SKODA Octavia (2005/05) Ръководство за работа

Вие също можетe да съдействувате при охраната на жизнената среда!

Разходът на бензин във Вашия автомобил Škoda и с това и съдържанието на вредни вещества в отработените газове са обусловени в значителна степен от начина на

Вашето каране на автомобила.

Шумността на автомобила и износването му зависят от начина, с който подхождате към автомобила.

За това, как да ползвувате автомобила с марка Škoda с максимален оглед на жизнената среда и при това да карате икономично, Вие ще прочетете в настоящето ръководство за експлоатация.

Освен това обърнете, молим Ви, голямо внимание на тези раздели от ръководството, които са означени със знака

;

.

Сътрудничете с нас - за охрана на жизнената среда.

www.skoda-auto.com

Návod k obsluze

Octavia bulharsky 05.05

S64.5610.03.13

1Z0 012 003 AN

Škoda

Octavia

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

SIMPLY CLEVER

s2j4.book Seite 1 Freitag, 1. April 2005 8:19 08

Увод

Решили сте да купите автомобил Skoda. Искрено Ви благодарим за изявеното доверие .

Новият Ви автомобил Skoda е автомобил с модерни технически средства и богато оборудване , което сигурно ще ползвате с удоволствие . Препоръчваме Ви добре да прочетете Ръководството за обслужване , за да можете бързо и добре се запознаете с новият си автомобил .

Ако имате някои допълнителни въпроси или проблеми във връзка с новият Ви автомобил , моля , обърнете се към специализиран сервиз или към Вашия вносител . Те винаги ще приветствуват Ваши въпроси и предложения .

Действащите закони и правови постановления се ползват с предимство в сравнение с препоръките на настоящето ръководство .

Пожелаваме Ви безаварийно пътуване с Вашия автомобил Skoda и на добър път !

Ваша

Skoda

Auto


2 Увод

Документация на автомобила

В документация на Вашия автомобил освен

“

Ръководството за обслужване

” ще намерите също така

“

Кратко ръководство

”, “

Сервизна книжка

”, “

Технически данни

” и “

Помощ за пътуване

”. В зависимост от модела и обзавеждане на Вашия автомобил , документацията освен горе посоченото съдържа редица допълнителни ръководства ( напр . Ръководство за използване на автомобилно радио ).

Ако някой от посочените документи липсва , молим , обърнете се незабавно към сервиз на Skoda, където с удоволствие ще Ви помогнат .

Моля , имайте предвид , че данните от техническата документация на автомобила имат предимство в сравнение с данни , които са посочени в настоящото ръководство .

Ръководство за обслужване

Това ръководство описва

оборудване на автомобила в момент на издаването му

. Някои съоръжения ще се доставят по късно или се доставят само на определени пазари . Детайли на

изображения

могат да се различават от оборудване на автомобила Ви и същите служат само за обща информация .

Ръководството за обслужване съдържа , освен информация за обслужване и експлоатация на Вашия автомобил , за безопасността Ви и за запазване стойността на автомобила

Ви , също така и много ценни препоръки и съвети . Освен това ще научите , как да експлоатирате автомобила си

безопасно

,

икономично

и

екологично

.

С оглед на безопасността Ви , молим , подробно да прочетете информация за принадлежности към автомобила , за позволени модификации и за замяна на части

⇒ страница 297.

Важни са също и други раздели от ръководството , тъй като правилната експлоатация на автомобила - заедно с правилното му обслужване и редовната - поддръжка удължават неговия ресурс и в много случаи създават една от предпоставки за удовлетворяване на гаранционните претенции .

Кратко ръководство

съдържа преглед на най важните управляващи елементи на

Вашия автомобил .

Сервизна книжка

съдържа :

• данни за Вашия автомобил ;

• интервали за сервизни обслужвания ;

• обзор на сервизните операции ;

• удостоверение за извършване на сервизни прегледи ;

• удостоверение за гарантирана готовност на автомобила

• важни указания за гаранцията на автомобила .

Удостоверение за извършените сервизни работи е едно от условия на евентуална плата по гаранцията .

Сервизната книжка представяйте винаги , когато отивате с автомобила Ви в сервиза на Skoda.


В случай на загуба , кражба или пълно износване на сервизната книжка , обърнете се към сервиз на Skoda, който обезпечава редовна поддръжка на Вашия автомобил . Този сервиз ще Ви издаде дубликат , в който ще запише и потвърди всичките проведени сервизни работи .

Помощ за пътуване

съдържа списък с адресите и телефонните номера на вносителите на Skoda.


съдържат важни данни за Вашия автомобил .

Увод 3


4 Увод


Съдържание 5

Съдържание

Подреждане

(

Обслужване

Ръководство на обяснителни за настоящото бележки )

. . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

обслужване

Интериор

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Преглед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Уреди и контролни светлини . . . . . . . . . .

Поглед на арматурно табло . . . . . . . . . . . .

Оборотомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Показател на температура на охлаждащата течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Показател на запаса на горивото . . . . . . .

Скоростомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Брояч на изминато разстояние . . . . . . . . .

Показател на интервали за сервизните прегледи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дигитален часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Мултифункционален показател

( Автомобилен компютър )* . . . . . . . . . . . . .

Информационен дисплей * . . . . . . . . . . . . .

Аудио . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Навигационна система * . . . . . . . . . . . . . . .

Система за собствения контрол на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Нагласяване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Отключване и заключване

. . . . . . . . . . . .

Ключове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ключ с фенерче * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8

11

16

17

17

17

13

13

15

15

16

18

20

20

25

28

28

29

31

33

47

47

48

Смяна на батерия в системата на дистанционно управление . . . . . . . . . . . . .

Осигуряващо устройство против стартиране на автомобил ( имобилайзер ) . . . . . . . . . . .

Детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Централно заключване . . . . . . . . . . . . . . .

Дистанционно управление * . . . . . . . . . . . .

Синхронизация на дистанционното управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Алармена система против кражба на автомобила * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електрическо управление на прозорците *

Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец * . . . . . . . . . . . . . . . .

Фарове , светлини и видимост . . . . . . . . .

Светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Вътрешно осветление . . . . . . . . . . . . . . . .

Видимост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Стъклочистачки и пръскачки . . . . . . . . . . .

Огледала за обратно виждане . . . . . . . . .

Седалки и приспособления за поместване на предмети . . . . . . . . . . . . .

Предните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електрическо нагласяване на предните седалки * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Опори за главата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Нагряване на предните седалки * . . . . . . .

Задните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Мрежова стена (combi)* . . . . . . . . . . . . . . .

Покривен багажник * . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Държачи за напитки . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Държач за билети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

49

Пепелници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Запалка за цигари *, контактни кутии . . . . .

Кутии за дребни предмети ( жабки ) . . . . . .

50

50

51

57

59

Отопление и климатизация . . . . . . . . . . .

Отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Климатик * ( полуавтоматична климатизация ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Климатроник * ( автоматична климатизация )

Независимо допълнително отопление и вентилация * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

66

69

69

77

79

82

86

59

62

Стартиране и кормуване . . . . . . . . . . . . .

Нагласяване позиция на кормилото . . . . .

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . .

Изключване на двигател . . . . . . . . . . . . . .

Превключване на скорости ( механична скоростна кутия ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ръчна спирачка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Помощ за паркиране * . . . . . . . . . . . . . . . . .

Система за паркиране отпред и отзад * . .

Tempomat ( устройство за поддържане на постоянна скорост )* . . . . . . . . . . . . . . . . . .

90

90

100

101

108

111

92

95

97

98

113

114

Автоматична скоростна кутия

. . . . . . . . .

Автоматична скоростна кутия с 6 скоростни степени * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Автоматична скоростна кутия DSG . . . .

Автоматична скоростна кутия DSG* . . . . .

Комуникация

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Мултифункционално кормило * . . . . . . . . .

Универсална подготовка за инсталиране на телефон с гласовото управление * . . . . . .

Вътрешен телефонен указател * . . . . . . . .

Bluetooth™* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

114

116

118

129

129

133

140

146

150

150

151

152

154

155

155

156

158

159

162

162

170

170

178

178

181

187

191


6 Съдържание

Мобилни телефони и радиопредавателни устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Уредба за смяна на компактни дискове * . .

Безопасност

Указания за

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

движение

. . . . . . . .

Интелигентна техника . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електронна стабилизираща система (ESP)*

Спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

192

193

195

Пасивна безопасност

. . . . . . . . . . . . . . . . .

По принцип важи следното . . . . . . . . . . . . .

Правилна позиция на седалките . . . . . . . . .

195

195

197

Предпазни колани

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Защо предпазни колани ?

. . . . . . . . . . . . . . .

Физическите закони за фронталното сблъскване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Важни указания за употреба на предпазните колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Как правилно да слагам предпазния колан ?

Механизми за предварително опъване на коланите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

201

201

202

203

204

206

Система Airbag

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Описание на системата А irbag . . . . . . . . . .

Предни въздушни възглавници . . . . . . . . . .

C транични въздушни възглавници * . . . . . .

Горни въздушни възглавници * . . . . . . . . . .

Дезактивиране на въздушни възглавници .

Безопасно превозване на деца . . . . . . . .

Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Детска седалка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Закрепване на детската седалка със система “ISOFIX” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

222

222

227

232

208

208

210

213

216

219

235

235

235

239

Спирачен усилвател . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Анти Блокинг Система (ABS) . . . . . . . . . . .

Спирачен асистент * . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Асистент за потегляне по наклон * . . . . . . .

Електромеханично сервоуправление . . . . .

Следене за налягането на въздух в гумите *

Движение с автомобил и околна среда

Първите 1 500 км - и след това . . . . . . . . . .

Катализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Икономично и екологично шофиране . . . . .

Екологични параметри . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пътуване в чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предотвратяване възникването на повреди

244

244

245

246

251

251

252

240

240

241

241

242

242

Движение с ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Движение с ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Снемащо се рамо за теглене със сферична глава * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

253

253

256

Указания за обслужване

. . . . .

Грижи за автомобила и негово почистване

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Обща информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Поддържане външната повърхност на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Поддържане вътрешната част на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Гориво

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дизелово гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Зареждане с гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Контрол и допълнително зареждане

. . .

Моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Моторно масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Охладителна система . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спирачна течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

264

267

267

268

270

272

272

275

279

282

Акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пръскачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ko лела и гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Колела . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Принадлежности , приспособяване и смяна на части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Принадлежности и резервни части . . . . . . .

Технически изменения . . . . . . . . . . . . . . . . .

Помогнете другите на себе си и на

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

257

257

257

257

Помогнете на себе си и на другите . . . .

Аптечка * и предупредителен триъгълник *

(Octavia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Аптечка * и предупредителен триъгълник *

(Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пожарогасител * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Комплект инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . .

Комплект за поправка на гумите * . . . . . . . .

Резервно колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Смяна на колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Помощ при стартиране . . . . . . . . . . . . . . . .

Разтягане и теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предпазители и крушки

. . . . . . . . . . . . . . .

Електрически предпазители . . . . . . . . . . . .

Крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Технически

Обща информация

Идентификационни данни . . . . . . . . . . . . . .

Индекс данни

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

283

288

289

289

297

297

297

299

299

299

299

300

300

301

301

302

308

310

315

315

321

331

331

331

333


Съдържание 7


8 Подреждане на настоящото Ръководство за обслужване ( обяснителни бележки )

Подреждане на настоящото Ръководство за обслужване ( обяснителни бележки )

Настоящото Ръководство за обслужване е подредено според точни правила , за да Ви улеснява в търсенето и получаването на необходимата информация .

Забележки

В текста се намират забележки от четири вида , които са посочени в края на съответната част на текста .

Разчленение на глави , съдържание и индекс

Текстът на ръководството е разделен на относително къси раздели , които се свързват прегледно в отделни

глави

. Актуалната глава е винаги означена на долния край на дясната страница .

Съдържанието

, което е разчленено на глави , заедно с подробен

индекс

на края на ръководството , ще Ви помогнат да намерите информацията , която търсите .

ВНИМАНИЕ !

Най важните забележки са отбелязани с надпис ВНИМАНИЕ .

Забележки с надпис ВНИМАНИЕ Ви предупреждават за сериозна опасност от злополука или нараняване . В текста често ще срещнете двойна стрелка , посочваща към символа на малък триъгълник с удивителен . Този символ показва , че на края на раздела има забележка отбелязана с ВНИМАНИЕ , която трябва да се респектира .

Раздели

По голямата част от

разделите

важи за всички автомобили .

Тъй като възможностите за обзавеждане на автомобила Ви са големи , въпреки разчленението на разделите , ние не изключваме вероятността , че на някои места ще бъде описано обзавеждане , което не е монтирано в автомобила Ви .

Означените със знака * части от оборудването се монтират серийно само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

Предупреждение !

Забележка с надпис

Предупреждение

Ви предупреждава за възможно повреждане на Вашия автомобил ( например , на дефект в скоростната кутия ) или за обща опасност от злополука .

Околна среда

Забележка с надпис


Ви предупреждават за необходимост да опазвате околната среда . Това се отнася , например , до съветите за намаляване разхода на гориво .

Кратка информация и указания

Всеки раздел си има

надпис

.

След това следва

кратка информация

( курсивен шрифт ) за съдържанието на раздела .

С изображения са свързани

указания

( по голям шрифт ), които точно ще ви обяснят , какви операции трябва да се извършат .

Операции

, които трябва да се извършат , се посочват след тире .

Забележка

Самата


Ви предупреждава за данни , които са важни за обслужване на автомобила Ви .


Подреждане на настоящото Ръководство за обслужване ( обяснителни бележки ) 9

Изразяване на посоките в текста

Всичките данни за посока , например “ вляво ”, “ вдясно ”, “ отпред ” и

“ отзад ” са изразени във връзка с посоката на движението .


10 Подреждане на настоящото Ръководство за обслужване ( обяснителни бележки )



Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите


11


12 Интериор

Изобр . 1 Някои от изобразените предмети са част от оборудване само на автомобили от определени модели , или същите са част на разширеното оборудване .


Интериор 13

Интериор

Преглед

Този преглед ще Ви помогне бързо да се запознаете с индикаторите и управляващите елементи на автомобила .

62 Електрическо управление на прозорците * . . . . . . . . . . .

Регулиране на електрически управляеми външни огледала * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Въздушни дюзи за вентилация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

4

Лостче на мултифункционален превключвател :

− мигачи , дълги светлини , светлини за паркиране и светлинен клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− темпомат * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Кормило :

− с клаксон

− с въздушна възглавница за шофьора . . . . . . . . . . . .

− с бутони за управление на автомобилно радио и телефон * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Арматурно табло : показатели и контролни светлини . .

A

7

A

8

Лостче на мултифункционален превключвател :

− мултифункционален показател * . . . . . . . . . . . . . . . . .

− стъклочистачки и пръскачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Регулатор за нагряване седалката на шофьора * . . . . .

Въздушни дюзи за вентилация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

10

Включвател на предупредителни светлини . . . . . . . . . .

Кутия за дребни предмети , намираща се в арматурното табло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

87

132

75

159

210

178

15

120

20

82

97

132

74

Автомобилно радио *

Регулатор за нагряване седалката на шофьора * . . . . . .

Кутия за различни дребни предмети от страната на пътника до шофьора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Изключвател на предния ербег на пътника до шофьора *

( в кутия на дребни предмети ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ербег на пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Кутия с предпазители ( на края на арматурното табло ) .

Превключвател на светлините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Регулатор на осветлението на уреди и регулатор на наклона на главните фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Лостче за отваряне капака на моторен отсек . . . . . . . . .

A

21

Кутия за различни дребни предмети до седалката на шофьора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Лостче за регулиране позицията на кормилото . . . . . . .

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

В зависимост от оборудване на автомобила :

−

−

− регулатор регулатор регулатор на на на отопление

Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Climatronic*

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


−

− включвател включвател

ESP*

ASR

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Система за паркиране отпред и отзад * . . . . . . . . . . . . . .


− лост за превключване на скорости ( механична скоростна кутия ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

97

119

220

210

315

69

73, 74

272

120

150

151

129

133

140

235

237

158

155




14 Интериор

− избирателен лост (6степенна автоматична скоростна кутия *) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− избирателен лост ( Автоматична скоростна кутия

DSG)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Контрола върху налягане на въздух в гумите * . . . . . . . .


−

−

Заден

Кутия пепелник за

- високата различни дребни част на средната предмети * конзола *

. . . . . . . . . . . . .

Контролна светлина за изключената въздушна възглавница на пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . .

163

172

242

115

118

220


•

Означените със знака * части от оборудването се монтират серийно само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

•

За автомобили с апарати монтирани от завода – производител , например автомобилно радио , телефон , навигационна система , уредба за сменяне на компактни дискове и др ., се предоставят специални ръководства за обслужване на тези апарати .

•

Подреждане на управляващи елементи в автомобилите с кормило отдясно се различава до определена степен от изобразеното на

⇒ страница 12, изобр . 1 . Изобразените символи обаче отговарят на отделни управляващи елементи .


Уреди и контролни светлини

Поглед на арматурно табло

Уреди и контролни светлини 15

Оборотомер

⇒ страница 16

A

2

Показател на температура на охлаждащата течност


Показател на запаса на горивото


Скоростомер

Дисплей :

− със сумарен брояч на изминато разстояние


− с показател на интервали за сервизните прегледи


− с дигитален часовник


Обслужване Безопасност Указания за движение

Изобр . 2 Арматурно табло

− с мултифункционален показател *


− с информационен дисплей *


A

6

Копче за нагласяване на часовника / нулиращ бутон

Арматурното табло е осветено , когато е включено осветлението .

Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите



16 Уреди и контролни светлини

Оборотомер

Начало на червеното поле на оборотомера

A ⇒ страница 15, изобр . 2 за всички скоростни степени означава максимален допустим брой обороти на двигателя след разработването му , когато същият е загрят до работната температура . Преди да достигнете до червеното поле , трябва да превключите най близката по висока скорост , евентуално да преместите избирателния лост

( при автоматично превключване на скорости ) в положение

D

.

В случай че автомобилът не се движи плавно , трябва да превключите по ниска скорост .

По време на разработването на новия Ви автомобил избягвайте да се движите при високи обороти на двигателя



Стрелката на оборотомера в никакъв случай не бива да достига до червеното поле на скалата . - Има опасност от повреждане на двигателя !

Съблюдаване на следващи указания ще предотврати повреждане на двигателя .

Област на ниска температура

Ако стрелката на показателя се намира в лявата част на скалата , двигателят все още не е достигнал до работната температура .

Избягвайте движението на автомобила с високи обороти и високо натоварване на двигателя .

Област на работна температура

Двигателят ще достигне до работната температура обикновено в момент , когато стрелката на показателя ще достигне до средната част на скалата . При по високо натоварване на двигателя и по висока температура на външната среда , стрелката може да се отклони надясно . Това отклонение е без значение , докато не почне да мига предупредителният символ

 на арматурното табло .

Предупредителният символ

 мига при много висока

температура

на охлаждащата течност или при много ниско

ниво

на охлаждащата течност . Съблюдавайте долу посочени указания

⇒ страница 39,

“ Температура и количество на охлаждащата течност



”.


Навременното превключване на по висока скорост помага да се намали разходът на гориво и да се понижи шумът на двигателя .


Преди да отворите капака на моторния отсек и да почнете да проверявате състоянието на охлаждащата течност , обърнете внимание на следните указанията

⇒

страница 273, “ Работа в моторния отсек ”.

Показател на температура на охлаждащата течност

Показателят на температура на охлаждащата течност

A

⇒ страница 15, изобр . 2 работи само при включено запалване .


Допълнителните фарове и другите допълнителни части , които се намират до системата за подаване на пресен въздух в моторния отсек , влошават ефективността на охлаждане на двигателя . В случай на висока външна температура и високо натоварване , възниква опасност за прегряване на двигателя .



Показател на запаса на горивото

Показателят на запаса на горивото

A ⇒ страница 15, изобр . 2 работи само тогава , когато е включено запалване .

Резервоар на гориво има обем приблизително 55 литра ( или 60 литра в автомобили със задвижване на всички колела ). Когато стрелката на показателя достигне до областта на резервата , на арматурното табло ще се изобрази предупредителен символ



. В този момент в резервоара има още около 8 литра гориво . Символът

Ви напомня , че е необходимо да

заредите гориво

.

Информационният дисплей * изобрази :

Please refuel! ( Да се допълни гориво !)

Освен оптичен предупредителен сигнал се генерира също така и акустичната сигнализация (1 кратки сигнала ).


Тази функция важи само за някои страни .

Брояч на изминато разстояние


Резервоарът за гориво в никакъв случай не бива напълно не се изчерпва ! Нередовното снабдяване на горивната система може да предизвика нередовно запалване или възпламеняване в двигателя .

Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .

Скоростомер

Изобр . 3 Дисплей : дневен брояч на изминато разстояние

Сигнализация за превишаване на скорост *

За превишаване на скорост от 120 км / ч ще Ви предупреди акустична сигнализация за превишаване на скорост на движението . В момент на намаляване на посочената скорост , акустичната сигнализация ще се изключи .


Изминато разстояние се посочва в километри ( км ). В някои автомобили със специално оборудване се използуват “ мили ”.

Когато е изключено запалването , на дисплея е изобразен сумиращ брояч на изминато разстояние . След като включите запалване , на дисплея се изобрази дневният брояч на изминато разстояние .

Броячите се превключват с помощ на нулиращ бутон .

Нулиращ бутон

С късо натискане на нулиращия бутон

A ⇒ страница 15, изобр . 2 можете да разстояние превключвате

. След данните дневния на и сумиращия дневния брояч на броячи на изминато изминато разстояние





винаги се изобразява думата

trip

⇒ изобр . 3 , което ще Ви помогне лесно да познаете , кой от броячите е моментално изобразен .

След като натиснете бутона

A и го държите натиснат приблизително 1 секунда , данните на дневния брояч на изминато разстояние ще се изтрият .

В случай , че държите бутона

A натиснат за по вече от 2 секунди , ще се изобразят данните за брой на километри и дни , които остават до сервизен преглед ( в такъв случай данните на дневния брояч на изминато разстояние не се изтриват )


Сумиращ брояч на изминато разстояние

Сумиращият брояч на изминато разстояние показва общо разстояние в километри или мили , изминато от автомобила .

Дневен брояч на изминато разстояние (trip)

Дневен брояч на изминато разстояние показва разстоянието изминато от момент на последното нулиране на брояча , с различителна способност от 100 m или 1/10 миля .

Сигнализация за дефекти

В случай на дефект в арматурното табло , на дисплея непрекъснато ще се изобразява

dEF

. Колкото може по бързо предоставете автомобила си в специализиран сервиз да отстрани дефекта .

Показател прегледи на интервали за сервизните

Изобр . 4 Показател на интервали за сервизните прегледи : предупреждение


Дневният брояч на изминато разстояние в никакъв случай не бива да се нулира през време на движението на автомобила !


В автомобилите , които са снабдени с мултифункционален показател или с информационен дисплей , двата брояча се изобразяват заедно .

Изображения на дисплея могат да бъдат различни в зависимост от екипиране на автомобила .

Показател на интервали за сервизните прегледи

Приблизително 15 дена преди да достигнете определеният интервал за сервизен преглед , броячът на изминато разстояние ще почне да се изобразява символа на ключ

 ⇒ изобр . 4 . До символа на ключ се изобразяват следващи данни : в продължение на първите

10 секунди информация за брой на километри , които остават до извършване на сервизен преглед , и в продължение на следващите

10 секунди - информация за бой дни до сервизния преглед .


Service in ... км or... days ( До сервизен преглед остават [mldr ] км или [mldr ] дни )



Информация за километри или дни оставащи до сервизен преглед постепенно се понижава по 100 км ил F и по 1 ден .

Щом като достигнете до края на интервала за сервизен преглед , на дисплея ще се появи мигащият символ на ключ



.


Service now! ( Сега трябва да се явите на сервизен преглед !)

Тази информация ще изчезне приблизително 20 секунди след като изключите запалване . Дневният брояч също ще се изобрази след като натиснете нулиращия му бутон и го държите натиснат за повече от 1 секунда .

Изобразяване на информация за броя на километри или дни , които остават до сервизен преглед

Данните за броя на километри или дни , които остават до сервизен преглед , можете винаги да изобразите по следния начин :

•

⇒

След като включите запалването , натиснете нулиращия бутон

A страница 15, изобр . 2 и го дръжте натиснат за повече от 2 секунди .

Дисплеят на брояча на изминато разстояние ще изобрази символа на ключ



. До символа на ключ в продължение на 10 секунди се изобразява информация за брой на километри , които остават до извършване на сервизен преглед .

Нулиране показателя на интервали за сервизни прегледи

Препоръчваме , нулирането на показателя да извърши специализиран сервиз .

Специализиран сервиз :

• след като извърши съответен сервизен преглед нулира памет на показателя ;

• запише необходими данни в сервизната книжка ;

• залепи ( отстрани на бордното табло ) етикет със записан срок за следващия сервизен преглед .

Първоначалното състояние на показателя на интервала за сервизен преглед можете също да възобновите чрез натискане на нулиращия бутон на дневния брояч на изминато разстояние

A ⇒ страница 15, изобр . 2 по следния начин :

•

При изключеното запалване натиснете нулиращия бутон и го задръжте в натиснато положение .

•

Включете запалването , освободете нулиращия бутон на дневния брояч и го завъртете вдясно . По този начин ще се възобнови първоначалното състояние на показателя .


Препоръчваме , сами да не нулирате показателя на сервизните интервали , тъй като евентуално погрешно нагласяване на интервалите би могло да доведе до дефект на автомобила Ви .

•


Показателят не бива да се нулира през време между сервизните интервали , за да не се появят грешни данни .

•

Информация за сервизните интервали се запазва и след откачването на акумулатор .

•

В случай на смяна на арматурното табло в рамките на ремонт , показателят на сервизните интервали отново трябва да се кодира .

Тази работа трябва да извършва специализиран сервиз .

•

След като нулирате показателя на удължените променливи сервизни интервали (QG1) чрез натискане на нулиращия бутон , данните на показателя ще се изобразяват по същия начин , като в случай на автомобила с удължените фиксирани сервизни интервали

(QG2). Затова Ви препоръчваме , нулирането на сервизните





интервали винаги да възлагате на сервиза на Skoda, който ще осигури правилното нулиране с помощ на диагностичен апарат .

•

По подробна информация относно сервизните интервали ще намерите в брошурата “ Сервизна книжка “.

Дигитален часовник

За нагласяне на часовника служи копчето

A

6

, разположено долу вляво до скоростомера .

⇒ страница 15, изобр . 2 .

Нагласяване на часове

– Завъртете копчето вляво .

Нагласяване на минути

– Завъртете копчето вдясно .


С оглед безопасността не бива да нагласявате дигиталния часовник , когато автомобилът Ви се движи !

Мултифункционален показател

( Автомобилен компютър )*

Увод

В зависимост от екипирането на автомобила данните се изобразяват или на дисплея

⇒ страница 21, изобр дисплей


. 5 , или на информационния

Мултифункционалният показател Ви предоставя цял ред полезни данни :

Външна

M

C реден

Пробег

Средна

Време на температура оментален

Изминато разход разход

Сигнализация на за движение на гориво гориво разстояние скорост на движение превишаване на скорост *










Показатели в автомобили от моделите предназначени за определени страни могат да ползуват английски единици .



Памет Памет за общо движение ( памет но . 2)

Паметта за общото движение събира данни от произволен брой отделни движения с автомобила чак до общото продължение на движението в размер от 99 часа и 59 минути или до изминато разстояние в размер от 9 999 .

км В момент на превишаване на посочените величини паметта ще се нулира , след което ще се провежда ново изчисление .

За разлика от памет за отделно движение , паметта за общо движение не се нулира в случай прекъсване на движението за повече от 2 часа .

Изобр . 5

Мултифункционален показател


В резултат на отключване на акумулатора се нулират всичките данни , които се записани в паметта .

Мултифункционалният показател е снабден с две автоматични памети . Избраната от Вас памет се изобразява в центъра на изобразителното поле

⇒ изобр . 5 .

Памет за отделно движение ( памет номер 1) изобразява данните си тогава , когато на дисплея има изображение на цифра

1

. В случай че на дисплея е изобразена цифра

2

, изобразяват се данните на памет за общо движение ( памет номер 2).

Паметите се превключват с бутон

A

B

⇒ изобр . 6 .

Памет за отделно движение ( памет но . 1)

Паметта за отделно движение събира данни от момента на включване на запалването до изключването му . Ако продължавате да се движите с автомобила си

през време на 2 часа

, след като изключите запалване , новите данни ще се отичат заедно с предходните . продължавате да се движите с автомобила си

по продължително от 2 часа

, паметта автоматично се нулира .


Изобр . 6

Мултифункционален показател : управляващи елементи





Превключвател на функциите

A

А

и нулиращ бутон

A

В

са разположени на лостчето на стъклочистачките


Избор на памет

– Искана памет се избира чрез повторно късо стискане на бутона

A

В

.

Избор на функция

– Стиснете двуполюсния превключвател

A

А

в едно от негови две положения , горно или долно . На дисплея постепенно ще се изобразят отделни функции на мултифункционалния показател .

Нулиране

– Изберете съответна памет .

– Стиснете бутона

A

В

и го дръжте стиснат по дълго от 1 секунда .

С помощ на бутон

A

B

се нулират следващи данни на избраната памет :

•

•

•

• среден разход на гориво , изминато разстояние , средна скорост на движение , продължителност на движение .

Мултифункционален показател можете да експлоатирате само тогава , когато е включено запалването . След включване на запалването ще се изобрази функция , която е била избрана преди последното изключване на запалването .

Данни за външна температура се изобразяват със символ на снежинка , когато външната температура е по ниска от +4° С .

Символът на снежинка обръща внимание на шофьора за опасността от образуване на поледица . След стискане на двуполюсния превключвател

A ще се изобрази функция , която е била избрана преди последното изключване на запалването .

Външна температура

Изобр . 7 Мултифунк ционален показател : външна температура

Отчитане на външната температура се изобразява при включено запалване .

Правилното значение на външната температура се изобразява със закъснение приблизително от 5 минути . Ако автомобилът Ви е паркиран или се движи много бавно , изобразеното значение на външната температура може да бъде по високо от действителното поради освобождаваната от двигателя топлинна енергия .



В случай че външната температура е по ниска от +4°C, до данните за нея се изобразява символът на снежинка ( като предупредителен сигнал за поледица )

⇒ страница 22, изобр . 7 и се генерира акустичната сигнализация .

на паметта и до изминаване на 100 m вместо информация за среден разход ще се изобразяват само запетаи .

По време на движението изобразената информация се актуализира на всеки 5 секунди .


Що се отнася до поледица , никога не разчитайте само на показателя на външна температура . Вземете предвид , че даже при външна температура +4° С може да се образува поледица – предупреждение за поледица !


Количество на изразходеното гориво не се изобразява .

M оментален разход на гориво

На дисплея се изобразява информация за моментния разход на гориво в л /100 км . Въз основа на тази информация ще можете да коригирате стила на движението на автомобила .

Моментният разход на стоящ или бавно се движещ автомобил ще се изобрази в л / час .

Пробег

На дисплея ще се появи информация за приблизителен пробег в километри . Тя показва , колко километра автомобилът Ви още може да измине с наличния запас гориво и при същия стил на движение .

Пробегът се изобразява по 10 км .

За изчислението на очаквания пробег се прилага средният разход на гориво през последните 50 км . Ако карате по икономично , пробегът се увеличава .

В случай на нулиране на съответната памет ( след откачване на акумулатора с последващото му прикачване ) е необходимо , да изминете около 50 км , за да се изобрази реална величина .

Среден разход на гориво

На дисплея се изобразява средният разход на гориво в л /100 км след последното изтриване на съответната памет

⇒ страница 21. Въз основа на тази информация ще можете да коригирате стила на движението на автомобила .

Ако искате да получите информация за средният разход на гориво през определено време , трябва да изтриете съответната памет чрез натискане на бутона

A ⇒ страница 21, изобр . 6 . След изтриването

Изминато разстояние

На дисплея се изобразява разстоянието , което автомобилът е изминал след последното изтриване на паметта

⇒ страница 21. Ако искате да установите времето на изминато разстояние от определен момент , в този момент трябва да стиснете бутона

A

В

⇒ страница 21, изобр . 6 , за да изтриете паметта .





Максималното значение на показателя за двете памети е 9999 км .

След достигане на това значение , данните в съответната памет ще се изтрият .

Сигнализация за превишаване на скорост *

Средна скорост на движение

На дисплея се изобразява средната скорост на движение в км /h, изчислена след последното изтриване на паметта


Ако искате да установите средната скорост за определен период , в началото на този период трябва да стиснете бутона

A


До изминаване на 100 м след изтриването на паметта , вместо информация за среден разход ще се изобразяват само запетаи .

По време на движението изобразената информация се актуализира на всеки 5 секунди .

Време на движението

На дисплея се изобразява време на движението , което е изминало след последното изтриване на паметта

⇒ страница 21. Ако искате да установите времето на движението от определен момент , трябва в този момент да натиснете бутона

A


Максималното значение на показателя за двете памети е 99 часа и

59 минути . След достигане на това значение , данните в съответната памет ще се изтрият .

Изобр . 8 Нагласяван е на скорост

Изобр . 9 Мултифунк ционален показател : управляващи елементи



Сигнализация за превишаване на скорост

1)

Тази функция Ви позволява , да нагласите лимитна скорост , например , ако се движите в град . В случай че надминете нагласената лимитна скорост , на дисплея ще се изобрази предупреждение .

Лимитна скорост се нагласява по следния начин :

•

Изберете опция

Speed warning --- км / ч ( Предупреждение за скорост --- км / ч )

.

•

Трябва да спазвате искана скорост , например 50 км / ч .

•

Стиснете бутон

⇒ страница 24, изобр . 9 , на дисплея се изобрази

Speed warning 50 км / ч ( Предупреждение за скорост

50 км / ч )

.

Ако сега надминете нагласената лимитна скорост , на дисплея се изобрази

Speed 50 км / ч exceeded ( Надминаване на скорост 50 км / ч )

. Този текст е изобразен , докато не намалите скоростта на автомобила под нагласената лимитна скорост .

Като предупредителен сигнал се генерира също така и акустичната сигнализация (1 кратък сигнал ).

Нагласената лимитна скорост ще остане записана в памет и в случай че изключите и по късно отново включите запалване . Същата може да се изтрие от памет само след като стиснете бутона

A и го държите стиснат повече от 1 секунда .

1)

Това важи само за автомобили оборудвани с информационен дисплей .

Информационен

Увод дисплей *

Изобр . 10 Арматурно табло : информационен дисплей

Информационният дисплей Ви информира за

актуалното експлоатационно състояние на Вашия автомобил .

Освен това , информационният дисплей ( в зависимост от обзавеждане на автомобила ) Ви предоставя данни получени от радиото , мултифункционалния показател , навигационната система и от автоматичната скоростна кутия .

При включено запалване и по време на движението на автомобила

Ви непрекъснато се проверяват негови определени функции и общото му състояние .

Червени символи

⇒ страница 30 и жълти символи

⇒ страница 30 Ви информират за функционални повреди или за неотложни ремонти и сигнализират други важни указания .

Светването на символите съпровожда звуков сигнал .





Освен това на дисплея се изобразяват

информационни и предупредителни текстове


Текстовете се изобразяват на някой от следните езици : чешки , английски , немски , френски , италиански , испански и португалски .

Нагласяване на език е описано в съответния раздел


На дисплея могат да се изобразяват ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следните данни :



Главно меню

Предупредителна сигнализация за отворени врати , капак на багажника и капак на моторния отсек

Показател на интервали за сервизните прегледи

Позиции на избирателния лост на автоматичната скоростна кутия

Позиции на избирателния лост на автоматичната скоростна кутия DSG

⇒

⇒

⇒ страница страница страница

18

163

172

Главно меню

Изобр . 11

Информационен дисплей : меню

Изобр . 12

Информационен дисплей : управляващи елементи

–

MAIN MENU ( ГЛ . МЕНЮ )

се отвори , като стиснете двуполюсен бутон

A

A

⇒ изобр . 12 и да го държите стиснат повече от 1 секунда .



– С помощ на двуполюсния превключвател

A

А

можете да избирате отделни опции . Данни за избраната опция ще се изобразят след кратко натискане на бутона

A

В

.

Можете да избирате ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следващи опции :

MF Display ( Дисплей на автомобилния компютър )


Външна температура

M оментален

Среден

Пробег

Изминато

Средна разход разход гориво разстояние скорост на на на гориво движение

Време на движението

Сигнализация за превишаване на скорост

Audio ( Аудио )


Navigation ( Навигация )


Telephone ( Телефон )


Vehicle status ( Състояние на автомобила )


Setup ( Нагласяване )


Time ( Време )

Winter tires (

Language (

Units (

Back ( назад )

Зимни

Език

Единици

Lights & Vision (

Aux. Heating (

)

) гуми

Светлини

Допъл .

) и видимост отопление )

)

Display off ( Изключване на дисплея .)

След като изберете опцията

Display off ( Изключване на дисплея )

, дисплеят ще се изключи . Същият можете отново да включите , като стиснете двуполюсен превключвател

A и го държите стиснат повече от 1 секунда .

Опция

Audio ( Аудио )

се изобразява само тогава , когато е включено авторадиото *.

Опция

Navigation ( Навигация )

се изобразява само тогава , когато е включена навигацията *.

Опция

Aux. Heating ( Допълнително отопление )

се изобразява само тогава , когато автомобилът Ви е оборудван с допълнителното отопление *.


Ако моментално не работите с информационния дисплей , след 10 секунди той се превключи в меню от по високо равнище .





Предупредителна сигнализация за отворени врати , капак на багажника и капак на моторния отсек

Аудио

Изобр . 13

Информационен дисплей : сигнализация за отворени врати

Изобр . 14

Информационен дисплей : данни за радиото

Предупредителната сигнализация светва , ако поне една от вратите на автомобила е останала отворена , ако е отворен капакът на багажника или капачето на моторния отсек . Светещият символ показва

отворена

врата на автомобила или отворен капак на моторния отсек

⇒ изобр . 13 .

Символът загасва след пълното затваряне на вратите на автомобила или на капака на моторния му отсек .

Ако са отворени вратите , капакът на багажника или капачето на резервоара за гориво и автомобилът се движи с по висока скорост от

6 км / час , ще се включи също и звуковата сигнализация (3 кратки сигнала ).

Изобразяват

се информации от дисплея на радиото .

Обслужване на автомобилното радио е описано в специалното ръководство , което е част от документацията на автомобила Ви .

Навигационна система *

Управляващи елементи на навигационна система , авторадио и уредба за смяна на компактни дискове се намират по двете страни на дисплея на централната конзола . Навигационни данни се изобразяват също и на информационния дисплей на арматурното табло .

Ако е включена навигационната система , информационни и предупредителни съобщения на информационния дисплей се изобразяват с предимство .



Обслужване на навигационната система е описано в специалното ръководство , което е част от документацията на автомобила Ви .

Система за автомобила собствения

Състояние на автомобила контрол на

Изобр . 15

Информационен дисплей : изобразяване на дефект

Червените символи сигнализират сериозна

опасност

(1. приоритет ), докато жълтите сигнализират

предупреждение

(2. приоритет ).

Освен символите се изобразяват и указанията за шофьора


Ако в менюто мига опция

Vehicle status ( Състояние на автомобил )

, съществува поне едно съобщение за неизправност .

След като изберете тази опция , ще се изобрази първото от сигнализираните съобщения . Ако има няколко съобщения , на дисплея ще се изобрази например

01/03

⇒ изобр . 15 . Това значи , че изобразеното съобщение е първо от три съобщения . Ако има причини за няколко различни съобщения , символите им ще се изобразяват последователно със закъснение от 5 секунди .

Изобразените дефекти трябва да се проверят колкото може по бързо .

Символи се изобразяват повторно , чак до пълното отстраняване на дефектите . Повторно изобразявани символи не съдържат указания за шофьора .

В случай че няма никакъв дефект , след избора на опция

Vehicle status ( Състояние на автомобил )

на дисплея ще се изобрази съобщение

Status OK ( Пълна изправност )

.

Ако има дефект , освен изобразяване на съответния символ се включва също така и звуковата сигнализация :

•

•

Първият приоритет – три предупредителни сигнала

Вторият приоритет – един предупредителен сигнал

Системата за собствения контрол на автомобила Ви контролира определените му функции и състояние на отделните му системи . Ако е включено запалване , контролът се провежда непрекъснато , без оглед на това , дали автомобилът се движи или не се движи .

Функционални дефекти , съобщения за неотложни поправки или сервизни прегледи и други указания се изобразяват на дисплея на арматурното табло . Посочените съобщения са означени според приоритета си с червени или жълти символи .





Червените символи

Червените символи сигнализират наличие на сериозна опасност .



Много ниско ниво на спирачната течност / Много висока температура на спирачната течност



Много ниско налягане на моторното масло



След като се появи червен символ , едновременно се генерират

три

предупредителни звукови сигнала .

Ако има няколко функционални дефекти от първи приоритет , символите им ще се изобразяват последователно със закъсняване от 5 секунди .

Изобр . 16

Информационен дисплей : ниско налягане на маслото

Ако дисплеят изобразява червен символ , трябва да :

– спрете автомобила си .

– Изключете двигателя .

– проверите сигнализираните функции .

– В случай на необходимост извикайте специалист .

Значение на червените символи :

Жълтите

Жълтите

символи

символи сигнализират предупреждение .

Изобр . 17

Информационен дисплей : нисък запас на гориво

Сигнализирани функции проверете колкото може по бързо .



Значение на жълтите символи :



Нисък запас на гориво





Датчикът на моторното масло е неизправен , проверява се нивото на моторното масло



Спирачните накладки са износени




Ниско ниво на течност за пръскачките


След като се появи жълт символ , едновременно се генерира

един

предупредителен звуков сигнал .

Ако има няколко функционални дефекти от втори приоритет , символите им ще се изобразяват последователно със закъсняване от 5 секунди .

Нагласяване

Изобр . 18 Нагласява не на време

Посредством информационния дисплей можете сами да нагласявате определени опции . Информационният дисплей изобразява актуалното нагласяване на съответната опция под горната й линия

⇒ изобр . 18 .

Можете да избирате ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следващи опции :

•

•

•

•

•

•

•

Time ( Време )

Winter tires ( Зимни гуми )

Language ( Език )

Units ( Единици )

Lights & Vision ( Светлини и видимост )

Aux. Heating ( Допъл .

отопление )






След като изберете


ще се върнете към по високото ниво на менюто .

Нагласяване на часове

Възможно е да нагласявате време , режима на изобразяването му -

24 ч или 12 ч - и да превключвате лятно и зимно време .

Нагласяване скоростта за зимните гуми

Възможно е да нагласявате акустичната сигнализация за скорост на автомобила . Тази функция е изгодна например тогава , когато използвате зимни гуми за по ниска скоростна категория от максималната скорост на автомобила Ви


След като надминете нагласената скорост , на информационния дисплей * ще се изобрази :

Speed warning ( Предупредителна сигнализация на скорост )

Нагласяване на език

Тази функция Ви предоставя възможност да нагласявате език на предупредителни и информационни текстове . След като изберете език , например английски , на информационния дисплей ще се изобрази :

Language: english set ( Език : нагласен английски език )

Нагласяване на единици

В рамките на тази функция можете да нагласявате единици за температурата , за разхода на гориво и за изминатото разстояние .

Нагласяване на светлини

Тази функция Ви позволява да включвате или изключвате комфортното мигане

⇒ страница 75. Освен това можете да нагласявате светлините за функция Coming/Leaving-Home


След като изберете опция

Factory setting ( Нагласяване от завода производител )

, се възстанови нагласяване на светлините от завода производител .


Контролни светлини

Преглед

Контролните светлини сигнализират определени функции или дефекти .





Пътепоказатели ( вляво )



Пътепоказатели ( вдясно )



Дълги светлини



Къси светлини






Изобр . 19 Арматурно табло с контролни светлини



Заден сигнал за мъгла



Осигуряващо устройство против стартиране на автомобил

( имобилайзер )



Филтър за твърди частици ( дизелов двигател )



Крушки





Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите






Електромеханично сервоуправление




Система за проверка на емисии




Проверка на електронната система на двигателя ( бензинов двигател )



Подгряване ( дизелов двигател )





Система Airbag




Температура и количество на охлаждащата течност




Дебелина на спирачните накладки *




Ниво на течността в резервоара на пръскачките *



Запас на гориво



Налягане на моторното масло



K апак на моторен отсек







Отваряне на вратите *




Количество на моторното масло *




Налягане на въздух в гумите *



Блокиращ механизъм на избирателния лост *





Анти Блокинг Система (ABS)




Регулиране на буксуването (ASR)




Електронна стабилизираща система

(ESP)*



Допълнително зареждане



Спирачна система



Прикрепване на предпазните колани *






•

Ако не респектирате светещи контролни светлини , указания и предупреждения , автомобилът Ви може сериозна да се повреди .

•

Моторен отсек на автомобила е опасна зона . При работа в моторния отсек , например когато извършвате проверка или допълвате техническите течности , можете да се нараните , да се получи злополука или да възникне пожар . Затова безусловно спазвайте предупредителни указания

⇒

страница 273.


•

Разположението на контролните светлини зависи от модела на автомобила Ви и от типа на двигателя му . Текстове описващи отделни функции ще намерите под съответни символи на следващи страници .

•

Сигнализация на функционални дефекти осигуряват червените

( дефекти от първи приоритет - сериозна опасност ) и жълтите



( дефекти от втори приоритет - предупреждение ) контролни светлини .

Заден сигнал за мъгла



Контролна светлина

 свети , като е включен заден сигнал за мъгла


Пътепоказатели



В зависимост от позиция на лостчето за пътепоказатели , мига лява

 или

 дясна контролна светлина .

В случай на дефект на пътепоказател , съответната контролна светлина мига приблизително два пъти по бързо . Това не важи за движението на автомобил с ремарке .

Ако са включени предупредителните светлини , мигат всички пътепоказатели и двете контролни светлини за пътепоказатели .

Други указания за пътепоказателите ще намерите на


Дългите светлини




 свети , като са включени дългите светлини или се използва светлинният клаксон .

Други указания за дългите светлини ще намерите на


Осигуряващо устройство против стартирането на автомобила ( имобилайзер )



При включване на запалване се сравнява кодът на ключа с кода на управляващата система . Съответствието на кодовете се потвърждава със светване на контролната светлина

 в продължение на няколко секунди .

В случай че не е използван правилен ключ ( например подправен ключ ), контролната светлина постоянно ще мига и двигателят не може да се стартира


Двигателят можете да стартирате само с оригинален кодиран ключ на Skoda.

На информационния дисплей * се изобразява следният текст :

Immobilizer active ( Имобилайзерът е активен )

Къси светлини




 свети , като са включени късите светлини






Филтър за твърди частици ( дизелов двигател )

Във филтъра за твърдите частици се събират и изгарят твърди частици ( сажди ), които възникват при изгаряне на нафта .

Сажди , които се намират във филтъра , трябва да изгорят . Сажди изгарят , като се движите с минимална скорост от 60 км / ч в продължение на 5 до 10 минути . Контролната светлина загасне .

В случай че контролната светлина не загасне , на информационния дисплей се изобрази съобщение

Engine fault Workshop! ( Дефект на двигател - потърсете сервиз !) ( Двигател за сервиз !)

В такъв случай потърсете специализиран сервиз .


Съблюдавайте правила за движение по пътищата и респектирайте пътните знаци ограничаващи скорост .


На автомобили с дизелови двигатели , които са оборудвани с филтър за твърди частици , е забранено да ползват биогориво и смесено дизелобо гориво (RME).

Изобр . 20 Табелка с данни

Оборудване на автомобила Ви с филтър за твърди частици показва кодът

7GG

на табелка с данни , виж

⇒

Табелката с данни

⇒ страница 331, изобр . 234 изобр е

. 20 . инсталирана на пода на багажника ; освен това същата е налепена в сервизната книжка на автомобила .

Твърди частици ( сажди ), които възникват вследствие изгаряне на нафта , се събират във

филтъра на твърди частици

. Когато се запълни филтърът за твърди частици , на арматурното табло светва контролна светлина



.

Крушки



Контролната светлина

 свети при включено запалване и след няколко секунди загасне .

Ако контролната светлина не загасне , или се запалва при движението на автомобила , това значи , че има дефектна крушка в предните фарове , в задните габаритни светлини или в стоп сигналите .

На информационния дисплей * се изобразява например този текст :

Dipped beam front left defective! ( Дефект на лявата къса светлина !)




•

Ако откачите и отново прикачите акумулатор , след включване на запалването свети жълтата контролна светлина



. След кратко движение на автомобила контролната светлина трябва да загасне .

Електромеханично сервоуправление




 свети няколко секунди след като включите запалване .

Ако контролната светлина светва при движението на автомобила или не загасне след включване на запалването , в електромеханичното сервоуправление има дефект .

•

Ако се запали

жълтата

контролна светлина , това значи , че има частично прекъсване на работа на сервоуправлението , което може да намали ефективността му .

•

В случай на пълно прекъсване на работа на сервоуправлението се запалва

червената

контролна светлина .

Светване на червената контролна светлина съпровожда акустичната сигнализация (3 кратки сигнала ).

За допълнителна информация виж


“ Електромеханично сервоуправление ”.

Система за проверка на отработили газове




 свети след като включите запалване .

Ако контролната светлина не загасне след стартирането или се запалва , евентуално мига при движение на автомобила , това значи , че има дефект в системата за контрол на ауспухови газове .

Резервната програма за управляващата система на двигателя ще

Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


Emissions workshop! ( Емисии - Сервиз !)


В случай че сервоуправлението е дефектно , трябва да се обърнете към специализиран сервиз .

•


Когато жълтата контролна светлина

 загасне след ново стартиране и късо движение , не е необходимо да търсите помощ от специализиран сервиз .

Проверка на електронната система на двигателя



( бензинов двигател )




(Electronic Power Control - Електронната регулация на мощността ) свети в продължение на няколко секунди след включване на запалване .

Ако контролната светлина

 не загасне или се запали след стартиране на двигателя , това значи , че има дефект в електронната система на двигателя . Резервната програма за управляващата система на двигателя ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .






Engine fault Workshop! ( Дефект на двигателя - Сервиз !)

Нагряване



( дизелов двигател )

В случай че двигателят е

студен

, контролната светлина

 светне след като поставите ключа в позиция

2

⇒ страница 151 на запалване . Стартирайте веднага след като загасне контролната светлина .

В случай че двигателят е

топъл

или при по високи температури от

+5° С контролната светлина светне само в продължение на около 1 с . Това значи , че можете

веднага

да стартирате .

В случай че

контролната светлина



не светне

или

свети постоянно

, има дефект в нагревателното устройство и трябва колкото може по бързо да потърсите помощ в специализиран сервиз .

В случай че

контролната светлина

 по време на движение започне да

мига

, има дефект в електронната управляваща система на двигателя . Резервната програма за управляващата система на двигателя ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


Engine fault Workshop! ( Дефект на двигателя - Сервиз !)

Система Airbag



Проверка на системата Airbag


 свети няколко секунди след като включите запалване .

Ако контролната светлина продължава да свети или мига по време на движение , това сигнализира за дефект в същата

⇒

. Това важи също така и за случаи , когато контролната светлина не светне след като включите запалване .


Airbag fault! ( Дефект на ербег !)

Функционална готовност на системата А irbag се контролира по електронен начин даже и в случай че някоя от въздушните възглавници е изключена .

В случай че е предният или страничният , евентуално горният ербег дезактивиран от диагностичен уред :

• контролната светлина

 свети приблизително в продължение на

4 секунди след включване на запалването , след което същата мига още в продължение на 12 секунди .


Airbag belt tensioner deactivated ( Ербег и опъващо устройство са дезактивирани !)

В случай че някоя от въздушните възглавници е дезактивирана с изключвателя й *, намиращ се в кутия за дребни предмети :

• контролната светлина

 свети в продължение на 4 секунди след като включите запалване ;

• за дезактивиране на ербег Ви информира светване на контролна светлина

 

( дезактивиране на ербег )

, намираща се в средната част на арматурното табло





В случай че има дефект в системата Airbag, незабавно предайте автомобила си в специализиран сервиз за проверка .

В противен случай съществува опасност , че въздушните възглавници да не се активират при злополука .


Допълнителна информация относно изключване на въздушните възглавници ще намерите на


Температура и количество на охлаждащата течност




 свети няколко секунди след като включите запалване .

2)


 не загасне , или ако по време на движението на автомобила същата почне да мига , това значи , че температурата на охлаждащата течност е много висока или нивото охлаждащата течност е много ниско .


В такъв случай спрете автомобила си , изключете двигателя му

и проверете нивото на охлаждащата течност .

Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност ,

не се движете с автомобила си

.

Изключете двигател

и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозна повреда на същия .

В случай че нивото на охлаждащата течност отговаря на предписаното равнище , по висока температура на охлаждащата течност може да е причинена от неизправна функция на вентилатора й . Проверете предпазител на вентилатора и в случай на необходимост го сменете

⇒ страница 317, “ Подреждане на предпазители в моторния отсек - тип № 1” или


“ Подреждане на предпазители в моторния отсек - тип № 2”.

В случай , че контролната светлина не загасне , макар че нивото на течността и предохранителят на вентилатора са наред ,

не продължавайте да се движите

с автомобила си . Потърсете помощ от специализиран сервиз .

Спазвайте също така и други указания


“ Охладителна система ”.


STOP Check coolant! Owner's manual ( СПРЕТЕ ! Проверете охлаждащата течност ! Ръководство за обслужване )

2)

В автомобилите , които са снабдени с информационен дисплей , контролната светлина

 не светне след като включите запалването , но само в случай че температурата на охлаждащата течност е много висока или тогава , когато е много ниско нивото на същата .



•

Ако Ви се налага по технически причини да спрете , паркирайте автомобила си в безопасно разстояние от пътното движение , изключете двигател в включете предупредителни светлини

⇒


•

Компенсационният резервоар на охлаждащата течност трябва да отваряте много внимателно . Когато е двигателят горещ , охладителната система е под налягане . - Има опасност да се опарите ! Затова е необходимо да изчакате , преди да





ВНИМАНИЕ ! Продължение отвинтите капачката на резервоара , за да може двигателят да изстине .

•

Не се докосвайте до вентилатор . Същият може сам да се включва и при изключеното запалване .



Top up wash fluid! ( Да се допълни течността за пръскачките !)

Дебелина на спирачните накладки *




 свети няколко секунди след като включите запалване .

3)


 светне , незабавно потърсете специализиран сервиз , за да провери спирачни накладки на

всичките колела

.



Check brake pads! ( Да се проверят спирачните накладки !)

Запас на гориво




 свети непрекъснато в случай че запасът на гориво в резервоара е по нисък от 8 литра .



Please refuel! ( Да се допълни гориво !)


Текстът на информационния дисплей * загасне след като се допълни гориво и се измине късо разстояние .

Ниво на течността в резервоарчето на пръскачките *



След включване на запалването контролната светлина

 свети при недостатъчно количество на течността в резервоарчето на пръскачките . Допълването на течността


3)


 не светне след като включите запалването , но само в случай на дефект .

Налягане на моторното масло




 свети няколко секунди след като включите запалване .

4)

4)


 не светне след като включите запалването , но само в случай на дефект .



Ако контролната светлина не загасва след стартирането на двигателя или мига по време на движение , незабавно

спрете автомобила си и изключете двигателя

. Проверете нивото на маслото и в случай на необходимост го допълнете



Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчното количество моторно масло ,

не продължавайте да се движете с автомобила си

.

Изключете двигателя

и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозна повреда на двигателя .

Ако контролната светлина мига въпреки това , че нивото на маслото е наред ,

не продължавайте да се движите

с автомобила си . В никакъв случай не допускайте двигателят да върви дори и на празен ход . Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .


STOP! Oil Pressure Engine off! Owner's manual ( СТОП !

Налягане на маслото . Изключете двигател ! Ръководство за обслужване )

K апак на моторния отсек




 свети , ако е отворен капакът на моторния отсек .

Същата свети и тогава , когато е изключено запалването .

Контролната светлина загасва приблизително 15 секунди след заключване на автомобила .

Отваряне на вратите *




 свети , ако поне една от вратите на автомобила е отворена , или е отворен капакът на багажника .

В автомобили с информационен дисплей контролната светлина свети и тогава , когато е изключено запалване . Контролната светлина загасва приблизително 15 секунди след заключване на автомобила .

В автомобили , които не са оборудвани с информационен дисплей , контролната светлина загасва след изключване на запалване .


•

Ако Ви се налага по технически причини да спрете , паркирайте автомобила си в безопасно разстояние от пътното движение , изключете двигател в включете предупредителни светлини

⇒


•

Червената контролна светлина за налягане на моторното масло



не сигнализира за количество на маслото ! Затова състоянието на моторното масло трябва редовно да се контролира ; идеално е , да се контролира винаги при допълване на гориво .

Количество на моторното масло *



Контролната светлина



свети


 свети , количество на моторното масло вероятно не е на ред . Колкото може по бързо проверете нивото на моторното масло и в случай на необходимост го допълнете








Check oil level! ( Проверете нивото на маслото !)

В случай че капакът на моторния отсек е отворен по продължително от 30 секунди , контролната светлина загасва . В случай че не сте допълнили моторното масло , след като изминете приблизително

100 км , контролната светлина отново светва .




мига

В случай че има дефект в датчика на нивото на моторното масло , след включване на запалването този факт ще Ви информира предупредителният акустичен сигнал заедно с мигане на контролната светлина .

Двигателят трябва незабавно да се предостави за проверка в специализиран сервиз .


Oil sensor workshop! ( Датчик на маслото - Сервиз !)


•

Ако светне контролната светлина



, трябва веднага да намалите скоростта на движение , да се предпазите от рязко завиване и спиране . При първа възможност спрете и проверете налягането на въздух в гумите .

•

При определени обстоятелства ( в случай на спортен стил на движение , или при движение през зимата или по неукрепени пътни настилки ) контролната светлина



може да светне със закъснение или въобще да не светне .


Когато е откачен акумулатор , след включване на запалване светне контролна светлина




Блокиращ механизъм на избирателния лост *



Когато светне контролната светлина



, стиснете спирачния педал .

Това е необходимо в случай че искате да преместите избирателния лост от позиция

P

или

N

.

Налягане на въздух в гумите *




 светва тогава , когато се значително намали налягане в една от гумите . Намалете скорост на автомобила , колкото може по бързо проверете налягане във всичките гуми и в случай на необходимост го регулирайте



В случай на дефект в системата , контролната светлина мига .

Потърсете специализиран сервиз за да отстрани дефекта .

Допълнителна информация за налягане на въздух в гумите


Анти Блокинг Система (ABS)




 сигнализира за функционалната способност на ABS.

След като включите запалването , контролната светлина трябва да светне за няколко секунди , например през време на стартирането .

Същата загасва , след завършване на автоматичната проверка .



Дефект на А BS

Ако контролната светлина за А BS

 не загасне няколко секунди след включване на запалването , ако тя изобщо не светне или светне по време на движение , системата не е изправна и автомобилът спира без да използва А BS. В такъв случай работи само спирачната система на автомобила . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз и съобразете стила на движение с факта , че не знаете нито обхват на дефекта в системата А BS, нито ограничение на анти блокиращия й ефект .

В случай че в системата ABS има сериозен дефект , освен контролната светлина се включва и акустичната сигнализация (3 кратки сигнала ).

Допълнителна информация за системата ABS ще намерите на

⇒ страница 240, “ Анти Блокинг Система (ABS)”.

Дефект на цялата спирачна система

Ако контролната светлина на ABS

 свети заедно с контролната светлина на спирачната система



( при изключената ръчна спирачка ), това означава , че освен системата ABS е дефектна и друга част на спирачната система

⇒

.


•

В случай че контролната светлина на спирачната система



светва заедно с контролната светлина на системата ABS



, веднага спрете автомобила си и проверете нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒

страница 282, “ Спирачна течност ”. В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

•

При проверка на нивото на спирачната течност и при отваряне капака на моторния отсек трябва да съблюдавате указанията на

⇒


Обслужване Безопасност

ВНИМАНИЕ ! Продължение

•

Ако нивото на спирачната течност е в ред , може да има дефект на регулиращата функция на системата ABS. В случай на спиране задните колела могат бързо да се блокират . При определени условия това може да предизвика опасност от повличане ! Внимателно докарайте автомобила си в най близкия специализиран сервиз за поправка .

Регулиране на буксуването (ASR)




 свети няколко секунди след като включите запалване .

В процеса на регулиране по време на движение , контролната светлина мига .

В случай че системата ASR е изключена , или същата е неизправна , контролната светлина свети постоянно .

Тъй като системата ASR съдействува със системата ABS, контролната й светлина свети също така и при дефект на .

В случай че контролната светлина

 светне веднага след стартиране на двигателя , вероятно е изключена системата ASR в резултат на технически причини . В такъв случай можете да я включите , като изключите и веднага включите запалването . Ако контролната светлина загасне , системата ASR отново е напълно функционална .

Други данни за системата ASR ще намерите на


“ Регулиране на буксуването (ASR)”.










намира на арматурното табло . В такъв случай веднага потърсете помощ в някой от сервизите на Skoda. Други указания относно системата EDS ще намерите на

⇒ страница 236, “ Електронен затвор на диференциала (EDS)*”.

Електронна стабилизираща програма (ESP)*




 свети няколко секунди след като включите запалване .

Съставни части на програмата ESP са ASR ( регулиране на буксуването ), EDS ( електронен затвор на диференциала ) и ABS

( анти блокинг система ).

В процеса на регулиране по време на движение , контролната светлина мига .

Ако стабилизиращата програма ESP е изключена или е дефектна , контролната светлина свети непрекъснато .

Тъй като системата ESP съдействува със системата ABS, контролната й светлина свети също така и при дефект на ABS.


 светне веднага след стартиране на двигателя , вероятно е изключена системата ESP в резултат на технически причини . В такъв случай можете да я включите , като изключите и веднага включите запалването . Ако контролната светлина загасне , системата ESP отново е напълно функционална .

Други данни по системата ESP ще намерите на


“ Електронна стабилизираща система (ESP)*”.

Електронен затвор на диференциала (EDS)*

Система EDS е част на системата ESP. За неизправност в системата

EDS сигнализира светване на контролната светлина ESP, която се






Допълнително зареждане на батерия




 свети след като включите запалване . След стартиране на двигателя контролната светлина трябва да загасне .

В случай че контролната светли на загасне или светне по време на движение , закарайте автомобила си в най близкия специализиран сервиз . Тъй като акумулаторът не се зарежда допълнително , трябва да изключите всичките електроуреди , които моментално не са Вас напълно необходими .


В случай че през време на движение освен на контролната светлина

 светне и контролната светлина



( дефект на охладителната система ), трябва веднага да спрете автомобила си и да изключите двигателя - има опасност от сериозна повреда на същия !



Спирачна система




 мига или свети , ако нивото на спирачната течност е под минимума , в случай на дефект в системата ABS или ако е включена ръчната спирачка .

Ако контролна светлина

 мига ( и ръчната спирачка е издърпана ),

спрете

движение на автомобила си и проверете нивото на спирачната течност

⇒

.


STOP Brake fluid Owner's manual ( СПРЕТЕ Спирач . течност

Ръководство за обсл .)

В случай на дефект в системата ABS, който оказва въздействие върху нормалната спирачна система ( например върху разпределение на спирачното налягане ), контролната светлина на

ABS

 свети заедно с контролната светлина на спирачната система



. Това означава , че освен системата ABS е дефектна и друга част на спирачната система

⇒

.


Внимателно закарайте автомобила си в специализиран сервиз , при което трябва да прилагате по голяма сила върху спирачния педал и да вземете пред вид по дълга траектория на спирачния педал и по дълъг спирачен път на автомобила .

Други указания относно спирачната система ще намерите на

⇒ страница 239, “ Спирачки ”.

Издърпана ръчна спирачка

Ако ръчната спирачка е издърпана , свети контролна светлина



. В случай че се движите с автомобила си минимално в продължение на

3 секунди със скорост по висока от 6 км / ч , освен контролната светлина се включва също така и акустичната сигнализация .


Handbrake on! ( Ръчната спирачка е включена !)


•

Когато проверявате нивото на спирачната течност и отваряне капака на моторния отсек , трябва да съблюдавате следните указания

⇒


•

Ако контролната светлина на спирачната система



не загасне няколко секунди след като включите запалване или светва през време на движение , трябва веднага да спрете автомобила и да проверите нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒

страница 282, “ Спирачна течност ”. В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

Прикрепване на предпазните колани *




 свети след включване на запалването и съобщава , че трябва да прикрепите предпазния колан . Същата загасне само след като шофьорът прикрепи предпазния си колан .

Ако не сте прикрепили предпазния си колан , след включване на запалването , в продължение на 6 секунди ще звучи акустичната сигнализация .

При по висока скорост от 10 км / ч , акустичната сигнализация звучи , до като не прикрепите предпазния си колан .


Please fasten seatbelt! ( Прикрепете предпазния си колан !)





Допълнителна информация за предпазните колани


“ Предпазни колани ”.


Отключване и заключване 47

Отключване и заключване

Ключове

Изобр . 21 Комплект ключове без дистанционно управление

Изобр . 22 Ключов със система на дистанционно управление

Към автомобила Ви са доставени два ключа . В зависимост от обзавеждането , Вашият автомобил може да е снабден с два обикновени ключа

⇒ изобр . 21 , с ключа с фенерче *

⇒ страница 48, изобр . 23 или с ключове със системата на дистанционно управление *

⇒ изобр . 22 .

Висулка

Към един от доставените ключове е прикрепена пластмасова висулка

⇒ изобр . 21 с отпечатан кодов номер на ключовете . Въз основа на кодовия номер можете винаги да поискате от сервизите на

Skoda да Ви издадат резервен ключ .

Висулката

с кодовия номер трябва добре да

пазите

, тъй като само въз основа на кодовия номер можете да получите резервен ключ .

При продажба на автомобила си трябва едновременно с него да предадете на новия собственик също така и висулката .


•

При всяко напускане на автомобила , било и за кратко време , изваждайте ключа от контактната ключалка за запалването на автомобила . Това важи главно в тогава , когато в автомобила Ви има деца . Същите могат да включат двигателя на автомобила или някои от електрическите му уреди ( например електрическото управление на прозорците ). –

Има опасност за нараняване !

•

Изваждайте ключа от ключалката на запалването чак след пълното спиране на автомобила . В обратен случай може внезапно да се включи кормилото . - Има опасност за злополука !




48 Отключване и заключване


•

Всеки ключ съдържа електронни части , вследствие на което трябва да го пазите от влажност и силни вибрации .

•

Поддържайте чисти каналите на ключовете , тъй като нечистотиите ( текстилни влакна , прах и др .) неблагоприятно въздействат върху функциите на ключалките , на запалването и т .

н .


В случай че изгубите ключа си , обърнете се към сервиз на Skoda, за да Ви осигури доставката на резервен ключ .

Ключ с фенерче *

Включване на фенерчето

– Стиснете бутон в центъра на ключ по посока на стрелка

A

1

.

Смяна на батерия или крушка

– Поместете монета в фуга намираща се в корпуса на ключа ( см . стрелка

A това свалете горната му част .

– Сменете батерия или крушка на фенерчето .

– Върнете горната част на корпуса на местото й и с леко натискане я захлупете .

Резервна батерия или крушка можете да купите в специализирани сервизи .


Изтощената батерия трябва да се унищожи в пълното съответствие с валидните предписанията за опазване на околната среда .


Спецификация на нова батерия трябва напълно да съответства на оригиналната .

Изобр . 23 Ключ с фенерче



Смяна на батерия в системата на дистанционно управление

Изобр . 24 Разединен ие на ключа със системата на дистанционно управление

Всеки ключ с дистанционно управление съдържа една батерия , която е поставена в капачето на капсулата за предавателната станция

A

B

⇒ изобр . 24 . Препоръчваме , да оставите на сервиз на Skoda да Ви смени изтощената батерия за нова . Ако искате сами да я смените , трябва да действате по следния начин :

– Извадете ключа си .

– С помощ на тънка отвертка внимателно отделете самия ключ

A

A

⇒ изобр . 24 от капсула на предавателната станция на ключа

A

B

.

– Смъкнете капаче на капсулата

⇒ изобр . 25 по посока на стрелка .

– Извадете изтощената батерия от капачето .

– В капачето поставете новата батерия . Внимавайте да я поместите със знака “+” надолу . Правилен поларитет е посочен в капачето на капсулата за предавателната система .

– Капачето с новата батерия поставете отзад на капсулата и го притиснете към нея .

– Капсулата за предавателната система поместете така , че да можете да я съедините с ключа .

Изобр . 25 Капаче на капсула за предавателна станция на ключ


Изтощената батерия трябва да се унищожи в пълното съответствие с валидните предписанията за опазване на околната среда .






•

Спецификация на нова батерия трябва напълно да съответства на оригиналната .

•

В случай че не можете да отваряте или затваряте вратите на автомобила си с помощ на ключ със системата на дистанционно управление след като смените батерията й , системата трябва да се синхронизира


Детски предпазител

Детският предпазител не разрешава , задните врати да се отварят с помощ на вътрешните им дръжки .

Осигуряващо устройство против стартиране на автомобил

( имобилайзер )

Електронният имобилайзер възпрепятства други хора да стартират автомобила Ви .

В главата на ключа е вграден електронен чип . Електронният чип деактивира имобилайзер , след като поставите ключа си в запалването на автомобила . След като извадите ключа от запалването , електронният имобилайзер веднага се активира .


Автомобилният двигател се включва само с помощ на оригинален кодиран ключ на Skoda


Изобр . 26 Детски предпазител в задните врати

Задните врати са снабдени с детски предпазители . Същите се включват и изключват с ключа на автомобила .

Включване на детски предпазител

– Лостчето на детския предпазител обърнете по посока към стрелката , намираща се във вратата

⇒ изобр . 26 .

Изключване на детски предпазител

– Лостчето на детския предпазител обърнете против посока на стрелката , намираща се във вратата .



След като включите детския предпазител , задната врата не може да се отваря отвътре с помощ на дръжката й . В такъв случай вратата може да се отваря само отвън .

Централно

Описание заключване

Ако се използва централно заключване или отключване ,

всичките

врати на автомобила и капачето на резервоара за гориво * се заключват или отключват едновременно . При отключване на вратите на автомобила се деблокира капакът на багажника . След това можете да го отворите като стиснете ръчката намираща се в горната част на вдлъбнатото място за регистрационния номер на автомобила


Обслужване на централното заключване :

•

•

• отвън с ключа на автомобила

⇒ страница 53 с превключвателите на централното заключване

⇒ страница 54 с дистанционното управление


Контролната светлина във вратата на шофьора в автомобили не оборудвани с устройство против кражба

Приблизително 2 секунди след като заключите автомобила , контролната светлина почне да мига .

Приблизително 30 секунди след като заключите автомобила си с блокиран осигурителен предпазител , контролната светлина почне да мига .

Контролната светлина във вратата на шофьора в автомобили оборудвани с устройство против кражба

След като заключите автомобила , контролната светлина приблизително 2 секунди мига бързо , но по нататък тя мига бавно .

Ако автомобилът е заключен , но защитният предпазител

⇒ страница 52 е изключен , контролната светлина във вратата на шофьора приблизително 2 секунди мига бързо , след това тя загасне и приблизително след 30 секунди същата почне на мига бавно .

В случай че контролната светлина приблизително 2 секунди мига бързо , след това в продължение на 30 секунди свети непрекъснато и накрая същата мига бавно , има дефект в системата на централното заключване или в опазването на вътрешното пространство *

⇒ страница 60. Потърсете помощ от сервиз на Skoda.

Комфортно управление на прозорците

При отключване и заключване на автомобила могат да се отварят и затварят прозорците оборудвани с електрическо управление

⇒ страница 64, “ Комфортно управление на прозорците ”.

Отключване на отделни врати *

Тази избираема функция позволява , да се отключи само вратата на шофьора . Другите врати и капачето на резервоара за гориво * остават заключени и отключват се със следваща инструкция

( отключване ).

Функция на отключване на отделна врата по желание ще Ви активизират в някой от сервизите на Skoda.

Автоматично заключване *

Когато автомобилът Ви се движи със скорост около 15 км / час , всичките му врати и капакът на багажника автоматично се заключат .

Автомобилът отново се отключи , след като извадите ключа от ключалката на запалването . Освен това , шофьорът може да





отключи вратата с натискане на превключвателя

 за централното включване или с дърпане на дръжката .

Функция на автоматичното заключване по желание ще Ви включат в специализиран сервиз .


Заключването на вратите пречи на нежеланото им отваряне при извънредни обстоятелства ( злополука ). Заключените врати затрудняват насилственото проникване в автомобил , например при спиране на кръстопът . Заключените врати обаче затрудняват достъп в автомобила отвън също така и в случай на необходимост . - Опасност за живота !


•

В случай на злополука с активиране на въздушните възглавници , всичките заключени отвътре врати автоматично се отворят , за да може да се окаже помощ на пострадалите .

•

Ако системата на централното заключване не работи , с ключа си можете да отключите само предната врата със стандартна ключалка . Другите врати могат да се отварят ръчно .

−

Аварийно заключване на вратите


−

Аварийно отключване капака на багажника


Ако при заключване на автомобила използвате ключа или системата за дистанционно управление , с двукратно заключване в течение на по късо време от 2 секунди можете да деактивирате защитния предпазител .

Когато защитният предпазител е деактивиран :

• контролната светлина във вратата на шофьора приблизително 2 секунди мига бързо , след това тя загасне и приблизително след 30 секунди същата почне на мига бавно ;

• капачето на резервоара за гориво а деблокирано .

Защитният предпазител се активира след следващото отключване и заключване на автомобила .

В случай че автомобилът Ви е заключен и неговият защитен предпазител е деактивиран , можете да отворите автомобила си отвътре по следния начин :

•

• вратите се отключват с едно подръпване за дръжките им ; с второто подръпване същите се отварят .


Ако автомобилът е заключен и защитният предпазител активиран , не трябва в него да оставяте хора или животни , тъй като отвътре не могат да се отключат нито вратите , нито прозорците . Това сериозно затруднява достъпа в случай на необходимост от помощ – при опасност за живота !

Защитен предпазител

Централното заключване е снабдено със

защитен предпазител

.

Ако заключите автомобила си отвън , вратите му автоматично се блокират . Вратите не могат да се отварят с помощ на дръжките им нито отвън нито отвътре . По такъв начин автомобилът е защитен от нежелателното проникване .


Аларменото устройство против кражба * се активира и тогава , когато автомобилът е заключен при деактивирана функция на защитния предпазител . Обаче опазването на вътрешното пространство на автомобила * не се активира .



Отключване с ключ

система против кражба можете да манипулирате с прозорците само до 45 секунди след деактивиране на алармата .

•

Контролната светлина спре да мига , ако автомобилът не е снабден с алармената система предупреждаваща за кражба на автомобила *


Изобр . 27 Позиции на ключа когато отключвате или заключвате автомобила


Ако автомобилът Ви е снабден с алармената система предупреждаваща за кражба *, до 15 с след като отворите вратата трябва да поставите ключа си в контактната ключалка на запалване и да го включите , за да се изключи алармената система . В случай че

не включите

запалване до 15 секунди ,

веднага се включи алармата

.

– Ключът , намиращ се в ключалката на вратата на шофьора , обърнете вляво в позицията за отключване

A

A

⇒ изобр . 27 .

– С дърпане на външната дръжка отворете вратата .

•

Вратата ( в автомобили с алармено устройство против кражба само вратата за шофьора ) и капакът на горивния резервоар * се отключат .

•

•

Капакът на багажника се деблокира .

Светва вътрешното осветление , което се включва чрез контакта съединен с вратите .

•

•

Защитният предпазител се деактивира .

Прозорците на автомобила се отварят , докато

държите

ключа в позицията за отключване *. В автомобилите снабдени с алармена

Заключване с ключ

– Ключът , намиращ се в ключалката на вратата на

A шофьора обърнете вдясно в позицията за заключване

B

⇒ изобр . 27 .

•

Вратите , капака на багажника и капачето на горивния резервоар * се заключват .

•

Изключва се вътрешното осветление , което се управлява чрез контакта съединен с вратите .

•

Прозорците на автомобила и електрическите покривни прозорци * се затварят , докато ключът

остава

в позицията за заключване .

•

•

Защитният предпазител веднага се активира .

Контролната светлина във вратата на шофьора започва на мига .






Отворената врата на шофьора не може да се заключи . Същата трябва да се затвори и след това самостоятелно да се заключи .

B ключвател на централното заключване

Изобр . 28 Средна конзола : включвател за централно заключване

Ако автомобилът не е заключен отвън , можете да го отключвате или заключвате с помощ на двуполюсния включвател намиращ се на средната конзола даже и тогава , когато не е включено запалването .

Заключване на всичките врати и капака на багажника

– Натиснете включвателя в позиция

A

1

⇒ изобр . 28 .

Светва символът



, който се намира във включвателя .

Отключване на всичките врати и капака на багажника

– Натиснете включвателя в позиция

A

2

⇒

Символът

 загасва .

изобр . 28 .

В случай че автомобилът Ви е заключен с помощ на превключвателя

A

, важи следното :

•

Вратите и капакът на багажника не могат да се отварят отвън

( това е важно например при спиране на кръстопът ).

•

Отделни врати можете да отключвате и отваряте с помощ на дръжките им .

•

В случай че вратата на шофьора е отворена , същата не може да се заключи , за да се изключи опасност от неумишленото заключване на автомобила . Същата трябва да се затвори и след това самостоятелно да се заключи .

•

В случай на злополука с активиране на въздушните възглавници , всичките заключени отвътре врати автоматично се отворят , за да може да се окаже помощ на пострадалите .

Като натиснете бутон и го държите в позиция

A или

A комфортно да затваряте или отваряте прозорците



Централното заключване работи и тогава , когато не е включено запалването . Вратите на автомобила и капакът на багажника се заключват . Но тъй като заключените врати затрудняват достъп и тогава , когато е необходима помощ , никога не оставяйте сами деца в автомобила си . Отвътре заключените врати обаче затрудняват достъп в автомобила отвън също така и в случай на необходимост . - Опасност за живота !




Когато е активиран защитният предпазител , дръжките на вратите и включвателите на централното заключване не работят .

Аварийно заключване на вратите

– Върнете капачето на мястото му .

След като затворите вратата , същата вече няма да може да се отвори отвън . Ако не е включен детският предпазител , можете да отворите вратата отвътре с двукратно дърпане за дръжката й . В случай че детският предпазител е включен , освен двукратното дърпане за вътрешната дръжка , вратата трябва да се отвори отвън .

Капак на багажника

Изобр . 29 Задна врата : аварийно заключване

На фронталната страна на вратата без ключалка се намира блокиращ механизъм , който можете да видите само след като отворите врата .

Заключване

– Отстранете капачето

A

A

⇒ изобр . 29 .

– Вмъкнете ключа си в отвора под капачето и вкарайте навътре аретиращото лостче

A

B

.

Изобр . 30 Ръкохватк а на капака на багажника

След като отключите автомобила с ключа или с помощ на дистанционното управление , капака на багажника можете да отворите като натиснете ръчката , намираща се в горната част на вдлъбнатото място за регистрационния номер на автомобила .





Отваряне на капака

– Стиснете ръчката и едновременно повдигнете капака


Затваряне на капака

– Затворете капака с леко захлупване

⇒

.

Ръкохватка вътре в капака на багажника Ви помага за да го захлупите .


•

След като захлупите капака на багажника , трябва да се убедите , че той наистина е блокиран . В противен случай капакът може да се отвори по време на движение . - Има опасност от злополука !

•

Никога не се движете с автомобила си , ако вратата на багажника му е отворена или полуотворена , тъй като в него могат да проникват отработени газове от ауспуха . Има опасност от отравяне !

•

Когато затваряте капака на багажника , не притискайте ръцете си върху стъклото , което би могло да се счупи . - Има опасност от злополука !


•

До 2 секунди след като затворите капака на багажния , същият се заключи и се активира * алармената система предупреждаваща за кражба .

Това важи само при условие , че автомобилът е бил заключен преди затварянето на капака .

•

При по висока скорост от 5 км / час се деактивира функция на ръчката , намираща се в горната част на вдлъбнатото място за регистрационния номер на автомобила . Същата се активира след като спрете автомобила и отворите врата .

Аварийно отключване капака на багажника

(Octavia)

Изобр . 31 Аварийно отключване капака на багажника

В случай на дефект в централното заключване , можете да отключите капака на багажника по следния начин :

– Отхлупете облегало на задните седалки


– Извадете предупредителен триъгълник

A изобр . 31 .

– Управляващо лостче преместете по направление на стрелка ; капакът ще се деблокира . Управляващото лостче се намира под капаче

A

B

.

– Капака на багажника отворете отвън .



Аварийно отключване капака на багажника

(Combi)

Дистанционно управление *

Изобр . 32 Аварийно отключване капака на багажника

В случай на дефект в централното заключване , можете да отключите капака на багажника по следния начин :

– Отпуснете облегалото на задните седалки


– Отхлупете нагоре капачето на ключалката

⇒ изобр . 32 .

– С помощта на тънък предмет , например отвертка , натиснете управляващото лостче

A

А

до край по направление на стрелка , за да се деблокира капакът .

– Капака на багажника отворете отвън .

Описание

С дистанционното управление можете да :

•

•

• отключвате и заключвате автомобила си , деблокирате капака на багажника , отваряте и затваряте прозорците .

В капсула на главния ключ е инсталирана радиопредавателна станция с батерия . Приемник е инсталиран вътре в автомобила .

Радиус на ефективно действие на дистанционното управление е приблизително 10 м . Същият се намалява с изтощаване на батерията .

Ствол на главния ключ може да се извади от капсула и да се използва за механично отключване и заключване на автомобила и за стартиране на двигателя му .

В случай че изгубите ключа си и след поправката или смяната на приемника , системата за дистанционно управление трябва да се нагласи от сервиз на Skoda. Само след това е възможно отново да я използвате .

•


Дистанционното управление се деактивира автоматично след като включите запалване .

•

В резултат на факта , че близо до автомобила може да има други радиопредаватели ( например мобилен телефон , телевизионен предавател и др .), които работят в същия честотен диапазон , функцията на дистанционното управление може временно да се ограничи .





•

Ако централното заключване или алармената система не реагират на сигналите от дистанционното управление на разстояние по голямо от 3 м , трябва да се смени батерията , най добре в сервиз на Skoda.

Отключване и заключване на автомобила

Изобр . 33 Ключов със система на дистанционно управление

Отключване на автомобила



– Стиснете бутон

A

1

о го дръжте в тази позиция около 1 секунда .

Заключване на автомобила




A

3

о го дръжте в тази позиция около 1 секунда .

Деактивиране на защитния предпазител

– В продължение на 2 секунди два пъти стиснете бутон

A

По подробна информация


Деблокиране капака на багажника



– В продължение на около 2 секунди стиснете бутона

A

2

⇒

⇒ изобр . 33 . За допълнителна информация виж страница 55.

Изваждане на ключа


A

4

.

Сгъване на ключа

– Натиснете бутона

A

4

и сгънете ключа в първоначалната му позиция .

Двукратно светване на пътепоказателите сигнализира , че автомобилът е отключен . Когато отключите автомобила с помощ на бутона

A и до 30 секунди не отворите вратите на автомобила или капака на багажника , автомобилът автоматично се заключи .

Описаната функция изключва опасност да напуснете автомобила си без да го заключите .

Освен това , при отключване на автомобила в паметта му се активират данните за нагласяване на седалката за шофьор и огледалата *, които съответстват на използвания ключ . Седалката за шофьор и външните огледала се нагласят в позицията , която е записана в паметта .

Еднократно светване на пътепоказателите сигнализира , че вратите са правилно заключени . В случай че не мигнат пътепоказателите , трябва да проверите вратите , капака на моторния отсек и капака на багажника . В случай че посочените врати и капаци останат отворени



след като се включи алармата , пътепоказателите ще мигнат само след като същите се затворят .

Когато отключвате или заключвате автомобила , автоматично се включва или изключва вътрешното му осветление , което е свързано с контакта намиращ се във вратите .

кода на управляващия блок . Това може да се получи след многократното натискане бутоните на дистанционното управление извън ефективния радиус или след смяна на батерията .

Затова е необходимо кодът на ключа да се синхронизират по следния начин :

•

• натиснете един от бутоните на дистанционното управление до една минута след натискането на бутона отключете вратата с ключа .


В случай че заключите автомобила си отвън , когато е активиран защитният му предпазител , в автомобила не бива да останат хора или животни , тъй като отвътре не могат нито да се отключат вратите , нито да се отворят прозорците . Това сериозно затруднява достъпа в случай на необходимост от помощ – при опасност за живота !

Алармена система автомобила * против кражба на

•


Дистанционното управление ползвайте само тогава , когато автомобилът Ви със заключените врати и капака на багажника е достатъчно близо , за да можете добре да го видите .

•

Внимавайте , в автомобила да не натиснете заключващия бутон

 на дистанционното управление преди да вмъкнете ключа в контактната ключалка на запалване , за да не заключите автомобила си и да деактивирате алармата *. В такъв случай веднага трябва да натиснете отключващия бутон

 на дистанционното управление .

Синхронизация управление на дистанционното

Ако не можете да отключите автомобила си със помощ на дистанционното управление , кодът на ключа сигурно не отговаря на


Алармената система усилва защитата против проникване в автомобила чрез взлом . В случай на насилственото проникване в автомобила системата генерира звукови и светлинни предупредителни сигнали .

Как се активира алармената система ?

Алармената система се активира автоматично чрез заключване на автомобила с ключа или с помощта на дистанционното управление инсталирано в него . Алармената система се активира приблизително 30 секунди след заключване на автомобила .

Как се деактивира алармената система ?

Алармената система се деактивира при отключването на автомобила само при условие че използвате дистанционното управление . Ако не отворите автомобила си до 30 секунди след





предаване на радиосигнала за отключването , алармената система отново се активира .

Ако отключите автомобила си с ключа , трябва до 15 секунди след отваряне на вратата да включите запалването , за да се деактивира алармената система . В случай че

не включите

запалване до 15 секунди ,

веднага се включи алармата

.

Кога се активира алармената система ?

Алармената система контролира следните области на заключения автомобил :

•

•

•

•

•

• капака на моторния отсек ,

• капака на багажника , вратата , контактната ключалка на запалване , наклон на автомобила *

⇒ страница 61, вътрешното пространство на автомобила *

⇒ страница 60, спадане на напрежение в мрежата на автомобила .

Ако е включена алармената система и се откачи един от полюсите на акумулатора , веднага се активират алармените сигнали .

Как се изключва алармата ?

Алармата се изключва като натиснете отключващия бутон на дистанционното управление или като включите запалване .

затворени прозорците , вратите и електрически управляем покривен прозорец *.

•

Кодирането на дистанционното управление и приемателя на сигналите му не разрешава алармената система да се управлява от дистанционно управление , принадлежащо на друг автомобил .

Опазване на вътрешното пространство на автомобила *



Опазване на вътрешното пространство включва алармата щом като отбележи движение във вътрешното пространство на автомобила .

•


Дълготрайността на източника за сирената на алармената система е 6 години . По подробно ще Ви информират в сервиз на

Skoda.

•

За да е гарантирана пълна функционалност ма алармената система , преди да напуснете автомобила проверете , дали са

Изобр . 34 Бутон за опасване на вътрешното пространство

Опазването на вътрешното пространство на автомобила трябва да се изключи в случай , че движение на деца или животни в автомобила би могло да включи алармата .



Изключване опазването на вътрешното пространство на автомобила

– Изключете запалване на автомобила .

– Отворете вратата за шофьор .


 на средната колона до шофьора

⇒ страница 60, изобр . 34 , след което в бутона ще светне жълтият символ



.

– До 30 секунди заключете автомобила .

При следващо заключване на автомобила автоматично се включва опазването на вътрешното му пространство .

Защита против отмъкване на автомобила *



Изобр . 35 Бутон за защита против отмъкване на автомобила

•


Опазването на вътрешното пространство можете да изключите , ако деактивирате защитния предпазител


•

Форма на бутона може да се различава според обзавеждане .

Когато автомобилът се превозва ( например с влак или кораб ) или тегли , защитата против отмъкването му трябва да се изключи .

Изключване защитата против отмъкване на автомобила


– Отворете вратата за шофьор .

– Стиснете бутона със символ

 на средната колона до шофьор

⇒ изобр . 35 , след което в бутона ще светне жълтият символ



.

– До 30 секунди заключете автомобила .

При следващо заключване на автомобила автоматично се включва защитата против отмъкването му .





Електрическо прозорците * управление на

Превключвателите намиращи се във вратата на шофьора

Изобр . 36 Превключ вателите намиращи се във вратата на шофьора

Електрическото управление на прозорците можете да ползвате само тогава , когато е включено запалването на автомобила .

Отваряне на прозорците

– Всеки прозорец на автомобила Ви се отваря с леко натискане на съответния превключвател . След като отпуснете превключвателя , отварянето на прозореца спира .

– Освен това прозорците се отварят автоматично ( пълно отваряне ), с пълно натискане на включвателя . С повторно натискане на превключвателя отварянето на прозореца веднага спира .

Затваряне на прозорците

– Прозорците се затварят чрез леко издърпване за горния ръб на съответния превключвател . С отпускане на превключвателя затварянето на прозореца спира .

– Освен това прозорците се затварят автоматично ( пълно затваряне ), с пълното издърпване на включвателя . С повторно издърпване на превключвателя затварянето на прозореца веднага спира .

Включвателите на отделните прозорци са поставени в облегалката за лакътя на шофьора

⇒ изобр шофьора и в задните врати *

⇒

. 36 , в предната страница 63, врата изобр . 37 .

за пътника до

Превключватели за управление на прозорците , които се намират в облегалка за лакътя на шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца във вратата на шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца в предната врата на пътника до шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца в дясната задна врата *

A

Превключвател за управлението на прозореца в лявата задна врата *

A

Предпазен превключвател *



Предпазен превключвател *

С натискане на предпазния превключвател

A ⇒ страница 62, изобр . 36 можете да блокирате превключвателите , намиращи се в задните врати . След като повторно стиснете предпазния превключвател

A превключвателите на задните прозорци отново се активират .

Ако са дезактивирани включватели в задната врата , свети контролна светлина

 в предпазен превключвател

A

.

•

За проветряване на вътрешното пространство на движещия се автомобил използвайте предимно отоплителната или охладителната система . През отворените прозорци във вътрешното пространство на автомобила може да прониква прах и други нечистотии и при определени по високи скорости неприятно се увеличава нивото на шума .

Включвател във вратата на пътника до шофьора а в задните врати


•

Ако заключвате автомобила си отвън , не разрешавайте на никой да остане вътре , тъй като той в случай на необходимост няма да може да си отвори прозореца отвътре .

•

Системата е оборудвана със защитен предпазител против притискане

⇒

страница 64. В случай че стъклото на прозореца притисне някоя част на човешко тяло , движението му веднага се прекъсва и стъклото се връща малко назад . Въпреки това прозорците трябва да се затварят внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !

•

Ако на задните седалки седят деца , препоръчваме Ви да използвате предпазния превключвател

A ⇒

страница 62, изобр . 36 който може да блокира превключвателите за управлението на задните прозорци .

Изобр . 37 Място за превключвателя във вратата на пътника до шофьора

•


Прозорците на автомобила могат да се отварят и затварят приблизително до 10 минути след като изключите запалването .

Автоматичното затваряне на прозорците през това време не работи .

Управлението на прозорците напълно ще се изключи след като отворите вратата на шофьора или предната врата на пътника до него .

В тази врата има превключвател само за съответния прозорец


– Леко стиснете съответния включвател

долу

и го дръжте натиснат , докато прозорецът не се отвори до желаното положение .





– Освен това прозорецът се отваря автоматично ( пълно отваряне ), с пълното натискане на включвателя

надолу

.

С повторно натискане на превключвателя отварянето на прозореца веднага спира .


– Леко стиснете съответния включвател

долу

и го дръжте натиснат , докато прозорецът не се отвори до желаното положение .

– Освен това прозорецът се затваря автоматично ( пълно затваряне ), с пълното натискане на включвателя

нагоре

.

С повторно натискане на превключвателя отварянето на прозореца веднага спира .

Защитен предпазител против притискане

Прозорците с ел . система за управление са оборудвани със защитен предпазител против притискане . Това намалява опасност за контузия при затваряне на прозорците .

В случай че нещо пречи на прозорец да се затвори , движението на стъклото му веднага се прекъсва и стъклото се връща малко назад .

Ако се опитате отново да затворите прозореца преди да изтекат 10 секунди след първия опит и без да отстраните пречката , движението на стъклото спре . През това време прозорците не могат автоматично да се затварят . Обаче защитният предпазител против притискане остава включен .

Защитният предпазител против притискане ще се дезактивира , като в течение на следващите 10 секунди отново се опитате да затворите прозореца -

прозорецът се затваря с пълна сила !

Като изчакате по продължително от 10 секунди , защитният предпазител отново ще се включи .



⇒



Прозорците трябва да затваряте внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !


Прозорците на автомобила могат да се отварят и затварят приблизително до 10 минути след като изключите запалването .

Автоматичното затваряне на прозорците през това време не работи .

Управлението на прозорците напълно ще се изключи след като отворите вратата на шофьора или предната врата на пътника до него .

Комфортно управление на прозорците

При отключване и заключване на автомобила можете да отваряте и затваряте прозорците с електрическото управление ( покривният прозорец можете само да затваряте ) по следния начин :




– Дръжте ключа в положение на отключване в ключалката във вратата на шофьора или отключващия бутон на дистанционното управление дръжте в стисната позиция , докато не се отворят всичките прозорци .


– Ключа в ключалката на вратата на шофьора дръжте в положението за заключване или бутона за заключване на дистанционното управление дръжте в стисната позиция , докато не се затворят всичките прозорци .

Като отпуснете ключа или бутона , затварянето или отварянето на прозорците се прекъсва .



⇒


Неизправности на функция

Не работи система на автоматично затваряне на прозорците

След като откачите и отново прикачите акумулатор , системата за автоматичното затваряне на прозорците не работи . Същата трябва да се активира . Функция на системата се възстановява по следния начин :

• дръжте ключа в позицията за заключване , докато не се затворят всичките прозорци .

• освободете ключа

• отново поместете ключа в позицията за заключване и го подръжте в тази позиция приблизително в продължение на 3 секунди .

Експлоатация през зимата

При затваряне на прозорците през зимата може да има по голямо съпротивление поради замръзването им , затваряният прозорец може да спре и да се върне на няколко сантиметра обратно .

За да можете да го затворите , трябва да постъпвате по следния начин :

• дръжте ключа в позицията за заключване , докато не се затворят всичките прозорци .

• в случай че затварянето на прозорците спре , трябва да повторите целия цикъл отново .


•

В автомобилите снабдени с алармено устройство против кражба , комфортно отваряне на прозорците с помощ на ключ в ключалката на вратата на шофьора можете да използвате само до 45 секунди след деактивиране на алармата .







⇒


Електрически отхлупващ

Описание се предвижващ покривен се и прозорец *

запалването . Въртящият се превключвател можете постепенно да нагласяте в отделните му позиции .

След като изключите запалването , можете още около 10 минути да отваряте , предвижвате или отхлупвате покривния прозорец .

Покривният прозорец не може да се управлява , след като отворите една от двете предни врати .

•


След откачване и повторно прикачване на акумулатора , покривният прозорец може да не се затваря напълно . В такъв случай трябва да нагласите въртящият се превключвател в позиция

A и в продължение на около 10 секунди да натискате предната му част .

•

Винаги след аварийно управление ( с помощта на ръчката ) покривния прозорец трябва да нагласите в основното му положение .

В такъв случай трябва да нагласите въртящият се превключвател в позиция

A и в продължение на около 10 секунди да натискате предната му част .

Изобр . 38 Въртящ се превключвател за ел . предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец

Предвижване и отхлупване

Нагласяване в комфортна позиция

– Завъртете превключвателя в позиция

A

C

⇒ изобр . 38 .

Пълно предвижване

– Нагласете превключвателя в позиция

A

B

и го дръжте в тази позиция ( пружинираща позиция ).

Отхлупване


A

Покривният прозорец можете да управлявате с въртящия се превключвател

⇒ изобр . 38 само тогава , когато е включено



Ако покривният прозорец е нагласен в комфортно положение , значително се намалява шумът предизвикан от въздушно течение .

Подвижният сенник се отваря автоматично , съвместно с покривния прозорец . В случай че покривният прозорец е затворен , сенникът можете да предвижвате ръчно .


Покривният прозорец трябва да затваряте внимателно . – Има опасност от нараняване !


Когато отваряте покривния прозорец през зимата , трябва да отстраните образувалия се по него лед . В противен случай има опасност от повреждане на управляващия механизъм .

Затваряне

Затварянето на покривния прозорец


A

A


Безопасно затваряне

Покривният прозорец е оборудван със защитен предпазител против притискане . Ако нещо пречи ( например , образувал се лед ) при затварянето на покривния прозорец , същият спира движението си и се връща назад Покривният прозорец можете да затворите без защитния предпазител против притискане , като стиснете предната част на превключвателя , нагласен в позиция

A ⇒ страница 66, изобр . 38 , и я държите стисната до пълното затваряне на покривния прозорец

⇒

.

Комфортно управление

Отвореният покривен прозорец можете да затваряте също така и отвън .

– Ключа в ключалката на вратата на шофьора дръжте в положението за заключване или бутона за заключване на дистанционното управление дръжте в стисната позиция , докато покривният прозорец не се затвори

⇒

.

След като освободите ключа , затварянето на покривния прозорец веднага се прекъсва .


Покривният прозорец трябва да затваряте внимателно . – Има опасност от нараняване ! При използване на комфортното управление не работи защитният предпазител против притискане .





Аварийно управление

Изобр . 39 Изрез в тавана : място за отвертка

– Внимателни вмъкнете плоска отвертка зад задната стена капака на електрическото задвижване

⇒ изобр . 39 .

– Внимателно отхлупете капака .

– Извадете ръчка намираща се във вътрешната страна на капака .

– Ръчката

A

1

напълно вмъкнете в шестоъгълния отвор

A

2

⇒ изобр . 40 .

– Като въртите с ръчката - покривът се затваря .

– Върнете ръчката в капака .

– Поместете капака на пластмасови щифтове и след това го натиснете нагоре .

– Предайте автомобила си в специализиран сервиз да отстрани дефекта .


Винаги след аварийно управление ( с помощта на ръчката ) покривния прозорец трябва да нагласите в основното му положение .

В такъв случай трябва да нагласите въртящия се превключвател в позиция

A ⇒ страница 66, изобр . 38 и да го стиснете отпред в продължение на около 10 секунди .

Изобр . 40 Изрез в тавана : a варийно управление

В случай на дефект в устройството на покривния прозорец , същият може да се затвори или отвори ръчно :


Фарове , светлини и видимост 69

Фарове , светлини и видимост

Светлини

Включване и изключване на светлините



Изключване на всичките светлини

– Превключвател на светлините нагласете в позиция 0.

Късите светлини светят само тогава , когато е включено запалването . След като изключите запалването , късите светлини автоматично се изключат и габаритните светлини продължават да светят .

Подреждането на превключвателите в автомобилите

с кормило отдясно

може да се различава от показаното на

⇒ изобр . 41 .

Символи , които означават отделни позиции на превключватели , се запазват .

В автомобили , които са предназначени за някои страни , като се включи запалване , заедно с габаритните светлини светят също така и късите светлини , но с по ниска интензивност .

Изобр . 41 Арматурно табло : превключвател на светлините

Включване на габаритните светлини

– Превключвател на светлините нагласете в позиция



.

Включване на късите и дългите светлини

– Превключвател на светлините нагласете в позиция



.

– Дългите светлини се включват , след като натиснете лостчето за дългите светлини по напред



Никога не се движете с автомобила си , когато са включени само габаритните светлини . - Има опасност от злополука !

Габаритните светлини не светят достатъчно , за да осветят шосето пред Вас или да Ви видят шофьори , движещи се в обратна посока . Затова е необходимо , в случай на тъмно и на лоша видимост винаги да включвате късите светлини .

•


Ако са включени светлините и Вие извадите ключа от контактната ключалка за запалването и отворите вратата на шофьора , веднага ще се включи звуковата сигнализация , която Ви информира , че светят светлините .




70 Фарове , светлини и видимост

•

След като затворите вратата на шофьора ( при условие , че запалването е изключено ), звуковата сигнализация ще се изключи и това Ви позволява да оставите автомобила си с включени габаритни светлини .

•

Ако искате да паркирате автомобила си за по дълго време , препоръчваме Ви , да изключите всичките светлини , евентуално да оставите включени само габаритните светлини .

•

Описаните светлини трябва да използвате в съответствие с предписания .

•

В случай че превключвателят на светлините е дефектен , автоматично се включват късите светлини .

•

Ако времето е студено или влажно , фаровете могат отвътре временно да се оросят .

−

Решаващо въздействие на оросяването оказва различието между температура вътре във фара и отвън .

−

След като включите светлините , оросяване бързо изчезва .

Евентуално може да остане в крайните части на фаровете .

−

Освен фаровете могат да се оросяват също така и пътепоказателите и задните светлини .

−

Оросяването на фаровете не влияе върху трайността им .

Автоматични светлини *


Включване на автоматичните светлини *

– Превключвател на светлините

⇒ нагласете в позиция



.

страница 69, изобр . 41

Изключване на автоматичните светлини *

– Превключвател на светлините нагласете в позиция 0.

Когато светят автоматичните светлини , светят контурните и късите светлини едновременно със светлина за осветление на регистрационния номер .

С помощ на превключвателя можете ръчно да включвате контурните светлини , фаровете за мъгла и крайния сигнал за мъгла .

Ако са включени автоматичните светлини *, същите се управляват с помощта на светлинен датчик в държача на вътрешното огледало за обратно виждане . В случай на намаляване интензивността на



външната светлина под значение , което е нагласено в светлинния датчик , например при влизане на автомобила Ви в тунел през деня , автоматично светват късите светлини , габаритните светлини и осветлението на табелка с регистрационен номер . След като външната светлина отново се увеличи , светлините автоматично загаснат .

Използване на светлини при движение по автомагистрали

В случай че са включени автоматичните светлини * и скорост на автомобила е в продължение на 10 секунди по висока от 140 км / ч , автоматично се включват габаритните и късите светлини .

Ако след това автомобилът се движи в продължение на 2 минути по бавно от 65 км / ч , светлините автоматично се изключват .

Използване на светлини при дъжд

Когато е включено бавното движение на стъклочистачките по продължително от 5 секунди , автоматично се включат габаритните и късите светлини . Светлините се изключат , ако бавното движение на стъклочистачките , или движението им в интервали не е включено по продължително от 4 минути .

•

За използването на автоматичните светлини важат същите принципи като на светлините с ръчно управляване


Фарове за мъгла *





Автоматичните светлини работят само като асистент . Това не освобождава шофьора от задължението му да проверява светлините и в случай на необходимост ръчно да ги приспособява към съществуващи условия . Например датчикът на светлина не разпознава дъжд или мъгла . При такива условия , както и при движение на тъмно , винаги включвайте късите светлини



!

Включване на фаровете за мъгла

– Най напред нагласете превключвателя в позиция

 или в позиция

 ⇒ изобр . 43 .

– Превключвателя на светлините повдигнете в позиция

A

1

.

Ако са включени фаровете за мъгла , символът

 до превключвателя свети по интензивно .

•


На предното стъкло пред датчика не лепете никакви лепенки , за да не нарушавате работата на автоматичните светлини .





Заден сигнал за мъгла



Включване на задния сигнал за мъгла

– Най напред нагласете превключвателя в позиция

 или в позиция

 ⇒ страница 71, изобр . 43 .

– Превключвателя на светлините повдигнете в позиция

A

2

.

Ако е включен задният сигнал за мъгла , на арматурното табло свети контролната светлина




Ако автомобилът Ви , който е оборудвани с

теглич инсталиран от завода - производител

, тегли ремарке и Вие включите задния сигнал за мъгла , същият ще свети само на края на ремаркето .

Задният сигнал за мъгла се намира в задната група светлини от страната на шофьора .


За да не заслепявате шофьорите на автомобилите движещите се зад Вас , трябва да включвате задния сигнал за мъгла само при малка видимост ( и да спазвате съответните предписания ).

Функция Coming/Leaving-Home*

Тази функция позволява на кратко време да светват светлините на автомобила Ви , когато го напускате или се приближавате до него .

Включване на функция Coming-Home

– Изключете запалването на автомобила , когато са включени късите му светлини .

– Превключвателя оставете в позицията за късите светлини



.

– Затворете всичките врати и капака на багажника .

Включване на функция Coming-Home

– Отключете автомобила си с дистанционното му управление .

Според обзавеждане на автомобила , функцията Coming/Leaving-

Home включва следните светлини :

•

•

•

• габаритните светлини , късите светлини , осветлението във външните огледала , осветлението на табелка с регистрационен номер .

Функция Coming-Home

Функция Coming-Home се включва само при условие , ако късите светлина са били включени при включеното запалване .

Светлините загасват 80 секунди след като затворите всичките врати и капака на багажника .

Ако някоя от вратите или капакът на багажника останат отворени , светлините загаснат 80 секунди след като изключите запалване .

Превключвателят на светлините оставя нагласен в положението за късите светлини и след като функция Coming-Home е изключена и са изключени всичките светлини .



В автомобилите с автоматичните светлини можете да нагласявате превключвателя за светлините също така и в позиция



⇒ страница 69, изобр . 41 . След това функция Coming-Home се управлява с помощ на светлинния датчик в държача на вътрешното огледало за обратно виждане . Ако интензивността на външната светлина е по висока от значение , което е нагласено в светлинния датчик , след като изключите запалването , функция Coming-Home няма да се включи .

Функция Coming-Home

Функция Leaving-Home се управлява с помощ на светлинния датчик в държача на вътрешното огледало за обратно виждане . Ако интензивността на външната светлина е по висока от значение , което е нагласено в светлинния датчик , след като отключите автомобила си с дистанционното му управление , функцията Leaving-

Home не се включва .

Светлините светват 80 секунди след като отключите автомобила с дистанционното му управление . Функция Leaving-Home се изключи , след като включите запалването или заключите автомобила .

Ако не се отвори някоя от вратите , след 30 секунди автомобилът Ви автоматично се заключи и светлините му загаснат .

•


В случай че функция Coming/Leaving-Home постоянно е включена , натоварване на акумулатора се увеличава главно при движение на къси разстояния .

•

Описаните светлини трябва да използвате в съответствие с предписания .

•

Време , в продължение на което светят светлините в рамките на функция Coming/Leaving-Home, в автомобилите оборудвани с фаровете за мъгла можете да променяте с помощ на информационния дисплей *


Осветление на уреди *



Осветление на уреди може да се регулира .

Изобр . 44 Арматурно табло : o светление на уредите

Осветление на уредите

– Включете светлините .

– С помощ на въртящия се регулатор

⇒ изобр . 44 , нагласете подходяща интензивност на осветлението .

5)

5)

Интензивност на осветлението на информационния дисплей *

⇒ страница 25 се нагласява автоматично . Нагласяване с помощта на регулатор

⇒ страница 73, изобр . 44 може да се провежда също така и на тъмно .





Регулиране наклона на главните фарове



Ако са включени късите светлини , далечината на осветляващото действие на фаровете можете да приспособявате към натоварването на автомобила .


Винаги нагласявайте наклона на фаровете по такъв начин , че да не заслепявате шофьори в автомобилите движещи се в обратната посока .


След включване на запалването и при движение , фаровете с ксенонови лампи * автоматично приспособяват наклона си към натоварването и движението ( ускоряване , спиране ) на автомобила .

Включвател на предупредителни светлини



Изобр . 45 Арматурно табло : нагласяване наклона на фаровете

– С помощта на регулатора

⇒ изобр . 45 , нагласете наклона на фаровете така , че да не ослепявате други шофьори .

Позиции за нагласяване на фаровете

Позиции за нагласяване на фаровете приблизително съответстват на следното натоварване на автомобила :

Предните седалки са заети , багажникът е празен .

Всичките седалки на автомобила са заети , багажникът е празен .

Всичките седалки на автомобила са заети , багажникът е натоварен .

A

3

Седалка на шофьора е заета , багажникът е натоварен .

Изобр . 46 Арматурно табло : включвател на предупредителните светлини

– Предупредителните светлини се включват или изключват с натискането на включвателя



⇒ изобр . 46 .



Ако са включени предупредителните светлини , те мигат едновременно със съответните контролни светлини , включително и контролната светлина в самия включвател . Предупредителните светлини могат да се включват и при изключено запалване .

В случай на злополука , при която се активират въздушните възглавници , предупредителните светлини се активират автоматично .

Когото използвате предупредителните светлини , респектирайте законни предписания .

Лостчето за пътепоказателите

 

и дългите светлини



С лостчето за пътепоказателите и дългите светлини се включват и изключват светлините за паркиране и светлинния клаксон .


Предупредителните светлини включвайте , например в случай :

•

• че пътят пред автомобила Ви е задръстен , на технически дефект или н авария .

Изобр . 47 Лостчето за пътепоказателите и дългите светлини

Лостчето за пътепоказателите и дългите светли изпълнява следните функции :

Десният



и левият



пътепоказатели

– Управляващото лостче повдигнете нагоре или надолу

⇒ изобр . 47 .

– Ако искате че пътепоказател три пъти да мигне *, нагласете лостчето точно до горната или долната му блокирана позиция ( т .

н . комфортно мигане ).





– Искате ли сами да определите времето за мигане на пътепоказателя , например при преминаване от една лента на шосе в друга , задръжте лостчето до горната или долната му блокирана позиция .




– Включете късите светлини .

– Управляващото лостче преместете по посока от кормилото .

– Дългите светлини се изключват с преместване на управляващото лостче обратно в първоначалното му положение .

Светлинен клаксон



– Управляващото лостче преместете по посока към кормилото ( пружинираща позиция ) – светват дългите светлини и контролната светлина на арматурното табло .

Светлини за паркиране




– Управляващото лостче преместете нагоре или надолу - светва дясна или лява светлина за паркиране .

Забележки относно функциите на светлините

•

Пътепоказателите

работят само при условие , че е включено запалване . Едновременно с тях мига и съответната контролна светлина

 или

 в арматурното табло .

•

След като автомобилът завие , пътепоказателите автоматично се изключат .

•

В случай че крушка на пътепоказател е дефектна , съответната контролна светлина мига приблизително два пъти по бързо .

•

Ако включите

светлините за паркиране

, отстрани на автомобила светват габаритните светлини . Светлините за паркиране светят само тогава , когато е изключено запалването .

•

В случай че управляващото лостче след изваждането на ключа от контактната ключалка на запалването не се намира в средната си позиция , при отваряне на вратата на шофьора се активира акустичната сигнализация . Акустичната сигнализация се изключва със затварянето на вратата .


Дългите светлини или светлинния клаксон трябва да ползвате внимателно , че да не ослепявате други шофьори .


•

Описаните осветителни средства и функциите им използвайте само в съответствие с валидните предписания .



Вътрешно осветление

Вътрешното осветление на предната част на автомобила на и на кутията за дребни вещи намираща се срещу дясната предна седалка

Изобр . 48 Изрез в тавана : вътрешно осветление на предната част на автомобила

Включване на вътрешното осветление

– Превключвател

A

A

преместете вляво ; появи се символът



⇒ изобр . 48 .

Изключване на вътрешното осветление

– Превключете превключвателя

A

A

в средната му позиция

O

.

– Ако автомобилът Ви няма светлини за четене , преместете превключвателя

A

A

вдясно ; появи се символът

O

.

Включване с помощ на контакта съединен с вратите

– Преместете превключвателя

A

A

вдясно ; появи се символът



.

– Ако автомобилът Ви няма светлини за четене , преместете превключвателя

A

A

в средната му позиция



.

Светлини за четене *

– Светлините за четене вляво или вдясно се включват или изключват с превключвател

A

B

.

Осветление на кутията за дребни предмети , намираща се срещу седалката на пътника до шофьора *

– След като отворите капака на кутията ( жабката ), осветлението й светне .

– След като затворите капака на кутията ( жабката ), осветлението й загасне .

Вътрешното осветление светне , след като отключите автомобила , отворите някоя от вратите му или извадите ключа от ключалката на запалване . Осветлението загасне приблизително 30 секунди след затварянето на всичките врати . Вътрешното осветление загасне след като заключите автомобила или включите запалването . Това важи само тогава , когато превключвателят на вътрешното осветление е нагласен в позицията за включване с помощ на контакта съединен с вратите .

Ако вратите на автомобила останат отворени , вътрешното осветление ще се изключи до 10 минути , за да не се изтощава акумулаторът .





В случай че е превключвателят нагласен в позицията



( постоянно светене ), вътрешната светлина загасне до 30 минути , за да не се изтощава акумулаторът .

За вътрешното осветление на задната част важат същите правила , които важат и за вътрешното осветление на предната част на автомобила



Препоръчваме , нулирането на показателя да извърши специализиран сервиз .


Препоръчваме , да Ви сменят крушките в специализиран сервиз .

Предупредителни светлини на предните врати *

Вътрешното осветление на задната част на автомобила *

Изобр . 50 Предна врата на автомобила : предупредителна светлина

Изобр . 49 Лампа в задната част на тавана

Вътрешното осветление на задната част на автомобила

⇒ изобр . 49 се управлява с преместване превключвателя до символа



, в позицията O или в средната му позиция



.

Предупредителните светлини се намират в долната облицовка на вратите

⇒ изобр . 50 .

Предупредителната светлина свети , ако е отворена предната врата на автомобила . Светлината загасне приблизително 10 минути след отваряне на вратите , за да не се изтощава акумулаторът .



В предните врати на автомобили , които не са оборудвани с предупредителните светлини на вратите , са поставени отражатели .

Осветление на багажника *

Осветлението на багажника се включва автоматично , след като отворите капака му . Ако капакът е отворен по продължително от 30 минути , осветлението на багажника автоматично се изключи .

Видимост

Нагряване на задното стъкло

Осветление на входни пространства *

Осветлението се намира в долната част на облицовката на предните врати .

Светлинен изход е насочен към входните пространства на предните врати .

Осветлението светне след като отключите вратите на автомобила или капака на багажника . Същото загасне след като включите запалването или до 30 секунди след затварянето на всичките врати , капака на моторния отсек и капака на багажника .

В случай че след като включите запалването някои врати , капака на моторния отсек или капака на багажника останат отворени , до 2 минути осветлението ще загасне .

Изобр . 51 Превключ вател за нагряване на задното стъкло

– Нагряване на задното стъкло се включва или изключва с помощ на превключвател



⇒ изобр . 51 и според това светва или загасва контролната му светлина .

Системата за нагряване на задното стъкло може да се включва само тогава , когато работи двигателят на автомобила .

Системата за нагряване на задното стъкло се

изключва

приблизително след 10 минути .


Свети ли осветлението на входното пространство , не се докосвайте до капака му . - Има опасност от изгаряне !


След като размразите задното стъкло или го освободите от замъгляване , изключете нагряването . Намаленият разход на





електрически ток въздейства благоприятно на консумацията на гориво

⇒ страница 250, “ Икономисвайте електрическа енергия ”.

•


В зависимост от обзавеждането на автомобила Ви , наместването и формата на превключвателя могат да са различни .

•

Ако се намали напрежение в мрежата на автомобила , нагряването на задното стъкло автоматично ще се изключи , за да се осигури достатъчно напрежение за управляване на двигателя .

В сенниците са поставени козметични огледала * с капачета .

Капачето се отмества по посока на стрелка

A

.


Сенниците не бива да се отхлупват по посоката към области за експанзия на горните въздушни възглавници , именно тогава , ако към тях са прикрепени предмети , например моливи и др .

При активиране на горните въздушни възглавници в такъв случай има опасност за нараняване .

Сенници

Изобр . 52 Сенник : отхлупване

Сенниците , намиращи се срещу предните седалки , можете да извадите от скобите им и да ги обърнете към вратите по посока на стрелка

A

1

⇒ изобр . 52 .


Заден сенник *


Изобр . 53 Изтегляне на заден сенник

Изваждане

– Изтеглете сенника с помощта на закачалката му

A

A

и го прикрепете към стяги

A

B

⇒ изобр . 53 .

Свиване

– Извадете сенника из стягите му

A

B

и подръжте го за закачалката

A

A

по такъв начин , да може бавно и сигурно на се свие обрано в корпуса в капака на багажника .


– Извадете прикачвачите на капака

A

C

.

– Свинете сенника обратно в корпуса му , намиращ се в капака на багажника .

– По направление на стрелка

A

1

натиснете предпазител и по направление на стрелка

A

2

извадете сенника

⇒ изобр . 54 .

Изобр . 54 Демонтаж на заден сенник

Задният сенник е поместен в корпуса намиращ се в капака на багажника . В случай на необходимост , същият може да се извади из корпуса .





Стъклочистачки и пръскачки

Стъклочистачки

Стъклочистачките и автоматичната миячна уредба се управляват с лостчето на стъклочистачките .

Изобр . 55 Лостчето за управляване на стъклочистачките

Лостчето за управляване на стъклочистачките

⇒ изобр . 55 можете да нагласяте в следните позиции :

Еднократно изтриване на стъклото

– Ако искате само

еднократно

да изтриете предното стъкло , преместете лостчето съвсем надолу в позиция

A

4

. В случай че държите лостчето в долното му положение по продължително от 1 секунда , стъклочистачката почне да се движи по бързо .

Циклично изтриване

– Поместете лостчето горе , в позиция

A

1

.

A

– С превключвател

A

нагласете интервал на цикличното изтриване .

Бавно изтриване


A

2

.

Бързо изтриване


A

3

.

Автоматична миячна и изтриваща уредба на предното стъкло

– Преместете лостчето по посока към кормилото в позиция

A

5

. Пръскачките почнат веднага да работят и стъклочистачките се включват с малко закъснение . Ако автомобилът се движи със скорост 120 , пръскачките и стъклочистачките му работят едновременно .

– Освободете лостчето . Пръскачките веднага спрат да работят , но стъклочистачките извършат още 3-4 цикъла на изтриването ( според дължината на пръскането ). Ако автомобилът се движи със по висока скорост от 120 км / час , 5 секунди след последното изтриване ще се изтрият още останалите капки .

Датчик на дъжд *

– Поместете лостчето в позиция

A

1

.

– С помощ на превключвател

A

A

можете индивидуално да нагласявате чувствителността на датчика .



Изтриване на задното стъкло *

– Когато преместите лостчето по посоката от кормилото в позиция

A на задното стъкло ще изрие стъклото винаги след 6 секунди .

Автоматична миячна и изтриваща уредба на задното стъкло *

– Преместете лостчето по посока от кормилото в позиция

A

7

, Пръскачките почнат веднага да работят и стъклочистачката се включва с малко закъснение . Докато държите лостчето в тази позиция , стъклочистачката и пръскачките работят .

– Когато освободите лостчето , пръскачката веднага ще спре , но стъклочистачката ще извърши още 2-3 цикъла на изтриването ( според дължина на пръскането ).

След като освободите лостчето

същото ще се премести в позицията

A

6

.

Изключване на стъклочистачките

– Върнете лостчето в основното му положение

A

0

.

Неутралното положение на стъклочистачките се определя след всяко второ изключване на същите или след всяко пето изключване на запалването , което помага да се намали износването на гумените им перки .

Стъклочистачките и пръскачките работят само при условие , че е включено запалването на автомобила и затворен капакът на багажника .

Ако е включено цикличното изтриване , интервалите на изтриването се регулират също според скорост на движение .

Датчикът на дъжд * автоматично регулира интервалите на изтриване в зависимост от интензивност на дъжд .

След като превключите на заден ход , когато са включени стъклочистачките , те ще изчистят още веднъж задното стъкло .

Ако е включено запалването , дюзите на пръскачките на предното стъкло се нагряват *.

Допълване на течността за пръскачките


Неутралното положение през зимата

Ако стъклочистачките са нагласени в неутралното си положение , те не могат да се отхлупват от стъклото . Затова Ви препоръчваме , през зимата да ги нагласявате така , за да можете лесно да ги отхлупвате .

Неутралното положение определете сами по следния начин :

•

•

Включете стъклочистачките .

Изключете запалване на автомобила . Стъклочистачките ще спрат на място , където се намират в момент на изключване на запалването .

Сервизното положение на стъклочистачките може да се използва като неутралното им положение през зимата .



•

За да осигурите добра видимост и безопасното движение на автомобила , гумените перки на стъклочистачките трябва да са в отлично състояние

⇒

страница 84, “ Смяна на гумените перки на предните стъклочистачки ”.

•

В случай на ниска температура пръскачките могат да се използват само след нагряване на предното стъкло . В противен случай има опасност от замръзване на използваното очистително средство .






•

Датчик за дъжд работи само като асистент . Той не освобождава шофьора от задължението му да нагласява функция на стъклочистачките според видимостта .


Преди да включите стъклочистачките за първи път през зимата , трябва да проверите , дали те могат свободно да се движат . При включване на замръзнали или заледени стъклочистачки , могат да се повредят перките и двигателите им .

При умиване на фаровете пръскачките излизат от предния буфер на автомобила .

Нечистотиите полепнали към фаровете ( например насекоми ) трябва редовно да се отстраняват ръчно ( например , при зареждане с гориво ). Спазвайте следните указания

⇒ страница 261, “ Стъкла на предните фарове ”.

За да се осигурят правилни функции на пръскачките и през зимата , трябва редовно да се отстранява снега и леда с помощта на пулверизатор за размразяване .

Смяна на гумените перки на предните стъклочистачки

•

⇒


Ако е включено бавното

A или бързото

A изтриване страница 82, изобр . 55 и скоростта на автомобила се намали под

4 км / час , автоматично се увеличи интервалът на изтриване .

Първоначалният режим на изтриването се възстанови , след като увеличите скорост на движение над 8 км / ч .

•

Стъклочистачките се стремят да преодолеят евентуални пречки намиращи се на стъклата . За да се изключи опасност за повреждане на стъклочистачките , когато те не могат да преодолеят пречка , същите автоматично спират след петия цикъл на изтриване .

Отстранете пречката и отново включете стъклочистачките .

Пръскачки за фарове *

Ако са включени фаровете и управляващото лостче е нагласено в позиция

A

5

⇒ страница 82, изобр . 55 , пръскачките за фаровете започват да пръскат след петото пръсване на пръскачките за предното стъкло и работят приблизително в продължение на 1 секунда .

Изобр . 56 Перката на предното стъкло

В случай че стъклочистачките са в неутралното положение , рамената им не могат да се отхлупят от стъклото . Затова е необходимо , рамената на стъклочистачките да се нагласят в



сервизното положение , преди да започне смяната на перките им .

Сервизно положение за смяната на перките

– Затворете капака на моторния отсек .

– Включете и изключете запалването .

– Преди да изтекат 20 секунди нагласете управляващото лостче в позиция

A

4

⇒ страница 82, изобр . 55 и рамената на стъклочистачките ще се преместят в сервизното положение .

Смяна на перката

– Рамо на стъклочистачката отхлупете от стъклото и перката му поставете в хоризонтално положение

⇒

– Снемете перката по направление на стрелка

⇒ страница 84, изобр . 56

⇒

.

.

Закрепване на перката

– Намъкнете перката на рамката и стъклочистачката нагласете във вертикално положение .

– Проверете , дали перката е правилно закрепена .

– Рамената на стъклочистачките преместете към стъклото , след което същите ще се върнат в неутралното им положение .

За да осигурите идеална видимост от автомобила си , стъклочистачките трябва да са в отлично състояние . Перките не бива да са замърсени с прах , остатъци от насекоми , восък за консервиране и др .

Честа причина за запъването на стъклочистачките или на лошата им работа е замърсяването на им с восък в автомивката . Затова е

необходимо да почиствате

и обезмаслявате перките и стъклата

след всяко излизане от автомивката

.


•

В случай че рамената на предните стъклочистачки са отхлупени , не бива да включвате запалването .

Стъклочистачките могат да се върнат в неутралното им положение и да повредят лака на капака на моторния отсек .

•

При невнимателни операции със стъклочистачките има опасност от повреждане на предното стъкло .

•

За да избегнете образуване на следи по стъклата , почиствайте редовно перките с препарат за стъкло . При силно замърсяване , например с насекоми , гумените перки трябва да почиствате с гъба или кърпа .

•

С оглед на безопасността трябва да подменяте стъклочистачките два пъти в годината . Можете да ги закупите в сервизите на Skoda.





Смяна на гумената перка на задната стъклочистачка

Важат същите правила , като

⇒ страница 84, “ Смяна на гумените перки на предните стъклочистачки ”.

Изобр . 57 Перка на задната стъклочистачка

Изваждане на перката

– Рамо на стъклочистачката отхлупете от стъклото и перката му поставете в хоризонтално положение

⇒ изобр . 57 .

– С едната ръка хванете рамото на стъклочистачката в горната му част .

– С другата ръка деблокирайте предпазителя на перката

A

A

и я извадете по посока на стрелка .

Закрепване на перката

– Намъкнете перката на рамото на стъклочистачката и блокирайте предпазителя

A

А

.

– Проверете , дали перката е правилно закрепена .

Огледала за обратно виждане

Ръчно засенчване на вътрешното огледало за обратно виждане

Основно нагласяване

– Лостчето , намиращо се на долния ръб на огледалото , преместете в посока напред .

Засенчване на огледалото

– Лостчето , намиращо се на долния ръб на огледалото , преместете в посока напред .



Автоматично засенчване на вътрешното огледало за обратно виждане *


•

Автоматичното засенчване работи правилно само при условие , че задният сенник * е сгънат в корпуса си и нищо друго не пречи на външната светлина отзад да пада на огледалото .

•

На предното стъкло пред датчика не лепете никакви лепенки , за да не нарушавате работата на автоматичното засенчване .

•

Като изключите автоматичното засенчване на вътрешното огледало , изключи се също така и засенчването на външните огледала .

Изобр . 58 Автоматич но засенчване на вътрешното огледало за обратно виждане

Външни огледала

Външните огледала могат да се нагласяват с помощ на електрическото им управляване *.

Включване на автоматичното засенчване

– След като стиснете бутона

A

B

на огледалото , светне контролната му светлина

A

A

⇒ изобр . 58 .

Изключване на автоматичното засенчване

– След като повторно стиснете бутона

A му светлина

A

A

загасне .

Ако е включено автоматичното засенчване , огледалото се засенчва

автоматично

в зависимост от падане на светлина отзад . На долния ръб на огледалото няма никакво лостче . Ако е включено вътрешното осветление или след като превключите на заден ход , огледалото веднага се нагласи в нормалното си положение .

Изобр . 59 Вътрешна част на вратата : регулиращо колелце





Нагряване на външните огледала работи само при условие , че е включен двигателят и външната температура е по ниска от +20° С .

Нагряване на външните огледала

– Регулиращото колелце на външното огледало нагласете в позицията




Едновременно нагласяване на лявото и дясното външно огледало

– Регулиращото колелце нагласете в позиция



.

Движението на лявото и дясното огледало напълно съответства на движението на регулиращото колелце .

Нагласяване на дясното външно огледало




.

Движението на дясното огледало напълно съответства на движението на регулиращото колелце .

Изключване на електрическото управляване




.

Навеждане на външното огледало на пътника до шофьора *

Стъклото на огледалото се наведе малко надолу , след като превключите на заден ход , когато ако регулиращото колелце е нагласено в позицията



⇒ страница 87, изобр . 59 . Това Ви помага да видите край на тротоара при паркиране .

Огледалото ще се върне в първоначалното си положение , след като преместите регулиращото колелце от позицията

 в друга позиция , или след като скоростта надмине 15.

Памет на външните огледала *

Ако автомобилът Ви е оборудвани с памет за седалката на шофьора , данните за актуално положение на външните огледала автоматично се записват в тази памет едновременно с данните за седалката



•

Конвексни ( изпъкнали ) и асферични ( неравномерно закривени ) огледала увеличават ъгъла за обратното виждане .

Същите обаче намаляват отразения образ на предметите .

Затова трябва да ги използвате само за приблизителна преценка на разстояние .

•

За да прецените разстояние на автомобила , който се движа след Вас , по възможност използвайте вътрешното огледало за обратно виждане .


•

Не пипайте повърхността на външните огледала по време на нагряването им .

•

В случай на дефект в електрическата система за нагласяване положението на огледалата за обратно виждане , можете да нагласите огледалата с ръчното натискане на ръбовете им .

•

В случай на дефект в системата за нагласяне на огледалата се обърнете към специализиран сервиз .

Автоматично засенчване на външните огледала *

Външните огледала се засенчват заедно с автоматично засенчваното външно огледало . Ако е включено автоматичното

s2j4.book Seite 89 Freitag, 1. April 2005 8:19 08 засенчване , огледалото се засенчва

автоматично

в зависимост от падане на светлина отзад .

Ако е включено вътрешното осветление или след като превключите на заден ход , огледалото веднага се нагласи в нормалното си положение .

•


Автоматичното засенчване работи правилно само при условие , че задният сенник * е сгънат в корпуса си и нищо друго не пречи на външната светлина отзад да пада на огледалото .

•

На предното стъкло пред датчика не лепете никакви лепенки , за да не нарушавате работата на автоматичното засенчване .

•

Като изключите автоматичното засенчване на вътрешното огледало , изключи се също така и засенчването на външните огледала .





90 Седалки и приспособления за поместване на предмети

Седалки и приспособления за поместване на предмети

Предните седалки

По принцип важи следното

Предните седалки могат по различен начин да се нагласяват и приспособяват към телесните размери на шофьора и пътника до него . Правилното нагласяване на предните седалки е много важно предимно за :

• безопасното и ефикасно манипулиране с управляващите елементи ;

• свободно и неуморително положение на тялото ;

•

максимален предпазен ефект на предпазните колани и на въздушните възглавници .


•

Никога не превозвайте по голям брой пътници отколко е броят на седалките .

•

Всеки пътник трябва да има правилно прикрепен предпазен колан , който принадлежи към седалката му . Освен това , деца трябва да са осигурени с подходящи фиксиращи системи

⇒

страница 222, “ Безопасно превозване на деца ”.

•

Предните седалки , опорите за главата и предпазните колани винаги трябва да са нагласени в зависимост от височина на шофьора и пътника до него , за да могат да им предоставят оптимална защита .

•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката

Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на

ВНИМАНИЕ ! Продължение арматурното табло или на седалките ! Това важи главно за пътника до шофьора . В случай на спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на въздушната възглавница може да Ви причини смъртно нараняване !

•

Шофьорът и пътникът до него трябва постоянно да се намират на минимално разстояние 25 сантиметра от кормилото или от арматурното табло на автомобила . Ако минималното разстояние не се спазва , системата Airbag може да не изпълни своята предпазна функция и при активирането си същата може дори да бъде опасна за живота ! Освен това предните седалки и опорите за главата трябва винаги да са в правилно положение съответно ръста .

•

В пространството предназначено за краката не бива да се слагат предмети , тъй като в случай че трябва неочаквано да промените движението на автомобила , същите могат да проникнат в пространството на педалите . В такъв случай няма да можете да използвате педалите .


Седалки и приспособления за поместване на предмети 91

Нагласяване на предните седалки

Изобр . 60 Управлява щи елементи за нагласяване на седалките

Нагласяване положението на седалката в надлъжна посока

– Дръпнете за управляващото лостче

A

1

⇒ изобр . 60 по посока нагоре и преместете седалката в желаното положение .

– След като отпуснете управляващото лостче

A да поместете седалката така , че да се зацепи с щракване в блокиращия механизъм .

Нагласяване височината на седалката *

– Повторно дърпайте за управляващото лостче

A

2

по посока нагоре и го отпускайте , докато не се увеличи височината на седалката .

– Повторно настискайте управляващото лостче

A

2

по посоката надолу , докато не се намали височината на седалката .

Нагласяване наклона на облегалото

– Желаният наклон на облегалото се нагласява с помощ на регулиращо колелце

A

3

⇒ изобр . 60 , при което е необходимо облегалото да не е натоварено .

Нагласяване на бедрена опора *

– Въртете колелце

A не нагласите оптималното положение на тапицираната бедрена част на седалката .

Седалката на шофьора трябва да е нагласена така , че той с леко свити крака да може удобно и напълно да натиска педалите .

Наклонът на облегалото на шофьора трябва да е нагласен така , че той с леко свити ръце да обхваща най високата точка на кормилото .


•

Седалката на шофьора нагласявайте само тогава , когато автомобилът не се движи . – В противен случай има опасност от злополука !

•

Височината на седалката трябва да се нагласява внимателно ! В противен случай има опасност от контузия .

•

По време на пътуване с автомобила не бива да накланяте облегалата прекалено много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и въздушните възглавници . В такъв случай възниква опасност от нараняване !





Електрическо предните нагласяване седалки

Нагласяване на седалки

* на

Изобр . 61 Страничен поглед : управляващи елементи за нагласяване на седалката

Нагласяване на седалка

– Седнете правилно на седалката си


– Стиснете превключвател

A

A

или превключвател

A

B

⇒ изобр . 61 по посока на желаното нагласяне .

Нагласяване на бедрена опора

– Ако искате да увеличите изкривяването на бедрената опора , стиснете отпред вдлъбнатата повърхност на превключвател

A изобр . 61 .

– Ако искате да намалите изкривяването на бедрената опора , стиснете отзад вдлъбнатата повърхност на превключвателя

A

C

.

– Ако искате да преместите нагоре закривената част на бедрената опора , стиснете нагоре вдлъбнатата повърхност на превключвателя

A

C

.

– Ако искате да преместите надолу закривената част на бедрената опора , стиснете надолу вдлъбнатата повърхност на превключвателя

A

C

.

С помощ на превключвателя

A седалката се нагласява нагоре / надолу и напред / назад ; с помощ на превключвателя

A облегалката се склопва напред или назад .


•

Седалката на шофьора нагласявайте само тогава , когато автомобилът не се движи . – В противен случай има опасност от злополука !

•

Седалките трябва да се нагласяват внимателно !

Невнимателното или неконтролираното им нагласяване може да предизвика контузия .

•

Тъй като седалките могат да се нагласяват също и след като изключите запалването ( даже и след като извадите ключа от ключалката на запалване ), в автомобила не бива да оставяте сами деца .

•

По време на пътуване с автомобила не бива да накланяте облегалата прекалено много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и въздушните възглавници . В такъв случай възниква опасност от нараняване !




Ако при нагласяването случайно спре предвижването на седалката , отново стиснете превключвателя и минете през цялата траектория на предвижването .

Записване в памет данните за нагласяване

Изобр . 62 Седалка на шофьора : бутони на памет и бутон SET

Записване в памет данните за нагласяване на седалката на шофьора и на външните огледала за движението на автомобила напред

– Включете запалването .

– Нагласете седалката


– Нагласете двете огледала



SET

A

A

⇒ изобр . 62 .


– В продължение на по малко от 10 секунди след стискането на бутона

SET

стиснете един от бутоните на паметта

A сигнал ще потвърди , че данните за нагласяването на седалката са записани в паметта .

Записване в памет данните за нагласяване на външните огледала за движението на автомобила назад *


– Регулиращото колелце на външното огледало нагласете в позицията

 ⇒ страница 87.

– Превключете на заден ход .

– Дясното огледало нагласете в желаното положение


– Превключете на неутрална позиция Нагласеното положение на огледалото на запише в актуалната памет .

Бутоните на паметта

В паметта на седалката на шофьора се записват данните за индивидуалното положение на седалката на шофьора и за външните огледала за обратно виждане . Всеки от трите бутони на паметта

A ⇒ изобр . 62 е предназначен за едно индивидуално положение , т .

е . общо три положения . След като натиснете съответния бутон

A и външните огледала за обратно виждане автоматично се нагласят в положението , записано в паметта


Аварийно изключване

В случай на необходимост можете винаги да прекъснете нагласяването с натискане на някой от бутоните на седалката на шофьора .






•

Препоръчваме Ви да използвате бутоните отпред по такъв начин , че към всеки от бутоните постепенно присъедините данните за индивидуално нагласяване .

•

•

При записване на новите данни в памет , старите се изтриват .

Винаги след всяко ново нагласяване положението на седалката на шофьора и на външните огледала за движението на автомобила напред , едновременно със съответните данни трябва да се завишат в паметта също така и данните за индивидуалното нагласяване на дясното външно огледало за движението на автомобила назад .

В случай на необходимост от сервиз на Skoda можете да получите друг ключ с дистанционното управление , към който може да се присъедини друг бутон за памет .

•


В случай че даден бутон на памет вече е бил определен за друго дистанционно управление , новото определение изтрива старото .

•

Също така и в случай че за дистанционно управление определите бутон на памет , който по рано е бил определен за друго дистанционно управление , новото определение изтрива старото .

•

Определение бутона за дадено дистанционно управление обаче се запазва и след новото нагласяване на седалката и огледалата .

Присъединение на дистанционното управляване към бутоните на паметта

След като запишете в паметта данните за нагласяване на седалката и на огледалата , остават Ви 10 секунди за да присъедините дистанционното управление към един от бутоните на паметта .

– Извадете ключа от ключалката на запалване .

– Стиснете бутона за отключването на автомобила

⇒ страница 58. Нагласяването е записано под съответния бутон .

За да можете с помощ на дистанционното управление да четете данните за нагласяването , които са записани в паметта , един от бутоните й трябва да присъедините към дистанционното управление .

Четена на данните за нагласяване на седалките и огледалата

Данните за нагласяване , записани в памет , можете да четете с помощта на съответния бутон на паметта или с дистанционното управление *.

Четене от памет с помощ на съответния бутон на паметта

– Има два метода за четене данните , записани в паметта :

–

С късо стискане :

късо стиснете съответния бутон на паметта

A

B

⇒ страница 93, изобр . 62 . Седалката и външните огледала автоматично се нагласят в положението , записано в паметта ( това важи само при условие , че е включено запалването а и скоростта на автомобила е по ниска от 5 км ).



–

С продължително стискане

: стиснете съответния бутон на паметта

A

B

и го дръжте стиснат , докато седалката и външните огледала не се нагласят в положението , записано в паметта .

Извикване от памет с помощ с помощ на дистанционно управление

– Ако е затворена вратата на шофьора и запалването на двигателя е изключено , късо стиснете бутона за дистанционното отключване на автомобила

⇒ страница 58 и отворете вратата на шофьора .

– Седалката и външните огледала автоматично се нагласят в положението , записано в паметта .

Извикване от памет на данните за нагласяване на огледалото за движение на автомобила назад *

– Преди да превключите на заден ход , регулиращото колелце нагласете в позицията




Огледалото ще се върне в първоначалното си положение , след като преместите регулиращото колелце от позицията

 в друга позиция , или след като скоростта надмине 15 км .

Аварийно изключване

В случай на необходимост можете винаги да прекъснете нагласяването с натискане на някой от бутоните на седалката на шофьора .

Опори за главата

Изобр . 63 Опор a за главата : нагласяване

Изобр . 64 Изваждане на опора за главата





Опора за главата предоставя най ефикасната защита тогава , когато горният й край се намира приблизително в една пряма с темето на главата Ви .

Нагласяване височината на опорите

– Хванете опората с двете си ръце отстрани и я изместете колкото е необходимо нагоре или надолу по посока на стрелка


– Ако искате да нагласите опорите на предните седалки , освен това трябва да стиснете предпазител


– Предпазителят трябва да се стисне и в случай , че искате да преместите задната опора съвсем надолу

Нагласяване наклона на опората

– Наклонът на опората можете да приспособявате според главата на пътника

⇒ страница 95, изобр . 63 . По този начин се увеличава комфортът на пътника .

Демонтаж и монтаж на опората

– Изтеглете до край опората за главата от облегалото на седалка ( в случай на опората за главата на задната седалка е необходимо да се наклони облегалото ).

– Натиснете блокиращия предпазител по посока на стрелка

⇒ страница 95, изобр . 64 и извадете опората .

– Ако монтирате опората обратно , вкарвайте я в облегалото на седалката , докато не щракне блокиращият предпазител .

Опорите за главата на предните седалки могат да се нагласяват по височина и по наклон . Крайните опори за главата на задните седалки се нагласяват само по височина . Крайната средна опора * за главата на задните седалки има само две позиции за нагласяване .

Нагласяване на опорите за глава трябва да съответства на физическите размери на пътниците . Правилно нагласените опори за главата заедно с предпазните колани са ефикасна защита на лицата , превозвани в автомобила


Активни опори *

Предните седалки могат да бъдат оборудвани с активните опори , които по добре защитават шията на пътниците в случай на удар отзад .

•


Опорите за глава трябва правилно да са нагласени , за да не се увеличава опасност за здравето в случай на злополука .

•

Ако опорите за главата са демонтирани , в никакъв случай не се движете с автомобила си .

•

В случай че задните седалки са заети с пътници , опорите за главата не бива да са нагласени в долното им положение .



Нагряване на предните седалки *

•

Седалките не бива да се чистят по мокър начин


•


Препоръчваме Ви , да включвате нагряването на седалките чак след като стартирате двигателя . Това значително икономисва капацитета на акумулатора .

•

Ако се намали напрежение в мрежата на автомобила , нагряването на предните седалки автоматично ще се изключи , за да се осигури достатъчно напрежение за управляване на двигателя .

Изобр . 65 Арматурно табло : въртящ се регулатор за нагряване на предните седалки .

Ако е включено запалването на автомобила , предните седалките и облегалата им могат да се нагряват .

Предните седалки

– Като въртите съответен регулатор

⇒ изобр . 65 , можете да включите и регулирате нагряването на седалката на шофьора и на седалката за пътника до него .

– Нагряването на предните седалки се изключва , като въртящите се регулатори нагласите в позицията “0”.

•


За да не се повредят нагряващите елементи , не трябва да коленичите на седалките или по друг начин да ги натоварвате само в отделни точки .





Задните седалки

Склопване на задните седалки

Изобр . 66 Отхлупван е на седалото

Пространството за багажа може да се увеличи , като склопите задните седалки напред или извадите седалото . В автомобилите с разделени задни седалки * в случай на необходимост можете по отделно да склопите задните седалки напред .

Склопване на седалките

– Преди да започнете да склопвате задните седалки , трябва да нагласите предните седалки така , че да не се повредят .

– По посока на стрелка

A

1

повдигнете седалото и по посока на стрелка

A

2

го склопете напред


– С натискане на блокиращия бутон

A

A

освободете облегалото и го склопете напред

⇒ изобр . 67 .

В случай че предните седалки са нагласени прекалено много назад , преди да склопите облегалата , извадете облегалките за главата .

Извадените облегалки запазете по такъв начин , да не се повредят и замърсят . Моля , респектирай указания , които са посочени

⇒ страница 101, “ Багажник ”.

Изобр . 67 Деблокира не на облегалото



Връщане на седалките в първоначалното им положение

Изобр . 68 Блокиране на облегалото

Връщане на седалките в първоначалното им положение

– Частично повдигнете облегалата и вмъкнете в тях опорите на главата .

A

– Задният краен предпазен колан

C

поместете зад ръба на страничната облицовка .

⇒ изобр . 68 .

– Върнете облегалото в първоначалното му положение така , че да щракне фиксиращ бутон - и след това проверете , дали облегалото е добре блокирано .

– Убедете се , че не се показва червен щифт

A

B


– Връщане на седалото в първоначалното им положение .


•

След като поставите облегалките а седалките на мястото им , блокиращите устройства на предпазните колани и тазовият колан трябва да се намират в първоначалното им положение и - готови за използване .

•

Облегалките на задните седалки трябва добре да са блокирани , за да не могат да се освободят при внезапно спиране и да разрешат на предметите от багажника да проникнат във вътрешното пространство на автомобила . В обратен случай има опасност от нараняване .

•

Осигурете правилното блокиране на облегалото на задните седалки . Само тогава триточковият предпазен колан на средната задна седалка може правилно да изпълнява функцията си .

•

Когато връщате облегалото обратно във фиксираното му положение , крайният заден предпазен колан поместете зад ръба на страничната облицовка По такъв начин попречите на колана да се захване между облегалото и страничната облицовка и евентуално да се повреди ЩЩ .





Изваждане на седалото Лакътна опора на задните седалки *

Изобр . 69 Изваждане на седалата

Изобр . 70 Задни седалки : лакътна опора

В автомобилите , оборудвани с разделените задни седалки *, можете да увеличите пространството на багажника , като извадите задното седало .


– Отхлупете седалото .

– Телените стремета на седалото стиснете по посока на стрелки

⇒ изобр . 69 и го извадете .

Инсталиране

– Телените стремета на седалото стиснете по посока на стрелки и го поставете в блокиращите му устройства .

– Върнете седалото в първоначалното му положение .

– За да се увеличи комфорт на пътници , лакътната опора може да се склопва надолу

⇒ изобр . 70 .

Педали

За да се осигури безопасното използване на педалите , употребявайте само килимчета под краката от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.

Нищо не бива да пречи на управлението на педалите !


•

В случай на неизправност в спирачната система е необходимо педалът да минава през по дълга траектория .




•

Подът в пространството за педалите не бива да се покрива с допълнителни килимчета , тъй като всичките педали трябва да позволяват пълно натискане и свободно да се връщат в изходното си положение – в противен случай има опасност от злополука !

•

Върху пода на автомобила не бива да се намират предмети , които биха могли да попаднат под педалите . Вие няма да можете да спрете , или да натискате педала на съединителя и педала на газта . – Има опасност от злополука !

Багажник

Натоварване на багажника

За да се запазят добрите пътни характеристики на автомобила , съблюдавайте следните принципи :

– Багажът да се разпредели равномерно .

– Тежки предмети трябва да се слагат колкото може по напред .

– Багажа прикрепвайте към закрепващи халки или закрепваща мрежа *


Малки и леки предмети в случай на злополука получават такава кинетична енергия , че могат да причинят тежки наранявания .

Кинетичната енергия зависи главно от скорост на движение на автомобила и тежестта на предмета . Скорост на движение на автомобила обаче играе по голяма роля .

Пример : В случай на фронтално сблъскване със скорост 50 км / ч не фиксиран предмет с тегло 4,5 кг придобива енергия , която е двадесет пъти по голяма от теглото му . Това значи , че теглото му съответства приблизително на 90 кг . Вие сигурно можете да си представите , какви наранявания възникнат , когато такъв летящ

“ снаряд ” улучи пътника .


•

Багажи винаги поставяйте в багажника и ги прикрепете към закрепващите халки .

•

В случай на злополука или внезапно маневриране не прикрепените предмети могат свободно да се движат в автомобила и да наранят пътниците или други хора . Тази опасност още се увеличава в момент , когато тези предмети се срещнат с активирана въздушна възглавница . В такъв случай отхвърлените предмети могат да наранят пътниците . - Има опасност за живота им .

•

Обърнете внимание на факта , че при превозване на тежки товари в резултат на изместване центъра на тежестта на автомобила се променят и неговите пътни характеристики , което предизвика опасност от злополука ! Съобразете скоростта и стила на движение с тези обстоятелства .

•

Багажът помествайте така , че при внезапно спиране да не може да се движи напред . В противен случай има опасност от нараняване !

•

Никога не се движете с автомобила си , ако вратата на багажника му е отворена или полуотворена , тъй като в него могат да проникват отработени газове от ауспуха . Има опасност от отравяне !






•

В никакъв случай не бива да надвишавате допустимото натоварване на мостовете и допустимото общо тегло на автомобила . - Има опасност от злополука !

•

Никога не превозвайте лица в багажника !


Внимавайте , превозвани предмети с остри ръбове да не повредят реотаните за нагряване на стъклото в капака на багажника .


Налягането на въздух в гумите трябва да приспособите към натоварването на автомобила


Крепящи халки

Изобр . 71 Багажник : крепящи халки

(Octavia)

Изобр . 72 Багажник : крепящи халки

(Combi)

От двете страни на багажника се намират халките за закрепване на багажа .

Към халките можете да закрепите също така и закрепваща мрежа за пода *, която придържа по малките предмети .

Крепящата мрежа * и ръководството за закрепване на багажа са поместени в пространството под килима на багажника , зад резервното колело .


•

Превозваният багаж трябва да е закрепен така , че да не се измества по време на движение и спиране на автомобила .

•

В случай че багажите или другите предмети са прикрепени към неподходящи закрепващи халки или с повредени ремъци , в случай на рязко спиране или злополука има опасност от нараняване . Затова е необходимо , багажите и другите предмети в багажника да прикрепвате с помощ на подходящи ремъци и закрепващи халки .




Предните горни халки в автомобилите Octavia се намират под склопваща се опора на задните седалки


Крепящи мрежи - мрежова програма Octavia*

Изобр . 73 Крепяща мрежа напречен джоб

Изобр . 74 Крепяща мрежа : надлъжен джоб

Примери за закрепване на крепящата мрежа като напречен джоб

⇒ страница 103, изобр . 73 и надлъжен джоб

⇒ изобр . 74 .

Крепящата мрежа и ръководството за закрепване на багажа са поместени в кутия под килима на багажника , зад резервното колело .


Якостта на мрежата позволява , да влагате в джоба предмети до 1,5 к g. Същата не е подходяща за по тежките предмети .- Има опасност от нараняване !


В мрежите не слагайте предмети с остри ръбове . - Има опасност от повреждане на мрежите .





Крепящи мрежи - мрежова програма Combi*

Крепящата мрежа и ръководството за закрепване на багажа са поместени в кутия под килима на багажника , зад резервното колело .


Якостта на мрежата позволява , да влагате в джоба предмети до 1,5 кг . Същата не е подходяща за по тежките предмети .- Има опасност от нараняване !


В мрежите не слагайте предмети с остри ръбове . - Има опасност от повреждане на мрежите .

Изобр . 75 Крепяща мрежа : джоб

Сгъваща се двойна кука * (Octavia)

Изобр . 76 Крепяща мрежа : разделение на багажника

Примери за закрепване на крепящата мрежа като джоб

⇒ изобр . 75 и за разделение на багажника с помощта на мрежата

⇒ изобр . 76 .

Изобр . 77 Багажник : сгъваща се двойна кука



В зависимост от обзавеждане на автомобила , от страната или от двете страни на багажника има по една сгъваща се двойна кука за закрепване на по малък багаж , например чанти и т .

н .

⇒ изобр . 77 .

На всяка страна на двойната кука може да се окачи багаж до 5 кг .

Закрепяне на килим в багажника

Сгъваща се кука (Combi)

Изобр . 79 Багажник : закрепяне на килим

(Octavia)

Изобр . 78 Багажник : сгъваща се кука

От двете страни на багажника се поставени сгъващите се двойни куки за закрепване на по малките предмети , например чанти и други .

⇒ изобр . 78 .

На куката можете да окачите багаж с тегло до 10 кг

Изобр . 80 Багажник : закрепяне на килим

(Octavia)

На килима в багажника се намира закачалка (Octavia) или кука

(Combi). Когато манипулирате с резервното колело , можете да закрепите повдигнатият килим с помощта на куката , която закачите





към капака на багажника (Octavia)

⇒ изобр . 79 или към рамата на капака на багажника (Combi)

⇒ изобр . 80 .

Защитен панел на багажника * (Octavia)

Защитният панел на багажника , намиращ се зад задните опори за главата , може да се използва само за поставяне на леки и меки предмети .

Мрежа за багаж * (Octavia)

Изобр . 81 Багажник : мрежа за багаж

Мрежата е предназначена за превозване на по леките предмети .


•

Мрежата може да се използва са за леки ( до 1,5 кг ) и меки предмети . Същата не е подходяща за по тежките предмети .-

Има опасност от нараняване !

•

В мрежата не бива да се влагат предмети с отри ръбове , тъй като същите могат да а повредят .

Изобр . 82 Демонтаж на защитния панел на багажника

Защитният панел на багажника можете да демонтирате , ако искате да превозвате обемист багаж .

– От капака на багажника снемете прикачвачите на защитния панел

A

1

⇒ изобр . 82 .

– Защитния панел нагласете в хоризонтално положение .

A

– Извадете панела из държачите му

2

с хоризонтално дърпане назад .

– При обратен монтаж вмъкнете защитния панел в държачите

A

2

и след това окачете прикачвачите

A

1

на капака на багажника .



Изваденият защитен панел може да се вмъкне зад облегалката на задните седалки .


Не се разрешава , върху защитният панел на багажника да се поставят предмети , които могат да причинят нараняване на пътниците при внезапно спиране или при сблъсък на автомобила .


Внимавайте , за да предмети поставени върху задното табло не могат да повредят реотаните за нагряване на задното стъкло .


Ако отваряте капака на багажника , едновременно се повдига и защитният му панел .

Сгъващо се покритие (Combi)

Изобр . 83 Багажник : сгъващо се покритие

Изобр . 84 Багажник : изваждане на сгъващото се покритие






– Сгъващото се покритие преместете по посока на стрелка

A

1

до ограничител в блокирана позиция

⇒ изобр . 83 .

Свиване

– След като натиснете ръкохватката на капака по посока на стрелка

A се покритие автоматично се сгъне .

Демонтаж

– За превозване на големи предмети можете да демонтирате сгъващото се покритие , като натиснете напречната му щанга по посока на стрелка

A

3

и с движение по посока на стрелка

A

4

покритието извадите

⇒ изобр . 84 .

Мрежова стена (combi)*

Използване на мрежовата стена зад задните седалки


Върху сгъващото се покритие на багажника не бива да се слагат никакви предмети .

Изобр . 85 Отхлупван е капака на кутия за мрежа


Осигурете , че предмети поставени върху сгъващото се покритие да не го повредят и на да не могат да повредят реотаните за нагряване на задното стъкло .

Изобр . 86 Изваждане на мрежовата стена




– Отхлупете капака на кутията за мрежата , намираща се зад задните седалки

⇒ изобр . 85 .

– Мрежовата стена хванете за халка

A

A

и я извадете от кутията й

A

B

по посока към държачи

A

C

⇒ изобр . 85 .

– Напречната щанга вмъкнете в един от държачите

A

C

и я натиснете напред .

– По същия начин вмъкнете щангата в държача

A

C

на противоположна страна .

– Прихлупете капака на кутията за мрежа .

Свиване

– Отхлупете капака на кутията за мрежата , намираща се зад задните седалки

⇒ изобр . 85 .

– Двете страни на напречната стена постепенно преместете назад и я извадете от държачите

A

C

⇒ изобр . 86 .

–

Подръжте

щангата така , че същата да може бавно и без дефекти да се навие обратно в кутията си

A

B

.

– Прихлупете капака на кутията за мрежа .

В случа че искате да използвате целият багажник , мрежовата стена можете да демонтирате




•

Убедете се , че напречната щанга е вмъкната в държачи

A

в предната позиция !

•


Използване на мрежовата стена зад предните седалки

Изобр . 87 Изваждане на мрежовата стена


– Склопете задните седалки


– Мрежовата стена хванете за халка

A

A

и я извадете от кутията й

A

B

⇒ изобр . 87 .





– Двете страни на напречната щанга постепенно вмъкнете в държачите

A

C

и я натиснете напред .

– По същия начин вмъкнете щангата в държача

A

C

на противоположна страна .

Свиване

– Двете страни на напречната стена постепенно преместете назад и я извадете от държачите

A

C

⇒ изобр . 87 .

–

Подръжте

щангата така , че същата да може бавно и без дефекти да се навие обратно в кутията си

A

B

.

– Задните седалки върнете в първоначалното им положение .


•

Убедете се , че напречната щанга е вмъкната в държачи

A

C в предната позиция !

Изваждане и инсталиране на кутията за мрежовата стена


•

След като поставите облегалките а седалките на мястото им , блокиращите устройства на предпазните колани и самите колани трябва да се намират в първоначалното им положение и - готови за използване .

•

Облегалките на задните седалки трябва добре да са блокирани , за да не могат да се освободят при внезапно спиране и да разрешат на предметите от багажника да проникнат във вътрешното пространство на автомобила . В обратен случай има опасност от нараняване .

•


Изобр . 88 Задни седалки : кутия за мрежова стена


– Склопете задните седалки


– Отворете дясната задна врата .

– Кутията на мрежовата стена

A

A

⇒ изобр . 88 преместете по посока на стрелка

A

1

и по посока на стрелка

A

2

я извадете от прикачвачи в задната седалка .




– Шлицовете на кутията на мрежовата стена вмъкнете в държачите намиращи се в задните облегала .

– Кутията преместете напълно против посока на стрелката

A

1

.

– Задните седалки върнете в първоначалното им положение .

покривния багажник . Затова трябва безусловно да спазвате инструкциите на ръководството за монтажа на покривния багажник .

•

В автомобилите оборудвани с електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец внимавайте , отвореният покривен прозорец да не удря в багажа , който се превозва на покрива .

•

Когато отваряте вратата на багажника , трябва да внимавате , тя да не се удря в багажа закрепен на покрива .


С увеличаване на аеродинамичното съпротивление се увеличава разход на гориво . Затова Ви препоръчаме , да демонтирате покривния багажник , след като спрете да го използвате .

Покривен багажник *


Ако автомобилът Combi не е снабден с покривен багажник от завода производител , можете да го купите от специализиран сервиз , който осигури също така и негова инсталация .


Ако превозвате багажи на покрива на автомобила си , съблюдавайте следните препоръки :

•

За този автомобил бе разработена специална система за закрепване на покривния багажник и затова се разрешава да се ползва само покривният багажник , одобрен от фирмата Skoda Auto.

•

Основният покривен багажник е изходен елемент за комплексна система на покривните багажници Skoda. С оглед на безопасността , към основния покривен багажник има различни наставки за превозване на багаж , велосипеди , уиндсърфинги , ски и лодки .

•

Основният покривен багажник както и другите компоненти от системата можете да закупите в сервизите на Skoda.

•


Ако ползвате покривните багажници от други системи или ако монтирате покривните багажници неправилно , загубвате правото си на гаранция по отношение на щети , възникнали във връзка с





Крепящи точки (Octavia)

Изобр . 89 Крепящи точки за основен покривен багажник

Монтаж

– Закрепващите пети на покривния багажник вмъкнете във вдлъбнатина на каросерията по такъв начин , че да шийките на петите влизат в отворите за аретация , намиращи се в каросерията .

•


Респектирайте инструкции за монтаж и демонтаж , посочени в приложеното ръководство .

•

Ако имате някакви проблеми свързани с покривен багажник , обърнете се към специализиран сервиз .

•

Изображение не важи за автомобили Combi.

Натоварване на покрива

Покривният багажник трябва да е натоварен равномерно . Теглото на превозвания багаж ( включително теглото на покривния багажник ) не бива да е по високо от

75 кг

, при което не е разрешено , да се надхвърли максималното допустимо тегло на автомобила .

Ако използвате покривния багажник с по нисък капацитет , не можете да използвате допустимата товароподемност на покрива на автомобила . В такъв случай можете да натоварите покрива само с теглото , посочено в ръководството за монтажа на покривния багажник .


•

Багажите поместени в покривния багажник трябва да са добре закрепени . – В противен случай има опасност от злополука !

•

В никакъв случай не бива да надхвърлите допустимото натоварване на покрива , допустимото натоварване на мостове и допустимото общо тегло на автомобила – в противен случай има опасност за злополука !

•

Имайте предвид , че при превозване на тежки или обемисти предмети , поместени в покривния багажник , могат да се изменят пътни характеристики на автомобила в резултат на преместване центъра на тежестта му или на увеличаване на негова площ , което увеличава опасност от злополука ! Затова е необходимо по подходящ начин да приспособите стила и скоростта на движение .



Държачи за напитки

Държач за напитки в предната част на средната конзола


При движение на автомобила не оставяйте в държача отворени напитки . Същите би могли при спиране да се разлеят и да повредят автомобила .

Държач за напитки в задната част на средната конзола *

Изобр . 90 Средна конзола отпред : държач за напитки

Във вдлъбнатините на държача можете да поставите две чашки , бутилки или консерви с напитки

⇒ изобр . 90 .


•

В държача не слагайте горещи напитки . При движение на автомобила същите би могли да се разлеят . - Има опасност от попарване !

•

Не бива да се използват напитки с чуплив амбалаж

( например стъклен или порцеланов ). В случай на злополука има опасност от нараняване .

Изобр . 91 Средна конзола отзад : държач за напитки

– След като натиснете на предната стена на държача за напитки в позиция

A

A

⇒ изобр . 91 , държачът се поотвори .

– Напълно го отворете .

– Опорна пластинка

A

B

ще Ви помогне при нагласяване правилното положение на напитки в държача .






•

Ако автомобилът Ви се движи , държачът не бива да се използва за горещи напитки . При евентуално разливане на горещи напитки - има опасност от попарване !

•

Не бива да се използват напитки с чуплив амбалаж

( например стъклен или порцеланов ). В случай на злополука има опасност от нараняване .

Пепелници

Преден пепелник

Държач за билети

Изобр . 93 Средна конзола : преден пепелник

Изобр . 92 Предно стъкло : държач за билети

В държача за билети можете да помествате например билети за паркиране .

Преди пътуване с автомобила

извадете

билети от държача , че да не намаляват зрителното поле на шофьора .

Отваряне на пепелника

– Стиснете долната част капака на пепелника в позиция

A

A

⇒ изобр . 93 .

Изваждане вътрешната част на пепелника

– След като натиснете вътрешната част на пепелника в точка

A

B

( вътрешната част на пепелника се издаде навън ), извадете я .

Връщане вътрешната част на пепелника

– След като върнете вътрешната част на пепелника , натиснете я , за да влезе навътре .




В пепелника никога не слагайте горивни материали . - Има опасност от пожар !

Поставяне на пепелника

– Поставете пепелника на местото му и го натиснете навътре .

Заден пепелник - ниската част на средната конзола



Заден пепелник - високата част на средната конзола *

Изобр . 94 Ниската част на средната конзола : заден пепелник


– Хванете долния ръб

A

A

на капачето на задния пепелник и отхлупете същото по посока на стрелка

⇒ изобр . 94 .

Изваждане на пепелника

– Хванете пепелника за ръчката му

A

B

и по поска нагоре го извадете .

Изобр . 95 Високата част на средната конзола : заден пепелник


– Натиснете на горната част на пепелник в точка

A

A

⇒ изобр . 95 .





Изваждане вътрешната част на пепелника

– С леко натискане преместете капачето на пепелника съвсем надолу .

– След като хванете вътрешната част на пепелника за капачето

A я навън .

Връщане вътрешната част на пепелника

– Поставете вътрешната част на пепелника на мястото й натиснете я навътре .

Под капака на пепелника се намира също така и държач за напитки .

Запалка за цигари *, контактни кутии

Запалка за цигари

Контактната кутия се използува за запалката и за други електроуреди .



Изобр . 96 Средна конзола : запалка за цигари

Обслужване на запалката

– Главата на запалката вмъкнете в контактната кутия и я натиснете навътре

⇒ изобр . 96 .

– Почакайте , докато главата не подскочи .

– Запалката с нажежена глава веднага трябва да се извади от контактната кутия и да се използва .

– След това върнете запалката обратно в контактната кутия .



Използване на контактната кутия

– Извадете запалката от контактната кутия .

– Щекер на подходящ електроуред вмъкнете в контактната кутия .

Контактната кутия от 12 V можете да използвате за други електроуреди с подавана мощност до 180 W.

Контактна в багажника (Combi)


•

Със запалката манипулирайте внимателно !

Невнимателното или непредпазливото манипулиране със запалката може да причини изгаряне .

•

Запалката и контактната кутия работят и тогава , когато е изключено запалване и ключът е изваден от контактната ключалка на запалване . Затова никога не оставяйте сами деца в автомобила без надзор .


За да не повредите контактната кутия , използвайте само подходящи щекери .

•


Ако са включени електроуреди и двигателят на автомобила е изключен , изтощава се акумулаторът . В такъв случай има опасност от пълно изтощаване на акумулатора !

•



“ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.

Изобр . 97 Багажник : контактна кутия

– Отворете капака на контактната кутия

⇒ изобр . 97 .

– Щекер на вмъкнете в контактната кутия .

Контактната кутия може да се използва само за захранване на одобрените електрически уреди с подавана мощност до 180 W..

Когато обаче е изключен двигателят , разрежда се акумулаторът .

Важат същите правила , като




“ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.





Кутии за дребни предмети ( жабки )

Преглед

В автомобила Ви се намират следните пространства за дребни предмети :

⇒ страница 119 Кутия за дребни предмети от страната на пътника до шофьора

Кутия за дребни предмети до седалката на шофьора

Кутия за дребни предмети , намираща се в арматурното табло

Кутия за дребни предмети в предната част на средната конзола *

Кутия за очила *

Кутия за дребни предмети в предната врата

Кутия за дребни предмети под предната седалка *

Лакътна опора на предните седалки с кутия за дребни предмети *

Кутия за дребни предмети в задната част на средната конзола *

Задна облегалка с отвор за ски *

Чувал за багаж *

⇒

⇒

⇒

⇒

⇒

⇒

⇒

⇒

⇒

⇒ страница страница страница страница страница страница страница страница страница страница

120

120

121

121

122

122

123

124

125

126

Странична кутия *

Кутия за предмети , намираща се зад задните седалки (Combi)

Куки за дрехи *





•

На арматурното табло не бива да се поставят никакви предмети . При движение ( например при ускоряване или завиване ) на автомобила същите могат да попаднат във вътрешното пространство и да пречат на шофиране . – Има опасност от злополука !

•

Убедете се , че през време на движение никакви предмети не могат да проникнат в пространство за краката на шофьора !

Вие няма да можете да спрете , или да натискате педала на съединителя и педала на газта . – Има опасност от злополука !



Кутия за дребни предмети от страната на пътника до шофьора


•

Държачът за напитки не бива да се използва по време на движение на автомобила .

Изобр . 98 Арматурно табло : кутия за дребни предмети от страната на пътника до шофьора

Охлаждане на кутията срещу предната седалка за пътника *

Кутия за дребни предмети намираща се срещу предната седалка за пътник в автомобилите с климатизация е оборудвана със система за подаване на студен въздух .

Отваряне и затваряне на кутията за дребни предмети , намираща се срещу предната седалка на пътника до шофьора

– След като натиснете ръкохватката на капака

⇒ изобр . 98 , капакът се отхлупи .

– Прихлупете капака нагоре , за да щракне .

На вътрешната страна на капака има държачи за молив и бележник .

•


С оглед на безопасността , по време на движение на автомобила кутията трябва да е затворена .

Изобр . 99 Кутия за дребни предмети : регулиране на охлаждане

– Охлаждането на кутията се включва или изключва с помощ на регулиращо колелце

⇒ изобр . 99 .





Ако е включена системата за подаване на студен въздух и климатизацията е изключена , в кутията притича външен , не темпериран въздух .

Кутията за дребни предмети се охлажда само тогава , когато климатизацията на автомобила не работи в режима за охлаждане .

Ако климатизацията работи в режима за нагряване , или ако не се използва охлаждането на кутията за дребни премети , препоръчаме , да го изключите ( отворът за подаване на студен въздух е закрит ).



Кутия за дребни предмети , намираща се в арматурното табло

Кутия за дребни предмети до седалката на шофьора

Изобр . 100 Арматурн о табло : кутия за дребни предмети до седалката на шофьора

– Кутията се отвори , след като повдигнете капак й и го отхлупите по посока на стрелка

⇒ изобр . 100 .

Изобр . 101 Арматурн о табло : кутия за дребни предмети

– Капакът на кутията се отхлупи , след като натиснете на централната му част

⇒ изобр . 101 .

В някои автомобили кутията няма капак .


•

Чекмеджето за дребни предмети не замества пепелник и не бива да се използва като такъв . - Има опасност от пожар !




•

С оглед на безопасността по време на движение на автомобила чекмеджето трябва да е затворено .

•

В кутията за дребни предмети никога не слагайте запалващи приспособления и предмети чувствителни към температура ( например запалки , спрейове , или напитки съдържащи въглероден двуокис ).

Кутия за дребни предмети в предната част на средната конзола *



Кутия за очила *

Изобр . 103 Изрез в тавана : кутия за очила

Изобр . 102 Средна конзола отпред : кутия за дребни предмети

– Кутията за очила се отхлупи надолу , след като натиснете капака й

⇒ изобр . 103 .

– След като натиснете долната част на капака на кутията в точка

A

A

⇒ изобр . 102 , капакът се отхлупи .







Кутия за дребни предмети в предната врата Кутия за дребни предмети под предната седалка *

Изобр . 104 Кутия за дребни предмети в предната врата

В част

A на кутията за дребни предмети в предната врата има държач за напитки .


За да не се ограничава ефективният обсег на страничните въздушни възглавници , в част

A

A

⇒

изобр . 104 на кутията за дребни предмети , намираща се в предните врати , трябва да поместват само предмети , които няма да стърчат навън .

Изобр . 105 Седалка на пътника до шофьора : кутия за дребни предмети

Кутията е предназначена за дребни предмети с тегло до 1,5 кг .

– Отваря се с дърпане за заключалката й

⇒ изобр . 105 .

– При затваряне трябва да държите заключалката , докато кутията не се затвори .



Лакътна опора на предните седалки с кутия за дребни предмети *


Изобр . 106 Лакътна опора : кутия за дребни предмети

Изобр . 107 Лакътна опора : охлаждане на кутия за дребни предмети

Лакътната опора може да се нагласява по височина и по дължина .

Отваряне кутията за дребни предмети

– Капака на кутията за дребни предмети отворете по посока на стрелка


Затваряне на кутия за дребни предмети

– Напълно отворете капака на лакътната опора и след това го склопете надолу .

Нагласяване на височина

– Склопете капака съвсем надолу и след това го повдигнете по посока на стрелка в една от 4 блокирани позиции .

Нагласяване по дължина

– Капака на лакътната опора поместете в желаното положение .

Подаване на въздух

– Преместете затвора

A

A

нагоре


Спиране подаването на въздух

– Преместете затвора

A

A

съвсем надолу .

Кутията B в автомобилите с климатизация е оборудвана със система за подаване на темпериран въздух .

Когато е включена системата за подаване на въздух в кутията за дребни предмети , в същата притичва въздух с температурата





съответстваща на величина , нагласена за климатизация в зависимост от външните климатични условия .

Подаването на въздух в кутията е свързано с нагласяване на разпределителя на въздух в позиция



. Ако регулатор на системата за разпределение на въздух а нагласен в описаната позиция , в кутията се подава максимално количество въздух ( подаването на въздух зависи и от нагласяване на вентилатора ).

Кутията може да се ползва например за охлаждане на напитки и др .

Ако не ползвате системата за подаване на темпериран въздух , трябва да я изключите .

Кутия за дребни предмети в задната част на средната конзола *


Преди да издърпате ръчната спирачка , трябва да преместите капака на лакътната опора съвсем назад .

Изобр . 108 Средна конзола отзад : кутия за дребни предмети

Кутията е оборудвана с подложка , която може да се изважда .

– Кутията се отваря с дърпане за горния й ръб

A

A

по направление на стрелка

⇒ изобр . 108 .





Задна облегалка с отвор за ски *

Изобр . 109 Задни седалки : ръкохватка на капака

може да се склопва от вътрешното пространство на автомобила или от багажника му .

Отваряне от вътрешното пространство на автомобила

– Склопете задната лакътна опора с помощ на закачалката й


– Преместете ръкохватката в горното й положение с склопете капака надолу


Отваряне от багажника

A

– Натиснете деблокиращия бутон

A

надолу

⇒ страница 125, изобр . 110 и склопете капака ( и лакътната опора ) напред .

Затваряне

– Капакът с лакътната опора се затваря със захлопване .

След като затворите лакътната опора , винаги трябва да осигурите правилното й блокиране . Ако лакътната опора е правилно блокирана , от багажника не се вижда червено поле над деблокиращия бутон

A

.

Изобр . 110 Багажник : деблокиращ бутон

След като склопите задната лакътна опора и капака , в облегалката се образува отвор за дълги предмети в багажника , например за ски и др . Задната лакътна опора





Чувал за багаж *

Натоварване

– Отворете капака на багажника .

Изобр . 111 Багажник : деблокиращ бутон

Изобр . 112 Калъфът се прикрепва към средното блокиращо устройство за предпазните колани на задните седалки .

– Натиснете деблокиращия бутон

A

A

надолу

⇒ страница 126, изобр . 111 и склопете капака ( и лакътната опора ) напред .

– Празен чувал поместете така , че неговият край с ципа да лежи в багажника .

– Предмети слагайте в чувала от страната на багажника

⇒

.

Фиксиране

– Фиксиращ колан на чувала

A

A

вмъкнете в блокиращо устройство на средният колан

A

C


– Фиксиращия колан поместете между спортните предмети и ремъците им за прикрепване

⇒

.

– Добре го опънете с помощта на свободния му край

A

B

.

Поместване

– Капакът с лакътната опора се затваря със захлопване .

Когато същата е правилно блокирана , от багажника не се вижда червено поле над деблокиращия бутон

A

A


– Празен ( и сух ) чувал добре сгънете , поместете го в багажника и го фиксирайте .

•

•


След това трябва калъфа да фиксирате с колана

A

.

Фиксиращият колан трябва да обвива багажа .




•

Обърнете внимание на факта , че фиксиращият колан трябва да обвива спортните предмети в центъра между ремъците им за притягане ( виж текст , който е напечатан на чувала ).

– Кутията се отваря с въртене на шийките й по направление на стрелки .

В кутията се намира уредба за смяна на компактни дискове *.

•


Ски слагайте в чувала със шпицовете им напред , а сноуборди и щеките обратно .

•

В случай че в чувала има няколко чифта ски , всичките им ремъци за прикрепване трябва да са на една и съща височина .

•

Никога не сгъвайте влажен чувал .

Кутия за предмети , намираща се зад задните седалки (Combi)

Странична кутия *


Изобр . 114 Демонтаж на кутията за различни предмети

Изобр . 113 Багажник : странична кутия


– Първо извадете сгъващото се покритие


– Хванете кутията с двете си ръце и по посока на стрелка я измъкнете навън

⇒ изобр . 114 .

Поместване

– Вмъкнете кутията навътре в блокирана позиция .





– Върнете обратно сгъващото се покритие .


В кутията слагайте само дребни и леки предмети с общо тегло до 3 кг . В случай на удар по тежките предмети би могли да се измъкнат навън . - Има опасност от нараняване ! По тази причина кутията винаги трябва да е покрита с предната част на сгъващото се покритие .


•

Внимавайте че окачените дрехи да не ограничават изглед назад .

•

Куките използвайте само за леки дрехи и осигурете че в джобовете им да няма тежки или остри предмети .

•

Не се ползвайте от окачалките , за да не се намали ефективността на предната въздушна възглавница *.

Куки за дрехи *

Изобр . 115 Задна врата : куки за дрехи

Куките за дрехи

⇒ изобр . 115 се намират над задните врати на автомобила .


Отопление и климатизация 129

Отопление и климатизация

Отопление


Система за отопление и вентилация подава въздух във вътрешното пространство на автомобила и в случай на необходимост осигурява негово загряване .

Изобр . 116 Отопление : управляващи елементи

Нагласяване на температура

– Ако искате да увеличите температура , завъртете с управляващия елемент

A

A

⇒ изобр . 116 вдясно .

– Ако искате да намалите температура , завъртете с управляващия елемент

A

A

вляво .

Регулиране на вентилация

– Ако искате да включите вентилатора , нагласете

A управляващ елемент

B

в една от позициите 1-4.

– Ако искате да изключите вентилатора , нагласете управляващия елемент

A

B

в позиция 0.

– Ако искате да изключите подаването на свеж въздух във вътрешното пространство на автомобила , натиснете бутон

A

1

за рециркулация на въздуха

⇒

.

Регулиране на системата за разпределение на въздух

– С помощ на управляващ елемент

A

C

се нагласява разпределение на въздух и негово подаване към отделни отвори за обдухване




A

подробна информация

⇒ страница 79, “ Нагряване на задното стъкло ”.

Независимо допълнително отопление

– Независимото допълнително отопление и вентилацията се включват ( изключват ) като натиснете бутон

A


⇒ страница 146, “ Независимо допълнително отопление и вентилация *”.




130 Отопление и климатизация

За да може системата за отопление и вентилация да работи правилно , нейният всмукателен отвор , който се намира отвън до предното стъкло на автомобила , не бива да е задръстен с лед , сняг или други нечистотии .

Топлинната мощност зависи от температура на охлаждащата течност .

Това значи , че пълната топлинна мощност се постига само след нагряването на двигателя .

За да не се замъгляват прозорците на автомобила , вентилаторът трябва постоянно да е включен .


Режимът за рециркулация на вътрешния въздух не бива да се използва продължително , тъй като при този режим във вътрешното пространство на автомобила не се подава свеж въздух и “ старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука . Ако стъклата започнат да се замъгляват , веднага изключете режима за рециркулация на вътрешния въздух .

•


Ако нагласите системата за разпределение на въздух така , че да подава топъл въздух към предното стъкло , цялата топлинна мощност се изразходва за размразяване на предното стъкло . В такъв случай топлият въздух не се подава към пода на вътрешното пространство на автомобила . Вследствие на това може да се намали комфортът от отоплението .

•

Въздухът от вътрешното пространство на автомобила излиза навън през отворите , които се намират в задната част на багажника .

Нагласяване на отопление

Препоръчано нагласяване на управляващите елементи за отделни режими :

Размразяване на предното и страничните стъкла

•

Управляващ елемент

A

A

⇒ страница 129, изобр . 116 нагласете в крайната позиция вдясно

•

•

Превключвател на вентилатора

A нагласете в позицията

3

Управляващият елемент на системата за разпределение на въздух




•

Отворете отворите за обдухване

3

⇒ страница 132, изобр . 117 и ги насочете към страничните стъкла .

•

Затворете отворите за обдухване

4

.

Поддържане на предното и страничните стъкла без замъгляване

Ако стъклата се замъгляват при повишена влажност на въздуха

( например , когато вали ), препоръчваме да нагласите обслужващите елементи по следния начин :

•

В случай на необходимост нагласете управляващия елемент

A в позиция за отопление

•


A нагласете в позиция

2

или в позиция

3

•

Управляващия елемент на разпределение на въздух нагласете в позицията

 или



, или в която и да е междинна позиция между тях .

•


3

и ги насочете към страничните стъкла

•


4

.



Колкото може по бързото нагряване купето на автомобила

•

Управляващият елемент

A нагласете в крайната позиция вдясно

•

•



3





•

Отворете отвори за обдухване

3

и

4

•

Препоръчваме , за кратко време да включите рециркулацията на въздуха с помощта на бутона

A това време могат да се замъглят стъклата на автомобила .

Приятно отопление на автомобила

Ако стъклата вече не са замъглени и температура във вътрешното пространство на автомобила е достигнала исканото ниво , препоръчваме да нагласите управляващите елементи по следния начин :

•

С помощ на управляващия елемент нагласете топлинната мощност

•



2


3

•





•

•


3

.


4

.

•

Ако предното стъкло отново се замъглява , управляващия елемент

A

C

нагласете в междинната позиция между позициите 3 и 4.

Режим за вкарване на свеж въздух - проветряване

Ако управляващите елементи са нагласени по начина , посочен по долу , във вътрешното пространство на автомобила през отворите за обдухване

2

и

3

притича влиза незатоплен свеж въздух .

В такъв случай не бива да се включва системата за рециркулация на вътрешния въздух .

•

Управляващия елемент

A ⇒ страница 129, изобр . 116 нагласете в крайната позиция вляво

•

•


A нагласете в исканата позиция





•


3

и

4


В случай на необходимост управляващия елемент

A можете да нагласите и в друга позиция .

Рециркулация на въздух

Ако е включена рециркулацията , въздухът се всмуква от вътрешното пространство на автомобила и се връща обратно в него .

Режимът за рециркулация на въздуха позволява , в случай на необходимост да се възпрепятства проникването на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на вредни вещества по време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .

Включване рециркулацията на въздух

– След като стиснете бутона , контролната му светлина






Изключване рециркулацията на въздух

– След като отново стиснете бутона , му светлина загасне .

В случай че управляващия елемент

A е нагласен в позицията



⇒ страница 129, изобр . 116 , системата за рециркулация на въздуха автоматично се изключва . При следващо натискане на бутона

 можете и в тази позиция да включите рециркулацията .



Отвори за обдухване

Изобр . 117 Отвори за обдухване отпред

Изобр . 118 Отвори за обдухване отзад

Отваряне на отворите за обдухване

– Завъртете вертикално регулиращо колелсе ( не го нагласете в крайната му позиция ).



Затваряне на отворите за обдухване

– Вертикалното регулиращо колелце нагласете в крайната му позиция .

Промяна на въздушен поток

– Ако искате да промените височината на въздушния поток , с помощ на регулиращото колелце нагласете ребрата на отвора за обдухване в съответно положение .

– С помощ на хоризонталното регулиращо колелце на отвора за обдухване можете да нагласявате въздушния поток по посока надясно или наляво .

Системата за разпределение на въздух се управлява с помощ на управляващия обдухване

3

,

4

елемент

⇒

A ⇒ страница 129, изобр страница 132, изобр . 117 и

6

⇒

. 116 . Отворите страница 132, за изобр . 118 могат да се отварят и затварят поотделно .

Отворите за обдухване

6

има само в автомобили с висока средна конзола .

В зависимост от позицията на управляващия елемент

A

⇒ страница 129, изобр . 116 и от външните климатични условия , през отворените отвори за обдухване протича топъл или студен въздух .



2

в режима на вентилацията осигуряват комфортното проверяване ( без да има течение ) на вътрешната част на автомобила , макар че са затворени отворите за обдухване

4

.

Климатик * ( полуавтоматична климатизация )


Климатик е комбинирана система на охлаждане и отопление . Същата през всички сезони осигурява оптимална температура на въздуха във вътрешното пространство на автомобила .

Описание на климатик

Правилната функция на климатизацията е ( от голямо значение за безопасността Ви и за Вашия комфорт .

Охлаждащо устройство на климатизацията може да работи само тогава , когато е натиснат бутон AC


A и когато са изпълнени следните условия :

•

•

•

1-4.

двигателят на автомобила е включен , външна температура е по висока от +2 ° С превключвателят на вентилатора е поставен в една от позициите

Ако е включено охлаждащото устройство , в автомобила се понижава температурата и влажността на въздуха . Ако външна влажност на въздух и външна температура са високи , включване на системата за охлаждане увеличава чувството на комфорт във вътрешното пространство на автомобила - през зимата предотвратява замъгляване на прозорците .







За да увеличите топлинната мощност , можете за кратко време да включите рециркулацията на въздуха

⇒

.

Ако е включено охлаждащото устройство , при определени условия от отворите за обдухване може да притича въздух с температура около 5° С . В случай че протичащият въздух не е разпределен равномерно ( главно в пространството за краката ) и разлика между вътрешната и външната температура е голяма , по чувствителните хора могат да настинат .


Ако е включено охлаждането , от кутията за климатизация може да капе

кондензирана вода

, която образува локва под автомобила .

Това е съвсем нормално и не е причинено от недостатъчна плътност на кутията !

•

ВНИМАНИЕ ! Продължение замъгляват , веднага изключете режима за рециркулация на вътрешния въздух .


Препоръчваме , да не пушите в автомобила , когато е включена рециркулацията на въздуха , тъй като димът , всмукван от интериора , се утаява върху изпарителя на климатизацията . В резултат на това при включената климатизация се получава неприятна миризма , която много трудно се отстранява и често се налага да се смени изпарителят .



•

С оглед на безопасността при пътуване с автомобил е важно , прозорците да не са замърсени от сняг или лед и да не са замъглени . Добре се запознайте с правилното регулиране на системите за охлаждане , отопление и вентилация , с размразяването на прозорците и с отстраняване на замъгляването им .

•

Режимът за рециркулация на вътрешния въздух не бива да се използва продължително , тъй като при този режим във вътрешното пространство на автомобила не се подава свеж въздух и “ старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука . Ако стъклата започнат да се

Изобр . 119 Климатик : управляващи елементи



Нагласяване на температурата

– Ако искате да увеличите температура , завъртете с управляващия елемент

A

A

⇒ страница 134, изобр . 119 вдясно .

– Ако искате да намалите температура , завъртете с управляващия елемент

A

A

вляво .


– Ако искате да включите вентилатора , нагласете управляващ елемент

A

B

в една от позициите 1-4.

– Ако искате да изключите вентилатора , нагласете управляващия елемент

A

B

в позиция 0.

– Ако искате да изключите подаване на свеж въздух във вътрешното пространство на автомобила , натиснете бутона



A

3

рециркулация на въздух


Регулиране на системата за разпределение на въздух

– С помощ на управляващ елемент

A

C

се нагласява разпределение на въздух и негово подаване към отделни отвори за обдухване


Включване и изключване на охлаждането


AC

A

1


Светне контролната светлина , намираща се в бутона .

– Охлаждането се изключва с повторно натискане на бутона . светлина в бутона загасне .


– Натиснете бутона

A




– Като натиснете бутона

A включите

( изключите ) независимото допълнително отопление и вентилация . По подробна информация


“ Независимо допълнително отопление и вентилация *”.

Нагласената температура се поддържа автоматично , с изключение на крайните позиции на управляващия елемент :

Крайната позиция вдясно – максимално отопление

Крайната позиция вляво – максимално охлаждане

За да не се замъгляват прозорците на автомобила , вентилаторът трябва постоянно да е включен .

•


Ако нагласите системата за разпределение на въздух така , че да подава топъл въздух към предното стъкло , цялата топлинна мощност се изразходва за размразяване на предното стъкло . В такъв случай топлият въздух не се подава към пода на вътрешното пространство на автомобила . Вследствие на това може да се намали комфортът от отоплението .

•


•

Ако не сте включвали охлаждането в продължително време , в резултат на утаения дим върху изпарителя може да възниква неприятна миризма . Затова е необходимо и през студеното време да включвате охлаждането , минимално един път в месеца в продължение на около 5 минути и при по висока интензивност на





вентилация . Едновременно трябва за късо време да отворите прозорец .

•

Съблюдавайте инструкциите за рециркулацията на въздуха


Нагласяване на климатик

Препоръчано нагласяване на управляващи елементи при различни режими :

Размразяване на предното и страничните стъкла

•

Управляващ елемент

⇒ страница 134, изобр . 119 нагласете на нормалната температура , която използвате ( препоръчваме 22°C) и я оставете нагласена ; климатикът сам нагласи максималната си мощност и я използва , докато не е постигната нагласената нормална температура .

•

Превключвател на вентилатора нагласете в позицията

3

•


A

C

нагласете в позицията



.

•


3

⇒ страница 138, изобр . 120 и ги насочете към страничните стъкла .

•


4

.

Поддържане предното и страничните стъкла без замъгляване

Ако стъклата се замъгляват при повишена влажност на въздуха

( например , когато вали ), препоръчваме да нагласите обслужващите елементи по следния начин :



2






3

и ги насочете към страничните стъкла


4

.

С помощ на бутона

A

1

включете охлаждането

Колкото може по бързото нагряване купето на автомобила

•

Управляващ елемент оставете нагласен за нормалната температура , която използвате ( препоръчваме 22°C); климатикът сам нагласи максималната си мощност и я използва , докато не е постигната нагласената нормална температура

•

•



3


A

C

нагласете в позицията



•

•


3

и

4


A това време могат да се замъглят стъклата на автомобила .


Ако стъклата вече не са замъглени и температура във вътрешното пространство на автомобила е достигнала исканото ниво , препоръчваме да нагласите управляващите елементи по следния начин :

•


A

A

нагласете в позицията за исканото значение на вътрешната температура .

•



2


3

•

•

•






3

.


4

.



•

Ако предното стъкло отново се замъглява , управляващия елемент

A нагласете в междинната позиция между позициите

 и



.


•

Затворете всичките прозорци , включително покривния прозорец .

•


A оставете нагласен за нормалната температура , която използвате ( препоръчваме 22°C); климатикът сам нагласи охлаждането на максималната мощност и я използва , докато не е постигната нагласената нормална температура

•

Нагласете включвател на вентилатора

A в позиция

4

, за да се проветри вътрешното пространство на автомобила

•

След късо проветряване нагласете превключвателя

A в позиция

2


3

•





•

•


3

и

4


A включете охлаждането

•


A

.

Оптимално охлаждане

•


A нагласете в позицията за исканото значение на температура . Нагласената температура се поддържа автоматично .

•

Управляващия елемент на вентилатора

A нагласете в позиции

1

,

2

или

3

•

•

•






3

и

4



•


3

и

4

нагласете по посока към тавана , над главите на пътниците . Не включвайте рециркулацията !

Режим за вкарване на свеж въздух - проветряване

Ако управляващите елементи са нагласени по начина , посочен по долу , във вътрешното пространство на автомобила през отворите за обдухване

2

и

3

притича влиза незатоплен свеж въздух .

•


A ⇒ страница 134, изобр . 119 нагласете в крайната позиция вляво

•


A

B

нагласете в исканата позиция

•





•


3

и

4


•

•




A изключете рециркулацията на въздуха

В случай на необходимост управляващия елемент

A можете да нагласите и в друга позиция .



Режимът за рециркулация на въздуха позволява , в случай на необходимост да се възпрепятства проникването на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на





вредни вещества по време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .


– След като стиснете бутона



⇒ страница 134, изобр . 119 , светне контролната му светлина .


– След като отново стиснете бутона , му светлина загасне .

В случай че управляващият елемент

A е нагласен в позицията



⇒ страница 134, изобр . 119 , рециркулацията на въздух автоматично се изключи . При следващо натискане на бутона

 можете и в тази позиция да включите рециркулацията .















Системата за разпределение на въздуха се управлява с помощ на управляващия елемент

A за обдухване

3

,

4

⇒ страница 138, изобр . 120 и

6

⇒ страница 138, изобр . 121 могат да се отварят и затварят поотделно .


6


В зависимост от позицията на управляващия елемент

A

⇒ страница 134, изобр . 119 и от външните климатични условия , през отворените отвори за обдухване протича топъл или студен въздух .

Икономична експлоатация на охлаждането

При режима за охлаждане , компресорът на климатизацията намалява мощността на двигателя , с което влияе върху разхода на гориво .

В случай че температурата във вътрешното пространство на автомобила е висока в резултат на слънчевата радиация , препоръчваме да проветрите за кратко време , за да може топлият въздух от вътрешното пространство на автомобила да излезе навън .

Охлаждането не трябва да се включва , ако по време на движение са отворени прозорците .

Ако исканата температура във вътрешното пространство на автомобила може да се постигне без да се включва охлаждането , препоръчваме да изберете режима за подаване на свеж въздух .


Икономичната консумация на гориво намалява изпускането на вредните вещества .



2

в режима на вентилацията и охлаждането осигуряват комфортно проверяване ( без да има течение ) на вътрешната част на автомобила , макар че са затворени отворите за обдухване

4

.


Функционални дефекти

Ако охлаждащото устройство не работи , макар че външната температура е по висока от +5° С , устройството е дефектно .

Функционален дефект може да е предизвикан от следните причини :

•

Предпазителят на климатизацията е изгорял . Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го сменете


•

Охлаждащото устройство автоматично се е изключило вследствие на прекалено висока температура на охлаждащата течност на двигателя ,






Ако сами не можете да отстраните функционалния дефект , или в случай че се намалява топлинната мощност , трябва да изключите охлаждането . Обърнете се към специализиран сервиз .

Климатроник * ( климатизация ) автоматична


Климатроник е комбинирана система за отоплението , вентилацията и охлаждането , която на пътниците осигурява оптимален комфорт .

Климатроник пълно автоматично поддържа нагласената температура . За тази цел автоматично се променя температура на подавания въздух , интензивност на проветряване и разпределение на въздух . Климатроник реагира и на силна слънчева радиация , така че допълнителна ръчна регулация е съвсем излишна .

Автоматична експлоатация

⇒ страница 142 през всичките сезони на годината осигурява максимален комфорт .

Описание на климатроник

Охлаждащото устройство работи само при следните условия :

• двигателят на автомобила е включен ,

• външната температура е по висока от +2° С ,

•

не е

натиснат бутонът

ECON

.

Ако е включено охлаждащото устройство , в автомобила се понижава температурата и влажността на въздуха . Ако външна влажност на въздух и външна температура са високи , включване на системата за охлаждане увеличава чувството на комфорт във вътрешното пространство на автомобила - през зимата предотвратява замъгляване на прозорците .



За да увеличите топлинната мощност , можете за кратко време да включите рециркулацията на въздуха

⇒

.


За да се осигури охлаждането на двигателя при много висока нагрузка , компресорът се изключва при висока температура на охлаждащата течност .

Ако е включено охлаждането , от кутията за климатизация може да капе

кондензирана вода

, която образува локва под автомобила .

Това е съвсем нормално и не е причинено от недостатъчна плътност на кутията !

Препоръчано нагласяване за всичките сезони :

•

•

Нагласете температура на значение 22 ° С (72 ° С ).

Стиснете бутона AUTO


•


2

и

3

нагласете така , че потокът на въздуха да се движи малко нагоре


Превключване между ° С и °F

Стиснете бутоните ECON и AUTO

⇒ страница 141, изобр . 122 и ги подръжте в това положение . На дисплея се изобразят данните , които са изразени в исканите единици .




•

С оглед на безопасността при пътуване с автомобил е важно , прозорците да не са замърсени от сняг или лед и да не са замъглени . Добре се запознайте с правилното регулиране на системите за охлаждане , отопление и вентилация , с размразяването на прозорците и с отстраняване на замъгляването им .

•


•


•

Информация за климатроник се изобразява също така и на дисплея на автомобилното радио *. Тази функция можете да изключите по начина описан в ръководството за обслужвана на автомобилно радио .

•

•

Икономична експлоатация на охлаждането

⇒

Функционални дефекти


страница 139.

Преглед на управляващи елементи

Управляващите елементи позволяват да нагласявате климатизацията поотделно за лявата и дясната страна .

•


Ако не сте включвали охлаждането в продължително време , в резултат на утаения дим върху изпарителя може да възниква неприятна миризма . Затова е необходимо и през студеното време да включвате охлаждането , минимално един път в месеца в продължение на около 5 минути и при по висока интензивност на вентилация . Едновременно трябва за късо време да отворите прозорец .

•

Препоръчваме , да не пушите в автомобила , когато е включена рециркулацията на въздуха , тъй като димът , всмукван от интериора , се утаява върху изпарителя на климатизацията . В резултат на това при включената климатизация се получава неприятна миризма , която много трудно се отстранява и често се налага да се смени изпарителят .

Изобр . 122 Климатроник : управляващи елементи





Изображение

Избраната вътрешна температура :

+21 °C

Бутони

A

3

Въздушен поток по посоката към горната част на тялото Ви



Режимът за рециркулация на въздуха



Въздушен поток по посоката към стъклата



Въздушен поток по посоката към краката Ви




Избраната вътрешна температура :

+23° С

Бутони / управляващи елементи

Нагласяване на температура за лявата страна

Нагряване на задното стъкло


Размразяване на предното стъкло



Управляващ елемент за :

−

− нагласяване изключване оборотите на на вентилатора климатроник или

Пряко включване ( изключване ) на независимото допълнително отопление *


Нагласяване на температура за лявата страна

Изключване на охлаждащата уредба ECON

Автоматична експлоатация


В центъра на управляващия елемент на вентилатора

A

10

е поставен датчик за вътрешната температура . Датчикът в никакъв случай не бива да се прелепва или покрива , тъй като това може отрицателно да въздействува върху експлоатация на климатроник .

Автоматична експлоатация

Автоматичната експлоатация поддържа постоянната температура и отстранява замъгляването на прозорците във вътрешната част на автомобила .

Включване на автоматична експлоатация

– Температурата нагласете на значение между +16 °C (60

°F) и +29,5 °C (85 °F).

– Отворите за обдухване

2

и

3

нагласете така , че потокът на въздуха да се движи малко нагоре


– След като стиснете бутона , контролната му светлина .

Автоматичният режим се изключва , след като стиснете бутоните за разпределение на въздух или след като увеличите или намалите оборотите на вентилатора . Температурата обаче постоянно се регулира .



Режим ECON

При режима ECON се изключва охлаждащата система , но отоплението и вентилацията се регулират автоматично .

Включване на режим ECON


– Температурата нагласете на значение между +16 °C (60

°F) и +29,5 °C (85 °F)

Рециркулация на въздух в режим ECON



Режимът ECON работи само в област на температури от +16 °C

(60 °F) до .+29,5 °C (85 °F).

След като стиснете бутона

 или бутона , ECON се изключи .

Не забравете , че при режима ECON не трябва да се избира температура , която е по ниска от външната температура , тъй като въздухът не се охлажда и не се изсушава .

В случай че изберете температура , която е по ниска от +16 °C

(60 °F), на дисплея се изобрази

LO

. В случай че изберете температура , която е по висока от +29,5 °C (85 °F), на дисплея се изобрази

HI

. Ако е нагласена позицията

LO

, подаваният въздух не нагрява или охлажда . Ако е нагласена позицията

HI

, устройството работи с максималната топлинна мощност .

Съблюдавайте инструкциите за рециркулацията на въздуха


Размразяване на предното стъкло

Включване на размразяването на предното стъкло





Изключване на размразяването на предното стъкло

– Отново стиснете бутона

 или стиснете бутона AUTO .

Температурата се регулира автоматично . От отворите за обдухване

1

и

2

притича по голямо количество въздух .



Режимът за рециркулация на въздуха възпрепятства проникване на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на вредни вещества по време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .








– След като отново стиснете бутона

 или стиснете бутона

AUTO

, контролната му светлина загасне .



– След като включите запалването , можете с помощ на управляващия елемент

A

7

да нагласявате температурата за двете страни .

– Ако искате да нагласите температурата за дясната

A страна , завъртете с управляващия елемент

11

.

След като нагласите температурата за дясната страна с помощ на управляващия елемент

A няма да можете да нагласявате температурата за двете страни с помощ на управляващия елемент

A

. Тази функция може да се възстанови , като приблизително на 2 секунди стиснете бутона AUTO .

Вътрешната температура нагласете на значение между +16 °C (60

°F) и +29,5 °C (85 °F). Вътрешната температура в посочената област може да се регулира автоматично . В случай че изберете температура , която е по ниска от +16 °C (60 °F), на дисплея се изобрази “LO”. Ако изберете температура , която е по висока от +29,5

°C (85 °F), на дисплея се изобрази “HI”. В двете гранични температури системата климатроник работи при максимална топлинна или охладителна мощност . Температурата не се регулира .

В случай че протичащият въздух не е разпределен равномерно

( главно в пространството за краката ) и разлика между вътрешната и външната температура е голяма , по чувствителните хора могат да настинат .


В случай че предното стъкло е замъглено , стиснете бутона



A

9

⇒ страница 141, изобр . 122 . След като отстраните замъгляването , стиснете бутона AUTO .

Нагласяване на температура

Вътрешната температура можете да нагласявате за лявата и дясната страна поотделно .


Съществуват седем степени за регулиране на вентилацията .

Системата климатроник осигурява автоматичното регулиране на вентилацията в зависимост и температурата



на вътрешното пространство на автомобила . Степените обаче можете ръчно да приспособяват така , че да отговарят на нуждите Ви .

– Въртете с управляващия елемент

A

10

⇒ страница 141, изобр . 122 вляво ( намаляване на оборотите ), или вдясно

( увеличаване на оборотите ).

След като изключите вентилатора , изключи се системата климатроник и на дисплеите се изобрази

OFF

.

За нагласената мощност на вентилатора Ви информира брой на светещите контролни светлини над управляващия елемент

A

.



•

“ Старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука .

•

Системата климатроник не изключвайте за по продължително време .

•

Климатроник трябва да се включи , щом като стъклата почват да се замъгляват .















Подаване на въздух към отворите за обдухване можете сами да управлявате с помощ на бутоните на управляващия панел на системата климатроник

⇒ страница 141. Отворите за обдухване

3

,

4

⇒ страница 145, изобр . 123 и

6

⇒ страница 145, изобр . 124 могат да се отварят и затварят поотделно .


6




2

в режима на вентилацията и охлаждането осигуряват комфортно проветряване ( без да има течение ) на вътрешната част на автомобила , макар че са затворени отворите за обдухване

4

.

Независимо и допълнително вентилация * отопление


Независимото допълнително отопление и вентилация осигурява отопление или проветряване на вътрешната част на автомобила независимо от двигателя му .


Независимото допълнително отопление работи в кооперация с климатик или климатроник .

Същото служи за предварителното отопление на стоящия автомобил с изключен двигател , обаче може да се използва също така и по време на движението ( например във фазата за нагреването на двигателя ).

Независимото допълнително отопление нагрява охлаждащата течност , като изгаря гориво от горивния резервоар . Охлаждащата течност нагрява въздух ( при условие , че вентилаторът е нагласен на нулеви обороти ), който прониква в пространството на пътниците .

6)

Независимата вентилация

Независимата вентилация осигурява , като включите вентилатора при условие , че оборотите му не са нагласени на нула , подаване на пресен въздух вътре в автомобила , с което ефективно се намалява температура във вътрешното му пространство ( например , в случай че паркирате на слънце ).

6)

Топлата охлаждаща течност обаче не нагрява двигателя .



Управляване

За да независимото допълнително и вентилация работят по Ваше желание , трябва да направите основното му нагласяване преди да го програмирате .

отопление

Изобр . 125

Информационен дисплей : Aux. Heating

( Допъл .

отопление )

– Като изберете опция

Back ( Назад )

се върнете на едно ниво по високо , т .

з . в менюто

Aux. Heating

( Допълнително отопление )

.

– В менюто


изберете опция

Running time ( Продължителност на експлоатация )

и по крачките от 1 минута нагласете време , в продължение на което системата трябва да работи . Диапазонът за нагласяването е от 5 до 60 минути .

– Като изберете опцията


се върнете в менюто

Aux. Heating ( Допълнително опопление )

.

– В менюто



Mode ( Режим )

.

– В менюто

Mode ( Режим )

изберете искания режим

Heating ( Отопление )

или

Ventilation ( Вентилация )

.

Основно нагласяване

– На информационния дисплей изберете от

Main menu

( Главно меню )

опцията

Setup ( Нагласяване )


– От менюто

Settings ( Нагласяване )



.

– В менюто

Aux. Heating ( Допълнително отопление

⇒ изобр . 125 изберете опция

Weekday ( Ден в седмицата )

и нагласете актуалния ден .

Програмиране

За програмирането на независимото допълнително отопление и вентилация в менюто

Aux. Heating ( Допълнително отопление

има три опции :

•

•

•

Pre-set time 1 ( Предварителен избор № 1)



Във всеки предварителен избор можете на нагласите деня ( или всеки ден = ежедневно ) и време ( часове и минути ) за включване на допълнителното отопление или вентилация .





В случай че напуснете менюто на предварителен избор като изберете опцията


или с помощта на дисплея , нагласените данни се записват в паметта , обаче предварителният избор не е активен .

По същия начин можете да програмирате и останалите два предварителни избора , при което се записват в паметта техните предварителни избори .

Като след нагласяването на данните изберете опция

Activate

( Активиране )

, на дисплея се изобрази

Pre-set time (weekday, hours, minute) activated! ( Предварителен избор ( ден в седмицата , час , минута ) е активиран !)

и нагласеният предварителен избор се активира .

Като активен може винаги да се програмира само един предварителен избор .

Активна е последният активиран предварителен избор .

За да модифицирате предварителен избор , трябва да изберете опция

Activation ( Активация )

в менюто

Aux. Heating

( Допълнително отопление )

и в избраната опция да изберете един от предварителни избори .

Правилно нагласеното време

⇒ страница 20 и денят

⇒ страница 147 са предпоставки за правилното включване на допълнителното отопление и вентилация по програмирания предварителен избор .

В случай че системата работи , в бутона за прякото включване

( изключване ) контролна светлина .

Работещата система се изключи след като измине предварително нагласеното време , или същата може да се изключи като натиснете бутона за прякото включване ( изключване ) страница 148.

Като изберете опция

Deactive ( Дезактивиране )

в менюто

Activation

( Активация )

, можете да дезактивирате какъвто и да е предварителен избор .

След като изберете опция

Factory setting ( Фабрично нагласяване )

в менюто


, можете да се върнете в фабричното нагласяване .

Прякото включване ( изключване )

Изобр . 126 Бутона за прякото включване ( изключване ) на независимото допълнително отопление и вентилация на панела за управляване на климатик

Независимото допълнително отопление и вентилация можете винаги да включите или изключите

пряко

с бутона , се на управляващия панел на климатик

⇒ изобр . 126 , отоплението

⇒ страница 129, изобр . 116 или на климатроник


В случай че независимото допълнително отопление и вентилация не изключите по рано , същото се изключи след като измине експлоатационното време , нагласено в опция

Running time

( Експлоатационно време )

.




•

Независимото допълнително отопление никога не бива да работи в затворено пространство . - Има опасност от отравяне !

•

При зареждане с гориво независимото допълнително отопление трябва да е изключено . - Има опасност от пожар .

•

Ауспухът на независимото допълнително отопление се намира в долната част на автомобила . Затова , искате ли да употребите независимото допълнително отопление , автомобилът Ви трябва да стои така , че отработили газове от него да не бъдат в контакт с горивни ( например , със суха трева ) или с лесно се запалващи предмети ( например , разляно гориво ). - Има опасност от пожар .

•


Независимото допълнително гориво използва гориво от горивния резервоар . Вследствие на това същото не бива да се включва , когато в резервоара няма достатъчно количество гориво .

•

Ауспухът на независимото допълнително отопление се намира в долната част на автомобила и не бива да е запушен и токът на отработили газове да е блокиран .

•

В случай че работи независимото отопление или вентилация , разрежда се акумулаторът . Затова е необходимо , в случай че независимото допълнително отопление работи по продължително , да се движите с автомобила си няколко километра , за да се зареди акумулаторът .

•

Независимото допълнително отопление включва вентилатора си чак тогава , когато температурата на охлаждащата течност достигне приблизително до 50° С .

•

При по ниски температура може в моторния отсек да се образува пара . Това е съвсем нормално явление и не трябва да Ви безпокои .

•

След като изключите независимото допълнително отопление , помпата за охлаждащата течност още в продължение на определено време ще работи .

•

В случай че акумулаторът не е достатъчно зареден , независимото допълнително отопление и вентилация се изключи евентуално въобще не се включи .

•

Независимото допълнително отопление не се включи , когато информационният дисплей изобразява следния текст :

Please refuel!

( Да се допълни гориво !)

•

По време на движение , независимото допълнително отопление се включи само тогава , когато външната температура е по низка от

5° С .

•

За да може независимото допълнително отопление и вентилация да работи правилно , неговият всмукателен отвор , който се намира отвън до предното стъкло на автомобила , не бива да е задръстен с лед , сняг или други нечистотии .

•

Когато е включено независимото допълнително отопление , управляващият му елемент

A ⇒ страница 129, изобр . 116 трябва да е нагласен в дясното си крайно положение , за да може топъл въздух да циркулира . Когато използвате климатик или климатроник , нагласете нормална температура и я оставете нагласена

( препоръчваме температура от 22° С ). Въздушният ток се обикновено нагласява в позиция



. За отоплението и климатик нагласете включвателя на вентилатора

A ⇒ страница 129, изобр . 116 евентуално

⇒ страница 134, изобр . 119 в позиция

2

.




150 Стартиране и кормуване

Стартиране и кормуване

Нагласяване позиция на кормилото

Изобр . 127 Нагласяв ащо се кормило : лостче под кормилната колона

Позиция на кормилото може да се нагласява по височина и в надлъжна посока .

– Най напред нагласете седалката на шофьора


– Лостчето под кормилната колона преместете надолу

⇒ изобр . 127 ,

⇒

.

– Кормилото нагласете в подходяща позиция по височина и по широчина .

– Преместете лостчето нагоре , в аретирана крайна позиция .

Изобр . 128 Безопасн о разстояние от кормилото


•

Кормилото не бива да нагласявате по време на движение с автомобила !

•

Шофьорът трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 см от кормилото

⇒

изобр . 128 . Ако посоченото минимално разстояние не се спазва , системата Airbag може да не изпълни своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

С оглед на безопасността , автомобилът не бива да се експлоатира , докато лостчето не е аретирано в първоначалната му позиция . В противен случай кормилото могло би неочаквано да измени позицията си . – Има опасност от злополука !

•

Когато шофьорът нагласи кормилото по близко до лицето си , в случай на злополука може да се ограничи защитната


Стартиране и кормуване 151

ВНИМАНИЕ ! Продължение функция на въздушната му възглавница . Проверете , дали кормилото е поставено по посока към гръдният ви кош .

•

Когато карате автомобила си , дръжте кормилото с двете си ръце в позиции на 9. и 3. час . Никога не бива да държите кормилото в позиция на 12. час или по какъвто и да е друг начин ( в центъра му , или във вътрешния му периметър ). В противен случай активираната Ви въздушна възглавница може сериозно да нарани ръцете Ви и главата Ви .

Контактна кутия

Изобр . 129 Позиции на ключа в контактната ключалка на запалване

Бензинови двигатели

A

- Запалването и двигателят са изключени , кормилото може да е блокирано

A

- Включено запалване

A

- Стартиране на двигателя

3

Дизелови двигатели

A

- Подаването на гориво е прекъснато , запалването и двигателят са изключени

A

- Подгряване на двигателя , включено запалване

•

Ако е включено подгряването на двигателя , не бива да включвате по мощни електроуреди , за да не се изтощава акумулаторът .

A

- Стартиране на двигателя

За всички автомобили важи следното :

Позиция

Кормилото се блокира

, след като извадите ключа от контактната ключалка на запалване и завъртите кормилото малко вляво или вдясно така , че да щракне блокиращото му устройство . По принцип трябва да блокирате кормилото винаги , преди да напуснете автомобила си . С това възпрепятствате на евентуална кражба на автомобила си

⇒

.

Позиция

Ако не можете да преместите ключа в тази позиция на контактната ключалка , или ако движението на ключа в контактната ключалка е затруднено , трябва да деблокирате кормилото със завъртване в двете посоки .

Позиция

В тази позиция двигателят стартира . Ако са включени късите или дългите светлини евентуално другите по мощни електроуреди , същите за кратко време ще се изключат . След като освободите ключа , той ще се върне в позиция

A

.





Винаги преди повторно стартиране на двигателя трябва да върнете ключа в позиция

A такъв начин се изключва опасност за стартиране на двигателя , който вече работи .

Предпазител против изваждане на ключа от контактната ключалка ( автоматична скоростна кутия )

След като изключите запалването , ключът може да се извади само при условие , че избирателният лост е нагласен в позиция

P

.


•

Ако автомобилът се движи с изключения двигател , ключът винаги трябва да е нагласен в позиция

A

на контактната ключалка ( включено запалване ). За тази позиция на ключа сигнализира светване на контролните светлини . Ако това правило не се спазва , кормилото може неочаквано да се блокира . - Има опасност от злополука !

•

Извадете ключа си от контактната ключалка само при условие , че автомобилът напълно е спрял и Вие сте осигурили да стои на място ( с помощ на ръчната спирачка или чрез нагласяване на избирателния лост в позиция Р . В противен случай кормилото може неочаквано да се блокира . - Има опасност от злополука !

•

Винаги , когато напускате автомобила си , извадете ключа от контактната ключалка . Това важи главно в тогава , когато в автомобила Ви има деца . Същите могат да включат двигателя на автомобила или някои от електрическите му уреди

( например електрическото управление на прозорците ). – Има опасност от злополука или нараняване !

Стартиране на двигател

Обща информация

Двигателят може да се стартира само с оригиналния ключ на автомобила .

•

Преди да стартирате двигателя , поставете лоста за превключване на скорости в неутралната позиция ( в автомобили с автоматична скоростна кутия поставете избирателния лост в позиция

P


N

) и здраво издърпайте ръчната спирачка .

•

По време на стартирането на двигателя напълно натиснете педала на съединителя , след което стартерът върти само с двигателя .

•

След като двигателят стартира , отпуснете ключа в контактната кутия . В противен случай има опасност от повреждане на стартера .

След стартиране на студен двигател може временно да се повиши шумът на двигателя , тъй като при хидравличното ограничаване хлабината на клапаните най напред трябва да се образува необходимо налягане на маслото . Това е съвсем нормално явление и не трябва да Ви безпокои .

Ако двигателят не иска да стартира ...

В случай на необходимост можете да използвате акумулатор от друг автомобил


Стартирането с разтягане е възможно само за автомобили с механична скоростна кутия . Разстояние за стартиране с разтягане на автомобила , не бива да е по голямо от 50 м





•

Двигателят никога не бива да работи в затворени помещения без вентилация . Ауспуховите газове съдържат , освен други газова , също така и въглероден окис - токсичен , безцветен газ без миризма , който е опасен за живот .

Въглероден газ може да предизвика безсъзнание и в някои случаи даже смърт .

•

Никога не бива да оставяте автомобила си с работещ двигател без надзор .

•


Стартерът може да се включва ( с нагласяне на ключа в контактната ключалка на запалване в позиция

A тогава , когато двигателят на автомобила не работи . В случай че включите стартера веднага след изключването на двигателя , стартерът или двигателят могат да се повредят .

•

Докато двигателят не постигне работната си температура , избягвайте високи обороти с пълна газ и високо натоварване на двигателя , тъй като има опасност от повреждането му !

•

Автомобили оборудвани с катализатор не бива да стартирате с разтегляне на разстояние по дълго от 50 метра . Не изгоряло гориво може да проникне в катализатора и в него да се възпламени , което води до негово пренагреване и унищожаване .


Не оставяйте двигателя да работи дълго време на място . Веднага след стартирането тръгнете . По такъв начин двигателят по бързо се нагрява , което намалява образуване на вредни вещества .

Бензинови двигатели

Бензиновите двигатели са оборудвани със система за впръскване на гориво , която осигурява образуване на оптималната смес от гориво и въздух .

•

Нито преди стартиране , нито по време на стартиране не давайте газ .

•

Ако двигателят не стартира в продължение до 10 секунди , прекъснете стартирането и след като изчакате около 30 секунди , го повторете .

•

Ако двигателят не се запали даже след втория опит за стартирането , възможно е , че предпазителят на електрическата горивна помпа е дефектен . Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го сменете


•

Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .

След стартиране на

много топъл

двигател , препоръчваме леко да дадете газ .

Дизелови двигатели

Нагревателно устройство

Дизелови двигатели са оборудвани с нагревателно устройство и самото нагряване зависи от температура на охлаждащата течност и от температура на външната среда .

След като включите запалване , светне контролната светлина за нагряване



.

През време на нагряването не бива да включвате електроуреди , за да не натоварвате акумулатора излишно .





•

Стартирайте двигателя непосредствено след като загасне контролната светлина за нагряване



.

•

Ако двигателят е топъл или в случай че външната температура е по висока от +5° С , контролната светлина свети само в продължение на около 1 секунда . Това значи , че можете

веднага

да стартирате .

•

Ако двигателят не стартира в продължение до 10 секунди , прекъснете стартирането и след като изчакате около 30 секунди , го повторете .

•

Ако двигателят не се запали даже след втория опит за стартирането , възможно е , че предпазителят на устройството за нагряване е дефектен . Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го сменете

⇒

• страница 315.

Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .

Стартиране на двигател след пълно изпразване на резервоара за гориво

След като отново заредите с дизелово гориво изпразненият резервоар за гориво , стартирането на двигателя може да Ви отнеме по продължително време отколкото е нормално - около 1 минута .

Причината се заключва в това , че при стартирането горивната система най напред трябва да се запълни с гориво .


•

Спирачният усилвател работи само тогава , когато работи двигателят на автомобила . В случай че спирате с изключеният двигател , трябва по силно да натискате спирачният педал .

Тъй като не можете да спрете по нормален начин , може да има злополука със сериозни наранявания .


След по дълго повишено натоварване на двигателя , не трябва да го изключвате веднага след като свършите пътуване , но го оставете приблизително 2 минути да работи на празен ход . По такъв начин ще препятствате на прегряването на двигателя .

•


След като изключите запалването , вентилаторът на радиатора може още 10 минути да работи . Ако се увеличи температура на охлаждащата течност , или в случай , че двигателят се нагрее допълнително вследствие на интензивното слънчево излъчване , по късно вентилаторът може отново да се включи .

•

Затова е при работа в моторния отсек необходима по голяма предпазливост

⇒ страница 273, “ Работа в моторния отсек ”.

Изключване на двигател

– Двигателят се изключва като ключа в контактната кутия нагласите в позиция

A

1



•

Никога не бива да изключвате двигателя преди пълното спиране на автомобила .- Има опасност от злополука !



(

Превключване на скорости механична скоростна кутия )


•

По време на движение не бива да държите ръката си върху лоста за превключване на скорости , защото натискът на ръката се предава на вилката за превключване на скорости в скоростната кутия и може да доведе до преждевременното й износване .

•

Когато превключвате скорости , винаги трябва напълно да натиснете педала на съединителя , за да съединителят не се износва излишно или да не повреди .

Ръчна спирачка

Изобр . 130 Схема за превключване на скорости , 5степенни или 6степенни скоростни кутии

На заден ход можете да превключите само тогава , когато автомобилът е спрял . В случай че превключвате на заден ход когато двигателят работи , трябва кратко време да изчакате с натиснат до край педал на съединителя , за да се намали шумът в скоростната кутия .

Ако е включено запалване , след като превключите на заден ход , светват светлини за заден .


Никога не бива да превключвате на заден ход , когато автомобилът Ви се движи . - Има опасност от злополука !

Изобр . 131 Средна конзола : ръчна спирачка

Включване на ръчната спирачка

– Лостът на ръчната спирачка трябва силно да се издърпа в горната му позиция .





Изключване на ръчната спирачка

– Леко дръпнете лоста на ръчната спирачка нагоре

и едновременно

натиснете предпазния му бутон


– Дръжте предпазния бутон в стиснато положение и върнете лоста на ръчната спирачка в крайната му долна позиция

⇒

.

Ако ръчната спирачка е издърпана нагоре и запалване е включено , свети контролната светлина на ръчната спирачка



.

В случай че погрешно тръгнете с автомобила си , когато ръчната му спирачка е издърпана нагоре , генерира се предпазен звуков сигнал и на информационния дисплей * се изобрази следното предупреждение :

"Handbrake on" ( Ръчната спирачка е включена )

Предупреждението се активира минимално 3 секунди след като започнете да се движите със скорост , която е по висока от 6 км / ч .


След като спрете автомобила , преди всичко трябва да издърпате лоста на ръчната спирачка в горната му позиция и след това да включите първа скоростна степен ( механична скоростна кутия ) или да преместите избирателния лост в позиция

P

( автоматична скоростна кутия ).

Помощ за паркиране *

Системата за паркиране предупреждава за препятствия , които се намират зад автомобила .


•

Ръчната спирачка винаги трябва напълно да се отпусне . В противен случай могат да се прегреят задните спирачки , което оказва негативно влияние върху спирачната система . – Има опасност от злополука ! Освен това преждевременно се износват задните спирачни накладки .

•

Затова никога не оставяйте в автомобила Ви деца без надзор . Те могат например да отпуснат ръчната спирачка или да манипулират с лоста за превключване на скорости .

Автомобилът може да тръгне . – Има опасност от злополука !

Изобр . 132 Системат а за паркиране : обхват на задните датчици

Акустична системата за паркиране с помощ на ултразвукови датчици определя разстояние между задния буфер на автомобила и препятствие . Датчиците са поместени в задния буфер .



Обхват на датчици

Предупредителен сигнал започва да се генерира приблизително на разстояние 160 см от препятствие ( област

A ⇒ страница 156, изобр . 132 ). Със скъсяване на разстоянието се намаляват интервали между отделни звукови сигнали .

На разстояние около 30 см от препятствие ( област

A генерира непрекъснат звуков сигнал . - Опасна област .

От този момент не продължавайте да се движите назад !

В зависимост от типа и обзавеждането на автомобила , разстоянието между автомобила и препятствие може да се изобразява на дисплея на радиото . Тази функция можете да изключите по начина описан в ръководството за обслужвана на автомобилно радио .

Активиране

Ако е включено запалване , системата за паркиране се активира с превключване на

заден ход

. При активиране на системата се генерира кратък звуков сигнал .

Дезактивиране

Системата за паркиране се дезактивира като изключите заден ход .


•

Ако автомобилът тегли ремарке , системата за паркиране не работи ( това важи за автомобили , които са оборудвани с устройство за теглене * от завода производител ).

•

Ако звуковата сигнализация се генерира приблизително 3 секунди след като включите на запалване и превключите на заден ход , при което близо до автомобила няма никакво препятствие , това означава , че системата е дефектна . Предоставете автомобила си в специализиран сервиз да отстрани дефекта .

•

С оглед на правилните функции на системата за паркиране , датчиците на системата трябва да се поддържат чисти ( по тях да няма лед или нечистотии ).

•

В случай че системата за париране е активирана , акустичната й сигнализация се прекрати , след като нагласите избирателния лост на автоматичната скоростна кутия в позиция

A

( автомобилът не може да се движи ).


•

Системата за паркиране не лишава шофьора на автомобила от отговорността му при паркиране и подобно маневриране .

•

Преди да започнете да се движите назад , винаги се убедете , че зад автомобила няма никакви препятствия от по малки размери , например камък , стълб , окът на ремарке и т .

н .

Препятствие от този род би могло да се намира извън контролираната област .





Система за паркиране отпред и отзад *

Системата за паркиране предупреждава за препятствия , които се намират пред автомобила и зад него .

Изобр . 133 Включва не на системата

Акустична системата за паркиране с помощта на ултразвукови датчици определя разстоянието между предния или задния буфер на автомобила и препятствие . Датчиците да поместени в предния и задния буфери . Акустичните сигнали на предната система са по високи от тези на задната система .

Обхват на датчици

Предупреждение започва на разстояние приблизително 120 cm от препятствие пред автомобила ( област

A ⇒ изобр . 134 ) и приблизително 160 cm от препятствие зад нето ( област

A

⇒ страница 156, изобр . 132 ). Със скъсяване на разстоянието се намаляват интервали между отделни звукови сигнали .

На разстояние около 30 см от препятствие ( област

A генерира непрекъснат звуков сигнал . - Опасна област .

От този момент не продължавайте да се движите назад !

Вашият автомобил може да е оборудван с авторадио , което на дисплея си изобразява разстояние на автомобила Ви от препятствие . Тази функция може да се изключи ; виж ръководство за обслужване на авторадио .

Активиране

Ако е включено запалване , системата за паркиране се активира , след като превключите на

заден ход

или след като стиснете бутон

⇒ изобр . 133 ; в бутона светне символ



. При активиране на системата се генерира кратък звуков сигнал .

Дезактивиране

Системата за паркиране се дезактивира след като стиснете бутона



⇒ изобр . 133 , или след като автомобилът достигне по висока скорост на движение от 15 км ( в бутона загасне символът



).

Изобр . 134 Системат а за паркиране : обхват на предните датчици




•

Системата за паркиране не лишава шофьора на автомобила от отговорността му при паркиране и подобно маневриране .

•

Преди да започнете да паркирате , винаги се убедете , че пред автомобила и зад него няма никакви препятствия от по малки размери , например камък , стълб , окът на ремарке и т .

н .

Препятствие от този род би могло да се намира извън контролираната област .

•

С оглед на правилните функции на системата за паркиране , датчиците на системата трябва да се поддържат чисти ( по тях да няма лед или нечистотии ).

•

В случай че системата за париране е активирана , акустичната й сигнализация се прекрати , след като нагласите избирателния лост на автоматичната скоростна кутия в позиция

A

( автомобилът не може да се движи ).

Tempomat ( устройство за поддържане на постоянна скорост )*


За да се осигури правилната функция на системата за паркиране , на предния буфер трябва да е инсталирана само такава шайба под таблица с регистрационен номер , която е одобрена от компанията

Skoda за вашия тип автомобил . Неодобрени шайби могат да се намесват в снемана област от датчик

A ⇒ страница 158, изобр . 134 . В такъв случай системата би могла да оцени шайбата като препятствие , вследствие на което ще се получи погрешна сигнализация . Когато имате някакви затруднение , обърнете се към специализиран сервиз .

Увод

Темпомат е устройство , което Ви предоставя възможност да поддържате нагласена постоянна скорост , която трябва да е по висока от 20 км / ч . Нагласена скорост може да се поддържа , ако това позволява мощността на двигателя или спирачният му ефект . При продължително пътуване с автомобила , устройството темпомат Ви предоставя възможност да “ освободите крака си от натискане на педала на газта ”.

•


Ако автомобилът тегли ремарке работи само предната система за паркиране не работи ( това важи за автомобили , които са оборудвани с устройството за теглене * от завода производител ).

•

Ако звуковата сигнализация се генерира приблизително 3 секунди след като активирате системата , при което близо до автомобила няма никакво препятствие , това означава , че системата е дефектна . Дефект на системата се сигнализира с мигане на символа

 в бутона

⇒ страница 158, изобр . 133 . Предоставете автомобила си в специализиран сервиз да отстрани дефекта .


•

С оглед на безопасността на движението , темпомат не бива да се използва при гъсто пътно движение или при лошо състояние на пътя ( поледица , хлъзгава повърхност , чакъл .). –

Има опасност от злополука !

•

За да не се включи темпоматът неумишлено , същият трябва да се изключва след всяко използване .






•

Автомобили с механична скоростна кутия : Ако е включено устройството темпомат и Вие нагласите лоста за превключване на скорости в неутрална позиция , винаги трябва да натиснете педала на съединителя . В противен случай двигателят би могъл да работи с високи обороти .

•

Ако се движите с автомобила надолу по стръмен наклон , темпомат не може да поддържа постоянната скорост . В резултат на собственото тегло на автомобила се увеличава негова скорост .

Затова е необходимо навреме да превключите на по ниска скорост или да използвате спирачния педал .

•

В автомобилите с автоматична скоростна кутия Tempomat не може да се включи , ако лостът за превключване на скорости е поставен в позиции

P

,

N

или

R

.

Записване на скорост

Tempomat се обслужва с помощ на превключвател

A

A

и на бутон

A се намират на левият многофункционален превключвател .

– Превключвател

A

A

⇒ изобр . 135 преместете в позиция

ON

.

– След като достигнете искана скорост , с натискане нагласете двуполюсен бутон

A

B

в позиция

SET

.

След като освободите бутон

A в позиция

SET

, скорост , току що записана в памет , се поддържа , без да използвате педала на газта .

Избраната скорост можете да

увеличите

, като натиснете педала за газта . След като отпуснете педала за газта , избраната скорост се

възобнови

.

Това обаче не важи , ако превишавате избраната скорост с повече от

10 км / ч в продължение на повече от 5 минути . В такъв случай избраната скорост се изтрива от паметта . Същата трябва отново да се запише .

Избраната скорост можете да

намалите

по обикновен начин .

Устройството Tempomat временно се изключва с натискане на спирачния педал или на педала на съединителя



Скорост , която е записана в паметта , може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуалната пътна ситуация .

Изобр . 135 Управляв ащо лостче : бутони на темпомат



Изменение на записана скорост

Записана скорост можете да изменяте също така и без да натиснете педала за газта .

Увеличаване на скорост

– Скорост , която е записана в паметта , можете да

увеличите

, без да натиснете педала за газта , като с натискане нагласите двуполюсен бутон

A

B


RES

.

– Когато държите в стиснато положение бутона , нагласен в позиция

RES

, скорост на автомобила плавно се увеличава . След като постигнете искано значение на скорост , освободете бутона . Актуална скорост се записва в паметта .

Намаляване на скорост

– Скорост , която е записана в паметта , можете да

намалите

като с натискане нагласите двуполюсен бутон

A

B

в позиция

SET

.

– Когато държите в стиснато положение бутона , нагласен в позиция

SET

, скорост на автомобила плавно се намалява . След като достигнете искано значение на скорост , освободете бутона . Актуална скорост се записва в паметта .

– Ако скоростта на автомобила при отпускане на бутона е по ниска от 30 км / ч , същата няма да се запише и паметта се изтрие . След като постигнете по висока скорост от 30 км / ч , отново трябва да я запишете в паметта , като с натискане нагласите бутон

A

B

в позиция

SET

.

Временно изключване на темпомат

– Tempomat се

изключва временно

с натискане на спирачния педал или на педала на съединителя , а в автомобилите с автоматична скоростна кутия само с помощ на спирачния педал .

– Tempomat можете да изключите също така и с преместване на превключвател

A

A

в средна междинна позиция .

Записана скорост се съхранява .

Съхранената скорост

отново се възстанови

с отпускане на спирачния педал или на педала на съединителя , а в автомобилите с автоматична скоростна кутия само с помощ на спирачния педал и с кратко натискане на бутон

A

B


RES

.


Скорост , която е записана в паметта , може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуалната пътна ситуация .

Пълно изключване на темпомат

– Превключвате

A

A

⇒ страница 160, изобр . 135 преместете по посока вдясно в позиция

OFF

.




162 Автоматична скоростна кутия

Автоматична скоростна кутия

Автоматична скоростни скоростна степени * кутия с 6

Увод

Вашият автомобил е оборудван с автоматична 6степенна скоростна кутия с електронно управление . Превключване на по високи или по ниски скорости е автоматично .

Това е конвенционална автоматична скоростна кутия . Максимална скорост на автомобила се достига при 5та степен . Шеста скоростна степен се използва като икономична скорост с цел да се намали разход на гориво .

Указания за експлоатация на автомобил с автоматична скоростна кутия

Превключване на по високи или по ниски скорости е автоматично .

Скоростната кутия обаче можете да превключите в режим

Tiptronic

. Този режим Ви позволява ръчното превключване на скорости



– Натиснете спирачния педал .

– Натиснете блокиращият бутон , намиращ се в главата на избирателния лост , преместете лоста в искана позиция , например в позиция

D

⇒ страница 163 и отпуснете блокиращия бутон .

– Малко изчакайте , докато скоростната кутия не превключи

( ще почувствате леко скубане ).

– Отпуснете спирачния педал и натиснете педала за газта

⇒

.

Спиране

– При кратко спиране , например ако чакате на светофара , не е необходимо да превключвате в позиция

N

. Самото спиране е съвсем достатъчно . Двигателят обаче трябва да работи само на обороти на празен ход .

Паркиране


– Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

– Натиснете блокиращия бутон , избирателния лост преместете в позиция

P

и след това отпуснете блокиращия бутон .

Двигателят може да

стартира

само при условие , че избирателният лост е поставен в позиция

P


N


Ако автомобилът стои на равно място , поставете избирателния лост в позиция

P

. На шосе под наклон трябва първо да издърпате лоста


Автоматична скоростна кутия 163

на ръчната спирачка и след това да превключите в позиция за паркиране . По такъв начин се намалява натоварване на блокиращия механизъм и това по късно ще Ви помогне да преместите избирателния лост от позиция

P

в друга .

Ако през време на движение на автомобила погрешно преместите избирателния лост в позиция

N

, преди да го преместите в позиция за движение напред , трябва да изчакате оборотите на празен ход .

Позиции на избирателния лост


•

При избиране на режима за движение на автомобила , който стои на място след стартиране на двигателя му , не бива да дадете газ , тъй като автомобилът веднага тръгва . Има опасност от злополука !

•

При движение на автомобила никога не премествайте избирателния лост в позиция R или P. – Има опасност от злополука !

•

Ако автомобилът Ви трябва да стои на място , когато е избран подходящ режим на движение и двигателят работи на обороти на празен ход , например при спиране и предвижване до кръстопът , необходимо е да натиснете спирачния педал , тъй като при обороти на празен ход предаването на силата не е съвсем прекъснато и автомобилът има тенденция да тръгне .

Изобр . 136 Избирате лен лост

Изобр . 137

Информационен дисплей : позиции на избирателния лост

Дисплеят на арматурното табло изобразява актуалната позиция на избирателния лост чрез светване на символа на съответна





скоростна степен

⇒ изобр . 137 . Освен това , в позиции

D

и

S

се на дисплея изобрази току що включена скорост .

Р – Позиция за паркиране

В тази позиция задвижващите колела са блокирани механично .

Позиция за паркиране може да се активира само тогава , когато автомобилът стои на място

⇒

Ако искате да преместите избирателния лост в позиция за паркиране или да го преместите от тази позиция в някоя друга , трябва същевременно да натиснете блокиращия бутон и спирания педал .

В случай че е изтощен акумулаторът , избирателния лост не можете да преместите от позиция

P

в друга .


R – Позиция за заден ход

На заден ход е разрешено да се превключва само тогава , когато автомобилът стои на място и двигателят му работи на празен ход

⇒

.

Ако искате да преместите избирателния лост от позиции

P

или

N

в позиция

R

, трябва същевременно да натиснете спирачния педал и предпазния бутон .

Ако е включено запалване на автомобила , в позиция

R

на избирателния лост светят задните фарове .

N – Неутрална позиция ( празен ход )

При преместване на избирателния лост в тази позиция се включва празен ход .

Искате ли да преместите избирателния лост от позиция

N

( ако същият е нагласен в тази позиция по продължително от 2 секунди ) в позиция

D

, при което автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 км / ч нили стои на място с включено запалване , трябва да натиснете спирачния педал .


N


R

, при което автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 км / ч или стои на място с включено запалване , трябва да натиснете спирачния педал .

D – Позиция за постоянно движение напред

В случай че е нагласена тази позиция , скоростните степени се превключват автоматично в зависимост от натоварването на двигателя , стила и скоростта на движение и от динамична програма за превключване на скорости (DSP).

Ако искате да преместите избирателния лост от позиция

D

в позиция

N

и автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 км / ч или стои на място , трябва да натиснете спирачния педал

⇒

.

При определени условия ( например при движение в хълмист терен или при теглене на ремарке ) е изгодно да включите ръчната програма за превключване на скорости

⇒ страница 167, което ще Ви помогне за по доброто приспособяване към условия на движение .

S - Позиция спортен стил на движение

Вследствие на по късното превключване на по високи скоростни степени напълно се използва мощност на двигателя . По ниски скоростни степени се превключват при по високи обороти отколкото при позиция

D

.

За бензиновите двигатели важи , че в позиция

S

скоростната кутия не включва 6та . скоростна степен , тъй като максималната скорост на автомобила се постига при 5та скоростна степен .


S

в позиция

D

, трябва да натиснете блокиращия бутон в главата на избирателния лост .




•


•


•

В случай че нагласите избирателния лост в позиция за движение , когато автомобилът стои на място , в никакъв случай не бива да дадете газ ( например ръчно в моторния отсек ). В такъв случай автомобилът веднага тръгва – при определени условия даже и тогава , когато е задействувана ръчната спирачка . - Има опасност от злополука !

•

Преди да вдигнете капака на моторния отсек и започнете да манипулирате в него , преместете избирателния лост в позиция P и издърпайте лоста на ръчната спирачка . – В противен случай има опасност от злополука ! Спазвайте указанията посочени на

⇒


Освен това на кулисата за превключване на скорости светва символът

 за автоматичното блокиране на избирателния лост .

Забавящ елемент осигурява , че при плавно премествана на избирателния лост чрез позиция

N

( например от позиция

R

в позиция

D

) избирателният лост не се блокира . Благодаря на това автомобилът Ви може „ да изскочи “, ако е попаднал във вдлъбнатина . Блокиращият механизмът блокира избирателния лост само при условие , че не е натиснат спирачният педал и избирателният лостът остава в позиция

N

за повече от 2 секунди .

Блокиращият механизъм на избирателния лост е активен само тогава , когато автомобилът стои на място или се движи със скорост по ниска от 5 км / ч . В случай че той се движи със скорост по висока от

5 км / ч , блокиращият механизъм на лоста нагласен в позиция

N

автоматично се изключва .

Блокиращият бутон на избирателния лост

Блокиращият бутон , който се намира в главата на избирателния лост , не допуска неумишлено превключване на някои позиции на избирателния лост . С натискане на бутона се деактивира блокиращият механизъм на избирателния лост .

Предпазител на ключа

След като изключите запалването , ключът можете да извадите само при условие , че избирателният лост е нагласен в позиция

P

. След като извадите ключа си от запалването , избирателният лост е блокиран в положение

P

.

Блокиращ механизъм на избирателния лост

Автоматичен блокиращ механизъм на избирателния лост



При включено запалване на автомобила избирателният лост е блокиран в позиции

P

и

N

. За да я освободите от тези позиции , трябва да натиснете спирачния педал . Ако е избирателния лост нагласен в позиция

P


N

, в арматурното табло светне съответната контролна светлина








Функция kick-down

Функцията kick-down позволява максимално ускорение .

Същата се активира като натиснете спирачния педал до упор , при каквато да е програма на движение . Функцията kick-down заема по висока позиция от всичките програми за движение , без да се обръща внимание на позиция , която заема лоста за превключване на скорости (

D

,

S

или

Tiptronic

). Същата осигурява максимално ускорение на автомобила , като максимално използва мощност на двигателя . В зависимост от движение на автомобила , скоростната кутия превключи на по ниска скоростна степен и автомобилът акцелерира . Превключване на по висока скоростна степен става само тогава , когато са постигнати максимално допустими обороти на двигателя .


Обърнете внимание на факта , че като включите функцията kick-down при движение по гладко , хлъзгаво шосе , колелата на автомобила могат да буксуват . – Има опасност от повличане !

В случай на

динамичен стил на шофиране

с резки движения на педала за газта , с рязко ускоряване , с честа смяна на скорости и с използване на максимална скорост , след като натиснете спирачния педал до упор ( режимът kick-down), автоматичната скоростна кутия се приспособява към този стил на движение и по рано превключва за по ниски скорости отколко при спокоен стил на шофиране .

Избиране на най подходящата програма е процесът , който постоянно се развива . Независимо от това е възможно с бързото натискане на педала на газта да преминете към по динамичната програма за превключване на скорости . При тази програма скоростната кутия превключва за по ниска скорост и по такъв начин

Ви позволява по голямо ускорение ( например при надминаване ) без необходимост да натиснете педала на газта чак в позицията kickdown. При съответния стил на шофиране , след превключване на по висока скорост отново се избира първоначалната програма .

При движение на автомобила в планинска област , превключването на скорости се приспособява към терена . В такъв случай не е необходимо постоянно да се превключват скорости . Когато се движите долу по наклон , за да използвате спирачния момент на двигателя можете да превключите за по ниска скорост в режима

Tiptronic.

Програма за превключване на скорости

Автоматичната скоростна кутия на автомобила Ви е оборудвана с управляваща електроника . Скоростните степени се превключват автоматично , в зависимост от конкретна програма .

При

спокоен стил на шофиране

, автоматичната скоростна кутия избира най икономична програма за превключване на скорости .

Своевременното превключване на скорости намалява разхода на гориво .



Tiptronic

Tiptronic позволява на шофьора на автомобила ръчно да превключва скорости .

Изобр . 138 Избирате лен лост : ръчно превключване на скорости

Изобр . 139 Голям информационен дисплей : ръчно превключване на скорости

Включване на ръчното превключване на скорости

– Избирателния лост нагласен в позиция

D

натиснете вдясно . След това на дисплея се изобрази

6 5 4 3 2 1

и току що включената скоростна степен е ясно изразена .

Превключване на по висока скоростна степен

– С късо натискане преместете избирателния лост ( в позиция за ръчно превключване на скорости ) малко напред

⇒ изобр . 138

A

+

.

Превключване на по ниска скоростна степен

– С късо натискане преместете избирателния лост ( в позиция за ръчно превключване на скорости ) малко назад

A

-

.

Към ръчното превключване на скорости можете да преминете , когато автомобилът Ви стои на място , и когато същият се движи .

Скоростната кутия при ускоряване автоматично превключва скоростните степени 1, 2, 3, 4 и 5 на по висока степен непосредствено преди да са достигнати максималните допустими обороти на двигателя .

Ако изберете по ниска скоростна степен , автоматичната система превключи само при условие , че двигателят не работи при високи обороти . ( Това не важи за превключване от втора на първа скоростна степен .)

В случай че натиснете педала на газта в областта kick-down, скоростната кутия превключва на по ниска скоростна степен в зависимост от скоростта на движение и от обороти на двигателя .





Резервна програма

Резервната програма се използва в случай на дефект в системата .

В случай на функционален дефект в електронната система , скоростната кутия продължава да работи , но избира една от резервните програми . За това сигнализира светване или загасване на всичките сегменти на дисплея .

Скоростната кутия продължава да превключва . В позициите

D

и

S

остава включена 3та скоростна степен . Като обикновено , позиция

R

служи за заден ход .

При резервната програма се изключва ръчната програма за превключване на скорости (tiptronic).

В случай че скоростната кутия трябва да използва резервната програма , незабавно потърсете помощ от специализиран сервиз .

Аварийно деблокиране на избирателния лост

Изобр . 140 Аварийно деблокиране на избирателния лост

При дефект на захранване на автоматично блокиращо устройство на избирателния лост ( например в случай че акумулаторът е разреден или предпазител дефектен ) или при дефект на самото блокиращо устройство , избирателният лост не може по нормален начин да се премести от позиция

P

и автомобилът не се движи .

Избирателният лост трябва да се деблокира .

– Издърпайте лоста на ръчната спирачка .

– Отворете кутия за дребни предмети в предната част на автомобила *, или пепелник .

– Внимателно издърпайте капаче на избирателния лост , намиращ се вляво и в дясно отпред .

– Освободете капачето също така и отзад .


– С тънък предмет ( например с ключ ) натиснете рамото на жълт детайл по посока вляво стрелка -.

– Едновременно натиснете блокиращия бутон върху главата на избирателния лост и преместете лоста в позиция

N

7)

.

Разтягане и теглене

Разтягане

Двигателят на автомобила с автоматична скоростна кутия не може да се стартира с разтягане или с бутане


В случай че акумулаторът на автомобила Ви е изтощен , за стартиране на двигателя можете да използвате акумулатор на чужд автомобил , след като го присъедините с кабели за стартиране


Теглене

При необходимо теглене на автомобила трябва безусловно да се спазват съответните указания



7)

Ако отново преместите избирателния лост в позиция

P

, той отново ще блокира .




170 Автоматична скоростна кутия DSG

Автоматична скоростна кутия DSG

Автоматична скоростна кутия DSG*

Увод

Вашият автомобил е оборудван с автоматична скоростна кутия DSG.

Съкращението DSG значи Директно превключваща се скоростна кутия (Direct shift gearbox).

Предаване на силата между двигателя и скоростната кутия осигуряват два взаимно независими съединителя . Те заместват преобразовател на въртящ момент на обикновена автоматична скоростна кутия . Тяхна управляваща система е нагласена по такъв начин , че при превключване на скорости да не възникват никакви смущаващи удари и не се нарушава предаване на мощност от двигател към мост .

Указания за експлоатация на автомобил с автоматична скоростна кутия DSG

Превключване на по високи или по ниски скорости е автоматично .

Скоростната кутия обаче можете да превключите в режим

Tiptronic

. Този режим Ви позволява ръчното превключване на скорости




– Натиснете блокиращият бутон , намиращ се в главата на избирателния лост , преместете лоста в искана позиция , например в позиция

D

⇒ страница 172 и отпуснете блокиращия бутон .

– Отпуснете спирачния педал и натиснете педала за газта

⇒

.

Спиране

– При кратко спиране , например ако чакате на светофара , не е необходимо да превключвате в позиция

N

. Самото спиране е съвсем достатъчно . Двигателят обаче трябва да работи само на обороти на празен ход .

Паркиране


– Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

– Натиснете блокиращия бутон , избирателния лост преместете в позиция

P

и след това отпуснете блокиращия бутон .

Двигателят може да

стартира

само при условие , че избирателният лост е поставен в позиция

P


N

⇒ страница 152. При температури по ниски от -10°C можете да стартирате двигател само в позиция

P

.

В случай че паркирате на равно място , поставете избирателния лост в позиция

P

. На шосе под наклон трябва първо да издърпате лоста на ръчната спирачка и след това да превключите в позиция за


Автоматична скоростна кутия DSG 171

паркиране . По такъв начин се намалява натоварване на блокиращия механизъм и това по късно ще Ви помогне да преместите избирателния лост от позиция

P

в друга .

Ако през време на движение на автомобила погрешно преместите избирателния лост в позиция

N

, преди да го преместите в позиция за движение напред , трябва да изчакате оборотите на празен ход .

да “ дърпат ” и накрая се отворят . Прекъсва се предаване на сила от двигателя към моста , вследствие на което автомобилът не е задвижван . В такъв случай натиснете спирачния педал , изчакайте няколко секунди и чак след това продължавайте да се движите .


•

При избиране на режима за движение на автомобила , който стои на място след стартиране на двигателя му , не бива да дадете газ , тъй като автомобилът веднага тръгва . Има опасност от злополука !

•


•

В случай че спрете на наклон ( при изкачване ), никога не се стремете да държите автомобила си с включена скорост на место с помощта на “ газ ”, това значи с буксуващ съединител .

В такъв случай може да се прегрее съединител . При силно претоварване съединител би могъл да изгори и да се отвори , вследствие на което автомобилът ще почне да се движи назад .

- Има опасност от злополука !

•

Ако Ви е необходимо да спрете на наклон , натиснете спирачния педал , да не се движите назад .

•


Двоен съединител на автоматична скоростна кутия DSG е оборудван със защита от претоварване . Когато използвате функция up-hill, при която автомобилът стои или се движи малко напред по наклон , съединителите му по силно се натоварват .

•

Ако същите се прегреят , мига схемата за превключване на скорости , намираща се на избирателния лост , съединителите почват





Позиции на избирателния лост

Изобр . 141 Избирате лен лост

Изобр . 142

Информационен дисплей : позиции на избирателния лост

Дисплеят на арматурното табло изобразява актуалната позиция на избирателния лост чрез светване на символа на съответна скоростна степен

⇒ изобр . 142 . Освен това , в позиции

D

и

S

се на дисплея изобрази току що включена скорост .

Р – Позиция за паркиране

В тази позиция задвижващите колела са блокирани механично .

Позиция за паркиране може да се активира само тогава , когато автомобилът стои на място

⇒

Ако искате да преместите избирателния лост в позиция за паркиране или да го преместите от тази позиция в някоя друга , трябва същевременно да натиснете блокиращия бутон и спирания педал .

В случай че е изтощен акумулаторът , избирателния лост не можете да преместите от позиция

P

в друга .


R – Позиция за заден ход

На заден ход е разрешено да се превключва само тогава , когато автомобилът стои на място и двигателят му работи на празен ход

⇒

.

Ако искате да преместите избирателния лост от позиции

P

или

N

в позиция

R

, трябва същевременно да натиснете спирачния педал и предпазния бутон .

Ако е включено запалване на автомобила , в позиция

R

на избирателния лост светят задните фарове .

N – Неутрална позиция ( празен ход )

При преместване на избирателния лост в тази позиция се включва празен ход .


N


D

, при което автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 км / ч или стои на място с включено запалване , трябва да натиснете спирачния педал .




N


R

, при което автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 или стои на място с включено запалване , трябва да натиснете спирачния педал .

D – Позиция за постоянно движение напред

В случай че е нагласена тази позиция , скоростните степени се превключват автоматично в зависимост от натоварването на двигателя , стила и скоростта на движение и от динамична програма за превключване на скорости (DSP).


D

в позиция

N

и автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 км / ч или стои на място , трябва да натиснете спирачния педал

⇒

.

При определени условия ( например при движение в хълмист терен или при теглене на ремарке ) е изгодно да включите ръчната програма за превключване на скорости

⇒ страница 175, което ще Ви помогне за по доброто приспособяване към условия на движение .

S - Позиция спортен стил на движение

Вследствие на по късното превключване на по високи скоростни степени напълно се използва мощност на двигателя . По ниски скоростни степени се превключват при по високи обороти отколкото при позиция

D

.

За бензиновите двигатели важи , че в позиция

S

скоростната кутия не включва 6та . скоростна степен , тъй като максималната скорост на автомобила се постига при 5та скоростна степен .


S

в позиция

D

, трябва да натиснете блокиращия бутон в главата на избирателния лост .


•


•


•

В случай че нагласите избирателния лост в позиция за движение , когато автомобилът стои на място , в никакъв случай не бива да дадете газ ( например ръчно в моторния отсек ). В такъв случай автомобилът веднага тръгва – при определени условия даже и тогава , когато е задействувана ръчната спирачка . - Има опасност от злополука !

•

Преди да вдигнете капака на моторния отсек и започнете да манипулирате в него , преместете избирателния лост в позиция P и издърпайте лоста на ръчната спирачка . – В противен случай има опасност от злополука ! Спазвайте указанията посочени на

⇒


Блокиращ механизъм на избирателния лост

Автоматичен блокиращ механизъм на избирателния лост



При включено запалване на автомобила избирателният лост е блокиран в позиции

P

и

N

. За да я освободите от тези позиции , трябва да натиснете спирачния педал . Ако е избирателния лост нагласен в позиция

P


N

, в арматурното табло светне съответната контролна светлина








Освен това на кулисата за превключване на скорости светва символът

 за автоматичното блокиране на избирателния лост .

Забавящ елемент осигурява , че при плавно премествана на избирателния лост чрез позиция

N

( например от позиция

R

в позиция

D

) избирателният лост не се блокира . Благодаря на това автомобилът Ви може „ да изскочи “, ако е попаднал във вдлъбнатина . Блокиращият механизмът блокира избирателния лост само при условие , че не е натиснат спирачният педал и избирателният лостът остава в позиция

N

за повече от 2 секунди .

Блокиращият механизъм на избирателния лост е активен само тогава , когато автомобилът стои на място или се движи със скорост по ниска от 5 км / ч . В случай че той се движи със скорост по висока от

5 км / ч , блокиращият механизъм на лоста нагласен в позиция

N

автоматично се изключва .

Блокиращият бутон на избирателния лост

Блокиращият бутон , който се намира в главата на избирателния лост , не допуска неумишлено превключване на някои позиции на избирателния лост . С натискане на бутона се деактивира блокиращият механизъм на избирателния лост .

Предпазител на ключа

След като изключите запалването , ключът можете да извадите само при условие , че избирателният лост е нагласен в позиция

P

. След като извадите ключа си от запалването , избирателният лост е блокиран в положение

P

.

Функция kick-down

Функцията kick-down позволява максимално ускорение .

Същата се активира като натиснете спирачния педал до упор , при каквато да е програма на движение . Функцията kick-down заема по висока позиция от всичките програми за движение , без да се обръща внимание на позиция , която заема лоста за превключване на скорости (

D

,

S

или

Tiptronic

). Същата осигурява максимално ускорение на автомобила , като максимално използва мощност на двигателя . В зависимост от движение на автомобила , скоростната кутия превключи на по ниска скоростна степен и автомобилът акцелерира . Превключване на по висока скоростна степен става само тогава , когато са постигнати максимално допустими обороти на двигателя .


Обърнете внимание на факта , че като включите функцията kick-down при движение по гладко , хлъзгаво шосе , колелата на автомобила могат да буксуват . – Има опасност от повличане !

Програма за превключване на скорости

Автоматичната скоростна кутия на автомобила Ви е оборудвана с управляваща електроника . Скоростните степени се превключват автоматично , в зависимост от конкретна програма .

При

спокоен стил на шофиране

, автоматичната скоростна кутия избира най икономична програма за превключване на скорости .

Своевременното превключване на скорости намалява разхода на гориво .




динамичен стил на шофиране

с резки движения на педала за газта , с рязко ускоряване , с честа смяна на скорости и с използване на максимална скорост , след като натиснете спирачния педал до упор ( режимът kick-down), автоматичната скоростна кутия се приспособява към този стил на движение и по рано превключва за по ниски скорости отколко при спокоен стил на шофиране .

Избиране на най подходящата програма е процесът , който постоянно се развива . Независимо от това е възможно с бързото натискане на педала на газта да преминете към по динамичната програма за превключване на скорости . При тази програма скоростната кутия превключва за по ниска скорост и по такъв начин

Ви позволява по голямо ускорение ( например при надминаване ) без необходимост да натиснете педала на газта чак в позицията kickdown. При съответния стил на шофиране , след превключване на по висока скорост отново се избира първоначалната програма .

При движение на автомобила в планинска област , превключването на скорости се приспособява към терена . В такъв случай не е необходимо постоянно да се превключват скорости . Когато се движите долу по наклон , за да използвате спирачния момент на двигателя можете да превключите за по ниска скорост в режима

Tiptronic.

Tiptronic

Tiptronic позволява на шофьора на автомобила ръчно да превключва скорости .

Изобр . 143 Избирате лен лост : ръчно превключване на скорости


Изобр . 144 Голям информационен дисплей : ръчно превключване на скорости





Включване на ръчното превключване на скорости

– Избирателния лост нагласен в позиция

D

натиснете вдясно . След това на дисплея се изобрази

6 5 4 3 2 1

и току що включената скоростна степен е ясно изразена


Превключване на по висока скоростна степен

– С късо натискане преместете избирателния лост ( в позиция за ръчно превключване на скорости ) малко напред


A

+

.

Превключване на по ниска скоростна степен

– С късо натискане преместете избирателния лост ( в позиция за ръчно превключване на скорости ) малко назад

A

-

.

Към ръчното превключване на скорости можете да преминете , когато автомобилът Ви стои на място , и когато същият се движи .

Скоростната кутия при ускоряване автоматично превключва скоростните степени 1, 2, 3, 4 и 5 на по висока степен непосредствено преди да са достигнати максималните допустими обороти на двигателя .

Ако изберете по ниска скоростна степен , автоматичната система превключи само при условие , че двигателят не работи при високи обороти . ( Това не важи за превключване от втора на първа скоростна степен .)

В случай че натиснете педала на газта в областта kick-down, скоростната кутия превключва на по ниска скоростна степен в зависимост от скоростта на движение и от обороти на двигателя .

Резервна програма

Резервната програма се използва в случай на дефект в системата .

В случай на функционален дефект в електронната система , скоростната кутия продължава да работи , но избира една от резервните програми . За това сигнализира светване или загасване на всичките сегменти на дисплея .

Функционален дефектът може да се прояви по следния начин :

•

•

•

Скоростна кутия включва само някои скорости .

Не може да се използва обратен ход

R

.

При резервната програма се изключва ръчната програма за превключване на скорости (tiptronic).

В случай че скоростната кутия трябва да използва резервната програма , незабавно потърсете помощ от специализиран сервиз .


Аварийно деблокиране на избирателния лост


– С тънък предмет ( например с ключ ) натиснете рамото на жълт детайл по посока вляво стрелка -.

– Едновременно натиснете блокиращия бутон върху главата на избирателния лост и преместете лоста в позиция

N

8)

.

Изобр . 145 Аварийно деблокиране на избирателния лост

При дефект на захранване на автоматично блокиращо устройство на избирателния лост ( например в случай че акумулаторът е разреден или предпазител дефектен ) или при дефект на самото блокиращо устройство , избирателният лост не може по нормален начин да се премести от позиция

P

и автомобилът не се движи .

Избирателният лост трябва да се деблокира .

– Издърпайте лоста на ръчната спирачка .

– Отворете кутия за дребни предмети в предната част на автомобила *, или пепелник .

– Внимателно издърпайте капаче на избирателния лост , намиращ се вляво и в дясно отпред .

– Освободете капачето също така и отзад .



Двигателят на автомобила с автоматична скоростна кутия не може да се стартира с разтягане или с бутане


В случай че акумулаторът на автомобила Ви е изтощен , за стартиране на двигателя можете да използвате акумулатор на чужд автомобил , след като го присъедините с кабели за стартиране


Теглене

При необходимо теглене на автомобила трябва безусловно да се спазват съответните указания


8)

Ако отново преместите избирателния лост в позиция

P

, той отново ще блокира .




178 Комуникация

Комуникация

Мултифункционално

Експлоатация на авторадио кормило *

Изобр . 146 Мултифу нкционално кормило : управляващи бутони на авторадио

За да не се отвлича внимание на шофьор от шосейното движение , бутони за управляване основнит e функции на авторадиот o са поместени на кормилото

⇒ изобр . 146 .

Това обаче важи само при условие , че автомобилът Ви се оборудван с авторадио непосредствено от завода - производител . Разбира се , че авторадиото може да се управлява и със собствените си бутони .

Точно описание на експлоатация на авторадио ще намерите в съответното ръководство за обслужване .

В случай че са включени главните фарове на автомобила , след като стиснете бутона

 светнат бутоните на кормилото .

Бутоните управляват следните функции :

Бутон

A

3

Автомобилно радио

Касетофон CDплеър

Бутон за предварителен избор на друга станция



Без функция Преместване към следващо заглавие



Усилване нивото на звука



Намаляване нивото на звука



Бутон за предварителен избор на предшестващата станция



Без функция Преместване към предшестващото заглавие



Осветление на бутоните



Търсене на честотата , назад



Бързо преместване назад



Четене на предшестващ компактен диск



Търсене на честотата , напред



Бързо преместване напред



Изключване на звука



Четене на следващ компактен диск




Комуникация 179

Бутони контролират функции на режим , при който авторадиото моментално работи .

Управление на авторадио и телефон

За да не се отвлича внимание на шофьор от шосейното движение , бутони за управляване на основни функции на авторадио са поместени на кормилото

⇒ изобр . 147 .

Това обаче важи само при условие , че автомобилът Ви се оборудван с авторадио от завода - производител . Разбира се , че авторадиото може да се управлява и със собствените си бутони . Точно описание на експлоатация на авторадио ще намерите в съответното ръководство за обслужване .

В случай че са включени главните фарове на автомобила , след като стиснете бутона

 светнат бутоните на кормилото .

Бутоните управляват следните функции :

Изобр . 147 Мултифу нкционално кормило : управляващи бутони на авторадио и телефон

Бутон Автомобилно радио

Касетоф он

A

1

Бутон за предварителен избор на друга станция



Без функция

A

4

Бутон за предварителен избор на предшестващата станция




CDплеър

Преместване към следващо заглавие



Усилване нивото на звука



Намаляване нивото на звука



Преместване към предшестващото заглавие



Телефон







Бутон Автомобилно радио

Касетоф он

A

6

CDплеър Телефон


Превключване на авторадио и телефон




Осветление на бутоните



Отказване на разговор , приключване на разговор , преминаване към меню на по високо равнище



Провеждане на разговор , приемане на разговор , влизане в телефонно меню , потвърждение на избраната опция



Активиране и дезактивиране на гласово управление



( бутон PTT)

Бутони контролират функции на режим , при който авторадиото моментално работи .


Само определени видове телефони могат да се обслужват с помощта на мултифункционалното кормило . По подробно ще Ви информират в сервиз на Skoda.



Универсална подготовка за инсталиране на телефон с гласовото управление *


Изобр . 148 Бутон за включване на гласовото управление

Гласовото управление на телефона се активира в зависимост от обзавеждане на автомобила , като натиснете бутон PTT (push to talk)



, който се намира на адаптера

⇒ изобр . 148 , или като натиснете бутон

 на мултифунционалното кормило


Вътрешният телефонен указател има голямо значение при подготовка за експлоатация на телефон с гласово управление . В него има 50 свободни позиции . Телефонният указател може да се използва независимо от типа на мобилен телефон .

В автомобилите , оборудвани с мултифункционалното кормило , за управление на телефона можете да използвате бутони , които се намират на кормилото


Сила на звука можете когато и да е да регулирате с помощта на регулиращото копче на авторадиото или с бутоните на мултифункционалното кормило *.

Когато система съобщи “

Telephone is not ready

” ( Телефон не е подготвен ), проверете функционалното състояние на телефона :

•

•

Включен ли е телефонът ?

Въведен ле е ПИН кодът ?

Диалог

Време . през което системата е готова да приема и да изпълнява гласови инструкции , се нарича ДИАЛОГ . Системата реагира с обратното акустично съобщение и може да Ви насочи към отделни функции . Диалогът винаги може да се отваря или завършва като натиснете на бутона РТТ . Диалог можете също да завършите с инструкция

CANCEL

.

Диалогът винаги се завършва автоматично след като извършите някаква операция , например след като изтриете име в телефонния указател .

Ако се появи входящ говор , диалогът веднага се завърши , след което можете да приемате разговори с натискане на бутон



.

В случай се системата не разпознае гласова инструкция , ще Ви отговори с въпрос “

Pardon?

” ( Моля ?) и по такъв начин ще Ви позволи да зададете нова инструкция . След трето неуспешно опитване да зададете инструкция , следва отговор “

Cancel

” и диалогът се анулира .





Оптимална разбираемост на инструкции зависи от няколко фактори :

•

Използвайте нормална интензивност на гласа си , без акцент и без излишни паузи .

•

Предпазете се от неправилна дикция .

•

Затворете вратите и прозорците , за да околната среда не може отрицателно да въздейства на системата .

•

Ако говорите по бързо , препоръчваме Ви да говорите по високо , за да не Ви заглуши шумът от околната среда .

•

При диалога ограничете странични звуци в автомобила , например разговор на пътници .

•

•

Не говорете , когато системата задава някаква инструкция .

Микрофонът на гласовото управление е насочен към шофьора .

Затова е необходимо , той да управлява системата .


•

Спазвайте също така и други указания


“ Мобилни телефони и радиопредавателни устройства ”.

•

•

Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към сервиз на Skoda.

Гласовото управление на телефон е възможно само като се използва адаптер с бутон PTT. Подходящи адаптери ще получите в сервиз на Skoda.

Инсталиране на телефон с адаптер


Преди всичко трябва да обръщате внимание на управляването на автомобила ! Шофьорът напълно отговаря за транспортната безопасност . Затова трябва да използвате системата по такъв начин , че при всичко ситуации да контролирате автомобила .


В случай че извадите мобилния телефон от адаптера по време на разговор , връзката може да се прекъсне . При изваждането се прекъсва връзката с антената , инсталирана от завода производител , с което се намали качество на приемане и предаване на сигнала . Освен това се прекъсва зареждането на телефонната батерия и вредното излъчване на мобилния телефон може да проникне във вътрешното пространство на автомобила .

Изобр . 149 Универса лна подготовка за инсталиране на телефон

Заводът производител доставя дръжка за телефонен апарат . Дръжката се поставя в средната част на арматурното табло . Адаптер “Cullman” и телефон не се доставят от завода производител .



Инсталиране на телефон с адаптер

– Адаптер

A

A

поместете в дръжката по направление на стрелка

⇒ страница 182, изобр . 149 , за да допира до ограничител . След това го леко натиснете , за да щракне .

– Телефонният апарат поместете в адаптер

A

A

( в съответствие с ръководство от завода производител ).

Изваждане телефона с адаптера от дръжката

– След като стиснете бутони , намиращи на страните на държателя , извадете телефон заедно с адаптер


Благодарение на описаното оборудване можете напълно да използвате преимуществата на обикновен автомобилен телефон

(“ можете да телефонирате без да ползвате ръцете си - hands-free -”

( хендс фри ) с помощ на микрофон , който е вграден в автомобила Ви , или да използвате оптимални възможности за предаване с помощ на външна антена и т .

н .). Освен това , акумулаторът на автомобилния телефон постоянно се зарежда .

Управляване на телефон

Изобр . 150

Информационен дисплей : управляващи елементи

Когато изберете опцията

Telephone ( Телефон )

на информационния дисплей и телефонът не е вложен в адаптера , информационният дисплей изобрази съобщение

Insert phone ( Вложете телефон )

.

След като вложите телефона си в адаптера , системата започне да записва телефонният указател в паметта на информационния дисплей . Информационният дисплей постепенно изобразява следните съобщения :

Please wait ( Моля , чакайте )

Loading... last calls xxx ( Записвам ... набраните номера xxx)

Loading... last calls xxx ( Записвам ... приетите номера xxx)

Loading... last calls xxx ( Записвам ... неприетите номера xxx)

Loading... phone book xxx ( Записвам ... телефонния указател xxx)





След като свърши записването на данните , дисплеят изобрази първото име от телефонния указател .


•

Когато късо натиснете бутона

A

A

⇒ страница 183, изобр . 150 , можете да се премествате в паметта на телефона и да търсите отделни имена или други данни .

•

Когато натискате бутона

A продължително по посока надолу , можете да се премествате в паметта на телефона по отделни букви .

•

Като натиснете бутона

A продължително по посока нагоре , премествате се в по високи нива на информационния дисплей .

•

Когато късо натиснете бутона

A се избраното меню .

Обзор на възможни състояния и изображения :

Операция

Изходящ говор


Calling... Name Number ( на дисплея

Повикване ...

Входящ говор

incoming call... Name ( Говор ... Име )

или

incoming call... Name ( Говор ... Номер )

или

incoming call... ( Входящ говор ...)

Accept ( Приемане )

Refuse ( Отказване )

Приключване

Terminated ( Приключване на говора )

на говор

Име Номер )


Линия а заета

Изображение на дисплея

Line Engaged ( Заето )

Не е възможно да

No service ( Няма мрежа )

се намери мрежа

Записване на

Enter PIN ( Запишете ПИН код )

ПИН код

Освен това , автомобилният телефон можете да управлявате с помощ на гласови инструкции

⇒ страница 181 или с помощ на бутоните на мултифункционалното кормило


Гласовите инструкции

Гласови инструкции за управление на телефон

Гласова инструкция Операция

ENTER PIN/PIN

CODE ( ЗАДАДЕТЕ

ПИН / ПИН КОД )

След като се появи тази инструкция , можете да заведете ПИН код


След тази инструкция можете да избирате

DIAL NUMBER

( НАБЕРЕТЕ НОМЕР )

телефонен номер , без да се свържете със съответен участник


REDIAL ( ОТНОВО

НАБЕРЕТЕ НОМЕР )

След тази инструкция се повтори последен избор на телефонен номер




Гласови инструкции за експлоатация на телефонен указател

Гласова инструкция Операция

SAVE/NAME/NUM-

BER( ЗАПИШЕТЕ

ИМЕ / НОМЕР )

След като се появи тази инструкция , можете да запишете име и телефонен номер в телефонния указател


(

SELECT/DIAL NAME

След тази инструкция можете да изберете

ИЗБЕРЕТЕ НОМЕР )

телефонен номер , записан в списъка към дадено име


(

DELETE NAME

ИЗТРИВАНЕ

ИМЕ )

НА

След като се появи тази инструкция , можете да изтриете дадено име в телефонен указател


LISTEN/PLAY PHO-

NEBOOK

След като се появи тази инструкция , можете да изслушате записи в телефонен указател


DELETE PHONE-

BOOK ( ИТРИВАНЕ

НА ТЕЛЕФОНЕН

УКАЗАТЕЛ )

Въз основа на тази инструкция можете да изтриете цял телефонен указател или едно записаните в него имена


Други възможни инструкции

Гласова инструкция

DIAL

STORE/SAVE

REPEAT


Набира се телефонен номер .

В телефонен указател се записва име и телефонен номер , или зададен ПИН код .

Записаното име или записаната цифра се повторят . След това системата с инструкция

“

please proceed

” ( Моля , продължавайте ) изисква да се зададат други цифри или друга инструкция .


BACK

DELETE

CANCEL


Записаното име или последният блок записани цифри се изтрият . По рано записани блокове на цифри се повторят .

След това системата с инструкция “

please proceed

” ( Моля , продължавайте ) изисква да се зададат други цифри или друга инструкция .

Всички записани цифри се изтрият . След това системата с инструкция “

The number is deleted. The number please.

”.( Цифрата е изтрита . Моля зададете друга цифра ) изисква да зададе други цифра или друга инструкция .

Диалогът се анулира .

Задаване на ПИН код

Преди въвеждане системата в експлоатация , трябва за се зададе ПИН код .

– Стиснете бутон PTT.

– След като зазвучи сигнал , произнесете инструкция

ENTER PIN/PIN CODE

.

След като произнесете тази инструкция , можете да зададете ПИН код .

ПИН код може да се зададе , само тогава , когато е :





•

• включено запалване включен телефон

Разрешено е да се задават цифри

от нула до девет

. Системата не разпознава никакви комбинации на цифри , като например двайсет три . След блок цифри ( отделен с пратка пауза ), системата повтори разпознатите цифри .

Указания за задаване на ПИН код

•

Ако задавате ПИН код , който съдържа по вече от 8 цифри , системата съобщи “

The PIN is too long

” ( ПИН кодът е прекалено много дълг ).

•

В случай че е зададен погрешен ПИН код , системата съобщи

“

The PIN is incorrect

” ( ПИН кодът е погрешен ).

•

След трето неуспешно опитване да зададете ПИН кода , картата

Ви се блокира . SIMкарта след това може да се деблокира с личен код за деблокиране PUK.

Личният код за деблокиране може да се задава само чрез клавиатура на телефон . Гласовото управление не може за тази цел да се използва .

Пример на задаване на ПИН код


ENTER PIN/PIN CODE

Съобщение

“

The PIN please?

”

ZER О ONE TWO THREE

“

zero one two three

”

Ако не следва задание , приблизително след около 5 секунди системата издаде следващо съобщение .

STORE/SAVE

“

Possible commands are: store,repeat,back,delete or more digits

” ( да се запише в памет , да се изтрие , да се върне , да се изтрие , или се зададат други цифри )

“

The PIN is saved

”

( ПИН кодът е зададен - край на диалог )

Диалог можете винаги да анулирате след като натиснете бутон PTT или с помощ на гласова инструкция

CANCEL

( да се анулира ).

Набор на телефонен номер



DIAL

NUMBER

.

След произнасяне на горе посочената инструкция , системата изисква да зададете телефонен номер . Телефонен номер може да се зададе във формата на непрекъсната последователност изричани цифри ( едновременно задаване на цяла цифра ), или във формата на блокове цифри ( същите са отделени със кратки паузи )



След всеки блок цифри ( отделен с пратка пауза ), системата повтори разпознатите цифри .



. Системата не разпознава никакви комбинации на цифри , като например двайсет три .

Когато записвате повече от 20 цифри , системата съобщи : “

Номерът е много дълъг

”.

За международни говори освен това пред 20 цифри можете да зададете знак

плюс (+)

.

Пример на задаване на телефонен номер


DIAL NUMBER


“

The number please. ( Моля зададете номер ),

” например

ZERO SIX ZERO

THREE

“

zero six zero three

”


“

Possible commands are: dial,repeat,back,delete or more digits

” ( да се избере телефонен номер , да се повтори , да се върне , да се изтрие , или да се зададат други цифри )

“

five seven two

”

FIVE SEVEN TWO

DIAL

“

The number is being dialled

”


CANCEL


Повторен избор



REDIAL

.

След като изречете тази инструкция , ще се повтори набор на номер , зададен с чрез гласовото управление .

Пример на повторен набор


REDIAL


“


”


CANCEL


Вътрешен телефонен указател *

Записване на имена

– Натиснете бутон PTT.


SAVE/STORE NAME/NUMBER

.

След като произнесете тази инструкция , системата изисква да се зададе едно име и един телефонен номер , които ще се запишат във вътрешния телефонен указател . Във вътрешния телефонен указател могат да се въведат до 50 записи .





Телефонен номер може да се зададе във формата на непрекъсната последователност изричани цифри ( едновременно задаване на цяла цифра ), или във формата на блокове цифри ( същите са отделени със кратки паузи ) След всеки блок цифри ( отделен с пратка пауза ), системата повтори разпознатите цифри .



. Системата не разпознава никакви комбинации на цифри , като например двайсет три .

Когато записвате повече от 20 цифри , системата съобщи : “

Номерът е много дълъг

”.

Освен това , за международни говори можете пред 20 цифри да зададете знак

плюс (+)

.

Записаните данни ще се изобразят на информационния дисплей * със стрелка поставена пред името .

В случай на подобни имена , същите трябва да се допълват с други данни , например с кръстно име .

Пример на записване във вътрешен телефонен показател


SAVE/NAME/NUM-

BER( ЗАПИШЕТЕ

ИМЕ / НОМЕР )

FIRMA XYZ( ФИРМА

XYZ )


“

The name please ( Моля , зададете име


XYZ )

“

Please repeat the name ( Моля , повторете име )

”

“

The number please. ( номер ),

”

ZER О ONE TWO THREE

“

zero one two three

”

FOUR FIVE SIX

“

four five six

”

Моля зададете

)

”

Гласова инструкция Съобщение


STORE/SAVE

“

(Possible commands are: store,repeat,back,delete or more digits

”

( да се запише в памет , да се изтрие , да се върне , да се изтрие , или се зададат други цифри )

“

The name Фирма XYZ is saved

”


CANCEL


Избор на име




.( Да се избере име ).

След като изберете горе посочената инструкция , можете да изберете данни , записани във вътрешен телефонен указател .



Пример за избор на име във вътрешен телефонен указател



( ИЗБЕРЕТЕ НОМЕР )

“

The name please ( Моля , зададете име )

”


XYZ)

“

FIRMA XYZ

”


DIAL

“

(Possible commands are: dial, repeat, back

” ( да се избере телефонен номер , да се повтори , да се върне )

“


”


CANCEL


Изслушване на записи в телефонен указател



LISTEN/PLAY PHONEBOOK

.( Да се изслушват записи в телефонен указател )

След като изберете горе посочената инструкция , ще изслушате гласови данни , записани във вътрешен телефонен указател . Като натиснете бутона PTT, когато изслушвате искано име , изберете съответен телефонен номер и системата съобщи : “

The number is being dialled ( Номерът се избира )

”.

Изтриване на имена

– Натиснете бутона PTT.


DELETE NAME

( Да се изтрие име ).

След като изберете горе посочената инструкция , можете да изтриете данни , записани във вътрешен телефонен указател .

Пример за изтриване на име във вътрешен телефонен указател


DELETE NAME


XYZ )

YES

“

“

The name please (

XYZ?

”

Delete?( Да се

Моля изтрие

, ли зададете

?)

”

име

“

Do you want to delete the entry FIRMA

)

”


YES

“

(Possible commands are: yes, no, repeat, back

” ( да , не , да се повтори , да се върне )

“

The name is deleted ( Името е изтрито )

”


CANCEL


Ако отговорът е

NO

, системата съобщи “

Cancel

” и анулира диалог .





Изтриване на телефонен указател

– Натиснете бутона PTT.


DELETE PHONEBOOK

.( Да се изтрие телефонен указател )

След като изберете горе посочената инструкция , можете да изтриете целият вътрешен телефонен указател .

Пример за изтриване на целия вътрешен телефонен показател



( ИТРИВАНЕ

УКАЗАТЕЛ )

НА ТЕЛЕФОНЕН


“

Do you want to delete the whole phonebook? ( Искате ли да се изтрие целият телефонен указател ?)

”


“

Possible commands are: yes,no,repeat

” ( да не да се повтори )

YES

YES

“

Are you sure? ( Сигурен ли сте ?)

”

“

The phonebook is deleted

( Телефонният указател е изтрит )

”


CANCEL


Пример за изтриване на отделно име във вътрешен телефонен указател




“

Do you want to delete the whole phonebook? ( Искате ли да се изтрие целият телефонен указател ?)

”


NO ( Не )

“

(Possible commands are: yes,no,repeat

” ( да не да се повтори )

Изслушват се данни от телефонен указател

При репродукция на запис , който “

Do you want to delete the entry

искате да се изтрие , стиснете бутон PTT.

(name)? ( изтрие

Искате запис ( ли име да

)?)

”

се


“

(Possible commands are: yes,no

” ( да , не )

YES

“

The name is deleted ( Името е изтрито )

”

Репродукция на данните от телефонен указател продължава .

По време на репродукция на данните записани в телефонен указател с натискане на бутон PTT могат да из изтриват други записи .



Диалог можете винаги да анулирате с помощ на гласова инструкция

CANCEL


Bluetooth™*

Технология Bluetooth се използва за безжичната връзка на мобилния телефон с хендс фри на Вашия автомобил .

За да можете да използвате Bluetooth за Вашия мобилен телефон и хендс фри , трябва да ги взаимно приспособите .

Подробна информация ще намерите в ръководството за обслужване на Вашият мобилен телефон . По принцип може да се каже , че трябва да извършите следните операции :


– В случай че мобилният Ви телефон не е включен , включете го .

– Намерете меню на мобилния Ви телефон , с помощта на което същият ще намери прибор , с който той се свърже чрез Bluetooth.

– Щом се обади системата хендс фри със съобщение

Skoda UHV

на дисплея , в срок от 30 секунди трябва да запишете ПИН

1234

и след това изчакайте връзката .

9)

9)

Някои мобилни телефони са оборудвани с опция за нагласяване на авторизация чрез записване на код за връзка чрез Bluetooth. Когато е нагласено изискване за авторизацията , кодът трябва да се записва при всяка връзка .

В модерния търговки свет като и в частна сфера расте значението на мобилните комуникации . С помощта на технологията Bluetooth мобилните телефони на различни производители могат да се свързват със системите хендс фри . Когато се установява връзка между мобилен телефон и системата хендс фри чрез Bluetooth, със системата hands-free не бива да е свързан чрез технологията Bluetooth друг мобилен телефон .

Системата хендс фри може да се приспособи чрез Bluetooth с четири мобилни телефони , обаче в даден момент може да е с хендс фри свързан само един от тях . В случай на взаимно приспособяване на пети телефон , се анулира приспособление с телефон , който не беше свързан с хендс фри в продължение на дълго време .

Установяване на връзка чрез Bluetooth

Връзка с вече приспособения телефон се установява автоматично

9)

, след като се включи запалване . От репродукторите на автомобила се обажда редица повишаващи се тонове .

Установяване на връзка чрез Bluetooth

Връзката с хендс фри Bluetooth се приключи , след като извадите ключа си от ключалката на запалване . От репродукторите на автомобила се обажда редица повишаващи се тонове .


•

Във все случай трябва постоянно да обръщате внимание на шофирането ! Шофьорът напълно отговаря за транспортната безопасност . Затова трябва да използвате системата по такъв начин , че при всички ситуации да контролирате автомобила .

•

В случай на превозване със самолет , функцията Bluetooth трябва да бъде предварително дезактивирана от специализиран сервиз .






Когато извадите мобилния телефон от адаптера по време на разговор , връзката може да се прекъсне . При изваждането се прекъсва връзката с антената , инсталирана от завода производител , с което се намали качество на приемане и предаване на сигнала . Освен това се прекъсва зареждането на телефонната батерия и вредното излъчване на мобилния телефон може да проникне във вътрешното пространство на автомобила .

•


Това не важи за някои типове мобилни телефони , които разрешават свързване чрез Bluetooth.

•

Моля , използвайте мобилния си телефон само тогава , когато е поставен в съответния адаптер , за да се минимизира проникване на неговите излъчвания в автомобил .

•

Поместването на мобилния телефон в адаптера осигурява оптимално предаване и приемане , заедно с допълнителното зареждане на телефона .

•

Когато се вложи мобилният телефон в адаптера си , установи се връзка с хендс фри посредством интерфейса на адаптера и се привърши връзката чрез Bluetooth. От репродукторите на автомобила се обажда редица повишаващи се тонове .

•

Помете , че обхват на връзката с хендс фри чрез Bluetooth е ограничена само на вътрешната част на автомобила . Обхватът зависи от локални условия , например от препятствия намиращи се между уредите и от смущения от други прибори . Ако мобилният Ви телефон се намира например в джоба на якето Ви , може да има затруднения при установяване връзката му с хендс фри чрез Bluetooth или при предаването данни .

•

Ако с помощта на информационния дисплей изберете , например , португалски език , същият автоматично се нагласи за управляване на телефона Ви чрез кодирането на хендс фри .

Мобилни телефони и радиопредавателни устройства

Сервизите на Skoda могат да осигурят инсталиране на мобилен телефон и предавателни уреди в автомобила Ви .

Skoda Auto позволява да се използват мобилни телефони и радиопредавателни уредби с антена инсталирана от специалисти и с максимална предавателна мощност 10 W.

За възможности да се инсталират и използват мобилни телефони и радиопредавателни уредби с предавателна мощност повече от 10 W трябва да се информирате в специализирани сервизи . Те също ще

Ви обяснят условия и технически възможности за допълнително оборудване на съществуващите мобилни телефони и радиопредавателни станции .

При експлоатация на мобилни телефони и радиопредавателни устройства могат при следващи условия да възникнат функционални дефекти на електрониката на автомобила Ви .

Възможни причини :

• не се използва външна антена ,

• външната антена не е правилно инсталирана ,

• предавателна мощност превишава 10 W.

Затова в

автомобила не бива да използвате

мобилни телефони или радиопредавателни устройства без външна антена или с неправилно инсталирана външна антена .

Оптимален радиус на ефективно действие на мобилни телефони и радиопредавателни устройство може да се постига само с помощ на

външна

антена .




•

Мобилни телефони или радиопредавателни устройства , които се използват в автомобили без специална външна антена или с неправилно инсталирана външна антена , могат да бъдат опасни за здравето вследствие на повишено електромагнитно поле .

•

Преди всичко трябва да обръщате внимание на управляването на автомобила .

•

Радиопредавателна уредба , мобилен телефон или негова дръжка не бива да се монтират върху капака на въздушната възглавница или непосредствен в област на дейността й . В противен случай има опасност от нараняване .

Уредба за смяна на компактни дискове *


Съблюдавайте инструкции за експлоатация на мобилни телефони и радиопредавателни устройства .

Изобр . 151 Уредба за смяна на компактни дискове

Уредба са смяна на CD за авторадиото и навигационната система се намира в лева странична кутия на багажника .

Влагане на компакт дискове

– Късо натиснете бутон

A

C

и вложете CD ( компакт диск ) в отвор

A диск автоматично се помести в най ниската позиция на уредба за смяна на CD. Диод на съответствия бутон

A

D

спре да мига .

Запълване на уредбата за смяна на компактни дискове

– Дръжте бутон

A

C

натиснат и постепенно влагайте всички компакт дискове в отвора

A бутон

A

D

не мигат диоди .





Влагане на компакт диск в определена позиция

– Късо натиснете бутона

A в бутоните

A

D

мигат , а в заети позиции същите светят непрекъснато .

– Късо натиснете съответния бутон

A

D

и вложете компакт диск в отвор

A

B

.

Изваждане на компакт диск

A

– Късо натиснете бутон

A

за изваждане на компакт диск . В заетите позиции на уредба за смяна на CD светят диодите , намиращи се в съответни бутони

A

D

.

– Късо натиснете съответния бутон

A диск автоматично излезе навън .

Изпразване позициите на уредбата за смяна на CD

– Дръжте бутон

A

A

за изваждане на компакт дискове по продължително от 2 секунди . Всичките компакт дискове постепенно излизат навън .

•

В случай че изберете позиция , която вече е заета , компакт диск излезе навън . Издаденият навън контактен диск извадете и на негово място вложете друг .

•


Компакт дискове влагайте в отвора

A с напечатана страна нагоре .

•

Когато влагате компакт дискове в уредбата за смяна на CD, никога не упражнявайте сила , тъй като уредбата работи автоматично .

•

След като вложите компакт диск в уредбата за смяна на CD, изчакайте докато не светнат двата диода на съответния бутон

A

Отворът

A е свободен , за да вложите друг компакт диск .


Пасивна безопасност 195


Пасивна безопасност

По принцип важи следното

Безопасността на първо място

Елементи на пасивна безопасност намаляват опасност за нараняване в случай на злополука .

В тази част на ръководството ще намерите важна информация , съвети и предупреждения свързани с пасивната безопасност на автомобила Ви . Тук е обобщено всичко , което трябва да знаете за предпазните колани , въздушните възглавници , детските седалки и за безопасното превозване на деца . Обърнете внимание главно на указания и предупреждения посочени в тази част на ръководството , които са важни не само за Вас , но за всички хора , превозвани във

Вашия автомобил .


•

Този раздел на ръководството съдържа важни информации за шофьора и пътници за пасивната безопасност на автомобила Ви . Други информации за Вашата безопасност и безопасността на пътници в автомобила Ви можете да намерите в други раздели на ръководството .

•

Съответна литературата трябва винаги да имате в автомобила си . Това важи главно тогава , когато разрешите автомобила Ви да шофира друго лице или когато го продавате .

Предпазно оборудване

Предпазното оборудване е част от общата защита на пътниците и в случай на злополука същото може на намали опасност за нараняване .

Безопасността Ви нито безопасността на пътници в автомобила Ви не бива да се разбира като “ случайност ”. Подходящо оборудване на автомобила може в случай на злополука съществено да намали опасност за нараняване . По долу е посочена част от оборудване на

Вашия автомобил , което осигурява Вашата безопасност и безопасността на другите пътници :

•

• триточкови предпазни колани за всички седалки ; ограничител на силата на предпазните колани за предните и крайните задни седалки *;

• ограничител на силата на предпазните колани за предните и крайните задни седалки *;

• нагласяване височината на предпазните колани на предните седалки ;

•

•

•

•

•

• преден ербег на шофьора и на пътника до него *; странични въздушни възглавници *; горни въздушни възглавници *; халки за фиксиране на детска седалка със система “ISOFIX”; опори за главата , които се нагласяват по височина ; нагласяваща се кормилна колона .




196 Пасивна безопасност

Посочените части работят заедно , за да могат в случай на злополука по възможност най добре да пазят Вас и другите пътници във Вашия автомобил . Оборудване осигуряващо безопасност няма да Ви помогне , нито да помогне на другите пътници в автомобила Ви , ако същото не е правилно нагласено , не се използва , или ако Вие или другите пътните не заемате правилна позиция , когато седите на седалките .

По тази причина Ви информираме за функции и свойства на предпазното оборудване , на какво трябва да обръщате внимание и как да получите максималната му ефективност . Настоящото ръководство съдържа предупреждения и указания , които трябва да се респектират , за да се намали опасност от нараняване .

Безопасността се отнася до всеки човек !

•

Съгласно своята височина нагласете огледалата за обратно виждане , предната седалка и опората за глава .

•

Предупредете другите пътници , че трябва по същия начин да нагласят височина на техните опори .

•

Деца трябва да сетят в подходящи детски седалки с правилно прикрепени предпазни колани

⇒ страница 222, “ Безопасно превозване на деца ”.

•

Съблюдавайте правилна позиция за седене


“ Правилна позиция на седалките ”. Предупредете другите пътници , да съблюдават правилна позиция за седене .

•

Правилно прикрепете предпазния си колан . Предупредете другите пътници , че трябва правилно да прикрепят предпазните им колани

⇒ страница 204, “ Как правилно да слагам предпазния колан ?”.

Преди всяко пътуване

Шофьорът отговаря за пътниците и за експлоатационната надеждност на автомобила .

С оглед на Вашата безопасност и безопасността на другите пътници , преди всяко пътуване с автомобила трябва да респектирате следните указания :

•

Убедете се в правилни функции на фаровете и пътепоказателите .

•

•

Проверете налягане на въздух в гумите .

Проверете , дали всичките прозорци предоставят добра видимост .

•

•

Ако транспортирате багаж , добре го фиксирайте


Убедете се , че в пространството за педали не могат да проникнат никакви предмети .

Какво влияе върху безопасността на движението ?

Безопасността на движениет o зависи главно от стила на шофиране и от поведението на всичките пътници .

Шофьорът отговаря за себе си и за другите пътници . В случай че е застрашена Вашата безопасност , е застрашена също така и безопасността на другите участници в пътно движение . Затова спазвайте следващи указания .

•

Постоянно обръщайте внимание на шофиране , не се занимавайте с друго , например не говорете по телефон или с други хора .

•

Никога не шофирайте , когато е ограничена способността Ви за шофиране , например вследствие на алкохол , лекарства или наркотици .



•

Съблюдавайте предписания за пътно движение и допустима скорост на движение .

•

Скорост на движението трябва да приспособявате в зависимост от състояние на шосе , от транспортна ситуация и от климатически условия .

•

В случай на дълго пътуване осигурете редовни паузи - минимално винаги след два часа .

Правилна позиция на седалките

Правилна позиция на седящия шофьор

Правилната позиция на шофьора има голямо значение за безопасното и приятното шофиране .

Изобр . 152 Безопасн о разстояние на шофьора от кормилото

Изобр . 153 Правилно нагласяване на опората за глава

С оглед на безопасността Ви и на намаляване риска от нараняване в случай на злополука , препоръчваме следното :

• на 25 см

⇒

•

Разстояние между кормилото и гърдите Ви нагласете минимално изобр . 152 .

Седалката си нагласете така , за да можете , след като малко огънете краката си , напълно да стискате педалите .

•

Наклонът на облегалото си трябва да е нагласен така , че да можете с леко свити ръце да обхванете най високата точка на кормилото .

•

Негова опората за глава трябва да се нагласи така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата му

⇒ изобр . 153 .

•

Той трябва правилно да прикрепи предпазния си колан


Ръчно нагласяване седалката на шофьора


“ Нагласяване на предните седалки ”.

Автоматично нагласяване седалката на шофьора


“ Електрическо нагласяване на предните седалки *”.






•


•

Шофьорът трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 см от кормилото

⇒

страница 197, изобр . 152 . Ако посоченото минимално разстояние не се спазва , системата може да не изпълни своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

Когато карате автомобила си , дръжте кормилото с двете си ръце в позиции на 9. и 3. час . Никога не бива да държите кормилото в позиция на 12. час или по какъвто и да е друг начин ( в центъра му , или във вътрешния му периметър ). В противен случай активираната Ви въздушна възглавница може сериозно да нарани ръцете Ви и главата Ви .

•

По време на пътуване с автомобила не бива облегалата на седалките да са нагласени много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и въздушните възглавници . - Има опасност от нараняване !

•

В пространството предназначено за краката не бива да се слагат предмети , тъй като в случай че трябва неочаквано да промените движението на автомобила , същите могат да проникнат в пространството на педалите . В такъв случай няма да можете да използвате педалите .

Правилна позиция на пътника до шофьора

Пътникът до шофьора трябва да спазва минимално разстояние 25 см от арматурното табло , за да се обезпечи максимална ефективност на въздушната му възглавница .

С оглед на безопасността на пътника до шофьора и на намаляване риска от нараняване в случай на злополука , препоръчваме следното нагласяване :

•

•

Седалката на пътника до шофьора нагласете максимално назад .

Негова опората за глава трябва да се нагласи така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата му


•

⇒

Той трябва правилно да прикрепи предпазния си колан страница 204, “ Как правилно да слагам предпазния колан ?”.

Въздушната възглавница на пътника до шофьора може в някои случаи да се изключи

⇒ страница 219, “ Дезактивиране на въздушни възглавници ”.

Ръчно нагласяване седалката на шофьора


“ Нагласяване на предните седалки ”.

Електрическо нагласяване седалката на пътника до шофьора

⇒ страница 92, “ Електрическо нагласяване на предните седалки *”.


•


•

Пътникът до шофьора трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 см от арматурното табло . Ако



ВНИМАНИЕ ! Продължение посоченото минимално разстояние не се спазва , системата може да не изпълни своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•


Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалките ! В случай на спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на въздушната възглавница може да Ви причини смъртно нараняване !

•

По време на пътуване с автомобила не бива облегалата на седалките да са нагласени много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и въздушните възглавници . - Има опасност от нараняване !

•

Ако в автомобила превозвате деца , трябва да използвате подходящи задържащи системи

⇒ страница 222, “ Безопасно превозване на деца ”.


•

Опорите за главата могат да Ви предоставят оптимална защита само тогава , когато са нагласени в зависимост от

Вашата височина .

•


Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалката си ! В случай на спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на въздушната възглавница може да Ви причини смъртно нараняване !

•

Ако пътници на задните седалки не седят в изправена позиция , увеличава се опасност от нараняване вследствие неправилно поместване на предпазните колани .

Правилна позиция на пътници седящи на задните седалки

Пътниците седящи на задните седалки трябва да седят изправени с краката в пространството пред седалките и с добре прикрепени предпазни колани .

За да се намали опасност от нараняване в случай на внезапно спиране , пътниците седящи на задните седалки трябва да спазват следните указания :

•

Всеки пътник трябва да нагласи опората за глава така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата му


•

Той трябва правилно да прикрепи предпазния си колан



Примери на неправилно седене

Неправилна позиция на седящите пътници може да им причини тежко нараняване или даже смърт .

Предпазните колани гарантират оптимална защита само при условие , че са правилно прикрепени . Неправилна позиция при седене значително намалява защитната функция на предпазните колани и увеличава опасност от нараняване вследствие неправилно поместване на същите . Шофьорът отговаря за себе си , за пътниците и главно за превозваните сеца . Никога не бива да разрешите на пътник да седи неправилно по време на пътуване с автомобила .





Следващият преглед съдържа примери на неправилното седене , което е опасно за пътниците . Прегледът не е пълен , обаче ние искаме поне да Ви предупредим за тази проблема .

Затова по време на движение на автомобила не бива да :

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

• стоите прави , стоите на седалките , коленичите на седалките , навеждате облегалата на седалките прекалено много назад , се навеждате към арматурното табло , лягате на задните седалки , седите само на предната част на седалката , се навеждате встрани , когато седите , се навеждате от прозорците , изваждате краката си от прозорците , слагате краката си на арматурното табло , слагате краката си на седалките , превозвате някое лице в пространството за краката , не използвате предпазните колани , седите в багажника .


•

В случай че се активира въздушна възглавница на пътника , които не седи правилно , той може да бъде жестоко наранен .

•

Преди да започнете да се движите с автомобила , трябва правилно да седнете на седалката си и по време на движението да не изменяте позицията си . Поучете пътниците за необходимост да седнат правилно на седалката си и по време на движение с автомобила да не изменят позиция та си .


Предпазни колани 201

Предпазни колани

Защо предпазни колани ?

безопасност , например въздушни възглавници , също осигуряват оптималното разпределение на кинетична енергията и нейното поглъщане . По такъв начин се намалява опасността за нараняване .

Статистически данни относно транспортни злополуки доказват , че правилно поставяне и прикрепване на предпазните колани съществено намалява опасността за нараняване и увеличават шанса за преживяване при тежки злополуки


При превозване на деца трябва да респектирате специални аспекти на безопасността им

⇒ страница 222, “ Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !”.

Изобр . 154 Шофьор прикрепен с предпазен колан

Доказано е , че предпазните колани при злополука предоставят много добра защита на пътниците

⇒ изобр . 154 . Затова в много държави използването на предпазните колани е предписано със закон .

Предпазните колани , ако са правилно поставени и прикрепени , осигуряват правилно положение на тяло на шофьора и на пътниците

⇒ изобр . 154 . Коланите до висока степен намаляват кинетична енергия . Освен това те пречат на неконтролирани движения , които могат да причинят тежки злополуки .

Предпазните колани , ако са правилно поставени и прикрепени , оптимално разпределят кинетична енергия . В случай на сблъскване на автомобила с какъвто и да е чужд предмет , конструкцията на предната част на автомобила и други елементи на пасивната


•

Предпазните колани трябва да се използват при всяко пътуване с автомобила - дори и при градско движение ! Това важи и за пътници седящи на задните седалки , тъй като в противен случай има опасност от нараняване !

•

Бременните жени също трябва да използват предпазни колани . Само така може да се осигури безопасност на нероденото дете

⇒

страница 204, “ Прикрепване на триточковите самонавиващи се предпазни колани ”.

•

Голямо влияние върху защитната функция на предпазните колани има начинът на поместването им . Правилното поместване и прикрепване на предпазните колани е описано на следващите страници .


Безусловно трябва да съблюдавате законните предписания за използване на предпазните колани .




202 Предпазни колани

Физическите закони за фронталното сблъскване

Изобр . 155 Шофьор без предпазен колан е при злополука хвърлен напред

Изобр . 156 Пътник седящ за задна седалка без предпазен колан е при злополука хвърлен напред

Физическите закони действащи при фронталното сблъскване на автомобила могат да се обяснят по следния начин :

Щом като автомобилът тръгне , той самият и в него седящи пътници получават определена кинетична енергия . Количество на кинетична енергия зависи от скоростта и общото тегло на автомобила , включително теглото на пътниците в него . Това значи , че в случай на злополука при по висока скорост и по високо общо тегло , трябва да се абсорбира по голямо количество кинетичната енергия .

Скоростта на автомобила е от голямо значение . Например , при двукратно увеличаване на скоростта ( от 25 км / ч на 50 км / ч ), се получава четирикратно увеличаване на кинетична енергии .

Разпространеното мнение , че при лек удар можем лесно да се пазим с ръце е погрешно . Дори и при удар с минимална скорост върху човешкото тяло действуват сили , от които е невъзможно да се предпазим .

Ако автомобилът се движи с относително ниска скорост между 30 и

50 км / ч , в момент на сблъскването му с друг предмет върху човешкото тяло въздействат сили , които леко превишават 10 000 N.

Това приблизително съответства на тегло от 1 000 кг .

При фронтален удар на автомобила пътниците без предпазните колани ще бъдат безконтролно хвърлени напред и ще се ударят в премети намиращи се във вътрешното пространство на автомобила , като са например кормилото , арматурното табло или предното стъкло

⇒ изобр . 155 . Пътниците , които не са прикрепени с предпазни колани , даже могат да бъдат изхвърлени навън от автомобила . Това може да им причини смъртни наранявания .

Пътниците на задните седалки също трябва да си прикрепват предпазните колани , тъй като в случай на злополука те ще могат да бъдат безконтролно хвърлени напред . Пътник , седящ на задна седалка без да използва предпазен колан , може да нарани не само себе си , но и лицата седящи на предни седалки

⇒ изобр . 156 .



Важни указания за употреба на предпазните колани

Правилното използване на предпазни колани съществено намалява опасност от нараняване !


•

Предпазният колан не бива с нещо да е притиснат или да е изкривен и не бива да се трие с остри ръбове .

•

Правилно прикрепване на предпазните колани има голямо значение за максимална ефективност на защитната им функция

⇒

страница 204, “ Как правилно да слагам предпазния колан ?”.

•

Един предпазен колан не бива да се ползва едновременно от две лица ( това се отнася и за деца ).

•

Максималното защитно действие на предпазните коланите се постига само при условие , че седалките в автомобила са правилно нагласени

⇒

страница 197, “ Правилна позиция на седалките ”.

•

Предпазният колан не бива да се поставя върху твърди или чупливи предмети , намиращи се в джобовете на дрехите ( като са например моливи , очила , ключове и т .

н .), тъй като това може да причини нараняване .

•

Облекло на много катове ( например палто облечено върху сако ) влияе отрицателно върху безопасното седене и върху функцията на предпазните колани .

•

Забранено е , за нагласяване и фиксиране на предпазните колани според телесните пропорции на пътници да се ползват клеми , скоби или подобни предмети

•

Предпазният колан трябва да се прикрепва само към блокиращо устройство , определено за съответна седалка .



Неправилно прикрепване на предпазният колан намалява негови защитни свойства и увеличава опасност за нараняване .

•

Облегала на предните седалки не бива да се нагласят прекалено много назад . В противен случай се намаляват защитните функции на предпазните колани .

•

Предпазните колани трябва да се поддържат чисти .

Замърсяването им негативно влияе върху функцията на автомата за тяхно навиване

⇒

страница 265, “ Предпазни колани ”.

•

Отворът за въвеждане на езичето във блокиращото устройство на предпазния колан не бива да е задръстен с хартия или други нечистотии . В противен случай езичето няма правилно да се аретира .

•

Редовно контролирайте състоянието на предпазните колани . Ако установите че е повредена тъканта , съединението , устройството за навиване или блокиращото устройство на един от предпазните колани на автомобила Ви , веднага го сменете в специализиран сервиз .

•

Предпазните колани не бива да се демонтират или модифицират . Не се опитвайте сами да ги поправяте .

•

Износени колани или колани , повредили се от натоварване при злополука , трябва да се сменят за нови в специализиран сервиз . Освен това е необходимо , да се провери укрепването на предпазни колани .

•

В някои държави могат да се монтират предпазни колани , чиято функция се различава от функциите , които са описани на следващите страници .





Как правилно да слагам предпазния колан ?

Прикрепване на триточковите самонавиващи се предпазни колани

Първо трябва да прикрепите предпазния си колан и чак след това стартирайте !

Изобр . 158 Използва не на триточков предпазен колан от бременна жена

Изобр . 157 Поставян е на раменна и тазова части на предпазния колан

– Преди прикрепването на предпазния колан трябва правилно да нагласите седалката си и опората за главата


– Издърпайте предпазния колан за езичето и спокойно го премъкнете през гръдния си кош и таза

⇒

.

– Езичето на колана вкарайте в отвора на съответното блокиращо устройство . Същото трябва да се блокира с леко щракане .

– С опъване на колана проверете , дали езичето е добре блокирано в блокиращото устройство .

Всеки триточков предпазен колан е оборудван с устройство за автоматичното му навиване . Предпазните колани с автоматично навиване Ви позволяват пълна свобода на движение . При енергично спиране , механизмът за автоматичното навиване на предпазните колани се блокира . Предпазните колани се блокират също така и при ускоряване , при движение по наклон и при завиване .



И бременните жени трябва да използват предпазни колани

⇒

.


•

Раменната част на колана трябва да минава приблизително през средата на рамото и същата трябва добре да прилегне към горната част на тялото Ви . Тазовата част на колана трябва винаги да прилегне плътно към таза , не към корема Ви

⇒

страница 204, изобр . 157 . Ако се налага , допълнително приспособете позиция на колана .

•

Бременна жена трябва да помести предпазен колани така , че той да не натиска долната част на корема й .

•

Постоянно трябва да обръщате внимание на правилното поставяне на колана . Погрешно насочените предпазни колани могат да причинят нараняване дори при леки злополуки .

•

Предпазният колан не бива да е хлабав , тъй като при злополука тялото Ви ще се движи напред в резултат на кинетична енергия и хлабавият колан късно ще го задържи .

•

Езичето на предпазния колан вкарвайте само в отвора на блокиращото устройство , определена за съответната седалка .

В противен случай ще се намали защитната функция на предпазния колан и ще се увеличи опасност от нараняване .

Нагласяване височината на горното окачване на предпазния колан

Изобр . 159 Предна седалка : нагласяване височината на горното окачване на предпазния колан

С нагласяване височината на триточковите предпазни колани можете да ги приспособите към телесните размери на шофьора и пътниците .

– Бутон с водача на предпазния колан преместете в исканото положение по посока нагоре или надолу

⇒ изобр . 159 .

– След като нагласите височината на горното окачване на колана , с късо скубване проверете , дали е водачът на колана добре фиксиран .






Височина на предпазния колан нагласете така , че раменната част на колана да преминава приблизително през средата на рамото и в никакъв случай да не докосва врата Ви .

– За да улесните автоматичното навиване на колана , дръжте го с ръка .

Пластмасов ограничител осигурява готовността на езичето за вкарването му в блокиращото устройство .


Височината на предпазните колани на предните седалки може да се нагласява и чрез регулиране височината на седалките .

Отпускане на предпазните колани

Триточков предпазен колан на средната задна седалка

Вашият автомобил е стандартно оборудван с триточковия предпазен колан на средната задна седалка . Този колан се използва по същия начин , като триточковите предпазни колани на лява или дясна седалка ( предната или задната ).


Триточковият предпазен колан може надеждно да изпълнява своята функция само при условие , че облегалото на задните седалки е правилно фиксирано

⇒


Изобр . 160 Освобож даване на езичето на предпазния колан и негово изваждане от блокиращото устройство

– Стиснете червен бутон на блокиращото устройство

⇒ изобр . 160 . Под въздействие на пружина , езичето изскочи от блокиращото устройство .

Механизми за предварително опъване на коланите

Механизми за предварително опъване на крайните предни и задни триточкови предпазни колан допълват системата А irbag и увеличават безопасността на шофьора и пътниците , които са

прикрепени с предпазните си колани

.



Триточковите предпазни колани се опъват автоматично при фронтален удар от определена сила . Механизми за предварително опъване могат да се активират и в колани , които моментално не се използват .

Механизми за предварително опъване се активират при по силни фронтални удари . След активирането им , на устройствата за автоматично навиване на предпазните колани , вследствие на което се изменя посока на навиването и предпазните колани се опънат .

Механизмите за предварително опъване не се активират при по лек фронтален удар , при страничен или заден удар или при други злополуки при които не действат големи сили отпред .


•

След активирането на механизми за предварително напрежение на предпазните колани се образува дим , който обаче не сигнализира за пожар в автомобила .

•

Преди ликвидация на автомобила или на частите на системата безусловно трябва да се съблюдават предписания за безопасността . Специализираните сервизи са добре запознати с предписанията и ще Ви предадат необходима информация .

•

При ликвидация на автомобила или на частите на системата , безусловно трябва да се съблюдават законните предписания .


•

Дълготрайността на механизми за предварително опъване на коланите е 15 години след датата на производството на автомобила . След това същите трябва да се сменят в специализиран сервиза .

•

Всичките работи със системата , също като демонтиране и монтирате на частите й в рамките на други поправки , могат да извършват само специализираните сервизи .

•

Защитната функция на системата е достатъчна само за една злополука . След активирането на механизмите за предварително опъване на предпазни колани , цялата система за пасивна безопасност трябва да се смени , включително предпазните колани .

•

Когато продавате автомобила си , трябва да предадете на неговия нов собственик и това ръководство за обслужване .




208 Система Airbag

Система Airbag

Описание на системата А irbag

Общи указания за системата А irbag

Системата на предни въздушни възглавници , като допълнение към триточковите предпазни колани , осигурява при тежки фронтални удари допълнително предпазване в областта на главата и гръдния кош на водача и пътника до него .

В случай на резки странични удари системата на странични * и горни * въздушни възглавници намалява риск от нараняване на пътниците от страната на удара

⇒

.

Системата А irbag е във функционална готовност само при включено запалване .

Функционалната готовност на системата А irbag се контролирана по електронен начин . След всяко включване на запалване контролната светлина на системата А irbag светва за няколко секунди .

Системата Airbag се състои ( според оборудването на

•

•

•

•

автомобила ) от следните модули :

• електронен управляващ и контролен блок , предни въздушни възглавници на шофьора и пътника до него * на страничните въздушни възглавници ,*, на горните въздушни възглавници *, контролна светлина на системата Airbag в арматурното табло ,

• изключватели на въздушната възглавница ( ербег ) на пътника до шофьора *


• контролна светлина на дезактивиран ербег на пътника до шофьора * която се намира в средната част на арматурното табло


В системата има повреда , ако :

• контролната светлина на системата не светне при включване на запалване ,

• контролната светлина на системата не загасне 4 секунди след включване на запалването ,

• контролната светлина на системата загасне след като включите запалване и отново светне ,

• контролната светлина на системата светва или мига по време на движението на автомобила ,

• мига контролната светлина на дезактивирания ербег на пътника до шофьора * в средната част на арматурното табло .


•

За да се осигури най ефективната защита на пътниците при активиране на системата , предните седалки трябва да са нагласени правилно според ръста на шофьора и пътника до него

⇒

страница 197, “ Правилна позиция на седалките ”.

•

Ако не използвате предпазни колани , навеждате се прекалено напред или седите в друго неправилно положение в движещия се автомобил , при евентуална злополука има повишена опасност от нараняване .

•

В случай на повреда трябва незабавно да се обърнете за проверка на системата към някой от сервизи на Skoda. Иначе има опасност , че в случай на злополука системата Airbag няма да се активира .


Система Airbag 209


•

Не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на системата Airbag.

•

Забранено е да манипулирате с отделни части на системата

Airbag, тъй като може да се активират модулите й .

•

Защитната функция на системата Airbag е предназначена само за едно злополука . Въздушна възглавница , която е била активирана , трябва да се смени .

•

Системата Airbag не изисква никаква поддръжка през целия период на дълготрайността си .

•

Дълготрайността на модулите на системата Airbag е 15 години от датата на производство на автомобила . След този период предоставете системата Airbag за смяна в сервиз на

Skoda. В случай че модули на системата Airbag в Вашият автомобил са сменени преди изтичане на посочения срок

( например вследствие на злополука ), в сервизната Ви книжка трябва да се запише нов срок .

•

При продажба на автомобила предайте на купувача цялата документация на автомобила . Помнете , че към нея принадлежат и материали свързани с евентуално дезактивиране ербега на пътника до шофьора !

•

Преди ликвидиране на автомобила или на части на системата Airbag, абсолютно необходимо е да се спазват съответните указания за безопасност . Сервизите на Skoda добре познават тези указания .

•

При ликвидиране на автомобила или на части на системата

Airbag необходимо е спазване на законните предписания на страната .

Кога се активират въздушните възглавници ?

Системата Airbag е конструирана така , че предните въздушни възглавници на шофьора и пътника до него * се активират при

силни фронтални удари

.


силен страничен удар

се активира страничен ербег * заедно с горен ербег * от страната на удара .

При особени случаи е възможно да се активират предните и страничните въздушни възглавници едновременно .


лек

фронтален или страничен удар , на заден удар и в случай на преобръщане на автомобила , системата Airbag

не се активира

.

Външни условия за активиране

Не е възможно да се обобщят условията за активиране на системата

Airbag, тъй като обстоятелства на произшествия са доста различни .

Важна роля играе характер на предмет , в който автомобилът се удря

( дали е твърд или мек ), ъгъл на удара , скоростта на автомобила и т .

н .

За активиране на системата Airbag при всички случаи има решаващо значение начинът на забавяне на автомобила . Управляващото устройство анализира характера на колизията и своевременно въвежда в действие съответните задържащи системи . Ако измереното забавяне при удара не достигне до определените референтни стойности , въздушните възглавници не се активират , макар че в резултат на злополуката може да се получи голяма деформация на автомобила .

Системата Airbag не се активира в следните случаи :

•

•

• запалване на двигателя е изключено лек фронтален удар лек страничен удар





•

• заден удар преобръщане на автомобила .

•


По време надуване на ербег се отделя сиво бял неутрален газ .

Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

•

След като се активира преден ербег на пътника до шофьора , трябва да се смени арматурното табло .

•

В случай на злополука с активиране на ербег се извършат следните операции :

− включи се вътрешното осветление ( ако същото е нагласено на включване с контакта на вратите );

− включат се предупредителните светлини ;

− отключат се всичките врати на автомобила ;

− спре подаване на гориво в двигател .

Предни въздушни възглавници

Описание на предните въздушни възглавници

Системата Airbag не замества предпазния колан !

Изобр . 161 Въздушна възглавница на шофьора в кормилото

Изобр . 162 Въздушна възглавница на пътника до шофьора в арматурното табло



Предният ербег на шофьора се намира в кормилото

⇒ страница 210, изобр . 161 . Предният ербег на пътника до шофьора * се намира в арматурното табло над кутията за дребни предмети ( жабката )

⇒ страница 210, изобр . 162 . Места с инсталирани въздушни възглавници са означени с надпис “AIRBAG”.

Системата на предните въздушни възглавници , като допълнение към триточковите предпазни колани , при тежки фронтални удари осигурява допълнително предпазване в областта на главата и гръдния кош на водача и пътника до него

⇒ в “ Важни указания за безопасност при използване на предните въздушни възглавници ” на страница 212

Въздушните възглавници не заместват предпазните колани , но те са неразделна част от цялостната концепция за пасивна безопасност на автомобила .

Не забравяйте , че ербегът осигурява максимална защита само съвместно с прикрепения предпазен колан

.

В случай на страничен удар

предпазните колани

осигуряват , освен нормалната си защитна функция , също така и такава позиция на шофьора и на пътника до него , която позволява на предните въздушни възглавници да им предоставят максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , но главно затова , че предпазният колан осигурява безопасността Ви


“ Защо предпазни колани ?”.


След активиране на предната въздушна възглавница на пътника до шофьора , трябва да се смени арматурното табло .

Функции на предните въздушни възглавници

Предните въздушни възглавници след пълната си експанзия намаляват риска от нараняване на главите и горните части на тялото на лицата , намиращи се в автомобила .

Изобр . 163 Въздушн и възглавници напълнени с газ

Системата Airbag е конструирана така , че предните въздушни възглавници на шофьора и пътника до него * се активират при силни фронтални удари .

При особени случаи е възможно да се активират едновременно предните , страничните и горните въздушни възглавници .

При активиране на системата , въздушните възглавници се напълват с газ и експандират пред шофьора и пред пътника до него

⇒ изобр . 163 . При злополука въздушната възглавница се надува за части от секундата , за да може да осигури допълнителна защита .

Чрез потъване в напълно надутата възглавница движението на





шофьора и пътника до него се заглушава , което намалява риска от наранявания на главата и горната част на тялото .

Специално конструиран ербег регулирано ( в зависимост от натоварване ) изпуска газ , за да може да поеме главата и горната част на тялото на съответното лице . След злополука ербегът се изпразва дотолкова , че се възстановява видимост напред .

По време надуване на ербег се отделя сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

При активиране на ербег се генерират толкова големи сили , че в случай на неправилно седене или погрешно поместване частите на тялото на шофьора или пътника до него спрямо областта на ербега , има опасност за нараняване

⇒ в “ Важни указания за безопасност при използване на предните въздушни възглавници ” на страница 212.

Важни указания за безопасност при използване на предните въздушни възглавници

Правилното използване на системата Airbag съществено намалява опасност от нараняване !

Изобр . 164 Безопасн о разстояние от кормилото


•

Никога не превозвайте деца на предната седалка без съответното обезопасяване . Когато се активира системата

Airbag в случай на злополука , те могат да бъдат сериозно , дори смъртно наранени .

•

Шофьорът и пътникът до него трябва постоянно да се намират на минимално разстояние 25 см

⇒

изобр . 164 . Ако посоченото минимално разстояние не се спазва , системата

Airbag може да не изпълни своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот ! Освен това предните седалки и опорите за главата трябва винаги да



ВНИМАНИЕ ! Продължение са правилно нагласени в зависимост от ръста на шофьора и пътника до него .

•

Искате ли да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника , безусловно трябва да дезактивирате предният ербег на пътника до шофьора

⇒

страница 219,

“ Дезактивиране на въздушни възглавници ”. В случай че се ербегът на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено .

Законните предписания в някои страни изискват да се деактивира страничната и горната въздушна възглавница на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки .

•

Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на въздушните възглавници не бива да се намират други лица , животни или предмети .

•

Кормилото или повърхността на модула Airbag в арматурното табло пред пътника до шофьора не бива да полепвате , закривате или модифицирате . Тези части можете да почиствате само със сух парцал или с парцал , навлажнен с вода . По капаците на модулите А irbag или в непосредствена близост до тях не бива да се монтират никакви предмети , като например държач на напитки , телефони т .

н .

•

Не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на системата Airbag. Всички работи по системата

Airbag, както и монтаж или демонтаж на отделни части на системата в резултат на други дейности ( напр . демонтаж на

ВНИМАНИЕ ! Продължение кормилото ), трябва да се извършват само от специализирани сервизи .

•

Никога не бива да модифицирате преден буфер или каросерия на автомобила .

•

Върху горната повърхност на модула Airbag в арматурното табло не бива да се поместват предмети .

C транични въздушни възглавници *

Описание на страничните въздушни възглавници

Страничните и предните въздушни възглавници в случай на страничен удар увеличават защита на пътниците в автомобила .

Изобр . 165 Разполож ение на страничния ербег в седалката на шофьора





Страничните въздушни възглавници се намират в тапицерията на облегалките на предните седалки

⇒ изобр . 165 .

Системата на страничните въздушни възглавници , като допълнение към триточковите предпазни колани , при тежки фронтални удари осигурява допълнително предпазване в областта на главата и гръдния кош на водача и пътника до него

⇒ в “ Важни указания за безопасността при използване на страничните въздушни възглавници ” на страница 215.

В случай на страничен удар


осигуряват , освен нормалната си защитна функция , също така и такава позиция на шофьора и на пътника до него , която позволява на страничните въздушни възглавници да им предоставят максимална защита .




За да се увеличи защитата на шофьора и пътниците , винаги при активиране на страничните въздушни възглавници автоматично се активират и съответните горни възглавници *


Функции на страничните въздушни възглавници

Страничните въздушни възглавници след пълната си експанзия намаляват риска от нараняване на горните части на тялото на лицата , намиращи се в автомобила .

Изобр . 166 Въздушн и възглавници напълнени с газ


силен страничен удар

се активира страничният ербег от страната на удара

⇒ изобр . 166 .


Когато се активира системата , въздушната възглавница се напълва с газ . В случай на злополука ербегът се надува за части от секундата , за да може да осигури допълнителна защита .

По време надуването на въздушната възглавница се отделя сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .



Чрез потъване в напълно надута въздушна възглавница се заглушава движението на тялото , с което се намалява опасност за нараняване на горните му части ( гръдният кош , коремът и тазът ), намиращи се до съответната врата .

Важни указания за безопасността при използване на страничните въздушни възглавници



•

Искате ли да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника , безусловно трябва да дезактивирате предния ербег на пътника до шофьора

⇒


“ Дезактивиране на въздушни възглавници ”. В случай че се активира ербегът пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено .

Законните предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничният , евентуално горният ербег на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки .

•

Главата Ви никога не бива да се намира в областта за съхраняване на страничния ербег . В противен случай , при евентуална злополука може да бъдете тежко наранени . Това важи главно за деца , които не се превозват в подходящи

ВНИМАНИЕ ! Продължение детски седалки

⇒

страница 226, “ Безопасност на децата и странична въздушна възглавница *”.

•

Ако по време на пътуване с автомобила децата не седят в правилно положение , в случай на злополука те са изложени на повишена опасност от нараняване . Вследствие на това могат да възникват тежки наранявания

⇒

страница 222, “ Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !”.

•

Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на въздушните възглавници не бива да се намират други лица , животни или предмети . На вратите не бива да има принадлежности , като напр . държач на напитки и т .

н .

•

Блок за управление на въздушни възглавници използва датчици на налягане , които се намират в предната врата .

Затова е забранено да се правят каквито и да е било модификации на предната врата и тапицериата й ( например , да се инсталират допълнително репродуктори ). Повреди , които би могли в такъв случай да възникнат , могат негативно да въздействат върху системата на въздушните възглавници .

Всички работи по предната врата и по тапицировката им смеят да извършват само специализирани сервизи .

•

Когато има отвори в пълнежа на предната врата в резултат извършване на непозволени модификации на същата , в случай на страничен удар има опасност за неправилна работа на съответния ербег , тъй като датчик за налягане на въздух не може правилно да измерва налягане в дадена врата .

−

Никога не се движете с автомобила си , ако във вратата му не са инсталирани пълнежи .

−

Не се движете с автомобила си , когато са отстранени някои части от пълнежа на врата му и по такъв начин възникнали отвори не са правилно запушени .






−

Не се движете с автомобила си , когато не са правилно запушени отвори във вратата му , възникнали вследствие демонтиране на репродуктори .

−

В случай че във вратата на автомобила Ви са инсталирани допълнителни репродуктори или друго оборудване , трябва постоянно да контролирате , дали са запушени правилно .

−

Тези работи трябва да извършва сервиз на Skoda или друг компетентен специализиран сервиз .

•

На закачалките в автомобила окачвайте само леки дрехи . В джобовете им не слагайте никакви тежки , нито остри предмети .

•

Не упражнявайте голяма сила върху облегалките , напр . силни удари , ритане с крака и т .

н ., тъй като може да се повреди страничния ербег . В такъв случай има опасност , че страничният ербег не се при злополука !

•

В никакъв случай не бива да обличате предните седалки със защитни калъфи , които не са изрично одобрени от компанията Skoda Auto. Тъй като страничният ербег експандира от облегалката , използване на неодобрени калъфи може значително да ограничи защитната му функция .

•

Оригинален калъф , които е повреден в област за съхраняване на модула на страничните въздушни възглавници , трябва незабавно да предадете за поправка в някой от сервизите на Skoda.

•

Модулите на въздушните възглавници на предните седалки в никакъв случай не бива да бъдат повредени , разкъсани или надраскани . Насилственото им отваряне е недопустимо .

•

Всички манипулации със страничния ербег , както и монтаж или демонтаж на част от системата в резултат на други работи


( напр . демонтаж на седалката ) трябва да се извършват само от специализирани сервизи .

Горни въздушни възглавници *

Описание на горните въздушни възглавници

В случай на страничен удар горният ербег заедно със страничният ербег увеличава защита на пътниците в автомобила .

Изобр . 167 Разполож ение на горния ербег

Горните въздушни възглавници са инсталирани над вратите от двете страни на вътрешната част на автомобила

⇒ изобр . 167 .

Места с инсталираните въздушни възглавници са означени с надпис

“AIRBAG”.



Системата на горните въздушни възглавници , като допълнение към триточковите предпазни колани , при тежки фронтални удари осигурява допълнително предпазване в областта на главата и шията на водача и пътника до него

⇒ в “ Важни указания за безопасност при използване на горните въздушни възглавници ” на страница 218.

При страничен удар


осигуряват , освен основната си защитна функция , такава позиция на шофьора и пътника до него , при която горните въздушни възглавници могат да им предоставят максимална защита .




Съвместно с другите конструктивни елементи ( като са , например , напречни армировки на седалките или устойчива конструкция на автомобила ), горните въздушни възглавници са резултат на постоянното развитие на безопасността на лицата намиращи се в автомобила при страничен удар .

Функции на горните въздушни възглавници

Горните въздушни възглавници след пълната си експанзия намаляват риска от нараняване на главите и шиите на лицата , намиращи се в автомобила , при страничен удар .

Изобр . 168 Горният ербег , напълнен с газ


страничен удар

се активира горният ербег едновременно със страничният ербег от страна на удара

⇒ изобр . 168 .

При активиране на системата , въздушните възглавници се напълват с газ и покрият цялата повърхност на страничните прозорци , включително колонката на вратата

⇒ изобр . 168 .

Тази функция на системата е полезна за пътниците , които в случай на злополука седят на предните и задните седалки от страна на удара . Горните въздушни възглавници след пълната си експанзия заглушават сблъскване на главата на пътника с вътрешните части на автомобила или с предмети намиращи се извън него . Това заедно





с ограничение на резки движения на главата намалява също така и натоварване на шията . Също така и в случай на кос удар горният ербег предоставя достатъчна защита , тъй като покрива предната колонка на вратата .


При злополука ербегът се надува за части от секундата , за да може да осигури допълнителна защита . По време надуването на ербега се отделя сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

Важни указания за безопасност при използване на горните въздушни възглавници



•

Искате ли да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника , безусловно трябва да дезактивирате предния ербег на пътника до шофьора

⇒


“ Дезактивиране на въздушни възглавници ”. В случай че се активира ербегът пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено .

Законните предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничният , евентуално горният ербег на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте

ВНИМАНИЕ ! Продължение съответните законни предписания за използване на детски седалки .

•

В областта за експанзия на горния ербег не бива да се инсталира какъвто и да е предмет .

•

На закачалките в автомобила окачвайте само леки дрехи . В джобовете им не слагайте никакви тежки , нито остри предмети . Не е разрешено да се използват други окачалки за дрехи .

•

Блок за управление на въздушни възглавници използва датчици на налягане , които се намират в предната врата .

Затова е забранено да се правят каквито и да е било модификации на предната врата и тапицерията й ( например , да се инсталират допълнително репродуктори ). Повреди , които би могли в такъв случай да възникнат , могат негативно да въздействат върху системата на въздушните възглавници .

Всички работи по предната врата и по тапицировката им смеят да извършват само специализирани сервизи .

•

Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на въздушните възглавници не бива да се намират други лица , животни или предмети . Лицата , седящи в автомобила , не бива през време на движението му да се навеждат от прозорците или да махат с ръцете си .

•

Сенниците не бива да се отхлупват по посоката към области за експанзия на горните въздушни възглавници , именно тогава , ако към тях са прикрепени предмети , например моливи и др . При активиране на горните въздушни възглавници в такъв случай има опасност за нараняване .

•

Инсталация на неподходящи принадлежности до горните въздушни възглавници може значително да повреди защитната им функция . Горният ербег при експанзията си може да отблъсне части на принадлежности вътре в купето и



ВНИМАНИЕ ! Продължение да нарани пътниците

⇒

страница 297, “ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.

•

Всички работи по горния ербег , както и монтаж или демонтаж на част от системата в резултат на други работи

( напр . демонтаж на вътрешната тапицерия на покрива ), трябва да се извършват само специализирани сервизи .

Дезактивиране възглавници на въздушни

Дезактивиране на въздушни възглавници

При първа възможност уредете активирането на въздушните възглавници , същите отново да повишат отново безопасността на автомобила Ви .

Вашият автомобил предлага техническа възможност за дезактивиране ( изключване ) на предния , страничния * и горния * ербег .

Препоръчваме , за дезактивиране на ербег да се обърнете към специализиран сервиз .

Предният ербег на пътника до шофьора можете да дезактивирате с помощ на съответен изключвател , ако той е инсталиран в автомобила Ви


Въздушните възглавници могат да се дезактивират само в определени случаи , напр .:

•

по изключение

, когато се налага да поместите детска седалка , в която детето да седи с гръб към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка до шофьора

⇒ страница 223, “ Важни указания за безопасност при използване на детски седалки ”;

• когато , въпреки правилното нагласяване седалката на шофьора , не можете да спазите минималното разстояние от 25 см между центъра на кормилото и гръдния Ви кош ;

• ако в автомобила са вградени допълнителни управляващи елементи за шофьора с физически увреждания ;

• когато са инсталирани специални седалки ( напр . ортопедична седалка без страничните въздушни възглавници ).

Проверка на системата Airbag

Функционална готовност на системата А irbag се контролира по електронен начин даже и в случай че някоя от въздушните възглавници е изключена .

В случай че ербегът е дезактивиран от диагностичен уред :

• контролната светлина свети приблизително в продължение на 4 секунди след включване на запалването и след това същата ще мига още в продължение на 12 секунди и с интервал за мигане от 2 секунди .

В случай че някоя от въздушните възглавници е дезактивирана с изключвателя й *, намиращ се в кутия за дребни предмети :

• контролната светлина на системата Airbag, намираща се в арматурното табло , свети приблизително в продължение на 4 секунди след като включите запалване ;





• дезактивиране на ербег е сигнализирано със светване на контролната светлина

  намираща се в централната част на арматурното табло



Сервизите на Skoda ще Ви информират , дали е необходимо , според законите на страната Ви , да се дезактивира някоя от въздушните възглавници във Вашия автомобил .

Изключвател на предния ербег на пътника до шофьора *

Изобр . 169 Кутия за дребни предмети : изключвател на предния ербег на пътника до шофьора

Изобр . 170 Контролн ата светлина за дезактивирания преден егбег на пътника до шофьора

Деактивиране на предния ербег на пътника до шофьора с помощ на съответен изключвател .

Деактивиране на ербег

– Изключете запалване .

– С ключа си нагласете рязката на изключвателя на ербег в позиция

A

2

(

OFF

)

⇒ изобр . 169 .

– Проверете , дали при включено запалване на двигател свети контролната светлина

  намираща се в средната част на арматурното табло

⇒ изобр . 170 .

Активиране на ербег


– С ключа си нагласете рязката на изключвателя на въздушната възглавница в позиция

A

1

(

ON

)

⇒ изобр . 169 .



– Проверете , дали при включено запалване на двигател не свети контролната светлина

 

, намираща се в средната част на арматурното табло


Разрешено е , въздушните възглавници да се дезактивират само по изключение


Контролна светлина

 

( дезактивиран ербег )

Контролната светлина се намира в средната част на арматурното табло


В случай че е

дезактивиран

предният ербег на пътника до шофьора , контролната му светлина светне приблизително 4 секунди след като се включи запалване .

Ако контролната светлина мига , има повреда в системата за дезактивиране на ербега

⇒

.

Потърсете незабавно специализиран сервиз .


•

За дезактивиране и активиране на ербег отговаря шофьорът на автомобила .

•

Ербегът дезактивирайте само тогава , когато е изключено запалване ! В противен случай можете да причините дефект на системата за дезактивиране на ербег .

•

Когато контролната светлина

 

( ербег е дезактивиран ) мига :

−

В случай на злополука не се активира ербегът на пътника до шофьора !

−

Системата трябва веднага да се провери от специализиран сервиз .




222 Безопасно превозване на деца

Безопасно превозване на деца

Ако превозвате внимание на деца този

, обърнете раздел !

Увод към темата

Статистика на пътно транспортните злополуки показва , че е по безопасно , да превозвате деца на задните седалки отколко на предната седалка на пътника до шофьора .

Деца до 12 годишна възраст обикновено трябва да седят на задните седалки ( моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни ). Според възрастта , ръста и теглото децата трябва да се обезопасяват с помощ на специалните детски седалки или предпазните колани . С оглед на безопасността , детската седалка би трябвало да се инсталира зад седалката на пътника до шофьора .

Физическите закони , действащи по време на злополука , действат и върху деца

⇒ страница 202, “ Физическите закони за фронталното сблъскване ”. За разлика от възрастните , развитието на костната и мускулната система на децата не е завършено . По тази причина децата са изложени на много по висок риск от нараняване .

За да се намали този риск , децата трябва да се превозват само в специални детски седалки !

Използвайте такива детски седалки , които са официално одобрени , подходящи за деца и отговарят на инструкция ECE-R 44, която разделя детските седалки на 5 групи

⇒ страница 227, “ Разделение на детските седалки в групи ”. Детските седалки със задържащи системи , които са преминали изпитателен тест в съответствие с нормата ECE-R 44, са маркирани с неотстраним знак ( главна буква Е в кръгче , под което е посочен с номер на изпитателен протокол ).

Препоръчваме Ви да използвате детски седалки от оригиналното обзавеждане на Skoda. Тези седалки са разработени и изпитани за ползване в автомобилите Skoda и отговарят на нормата ECE-R 44.


При инсталиране и при използване на детски седалки трябва да се съобразявате със законните предписания на отделните страни и с указанията на съответния производител

⇒

в

“ Важни указания за безопасност при използване на детски седалки ” на страница 223.


Действащите закони и правови постановления се ползват с предимство в сравнение с препоръките на настоящето ръководство .


Безопасно превозване на деца 223

Важни указания за безопасност при използване на детски седалки

Правилното използване на детската седалка рязко намалява опасността от нараняване !


•

Всички пътници – особено децата - трябва по време на движение да бъдат прикрепени с предпазните си колани !

•

Децата с по нисък ръст от 150 см или са под 12 годишна възраст , не бива да се обезопасяват само с обикновените предпазни колани без да използват специални детски седалки , тъй като при злополука те могат да се наранят в областта на шията и корема . Съблюдавайте съответните законни предписания .

•

В никакъв случай не превозвайте деца , нито кърмачета на скута си .

•

Децата могат да се превозват безопасно само в подходяща детска седалка

⇒

страница 227, “ Детска седалка ”!

•

В една детска седалка може да бъде прикрепено само едно дете .

•

Никога на оставяйте детето в детската седалка без наблюдение .

•

При определени външни климатични условия , температура в паркирания автомобил може да бъде опасна за живот .

•

Никога не позволявайте , детето да остане незащитено през време на движение на автомобила Ви .

•

Децата не бива да стоят или клечат върху седалките по време на движение . В случай на злополука детето би било изхвърлено във вътрешното пространство на автомобила и би могло тежко или даже смъртно да нарани себе си или останалите пътници .



•

В случай че по време на движение децата се накланят напред или седят неправилно , те се излагат на повишен риск от нараняване в случай на злополука . Това важи главно при злополука с активиране на предната въздушна възглавница , когато превозвате дете на предната седалка на пътника до шофьора . В такъв случай детето може да бъде тежко , дори смъртно наранено .

•

Правилно прикрепване на предпазните колани има голямо значение за максимална ефективност на защитната им функция

⇒

страница 204, “ Как правилно да слагам предпазния колан ?”. Необходимо е безусловно да се съблюдават указания на завода производител за правилно прикрепване на предпазните колани . Погрешно насочените предпазни колани могат да причинят нараняване дори при леки злополуки .

•

Проверявайте траектории на предпазните колани в автомобила . Предпазният колан не бива да преминава през остри ръбове , които могат да го повредят .

•


⇒

страница 219. В случай на евентуално активиране на въздушната възглавница на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои страни изискват да се изключи също така и страничната , евентуално горната въздушна възглавница на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки .





Използване на детски седалки инсталирани на седалката до шофьора

Детските седалки би трябвало винаги да се прикрепват на задните седалки

Изобр . 171 Етикет на средната колонка на каросерията от страната на пътника до шофьора

С оглед на безопасността препоръчваме винаги да използвате детските задържащи системи на задните седалки . В случай че все пък Ви се наложи да инсталирате детската седалка на предната седалка на пътника до шофьора , във връзка с използването на системата Airbag трябва да спазвате по долу посочените указания .


•

Внимание – извънредна опасност ! На предната седалка до шофьора никога не използвайте детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението . Този тип детски седалки се намират в обхвата на действие на активираната въздушна възглавница на пътника до шофьора .


В такъв случай детето може да бъде тежко , дори смъртно наранено от въздушната възглавница .

•

За тази опасност Ви предупреждава етикет , намиращ се на страничната стена на арматурното табло от страната на пътника до шофьора

⇒

изобр . 171 . Етикетът се вижда след като се отвори вратата .

•

Ако въпреки това искате да инсталирате детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да изключите предната въздушна възглавница на пътника до шофьора

⇒

страница 219, “ Дезактивиране на въздушни възглавници ”. В случай на евентуално активиране на въздушната възглавница на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои страни изискват да се изключи също така и страничната евентуално горната въздушна възглавница . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки .

•

В случай че предната въздушна възглавница на пътника до шофьора е била изключена от диагностичен уред в специализиран сервиз , вследствие на което същата не се намира в състояние на функционална готовност , функционалната готовност на страничната , евентуално горната въздушна възглавница на пътника до шофьора * се запазва . Законните предписания в някои страни изискват да се изключи също така и страничната , евентуално горната въздушна възглавница на пътника до шофьора . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните


ВНИМАНИЕ ! Продължение предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

Ако използвате предната седалката на пътника до шофьора за инсталиране на детска седалка , в която детето седи по посока на движението , предната седалка на пътника до шофьора трябва да преместите съвсем назад . В автомобили оборудвани със седалка на пътника до шофьора , която може да се нагласява по височина , същата трябва да се нагласи на максимална височина .

•

В случай на активиране на въздушната възглавница

( въздушните възглавници ) на пътника до шофьора , детето седящо на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . При необходимост трябва да се осигури деактивирането на въздушната възглавница ( въздушните възглавници )

⇒


•

Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на въздушните възглавници на пътника до шофьора .






Безопасност на децата и странична въздушна възглавница *

Децата никога не бива да се намират в областта за съхраняване на страничната или горната въздушна възглавница .

Изобр . 172 Дете в неправилно закрепена детска седалка е изложено на опасност от страничната въздушна възглавница

Изобр . 173 Дете в правилно закрепена детска седалка

В случай на страничен удар , страничните въздушни възглавници осигуряват на лицата , седящи в автомобила , по голяма защита .

За да бъде гарантирана тази защитна функция , надуването на страничната въздушна възглавница трябва да се осъществи за част от секундата

⇒ страница 214, “ Функции на страничните въздушни възглавници ”.

При активиране на въздушната възглавница се генерират толкова големи сили , че те могат да наранят неправилно седящия пътник .

Той може да бъде наранен също така и в случай , че между него и местото за съхраняване на въздушната възглавница се намират някакви предмети .

Това важи особено за децата , ако при превозването им не спазват съответните законни предписания .

Детето в детска седалка е в безопасност , когато седалката тя отговаря на възрастта му . Между детето и местото за съхраняване на страничната въздушна възглавница има достатъчно голямо свободно пространство . Системата Airbag осигурява по възможност най добрата защита .



Детска седалка


•


⇒

страница 219. В случай на евентуално активиране на въздушната възглавница на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои страни изискват да се изключи също така и страничната , евентуално горната въздушна възглавница на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки .

•

За да опазите децата в автомобила си от сериозно нараняване , винаги ги обезопасявайте с помощ на такава задържаща система , която отговаря на възраст , тегло и ръст на всяко от тях .

•

Главата на детето в никакъв случай не бива да се намира в обхвата на действие на страничната въздушна възглавница .


•

В областта на експанзия на страничните въздушни възглавници не оставяйте никакви предмети . Има опасност от нараняване !

Разделение на детските седалки в групи

Разрешено е да се използват само такива детски седалки , които са официално одобрени и подходящи за деца .

За детските седалки важи нормата ECE -R 44. ECE - R означава :

Икономическа Комисия на ЕУ – Инструкция .

Детските седалки , които са преминали изпитателен тест в съответствие с нормата ECE-R 44, са маркирани с неотстраним знак

( главна буква Е в кръгче , под което е посочен с номер на изпитателен протокол ).

Детските седалки са разделени в 5 групи :

Група

0

0+

1

2

3

Тегло

0 - 10 кг до 13 кг

9 -18 кг

15 - 25 кг

22 - 36 кг






Деца над 150 см могат да използват обикновени предпазни колани без възглавнички за седене .





Възможности за използване на детските седалки

Обзор на възможности за използване на детските седалки и за тяхно инсталиране на отделните седалки съгласно директива EU 77/44 и разпореждане EHK 44:

Детска седалка от група

0

0+

1

2 и 3

Предната седалка на пътника до шофьора

A

A

A

Задната крайна седалка

A

A

A

Задната средна седалка

Универсална категория – седалката е подходяща за всички одобрени типове детски седалки .

Седалката може да бъде оборудвана със закрепващи халки

“

ISOFIX

*”.

Детски седалки от група 0 / 0+

Изобр . 174 Детска седалка от група 0/0+

За кърмачета до около 9 месечна възраст с тегло до 10 кг , евентуално за деца до около 18 месечна възраст с тегло до 13 кг , най подходящи са детските седалки , които се нагласяват за легнало положение на детето

⇒ изобр . 174 .

Тъй като детските седалки от посочената група се инсталират така , че детето да седи с гръб към посоката на движението , не се разрешава , същите да се поместват на седалката на пътника до шофьора

⇒ страница 224, “ Използване на детски седалки инсталирани на седалката до шофьора ”.


•

Ако въпреки това Ви се налага да инсталирате детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника до шофьора ,



ВНИМАНИЕ ! Продължение безусловно трябва да осигурите изключването на предната въздушна възглавница на пътника до шофьора :

−

в специализиран сервиз

−

или с изключвателя

⇒


на ербега на пътника до шофьора *

•

Законните предписания в някои страни изискват да се изключи не само предната , но също така и страничната , евентуално горната въздушна възглавница на пътника до шофьора . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•


( въздушните възглавници ) на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено .

•


Детска седалка от група 1

Изобр . 175 Детска седалка от група 1 с предпазна масичка , инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

Детската седалка от група 1 е предназначена за бебета и малки деца до около 4 годишна възраст с тегло от 9 – 18 кг . За долната област на тази тегловна категория е най подходяща детска седалка , в която детето седи гърбом към посоката на движение . За тегловната категория , превишаваща група 0+, е най подходяща седалка , в която детето седи по посока на движението

⇒ изобр . 175 .

Детската седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението , не бива да се инсталира на седалката на пътника до шофьора

⇒ страница 224, “ Използване на детски седалки инсталирани на седалката до шофьора ”.


•

Ако въпреки това Ви се налага да инсталирате детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на





ВНИМАНИЕ ! Продължение движението ), на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да осигурите изключването на предната въздушна възглавница на пътника до шофьора :

−


−

или с изключвателя на въздушната възглавница на пътника до шофьора *

⇒


•

Законните предписания в някои страни изискват да се изключи не само предната , но също така и страничната , евентуално горната въздушна възглавница на пътника до шофьора . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•


( въздушните възглавници ) на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено .

•



Изобр . 176 Детска седалка от група 2, инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

За деца до около 7 годишна възраст и с тегло 15 - 25 кг са най подходящи детските седалки в комбинация с триточковите предпазни колани

⇒ изобр . 176 .


•

Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки . При необходимост изключете въздушната възглавница на пътника до шофьора :

−


−


⇒


•

Раменната част на предпазния колан трябва да преминава приблизително през средата на рамото и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през шията . Тазовата част на предпазния колан трябва да



ВНИМАНИЕ ! Продължение минава през таза и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през корема . В случай на необходимост преместете предпазния колан до таза .

•

Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .


Деца по високи от 150 см могат да използват наличните в автомобила предпазни колани без детски безопасни възглавници за сядане .


•

Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки . При необходимост изключете въздушната възглавница на пътника до шофьора :

−


−


⇒


•

Раменната част на предпазния колан трябва да преминава приблизително през средата на рамото и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през шията . Тазовата част на предпазния колан трябва да минава през таза и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през корема . В случай на необходимост преместете предпазния колан до таза .

•

Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

Изобр . 177 Детска седалка от група 3, инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

За деца над 7 годишна възраст , с тегло 22 - 36 кг и с по нисък ръст от 150 см са най подходящи детските седалки ( или предпазните възглавници за сядане ) в комбинация с триточковите предпазни колани

⇒ изобр . 177 .





Закрепване на детската седалка със система “ISOFIX”

Изобр . 178 Закрепва щи халки ( система

ISOFIX)

Изобр . 179 Детската седалка ISOFIX се вкарва в монтажни кутии

Между облегалото и седалото на седалката на пътника до шофьора се намират по две закрепващи халки * за инсталирането на детската седалка със закрепваща система “ISOFIX”. Закрепващите халки на задните седалки се намират под тапицировката . Местата им са означени

-ISOFIX-.

Инсталиране на детската седалка

– Отворете ципове между седалото и облегалото на крайните задни седалки .

– Дръжките

A

A

вкарайте в закрепващите халки

A намиращи се между облегалото и седалото на седалката

⇒ изобр . 178 .

– Закрепващи рамена на детска седалка вмъкнете в дръжките , при което същите трябва да щракнат

⇒ изобр . 179 .

–

С дърпане за детската седалка проверете , дали са правилно закрепени двете й закрепващи рамена .

С помощ на системата “ISOFIX” детската седалка се инсталира бързо , удобно и безопасно . Когато инсталирате или отстранявате детската седалка , непременно трябва да съблюдавате указания на завода производител .

Детската седалка със закрепващата система “ISOFIX” може да се инсталира и закрепва с помощ на системата “ISOFIX” само при условие , че детската седалка е одобрена за използване в дадения тип автомобил в съответствие с инструкция ECE-R 44.

Детската седалка със закрепващата система “ISOFIX” ще получите в специализирани сервизи , където по желание ще я инсталират в автомобила Ви .


Към детската седалка е приложено подробно ръководство за инсталирането й .


•

Закрепващите халки са предназначени само за закрепване на детски седалки със системата “ISOFIX”. Към тези халки не закрепвайте никакви други детски седалки , предпазни колани или други предмети . – Има опасност за живота !

•

Преди да използвате детската седалка “ISOFIX”, която е закупена за друг автомобил , проверете в сервиз на Skoda, дали същата е одобрена и се препоръчва за използване в автомобила Ви .

•

Някои детски седалки със системата “ISOFIX” могат да се инсталират също така и с помощ на стандартните триточкови предпазни колани . Когато инсталирате или отстранявате детската седалка , непременно трябва да съблюдавате указания на завода производител .


Детските седалки със системата “ISOFIX” сега се доставят за деца с тегло 9 - 18 кг . Това съответства на възрастта от 9 месеца до 4 години .







Интелигентна техника 235

Указания за движение

Интелигентна техника

Електронна

(ESP)* стабилизираща

Обща информация система

Изобр . 180 Включват ел ESP


С помощ на ESP се увеличава контрола над автомобила при екстремни ситуации по време на движение , напр . при навлизане в завой с висока скорост . В зависимост от пътните условия , ESP намалява опасност от повличането и подобрява стабилността при движение . Системата работи при всичките скорости на автомобила .

Електронната стабилизираща система обхваща следните подсистеми :

• електронен затвор на диференциала (EDS);

• регулиране на буксуването (ASR);

• автоматично регулиране на управлението ;

• анти блокинг система (ABS);

• спирачен асистент ;

• асистент за потегляне по наклон .

Принцип на действие

ESP се включва автоматично при стартиране на двигателя и осъществява собствен контрол . Управляващият блок на системата

ESP обработва данни от отделните подсистеми . Освен това тя обработва и следните допълнителни данни , които получава от високочувствителни датчици : скорост на обръщане на автомобила около отвесната си ос , напречно ускорение , спирачно налягане и ъгъл на завъртане на кормилото .

Според нагласянето на кормилото и скоростта на автомобила се определя желаната посока , която непрекъснато е сравнявана с действителното поведение на автомобила . В случай че има отклонения , като например при започващо повличане , ESP автоматично поспре съответното колело .

Чрез поспиране на съответното колело , автомобилът се връща в стабилна позиция за движение . В случай на излишното завиване

( склонност към отклонение на задната част на автомобила ) се поспре предимно външното предно колело и в случай на




236 Интелигентна техника

недостатъчното завиване ( склонност към излизане от завоя ) вътрешното задно колело . Поспирането се съпровожда от специфичен звук .

ESP работи съвместно с ABS

⇒ страница 240, “ Анти Блокинг -

Система (ABS)”. Ако се появи повреда на ABS, изключва се също така и ESP.

Появи ли се повреда на ESP, светне контролната светлина ESP на арматурното табло


Изключване

В случай на необходимост Вие можете сами да изключвате и включвате системата ESP, като натиснете бутона

⇒ страница 235, изобр . 180 . Ако системата е изключена , свети контролната светлина

ESP на арматурното табло


ESP би трябвало да е постоянно включена . За Вас може да бъде полезно да изключите системата само в определени екстремни ситуации , когато искате да буксуват колелата на автомобила Ви .

Например :

•

•

• при движение с вериги за сняг , при движение в дълбок сняг или върху мека повърхност , при освобождаване на затънал автомобил с помощ на люлеене .

Щом като ситуацията се промени , отново включете ESP.


ESP не може да превъзмогва граници на физическите закони .

Затова е необходимо , дори и в автомобил оборудван с ESP, постоянно да приспособявате стила на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация .

Това важи преди всичко за хлъзгавата и мокра пътна настилка .

Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !


•

За да е гарантирана правилната функция на електронната стабилизираща система ( Е SP), върху всичките четири колела трябва да са монтирани еднакви гуми . Различните периметри на гумите могат нежелателно да намалят мощността на двигателя .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на Е SP

⇒ страница 297, “ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.

Електронен затвор на диференциала (EDS)*

Електронният затвор на диференциала възпрепятства буксуването на отделното колело .

Автомобили с ESP са оборудвани с електронния затвор на диференциала (EDS).


EDS значително улеснява и въобще дава възможност за тръгване , ускоряване и изкачване при много лоши пътни условия .


EDS работи автоматично , без намесата на шофьор . С помощ на датчици системата ABS контролира оборотите на задвижващите колела . Ако на хлъзгава повърхност буксува само колелото

от едната страна

, възниква разлика в оборотите между задвижващите колела . В такъв случай EDS ще поспре буксуващото колело и диференциалът ще пренесе по голяма задвижваща сила на другото колело . Този регулиращ процес се познава по характерните звуци .



Прегряване на спирачките

За да не се прегряват дисковите спирачки на спираното колело , при особено силно натоварване системата EDS автоматично се изключва . Автомобилът си запазва способност за експлоатация .

Има същите качества , като автомобил без EDS.

Щом като спирачките охладят , EDS отново автоматично се включва .

Регулиране на буксуването (ASR)

Система за регулиране буксуването възпрепятства буксуване на предните задвижващи колела по време на ускорение .


•

Ако се движите с автомобила си по равномерно гладка пътна настилка , например при поледица и сняг , трябва да натискате газта много внимателно . В противен случай задвижващите колела могат да буксуват въпреки функционирането на EDS и да окажат отрицателно въздействие върху стабилността на движение на автомобила .

– Има опасност от злополука !

•

Затова е необходимо , дори и в автомобил оборудван с ESP, постоянно да приспособявате стила на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация .


•


Когато светне контролната светлина ABS или ESP, може да има повреда в EDS. Колкото може по бързо потърсете помощ от специализиран сервиз .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на EDS


Изобр . 181 B ключват ел ASR


ASR значително улеснява и въобще дава възможност за тръгване , ускоряване и движение на изкачване при много лоши пътни условия .


ASR се включва автоматично при стартиране на двигателя и осъществява собствен контрол . С помощ на датчици системата ASR контролира оборотите на задвижващите колела . Ако колелата буксуват , тя автоматично приспособява оборотите на двигателя към пътните условия . Системата работи при всичките скорости на автомобила .





ASR работи съвместно с ABS

⇒ страница 240, “ Анти Блокинг -

Система (ABS)”. Ако се появи повреда на ABS, изключва се също така и ASR.

Появи ли се повреда на системата ASR, светне контролната светлина ASR на арматурното табло


Изключване

В случай на необходимост Вие можете сами да изключвате и включвате ASR, като натиснете бутона


Ако системата е изключена , свети контролната светлина ASR на арматурното табло


ASR би трябвало да е постоянно включена . За Вас може да бъде полезно да изключите системата само в определени екстремни ситуации , когато искате да буксуват колелата на автомобила Ви .

Например :

•

•

• при движение с вериги за сняг , при движение в дълбок сняг или върху мека повърхност , при освобождаване на затънал автомобил с помощ на люлеене .

Щом като ситуацията се промени , отново включете ASR.

монтирани еднакви гуми . Различните периметри на гумите могат нежелателно да намалят мощността на двигателя .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на ASR


Автоматично коригиране на кормуването *

Автоматично коригиране на кормуването е допълнителна функция на електронната стабилизираща програма ESP. Тази функция при критични ситуации подсказва на шофьора - чрез леко завъртване с кормилото по посока , която определи като правилна - в каква посока той трябва да завърти кормилото , за да стабилизира автомобила .

Автоматичното коригиране на кормуването е активно например при рязко спиране на шосето с различна повърхност на лявата и дясната страна на автомобила .


Начина на движение винаги приспособявайте към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация .



Автомобил , който е оборудван с тази функция , обаче не шофира автоматично ! И в такъв случай шофьорът е напълно отговаря за движението на автомобила !


•

За да е гарантирана правилната функция на регулиране на буксуването (ASR), върху всичките четири колела трябва да са



Спирачки

Какво оказва отрицателно въздействие на ефективността на спирачките ?

Изхабяването

Изхабяването на спирачната накладка зависи главно от начина на експлоатация на автомобила и от стила на движение . Ако използвате автомобила си предимно в градско движение или за пътуване на къси разстояния , евентуално ако прилагате спортен стил на движение , може да се изисква проверяване на дебелината на спирачните накладки в специализиран сервиз също така и в периода между отделните сервизни прегледи .

Влажност или сол

При определени условия , например след преминаване на големи локви , силен дъжд или след измиване на автомобила , спирачното действие може да закъснява в резултат на влажни или през зимата замръзнали спирачни дискове и накладки . Колкото може по бързо изсушете спирачките с помощ на прекъсващо се спиране .

Спирачното действие може леко да закъснява също така и при движение по посипано със сол шосе . В такъв случай се налага чрез спиране да се отстрани солта , наслоена на повърхността на спирачните пластинки и накладки .

Корозия

Ако автомобилът продължително не се движи или спирачките му са малко натоварвани , спирачните дискове корозират и спирачните накладки се замърсяват .

Ако спирачките са били малко натоварвани или дисковете са корозирали , препоръчваме Ви , да почистите спирачните дискове чрез неколкократно спиране на автомобила при сравнително висока скорост

⇒

.

Дефект на спирачната система

Ако забележите , че спирачният път е почнал да се удължава и спирачният педал трябва да се движи по по дълга траектория , възможно е , че има дефект в един от кръгове на двукръговата спирачна система . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз , за да отстрани повредата . По пътя към сервиза ограничете скоростта и обърнете внимание на факта , че ще се наложи да упражните по голяма сила върху спирачния педал .

Ниско ниво на спирачната течност

Прекалено ниско ниво на спирачната течност може да причини повреди в спирачната система . Нивото на течността се контролира електронно

⇒ страница 45, “ Спирачна система



”.


•

С цел почистване на спирачните дискове и накладките , спирайте само тогава , ако това позволяват условия на пътното движение . В никакъв случай не бива да заплашвате други участници на пътното движение .

•

В случай че е повреден серийно монтираният преден спойлер или в случай че е монтирани друг преден спойлер , капак на колело и др ., трябва да се осигури достъп на въздух към спирачките на предните колела . В противен случай спирачната система може прекомерно да се загрява .

•

Не забравяйте , че нови спирачни накладки нямат оптимални качества на триене през първите 200 км .

Спирачните накладки трябва най напред да се “ шлифоват ”, за да придобият оптимално триене . Намалената спирачна сила можете да компенсирате с по силно натискане на спирачния педал . Това важи и за евентуална смяна на спирачните накладки .






•

Ако не ви се налага да спирате , не изтърквайте излишно спирачките с леко натискане на педала . В такъв случай спирачките се прегряват , увеличава изхабяването им и удължава се спирачният път .

•

Пред дълго и стръмно спускане надолу намалете скоростта , превключете на по ниска скорост ( механично превключване на скорости ), или изберете по ниска скоростна степен ( автоматично превключване на скорости ). По този начин може да използвате спирачното действие на двигателя и да облекчите спирачките . Ако въпреки това Ви се налага да спирате , то спирайте с прекъсване , а не плавно .

Спирачен усилвател

Спирачният усилвател увеличава налягане , генерирано при стискане на спирачния педал . Необходимо подналягане се генерира само при условие , че работи двигателят .


•

Никога не бива да изключвате двигателя преди пълното спиране на автомобила .

•

Спирачният усилвател работи само тогава , когато работи двигателят на автомобила . В случай че спирате с изключеният двигател , трябва по силно да натискате спирачният педал .

Тъй като не можете да спрете по нормален начин , може да има злополука със сериозни наранявания .

Анти Блокинг Система (ABS)

ABS възпрепятства блокиране на колелата по време на спиране .


ABS помага за увеличение активната безопасност на движението . За разлика от автомобилите без ABS, при пълно спиране на каквато и да е повърхност на пътя , управляемостта на автомобила с ABS остава по възможност най добра , тъй като не се блокират колелата .

Обаче не трябва да предполагате , че под влияние на ABS спирачният път ще намалее , тъй като при определени условия той дори може и да се удължи , например , ако се движите с автомобила си по чакъл или сняг , когато винаги трябва да се движите бавно и с максимално внимание .


Ако периферната скорост на колелото е много ниска в сравнение със скоростта на движение и колелото има тенденция да се блокира , спирачното налягане на колелото намалява . Този регулиращ процес се проявява с

пулсиращо движение на спирачния педал

, съпровождано от характерен шум . Шумът напомня на шофьора , че колелетата имат тенденция да се блокират ( регулиращ процес на

ABS). За да може ABS оптимално да регулира дейността на спирачките , спирачният педал трябва да държите натиснат до край .

Никога не спирайте с прекъсване !


•

Дори системата ABS не може да превъзмогва граници на физическите закони . Имайте предвид това , когато се движите по хлъзгава пътна настилка . Ако ABS се задейства , веднага приспособете скоростта на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортните условия . Повишена



ВНИМАНИЕ ! Продължение безопасност , осигурена с помощ на ABS, не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•

В случай на повреда в системата ABS, автомобилът разполага само с обикновена спирачна система . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз и съобразете начина на движение с факта , че не познавате обхвата на повредата , нито пък ограничението на спирачното действие .

•

•


Контролна светлина сигнализира повреда в ABS


Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на ABS


Спирачният асистент се активира с рязко натискане на спирачния педал . Разполагате с много по голямо спирачно налягане отколко при нормалното спиране . По такъв начин и при сравнително малко съпротивление на спирачния педал в спирачната система бързо ще се генерира налягане , което е достатъчно за максималното забавяне на автомобила . За да достигнете колкото може най късия спирачен път , спирачния педал трябва да държите напълно натиснат .

В случай на необходимост , спирачният асистент Ви помага максимално да скъси спирачния път чрез бързото генериране на необходимото налягане в спирачната система . Същият напълно използва предимствата на ABS. След като освободите спирачния педал , функция на спирачния асистент автоматично се изключи и спирачките работят нормално .

Спирачният асистент е част на системата ESP. Ако се появи повреда в системата ESP, изключва се също така и спирачният асистент .

Друга информация относно системата ESP ще намерите на


Спирачен асистент *

Ако е необходимо рязко да спирате ( например в случай на опасност от злополука ), спирачният асистент увеличава спирачна сила и позволява бързо да се генерира необходимо налягане в спирачната система .

В случай на опасността мнозинство шофьори спират бързо , но не натискат спирачния педал с достатъчна сила . По такъв начин те не могат да достигнат до максималното забавяне на автомобила , който излишно преминава определено разстояние в повече .


•

Що се касае спирачния път , дори спирачният асистент не може да превъзмогва граници на физическите закони .

•

Приспособявайте скоростта на движение към състоянието на пътя и към на пътно транспортната ситуация .

•

Повишена безопасност , осигурена с помощ на спирачния асистент , не бива да ви навежда към мисълта да рискувате .

Асистент за потегляне по наклон *

Асистентът за потегляне по наклон Ви помага да приведете автомобила си в движение по наклон . Неговата помощ се състои в





това , че асистентът съхранява налягане , образовано от натискане на спирачния педал приблизително 2 секунди след освобождаването му . По такъв начин шофьорът може да премести крака си на педала за газта и да потегли по наклон без да използва ръчната спирачка . Спирачното налягане намалява постепенно с увеличаване на газта . В случай че автомобилът не потегли до 2 секунди , той ще започне да се движи назад .

Асистентът за потегляне по наклон е активен при наклони по стръмни от 5% и при условие , че е затворена вратата на шофьора .

Той работи само при потегляне по наклон , не само при движение напред , но също така и назад . При движение надолу по наклон асистентът не е активен .


В случай че сервоуправлението е дефектно , трябва да се обърнете към специализиран сервиз

Следене за налягането на въздух в гумите *

Електромеханично сервоуправление

Сервоуправлението Ви позволява да изразходвате по – малко сили за кормуването на автомобила .

Електромеханичното сервоуправление осигурява усилване , което автоматично се приспособява към скоростта на движение и ъгъла на завъртане на кормилото .

Ако сервоуправлението спре да работи , или ако е изключен двигателят ( в случай на теглене на автомобила ), съхранява се пълна управляемост на автомобила . За кормуването на автомобила обаче трябва да използвате по голяма сила .

В случай на повреда на сервоуправлението светне червената или жълтата контролна светлина

 на арматурното табло


Изобр . 182 Превклю чвател за нагласяне контролното значение на налягането на въздух в гумите .

Система на следене за налягането на въздух в гумите с помощта на датчиците на системата ABS сравнява данните за обороти и въз основа на това също за на отделните колела . Ако се измени периметър на някое от колелата , светне контролната светлина

 на арматурното табло

⇒ страница 42. Периметър на гумата може да се измени при следните обстоятелства :

• налягане на въздух в гумата е много нисък ;

• е повредена структура на гумата ;



•

• автомобилът на е натоварен равномерно ; гумите на колелата на един от мостовете на автомобила са по вече натоварени ( например , движение с ремарке или по наклон );

•

•

• след като се инсталират вериги за сняг ; след като е инсталирано резервното колело ; след като се смени колело на моста .

Основно нагласяване на системата

След като се измени налягане на въздух в гумите или след смяна на едно или на няколко колела , системата трябва да се нагласи по следния начин .

•

•

•

Напомпвайте всичките гуми така , че налягането на въздух да съответствува с предписаното значение


Включете запалването .

Стиснете бутона

 

⇒ страница 242, изобр . 182 и го дръжте в тази позиция , докато не се генерира акустичен сигнал , който потвърждава , че основните величини са записани в паметта . Когато държите бутона

  в натиснато положение , на арматурното табло свети контролната светлина



.




свети

В случай че налягането на въздух поне в една от гумите е значително по ниско отколкото налягане , нагласено от шофьора , контролната светлина

 ⇒ свети .




мига

В случай на дефект в системата , контролната светлина мига .

Потърсете най близкия специализиран сервиз .


•

Ако светне контролната светлина



, трябва веднага да намалите скоростта на движение , да се предпазите от рязко

ВНИМАНИЕ ! Продължение завиване и спиране . При първа възможност спрете и проверете налягането на въздух в гумите .

•

За правилното налягане на въздух в гумите отговаря шофьорът . За това е необходимо , редовно да го проверява .

•

При определени обстоятелства ( в случай на спортен стил на движение , или при движение през зимата или по неукрепени пътни настилки ) контролната светлина



може да светне със закъснение или въобще да не светне .




244 Движение с автомобил и околна среда

Движение с автомобил и околна среда

Първите 1 500 км - и след това

Нов двигател

През първите 1500 км двигателят е в пробен пробег

Първите 1000 км

– Не се движете по бързо от 3/4 на максимална скорост за включен скоростен степен , т .

е . 3/4 от най високи допустими обороти на двигателя .

– Не се движете на пълна газ .

– Избягвайте високи обороти на двигателя .

– Не теглете ремарке .

От 1000 км до 1500 км

–

Постепенно

можете да увеличавате натоварването на двигателя чак до максимална скорост за включен скоростен степен , т .

е до най високо допустими обороти на двигателя .

През първите часове на експлоатацията на автомобила в двигателя има по голямо вътрешно триене , отколкото след време , когато всички движещи се части взаимно са приспособени . Начина на движение през първите 1500 км има решаващо значение за качеството на разработването на новия двигател .

След разработването също не трябва излишно да карате с

високи обороти

на двигателя . Начало на червената област на скалата на оборотомера означава най високите допустими обороти на двигателя . В автомобил с механична скоростна кутия превключете на следваща по висока степен най късно когато достигнете червената област на скалата .

Прекалено

високи обороти на двигателя автоматично се ограничават .

За автомобили с механична скоростна кутия важи също така и следното : Не се движете с прекалено

ниски

обороти . Щом като двигателят спре да се движи плавно , веднага превключете на по ниска скорост .


Всички данни за скоростта и за броя на оборотите важат само за топъл двигател . Никога не принуждавайте студен двигател да се движи при високи обороти . Това важи за спрял и за движещ се автомобил .


Никога не се движете с автомобила при излишно високи обороти .

Своевременното превключване на по висока скорост пести гориво , намалява шума от автомобила и щади околната среда .

Нови гуми

Също така и нови гуми трябва да се “ разработят ”, тъй като отначало те не прилепват оптимално към платното . Този факт трябва да


Движение с автомобил и околна среда 245

имате предвид през първите 500 км и необходимо е да се движете изключително внимателно .

Нови спирачни накладки

Не забравяйте , че нови спирачни накладки нямат оптимални качества на триене през първите 200 км . Спирачните накладки трябва най напред да се “ шлифоват ”, за да придобият оптимално триене . Намалената спирачна сила можете да компенсирате с по силно натискане на спирачния педал .

Това важи и за евентуална смяна на спирачните накладки .

По време на пробния пробег би трябвало да избягвате интензивно натоварване на спирачките . Тук спада например внезапно рязко спиране при високи скорости или движение през планински проходи .

– Резервоарът за гориво в никакъв случай не бива напълно не се изчерпва .

– По време на движение не изключвайте запалването .

– Не преливайте двигателя с моторно масло

⇒ страница 277, “ Допълването на моторното масло ”.

– Не разтягайте автомобила на разстояние по дълго от 50 m

⇒ страница 313, “ Разтягане ”.

Ако Ви се налага , да се движите с автомобила си в страна , в която няма безоловен бензин , след като се върнете в страната със задължително използване на катализатор , трябва да го смените .

Катализатор

Безпогрешна работа на устройство за почистване на газовете от ауспуха ( катализатор ) има решаващо значение за екологичното движение на автомобила .

Обърнете внимание на следните указания :

– Автомобили с бензинов двигател зареждайте винаги с безоловен бензин

⇒ страница 267, “ Вид бензин ”.


•

Заради високи температури , които могат да се появят в катализатора , необходимо е да паркирате автомобила така , че катализаторът да не се докосва до лесно запалими материи . –

Има опасност от пожар !

•

Никога не използвайте допълнителна защита на шасито и не нанасяйте препарати против корозия на ауспуховата тръба , катализатора или топлинните щитове . По време на движение тези препарати могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !

•


В автомобилите оборудвани катализатор , никога не бива да изразходвате цялото съдържание на резервоара за гориво .

Непълното изгаряне може да се появи в резултат на нередовно зареждане с гориво . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .





•

Дори едно единствено допълване с оловен бензин води до унищожаване на катализатора .

•

Ако по време на движение забележите нередовно запалване

( възпламеняване ), намаляване на мощността или неправилна работа на двигателя , незабавно намалете скоростта и закарайте автомобила в най близкия сервиз на Skoda, да го проверят .

Описаните признаци могат да бъдат резултат на грешка в системата на запалване . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .


При определени условия в двигателя възникват газове , съдържащи сяра , въпреки че почистващото устройство за тези газове работи безупречно . Това зависи от количество сяра в гориво . В такъв случай често е достатъчно , само да зареждате гориво от друг завод производител или от друга бензинова станция .

С помощ на предвидливо и икономично каране лесно можете да намалите разхода на гориво с 10- 15%. Следващият раздел ще Ви предостави няколко препоръки и съвети , как да пазите околна среда и своето портмоне .

Разбира се , че върху разхода на гориво влияят също такива фактори , които шофьорът не може да регулира . Например разходът на гориво се увеличава през зимно време , при движение по пътища с лоша повърхност , при теглене на ремарке и т .

п .

Автомобилът придобива технически предпоставки за нисък разход на гориво и за икономична експлоатация още през време на производството . Ние се съсредоточихме главно на минимално натоварване на околна среда . С оглед на най ефикасното използване и запазване свойствата на околна среда , трябва да се съблюдавате указания , посочени в този раздел .

Икономично и екологично шофиране


Главен фактор - индивидуален стил на шофиране .

Разходът на гориво , натоварването на околната среда , както и износването на двигател , спирачките и гумите зависят главно от следните три фактори :

•

•

• индивидуален стил на шофиране , условия за експлоатация на автомобила , технически предпоставки .

Карайте автомобила си предвидливо

При ускоряване автомобилът консумира най голямо количество гориво .

Избягвайте излишно ускоряване и спиране . По висока предвидливост при шофиране намалява необходимост често да се спира и ускорява . По възможност карайте автомобила си спокойно , без излишно спиране и ускоряване .



Шофирайте икономично

Своевременно превключване на по висока скоростна степен икономисва гориво .

Своевременното

превключване на по висока скоростна степен е ефикасен начин за икономисване на гориво . Ако е продължително включена по ниска скоростна степен , разходът на гориво излишно се увеличава .

В

⇒ изобр . 183 диаграма е показан разход на гориво в зависимост от скорости на съответни скоростни степени . Разходът на гориво е най висок , ако е включена 1. скоростна степен . Ако е включена 5. или 6. скоростна степен той е най нисък .

Ако в автомобила с автоматична скоростна кутия бавно натиснете педала за газта , скоростната кутия автоматично избира икономична програма за движение . Своевременното превключване на по висока скоростна степен поддържа нисък разход на гориво .

Изобр . 183 Разход на гориво в л /100 км и скорост на движение в км / ч


Съобразявайте се с данни на многофункционалния показател *


Механична скоростна кутия

– Първа скоростна степен използвайте за изминаване само на няколко метра , приблизително съответстващи на дължината на автомобила .

– На по висока скоростна степен превключете , когато двигателя постигне около 2 000 обороти .

Автоматична скоростна кутия

– Педала за газта натискайте

внимателно

. Не го натискайте до позиция на функция kick-down.





Избягвайте

Да карате

каране

по бавно

с пълна

значи да

газ

икономисвате гориво .

Ограничете случаи , при които двигателят работи на празен ход

Двигател работещ на празен ход консумира гориво .

Изключвайте двигателя , когато чакате да се освободи шосето задръстено от автомобили или да светне светофар на кръстопът .

Икономия на гориво при изключване на двигателя в продължение на

30-40 секунди превишава разхода на гориво при ново стартиране .

Ако двигателят работи на празен ход , негово нагряване на експлоатационна температура трае много дълго . Но при нагряване двигателят се износва и увеличава се образуване на отработени газове . Затова тръгнете с автомобила си веднага след като го стартирате . Избягвайте високи обороти на двигателя .

Изобр . 184 Разход на гориво в l/100 км и скорост на движение в км / ч

С внимателно натискане на педала за газта не само икономисвате гориво , но също така и намалявате натоварването на околната среда и износването на автомобила си .

Препоръчваме , по възможност да не се движите с максималната скорост на автомобила . При високи скорости прекомерно се увеличава разходът на гориво , количеството отработени газове и на шумът на двигателя .

Диаграма

⇒ изобр . 184 .

показва разход на гориво в зависимост от скоростта на движение на автомобила . Ако използвате приблизително само три четвърти на максималната скорост на автомобила , разходът на гориво се понижи на една половина .

Редовно поддържане

Двигателят , който не е правилно настроен , консумира голямо количество гориво .

Редовно поддържане на автомобила Ви в специализиран сервиз

създава

предпоставки за икономичната му експлоатация .

Качествено поддържане на автомобила Ви положително влияе не само върху безопасността на движението , но също така и върху

разхода на гориво

.

Неправилно настроеният двигател може да консумира с 10% по голямо количество гориво .

Специализирани сервизи осигуряват цял технически ремонт и всички операции на поддържане в пълното съответствие със сервизната книжка .



При захранване с гориво контролирайте също така и

ниво на моторно масло

.

Разход на масло

до голяма степен зависи от натоварване на двигател и от брой обороти . В зависимост от стила на шофиране , разходът на маслото може да бъде даже 0,5 l/1000 км .

Нормално е , че разходът на маслото в нов двигател може да достигне до най ниското си равнище чак след определено пробно движение . Разходът на маслото може правилно да се оцени приблизително след изминаване на около 5000 км .

Ограничете използване на автомобила си за пътуване на къси разстояния

Ако пътуване с автомобила на къси разстояния , разходът на горивото прекомерно се увеличава .

•


Освен горепосоченото , разходът на маслото може да се намали , като използвате специално синтетично масло .

•

За да можете навреме да откривате евентуална неплътност , трябва редовно да контролирате пространството под автомобила . В случай че намерите петна от масло или от други работни течности , предоставете автомобила си в специализиран сервиз за контрол .

Изобр . 185 Разход на гориво в l/100 км при различни температури

– Избягвайте да се движите със студен двигател на по малки разстояния от 4 км .

За да може ефикасно да се намали разход на гориво и образуване на вредни вещества , двигателят и катализаторът на автомобила трябва да достигнат

експлоатационната температура

.

Студеният двигател непосредствено след стартирането консумира гориво в размер приблизително 15-20 l/100 км . След изминаване на около 1 километър , разходът на гориво се намалява приблизително до 10 l/100 км . Само след като изминете

от 4 до 10

километра ( в зависимост от външна температура и от типа на двигателя ), двигателят достига експлоатационна температура и разходът на





гориво се стабилизира . Затова е необходимо да намалите случаи на пътуване с автомобила си на къси разстояния .

Във връзка с това има решаващо значение също така и

външна температура

⇒ страница 249, изобр . 185 . Изображението показва различен разход на гориво при еднакво разстояние , но при различни температури на околна среда +20° С и –10° С . През зимата автомобилът Ви консумира по голямо количество гориво отколко през лятото .

Следете за налягане

Ако гумите са напомпани правилно , разходът на гориво се намалява .

на въздух в гумите

Внимавайте за правилно налягане на въздуха в гумите

Недостатъчно налягане в гумите увеличава тяхно съпротивление при търкаляне . В резултат на това се увеличава разходът на гориво , гумите по силно се износват и влошава се характеристика на движение на автомобила .

Налягането на въздуха в гумите проверявайте само тогава , когато гумите са

студени

.

Не използвайте

зимни гуми

през цялата година , тъй като с това се разходът на гориво се увеличава с 10 %. Освен това се увеличава и шумът .

Избягвайте излишно натоварване на автомобила

Превозване на товар влияе върху разход на гориво .

Тъй като всеки

излишен килограм

увеличава разход на гориво , редовно контролирайте багажника на автомобила и по възможност отстранявайте непотребни предмети .

Особено при експлоатация на автомобила в града , която се свързана с често спиране и ускоряване , натоварването на автомобила много увеличава разхода на гориво . По правило важи , че движението на автомобила с товар от 100 кг увеличава разхода на гориво приблизително с 1 l/100 км .

Често се случва , че шофьори не снемат

покривен багажник

от автомобила , макар че не го използват . В случай , че автомобилът Ви се движи с покривен багажник ( без товар ), при скорост на движение

100-120 км / ч разходът на гориво се увеличава с 1 литър .

Икономисвайте електрическа енергия

Генериране на електрическа енергия се отразява в по висок разход на гориво .

– Изключвайте електроуредите в автомобила , които моментално не Ви трябват .

Електрическият ток се генерира в алтернатора , когато работи двигателят на автомобила . Колкото повече електроуреди са прикачени към алтернатора , толкова по висок е разходът на гориво .



Писмен контрол на разхода на гориво

Ако искате редовно да контролирате

разхода на гориво

, получени данни записвайте в дневник . Това няма да Ви струва много работа и ще Ви се рентира . По такъв начин навреме ще откриете всички положителни и отрицателни промени , и в случай на необходимост можете да предприемете подходящи мерки

В случай че откриете съществено увеличение на разхода на гориво , трябва да прецените начин , место и условия за експлоатация на автомобила от последното зареждане с гориво .

•

•

•

•

Климатизация без да се използват фреони

Не се използва кадмий

Не се използва азбест

Ограничено “ изпаряване ” на пластмасови материали

Производство

•

Консервация на кухини без да се използват разтворители

•

Консервация на автомобили за транспортирането им от производството без да се използват разтворители

•

•

•

•

Използване на лепила , които не съдържат разтворители

При производството на автомобили не се използват фреони

Не се използва живак

Използват се лакове , които могат да се разреждат с вода

Екологични параметри

Охрана на околна среда играе решаваща роля при проектиране , избиране на материали и производство на нови автомобили Skoda.

Освен другото , ние обръщахме внимание на следните аспекти :

Конструкция

•

Лесно разглобяеми съединения

•

Несложно демонтиране , благодарение на модулните конструктивни елементи

•

•

Използване на по чисти производствени суровини и материали

Означаване на пластмасови части според рекомендация VDA

260

•

•

•

Намален разход на гориво и емисии на СО

2

Минимизация на изтичане на гориво при транспортна злополука

По нисък шум

Избор на материали

•

Широко използване на материали които мога да се рециклират

Пътуване в чужбина


В чужбина може да се срещнете със съвсем други условия .

В някои страни има само ограничен брой сервизи Skoda, или въобще ги няма . Затова трудно ще можете да си купите необходимите резервни части . Освен това специализиран персонал в другите сервизи ще може да отстрани дефекти на автомобила Ви само до определена степен . Фирмата Skoda Auto в Чешка Република и нейни представители в чужбина с удоволствие ще осигурят техническа помощ , необходима сервизна поддръжка и ремонт на Вашия автомобил .





Безоловен бензин

Автомобили с бензинови двигатели зареждайте само с безоловен бензин

⇒ страница 245. Информация за помпени станции , които предлагат безоловен бензин , ще получите например от автомобилни клубове .

Фарове

Късите светлини на фаровете Ви са нагласени асиметрично . Те осветляват край на шосе от страна , по която се движите . Ако в чужбина автомобили се движат по друга страна , ще заслепявате шофьори , движещи се в обратна посока .

За да предотвратите заслепяването , необходимо е да приспособите фаровете на автомобили си със залепване на лепенки върху съответните части на стъклените капаци на фаровете .

Лепенките се продават като резервни части в сервизите на Skoda.

Приспособяване на фарове с ксенонови лампи ( това важи за автомобили конструирани за дясно и ляво движение ) се провежда в сервизите на Skoda с превключване на екрана в модула на късите светлини .

Предотвратяване възникването на повреди

Ако карате автомобила си по лоши шосета и пътища , ако се сблъсквате с бордюрни камъни , или минавате по стъмни наклони , трябва да внимавате да не повредите части , които са поставени в долната част на автомобила , като например спойлери и ауспух .

Това важи главно за автомобили с ниско поставено спортно шаси или за пълно натоварени автомобили .


Допълнителна информация за използване на лепенки и за нагласяване на фарове ще получите в сервизите на Skoda.


Движение с ремарке 253

Движение с ремарке

Движение с ремарке

T ехнически условия

Теглещо устройство трябва да отговаря на определени изисквания .

Вашият автомобил е предназначен главно за превозване на лица и техен багаж . Но ако използвате съответни технически средства , можете да го използвате също така и за теглене на ремарке .

В случай , че автомобилът Ви е оборудван с теглещо устройство от

завода производител

, теглещото устройство отговаря на всичките технически и законни предписания .

За да може да се извърши електрическо присъединение на ремарке , автомобилът Ви е оборудван с 13полюсна контактна кутия . Ако ремаркето има

7полюсен конектор

, можете да използване съответен адаптер

10) от асортимент на оригинални принадлежности

Skoda.

Допълнителна инсталация трябва да се проведе по указания на завода производител .

Подробна информация за допълнителната инсталация на теглещо устройство и за необходимостта евентуално да се усили системата за охлаждане ще Ви предадат в сервизите на Skoda.


Препоръчваме , допълнителната инсталация на теглещо устройство от асортимента на оригиналните принадлежности

Skoda да Ви направят в някой от сервизите на Skoda.

Специалистите на сервизите Skoda са добре запознати с всичките необходими данни за допълнителната инсталация . В случай че допълнителната инсталация не е направена от специалисти на сервизите на Skoda, има опасност от злополука !


При движението на автомобила с ремарке трябва да се респектират определени условия .

Тегло на ремарке

В никакъв случай не бива да се надмине допустимото тегло на ремаркето .

В случай че тегло на ремаркето Ви не достига до допустимото значение , можете да се движите нагоре по по големи наклони .

Посочените данни важат само за по ниска

надморска височина

от

1000 м . Тъй като с по голяма надморска височина се намалява плътност на въздух , намалява се също така и мощността на двигателя , вследствие на което трябва с всяко увеличение на надморска височина с 1000 м да се намали с 10 % максималното допустимо тегло на ремаркето . Общо тегло на комплекта автомобил

+ ремарке е сума на теглото на натоварения автомобил и теглото на

10)

В някои страни адаптерът се доставя заедно с теглещото устройство .




254 Движение с ремарке

натовареното ремарке . Това трябва да имате предвид , преди да започнете да се движите в по голяма надморска височина .

Данните за натоварването на сферичната глава , които са посочени на типовата табелка на теглещото устройство , имат само експериментален характер . Данните , които се отнасят до автомобила Ви и често пъти са по ниски от горе посочените , ще намерите в техническия паспорт на автомобила Ви или в брошура - Технически данни .

Разместване на товар

Товарът в ремаркето трябва да се размести така , че тежки предмети да се намират до моста . Предмети в ремаркето трябва да се закрепят така , че да не се преместват .

Налягане на въздуха в гумите

Налягането на въздух в гумите на автомобила трябва да приспособите към “ пълното натоварване ”,


Налягане на въздух в гумите на ремарке приспособете също така и по препоръките на завода производител .

Външни огледала

Ако стандартно доставените външни огледала не Ви предоставят достатъчен изглед зад ремаркето , можете да използвате допълнителни външни огледала . Двете външни огледала трябва да се инсталират върху отварящи се навън рамена . Външните огледала нагласете така , че да имате добър изглед зад ремаркето .

Фарове

Преди да тръгнете с ремаркето си , проверете нагласяне на фаровете на автомобила . В случай на необходимост регулирайте наклона им


Снемащо се рамо за теглене със сферична глава

Ако автомобилът Ви е оборудван с теглещото устройство доставено от завода производител , рамото за теглене със сферична глава , може да се демонтира . Същото е поставено , заедно със специално ръководство за монтирането му , до резервното колело в багажника на автомобила .

Други информации за теглещото устройство


•


Ако често пътувате с ремаркето , препоръчваме Ви , да представяте автомобила си за технически контрол също така и между сроковете на сервизните прегледи .

•

При прикачване или откачване на ремаркето трябва да задействате ръчната спирачка на теглещия автомобил .


Движение на автомобила с ремарке изисква специална внимателност .

– По възможност не се движете с празен автомобил и натоварено ремарке .

– Не се движете с максималната допустима скорост , одобрена със закон . Това важи главно за движение надолу по наклон .

– Своевременно спирайте .

– При по високи външни температури контролирайте температура на охлаждащата течност .


Движение с ремарке 255

Разпределение теглото на товара

Когато автомобилът Ви е празен и ремаркето е натоварено , разпределение на теглото не е подходящо . Ако се налага да се движите с такъв комплект , движете се бавно .

Скорост на движение

С оглед на безопасността , при теглене на ремарке не се движете с по висока скорост от 80 км / ч . Това важи и за държавите , в които се разрешава , автомобилите с ремаркета да се движат с по висока скорост .

Тъй като стабилността на автомобила с ремарке се намалява с увеличаване на скоростта , ако се движите с автомобила , теглещ ремарке , не бива да превишавате максималната допустима скорост за комплекта . Това важи преди всичко тогава , когато автомобилът тегли ремарке през зимата , при сложни климатични и главно при движение надолу по наклон .

Във всеки случай трябва да намалите скоростта на движението веднага , когато почувствате

люлеене

на ремарке . В никакъв случай не се опитвайте да “ отстраните ” люлеенето с повишение на скоростта .

Спирайте своевременно ! Ако ползвате ремарке със

спирачка

, първо леко натиснете спирачния педал и след това плавно увеличавайте натиска . По такъв начин ще избегнете удари , причинени от блокиращи се колела на ремаркето . При движение надолу по наклон трябва навреме да превключите на по ниска скоростна степен , за да можете да спирате с помощ на двигателя .

Прегряване на двигателя

Ако трябва да се движите нагоре по наклон при извънредно висока външна температура , с включена ниска скоростна степен и при високи обороти , постоянно контролирайте температура на охлаждащата течност


В момент на отклоняване на стрелката вдясно , или в червеното поле , трябва да намалите скоростта . Ако мига контролна светлина



, поместена на арматурното табло , веднага трябва да спрете .

Изчакайте няколко минути и проверете нивото на охлаждащата течности в резервоара й

⇒ страница 279, “ Контролиране нивото на охлаждащата течност ”.

Спазвайте следните указания

⇒ страница 39, “ Температура и количество на охлаждащата течност



”:

Температура на охлаждащата течност можете да намалите , като включите отопление .

Охлаждащо действие на вентилатора на системата за отопление не може да се увеличи с превключване на по ниска скоростна степен , нито с увеличаване на оборотите на двигателя , тъй като брой обороти на вентилатора не зависи от броя обороти на двигателя . Не е необходимо да превключвате на по ниска скоростна степен , когато се движите с ремаркето нагоре по наклон , ако е ясно , че комплектът на автомобила с ремаркето може да се движи без по голямо намаляване на скоростта .




256 Движение с ремарке

Снемащо сферична се рамо глава * за теглене със

свободно да въртите с управляващия лост при блокираното положение на рамото .


При монтажа или демонтажа на теглещото рамо със сферична глава не бива да използвате инструменти или приспособления . Блокиращият механизъм би могъл да се повреди . - Има опасност за нараняване !

Изобр . 186 Снемащо се рамо за теглене със сферична глава

Място за снемащо се рамо за теглене със сферична глава се намира в кутия за инструменти във вдлъбната част на резервното колело в багажника на автомобила .

Монтаж а демонтаж на рамото със сферична глава може да се провежда ръчно , по указания посочени в специално ръководство за експлоатация .

Преди да тръгнете с автомобила теглещ ремарке , винаги проверете блокирането на теглещото рамо със сферична глава . Проверката се провежда , като завъртите блокирания управляващ лост по посока надолу . Ако можете само малко за завъртите управляващия лост

( приблизително 5°), същият е добре блокиран . След като завършите проверката , върнете управляващия лост в първоначалното му положение . Теглещото устройство не бива да се използва , ако рамото за теглене не може да се блокира , или тогава , ако можете

•


Не бива да променяте или поправяте теглещото рамо или други части на теглещото устройство .

•

Ако сте затруднени при експлоатация на теглещото устройство , обърнете се към специализиран сервиз .

•

Ако ремаркето е присъединено към автомобила , не бива да деблокирате теглещото рамо със сферична глава .

•

Преди да тръгнете с автомобила без ремаркето , теглещото рамо със сферична глава трябва да снемете . Проверете , дали е затворен капакът на затягаща шахта .

•

Теглещото рамо със сферична глава трябва да снемете също така и преди чистене на автомобила с вода под налягане .

Проверете , дали е затворен капакът на затягаща шахта .

•

Препоръчваме Ви , по време на монтажа и демонтажа да употребявате ръкавици .


Грижи за автомобила и негово почистване 257

Указания за обслужване

Грижи за автомобила и негово почистване


Грижи за автомобила запазват негова потребителска стойност .

Редовни професионални грижи увеличават

дълготрайността

на

Вашия автомобил . Освен това те могат да станат условие за валидността на гаранцията в случай на евентуална корозия или дефекти на лака на каросерията .

Препоръчваме да използвате средства от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda. При тяхно използване респектирайте указания , посочени на опаковките им .

•



•

В случай на неправилното използване , тези средства могат да бъдат вредни за здравето .

•

Съхранявайте ги винаги на сигурно място и ги пазете от деца . – Има опасност от отравяне !


Когато купувате средства за почистване и поддържане на автомобила си , предпочитайте екологично безвредни продукти .

•

Опаковки с остатъци от тези средства не бива да се считат за обикновени домашни отпадъци .


Поддържане автомобила външната повърхност на

Миене на автомобил

Често миене предпазва автомобила .

Често

миене и консервиране най добре пазят автомобила от вредното въздействие на околната среда . Честотата на миене на автомобила зависи от много фактори , например от :

•

•

•

•

• често на негова експлоатация , място за паркиране ( гараж , под дървета и др .), сезон , климатични условия , влияние на околната среда .

Колкото по дълго време оставяте автомобила си измърсен от птичи изпражнения , остатъци от насекоми , смола от дървета , прах , петна от асфалт , сажди , остатъци от сол за посипване и т .

п ., толкова по голямо е отрицателното им влияние . Висока температура , която е причинена например от интензивно слънчево излъчване , засилва разяждащия ефект .

В зависимост от обстоятелства може да се наложи , да миете автомобила

всяка седмица

. Обаче също така е възможно , че ще бъде съвсем достатъчно , да измиете и консервирате автомобила си

веднъж в месец

.




258 Грижи за автомобила и негово почистване

След като свърши зимата с използване на солта за поддържане на шосета , безусловно трябва добре да се измие

цялото шаси на автомобила

.

След преминаване на автомобила през миячка с използване на восък , трябва да се почистят и обезмаслят ръбовете на гумените перки на стъклочистачките .


При измиване на автомобила през зимата внимавайте : влагата и ледът върху спирачните накладки могат да повлияят ефективността на спирачките . - Има опасност от злополука !


Антена не бива да се закрепва в наведеното положение . – Има опасност от повреждане !

Автоматични миячки

Лакът на автомобила е устойчив , така че можете без всякакви проблеми да миете автомобила си в автоматични миячки .

Въздействие на конкретната миячка за автомобили върху лака на

Вашия автомобил до голяма степен зависи от конструкцията й , от филтриране на водата и от средства за консервация , които същата използва . В случай че след миене лакът на автомобила Ви е матов или дори изподраскан , предупредете за това отговорно лице на съответната миячка за автомобили . Или пък използувайте друга миячка .

Преди да почнете да миете автомобила си в автоматична миячка , трябва да приемете само обикновени предпазни мерки ( да се затворят всичките прозорци , антена от завода производител да се освободи и наведе надолу и т .

п .)

В случай че на автомобила Ви са инсталирани специални части , например спойлер , покривен багажник , антена за предаване , посъветвайте се най напред с отговорен работник на автоматичната миячка .

Ръчно миене

Ако миете автомобила си ръчно , най напред го намокрете с достатъчно количество вода , за да се отлепи нечистотата , и добре го изплакнете .

След това леко го почистете с мека

гъба за миене

,

кърпа

или с

четка

. Работете по посока отгоре надолу – започнете от покрива .

Когато миете автомобила си , не трябва много да натискате на лака на каросерията . Използвайте

автомобилен шампоан

само за да отстраните особено устойчива нечистота .

При миене трябва често и добре да промивате гъба или кърпа , която използвате за миене .

Оставете колелата , праговете и шасито на автомобила да бъдат измити последни . За тях трябва да използвате друга гъба .

След като измиете автомобила , добре го изплакнете и на края го избършете с еленова кожа .


•

Измивайте автомобила само при изгасен двигател – опасност от злополука !




•

Когато чистите шасито на автомобила , вътрешните повърхности на калниците или на тасовете , пазете ръцете си от порязване с остри метални ръбове . – Има опасност от нараняване !

автомобила . Спазвайте достатъчно голямо разстояние от такива материали , каквито са например гумени маркучета или изолации .

В никакъв случай не използвайте

кръгли дюзи

или т .

н .

фрези за почистване

.

•


Не бива да миете автомобила си при силни слънчево излъчване .

– Има опасност от повреждане на лака .

•

Ако миете автомобила през зимата и ползвате маркуч , внимавайте да не насочите водната струя направо към неговите ключалки или фуги . - Има опасност от замръзване .

•

За отстраняване на мръсотията не бива да използвате гъба за насекоми , тел за миене на съдове и подобни предмети . – Има опасност от повреждане на повърхността на автомобила .


Гумите никога не бива да се почистват с кръгли дюзи . Даже при относително голямо разстояние от гумите и късо време на почистването , на гумите могат да възникнат видими и невидими повреди . - Има опасност от злополука !


Максимална температура на вода за миене е 60 °C; в противен случай има опасност от повреждане на автомобила .


Автомобила си измивайте само на места , които са за тази цел определени . Същите обикновено не разрешават , да се смесва вода , която е замърсената с масло , с нормална отпадъчна вода . В определени области е дори строго забранено автомобилите да се мият на други места .

Миене на автомобила с вода под налягане

Ако миете автомобила с помощ на устройство , работещо с високо налягане , трябва безусловно да спазвате указания за негово използване . Това важи предимно за указания , които определят

налягане

на вода и

разстояние

между дюзата и повърхността на

Консервация

Качествена консервация предпазва повърхността на автомобила от въздействие на околна среда и от механични влияния .

Повърхността на автомобила трябва да се консервира с твърд восък най късно тогава , когато вода върху нея вече не образува капчици .

Нов слой качествен твърд восък за консервация трябва да се нанася само върху чиста и суха каросерия . Дори и при редовно използване на консервиращо миячно средство , препоръчваме да консервирате лака на каросерията с твърд восък минимално два пъти в годината .


Никога не нанасяйте восък върху стъклата .





Полиране

Повърхността на каросерията трябва да се полира тогава , когато лакът й не изглежда добре и неговият блясък не може да се достигне с помощ на консервационни средства .

Ако използваните полировъчни средства не съдържат никакви консервиращи добавки , лакът на каросерията трябва да се консервира допълнително

⇒ страница 259, “ Консервация ”.

Препоръчваме да използвате средства от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.

•


Забранено е , консервационни средства или твърд восък да се нанасят върху пластмасовите части на автомобила или върху частите , покрити със слоя матов лак .

•

Не бива да полирате лака на каросерията в прашна среда , тъй като можете да го изподраскате .

Повреди на лака

Дребните повреди на лака , като са например драскотини , резки , или одраскани места от камъчета , трябва да поправите веднага , след като ги откриете ,

преди

да започнат да ръждясат . Разбира се , че корекция на тези повреди осигуряват също така и сервизите на

Skoda.

Коригиращи моливи

или

аерозоли

, които по свят напълно отговарят на лака на Вашия автомобил , можете да получите в сервизите на Skoda.

Кодов номер на цвята на оригиналния лак на автомобила Ви е посочен в табелката му с данни


В случай , че се е появила дори и минимална корозия , трябва добре да я отстраните . Върху ръждясало място нанесете

основен антикорозионен лак

и чак след това покривен лак . Разбира се , тази услуга също се предлага в сервизите на Skoda.

Хромирани части

Хромирани части трябва първо да се почистят с влажен парцал и след това да се полират със сух парцал . Ако това не е достатъчно , използвайте средство за поддържане на хромирани части от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.

Пластмасови части

Пластмасовите части на външната повърхност на автомобила се почистват с миене . В случай на необходимост можете да използвате

специални средства за чистене на пластмасови предмети

, които не съдържат разтворители . Средства за чистене на лакираната повърхност на каросерията не са подходящи за пластмасовите части .


Хромираните части на автомобила не бива да полирате в прашна среда , тъй като можете да изподраскате повърхността им .


Средства за чистене , които съдържат разтворители , могат да повредят материала .



Стъкла на прозорците

За отстраняване на сняг и лед от стъклата и огледалата на автомобила използвайте само пластмасова стъргалка . За да не се повреди повърхността на стъклата , стъргалка трябва да се движи по стъклото само в една посока .

Остатъци от гума , олио , масло и восък или от силиконови уплътнителни материали трябва да се отстраняват със специални средства за чистене на стъкло , или със специално средство за отстраняване на петна от силиконови уплътняващи замазки .

Стъклата на прозорците на автомобила трябва да се чистят също така и отвътре .

За изсушаване на стъклата след миене не използвайте същата еленова кожа , която използвате за полиране автомобила . Остатъци от използваните консервационни средства могат да замърсят стъклата и да влошат видимостта .

За да не се повредят

влакната на системата за нагряване

на задното стъкло , върху същото не бива отвътре да се залепват никакви лепенки .


Стъкла на предните фарове

За да не се повредят пластмасовите стъкла на предните фарове , същите не бива да се почистват с помощ на агресивни средства за чистене или с помощ на химически разтворители .

Използвайте

само сапун и чиста топла вода .


Никога

не изтривайте фаровете без вода и за чистене на стъклата им не използвайте остри предмети , за да не повредите защитното им лаково покритие , вследствие на което същите могат да се напукват , например под въздействие на химически препарати .

Уплътнители

Гумени уплътнители на вратите , капаците и прозорците на автомобила , включително покривния му прозорец , са по гъвкави и по трайни , ако ги поддържате с помощ на специални средства

( например със силиконов спрей ). Освен това ще предотвратите преждевременното им изхабяване и образуване на хлабини . В такъв случай вратите на автомобила ще се отварят лесно . Добре поддържаните гумени уплътнители през зимата не замръзват .


За отстранение на сняг или лед в никакъв случай не бива да използвате топла или вряла вода . - Има опасност от напукване на стъклата !

Ключалки

Препоръчваме , за размразяване ключалките на автомобила да използвате аерозол с обезмасляващо и антикорозионно въздействие от асортимента на оригиналните принадлежности

Skoda.






При миене на автомобила си внимавайте , в ключалките му да не проникне голямо количество вода .


При почистване на колелата не забравяйте , че влага , лед и сол могат отрицателно да въздействат върху ефективността на спирачките . - Има опасност от злополука !

Колела

Стоманени джанти на колелата

При редовното миене на автомобила трябва добре да измиете също така джантите и тасовете на колелата . По този начин ще ги предпазвате от утаяване върху тях остатъците от спирачните накладки , мръсотиите и солта за посипване . Втвърдените остатъци от спирачните накладки можете да отстраните с помощ на промишлени средства за чистене . Повреденият лак на джантите трябва да поправите , за да ги предпазите от корозия .

Джантите от лека сплав

За да се запази съвършена форма на джантите , същите трябва редовно да се поддържат . Преди всичко , всяка втора седмица трябва да отстранявате остатъците от солта за посипване и от спирачните накладки . В противен случай може да се повреди материалът на джантите . След старателно измиване , върху колелата от лека сплав нанесете предпазно средство , което не съдържа киселинни примеси . Всеки три месеца върху джантите трябва да нанесете слой твърд восък . Не бива да се използват препарати , които причиняват изтриване . В случай че се повреди лакът на джантите , трябва веднага да поправи .



Силно замърсяване на колелата може да се прояви в неуравновесеността им . В резултат на това същите могат да вибрират . Вибрациите им могат да се предават на кормилото и да предизвикат преждевременно изхабяване на системата за управление на автомобила . Затова е необходимо , колелата на автомобила да се поддържат чисти .

Защита на шаси

Шасито на автомобила е дълговременно защитено от химически и механични влияния .

Тъй като при експлоатация на автомобила не е възможно да се избегнат повреди на

предпазния слой

, препоръчваме Ви , в определени интервали – най добре преди началото и в края на зимата – да предадете автомобила си в сервиз , да проверят и евентуално поправят защитния слой на долната част на автомобила и шасито .

Сервизите на Skoda предлагат подходящи

покривни антикорозионни материали

, притежават необходимо оборудване и са запознати с цялата технология . Затова Ви препоръчваме , да поверите някой от сервизите на Skoda да се грижи за защита на автомобила Ви от корозия .




Защитни и антикорозионни материали за шасита не бива допълнително да се нанасят върху ауспухова тръба , катализатор или върху топлинен екран . По време на движение тези материи могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !

отсек на автомобила си и да го консервирате така , че да не може да се прояви вредното въздействие на солта .

Сервизите на Skoda разполагат със всичките средства за чистене и консервация , препоръчани от завода производител , както и с необходимите уреди .


•

внимание на указания , посочени

⇒

•

Преди да започнете работа в двигателния отсек , обърнете страница 273.

Преди почистване на моторния отсек изчакайте , същият да изстине .

Консервация на кухини

Всичките кухини на автомобила , застрашени от корозия , са трайно защитени с

восък за консервация

от завода производител .

Не е необходимо , тази консервация да се контролира или допълнително да се поддържа . Ако при високи температури малко количество восък изтече от кухините на повърхността на автомобила , отстранете го с помощ на пластмасова стъргалка и петна от восък почистете с технически бензин .


При използване на технически бензин спазвайте указанията за безопасност и за опазване на околна среда . - Има опасност от пожар !

•


Двигателя можете да миете само при условие , че е изключено запалване на автомобила .

•

Препоръчваме Ви да покриете алтернатора , преди да започнете да миете моторния отсек .


Тъй като вода , използвана за почистване на двигателния отсек , съдържа остатъци от масла , изпускателният тръбопровод на местото за миене трябва да е снабден с маслоотделител . Затова е необходимо да почиствате двигателя на автомобила си само в специализиран сервиз или в бензиностанция ( ако те разполагат с необходимото оборудване ).

Моторен отсек

Антикорозионната защита е особено важна , когато се движете с автомобила си през зимата по шосета , посипани със сол . Затова е необходимо , преди и след зимата добре да почистите двигателния





Поддържане автомобила

Пластмасови вътрешната части , изкуствена част кожа и на текстил

Пластмасови части и изкуствена кожа можете да чистите с мокър парцал . Ако това не е достатъчно , можете да използвате специални

средства за чистене и консервиране на пластмаси , които не съдържат разтворители

.

Тапицерията на седалките и текстилната облицовка на вратите , капака на багажника , тавана и т .

н . почиствайте с помощ на специални препарати за чистене , евентуално със

суха пяна

и мека гъба или четка .



Средства за чистене , които съдържат разтворители , могат да повредят материала .

Тапицерия на седалки с електрическо нагряване

Тапицерия на такива седалки

не бива да чистите по мокър начин

, защото би могла да се повреди системата за нагряване на седалките .

За тази цел трябва да използвате специални средства за чистене , суха пяна и т .

п .

Естествена кожа

Естествената кожа изисква специално внимание и грижи .

В зависимост от натоварване , кожата от време на време трябва да се почиства и поддържа в съответствие с долу посочените инструкции .

Обикновено почистване

– Кожените повърхности почиствайте с леко намокрен памучен или вълнен парцал .

В случай на по силно замърсяване

– По силно замърсените места чистете с парцал , намокрен в сапунен разтвор (2 супени лъжици сапун с неутрален р H се смесва с 1 литър вода ).

– Внимавайте , кожата да не се намокри и вода да не проникне вътре в шевовете .

– След това изсушете кожата с мек сух парцал .

Отстраняване на петна

– Пресни петна от

веществата , съдържащи вода

( напр . кафе , чай , сокове , кръв и др .), попийте с парцал или с хартиена кърпа , евентуално за вече изсъхнали петна използвайте подходящо средство от комплект на средства за почистване на кожата .



– Пресни петна от

веществата , съдържащи мазнина

( напр . масло , майонеза , шоколад и др .), които още не са попити от кожата , попийте с парцал или с хартиена кърпа , евентуално използвайте подходящо средство от комплекта .

– За по стари , вече

засъхнали петна

, използвайте аерозол за разтваряне на мазнините .

–

Особени видове петна

( например от химикалка , мастило , лак за нокти , дисперсна боя , крем за обувки и др .) отстранете с помощ на съответни средства , които са определен специално за кожата .

Грижи за кожата

– Редовно , веднъж на половин година , използвайте специален препарат за кожата , който ще получите в сервизите на Skoda.

– Този препарат трябва да се нанася на кожата много внимателно .

– Подсушете я с мек парцал .

В случай че имате някакви въпроси във връзка с почистване и поддържане на кожените повърхности в автомобила Ви , обърнете се към сервиз на Skoda.

•


Кожата в никакъв случай не бива да почиствате или да поддържате в добро състояние с помощ на разтворители ( като са например бензин или терпентин ), восък за полиране , крем за обувки или с помощ на други подобни средства .

• бива дълго да стои на слънце . В случай на продължително паркиране на слънце , кожените повърхности във вътрешната част на автомобила трябва да покриете .

•

Остри части на дрехи , например ципове , кламери и токи , могат да оставят следи върху кожата във вид на драскотини или вдлъбнатини .

•

За да избегнете избледняване на кожата , автомобилът Ви не


Редовно и след всяко почистване използвайте специални пасти , съдържащи слънчев филтър и средство за импрегниране .

Специалните пасти подхранват кожата и поддържат нейната еластичност и влажност . Едновременно защищават повърхността й от различни въздействия .

•

Почиствайте кожата веднъж на 2 или 3 месеца и редовно отстранявайте мръсотии .

•

Пресни петна от химикалка , мастило , червило , крем за обувки и пр . по възможност отстранявайте веднага след образуването им .

•

Грижете се също така и за цвета на кожата . Избледнелите места възстановявайте със специална светна паста за кожата .

Предпазни колани

– Предпазните колани поддържайте чисти !

– Ако същите са замърсени , трябва да се измият със слаб сапунен разтвор .

– Редовно контролирайте състоянието на предпазните колани .





Силното зацапване на предпазния колан може да повлияе върху автоматичното му навиване .


•

Забранено е да демонтирате предпазните колани при почистването им .

•

Предпазните колани никога не почиствайте с помощ на химически средства , защото те могат да развалят структурата на тъканта . Предпазните колани също така не бива да имат контакт с разяждащи вещества ( киселини и др .).

•

Ако се повреди тъканта , съединението , устройството за навиване или блокиращото устройство на един от предпазните колани на автомобила Ви , сменете го в сервиз на

Skoda.

•

Преди навиването си , предпазният колан със системата за автоматично навиване трябва да е съвсем сух .


Гориво 267

Гориво

Бензин

Вид бензин

Съществуват различни видове бензин . Прочетете брошурата

“ Технически данни ”, за да разберете , какъв вид бензин автомобилът

Ви изисква . Същата информация ще намерите също така и на вътрешната страна на капака на резервоара за гориво


По принцип съществуват два вида бензин - безоловен и съдържащ олово . Всички автомобили Skoda с бензинов двигател са снабдени с катализатор и могат да се движат само с

безоловен бензин

.

Безоловният бензин трябва да отговаря на норма

CSN (DIN) EN 228

.

Отделните видове бензин се отличават по

октановото си число

( окт .). В случай на необходимост , когато не разполагате с подходящ вид бензин , важи следното :

•

Във всички двигатели , които изискват

безоловен бензин Natural

98 okt.

, можете да използвате също така и бензин Natural 95 окт . В такъв случай обаче трябва да имате предвид определено намаляване на мощността .

•

Във всички двигатели , които изискват

безоловен бензин Natural

98 okt.

, можете да използвате също така и бензин Natural 95 окт .

Мощността може незначително да се намали . В случай че нямате на разположение безоловен бензин Natural 98 окт .

нито Natural 95 окт .,

случай на необходимост

можете да използвате безоловен бензин

Natural 91 окт . Обаче при първа възможност заредете автомобила си с бензин Natural 98 окт . евентуално с бензин Natural 95 окт .

В случай че е на разположение само бензин с по ниско октаново число от предписаното , препоръчваме Ви да продължите карането на автомобила с по ниски обороти на двигателя и с минималното му натоварване .

Бензинът с по високо октаново число от предписаното можете да използвате без ограничение . Не можете обаче да очаквате никакво по значително увеличаване мощността на двигателя или намаляване разхода на гориво .

Качество на гориво има решаващо въздействие върху характеристиката , мощността и дълготрайността на двигателя . В гориво не бива да слагате каквито и да са примеси .

Използвайте само гориво , отговарящо на стандарта

.

Други инструкции за зареждане с гориво ще намерите на

⇒ страница 270, “ Зареждане с гориво ”.

•


Дори едно единствено допълване с оловен бензин води до унищожаване на катализатора .

•

В случай , че използвате бензин с по ниско октаново число , по високи обороти или по голямо натоварване могат да повредят двигателя .




268 Гориво

Дизелово гориво


Видове нафта

Вашият автомобил може да се ползва със следните видове нафта :


с цетаново число не по малко от 49.( Цетаново число е единица за възпламеняемост на дизелово гориво .) Дизелово гориво трябва да отговаря на норма


.

Био гориво ( гориво )

трябва да отговаря на норма

CSN DIN E

14 214

. Спазвайте следните указания

⇒ страница 268:

Смесено дизелово гориво

по нормата

CSN 65 6508 от 02/2003

съдържа дизелово гориво по нормата


и част на бвиогоривото (RME) по нормата

CSN (DIN) EN 14 214

с две следващи концентрации :

5% биогориво RME по нормата

CSN (DIN) EN 14 214

- с означение

SMN 5

;

30% биогориво RME по нормата

CSN (DIN) EN 14 214

- с означение

SMN 30

;

За смесено дизелово гориво важат същите принципи като за биогориво


Прибавки към горивото

Забранено е , в дизелово гориво да слагате примеси , подобряващи

“ течливостта ” му ( бензин и подобни средства ).

В случай на влошено качество на дизелово гориво ,

филтърът за гориво

трябва да се отводнява по често , отколкото е посочено в сервизна книжка .

Инструкции за зареждане с гориво ще намерите на


“ Зареждане с гориво ”.


•

Използвайте само гориво , отговарящо на нормата . Дори и едно единствено зареждане с гориво , което не отговаря на стандарта , може да причини повреждане на горивната система на двигателя .

•

Насъбраната вода във филтъра може да причини лош ход на двигателя .

Биогориво *

С биогориво могат да се зареждат само автомобили , които са приспособени от завода производител за използване на биогориво .

Биогориво ( гориво RME)

трябва да отговаря на нормата

CSN (DIN) EN 14 214

⇒

.

Био гориво ( метилестери на рапичното масло ) се произвежда от растително масло .

Биогоривото не съдържа сяра . Затова при изгарянето му не се освобождава серен двуокис (SO

2

).

Отработилите газове съдържат по малко :

•

•

• въглероден окис (CO) въглеводороди (HC) твърди частици ( сажди ) по сравнение с нормалното дизелово гориво .

Биогоривото лесно се поддава на биологична деградация .

В случай че използвате биогоривото , трябва да обръщате внимание на :



•

Експлоатационна мощност

на автомобила , използващ био гориво , може малко да се намали .

•

Разход на гориво

, който при използване на биогориво може малко да се увеличи .

В случай че външна температура е по ниска от -10° С , препоръчваме да използвате дизелово гориво .

Биогориво по нормата

CSN (DIN) EN 14 214

може в различни съотношения да се смесва с дизелово гориво съгласно


.


•

Дори и едно единствено зареждане с биогориво , което не отговаря на нормата

CSN (DIN) EN 14 214

, може да причини повреждане на горивната система на двигателя .

•

С биогориво могат да се зареждат само автомобили , които са приспособени от завода производител за използване на биогориво .

В обратен случай дори и едно единствено зареждане с биогориво , което не отговаря на нормата

CSN (DIN) EN 14 214

, може да причини повреждане на горивната система на двигателя .

•

Насъбраната вода във филтъра може да причини лош ход на двигателя .

•

На автомобили с дизелови двигатели , които са оборудвани с филтър за твърди частици , е забранено да ползват биогориво и смесено дизелово гориво (RME).

•

Когато използвате биогориво , някои сервизни операции трябва са се извършват по рано , отколкото при използване на дизелово гориво по нормата


- виж Сервизната книжка .


Нафта за зимата

Бензиностанции през зимата предлагат друг вид нафта , различна от тази , предлагана през лятото . Ако използвате “ нафта за лятото ”, при температура по ниска от 0 °C могат да се появяват дребни повреди , тъй като в резултат на отделяне на парафин , нафтата става по гъста .

Затова норма CSN (DIN) EN 590 предписва , кои класове нафта могат да се продават в различни сезони на годината . “ Дизелово гориво на зимата ” може да се използва при температура до -20 °C.

Държави с други климатични условия обикновено предлагат такива видове нафта , които по различен начин реагират на адекватна температура . Тамошни сервизи на Skoda и бензиностанции със сигурност ще Ви информират за обикновени видове нафта в определена държава .

Предварителното подгряване на филтъра за гориво

Автомобилът е снабден с устройство за предварителното подгряване на филтъра .

за гориво . Затова е осигурена експлоатационна надеждност на нафта приблизителна до температура на околния въздух до -25 °C.


•

Табелката , намираща се на вътрешната страна на капака на горивния резервоар , съдържа информация , дали Вашият автомобил може да се зарежда с биогориво .


Забранено е , в нафта да слагате примеси за подобрение на нейната течливост или други свойства , включително бензин .




270 Гориво

Зареждане с гориво

Изобр . 187 Задната странична част на каросерията отдясно : капак за гърлото на резервоара

Изобр . 188 Капак за гърлото на резервоара с отвинтен застопоряващ винт

Отваряне капака на гърлото на резервоара за гориво

– Натиснете капака в средата на лявата му част

⇒ изобр . 187 .

– Капака на резервоара за гориво отключете с ключа си по посока вляво ( това важи само за автомобили без автоматично отключване на капака ).

– Отвийте застопоряващия винт на резервоара за гориво по посока вляво и го поместете отгоре върху капака

⇒ изобр . 188 .

Затваряне капака на гърлото на резервоара за гориво

– Завивайте застопоряващия винт на резервоара за гориво вдясно , докато да не щракне езичето на блокиращото устройство .

– Капака на резервоара за гориво отключете с ключа си по посока вляво ( това важи само за автомобили без автоматично отключване на капака ).

– Затворете капака и го натиснете на мястото му .

Табелка , намираща се на вътрешната страна на капака , посочва вид гориво , което изисква Вашият автомобил , заедно с размери и налягане на въздух в гумите на Вашия автомобил . Други указания за гориво

⇒ страница 267, “ Гориво ”.

Обемът на резервоара за гориво е около 55 литра .

Капакът на гърлото на резервоара за гориво се отключва и заключва * с помощ на централното заключване .



В случай че в автомобила превозвате резервно гориво в туба , трябва да спазвате съответните законни предписания . Имайки предвид безопасността на автомобила Ви , препоръчваме да не превозвате в автомобила си никаква туба с гориво . В случай на злополука тя може да се повреди и горивото да изтече .

•


Веднага отстранете изтеклото гориво от лака на автомобила . -

Има опасност от повреждане на лака !

•

В автомобилите оборудвани катализатор , никога не бива да изразходвате цялото съдържание на резервоара за гориво .

Нередовно подаване на гориво в двигателя може да причини недостатъчно изгаряне на същото с проникване на неизгорялото гориво в системата на ауспуха , което от своя страна може да предизвика прегряване и повреда на катализатора .


В случай че правилно използвате автоматичен помпен пистолет , резервоарът за гориво в автомобила Ви е пълен при първо изключване на пистолета . Не продължавайте да зареждате , тъй като ще напълните пространство на резервоара , което позволява топлинно разширение на гориво . В такъв случай при нагряване на резервоара гориво може да изтича навън .





272 Контрол и допълнително зареждане

Контрол и допълнително зареждане

Моторен отсек

Деблокиране капака на моторния отсек

Отваряне и затваряне капака на моторния отсек

Изобр . 190 Решетка на радиатор : лостче на предпазител

Изобр . 189 Лостче за деблокиране капака на моторния отсек

Деблокиране капака на моторния отсек

– Дръпнете лостчето , намиращо се под арматурното табло на автомобила , от страната на водача

⇒ изобр . 189 .

Пружина повдигне капака от блокираното му положение .

Едновременно в решетката на радиатора се появи лостче на предпазителя .

Изобр . 191 Блокиран е капака на моторния отсек с помощ на подпорка


Контрол и допълнително зареждане 273

Отваряне капака на моторния отсек

– Деблокирайте капака на моторния отсек


–

Преди да отворите

капака на моторния отсек трябва да се убедете , че рамената на стъклочистачките не са отхлупени от предното стъкло , тъй като същите могат да повредят лака на каросерията .

– Като дръпнете лостчето на предпазителя

⇒ страница 272, изобр . 190 , капакът напълно ще се деблокира .

– Хванете капака на моторния отсек в долната част на решетката и го вдигнете .

– Извадете подпорката от държача й , за да можете с нея да осигурите капака във вдигнатото му положение , след като нейния край вмъкнете в определения отвор


Затваряне капака на моторния отсек

– Повдигнете капака на моторния отсек , извадете края на подпорката от отвора и я поместете в държача .

– Капака на моторния отсек оставете свободно да се захлупи от височина около 30 см . –

Не го натискайте допълнително

!

ВНИМАНИЕ ! Продължение изгаряне ! Изчакайте , докато пара или охлаждаща течност не спрат да изтичат .

•

От съображения за безопасност , при движение на автомобила капакът на моторния отсек трябва да е затворен .

Затова е необходимо , винаги след като затворите капака на моторния отсек да проверете , дали той действително е затворен .

•

Ако при движение на автомобила откриете , че капакът не е съвсем затворен и блокиран , веднага спрете и го затворете . –

Има опасност от злополука !


Никога не бива да отваряте капака на моторния отсек само с лостчето на предпазителя . – Има опасност от повреда .

Работа в моторния

предпазливост !

отсек

Работа в моторния отсек изисква особена

Когато извършвате работа в моторния отсек , например проверявате или допълвате технически течности , можете да се нараните , да се получи злополука или да възникне пожар .

Затова безусловно спазвайте долу посочените указания и общо приетите правила за безопасността . Моторният отсек е опасна зона

⇒

.


•

Никога не отваряйте капака , когато виждате че от моторния отсек изтича пара или охлаждаща течност . – Има опасност от






•

Никога не отваряйте капака , когато виждате че от моторния отсек изтича пара или охлаждаща течност . – Има опасност от изгаряне ! Изчакайте , докато пара или охлаждаща течност не спрат да изтичат .

•

Изключете двигателя и извадете ключа от ключалката на запалване .

•

•

Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

В автомобил с механична скоростна кутия нагласете лоста за превключване на скорости в неутрално положение и в автомобила с автоматична скоростна кутия поставете избирателния лост в положение P.

•

•

Изчакайте , за да двигателят може да се охлади .

Пазете децата на достатъчно разстояние от моторния отсек .

•

Внимавайте да не разлеете технически течности върху горещия двигател . Тези течности ( например антифриз в охлаждаща течност ) могат да се запалят !

•

Внимавайте да не причините късо съединение в електроинсталацията , именно в акумулатора .

•

Когато двигателят на автомобила Ви е топъл , в никакъв случай не слагайте ръцете си вътре във вентилатора на радиатора . Вентилаторът може изведнъж да се включи !

•

Ако двигателят е топъл , в никакъв случай не бива да отваряте винтовата запушалка на резервоара за охлаждащата течност . Охладителната система е под налягане !

•

За да предпазите лицето и ръцете си от горещата пара или горещата течност , покрийте капачката при отварянето с голям парцал .

•

В моторния отсек не бива да изоставяте парцали за почистване или инструменти .


•

В случай че Ви се наложи да работите под автомобила , осигурете го против движение а добре го подпрете в подходящи опори . Крикът не е подходящ за тази цел . - Има опасност от нараняване !

•

В случай на необходимост да проверите движещия се двигател , трябва да обръщате голямо внимание на въртящите се части ( като са например нарязан ремък , алтернатор , вентилатор на радиатора ), както и на високо напрежение на запалване . Освен това не бива да забравите следното :

−

Никога не се докосвайте до електрични проводници на системата за запалване

−

Внимавайте , бижутата Ви , части на облеклото Ви или дългата Ви коса да не докосват до въртящите се части на двигателя . - Има опасност за живот ! Затова предварително свалете бижутата , свържете косата си и облечете си дрехи , които прилягат към тялото Ви .

•

При работа в горивната система или в електрическото оборудване , трябва да спазвате долу посочените указания :

−

Винаги откачвайте акумулатора от електрическа мрежа на автомобила .

−

Не пушете !

−

В никакъв случай не работете близо до открит огън .

−

Винаги имайте под ръка пожарогасител .


Когато допълвате техническите течности , внимавайте , за да не ги замените . В такъв случай има опасност от сериозни дефекти или от повреждане на автомобила !



Преглед на мотор e н отсек

Най значими места за контролиране

Моторно масло

Изобр . 192 Бензинов двигател 1,6 l/85 kW

A

1

Компенсиращо резервоарче на охлаждащата течност .

Резервоарче на пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

3

Отвор за допълнително зареждане с моторното масло

Масломерна сонда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

5

Резервоар на спирачната течност . . . . . . . . . . . . . . . . .

Акумулатор ( под капака ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

279

288

277

276

282

283

Спецификация на моторно масло

Видът масло се определя по точна спецификация .

Автомобилът Ви е зареден с качествено масло от завода производител , което можете да използвате през цялата година , с изключение на области с екстремен климат .

Когато допълвате моторното масло , същото може да се смесва .

Това обаче не важи за автомобили с променливи сервизни интервали (QG1).

Естествено , моторното масло постоянно се усъвършенства . Затова данните , посочени в настоящото ръководството за обслужване , отговарят на състоянието при окончателното му редактиране .

Сервизите на Skoda получават актуална информация за изменения от фирмата Skoda Auto. Затова Ви препоръчваме да сменяте маслото в сервизи на Skoda.

Следващи спецификации ( норма VW) задължително се посочват на опаковките на моторните масла - самостоятелно или с други спецификации .


Подреждане на моторния отсек е до голяма степен подобно във всички бензинови и дизелови двигатели .





Спецификация на моторно масло за автомобили със фиксирани сервизни интервали (QG0, QG2)

Бензинови двигатели

Спецификация на моторно масло

VW 501 01

VW 502 00

VW 504 00

Дизелови двигатели

VW 505 01 a)

VW 507 00 b) a) b)

Само за двигатели без филтър за твърди частици


Само за двигатели с филтър за твърди частици


Спецификация на моторно масло за автомобили с променливи сервизни интервали (QG1)

Бензинови двигатели

Спецификация на моторно масло

VW 503 00

VW 504 00

Дизелови двигатели

VW 506 01 a)

VW 507 00 a)

Само за двигатели без филтър за твърди частици


( само за дизелови двигатели ). Забранено е да използвате друг вид масла . – Има опасност от повреда на двигателя !

•


Препоръчваме , преди дълго пътуване с автомобила си да купите масло съгласно спецификацията и да го вземете със себе си . По такъв начин винаги ще разполагате с правилно моторно масло за допълване .

•

Препоръчваме Ви да използвате оригинални масла от асортимента на Skoda.

•

За повече информация вижте Сервизната книжка .

Контролиране нивото на моторното масло

Масломерна сонда показва нивото на моторното масло .


В автомобили с променливи сервизни интервали (QG1) могат да използуват само горе посочените масла . За да се запазят свойствата на моторното масло , определени от спецификацията му , препоръчваме Ви да го допълвате само с масло със същата спецификация . В извънреден случай можете да допълните максимално 0,5 л маслото със спецификация VW 502 00 ( само за бензинови двигатели ), евентуално със спецификация VW 505 01

Изобр . 193 Масломе рна сонда



Установяване нивото на моторното масло

– Осигурете , автомобилът да стои на хоризонтална повърхност .


– Отворете капака на моторния отсек

⇒ моторния отсек ” на страница 273.

в “ Работа в

– Изчакайте няколко минути и след това извадете масломерната сонда B.

– Избършете я с чисто парцалче и отново я пъхнете чак до дъното на мястото за контрол .

– След това отново извадете сондата и установете нивото .

Нивото на масло в област

A

–

Забранено

е да се долива масло .


A

b

– Същото

може

да се допълни . Нивото на масло може да се качи до област

A

.


A

– Маслото

трябва

да се допълни


Достатъчно е , ако нивото на маслото достигне до област

A

b

.

Нормално е , че двигателят консумира определено количество масло . В зависимост от начина на карането на автомобила и от условията за експлоатацията му , консумацията на маслото може да достигне до 0,5 л /1000 км . През първите 5 000 километра консумацията на маслото може да е по висока .

По тази причина трябва редовно , най добре при всяко зареждане с гориво или преди всяко по дълго пътуване , да контролирате нивото на моторното масло .

В случай на екстремно натоварване на двигателя , например при по - дълго пътуване по магистрала през лятото , при пътуване с ремарке или при преминаване чрез планински проходи , препоръчваме да поддържате нивото на маслото в област

A

не по високо от нея

.

Прекалено ниско ниво се сигнализира от съответната контролна светлина на арматурното табло *

⇒ страница 41, “ Количество на моторното масло *



”. В такъв случай колкото може по скоро проверете масло с масломерната сонда . Допълнете отговарящо количество масло .


•

Ниво на маслото в никакъв случай не бива да не се намира над област

A опасност от повреда на катализатора .

•

Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчното количество моторно масло ,

не продължавайте да се движете с автомобила си

.

Изключете двигател

и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозна повреда на същия .

Допълването на моторното масло

– Проверете нивото на моторното масло


– Отвинтете винтовата запушалка на отвора за допълване на масло .





– Допълнете подходящо масло по дози от 0,5 литра

⇒ страница 275, “ Спецификация на моторно масло ”.

– Проверете нивото на масло


– Внимателно завинтете винтовата запушалка на отвора за допълване на маслото и вмъкнете масломерната сонда съвсем навътре .


•

При допълването , маслото не бива да попадне върху горещите части на двигателя . – Има опасност от пожар !

•

Преди да започнете да работите в моторния отсек , трябва да прочете указания за безопасност и да ги респектирате

⇒



•

Моторното масло можете да сменяте сами само при условие , че имате необходими знания !

•


⇒

•


Преди всичко оставете двигателя да се охлади , тъй като има опасност за изгаряне от горещо масло .

•

Използвайте предпазни очила , тъй като има опасност за нараняване от пръскащо масло .

•

Моторно масло е токсично ! Ако старото масло не се ликвидира веднага , същото трябва да се складира по предписан начин така , че да се пази от некомпетентни лица .


Нивото на масло в никакъв случай не бива да се намира над област

A ⇒ страница 276. Ако нивото е по високо от посочената област , маслото е всмуквано от обезвъздушаващото устройство на картера и заедно с изгорели газова прониква в атмосферата . Моторното масло също така може да изгори в катализатора и с това да го повреди .


Използване на добавки за моторно масло е забранено . – Има опасност от повреда на двигателя ! Гаранция не важи за загуби , причинени от добавките .

•


В никакъв случай отработеното масло не бива да изтече в канализационната мрежа или да проникне в почвата .

•

С оглед на проблемите , свързани с ликвидацията на моторното масло , на необходима материална база и нужните знания , поверете сервиз на Skoda да сменя маслото и масления филтър на автомобила Ви .

Смяна на моторното масло

Моторното масло трябва да се сменя в интервали , посочени в

Сервизната книжка , или според показателя на сервизните интервали



В случай че кожата Ви е опетнена с масло , трябва добре да я измиете .



Охладителна система

Охлаждаща течност

Охлаждащата течност осигурява охлаждане на двигателя .

При нормални условия на експлоатация , охладителната система почти не се нуждае от поддържка . Охлаждащата течност се състои от вода (60% и от студоустойчив препарат 40 %). Тази смес е устойчива на студ до -25 °C, но също така и предпазва от корозия охладителната система и системата за отопление на автомобила .

Освен това тя възпрепятства утаяване на котелен камък и повишава точка на кипене на охлаждащата течност .

Затова концентрацията на охлаждащата течност не бива да се понижава чрез допълване на вода . Това е забранено даже през лятото и при експлоатация на автомобила в страни с топъл климат .

Концентрация на студоустойчивия препарат в охлаждащата течност трябва да не е по ниска от 40 %.

Ако климатичните условия изискват по висока студоустойчивост , количество на студоустойчивия препарат може да се увеличи , но само до 60 % ( в такъв случай охлаждащата течност ще бъде устойчива на студ до –40 °C). След това студоустойчивостта на охлаждащата дейност се понижава .

Автомобилите , предназначени за износ в страните със студен климат ( например в Швеция , Норвегия или Финландия ), са заредени от завода производител с охлаждаща течност , която е устойчива на студ до -35 ° С . В такива страни дял на студоустойчив препарат в охлаждащата течност трябва минимално да е 50 %.

Охлаждаща течност

Охладителната система на автомобила Ви е заредена от завода производител с охлаждаща течност TL-VW 774 F.


Препоръчваме , за допълване на охлаждаща течност да използвате еднакъв студоустойчив препарат - G12 PLUS ( с лилав цвят ).

Ако допълните охлаждащата течност на автомобила Ви с друг препарат или в случай на каквито и да било съмнения , се обърнете към сервиз на Skoda.

Правилна охлаждаща течност за автомобила Ви можете да купите в сервизи на Skoda.

•


Други охлаждащи течности преди всичко могат да имат значително по ниска устойчивост към корозия .

•

Неизправности , които са възникнали в резултат на корозията , могат да причинят пропускане на охлаждащата течност с последователно тежко повреждане на двигателя .

Контролиране нивото на охлаждащата течност

Изобр . 194 Моторен отсек : резервоар за охлаждаща течност





Компенсиращото резервоарче на охлаждащата течност се намира на дясната страна на моторния отсек .





– Проверете нивото на охлаждащата течност в компенсиращото й резервоарче

⇒ страница 279, изобр . 194 . Ако двигателят е студен , нивото трябва да се намира между знаци

A

b

( минимум ) и

A

( максимум ). Ако двигателят се топъл , нивото на течността може да се намира над знака

A

( максимум ).

Ниското ниво на охлаждащата течност в компенсационното й резервоарче се сигнализира от съответната контролна светлина на арматурното табло

 ⇒ страница 39. Все пак препоръчваме , от време на време да проверявате нивото на охлаждащата течност в резервоара .

Изтичане на охлаждащата течност

Изтичането на охлаждащата течност преди всичко сигнализира за

неплътност

. Затова не е достатъчно , охлаждащата течност само да се допълни . Системата на охлаждане трябва веднага да се провери от специализиран сервиз .

В случай че охладителната система на автомобила Ви добре е уплътнена , охлаждащата течност може да изтича само в резултат на кипенето си , причинено от прегряване на двигателя .



⇒



Ако Вие сами не можете да определите и отстраните дефект , който причинява прегряването на двигателя , колкото може по бързо трябва да се обърнете към специализиран сервиз . В противен случай двигателят може сериозно да се повреди .

Допълване на охлаждащата течност


– Изчакайте , за да двигателят може да се охлади .

– Винтовата запушалка на компенсиращото резервоарче на охлаждащата течност

⇒ страница 279, изобр . 194 покрийте с парцал и запушалката

внимателно

отвийте

⇒

.

– Допълнете резервоарчето с охлаждаща течност .

– Завинтете запушалката така , че да щракне .

Доливаната охлаждаща течност трябва да отговаря на определени спецификации

⇒ страница 279, “ Охлаждаща течност ”. Ако не разполагате със студоустойчив препарат G12 PLUS, не доливайте никаква примес . В такъв случай използвайте само вода , обаче



колкото може по бързо трябва да се обърнете към специализиран сервиз , за да възстанови правилен състав на охлаждащата течност .

За допълване използвайте нова охлаждаща течност .

Нивото на охлаждащата течност след допълнението й не бива да е по високо от знака “MAX”! След нагряването на охлаждащата течност , предпазният клапан на винтовата запушалка на компенсиращото резервоарче ще отстрани излишната и част от охладителната система .

При по голямо изтичане на охлаждащата течност , същата трябва да се допълва само тогава , двигателят е студен . По такъв начин ще избегнете повреждане на двигателя .

специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозни повреди по двигателя .


В случай че охлаждащата течност трябва да отстрани от автомобила , същата не бива да се я използва повторно . Трябва да се помести в съд и ликвидира съгласно предписанията за опазване на околната среда .


•

Охладителната система е под налягане ! Не отвинтвайте запушалката на компенсационното резервоарче , когато двигателят е горещ . – Има опасност от изгаряне !

•

Студоустойчивият препарат е вреден за здравето . Затова трябва да избягвате контакт с охлаждащата течност .

Изпарения на охлаждащата течност също са опасни за здравето . Студоустойчивите препарати затова трябва да се съхраняват на безопасно место и да се пазят от деца . - Има опасност от отравяне !

•

В случай че охлаждаща течност попадне в очите Ви , веднага ги изплакнете с чиста вода и потърсете лекар .

•

Също така и в случай че поглътнете охлаждащата течност , трябва веднага да потърсите лекар .

Вентилатор на радиатора

Вентилаторът на радиатора може сам да се включи .

Вентилаторът е задвижван с електродвигател , чиято експлоатация се управлява в зависимост от температура на охлаждащата течност .

Вентилаторът на радиатора може да работи около 10 минути след изключване на двигателя – даже и при изключеното запалване . Той може отново сам да се включи , когато :

• температура на охлаждащата течност се увеличи в резултат на натрупана топлина или

• когато слънцето силно нагрява топъл моторен отсек .


При работа в моторния отсек трябва да имате предвид , че вентилаторът може автоматично да се включи . – Има опасност от нараняване !


Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност ,

не се движете с автомобила си . Изключете двигател

и потърсете помощ от





Спирачна течност

Контролиране нивото на спирачната течност

При движение на автомобила нивото на спирачната течност незначително се понижава в резултат на износване и на автоматична настройка на спирачните накладки , което е съвсем нормално .

В случай че нивото на спирачната течност в продължение на кратко време значително се понижи или спадне под знака “MIN”, сигурно е повредено уплътнението на спирачната система . За прекалено ниско ниво на спирачната течност сигнализирана съответна контролната светлина

 на арматурното табло

⇒ страница 45. В такъв случай трябва

веднага да спрете и да не продължавате да пътувате с автомобила си ! Потърсете помощ от специалисти .

Изобр . 195 Моторен отсек : резервоар на спирачна течност


•


⇒

•


В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

Резервоарът на спирачната течност на автомобила се намира вляво в моторния отсек . Резервоарът на спирачната течно в автомобили с кормило вдясно се намира в дясната част на моторния отсек .





– Проверете нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒ изобр . 195 . Нивото трябва да се намира между знаци

“MIN” и “MAX”.

Смяна на спирачната течност

Спирачната течност поема влага . При експлоатация на автомобила , спирачната му течност поема влага от околната атмосфера . Високо съдържание на вода в спирачната течност може да причини корозия на спирачната система . Освен това се понижава точка на кипене .

на спирачната течност .

Затова е необходимо , спирачната течност да се сменя всека втора година .



Когато сменяте спирачната течност , трябва да използвате само оригиналната спирачна течност , одобрена от фирмата Skoda Auto.

Спецификация : “FMVSS 116 DOT 4”.

Препоръчваме Ви , смяна на спирачната течност да се провежда в рамките на сервизните прегледи в някой от

сервизите на Skoda

.

Акумулатор

Манипулиране с акумулатор


•

Ако спирачната течност е прекалено много стара , при силно натоварване на двигателя могат да възникват мехури на изпарявана вода . Това има голямо отрицателно въздействие върху ефективността на спирачната система , както и върху безопасността на движението .

•

Спирачната течност е токсична ! Затова тя трябва да се съхранява в оригинални опаковки и да се пази от некомпетентни лица .

Изобр . 196 Моторен отсек : акумулатор


Спирачната течност поврежда лака на каросерията .


Поради проблемите с ликвидирането й , нуждата от специални уреди и изискването на специалните познания , смяна на спирачната течност би трябвало да се прави в сервизи Skoda.

Акумулаторът е поставен в пластмасова кутия *, която се намира в моторния отсек .

– След като натиснете езиче на капака на пластмасовата кутия

⇒ изобр . 196 , капакът се отвори и Вие можете да го отстраните .

– Акумулаторът се затваря по обратен начин .

Препоръчваме Ви , да не демонтирате и не монтирате акумулатора със собствените си сили , тъй той би могъл сериозно да се повреди .

Обърнете се към специализиран сервиз .

При манипулиране с акумулатор или с електрическа инсталация има опасност от нараняване , изгаряне , злополука или пожар . Затова





безусловно спазвайте долу посочените указания

⇒ и общи указания за безопасността .


•

С акумулатора манипулирайте внимателно , тъй като електролит в него е силно разяждащо вещество . При манипулиране с акумулатора използвайте предпазни ръкавици , средства за защита на очите и кожата . След разпиляването си във въздуха , електролитът дразни дихателните органи , причинява тяхно възпаление и възпаление на очната ципа . Той разяжда зъбния емайл и при контакт с кожата причинява дълбоки рани , които дълго се лекуват . Повтарящият се контакт с разредени разтвори на разяждащите вещества причинява различни заболявания на кожата ( възпаление , обрив и напукване ). При разреждане на електролита с вода се развива голяма топлина .

•

За да електролитът не изтича от отворите за обезгазяване на акумулатора , акумулаторът не бива да се навежда . Пазете очите си с помощ на очила или с предпазна маска ! Има опасност от ослепяване ! В случай че електролитът попадне в окото , същото трябва няколко минути да се промива с водна струя . След това колкото може по бързо потърсете лекар .

•

В случай , че електролитът пръсне на кожата или дрехите

Ви , колкото може по бързо измийте засегнатите места със сапунена вода и след това ги изплакнете с водна струя . В случай че поглътнете електролита веднага , веднага трябва да потърсите лекар .

•

•

Не допускайте децата да се доближават до акумулатора .

При зареждане на акумулатора се освобождава водород , който в контакта с въздух образува избухлива и лесно възпламеняема смес . Избухване може да бъде причинено от искра , образувала се вследствие откачване или разединяване на кабелната клема , когато е включен зареждащият кръг .


•

В случай на проводимото съединение на двата полюса на акумулатора ( т .

е . с метални предмети - проводници ) възниква късото съединение . Евентуалните последици на късото съединение : разтопяване на оловни съединители , избухване и пожар на акумулатора , или опръскване с разяждаща течност .

•

Забранено е да се манипулира с открит огън или с запалена свещ , да се пушене и да се извършват други дейности , при които възникват искри . Не манипулирайте с проводниците на електрическите уреди , тъй като могат да се образуват искри .

При силно искрене има опасност от злополука .

•

Преди да започнете да работите с електрическа инсталация на автомобила , изключете двигателя , запалването и всичките електрически уреди и след това откачете отрицателен полюс (-

) на акумулатора . При смяна на крушките е достатъчно да загасите съответния вид осветление на автомобила .

•

Никога не зареждайте замръзнал или размразен акумулатор . - Има опасност от експлозия и от разяждане с киселина ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

•

Никога не използванйте повреден акумулатор . – Има опасност от експлозия ! Дефектният акумулатор трябва незабавно да се замени .


•

Акумулаторът може да се откачи само тогава , когато е изключено запалване на автомобила . В противен случай може да се повреди електроинсталацията на автомобила . Когато откачвате акумулатора от електрическата мрежа на арматурното табло , първо откачете отрицателен (-) полюс на акумулатора . След това откачете положителен (+) полюс .

•

Когато прикачвате акумулатора , най напред прикачете положителен (+) полюс , а чак след това отрицателен (-) полюс .



Внимавайте да не размените кабелите за свързване – опасност от пожара на електроинсталация .

•

Внимавайте , за да електролит на акумулатора не контактува каросерията , защото той може да повреди лака й .

•

Пазете акумулатора от ултравиолетови лъчи . – Не го оставяйте на пряка дневна светлина .

Акумулатор с индикатор на състояние , т .

н . магично око


Негоден акумулатор е опасен отпадък от гледна точка на екологията .

– За ликвидирането му се обърнете към сервиз Skoda.


Спазвайте указания и след като приключите акумулатора

⇒ страница 287, “ Откачване и подкачване на акумулатора ”.

Изобр . 197 Акумулат ор с индикатор

В горната част на акумулатора се намира т .

н . магично око .

⇒ изобр . 197 . “ Магичното око ” променя цвета си в зависимост от състояние на зареждането и от нивото електролит в акумулатора .

Въздушни мехурчета могат да въздействуват на цвета на “ магичното око ”. Затова е необходимо , леко да почукате на “ магичното око ” преди да започнете да го контролирате .

•

•

•

Зелен цвят – акумулаторът е зареден .

Тъмен цвят – акумулаторът се нуждае от зареждане .

Без цвят или с жълт цвят - предайте акумулатора в сервиз на

Skoda за проверка .

Препоръчваме Ви , да смените акумулатора , който е експлоатиран по дълго от 5 години . Препоръчваме , контрол и корекция състоянието на електролита или смяна на акумулатора да се извършват от сервизи на Skoda.






В случай , че няма да използвате автомобила по дълго от 4 седмици , акумулаторът ще се изтощи , защото някои уреди изразходват ел . енергия и в състояние на покой ( напр . централната част за управление ). За да избегнете изтощение на акумулатора , трябва да изключите отрицателния му полюс (-) или редовно да го зареждате .

Преди да започнете да манипулирате с акумулатора , трябва да обърнете внимание на следните предупреждения


“ Манипулиране с акумулатор ”.

Поради тази причина Ви препоръчваме , преди започването на зимата да оставите акумулатора в сервиза Skoda за преглед и за евентуалното му зареждане .


Никога не бива да зареждате измръзнал или размръзнал акумулатор . - Има опасност за експлозия и за изгаряне от кисела ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

Контролиране нивото на електролита

При нормална експлоатация акумулаторът не изисква почти

никакво поддържане

. Обаче при висока външна температура или при по дълго ежедневно пътуване , препоръчваме от време на време да Ви контролират нивото на електролит в сервиз на Skoda. Нивото на електролит трябва да се контролира след всяко зареждане

⇒ страница 286 на акумулатора .

Освен това нивото на електролит се проверява също така и в рамките на сервизните прегледи .


Натоварването на акумулатора през зимата е особено високо . При ниска външна температура е капацитетът на акумулатора , необходим за стартиране на автомобила , много по нисък от този при нормални условия .

Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване .

Зареждане на акумулатора

Зареденият акумулатор е предпоставка за добро стартиране на двигателя .

– Прочетете следните указания

⇒ акумулатор ” на страница 283 a

⇒ в “ Манипулиране с

.

– Изключете двигателя и всичките електроуреди на автомобила .

– Само за “ ускорено зареждане ”: изключете двата кабела за съединението ( първо “ плюс ” и след това “ минус ”).

– Полюсни щипки на зареждащо устройство приключете към полюсите на акумулатора ( червен цвят = “ плюс ”, черен цвят = “ минус ”).

– Сега прикачете зареждащо устройство към щепселна кутия и го включете .

– Накрая на зареждането изключете устройството и го откачете от ел . мрежа .



– Откачете полюсните щипки от акумулатора .

– Отново прикачете двата съединителни кабела към акумулатора ( първо “ плюс ” и след това “ минус ” ).

При зареждане със слаб ток ( напр . с

малко зареждащо устройство

) не е необходимо да откачвате свързващите кабели от акумулатора .

Във всеки случай спазвайте указания на завода производител на зареждащото устройство .

Зареждайте акумулатора с ток 0,1 от общия капацитет ( или с по слаб ,) докато той не се зареди изцяло .

Обаче преди зареждане със силен ток , т .

н . “

ускорено зареждане

”, от акумулатора трябва да откачите двата кабела .

“ Ускореното зареждане ” на акумулатора е

опасно

⇒ в

“ Манипулиране с акумулатор ” на страница 283. То изисква специално зареждащо устройство съответни знания . Препоръчваме , ускореното зареждане да извършва само сервиз на Skoda.

Изтощеният акумулатор може да

замръзне

при температура само няколко градуса под точката на замръзване

⇒

. Препоръчваме да не използувате размразения акумулатор повече , защото кутията на акумулатора може да е напукана и електролитът може да изтече .

При зареждането не бива да се изваждат запушалките на акумулатора .


Никога не бива да зареждате измръзнал или размръзнал акумулатор . - Има опасност за експлозия и за изгаряне от кисела ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

Откачване и подкачване на акумулатора

След като откачите и прикачите акумулатора , следните функции не се провеждат или не се провеждат правилно :

Функция

Електрическо управление на прозорците ( дефекти на функция )

Автомобилно радио - въвеждане на код

Нагласяване на часове

Данните за мултифункционалния показател *

Пускане в движение

⇒ страница 65 вижте ръководство за негово обслужване



Препоръчваме да оставите автомобила си за преглед в сервиз на

Skoda, за да се осигури пълното функциониране на всичките му електрически системи .

Смяна на акумулатора

В случай че сменяте акумулатора на автомобила Ви с нов , новият акумулатор трябва да има еднакъв капацитет , напрежение (12 V), допустима токова нагрузка и размери . Сервизите на Skoda разполагат с подходящи видове акумулатори .

В резултат на проблемите , свързани с ликвидация на акумулатора , препоръчваме да го смените в сервиз на Skoda.


Акумулаторите съдържат отровни вещества , напр .

сярна киселина и олово . Затова те трябва да се ликвидират по съответни предписания





и в никакъв случай не бива да се ликвидират като комунални отпадъци !

Пръскачки

препарати за почистване , спазвайте указания , посочени на опаковките им .

Макар че автомобилът е снабден с нагрявани дюзи на пръскачките *, през зимата трябва към вода да добавяте антифриз .

В случай , че нямате на разположение препарат за чистене с антифриз , можете да използвате спирт . Количество спирт в разтвора не бива да е по висок от 15 %. Имайте предвид , че тази концентрация осигурява защита от замразяване само за температура до –5 ° С .



⇒


Изобр . 198 Моторен отсек : резервоарче за течността за пръскачките

Резервоарчето на пръскачките съдържа течност за почистване за предното и задното стъкло и на устройството за почистване на фаровете *. Резервоарчето се намира в предната част на моторния

⇒ изобр . 198 .

Обемът на течността

в резервоарчето е около 3 литра , обаче в автомобили с пръскачки за фаровете - около 5,5 литра .

За интензивно миене на стъклата и фаровете не стига да се ползвате само с чиста вода . Затова Ви препоръчваме да допълвате резервоарчето със смес от чиста вода и препарат за почистване на стъклото , който освобождава нечистотите , полепнали върху стъклото ( през зимата с добавяне на антифриз ). Когато използвате


•

В никакъв случай не слагайте във вода антифриз , предназначен за охлаждаща течност , нито други примеси .

•

В случай че автомобилът е снабден с пръскачки за фаровете , за допълване на резервоара им използувайте използвайте само такъв вид течност , която не влияе на поликарбонати . Обърнете се към сервиз на Skoda и той ще Ви помогне правилно да изберете подходяща течност .


При доливането на течността не изваждайте цедката от гърлото на резервоарчето , защото системата за отвеждате на течности ще се замърси и след това пръскачките няма да изпълняват своята функция правилно .


Ko лела и гуми 289

Ko лела и гуми

Колела

Общи указания

•

Нови гуми нямат от самото начало оптимална способност да прилепнат към пътно платно и я придобиват чак след пробег на първите приблизително 500 км с умерена скорост и внимателно шофиране . Начинът на разработване на гумите влияе върху дълготрайността им .

•

В зависимост от конструкция на гумите и типа на профила , дълбочината на профила на новите гуми може да се различава

( според вида им и завода производител ).

•

За да избегнете повреждането на гумите и джантите , преминавайте през бордюрите на тротоари или други подобни препятствия бавно и доколкото е възможно под прав ъгъл .

•

От време на време проверявайте , дали гумите не са повредени

( дали нямат пукнатини , цепнатини , издутини и др . подобни ).

Отстранете чужди тела от десена на гумите .

•

Повредите на гумите и джантите на колелата често са скрити .

Ненормални вибрации или теглене встрани , могат да означават , че гумите са дефектни .

Ако имате подозрение , че колелото е дефектно , незабавно намалете скоростта на движение !

Проверете гумата ( дали няма издутини , пукнатини и др .

под .). Ако не установите видими повреди , бавно и внимателно се придвижете до най близкия специализиран сервиз за проверка на автомобила .

•

•

Пазете гумите от контакт с масло , грес и гориво .

Ако сте загубили предпазните капачки на вентилите на гумите , поставете нови .

•

Ако се налага да демонтирате колелата , означете предварително местата им така , че при обратното им монтиране да се запази първоначалната посока на въртене на колелата .

•

Демонтирани колела евент . гуми съхранявайте на студено , сухо и по възможност тъмно място . Гумите , които не са монтирани на джантите , складирайте в отвесно положение .

Гуми с определена посока на въртене *

Посока на въртене е означена със стрелки отстрани на гумата .

Предписана посоката на въртене на гумата трябва безусловно да се спазва . Само така могат напълно да се проявят оптимални свойства на гумите при движение , що се отнася до адхезионна способност , плаване ( хлъзгане на гуми по мокра повърхност на шосето ), шум и износване .

Допълнителни указания за използването на гумите с определена посока на въртене



•

Новите гуми нямат през първите 500 км оптимална адхесия , вследствие на което е необходима внимателност . - Има опасност от злополука !

•

Никога не използвайте повредени гуми . - Има опасност от злополука !


Респектирайте различни национални законни предписания за използването на гумите .




290 Ko лела и гуми

Трайност

Трайност на на гумите гуми зависи преди всичко от

Изобр . 199 Отворен капак на гърлото на резервоара за гориво с табличка с размери на гуми и налягане в тях следното :

Налягане на въздух в гумите

Прекалено ниско или високо налягане на въздух в гумите съществено намалява трайността им и неблагоприятно влияе на пътните им свойства .

Налягането на въздуха в гумите е особено важно при движение с

висока скорост

. Затова го проверявайте минимално веднъж месечно и преди всяко по дълго пътуване . В такъв случай обърнете внимание също така и на резервното колело .

Стойности на налягане за

летни гуми

са посочени във вътрешната страна капака на гърлото на резервоара за гориво

⇒ изобр . 199 .

Стойности на налягане за

зимни гуми

са с 20 kPa по високи от стойности за летни гуми


Налягане на въздух в гумата на резервното колело трябва да отговаря на максималното предписано налягане в гумите за дадения тип автомобил .

За резервно колело R 18 е предписано налягане от 420 kPa.

Налягане на въздух в гумата трябва да се проверява само при условие , че същата е студена . Ако тя е нагрята , възможно повишено налягане не бива да се не намалява . Ако натоварване на автомобила значително се промени , съобразете налягане на въздух в гумите с този факт .

Стил на шофиране

Бързо взимане на завои , рязко ускоряване и силното удряне на спирачки ( със свирене на гумите ) увеличават износването на гумите .

Балансиране на колелата

Колелата на новия автомобил са балансирани . В резултат на влияние на различни фактори , по време на експлоатация на автомобила може да се наруши балансът на колелата , което се проявява предимно в неравномерно шофиране .

Тъй като нарушен баланс на колелата причинява повишено износване на управляваща система , окачването на колелата и самите гуми , необходимо е , колелата да се отново да се балансират .

Освен това колелата трябва да се балансират винаги след смяна или поправка на гумите .

Неправилна геометрия на мостовете

Неправилно регулираната геометрия на предния мост не само че причинява повишеното , често пъти едностранно износване на гумите , но влияе също така и върху безопасността на движението . В случай че гумите се износват неравномерно , потърсете сервиз на .




Меки гума трябва да преодолява много по голямо съпротивление при търкаляне . Вследствие на това същите силно се нагряват , главно при по високи скорости . Това може да доведе до откъсване на част от протектора , или дори до спукване на гумата .

•

Дефектните дискове и гуми трябва веднага да се заменят .


Прекалено ниско налягане на въздух в гумите увеличава разход на гориво .

Признаци на износени гуми

На профила на оригиналните гуми напречно на посоката на тяхното въртене са разположени на равномерни разстояние 6 - 8 индикатора на износването на гумите с височина 1,6 мм

⇒ изобр . 200 . Позиция на индикаторите е означена в страните на гумата с букви “TWI” с триъгълници или с други символи .

Износване до дълбочина 1.6 мм - измерено в шлицове до индикаторите за износване - означава минимална допустима дълбочина на шлицовете в протектора ( в някои държави може да са валидни други стойности ).


•

Препоръчваме да смените гумата непосредствено преди тя да стане износена чак до индикаторите за износване .

Спазвайте допустим минимален профил , определен от съответна законна норма .

•

Износените гуми ограничават , особено при движение с по висока скорост на мокър път , необходим контакт между гумата и пътното платно . Може да се получи “ аквапланинг ” на автомобила ( безконтролното му движение - “ плаване ” по мокра пътна настилка ).


Изобр . 200 Шлицове в протектор на гумата с индикатор за износване





Разместване на колелата

Изобр . 201 Разместв ане на колелата

Когато износване на предните гуми очевидно е по голямо , препоръчваме Ви да ги замените със задните гуми , по попосочената схема

⇒ изобр . 201 . С това ще достигнете приблизително еднаква трайност на всичките гуми .

В случай че се появят определени признаци за износване на гумите , може да е полезно , същите да се преместят “ кръстосано ” ( това е възможно само тогава , когато посоката на въртене на гумите е без значение ). Техници в сервизи на добре знаят методи на разместване на колелата .

За да се достигне равномерно износване на гумите и оптималната им трайност , препоръчваме , същите да се разместват винаги след като изменете 10 000 км .

Нови гуми , или колела

Гумите и джантите на колелата са важни конструктивни елементи на автомобила . Затова трябва да се използват само тези видове гуми и джанти , които са одобрени от фирма Skoda Auto. Тези гуми и джанти са оптимално приспособени към дадения тип автомобил и в значителна степен влияят върху добрата стабилност на автомобила и безопасната му експлоатация

⇒

.

На всичките четири колела на автомобила трябва да се монтират само радиални гуми гумите от еднакъв вид и размери и с еднакъв профил на един мост .

Сервизи на Skoda разполагат с актуални информации относно видове гуми , подходящи за Вашия автомобил .

Препоръчваме да Ви извършват всички дейности по гумите и колелата в

сервизи на Skoda

. Сервизите са оборудвани с необходими специални инструменти и резервни части , имат необходими специални познания и са подготвени за ликвидиране на старите гуми . Много сервизи на Skoda предлагат атрактивен асортимент от гуми и джанти .

Комбинациите от гуми и джанти , подходящи за вашия автомобил , са посочени в документи на автомобила . Данните зависят също така и от законни предписания във всяка държава .

Данни описващи гумите помагат за правилен избор на същите . На страните си гумите имат например следният

надпис

:

195 / 65 R 15 91 T

Това значи :



195

65

R

15

91

T ширина на гумата в мм съотношение между височина и ширина в

% код

R

за радиални гуми диаметър на джантата в инчове индекс на товароспособността категория на скоростта на движение

За гумите важат следните

категории на скоростта на движение

:

Категория на скоростта на движение

Допустима максимална скорост

S 180 км / ч

T

H

V

W

190

210

240

270 км км км км

/

/

/

/ ч ч ч ч

Датата на производство

е също така посочена отстрани на гумата

( евентуално на

вътрешната

страна на колелото )

DOT ... 40 04...

например означава , че гумата е произведена през 40та седмица на

2004 г .

Ако

резервното колело

е не съответства на монтираните гуми

( напр . зимни или широки гуми ), можете да го използвате само за кратко време в случай на дефект и трябва да шофирате внимателно .

В най скоро време трябва да монтирате нормално колело .

•


Използвайте само такива гуми и джанти , които фирмата

Skoda Auto е одобрила за Вашия тип автомобил . Иначе може да бъде ограничена безопасността на движение – съществува опасност от повреда ! Освен това настоящият технически паспорт на автомобила може да загуби валидността си .

•

В никакъв случай не бива да превишавате допустима максимална скорост на Вашите гуми – съществува опасност от злополука в резултат на повреда на гумите и загуба на контрола над автомобила .

•

Гумите , които са по стари от 6 години , използвайте само в случай на необходимост и ги използвайте внимателно .

•

Никога не използвайте използвани гуми , за чието използване нищо не знаете . Гумите остаряват даже и в случай че въобще не са били използвани или са били използвани само рядко . Също така и резервната гума може използвате само в случай на необходимост и тогава трябва да шофирате по внимателно .

•

С оглед на безопасността на пътуване не сменяйте гуми поотделно и по възможност сменете едновременно двете гуми на един мост . Гумите с по дълбок профил на шарката трябва да се монтират винаги на предния мост .


Старите гуми трябва да се ликвидират според валидни предписания .


По технически причини обикновено не могат да се използват джанти от други автомобили . Същото при определени условия важи дори за джанти от същия тип автомобил .





Болтове на


•

В резултат на неправилно манипулиране с винтове на автомобилно колело същото може да се освободи по време на движение . - Има опасност от злополука !

•

Всичките винтове на колелата трябва да са чисти и леко да се завинтват . Никога не бива да ги смазвате с грес или масло .

•

В случай че винтове на колелото не са добре затегнати , същото може да се освободи по време на движение . - Има опасност от злополука ! Прекалено много висок въртящ момент може да повреди винтовете и да деформира джантите на колелата .

колелата

Конструкция на джанти и

винтове на колела

е взаимно приспособена . В случай че сменяте джанти - напр . джанти от лек метал или колела със зимни гуми - трябва да използвате съответни винтове с правилна дължина и форма . От това зависи правилно наместване на колелата и функция на спирачните накладки .

Ако допълнително монтирате

тасове

, трябва да осигурите достатъчен достъп на въздух , тъй като въздух е необходим за охлаждане на спирачната система .

Сервизи на Skoda са добре информирани относно възможности за допълнително оборудване с гуми , джанти и тасове .


За стоманени джанти и за джанти от лек метал е предписан въртящ момент от 120 Nm.

Зимни гуми

При зимните условия пътните характеристики на автомобила се подобряват значително с използването на зимни гуми . При наличие на лед , сняг и температура по ниска от 7 ° С , летни гуми са по малко устойчиви на хлъзгане , вследствие на конструкцията си ( ширина , гумена смес , шлицове в протектора ). Това е особено валидно за автомобилите , оборудвани с

широки

, респ .

високоскоростни

гуми

( код H или V на страничната част на гумата ).

За да се постигнат максимални пътни свойства на автомобила , зимните гуми трябва се инсталират на всичките четири колела .

Използвайте само такива зимни гуми , които са одобрени за вашия тип автомобил . Допустими

размери на зимните гуми

са посочени в документация на автомобила . Допустими размери се определят със законни предписания във всяка държава .

Налягане на въздух в зимни гуми трябва бъде с 20 kPa по високо , отколко предписаното налягане за летни гуми


Зимните гуми с

износен профил

, който е по нисък от 4 мм , значително загубват пътните си свойства .

Вследствие на

остаряване

, зимни гуми до висока степен губят своите свойства - дори и тогава , когато профилът им е значително по висок от 4 мм .

За зимните гуми важат същите

ограничения на скоростта

, както за летните гуми


⇒

.

Зимни гуми от по ниска скоростна категория можете да използвате при условие , че няма да превишите максимална допустима скорост , предписана за тази категория , дори и в случай максималната скорост на автомобила , посочена в негова документация , е по висока . Превишаване на максимална допустима скорост за



дадената скоростна категория на гумите може да доведе до тяхна повреда .

Когато използвате зимни гуми , спазвайте следните указания


Вместо зимни гуми може да използвате и т . нар . “ универсални - целогодишни гуми ”.

Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към сервиз на Skoda. Там ще Ви информират за максимална допустима скорост на Вашите гуми .

спазва . Само така може да се проявят напълно характеристиките на движение на тези гуми , що се отнася до сцеплението , аквапланинг , шум и износване .

В случай , че се е наложило да монтирате резервна гума без обозначена посока на въртене или с обратна посока на въртене , шофирайте внимателно , защото в такава ситуация автомобилът вече няма оптималните пътни характеристики . Това е особено важно , когато пътното платно е мокро или влажно . Спазвайте указания

⇒ страница 301, “ Резервно колело ”.

Сменете дефектната гума , колкото се може по скоро , и поставете на колелата гуми с правилната посока на въртене .


В никакъв случай не бива да превишавате допустима максимална скорост на зимни гуми . – Има опасност от злополука вследствие дефектна гума и загубване контрола над автомобила .


Монтирайте навреме летните гуми обратно , защото на пътищата без лед , сняг и при температури над 7° С техните пътни характеристики са по добри - по къс спирачен път , по нисък шум на пътя , по малко износване на гумите и намалено изразходване на гориво .


Респектирайте различни национални законни предписания за използването на гумите .

Гуми с определена посока на въртене *

Посоката на въртене е означена със

стрелки отстрани на гумата

.

Предписана посоката на въртене на гумата трябва безусловно да се


Вериги за сняг

Вериги за сняг могат да се монтират само на колелата на преден мост .

Вериги за сняг подобряват не само движение на автомобила , но и спиране на заснежени и заледени пътища .

По те x нически съображения , използване на веригите за сняг е допустимо при долу посочените комбинации на дисковете и гумите .

Размер на диска

6J x 15

6,5J x 15

6J x 16

Дълбочината

47 mm

50

50 мм мм му Размери на

195/65

195/65

205/55 гумата

Използвайте само

вериги за сняг с малки звена

. Звената , включително заключващото им устройство , не трябва да бъдат по широки от 15 мм .





При използване на веригите за сняг , свалете

тасовете на колелата

.

Съблюдавайте различни законни норми , отнасящи се до максимална позволена скорост на автомобила с веригите за сняг .


Спазвайте указания на ръководство за инсталиране на вериги за сняг .


Когато преминавате през участъци на пътя без сняг , трябва да свалите веригите . Ако използвате вериги за сняг на такива участъци , те ограничават пътните свойства на автомобила , повреждат гумите и бързо се износват .


Препоръчваме Ви да използвате само вериги за сняг от оригиналното оборудване на Skoda.


Принадлежности , приспособяване и смяна на части 297

Принадлежности , приспособяване и смяна на части

Принадлежности и резервни части

Автомобилите Skoda са конструирани по най съвременните познания на техниката и по принципите за безопасна експлоатация .

За да се запазят колкото може по дълго свойствата , с които автомобилът излиза от производствения завод , без солидна преценка не бива да променяте неговото оборудване .

Ако искате допълнително да оборудвате автомобила си с принадлежности , в случай че на автомобила трябва да се проведат технически изменения или ако по късно се наложи да замените някоя част с нова , необходимо е да спазвате следните указания :

•

Преди

да закупите нови принадлежности и

преди

да извършите техническите промени , консултирайте се със сервиз на Skoda

⇒

.

•

Това важи особено при купуване на принадлежности в чужбина .

•

Оригинални принадлежности и резервни части на Skoda можете да купите в сервизите на Skoda, които извършват също така и монтажа им .

•

Всичките оригинални принадлежности на Skoda, предлагани в

Каталога на оригиналните принадлежности , каквито са например сгъваеми покриви , спойлери , джанти и др ., са хомологирани

( официално одобрени със сертификат ).

•

Същото важи и за автомобилни радиоприемници , антени и други електрични уреди , които би трябвало да се инсталират в сервиз на

Skoda.

•

Ако се налагат технически промени на автомобила , при тяхното извършване трябва да се спазват инструкциите , издадени от Skoda

Auto.

•

Когато се спазват предписаните методи , няма опасност от повреждане на автомобила , неговите експлоатационни качества и


безопасната му експлоатация ще се запазят даже след извършване на промени и автомобилът ще отговаря на валидните предписания за пътното движение . Сервизите на Skoda могат да осигурят извършване на всички необходими работи и в случай на необходимост те могат да Ви препратят към съответна специализирана фирма .

Вредите , възникнала в резултат на техническите промени , извършени без съгласието на Skoda Auto, се изключват от гаранцията за автомобила .


•

Във основа на горе посоченото Ви препоръчваме да се ползвате само от оригиналните принадлежности и оригиналните резервни части Skoda. За оригиналните принадлежности Skoda и оригиналните резервни части Skoda са гарантирани надеждността , безопасността и съвместимостта с Вашия автомобил .

•

За други изделия , въпреки постоянното наблюдение на пазара , не можем да преценим и гарантираме ( дори и в случай , че може да се представи официално удостоверение или разрешение ), дали те са подходящи за Вашия автомобил .

Технически изменения

Вмешателство в електронните части на автомобила или в програмите им може да ги повреди . Тъй като електронните части на автомобила са взаимно свързани , повреда на една от тях може




298 Принадлежности , приспособяване и смяна на части

отрицателно да въздействува на системите , в които не са били извършени никакви изменения . Това значи , че има голяма опасност от намаляване на експлоатационната надеждност на автомобила , че може да се увеличи износването на частите му и свидетелството за техническа пригодност на автомобила може да загуби валидността си .

Вие сигурно разбирате , че Skoda Auto не може да отговаря за щети , възникнали с резултат на дилетантска работа .

Затова препоръчваме , всичките работи свързани с автомобила Ви да се извършват от сервизи на Skoda, които използват оригинални части на Skoda.


Дилетантски извършена работа или технически изменения на автомобила Ви могат да причинят дефект на негови функции .

- Има опасност от злополука .


Помогнете на себе си и на другите 299

Помогнете на себе си и на другите

Помогнете на себе си и на другите

Аптечка * и предупредителен триъгълник * (Octavia)


Що се касае до аптеката , трябва да спазвате срока на годността на съдържанието й .

Аптечка * и предупредителен триъгълник * (Combi)

Изобр . 202 Помества не на предупредителен триъгълник (Octavia)

Аптечката * се прикрепва към дясната стена на багажника с помощ на лента .

Предупредителният триъгълник може с гумени ленти да се прикрепи към задната стена на багажника

⇒ изобр . 202 .

Ако искате допълнителни да снабдите автомобила си с предупредителен триъгълник , обърнете се към специализиран сервиз .

Изобр . 203 Помества не на предупредителен триъгълник (Combi)

Аптечката и предупредителният триъгълник в автомобилите Combi се намират в дясната странична кутия на багажника . Кутията се




300 Помогнете на себе си и на другите

отвори след като завъртите шийките й по посока на стрелки

⇒ изобр . 203 .

Ако искате допълнителни да снабдите автомобила си с предупредителен триъгълник , обърнете се към специализиран сервиз .


Що се касае до аптеката , трябва да спазвате срока на годността на съдържанието й .


•

Пожарогасителят трябва да отговаря на валидни законни предписания .

•

Проверявайте срок за използване на пожарогасител . В случай че пожарогасителят се използва след посочения срок , не може да се гарантира правилната му функция .

•

Пожарогасителят се доставя само за някои страни .

Комплект инструменти

Пожарогасител *

Пожарогасителят е с помощ на ремъци фиксиран в държател , намиращ се под седалката на шофьора .

Добре се запознайте с ръководство за използване на пожарогасителя .

Пожарогасителят трябва да бъде проверяван от упълномощено лице един път в годината ( моля , спазвайте съответни законни постановления ).


Ако пожарогасител не е правилно фиксиран , има опасност че в случай на внезапно маневриране и злополука същият да

“ пролети ” да пролети през вътрешното пространство на автомобила и да нарани пътните .

Изобр . 204 Багажник : място за комплект инструменти

Комплектът инструменти и крикът са поставени в затваряща се кутия в резервното колело ,

⇒ изобр . 204 , където е предвидено също така и място за свалящата се сферична глава на теглича *. Кутията е прикрепена към резервното колело с помощ на лента .



Комплектът инструменти съдържа ( в зависимост от модела ) следните части :

•

•

•

•

• телена кука за сваляне тасовете на колелата пластмасова стиска за капачки на винтовете на колелата ключ за колелата халка за теглене адаптер за осигурителни болтове на колелата

Преди да поставите крика на мястото му , рамото на крика трябва напълно да се завинтва .


•

Крикът , който е доставен заедно с автомобила Ви , е предназначен само за Вашия тип автомобил . В никакъв случай не бива , с него да повдигате по тежки автомобили или други тежести . - Има опасност от нараняване !

•

Проверете , правилно фиксиране на комплекта инструменти в багажника .

близкия сервиз . Комплектът може да се използва непосредствено .

Преди да използвате комплекта , трябва добре да прочетете приложеното ръководство .

Комплектът за поправки на гумите е поставен под килима във вдлъбнатото място на багажника .

Резервно колело


Осигурете , кутията винаги да е фиксирана с лента .

Изобр . 205 Багажник : резервно колело

Комплект за поправка на гумите *

Комплектът за поправка на гумите е предназначен за поправка на дребни дефекти на гумите . Комплектът се състои от компресор , аерозол , инструкции за обслужване и принадлежности .

Поправката с помощта на комплекта

не може да замести

траен ремонт на гумата . Той само ще Ви помогне да стигнете до най -


Резервното колело се намира във вдлъбнатата част на багажника покрита с килим и същото е прикрепено със специален винт

⇒ изобр . 205 .

Преди изваждане на резервното колело трябва да извадите кутията с инструменти


Налягане да се проверява въздух в на въздух гумите

(

- в най виж

гумата добре на при табелката резервното всяко на измерване капака на колело трябва на гърлото налягането на редовно на резервоара





за гориво

⇒ страница 290), за да резервното колело е винаги готово за употреба .

Аварийно резервно колело

Предупредителна табличка Ви информира , дали автомобилът Ви е оборудван с аварийното колело .

В случай че е необходимо да използвате аварийното резервно колело , трябва да спазвате следните указания :

•

След монтиране на колелото предупредителната табличка не бива да се покрие с таса .

•

Ако карате автомобила си с резервно колело , не се движете с по висока скорост от 80 км / ч и го карайте с повишено внимание .

Избягвайте рязко ускоряване и спиране , както и бързо преминаване завоите .

•

Напомпване на резервното колело се извършва по същия начин като напомпването на стандартната гума . Давление на въздух в аварийното колело R 18 трябва да е 420 kPa!

•

Аварийното резервно колело използвайте само за да стигнете до най близък специализиран сервиз , защото то не е предназначено за постоянно използване .

•

На джантата на колелото R 18 не бива да се монтират никакви други летни или зимни гуми .

Смяна на колело

– В случай на дефект на гумата спрете автомобила встрани , по възможност най далеч от преминаващите автомобили . Мястото трябва да бъде

равно

.

– Накарайте

всичките пътници да слязат .

По време на ремонта те трябва да стоят извън пътното платно ( напр . зад мантинелата ).

– Дръпнете силно

ръчната спирачка

.

– Включете

първа скорост

, или преместете

избирателния лост

на автоматичната скоростна кутия в

положение Р

.

– Откачете прикаченото ремарке .

– Извадете от багажника

комплекта инструменти

⇒ страница 300 и

резервното колело



•

Ако се намирате непосредствено до преминаващите автомобили на пътя , включете предупредителните светлини и на съответно разстояние от автомобила поставете предупредителния триъгълник - действайте според правилата за движение . С това пазите не само себе си , но и останалите участници на пътното движение .

•

Когато автомобилът е повдигнат , никога не включвайте двигателя . - Има опасност от злополука .

Подготвителна работа

Преди да смените колелото на автомобила . трябва да извършите следната подготвителна работа :




Ако автомобилът е спрян на наклон , подпрете срещуположното колело с камък или друг подобен предмет , за да предотвратите неочаквано движение на автомобила .

– С ключа постепенно ( на кръст ) затегнете срещуположните болтове на колелото


– Отстранете таса на колелото , декоративния тас , евентуално капачките на винтовете .


Спазвайте законните предписания .

•

•


Всички винтове трябва да са чисти и леко да се завинтват .

В никакъв случай не ги смазвайте с грес или масло !

•

В случай че монтирате гумата с определена посока на въртенето й , тази посока трябва да се запази


Смяна на колело

По възможност сменяйте колело на равно място .

– Отстранете таса на колелото *

⇒ страница евентуално капачките на негови винтове

⇒

304, страница 305.

– Ако ползвате джанти от лек метал , свалете декоративния им тас


– Разхлабете болтовете на колелото


– Вдигнете автомобила , така че колелото , което ще заменяте , да не докосва земята


– Отвинтете винтовете на колелото и ги поставете на чиста подложка ( парцал , хартия и др . ).

– Свалете колелото .

– Поставете резервното колело и леко го завийте .

– Спуснете автомобила надолу .

Допълнителна работа

При смяна на колелото трябва да извършите още и следните работи .

– Сметеното колело поставете във вдлъбнатината за резервното колело и го закрепете ..

– Комплекта инструменти върнете на мястото .

–

Проверете

, колкото може по скоро ,

налягане на въздух

в гумите на монтираното резервно колело .

– С помощ на динамометричен ключ

проверете

, колкото може по скоро ,

затягащия момент

на винтовете на съответното колело . Затягащият момент на стоманените джанти , както и на джантите от лек метал трябва да е

120

Nm

.





– Дефектната гума трябва да се поправи колкото може по бързо .

Пълен тас на колелото *


В случай на допълнително монтиране на гумите или джантите , различни от тези , с които автомобилът е бил оборудван от завода производител , трябва непременно да спазвате указанията , посочени в

⇒

страница 292, “ Нови гуми , или колела ”

•


Ако по време на смяната на колелото установите , че винтовете му са корозирали и трудно се затягат , сменете ги преди проверката на затягащия момент .

•

До проверка на затягащия момент шофирайте внимателно и с умерена скорост .

Изобр . 206 Демонтаж на таса

Сваляне

– Окачете телената кука от комплекта инструменти за армирания край на таса .

– През куката прокарайте ключа за колелото , опрете го в гумата и снемете таса

⇒ изобр . 206 .


– Най напред притиснете капака към диска на колелото до при отвора за вентила . След това постепенно натискайте таса в посока от вентила в двете страни към джантата , за да той изцяло прилепне .




•

Натискайте таса с ръка , не чукайте по него ! Ако се използват груби удари по капака , особено в места , където той още не е легнал върху диска , може да се стигне до повреда на водещите и центриращите елементи на таса .

•

Преди да инсталирате тас на стоманената джанта с инсталиран осигуряващ винт , трябва да се убедите , че винтът е инсталиран в отвор до малкия вентил

⇒ страница 307, “ Осигуряване на колелата против кражба *”.


– Капачките натъкнете на винтовете .

Капачките за винтовете са поставени във вдлъбнатината на капака .

Декоративни тасове на колелата *

Капачета за винтове на колелата *

Изобр . 208 Смъкване на декоративен тас за колело от лек метал

Изобр . 207 Смъкване на капаче за винт на колело

Сваляне

– С помощта на куката от комплекта инструменти внимателно измъкнете капака

⇒ изобр . 208 .

Сваляне

– Пластмасовата стиска намъкнете на капачето така , че вътрешните й езичета да седнат на фланец на капачката и същата смъкнете .





Разхлабване и затягане винтовете на колелата

Преди да започнете разхлабете да винтовете вдигате на автомобила колелата .

,


Преди да вдигнете автомобила с крика , леко разхлабете винтовете ( с около един оборот ). - Има опасност от злополука !


Ако не можете да разхлабите винтовете , внимателно стиснете

с крака си

краят на ключа . При това се хванете здраво за автомобила и внимавайте да стоите безопасно .

Изобр . 209 Смяна на колело : разхлабване на винтове

Вдигане на автомобила

За да можете да демонтирате колелото , трябва да вдигнете автомобила с крика .

Разхлабване на винтовете

– До упор натъкнете ключа на винта

11)

.

– Хванете ключа в края и завъртете винта приблизително

един

оборот вляво

⇒ изобр . 209 .

Затягане на винтовете

– До упор натъкнете ключа на винта

11)

.

– Хванете ключа в края и въртене винта вдясно , здраво да се затегне .

11)

При разхлабването и затягането на осигурителните болтове на колелата използвайте съответния адаптер


Изобр . 210 Смяна на колело : опорни точки за поставяне на крика

За да поставите крика , изберете опорна точка на прага на автомобила , която е най близко до дефектното колело



⇒ изобр . 210 . Опорната точка се намира направо под вдлъбнатина на горната повърхност на прага .

Вдлъбнатината се вижда само тогава , когато вратата е отворена .

– Поместете крика под опорната точка и го повдигнете така , че неговата челюст да стигне точно под носещата плоскост на прага на автомобила .

– Крика поставете така , че неговата челюст да обхване носещата плоскост

A

A

под вдлъбнатината на горната повърхност на прага и долната опорна плоскост на подставка

A

B

пълно да се опира на равна повърхност .

– Вдигнете крика още по високо , докато колелото не се вдигне от земята .

Мека , хлъзгава повърхност

под подставката на крика може да причини изплъзване автомобила от крика . Затова винаги поставяйте крика на твърда основа , например използвайте голяма стабилна подложка . На

гладка повърхност

, например на паважа , използвайте подложка против плъзгане ( например гумена постелка ).


•

В случай че се наложи да работите под вдигнатия автомобил , трябва безопасно да го подпрете с подходящи подпори . - Има опасност от нараняване !

Осигуряване на колелата против кражба *

За разхлабване осигуряващи винтове е необходим специален адаптер .


•

Автомобилът трябва да се повдига само със затворена врата . - Има опасност от нараняване !

•

С подходящи средства осигурете да не се плъзга подставка на крик . - Има опасност от нараняване !

•

Ако не поставите крика на место , което е предназначено за тази цел , автомобилът може да се повреди . Освен това , при недостатъчно захващане автомобилът може да изплъзване . -



Изобр . 211 Осигуряв ащ винт с адаптер

– Свалете защитен капак на колелото или на осигуряващия винт .

A

– Фалцованата част на адаптер

B

до упор вкарайте във вътрешното фалцоване на осигуряващия винт

A

A

така , че външният шестостен на адаптера да се издава навън

⇒ изобр . 211 .





– До упор натъкнете ключа върху адаптера

A

B

.

– Разхлабете или затегнете винта на колелото


– След като свалите адаптера , поставете обратно защитният капак на колелото или капачката на осигуряващия винт .

– Колкото се може по скоро

проверете

с динамометричен ключ

затягащия момент

. Затягащият момент на стоманените джанти , както и на джантите от лек метал трябва да е

120 Nm

.

В автомобилите , оборудвани с осигуряващи винтове ( на всяко колело по един осигуряващ винт ), тези винтове могат да се развиват или затягат само с помощ на адаптер , който се доставя заедно с автомобила .

Уместно е , да си запишете кодов номер , който е щампован на челото на адаптера , както и върху челната повърхност в края на всеки осигуряващ винт . В случай на нужда , въз основа на кодовия номер можете да получите резервен адаптер от сервиз на Skoda.

Препоръчваме Ви , адаптера за осигуряващите винтове на колелата винаги да возите в автомобила си . Той трябва да бъде поставен в комплекта инструменти .


Комплект осигуряващи винтове можете да закупите от сервиз на

Skoda.

Помощ при стартиране

Подготовка

Ако двигателят не стартира поради изтощен акумулатор , можете да използвате акумулатор от друг автомобил . За това Ви са необходими спомагателни кабели за стартиране .

Двата акумулатора трябва да имат номинално напрежение 12 V.

Капацитетът

на помощния акумулатор (Ah), използван за стартиране не автомобила , не бива да е много по малък от капацитета на изтощения акумулатор .

Спомагателни кабели за стартиране

Използвайте само спомагателни кабели за стартиране с достатъчно голямо напречно сечение и с изолирани полюсни щипки . Спазвайте указанията на производителя на акумулатора .

Положителният кабел

е обикновено червен на цвят .

Отрицателният кабел

е обикновено черен на цвят .


В случай на прекомерно висок затягащ момент , винтът и адаптерът при определени могат да се повредят .


•

Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване . В случай че акумулаторът е замръзнал , не стартирайте с чужда помощ . -

Има опасност от експлозия !




•

Безусловно спазвайте указания за безопасност при работа в моторния отсек

⇒


•


Между двата автомобила не бива да има какъвто и да е контакт , тъй като в противен случай при съединяване на положителните полюси може да тече ток .

•

Изтощеният акумулатор трябва да бъде правилно свързан с електрическата мрежа на автомобила .

•

Изключете телефона , или спазвайте указания за използване на телефон в подобен случай .

•

Препоръчваме Ви , да си купите кабели за стартиране от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda или да ги купите във фирмен магазин на производителя на акумулатори .


Изобр . 212 Помощ при стартиране с акумулатор на друг автомобил : А - изтощен акумулатор

В - помощен акумулатор

Свързване на двата автомобила посредством спомагателни кабели за стартиране трябва безусловно да се извърши по следния ред .

Свързване на положителните полюси

– Свържете край

A

1

с положителен полюс

⇒ изтощения акумулатор

A

A

.

изобр . 212 на

– Свържете противоположен край

A

2

с положителен полюс на помощен акумулатор

A

B

.

Свързване на отрицателен полюс с блока на двигателя

– Свържете край

A

3

с отрицателен полюс на помощния акумулатор

A

B

.





– Свържете противоположния край

A

4

към такава част на стартирания автомобил , която е неподвижно свързана с блока на двигателя му , респ . със самия блок на двигателя .


– Стартирайте двигателя на помощния автомобил и оставете двигателят му да работи на свободен ход .

– Стартирайте двигателя на автомобила с изтощения акумулатор .

– В случай че двигателят не запали до около 10 секунди , прекъснете стартирането и след около 30 секунди го повторете .

– Кабелите откачете точно по

обратния ред

на описаните действия .


•

Неизолираните части на щипките на спомагателните кабели за стартиране в никакъв случай не бива взаимно да се докосват . Кабелът за стартиране , свързан с положителния полюс на акумулатора , освен това не бива да допира до електрически проводимите части на автомобила . - Има опасност от късо съединение .

•

Не подключвайте кабела към отрицателния полюс на изтощения акумулатор . В резултат на силно искрене при стартирането на двигателя акумулаторът може да експлодира .

•

Разположете спомагателните кабели за стартиране така , че да не се повредят от въртящите се части в моторния отсек .


•

Не се навеждайте над акумулатора . - Има опасност от разяждане от киселина !

•

Запушалките на клетките на акумулатора трябва здраво да са затегнати .

•

Не манипулирайте в близост до акумулатора с открит огън

( горяща свещ , запалена цигара и др .). - Има опасност от експлозия !



Използвате ли въже за теглене , следвайте следните инструкции :

Шофьор на теглещия автомобил

– При потегляне подавайте газ едва тогава , когато въжето се опъне .

– При потегляне освобождавайте съединителя изключително меко , респ . при автоматичната скоростна кутия подавайте газ много внимателно .

Шофьор на тегления автомобил

– Включете запалването , така че воланът да не е блокиран и да можете да включите пътепоказателите , клаксона и стъклочистачките .



– Изключете скоростния лост , респ . изберете при автоматичната скоростна кутия положение на лоста

N

.

– Не забравяйте , че усилвателят на спирачките и сервоуправлението работят само при работещ двигател .

Ако двигателя не работи , трябва да натискате спирачния педал с много по голяма сила и трябва да използвате много повече сили за управлението на автомобила .

– Внимавайте въжето за теглене да е винаги опънато .

Въже за теглене и твърд теглич

Най икономичен и най безопасен начин за теглене на автомобила е теглене на твърд

теглич

.

Въже

за теглене използвайте само тогава , когато не разполагате с подходящ твърд теглич .

За да предотвратите излишно ударно натоварване на двата автомобила при тегленето , използвайте теглещи въжета , произведени от гъвкав материал . Употребявайте само въжета от синтетични влакна или подобни еластични материи .

Теглещо въже прикрепвайте само към

халките

, предназначени за теглене

⇒ страница 312, “ Предно ухо за теглене ” и


“ Задна халка за теглене ”.

Стил на шофиране

Тегленето на автомобила изисква определена сръчност . Двамата шофьори трябва да се запознаят с особеностите при теглене на автомобил . Неопитните шофьори не би трябвало да теглят автомобил , или да бъдат теглени .

При тегленето внимавайте двамата автомобила да не бъдат теглени с извънредно голяма сила , за да не се причини удар между тях . При теглене по шосето с неукрепена повърхност винаги има опасност за претоварване и повреждане на закрепващите части на двата автомобила .


В случай че в резултата на повреда в скоростната кутия няма масло , автомобилът трябва да бъде теглен само тогава , когато задвижващите му колела са вдигнати , евентуално когато той е транспортиран на теглеща платформа или на ремарке .

•


При теглене или разтегляне на автомобила с теглич , спазвайте различните национални законни постановления , особено предписания за означаване на теглещия и тегления автомобил .

•

Въжето за теглене не трябва да е превъртяно , защото при определени условия предната халка за теглене може да се откачи .





Предно ухо за теглене

Ухото за теглене инструменти .

се намира в кутията с

Изобр . 213 Преден буфер : вентилационна решетка

Демонтирайте внимателно вентилационната решетка по следния начин :

– Краят ( до регистрационния номер на автомобила ) на решетката натиснете с ръка и по направление на стрелка го освободете .


– Халката за теглене ръчно навийте по посока вляво чак до упор

⇒ страница 312, изобр . 214 и след това я затегнете с ключа за колелата ( ключа вденете през халката ).

– Обратното монтиране на решетката се извършва след като отвиете халката за теглене , като поставите решетката на местото й и след това здраво я притиснете .

Решетката задължително трябва да щракне .

Изобр . 214 Преден буфер : монтаж на халка за теглене



Задна халка за теглене

– Халката за теглене ръчно навийте по посока вляво чак до упор

⇒ изобр . 216 и след това я затегнете с ключа за колелата ( ключа вденете през халката ).

– Обратното монтиране на капака се извършва след като отвиете ухото за теглене така , че го върнете на мястото и след това здраво го притиснете . Капакът задължително трябва да щракне .


Изобр . 215 Задна броня : демонтиране на капак

Изобр . 216 Задна броня : монтаж на халка за теглене

– Извадете капака из задната броня

⇒ изобр . 215 .


Ако двигателят не стартира , по принцип

не Ви препоръчваме

, да го стартирате с разтягане на автомобила . По добре е , вместо това да използвате акумулатор на друг автомобила

⇒ страница 308, или да използвате услугите на SERVICE Mobil.

Ако въпреки това трябва да разтягате автомобила си :

– В стоящия автомобил включете втора или трета скорост .

– Натиснете педала на съединителя и го дръжте натиснат .


– Когато двата автомобила тръгнат , бавно освободете педала на съединителя .

– Щом като двигателят стартира , натиснете педала на съединителя и изключете от скорост .

Автомобилите с

автоматична скоростна кутия

по технически причини не бива да се разтеглят .






През време на теглене съществено се повишава опасност от злополука , например удар в тегления автомобил .

•

Максимално допустимо разстояние за теглене е

50 км

. Ако двигателят не работи , не работи също така и скоростната кутия и маслената й помпа не подава масло , така че при по високите скорости на движение и на по големи разстояния скоростната кутия не се смазва достатъчно .


В автомобилите с катализатор не бива да стартирате двигателя чрез разтегляне на разстояние по дълго от 50 м , защото неизгорялото гориво може да попадне в катализатора и той да се повреди .


Асо се използва специална платформа за теглене , автомобилът може да бъде теглен само с повдигнати предни колела . Ако автомобилът е теглен с повдигнат заден мост , скоростната му кутия ще се повреди ! ( Това не важи за автоматичната скоростна кутия

DSG).

Теглене на автомобил с механична скоростна кутия

Спазвайте указания


Автомобилът не бива да е теглен с въже или теглич , нито с вдигнат преден или заден мост . Максималната разрешена скорост при теглене е

50 км / ч

.


Ако не е възможно да се извърши обикновено теглене , или когато разстояние на теглене е по голямо от 50 км , автомобилът трябва да бъде транспортиран на специална платформа или на ремарке .

Теглене на автомобил с автоматична скоростна кутия

Спазвайте указания


Автомобилът трябва да се тегли с твърд теглич или с въже за теглене . Същевременно спазвайте следните указания :

•

•

Изберете положение

N на избирателния лост

.

Максималната разрешена скорост за теглене е

50 км / ч

.


Предпазители и крушки 315

Предпазители и крушки

Електрически

Смяна на

Изгорял

предпазители предпазители

предпазител трябва да се смени .

– Установете кой предпазител принадлежи към даден електроуред

⇒ страница арматурното табло ”,

⇒

320, “ Предпазители страница 317, “ в

Подреждане на предпазители в моторния отсек - тип № 1” или

⇒ страница 319, “ Подреждане на предпазители в моторния отсек - тип № 2”.

– От държателя в капака на предпазители в страничната част на арматурното табло извадете пластмасова щипка , поставете я на съответен предпазител и го извадете .

– Сменете изгорелия предпазител ( ще го познаете по стопената метална ивица ) с нов , който има

същата

амперова стойност .

– Върнете капака на предпазители на мястото му .

Изобр . 217 K апак на предпазители : отстрани на арматурно табло

Отделни електрични вериги са снабдени с патронни предпазители . Предпазителите се намират под капака в лявата страна на арматурното табло и вляво под капака на моторния отсек .

– Изключете запалване и съответен електроуред .

– С отвертка свалете капачето на предпазители в страничната част на арматурното табло

⇒ капачето на същите в моторния отсек

⇒ изобр . 217 страница или

316.


Препоръчваме да имате непрекъснато в автомобила си кутийка с резервни предпазители . Резервни предпазители можете да закупите в сервиз на Skoda

12)

.

Цветно обозначаване на предпазителите

Цвят

светлокафяв тъмнокафяв червен

Максимален ток в ампери

5

7,5

10

12)

Кутийка с резервни предпазители в някои страни е съставна част от основното оборудване на автомобила .




316 Предпазители и крушки

Цвят

син жълт бял зелен оранжев червен

Максимален ток в ампери

15

20

25

30

40

50

•


Предпазители “ не поправяйте ” и не ги сменявайте с предпазители с по високи амперови стойности . - Има опасност от пожар ! Освен това можете да повредите също така и други електроуреди .

•

Ако след включване на съответния електроуред се стигне до прегаряне на подменения предпазител , необходимо е веднага да проверят електрическата инсталация на автомобила в специализиран сервиз .

Капаче на предпазители в моторен отсек

В моторният отсек има кутия с предпазители от два типа . Кой тип кутия се намира във Вашия автомобил можете разберете по подреждане на предпазители , след като отстраните капака й .

Изобр . 218 Капак на предпазители в моторния отсек

В някои автомобили е необходимо , преди да извадите капака на предпазители , да извадите кутията на акумулатора


Изваждане капака на предпазители

– Преместете фиксиращи ленти

A

A

⇒ изобр . 218 съвсем напред , зад тях се появи символ



, и след това извадете капака .



Поставяне капака на предпазители

– Поставете капака върху кутия за предпазители , преместете фиксиращи ленти

A

A

съвсем назад и зад тях се появи символ



.

•


Когато блокирате и деблокирате капака , трябва по страни да го притиснете към кутията . В противен случай може да се повреди блокиращият механизъм на капака .

•

Капака на предпазители в моторния отсек трябва да се помества много внимателно . Ако същият не е поставен правилно , в него може да проникне вода , вследствие на което автомобилът може да се повреди .

Подреждане на предпазители в моторния отсек - тип № 1

Изобр . 219 Схема на кутия с предпазители в моторен отсек - тип

№ 1

Някои електроуреди в посочената таблица са серийно монтирани само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

N о .

Електроуред

F1 Помпа ABS

F2 Вентили ABS

F3 Управляваща система на функции за комфорт

F4 Измерителна инсталация

F5 Клаксон

F6 Вентил управляващ количество гориво

F7 Незаето

F8 Незаето

F9 Филтър с активни въглища , вентил за обратна линия на отработили газове

F10 Помпа за определяне на нехерметичността

F11 Ламбда сондата намираща се пред катализатора , управляващият блок на двигателя

F12 Ламбда сондата намираща се зад катализатора

F13 Управляваща система на автоматична скоростна кутия

F14 Незаето

F15 Помпа за охлаждаща течност

F16 Лостче на стъклочистачки и лостче на мигачи

F17 Арматурно табло

Ампери

30

30

20

5

15

15

10

10

10

10

15

10

5

5





N о .


F18 Аудиоусилвател ( звукова система )

F19 Автомобилно радио

F20 Телефон

F21 Незаето

F22 Незаето

F23 Управляваща система на двигателя

F24 Управляваща система на шина за данни

F25 Незаето

F26 Незаето

F27 Незаето


F29 Регулиране на завършване хода на помпата за охлаждаща течност

F30 Блок за управление на независимото допълнително отопление и вентилацията

F31 Предни стъклочистачки

F32 Незаето

F33 Незаето

F34 Незаето

F35 Незаето

F36 Незаето

F37 Незаето

F38 Вентилатор на охладителя , вентилите

Ампери

30

15

5

10

5

25

5

20

30

10

N о .


F39 Включвател за съединител , включвател на спирачка

F40 Запалителни бобини

F41 Незаето

F42 Управляваща система за горивната помпа

F43 Незаето

Ампери

5

20

5

F44 Незаето

F45 Незаето

F46 Незаето

F47 Централна управляваща система , левият главен фар

F48 Централна управляваща система , десният главен фар

F49 Захранващи клеми 15 ( включено запалване )

40

40

40

F50 Незаето

F51 Незаето

F52

Захранване на реле - клема Х a)

F53 Принадлежности

40

50

F54 Незаето a)

Електроуреди , които се захранват от тази клема , автоматично се изключват при стартирането на двигателя , за да не се претоварва акумулаторът .



Подреждане на предпазители в моторния отсек - тип


№ 2


Изобр . 220 Схема на кутия с предпазители в моторен отсек - тип

№ 2


N о .


F1 Управляваща система на функции за комфорт

F2 Лостче на стъклочистачки и лостче на мигачи

F3 Измерителна инсталация

F4 Вентили ABS

F5 Управляваща система на автоматична скоростна кутия

F6 Арматурно табло

F7 Незаето

Ампери

20

5

5

30

15

5

N о .


F8 Автомобилно радио

F9 Телефон

F10

Захранване релето на управляващия блок на двигателя

F11 Блок за управление на независимото допълнително отопление и вентилацията

F12 Управляваща система на шина за данни


F14 Запалка

F15 Ламбда сонда , датчик на NO x

, реле на горивната помпа

F16 Помпа ABS

F17 Клаксон

F18 Усилвател на дигитален звуков процесор

F19 Предни стъклочистачки

F20 Незаето

F21 Ламбда сонда

F22 Включвател за съединител , включвател на спирачка

F23 Попка на секундарен въздух

Датчик на количество всмукван въздух

Високонапорна горивна помпа

F24 Филтър с активни въглища , вентил за обратна линия на отработили газове

F25 Светлини на дясната страна

F26 Светлини на лявата страна

Ампери

15

5

5

20

5

25/30

20

15

5

10

15

10

40

40

30

5

15

5

30

15

30





N о .


F27 Помпа за секундарен въздух

Нажежаването

Ампери

40

50

F28 Захранване на клема 15, стартер 40

F29 Захранване на клема 30

F30

Клема X a)

50

40 a)

Електроуреди , които се захранват от тази клема , автоматично се изключват при стартирането на двигателя , за да не се претоварва акумулаторът .

Предпазители в арматурното табло

Изобр . 221 Схема на кутия на предпазители в арматурно табло


N о .


1 Диагностична контактна кутия

2 Система за управление на ABS, ESP

3 Система Airbag

4 Отопление , климатизация , заден сигнал

5

6

Управляващ блок на фаровете и регулатор на наклона им

Арматурно табло , система за управление на автоматична скоростна кутия , система за управление на електромеханично сервоуправление

7 Телефонна система

8 Теглич

9 Незаето

10 Незаето

11 Датчици на паркиране

12

13

14

Система за управление на централното заключване

Диагностична контактна кутия , включвател на светлини , стоп сигнали

Система за управление на автоматичната скоростна кутия , блокиращо устройство на избирателния лост

15

Централна управляваща система - вътрешно осветление

16 Climatronic

17 Незаето

Ампери

10

5

5

5

5

5

5

5

5

10

10

5

7,5

10



N о .


18 Датчици на паркиране

19 Незаето

20 Асистент за потегляне по наклон

21 Незаето

22 Вентилатор на система Climatronic

23 Затваряне на предните прозорци

24 Запалка

25

Нагряване на задното стъкло , независимото допълнително отопление

26 Щепселна кутия в багажника

27 Реле на горивоподаваща помпа

28 Незаето

29

Управляващ блок на двигателя , нагряване и вентилация на картера

30 Впръсквателни вентили ) бензинов двигател )

31

Вакуумна помпа

Система за управление на съединител Haldex

(4x4)

32 Затваряне на задните прозорци

33

Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец

34 Незаето

35 Аларма

36 Пръскачки за фарове

37 Нагряване на предните седалки

Ампери

5

5

40

30

25

25

20

15

10

10

20

5

30

25

5

20

30


N о .


38 Незаето

39

Управляваща система на автоматичната скоростна кутия

40 Вентилатор на отопление и климатизация

41 Задна стъклочистачка

42 Пръскачки на предно стъкло

43 Теглич

44 Теглич

45 Теглич

46 Нагрявани дюзи на пръскачките

47

Реле на независимото допълнително отопление и вентилацията

48 Незаето

49 Превключвател на светлините 5

Ел . нагласявани седалки са оборудвани с

автоматични предпазители

, които се активират автоматично , няколко секунди след като се отстрани претоварването им .

Крушки

Смяна на крушките

Ампери

20

15

20

15

5

40

15

15

5

Крушките могат да се сменят само след като се изключи съответното осветление .





Дефектни крушки трябва да заместите само със същият тип крушки .

Крушки

Обзор

са

на

маркирани

крушките

на фасунга или цокъл .

Смяна на някои крушки не може да извършвате със собствени сили , тъй като същата а изисква специални познания . Проблема е главно в това , че преди смяна на крушките е необходимо да се демонтират други части на автомобила , за да се осигури достъп към крушките .

Това важи главно за крушките , които са достъпни само от моторния отсек .

Затова препоръчваме смяна не тези крушки да се извършва в сервизи на Skoda, или в случай на необходимост да повикате специализирана помощ .

Трябва да обръщате внимание на факта , че моторният отсек е опасна зона


Препоръчваме да имате непрекъснато в автомобила си кутийка с резервни крушки . Резервни крушки можете да закупите в специализиран сервиз

13)

.

Пространство за крушки се е в кутия , която се намира в резервното колело .

Автомобили с ксенонови лампи

Крушките , които се намират в късите , габаритните и дългите светлини на автомобила , оборудван с ксенонови лампи , трябва да се сменят в специализиран сервиз .

13)

Кутийка с резервни крушки в някои страни е съставна част от основното оборудване на автомобила .

Предни фарове

къси светлини дълги светлини габаритни светлини пътепоказатели фарове за мъгла

Халогенови

H7

H1

W5W

PY21W

H8

Ксенонови

D1S

Задни групирани светлини

задни фарове пътепоказатели двужична крушка на стоп сигнали и габаритни светлини двужична крушка на стоп сигнали и габаритни светлини габаритни светлини

Задни групирани светлини (Combi)

задни сигнал , стоп сигнал габаритни светлини и заден сигнал на мъгла пътепоказатели габаритни светлини

Други

странични пътепоказатели o светление на регистрационен номер

3. стоп сигнал

Крушка

LED

C5W

LED

Крушка

P21W

PY21W

P21/4W

P21/4W

W3W

Крушка

P21W

PY21W

W3W



Други

осветление на входното пространство вътрешното осветление на предната част на автомобила лампа за четене вътрешното осветление на задната част на автомобила o светление на багажника предупредителна светлина във вратата осветление на жабката

Крушка

W5W

C10W

W5W

C10W

W5W

C5W

C3W


В настоящото ръководство за експлоатация е описана само такава смяна на крушки , която не създава по големи проблеми . Други крушки трябва да Ви сменят в сервиза на Skoda.

Демонтиране на главния фар


•

Крушки Н 7 и Н 1 са под налягане и при смяна могат да експлодират . - Има опасност от нараняване !

•

При смяната на крушките Ви препоръчваме да използвате ръкавици и защитни очила .

•

Части на газоразрядни лампи * ( ксенонови лампи ), които са под високо напрежения , изискват професионално манипулиране - затова не бива с тях да манипулирате . Има опасност за живот !


Не се докосвайте с ръка до стъкло на халогенова крушка ( и малко замърсяване на крушките намалява трайността им ). За манипулиране с крушки използвайте чист парцал , хартиена салфетка и т .

п .

Изобр . 222 Демонтир ане на главния фар

За да смените крушките на габаритните , късите и дългите светлини и на пътепоказателите , трябва да демонтирате главния фар .

Демонтиране на главния фар

– Изключете запалване и всички светлини .







– Демонтирайте пластмасова гайка

A

A


– Напълно извадете блокиращото лостче на фара по посока на стрелка

A

1

.

– Откачете клемната кутия и внимателно я извадете по посока на стрелка

A

2

.

Монтирането се извършва по обратен начин .


След монтажа на фара трябва специализиран сервиз да провери нагласяване на фаровете .

Предна габаритна светлина

Изобр . 224 Демонтир ане на крушка в къса светлина

Изобр . 223 Демонтир ане капака на крушките в габаритните и късите светлини

Демонтиране на крушка в къса светлина


– Демонтирайте фара


– Огънете жични скоби встрани по посока на стрелки и демонтирайте капака

⇒ изобр . 223 .

– След като натиснете еластични езичета по посоката на стрелките извадете фасунга с крушка на габаритна светлина

⇒ изобр . 224 .

– Дефектната крушка извадете от фасунгата и я заменете с нова .






Къса светлина

Изобр . 226 Демонтир ане крушката на късата светлина

Изобр . 225 Демонтир ане капака на крушките в габаритните и късите светлини

Демонтиране крушката на късата светлина




– Огънете жични скоби встрани по посока на стрелки и демонтирайте капака

⇒ изобр . 225 .

– Откачете клемна кутия

A

A

⇒ изобр . 226 .

– Еластичните жични примки

A

B

натиснете по посока към фара и след това ги огънете встрани .

– Извадете крушка

A

1

и новата крушка поместете така , че фиксиращите й пъпки да се вмъкнат в канавките на фара .









Изобр . 227 Защитен капак на крушка в дългата светлина

Изобр . 228 Демонтир ане крушката на дългата светлина

Демонтиране крушката на дългата светлина




– Свалете защитния капак от задната част на фара

⇒ изобр . 227 .

– Откачете клемна кутия

A

A

⇒ изобр . 228 .

– Еластичните жични примки

A

B

натиснете по посока към фара и след това ги огънете встрани .

– Извадете крушка

A

1

и новата крушка поместете така , че фиксиращите й пъпки да се вмъкнат в канавките на фара .






Предена пътепоказател

– Натиснете нова крушка и я завъртете съвсем вдясно .

– Фасунгата с нова крушка вмъкнете в фара и я завъртете по посока на стрелка

CLOSE ( затваряне )

вдясно , за да я блокирате .



Изобр . 229 Демонтир ане крушката на предния пътепоказател

Демонтиране крушката на предния пътепоказател




– Завъртете фасунгата по посока на стрелка

OPEN

( отваряне )

и я извадете и с крушката на пътепоказателя

⇒ изобр . 229 .

– Дефектната крушка натиснете малко навътре , завъртете я съвсем вляво и я извадете .





Задни групирани светлини

Изобр . 230 Багажник : капаче на държач за крушки

– Деблокирайте капака на държача за крушки и го отворете

⇒ изобр . 230 .

– След като преместите еластични езичета по посока на стрелка , извадете държача за крушките

⇒ изобр . 231 .

– Дефектната крушка натиснете във фасунгата й , завъртете я съвсем вляво и я извадете .


– Държача за крушките върнете обратно по такъв начин , че еластичните езичета да влезнат в тялото на светлината .


.




⇒ изобр . 230 .

– Дефектната крушка ( стрелката

A A

2

⇒ изобр . 231 ) извадете от тялото на светлината и я снемете с нова .


.

Изобр . 231 Демонтаж на държача за крушки

Смяна на крушките в държача




Задни групирани светлини (Combi)

Изобр . 232 Багажник : странична кутия

Изобр . 233 Демонтаж на държача за крушки

– Демонтирайте капачето на страничната кутия като завъртите шипове по посока на стрелките

⇒ изобр . 232 .

– Извадете капака на държача за крушките в багажника .

– Извадете крушките от габаритните светлини ( стрелките

A

1

и

A изобр . 233 .

– След като натиснете еластичното езиче по посока на стрелка , извадете държача на крушките .

– Дефектната крушка натиснете във фасунгата й , завъртете я съвсем вляво и я извадете .




– Демонтирайте капачето на страничната кутия като завъртите шипове по посока на стрелките

⇒ изобр . 232 .

– Извадете капака на държача за крушките в багажника .

– Дефектната крушка ( стрелката

A A

2

⇒ страница 328, изобр . 231 ) извадете от тялото на светлината и я снемете с нова .

– Инсталирайте капака на държача за крушките в багажника и затворете страничната кутийка .

Смяна на крушките в държача









Идентификационни данни

Обща информация 331


Изобр . 235 Предно стъкло : последни 11 знаци на идентификационния номер на автомобила

Изобр . 234 Табелка с данни

Табелка с данни

Табелката с данни

⇒ изобр . 234 е инсталирана на пода на багажника ; освен това същата е налепена в сервизната книжка на автомобила .

Табелката съдържа следващите данни :

Идентификационен номер на автомобил

Тип на автомобила

Код на скоростна кутия / боя / интериор / мощност на двигател / двигател

Частично описание на автомобила




332 Обща информация

Идентификационен номер на автомобила (VIN)

VIN - идентификационен номер на автомобила ( номер на каросерията му ) е щампован вдясно в моторния отсек върху капака на амортизатора и на табелка в долния ляв ъгъл на предното стъкло .

За да се увеличи защита против кражба , всичките стъкла на прозорците на автомобила за означени ( с помощта на лазер ) с последни 11 знаци на неговия идентификационен


Означение на двигател

Означението на двигателя е щамповано върху блока на двигателя .

Типова ( производствена ) табелка

Намира се в долната част на лявата колонка между вратите на автомобила .

Хомологационна табелка

Намира се в отпред на вътрешната страна на капака на моторния отсек ( до халката на блокиращото му устройство ). Хомологационна табелка нямат автомобили , които са предназначени за определени страни .

Табелки поместени на капака на резервоара за гориво

Тези табелки се намират вътре в капака на резервоара за гориво и съдържат следващи данни :

•

•

• предписан вид гориво , размери на гумите , налягане на въздух в гумите .

•


Техническите данни на Вашия автомобил са посочени в брошура

Технически данни .

•

Не забравяйте , че данни , които са посочени в

официални документи

, винаги се ползват с предимство .


Индекс 333

Индекс

А

Аварийно деблокиране на избирателния лост

168

Аварийно деблокиране на избирателния лост

(DSG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283 зареждане . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286 контролиране нивото на електролита 286 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287 e ксплоатация през зимата . . . . . . . . . 286

Аларма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Аварийно колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301

Автоматичен брояч . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Автоматична система за миене . . . . . . . . . 82

Автоматична скоростна кутия . . . . . . . . . . 162

Аварийно деблокиране на избирателния лост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 резервна програма . . . . . . . . . . . . 168, 176 kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

Автоматична скоростна кутия DSG . . . . . 170 аварийно деблокиране на избирателния лост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

Алармена система против кражба на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Алтернатор контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 44

Антена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258

Анти Блокинг Система . . . . . . . . . . . . . . . 240

Анти Блокинг Система (ABS) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 42

Аптечка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299

Арматурно табло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Асистен за потегляне по наклон . . . . . . . 241

Б

Автоматични миячки . . . . . . . . . . . . . . . . . 258

Автоматични

Автоматично светлини . . . . . . . . . . . . . . . . 70 коригиране на кормуването 238

Автоматично нагласяване седалката на шофьора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Автомобилен компютър . . . . . . . . . . . . . . . 20

Багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55, 101 закрепващи халки . . . . . . . . . . . . . . . . 102 сгъваща се двойна кука . . . . . . . . . . . 104 сгъваща се кука . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Батерия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 283

Безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Безопасност на деца . . . . . . . . . . . . . . . . 222

Безопасност на децата страничен ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226

Бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

Бензинови двигатели стартиране на двигател . . . . . . . . . . . 153

Биогориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268

Болтове на колелата . . . . . . . . . . . . . . . . 294

Брояч на изминато разстояние . . . . . . . . . 17

В

Вентилатор на радиатора . . . . . . . . . . . . 281

Вентилация

Независимо проветраване . . . . . . . . . 146

Вериги за сняг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295

Включване и изключване на светлините . 69

Включвател намиращ се във вратата на шофьора електрическо управляване на прозорците

62

Врата детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Въздушни възглавници . . . . . . . . . . . . . . 208

Външна температура . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Външни огледала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Вътрешно огледало . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86


334 Индекс

Вътрешно осветление багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

79 отзад . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

78 отпред . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

77

Г

Габаритни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . .

69

Горен ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

216

Гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

267 бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

267

Биогориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

268 дизелово гориво . . . . . . . . . . . . . . . . .

268 икономисване на гориво . . . . . . . . . . .

246 показател на запаса на горивото . . . . .

17

Грижи за автомобил . . . . . . . . . . . . . . . . .

257

Грижи за кожата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

264

Гумени перки c мяна на гумени перки . . . . . . . . . . . . .

84

Гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

290 зимни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

294

Д

Детска седалка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 възможности за използване на детските седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 на предната седалка на пътника до шофьора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 разделение в групи . . . . . . . . . . . . . . . 227 система ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 указания за безопасност . . . . . . . . . . . 223

Детски

Джанти предпазител

Дигитален

Дизелови стартиране

Дискове

Дисплей часовник двигатели

Дистанционно на

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289

: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 управление синхронизация

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 двигател . . . . . . . . . . . . 153

. . . . . . . . . . . . . 57

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Експлоатация

Ж

през зимата акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286 дизелово гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . 269 отстраняване на лед от прозорците на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261

Допълване на гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . 270

Допълнително зареждане на акумулатор 286 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Дълги светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69, 75 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Електронна стабилизираща система . . . 235

Електронна стабилизираща система (ESP) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 44

Електрочески управляеми външни огледала

87

Държач за билети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Държач за напитки отзад . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 отпред . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец . . . . . . . . . . . . . . . 66

Електрическо отваряне на прозорците неизправности на функция . . . . . . . . . 65

Електрическо управление на прозорците включвател във вратата на пътника до шофьора / в задните врати . . . . . . . . 63 превключвателите намиращ се във вратата на шофьора . . . . . . . . . . . . . 62 централно заключване . . . . . . . . . . . . . 64

Електронен затвор на диференциала . . 236

Електронен имобилайзър . . . . . . . . . . 35, 50

Електронна система на двигател контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 37

Двигател дезактивиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

154 стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

152

Движение с ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . .

253

Дебелина на спирачните накладки контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . .

40

Дезактивиране на въздушна възглавница

( ербег ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

219

Е

Екологични параметри . . . . . . . . . . . . . . . 251

Екология . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246

Жабки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

З

Завеси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80



Заден сенник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Заден сигнал за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . 72 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Задна лакътна опора . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Задното стъкло нагряване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Дистанционно управление . . . . . . . . . . 58 централно заключване . . . . . . . . . . . . . 53

Заключване и отключване отвътре . . . . . . 54

Запалка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Запалка за цигари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

И

Имобилайзер

К

контролна

Инструменти

Интервал

Интериор на преглед

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 светлина . . . . . . . . . . . . . . . 35

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 изтриване . . . . . . . . . . . . . . . 82

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Информационен дисплей . . . . . . . . . . . . . 25

Количество контролна

Комплект

Компютър инструменти

Комфортно

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 на охлаждаща светлина управление

Консервация течност

. . . . . . . . . . . . . . . . 39

. . . . . . . . . . . . . . . 300

. . . . . . . . . . . . . . . 64

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Контрол върху отработили газове контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Контролиране нивото на масло . . . . . . . . 276

Контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Запас на контролна

Зареждане

Зареждане

Защита

Защита

Защитен

Зимни на против гориво предпазител гуми на с светлина гориво шаси

. . . . . . . . . . . . . . . . 40 акумулатора отмъкване

. . . . . . . . . . . 286

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 270

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262

. . . . . . . . . . . . . 61

. . . . . . . . . . . . . . . . . 52

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294

Идентификационни данни . . . . . . . . . . . . 331

Избирателен лост . . . . . . . . . . . . . . . 163, 172

Изключване на двигател . . . . . . . . . . . . . . 154

Изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Капак на багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 o светление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Катализатор

Клаксон

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Климатизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . 138 размразяване на стъклата . . . . . . . . . 136

Климатроник нагласяване на рециркулация температура на въздух

. . . . . . . 144 отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . 145 размразяване на стаклата . . . . . . . . . 143

. . . . . . . 137, 143

Климатроник ( автоматична климатизация ) . .

140

Ключове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Козметично огледало . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

Кормуване автоматично коригиране . . . . . . . . . . . 238

Крепяща мрежа

Combi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Octavia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Крепящи халки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Крик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300, 306

Крушки контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Ксенонови лампи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321

Куки за дрехи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Кутии за дребни предмети

Кутия за дребни вещи

. . . . . . . . . . . . 118 o светление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Икономисвайте електрическа енергия . . . 246

Икономично и екологично шофиране . . . 246

Колела . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289

Колело резервно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302

Къса светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Къси светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Късите светлини контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 35



Л Н

Лак

М

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

260 Навигационна система . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Нагласяване височината на горното окачване на предпазния колан . . . . . . . . . . . . . 205

Нагласяване на време . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Нагласяване на кормилото . . . . . . . . . . . . 150

Масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

275 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . .

40

Масломерна сонда . . . . . . . . . . . . . . . . . .

276

Места за закрепване на крик . . . . . . . . . .

306

Нагласяване на седалки . . . . . . . . . . . 91, 197 електрическо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Нагласяване на температура отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Нагласяване наклона на светлините . . . . . 74

Механизми за предварително опъване на коланите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

206

Механична скоростна кутия . . . . . . . . . . .

155

Мигачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


35

Миене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

258 с устройство работещо с вода под високо налягане . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

259

Миене на автомобил . . . . . . . . . . . . . . . . .

257

Моторен отсек указания за безопасност . . . . . . . . . . .

273

Моторно масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

275 допълване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

277 контрол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


40 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

278

Мултифункционален показател . . . . . . . . .

20

Мултифункционално кормило . . . . . . . . .

178

Нагряване

О

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 контролна

Нагряване

Нагряване

Нагряване на на на светлина външните задното

. . . . . . . . . . . . . . . . 38 огледала стъкло предните

. . . . . . . 87

. . . . . . . . . . . 79 седалки . . . . . . . . 97

Нагрявани дюзи на пръскачките . . . . . . . . . 82

Натоварване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Нафта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268

Номер на шаси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331

Оборотомер

Обяснителни

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 бележки . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Огледало за обратно виждане външни огледала . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 вътрешно огледало . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Околна среда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246

Опазване на вътрешното пространство на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Опора за главата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Осветление на купето . . . . . . . . . . . . . . . . 77 отзад . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Осветление на уредите . . . . . . . . . . . . . . . 73

Осигуряващи винтове на колела . . . . . . 307

Осигуряващо устройство против стартирането на автомобила контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 35

Отваряне на вратите контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 41

Отваряне на отделна врата . . . . . . . . . . . 51

Отвор за ски . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Дистанционно управление . . . . . . . . . . 58 централно заключване . . . . . . . . . . . . . 53

Отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Независимо отопление . . . . . . . . . . . . 146 отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . 132 размразяване на стъклата . . . . . . . . . 130 рециркулация на въздух . . . . . . . . . . . 131

Отработили газове контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 37

Отстраняване на лед от прозорците на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261

Отхлупващ се покривен прозорец . . . . . . 66

Охлаждаща течност . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 допълване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 39



П

Памети на

Паркиране автомобилния компютър . . . . . 21

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

Пасивна безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Пепелници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Повреди на лака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

Преглед на мотор e н отсек . . . . . . . . . . . . 275

Предавателно устройство . . . . . . . . . . . . 192

Преден ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

Преди всяко пътуване . . . . . . . . . . . . . . . 196

Предна лакътна опора . . . . . . . . . . . . . . . 123

Предотвратяване възникването на повреди .

252

Предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315

Поддържане

Позиции на

Показател

Показател на на стъклата климатизация прегледи запаса без на интервали за замъгляване

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 избирателния лост . . . . 163, 172 горивото . . . . . . . . 17 сервизните

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Показател на температура на охлаждащата течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Показатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . 201, 206

- нагласяване на височина . . . . . . . . . 205 механизми за предварително опъване на коланите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 отпускане . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 почистване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265 прикрепване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 указания за безопасност . . . . . . . . . . 203

Покривен

Покривен

Полиране багажник прозорец скорости деца

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

Помощ за паркиране отзад . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 отпред и отзад . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

Помощ при стартиране . . . . . . . . . . . . . . . 308

Почистване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

Правилна позиция

Превключване

Превозване на на на седалките . . . . . . . 197

. . . . . . . . . . . . 155

. . . . . . . . . . . . . . . . . 222

Преглед интериор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Предупредителен триъгълник . . . . . . . . . 299

Предупредителни светлини . . . . . . . . . . . 74 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 35

Предупредителни символи . . . . . . . . . . . . 33

Преместване / прелепване на фарове . . 252

Признаци

Прикрепване

Принадлежности

Прозорци . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 отстраняване на ледена кора . . . . . . 261

Пръскачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82, 288 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 40

Пръскачки за фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Първите на износени на

1 500 предпазните км гуми . . . . . . . . . . . 291 колани . . . 204

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244

Пътепоказатели

Пътуване

Р

контролна в

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 светлина чужбина

. . . . . . . . . . . . . . . . 35

. . . . . . . . . . . . . . . . . 251

Разместване на колелата . . . . . . . . . . . . 292

Размразяване на задното стъкло . . . . . . . 79

Разработване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244

Разтягане . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310

Разтягане и теглене a втоматична скоростна кутия . . . 169, 177

Разход

С

на

Светлинен гориво

Регулиране

Регулиране на на контролна

Резервно

Резервоарче на течността за пръскачките . . .

288 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Ремарке колело указания

Ръчна

Ръчно

Ръчно

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 боксуването буксуването светлина клаксон

. . . . . . . . . . . 237

(ASR)

. . . . . . . . . . . . . . . . 43

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 за спирачка миене движение . . . . . . . . . . . . . 253

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 превключване на скорости . . . . . . 155

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76



Светлини автоматични . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

70 включване и изключване на светлините .

69 контролни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

33 нагласяване на наклон . . . . . . . . . . . . .

74 преместване / прелепване . . . . . . . . .

252

Смяна на крушките . . . . . . . . . . . . . . .

321

Снемащо

Спирачен

Спирачен се устройство асистент усилвател за теглене . . . . . 256

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

. . . . . . . . . . . . . . . . . 240

Спирачка ръчна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155

Спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Спирачна течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

Светлини за паркиране . . . . . . . . . . . . . . .

76

Седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

90

Сенници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

80

Сервизен показател . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18

Сервоуправление . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


37

Система

Система Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

208 активиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

209 горен ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

216 дезактивиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


38 преден ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

210 страничен ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . .

213

Система Isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

232

Скоростна кутия механична . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

155

Скоростомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17

Смяна на гумени перки . . . . . . . . . . . . . . . .

84

Смяна на колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

302

Смяна

Смяна

Смяна на на на за собствения крушките моторното контрол . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

масло предпазители

. . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . .

29

321

278

315

Спирачни накладки контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Стабилизираща система . . . . . . . . . . . . . . 235

Стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . 152 бензинови двигатели . . . . . . . . . . . . . . 153 дизелови двигатели . . . . . . . . . . . . . . . 153 след пълно изпразване на резервоара за гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Стартиране на двигател с чужда помощ . 309

Страничен ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

Стъкла отстраняване на ледена кора . . . . . . . 261

Стъклочистачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Състояние

Състояние на охлаждаща течност

Т

на автомобила . . . . . . . . . . . . . 29 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Табелка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331

Тас . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304

Тас на колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304

Тахометър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

У

Ф

Теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310

Теглич . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256

Телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

Температура външна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Температура и количество на охлаждащата течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 39

Темпомат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

Течност в резервоарче на пръскачките контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 40

Типова табелка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331

Указания за безопасност моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

Управляване на прозорци . . . . . . . . . . . . . 62

Уредба за смяна на компактни дискове . 193

Усилвател на кормило . . . . . . . . . . . . . . . 242

Устройство за поддържане на постоянна скорост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

Фар за мъгла контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 35

Фарове

Пръскачки за фарове . . . . . . . . . . . . . . 84

Фарове за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Фарове за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71


Филтър

Х

Ц

за твърди частици . . . . . . . . . . . . . 36

Хромирани части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

Хромови части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . 44

Isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232

K апак на моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . 272

M обилен телефон . . . . . . . . . . . . . . 181, 192

Bluetooth™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 автоматична скоростна кутия DSG . . 175

Централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . 51 заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Ч

Часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Чекмеджета . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251

Я

ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 42

ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . 43

A-Z

B ключвател на централното заключване . 54

Bluetooth™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236


s3sk.4.book Seite 292 Freitag, 27. August 2004 8:44 08

Дружеството Škoda Auto работи непрекъснато за усъвършенствуването на всички типове и модели на автомобилите. Затова Ви умоляваме, бъдете снизходителни към това, че по всеки момент могат да бъдат променени формата, екипирането и технологията на доставяните автомобили. Поради тази причина не могат да се предявяват никакви претенции произтичащи от данните, рисунките и описанията в това Ръководство.

Препечатването, размножаването или превода на това произведение, дори и резюмирано, не са позволени без писменото съгласие на Škoda Auto.

Всички имуществени права спрямо това произведение произтичащи от постановките на закона за авторските права принадлежат изключително само на дружеството Škoda Auto.

Запазено правото на промени по това произведение.

Издадено от: ŠKODA AUTO a. s.

© ŠKODA AUTO a.s. 200

5

год.

Сервиз Škoda

Opигинaлни peзepвни чacти Škoda

Оригинални аксесоари Škoda

SIMPLY CLEVER

Вие също можетe да съдействувате при охраната на жизнената среда!

Разходът на бензин във Вашия автомобил Škoda и с това и съдържанието на вредни вещества в отработените газове са обусловени в значителна степен от начина на

Вашето каране на автомобила.

Шумността на автомобила и износването му зависят от начина, с който подхождате към автомобила.

За това, как да ползвувате автомобила с марка Škoda с максимален оглед на жизнената среда и при това да карате икономично, Вие ще прочетете в настоящето ръководство за експлоатация.

Освен това обърнете, молим Ви, голямо внимание на тези раздели от ръководството, които са означени със знака

;

.

Сътрудничете с нас - за охрана на жизнената среда.

www.skoda-auto.com

Návod k obsluze

Octavia bulharsky 05.05

S64.5610.03.13

1Z0 012 003 AN

Škoda

Octavia

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

SIMPLY CLEVER

SKODA Octavia (2005/05) Ръководство за работа

Škoda

Octavia

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Увод

Съдържание

Подреждане на настоящото Ръководство за обслужване ( обяснителни бележки )

Обслужване

Интериор

Уреди и контролни светлини

Отключване и заключване

Фарове , светлини и видимост

Седалки и приспособления за поместване на предмети

Отопление и климатизация

Стартиране и кормуване

Автоматична скоростна кутия

Автоматична скоростна кутия DSG

Комуникация

Безопасност

Пасивна безопасност

Предпазни колани

Система Airbag

Безопасно превозване на деца

Указания за движение

Интелигентна техника

Движение с автомобил и околна среда

Движение с ремарке

Указания за обслужване

Грижи за автомобила и негово почистване

Гориво

Контрол и допълнително зареждане

Ko лела и гуми

Принадлежности , приспособяване и смяна на части

Помогнете на себе си и на другите

Помогнете на себе си и на другите

Предпазители и крушки

Технически данни

Обща информация

Индекс

А

Б

В

Г

Д

Ж

Е

З

И

К

Л Н

М

О

П

Р

С

Т

У

Ф

Х

Ц

Ч

Я

A-Z

Škoda

Octavia

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Related manuals

SKODA

Fabia (2007/05)

SKODA

Fabia (2005/05)

SKODA

Octavia (2004/10)

SKODA

Octavia (2007/05)

SKODA

Fabia (2008/05)

SKODA

Roomster (2006/05)

SKODA