SKODA Fabia (2005/05) Ръководство за работа

Вие също можетe да съдействувате при охраната на жизнената среда!

Разходът на бензин във Вашия автомобил Škoda и с това и съдържанието на вредни вещества в отработените газове са обусловени в значителна степен от начина на Вашето каране на автомобила.

Шумността на автомобила и износването му зависят от начина, с който подхождате към автомобила.

За това, как да ползвувате автомобила с марка Škoda с максимален оглед на жизнената среда и при това да карате икономично, Вие ще прочетете в настоящето ръководство за експлоатация.

Освен това обърнете, молим Ви, голямо внимание на тези раздели от ръководството, които са означени със знака ; .

Сътрудничете с нас - за охрана на жизнената среда.

www.skoda-auto.com

Návod k obsluze Fabia bulharsky 05.05

S54.5610.08.13

6Y0 012 003 GF

Škoda Fabia РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

SIMPLY CLEVER

s5qk.5.book Seite 1 Montag, 2. Mai 2005 1:25 13

Увод

Решили сте да купите автомобил Skoda. Искрено Ви благодарим за изявеното доверие .

Новият Ви автомобил Skoda е автомобил с модерни технически средства и богато оборудване , което сигурно ще ползвате с удоволствие . Препоръчваме Ви добре да прочетете Ръководството за обслужване , за да можете бързо и добре се запознаете с новият си автомобил .

Ако имате някои допълнителни въпроси или проблеми във връзка с новият Ви автомобил , моля , обърнете се към Skoda сервиз или към Вашия вносител . Те винаги ще приветствуват Ваши въпроси и предложения .

Действащите закони и правови постановления се ползват с предимство в сравнение с препоръките на настоящето ръководство .

Пожелаваме Ви безаварийно пътуване с Вашия автомобил Skoda и на добър път !

Ваша

Skoda

Auto


2 Увод Документация на автомобила

В документация на Вашия автомобил освен “

Ръководството за обслужване

” ще намерите също така “

Кратко ръководство

”, “

Сервизна книжка

”, “

Технически данни

” и “

Помощ за пътуване

”. В зависимост от модела и обзавеждане на Вашия автомобил , документацията освен горе посоченото съдържа редица допълнителни ръководства ( напр . Ръководство за използване на автомобилно радио ).

Ако някой от посочените документи липсва , молим , обърнете се незабавно към сервиз на Skoda, където с удоволствие ще Ви помогнат .

Моля , имайте предвид , че данните от техническата документация на автомобила имат предимство в сравнение с данни , които са посочени в настоящото ръководство .

Ръководство за обслужване

Това ръководство описва

оборудване на автомобила в момент на издаването му

. Някои съоръжения ще се доставят по късно или се доставят само на определени пазари . Детайли на

изображения

могат да се различават от оборудване на автомобила Ви и същите служат само за обща информация .

Ръководството за обслужване съдържа , освен информация за обслужване и експлоатация на Вашия автомобил , за безопасността Ви и за запазване стойността на автомобила Ви , също така и много ценни препоръки и съвети . Освен това ще научите , как да експлоатирате автомобила си

безопасно

,

икономично

и

екологично

.

С оглед на безопасността Ви , молим , подробно да прочетете информация за принадлежности към автомобила , за позволени модификации и за замяна на части

⇒ страница 234.

Важни са също и други раздели от ръководството , тъй като правилната експлоатация на автомобила - заедно с правилното му обслужване и редовната - поддръжка удължават неговия ресурс и в много случаи създават една от предпоставки за удовлетворяване на гаранционните претенции .

Кратко ръководство

съдържа преглед на най важните управляващи елементи на Вашия автомобил .

Сервизна книжка

съдържа : • • • • • • данни за Вашия автомобил ; интервали за сервизни обслужвания ; обзор на сервизните операции ; удостоверение за извършване на сервизни прегледи ; удостоверение за гарантирана готовност на автомобила важни указания за гаранцията на автомобила .

Удостоверение за извършените сервизни работи е едно от условия на евентуална плата по гаранцията .

Сервизната книжка представяйте винаги , когато отивате с автомобила Ви в сервиза на Skoda.

s5qk.5.book Seite 3 Montag, 2. Mai 2005 1:25 13 В случай на загуба , кражба или пълно износване на сервизната книжка , обърнете се към сервиз на Skoda, който обезпечава редовна поддръжка на Вашия автомобил . Този сервиз ще Ви издаде дубликат , в който ще запише и потвърди всичките проведени сервизни работи .

Помощ за пътуване

съдържа списък с адресите и телефонните номера на вносителите на Skoda.


съдържат важни данни за Вашия автомобил .

Увод 3


4 Увод


Съдържание 5

Съдържание

Подреждане на настоящото Ръководство за обслужване ( обяснителни бележки )

. . . . .

Обслужване

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Интериор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Преглед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Прибори и контролни светлини . . . . . . . Поглед на арматурно табло . . . . . . . . . . . . Оборотомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Показател на температура на охлаждаща течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Показател запаса на гориво . . . . . . . . . . . . Скоростомер с брояч на изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Показател на интервали за сервизни прегледи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Дигитален часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . Многофункционален показател * ( Автомобилен компютър ) . . . . . . . . . . . . . . Информационен дисплей * . . . . . . . . . . . . . Система за собствения контрол на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . Отключване и заключване . . . . . . . . . . . . Ключове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . Централно заключване * . . . . . . . . . . . . . . . Дистанционно управление * . . . . . . . . . . . . Алармена система против кражба на автомобила * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Електрическо управление на прозорците * Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец * . . . . . . . . . . . . . . . . 8 11 13 13 15 15 16 Фарове , светлини и видимост . . . . . . . . . Светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Вътрешно осветление . . . . . . . . . . . . . . . . Видимост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C тъклочистачки и пръскачки . . . . . . . . . . . Огледала за обратно виждане . . . . . . . . . 16 17 17 18 20 20 25 27 31 43 43 45 46 47 52 Седалки и приспособления за поместване на предмети . . . . . . . . . . . . . Предните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Опори за главата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Средната задна опора за главата * . . . . . . Нагряване на предните седалките * . . . . . . Задните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Мрежова междинна стена (Combi)* . . . . . . Покривна система за багаж * Покривен багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Държач за напитки отпред * . . . . . . . . . . . . Държач за напитки отзад * . . . . . . . . . . . . . Държач за билети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Преден пепелник * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Заден пепелник * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Запалка за цигари * и контактна кутия * . . . Кутии за дребни предмети . . . . . . . . . . . . . Отопление и климатизация . . . . . . . . . . . Отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Климатизация * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 58 62 62 67 69 70 74 Стартиране и кормуване . . . . . . . . . . . . . Нагласяване позицията на кормилото * . . Контактна ключалка . . . . . . . . . . . . . . . . . . Стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . Изключване на двигател . . . . . . . . . . . . . . Превключване на скорости ( механична скоростна кутия ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ръчна спирачка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Система за паркиране * . . . . . . . . . . . . . . . Темпомат ( устройство за поддържане на скорост )* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 112 113 114 116 117 117 118 119 75 75 77 78 78 79 82 82 87 Автоматична скоростна кутия * . . . . . . . . Автоматична скоростна кутия с 4 скоростни степени . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Комуникация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Универсална подготовка за инсталиране на телефон * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Мобилни телефони и предавателни уредби У c тройство за смяна на компактни дискове * 122 122 128 128 129 130 90 92 92 93 93 94 94 96 102 102 106

Безопасност

Предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Пасивна безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . По принцип важи следното . . . . . . . . . . . . Правилна позиция на седалките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Защо предпазни колани ?

. . . . . . . . . . . . . . Физическите закони за фронталното сблъскване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Важни указания за използване на предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 135 135 137 141 141 142 143 55


6 Съдържание

Правилното прикрепване на предпазния колан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Механизми за предварително опъване на предпазните колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Система А irbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Описание на системата А irbag . . . . . . . . . .

Предна въздушна възглавница . . . . . . . . . .

Странични въздушни възглавници * . . . . . .

Деактивиране на въздушните възглавници 144 147 149 149 151 154 157 Безопасно превозване на деца . . . . . . . .

Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Детска седалка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Закрепване на детската седалка със система “ISOFIX”* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

160 160 164 169

Указания за движение

. . . . . . . .

Интелигентна техника . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електронна стабилизираща система (ESP)* Спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спирачен усилвател . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Анти Блокинг система (ABS)* . . . . . . . . . . .

Спирачен асистент * . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Сервоуправление * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Движение с автомобил и околна среда Първите 1500 км – и след това . . . . . . . . . .

Катализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Икономично и екологично движение на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Екологически параметри . . . . . . . . . . . . . . .

Пътуване в чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предотвратяване повреди на автомобила .

171 171 174 176 176 177 177 179 179 180 171 181 185 186 187 Движение с ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Снемащо се рамо за теглене със сферична глава * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

188 188 191

Указания за обслужване

. . . . .

Грижи за автомобила и негово почистване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Обща информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Поддържане външната повърхност на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Поддържане вътрешната част на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дизелово гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Зареждане с гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Контрол и допълнително зареждане . . .

Моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Моторно масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Охладителна система . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спирачна течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ko лела и гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Колела . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Принадлежности , приспособяване и смяна на части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Принадлежности и резервни части . . . . . . .

Технически изменения . . . . . . . . . . . . . . . . .

Помогнете другите на себе си и на

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

193 193 193 193 Помогнете на себе си и на другите . . . .

Аптечка * и предупредителен приъгълник * .

Пожарогасител * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Комплект инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пулверизатор поправка на гумите * . . . . . .

Комплект за поправка на гумите * . . . . . . . .

Резервно колело * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Смяна на колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Помощ за стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . .

Разтягане и теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

200 203 203 204 206 Предпазители и крушки . . . . . . . . . . . . . . .

Електрически предпазители . . . . . . . . . . . .

Крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


. . . . . . . . . . . . .

208 208 211 215 218 219 225 Обща информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Идентификационни данни . . . . . . . . . . . . . .

Fabia Praktik

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

226 226 Praktik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Отваряща се кутия поставка . . . . . . . . . . . .

Крепящи халки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Закрепване на пода на багажното отделение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

234 234 234

Индекс

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

237 237 237 237 238 239 239 240 240 247 249 253 253 258 269 269 269 271 271 271 271 272 273


Съдържание 7


8 Подреждане на настоящото Ръководство за обслужване ( обяснителни бележки )

Подреждане на настоящото Ръководство за обслужване ( обяснителни бележки )

Настоящото Ръководство за обслужване е подредено според точни правила , за да Ви улеснява в търсенето и получаването на необходимата информация .

Забележки

В текста се намират забележки от четири вида , които са посочени в края на съответната част на текста .

Разчленение на глави , съдържание и индекс

Текстът на ръководството е разделен на относително къси раздели , които се свързват прегледно в отделни

глави

. Актуалната глава е винаги означена на долния край на дясната страница .

Съдържанието

, което е разчленено на глави , заедно с подробен

индекс

на края на ръководството , ще Ви помогнат да намерите информацията , която търсите .

ВНИМАНИЕ !

Най важните забележки са отбелязани с надпис Внимание . Забележки с надпис Внимание Ви предупреждават за сериозна опасност от злополука или нараняване . В текста често ще срещнете двойна стрелка , посочваща към символа на малък триъгълник с удивителен . Този символ показва , че на края на раздела има забележка отбелязана с Внимание , която трябва да се респектира .

Раздели

По голямата част от

разделите

важи за всички автомобили .

Тъй като възможностите за обзавеждане на автомобила Ви са големи , въпреки разчленението на разделите , ние не изключваме вероятността , че на някои места ще бъде описано обзавеждане , което не е монтирано в автомобила Ви .

Означените със знака * части от оборудването се монтират серийно само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

Кратка информация и указания

Всеки раздел си има

надпис

.

След това следва

кратка информация

( курсивен шрифт ) за съдържанието на раздела .

С изображения са свързани

указания

( по голям шрифт ), които точно ще ви обяснят , какви операции трябва да се извършат .

Операции

, които трябва да се извършат , се посочват след тире .

Предупреждение !

Забележка с надпис

Предупреждение

Ви предупреждава за възможно повреждане на Вашия автомобил ( например , на дефект в скоростната кутия ) или за обща опасност от злополука .

Околна среда

Забележка с надпис


Ви предупреждават за необходимост да опазвате околната среда . Това се отнася , например , до съветите за намаляване разхода на гориво .

Забележка

Самата


Ви предупреждава за данни , които са важни за обслужване на автомобила Ви .


Подреждане на настоящото Ръководство за обслужване ( обяснителни бележки ) 9 Изразяване на посоките в текста

Всичките данни за посока , например “ вляво ”, “ вдясно ”, “ отпред ” и “ отзад ” са изразени във връзка с посоката на движението .


10 Подреждане на настоящото Ръководство за обслужване ( обяснителни бележки )



Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik 11


12 Интериор Изобр . 1 Някои от изобразените предмети са част от оборудване само на автомобили от определени модели , или същите са част на разширеното оборудване .


Интериор 13

Интериор

Преглед

Този преглед ще Ви помогне бързо да се запознаете с индикаторите и управляващите елементи на автомобила .

Регулиране на електрически управляеми външни огледала * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A

2

Въздушни дюзи за вентилация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Лостче на мултифункционален превключвател : − мигачи , дълги светлини , светлини за паркиране и светлинен клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . − темпомат * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Арматурно табло : показатели и контролни светлини . . Лостче на мултифункционален превключвател : − − мултифункционален стъклочистачки и показател пръскачки * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Въздушни дюзи за вентилация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Регулатор за нагряване седалката на шофьора * . . . . . Превключвател за нагряване на задното стъкло . . . . . В зависимост от оборудване на автомобила : − − включвател включвател ESP* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ASR* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Включвател на предупредителни светлини . . . . . . . . . . Контролна светлина за изключената въздушна възглавница на пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . A

12

Регулатор за нагряване седалката на шофьора * . . . . . Въздушна възглавница за пътника до шофьора * . . . . . 74 105 66 119 15 20 70 105 78 69 171 172 65 158 78 151 Изключвател на въздушните възглавници на пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Включватели : − − централно заключване електрическо * управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

на прозорците * . . . . . . . . .

Регулатор на осветлението на уреди и регулатор на наклона на главните фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Лостче Кутии за за отваряне дребни капака предмети ( на моторен жабки ) отсек . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Лостче за регулиране позицията на кормилото * . . . . . .

Звуков клаксон , въздушна възглавница на шофьора . . .

158 49 56 62, 64 208 96 112 151 113 Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

В зависимост от оборудване на автомобила : − − регулатор регулатор на на отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

климатизация * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пепелник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

102 106 93 В зависимост от оборудване на автомобила : − лост за превключване на скорости ( механична скоростна кутия ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− избирателен лост ( автоматична скоростна кутия *) . .

Автомобилно радио * A

26

Кутии за дребни предмети ( жабки ) . . . . . . . . . . . . . . . . .

117 123 96 •


Означените със знака * части от оборудването се монтират серийно само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


14 Интериор

• За автомобили с апарати монтирани от завода – производител , например автомобилно радио , телефон , навигационна система , уредба за сменяне на компактни дискове и др ., се предоставят специални ръководства за обслужване на тези апарати .

• Подреждане на управляващи елементи в автомобилите с кормило отдясно се различава до определена степен от изобразеното на ⇒ страница 12, изобр . 1 . Изобразените символи обаче отговарят на отделни управляващи елементи .


Прибори и контролни светлини

Поглед на арматурно табло Прибори и контролни светлини 15 Изобр . 2 Арматурно табло

Оборотомер ⇒ страница 16 A

2

. . . .

Показател на температура на охлаждащата течност ⇒ страница 16 Показател на запаса на горивото ⇒ страница . . . . . . . 17 − Скоростомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . със сумарен брояч на изминато разстояние ⇒ страница 17

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване

A

6

− − със сумарен брояч на изминато разстояние ⇒ страница с показател на интервали за сервизни прегледи ⇒ страница 18 Дигитален часовник ⇒ страница показател * ⇒ страница 20 20 и многофункционален Информационен дисплей * ⇒ страница 25 17

Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


16 Прибори и контролни светлини

Арматурното табло е осветено , когато е включено осветлението .

Оборотомер

Начало на червеното поле на оборотомера A

1

⇒ страница 15, изобр . 2 за всички скоростни степени означава максимален допустим брой обороти на двигателя след разработването му , когато същият е загрят до работната температура . Преди да достигнете до червеното поле , трябва да превключите най близката по висока скорост , евентуално да преместите избирателния лост ( при автоматично превключване на скорости ) в положение

D

.

В случай че автомобилът не се движи плавно , трябва да превключите по ниска скорост .

По време на разработването на новия Ви автомобил избягвайте да се движите при високи обороти на двигателя ⇒ страница 179.


Стрелката на оборотомера в никакъв случай не бива да достига до червеното поле на скалата . - Има опасност от повреждане на двигателя !


Навременното превключване на по висока скорост помага да се намали разходът на гориво и да се понижи шумът на двигателя .

Показател на температура на охлаждаща течност

Показателят на температура на охлаждащата течност A

2

⇒ страница 15, изобр . 2 работи само при включено запалване .

Съблюдаване на следващи указания ще предотврати повреждане на двигателя .

Област на ниска температура

Ако стрелката на показателя се намира в лявата част на скалата , двигателят все още не е достигнал до работната температура . Избягвайте движението на автомобила с високи обороти и високо натоварване на двигателя .

Област на работна температура

Двигателят ще достигне до работната температура обикновено в момент , когато стрелката на показателя ще достигне до средната част на скалата . При по високо натоварване на двигателя и по висока температура на външната среда , стрелката може да се отклони надясно . Това отклонение е без значение , докато не почне да мига предупредителният символ  на арматурното табло .

Предупредителният символ  мига при много висока

температура

на охлаждащата течност или при много ниско

ниво

на охлаждащата течност . Съблюдавайте долу посочени указания ⇒ страница 35, “ Температура и количество на охлаждаща течност  ”.


Преди да отворите капака на моторния отсек и да почнете да проверявате състоянието на охлаждащата течност , обърнете внимание на следните указанията

⇒

страница 209, “ Работа в моторния отсек ”.


Прибори и контролни светлини 17 Предупреждение !

Допълнителните фарове и другите допълнителни части , които се намират до системата за подаване на пресен въздух в моторния отсек , влошават ефективността на охлаждане на двигателя . В случай на висока външна температура и високо натоварване , възниква опасност за прегряване на двигателя .

Скоростомер с брояч на изминато разстояние Показател запаса на гориво

Показателят на запаса на горивото A ⇒ страница 15, изобр . 2 работи само тогава , когато е включено запалване .

Резервоарът за гориво е с обем приблизително 45 литра . Когато стрелката на показателя достигне до областта на резервата , на арматурното табло ще се изобрази предупредителен символ  . В този момент в резервоара има още около 7 литра гориво . Символът Ви напомня , че е необходимо да

заредите гориво

.

Информационният дисплей * изобрази :

PLEASE REFUEL ( ЗАРЕДЕТЕ С ГОРИНО )

Освен оптичен предупредителен сигнал се генерира също така и акустичната сигнализация (1 кратки сигнала ).


Резервоарът за гориво в никакъв случай не бива напълно не се изчерпва ! Нередовното снабдяване на горивната система може да предизвика нередовно запалване или възпламеняване в двигателя . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .

Изобр . 3 Арматурно табло : брояч на изминато разстояние

Изминато разстояние се посочва в километри ( км ). В някои автомобили със специално оборудване се използуват “ мили ”.

Долен ( дневен ) брояч на изминато разстояние

Долният брояч на изминато разстояние показва разстояние изминато от момент на последното нулиране на брояча , с различителна способност 100 м или 1/10 на миля . Долният брояч може на се нулира като натиснете нулиращия бутон на дневния брояч ⇒ изобр . 3 .

Горен брояч на изминато разстояние

Горният брояч на изминато разстояние показва общо разстояние в километри или мили , изминато от автомобила .



18 Прибори и контролни светлини Сигнализация за дефекти

В случай на дефект в арматурното табло , дисплеят на дневния брояч на изминато разстояние непрекъснато изобразява

dEF

. Предоставете автомобила в специализиран сервиз да отстрани дефекта .

Сигнализация за превишаване на скорост *

За превишаване на скорост от 120 км / ч ще Ви предупреди акустична сигнализация за превишаване на скорост на движението . В момент на намаляване на посочената скорост , акустичната сигнализация ще се изключи .

Тази функция важи само за някои страни .

Показател на интервали за сервизни прегледи ВНИМАНИЕ !

Дневният брояч на изминато разстояние в никакъв случай не бива да се нулира през време на движението на автомобила .

Изобр . 4 Показател на интервали за сервизни прегледи QG0 Изобр . 5 Показател на интервали за сервизни прегледи QG1 и QG2


Прибори и контролни светлини 19 Показател на интервали за сервизни прегледи в автомобили с непроменливи интервали за сервизни прегледи QG0

Ако достигнете до края на интервал за сервизният преглед , на дисплея се появи мигащият символ на ключ ⇒ страница 18, изобр . 4 и една от следните информации :

OIL ( смяна на моторно масло ) INSP ( сервизен преглед )

Приблизително 3 секунди след като изключите двигателя , изобразената информацията изчезва . Дневният брояч също ще се изобрази след като натиснете нулиращия му бутон и го държите натиснат за повече от 1 секунда .

Показател на интервали за сервизни прегледи в автомобили с удължени интервали за сервизни прегледи (QG1 и QG2)

Приблизително 30 дена преди да достигнете определеният интервал за сервизен преглед , броячът на изминато разстояние изобрази символ на ключ ⇒ страница 18, изобр . 5 . До символа на ключ в продължение на 10 секунди се изобразява информация за брой на километри , които остават до извършване на сервизен преглед .


SERVICE DUE IN ... KM OR ... DAYS ( СЕРВИЗЕН ПРЕГЛЕД СЛЕД ... КМ ИЛИ ... ДНИ )

Информация за километри или дни оставащи до сервизен преглед постепенно се понижава по 100 км или по 1 ден .

Щом като стигнете до края на интервала за сервизен преглед , на дисплея се появи мигащ символ на ключ .


SERVICE NOW ( СЕРВИЗЕН ПРЕГЛЕД Е СЕГА )

Тази информация ще изчезне приблизително 20 секунди след като изключите запалване . Дневният брояч на изминати километри се изобрази също така и след като стиснете нулиращия му бутон и го държите стиснат за повече от 1 секунда .

Нулиране показателя на интервали за сервизни прегледи

Препоръчваме , нулирането на показателя да извърши специализиран сервиз .

Специализиран сервиз : • след като извърши съответен сервизен преглед нулира памет на показателя ; • • запише необходими данни в сервизната книжка ; залепи ( отстрани на бордното табло ) етикет със записан срок за следващия сервизен преглед .

Показателят на интервали за сервизни прегледи може да се нулира също така и с помощ на бутон A ⇒ страница 18, изобр . 4 по следния начин :

Автомобили с фиксирани сервизни интервали QG0

При изключено запалване стиснете бутон A ⇒ страница 18, изобр . 4 и го дръжте стиснат .

След като включите запалване , на дисплея се изобрази един от сервизните интервали . Като подържите бутона A в стисната позиция в продължение на 10 секунди , броячът се нулира ( дисплеят изобрази “- - -” и след това данните на дневния брояч на изминати километри ).

В случай че едновременно са достигнати двамата сервизни интервали (INSP и OIL), след като се нулира срок за INSP ( преглед ) и след като освободите бутона A дисплея се изобрази срок за OIL ( смяна на маслото ).

Отново стиснете бутона A и го дръжте го стиснат в продължение на 10 секунди , за да се анулира посоченият срок .



20 Прибори и контролни светлини Автомобили с удължени сервизни интервали QG1 и QG2

При изключено запалване стиснете бутон A ⇒ страница 18, изобр . 4 и го дръжте стиснат .

Включете запалване , освободете бутона A и го завъртете малко вдясно . По такъв начин се анулират всичките броячи .


Препоръчваме , сами да не нулирате показателя на сервизните интервали , тъй като евентуално погрешно нагласяване на интервалите би могло да доведе до дефект на автомобила Ви .

Дигитален часовник

За нагласяне на часовника служи копче , намиращо се долу вляво до скоростомер ⇒ страница 15, изобр . 2 .

Нагласяване на часове

– Завъртете копчето вляво .

Нагласяване на минути

– Завъртете копчето вдясно .

•


Показателят не бива да се нулира през време между сервизните интервали , за да не се появят грешни данни .

• Информация за сервизните интервали се запазва и след откачването на акумулатор .

• В случай на смяна на арматурното табло в рамките на ремонт , показателят на сервизните интервали отново трябва да се кодира . Кодирането извършва специализиран сервиз .

• След нулиране показателя на променливи сервизни интервали (QG1) с помощ на бутона A ще се изобразяват по същия начин , като в случай на автомобила с фиксирани сервизни интервали (QG2). Затова Ви препоръчваме , нулирането на сервизните интервали винаги да възлагате на сервиза на Skoda, който ще осигури правилното нулиране с помощ на диагностичен апарат .

• По подробна информация относно сервизните интервали ще намерите в брошурата Сервизна книжка .

( ВНИМАНИЕ !

С оглед безопасността не бива да нагласявате дигиталния часовник по време на движение на автомобила , но само тогава , когато автомобилът Ви не се движи .

Многофункционален Автомобилен показател компютър ) * Увод

В зависимост от модела на автомобила Ви , данните на многофункционалния показател изобразява дисплеят на оборотомера ⇒ страница 21, изобр . 6 или информационният дисплей ⇒ страница 25, изобр . 9 .

Мултифункционалният показател Ви предоставя цял ред полезни данни :


Прибори и контролни светлини 21

Външна температура Пробег M оментален разход на гориво C реден разход на гориво Време на движение Изминато разстояние Средна скорост на движение


Показатели в автомобили от моделите предназначени за определени страни могат да ползуват английски единици .

Памет

⇒ страница 23 ⇒ страница 23 ⇒ страница 24 ⇒ страница 24 ⇒ страница 24 ⇒ страница 24 ⇒ страница 24 Мултифункционалният показател е снабден с две автоматични памети . Активна памет на дисплея може да се разпознае по негативно изобразени цифри ⇒ изобр . 6 .

Памет за отделно движение ( памет номер 1) изобразява данните си тогава , когато на дисплея има изображение на цифра

1

. В случай че на дисплея е изобразена цифра

2

, изобразяват се данните на памет за общо движение ( памет номер 2).

Паметите се превключват с бутон A ⇒ страница 22, изобр . 7 .

Памет за отделно движение ( памет но . 1)

Паметта за отделно движение събира данни от момента на включване на запалването до изключването му . Ако продължавате да се движите с автомобила си

през време на 2 часа

, след като изключите запалване , новите данни ще се отичат заедно с предходните . продължавате да се движите с автомобила си

по продължително от 2 часа

, паметта автоматично се нулира .

Памет за общо движение ( памет но . 2)

Паметта за общото движение събира данни от произволен брой отделни движения с автомобила чак до общото продължение на движението в размер от 100 часа или до изминато разстояние в размер от 10 000 км . В момент на превишаване на посочените величини паметта ще се нулира , след което ще се провежда ново изчисление .

За разлика от памет за отделно движение , паметта за общо движение не се нулира в случай прекъсване на движението за повече от 2 часа .

Изобр . 6 Дисплей на оборотомер : мултифункционален показател Забележка

В резултат на отключване на акумулатора се нулират всичките данни , които се записани в паметта .



22 Прибори и контролни светлини Обслужване Изобр . 7 Мултифункционален показател : управляващи елементи

Превключвател на функциите A

А

и нулиращ бутон A

В

са разположени на лостчето на стъклочистачките ⇒ изобр . 7 .

Избор на памет

– Искана памет се избира чрез повторно късо стискане на бутона A

В

.

Избор на функция

– Стиснете двуполюсния превключвател A

А

в едно от негови две положения , горно или долно . На дисплея постепенно ще се изобразят отделни функции на мултифункционалния показател .

Нулиране

– Изберете съответна памет .

– Стиснете бутона A

В

и го дръжте стиснат по дълго от 1 секунда .

С помощ на бутон A се нулират следващи данни на избраната памет : • • • • среден разход на гориво ; изминато разстояние ; средна скорост на движение ; продължителност на движение ; Мултифункционален показател можете да експлоатирате само тогава , когато е включено запалването . След включване на запалването ще се изобрази функция , която е била избрана преди последното изключване на запалването .

В случай че външната температура е в интервал от +5° С до -5° С , данните се изобразяват със символ на снежинка снежинка ( предупредителна сигнализация за поледица ) и се чуе a кустична сигнализация *. Символът на снежинка обръща внимание на шофьора за опасността от образуване на поледица . След стискане на двуполюсния превключвател A ще се изобрази функция , която е била избрана преди последното изключване на запалването .


Прибори и контролни светлини 23 Външна температура Изобр . 8 Мултифункционален показател : външна температура

Отчитане на външната температура се изобразява при включено запалване .

Правилното значение на външната температура се изобразява със закъснение приблизително от 5 минути . Ако автомобилът Ви е паркиран или се движи много бавно , изобразеното значение на външната температура може да бъде по високо от действителното поради освобождаваната от двигателя топлинна енергия .

В случай че външната температура е в интервал от +5° С до -5° С , данните се изобразяват със символ на снежинка снежинка ( предупредителна сигнализация за поледица ) ⇒ изобр . 8 и се чуе a кустична сигнализация *.


Никога не разчитайте само на данните на показател на външна температура , според който не може да има поледица . Вземете предвид , че даже при външна температура +5° С може да се образува поледица – предупреждение за поледица !


В случай че в даден момент се изобразяват навигационни указания ( насочване към определена цел ), данни за външна температура не се изобразяват и трябва да се извикат от меню ( това важи за автомобилите , оборудвани с навигационна система и информационен дисплей .

Пробег

На дисплея ще се появи информация за приблизителен пробег в километри . Тя показва , колко километра автомобилът Ви още може да измине с наличния запас гориво и при същия стил на движение . Пробегът се изобразява по 5 км .

За изчислението на очаквания пробег се прилага средният разход на гориво през последните 50 км . Ако карате по икономично , пробегът се увеличава .

В случай на нулиране на съответната памет ( след откачване на акумулатора с последващото му прикачване ) е необходимо , да изминете около 50 км , за да се изобрази реална величина .



24 Прибори и контролни светлини M оментален разход на гориво

На дисплея се изобразява информация за моментния разход на гориво в л /100 км . Въз основа на тази информация ще можете да коригирате стила на движението на автомобила .

Моментният разход на стоящ или бавно се движещ автомобил ще се изобрази в л / час .

Време на движение

На дисплея се изобразява време на движението , което е изминало след последното изтриване на паметта ⇒ страница 21. Ако искате да установите времето на движението от определен момент , трябва в този момент да натиснете бутона A ⇒ страница 22, изобр . 7 , за да изтриете паметта .

Максималното значение на показателя за двете памети е 99 часа и 59 минути . След достигане на това значение , данните в съответната памет ще се изтрият .

Среден разход на гориво

На дисплея се изобразява средният разход на гориво в л /100 км след последното изтриване на съответната памет ⇒ страница 21. Въз основа на тази информация ще можете да коригирате стила на движението на автомобила .

Ако искате да получите информация за средният разход на гориво през определено време , трябва да изтриете съответната памет чрез натискане на бутона A ⇒ страница 22, изобр . 7 . След като нулирате тези данни , през време на изминаване на първите 300 м на дисплея се изобразяват само запетаи .

По време на движението изобразената информация се актуализира на всеки 5 секунди .

Изминато разстояние

На дисплея се изобразява разстоянието , което автомобилът е изминал след последното изтриване на паметта ⇒ страница 21. Ако искате да установите времето на изминато разстояние от определен момент , в този момент трябва да стиснете бутона A ⇒ страница 22, изобр . 7 , за да изтриете паметта .

Максималното значение на показателя за двете памети е 9999 км . След достигане на това значение , данните в съответната памет ще се изтрият .


Количество на изразходеното гориво не се изобразява .

Средна скорост на движение

На дисплея се изобразява средната скорост на движение в км / ч , изчислена след последното изтриване на паметта ⇒ страница 21. Ако искате да установите средната скорост за определен период , в началото на този период трябва да стиснете бутона A ⇒ страница 22, изобр . 7 , за да изтриете паметта .



До изминаване информация за на 100 среден м след разход

Информационен Увод

изтриването ще се на изобразяват

дисплей *

паметта , само вместо запетаи .

Изобр . 9 Арматурно табло : информационен дисплей

Информационният дисплей Ви информира за

актуалното експлоатационно състояние на Вашия автомобил .

Освен това , информационният дисплей ( в зависимост от оборудване на автомобила ) Ви предоставя данни получени от радиото , мултифункционалния показател , навигационната система и от автоматичната скоростна кутия .

При включено запалване и по време на движението на автомобила Ви непрекъснато се проверяват негови определени функции и общото му състояние .

Червени символи ⇒ страница 29 и жълти символи ⇒ страница 30 Ви информират за функционални повреди или за неотложни ремонти и сигнализират други важни указания .

Светването на символите съпровожда звуков сигнал .

Освен това на дисплея се изобразяват

информационни и предупредителни текстове


Текстовете се изписват на някой от следните езици : английски , френски , немски , френски , италиански , испански и португалски .

Съответен език ще Ви изберат в специализиран сервиз .

На дисплея могат да се изобразяват ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следните данни : ⇒ страница 26 ⇒ страница 27 Меню Предупредителна сигнализация за отворени врати , капак на багажника и капак на моторния отсек Данни за предавателна станция Показател на интервали за сервизните прегледи Позиции на избирателния лост на автоматичната скоростна кутия ⇒ ⇒ ⇒ страница страница страница 27 18 123



26 Прибори и контролни светлини Меню Изобр . 10 Информационен дисплей : меню Изобр . 11 Информационен дисплей : управляващи елементи

– За да се отвори менюто трябва да стиснете двуполюсен бутон A

А

⇒ изобр . 11 и да го държите стиснат повече от 1 секунда .

– С помощ на двуполюсния превключвател A

А

можете да избирате отделни опции . Избрана опция се изобрази след като стиснете бутон A

B

или освободите бутон A

A

( с приблизително закъснение от 4 с ).

Можете да избирате ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следващи опции : ⇒ страница 20

TRIP COMPUTER ( АВТОМОБИЛЕН КОМПЮТЪР ) CAR STATUS ( СЪСТОЯНИЕ НА АВТОМОБИЛА ) NAVIGATION ( НАВИГАЦИЯ ) DISPLAY OFF ( ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ДИСПЛЕЯ )

⇒ ⇒ страница страница 27 30 След като изберете опцията

DISPLAY OFF ( ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ДИСПЛЕЯ )

, дисплеят ще се изключи . Същият можете отново да включите , като стиснете двуполюсен превключвател A и го държите стиснат повече от 1 секунда .

В случай че автомобилът Ви се е съвсем в ред ( например е сигнализирана липса на гориво ) в менюто мига опция

CAR STATUS ( СЪСТОЯНИЕ НА АВТОМОБИЛА )

. След като превключите на


, изобрази се първо от сигнализирани предупреждения , след което могат да се изобразят , с помощ на двуполюсния бутон , също така и други състояния ( липса на течността в стъклочистачките ).


Прибори и контролни светлини 27 Предупредителна сигнализация за отворени врати , капак на багажника и капак на моторния отсек Данни за предавателна станция Изобр . 12 Информационен дисплей : сигнализация за отворени врати Изобр . 13 Информационен дисплей : данни за радиото Изобразяват

се информации от дисплея на радиото .

Предупредителната сигнализация светва , ако поне една от вратите на автомобила е останала отворена , ако е отворен капакът на багажника или капачето на моторния отсек . Светещият символ показва

отворена

врата на автомобила или отворен капак на моторния отсек ⇒ изобр . 12 .

Символът загасва след пълното затваряне на вратите на автомобила или на капака на моторния му отсек .

Ако са отворени вратите или капакът на багажника и автомобилът се движи с по висока скорост от 6 км / час , включва се включи също така и звукова сигнализация (1 кратък сигнал ).

Система за автомобила собствения контрол на Състояние на автомобила

Системата за собствения контрол на автомобила Ви контролира определените му функции и състояние на отделните му системи . Ако е включено запалване , контролът се провежда непрекъснато , без оглед на това , дали автомобилът се движи или не се движи .

Функционални дефекти , съобщения за неотложни поправки или сервизни прегледи и други указания се изобразяват на дисплея на




арматурното табло . Посочените съобщения са означени според приоритета си с червени или жълти символи .

Червените символи сигнализират сериозна

опасност

( приоритет 1), докато жълтите сигнализират

предупреждение

( приоритет 2). Освен символите се изобразяват и указанията за шофьора ⇒ страница 31.

Изобразени повреди трябва колкото може по бързо да се проверят . В случай че се изобразяват няколко предупреждения наведнаж , съответните символи светват постепенно , винаги след 2 секунди .

След 10 с , или след като стиснете двуполюсния превключвател A ⇒ страница 26, изобр . 11 предупреждението загасва и записва се под опция


.

Ако в менюто мига опция


, има поне едно съобщение за неизправност . Ако има няколко съобщения , на дисплея ще се изобрази например

STATUS 1/2 ( СЪСТОЯНИЕ 1/2)

. Това значи , че изобразеното съобщение е първо от две съобщения .

С помощ на двуполюсен превключвател A постепенно се изобразяват всички отделни съобщения .

Ако има дефект , освен изобразяване на съответния символ се включва също така и звуковата сигнализация : • • Първият приоритет – три предупредителни сигнала ; Вторият приоритет – един предупредителен сигнал .

Функционален контрол на автоматична скоростна кутия

След като включите запалване , система за собствения контрол на автомобила извърши автоматичен функционален контрол . В случай , че избирателният лост е в позиция

P

или

N

, на дисплея се изобрази :

P LOCKED ( блокиране на P)

или

N LOCKED ( блокиране на N)

Когато искате да освободите избирателния лост от посочените позиции , трябва да натиснете спирачния педал и заедно с него също така и бутон , които се намира в главата на избирателния лост .

Ако сега изберете режим ха движение (

R

,

D

, и др .), даденото указание загасна , след което се изобрази функция на собствения контрол .

В случай че системата за собствения контрол определи неизправности , приблизително 15 с след като включите запалване , съобщение за тях прекъсне описаното указание . Едновременно се генерира предупредителен сигнал .


Прибори и контролни светлини 29 Червените символи

Червените символи сигнализират наличие на сериозна опасност .

Изобр . 14 Информационен дисплей : ниско налягане на маслото

Ако дисплеят изобразява червен символ , трябва да : – спрете автомобила си , – Изключете двигателя .

– проверите сигнализираните функции , – извикате специалист – в случай на необходимост .

Значение на червените символи :   Дефект на спирачната система Много ниско ниво на спирачната течност / Много висока температура на спирачната течност  Много ниско налягане на моторното масло ⇒ страница 40 ⇒ страница 35 ⇒ страница 36 След като се появи червен символ , едновременно се генерират

три

предупредителни звукови сигнала . Символът мига до пълна отстранение на дефект .

Ако има няколко функционални дефекти от първи приоритет , символите им ще се изобразяват последователно със закъсняване от 2 секунди .



30 Прибори и контролни светлини Жълтите символи

Жълтите символи сигнализират предупреждение .

След като се появи жълт символ , едновременно се генерира

един

предупредителен звуков сигнал .

Ако има няколко функционални дефекти от втори приоритет , символите им ще се изобразяват последователно със закъсняване от 2 секунди .

Сигнализирани функции проверете колкото може по бързо .

Значение на жълтите символи :  Нисък запас на гориво  Датчикът на моторното масло е неизправен , проверява се нивото на моторното масло  Спирачните накладки са износени    Ниско ниво на течност за пръскачките Дефектна крушка Дефектна крушка на стоп сигнал

Изобр . 15 Информационен дисплей : нисък запас на гориво

⇒ страница 36 ⇒ страница 36

Навигационна система *

Управляващи елементи на навигационна система , авторадио и уредба за смяна на компактни дискове се намират по двете страни на дисплея на централната конзола . Навигационни данни се изобразяват също и на информационния дисплей на арматурното табло .

Ако е включена навигационната система , информационни и предупредителни съобщения на информационния дисплей се изобразяват с предимство .

Обслужване на навигационната система е описано в специалното ръководство , което е част от документацията на автомобила Ви .

⇒ страница 37 ⇒ страница 38 ⇒ страница 37 ⇒ страница 37


Контролни светлини Преглед

Контролните светлини сигнализират определени функции или дефекти .

Прибори и контролни светлини 31 Обслужване

    Пътепоказатели ( вляво ) Пътепоказатели ( вдясно ) Дълги светлини Къси светлини

Безопасност Указания за движение

⇒ страница 33 ⇒ страница 33 ⇒ страница 33 ⇒ страница 33

Указания за обслужване Изобр . 16 Арматурно табло с контролни светлини

    Заден сигнал за мъгла Допълнително зареждане на батерия ⇒ страница 33 Фарове за мъгла * ⇒ страница 34 Сервоуправление * ⇒ страница 33 ⇒ страница 34




    Проверка на електронната система на двигателя ( бензинов двигател ) Подгряване ( дизелов двигател ) Пътепоказатели за автомобил с ремарке * Температура и количество на охлаждащата течност  Осигуряващо устройство против стартиране на автомобил ( имобилайзер )           Запас на гориво Моторно масло Дебелина на спирачните накладки * Крушки * Отваряне на вратите * Ниво на течността в резервоара на пръскачките * Капак на багажника * Система за проверка на емисии Регулиране на буксуването (ASR)* Електронна стабилизираща система (ESP)* ⇒ страница 34 ⇒ страница 34 ⇒ страница 35 ⇒ страница 35 ⇒ страница 36 ⇒ страница 36 ⇒ страница 36 ⇒ страница 37 ⇒ страница 37 ⇒ страница 38 ⇒ страница 38 ⇒ страница 38 ⇒ страница 38 ⇒ страница 38 ⇒ страница 39     Анти Блокинг Система (ABS)* Спирачна система Система Airbag Прикрепване на предпазните колани * ⇒ страница 39 ⇒ страница 40 ⇒ страница 41 ⇒ страница 41


•

Ако не респектирате светещи контролни светлини , указания и предупреждения , автомобилът Ви може сериозна да се повреди .

•

Моторен отсек на автомобила е опасна зона . При работа в моторния отсек , например когато извършвате проверка или допълвате техническите течности , можете да се нараните , да се получи злополука или да възникне пожар . Затова безусловно спазвайте предупредителни указания

⇒

страница 209.

•


Разположението на контролните светлини зависи от модела на автомобила Ви и от типа на двигателя му . Текстове описващи отделни функции ще намерите под съответни символи на следващи страници .

• Сигнализация на функционални дефекти осигуряват червените ( дефекти от първи приоритет - сериозна опасност ) и жълтите ( дефекти от втори приоритет - предупреждение ) контролни светлини .


Прибори и контролни светлини 33 Пътепоказатели

 В зависимост от позиция на лостчето за пътепоказатели , мига лява  или  дясна контролна светлина .

В случай на дефект на пътепоказател , съответната контролна светлина мига приблизително два пъти по бързо . Това не важи за движението на автомобил с ремарке .

Ако са включени предупредителните светлини , мигат всички пътепоказатели и двете контролни светлини за пътепоказатели .

Други указания за пътепоказателите ще намерите на ⇒ страница 66.

Дълги светлини

 Контролна светлина  свети , като са включени дългите светлини или се използва светлинният клаксон .

Други указания за дългите светлини ще намерите на ⇒ страница 66.

Заден сигнал за мъгла

 Контролна светлина  свети , като е включен заден сигнал за мъгла ⇒ страница 63.

Допълнително зареждане

 Контролна светлина  свети след като включите запалване . След стартиране на двигателя контролната светлина трябва да загасне .

Ако след включване на запалването , не светне контролната светлина  , отидете до най близкия специализиран сервиз В случай че контролната светли на загасне или светне по време на движение , закарайте автомобила си в най близки специализиран сервиз . Тъй като акумулаторът не се зарежда допълнително , трябва да изключите всичките електроуреди , които моментално не са Вас напълно необходими .

На информационния дисплей * се изобразява следният текст :

ALTERNATOR WORKSHOP! ( ДОПЪЛНИТЕЛНО ЗАРЕЖДАНЕ - В СЕРВИЗ !) Къси светлини

 Контролна светлина  свети , като са включени късите светлини ⇒ страница 62.


В случай че през време на движение освен на контролната светлина  светне и контролната светлина  ( дефект на охладителната система ), трябва веднага да спрете автомобила си и да изключите двигателя - има опасност от сериозна повреда на същия !



34 Прибори и контролни светлини Фарове за мъгла *

 Контролна светлина  свети , като са включени фаровете за мъгла ⇒ страница 63.

Сервоуправление *

Контролна светлина  свети 2 секунди след като включите запалване . В случай че контролната светлина свети по време на движение или не загасне 2 секунди след като включите запалване , има дефект в електронната система на сервоуправлението . Потърсете помощ от специализиран сервиз .

В случай на недостатъчно количество масло в сервоуправление контролната светлина не свети .

За допълнителна информация виж ⇒ страница 177, “ Сервоуправление *”.


Сервоуправлението не работи при дефект или в случай на теглене с изключен двигател . Управляемостта на автомобила обаче напълно се запазва . Само трябва да използвате по голяма сила .

Контрола на електронна система на двигател



( бензинов двигател )

Контролна светлина  (Electronic Power Control - Електронната регулация на мощността ) свети в продължение на няколко секунди след включване на запалване .

В случай че контролната светлина  не загасне след стартиране или се запали евентуално мига по време на движение , има дефект в електронната система на регулиране мощността на двигателя . Резервната програма за управляващата система на двигателя ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


ENGINE WORKSHOP! ( ДЕФЕКТ НА ДВИГАТЕЛЯ - В СЕРВИЗ !) Нажежаване



( дизелов двигател )

В случай че двигателят е

студен

, контролната светлина  ще светне в момента на поставяне на ключа в позиция

2

⇒ страница 113 на запалването . Стартирайте веднага след като загасне контролната светлина .

В случай че двигателят е

топъл

или при по високи температури от +5° С контролната светлина светне само в продължение на около 1 с . Това значи , че можете

веднага

да стартирате .

Ако контролната светлина  не светне или свети постоянно , има дефект в нагревателното устройство на двигателя , вследствие на което трябва да потърсите помощ от специализиран сервиз .

Ако контролната светлина  започне по време на движение да мига , това значи , че има дефект в електронната система на двигателя . Резервната програма за управляващата система на двигателя ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


ENGINE WORKSHOP! ( ДЕФЕКТ НА ДВИГАТЕЛЯ - В СЕРВИЗ !)


Прибори и контролни светлини 35 Пътепоказатели за автомобила с ремарке *

Контролна светлина  мига заедно с другите пътепоказатели само след като присъедините ремарке към автомобили си .

В случай че един от пътепоказатели на автомобила Ви или на ремаркето не работи , контролна светлина  не мига .

Температура и количество на охлаждаща течност

 Контролна светлина  свети няколко секунди след като включите запалване .

1) В случай че контролна светлина  не загасне , или ако по време на движение на автомобила същата почне да мига , това значи , че температурата на охлаждащата течност е много висока или нивото охлаждащата течност е много ниско .


В такъв случай спрете автомобила си , изключете двигателя му

и проверете нивото на охлаждащата течност . Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност ,

не се движете с автомобила си

.

Изключете двигателя

и потърсете помощ от сервиз на Skoda, тъй като има опасност от сериозни повреди но двигателя .

1) В автомобилите , които са снабдени с информационен дисплей , контролната светлина  не светне след като включите запалването , но само в случай че температурата на охлаждащата течност е много висока или тогава , когато е много ниско нивото на същата .


В случай че нивото на охлаждащата течност отговаря на предписаното равнище , по висока температура на охлаждащата течност може да е причинена от неизправна функция на вентилатора й . Проверете предпазител на вентилатора и в случай на необходимост го сменете ⇒ страница 257, “ Поместване на предпазители в акумулатор - тип 1”.

В случай , че контролната светлина не загасне , макар че нивото на течността и предохранителят на вентилатора са наред ,

не продължавайте да се движите

с автомобила си . Потърсете помощ от специализиран сервиз .

Спазвайте следващи указания ⇒ страница 215, “ Охладителна система ”.


STOP CHECK COOLANT SERVICE MANUAL ( СТОП ! ПРОВЕРЕТЕ ОХЛАЖДАЩА ТЕЧНОСТ ! РЪКОВОДСТВО ЗА ОБСЛУЖВАНЕ ) ВНИМАНИЕ !

•

Ако Ви се наложи да спрете по технически причини , паркирайте автомобила в безопасно разстояние от шосето , изключете двигател и включете предупредителни светлини

⇒

страница

•

65.

Компенсационният резервоар на охлаждащата течност трябва да отваряте много внимателно . Ако двигателят е горещ , охладителната система е под налягане , вследствие на което има опасност да се опарите . Затова е необходимо да изчакате , преди да отвинтите капачката на резервоара , за да може двигателят да изстине .

•

Не се докосвайте до вентилатор ! Същият може сам да се включва и при изключеното запалване .



36 Прибори и контролни светлини Предпазно устройство против стартиране ( имобилайзер )

 При включване на запалване се сравнява кодът на ключа с кода на управляващата система . Съответствието на кодовете се потвърждава със светване на контролната светлина  в продължение на няколко секунди .

В случай че не е използван правилен ключ ( например подправен ключ ), контролната светлина постоянно ще мига и двигателят не може да се стартира ⇒ страница 45.

Двигателят можете да стартирате само с оригинален кодиран ключ на Skoda.

Запас на гориво

 Контролната светлина  свети непрекъснато , когато запасът на гориво в резервоара е по нисък от 7 литра .



PLEASE REFUEL ( ЗАРЕДЕТЕ С ГОРИНО ) Моторно масло



Контролна светлина



мига с червен цвят ( ниско налягане на маслото ).

Контролната светлина свети няколко секунди след включване на запалване .

2) Ако контролната светлина не загасва след стартирането на двигателя или мига по време на движение , незабавно

спрете автомобила си и изключете двигателя

. Проверете нивото на маслото и в случай на необходимост го допълнете ⇒ страница 212.


Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчното количество масло ,

не продължавайте да се движете с автомобила си

.


и потърсете помощ от сервиз на Skoda, тъй като има опасност от сериозни повреди но двигателя .

Ако контролната светлина мига въпреки това , че нивото на маслото е наред ,

не продължавайте да се движете

с автомобила си . В никакъв случай не допускайте двигателят да върви дори и на празен ход . Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .


STOP! OIL PRESS. STOP MOTOR! SERVICE MANUAL ( СТОП ! НАЛЯГАНЕ НА МАСЛОТО ! ИЗКЛЮЧЕТЕ ДВИГАТЕЛЯ ! РЪКОВОДСТВО ЗА ОБСЛУЖВАНЕ ) Контролна светлина



свети с жълт цвят * ( недостатъчно количество на маслото )

Ако контролната светлина свети с жълт цвят , количество на моторното масло вероятно не е на ред . Колкото може по бързо проверете нивото на моторното масло и в случай на необходимост го допълнете ⇒ страница 212.


2) В автомобилите , които са снабдени с информационен дисплей , контролната светлина  не светне след като включите запалването , но само в случай на дефект .




CHECK OIL LEVEL ( ПРОВЕРЕТЕ НИВОТО НА МАСЛОТО )

В случай че капакът на моторния отсек е отворен по продължително от 30 секунди , контролната светлина загасва . В случай че не сте допълнили моторното масло , след като изминете приблизително 100 км , контролната светлина отново светва .

Контролна светлина



свети с жълт цвят * ( неизправен датчик на моторното масло )

В случай че има дефект в датчика на нивото на моторното масло , след включване на запалването този факт ще Ви информира предупредителният акустичен сигнал заедно с мигане на контролната светлина .

Двигателят трябва незабавно да се предостави за проверка в специализиран сервиз .


OIL SENSOR WORKSHOP! ( ДАТЧИК НА МАСЛОТО - В СЕРВИЗ ) ВНИМАНИЕ !

•

Ако Ви се наложи да спрете по технически причини , паркирайте автомобила в безопасно разстояние от шосето , изключете двигател и включете предупредителни светлини

⇒


•

Червената контролна светлина за налягане на моторното масло



не сигнализира за количество на маслото ! Затова състоянието на моторното масло трябва редовно да се контролира ; идеално е , да се контролира винаги при допълване на гориво .

Дебелина на спирачни накладки *

 Ако контролната светлина  светне , незабавно потърсете помощ от специализиран сервиз и предоставете автомобила си за проверка на

всичките спирачни накладки

.



CHECK BRAKE PADS ( КОНТРОЛА НА СПИРАЧНИ НАКЛАДКИ ) Крушки *

 Контролна светлина  свети при повреждане на крушки по време на : • • стискане на спирачния педал ( задните стоп сигнали ); светване на предните къси или задните габаритни светлини .



LIGHTS FAILURE ( ДЕФЕКТ НА СВЕТЛИНИ !)

или

BRAKE LIGHT FAILURE ( ДЕФЕК НА СТОП _ СИГНАЛИТЕ !) Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


38 Прибори и контролни светлини Отваряне на вратата *

Контролна светлина  свети , ако поне една от вратата на автомобила е отворена .

В автомобилите , които са снабдени с информационен дисплей , c ъщата свети и тогава , когато е изключено запалването . Контролната светлина загасва приблизително 15 секунди след заключване на автомобила .

В автомобилите , които са снабдени без информационен дисплей , c ъщата свети и тогава , когато е изключено запалването .

Ниво на течността в резервоарчето на пръскачките *

След включване на запалването контролната светлина  свети при недостатъчно количество на течността в резервоарчето на пръскачките . Допълването на течността ⇒ страница 225.



TOP UP WASH FLUID ( ДОПЪЛНЕТЕ ТЕЧНОСТТА ЗА ПРЪСКАЧКИТЕ ) Капак на багажник *

 Контролна светлина  свети , ако е отворен капакът на багажника .


Система за контрол на ауспухови газове

 Контролна светлина  свети след като включите запалване .

Ако контролната светлина не загасне след стартирането или се запалва , евентуално мига при движение на автомобила , това значи , че има дефект в системата за контрол на ауспухови газове . Резервната програма за управляващата система на двигателя ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


EMISSIONS WORKSHOP! ( ЕМИСИИ - В СЕРВИЗ ) Регулиране на буксуване (ASR)*

 Контролна светлина  свети няколко секунди след като включите запалване .

В процеса на регулиране по време на движение , контролната светлина мига .

Ако системата ASR е изключена или е дефектна , контролната светлина свети непрекъснато .

Тъй като системата ASR съдействува със системата ABS, контролната й светлина свети също така и при дефект на ABS.

Други данни за системата ASR ще намерите на ⇒ страница 172, “ Регулиране на буксуване (ASR)*”.


Прибори и контролни светлини 39 Електронна стабилизираща система (ESP)*

 Контролна светлина  свети няколко секунди след като включите запалване .

Съставни части на програмата ESP са ASR ( регулиране на буксуването ), EDS ( електронен затвор на диференциала ) и ABS ( анти блокинг система ).

В процеса на регулиране по време на движение , контролната светлина мига .

Ако стабилизиращата програма ESP е изключена или е дефектна , контролната светлина свети непрекъснато .

Тъй като системата ESP съдействува със системата ABS, контролната й светлина свети също така и при дефект на ABS.

Други данни по системата ESP ще намерите на ⇒ страница 171, “ Електронна стабилизираща система (ESP)*”.

Електронен затвор на диференциала (EDS)*

Система EDS е част на системата ESP. За неизправност в системата EDS сигнализира светване на контролната светлина ESP, която се намира на арматурното табло . В такъв случай веднага потърсете помощ в някой от специализиран сервизите . Други указания относно системата EDS ще намерите на ⇒ страница 173.

Дефект на А BS

Ако контролната светлина за А BS  не загасне няколко секунди след включване на запалването , ако тя изобщо не светне или светне по време на движение , системата не е изправна и автомобилът спира без да използва А BS. В такъв случай работи само спирачната система на автомобила . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз и съобразете стила на движение с факта , че не знаете нито обхват на дефекта в системата А BS, нито ограничение на анти блокиращия й ефект .

В случай че в системата ABS има сериозен дефект , освен контролната светлина се включва и акустичната сигнализация (3 кратки сигнала ).

Допълнителна информация за системата ABS ще намерите на ⇒ страница 176, “ Анти Блокинг система (ABS)*”.

Дефект на цялата спирачна система

Ако контролната светлина на ABS  свети заедно с контролната светлина на спирачната система  ( при изключената ръчна спирачка ), това означава , че освен системата ABS е дефектна и друга част на спирачната система ⇒ .


STOP BRAKE FAULT SERVICE MANUAL ( СТОП ! ДЕФЕКТ НА СПИРАЧКИТЕ , РЫКОВОДСТВО ЗА ОБСЛУЖВАНЕ ) Анти блокинг система (ABS)*

 Контролната светлина  сигнализира за функционалната способност на ABS.

След като включите запалването , контролната светлина трябва да светне за няколко секунди , например през време на стартирането . Същата загасва , след завършване на автоматичната проверка .

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване ВНИМАНИЕ !

•

В случай че контролната светлина на спирачната система



светва заедно с контролната светлина на системата ABS



, веднага спрете автомобила си и проверете нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒

страница 218, “ Спирачна течност ”. Ако нивото на спирачната течност се понижи под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


40 Прибори и контролни светлини ВНИМАНИЕ ! Продължение си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

•

При проверка на нивото на спирачната течност и при отваряне капака на моторния отсек трябва да съблюдавате указанията на

⇒


•

209, “ Работа в моторния отсек ”.

В случай че нивото на спирачната течност е на ред , може да не работи регулираща функция на системата ABS. При спиране задните колела могат сравнително бързо да се блокират . Това може , при определение условия , да доведе до отклонение на задните колела . - Има опасност от плъзгане ! Обърнете се към най близък специализиран сервиз да отстрани дефекта .

Спирачна система

 Контролна светлина  мига или свети , ако нивото на спирачната течност е под минимума , в случай на дефект в системата ABS или ако е включена ръчната спирачка .

Ако контролна светлина  мига ( и ръчната спирачка е изключена ),

спрете

движение на автомобила си и проверете нивото на спирачната течност ⇒ .


STOP BRAKE FLUID SERVICE MANUAL ( СТОП , СПИРАЧНА ТЕЧНОСТ , РЪКОВОДСТВО ЗА ОБСЛУЖВАНЕ )

В случай на дефект в системата ABS, който оказва въздействие върху нормалната спирачна система ( например върху разпределение на спирачното налягане ), контролната светлина на ABS  свети заедно с контролната светлина на спирачната система  . Това означава , че освен системата ABS е дефектна и друга част на спирачната система ⇒ .


В такъв случай се налага да закарате автомобила си в сервиз .

При това трябва да прилагате по голяма сила върху спирачния педал и да вземете пред вид по дълга траектория на спирачния педал и по дълъг спирачен път на автомобила .


STOP BRAKE FAULT SERVICE MANUAL ( СТОП ДЕФЕКТ НА СПИРАЧКИТЕ РЪКОВОДСТВО ЗА ОБСЛУЖВАНЕ )

Други указания относно спирачната система ще намерите на ⇒ страница 174, “ Спирачки ”.

Издърпана ръчна спирачка

Ако ръчната спирачка е издърпана , свети контролна светлина  . В случай че минимално в продължение на 3 секунди се движите с по висока скорост от 6 км / час , освен контролната светлина се включва също така и акустичната сигнализация .


HANDBRAKE ON ( РЪЧНАТА СПИРАЧКА Е ИЗДЪРПАНА ) ВНИМАНИЕ !

•

Когато проверявате нивото на спирачната течност и отваряне капака на моторния отсек , трябва да съблюдавате следните указания

⇒


•

Ако контролната светлина на спирачната система



не загасне няколко секунди след като включите запалване или светва през време на движение , трябва веднага да спрете автомобила и да проверите нивото на спирачната течност в


Прибори и контролни светлини 41 ВНИМАНИЕ ! Продължение резервоара й

⇒

страница 218, “ Спирачна течност ”. Ако нивото на спирачната течност се понижи под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

Система на въздушни възглавници



Проверка на системата Airbag

Контролна светлина  свети няколко секунди след като включите запалване .

Ако контролната светлина продължава да свети или мига по време на движение , това сигнализира за дефект в същата ⇒ . Това важи също така и за случаи , когато контролната светлина не светне след като включите запалване .


AIRBAG FAULT ( ДЕФЕКТ НА AIRBAG)

В случай че е изключена някоя от въздушните възглавници , функционалната готовност на системата А irbag се контролира по електронен начин .

В случай че предната , страничната или горната въздушна възглавница на пътника до шофьора е деактивирана с помощ на диагностичен апарат :

• контролната светлина  свети приблизително в продължение на 3 секунди след включване на запалване и след това същата мига още в продължение на 12 с .

В случай че предната , страничната или горната въздушна възглавница на пътника до шофьора е изключена с помощ на изключвателя на въздушните вызглавници * в жабката :

• контролната светлина  свети в продължение на 3 секунди след като включите запалване ; • за изключване на въздушна възглавница Ви информира светване на контролна светлина  

( изключване на въздушна възглавница )

, намираща се в средната част на арматурното табло ⇒ страница 158.


В случай на дефект на системата Airbag незабавно посетете с автомобила си специализиран сервиз , за да проверят системата . В противен случай съществува опасност , че въздушните възглавници да не се активират при злополука .


Допълнителна информация относно изключване на въздушните възглавници ще намерите на ⇒ страница 157, “ Деактивиране на въздушните възглавници ”.

Прикрепване на предпазните колани *

 Контролна светлина  свети след като включите запалване и Ви предупреждава , че трябва да прикрепите предпазния колан .

Ако не сте прикрепили предпазния си колан , след включване на запалването , в продължение на 6 секунди ще звучи акустичната сигнализация .





FASTEN SEATBELT ( ПРИКРЕПЕТЕ ПРЕДПАЗНИЯ СИ КОЛАН )

Допълнителна информация за предпазните колани ⇒ страница 141, “ Защо предпазни колани ?”.


Отключване и заключване

Ключове Описание Отключване и заключване 43 Обслужване Безопасност Изобр . 17 Комплект ключове без дистанционно управление Изобр . 18 Ключов със система за дистанционно управление

Към автомобила Ви са доставени два ключа без дистанционното управление , ⇒ изобр . 17 , евентуално един ключ с дистанционното управление * ⇒ изобр . 18 и един ключ без дистанционното управление . С тези ключове можете да отключвате всичките ключалки на автомобила .

Висулка

Към един от доставените ключове е прикрепена пластмасова висулка с отпечатан кодов номер на ключа . Въз основа на кодовия номер можете винаги да поискате от сервизите на Skoda да Ви издадат резервен ключ .

Висулката

с кодовия номер трябва добре да

пазите

, тъй като само въз основа на кодовия номер можете да получите резервен ключ . При продажба на автомобила си трябва едновременно с него да предадете на новия собственик също така и висулката .

Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


44 Отключване и заключване ВНИМАНИЕ !

•

При всяко напускане на автомобила , било и за кратко време , изваждайте ключа от контактната ключалка за запалването на автомобила . Това важи главно в тогава , когато в автомобила Ви има деца . Същите могат да включат двигателя на автомобила или някои от електрическите му уреди ( например електрическото управление на прозорците ). – Има опасност за нараняване !

•

Изваждайте ключа от ключалката на запалването чак след пълното спиране на автомобила . В обратен случай може внезапно да се включи кормилото . - Има опасност за злополука !

•


Всеки ключ съдържа електронни части , вследствие на което трябва да го пазите от влажност и силни вибрации .

• Поддържайте чисти каналите на ключовете , тъй като нечистотиите ( текстилни влакна , прах и др .) неблагоприятно въздействат върху функциите на ключалките , на запалването и т .

н .


В случай че изгубите ключа си , обърнете се към сервиз на Skoda, за да Ви осигури доставката на резервен ключ .

Смяна на батерия Изобр . 19 Разединен ие на ключа със системата на дистанционно управление Изобр . 20 Капаче на капсула за предавателна станция на ключ

Всеки ключ с дистанционно управление съдържа една батерия , която е поставена в капачето на капсулата за предавателната станция A

B

⇒ изобр . 19 . Препоръчваме , да


Отключване и заключване 45

оставите на сервиз на Skoda да Ви смени изтощената батерия за нова . Ако искате сами да я смените , трябва да действате по следния начин : – Извадете ключа си .

– С отвертка внимателно отхлупете част на ключ A

A

⇒ страница станция A

B

.

44, изобр . 19 от капсула на предавателна – Смъкнете капаче на капсулата ⇒ страница 44, изобр . 20 по посока на стрелка .

– Извадете изтощената батерия от капачето .

– В капачето поставете новата батерия . Внимавайте да я поместите със знака “+” надолу . Правилен поларитет е посочен в капачето на капсулата за предавателната система .

– Капачето с новата батерия поставете отзад на капсулата и го притиснете към нея .

– Капсулата за предавателната система поместете така , че да можете да я съедините с ключа .

• В случай че не можете да отваряте или затваряте вратите на автомобила си с помощ на ключ със системата на дистанционно управление след като смените батерията й , системата трябва да се синхронизира ⇒ страница 54.

Осигуряващо устройство против стартирането на автомобила ( имобилайзер )

Електронният имобилайзер възпрепятства други хора да стартират автомобила Ви .

В главата на ключа е вграден електронен чип . Електронният чип деактивира имобилайзер , след като поставите ключа си в запалването на автомобила . След като извадите ключа от запалването , електронният имобилайзер веднага се активира .


Автомобилният двигател се включва само с помощ на оригинален кодиран ключ на Skoda ⇒ страница 36.

Заключване Околна среда

Изтощената батерия трябва да се унищожи в пълното съответствие с валидните предписанията за опазване на околната среда .

За автомобили без централно заключване важи : Заключване отвън

В случай на отключване или заключване с ключ се движи предпазно лостче A във вратата нагоре или надолу ⇒ страница 49, изобр . 23 .

•


Спецификация на нова батерия трябва напълно да съответства на оригиналната .



46 Отключване и заключване Заключване отвътре

От купето на автомобила можете да блокирате всичките затворени врати като стиснете предпазни бутони . В случай че предпазните бутони са стиснати , вратите не могат да се отварят отвън . Вратите могат да се отварят отвътре по следния начин : • • вратите се отключват с едно подръпване за дръжките им ; с второто подръпване същите се отварят .

•


Отворената врата на шофьора не може да се блокира чрез предпазния бутон . По такъв начин не е възможно да забравите ключа си вмъкнат в контактната ключалка на заключения автомобил .

• Отворените задни врати и вратата на пътника до шофьора можете да блокирате чрез предпазния бутон и след това да ги захлопнете . • Спазвайте указания за безопасността ⇒ страница 47.

в “ Описание ” на

Детски предпазител

Детският предпазител не разрешава , задните врати да се отварят с помощ на вътрешните им дръжки .

Изобр . 21 Детски предпазител в задните врати

Задните врати са снабдени с детски предпазители . Същите се включват и изключват с ключа на автомобила .

Включване на детски предпазител

– Лостчето на детския предпазител обърнете по посока към стрелката , намираща се във вратата ⇒ изобр . 21 .

Изключване на детски предпазител

– Лостчето на детския предпазител обърнете против посока на стрелката , намираща се във вратата .



След като включите детския предпазител , задната врата не може да се отваря отвътре с помощ на дръжката й . В такъв случай вратата може да се отваря само отвън .

Централно Описание заключване *

Ако се използва централното заключване или отключване ,

всичките

врати се заключат или отключат едновременно . При отключване на вратите на автомобила се деблокира капакът на багажника . След това можете да го отворите като стиснете ръчката намираща се в горната част на вдлъбнатото място за регистрационния номер на автомобила .

Обслужване на централното заключване : • • • отвън с ключа на автомобила ⇒ страница 48; с превключвателите на централното заключване ⇒ страница 49; с предпазните бутони на предните врати A

A

⇒ страница 49, изобр . 23 ( само за заключване ); • с дистанционното управление ⇒ страница 52

Комфортно управление на прозорците

При отключването и заключването на автомобила могат да се отварят и затварят прозорците снабдени с електрическото управление ⇒ страница 57, “ Комфортно управление на прозорците ”.

Отключване на отделна врата *

Тази избираема функция позволява , да се отключи само вратата на шофьора . Другите врати остават заключени и отключват се със следваща инструкция ( отключване ). Тази функция се избира с прекодиране на блока за управление на централното заключване . Тази операция провеждат сервизи на Skoda, които ще Ви информират по подробно .

Автоматично заключване *

Когато автомобилът Ви се движи със скорост около 15 км / час , всичките му врати и капакът на багажника автоматично се заключат .

Автомобилът отново се отключи , след като извадите ключа от ключалката на запалването . Освен това , шофьорът може да отключи вратата с натискане на превключвателя  за централното включване или с дърпане на дръжката .

Функция на автоматичното заключване по желание ще Ви включат в сервиз на Skoda.


•

Заключването на вратите пречи на нежеланото им отваряне при извънредни обстоятелства ( злополука ). Заключените врати затрудняват насилственото проникване в автомобил , например при спиране на кръстопът . Заключените врати обаче затрудняват достъп в автомобила отвън също така и в случай на необходимост . - Опасност за живота !

•


След като заключите автомобила , по положение на осигуряващи бутони проверете , дали за заключени предните врати . Задните врати на автомобилите снабдени с централното заключване нямат предпазни бутони .

• В случай на злополука с активиране на въздушните възглавници , всичките заключени отвътре врати автоматично се отворят , за да може да се окаже помощ на пострадалите .



48 Отключване и заключване

• Ако системата на централното заключване не работи , с ключа си можете да отключите само предната врата със стандартна ключалка . Задните врати можете ръчно да обслужвате .

− Аварийно заключване на вратите ⇒ страница 50.


Ако автомобилът е заключен и защитният предпазител активиран , не трябва в него да оставяте хора или животни , тъй като отвътре не могат да се отключат нито вратите , нито прозорците . Това сериозно затруднява достъпа в случай на необходимост от помощ – при опасност за живота ! Защитен предпазител

Централното заключване е снабдено със

защитен предпазител

. Ако заключите автомобила си отвън , вратите му автоматично се блокират . Осигуряващите бутони не могат да се извеждат навън . Контролна светлина във вратата на шофьора мига . Вратите не могат да се отварят с помощ на дръжките им нито отвън нито отвътре . По такъв начин автомобилът е защитен от нежелателното проникване .

Ако при заключване на автомобила използвате ключа или системата за дистанционно управление , с двукратно заключване в течение на по късо време от 2 секунди можете да деактивирате защитния предпазител .

В случай че защитният предпазител не работи , не работи контролната светлина до защитния бутон A във вратата на шофьора ⇒ страница 49, изобр . 23 . Това обаче не важи в случай че е активирана алармена система предупреждаваща за кражба на автомобила *, тъй като контролната светлина сигнализира , че същото е активно .

Защитният предпазител се активира след следващото отключване и заключване на автомобила .

В случай че автомобилът Ви е заключен и неговият защитен предпазител е деактивиран , можете да отворите автомобила си отвътре по следния начин : • • вратите се отключват с едно подръпване за дръжките им ; с второто подръпване същите се отварят .

Отключване с ключ Изобр . 22 Позиции на ключа когато отключвате или заключвате автомобила

– Ключът , намиращ се в ключалката на вратата на шофьора , обърнете вляво в позицията за отключване A

A

⇒ изобр . 22 .

– С дърпане на външната дръжка отворете вратата .



• Всичките врати се отключват ( осигуряващите бутони в предните врати трябва да се движат нагоре ) • • Капакът на багажника се деблокира .

Светва вътрешното осветление , което се включва чрез контакта съединен с вратите .

• • Защитният предпазител се деактивира .

Прозорците на автомобила се отварят , докато

държите

ключа в позицията за отключване .

• Контролната светлина спре да мига , ако автомобилът не е снабден с алармената система против кражба на автомобила * ⇒ страница 55.


В случай че автомобилът Ви е снабден с алармената система против кражба *, до 15 секунди след като отворите вратата трябва да поставите ключа си в контактната ключалка на запалване и да го включите , за да се изключи алармената система . В случай че

не включите

запалване до 15 секунди ,

веднага се включи алармата

.

• Прозорците на автомобила и електрическите покривни прозорци * се затварят , докато ключът

остава

в позицията за заключване .

• • Защитният предпазител веднага се активира .

Контролната светлина във вратата на шофьора започва на мига .


Отворената врата на шофьора не може да се заключи . Същата трябва да се затвори и след това самостоятелно да се заключи .

Превключватели на централното заключване Заключване с ключ

– Ключът , намиращ се в ключалката на вратата на шофьора обърнете вдясно в позицията за заключване A

B

⇒ страница 48, изобр . 22 .

• Вратите и капакът на багажника се заключват ( осигуряващите бутони в предните врати трябва да се движат надолу ).

• Загасва вътрешното осветление , което е свързано с контакта във вратите .

Изобр . 23 Превключ ватели на централното заключване

В случай че автомобилът не е заключен отвън , същият може да се отключва или заключва с превключватели A

1

A

2

даже и тогава когато не е включено запалване .



50 Отключване и заключване Заключване на всичките врати и капака на багажника

– Стиснете превключвателя A

1

⇒ страница 49, изобр . 23 или предпазния бутон A

A

на предните врати .

Отключване на всичките врати и капака на багажника

– Стиснете бутон A

2

.


В случай че автомобилът Ви е заключен с помощ на превключвателя A , важи следното : • Вратите и капакът на багажника не могат да се отварят отвън ( това е важно например при спиране на кръстопът ).

• Отделни врати можете да отключвате и отваряте с помощ на дръжките им .

• В случай че вратата на шофьора е отворена ( след заключване с превключвателя във вратата на шофьор ), същата не може да се заключи , за да се изключи опасност от неумишленото заключване на автомобила . Същата трябва да се затвори и след това самостоятелно да се заключи .

• В случай на злополука с активиране на въздушните възглавници , всичките заключени отвътре врати автоматично се отворят , за да може да се окаже помощ на пострадалите .

•


Когато е активиран защитният предпазител , дръжките на вратите и превключвателят на централното заключване не работят .

• Изображение ⇒ страница 49, изобр . 23 показва управление в автомобилите снабдени с със система за комфортното управление на прозорците * ⇒ страница 56.

Аварийно заключване на задните вратите Изобр . 24 Задна врата : аварийно заключване ВНИМАНИЕ !

Централното заключване работи и тогава , когато не е включено запалването . Вратите на автомобила и капакът на багажника се заключват . Но тъй като заключените врати затрудняват достъп и тогава , когато е необходима помощ , никога не оставяйте сами деца в автомобила си . Отвътре заключените врати обаче затрудняват достъп в автомобила отвън също така и в случай на необходимост . - Опасност за живота !

Отстрани на задните врати се намира блокиращ механизъм , който можете да видите само след като отворите врата . ( Това важи само за автомобили снабдени с централно заключване .)

Заключване

– Отстранете капачето A

A

⇒ изобр . 24 .

s5qk.5.book Seite 51 Montag, 2. Mai 2005 1:25 13 – Вмъкнете ключа си в отвора под капачето и вкарайте навътре аретиращото лостче A

B

.

– Върнете капачето на мястото му .

След като затворите вратата , същата вече няма да може да се отвори отвън . Ако не е включен детският предпазител , можете да отворите вратата отвътре с двукратно дърпане за дръжката й . В случай че детският предпазител е включен , освен двукратното дърпане за вътрешната дръжка , вратата трябва да се отвори отвън .

Капак на багажника Изобр . 25 Лостче за деблокиране капака на багажника Изобр . 26 Ръкохватк а на капака на багажника Отваряне капака на багажника в автомобили без централно заключване

Деблокирайте капака като дръпнете управляващо лостче , което се намира до седалката на шофьора ⇒ изобр . 25 , и след това го отворете .

Капакът се затваря с захлупване .

В случай че капакът не е напълно затворен , дръпнете управляващото лостче за да се отвори и след това отново го захлупете .

Отваряне капака на багажника в автомобили с централно заключване

След като отключите автомобила с ключ или с помощ на дистанционното управление *, можете да отворите капака на багажника като стиснете ръчката , намираща се в горната част на вдлъбнатото място зад регистрационния номер на автомобила ⇒ изобр . 26 .

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Отключване и заключване 51 Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik



Ако не е включено запалване , капакът може да се отвори с помощ на дистанционното управление като стиснете съответния бутон и го държите в тази позиция по дълго от 1 секунда . Капакът отскочи и алармена система предупреждаваща за кражба на автомобила * се деактивира . След като заключите капака , системата отново се активира .

Капакът се затваря с захлупване .

В случай че капакът не е напълно затворен , стиснете ръчката същият да се отвори и след това отново го захлупете .


•

След като захлупите капака на багажника , трябва да се убедите , че той наистина е блокиран . В обратен случай капакът би могъл да се отвори по време на движение на автомобила . - Опасност за злополука !

•

Никога не се движете с автомобила си , ако вратата на багажника му е отворена или полуотворена , тъй като в него могат да проникват отработени газове от ауспуха . Има опасност от отравяне !

•

Когато затваряте капака на багажника , не притискайте ръцете си върху стъклото , което би могло да се счупи . - Има опасност от злополука !

•

Забележка До 5 секунди след като затворите капака на багажния , същият се заключи и се активира * алармената система против кражба .

Това важи само при условие , че автомобилът е бил заключен преди затварянето на капака .

• При по висока скорост от 5 км / час се деактивира функция на ръчката , намираща се в горната част на вдлъбнатото място за регистрационния номер на автомобила . Същата се активира след като спрете автомобила и отворите врата .

Дистанционно

•

Забележка управление * Описание

С дистанционното управление можете да : • • отключвате и заключвате автомобила си ; деблокирате капака на багажника .

В капсула на главния ключ е инсталирана радиопредавателна станция с батерия . Приемник е инсталиран вътре в автомобила . Радиус на ефективно действие на дистанционното управление е приблизително 10 м . Същият се намалява с изтощаване на батерията .

Ствол на главния ключ може да се извади от капсула и да се използва за механично отключване и заключване на автомобила и за стартиране на двигателя му .

В случай че изгубите ключа си и след поправка или смяна на приемника , системата за дистанционно управление трябва да се нагласи в сервиз на Skoda. Само след това е възможно отново да я използвате .

Дистанционното управление се деактивира автоматично след като включите запалване .

• В резултат на факта , че близо до автомобила може да има други радиопредаватели ( например мобилен телефон , телевизионен предавател и др .), които работят в същия честотен диапазон ,



функцията на дистанционното управление може временно да се ограничи .

• Ако централното заключване или алармената система не реагират на сигналите от дистанционното управление на разстояние по голямо от 3 м , трябва да се смени батерията . V э m м nu doporu и u jeme prov й st v servisu Љ koda.

Отключване и заключване на автомобила Обслужване Безопасност Изобр . 28 Ключов със система на дистанционно управление Указания за движение Изобр . 27 Ключов със система на дистанционно управление Указания за обслужване

Дизайн на дистанционно управление зависи от оборудване на автомобила .

Отключване на автомобила

 – Стиснете бутон A

1

о го дръжте в тази позиция около 1 секунда .

Заключване на автомобила

 – Стиснете бутон A

2

о го дръжте в тази позиция около 1 секунда .

Деактивиране на защитния предпазител

– В продължение на 2 секунди два пъти стиснете бутона A

2

По подробна информация ⇒ страница 47.

Деблокиране капака на багажника

 – В продължение на около 4 секунди стиснете бутона A

1

⇒ изобр . 28 .



54 Отключване и заключване Изваждане на ключа


3

.

Сгъване на ключа

– Натиснете бутона A

3

и сгънете ключа в първоначалната му позиция .

Двукратно светване на пътепоказателите сигнализира , че автомобилът е отключен . Когато отключите автомобила с помощ на бутона A

1

и до 30 секунди не отворите вратите на автомобила или капака на багажника , автомобилът автоматично се заключи . Описаната функция изключва опасност да напуснете автомобила си без да го заключите .

В продължение на посочените 30 секунди обаче защитният предпазител и алармената система * не работят .

След като в автомобила позволяващ

отваряне на отделна врата

един път стиснете бутон A се само вратата на шофьора ; обаче след като натиснете бутона два пъти , отключи се целият автомобил ⇒ страница 47.

Когато отключвате или заключвате автомобила , автоматично се включва или изключва вътрешното му осветление , което е свързано с контакта намиращ се във вратите .

Еднократно светване на пътепоказателите сигнализира , че вратите са правилно заключени .

В случай че не мигнат пътепоказателите , трябва да проверите вратите , капака на моторния отсек и капака на багажника . В случай че вратите и капаците останат отворени след като се включи алармената система *, пътепоказателите мигнат само след като същите се затворят .


В случай че заключите автомобила си отвън , когато е активиран защитният му предпазител , в автомобила не бива да останат хора или животни , тъй като отвътре не могат нито да се отключат вратите , нито да се отворят прозорците . Това сериозно затруднява достъпа в случай на необходимост от помощ – при опасност за живота !

•


Дистанционното управление ползвайте само тогава , когато автомобилът Ви със заключените врати и капака на багажника е достатъчно близо , за да можете добре да го видите .

• Внимавайте , да не стиснете заключващ бутон  на гладния ключ , преди да вмъкнете ключа в контактната ключалка на запалване , за да не заключите автомобила си и да не деактивирате алармената система *. В такъв случай веднага трябва да натиснете отключващия бутон  на главния ключ .

Синхронизация на дистанционното управление

Ако не можете да отключите автомобила си със помощ на дистанционното управление , кодът на ключа сигурно не отговаря на кода на управляващия блок . Това може да се получи след многократното натискане бутоните на дистанционното управление извън ефективния радиус или след смяна на батерията .

Затова е необходимо кодът на ключа да се синхронизират по следния начин : • натиснете един от бутоните на дистанционното управление ;



• до една минута след натискането на бутона отключете вратата с ключа .

Алармена система автомобила * против кражба на

Алармената система усилва защитата против проникване в автомобила чрез взлом . В случай на насилственото проникване в автомобила системата генерира звукови и светлинни предупредителни сигнали .

Как се включва алармената система ?

Алармената система се включва автоматично чрез заключване на автомобила с ключа или с помощта на дистанционното управление инсталирано в него . Алармената система се активира приблизително 30 секунди след заключване на автомобила .

Как се изключва алармената система ?

Алармената система се изключва при отключване на автомобила само при условие че използвате дистанционното управление . Ако не отворите автомобила си до 30 секунди след предаване на радиосигнала за отключването , алармената система отново автоматично се включи .

Ако отключите автомобила с ключа си , трябва до 15 секунди след отваряне на вратата да включите запалването , за да се деактивира алармената система . В случай че

не включите

запалване до 15 секунди ,

веднага се включи алармата

.

Кога се активира алармената система ?

Алармената система контролира следните области на заключения автомобил : • • • • • • капака на моторния отсек ; капака на багажника ; вратите на автомобила ; контактната ключалка на запалване ; вътрешното пространство * 3) ; спадане на напрежение в мрежата на арматурното табло .

Ако е включена алармената система и се откачи един от полюсите на акумулатора , веднага се активират алармените сигнали .

Как се изключва алармата ?

Алармата се изключва като натиснете отключващия бутон на дистанционното управление или като включите запалване .

Изключване опазването на вътрешното пространство на автомобила

Опазването на вътрешното пространство на автомобила се изключва или включва по същия начин като в случай на деактивиране на защитния предпазител ⇒ страница 48.

Тази функция Ви например позволява , да оставите животно в автомобила си .

•


Дълготрайността на източника за сирената на алармената система е 5 години . По подробно ще Ви информират в сервиз на Skoda.

• За да е гарантирана пълна функционалност ма алармената система , преди да напуснете автомобила проверете , дали са 3) Алармата се включва в случай на движение в вътрешното пространство или тогава , когато някой се опитва да открадне автомобила . В определени случаи задната част на купето не се опазва напълно .




затворени прозорците , вратите и електрически управляем покривен прозорец *.

• Кодирането на дистанционното управление и приемателя на сигналите му не разрешава алармената система да се управлява от дистанционно управление , принадлежащо на друг автомобил .

Електрическо прозорците * Превключватели управление на Изобр . 29 Превключ вателите намиращи се във вратата на шофьора

Електрическото управление на прозорците можете да ползвате само тогава , когато е включено запалването на автомобила .

Отваряне на прозорците

– Всеки прозорец на автомобила Ви се отваря с леко натискане на съответния превключвател . След като отпуснете превключвателя , отварянето на прозореца спира .

– Освен това предните прозорци могат да се отварят автоматично ( пълно отваряне ) с пълното стисване на превключвателя . С повторно натискане на превключвателя отварянето на прозореца веднага спира .

Затваряне на прозорците

– Прозорците се затварят чрез леко издърпване за горния ръб на съответния превключвател . С отпускане на превключвателя затварянето на прозореца спира .

– Двата предните прозорци освен това могат да се затварят автоматично ( пълно затваряне ) с пълното изваждане на превключвателя . С повторно издърпване на превключвателя затварянето на прозореца веднага спира .

Превключвателите на отделните прозорци са поставени в облегалката за лакътя на шофьора ⇒ изобр . 29 , в предната врата за пътника до шофьора и в задните врати *.

Превключватели за управление на прозорците , които се намират в облегалка за лакътя на шофьора

A Превключвател за управлението на прозореца във вратата на шофьора A Превключвател за управлението на прозореца в предната врата на пътника до шофьора



A Превключвател за управлението на прозореца в дясната задна врата * A Превключвател за управлението на прозореца в лявата задна врата * A Предпазен превключвател *

Предпазен превключвател *

С натискане на предпазния включвател A ⇒ страница 56, изобр . 29 можете да блокирате включвателите , намиращи се в задните врати . След като повторно стиснете предпазния превключвател A превключвателите на задните прозорци отново се активират .


•

Ако заключвате автомобила си отвън , не разрешавайте на никой да остане вътре , тъй като той в случай на необходимост няма да може да си отвори прозореца отвътре .

•

Системата е оборудвана със защитен предпазител против притискане . В случай че стъклото на прозореца притисне някоя част на човешко тяло , движението му веднага се прекъсва и стъклото се връща малко назад . Въпреки това прозорците трябва да се затварят внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !

•

Ако на задните седалки седят деца , препоръчваме Ви да използвате предпазния превключвател

A ⇒

страница 56, изобр . 29 който може да блокира превключвателите за управлението на задните прозорци .

отворите вратата на шофьора или предната врата на пътника до него .

• За проветряване на вътрешното пространство на движещия се автомобил използвайте предимно отоплителната или охладителната система . През отворените прозорци във вътрешното пространство на автомобила може да прониква прах и други нечистотии и при определени по високи скорости неприятно се увеличава нивото на шума .

Комфортно управление на прозорците

При отключване и заключване на автомобила можете да отваряте и затваряте прозорците с електрическото управление ( покривният прозорец можете само да затваряте ) по следния начин :

Отваряне на прозорците с ключ

– Дръжте ключа в позиция за заключване , докато не се отворят всичките прозорци .

Затваряне на прозорците с ключ

– Дръжте ключа в позиция за заключване , докато не се затворят всичките прозорци .

Като освободите ключа , затварянето или отварянето на прозорците веднага се прекъсва .

•


Прозорците на автомобила могат да се отварят и затварят приблизително до 10 минути след като изключите запалването . Автоматичното затваряне на прозорците през това време не работи . Управлението на прозорците напълно ще се изключи след като




•

По време на комфортното управление не е активен защитният предпазител против притискане

⇒

в “ Превключватели ” на страница 56.

•

Прозорците трябва да затваряте внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !

• в случай че затварянето на прозорците спре , трябва да повторите целия цикъл отново .


•

Когато затваряте прозорците , защитният предпазител против стискане не е активен .

⇒

в “ Превключватели ” на страница 56

•

Прозорците трябва да затваряте внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !

Неизправности на функция Не работи система на автоматично затваряне на прозорците

След като откачите и отново прикачите акумулатор , системата за автоматичното затваряне на прозорците не работи . Същата трябва да се активира . Функция на системата се възстановява по следния начин : • дръжте ключа в позицията за заключване , докато не се затворят всичките прозорци ; • • освободете ключа ; отново поместете ключа в позицията за заключване и го подръжте в тази позиция приблизително в продължение на 3 секунди .

Експлоатация през зимата

При затваряне на прозорците през зимата може да има по голямо съпротивление поради замръзването им , затваряният прозорец може да спре и да се върне на няколко сантиметра обратно .

За да можете да го затворите , трябва да постъпвате по следния начин : • дръжте ключа в позицията за заключване , докато не се затворят всичките прозорци ;

Електрически отхлупващ Описание се предвижващ покривен се и прозорец * Изобр . 30 Въртящ се превключвател за ел . предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец



Покривният прозорец можете да управлявате с въртящия се превключвател ⇒ страница 58, изобр . 30 само тогава , когато е включено запалването . Въртящият се превключвател можете постепенно да нагласяте в отделните му позиции .

След като изключите запалването , можете още около 10 минути да отваряте , предвижвате или отхлупвате покривния прозорец . Покривният прозорец не може да се управлява , след като отворите една от двете предни врати .

Отхлупване

– Нагласете превключвателя в позиция A

D

Ако покривният прозорец е нагласен в комфортно положение , значително се намалява шумът предизвикан от въздушно течение .

Подвижният сенник се отваря автоматично , съвместно с покривния прозорец . В случай че покривният прозорец е затворен , сенникът можете да предвижвате ръчно .

•


След откачване и повторно прикачване на акумулатора , покривният прозорец може да не се затваря напълно . В такъв случай трябва да нагласите въртящият се превключвател в позиция A и в продължение на около 10 секунди да натискате предната му част .

• Винаги след аварийно управление ( с помощта на ръчката ) покривния прозорец трябва да нагласите в основното му положение . В такъв случай трябва да нагласите въртящият се превключвател в позиция A и в продължение на около 10 секунди да натискате предната му част .

Предвижване и отхлупване Нагласяване в комфортна позиция

– Преместете превключвателя в позиция A

C


Пълно предвижване


B

и го дръжте в тази позиция ( пружинираща позиция ).


Otev н r б te-li st ш e љ n н okno v zimn н m obdob н , mus н te odstranit p шн padnou n б mrazu, jinak hroz н po љ kozen н ovl б dac н ho mechanizmu a t м sn м n н st ш e љ n н ho okna.

Затваряне Затварянето на покривния прозорец


A


Безопасно затваряне

Покривният прозорец е оборудван със защитен предпазител против притискане . Ако нещо пречи ( например , образувал се лед ) при затваряне на покривния прозорец , същият спира движението си и се връща няколко сантиметра назад . Покривният прозорец можете да затворите без защитния предпазител против притискане , като стиснете предната или задната част на превключвателя , нагласен в позиция A ⇒ страница 58, изобр . 30 , и го държите стиснат до пълното затваряне на покривния прозорец ⇒ .




Покривният прозорец трябва да затваряте внимателно . – Има опасност от нараняване !

Аварийно управление Комфортно управление

Отвореният покривен прозорец можете да затваряте също така и отвън .

– Дръжте ключа в позицията за заключване , докато не се затворят всичките прозорци ⇒ .

След като освободите ключа , затварянето на покривния прозорец веднага се прекъсва .


Покривният прозорец трябва да затваряте внимателно . – Има опасност от нараняване ! При използване на комфортното управление не работи защитният предпазител против притискане .

Изобр . 31 Изрез в тавана : a варийно управление

В случай на дефект в устройството на покривния прозорец , същият може да се затвори или отвори ръчно : – С отвертка внимателно отхлупете пластмасовия капак на покривния прозорец , за да не се повреди таван .

– След като извадите ръчка от държача й и напълно я вмъкнете в съответния отвор , можете да затворите или отворите покривния прозорец .

– Върнете ръчката в държача й след това отново захлупете капака .

– Предоставете автомобила в специализиран сервиз да отстрани дефекта .



Винаги след аварийно управление ( с помощта на ръчката ) покривния прозорец трябва да нагласите в основното му положение . В такъв случай трябва да нагласите въртящия се превключвател в позиция A ⇒ страница 58, изобр . 30 и да го стиснете отпред в продължение на около 10 секунди .

Отключване и заключване 61 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


62 Фарове , светлини и видимост

Фарове , светлини и видимост

Светлини Включване и изключване на светлините



Изключване на всичките светлини

– Превключвател на светлините нагласете в позиция О .

Късите светлини светят само тогава , когато е включено запалването . Когато стартирате двигателя и след като изключите запалване , късите светлини автоматично се изключват , обаче габаритните светлини продължават да светят .

Подреждането на превключвателите в автомобилите

с кормило отдясно

* може да се различава от показаното на ⇒ изобр . 32 . Символи , които означават отделни позиции на превключватели , се запазват .

В автомобили , които са предназначени за някои страни , като се включи запалване , заедно с габаритните светлини светят също така и късите светлини , но с по ниска интензивност .

Изобр . 32 Арматурно табло : превключвател на светлините Включване и изключване на габаритните светлини

– Превключвател на светлините ⇒ изобр . 32 нагласете в позиция  .

Включване на късите и дългите светлини

– Превключвател на светлините нагласете в позиция  .

– Дългите светлини се включват , след като натиснете лостчето за дългите светлини по напред ⇒ страница 66, изобр . 36 .


Никога не се движете с автомобила си , когато са включени само габаритните светлини . Има опасност от злополука ! Габаритните светлини не светят достатъчно , за да осветят шосето пред Вас или да Ви видят шофьори , движещи се в обратна посока . Затова е необходимо , в случай на тъмно и на лоша видимост винаги да включвате късите светлини .

•


Ако са включени светлините , Вие извадите ключа от контактната ключалка за запалване и отворите вратата на шофьора , веднага ще се включи звуковата сигнализация , която Ви информира , че светят светлините .


Фарове , светлини и видимост 63

• След като затворите вратата на шофьора ( при условие , че запалването е изключено ), звуковата сигнализация ще се изключи и това Ви позволява да оставите автомобила си с включени габаритни светлини .

• Ако искате да паркирате автомобила си за по дълго време , препоръчваме Ви , да изключите всичките светлини , евентуално да оставите включени само габаритните светлини .

• Описаните светлини трябва да използвате в съответствие с предписания .

• При хладно евент . влажно време фаровете могат да се оросят от вътрешната страна за известно време .

− Решаващо влияние върху оросяването има разликата в температурата вътре във фара и извън фара .

− След включване на фаровете оросяването изчезва след малко . Евентуално може да остане още по краищата на фаровете . − − O O росяване може росяването фаровете .

на да се появи фаровете не и в задните влияе върху фарове и в трайността мигачите на .

Заден сигнал за мъгла



Включване на задния сигнал за мъгла

 – Най напред нагласете превключвателя в позиция  или в позиция  ⇒ страница 62, изобр . 32 .

– Повдигнете превключвателя във

втора

позиция A

B

Фарове за мъгла *  Ако автомобилът не е оборудван с фарове за мъгла *, включват се габаритните светлини в мъглата след завъртане на превключвателя на фаровете в положение  или  и с изтегляне направо до положение A превключвател няма две положения , а само едно .

Ако е включен задният сигнал за мъгла , на арматурното табло свети контролната светлина  ⇒ страница 31.

Ако автомобилът Ви , който е оборудвани с

теглич инсталиран от завода - производител

, тегли ремарке и Вие включите задния сигнал за мъгла , същият ще свети само на края на ремаркето .

Фарове за мъгла *



Включване на фаровете за мъгла

 – Най напред нагласете превключвателя в позиция  или в позиция  ⇒ страница 62, изобр . 32 .

– Повдигнете превключвателя в

първата

позиция A

A

.

Ако са включени фаровете за мъгла , на арматурното табло свети контролна светлина  ⇒ страница 31.


За да не заслепявате шофьорите на автомобилите движещите се зад Вас , трябва да включвате задния сигнал за мъгла само при малка видимост ( и да спазвате съответните предписания ).



64 Фарове , светлини и видимост Осветление на уреди *

Осветление на уреди може да се регулира .

Нагласяване наклона на главните фарове



Ако са включени късите светлини , далечината на осветляващото действие на фаровете можете да приспособявате към натоварването на автомобила .

Изобр . 33 Арматурно табло : регулиране o светление на уредите

Включете светлините .

– С помощ на въртящия се регулатор ⇒ изобр . 33 , нагласете подходяща интензивност на осветлението .

Изобр . 34 Арматурно табло : нагласяване наклона на фаровете

– С помощта на регулатора ⇒ изобр . 34 , нагласете наклона на фаровете така , че да не ослепявате други шофьори .

Позиции за нагласяване на фаровете

Позиции за нагласяване на фаровете приблизително съответстват на следното натоварване на автомобила : Предните седалки са заети , багажникът е празен .

Всичките седалки на автомобила са заети , багажникът е празен .

Всичките седалки на автомобила са заети , багажникът е натоварен .

A

3

.

Седалка на шофьора е заета , багажникът е натоварен .


Фарове , светлини и видимост 65 Предупреждение !

Винаги нагласявайте наклона на фаровете по такъв начин , че да не заслепявате шофьори в автомобилите движещи се в обратната посока .

Ако са включени предупредителните светлини , те мигат едновременно със съответните контролни светлини , включително и контролната светлина в самия включвател . Предупредителните светлини могат да се включват и при изключено запалване .

Когото използвате предупредителните светлини , респектирайте законни предписания .


След включване на запалването и при движение , фаровете с ксенонови лампи * автоматично приспособяват наклона си към натоварването и движението ( ускоряване , спиране ) на автомобила .


Предупредителните светлини включвайте , например в случай : • • че пътят пред автомобила Ви е задръстен ; на технически дефект или н авария .

Включвател на предупредителните светлини



Изобр . 35 Арматурно табло : включвател на предупредителните светлини

– Предупредителните светлини се включват или изключват с натискането на включвателя  ⇒ изобр . 35 .



66 Фарове , светлини и видимост Лостчето за пътепоказателите светлини

  

и дългите

С лостчето за пътепоказателите и дългите светлини се включват и изключват светлините за паркиране и светлинния клаксон .

Изобр . 36 Лостчето за пътепоказателите и дългите светлини

Лостчето за пътепоказателите и дългите светли изпълнява следните функции :

Десният



и левият



пътепоказатели

– Управляващото лостче повдигнете нагоре или надолу ⇒ изобр . 36 .

– За да пътепоказатели мигнат само три пъти ( т .

н . комфортно мигане *), нагласете лостчето точно до горната или долната му блокирана позиция и го освободете .

– Ако искате сами да определите времето за мигане на пътепоказателя , например при преминаване от една лента на шосе в друга , задръжте лостчето до горната или долната му блокирана позиция .

Дългите светлини

 – Включете късите светлини .

– Управляващото лостче преместете по посока от кормилото .

– Дългите светлини се изключват с преместване на управляващото лостче обратно в първоначалното му положение .

Светлинен клаксон

 – Управляващото лостче преместете по посока към кормилото ( пружинираща позиция ) – светват дългите светлини и контролната светлина на арматурното табло .

Светлини за паркиране

 – Изключете запалване на автомобила .

– Управляващото лостче преместете нагоре или надолу - светва дясна или лява светлина за паркиране .

Забележки относно функциите на светлините

•

Пътепоказателите

работят само при условие , че е включено запалване . Едновременно с тях мига и съответната контролна светлина  или  в арматурното табло .

• След като автомобилът завие , пътепоказателите автоматично се изключат .



• Ако включите

светлините за паркиране

, отстрани на автомобила светват габаритните светлини . Светлините за паркиране светят само тогава , когато е изключено запалването .

• В случай че управляващото лостче след изваждането на ключа от контактната ключалка на запалването не се намира в средната си позиция , при отваряне на вратата на шофьора се активира акустичната сигнализация . Акустичната сигнализация се изключва със затварянето на вратата .

Вътрешно осветление Вътрешното осветление на предната част на автомобила на и на кутията за дребни предмети намираща се срещу дясната предна седалка Предупреждение !

Дългите светлини или светлинния клаксон трябва да ползвате внимателно , че да не ослепявате други шофьори .


Описаните осветителни средства и функциите им използвайте само в съответствие с валидните предписания .

Изобр . 37 Изрез в тавана : вътрешно осветление на предната част на автомобила Включване с контакти на вратите ( предните и задните * врати )

– Превключвател A

A

превключете вдясно в позиция  ⇒ изобр . 37 .

– Ако автомобилът Ви няма светлини за четене , преместете превключвателя A

A

в средната му позиция  .

Включване на вътрешното осветление

– Превключвател A

A

превключете вляво в позиция  .



68 Фарове , светлини и видимост Изключване на вътрешното осветление

– Превключете превключвателя A

A

в средната му позиция

O

.

– Ако автомобилът Ви няма светлини за четене , преместете превключвателя A

A

вдясно ; появи се символът

O

.

Светлини за четене

 – Светлините за четене , намиращи се вдясно или вляво , се включват или изключват с превключвател A

B


Осветление на кутията за дребни предмети , намираща се срещу седалката на пътника до шофьора

– Ако са включени габаритни светлини , след като отворите капака на кутията за дребни предмети ( жабката ), осветлението й светне .

– След като затворите капака на кутията ( жабката ), осветлението й загасне .

Вътрешното осветление в автомобили , които са оборудвани със система на централно заключване , светва приблизително 20 секунди след като отключите автомобила , отворите вратата му или извадите ключа от контактната кутия ( при условие , че съответният превключвател е нагласен в позиция за включване чрез контактите във вратите ). Вътрешното осветление загасне веднага след като включите запалване .

Система за вътрешно осветление със закъсняващо изключване * осигурява , в продължение на няколко секунди след като се затворят вратите , осветлението на вътрешната част на автомобилите без централното заключване . Вътрешното осветление загасне веднага след като включите запалване .

Ако вратите на автомобила останат отворени , вътрешното осветление се изключи до 30 минути , за да не се изтощава акумулаторът .

Вътрешното осветление на задната част на автомобила * (Combi, Sedan) Изобр . 38 Лампа в задната част на тавана

Лампата ⇒ изобр . 38 се управлява чрез стискане на стъклото й в позиция на символ  ,

O

или чрез превключване в средната позиция  .

За вътрешното осветление на задната част важат същите правила , които важат и за вътрешното осветление на предната част на автомобила ⇒ страница 67.


Фарове , светлини и видимост 69 Забележка

Препоръчваме Ви , да се обърнете към сервиза на Skoda, за сменяне за дефектни крушки .

Осветление на багажник *

Осветлението на багажника се включва автоматично , след като отворите капака му . Ако капакът е отворен по продължително от 30 минути , осветлението на багажника автоматично се изключи .

Предупредителни светлини на предните врати * Видимост Нагряване на задното стъкло Изобр . 39 Предна врата на автомобила : предупредителна светлина

Предупредителните светлини се намират в долната облицовка на вратите ⇒ изобр . 39 .

Предупредителната светлина свети , ако е отворена предната врата на автомобила .

В случай че вратите са отворени дълго време , изтощава се акумулаторът на автомобила .

В предните врати на автомобили , които не са оборудвани с предупредителните светлини на вратите , са поставени отражатели .

Изобр . 40 Превключ вател за нагряване на задното стъкло

– Нагряване на задното стъкло се включи след като стиснете превключвател  ⇒ изобр . 40 .

Системата за нагряване на задното стъкло може да се включва само тогава , когато работи двигателят на автомобила . Ако е включена



70 Фарове , светлини и видимост

системата за нагряване , в превключвателя й свети контролна светлина .

Системата за нагряване на задното стъкло се

изключва

автоматично , след около 20 минути . Ако повторно стиснете превключвател  , нагряване на задното стъкло се

включи завинаги

- след което вече не се изключва автоматично .


След като размразите задното стъкло или го освободите от замъгляване , изключете нагряването . Намаленият разход на електрически ток въздейства благоприятно на консумацията на гориво ⇒ страница 185, “ Икономисвайте електрическа енергия ”.

Сенници

Използване на сенници може да увеличи безопасността на движение .

Сенниците , намиращи се срещу предните седалки , можете да извадите от скобите им и да ги обърнете към вратите по посока на стрелка ⇒ изобр . 41 . Сенникът над огледалото може само да се * навежда .

В сенниците са поставени козметични огледала * с капачета .

C тъклочистачки и пръскачки Стъклочистачки

Стъклочистачките и автоматичната миячна уредба се управляват с лостчето на стъклочистачките .

Изобр . 42 Лостче за управляване на стъклочистачките Изобр . 41 Сенник : отхлупване



Лостчето за управляване на стъклочистачките ⇒ страница 70, изобр . 42 можете да нагласяте в следните позиции :

Еднократно изтриване на стъклото

– Ако искате само

еднократно

да изтриете предното стъкло , преместете лостчето съвсем надолу в позиция A

4

.

Циклично изтриване

– Поместете лостчето горе , в позиция A

1

.

– С превключвател A

A

нагласете интервал на цикличното изтриване .

Бавно изтриване


2

.

Бързо изтриване


3

.

Автоматична миячна и изтриваща уредба на предното стъкло

– Преместете лостчето по посока към кормилото в позиция A

5

. Пръскачките и стъклочистачките работят - пружинираща позиция .

– Освободите лостчето . Пръскачките веднага ще спрат , но стъклочистачките ще извършат още 1-3 цикъла на изтриване ( според дължина на пръскане ). След 5 секунди от последното изтриване се изтрият останали капчици .

Изтриване на задното стъкло *

– Като преместите лостчето по посоката от кормилото в позиция A

6

⇒ страница 70, изобр . 42 , задното стъкло ще се изтрие винаги след 6 секунди .

Автоматична миячна и изтриваща уредба на задното стъкло *

– Когато преместите лостчето по посоката от кормилото в позиция A

7

и пръскачката работят - .

пружинираща позиция .

– Когато освободите лостчето , пръскачката веднага ще спре , но стъклочистачката ще извърши още 1-3 цикъла на изтриването ( според дължина на пръскането ).

След като освободите лостчето

същото ще се премести в позицията A

6

.

Деактивиране на въздушните възглавници

– Върнете лостчето в основното му положение A

0

.

Стъклочистачките и пръскачките работят само при условие , че е включено запалване .

След като превключите на заден ход , когато са включени стъклочистачките , те ще изчистят още веднъж задното стъкло .

Ако е включено запалването , дюзите на пръскачките на предното стъкло се нагряват *.

Допълване течността за пръскачките ⇒ страница 225.



72 Фарове , светлини и видимост Сменяне перките на предното стъкло ВНИМАНИЕ !

•

За да осигурите добра видимост и безопасното движение на автомобила , гумените перки на стъклочистачките трябва да са в отлично състояние

⇒

страница 72, “ Сменяне перките на предното стъкло ”.

•

В случай на ниска температура пръскачките могат да се използват само след нагряване на предното стъкло . В противен случай има опасност от замръзване на използваното очистително средство .


Преди да включите стъклочистачките за първи път през зимата , трябва да проверите , дали те могат свободно да се движат . При включване на замръзнали или заледени стъклочистачки , могат да се повредят перките и двигателите им .

Изобр . 43 Перката на предното стъкло Пръскачки за фаровете *

Ако са включени дългите или късите светлини , приблизително 1 секунда след като преместите управляващото лостче позиция A ⇒ страница 70, изобр . 42 , пръскачките започнат в продължение на 1 секунда да опръскват фаровете след всяко пето опръскване на предното стъкло .

Нечистотиите полепнали към фаровете ( например насекоми ) трябва редовно да се отстраняват ръчно ( например , при зареждане с гориво ). Спазвайте следните указания ⇒ страница 197, “ Стъкла на предните фарове ”: За да се осигурят правилни функции на пръскачките и през зимата , трябва редовно да се отстранява снега и леда с помощта на пулверизатор за размразяване .

Изваждане на перката

– Рамо на стъклочистачката отхлупете от стъклото и перката му поставете в хоризонтално положение ⇒ изобр . 43 .

– Стиснете еластичната част на дръжката по посока към стрелка A

A

и заедно с това внимателно стиснете перката по посока на стрелка A

B

⇒ .

Закрепване на перката

– Перката намъкнете на рамото . Еластичната част на дръжката трябва да щракне .

За да осигурите идеална видимост от автомобила си , стъклочистачките трябва да са в отлично състояние . Перките не бива



да са замърсени с прах , остатъци от насекоми , восък за консервиране и др .

Честа причина за запъването на стъклочистачките или на лошата им работа е замърсяването на им с восък в автомивката . Затова е

необходимо да почиствате

и обезмаслявате перките и стъклата

след всяко излизане от автомивката

.

Смяна на гумената перка на задната стъклочистачка ВНИМАНИЕ !

•

При невнимателни операции със стъклочистачките има опасност от повреждане на предното стъкло .

•

За да избегнете образуване на следи по стъклата , почиствайте редовно перките с препарат за стъкло . При силно замърсяване , например с насекоми , гумените перки трябва да почиствате с гъба или кърпа .

•

С оглед на безопасността трябва да подменяте стъклочистачките два пъти в годината . Можете да ги закупите в сервизите на Skoda.

Изобр . 44 Перка на задната стъклочистачка Изваждане на перката

– Отхлупете рамото на стъклочистачката ⇒ изобр . 44 .

– С едната ръка хванете рамото на стъклочистачката в горната му част .

– С другата ръка хванете перката колкото може по близо до центъра й и я извадете по посока на стрелка A

A

.

Закрепване на перката

– Вмъкнете перката с рамото на стъклочистачката - виж стрелка A

B

.

Важат същите правила , като ⇒ страница 72, “ Сменяне перките на предното стъкло ”.



74 Фарове , светлини и видимост Огледала за обратно виждане

Външните огледала могат да се нагласяват с помощ на електрическото им управляване *.

Нагласяване на лявото външно огледало *

– Регулиращото колелце нагласете в позиция  . Движението на дясното огледало напълно съответства на движението на регулиращото колелце .

Нагласяване на дясното външно огледало *

– Регулиращото колелце нагласете в позиция  . Движението на дясното огледало напълно съответства на движението на регулиращото колелце .

Външните огледала се нагряват само тогава , когато работи двигателят на автомобила .

Изобр . 45 Вътрешна част на вратата : регулиращо колелце

Преди да започнете да се движите с автомобила , огледалата за обратно виждане трябва да нагласите така че шофьорът добре да види зад автомобила .

Засенчване на вътрешното огледало за обратно виждане

– Лостчето в долния ръб на огледало преместете към себе си ( ако огледалото се намира в основната си позиция , лостчето е насочено напред ).

Нагряване на външните огледала *

– Регулиращото колелце на външното огледало нагласете в позицията  ⇒ изобр . 45 .


•

Конвексни ( изпъкнали ) и асферични ( неравномерно закривени ) огледала увеличават ъгъла за обратното виждане . Същите обаче намаляват отразения образ на предметите . Затова трябва да ги използвате само за приблизителна преценка на разстояние .

•

За да прецените разстояние на автомобила , който се движа след Вас , по възможност използвайте вътрешното огледало за обратно виждане .

•


Не пипайте повърхността на външните огледала по време на нагряването им .

• В случай на дефект в електрическата система за нагласяване положението на огледалата за обратно виждане , можете да нагласите огледалата с ръчното натискане на ръбовете им .

• В случай на дефект в системата за нагласяне на огледалата се обърнете към специализиран сервиз .


Седалки и приспособления за поместване на предмети 75

Седалки и приспособления за поместване на предмети

Предните седалки По принцип важи следното

Предните седалки могат по различен начин да се нагласяват и приспособяват към телесните размери на шофьора и пътника до него . Правилното нагласяване на предните седалки е много важно предимно за : • безопасното и ефикасно манипулиране с управляващите елементи ; • • свободно и неуморително положение на тялото ;

максимален предпазен ефект на предпазните колани и на въздушните възглавници .

В следващи раздели описват , по какъв начин можете да нагласявате седалките .


•

Никога не превозвайте по голям брой пътници отколко е броят на седалките .

•

Всеки пътник трябва да има правилно прикрепен предпазен колан , който принадлежи към седалката му . Освен това , деца трябва да са осигурени с подходящи фиксиращи системи

⇒

страница 160, “ Безопасно превозване на деца ”.

•

Предните седалки , опорите за главата и предпазните колани винаги трябва да са нагласени в зависимост от височина на шофьора и пътника до него , за да могат да им предоставят оптимална защита .

ВНИМАНИЕ ! Продължение

•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалките ! Това важи главно за пътника до шофьора . В случай на спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на въздушната възглавница може да Ви причини смъртно нараняване !

•

Шофьорът и пътникът до него трябва постоянно да се намират на минимално разстояние 25 сантиметра от кормилото или от арматурното табло на автомобила . Ако минималното разстояние не се спазва , системата Airbag може да не изпълни своята предпазна функция и при активирането си същата може дори да бъде опасна за живота ! Освен това предните седалки и опорите за главата трябва винаги да са в правилно положение съответно ръста .

•

В пространството предназначено за краката не бива да се слагат предмети , тъй като в случай че трябва неочаквано да промените движението на автомобила , същите могат да проникнат в пространството на педалите . В такъв случай няма да можете да използвате педалите .



76 Седалки и приспособления за поместване на предмети Нагласяване на предните седалки Изобр . 46 Управлява щи елементи за нагласяване на седалките Нагласяване положението на седалката в надлъжна посока

– Дръпнете за управляващото лостче A

1

⇒ изобр . 46 по посока нагоре и преместете седалката в желаното положение .

– След като отпуснете управляващото лостче A

1

да поместете седалката така , че да се зацепи с щракване в блокиращия механизъм .

Нагласяване височината на седалката *

– Повторно дърпайте за управляващото лостче A

2

по посока нагоре и го отпускайте , докато не се увеличи височината на седалката .

– Повторно настискайте управляващото лостче A

2

по посоката надолу , докато не се намали височината на седалката .

Нагласяване наклона на облегалото

– Желаният наклон на облегалото се нагласява с помощ на регулиращо колелце A

3

което е необходимо облегалото да не е натоварено .

Седалката на шофьора трябва да е нагласена така , че той с леко свити крака да може удобно и напълно да натиска педалите .

Наклонът на облегалото на шофьора трябва да е нагласен така , че той с леко свити ръце да обхваща най високата точка на кормилото .


•

Седалката на шофьора нагласявайте само тогава , когато автомобилът не се движи . – В противен случай има опасност от злополука !

•

Височината на седалката трябва да се нагласява внимателно ! В противен случай има опасност от контузия .

•

По време на пътуване с автомобила не бива облегалата на седалките да са нагласени много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и въздушните възглавници . - Има опасност от нараняване !


Седалки и приспособления за поместване на предмети 77 Опори за главата Обслужване Безопасност Указания за движение Изобр . 47 Опор a за главата : нагласяване Изобр . 48 Изваждане на опора за главата Нагласяване височината на опорите

– Хванете опората с двете си ръце отстрани и я изместете колкото е необходимо нагоре или надолу по посока на стрелка A

A

⇒ изобр . 47 . Вашата опора за глава предоставя най ефикасната защита тогава , когато горният й край се намира приблизително в една пряма с темето на главата Ви .

⇒ страница 137, изобр . 103

Нагласяване наклона на опората *

– Опората можете да приспособите за главата си като я наведете по посока на стрелка A

B

⇒ изобр . 47 . По този начин се увеличава комфортът на пътника .

Демонтаж и монтаж на опората

– Изтеглете до край опората за главата от облегалото на седалка ( в случай на опората за главата на задната седалка е необходимо да се наклони облегалото ).

– Натиснете блокиращия предпазител по посока на стрелка ⇒ изобр . 48 и извадете опората .

– Ако монтирате опората обратно , вкарвайте я в облегалото на седалката , докато не щракне блокиращият предпазител .

Опорите за главата на предните седалки могат да се нагласяват по височина и по наклон *. Крайните опори за главата на задните седалки се нагласяват само по височина . Крайната средна опора * за главата на задните седалки има само две позиции за нагласяване ⇒ страница 78.

Нагласяване на опорите за глава трябва да съответства на физическите размери на пътниците . Правилно нагласените опори за

Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


78 Седалки и приспособления за поместване на предмети

главата заедно с предпазните колани са ефикасна защита на лицата , превозвани в автомобила ⇒ страница 137.

В опори за главата * или я нагласявате в горната или долната й позиции , трябва винаги да стиснете предпазител ⇒ страница 77, изобр . 48 .

Крайната средна опора за главата на задните седалки има само две позиции за нагласяване . Горната й позиция е аретирана .

Като демонтирате опората или я нагласявате в горната или долната й позиции , трябва винаги да стиснете предпазител ⇒ изобр . 49 .


•

Опорите за глава трябва правилно да са нагласени , за да не се увеличава опасност за здравето в случай на злополука .

•

Ако опорите за глава са демонтирани , в никакъв случай не се движете с автомобила си . - Има опасност от нараняване !


В случай че задната средна седалка е заета , опората винаги трябва да е нагласена в горната си позиция .

Нагряване на предните седалките * Средната задна опора за главата * Изобр . 49 Задни седалки : позиции на средната задната опора за главата Изобр . 50 Арматурно табло : въртящ се регулатор за нагряване на предните седалки .

Ако е включено запалването на автомобила , предните седалките и облегалата им могат да се нагряват .


Седалки и приспособления за поместване на предмети 79 Предните седалки

– Като въртите съответен регулатор ⇒ страница 78, изобр . 50 , можете да включите и регулирате нагряване на седалката на шофьора и на седалката на пътника до него .

– Нагряването на предните седалки се изключва , като въртящите се регулатори нагласите в позицията “0”.

Задните седалки Склопване на задните седалки

•


За да не се повредят нагряващите елементи , не трябва да коленичите на седалките или по друг начин да ги натоварвате само в отделни точки .

• Седалките не бива да се чистят по мокър начин ⇒ страница 200.


Препоръчваме Ви , да включвате нагряването на седалките чак след като стартирате двигателя . Това значително икономисва капацитета на акумулатора .

Изобр . 51 Отхлупване на седалото Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Изобр . 52 Деблокиране на облегалото Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik



Пространството за багажа може да се увеличи , като склопите задните седалки напред или като извадите седалото ⇒ страница 81. В автомобилите с разделени задни седалки * в случай на необходимост можете по отделно да склопите задните седалки напред .

Склопване на седалките

– Преди да започнете да склопвате задните седалки , трябва да нагласите предните седалки така , че да не се повредят .

– По посока на стрелка A

1

⇒ страница 79, изобр . 51 повдигнете седалото и по посока на стрелка A

2

го склопете напред .

– С издърпване на блокиращия бутон A

A

освободете облегалата на седалките и ги наклонете напред ⇒ страница 79, изобр . 52 .

– От облегалата измъкнете опорите на главата .

– Опорите за главата можете да вмъкнете в отвори на склопено задно седало ⇒ страница 81, изобр . 53 .

– Облегалките склопете съвсем напред .

Връщане на седалките в първоначалното им положение

– Частично повдигнете облегалата и вмъкнете в тях опорите на главата .

– Върнете облегалото в първоначалното му положение така , че да щракне фиксиращ бутон - и след това проверете , дали облегалото е добре блокирано .

– Убедете се , че не се показва червен щифт A

A


– Връщане на седалото в първоначалното им положение Задната седалка е оборудвана със сигнализация на блокирането на облегалката й . След като деблокирате облегалката , навън излезе блокирането червения щифт A ⇒ страница 79, изобр . 52 . След правилното й деблокиране , фиксиращия бутон влезе навътре .


•

След като поставите облегалките а седалките на мястото им , блокиращите устройства на предпазните колани и тазовият колан трябва да се намират в първоначалното им положение и - готови за използване .

•

Облегалките на задните седалки трябва добре да са блокирани , за да не могат да се освободят при внезапно спиране и да разрешат на предметите от багажника да проникнат във вътрешното пространство на автомобила . В обратен случай има опасност от нараняване .

•

В автомобила снабден с триточковия предпазен колан за средната задна седалка осигурете , че облегалката на задните седалки правилно да бъде фиксирана . Само тогава триточковият предпазен колан може правилно да изпълнява функцията си .


Вмъкване опорите за главата в седалото Седалки и приспособления за поместване на предмети 81 Изваждане на седалото Изобр . 53 Задни седалки : опори за главата в седалото

– Задните опори за главата могат да се вмъкнат в склопените задни седалки .

Изобр . 54 Изваждане на седалата

Багажникът може да се увеличи , като извадите задното седало .

Изваждане

– Отхлупете седалото .

– Телените стремета на седалото стиснете по посока на стрелки ⇒ изобр . 54 и го извадете .

Инсталиране

– Телените стремета на седалото стиснете по посока на стрелки и го поставете в блокиращите му устройства .

– Върнете седалото в първоначалното му положение .



82 Седалки и приспособления за поместване на предмети Педали

Ползвайте само такива подложки за краката си , които не пречат на педалите на автомобила и не се хлъзгат .

Препоръчваме да използвате средства от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.

Нищо не бива да пречи на управлението на педалите !


•

В случай на неизправност в спирачната система е необходимо педалът да минава през по дълга траектория .

•

Подът в пространството за педалите не бива да се покрива с допълнителни килимчета , тъй като всичките педали трябва да позволяват пълно натискане и свободно да се връщат в изходното си положение – в противен случай има опасност от злополука !

•

Върху пода на автомобила не бива да се намират предмети , които биха могли да попаднат под педалите . Вие няма да можете да спрете , или да натискате педали на съединителя и на газта . – Има опасност от злополука !

Багажник Натоварване на багажника

За да се запазят добрите пътни характеристики на автомобила , съблюдавайте следните принципи : – Багажът да се разпредели равномерно .

– Тежки предмети трябва да се слагат колкото може по напред .

– Багажа прикрепвайте към закрепващи халки или закрепваща мрежа * ⇒ страница 83.

Малки и леки предмети в случай на злополука получават такава кинетична енергия , че могат да причинят тежки наранявания . Кинетичната енергия зависи главно от скорост на движение на автомобила и тежестта на предмета . Скорост на движение на автомобила обаче има по голямо значение .

Пример : В случай на фронтално сблъскване със скорост 50 км / ч не фиксиран предмет с тегло 4,5 кг придобива енергия , която е двадесет пъти по голяма от теглото му . Това значи , че теглото му съответства приблизително на 90 кг . Вие сигурно можете да си представите , какви наранявания възникнат , когато такъв летящ “ снаряд ” улучи пътника .


•

Багажи винаги поставяйте в багажника и ги прикрепете към закрепващите халки .

•

В случай на злополука или внезапно маневриране не прикрепените предмети могат свободно да се движат в автомобила и да наранят пътниците или други хора . Тази опасност още се увеличава в момент , когато тези предмети се срещнат с активирана въздушна възглавница . В такъв случай отхвърлените предмети могат да наранят пътниците . - Има опасност за живота им .

•

Обърнете внимание на факта , че при превозване на тежки товари в резултат на изместване центъра на тежестта на автомобила се променят и неговите пътни характеристики ,


Седалки и приспособления за поместване на предмети 83 ВНИМАНИЕ ! Продължение което предизвика опасност от злополука ! Съобразете скоростта и стила на движение с тези обстоятелства .

•

Багажът помествайте така , че при внезапно спиране да не може да се движи напред . В противен случай има опасност от нараняване !

•

Никога не се движете с автомобила си , ако вратата на багажника му е отворена или полуотворена , тъй като в него могат да проникват отработени газове от ауспуха . Има опасност от отравяне !

•

В никакъв случай не бива да надвишавате допустимото натоварване на мостовете и допустимото общо тегло на автомобила . Има опасност от злополука !

•

Лицата в никакъв случай не бива да се превозват в багажника .

Закрепващите халки Изобр . 55 Багажник : закрепващи халки Предупреждение !

Внимавайте , превозвани предмети с остри ръбове да не повредят реотаните за нагряване на стъклото в капака на багажника .

•


Налягането на въздух в гумите трябва да приспособите към натоварването на автомобила ⇒ страница 227, изобр . 150 .

• Циркулация на въздух в автомобила помага за да се намали замъгляване на стъклата . Стар въздух изтича навън през отвори за проветряване в страничната облицовка на багажника . Убедете се , че същите на са покрити .

От двете страни на багажника се намират халките за закрепване на багажа ⇒ изобр . 55 .

Към халките можете да закрепите също така и закрепваща мрежа *, която придържа по малките предмети .

Крепящата мрежа * и ръководството за закрепване на багажа са поместени във вдлъбнатина под килима на багажника , в пространство зад резервното колело .


•

Превозваният багаж трябва да е закрепен така , че да не се измества по време на движение и спиране на автомобила .

•

Когато багажи или другите предмети са прикрепени към неподходящи закрепващи халки или с повредени ремъци , в случай на рязко спиране или злополука има опасност от Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


84 Седалки и приспособления за поместване на предмети ВНИМАНИЕ ! Продължение нараняване . Затова е необходимо , да прикрепвате багажи и другите предмети в багажника с помощ на подходящи ремъци и закрепващи халки . Към закрепващите халки не бива да се прикрепва детска седалка !

Закрепване на килима в багажника Сгъваща се двойна кука * (Sedan) Изобр . 57 Багажник : закрепване килима на багажника .

Изобр . 56 Багажник : сгъваща се двойна кука за багаж .

От двете страни на багажника се поставени сгъващите се двойни куки за закрепване на по малките предмети , например чанти и други . ⇒ изобр . 56 .

На всяка страна на двойната кука може да се окачи багаж до 5 кг .

Ръкохватката на килима в багажника е снабдена с закачалка (Fabia) или кука (Combi) и автомобили (Sedan) имат отхлупваща се ръкохватка с кука .

Например , когато манипулирате с резервното колело , повдигнатия килим можете да прикрепите към куката (Fabia*), с помощ на куката към капака на багажника ⇒ изобр . 57 (Combi), или с помощ на отхлупващата се ръкохватка към цепката под задния прозорец (Sedan).


Мрежа за багаж * Седалки и приспособления за поместване на предмети 85 Защитен панел на багажника *

Защитният панел на багажника , намиращ се зад задните опори за главата , може да се използва само за поставяне на леки и меки предмети .

Изобр . 58 Багажник : мрежа за багаж

Мрежата е предназначена за превозване на по леките предмети .

•


Мрежата може да се използва са за леки ( до 1,5 кг ) и меки предмети . Същата не е подходяща за по тежките предмети .- Има опасност от нараняване !

•

В мрежата не бива да се влагат предмети с отри ръбове , тъй като същите могат да а повредят .

Изобр . 59 Демонтаж на защитния панел на багажника

Защитният панел на багажника можете да демонтирате , ако искате да превозвате обемист багаж .

– В капака на багажника снемете прикачвачите на панела .

– Защитния панел нагласете в хоризонтално положение .

– Извадете панела от държачите му ⇒ изобр . 59 хоризонтално движение по посока назад .

– При обратен монтаж първо вмъкнете защитния панел в държачите му и след това окачете прикачвачите на капака на багажника .



86 Седалки и приспособления за поместване на предмети Сгъваща се покривка (Combi) ВНИМАНИЕ !

Не се разрешава , върху защитният панел на багажника да се поставят предмети , които могат да причинят нараняване на пътниците при внезапно спиране или при сблъсък на автомобила .


Внимавайте , за да предмети поставени върху задното табло не могат да повредят реотаните за нагряване на задното стъкло .


Ако отваряте капака на багажника , едновременно се повдига и защитният му панел . - Има опасност от смъкване предметите поставени на панела !

Изобр . 60 Багажник : сгъваща се покривка

– Сгъващо се покритие преместете по посока на стрелка ⇒ изобр . 60 .

– Поместете го в шлицове в страничните стени на багажника .

– За превозване на големи предмети можете да демонтирате сгъващото се покритие , като натиснете напречната му щанга по посока на стрелка A

1

и с движение по посока на стрелка A

2

покритието извадите .


Не се разрешава , върху защитният панел на багажника да се поставят предмети , които могат да причинят нараняване на пътниците при внезапно спиране или при сблъсък на автомобила .


Седалки и приспособления за поместване на предмети 87 Предупреждение !

Същите могат да я повредят или да повредят реотаните за нагряване на задното стъкло .

Мрежова междинна стена (Combi)* Използване на мрежовата междинна стена зад задните седалки Изобр . 62 Навиване на мрежовата стена Изобр . 61 Изваждане на мрежовата междинна стена Изваждане

– За да можете да извадите мрежовата стена , леко отхлупете облегалката на задните седалки ⇒ страница 79.

– Мрежовата стена хванете за халка A

A

и я извадете от кутията й A

B

по посока към държачи A

C

⇒ изобр . 61 .

– Напречната щанга вмъкнете в един от държачите A

C

и я натиснете напред .

– По същия начин вмъкнете щангата в държача A

C

на противоположна страна .

– Върнете облегалото в първоначалното му положение така , че да щракне фиксиращ бутон и след това проверете , дали облегалото е добре блокирано ⇒ .



88 Седалки и приспособления за поместване на предмети Свиване

– Двете страни на напречната стена постепенно преместете назад и я извадете от държачите A

C


–

Подръжте

щангата така , че същата да може бавно и без дефекти да се навие обратно в кутията си A

B

.

В случай че искате да използвате целият багажник , мрежовата стена можете да демонтирате ⇒ страница 86, изобр . 60 .

Използване на мрежовата стена зад предните седалки ВНИМАНИЕ !

•

В автомобила снабден с триточковия предпазен колан за средната задна седалка осигурете , че облегалката на задните седалки правилно да бъде фиксирана . Само тогава триточковият предпазен колан може правилно да изпълнява функцията си .

•

Убедете се , че напречната щанга е вмъкната в предната позиция на държачите

A

!

Изобр . 63 Изваждане на мрежовата междинна стена Изобр . 64 Навиване на мрежовата стена


Седалки и приспособления за поместване на предмети 89 Изваждане

– Склопете задните седалки ⇒ страница 79.

– Мрежовата стена хванете за халка A

A

и я извадете от кутията й A

B


– Двете страни на напречната щанга постепенно вмъкнете в държачите A

C

и я натиснете напред .

– По същия начин вмъкнете щангата в държача A

C

на противоположна страна .

Свиване

– Двете страни на напречната стена постепенно преместете назад и я извадете от държачите A

C


–

Подръжте

щангата така , че същата да може бавно и без дефекти да се навие обратно в кутията си A

B

.

– Задните седалки върнете в първоначалното им положение .


Убедете се , че напречната щанга е вмъкната в предната позиция на държачите

A

!

Изваждане и инсталиране на мрежовата стена Изобр . 65 Задни седалки : кутия на мрежовата стена Изваждане

– Склопете задните седалки ⇒ страница 79.

– Отворете дясната задна врата .

– Кутията на мрежовата стена A

B

⇒ изобр . 65 преместете по посока на стрелка A

1

и по посока на стрелка A

2

я извадете от държача в задната седалка .


– Шлицовете на кутията на мрежовата стена вмъкнете в държачите намиращи се в задните облегала .

– Кутията преместете напълно по посока на стрелка A

1

.

– Задните седалки върнете в първоначалното им положение .



90 Седалки и приспособления за поместване на предмети Покривна система за багаж * Покривен багажник Околна среда

С увеличаване на аеродинамичното съпротивление се увеличава разход на гориво . Затова Ви препоръчаме , да демонтирате покривния багажник , след като спрете да го използвате .

Описание

Ако превозвате багажи на покрива на автомобила си , съблюдавайте следните препоръки : • За този автомобил бе разработена специална система за закрепване на покривния багажник и затова се разрешава да се ползва само покривният багажник , одобрен от фирмата Skoda Auto.

• Основният покривен багажник е изходен елемент за комплексна система на покривните багажници Skoda. С оглед на безопасността , към основния покривен багажник има различни наставки за превозване на багаж , велосипеди , уиндсърфинги , ски и лодки .

• Основният покривен багажник както и другите компоненти от системата можете да закупите в сервизите на Skoda.

• Основният покривен багажник е прикрепен към покрива на автомобила със специални фиксиращи елементи , които се намират под перваза на покрива .


Ако автомобилът Combi не е снабден с покривен багажник от завода производител , можете да го купите от сервиз на Skoda, който осигури също така и негова инсталация .

Фиксиращи елементи

•


Ако ползвате покривните багажници от други системи или ако монтирате покривните багажници неправилно , загубвате правото си на гаранция по отношение на щети , възникнали във връзка с покривния багажник . Затова трябва безусловно да спазвате инструкциите на ръководството за монтажа на покривния багажник .

• В автомобилите оборудвани с електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец внимавайте , отвореният покривен прозорец да не удря в багажа , който се превозва на покрива .

• Когато отваряте вратата на багажника , трябва да внимавате , тя да не се удря в багажа закрепен на покрива .

Изобр . 66 Точки на закрепване за основен покривен багажник



• •

Монтаж

– Пластмасови капачета ⇒ страница 90, изобр . 66 можете да извадите с помощ ма тънка отвертка , която трябва внимателно да вмъкнете в шлица на всяко капаче , без да повредите лака .

– В отворите поместете челюстите на покривния багажник . Инсталация на покривния багажник е подробно описана от завода производител .


Изображение не важи за автомобили Combi.

Ако имате някакви проблеми свързани с покривен багажник , обърнете се към сервиза на Skoda.


•

Багажите поместени в покривния багажник трябва да са добре закрепени . – В противен случай има опасност от злополука !

•

В никакъв случай не бива да надхвърлите допустимото натоварване на покрива , допустимото натоварване на мостове и допустимото общо тегло на автомобила – в противен случай има опасност за злополука !

•

Имайте предвид , че при превозване на тежки или обемисти предмети , поместени в покривния багажник , могат да се изменят пътни характеристики на автомобила в резултат на преместване центъра на тежестта му или на увеличаване на негова площ , което увеличава опасност от злополука ! Затова е необходимо по подходящ начин да приспособите стила и скоростта на движение .

Натоварване на покрива

Покривният багажник трябва да е натоварен равномерно . Теглото на превозвания багаж ( включително теглото на покривния багажник ) не бива да е по високо от

75 кг

, при което не е разрешено , да се надхвърли максималното допустимо тегло на автомобила .

Ако използвате покривния багажник с по нисък капацитет , не можете да използвате допустимата товароподемност на покрива на автомобила . В такъв случай можете да натоварите покрива само с теглото , посочено в ръководството за монтажа на покривния багажник .



92 Седалки и приспособления за поместване на предмети Държач за напитки отпред * Държач за напитки отзад * Изобр . 67 Арматурно табло : държач за напитки Изобр . 68 Средна конзола : държач за напитки

Държачът е предназначен за напитки в консерви или в друг амбалаж с обем 0,33 л .

– Като натиснете държача по посока на стрелка със символ  ⇒ изобр . 67 , същият се извади и отвори .

Държачът е предназначен за напитки в консерви или в друг амбалаж с обем 0,33 л .


•

С оглед на безопасността , по време на движение на автомобила държачът за напитки трябва да е скрит .

•

Държачът не бива да се използва за горещи напитки . В противен случай , при евентуална злополука може да бъдете тежко наранени !

•

Не бива да се използват напитки с чуплив амбалаж ( например стъклен или порцеланов ). В случай на злополука има опасност от нараняване .


•

Държачът не бива да се използва за горещи напитки . В противен случай , при евентуална злополука може да бъдете тежко наранени !

•

Не бива да се използват напитки с чуплив амбалаж ( например стъклен или порцеланов ). В случай на злополука има опасност от нараняване .


Държач за билети Седалки и приспособления за поместване на предмети 93 Преден пепелник * Изобр . 69 Предно стъкло : държач за билети Изобр . 70 Средна конзола : преден пепелник

В държача за билети можете да помествате например билети за паркиране .

Преди пътуване с автомобила

извадете

билети от държача , че да не намаляват зрителното поле на шофьора .

Изваждане вътрешната част на пепелника

– След като отхлупите капачето на пепелника , вътрешната му част извадете по посока на стрелка ⇒ изобр . 70 .

Връщане вътрешната част на пепелника

– Вътрешната част вмъкнете върнете обратно , стиснете я надолу и затворете капачето на пепелника .


В пепелника никога не слагайте горивни материали . - Има опасност от пожар !



94 Седалки и приспособления за поместване на предмети Заден пепелник * Запалка за цигари * и контактна кутия * Запалка за цигари

Щепсел на запалка за цигари може да се използува също така и за други електроуреди .

Изобр . 71 Средна конзола : заден пепелник Изваждане вътрешната част на пепелника

– След като отхлупите капачето на пепелника , вътрешната му част извадете по посока на стрелка ⇒ изобр . 71 .

Връщане вътрешната част на пепелника

– Вътрешната част вмъкнете върнете обратно , стиснете я надолу и затворете капачето на пепелника .


В пепелника никога не слагайте горивни материали . - Има опасност от пожар !

Изобр . 72 Средна конзола : запалка за цигари Обслужване на запалката

– Главата на запалката вмъкнете в щепсела и я натиснете навътре ⇒ изобр . 72 .

– Почакайте , докато главата не подскочи .

– Запалката с нажежена глава веднага трябва да се извади от щепсела и да се използва .

– След това върнете запалката обратно в щепсела .


Седалки и приспособления за поместване на предмети 95 Използване на щепсела

– Извадете запалката от щепсела .

– Щекер на подходящ електроуред вмъкнете в щепсела на запалката .

Щепселът от 12 V може да се използвате за други електроуреди с подавана мощност до 180 W.

Контакната кутия на багажника (Combi*, Sedan*) ВНИМАНИЕ !

•

Със запалката манипулирайте внимателно ! Невнимателното или непредпазливото манипулиране със запалката може да причини изгаряне .

•

Запалката и щепселът работят и в случай че е изключено запалване и ключът е изваден от контактната ключалка на запалване . Затова никога не оставяйте сами деца в автомобила без надзор !


За да не се повреди контактната кутия , използвайте само електроуреди , които отговарят на изисквания на нормата DIN – ISO 4165.

Забележка Ако са включени електроуреди и двигателят на автомобила е изключен , изтощава се акумулаторът . В такъв случай има опасност от пълно изтощаване на акумулатора !

Изобр . 73 Багажник : щепсел

– Отворете капака на щепсела ⇒ изобр . 73 .

– В щепсела вмъкнете щекер на електроуред .

Контактната кутия , която отговаря на нормата DIN – ISO 4165, можете да използвате само да захранвате одобрените електрически принадлежности с подавана мощност до 240 W. Когато е изключено запалване на автомобила , акумулаторът се изтощава .

Важат същите правила , като ⇒ страница 94.

За допълнителна информация виж ⇒ страница 234, “ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.



96 Седалки и приспособления за поместване на предмети Кутии за дребни предмети Преглед

В автомобила Ви се намират следните помещения за дребни предмети : ⇒ страница 97 Кутия за дребни предмети от страната на пътника до шофьора * Кутии за дребни предмети до седалката на шофьора Чекмедже за дребни предмети * Кутия за дребни предмети в предната седалка * Кутия за дребни предмети в предната врата Кутии за дребни предмети в багажника (Combi)* Лакътна опора на задните седалки с кутия за дребни предмети * Куки за дрехи * ⇒ ⇒ ⇒ ⇒ ⇒ ⇒ ⇒ страница страница страница страница страница страница страница 98 99 99 100 100 101 101


•

На арматурното табло не бива да се поставят каквито и да са предмети . При движение ( например при ускоряване или завиване ) на автомобила същите могат да попаднат във вътрешното пространство и да пречат на шофиране . – Има опасност от злополука !

•

Убедете се , че през време на движение никакви предмети не могат да проникнат в пространство за краката на шофьора . ВНИМАНИЕ ! Продължение Вие няма да можете да спрете , или да натискате педали на съединителя и на газта . – Има опасност от злополука !


Седалки и приспособления за поместване на предмети 97 Кутия за дребни до шофьора * предмети от страната на пътника Изобр . 74 Арматурно табло : кутия за дребни предмети от страната на пътника до шофьора Отваряне и затваряне на кутията за дребни предмети , намираща се срещу предната седалка на пътника до шофьора

– Ръкохватката на капака на кутията дръпнете по посока на стрелка ⇒ изобр . 74 и отхлупете капака надолу .

– Прихлупете капака нагоре , за да щракне .

Отхлупване на преградата

– Хванете преградата за края я й или за вдлъбнатината намираща се в него и я отхлупете по посока на стрелка ⇒ изобр . 75 .

– Стиснете я , за да се фиксира .

Прихлупване на преградата

– Хванете преградата за края я й или за вдлъбнатината намираща се в него и я прихлупете обратно .

Вътрешната страна на капачето й е оформена за поместване на напитки и е снабдена с държач на писалка и листчета хартия *.

Изобр . 75 Кутия за дребни предмети : отхлупваща се преграда

Под отхлупващата се преграда * вътре в кутията има друго пространство на дребни предмети ⇒ изобр . 75 .


•

С оглед на безопасността , по време на движение на автомобила кутията трябва да е затворена .

•

Държачът за напитки не бива да се използва по време на движение на автомобила .



98 Седалки и приспособления за поместване на предмети Охлаждане на кутията срещу предната седалка за пътника *

Кутия за дребни предмети намираща се срещу предната седалка за пътник в автомобилите с климатизация е оборудвана със система за подаване на студен въздух .

използва охлаждането на кутията за дребни премети , препоръчаме , да го изключите ( отворът за подаване на студен въздух е закрит ).

Кутии за дребни предмети до седалката на шофьора Изобр . 76 Кутия за дребни предмети : регулиране на охлаждане

– Охлаждането на кутията се включва или изключва с помощ на регулиращо колелце ⇒ изобр . 76 .

Ако е включена системата за подаване на студен въздух и климатизацията е изключена , в кутията притича външен , не темпериран въздух .

Кутията за дребни предмети се охлажда само тогава , когато климатизацията на автомобила не работи в режима за охлаждане . Ако климатизацията работи в режима за нагряване , или ако не се

Изобр . 77 Арматурно табло : кутии за дребни предмети на шофьора

A

A

- не затваряща се кутия под кормилото .

Затваряща се кутия за дребни предмети A можете да отваряте като отхлупите капака й по посока на стрелка ⇒ изобр . 77 .

Кутията A в автомобилите с климатизация е оборудвана със система за подаване на приспособен ( темпериран ) въздух .

Подаване на въздух в кутията се регулира с регулатор A измъкнете регулатора по посока към шофьора , отвори се подаване на въздух ; ако вмъкнете регулатора навътре , подаване на въздух се затвори .



Когато е включена системата за подаване на въздух в кутията за дребни предмети , в същата притичва въздух с температурата съответстваща на величина , нагласена за климатизация в зависимост от външните климатични условия .

Подаването на въздух в кутията е свързано с нагласяване на разпределителя на въздух в позиция  . Ако регулатор на системата за разпределение на въздух а нагласен в описаната позиция , в кутията се подава максимално количество въздух ( подаването на въздух зависи и от нагласяване на вентилатора ).

Кутията може да се ползва например за охлаждане на напитки и др .

Ако не ползвате системата за подаване на темпериран въздух , трябва да я изключите .

На външната страна на кутията A има държач за молив .

– След като стиснете средната част на чекмеджето ⇒ изобр . 78 , същото се извади .


•

Чекмеджето за дребни предмети не замества пепелник и не бива да се използва като такъв . - Има опасност от пожар !

•

С оглед на безопасността по време на движение на автомобила чекмеджето трябва да е затворено .

Кутия за дребни предмети в предната седалка * Чекмедже за дребни предмети * Обслужване Безопасност Указания за движение Изобр . 79 Предна седалка : кутия за дребни предмети Изобр . 78 Арматурно табло : чекмедже за дребни предмети

Кутията е предназначена за дребни предмети с тегло до 1 кг .

– Отваря се с дърпане за заключалката й ⇒ изобр . 79 .

Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik



– При затваряне трябва да държите заключалката , докато кутията не се затвори .

Кутии за дребни предмети в багажника (Combi)* Кутия за дребни предмети в предната врата Изобр . 81 Багажник : кутии за дребни предмети Изобр . 80 Кутия за дребни предмети в облицовка на вратата

От двете страни на багажника се поставени кутии за дребни предмети .

– Кутията се отвори след като завъртите шийките й по посока на стрелки ⇒ изобр . 81 .


Кутии за дребни предмети в облицовка на вратите използвайте само за предметите , които не стърчат навън , за да не се ограничава ефективен обхват на страничните въздушни възглавници .


Лакътна опора на задните седалки с кутия за дребни предмети * Седалки и приспособления за поместване на предмети 101

В задната лакътна опора се намира кутия за дребни предмети . Същата се отваря като натиснете бутон на предната страна на кутията и повдигнете капака й ⇒ изобр . 83 .

Куки за дрехи * Изобр . 82 Задни седалки : лакътна опора Изобр . 84 Област над задните врати : кука за дрехи

Над задните врати се намират кука за дрехи ⇒ изобр . 84 .

Изобр . 83 Лакътна опора : помещение за дребни предмети

– За да се увеличи комфорта на пътниците , лакътната опора може да се склопва надолу ⇒ изобр . 82 .


•

Внимавайте че окачените дрехи да не ограничават изглед назад .

•

Куките използвайте само за леки дрехи и осигурете че в джобовете им да няма тежки или остри предмети .



102 Отопление и климатизация

Отопление и климатизация

Отопление Обслужване

Система за отопление и вентилация подава въздух във вътрешното пространство на автомобила и в случай на необходимост осигурява негово загряване .

Нагласяване на температура Изобр . 85 Отопление управляващи елементи

– Ако искате да увеличите температура , завъртете с управляващия елемент A

A

⇒ изобр . 85 вдясно .

– Ако искате да намалите температура , завъртете с управляващия елемент A

A

вляво .

Регулиране на вентилация

– Ако искате да включите вентилатора , нагласете управляващ елемент A

B

в една от позициите 1-4.

– Ако искате да изключите вентилатора , нагласете управляващия елемент A

B

в позиция 0.

– Ако искате да изключите подаването на свеж въздух във вътрешното пространство на автомобила , натиснете бутон A

D

за рециркулация на въздуха ⇒ .

Регулиране на системата за разпределение на въздух

– С помощ на управляващия елемент A

C

се нагласява разпределението на въздух и негово подаване към отделните отвори за обдухване ⇒ страница 105.

За да може системата за отопление и вентилация да работи правилно , нейният всмукателен отвор , който се намира отвън до предното стъкло на автомобила , не бива да е задръстен с лед , сняг или други нечистотии .

Всичките управляващи елементи с изключение на управляващия елемент A можете да нагласите в каквато и да е междинна позиция .

Топлинната мощност зависи от температура на охлаждащата течност .

Това значи , че пълната топлинна мощност се постига само след нагряването на двигателя .

За да не се замъгляват прозорците на автомобила , вентилаторът трябва постоянно да е включен .


Отопление и климатизация 103 ВНИМАНИЕ !

Режимът за рециркулация на вътрешния въздух не бива да се използва продължително , тъй като при този режим във вътрешното пространство на автомобила не се подава свеж въздух и “ старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука . Ако стъклата започнат да се замъгляват , веднага изключете режима за рециркулация на вътрешния въздух .

•


Ако нагласите системата за разпределение на въздух така , че да подава топъл въздух към предното стъкло , цялата топлинна мощност се изразходва за размразяване на предното стъкло . В такъв случай топлият въздух не се подава към пода на вътрешното пространство на автомобила . Вследствие на това може да се намали комфортът от отоплението .

• Въздухът от вътрешното пространство на автомобила излиза навън през отворите , които се намират в задната част на багажника .

Регулиране на отоплението

Препоръчано нагласяване на управляващите елементи за отделни режими :

Размразяване на предното и страничните стъкла

• Управляващ елемент A

A

⇒ страница 102, изобр . 85 нагласете в крайната позиция вдясно ; • • • • Превключвател на вентилатора A нагласете в позицията

4

; Управляващият елемент на системата за разпределение на въздух A нагласете в позицията  ; Затворете отворите за обдухване

3

; Отворете отворите за обдухване

4

⇒ страница 105, изобр . 86 и ги насочете към страничните стъкла .

Поддържане на предното и страничните стъкла без замъгляване

Ако стъклата се замъгляват при повишена влажност на въздуха ( например , когато вали ), препоръчваме да нагласите обслужващите елементи по следния начин : • В случай на необходимост нагласете управляващия елемент A в позиция за отопление ; • Превключвател на вентилатора A нагласете в позиция

2

или в позиция

3

; • Управляващия елемент на разпределение на въздух A нагласете в позицията  или  , или в която и да е междинна позиция между тях ; • • Затворете отворите за обдухване

3

; Отворете отвори за обдухване

4

и ги насочете към страничните стъкла .

Колкото може по бързото нагряване купето на автомобила

• Управляващ елемент A нагласете в крайната позиция вдясно ; • • Превключвател на вентилатора A нагласете в позицията

4

; Управляващият елемент на системата за разпределение на въздух A нагласете в позицията  ; • • Отворете отвори за обдухване

3

и

4

; Препоръчваме , за кратко време да включите системата за рециркулация на въздуха с помощ на бутона A това време могат да се замъглят стъклата на автомобила .



104 Отопление и климатизация Приятно отопление на автомобила

Ако стъклата вече не са замъглени и температура във вътрешното пространство на автомобила е достигнала исканото ниво , препоръчваме да нагласите управляващите елементи по следния начин : • С помощ на управляващия елемент A нагласете топлинната мощност ; • Превключвател на вентилатора A нагласете в позиция

2


3

; • Управляващият елемент на системата за разпределение на въздух нагласете в позицията  ; • • • Затворете отворите за обдухване

3

; Отворете отворите за обдухване

4

; Ако предното стъкло отново се замъглява , управляващия елемент A

C

нагласете в междинната позиция между позициите  и  .

Режим за вкарване на свеж въздух - проветряване

Ако управляващите елементи са нагласени по начина , посочен по долу , във вътрешното пространство на автомобила през отворите за обдухване

2

и

3

притича влиза незатоплен свеж въздух .

В такъв случай не бива да се включва системата за рециркулация на вътрешния въздух .

• Управляващия елемент A ⇒ страница 102, изобр . 85 нагласете в крайната позиция вляво ; • • Управляващият елемент A нагласете в исканата позиция ; Управляващият елемент на системата за разпределение на въздух A

C

нагласете в позицията  ; • Отворете отворите за обдухване

3

и

4


В случай на необходимост управляващия елемент A можете да нагласите и в друга позиция .

Рециркулация на въздух

Ако е включена рециркулацията , въздухът се всмуква от вътрешното пространство на автомобила и се връща обратно в него .

Режимът за рециркулация на въздуха позволява , в случай на необходимост да се възпрепятства проникването на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на вредни вещества по време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .

Включване рециркулацията на въздух

– След като стиснете бутона , на бутона  светва ⇒ страница 102, изобр . 85 .

Изключване рециркулацията на въздух

– След като отново стиснете бутона , на бутона  загасне .

В случай че управляващ елемент A е нагласен в позиция  ⇒ страница 102, изобр . 85 , системата за рециркулация на въздуха автоматично се изключва .


Отопление и климатизация 105 ВНИМАНИЕ !


Отвори за обдухване Затваряне на отворите за обдухване

– Вертикалното регулиращо колелце нагласете в крайната му позиция .

Промяна на въздушен поток

– Ако искате да промените височината на въздушния поток , с помощ на регулиращото колелце нагласете ребрата на отвора за обдухване в съответно положение .

– С помощ на хоризонталното регулиращо колелце на отвора за обдухване можете да нагласявате въздушния поток по посока надясно или наляво .

Подаване на въздух в отделни отвори за обдухване се нагласява с управляващия елемент A ⇒ страница 102, изобр . 85 . Отворите за обдухване

3

и

4

могат да се отварят и затварят поотделно .

В зависимост от позиция на управляващия елемент ⇒ страница 102, изобр . 85 и от външните A климатични условия , през отворените отвори за обдухване протича топъл или студен въздух .

Изобр . 86 Отвори за обдухване Отваряне на отворите за обдухване

– Завъртете вертикално регулиращо колелсе ( не го нагласете в крайната му позиция ).



106 Отопление и климатизация Климатизация * Описание

Климатизация е комбинирана уредба за охлаждане и отопление . Същата през всички сезони осигурява оптимална температура на въздуха във вътрешното пространство на автомобила .

Описание на климатизацията

Правилната функция на климатизацията е ( от голямо значение за безопасността Ви и за Вашия комфорт .

Охлаждащо устройство на климатизацията може да работи само тогава , когато е натиснат бутон AC ⇒ страница 107, изобр . 87 A и когато са изпълнени следните условия : • • • 1-4.

двигателят на автомобила е включен ; външната температура е по висока от +5 ° С ; превключвателят на вентилатора е поставен в една от позициите Ако е включено охлаждащото устройство , в автомобила се понижава температурата и влажността на въздуха . Ако външна влажност на въздух и външна температура са високи , включване на системата за охлаждане увеличава чувството на комфорт във вътрешното пространство на автомобила - през зимата предотвратява замъгляване на прозорците .

Топлинната мощност зависи от температура на охлаждащата течност .

Това значи , че пълната топлинна мощност се постига само след нагряването на двигателя .

За да увеличите топлинната мощност , можете за кратко време да включите рециркулацията на въздуха ⇒ .

Ако е включено охлаждащото устройство , при определени условия от отворите за обдухване може да притича въздух с температура около 5° С . В случай че протичащият въздух не е разпределен равномерно ( главно в пространството за краката ) и разлика между вътрешната и външната температура е голяма , по чувствителните хора могат да настинат .

За да може системата за отопление и вентилация да работи правилно , нейният всмукателен отвор , който се намира отвън до предното стъкло на автомобила , не бива да е задръстен с лед , сняг или други нечистотии .

Ако е включено охлаждането , от кутията за климатизация може да капе

кондензирана вода

, която образува локва под автомобила . Това е съвсем нормално и не е причинено от недостатъчна плътност на кутията !


•

С оглед на безопасността при пътуване с автомобил е важно , прозорците да не са замърсени от сняг или лед и да не са замъглени . Добре се запознайте с правилното регулиране на системите за охлаждане , отопление и вентилация , с размразяването на прозорците и с отстраняване на замъгляването им .

•



Отопление и климатизация 107 Забележка

Препоръчваме , да не пушите в автомобила , когато е включена рециркулацията на въздуха , тъй като димът , всмукван от интериора , се утаява върху изпарителя на климатизацията . В резултат на това при включената климатизация се получава неприятна миризма , която много трудно се отстранява и често се налага да се смени изпарителят .

Обслужване Нагласяване на температура

– Ако искате да увеличите температура , завъртете с управляващия елемент A

A

⇒ изобр . 87 вдясно .

–

Изобр . 87 Климатиза ция : управляващи елементи

Ако искате да намалите температура , завъртете с управляващия елемент A

A

вляво .

Регулиране на вентилация

– Ако искате да включите вентилатора , нагласете управляващ елемент A

B

в една от позициите 1-4.

– Ако искате да изключите вентилатора , нагласете управляващия елемент A

B

в позиция 0.

– Ако искате да изключите подаване на свеж въздух във вътрешното пространство на автомобила , натиснете бутон  A

D

- рециркулация на въздух ⇒ страница 109.

Регулиране на системата за разпределение на въздух

– С помощ на управляващия елемент A

C

се нагласява разпределението на въздух и негово подаване към отделните отвори за обдухване ⇒ страница 110.

Включване и изключване на охлаждането

– Стиснете бутон A

E

В бутона светне символ  .

– Охлаждането се изключва с повторно натискане на бутона .  в бутона загасне .

Нагласената температура се поддържа автоматично , с изключение на крайните позиции на управляващия елемент :

Крайната позиция вдясно – максимално отопление . Крайната позиция вляво – максимално охлаждане .

Управляващи елементи A и A можете да нагласите в каквато и да е междинна позиция .

За да не се замъгляват прозорците на автомобила , вентилаторът трябва постоянно да е включен .



108 Отопление и климатизация

•


Ако нагласите системата за разпределение на въздух така , че да подава топъл въздух към предното стъкло , цялата топлинна мощност се изразходва за размразяване на предното стъкло . В такъв случай топлият въздух не се подава към пода на вътрешното пространство на автомобила . Вследствие на това може да се намали комфортът от отоплението .

• Въздухът от вътрешното пространство на автомобила излиза навън през отворите , които се намират в задната част на багажника .

• Ако не сте включвали охлаждането в продължително време , в резултат на утаения дим върху изпарителя може да възниква неприятна миризма . Затова е необходимо и през студеното време да включвате охлаждането , минимално един път в месеца в продължение на около 5 минути и при по висока интензивност на вентилация . Едновременно трябва за късо време да отворите прозорец .

• Съблюдавайте инструкциите за рециркулацията на въздуха ⇒ страница 109.

Регулиране на климатизацията

Препоръчано нагласяване на управляващи елементи при различни режими :

Размразяване на предното и страничните стъкла

• Управляващ елемент A ⇒ страница 107, изобр . 87 нагласете в крайната позиция вдясно • • Превключвател на вентилатора A нагласете в позицията

4

Управляващият елемент на системата за разпределение на въздух • нагласете в позицията  Затворете отворите за обдухване

3

.

• Отворете отворите за обдухване

4

⇒ страница 110, изобр . 88 и ги насочете към страничните стъкла .

Поддържане на предното и страничните стъкла без замъгляване

Ако стъклата се замъгляват при повишена влажност на въздуха ( например , когато вали ), препоръчваме да нагласите обслужващите елементи по следния начин : • • • • Превключвател на вентилатора A

B

нагласете в позицията

2

Управляващият елемент на системата за разпределение на въздух A нагласете в позицията  Затворете отворите за обдухване

3

.

Отворете отворите за обдухване

4

⇒ страница 110, изобр . 88 и ги насочете към страничните стъкла • С помощ на бутон A включете охлаждането .

Колкото може по бързо нагряване на автомобила

• Управляващият елемент A нагласете в крайната позиция вдясно • • Превключвател на вентилатора A нагласете в позицията

4

Управляващият елемент на системата за разпределение на въздух A нагласете в позицията  • • Отворете отворите за обдухване

4

.

Препоръчваме , за кратко време да включите системата за рециркулация на въздуха с помощ на бутона A

D

това време могат да се замъглят стъклата на автомобила .

Приятно отопление на автомобила

Ако стъклата вече не са замъглени и температура във вътрешното пространство на автомобила е достигнала исканото ниво , препоръчваме да нагласите управляващите елементи по следния начин :


Отопление и климатизация 109

• Управляващият елемент A нагласете в позицията за исканото значение на вътрешната температура .

• Превключвател на вентилатора A нагласете в позиция

2


3

• Управляващият елемент на системата за разпределение на въздух A нагласете в позицията  • • Отворете отворите за обдухване

4

.

Ако предното стъкло отново се замъглява , управляващия елемент нагласете в междинната позиция между позициите  и  .

Колкото може по бързо охлаждане на автомобила

• Затворете всичките прозорци , включително покривния прозорец .

• • Управляващ елемент A нагласете в крайната позиция вдясно Превключвател на вентилатора A нагласете в позицията

4

• Управляващият елемент на системата за разпределение на въздух A нагласете в позицията  • • • Отворете отвори за обдухване

3

и

4

С помощ на бутон A включете охлаждането Препоръчваме , за кратко време да включите системата за рециркулация на въздуха с помощ на бутона A .

Оптимално охлаждане

• Управляващия елемент A

A

нагласете в позицията за исканото значение на температура . Нагласената температура се поддържа автоматично .

• Управляващия елемент на вентилатора A нагласете в позиции

1

,

2

или

3

• Управляващият елемент на системата за разпределение на въздух A нагласете в позицията  • • Отворете отвори за обдухване

3

и

4

С помощ на бутон A включете охлаждането


• Отворите за обдухване

3

и

4

нагласете по посока към тавана , над главите на пътниците . Не включвайте рециркулацията !

Режим за вкарване на свеж въздух - проветряване

Ако управляващите елементи са нагласени по начина , посочен по долу , във вътрешното пространство на автомобила през отворите за обдухване

2

и

3

притича влиза незатоплен свеж въздух .

• Управляващия елемент A ⇒ страница 107, изобр . 87 нагласете в крайната позиция вляво • • • • • Управляващият елемент A

B

нагласете в исканата позиция Управляващият елемент на системата за разпределение на въздух A нагласете в позицията  Отворете отворите за обдухване

3

и

4

⇒ страница 110, изобр . 88 С помощ на бутона A изключете рециркулацията на въздух С помощ на бутона A включете охлаждането В случай на необходимост управляващия елемент A

C

можете да нагласите и в друга позиция .

Рециркулация на въздух

Ако е включена рециркулацията , въздухът се всмуква от вътрешното пространство на автомобила и се връща обратно в него .

Режимът за рециркулация на въздуха позволява , в случай на необходимост да се възпрепятства проникването на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на вредни вещества по време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .



110 Отопление и климатизация Включване рециркулацията на въздух

– След като стиснете бутон  ⇒ страница светва символът на бутона  .

107, изобр . 87 ,

Изключване рециркулацията на въздух

– След като отново стиснете бутона , на бутона  загасне .

В случай че управляващия елемент на разпределението на въздух е нагласен в позиция  ⇒ страница 107, изобр . 87 , системата за рециркулация на въздух автоматично се изключва . Със следващо натискане на бутон A можете и в тази позиция отново да включите рециркулацията .

Отвори за обдухване ВНИМАНИЕ !


Изобр . 88 Отвори за обдухване Отваряне на отворите за обдухване

– Завъртете вертикално регулиращо колелсе ( не го нагласете в крайната му позиция ).

Затваряне на отворите за обдухване

– Вертикалното регулиращо колелце нагласете в крайната му позиция .

Промяна на въздушен поток

– Ако искате да промените височината на въздушния поток , с помощ на регулиращото колелце нагласете ребрата на отвора за обдухване в съответно положение .

– С помощ на хоризонталното регулиращо колелце на отвора за обдухване можете да нагласявате въздушния поток по посока надясно или наляво .


Отопление и климатизация 111

Подаване на въздух в отделни отвори за обдухване се нагласява с управляващия елемент A ⇒ страница 107, изобр . 87 . Отворите за обдухване

3

и

4

могат да се отварят и затварят поотделно .

В зависимост от позицията на управляващия елемент A ⇒ страница 107, изобр . 87 и от външните климатични условия , през отворените отвори за обдухване протича топъл или студен въздух .

Икономична експлоатация на охлаждането

При режима за охлаждане , компресорът на климатизацията намалява мощността на двигателя , с което влияе върху разхода на гориво .

В случай че температурата във вътрешното пространство на автомобила е висока в резултат на слънчевата радиация , препоръчваме да проветрите за кратко време , за да може топлият въздух от вътрешното пространство на автомобила да излезе навън .

Охлаждането не трябва да се включва , ако по време на движение са отворени прозорците .

Ако исканата температура във вътрешното пространство на автомобила може да се постигне без да се включва охлаждането , препоръчваме да изберете режима за подаване на свеж въздух .

Функционални дефекти

Ако охлаждащото устройство не работи , макар че външната температура е по висока от +5° С , устройството е дефектно . Функционален дефект може да е предизвикан от следните причини : • Предпазителят на климатизацията е изгорял . Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го сменете ⇒ • страница 253.

Охлаждащото устройство автоматично се е изключило вследствие на прекалено висока температура на охлаждащата течност на двигателя , ⇒ страница 16.

Ако сами не можете да отстраните функционалния дефект , или в случай че се намалява топлинната мощност , трябва да изключите охлаждането . Обърнете се към специализиран сервиз .


Икономичната консумация на гориво намалява изпускането на вредните вещества .



112 Стартиране и кормуване

Стартиране и кормуване

Нагласяване позицията на кормилото *

Позиция на кормилото може да се нагласява по височина и в надлъжна посока .

– Най напред нагласете седалката на шофьора ⇒ страница 75.

– Лостчето под кормилната колона преместете надолу ⇒ изобр . 89 , ⇒ .

– Кормилото нагласете в подходяща позиция по височина и по широчина .

– Преместете лостчето нагоре , в аретирана крайна позиция .

Изобр . 89 Нагласява що се кормило : лостче под кормилната колона Изобр . 90 Безопасно разстояние от кормилото ВНИМАНИЕ !

•

Кормилото не бива да нагласявате по време на движение с автомобила !

•

Шофьорът трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 см от кормилото

⇒

изобр . 90 . Ако посоченото минимално разстояние не се спазва , системата Airbag може да не изпълни своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

С оглед на безопасността , автомобилът не бива да се експлоатира , докато лостчето не е аретирано в първоначалната му позиция . В противен случай кормилото могло би неочаквано да измени позицията си . – Има опасност от злополука !

•

Когато шофьорът нагласи кормилото по близко до лицето си , в случай на злополука може да се ограничи защитната


Стартиране и кормуване 113 ВНИМАНИЕ ! Продължение функция на въздушната му възглавница . Проверете , дали кормилото е поставено по посока към гръдният ви кош .

•

Когато карате автомобила си , дръжте кормилото с двете си ръце в позиции на 9. и 3. час . Никога не бива да държите кормилото в позиция на 12. час или по какъвто и да е друг начин ( в центъра му , или във вътрешния му периметър ). В противен случай активираната Ви въздушна възглавница може сериозно да нарани ръцете Ви и главата Ви .

Контактна ключалка Бензинови двигатели

A - Изключено запалване , изключен двигател A

2

- Включено запалване

Изобр . 91 Позиции на ключа в контактната ключалка на запалване

A - Стартиране на двигателя

Дизелови двигатели

A - Прекъснато подаване на гориво , изключено запалване , изключен двигател A - Подгряване на двигателя , включено запалване • Ако е включено подгряването на двигателя , не бива да включвате по мощни електроуреди , за да не се изтощава акумулаторът .

A - Стартиране на двигателя

За всички автомобили важи следното : Позиция Кормилото се блокира

, след като извадите ключа от контактната ключалка на запалване и завъртите кормилото малко вляво или вдясно така , че да щракне блокиращото му устройство . По принцип трябва да блокирате кормилото винаги , преди да напуснете автомобила си . С това възпрепятствате на евентуална кражба на автомобила си ⇒ .

Позиция

Ако не можете да преместите ключа в тази позиция на контактната ключалка , или ако движението на ключа в контактната ключалка е затруднено , трябва да деблокирате кормилото със завъртване в двете посоки .

Позиция

A

3

В тази позиция двигателят стартира . Ако са включени късите или дългите светлини евентуално другите по мощни електроуреди , същите за кратко време ще се изключат . След като освободите ключа , той ще се върне в позиция A .

Винаги преди повторно стартиране на двигателя трябва да върнете ключа в позиция A такъв начин се изключва опасност за стартиране на двигателя , който вече работи .



114 Стартиране и кормуване Предпазител против изваждане на ключа от контактната ключалка ( автоматична скоростна кутия )

След като изключите запалване , ключът може да се извади само при условие , че избирателният лост е нагласен в позиция

P

.


•

Ако автомобилът се движи с изключения двигател , ключът винаги трябва да е нагласен в позиция

A

на контактната ключалка ( включено запалване ). За тази позиция на ключа сигнализира светване на контролните светлини . Ако това правило не се спазва , кормилото може неочаквано да се блокира . - Има опасност от злополука !

•

Изваждайте ключа от контактната ключалка само при условие , че автомобилът напълно е спрял и Вие сте осигурили да стои на място ( е включена ръчната му спирачка или лостът за превключване на скорости е нагласен в позиция Р . В противен случай кормилото може неочаквано да се блокира . - Има опасност от злополука !

•

Винаги , когато напускате автомобила си , извадете ключа от контактната ключалка . Това важи главно в тогава , когато в автомобила Ви има деца . Същите могат да включат двигателя на автомобила или някои от електрическите му уреди ( например електрическото управление на прозорците ). – Има опасност за нараняване !

Стартиране на двигател Обща информация

Двигателят може да се стартира само с оригиналния ключ на автомобила .

• Преди да стартирате двигателя , поставете лоста за превключване на скорости в неутралната позиция ( в автомобили с автоматична скоростна кутия поставете избирателния лост в позиция

P


N

) и здраво издърпайте ръчната спирачка .

• По време на стартирането на двигателя напълно натиснете педала на съединителя , след което стартерът върти само с двигателя .

• След като двигателят стартира , отпуснете ключа в контактната кутия . В противен случай има опасност от повреждане на стартера .

След стартиране на студен двигател може временно да се повиши шумът на двигателя , тъй като при хидравличното ограничаване хлабината на клапаните най напред трябва да се образува необходимо налягане на маслото . Това е съвсем нормално явление и не трябва да Ви безпокои .

Ако двигателят не иска да стартира ...

В случай на необходимост можете да използвате акумулатор от друг автомобил ⇒ страница 247.

Стартирането с разтягане е възможно само за автомобили с механична скоростна кутия . Разстояние за стартиране с разтягане на автомобила , не бива да е по голямо от 50 м ⇒ страница 251.


Стартиране и кормуване 115 ВНИМАНИЕ !

•

Двигателят никога не бива да работи в затворени помещения без вентилация . Ауспуховите газове съдържат , освен други газова , също така и въглероден окис - токсичен , безцветен газ без миризма , който е опасен за живот . Въглероден газ може да предизвика безсъзнание и в някои случаи даже смърт .

•

Никога не бива да оставяте автомобила си с работещ двигател без надзор .

•


Стартерът може да се включва ( с нагласяне на ключа в контактната ключалка на запалване в позиция A тогава , когато двигателят на автомобила не работи . В случай че включите стартера веднага след изключването на двигателя , стартерът или двигателят могат да се повредят .

• Докато двигателят не постигне работната си температура , избягвайте високи обороти с пълна газ и високо натоварване на двигателя , тъй като има опасност от повреждането му !

• Автомобили оборудвани с катализатор не бива да стартирате с разтегляне на разстояние по дълго от 50 метра . Не изгоряло гориво може да проникне в катализатора и в него да се възпламени , което води до негово пренагреване и унищожаване .


Не оставяйте двигателя да работи дълго време на място . Веднага след стартирането тръгнете . По такъв начин двигателят по бързо се нагрява , което намалява образуване на вредни вещества .

Бензинови двигатели

Бензиновите двигатели са оборудвани със система за впръскване на гориво , която осигурява образуване на оптималната смес от гориво и въздух .

• Нито преди стартиране , нито по време на стартиране не давайте газ .

• Ако двигателят не стартира в продължение до 10 секунди , прекъснете стартирането и след като изчакате около 30 секунди , го повторете .

• Ако двигателят не се запали даже след втория опит за стартирането , възможно е , че предпазителят на електрическата горивна помпа е дефектен . Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го сменете ⇒ страница 253.

• Ако двигателят не стартира отново , o бърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .

След стартиране на

много топъл

двигател , препоръчваме леко да дадете газ .

Дизелови двигатели Устройство за нажежаване

Дизелови двигатели са оборудвани с устройство за нажежаване и самото нажежаване зависи от температура на охлаждащата течност и от температура на външната среда .

След като включите запалване , светне контролната светлина за нажежаване  .

През време на нажежаването не бива да включвате електроуреди , за да не натоварвате акумулатора излишно .




• Стартирайте двигателя непосредствено след като загасне контролната светлина на нажежаване  .

• Ако двигателят е топъл или в случай че външната температура е по висока от +5° С , контролната светлина свети само в продължение на около 1 секунда . Това значи , че можете

веднага

да стартирате .

• Ако двигателят не стартира в продължение до 10 секунди , прекъснете стартирането и след като изчакате около 30 секунди , го повторете .

• Ако двигателят не се запали даже след втория опит за стартирането , възможно е , че предпазителят на устройството за нажежаване е дефектен . Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го сменете ⇒ страница 253.

• Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .

Стартиране на двигател след пълно изпразване на резервоара за гориво

След като отново заредите с дизелово гориво изпразненият резервоар за гориво , стартирането на двигателя може да Ви отнеме по продължително време отколкото е нормално - около 1 минута . Причината се заключва в това , че при стартирането горивната система най напред трябва да се запълни с гориво .


•

Спирачен усилвател работи само тогава , когато работи двигателят на автомобила . В случай че спирате с изключеният двигател , трябва по силно да натискате спирачният педал . Тъй като не можете да спрете по нормален начин , може да има злополука със сериозни наранявания .


След по дълго повишено натоварване на двигателя , не трябва да го изключвате веднага след като свършите пътуване , но го оставете приблизително 2 минути да работи на празен ход . По такъв начин ще препятствате на прегряването на двигателя .

•


След като изключите запалването , вентилаторът на радиатора може още 10 минути да работи . Ако се увеличи температура на охлаждащата течност , или в случай , че двигателят се нагрее допълнително вследствие на интензивното слънчево излъчване , по късно вентилаторът може отново да се включи .

• Затова е при работа в моторния отсек необходима по голяма предпазливост ⇒ страница 209, “ Работа в моторния отсек ”.

Изключване на двигател

– Двигателят се изключва като ключа в контактната кутия нагласите в позиция A

1



•

Никога не бива да изключвате двигателя преди пълното спиране на автомобила .- Има опасност от злополука !


Стартиране и кормуване 117 ( Превключване на скорости механична скоростна кутия )

•


По време на движение не бива да държите ръката си върху лоста за превключване на скорости , защото натискът на ръката се предава на вилката за превключване на скорости в скоростната кутия и може да доведе до преждевременното й износване .

• Когато превключвате скорости , винаги трябва напълно да натиснете педала на съединителя , за да съединителят не се износва излишно или да не повреди .

Ръчна спирачка Изобр . 92 Схема на скорости , скоростни кутии с 5 или 6 скорости

На заден ход можете да превключите само тогава , когато автомобилът е спрял . В случай че превключвате на заден ход когато двигателят работи , трябва кратко време да изчакате с натиснат до край педал на съединителя , за да се намали шумът в скоростната кутия .

Ако е включено запалване , след като превключите на заден ход , светват светлини за заден .


Никога не бива да превключвате на заден ход , когато автомобилът Ви се движи . - Има опасност от злополука !

Изобр . 93 Средна конзола : ръчна спирачка Включване на ръчната спирачка

– Лостът на ръчната спирачка трябва силно да се издърпа в горната му позиция .



118 Стартиране и кормуване Изключване на ръчната спирачка

– Леко дръпнете лоста на ръчната спирачка нагоре

и едновременно

стиснете предпазния му бутон ⇒ страница 117, изобр . 93 .

– Дръжте предпазния бутон в стиснато положение и върнете лоста на ръчната спирачка в крайната му долна позиция ⇒ .

Ако ръчната спирачка е издърпана нагоре и запалване е включено , свети контролната светлина на ръчната спирачка  .

В случай че погрешно тръгнете с автомобила си , когато ръчната му спирачка е издърпана нагоре , генерира се предпазен звуков сигнал и на информационния дисплей * се изобрази следното предупреждение :

"Handbrake on" ( Ръчната спирачка е включена )

Предупреждението се активира минимално 3 секунди след като започнете да се движите със скорост , която е по висока от 6 км / ч .


След като спрете автомобила си , преди всичко трябва да издърпате лоста на ръчната спирачка в горната му позиция и след това да включите първа скорост ( механична скоростна кутия ) или да преместите избирателния лост в позиция

P

( автоматична скоростна кутия ).

Система за паркиране *

Системата за паркиране предупреждава за препятствия , които се намират зад автомобила .


•

Ръчната спирачка винаги трябва напълно да се отпусне . В противен случай могат да се прегреят задните спирачки , което оказва негативно влияние върху спирачната система . – Има опасност от злополука ! Освен това преждевременно се износват задните спирачни накладки .

•

Затова никога не оставяйте в автомобила Ви деца без надзор . Те могат например да отпуснат ръчната спирачка или да манипулират с лоста за превключване на скорости . Автомобилът може да тръгне . – Има опасност от злополука !

Изобр . 94 Системата за паркиране : обхват на датчици

Акустична системата за паркиране с помощ на ултразвукови датчици определя разстояние между задния буфер на автомобила и препятствие . Датчиците са поместени в задния буфер .


Стартиране и кормуване 119 Обхват на датчици

Предупредителен сигнал започва да се генерира приблизително на разстояние 160 см от препятствие ( област A ⇒ страница 118, изобр . 94 ). Със скъсяване на разстоянието се намаляват интервали между отделни звукови сигнали .

На разстояние около 30 см от препятствие ( област A генерира непрекъснат звуков сигнал . - Опасна област .

От този момент не продължавайте да се движите назад !

Активиране

Ако е включено запалване , системата за паркиране се активира с превключване на

заден ход

. При активиране на системата се генерира кратък звуков сигнал .

Деактивиране

Системата за паркиране се деактивира като изключите заден ход . •


•

Системата за паркиране не лишава шофьора на автомобила от отговорността му при паркиране и подобно маневриране .

•

Преди да започнете да се движите назад , винаги се убедете , че зад автомобила няма никакви препятствия от по малки размери , например камък , стълб , окът на ремарке и т .

н . Препятствие от този род би могло да се намира извън контролираната област .


Ако автомобилът тегли ремарке , системата за паркиране не работи ( това важи за автомобили , които са оборудвани с устройство за теглене * от завода производител ).

• Ако акустичната сигнализация на системата се генерира приблизително 5 секунди след като включите запалване и превключите на заден ход , при което близо до автомобила няма никакво препятствие , това значи , че системата е дефектна . Предоставете автомобила в специализиран сервиз да отстрани дефекта .

• С оглед на правилните функции на системата за паркиране , датчиците на системата трябва да се поддържат чисти ( по тях да няма лед или нечистотии ).

Темпомат на ( скорост устройство )* за поддържане Увод

Темпомат е устройство , което Ви предоставя възможност да поддържате нагласена постоянна скорост , която трябва да е по висока от 30 км / ч . Нагласена скорост може да се поддържа , ако това позволява мощността на двигателя или спирачният му ефект . При продължително пътуване с автомобила , устройството темпомат Ви предоставя възможност да “ освободите крака си от натискане на педала на газта ”.


•

С оглед на безопасността на движението , темпомат не бива да се използва при гъсто пътно движение или при лошо състояние на пътя ( поледица , хлъзгава повърхност , чакъл .). – Има опасност от злополука !

•

Внимавайте да не включите темпомат неумишлено и в случай на необходимост веднага го изключете .




•


Автомобили с механична скоростна кутия : Ако е включено устройството темпомат и Вие нагласите лоста за превключване на скорости в неутрална позиция , винаги трябва да натиснете педала на съединителя . В противен случай двигателят би могъл да работи с високи обороти .

• Ако се движите с автомобила надолу по стръмен наклон , темпомат не може да поддържа постоянната скорост . В резултат на собственото тегло на автомобила се увеличава негова скорост . Затова е необходимо навреме да превключите на по ниска скорост или да използвате спирачния педал .

• В автомобилите с автоматична скоростна кутия темпомат не може да се включи , ако избирателният лост е поставен в позиции

P

,

N

,

R

или

1

.

Записване на скорост

Темпомат се обслужва с помощ на превключвател A

A

и на бутон A

B

на ляво лостче на многофункционален превключвател .

– Нагласете превключвателя A

A

⇒ изобр . 95 в позиция

ON

.

– Като постигнете искана скорост , стиснете бутона A

B

.

След като стиснете бутона A скорост , записана в паметта на темпомат , ще се поддържа без да използвате педала за газта .

Избраната скорост можете да

увеличите

, като натиснете педала за газта . След като отпуснете педала за газта , избраната скорост се

възобнови

.

Това обаче не важи , ако превишавате избраната скорост с повече от 10 км / час в продължение на повече от 5 минути . В такъв случай избраната скорост се изтрива от паметта . Същата трябва отново да се запише .

Избраната скорост можете да

намалите

по обикновен начин . Като натиснете спирачния педал или педала на съединителя , темпомат временно се изключи - ⇒ страница 121.


Скорост , която е записана в паметта , може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуалната пътна ситуация .

Изобр . 95 Управлява що лостче : бутони на темпомат


Стартиране и кормуване 121 Изменение на записана скорост

Записана скорост можете да изменяте също така и без да натиснете педала за газта .

Увеличаване на скорост

– Скорост , която е записана в паметта , можете да

увеличите

без да натиснете педала за газта , като преместите бутона A

А

⇒ страница 120, изобр . 95 вляво в позиция

RES

.

– Когато държите в стиснато положение бутона , нагласен в позиция RES, скорост на автомобила плавно се увеличава . След като постигнете искано значение на скорост , освободете бутона . Актуална скорост се записва в паметта .

Намаляване на скорост

– Скорост , която е записана в паметта , можете да

намалите

като стиснете бутона A

B

.

– Докато държите бутона в тази позиция , скорост на автомобила плавно се намалява . След като достигнете искано значение на скорост , освободете бутона . Актуална скорост се записва в паметта .

– Ако скоростта на автомобила при отпускане на бутона е по ниска от 30 км / ч , същата няма да се запише и паметта се изтрие . След като постигнете по висока скорост от 30 км / ч , отново трябва да я запишете в паметта като с стиснете бутона A

B


Временно изключване на темпомат

– Tempomat се

изключва временно

с натискане на спирачния педал или на педала на съединителя , а в автомобилите с автоматична скоростна кутия само с помощ на спирачния педал . – Темпомат се изключва също така и с преместване на бутона A

A

⇒ страница 120, изобр . 95 вдясно , в междинна позиция до позиция

OFF

. След това бутонът се връща в позиция

ON

.

Записана скорост се съхранява .

Записана скорост

отново се възстанови

като отпуснете педала на съединителя или спирачния педал ; в автомобили с автоматична скоростна кутия същата се възстановява само с помощ на спирачния педал и с преместване бутона A ⇒ страница 120, изобр . 95 напълно вляво в позиция

RES

.


Скорост , която е записана в паметта , може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуалната пътна ситуация .

Пълно изключване на темпомат

– Преместете бутона A

A

⇒ страница 120, изобр . 95 напълно вдясно в позиция

OFF

.



122 Автоматична скоростна кутия *

Автоматична скоростна кутия *

Автоматична скоростни скоростна степени кутия с 4 Указания за експлоатация на автомобил с автоматична скоростна кутия

Превключване на по високи или по ниски скорости е автоматично .

Стартиране и кормуване

– Натиснете спирачния педал .

– Натиснете блокиращият бутон , намиращ се в главата на избирателния лост , преместете лоста в искана позиция , например в позиция

D

⇒ страница 123, изобр . 96 и отпуснете блокиращия бутон .

– Малко изчакайте , докато скоростната кутия не превключи ( ще почувствате леко скубане ).

– Отпуснете спирачния педал и натиснете педала за газта ⇒ .

Спиране

– При кратко спиране , например ако чакате на светофара , не е необходимо да превключвате в позиция

N

. Самото спиране е съвсем достатъчно . Двигателят обаче трябва да работи само на обороти на празен ход .

Паркиране

– Натиснете спирачния педал .

– Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

– Натиснете блокиращия бутон , избирателния лост преместете в позиция

P

и след това отпуснете блокиращия бутон .

Двигателят може да

стартира

само при условие , че избирателният лост е поставен в позиция

P


N


Ако автомобилът стои на равно място , поставете избирателния лост в позиция

P

. На шосе под наклон трябва първо да издърпате лоста на ръчната спирачка и след това да превключите в позиция за паркиране . По такъв начин се намалява натоварване на блокиращия механизъм и това по късно ще Ви помогне да преместите избирателния лост от позиция

P

в друга .

Ако през време на движение на автомобила погрешно преместите избирателния лост в позиция

N

, преди да го преместите в позиция за движение напред , трябва да изчакате оборотите на празен ход .


•

При избиране на режима за движение на автомобила , който стои на място след стартиране на двигателя му , не бива да дадете газ , тъй като автомобилът веднага тръгва . Има опасност от злополука !

•

При движение на автомобила никога не премествайте избирателния лост в позиция R или P. – Има опасност от злополука !


Автоматична скоростна кутия * 123 ВНИМАНИЕ ! Продължение

•

Ако автомобилът Ви трябва да стои на място , когато е избран подходящ режим на движение и двигателят работи на обороти на празен ход , например при спиране и предвижване до кръстопът , необходимо е да натиснете спирачния педал , тъй като при обороти на празен ход предаването на силата не е съвсем прекъснато и автомобилът има тенденция да тръгне .

Позиции Обслужване на избирателния Безопасност лост Изобр . 97 Дисплей на арматурно табло : позиции на избирателния лост Указания движение за Изобр . 96 Избирател ен лост Указания за обслужване

Дисплеят на арматурното табло изобразява актуалната позиция на избирателния лост чрез светване на символа на съответна скоростна степен ⇒ изобр . 97 .

Р – Позиция за паркиране

В тази позиция задвижващите колела са блокирани механично .

Позиция за паркиране може да се активира само тогава , когато автомобилът стои на място ⇒ Ако искате да преместите избирателния лост в позиция за паркиране или да го преместите от тази позиция в някоя друга , трябва същевременно да натиснете блокиращия бутон и спирания педал .

R – Позиция за заден ход

На заден ход е разрешено да се превключва само тогава , когато автомобилът стои на място и двигателят му работи на празен ход ⇒ .

Ако искате да преместите избирателния лост от позиции

P

или

N

в позиция

R

, трябва същевременно да натиснете спирачния педал и предпазния бутон .



124 Автоматична скоростна кутия *

Ако е включено запалване на автомобила , в позиция

R

на избирателния лост светят задните фарове .

N – Неутрална позиция ( празен ход )

При преместване на избирателния лост в тази позиция се включва празен ход .

В случай че искате да преместите избирателния лост от позиция

N

в друга позиция и автомобилът Ви се движи с по ниска скорост от 5 км / час , или стои на място с включено запалване , трябва да стиснете спирачния педал ( при условие че избирателният лост е нагласен в тази позиция по продължително от 2 секунди ).

D – Позиция за постоянно движение напред

В случай че е нагласена тази позиция , скорости се превключват автоматично в зависимост от натоварване на двигателя , стила и скоростта на движението и от динамична програма за превключване на скорости (DSP).

Ако искате да преместите избирателния лост от позиция

D

в позиция

N

и автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 km/h или стои на място , трябва да натиснете спирачния педал ⇒ .

3 - Позиция за движение в хълмист терен

Препоръчваме да нагласите избирателния лост в тази позиция тогава , когато при определени условия в позиция

D

много често се превключват скоростни степени .

Парва , втора и трета скоростни степени се включват автоматично , в зависимост от натоварване на двигателя и от скорост на движение . Четвърта скоростна степен е блокирана . По този начин се увеличава спирачното действие на двигателя при намаление на газта ⇒ .


D

в позиция

3

, трябва да натиснете блокиращия бутон в главата на избирателния лост .

2 - Позиция за движение в планински терен

Тази позиция на избирателния лост е подходяща за продължително движение надолу по наклон .

Парва и втора скоростни степени се включват автоматично , в зависимост от натоварване на двигателя и от скорост на движение . Трета и четвърта скоростни степени остават блокирани , за да не се включват излишно по високи скоростни степени . По този начин се увеличава спирачното действие на двигателя .


3

в позиция

2

, не е необходимо да натиснете блокиращия бутон в главата на избирателния лост .

1 - Позиция за движение във високопланински терен

Тази позиция на избирателния лост е подходяща за движение по стръмен наклон .

Автомобилът използва само първа скоростна степен . Втора , трета и четвърта скоростни степени остават блокирани . С това се постига максимална възможна спирачна ефективност на двигателя .


2

в позиция

1

, трябва да натиснете блокиращия бутон в главата на избирателния лост .

В позиция

1

е блокирано използване на темпомат .

•


При движение на автомобила никога не премествайте избирателния лост в позиция R или P. – Има опасност от злополука !

•

Ако автомобилът Ви трябва да стои на място , когато е избран подходящ режим на движение и двигателят работи на обороти на празен ход , например при спиране и предвижване до кръстопът , необходимо е да натиснете спирачния педал ,


Автоматична скоростна кутия * 125 ВНИМАНИЕ ! Продължение тъй като при обороти на празен ход предаването на силата не е съвсем прекъснато и автомобилът има тенденция да тръгне .

•

В случай че нагласите избирателния лост в позиция за движение , когато автомобилът стои на място , в никакъв случай не бива да дадете газ ( например ръчно в моторния отсек ). В такъв случай автомобилът веднага тръгва – при определени условия даже и тогава , когато е задействувана ръчната спирачка . - Има опасност от злополука !

•

Преди да вдигнете капака на моторния отсек и започнете да манипулирате в него , преместете избирателния лост в позиция P и издърпайте лоста на ръчната спирачка . – В противен случай има опасност от злополука ! Спазвайте указанията посочени на

⇒


•


В случай че по време на движение погрешно превключите избирателния лост в положение

N

, преди да го превключите в положение

D

, трябва да намалите газта и да изчакате обороти на празен ход .

• Избирателния лост можете ръчно да нагласявате в позиции

3

,

2

или

1

, обаче автоматичната скоростна кутия ще превключи само при подходящи обороти .

педал и бутон , който се намира в главата на избирателния лост . Информационният дисплей * изобрази : или

P LOCKED ( блокиране на P) N LOCKED ( блокиране на N)

Освен това в капака на избирателния лост свети контролна светлина  , докато не е натиснат спирачният педал .

Забавящ елемент осигурява , че при плавно премествана на избирателния лост чрез позиция

N

( например от позиция

R

в позиция

D

) избирателният лост не се блокира . Благодаря на това автомобилът Ви може да изскочи , ако е попаднал във вдлъбнатина . Блокиращият механизмът блокира избирателния лост само при условие , че не е натиснат спирачният педал и избирателният лостът остава в позиция

N

за повече от 2 секунди .

Блокиращият механизъм на избирателния лост е активен само тогава , когато автомобилът стои на място или се движи със скорост по ниска от 5 км / ч . В случай че той се движи със скорост по висока от 5 км / ч , блокиращият механизъм на лоста нагласен в позиция

N

автоматично се изключва .

Блокиращият бутон на избирателния лост

Блокиращият бутон , който се намира в главата на избирателния лост , не допуска неумишлено превключване на някои позиции на избирателния лост . С натискане на бутона се деактивира блокиращият механизъм на избирателния лост .

Блокиращ механизъм на избирателния лост Автоматичен блокиращ механизъм на избирателния лост

 При включено запалване на автомобила избирателният лост е блокиран в позиции

P

и

N

. Искате ли да освободите избирателния лост от тези позиции , трябва същевременно да натиснете спирачния



126 Автоматична скоростна кутия * Устройство kick-down

Устройството kick-down позволява максимално ускорение .

При пълно натискане педала на газта , автоматичната скоростна кутия превключва на по ниска скоростна степен ( в зависимост от скоростта на движение и обороти на двигателя ). Превключване за по висока скорост става само тогава , когато са постигнати максимално допустими обороти на двигателя .


Обърнете внимание на факта , че като включите функцията kick-down при движение по гладко , хлъзгаво шосе , колелата на автомобила могат да буксуват . – Има опасност от повличане !

Динамична програма за превключване на скорости

Автоматичната скоростна кутия на автомобила Ви е оборудвана с управляваща електроника . Скоростните степени се превключват автоматично , в зависимост от конкретна програма .

При

спокоен стил на шофиране

, автоматичната скоростна кутия избира най икономична програма за превключване на скорости . Своевременното превключване на скорости намалява разхода на гориво .

При

енергичен стил

на шофиране с често натискане и отпускане на педала на газта , при бързо ускоряване и често променяне на скорости , в случай на често използване на максималната скорост и след натискане на педала на газта в позиция kick-down, автоматичната скоростна кутия избира подходяща спортна програма . Вследствие на по късното превключване на по високи скоростни степени напълно се използва мощност на двигателя . По ниски скорости се включват при по високи обороти отколкото при използване на икономични програми .

Избиране на най подходящата програма е процесът , който постоянно се развива . Но без оглед на това , с бързо натискане на педала на газта можете да преминете към спортна програма за превключване на скорости . При тази програма скоростната кутия превключва за по ниска скорост и по такъв начин Ви позволява по голямо ускорение ( например при надминаване ) без необходимост да натиснете педала на газта чак в позицията kick-down. При съответния стил на шофиране , след превключване на по висока скорост отново се избира първоначалната програма .

При движение на автомобила в планинска област , превключването на скорости се приспособява към терена . В такъв случай не е необходимо постоянно да се превключват скорости . След като стиснете педала на газта при спускане на автомобила по наклон , автоматично се включи по ниска скорост . Това Ви позволява да спирате с помощта на двигателя , без ръчното превключване на скорости .

Резервна програма

Резервната програма се използва в случай на дефект в системата .

В случай на функционален дефект в електронната система , скоростната кутия продължава да работи , но избира една от резервните програми . За това сигнализира светване или загасване на всичките сегменти на дисплея .

• В такъв случай скоростната кутия превключва , обаче с по силни удари .

s5qk.5.book Seite 127 Montag, 2. Mai 2005 1:25 13 • Скоростната кутия вече не превключва автоматично . Скоростните степени могат ръчно да се превключват , обаче в позициите

D

,

3

и

2

на избирателния лост можете да използвате само трета скоростна степен . В позициите

1

и

R

можете да използвате само първа скоростна степен и заден ход .

В случай че скоростната кутия трябва да използва резервната програма , незабавно потърсете помощ от специализиран сервиз .

Разтягане и теглене Разтягане

Двигателят на автомобила с автоматична скоростна кутия не може да се стартира с разтягане или с бутане ⇒ страница 249.

В случай че акумулаторът на автомобила Ви е изтощен , за стартиране на двигателя можете да използвате акумулатор на чужд автомобил , след като го присъедините с кабели за стартиране ⇒ страница 247.

Теглене

При необходимо теглене на автомобила трябва безусловно да се спазват съответните указания ⇒ страница 249.

Автоматична скоростна кутия * 127 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


128 Комуникация

Комуникация

Универсална инсталиране подготовка на телефон * за Изобр . 98 Универсал на подготовка за инсталиране на телефон

Заводът производител доставя дръжка за телефонен апарат . Дръжката се поставя в средната част на арматурното табло . Фирмата Skoda Auto не доставя нито адаптер “Cull mann” нито телефонен апарат .

Активиране

– Извадете ключа от ключалката на запалване .

– Адаптер без телефонен апарат поставете в дръжка A

B

по посока на стрелка A

1

⇒ изобр . 98 така , същият напълно да седне . След това го натиснете навътре по посока на стрелка A

2

да щракне . – Кабел на адаптер подкачете към телефонен щепсел . Контактът е разположен под средния панел на таблото с уредите .

– Включете запалването .

– Изчакайте 15 секунди и след това изключете запалване .

– Телефонният апарат поместете в адаптер A

A

( в съответствие със съответно ръководство от завода производител ) и включете запалване .

Изваждане телефона с адаптера от дръжката

– След като стинете бутон A

C

телефона .

Активирането трябва да се извършва в следните случаи : • • • когато за пръв път прикачвате адаптер ; след като откачите акумулатор и отново го прикачите ; след като откачите кабела на адаптера от телефонния конектор .

Благодарение на описаното оборудване можете напълно да използвате преимуществата на обикновен автомобилен телефон (“ можете да телефонирате без да ползвате ръцете си - Hands Free -” с помощ на микрофон , вграден в автомобила , или да използвате оптимални възможности за предаване с помощ на външна антена и


Комуникация 129

т .

н .). Освен това , акумулаторът на автомобилния телефон постоянно се зарежда .

Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към специализиран сервиз .

Спазвайте следващи указания ⇒ страница 129, “ Мобилни телефони и предавателни уредби ”.

Затова в

автомобила не бива да използвате

мобилни телефони или радиопредавателни устройства без външна антена или с неправилно инсталирана външна антена .

Оптимален радиус на ефективно действие на мобилни телефони и радиопредавателни устройство може да се постига само с помощ на

външна

антена .

Мобилни телефони и предавателни уредби

Сервизите на Skoda могат да осигурят инсталиране на мобилен телефон и предавателни уреди в автомобила Ви .

Skoda Auto позволява да се използват мобилни телефони и радиопредавателни уредби с антена инсталирана от специалисти и с максимална предавателна мощност 10 W.

За възможности да се инсталират и използват мобилни телефони и радиопредавателни уредби с предавателна мощност повече от 10 W трябва да се информирате в сервизите на Skoda. Те също ще Ви обяснят условия и технически възможности за допълнително оборудване на съществуващите мобилни телефони и радиопредавателни станции .

При експлоатация на мобилни телефони и радиопредавателни устройства могат при следващи условия да възникнат функционални дефекти на електрониката на автомобила Ви . Възможни причини : • • • не се използва външна антена ; външната антена не е правилно инсталирана ; предавателна мощност превишава 10 W.


•

Мобилни телефони или радиопредавателни устройства , които се използват в автомобили без специална външна антена или с неправилно инсталирана външна антена , могат да бъдат опасни за здравето вследствие на повишено електромагнитно поле .

•

Преди всичко трябва да обръщате внимание на управляването на автомобила .

•

Радиопредавателна уредба , мобилен телефон или негова дръжка не бива да се монтират върху капака на въздушната възглавница или непосредствен в област на дейността й . В противен случай има опасност от нараняване !


Съблюдавайте инструкции за експлоатация на мобилни телефони и радиопредавателни устройства .



130 Комуникация У c тройство дискове * за смяна на компактни Изваждане и поставяне на пълнителя за компактни дискове Поставяне на пълнителя в устройството за смяна

– Пъхнете пълнителя чак до отказ в положение със стрелката нагоре ⇒ страница 131, изобр . 100 . Стрелката на пълнителя трябва да сочи към преградката .

– Пъхнете капака на пълнителя . След пъхването на пълнителя ще се извърши проверка на броя на компактните дисковете Ако в плеяра няма пълнителя , при режим CD на дисплея на авторадиото ще се изорази

NO CD MAGAZINE

.

Пълнителят може да се изважда и при изваждането на авторадиото .

Изобр . 99 Устройство за смяна на компактни дискове Предупреждение !

След пъхането на пълнителя винаги затваряйте капака на пълнителя . Капакът предпазва устройството за смяна пред проникването на нечистотии и частици прах , които могат да причинят повреда във функционирането .

Устройство за смяна на компактни дискове и навигационна система са поместени под седалката на пътника до шофьора .

Изваждане на пълнителя от устройството за смяна

– O тместете капака на пълнителя A

1

⇒ изобр . 99 .


3

A

2

автоматично ще се извади .

– Извадете пълнителя .

•


В това ръководство за обслужване са описани само елементи , необходими за работата на устройството за смяна на компакт дисковете .

• Допълнителна информация към предложението за настройка ще намерите в ръководството за обслужване на авторадиото .

• Използвайте само пълнители за компакт дискове от оригиналното оборудване на компактни дискове .


Комуникация 131 Поставяне на дисковете в пълнителя за компактни дискове

• За да избегнете повреди в плеяъра , никога не използвайте защитни филми или стабилизатори за компакт дискове ( продават се като принадлежности към компакт дисковете ).

Изваждане на дисковете от пълнителя за компакт дискове Изобр . 100 Поставян е на компактни дискове в пълнителя

–

Хванете компактните дискове откъм страната със записа надолу

за отвора в средата и за външния край .

– Дръжте пълнителя в положение със стрелката нагоре ⇒ изобр . 100 .

–

Пъхнете компакт дисковете със записаната страна надолу

един по един в пълнителя , докато се чуе как лягат на мястото си . Спазвайте реда на компакт дисковете , означен на дясната страна на пълнителя ⇒ изобр . 100 .

•


Пълнителят може да събере шест стандартни компакт диска ( диаметър 12 c м ). Не изполвайте “ сингли ” o с диаметър 8 см !

Изобр . 101 Изваждан е на дисковете

– Затворете освобождаващото лостче в посока на стрелката ⇒ изобр . 101 .

– Леко побутнете компакт диска през отвора на задната страна пълнителя .

Внимавайте компакт дискът да не падне !

.

– Извадете компакт диска от пълнителя .



132 Комуникация Слушане на компактен диск

На дисплея на авторадиото ще се появи следната информация : • • • •

SHFL

(Shuffleplay).

CD1 ... CD6

- отделение на пълнителя за компактни дискове .

NO CD

- в пълнителя няма никакъв диск .

TR01, TR02

– заглавието на избрания компакт диск .


По близки подробности виж . в ръководство за обслужване на авторадиото .

Съобщаване на грешки

На дисплея на авторадиото могат да се изобразят следните съобщения за грешки : •

NO CD CHANGER

- устройството за смяна на компактни дискове не е свързано с пълнителя .

•

NO CD CHANGER

- в устройството за смяна на компакт дискове няма пълнител .

•

NO CD

- избраното отделение в пълнителя на устройството за смяна на компакт дискове е празно .

•

NO CD

- в избраното отделение компактният диск е сложен със записаната страна нагоре .

Препоръки за работата на устройството за смяна на компактни дискове

Моля , съблюдавайте следните препоръки за използване на устройството за смяна на компактни дискове .

• За осигуряването на безпогрешно , висококачествено репродуциране на компактния диск , използвайте само чисти компакт дискове , които не са издрани или повредени .

• • Не лепете на компактния диск никакви етикети . Неизползваните компактни дискове винаги слагайте на определените отделения за компактни дискове от оригиналното оборудване Skoda или в оригинални кутии .

• Никога не излагайте компактните дискове на пряка слънчена светлина .

• K За почистването на компактните дискове използвайте мек парцал , който не пуска влакна . Изтривайте компактния диск от средата в посока на краищата му . Силно замърсяване може да се отстрани с обикновен чистител за компактни дискове .

• Никога не използвайте течности като бензин , разредител или чистител за грамофонни плочи , защото можете да повредите повръхността на компактните дискове !

Мерки за безопасност при уреди с лазерни лъчи

Уредите с лазерни лъчи са разделени до 1 – 4 класа на безопасността , отговарящи на норма DIN IEC 76 (CO) 6/VDE 0837.

Плеяърът за компактни дискове Skoda отговаря на 1 ви клас на безопасност .

s5qk.5.book Seite 133 Montag, 2. Mai 2005 1:25 13 Лазерният лъч използван при уреди клас 1 – ви има също така ниска енергия , респ . така е изолиран , че при правилно използване не възникна никаква опасност .


Обръщайте внимание преди всичко на шофирането !


Не сваляйте капака на уреда . Уредът не съдържа никакви части , които ползователят да може да ремонтира .

Гаранция

За авторадиото , с което автомобилът е оборудван при производството , важат същите условия на гаранция както при новите автомобили .


В смисъла на гаранцията не трябва да възникне щета в резултат на неспециалиализирано манипулиране с уреда или неспециализирани ремонти . Освен това повърхността на уреда не трябва да бъде повредена .

Комуникация 133 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


134 Комуникация


Пасивна безопасност 135


Пасивна безопасност

По принцип ВНИМАНИЕ !

важи следното Безопасността на първо място

Елементи на пасивна безопасност намаляват опасност за нараняване в случай на злополука .

В тази част на ръководството ще намерите важна информация , съвети и предупреждения свързани с пасивната безопасност на автомобила Ви . Тук е обобщено всичко , което трябва да знаете за предпазните колани , въздушните възглавници , детските седалки и за безопасното превозване на деца . Обърнете внимание главно на указания и предупреждения посочени в тази част на ръководството , които са важни не само за Вас , но за всички хора , превозвани във Вашия автомобил .

•

Този раздел на ръководството съдържа важни информации за шофьора и пътници за пасивната безопасност на автомобила Ви . Други информации за Вашата безопасност и безопасността на пътници в автомобила Ви можете да намерите в други раздели на ръководството .

•

Съответна литературата трябва винаги да имате в автомобила си . Това важи главно тогава , когато разрешите автомобила Ви да шофира друго лице или когато го продавате .

Предпазно оборудване

Предпазното оборудване е част от общата защита на пътниците и в случай на злополука същото може на намали опасност за нараняване .

Безопасността Ви нито безопасността на пътници в автомобила Ви не бива да се разбира като “ случайност ”. Подходящо оборудване на автомобила може в случай на злополука съществено да намали опасност за нараняване . По долу е посочена част от оборудване на Вашия автомобил , което осигурява Вашата безопасност и безопасността на другите пътници : • • триточкови предпазни колани за всички седалки *; ограничител на силата на предпазните колани за предните седалки *; • ограничител на силата на предпазните колани за предните седалки ; • нагласяване височината на предпазните колани на предните седалки ; • • • • • предни въздушни възглавници *; странични въздушни възглавници *; халки за фиксиране на детска седалка със система “ISOFIX”; опори за главата , които се нагласяват по височина ; нагласяваща се кормилна колона .



136 Пасивна безопасност

Посочените части работят заедно , за да могат в случай на злополука по възможност най добре да пазят Вас и другите пътници във Вашия автомобил . Оборудване осигуряващо безопасност няма да Ви помогне , нито да помогне на другите пътници в автомобила Ви , ако същото не е правилно нагласено , не се използва , или ако Вие или другите пътните не заемате правилна позиция , когато седите на седалките .

По тази причина Ви информираме за функции и свойства на предпазното оборудване , на какво трябва да обръщате внимание и как да получите максималната му ефективност . Настоящото ръководство съдържа предупреждения и указания , които трябва да се респектират , за да се намали опасност от нараняване .

Безопасността се отнася до всеки човек !

• Предупредете другите пътници , че трябва по същия начин да нагласят височина на техните опори .

• Деца трябва да сетят в подходящи детски седалки с правилно прикрепени предпазни колани ⇒ страница 160, “ Безопасно превозване на деца ”.

• Съблюдавайте правилна позиция за седене . Предупредете другите пътници , да съблюдават правилна позиция за седене .

• Правилно прикрепете предпазния си колан . Предупредете другите пътници , че трябва правилно да прикрепят предпазните им колани ⇒ страница 144, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Преди всяко пътуване

Шофьорът отговаря за пътниците и за експлоатационната надеждност на автомобила .

С оглед на Вашата безопасност и безопасността на другите пътници , преди всяко пътуване с автомобила трябва да респектирате следните указания .

• • • • Убедете се в правилни функции на фаровете и пътепоказателите .

Проверете налягане на въздух в гумите .

Проверете , дали всичките прозорци предоставят добра видимост .

Ако транспортирате багаж , добре го фиксирайте ⇒ страница 82, “ Натоварване на багажника ”.

• Убедете се , че в пространството за педали не могат да проникнат никакви предмети .

• Съгласно своята височина нагласете огледалата за обратно виждане , предната седалка и опората за глава .

Какво влияе върху безопасността на движението ?

Безопасността на движениет o зависи главно от стила на шофиране и от поведението на всичките пътници .

Шофьорът отговаря за себе си и за другите пътници . В случай че е застрашена Вашата безопасност , е застрашена също така и безопасността на другите участници в пътно движение . Затова спазвайте следващи указания .

• Постоянно обръщайте внимание на шофиране , не се занимавайте с друго , например не говорете по телефон или с други хора .

• Никога не шофирайте , когато е ограничена способността Ви за шофиране , например вследствие на алкохол , лекарства или наркотици .

• Съблюдавайте предписания за пътно движение и допустима скорост на движение .


Пасивна безопасност 137

• Скорост на движението трябва да приспособявате в зависимост от състояние на шосе , от транспортна ситуация и от климатически условия .

• В случай на дълго пътуване осигурете редовни паузи - минимално винаги след два часа .

Правилна позиция на седалките Правилна позиция на седящия шофьор

Правилната позиция на шофьора има голямо значение за безопасното и приятното шофиране .

Изобр . 102 Безопасн о разстояние на шофьора от кормилото Изобр . 103 Правилно нагласяване на опората за глава

С оглед на безопасността Ви и на намаляване риска от нараняване в случай на злополука , препоръчваме следното .

• Разстояние между кормилото и гърдите Ви нагласете минимално на 25 см ⇒ изобр . 102 .

• Седалката си нагласете така , за да можете , след като малко огънете краката си , напълно да стискате педалите .

• Наклонът на облегалото си трябва да е нагласен така , че да можете с леко свити ръце да обхванете най високата точка на кормилото .

• Негова опората за глава трябва да се нагласи така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата му ⇒ изобр . 103 .

• ⇒ Той трябва правилно да прикрепи предпазния си колан страница 144, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Нагласяване седалката на шофьора ⇒ страница 76, “ Нагласяване на предните седалки ”.



138 Пасивна безопасност ВНИМАНИЕ !

•


•

Шофьорът трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 см от кормилото

⇒

страница 137, изобр . 102 . Ако посоченото минимално разстояние не се спазва , системата Airbag може да не изпълни своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

Когато карате автомобила си , дръжте кормилото с двете си ръце в позиции на 9. и 3. час . Никога не бива да държите кормилото в позиция на 12. час или по какъвто и да е друг начин ( в центъра му , или във вътрешния му периметър ). В противен случай активираната Ви въздушна възглавница може сериозно да нарани ръцете Ви и главата Ви .

•


•

В пространството предназначено за краката не бива да се слагат предмети , тъй като в случай че трябва неочаквано да промените движението на автомобила , същите могат да проникнат в пространството на педалите . В такъв случай няма да можете да използвате педалите .

Правилна позиция на пътника до шофьора

Пътникът до шофьора трябва да спазва минимално разстояние 25 см от арматурното табло , за да се обезпечи максимална ефективност на въздушната му възглавница .

С оглед на безопасността на пътника до шофьора и на намаляване риска от нараняване в случай на злополука , препоръчваме следното нагласяване .

• • Седалката на пътника до шофьора нагласете максимално назад .

Негова опората за глава трябва да се нагласи така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата му ⇒ страница 137, изобр . 103 .

• Той трябва правилно да прикрепи предпазния си колан ⇒ страница 144, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Въздушната възглавница на пътника до шофьора може в някои случаи да се изключи ⇒ страница 157, “ Деактивиране на въздушните възглавници ”.

Нагласяване седалката на пътника до шофьора ⇒ страница 76, “ Нагласяване на предните седалки ”.


•


•

Пътникът до шофьора трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 см от арматурното табло . Ако посоченото минимално разстояние не се спазва , системата


Пасивна безопасност 139 ВНИМАНИЕ ! Продължение Airbag може да не изпълни своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалките ! В случай на спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на въздушната възглавница може да Ви причини смъртно нараняване !

•


• Ако в автомобила превозвате деца , трябва да използвате подходящи задържащи системи ⇒ страница 160, “ Безопасно превозване на деца ”.


•

Опорите за главата могат да Ви предоставят оптимална защита само тогава , когато са нагласени в зависимост от Вашата височина .

•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалката си ! В случай на спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на въздушната възглавница може да Ви причини смъртно нараняване !

•

Ако пътници на задните седалки не седят в изправена позиция , увеличава се опасност от нараняване вследствие неправилно поместване на предпазните колани .

Правилна позиция на пътници седящи на задните седалки

Пътниците седящи на задните седалки трябва да седят изправени с краката в пространството пред седалките и с добре прикрепени предпазни колани .

За да се намали опасност от нараняване в случай на внезапно спиране , пътниците седящи на задните седалки трябва да спазват следните указания .

• Всеки пътник трябва да нагласи опората за глава така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата му ⇒ страница 137, изобр . 103 .

• Той трябва правилно да прикрепи предпазния си колан ⇒ страница 144, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Примери на неправилно седене

Неправилна позиция на седящите пътници може да им причини тежко нараняване или даже смърт .

Предпазните колани гарантират оптимална защита само при условие , че са правилно прикрепени . Неправилна позиция при седене значително намалява защитната функция на предпазните колани и увеличава опасност от нараняване вследствие неправилно поместване на същите . Шофьорът отговаря за себе си , за пътниците и главно за превозваните сеца . Никога не бива да разрешите на пътник да седи неправилно по време на пътуване с автомобила .



140 Пасивна безопасност

Следващият преглед съдържа примери на неправилното седене , което е опасно за пътниците . Прегледът не е пълен , обаче ние искаме поне да Ви предупредим за тази проблема .

Затова по време на движение на автомобила не бива да : • • • • • • • • • • • • • • • стоите прави ; стоите на седалките ; коленичите на седалките ; навеждате облегалата на седалките прекалено много назад ; се навеждате към арматурното табло ; лягате на задните седалки ; седите само на предната част на седалката ; се навеждате встрани , когато седите ; се навеждате от прозорците ; изваждате краката си от прозорците ; слагате краката си на арматурното табло ; слагате краката си на седалките ; превозвате някое лице в пространството за краката ; не използвате предпазните колани ; седите в багажника .


•

В случай че се активира въздушна възглавница на пътника , които не седи правилно , той може да бъде жестоко наранен .

•

Преди да започнете да се движите с автомобила , трябва правилно да седнете на седалката си и по време на движението да не изменяте позицията си . Поучете пътниците за необходимост да седнат правилно на седалката си и по време на движение с автомобила да не изменят позиция та си .


Предпазни колани 141

Предпазни колани

Защо предпазни колани ?

оптималното разпределение на кинетична енергията и нейното поглъщане . По такъв начин се намалява опасността за нараняване .

Статистически данни относно транспортни злополуки доказват , че правилно поставяне и прикрепване на предпазните колани съществено намалява опасността за нараняване и увеличават шанса за преживяване при тежки злополуки ⇒ страница 142.

При превозване на деца трябва да респектирате специални аспекти на безопасността им ⇒ страница 160, “ Безопасно превозване на деца ”.

Изобр . 104 Шофьор прикрепен с предпазен колан

Доказано е , че предпазните колани при злополука предоставят много добра защита на пътниците ⇒ изобр . 104 . Затова в много държави използването на предпазните колани е предписано със закон .

Предпазните колани , ако са правилно поставени и прикрепени , осигуряват правилно положение на тяло на шофьора и на пътниците ⇒ изобр . 104 . Коланите до висока степен намаляват кинетична енергия . Освен това те пречат на неконтролирани движения , които могат да причинят тежки злополуки .

Предпазните колани , ако са правилно поставени и прикрепени , оптимално разпределят кинетична енергия . В случай на сблъскване на автомобила с какъвто и да е чужд предмет , конструкцията на предната част на автомобила и други елементи на пасивната безопасност , например въздушни възглавници , също осигуряват


•

Предпазните колани трябва да се използват при всяко пътуване с автомобила - дори и при градско движение ! Това важи и за пътници седящи на задните седалки , тъй като в противен случай има опасност от нараняване !

•

Бременните жени също трябва да използват предпазни колани . Само така може да се осигури безопасността на нероденото дете

⇒

страница 144, “ Прикрепване на триточкови предпазни колани ”.

•

Голямо влияние върху защитната функция на предпазните колани има начинът на поместването им . Правилното поместване и прикрепване на предпазните колани е описано на следващите страници .


Безусловно трябва да съблюдавате законните предписания за използване на предпазните колани .



142 Предпазни колани Физическите сблъскване закони за фронталното Изобр . 105 Шофьор без предпазен колан е при злополука хвърлен напред Изобр . 106 Пътник седящ за задна седалка без предпазен колан е при злополука хвърлен напред

Физическите закони действащи при фронталното сблъскване на автомобила могат да се обяснят по следния начин : Щом като автомобилът тръгне , той самият и в него седящи пътници получават определена кинетична енергия . Количество на кинетична енергия зависи от скоростта и общото тегло на автомобила , включително теглото на пътниците в него . Това значи , че в случай на злополука при по висока скорост и по високо общо тегло , трябва да се абсорбира по голямо количество кинетичната енергия .

Скоростта на автомобила е от голямо значение . Например , при двукратно увеличаване на скоростта ( от 25 км / ч на 50 км / ч ), се получава четирикратно увеличаване на кинетична енергии .

Разпространеното мнение , че при лек удар можем лесно да се пазим с ръце е погрешно . Дори и при удар с минимална скорост върху човешкото тяло действуват сили , от които е невъзможно да се предпазим .

Ако автомобилът се движи с относително ниска скорост между 30 и 50 км / ч , в момент на сблъскването му с друг предмет върху човешкото тяло въздействат сили , които леко превишават 10 000 N. Това приблизително съответства на тегло от 1 000 кг .

При фронтален удар на автомобила пътниците без предпазните колани ще бъдат безконтролно хвърлени напред и ще се ударят в премети намиращи се във вътрешното пространство на автомобила , като са например кормилото , арматурното табло или предното стъкло ⇒ изобр . 105 . Пътниците , които не са прикрепени с предпазни колани , даже могат да бъдат изхвърлени навън от автомобила . Това може да им причини смъртни наранявания .

Пътниците на задните седалки също трябва да си прикрепват предпазните колани , тъй като в случай на злополука те ще могат да бъдат безконтролно хвърлени напред . Пътник , седящ на задна седалка без да използва предпазен колан , може да нарани не само себе си , но и лицата седящи на предни седалки ⇒ изобр . 106 .


Предпазни колани 143 Важни указания за използване на предпазни колани

Правилното използване на предпазни колани съществено намалява опасност от нараняване !


•

Предпазният колан не бива с нещо да е притиснат или да е изкривен и не бива да се трие с остри ръбове .

•

Правилно прикрепване на предпазните колани има голямо значение за максимална ефективност на защитната им функция

⇒

страница 144, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

•

Един предпазен колан не бива да се ползва едновременно от две лица ( това се отнася и за деца ).

•

Максималното защитно действие на предпазните коланите се постига само при условие , че седалките в автомобила са правилно нагласени

⇒

страница 137, “ Правилна позиция на седалките ”.

•

Предпазният колан не бива да се поставя върху твърди или чупливи предмети , намиращи се в джобовете на дрехите ( като са например моливи , очила , ключове и т .

н .), тъй като това може да причини нараняване .

•

Облекло на много катове ( например палто облечено върху сако ) влияе отрицателно върху безопасното седене и върху функцията на предпазните колани .

•

Забранено е , за нагласяване и фиксиране на предпазните колани според телесните пропорции на пътници да се ползват клеми , скоби или подобни предмети

•

Предпазният колан трябва да се прикрепва само към блокиращо устройство , определено за съответна седалка . Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване ВНИМАНИЕ ! Продължение Неправилно прикрепване на предпазният колан намалява негови защитни свойства и увеличава опасност за нараняване .

•

Облегала на предните седалки не бива да се нагласят прекалено много назад . В противен случай се намаляват защитните функции на предпазните колани .

•

Предпазните колани трябва да се поддържат чисти . Замърсяването им негативно влияе върху функцията на автомата за тяхно навиване

⇒

страница 201, “ Предпазни колани ”.

•

Отворът за въвеждане на езичето във блокиращото устройство на предпазния колан не бива да е задръстен с хартия или други нечистотии . В противен случай езичето няма правилно да се аретира .

•

Редовно контролирайте състоянието на предпазните колани . Ако установите че е повредена тъканта , съединението , устройството за навиване или блокиращото устройство на един от предпазните колани на автомобила Ви , веднага го сменете го в специализиран сервиз .

•

Предпазните колани не трябва да се демонтират или някакси да се поправят . Не се опитвайте да поправите коланите сами .

•

Износени колани или колани , повредили се от натоварване при злополука , трябва да се сменят в специализиран сервиз . Освен това е необходимо , да се провери укрепването на предпазни колани .

•

В някои държави могат да се монтират предпазни колани , чиято функция се различава от функциите , които са описани на следващите страници .



144 Предпазни колани Правилното прикрепване на предпазния колан Прикрепване на триточкови предпазни колани

Първо трябва да прикрепите предпазния си колан и чак след това стартирайте !

Изобр . 108 Използва не на триточков предпазен колан от бременна жена Изобр . 107 Поставян е на раменна и тазова части на предпазния колан

– Преди прикрепването на предпазния колан трябва правилно да нагласите седалката си и опората за главата ⇒ страница 137, “ Правилна позиция на седалките ”.

– Издърпайте предпазния колан за езичето и спокойно го премъкнете през гръдния си кош и таза ⇒ .

– Езичето на колана вкарайте в отвора на съответното блокиращо устройство . Същото трябва да се блокира с леко щракане .

– С опъване на колана проверете , дали езичето е добре блокирано в блокиращото устройство .

Всеки триточков предпазен колан е оборудван с устройство за автоматичното му навиване . Предпазните колани с автоматично навиване Ви позволяват пълна свобода на движение . При енергично спиране , механизмът за автоматичното навиване на предпазните



колани се блокира . Предпазните колани се блокират също така и при ускоряване , при движение по наклон и при завиване .

И бременните жени трябва да използват предпазни колани ⇒ .

Нагласяване височината на предпазните колани ВНИМАНИЕ !

•

Раменната част на колана трябва да минава приблизително през средата на рамото и същата трябва добре да прилегне към горната част на тялото Ви . Тазовата част на колана трябва винаги да прилегне плътно към таза , не към корема Ви

⇒

страница 144, изобр . 107 . Ако се налага , допълнително приспособете позиция на колана .

•

Бременна жена трябва да помести предпазен колани така , че той да не натиска долната част на корема й .

•

Постоянно трябва да обръщате внимание на правилното поставяне на колана . Погрешно насочените предпазни колани могат да причинят нараняване дори при леки злополуки .

•

Предпазният колан не бива да е хлабав , тъй като при злополука тялото Ви ще се движи напред в резултат на кинетична енергия и хлабавият колан късно ще го задържи .

•

Езичето на предпазния колан вкарвайте само в отвора на блокиращото устройство , определена за съответната седалка . В противен случай ще се намали защитната функция на предпазния колан и ще се увеличи опасност от нараняване .

Изобр . 109 Предна седалка : нагласяване височината на горното окачване на предпазния колан

С нагласяване височината на триточковите предпазни колани можете да ги приспособите към телесните размери на шофьора и пътниците .

– Стиснете гайката на горната тока на колана и я преместете нагоре или надолу ⇒ изобр . 109 .

– След нагласяване височината на предпазния колан чрез скубване проверете фиксирането му .


Височина на предпазния колан нагласете така , че раменната част на колана да преминава приблизително през средата на рамото и в никакъв случай да не докосва врата Ви .



146 Предпазни колани Забележка

Височината на предпазните колани за предните седалки може да се нагласява и чрез регулиране височината на седалките *.

Тазов колан

Задната средна седалка е снабдена с тазов колан .

Отключване на предпазни колани Изобр . 111 Удължава не на тазовия колан Изобр . 110 Освобож даване на езичето на предпазния колан и негово изваждане от блокиращото устройство

– Стиснете червен бутон на блокиращото устройство ⇒ изобр . 110 . Под въздействие на пружина , езичето изскочи от блокиращото устройство .

– За да улесните автоматичното навиване на колана , дръжте го с ръка .

Пластмасов ограничител осигурява готовността на езичето за вкарването му в блокиращото устройство .

Изобр . 112 Скъсяван е на тазовия колан



Блокиращото устройство на тазовия колан се използва по същия начин , като блокиращите устройства на триточковите предпазни колани .

Удължаване на тазовия колан

– Като държите езичето на колана перпендикулярно , с леко подръпване колана нагласете исканата му дължина ⇒ страница 146, изобр . 111 .

Скъсяване на тазовия колан

– Дръпнете свободния край на колана ⇒ страница 146, изобр . 112 .

– Свободният край на колана трябва да се промъкне през пластмасовата катарама на колана .

Задната средна седалка на някои автомобили е снабдена с класичния триточков предпазен колан ⇒ страница 147.

Триточков седалка * предпазен ВНИМАНИЕ !

колан на средната задна

Този колан се използва по същия начин , като класичните триточкови предпазни колани на лявата или дясната седалка ( предната или задната ). Най напред трябва да се прикрепи триточковият предпазен колан на средната задна седалка , за да може бедрената му част да се прокара между блокиращо устройство на десният заден триточков колан и задното облегало ; по такъв начин се изключва опасност за кръстосване ремъците на средния и крайния колани .

Триточковият предпазен колан може надеждно да изпълнява своята функция само при условие , че облегалото на задните седалки е правилно фиксирано

⇒



Автомобили от група N1 са снабдени с трети предпазен колан на задните седалки . Автомобилът е предназначен само за четири човека !


•

Тазовият колан трябва винаги плътно да прилегне към таза ; в случай на необходимост го нагласете .

•

Езичето на тазовия колан , който не се използва , трябва винаги да е вкарано в блокиращото устройство на колана .


Вашият автомобил е стандартно оборудван с триточковия предпазен колан на средната задна седалка . Автомобилът е предназначен само за четири човека !

Механизми за предварително опъване на предпазните колани

Механизми за предварително опъване на триточковите предпазни колани увеличават безопасността на шофьора и пътника до него , които се

прикрепени

с коланите .

Триточковите предпазни колани се опъват автоматично при фронтален удар от определена сила . Опъващи механизми в



148 Предпазни колани

автомобили , снабдени със страничните въздушни възглавници , се активират също така за не прикрепените колани .

Механизми за предварително опъване се активират при по силни фронтални удари . След активирането им , на устройствата за автоматично навиване на предпазните колани , вследствие на което се изменя посока на навиването и предпазните колани се опънат .

Механизмите за предварително опъване не се активират при по лек фронтален удар , при страничен или заден удар или при други злополуки при които не действат големи сили отпред .

• Преди ликвидация на автомобила или на частите на системата безусловно трябва да се съблюдават предписания за безопасността . Сервизите Skoda са добре запознати с предписанията и ще Ви предадат необходима информация .

• При ликвидация на автомобила или на частите на системата , безусловно трябва да се съблюдават законните предписания .


•

Дълготрайността на механизми за предварително опъване на коланите е 15 години след датата на производството на автомобила . След това същите трябва да се сменят в специализиран сервиз .

•

Всичките работи със системата или до нея , също като демонтиране и монтирате на частите й в рамките на други поправки , могат да извършват само специализиран сервиз .

•

Защитната функция на системата е достатъчна само за една злополука . След активирането на механизмите за предварително опъване на предпазни колани , цялата система за пасивна безопасност трябва да се смени , включително предпазните колани .

•

Когато продавате автомобила си , трябва да предадете на неговия нов собственик и това ръководство за обслужване .

•


След активирането на механизми за предварително напрежение на предпазните колани се образува дим , който обаче не сигнализира за пожар в автомобила .


Система А irbag 149

Система А irbag

Описание на системата А irbag Общи указания за системата А irbag

Системата на предни въздушни възглавници , като допълнение към триточковите предпазни колани осигурява при тежки фронтални удари допълнително предпазване в областта на главата и гръдния кош на водача и пътника до него .

Системата на странични въздушни възглавници при тежки странични удари намалява опасност от нараняване на пътника от страната на удар .

Системата А irbag е във функционална готовност само тогава , когато е включено запалване .

Функционалната готовност на системата А irbag се контролирана по електронен начин . След всяко включване на запалването контролната светлина на системата А irbag светва за няколко секунди .

Системата Airbag се състои ( според оборудването на автомобила ) от следните модули :

• • електронен управляващ и контролен блок ; предни въздушни възглавници на шофьора и пътника до него ⇒ страница 151; • странични въздушни възглавници ⇒ страница 154; • контролна светлина на системата Airbag в арматурното табло ⇒ страница 41; • изключватели на въздушните възглавници на пътника до шофьора * ⇒ страница 158; • контролна светлина на изключената въздушна възглавница на пътника до шофьора * намираща се в средната част на арматурното табло ⇒ страница 158.

В системата има повреда , ако :

• контролната светлина на системата не светне при включване на запалване ; • контролната светлина на системата не загасне 3 секунди след включване на запалване ; • контролната светлина на системата загасне след като включите запалване , но отново светне ; • контролната светлина на системата светва или мига по време на движението на автомобила ; • мига контролната светлина на изключената въздушна възглавница на пътника до шофьора * в средната част на арматурното табло .


•

За да се осигури най ефективната защита на пътниците при активиране на системата , предните седалки трябва да са нагласени правилно според ръста на шофьора и пътника до него

⇒

страница 137, “ Правилна позиция на седалките ”.

•

Ако не използвате предпазни колани , навеждате се прекалено напред или седите в друго неправилно положение в движещия се автомобил , при евентуална злополука има повишена опасност от нараняване .

•

В случай на повреда трябва незабавно да се обърнете за проверка на системата към някой от специализиран сервиз . Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


150 Система А irbag ВНИМАНИЕ ! Продължение Иначе има опасност , че в случай на злополука системата Airbag няма да се активира .

•

Не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на системата Airbag.

•

Забранено е да манипулирате с отделни части на системата Airbag, тъй като може да се активират модулите й .

•

Защитната функция на системата Airbag е предназначена само за едно злополука . Въздушна възглавница , която е била активирана , трябва да се смени .

•

Системата Airbag не изисква никаква поддръжка през целия период на дълготрайността си .

•

Дълготрайността на модулите на системата Airbag е 15 години от датата на производство на автомобила . След този период предоставете системата Airbag за смяна в специализиран сервиз . В случай че модули на системата Airbag в Вашият автомобил са сменени преди изтичане на посочения срок ( например вследствие на злополука ), в сервизната Ви книжка трябва да се запише нов срок .

•

При продажба на автомобила предайте на купувача цялата документация на автомобила . Помнете , че към нея принадлежи и материали свързани с евентуално изключение на въздушната възглавница на пътника до шофьора .

•

Преди ликвидиране на автомобила или на части на системата Airbag, абсолютно необходимо е да се спазват съответните указания за безопасност . Сервизите на Skoda познават добре тези указания .

•

При ликвидиране на автомобила или на части на системата Airbag необходимо е спазване на законните предписания на страната .

Кога се активират въздушните възглавници ?

Системата Airbag е конструирана така , че предните въздушни възглавници на шофьора и пътника до него * да се активират при

силен фронтален удар

.

В случай на

силен страничен удар

се активира странична въздушна възглавница * в предната седалка от страната на удара .

При особени случаи могат едновременно да се активират предните и страничните въздушни възглавници .


лек

фронтален или страничен удар , на заден удар и в случай на преобръщане на автомобила , системата Airbag

не се активира

.

Външни условия за активиране

Не е възможно да се обобщят условията за активиране на системата Airbag, тъй като обстоятелства на произшествия са доста различни . Важна роля играе характер на предмет , в който автомобилът се удря ( дали е твърд или мек ), ъгъл на удара , скоростта на автомобила и т .

н .

За активиране на системата Airbag при всички случаи има решаващо значение начинът на забавяне на автомобила . Управляващото устройство анализира характера на колизията и своевременно въвежда в действие съответните задържащи системи . Ако измереното забавяне при удара не достигне до определените референтни стойности , въздушните възглавници не се активират , макар че в резултат на злополуката може да се получи голяма деформация на автомобила .

Системата Airbag не се активира в следните случаи :

• • • • запалване на двигателя е изключено ; лек фронтален удар ; лек страничен удар ; заден удар ;



• преобръщане на автомобила .

•


По време надуването на въздушната възглавница се отделя сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

• След активиране на предната въздушна възглавница на пътника до шофьора , трябва да се смени арматурното табло .

• В случай на злополука с активиране на въздушна възглавница се извършат следните операции : − включи се вътрешното осветление ( ако същото е нагласено на включване с контакта на вратите ); − − включат отключат се се предупредителните всичките врати на светлини ; автомобила .

Предна въздушна възглавница Описание

Системата Airbag не замества предпазния колан !

Изобр . 113 Въздушна възглавница на шофьора в кормилото Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Изобр . 114 Въздушна възглавница на пътника до шофьора в арматурното табло Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


152 Система А irbag

Автомобилите оборудвани със системата Airbag за шофьора и за пътника до него * можете да познаете според надписа “AIRBAG”, който се намира в средната част на кормилото ⇒ страница 151, изобр . 113 и в дясната част на арматурното табло ⇒ страница 151, изобр . 114 .

Системата на предните въздушни възглавници , като допълнение към триточковите предпазни колани , при тежки фронтални удари осигурява допълнително предпазване в областта на главата и гръдния кош на водача и пътника до него ⇒ в “ Важни указания за безопасност при използване на предните въздушни възглавници ” на страница 153.

Въздушните възглавници не заместват предпазните колани , но те са неразделна част от цялостната концепция за пасивна безопасност на автомобила .

Не забравяйте , че въздушната възглавница осигурява максимална защита само съвместно с прикрепения предпазен колан

.

При фронтален удар

предпазните колани

осигуряват , освен основната си защитна функция , такава позиция на шофьора и пътника до него , при която предните въздушни възглавници могат да им предоставят максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , но главно затова , че предпазният колан осигурява безопасността Ви ⇒ страница 141, “ Защо предпазни колани ?”.


След активиране на предната въздушна възглавница на пътника до шофьора , трябва да се смени арматурното табло .

Функции на предните въздушни възглавници

Предните въздушни възглавници след пълната си експанзия намаляват риска от нараняване на главите и горните части на тялото на лицата , намиращи се в автомобила .

Изобр . 115 Въздушни възглавници напълнени с газ

Системата Airbag е конструирана така , че предните въздушни възглавници на шофьора и пътника до него * да се активират при силен фронтален удар .

При особени случаи е възможно да се активират едновременно предните и страничните въздушни възглавници .

При активиране на системата , въздушните възглавници се напълват с газ и експандират пред шофьора и пред пътника до него ⇒ изобр . 115 . В случай на злополука въздушната възглавница се надува за части от секундата , за да може да осигури допълнителна защита . Чрез потъване в напълно надутите предни въздушни възглавници се заглушава движението на шофьора и на пътника до



него , с което се намалява опасност за нараняване на главите им и на горните части на техните тела .

Специално конструирана въздушна възглавница регулирано изпуска ( в зависимост от натоварването й ) газ , за да може да поеме главата и горната част на тялото на съответното лице . След злополука въздушната възглавница се изпразва дотолкова , че е възобновена видимостта напред .


При активиране на въздушната възглавница се генерират толкова големи сили , че в случай на неправилно седене или на погрешно поместване частите на тялото на шофьора или пътника спрямо областта на въздушната възглавница , могат да възникнат наранявания ⇒ в “ Важни указания за безопасност при използване на предните въздушни възглавници ” на страница 153.

Важни указания за безопасност при използване на предните въздушни възглавници

Правилното използване на системата Airbag съществено намалява опасност от нараняване !

Изобр . 116 Безопасн о разстояние от кормилото ВНИМАНИЕ !

•

Никога не превозвайте деца на предната седалка без съответното обезопасяване . Когато се активира системата Airbag в случай на злополука , те могат да бъдат сериозно , дори смъртно наранени .

•

Шофьорът и пътникът до него трябва постоянно да се намират на минимално разстояние 25 см

⇒

изобр . 116 . Ако посоченото минимално разстояние не се спазва , системата Airbag може да не изпълни своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот ! Освен това предните седалки и опорите за главата трябва винаги да Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


154 Система А irbag ВНИМАНИЕ ! Продължение са правилно нагласени в зависимост от ръста на шофьора и пътника до него .

•

Ако искате да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движението ( поради различия в законните предписания , в някои страни детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да изключите предната въздушна възглавница на пътника

⇒

страница 157, “ Деактивиране на въздушните възглавници ”. В случай на евентуално активиране на въздушната възглавница на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои страни изискват да се изключи също така и страничната евентуално горната въздушна възглавница на пътника до шофьора . В случай че превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

•

Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на въздушните възглавници не бива да се намират други лица , животни или предмети .

•

Кормилото или повърхността на модула Airbag в арматурното табло пред пътника до шофьора не бива да полепвате , закривате или модифицирате . Тези части може да почиствате само със сух парцал или с парцал , навлажнен с вода . По капаците на модулите А irbag или в непосредствена близост до тях не бива да се монтират никакви предмети , като например държач на напитки , телефони и т .

н .

•

Не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на системата Airbag. Всички работи по системата Airbag, както и монтаж или демонтаж на отделни части на системата в резултат на други дейности ( напр . демонтаж на ВНИМАНИЕ ! Продължение кормилото ), трябва да се извършват само от специализирани специализиран сервиз .

•

Никога не бива да модифицирате преден буфер или каросерия на Вашия автомобил

•

Върху горната повърхност на модула Airbag в арматурното табло не бива да се поместват предмети .

Странични въздушни възглавници * Описание на страничните въздушни възглавници

Страничната въздушна възглавница увеличава защита на пътниците в случай на страничен удар .

Изобр . 117 Седалка на шофьора : поместване на въздушната му възглавница



Страничните въздушни възглавници са поместени в тапицираните облегалки на предните седалки и са означени с надпис “AIRBAG” ⇒ изобр . 117 .

В случай на тежък страничен удар системата на страничните въздушни възглавници осигурява , като допълнение към триточковите предпазни колани , допълнителна защита на горната част ( гръдният кош , коремът и тазът ) на тялото на шофьора и на пътника до него ⇒ в “ Важни указания за безопасността при използване на страничните въздушни възглавници ” на страница 156.

При страничен удар

предпазните колани

осигуряват , освен основната си защитна функция , такава позиция на шофьора и пътника до него , при която страничните въздушни възглавници могат да им предоставят максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , но главно затова , че предпазният колан осигурява безопасността Ви ⇒ страница 141, “ Защо предпазни колани ?”.

Функции на страничните въздушни възглавници

Страничните въздушни възглавници след пълната си експанзия намаляват риска от нараняване на горните части на тялото на лицата , намиращи се в автомобила .

Изобр . 118 Активира на странична въздушна възглавница


силен страничен удар

се активира страничната въздушна възглавница от страната на удара ⇒ изобр . 118 .

При особени случаи е възможно да се активират едновременно предните и страничните въздушни възглавници .

Когато се активира системата , въздушната възглавница се напълва с газ . В случай на злополука въздушната възглавница се надува за части от секундата , за да може да осигури допълнителна защита .




156 Система А irbag

Чрез потъване в напълно надутата странична въздушна възглавница се заглушава движение на тялото , с което се намалява опасност за нараняване на горните му части ( гръдният кош , коремът и тазът ), намиращи се до съответната врата .

Важни указания за безопасността при използване на страничните въздушни възглавници

Правилното използване на системата Airbag съществено намалява опасност от нараняване !


•


⇒


•

Главата Ви никога не бива да се намира в областта за съхраняване на страничната въздушна възглавница . В противен случай , при евентуална злополука може да бъдете тежко наранени . Това важи главно за деца , които не се ВНИМАНИЕ ! Продължение превозват в подходящи детски седалки

⇒

страница 163, “ Безопасност на децата и страничната въздушна възглавница *”.

•

Ако по време на пътуване с автомобила децата не седят в правилно положение , в случай на злополука те са изложени на повишена опасност от нараняване . Вследствие на това могат да възникват тежки наранявания

⇒

страница 160, “ Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !”.

•

Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на въздушните възглавници не бива да се намират други лица , животни или предмети . На вратите не бива да има принадлежности , като напр . държач на напитки и т .

н .

•

На закачалките в автомобила окачвайте само леки дрехи . В джобовете им не слагайте никакви тежки , нито остри предмети .

•

Не упражнявайте голяма сила върху облегалките , напр . силни удари , ритане с крака и т .

н ., тъй като може да се повреди страничната въздушна възглавница . В такъв има опасност , че страничната въздушна възглавница няма да се активира при злополука !

•

В никакъв случай не бива да обличате предните седалки със защитни калъфи , които не са изрично одобрени от компанията Skoda Auto. Тъй като страничната въздушна възглавница се експандира от облегалката , използване на калъфи , които не са одобрени , може значително да ограничи защитната й функция .

•

Оригинален калъф , които е повреден в област за съхраняване на модула на страничните въздушни възглавници , трябва незабавно да предадете за поправка в някой от специализиран сервизите .

•

Модулите на въздушните възглавници на предните седалки в никакъв случай не бива да бъдат повредени , разкъсани или надраскани . Насилственото им отваряне е недопустимо .


Система А irbag 157 ВНИМАНИЕ ! Продължение

•

Всички работи свързани със страничните въздушни възглавници , както и монтаж и демонтаж на част от системата в резултат на други работи ( напр . демонтаж на седалката ), трябва да извършват само специализиран сервизите .

Деактивиране възглавници на въздушните Деактивиране на въздушните възглавници

При първа възможност уредете активирането на въздушните възглавници , същите отново да повишат отново безопасността на автомобила Ви .

Вашият автомобил предоставя техническа възможност за деактивиране ( изключване ) на предната , евентуално и страничната въздушни възглавници .

Препоръчваме , за деактивиране на въздушна възглавница да се обърнете към специализиран сервиз .

В автомобили оборудвани с изключвател на въздушни възглавници можете с този изключвател да изключите предната , евентуално и страничната въздушни възглавница на пътника до шофьора ⇒ страница 158.

Въздушните възглавници могат да се деактивират само в определени случаи , напр .:

•

по изключение

, когато се налага да поместите детска седалка , в която детето да седи с гръб към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка до шофьора ⇒ страница 161, “ Важни указания за използване на детски седалки ”; • когато , въпреки правилното нагласяване седалката на шофьора , не можете да спазите минималното разстояние от 25 см между центъра на кормилото и гръдния Ви кош ; • ако в автомобила са вградени допълнителни управляващи елементи за шофьора с физически увреждания , • Ако са инсталирани специални седалки ( напр . ортопедична седалка без страничните въздушни възглавници ).

Проверка на системата Airbag

В случай че е изключена някоя от въздушните възглавници , функционалната готовност на системата А irbag се контролира по електронен начин .

В случай че въздушната възглавница е изключена от диагностичен апарат .

• Контролната светлина на системата Airbag след всяко включване на запалване свети в продължение на 3 секунди и след това същата мига в продължение на 12 секунди .

В случай че въздушната възглавница е изключена с помощ на изключвателя й * намиращ се в кутия за дребни предмети :

• контролната светлина на системата Airbag, намираща се в арматурното табло , свети в продължение на 3 секунди след включване на запалване ; • изключване на Airbag е сигнализирано със светване на контролната светлина   , намираща се в централната част на арматурното табло ⇒ страница 158, изобр . 120 .



158 Система А irbag Забележка

Сервизите на Skoda ще Ви информират , дали е необходимо , според законите на страната Ви , да се изключи някоя от въздушните възглавници във Вашия автомобил .

Изключвател на въздушните възглавници на пътника до шофьора * Изобр . 119 Кутия за дребни предмети : изключвател на въздушните възглавници на пътника до шофьора Изобр . 120 Контролн а светлина за изключената въздушна възглавница на пътника до шофьора

С изключвателя на въздушните възглавници на пътника до шофьора можете да изключите предната му въздушна възглавница и при условие , че автомобилът Ви е оборудван със страничните въздушни възглавници , също така и страничната въздушна възглавница на пътника до шофьора .

Деактивиране на въздушната възглавница

– Изключете запалване на автомобила .

– С ключа си нагласете рязка на изключвателя на въздушните възглавници в позиция

OFF

⇒ изобр . 119 . Рязката трябва да е нагласена във вертикална позиция .

– Проверете , дали при включено запалване на двигателя свети контролната светлина   , намираща се в средната част на арматурното табло ⇒ изобр . 120 .

Включване на въздушната възглавница

– Изключете запалване на автомобила .



– С ключа си нагласете рязката на изключвателя на въздушните възглавници по посока против стрелка в позиция

OFF

⇒ изобр . 119 . Рязката трябва да е нагласена в хоризонтална позиция .

– Проверете , дали при включено запалване на двигателя не свети контролната светлина   , намираща се в средната част на арматурното табло ⇒ изобр . 120 .

Разрешено е , въздушните възглавници да се деактивират само по изключение ⇒ страница 157.

Контролната светлина

 

( въздушната възглавница е изключена )

Контролната светлина се намира в средната част на арматурното табло ⇒ страница 158, изобр . 120 .

В случай че въздушната възглавница на пътника до шофьора е

включена

, след като включите запалването на двигателя , контролната светлина светва в течение на няколко секунди .

В случай че предната , евентуално и страничната въздушни възглавници на пътника до шофьора са

изключени

, след като включите запалването на двигателя , контролната светлина светва в течение на няколко секунди , след това загасне и след изтичане на около 1 секунда тя отново светне .

Ако контролната светлина мига , има повреда в системата на изключване на въздушната възглавница ⇒ .


•

За изключване и включване на въздушната възглавница отговаря шофьорът на автомобила .


•

Въздушните възглавници изключвайте само тогава , когато е изключено запалване ! В противен случай можете да причините дефект на изключване системата Airbag.

•

Ако контролната светлина

 

( въздушната възглавница е изключена ) мига :

−

В случай на злополука специализиран сервиз .

въздушната възглавница пътника до шофьора няма да се активира !

−

Цялата система веднага трябва да се провери в на Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


160 Безопасно превозване на деца

Безопасно превозване на деца

Ако превозвате внимание на деца този , обърнете раздел !

Увод към темата

Статистика на пътно транспортните злополуки показва , че е по безопасно , да превозвате деца на задните седалки отколко на предната седалка на пътника до шофьора .

Деца до 12 годишна възраст обикновено трябва да седят на задните седалки ( моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни ). Според възрастта , ръста и теглото децата трябва да се обезопасяват с помощ на специалните детски седалки или предпазните колани . С оглед на безопасността , детската седалка би трябвало да се инсталира зад седалката на пътника до шофьора .

Физическите закони , действащи по време на злополука , действат и върху деца ⇒ страница 142, “ Физическите закони за фронталното сблъскване ”. За разлика от възрастните , развитието на костната и мускулната система на децата не е завършено . По тази причина децата са изложени на много по висок риск от нараняване .

За да се намали този риск , децата трябва да се превозват само в специални детски седалки !

Използвайте такива детски седалки , които са официално одобрени , подходящи за децата и отговарят на нормата ECE-R 44, която разделя детските седалки на 5 групи ⇒ страница 164, “ Деление детските седалки на групи ”. Детските седалки със задържащи системи , които са преминали изпитателен тест в съответствие с нормата ECE-R 44, са маркирани с неотстраним знак ( главна буква Е в кръгче , под което е посочен с номер на изпитателен протокол ).

Препоръчваме Ви да използвате детски седалки от оригиналното обзавеждане на Skoda. Тези седалки са разработени и изпитани за ползване в автомобилите Skoda и отговарят на нормата ECE-R 44.


При инсталиране и при използване на детски седалки трябва да се съобразявате със законните предписания на отделните страни и с указанията на съответния производител

⇒

в “ Важни указания за използване на детски седалки ” на страница 161.


Действащите закони и правови постановления се ползват с предимство в сравнение с препоръките на настоящето ръководство .


Безопасно превозване на деца 161 Важни указания за използване на детски седалки

Правилното използване на детската седалка рязко намалява опасността от нараняване !


•

Всички пътници – особено децата - трябва по време на движение на автомобила да бъдат прикрепени с предпазните си колани .

•

Децата с по нисък ръст от 150 см или са под 12 годишна възраст , не бива да се обезопасяват само с обикновените предпазни колани без да използват специални детски седалки , тъй като при злополука те могат да се наранят в областта на шията и корема . Съблюдавайте съответните законни предписания .

•

В никакъв случай не превозвайте деца , нито кърмачета на скута си .

•

Децата могат да се превозват безопасно само в подходяща детска седалка

⇒

страница 164, “ Детска седалка ”!

•

В една детска седалка може да бъде прикрепено само едно дете .

•

Никога на оставяйте детето в детската седалка без наблюдение .

•

При определени външни климатични условия , температура в паркирания автомобил може да бъде опасна за живот .

•

Никога не позволявайте , детето да остане незащитено през време на движение на автомобила Ви .

•

Децата не бива да стоят или клечат върху седалките по време на движение . В случай на злополука детето би било изхвърлено във вътрешното пространство на автомобила и би могло тежко или даже смъртно да нарани себе си или останалите пътници .

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване ВНИМАНИЕ ! Продължение

•

В случай че по време на движение децата се накланят напред или седят неправилно , те се излагат на повишен риск от нараняване в случай на злополука . Това важи главно при злополука с активиране на предната въздушна възглавница , когато превозвате дете на предната седалка на пътника до шофьора . В такъв случай детето може да бъде тежко , дори смъртно наранено .

•

Правилно прикрепване на предпазните колани има голямо значение за максимална ефективност на защитната им функция

⇒

страница 144, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”. Необходимо е безусловно да се съблюдават указания на завода производител за правилно прикрепване на предпазните колани . Погрешно насочените предпазни колани могат да причинят нараняване дори при леки злополуки .

•

Проверявайте траектории на предпазните колани в автомобила . Предпазният колан не бива да преминава през остри ръбове , които могат да го повредят .

•


⇒

страница 157. В случай на евентуално активиране на въздушната възглавница на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои страни изискват да се изключи също така и страничната евентуално горната въздушна възглавница на пътника до шофьора . В случай че превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .



162 Безопасно превозване на деца Детската седалка поместена на седалката до шофьора

Детските седалки би трябвало винаги да се прикрепват на задните седалки

Изобр . 121 Етикет на средната колонка на каросерията от страната на пътника до шофьора

С оглед на безопасността препоръчваме винаги да използвате детските задържащи системи на задните седалки . В случай че все пък Ви се наложи да инсталирате детската седалка на предната седалка на пътника до шофьора , във връзка с използването на системата Airbag трябва да спазвате по долу посочените указания .


•

Внимание – извънредна опасност ! На предната седалка до шофьора никога не използвайте детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението . Този тип детски седалки се намират в обхвата на действие на активираната въздушна възглавница на пътника до шофьора . В такъв ВНИМАНИЕ ! Продължение случай детето може да бъде тежко , дори смъртно наранено от въздушната възглавница .

•

За тази опасност Ви предупреждава етикет , намиращ се на страничната стена на арматурното табло от страната на пътника до шофьора

⇒

изобр . 121 . Етикетът се вижда след отваряне на вратата от същата страна . Друга предупредителна табелка се намира на предното стъкло срещу пътника до шофьора .

•

Ако искате да инсталирате детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да изключите предната въздушна възглавница на пътника до шофьора

⇒


•

В случай че предната въздушна възглавница на пътника до шофьора е изключена от диагностичен уред в специализиран сервиз , функционална готовност на страничната му въздушна възглавница * се запазва . Законните предписания в някои страни изискват , освен предната въздушна възглавница на пътника до шофьора да се изключи също така и страничната му въздушна възглавница . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .


Безопасно превозване на деца 163 ВНИМАНИЕ ! Продължение

•

Ако използвате предната седалката на пътника до шофьора за инсталиране на детска седалка , в която детето седи по посока на движението , предната седалка на пътника до шофьора трябва да преместите съвсем назад .

•

Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълна функционална готовност на въздушните му възглавници .

Изобр . 123 Дете в правилно закрепена детска седалка Безопасност на децата и страничната въздушна възглавница *

Децата никога не бива да се намират в областта за съхраняване на страничната въздушна възглавница .

Изобр . 122 Дете в неправилно закрепена детска седалка е изложено на опасност от страничната въздушна възглавница

В случай на страничен удар , страничните въздушни възглавници * осигуряват на лицата , седящи в автомобила , по голяма защита .

За да бъде гарантирана тази защитна функция , надуването на страничната въздушна възглавница трябва да се осъществи за част от секундата ⇒ страница 155, “ Функции на страничните въздушни възглавници ”.

Надуваща се въздушна възглавница въздейства с такава сила , че може да нарани пътника , който не е заел правилна позиция . Също така и различни не прикрепени предмети , намиращи се в обхвата на страничната въздушна възглавница могат да причинят наранения .

Това важи особено за децата , ако при превозването им не спазват съответните законни предписания .

Детето в детска седалка е в безопасност , когато седалката тя отговаря на възрастта му . Между детето и местото за съхраняване на страничната въздушна възглавница има достатъчно голямо свободно пространство . Системата Airbag осигурява по възможност най добрата защита .



164 Безопасно превозване на деца Детска седалка ВНИМАНИЕ !

•


⇒

страница 157. В случай на евентуално активиране на въздушната възглавница на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои страни изискват да се изключи също така и страничната евентуално горната въздушна възглавница на пътника до шофьора . В случай че превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

•

За да опазите децата в автомобила си от сериозно нараняване , винаги ги обезопасявайте с помощ на такава задържаща система , която отговаря на възраст , тегло и ръст на всяко от тях .

•

Главата на детето в никакъв случай не бива да се намира в обхвата на действие на страничната въздушна възглавница . - Има опасност от нараняване !

•

В областта на експанзия на страничните въздушни възглавници не оставяйте никакви предмети . - Има опасност от нараняване !

Деление детските седалки на групи

Разрешено е да се използват само такива детски седалки , които са официално одобрени и подходящи за децата .

За детските седалки важи нормата ECE -R 44. ECE - R означава : Икономическа Комисия на ЕУ – Инструкция .

Детските седалки със задържащи системи , които са преминали изпитания в съответствие с нормата ECE-R 44, са маркирани с неотстраним знак ( главна буква Е в кръгче , под което е посочен номер на изпитателен протокол ).

Детските седалки са разделени на 5 групи :

Група

0 0+ 1 2 3

Тегло

0 - 10 кг до 13 кг 9 -18 кг 15 - 25 кг 22 - 36 кг ⇒ страница 165 ⇒ страница 165 ⇒ страница 166 ⇒ страница 167 ⇒ страница 168 Деца над 150 см могат да използват обикновени предпазни колани без възглавнички за седене .


Безопасно превозване на деца 165 Възможности за използване на детските седалки

Обзор на възможности за използване на детските седалки и за тяхно инсталиране на отделните седалки съгласно директива EU 77/44 и разпореждане EHK 44:

Детска седалка група

0 0+ 1 2 и 3

от Предната седалка на пътника до шофьора Задната странична седалка

A A A

Задната средна седалка

Универсална категория – седалката е подходяща за всички одобрени типове детски седалки .

Седалката може да бъде оборудвана със закрепващи халки “

ISOFIX

*”.

Детски седалки от група 0 / 0+ Изобр . 124 Детска седалка от група 0/0+

За кърмачета до около 9 месечна възраст с тегло до 10 кг , евентуално за деца до около 18 месечна възраст с тегло до 13 кг , са най подходящи детските седалки , които се нагласят за легнало положение на детето ⇒ изобр . 124 .

В автомобили оборудвани с въздушна възглавница на пътника до шофьора е забранено на седалката до шофьора да се инсталират детските седалки , в които детето седи с гърба си към посоката на движението

⇒ страница 162, “ Детската седалка поместена на седалката до шофьора ”


•

Ако в изключителен случай искате да използвате на мястото до шофьора детска седалка , в която детето седи с гръб по посоката на движение ( в някои страни и при използването на седалка , в която детето седи по посока на движението ), челната въздушна възглавница на мястото до Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


166 Безопасно превозване на деца ВНИМАНИЕ ! Продължение шофьора трябва да се изключи в специализиран сервиз или я изключете с изключвателя за въздушната възглавница на пътника до шофьора *

⇒


•

Законните предписания в някои страни изискват да се изключи не само предната , но също така и страничната въздушна възглавница на пътника до шофьора . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

В случай на активиране на въздушната възглавница ( въздушните възглавници ) на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено .

•

Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на въздушните възглавници на пътника до шофьора .

Детска седалка от група 1 Изобр . 125 Детска седалка от група 1 с предпазна масичка , инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

Детската седалка от група 1 е предназначена за бебета и малки деца до около 4 годишна възраст с тегло от 9 – 18 кг . За долната област на тази тегловна категория е най подходяща детска седалка , в която детето седи гърбом към посоката на движение . За тегловната категория , превишаваща група 0+, е най подходяща седалка , в която детето седи по посока на движението ⇒ изобр . 125 .

В автомобили оборудвани с въздушна възглавница на пътника до шофьора е забранено на седалката до шофьора да се инсталират детските седалки , в които детето седи с гърба си към посоката на движението

⇒ страница 162, “ Детската седалка поместена на седалката до шофьора ”


•

Ако в изключителен случай искате да използвате на мястото до шофьора детска седалка , в която детето седи с гръб по посоката на движение ( в някои страни и при


Безопасно превозване на деца 167 ВНИМАНИЕ ! Продължение използването на седалка , в която детето седи по посока на движението ), челната въздушна възглавница на мястото до шофьора трябва да се изключи в специализиран сервиз или я изключете с изключвателя за въздушната възглавница на пътника до шофьора *

⇒ •


Законните предписания в някои страни изискват да се изключи не само предната , но също така и страничната въздушна възглавница на пътника до шофьора . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

В случай на активиране на въздушната възглавница ( въздушните възглавници ) на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено .

•

Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на въздушните възглавници на пътника до шофьора .

Детска седалка от група 2 Изобр . 126 Детска седалка от група 2, инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

За деца до около 7 годишна възраст и с тегло 15 - 25 кг са най подходящи детските седалки в комбинация с триточковите предпазни колани ⇒ изобр . 126 .


•

В случай че превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки . . В случай на нужда въздушната възглавница на пътника до шофьора трябва да се изключи в специализиран автосервиз или да я изключите с изключвателя за въздушната възглавница на пътника до шофьора *

⇒ •


Раменната част на предпазния колан трябва да преминава приблизително през средата на рамото и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през шията . Тазовата част на предпазния колан трябва да минава Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


168 Безопасно превозване на деца ВНИМАНИЕ ! Продължение през таза и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през корема . В случай на необходимост преместете предпазния колан до таза .

•

Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

Детска седалка от група 3 Изобр . 127 Детска седалка от група 3, инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

За деца над 7 годишна възраст с тегло 22 - 36 кг и по нисък ръст от 150 см са най подходящи детските седалки ( или предпазните възглавници за сядане ) в комбинация с триточковите предпазни колани ⇒ изобр . 127 .

Деца по високи от 150 см могат да използват наличните в автомобила предпазни колани без детски безопасни възглавници за сядане .


•

В случай че превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки . . В случай на нужда въздушната възглавница на пътника до шофьора трябва да се изключи в специализиран автосервиз или да я изключите с изключвателя за въздушната възглавница на пътника до шофьора *

⇒


•

158.

Раменната част на предпазния колан трябва да преминава приблизително през средата на рамото и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през шията . Тазовата част на предпазния колан трябва да минава през таза и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през корема . В случай на необходимост преместете предпазния колан до таза .

•

Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .


Безопасно превозване на деца 169 Закрепване на детската система “ISOFIX”* седалка със Изобр . 128 Закрепва щи халки ( система ISOFIX) Изобр . 129 Детската седалка ISOFIX се вкарва в монтажни кутии

Между външните задни облегала и седалките винаги има две закрепващи халки за инсталиране на детската седалка със система “ISOFIX”.

– Дръжки A

A

вкарайте в закрепващи халки A

B

които се намират между облегалото и седалката ⇒ изобр . 128 .

– Закрепващи рамена на детската седалка вмъкнете в дръжките , при което същите трябва да щракнат ⇒ изобр . 129 .

–

С дърпане за детската седалка проверете , дали са правилно закрепени двете й закрепващи рамена .

С помощ на системата “ISOFIX” детската седалка се инсталира бързо , удобно и безопасно . Когато инсталирате или отстранявате детската седалка , непременно трябва да съблюдавате указания на завода производител .

Детската седалка със закрепващата система “ISOFIX” може да се инсталира и закрепва с помощ на системата “ISOFIX” само при условие , че детската седалка е одобрена за използване в дадения тип автомобил съгласно нормата ECE-R 44.

Детската седалка със закрепващата система “ISOFIX” ще получите в сервизите на Skoda, където по желание ще я инсталират в автомобила Ви .

Към детската седалка е приложено подробно ръководство за инсталирането й .


•

Закрепващите халки са предназначени само за закрепване на детски седалки със системата “ISOFIX”. Към тези халки не Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


170 Безопасно превозване на деца ВНИМАНИЕ ! Продължение закрепвайте никакви други детски седалки , предпазни колани или други предмети . – Има опасност за живота !

•

Преди да използвате детската седалка “ISOFIX”, която е закупена за друг автомобил , проверете в сервиз на Skoda, дали същата е одобрена и се препоръчва за използване в автомобила Ви .

•

Някои детски седалки със системата “ISOFIX” могат да се инсталират също така и с помощ на стандартните триточкови предпазни колани . Когато инсталирате или отстранявате детската седалка , непременно трябва да съблюдавате указания на завода производител .

•


Детските седалки със системата “ISOFIX” сега се доставят за деца с тегло 9 - 18 кг . Това съответства на възрастта от 9 месеца до 4 години .


Интелигентна техника 171


Интелигентна техника

Електронна (ESP)* Обслужване стабилизираща Обща информация Безопасност Указания за движение система Изобр . 130 Включват ел ESP Обща информация

С помощ на ESP се увеличава контрола над автомобила при екстремни ситуации по време на движение , напр . при навлизане в завой с висока скорост . В зависимост от пътните условия , ESP намалява опасност от повличането и подобрява стабилността при движение . Системата работи при всичките скорости на автомобила .


Електронната стабилизираща система обхваща следните подсистеми : • • • • електронен затвор на диференциала (EDS); регулиране на буксуването (ASR); анти блокинг система (ABS); спирачен асистент .

Принцип на действие

ESP се включва автоматично при стартиране на двигателя и осъществява собствен контрол . Управляващият блок на системата ESP обработва данни от отделните подсистеми . Освен това тя обработва и следните допълнителни данни , които получава от високочувствителни сензори : скорост на завиване около отвесната си ос , напречно ускорение , спирачно налягане и ъгъл на завъртане на кормилото .

Според нагласянето на кормилото и скоростта на автомобила се определя желаната посока , която непрекъснато е сравнявана с действителното поведение на автомобила . В случай че има отклонения , като например при започващо повличане , ESP автоматично поспре съответното колело .

Чрез поспиране на съответното колело , автомобилът се връща в стабилна позиция за движение . В случай на излишното завиване ( склонност към отклонение на задната част на автомобила ) се поспре предимно външното предно колело и в случай на недостатъчното завиване ( склонност към излизане от завоя ) вътрешното задно колело . Поспирането се съпровожда от специфичен звук .



172 Интелигентна техника

ESP работи съвместно с ABS ⇒ страница 176, “ Анти Блокинг система (ABS)*”. Ако се появи повреда на ABS, изключва се също така и ESP.

Появи ли се повреда на ESP, светне контролната светлина ESP на арматурното табло ⇒ страница 39.

Изключване

В случай на необходимост Вие можете сами да изключвате и включвате системата ESP, като натиснете бутона ⇒ страница 171, изобр . 130 . Ако системата е изключена , свети контролната светлина ESP на арматурното табло ⇒ страница 39.

Системата ESP би трябвало постоянно да е включена . За Вас може да бъде полезно да изключите системата само в определени екстремни ситуации , когато искате да буксуват колелата на автомобила Ви .

Например : • • • при движение с вериги за сняг ; при движение в дълбок сняг или върху мека повърхност ; при освобождаване на затънал автомобил с помощ на люлеене .

Щом като ситуацията се промени , отново включете ESP.

•


За да е гарантирана правилната функция на електронната стабилизираща система ( Е SP), върху всичките четири колела трябва да са монтирани еднакви гуми . Различните периметри на гумите могат нежелателно да намалят мощността на двигателя .

• Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на Е SP ⇒ страница 234.

Регулиране на буксуване (ASR)*

Система за регулиране буксуването възпрепятства буксуване на предните задвижващи колела по време на ускорение .


ESP не може да превъзмогва граници на физическите закони . Затова е необходимо , дори и в автомобил оборудван с ESP, постоянно да приспособявате стила на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Това важи преди всичко за хлъзгавата и мокра пътна настилка . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука ! Изобр . 131 B ключват ел ASR


Интелигентна техника 173 Обща информация

ASR значително улеснява и въобще дава възможност за тръгване , ускоряване и движение на изкачване при много лоши пътни условия .


ASR се включва автоматично при стартиране на двигателя и осъществява собствен контрол . С помощ на датчици системата ASR контролира оборотите на задвижващите колела . Ако колелата буксуват , тя автоматично приспособява оборотите на двигателя към пътните условия . Системата работи при всичките скорости на автомобила .

ASR работи съвместно с ABS ⇒ страница 176, “ Анти Блокинг система (ABS)*”. Ако се появи повреда на ABS, изключва се също така и ASR.

Появи ли се повреда на системата ASR, светне контролната светлина ASR на арматурното табло ⇒ страница 38.


Начина на движение винаги приспособявайте към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•


За да е гарантирана правилната функция на регулиране на буксуването (ASR), върху всичките четири колела трябва да са монтирани еднакви гуми . Различните периметри на гумите могат нежелателно да намалят мощността на двигателя .

• Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на ASR ⇒ страница 234, “ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.

Изключване

В случай на необходимост Вие можете сами да изключвате и включвате ASR, като натиснете бутона ⇒ страница 172, изобр . 131 . Ако системата е изключена , свети контролната светлина ASR на арматурното табло ⇒ страница 38.

ASR би трябвало да е постоянно включена . За Вас може да бъде полезно да изключите системата само в определени екстремни ситуации , когато искате да буксуват колелата на автомобила Ви .

Например : • • • при движение с вериги за сняг ; при движение в дълбок сняг или върху мека повърхност ; при освобождаване на затънал автомобил с помощ на люлеене .

Щом като ситуацията се промени , отново включете ASR.

Електронен затвор на диференциал (EDS)*

Електронен затвор на диференциала възпрепятства буксуване на отделни колела .

Автомобили с ESP са оборудвани с електронния затвор на диференциала (EDS).

Обща информация

EDS значително улеснява и въобще дава възможност за тръгване , ускоряване и изкачване при много лоши пътни условия .



174 Интелигентна техника Принцип на действие

EDS работи автоматично , без намесата на шофьор . С помощ на датчици системата ABS контролира оборотите на задвижващите колела . Ако на хлъзгава повърхност буксува само колелото

от едната страна

, възниква разлика в оборотите между задвижващите колела . В такъв случай EDS ще поспре буксуващото колело и диференциалът ще пренесе по голяма задвижваща сила на другото колело . Този регулиращ процес се познава по характерните звуци .

Прегряване на спирачките

За да не се прегряват дисковите спирачки на спираното колело , при особено силно натоварване системата EDS автоматично се изключва . Автомобилът си запазва способност за експлоатация . Има същите качества , като автомобил без EDS.

Щом като спирачките охладят , EDS отново автоматично се включва .

•


Когато светне контролна светлина ABS, ASR или ESP, може да има дефект на EDS. В такъв случай веднага потърсете помощ в някой от специализиран сервизите .

• Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на EDS ⇒ страница 234, “ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.


•

Ако се движите с автомобила си по равномерно гладка пътна настилка , например при поледица и сняг , трябва да натискате газта много внимателно . В противен случай задвижващите колела могат да буксуват въпреки функционирането на EDS и да окажат отрицателно въздействие върху стабилността на движение на автомобила . – Има опасност от злополука !

•

Затова е необходимо , дори и в автомобил оборудван с ESP, постоянно да приспособявате стила на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука ! Спирачки

Какво оказва отрицателно въздействие на ефективността на спирачките ?

Изхабяването

Изхабяването на спирачната накладка зависи главно от начина на експлоатация на автомобила и от стила на движение . Ако използвате автомобила си предимно в градско движение или за пътуване на къси разстояния , евентуално ако прилагате спортен стил на движение , може да се изисква проверяване на дебелината на спирачните накладки в специализиран сервиз също така и в периода между отделните сервизни прегледи .

Влажност или сол

При определени условия , например след преминаване на големи локви , силен дъжд или след измиване на автомобила , спирачното действие може да закъснява в резултат на влажни или през зимата замръзнали спирачни дискове и накладки . Колкото може по бързо изсушете спирачките с помощ на прекъсващо се спиране .



Спирачното действие може леко да закъснява също така и при движение по посипано със сол шосе . В такъв случай се налага чрез спиране да се отстрани солта , наслоена на повърхността на спирачните пластинки и накладки .

Корозия

Ако автомобилът продължително не се движи или спирачките му са малко натоварвани , спирачните дискове корозират и спирачните накладки се замърсяват .

Ако спирачките са били малко натоварвани или дисковете са корозирали , препоръчваме Ви , да почистите спирачните дискове чрез неколкократно спиране на автомобила при сравнително висока скорост ⇒ .

Дефект на спирачната система

Ако забележите , че спирачният път е почнал да се удължава и спирачният педал трябва да се движи по по дълга траектория , възможно е , че има дефект в един от кръгове на двукръговата спирачна система . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз , за да отстранят повредата . По пътя към сервиза ограничете скоростта и обърнете внимание на факта , че ще се наложи да упражните по голяма сила върху спирачния педал .

Ниско ниво на спирачната течност

Прекалено ниско ниво на спирачната течност може да причини повреди в спирачната система . Нивото на течността се контролира електронно ⇒ страница 40, “ Спирачна система  ”.


•

В случай че е повреден серийно монтираният преден спойлер или в случай че е монтирани друг преден спойлер , капак на колело и др ., трябва да се осигури достъп на въздух към спирачките на предните колела . В противен случай спирачната система може прекомерно да се загрява .

•

Не забравяйте , че нови спирачни накладки нямат оптимални качества на триене през първите 200 км . Спирачните накладки трябва най напред да се “ шлифоват ”, за да придобият оптимално триене . Намалената спирачна сила можете да компенсирате с по силно натискане на спирачния педал . Това важи и за евентуална смяна на спирачните накладки .

•


Ако не ви се налага да спирате , не изтърквайте излишно спирачките с леко натискане на педала . В такъв случай спирачките се прегряват , увеличава изхабяването им и удължава се спирачният път .

• Пред дълго и стръмно спускане надолу намалете скоростта , превключете на по ниска скорост ( механично превключване на скорости ), или изберете по ниска скоростна степен ( автоматично превключване на скорости ). По този начин може да използвате спирачното действие на двигателя и да облекчите спирачките . Ако въпреки това Ви се налага да спирате , то спирайте с прекъсване , а не плавно .


•

С цел почистване на спирачните дискове и накладките , спирайте само тогава , ако това позволяват условия на пътното движение . В никакъв случай не бива да заплашвате други участници на пътното движение .



176 Интелигентна техника Спирачен усилвател

Спирачният усилвател увеличава налягане , генерирано при стискане на спирачния педал . Необходимо подналягане се генерира само при условие , че о работи двигателят .


•

Никога не бива да изключвате двигателя преди пълното спиране на автомобила .

•

Спирачен усилвател работи само тогава , когато работи двигателят на автомобила . В случай че спирате с изключеният двигател , трябва по силно да натискате спирачният педал . Тъй като не можете да спрете по нормален начин , може да има злополука със сериозни наранявания .


След като автомобилът достигне скорост приблизително 20 км / ч , извършва се автоматична проверка , при която в продължение на около 1 секунда можете да чуете шум на помпата .

Ако периферната скорост на колелото е много ниска в сравнение със скоростта на движение и колелото има тенденция да се блокира , спирачното налягане на колелото намалява . Този регулиращ процес се проявява с

пулсиращо движение на спирачния педал

, съпровождано от характерен шум . Шумът напомня на шофьора , че колелетата имат тенденция да се блокират ( регулиращ процес на ABS). За да може ABS оптимално да регулира дейността на спирачките , спирачният педал трябва да държите натиснат до край . Никога не спирайте с прекъсване !

Анти Блокинг система (ABS)*

ABS възпрепятства блокиране на колелата по време на спиране .


ABS помага за увеличение активната безопасност на движението . За разлика от автомобилите без ABS, при пълно спиране на каквато и да е повърхност на пътя , управляемостта на автомобила с ABS остава по възможност най добра , тъй като не се блокират колелата .

Обаче не трябва да предполагате , че под влияние на ABS спирачният път ще намалее , тъй като при определени условия той дори може и да се удължи , например , ако се движите с автомобила си по чакъл или сняг , когато винаги трябва да се движите бавно и с максимално внимание .


•

Дори системата ABS не може да превъзмогва граници на физическите закони . Имайте предвид това , когато се движите по хлъзгава пътна настилка . Ако ABS се задейства , веднага приспособете скоростта на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортните условия . Повишена безопасност , осигурена с помощ на ABS, не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•

В случай на повреда в системата ABS, автомобилът разполага само с обикновена спирачна система . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз и съобразете начина на движение с факта , че не познавате обхвата на повредата , нито пък ограничението на спирачното действие .

• •


Контролна светлина сигнализира повреда в ABS ⇒ страница 39.

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга



комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на ABS ⇒ страница 234, “ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.

Спирачен асистент * ВНИМАНИЕ !

•

Що се касае спирачния път , дори спирачният асистент не може да превъзмогва граници на физическите закони .

•

Приспособявайте скоростта на движение към състоянието на пътя и към на пътно транспортната ситуация .

•

Повишена безопасност , осигурена с помощ на спирачния асистент , не бива да ви навежда към мисълта да рискувате .

Ако е необходимо рязко да спирате ( например в случай на опасност от злополука ), спирачният асистент увеличава спирачна сила и позволява бързо да се генерира необходимо налягане в спирачната система .

В случай на опасността мнозинство шофьори спират бързо , но не натискат спирачния педал с достатъчна сила . По такъв начин те не могат да достигнат до максималното забавяне на автомобила , който излишно преминава определено разстояние в повече .

Спирачният асистент се активира с рязко натискане на спирачния педал . Разполагате с много по голямо спирачно налягане отколко при нормалното спиране . По такъв начин и при сравнително малко съпротивление на спирачния педал в спирачната система бързо ще се генерира налягане , което е достатъчно за максималното забавяне на автомобила . За да достигнете колкото може най късия спирачен път , спирачния педал трябва да държите напълно натиснат .

В случай на необходимост , спирачният асистент Ви помага максимално да скъси спирачния път чрез бързото генериране на необходимото налягане в спирачната система . Същият напълно използва предимствата на ABS. След като освободите спирачния педал , функция на спирачния асистент автоматично се изключи и спирачките работят нормално .

Спирачният асистент е част на системата ESP. Ако се появи повреда в системата ESP, изключва се също така и спирачният асистент . Друга информация относно системата ESP ще намерите на ⇒ страница 171.

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Сервоуправление Помогнете си и на на себе другите *

Сервоуправление Ви позволява да изразходвате по – малко сили като шофирате автомобила .

Характеристика на управление могат да изменят в специализиран сервиз .

Когато завъртите кормилото на стоящия автомобил чак до ограничител , сервоуправлението много се натоварва . В резултат на това може да чуете висок шум .

Ако сервоуправлението спре да работи , или ако е изключен двигателя ( в случай на теглене на автомобила ), съхранява се пълна управляемост на автомобила . За управляване на автомобила обаче трябва да използвате по голяма сила .

Когато акумулаторът е разреден до такава степен , че автомобилът трябва да се стартира от чужд източник ( с помощ на кабели за стартиране ), в резултат на ниско напрежение в мрежата на автомобила може да не се включи помпата на сервоуправлението . Описаното състояние се сигнализира от съответна контролна светлина .

Технически данни Fabia Praktik


178 Интелигентна техника

За да може сервоуправлението правилно да работи , трябва да изчакате , докато акумулаторът напълно не се зареди , че да може да го захранва с ток . Сервоуправлението се включи след ново стартиране от собствения акумулатор на автомобила .


Когато е включен двигател , никога не бива да оставяте кормилото в крайната му позиция по продължително от 15 секунди . - Има опасност да се повреди сервоуправлението !


В случай че плътността на устройството не е достатъчна , или в случай че устройството е дефектно , обърнете се към специализиран сервиз .


Движение с автомобил и околна среда 179

Движение с автомобил и околна среда

Първите 1500 км – и след това Нов двигател

През първите 1500 км двигателят е в пробен пробег .

Първите 1000 км

– Не се движете по бързо от 3/4 на максимална скорост за включен скоростен степен , т .

е . 3/4 от най високи допустими обороти на двигателя .

– Не се движете на пълна газ .

– Избягвайте високи обороти на двигателя .

– Не теглете ремарке .

От 1000 км до 1500 км

–

Постепенно

можете да увеличавате натоварването на двигателя чак до максимална скорост за включен скоростен степен , т .

е до най високо допустими обороти на двигателя .

През първите часове на експлоатацията на автомобила в двигателя има по голямо вътрешно триене , отколкото след време , когато всички движещи се части взаимно са приспособени . Начина на движение през първите 1500 км има решаващо значение за качеството на разработването на новия двигател .

След разработването също не трябва излишно да карате с

високи обороти

на двигателя . Начало на червената област на скалата на оборотомера означава най високите допустими обороти на двигателя . В автомобил с механична скоростна кутия превключете на следваща по висока степен най късно когато достигнете червената област на скалата .

Прекалено

високи обороти на двигателя автоматично се ограничават .

За автомобили с механична скоростна кутия важи също така и следното : Не се движете с прекалено

ниски

обороти . Щом като двигателят спре да се движи плавно , веднага превключете на по ниска скорост .


Всички данни за скоростта и за броя на оборотите важат само за топъл двигател . Никога не принуждавайте студен двигател да се движи при високи обороти . Това важи за спрял и за движещ се автомобил .


Никога не се движете с автомобила при излишно високи обороти . Своевременното превключване на по висока скорост пести гориво , намалява шума от автомобила и щади околната среда .

Нови гуми

Също така и нови гуми трябва да се “ разработят ”, тъй като отначало те не прилепват оптимално към платното . Този факт трябва да имате



180 Движение с автомобил и околна среда

предвид през първите 500 км и необходимо е да се движете изключително внимателно .

Нови спирачни накладки

Не забравяйте , че нови спирачни накладки нямат оптимални качества на триене през първите 200 км . Спирачните накладки трябва най напред да се “ шлифоват ”, за да придобият оптимално триене . Намалената спирачна сила можете да компенсирате с по силно натискане на спирачния педал .

Това важи и за евентуална смяна на спирачните накладки .

По време на пробния пробег би трябвало да избягвате интензивно натоварване на спирачките . Това се отнася , например , например до внезапно рязко спиране при високи скорости или до движение през планински проходи .

– Резервоарът за гориво в никакъв случай не бива напълно не се изчерпва .

– По време на движение не изключвайте запалването .

– Не преливайте двигателя с моторно масло ⇒ страница 214, “ Допълване на моторното масло ”. – Не разтягайте автомобила на разстояние по дълго от 50 м ⇒ страница 251, “ Разтягане ”.

Ако Ви се налага , да се движите с автомобила си в страна , в която няма безоловен бензин , след като се върнете в страната със задължително използване на катализатор , трябва да го смените .

Катализатор

Безпогрешна работа на устройство за почистване на газовете от ауспуха ( катализатор ) има решаващо значение за екологичното движение на автомобила .

Обърнете внимание на следните указания : – Автомобили с бензинов двигател зареждайте винаги с безоловен бензин ⇒ страница 203, “ Вид бензин ”.


•

Заради високи температури , които могат да се появят в катализатора , необходимо е да паркирате автомобила така , че катализаторът да не се докосва до лесно запалими материи . – Има опасност от пожар !

•

Никога не използвайте допълнителна защита на шасито и не нанасяйте препарати против корозия на ауспуховата тръба , катализатора или топлинните щитове . По време на движение тези препарати могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !

•


В автомобилите оборудвани катализатор , никога не бива да изразходвате цялото съдържание на резервоара за гориво . Непълното изгаряне може да се появи в резултат на нередовно зареждане с гориво . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .



• Дори едно единствено допълване с оловен бензин води до унищожаване на катализатора .

• Ако по време на движение забележите нередовно запалване ( възпламеняване ), намаляване на мощността или неправилна работа на двигателя , незабавно намалете скоростта и закарайте автомобила в най близкия специализиран сервиз , да го проверят . Описаните признаци могат да бъдат резултат на грешка в системата на запалване . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .


При определени условия в двигателя възникват газове , съдържащи сяра , въпреки че почистващото устройство за тези газове работи безупречно . Това зависи от количество сяра в гориво . В такъв случай често е достатъчно , само да зареждате гориво от друг завод производител или от друга бензинова станция .

С помощ на предвидливо и икономично каране лесно можете да намалите разхода на гориво с 10- 15%. Следващият раздел ще Ви предостави няколко препоръки и съвети , как да пазите околна среда и своето портмоне .

Разбира се , че върху разхода на гориво влияят също такива фактори , които шофьорът не може да регулира . Например разходът на гориво се увеличава през зимно време , при движение по пътища с лоша повърхност , при теглене на ремарке и т .

п .

Автомобилът придобива технически предпоставки за нисък разход на гориво и за икономична експлоатация още през време на производството . Ние се съсредоточихме главно на минимално натоварване на околна среда . С оглед на най ефикасното използване и запазване свойствата на околна среда , трябва да се съблюдавате указания , посочени в този раздел .

Икономично на и автомобила екологично движение Обща информация

Главен фактор - индивидуален стил на шофиране .

Разходът на гориво , натоварването на околната среда , както и износването на двигател , спирачките и гумите зависят главно от следните три фактори : • • • индивидуален стил на шофиране ; условия за експлоатация на автомобила ; технически условия .

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Карайте автомобила си предвидливо

При ускоряване автомобилът консумира най голямо количество гориво .

Избягвайте излишно ускоряване и спиране . По висока предвидливост при шофиране намалява необходимост често да се спира и ускорява . По възможност карайте автомобила си спокойно , без излишно спиране и ускоряване .



182 Движение с автомобил и околна среда Шофирайте икономично

Своевременно превключване на по висока скоростна степен икономисва гориво .

включена по ниска скоростна степен , разходът на гориво излишно се увеличава .

В ⇒ изобр . 132 е показан разход на гориво в зависимост от включена скорост . Разход на гориво е най висок , когато е включена първа скорост ; когато е включена пета или 6. скорост , разходът е най нисък .

Ако в автомобила с автоматична скоростна кутия бавно натиснете педала за газта , скоростната кутия автоматично избира икономична програма за движение . Своевременното превключване на по висока скоростна степен поддържа нисък разход на гориво .


Съобразявайте се с данни на многофункционалния показател * ⇒ страница 20.

Изобр . 132 Разход на гориво в л /100 км и скорост на движение в км / час Избягвайте каране с пълна газ

Да карате по бавно значи да икономисвате гориво .

Механична скоростна кутия

– Първа скоростна степен използвайте за изминаване само на няколко метра , приблизително съответстващи на дължината на автомобила . По висока скорост степен превключете , когато двигателя постигне около 2000 - 2500 обороти .

Автоматична скоростна кутия

– Педала за газта натискайте

внимателно

. Не го натискайте до позиция на функция kick-down.

Своевременното

превключване на по висока скоростна степен е ефикасен начин за икономисване на гориво . Ако е продължително

Изобр . 133 Разход на гориво в л /100 км и скорост на движение в км / час



С внимателно натискане на педала за газта не само икономисвате гориво , но също така и намалявате натоварването на околната среда и износването на автомобила си .

Препоръчваме , по възможност да не се движите с максималната скорост на автомобила . При високи скорости прекомерно се увеличава разходът на гориво , количеството отработени газове и на шумът на двигателя .

Диаграма ⇒ страница 182, изобр . 133 показва разход на гориво в зависимост от скорост на движение на автомобила . Ако използвате приблизително само три четвърти от максимална скорост на автомобила , разходът на гориво се понижи на една половина .

Ограничете случаи , при които двигателят работи на празен ход

Двигател работещ на празен ход консумира гориво .

Изключвайте двигателя , когато чакате да се освободи шосето задръстено от автомобили или да светне светофар на кръстопът . Икономия на гориво при изключване на двигателя в продължение на 30-40 секунди превишава разхода на гориво при ново стартиране .

Ако двигателят работи на празен ход , негово нагряване на експлоатационна температура трае много дълго . Но при нагряване двигателят се износва и увеличава се образуване на отработени газове . Затова тръгнете с автомобила си веднага след като го стартирате . Избягвайте високи обороти на двигателя .

Редовно поддържане

Двигателят , който не е правилно настроен , консумира голямо количество гориво .

Редовно поддържане на автомобила в специализиран сервиз

създава

предпоставки за икономичната му експлоатация . Качествено поддържане на автомобила Ви положително влияе не само върху безопасността на движението , но също така и върху

разхода на гориво

.

Неправилно настроеният двигател може да консумира с 10% по голямо количество гориво .

Специализиран сервиз осигуряват цял технически ремонт и всички операции на поддържане в пълното съответствие със сервизна книжка .

При захранване с гориво контролирайте също така и

ниво на моторно масло

.

Разход на масло

до голяма степен зависи от натоварване на двигател и от брой обороти . В зависимост от стила на шофиране , разходът на маслото може да бъде даже 0,5 л /1000 км .

Нормално е , че разходът на маслото в нов двигател може да достигне до най ниското си равнище чак след определено пробно движение . Разходът на маслото може правилно да се оцени приблизително след изминаване на около 5000 км .

•


Освен горепосоченото , разходът на маслото може да се намали , като използвате специално синтетично масло .

• За да можете навреме да откривате евентуална неплътност , трябва редовно да контролирате пространството под автомобила . В случай че намерите петна от масло или от други работни течности , предоставете автомобила в специализиран сервиз за контрол .



184 Движение с автомобил и околна среда Ограничете пътуване

Ако разходът на

на използване

пътуване

къси

с горивото

на

автомобила

автомобила разстояния

на къси прекомерно се

си за

разстояния увеличава .

,

Необходимо е да намалите случаи на пътуване с автомобила си на къси разстояния .

Във връзка с това има решаващо значение също така и

външна температура

⇒ изобр . 134 . Изображението показва различен разход на гориво при еднакво разстояние , но при различни температури на околна среда +20° С и -10° С . През зимата автомобилът Ви консумира по голямо количество гориво отколко през лятото .

Изобр . 134 Разход на гориво в л /100 км при различни температури

– Избягвайте да се движите със студен двигател на по малки разстояния от 4 км .

За да може ефикасно да се намали разход на гориво и образуване на вредни вещества , двигателят и катализаторът на автомобила трябва да достигнат

експлоатационната температура

.

Веднага след стартирането , студеният двигател консумира гориво в размер от 15-20 л /100 км . След изминаване на около 1 км , разходът на гориво се намалява приблизително до 10 л /100 км . Само след като изминете

от 4 до 10

километра ( в зависимост от външна температура и от типа на двигателя ), двигателят достига експлоатационна температура и разходът на гориво се стабилизира .

Следете за налягане на въздух в гумите

Ако гумите са напомпани правилно , разходът на гориво се намалява .

Внимавайте за правилно налягане на въздух в гумите . Недостатъчно налягане в гумите увеличава тяхно съпротивление при търкаляне . В резултат на това се увеличава разходът на гориво , гумите по силно се износват и влошава се характеристика на движение на автомобила .

Налягане на въздух в гумите проверявайте само тогава , когато гумите са

студени

.

Не използвайте

зимни гуми

през цялата година , тъй като с това се разходът на гориво се увеличава с 10 %. Освен това се увеличава и шумът .


Движение с автомобил и околна среда 185 Избягвайте излишно натоварване на автомобила

Превозване на товар влияе върху разход на гориво .

Тъй като всеки

излишен килограм

увеличава разход на гориво , редовно контролирайте багажника на автомобила и по възможност отстранявайте непотребни предмети .

Особено при експлоатация на автомобила в града , която се свързана с често спиране и ускоряване , натоварването на автомобила много увеличава разхода на гориво . По правило важи , че движението на автомобила с товар от 100 кг увеличава разхода на гориво приблизително с 1 л /100 км .

Често се случва , че шофьори не свалят

покривен багажник

от автомобила , макар че не го използват . В случай , че автомобилът Ви се движи с покривен багажник ( без товар ), при скорост на движение 100-120 км / ч разходът на гориво се увеличава минимално с 1 л .

Писмен контрол на разхода на гориво

Ако искате редовно да контролирате

разхода на гориво

, получени данни записвайте в дневник . Това няма да Ви струва много работа и ще Ви се рентира . По такъв начин навреме ще откриете всички положителни и отрицателни промени , и в случай на необходимост можете да предприемете подходящи мерки В случай че откриете съществено увеличение на разхода на гориво , трябва да прецените начин , место и условия за експлоатация на автомобила от последното зареждане с гориво .

Икономисвайте електрическа енергия

Генериране на електрическа енергия се отразява в по висок разход на гориво .

– Изключвайте електроуредите в автомобила , които моментално не Ви трябват .

Електрическият ток се генерира в алтернатора , когато работи двигателят на автомобила . Колкото повече електроуреди са прикачени към алтернатора , толкова по висок е разходът на гориво .

Екологически параметри

Охрана на околна среда играе решаваща роля при проектиране , избиране на материали и производство на нови автомобили Skoda. Освен другото , ние обръщахме внимание на следните аспекти :

Конструкция

• Лесно разглобяеми съединения • Несложно демонтиране , благодарение на модулните конструктивни елементи • • • • • Използване на по чисти производствени суровини и материали Означаване на пластмасови части според рекомендация VDA 260 Намален разход на гориво и емисии на СО 2 Минимизация на изтичане на гориво при транспортна злополука По нисък шум

Избор на материали

• Широко използване на материали които мога да се рециклират • Климатизация без да се използват фреони



186 Движение с автомобил и околна среда

• • • • • • • Не се използва кадмий Не се използва азбест Ограничено “ изпаряване ” на пластмасови материали

Производство

• Консервация на кухини без да се използват разтворители • Консервация на автомобили за транспортирането им от производството без да се използват разтворители Използване на лепила , които не съдържат разтворители При производството на автомобили не се използват фреони Не се използва живак Използват се лакове , които могат да се разреждат с вода

Пътуване в чужбина Обща информация

В чужбина може да се срещнете със съвсем други условия .

В някои страни има само ограничен брой сервизи Skoda, или въобще ги няма . Затова трудно ще можете да си купите необходимите резервни части . Освен това специализиран персонал в другите сервизи ще може да отстрани дефекти на автомобила Ви само до определена степен . Фирмата Skoda Auto в Чешка Република и нейни представители в чужбина с удоволствие ще осигурят техническа помощ , необходима сервизна поддръжка и ремонт на Вашия автомобил .

Безоловен бензин

Автомобили с бензинови двигатели зареждайте само с безоловен бензин ⇒ страница 180. Информация за помпени станции , които предлагат безоловен бензин , ще получите например от автомобилни клубове .

Фарове

Късите светлини на фаровете Ви са нагласени асиметрично . Те осветляват край на шосе от страна , по която се движите . Ако в чужбина автомобили се движат по друга страна , ще заслепявате шофьори , движещи се в обратна посока .

За да предотвратите заслепяването , необходимо е да приспособите фаровете на автомобили си със залепване на лепенки върху съответните части на стъклените капаци на фаровете .

Лепенките се продават като резервни части в сервизите на Skoda.

Приспособяване на фарове с ксенонови лампи ( това важи за автомобили конструирани за дясно и ляво движение ) се провежда в сервизите на Skoda с превключване на екрана в модула на късите светлини .


Допълнителна информация за използване на лепенки и за нагласяване на фарове ще получите в сервизите на Skoda.


Предотвратяване повреди на автомобила

Ако карате автомобила си по лоши шосета и пътища , ако се сблъсквате с бордюрни камъни , или минавате по стъмни наклони , трябва да внимавате да не повредите части , които са поставени в долната част на автомобила , като например спойлери и ауспух .

Това важи главно за автомобили с ниско поставено спортно шаси или за пълно натоварени автомобили .

Движение с автомобил и околна среда 187 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


188 Движение с ремарке

Движение с ремарке

Теглене на ремарке T ехнически условия

Теглещо устройство трябва да отговаря на определени изисквания .

Вашият автомобил е предназначен главно за превозване на лица и техен багаж . Но ако използвате съответни технически средства , можете да го използвате също така и за теглене на ремарке .

В случай , че автомобилът Ви е оборудван с теглещо устройство от

завода производител

, теглещото устройство отговаря на всичките технически и законни предписания .

За да може да се извърши електрическо присъединение на ремарке , автомобилът Ви е оборудван с 13 полюсна контактна кутия . Ако ремаркето има

7 полюсен конектор

, можете да използване съответен адаптер 4) от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.

Допълнителна инсталация трябва да се проведе по указания на завода производител .

Подробна информация за допълнителната инсталация на теглещо устройство и за необходимостта евентуално да се усили системата за охлаждане ще Ви предадат в сервизите на Skoda.


Препоръчваме , допълнителната инсталация на теглещо устройство от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda да Ви направят в някой от сервизите на Skoda. Специалистите на сервизите Skoda са добре запознати с всичките необходими данни за допълнителната инсталация . В случай че допълнителната инсталация не е направена от специалисти на сервизите на Skoda, има опасност от злополука !

Указания за експлоатация

При движението на автомобила с ремарке трябва да се респектират определени условия .

Тегло на ремарке

В никакъв случай не бива да се надмине допустимото тегло на ремаркето .

В случай че тегло на ремаркето Ви не достига до допустимото значение , можете да се движите нагоре по по големи наклони .

Посочените данни важат само за по ниска

надморска височина

от 1000 м . Тъй като с по голяма надморска височина се намалява плътност на въздух , намалява се също така и мощността на двигателя , вследствие на което трябва с всяко увеличение на надморска височина с 1000 м да се намали с 10 % максималното допустимо тегло на ремаркето . Общо тегло на комплекта автомобил + ремарке е сума на теглото на натоварения автомобил и теглото на 4) В някои страни адаптерът се доставя заедно с теглещото устройство .


Движение с ремарке 189

натовареното ремарке . Това трябва да имате предвид , преди да започнете да се движите в по голяма надморска височина .

Данните за натоварването на сферичната глава , които са посочени на типовата табелка на теглещото устройство , имат само експериментален характер . Данните , които се отнасят до автомобила Ви и често пъти са по ниски от горе посочените , ще намерите в техническия паспорт на автомобила Ви или в брошура - Технически данни .

Разместване на товар

Товарът в ремаркето трябва да се размести така , че тежки предмети да се намират до моста . Предмети в ремаркето трябва да се закрепят така , че да не се преместват .

Налягане на въздух в гумите

Налягането в гумите на автомобила трябва да приспособите към “ пълното натоварване ”, ⇒ страница 227. Налягане на въздух в гумите на ремарке приспособете също така и по препоръките на завода производител .

Външни огледала

Ако стандартно доставените външни огледала не Ви предоставят достатъчен изглед зад ремаркето , можете да използвате допълнителни външни огледала . Двете външни огледала трябва да се инсталират върху отварящи се навън рамена . Външните огледала нагласете така , че да имате добър изглед зад ремаркето .

Фарове

Преди да тръгнете с ремаркето си , проверете нагласяне на фаровете на автомобила . В случай на необходимост регулирайте наклона им ⇒ страница 64.

Снемащо се рамо за теглене със сферична глава

Ако автомобилът Ви е оборудван с теглещото устройство доставено от завода производител , рамото за теглене със сферична глава , може да се демонтира . Същото е поставено , заедно със специално ръководство за монтирането му , до резервното колело в багажника на автомобила .

Други информации за теглещото устройство ⇒ страница 191.

•


Ако често пътувате с ремаркето , препоръчваме Ви , да представяте автомобила си за технически контрол също така и между сроковете на сервизните прегледи .

• При прикачване или откачване на ремаркето трябва да задействате ръчната спирачка на теглещия автомобил .


Движение на автомобила с ремарке изисква специална внимателност .

– По възможност не се движете с празен автомобил и натоварено ремарке .

– Не се движете с максималната допустима скорост , одобрена със закон . Това важи главно за движение надолу по наклон .

– Своевременно спирайте .

– При по високи външни температури контролирайте температура на охлаждащата течност .



190 Движение с ремарке Разпределение теглото на товара

Когато автомобилът Ви е празен и ремаркето е натоварено , разпределение на теглото не е подходящо . Ако се налага да се движите с такъв комплект , движете се бавно .

Скорост на движение

С оглед на безопасността , при теглене на ремарке не се движете с по висока скорост от 80 км / ч . Това важи и за държавите , в които се разрешава , автомобилите с ремаркета да се движат с по висока скорост .

Тъй като стабилността на автомобила с ремарке се намалява с увеличаване на скоростта , ако се движите с автомобила , теглещ ремарке , не бива да превишавате максималната допустима скорост за комплекта . Това важи преди всичко тогава , когато автомобилът тегли ремарке през зимата , при сложни климатични и главно при движение надолу по наклон .

Във всеки случай трябва да намалите скоростта на движението веднага , когато почувствате

люлеене

на ремарке . В никакъв случай не се опитвайте да “ отстраните ” люлеенето с повишение на скоростта .

Спирайте своевременно ! Ако ползвате ремарке със

спирачка

, първо леко натиснете спирачния педал и след това плавно увеличавайте натиска . По такъв начин ще избегнете удари , причинени от блокиращи се колела на ремаркето . При движение надолу по наклон трябва навреме да превключите на по ниска скоростна степен , за да можете да спирате с помощ на двигателя .

Прегряване на двигателя

Ако трябва да се движите нагоре по наклон при извънредно висока външна температура , с включена ниска скоростна степен и при високи обороти , постоянно контролирайте температура на охлаждащата течност ⇒ страница 16.

В момент на отклоняване на стрелката вдясно , или в червеното поле , трябва да намалите скоростта . Ако мига контролна светлина  , поместена на арматурното табло , веднага трябва да спрете . Изчакайте няколко минути и проверете нивото на охлаждащата течности в резервоара й ⇒ страница 216, “ Контролиране нивото на охлаждащата течност ”.

Спазвайте следните указания ⇒ страница 35, “ Температура и количество на охлаждаща течност  ”: Температура на охлаждащата течност можете да намалите , като включите отопление .

Охлаждащо действие на вентилатора на системата за отопление не може да се увеличи с превключване на по ниска скоростна степен , нито с увеличаване на оборотите на двигателя , тъй като брой обороти на вентилатора не зависи от броя обороти на двигателя . Не е необходимо да превключвате на по ниска скоростна степен , когато се движите с ремаркето нагоре по наклон , ако е ясно , че комплектът на автомобила с ремаркето може да се движи без по голямо намаляване на скоростта .


Движение с ремарке 191 Снемащо се рамо за теглене със сферична глава * ВНИМАНИЕ !

При монтажа или демонтажа на теглещото рамо със сферична глава не бива да използвате инструменти или приспособления . Блокиращият механизъм би могъл да се повреди . - Има опасност за нараняване !

Изобр . 135 Снемащо се рамо за теглене със сферична глава

Място за снемащо се рамо за теглене със сферична глава се намира в вдлъбната част на резервното колело в багажника на автомобила .

Монтаж а демонтаж на рамото със сферична глава може да се провежда ръчно , по указания посочени в специално ръководство за експлоатация .

Преди да тръгнете с автомобила теглещ ремарке , винаги проверете блокирането на теглещото рамо със сферична глава . Проверката се провежда , като завъртите блокирания управляващ лост по посока надолу . Ако можете само малко за завъртите управляващия лост ( приблизително 5°), същият е добре блокиран . След като завършите проверката , върнете управляващия лост в първоначалното му положение . Теглещото устройство не бива да се използва , ако рамото за теглене не може да се блокира , или тогава , ако можете свободно да въртите с управляващия лост при блокираното положение на рамото .

•


Не бива да променяте или поправяте теглещото рамо или други части на теглещото устройство .

• Ако сте затруднени при експлоатация на теглещото устройство , обърнете се към специализиран сервиз .

• Ако ремаркето е присъединено към автомобила , не бива да деблокирате теглещото рамо със сферична глава .

• Преди да тръгнете с автомобила без ремаркето , теглещото рамо със сферична глава трябва да снемете . Проверете , дали е затворен капакът на затягаща шахта .

• Теглещото рамо със сферична глава трябва да снемете също така и преди чистене на автомобила с вода под налягане . Проверете , дали е затворен капакът на затягаща шахта .

• Препоръчваме Ви , по време на монтажа и демонтажа да употребявате ръкавици .



192 Движение с ремарке


Грижи за автомобила и негово почистване 193


Грижи за автомобила и негово почистване


Грижи за автомобила запазват негова потребителска стойност .

Редовни професионални грижи увеличават

дълготрайността

на Вашия автомобил . Освен това те могат да станат условие за валидността на гаранцията в случай на евентуална корозия или дефекти на лака на каросерията .

Препоръчваме да използвате средства от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda. При тяхно използване респектирайте указания , посочени на опаковките им .

•


•

В случай на неправилното използване , тези средства могат да бъдат вредни за здравето .

•

Съхранявайте ги винаги на сигурно място и ги пазете от деца . – Има опасност от отравяне !


Когато купувате средства за почистване и поддържане на автомобила си , предпочитайте екологично безвредни продукти .

• O статъци от тези средства не бива да се считат за обикновени домашни отпадъци .

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Поддържане автомобила външната повърхност на Миене на автомобил

Често миене предпазва автомобила .

Често

миене и консервиране най добре пазят автомобила от вредното въздействие на околната среда . Честотата на миене на автомобила зависи от много фактори , например от : • • • • • често на негова експлоатация ; място за паркиране ( гараж , под дървета и др .); сезон ; климатични условия ; влияние на околната среда .

Колкото по дълго време оставяте автомобила си измърсен от птичи изпражнения , остатъци от насекоми , смола от дървета , прах , петна от асфалт , сажди , остатъци от сол за посипване и т .

п ., толкова по голямо е отрицателното им влияние . Висока температура , която е причинена например от интензивно слънчево излъчване , засилва разяждащия ефект .

В зависимост от обстоятелства може да се наложи , да миете автомобила

всяка седмица

. Обаче също така е възможно , че ще бъде съвсем достатъчно , да измиете и консервирате автомобила си

веднъж в месец

.



194 Грижи за автомобила и негово почистване

След като свърши зимата с използване на солта за поддържане на шосета , безусловно трябва добре да се измие

цялото шаси на автомобила

.

След преминаване на автомобила през миячка с използване на восък , трябва да се почистят и обезмаслят ръбовете на гумените перки на стъклочистачките .


При измиване на автомобила през зимата внимавайте : влагата и ледът върху спирачните накладки могат да повлияят ефективността на спирачките . - Има опасност от злополука !


Антена не бива да се закрепва в наведеното положение . – Има опасност от повреждане !

Автоматични миячки

Лакът на автомобила е устойчив , така че можете без всякакви проблеми да миете автомобила си в автоматични миячки . Въздействие на конкретната миячка за автомобили върху лака на Вашия автомобил до голяма степен зависи от конструкцията й , от филтриране на водата и от средства за консервация , които същата използва . В случай че след миене лакът на автомобила Ви е матов или дори изподраскан , предупредете за това отговорно лице на съответната миячка за автомобили . Или пък използувайте друга миячка .

Преди да почнете да миете автомобила си в автоматична миячка , трябва да приемете само обикновени предпазни мерки ( да се затворят всичките прозорци , антена от завода производител да се освободи и наведе надолу и т .

п .) В случай че на автомобила Ви са инсталирани специални части , например спойлер , покривен багажник , антена за предаване , посъветвайте се най напред с отговорен работник на автоматичната миячка .

Ръчно миене

Ако миете автомобила си ръчно , най напред го намокрете с достатъчно количество вода , за да се отлепи нечистотата , и добре го изплакнете .

След това леко го почистете с мека

гъба за миене

,

кърпа

или с

четка

. Работете по посока отгоре надолу – започнете от покрива . Когато миете автомобила си , не трябва много да натискате на лака на каросерията . Използвайте

автомобилен шампоан

само за да отстраните особено устойчива нечистота .

При миене трябва често и добре да промивате гъба или кърпа , която използвате за миене .

Оставете колелата , праговете и шасито на автомобила да бъдат измити последни . За тях трябва да използвате друга гъба .

След като измиете автомобила , добре го изплакнете и на края го избършете с еленова кожа .


•

Измивайте автомобила само при изгасен двигател – опасност от злополука !


Грижи за автомобила и негово почистване 195 ВНИМАНИЕ ! Продължение

•

Когато чистите шасито на автомобила , вътрешните повърхности на калниците или на тасовете , пазете ръцете си от порязване с остри метални ръбове . – Има опасност от нараняване !

автомобила . Спазвайте достатъчно голямо разстояние от такива материали , каквито са например гумени маркучета или изолации .

В никакъв случай не използвайте

кръгли дюзи

или т .

н .

фрези за почистване

.

•


Не бива да миете автомобила си при силни слънчево излъчване . – Има опасност от повреждане на лака .

• Ако миете автомобила през зимата и ползвате маркуч , внимавайте да не насочите водната струя направо към неговите ключалки или фуги . - Има опасност от замръзване .

• За отстраняване на мръсотията не бива да използвате гъба за насекоми , тел за миене на съдове и подобни предмети . – Има опасност от повреждане на повърхността на автомобила .


Гумите никога не бива да се почистват с кръгли дюзи . Даже при относително голямо разстояние от гумите и късо време на почистването , на гумите могат да възникнат видими и невидими повреди . - Има опасност от злополука .


Максимална температура на вода за миене е 60 °C; в противен случай има опасност от повреждане на автомобила .


Автомобила си измивайте само на места , които са за тази цел определени . Същите обикновено не разрешават , да се смесва вода , която е замърсената с масло , с нормална отпадъчна вода . В определени области е дори строго забранено автомобилите да се мият на други места .

Миене на автомобила с вода под налягане

Ако миете автомобила с помощ на устройство , работещо с високо налягане , трябва безусловно да спазвате указания за негово използване . Това важи предимно за указания , които определят

налягане

на вода и

разстояние

между дюзата и повърхността на

Консервация

Качествена консервация предпазва повърхността на автомобила от въздействие на околна среда и от механични влияния .

Повърхността на автомобила трябва да се консервира с твърд восък най късно тогава , когато вода върху нея вече не образува капчици .

Нов слой качествен твърд восък за консервация трябва да се нанася само върху чиста и суха каросерия . Дори и при редовно използване на консервиращо миячно средство , препоръчваме да консервирате лака на каросерията с твърд восък минимално два пъти в годината .


Никога не нанасяйте восък върху стъклата .



196 Грижи за автомобила и негово почистване Полиране

Повърхността на каросерията трябва да се полира тогава , когато лакът й не изглежда добре и неговият блясък не може да се достигне с помощ на консервационни средства .

Ако използваните полировъчни средства не съдържат никакви консервиращи добавки , лакът на каросерията трябва да се консервира допълнително ⇒ страница 195, “ Консервация ”.


•


Забранено е , консервационни средства или твърд восък да се нанасят върху пластмасовите части на автомобила или върху частите , покрити със слоя матов лак .

• Не бива да полирате лака на каросерията в прашна среда , тъй като можете да го изподраскате .

Повреди на лака

Дребните повреди на лака , като са например драскотини , резки , или одраскани места от камъчета , трябва да поправите веднага , след като ги откриете ,

преди

да започнат да ръждясат . Разбира се , че корекция на тези повреди осигуряват също така и сервизите на Skoda.

Коригиращи моливи

или

аерозоли

, които по свят напълно отговарят на лака на Вашия автомобил , можете да получите в сервизите на Skoda.

Кодов номер на цвята на оригиналния лак на автомобила Ви е посочен в табелката му с данни ⇒ страница 269.

В случай , че се е появила дори и минимална корозия , трябва добре да я отстраните . Върху ръждясало място нанесете

основен антикорозионен лак

и чак след това покривен лак . Разбира се , тази услуга също се предлага в сервизите на Skoda.

Хромирани части

Хромирани части трябва първо да се почистят с влажен парцал и след това да се полират със сух парцал . Ако това не е достатъчно , използвайте средство за поддържане на хромирани части от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.

Пластмасови части

Пластмасовите части на външната повърхност на автомобила се почистват с миене . В случай на необходимост можете да използвате

специални средства за чистене на пластмасови предмети

, които не съдържат разтворители . Средства за чистене на лакираната повърхност на каросерията не са подходящи за пластмасовите части .


Хромираните части на автомобила не бива да полирате в прашна среда , тъй като можете да изподраскате повърхността им .


Средства за чистене , които съдържат разтворители , могат да повредят материала .


Грижи за автомобила и негово почистване 197 Стъкла на прозорците

За отстраняване на сняг и лед от стъклата и огледалата на автомобила използвайте само пластмасова стъргалка . За да не се повреди повърхността на стъклата , стъргалка трябва да се движи по стъклото само в една посока .

Остатъци от гума , олио , масло и восък или от силиконови уплътнителни материали трябва да се отстраняват със специални средства за чистене на стъкло , или със специално средство за отстраняване на петна от силиконови уплътняващи замазки .

Стъклата на прозорците на автомобила трябва да се чистят също така и отвътре .

За изсушаване на стъклата след миене не използвайте същата еленова кожа , която използвате за полиране автомобила . Остатъци от използваните консервационни средства могат да замърсят стъклата и да влошат видимостта .

За да не се повредят

влакната на системата за нагряване

на задното стъкло , върху същото не бива отвътре да се залепват никакви лепенки .


Стъкла на предните фарове

За да не се повредят пластмасовите стъкла на предните фарове , същите не бива да се почистват с помощ на агресивни средства за чистене или с помощ на химически разтворители .

Използвайте

само сапун и чиста топла вода .


Никога

не изтривайте фаровете без вода и за чистене на стъклата им не използвайте остри предмети , за да не повредите защитното им лаково покритие , вследствие на което същите могат да се напукват , например под въздействие на химически препарати .

Уплътнители

Гумени уплътнители на вратите , капаците и прозорците на автомобила , включително покривния му прозорец , са по гъвкави и по трайни , ако ги поддържате с помощ на специални средства ( например със силиконов спрей ). Освен това ще предотвратите преждевременното им изхабяване и образуване на хлабини . В такъв случай вратите на автомобила ще се отварят лесно . Добре поддържаните гумени уплътнители през зимата не замръзват .


За отстранение на сняг или лед в никакъв случай не бива да използвате топла или вряла вода . - Има опасност от напукване на стъклата !

Ключалки

Препоръчваме , за размразяване ключалките на автомобила да използвате аерозол с обезмасляващо и антикорозионно въздействие от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.



198 Грижи за автомобила и негово почистване Забележка

При миене на автомобила си внимавайте , в ключалките му да не проникне голямо количество вода .


При почистване на колелата не забравяйте , че влага , лед и сол могат отрицателно да въздействат върху ефективността на спирачките . - Има опасност от злополука !

Колела Стоманени джанти на колелата

При редовното миене на автомобила трябва добре да измиете също така джантите и тасовете на колелата . По този начин ще ги предпазвате от утаяване върху тях остатъците от спирачните накладки , мръсотиите и солта за посипване . Втвърдените остатъци от спирачните накладки можете да отстраните с помощ на промишлени средства за чистене . Повреденият лак на джантите трябва да поправите , за да ги предпазите от корозия .

Джантите от лека сплав

За да се запази съвършена форма на джантите , същите трябва редовно да се поддържат . Преди всичко , всяка втора седмица трябва да отстранявате остатъците от солта за посипване и от спирачните накладки . В противен случай може да се повреди материалът на джантите . След старателно измиване , върху колелата от лека сплав нанесете предпазно средство , което не съдържа киселинни примеси . Всеки три месеца върху джантите трябва да нанесете слой твърд восък . Не бива да се използват препарати , които причиняват изтриване . В случай че се повреди лакът на джантите , трябва веднага да поправи .



Силно замърсяване на колелата може да се прояви в неуравновесеността им . В резултат на това същите могат да вибрират . Вибрациите им могат да се предават на кормилото и да предизвикат преждевременно изхабяване на системата за управление на автомобила . Затова е необходимо , колелата на автомобила да се поддържат чисти .

Защита на шаси

Шасито на автомобила е дълговременно защитено от химически и механични влияния .

Тъй като при експлоатация на автомобила не е възможно да се избегнат повреди на

предпазния слой

, препоръчваме Ви , в определени интервали – най добре преди началото и в края на зимата – да предадете автомобила си в сервиз , да проверят и евентуално поправят защитния слой на долната част на автомобила и шасито .

Сервизите на Skoda предлагат подходящи

покривни антикорозионни материали

, притежават необходимо оборудване и са запознати с цялата технология . Затова Ви препоръчваме , да поверите някой от сервизите на Skoda да се грижи за защита на автомобила Ви от корозия .


Грижи за автомобила и негово почистване 199 ВНИМАНИЕ !

Защитни и антикорозионни материали за шасита не бива допълнително да се нанасят върху ауспухова тръба , катализатор или върху топлинен екран . По време на движение тези материи могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !

отсек на автомобила си и да го консервирате така , че да не може да се прояви вредното въздействие на солта .

Сервизите на Skoda разполагат със всичките средства за чистене и консервация , препоръчани от завода производител , както и с необходимите уреди .


•

Преди да започнете работа в двигателния отсек , обърнете внимание на указания , посочени

⇒


•

Преди почистване на моторния отсек изчакайте , същият да изстине .

Консервация на кухини

Всичките кухини на автомобила , застрашени от корозия , са трайно защитени с

восък за консервация

от завода производител .

Не е необходимо , тази консервация да се контролира или допълнително да се поддържа . Ако при високи температури малко количество восък изтече от кухините на повърхността на автомобила , отстранете го с помощ на пластмасова стъргалка и петна от восък почистете с технически бензин .


При използване на технически бензин спазвайте указанията за безопасност и за опазване на околна среда . - Има опасност от пожар !

•


Двигателя можете да миете само при условие , че е изключено запалване на автомобила .

• Препоръчваме Ви да покриете алтернатора , преди да започнете да миете моторния отсек .


Тъй като вода , използвана за почистване на двигателния отсек , съдържа остатъци от масла , изпускателният тръбопровод на местото за миене трябва да е снабден с маслоотделител . Затова е необходимо да почиствате двигателя на автомобила си само в сервиз или в бензиностанция ( ако те разполагат с необходимото оборудване ).

Моторен отсек

Антикорозионната защита е особено важна , когато се движете с автомобила си през зимата по шосета , посипани със сол . Затова е необходимо , преди и след зимата добре да почистите двигателния



200 Грижи за автомобила и негово почистване Поддържане автомобила Пластмасови вътрешната части , изкуствена част кожа и на текстил

Пластмасови части и изкуствена кожа можете да чистите с мокър парцал . Ако това не е достатъчно , можете да използвате специални

средства за чистене и консервиране на пластмаси , които не съдържат разтворители

.

Тапицерията на седалките и текстилната облицовка на вратите , капака на багажника , тавана и т .

н . почиствайте с помощ на специални препарати за чистене , евентуално със

суха пяна

и мека гъба или четка .



Средства за чистене , които съдържат разтворители , могат да повредят материала .

Тапицерия на седалки с електрическо нагряване

Тапицерия на такива седалки

не бива да чистите по мокър начин

, защото би могла да се повреди системата за нагряване на седалките .

За тази цел трябва да използвате специални средства за чистене , суха пяна и т .

п .

Естествена кожа

Естествената кожа изисква специално внимание и грижи .

В зависимост от натоварване , кожата от време на време трябва да се почиства и поддържа в съответствие с долу посочените инструкции .

Обикновено почистване

– Кожените повърхности почиствайте с леко намокрен памучен или вълнен парцал .

В случай на по силно замърсяване

– По силно замърсените места чистете с парцал , намокрен в сапунен разтвор (2 супени лъжици сапун с неутрален р H се смесва с 1 литър вода ).

– Внимавайте , кожата да не се намокри и вода да не проникне вътре в шевовете .

– След това изсушете кожата с мек сух парцал .

Отстраняване на петна

– Пресни петна от

веществата , съдържащи вода

( напр . кафе , чай , сокове , кръв и др .), попийте с парцал или с хартиена кърпа , евентуално за вече изсъхнали петна използвайте подходящо средство от комплект на средства за почистване на кожата .


Грижи за автомобила и негово почистване 201

– Пресни петна от

веществата , съдържащи мазнина

( напр . масло , майонеза , шоколад и др .), които още не са попити от кожата , попийте с парцал или с хартиена кърпа , евентуално използвайте подходящо средство от комплекта .

– За по стари , вече

засъхнали петна

, използвайте аерозол за разтваряне на мазнините .

–

Особени видове петна

( например от химикалка , мастило , лак за нокти , дисперсна боя , крем за обувки и др .) отстранете с помощ на съответни средства , които са определен специално за кожата .

Грижи за кожата

– Редовно , веднъж на половин година , използвайте специален препарат за кожата , който ще получите в сервизите на Skoda.

– Този препарат трябва да се нанася на кожата много внимателно .

– Подсушете я с мек парцал .

В случай че имате някакви въпроси във връзка с почистване и поддържане на кожените повърхности в автомобила Ви , обърнете се към сервиз на Skoda.

•


Кожата в никакъв случай не бива да почиствате или да поддържате в добро състояние с помощ на разтворители ( като са например бензин или терпентин ), восък за полиране , крем за обувки или с помощ на други подобни средства .

• дълго да стои на слънце . В случай на продължително паркиране на слънце , кожените повърхности във вътрешната част на автомобила трябва да покриете .

• Остри части на дрехи , например ципове , кламери и токи , могат да оставят следи върху кожата във вид на драскотини или вдлъбнатини .

• За да избегнете избледняване на кожата , автомобилът Ви не бива


Редовно и след всяко почистване използвайте специални пасти , съдържащи слънчев филтър и средство за импрегниране . Специалните пасти подхранват кожата и поддържат нейната еластичност и влажност . Едновременно защищават повърхността й от различни въздействия .

• Почиствайте кожата веднъж на 2 или 3 месеца и редовно отстранявайте мръсотии .

• Пресни петна от химикалка , мастило , червило , крем за обувки и пр . по възможност отстранявайте веднага след образуването им .

• Грижете се също така и за цвета на кожата . Избледнелите места възстановявайте със специална светна паста за кожата .

Предпазни колани

– Предпазните колани поддържайте чисти !

– Ако същите са замърсени , трябва да се измият със слаб сапунен разтвор .

– Редовно контролирайте състоянието на предпазните колани .



202 Грижи за автомобила и негово почистване

Силното зацапване на предпазния колан може да повлияе върху автоматичното му навиване .


•

Забранено е да демонтирате предпазните колани при почистването им .

•

Предпазните колани никога не почиствайте с помощ на химически средства , защото те могат да развалят структурата на тъканта . Предпазните колани също така не бива да имат контакт с разяждащи вещества ( киселини и др .).

•

Ако се повреди тъканта , съединението , устройството за навиване или блокиращото устройство на един от предпазните колани на автомобила Ви , сменете го в сервиз на Skoda.

•

Преди навиването си , предпазният колан със системата за автоматично навиване трябва да е съвсем сух .


Гориво 203

Гориво

Гориво Вид бензин

Съществуват различни видове бензин . Прочетете брошурата “ Технически данни ”, за да разберете , какъв вид бензин автомобилът Ви изисква . Същата информация ще намерите също така и на вътрешната страна на капака на резервоара за гориво ⇒ страница 206, изобр . 137 .

По принцип съществуват два вида бензин - безоловен и съдържащ олово . Всички автомобили Skoda с бензинов двигател са снабдени с катализатор и могат да се движат само с

безоловен бензин

. Безоловният бензин трябва да отговаря на норма

DIN EN 228

.

Отделните видове бензин се отличават по

октановото си число

( окт .). В случай на необходимост , когато не разполагате с подходящ вид бензин , важи следното : • Във всички двигатели , които изискват

безоловен бензин Natural 95 окт .

, можете да използвате също така и бензин Natural 91 окт . В такъв случай обаче трябва да имате предвид определено намаляване на мощността .

• Във всички двигатели , които изискват

безоловен бензин Natural 98 окт .

, можете да използвате също така и бензин Natural 95 окт . Мощността може незначително да се намали . Когато нямате на разположение безоловен бензин Natural 98 окт .

нито Natural 95 окт .,

случай на необходимост

можете да използвате безоловен бензин Natural 91 окт . Обаче при първа възможност заредете автомобила си с бензин Natural 98 окт . евентуално с бензин Natural 95 окт .

В случай че е на разположение само бензин с по ниско октаново число от предписаното , препоръчваме Ви да продължите карането на автомобила с по ниски обороти на двигателя и с минималното му натоварване .

Бензинът с по високо октаново число от предписаното можете да използвате без ограничение . Не можете обаче да очаквате никакво по значително увеличаване мощността на двигателя или намаляване разхода на гориво .

Качество на гориво има решаващо въздействие върху характеристиката , мощността и дълготрайността на двигателя . В гориво не бива да слагате каквито и да са примеси .

Използвайте само гориво , отговарящо на стандарта

.

Други инструкции за зареждане с гориво ще намерите на ⇒ страница 206.

•


Дори едно единствено допълване с оловен бензин води до унищожаване на катализатора .

• В случай , че използвате бензин с по ниско октаново число , по високи обороти или по голямо натоварване могат да повредят двигателя .



204 Гориво Дизелово гориво Видове нафта Видове нафта

Вашият автомобил може да се ползва със следните видове нафта :

Дизелово гориво

с цетаново число не по малко от 49.( Цетаново число е единица за възпламеняемост на дизелово гориво .) Дизелово гориво трябва да отговаря на норма

DIN EN 590

.

Био гориво ( Био гориво RME)

трябва да отговаря на норма

EN 14 214

. Спазвайте следните указания ⇒ страница 204, “ Био гориво *”:

Смесената моторна нафта

отговаряща на норма

CSN 65 6508 от 02/2003

съдържа моторна нафта , отговаряща на норма

DIN EN 590

и част био гориво (RME), отговарящо на норма

DIN EN 14 214

в две възможни концентрации както следва : 5% част био гориво RME, отговарящо на норма

DIN EN 14 214

- означение

SMN 5

; 30% част био гориво RME, отговарящо на норма

DIN EN 14 214

- означение

SMN 30

;

Прибавки за гориво

Забранено е , в дизелово гориво да слагате примеси , подобряващи “ течливостта ” му ( бензин и подобни средства ).

В случай на влошено качество на дизелово гориво ,

филтърът за гориво

трябва по често да се отводнява в сервиз на Skoda, отколкото е посочено в сервизна книжка .

Инструкции за зареждане с гориво ще намерите на ⇒ страница 206, “ Зареждане с гориво ”.

•


Използвайте само гориво , отговарящо на нормата . Дори и едно единствено зареждане с гориво , което не отговаря на стандарта , може да причини повреждане на горивната система на двигателя .

• Насъбраната вода във филтъра може да причини лош ход на двигателя .

Био гориво *

Био гориво ( метилестери на рапичното масло ) се произвежда от растително масло .

Био гориво не съдържа сяра . Затова при изгарянето му не се освобождава серен двуокис (SO 2 ).

Ауспуховите газове от био гориво съдържат по малко • • • въглероден окис (CO); въглеводороди (HC); твърди частици ( сажди ) по сравнение с нормално дизелово гориво .

Био гориво лесно се поддава на биологична деградация .

В случай че използвате био гориво , трябва да обръщате внимание на : •

Експлоатационна мощност

на автомобила , използващ био гориво , може малко да се намали .

•

Разход на гориво

в автомобила използващ био гориво , може малко да увеличи .


Гориво 205

Био гориво съответстващо на

DIN EN 14 214

може в различни съотношения да се смесва с дизелово гориво съгласно

CSN (DIN) EN 590

.

В случай че външната температура е по ниска от -10° С , препоръчваме да използвате дизелово гориво .

•


Дори и едно единствено зареждане с био гориво , което не отговаря на нормата

DIN EN 14 214

, може да причини повреждане на горивната система на двигателя .

• При мотор 1,4 l/59 kW TDI PD EU4 използването на био гориво , което отговаря на норма

DIN EN 14 214

, е забранено .

Предварителното подгряване на филтъра за гориво

Автомобилът е снабден с устройство за предварителното подгряване на филтъра .

за гориво . Затова е осигурена експлоатационна надеждност на нафта приблизителна до температура на околния въздух до -25 °C.

Био гориво

В случай че външната температура е по ниска от -10° С , препоръчваме да използвате дизелово гориво .


Забранено е , в нафта да слагате примеси за подобрение на нейната течливост или други свойства , включително бензин .

Експлоатация през зимата Нафта за зимата

Бензиностанции през зимата предлагат друг вид нафта , различна от тази , предлагана през лятото . Ако използвате “ нафта за лятото ”, при температура по ниска от 0 °C могат да се появяват дребни повреди , тъй като в резултат на отделяне на парафин , нафтата става по гъста .

Затова норма CSN (DIN) EN 590 предписва , кои класове нафта могат да се продават в различни сезони на годината . “ Дизелово гориво на зимата ” може да се използва при температура до -20 °C.

Държави с други климатични условия обикновено предлагат такива видове нафта , които по различен начин реагират на адекватна температура . Тамошни сервизи на Skoda и бензиностанции със сигурност ще Ви информират за обикновени видове нафта в определена държава .



206 Гориво Зареждане с гориво Изобр . 136 Лостче за отваряне капака на гърлото на резервоара за гориво Изобр . 137 Капакът на гърлото на резервоара за гориво Отваряне капака на гърлото на резервоара за гориво

– Капакът на гърлото на резервоара за гориво се отвори като дръпнете управляващо лостче * намиращ се до седалката на шофьора ⇒ изобр . 136 ; същият може евентуално да се отваря ръчно .

– Капакът на гърлото на резервоара за гориво се отключи като завъртите ключа си по посока вляво ( това важи само за автомобили , които нямат управляващото лостче до седалката на шофьора ).

– Отвийте застопоряващия винт на резервоара за гориво по посока вляво и го поместете отгоре върху капака ⇒ изобр . 137 .

Затваряне капака на гърлото на резервоара за гориво

– Завивайте застопоряващия винт на резервоара за гориво вдясно , докато да не щракне езичето на блокиращото устройство .

– Капакът на гърлото на резервоара за гориво се заключи като завъртите ключа си по посока вдясно ( това важи само за автомобили , които нямат управляващото лостче до седалката на шофьора ).

– Затворете капака и го натиснете на мястото му .

Табелка , намираща се на вътрешната страна на капака , посочва вид гориво , което изисква Вашият автомобил . Други указания за гориво ⇒ страница 203.

Обемът на резервоара за гориво е около 45 литра .



В случай че в автомобила превозвате резервно гориво в туба , трябва да спазвате съответните законни предписания . Имайки предвид безопасността на автомобила Ви , препоръчваме да не превозвате в автомобила си никаква туба с гориво . В случай на злополука тя може да се повреди и горивото да изтече .

•


Веднага отстранете изтеклото гориво от лака на автомобила . Това важи предимно за био гориво . - Има опасност от повреждане на лака !

• В автомобилите оборудвани катализатор , никога не бива да изразходвате цялото съдържание на резервоара за гориво . Нередовно подаване на гориво в двигателя може да причини недостатъчно изгаряне на същото с проникване на неизгорялото гориво в системата на ауспуха , което от своя страна може да предизвика прегряване и повреда на катализатора .


В случай че правилно използвате автоматичен помпен пистолет , резервоарът за гориво в автомобила Ви е пълен при първо изключване на пистолета . Не продължавайте да зареждате , тъй като ще напълните пространство на резервоара , което позволява топлинно разширение на гориво . В такъв случай при нагряване на резервоара гориво може да изтича навън .

Гориво 207 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


208 Контрол и допълнително зареждане

Контрол и допълнително зареждане

Моторен отсек Деблокиране капака на моторния отсек Отваряне и затваряне капака на моторния отсек Изобр . 139 Решетка на радиатор : лостче на предпазител Изобр . 138 Лостче за деблокиране капака на моторния отсек Деблокиране капака на моторния отсек

– Дръпнете лостчето , намиращо се под арматурното табло на автомобила , от страната на водача ⇒ изобр . 138 .

Пружина повдигне капака от блокираното му положение . Едновременно в решетката на радиатора се появи лостче на предпазителя .

Изобр . 140 Блокиран е капака на моторния отсек с помощ на подпорка


Контрол и допълнително зареждане 209 Отваряне капака на моторния отсек

– Деблокирайте капака на моторния отсек ⇒ страница 208, изобр . 138 .

–

Преди да отворите

капака на моторния отсек трябва да се убедете , че рамената на стъклочистачките не са отхлупени от предното стъкло , тъй като същите могат да повредят лака на каросерията .

– Като дръпнете лостчето на предпазителя ⇒ страница 208, изобр . 139 , капакът напълно ще се деблокира .

– Хванете капака на моторния отсек в долната част на решетката и го вдигнете .

– Извадете подпорката от държача й , за да можете с нея да осигурите капака във вдигнатото му положение , след като нейния край вмъкнете в определения отвор ⇒ страница 208, изобр . 140 .

Затваряне капака на моторния отсек

– Повдигнете капака на моторния отсек , извадете края на подпорката от отвора и я поместете в държача .

– Капака на моторния отсек оставете свободно да се захлупи от височина около 30 см . –

Не го натискайте допълнително

!

•


•

Никога не отваряйте капака , когато от моторния отсек изтича пара или охлаждаща течност . – Има опасност от изгаряне ! Изчакайте , докато те не спрат да изтичат .

•

От съображения за безопасност , при движение на автомобила капакът на моторния отсек трябва да е затворен . Затова е необходимо , винаги след като затворите капака на моторния отсек да проверете , дали той действително е затворен .

•

Ако при движение на автомобила откриете , че капакът не е съвсем затворен и блокиран , веднага спрете и го затворете . – Има опасност от злополука !


Никога не бива да отваряте капака на моторния отсек само с лостчето на предпазителя . – Има опасност от повреда .

• Преди да отворите капака на моторния отсек трябва да се убедите , че лостчетата на стъклочистачките не са отхлупени от предното стъкло . Същите могат да повредят лака .

Работа в моторния отсек

Работа в моторния отсек изисква особена предпазливост !

При работа в моторния отсек , например когато извършвате проверка или допълвате техническите течности , можете да се нараните , да се получи злополука или да възникне пожар . Затова безусловно спазвайте долу посочените указания и общо Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


210 Контрол и допълнително зареждане приетите правила за безопасността . Моторният отсек е опасна зона

⇒ .


•

Никога не отваряйте капака , когато от моторния отсек изтича пара или охлаждаща течност . – Има опасност от изгаряне ! Изчакайте , докато те не спрат да изтичат .

•

Изключете двигателя и извадете ключа от ключалката на запалване .

• •

Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

В автомобил с механична скоростна кутия нагласете лоста за превключване на скорости в неутрално положение и в автомобила с автоматична скоростна кутия поставете избирателния лост в положение P.

• • •

Изчакайте , за да двигателят може да се охлади .

Пазете децата на достатъчно разстояние от моторния отсек .

Не се докосвайте до горещи части на двигателя - има опасност от изгаряне !

•

Внимавайте да не разлеете технически течности върху горещия двигател . Тези течности ( например антифриз в охлаждаща течност ) могат да се запалят !

•

Внимавайте да не причините късо съединение в електроинсталацията , именно в акумулатора .

•

Когато двигателят на автомобила Ви е топъл , в никакъв случай не слагайте ръцете си вътре във вентилатора на радиатора . Вентилаторът може изведнъж да се включи !

•

Ако двигателят е топъл , в никакъв случай не бива да отваряте винтовата запушалка на резервоара за охлаждащата течност . Охладителната система е под налягане !


•

За да предпазите лицето и ръцете си от горещата пара или горещата течност , покрийте капачката при отварянето с голям парцал .

•

В моторния отсек не бива да изоставяте парцали за почистване или инструменти .

•

В случай че ви се наложи да работите под автомобила , осигурете го против движение а добре го подпрете в подходящи опори . Крикът не е подходящ за тази цел . - Има опасност от нараняване !

•

В случай на необходимост да проверите движещия се двигател , трябва да обръщате голямо внимание на въртящите се части ( като са например нарязан ремък , алтернатор , вентилатор на радиатора ), както и на високо напрежение на запалване . Освен това не бива да забравите следното :

−

Никога не се докосвайте системата за запалване до електрични проводници на

−

Внимавайте , за да Вашите бижута , части на облеклото Ви или дългата Ви коса не докосва до въртящите се части на двигателя . - Има опасност за живот ! Затова предварително свалете бижута , свържете косата си и облечете си дрехи , които прилягат към тялото Ви .

•

При работа в горивната система или в електрическото оборудване , трябва да спазвате долу посочените указания :

−

Винаги откачвайте акумулатора от електрическа мрежа на автомобила .

− − −

Не В пушете никакъв Винаги !

случай имайте не под работете ръка близо до пожарогасител .

открит огън .


Контрол и допълнително зареждане 211 Предупреждение !

Когато допълвате техническите течности , внимавайте , за да не ги замените . В такъв случай има опасност от сериозни дефекти или от повреждане на автомобила !

Резервоар на спирачната течност . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Акумулатор ( под капака ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

218 219


Подреждане на моторния отсек е до голяма степен подобно във всички бензинови и дизелови двигатели .

Поглед на моторния отсек

Най значими места за контролиране

Моторно масло Изобр . 141 Дизелов двигател 1,9 л /74 kW

Компенсиращо резервоарче на охлаждащата течност . Резервоарче на пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Отвор за допълнително зареждане с моторното масло Масломерна сонда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 225 214 212

Спецификация на моторно масло

Видът масло се определя по точна спецификация .

Автомобилът Ви е зареден с качествено масло от завода производител , което можете да използвате през цялата година , с изключение на области с екстремен климат .

Когато допълвате моторното масло , същото може да се смесва . Това обаче не важи за автомобили с променливи сервизни интервали (QG1).

Естествено , моторното масло постоянно се усъвършенства . Затова данните , посочени в настоящото ръководството за обслужване , отговарят на състоянието при окончателното му редактиране .

Сервизите на Skoda получават актуална информация за изменения от фирмата Skoda Auto. Затова Ви препоръчваме да сменяте маслото в сервизи на Skoda.



212 Контрол и допълнително зареждане Спецификация на моторно масло за автомобили със фиксирани сервизни интервали (QG0, QG2)

Спецификация на моторно масло Бензинови двигатели VW 501 01 VW 502 00 VW 504 00 Дизелови двигатели VW 505 01 VW 505 00 a) VW 507 00 a) a) Не важи за двигатели PD ( двигател с комбинирано впръскване ). За друга информация вижте брошурата Технически данни .

Спецификация на моторно масло за автомобили с променливи сервизни интервали (QG1)

Бензинови двигатели Дизелови двигатели Спецификация на моторно масло VW 503 00 VW 504 00 VW 506 01 VW 507 00 •


Препоръчваме , преди дълго пътуване с автомобила си да купите масло съгласно спецификацията и да го вземете със себе си . Така ще имате правилно масло за допълване .

• Препоръчваме Ви да използвате оригинални масла от асортимента на Skoda.

• За повече информация вижте Сервизната книжка .

Контролиране нивото на моторното масло

Масломерна сонда показва нивото на моторното масло .


В автомобили с променливи сервизни интервали (QG1) могат да използуват само горе посочените масла . За да се запазят свойствата на моторното масло , определени от спецификацията му , препоръчваме Ви да го допълвате само с масло със същата спецификация . В извънреден случай можете да допълните максимално 0,5 л маслото със спецификация VW 502 00 ( само за бензинови двигатели ), евентуално със спецификация VW 505 01 ( само за дизелови двигатели ). Забранено е да използвате друг вид масла . – Има опасност от повреда на двигателя !

Изобр . 142 Масломе рна сонда Установяване нивото на моторното масло

– Осигурете , автомобилът да стои на хоризонтална повърхност .


Контрол и допълнително зареждане 213

– Изключете двигателя .

– Отворете капака на моторния отсек ⇒ моторния отсек ” на страница 209.

в “ Работа в – Изчакайте няколко минути и след това извадете масломерна сонда A

А

⇒ .

– Избършете я с чисто парцалче и отново я пъхнете чак до дъното на мястото за контрол .

– След това отново извадете сондата и установете нивото .

Нивото на масло в област

A –

Забранено

е да се долива масло .


A

b

– Същото

може

да се допълни . Нивото на маслото може да се качи до област A .


A – Маслото

трябва

да се допълни . Достатъчно е , ако нивото на маслото достигне до област A

b

.

Нормално е , че двигателят консумира определено количество масло . В зависимост от начина на карането на автомобила и от условията за експлоатацията му , консумацията на маслото може да достигне до 0,5 л /1000 км . През първите 5 000 километра консумацията на маслото може да е по висока .

По тази причина трябва редовно , най добре при всяко зареждане с гориво или преди всяко по дълго пътуване , да контролирате нивото на моторното масло .

В случай на екстремно натоварване на двигателя , например при по - дълго пътуване по магистрала през лятото , при пътуване с ремарке или при преминаване чрез планински проходи , Ви препоръчваме да поддържате нивото на маслото в област A

не по високо от нея

.

Прекалено ниско ниво се сигнализира от съответната контролна светлина на арматурното табло * ⇒ страница 36. В такъв случай колкото може по скоро проверете масло с масломерната сонда . Допълнете отговарящо количество масло .


Преди да започнете да работите в моторния отсек , трябва да прочете указания за безопасност и да ги респектирате

⇒


•


Ниво на моторното масло в автомобила с двигател 1,2 л /47 kW трябва винаги да се проверява , когато двигателят е топъл . В противен случай измерването може да е погрешно , в резултат на което да бъде неправилно също така и допълването на маслото . - Има опасност от повреждане на двигателя !

• Ниво на маслото в никакъв случай не бива да не се намира над област A опасност от повреда на катализатора .

• Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчното количество моторно масло ,

не продължавайте да се движете с автомобила си

.


и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозни повреди на двигателя .



214 Контрол и допълнително зареждане Допълване на моторното масло

– Проверете нивото на масло ⇒ страница 212.

– Отвинтете винтовата запушалка на отвора за допълване на масло .

– Допълнете подходящо масло по дози от 0,5 литра ⇒ страница 211, “ Спецификация на моторно масло ”.

– Проверете нивото на масло ⇒ страница 212.

– Внимателно завинтете винтовата запушалка на отвора за допълване на маслото и вмъкнете масломерната сонда съвсем навътре .


•

При допълването , маслото не бива да попадне върху горещите части на двигателя . – Има опасност от пожар !

•


⇒


Смяна на моторното масло

Моторното масло трябва да се сменя в интервали , посочени в Сервизната книжка , или според показателя на сервизните интервали ⇒ страница 18.


•

Моторното масло можете да сменяте сами само при условие , че притежавате необходимо знания !

•


⇒


•

Преди всичко оставете двигателя да се охлади . - В противен случай има опасност за изгаряне от горещо масло !

•

Използвайте предпазни очила . - В противен случай има опасност за нараняване от пръскащо масло !

•

Моторно масло е токсично ! Ако старото масло не се ликвидира веднага , същото трябва да се складира по предписан начин така , че да се пази от некомпетентни лица .


Забранено е , да се използват добавки . – Има опасност от повреда на двигателя ! Гаранция не важи за загуби , причинени от добавките .


Нивото на масло в никакъв случай не бива да се намира над област A ⇒ страница 212. Ако нивото е по високо от посочената област , маслото е всмуквано от обезвъздушаващото устройство на картера и заедно с изгорели газова прониква в атмосферата . Моторното масло също така може да изгори в катализатора и с това да го повреди .

•


В никакъв случай отработеното масло не бива да изтече в канализационната мрежа или да проникне в почвата .

• С оглед на проблемите , свързани с ликвидацията на моторното масло , на необходима материална база и нужните знания , поверете сервиз на Skoda да сменя маслото и масления филтър на автомобила Ви .


Контрол и допълнително зареждане 215 Забележка

В случай че кожата Ви е опетнена с масло , трябва добре да я измиете .

Охладителна система Охлаждаща течност

Охлаждащата течност осигурява охлаждане на двигателя .

При нормални условия на експлоатация , охладителната система почти не се нуждае от поддържка . Охлаждащата течност се състои от вода (60%) и от студоустойчив препарат (40 %). Тази смес е устойчива на студ до -25 °C, но също така и предпазва от корозия охладителната система и системата за отопление на автомобила . Освен това тя възпрепятства утаяване на котелен камък и повишава точка на кипене на охлаждащата течност .

Затова концентрацията на охлаждащата течност не бива да се понижава чрез допълване на вода . Това е забранено даже през лятото и при експлоатация на автомобила в страни с топъл климат .

Концентрация на студоустойчивия препарат в охлаждащата течност трябва да не е по ниска от 40 %.

Ако климатичните условия изискват по висока студоустойчивост , количество на студоустойчивия препарат може да се увеличи , но само до 60 % ( в такъв случай охлаждащата течност ще бъде устойчива на студ до –40 °C). След това студоустойчивостта на охлаждащата дейност се понижава .

Автомобилите , предназначени за износ в страните със студен климат ( например в Швеция , Норвегия или Финландия ), са заредени


от завода производител с охлаждаща течност , която е устойчива на студ до -35 ° С . В такива страни дял на студоустойчив препарат в охлаждащата течност трябва минимално да е 50 %.

Охлаждаща течност

Охладителната система на автомобила Ви е заредена от завода производител с охлаждаща течност TL-VW 774 F.

Препоръчваме , за допълване на охлаждаща течност да използвате студоустойчив препарат - G12 PLUS ( с лилав цвят ).

Ако допълните охлаждащата течност на автомобила Ви с друг препарат или в случай на каквито и да било съмнения , се обърнете към сервиз на Skoda.

Правилна охлаждаща течност за автомобила Ви можете да купите в сервизи на Skoda.

•


Други охлаждащи течности преди всичко могат да имат значително по ниска устойчивост към корозия .

•

Неизправности , които са възникнали в резултат на корозията , могат да причинят пропускане на охлаждащата течност с последователно тежко повреждане на двигателя .



216 Контрол и допълнително зареждане Контролиране нивото на охлаждащата течност Изобр . 143 Моторен отсек : резервоар за охлаждаща течност

Компенсиращото резервоарче на охлаждащата течност се намира на дясната страна на моторния отсек .



в “ Работа в – Проверете нивото на охлаждащата течност в компенсиращото й резервоарче ⇒ изобр . 143 . В случай че двигателят е студен , нивото трябва да се намира между знаците “MIN” и “MAX”. Ако двигателят е топъл , нивото може да се намира над знака “MAX” ( максимум ).

Ниското ниво на охлаждащата течност в компенсационното й резервоарче се сигнализира от съответната контролна светлина на арматурното табло  ⇒ страница 35. Все пак препоръчваме , от време на време да проверявате нивото на охлаждащата течност в резервоара .

Изтичане на охлаждащата течност

Изтичането на охлаждащата течност преди всичко сигнализира за

неплътност

. Затова не е достатъчно , охлаждащата течност само да се допълни . Цялата охладителна система веднага трябва да се провери в специализиран сервиз .

В случай че охладителната система на автомобила Ви добре е уплътнена , охлаждащата течност може да изтича само в резултат на кипенето си , причинено от прегряване на двигателя .



⇒



Ако Вие сами не можете да определите и отстраните дефект , който причинява прегряването на двигателя , колкото може по бързо трябва да се обърнете към специализиран сервиз . В противен случай двигателят може сериозно да се повреди .

Допълване на охлаждащата течност


– Изчакайте , за да двигателят може да се охлади .



– Винтовата запушалка на компенсиращото резервоарче на охлаждащата течност ⇒ страница 216, изобр . 143 покрийте с парцал и запушалката

внимателно

отвийте ⇒ .

– Допълнете резервоарчето с охлаждаща течност .

– Завийте запушалката така , че да щракне .

Доливаната охлаждаща течност трябва да отговаря на определени спецификации ⇒ страница 215, “ Охлаждаща течност ”. Ако не разполагате със студоустойчив препарат G12 PLUS, не доливайте никаква примес . В такъв случай използвайте само вода , обаче колкото може по бързо трябва да се обърнете към специализиран сервиз , за да възстанови правилен състав на охлаждащата течност .

За допълване използвайте нова охлаждаща течност .

Нивото на охлаждащата течност след допълнението й не бива да е по високо от знака “MAX”! След нагряването на охлаждащата течност , предпазният клапан на винтовата запушалка на компенсиращото резервоарче ще отстрани излишната и част от охладителната система .

При по голямо изтичане на охлаждащата течност , същата трябва да се допълва само тогава , двигателят е студен . По такъв начин ще избегнете повреждане на двигателя .

ВНИМАНИЕ ! Продължение Студоустойчивите препарати затова трябва да се съхраняват на безопасно место и да се пазят от деца . - Има опасност от отравяне !

•

В случай че охлаждаща течност попадне в очите Ви , веднага ги изплакнете с чиста вода и потърсете лекар .

•

Също така и в случай че поглътнете охлаждащата течност , трябва веднага да потърсите лекар .


Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност ,

не се движете с автомобила си . Изключете двигателя

и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозни повреди по двигателя .


В случай че охлаждащата течност трябва да отстрани от автомобила , същата не бива да се я използва повторно . Трябва да се помести в съд и ликвидира съгласно предписанията за опазване на околната среда .


•

Охладителната система е под налягане ! Не отвинтвайте запушалката на компенсационното резервоарче , когато двигателят е горещ . – Има опасност от изгаряне !

•

Студоустойчивият препарат е вреден за здравето . Затова трябва да избягвате контакт с охлаждащата течност . Изпарения на охлаждащата течност също са опасни за здравето . Вентилатор на радиатора

Вентилаторът на радиатора може сам да се включи .

Вентилаторът е задвижван с електродвигател , чиято експлоатация се управлява в зависимост от температура на охлаждащата течност .




Вентилаторът на радиатора може да работи около 10 минути след изключване на двигателя – даже и при изключено запалване . Той може отново сам да се включи , когато : • температура на охлаждащата течност се увеличи в резултат на натрупана топлина или • когато слънцето силно нагрява топъл моторен отсек .


При работа в моторния отсек трябва да имате предвид , че вентилаторът може автоматично да се включи . – Има опасност от нараняване !

Спирачна течност Контролиране нивото на спирачната течност Изобр . 144 Моторен отсек : резервоар на спирачна течност

Резервоарът на спирачната течност на автомобила се намира вляво в моторния отсек . Резервоарът на спирачната течно в автомобили с кормило вдясно се намира в дясната част на моторния отсек .



в “ Работа в – Проверете нивото на спирачната течност в резервоара й ⇒ изобр . 144 . Нивото трябва да се намира между знаци “MIN” и “MAX”.

При движение на автомобила нивото на спирачната течност незначително се понижава в резултат на износване и на автоматична настройка на спирачните накладки , което е съвсем нормално .

В случай че нивото на спирачната течност в продължение на кратко време значително се понижи или спадне под знака “MIN”, сигурно е повредено уплътнението на спирачната система . За прекалено ниско ниво на спирачната течност сигнализирана съответна контролната светлина  на арматурното табло ⇒ страница 40. В такъв случай трябва

веднага да спрете и да не продължавате да пътувате с автомобила си ! Потърсете помощ от специалисти .


•


⇒


•

Ако нивото на спирачната течност се понижи под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !


Контрол и допълнително зареждане 219 Смяна на спирачната течност

Спирачната течност поема влага . При експлоатация на автомобила , спирачната му течност поема влага от околната атмосфера . Високо съдържание на вода в спирачната течност може да причини корозия на спирачната система . Освен това се понижава точка на кипене .

на спирачната течност .

Затова е необходимо , спирачната течност да се сменя всека втора година .

Когато сменяте спирачната течност , трябва да използвате само оригиналната спирачна течност , одобрена от фирмата Skoda Auto. Спецификация : “FMVSS 116 DOT 4”.

Препоръчваме Ви , смяна на спирачната течност да се провежда в рамките на сервизните прегледи в някой от

сервизите на Skoda

.

Акумулатор Манипулиране с акумулатор ВНИМАНИЕ !

•

Ако спирачната течност е прекалено много стара , при силно натоварване на двигателя могат да възникват мехури на изпарявана вода . Това има голямо отрицателно въздействие върху ефективността на спирачната система , както и върху безопасността на движението .

•

Спирачната течност е токсична ! Затова тя трябва да се съхранява в оригинални опаковки и да се пази от некомпетентни лица .


Спирачната течност поврежда лака на каросерията .


Поради проблемите с ликвидирането й , нуждата от специални уреди и изискването на специалните познания , смяна на спирачната течност би трябвало да се прави в сервизи Skoda.

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Изобр . 145 Акумулат ор : отхлупване на капак

Акумулаторът е поставен в пластмасова кутия , която се намира в моторния отсек .

– O свободете еластичното езиче отстрани на капачето на положителния (+) полюс на акумулатора ⇒ изобр . 145 .

– Капачето се отмества по посока на стрелка .

– Затваряне на положителния (+) полюс на акумулатора се извършва по обратния начин .

Препоръчваме Ви , да не демонтирате или монтирате акумулатора със собствените си сили , тъй като той би могъл сериозно да се повреди . Обърнете се към специализиран сервиз .




При манипулиране с акумулатор или с електрическа инсталация има опасност от нараняване , изгаряне , злополука или пожар . Затова безусловно спазвайте долу посочените указания ⇒ и общи указания за безопасността .


•

С акумулатора манипулирайте внимателно , тъй като електролит в него е силно разяждащо вещество . При манипулиране с акумулатора използвайте предпазни ръкавици , средства за защита на очите и кожата . След разпиляването си във въздуха , електролитът дразни дихателните органи , причинява тяхно възпаление и възпаление на очната ципа . Той разяжда зъбния емайл и при контакт с кожата причинява дълбоки рани , които дълго се лекуват . Повтарящият се контакт с разредени разтвори на разяждащите вещества причинява различни заболявания на кожата ( възпаление , обрив и напукване ). При разреждане на електролита с вода се развива голяма топлина .

•

За да електролитът не изтича от отворите за обезгазяване на акумулатора , акумулаторът не бива да се навежда . Пазете очите си с помощ на очила или с предпазна маска ! Има опасност от ослепяване ! В случай че електролитът попадне в окото , същото трябва няколко минути да се промива с водна струя . След това колкото може по бързо потърсете лекар .

•

В случай , че електролитът пръсне на кожата или дрехите Ви , колкото може по бързо измийте засегнатите места със сапунена вода и след това ги изплакнете с водна струя . В случай че поглътнете електролита веднага , веднага трябва да потърсите лекар .

• •

Не допускайте децата да се доближават до акумулатора .

При зареждане на акумулатора се освобождава водород , който в контакта с въздух образува избухлива и лесно възпламеняема смес . Избухване може да бъде причинено от ВНИМАНИЕ ! Продължение искра , образувала се вследствие откачване или разединяване на кабелната клема , когато е включен зареждащият кръг .

•

В случай на проводимото съединение на двата полюса на акумулатора ( т .

е . с метални предмети - проводници ) възниква късото съединение . Евентуалните последици на късото съединение : разтопяване на оловни съединители , избухване и пожар на акумулатора , или опръскване с разяждаща течност .

•

Забранено е да се манипулира с открит огън или с запалена свещ , да се пушене и да се извършват други дейности , при които възникват искри . Не манипулирайте с проводниците на електрическите уреди , тъй като могат да се образуват искри . При силно искрене има опасност от злополука .

•

Преди да започнете да работите с електрическа инсталация на автомобила , изключете двигателя , запалване и всичките електрически уреди и след това откачете отрицателен полюс ( ) на акумулатора ( спазвайте долу посочените указания ) . При смяна на крушките е достатъчно да загасите съответния вид осветление на автомобила .

•

Никога не бива да зареждате измръзнал или размръзнал акумулатор . - Има опасност от експлозия и изгаряне ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

•

Никога не зареждайте замразения акумулатор . – Има опасност от експлозия ! Дефектен акумулатор трябва да се смени .

•


Акумулаторът може да се откачи само тогава , когато е изключено запалване на автомобила . В противен случай може да се повреди електроинсталацията на автомобила . Когато откачвате акумулатора от електрическата мрежа на арматурното табло , първо откачете



отрицателен (-) полюс на акумулатора . След това откачете положителен (+) полюс .

• Когато прикачвате акумулатора , най напред прикачете положителен (+) полюс , а чак след това отрицателен (-) полюс . Внимавайте да не размените кабелите за свързване – опасност от пожара на електроинсталация .

• Внимавайте , за да електролит на акумулатора не контактува каросерията , защото той може да повреди лака й .

• Пазете акумулатора от ултравиолетови лъчи . – Не го оставяйте на пряка дневна светлина .

Отхлупване капака на акумулатора * Околна среда

Негоден акумулатор е опасен отпадък . – За ликвидирането му се обърнете към сервиз Skoda.

•


Някои автомобила са оборудвани с друг вид капаци акумулатора .

⇒ страница 221, “ Отхлупване капака на акумулатора *” • Спазвайте указания и след като приключите акумулатора ⇒ страница 224, “ Откачване и подкачване на акумулатора ”.

Изобр . 146 Моторен отсек : акумулатор Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Изобр . 147 Акумулат ор : отхлупване на капак

Акумулаторът е поставен в пластмасова кутия *, която се намира в моторния отсек .




– След като натиснете езиче на капака на пластмасовата кутия акумулатор a A

1


– Извийте капачето до положение 45°.

– Капачето се отмества по посока на стрелка A

A

.

– След като натиснете езиче на капака на пластмасовата кутия A

2


– Капачето се отмества по посока на стрелка A

B

.

– Акумулаторът се затваря по обратен начин .

Акумулатор с индикатор на състояние , т .

н . магично око * Забележка

Спазвайте указания и след като приключите акумулатора ⇒ страница 219, “ Манипулиране с акумулатор ”.

Изобр . 148 Акумулат ор с индикатор

В горната част на акумулатора се намира т .

н . магично око .

⇒ изобр . 148 . “ Магичното око ” променя цвета си в зависимост от състояние на зареждането и от нивото електролит в акумулатора .

Въздушни мехурчета могат да въздействуват на цвета на “ магичното око ”. Затова е необходимо , леко да почукате на “ магичното око ” преди да започнете да го контролирате .

• • • Зелен цвят – акумулаторът е зареден .

Тъмен цвят – акумулаторът се нуждае от зареждане .

Безцветен оттенък или жълт цвят – препоръчваме , трябва да предадете акумулатора в сервиз на Skoda.

Препоръчваме Ви , да смените акумулатора , който е експлоатиран по дълго от 5 години . Препоръчваме , контрол и корекция състоянието на електролита или смяна на акумулатора да се извършват от сервизи на Skoda.


Контрол и допълнително зареждане 223 Предупреждение !

В случай , че няма да използвате автомобила по дълго от 4 седмици , акумулаторът ще се изтощи , защото някои уреди изразходват ел . енергия и в състояние на покой ( напр . централната част за управление ). За да избегнете изтощение на акумулатора , трябва да изключите отрицателния му полюс (-) или редовно да го зареждате . Преди да започнете да манипулирате с акумулатора , трябва да обърнете внимание на следните предупреждения ⇒ страница 219, “ Манипулиране с акумулатор ”.

Контролиране нивото на електролит

При нормална експлоатация акумулаторът не изисква почти

никакво поддържане

. Обаче при висока външна температура или при по дълго ежедневно пътуване , препоръчваме от време на време да Ви контролират нивото на електролит в сервиз на Skoda. Нивото на електролит трябва да се контролира след всяко зареждане ⇒ страница 223 на акумулатора .

Освен това нивото на електролит се проверява също така и в рамките на сервизните прегледи .

Експлоатация през зимата

Натоварването на акумулатора през зимата е особено високо . При ниска външна температура е капацитетът на акумулатора , необходим за стартиране на автомобила , много по нисък от този при нормални условия .

Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване .

Затова Ви препоръчваме , преди начало на зимата да предадете акумулатора си в сервиза Skoda за проверка и евентуално зареждане .

Зареждане на акумулатор

Зареденият акумулатор е предпоставка за добро стартиране на двигателя .

– Прочетете следните указания ⇒ акумулатор ” на страница 219 a ⇒ в “ Манипулиране с .

– Изключете двигателя и всичките електроуреди на автомобила .

– Само за “ ускорено зареждане ”: изключете двата кабела за съединението ( първо “ плюс ” и след това “ минус ”).

– Полюсни щипки на зареждащо устройство приключете към полюсите на акумулатора ( червен цвят = “ плюс ”, черен цвят = “ минус ”).

– Сега прикачете зареждащо устройство към щепселна кутия и го включете .

– Накрая на зареждането изключете устройството и го откачете от ел . мрежа .

– Откачете полюсните щипки от акумулатора .

– Отново прикачете двата съединителни кабела към акумулатора ( първо “ плюс ” и след това “ минус ” ).




При зареждане със слаб ток ( напр . с

малко зареждащо устройство

) не е необходимо да откачвате свързващите кабели от акумулатора . Във всеки случай спазвайте указания на завода производител на зареждащото устройство .

Зареждайте акумулатора с ток 0,1 от общия капацитет ( или с по слаб ,) докато той не се зареди изцяло .

Обаче преди зареждане със силен ток , т .

н . “

ускорено зареждане

”, от акумулатора трябва да откачите двата кабела .

“ Ускореното зареждане ” на акумулатора е

опасно

⇒ в “ Манипулиране с акумулатор ” на страница 219. То изисква специално зареждащо устройство съответни знания . Препоръчваме , ускореното зареждане да извършва само сервиз на Skoda.

Изтощеният акумулатор може да

замръзне

при температура само няколко градуса под точката на замръзване ⇒ . Препоръчваме да не използувате размразения акумулатор повече , защото кутията на акумулатора може да е напукана и електролитът може да изтече .

При зареждането не бива да се изваждат запушалките на акумулатора .


Никога не бива да зареждате измръзнал или размръзнал акумулатор . - Има опасност от експлозия и изгаряне ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

Функция

Електрическо управление на прозорците ( дефекти на функция ) Автомобилно радио - въвеждане на код Нагласяване на часове Данните за мултифункционалния показател *

Пускане в движение

⇒ страница 58 вижте ръководство за негово обслужване ⇒ страница 20 ⇒ страница 20 Препоръчваме да оставите автомобила си за преглед в сервиз на Skoda, за да се осигури пълното функциониране на всичките му електрически системи .

Смяна на акумулатора

В случай че сменяте акумулатора на автомобила Ви с нов , новият акумулатор трябва да има еднакъв капацитет , напрежение (12 V), допустима токова нагрузка и размери . Сервизите на Skoda разполагат с подходящи видове акумулатори .

В резултат на проблемите , свързани с ликвидация на акумулатора , препоръчваме да го смените в сервиз на Skoda.

Откачване и подкачване на акумулатора

След като откачите и прикачите акумулатора , следните функции не се провеждат или не се провеждат правилно :


Акумулаторите съдържат отровни вещества , напр .

сярна киселина и олово . Затова те трябва да се ликвидират по съответни предписания и в никакъв случай не бива да се ликвидират като комунални отпадъци !


Контрол и допълнително зареждане 225 Пръскачките

В случай , че нямате на разположение препарат за чистене с антифриз , можете да използвате спирт . Количество спирт в разтвора не бива да е по висок от 15 %. Имайте предвид , че тази концентрация осигурява защита от замразяване само за температура до –5 ° С .



⇒


Изобр . 149 Моторен отсек : резервоарче за течността за пръскачките

Резервоарчето на пръскачките съдържа течност за почистване за предното и задното стъкло и на устройството за почистване на фаровете *. Резервоарчето се намира вляво в предната част на моторния отсек . ⇒ изобр . 149

Обемът на течността

в резервоарчето е около 2 литра , обаче в автомобили с пръскачки за фаровете - около 5,5 литра .

За интензивно миене на стъклата и фаровете не стига да се ползвате само с чиста вода . Затова Ви препоръчваме да допълвате резервоарчето със смес от чиста вода и препарат за почистване на стъклото , който освобождава нечистотите , полепнали върху стъклото ( през зимата с добавяне на антифриз ). Когато използвате препарати за почистване , спазвайте указания , посочени на опаковките им .

Макар че автомобилът е снабден с нагрявани дюзи на пръскачките *, през зимата трябва към вода да добавяте антифриз .

•


В никакъв случай не слагайте във вода антифриз , предназначен за охлаждаща течност , нито други примеси .

• В случай че автомобилът е снабден с пръскачки за фаровете , за допълване на резервоара им използувайте използвайте само такъв вид течност , която не влияе на поликарбонати . Обърнете се към специализиран сервиз и той ще Ви помогне правилно да изберете подходяща течност .


При доливането на течността не изваждайте цедката от гърлото на резервоарчето , защото системата за отвеждате на течности ще се замърси и след това пръскачките няма да изпълняват своята функция правилно .



226 Ko лела и гуми

Ko лела и гуми

Колела Общи указания

• Нови гуми нямат от самото начало оптимална способност да прилепнат към пътно платно и я придобиват чак след пробег на първите приблизително 500 км с умерена скорост и внимателно шофиране . Начинът на разработване на гумите влияе върху дълготрайността им .

• В зависимост от конструкция на гумите и типа на профила , дълбочината на профила на новите гуми може да се различава ( според вида им и завода производител ).

• За да избегнете повреждането на гумите и джантите , преминавайте през бордюрите на тротоари или други подобни препятствия бавно и доколкото е възможно под прав ъгъл . • От време на време проверявайте , дали гумите не са повредени ( дали нямат пукнатини , цепнатини , издутини и др . подобни ). Отстранете чужди тела от десена на гумите .

• Повредите на гумите и джантите на колелата често са скрити . Ненормални вибрации или теглене встрани , могат да означават , че гумите са дефектни .

Ако имате подозрение , че колелото е дефектно , незабавно намалете скоростта на движение !

Проверете гумата ( дали няма издутини , пукнатини и др .

под .). Ако не установите видими повреди , бавно и внимателно се придвижете до най близкия специализиран сервиз за проверка на автомобила .

• • Пазете гумите от контакт с масло , грес и гориво .

Ако сте загубили предпазните капачки на вентилите на гумите , поставете нови .

• Ако се налага да демонтирате колелата , означете предварително местата им така , че при обратното им монтиране да се запази първоначалната посока на въртене на колелата .

• Демонтирани колела евент . гуми съхранявайте на студено , сухо и по възможност тъмно място . Гумите , които не са монтирани на джантите , складирайте в отвесно положение .

Гуми с определена посока на въртене *

Посока на въртене е означена със стрелки отстрани на гумата . Предписана посоката на въртене на гумата трябва безусловно да се спазва . Само така могат напълно да се проявят оптимални свойства на гумите при движение , що се отнася до адхезионна способност , плаване ( хлъзгане на гуми по мокра повърхност на шосето ), шум и износване .

Допълнителни указания за използването на гумите с определена посока на въртене ⇒ страница 232.


•

Новите гуми нямат през първите 500 км оптимална адхесия , вследствие на което е необходима внимателност . - Има опасност от злополука !

•

Никога не използвайте повредени гуми . - Има опасност от злополука !


Респектирайте различни национални законни предписания за използването на гумите .


Ko лела и гуми 227 Трайност на гумите Изобр . 150 Отворен капак на гърлото на резервоара за гориво с табличка с размери на гуми и налягане в тях Трайност на гуми зависи преди всичко от следното : Налягане на въздух в гумите

Прекалено ниско или високо налягане на въздух в гумите съществено намалява трайността им и неблагоприятно влияе на пътните им свойства .

Налягането на въздуха в гумите е особено важно при движение с

висока скорост

. Затова го проверявайте минимално веднъж месечно и преди всяко по дълго пътуване . В такъв случай обърнете внимание също така и на резервното колело .

Стойности на налягане за

летни гуми

са посочени във вътрешната страна капака на гърлото на резервоара за гориво ⇒ изобр . 150 . Стойности на налягане за

зимни гуми

са с 20 kPa по високи от стойности за летни гуми ⇒ страница 231.

Налягане на въздух в гумата на резервното колело трябва да отговаря на максималното предписано налягане в гумите за дадения тип автомобил .

Налягане на въздух в гумата трябва да се проверява само при условие , че същата е студена . Ако тя е нагрята , възможно повишено налягане не бива да се не намалява . Ако натоварване на автомобила значително се промени , съобразете налягане на въздух в гумите с този факт .

Стил на шофиране

Бързо взимане на завои , рязко ускоряване и силното удряне на спирачки ( със свирене на гумите ) увеличават износването на гумите .

Балансиране на колелата

Колелата на новия автомобил са балансирани . В резултат на влияние на различни фактори , по време на експлоатация на автомобила може да се наруши балансът на колелата , което се проявява предимно в неравномерно шофиране .

Тъй като нарушен баланс на колелата причинява повишено износване на управляваща система , окачването на колелата и самите гуми , необходимо е , колелата да се отново да се балансират . Освен това колелата трябва да се балансират винаги след смяна или поправка на гумите .

Неправилна геометрия на мостовете

Неправилно регулираната геометрия на предния мост не само че причинява повишеното , често пъти едностранно износване на гумите , но влияе също така и върху безопасността на движението . В случай че гумите се износват неравномерно , потърсете сервиз на .


•

Меки гума трябва да преодолява много по голямо съпротивление при търкаляне . Вследствие на това същите Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


228 Ko лела и гуми ВНИМАНИЕ ! Продължение силно се нагряват , главно при по високи скорости . Това може да доведе до откъсване на част от протектора , или дори до спукване на гумата .

•

Дефектните дискове и гуми трябва веднага да се заменят .


Прекалено ниско налягане на въздух в гумите увеличава разход на гориво .

Признаци на износени гуми

на индикаторите е означена в страните на гумата с букви “TWI” с триъгълници или с други символи .

Износване до дълбочина 1.6 мм - измерено в шлицове до индикаторите за износване - означава минимална допустима дълбочина на шлицовете в протектора ( в някои държави може да са валидни други стойности ).


•

Препоръчваме да смените гумата непосредствено преди тя да стане износена чак до индикаторите за износване . Спазвайте допустим минимален профил , определен от съответна законна норма .

•

Износените гуми ограничават , особено при движение с по висока скорост на мокър път , необходим контакт между гумата и пътното платно . Може да се получи “ аквапланинг ” на автомобила ( безконтролното му движение - “ плаване ” по мокра пътна настилка ).

Изобр . 151 Шлицове в протектор на гумата с индикатор за износване

На профила на оригиналните гуми напречно на посоката на тяхното въртене са разположени на равномерни разстояние 6 - 8 индикатора на износването на гумите с височина 1,6 мм ⇒ изобр . 151 . Позиция


Ko лела и гуми 229 Разместване на колелата Изобр . 152 Разместв ане на колелата

Когато износване на предните гуми очевидно е по голямо , препоръчваме Ви да ги замените със задните гуми , по попосочената схема ⇒ страница 229, изобр . 152 . С това ще достигнете приблизително еднаква трайност на всичките гуми .

В случай че се появят определени признаци за износване на гумите , може да е полезно , същите да се преместят “ кръстосано ” ( това е възможно само тогава , когато посоката на въртене на гумите е без значение ). Техници в сервизи на добре знаят методи на разместване на колелата .

За да се достигне равномерно износване на гумите и оптималната им трайност , препоръчваме , същите да се разместват винаги след като изменете 10 000 км .

Нови гуми , или колела

Гумите и джантите на колелата са важни конструктивни елементи на автомобила . Затова трябва да се използват само тези видове гуми и джанти , които са одобрени от фирма Skoda Auto. Тези гуми и джанти са оптимално приспособени към дадения тип автомобил и в значителна степен влияят върху добрата стабилност на автомобила и безопасната му експлоатация ⇒ .

На всичките четири колела на автомобила трябва да се монтират само радиални гуми гумите от еднакъв вид и размери и с еднакъв профил на един мост .

Сервизи на Skoda разполагат с актуални информации относно видове гуми , подходящи за Вашия автомобил .

Препоръчваме да Ви извършват всички дейности по гумите и колелата в

сервизи на Skoda

. Сервизите са оборудвани с необходими специални инструменти и резервни части , имат необходими специални познания и са подготвени за ликвидиране на старите гуми . Много сервизи на Skoda предлагат атрактивен асортимент от гуми и джанти .

Комбинациите от гуми и джанти , подходящи за вашия автомобил , са посочени в документи на автомобила . Данните зависят също така и от законни предписания във всяка държава .

Данни описващи гумите помагат за правилен избор на същите . На страните си гумите имат например следният

надпис

:

185 / 60 R 14 82 T

Това значи :




185 60 R 14 82 T ширина на гумата в мм съотношение между височина и ширина в % код

R

за радиални гуми диаметър на джантата в инчове индекс на товароспособността категория на скоростта на движение За гумите важат следните

категории на скоростта на движение

:

Категория на скоростта на движение

Q

Допустима максимална скорост

160 км / ч R S T H V W 170 180 190 210 240 270 км км км км км км / / / / / / ч ч ч ч ч ч

Датата на производство

е също така посочена отстрани на гумата ( евентуално на вътрешната страна на колелото )

DOT ... 20 04...

например означава , че гумата е произведена през 20 та седмица на 2004 г .

Ако

резервното колело

е не съответства на монтираните гуми ( напр . зимни или широки гуми ), можете да го използвате само за кратко време в случай на дефект и трябва да шофирате внимателно . В най скоро време трябва да монтирате нормално колело .

•


Използвайте само такива гуми и джанти , които фирмата Skoda Auto е одобрила за Вашия тип автомобил . Иначе може да бъде ограничена безопасността на движение – съществува опасност от повреда ! Освен това настоящият технически паспорт на автомобила може да загуби валидността си .

•

В никакъв случай не бива да превишавате допустима максимална скорост на Вашите гуми – съществува опасност от злополука в резултат на повреда на гумите и загуба на контрола над автомобила .

•

Гумите , които са по стари от 6 години , използвайте само в случай на необходимост и ги използвайте внимателно .

•

Никога не използвайте използвани гуми , за чието използване нищо не знаете . Гумите остаряват даже и в случай че въобще не са били използвани или са били използвани само рядко . Също така и резервната гума може използвате само в случай на необходимост и тогава трябва да шофирате по внимателно .

•

С оглед на безопасността на пътуване не сменяйте гуми поотделно и по възможност сменете едновременно двете гуми на един мост . Гумите с по дълбок профил на шарката трябва да се монтират винаги на предния мост .


Старите гуми трябва да се ликвидират според валидни предписания .


Ko лела и гуми 231 Забележка

По технически причини обикновено не могат да се използват джанти от други автомобили . Същото при определени условия важи дори за джанти от същия тип автомобил .


За стоманени джанти и за джанти от лек метал е предписан въртящ момент от 120 Nm.

Болтове на колелата

Конструкция на джанти и

винтове на колела

е взаимно приспособена . В случай че сменяте джанти - напр . джанти от лек метал или колела със зимни гуми - трябва да използвате съответни винтове с правилна дължина и форма . От това зависи правилно наместване на колелата и функция на спирачните накладки .

Ако допълнително монтирате

тасове

, трябва да осигурите достатъчен достъп на въздух , тъй като въздух е необходим за охлаждане на спирачната система .

Сервизи на Skoda са добре информирани относно възможности за допълнително оборудване с гуми , джанти и тасове .


•

В резултат на неправилно манипулиране с винтове на автомобилно колело същото може да се освободи по време на движение . - Има опасност от злополука !

•

Всичките винтове на колелата трябва да са чисти и леко да се завинтват . Никога не бива да ги смазвате с грес или масло .

•

В случай че винтове на колелото не са добре затегнати , същото може да се освободи по време на движение . - Има опасност от злополука ! Прекалено много висок въртящ момент може да повреди винтовете и да деформира джантите на колелата .

Зимни гуми

При зимните условия пътните характеристики на автомобила се подобряват значително с използването на зимни гуми . При наличие на лед , сняг и температура по ниска от 7 ° С , летни гуми са по малко устойчиви на хлъзгане , вследствие на конструкцията си ( ширина , гумена смес , шлицове в протектора ). Това е особено валидно за автомобилите , оборудвани с

широки

, респ .

високоскоростни

гуми ( код H,V или W на страничната част на гумата ).

За да се постигнат максимални пътни свойства на автомобила , зимните гуми трябва се инсталират на всичките четири колела .

Използвайте само такива зимни гуми , които са одобрени за вашия тип автомобил . Допустими

размери на зимните гуми

са посочени в документация на автомобила . Допустими размери се определят със законни предписания във всяка държава .

Налягане на въздух в зимни гуми трябва бъде с 20 kPa по високо , отколко предписаното налягане за летни гуми ⇒ страница 227.

Зимните гуми с

износен профил

, който е по нисък от 4 мм , значително загубват пътните си свойства .

Вследствие на

остаряване

, зимни гуми до висока степен губят своите свойства - дори и тогава , когато профилът им е значително по висок от 4 мм .

За зимните гуми важат същите

ограничения на скоростта

, както за летните гуми ⇒ страница 229, ⇒ .




Зимни гуми от по ниска скоростна категория можете да използвате при условие , че няма да превишите максимална допустима скорост , предписана за тази категория , дори и в случай максималната скорост на автомобила , посочена в негова документация , е по висока . Превишаване на максимална допустима скорост за дадената скоростна категория на гумите може да доведе до тяхна повреда .

Когато използвате зимни гуми , спазвайте следните указания ⇒ страница 226.

Вместо зимни гуми може да използвате и т . нар . “ универсални - целогодишни гуми ”.

Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към сервиз на Skoda. Там ще Ви информират за максимална допустима скорост на Вашите гуми .


Посоката на въртене е означена със

стрелки отстрани на гумата

. Предписана посоката на въртене на гумата трябва безусловно да се спазва . Само така може да се проявят напълно характеристиките на движение на тези гуми , що се отнася до сцеплението , аквапланинг , шум и износване .

В случай , че се е наложило да монтирате резервна гума без обозначена посока на въртене или с обратна посока на въртене , шофирайте внимателно , защото в такава ситуация автомобилът вече няма оптималните пътни характеристики . Това е особено важно , когато пътното платно е мокро или влажно . Спазвайте указания ⇒ страница 240, “ Резервно колело *”.

Сменете дефектната гума , колкото се може по скоро , и поставете на колелата гуми с правилната посока на въртене .


В никакъв случай не бива да превишавате допустима максимална скорост на зимни гуми . – Има опасност от злополука вследствие дефектна гума и загубване контрола над автомобила .


Монтирайте навреме летните гуми обратно , защото на пътищата без лед , сняг и при температури над 7° С техните пътни характеристики са по добри - по къс спирачен път , по нисък шум на пътя , по малко износване на гумите и намалено изразходване на гориво .


Респектирайте различни национални законни предписания за използването на гумите .

Вериги за сняг

Вериги за сняг могат да се използват за всичките колела от одобрени размери , обаче същите не могат да се използват за гумите 195/50 R15 и 205/45 R16, нито за диска 6J x 14 с ръб от 38 мм и с гумата 185/60 R14.

Вериги за сняг могат да се монтират само на колелата на преден мост .

Вериги за сняг подобряват не само движение на автомобила , но и спиране на заснежени и заледени пътища .

Използвайте само

вериги за сняг с малки звена

. Звената , включително заключващото им устройство , не трябва да бъдат по широки от 15 мм .

При използване на веригите за сняг , свалете

тасовете на колелата

.

s5qk.5.book Seite 233 Montag, 2. Mai 2005 1:25 13 Съблюдавайте различни законни норми , отнасящи се до максимална позволена скорост на автомобила с веригите за сняг .


Спазвайте указания на ръководство за инсталиране на вериги за сняг .


Когато преминавате през участъци на пътя без сняг , трябва да свалите веригите . Ако използвате вериги за сняг на такива участъци , те ограничават пътните свойства на автомобила , повреждат гумите и бързо се износват .


Препоръчваме Ви да използвате само вериги за сняг от оригиналното оборудване на Skoda.

Ko лела и гуми 233 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


234 Принадлежности , приспособяване и смяна на части

Принадлежности , приспособяване и смяна на части

Принадлежности и резервни части

Автомобилите Skoda са конструирани по най съвременните познания на техниката и по принципите за безопасна експлоатация . За да се запазят колкото може по дълго свойствата , с които автомобилът излиза от производствения завод , без солидна преценка не бива да променяте неговото оборудване .

Ако искате допълнително да оборудвате автомобила си с принадлежности , в случай че на автомобила трябва да се проведат технически изменения или ако по късно се наложи да замените някоя част с нова , необходимо е да спазвате следните указания : •

Преди

да закупите нови принадлежности и

преди

да извършите техническите промени , консултирайте се със сервиз на Skoda ⇒ • • Това важи особено при купуване на принадлежности в чужбина .

Оригинални принадлежности и резервни части на Skoda можете .

да купите в сервизите на Skoda, които извършват също така и монтажа им .

• Всичките оригинални принадлежности на Skoda, предлагани в Каталога на оригиналните принадлежности , каквито са например сгъваеми покриви , спойлери , джанти и др ., са хомологирани ( официално одобрени със сертификат ).

• Същото важи и за автомобилни радиоприемници , антени и други електрични уреди , които би трябвало да се инсталират в сервиз на Skoda.

• Ако се налагат технически промени на автомобила , при тяхното извършване трябва да се спазват инструкциите , издадени от Skoda Auto.

• Когато се спазват предписаните методи , няма опасност от повреждане на автомобила , неговите експлоатационни качества и безопасната му експлоатация ще се запазят даже след извършване на промени и автомобилът ще отговаря на валидните предписания за пътното движение . Сервизите на Skoda могат да осигурят извършване на всички необходими работи и в случай на необходимост те могат да Ви препратят към съответна специализирана фирма .

Вредите , възникнала в резултат на техническите промени , извършени без съгласието на Skoda Auto, се изключват от гаранцията за автомобила .


•

Във основа на горе посоченото Ви препоръчваме да се ползвате само от оригиналните принадлежности и оригиналните резервни части Skoda. За оригиналните принадлежности Skoda и оригиналните резервни части Skoda са гарантирани надеждността , безопасността и съвместимостта с Вашия автомобил .

•

За други изделия , въпреки постоянното наблюдение на пазара , не можем да преценим и гарантираме ( дори и в случай , че може да се представи официално удостоверение или разрешение ), дали те са подходящи за Вашия автомобил .

Технически изменения

Вмешателство в електронните части на автомобила или в програмите им може да ги повреди . Тъй като електронните части на автомобила са взаимно свързани , повреда на една от тях може

s5qk.5.book Seite 235 Montag, 2. Mai 2005 1:25 13 отрицателно да въздействува на системите , в които не са били извършени никакви изменения . Това значи , че има голяма опасност от намаляване на експлоатационната надеждност на автомобила , че може да се увеличи износването на частите му и свидетелството за техническа пригодност на автомобила може да загуби валидността си .

Вие сигурно разбирате , че Skoda Auto не може да отговаря за щети , възникнали с резултат на дилетантска работа . Затова препоръчваме , всичките работи свързани с автомобила Ви да се извършват от сервизи на Skoda, които използват оригинални части на Skoda.


Дилетантски извършена работа или технически изменения на автомобила Ви могат да причинят дефект на негови функции . - Има опасност от злополука .

Принадлежности , приспособяване и смяна на части 235 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


236 Принадлежности , приспособяване и смяна на части


Помогнете на себе си и на другите 237

Помогнете на себе си и на другите


Аптечка * и предупредителен приъгълник *

В автомобили , които не са снабдени с резервно колело , отделни части на оборудване ( аптечка и др .) се поместват в пластмасова кутия , която се прикрепена към пода на багажника с помощ на сухи ципове .

Пространство за предупредителен триъгълник и аптечка в автомобили

Combi

се намира във вдлъбнатина под килима на багажника зад резервното колело .

Предупредителен триъгълник на автомобили

Sedan

е поместен в долната част капака на багажника ⇒ изобр . 153 .

В някои типове автомобили е предупредителен триъгълник поместен във вдлъбнатина под килима на багажника .

Изобр . 153 Место за предупредителния триъгълник се намира в капака на багажника (Sedan) Забележка

Що се касае до аптеката , трябва да спазвате срока на годността на съдържанието й .

Аптечката се закрепва с помощ на лента към долната част на лявата стена на багажника или можете да я поместите в специални джобове от асортимент на оригинални части на Skoda.

Предупредителният триъгълник се помества в текстилен калъф . В долната част на калъфа се намира сух цип . С помощ на ципа калъфът се прикрепва ( по посока на движение ) към пода на багажника зад задната дясна седалка по такъв начин , че страна на калъфа да докосва до дясната стена на багажника .

Пожарогасител *

Пожарогасител е с помощ на ремъци фиксиран в държател , който се намира в багажника .

Добре се запознайте с ръководство за използване на пожарогасителя .



238 Помогнете на себе си и на другите

Пожарогасителят трябва да бъде проверяван от упълномощено лице един път в годината ( моля , спазвайте съответни законни постановления ).

Комплект инструменти ВНИМАНИЕ !

Ако пожарогасител не е правилно фиксиран , има опасност че в случай на внезапно маневриране и злополука същият да “ пролети ” да пролети през вътрешното пространство на автомобила и да нарани пътните .

•


Пожарогасителят трябва да отговаря на валидни законни предписания .

• Проверете дата , до която същият може да се използва . След посочената дата не може да се гарантира правилна функция на пожарогасителя .

• Пожарогасителят се доставя само за някои страни .

Изобр . 154 Багажник : място за комплект инструменти

Комплектът инструменти и крикът са поставени в пластмасова кутия в резервното колело , ⇒ изобр . 154 , където е предвидено също така и място за свалящата се сферична глава на теглича *.

Комплектът инструменти съдържа ( в зависимост от модела ) следните части : • • • • ключ за колелата ; телена кука за сваляне тасовете на колелата ; халка за теглене ; адаптер за осигурителни болтове на колелата .

Преди да поставите крика на мястото му , рамото на крика трябва напълно да се завинтва .


Помогнете на себе си и на другите 239 ВНИМАНИЕ !

•

Вътрешен шестостен на отвертката служи само за довеждане винта в резба . Никога не използвайте отвертката за да затегвате винтове на колелата , тъй като въртящият й момент не е достатъчен . - Има опасност от злополука !

•

Крикът , който е доставен заедно с автомобила Ви , е предназначен само за Вашия тип автомобил . В никакъв случай не бива , с него да повдигате по тежки автомобили или други тежести . - Има опасност от нараняване !

•

Проверете , правилно фиксиране на комплекта инструменти в багажника .

не замества

траен ремонт на гумата . Пулверизаторът само ще Ви помогне да стигнете до най близкия сервиз . Комплектът може да се използва непосредствено .

Преди да използвате комплекта , трябва добре да прочетете приложеното ръководство .

Пулверизаторът е поместен в същия текстилен калъф , в който се намира предупредителният триъгълник . В долната част на калъфа има сух цип , с помощ на който калъфът се прикрепва към пода на багажника така , че страната му да докосва до дясната стена на багажника .

В автомобили Combi и Sedan

пулверизаторът се поставя във вдлъбнатина под килима на багажника зад резервното колело .


В автомобили , които нямат резервно колело , пулверизаторът се влага в кутия , която е поставена върху дъното на багажника .

Пулверизатор поправка на гумите * Комплект за поправка на гумите * Изобр . 155 Пулвериз атор поправка на гумите

Пулверизаторът за поправка на гумите е предназначен за поправки на дребни дефекти на гумите до 5 мм . Използване на пулверизатор


Комплектът за поправка на гумите е предназначен за поправка на дребни дефекти на гумите . Комплектът се състои от компресор , аерозол , инструкции за обслужване и принадлежности .

Поправка с помощта на комплекта

не замества

траен ремонт на гумата . Същата само ще Ви помогне да стигнете до най близкия сервиз . Комплектът може да се използва непосредствено .

Преди да използвате комплекта , трябва добре да прочетете приложеното ръководство .

Комплектът за поправки на гумите е поставен в текстилния калъф . В долната част на калъфа има сух цип , с помощ на който калъфът се прикрепва към пода на багажника така , че страната му да докосва до дясната стена на багажника .



240 Помогнете на себе си и на другите В автомобили Combi и Sedan

комплектът за поправки на гумите се поставя във вдлъбнатина под килима на багажника зад резервното колело .

Резервно колело *

Резервното колело се намира във вдлъбнатата част под килима на багажника .


В случай че е необходимо да използвате тези гуми , трябва да спазвате следните указания : • За гумите с определена посока на въртене се използва резервно колело от други размери и с предупредителна табличка .

• След монтирането на колелото предупредителната табличка не бива да се покрие с таса .

• При движение с резервно колело не се движете с автомобила си с по висока скорост по висока от 80 км / ч и карайте с повишено внимание . Избягвайте рязко ускоряване и спиране , както и бързо преминаване завоите .

• Напомпването на резервното колело е подобно на стандартната гума .

• Аварийното колело използвайте само за да стигнете до най близкия сервиз , защото то не е предназначено за постоянно използване .


Някои автомобили имат само пулверизатор за поправки на гумите ⇒ страница 239.

Изобр . 156 Багажник : резервно колело Смяна на колело

Резервното колело се намира във вдлъбна под килима на багажника и същото е прикрепено със специален винт заедно с кутия за инструменти ⇒ изобр . 156 .

Налягане на въздух в гумата на резервното колело трябва редовно да се проверява ( най добре при всяко измерване на налягането на въздух в гумите - виж табелката на капака на гърлото на резервоара за гориво ⇒ страница 206), за да резервното колело е винаги готово за употреба .

Подготвителна работа

Преди да смените колелото на автомобила . трябва да извършите следната подготвителна работа :


Помогнете на себе си и на другите 241

– В случай на дефект на гумата спрете автомобила встрани , по възможност най далеч от преминаващите автомобили . Мястото трябва да бъде

равно

.

– Накарайте

всичките пътници да слязат

. По време на ремонта те трябва да стоят извън пътното платно ( напр . зад мантинелата ).

– Дръпнете силно

ръчната спирачка

.

– Включете

първа скорост

, или преместете

избирателния лост

на автоматичната скоростна кутия в

положение Р

.

– Откачете прикаченото ремарке .

– От багажника извадете

комплекта инструменти

и

резервното колело



•

Ако се намирате непосредствено до преминаващите автомобили на пътя , включете предупредителните светлини и на съответно разстояние от автомобила поставете предупредителния триъгълник - действайте според правилата за движение . С това пазите не само себе си , но и останалите участници на пътното движение .

•

Когато автомобилът е повдигнат , никога не включвайте двигателя . - Има опасност от злополука .


Ако автомобилът е спрян на наклон , подпрете срещуположното колело с камък или друг подобен предмет , за да предотвратите неочаквано движение на автомобила .


Спазвайте законните предписания .

Смяна на колело

По възможност сменяйте колело на равно място .

– Отстранете таса на колелото * ⇒ страница 242, евентуално капачките от винтовете му ⇒ страница 244.

– В случай че ползвате джанти от лек метал , свалете декоративния им тас ⇒ страница 243.

– Разхлабете болтовете на колелото ⇒ страница 244.

– Вдигнете автомобила , така че колелото , което ще заменяте , да не докосва земята ⇒ страница 245.

– Отвинтете винтовете на колелото и ги поставете на чиста подложка ( парцал , хартия и др . ).

– Свалете колелото .

– Поставете резервното колело и леко го завийте .

– Спуснете автомобила надолу .

– С ключа постепенно ( на кръст ) затегнете срещуположните болтове на колелото ⇒ страница 244. – Върнете на място таса на колелото , декоративния тас , евентуално капачките на винтовете .




• •


Всички винтове трябва да са чисти и леко да се завинтват .

В никакъв случай не ги смазвайте с грес или масло !

• В случай че монтирате гумата с определена посока на въртенето й , тази посока трябва да се запази ⇒ страница 226.


В случай на допълнително монтиране на гумите или джантите , различни от тези , с които автомобилът е бил оборудван от завода производител , трябва непременно да спазвате указанията , посочени в

⇒

страница 229, “ Нови гуми , или колела ” Допълнителна работа

При смяна на колелото трябва да извършите още и следните работи .

– Сметеното колело поставете във вдлъбнатината за резервното колело и го закрепете ..

– Комплекта инструменти върнете на мястото .

–

Проверете

, колкото може по скоро ,

налягане на въздух

в гумите на монтираното резервно колело .

– С помощ на динамометричен ключ

проверете

, колкото може по скоро ,

затягащия момент

на винтовете на съответното колело . Затягащият момент на стоманените джанти , както и на джантите от лек метал трябва да е 120 Nm.

– Дефектната гума трябва да се поправи колкото може по бързо .

•


Ако по време на смяната на колелото установите , че винтовете му са корозирали и трудно се затягат , сменете ги преди проверката на затягащия момент .

• До проверка на затягащия момент шофирайте внимателно и с умерена скорост .

Пълен таз на колелото * Изобр . 157 Демонтаж на тас


Помогнете на себе си и на другите 243 Сваляне

– Окачете телената кука от комплекта инструменти за армирания край на таса .

– През куката прокарайте ключа за колелото , опрете го в гумата и снемете таса ⇒ страница 242, изобр . 157 .


– Най напред притиснете капака към диска на колелото до при отвора за вентила . След това постепенно натискайте таса в посока от вентила в двете страни към джантата , за да той изцяло прилепне .

Декоративни тасове на колелата * Изобр . 158 Сваляне на декоративния тас

•


Натискайте таса с ръка , не чукайте по него ! Ако се използват груби удари по капака , особено в места , където той още не е легнал върху диска , може да се стигне до повреда на водещите и центриращите елементи на таса .

• Преди да инсталирате тас на стоманената джанта с инсталиран осигуряващ винт , трябва да се убедите , че винтът е инсталиран в отвор до малкия вентил ⇒ страница 246, “ Осигуряване колелата против кражба *”.

Сваляне

– С помощта на куката от комплекта инструменти внимателно измъкнете капака ⇒ изобр . 158 .



244 Помогнете на себе си и на другите Капачета на винтове на колелата *

Капачетата предоставят защита на винтовете .

Разхлабване и затягане винтовете на колелата

Преди да започнете да вдигате автомобила , разхлабете винтовете на колелата .

Изобр . 159 Смяна на колело : сваляне на капачетата Изобр . 160 Смяна на колело : разхлабване на винтове Сваляне

– На капачето намъкнете

пластмасова стиска

( част от комплекта инструменти ) така , че вътрешните й езичета да седнат на фланец на капачето и същото смъкнете .

– Капачето смъкнете с

пластмасовата стиска

⇒ изобр . 159 .


– Намъкнете капачетата на винтовете .

Разхлабване на винтовете

– До упор натъкнете ключа на винта 5) .

– Хванете ключа в края и завъртете винта приблизително

един

оборот вляво ⇒ изобр . 160 .

Затягане на винтовете

– До упор натъкнете ключа на винта 5) .

– Хванете ключа в края и въртене винта вдясно , здраво да се затегне .

5) При разхлабването и затягането на осигурителните болтове на колелата използвайте съответния адаптер ⇒ страница 246.


Помогнете на себе си и на другите 245 ВНИМАНИЕ !

Преди да вдигнете автомобила с крика , леко разхлабете винтовете ( с около един оборот ). - Има опасност от злополука !

•


За разхлабване и затягане винтовете на колелата не бива да използвате вътрешен шестостен в ръчката на отвертка . • Ако не можете да разхлабите винтовете , внимателно стиснете

с крака си

краят на ключа . При това се хванете здраво за автомобила и внимавайте да стоите безопасно .

Вдигане на автомобила

За да можете да демонтирате колелото , трябва да вдигнете автомобила с крик .

– За да поставите крика , изберете опорна точка ( вдлъбнато място ) на прага на автомобила , която е най близко до дефектното колело ⇒ изобр . 161 .

– Поместете крика под опорната точка и го повдигнете така , че неговата челюст да стигне точно под носещата плоскост на прага на автомобила .

– Крика поставете така , че неговата челюст да обхване носещата плоскост A

A

във вдлъбнатината под прага и долната опорна плоскост на подставка A

B

пълно да се опира на равна повърхност .

– Вдигнете крика още по високо , докато колелото не се вдигне от земята .

Мека , хлъзгава повърхност

под подставката на крика може да причини изплъзване автомобила от крика . Затова винаги поставяйте крика на твърда основа , например използвайте голяма стабилна подложка . На

гладка повърхност

, например на паважа , използвайте подложка против плъзгане ( например гумена постелка ).

Обслужване Безопасност Указания за движение Изобр . 161 Смяна на колело : опорни точки за поставяне на крика Указания за обслужване ВНИМАНИЕ !

•

Когато повдигате автомобила , вратите му трябва винаги да са затворени . - Има опасност от нараняване !

•

С подходящи средства осигурете , че повърхност под крика да не плъзга . - Има опасност от нараняване !

•

Затова крикът винаги трябва на се помества на твърда , равна повърхност .

•

Ако не поставите крика на место , което е определено за тази цел , автомобилът може да се повреди . Освен това , при недостатъчно захващане автомобилът може да изплъзване . - Има опасност от нараняване !



246 Помогнете на себе си и на другите ВНИМАНИЕ ! Продължение

•

Никога не бива да стартирате двигателя на вдигнатия автомобил . - Има опасност от злополука !

•

Никоя част от тялото никога не бива да се намира под автомобила , повдигнат с крик .

•

Ако работите под вдигнатия автомобил , трябва безопасно да го подпрете с подходящи подпори . - Има опасност от нараняване !

Осигуряване колелата против кражба *

За разхлабване осигуряващи винтове е необходим специален адаптер .

Изобр . 162 Осигуряв ащ винт с адаптер

– Свалете защитен капак на колелото или на осигуряващия винт .

– Фалцованата част на адаптер A

B

до упор вкарайте във вътрешното фалцоване на осигуряващия винт A

A

така , че външният шестостен на адаптера да се издава навън ⇒ изобр . 162 .

– До упор натъкнете ключа върху адаптера A

B

.

– Разхлабете или затегнете винта на колелото ⇒ страница 244.

– След като свалите адаптера , поставете обратно защитният капак на колелото или капачката на осигуряващия винт .

– Колкото се може по скоро

проверете

с динамометричен ключ

затягащия момент

. Затягащият момент на стоманените джанти , както и на джантите от лек метал трябва да е

120 Nm

.

В автомобилите , оборудвани с осигуряващи винтове ( на всяко колело по един осигуряващ винт ), тези винтове могат да се развиват или затягат само с помощ на адаптер , който се доставя заедно с автомобила .

Уместно е , да си запишете кодов номер , който е щампован на челото на адаптера , както и върху челната повърхност в края на всеки осигуряващ винт . В случай на нужда , въз основа на кодовия номер можете да получите резервен адаптер от сервиз на Skoda.

Препоръчваме Ви , адаптера за осигуряващите винтове на колелата винаги да возите в автомобила си . Той трябва да бъде поставен в комплекта инструменти .


Помогнете на себе си и на другите 247 Отрицателният кабел

е обикновено черен на цвят .

•


В случай на прекомерно висок затягащ момент , винтът и адаптерът при определени могат да се повредят .

• В случай че се използват стоманени джанти , осигуряващият вентил трябва да се инсталира в отвора , който е най близък до малкия вентил . В противен случай не може да се инсталира тас или същият може да се повреди по време на монтажа .


Комплект осигуряващи винтове можете да закупите от сервиз на Skoda.


•

Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване . Ако акумулаторът замръзне , не се извършва стартиране с чужда помощ – има опасност от експлозия ! Също така след размразяването на акумулатора има опасност от разяждане с изтичащата киселина . Сменете замръзналия акумулатор .

•

Безусловно спазвайте указания за безопасност при работа в моторния отсек

⇒


Помощ за стартиране Подготовка

Ако двигателят не стартира поради изтощен акумулатор , можете да използвате акумулатор от друг автомобил . За това Ви са необходими спомагателни кабели за стартиране .

Двата акумулатора трябва да имат номинално напрежение 12 V.

Капацитетът

на помощния акумулатор (Ah), използван за стартиране не автомобила , не бива да е много по малък от капацитета на изтощения акумулатор .

Спомагателни кабели за стартиране

Използвайте само спомагателни кабели за стартиране с достатъчно голямо напречно сечение и с изолирани полюсни щипки . Спазвайте указанията на производителя на акумулатора .

Положителният кабел

е обикновено червен на цвят .

•


Между двата автомобила не бива да има какъвто и да е контакт , тъй като в противен случай при съединяване на положителните полюси може да тече ток .

• Изтощеният акумулатор трябва да бъде правилно свързан с електрическата мрежа на автомобила .

• Изключете автомобилен телефон , или спазвайте указания за използване на телефона в подобен случай .

• Препоръчваме Ви , да си купите кабели за стартиране от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda или да ги купите във фирмен магазин на производителя на акумулатори .



248 Помогнете на себе си и на другите Стартиране на двигателя Изобр . 163 Помощ при стартиране с акумулатор на друг автомобил : А - изтощен акумулатор В - помощен акумулатор

Свързване на двата автомобила посредством спомагателни кабели за стартиране трябва безусловно да се извърши по следния ред .

Свързване на положителните полюси

– Свържете край A

1

с положителен полюс ⇒ изтощения акумулатор A

A

.

изобр . 163 на – Свържете противоположен край A

2

с положителен полюс на помощен акумулатор A

B

.

Свързване на отрицателен полюс с блока на двигателя

– Свържете край A

3

с отрицателен полюс на помощния акумулатор A

B

.

– Свържете противоположен край A

4

с такава част на стартирания автомобил , която е съединена с блока на двигателя му , или непосредствено със самия блок на двигателя ⇒ .

Стартиране на двигателя

– Стартирайте двигателя на помощния автомобил и оставете двигателят му да работи на свободен ход .

– Стартирайте двигателя на автомобила с изтощения акумулатор .

– В случай че двигателят не запали до около 10 секунди , прекъснете стартирането и след около 30 секунди го повторете .

– Кабелите откачете точно по

обратния ред

на описаните действия .


•

Неизолираните части на щипките на спомагателните кабели за стартиране в никакъв случай не бива взаимно да се докосват . Кабелът за стартиране , свързан с положителния полюс на акумулатора , освен това не бива да допира до електрически проводимите части на автомобила . - Има опасност от късо съединение .

•

Не подключвайте кабела към отрицателния полюс на изтощения акумулатор . В резултат на силно искрене при стартирането на двигателя акумулаторът може да експлодира .

•

Край на кабел

A

не бива да присъединявате към части на горивната или спирачната системи .


Помогнете на себе си и на другите 249 ВНИМАНИЕ ! Продължение

•

Разположете спомагателните кабели за стартиране така , че да не се повредят от въртящите се части в моторния отсек .

•

Не се навеждайте над акумулатора . - Има опасност от разяждане от киселина !

•

Запушалките на клетките на акумулатора трябва здраво да са затегнати .

•

Не манипулирайте в близост до акумулатора с открит огън ( горяща свещ , запалена цигара и др .). - Има опасност от експлозия !

Разтягане и теглене Обща информация

Използвате ли въже за теглене , следвайте следните инструкции :

Шофьор на теглещия автомобил

– При потегляне подавайте газ едва тогава , когато въжето се опъне .

– При потегляне освобождавайте съединителя изключително меко , респ . при автоматичната скоростна кутия подавайте газ много внимателно .

Шофьор на тегления автомобил

– Включете запалването , така че воланът да не е блокиран и да можете да включите пътепоказателите , клаксона и стъклочистачките .

– Изключете скоростния лост , респ . изберете при автоматичната скоростна кутия положение на лоста

N

.

– Не забравяйте , че усилвателят на спирачките и сервоуправлението работят само при работещ двигател . Ако двигателя не работи , трябва да натискате спирачния педал с много по голяма сила и трябва да използвате много повече сили за управлението на автомобила .

– Внимавайте въжето за теглене да е винаги опънато .

Въже за теглене и твърд теглич

Най икономичен и най безопасен начин за теглене на автомобила е теглене на твърд

теглич

.

Въже

за теглене използвайте само тогава , когато не разполагате с подходящ твърд теглич .

За да предотвратите излишно ударно натоварване на двата автомобила при тегленето , използвайте теглещи въжета , произведени от гъвкав материал . Употребявайте само въжета от синтетични влакна или подобни еластични материи . Теглещо въже прикрепвайте само към

халките

, които са предназначени за тази цел ⇒ страница 250, “ Предна халка за теглене ”, евентуално ⇒ страница 251, “ Задна халка за теглене ”.

Стил на шофиране

Тегленето на автомобила изисква определена сръчност . Двамата шофьори трябва да се запознаят с особеностите при теглене на автомобил . Неопитните шофьори не би трябвало да теглят автомобил , или да бъдат теглени .




При тегленето внимавайте двамата автомобила да не бъдат теглени с извънредно голяма сила , за да не се причини удар между тях . При теглене по шосето с неукрепена повърхност винаги има опасност за претоварване и повреждане на закрепващите части на двата автомобила .

Предна халка за теглене

Ухото за теглене се намира в кутията с инструменти .


В случай че в резултата на повреда в скоростната кутия няма масло , автомобилът трябва да бъде теглен само тогава , когато задвижващите му колела са вдигнати , евентуално когато той е транспортиран на теглеща платформа или на ремарке .

•


При теглене или разтегляне на автомобила с теглич , спазвайте различните национални законни постановления , особено предписания за означаване на теглещия и тегления автомобил .

• Въжето за теглене не трябва да е превъртяно , защото при определени условия предната халка за теглене може да се откачи .

Изобр . 164 Преден буфер : вентилационна решетка Изобр . 165 Преден буфер : монтаж на халка за теглене


Помогнете на себе си и на другите 251 M онтаж на халка за теглене

– Хванете охлаждащата решетка за мястото , означено със стрелка ⇒ страница 250, изобр . 164 .

– Извадете решетката ( стрелка A

A

– Завийте с ръка халката за теглене със завъртане наляво чак до отказ ⇒ страница 250, изобр . 165 . – Дозавийте халката за теглене с ключ за джанти ( пъхнете ключа през халката ).

Демонтаж на халката за теглене

– Развийте халката да теглене . – Поставете решетката на страната далеч от регистрационния номер .

– Притиснете решетката на страната по близо до регистрационния номер .

– Решетката задължително трябва да щракне .

Задна халка за теглене Изобр . 166 Задна халка за теглене

Задната халка за теглене се намира вдясно под задния буфер ⇒ изобр . 166 .

Разтягане

Ако двигателят не стартира , по принцип

не Ви препоръчваме

, да го стартирате с разтягане на автомобила . По добре е , вместо това да използвате акумулатор на друг автомобила ⇒ страница 247, или да използвате услугите на SERVICE Mobil.

Ако въпреки това трябва да разтягате автомобила си :

– В стоящия автомобил включете втора или трета скорост .

– Натиснете педала на съединителя и го дръжте натиснат .




– Включете запалването .

– Когато двата автомобила тръгнат , бавно освободете педала на съединителя .

– Щом като двигателят стартира , натиснете педала на съединителя и изключете от скорост .

Автомобилите с

автоматична скоростна кутия

по технически причини не бива да се разтеглят .


През време на теглене съществено се повишава опасност от злополука , например удар в тегления автомобил .

Теглене на автомобил с автоматична скоростна кутия

Спазвайте указания ⇒ страница 249.

Автомобилът трябва да се тегли с твърд теглич или с въже за теглене . Същевременно спазвайте следните указания : • • • Изберете положение

N на избирателния лост

.

Максималната разрешена скорост за теглене е

50 км / ч

.

Максимално допустимо разстояние за теглене е

50 км

. Ако двигателят не работи , не работи също така и скоростната кутия и маслената й помпа не подава масло , така че при по високите скорости на движение и на по големи разстояния скоростната кутия не се смазва достатъчно .


В автомобилите с катализатор не бива да стартирате двигателя чрез разтегляне на разстояние по дълго от 50 м , защото неизгорялото гориво може да попадне в катализатора и той да се повреди .


Асо се използва специална платформа за теглене , автомобилът може да бъде теглен само с повдигнати предни колела . Ако автомобилът е теглен с повдигнат заден мост , скоростната му кутия ще се повреди !

Теглене на автомобил с механична скоростна кутия

Спазвайте указания ⇒ страница 249.

Автомобилът не бива да е теглен с въже или теглич , нито с вдигнат преден или заден мост . Максималната разрешена скорост при теглене е

50 км / ч

.


Ако не е възможно да се извърши обикновено теглене , или когато разстояние на теглене е по голямо от 50 км , автомобилът трябва да бъде транспортиран на специална платформа или на ремарке .


Предпазители и крушки 253

Предпазители и крушки

Електрически Обслужване Безопасност предпазители Смяна на предпазители в арматурното табло

Изгорял предпазител трябва да се смени .

Изобр . 167 Отстрани на арматурно табло : капак на предпазители

Отделни електрични вериги са снабдени с патронни предпазители . Предпазителите са поместени под капак в лявата страна на арматурното табло .

– Изключете запалване и съответен електроуред .

– Вмъкнете отвертка под капака ( в изрезка на капака ), внимателно го отхлупете по посока на стрелка A

A

и го извадете против посока на стрелка A

B

⇒ изобр . 167 .


– Установете кой предпазител принадлежи към даден електроуред ⇒ страница 254, “ Поместване на предпазители в арматурното табло ”, като например : – От държателя капака на предпазителите , извадете пластмасова щипка , поставете я на съответен предпазител и го извадете .

– Сменете изгорелия предпазител ( ще го познаете по стопената метална ивица ) с нов , който има

същата

амперова стойност .

– Капака първо вмъкнете в арматурното табло по посока на стрелката стрелката A

B

A

A

и след това го натиснете против посока на , така че направляващите му пъпки да навлизат в отвора на арматурното табло .

Препоръчваме да имате непрекъснато в автомобила си кутийка с резервни предпазители . Резервни предпазители можете да закупите в сервиз на Skoda 6) .

Цветно обозначаване на предпазителите Цвят

светлокафяв тъмнокафяв червен

Максимален ток в ампери

5 7,5 10


6) Кутийка с резервни предпазители в някои страни е съставна част от основното оборудване на автомобила .



254 Предпазители и крушки Максимален ток в ампери

15 20 25 30

Поместване на предпазители в арматурното табло Цвят

син жълт бял зелен •


Предпазители “ не поправяйте ” и не ги сменявайте с предпазители с по високи амперови стойности . - Има опасност от пожар ! Освен това можете да повредите също така и други електроуреди .

• Ако след включване на съответния електроуред се стигне до прегаряне на подменения предпазител , необходимо е в специализиран сервиз веднага да проверите електрическата инсталация на автомобила .


Препоръчваме , тези предпазители да Ви сменят в специализиран сервиз .

1 2 3 4 5 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 6 7 8 9 10 49 50 51 52 11 12 13 14 15 16 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

Изобр . 168 Схематич но изображение на кутия с предпазители

Някои електроуреди в посочената таблица са серийно монтирани само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

№

1 2 3 4 5 6 7 8

Електроуред

Арматурно табло , ESP Стоп сигнали Незаето на диагностика осветление , климатизация Регулиране наклона на светлините Електронна система на двигател , сервпуправление Незаето

Ампери

5 10 5 10 5 5


Предпазители и крушки 255 № Електроуред

9 Ламбда сонда 10 S - контакт a) 11 Ел . управление на прозорците b) 12 Рециркулация , климатизация , ксенонови фарове 13 Задни фарове 14 Дизелов двигател - блок за управление 15 Пръскачки , стъклочистачки 16 Арматурно табло 17 Бензинов двигател - блок за управление c) 18 Телефон 19 Автоматична скоростна кутия 20 Система за контролиране на крушките 21 Нагрявани дюзи на пръскачките 22 Незаето 23 Дясна дълга светлина 24 Електронна система на двигател 25 Блок за управление на ABS и ASR , блок за управление на ESP 26 Незаето 27 Незаето 28 Темпомат , включвател на спирачен педал и педал на съединителя 29 Незаето 30 Лява дълга светлина и контролната й светлина

Ампери

10 5 5 5 10 10 10 5 5 5 10 5 5 10 10 5 10 5 10

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване № Електроуред

31 Централно заключване - заключалката на капака на багажника

Ампери

10 32 Задна стъклочистачка 33 Дясна габаритна светлина 34 Лява габаритна светлина 35 Впръсквателни вентили - бензинов двигател 36 37 38 39 Осветление Заден Нагряване Нагряване на сигнал на на за регистрационен мъгла задното и външните стъкло номер контролната огледала му светлина 10 5 5 10 5 5 5 20 40 Звуков клаксон 41 Предни стъклочистачки 42 Запалка за цигари , контактна кутия 43 Централен блок за управление , блокираща система за избирателен лост на автоматична скоростна кутия 44 Мигачи 45 Авторадио , навигационна система 20 20 15 20 15 20 25 46 Ел . управление на прозорците ( предните вдясно ) 47 Незаето 48 Дизелов двигател - впръсквателна помпа 49 Централно заключване 50 Дясна къса светлина 51 Щепселна кутия в багажника 30 15 15 15



256 Предпазители и крушки C мяна на предпазители в акумулатора № Електроуред

52 53 54 Запалка Ел . управление Лява къса на светлина прозорците ( задните вдясно ) 55 56 57 58 Незаето Блок за управление - бензинов двигател Теглич Ел . управление на прозорците ( предните вляво )

Ампери

15 25 15 20 25 25 59 60 61 Незаето Клаксон на алармата Помпа за гориво - бензинов двигател 15 15 62 63 64 Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец Нагряване Пръскачки на на седалките предните фарове 25 15 20 65 66 Фарове за мъгла Ел . управление на прозорците ( задният ляв прозорец ) 15 25 67 68 Незаето Вентилатор за пресен въздух 25 a) Консуматори , например радиото , които могат да се управляват след изключване на запалването до момента , в който ключът се извади от контактната кутийка .

b) Само за автомобили без ел . управление на прозорците c) За автомобили с двигател 1,2 л важи 15 А .

Изобр . 169 Акумулат ор : отхлупване капачето на положителния полюс Изобр . 170 Акумулат ор : капачета на предпазители

– Отхлупете капачето на положителния (+) полюс на акумулатора ⇒ изобр . 169 , или капака на акумулатора ⇒ страница 221.



– Стиснете еластичните езичета на капачеча на предпазители A

A

⇒ страница 256, изобр . 170 , отхлупете капачетата .

– Едновременно стиснете еластичните езичета на капачето на предпазители A

B

капачетото по посока на стрелка .

– Установете , кой предпазител принадлежи към даден електроуред ⇒ страница 257, “ Поместване на предпазители в акумулатор - тип 1”, или ⇒ страница 258.

– Сменете изгорелия предпазител ( ще го познаете по стопената метална ивица ) с нов , който има

същата

амперова стойност .

Поместване на предпазители в акумулатор - тип 1 Изобр . 171 Схематич но изображение на предпазители в акумулатора

•


Предпазители “ не поправяйте ” и не ги сменявайте с предпазители с по високи амперови стойности . - Има опасност от пожар ! Освен това можете да повредите също така и други електроуреди .

• Ако след включване на съответния електроуред се стигне до прегаряне на подменения предпазител , необходимо е в специализиран сервиз веднага да проверите електрическата инсталация на автомобила .

•


Препоръчваме , тези предпазители да Ви сменят в специализиран сервиз .

• Някои автомобила са оборудвани само с капачето A ⇒ страница 256, изобр . 170 .

Някои електроуреди в посочената таблица са серийно монтирани само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

№ Електроуред

1 Алтернатор 2 Вътрешно пространство 3 Вентилатор на охлаждаща течност 4 ABS или ABS или ESP 5 Сервоуправление 6 Свещи a) 7 ABS или ABS или ESP 8 Вентилатор на охлаждаща течност

Ампери

175 110 40 40 50 50 25 30



258 Предпазители и крушки № Електроуред

9 Климатизация 10 Управляваща система на двигателя 11 Централен блок за управление 12 Автоматична скоростна кутия a) Само за дизеловите двигатели 1,9 л /96kW.

Ампери

5 15 5 5


Някои автомобила са оборудвани с друг вид кутия за предпазители ⇒ страница 258, “ Поместване на предпазители в акумулатор - тип 2”.

Поместване на предпазители в акумулатор - тип 2 № Електроуред

1 Алтернатор 2 Вътрешно пространство 3 Сервоуправление 4 Свещи 5 Вентилатор на охлаждаща течност 6 ABS или ABS или ESP 7 ABS или ABS или ESP 8 Вентилатор на охлаждаща течност 9 Незаето 10 Централен блок за управление 11 Климатизация 12 Незаето 13 Автоматична скоростна кутия 14 Незаето 15 Незаето 16 Незаето

Изобр . 172 Схематич но изображение на предпазители в акумулатора Крушки Смяна на крушките

Крушките могат да се сменят само след като се изключи съответното осветление .

Ампери

175 110 50 40 40 40 25 30 5 5 5



Не се докосвайте с ръка до стъкло на халогенова крушка ( и малко замърсяване на крушките намалява трайността им ). За манипулиране с крушки използвайте чист парцал , хартиена салфетка и т .

п .

Дефектни крушки трябва да заместите само със същият тип крушки . Крушки са маркирани на фасунга или цокъл .

Смяна на някои крушки не може да извършвате със собствени сили , тъй като същата а изисква специални познания . Проблема е главно в това , че преди смяна на крушките е необходимо да се демонтират други части на автомобила , за да се осигури достъп към крушките . Това важи главно за крушките , които са достъпни само от моторния отсек .

Затова препоръчваме смяна не тези крушки да се извършва в сервизи на Skoda, или в случай на необходимост да повикате специализирана помощ .

Трябва да обръщате внимание на факта , че моторният отсек е опасна зона ⇒ страница 209, “ Работа в моторния отсек ”.

Препоръчваме да имате непрекъснато в автомобила си кутийка с резервни крушки . Резервни крушки можете да закупите в сервиз на Skoda 7) .

Пространство резервното

Автомобили Обзор на

колело

с

за крушки .

се

ксенонови крушките

намира

лампи

в пластмасовата кутия в Крушките , които се намират в късите , габаритните и дългите светлини на автомобила , оборудван с ксенонови лампи , трябва да се сменят в сервиз на Skoda.

7) Кутийка с резервни крушки в някои страни е съставна част от основното оборудване на автомобила .

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Предни

къси дълги

Задни

задни стоп -

фарове

светлини габаритни светлини пътепоказатели фарове мъгла светлини за мъгла

групирани

фарове пътепоказатели сигнали габаритни

светлини

светлини и

Халогенови

светлини

Други

странични пътепоказатели o светление на регистрационен номер 3. стоп сигнал вътрешно осветление лампа за четене o светление на багажника предупредителна светлина във вратата осветление на жабката


за H7 H3 W5W PY21W HB4

Технически Ксенонови

D2S H7

Крушка

P21W PY21W P21W P21/4W

Крушка

WY5W C5W LED C10W W5W W5W W5W C3W

данни Fabia Praktik


260 Предпазители и крушки ВНИМАНИЕ !

•

Крушки Н 7 и Н 3 са под налягане и при смяна могат да експлодират . - Има опасност от нараняване !

•

При смяната на крушките Ви препоръчваме да използвате ръкавици и защитни очила .

•

Части на газоразрядни лампи * ( ксенонови лампи ), които са под високо напрежения , изискват професионално манипулиране - затова не бива с тях да манипулирате . Има опасност за живот !


В настоящото ръководство за експлоатация е описана само такава смяна на крушки , която не създава по големи проблеми . Други крушки трябва да Ви сменят в сервиза на Skoda.

Предни фарове Изобр . 174 Преден фаров : разместване на крушките

Преди да започнете да сменяте крушките на дългите , късите или габаритните светлини , трябва да свалите защитния капак от задната част на фара .

– Повдигнете капака на моторния отсек .

– Натиснете еластичните му пъпки надолу и снемете капака ⇒ изобр . 173 .

Разместване на крушките в главния фар ( вдясно ) ⇒ изобр . 174 .

A - дългата светлина A

2

- късата светлина A - габаритната светлина

Изобр . 173 Защитен капак на преден фар



Препоръчваме да давате автомобили с двигател 2,0 л /85 kW в сервиз на Skoda, за да сменят крушките на дългите , късите и габаритните светлини .

Дългите светлини Предпазители и крушки 261

– Извадете халогенова лампа заедно с жицата й . Нова лампа поставете така , че фиксиращите пъпки на фара да се вмъкнат в съответни отвори в цокъла на лампата .

– Еластичните телени халки премъкнете през цокъла на лампата . Стиснете ги и ги фиксирайте в шлицовете .

– Съединете конектор A

B

⇒ изобр . 175 .

– Препоръчваме да се обърнете към сервиз на Skoda, за да провери и нагласи фаровете на автомобила Ви .

Предна габаритна светлина Изобр . 175 Демонтир ане крушката на дългата светлина


– Свалете защитния капак от задната част на фара ⇒ страница 260, изобр . 173 .

– Разкачете конектор A

B

.

–


Освободете еластични телени халки тялото на фара и ги отхлупете .


A

A Указания за движение

от шлицове на

Указания за обслужване Изобр . 176 Демонтир ане крушката на предната габаритна светлина





262 Предпазители и крушки

– Извадете цокъл с крушката на габаритната светлина ⇒ страница 261, изобр . 176 .

– Дефектната крушка извадете от цокъла .

– Поставете нова крушка .

– Цокъла с новата крушка вмъкнете в габаритната светлина .

Къса светлина

– Освободете телена халка A

В

като я натиснете по посока към крушката и косо надолу и след това го отхлупете .

– Извадете крушка A

1

и нова крушка поместете така , че фиксиращите й пъпки да се вмъкнат в канавките на фара .

– Еластичната телена халка премъкнете през цокъла и я натиснете напред , за да седне .

– Подкачете клемната кутия A

А

⇒ изобр . 177 .

– Препоръчваме да се обърнете към сервиз на Skoda, за да провери и нагласи фаровете на автомобила Ви .

Предена пътепоказател Изобр . 177 Демонтир ане крушката на късата светлина



– Откачете клемна кутия A

А

.


Изобр . 178 Демонтир ане крушката на предния пътепоказател



– Завъртете цокъла на пътепоказателя вляво и го извадете крушката му ⇒ страница 262, изобр . 178 .

– Дефектната крушка натиснете малко навътре , завъртете я съвсем вляво и я извадете .

– Поместете нова крушка и я завъртете съвсем вдясно .

– Цокъла с новата крушка вмъкнете в габаритната светлина и го фиксирайте като го завъртите вдясно .

– Нож или подобен предмет вмъкнете в хлабината между лампата и жабката ⇒ изобр . 179 . Внимателно извадете лампата .

– Разкачете контактна кутия , като натиснете еластичните й езичета ( по посока към себе си ).

– Извадете дефектната крушка .

– Съединете клемната кутия .

– Лампата върнете обратно и я вмъкнете я към в стената на жабката .

Осветление на кутията за дребни предмети * Осветление на купето и лампа за четене * Изобр . 179 Демонтаж а на кутията за дребни предмети ( жабката )

Препоръчваме Ви , да се обърнете към сервиза на Skoda, за да смени дефектни крушки .

Изобр . 180 Демонтаж на лампата за осветление на купето

– Отхлупете стъкления капак на лампата по посока на стрелка ⇒ изобр . 180 .




– Дефектната крушка извадете и я заменете с нова .

– Крушката на лампата за четене извадете от цокъла й и вместо нея поставете нова крушка .

– Върнете стъкления капак на лампата така че да щракне ( осигурете правилното му положение ).

– Леко го фиксирайте с винтове .

Предупредителни светлини на предните врати * Осветление на регистрационен номер Изобр . 182 Демонтаж на предупредителната светлина на предната врата Изобр . 181 Демонтаж на лампата за осветлението на регистрационния номер

– Отворете капака на багажника и отвийте стъкления капак на лампата .

– Дефектната крушка извадете от държача и я заменете с нова .

– Стъкления капак на лампата върнете на мястото му и с леко натискане го фиксирайте в правилна позиция .

Препоръчваме Ви , да се обърнете към сервиза на Skoda, за да смени дефектни крушки .

– Нож или подобен предмет вмъкнете в хлабината между лампата и облицовката на вратата ⇒ изобр . 182 . Внимателно извадете лампата .

– Разкачете клемната кутия .



s5qk.5.book Seite 265 Montag, 2. Mai 2005 1:25 13 – Постепенно ( по посока от клемната кутия ) вмъкнете лампата във врата .

Задни групирани светлини Предпазители и крушки 265

– Държача на крушките отдолу вмъкнете обратно ( в отвора в лампата ) така , че еластичните му езичета добре да седнат .

– Нагласете килима .

Задни групирани светлини (Combi, Sedan) Изобр . 183 Демонтаж на държача на крушките

– Отворете капака на багажника .

– Внимателно отхлупете килим .

– Разхлабете еластичните езичета в горната част на държача на крушките и го извадете ⇒ изобр . 183 .

– Дефектната крушка натиснете във фасунгата й , завъртете я съвсем вляво и я извадете .


Изобр . 184 Демонтаж на държача на крушките (Combi, Sedan)

– Отворете капака на багажника .

– Свалете капачето , намиращо се в облицовката на багажника .

– След като преместите еластично езиче по посока на стрелка , извадете държача на крушките .

– Дефектна крушка натиснете малко навътре , завъртете я вляво и извадете .





– Държача върнете обратно . Пластмасовото еластично езиче трябва да щракне .

– Върнете обратно капачето .

Осветление на багажника


– Лампата поместете отзад и постепенно я вмъкнете навътре и я преместете напред .

Осветление на багажника (Sedan) Изобр . 186 Демонтир ане осветлението на багажника (Sedan) Изобр . 185 Демонтаж на o светление на багажника

– След като отворите капака на багажника извадете горния му панел .

– Отвертка вмъкнете във фугата до лампата ⇒ изобр . 185 . Внимателно извадете лампата .

– Разкачете клемната кутия .


– Отвертка вмъкнете във фуга под лампата ⇒ изобр . 186 . Внимателно извадете лампата .

– След като деблокирате еластичните езичета A

1

на лампата , разкачете клемната кутия .

– След като отхлупите еластичен фиксиращ елемент A

2

извадете капачето на лампата .

s5qk.5.book Seite 267 Montag, 2. Mai 2005 1:25 13 – Извадете дефектната крушка .

– Поместете капачето обратно и го натиснете за да щракне .


– Лампата поместете отзад и постепенно я вмъкнете навътре и я преместете напред .

Предпазители и крушки 267 Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik




Обща информация 269



Идентификационни данни Изобр . 187 Табелка с данни Табелка с данни

Табелката с данни ⇒ изобр . 187 е инсталирана на пода на багажника ; освен това същата е налепена в сервизната книжка на автомобила .

Табелката съдържа следващите данни : Идентификационен номер на автомобила (VIN) A

2

Тип на автомобила Код на скоростна кутия / боя / интериор / мощност на двигател / двигател Частично описание на автомобила

Идентификационен номер на автомобила (VIN)

VIN - идентификационен номер на автомобила ( номер на каросерията му ) е щампован вдясно в моторния отсек върху капака на амортизатора и на табелка в долния ляв ъгъл на предното стъкло ( код на VIN).

Означение на двигател

Означението на двигателя е щамповано върху блока на двигателя .

Типова ( производствена ) табелка

Табелката се намира в моторния отсек до капака на амортизатора .

Хомологационна табелка

Хомологационната табелка се намира до заключалката на капака на моторния отсек . Хомологационна табелка нямат автомобили , които са предназначени за определени страни .

Табелки поместени на капака на резервоара за гориво

Тези табелки се намират вътре в капака на резервоара за гориво . Същите съдържат информация за : • • • предписан вид гориво ; размери на гумите ; налягане на въздух в гумите .



270 Обща информация

•


Техническите данни на Вашия автомобил са посочени в брошура Технически данни .

• Не забравяйте , че данни , които са посочени в

официални документи

, винаги се ползват с предимство .


Fabia Praktik

Praktik

Отваряща се кутия поставка Крепящи халки Praktik 271 Изобр . 188 Изрез в тавана : o тваряща се кутия поставка Изобр . 189 Багажно отделение : закрепващи халки

Кутията е предназначена за дребни предмети с тегло до 0,2 кг .

– Отворете отварящата се кутия поставка чрез отваряне на капака по посока на стрелките ⇒ изобр . 188 .


С оглед на безопасността по време на движение на автомобила кутията трябва да е затворено .

От двете страни на багажника се намират халките за закрепване на багажа ⇒ изобр . 189 .


•

Превозваният багаж трябва да е закрепен така , че да не се измества по време на движение и спиране на автомобила .

•

При автомобили в модел Praktik с оглед на безопасността не може да се отваря лявата врата в багажното отделение ( важи само за някои страни ). В никакъв случай не се опитвайте Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите Технически данни Fabia Praktik


272 Praktik ВНИМАНИЕ ! Продължение да отворите насила тази врата – има опасност от възможна повреда на вратата или ключалката .

Закрепване на пода на багажното отделение Изобр . 190 O свобож даване на пода Изобр . 191 Закрепва не на пода с помощта на пластмасови куки

При манипулация напр . с резервното колело можете да подпретете пода на багажното отделение с кука в улея на рамката на капака .

– Най напред освободете пода с преместване на лостчетата до положение A

1

⇒ изобр . 190 .

– Вдигнете пода за ръкохватката помощта на пластмасовата кука A

A

A

B

и го закрепете с ( разположена е под ръба на пода ) за улея в рамката на капака на багажното отделение ⇒ изобр . 191 .


Индекс 273

Индекс А

Аварийно заключване на вратите . . . . . . . 50 Автоматична скоростна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Автоматична миячна уредба . . . . . . . . . . . 70 Автоматична скоростна кутия . . . . . . . . . . 122 резервна програма . . . . . . . . . . . . . . . . 126 kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Автоматични миячки . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Автомобилен компютър . . . . . . . . . . . . . . . 20 Акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Експлоатация през зимата . . . . . . . . . 223 зареждане . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 контролиране нивото на електролит . 223 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 Аларма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Алармена система против кражба на автомобил . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Алтернатор контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Антена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Анти Блокинг система . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Антиблокинг система (ABS) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Аптечка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Арматурно табло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Ауспухови

Б

газове контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 38 Включване и изключване на светлини . . . 62 Врата детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Вратата контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 закрепващи халки сгъваща Батерия се двойна . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 кука . . . . . . . . . . . . 84 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33, 219 Време на движение . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Въздушни възглавници . . . . . . . . . . . . . . 149 Външна температура . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Външни огледала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Безопасност Безопасност Бензин за на деца . . . . . . . . . . . . . . . . 160 децата странична въздушна възглавница . . . 163 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 Бензинови двигатели стартиране на двигател . . . . . . . . . . . 115 Външни огледала със система за електрическо нагласяване . . . . . . . . . 74 Вътрешно осветление багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 отзад . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 отпред . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Био гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Болтове на колелата . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Борден Брояч

В

компютър на изминато . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 разстояние . . . . . . . . . 17 вдигане на автомобил . . . . . . . . . . . . . . . 245 Вентилатор на радиатора . . . . . . . . . . . . 217 Вериги за сняг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 Винтове на колелата осигуряващи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 разхлабване и затягане . . . . . . . . . . . 244

Г

Габаритни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 дизелово гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Икономисване на енергия . . . . . . . . . . 181 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 36 показател запаса на гориво . . . . . . . . . 17 Грижи за автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . 193 Грижи за кожата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227


274 Индекс

Гуми с определена посока на въртене . .

232

Д

Двигател изключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

116 стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

114 Деактивиране на въздушните възглавници . 157 Дебелина на спирачни накладки контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . .

37 Детето и безопасността му . . . . . . . . . . .

160 Детска седалка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

164 деление на групи . . . . . . . . . . . . . . . . .

164 на седалката до шофьора . . . . . . . . .

162 система ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . .

169 указания за безопасност . . . . . . . . . . .

161 Детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . .

46 Джанти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

226 Дигитален часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . .

20 Дизелови двигатели стартиране на двигател . . . . . . . . . . .

115 Дискове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

226 Дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

25 Дистанционно управление . . . . . . . . . . . . .

52 синхронизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

54 Допълнително зареждане на акумулатор 223 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . .

33 Допълнително зареждане с гориво . . . . .

206 Дълги светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

62, 66 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . .

33 Държач за билети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Държач за напитки отзад . . . . . . . . . . . . . . 92 Държач за напитки отпред . . . . . . . . . . . . . 92

Е

Екологически параметри . . . . . . . . . . . . . . 185 Екология . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Експлоатация през зимата акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 вериги за сняг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 дизелово гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 отстраняване на лед от прозорците . . 197 Електрически предвижващ се отхлупващ се покривен прозорец . . . . . . . . . . . . . . . 58 Електрическо отваряне на прозорци неизправности на функция . . . . . . . . . . 58 Електрическо управление на прозорци . . . 56 с централно заключване . . . . . . . . . . . . 57 Електронен затвор на диференциал . . . . 173 Електронен затвор на диференциала kontrolni svetlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Заден сигнал за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . 63 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 33 Задна лакътна опора . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Задните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 47 дистанционно управление . . . . . . . . . . 53 централно заключване . . . . . . . . . . . . . 49 Заключване и отключване отвътре . . . . . 49 Заключване на вратите аварийно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Закрепващи халки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Запалване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Запалка за цигари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Запас на гориво контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 36 Зареждане на акумулатор . . . . . . . . . . . . 223 Зареждане с гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Затвор на диференциал (EDS) . . . . . . . . 173 Защита на шаси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Защитен предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Зимни гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Зимни гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Електронен имобилайзер . . . . . . . . . . . 36, 45 Електронна система на двигател контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Електронна стабилизираща система (ESP) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 39

И

Идентификационни данни на автомобил 269 Избирателен лост . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

З

Завеси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Изключване на двигател . . . . . . . . . . . . . 116 Изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . . . . 17



Икономисване на електрическа енергия . 181 Икономично и екологично движение . . . . 181 Имобилайзер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 Интервал на изтриване . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Интериор преглед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Информационен дисплей . . . . . . . . . . . . . . 25

К

Капак на багажник контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 38 осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Капак на багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Капак на моторния отсек . . . . . . . . . . 208, 211 Консервация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Механизми за опъване на Контактна ключалка . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . Механизми за предварително опъване на 147 предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . 147 Контрол на ауспухови газове контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 38 Механична скоростна кутия . . . . . . . . . . . 117 Мигачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Контролиране нивото на масло . . . . . . . 212 Миене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 с вода под налягане . . . . . . . . . . . . . . 195 Крик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 Миене на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . 193 Крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 Многофункционален показател . . . . . . . . . 20 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 37 Мобилен телефон . . . . . . . . . . . . . . . 128, 129 Ксенонови лампи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 Моторен отсек Куки за дрехи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 указания за безопасността . . . . . . . . . 209 Кутии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Моторно масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 Кутия за дребни предмети допълване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Къса светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 контрол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Къси светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Къси светлини Мрежа за багаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 33 Катализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 Клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Климатизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Ключове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Козметично огледало . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Колела . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 Колело резервно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 Комплект инструменти . . . . . . . . . . . . . . . 238

Н Л

лак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Навигационна система . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Нагласяване височината на предпазните колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

М

Масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 36 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Нагласяване на време . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Нагласяване на кормило . . . . . . . . . . . . . 112 Нагласяване на седалки . . . . . . . . . . . . . . 76 Нагласяване на седалките . . . . . . . . . . . . 137 Компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Комфортно управление . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Масломерна сонда . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Места за закрепване на крик . . . . . . . . . . 245



Нагласяване на температура климатизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

107 отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

102 Нагласяване наколна на фаровете . . . . . .

64 Отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 дистанционно управление . . . . . . . . . . . 53 централно заключване . . . . . . . . . . . . . 48 Нагряване дюзите на пръскачките . . . . . .

70 Нагряване на външните огледала . . . . . . .

74 Нагряване на задното стъкло . . . . . . . . . .

69 Нагряване на предните седалки . . . . . . . .

78 Нажежаване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

115 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . .

34 Натоварване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

82 Нафта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

204 Нови гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

179 Номер на шаси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

269

О

Оборотомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

16 Обяснителни бележки . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 Огледало за обратно виждане . . . . . . . . . .

74 Околна среда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

181 Опора за главата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

77 Осветление на купето отзад . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

68 отпред . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

67 Осветление на уреди . . . . . . . . . . . . . . . . .

64 Осигуряващи винтове на колелата . . . . .

246 Отваряне на вратата контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . .

38 Отваряне на отделна врата . . . . . . . . . . . .

47 Отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Отстранение на лед от прозорците . . . . . 197 Отхлупващ се покривен прозорец . . . . . . . 58 Охлаждаща течност . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 допълване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 35

П

Памет на автомобилен компютър . . . . . . . 21 Паркиране Пасивна Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 135 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Пепелници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Перките смяна на перките . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Повреди на лака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Позиции на избирателния лост . . . . . . . . 123 Показател запаса на гориво . . . . . . . . . . . . 17 Показател на интервали за сервизни прегледи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Показател на температура на охлаждаща течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Показатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Покривен багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Покривен прозорец . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Полиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Помещения за различни предмети . . . . . . 96 Помощ за стартиране . . . . . . . . . . . . . . . 247 Правилна позиция на седалките . . . . . . . 137 Превключване на скорости . . . . . . . . . . . 117 Превключвател във вратата на шофьор централно заключване . . . . . . . . . . . . . 49 Превключвател във вратата на шофьора Електрическо управление на прозорци 56 Превозване на деца . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Преглед интеиор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Предавателна уредба . . . . . . . . . . . . . . . 129 Преди всяко пътуване . . . . . . . . . . . . . . . 136 Предна въздушна възглавница . . . . . . . . 151 Предотвратяване повреди на автомобил 187 Предпазител поместване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254 Предпазители чисти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 Предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 нагласяване на височина . . . . . . . . . . 145 отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 прикрепване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 указания за безопасност Предпазно устройство кнтролна светлина Предупредителен Предупредителни контролна светлини светлина . . . . . . . . . . 143 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 против стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . 36 триъгълник . . . . . . . . . 237 . . . . . . . . 31, 65 . . . . . . . . . . . . . . . 33 Признаци на износени гуми . . . . . . . . . . . 228



Прикрепване на предпазни колани . . . . . 144 Принадлежности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Регулиране на буксуване контролна светлина (ASR) . . . . . . . 172 . . . . . . . . . . . . . . . 38 Приспособяване / прелепване на фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

186 Пробег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Прозорци . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Резервно колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 Резервоарче Резервоарче на на пръскачки контролна светлина течност . . . . . . . . . . . . . . . 38 за пръскачки . . 225 Прозорците отстранение на лед . . . . . . . . . . . . . . . 197 Пръскачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Пръскачки за фаровете . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Пръскачки на стъклата . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Ремарке указания Ръчна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 за Рециркулация отопление на климатизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 спирачка експлоатация въздух . . . . . . . . . 188 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Първите 1500 км . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Пътепоказатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Ръчно миене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Ръчно превключване на скорости . . . . . . 117

С

Пътепоказатели за автомобила с ремарке контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Пътуване в чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Светлинен клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Р

Радио предавателни уредби . . . . . . . . . . 129 Разместване на колелата . . . . . . . . . . . . . 229 Размразяване на задното стъкло . . . . . . . . 69 Размразяване на стъклата . . . . . . . . 103, 108 Светлини включване и изключване . . . . . . . . . . . 62 контролни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 нагласяване на наклона . . . . . . . . . . . . 64 Светлини за паркиране . . . . . . . . . . . . . . . 66 Седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 нагряване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Сенници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Разработване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Разтягане . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 Разход на гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 181 Рамо за теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Сервизни интервали . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Сервоуправление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 34 Сигнали за мъгла контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 34 Система А irbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Система за паркиране . . . . . . . . . . . . . . . 118 Система за собствения контрол на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Система на въздушни възглавници контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Система Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Система Isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Скоростна кутия механична . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Скоростомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Смяна на колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 Смяна на крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 Смяна на масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Смяна на перките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Смяна на предпазители . . . . . . . . . . . . . . 253 Снемащо се рамо за теглене . . . . . . . . . . 191 Спирачен усилвател . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Спирачка ръчна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Спирачна система контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Спирачна течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 Спирачни накладки контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Стабилизираща система (ESP) . . . . . . . . 171 Стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . 114 бензинови двигатели . . . . . . . . . . . . . . 115 дизелови двигатели . . . . . . . . . . . . . . 115



Стартиране на двигател с чужда помощ 248 Странична въздушна възглавница . . . . .

154 Стъкла отстранение на лед от прозорците . .

197 Стъклочистачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Състояние на автомобила . . . . . . . . . . . . .

70 27 Състояние на охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . .

35 Управление Усилвател Устройство на на за движение прозорци управление . . . . . . . . . . . . . . . 56 поддържане . . . . . . . . . . . . . 177 скоростта на . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Устройство за смяна на компактни дискове . 130 У c тройство за смяна на компактни дискове . 130

Ч

Часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Чекмеджета . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Чистене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 Чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Я Т

Табелка с данни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

269 Тас . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

242 Тахометър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17 Теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

249 Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . .

188 Телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

128 Температура външна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

23 Температура и състояние на охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . .

35 Темпомат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

119 Течност в резервоарчето на пръскачките контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . .

38 Типова табелка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

269

Ф

Фар за мъгла контролна светлина . . . . . . . . . . . . . 33, 34 ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 39 ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 38 Фарове приспособяване / прелепване . . . . . . . 186 пръскачки за фаровете . . . . . . . . . . . . . 72 фарове за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

A-Z

Фарове за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Х

Airbag активиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 41 предна въздушна възглавница . . . . . 151 странична въздушна възглавница . . . 154 Халка за теглене задна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 предна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 Хромирани части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 E лектронна стабилизираща система (ESP) . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

171 EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Ц

ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 39 Isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

У

Указания за безопасността моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

209 Централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . 47 заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

s3sk.4.book Seite 292 Freitag, 27. August 2004 8:44 08 Дружеството Škoda Auto работи непрекъснато за усъвършенствуването на всички типове и модели на автомобилите. Затова Ви умоляваме, бъдете снизходителни към това, че по всеки момент могат да бъдат променени формата, екипирането и технологи ята на доставяните автомобили. Поради тази причина не могат да се предявяват никакви претенции произтичащи от данните, рисунките и описанията в това Ръководство. Препечатването, размножаването или превода на това произведение, дори и резюмирано, не са позволени без писменото съг ласие на Škoda Auto.

Всички имуществени права спрямо това произведение произтичащи от постановките на закона за авторските права принадле жат изключително само на дружеството Škoda Auto.

Запазено правото на промени по това произведение.

Издадено от: ŠKODA AUTO a. s.

5 год.

Сервиз Škoda Opигинaлни peзepвни чacти Škoda Оригинални аксесоари Škoda SIMPLY CLEVER

Вие също можетe да съдействувате при охраната на жизнената среда!

Разходът на бензин във Вашия автомобил Škoda и с това и съдържанието на вредни вещества в отработените газове са обусловени в значителна степен от начина на Вашето каране на автомобила.

Шумността на автомобила и износването му зависят от начина, с който подхождате към автомобила.

За това, как да ползвувате автомобила с марка Škoda с максимален оглед на жизнената среда и при това да карате икономично, Вие ще прочетете в настоящето ръководство за експлоатация.

Освен това обърнете, молим Ви, голямо внимание на тези раздели от ръководството, които са означени със знака ; .

Сътрудничете с нас - за охрана на жизнената среда.

www.skoda-auto.com

Návod k obsluze Fabia bulharsky 05.05

S54.5610.08.13

6Y0 012 003 GF

Škoda Fabia РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

SIMPLY CLEVER

SKODA Fabia (2005/05) Ръководство за работа

Škoda Fabia РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Увод

Съдържание

Подреждане на настоящото Ръководство за обслужване ( обяснителни бележки )

Обслужване

Интериор

Прибори и контролни светлини

Отключване и заключване

Фарове , светлини и видимост

Седалки и приспособления за поместване на предмети

Отопление и климатизация

Стартиране и кормуване

Автоматична скоростна кутия *

Комуникация

Безопасност

Пасивна безопасност

Предпазни колани

Система А irbag

Безопасно превозване на деца

Указания за движение

Интелигентна техника

Движение с автомобил и околна среда

Движение с ремарке

Указания за обслужване

Грижи за автомобила и негово почистване

Гориво

Контрол и допълнително зареждане

Ko лела и гуми

Принадлежности , приспособяване и смяна на части

Помогнете на себе си и на другите

Помогнете на себе си и на другите

Предпазители и крушки

Технически данни

Обща информация

Fabia Praktik

Praktik

Индекс А

Б

В

Г

Д

Е

И

З

К

Н Л

М

О

П

С

Р

Ч

Я Т

Ф

A-Z

Х

Ц

У

Škoda Fabia РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Related manuals

CITROEN

BERLINGO

CITROEN

BERLINGO

CITROEN

JUMPER

SKODA

Fabia (2004/08)

SKODA

Fabia (2003/08)

SKODA

Fabia (2009/05)

SKODA

Octavia (2004/10)

SKODA

Octavia (2005/05)

SKODA

Fabia (2007/05)

CITROEN