements du levier de commande
4a
86
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
Indicateur de niveau (Equipement suppl&eacute;mentaire)
Fig. 33
Indicateur de niveau
Remarque
Lors de l’utilisation de diff&eacute;rents appareils rapport&eacute;s,
vous pouvez effectuer un rep&egrave;re sur le tube de guidage
pour chaque appareil (Fig. 33 a + b). Ceci vous permet
d’adapter rapidement l’affichage du niveau lors du changement d’appareil rapport&eacute;.
a b
Observez l’affichage du niveau (Fig. 33) pour pouvoir
mieux estimer la position de pivotement depuis le poste
de conduite.
R&eacute;glage de l’affichage du niveau :
1. Amenez l’appareil rapport&eacute; sur le sol en position parall&egrave;le.
2. Desserrez le levier pos. 1 en le tournant vers la gauche.
3. D&eacute;calez le tube de guidage pos 2. de mani&egrave;re &agrave; ce que
l’extr&eacute;mit&eacute; du tube de guidage se trouve au niveau de
la tige d’affichage pos. 3.
4. Serrez le levier en tournant vers la droite.
5. Vous pouvez maintenant orienter l’appareil rapport&eacute; pendant les travaux en fonction de la position affich&eacute;e.
3
1
2
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
Utilisation du godet
Danger
Risque d‘accident en cas de renversement du chargeur!
Rouler uniquement avec la fl&egrave;che baiss&eacute;e ! Dans les
virages, lorsque le chargeur est fortement braqu&eacute;, il
existe un risque important de renversement ! Se
d&eacute;placer &agrave; vitesse mesur&eacute;e. Ne pas utiliser le chargeur
sur des d&eacute;vers trop importants.
Travaux de chargement
Fig. 34
Travaux de chargement 1
Remarque
Pendant la p&eacute;n&eacute;tration dans le mat&eacute;riau &agrave; charger, adapter la vitesse de d&eacute;placement au type du mat&eacute;riau et
aux conditions existantes.
Veiller &agrave; ce que les roues ne patinent pas de mani&egrave;re excessive. L‘usure des pneumatiques et la consommation
de carburant augmentent inutilement et la puissance du
chargeur n‘est pas exploit&eacute;e compl&egrave;tement.
Pour charger un mat&eacute;riau en vrac, abaisser le godet de
mani&egrave;re &agrave; ce qu‘il soit parall&egrave;le au sol, puis avancer dans
le mat&eacute;riau &agrave; charger. La vitesse de d&eacute;placement d&eacute;pend
du type de mat&eacute;riau &agrave; charger et des conditions de travail
(Fig. 34).
87
88
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
Lever l&eacute;g&egrave;rement la fl&egrave;che de mani&egrave;re &agrave; charger l‘essieu
avant du chargeur. On &eacute;vite ainsi un patinage excessif des
roues. Il est aussi possible de limiter manuellement le patinage des roues &agrave; l‘aide de la p&eacute;dale de r&eacute;gulation de
vitesse et de freinage.
Fig. 35
Travaux de chargement 2
Lorsque le godet est plein, le basculer vers l‘arri&egrave;re. Il est
alors possible de se rendre au point de d&eacute;chargement avec
le godet plein (Fig. 35).
Avancer en ligne droite vers le point de d&eacute;chargement et
lever le godet une fois le point de d&eacute;chargement atteint,
mais pas avant.
Pour charger un mat&eacute;riau dans lequel le godet a du mal &agrave;
p&eacute;n&eacute;trer, produire un mouvement de haut en bas au niveau
du bord d‘excavation &agrave; l‘aide du levier de commande. Cela
facilite la p&eacute;n&eacute;tration du godet dans le mat&eacute;riau (Fig. 36).
Fig. 36
Travaux de chargement 3
WL18
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
Travaux d‘excavation
Sol mou:
Pour l‘excavation d‘un mat&eacute;riau tendre, abaisser le godet au niveau du sol, puis basculer le godet suffisamment
vers l‘avant de mani&egrave;re &agrave; produire un angle d‘excavation.
Pendant le d&eacute;placement du chargeur vers l‘avant, le bord
d‘excavation du godet p&eacute;n&egrave;tre dans le sol. R&eacute;duire ensuite
l‘angle de basculement pour excaver une couche aussi
homog&egrave;ne que possible et &eacute;viter un patinage important
des roues (Fig. 37).
Sol dur:
Pour l‘excavation d‘un mat&eacute;riau dur, abaisser le godet au
niveau du sol, puis basculer le godet suffisamment vers
l‘avant de mani&egrave;re &agrave; produire un angle d‘excavation. Pendant le d&eacute;placement du chargeur vers l‘avant, abaisser
l&eacute;g&egrave;rement le godet de mani&egrave;re &agrave; ce qu‘il puisse p&eacute;n&eacute;trer
dans le sol. Lorsque le bord d‘excavation du godet p&eacute;n&egrave;tre
dans le sol, r&eacute;duire l‘angle de basculement. A l‘aide du levier
de commande, produire un mouvement de haut en bas au
niveau du bord d‘excavation du godet (Fig. 38).
Fig. 37
Travaux d‘excavation
4
Fig. 38
Travaux d‘excavation
5
89
90
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
5.4.8Mesures en cas de renversement du chargeur
Attention
Risque d‘endommagement du moteur !
Couper imm&eacute;diatement le moteur si le chargeur glisse ou
se renverse dans un d&eacute;vers important, &agrave; la suite d‘une
manipulation incorrecte ou involontaire !
Ne pas red&eacute;marrer le moteur une fois le chargeur remis
debout !
Appeler un garage sp&eacute;cialis&eacute; ! Le moteur doit &ecirc;tre v&eacute;rifi&eacute;
par un sp&eacute;cialiste qui autorisera sa remise en service!
Environnement
Risque de nuisances pour l‘environnement !
Remettre le chargeur debout aussi vite que possible afin
que l‘huile ou le carburant ne puisse pas s‘&eacute;chapper !
Absorber imm&eacute;diatement toute fuite d‘huile ou de carburant &agrave; l‘aide d‘un produit liant, puis &eacute;liminer le r&eacute;sidu
dans le respect de l‘environnement, s&eacute;par&eacute;ment des
autres d&eacute;chets !
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
5.4.9Mesures dans diff&eacute;rentes conditions m&eacute;t&eacute;orologiques
En cas de temp&eacute;ratures ext&eacute;rieures &eacute;lev&eacute;es
Pour &eacute;viter tout endommagement du chargeur lorsque les
temp&eacute;ratures sont &eacute;lev&eacute;es, prendre les mesures suivantes:
•
•
•
Contr&ocirc;ler r&eacute;guli&egrave;rement le syst&egrave;me de refroidissement:
- Maintenir propres le r&eacute;frig&eacute;rant &agrave; eau et le r&eacute;frig&eacute;rant &agrave;
huile
- Contr&ocirc;ler en permanence le niveau du liquide de refroidissement
- Utiliser le bon m&eacute;lange de liquide de refroidissement.
- V&eacute;rifier r&eacute;guli&egrave;rement l‘absence de fuite dans le syst&egrave;me
de refroidissement
- Contr&ocirc;ler r&eacute;guli&egrave;rement l‘&eacute;tat et la tension des courroies
du ventilateur
Utiliser une huile de lubrification du moteur poss&eacute;dant
la bonne classe de viscosit&eacute;.
Contr&ocirc;ler r&eacute;guli&egrave;rement le filtre &agrave; air du moteur.
En cas de temp&eacute;ratures ext&eacute;rieures basses
Danger
Risque d‘accident en cas de modification des conditions
au sol ! La neige, la boue et le verglas peuvent provoquer
des accidents.
Risque d‘accident en cas de mauvaise visibilit&eacute; ! Avant
le d&eacute;but du travail, d&eacute;givrer les vitres de la cabine.
Remarque
En cas de temp&eacute;ratures particuli&egrave;rement basses, autrement dit –18&deg;C ou moins, une aide au d&eacute;marrage suppl&eacute;mentaire peut &ecirc;tre n&eacute;cessaire. Par exemple un appareil
de chauffage pour le carburant, l‘huile et le liquide de
refroidissement ou des batteries suppl&eacute;mentaires. Demander conseil &agrave; un revendeur sp&eacute;cialis&eacute;.
91
92
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
Attention
En raison d‘une viscosit&eacute; plus &eacute;lev&eacute;e dans le syst&egrave;me
hydraulique et dans le circuit d‘huile moteur en cas de
temp&eacute;ratures inf&eacute;rieures &agrave; 0&deg;C, des dommages techniques importants peuvent se produire en cas de hausse
soudaine du r&eacute;gime.
En cas de temp&eacute;ratures inf&eacute;rieures &agrave; 0&deg;C, laisser tourner
le moteur &agrave; faible r&eacute;gime pendant un certain temps.
Plus la temp&eacute;rature ext&eacute;rieure est basse, plus la phase
de pr&eacute;chauffage est longue.
Observer l‘indicateur de pression du filtre hydraulique!
Ne pas connecter deux batteries en s&eacute;rie pour produire
une tension de d&eacute;marrage de 24 V !
Pour &eacute;viter tout endommagement du chargeur et faciliter le
d&eacute;marrage lorsque les temp&eacute;ratures sont basses, prendre
les mesures suivantes:
•
•
•
•
•
•
Utiliser le bon m&eacute;lange de liquide de refroidissement.
Utiliser une huile de lubrification du moteur poss&eacute;dant
la bonne classe de viscosit&eacute;.
Utiliser du carburant diesel adapt&eacute; aux basses temp&eacute;ratures.
Remplir le r&eacute;servoir de carburant &agrave; la fin de la journ&eacute;e
de travail.
Veiller &agrave; ce que la batterie soit toujours compl&egrave;tement
charg&eacute;e.
Monter un dispositif d‘aide au d&eacute;marrage &agrave; froid (voir la
remarque plus haut !)
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
WL18
5.5Equipements suppl&eacute;mentaires
Raccord hydraulique suppl&eacute;mentaire via un distributeur suppl&eacute;mentaire
La fonction est activ&eacute;e &agrave; l‘aide d‘un levier de commande
suppl&eacute;mentaire (Fig. 39) situ&eacute; &agrave; droite &agrave; c&ocirc;t&eacute; du si&egrave;ge du
conducteur.
Elle permet d‘actionner des raccords hydrauliques suppl&eacute;mentaires. Cette fonction est n&eacute;cessaire lorsque les raccords hydrauliques standard ne suffisent pas pour certains
outils port&eacute;s.
Fig. 39
Levier de commande
suppl&eacute;mentaire
Retour sans pression
Un retour sans pression est n&eacute;cessaire pour certains outils
port&eacute;s. Le raccord du retour sans pression se trouve devant
&agrave; gauche, au niveau du bras standard (Fig. 40). Le raccord
est con&ccedil;u de telle fa&ccedil;on qu‘il est impossible de l‘intervertir
avec les raccords normaux du syst&egrave;me hydraulique auxiliaire.
Fig. 40
Retour sans pression
93
94
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
Prise &eacute;lectrique install&eacute;e sur la fl&egrave;che
La prise &eacute;lectrique (Fig. 41) sur la fl&egrave;che est activ&eacute;e avec
interrupteur &agrave; bascule pr&eacute;vu sur le tableau de bord.
Cette prise &eacute;lectrique est n&eacute;cessaire au branchement des
outils port&eacute;s dont certaines fonctions sont command&eacute;es
&eacute;lectriquement.
Fig. 41
Prise &eacute;lectrique
install&eacute;e sur la fl&egrave;che
Raccord hydraulique auxiliaire actionn&eacute; par l‘&eacute;lectrovanne
Cette fonction est activ&eacute;e par le commutateur 1 du levier
multifonction (Fig. 42).
Elle permet d‘actionner des raccords hydrauliques suppl&eacute;mentaires avec le levier multifonction. Cette fonction est
n&eacute;cessaire lorsque les raccords hydrauliques standard ne
suffisent pas pour certains outils port&eacute;s. Les raccords hydrauliques standard peuvent &ecirc;tre actionn&eacute;s par le levier de
commande du syst&egrave;me hydraulique auxiliaire et les raccords
hydrauliques suppl&eacute;mentaires par le levier multifonction.
Le maniement de l‘&eacute;lectrovanne est d&eacute;crit &agrave; la section „Electrovanne pour le basculement avant/arri&egrave;re des raccords
hydrauliques auxiliaires“.
WL18
C o n d i t i o n s d ‘ u t i l i s at i o n
Electrovanne pour le basculement avant/arri&egrave;re des raccords hydrauliques auxiliaires
Cette fonction est activ&eacute;e par le commutateur 1 du levier
multifonction (Fig. 42). Elle permet d‘actionner les raccords
hydrauliques du syst&egrave;me auxiliaire &agrave; partir du levier multifonction. Ainsi, le conducteur n‘a plus besoin de rel&acirc;cher le
levier multifonction pour actionner le syst&egrave;me hydraulique
auxiliaire.
Utilisation de l’&eacute;lectrovanne :
• Enfoncer le bouton 1 (Fig. 42):
– La fonction „Basculement vers l‘arri&egrave;re“ actionne le raccord hydraulique gauche.
– La fonction „Basculement vers l‘avant“ actionne le raccord hydraulique droit.
• Rel&acirc;cher le bouton 1 (Fig. 42):
– La fonction „Basculement vers l‘arri&egrave;re“ bascule l‘outil
port&eacute; vers l‘arri&egrave;re.
– La fonction „Basculement vers l‘avant“ bascule l‘outil
port&eacute; vers l‘avant.
Fig. 42
Interrupteur de
l‘&eacute;lectrovanne
1
95
96
R e m o r q u a g e e t t r a n sp o r t
6REMORQUAGE ET TRANSPORT
6.1Remorquage
Danger
Remorquer le chargeur uniquement si la direction et les
freins sont op&eacute;rationnels et si le chargeur ne peut pas
&ecirc;tre transport&eacute; autrement !
Ne remorquer le chargeur qu‘avec une barre de remorquage ou un c&acirc;ble de remorquage !
Pendant le remorquage, personne ne doit stationner
dans la zone &agrave; risque de la barre ou du c&acirc;ble de remorquage !
La barre ou le c&acirc;ble de remorquage ne doit pas &ecirc;tre
endommag&eacute; et la charge de rupture doit &ecirc;tre au moins
&eacute;gale au triple de la force de traction du v&eacute;hicule tracteur !
Le v&eacute;hicule tracteur doit disposer d‘une force de traction
suffisamment importante ! Le conducteur du v&eacute;hicule
tracteur et le conducteur du chargeur doivent s‘entendre
sur leurs intentions et proc&eacute;der avec prudence !
S&eacute;curiser le chargeur apr&egrave;s son remorquage pour emp&ecirc;cher toute mise en mouvement et toute utilisation
non autoris&eacute;e !
Attention
Risque d‘endommagement de l‘installation hydraulique
en cas de surchauffe !
Ne remorquer le chargeur qu‘autant que n&eacute;cessaire
pour le sortir d‘une zone &agrave; risque, mais sans exc&eacute;der
500 m&egrave;tres !
La vitesse de remorquage ne doit pas d&eacute;passer 5 km/h!
Pour les distances plus longues, utiliser un v&eacute;hicule de
transport ou r&eacute;parer le chargeur sur place !
R e m o r q u a g e e t t r a n sp o r t
WL18
Dispositif de remorquage
97
Court-circuitage de la transmission de d&eacute;placement
Attention
Le dispositif de remorquage ne doit pas &ecirc;tre utilis&eacute; pour
tracter des charges !
Danger
Risque d‘accident en cas de basculement du poste du
conducteur ! Ne remorquer le chargeur que si le poste
du conducteur est bloqu&eacute; !
Attention
Fig. 43
Dispositif de remorquage
Risque d‘endommagement de l‘installation hydraulique!
Ne pas tourner les axes filet&eacute;s (rep. 1, Fig. 44) plus loin
qu‘indiqu&eacute; au point 3, car cela pourrait endommager
certaines pi&egrave;ces importantes des vannes de la pompe
&agrave; cylindr&eacute;e variable &agrave; pistons axiaux !
Apr&egrave;s le remorquage, retirer les axes filet&eacute;s en les
d&eacute;vissant jusqu‘en but&eacute;e, puis bloquer les axes filet&eacute;s
avec les &eacute;crous hexagonaux (rep. 2, Fig. 44) ! Sinon, le
d&eacute;placement n‘est pas possible.
98
R e m o r q u a g e e t t r a n sp o r t
6.2
Fig. 44
Court-circuitage de
l‘organe de roulement
1
2
Pour remorquer le chargeur, il est
n&eacute;cessaire de court-circuiter son
organe de roulement:
1. Basculer le poste du conducteur (voir le chapitre sur
les travaux de maintenance et d‘inspection).
2. Desserrer les &eacute;crous hexagonaux (rep&egrave;re 2, Fig. 44).
3. Tourner les axes filet&eacute;s (rep&egrave;re 1, Fig. 44) jusqu‘&agrave; ce
qu‘ils soient &agrave; fleur avec les &eacute;crous hexagonaux.
4. Remettre le poste du conducteur en place et le fixer de
nouveau pour le remorquage.
Transport
Attention
Charger et transporter le chargeur uniquement si toutes
les consignes de s&eacute;curit&eacute; sont respect&eacute;es !
Le chargement et le transport doivent &ecirc;tre confi&eacute;s exclusivement &agrave; un personnel exp&eacute;riment&eacute; et form&eacute;! Le
chargement et le transport sont toujours sous la responsabilit&eacute; du transporteur !
R e m o r q u a g e e t t r a n sp o r t
WL18
Blocage de l‘articulation pivotante
Fig. 45
Dispositif anti-braquage
Attention
Bloquer toujours l‘articulation pivotante avant d‘amarrer
le chargeur au v&eacute;hicule de transport !
Ne pas utiliser la direction lorsque l‘articulation pivotante
est bloqu&eacute;e !
Apr&egrave;s le transport, desserrer le dispositif anti-braquage
en premier !
Le dispositif anti-braquage (rep&egrave;re 1, Fig. 45) est fix&eacute; au
niveau de l‘avant-train sur l‘axe pr&eacute;vu &agrave; cet effet et bloqu&eacute;
avec des goupilles &agrave; ressort.
1. Avancer le chargeur de telle sorte qu‘il se positionne en
ligne droite.
2. Desserrer les goupilles &agrave; ressort.
3. D&eacute;placer le dispositif anti-braquage (rep&egrave;re 1).
4. Bloquer le dispositif anti-braquage avec les goupilles &agrave;
ressort.
Desserrer le blocage dans l‘ordre inverse.
Articulation pivotante
libre
1
Articulation pivotante
bloqu&eacute;e
99
100
R e m o r q u a g e e t t r a n sp o r t
Chargement du v&eacute;hicule sur un engin de transport
Danger
Risque d‘accident en cas de chargement non conforme!
Avant le chargement et le transport, nettoyer le chargeur
pour retirer les salissures grossi&egrave;res !
Utiliser des v&eacute;hicules de transport avec une charge admissible ad&eacute;quate (tenir compte du poids de service du
chargeur) !
Risque d‘accident en cas de chute ou de glissement
pendant le chargement du chargeur !
En cas de neige et de verglas, ex&eacute;cuter le chargement
et le transport avec prudence !
Chargement &agrave; la grue
Danger
Risque d‘accident en cas de chargement non conforme!
Il est imp&eacute;ratif, avant d‘installer l‘engin de levage, de
bloquer l‘articulation pivotante avec le dispositif anti-braquage comme d&eacute;crit &agrave; la section „Blocage de l‘articulation pivotante“ !
Utiliser uniquement des engins de levage avec une force
portante suffisante et en parfait &eacute;tat (tenir compte du
poids de service du chargeur) !
Bloquer le chargeur une fois mont&eacute; sur le v&eacute;hicule de
transport, comme d&eacute;crit &agrave; la section „Blocage du chargeur“ !
R e m o r q u a g e e t t r a n sp o r t
WL18
Pour accrocher l‘engin de levage, utiliser uniquement les
points d‘accrochage (Fig. 47) signal&eacute;s par l‘autocollant (Fig.
46) !
Fig. 47
Points d‘accrochage
avant
Fig. 46
Autocollant signalant
les points d‘accrochage
arri&egrave;re
101
102
R e m o r q u a g e e t t r a n sp o r t
Mont&eacute;e automatique sur le v&eacute;hicule de transport
Danger
Risque d‘accident en cas de chargement non conforme!
Utiliser uniquement des rampes de chargement de dimension suffisante et en bon &eacute;tat (tenir compte du poids
de service du chargeur).
Il ne doit pas y avoir d‘huile ni de graisse sur la surface
de transport ni sur les rampes de chargement !
Bloquer le chargeur une fois mont&eacute; sur le v&eacute;hicule de
transport, comme d&eacute;crit &agrave; la section „Blocage du
chargeur“ !
Bloquer l‘articulation pivotante avec le dispositif antibraquage comme d&eacute;crit dans le chapitre „Blocage de
l‘articulation pivotante“ !
Amarrage du chargeur
Danger
Risque d‘accident en cas de chargement non conforme!
Bloquer toujours l‘articulation pivotante avant d‘amarrer
le chargeur au v&eacute;hicule de transport !
Utiliser des cales pour &eacute;viter le glissement ou le roulement du chargeur !
Amarrer le chargeur aux points d‘accrochage pr&eacute;vus &agrave;
cet effet, comme illustr&eacute; par la Fig. 50 !
Utiliser uniquement des moyens d‘amarrage avec une
charge admissible ad&eacute;quate (tenir compte du poids de
service du chargeur) !
R e m o r q u a g e e t t r a n sp o r t
WL18
Pour amarrer le chargeur, utiliser uniquement comme points
d‘accrochage le dispositif de remorquage (Fig. 49) et les
points d‘accrochage en haut sur l‘avant-train (Fig. 49).
Fig. 49
Points d‘amarrage
avant
Fig. 48
Autocollant Points
d‘amarrage
arri&egrave;re
103
104
R e m o r q u a g e e t t r a n sp o r t
Fig. 50
Amarrage du chargeur
M e s u r e s e n c a s d e pa n n e d e l‘a li m e n tati o n e n &eacute; n e r g i e
W L18
7Mesures en cas de panne de l‘alimentation en &eacute;nergie
Danger
Risque d‘accident en cas de mouvement incontr&ocirc;l&eacute; de
la fl&egrave;che !
En cas de panne de l‘alimentation en &eacute;nergie du chargeur, par ex. panne du moteur, du syst&egrave;me hydraulique
de d&eacute;placement ou de l‘hydraulique de travail, abaisser
imm&eacute;diatement la fl&egrave;che avec pr&eacute;caution au niveau du
sol et purger la pression r&eacute;siduelle des diff&eacute;rents circuits
de l‘hydraulique de travail en actionnant les leviers de
commande !
Sur les chargeurs avec vannes de descente frein&eacute;e, la
fl&egrave;che doit &ecirc;tre abaiss&eacute;e exclusivement par un personnel
form&eacute;, comme indiqu&eacute; au chapitre &raquo;Purge de la pression r&eacute;siduelle dans le syst&egrave;me hydraulique&laquo; et
la pression r&eacute;siduelle purg&eacute;e !
105
106
Purge de la pression r&eacute;siduelle dans le syst&egrave;me hydraulique
8
PURGE DE LA PRESSION RESIDUELLE DANS LE SYSTEME HYDRAULIQUE
Danger
Attention ! Risque de blessures ! Un jet d‘huile hydraulique fin sous pression peut p&eacute;n&eacute;trer dans la peau ! Si de
l‘huile p&eacute;n&egrave;tre dans la peau ou dans les yeux, consulter
imm&eacute;diatement un m&eacute;decin !
Ouvrir uniquement les syst&egrave;mes hydrauliques hors
pression !
M&ecirc;me si le chargeur est gar&eacute; sur une surface horizontale, si sa fl&egrave;che est compl&egrave;tement abaiss&eacute;e et si son
moteur est arr&ecirc;t&eacute;, il peut encore exister une pression
r&eacute;siduelle consid&eacute;rable dans le syst&egrave;me hydraulique !
La pression r&eacute;siduelle ne se dissipe que tr&egrave;s progressivement. Si un syst&egrave;me hydraulique doit &ecirc;tre imm&eacute;diatement ouvert apr&egrave;s une immobilisation, vider d‘abord
le syst&egrave;me de toute pression !
W L18
Pour purger la pression r&eacute;siduelle pr&eacute;sente dans les circuits
hydrauliques, proc&eacute;der comme suit (respecter l‘ordre des
diff&eacute;rentes op&eacute;rations):
Purge de l a pression r&eacute;siduelle dans le syst&egrave;me hydr aulique
Fig. 51
Purge de la pression
r&eacute;siduelle
1. Abaisser compl&egrave;tement la fl&egrave;che.
2. Arr&ecirc;ter le moteur.
3. D&egrave;s l‘arr&ecirc;t du moteur, actionner plusieurs fois et dans
toutes les directions tous les leviers de commande et
toutes les p&eacute;dales du syst&egrave;me hydraulique !
Illustration 1
4. Purger le r&eacute;servoir hydraulique en ouvrant la tubulure
de remplissage (illustration 1, Fig. 51).
5. Eliminer la pr&eacute;-tension du syst&egrave;me de transmission en
ouvrant le filtre de retour (illustration 2, Fig. 51).
Illustration 2
107
108
Purge de la pression r&eacute;siduelle dans le syst&egrave;me hydraulique
Ouverture des vannes de descente frein&eacute;e
Attention
L‘ouverture des vannes de descente frein&eacute;e doit &ecirc;tre
confi&eacute;e uniquement &agrave; un personnel form&eacute; !
Apr&egrave;s des travaux d‘entretien/maintenance, les vannes
de descente frein&eacute;e doivent &ecirc;tre referm&eacute;es ou remises
dans leur &eacute;tat d‘origine !
Fig. 52
Ouverture des
vannes de descente
frein&eacute;e
1
2
Sur les chargeurs dont les v&eacute;rins de levage et de basculement sont &eacute;quip&eacute;s de vannes de descente frein&eacute;e, ouvrir
les vannes (Fig. 52).
1. Desserrer l‘&eacute;crou (rep&egrave;re 1).
2. Desserrer la vis (rep&egrave;re 2) jusqu‘&agrave; ce que la fl&egrave;che
s‘abaisse lentement.
Si la fl&egrave;che ne s‘abaisse pas en raison d‘un frottement
ou d‘une masse insuffisante, effectuer l‘op&eacute;ration en
s‘aidant d‘un c&acirc;ble ou de sangles.
3. Resserrer la vis (rep&egrave;re 2) d&egrave;s que la fl&egrave;che est compl&egrave;tement abaiss&eacute;e, puis resserrer l‘&eacute;crou (rep&egrave;re 1).
Sur les machines avec vannes de descente frein&eacute;e d&eacute;verrouillables &eacute;lectriquement sur les v&eacute;rins de levage et
de basculement, le contact doit &ecirc;tre mis en cas de panne
du moteur ou du syst&egrave;me hydraulique et le commutateur
actionn&eacute; pour le d&eacute;verrouillage afin que l‘&eacute;quipement de
travail puisse &ecirc;tre abaiss&eacute; au niveau du sol.
W L18
109
9BLOCAGE DU CHARGEUR
Attention
Les instructions ci-contre sont valables pour l‘arr&ecirc;t et le
stationnement du chargeur apr&egrave;s l‘utilisation quotidienne,
le transport du chargeur ainsi que pour tous les travaux
de maintenance, d‘inspection et de r&eacute;paration !
•
Arr&ecirc;ter le chargeur sur sol stable, plan et sec !
•
Abaisser la fl&egrave;che !
•
Serrer le frein de stationnement et arr&ecirc;ter le moteur!
•
D&eacute;sactiver tous les commutateurs &eacute;lectriques !
•
Mettre tous les circuits de commande &agrave; l‘&eacute;chappement
et placer tous les leviers de commande dans la position
z&eacute;ro !
•
Bloquer, si n&eacute;cessaire, le chargeur avec la cale !
•
Nettoyer le chargeur pour enlever les salissures grossi&egrave;res !
•
Effectuer un contr&ocirc;le visuel pour v&eacute;rifier l‘&eacute;tanch&eacute;it&eacute;:
du syst&egrave;me hydraulique,
du syst&egrave;me de refroidissement,
du syst&egrave;me de carburant.
•
Effectuer un contr&ocirc;le visuel pour v&eacute;rifier l‘absence d‘endommagements du chargeur, en particulier sur les pneus,
les outils port&eacute;s et le verrouillage des outils port&eacute;s!
•
Remplir le r&eacute;servoir de carburant et contr&ocirc;ler les autres
consommables !
•
Verrouiller le chargeur pour &eacute;viter toute utilisation non
autoris&eacute;e:
Retirer la cl&eacute; de contact.
Fermer les fen&ecirc;tres, les portes, le couvercle du r&eacute;servoir
et le capot moteur.
110
10
10.1 Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;rales pour la maintenance et l‘inspection
Notice d‘utilisation
Personnel
•
•
•
•
•
Effectuer les travaux de maintenance et d‘inspection
uniquement apr&egrave;s avoir lu et compris la notice d‘utilisation !
Respecter les consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;rales et tous
les avertissements appos&eacute;s sur le chargeur !
La notice d‘utilisation d&eacute;crit les travaux &agrave; effectuer. Ces
descriptions donnent les instructions n&eacute;cessaires &agrave; un
personnel d&eacute;j&agrave; exp&eacute;riment&eacute; !
Conserver toujours la notice d‘utilisation dans le chargeur!
•
•
Le personnel de maintenance et d‘inspection doit avoir
des connaissances sp&eacute;cifiques sur les travaux de maintenance et d‘inspection &agrave; r&eacute;aliser sur le chargeur! Les
connaissances n&eacute;cessaires peuvent &ecirc;tre acquises au
cours de formations assur&eacute;es par le service apr&egrave;s-vente
de Wacker !
Effectuer les travaux de maintenance et d‘inspection
avec des v&ecirc;tements de travail appropri&eacute;s et avec un
&eacute;quipement de protection personnel !
Porter une protection anti-bruit en cas de nuisances
sonores !
WL18
Blocage du chargeur et de l‘outil port&eacute;
Outils
•
•
•
•
•
•
•
Effectuer les travaux de maintenance et d‘inspection
uniquement si le chargeur est bloqu&eacute; comme d&eacute;crit &agrave;
la section „Blocage du chargeur“ !
Attention ! Risque de blessures ! La fl&egrave;che lev&eacute;e peut
s‘abaisser soudainement et provoquer des blessures
corporelles graves. Si les travaux de maintenance et
d‘inspection sont in&eacute;vitables sous la fl&egrave;che lev&eacute;e, celle-ci
doit &ecirc;tre bloqu&eacute;e &agrave; l‘aide d‘un support appropri&eacute; !
Poser les outils port&eacute;s sur le sol de telle sorte qu‘aucun
mouvement ne puisse se produire lors du desserrage
des liaisons hydrauliques ou m&eacute;caniques !
En cas de travaux dans la zone de braquage, bloquer
l‘articulation pivotante &agrave; l‘aide d‘un dispositif anti-braquage !
Les &eacute;quipements et les composants devant &ecirc;tre (d&eacute;)
mont&eacute;s, ou dont la position de montage doit &ecirc;tre modifi&eacute;e, doivent &ecirc;tre prot&eacute;g&eacute;s contre un mouvement, un
glissement ou une chute involontaire par des engins de
levage appropri&eacute;s ou par des dispositifs de suspension
ou de support !
Nettoyer les p&eacute;dales et les poign&eacute;es de mani&egrave;re &agrave; ce
qu‘elles ne soient pas glissantes !
111
Travailler uniquement avec un outillage appropri&eacute; et en
bon &eacute;tat !
Travaux de nettoyage
•
Avant le d&eacute;but des travaux, nettoyer l‘&eacute;quipement se
trouvant dans la zone de travail ! Le choix du nettoyant
d&eacute;pend du mat&eacute;riau des pi&egrave;ces &agrave; nettoyer ! Les pi&egrave;ces &eacute;lectriques et en caoutchouc ne doivent pas &ecirc;tre
nettoy&eacute;es avec des solvants ou &agrave; la vapeur! L‘eau peut
provoquer des courts-circuits dans le syst&egrave;me &eacute;lectrique
et entra&icirc;ner de nouveaux dangers! Ne pas utiliser de
nettoyant nocif pour la sant&eacute; ou produisant des vapeurs
l&eacute;g&egrave;rement inflammables ! Eviter le contact des nettoyants avec la peau ! Porter des gants de protection!
112
Manipulation des liquides inflammables
•
•
•
En cas de manipulation de liquides inflammables, ne
pas fumer et &eacute;viter le feu et les flammes ouvertes !
Ne pas &eacute;teindre avec de l‘eau un liquide enflamm&eacute; ou
un incendie d&eacute;clar&eacute; dans le chargeur ! Utiliser un produit
d‘extinction appropri&eacute; comme un extincteur &agrave; poudre, &agrave;
dioxyde de carbone ou &agrave; mousse !
En cas d‘incendie, appeler toujours les pompiers !
Manipulation du carburant, des huiles et des graisses
•
•
•
•
•
•
•
Attention ! Risque de br&ucirc;lure avec de l‘huile hydraulique
ou l‘huile de graissage encore chaude !
Eviter le contact des huiles et des graisses avec la peau
et les yeux ! Porter des gants et des lunettes de protection !
Ne pas utiliser des carburants ou des solvants pour
nettoyer la peau !
Eliminer imm&eacute;diatement les fuites d‘huile et de carburant!
Eviter de polluer l‘environnement ! Ne pas rejeter d‘huile
ou de d&eacute;chets huileux dans le sol ou dans les cours
d‘eau !
Absorber imm&eacute;diatement toute fuite d‘huile ou de carburant &agrave; l‘aide d‘un produit liant, puis &eacute;liminer le r&eacute;sidu
dans le respect de l‘environnement, s&eacute;par&eacute;ment des
autres d&eacute;chets !
Comme toute autre huile, les huiles biod&eacute;gradables
„sans risque pour l‘environnement“ doivent &eacute;galement
&ecirc;tre &eacute;limin&eacute;es s&eacute;par&eacute;ment.
WL18
Pression r&eacute;siduelle dans le syst&egrave;me hydraulique
Raccords, tuyaux et flexibles hydrauliques
•
•
•
•
•
•
Attention ! Risque de blessures ! Un jet d‘huile hydraulique fin sous pression peut p&eacute;n&eacute;trer dans la peau ! Si de
l‘huile p&eacute;n&egrave;tre dans la peau ou dans les yeux, consulter
imm&eacute;diatement un m&eacute;decin !
Ouvrir uniquement les syst&egrave;mes hydrauliques hors pression !
M&ecirc;me si le chargeur est gar&eacute; sur une surface horizontale, si sa fl&egrave;che est compl&egrave;tement abaiss&eacute;e et si son
moteur est arr&ecirc;t&eacute;, il peut encore exister une pression
r&eacute;siduelle consid&eacute;rable dans le syst&egrave;me hydraulique!
La pression r&eacute;siduelle ne se dissipe que tr&egrave;s progressivement. Si un syst&egrave;me hydraulique doit &ecirc;tre imm&eacute;diatement ouvert apr&egrave;s une immobilisation, vider d‘abord
le syst&egrave;me de toute pression !
Sur les chargeurs dont les v&eacute;rins de levage et de basculement sont &eacute;quip&eacute;s de soupapes de descente frein&eacute;e,
ouvrir les soupapes pour pouvoir abaisser la fl&egrave;che,
comme indiqu&eacute; &agrave; la section „Purge de la pression r&eacute;siduelle du syst&egrave;me hydraulique“ !
•
•
•
113
Faire &eacute;liminer imm&eacute;diatement les fuites constat&eacute;es dans
le syst&egrave;me de conduites !
Attention ! Risque de blessures ! Un jet d‘huile hydraulique fin sous pression peut p&eacute;n&eacute;trer dans la peau ! Si de
l‘huile p&eacute;n&egrave;tre dans la peau ou dans les yeux, consulter
imm&eacute;diatement un m&eacute;decin !
Ne pas rechercher les fuites avec les mains ! Pour cela,
utiliser un morceau de carton ou de papier sur lequel
les gouttes d‘huile peuvent &ecirc;tre d&eacute;tect&eacute;es !
Ne pas r&eacute;parer les tuyaux et les flexibles hydrauliques
endommag&eacute;s, mais les remplacer imm&eacute;diatement par
des tuyaux et des flexibles neufs, m&ecirc;me si seules des
traces d‘humidit&eacute; sont visibles !
114
Gaz d‘&eacute;chappement du moteur
Batteries
•
•
•
Attention ! Risque d‘intoxication ! Les gaz d‘&eacute;chappement
sont dangereux pour la sant&eacute; ! Ne pas respirer les gaz
d‘&eacute;chappement du moteur !
Pour les travaux de maintenance et d‘inspection r&eacute;alis&eacute;s
dans des locaux ferm&eacute;s, aspirer les gaz d‘&eacute;chappement
&agrave; l‘aide d‘un syst&egrave;me d‘extraction et a&eacute;rer suffisamment
le local !
•
•
•
•
Attention ! Risque d‘explosion ! Les batteries produisent
des gaz explosifs ! A proximit&eacute; des batteries, ne pas
fumer et ne pas approcher une flamme !
Attention ! Risque d‘explosion ! Ne pas poser d‘outil sur la
batterie: risque de court-circuit ! En cas de court-circuit,
les bornes produisent des &eacute;tincelles qui enflamment les
gaz &eacute;manant de la batterie !
Attention ! Risque de blessures ! L‘acide de la batterie
est corrosif ! Eviter le contact de l‘acide avec la peau,
les yeux, la bouche et les v&ecirc;tements ! Porter des gants
et des lunettes de protection ! En cas de contact avec
l‘acide de la batterie, rincer imm&eacute;diatement &agrave; l‘eau claire
la partie du corps contamin&eacute;e ! Consulter un m&eacute;decin!
Retirer toujours sa montre et ses bijoux en m&eacute;tal avant
d‘effectuer des travaux sur la batterie ou sur l‘installation
&eacute;lectrique !‑
Eliminer les batteries usag&eacute;es dans le respect de l‘environnement, s&eacute;par&eacute;ment des autres d&eacute;chets !
WL18
Installation &eacute;lectrique
Apr&egrave;s la maintenance
•
•
•
•
Pour le d&eacute;branchement de la batterie, respecter toujours
l‘ordre prescrit !
– D&eacute;branchement: d‘abord la borne n&eacute;gative, puis la borne
positive !
– Branchement: d‘abord la borne positive, puis la borne
n&eacute;gative !
D&eacute;brancher toujours la batterie avant d‘ex&eacute;cuter des
travaux sur l‘installation &eacute;lectrique, pendant lesquels
des outils ou des pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es pourraient toucher
des composants &eacute;lectriques ou des contacts !
D&eacute;brancher toujours la batterie avant d‘ex&eacute;cuter des
travaux de soudure !
•
•
•
115
Apr&egrave;s les travaux de maintenance et d‘inspection, remonter tous les dispositifs de protection !
Ne d&eacute;marrer le moteur que si les travaux sont termin&eacute;s
sur le chargeur et si personne ne stationne dans la zone
&agrave; risque !
Ne d&eacute;marrer le moteur qu‘&agrave; partir du si&egrave;ge conducteur!
Apr&egrave;s les travaux de maintenance et d‘inspection, contr&ocirc;ler le fonctionnement du chargeur !
116
10.2 Intervalles de maintenance et d‘inspection
Maintenance quotidienne
Effectuer les travaux suivants:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Nettoyer la machine
Nettoyer le filtre &agrave; air
Contr&ocirc;ler l‘absence de dommages g&eacute;n&eacute;raux
Contr&ocirc;ler l‘&eacute;tat et le niveau du liquide de refroidissement
Contr&ocirc;ler l‘&eacute;tat et le niveau de l‘huile moteur
Contr&ocirc;ler l‘absence de fuite moteur
Contr&ocirc;ler le niveau d‘huile hydraulique
Contr&ocirc;ler le syst&egrave;me hydraulique
Contr&ocirc;ler le niveau du liquide de frein
Contr&ocirc;ler l‘&eacute;tat et la pression des pneus
Contr&ocirc;ler le serrage correct de toutes les vis
Contr&ocirc;ler les vis de roues
Contr&ocirc;ler le fonctionnement du syst&egrave;me de freinage
Contr&ocirc;ler le lave-glace ainsi que le niveau d‘eau
Contr&ocirc;ler la ceinture du si&egrave;ge
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Contr&ocirc;ler les instruments et les t&eacute;moins de contr&ocirc;le ainsi
que les dispositifs d‘avertissement sonore
Contr&ocirc;ler l‘installation &eacute;lectrique
Contr&ocirc;ler le frein de service
Contr&ocirc;ler la direction hydraulique
Contr&ocirc;ler le fonctionnement des appareils hydrauliques
Contr&ocirc;ler les outils port&eacute;s
Contr&ocirc;ler le pot d‘&eacute;chappement pour d&eacute;tecter un d&eacute;faut
ou une formation excessive de fum&eacute;es
Ex&eacute;cuter une lubrification &agrave; la graisse conform&eacute;ment
au plan de lubrification
Lubrifier les outils de travail
Contr&ocirc;ler la superstructure ROPS (toutes les vis de
fixation doivent &ecirc;tre pr&eacute;sentes et serr&eacute;es)
WL18
117
Maintenance hebdomadaire
Effectuer les travaux suivants:
•
•
•
•
•
•
•
•
Nettoyer le s&eacute;parateur pr&eacute;liminaire du filtre &agrave; carburant
(s‘il existe)
Contr&ocirc;ler l‘&eacute;tanch&eacute;it&eacute; des essieux
Contr&ocirc;ler l‘absence de fuites et de salissures au niveau
du radiateur &agrave; huile hydraulique et &agrave; eau
Contr&ocirc;ler l‘&eacute;tat ext&eacute;rieur des radiateurs ou des flexibles
Contr&ocirc;ler la tension et l‘&eacute;tat de la courroie du ventilateur
Contr&ocirc;ler le niveau d‘acide de la batterie
Contr&ocirc;ler les outils port&eacute;s
Contr&ocirc;ler les tiges de piston des v&eacute;rins hydrauliques
•
•
•
•
•
•
•
•
Contr&ocirc;ler la pose des flexibles et des tuyaux
Contr&ocirc;ler le flexible du filtre &agrave; air
Contr&ocirc;ler la pose des c&acirc;bles &eacute;lectriques (abrasion/d&eacute;t&eacute;rioration)
Ex&eacute;cuter une lubrification &agrave; l‘huile de tous les leviers
Lubrifier &agrave; l‘huile toutes les tirettes &agrave; c&acirc;ble et toutes les
charni&egrave;res
Resserrer toutes les vis
Porter une attention particuli&egrave;re &agrave; la suspension du
moteur et &agrave; la fixation des essieux
Effectuer un contr&ocirc;le de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;ral
118
Inspection apr&egrave;s 500 heures de service
Attention
Le personnel de maintenance et d‘inspection doit avoir
des connaissances sp&eacute;cifiques sur les travaux de maintenance et d‘inspection &agrave; r&eacute;aliser sur le chargeur! Respecter la notice d‘utilisation du moteur!
Remarque
Cette inspection est &agrave; ex&eacute;cuter une seule fois apr&egrave;s les
500 premi&egrave;res heures de service. Si le chargeur n‘atteint
pas les 500 heures de service au cours de la premi&egrave;re
ann&eacute;e d‘exploitation, cette inspection doit &ecirc;tre ex&eacute;cut&eacute;e
une seule fois 12 mois apr&egrave;s la mise en service!
Travaux &agrave; effectuer (cocher)
Inspection apr&egrave;s 500 heures
Contr&ocirc;ler l‘absence de fuite sur la bo&icirc;te, le moteur et le syst&egrave;me hydraulique
Contr&ocirc;ler l‘absence de salissures dans les radiateurs &agrave; huile hydraulique, &agrave; eau et hydraulique
Contr&ocirc;ler le niveau du liquide de refroidissement et de l‘antigel
Contr&ocirc;ler la tension et l‘&eacute;tat de la courroie trap&eacute;zo&iuml;dale
Contr&ocirc;ler la pose des flexibles et des tuyaux
Contr&ocirc;ler les tiges de piston des v&eacute;rins hydrauliques
Contr&ocirc;ler la gaine du filtre &agrave; air
Contr&ocirc;ler la pose des c&acirc;bles Bowden et des c&acirc;bles &eacute;lectriques
Resserrer toutes les vis et porter une attention particuli&egrave;re aux vis de la suspension du moteur, de la fixation des
essieux et de l‘arbre &agrave; cardan
WL18
Travaux &agrave; effectuer (cocher)
Inspection apr&egrave;s 500 heures
Contr&ocirc;ler les tampons en caoutchouc de la suspension du moteur
Contr&ocirc;ler le niveau d‘acide de la batterie
Contr&ocirc;ler: les instruments, t&eacute;moins de contr&ocirc;le + dispositifs d‘avertissement sonore
Contr&ocirc;ler l‘installation &eacute;lectrique
Contr&ocirc;ler le frein de service et le frein de stationnement, et les r&eacute;gler si n&eacute;cessaire
Contr&ocirc;ler la direction hydraulique
Contr&ocirc;ler le syst&egrave;me d‘&eacute;clairage – (s‘il existe)
Contr&ocirc;ler le syst&egrave;me d‘&eacute;chappement
Contr&ocirc;ler les pivots et les douilles d‘articulation
Contr&ocirc;ler l‘axe et le palier de l‘articulation centrale
Contr&ocirc;ler le r&eacute;gime de ralenti
Contr&ocirc;ler et, le cas &eacute;ch&eacute;ant, r&eacute;gler le fonctionnement du verrouillage du capot moteur et du verrouillage des portes
Contr&ocirc;ler l‘&eacute;tat et la pression des pneus
Changer l‘huile moteur et le filtre &agrave; huile
Changer le filtre &agrave; carburant – nettoyer le pr&eacute;filtre
119
120
Travaux &agrave; effectuer (cocher)
Nettoyer la pompe d‘alimentation en carburant (moteurs Deutz uniquement)
Nettoyer et, le cas &eacute;ch&eacute;ant, remplacer le filtre &agrave; air
R&eacute;gler le jeu des soupapes
Changer l‘huile hydraulique
Remplacer le filtre de retour hydraulique
Remplacer le filtre de refoulement hydraulique
Changer l‘huile de la bo&icirc;te de transfert
Changer l‘huile dans les essieux
Contr&ocirc;ler si tous les graisseurs sont lubrifi&eacute;s ; le cas &eacute;ch&eacute;ant, les lubrifier
Lubrifier les arbres &agrave; cardan
Lubrifier avec de l‘huile l‘ensemble des leviers, c&acirc;bles Bowden et charni&egrave;res
Contr&ocirc;ler tous les niveaux d‘huile
Apr&egrave;s cette inspection, appliquer les intervalles d‘inspection suivants:
Inspection apr&egrave;s 500 heures
WL18
Intervalles d‘inspection
Attention
Le personnel de maintenance et d‘inspection doit avoir
des connaissances sp&eacute;cifiques sur les travaux de maintenance et d‘inspection &agrave; r&eacute;aliser sur le chargeur !
Respecter la notice d‘utilisation du moteur !
Remarque
Les travaux de maintenance indiqu&eacute;s dans le plan d‘inspection doivent &ecirc;tre effectu&eacute;s lorsque le premier intervalle est atteint, c.-&agrave;-d. soit lorsque le nombre d‘heures
de service est atteint, soit lorsque le temps indiqu&eacute; dans
le plan est &eacute;coul&eacute; !
Vous trouverez &agrave; la fin de cette notice d‘utilisation le
formulaire &raquo;Document d‘inspection&laquo; dans lequel
les inspections effectu&eacute;es doivent &ecirc;tre consign&eacute;es !
121
122
Heures de service: 250, 750,
1000, 1250,
1750, 2000,
2250, 2750,
3000, etc.
Heures de
service:
1500, 2500,
3500, 4500,
etc.
Contr&ocirc;ler l‘absence de fuite sur la bo&icirc;te, le moteur et le syst&egrave;me hydraulique
X
X
X
X
Contr&ocirc;ler l‘absence de salissures sur les radiateurs &agrave; huile hydraulique et &agrave;
eau
X
X
X
X
Dravaux &agrave; effectuer
tous les tous
mois
les ans
Contr&ocirc;ler le niveau du liquide de refroidissement et de l‘antigel
X
X
X
X
Contr&ocirc;ler la tension et l‘&eacute;tat de la courroie trap&eacute;zo&iuml;dale
X
X
X
X
Contr&ocirc;ler la pose des flexibles et des tuyaux
X
Contr&ocirc;ler les tiges de piston des v&eacute;rins hydrauliques
Contr&ocirc;ler la gaine du filtre &agrave; air
X
X
X
X
X
X
X
Contr&ocirc;ler la pose des c&acirc;bles Bowden et des c&acirc;bles &eacute;lectriques
X
X
Resserrer toutes les vis et porter une attention particuli&egrave;re aux vis de la suspension du moteur, de la fixation des essieux et de l‘arbre &agrave; cardan
X
X
Contr&ocirc;ler le niveau d‘acide de la batterie
X
Nettoyer les bornes de batterie ou contr&ocirc;ler l‘&eacute;tanch&eacute;it&eacute; &agrave; l‘acide
X
X
X
X
X
Contr&ocirc;ler: les instruments, t&eacute;moins de contr&ocirc;le + dispositifs d‘avertissement
sonore
X
X
X
X
Contr&ocirc;ler l‘installation &eacute;lectrique
X
X
X
X
WL18
Heures de service: 250, 750,
1000, 1250,
1750, 2000,
2250, 2750,
3000, etc.
Heures de
service:
1500, 2500,
3500, 4500,
etc.
Contr&ocirc;ler le frein de service et le frein de stationnement, et les r&eacute;gler si
n&eacute;cessaire
X
X
X
X
Contr&ocirc;ler la direction hydraulique
X
X
X
X
Contr&ocirc;ler le syst&egrave;me d‘&eacute;clairage – (s‘il existe)
X
X
X
Dravaux &agrave; effectuer
tous les tous
mois
les ans
X
Contr&ocirc;ler le syst&egrave;me d‘&eacute;chappement
X
X
Contr&ocirc;ler les pivots et les douilles d‘articulation
X
X
Contr&ocirc;ler l‘axe et le palier de l‘articulation centrale
X
X
Contr&ocirc;ler les vannes de surpression du syst&egrave;me hydraulique
X
X
Contr&ocirc;ler le r&eacute;gime de ralenti
X
X
X
X
Contr&ocirc;ler le r&eacute;gime en charge maximale et sans charge
X
X
Contr&ocirc;ler le d&eacute;marreur et l‘alternateur (manuel du moteur)
X
X
X
Contr&ocirc;ler les bougies de pr&eacute;chauffage et les injecteurs (manuel du moteur)
X
Contr&ocirc;ler et, le cas &eacute;ch&eacute;ant, r&eacute;gler le jeu des soupapes
X
Sur les moteurs Deutz: contr&ocirc;ler la courroie crant&eacute;e pour la distribution du
moteur et, si elle existe, pour la commande auxiliaire (ne pas retendre ; remplacement tous les 5 ans ou apr&egrave;s 4500 heures de service)
X
X
123
124
Heures de service: 250, 750,
1000, 1250,
1750, 2000,
2250, 2750,
3000, etc.
Heures de
service:
1500, 2500,
3500, 4500,
etc.
X
X
Contr&ocirc;ler l‘&eacute;tat et la pression des pneus
X
X
Changer l‘huile moteur et le filtre &agrave; huile
X
X
Dravaux &agrave; effectuer
tous les tous
mois
les ans
Contr&ocirc;ler les injecteurs (toutes les 3000 heures de service)
Contr&ocirc;ler et, le cas &eacute;ch&eacute;ant, r&eacute;gler le fonctionnement du verrouillage du
capot moteur
Contr&ocirc;ler la superstructure ROPS/FOPS
X
X
X
X
X
X
X
Changer le filtre &agrave; carburant – nettoyer le pr&eacute;filtre
X
X
Nettoyer la pompe d‘alimentation en carburant (sur les moteurs Deutz)
X
X
Nettoyer et, le cas &eacute;ch&eacute;ant, remplacer le filtre &agrave; air
X
X
X
X
Changer l‘huile hydraulique
X
X
Remplacer le filtre de retour hydraulique
X
X
Changer l‘huile de la bo&icirc;te de transfert
X
X
Changer l‘huile dans les essieux
X
X
Filtre de refoulement (premier changement apr&egrave;s 500 heures de service,
changement suivant selon le besoin)
Remplacer le liquide de refroidissement – tous les 2 ans
WL18
Dravaux &agrave; effectuer
Heures de service: 250, 750,
1000, 1250,
1750, 2000,
2250, 2750,
3000, etc.
Heures de
service:
1500, 2500,
3500, 4500,
etc.
tous les tous
mois
les ans
Contr&ocirc;ler si tous les graisseurs sont lubrifi&eacute;s ; le cas &eacute;ch&eacute;ant, les lubrifier
X
X
X
X
Graisser les arbres &agrave; cardan (joint de cardan et joint coulissant)
X
X
X
X
Lubrifier avec de l‘huile l‘ensemble des leviers, c&acirc;bles Bowden et charni&egrave;res
X
X
X
X
Contr&ocirc;ler tous les niveaux d‘huile
X
Contr&ocirc;le conforme aux r&egrave;gles de pr&eacute;vention des accidents
X
X
Jeu des vannes pour moteurs Perkins s&eacute;rie 400: admission et &eacute;chappement &agrave; 0,2 mm sur moteur froid
Jeu des soupapes pour moteurs Perkins s&eacute;rie 1000: admission &agrave; 0,2 mm et &eacute;chappement &agrave; 0,45 mm sur moteur froid
Jeu des vannes pour moteur Deutz s&eacute;rie 2011: admission &agrave; 0,3 mm et &eacute;chappement &agrave; 0,5 mm sur moteur froid
X
125
126
10.3 Plan de lubrification
Chaque jour, lubrifier tous les points de graissage avec de la graisse universelle r&eacute;sistante &agrave; l‘eau ! Lubrifier toutes les
autres pi&egrave;ces mobiles comme le frein &agrave; main, les p&eacute;dales, les c&acirc;bles Bowden, etc. avec le pot d‘huile !
1
2
3
10
4
11
5
12
19
6
13
7
14
8
15
20
9
16
Fig. 53
Points de graissage
17
18
WL18
Rep Point de graissage
Nombre de graisseurs
Rep Point de graissage
Nombre de graisseurs
1
Barre de traction, avant
[1]
11
Point de rotation du porte-outil
[2]
2
V&eacute;rin de levage, avant
[2]
12
Palier du levier de renvoi
[1]
3
V&eacute;rin de basculement, avant
[1]
13
Alojamiento superior de la articulaci&oacute;n media
[2]
4
Barre de traction arri&egrave;re
[1]
14
V&eacute;rin de direction, avant
[1]
5
V&eacute;rin de levage, arri&egrave;re
[2]
15
Alojamiento inferior de la articulaci&oacute;n media
[1]
6
Entreposage de la fl&egrave;che
[2]
16
[2]
7
V&eacute;rin de basculement, arri&egrave;re
[1]
Palier de la p&eacute;dale de r&eacute;gulation de vitesse et de
freinage
8
Palier de la p&eacute;dale d‘acc&eacute;l&eacute;ration
[1]
17
V&eacute;rin de direction, arri&egrave;re (par en dessous)
[1]
9
Charni&egrave;re capot
[2]
18
Charni&egrave;re t&ocirc;le de poupe
[2]
10
Axe de verrouillage
[2]
19
Arbre &agrave; cardan, avant
[1]
20
Arbre &agrave; cardan arri&egrave;re
[1]
127
128
10.4 Nettoyage du chargeur
Danger
Risque d‘accident et de blessures !
Pour maintenir le chargeur en parfait &eacute;tat sur le plan de
la technique et de la s&eacute;curit&eacute;, un nettoyage quotidien est
n&eacute;cessaire ! Cela vaut en particulier pour les poign&eacute;es,
les marchepieds et les &eacute;l&eacute;ments de commande !
Environnement
Eviter de polluer l‘environnement !
Nettoyer le chargeur sur un emplacement appropri&eacute;,
o&ugrave; l‘eau us&eacute;e peut &ecirc;tre r&eacute;cup&eacute;r&eacute;e dans le respect de
l‘environnement !
Collecter l‘eau us&eacute;e contamin&eacute;e et l‘&eacute;liminer dans le
respect de l‘environnement !
Attention
Pendant le nettoyage du chargeur, s‘int&eacute;resser tout particuli&egrave;rement &agrave; sa partie inf&eacute;rieure ! La boue ne doit pas
s‘accumuler sur le moteur ni sur les engrenages !
S‘assurer que le radiateur est propre en tous points!
En cas de nettoyage du radiateur avec un nettoyeur
haute pression, ne pas endommager les lamelles du
radiateur !
Avant de laver le moteur, recouvrir toujours la tubulure
d‘admission du filtre &agrave; air !
Attention
Ne pas nettoyer les composants &eacute;lectriques sensibles
(coffret &eacute;lectrique, alternateur, connecteur compact,
levier multifonction, etc.) avec un nettoyeur haute pression !
WL18
Remarque
Tant qu‘il est neuf (pendant les trois premiers mois),
nettoyer le chargeur &agrave; l‘&eacute;ponge uniquement !
Comme la peinture n‘est pas encore tout &agrave; fait durcie,
elle pourrait &ecirc;tre endommag&eacute;e par un nettoyeur haute
pression.
Respecter les indications suivantes lors du nettoyage du
chargeur &agrave; l‘aide d‘un nettoyeur haute pression :
pression d‘eau maximale : 130 bars ;
temp&eacute;rature d‘eau maximale : 80&deg;C.
Lors du nettoyage, ne pas approcher la buse du nettoyeur haute pression trop pr&egrave;s des autocollants ou de
toute autre pi&egrave;ce fragile afin de ne rien endommager !
129
130
10.5 Contr&ocirc;le de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;ral
Attention
Eliminer dans les plus brefs d&eacute;lais les dommages
constat&eacute;s pendant le contr&ocirc;le de s&eacute;curit&eacute; ! Les pi&egrave;ces
endommag&eacute;es doivent &ecirc;tre imm&eacute;diatement r&eacute;par&eacute;es ou
remplac&eacute;es ! Le chargeur ne peut &ecirc;tre utilis&eacute; qu‘apr&egrave;s
l‘&eacute;limination correcte des dommages !
Contr&ocirc;ler les &eacute;l&eacute;ments suivants:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
toutes les pi&egrave;ces en acier (absence de dommage et
raccords &agrave; vis correctement serr&eacute;s), en particulier la
structure de protection ROPS,
l‘&eacute;tat de la ceinture de s&eacute;curit&eacute;,
le syst&egrave;me de changement rapide des outils port&eacute;s,
le bon positionnement de tous les pivots et leur blocage
correct par les dispositifs de fixation,
l‘&eacute;tat et la position des marchepieds et des poign&eacute;es,
l‘absence de fissures et de bris de glace sur les vitres
de la cabine,
l‘&eacute;tat du r&eacute;flecteur et de l‘&eacute;clairage, y compris les phares
de travail,
les pneumatiques (absence de dommages et d‘objets
tranchants),
l‘&eacute;tat de tous les autocollants d‘avertissement et d‘information !
WL18
10.6 Sp&eacute;cifications et capacit&eacute;s
Remarque
Pour les remplissages d‘huile, il est imp&eacute;ratif que le niveau d‘huile atteigne les rep&egrave;res des jauges de niveau
ou des vis de contr&ocirc;le !
Rep&egrave;re
Capacit&eacute;s (en litres)
Liquide
Sp&eacute;cification
Carburant
21
Carburant diesel
DIN 51601 disponible dans le commerce, voir la notice du moteur
Huile moteur avec filtre
4
Huile moteur SAE 10 W 40 / Temp&eacute;rature ambiante de -20 &agrave; +40 &deg;C
API CG-4 / API CH-4
voir la notice du moteur
Liquide de refroidissement / antigel:
ASTM D4985
Contenu du syst&egrave;me de refroidissement
4,3
Eau avec liquide de refroidissement/
antigel disponibles dans le commerce
Capacit&eacute; compl. par essieu
Bo&icirc;te de transfert
2,5
0,8
Huile &agrave; engrenages SAE 90 GL 5
Syst&egrave;me hydraulique complet
26,5
Huile hydraulique HLP
ISO VG 46
18
Huile hydraulique HLP
ISO VG 46
Graisse universelle
r&eacute;sistante &agrave; l‘eau
R&eacute;servoir hydraulique
Points de graissage
131
132
10.7 Travaux de maintenance et d‘inspection
Attention
Effectuer les travaux de maintenance et d‘inspection
uniquement si le chargeur est bloqu&eacute; comme d&eacute;crit au
chapitre &raquo;Blocage du chargeur&laquo; !
Remarque
Pour pouvoir effectuer au mieux les travaux de maintenance et d‘inspection, il est possible de basculer le
poste du conducteur vers la droite.
10.7.1 Basculement du poste du conducteur
Danger
Risque de blessures par des pi&egrave;ces mobiles !
Ne pas basculer le poste de conduite lorsque le moteur
tourne !
Risque de blessures en cas de basculement involontaire
du poste du conducteur !
S‘assurer que le verrouillage du poste de conduite s‘enclenche correctement lors du basculement du poste de
conduite.
Attention
Avant de basculer le poste de conduite, retirer tous les
outils et tous les objets pr&eacute;sents dans le moteur et le
compartiment moteur !
WL18
Remarque
Fig. 54
Basculement du poste du conducteur
Le cas &eacute;ch&eacute;ant, avancer l&eacute;g&egrave;rement le poste de conduite
sur le r&eacute;glage longitudinal.
Le poste de conduite bascul&eacute; est bloqu&eacute; par un c&acirc;ble
de retenu.
1. Retirer tous les objets libres qui se trouvent dans le poste
du conducteur.
2. S‘assurer que l‘espace est suffisant sur la droite du
chargeur.
3. D&eacute;bloquer le poste du conducteur en appuyant dans le
sens de la fl&egrave;che rep. 1 (Fig. 54).
4. Saisir le poste de conduite par la poign&eacute;e et le basculer
compl&egrave;tement.
1
133
134
10.7.2 Maintenance du moteur
Danger
Risque de blessures par des pi&egrave;ces mobiles et chaudes!
Ne jamais ouvrir le poste du conducteur lorsque le moteur tourne !
Laisser le moteur refroidir ou utiliser des gants de protection !
Attention
Ex&eacute;cuter la maintenance du moteur conform&eacute;ment
aux intervalles d‘inspection indiqu&eacute;s dans cette notice
d‘utilisation, et respecter tout particuli&egrave;rement la notice
d‘utilisation du moteur !
Contr&ocirc;le du niveau d‘huile moteur
Attention
Le niveau d‘huile ne doit jamais descendre sous le rep&egrave;re „Minimum“ de la jauge &agrave; huile !
Pendant un remplissage d‘huile, le rep&egrave;re „Maximum“
de la jauge d‘huile ne doit pas &ecirc;tre d&eacute;pass&eacute; !
2
Fig. 55
Contr&ocirc;le du niveau
d‘huile moteur /
Compl&eacute;ment d‘huile
1
WL18
135
Compl&eacute;ment d‘huile moteur
1. Arr&ecirc;ter le chargeur sur une surface horizontale et serrer
le frein de stationnement.
2. Abaisser compl&egrave;tement la fl&egrave;che.
3. Arr&ecirc;ter le moteur.
4. Patienter une minute.
5. Ouvrir le capot moteur.
6. Retirer la jauge d‘huile (c&ocirc;t&eacute; gauche du moteur : rep&egrave;re
1, Fig. 55).
7. Essuyer la jauge d‘huile avec un chiffon propre et non
pelucheux.
8. R&eacute;introduire la jauge d‘huile.
9. Retirer de nouveau la jauge d‘huile.
10. Contr&ocirc;ler le niveau d‘huile. Le niveau d‘huile doit &ecirc;tre
situ&eacute; entre les rep&egrave;res „Minimum“ et „Maximum“!
11. R&eacute;introduire la jauge d‘huile apr&egrave;s le contr&ocirc;le du niveau
d‘huile.
Remarque
Utiliser le type d‘huile appropri&eacute; (voir la section „Sp&eacute;cifications et capacit&eacute;s“) !
Si le niveau d‘huile est inf&eacute;rieur au rep&egrave;re „Maximum“, verser
un compl&eacute;ment d’huile:
1. Ouvrir la tubulure de remplissage d‘huile (rep&egrave;re 2, Fig.
55).
2. Verser le compl&eacute;ment d‘huile moteur.
3. Contr&ocirc;ler le niveau d‘huile.
4. Verser de l‘huile moteur jusqu‘&agrave; ce que le niveau d‘huile
atteigne le rep&egrave;re „Maximum“.
5. Fermer la tubulure de remplissage d‘huile (rep&egrave;re 2, Fig.
55).
136
Renouvellement de l‘huile moteur
Danger
Risque de br&ucirc;lure avec de l‘huile moteur chaude !
Environnement
Eviter de polluer l‘environnement ! Collecter l‘huile usag&eacute;e et l‘&eacute;liminer dans le respect de l‘environnement !
Remarque
Utiliser un r&eacute;cipient de dimension suffisante pour collecter l‘huile moteur usag&eacute;e et utiliser le type d‘huile
appropri&eacute; (voir le chapitre &raquo;Sp&eacute;cifications et capacit&eacute;s&laquo;) !
1. Amener le moteur &agrave; la temp&eacute;rature de service.
2. Arr&ecirc;ter le chargeur sur une surface horizontale et serrer
le frein de stationnement.
3. Abaisser compl&egrave;tement la fl&egrave;che.
4. Arr&ecirc;ter le moteur.
5. Placer un r&eacute;cipient de dimension suffisante sous l‘orifice
de vidange.
6. D&eacute;visser le bouchon (rep&egrave;re 1) puis visser le tuyau fourni
&agrave; cet effet (rep&egrave;re 2, Fig. 56). L‘huile s‘&eacute;coule hors du
moteur.
WL18
Fig. 56
Orifice de vidange de
l‘huile moteur
1
2
137
Lorsque l‘huile moteur ne coule plus:
1. Remplacer le filtre &agrave; huile moteur (voir la section „Changement du filtre &agrave; huile moteur“).
2. D&eacute;visser le tuyau (2) puis revisser le bouchon.
3. Ouvrir la tubulure de remplissage d‘huile.
4. Verser l‘huile moteur dans la tubulure de remplissage
d‘huile jusqu‘&agrave; ce que le niveau d‘huile atteigne le rep&egrave;re
„Maximum“.
5. D&eacute;marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti jusqu‘&agrave;
ce que le t&eacute;moin de contr&ocirc;le de la pression de l‘huile
moteur s‘&eacute;teigne.
6. Contr&ocirc;ler le niveau d‘huile et verser un compl&eacute;ment
jusqu‘au rep&egrave;re „Maximum“, si n&eacute;cessaire.
7. Fermer la tubulure de remplissage d‘huile .
8. Eliminer l‘huile moteur usag&eacute;e dans le respect de l‘environnement..
138
Changement du filtre &agrave; huile moteur
Danger
Risque de br&ucirc;lure avec de l‘huile moteur chaude !
Environnement
Eviter de polluer l‘environnement ! Collecter l‘huile usag&eacute;e et l‘&eacute;liminer dans le respect de l‘environnement !
Remarque
Le filtre &agrave; huile du moteur comprend une vanne de d&eacute;rivation qui s‘ouvre lorsque le filtre est colmat&eacute;.
Le filtre &agrave; huile moteur est situ&eacute; sur le cot&eacute; gauche du
moteur (Fig. 57).
1. D&eacute;visser le couvercle lat&eacute;ral derri&egrave;re la roue arri&egrave;re
gauche.
2. Placer un r&eacute;cipient pour collecter l‘huile s‘&eacute;coulant sous
le filtre &agrave; huile moteur.
3. D&eacute;visser le filtre &agrave; huile moteur (rep&egrave;re 1, Fig. 58).
4. Nettoyer la surface d‘&eacute;tanch&eacute;it&eacute; du porte-filtre (rep&egrave;re
2, Fig. 58).
5. Huiler l&eacute;g&egrave;rement le joint en caoutchouc du nouveau
filtre &agrave; huile moteur (rep&egrave;re 3, Fig. 58).
6. Visser le nouveau filtre &agrave; huile moteur jusqu‘&agrave; ce que le
joint en caoutchouc soit bien en place.
7. Serrer le nouveau filtre &agrave; huile moteur d‘un demi-tour
suppl&eacute;mentaire, &agrave; la main.
8. Contr&ocirc;ler le niveau d‘huile et verser un compl&eacute;ment
jusqu‘au rep&egrave;re „Maximum“, si n&eacute;cessaire.
9. Revisser le couvercle lat&eacute;ral derri&egrave;re la roue arri&egrave;re
gauche.
10. Eliminer le filtre &agrave; huile moteur usag&eacute; dans le respect
de l‘environnement.
WL18
Fig. 57
Emplacement du filtre
&agrave; huile du moteur
2
Fig. 58
Filtre &agrave; huile du
moteur
3
1
139
140
10.7.3 Maintenance du syst&egrave;me de carburant
Le carburant sort du r&eacute;servoir &agrave; travers un pr&eacute;filtre et une
cr&eacute;pine &agrave; s&eacute;parateur d‘eau. La pompe d‘alimentation &eacute;lectrique le dirige alors vers la pompe d‘injection, &agrave; travers le
filtre principal.
Le pr&eacute;filtre et le s&eacute;parateur d‘eau sont situ&eacute;s du c&ocirc;t&eacute; droit
du chargeur sous le moteur. Ils sont accessibles par en
dessous. Le filtre principal et la pompe d‘alimentation sont
situ&eacute;s dans le compartiment moteur. Ils sont accessibles
apr&egrave;s le basculement du poste du conducteur.
Danger
Risque de blessures par des pi&egrave;ces mobiles et chaudes!
Ne jamais ouvrir le poste du conducteur lorsque le moteur tourne !
Risque d‘explosion et d‘incendie ! Pendant une manipulation de carburant, ne pas fumer et &eacute;viter le feu et
les flammes ouvertes ! Ne pas ajouter d‘essence dans
le carburant diesel !
Attention
Ex&eacute;cuter la maintenance du syst&egrave;me d‘alimentation en
carburant conform&eacute;ment aux intervalles d‘inspection
indiqu&eacute;s dans cette notice d‘utilisation !
Utiliser uniquement du carburant diesel propre et de
grande qualit&eacute; ! Ne pas utiliser d‘essence !
Environnement
Eviter de polluer l‘environnement ! Collecter le carburant
qui s‘&eacute;coule et l‘&eacute;liminer dans le respect de l‘environnement !
Remarque
Remplacer toujours tous les filtres &agrave; carburant en m&ecirc;me
temps !
WL18
Maintenance du s&eacute;parateur d‘eau
1. Placer un r&eacute;cipient sous le s&eacute;parateur d‘eau rep. 1 (Fig.
59).
2. Desserrer la vis de vidange du tube-regard rep. a (Fig.
59).
3. L‘eau accumul&eacute;e s‘&eacute;coule maintenant.
4. Revisser la vis de vidange lorsque l‘eau accumul&eacute;e s‘est
&eacute;coul&eacute;e.
Contr&ocirc;ler la cr&eacute;pine du filtre dans le s&eacute;parateur d‘eau. Si
n&eacute;cessaire :
5. D&eacute;visser le tube-regard et le nettoyer.
6. Nettoyer ou remplacer la cr&eacute;pine du filtre.
7. Revisser le tube-regard.
Fig. 59
S&eacute;parateur d‘eau &agrave;
carburant et pr&eacute;filtre
2
1
a
141
142
Changement du pr&eacute;filtre &agrave; carburant
Remarque
Le pr&eacute;filtre &agrave; carburant rep. 2 (Fig. 59) doit toujours &ecirc;tre
remplac&eacute; en int&eacute;gralit&eacute;, avec son carter !
1. Placer un r&eacute;cipient sous le pr&eacute;filtre &agrave; carburant rep. 2
(Fig. 59).
2. Desserrer les colliers des flexibles du pr&eacute;filtre &agrave; carburant.
3. D&eacute;brancher les flexibles &agrave; carburant.
4. Changer le pr&eacute;filtre &agrave; carburant.
5. Rebrancher les flexibles &agrave; carburant.
6. Resserrer les colliers des flexibles du pr&eacute;filtre &agrave; carburant.
Changement du filtre &agrave; carburant principal
1. Placer un r&eacute;cipient pour collecter l‘huile s‘&eacute;coulant sous
le filtre &agrave; carburant principal (rep&egrave;re 3, Fig. 60).
2. Desserrer la vis (rep&egrave;re a, Fig. 60).
3. D&eacute;visser le filtre &agrave; carburant principal (rep&egrave;re 3, Fig.
61).
4. Nettoyer les surfaces d‘&eacute;tanch&eacute;it&eacute; du porte-filtre et du
couvercle du filtre (rep&egrave;re c, Fig. 61).
5. Remplacer les joints existants par des joints neufs (rep&egrave;re b, Fig. 61).
Enduire les joints neufs avec du carburant diesel et
veiller &agrave; ce qu‘ils soient correctement plac&eacute;s.
6. Changer le filtre &agrave; carburant principal.
7. Installer le couvercle du filtre.
8. Serrer la vis (rep&egrave;re a, Fig. 60).
9. Purger l‘air pr&eacute;sent dans le syst&egrave;me de carburant.
WL18
Fig. 60
Position du filtre
principal de carburant
Fig. 61
Changement du filtre
&agrave; carburant principal
3
3
a
b
c
143
144
D&eacute;sa&eacute;rage du syst&egrave;me de carburant
1. Remplir le r&eacute;servoir &agrave; carburant.
2. Tourner la cl&eacute; de contact vers la position 2 (marche)
pour faire travailler la pompe &eacute;lectrique d‘alimentation
en carburant.
3. Patienter une minute ; le syst&egrave;me se purge automatiquement.
2
3
0
1
4. Le moteur est pr&ecirc;t &agrave; d&eacute;marrer !
Fig. 62
D&eacute;sa&eacute;rage du syst&egrave;me de carburant
WL18
10.7.4 Maintenance du syst&egrave;me de filtrage d‘air
Le chargeur est &eacute;quip&eacute; d‘un filtre &agrave; air sec pour le filtrage
de l‘air d‘admission du moteur. Ce filtre &agrave; air sec se compose d‘un &eacute;l&eacute;ment de filtrage principal et d‘un &eacute;l&eacute;ment de
filtrage de s&eacute;curit&eacute;. Le filtre &agrave; air sec est accessible apr&egrave;s
le basculement du poste du conducteur.
Danger
Risque de blessures par des pi&egrave;ces mobiles !
Ne jamais basculer le poste du conducteur lorsque le
moteur tourne !
Risque de blessures au contact des pi&egrave;ces chaudes !
Laisser le moteur refroidir ou utiliser des gants de protection !
Attention
Ex&eacute;cuter la maintenance du filtre &agrave; air conform&eacute;ment
aux intervalles d‘inspection indiqu&eacute;s dans cette notice
d‘utilisation !
Le moteur pourrait s‘endommager s‘il aspirait de l‘air
pollu&eacute; !
Ne jamais laisser tourner le moteur lorsque des pi&egrave;ces
du syst&egrave;me d‘admission d‘air sont d&eacute;mont&eacute;es !
Remplacer imm&eacute;diatement un filtre &agrave; air endommag&eacute;!
145
146
Vanne anti-poussi&egrave;re du filtre &agrave; air
V&eacute;rifier si la fente de sortie de la vanne anti-poussi&egrave;re (rep&egrave;re 1, Fig. 63) est d&eacute;gag&eacute;e. Retirer les d&eacute;p&ocirc;ts de poussi&egrave;re
en comprimant la vanne.
3
a
Contr&ocirc;ler / nettoyer / remplacer un &eacute;l&eacute;ment du
filtre &agrave; air principal
Attention
Nettoyer ou remplacer l‘&eacute;l&eacute;ment de filtrage principal
(rep&egrave;re 1, Fig. 64) lors des inspections ou lorsque, entre
les intervalles d‘inspection, la bague rouge est visible
dans l‘indicateur de maintenance (rep&egrave;re 3, Fig. 63) !
Pour r&eacute;initialiser l‘indicateur, appuyer sur le bouton (rep&egrave;re a, Fig. 63) !
2
2
Fig. 63
Emplacement du
filtre &agrave; air
1
Fig. 64
El&eacute;ments du filtre
&agrave; air
1
WL18
147
Contr&ocirc;ler / remplacer le filtre &agrave; air de s&eacute;curit&eacute;
1. Desserrer les fermoirs sur le couvercle (rep&egrave;re 2, Fig.
63) et retirer le couvercle.
2. Retirer le filtre principal (rep&egrave;re 1, Fig. 64). Le filtre de
s&eacute;curit&eacute; n‘est pas d&eacute;mont&eacute;.
3. Effectuer un contr&ocirc;le visuel de la conduite d‘admission
entre le filtre et le moteur pour v&eacute;rifier l‘&eacute;tanch&eacute;it&eacute; et
le serrage. La conduite d‘admission ne doit pr&eacute;senter
aucun dommage ext&eacute;rieur.
4. Nettoyer le filtre principal (tapoter doucement et souffler
avec de l‘air comprim&eacute; de l‘int&eacute;rieur vers l‘ext&eacute;rieur). Si
le filtre principal est trop fortement encrass&eacute; ou endommag&eacute;, le remplacer.
Le montage d‘un filtre principal neuf ou nettoy&eacute; se fait dans
l‘ordre inverse.
Avant le montage d‘un &eacute;l&eacute;ment de filtre principal neuf ou
nettoy&eacute;, r&eacute;initialiser l‘indicateur de maintenance. Apr&egrave;s avoir
laiss&eacute; tourner le moteur, la bague rouge ne doit plus &ecirc;tre
visible dans l‘indicateur de maintenance du voyant ! Si tel
est le cas malgr&eacute; tout, remplacer le filtre de s&eacute;curit&eacute;.
Attention
Remplacer le filtre de s&eacute;curit&eacute; chaque fois que n&eacute;cessaire et, dans tous les cas, apr&egrave;s le cinqui&egrave;me nettoyage
du filtre principal !
Si, lors de la maintenance du filtre &agrave; air sec, il est visible
qu‘une erreur de maintenance s‘est produite ou que le filtre
principal est endommag&eacute;, le filtre de s&eacute;curit&eacute; (rep&egrave;re 2, Fig.
64) doit &ecirc;tre remplac&eacute;.
1. Desserrer les trois fermoirs du couvercle (rep&egrave;re 2, Fig.
63).
2. Retirer le couvercle (rep&egrave;re 2, Fig. 63).
3. Retirer le filtre principal (rep&egrave;re 1, Fig. 64).
4. Retirer le filtre de s&eacute;curit&eacute; (rep&egrave;re 2, Fig. 64).
5. Monter un filtre de s&eacute;curit&eacute; neuf.
L‘assemblage se fait dans l‘ordre inverse.
148
10.7.5 Maintenance du syst&egrave;me de refroidissement
Fig. 65
Radiateur
Danger
Risque de br&ucirc;lure au contact du liquide de refroidissement chaud !
Ne jamais ouvrir le syst&egrave;me de refroidissement lorsque
le moteur est chaud ou lorsque le syst&egrave;me de refroidissement est sous pression !
Laisser le moteur refroidir ou utiliser des gants de protection !
Radiateur d‘huile
hydraulique
Attention
Ex&eacute;cuter la maintenance du syst&egrave;me de refroidissement
conform&eacute;ment aux intervalles d‘inspection indiqu&eacute;s dans
cette notice d‘utilisation !
Arr&ecirc;ter imm&eacute;diatement le moteur si le t&eacute;moin de contr&ocirc;le
de temp&eacute;rature s‘allume sur le tableau de bord !
Si le t&eacute;moin de contr&ocirc;le de la temp&eacute;rature s‘allume,
cela signifie que le moteur et/ou l‘huile hydraulique sont
devenus trop chauds !
Refroidisseur du
moteur
1
WL18
Le radiateur d‘huile hydraulique se trouve &agrave; l‘avant du chargeur (Fig. 65). Le refroidisseur du moteur est mont&eacute; derri&egrave;re
le moteur diesel. Il est accessible en relevant la t&ocirc;le de
poupe. D&eacute;visser les deux &eacute;croux &agrave; anneaux du dispositif
de remorquage rep. 1 (Fig. 65).
Le t&eacute;moin de contr&ocirc;le de la temp&eacute;rature est connect&eacute; &agrave;
deux sondes de temp&eacute;rature, l‘une est situ&eacute;e sur le moteur
(Fig. 66) et l‘autre sur le r&eacute;servoir d‘huile hydraulique (Fig.
67). Pour savoir si le moteur et/ou l‘huile hydraulique sont
trop chauds, d&eacute;brancher le c&acirc;ble au niveau de l‘une des
deux sondes de temp&eacute;rature.
Si le chargeur est devenu trop chaud suite &agrave; un d&eacute;placement
prolong&eacute; ou en cas de temp&eacute;ratures ext&eacute;rieures &eacute;lev&eacute;es,
contr&ocirc;ler les points suivants:
• Y-a-t-il suffisamment de liquide de refroidissement dans
le radiateur, et le m&eacute;lange de liquide de refroidissement
est-il correct ?
• La courroie trap&eacute;zo&iuml;dale du ventilateur est-elle tendue
et en bon &eacute;tat ?
• Les radiateurs sont-ils parfaitement propres ?
• Le ventilateur &eacute;lectrique du radiateur &agrave; huile hydraulique
fonctionne-t-il ?
Fig. 66
Sonde de temp&eacute;rature du moteur
Fig. 67
Sonde de temp&eacute;rature de l‘huile hydraulique
149
150
Contr&ocirc;le du niveau du liquide de refroidissement / Versement d‘appoint
Danger
Risque de br&ucirc;lure au contact du liquide de refroidissement chaud !
Ne jamais ouvrir le syst&egrave;me de refroidissement lorsque
le moteur est chaud ou lorsque le syst&egrave;me de refroidissement est sous pression !
Environnement
Eviter de polluer l‘environnement ! Eviter tout rejet incontr&ocirc;l&eacute; de l‘antigel et du liquide de refroidissement !
Collecter l‘antigel et le liquide de refroidissement et les
&eacute;liminer dans le respect de l‘environnement !
Attention
Le liquide de refroidissement doit se composer d‘eau
et d‘antigel dans les m&ecirc;mes proportions ! Ce m&eacute;lange
garantit un rapport optimal entre la puissance de refroidissement et la protection anti-corrosion.
Ne pas verser le liquide de refroidissement trop rapidement lorsque la capacit&eacute; totale du r&eacute;servoir doit &ecirc;tre
remplie, p. ex. lors du renouvellement du liquide de refroidissement ! Verser au maximum 5 l/mn ! Un remplissage trop rapide du syst&egrave;me de refroidissement peut
provoquer des bulles d‘air dans le syst&egrave;me et entra&icirc;ner
la surchauffe du moteur.
WL18
151
Contr&ocirc;le du m&eacute;lange antigel
Contr&ocirc;ler &agrave; intervalle r&eacute;gulier le niveau du liquide de refroidissement. Lorsqu‘on regarde par le haut dans l‘orifice du
radiateur (Fig. 68), les lamelles du radiateur doivent &ecirc;tre
recouvertes de liquide de refroidissement.
Veiller &agrave; ce qu‘il y ait toujours suffisamment d‘antigel ajout&eacute;
au liquide de refroidissement, m&ecirc;me en &eacute;t&eacute;, car l‘antigel
&eacute;vite &eacute;galement la corrosion interne du radiateur et du moteur.
Fig. 68
Orifice du radiateur
L‘antigel &eacute;vite le gel du liquide de refroidissement lorsque
les temp&eacute;ratures sont n&eacute;gatives, et prot&egrave;ge le bloc moteur
et le radiateur contre la corrosion interne. Lorsque les conditions sont normales, une teneur en antigel est suffisante
entre – 20&deg; et –30&deg; C. Il est possible de v&eacute;rifier la teneur
en antigel &agrave; l‘aide d‘un dispositif de mesure d‘antigel vendu
dans le commerce (Fig. 69).
Fig. 69
Contr&ocirc;le du m&eacute;lange
antigel
152
Renouvellement du liquide de refroidissement
Attention
Remplacer le liquide de refroidissement tous les 2 ans!
Le liquide de refroidissement doit se composer d‘eau
et d‘antigel dans les m&ecirc;mes proportions ! Ce m&eacute;lange
garantit un rapport optimal entre la puissance de refroidissement et la protection anti-corrosion.
Ne pas verser le liquide de refroidissement trop vite !
Verser au maximum 5 l/mn ! Un remplissage trop rapide du syst&egrave;me de refroidissement peut provoquer des
bulles d‘air dans le syst&egrave;me et entra&icirc;ner la surchauffe
du moteur.
1. Arr&ecirc;ter le chargeur sur une surface horizontale et serrer
le frein de stationnement.
2. Abaisser compl&egrave;tement la fl&egrave;che.
3. Arr&ecirc;ter le moteur.
4. Placer un r&eacute;cipient de dimension suffisante sous le flexible inf&eacute;rieur du radiateur (voir la section „Sp&eacute;cifications
et capacit&eacute;s“).
5. Ouvrir l‘orifice du radiateur.
6. Desserrer le flexible inf&eacute;rieur du radiateur (desserrer le
collier et retirer le flexible).
Lorsque le liquide de refroidissement ne coule plus:
1. Fixer &agrave; nouveau le flexible inf&eacute;rieur du radiateur de mani&egrave;re correcte.
2. Pr&eacute;parer le nouveau m&eacute;lange du liquide de refroidissement, dans les m&ecirc;mes proportions, avec de l‘eau propre
et de l‘antigel neuf.
3. Verser le nouveau liquide de refroidissement dans l‘orifice du radiateur jusqu‘&agrave; ce que les lamelles du radiateur
soient recouvertes de liquide. Verser au maximum 5 l/
mn!
4. Fermer l‘orifice du radiateur.
5. Contr&ocirc;ler &agrave; nouveau le niveau du liquide de refroidissement apr&egrave;s une demi-heure de service.
WL18
153
Nettoyage du syst&egrave;me de refroidissement
Environnement
Eviter de polluer l‘environnement ! Nettoyer le chargeur
sur un emplacement appropri&eacute;, o&ugrave; l‘eau us&eacute;e peut &ecirc;tre
r&eacute;cup&eacute;r&eacute;e dans le respect de l‘environnement!
Collecter l‘eau us&eacute;e contamin&eacute;e et l‘&eacute;liminer dans le
respect de l‘environnement !
Nettoyer les radiateurs sales avec de l‘air comprim&eacute; (Fig.
70). Un radiateur fortement encrass&eacute; peut &eacute;galement &ecirc;tre
nettoy&eacute; avec de l‘eau sous haute pression.
Nettoyer:
•
•
•
le radiateur du moteur,
le radiateur &agrave; huile hydraulique,
l‘alternateur (uniquement &agrave; l‘air comprim&eacute; !).
Attention
Plus l‘air est poussi&eacute;reux, plus la fr&eacute;quence de contr&ocirc;le
et de nettoyage de tous les radiateurs est &eacute;lev&eacute;e !
Avant le nettoyage, recouvrir toujours latubulure d‘admission du filtre &agrave; air !
Lors du nettoyage du radiateur, ne pas endommager
les lamelles du radiateur ! Redresser avec pr&eacute;caution
les lamelles de radiateur d&eacute;form&eacute;es !
Fig. 70
Nettoyage du
syst&egrave;me de refroidissement
154
10.7.6 Maintenance du syst&egrave;me hydraulique
Danger
Risque de blessures par des pi&egrave;ces mobiles !
Ne jamais basculer le poste du conducteur lorsque le
moteur tourne !
Risque de br&ucirc;lure au contact de l‘huile hydraulique encore chaude !
Risque de blessures par l‘huile hydraulique sous pression !
Un jet d‘huile hydraulique fin sous pression peut p&eacute;n&eacute;trer
dans la peau ! Si de l‘huile p&eacute;n&egrave;tre dans la peau ou dans
les yeux, consulter imm&eacute;diatement un m&eacute;decin.
Ouvrir uniquement les syst&egrave;mes hydrauliques hors pression ! M&ecirc;me si le chargeur est gar&eacute; sur une surface horizontale, si sa fl&egrave;che est compl&egrave;tement abaiss&eacute;e et si son
moteur d‘entra&icirc;nement est arr&ecirc;t&eacute;, il peut encore exister
une pression r&eacute;siduelle consid&eacute;rable dans les diff&eacute;rentes
parties du syst&egrave;me hydraulique ! La pression r&eacute;siduelle
ne se dissipe que tr&egrave;s progressivement. Si un syst&egrave;me
hydraulique doit imp&eacute;rativement &ecirc;tre ouvert apr&egrave;s l‘arr&ecirc;t,
mettre le syst&egrave;me &agrave; l‘&eacute;chappement au pr&eacute;alable comme
d&eacute;crit dans le chapitre „Purge de la pression r&eacute;siduelle dans le syst&egrave;me hydraulique“ !
Attention
Ex&eacute;cuter la maintenance du syst&egrave;me hydraulique conform&eacute;ment aux intervalles d‘inspection indiqu&eacute;s dans cette
notice d‘utilisation !
Pour les travaux de maintenance concernant le syst&egrave;me
hydraulique, veiller &agrave; la plus grande propret&eacute; ! L‘encrassement de l‘huile hydraulique par des impuret&eacute;s ou par
de l‘eau peut provoquer l‘usure ou la panne pr&eacute;matur&eacute;e
de l‘ensemble du syst&egrave;me !
WL18
Radiateur d‘huile hydraulique
Le radiateur d‘huile hydraulique se trouve &agrave; l‘avant du chargeur (Fig. 71). Au-del&agrave; de 55&deg;C, le ventilateur &eacute;lectrique est
enclench&eacute; par une sonde de temp&eacute;rature. Si le chargeur
est devenue trop chaude suite &agrave; un d&eacute;placement prolong&eacute;
ou en cas de temp&eacute;ratures ext&eacute;rieures &eacute;lev&eacute;es, contr&ocirc;ler si
le radiateur est propre en tous points et si le ventilateur
&eacute;lectrique du radiateur &agrave; huile hydraulique fonctionne.
Fig. 71
Radiateur d‘huile
hydraulique
155
Filtre d‘a&eacute;ration / Tubulure de remplissage d‘huile
hydraulique
Remarque
Remplacer le filtre d‘a&eacute;ration apr&egrave;s 1000 heures de
service !
Le filtre d‘a&eacute;ration se trouve sur le r&eacute;servoir d‘huile hydraulique (rep&egrave;re 1, Fig. 72). Il garantit l‘a&eacute;ration et le d&eacute;gazage du
r&eacute;servoir d‘huile hydraulique en cas de variation du niveau
d‘huile hydraulique. Le filtre d‘a&eacute;ration inclut un &eacute;l&eacute;ment de
filtrage qui emp&ecirc;che les poussi&egrave;res et les salissures d‘entrer,
et les gouttes d‘huile de sortir. Le filtre d‘a&eacute;ration poss&egrave;de
une vanne qui maintient la pression du r&eacute;servoir &agrave; environ
0,5 bar. Cette pression s‘&eacute;chappe lorsque la tubulure de
remplissage d‘huile hydraulique est ouverte !
156
Contr&ocirc;le du niveau d‘huile hydraulique
Le r&eacute;servoir d‘huile hydraulique est situ&eacute; sur le c&ocirc;t&eacute; gauche
de l‘arri&egrave;re-train et est accessible apr&egrave;s basculement du
poste de conduite.
Attention
Le niveau d‘huile ne doit jamais descendre sous le rep&egrave;re „Minimum“ de la jauge &agrave; huile !
Pendant un remplissage d‘huile, le rep&egrave;re „Maximum“
de la jauge d‘huile ne doit pas &ecirc;tre d&eacute;pass&eacute; !
L‘opacification de l‘huile indique la pr&eacute;sence d‘eau ou
d‘air dans l‘installation, ce qui peut endommager la pompe hydraulique. S‘adresser &agrave; un personnel sp&eacute;cialis&eacute;
pour faire &eacute;liminer ce d&eacute;faut. Ne pas utiliser le chargeur
&agrave; roues tant que le d&eacute;faut n‘est pas &eacute;limin&eacute; !
1. Arr&ecirc;ter le chargeur sur une surface horizontale et serrer
le frein de stationnement.
2. Abaisser compl&egrave;tement la fl&egrave;che.
3. Arr&ecirc;ter le moteur.
4. Basculer le poste du conducteur.
5. La jauge d‘huile est situ&eacute;e sur la partie inf&eacute;rieure du
filtre d‘a&eacute;ration. D&eacute;visser le filtre d‘a&eacute;ration (Fig. 72).
6. Essuyer la jauge d‘huile avec un chiffon propre et non
pelucheux.
7. R&eacute;introduire la jauge d‘huile.
8. Retirer &agrave; nouveau la jauge d‘huile.
9. Contr&ocirc;ler le niveau d‘huile. Le niveau d‘huile doit &ecirc;tre
situ&eacute; entre les rep&egrave;res „Minimum“ et „Maximum“!
10. R&eacute;introduire la jauge d‘huile apr&egrave;s le contr&ocirc;le du niveau
d‘huile !
11. Fermer la tubulure de remplissage d‘huile hydraulique
(rep&egrave;re 1, Fig. 72).
WL18
157
Appoint en huile hydraulique
Fig. 72
Filtre d‘a&eacute;ration
1
Remarque
Utiliser le type d‘huile appropri&eacute; (voir le chapitre &raquo;Sp&eacute;cifications et capacit&eacute;s&laquo;) !
Ouvrir la tubulure de remplissage d‘huile hydraulique
(rep&egrave;re 1, Fig. 72) avec pr&eacute;caution afin que la pression
puisse s‘&eacute;chapper du r&eacute;servoir.
Si le niveau d‘huile est inf&eacute;rieur au rep&egrave;re „Maximum“, verser
un compl&eacute;ment d’huile:
Fig. 73
Jauge d‘huile hydraulique
1. Ouvrir la tubulure de remplissage d‘huile hydraulique
(rep&egrave;re 1, Fig. 72).
2. Verser un compl&eacute;ment d‘huile hydraulique.
3. Contr&ocirc;ler le niveau d‘huile hydraulique.
4. Verser de l‘huile hydraulique jusqu‘&agrave; ce que le niveau
d‘huile atteigne le rep&egrave;re „Maximum“.
5. Fermer la tubulure de remplissage d‘huile hydraulique
(rep&egrave;re 1, Fig. 72).
158
Renouvellement de l‘huile hydraulique
Danger
Risque de br&ucirc;lure au contact de l‘huile hydraulique encore chaude !
Environnement
Eviter de polluer l‘environnement ! Collecter l‘huile hydraulique usag&eacute;e et l‘&eacute;liminer dans le respect de l‘environnement !
Remarque
Utiliser un r&eacute;cipient de dimension suffisante pour collecter l‘huile hydraulique usag&eacute;e et utiliser le type d‘huile
appropri&eacute; (voir le chapitre &raquo;Sp&eacute;cifications et capacit&eacute;s&laquo;) !
1. Arr&ecirc;ter le chargeur sur une surface horizontale et serrer
le frein de stationnement.
2. Abaisser compl&egrave;tement la fl&egrave;che.
3. Arr&ecirc;ter le moteur.
4. Vider la pression du syst&egrave;me hydraulique comme d&eacute;crit
&agrave; la section „Purge de la pression r&eacute;siduelle du syst&egrave;me
hydraulique“.
5. Placer un r&eacute;cipient de dimension suffisante sous l‘orifice de vidange du r&eacute;servoir d‘huile hydraulique (voir la
section „Sp&eacute;cifications et capacit&eacute;s“).
6. D&eacute;visser le bouchon (Fig. 74).
WL18
Fig. 74
Bouchon de vidange
de l‘huile hydraulique
159
Lorsque l‘huile hydraulique ne coule plus:
1. Retirer la cartouche filtrante (rep&egrave;re b, Fig. 76).
2. A travers l‘orifice, nettoyer le fond et les parois int&eacute;rieures
du r&eacute;servoir avec de l‘huile hydraulique ou de l‘huile de
lavage.
3. Remplacer l‘&eacute;l&eacute;ment filtrant du filtre de retour (voir la
section „Changement de l‘&eacute;l&eacute;ment de filtre de retour“).
4. Revisser le bouchon (Fig. 74).
5. Verser de l‘huile hydraulique dans la tubulure de remplissage (rep&egrave;re 1, Fig. 72) jusqu‘&agrave; ce que le niveau d‘huile
atteigne le rep&egrave;re „Maximum“.
6. Fermer la tubulure de remplissage d‘huile.
7. Purger l‘air du syst&egrave;me hydraulique comme d&eacute;crit &agrave; la
section „D&eacute;sa&eacute;rage du syst&egrave;me hydraulique“.
8. Contr&ocirc;ler le niveau d‘huile hydraulique et verser un compl&eacute;ment si n&eacute;cessaire.
9. Eliminer l‘huile hydraulique usag&eacute;e dans le respect de
l‘environnement.
160
Changement du filtre de retour
Le syst&egrave;me hydraulique est &eacute;quip&eacute; d‘un filtre de retour (rep&egrave;re 2, Fig. 75). Une vanne de d&eacute;rivation prot&egrave;ge le filtre
de retour contre une &eacute;ventuelle surpression.
Attention
Remplacer l‘&eacute;l&eacute;ment filtrant du filtre de retour rep. b
(Fig. 76) au cours des inspections ou bien si le t&eacute;moin
de contr&ocirc;le du filtre de retour s‘allume sur le tableau
de bord !
Apr&egrave;s le montage d‘un &eacute;l&eacute;ment de filtrage neuf, le t&eacute;moin de contr&ocirc;le ne doit plus s‘allumer sur le tableau
de bord !
Renouveler l‘&eacute;l&eacute;ment de filtrage au bon moment car,
lorsque la vanne de d&eacute;rivation est ouverte, l‘action du
filtre est annul&eacute;e !
Environnement
Laisser la pression du r&eacute;servoir d‘huile hydraulique
s‘&eacute;chapper par l‘ouverture de la tubulure de remplissage
d‘huile hydraulique (rep. 1, Fig. 72) avant de d&eacute;visser
le couvercle du carter du filtre (rep. a, Fig. 76)! Sinon,
l‘huile pourrait &ecirc;tre projet&eacute;e hors du carter et contaminer
l‘environnement.
L‘&eacute;l&eacute;ment de filtrage usag&eacute; et l‘huile hydraulique qui
s‘&eacute;coule doivent &ecirc;tre &eacute;limin&eacute;s dans le respect de l‘environnement !
WL18
1. Arr&ecirc;ter le chargeur sur une surface horizontale et serrer
le frein de stationnement.
2. Abaisser compl&egrave;tement la fl&egrave;che.
3. Arr&ecirc;ter le moteur.
4. Vider la pression du syst&egrave;me hydraulique comme d&eacute;crit
&agrave; la section „Purge de la pression r&eacute;siduelle du syst&egrave;me
hydraulique“.
5. D&eacute;visser le couvercle du carter du filtre (rep&egrave;re a, Fig.
76).
6. Retirer l‘&eacute;l&eacute;ment de filtrage (rep&egrave;re b, Fig. 76).
7. Monter un &eacute;l&eacute;ment de filtrage neuf.
8. V&eacute;rifier le joint (rep&egrave;re c, Fig. 76). Remplacer le joint s‘il
est endommag&eacute;.
9. Visser le couvercle du carter du filtre (rep&egrave;re a, Fig.
76).
10. Fermer la tubulure de remplissage d‘huile hydraulique
(rep&egrave;re 1, Fig. 72).
11. Purger l‘air du syst&egrave;me hydraulique comme d&eacute;crit &agrave; la
section „D&eacute;sa&eacute;rage du syst&egrave;me hydraulique“.
12. Contr&ocirc;ler le niveau d‘huile hydraulique et verser un compl&eacute;ment si n&eacute;cessaire.
Fig. 75
Filtre de retour
2
a
Fig. 76
Cartouche filtrante
b
c
161
162
D&eacute;sa&eacute;rage du syst&egrave;me hydraulique
Danger
Risque de mouvements incontr&ocirc;l&eacute;s du chargeur et de
la fl&egrave;che !
Le syst&egrave;me hydraulique doit &ecirc;tre purg&eacute; de son air apr&egrave;s
chaque renouvellement de l‘huile hydraulique, apr&egrave;s chaque changement du filtre de retour, en cas de dysfonctionnement du syst&egrave;me hydraulique, apr&egrave;s des travaux
de r&eacute;paration et apr&egrave;s un arr&ecirc;t prolong&eacute;!
N‘ex&eacute;cuter le d&eacute;sa&eacute;rage qu‘&agrave; partir du si&egrave;ge conducteur!
Risque d‘accident lorsque des personnes stationnent
dans la zone &agrave; risque !
Veiller &agrave; ce que personne ne stationne dans la zone &agrave;
risque du chargeur pendant le d&eacute;sa&eacute;rage !
1. Contr&ocirc;ler le niveau d‘huile dans le r&eacute;servoir d‘huile hydraulique. Si n&eacute;cessaire, verser un compl&eacute;ment d‘huile
hydraulique jusqu‘&agrave; ce que le niveau d‘huile atteigne le
rep&egrave;re „Maximum“.
2. D&eacute;marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes.
3. Sortir et rentrer plusieurs fois les tiges de piston de tous
les v&eacute;rins hydrauliques.
4. Avec le moteur en marche, tourner le volant des deux
c&ocirc;t&eacute;s jusqu‘au braquage complet, jusqu‘&agrave; ce que la direction se laisse actionner parfaitement et sans bruit.
5. Contr&ocirc;ler le niveau du r&eacute;servoir d‘huile hydraulique apr&egrave;s
le d&eacute;sa&eacute;rage. Si n&eacute;cessaire, verser un compl&eacute;ment
d‘huile hydraulique jusqu‘&agrave; ce que le niveau d‘huile atteigne le rep&egrave;re „Maximum“.
WL18
10.7.7 Maintenance des essieux
Attention
Ex&eacute;cuter la maintenance de l‘engrenage et des essieux
conform&eacute;ment aux intervalles d‘inspection indiqu&eacute;s dans
cette notice d‘utilisation !
Contr&ocirc;le du niveau d‘huile &agrave; essieux
Remarque
L‘essieu complet a un circuit d‘huile commun !
La bo&icirc;te de transfert a un circuit d‘huile propre !
Il est possible de contr&ocirc;ler le niveau d‘huile sur le carter
du diff&eacute;rentiel et sur la bo&icirc;te de transfert !
Remarque
Les vis de contr&ocirc;le, de remplissage et de vidange sont
toutes situ&eacute;es au m&ecirc;me endroit sur les essieux avant
et arri&egrave;re.
Fig. 77
Essieu
e
f
b
a
163
164
Renouvellement de l‘huile &agrave; essieux
1. Arr&ecirc;ter le chargeur sur une surface horizontale et serrer
le frein de stationnement.
2. Abaisser compl&egrave;tement la fl&egrave;che.
3. Arr&ecirc;ter le moteur.
4. Desserrer les vis &agrave; t&ecirc;te hexagonale int&eacute;rieures rep. a et
e (Fig. 77).
5. L‘huile &agrave; engrenages doit arriver jusqu‘au bord inf&eacute;rieur
de l‘orifice de remplissage.
6. Verser un compl&eacute;ment d‘huile &agrave; engrenages, si n&eacute;cessaire.
7. Resserrer les vis &agrave; t&ecirc;te hexagonale int&eacute;rieures rep. a et
e (Fig. 77).
Danger
Risque de br&ucirc;lure au contact de l‘huile &agrave; engrenages
encore chaude !
Environnement
Eviter de polluer l‘environnement ! Ne pas rejeter d‘huile
ou de d&eacute;chets huileux dans le sol ou dans les cours
d‘eau !
Collecter l‘huile &agrave; engrenages qui s‘&eacute;coule et l‘&eacute;liminer
dans le respect de l‘environnement !
Remarque
Utiliser un r&eacute;cipient de dimension suffisante pour collecter huile &agrave; engrenages usag&eacute;e et utiliser le type d‘huile
appropri&eacute; (voir le chapitre &raquo;Sp&eacute;cifications et capacit&eacute;s&laquo;) !
L‘huile &agrave; engrenages est visqueuse ! L‘huile &agrave; essieux
doit &ecirc;tre renouvel&eacute;e lorsqu‘elle est encore chaude; elle
est alors plus fluide et s‘&eacute;coule plus rapidement!
WL18
1. Arr&ecirc;ter le chargeur sur une surface horizontale et serrer
le frein de stationnement.
2. Abaisser compl&egrave;tement la fl&egrave;che.
3. Arr&ecirc;ter le moteur.
4. Placer un r&eacute;cipient de dimensions suffisantes sous l‘orifice de vidange du carter du diff&eacute;rentiel rep. b et d (Fig.
77) et sous l‘orifice de vidange de la bo&icirc;te de transfert
rep. f (Fig. 77).
5. Desserrer les vis &agrave; t&ecirc;te hexagonale int&eacute;rieures rep. a
et e, l‘huile pour bo&icirc;te de vitesses s‘&eacute;coule alors plus
rapidement !
6. Desserrer les vis &agrave; t&ecirc;te hexagonale int&eacute;rieures rep. b et
f.
7. L‘huile &agrave; engrenages s‘&eacute;coule.
165
Lorsque l‘huile &agrave; engrenages ne s‘&eacute;coule plus:
1. Resserrer les vis &agrave; t&ecirc;te hexagonale int&eacute;rieures rep. b et
f.
2. Verser l‘huile pour bo&icirc;te de vitesses neuve &agrave; travers
l‘orifice de remplissage rep. a, et e.
3. L‘huile &agrave; engrenages doit arriver jusqu‘au bord inf&eacute;rieur
de l‘orifice de remplissage.
4. Resserrer les vis &agrave; t&ecirc;te hexagonale int&eacute;rieures rep. a et
e.
5. Contr&ocirc;ler de nouveau le niveau d‘huile apr&egrave;s une demiheure de service sur le carter de la bo&icirc;te de transfert
et sur le carter du diff&eacute;rentiel et faire l‘appoint en huile
pour bo&icirc;te de vitesses le cas &eacute;ch&eacute;ant.
166
10.7.8 Maintenance des freins
La transmission de d&eacute;placement hydrostatique est utilis&eacute;e
comme un frein d‘exploitation et agit sur les 4 roues de
mani&egrave;re homog&egrave;ne et sans usure. En outre, le chargeur
dispose d‘un frein de service et de stationnement. Le frein
de service et de stationnement est compos&eacute; d‘un frein &agrave;
tambour. L‘actionnement du frein de service et du frein de
stationnement se fait via des c&acirc;bles Bowden &agrave; l‘aide de la
p&eacute;dale de r&eacute;glage de la vitesse et de freinage ou le frein
&agrave; main.
10.7.9 Maintenance des pneus et des roues
Danger
Danger de mort / Risque de blessures !
Un montage incorrect des pneus et des roues peut provoquer des accidents mortels !
Les travaux de montage des roues et des pneus doivent &ecirc;tre confi&eacute;s &agrave; un personnel d&ucirc;ment form&eacute; pour
ces travaux !
Toute soudure ou d&eacute;coupe des jantes est interdite !
Remplacer les jantes endommag&eacute;es !
Danger
Risque d‘accident en cas de freins d&eacute;fectueux !
Des freins d&eacute;fectueux peuvent provoquer des accidents
mortels ! Ne pas rouler avec des freins d&eacute;fectueux !
Remettre le chargeur en marche uniquement apr&egrave;s
l‘&eacute;limination du d&eacute;faut !
Les travaux sur le syst&egrave;me de freinage doivent &ecirc;tre
confi&eacute;s exclusivement &agrave; un personnel exp&eacute;riment&eacute;
et form&eacute; !
Faire contr&ocirc;ler r&eacute;guli&egrave;rement le syst&egrave;me de freinage
par un personnel exp&eacute;riment&eacute; et form&eacute; (lors des inspections) !
Attention
Des dimensions de roue ou de pneumatique diff&eacute;rentes
peuvent provoquer des dommages sur les diff&eacute;rentiels
du chargeur !
Il est imp&eacute;ratif de monter sur le chargeur des roues/
pneumatiques du m&ecirc;me fabricant, de la m&ecirc;me dimension et avec le m&ecirc;me niveau d‘usure !
WL18
167
Gonflage des pneus
Remarque
Cette notice concerne le gonflage en cas de perte de
pression. Respecter la pression de gonflage prescrite
pour la taille des pneumatiques du chargeur (voir le
tableau de pression des pneus) !
En cas de perte de pression compl&egrave;te, cette op&eacute;ration
doit &ecirc;tre ex&eacute;cut&eacute;e uniquement par un personnel form&eacute;
et exp&eacute;riment&eacute;, avec l‘&eacute;quipement ad&eacute;quat !
Attention
Pour le gonflage des pneus, utiliser uniquement des
appareils de gonflage avec manom&egrave;tre calibr&eacute; !
Veiller &agrave; ce que personne ne stationne dans la zone &agrave;
risque pendant le gonflage des pneus !
1. Arr&ecirc;ter le chargeur sur une surface horizontale et serrer
le frein de stationnement.
2. Abaisser compl&egrave;tement la fl&egrave;che.
3. Arr&ecirc;ter le moteur.
4. D&eacute;visser le bouchon de la valve du pneu.
5. Installer le raccord pneumatique de l‘appareil de gonflage
de telle sorte qu‘il tienne en toute s&eacute;curit&eacute; sur la valve
du pneu.
6. Gonfler le pneu &agrave; la pression prescrite.
7. Retirer le raccord pneumatique de l‘appareil de gonflage
de la valve du pneu.
8. Revisser le bouchon sur la valve du pneu.
168
Tableau de pression de gonflage des pneus
Pneus
PR
Pression de gonflage (bars)
7.00-12 AS
6
3,2
27x8.50-15 EM
8
4,2
27x10.50-15 EM
8
4,2
31x15.50-15 AS
8
3,1
10.0/75-15,3 AS
8
3,1
11.5/80-15,3 AS
10
8
4,5
3
10.5/80-18 AS
10
3,7
12.5/80-18 AS
12
4,7
10x16.5 EM
8
3,6
12x16,5 EM
10
4,5
15.5/55-18 EM
14
4,0
405/70 R18 EM
15.0/55-17 AS
405/70 R20 AS
4,0
10
3,5
3,5
Changement de roue
Danger
Danger de mort / Risque de blessures !
Pour changer une roue, placer le chargeur sur une surface horizontale &agrave; fondement stable !
Utiliser uniquement un cric appropri&eacute;, avec une capacit&eacute;
de charge suffisante (tenir compte du poids de service
du chargeur) !
Attention
Serrer toujours les vis de roue avec une cl&eacute; dynamom&eacute;trique et conform&eacute;ment au couple de serrage prescrit!
Serrer toujours „en croix“ les vis de roue !
Apr&egrave;s le changement d‘une roue, contr&ocirc;ler le couple de
serrage des vis de roue toutes les deux heures, jusqu‘&agrave;
ce qu‘il ne change plus !
WL18
Remarque
Respecter l‘orientation du profil des pneus, afin que la
force maximale du chargeur soit atteinte en marche
avant !
Pour les couples de serrage, se reporter au tableau cicontre:
Vis de roue
M14 x1,5
Roues avant
Roues arri&egrave;re
150 Nm
150 Nm
169
1. Arr&ecirc;ter le chargeur sur une surface horizontale sur un
sol stable et serrer le frein de stationnement.
2. Abaisser compl&egrave;tement la fl&egrave;che.
3. Arr&ecirc;ter le moteur.
4. Amener le cric sous l‘essieu situ&eacute; &agrave; c&ocirc;t&eacute; de la roue &agrave;
changer. Veiller &agrave; ce que le chargeur ne puisse pas
glisser du cric !
5. Desserrer les vis de roue.
6. Monter le cric jusqu‘&agrave; ce que la roue ne touche plus le
sol.
7. Retirer les vis de roue, puis la roue.
8. Mettre en place la nouvelle roue et les vis de roue.
9. Serrer les vis de roue.
10. Abaisser le cric.
11. Serrer les vis de roue en croix, en appliquant le couple
de serrage prescrit.
170
10.7.10 Maintenance de l‘installation &eacute;lectrique
Attention
D&eacute;brancher toujours la batterie avant d‘ex&eacute;cuter des
travaux sur l‘installation &eacute;lectrique, pendant lesquels
des outils ou des pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es pourraient toucher
des composants &eacute;lectriques ou des contacts !
Attention
Ne pas nettoyer les composants &eacute;lectriques sensibles
(coffret &eacute;lectrique, alternateur, connecteur compact,
levier multifonction, etc.) avec un nettoyeur haute pression !
Ne pas toucher les lampes et les r&eacute;flecteurs des phares
de travail avec les doigts !
Remarque
Faire &eacute;liminer les d&eacute;fauts de l‘installation &eacute;lectrique par
un personnel form&eacute; !
Affectation des fusibles
Les circuits &eacute;lectriques sont prot&eacute;g&eacute;s par des fusibles de
diff&eacute;rentes puissances. Les fusibles sont mont&eacute;s dans les
bo&icirc;tes &agrave; fusibles &agrave; c&ocirc;t&eacute; de la colonne de direction.
Attention
En cas de panne des dispositifs &eacute;lectriques, v&eacute;rifier les
fusibles ! Lorsqu‘un fusible a br&ucirc;l&eacute;, en rechercher la
cause avant de le remplacer, puis &eacute;liminer le d&eacute;faut !
Remplacer les fusibles d&eacute;fectueux uniquement par des
fusibles de m&ecirc;me calibre !
WL18
Rep Fonction prot&eacute;g&eacute;e
Fig. 78
Bo&icirc;te &agrave; fusible
1
Puissance (A)
F1
Avertisseur sonore
10
F2
Instruments, t&eacute;moins de contr&ocirc;le, relais
5
F3
Interrupteur de changement de sens de la marche
/ Unit&eacute; de commande
15
F4
Dispositif d‘arr&ecirc;t, alternateur, pompe &agrave; carburant
10
F5
Phare de travail
15
F6
Fonction de commutation optionnelle, gyrophare,
&eacute;quipements suppl&eacute;mentaires
10
F7
Fonction de commutation optionnelle, &eacute;quipements suppl&eacute;mentaires
10
F8
Prise, garniture
10
F9
Radiateur d‘huile hydraulique
20
F10 Clignotant
15
F11 Feu de croisement, droit
7,5
F12 Feu de croisement, gauche
7,5
F13 Feu de route
15
F14 Eclairage des instruments
5
F15 Eclairage terminal &amp; feu de d&eacute;limitation droit
7,5
F16 Eclairage terminal &amp; feu de d&eacute;limitation gauche
7,5
171
172
Batterie
Danger
Risque d‘explosion !
Les batteries produisent des gaz explosifs ! A proximit&eacute;
des batteries, ne pas fumer et ne pas approcher une
flamme ! Ne pas poser d‘outil sur la batterie – risque de
court-circuit ! En cas de court-circuit, les bornes produisent des &eacute;tincelles qui enflamment les gaz &eacute;manant
de la batterie !
Risque de blessures !
L‘acide de la batterie est corrosif ! Eviter le contact de
l‘acide avec la peau, les yeux, la bouche et les v&ecirc;tements! Porter des gants et des lunettes de protection
! En cas de contact avec l‘acide de la batterie, rincer
imm&eacute;diatement &agrave; l‘eau claire la partie du corps contamin&eacute;e ! Consulter un m&eacute;decin !
Environnement
Eviter de polluer l‘environnement !
Eliminer les batteries usag&eacute;es dans le respect de l‘environnement, s&eacute;par&eacute;ment des autres d&eacute;chets !
La batterie a une tension nominale de 12 V ; la capacit&eacute; de
la batterie est de 77 Ah. La batterie se trouve dans l‘arri&egrave;retrain du chargeur (Fig. 79). Elle est accessible en relevant
la t&ocirc;le de poupe. D&eacute;visser les deux &eacute;croux &agrave; anneaux du
dispositif de remorquage rep. a (Fig. 79).
WL18
173
Maintenance de la batterie
Fig. 79
Emplacement de
la batterie
•
•
•
•
a
3
(-)
(+)
1
2
Les bornes de la batterie et les connecteurs des c&acirc;bles de raccordement doivent toujours &ecirc;tre maintenus
propres, et &ecirc;tre graiss&eacute;s avec de la graisse anti-corrosion.
Contr&ocirc;ler toutes les semaines le niveau d‘acide de la
batterie.
En cas de besoin, verser un compl&eacute;ment d‘eau distill&eacute;e
dans la batterie.
Veiller &agrave; ce que le cache de la borne positive soit toujours
en place et correctement raccord&eacute; (rep&egrave;re +, Fig. 79).
174
Contr&ocirc;le du niveau d‘acide de la batterie
Danger
Risque de blessures par des pi&egrave;ces mobiles !
Ne jamais ouvrir le capot moteur lorsque le moteur
tourne!
Remarque
Contr&ocirc;ler toutes les semaines le niveau d‘acide de la
batterie !
Dans la batterie, verser uniquement des compl&eacute;ments
d‘eau distill&eacute;e !
1. Arr&ecirc;ter le chargeur sur une surface horizontale et serrer
le frein de stationnement.
2. Abaisser compl&egrave;tement la fl&egrave;che.
3. Arr&ecirc;ter le moteur.
4. D&eacute;visser les &eacute;crous &agrave; anneau du dispositif de remorquage.
5. Ouvrir le capot arri&egrave;re.
6. Le niveau d‘acide est visible &agrave; travers le bo&icirc;tier de la
batterie. Les rep&egrave;res MIN/MAX sont indiqu&eacute;s &agrave; l‘ext&eacute;rieur du bo&icirc;tier. Le niveau d‘acide doit toujours se trouver
entre ces deux rep&egrave;res.
7. Si tel n‘est pas le cas, verser un compl&eacute;ment d‘eau
distill&eacute;e.
Compl&eacute;ment d‘eau distill&eacute;e
1. Ouvrir les bouchons de la batterie.
2. Verser de l‘eau distill&eacute;e &agrave; travers les orifices de chacune
des six cellules de la batterie, jusqu‘au rep&egrave;re MAX.
3. Refermer les cellules de la batterie avec les bouchons.
WL18
175
D&eacute;branchement, remplacement et branchement de la batterie
Danger
Risque de blessures par des pi&egrave;ces mobiles !
Ne jamais ouvrir le capot moteur lorsque le moteur
tourne!
Pour le d&eacute;branchement de la batterie, respecter toujours
l‘ordre prescrit !
– D&eacute;branchement:
d‘abord la borne n&eacute;gative, puis la borne positive !
– Branchement:
d‘abord la borne positive, puis la borne n&eacute;gative !
D&eacute;montage de la batterie:
1. Arr&ecirc;ter le chargeur sur une surface horizontale et serrer
le frein de stationnement.
2. Abaisser compl&egrave;tement la fl&egrave;che.
3. Arr&ecirc;ter le moteur.
4. Avant le d&eacute;montage de la batterie, d&eacute;brancher tous les
consommateurs &eacute;lectriques (et le s&eacute;lectionneur de la
batterie) et retirer la cl&eacute; de contact.
5. D&eacute;visser les &eacute;crous &agrave; anneau du dispositif de remorquage.
6. Ouvrir le capot arri&egrave;re.
7. D&eacute;visser le c&acirc;ble de la borne „moins“ (rep&egrave;re -, Fig.
79).
8. D&eacute;visser le c&acirc;ble de la borne „plus“ (rep&egrave;re +, Fig.
79).
9. D&eacute;visser le support de la batterie (rep&egrave;re 2, Fig. 79).
10. Tenir la batterie par les poign&eacute;es (rep&egrave;re 3, Fig. 79) et
la retirer en la levant.
Le montage de la batterie se fait dans l‘ordre inverse.
176
10.8 Aide au d&eacute;marrage / D&eacute;marrage de secours
Danger
Risque d‘explosion !
Les batteries produisent des gaz explosifs ! A proximit&eacute;
des batteries, ne pas fumer et ne pas approcher une
flamme !
Risque de court-circuit !
S‘assurer que la machine „donneuse“ et que le chargeur
ne se touchent pas !
Ne pas d&eacute;marrer le chargeur avec une aide ext&eacute;rieure
lorsque la batterie est d&eacute;fectueuse ou gel&eacute;e !
Ne pas brancher deux batteries en s&eacute;rie !
Utiliser uniquement des batteries d‘aide au d&eacute;marrage
de m&ecirc;me tension !
Utiliser uniquement des c&acirc;bles d‘aide au d&eacute;marrage
homologu&eacute;s, avec des pinces isol&eacute;es et une section
de c&acirc;ble suffisante !
Poser les c&acirc;bles d‘aide au d&eacute;marrage de mani&egrave;re &agrave;
ce qu‘ils ne puissent pas &ecirc;tre accroch&eacute;s par les pi&egrave;ces
rotatives du moteur !
Avant d‘activer l‘aide au d&eacute;marrage, v&eacute;rifier si la batterie
vide du chargeur est op&eacute;rationnelle :
1. D&eacute;brancher tous les consommateurs &eacute;lectriques du
chargeur.
2. Tourner la cl&eacute; de contact vers la position 1 (marche). Les
t&eacute;moins d‘avertissement doivent s‘allumer !
3. Si les t&eacute;moins d‘avertissement ne s‘allument pas, la batterie
est d&eacute;fectueuse. Dans ce cas, ne pas d&eacute;marrer le chargeur!
Monter une batterie op&eacute;rationnelle.
r
2
1
L
V
3
s
4
Fig. 80
Branchement des
c&acirc;bles d‘aide au
d&eacute;marrage
WL18
Pr&eacute;paration
D&eacute;marrage du moteur
1. D&eacute;brancher tous les consommateurs &eacute;lectriques du
chargeur.
2. Tourner la cl&eacute; de contact vers la position 0.
3. Approcher du chargeur la machine „donneuse“ (batterie
charg&eacute;e) en veillant &agrave; ce que les deux machines ne se
touchent pas, mais qu‘il soit possible d‘atteindre leurs
batteries avec les c&acirc;bles d‘aide au d&eacute;marrage.
4. D&eacute;brancher tous les consommateurs &eacute;lectriques de la
machine „donneuse“ et arr&ecirc;ter le moteur.
1. D&eacute;marrer le moteur de la machine „donneuse“ et le
laisser tourner au r&eacute;gime maximal.
2. D&eacute;marrer le moteur du chargeur.
3. Si le moteur du chargeur ne d&eacute;marre pas au bout de 15
secondes, attendre une minute puis r&eacute;essayer.
4. Lorsque le moteur d&eacute;marre, laisser tourner les deux
moteurs avec les c&acirc;bles d‘aide au d&eacute;marrage branch&eacute;s
pendant environ deux minutes, au ralenti.
Branchement des c&acirc;bles d‘aide au d&eacute;marrage
(respecter l‘ordre indiqu&eacute;)
1. Brancher le c&acirc;ble rouge d‘aide au d&eacute;marrage (rep&egrave;re r,
Fig. 80) sur la borne positive de la batterie vide (rep&egrave;re
L).
2. Brancher le c&acirc;ble rouge d‘aide au d&eacute;marrage sur la
borne positive de la batterie charg&eacute;e (rep&egrave;re V, Fig.
80).
3. Brancher le c&acirc;ble noir d‘aide au d&eacute;marrage (rep&egrave;re s)
sur la borne n&eacute;gative de la batterie vide.
4. Brancher le c&acirc;ble noir d‘aide au d&eacute;marrage sur la borne
n&eacute;gative de la batterie vide.
D&eacute;branchement des c&acirc;bles d‘aide au d&eacute;marrage
(comme pour le branchement, respecter l‘ordre indiqu&eacute;)
1. D&eacute;brancher le c&acirc;ble noir de la borne n&eacute;gative de la
batterie vide, puis de la borne n&eacute;gative de la batterie
charg&eacute;e.
2. D&eacute;brancher le c&acirc;ble rouge de la borne positive de la
batterie charg&eacute;e, puis de la borne positive de la batterie
vide.
177
178
10.9 Entreposage et remise en service du chargeur
Les mesures indiqu&eacute;es font r&eacute;f&eacute;rence &agrave; l‘entreposage et
&agrave; la remise en service du chargeur pendant des p&eacute;riodes
prolong&eacute;es.
Remarque
Respecter la notice d‘utilisation du moteur !
Entreposage du chargeur
•
•
•
•
•
•
Arr&ecirc;ter le chargeur comme d&eacute;crit &agrave; la section „Blocage
du chargeur“ !
Bloquer l‘articulation pivotante.
Mettre le chargeur sur cales de mani&egrave;re &agrave; ce que les
pneus ne touchent plus le sol.
Desserrer le frein de stationnement.
Abaisser compl&egrave;tement la fl&egrave;che.
Proc&eacute;der &agrave; la ‚‘Purge de la pression r&eacute;siduelle du syst&egrave;me hydraulique“ et mettre le levier de commande dans
la position 0.
•
•
Vaporiser les pi&egrave;ces m&eacute;talliques blanches du chargeur
(p. ex. les tiges de piston des v&eacute;rins hydrauliques, si elles
ne sont pas rentr&eacute;es) avec un produit anti-corrosion.
Pr&eacute;server le moteur.
Pr&eacute;servation du moteur:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Nettoyer le moteur sur un emplacement appropri&eacute; &agrave;
l‘aide d‘un nettoyeur haute pression.
Amener le moteur &agrave; la temp&eacute;rature de service.
Vidanger l‘huile moteur et l‘&eacute;liminer dans le respect de
l‘environnement.
Verser de l‘huile anti-corrosion dans le moteur.
Vidanger le carburant du r&eacute;servoir.
Pr&eacute;parer un m&eacute;lange compos&eacute; &agrave; 90 % de carburant et &agrave;
10 % d‘huile anti-corrosion, et le verser dans le r&eacute;servoir
&agrave; carburant.
Laisser tourner le moteur pendant 10 minutes au ralenti,
puis l‘arr&ecirc;ter.
Tourner plusieurs fois le moteur &agrave; la main, pour la pr&eacute;servation des cylindres et de la chambre de combustion.
D&eacute;monter les courroies du ventilateur et les emballer &agrave;
l‘abri de l‘air et de la lumi&egrave;re pour leur stockage.
WL18
•
•
Vaporiser les surfaces de contact des poulies avec un
produit anti-corrosion.
Obturer les orifices d‘admission et d‘&eacute;chappement du
moteur.
•
•
•
•
V&eacute;rifier le fonctionnement de l‘installation &eacute;lectrique.
Desserrer le blocage de la direction.
D&eacute;sa&eacute;rer le syst&egrave;me hydraulique.
V&eacute;rifier le fonctionnement de la direction et du frein.
Entreposage de la batterie:
Retrait du traitement pr&eacute;servatif du moteur:
•
•
•
•
•
•
•
D&eacute;monter la batterie.
Nettoyer la batterie.
Charger la batterie.
Entreposer la batterie dans un local sec et bien a&eacute;r&eacute;, &agrave;
une temp&eacute;rature d‘environ 20&deg;C.
Contr&ocirc;ler le niveau d‘acide une fois par mois.
Charger &agrave; nouveau la batterie avant son montage.
Remise en service du chargeur:
•
•
•
•
•
Retirer le traitement pr&eacute;servatif du moteur.
Monter la batterie.
V&eacute;rifier la pression de gonflage des pneus.
Retirer le traitement pr&eacute;servatif des tiges de piston des
v&eacute;rins hydrauliques.
Descendre le chargeur au niveau du sol.
•
•
•
•
•
179
Retirer les bouchons des orifices d‘admission et d‘&eacute;chappement du moteur.
Retirer le produit anti-corrosion des poulies.
Monter les courroies du ventilateur.
Vidanger l‘huile de pr&eacute;servation et remplir avec de l‘huile
moteur.
Mettre le moteur en marche.
Contr&ocirc;ler la tension de la courroie trap&eacute;zo&iuml;dale apr&egrave;s
les deux premi&egrave;res heures de service.
180
R e ch e r ch e d ‘ e r r e u r s e t &eacute; l i m i n at i o n d e s d &eacute; fa u ts
11RECHERCHE D‘ERREURS ET ELIMINATION DES DEFAUTS
Erreur / D&eacute;faut
Cause possible
Rem&egrave;de
Le moteur ne d&eacute;marre pas
Frein &agrave; main non serr&eacute;, sens de la marche
commut&eacute;
Serrer le frein &agrave; main, positionner l‘interrupteur
de sens de la marche sur 0
R&eacute;servoir de carburant vide
Remplir le r&eacute;servoir et purger &eacute;ventuellement
le syst&egrave;me d‘alimentation en carburant
Filtre &agrave; carburant bouch&eacute;, d&eacute;p&ocirc;t de parafine en Remplacer le filtre &agrave; carburant, utiliser du
hiver
diesel hiver
L‘aimant d‘activation n‘est pas excit&eacute; sur le
moteur
V&eacute;rifier les fusibles
Fuite sur la conduite de carburant
Serrer l‘ensemble des vis et colliers
R&eacute;gime de d&eacute;marrage trop faible
V&eacute;rifier et charger la batterie, v&eacute;rifier le serrage
correct des bornes de la batterie
Le moteur tourne, le chargeur Frein &agrave; main serr&eacute;
n‘avance pas
Commutateur du frein &agrave; main d&eacute;fectueux
Desserrer le frein &agrave; main
Remplacer le commutateur du frein &agrave; main
La cartouche de r&eacute;glage de la vitesse n‘est pas V&eacute;rifier et, le cas &eacute;ch&eacute;ant, r&eacute;parer la cartouche
en position 0
de r&eacute;glage de la vitesse et le ressort de rappel
Les aimants sur la pompe de transmission ne
re&ccedil;oivent pas de courant
V&eacute;rifier les fusibles,
faire v&eacute;rifier le levier multifonction et l‘&eacute;lectronique par un atelier
R e ch e r ch e d ‘ e r r e u r s e t &eacute; l i m i n at i o n d e s d &eacute; fa u ts
W L18
Erreur / D&eacute;faut
Cause possible
Rem&egrave;de
Le moteur chauffe trop
Le radiateur &agrave; eau / radiateur &agrave; huile du moteur
est encrass&eacute;
Nettoyer
Niveau du liquide de refroidissement trop bas
Faire l‘appoint
Le thermostat est bloqu&eacute;
Faire remplacer le thermostat par un atelier
Courroie trap&eacute;zo&iuml;dale du ventilateur d&eacute;tendue
Tendre la courroie trap&eacute;zo&iuml;dale
Niveau d‘huile trop bas ou trop haut
Egaliser le niveau d‘huile
Q&agrave; huile hydraulique encrass&eacute;
Nettoyer
Courroie trap&eacute;zo&iuml;dale du ventilateur d&eacute;tendue
Tendre la courroie trap&eacute;zo&iuml;dale
Niveau d‘huile hydraulique trop bas
Appoint en huile hydraulique
Charge trop &eacute;lev&eacute;e
Moins charger la machine, faire des pauses
Filtre &agrave; air encrass&eacute;
Remplacer
Type de carburant inappropri&eacute;
Changer le carburant
R&eacute;glage de la vitesse bloqu&eacute;
V&eacute;rifier, r&eacute;parer
R&eacute;gime moteur trop faible
R&eacute;gler
Le syst&egrave;me hydraulique
chauffe trop
Puissance trop faible de la
machine
181
R e ch e r ch e d ‘ e r r e u r s e t &eacute; l i m i n at i o n d e s d &eacute; fa u ts
182
R&eacute;servoir
Huile
Recherche d‘erreurs sur la pompe de transmission /
moteur hydraulique
Filtre
Temp&eacute;rature
Type d‘huile
Flexible d‘admission
Sens de rotation
Pression d‘aspiration Pompe de transmission „S“
Point de mesure
Pompe auxiliaire
Installation
Aiguille de vidange
Vanne de vidange
Usure
Radiateur
Cause
Point de mesure
Frein/accumulateur
Consommateurs secondaires
Radiateur
Vanne de pression d‘alimentation
Temp&eacute;rature de l‘huile
Usure
Pression d‘alimentation Pompe de transmission „G“
Moteur hydraulique
Pression d‘aspiration
Vanne de d&eacute;rivation
Cause
Temp&eacute;rature de l‘huile
Liaison (accouplement) moteur-pompe
R&eacute;gime
Conduite de pilotage
Moteur hydraulique
Limitation de la pression
Vanne de r&eacute;gulation DA/r&eacute;glage de la vitesse/limiteur de d&eacute;bit rotatif
Limiteurs de d&eacute;bit
Pompe de transmission
Point de mesure
Pression de commande X1/X2
Pression d‘aspiration
Pression d‘alimentation
Bo&icirc;tier de commande/aimant
Cause
Moteur hydraulique
Pompe de transmission
non bloqu&eacute;
MA/MB
Vannes haute pression
Haute pression
Frein
Accouplement
Limitation de la pression
Moteur diesel
Radiateur
Temp&eacute;rature de l‘huile
Usure-huile de fuite
Point de mesure
Usure
Torsion
Temp&eacute;rature de l‘huile
Pression d‘alimentation
Radiateur
Pression de commande
Cause
Filtre diesel
R&eacute;gime max./min.
Puissance, en g&eacute;n&eacute;ral
Filtre &agrave; air
Pompe de transmission
D&eacute;but de r&eacute;gulation
Angle de braquage
Pression de pilotage
Rapport de r&eacute;duction
Dispositif R&eacute;glage de la vitesse
Pneus
Cause
Moteur diesel
R&eacute;gime
D&eacute;but de r&eacute;gulation
Aimant
Angle de braquage
Torsion
Diam&egrave;tre des
D&eacute;but de r&eacute;gulation
Limitation de la pression
pneus
Conduite de pilotage X1/X2
Pression de pilotage
Aimant
Cause
Angle de braquage
Moteur diesel
R&eacute;gime
La vitesse de d&eacute;placement
n‘est pas atteinte
Pompe de transmission
Chargeur
Moteur hydraulique
Moteur diesel
Pompe d‘injection
Filtre &agrave; carburant
Force de traction
insuffisante
Pompe de transmission
Chargeur
Moteur hydraulique
Vannes haute pression
Usure
Torsion
Cause
Limiteurs de d&eacute;bit
Pression d‘aspiration
Cause
Pression de commande
D&eacute;but de r&eacute;gulation
R&eacute;glage de la vitesse
Baisse de r&eacute;gime
importante du moteur
Pompe de transmission
Moteur hydraulique
Interrupteur de sens de la marche
D&eacute;but de r&eacute;gulation
Cause
Position z&eacute;ro m&eacute;canique
Le v&eacute;hicule d&eacute;marre trop tard
Pompe de transmission
Le moteur diesel tourne Le v&eacute;hicule ne s‘arr&ecirc;te pas
Recherche d‘erreurs sur le chargeur
W L18
R e ch e r ch e d ‘ e r r e u r s e t &eacute; l i m i n at i o n d e s d &eacute; fa u ts
183
184
C o n s i g n e s d e s &eacute; c u r i t &eacute; p o u r l e s r &eacute; pa r at i o n s
12
CONSIGNES DE SECURITE POUR LES REPARATIONS
Remarque
La partie „Consignes de s&eacute;curit&eacute; pour les r&eacute;parations“ ne contient pas de consignes de r&eacute;paration ; elle
contient des consignes de s&eacute;curit&eacute; qui informent sur les
risques pouvant survenir lors des travaux de r&eacute;paration
(en compl&eacute;ment des consignes g&eacute;n&eacute;rales en vigueur
pour les travaux de r&eacute;paration) et des remarques devant
emp&ecirc;cher la survenue de d&eacute;g&acirc;ts sur la machine lors
des r&eacute;parations.
Cette notice d‘utilisation ne contient pas de consignes
concr&egrave;tes de r&eacute;paration !
12.1 Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;rales pour les
r&eacute;parations
Respecter en particulier:
•
•
•
•
•
Personnel charg&eacute; des r&eacute;parations:
•
Notice d’utilisation:
•
Ne proc&eacute;der &agrave; des travaux de r&eacute;paration qu‘apr&egrave;s avoir
lu et compris la notice d‘utilisation !
Les consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;rales !
Les consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;rales pour la maintenance et l‘inspection !
Toutes les plaques d‘avertissement et d‘information
appos&eacute;es sur le chargeur !
Noter que les informations fournies dans les descriptifs
des op&eacute;rations s‘adressent &agrave; un personnel d&eacute;j&agrave; exp&eacute;riment&eacute; !
Noter que la notice d‘utilisation doit toujours &ecirc;tre conserv&eacute;e sur le chargeur !
•
Le personnel charg&eacute; des r&eacute;parations doit poss&eacute;der un
savoir et une exp&eacute;rience sp&eacute;cifiques concernant les
r&eacute;parations &agrave; r&eacute;aliser sur ce chargeur ou sur un chargeur
semblable !
En cas d‘absence de connaissances techniques, une
formation approfondie doit &ecirc;tre assur&eacute;e par un personnel
sp&eacute;cialis&eacute;, p. ex. par le service apr&egrave;s-vente de Wacker!
C o n s i g n e s d e s &eacute; c u r i t &eacute; p o u r l e s r &eacute; pa r at i o n s
W L18
Blocage de la direction:
D&eacute;montage des composants:
•
•
•
En cas de travaux de r&eacute;paration dans la zone de braquage, bloquer toujours l‘articulation de pivotement &agrave;
l‘aide du dispositif anti-braquage !
Annuler le blocage &agrave; la fin des travaux de r&eacute;paration!
•
Groupes pr&eacute;contraints:
•
Ne pas ouvrir les groupes pr&eacute;contraints d&eacute;fectueux (p.
ex. l‘accumulateur de pression), mais les remplacer
toujours dans leur int&eacute;gralit&eacute; !
•
•
•
•
185
Risque de br&ucirc;lures par des pi&egrave;ces ou des liquides br&ucirc;lants ! Ne pas d&eacute;monter les composants sur le chargeur
encore chaud !
Avant de commencer les travaux, mettre hors pression
les conduites et les flexibles, les v&eacute;rins, les radiateurs,
le r&eacute;servoir hydraulique, le r&eacute;servoir sous pression et
les autres syst&egrave;mes ou groupes !
Remplacer les composants d&eacute;fectueux &agrave; temps !
Nettoyer avec soin les composants avant le d&eacute;montage!
Etiqueter les composants d&eacute;mont&eacute;s dans l‘ordre correct afin de ne pas commettre d‘erreurs lors du remontage!
Lors du d&eacute;montage d‘un composant, obturer avec soin
les raccords laiss&eacute;s libres, les orifices et les bo&icirc;tiers
ouverts pour &eacute;viter que des impuret&eacute;s y p&eacute;n&egrave;trent!
186
C o n s i g n e s d e s &eacute; c u r i t &eacute; p o u r l e s r &eacute; pa r at i o n s
Ne pas enlever les plombs et le vernis de scellement:
Apr&egrave;s les r&eacute;parations:
•
•
•
Il est interdit de modifier les pressions nominales des
limiteurs de pression sans l‘accord express de Wacker!
Les plombs et le vernis de scellement sur le moteur, sur
les limiteurs de pression et sur les accumulateurs ne
doivent &ecirc;tre ni endommag&eacute;s ni retir&eacute;s !
•
•
•
•
Appliquer du vernis protecteur sur toutes les pi&egrave;ces nues
de la machine pour &eacute;viter la corrosion !
Remonter les vis de fixation de la cabine &agrave; la fin des
travaux de r&eacute;paration !
Remonter tous les dispositifs de protection, caches,
isolants acoustiques et antivibrations &agrave; la fin des travaux
de r&eacute;paration !
Contr&ocirc;ler le fonctionnement du chargeur au cours d‘un
essai, et en particulier les composants r&eacute;par&eacute;s!
Veiller alors &agrave; ce que personne ne se trouve dans la
zone &agrave; risque du chargeur !
Autoriser l‘exploitation du chargeur uniquement lorsqu‘il
fonctionne correctement dans tous les domaines !
C o n s i g n e s d e s &eacute; c u r i t &eacute; p o u r l e s r &eacute; pa r at i o n s
W L18
12.2Moteur
12.3 Travaux de soudure
•
•
•
•
Ex&eacute;cuter les travaux de r&eacute;paration uniquement si le
chargeur est immobilis&eacute; comme d&eacute;crit &agrave; la section „Blocage du chargeur“ !
Risque de blessures par des pi&egrave;ces en rotation et br&ucirc;lantes ! Laisser refroidir le moteur apr&egrave;s son arr&ecirc;t!
V&eacute;rifier la courroie trap&eacute;zo&iuml;dale uniquement lorsque le
moteur est &agrave; l‘arr&ecirc;t !
•
187
Les travaux de soudure doivent &ecirc;tre r&eacute;alis&eacute;s uniquement
par des personnes form&eacute;es &agrave; cet effet !
Les travaux de soudure sur des r&eacute;servoirs qui contiennent ou ont contenu des mati&egrave;res inflammables,
comburantes, explosives ou qui peuvent produire des
vapeurs, gaz, brouillards ou poussi&egrave;res toxiques pendant
les travaux de soudure, doivent &ecirc;tre r&eacute;alis&eacute;s sous la
surveillance d‘une personne experte par les personnes
d&eacute;sign&eacute;es pour ce travail ! En cas de probl&egrave;mes ou de
questions, contacter imp&eacute;rativement le service apr&egrave;svente de Wacker !
188
C o n s i g n e s d e s &eacute; c u r i t &eacute; p o u r l e s r &eacute; pa r at i o n s
Avant les travaux de soudure sur le chargeur:
Apr&egrave;s la soudure:
•
•
•
•
•
•
D&eacute;brancher la batterie comme indiqu&eacute; dans cette notice
d‘utilisation !
D&eacute;brancher le p&ocirc;le positif (borne B+) sur l‘alternateur!
Placer le sectionneur de batterie (si pr&eacute;sent) sur ARRET!
Prot&eacute;ger les bornes et raccords d&eacute;branch&eacute;s contre les
courts-circuits !
Amener la pince du courant de soudure &agrave; proximit&eacute;
imm&eacute;diate du point de soudure !
Le courant de soudure ne doit pas passer &agrave; travers
les engrenages, les articulations ou les v&eacute;rins hydrauliques!
•
R&eacute;tablir toutes les connexions &eacute;lectriques et v&eacute;rifier leur
bon fonctionnement !
Rebrancher la batterie comme indiqu&eacute; dans cette notice
d‘utilisation !
C o n s i g n e s d e s &eacute; c u r i t &eacute; p o u r l e s r &eacute; pa r at i o n s
W L18
12.4 Syst&egrave;me hydraulique
12.5 Freins
•
•
•
•
•
•
Avant tous travaux de r&eacute;paration sur le syst&egrave;me hydraulique, mettre le syst&egrave;me hors pression comme d&eacute;crit &agrave;
la section „Purge de la pression r&eacute;siduelle dans
le syst&egrave;me hydraulique“ !
Remplacer par des &eacute;l&eacute;ments neufs les conduites et les
flexibles hydrauliques ab&icirc;m&eacute;s et non &eacute;tanches ! Ne pas
utiliser de flexibles d‘occasion !
Les flexibles hydrauliques doivent &ecirc;tre remplac&eacute;s apr&egrave;s
six ans d‘utilisation !
Eliminer l‘huile &eacute;coul&eacute;e et les d&eacute;chets contenant de
l‘huile dans le respect de l‘environnement !
Respecter les „Consignes de s&eacute;curit&eacute; g&eacute;n&eacute;rales pour
la maintenance et l‘inspection“ !
•
•
•
189
Les travaux de r&eacute;paration sur les freins ne doivent &ecirc;tre
r&eacute;alis&eacute;s que si le personnel est form&eacute; pour travailler
sur les syst&egrave;mes de freinage ! En cas de doute, les
travaux doivent &ecirc;tre r&eacute;alis&eacute;s par le service apr&egrave;s-vente
de Wacker !
Il est interdit d‘utiliser un liquide de frein diff&eacute;rent de celui
prescrit par le fabricant !
En cas de manipulation des liquides de frein, tenir compte
des indications sur les risques pour la sant&eacute; et pour la
protection de l‘environnement !
Ex&eacute;cuter des travaux de r&eacute;paration sur les freins uniquement lorsque le chargeur est immobilis&eacute; comme d&eacute;crit
&agrave; la section „Blocage du chargeur“ !
190
M i s e h o r s s e r v i c e d &eacute; f i n i t i v e d u ch a r g e u r
13MISE HORS SERVICE DEFINITIVE DU CHARGEUR
Environnement
Eviter de polluer l‘environnement ! Ne pas rejeter d‘huile
ou de d&eacute;chets huileux dans le sol ou dans les cours
d‘eau !
Eliminer les diff&eacute;rents mat&eacute;riaux, carburants et consommables de fa&ccedil;on s&eacute;par&eacute;e et &eacute;cologique !
Si le chargeur n‘est plus destin&eacute; &agrave; une utilisation conforme
&agrave; l‘usage pr&eacute;vu, veiller &agrave; ce qu‘il soit immobilis&eacute; ou mis hors
service selon les prescriptions en vigueur et &eacute;limin&eacute;.
Avant l‘&eacute;limination:
•
•
•
•
•
•
•
•
Respecter toutes les consignes de s&eacute;curit&eacute; en vigueur
concernant l‘immobilisation du chargeur !
S‘assurer que le chargeur ne peut pas &ecirc;tre utilis&eacute; entre
l‘immobilisation et l‘&eacute;limination ult&eacute;rieure !
S‘assurer qu‘aucun carburant ou consommable dangereux pour l‘environnement ne puisse s‘&eacute;couler et que la
machine ne fait courir aucun risque particulier au lieu
d‘entreposage !
Verrouiller le chargeur pour &eacute;viter toute utilisation non
autoris&eacute;e ! Obturer toutes les ouvertures (portes, fen&ecirc;tres, capot moteur) et bloquer le chargeur comme d&eacute;crit
au chapitre „Blocage du chargeur“.
Mettre en place tous les dispositifs de protection !
Supprimer les fuites sur le moteur, les r&eacute;servoirs et le
syst&egrave;me hydraulique !
D&eacute;monter la batterie !
Entreposer le chargeur dans un endroit prot&eacute;g&eacute; contre
l‘intrusion de personnes non autoris&eacute;es !
W L18
Elimination:
•
•
•
•
Le recyclage du chargeur doit s‘effectuer selon l‘&eacute;tat
de la technique en vigueur au moment du recyclage et
doit &ecirc;tre r&eacute;alis&eacute; dans le respect des r&eacute;glementations de
pr&eacute;vention des accidents !
Toutes les pi&egrave;ces doivent &ecirc;tre &eacute;limin&eacute;es aux endroits
pr&eacute;vus &agrave; cet effet, selon le mat&eacute;riau !
Veiller &agrave; trier les mat&eacute;riaux lors du recyclage !
Veiller &agrave; &eacute;liminer les carburants et consommables dans
le respect de l‘environnement !
M i s e h o r s s e r v i c e d &eacute; f i n i t i v e d u ch a r g e u r
191
192
Annexe
14ANNEXE
14.1 Commande de pi&egrave;ces de rechange
Attention
N‘utiliser pour le chargeur que des „pi&egrave;ces de rechange
d‘origine Wacker !
Remarque
Merci de fournir les informations suivantes lors de vos
commandes de pi&egrave;ces de rechange ! Ceci nous permet
de garantir un traitement correct de votre commande et
de la livraison des pi&egrave;ces de rechange !
•
•
•
Type de machine Wacker
Indiquer le num&eacute;ro de ch&acirc;ssis de la machine (voir plaque
signal&eacute;tique)
qui correspond, pour le moteur, au num&eacute;ro du moteur
R&eacute;f&eacute;rence de l‘article et d&eacute;signation de la pi&egrave;ce de rechange
•
•
•
•
Adresse avec num&eacute;ro de t&eacute;l&eacute;phone (pour questions
&eacute;ventuelles)
Num&eacute;ro de client (le cas &eacute;ch&eacute;ant)
Nom de la personne passant la commande
Type d‘exp&eacute;dition (voir plus bas)
Nous nous r&eacute;servons le droit de modifier la liste des pi&egrave;ces
de rechange.
En tant que nouveau client, nous vous prions d‘indiquer
une adresse pr&eacute;cise pour pouvoir traiter correctement vos
commandes futures. La premi&egrave;re livraison s‘effectue par
contre-remboursement.
Lors de la commande, ne pas oublier d‘indiquer le type
d‘exp&eacute;dition souhait&eacute;.
•
•
•
Exp&eacute;dition de nuit
Colis express
Transporteur
Annexe
W L18
Importateur (nom, adresse):
Remarque
Indiquer sur cette page les donn&eacute;es les plus importantes
du chargeur ! Ceci permet de retrouver rapidement le num&eacute;ro de ch&acirc;ssis du v&eacute;hicule et d‘autres donn&eacute;es importantes lors des commandes de pi&egrave;ces de rechange !
Type de chargeur:
N&deg; de ch&acirc;ssis du v&eacute;hicule:
Type de moteur:
N&deg; du moteur:
Date de livraison:
Atelier de service apr&egrave;s-vente (nom, adresse):
193
194
Annexe
14.2 Certificats d‘inspection
Remarque
Consigner ici en continu toutes les inspections r&eacute;alis&eacute;es!
1&egrave;re inspection
Effectu&eacute;e le:
2e inspection
Effectu&eacute;e le:
Heures de service:
Cachet / Signature de l‘atelier
Heures de service:
3e inspection
Effectu&eacute;e le:
Cachet / Signature de l‘atelier
Heures de service:
Cachet / Signature de l‘atelier
Annexe
W L18
Effectu&eacute;e le:
Effectu&eacute;e le:
Heures de service:
Heures de service:
Cachet / Signature de l‘atelier
Cachet / Signature de l‘atelier
Effectu&eacute;e le:
Effectu&eacute;e le:
Heures de service:
Heures de service:
Cachet / Signature de l‘atelier
Cachet / Signature de l‘atelier
195
196
Annexe
Effectu&eacute;e le:
Effectu&eacute;e le:
Heures de service:
Heures de service:
Cachet / Signature de l‘atelier
Cachet / Signature de l‘atelier
Effectu&eacute;e le:
Effectu&eacute;e le:
Heures de service:
Heures de service:
Cachet / Signature de l‘atelier
Cachet / Signature de l‘atelier
Annexe
W L18
14.3 Premi&egrave;re inspection
Remarque
Pour garantir un fonctionnement correct de la machine, il
est n&eacute;cessaire que la premi&egrave;re inspection soit effectu&eacute;e
apr&egrave;s 30 heures de service, et au plus tard 3 mois apr&egrave;s
la mise en service, par un concessionnaire Wacker ou
par un monteur d‘un repr&eacute;sentant d‘usine Wacker.
197
Annexe
198
Cocher les travaux effectu&eacute;s
Premi&egrave;re inspection (Respecter la notice d‘utilisation du moteur !)
Contr&ocirc;ler l‘absence de fuites au niveau du r&eacute;ducteur, du moteur et du syst&egrave;me hydraulique
Contr&ocirc;ler l‘encrassement du radiateur hydraulique, du radiateur &agrave; eau et du radiateur &agrave; huile moteur
Contr&ocirc;ler le niveau du liquide de refroidissement et de l‘antigel
Contr&ocirc;ler la tension et l‘&eacute;tat de la courroie trap&eacute;zo&iuml;dale
Contr&ocirc;ler le serrage correct des flexibles et des tuyaux
Contr&ocirc;ler la pose des flexibles et des tuyaux
Contr&ocirc;ler les tiges de piston des v&eacute;rins hydrauliques
Contr&ocirc;ler la pose des c&acirc;bles Bowden et des c&acirc;bles &eacute;lectriques
Resserrer toutes les vis. Porter une attention particuli&egrave;re &agrave; la suspension du moteur ainsi qu‘&agrave;
la fixation des essieux et &agrave; l‘arbre &agrave; cardan.
Contr&ocirc;le&deg;: instruments + dispositifs d‘avertissement sonore
Contr&ocirc;ler l‘installation &eacute;lectrique
Contr&ocirc;ler le frein de service et le frein de stationnement, et les r&eacute;gler si n&eacute;cessaire
Contr&ocirc;ler la direction hydraulique
Contr&ocirc;ler le syst&egrave;me d‘&eacute;clairage (si pr&eacute;sent)
Contr&ocirc;ler le r&eacute;gime de ralenti
Contr&ocirc;ler et r&eacute;gler, si n&eacute;cessaire, le jeu des soupapes (Perkins 1004-4 uniquement)
Contr&ocirc;ler le fonctionnement du verrouillage du capot moteur et du verrouillage des portes
Contr&ocirc;ler la cabine / superstructure ROPS
Contr&ocirc;ler l‘&eacute;tat des pneus
Changer l‘huile moteur et le filtre &agrave; huile
Nettoyer et, si n&eacute;cessaire, remplacer le filtre &agrave; air
Remplacer le filtre de retour hydraulique
V&eacute;rifier si tous les graisseurs sont lubrifi&eacute;s, et les lubrifier si n&eacute;cessaire
Lubrifier les arbres &agrave; cardan (joint de cardan)
Lubrifier avec de l‘huile l‘ensemble des leviers, c&acirc;bles Bowden et charni&egrave;res
Contr&ocirc;ler tous les niveaux d‘huile, y compris ceux de la bo&icirc;te de vitesses et des essieux !
W L18
Notes personnelles
Annexe
199
200
Index
Index
Affectation des fusibles....................................................................................................................................... 170
Aide au d&eacute;marrage / D&eacute;marrage de secours...................................................................................................... 176
Amarrage du chargeur........................................................................................................................................ 102
Appoint en huile hydraulique............................................................................................................................... 157
Arceau de s&eacute;curit&eacute; rabattable............................................................................................................................... 70
Attelage des outils port&eacute;s...................................................................................................................................... 80
Basculement du poste du conducteur................................................................................................................. 132
Batterie ............................................................................................................................................................. 172
Blocage de la fl&egrave;che.............................................................................................................................................. 76
Blocage de l‘articulation pivotante........................................................................................................................ 99
Caract&eacute;ristiques du chargeur................................................................................................................................ 37
Ceinture de s&eacute;curit&eacute;.............................................................................................................................................. 55
Changement de roue.......................................................................................................................................... 168
Changement des outils port&eacute;s.............................................................................................................................. 77
Changement du filtre &agrave; huile moteur................................................................................................................... 138
Changement du filtre de retour........................................................................................................................... 160
Changement du sens de marche.......................................................................................................................... 68
Chargement &agrave; la grue......................................................................................................................................... 100
Chargement du v&eacute;hicule sur un engin de transport............................................................................................ 100
Compl&eacute;ment d‘huile moteur................................................................................................................................ 135
Contr&ocirc;le du m&eacute;lange antigel................................................................................................................................151
Contr&ocirc;le du niveau d‘acide de la batterie.............................................................................................................174
Contr&ocirc;le du niveau d‘huile &agrave; essieux.................................................................................................................. 163
W L18
Index
Contr&ocirc;le du niveau d‘huile hydraulique............................................................................................................... 156
Contr&ocirc;le du niveau d‘huile moteur...................................................................................................................... 134
Contr&ocirc;le du niveau du liquide de refroidissement / Versement d‘appoint........................................................... 150
Contr&ocirc;ler / nettoyer / remplacer un &eacute;l&eacute;ment du filtre &agrave; air principal.................................................................... 146
Contr&ocirc;ler / remplacer le filtre &agrave; air de s&eacute;curit&eacute;.................................................................................................... 147
Court-circuitage de la transmission de d&eacute;placement............................................................................................ 97
D&eacute;branchement, remplacement et branchement de la batterie.......................................................................... 175
D&eacute;marrage du moteur........................................................................................................................................... 60
D&eacute;sa&eacute;rage du syst&egrave;me de carburant.................................................................................................................. 144
D&eacute;sa&eacute;rage du syst&egrave;me hydraulique.................................................................................................................... 162
Description des &eacute;l&eacute;ments de contr&ocirc;le, d‘avertissement et de commande............................................................ 42
Description technique du chargeur....................................................................................................................... 35
D&eacute;telage des outils port&eacute;s.................................................................................................................................... 83
Dimensions........................................................................................................................................................... 40
Dispositif de remorquage...................................................................................................................................... 97
Electrovanne pour le basculement avant/arri&egrave;re des raccords hydrauliques auxiliaires...................................... 95
Filtre d‘a&eacute;ration / Tubulure de remplissage d‘huile hydraulique.......................................................................... 155
Freinage et arr&ecirc;t.................................................................................................................................................... 67
Gonflage des pneus............................................................................................................................................ 167
Inspection apr&egrave;s 500 heures de service..............................................................................................................118
Interrupteur du sens de marche............................................................................................................................ 65
Intervalles d‘inspection........................................................................................................................................ 121
Levier de commande de la fl&egrave;che......................................................................................................................... 72
201
202
Index
Levier de commande de l‘&eacute;quipement hydraulique suppl&eacute;mentaire..................................................................... 74
Maintenance de la batterie.................................................................................................................................. 173
Maintenance de l‘installation &eacute;lectrique.............................................................................................................. 170
Maintenance des essieux.................................................................................................................................... 163
Maintenance des freins....................................................................................................................................... 166
Maintenance des pneus et des roues................................................................................................................. 166
Maintenance du moteur....................................................................................................................................... 134
Maintenance du syst&egrave;me de carburant............................................................................................................... 140
Maintenance du syst&egrave;me de filtrage d‘air............................................................................................................ 145
Maintenance du syst&egrave;me de refroidissement...................................................................................................... 148
Maintenance du syst&egrave;me hydraulique................................................................................................................. 154
Maintenance hebdomadaire.................................................................................................................................117
Maintenance quotidienne.....................................................................................................................................116
Mesures en cas de renversement du chargeur..................................................................................................... 90
Mont&eacute;e automatique sur le v&eacute;hicule de transport............................................................................................... 102
Nettoyage du syst&egrave;me de refroidissement.......................................................................................................... 153
Partir avec le chargeur.......................................................................................................................................... 67
Phare de travail..................................................................................................................................................... 58
Plan de lubrification............................................................................................................................................. 126
Prise &eacute;lectrique install&eacute;e sur la fl&egrave;che................................................................................................................... 94
Raccord hydraulique auxiliaire actionn&eacute; par l‘&eacute;lectrovanne.................................................................................. 94
Raccord hydraulique suppl&eacute;mentaire via un distributeur suppl&eacute;mentaire............................................................ 93
Radiateur d‘huile hydraulique.............................................................................................................................. 155
W L18
Index
Recherche d‘erreurs et &eacute;limination des d&eacute;fauts.................................................................................................. 180
Recherche d‘erreurs sur la pompe de transmission / moteur hydraulique.......................................................... 182
Recherche d‘erreurs sur le chargeur.................................................................................................................. 183
R&eacute;glage de la colonne de direction....................................................................................................................... 54
R&eacute;glage du r&eacute;gime de ralenti pour le d&eacute;marrage &agrave; froid...................................................................................... 62
R&eacute;glage du si&egrave;ge conducteur............................................................................................................................... 52
Remplissage du r&eacute;servoir de carburant................................................................................................................ 48
Renouvellement de l‘huile &agrave; essieux................................................................................................................... 164
Renouvellement de l‘huile hydraulique................................................................................................................ 158
Renouvellement de l‘huile moteur....................................................................................................................... 136
Renouvellement du liquide de refroidissement................................................................................................... 152
Retour sans pression............................................................................................................................................ 93
Sp&eacute;cifications et capacit&eacute;s.................................................................................................................................. 131
Syst&egrave;me d‘&eacute;clairage et avertisseur sonore........................................................................................................... 57
Tableau de pression de gonflage des pneus...................................................................................................... 168
Utilisation du godet................................................................................................................................................ 87
Vanne anti-poussi&egrave;re du filtre &agrave; air..................................................................................................................... 146
203
204
Index des figures
Index des figures
Fig. 1
Pochette pour documentation........................................................................................................... 11
Fig. 2
Transport de ballots ou de marchandises......................................................................................... 23
Autocollant de s&eacute;curit&eacute; 1....................................................................................................................................... 27
Autocollant de s&eacute;curit&eacute; 2....................................................................................................................................... 27
Autocollant de s&eacute;curit&eacute; 3....................................................................................................................................... 28
Autocollant de s&eacute;curit&eacute; 4....................................................................................................................................... 28
Autocollant de s&eacute;curit&eacute; 5....................................................................................................................................... 28
Autocollant de s&eacute;curit&eacute; 6....................................................................................................................................... 29
Autocollant de s&eacute;curit&eacute; 7....................................................................................................................................... 29
Fig. 3
Extincteurs........................................................................................................................................ 30
Fig. 4
Fixation du gyrophare....................................................................................................................... 30
Vanne de descente frein&eacute;e............................................................................................................... 31
Fig. 5
Fig. 6
Sectionneur de batterie.................................................................................................................... 32
Fig. 7
Ceinture de s&eacute;curit&eacute;.......................................................................................................................... 33
Fig. 8
Blocage de la fl&egrave;che......................................................................................................................... 34
Fig. 9
N&deg; du ch&acirc;ssis du v&eacute;hicule................................................................................................................. 39
Fig. 10
Dimensions....................................................................................................................................... 40
Fig. 11
El&eacute;ments de commande................................................................................................................... 42
Fig. 12
T&eacute;moins de contr&ocirc;le et d‘avertissement........................................................................................... 44
Fig. 13
Interrupteurs / interrupteurs &agrave; bascule.............................................................................................. 46
Fig. 14
Dispositifs de contr&ocirc;le...................................................................................................................... 47
Fig. 15
Tubulure du r&eacute;servoir de carburant................................................................................................... 49
Fig. 16
R&eacute;glage du si&egrave;ge du conducteur...................................................................................................... 53
W L18
Fig. 17
Fig. 18
Fig. 19
Fig. 20
Fig. 21
Fig. 22
Fig. 23
Fig. 24
Fig. 25
Fig. 26
Fig. 27
Fig. 28
Fig. 29
Fig. 30
Fig. 31
Fig. 32
Fig. 33
Fig. 34
Fig. 35
Fig. 36
Fig. 37
Fig. 38
Fig. 39
Index des figures
R&eacute;glage de la colonne de direction.................................................................................................. 54
Ceinture de s&eacute;curit&eacute;.......................................................................................................................... 55
Eclairage/avertisseur sonore............................................................................................................ 57
Interrupteur des phares de travail..................................................................................................... 58
Contacteur d‘allumage...................................................................................................................... 61
R&eacute;glage du r&eacute;gime de ralenti............................................................................................................ 63
Changement du sens de marche...................................................................................................... 66
Arceau de s&eacute;curit&eacute; rabattable........................................................................................................... 71
Levier de commande de la fl&egrave;che..................................................................................................... 73
Levier de commande de l‘&eacute;quipement hydraulique suppl&eacute;mentaire................................................. 74
Robinet &agrave; trois voies......................................................................................................................... 75
Raccords hydrauliques..................................................................................................................... 75
Blocage de la fl&egrave;che......................................................................................................................... 76
Commutation du robinet &agrave; trois voies............................................................................................... 81
Attelage avec verrouillage hydraulique............................................................................................. 82
Mouvements du levier de commande............................................................................................... 85
Indicateur de niveau.......................................................................................................................... 86
Travaux de chargement 1................................................................................................................. 87
Travaux de chargement 2................................................................................................................. 88
Travaux de chargement 3................................................................................................................. 88
Travaux d‘excavation 4..................................................................................................................... 89
Travaux d‘excavation 5..................................................................................................................... 89
Levier de commande suppl&eacute;mentaire............................................................................................... 93
205
206
Index des figures
Fig. 40
Fig. 41
Fig. 42
Fig. 43
Fig. 44
Fig. 45
Fig. 46
Fig. 47
Fig. 48
Fig. 49
Fig. 50
Fig. 51
Fig. 52
Fig. 53
Fig. 54
Fig. 55
Fig. 56
Fig. 57
Fig. 58
Fig. 59
Fig. 60
Fig. 61
Fig. 62
Retour sans pression........................................................................................................................ 93
Prise &eacute;lectrique install&eacute;e sur la fl&egrave;che.............................................................................................. 94
Interrupteur de l‘&eacute;lectrovanne........................................................................................................... 95
Dispositif de remorquage.................................................................................................................. 97
Court-circuitage de l‘organe de roulement....................................................................................... 98
Dispositif anti-braquage.................................................................................................................... 99
Autocollant signalant les points d‘accrochage................................................................................ 101
Points d‘accrochage....................................................................................................................... 101
Autocollant Points d‘amarrage........................................................................................................ 103
Points d‘amarrage........................................................................................................................... 103
Amarrage du chargeur.................................................................................................................... 104
Purge de la pression r&eacute;siduelle...................................................................................................... 107
Ouverture des vannes de descente frein&eacute;e.................................................................................... 108
Points de graissage........................................................................................................................ 126
Basculement du poste du conducteur............................................................................................ 133
Contr&ocirc;le du niveau d‘huile moteur / Compl&eacute;ment d‘huile............................................................... 134
Orifice de vidange de l‘huile moteur............................................................................................... 137
Emplacement du filtre &agrave; huile du moteur........................................................................................ 139
Filtre &agrave; huile du moteur................................................................................................................... 139
S&eacute;parateur d‘eau &agrave; carburant et pr&eacute;filtre.........................................................................................141
Position du filtre principal de carburant.......................................................................................... 143
Changement du filtre &agrave; carburant principal..................................................................................... 143
D&eacute;sa&eacute;rage du syst&egrave;me de carburant.............................................................................................. 144
W L18
Fig. 63
Fig. 64
Fig. 65
Fig. 66
Fig. 67
Fig. 68
Fig. 69
Fig. 70
Fig. 71
Fig. 72
Fig. 73
Fig. 74
Fig. 75
Fig. 76
Fig. 77
Fig. 78
Fig. 79
Fig. 80
Index des figures
Emplacement du filtre &agrave; air............................................................................................................. 146
El&eacute;ments du filtre &agrave; air.................................................................................................................... 146
Radiateur........................................................................................................................................ 148
Sonde de temp&eacute;rature du moteur................................................................................................... 149
Sonde de temp&eacute;rature de l‘huile hydraulique................................................................................. 149
Orifice du radiateur..........................................................................................................................151
Contr&ocirc;le du m&eacute;lange antigel............................................................................................................151
Nettoyage du syst&egrave;me de refroidissement..................................................................................... 153
Radiateur d‘huile hydraulique......................................................................................................... 155
Filtre d‘a&eacute;ration............................................................................................................................... 157
Jauge d‘huile hydraulique............................................................................................................... 157
Bouchon de vidange de l‘huile hydraulique.................................................................................... 159
Filtre de retour................................................................................................................................. 161
Cartouche filtrante.......................................................................................................................... 161
Essieu............................................................................................................................................. 163
Bo&icirc;te &agrave; fusible..................................................................................................................................171
Emplacement de la batterie............................................................................................................ 173
Branchement des c&acirc;bles d‘aide au d&eacute;marrage.............................................................................. 176
207
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