Entretien du moteur. Toro TX 525 Compact Tool Carrier, Dingo TX 525 Narrow Track, Dingo TX 525 Track Loader, Wide, TX 525 Wide Track Compact Tool Carrier, Dingo TX 525 Wide Track, Dingo TX 525 Track Loader, Narrow

Entretien du moteur

Sécurité du moteur

•

Coupez le moteur avant de contrôler le niveau d'huile ou d'ajouter de l'huile dans le carter.

•

Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur à un régime excessif.

•

Gardez les mains, les pieds, le visage et toute autre partie du corps ainsi que les vêtements à l'écart du silencieux et autres surfaces brûlantes.

Entretien du filtre à air

Périodicité des entretiens:

À chaque utilisation ou une fois par jour—Contrôlez l'indicateur de colmatage du filtre à air.

Toutes les 25 heures—Déposez le couvercle du filtre à air, enlevez les débris et vérifiez l'indicateur de colmatage.

Entretien du couvercle et du boîtier du filtre à air

Important:

Remplacez le filtre à air uniquement quand l'indicateur de colmatage est rouge

(

Figure 30

). Ne remplacez pas le filtre à air plus fréquemment que nécessaire ; cela ne fait qu'accroître le risque de contamination du moteur par des impuretés quand le filtre est déposé.

1.

Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement

(selon l'équipement) et abaissez les bras de la chargeuse.

2.

Coupez le moteur et enlevez la clé.

3.

Ouvrez le capot et bloquez-le avec la béquille

(le cas échéant).

4.

Vérifiez si le boîtier du filtre à air présente des dommages susceptibles d'occasionner des fuites d'air. Vérifiez que le système d'admission ne présente pas de fuites, de dommages ou de colliers de flexible desserrés.

Remplacez ou réparez les composants endommagés.

5.

Déverrouillez le filtre à air et détachez le

couvercle du boîtier du filtre ( Figure 30 ).

Important:

Ne retirez pas le filtre à air.

g031236

Figure 30

1.

Capuchon protecteur

2.

Verrou

3.

Couvercle du filtre à air

4.

Préfiltre

5.

Boîtier du filtre à air

6.

Indicateur de colmatage

6.

Appuyez de chaque côté du capuchon protecteur pour l'ouvrir et vider la poussière.

7.

Nettoyez l'intérieur du couvercle du filtre avec de l'air comprimé à moins de 2,05 bar.

Important:

N’utilisez pas d'air comprimé pour nettoyer le corps du filtre à air.

8.

Contrôlez l'indicateur de colmatage.

•

Si l'indicateur de colmatage est transparent, reposez le couvercle du filtre à air, en orientant le capuchon protecteur vers le bas,

et fermez les verrous ( Figure 30

).

•

Si l'indicateur de colmatage est rouge, remplacez le filtre à air comme expliqué à la section

Remplacement du filtre (page 28)

.

Remplacement du filtre

Important:

Pour ne pas endommager le moteur, ne le faites jamais tourner sans le filtre à air et sans le couvercle du filtre à air.

1.

Sortez l'élément filtrant du boîtier du filtre à air

avec précaution ( Figure 30

).

Remarque:

Évitez de cogner l'élément à l'intérieur du boîtier.

Important:

N'essayez pas de nettoyer l'élément filtrant.

2.

Vérifiez que l'élément neuf n'est pas déchiré ou couvert d'une pellicule grasse, et que le joint de caoutchouc n'est pas endommagé. Examinez l'élément en le plaçant devant une lumière forte ; les trous éventuels apparaissent sous forme de points brillants.

N'utilisez pas le filtre s'il est endommagé.

3.

Posez l'élément filtrant avec précaution (

Figure

30 ).

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