SKODA Fabia (2009/05) Ръководство за работа

Вие също может e да съдействувате при охраната на жизнената среда !

Разходът на бензин във Вашия автомобил Škoda и с това и съдържанието на вредни вещества в отработените газове са обусловени в значителна степен от начина на Вашето каране на автомобила .

Шумността на автомобила и износването му зависят от начина , с който подхождате към автомобила .

За това , как да ползвувате автомобила с марка Škoda с максимален оглед на жизнената среда и при това да карате икономично , Вие ще прочетете в настоящето ръководство за експлоатация .

Освен това обърнете , молим Ви , голямо внимание на тези раздели от ръководството , които са означени със знака .

Сътрудничете с нас - за охрана на жизнената среда .

www.skoda-auto.com

Návod k obsluze

Fabia bulharsky 05.09

S55.5610.04.13

5J6 012 003 DE

Škoda

Fabia

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

SIMPLY CLEVER

sqg.book Page 1 Tuesday, June 16, 2009 8:11 AM

Увод

Решили сте да купите автомобил Skoda. Искрено Ви благодарим за изявеното доверие .

Новият Ви автомобил Skoda е автомобил с модерни технически средства и богато оборудване , което сигурно ще ползвате с удоволствие . Препоръчваме Ви добре да прочетете Ръководството за обслужване , за да можете бързо и добре се запознаете с новият си автомобил .

Ако имате някои допълнителни въпроси или проблеми във връзка с новият Ви автомобил , моля , обърнете се към специализиран сервиз или към Вашия вносител . Те винаги ще приветствуват Ваши въпроси и предложения .

Действащи закони и правови предписания се ползват с предимство по сравнение с препоръки в това

Ръководство за експлоатация .

Пожелаваме Ви безаварийно пътуване с Вашия автомобил Skoda и на добър път !

Ваша

Skoda

Auto


2 Увод

Документация на автомобила

В документация на Вашия автомобил ще намерите освен

“

Ръководство за обслужване

” също така и “

Сервизна книжка

” и

“

Помощ за пътуване

”. В зависимост от модела и обзавеждане на

Вашия автомобил , документацията освен горе посоченото съдържа редица допълнителни ръководства ( напр . Ръководство за използване на автомобилно радио ).

Ако някой от посочените документи липсва , молим , обърнете се незабавно към специализиран сервиз , където с удоволствие ще Ви помогнат .

Моля , имайте предвид , че данните от техническата документация на автомобила имат предимство в сравнение с данни , които са посочени в настоящото ръководство .

Ръководство за обслужване

Ръководството за обслужване описва

оборудване на автомобила в момент на негово издаване

. Някои видове оборудване ще се доставят по късно или само за определени пазари .

Изображения

могат да се различават от оборудване на автомобила Ви и същите служат само за обща информация .

Ръководството за обслужване съдържа , освен информация за обслужване и експлоатация на Вашия автомобил , за безопасността

Ви и за запазване стойността на автомобила Ви , също така и много ценни препоръки и съвети . Освен това ще научите , как да експлоатирате автомобила си

безопасно

,

икономично

и

екологично

.

Моля , с оглед на безопасност подробно прочетете информация за принадлежности към автомобила , позволени модификации и замяна на негови части

⇒ страница 220.

Важни са също така и други раздели на ръководството , тъй като правилната експлоатация на автомобила - заедно с правилното му обслужване и редовната му поддръжка - удължават неговия ресурс и в много случаи създават една от предпоставки за удовлетворяване на евентуални гаранционни претенции .

Сервизна книжка

съдържа :

•

•

•

•

• данни за Вашия автомобил ; интервали за сервизни обслужвания ; обзор на сервизни операции ; удостоверение за извършване на сервизни прегледи ; удостоверение за гарантирана подвижност ( това важи само за някои държави );

• важни указания за гаранцията на автомобила .

Удостоверение за извършените сервизни работи е едно от условия на евентуална плата по гаранцията .

Сервизната книжка представяйте винаги , когато пристигате с автомобила Ви в специализиран сервиз .

В случай на загуба , кражба или пълно износване на сервизната книжка , трябва да се обърнете към специализиран сервиз , който извършва редовна поддръжка на Вашия автомобил . Този сервиз ще

Ви издаде дубликат , в който ще запише и потвърди всичките проведени сервизни работи .

Помощ за пътуване

съдържа най важни телефонни номера в отделни страни заедно с адреси и телефонни номера на импортьори на Skoda.


Съдържание 3

Съдържание

Подреждане на Ръководството за обслужване ( обяснителни бележки )

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Обслужване

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Интериор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Преглед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Кратко ръководство

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Основни функции и указания . . . . . . . . . . . . . . . .

Прибори и контролни светлини . . . . . . . . . . .

Поглед на арматурно табло . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Оборотомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Показател на температура на охлаждаща течност * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Индикатор за запаса от гориво . . . . . . . . . . . . . . .

Брояч на изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . .

Индикатор за интервали на сервизни прегледи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дигитален часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Многофункционален показател ( Борден компютър )* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Информационен дисплей * . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Система за собствения контрол на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Отключване и заключване

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Ключове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Централно заключване * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дистанционно управление * . . . . . . . . . . . . . . . . .

40

40

42

42

43

47

11

11

17

17

17

6

7

9

9

Алармена система предупреждаваща за кражба на автомобила * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Охрана на вътрешното пространство на автомобила *

 и защита от оттегляне на автомобила * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електрическо управление на прозорците * . . .

Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Светлини и видимост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Светлините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Вътрешно осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Видимост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Стъклочистачки и пръскачки . . . . . . . . . . . . . . . . .

Огледала за обратно виждане . . . . . . . . . . . . . . .

18

18

19

20

21

21

25

27

29

Седалки и пространства за дребни предмети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Облегалки за главата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Нагряване на предните седалките * . . . . . . . . . .

Задните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Междинно дъно на багажника * (Combi) . . . . . .

Мрежова преградка * (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . .

Държач за велосипеди * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Покривен багажник * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Преден държач за напитки . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Заден държач за напитки * . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Държач за билети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пепелници * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Запалка за цигари * и контактни кутии * . . . . . . .

Жабките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

49

50

51

85

86

87

87

73

78

80

82

68

68

69

70

71

73

88

88

89

53

56

56

61

62

63

66

Отопление и климатизация . . . . . . . . . . . . . . . . .

Отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Рециркулация на въздух . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Климатик ( полуавтоматична климатизация )*

Климатроник ( автоматична климатизация )* .

Стартиране и каране

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Нагласяване на кормилото * . . . . . . . . . . . . . . . . .

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Стартиране на двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Изключване на двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Превключване на скорости ( механична скоростна кутия ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ръчна спирачка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Паркинг асистент * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Темпомат ( устройство за поддържане на скорост )* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Автоматична скоростна кутия

. . . . . . . . . . . . . .

6 степенна автоматична скоростна кутия * . . . .

Комуникация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Управление на авторадио . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Управление на авторадио и телефон . . . . . . . . .

Универсална подготовка за инсталиране на телефон с гласово управление * . . . . . . . . . . . . . .

Инсталиране на телефон с адаптер * . . . . . . . . .

Управляване на телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Гласови инструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Задаване на ПИН код . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Набор на телефонен номер . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Повторно набиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Вътрешен гласов телефонен указател * . . . . . . .

Bluetooth®* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Мобилни телефони и радиопредаватели . . . .

109

109

110

122

123

124

125

126

127

127

128

130

132

105

105

106

107

108

95

95

95

96

98

101

111

114

114

120

120

121

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите

Технически данни


4 Съдържание

AUX-IN порт * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CDчейнджър * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Безопасност

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пасивна безопасност

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

По принцип важи следното . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Правилна позиция на седалките . . . . . . . . . . . . .

Предпазни колани

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Защо предпазни колани ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Физическите закони за фронталното сблъскване

Важни указания за използване на предпазните колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Правилното прикрепване на предпазния колан

Механизми за предварително опъване на предпазните колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Система ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Описание на системата ербег . . . . . . . . . . . . . . . .

Предните ербези . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Страничните ербези * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Горните ербези * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дезактивиране на ербезите . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Безопасно превозване на деца

. . . . . . . . . . . . .

Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Детски седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Закрепване на детската седалка със система

“ISOFIX”* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Закрепване на детската седалка със система “Top

Tether” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Указания за движение

. . . . . . . . . . . .

Интелигентна техника

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електронна стабилизираща система (ESP)* . .

Спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спирачен усилвател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Антиблокираща система (ABS)* . . . . . . . . . . . . . .

145

146

146

148

150

152

154

157

135

135

137

140

140

141

132

133

135

142

143

Спирачен асистент * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електрохидравлично сервоуправление . . . . .

Следене за налягането в гумите * . . . . . . . . . . . .

Филтър за твърди частици * ( дизелов двигател )

Каране на автомобил и околната среда . .

Първите 1500 километри – и след това . . . . . .

Катализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Икономично и екологично движение на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Екологически параметри . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пътуване в чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предотвратяване на повреди на автомобила Ви

Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Указания за обслужване

. . . . . . . .

157

160

163

164

167

167

167

170

171

171

Грижи за автомобила и негово почистване

Обща информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Поддържане външната повърхност на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Поддържане вътрешната част на автомобила

Гориво

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дизелно гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Зареждане с гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Контролиране и допълнително зареждане

Моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Моторно масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Охладителна система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спирачната течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ko лелата и гумите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

195

195

195

196

198

198

201

203

206

207

212

213

213

172

172

173

174

176

176

177

Принадлежности , приспособяване и смяна на части

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Принадлежности и резервни части . . . . . . . . . .

Технически изменения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Автомобили от група N1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

220

220

220

221

Помогнете на себе си и на другите

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

178

181

182

182

183

183

187

Помогнете на себе си и на другите . . . . . . . .

Аптечка * и предупредителен приъгълник * . . .

Пожарогасител * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Комплект инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Комплект за поправка на гумите * . . . . . . . . . . . .

Резервно колело * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Смяна на колелото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Помощ при стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Стартиране чрез теглене и теглене на повреден автомобил . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

187

187

187

192

Предпазители и крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електрически предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . .

Крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

223

223

223

223

224

224

224

225

230

232

235

235

240


. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Технически данни

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Общи указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Използвани съкращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Експлоатационни свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Тегло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Идентификационни данни . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Разход на гориво съгласно предписание

(99/100/EU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Общи размери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спецификация на моторно масло . . . . . . . . . . .

1,2 л /44 kW - EU 4/EU 2DDK . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,2 л /51 kW - EU 4/EU 2DDK . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,4 л /63 kW - EU 4/EU 2DDK . . . . . . . . . . . . . . . . . .

247

247

247

247

247

247

247

248

249

250

251

253

255


1,6 л /77 kW - EU 4/EU 2DDK . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,4 л /51 kW TDI PD - EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,4 л /59 kW TDI PD - EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,9 л /77 kW TDI PD - EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fabia - автомобили от група N1 . . . . . . . . . . . . . .

Fabia Combi - автомобили от група N1 . . . . . . .

257

259

261

263

265

266

Индекс

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

267

Съдържание 5




6 Подреждане на Ръководството за обслужване ( обяснителни бележки )

Подреждане на Ръководството за обслужване

(

обяснителни бележки

)

Ръководството за обслужване е подредено според точни правила , за да Ви улеснява в търсенето и получаването на необходимата информация .



Край на абзац .



Абзацът продължава на следваща страница .

Разчленение на главите , съдържанието и индекса

Текстът на ръководството е разделен на относително къси раздели , които се свързват прегледно в отделни

глави

. Актуалната глава е винаги означена на долния край на дясната страница .

Забележки

В текста се намират забележки от четири вида , които са посочени в края на съответната част на текста .

Съдържанието

, което е разчленено на глави , заедно с подробен

индекс

на края на ръководството , ще Ви помогнат да намерите информацията , която търсите .

ВНИМАНИЕ !

Раздели

По голямата част от

разделите

важи за всички автомобили .

Тъй като възможностите за обзавеждане на автомобила Ви са големи , въпреки разчленението на разделите , ние не изключваме вероятността , че на някои места ще бъде описано обзавеждане , което не е монтирано в автомобила Ви .

Най важните забележки са отбелязани с надпис ВНИМАНИЕ .

Забележки с надпис ВНИМАНИЕ Ви предупреждават за сериозна опасност от злополука или нараняване . В текста често ще срещнете двойна стрелка , посочваща към символа на малък триъгълник с удивителен знак . Този символ показва , че на края на раздела има забележка отбелязана с ВНИМАНИЕ , която трябва да се респектира .

Кратка информация и указания

Всеки раздел си има свой

надпис

.

След това следва

кратка информация

( курсивен шрифт ) за съдържанието на раздела .

С изображения са свързани

указания

( по голям шрифт ), които точно ще ви обяснят , какви операции трябва да се извършат .

Операции

, които трябва да се извършат , са посочени след тире .

Предупреждение !

Забележка с надпис

Предупреждение

Ви предупреждава за възможно повреждане на Вашия автомобил ( например , на дефект в скоростната кутия ) или за обща опасност от злополука .

Околна среда

Забележка с надпис


Ви предупреждават за необходимост да опазвате околната среда . Това се отнася , например , до съветите за намаляване разхода на гориво .

Изразяване на посоките в текста

Всичките данни за посока , например “ вляво ”, “ вдясно ”, “ отпред ” и “ отзад ” са изразени във връзка с посоката на движението .

Забележка


като такава Ви предупреждава за данни , които са важни за експлоатация на Вашия автомобил .

Символи в текста

*

Части на оборудване , които са маркирани с тези символи , се монтират серийно само на определени модели , или се доставят само във вид на извънредно оборудване .





7


8 Интериор

Изобр . 1 Някои от изобразените предмети са част от оборудване само на автомобили от определени модели , или същите са част на разширеното оборудване .


Интериор 9

Интериор

Преглед

Този преглед ще Ви помогне бързо да се запознае ò е с индика ò ори ò е и управляващи ò е елемен ò и на ав ò омобила .

Електрическо управление на прозорците * . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

2

Регулиране на електрически управляеми външни огледала *

Отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Мултифункционален модул * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Лостче на многофункционален превключвател :

− мигачи , дълги светлини , светлини за паркиране и светлинен клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− темпомат * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Звуков клаксон , въздушна възглавница на шофьора . . . . . . .

A

7

Арматурно табло : показатели и контролни светлини . . . . . . .

Лостче на многофункционален превключвател :

−

− многофункционален стъклочистачки и индикатор пръскачки

* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Превключвател за нагряване на задното стъкло . . . . . . . . . . .

A

10

В зависимост от оборудване на автомобила :

− включвател ESP* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− включвател ASR* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

11

Отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Включвател на предупредителните светлини . . . . . . . . . . . . . .

A

13

Контролна светлина на дезактивиран ербег за пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

−

−


− регулатор на отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

регулатор регулатор на на климатик * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

климатроник * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

51

66

95

120

60

111

148

17

167

168

95

59

95

98

101

21

63

62

155

A

15

Кутии за дребни предмети от страната на пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

16

Ербег на пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Изключвател на въздушни възглавници на пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

18

Включватели в зависимост от оборудване на автомобила :

−

− деблокиране опазване на капака на вътрешното багажника * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

пространство на автомобила * .

A

19

Кутия за предпазители в арматурното табло . . . . . . . . . . . . . . .

Превключвател на светлините и нагласяване наклона на главните фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Лостче за отваряне капака на моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . .

A

22

Лостче за регулиране позиция на кормилото . . . . . . . . . . . . . .

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

24

Авторадио *

Превключвател за нагряване на седалката на шофьора * . . .

A

26

Включватели на централното заключване * . . . . . . . . . . . . . . . .


− лост за превключване на скорости ( механична скоростна кутия ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− избирателен лост (6степенна автоматична скоростна кутия *) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

28

Превключвател за нагряване на седалката до шофьора * . . .


−

− пепелник жабка

* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CDчейнджър * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

90

148

155

46

50

235

56, 59

198

105

106

70

45

109

115

70

88

92

133




10 Интериор

•


Означените със знака * части от оборудването се монтират серийно само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

•

За автомобили , които са оборудвани от завода производител с автомобилно радио или навигационна система , се предоставят специални ръководства за обслужване на тези апарати .

•

Подреждане на управляващи елементи в автомобилите с кормило отдясно се различава до определена степен от изобразеното на

⇒ страница 8, изобр . 1 . Изобразените символи обаче отговарят на отделни управляващи елементи .


Кратко ръководство 11

Кратко ръководство

Основни функции и указания

Увод

Глава ò а Кра ò ко ò о ръководс ò во служи само за бързо ò о Ви запознаване с основни ò е управляващи елемен ò и на ав ò омобила . Трябва да съблюдава ò е всички указания и предупреждения , кои ò о са посочени в други глави на

Ръководс ò во ò о за експлоа ò ация .

Отключване и заключване на автомобила

Нагласяване позиция на кормилото

Изобр . 3 Нагласяващ се волан : лостче до щангата на волана

Изобр . 2 Ключ със системата на дистанционно управление

A

1

Отключване на автомобила

A

2

Деблокиране на капака на багажника

A

Заключване на автомобила

A

Изваждане / скриване на ключа

Други указания

⇒ страница 48, “ Отключване и заключване на автомобила ”.

Позиция на волана може да се нагласява по височина и в надлъжна посока .


⇒ страница 105, “ Нагласяване на кормилото *”.


Изобр . 4 Правилно разстояние на шофьора от волана

•

Разстояние между волана и гърдите си трябва да нагласите така , че да не о по малко от 25 cm

⇒

изобр . 4 . В случай че не спазвате посоченото минимално разстояние , системата ербег може да не




12 Кратко ръководство

ВНИМАНИЕ ! Продължение изпълнява своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

•

Волана не бива да нагласявате при движение на автомобила !

С оглед на безопасността , автомобилът не бива да се експлоатира , докато лостчето не е аретирано в първоначалната му позиция . В противен случай воланът би могъл неочаквано да измени позицията си . – Има опасност от злополука !

Нагласяване височината на горното окачване на предпазния колан


Височина на предпазния колан нагласете така , че раменната част на колана да преминава приблизително през средата на рамото и в никакъв случай да не докосва врата Ви !

Нагласяване на предните седалки

Изобр . 5 Предна седалка : нагласяване височината на предпазния колан

Изобр . 6 Управляващи елементи за нагласяване на седалките

A

1

Нагласяване на седалката в надлъжна посока

A

Нагласяване на височината на седалката *

A

Нагласяване на наклона на облегалото


⇒ страница 68, “ Нагласяване на предните седалки ”.

– Стиснете гайката на горната тока на колана и я преместете нагоре или надолу

⇒ изобр . 5 .

– След нагласяване височината на предпазния колан чрез скубване проверете фиксирането му .


⇒ страница 144, “ Нагласяване на височина на предпазни колани за предните седалки ”.


Седалката на шофьора нагласявайте само тогава , когато автомобилът не се движи . – В противен случай има опасност от злополука !


Регулиране на електрически управляеми външни огледала

*


Включване и изключване на светлините

Изобр . 7 Вътрешна част на врата : регулиращо колелце



Нагряване на външните огледала



Нагласяване на дясното външно огледало



Нагласяване на дясното външно огледало



Изключване на електрическото управляване


⇒ страница 66, “ Огледала за обратно виждане ”.

Изобр . 8 Арматурно табло : превключвател на светлините



Изключване на всичките светлини



Включване на габаритните светлини



Включване на късите и дългите светлини



Фарове за мъгла *



Заден сигнал за мъгла


⇒ страница 56, “ Включване и изключване на светлините



”.





Лостчето за мигачите и дългите светлини

Изобр . 9 Лостчето за мигачите и дългите светлини

A

Десен мигач

A

Ляв мигач

A

C

Превключване на дългите и късите светлини

A

D

Светлинен клаксон


⇒ страница 60, “ Лостче за мигачите

  и дългите светлини



”.

A

Интервален превключвател

A

0

Стъклочистачките са изключени

A

1

Изтриване в зададен интервал

A

Бавно изтриване

A

Бързо изтриване

A

4

Еднократно изтриване на стъклото

A

5

Автоматично миене с изтриване

Изтриване на задното стъкло *

A

6

Циклично изтриване - на всеки 6 секунди

A

Автоматично миене с изтриване


⇒ страница 63, “ Стъклочистачките ”.

Електрическо управление на прозорците *

Лостчето за управление на стъклочистачките

Изобр . 10 Лостчето за управление на стъклочистачките

Изобр . 11 Превключвател и във вратата на шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца във вратата на шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца в предната врата на пътника до шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца в дясната задна врата *

A

Превключвател за управлението на прозореца в лявата задна врата *


A

Предпазен превключвател *


⇒ страница 51, “ Електрическо управление на прозорците ”.

Зареждане с гориво


– След това я отвийте по посока вляво и я поместете отгоре върху капака

⇒ изобр . 13 .


⇒ страница 196, “ Зареждане с гориво ”.

Деблокиране на капака на моторния отсек

Изобр . 12 Задната странична част на каросерията отдясно : капак за гърлото на резервоара

Изобр . 13 Капачето за гърлото на резервоара за гориво с отвинтена запушалка .

– Ръчно отхлупете капачето на резервоара за гориво

⇒ изобр . 12 .

– Капачето на резервоара за гориво отключете с ключа си по посока вляво ( това важи само за автомобили без автоматично отключване на капака ).

Изобр . 14 Лостче за деблокиране капака на моторния отсек

– Дръпнете лостчето , намиращо се под арматурното табло на автомобила , от страната на водача

⇒ изобр . 14 .


⇒ страница 198, “ Деблокиране на капака на моторния отсек ”.





Отваряне на капака на моторния отсек Контролиране нивото на моторното масло

Изобр . 15 Решетка на радиатор : лостче на предпазител

Изобр . 16 Блокиране на капака на моторния отсек с помощ на подпорка

– Деблокирайте капака като стиснете неговия предпазителя

⇒ изобр . 15 .

– Извадете подпорката от държача й , за да можете с нея да осигурите капака във вдигнатото му положение , след като нейния край вмъкнете в определения отвор

⇒ изобр . 16 .


⇒ страница 198, “ Отваряне и затваряне на капака на моторния отсек ”.

A

Маслото

не смее

да се допълни .

A

Маслото

може


A

Маслото

трябва




Изобр . 17 Масломерна сонда


Прибори и контролни светлини

Поглед на арматурно табло

Прибори и контролни светлини 17

Оборотомер

⇒ страница 17

A

2

Дисплей :

−

− с дигитален със сумарен часовник брояч на

⇒ страница 21 изминато разстояние


Тахометър

Показател на температура на охлаждащата течност *


−

−

−

Дисплей : с индикатор на интервали за сервизни прегледи

⇒ страница 20 с мултифункционален индикатор *

⇒ страница 21 с информационен дисплей *


A

6

Щифт за нагласяване на часовник / нулиращ бутон

Индикатор за запаса от гориво


Обслужване Безопасност Указания за движение

Изобр . 18 Арматурно табло

Арматурното табло е осветено , когато е включено осветлението .

Състав на арматурното табло много не се различава в зависимост от оборудването на автомобила .

Оборотомер

Начало на червеното поле на оборотомера

A ⇒ изобр . 18 за всички скоростни степени означава максимален допустим брой обороти на двигателя след разработването му , когато същият е загрят до работната температура . Преди да достигнете до червеното поле , трябва да превключите най близката по висока скорост , евентуално да нагласите скоростния лост в позиция

D

.

Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите



18 Прибори и контролни светлини

В случай че автомобилът не се движи плавно , трябва да превключите по ниска скорост .

При разработване на автомобила или тогава , когато двигателят му не е нагрят до експлоатационна температура , избягвайте по високи обороти на двигателя


значение , докато не почне да мига предупредителният символ

 на арматурното табло .

Предупредителният символ

 мига при много висока

температура

на охлаждащата течност или при много ниско

ниво

на охлаждащата течност .

Съблюдавайте долу посочените указания

⇒ страница 33, “ Температура и количество на охлаждаща течност



”.


Стрелката на оборотомера в никакъв случай не бива да достига до червеното поле на скалата . - Има опасност от повреждане на двигателя !


Преди да отворите капака на моторния отсек и да почнете да проверявате състоянието на охлаждащата течност , обърнете внимание на следните указанията

⇒

страница 199, “ Работа в моторния отсек ”.


Навременното превключване на по висока скоростна степен намалява шум , възникващ в резултат на експлоатацията на автомобила , пази околната среда и увеличава трайността и надеждността на двигателя .


Допълнителните фарове и другите допълнителни части , които се намират до системата за подаване на пресен въздух в моторния отсек , влошават ефективността на охлаждане на двигателя . В случай на висока външна температура и високо натоварване , възниква опасност за прегряване на двигателя .

Показател на температура на охлаждаща течност *

Индикатор за температура на охлаждащата течност

A

4

⇒ страница 17, изобр . 18 работи само при условие , че е включено запалване .

Съблюдаване на следващи указания ще предотврати повреждане на двигателя .

Област на ниска температура

В случай че стрелката на показателя се намира в лявата част на скалата *, двигателя все още не е достигнал до работна температура . Избягвайте каране с високи обороти , пълен газ и с високо натоварване на двигателя .

Област на работна температура

Двигателят ще достигне до работната температура обикновено в момент , когато стрелката на показателя достигне до средната част на скалата *. При по високо натоварване на двигателя и по висока температура на външната среда , стрелката може да се отклони надясно . Това отклонение е без

Индикатор за запаса от гориво

Индикатор за запаса от гориво

A

7

⇒ страница 17, изобр . 18 работи само тогава , когато е включено запалване .

Резервоарът за гориво е с обем приблизително 45 литра . Когато стрелката на показателя достигне до област на резервата , върху арматурното табло ще се изобрази предупредителен символ



. В този момент в резервоара има още около 7 литра гориво . Символът Ви напомня , че е необходимо да

заредите гориво

.

Информационният дисплей * ще изобрази :

PLEASE REFUEL ( ЗАРЕДЕТЕ С ГОРИВО )

Като предупредителен сигнал ще зазвучи също така и акустичната сигнализация (1 кратък сигнал ).



Резервоарът за гориво в никакъв случай не бива напълно не се изчерпва !

Нередовното снабдяване на горивната система може да предизвика нередовно запалване или възпламеняване в двигателя . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .

Брояч на изминато разстояние


Като натиснете бутона

A и го държите натиснат приблизително 1 секунда , данните на дневния брояч на изминато разстояние ще се изтрият .

В случай , че държите бутона

A

6

натиснат за по вече от 3 секунди , ще се изобразят данните за брой на километри и дни , които остават до сервизен преглед ( в такъв случай данните на дневния брояч на изминато разстояние не се изтриват ).

Сигнализация за дефекти

В случай на дефект в арматурното табло , дисплеят на дневния брояч на изминато разстояние непрекъснато изобразява

dEF

. Колкото може по бързо предоставете автомобила си в специализиран сервиз да отстрани дефекта .

Сигнализация за превишаване на скорост *

За превишаване на скорост от 120 км / ч ще Ви предупреди акустична сигнализация за превишаване на скорост на движението . В момент на намаляване на посочената скорост , акустичната сигнализация ще се изключи .

Тази функция важи само за някои държави .

Изобр . 19 Дисплей : брояч на изминато разстояние


Дневният брояч на изминато разстояние в никакъв случай не бива да се нулира по време на движение на автомобила .

Изминато разстояние се посочва в километри ( км ). В някои автомобили със специално оборудване се използуват “ мили ”.

Когато е изключено запалване , на дисплея е изобразен сумиращ брояч на изминато разстояние . След като включите запалване , на дисплея се изобрази дневният брояч на изминато разстояние . Броячите се превключват с помощ на нулиращ бутон .

Нулиращ бутон

С късо натискане на нулиращия бутон

A

6

⇒ страница 17, изобр . 18 можете да превключвате дневния и сумиращия броячи на изминато разстояние .

След данните на дневния брояч на изминато разстояние винаги се изобразява думата

trip

⇒ изобр . 19 , което ще Ви помогне лесно да познаете , кой от броячите е моментално изобразен .


В автомобили , снабдени с информационен дисплей , двата брояча се изобразяват заедно .





Индикатор за интервали на сервизни прегледи

Изобр . 20 Индикатор за интервали на сервизни прегледи : предупреждение

Изображения на дисплея могат да бъдат различни в зависимост от екипиране на автомобила .

Индикатор за сервизни интервали

Приблизително 30 дена преди да достигнете определеният интервал за сервизен преглед , броячът на изминато разстояние ще почне да се изобразява символа на ключ



⇒ изобр . 20 . До символа на ключ се изобразяват следващи данни : в продължение на първите 10 секунди информация за брой на километри , които остават до извършване на сервизен преглед , и в продължение на следващите 10 секунди - информация за бой дни до сервизния преглед .


SERVICE IN ... KM OR ... DAYS ( СЕРВИЗЕН ПРЕГЛЕД СЛЕД ... КМ ИЛИ ...

ДНИ )

Информация за километри или дни оставащи до сервизен преглед постепенно се понижава по 100 км или по 1 ден .

Щом като достигнете до интервал за сервизен преглед , на дисплея се появи мигащ символ на ключ

 и надпис :

INSP


SERVICE NOW ( СЕРВИЗЕН ПРЕГЛЕД Е СЕГА )

Тази информация ще изчезне приблизително 20 секунди след като изключите запалване . Дневният брояч също ще се изобрази след като натиснете нулиращия му бутон и го държите натиснат за повече от 1 секунда .

Изобразяване на информация за броя на километри или дни , които остават до сервизен преглед

Данните за броя на километри или дни , които остават до сервизен преглед , можете винаги да изобразите по следния начин :

•

Натиснете нулиращ бутон

A и го дръжте натиснат по продължително от

3 секунди .

Дисплеят на брояча на изминато разстояние ще изобрази символа на ключ



. До символа на ключ се изобразяват следващи данни : в продължение на първите 10 секунди информация за брой на километри , които остават до извършване на сервизен преглед , и в продължение на следващите 10 секунди - информация за бой дни до сервизния преглед .

Нулиране на индикатор за сервизни интервали

Препоръчваме , нулирането на показателя да извърши специализиран сервиз .

Специализиран сервиз ще :

•

•

• нулира памет на индикатора след извършване на съответен преглед ; осигурява запис на съответна информация в Сервизна книжка ; залепи ( отстрани на бордното табло ) етикет със записан срок за следващ сервизен преглед .

Индикатор на интервала за сервизен преглед може да се нулира чрез натискане на нулиращия бутон на дневния брояч на изминато разстояние

A по следния начин :

•

При изключеното запалване натиснете нулиращия бутон и го задръжте в натиснато положение .



•

Включете запалване , освободете нулиращия бутон на дневния брояч и го завъртете вдясно . По този начин ще се възобнови първоначалното състояние на показателя .


Препоръчваме , сами да не нулирате индикатора за сервизни интервали , тъй като евентуално погрешно нагласяване на сервизни интервали би могло да доведе до дефект на автомобила Ви .

•


Индикаторът не бива да се нулира по време на интервал между сервизни прегледи , за да се изключи опасност от погрешни данни .

•

Информация за сервизни интервали се запазва и след като ще откачите акумулатора .

•

В случай на смяна на арматурното табло в рамките на ремонт , показателят на сервизните интервали отново трябва да се кодира . Тази работа трябва да извършва специализиран сервиз .

•

След като нулирате показателя на удължените променливи сервизни интервали (QG1) чрез натискане на нулиращия бутон , данните на показателя ще се изобразяват по същия начин , като в случай на автомобила с удължените фиксирани сервизни интервали (QG2). Затова Ви препоръчваме да възлагате нулиране на сервизни прегледи винаги на специализиран сервиз , който ще осигури правилното нулиране с помощ на диагностичен апарат .

•

По подробна информация относно сервизните интервали ще намерите в Сервизна книжка .

•

Индикаторът за интервали на сервизни прегледи може да се нулира , след като на дисплея ще се изобрази сервизно съобщение или предварително предупреждение .

Дигитален часовник

За нагласяне на часовника служи копче , намиращо се долу вляво до скоростомер

⇒ страница 17, изобр . 18 .

Нагласяване на часове

– Завъртете копчето вляво .

Нагласяване на минути

– Завъртете копчето вдясно .


С оглед безопасността не бива да нагласявате дигиталния часовник по време на движение на автомобила , но само тогава , когато автомобилът Ви не се движи .

Многофункционален показател ( Борден компютър )*

Увод

Данните на мултифункционалния указател се изобразяват , в зависимост от модела на автомобила , на дисплея

⇒ страница 22, изобр . 21 , или на информационния дисплей


Мултифункционалният показател предоставя редица полезни данни :

Външна

Пробег

M

C реден температура оментален разход разход на на гориво гориво









Време на движение

Изминато разстояние

Средна скорост на движение

Памет





Показатели в автомобили от модели , предназначени за определени страни , могат да ползуват английските мерни единици .

движите с автомобила си

по време на 2 часа

, след като изключите запалване , нови данни ще се отичат заедно с предходните . В случай че прекратите да се движите с автомобила си

по продължително от 2 часа

, паметта автоматично се нулира .

Памет за общо движение ( памет номер 2)

Паметта за общото движение събира данни от произволен брой отделни движения с автомобила чак до общото продължение на движението в размер от 100 часа или до изминато разстояние в размер от 10 000 км . В момент на превишаване на посочените величини паметта ще се нулира , след което ще се провежда ново изчисление .

За разлика от памет за отделно движение , паметта за общо движение не се нулира в случай прекъсване на движението за повече от 2 часа .


В резултат на отключване на акумулатора се нулират всичките данни , които се записани в паметта .


Изобр . 21 Арматурно табло : мултифункционален показател

Мултифункционален индикатор показател е оборудван с две автоматични памети . В центъра на изобразителното поле се изобразява избрана памет

⇒ изобр . 21 .

Памет за отделно движение ( памет номер 1) изобразява данните си тогава , когато на дисплея се изобразява цифрата

1

. Изобразена ли е цифрата

2

, изобразяват се данните от памет за общо движение ( памет номер 2).

Паметите се превключват с бутон

A ⇒ изобр . 22 .

Памет за отделно движение ( памет номер 1)

Памет за отделно движение събира данни за движение на автомобила от включване на запалване до негово изключване . Продължавате ли да се

Изобр . 22 Мултифункцио нален показател : управляващи елементи

Превключвател на функциите

A

А

и нулиращ бутон

A

В

са разположени на лостчето на стъклочистачките

⇒ изобр . 22 .



Избор на памет

– Искана памет се избира чрез повторно късо стискане на бутона

A

В

.

Избор на функции

– Стиснете двуполюсния превключвател

A

А

в едно от негови две положения , горно или долно . На дисплея постепенно се изобразят отделни функции на мултифункционалния показател .

Нулиране

– Изберете съответна памет .

A

– Натиснете бутон

В

и го дръжте натиснат по продължително от

1 секунда .

С помощ на бутон

A

B

се нулират следващи данни на избраната памет :

•

•

•

• среден разход на гориво ; изминато разстояние ; средна скорост на движение ; продължителност на движение .

Мултифункционалния индикатор можете да експлоатирате само тогава , когато е включено запалване . След като включите запалване , ще се изобрази последна избрана функция .

В случай че външната температура падне под +4 ° С , същата се изобразява със символа на снежинка ( предупредителен сигнал за поледица )

⇒ изобр . 23 и в продължение на 10 секунди се генерира акустичен сигнал *. Символът предупреждава за възможна поледица . След 10 секунди дисплеят автоматично превключи на първоначално избрана функция .

Външна температура

Изобр . 23 Мултифункцио нален показател : външна температура

Отчитане на външната температура се изобразява при включено запалване .

Правилното значение на външната температура се изобразява със закъснение приблизително от 5 минути . В случа че автомобилът Ви е паркиран или се движи много бавно , изобразеното значение на външна температура може да е по високо от действителното поради освобождаване на топлина от двигател .

В случай че външна температура падне под +4 ° С , нейно значение се изобразява температура със символ на снежинка ( предупредителен сигнал за поледица ) и в продължение на 10 секунди се

⇒ изобр . 23 генерира акустичен сигнал *.


Що се отнася до поледица , никога не разчитайте само на индикатора за външна температура . Вземете предвид , че даже при външна температура +5° С може да се образува поледица – предупреждение за поледица !



В случай че в даден момент се изобразяват навигационни указания

( насочване към определена цел ), данни за външна температура не се





изобразяват и трябва да се извикат от меню ( това важи за автомобилите , оборудвани с навигационна система и информационен дисплей .

По време на движението изобразената информация се актуализира на всеки

5 секунди .

Пробег

На дисплея ще се появи информация за приблизителен пробег в километри .

Тя показва , колко километра автомобилът Ви още може да измине с наличния запас от гориво и при същия стил на движение . Пробегът се изобразява по 10 км .

За изчислението на очаквания пробег се прилага средният разход на гориво през последните 50 км . Ако карате по икономично , пробегът се увеличава .

Когато се нулират памети ( след откачване на акумулатора ), трябва да изминете 50 км , за да се изобрази съответстващо изминато разстояние .


Количество на изразходеното гориво не се изобразява .

Време на движение

На дисплея се изобразява време на движението , което е изминало след последното изтриване на паметта

⇒ страница 22. Ако искате да установите времето на движението от определен момент , трябва в този момент да натиснете бутона

A

В

⇒ страница 22, изобр . 22 , за да изтриете паметта .

Максималното значение на показателя за двете памети е 99 часа и 59 минути .

След достигане на това значение , данните в съответна памет се анулират .

M оментален разход на гориво

На дисплея се изобразява информация за моментния разход на гориво в л /100 км . Въз основа на тази информация ще можете да коригирате стила на движението на автомобила .

Моментният разход на стоящия или бавно се движещия автомобил се изобразява в л / ч .

Изминато разстояние

На дисплея се изобразява разстоянието , което автомобилът е изминал след последното изтриване на паметта

⇒ страница 22. Ако искате да установите времето на изминато разстояние от определен момент , в този момент трябва да натиснете бутон

A ⇒ страница 22, изобр . 22 , за да изтриете паметта .

Максималното значение на индикатора за двете памети е 9999 км . След достигане на това значение , данните в съответна памет се анулират .

Среден разход на гориво

На дисплея се изобразява среден разход на гориво в л /100 км след последно изтриване на памет

⇒ страница 22. Въз основа на тази информация ще можете да коригирате стила на движението на автомобила .

Ако искате да получите информация за средният разход на гориво през определено време , трябва да изтриете съответната памет чрез натискане на бутона

A

В

⇒ страница 22, изобр . 22 . След като нулирате тези данни , през време на изминаване на първите 300 м на дисплея се изобразяват само запетаи .

Средна скорост на движение

На дисплея се изобразява средната скорост на движение в км / ч , изчислена след последното изтриване на паметта

⇒ страница 22. Ако искате да установите средната скорост за определен период , в началото на този период трябва да стиснете бутона

A ⇒ страница 22, изобр . 22 , за да изтриете паметта .



До изминаване на 100 м след последно нулиране на памет на дисплея се изобразяват само запетаи .

Информационен

Увод дисплей *

Изобр . 24 Арматурно табло : информационен дисплей

Информационният дисплей Ви информира за

актуално експлоатационно състояние на Вашия автомобил .

Освен това , информационният дисплей ( в зависимост от оборудване на автомобила ) Ви предоставя данни , получени от авторадиото , мултифункционалния показател , навигационната система и от автоматичната скоростна кутия .

При включено запалване и по време на движението на автомобила Ви непрекъснато се проверяват негови определени функции и общото му състояние .

Червени символи

⇒ страница 27 и жълти символи

⇒ страница 28 Ви информират за функционални повреди или за неотложни ремонти и сигнализират други важни указания .

Светването на символите съпровожда звуков сигнал .

Освен това на дисплея се изобразяват

информационни и предупредителни текстове


Меню

Текстовете се изобразяват на някой от следните езици : чешки , английски , немски , френски , италиански , испански и португалски .

Нагласен език можете да промените в меню на информационния дисплей .

На дисплея могат да се изобразяват ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следните данни :



Меню

Предупредителна сигнализация за отворени врати , капак на багажника и капак на моторния отсек

Индикатор за сервизни интервали

Телефон

Позиции на избирателния лост на автоматичната скоростна кутия

⇒

⇒

⇒ страница 20 страница 122 страница 114

Изобр . 25

Информационен дисплей : меню





АВТОМОБИЛА ) се изобразява в вид на първо от сигнализирани предупреждения , след което с помощта на двуполюсния бутон могат да се изобразят също така и други състояния ( например , липса на течността за стъклочистачките ).

Обслужване на навигация * е описано в специално ръководство , което сте получили при купуване на автомобила .

Изобр . 26

Информационен дисплей : управляващи елементи

Предупредителна сигнализация на отворени врати , капак на багажника и за отворен капак на моторния отсек

– За да се отвори менюто трябва да стиснете двуполюсен бутон

A

А

⇒ изобр . 26 и да го държите стиснат повече от 1 секунда .

– С помощ на двуполюсния превключвател

A

А

можете да избирате отделни опции . Избрана опция се изобрази след като

A A стиснете бутон

B

или освободите бутон

A

( с приблизително закъснение от 4 с ).

Можете да избирате ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следващи опции :

MFD (MFA)

VEH. STATUS ( СЪСТОЯНИЕ НА АВТОМОБИЛА )

NAVIGATION ( НАВИГАЦИЯ )

LANGUAGE ( ЕЗИК )

DISPLAY OFF ( ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ДИСПЛЕЯ )




След като изберете опцията

DISPLAY OFF

( ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ДИСПЛЕЯ ), дисплеят ще се изключи . Същият можете отново да включите , като стиснете двуполюсен превключвател

A

А

и го държите стиснат повече от 1 секунда .

В случай че автомобилът Ви не е съвсем в ред ( например е сигнализирана липса на гориво ) в менюто мига опцията

VEH. STATUS

( СЪСТОЯНИЕ НА

АВТОМОБИЛА ). След като превключите на

VEH. STATUS


Изобр . 27

Информационен дисплей : сигнализация за отворени врати

Предупредителната сигнализация светва , ако поне една от вратите на автомобила е останала отворена , ако е отворен капакът на багажника или капачето на моторния отсек . Светещият символ показва

отворена

врата на автомобила или отворен капак на моторния отсек

⇒ изобр . 27 .

Символът загасва след пълното затваряне на вратите на автомобила или на капака на моторния му отсек .

Ако са отворени вратите или капакът на багажника и автомобилът се движи с по висока скорост от 6 км / ч включва се също така и акустична сигнализация (1 кратък сигнал ).



Система за собствения контрол на автомобила

Състояние на автомобила

Системата за собствения контрол на автомобила Ви контролира определените му функции и състояние на отделните му системи . Ако е включено запалване , контролът се провежда непрекъснато , без оглед на това , дали автомобилът се движи или не се движи .

Функционални дефекти , съобщения за неотложни поправки или сервизни прегледи и други указания се изобразяват на дисплея на арматурното табло .

Посочените съобщения са означени според приоритета си с червени или жълти символи .

Червените символи сигнализират сериозна

опасност

( приоритет 1), докато жълтите сигнализират

предупреждение

( приоритет 2). Освен символите се изобразяват също така и указания за шофьора


Изобразени повреди трябва колкото може по бързо да се проверят . В случай че се изобразяват няколко предупреждения наведнаж , съответните символи светват постепенно , винаги след 10 секунди .

Съобщенията се изобразяват и се записват под

VEH. STATUS


АВТОМОБИЛА ).

В случай че в менюто мига опцията

VEH. STATUS


АВТОМОБИЛА ) има поне едно съобщение за неизправност . В случай че има няколко съобщения , на дисплея се изобразява например

STATUS 1/2

( СЪСТОЯНИЕ 1/2). Това значи , че изобразеното съобщение е първо от две съобщения .

Като стиснете двуполюсния превключвател

A постепенно се изобразяват отделни съобщения .

Ако има дефект , освен изобразяване на съответния символ се включва също така и звуковата сигнализация :

•

•

Приоритет 1 – три предупредителни сигнала ;

Приоритет 2 – един предупредителен сигнал .

Червени символи

Червени символи сигнализира ò наличие на сериозна опаснос ò.

Изобр . 28

Информационен дисплей : ниско налягане на маслото

Когато дисплеят изобрази червен символ , трябва да извършите следните операции :

– Спрете .

– Изключете двигател .

– Проверите сигнализираните функции .

– В случай на необходимост извикайте специалист .

Значение на червените символи :



Много ниско ниво на спирачната течност /

Много висока температура на спирачната течност



Много ниско налягане на моторното масло



След като се появи червен символ , едновременно се генерират

три

предупредителни звукови сигнала .





Ако има няколко функционални дефекти от приоритет 1, символите им ще се изобразяват последователно със закъсняване от 5 секунди .

Жълти символи

Жъл ò и символи сигнализира ò предупреждение .

Изобр . 29

Информационен дисплей : нисък запас на гориво

Значение на жълтите символи :



Нисък запас от гориво



Датчикът на моторното масло е неизправен , проверява се нивото на моторното масло



Ниско ниво на течността за пръскачките




След като се появи жълт символ , едновременно се генерира

един

предупредителен звуков сигнал .

Ако има няколко функционални дефекти от приоритет 2, символите им ще се изобразяват последователно със закъсняване от 10 секунди .

Сигнализирани функции проверете колкото може по бързо .


Контролни светлини

Преглед

Кон ò ролни ò е све ò лини сигнализира ò определени функции или дефек ò и .





Мигачите ( вляво )



Мигачите ( вдясно )



Дълги светлини



Къси светлини



Заден сигнал за мъгла



Допълнително зареждане


Изобр . 30 Арматурно табло с контролни светлини













Мигачи за автомобил с ремарке *




Динамични предни фарове *




Електрогидравлично сервоуправление




Проверка на електронната система на двигателя ( бензинов двигател )



Подгряване ( дизелов двигател )










Температура и количество на охлаждащата течност



Осигуряващо устройство против стартиране на автомобил ( имобилайзер )



Запас от гориво



Налягане на моторното масло



Количество на моторното масло



Отваряне на вратите *



Ниво на течността в резервоара на пръскачките *



Система за проверка на емисии



Регулиране на приплъзването (ASR)*



Налягане на въздух в гумите *



Блокиращо устройство на скоростен лост

* ( автоматична скоростна кутия )



Електронна стабилизираща система

(ESP)*



Анти Блокинг Система (ABS)*



Спирачна система

















Система Ербег




Филтър за твърди частици *( дизелов двигател )




Прикрепване на предпазните колани *



•

Ако не респектирате светещи контролни светлини , указания и предупреждения , възниква опасност от сериозни наранявания , или автомобилът Ви може да се повреди .

•

Моторен отсек на автомобила е опасна зона . При работа в моторния отсек , например когато извършвате проверка или допълвате техническите течности , можете да се нараните , да се получи злополука или да възникне пожар . Затова безусловно спазвайте предупредителни указания

⇒

страница 199.

•


Разположението на контролните светлини зависи от модела на автомобила Ви и от типа на двигателя му . Текстове описващи отделни функции ще намерите под съответни символи на следващи страници .

•

Сигнализация на функционални дефекти осигуряват червените ( дефекти от първи приоритет - сериозна опасност ) и жълтите ( дефекти от втори приоритет - предупреждение ) контролни светлини .

Мигачите



В зависимост от позиция на лостчето за мигачите , мига лява

 или

 дясна контролна светлина .

В случай че има дефект на мигач , съответната контролна светлина мига приблизително два пъти по бързо . Това не важи за автомобили с ремарке .



Ако са включени предупредителните светлини , мигат всичките мигачи и двете контролни светлини за мигачите .

Други указания за мигачите ще намерите на



В случай че през време на движение освен контролната светлина

 светва също така и контролната светлина



( дефект на охладителната система ), трябва веднага да спрете автомобила си и да изключите двигателя - има опасност от сериозна повреда на същия !

Дълги светлини



Контролна светлина

 свети , като са включени дългите светлини или се използва светлинният клаксон .

Други указания за дългите светлини ще намерите на






 свети , като са включени фаровете за мъгла


Къси светлини




 свети , като са включени късите светлини


Заден сигнал за мъгла




 свети , като е включен заден сигнал за мъгла





В случай че по време на движение или след като се включи запалване мига контролна светлина

 в продължение на 1 минута и зазвучи акустична сигнализация , това сигнализира за наличието на дефект .

Допълнителна информация


Допълнително зареждане



Контролната светлина

 свети след като включите запалване . След стартиране на двигателя контролната светлина трябва да загасне .

В случай че контролната светлина не загасва , след като стартирате двигателя на автомобила или ще светне по време на движение , закарайте автомобила си в най близък специализиран сервиз . Тъй като акумулаторът не се зарежда допълнително , трябва да изключите всичките електроуреди , които моментално не са Вас напълно необходими .

На информационния дисплей * се изобразява следният текст :

ALTERNATOR WORKSHOP! ( ДОПЪЛНИТЕЛНО ЗАРЕЖДАНЕ - В

СЕРВИЗ !)



Когато има дефект на динамичните предни фарове , същите автоматично се наведат в долната си позиция . По такъв начин се скъсява дължина на осветена част на шосе . Шофирайте внимателно и веднага потърсете помощ от специализиран сервиз .

Електрохидравлично сервоуправление




 свети няколко секунди след като включите запалване .

В случай че контролната светлина ще светне по време на движение на автомобила , или когато същата не загасва след включване на запалването , има дефект в електрохидравличното сервоуправление .





•

Ако се запали

жълтата

контролна светлина , това значи че има частично или пълно прекъсване на работа на сервоуправлението , което може да намали ефективността му .

Допълнителна информация



В случай че сервоуправлението е дефектно , трябва да се обърнете към специализиран сервиз .

•


Ако жълтата контролна светлина след ново стартиране и късо движение на автомобила ще

 загасне , не е необходимо да търсите помощ от специализиран сервиз .

•

Когато откачите и отново прикачите акумулатор , след включване на запалване светва жълтата контролна светлина



. След като изминете кратко разстояние , контролната светлина трябва да загасне .

•

По време на теглене с изключен двигател или в случай че има дефект в сервоуправлението , същото не работи . Управляемостта на автомобила обаче напълно се запазва . Само трябва да използвате по голяма сила .

Контрола на електронна система на двигател



( бензинов двигател )




(Electronic Power Control - Електронна регулация на мощност ) свети в продължение на няколко секунди след включване на запалване .

В случай че контролната светлина

 не загасне след стартиране или се запали евентуално мига по време на движение , има дефект в електронната система на регулиране мощността на двигателя . Аварийна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


ENGINE FAULT WORKSHOP! ( ДЕФЕКТЕН ДВИГАТЕЛ , ПОТЪРСЕТЕ

СЕРВИЗ !)

Подгряване



( дизелов двигател )

В случай че двигателят е

студен

, контролната светлина

 светва след като завъртите ключа в ключалката на запалване в позиция

2


След като загасне контролната светлина , можете да стартирате .

В случай че двигателят е

топъл

или при по високи температури от +5 ° С контролната светлина ще свети само в продължение на около 1 с . Това значи , че можете

веднага

да стартирате .

Ако контролната светлина

 не светва или свети постоянно , има дефект в нагревателното устройство на двигателя , вследствие на което трябва да потърсите помощ от специализиран сервиз .


 по време на движение започне да мига , има дефект в електронната управляваща система на двигателя . Аварийна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


ENGINE FAULT WORKSHOP! ( ДЕФЕКТЕН ДВИГАТЕЛ , ПОТЪРСЕТЕ

СЕРВИЗ !)

Мигачи за автомобила с ремарке *




 мига заедно с другите мигачи само след като присъедините ремарке към автомобили си .

В случай че един от мигачите на автомобила Ви или на ремаркето не работи , контролната светлина

 не мига .


Температура и количество на охлаждаща течност



След като включите запалването , контролна светлина

 свети в син цвят , докато двигателят не се затопли

1)

. Избягвайте каране с високи обороти , пълен газ и с високо натоварване на двигателя . След като двигателят се затопли , синята контролна светлина

 загасва .


 свети в червен цвят , или по време на движение на автомобила същата почва да мига , температура на охлаждащата течност е много висока или ниво на охлаждащата течност е много ниско .


В такъв случай спрете автомобила си , изключете двигателя му

проверете ниво на охлаждащата течност

⇒ страница 204, “ Допълване на охлаждащата течност ”.

Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност ,

не се движете с автомобила си

.

Изключете двигателя

и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозна повреда на същия .

В случай че нивото на охлаждащата течност отговаря на предписаното равнище , по висока температура на охлаждащата течност може да е причинена от неизправна функция на вентилатора й . Проверете предпазител на вентилатора и в случай на необходимост го сменете

⇒ страница 240, “ Разпределение на предпазители в акумулатора

( автоматична скоростна кутия )”.

В случай , че контролната светлина не загасва , макар че нивото на течността и предохранителят на вентилатора са наред ,

не продължавайте да се движите

с автомобила си . Потърсете помощ от специализиран сервиз .

Спазвайте също така и други указания

⇒ страница 203, “ Охладителна система ”.



STOP CHECK COOLANT OWNER'S MANUAL! ( СТОП ! ПРОВЕРЕТЕ

ОХЛ .

ТЕЧНОСТ , ВИЖ РЪКОВОДСТВО ЗА ОБСЛУЖВАНЕ )


•

Ако по технически причини Ви се налага да спрете , паркирайте автомобила си в безопасно разстояние от пътното движение , изключете двигателя и включете предупредителните светлини

⇒

•

страница 59, “ Включвател на предупредителни светлини



”.

Когато проверявате нивото на охлаждащата течност , след като отворите капака на моторния отсек , трябва да съблюдавате следните указания

⇒


•

Компенсационният резервоар на охлаждащата течност трябва да отваряте много внимателно . Ако двигателят е горещ , охладителната система е под налягане , вследствие на което има опасност да се опарите . Затова е необходимо да изчакате , преди да отвинтите капачката на резервоара , за да може двигателят да изстине .

•

Не докосвайте се до вентилатор ! Същият може сам да се включва и при изключеното запалване .

Предпазно устройство против стартиране ( имобилайзер )



При включване на запалване се сравнява кодът на ключа с кода на управляващата система . Съответствието на кодовете се потвърждава със светване на контролната светлина

 в продължение на няколко секунди .

В случай че не е използван правилен ключ ( например подправен ключ ), контролната светлина постоянно ще мига и двигателят не може да се стартира


.

Можете да стартирате само с помощ на оригинален кодиран ключ на Skoda

1)

Това не важи за автомобили , оборудвани с информационен дисплей .





Запас гориво




 свети непрекъснато , когато запасът на гориво в резервоара е по нисък от 7 литра .



PLEASE REFUEL ( ЗАРЕДЕТЕ С ГОРИВО )

Моторно масло



Контролна светлина



мига с червен цвят ( ниско налягане на маслото ).

Контролната светлина свети няколко секунди след включване на запалване .

2)

Ако контролната светлина не загасва след стартиране на двигателя или мига по време на движение на автомобила , незабавно

спрете автомобила си и изключете двигателя

. Проверете нивото на маслото и в случай на необходимост го допълнете



Ако поради различни причини не можете да осигурите достатъчното количество моторно масло ,

не продължавайте да се движите с автомобила си

.

Изключете двигателя


Мига ли контролната светлина при задоволително количество масло

не продължавайте да се движите

с автомобила си . В никакъв случай не допускайте двигателят да върви дори и на празен ход . Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .


STOP OIL PRESS. ENGINE OFF! OWNER'S MANUAL! ( СТОП ! НАЛЯГАНЕ НА

МАСЛОТО Е ИЗКЛЮЧЕНО . ДВИГАТЕЛ , РЪКОВОДСТВО ЗА

ОБСЛУЖВАНЕ )




свети с жълт цвят * ( недостатъчно количество на маслото )

Ако контролната светлина свети с жълт цвят , количество на моторното масло вероятно не е на ред . Колкото може по бързо проверете нивото на моторното масло и в случай на необходимост го допълнете




CHECK OIL LEVEL ( ПРОВЕРЕТЕ НИВО НА МАСЛОТО )

В случай че капакът на моторния отсек е отворен по продължително от 30 секунди , контролната светлина загасва . В случай че не сте допълнили моторното масло , след като изминете приблизително 100 км , контролната светлина отново светва .




свети с жълт цвят * ( неизправен датчик на моторното масло )

В случай че има дефект в датчика на нивото на моторното масло , след като включите запалване този факт ще Ви информира предупредителният акустичен сигнал заедно с мигане на контролната светлина .

Двигателят трябва незабавно да се предостави за проверка в специализиран сервиз .


OIL SENSOR WORKSHOP! ( ДАТЧИК НА МАСЛОТО В СЕРВИЗ !)


•

Ако по технически причини Ви се налага да спрете , паркирайте автомобила си в безопасно разстояние от пътното движение ,

2)

В автомобили , снабдени с информационен дисплей , контролната светлина

 не светва след като включите запалването , но само в случай на дефект .


ВНИМАНИЕ ! Продължение изключете двигателя и включете предупредителните светлини

⇒

•


Червената контролна светлина за налягане на моторното масло



не сигнализира за количество на маслото ! Затова състоянието на моторното масло трябва редовно да се контролира ; идеално е , да се контролира винаги при допълване на гориво .

•

Когато проверявате нивото на охлаждащата течност , след като отворите капака на моторния отсек , трябва да съблюдавате следните указания

⇒


Отваряне на вратите *




 свети , в случай че е отворена поне една от вратите на автомобила , или е отворен капакът на багажника .

Същата ще свети и тогава , когато е изключено запалване . В случай че е отворена една или няколко врати на автомобила , или е отворен капак на багажника , контролната светлина ще загасне 5 минути след като изключите запалване . След като затворите всичките врати , контролната светлина веднага ще загасне .

Нивото на течността в резервоарчето за пръскачките *



След включване на запалването контролна светлина

 свети при недостатъчно количество течността в резервоара на пръскачките . Допълване на течността




REFILL WASHER LIQUID ( ДОПЪЛНЕТЕ ВОДА ЗА ПРЪСКАЧКИТЕ )


Система за контрол на ауспухови газове




 свети след като включите запалване .

Ако контролната светлина не загасва след като стартирате двигателя , или когато същата светва евентуално мига по време на движение на автомобила , има дефект в системата за контрол на ауспухови газове .

Аварийна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


EXHAUST WORKSHOP! ( АУСПУХ В СЕРВИЗ !)

Регулиране на буксуване (ASR)*




 свети няколко секунди след като включите запалване .

В процеса на регулиране по време на движение , контролната светлина мига .

В случай че системата ABS е изключена , или същата е неизправна , контролната светлина свети постоянно .

Тъй като системата ASR съдействува със системата ABS, контролната й светлина свети също така и при дефект на ABS.


 светва веднага след стартиране на двигателя , вероятно е изключена системата ASR в резултат на технически причини . В такъв случай можете да я включите , като изключите и веднага включите запалване . Ако контролната светлина загасва , системата ASR отново е напълно функционална .

Друга информация за системата ASR



Когато включите запалване след откачване и повторно прикачване на акумулатора , светва контролната светлина








Налягане на въздуха в гумите *




 светва в случай на значително намаление на налягането в една от гумите . Намалете скорост на автомобила , колкото може по бързо проверете налягане във всичките гуми и в случай на необходимост го регулирайте



Мига ли контролната светлина



, в системата има дефект . Потърсете специализиран сервиз за да отстрани дефекта .

Допълнителна информация за система , следяща за налягане в гумите



•

В случай че светва контролна светлина



, трябва веднага да намалите скорост на движение и да се пазите от рязко завиване и спиране . При първа възможност спрете и проверете налягането в гумите и състояние на същите .

•

При определени обстоятелства ( в случай че използвате спортен стил на каране , при каране през зимата или при каране по неукрепени пътни настилки ) контролната светлина



може да светва със закъснение или въобще да не светва .

•

Следящата система за налягане на въздух в гумите не освобождава шофьора от отговорността му за правилно напомпване на гумите .


В случай че е бил откачен акумулатор , след включване на запалване светва контролната светлина




Блокиращо устройство за скоростен лост *



( автоматична скоростна кутия )

Когато светва контролна светлина



, стиснете спирачния педал . Това е необходимо в случай че искате да преместите избирателния лост от позиция

P

или

N

.

Електронна стабилизираща система (ESP)*




 свети няколко секунди след като включите запалване .

Съставни части на програмата ESP са ASR ( регулиране на приплъзването ),

EDS ( електронна блокировка на диференциала ) и ABS ( антиблокираща система ).

В процеса на регулиране по време на движение , контролната светлина мига .

Ако стабилизиращата програма ESP е изключена или е дефектна , контролната светлина свети непрекъснато .

Тъй като системата ESP съдействува със системата ABS, контролната й светлина свети също така и при дефект на ABS.

Друга информация за системата ESP

⇒ страница 167, “ Електронна стабилизираща система (ESP)*”.

Електронна блокировка на диференциала (EDS)*

Система EDS е част на системата ESP. За неизправност в системата EDS сигнализира светване на контролната светлина ESP



, която се намира в арматурното табло . Колкото може по бързо потърсете помощ от специализиран сервиз . Други указания относно системата EDS ще намерите на


Антиблокираща система (ABS)*




 сигнализира за функционална способност на ABS.



Контролната светлина светва за няколко секунди след като включите запалването , евентуално по време на стартиране . Същата загасва , след завършване на автоматичната проверка .

Дефект на А BS

В случай че контролната светлина А BS

 не загасва в продължение на няколко секунди след като включите запалване , в случай че същата въобще не светва , или в случай че контролната светлина светва по време на движение на автомобила , системата не е изправна и автомобилът спира без да използва А BS. В такъв случай работи само спирачната система на автомобила . Незабавно потърсете най близък специализиран сервиз и съобразете стила на движение с факта , че не знаете нито обхват на дефекта ц системата , нито ограничение на анти блокиращия й ефект .

В случай че в системата ABS има сериозен дефект , освен контролната светлина се включва и акустичната сигнализация (3 кратки сигнала ).

Допълнителна информация за системата ABS ще намерите на

⇒ страница 171, “ Антиблокираща система (ABS)*”.

Дефект на цялата спирачна система

Ако контролната светлина на ABS

 свети заедно с контролната светлина на спирачната система



( ръчната спирачка не е издърпана ), това означава , че освен системата ABS е дефектна и друга част на спирачната система

⇒

.


STOP BRAKE FAULT OWNER'S MANUAL! ( СТОП ! ДЕФЕКТ НА

СПИРАЧКИТЕ , РЪКОВОДСТВО ЗА ОБСЛУЖВАНЕ )


•

В случай че контролната светлина на спирачната система



светва заедно с контролната светлина на системата ABS



, веднага спрете автомобила си и проверете нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒

страница 206, “ Спирачната течност ”. В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

ВНИМАНИЕ ! Продължение

•

При проверка на нивото на спирачната течност и при отваряне капака на моторния отсек трябва да съблюдавате указанията на

⇒

•


Ако нивото на спирачната течност е в ред , може да има дефект на регулиращата функция на системата ABS. В случай на спиране задните колела могат бързо да се блокират . При определени условия това може да предизвика опасност от повличане ! Внимателно докарайте автомобила си в най близкия специализиран сервиз за поправка .

Спирачна система




 мига или свети , ако нивото на спирачната течност е под минимума , в случай на дефект в системата ABS или в случай че е издърпана ръчната спирачка .


 мига ( и ръчната спирачка не е издърпана ),

спрете

движение на автомобила и проверете нивото на спирачната течност

⇒

.


STOP BRAKE FLUID SERVICE MANUAL ( СТОП , СПИРАЧНА ТЕЧНОСТ ,

РЪКОВОДСТВО ЗА ОБСЛУЖВАНЕ )

В случай на дефект в системата ABS, който оказва въздействие върху нормалната спирачна система ( например върху разпределение на спирачното налягане ), контролната светлина на ABS

 свети заедно с контролната светлина на спирачната система



. Вземете в предвид , че освен системата ABS е дефектна и някоя от другите части на спирачната система

⇒

.


В такъв случай се налага да закарате автомобила си в сервиз .

При това трябва да прилагате по голяма сила върху спирачния педал и да вземете пред вид





по дълга траектория на спирачния педал и по дълъг спирачен път на автомобила .


STOP BRAKE FAULT OWNER'S MANUAL! ( СТОП ! ДЕФЕКТ НА

СПИРАЧКИТЕ , РЪКОВОДСТВО ЗА ОБСЛУЖВАНЕ )

Други указания относно спирачната система

⇒ страница 170, “ Спирачки ”.

Издърпаната ръчна спирачка

Ако ръчната спирачка е издърпана , свети контролна светлина



. В случай че минимално в продължение на 3 секунди се движите с по висока скорост от 6 км / час , освен контролната светлина се включва също така и акустичната сигнализация .


HANDBRAKE ON ( РЪЧНАТА СПИРАЧКА Е ИЗДЪРПАНА )


•

Когато проверявате нивото на спирачната течност и отваряне капака на моторния отсек , трябва да съблюдавате следните указания

⇒

•


Ако контролната светлина на спирачната система



не загасва няколко секунди след като включите запалването или светва през време на движението , трябва веднага да спрете автомобила и да проверите нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒

страница 206, “ Спирачната течност ”. В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

Система ербег



Контрол на системата ербег


 свети няколко секунди след като включите запалване .

Ако контролната светлина продължава да свети или мига по време на движение , това сигнализира за дефект в системата

⇒

. Това важи също така и за случаи , когато контролната светлина не светва след като включите запалване .


AIRBAG FAULT ( ДЕФЕКТ НА ЕРБЕГ )

В случай че е изключен някой от ербези , функционалната готовност на системата ербег се контролира по електронен начин .

В случай че предният или страничният ербег , евентуално ербег за главата са дезактивирани от диагностичен уред :

• контролната светлина

 свети приблизително в продължение на 3 секунди след включване на запалването и след това същата мига още в продължение на 12 с .

В случай че е изключен преден или страничен ербег , евентуално ербег за главата , които са предназначени за пътника до шофьора , с помощ на изключвател на ербези *, намиращ се отстрани на арматурното табло срещу предната седалка за пътник :

• контролна светлина

 свети в продължение на 3 секунди след като включите запалване ;

• за дезактивиране на ербег Ви информира светване на контролна светлина

 

( ербегът е изключен )

, намираща се в средната част на арматурното табло



В случай че има дефект в системата ербег , незабавно предайте автомобила си в специализиран сервиз за проверка . В противен случай съществува опасност , че системата ербег няма да се активира при злополука .


Допълнителна информация относно изключване на ербезите

⇒ страница 154, “ Дезактивиране на ербезите ”.



Филтър за твърди частици *



( дизелов двигател )

Светва ли контролната светлина

 това значи , че филтър за твърди частици е задръстен от сажди вследствие на често пътуване на къси разстояния .

За да може да се очисти филтърът за твърди частици и разрешават ли това условия на експлоатация , трябва приблизително в продължение на 15 минути да карате автомобила си с минимална скорост от 60 км / ч при включена четвърта или пета скорост и при скорост на въртене на двигателя от 1800/ минута до 2500/ минута .

При това обаче винаги трябва да спазвате валидни скоростни ограничения

⇒

.

След успешно почистване на филтъра , контролната светлина

 ще загасне .

В случай че филтърът не се почисти , контролната светлина

 не загасне и ще започне да мига



. На информационния дисплей * се появи надписът

ENGINE FAULT WORKSHOP! ( ДЕФЕКТЕН ДВИГАТЕЛ В СЕРВИЗ !)

. След това управляващият блок на двигателя автоматично превключи на авариен режим , който ще намали мощност на двигателя . След като изключите и включите запалване , светва контролната светлина



.

Незабавно потърсете специализиран сервиз .


•

В случай че не обърнете внимание на контролната светлина и не се съобразите със съответни инструкции и указания , може да се увеличи опасност от травма или от повреда на автомобила .

•

Скорост на движение трябва винаги да приспособите към метеорологически условия , състояние на пътя , характера на терена и към конкретна пътно транспортна ситуация . Препоръки , които получавате след като светва контролната светлина , не бива да намалят вниманието Ви при каране на автомобила , в резултат на което да не спазвате законните предписания за пътно транспортното движение .

•


Трябва да вземете предвид , че когато свети контролната светлина



, разходът на горивото се увеличава и при определени условия се намалява мощността на двигателя .


Други информации за филтъра за твърди частици

⇒ страница 174, “ Филтър за твърди частици * ( дизелов двигател )”.

Прикрепване на предпазни колани *




 светва след включване на запалването и съобщава , че трябва да прикрепите предпазния колан .

В случай че не сте прикрепили предпазния си колан и скорост на движение е по висока от 25 км / ч , контролната светлина мига в продължение на 90 секунди и се обажда акустичната сигнализация .


FASTEN SEAT BELT ( ПРИКРЕПЕТЕ ПРЕДПАЗНИЯ СИ КОЛАН )

Натоварена ли е предната седалка до седалката на шофьора , например с чанта ( което не се препоръчва с оглед на безопасност ), контролната светлина

 сигнализира за неприкрепен предпазен колан .

Допълнителна информация за предпазните колани

⇒ страница 140, “ Защо предпазни колани ?”.




40 Отключване и заключване

Отключване и заключване

Ключове

Описание

Висулка

Към един от ключовете е прикрепена пластмасова висулка с отпечатан кодов номер на ключа . Въз основа на кодовия номер можете винаги от специализирани сервизи да поискате резервен ключ .

Висулката

с кодов номер трябва добре да

пазите

, тъй като само въз основа на кодов номер можете да получите резервен ключ . По тази причина е необходимо , в случай че продадете автомобила си едновременно с него да предадете на нов собственик също така и висулката .

Изобр . 31 Комплект ключове без дистанционно управление


•

Винаги , когато напускате автомобила си , било и за кратко време , трябва да извадите ключа от запалване и да не го оставите в автомобила . Това важи главно тогава , когато в автомобила Ви има деца . Същите могат да включат двигател на автомобили или някой от електрическите му уреди ( например електрическо управление на прозорците ). – Има опасност за нараняване !

•

Ключа си трябва да изваждате от ключалката на запалване само след като автомобилът спре . В обратен случай воланът би могъл внезапно да се блокира . - Има опасност за злополука !

Изобр . 32 Ключове със система за дистанционно управление

•


Всеки ключ съдържа електронни части , вследствие на което трябва да го пазите от влажност и силни вибрации .

•

Поддържайте чисти каналите на ключовете , тъй като нечистотиите

( текстилни влакна , прах и др .) неблагоприятно въздействат върху функциите на ключалките , на запалването и т .

н .

Към автомобила Ви са доставени два ключа без дистанционното управление

⇒ изобр . 31 , или два ключа с дистанционното управление *

⇒ изобр . 32 . С тези ключове можете да отключвате всичките ключалки на автомобила .


В случай че изгубите ключа си , обърнете се към специализиран сервиз , за да

Ви снабди с резервен ключ .


Смяна на батерия

Изобр . 33 Разединение на ключа със системата на дистанционно управление

Отключване и заключване 41

– Смъкнете капаче на капсулата

⇒ изобр . 34 по посока на стрелка .

– От капачето извадете изтощена батерия .

– В капачето поставете нова батерия . Внимавайте да я поместите със знака “+” надолу . Правилен поларитет е посочен в капачето на капсулата за предавателната система .

– Капачето с нова батерия поставете отзад на капсулата и го притиснете към нея .

– Капсулата поместете така , че да можете да съедините двете части .


Изтощена батерия трябва да се унищожи в пълното съответствие с валидните предписанията за опазване на околната среда .

Изобр . 34 Капаче на капсула за предавателна станция на ключ

•


Спецификация на нова батерия трябва напълно да съответства на оригиналната спецификация .

•

В случай че не можете да отваряте или затваряте вратите на автомобила си с помощ на ключ със системата на дистанционно управление след като смените батерията й , системата трябва да се синхронизира


Всеки ключ с дистанционно управление съдържа една батерия , която е поставена в капачето на капсулата за предавателната станция

A

B

⇒ изобр . 33 . Препоръчваме , да оставите на специализиран сервиз да Ви смени изтощената батерия за нова .

Ако искате сами да я смените , трябва да действате по следния начин :

– Извадете ключ .

– С отвертка внимателно отхлупете част на ключ

A

A

⇒ капсула на предавателна станция

A

B

.

изобр . 33 от

Осигуряващо устройство против стартирането на автомобила ( имобилайзер )

Елек ò ронния ò имобилайзер възпрепя ò с ò ва други хора да с ò ар ò ира ò ав ò омобила Ви .

В главата на ключа е вграден електронен чип . Електронният чип дезактивира имобилайзер , след като поставите ключа си в запалването на автомобила .

След като извадите ключа от запалването , електронният имобилайзер веднага се активира .






Автомобилният двигател се включва само с помощ на оригинален кодиран ключ на Skoda


Детски предпазител

Де ò ския ò предпази ò ел не разрешава , задни ò е вра ò и да се о ò варя ò с помощ на въ ò решни ò е им дръжки .

Заключване

За автомобили без централно заключване важи :

Заключване отвън

Когато отключвате или заключвате с ключ , предпазният бутон във вратата се движи нагоре или надолу .

Заключване отвътре

От купето на автомобила можете да блокирате всичките затворени врати като стиснете предпазни бутони . В случай че предпазните бутони са стиснати , вратите не могат да се отварят отвън . Вратите могат да се отварят отвътре по следния начин :

•

• вратите се отключват с едно подръпване за дръжките им ; с второто подръпване същите се отварят .

•


Отворената врата на шофьора не може да се блокира чрез предпазния бутон . По такъв начин не е възможно да забравите ключа си вмъкнат в контактната ключалка на заключения автомобил .

•

Отворените задни врати и вратата на пътника до шофьора можете да блокирате чрез предпазния бутон и след това да ги захлопнете .

•

Спазвайте указания за безопасността

⇒ в “ Описание ” на страница 43.

Изобр . 35 Детски предпазител в задните врати

Задните врати са снабдени с детски предпазители . Същите се включват и изключват с ключа на автомобила .

Включване на детския предпазител

– Лостчето на детския предпазител обърнете по посока към стрелката , намираща се във вратата

⇒ изобр . 35 .

Изключване на детски предпазител

– Лостчето на детския предпазител обърнете против посока на стрелката , намираща се във вратата .

След като включите детския предпазител , задната врата не може да се отваря отвътре с помощ на дръжката й . В такъв случай вратата може да се отваря само отвън .


Централно заключване *


Ако се използва централното заключване или отключване ,

всичките

врати се заключат или отключат едновременно . При отключване на вратите на автомобила се деблокира капакът на багажника . След това можете да го отворите като стиснете ръчката намираща се в горната част на вдлъбнатото място за регистрационния номер на автомобила .

Обслужване на централното заключване :

•

•

• отвън с помощ на ключа на автомобила

⇒ страница 44; с помощ на превключватели на централното заключване

⇒ страница 45 с помощ на дистанционното управление


Контролната светлина във вратата на шофьора в автомобили не оборудвани с устройство против кражба

Приблизително 2 секунди след като заключите автомобила , контролната светлина почне да мига .

Приблизително 30 секунди след като заключите автомобила си с блокиран осигурителен предпазител , контролната светлина почне да мига .

Контролната светлина във вратата на шофьора в автомобили оборудвани с устройство против кражба

След като заключите автомобила , контролната светлина приблизително 2 секунди мига бързо , но по нататък тя мига бавно .

Заключите ли автомобила , когато е изключен защитен предпазител

⇒ страница 44, контролната светлина във вратата на шофьора в продължение на около 2 секунди мига бързо , след това ще загасне и приблизително след 30 секунди същата почне да мига бавно .

В случай че контролната светлина мига бързо в продължение на около 2 секунди , след това в продължение на 30 секунди свети непрекъснато и накрая същата мига бавно , има дефект в система на централното заключване или в система за охрана на вътрешното пространство *

⇒ страница 50. Потърсете помощ от специализиран сервиз .


Комфортно управление на прозорците

При отключване и заключване на автомобила могат да се отварят и затварят прозорците , оборудвани с електрическото управление


Отключване на отделни врати *

Тази избираема функция позволява , да се отключи само вратата на шофьора . Другите врати остават заключени и отключват се със следваща инструкция ( отключване ). Тази функция се избира с прекодиране на блока за управление на централното заключване . Тази операция провеждат специализирани сервизи , които ще Ви информират по подробно .

Автоматично заключване *

Когато автомобилът Ви се движи със скорост около 15 км / час , всичките му врати и капакът на багажника автоматично се заключат .

Автомобилът отново се отключи , след като извадите ключа от ключалката на запалването . Освен това , шофьорът може да отключи вратата с натискане на превключвателя

 за централното включване или с дърпане на дръжката .

Функция на автоматичното заключване по желание ще Ви включат в специализиран сервиз .


•

Заключване на вратите пречи на нежеланото им отваряне при извънредни обстоятелства ( злополука ). Заключени врати затрудняват насилственото проникване в автомобил , например при спиране на кръстопът . Заключени врати обаче затрудняват достъп в автомобила отвън също така и в случай на необходимост . - Опасност за живота !

•


В случай на злополука с активиране на ербег , автоматично ще се отключат всички заключени отвътре врати , за да може да се окаже помощ на пострадалите .





•

Ако система за централно заключване не работи , с ключа си можете да отключите само предната врата със стандартна ключалка . Задните врати можете ръчно да обслужвате .

−

Аварийно заключване на вратите


Отключване с ключ

Защитен предпазител

Централното заключване е снабдено със

защитен предпазител

3)

. Ако заключите автомобила си отвън , вратите му автоматично се блокират .

Контролна светлина във вратата на шофьора мига . Вратите не могат да се отварят с помощ на дръжките им нито отвън нито отвътре . По такъв начин автомобилът е защитен от нежелателното проникване .

Ако при заключване на автомобила използвате ключа или системата за дистанционно управление , с двукратно заключване в течение на по късо време от 2 секунди можете да дезактивирате защитния предпазител .

Защитният предпазител се активира след като отново отключите и заключите автомобила .

В случай че автомобилът Ви е заключен и неговият защитен предпазител е дезактивиран , можете да отворите автомобила си отвътре по следния начин :

•

• вратите се отключват с едно подръпване за дръжките им ; с второто подръпване същите се отварят .


Ако автомобилът е заключен и защитният предпазител активиран , не трябва в него да оставяте хора или животни , тъй като отвътре не могат да се отключат нито вратите , нито прозорците . Това сериозно затруднява достъпа в случай на необходимост от помощ – при опасност за живота !

Изобр . 36 Позиции на ключа когато отключвате или заключвате автомобила

– Ключът , намиращ се в ключалката на вратата на шофьора , обърнете вляво в позицията за отключване

A

A

⇒ изобр . 36 .

– С дърпане на външната дръжка отворете вратата .

•

•

•

Всички врати ще се отключат .

Капакът на багажника се деблокира .

Светва вътрешното осветление , което се включва чрез контакта съединен с вратите .

•

•

Защитният предпазител се дезактивира .

Прозорците на автомобила се отварят , докато

държите

ключа в позицията за отключване .

•

Контролната светлина спре да мига , ако автомобилът не е снабден с алармената система предупреждаваща за кражба на автомобила *



Ако автомобилът Ви е снабден с алармената система против кражба *, до 15 с след като отключите вратата трябва да вложите ключа си в контактната ключалка на запалване и да го включите , за да се изключи алармената

3)

Това важи само за някои държави .



система . В случай , че

не включите

запалване до 15 секунди ,

алармата веднага ще се активира

.

Заключване с ключ

– Ключът , намиращ се в ключалката на вратата на шофьора обърнете вдясно в позицията за заключване

A

B


•

•

•

Вратите на автомобила и капакът на багажника се заключват .

Загасва вътрешното осветление , което е свързано с контакта във вратите .

Прозорците на автомобила и електрическите покривни прозорци * се затварят , докато ключът

остава

в позицията за заключване .

•

Защитният предпазител веднага се активира .

•

Контролната светлина във вратата на шофьора започва на мига .


Отворена предна врата не може да се заключи . Същата трябва да се затвори и след това самостоятелно да се заключи .

Превключвател на централното заключване *

В случай че автомобилът не е заключен отвън , същият може да се

A A отключва или заключва с превключватели

1

или

2

даже и тогава , когато не е включено запалването .

Заключване на всичките врати и капака на багажника

– Стиснете превключвател

A

1

.

⇒ светва символ



.

изобр . 37 . В превключвателя

Отключване на всичките врати и капака на багажника

– Стиснете превключвател

A

2

.

⇒ загасне символът



.

изобр . 37 . В превключвателя ще

В случай че автомобилът Ви е заключен с помощ на превключвателя

A важи следното :

•

Вратите и капакът на багажника не могат да се отварят отвън ( това е важно например при спиране на кръстопът ).

•

Отделни врати можете да отключвате и отваряте с помощ на дръжките им .

•

В случай че вратата на шофьора е отворена , същата не може да се заключи , за да се изключи опасност от неумишленото заключване на автомобила . Същата трябва да се затвори и след това самостоятелно да се заключи .

•

В случай на злополука с активиране на ербези , всички врати , които заключени отвътре автоматично се отварят , за да може да се окаже помощ на пострадалите .

Обслужване Безопасност

Изобр . 37 B ключвател на централното заключване



Централното заключване работи и тогава , когато не е включено запалването . Вратите на автомобила и капакът на багажника се заключват . Но тъй като заключените врати затрудняват достъп и тогава , когато е необходима помощ , никога не оставяйте сами деца в автомобила си . Отвътре заключените врати обаче затрудняват достъп в автомобила отвън също така и в случай на необходимост . - Опасност за живота !





•


Когато е активиран защитният предпазител , дръжките на вратите и превключвателят на централното заключване не работят .

Аварийно заключване на вратите

Капак на багажника

Изобр . 39 Деблокиране капака на багажника

Изобр . 38 Аварийно заключване на вратите

Отстрани на задните врати се намира блокиращ механизъм , който можете да видите само след като ги отворите ( това важи само за автомобили с централно заключване ).

Заключване

– Отстранете капачето

A

A

⇒ изобр . 38 .

– Вмъкнете ключа си в отвора под капачето и вкарайте навътре

A аретиращото лостче

B

.

– Върнете капачето на мястото му .

След като затворите вратата , същата вече няма да може да се отвори отвън .

Ако не е включен детският предпазител , можете да отворите вратата отвътре с двукратно дърпане за дръжката й . В случай , че детският предпазител е включен , освен двукратното дърпане за вътрешната дръжка , вратата трябва да се отвори отвън .

Отваряне на капака

– Стиснете горната част на вдлъбнатина за регистрационен номер , и едновременно повдигнете капака .

Затваряне на капака

– Затворете капака с леко захлупване

⇒

.

В автомобили без централно заключване

трябва да деблокирате капака като стиснете бутона във вратата на шофьора

⇒ изобр . 39 .

В автомобили с централно заключване

трябва да деблокирате капака като стиснете бутона в горната част на вдлъбнатина за регистрационен номер .

Ръкохватка вътре в капака на багажника Ви помага за да го захлупите .


•

След като захлупите капака на багажника , трябва да се убедите , че той наистина е блокиран . В противен случай капакът може да се отвори по време на движение . - Има опасност от злополука !

•

Никога не се движете с автомобила си , ако вратата на багажника му е отворена или полуотворена , тъй като в него могат да проникват отработени газове от ауспуха . Има опасност от отравяне !



•

Когато затваряте капака на багажника , не притискайте ръцете си върху стъклото , което би могло да се счупи . - Има опасност от злополука !

•


До 1 секунди след като затворите капака на багажния , същият ще се заключи и ще се активира * алармената система против кражба .

Това важи само при условие , че автомобилът е бил заключен преди затварянето на капака .

•

При по висока скорост от 5 км / час се деактивира функция на ръчката , намираща се в горната част на вдлъбнатото място за регистрационния номер на автомобила . Същата се активира след като спрете автомобила и отворите врата .

•

Когато отваряте капак на багажника , трябва да го държите с ръка .

Аварийно отваряне на капака на багажника


– С помощ на тънък предмет , например отвертка , стиснете управляващото лостче до край по посоката на стрелка , за да се деблокира капакът .

– Отвън отворете капака на багажника .

Дистанционно управление *


С дистанционното управление можете да :

•

• отключвате и заключвате автомобила си ; деблокирате капака на багажника

В капсула на главния ключ е инсталирана радиопредавателна станция с батерия . Приемник е инсталиран вътре в автомобила . Радиус на ефективно действие на дистанционното управление е приблизително 10 м . Същият се намалява с изтощаване на батерията .

Ствол на главния ключ може да се извади от капсула и да се използва за механично отключване и заключване на автомобила и за стартиране на двигателя му .

В случай че изгубите ключа си или след поправка или смяна на приемника , системата за дистанционно управление трябва да се нагласи от специализиран сервиз . Само след това е възможно отново да я използвате .

Изобр . 40 Аварийно отваряне на капака на багажника

В случай на дефект в централното заключване можете да отключите капака на багажника по следния начин :

– Сгънете странична задна седалка .


•


Дистанционното управление се дезактивира автоматично след като включите запалване .

•

В резултат на факта , че близо до автомобила може да има други радиопредаватели ( например мобилен телефон , телевизионен предавател и др .), които работят в същия честотен диапазон , функцията на дистанционното управление може временно да се ограничи .

•

В случай че централното заключване или алармената система не реагират на сигнали от дистанционното управление на разстояние по -





голямо от 3 м , трябва да се смени батерията . Препоръчваме , смяна на батерия да се извърши от специализиран сервиз .

Отключване и заключване на автомобила

секунда .

Изобр . 41 Ключ със системата на дистанционно управление

Дизайн на дистанционното управление зависи от оборудването на автомобила .

Отключване на автомобила



– Натиснете бутона

A

1

о го дръжте в тази позиция на около 1 секунда .

Заключване на автомобила



A


3

о го дръжте в тази позиция на около 1

Дезактивиране на защитния предпазител

A

– В продължение на 2 секунди два пъти натиснете бутона . подробна информация


Деблокиране на капака на багажника




A

3

и до дръжте в тази позиция в продължение на около 1 секунда

⇒ изобр . 41 .

Изваждане на ключа

– Натиснете бутон

A

4

.

Сгъване на ключа

A

– Стиснете бутона

4

и сгънете ключа в първоначалната му позиция .

Двукратно светване на мигачите сигнализира , че автомобилът е отключен .

Отключите ли автомобила с помощта на бутона

A някоя от вратите на автомобила или капака на багажника му , автомобилът автоматично ще се заключи . Описаната функция изключва опасност да напуснете автомобила си без да го заключите .

В продължение на посочените 30 секунди обаче защитният предпазител и алармената система * не работят .

Когато отключвате или заключвате автомобила , автоматично се включва или изключва вътрешното му осветление , което е свързано с контакта намиращ се във вратите .

Еднократно премигване на мигачите сигнализира , че вратите на автомобила са правилно заключени .

В случай че мигачите не мигнат , трябва да проверите вратите на автомобила , капака на моторния отсек и капака на багажника . В случай че вратите и капаците останат отворени след като се включи алармената система *, мигачите мигнат само след като същите се затворят .


В случай че заключите автомобила си отвън , когато е активиран защитният му предпазител , в автомобила не бива да останат хора или животни , тъй като отвътре не могат нито да се отключат вратите , нито



ВНИМАНИЕ ! Продължение да се отворят прозорците . Това сериозно затруднява достъпа в случай на необходимост от помощ – при опасност за живота !

•


Дистанционното управление ползвайте само тогава , когато автомобилът

Ви със заключените врати и капака на багажника е достатъчно близо , за да можете добре да го видите .

•

Внимавайте , да не стиснете заключващ бутон

 на гладния ключ , преди да вмъкнете ключа в контактната ключалка на запалване , за да не заключите автомобила си и да не деактивирате алармената система *. В такъв случай веднага трябва да натиснете отключващия бутон

 на главния ключ .

Синхронизация на дистанционното управление

Ако не можете да отключите автомобила си със помощ на дистанционното управление , кодът на ключа сигурно не отговаря на кода на управляващия блок . Това може да се получи след многократното натискане бутоните на дистанционното управление извън ефективния радиус или след смяна на батерията .

Затова е необходимо кодът на ключа да се синхронизират по следния начин :

•

• натиснете един от бутоните на дистанционното управление до една минута след натискането на бутона отключете вратата с ключа .

Алармена на система автомобила * предупреждаваща за кражба

Алармената система увеличава защита от проникване в автомобила чрез взлом . В случай на насилствено проникване в автомобила системата генерира звукови и светлинни предупредителни сигнали .

Как се включва алармената система ?

Алармената система се включва автоматично чрез заключване на автомобила с ключа или с помощта на дистанционното управление инсталирано в него . Алармената система се активира приблизително 30 секунди след заключване на автомобила .

Как се изключва алармената система ?

Алармената система се изключва при отключване на автомобила само при условие че използвате дистанционното управление . Ако не отворите автомобила си до 30 секунди след предаване на радиосигнала за отключването , алармената система отново автоматично се включи .

В случай че отключите вратата на шофьора , трябва до 15 секунди да вмъкнете ключа си в контактната ключалка на запалване , за да деактивирате алармената система . В случай , че

не включите

запалване до 15 секунди ,

алармата веднага ще се активира

.

Кога се активира алармената система ?

Алармената система контролира следните области на заключения автомобил :

•

•

•

•

•

•

• капака на моторния отсек ; капака на багажника ; вратите на автомобила ; контактната ключалка на запалване ; вътрешното пространство на автомобила *

⇒ страница 50; наклон на автомобила *; спадане на напрежение в мрежата на автомобила .

Когато е включена алармената система и се откачи един от полюсите на акумулатора , веднага се активират алармените сигнали .

Как се изключва алармата ?

Алармата се изключва като натиснете отключващия бутон на дистанционното управление или като включите запалване .





•


Дълготрайността на източника за сирената на алармената система е 5 години . По подробно ще Ви информират в специализиран сервиз .

•

За да е гарантирана пълна функционалност ма алармената система , преди да напуснете автомобила проверете , дали са затворени прозорците , вратите и електрически управляем покривен прозорец *.

•

Кодирането на дистанционното управление и приемателя на сигналите му не разрешава алармената система да се управлява от дистанционно управление , принадлежащо на друг автомобил .

Охрана на вътрешното пространство на автомобила *



и защита от оттегляне на автомобила *

Сис ò ема за охрана на въ ò решно ò о прос ò ранс ò во ( купе ò о ) на ав ò омобила и защи ò а о ò о òò егляне на ав ò омобила включва аларма ò а , щом ка ò о о ò бележи движение в ав ò омобила .

автомобила . Охрана на вътрешното пространство и защита от оттегляне на автомобила трябва да се изключват , когато в автомобила има деца или животни , движение на които би могло да активира алармата , също като при превозване на автомобила ( с помощ на друго превозно средство ), или в случай че същият е теглен .

Изключване на охрана на вътрешното пространство и защита от оттегляне на автомобила

– Изключете запалване .

– Стиснете бутон



, намиращ се във вратата на шофьора

⇒ изобр . 42 .

– До 30 секунди заключете автомобила . Опазването на вътрешното пространство и защитата от оттегляне на автомобила са изключени .

При следващо заключване на автомобила двете системи се включват автоматично .

Изобр . 42 Бутон за охрана на вътрешното пространство на автомобила

С помощ на бутон

 се управлява система за охрана на вътрешното пространство на автомобила и защита от оттегляне на

•


Охрана на вътрешното пространство и защита от оттегляне на автомобила можете да изключите като дезактивирате защитния предпазител

⇒

• страница 44.

След като извадите ключа от контактната ключалка на запалване или след като отворите врата , фон на бутона светва с червен цвят .

•

Светещ фон на бутона не сигнализира активно състояние на опазването на вътрешното пространство и защитата от оттегляне на автомобила .



Електрическо управление на прозорците

Електрическо управление на прозорците

*

Изобр . 43 Превключвател и във вратата на шофьора

Изобр . 44 Превключвател в задната врата

Електрическото управление на прозорците можете да ползвате само тогава , когато е включено запалване на автомобила .

Отваряне на прозорците

– Всеки прозорец в автомобила Ви се отваря , като леко натиснете съответен превключвател . След като отпуснете превключвателя , отварянето на прозореца спира .


– Освен това прозорците се отварят автоматично ( пълно отваряне ), с пълно натискане на включвателя . С повторно натискане на превключвателя отварянето на прозореца веднага спира .

Затваряне на прозорците

– Прозорците се затварят чрез леко издърпване за горния ръб на съответния превключвател . С отпускане на превключвателя затварянето на прозореца спира .

– Освен това , прозорците се затварят автоматично ( пълно затваряне ) като издърпате включвателя нагоре . С повторно издърпване на превключвателя затварянето на прозореца веднага спира .

Превключватели на отделни прозорци се намират на управляващия панел във вратата на шофьора

⇒ изобр . 43 , в предната врата за пътника до шофьора и в задните врати *.

В случай че са дезактивирани включватели в задните врати , свети контролната светлина

 в предпазния изключвател

A

S

.

Превключватели за управление на прозорците в управляващ панел във вратата на шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца във вратата на шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца в предната врата на пътника до шофьора

A

C

Превключвател за управлението на прозореца в дясната задна врата *

A

Превключвател за управлението на прозореца в лявата задна врата *

A



С натискане на предпазния превключвател

A ⇒ изобр . 43 можете да блокирате превключватели , намиращи се в задните врати . След като повторно стиснете предпазния превключвател

A превключвателите на задните прозорци отново се активират .






•

Ако заключвате автомобила си отвън , не разрешавайте на никой да остане вътре , тъй като той в случай на необходимост няма да може да си отвори прозореца отвътре .

•

Системата е оборудвана със защитен предпазител против притискане . В случай че стъклото на прозореца притисне някоя част на човешко тяло , движението му веднага се прекъсва и стъклото се връща малко назад . Въпреки това прозорците трябва да се затварят внимателно ! В противен случай има опасност от нараняване !

•

Ако на задните седалки седят деца , препоръчваме Ви да използвате предпазния превключвател

A ⇒

страница 51, изобр . 43 който може да блокира превключвателите за управлението на задните прозорци .

•

В случай че прозорците са покрити с леден слой , трябва да го отстраните

⇒

страница 190 и чак след това можете да управлявате прозорците без да има опасност от повреда на управляващите им механизми .

•


Прозорци на автомобила могат да се отварят и затварят приблизително до 10 минути след като изключите запалване . Автоматичното затваряне на прозорците през това време не работи . Управлението на прозорците напълно ще се изключи след като отворите вратата на шофьора или предната врата на пътника до него .

•

За проветряване на вътрешното пространство на движещия се автомобил използвайте предимно отоплителната или охладителната система . През отворените прозорци във вътрешното пространство на автомобила може да прониква прах и други нечистотии и при определени по високи скорости неприятно се увеличава нивото на шума .

Защита против притискане на пръстите

Прозорците с ел . система за управление са оборудвани с предпазител против притискане на пръстите . Това намалява опасност за контузия при тяхно затваряне .

Когато прозорец е възпрепятстван да се затвори , движението на стъклото му веднага се прекъсва и стъклото се връща малко назад .

Ако се опитате отново да затворите прозореца преди да изтекат 10 секунди след първия опит и без да отстраните пречката , движението на стъклото спре . По това време прозорците не могат автоматично да се затварят .

Защитният предпазител против притискане обаче остава включен .

Предпазител против притискане се дезактивира , като в продължение на следващи 10 секунди отново ще се опитате да затворите прозореца -

прозорецът се затваря с пълна сила !

Изчакате ли по продължително от 10 секунди , предпазителят отново ще се включи .


Прозорците трябва да затваряте внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !

Комфортно управление на прозорците

Когато отключвате и заключвате автомобила , прозорците с електрическото управление можете да отваряте и затваряте по следния начин :

Отваряне на прозорците с ключ

– Дръжте ключа в позиция за заключване , докато не се отворят всичките прозорци .


Затваряне на прозорците с ключ

– Дръжте ключа в позиция за заключване , докато не се затворят всичките прозорци .

Като освободите ключа , затварянето или отварянето на прозорците веднага се прекъсва .


• в случай че затварянето на прозорците спре , трябва да повторите целия цикъл отново .


•

Когато затваряте прозорците , защитният им механизъм против притискане на пръстите не е активен .

⇒

в “ Електрическо управление на прозорците ” на страница 51

•



•

По време на комфортното управление не е активен защитният предпазител против притискане

⇒

в “ Електрическо управление на прозорците ” на страница 51.

•


Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец *


Неизправности на функцията

Не работи система на автоматично затваряне на прозорците

След като откачите и отново прикачите акумулатор , системата за автоматичното затваряне на прозорците не работи . Същата трябва да се активира . Функция на системата се възстановява по следния начин :

• дръжте ключа в позицията за заключване , докато не се затворят всичките прозорци .

•

• освободете ключа отново поместете ключа в позицията за заключване и го подръжте в тази позиция приблизително в продължение на 3 секунди .

Експлоатация през зимата

При затваряне на прозорците през зимата може да има по голямо съпротивление поради замръзването им , затваряният прозорец може да спре и да се върне на няколко сантиметра обратно .

За да можете да го затворите , трябва да постъпвате по следния начин :

• дръжте ключа в позицията за заключване , докато не се затворят всичките прозорци .


Изобр . 45 Въртящ се превключвател за ел . плъзгащ се и се отварящ навън покривен прозорец

Покривният прозорец можете да управлявате с въртящия се превключвател

⇒ изобр . 45 само тогава , когато е включено запалването . Въртящият се превключвател можете постепенно да нагласяте в отделните му позиции .

След като изключите запалването , можете още около 10 минути да отваряте , предвижвате или отхлупвате покривния прозорец . Покривният прозорец не може да се управлява , след като отворите една от двете предни врати .






След откачване и повторно прикачване на акумулатора , покривният прозорец може да не се затваря напълно . В такъв случай трябва да нагласите въртящия се превключвател в позиция

A и в продължение на около 10 секунди да натискате предната му част .

Отваряне с плъзгане и отваряне навън

Нагласяване в комфортна позиция

– Преместете превключвателя в позиция

A

C


Пълно отваряне с плъзгане

– Нагласете превключвателя в позиция

A

B

и го дръжте в тази позиция ( пружинираща позиция ).

Отхлупване


A

Нагласен ли е покривният прозорец в комфортна позиция , значително се намалява шумът предизвикан от въздушно течение .

Плъзгащ се сенник се отваря автоматично , съвместно с покривния прозорец .

В случай че покривният прозорец е затворен , сенникът можете да предвижвате ръчно .


Когато отваряте покривния прозорец през зимата , трябва да отстраните образувалия се по него лед . В противен случай има опасност от повреждане на управляващия механизъм и уплътнението на покривния прозорец .

Затваряне

Затваряне на покривния прозорец


A

A


Безопасно затваряне

Покривният прозорец е оборудван със защитен предпазител против притискане . Ако нещо пречи ( например , образувал се лед ) при затваряне на покривния прозорец , същият спира движението си и се връща няколко сантиметра назад . Покривният прозорец можете да затворите без защитния предпазител против притискане , като стиснете предната или задната част на превключвателя , нагласен в позиция

A

A

⇒ страница 53, изобр . 45 , и го държите стиснат до пълното затваряне на покривния прозорец

⇒

.


Покривният прозорец трябва да затваряте внимателно . – Има опасност от нараняване !

Комфортно управление

Отвореният покривен прозорец можете да затваряте също така и отвън .

– Дръжте ключа в позицията за заключване , докато не се затворят всичките прозорци

⇒

.

След като освободите ключа , затварянето на покривния прозорец веднага се прекъсва .



Покривният прозорец трябва да затваряте внимателно . – Има опасност от нараняване ! При използване на комфортното управление не работи защитният предпазител против притискане .

Аварийно управление


– Внимателно вмъкнете плоска отвертка зад задната стена на капака на електрическото задвижване

⇒ изобр . 46 .

– Внимателно отхлупете капака .

– В отвора вмъкнете шестоъгълен ключ номер 4 и затворете или отворете покривния прозорец .

– Поместете капака на пластмасови щифтове и след това го натиснете нагоре .

– Предайте автомобила си в специализиран сервиз да отстрани дефекта .

Изобр . 46 Изрез в тавана : място за отвертка


Винаги след аварийно управление ( с помощта на шестоъгълен ключ ) покривния прозорец трябва да нагласите в основната му позиция . В такъв случай трябва да нагласите въртящия се превключвател в позиция

A

⇒ страница 53, изобр . 45 , отпред да го натиснете и да го държите в тази позиция в продължение на около 10 секунди .

Изобр . 47 Изрез в тавана : a варийно управление

В случай на дефект в устройството на покривния прозорец , същият може да се затвори или отвори ръчно :




56 Светлини и видимост

Светлини и видимост

Светлините

Включване и изключване на светлините




Изобр . 49 Моторен отсек : превключвател на светлини за осветляване през деня

Включване на габаритните светлини

– Превключвател на светлините

⇒



.

изобр . 48 нагласете в позиция

Включване на късите и дългите светлини

– Превключвател на светлините нагласете в позиция



.

– Дългите светлини се включват , след като натиснете лостчето за дългите светлини по напред


Изключване на всичките светлини

– Превключвател на светлините нагласете в позиция О .

Включване на дневните светлини *

– Извадете капака за предпазители , намиращ се на лява страна на арматурното табло


– Превключвател на светлините нагласете в позиция О

⇒ изобр . 48 .

– Превключвател за дневно осветление

⇒ изобр . 49 .

– След включване на запалването светват габаритните и късите светлини .

– След стартиране на двигателя светят габаритните и късите светлини .

Изключване на дневно осветление *

– Изключете превключвател за дневно осветление

⇒ изобр . 49 .

– Превключвател на светлините нагласете в позиция за габаритни

 или къси

 светлини

⇒ изобр . 48 .

По време на стартиране на двигателя габаритните и късите светлини автоматично се изключват .


Подреждане на превключватели в автомобили

с кормило отдясно

* може да се различава от показаното на

⇒ страница 56, изобр . 48 . Символи , които означават отделни позиции на превключватели , се запазват .


Никога не се движете с автомобила си , когато са включени само габаритните светлини . - Има опасност от злополука ! Габаритни светлини не светят достатъчно , за да осветят шосето пред Вас или да Ви видят шофьори , движещи се в обратна посока . Затова е необходимо , в случай на тъмно и на лоша видимост винаги да включвате късите светлини .




Светлини и видимост 57

Динамичните предни фарове се нагласяват в оптимална позиция за осветление на завой в зависимост от моментална скорост на движение и от ъгъл на завъртване на кормилото .

В случай че по време на движение или след като се включи запалване мига контролна светлина

 в продължение на 1 минута и зазвучи акустична сигнализация , това сигнализира за наличието на дефект .

•


В случай че извадите ключа от контактна ключалка за запалване по време , когато са включени светлините , и отворите вратата на шофьора , ще зазвучи акустична сигнализация .

•

След като затворите вратата на шофьора ( при условие , че запалването е изключено ), звуковата сигнализация ще се изключи и това Ви позволява да оставите автомобила си с включени габаритни светлини .

•

Ако искате да паркирате автомобила си за по дълго време , препоръчваме Ви , да изключите всичките светлини , евентуално да оставите включени само габаритните светлини .

•

•

Описаните светлини трябва да използвате в съответствие с предписания .

Ако времето е студено или влажно , фаровете могат отвътре временно да се оросят .

−

Решаващо въздействие на оросяването оказва различието между температура вътре във фара и отвън .

−

След като включите светлините , оросяване бързо изчезва . Евентуално може да остане в крайните части на фаровете .

−

Освен фаровете могат да се оросяват също така и мигачите и задните светлини .

−

Оросяване на фаровете не влияе върху трайността им .


Когато има дефект на динамичните предни фарове , в арматурното табло мига контролната светлина



. Динамичните предни фарове автоматично ще се наведат в долната им аварийна апозиция , за да не ослепяват шофьори на автомобили , движещи се в противоположна посока . По такъв начин се скъсява дължина на осветена част на шосе .

Шофирайте внимателно и веднага потърсете помощ от специализиран сервиз .









Включване на фаровете за мъгла

– Превключвател на светлините най напред нагласете в позиция

 или в позиция




– Повдигнете превключвателя в

първото

положение

A

1

.

Ако са включени фаровете за мъгла , на арматурното табло свети контролна светлина




Фарове за мъгла с функция “Corner”*

Фарове ò е за мъгла с функция “Corner” са предназначени за по добро осве ò ление на мес ò а в съседс ò во ò о на ав ò омобила , кое ò о е полезно , например при завиване , паркиране и ò.

п .

Фаровете за мъгла с функция “Corner” се включват в зависимост от ъгъла на волана , или според включване на мигачите

4)

, при следващи условия :

• автомобилът стои на място с включено запалване или се движи с максимална скорост от 40 km/h;

•

•

•

• не са включени светлини за дневно осветление ; включени са късите светлини ; не е включен заден ход ; не са активирани предупредителните светлини .

За дефект в система на фаровете за мъгла с функция “Corner” сигнализира светване или мигане на контролната светлина



.


В случай че са включени предните фарове за мъгла , функцията “Corner” не е активна .

Задна светлина за мъгла



Включване на задната светлина за мъгла

– Превключвател на светлините най напред нагласете в позиция

 или в позиция

 ⇒ страница 57, изобр . 50 .

– Повдигнете превключвателя във

втора

позиция

A

Едновременно светят също така и фаровете за мъгла *.

В случай че автомобилът не е оборудван с фарове за мъгла *, задният сигнал за мъгла се включва като нагласите превключвателя на задните сигнали в позиция

 и го повдигнете в позиция

A няма две позиции , а само една .

Включен ли е задният фар , на арматурното табло свети контролната светлина




В случай че включите заден сигнал за мъгла , когато автомобилът Ви тегли ремарке присъединено към

теглич от асортимент на Оригинални принадлежности Skoda

, ще свети само заден сигнал за мъгла на ремаркето .


За да не ослепявате шофьори на автомобили движещи се зад Вас , трябва да включвате задния фар за мъгла само при лоша видимост ( и да спазвате съответни законни предписания ).

4)

При конфликт на условия за включване на светлини , например в случай че воланът се върти вляво и са включен десните мигачи , с приоритет се ползват мигачите .


Нагласяване наклона на главните фарове



Кога ò о са включени къси ò е све ò лини , далечина на осве ò ляващо дейс ò вие на фарове ò е може ò е да приспособява ò е към на ò оварване на ав ò омобила .


Включвател на предупредителни светлини



Изобр . 51 Арматурно табло : нагласяване на наклона на фаровете

– С помощ на регулатор

⇒ изобр . 51 нагласете наклона на фаровете така , че да не ослепявате други шофьори .

Позиции за нагласяване на фаровете

Позиции за нагласяване на фаровете приблизително съответстват на следното натоварване на автомобила :

Предните седалки са заети , багажникът е празен .

A

1

. . . . . . . . . . . Всичките седалки са заети , багажникът е празен .

. . . . . . . .

Всичките седалки са заети , багажникът е натоварен .

A

3

. . . .

Седалката на шофьора е заета , багажникът е натоварен .


Винаги нагласявайте наклона на фаровете по такъв начин , че да не заслепявате шофьори в автомобилите движещи се в обратната посока .

Изобр . 52 Арматурно табло : включвател на предупредителните светлини

– Предупредителните светлини се включват или изключват като стиснете включвател



⇒ изобр . 52 .

Когато са включени предупредителните светлини , те мигат едновременно със съответните контролни светлини , включително и контролната светлина в самия включвател . Предупредителните светлини могат да се включват и при изключено запалване .

Когато използвате предупредителните светлини , респектирайте законни предписания .


Предупредителните светлини включвайте , например в случай :

•

• че достигнете до край на задръстен път ; на технически дефект или авария .





Лостче за мигачите

 

и дългите светлини



С лос ò че ò о за мигачи ò е и дълги ò е све ò лини се включва ò и изключва ò све ò лини ò е за паркиране и све ò линния клаксон .

Изобр . 53 Лостчето за мигачите и дългите светлини

Лостчето за мигачите и дългите светли изпълнява следните функции :

Десен



и ляв



мигач

– Управляващото лостче повдигнете нагоре или надолу

⇒ изобр . 53 .

– Искате ли мигнете само три пъти ( т .

н . комфортно мигане *), нагласете лостчето точно до горната или долната му блокирана позиция и го освободете .

– В случай че искате сами да определите продължителност на работа на мигачите , например при преминаване от една лента на шосе в друга , задръжте лостчето до горната или долната му блокирани позиции .

Дългите светлини



– Включете късите светлини .

– Управляващото лостче преместете по посока от волана – светват дългите светлини и контролната светлина на арматурното табло .

– Дългите светлини се изключват като върнете лостчето обратно в първоначалното му положение .

Светлинен клаксон



– Управляващото лостче преместете в посока към волана

( пружинираща позиция ) – светват дългите светлини и контролната светлина в арматурното табло .

Светлини за паркиране




– Управляващото лостче преместете нагоре или надолу - светва дясната или лявата светлини за паркиране .

Забележки относно функциите на светлините

•

Мигачите

работят само при условие , че е включено запалване .

Едновременно с тях мигат контролни светлини

 или

 в арматурното табло .

•

•

След извършване на завой мигачите автоматично се изключват .

Ако включите

светлините за паркиране

, отстрани на автомобила светват габаритните светлини . Светлините за паркиране светят само тогава , когато е изключено запалването .

•

В случай че управляващото лостче след изваждането на ключа от контактната ключалка на запалването не се намира в средната си позиция , при отваряне на вратата на шофьора ще зазвучи акустична сигнализация .

Акустичната сигнализация се изключва със затварянето на вратата .


Дългите светлини или светлинния клаксон трябва да ползвате внимателно , че да не ослепявате други шофьори .



Описаните осветителни средства и функциите им използвайте само в съответствие с валидните предписания .

Вътрешно осветление

Вътрешно осветление на купето на автомобила отпред / отзад * - тип 1


Светлини за четене



– Светлините за четене , намиращи се вдясно или вляво , се включват или изключват с превключвател

A

B

⇒ изобр . 54 .

Вътрешното осветление в автомобили , които са оборудвани със система на централното заключване , светва приблизително 20 секунди след като отключите автомобила или отворите вратата му , евентуално след като извадите ключа от ключалката на запалване ( при условие , че съответният превключвател е нагласен в позиция за включване чрез контактите във вратите ). Вътрешното осветление ще загасне веднага след като включите запалване .

Система за вътрешно осветление със закъсняващо изключване * осигурява , в продължение на няколко секунди след като се затворят вратите , осветлението на вътрешната част на автомобилите без централното заключване . Вътрешното осветление загасне веднага след като включите запалване .

Ако вратите на автомобила останат отворени , вътрешното осветление се изключи до 30 минути , за да не се изтощава акумулаторът .

Изобр . 54 Изрез в тавана : вътрешно осветление на предната / задната част на автомобила

Включване с контакти на вратите ( предните и задните * врати )

A

– Като превключите превключвател

A

вдясно , ще се появи символ



⇒ изобр . 54 .

Включване на вътрешното осветление

– Превключите ли превключвателя

A

A

вляво , ще се появи символ



.

Изключване на вътрешното осветление

– Превключете превключвателя

A

A

в средната му позиция

O

.

Вътрешното осветление отпред - без лампи за четене

Изобр . 55 Лампа в задната част на тавана





Вътрешното осветление в задната част на купето на автомобила

⇒ страница 61, изобр . 55 се управлява чрез преместване на превключвателя до символа



, в позицията O или в средната му позиция



.

За вътрешното осветление на задната част важат същите правила , които важат и за вътрешното осветление на предната част на автомобила



Препоръчваме , да Ви сменят крушките в специализиран сервиз .


Препоръчваме , да Ви сменят крушките в специализиран сервиз .

Осветление на багажника

Осветлението на багажника се включва автоматично , след като отворите капака му . Ако капакът е отворен по продължително от 30 минути , осветлението на багажника автоматично се изключи .

Вътрешното осветление на задната част на автомобила * - тип 2

Видимост

Нагряване на задното стъкло

Изобр . 56 Лампа в задната част на тавана

Вътрешното осветление на задната част на автомобила се управлява с помощ на превключвателя

⇒ изобр . 56 .

Превключвател на вътрешното осветление на задната част на автомобила има две позиции . Една от тях осигурява постоянно светене на лампата , а другата ( след натискане ) осигурява включване на лампата чрез контактите на вратите .

Изобр . 57 Превключвател за нагряване на задното стъкло

– Нагряване на задното стъкло се включи след като стиснете превключвател



⇒ изобр . 57 .

Системата за нагряване на задното стъкло може да се включва само тогава , когато работи двигателят на автомобила . Ако е включена системата за нагряване , в превключвателя й свети контролна светлина .

Системата за нагряване на задното стъкло се

изключва

автоматично , след около 20 минути . Ако повторно натиснете превключвател



, нагряване на



задното стъкло се

включва дълговременно

, след което същото вече не се изключва автоматично .


След като размразите стъклото или го освободите от замъгляване , изключете нагряването . Намаленият разход на електрически ток въздейства благоприятно на консумацията на гориво

⇒ страница 181, “ Икономисвайте електрическа енергия ”.

Сенници

Използване на сенници може да увеличи безопаснос ò на движение ò о .


Сенниците не бива да се поместват в посока към област за действие на горните ербези , именно тогава , когато към тях са прикрепени предмети , например моливи и т .

п . При активиране на горните ербези в такъв случай има опасност за нараняване .

Стъклочистачки и пръскачки

Стъклочистачките

С ò ъклочис ò ачки ò е и ав ò ома ò ична ò а миячна уредба се управлява ò с лос ò че ò о на с ò ъклочис ò ачки ò е .

Изобр . 58 Сенник : отхлупване

Сенници , намиращи се срещу предните седалки , можете да извадите от скобите им и да ги обърнете към вратите по посока на стрелка

A

⇒ изобр . 58 .

В сенниците са поставени козметични огледала * с капачета . Капачето се отмества по посока на стрелка

A

.


Изобр . 59 Лостчето за управление на стъклочистачките

Лостчето за управляване на стъклочистачките

⇒ изобр . 59 можете да нагласяте в следните позиции :

Еднократно изтриване на стъклото

– Ако искате само

еднократно

да изтриете предното стъкло , преместете лостчето съвсем надолу в позиция

A

4

.

Циклично изтриване

A

– Поместете лостчето горе , в позиция

1

.





A

– С превключвател

A

нагласете интервал на цикличното изтриване .

Бавно изтриване


A

2

.

Бързо изтриване

A


3

.

Автоматична миячна и изтриваща уредба на предното стъкло

– Преместете лостчето по посока към волана в позиция

A

Пръскачките и стъклочистачките работят - пружинираща позиция .

– Освободете лостчето . Пръскачките веднага спрат да работят , но стъклочистачките извършат още 1-3 цикъла на изтриването

( според дължината на пръскането ).

Изтриване на задното стъкло *

A

– Като преместите лостчето по посока от волана в позиция

6

⇒ страница 63, изобр . 59 , задното стъкло се изтрива винаги след преминаване на 6 секунди .

Автоматична миячна и изтриваща уредба на задното стъкло *

A

– Преместите ли лостчето по посока от волана в позиция , стъклочистачката и пръскачката работят - пружинираща позиция .

– Когато освободите лостчето , пръскачката веднага ще спре , но стъклочистачката ще извърши още 1-3 цикъла на изтриването

( според дължина на пръскането ).

След като освободите

A

лостчето

същото ще се премести в позицията

6

.

Изключване на стъклочистачките

– Върнете лостчето в основното му положение

A

0

.

Стъклочистачките и пръскачките работят само при условие , че е включено запалване .

След като превключите на заден ход , когато са включени стъклочистачките , те ще изчистят още веднъж задното стъкло .

Ако е включено запалването , дюзите на пръскачките на предното стъкло се нагряват *.

Допълване на течността за пръскачките



•

За да осигурите добра видимост и безопасното движение на автомобила , гумените перки на стъклочистачките трябва да са в отлично състояние

⇒

•


В случай на ниска температура пръскачките могат да се използват само след нагряване на предното стъкло . В противен случай има опасност от замръзване на използваното очистително средство .

•

В случай че прозорците са покрити с тънък леден слой , трябва да го отстраните

⇒

страница 190 и чак след това можете да включите стъклочистачките без да има опасност от тяхно повреждане .


Преди да включите стъклочистачките за първи път през зимата , трябва да проверите , дали те могат свободно да се движат . При включване на замръзнали или заледени стъклочистачки , могат да се повредят перките и двигателите им .

Пръскачки за фаровете *

Ако са включени дългите или късите светлини , приблизително 1 секунда след като преместите управляващото лостче позиция

A

5

⇒ страница 63,

sqg.book Page 65 Tuesday, June 16, 2009 8:11 AM изобр . 59 , пръскачките започват в продължение на 1 секунда да опръскват фаровете след всяко пето опръскване на предното стъкло .

Нечистотиите полепнали към фаровете ( например насекоми ) трябва редовно да се отстраняват ръчно ( например , при зареждане с гориво ).

Съблюдавайте следните указания

⇒ страница 190, “ Стъкла на предните фарове ”:

За да се осигурят правилни функции на пръскачките и през зимата , трябва редовно да се отстранява снега и леда с помощта на пулверизатор за размразяване .

Смяна на перките за предното стъкло


– Прихлупете рамото към стъклото .

За да осигурите идеална видимост от автомобила си , стъклочистачките трябва да са в отлично състояние . Перките не бива да са замърсени с прах , остатъци от насекоми , восък за консервиране и др .

Честа причина за запъването на стъклочистачките или на лошата им работа е замърсяването на им с восък в автомивката . Затова е

необходимо да почиствате

и обезмаслявате перките и стъклата

след всяко излизане от автомивка

.


•

При невнимателни операции със стъклочистачките има опасност от повреждане на предното стъкло .

•

За да избегнете образуване на следи по стъклата , почиствайте редовно перките с препарат за стъкло . При силно замърсяване , например с насекоми , гумените перки трябва да почиствате с гъба или кърпа .

•

С оглед на безопасност трябва да подменяте перките на стъклочистачките два пъти в годината . Можете да ги закупите в специализирани сервизи .

Смяна на гумената перка на задната стъклочистачка

Изобр . 60 Перката на предното стъкло

Смяна на перката

– Рамо на стъклочистачката отхлупете от стъклото

– Деблокирайте перката като натиснете предпазителя й и я извадете по посока на стрелка .

Прикрепване на перката

– Перката намъкнете на рамото .

– Проверете , дали перката е правилно закрепена .

Изобр . 61 Перка на задната стъклочистачка





Изваждане на перката

– Рамо на стъклочистачката отхлупете от стъклото и перката му поставете в хоризонтално положение


– С едната ръка хванете рамото на стъклочистачката в горната му част .

– С другата ръка деблокирайте предпазителя на перката

A

A

и я извадете по посока на стрелка .

Закрепване на перката

– Намъкнете перката на рамото на стъклочистачката и блокирайте предпазител

A

А

.

– Проверете , дали перката е правилно закрепена .

Важат същите правила , като


Огледала за обратно виждане

Външни ò е огледала мога ò да се нас ò ройва ò с помощ ò а на елек ò рическо ò о им управляване *.

Изобр . 62 Вътрешна част на врата : регулиращо колелце

Преди да започнете да се движите с автомобила , огледалата за обратно виждане трябва да нагласите така че шофьорът добре да види зад автомобила .

Засенчване на вътрешното огледало за обратно виждане

– Лостчето в долния ръб на огледало преместете към себе си ( ако огледалото се намира в основната си позиция , лостчето е насочено напред ).

Нагряване на външните огледала *

– Регулиращото колелце на външното огледало нагласете в позицията



⇒ изобр . 62 .

Нагласяване на дясното външно огледало *

– Регулиращото колелце нагласете в позиция



. Движението на дясното огледало напълно съответства на движението на регулиращото колелце .

Нагласяване на дясното външно огледало *

– Регулиращото колелце нагласете в позиция



. Движението на дясното огледало напълно съответства на движението на регулиращото колелце .

Автомобилът Ви може да бъде оборудван с второ вътрешно огледало за обратно виждане *, инсталирано над главното вътрешно огледало . Второ вътрешно огледало за обратно виждане * Ви улеснява изглед на задните седалки , например за да можете да контролирате на тях седящи лица .

Можете да го нагласявате по хоризонтални и вертикална посоки независимо от главното вътрешно огледало .

Външните огледала се нагряват само тогава , когато работи двигателят на автомобила .



•

Конвексни ( изпъкнали ) и асферични ( неравномерно закривени ) огледала увеличават ъгъла за обратното виждане . Същите обаче намаляват отразения образ на предметите . Затова трябва да ги използвате само за приблизителна преценка на разстояние .

•

За да прецените разстояние на автомобила , който се движа след

Вас , по възможност използвайте вътрешното огледало за обратно виждане .

•


Не пипайте повърхност на външните огледала по време на нагряването им .

•

В случай на дефект в електрическата система за нагласяване положението на огледалата за обратно виждане , можете да нагласите огледалата с ръчното натискане на ръбовете им .

•

В случай на дефект в системата за нагласяне на огледалата се обърнете към специализиран сервиз .





68 Седалки и пространства за дребни предмети

Седалки и пространства за дребни предмети

Предните седалки

По принцип важи следното

Предните седалки могат по различен начин да се нагласяват и приспособяват към телесните размери на шофьора и пътника до него .

Правилното нагласяване на предните седалки е много важно предимно за :

•

•

• безопасното и ефикасно манипулиране с управляващите елементи ; свободно и неуморително положение на тялото ;

максимален предпазен ефект на предпазни колани и системата ербег .

В следващи раздели описват , по какъв начин можете да нагласявате седалките .


•

Никога не превозвайте по голям брой пътници отколко е броят на седалките .

•

Всеки пътник трябва да има правилно прикрепен предпазен колан , който принадлежи към седалката му . Освен това , деца трябва да са осигурени с подходящи фиксиращи системи

⇒

страница 157,

“ Безопасно превозване на деца ”.

•

Предни седалки , облегалки за главата и предпазни колани винаги трябва да са нагласени в зависимост от височина на шофьора и пътника до него , за да могат да им предоставят оптимална защита .

•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалките ! Това важи главно за пътника до шофьора . При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на ербег може да Ви причини смъртно нараняване !


•

Шофьорът и пътникът до него трябва постоянно да се намират на минимално разстояние 25 сантиметра от волана или арматурното табло на автомобила . Ако минималното разстояние не се спазва , системата ербег може да не изпълни своята предпазна функция и при активирането си същата може дори да бъде опасна за живота ! Освен това предните седалки и облегалките на главата трябва винаги да са в правилно положение съответно ръста .

•

В пространството предназначено за краката не бива да се слагат предмети , тъй като в случай че трябва неочаквано да промените движението на автомобила , същите могат да проникнат в пространството на педалите . В такъв случай няма да можете да използвате педалите .

Нагласяване на предните седалки

Изобр . 63 Управляващи елементи за нагласяване на седалките

Нагласяване на положението на седалката в надлъжна посока

– Дръпнете управляващия лост

A

1

⇒ изобр . 63 по посока нагоре и преместете седалката в желаното положение .


Седалки и пространства за дребни предмети 69

A

– След като отпуснете управляващото лостче , да поместете седалката така , че да се зацепи с щракване в блокиращия механизъм .

Нагласяване височината на седалката *

A

– Повторно дърпайте за управляващото лостче

2

по посока нагоре и го отпускайте , докато не се увеличи височината на седалката .

A

– Повторно настискайте управляващото лостче

2

по посоката надолу , докато не се намали височината на седалката .

Нагласяване на наклона на облегалото

– Желаният наклон на облегалото ( не се облягайте на него ) се

A нагласява с помощ на регулиращо колелце , което е необходимо облегалото да не е натоварено .

Седалката на шофьора трябва да е нагласена така , че той с леко свити крака да може удобно и напълно да натиска педалите .

Наклон на облегалото на шофьора трябва да е нагласен така , че той с леко свити ръце да обхваща най високата точка на волана .

Облегалки за главата

Изобр . 64 Облегалка за главата : нагласяване

Изобр . 65 Изваждане на облегалка за главата


•

Седалката на шофьора нагласявайте само тогава , когато автомобилът не се движи . – В противен случай има опасност от злополука !

•

Височината на седалката трябва да се нагласява внимателно ! В противен случай има опасност от контузия .

•

По време на пътуване с автомобила облегалата на седалките не бива да са нагласени много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и ербезите . - Има опасност от нараняване !

Облегалка за главата предоставя най ефикасна защита тогава , когато горният й край се намира приблизително в една пряма с темето на главата Ви .

Нагласяване на височината на облегалките

– Хванете облегалка на главата отстрани с двете си ръце и я изместете колкото е необходимо нагоре или надолу в оста на металните направляващи лостове по посока на стрелка

⇒ изобр . 64 .





– Искате ли да преместите облегалка на главата надолу , трябва да натиснете предпазител

⇒ страница 69, изобр . 65 и с друга ръка да натискате опората надолу .

Демонтаж и монтаж на облегалката

– Облегалка за главата напълно измъкнете от облегалото на седалката .

– Натиснете блокиращия предпазител в посока на стрелка

⇒ страница 69, изобр . 65 и извадете облегалката .

– При обратно монтиране трябва да вкарвате облегалка за главата в съответно облегало , докато не щракне блокиращ предпазител .

Височина на предните облегалки на главата , на задните крайни облегалки , както и на задните средни облегалки * може да се настройва .

Нагласяване на облегалките трябва да съответства на физическите размери на пътниците . Правилно нагласените облегалки за главата заедно с предпазните колани са ефикасна защита на лицата , превозвани в автомобила



•

Облегалки за главата трябва правилно да са нагласени , за да се намали опасност за здравето на пътниците в случай на злополука .

•

В никакъв случай не се движете с автомобила си , когато са демонтирани облегалките на главите . - Има опасност от нараняване !

Нагряване на предните седалките *

Изобр . 66 Двуполюсен превключвател нагряване на предните седалки

Когато е включено запалване на автомобила , предните седалки и облегалките им могат да се нагряват .

Предните седалки

A

– Двуполюсния превключвател нагласете в позиция

1

или в

A позиция , нагряването на предните седалки при 25

% или 100 % мощност

⇒ изобр . 66 .

– Нагряването се изключва като нагласите двуполюсния превключвател в хоризонтална позиция .


•

В случай че Вие или пътниците във Вашия автомобил ограничено възприемате болки или температура ( вследствие на лекарства , паралич или хронично заболяване - например диабет ), препоръчваме да не използвате система за нагряване на седалките . В противен случай има опасност от изгаряния на Вашия гръб , седалището и краката , които трудно се лекуват . В случай че въпреки това искате да използвате системата за нагряване на седалките , препоръчваме периодично да прекъсвате пътуване на дълги разстояния за да може



ВНИМАНИЕ ! Продължение тялото Ви да се възстанови . Обърнете се към Вашия лекар , за да обсъди конкретното Ви здравословно състояние .

•

Не използвайте нагряването на седалка , към която е прикрепена детската седалка , или върху която има други предмети , например чанта . - Системата за нагряване на седалките би могла да се повреди .

•


За да не се повредят нагряващи елементи на системата , не трябва да коленичите на седалките или по друг начин да ги натоварвате само в отделни точки .

•

Седалките не бива да се чистят по мокър начин


Препоръчваме Ви , да включвате нагряването на седалките чак след като стартирате двигателя . Това значително икономисва капацитета на акумулатора .

Задните седалки

Сгъване на задните седалки



Изобр . 68 Деблокиране на облегало

Пространството за багажа може да се увеличи , като сгънете задните седалки напред или ги извадите

⇒ страница 72. В автомобили с разделени задни седалки * можете , в случай на необходимост , да ги сгъвате по отделно .

Сгъване на седалките

– Преди да започнете да сгъвате задните седалки , трябва да нагласите предните седалки така , че да не се повредят .

– По посока на стрелка

A

1

⇒ изобр . 67 повдигнете седалката и по

A посока на стрелка

2

я сгънете напред .

– С издърпване на блокиращия бутон

A

A

освободете облегалото и на седалката и го наведете напред

⇒ изобр . 68 .

– От облегалото извадете облегалката за главата .

– Облегалки на главата можете да вмъкнете в отвори , намиращи се в наведените седалки


– Облегалата наведете съвсем напред .

Връщане на седалките в първоначалното им положение

– Малко повдигнете облегало и вмъкнете в него облегалка за главата .

Изобр . 67 Сгъване на неделимата задна седалка

Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите




– Върнете облегалото в първоначалното му положение така , че да щракне фиксиращ бутон - и след това проверете , дали облегалото е добре блокирано .

A

– Убедете се , че червената предна повърхност на бутона

A

не се вижда


– Върнете седалката в първоначалното й положение .

Вмъкване на облегалки на главата в седалките


•

С облегалките манипулирайте внимателно , за да не се повредят предпазните колани . Задните предпазни колани в никакъв случай не бива да се захванат за изправеното облегалото на задните седалки .

•

След като поставите задните седалки и облегалата им в нормално положение , предпазните колани и блокиращите им устройства трябва да са готови за използване .

•

Осигурете правилно блокиране на облегалото на задните седалки .

Само тогава триточковият предпазен колан може правилно да изпълнява функцията си .

•

Облегалата на задните седалки трябва добре да са блокирани , за да не могат да се деблокират при внезапно спиране и да не разрешат на предметите от багажника да проникнат във вътрешното пространство на автомобила . В обратен случай има опасност от нараняване .

•

В случай че е инсталирана касетка с мрежова преградка *, първо сгънете лявото задно облегало и след това двойното задно облегало вдясно .

Изобр . 69 Задни седалки : облегалки на главата в седалките

– Задните облегалки на главата могат да се вмъкнат в наведените задни седалки .

Изваждане на седалката

Изобр . 70 Изваждане на седалките

Багажникът може да се увеличи , като извадите задните седалки .

Изваждане

– Сгънете неделима седалка напред .



– Телените стремета на седалката натиснете в посока на стрелките

⇒ страница 72, изобр . 70 и след това извадете седалката .

Инсталиране

– Телените стремета на седалката натиснете в посока на стрелките и ги поставете в блокиращите им устройства .

– Върнете седалката в първоначалното й положение .

Педали

Ползвайте само такива подложки за краката си , които не пречат на педалите на автомобила и не се хлъзгат .

Препоръчваме да ползвате подложки от оригинални акцесории на Skoda.

Нищо не бива да пречи на управлението на педалите !

Багажник

Натоварване на багажника

За да се запазят добрите пътни характеристики на автомобила , съблюдавайте следните принципи :

– Багажът да се разпредели равномерно .

– Тежки предмети трябва да се слагат колкото може по напред .

– Багаж фиксирайте с помощ на закрепващи халки или фиксиращи мрежи *


Малки и леки предмети в случай на злополука получават такава кинетична енергия , че могат да причинят тежки наранявания . Кинетичната енергия зависи главно от скорост на движение на автомобила и от тежест на предмета . Скоростта на движение на автомобила обаче играе по голяма роля .

Пример : В случай на фронтално сблъскване със скорост 50 км / ч не фиксиран предмет с тегло 4,5 кг придобива енергия , която е двадесет пъти по голяма от теглото му . Това значи , че теглото му съответства приблизително на 90 кг .

Вие сигурно можете да си представите , какви наранявания възникнат , когато такъв летящ “ снаряд ” улучи пътника .


•

В случай на неизправност в спирачната система е необходимо педалът да минава през по дълга траектория .

•

Подът в пространството за педалите не бива да се покрива с допълнителни килимчета , тъй като всичките педали трябва да позволяват пълно натискане и свободно да се връщат в изходното си положение – в противен случай има опасност от злополука !

•

Върху пода на автомобила не бива да се намират предмети , които биха могли да попаднат под педалите . Вие няма да можете да спрете , или да натискате педала на съединителя и педала на газта . – Има опасност от злополука !



•

Багажи винаги поставяйте в багажника и ги прикрепете към фиксиращи халки .

•

В случай на злополука или внезапно маневриране не прикрепените предмети могат свободно да се движат в автомобила и да наранят пътниците или други хора . Тази опасност още се увеличава в момент , когато тези предмети се срещнат с активиран ербег . В такъв случай отхвърлените предмети могат да наранят пътниците . - Има опасност за живота им .

•

Обърнете внимание на факта , че при превозване на тежки товари в резултат на изместване центъра на тежестта на автомобила се





ВНИМАНИЕ ! Продължение променят и неговите пътни характеристики , което предизвика опасност от злополука ! Съобразете скоростта и стила на движение с тези обстоятелства .

•

Багажът помествайте така , че при внезапно спиране да не може да се движи напред . В противен случай има опасност от нараняване !

•

В случай че в пространството , възникнало вследствие навеждане или извеждане на някоя от задните седалки , превозвате опасни и остри предмети , трябва да осигурите максимална безопасност на пътниците , седящи на останалите задни седалки

⇒

страница 138, “ Правилна позиция на пътници седящи на задните седалки ”.

•

Заета ли е седалка непосредствено до наведената седалка а багаж , трябва да осигурите пълна безопасност на седящия на нея пътник , например трябва да изключите опасност от навеждане на седалката назад в случай на заден удар .

•

Никога не се движете с автомобила си , ако вратата на багажника му е отворена или полуотворена , тъй като в него могат да проникват отработени газове от ауспуха . Има опасност от отравяне !

•

В никакъв случай не бива да надвишавате допустимото натоварване на мостовете и допустимото общо тегло на автомобила . -

Има опасност от злополука !

•

Лицата в никакъв случай не бива да се превозват в багажника .


Внимавайте , превозвани предмети с остри ръбове да не повредят реотаните за нагряване на стъклото в капака на багажника .

Фиксиращи елементи

Изобр . 71 Багажник : фиксиращи халки и скоби

(Fabia)

Изобр . 72 Багажник : фиксиращи халки и скоби

(Combi)

От двете страни на багажника се намират халки и скоби за фиксиране на багажа

⇒ изобр . 71 .

Към халките можете да прикрепите също така и фиксираща мрежа *, която придържа по малки предмети .

•


Налягането на въздух в гумите трябва да приспособите към натоварването на автомобила



•

Превозваният багаж трябва да е закрепен така , че да не се измества по време на движение и спиране на автомобила .



•

В случай че багажи или други предмети са прикрепени към неподходящи фиксиращи халки или чрез повредени ремъци , при рязко спиране на автомобила или злополука има опасност от нараняване . Затова е необходимо да прикрепвате багажи или други предмети в багажника с помощ на подходящи ремъци и закрепващи халки .

•


Фиксиращи мрежи - мрежова програма * Combi


Примери за прикрепване на фиксиращата мрежа във вид на напречен джоб , за прикрепване на подовите мрежи

⇒ на надлъжни джобове

⇒ изобр . 74 .

изобр . 73 , както и на мрежите във вид

Фиксиращи мрежи * за дребни багажи заедно с ръководство за тяхно прикрепване са поместени в багажника .


•

Якост на мрежата позволява , да влагате в джоба предмети до 5 кг .

Страничните фиксиращи мрежи не са подходящи за по тежки предмети .- Има опасност от нараняване и повреждане на мрежите !!

•


•

В мрежите не слагайте предмети с остри ръбове . - Има опасност от повреждане на мрежите .

Сгъваема кука *

Изобр . 73 Фиксираща мрежа : напречен двоен джоб , подова мрежа


Изобр . 75 Багажник : сгъваема кука (Fabia)

От двете страни на багажника се поставени сгъваеми куки * за закачване на по малки предмети , например чанти и други .

Изобр . 74 Фиксираща мрежа : надлъжни двойни джобове






На куката можете да окачите багаж с тегло до 10 кг .

Покривало на багажника

Защи ò ен панел на багажника , намиращ се зад задни ò е облегалки за глава ò а , може да се използва само за пос ò авяне на леки и меки предме ò и .

Изобр . 76 Демонтаж на защитен панел на багажника

Искате ли да превозвате обемист багаж , може да Ви се наложи да демонтирате покривало на багажника .

– Снемете прикачвачи на защитния панел

A

1

⇒ изобр . 76 .

– Покривало на багажника повдигнете нагоре .

A

– Извадете покривалото от държачи

2

чрез дърпане назад или с почукване на долната му повърхност между държачите .

A

– При обратен монтаж вмъкнете защитния панел в държачите

2

A и след това окачете прикачвачите

1

на капака на багажника .

Покривалото на багажника в горното си положение е предназначено за поместване на дребни предмети с тегло до 2,5 кг .

•


Осигурете , че предмети , които са поместени на защитния панел на багажника , да не повредят реотаните за нагряване на задното стъкло .

•

В случай че багажът е по висок от покривалото , същият би могъл при затваряне на багажника да повреди капака му .


Когато отваряте капака на багажника , едновременно с него се повдига и покривалото на багажника . - Има опасност от смъкване на предмети , поставени върху него !

Други позиции на покривало на багажника

Защи ò ен панел на багажника , намиращ се зад задни ò е облегалки за глава ò а , може да се използва само за пос ò авяне на леки и меки предме ò и .

Изобр . 77 Защитен панел на багажника в долна позиция



Сгъваемо покривало на багажника (Combi)

Изобр . 78 Покривало на багажника , намиращо се зад задните седалки

Покривало на багажника можете да поместите също така и в долна позиция , върху опорни елементи


Защитният панел на багажника в горното си положение е предназначен за поместване на дребни предмети с тегло до 6 кг .

Покривало на багажника можете също така и да поместите зад задните седалки

⇒ изобр . 78 .


Върху защитния панел на багажника не слагайте предмети , които би могли да наранят пътниците в автомобила при внезапно спиране или сблъскване на същия в случай на злополука .


Осигурете , че предмети , които са поместени на защитния панел на багажника , да не повредят реотаните за нагряване на задното стъкло .


Когато отваряте капака на багажника , едновременно с него се повдига и покривалото на багажника . - Има опасност от смъкване на предмети , поставени върху него !

Изобр . 79 Багажник : сгъваемо покривало

Изобр . 80 Багажник : изваждане на сгъваемо покривало


– Издърпайте сгъваемото покривало на багажника по посока на стрелка

A

1

до самия ограничител в блокирана позиция

⇒ изобр . 79 .

Свиване

– Като натиснете покривалото до ръкохватката му по посока на стрелка

A автоматично ще навива .





Демонтаж

– Когато искате да превозвате големи предмети , можете да демонтирате сгъваемото покривало на багажника като

A натиснете напречната му щанга по посока на стрелка

3

и чрез движение по посока на стрелка

A

4

да го извадите навън



Върху защитния панел на багажника не слагайте предмети , които би могли да наранят пътниците в автомобила при внезапно спиране или сблъскване на същия в случай на злополука .

Междинно дъно на багажника * (Combi)

Изваждане на междинното дъно на багажника

Изобр . 82 Багажник : изваждане на междинно дъно


Осигурете че превозвани предмети да не се повредят сгъваемото покривало на багажника нито реотаните за нагряване на задното стъкло .

Междинното дъно на багажника улеснява работа с големи багажи и заедно със сгънатите задни седалки образува равен под .

Максимална нагрузка на междинното дъно на багажника е 75 кг .

Демонтаж на междинното дъно на багажника

– Деблокирайте пода като завъртите предпазни винтове

A

A

вляво на около 180°

⇒ изобр . 81 .

– Чрез преместване на междинното дъно в посока на стрелката го сгънете .

– Междинното и в посока на дъно наведете стрелка

A

2

⇒ в посока изобр . 82 на го стрелка

A

1

издърпайте

⇒ изобр навън .

. 82

Монтаж на междинното дъно на багажника

– Сгънато междинно дъно поместете върху опорните му релси .

– Разгърнете го .

– Фиксирайте междинното дъно с помощта на предпазни винтове

A

A

и го завъртете вдясно на около 180°.

Изобр . 81 Багажник : сгъване на междинно дъно



При монтажа обръщайте внимание на правилно фиксиране на опорните релси и междинното дъно . В противен случай се създава опасност за нараняване на лицата в автомобила .


В случай че е монтирано междинно дъно *

⇒ страница 78, в багажника не може да се монтира гъвкава кутия за дребни предмети нито фиксираща мрежа *


Изваждане на опорните релси

Изобр . 83 Багажник : разхлабване на фиксиращи елементи


Демонтаж на опорните релси

– С помощ на ключ или плоска отвертка освободете фиксиращи точки

A

B

⇒ изобр . 83 .

– Хванете релсата

A

A

в позиция

A

1

⇒ изобр . 84 и я освободете като я издърпате по посока на стрелката . За да си улесните демонтажа , от багажника извадете изваждаеми кутии *

⇒ страница 93, “ Изваждаеми кутии за дребни предмети * в багажника ”.

– Хванете релсата

A

A

в позиция

A освободете като я издърпате по посока на стрелката и я извадете навън .

– По същия начин извадете опорната релса от другата страна на багажника .

Монтаж на опорните релси

– Опорните релси поместете до страните на багажника .

– Натиснете до упор фиксиращи точки на всяка опорна релса .

– Чрез дърпане проверете , дали са релсите правилно фиксирани .


При монтажа обръщайте внимание на правилно фиксиране на опорните релси и междинното дъно . В противен случай се създава опасност за нараняване на лицата в автомобила .


Изобр . 84 Багажник : изваждане на опорни релси





Преграждане на багажника с помощ на междинно дъно *

Изобр . 87 Навиване на мрежовата преградка

С помощ на междинно дъно можете да преграждате багажника .

– Повдигнете част на междинното дъно на багажника и го вмъкнете в шлицове

⇒ изобр . 85 .

Мрежова преградка * (Combi)

Изобр . 85 Преграждане на багажника

Използване на мрежовата преградка зад задните седалки


– Отворете дясната задна врата .

– Облегалото на задните седалки преместете малко напред , за да можете да извадите мрежовата преградка .

A

– Мрежовата преградка хванете за халка

A

и я извадете от кутията й

A

B

по посока към закрепващите елементи

A

C

⇒ изобр . 86 .

– Дистанционната напречна щанга вмъкнете в един от

A закрепващите елементи

C

.

– Чрез натискане вмъкнете другия край на дистанционната щанга в друг закрепващ елемент .

– От двете страни натиснете дистанционната щанга напред , в работната й позиция .

– Върнете облегалото в първоначалното му положение така , че да щракне фиксиращ бутон и след това проверете , дали облегалото е добре блокирано

⇒

.

Изобр . 86 Изваждане на мрежовата преградка



Свиване

– От двете страни постепенно преместете дистанционната щанга назад и я извадете от закрепващите елементи

A

C


–

Подръжте

дистанционната щанга така , че мрежата да може

A бавно и без дефект да се навие в кутията си

B

.

В случай че искате да използвате целият багажник , можете да демонтирате сгъваемото покривало



•

В автомобили , снабдени с триточков предпазен колан за средната задна седалка , осигурете правилно фиксиране на облегалото на задните седалки . Само тогава триточковият предпазен колан може правилно да изпълнява функцията си .

•

Убедете се , че дистанционната напречна щанга е вмъкната в предната позиция на закрепващите елементи

A

!

•

Когато е мрежата в позиция зад задните седалки , винаги трябва да осигурите правилното фиксиране на облегалото им .

Използване на мрежовата преградка зад предните седалки

Изобр . 88 Изваждане на мрежовата преградка

Изобр . 89 Навиване на мрежовата преградка



– Сгънете задните седалки и облегалата им .

– Мрежовата преградка хванете за халката

A

A

и я извадете от кутията й

A

B

⇒ изобр . 88 .

– От една страна вмъкнете дистанционната щанга в закрепващият

A елемент

C

.

– Чрез натискане вмъкнете в закрепващия елемент другия край на дистанционната щанга .

– От двете страни натиснете дистанционната щанга напред , в работната й позиция .

Свиване

– Двете страни на дистанционната щанга постепенно преместете назад и я извадете от закрепващите елементи

A

C

⇒ изобр . 89 .

–

Подръжте

дистанционната щанга така , че мрежата да може бавно и без дефект да се навие в кутията си

A

B

.

– Задните седалки върнете в първоначалното им положение .






Убедете се , че дистанционната напречна щанга е вмъкната в предната позиция на закрепващите елементи

A

C

!

Изваждане и монтаж на кутията на мрежовата преградка

– Задните седалки върнете в първоначалното им положение .

Държач за велосипеди *

Монтаж на напречник

Изобр . 90 Задни седалки : кутия за мрежовата преградка



– Сгънете задните седалки и облегалата им . Първо лявото и след това дясното им облегало .

– Преместете касетка на мрежовата преградка

A

A

⇒ изобр . 90 по посока на стрелката

A

1

и с преместване по посока на стрелката

A

2

я извадете от закрепващите елементи на дясното облегало на задните седалки .


– Шлицовете в кутията на мрежовата преградка намъкнете на закрепващите елементи в задните облегала .

– Кутията преместете до упор против посока на стрелката

A

1

.

Изобр . 91 Монтаж на напречник

– Извадете сгъваемо покривало

⇒ страница 77, или препоръчваме да извадите мрежова преградка *


– Извадете или наведете напред облегалките на главата на задните седалки , за да разширите пространството на багажника .

A

– Деблокирайте фиксиращи елементи

B

в крайните позиции на напречника като малко

повдигнете

осигуряващите им болтове

A

C

. Фиксиращите елементи ще се отворят , ако не са вече отворени .

– Неподвижната ( фиксираната ) част на напречника вмъкнете в лявата фиксираща халка и след това вмъкнете подвижната част

A на напречника

A

в дясната фиксираща халка .

– Натиснете фиксиращите елементи

A

B

от двете по двете страни на напречника за да щракнат и до упор затегнете фиксиращи

A винтове

C

.


– Проверете фиксирането на напречника .


В случай че превозвате велосипеди в багажника , трябва да осигурите пълна безопасност на превозваните лица .

Монтиране на държача за велосипеди


Поместване на велосипед в държача

Изобр . 93 Поместване на велосипед :

Изобр . 92 Монтиране на държача за велосипеди

– Намъкнете разхлабен държач за велосипед на центъра на

A напречника , след като повдигнете болт

A

преместете надлъжник ( алуминиев ) към напречника и фиксирайте болт

A

A

с помощ на гайка

⇒ изобр . 92 .

– Отвинтете болт

A

B

от подвижната част на държача и в зависимост от размери на велосипеда я нагласете в една от трите й позиции . Препоръчваме да поставите подвижната част

A на държача така че да се виждат 7 отвори между болта

A

и подвижната част на държателя .

A

– В исканата позиция поместете болта

B

и го завинтете .

Изобр . 94 Пример за фиксиране на предното колело на велосипеда

– Преди да инсталирате велосипеда в багажника , трябва да демонтирате предното му колело .

– В зависимост от ширина на вилицата на велосипеда разхлабете гайките на фиксиращата ос на държача .

– Вилица на рамата на велосипеда намъкнете на фиксиращата ос и я закрепете с помощ на фиксираща гайка

⇒ изобр . 93 .

– Нагласете левия педал на велосипеда напред , за да можете по лесно да монтирате предното колело .





– Разхлабете болта

A

A

⇒ страница 83, изобр . 92 и преместете държача с фиксирания велосипед вляво по посока на движение , така че кормилото му да не докосва до страничния прозорец на багажника .

– Почти затворете капака на багажника и проверете разстояние между кормилото на велосипеда и страничния прозорец на багажника . В случай на необходимост нагласете подходяща позиция на подвижната част на държателя


– Изваденото предно колело на велосипеда поставете между левия му педал и рамата и с помощ на ремък го прикрепете към вилицата

⇒ страница 83, изобр . 94 , или към друга подходяща част на велосипеда .

– Осигурете да не се повредят тапицировката на багажника , велосипедът или други предмети , намиращи се в багажника .

– Аналогично монтирайте втория държач на велосипеда .

Фиксиране на велосипеди с ремък

Изобр . 95 Фиксиране на велосипеди с муфи


Велосипеди трябва да се поставят в държателите им по такъв начин , че да не се сблъскат кормилата им със страничен прозорец или с прозорец на багажника .


В случай че предното колело има дискова спирачка , фиксирайте го така че спирачка му да се постави по посока от рамата на велосипеда .

Изобр . 96 Фиксиране на велосипеди с ремък

– Гумената част на муфата освободете като стиснете двете й части , след което можете да я отворите .

– Муфата поставете с гумената й част на щангата под седалката на велосипеда и я затворете

⇒ изобр . 95 .

– В случай че превозвате два велосипеда , опънете ремъка

⇒ изобр . 95 между седалките им като преместите велосипеди един от друг .

– Карабинките на двата края на ремъка прикрепете към фиксиращите елементи зад задните седалки .


– С помощ на катарами от двете страни допълнително опънете ремъка .

– В случай на необходимост можете допълнително на нагласите позиция на велосипедите в автомобила .


•

В случай че превозвате предмети , които изискват да се наведат седалките напред , трябва да осигурите пълна безопасност на пътниците , седящи на задните седалки .

•

Велосипеди фиксирайте в такава позиция че кормилата им да не могат да се сблъскват с прозореца в капака на багажника .

Покривен багажник *

Надлъжен покривен багажник *


•

Надлъжен покривен багажник е изходен елемент от комплексна система на покривните багажници Skoda. С оглед на безопасност , към основния покривен багажник има различни наставки за превозване на багаж , велосипеди , уиндсърфинги , ски и лодки .

•

Основният покривен багажник както и другите компоненти от системата можете да закупите от специализирани сервизи .

•


Когато отваряте вратата на багажника , трябва да внимавате , тя да не се удря в багажа закрепен на покрива .


С увеличаване на аеродинамичното съпротивление се увеличава разходът на гориво .


Ако автомобилът не е снабден с покривен багажник от завода производител , можете да го купите от специализиран сервиз , който ще осигури също така и негова инсталация .

Фиксиращи елементи

Изобр . 97 Надлъжен покривен багажник

В случай че превозвате багажи на покрива на автомобила , съблюдавайте следните препоръки :

•

За този автомобил е разработена специална система за закрепване на покривния багажник и затова можете да се ползвате само с покривния багажник , одобрен от фирмата Skoda Auto.


Изобр . 98 Фиксиращи точки за основен покривен багажник





Монтаж

– Фиксиращи пети на покривния багажник вмъкнете във вдлъбнатина на каросерията по такъв начин , че да шийките на петите влизат в отворите за аретация , намиращи се в каросерията .

ВНИМАНИЕ ! Продължение тежестта му или на увеличаване на негова площ , което увеличава опасност от злополука ! Затова е необходимо по подходящ начин да приспособите стила и скоростта на движение .

•


Респектирайте инструкции за монтаж и демонтаж , посочени в приложеното ръководство .

•

Ако имате някакви проблеми свързани с покривен багажник , обърнете се към специализиран сервиз .

Преден държач за напитки

Натоварване на покрива

Покривният багажник трябва да е натоварен равномерно . Теглото на превозвания багаж ( включително теглото на покривния багажник ) не бива да е по високо от

75 кг

, при което не е разрешено , да се надхвърли максималното допустимо тегло на автомобила .

Ако използвате покривния багажник с по нисък капацитет , не можете да използвате допустимата товароподемност на покрива на автомобила . В такъв случай можете да натоварите покрива само с теглото , посочено в ръководството за монтажа на покривния багажник .


•

Багажите поместени в покривния багажник трябва да са добре закрепени . – В противен случай има опасност от злополука !

•

В никакъв случай не бива да надхвърлите допустимото натоварване на покрива , допустимото натоварване на мостове и допустимото общо тегло на автомобила – в противен случай има опасност за злополука !

•

Имайте предвид , че при превозване на тежки или обемисти предмети , поместени в покривния багажник , могат да се изменят пътни характеристики на автомобила в резултат на преместване центъра на

Изобр . 99 Предна част на средна конзола : държач за напитки

Във вдлъбнатините на държача можете да поставите две чашки , бутилки или консерви с напитки

⇒ изобр . 99 .


•

В държача не слагайте горещи напитки . По време на движение на автомобила същите би могли да се разлеят . - Има опасност от попарване !

•

Не бива да се използват напитки с чуплив амбалаж ( например стъклен или порцеланов ). В случай на злополука има опасност от нараняване .




По време на движение на автомобила не оставяйте в държача отворени напитки . Същите би могли , например при спиране , да се излеят и повредят електрическа инсталация или тапицировка в автомобила .


По време на движение на автомобила не оставяйте в държача отворени напитки . Същите би могли , например при спиране , да се излеят и повредят електрическа инсталация или тапицировка в автомобила .

Заден държач за напитки * Държач за билети

Изобр . 100 Средна конзола : държач за напитки

Във вдлъбнатините на държача можете да поставите две чашки , бутилки или консерви с напитки

⇒ изобр . 100 .


•

В държача не слагайте горещи напитки . По време на движение на автомобила същите би могли да се разлеят . - Има опасност от попарване !

•

Не бива да се използват напитки с чуплив амбалаж ( например стъклен или порцеланов ). В случай на злополука има опасност от нараняване .

Изобр . 101 Предно стъкло : държач за билети

В държача за билети можете да помествате например билети за паркиране .

Преди пътуване с автомобила

извадете

билети от държача , че да не намаляват зрителното поле на шофьора .





Пепелници *


В пепелника никога не слагайте горивни материали . - Има опасност от пожар !

Изобр . 102 Средна конзола : преден пепелник

Запалка за цигари * и контактни кутии *

Запалка за цигари

Конек ò ор на запалка ò а може да се използва и за други елек ò роуреди .

Изобр . 104 Средна конзола : запалка за цигари

Изобр . 103 Средна конзола : заден пепелник

Изваждане на пепелника

– Пепелник

⇒ страница 88, изобр . 102 извадете по посока нагоре .

Когато изваждате пепелника навън , не го дръжте на капачето му , тъй като същото би могло да се отчупи .

Влагане на пепелника

– Натиснете пепелника вертикално надолу .

Обслужване на запалката

– Главата на запалката вмъкнете в конектора и я натиснете навътре

⇒ изобр . 104 .

– Почакайте , докато главата не подскочи .

– Запалката с нажежена глава веднага трябва да се извади от конектора и използва .

– След това върнете запалката обратно в конектора .



Щепселна кутия в багажника Използване на конектора

– Извадете запалката от контактната кутия .

– Щекер на подходящ електроуред вмъкнете в контактната кутия .

Конектор 12 V можете да използвате за други електроуреди с подавана мощност до 180 W.


•

Със запалката манипулирайте внимателно ! Невнимателното или непредпазливото манипулиране със запалката може да причини изгаряне .

•

Запалката и контактната кутия работят и тогава , когато е изключено запалване и ключът е изваден от контактната ключалка на запалване .

Затова никога не оставяйте сами деца в автомобила без надзор !


За да не повредите контактната кутия , използвайте само подходящи щекери .


Когато е изключен двигателят на автомобила и са включени електрически уреди , акумулаторът се разрежда . В такъв случай има опасност от изтощаването на акумулатора !

Изобр . 105 Багажник : конектор

– Отворете капачето на конектора

⇒ изобр . 105 .

– В конектор за запалката вмъкнете конектор на друг електрически уред .

Конекторът може да се използва само за захранване на одобрените електрически уреди с подавана мощност до 180 W. Обаче при изключен двигател се разрежда се акумулаторът .

В такъв случай важат същите правила , като



⇒ страница 220, “ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.

Жабките

Преглед

В автомобила Ви се намират следните пространства за дребни предмети :





Жабките до предната седалка на пътника *

Жабката до седалката на шофьора

Жабката за очила *

Жабката в средна конзола

Жабката в предната седалка *

Лакътна опора на предните седалки с жабка *

Жабката в предна врата

Кутии за дребни предмети в багажника

Еластична кутия за дребни предмети *

Куки за дрехи *












•

На арматурното табло не бива да се поставят никакви предмети .

При движение ( например при ускоряване или завиване ) на автомобила същите могат да попаднат във вътрешното пространство и да пречат на шофиране . – Има опасност от злополука !

•

Убедете се , че през време на движение никакви предмети не могат да проникнат в пространство за краката на шофьора ! Вие няма да можете да спрете , или да натискате педала на съединителя и педала на газта . – Има опасност от злополука !

Жабките до предната седалка на пътника *

Изобр . 106 Арматурно табло : жабките от страната на пътника до шофьора

В някои автомобили жабките нямат капак .

Отваряне и затваряне на жабките , намиращи се срещу предната седалка на пътника до шофьора

– Дръпнете дръжка на капачето на жабката по посока на стрелка

⇒ изобр . 106 и отворете жабката .

– Прихлупете капачето на жабката , за да щракне .

Във вътрешната страна на капачето има държач за писалка и хартия .


С оглед на безопасност , по време на движение на автомобила жабката трябва да е затворена .


Охлаждане на жабката срещу предната седалка на пътника до шофьора *

В ав ò омобил с клима ò изация ò ази жабка може да е оборудвана със сис ò ема за подаване на с ò уден въздух .


Жабката до седалката на шофьора

Изобр . 108 Арматурно табло : жабката за шофьора

Изобр . 107 Жабката : регулиране на охлаждане

– Охлаждането на жабката се включва или изключва с помощ на регулиращо колелце

⇒ изобр . 107 .

Отворен ли е отвор за подаване на въздух и е изключена климатизация , в жабката се подава външен , не темпериран въздух .

Жабката се охлажда само в режим за охлаждане . В случай че климатизацията работи в режим на нагряване , или в случай че не употребявате охлаждането на жабката , препоръчаме да го изключите ( отворът за подаване на студен въздух е закрит ).

Не затваряща се жабка под кормилото .

Жабката за очила *

Изобр . 109 Изрез в тавана : жабката за очила

– Като натиснете капака на жабката , същата ще се отвори надолу

⇒ изобр . 109 .






С оглед на безопасност , по време на движение на автомобила кутията трябва да е затворена . Има опасност от нараняване на главата .

Жабката в средна конзола

Жабката е предназначена за дребни предмети с тегло до 1 кг .

– Отваря се с дърпане за заключалката й


– При затваряне трябва да държите заключалката , докато жабката не се затвори .

Лакътна опора на предните седалки с жабката *

Жабката без капак в средната конзола .

Жабката в предната седалка *

Изобр . 110 Средна конзола : жабката

Изобр . 112 Лакътна опора : жабката

Изобр . 113 Отваряне на жабката

Изобр . 111 Предна седалка : жабката



Навеждане на лакътната опора надолу

– Лакътната опора може да се наведе надолу след като стиснете бутона на горната й повърхност

⇒ изобр . 112 . Затворете капака с леко захлупване .

Отваряне на жабката

– В лакътната опора се намира жабка . Жабката се деблокира като стиснете горния бутон и същата се отваря по посока нагоре .


За да не се ограничава ефективният обсег на страничните ербези , в част

A

A

⇒

страница 93, изобр . 114 на жабката в предната врата трябва да помествате само предмети , които няма да стърчат навън .

Изваждаеми кутии за дребни предмети * в багажника


В случай че лакътната опора е наведена надолу , може ограничава движение на ръцете . При каране в градски условия не навеждайте лакътната си опора надолу .

Жабката в предна врата

Изобр . 115 Изваждаеми кутии за дребни предмети

От двете страни на багажника се намират изваждаеми кутии за дребни предмети *

⇒ изобр . 115 .

Изваждаемите кутии за дребни предмети * са предназначени за дребни предмети с тегло до 2,5 кг .

Изобр . 114 Жабката в облицовка на вратата

В част

A на жабката в предната врата има държач за бутилки .





Еластична кутия за дребни предмети *

Изобр . 116 Еластична кутия за дребни предмети

В дясната страна на багажника се намира еластична кутия за дребни предмети . Еластичната кутия за дребни предмети е предназначен за предмети с тегло до 8 кг .

Демонтаж

– Хванете еластичната кутия с двете си ръце в горните й ъгли .

– Горните ъгли натиснете в посока към центъра на кутията и я деблокирайте като я преместите нагоре .

– Еластичната кутия измъкнете с дърпане от облицовката на багажника .

Монтаж

– Двата края на еластичната кутия вмъкнете в отвори в дясната стена на багажника и я фиксирайте като я дръпнете малко надолу .


В случай че е монтирано междинно дъно *

⇒ страница 78, в багажника не може да се монтира гъвкава кутия за дребни предмети .

Куки за дрехите *

Куки за дрехите се намират в средна колонка и до таванна ръкохватка над задните врати .


•

•

Внимавайте че окачените дрехи да не ограничават изгледа назад .

Куките използвайте само за леки дрехи и осигурете че в джобовете им да няма тежки или остри предмети .

•

•

Допустима максимална нагрузка на куките е 2 кг .

Не се ползвайте от окачалките , за да не се намали ефективността на горен ербег *.


Отопление и климатизация 95

Отопление и климатизация

Отвори за обдухване

В зависимост от позиция на управляващия елемент

A

A

⇒ страница 96, изобр . 118 и от външните климатични условия , през отворените отвори за обдухване протича топъл или студен въздух .

Изобр . 117 Отвори за обдухване

Отваряне на отворите за обдухване

– Регулиращото колелце на външното огледало нагласете в горната му позиция .

Затваряне на отворите за обдухване

– Регулиращото колелце на външното огледало нагласете в долната му позиция .

Промяна на въздушен поток

– Вертикално и хоризонтално насочване на въздух се извършва с помощ на издатък , който се намира в средната част на обдухватела .

Подаване на въздух в отделни отвори за обдухване се нагласява с управляващия елемент

A ⇒ страница 96, изобр . 118 . Отворите за обдухване

3

и

4

могат да се отварят и затварят поотделно .


Рециркулация на въздух

Ако е включена рециркулация ò а , въздухъ ò се всмуква о ò въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила и се връща обра ò но в него .

Режимът за рециркулация на въздуха позволява , в случай на необходимост да се възпрепятства проникването на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на вредни вещества по време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .

Включване на рециркулация на въздуха

– След като стиснете бутона , на бутона

 светва


Изключване на рециркулация на въздуха

– След като отново стиснете бутона , на бутона

 загасне .

В случай че управляващ елемент

A е нагласен в позиция



, системата за рециркулация на въздуха автоматично се изключва . При следващо натискане на бутона

 можете също така и в тази позиция да включите рециркулацията .




96 Отопление и климатизация


Режим за рециркулация на вътрешния въздух не бива да се използва продължително , тъй като при този режим във вътрешното пространство на автомобила не се подава свеж въздух и “ старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука . Ако стъклата започнат да се замъгляват , веднага изключете режима за рециркулация на вътрешния въздух .

Отопление


Сис ò ема за о ò опление и вен ò илация подава въздух във въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила и в случай на необходимос ò осигурява негово загряване .

Изобр . 118 Отопление : управляващи елементи

Нагласяване на температура

– Ако искате да увеличите температура , завъртете с управляващия елемент

A

A

⇒ изобр . 118 вдясно .

– Ако искате да намалите температура , завъртете с управляващия

A елемент

A

вляво .

Регулиране на вентилация

– Ако искате да включите вентилатора , нагласете управляващ

A елемент

B

в една от позициите 1-4.

– Ако искате да изключите вентилатора , нагласете управляващия

A елемент

B

в позиция 0.

– Ако искате да изключите подаването на свеж въздух във

A вътрешното пространство на автомобила , натиснете бутон

1

за рециркулация на въздуха

⇒

.

Регулиране на системата за разпределение на въздух

– С помощ на управляващ елемент

A

C

се нагласява разпределение на въздух и негово подаване към отделни отвори за обдухване


За да може системата за отопление и вентилация да работи правилно , нейният всмукателен отвор , който се намира отвън до предното стъкло на автомобила , не бива да е задръстен с лед , сняг или други нечистотии .

Всичките управляващи елементи с изключение на управляващия елемент

A

B

можете да нагласите в каквато и да е междинна позиция .

Топлинната мощност зависи от температура на охлаждаща течност .

Това значи , че пълната топлинна мощност се постига само след подгряване на двигателя .

За да не се замъгляват прозорците на автомобила , вентилаторът трябва постоянно да е включен .


Режим за рециркулация на вътрешния въздух не бива да се използва продължително , тъй като при този режим във вътрешното пространство на автомобила не се подава свеж въздух и “ старият ”



ВНИМАНИЕ ! Продължение въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука . Ако стъклата започнат да се замъгляват , веднага изключете режима за рециркулация на вътрешния въздух .

•


В случай че насочите въздух към стъклата , същият ще се използва само за размразяване на стъклата , обаче никакъв въздух не е насочен към пространството за краката . Вследствие на това може да се намали комфортът от отоплението .

•

Въздухът от вътрешното пространство на автомобила излиза навън през отворите , които се намират в задната част на багажника .

•

Чистене на климатизация осигуряват специализирани сервизи .

Регулиране на отоплението

Препоръчано нагласяване на управляващите елементи за отделни режими :

Нагласяване

Размразяване на предното и страничните стъкла

Размъгляване на предното и страничните стъкла

Колкото може по бързо нагряване на автомобила

Приятно

Режим въздух за

- отопление вкарване на проветряване свеж

Вдясно до ограничител

Искана температура

Вдясно до ограничител


Вляво до ограничител

Позиция на управляващ елемент

3

2 или 3

3

2 или 3

Искана позиция

Бутон

A

1

Отвори за обдухване 3 Отвори за обдухване 4



Да не се включва

  

Да не се включва

Да се затвори

Да се затвори



Кратко да се включи Да се отвори



Да не се включва Да се затвори



Да не се включва Да се отвори

Да се отвори и насочи към страничен прозорец


Да се отвори







Климатик ( полуавтоматична климатизация )*


Клима ò ик е комбиниран нагрева ò елен и охлаждащ уред с елек ò ронна регулация на комфор ò на ò емпера ò ура в купе ò о . Съща ò а през всички сезони осигурява оп ò имална

ò емпера ò ура на въздуха във въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила .

Описание на климатик

Правилната функция на климатизацията е ( от голямо значение за безопасността Ви и за Вашия комфорт .

Охлаждащо устройство на климатизацията може да работи само тогава , когато е натиснат бутонът AC

⇒ страница 99, изобр . 119

A и когато са изпълнени следните условия :

•

•

• двигателят на автомобила е включен , външна температура е по висока от +2 ° С и превключвателят на вентилатора е поставен в една от позициите 1-4.

Включена ли е система за охлаждане , намаляват температура и влажност на въздуха в автомобила . Ако външна влажност на въздух и външна температура са високи , включване на системата за охлаждане увеличава чувството на комфорт във вътрешното пространство на автомобила - през зимата предотвратява замъгляване на прозорците .



За да увеличите топлинната мощност , можете за кратко време да включите рециркулацията на въздуха

⇒

.

Ако е включено охлаждащото устройство , при определени условия от отворите за обдухване може да притича въздух с температура около 5° С . В случай че протичащият въздух не е разпределен равномерно ( главно в пространството за краката ) и разлика между вътрешната и външната температура е голяма , по чувствителните хора могат да настинат .


Ако е включено охлаждането , от кутията за климатизация може да капе

кондензирана вода

, която образува локва под автомобила . Това е съвсем нормално и не е причинено от недостатъчна плътност на кутията !


•

С оглед на безопасността при пътуване с автомобил е важно , прозорците да не са замърсени от сняг или лед и да не са замъглени .

Добре се запознайте с правилното регулиране на системите за охлаждане , отопление и вентилация , с размразяването на прозорците и с отстраняване на замъгляването им .

•


•


Препоръчваме , да не пушите в автомобила , когато е включена рециркулацията на въздуха , тъй като димът , всмукван от интериора , се утаява върху изпарителя на климатизацията . В резултат на това , след като включите климатизация , чувствате неприятна миризма , която много трудно се отстранява и често се налага да се смени изпарителят .




Изобр . 119 Климатик : управляващи елементи

Включване и изключване на охлаждането

– Натиснете бутона . светне символ



.

– Охлаждането се изключва с повторно натискане на бутона .

Символът

 в бутона ще загасне .

Нагласената температура се поддържа автоматично , с изключение на крайните позиции на управляващия елемент :

Крайната позиция вдясно – максимално отопление

Крайната позиция вляво – максимално охлаждане .

Управляващи елементи

A и

A можете да нагласите в каквато и да е междинна позиция .

За да не се замъгляват прозорците на автомобила , вентилаторът трябва постоянно да е включен .


– Ако искате да увеличите температура , завъртете с управляващия елемент

A

A

⇒ изобр . 119 вдясно .

– Ако искате да намалите температура , завъртете с управляващия

A елемент

A

вляво .


– Ако искате да включите вентилатора , нагласете управляващ

A елемент

B

в една от позициите 1-4.

– Ако искате да изключите вентилатора , нагласете управляващия

A елемент

B

в позиция 0.

– Ако искате да изключите подаването на свеж въздух във вътрешното пространство на автомобила , натиснете бутон

 за рециркулация на вътрешния въздух .

Регулиране на системата за разпределение на въздух

– С помощ на управляващ елемент

A

C

се нагласява разпределение на въздух и негово подаване към отделни отвори за обдухване .


•


Ако нагласите системата за разпределение на въздух така , че да подава топъл въздух към предното стъкло , цялата топлинна мощност се изразходва за размразяване на предното стъкло . В такъв случай топлият въздух не се подава към пода на вътрешното пространство на автомобила . Вследствие на това може да се намали комфортът от отоплението .

•


•

Ако не сте включвали охлаждането в продължително време , в резултат на утаения дим върху изпарителя може да възниква неприятна миризма . Затова е необходимо и през студеното време да включвате охлаждането , минимално един път в месеца в продължение на около 5 минути и при по висока интензивност на вентилация . Едновременно трябва за късо време да отворите прозорец .

•

Съблюдавайте инструкции за рециркулация на въздух .

•

Чистене на климатизация осигуряват специализирани сервизи .





Нагласяване на климатик

Препоръчано нагласяване на управляващи елементи при различни режими :

Нагласяване

Размразяване на предното и страничните стъкла

Размъгляване на предното и страничните стъкла

Колкото може по бързо нагряване на автомобила

Приятно отопление

Колкото може по бързо охлаждане

Оптимално охлаждане

Режим за вкарване на свеж въздух - проветряване

Позиция на управляващ елемент Бутон

Отвори за обдухване 4

Препоръчват се

22 °C



22 °C


2

3

2

3 или 3


22 °C


Вляво до ограничител

Кратко 4, след това 2 или 3

1, 2

Искана или 3 позиция



Да не се включва Дезактивирано


  

Да не се включва Активирано




Кратко да се включи

Дезактивирано

  

Да не се включва Дезактивирано





Кратко да се включи

Активирано Да се отвори



Да не се включва Активирано

Да се отвори и насочи към тавана



Да не се включва Дезактивирано Да се отвори



Икономична експлоатация на охлаждането

При режима за охлаждане , компресорът на климатика намалява мощността на двигателя , с което влияе върху разхода на гориво .

В случай че температурата във вътрешното пространство на автомобила е висока в резултат на слънчевата радиация , препоръчваме да проветрите за кратко време , за да може топлият въздух от вътрешното пространство на автомобила да излезе навън .

Охлаждането не трябва да се включва , ако по време на движение са отворени прозорците .

Ако исканата температура във вътрешното пространство на автомобила може да се постигне без да се включва охлаждането , препоръчваме да изберете режима за подаване на свеж въздух .


Икономичната консумация на гориво намалява изпускането на вредните вещества .

Функционални дефекти

Ако охлаждащото устройство не работи , макар че външната температура е по висока от +2° С , устройството е дефектно . Функционален дефект може да е предизвикан от следните причини :

•

Изгорял предпазителят на климатика . Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го сменете

•


Охлаждащото устройство автоматично се е изключило вследствие на прекалено висока температура на охлаждащата течност на двигателя ,


Ако сами не можете да отстраните функционалния дефект , или в случай че се намалява топлинната мощност , трябва да изключите охлаждането .

Обърнете се към специализиран сервиз .

Дефектен ли е климатроник , след като включите запалване в продължение на 15 секунди на дисплея мигат всичките символи . Обърнете се към специализиран сервиз .

Климатроник ( автоматична климатизация )*


Клима ò роник е комбинирана сис ò ема за о ò опление ò о , вен ò илация ò а и охлаждане ò о , коя ò о на пъ ò ници ò е осигурява оп ò имален комфор ò.

Климатроник пълно автоматично поддържа нагласената температура . За тази цел автоматично се променя температура на подавания въздух , интензивност на проветряване и разпределение на въздух . Климатроник реагира и на силна слънчева радиация , така че допълнителна ръчна регулация е съвсем излишна .

Автоматична експлоатация

⇒ страница 103 през всичките сезони на годината осигурява максимален комфорт .

Описание на климатроник

Охлаждащото устройство работи само при следните условия :

•

•

• двигателят на автомобила е включен , външната температура е по висока от +2° С ,

не е

натиснат бутонът ECON .

Включена ли е система за охлаждане , намаляват температура и влажност на въздуха в автомобила . Ако външна влажност на въздух и външна температура са високи , включване на системата за охлаждане увеличава чувството на комфорт във вътрешното пространство на автомобила - през зимата предотвратява замъгляване на прозорците .



За да увеличите топлинната мощност , можете за кратко време да включите рециркулацията на въздуха

⇒

.






За да се осигури охлаждането на двигателя при много висока нагрузка , компресорът се изключва при висока температура на охлаждащата течност .

Ако е включено охлаждането , от кутията за климатизация може да капе

кондензирана вода

, която образува локва под автомобила . Това е съвсем нормално и не е причинено от недостатъчна плътност на кутията !

•

•

Препоръчано нагласяване за всичките сезони :

•

Нагласете температура на 22 °C.

Стиснете бутона AUTO

⇒ изобр . 120 .

Отворите за обдухване

2

и

3

нагласете така , че потокът на въздуха да се движи малко нагоре .

Превключване между ° С и °F

Стиснете бутоните ECON и AUTO

⇒ изобр . 120 и ги подръжте в това положение . На дисплея се изобразят данните , които са изразени в исканите единици .


•

С оглед на безопасността при пътуване с автомобил е важно , прозорците да не са замърсени от сняг или лед и да не са замъглени .

Добре се запознайте с правилното регулиране на системите за охлаждане , отопление и вентилация , с размразяването на прозорците и с отстраняване на замъгляването им .

•


•


Ако не сте включвали охлаждането в продължително време , в резултат на утаения дим върху изпарителя може да възниква неприятна миризма . Затова е необходимо и през студеното време да включвате охлаждането , минимално един път в месеца в продължение на около 5 минути и при по висока интензивност на вентилация . Едновременно трябва за късо време да отворите прозорец .

•

Препоръчваме , да не пушите в автомобила , когато е включена рециркулацията на въздуха , тъй като димът , всмукван от интериора , се утаява върху изпарителя на климатизацията . В резултат на това при включената климатизация се получава неприятна миризма , която много трудно се отстранява и често се налага да се смени изпарителят .

•


•

•

Икономична експлоатация на охлаждането

⇒

Функционални дефекти


страница 101.

Преглед на управляващи елементи

Изобр . 120 Климатроник : управляващи елементи



Бутони / управляващи елементи

Нагласяване на обороти на вентилатора

Изображение

Избрано нагласяване на обороти на вентилатора

A

3

Външна температура

Сигнализация на дефект в клилматик , потърсете специализиран сервиз

A

5

Протичане на въздух към стъклата

Режимът за рециркулация на въздух

A

7

Въздушен поток протича по посока към горната част на тялото и краката

Ви

Избрана вътрешна , в този случай +20 °C

A

9

Автоматична експлоатация

Режим ECON

Бутони / управляващи елементи

Нагласяване на вътрешна температурата

A

12

Протичане на въздух към стъклата

Автоматична експлоатация

A

15

Протичане на въздуха към краката

Протичане на въздух към средната част на тялото

A

17

Протичане на въздуха към горната част на тялото

Изключване на охлаждащата уредба

A

19

Режимът за рециркулация на въздух


В долна част на уреда с поставен датчик за вътрешна температура

A

Сензорът в никакъв случай не бива да се прелепва или покрива , тъй като това може отрицателно да въздействува върху експлоатация на климатроник .

Автоматична експлоатация

Ав ò ома ò ична ò а експлоа ò ация поддържа пос ò оянна

ò емпера ò ура и прозорци ò е без замъгляване о ò въ ò решна ò а им с ò рана .

Включване на автоматична експлоатация

– Температурата нагласете на значение между +18 °C и +29 °C.

– Отворите за обдухване

3

и

4

нагласете така , че потокът на въздуха да се движи малко нагоре .

– След като стиснете бутона , се изобрази надписът

AUTO

.

Автоматичният режим се изключва , след като стиснете бутоните за разпределение на въздух или след като увеличите или намалите оборотите на вентилатора . Температурата обаче постоянно се регулира .

Режим ECON

При режима ECON се изключва охлаждаща ò а сис ò ема , но о ò опление ò о и вен ò илация ò а се регулира ò ав ò ома ò ично .

Включване на режим ECON

– След като стиснете бутона , се изобрази надписът

ECON

.

– Температурата нагласете на значение между +18 °C и +29 °C.

Рециркулация на въздуха в режим ECON


 и на дисплея се изобрази надписът

AUTO

.

– След това стиснете бутона ECON и на дисплея се изобрази надписът

ECON

.

Режимът ECON работи само в област на температура от +18 °C до +29 °C.





След като стиснете бутона

 или бутона , ECON се изключи .

Не забравете , че при режима ECON не трябва да се избира температура , която е по ниска от външната температура , тъй като въздухът не се охлажда и не се изсушава .

Съблюдавайте инструкции за рециркулация на въздуха


Размразяване на предното стъкло

Включване на размразяването на предното стъкло





Изключване на размразяването на предното стъкло

– Отново стиснете бутона

 или стиснете бутона AUTO .

Температурата се регулира автоматично . От отворите за обдухване

1

и

2

притича по голямо количество въздух .


Същес ò вува ò седем с ò епени за регулиране на вен ò илация ò а .

Системата климатроник осигурява автоматичното регулиране на вентилацията в зависимост и температурата на вътрешното пространство на автомобила . Степените обаче можете ръчно да приспособяват така , че да отговарят на нуждите Ви .

– Въртете с управляващия елемент

A

1

⇒ страница 102, изобр . 120 вляво ( намаляване на оборотите ), или вдясно ( увеличаване на оборотите ).

След като изключите вентилатора , изключи се системата климатроник и на дисплеите се изобрази

OFF

.

За нагласената мощност на вентилатора Ви информира брой на светещите контролни светлини до управляващия елемент

A

.


– След като включите запалване , можете с помощ на управляващия елемент

A

11

да нагласите искана вътрешна температура .

Вътрешната температура може да се нагласява между +18 °C и +29 °C. В тази област същата се регулира автоматично . В случай че изберете температура , която е по ниска от +18 °C, на дисплея се изобразява “LO”. Изберете ли температура , която е по висока от +29 °C, на дисплея се изобразява “HI”. В двете гранични температури системата климатроник работи при максимална топлинна или охладителна мощност . Температурата не се регулира .

В случай че протичащият въздух не е разпределен равномерно ( главно в пространството за краката ) и разлика между вътрешната и външната температура е голяма , по чувствителните хора могат да настинат .


•

“ Старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука .

•

Системата климатроник не изключвайте за по продължително време .

•

Климатроник трябва да се включи , щом като стъклата почват да се замъгляват .


Стартиране и каране 105

Стартиране и каране

Нагласяване на кормилото *

Изобр . 121 Нагласяващ се волан : лостчето под колоната на волана

Изобр . 122 Безопасно разстояние от волана

Позиция на волана може да се нагласява по височина и в надлъжна посока .

– Най напред нагласете седалката на шофьора


– Лостчето под колоната на волана преместете надолу

⇒ изобр . 121 ,

⇒

.

– Волана нагласете в позиция , която е подходяща във вертикално , както и в хоризонтално положение .

– Притиснете лостчето към кормилната колона в аретирана крайна позиция .


•

•

Волана не бива да нагласявате при движение на автомобила !

Шофьорът трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 cm от волана

⇒

изобр . 122 . В случай че не спазвате посоченото минимално разстояние , системата ербег може да не изпълнява своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

С оглед на безопасността , автомобилът не бива да се експлоатира , докато лостчето не е аретирано в първоначалната му позиция . В противен случай воланът би могъл неочаквано да измени позицията си . – Има опасност от злополука !

•

Когато шофьорът нагласи волана по близко до лицето си , в случай на злополука може да се ограничи защитната функция на въздушния му ербег . Проверете , дали е воланът насочен към гръдният Ви кош .

•

Когато карате автомобила , дръжте волана с двете си ръце в позиции на часовата стрелка , показваща 9 и 3 часа . Никога не бива да държите волна в позиция на часовата стрелка , показваща 12 ч . или по какъвто и да е друг начин ( в центъра му , или във вътрешния му периметър ). В такъв случай при активиране на Вашия ербег има опасност от сериозно нараняване на ръцете и главата Ви .




106 Стартиране и каране

Контактна кутия

Изобр . 123 Позиции на ключа в контактната кутия на запалване

Бензинови двигатели

A

- Системата за запалване е изключена , двигателят е изключен , воланът може да е блокиран

A

2

- Системата за запалване е включена

A

- Стартиране на двигателя

Дизелови двигатели

A

- Подаване на гориво е прекъснато , системата за запалване и двигателят са изключени , воланът може да е блокиран

A

- Подгряване на двигателя , системата за запалване е включена

•

Включено ли е подгряване на двигателя , не бива да включвате по мощни електроуреди , за да не се изтощава акумулаторът .

A

- Стартиране на двигателя

За всички автомобили важи следното :

Позиция

Воланът се блокира

, като извадите ключа от контактната ключалка на запалване и завъртите волана малко вляво или вдясно така , че да щракне блокиращото му устройство . По принцип трябва да блокирате волана винаги , преди да напуснете автомобила си . С това ще възпрепятствате на евентуална кражба на автомобила си

⇒

.

Позиция

A

2

Ако не можете да завъртите ключа в тази позиция на контактната ключалка , или ако движението на ключа в контактната ключалка е затруднено , трябва да деблокирате волана със завъртване в двете посоки .

Позиция

A

3

В тази позиция двигателят стартира . Ако са включени късите или дългите светлини , евентуално други по мощни електроуреди , същите за кратко време ще се изключат . След като освободите ключа , той ще се върне в позиция

A

2

.

Винаги преди повторно стартиране на двигателя трябва да върнете ключа в позиция

A такъв начин се изключва опасност за стартиране на двигателя , който вече работи .


•

Ако автомобилът се движи с изключения двигател , ключът винаги трябва да е нагласен в позиция

A

на контактната ключалка на запалване ( включено запалване ). За тази позиция на ключа сигнализира светване на контролните светлини . Ако това правило не се спазва , воланът може неочаквано да се блокира . - Има опасност от злополука !

•

Извадете ключа от ключалката на запалване чак след като автомобилът спре и е осигурен с ръчната спирачка ( лостче на ръчната спирачка е издърпано нагоре ). В противен случай блокиращото устройство на волана може неочаквано да се блокира . - Има опасност от злополука !

•

Винаги , когато напускате автомобила си , извадете ключа от контактната ключалка на запалване . Това важи главно тогава , когато в автомобила Ви има деца . Същите могат да включат двигателя на автомобила или някои от електрическите му уреди ( например електрическото управление на прозорците ). – Има опасност за нараняване !



Стартиране на двигателя

Обща информация

Двига ò еля ò може да се с ò ар ò ира само с оригиналния ключ на ав ò омобила .

•

Преди да стартирате двигателя , изключете от скорост ( в автомобили с автоматична скоростна кутия нагласете избирателния лост в позиция

P

или в позиция

N

) и здраво издърпайте ръчната спирачка .

•

При стартирането на двигателя напълно натиснете педала на съединителя , след което стартерът върти само с двигателя .

•

След като двигателят стартира , отпуснете ключа в контактната кутия . В противен случай има опасност от повреждане на стартера .

След стартиране на студен двигател може временно да се повиши шумът на двигателя , тъй като при хидравличното ограничаване хлабината на клапаните най напред трябва да се образува необходимо налягане на маслото . Това е съвсем нормално явление и не трябва да Ви безпокои .

Ако двигателят не иска да стартира ...

В случай на необходимост можете да използвате акумулатор от друг автомобил


Стартирането с разтягане е възможно само за автомобили с механична скоростна кутия . Разстояние за стартиране с разтягане на автомобила , не бива да е по голямо от 50 м



•

Двигателят никога не бива да работи в затворени помещения без вентилация . Ауспуховите газове съдържат , освен други газова , също така и въглероден окис - токсичен , безцветен газ без миризма , който е опасен за живот . Въглероден газ може да предизвика безсъзнание и в някои случаи даже смърт .

•

Никога не бива да оставяте автомобила си с работещ двигател без надзор .

•


Стартерът може да се включва ( с нагласяне на ключа в контактната ключалка на запалване в позиция

A тогава , когато двигателят на автомобила не работи . В случай че включите стартера веднага след като изключите двигателя , стартерът или двигателят могат да се повредят .

•

Използвате ли биогориво , отговарящо на нормата E 85, при много ниска външна температура двигателят трябва предварително да се подгрее .

•

Автомобили , оборудвани с катализатор , не бива да стартирате с разтегляне на разстояние по дълго от 50 метра . Не изгоряло гориво може да проникне в катализатора и в него да се възпламени , което би могло да доведе до негово прегряване и унищожение .


Не оставяйте двигателя да работи дълго време на място . Веднага след стартирането тръгнете . По такъв начин двигателят по бързо се нагрява , което намалява образуване на вредни вещества .

Бензинови двигатели

Бензиновите двигатели са оборудвани със система за впръскване на гориво , която осигурява образуване на оптималната смес от гориво и въздух .

•

•

Нито преди стартиране , нито по време на стартиране не давайте газ .

Ако двигателят не стартира в продължение до 10 секунди , прекъснете стартирането и след като изчакате около 30 секунди , го повторете .

•

Ако двигателят не се запали даже след втория опит за стартирането , възможно е , че предпазителят на електрическата горивна помпа е дефектен .

Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го заменете


•

В случай че двигателят продължава да не се запалва , поискайте помощ от най близкия специализиран сервиз .

След стартиране на

много топъл

двигател , препоръчваме леко да дадете газ .





Дизелови двигатели

Подгревателно устройство

Дизелови двигатели са оборудвани с подгревателно устройство и самото подгряване зависи от температура на охлаждащата течност и от температура на външната среда .

След като включите запалване , светне контролната светлина на подгряване



.

През време на подгряване не бива да включвате електроуреди , за да не натоварвате акумулатора излишно .

•

Стартирайте двигателя непосредствено след като загасне контролната светлина за подгряване

•



.

Ако двигателят е топъл или в случай че външната температура е по висока от +5° С , контролната светлина свети само в продължение на около 1 секунда . Това значи , че можете

веднага

да стартирате .

•

Ако двигателят не стартира в продължение до 10 секунди , прекъснете стартирането и след като изчакате около 30 секунди , го повторете .

•

В случай че двигателят не запалва даже след втори опит за стартиране , може да е дефектен предпазителят на подгревателното устройство .

Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го заменете


•

Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .

Стартиране на двигателя след пълно изпразване на резервоара за гориво

След като отново заредите с дизелово гориво изпразненият резервоар за гориво , стартирането на двигателя може да Ви отнеме по продължително време отколкото е нормално - около 1 минута . Причината се заключва в това , че при стартирането горивната система най напред трябва да се запълни с гориво .

Изключване на двигателя

– Двигателят се изключва , като завъртите ключа в контактната кутия на запалване в позиция

A

1



•

Никога не бива да изключвате двигателя преди пълното спиране на автомобила .- Има опасност от злополука !

•

Спирачният усилвател работи само тогава , когато работи двигателят на автомобила . В случай че спирате с изключения двигател , трябва по силно да натискате спирачния педал . Тъй като не можете да спрете по нормален начин , може да има злополука със сериозни наранявания .


След по дълго повишено натоварване на двигателя , не трябва да го изключвате веднага след като свършите пътуване , но го оставете приблизително 2 минути да работи на празен ход . По такъв начин ще препятствате на прегряването на двигателя .

•


След като изключите запалването , вентилаторът на радиатора може още

10 минути да работи . Ако се увеличи температура на охлаждащата течност , или в случай , че двигателят се нагрее допълнително вследствие на интензивното слънчево излъчване , по късно вентилаторът може отново да се включи .

•

Затова е при работа в моторния отсек необходима по голяма предпазливост

⇒ страница 199, “ Работа в моторния отсек ”.


Превключване скоростна кутия на

) скорости ( механична


•

Когато превключвате скорости , винаги трябва напълно да натиснете педала на съединителя , за да не се повреди съединителят и да не се износва излишно .

Ръчна спирачка

Изобр . 124 Схема за превключване скоростите на 5степенна скоростна кутия

Превключвайте на заден ход само при условие , че автомобилът Ви е спрял .

В случай че превключвате на заден ход , когато двигателят работи , трябва да натиснете до упор педала на съединителя , след което кратко да изчакате , за да се намали шумът в скоростната кутия .

Превключите ли на заден ход при включено запалване , светват светлините за заден ход .

•

ВНИМАНИЕ

Никога не бива да превключвате на заден ход , когато автомобилът Ви се движи . - Има опасност от злополука !


!

По време на движение не бива да държите ръката си върху лоста за превключване на скорости , защото натискът на ръката се предава на вилката за превключване на скорости в скоростната кутия и може да доведе до преждевременното й износване .

Изобр . 125 Средна конзола : ръчна спирачка

Включване на ръчната спирачка

– Лостът на ръчната спирачка трябва силно да се издърпа в горната му позиция .

Изключване на ръчната спирачка

– Леко дръпнете лоста на ръчната спирачка нагоре

и едновременно

натиснете предпазния му бутон

⇒ изобр . 125 .

– Дръжте предпазния бутон в стиснато положение и върнете лоста на ръчната спирачка в крайната му долна позиция

⇒

.

Ако ръчната спирачка е издърпана нагоре и запалване е включено , свети контролната светлина на ръчната спирачка



.





В случай че погрешно тръгнете с автомобила си , когато ръчната му спирачка е издърпана нагоре , генерира се предпазен звуков сигнал и на информационния дисплей * се изобрази следното предупреждение :

HANDBRAKE ON ( РЪЧНАТА СПИРАЧКА Е ИЗДЪРПАНА )

Предупреждението се активира минимално 3 секунди след като започнете да се движите със скорост , която е по висока от 6 км / ч .

Паркинг асистент *

Помощ при паркиране предупреждава за препя ò с ò вия , кои ò о се намира ò зад ав ò омобила Ви .


•

Ръчната спирачка винаги трябва напълно да се отпусне . В противен случай могат да се прегреят задните спирачки , което оказва негативно влияние върху спирачната система . – Има опасност от злополука !

Освен това преждевременно се износват задните спирачни накладки .

•

Затова никога не оставяйте в автомобила Ви деца без надзор . Те могат например да отпуснат ръчната спирачка или да манипулират с лоста за превключване на скорости . Автомобилът би могъл да тръгне . –



Винаги след като спрете автомобила си , преди всичко трябва да издърпате лоста на ръчната спирачка в горната му позиция и след това да включите първа скоростна степен ( механична скоростна кутия ) или да преместите избирателния лост в позиция

P

( автоматична скоростна кутия ).

Изобр . 126 Помощ при паркиране : обхват на датчици

Акустична помощ при паркиране чрез ултразвукови сензори определя разстояние между задната броня на автомобила и препятствие . Сензори са поместени в задната броня на автомобила .

Обхват на сензори

Предупредителен сигнал започва да се генерира приблизително на разстояние 160 см от препятствие ( област

A

A

⇒ изобр . 126 ). Със скъсяване на разстоянието се намаляват интервали между отделни звукови сигнали .

На разстояние около 30 cm от препятствие ( област

A генерира непрекъснат звуков сигнал . - Опасна област .

От този момент не продължавайте да се движите назад !

Активиране

В случай че е включено запалване , помощ при паркиране се активира като превключите на

заден ход

. Активирана помощ при паркиране генерира кратък акустичен сигнал .

Дезактивиране

Помощ при паркиране се дезактивира като изключите заден ход .



•

Акустичната сигнализация при заден ход не лишава шофьора на автомобила от отговорността му при паркиране и подобно маневриране .

•

Преди да започнете да се движите назад , винаги се убедете , че зад автомобила няма никакви препятствия от по малки размери , например камък , стълб , окът на ремарке и т .

н . Препятствие от този род би могло да се намира извън контролираната област .


двигателя или спирачният му ефект . При продължително пътуване с автомобила , устройството темпомат Ви предоставя възможност да

“ освободите крака си от натискане на педала за газ ”.


•

С оглед на безопасността на движението , темпомат не бива да се използва при гъсто пътно движение или при лошо състояние на пътя

( поледица , хлъзгава повърхност , чакъл .). – Има опасност от злополука !

•

За да не се включи темпоматът неумишлено , същият трябва да се изключва след всяко използване .

•

•


При движението на автомобила с ремарке паркинг асистент не работи .

Ако акустичната сигнализация на системата се генерира приблизително

5 секунди след като включите запалване и превключите на заден ход , при което близо до автомобила няма никакво препятствие , това значи , че системата е дефектна . В такъв случай акустичната система не е функционална ( не е сигнализирано препятствие , намиращо се зад автомобила - трябва да сте по внимателни ). Дефекта ще отстранят в специализиран сервиз .

•

С оглед на правилно функциониране на помощ при паркиране , нейни сензори трябва да се поддържат чисти ( по тях да няма лед или нечистотии ).

•

В случай че е активиран паркинг асистент , акустичната му сигнализация се прекъсва , като нагласите избирателния лост на автоматичната скоростна кутия в позиция

A

P

( автомобилът не може да се движи ).

•


Автомобили с механична скоростна кутия : Ако е включен темпомат и Вие нагласите скоростния лост в неутрална позиция , винаги трябва да натиснете педала на съединителя . В противен случай двигателят би могъл да работи с високи обороти .

•

Ако се движите с автомобила надолу по стръмен наклон , темпомат не може да поддържа постоянната скорост . В резултат на собственото тегло на автомобила се увеличава негова скорост . Затова е необходимо навреме да превключите на по ниска скорост или да използвате спирачния педал .

•

В автомобилите с автоматична скоростна кутия темпомат не може да се включи , ако лостът за превключване на скорости е поставен в позиции

P

,

N

или

R

.

Темпомат ( устройство за поддържане на скорост )*

Увод

Темпомат е устройство , което Ви предоставя възможност да поддържате нагласена постоянна скорост , която трябва да е по висока от 30 км / ч .

Нагласена скорост може да се поддържа , ако това позволява мощността на





Запаметяване на скоростта


Запаметена скорост може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуална пътна обстановка .

Изобр . 127 Управляващо лостче : бутони на темпомат

A A

Темпомат се обслужва с помощ на превключвател

A

и бутон , които се намират на лявото лостче на многофункционалния превключвател .

– Превключвател

A

A

⇒ изобр . 127 преместете в позиция

ON

( включ .).

– След като достигнете искана скорост , натиснете двуполюсен бутон

A

B

в позиция

SET-

- актуална скорост ще се запамети .

След като освободите бутон

A в позиция

SET-

, запаметената в момента скорост ще се поддържа без да използвате педала за газ .

Скоростта можете да

увеличите

, като натиснете педала за газ . След като отпуснете педала за газ , скоростта ще се

намали

до по рано запаметено значение .

Това обаче не важи в случай че превишавате избрана скорост с повече от 10 км / ч в продължение на повече от 5 минути . Запаметената скорост ще се изтрие от памет . Същата трябва отново да се запамети .

Избрана скорост можете да

намалите

по обикновен начин . Устройството темпомат временно се изключва като натиснете спирачния педал или педала на съединителя


Изменение на запаметената скорост

Запаме ò ена ò а скорос ò може ò е да измени ò е също ò ака и без да на ò исне ò е педала за газ .

Увеличаване на скоростта

– Запаметената скорост можете да

увеличите

без да натиснете

A педала за газ , като натиснете двуполюсния бутон

B

⇒ изобр . 127 и го нагласите в позиция

RES+

.

– Когато държите бутона в позицията

RES+

, скоростта на автомобила плавно се увеличава . След като достигнете искано значение на скоростта , освободете бутона . Актуална скорост ще се запамети .

Намаляване на скоростта

– Запаметена скорост можете да

намалите

като натиснете бутон

A

B

в позиция

SET-

.

– Когато държите бутона в позиция

SET-

, скорост на автомобила плавно се намалява . След като достигнете до искана скорост на движение , отпуснете бутона . Актуална скорост ще се запамети .

– В случай че скоростта на автомобила при отпускане на бутона е по ниска от 30 км / ч , същата няма да се запамети и паметта ще се изтрие . След като достигнете по висока скорост от 30 км / ч , отново трябва да я запаметите като натиснете бутон

A

B

в позиция

SET-

.


Временно изключване на темпомат

– Темпомат

временно ще изключите

като натиснете спирачния педал или педала на съединителя .

Записана скорост се съхранява в памет .

Записана скорост можете да

възстановите

като натиснете бутона

A и го нагласите в позиция

RES+

.


Запаметена скорост може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуална пътна обстановка .

Пълно изключване на темпомат

– Превключвател

A

A

⇒ страница 112, изобр . 127 преместете вдясно в позиция

OFF

( изключ .).





114 Автоматична скоростна кутия

Автоматична скоростна кутия

6 степенна автоматична скоростна кутия *

Увод

Вашият автомобил е оборудван с автоматична 6степенна скоростна кутия с електронно управление . Превключване на по високи или по ниски скорости е автоматично .

Това е конвенционална автоматична скоростна кутия . Максимална скорост на автомобила се достига при 5та степен . Шеста скоростна степен се използва като икономична скорост с цел да се намали разход на гориво .

Указания за експлоатация на автомобил с автоматична скоростна кутия

Превключване на по високи или по ниски скорос ò и е ав ò ома ò ично .

Скоростната кутия обаче можете да превключите в режим

Типтроник

. Този режим Ви позволява ръчно превключване на скорости


Стартиране и каране

– Натиснете спирачния педал .

– Натиснете блокиращ бутон в главата на избирателния лост , нагласете избирателния лост в искана позиция , например в позиция

D

⇒ страница 115 и отпуснете блокиращия бутон .

– Малко изчакайте , докато скоростната кутия превключи ( тогава ще почувствате леко скубане ).

– Отпуснете спирачния педал и натиснете педала за газта

⇒

.

Спиране

– При кратко спиране , например когато чакате на светофара , не е необходимо да превключите избирателния лост в позиция

N

.

Самото спиране е съвсем достатъчно . Двигателят обаче трябва да работи само на обороти на празен ход .

Паркиране

– Натиснете спирачния педал .

– Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

– Натиснете блокиращия бутон , избирателния лост нагласете в позиция

P

и отпуснете блокиращия бутон .

Двигателят може да

стартира

само при условие , че избирателният лост е нагласен в позициите

P

или

N


В случай че паркирате на равно място , нагласете избирателния лост в позиция

P

. На шосе под наклон трябва първо да издърпате лоста на ръчната спирачка и след това да нагласите избирателния лост в позиция за паркиране . По такъв начин ще намалите натоварването на блокиращия механизъм , което по късно ще Ви помогне да преместите избирателния лост от позиция

P

.

В случай че по време на движение на автомобила погрешно преместите избирателния лост в позиция

N

, преди да го нагласите в позиция за движение напред , трябва да намалите газта и да изчакате оборотите на празен ход .


•

При избиране на режима за движение на автомобила , който стои на място след стартиране на двигателя му , не бива да дадете газ , тъй като автомобилът веднага тръгва . Има опасност от злополука !



•

По време на движение никога не нагласявайте избирателния лост в позиции R или P. – Има опасност от злополука !

•

В случай че автомобилът Ви трябва да стои на място и е избран режим на движение с двигател работещ на обороти на празен ход , например при спиране и предвижване до кръстопът , необходимо е да натиснете спирачния педал , тъй като при обороти на празен ход предаването на силата не е съвсем прекъснато и автомобилът има тенденция да тръгне .

Позиции на избирателния лост

Изобр . 128 Скоростен лост

Автоматична скоростна кутия 115

Дисплеят на арматурното табло изобразява актуална позиция на скоростен лост чрез светване на символа на съответна скоростна степен

⇒ изобр . 129 .

Освен това , в позиции

D

и

S

на избирателния лост се дисплеят ще изобрази току що включена скорост .

Р – Позиция за паркиране

В тази позиция задвижващите колела са блокирани механично .

Позиция за паркиране може да се активира само тогава , когато автомобилът стои на място

⇒

Искате ли да преместите избирателния лост в позиция за паркиране или да го преместите от тази позиция в някоя друга , трябва едновременно да натиснете блокиращия бутон и спирания педал .

R – Позиция за заден ход

На заден ход е разрешено да се превключва само тогава , когато автомобилът стои на място и двигателят му работи на празен ход

⇒

.

Ако искате да преместите избирателния лост в позиция

R

от позиции

P

или

N

, трябва да натиснете блокиращия бутон заедно със спирания педал .

Когато е включено запалване на автомобила , в позиция

R

светят задните фарове .

N – Неутрална позиция ( празен ход )

В тази позиция е включен празен ход .

Искате ли да преместите избирателния лост от позиция

N

( ако същият е нагласен в тази позиция по продължително от 2 секунди ) в позиция

D

, при което автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 км / ч или стои на място с включено запалване , трябва да натиснете спирачния педал .

Искате ли да преместите скоростен лост от позиция

N

( нагласен ли е в тази позиция по продължително от 2 секунди ) в позиция

R

, при което автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 км / ч или стои на място с включено запалване , трябва да натиснете спирачния педал .

Изобр . 129

Информационен дисплей : позиции на избирателен лост





D – Позиция за постоянно движение напред

В случай че е нагласена тази позиция , скоростните степени се превключват автоматично в зависимост от натоварване на двигател , от стил и скорост на движение и от динамична програма за превключване на скорости (DSP).

Искате ли да преместите избирателния лост от позиция в позиция

D

от позиция

N

, при което автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 км / ч или стои на място с включено запалване , трябва да натиснете спирачния педал

⇒

.

При определени условия ( движение в хълмист терен или теглене на ремарке ) е изгодно да превключите към ръчната програма за превключване на скорости

⇒ страница 118, за да можете ръчно да приспособявате съотношение на скорости към условия на трафика .

S - Позиция за спортен стил на движение

Вследствие на по късното превключване на по високи скоростни степени напълно се използва мощност на двигателя . Превключване на по ниски скорости се провежда при по високи обороти , отколкото са обороти в позиция

D

.

За бензиновите двигатели важи , че в позиция

S

скоростната кутия не включва 6та скоростна степен , тъй като максимална скорост на автомобила се достига с 5та скоростна степен .

Искате ли да преместите избирателния лост от позиция

S

в позиция

D

, трябва да натиснете блокиращия бутон в главата на лоста .


•

По време на движение никога не нагласявайте избирателния лост в позиции R или P. – Има опасност от злополука !

•

В случай че автомобилът Ви трябва да стои на място и е избран режим на движение с двигател работещ на обороти на празен ход , например при спиране и предвижване до кръстопът , необходимо е да натиснете спирачния педал , тъй като при обороти на празен ход предаването на силата не е съвсем прекъснато и автомобилът има тенденция да тръгне .


•

Нагласите ли избирателния лост в някоя от позиции за движение и автомобилът Ви стои на място , в никакъв случай не бива да дадете газ

( например ръчно в моторния отсек ). В такъв случай автомобилът веднага тръгва – при определени условия даже и тогава , когато е задействувана ръчната спирачка . - Има опасност от злополука !

•

Преди да вдигнете капака на моторния отсек и започнете да манипулирате в него , преместете избирателния лост в позиция P и издърпайте лоста на ръчната спирачка . – В противен случай има опасност от злополука ! Спазвайте указанията посочени на

⇒


Блокиращ механизъм на избирателния лост

Автоматичен блокиращ механизъм на избирателния лост



Когато е включено запалване , избирателният лост е блокиран в позиции

P

или

N

. За да го освободите от тези позиции , трябва да натиснете спирачния педал . Нагласен ли е избирателният лост в позиция

P

или в позиция

N

, в арматурното табло светне съответна контролна светлина




Забавящ елемент осигурява , че при плавно премествана на избирателния лост през позиция

N

( например от позиция

R

в позиция

D

), същият не се блокира . Благодаря на това автомобилът Ви може да изскочи , ако е попаднал във вдлъбнатина . Блокиращият механизмът блокира избирателния лост само при условие , че не е натиснат спирачният педал и избирателният лостът остава в позиция

N

за повече от 2 секунди .

Блокиращият механизъм на избирателния лост е активен само тогава , когато автомобилът стои на място или се движи със скорост по ниска от 5 км / ч . В случай че автомобилът се движи със скорост по висока от 5 км / ч и избирателният лост е нагласен в позиция

N

, блокиращият механизъм автоматично се изключва .

Блокиращ бутон на избирателния лост

Блокиращият бутон , който се намира в главата на избирателния лост , не допуска неумишлено превключване на някои позиции на избирателния

sqg.book Page 117 Tuesday, June 16, 2009 8:11 AM лост . С натискане на бутона се дезактивира блокиращият механизъм на избирателния лост .

Предпазител на ключа за запалване

5)

След като изключите запалването , можете от него да извадите ключа само при условие , че избирателният лост е нагласен в позиция

P

. В случай че ключът вече е изваден , избирателният лост се блокира в позицията

P

.

Функция кик даун

Функция ò а кик даун позволява максимално ускорение .

Същата се активира като натиснете педала за газ до упор , при каквато да е програма на движение . Функцията кик даун заема най висок ранг между програми за движение , без да се обръща внимание на позиция , която заема избирателния лост (

D

,

S

или

типтроник

). Същата осигурява максимално ускорение на автомобила , като максимално използва мощност на двигателя му . В зависимост от движение на автомобила , скоростната кутия превключи на по ниска скоростна степен и автомобилът акцелерира . Превключване на по висока скоростна степен става само тогава , когато са постигнати максимално допустими обороти на двигателя .


При

спокоен стил на шофиране

, автоматичната скоростна кутия избира най икономична програма за превключване на скорости . Своевременното превключване на скорости намалява разхода на гориво .

В случай на

динамичен стил на шофиране

с бързо натискане на газта и в случай на рязко ускоряване и често променяща се скорост с използване на максимална скорост , след като натиснете спирачния педал до упор ( режим kick-down), автоматичната скоростна кутия се приспособява към този стил на шофиране и по рано превключва за по ниски скорости отколко при спокоен стил на шофиране .

Избиране на най подходяща програма е процес , който постоянно се развива . Обаче независимо от това е възможно с бързо натискане на педала на газта да преминете към по динамична програма за превключване на скорости . При тази програма скоростната кутия превключва за по ниска скорост и по такъв начин Ви позволява по голямо ускорение ( например при надминаване ) без необходимост да натиснете педала на газта в кик даун позиция . При съответния стил на шофиране , след превключване на по висока скорост отново се избира първоначална програма .

При движение на автомобила в планинска област , превключване на скорости се приспособява към терена . В такъв случай не е необходимо постоянно да се превключват скорости . Когато се движите долу по наклон , за да използвате спирачния момент на двигателя можете да превключите за по ниска скорост в режима типтроник .


Обърнете внимание на факта , че като включите функцията кик даун при движение по гладко , хлъзгаво шосе , колелата на автомобила могат да буксуват . – Има опасност от повличане !

Програма за превключване на скорости

Автоматичната скоростна кутия на автомобила Ви е оборудвана с управляваща електроника . Скоростните степени се превключват автоматично , в зависимост от конкретна програма .

5)

Тази функция важи само за някои държави .





Типтроник

Тип ò роник позволява на шофьора на ав ò омобила ръчно да превключва скорос ò и .

Изобр . 130 Скоростен лост : ръчно превключване на скорости

Превключване на по висока скоростна степен

– С кратко натискане преместете избирателния лост ( в позиция за ръчно превключване на скорости ) малко напред

⇒ A страница 118, изобр . 130

+

.

Превключване на по ниска скоростна степен

– С кратко натискане преместете избирателния лост ( в позиция за

A ръчно превключване на скорости ) малко назад

-

.

Към ръчно превключване на скорости можете да преминете , не само тогава , когато автомобилът Ви стои на място , обаче също така и в случай че автомобилът се движи .

Скоростната кутия при ускоряване автоматично превключва скоростни степени 1, 2, 3, 4 и 5 на по високи , преди да са достигнати максимални допустими обороти на двигателя .

Ако изберете по ниска скоростна степен , автоматичната система ще превключи само при условие , че двигателят не работи при високи обороти .

Натиснете ли педала за газ в кик даун позиция , скоростната кутия ще превключи на по ниска скоростна степен в зависимост от скорост и от брой обороти на двигателя .

Изобр . 131 Голям информационен дисплей : ръчно превключване на скорости

Включване на ръчното превключване на скорости

– Избирателния лост в позиция

D

натиснете вдясно . След това на дисплея се изобрази

6 5 4 3 2 1

и току що включената скоростна степен е ясно изразена .

Аварийна програма

Аварийна програма се използва в случай на дефек ò в сис ò ема ò а .

В случай на функционален дефект в електронната система , скоростната кутия продължава да работи , обаче избере една от аварийни програми . В такъв случай светнат или загаснат всички сегменти на дисплея .

Скоростната кутия продължава да превключва . В позиции

D

и

S

остава включена 3та скорост на скоростната кутия . В позиция

R

нормално можете да се движите на заден ход .

Аварийна програма изключва ръчна програма за превключване на скорости

( типроник ).


В случай че скоростна кутия превключи на аварийна програма , незабавно потърсете помощ от специализиран сервиз .

Бутане и теглене на автомобила

Стартиране чрез теглене

Двигатели на автомобили с автоматична скоростна кутия не могат да стартират чрез теглене или бутане .

В случай че акумулатор на автомобила Ви е изтощен , за стартиране на двигателя можете да използвате акумулатор на чужд автомобил , след като го присъедините с кабели за стартиране


Теглене

При необходимо теглене на автомобил безусловно трябва да се спазват съответни указания






120 Комуникация

Комуникация

Управление на авторадио

Бутон Авторадио

Търсене на честотата назад



CD

Четене на предшестващ компактен диск



Търсене на честотата , напред



Четене на следващ компактен диск



Изключване на звука



Бутони контролират функции на режим , при който авторадиото моментално работи .

Изобр . 132 Мултифункци онален модул : управляващи бутони на авторадиото

За да не се отвлича внимание на шофьора от шосейното движение , бутони за несложно управляване на основнит e функции на авторадиот o са инсталирани на мултифункционалния модул * под кормилото

⇒ изобр . 132 .

Това обаче важи само при условие , че автомобилът Ви е оборудван с авторадио непосредствено от завода - производител . Разбира се , че авторадиото може да се управлява и със собствените си бутони . Точно описание на експлоатация ще намерите в съответното ръководство за обслужване .

Чрез натискане на тези бутони можете да извикате следните функции :

Бутон

A

2

Авторадио CD

Скрол колелце за предварителен избор на следваща станция

 предшестваща станция



Преместване към следващо заглавие

 предшестващо заглавие

Усилване на звука

 

Намаляване на звука






Репродуктори в автомобила Ви на са нагласени за изходна мощност на радиото 30 W.


Комуникация 121

Управление на авторадио и телефон

За да не се отвлича внимание на шофьора от шосейното движение , бутони за несложно управляване на основнит e функции на авторадиот o и телефона са инсталирани на мултифункционалния модул * под кормилото

⇒ изобр . 133 .

Това обаче важи само при условие , че автомобилът Ви се оборудван с авторадио от завода - производител . Разбира се , че авторадиото може да се управлява и със собствените си бутони . Точно описание на експлоатация ще намерите в съответното ръководство за обслужване .

Чрез натискане на тези бутони можете да извикате следните функции :

Изобр . 133 Мултифункци онален модул : управляващи бутони на авторадио и телефон

Бутон

A

1

A

3

Авторадио

Скрол колелце за предварителен избор на следваща станция

 предшестваща станция



CD Телефон

Преместване към следващо заглавие

 предшестващо заглавие



Без функция

Без функция

Преместване с помощ на скрол колелце

Усилване на звука

 

Намаляване на звука



Превключване на авторадио и телефон



Провеждане на разговор , приемане на разговор , влизане в телефонно меню

PHONE ( ТЕЛЕФОН )

, потвърждаване на избрана опция



/



/



Активиране и дезактивиране на гласово управление



( бутон PTT)

Бутони контролират функции на режим , при който авторадиото моментално работи .


Само определени видове телефони могат да се обслужват с помощ на мултифункционалното кормило *. По подробно ще Ви информират в специализиран сервиз .





Универсална телефон с подготовка гласово за инсталиране управление * на

Изобр . 134 Бутон за включване на гласово управление

Изобр . 135 Илюстративно изображение : адаптер с два бутона

Гласово управление на телефона се активира в зависимост от оборудване на автомобила , като натиснете бутона PTT (push to talk)



, намиращ се на адаптера

⇒ модул *

⇒ изобр . 134 страница

,

121.

или бутона ,

 инсталиран на мултифункционалния

Някои адаптер имат освен бутона PTT също така и бутон SOS

⇒ изобр . 135 .

Този бутон няма функция .

Вътрешният телефонен указател е част от подготовка за телефон с гласово управление . Във вътрешния телефонен указател има 1500 свободни позиции . Телефонният указател може да се използва в зависимост от тип мобилен телефон .

В автомобили , оборудвани с мултифункционалния модул *, можете да управлявате телефона с помощ на бутони , които се намират на модула


Сила на звука можете винаги да регулирате с помощ на управляващото колелце на авторадиото или с помощ на бутоните на многофункционалния модул *.

В случай че системата съобщи “

Телефон не е готов

”, проверете състояние на телефона :

•

•

Включен ли е телефонът ?

Въведен ле е ПИН код ?

Диалог

Време , през което системата е готова да приема и изпълнява гласови инструкции , се нарича диалог . Системата реагира с обратното акустично съобщение и може да Ви насочи към отделни функции . Диалогът винаги може да се отвори или завърши като стиснете бутона РТТ . Диалог можете също да завършите с инструкция

CANCEL

( ДА СЕ АНУЛИРА ).

Диалогът се завършва автоматично след като извършите някаква операция , например изтриете име в телефонен указател .

В случай на входящ разговор , диалогът веднага се завършва и Вие можете да приемете разговор като стиснете бутона



.

В случай че системата не разпознава гласова инструкция , ще Ви отговори с въпрос “

Моля ?

” и по такъв начин ще Ви позволи да изречете нова инструкция . След трето неуспешен опит да изречете инструкция , следва отговор “

Да се анулира

” и диалогът свършва .

Оптимална разбираемост на инструкции зависи от няколко фактори :

•

Използвайте нормална интензивност на гласа си , без акцент и без излишни паузи .

•

•

Предпазете се от неправилна дикция .

Затворете вратите и прозорците , за да околната среда не може отрицателно да въздейства на системата .


•

Ако говорите по бързо , препоръчваме Ви да говорите по високо , за да не

Ви заглуши шумът от околната среда .

•

По време на диалога ограничете странични звуци в автомобила , например разговор между пътниците .

•

•

Не говорете , когато системата задава някаква инструкция .

Микрофон за гласово управление е инсталиран в посока към шофьора и пътника до него . Затова шофьорът и пътникът до него могат да управляват работа на телефонния уред .

Инсталиране на телефон с адаптер *



Във всеки случай трябва постоянно да обръщате внимание на шофирането ! Шофьорът напълно отговаря за транспортната безопасност . Затова трябва да използвате системата по такъв начин , че при всичко ситуации да контролирате автомобила .

Изобр . 136 Универсална подготовка за телефон


Извадите ли мобилен телефон от адаптер по време на телефонен разговор , може да се прекъсне връзката . След като извадите телефона си от адаптер , ще се прекъсне връзката с антена , инсталирана от завода производител и се намали качество на приемани и предавани сигнали . Освен това се прекъсва дозареждане на батерията на телефона .

•


Спазвайте също така и други указания

⇒ страница 132, “ Мобилни телефони и радиопредаватели ”.

•

•

Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към специализиран сервиз .

Гласово управление на телефон е възможно само като се използва адаптер с бутон PTT. Подходящи адаптери ще получите в специализиран сервиз .


Заводът производител доставя само държач за телефонен апарат *.

Адаптер за телефон можете да купите от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.

Инсталиране на телефон с адаптер

A

– Адаптер

A

поместете в държача по направление на стрелката

⇒ изобр . 136 , за да допре до ограничител . След това го леко натиснете , за да щракне .

– Телефонният апарат поместете в адаптер

A

A

( в съответствие с ръководство от завода производител ).

Изваждане на телефон с адаптер от държача

– След като натиснете бутони , намиращи на страните на държача , извадете телефон с адаптер

⇒ изобр . 136 .

Благодарение на описаното оборудване можете напълно да използвате преимущества на обикновен автомобилен телефон (“ можете да телефонирате без да ползвате ръцете си - хендсфри - ” с помощ на микрофон , който е вграден в автомобила , или да използвате оптимални възможности за предаване с помощ на външна антена и т .

н .). Освен това , акумулаторът на автомобилния телефон постоянно се зарежда .





Управляване на телефон

Изобр . 137 Мултифункци онален модул : управляващи бутони

В случай че изберете опцията

PHONE

( ТЕЛЕФОН ) на информационния дисплей , когато телефонът не е вложен в адаптера , информационният дисплей изобрази съобщение

INSERT PHONE

( ВЛОЖЕТЕ ТЕЛЕФОН ).

След като за пръв път вложите телефон в адаптер , системата ще започне да записва телефонният указател от СИМ карта в паметта на информационния дисплей .

При следващо влагане на телефон в адаптер телефонният указател само ще се актуализира . Актуализацията продължава няколко минути ; информационният дисплей ще изобрази последно състояние на телефонния указател . Новите телефонни номера , записани в памет , се изобразяват след завършване на актуализацията .

Телефонните номера се прехвърлят според дата на тяхно записване в паметта , като се започва от най стария номер . В случай че обща сума на прехвърлени номера надмине 1500, нови телефони номера няма да се прехвърлят . Записано ли е няколко телефони номера под едно име в телефонен указател , същите се прехвърлят поотделно с еднакво име .

Осъществи ли се по време на актуализацията някоя телефонна операция

( например входящо повикване , ихзодящо повикване , диалог на гласово управление ) актуализацията се прекъсва . След като свърши телефонната операция , актуализацията отново ще започне .

Информационният дисплей постепенно изобразява следните съобщения :

PLEASE WAIT ( МОЛЯ ЧАКАЙТЕ )

LOADING... ( ПРЕХВЪРЛЯНЕ ...) LAST CALLS ( ПРЕХВЪРЛЯНЕ ... НА

НАБИРАНИ ТЕЛЕФОННИ НОМЕРА )

LOADING... ( ПРЕХВЪРЛЯНЕ ...) ACCEPTED CALLS ( ПРЕХВЪРЛЯНЕ ... НА

ПРИЕТИ НОМЕРА )

LOADING... ( ПРЕХВЪРЛЯНЕ ...) MISSED CALLS ( ПРЕХВЪРЛЯНЕ ... НА

НЕПРИЕТИ НОМЕРА )

LOADING... ( ПРЕХВЪРЛЯНЕ ...) PHONE BOOK ( ПРЕХВЪРЛЯНЕ ... НА

ТЕЛЕФОНЕН УКАЗАТЕЛ )

След като свърши записването , дисплеят изобрази телефонния указател , набирани телефонни номера , номера на приети и не приети телефонни разговори и съдържание на паметта .


•

Когато бавно въртите скрол колелцето

A

A

⇒ изобр . 137 , можете да се премествате в паметта на телефона и да търсите отделни имена или други данни .

•

Въртите ли бързо скрол колелце

A в посока нагоре или надолу , можете да прелиствате в памет на телефона по отделни букви от А до Z или от Z до A.

•

Като продължително натиснете бутона

A

B

по посока нагоре , ще се премествате в по високи нива на информационния дисплей .

•

С кратко натискане на бутона

A

B

ще се изобрази се избрано меню .

Обзор на възможни състояния и изображения :



Операция Изображение на дисплея

Приключване

INCOMING CALL TERMINATED ( ВХОДЯЩО ПОВИКВАНЕ

Е ПРИКЛЮЧЕНО )

на активен разговор

LINE BUSY ( ЛИНИЯТА Е ЗАЕТА )

Линията а заета

Не е възможно

NO SERVICE ( НЯМА ВРЪЗКА )

да се намери мрежата

Въвеждане на

ENTER PIN ( ВЪВЕДЕТЕ ПИН КОД )

ПИН код

За управляване на телефона можете да ползвате гласови инструкции

⇒ страница 122, или бутони , намиращи се на мултифункционалния модул * под кормилото



Когато на информационния дисплей свети жълт или червен предупредителен символ за низък запас гориво , не може да се избира телефонен указател .

Гласови инструкции

Гласови инструкции за управление на телефон

Гласова инструкция Операция

ДА СЕ ВЪВЕДЕ

КОД

ПИН

След тази инструкция , можете да въведете ПИН код


ДА СЕ НАБЕРЕ НОМЕР

След тази инструкция можете да наберете телефонен номер , за да се свържете със съответен абонат


ДА СЕ НАБЕРЕ

НОМЕРЪТ ПОВТОРНО

След тази инструкция се повтаря набиране на последен телефонен номер


Гласови инструкции за експлоатация на вътрешен телефонен указател

Гласова инструкция

ДА

ДА

ДА

СЕ

СЕ

СЕ

ИМЕ

ЗАПАМЕТИ

/ НОМЕР

ИЗБЕРЕ

ИЗТРИЕ

ИМЕ

ИМЕ

Операция

След като се появи тази инструкция , можете да запишете име и телефонен номер в телефонния указател


След тази инструкция можете да изберете телефонен номер , записан в списъка към дадено име


След тази инструкция , можете да изтриете дадено име в телефонен указател


След тази инструкция можете да чуете записи от телефонен указател


ДА СЕ ЧЕТЕ

ТЕЛЕФОНЕН

УКАЗАТЕЛ

ДА СЕ ИЗТРИЕ

ТЕЛЕФОНЕН


Въз основа на тази инструкция можете да изтриете цял телефонен указател или едно от записаните в него имена






Други изпълними инструкции



Операция

Набира се телефонен номер .

ДА СЕ ЗАПАМЕТИ

В телефонен указател се записва име и телефонен номер , или въведен ПИН код .

ДА

ДА

ДА

ДА

СЕ

СЕ

СЕ

СЕ

ПОВТОРИ

КОРИГИРА

ИЗТРИЕ

АНУЛИРА

Зададено име или зададен номер ще се повторят .

Системата след това издава инструкция “

Моля , продължавайте

”, за да зададете други цифри или друга инструкция .

Зададено име или последна група зададени цифри ще се изтрият . По рано зададена група цифри ще се повтори . Системата след това издава инструкция “

Моля , продължавайте

”, за да зададете други цифри или друга инструкция .

Всички зададени цифри ще се изтрият . След това системата ще поиска да зададете други цифри или друга инструкция , като използва инструкция

“

Цифрата е изтрита . Моля , въведете номер

”

С това диалогът свършва .

Задаване на ПИН код

Системата ще работи само след като зададете ПИН код .

– Натиснете бутон PTT.

– След като зазвучи сигнал , изречете инструкция

ДА СЕ ВЪВЕДЕ

ПИН КОД

.

След като изречете тази инструкция , можете да зададете ПИН код .

ПИН код може да се задава само при следните условия :

• е включено запалване ;

• телефон е включен .

Разрешено е да се въвеждат цифри

от нула до девет

. Системата не разпознава никакви комбинации от цифри , като например двайсет три . След блок цифри ( отделен с кратка пауза ), системата ще повтори разпознати цифри .

Указания за задаване на ПИН код

•

В случай че задавате ПИН код , който се състои повече от 8 цифри , системата съобщи “

ПИН кодът е много дълъг

”.

•

В случай че е въведен погрешен ПИН код , системата ще съобщи “

ПИН кодът е погрешен

”.

•

След трето неуспешно опитване да зададете правилен ПИН код , картата

Ви се блокира . СИМ карта след това може да се деблокира с персонален код за деблокиране ПУК .

Персонален код за деблокиране може да се въвежда само чрез клавиатурата на телефона . За тази цел не може да се използва гласовото управление .

Пример за задаване на ПИН код


ДА СЕ ВЪВЕДЕ ПИН КОД

Съобщение

“

The PIN please? ( Моля , ПИН код ?)

” например

НУЛА ЕДИН ДВА ТРИ

“

нула един два три

”

В случай че не следва отговор , приблизително след около 5 секунди системата издава следното съобщение .


“

Изпълними инструкции : store, repeat, correct, delete or more digits

” ( да се запамети , да се повтори , да се коректира , да се изтрие , или да се въведат повече цифри )

“

The PIN is saved

”

( ПИН код е записан в паметта - край на диалога )

Диалога можете винаги да завършите , като натиснете бутона PTT, или с помощта на гласовата инструкция

ДА СЕ АНУЛИРА

.



Набор на телефонен номер




НОМЕР

.

След като изречете тази инструкция , системата ще поиска да зададете телефонен номер . Телефонен номер може да се задава във вид на непрекъсната последователност постепенно произнасяни цифри ( цял номер наведнъж ), или във вид на блокове цифри ( отделени с кратки паузи ).

След всеки блок цифри ( отделен с пратка пауза ), системата повтаря разпознати цифри .



. Системата не разпознава никакви комбинации от цифри , като например двайсет три .

В случай че зададете повече от 20 цифри , системата ще съобщи : “

Номерът е много дълъг

”.

Пред 20 цифри можете вповече да въведете знак

плюс (+)

за международен разговор .

Пример за задаване на телефонен номер

Гласова

ДА СЕ инструкция

НАБЕРЕ НОМЕР


“

The number please ( Моля посочете номер )

” например

НУЛА ШЕСТ НУЛА

ТРИ

“

нула шест нула три

”


Гласова инструкция Съобщение

“

Изпълними инструкции : dial, repeat, correct, delete or more digits

” ( да се набере номер , да се повтори , да се коригира , да се изтрие , или да се въведат повече цифри )

“

пет седем два

”

ПЕТ СЕДЕМ ДВА


“

The number is being dialled ( Номерът се набира )

”



.

Повторно набиране




ПОВТОРНО

.

След като изречете тази инструкция , ще се повтори набиране на номер , въведен чрез гласово управление .

Пример за повторно набиране


ДА СЕ НАБЕРЕ НОМЕРЪТ

ПОВТОРНО


“

The number is being dialled

( Номерът се набира )

”



.





Вътрешен гласов телефонен указател *

Въвеждане на имена



ДА СЕ

ЗАПАМЕТИ ИМЕ / НОМЕР

.

След като изречете тази инструкция , системата ще поиска да зададете едно име и един телефонен номер , които ще се запишат във вътрешния гласов телефонен указател . Във вътрешния гласов телефонен указател можете да запишете до 50 записи .

Телефонен номер може да се задава във вид на непрекъсната последователност постепенно произнасяни цифри ( цял номер наведнъж ), или във вид на блокове цифри ( отделени с кратки паузи ). След всеки блок цифри ( отделен с пратка пауза ), системата повтаря разпознати цифри .



. Системата не разпознава никакви комбинации от цифри , като например двайсет три .

В случай че зададете повече от 20 цифри , системата ще съобщи : “

Номерът е много дълъг

”.

Пред 20 цифри можете вповече на въведете знак

плюс (+)

.

Записано име се изобрази на информационния дисплей * със стрелка поставена пред него .

В случай че има подобни имена , същите трябва да се допълват с други данни , например с кръстно име .

Пример за записване във вътрешен гласов телефонен указател



ИМЕ / НОМЕР


“

Моля , посочете име

”

ФИРМА XYZ

ФИРМА XYZ

НУЛА ЕДИН ДВА ТРИ

“

Please repeat the name ( Моля повторете име )

”

“

The number please ( Моля посочете номер )

”

“

нула един два три

”

ЧЕТИРИ ПЕТ ШЕСТ

“

четири пет шест

”



“

Изпълними инструкции : store, repeat, correct, delete or more digits

” ( да се запамети , да се повтори , да се коректира , да се изтрие , или да се въведат повече цифри )

“

Името на фирмата XYZ е запаметен o

”



.

Избор на имена



ДА СЕ ИЗБЕРЕ

ИМЕ

.

След като изречете тази инструкция , можете да избирате записи от вътрешния гласов телефонен указател .


Пример за избор на име във вътрешния телефонен указател


ДА СЕ ИЗБЕРЕ ИМЕ

ФИРМА XYZ


“

“

Моля ,

Фирма посочете

XYZ

”

име

”



“

Изпълними инструкции : dial, repeat, correct

” ( да се набере телефонен номер , да се повтори , да се коригира )

“

The number is being dialled ( Номерът се набира )

”



.


След като изберете тази инструкция , можете да изтриете запис във вътрешния гласов телефонен указател .

Пример за изтриване на име във вътрешния телефонен указател

Гласова

ДА СЕ

ФИРМА инструкция

ИЗТРИЕ

XYZ

ИМЕ


“

Моля , посочете име

”

“

Do you want to delete the entry фирма xyz?

( Искате ли да изтриете записа на фирмата xyz?)

”

ДА

“

Да се изтрие ли ?

”


ДА

“

Изпълними инструкции : yes, no, repeat, correct

” ( да , не , да се повтори , да се коригира )

“

The name is deleted ( Името е изтрито )

”



.

В случай че Вашият отговор е

NO

( НЕ ), системата ще съобщи “

Cancel

” ( Да се анулира ) и диалогът свършва .

Прослушване на записи от гласовия телефонен указател



ДА СЕ ЧЕТЕ

ТЕЛЕФОНЕН УКАЗАТЕЛ

.

След като изречете горе посочената инструкция , ще чуете записи от вътрешния гласов телефонен указател . Като натиснете бутона PTT в момент , когато се чете искано име , изберете също така и съответен телефонен и системата ще съобщи : “

Номерът се набира

”.

Изтриване на имена




ИМЕ

.

Изтриване на гласовия телефонен указател




ТЕЛЕФОНЕН УКАЗАТЕЛ

.

След като изречете тази инструкция , може да се изтрие цял вътрешен гласов телефонен указател или да се изтрият само отделни имена , които са в него записани .





Пример за изтриване на целия вътрешен телефонен показател


ДА СЕ ИЗТРИЕ ТЕЛЕФОНЕН



“

Искате ли да се изтрие цял телефонен указател ?

”


ДА

“

Изпълними инструкции : yes,no,repeat

” ( да , не , да се повтори )

“

Сигурен ли сте ?

”

ДА

“

The phonebook is deleted

( Телефонният указател е изтрит )

”



.

Пример за изтриване на отделно име от вътрешния гласов телефонен указател


ДА СЕ ИЗТРИЕ ТЕЛЕФОНЕН



“

Искате ли да се изтрие цял телефонен указател ?

”


НЕ

“

Изпълними инструкции : yes,no,repeat

” ( да , не , да се повтори )

Системата чете записи в телефонен указател

Когато чуете запис , който искате да изтриете , стиснете бутона PTT.

“

Искате ли да изтриете този запис

( това име )?

”


Гласова

ДА инструкция Съобщение

“

Изпълними инструкции : yes,no

”

( да , не )

“

The name is deleted ( Името е изтрито )

”

Четене на записи в телефонния указател продължава .

През цяло време , когато се четат записи от гласовия телефонен указател , същите могат да се изтрият като стиснете бутона PTT.

Диалога можете винаги да анулирате с помощ на гласова инструкция

ДА СЕ

АНУЛИРА

.

Bluetooth

®

*

Технология Bluetooth се използва за безжична връзка на мобилен ò елефон с хендс фри на Вашия ав ò омобил .

За да можете с помощ на Bluetooth да използвате Вашия мобилен телефон и хендс фри , трябва взаимно да ги приспособите .

Подробна информация ще намерите в ръководство за обслужване на Вашия мобилен телефон . По принцип може да се каже , че трябва да извършите следните операции :

– Включете запалване .

– В случай че мобилният Ви телефон не е включен , включете го .

– Изберете меню на мобилния Ви телефон , с помощ на което същият ще намери уред за свързване чрез Bluetooth.

– След като се обади системата хендс фри чрез дисплея на мобилния Ви телефон с надпис

Skoda UHV

, в срок от 30 секунди трябва да въведете PIN

1234

и да изчакате връзката .

6)



В модерен търговки свет както и в частна сфера расте значение на мобилните комуникации . Мобилни телефони от различни производители могат с помощ на Bluetooth да се свързват със системите хендс фри . Когато се установява връзката между мобилен телефон и системата хендс фри чрез

Bluetooth, с хендс фри не бива да е свързан друг мобилен телефон с помощ на Bluetooth.

Хендс фри може чрез Bluetooth взаимно да се приспособи към четири мобилни телефона , обаче в един момент може да е свързан с хендс фри само един от тях . В случай на взаимно приспособяване на пети мобилен телефон ще се анулира приспособяване на телефон , който не е бил използван чрез Bluetooth най продължително .

Установяване на връзката чрез Bluetooth

Връзката с вече приспособен мобилен телефон се установява автоматично

6)

, след като включите запалване . От репродукторите на автомобила се обади последователност на повишаващи се тонове .

Завършване на връзката чрез Bluetooth

След като извадите ключа си от ключалката на запалване , връзката с хендс фри чрез Bluetooth се приключи . От репродуктори на автомобила се обажда последователност на понижаващи се тонове .


•

Във всеки случай трябва постоянно да обръщате внимание на шофирането ! Шофьорът напълно отговаря за транспортната безопасност . Затова трябва да използвате системата по такъв начин , че при всички ситуации да контролирате автомобила си . Има опасност от злополука !

•

В случай на превозване със самолет , функцията Bluetooth трябва да бъде предварително дезактивирана от специализиран сервиз .


Извадите ли мобилен телефон от адаптер по време на телефонен разговор , може да се прекъсне връзката . След като извадите телефона си от адаптер , ще се прекъсне връзката с антена , инсталирана от завода производител и се намали качество на приемани и предавани сигнали . Освен това се прекъсва дозареждане на батерията на телефона .

•


Това не важи за някои типове мобилни телефони , които разрешават свързване чрез Bluetooth.

•

Моля , използвайте мобилния си телефон само тогава , когато е поставен в съответния адаптер , за да се минимизира проникване на неговите излъчвания във вътрешното пространство на автомобила .

•

В случай че мобилният Ви телефон е вложен в адаптера , е осигурено оптимално предаване и приемане , заедно с допълнителното зареждане на телефона .

•

Като вложите мобилния си телефон в адаптера , същият ще се свърже с хендс фри посредством интерфейса на адаптера и се привърши връзката чрез Bluetooth. От репродуктори на автомобила се обажда последователност на понижаващи се тонове .

•

Не забравете , че обхват на връзка с хендс фри чрез Bluetooth е ограничен само за вътрешната част на автомобила . Същият зависи също така и от локални условия , например от препятствия между уреди , и от възможна интерференция . В случай че мобилният Ви телефон се намира например в джоба на якето Ви , може да има затруднения при установяване връзката му с хендс фри чрез Bluetooth или при предаването данни .

•

Когато на информационния дисплей изберете например португалски език , във вид на език за управляване на телефона автоматично ще се избере езикът , нагласен при кодиране на хендс фри .

•

Някои мобилни телефони с операционна система изискват в тях да се инсталира апликация на завода производител , позволяваща прехвърляне на телефонен указател чрез Bluetooth.

6)

Някои мобилни телефони предлагат опция , с помощ на която оторизация може да се нагласи , като въведете код за връзка чрез Bluetooth. В такъв случай кодът трябва да се задава при всяка връзка .





Мобилни телефони и радиопредаватели

Специализирани сервизи могат да осигурят инсталиране на мобилен телефон и радиопредавател в автомобила Ви .

Фирмата Skoda Auto позволява да се използват мобилни телефони и предавателни уредби с антена , инсталирана от специалисти , и с максимална предавателна мощност 10 W.

За възможности да се инсталират и използват мобилни телефони и радиопредавателни уредби с предавателна мощност повече от 10 W трябва да се информирате в специализирани сервизи . Той ще Ви обяснят условия и технически възможности за допълнително оборудване на съществуващи мобилни телефони и радиопредавателни станции .

По време на експлоатация на мобилен телефон и предавателни уредби могат да възникнат функционални дефекти на електрониката в автомобила

Ви . Възможни причини :

•

•

• не се използва външна антена ; външната антена не е правилно инсталирана ; предавателна мощност превишава 10 W.

Затова в

автомобила си не бива да използвате

мобилни телефони или предавателни уредби без външна антена или с неправилно инсталирана външна антена .

Оптимален радиус на ефективно действие на мобилни телефони и предавателни уредби може да се постига само с помощ на

външна

антена .

ВНИМАНИЕ ! Продължение област на негово активиране . В противен случай има опасност от нараняване .


Съблюдавайте инструкции за експлоатация на мобилни телефони и предавателни уредби .

AUX-IN порт *

Вход AUX-IN за външен звуков източник се намира вдясно до ръчната спирачка и е означен с надпис



.

AUX-IN и MDI портове осигуряват свързване на външни аудио сигнали от външен източник на звука ( например iPod или mp3) и ги възпроизвеждат чрез Вашето авторадио *. Порт AUX-IN* можете по поръчка да получите непосредствено от производител само заедно с авторадио . Описание на обслужване на AUX-IN* ще намерите в съответно ръководство за обслужване на Вашето авторадио *.


Когато е чрез AUX-IN* подключен външен звуков източник , който се захранва от самостоятелен външен адаптер за захранване , аудио сигналът може да има шум .


•

Мобилни телефони или предавателни уредби без специална външна антена или с погрешно инсталирана такава могат да предизвикат увеличаване на електромагнитното поле в автомобила .

•

•

Преди всичко трябва да обръщате внимание на шофиране !

Радиопредавателна уредба , мобилен телефон или негова дръжка не бива да се монтират върху капака на ербег или непосредствено до


CDчейнджър *

Експлоатация на CD - чейнджър *


Изваждане на компактдиск

– Компакт диск се издаде напред като късо стиснете бутона

A заети позиции на CDчейнджъра светят диоди , намиращи се в

A съответни бутони

D

.

A

– Кратко натиснете съответен бутон . автоматично излиза навън .

Изпразване на позиции на CDчейнджъра

– Дръжте стиснат бутон

A

A

за изваждане на CD по продължително от 2 секунди . Всички CD постепенно се издават навън .

Изобр . 138 CDчейнджър

Влагане на CD

– Късо натиснете бутона

A

C

и вложете CD ( компакт диск ) в отвора

A

B

. CD автоматично се помести в най ниската свободна позиция

A в CD - чейнджъра . Диод на съответен бутон

D

спре да мига .

Напълване на CDчейнджър с компактдискове

– Дръжте бутон

A

C

натиснат по продължително от 2 секунди и постепенно влагайте компакт дискове в отвора

A от

A бутоните

D

вече не мигат диоди .

Влагане на компактдиск в определена позиция

– Късо натиснете бутона

A в бутони

A

D

мигат , обаче във вече заети позиции същите светят непрекъснато .

– Късо стиснете съответния бутон

A

D

и вложете компакт диск в отвора

A

B

.

•

•


CD влагайте в отвора

A

B

с напечатана страна нагоре .

Когато влагате компактдискове в CD - чейнджър , никога не упражнявайте сила , тъй като уредбата работи автоматично .

•

След като вложите компактдиск в CDчейнджър , изчакайте докато не светне диод в съответен бутон

A A е свободен , за да вложите друг компактдиск .

•

В случай че изберете позиция , която вече е заета , CD ще се издаде навън .

Издаденият навън CD извадете и на негово място вложете друг .

•

В магазина на CDчейнджър може да има шест стандартни компакт дискове ( с диаметър от 12 cm). Не употребявайте “ сингъл CD” с диаметър от

8 cm!

•

За да се изключи опасност от възникване на дефекти , никога не използвайте предпазен филм или стабилизатор за CD ( същите се продават се като принадлежности към CD).

•

В това Ръководство за експлоатация са описани само такива елементи , които са необходими за работа на CDчейнджър .

•

Допълнителна информация а нагласяване ще намерите в Ръководство за експлоатация на авторадиото .





Съвети за експлоатация на CDчейнджър

Моля , спазвайте долупосочените препоръки за експлоатация на

CDчейнджър .

•

За да осигурите безпогрешно и качествено прослушване на CD използвайте само чисти CD, които не са изподраскани или повредени .

•

•

•

•

На CD не лепете никакви етикети .

CD, който не се използва , трябва да се вложи в оригинална кутия .

CD трябва да пазите от преките слънчеви лъчи .

За чистене на CD използвайте мек парцал , от който не падат влакна . CD изтривайте от центъра към края . Силно замърсените CD можете успешно да почистите с помощ на препарат за чистене на компакт дискове .

•

За почистване на CD никога не употребявайте такива течности , като са бензин , разтворители и препарати за чистене на грамофонни плочи , тъй като същите могат да повредят повърхността на компакт дискове .


Не отстранявайте капака на уреда . В уреда няма никакви части , които можете сами да поддържате или ремонтирате .

Гаранция

Условия на гаранция за авторадио , инсталирано от производителя на Вашия автомобил , са същите , като гаранция за автомобила Ви .


Гаранцията не важи за дефекти , възникнали в резултат на неквалифицирано манипулиране с уреда или в резултат на неквалифициран ремонт на същия .

Повърхността на уреда освен това не бива да е изподраскана .

Мерки за безопасност на уреди , които използват лазерните лъчи

Уреди , използващи лазерните лъчи , са разделени на четири класа по безопасност (1 - 4), съгласно нормата DIN IEC 76 (CO) 6/VDE 0837.

CDплеър Skoda е включен в първи клас по безопасност .

Енергия на лазерни лъчи , които се използват в уреди от първи клас по безопасност , е толкова ниска или екранирана , че при правилната експлоатация на уреда не създава никаква опасност .


Преди всичко постоянно обръщайте внимание на шофирането !


Пасивна безопасност 135


Пасивна безопасност

По принцип важи следното

Безопасността на първо място

Елемен ò и на пасивна безопаснос ò намалява ò опаснос ò за нараняване в случай на злополука .

В тази част на ръководството ще намерите важна информация , съвети и предупреждения свързани с пасивната безопасност на автомобила Ви . Тук е обобщено всичко , което трябва да знаете за предпазни колани , ербези , детски седалки и за безопасно превозване на деца . Обърнете внимание главно на указания и предупреждения посочени в тази част на ръководството , които са важни не само за Вас , обаче за всички хора , превозвани във Вашия автомобил .


•

Този раздел на ръководството съдържа важни информации за шофьора и пътници за пасивната безопасност на автомобила Ви . Други информации за Вашата безопасност и безопасността на пътници в автомобила Ви можете да намерите в други раздели на ръководството .

•

Съответна литературата трябва винаги да имате в автомобила си .

Това важи главно тогава , когато разрешите автомобила Ви да шофира друго лице или когато го продавате .

Предпазно оборудване

Предпазно ò о оборудване е час ò о ò обща ò а защи ò а на пъ ò ници ò е и в случай на злополука също ò о може на намали опаснос ò за нараняване .

Безопасността Ви нито безопасността на пътници в автомобила Ви не бива да се разбира като “ случайност ”. Подходящо оборудване на автомобила може в случай на злополука съществено да намали опасност за нараняване . По долу е посочена част от оборудване на Вашия автомобил , което осигурява Вашата безопасност и безопасността на другите пътници :

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

• триточковите предпазни колани за всичките седалки ; ограничител на силата на предпазни колани за предните седалки ; предопъване на предпазни колани за предните седалки ; нагласяване на височина на предпазни колани за предните седалки ; преден ербег на шофьора и на пътника до него *; странични ербези *; горни ербези *; халки за фиксиране на детска седалка със системата “ISOFIX”; халки за фиксиране на детска седалка със системата “Top Tether”; опори за главата , които се нагласяват по височина ; нагласяваща се кормилна колона .

Посочените части работят заедно , за да могат в случай на злополука по възможност най добре да пазят Вас и другите пътници във Вашия автомобил . Оборудване осигуряващо безопасност няма да Ви помогне , нито да помогне на другите пътници в автомобила Ви , ако същото не е правилно нагласено , не се използва , или ако Вие или другите пътните не заемате правилна позиция , когато седите на седалките .




136 Пасивна безопасност

По тази причина Ви информираме за функции и свойства на предпазното оборудване , на какво трябва да обръщате внимание и как да получите максималната му ефективност . Настоящото ръководство съдържа предупреждения и указания , които трябва да се респектират , за да се намали опасност от нараняване .

Безопасността се отнася до всеки човек !

Преди всяко пътуване с автомобила

Шофьоръ ò о ò говаря за пъ ò ници ò е и за експлоа ò ационна ò а надежднос ò на ав ò омобила .

С оглед на Вашата безопасност и безопасността на другите пътници , преди всяко пътуване с автомобила трябва да респектирате следните указания :

•

•

•

•

Убедете се в правилни функции на фаровете и мигачите .

Проверете налягане на въздух в гумите .

Проверете , дали всичките прозорци предоставят добра видимост .

Транспортирате ли багаж , добре го фиксирайте


“ Натоварване на багажника ”.

•

Убедете се , че в пространството за педали не могат да проникнат никакви предмети .

•

Съгласно своята височина нагласете огледалата за обратно виждане , предната седалка и опората за глава .

•

Предупредете другите пътници , че трябва по същия начин да нагласят височина на техните опори .

•

Деца трябва да сетят в подходящи детски седалки с правилно прикрепени предпазни колани

⇒ страница 157, “ Безопасно превозване на деца ”.

•

Съблюдавайте правилна позиция за седене . Предупредете другите пътници , да съблюдават правилна позиция за седене .

•

Правилно прикрепете предпазния си колан . Предупредете другите пътници , че трябва правилно да прикрепят предпазните им колани

⇒ страница 143, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Какво влияе върху безопасността на движението ?

Безопаснос òò а на движение зависи главно о ò с ò ила на шофиране и о ò поведение ò о на всички ò е пъ ò ници .

Шофьорът отговаря за себе си и за другите пътници . В случай че е застрашена Вашата безопасност , е застрашена също така и безопасността на другите участници в пътно движение . Затова спазвайте следващи указания .

•

Постоянно обръщайте внимание на шофиране , не се занимавайте с друго , например не говорете по телефон или с други хора .

•

Никога не шофирайте , когато е ограничена способността Ви за шофиране , например вследствие на алкохол , лекарства или наркотици .

•

Съблюдавайте предписания за пътно движение и допустима скорост на движение .

•

Скорост на движението трябва да приспособявате в зависимост от състояние на шосе , от транспортна ситуация и от климатически условия .

•

В случай на дълго пътуване осигурете редовни паузи - минимално винаги след два часа .


Правилна позиция на седалките

Правилна позиция на седящия шофьор

Правилна ò а позиция на шофьора има голямо значение за безопасно ò о и прия ò но ò о шофиране .


•

Наклонът на облегалото си трябва да е нагласен така , че да можете с леко свити ръце да обхванете най високата точка на кормилото .

•

•

Опора за главата трябва да се нагласи така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата Ви

⇒ изобр . 140 .

Той трябва правилно да прикрепи предпазния си колан


“ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Нагласяване седалката на шофьора


Изобр . 139 Правилно разстояние на шофьора от волана

Изобр . 140 Правилно нагласяване на опората за глава


•


•

Шофьорът трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 cm от волана

⇒


•

Когато карате автомобила , дръжте волана с двете си ръце в позиции на часовата стрелка , показваща 9 и 3 часа . Никога не бива да държите волна в позиция на часовата стрелка , показваща 12 ч . или по какъвто и да е друг начин ( в центъра му , или във вътрешния му периметър ). В такъв случай при активиране на Вашия ербег има опасност от сериозно нараняване на ръцете и главата Ви .

•

В пространството предназначено за краката не бива да се слагат предмети , тъй като в случай че трябва неочаквано да промените движението на автомобила , същите могат да проникнат в пространството на педалите . В такъв случай няма да можете да използвате педалите .

С оглед на безопасността Ви и на намаляване риска от нараняване в случай на злополука , препоръчваме следното :

• о по малко от 25 см

⇒

•

Разстояние между волана и гърдите си трябва да нагласите така , че да не изобр . 139 .

Седалката си нагласете така , за да можете , след като малко огънете краката си , напълно да стискате педалите .




138 Пасивна безопасност

Правилна позиция на пътника до шофьора

Пъ ò никъ ò до шофьора ò рябва да спазва минимално разс ò ояние 25 см о ò арма ò урно ò о ò абло , за да се обезпечи максимална ефек ò ивнос ò на ербег .

С оглед на безопасността на пътника до шофьора и на намаляване риска от нараняване в случай на злополука , препоръчваме следното :

•

•

Седалката на пътника до шофьора нагласете максимално назад .

Опора за главата трябва да се нагласи така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата Ви

•



⇒

.

страница 143,


Ербег на пътника до шофьора може в изключителни случаи да се изключи

⇒ страница 154, “ Дезактивиране на ербезите ”.

Нагласяване седалката на пътника до шофьора



•


•

Пътникът до шофьора трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 см от арматурното табло . В случай че не спазвате посоченото минимално разстояние , системата ербег може да не изпълнява своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалките ! При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на ербег може да Ви причини смъртно нараняване !


•

По време на пътуване с автомобила облегалата на седалките не бива да са нагласени много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и ербезите . - Има опасност от нараняване !

Правилна позиция на пътници седящи на задните седалки

Пъ ò ници ò е седящи на задни ò е седалки ò рябва да седя ò изправени с крака ò а в прос ò ранс ò во ò о пред седалки ò е и с добре прикрепени предпазни колани .

За да се намали опасност от нараняване в случай на внезапно спиране , пътниците седящи на задните седалки трябва да спазват следните указания :

•

Всеки пътник трябва да нагласи опората за глава така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата му

⇒

• страница 137, изобр . 140 .




•

Ако в автомобила превозвате деца , трябва да използвате подходящи задържащи системи



•

Опорите за главата могат да Ви предоставят оптимална защита само тогава , когато са нагласени в зависимост от Вашата височина .

•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалката си ! При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . В случай че не седите правилно и се активира горен ербег *, увеличава се опасност от нараняване и може да има опасност от смъртно нараняване !



•

Ако пътници на задните седалки не седят в изправена позиция , увеличава се опасност от нараняване вследствие неправилно поместване на предпазните колани .

•

•

•

• слагате краката си на седалките ; не използвате предпазните колани ; седите в багажника .


превозвате някое лице в пространството за краката ;

Примери на неправилно седене

Неправилна позиция на седящи ò е пъ ò ници може да им причини ò ежко нараняване или даже смър ò.

Предпазните колани гарантират оптимална защита само при условие , че са правилно прикрепени . Неправилна позиция при седене значително намалява защитната функция на предпазните колани и увеличава опасност от нараняване вследствие неправилно поместване на същите . Шофьорът отговаря за себе си , за пътниците в автомобила и главно за превозваните деца . Никога не бива да разрешите на пътник да седи неправилно по време на пътуване с автомобила .

Следващият преглед съдържа примери на неправилното седене , което е опасно за пътниците . Прегледът не е пълен , обаче ние искаме поне да Ви предупредим за тази проблема .

Затова по време на движение на автомобила не бива да :

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

• стоите прави ; стоите на седалката ; коленичите на седалката ; навеждате облегалото на седалката прекалено много назад ; се навеждате към арматурното табло ; лягате на задните седалки ; седите само на предната част на седалката ; се навеждате встрани , когато седите ; се навеждате от прозорците ; изваждате краката си от прозорците ; слагате краката си на арматурното табло ;



•

В случай че се активира ербег на пътника , които не седи правилно , той може да бъде смъртно наранен .

•

Преди да започнете да се движите с автомобила , трябва правилно да седнете на седалката си и по време на движението да не изменяте позицията си . Поучете пътниците за необходимост да седнат правилно на седалката си и по време на движение с автомобила да не изменят позицията си .




140 Предпазни колани

Предпазни колани

Защо предпазни колани ?

Статистически данни относно транспортни злополуки доказват , че правилно поставяне и прикрепване на предпазните колани съществено намалява опасността за нараняване и увеличават шанса за преживяване при тежки злополуки


При превозване на деца трябва да респектирате специални аспекти на безопасността им


Изобр . 141 Шофьор прикрепен с предпазен колан


•

Предпазните колани трябва да се използват при всяко пътуване с автомобила - дори и при градско движение ! Това важи и за пътници седящи на задните седалки , тъй като в противен случай има опасност от нараняване !

•

Бременните жени също трябва да използват предпазни колани .

Само така може да се осигури безопасност на нероденото дете

⇒

•

страница 143, “ Прикрепване на триточкови предпазени колани ”.

Голямо влияние върху защитната функция на предпазните колани има начинът на поместването им . Правилното поместване и прикрепване на предпазните колани е описано на следващите страници .

Доказано е , че предпазните колани при злополука предоставят много добра защита на пътниците

⇒ изобр . 141 . Затова в много държави използването на предпазните колани е предписано със закон .

Предпазните колани , ако са правилно поставени и прикрепени , осигуряват правилно положение на тяло на шофьора и на пътниците

⇒ изобр . 141 .

Коланите до висока степен намаляват кинетична енергия . Освен това те пречат на неконтролирани движения , които могат да причинят тежки злополуки .

Предпазните колани , ако са правилно поставени и прикрепени , оптимално разпределят кинетична енергия . В случай на сблъскване на автомобила с какъвто и да е чужд предмет , конструкцията на предната част на автомобила и други елементи на пасивната безопасност , например въздушни възглавници , също осигуряват оптималното разпределение на кинетична енергията и нейното поглъщане . По такъв начин се намалява опасността за нараняване .


Безусловно трябва да съблюдавате законните предписания за използване на предпазните колани .


Физическите закони за фронталното сблъскване

Изобр . 142 Шофьор без предпазен колан е при злополука хвърлен напред

Предпазни колани 141

теглото на пътниците в него . Това значи , че в случай на злополука при по висока скорост и по високо общо тегло , трябва да се абсорбира по голямо количество кинетичната енергия .

Скоростта на автомобила е от голямо значение . В резултат на двукратно увеличаване на скоростта , например от 25 км / ч до 50 км / ч се получава четирикратно увеличаване на кинетичната енергия .

Разпространеното мнение , че при лек удар можем лесно да се пазим с ръце е погрешно . Дори и при удар с минимална скорост върху човешкото тяло действуват сили , от които е невъзможно да се предпазим .

Ако автомобилът се движи с относително ниска скорост между 30 и 50 км / ч , в момент на сблъскването му с друг предмет върху човешкото тяло въздействат сили , които леко превишават 10 000 N. Това приблизително съответства на тегло от един тон (1 000 кг ).

При фронтален удар на автомобила пътниците без предпазните колани ще бъдат безконтролно хвърлени напред и ще се ударят в премети намиращи се във вътрешното пространство на автомобила , като са например кормилото , арматурното табло или предното стъкло

⇒ изобр . 142 . Пътниците , които не са прикрепени с предпазни колани , даже могат да бъдат изхвърлени навън от автомобила . Това може да им причини смъртни наранявания .

Пътниците на задните седалки също трябва да си прикрепват предпазните колани , тъй като в случай на злополука те ще могат да бъдат безконтролно хвърлени напред . Пътник , седящ на задна седалка без да използва предпазен колан , може да нарани не само себе си , но и лицата седящи на предни седалки

⇒ изобр . 143 .

Изобр . 143 Пътник седящ за задна седалка без предпазен колан е при злополука хвърлен напред

Физическите закони действащи при фронталното сблъскване на автомобила могат да се обяснят по следния начин :

Щом като автомобилът тръгне , той самият и в него седящи пътници получават определена кинетична енергия . Количество на кинетична енергия зависи от скоростта и общото тегло на автомобила , включително





Важни указания за използване на предпазните колани

Правилно ò о използване на предпазни колани същес ò вено намалява опаснос ò о ò нараняване !


•

Предпазният колан не бива с нещо да е притиснат или да е изкривен и не бива да се трие с остри ръбове .

•

Правилно прикрепване на предпазните колани има голямо значение за максимална ефективност на защитната им функция

⇒

•

страница 143, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Един предпазен колан не бива да се ползва едновременно от две лица ( това се отнася и за деца ).

•

Максималното защитно действие на предпазните коланите се постига само при условие , че седалките в автомобила са правилно нагласени

•

⇒

страница 137, “ Правилна позиция на седалките ”.

Предпазният колан не бива да се поставя върху твърди или чупливи предмети , намиращи се в джобовете на дрехите ( като са например моливи , очила , ключове и т .

н .), тъй като такива предмети могат да причинят нараняване .

•

Облекло на много катове ( например палто облечено върху сако ) влияе отрицателно върху безопасното седене и върху функцията на предпазните колани .

•

Забранено е , за нагласяване и фиксиране на предпазните колани според телесните пропорции на пътници да се ползват клеми , скоби или подобни предмети

•

Предпазният колан трябва да се прикрепва само към блокиращо устройство , определено за съответна седалка . Неправилно прикрепване на предпазният колан намалява негови защитни свойства и увеличава опасност за нараняване .

•

Облегалата на предните седалки не бива да се нагласяват прекалено много назад , тъй като в противен случай могат да се намалят защитните функции на предпазните колани .


•

Предпазните колани трябва да се поддържат чисти . Замърсяването им негативно влияе върху функцията на автомата за тяхно навиване

⇒

•

страница 194, “ Предпазните колани ”.

Отворът за въвеждане на езичето във блокиращото устройство на предпазния колан не бива да е задръстен с хартия или други нечистотии . В противен случай езичето няма правилно да се аретира .

•

Редовно контролирайте състоянието на предпазните колани . Ако установите че е повредена тъканта , съединението , устройството за навиване или блокиращото устройство на един от предпазните колани на автомобила Ви , веднага го сменете в специализиран сервиз .

•

Предпазните колани не бива да се демонтират или модифицират .

Не се опитвайте сами да ги поправяте .

•

Износени колани или колани , повредили се от натоварване при злополука , трябва да се сменят за нови в специализиран сервиз . Освен това е необходимо , да се провери укрепването на предпазни колани .

•

В някои държави могат да се монтират предпазни колани , чиято функция се различава от функциите , които са описани на следващите страници .



Правилното прикрепване на предпазния колан

Прикрепване на триточкови предпазени колани

Първо ò рябва да прикрепи ò е предпазния си колан и чак след

ò ова с ò ар ò ирай ò е !

Изобр . 144 Поставяне на раменна и тазова части на предпазния колан

– Преди прикрепването на предпазния колан трябва да нагласите седалката си и опората за главата в правилна позиция

⇒ страница 137, “ Правилна позиция на седалките ”.

– Издърпайте предпазния колан за езичето и спокойно го премъкнете през гръдния си кош и таза

⇒

.

– Езичето на колана вкарайте в отвора на съответното блокиращо устройство . Същото трябва да се блокира с леко щракане .

– Дръпнете колана за да проверите , дали езичето е добре блокирано в блокиращото устройство .

Всеки триточков предпазен колан е оборудван с устройство за автоматичното му навиване . Предпазните колани с автоматично навиване

Ви позволяват пълна свобода на движение . При енергично спиране , механизмът за автоматичното навиване на предпазните колани се блокира .

Предпазните колани се блокират също така и при ускоряване , при движение по наклон и при завиване .

И бременни жени трябва да използват предпазни колани

⇒

.

Изобр . 145 Използване на триточков предпазен колан от бременна жена


•

Раменната част на колана трябва да минава приблизително през средата на рамото и същата трябва добре да прилегне към горната част на тялото Ви . Тазовата част на колана трябва винаги да прилегне плътно към таза , не към корема Ви

⇒

изобр . 144 . Ако се налага , допълнително приспособете позиция на колана .

•

Бременна жена трябва да помести предпазен колани така , че той да не натиска долната част на корема й .

•

Постоянно трябва да обръщате внимание на правилното поставяне на колана . Погрешно насочените предпазни колани могат да причинят нараняване дори при леки злополуки .

•

Предпазният колан не бива да е хлабав , тъй като при злополука тялото Ви ще се движи напред в резултат на кинетична енергия и хлабавият колан късно ще го задържи .






•

Езичето на предпазния колан вкарвайте само в отвора на блокиращото устройство , определена за съответната седалка . В противен случай ще се намали защитната функция на предпазния колан и ще се увеличи опасност от нараняване .


Височина на предпазния колан нагласете така , че раменната част на колана да преминава приблизително през средата на рамото и в никакъв случай да не докосва врата Ви .

Нагласяване на височина на предпазни колани за предните седалки


Височината на предпазните колани за предните седалки може да се нагласява и чрез регулиране височината на седалките *.

Откачване на предпазни колани

Изобр . 146 Предна седалка : нагласяване височината на предпазния колан

Триточковите предпазни колани на предните седалки могат да се приспособяват към телесните размери на шофьора и пътника до него чрез нагласяване на височината им .

– Стиснете гайката на горната тока на колана и я преместете нагоре или надолу

⇒ изобр . 146 .

– След нагласяване височината на предпазния колан чрез скубване проверете фиксирането му .

Изобр . 147 Освобождаван е на езичето на предпазния колан и негово изваждане от блокиращото устройство

– Стиснете червен бутон на блокиращото устройство

⇒ изобр . 147 . Под въздействие на пружина , езичето изскочи от блокиращото устройство .

– За да улесните автоматичното навиване на колана , дръжте го с ръка .

Пластмасов ограничител осигурява готовността на езичето за вкарването му в блокиращото устройство .



Триточков предпазен колан на средната задна седалка

Този колан се използва по същия начин , като класичните триточкови предпазни колани на лявата или дясната седалка ( предната или задната ).

Най напред трябва да се прикрепи триточковият предпазен колан на средната задна седалка , за да може бедрената му част да се прокара между блокиращо устройство на десният заден триточков колан и задното облегало ; по такъв начин се изключва опасност за кръстосване ремъците на средния и крайния колани .


•

Триточковият предпазен колан може надеждно да изпълнява своята функция само при условие , че облегалото на задните седалки е правилно фиксирано

⇒


Механизмите за предварително опъване не се активират в случай на по лек фронтален , страничен и заден удари , или в случай на други злополуки при които не действат големи сили отпред .

•


Всички работи , свързани със системата или извършвани близо до нея , също като и демонтиране или монтиране на нейни части в рамките на други поправки , могат да се извършват само от специализирани сервизи .

•

Защитната функция на системата е достатъчна само за една злополука . След като се активират на механизми за предварително опъване на предпазни колани , цялата система за пасивна безопасност трябва да се смени , включително предпазните колани .

•

Когато продавате автомобила си , трябва да предадете на неговия нов собственик и Ръководството за обслужване .


Автомобили от групата N1 не са оборудвани с трети предпазен колан на задните седалки . Тези автомобили са предназначени само за шофьор и три пътници .

Механизми за предпазните предварително колани опъване на

Механизми за предварително опъване на триточковите предпазни колани увеличават безопасността на шофьора и пътника до него , които се

прикрепени

с коланите .

Триточковите предпазни колани се опъват автоматично при фронтален удар от определена сила . Механизми за предварително опъване на предпазни колани могат да се активират даже и тогава , когато предпазните колани не са прикрепени .

•


След активирането на механизми за предварително напрежение на предпазните колани се образува дим , който обаче не сигнализира за пожар в автомобила .

•

Безусловно съблюдавайте предписания за безопасност преди да ликвидирате автомобила или части на системата . Специализираните сервизи са добре запознати с предписанията и ще Ви предадат необходима информация .

•

При ликвидацията на автомобила или на части от системата , трябва безусловно да се съблюдават законните предписания на дадена страна .




146 Система ербег

Система ербег

Описание на системата ербег

Общи указания за системата ербег

Системата на предните ербези , като допълнение към триточковите предпазни колани , в случай на тежки фронтални удари предоставя допълнителна защита на главата и гръдния кош на шофьора и пътника до него .

В случай на тежък страничен удар системата на страничните ербези намалява опасност от нараняване на пътници от страната на удара .

Системата ербег е във състояние на функционална готовност само тогава , когато е включено запалване .

Функционална готовност на системата ербег е контролирана по електронен начин . След всяко включване на запалването контролната светлина на системата ербег светва за няколко секунди .

Системата ербег се състои ( в зависимост от оборудване на автомобила )

⇒

•

•

•

•

•

•

от следните модули :

• електронен управляващ и контролен блок ; преден ербег на шофьора и пътника до него

⇒ страница 148 странични ербези

⇒ страница 150; горни ербези

⇒ страница 152; контролна светлина на системата ербег в арматурното табло страница 38; изключватели на ербези за пътника до шофьора *

⇒ контролна светлина на дезактивиран ербег на пътника до шофьора *, която се намира в средната част на арматурното табло

⇒ страница 155; страница 155.

В системата има повреда , ако :

• контролната светлина на системата не светне при включване на запалване ;

• контролната светлина на системата не загасне 3 секунди след включване на запалване ;

• контролната светлина на системата загасне след като включите запалване и отново светне ;

• контролната светлина на системата светва или мига по време на движението на автомобила ;

• мига контролната светлина на дезактивиран ербег на пътника до шофьора * в средната част на арматурното табло .


•

За да се осигури най ефективна защита на пътниците при активиране на системата , предните седалки трябва да са нагласени правилно според ръст на шофьора и пътника до него

⇒


“ Правилна позиция на седалките ”.

•

В случай че не използвате предпазните колани , навеждате се прекалено много напред , или заемате друга неправилна позиция в движещия се автомобил , при евентуална злополука има повишена опасност от нараняване .

•

В случай на повреда трябва незабавно да се обърнете за проверка на системата към някой от специализираните сервизи . Иначе има опасност , че в случай на злополука системата ербег няма да се активира .

•

Не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на системата ербег .

•

Забранено е да манипулирате с отделни части на системата ербег , тъй като може да се активират модулите й .

•

Защитната функция на системата ербег е предназначена само за една злополука . Ербег , който е бил вече активиран , трябва да се смени .

•

Системата ербег не изисква никаква поддръжка през целия период на дълготрайността си .



•

При продажба на автомобила предайте на купувача цялата документация на автомобила . Помнете , че към нея принадлежат и материали свързани с евентуално дезактивиране ербега на пътника до шофьора !

•

Преди ликвидиране на автомобила или на части от системата ербег , абсолютно необходимо е да се спазват съответни указания за безопасност . Специализирани сервизи са добре запознати с тях .

•

При ликвидиране на автомобила или системата ербег е необходимо да се спазват законните предписания на съответните държави .

Кога се активират ербезите ?

Системата ербег е конструирана така , че преден ербег на шофьора и преден ербег на пътника до него * да се активират при

силен фронтален удар

.


силен страничен удар

се активира страничен ербег * в предна седалка и горен ербег * от страната на удара .

При особени случаи могат едновременно да се активират предни , странични и горни ербези *.


лек

фронтален или страничен удар , на заден удар и в случай на преобръщане на автомобила , системата ербег

не се активира

.

Външни условия за активиране на системата ербег

Не е възможно да се обобщят условията за активиране на системата ербег , тъй като обстоятелства на произшествия са доста различни . Важна роля играе характер на предмет , в който автомобилът се удря ( дали е твърд или мек ), ъгъл на удара , скоростта на автомобила и т .

н .

За активиране на системата ербег винаги има решаващо значение начин на забавяне на автомобила . Управляващото устройство анализира характера на колизията и своевременно въвежда в действие съответните задържащи системи . Ако измереното забавяне при удара не достига до определените

Система ербег 147

референтни стойности , ербези не се активират , макар че в резултат на злополука може да се получи голяма деформация на автомобила .

•

•

•

•

Системата ербег не се активира в следните случаи :

• запалване на двигателя е изключено ; лек фронтален удар ; лек страничен удар ; заден удар ; преобръщане на автомобила .

•


По време надуване на ербег се отделя сиво бял или червен безопасен газ .

Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

•

В случай на злополука с активиране на ербег се извършат следните операции :

− включва се вътрешното осветление ( ако същото е нагласено за включване с контакта на вратите );

−

− включват отключат се се предупредителните всичките врати на светлини ; автомобила .





Предните ербези

Описание на предните ербези

Сис ò ема ò а ербег не замес ò ва предпазния колан !

Изобр . 148 Ербег на шофьора , инсталиран се във волана

Изобр . 149 Ербег на пътника до шофьора , инсталиран в арматурното табло

Предният ербег на шофьора се намира в кормилото

⇒ изобр . 148 . Предният ербег на пътника до шофьора * се намира в арматурното табло над кутията за дребни предмети ( жабката )

⇒ изобр . 149 . Места с инсталирани ербези са означени с надпис “AIRBAG”.

В случай на тежък фронтален удар системата на предните ербези като допълнение към триточкови предпазни колани осигурява достатъчна защита на главата и гръдния кош на шофьора и пътника до него

⇒ в

“ Важни указания за безопасност при използване на предните ербези ” на страница 149.

Ербезите не заместват предпазните колани , обаче те са неразделна част от цялостната концепция за пасивна безопасност на автомобила .

Не забравяйте , че ербегът осигурява максимална защита само съвместно с прикрепения предпазен колан

.

В случай на страничен удар

предпазните колани

осигуряват , освен нормалната си защитна функция , също така и такава позиция на шофьора и пътника до него , която позволява тяхна максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , но главно затова , че предпазният колан осигурява безопасността Ви



След като се активира преден ербег на пътника до шофьора , трябва да се смени арматурното табло .

Функции на предните ербези

След напълване с газ с ò ранични ò е ербези намалява ò риск о ò нараняване на горни ò е час ò и на ò яло ò о на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила .

Изобр . 150 Ербези , напълнени с газ



Системата ербег е конструирана така , че предните ербези на шофьора и пътника до него * да се активират при силен фронтален удар .

При особени случаи могат да се активират едновременно предните , страничните и горните ербези .

При активиране на системата , ербезите се напълват с газ и експандират пред шофьора и пътника до него

⇒ страница 148, изобр . 150 . В случай на злополука ербегът се надува за части от секундата , за да може да осигури допълнителна защита на пътниците в автомобила . Чрез потъване в напълно надут ербег се ограничава движението на шофьора и пътника до него , с което се намалява опасност за нараняване на главата им или на горните части на телата им .

Специално конструиран ербег изпуска газ ( в зависимост от натоварване ), за да може да поеме главата и горната част на тялото на съответното лице . След злополука ербегът се изпразва дотолкова , че да се възстанови видимостта от автомобила напред .

По време на надуване се отделя от ербег сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

При активиране на ербег се генерират толкова големи сили , че в случай на неправилно седене или погрешно поместване частите на тялото на шофьора или пътника до него спрямо областта на ербега , има опасност за нараняване

⇒ в “ Важни указания за безопасност при използване на предните ербези ” на страница 149.

Важни указания за безопасност при използване на предните ербези

Правилно ò о използване на сис ò ема ò а ербег същес ò вено намалява опаснос ò о ò нараняване !

Изобр . 151 Безопасно разстояние от волана


•

Никога не превозвайте деца на предната седалка до шофьора без съответното обезопасяване . Когато се активира системата ербег в случай на злополука , те би могли да бъдат сериозно , дори смъртно наранени .

•

Шофьорът и пътникът до него трябва постоянно да поддържат минимално разстояние 25 cm от волана или арматурното табло

⇒


Освен това предните седалки и опорите за главата трябва винаги да са правилно нагласени в зависимост от ръста на шофьора и пътника до него .

•

Искате ли да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движение ( в някои страни , поради различия в законните им предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движение ), на предната седалка на пътника , безусловно





ВНИМАНИЕ ! Продължение трябва да се дезактивира предният ербег на пътника до шофьора

⇒

страница 154, “ Дезактивиране на ербезите ”. В случай на активиране на ербега на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено .

Законните предписания в някои страни изискват да се дезактивират страничният евентуално горният ербези на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

•

Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на ербезите не бива да се намират други лица , животни или предмети .

•

Волана или повърхността на модула на ербег в арматурното табло пред пътника до шофьора не бива да полепвате , закривате или модифицирате . Тези части можете да почиствате само със сух парцал или с парцал , навлажнен с вода . По капаците на ербег модулите , нито в непосредствена близост до тях не бива да се монтират никакви предмети , като например държач на напитки , телефони и т .

н .

•

В никакъв случай не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на системата ербег . Всички работи по системата ербег , както и монтаж или демонтаж на отделните й части в резултат на други дейности ( напр . демонтаж на волана ), трябва да се извършват само от специализиран сервиз .

•

Никога не бива да модифицирате предния буфер или каросерията на автомобила .

•

На горната повърхност на арматурното табло не слагайте никакви предмети .

Страничните ербези *

Описание на страничните ербези

С ò раничния ò ербег увеличава защи ò а на пъ ò ници ò е в случай на с ò раничен удар .

Изобр . 152 Седалка на шофьора : поместване на ербег

Страничните ербези са инсталирани в тапицираните облегалки на предните седалки и в средната част на същите са означени с надпис

“AIRBAG”

⇒ изобр . 152 .

В случай на тежък страничен удар системата на страничните ербези като допълнение към триточковите предпазни колани осигурява допълнителна защита на горната част ( гръдният кош , коремът и тазът ) на тялото на шофьора и пътника до него

⇒ в “ Важни указания за безопасност при използване на страничните ербези ” на страница 151.

В случай на страничен удар

предпазните колани

осигуряват , освен нормалната си защитна функция , също така и такава позиция на шофьора и пътника до него , която позволява на съответен страничен ербег да предоставя максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , а главно затова , че същият осигурява безопасността Ви




Функции на страничните ербези

След напълване с газ с ò ранични ò е ербези намалява ò риск о ò нараняване на горни ò е час ò и на ò яло ò о на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила .

Изобр . 153 Активиран страничен ербег


силен страничен удар

се активира съответен страничен ербег в предната седалка от страната на удара

⇒ изобр . 153 .

При особени случаи могат да се активират едновременно предните , страничните и горните ербези .

Когато се активира системата ербег , ербезите се напълват с газ . В случай на злополука ербегът се надува за части от секундата , за да може да осигури допълнителна защита на пътниците в автомобила .

По време на надуване се отделя от ербег сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

Потъване в съвсем надут страничен ербег ограничава движението на лицата в автомобила , възникнало вследствие на страничен удар , което намалява риск от наранявания на горната част на тялото им ( гръдният кош , коремът , тазът ).

Важни указания за безопасност при използване на страничните ербези



•

Искате ли да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движение ( в някои страни , поради различия в законните им предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движение ), на предната седалка на пътника , безусловно трябва да се дезактивира предният ербег на пътника до шофьора

⇒

страница 154, “ Дезактивиране на ербезите ”. В случай че се активира ербег на пътника до шофьора , детето на детската седалка , инсталирана на предната седалка до шофьора , може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Закони в някои държави изискват да се изключат не само предният , но също така и страничният ербези на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

•

Главата Ви никога не бива да се намира в областта за съхраняване на страничния ербег . В противен случай , при евентуална злополука може да бъдете тежко наранени . Това важи главно за деца , които не се превозват в подходящи детски седалки

⇒

страница 159, “ Безопасност на деца и страничен ербег *”.

•

Ако по време на пътуване с автомобила децата не седят в правилно положение , в случай на злополука те са изложени на повишена опасност от нараняване . Вследствие на това могат да възникват тежки наранявания

⇒

страница 157, “ Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !”.

•

Между лица , седящи на предните седалки , и обхват на действие на ербезите не бива да се намират други лица , животни или предмети . Във вратите не бива да има принадлежности , напр . държач на напитки и т .

н .






•

На закачалки в автомобила окачвайте само леки дрехи . В джобовете им не слагайте никакви тежки , нито остри предмети .

•

Не упражнявайте голяма сила върху облегалките , напр . силни удари , ритане с крака и т .

н ., тъй като може да се повреди страничния ербег . В противен случай има опасност , че при злополука съответен страничен ербег няма да се активира !

•

В никакъв случай не бива да обличате предните седалки със защитни калъфи , които не са изрично одобрени от компанията Skoda

Auto. Тъй като страничният ербег експандира от облегалката , използване на неодобрени калъфи може значително да ограничи защитната му функция .

•

Оригинален калъф , които е повреден в област за съхраняване на модула на страничен ербег , трябва незабавно да предадете за поправка в някой от сервизите на Skoda.

•

Модулите за ербези на предните седалки в никакъв случай не бива да бъдат повредени , разкъсани или надраскани . Насилственото им отваряне е недопустимо .

•

Всички манипулации със страничния ербег , както и монтаж или демонтаж на част от системата в резултат на други работи ( напр . демонтаж на седалката ) трябва да се извършват само от специализирани сервизи .

Горните ербези *

Описание на горните ербези

Горни ò е и с ò ранични ò е ербези увеличава ò защи ò а на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила в случай на с ò раничен удар .

Изобр . 154 Разположение на горен ербег

Горните ербези са инсталирани над вратите от двете страни във вътрешната част на автомобила

⇒ изобр . 154 . Места с инсталирани горни ербези са означени с надпис “AIRBAG”.

В случай на силен страничен удар горните ербези заедно със съответни триточкови предпазни колани осигуряват допълнително предпазване на главата и шията на лицата в автомобила

⇒ в “ Важни указания за безопасност при използване на горните ербези ” на страница 153.

Предпазните колани

при страничен удар осигуряват , освен основната си предпазна функция , също така и такава позиция на шофьора и пътните в автомобила , при която горните ербези могат да им предоставят максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , а главно затова , че същият осигурява безопасността Ви



Съвместно с други конструктивни елементи ( например , с напречни армировки на вратите или със стабилна конструкция на автомобила ), горните ербези са резултат на постоянно развиваща се безопасност на лицата , намиращи се в автомобила при страничен удар .


Ербезите се надуват за част от секундата , за да могат да осигурят допълнителна защита в случай на злополука . По време на надуване се отделя от ербег сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

Функции на горните ербези

Горни ò е ербези след пълно ò о им надуване с газ намалява ò риск о ò нараняване на глави ò е и шии ò е на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила при с ò раничен удар .

Важни указания за безопасност при използване на горните ербези


Изобр . 155 Горен ербег , напълнен с газ


страничен удар

се активират едновременно горният и страничният ербези от страна на удара

⇒ изобр . 155 .

Когато се активира системата , ербезите се напълват с газ и ще покрият цялата повърхност на страничните прозорци , включително колонка на вратата

⇒ изобр . 155 .

Защитна функция на системата е полезна за пътниците , които в случай на злополука седят на предните и задните седалки от страната на удара .

Активиран горен ербег в случай на злополука намалява сила на удара при сблъскване на главата на шофьора или пътника с вътрешните части на автомобила или с предмети , намиращи се извън него . Това заедно с ограничение на резки движения на главата намалява също така и натоварване на шията . При особени случаи могат да се активират едновременно предните , страничните и горните ербези .



•


⇒

страница 154. В случай че се активира ербег на пътника до шофьора , детето на детската седалка , инсталирана на предната седалка до шофьора , може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои страни изискват да се дезактивират страничният евентуално горният ербези на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

•

В област за надуване на горен ербег не бива да се инсталира какъвто и да е предмет .

•

На закачалки в автомобила окачвайте само леки дрехи . В джобовете им не слагайте никакви тежки , нито остри предмети . Не е разрешено да се използват други окачалки за дрехи .

•

Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на ербезите възглавници не бива да се намират други лица ( например деца ), животни автомобила прозорците

, не или или предмети бива да през махат с

. Освен време ръцете на си това лицата движението

.

, седящи му да се в навеждат от






•

Сенниците не бива да се поместват в посока към област за действие на горните ербези , именно тогава , когато към тях са прикрепени предмети , например моливи и т .

п . При активиране на горните ербези в такъв случай има опасност за нараняване .

•

Инсталация на неподходящи принадлежности до горните ербези може значително да повреди защитната им функция . При надуване с газ горните ербези могат да хвърлят някои части от вътрешното оборудване срещу пътниците в автомобила и по такъв начин да ги наранят

⇒

•


Всички работи по горните ербези , също като и монтаж или демонтаж на части от системата ербег , извършени в резултат на други работи ( напр . демонтаж на вътрешната тапицерия на покрива ), трябва да се извършват само от специализиран сервиз .

Дезактивиране на ербезите

Дезактивиране на ербезите

При първа възможнос ò уреде ò е ак ò ивиране на ербези , за да се увеличи безопаснос ò на Вашия ав ò омобил .

Вашият автомобил предлага техническа възможност за изключване

( дезактивиране ) на преден , страничен * или горен * ербези .

Препоръчваме , за дезактивиране на ербег да се обърнете към специализиран сервиз .

В автомобили оборудвани с изключвател на ербег можете , с помощ на същия , да изключите преден , евентуално и страничен ербези на пътника до шофьора


Ербези могат да се дезактивират само в определени случаи , напр .:

•

по изключение

, когато се налага да монтирате на предната седалка до шофьора детска седалка , в която детето да седи с гръб към посока на движение ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посока на движение )


“ Важни указания за използване на детски седалки ”;

• когато , въпреки правилното нагласяване седалката на шофьора , не можете да спазите минималното разстояние от 25 см между центъра на волана и гръдния Ви кош ;

• ако в автомобила са вградени допълнителни управляващи елементи за шофьора с физическо увреждание ;

• когато са инсталирани специални седалки ( напр . ортопедична седалка без страничен ербег ).

Контрол на системата ербег

В случай че е изключен някой от ербези , функционалната готовност на системата ербег се контролира по електронен начин .

В случай че ербегът е дезактивиран от диагностичен уред :

•

Контролната светлина на системата ербег след всяко включване на запалване свети в продължение на 3 секунди и след това същата мига в продължение на 12 секунди .

В случай че някой от ербезите е изключен с изключвател на ербег *, намиращ се на страничната стена на арматурното табло :

• контролната светлина на системата ербег , намираща се в арматурното табло , свети в продължение на 3 секунди след включване на запалване ;

• дезактивиране на ербег е сигнализирано със светване на контролната светлина

 

, намираща се в централната част на арматурното табло



В специализирани сервизи ще Ви информират , кои ербези във Вашия автомобил трябва да се дезактивират по законите на страната Ви .



Изключвател на ербег или ербези на пътника до шофьора *

Изобр . 156 Изключвател на ербег или ербези на пътника до шофьора

Изобр . 157 Контролна светлина за изключен ербег на пътника до шофьора

С изключвателя за ербези ще изключите предния ербег на пътника до шофьора и при условие , че Вашият автомобил е оборудван със страничните ербези също така и страничния ербег на пътника до шофьора .

Дезактивиране на ербег


– С ключа за запалване нагласете рязка на изключвателя на ербези в позиция

OFF

⇒ изобр . 156 .

– Проверете , дали при включено запалване свети контролната светлина

 


⇒ изобр . 157 .

Активиране на ербег


– С ключа за запалване нагласете рязката на изключвателя на ербезите по посока против стрелка в позиция

ON

⇒ изобр . 156 .

– Проверете , дали при включено запалване не свети контролната светлина

 


⇒ изобр . 157 .

Разрешено е да се дезактивират ербезите само по изключение


Контролната светлина

 

( дезактивиран ербег )

Контролната светлина се намира в среден панел на арматурното табло

⇒ изобр . 157 .

В случай че ербегът е

включен

, контролната светлина ще свети в продължение на няколко секунди след като включите запалване .

В случай че са

изключени

предният или страничният ербези на пътника до шофьора , след като включите запалване контролната светлина ще свети в продължение на няколко секунди , загасва и след изтичане на около 1 секунда отново ще светва .

Ако контролната светлина мига , има дефект в системата за изключване на ербезите

⇒

.


•

•

За включване или изключване на ербезите отговаря шофьорът .

Ербег изключвайте само тогава , когато е изключено запалване ! В противен случай може да причините дефект в системата за изключване на ербег ( или ербези ).






•

Когато мига контролната светлина

 

( изключен ербег ):

−

Ербег на пътника до шофьора не се активира при злополука .

−

Системата трябва веднага да се провери от специализиран сервиз .


Безопасно превозване на деца 157

Безопасно превозване на деца

Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !

Увод към темата

С ò а ò ис ò ика на пъ ò но -ò ранспор ò ни ò е злополуки показва , че е по безопасно , да превозва ò е деца на задни ò е седалки о ò колко на предна ò а седалка на пъ ò ника до шофьора .

Деца до 12 годишна възраст обикновено трябва да седят на задните седалки

( моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни ). Според възрастта , ръста и теглото децата трябва да се обезопасяват с помощ на специалните детски седалки или предпазните колани . С оглед на безопасността , детската седалка би трябвало да се инсталира зад седалката на пътника до шофьора .

Физическите закони , действащи по време на злополука , действат и върху деца

⇒ страница 141, “ Физическите закони за фронталното сблъскване ”. За разлика от възрастните , развитието на костната и мускулната система на децата не е завършено . По тази причина децата са изложени на много по висок риск от нараняване .

За да се намали този риск , децата трябва да се превозват само в специални детски седалки !

Използвайте такива детски седалки , които са официално одобрени , подходящи за децата и отговарят на нормата ECE-R 44, която разделя детските седалки на 5 групи

⇒ страница 160, “ Разделение на групи ”.

Детските седалки със задържащи системи , които са преминали изпитателен тест в съответствие с нормата ECE-R 44, са маркирани с неотстраним знак

( главна буква Е в кръгче , под което е посочен с номер на изпитателен протокол ).

Препоръчваме Ви да използвате детски седалки от оригиналното обзавеждане на Skoda. Тези седалки са разработени и изпитани за ползване в автомобилите Skoda и отговарят на нормата ECE-R 44.



При инсталиране и при използване на детски седалки трябва да се съобразявате със законните предписания на отделните страни и с указанията на съответния производител

⇒

в “ Важни указания за използване на детски седалки ”.


Действащи закони и правови предписания се ползват с предимство по сравнение с препоръки в това Ръководство за експлоатация .

Важни указания за

Правилно ò о използване на де ò ска ò а седалка рязко намалява опаснос òò а о ò нараняване !


използване на детски седалки

•

Всички пътници - особено децата - трябва по време на движение на автомобила да бъдат прикрепени с предпазните си колани .

•

Деца с по нисък или равен на 150 см ръст или с по ниско или равно на 36 кг тегло , не бива да се обезопасяват само с обикновени предпазни колани без да използват специална детска седалка , тъй като в случай на злополука те могат да се наранят в област на шията и корема .

Съблюдавайте съответните законни предписания .

•

•

•

•

В никакъв случай не превозвайте деца , нито кърмачета на скута си .

Деца могат да се превозват безопасно само в подходяща детска седалка

⇒

страница 160, “ Детски седалки ”!

В една детска седалка може да бъде прикрепено само едно дете .

Никога на оставяйте детето в детската седалка без наблюдение .




158 Безопасно превозване на деца


•

При определени външни климатични условия , температура в паркирания автомобил може да бъде опасна за живот .

•

Никога не позволявайте , детето да остане незащитено през време на движение на автомобила Ви .

•

Децата не бива да стоят или клечат върху седалките по време на движение . В случай на злополука детето би било изхвърлено във вътрешното пространство на автомобила и би могло тежко или даже смъртно да нарани себе си или останалите пътници .

•

В случай че по време на движение децата се накланят напред или седят неправилно , те се излагат на повишен риск от нараняване в случай на злополука . Това важи главно за дете , превозвано на предната седалка на пътника до шофьора , при злополука с активиране на предния ербег . В такъв случай детето може да бъде тежко , дори смъртно наранено .

•

Правилно прикрепване на предпазните колани има голямо значение за максимална ефективност на защитната им функция

⇒

страница 143, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Необходимо е безусловно да се съблюдават указания на завода производител за правилно прикрепване на предпазните колани .

Погрешно насочените предпазни колани могат да причинят нараняване дори при леки злополуки .

•

Проверявайте траектории на предпазните колани в автомобила .

Предпазният колан не бива да преминава през остри ръбове , които могат да го повредят .

•

Искате ли да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника , безусловно трябва да дезактивирате предният ербег на пътника до шофьора

⇒

страница 154. В случай на активиране на ербега на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законни предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничен ербег на пътника до шофьора , евентуално негов горен ербег . Ако превозвате дете на

ВНИМАНИЕ ! Продължение предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

Детска седалка , инсталирана на седалката до шофьора

Де ò ски ò е седалки би ò рябвало винаги да се закрепва ò на задни ò е седалки

Изобр . 158 Етикет на средната колонка на каросерията от страната на пътника до шофьора

С оглед на безопасността препоръчваме винаги да използвате детските задържащи системи на задните седалки . В случай че все пък Ви се наложи да инсталирате детската седалка на предната седалка на пътника до шофьора , във връзка с използването на системата ербег трябва да спазвате по долу посочените указания .


•

Внимание – извънредна опасност ! На предната седалка до шофьора никога не използвайте детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движение . Този тип детски седалки се намират в обхвата на действие на активирания ербег на пътника до шофьора .

Ербегът в такъв случай може тежко , дори смъртно да нарани детето .



•

За тази опасност Ви предупреждава етикет , намиращ се на страничната стена на арматурното табло от страната на пътника до шофьора

⇒

изобр . 158 . Етикетът се вижда след като се отвори вратата .

В някои страни е етикетът установен също така и на сенника на пътника до шофьора .

•

Ако искате да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гръб към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да изключите преден ербег на пътника до шофьора

⇒

страница 154, “ Дезактивиране на ербезите ”. В случай на активиране на ербега на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законни предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничен ербег на пътника до шофьора , евентуално негов горен ербег . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

•

В случай че предния ербег на пътника до шофьора е изключен от диагностичен уред в специализиран сервиз , функционална готовност на страничния му ербег * се запазва . Законни предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничен ербег на пътника до шофьора , евентуално негов горен ербег . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

Ако използвате предната седалката на пътника до шофьора за инсталиране на детска седалка , в която детето седи по посока на движението , предната седалка на пътника до шофьора трябва да преместите съвсем назад и нагоре . Облегалото на седалката трябва да нагласите в вертикална позиция .

•

Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълна функционална готовност на преден евентуално страничен ербези на пътника до шофьора .



Безопасност на деца и страничен ербег *

Деца ò а не бива да се намира ò в облас ò за съхраняване на с ò раничен или горен ербези .

Изобр . 159 Дете в неправилно прикрепена детска седалка , е изложено на опасност от страничния ербег

Изобр . 160 Дете в правилно прикрепена детска седалка

В случай на страничен удар , страничните ербези * осигуряват на лицата , седящи в автомобила , по голяма защита .

За да бъде гарантирана тази защитна функция на страничните ербези , надуването им трябва да се осъществи за част от секундата


“ Функции на страничните ербези ”.

Надуващ се ербег въздейства с такава сила , че може да нарани пътника , който не е заел правилна позиция . Също така и различни не прикрепени





предмети , намиращи се в обхвата на страничен ербег , могат да причинят наранения .

Това важи особено за децата , ако при превозването им не се спазват съответни законни предписания .

Детето в детска седалка е в безопасност , когато седалката отговаря на възрастта му . Между детето и место за съхраняване на страничен ербег има достатъчно голямо свободно пространство . Системата ербег осигурява по възможност най добрата защита .


•


⇒

страница 154. В случай на активиране на ербега на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законни предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничен ербег на пътника до шофьора , евентуално негов горен ербег . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

•

За да опазите децата в автомобила си от сериозно нараняване , винаги ги обезопасявайте с помощ на такава задържаща система , която отговаря на възраст , тегло и ръст на всяко от тях .

•

Главата на детето в никакъв случай не бива да се намира в обхвата на действие на страничен ербег . - Има опасност от нараняване !

•

В област на експанзия на страничните ербези не оставяйте никакви предмети . - Има опасност от нараняване !

Детски седалки

Разделение на групи

Разрешено е да се използва ò само ò акива де ò ски седалки , кои ò о са официално одобрени и подходящи за деца ò а .

За детските седалки важи нормата ECE -R 44. ECE - R означава : Икономическа

Комисия на ЕС – Инструкция .

Детски седалки , които са преминали изпитателен тест в съответствие с нормата ECE-R 44, са маркирани с неотстраним знак ( главна буква Е в кръгче , под което е посочен с номер на изпитателен протокол ).

Детските седалки са разделени в 5 групи :

Група

0

0+

1

2

3

Тегло

0 - 10 до 13

9 -18 кг кг кг

15 - 25

22 - 36 кг кг






Деца над 150 см могат да използват обикновени предпазни колани без възглавнички за седене .

Възможности за използване на детските седалки

Преглед на възможности за използване на детски седалки и тяхно инсталиране на отделни седалки в съответствие на инструкция ECE-R 44:


Детска седалка от група

0

Предната седалка на пътника до шофьора

Задната крайна седалка

A

U

A

U

A

+

A

T

Задната средна седалка

A

U

0+

1

2 3

A

U

A

U

A

U

A

U

Универсална категория – седалка е подходяща за всички одобрени типове детски седалки .

Седалката може да бъде оборудвана със закрепващи халки “

ISOFIX

*”.

Разделени задни седалки - седалката е стандартно оборудвана със закрепваща система “

Top Tether

”.

Детски седалки от група 0 / 0+


В автомобили оборудвани с ербег на пътника до шофьора е забранено на седалката до шофьора да се инсталират детски седалки , в които детето седи с гърба си към посоката на движението


“ Детска седалка , инсталирана на седалката до шофьора ”


•

Ако по изключение Ви се налага да инсталирате детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), безусловно трябва да осигурите дезактивиране на предния ербег за пътника до шофьора в специализиран сервиз , или за тази цел употребете изключвател на ербег за пътника до шофьора *

⇒

•


Законни предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничен ербег на пътника до шофьора , евентуално негов преден ербег . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

В случай на активиране на ербега ( ербезите ) на пътника до шофьора , може да бъде детето , намиращо се в детска седалка , която е прикрепена към седалката на пътника до шофьора , сериозно или дори смъртно наранено .

•

Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на ербезите на пътника до шофьора .

Изобр . 161 Детска седалка от група 0/0+

За кърмачета до около 9 месечна възраст с тегло до 10 кг , евентуално за деца до около 18 месечна възраст с тегло до 13 кг , са най подходящи такива детски седалки , които се закрепват против посока на движение

⇒ изобр . 161 .





Детска седалка от група 1

ВНИМАНИЕ ! Продължение горен ербег . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

В случай на активиране на ербега ( ербезите ) на пътника до шофьора , може да бъде детето , намиращо се в детска седалка , която е прикрепена към седалката на пътника до шофьора , сериозно или дори смъртно наранено .

•

Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на ербезите на пътника до шофьора .

Изобр . 162 Детска седалка от група 1 с предпазна масичка , инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

Детската седалка от група 1 е предназначена за бебета и малки деца до около 4 годишна възраст с тегло от 9 – 18 кг . За долната област на тази тегловна категория е най подходяща детска седалка , в която детето седи гърбом към посоката на движение . За тегловната категория , превишаваща група 0+, е най подходяща седалка , в която детето седи по посока на движението

⇒ изобр . 162 .

В автомобили оборудвани с ербег на пътника до шофьора е забранено на седалката до шофьора да се инсталират детски седалки , в които детето седи с гърба си към посоката на движението


“ Детска седалка , инсталирана на седалката до шофьора ”


•

Ако по изключение Ви се налага да инсталирате детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), безусловно трябва да осигурите дезактивиране на предния ербег за пътника до шофьора в специализиран сервиз , или за тази цел употребете изключвател на ербег за пътника до шофьора *

⇒


•

Законни предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничен ербег на пътника до шофьора , евентуално негов

Детска седалка от

Изобр . 163 Детска седалка от група 2, инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

За деца до около 7 годишна възраст и с тегло 15 - 25 кг са най подходящи детските седалки в комбинация с триточковите предпазни колани

⇒ изобр . 163 .


група 2

•

Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на



ВНИМАНИЕ ! Продължение детските седалки . В случай на необходимост осигурете дезактивиране на предния ербег за пътника до шофьора в специализиран сервиз , или за тази цел употребете изключвател на ербег за пътника до шофьора *

⇒


•

Раменната част на предпазния колан трябва да преминава приблизително през средата на рамото и добре да приляга към тялото .

В никакъв случай същата не бива да преминава през шията . Тазовата част на предпазния колан трябва да минава през таза и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през корема . В случай на необходимост преместете предпазния колан до таза .

•

Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

Детска седалка от група 3


•

Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки . В случай на необходимост осигурете дезактивиране на предния ербег за пътника до шофьора в специализиран сервиз , или за тази цел употребете изключвател на ербег за пътника до шофьора *

⇒

•


Раменната част на предпазния колан трябва да преминава приблизително през средата на рамото и добре да приляга към тялото .

В никакъв случай същата не бива да преминава през шията . Тазовата част на предпазния колан трябва да минава през таза и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през корема . В случай на необходимост преместете предпазния колан до таза .

•

Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

Закрепване на детската седалка със система

“ISOFIX”*

Изобр . 164 Детска седалка от група 3, инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

За деца над 7 годишна възраст с тегло 22 - 36 кг и по нисък ръст от 150 см са най подходящи детските седалки ( или предпазните възглавници за сядане ) в комбинация с триточковите предпазни колани

⇒ изобр . 164 .

Деца по високи от 150 см могат да използват наличните в автомобила предпазни колани без детски безопасни възглавници за сядане .


Изобр . 165 Закрепващи халки ( система ISOFIX)





Изобр . 166 Детската седалка ISOFIX се вкарва в монтажни кутии

Между външните задни облегалки и седалки винаги има две закрепващи халки за инсталиране на детската седалка със система

“ISOFIX”.

– Държачи

A

A

вкарайте в закрепващи халки

A се намират между облегалката и седалката


– Закрепващи рамена на детска седалка вмъкнете в държачите така че да щракнат

⇒ изобр . 166 .

–

С дърпане за детската седалка проверете , дали са правилно закрепени двете й закрепващи рамена .

С помощ на системата “ISOFIX” детската седалка се инсталира бързо , удобно и безопасно . Когато инсталирате или отстранявате детската седалка , непременно трябва да съблюдавате указания на завода производител .

Детската седалка със закрепващата система “ISOFIX” може да се инсталира и закрепва с помощ на системата “ISOFIX” само при условие , че детската седалка е одобрена за използване в дадения тип автомобил съгласно нормата ECE-R 44.

Можете да купите детска седалка с фиксираща система “ISOFIX” от асортимент Skoda оригинални принадлежности .

Към детската седалка е приложено подробно ръководство за инсталирането й .


•

Закрепващи халки са предназначени само за закрепване на детските седалки със системата “ISOFIX”. Към тези халки никога не закрепвайте никакви други детски седалки , предпазни колани или други предмети . – Има опасност за живот !

•

Преди да използвате детска седалка “ISOFIX”, закупена за друг автомобил , проверете в специализиран сервиз , дали същата е одобрена и се препоръчва за използване в автомобила Ви .

•

Някои детски седалки със системата “ISOFIX” могат да се инсталират също така и с помощ на стандартните триточкови предпазни колани .

Когато инсталирате или отстранявате детската седалка , непременно трябва да съблюдавате указания на завода производител .

•


Детски седалки със системата “ISOFIX” сега се доставят за деца с тегло 9 -

18 кг . Това съответства на възраст до 4 години .

•

Детските седалки могат да бъдат оборудвани също така и със системата

“Top Tether”


Закрепване

Tether” на детската седалка със система “Top

Изобр . 167 Задна седалка :

Top Tether



Изобр . 168 Фиксиращи халки в багажника

За да се увеличи безопасност на превозвани деца , страничните седалки в автомобилите с разделени задни седалки * са оборудвани със закрепващата система “Top Tether”


В автомобили с не разделени задни седалки * за закрепване на детски седалки със системата “Top Tether” служат халки в багажника

⇒ изобр . 168 .

Детската седалка трябва да монтирате и демонтирате винаги в съответствие с приложено ръководство за експлоатация от производителя й .


•

Детските седалки , оборудвани със системата “Top Tether”, трябва да се закрепват само в места , които са предназначени за тази цел

⇒

страница 164, изобр . 167 .

•

В никакъв случай не бива сами да модифицирате средства за закрепване в автомобила Ви , например да използвате допълнителни винтове или други приспособления .

•

Спазвайте указания за безопасност при използване на детски седалки

⇒



Останала част от колана на системата “Top Tether” вложете в джоба в детската седалка .






Интелигентна техника 167


Интелигентна техника

Електронна

Обслужване стабилизираща


Безопасност система (ESP)*

Изобр . 169 Включвател

ESP


С помощ на ESP се увеличава контрола над автомобила при екстремни ситуации по време на движение , напр . при навлизане в завой с висока скорост . В зависимост от пътните условия , ESP намалява опасност от повличането и подобрява стабилността при движение . Системата работи при всичките скорости на автомобила .

Електронната стабилизираща система обхваща следните подсистеми :

•

•

•

• електронна блокировка на диференциала (EDS) регулиране на буксуването (ASR); антиблокираща система (ABS); спирачен асистент .


Принцип на действие

ESP се включва автоматично при стартиране на двигателя и осъществява собствен контрол . Управляващият блок на системата ESP обработва данни от отделните подсистеми . Освен това тя обработва и следните допълнителни данни , които получава от високочувствителни сензори : скорост на обръщане на автомобила около отвесната си ос , напречно ускорение , спирачно налягане и ъгъл на завъртане на кормилото .

Според нагласянето на кормилото и скоростта на автомобила се определя желаната посока , която непрекъснато е сравнявана с действителното поведение на автомобила . В случай че има отклонения , като например при започващо повличане , ESP автоматично поспре съответното колело .

Чрез поспиране на съответното колело , автомобилът се връща в стабилна позиция за движение . В случай на излишното завиване ( склонност към отклонение на задната част на автомобила ) се поспре предимно външното предно колело и в случай на недостатъчното завиване ( склонност към излизане от завоя ) вътрешното задно колело . Поспирането се съпровожда от специфичен звук .

ESP работи съвместно с ABS

⇒ страница 171, “ Антиблокираща система

(ABS)*”. Ако се появи повреда на ABS, изключва се също така и ESP.

Появи ли се повреда на ESP, светва контролната светлина ESP

 в арматурното табло


Изключване

В случай на необходимост Вие можете сами да изключвате и включвате системата ESP, като натиснете бутона

⇒ изобр . 169 . Изключена ли е системата , свети контролната светлина



ESP на арматурното табло


ESP би трябвало да е постоянно включена . За Вас може да бъде полезно да изключите системата само в определени екстремни ситуации , когато искате да буксуват колелата на автомобила Ви .




168 Интелигентна техника

Например :

•

•

• при движение с вериги за сняг ; при движение в дълбок сняг или върху мека повърхност ; при освобождаване на затънал автомобил с помощ на люлеене .

Щом като ситуацията се промени , отново включете ESP.


ESP не може да превъзмогва граници на физическите закони . Затова е необходимо , дори и в автомобил оборудван с ESP, постоянно да приспособявате стила на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Това важи преди всичко за хлъзгавата и мокра пътна настилка . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•


За да е гарантирана правилната функция на електронната стабилизираща система ( Е SP), върху всичките четири колела трябва да са монтирани еднакви гуми . Различните периметри на гумите могат нежелателно да намалят мощността на двигателя .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на Е SP


“ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.

Регулиране на буксуване (ASR)*

Сис ò ема за регулиране буксуване ò о възпрепя ò с ò ва буксуване на предни ò е задвижващи колела по време на ускорение .

Изобр . 170 B ключвател

ASR


ASR значително улеснява и въобще дава възможност за тръгване , ускоряване и движение на изкачване при много лоши пътни условия .


ASR се включва автоматично при стартиране на двигателя и осъществява собствен контрол . С помощ на датчици системата ASR контролира оборотите на задвижващите колела . Ако колелата буксуват , тя автоматично приспособява оборотите на двигателя към пътните условия . Системата работи при всичките скорости на автомобила .

ASR работи съвместно с ABS

⇒ страница 171, “ Антиблокираща система

(ABS)*”. Ако се появи повреда на ABS, изключва се също така и ASR.

Появи ли се повреда на системата ASR, светва контролната светлина ASR

 в арматурното табло




Изключване

В случай на необходимост Вие можете сами да изключвате и включвате ASR, като натиснете бутона

⇒ страница 168, изобр . 170 . Изключена ли е системата , свети контролната светлина ASR

 на арматурното табло


ASR би трябвало да е постоянно включена . За Вас може да бъде полезно да изключите системата само в определени екстремни ситуации , когато искате да буксуват колелата на автомобила Ви .

Например :

•

•

• при движение с вериги за сняг ; при движение в дълбок сняг или върху мека повърхност ; при освобождаване на затънал автомобил с помощ на люлеене .

Щом като ситуацията се промени , отново включете ASR.


Начин на движение винаги приспособявайте към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•


За да е гарантирана правилната функция на регулиране на буксуването

(ASR), върху всичките четири колела трябва да са монтирани еднакви гуми .

Различните периметри на гумите могат нежелателно да намалят мощността на двигателя .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на ASR



Електронна блокировка на диференциала (EDS)*

Елек ò ронна ò а блокировка на диференциала възпрепя ò с ò ва буксуване на о ò делни колела .

Автомобили с ESP са оборудвани с електронната блокировка на диференциала (EDS).


EDS значително улеснява и въобще дава възможност за тръгване , ускоряване и изкачване по наклони при много лоши пътни условия .


EDS работи автоматично , без намесата на шофьора . С помощ на датчици системата ABS контролира оборотите на задвижващите колела . Ако на хлъзгава повърхност буксува само колело

от една страна

, възниква разлика в обороти между задвижващи колела . В такъв случай EDS ще поспре буксуващото колело и диференциалът ще пренесе по голяма задвижваща сила на другото колело . Този регулиращ процес се познава по характерни звуци .

Прегряване на спирачките

За да не се прегряват дисковите спирачки на спираното колело , при особено силно натоварване системата EDS автоматично се изключва . Автомобилът си запазва способност за експлоатация . Има същите качества , като автомобил без EDS.

Щом като спирачките охладят , EDS отново автоматично се включва .


•

Ако се движите с автомобила си по равномерно гладка пътна настилка , например при поледица и сняг , трябва да натискате газта много внимателно . В противен случай задвижващите колела могат да буксуват въпреки функционирането на EDS и да окажат отрицателно въздействие върху стабилността на движение на автомобила . – Има опасност от злополука !






•

Затова е необходимо , дори и в автомобил оборудван с ESP, постоянно да приспособявате стила на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•


Когато светне контролна светлина ABS, ASR или ESP, може да има дефект на EDS. Колкото може по бързо потърсете помощ от специализиран сервиз .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на EDS



Спирачки

Какво оказва о ò рица ò елно въздейс ò вие на ефек ò ивнос òò а на спирачки ò е ?

Изхабяване

Изхабяване на спирачните накладки зависи главно от начина на експлоатация на автомобила и от стила на движение . Ако използвате автомобила си предимно в градско движение или за пътуване на къси разстояния , евентуално ако прилагате спортен стил на каране , може да се изисква проверяване на дебелината на спирачните накладки в специализиран сервиз също така и в период между отделни сервизни прегледи .

Влажност или сол

При определени условия , например след преминаване на големи локви , силен дъжд или след измиване на автомобила , спирачното действие може да закъснява в резултат на влажни или през зимата замръзнали спирачни дискове и накладки . Колкото може по бързо изсушете спирачките с помощ на прекъсващо се спиране .

Спирачното действие може леко да закъснява също така и при движение по посипано със сол шосе . В такъв случай се налага чрез спиране да се отстрани солта , наслоена на повърхността на спирачните пластинки и накладки .

Корозия

Ако автомобилът продължително не се движи или спирачките му са малко натоварвани , спирачните дискове корозират и спирачните накладки се замърсяват .

Ако спирачките са били малко натоварвани или дисковете са корозирали , препоръчваме Ви , да почистите спирачните дискове чрез неколкократно спиране на автомобила при сравнително висока скорост

⇒

.

Дефект на спирачната система

Ако забележите , че спирачният път е почнал да се удължава и спирачният педал трябва да се движи по по дълга траектория , възможно е , че има дефект в един от кръгове на двукръговата спирачна система . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз , за да отстрани повредата . По пътя към сервиза ограничете скоростта и обърнете внимание на факта , че ще се наложи да упражните по голяма сила върху спирачния педал .

Ниско ниво на спирачната течност

Прекалено ниско ниво на спирачната течност може да причини повреди в спирачната система . Нивото на течността се контролира електронно

⇒ страница 37, “ Спирачна система



”.


•

С цел почистване на спирачните дискове и накладките , спирайте само тогава , ако това позволяват условия на пътното движение . В никакъв случай не бива да заплашвате други участници на пътното движение .

•

В случай че е повреден серийно монтираният преден спойлер или в случай че е монтирани друг преден спойлер , капак на колело и др ., трябва да се осигури достъп на въздух към спирачките на предните



ВНИМАНИЕ ! Продължение колела . В противен случай спирачната система може прекомерно да се загрява .

•

Не забравяйте , че нови спирачни накладки нямат оптимални качества на триене през първите 200 km. Спирачните накладки трябва най напред да се “ шлифоват ”, за да придобият оптимално триене .

Намалената спирачна сила можете да компенсирате с по силно натискане на спирачния педал . Това важи и за евентуална смяна на спирачните накладки .

•


Ако не ви се налага да спирате , не изтърквайте излишно спирачките с леко натискане на педала . В такъв случай спирачките се прегряват , увеличава изхабяването им и удължава се спирачният път .

•

Пред дълго и стръмно спускане надолу намалете скоростта , превключете на по ниска скорост ( механично превключване на скорости ), или изберете по ниска скоростна степен ( автоматично превключване на скорости ). По този начин може да използвате спирачното действие на двигателя и да облекчите спирачките . Ако въпреки това Ви се налага да спирате , то спирайте с прекъсване , а не плавно .

Спирачен усилвател

Спирачният усилвател увеличава налягане , генерирано при стискане на спирачния педал . Необходимото подналягане се генерира само при условие , че работи двигателят .


•

Никога не бива да изключвате двигателя преди пълното спиране на автомобила .

•

Спирачният усилвател работи само тогава , когато работи двигателят на автомобила . В случай че спирате с изключения двигател ,

ВНИМАНИЕ ! Продължение трябва по силно да натискате спирачния педал . Тъй като не можете да спрете по нормален начин , може да има злополука със сериозни наранявания .

Антиблокираща система (ABS)*

ABS възпрепя ò с ò ва блокиране на колела ò а по време на спиране .


ABS помага за увеличение активната безопасност на движението . За разлика от автомобилите без ABS, при пълно спиране на каквато и да е повърхност на пътя , управляемостта на автомобила с ABS остава по възможност най добра , тъй като не се блокират колелата .

Обаче не трябва да предполагате , че под влияние на ABS спирачният път ще намалее , тъй като при определени условия той дори може и да се удължи , например , ако се движите с автомобила си по чакъл или сняг , когато винаги трябва да се движите бавно и с максимално внимание .


След като автомобилът достигне скорост приблизително 20 км / ч , извършва се автоматична проверка , при която в продължение на около 1 секунда можете да чуете шум на помпата .

Ако периферната скорост на колелото е много ниска в сравнение със скоростта на движение и колелото има тенденция да се блокира , спирачното налягане на колелото намалява . Този регулиращ процес се проявява с

пулсиращо движение на спирачния педал

, съпровождано от характерен шум . Шумът напомня на шофьора , че колелетата имат тенденция да се блокират ( регулиращ процес на ABS). За да може ABS оптимално да регулира дейността на спирачките , спирачният педал трябва да държите натиснат до край . Никога не спирайте с прекъсване !






•

Дори системата ABS не може да превъзмогва граници на физическите закони . Имайте предвид това , когато се движите по хлъзгава пътна настилка . Ако ABS се задейства , веднага приспособете скоростта на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортните условия . Повишена безопасност , осигурена с помощ на

ABS, не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•

В случай на повреда в системата ABS, автомобилът разполага само с обикновена спирачна система . Незабавно потърсете най близък специализиран сервиз и съобразете стила на движение с повреда на

ABS и с факта , че не знаете нито обхват на дефекта , нито ограничение на спирачния ефект .

спиране . По такъв начин и при сравнително малко съпротивление на спирачния педал в спирачната система бързо ще се генерира налягане , което е достатъчно за максималното забавяне на автомобила . За да достигнете колкото може най късия спирачен път , спирачния педал трябва да държите напълно натиснат .

В случай на необходимост , спирачният асистент Ви помага максимално да скъси спирачния път чрез бързото генериране на необходимото налягане в спирачната система . Същият напълно използва предимствата на ABS. След като освободите спирачния педал , функция на спирачния асистент автоматично се изключи и спирачките работят нормално .

Спирачният асистент е част на системата ESP. Ако се появи повреда в системата ESP, изключва се също така и спирачният асистент . Друга информация относно системата ESP ще намерите на


•

•


Контролна светлина сигнализира повреда в ABS




Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на ABS




•

Що се касае спирачния път , дори спирачният асистент не може да превъзмогва граници на физическите закони .

•

Скорост на движение постоянно приспособявайте скорост на движение към състояние на пътя и към пътно транспортната ситуация .

•

Повишена безопасност , осигурена с помощ на спирачния асистент , не бива да ви навежда към мисълта да рискувате .

Спирачен асистент *

Ако е необходимо рязко да спирате ( например в случай на опасност от злополука ), спирачният асистент увеличава спирачна сила и позволява бързо да се генерира необходимо налягане в спирачната система .

В случай на опасността мнозинство шофьори спират бързо , но не натискат спирачния педал с достатъчна сила . По такъв начин те не могат да достигнат до максималното забавяне на автомобила , който излишно преминава определено разстояние в повече .

Спирачният асистент се активира с рязко натискане на спирачния педал .

Разполагате с много по голямо спирачно налягане отколко при нормалното

Електрохидравлично сервоуправление

Сервоуправлението Ви позволява да изразходвате по – малко сили за шофиране на автомобила .

Характеристика на управление могат да изменят в специализиран сервиз .

Когато завъртите кормилото на стоящия автомобил чак до ограничител , сервоуправлението много се натоварва . В резултат на това може да чуете висок шум .

Ако сервоуправлението спре да работи , или ако е изключен двигателят ( в случай на теглене на автомобила ), съхранява се пълна управляемост на



автомобила . За шофиране на автомобила обаче трябва да използвате по голяма сила .

Когато акумулаторът е разреден до такава степен , че автомобилът трябва да се стартира от чужд източник ( с помощ на кабели за стартиране ), в резултат на ниско напрежение в мрежата на автомобила може да не се включи помпата на сервоуправлението . Описаното състояние се сигнализира от съответна контролна светлина .

За да може сервоуправлението правилно да работи , трябва да изчакате , докато акумулаторът напълно не се зареди , че да може да го захранва с ток .

Сервоуправлението се включи след ново стартиране от собствения акумулатор на автомобила .

Появи ли се повреда на сервоуправлението , светва контролна светлина

 в арматурното табло


Следене за налягането в гумите *

Изобр . 171 Превключвате л за нагласяне на контролното значение на налягането в гумите .


Когато е включен двигател , никога не бива да оставяте кормилото в крайната му позиция по продължително от 15 секунди . - Има опасност да се повреди сервоуправлението !


В случай че плътността на устройството не е достатъчна , или в случай че устройството е дефектно , обърнете се към някой от специализираните сервизи .

Система , която следи за налягането в гумите с помощ на датчици на системата ABS, сравнява данни за обороти и въз основа на това също така и данни за отделни колела . В случай на голяма промяна на налягането в гумите , вследствие на което е изменен периметър на някое от колелата , светва контролна светлина

 в арматурното табло


Следящата система за налягането в гумите работи със закъснение или е много чувствителна в следните случаи :

•

•

• е повредена структура на гумата , автомобилът е натоварен неравномерно или има багаж на покрива , колела на един мост са повече натоварени ( например движение с ремарке или движение по наклон ),

• автомобилът се използва при неприятни условия през зимата или се движи по неподходяща повърхност ,

•

• използват се вериги за сняг или се използва аварийно резервно колело *, използва се спортно шофиране ( с рязко ускоряване и висока скорост в завои ).

Основно нагласяване на системата

След като се измени налягането в гумите или след смяна на едно или на няколко колела , системата трябва да се нагласи по следния начин .





•

•

•

Напомпвайте всичките гуми така , че налягането в тях да съответства на предписаното значение


Включете запалване .

Натиснете бутона

 

⇒ изобр . 171 и го дръжте в тази позиция по продължително от 2 секунди . Светва контролната светлина , намираща се в бутона



. Едновременно се запаметяват основни значения и се обажда акустичен сигнал , след което ще загасне контролна светлина



.

•

Свети ли контролната светлина

 и не загасва след като се завърши основното нагласяване на системата , това значи , че системата е дефектна .

Потърсете най близък специализиран сервиз .

Описание на функцията на системата

След като се извърши основното нагласяване на следящата система , същата започва “ проучване ” на налягане в гумите за да може да контролира намаляване на налягане в гумите на отделни колела .




свети

В случай че налягането поне в една от гумите е значително по ниско отколко налягането , нагласено от шофьора , светва контролна светлина

Напомпайте всичките гуми до предписано налягане

⇒

 страница

⇒

214,

.

“ Трайност на гумите ” и след това извършете основното нагласяване .




мига

Мига ли контролната светлина , в системата има дефект . Потърсете най близък специализиран сервиз .

ВНИМАНИЕ ! Продължение пътни настилки ) контролната светлина



може да светва със закъснение или въобще да не светва .

•

Следящата системата за налягане в гумите не освобождава шофьора от отговорността му за правилно напомпване на гумите .


Система контролираща налягането в гумите :

• не замества периодична проверка на налягане в гумите , тъй като същата не може да определя равномерното намаляване на налягането ;

• не може да предупреждава за рязко намаление на налягането в гумите , възникнало например вследствие на пробиване на гумата . В такъв случай се опитайте внимателно да спрете автомобила си без рязко спиране и промяна на посоката .

Филтър за твърди частици * ( дизелов двигател )

Във фил ò ър за ò върди час ò ици се събира ò и изгаря ò

ò върди час ò ици ( сажди ), кои ò о възниква ò при изгаряне на наф ò а .


•

В случай че светва контролната светлина



, трябва веднага да намалите скоростта и да избягвате рязко да завивате или спирате . При първа възможност спрете и проверете налягане на въздух в гумите и състояние на същите .

•

За правилното налягане в гумите отговаря шофьорът . За това е необходимо , редовно да го проверява .

•

При определени обстоятелства ( в случай че използвате спортен стил на каране , при каране през зимата или при каране по неукрепени

Изобр . 172 Табелка с данни


За екипиране на автомобила с филтър за твърди частици Ви информират кодове

7GG

,

7MB

или

7MG

на табелката с данни , виж

⇒ изобр . 172 . Табелката с данни е инсталирана на пода на багажника ; освен това същата е налепена в сервизната книжка на автомобила .

Филтърът е способен да улови почти всичките сажди . Саждите се събират във филтъра , където изгарят . Препоръчваме Ви да избягвате често пътуване на късите разстояния , за да подкрепите този процес .

За напълване или дефект на филтъра за твърди частици сигнализира контролната светлина

 ⇒ страница 39, “ Филтър за твърди частици *



( дизелов двигател )”.


•

Филтърът за твърди частици се нагрява до много висока температура . Затова не паркирайте на места , където филтър за твърди частици би могъл да се докосва до суха трева или до горивни материали . - Има опасност от пожар !

•

Защитни и антикорозионни материали за шасита не бива допълнително да се нанасят върху ауспуховата тръба , катализатора , топлинни екрани , или върху филтъра за твърди частици . След нагряване на двигателя тези материи могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !

•


Използване на дизелово гориво с по високо съдържание на сяра може значително да намали трайност на филтъра за твърди частици . В специализиран сервиз ще Ви информират , в кои страни се използва дизелово гориво с по високо съдържание на сяра .





176 Каране на автомобил и околната среда

Каране на автомобил и околната среда

Първите 1500 километри – и след това

Нов двигател

През първи ò е 1500 км двига ò еля ò е в пробен пробег

Първите 1000 километри

– Не се движете по бързо от 3/4 на максимална скорост за включен скоростен степен , т .

е . 3/4 от най високи допустими обороти на двигателя .

– Не се движете на пълна газ .

– Избягвайте високи обороти на двигател .

– Не теглете ремарке .

От 1000 км до 1500 км

–

Постепенно

можете да увеличавате натоварването на двигателя чак до максимална скорост за включен скоростен степен , т .

е до най високо допустими обороти на двигателя .

През първите часове на експлоатацията на автомобила в двигателя има по голямо вътрешно триене , отколкото след време , когато всички движещи се части взаимно са приспособени . Начина на движение през първите 1500 км има решаващо значение за качеството на разработването на новия двигател .

След разработването също не трябва излишно да карате с

високи обороти

на двигателя . Начало на червената област на скалата на оборотомера означава най високите допустими обороти на двигателя . В автомобил с механична скоростна кутия превключете на следваща по висока степен най късно когато достигнете червената област на скалата .

Извънредно

висок брой обороти се ограничава автоматично при ускоряване ( даване на газ ), обаче двигателят не е защитен против критично високи обороти в резултат на погрешно превключване от по висока на по ниска скорост , когато може да се получи внезапно увеличение на обороти и авария на двигателя .

За автомобили с механична скоростна кутия важи също така и следното : Не се движете с прекалено

ниски

обороти . Щом като двигателят спре да се движи плавно , веднага превключете на по ниска скорост .


Всички данни за скоростта и за броя на оборотите важат само за топъл двигател . Никога не принуждавайте студен двигател да се движи при високи обороти . Това важи за спрял и за движещ се автомобил .


Никога на се движете с автомобила при излишно високи обороти на двигателя ; навременно превключване на по висока скоростна степен икономисва горивото , ограничава шума от автомобила , охранява околната среда и оказва положително въздействие върху трайността и сигурността на двигателя .

Нови гуми

Също така и нови гуми трябва да се “ разработят ”, тъй като отначало те не прилепват оптимално към платното . Този факт трябва да имате предвид през първите 500 км и необходимо е да се движете изключително внимателно .

Нови спирачни накладки

Не забравяйте , че нови спирачни накладки нямат оптимални качества на триене през първите 200 км . Спирачните накладки трябва най напред да се

“ шлифоват ”, за да придобият оптимално триене . Намалената спирачна сила можете да компенсирате с по силно натискане на спирачния педал .


Каране на автомобил и околната среда 177

Това важи и за евентуална смяна на спирачните накладки .

По време на пробния пробег би трябвало да избягвате интензивно натоварване на спирачките . Това се отнася , например , например до внезапно рязко спиране при високи скорости или до движение през планински проходи .

Катализатор

Безпогрешна рабо ò а на ус ò ройс ò во за очис ò ване на газове ò е о ò ауспуха ( ка ò ализа ò ор ) има решаващо значение за екологично ò о движение на ав ò омобила .

Обърнете внимание на следните указания :

– Автомобили с бензинов двигател зареждайте винаги с безоловен бензин

⇒ страница 195, “ Вид бензин ”.

– Резервоарът за гориво в никакъв случай не бива напълно не се изчерпва .

– По време на движение не изключвайте запалването .

– Не преливайте двигателя с моторно масло


“ Допълване на моторното масло ”.

– Не разтягайте автомобила на разстояние по дълго от 50 м

⇒ страница 233, “ Стартиране чрез теглене ”.

Ако Ви се налага , да се движите с автомобила си в страна , в която няма безоловен бензин , след като се върнете в страната със задължително използване на катализатор , трябва да го смените .


•

Заради високи температури , които могат да се появят в катализатора , необходимо е да паркирате автомобила така , че

ВНИМАНИЕ ! Продължение катализаторът да не се докосва до лесно запалими материи . – Има опасност от пожар !

•

Никога не използвайте допълнителна защита на шасито и не нанас яйте препарати против корозия на ауспуховата тръба , катализатора или топлинните щитове . По време на движение тези препарати могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !

•


В автомобили с катализатор никога не бива да изразходвате цялото съдържание на резервоара за гориво . Непълното изгаряне може да се появи в резултат на нередовно зареждане с гориво . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .

•

Дори едно единствено допълване с оловен бензин води до унищожаване на катализатора .

•

Ако по време на движение забележите нередовно запалване

( възпламеняване ), намаляване на мощността или неправилна работа на двигателя , незабавно намалете скоростта и закарайте автомобила в най близкия сервиз на Skoda, да го проверят . Описаните признаци могат да бъдат резултат на грешка в системата на запалване . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .


При определени условия в двигателя възникват газове , съдържащи сяра , въпреки че почистващото устройство за тези газове работи безупречно . Това зависи от количество сяра в гориво . В такъв случай често е достатъчно , само да зареждате гориво от друг завод производител или от друга бензинова станция .





Икономично и екологично движение на автомобила


Главен фак ò ор - индивидуален с ò ил на шофиране .

Разходът на гориво , натоварването на околната среда , както и износването на двигател , спирачките и гумите зависят главно от следните три фактори :

•

•

• индивидуален стил на шофиране ; условия за експлоатация на автомобила ; технически предпоставки .

С помощ на предвидливо и икономично каране лесно можете да намалите разхода на гориво с 10 - 15%. Следващият раздел ще Ви предостави няколко препоръки и съвети , как да пазите околна среда и своето портмоне .

Разбира се , че върху разхода на гориво влияят също такива фактори , които шофьорът не може да регулира . Например разходът на гориво се увеличава през зимно време , при движение по пътища с лоша повърхност , при теглене на ремарке и т .

п .

Автомобилът придобива технически предпоставки за нисък разход на гориво и за икономична експлоатация още през време на производството .

Ние се съсредоточихме главно на минимално натоварване на околна среда .

С оглед на най ефикасното използване и запазване свойствата на околна среда , трябва да се съблюдавате указания , посочени в този раздел .

Карайте автомобила си предвидливо

При ускоряване ав ò омобилъ ò консумира най голямо количес ò во гориво .

Избягвайте излишно ускоряване и спиране . По висока предвидливост при шофиране намалява необходимост често да се спира и ускорява . По възможност карайте автомобила си спокойно , без излишно спиране и ускоряване .

Шофирайте икономично

Своевременно превключване на по висока скорос ò на с ò епен икономисва гориво .

Изобр . 173 Разход на гориво в л /100 км и скорост на движение в км / ч

Механична скоростна кутия

– Първа скоростна степен използвайте за изминаване само на няколко метра , приблизително съответстващи на дължината на автомобила . На по висока скоростна степен превключете , когато двигателя постигне около 2 000 обороти .

Автоматична скоростна кутия

– Педала за газта натискайте

внимателно

. Не го натискайте до позиция на функцията kick-down.

Своевременното

превключване на по висока скоростна степен е ефикасен начин за икономисване на гориво . Ако е продължително включена по ниска скоростна степен , разходът на гориво излишно се увеличава .

В

⇒ изобр . 173 диаграмата е показан разход на гориво в зависимост от скорости в рамките на съответни скоростни степени . Разходът на гориво е най висок при първа скоростна степен и при пета скоростна степен е най низък .


•


В случай на ускоряване трябва да се спазва оптимален брой обороти на двигател , за да автомобилът не резонира и прекомерно да не се увеличи разходът на гориво .

•

Съобразявайте се с данни на многофункционалния показател *


Избягвайте

Да кара ò е

каране

по -

с

бавно ,

пълна

значи

газ

да икономисва ò е гориво .


Ограничете случаи , при които двигателят работи на празен ход

Двига ò ел рабо ò ещ на празен ход консумира гориво .

Изключвайте двигателя , когато чакате да се освободи шосето задръстено от автомобили или да светне светофар на кръстопът . Икономия на гориво при изключване на двигателя в продължение на 30-40 секунди превишава разхода на гориво при ново стартиране .

Ако двигателят работи на празен ход , негово нагряване на експлоатационна температура трае много дълго . Но при нагряване двигателят се износва и увеличава се образуване на отработени газове . Затова тръгнете с автомобила си веднага след като го стартирате . Избягвайте високи обороти на двигателя .


Изобр . 174 Разход на гориво в л /100 км и скорост на движение в км / ч

С внимателно натискане на педала за газта не само икономисвате гориво , но също така и намалявате натоварването на околната среда и износването на автомобила си .

Препоръчваме , по възможност да не се движите с максималната скорост на автомобила . При високи скорости прекомерно се увеличава разходът на гориво , количеството отработени газове и на шумът на двигателя .

Диаграмата

⇒ изобр . 174 показва разхода на гориво в зависимост от скоростта на движение на автомобила . Ако използвате приблизително само три четвърти на максималната скорост на автомобила , разходът на гориво се понижи на една половина .


Редовно поддържане

Двига ò еля ò, кой ò о не е правилно нас ò роен , консумира голямо количес ò во гориво .

Редовно поддържане на автомобила Ви в специализиран сервиз

създава

предпоставки за икономичната му експлоатация . Качествено поддържане на автомобила Ви положително влияе не само върху безопасността на движението , но също така и върху

разхода на гориво

.

Неправилно настроеният двигател може да консумира с 10% по голямо количество гориво .

Специализирани сервизи осигуряват цял технически ремонт и всички операции на поддържане в пълното съответствие със сервизната книжка .

При захранване с гориво контролирайте също така и

ниво на моторно масло

.

Разход на масло

до голяма степен зависи от натоварване на двигател и от брой обороти . В зависимост от стила на шофиране , разходът на маслото може да бъде даже 0,5 л /1000 км .

Нормално е , че разходът на маслото в нов двигател може да достигне до най ниското си равнище чак след определено пробно движение . Разходът на маслото може правилно да се оцени приблизително след изминаване на около 5000 км .





•


Освен това , разходът на маслото може да се намали , като използвате специално синтетично масло .

•

За да можете навреме да откривате евентуална неплътност , трябва редовно да контролирате пространството под автомобила . В случай че намерите петна от масло или от други работни течности , предоставете автомобила си в специализиран сервиз за контрол .

Само след като изминете

от 4 до 10

километра ( в зависимост от външна температура и от типа на двигателя ), двигателят достига експлоатационна температура и разходът на гориво се стабилизира . Затова е необходимо да намалите случаи на пътуване с автомобила си на къси разстояния .

Във връзка с това има решаващо значение също така и

външна температура

⇒ изобр . 175 . Изображението показва различен разход на гориво при еднакво разстояние , но при различни температури на околна среда +20° С и

-10° С . През зимата автомобилът Ви консумира по голямо количество гориво отколко през лятото .

Ограничете използване на автомобила си за пътуване на къси разстояния

Ако пъ ò уване с ав ò омобила на къси разс ò ояния , разходъ ò на гориво ò о прекомерно се увеличава .

Следете за налягане на въздух в гумите

Ако гуми ò е са напомпани правилно , разходъ ò на гориво се намалява .

Внимавайте за правилно налягане на въздух в гумите . Недостатъчно налягане в гумите увеличава тяхно съпротивление при търкаляне . В резултат на това се увеличава разходът на гориво , гумите по силно се износват и влошава се характеристика на движение на автомобила .

Налягане на въздух в гумите проверявайте само тогава , когато гумите са

студени

.

Не използвайте

зимни гуми

през цялата година , тъй като с това се разходът на гориво се увеличава с 10 %. Освен това се увеличава и шумът .

Изобр . 175 Разход на гориво в л /100 км при различни температури

– Избягвайте да карате автомобила със студен двигател на разстояние , по малко от 4 км .

За да може ефикасно да се намали разхода на гориво и образуване на вредни вещества , двигателят и катализаторът на автомобила трябва да достигнат

експлоатационната температура

.

Студеният двигател непосредствено след стартиране консумира приблизително 15-20 л гориво /100 км . След изминаване на около 1 километър , разходът на гориво се намалява приблизително до 10 л /100 км .

Избягвайте излишно натоварване на автомобила

Превозване на ò овар влияе върху разхода на гориво .

Тъй като всеки

излишен килограм

увеличава разхода на гориво , редовно контролирайте багажника на автомобила и по възможност отстранявайте непотребни предмети .

Особено при експлоатация на автомобила в града , която се свързана с често спиране и ускоряване , натоварване на автомобила много увеличава разхода на гориво . По правило важи , че натоварване на автомобила от 100 кг увеличава разхода на горивото приблизително с 1 л /100 км .



Често се случва , че шофьори не снемат

покривен багажник

от автомобила , макар че не го използват . В случай , че автомобилът Ви се движи с покривен багажник ( без товар ) при скорост на движение 100-120 км / ч разходът на горивото се увеличава минимално с 1 литър .

Икономисвайте електрическа енергия

Генериране на елек ò рическа енергия се о ò разява в по висок разход на гориво .

– Изключвайте електроуредите в автомобила , които моментално не Ви трябват .

Електрическият ток се генерира в алтернатор , когато работи двигателят на автомобила . Колкото повече електроуреди са прикачени към вътрешната електрическа мрежа на автомобила , толкова повече гориво се изразходва за работа на алтернатора .

Писмен контрол на разхода на гориво

Ако искате редовно да контролирате

разхода на гориво

, получени данни записвайте в дневник . Това няма да Ви струва много работа и ще Ви се рентира . По такъв начин навреме ще откриете всички положителни и отрицателни промени , и в случай на необходимост можете да предприемете подходящи мерки

В случай че откриете съществено увеличение на разхода на гориво , трябва да прецените начин , место и условия за експлоатация на автомобила от последното зареждане с гориво .

Екологически параметри

Охрана на околна среда играе решаваща роля при проектиране , избиране на материали и производство на нови автомобили Skoda. Освен другото , ние обръщахме внимание на следните аспекти :

Конструкция

•

•

Лесно разглобяеми съединения

Несложно демонтиране , благодарение на модулните конструктивни елементи

•

•

•

•

•

Използване на по чисти производствени суровини и материали

Означаване на пластмасови части според рекомендация VDA 260

Намален разход на гориво и емисии на СО

2

Минимизация на изтичане на гориво при транспортна злополука

По нисък шум

•

•

•

•

Избор на материали

•

Широко използване на материали които мога да се рециклират

Климатизация без да се използват фреони

Не се използва кадмий

Не се използва азбест ,

Ограничено “ изпаряване ” на пластмасови материали

Производство

•

Консервация на кухини без да се използват разтворители

•

Консервация на автомобили за транспортирането им от производството без да се използват разтворители

•

•

•

•

•

Използване на лепила , които не съдържат разтворители

При производството на автомобили не се използват фреони

Не се използва живак

Използват се лакове , които могат да се разреждат с вода

Не е използван 6валентен хром

Приемане и отстраняване на разбити автомобили

Фирмата Skoda Auto изпълнява екологични изисквания към нейните изделия . Тъй като 95 % материал на всички нови автомобили Skoda може повторно да се използва , същите след износване по принцип могат безплатно на се

7) връщат . В много страни вече има специални системи , предназначени за приемане и отстраняване на стари автомобили . След като





предадете стария си автомобил в системата , ще получите документ за правилното му отстранение .

Модификация и реконструкция на автомобили

Технически документи , свързани с модификация или реконструкция на автомобил , трябва да се предадат на система за отстраняване на стари автомобили . По такъв начин ще се осигури екологично отстраняване на стари автомобили .


По подробна информация за събиране и отстраняване на стари автомобили ще получите от сервизен партньор на Skoda.

Фарове

Късите светлини във фаровете Ви са нагласени асиметрично . Те осветляват край на шосе от страна , по която се движите . Ако в чужбина автомобили се движат по друга страна , ще заслепявате шофьори , движещи се в обратна посока .

За да предотвратите заслепяването , необходимо е да приспособите фаровете на автомобили си със залепване на лепенки върху съответните части на стъклените капаци на фаровете .

Лепенките се продават като резервни части в специализирани сервизи .

Приспособяване на фаровете с модул за превключване на късите светлини

( това важи за автомобили , конструирани за ляво и дясно движение ) провеждат в специализирани сервизи .

Пътуване в чужбина


В чужбина може да се срещне ò е със съвсем други условия .

В някои страни има само ограничен брой сервизи Skoda, или въобще ги няма . Затова трудно ще можете да си купите необходимите резервни части .

Освен това специализиран персонал в другите сервизи ще може да отстрани дефекти на автомобила Ви само до определена степен . Фирмата Skoda Auto в Чешка Република и нейни представители в чужбина с удоволствие ще осигурят техническа помощ , необходима сервизна поддръжка и ремонт на

Вашия автомобил .


Допълнителна информация за използване на лепенки и за нагласяване на фаровете ще получите в специализирани сервизи .

Предотвратяване на повреди на автомобила Ви

Ако карате автомобила си по лоши шосета и пътища , ако се сблъсквате с бордюрни камъни , или минавате по стъмни наклони , трябва да внимавате да не повредите части , които са поставени в долната част на автомобила , като например спойлери и ауспух .

Това важи главно за автомобили с ниско поставено спортно шаси или за пълно натоварени автомобили .

Безоловен бензин

Автомобили с бензинови двигатели зареждайте само с безоловен бензин

⇒ страница 177. Информация за помпени станции , които предлагат безоловен бензин , ще получите например от автомобилни клубове .

7)

Предполага се спазване на национални закони .


Теглене на ремарке 183

Теглене на ремарке

Теглене на ремарке

T ехнически условия

Теглещо ус ò ройс ò во ò рябва да о ò говаря на определени изисквания .

Вашият автомобил е предназначен главно за превозване на лица и техен багаж . Но ако използвате съответни технически средства , можете да го използвате също така и за теглене на ремарке .

В случай , че автомобилът Ви е оборудван с теглещо устройство от завода производител , теглещото устройство отговаря на всички технически и законни предписания .

За да може да се извърши електрическо свързване на ремарке , автомобилът

Ви е оборудван с 13полюсна контактна кутия . Оборудвано ли е ремарке с

7полюсен конектор

, можете да използване съответен адаптер

8) от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.

Допълнителна инсталация трябва да се проведе по указания на завода производител .

Подробна информация за допълнителна инсталация на теглещо устройство и за евентуална необходимост да се усили системата за охлаждане е добре известна на специализирани сервизи .


Препоръчваме да възложите на някой от специализирани сервизи да извърши допълнителна инсталация на теглещо устройство от асортимента на Оригиналните принадлежности Skoda.

Специализирани сервизи са добре запознати със всички необходими данни за допълнителната инсталация . В случай че допълнителната

ВНИМАНИЕ ! Продължение инсталация не е направена от специалисти , има опасност от злополука .

Указания за експлоатация

При движение на ав ò омобила с ремарке ò рябва да се респек ò ира ò определени условия .

Тегло на ремарке

В никакъв случай не бива да се надмине допустимото тегло на ремаркето .

В случай че тегло на ремаркето Ви не достига до допустимото значение , можете да се движите нагоре по по големи наклони .

Посочените данни за допустимо тегло важат само за

надморска височина

до 1000 м . За безкомпресорни двигатели важи , че с растяща надморска височина се намаляват плътността на въздуха , мощността на двигателя и способността на автомобила да се изкачва по наклон , вследствие на което трябва при всяко увеличаване на надморската височина от 1000 м ( даже само започнато ) с 10 % да се намали максимална допустима маса на тегленото ремарке . Общо тегло на комплекта автомобил + ремарке е сума на теглото на натоварения автомобил плюс теглото на натовареното ремарке . Това трябва да имате предвид , преди да започнете да се движите в по голяма надморска височина . Компресорни двигатели са оборудвани с барокорекция и тяхна мощност не зависи от надморската височина .

Данните за натоварване на сферичната глава , които са посочени на типовата табелка на теглещото устройство , имат само експериментален характер . Данните , свързани с автомобила Ви , които обикновено са по ниски от данните , посочени на типовата му табелка , ще намерите в техническия паспорт .

8)

В някои страни адаптерът се доставя заедно с теглещото устройство .




184 Теглене на ремарке

Разместване на товар

Товар трябва да се размести в ремаркето така , че тежки предмети да се намират до моста . Предмети в ремаркето трябва да се закрепят така , че да не се преместват .

Налягане на въздух в гумите

Налягане на въздух в гумите трябва да се приспособи към “ пълно натоварване ”,

⇒ страница 214. Налягане на въздух в гумите на ремарке приспособете също така и по препоръките на завода производител .

Външни огледала

В случай че стандартните външни огледала не Ви предоставят достатъчен изглед зад ремаркето , можете да използвате допълнителни външни огледала . Двете външни огледала трябва да се инсталират върху отварящи се навън рамена . Външните огледала нагласете така , че да имате добър изглед зад ремаркето .

Фарове

Преди да тръгнете с автомобила си с присъединено ремаркето , проверете настройка на фаровете на автомобила . В случай на необходимост регулирайте наклона им


Демонтируемо рамо за теглене със сферична глава

Рамо за теглене с теглещо устройство може да се демонтира и се доставя като част от оригинални принадлежности Skoda. Същото е поставено , заедно със специално ръководство за монтаж , във вдлъбнатината на резервното колело в багажника на автомобила .

•


В случай че често ползвате ремарке , препоръчваме Ви , да представяте автомобила си за технически контрол също така и между срокове на сервизни прегледи .

•

При прикачване или откачване на ремаркето трябва да задействате ръчната спирачка на теглещия автомобил .

•

Демонтируемо рамо със сферична глава трябва да се поддържа чисто и да се консервира с подходящо средство за консервиране .


Движение на ав ò омобила с ремарке изисква специална внима ò елнос ò.

– По възможност не се движете с автомобила си , ако същият не е натоварен , обаче тегли натоварено ремарке .

– Не карайте автомобила с максимална допустима скорост . Това важи главно за движение надолу по наклон .

– Своевременно спирайте .

– При по високи външни температури контролирайте температура на охлаждащата течност .

Разпределение теглото на товара

Когато автомобилът Ви е празен и ремаркето е натоварено , разпределение на тегло не е подходящо . Ако се налага да се движите с такъв комплект , движете се бавно .

Скорост на движение

С оглед на безопасността , при теглене на ремарке не се движете с по висока скорост от 80 km/h. Това важи и за държавите , в които се разрешава , автомобилите с ремаркета да се движат с по висока скорост .

Тъй като стабилност на автомобила с ремарке се намалява с увеличаване на скоростта , ако се движите с автомобила , теглещ ремарке , не бива да превишавате максималната допустима скорост за комплекта . Това важи преди всичко тогава , когато автомобилът тегли ремарке през зимата , при сложни климатични и главно при движение надолу по наклон .

Във всеки случай трябва да намалите скоростта на движението веднага , когато почувствате

люлеене

на ремарке . В никакъв случай не се опитвайте да “ отстраните ” люлеенето с повишение на скоростта .

Спирайте своевременно ! Ползвате ли ремарке със

спирачка

, първо леко натиснете спирачния педал и след това плавно увеличавайте натиска . По такъв начин ще избегнете удари , причинени от блокиращи се колела на ремаркето . При движение надолу по наклон трябва навреме да

sqg.book Page 185 Tuesday, June 16, 2009 8:11 AM превключите на по ниска скоростна степен , за да можете да спирате с помощ на двигателя .

Прегряване на двигателя

Когато трябва да се движите нагоре по наклон при извънредно висока външна температура , с включена ниска скоростна степен и при високи обороти , постоянно контролирайте температура на охлаждащата течност


Отклони ли се стрелката на индикатора вдясно , или в червеното поле , трябва веднага да намалите скоростта . Мига ли контролна светлина



, поместена на арматурното табло , веднага трябва да спрете . Изчакайте няколко минути и проверете нивото на охлаждащата течности в резервоара й

⇒ страница 204, “ Контролиране нивото на охлаждащата течност ”.

Съблюдавайте следните указания

⇒ страница 33, “ Температура и количество на охлаждаща течност



”:

Температура на охлаждащата течност можете да намалите , като включите отопление .

Охлаждащо въздействие на вентилатора от охладителната система не може да се увеличи като превключите на по ниска скоростна степен и увеличите обороти на двигателя , тъй като брой обороти на вентилатора не зависи от броя обороти на двигателя . Когато е ясно , че автомобилът Ви с ремарке може да се движи нагоре по наклон без по голямо намаляване на скорост , не ви се налага да превключвате за по ниска скорост .

Теглене на ремарке 185




186 Теглене на ремарке


Грижи за автомобила и негово почистване 187

Указания за обслужване

Грижи за автомобила и негово почистване


Грижи за ав ò омобила запазва ò негова по ò реби ò елска с ò ойнос ò.

Редовни професионални грижи увеличават

дълготрайността

на Вашия автомобил . Освен това те могат да станат условие за валидността на гаранцията в случай на евентуална корозия или дефекти на лака на каросерията .

Препоръчваме да използвате средства от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda. При тяхно използване респектирайте указания , посочени на опаковките им .


•

В случай на неправилно използване тези средства могат да бъдат вредни за здравето .

•

Съхранявайте ги винаги на сигурно място и ги пазете от деца . – Има опасност от отравяне !

•


Когато купувате средства за почистване и поддържане на автомобила си , предпочитайте екологично безвредни продукти .

•

Остатъци от тези средства не бива да се считат за обикновени домашни отпадъци .

Поддържане външната повърхност на автомобила

Миене на автомобил

Чес ò о миене предпазва ав ò омобила .

Често

миене и консервиране най добре пазят автомобила от вредното въздействие на околната среда . Честотата на миене на автомобила зависи от много фактори , например от :

•

•

•

•

• често на негова експлоатация място за паркиране ( гараж , под дървета и т .

п .); сезон ; климатични условия ; влияние на околната среда .

Колкото по дълго време оставяте автомобила си измърсен от птичи изпражнения , остатъци от насекоми , смола от дървета , прах , петна от асфалт , сажди , остатъци от сол за посипване и т .

п ., толкова по голямо е отрицателното им влияние . Висока температура , която е причинена например от интензивно слънчево излъчване , засилва разяждащия ефект .

В зависимост от обстоятелства може да се наложи , да миете автомобила

всяка седмица

. Обаче също така е възможно , че ще бъде съвсем достатъчно , да измиете и консервирате автомобила си

веднъж в месец

.

След като свърши зимата с използване на солта за поддържане на шосета , безусловно трябва добре да се измие

цялото шаси на автомобила

.




188 Грижи за автомобила и негово почистване


При измиване на автомобила през зимата внимавайте : влагата и ледът върху спирачните накладки могат да повлияят ефективността на спирачките . - Има опасност от злополука !

Автоматични миячки

Лакът на автомобила е устойчив , така че можете без всякакви проблеми да миете автомобила си в автоматични миячки . Въздействие на конкретната миячка за автомобили върху лака на Вашия автомобил до голяма степен зависи главно от конструкцията й , от филтриране на водата и от средства за консервация , които същата използва . В случай че след миене лакът на автомобила Ви е матов или дори изподраскан , предупредете за това отговорно лице на съответната миячка за автомобили . Или пък използувайте друга миячка .

Преди да почнете да миете автомобила си в автоматична миячка , трябва да приемете само обикновени предпазни мерки ( да се затворят прозорците , антената от завода производител да се освободи и наведе надолу и т .

п .)

В случай че на автомобила Ви са инсталирани специални части , например спойлер , покривен багажник , антена за предаване , посъветвайте се най напред с отговорен работник на автоматичната миячка .

След преминаване на автомобила през миячка с използване на восък , трябва да се почистят и обезмаслят ръбовете на гумените перки на стъклочистачките .

Ръчно миене

Ако миете автомобила си ръчно , най напред го намокрете с достатъчно количество вода , за да се отлепи нечистотата , и добре го изплакнете .

След това леко го почистете с мека

гъба за миене

,

кърпа

или с

четка

.

Работете по посока отгоре надолу – започнете от покрива . Когато миете автомобила си , не трябва много да натискате на лака на каросерията .

Използвайте

автомобилен шампоан

само за да отстраните особено устойчива нечистота .

При миене трябва често и добре да промивате гъба или кърпа , която използвате за миене .

Оставете колелата , праговете и шасито на автомобила да бъдат измити последни . За тях трябва да използвате друга гъба .

След като измиете автомобила , добре го изплакнете и на края го избършете с еленова кожа .


•

Измивайте автомобила само при изгасен двигател – опасност от злополука !

•

Когато чистите шасито на автомобила , вътрешните повърхности на калниците или на тасовете , пазете ръцете си от порязване с остри метални ръбове . – Има опасност от нараняване !


Антена не бива да се закрепва в наведеното положение . – Има опасност от повреждане !

•


Не бива да миете автомобила си при силни слънчево излъчване . – Има опасност от повреждане на лака .

•

Ако миете автомобила през зимата и ползвате маркуч , внимавайте да не насочите водната струя направо към неговите ключалки или фуги . - Има опасност от замръзване .

•

За отстраняване на мръсотията не бива да използвате гъба за насекоми , тел за миене на съдове и подобни предмети . – Има опасност от повреждане на повърхността на автомобила .




Автомобила си измивайте само на места , които са за тази цел определени .

Същите обикновено не разрешават , да се смесва вода , която е замърсената с масло , с нормална отпадъчна вода . В определени области е дори строго забранено автомобилите да се мият на други места .

Нов слой качествен твърд восък за консервация трябва да се нанася само върху чиста и суха каросерия . Дори и при редовно използване на консервиращо миячно средство , препоръчваме да консервирате лака на каросерията с твърд восък минимално два пъти в годината .


Никога не нанасяйте восък върху стъклата .

Миене на автомобила с вода под налягане

Ако миете автомобила с помощ на устройство , работещо с високо налягане , трябва безусловно да спазвате указания за негово използване . Това важи предимно за указания , които определят

налягане

на водата и

разстояние

между дюзата и повърхността на автомобила . Спазвайте достатъчно голямо разстояние от такива материали , каквито са например гумени маркучета или изолации .

В никакъв случай не използвайте

кръгли дюзи

или т .

н .

фрези за почистване

.

Полиране

Повърхността на каросерията трябва да се полира тогава , когато лакът й не изглежда добре и неговият блясък не може да се достигне с помощ на консервационни средства .

Ако използваните полировъчни средства не съдържат никакви консервиращи добавки , лакът на каросерията трябва да се консервира допълнително

⇒ страница 189, “ Консервация ”.

Препоръчваме да използвате средства от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.


Гумите никога не бива да се почистват с кръгли дюзи . Даже в случай на относително голямо разстояние от гумите кръглите дюзи могат видимо и невидимо да ги повредят . - Има опасност от злополука !


Максимална температура на вода за миене е 60 °C; в противен случай има опасност от повреждане на автомобила .

•


Забранено е , консервационни средства или твърд восък да се нанасят върху пластмасовите части на автомобила или върху частите , покрити със слоя матов лак .

•

Не бива да полирате лака на каросерията в прашна среда , тъй като можете да го изподраскате .

Консервация

Качествена консервация предпазва повърхността на автомобила от въздействие на околна среда и от механични влияния .

Повърхността на автомобила трябва да се консервира с твърд восък най късно тогава , когато вода на чист лак вече не образува капчици .


Хромирани части

Хромирани части трябва първо да се почистят с влажен парцал и след това да се полират със сух парцал . Ако това не е достатъчно , използвайте средство за поддържане на хромирани части от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.






Хромираните части на автомобила не бива да полирате в прашна среда , тъй като можете да изподраскате повърхността им .

Повреди на лака

Дребните повреди на лака , като са например драскотини , резки , или одраскани места от камъчета , трябва да поправите веднага , след като ги откриете ,

преди

да започнат да ръждясат . Разбира се , че корекция на тези повреди осигуряват също така и специализирани сервизи .

Коригиращи моливи

или

спрейове

, които по цвят напълно отговарят на лака на Вашия автомобил , можете да получите от специализирани сервизи .

Кодов номер на цвята на оригиналния лак на автомобила Ви е посочен в табелката му с данни


В случай , че се е появила дори и минимална корозия , трябва добре да я отстраните . Върху ръждясало място нанесете

основен антикорозионен лак

и чак след това покривен лак . Разбира се , тази услуга също се предлага от специализирани сервизи .

Стъкла на прозорците

За отстраняване на сняг и лед от стъклата и огледалата на автомобила използвайте само пластмасова стъргалка . За да не се повреди повърхността на стъклата , стъргалка трябва да се движи по стъклото само в една посока .

Остатъци от гума , олио , масло и восък или от силиконови уплътнителни материали трябва да се отстраняват със специални средства за чистене на стъкло , или със специално средство за отстраняване на петна от силиконови уплътняващи замазки .

Стъклата на прозорците на автомобила трябва да се чистят също така и отвътре .

За изсушаване на стъклата след миене не използвайте същата еленова кожа , която използвате за полиране автомобила . Остатъци от използваните консервационни средства могат да замърсят стъклата и да влошат видимостта .

За да не се повредят

влакната на системата за нагряване

на задното стъкло , върху същото не бива отвътре да се залепват никакви лепенки .


Пластмасови части

Пластмасовите части на външната повърхност на автомобила се почистват с миене . В случай на необходимост можете да използвате

специални средства за чистене на пластмасови предмети

, които не съдържат разтворители . Средства за чистене на лакираната повърхност на каросерията не са подходящи за пластмасовите части .

•


За отстранение на сняг или лед в никакъв случай не бива да използвате топла или вряла вода . - Има опасност от напукване на стъклата !

•

Внимавайте да не повредите лака на автомобила , когато отстранявате сняг или лед от стъклата и прозорците .


Средства за чистене , които съдържат разтворители , могат да повредят материал .

Стъкла на предните фарове

За да не се повредят пластмасовите стъкла на предните фарове , същите не бива да се почистват с помощ на агресивни средства за чистене или с помощ на химически разтворители .

Използвайте

само сапун и чиста топла вода .




Никога

не изтривайте фаровете без вода и за чистене на стъклата им не използвайте остри предмети , за да не повредите защитното им лаково покритие , вследствие на което същите могат да се напукват , например под въздействие на химически препарати .

Уплътнители

Гумени уплътнители на вратите , капаците и прозорците на автомобила са по гъвкави и по трайни , ако ги поддържате от време на време с помощ на специални средства ( например с маслен спрей без силикон ). Освен това ще предотвратите преждевременното им изхабяване и образуване на хлабини .

В такъв случай вратите на автомобила ще се отварят лесно . Добре поддържаните гумени уплътнители през зимата не замръзват .

отстраните с помощ на промишлени средства за чистене . Повреденият лак на джантите трябва да поправите , за да ги предпазите от корозия .

Джантите от лека сплав

За да се запази съвършена форма на джантите , същите трябва редовно да се поддържат . Преди всичко , всяка втора седмица трябва да отстранявате остатъците от солта за посипване и от спирачните накладки . В противен случай може да се повреди материалът на джантите . След старателно измиване , върху колелата от лека сплав нанесете предпазно средство , което не съдържа киселинни примеси . Всеки три месеца върху джантите трябва да нанесете слой твърд восък . Не бива да се използват препарати , които причиняват изтриване . В случай че се повреди лакът на джантите , трябва веднага да поправи .


Ключалки


При почистване на колелата не забравяйте , че влага , лед и сол могат отрицателно да въздействат върху ефективността на спирачките . - Има опасност от злополука !

Препоръчваме , за размразяване ключалките на автомобила да използвате аерозол с обезмасляващо и антикорозионно въздействие от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.


При миене на автомобила си внимавайте , в ключалките му да не проникне голямо количество вода .


Силно замърсяване на колелата може да се прояви в неуравновесеността им .

В резултат на това същите могат да вибрират . Вибрациите им могат да се предават на кормилото и да предизвикат преждевременно изхабяване на системата за управление на автомобила . Затова е необходимо , колелата на автомобила да се поддържат чисти .

Колела

Защита на шасито

Стоманени джанти на колелата

При редовното миене на автомобила трябва добре да измиете също така джантите и тасовете на колелата . По този начин ще ги предпазвате от утаяване върху тях остатъците от спирачните накладки , мръсотиите и солта за посипване . Втвърдените остатъци от спирачните накладки можете да


Шасито на автомобила е дълговременно защитено от химически и механични влияния .

Тъй като при експлоатация на автомобила не е възможно да се избегнат повреди на

предпазния слой

, препоръчваме Ви , в определени интервали –





най добре преди началото и в края на зимата – да предадете автомобила си в сервиз , да проверят и евентуално поправят защитния слой на долната част на автомобила и шасито .

Специализирани сервизи предлагат подходящи

покривни антикорозионни материали

, притежават необходимо оборудване и са запознати с технологията . Затова Ви препоръчваме , да поверите някой от специализираните сервизи да се грижи за защита на автомобила Ви от корозия .

след зимата добре да почистите двигателния отсек на автомобила си и да го консервирате така , че да не може да се прояви вредното въздействие на солта .

Специализирани сервизи разполагат със всички средства за чистене , препоръчани от завода производител , както и с необходими уреди .


Защитни и антикорозионни материали за шасита не бива допълнително да се нанасят върху ауспухова тръба , катализатор или върху топлинен екран . По време на движение тези материи могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !


•

Преди да започнете работа в двигателния отсек , обърнете внимание на указания , посочени

⇒


•

Преди почистване на моторния отсек изчакайте , същият да изстине .

•


Двигателя можете да миете само при условие , че е изключено запалване на автомобила .

•

Препоръчваме Ви да покриете алтернатора , преди да започнете да миете моторния отсек .

Консервация на кухини

Всичките кухини на автомобила , застрашени от корозия , са трайно защитени с

восък за консервация

от завода производител .

Не е необходимо , тази консервация да се контролира или допълнително да се поддържа . Ако при високи температури малко количество восък изтече от кухините на повърхността на автомобила , отстранете го с помощ на пластмасова стъргалка и петна от восък почистете с технически бензин .


Тъй като вода , използвана за почистване на двигателния отсек , съдържа остатъци от масла , изпускателният тръбопровод на местото за миене трябва да е снабден с маслоотделител . Затова е необходимо да почиствате двигателя на автомобила си само в сервиз или в бензиностанция ( ако те разполагат с необходимото оборудване ).


При използване на технически бензин спазвайте указанията за безопасност и за опазване на околна среда . - Има опасност от пожар !

Моторен отсек

Антикорозионната защита е особено важна , когато се движете с автомобила си през зимата по шосета , посипани със сол . Затова е необходимо , преди и

Поддържане вътрешната част на автомобила

Пластмасови части , изкуствена кожа и текстил

Пластмасови части и изкуствена кожа можете да чистите с мокър парцал . Ако това не е достатъчно , можете да използвате специални

средства за чистене и консервиране на пластмаси , които не съдържат разтворители

.



Тапицерията на седалките и текстилната облицовка на вратите , капака на багажника , тавана и т .

н . почиствайте с помощ на специални препарати за чистене , евентуално със

суха пяна

и мека гъба или четка .

Препоръчваме да ползвате средства за чистене от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.


Средства за чистене , които съдържат разтворители , могат да повредят материал .

Тапицировка на седалките с електрическо нагряване

Тапицерия на такива седалки

не бива да чистите по мокър начин

, защото би могла да се повреди системата за нагряване на седалките .

За тази цел трябва да използвате специални средства за чистене , суха пяна и т .

п .


Естествена кожа

Ес ò ес ò вена ò а кожа изисква специално внимание и грижи .

В зависимост от натоварване , кожата от време на време трябва да се почиства и поддържа в съответствие с долу посочените инструкции .

Обикновено почистване

– Кожените повърхности почиствайте с леко намокрен памучен или вълнен парцал .

В случай на по силно замърсяване

– По силно замърсените места чистете с парцал , намокрен в сапунен разтвор (2 супени лъжици сапун с неутрален р H се смесва с 1 литър вода ).

– Внимавайте , кожата да не се намокри и вода да не проникне вътре в шевовете .

– След това изсушете кожата с мек сух парцал .

Отстраняване на петна

– Пресни петна от

веществата , съдържащи вода

( напр . кафе , чай , сокове , кръв и др .), попийте с парцал или с хартиена кърпа , евентуално за вече изсъхнали петна използвайте подходящо средство от комплект на средства за почистване на кожата .

– Пресни петна от

веществата , съдържащи мазнина

( напр . масло , майонеза , шоколад и др .), които още не са попити от кожата , попийте с парцал или с хартиена кърпа , евентуално използвайте подходящо средство от комплекта .

– За по стари , вече

засъхнали петна

, използвайте аерозол за разтваряне на мазнините .

–

Особени видове петна

( например от химикалка , мастило , лак за нокти , дисперсна боя , крем за обувки и др .) отстранете с помощ на съответни средства , които са определен специално за кожата .

Грижи за кожата

– Редовно в полугодишни интервали използвайте специален препарат за поддържане на кожа , който ще получите в специализираните сервизи .

– Този препарат трябва да се нанася на кожата много внимателно .

– Подсушете я с мек парцал .





В случай че имате някакви въпроси във връзка с почистване и поддържане на кожените повърхности в автомобила Ви , препоръчваме да се обърнете към сервизен партньор на Skoda.


Предпазните колани

– Предпазните колани поддържайте чисти !

– Ако същите са замърсени , трябва да се измият със слаб сапунен разтвор .

– Редовно контролирайте състоянието на предпазните колани .

Силното зацапване на предпазния колан може да повлияе върху автоматичното му навиване .

•


Кожата в никакъв случай не бива да почиствате или да поддържате в добро състояние с помощ на разтворители ( като са например бензин или терпентин ), восък за полиране , крем за обувки или с помощ на други подобни средства .

•

За да избегнете избледняване на кожата , автомобилът Ви не бива дълго да стои на слънце . В случай на продължително паркиране на слънце , кожените повърхности във вътрешната част на автомобила трябва да покриете .

•

Остри части на дрехи , например ципове , кламери и токи , могат да оставят следи върху кожата във вид на драскотини или вдлъбнатини .


•

Забранено е да демонтирате предпазните колани при почистването им .

•

Предпазните колани никога не почиствайте с помощ на химически средства , защото те могат да развалят структурата на тъканта .

Предпазните колани също така не бива да имат контакт с разяждащи вещества ( киселини и др .).

•

Повреди ли се материал , съединения , устройство за навиване или блокиращо устройство на един от предпазните колани , сменете го в специализиран сервиз .

•

Преди навиване си , предпазният колан със системата за автоматично навиване трябва да е съвсем сух .

•


Редовно и след всяко почистване използвайте специални пасти , съдържащи слънчев филтър и средство за импрегниране . Специалните пасти подхранват кожата и поддържат нейната еластичност и влажност .

Едновременно защищават повърхността й от различни въздействия .

•

Почиствайте кожата веднъж на 2 или 3 месеца и редовно отстранявайте мръсотии .

•

Пресни петна от химикалка , мастило , червило , крем за обувки и пр . по възможност отстранявайте веднага след образуването им .

•

Грижете се също така и за цвета на кожата . Избледнелите места възстановявайте със специална светна паста за кожата .

•

Кожата е природен материал със специфични свойства . По време използване на автомобила затова върху повърхността на кожени части на тапицировка могат да се появят малки видими промени ( например бръчки или малки прегъвки ) вследствие на нагрузка .


Гориво 195

Гориво

Гориво

Вид бензин

Съществуват различни видове бензин . Прочетете глава Технически данни , за да знаете , какъв вид бензин изисква Вашият автомобил . Същата информация ще намерите също така и на вътрешната страна на капачето на резервоара за гориво


По принцип съществуват два вида бензин - безоловен и съдържащ олово .

Всички автомобили Skoda с бензинов двигател са снабдени с катализатор и могат да се движат само с

безоловен бензин

. Безоловният бензин трябва да отговаря на норма

EN 228

.

Отделни видове бензин се отличават по

октаново число

( окт .). В случай на необходимост , когато не разполагате с подходящ вид бензин , важи следното :

•

Във всички двигатели , които изискват

безоловен бензин Natural 95 окт .

, можете да използвате също така и безоловен бензин Natural 91 окт . В такъв случай обаче трябва да имате предвид определено намаляване на мощността .

В случай че е на разположение само бензин с по ниско октаново число от предписаното , препоръчваме Ви да продължите карането на автомобила с по ниски обороти на двигателя и с минималното му натоварване .

Бензинът с по високо октаново число от предписаното можете да използвате без ограничение . Не можете обаче да очаквате никакво по значително увеличаване мощността на двигателя или намаляване разхода на гориво .

Качество на гориво има решаващо въздействие върху характеристиката , мощността и дълготрайността на двигателя . В гориво не бива да слагате никакви примеси .

Използвайте само гориво , отговарящо на нормата

CSN (DIN) EN 228

.

Други инструкции за зареждане с гориво ще намерите на


•


Дори едно единствено допълване с оловен бензин води до унищожаване на катализатора .

•

В случай , че използвате бензин с по ниско октаново число от предписаното , по високи обороти или по голямо натоварване могат да повредят двигател .

Дизелно гориво

Дизелно гориво

Автомобилът Ви може да използва

дизелово гориво

, което съответства на нормата

EN 590

.

Добавки за гориво

Забранено е , да слагате в дизелно гориво примеси , които подобряват негова “ течливост ” ( бензин и подобни средства ).

Използвате ли дизелно гориво с влошено качество

филтърът за гориво

трябва да се отводнява по често , отколкото е посочено в сервизната книжка .

Инструкции за зареждане с гориво ще намерите на


“ Зареждане с гориво ”.

•


Използвайте само гориво , отговарящо на нормата

EN 590

. Дори и едно единствено зареждане с гориво , което не отговаря на посочената норма , може да причини повреждане на горивната система на двигателя .

•

•

Насъбраната вода във филтъра може да причини лош ход на двигателя .

Тъй като Вашият автомобил не е приспособен към използване на биогориво (RME), този вид гориво не бива да се използва . В случай че




196 Гориво

използвате биогориво (RME), може да се повреди двигателят или горивната система .

Зареждане с гориво


Дизелно гориво за зимата

Бензиностанции през зимата предлагат друг вид дизелно гориво , различна от това , предлагано през лятото . В случай че използвате “ дизелно гориво за лятото ”, при температури по ниски от 0 °C могат да се появяват дребни повреди , тъй като в резултат на отделяне на парафин , дизелното гориво става по гъсто .

Затова нормата EN 590 предписва , кои класове нафта могат да се продават в различни сезони на годината . “ Дизелно гориво за зимата ” може да се използва при температури до -20 °C.

Държави с други климатични условия обикновено предлагат такива видове нафта , които по различен начин реагират на адекватна температура .

Тамошни специализирани сервизи и бензиностанции със сигурност ще Ви информират за обикновени видове нафта в определена държава .

Предварителното подгряване на филтъра за гориво

Автомобилът е снабден с устройство за предварителното подгряване на филтъра .

за гориво . Затова е осигурена експлоатационна надеждност на нафта приблизителна до температура на околния въздух до -25 °C.


Забранено е , в нафта да слагате примеси за подобрение на нейната течливост или други свойства , включително бензин .

Изобр . 176 Задната странична част на каросерията отдясно : капак за гърлото на резервоара

Изобр . 177 Капачето за гърлото на резервоара за гориво с отвинтена запушалка .

Отваряне капачето на гърлото на резервоара за гориво

– Ръчно отхлупете капачето на резервоара за гориво

⇒ изобр . 176 .

– Отключете запушалката на резервоара за гориво като завъртите ключа си вляво .

– След това я отвийте по посока вляво и я поместете отгоре върху капака

⇒ изобр . 177 .


Затваряне капачето на гърлото на резервоара за гориво

– Запушалката на резервоара за гориво завивайте вдясно , докато не щракне езичето на блокиращото устройство .

– За да заключите запушалката завъртете ключа си вдясно и след това го извадете .

– Гърлото на резервоара за гориво захлупете с капака .

Табелка , намираща се на вътрешната страна на капака , посочва вид гориво , което изисква Вашият автомобил . Други указания относно горива


Обемът на резервоара за гориво е около 45 литра .

Гориво 197

•

В случай че правилно използвате автоматичен помпен пистолет , резервоарът за гориво в автомобила Ви е пълен при първо изключване на пистолета . Веднага спрете допълване на резервоара , тъй като има опасност да напълните с гориво част на резервоара компенсиране на температурно разширение на гориво .


В случай че в автомобила превозвате резервно гориво в бидон , трябва да спазвате съответни законни предписания . Имайки предвид безопасност на автомобила Ви , препоръчваме да не превозвате в автомобила си никакъв бидон с гориво . В случай на злополука същият може да се повреди и гориво може да изтече .

•


Веднага отстранете изтеклото гориво от лака на автомобила . - Има опасност от повреждане на лака !

•

В автомобили с катализатор никога не бива да изразходвате цялото съдържание на резервоара за гориво . Нередовно подаване на гориво в двигател може да причини недостатъчно изгаряне на същото заедно с проникване на неизгорялото гориво в системата на ауспуха , което от своя страна може да предизвика прегряване и повреда на катализатора .

•

Когато влагате пистолет за зареждане с гориво внимавайте , за да не стиснете вентил за обезвъздушаване , намиращ се в гърлото на горивния резервоар . В такъв случай има опасност да напълните част на резервоара , която е предназначена за компенсиране на температурно разширение на гориво . В такъв случай има опасност за повреждане на резервоара или изтичане на гориво от същия .




198 Контролиране и допълнително зареждане

Контролиране и допълнително зареждане

Моторен отсек


Отваряне и затваряне на капака на моторния отсек

Изобр . 179 Решетка на радиатор : предпазител

Изобр . 178 Лостче за деблокиране капака на моторния отсек


– Дръпнете лостчето , намиращо се под лявата част на арматурното табло

⇒ изобр . 178 .

Силата на пружина подвига капака от затвореното му положение .

Изобр . 180 Блокиране на капака на моторния отсек с помощ на подпорка

Отваряне на капака на моторния отсек

– Деблокирайте капака на моторния отсек

⇒ изобр . 178 .

–

Преди да отворите

капака на моторния отсек трябва да се убедите , че рамената на стъклочистачките не са отхлупени от предното стъкло , тъй като същите могат да повредят лака на каросерията .


Контролиране и допълнително зареждане 199

– Като натиснете предпазител

⇒ страница 198, изобр . 179 , капакът се деблокира .

– Хванете капака на моторния отсек и го повдигнете .

– Извадете подпорката от държача й , за да можете с нея да осигурите капака във вдигнатото му положение , след като нейния край вмъкнете в определения отвор


Затваряне на капака на моторния отсек

– Повдигнете капака на моторния отсек , извадете края на подпорката от отвора и я поместете в държача .

– Капака на моторния отсек оставете свободно да се захлупи от височина около 30 см . –

Не го натискайте допълнително

!

•


•

Никога не отваряйте капака , когато от моторния отсек изтича пара или охлаждаща течност . – Има опасност от изгаряне ! Изчакайте , докато пара или охлаждаща течност не спрат да изтичат .

•

От съображения за безопасност , при движение на автомобила капакът на моторния отсек трябва да е затворен . Затова е необходимо , винаги след като затворите капака на моторния отсек да проверете , дали той действително е затворен .

•

Ако при движение на автомобила откриете , че капакът не е съвсем затворен и блокиран , веднага спрете и го затворете . – Има опасност от злополука !


Преди да отворите капака на моторния отсек трябва да се убедите , че лостчетата на стъклочистачките не са отхлупени от предното стъкло . Същите могат да повредят лака .

Работа в моторния отсек

Рабо ò а в мо ò орния о ò сек изисква особена предпазливос ò!

Когато извършвате работа в моторния отсек , например проверявате или допълвате технически течности , можете да се нараните , да се получи злополука или да възникне пожар . Затова безусловно спазвайте долу посочените указания и общо приети правила за безопасност . Моторният отсек е опасна зона

⇒

.

•

•


Никога не отваряйте капака , когато от моторния отсек изтича пара или охлаждаща течност . – Има опасност от изгаряне ! Изчакайте , докато пара или охлаждаща течност не спрат да изтичат .

Изключете двигател и извадете ключа от контактна ключалка на запалване .

•

•

Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

В автомобил с механична скоростна кутия нагласете лоста за превключване на скорости в неутрално положение и в автомобила с автоматична скоростна кутия поставете избирателния лост в положение P.

•

•

•

Оставете двигателя да се охлади .

Пазете децата на достатъчно разстояние от моторния отсек .

Не се докосвайте до горещи части на двигателя - има опасност от изгаряне !

•

Внимавайте да не разлеете технически течности върху горещия двигател . Такива течности ( например антифриз в охлаждаща течност ) могат да се запалят !

•

Внимавайте да не причините късо съединение в електроинсталацията , именно в акумулатора .

•

Когато двигателят на автомобила Ви е топъл , в никакъв случай не слагайте ръцете си вътре във вентилатора на радиатора . Вентилаторът може изведнъж да се включи !






•

Ако двигателят е топъл , в никакъв случай не бива да отваряте винтовата запушалка на резервоара за охлаждащата течност .

Охладителната система е под налягане !

•

За да предпазите лицето и ръцете си от горещата пара или горещата течност , покрийте капачката при отварянето с голям парцал .

•

В моторния отсек не бива да изоставяте парцали за почистване или инструменти .

•

В случай че Ви се наложи да работите под автомобила , осигурете го против движение а добре го подпрете в подходящи опори . Крикът не е подходящ за тази цел . - Има опасност от нараняване !

•

В случай на необходимост да проверите движещия се двигател , трябва да обръщате голямо внимание на въртящите се части ( като са например нарязан ремък , алтернатор , вентилатор на радиатора ), както и на високо напрежение на запалване . Освен това не бива да забравите следното :

−

Никога не се докосвайте до електрични проводници на системата за запалване .

−

Внимавайте , бижутата Ви , части на облеклото Ви или дългата Ви коса да не докосват до въртящите се части на двигателя . - Има опасност за живот ! Затова предварително свалете бижутата , свържете косата си и облечете си дрехи , които прилягат към тялото

Ви .

•

При работа в горивната система или в електрическото оборудване , трябва да спазвате долу посочените указания :

−

Винаги откачвайте акумулатора от електрическа мрежа на автомобила .

−

Не пушете !

−

В никакъв случай не работете близо до открит огън .

−

Винаги имайте под ръка пожарогасител .


Когато допълвате техническите течности , внимавайте , за да не ги замените . В такъв случай има опасност от сериозни дефекти или от повреждане на автомобила !

Поглед на моторния отсек

Най значими мес ò а за кон ò ролиране .

Изобр . 181 Дизелов двигател 1,9 л /77 kW

A

1

Компенсиращо резервоарче за охлаждащата течност . . . . .

Резервоарче на пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

3

Отвор за допълнително зареждане с моторното масло . . . .

Масломерна сонда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

5

Резервоар на спирачната течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Акумулатор ( под капака ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

204

212

202

201

206

207



Подреждане на моторния отсек е до голяма степен подобно във всички бензинови и дизелови двигатели .

Моторно масло

Контролиране на нивото на моторното масло

Масломерна сонда показва ниво ò о на мо ò орно ò о масло .

Изобр . 182 Масломерна сонда

Установяване нивото на моторното масло

– Осигурете , автомобилът да стои на хоризонтална повърхност .


– Отворете капака на моторния отсек

⇒ отсек ” на страница 199.

в “ Работа в моторния

– Изчакайте няколко минути и след това извадете масломерна сонда

⇒

.

– Избършете я с чисто парцалче и отново я пъхнете чак до дъното на мястото за контрол .


– След това отново извадете сондата и установете нивото .

Нивото на масло в област

–

Забранено

е да се долива масло .


A

b

– Същото

може

да се допълни . Нивото на масло може да се качи до област

A

.


– Маслото

трябва

да се допълни . Достатъчно е , ако нивото на

A маслото достигне до област , е оптимално .

Нормално е , че двигателят консумира определено количество масло . В зависимост от начина на карането на автомобила и от условията за експлоатацията му , консумацията на маслото може да достигне до

0,5 л /1000 км . През първите 5 000 километра консумацията на маслото може да е по висока .

По тази причина трябва редовно , най добре при всяко зареждане с гориво или преди всяко по дълго пътуване , да контролирате нивото на моторното масло .

В случай на екстремно натоварване на двигателя , например при по - дълго пътуване по магистрала през лятото , при пътуване с ремарке или при преминаване чрез планински проходи , препоръчваме да поддържате нивото на маслото в област

A

не по високо от нея

.

Прекалено ниско ниво се сигнализира от съответната контролна светлина на арматурното табло *

⇒ страница 34. В такъв случай колкото може по скоро проверете масло с масломерната сонда . Допълнете отговарящо количество масло .






Преди да започнете да работите в моторния отсек , трябва да прочете указания за безопасност и да ги респектирате

⇒



•

При допълването , маслото не бива да попадне върху горещите части на двигателя . – Има опасност от пожар !

•


⇒


“ Работа в моторния отсек ”.

•


Ниво на моторното масло в автомобила с двигател 1,2 л /44 kW винаги проверявайте , когато двигателят е студен . В противен случай измерването може да е погрешно , в резултат на което ще бъде неправилно също така и допълване на маслото . - Има опасност от повреждане на двигателя !

•

Ниво на маслото в никакъв случай не бива да не се намира над област

A

Има опасност от повреда на катализатора .

•

Когато поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество моторно масло ,

не продължавайте да се движете с автомобила си

.

Изключете двигател



Нивото на маслото в никакъв случай не бива да се намира над област

A

⇒ страница 201. Ако нивото е по високо от посочената област , маслото е всмуквано от обезвъздушаващото устройство на картера и заедно с изгорели газова прониква в атмосферата . Моторното масло също така може да изгори в катализатора и с това да го повреди .

Допълване на моторното масло

– Проверете нивото на масло


– Отвинтете винтовата запушалка на отвора за допълване на масло .

– С чисто парцалче изтрийте остатъци на маслото от уплътнителни повърхности на отвора и винтовата запушалка .

– Допълнете подходящо масло по дози от 0,5 литра


– Проверете нивото на масло


– Внимателно завинтете винтовата запушалка на отвора за допълване на маслото и вмъкнете масломерната сонда съвсем навътре .

Смяна на моторното масло

Моторното масло трябва да се сменя в интервали , посочени в Сервизната книжка , или според показателя на сервизните интервали


•


Моторното масло можете да сменяте сами само при условие , че имате необходими знания !

•


⇒



•

Преди всичко оставете двигателя да се охлади , тъй като има опасност за изгаряне от горещо масло .

•

Използвайте предпазни очила , тъй като има опасност за нараняване от пръскащо масло .

•

Моторното масло е токсично ! Ако старото масло не се ликвидира веднага , същото трябва да се складира по предписан начин така , че да се пази от некомпетентни лица .




Използване на добавки за моторно масло е забранено . – Има опасност от повреда на двигателя ! Гаранция не важи за загуби , причинени от добавките .

•


В никакъв случай отработеното масло не бива да изтече в канализационната мрежа или да проникне в почвата .

•

С оглед на проблеми , свързани с ликвидация на моторното масло , необходима материална база и необходими знания , препоръчваме да поверите специализиран сервиз да осигури замяна на маслото и масления филтър в автомобила Ви .


В случай че кожата Ви е опетнена с масло , трябва добре да я измиете .

% ( в такъв случай охлаждащата течност ще бъде устойчива на студ до –40 °C).

След това студоустойчивостта на охлаждащата дейност се понижава .

Автомобилите , предназначени за износ в страните със студен климат

( например в Швеция , Норвегия или Финландия ), са заредени от завода производител с охлаждаща течност , която е устойчива на студ до -35 ° С . В такива страни дял на студоустойчив препарат в охлаждащата течност трябва минимално да е 50 %.

Охлаждаща течност

Охладителната система на автомобила Ви е заредена от завода производител с охлаждаща течност TL-VW 774 G.

Препоръчваме , за допълване на охлаждащата течност да използвате студоустойчив препарат - G12 PLUS ( с лилав цвят ).

В случай че допълните охлаждащата течност на автомобила Ви с друг препарат и в случай на каквито и да било съмнения , препоръчваме да се обърнете към сервизен партньор на Skoda.

Правилна охлаждаща течност за автомобила Ви можете да купите от специализиран сервиз .

Охладителна система

Охлаждаща течност

Охлаждаща ò а ò ечнос ò осигурява охлаждане на двига ò еля .

При нормални условия на експлоатация , охладителната система почти не се нуждае от поддържка . Охлаждащата течност се състои от вода (60%) и от студоустойчив препарат (40 %). Тази смес е устойчива на студ до -25 °C, но също така и предпазва от корозия охладителната система и системата за отопление на автомобила . Освен това тя възпрепятства утаяване на котелен камък и повишава точка на кипене на охлаждащата течност .

Затова концентрацията на охлаждащата течност не бива да се понижава чрез допълване на вода . Това е забранено даже през лятото и при експлоатация на автомобила в страни с топъл климат .

Концентрация на студоустойчивия препарат в охлаждащата течност трябва да не е по ниска от 40 %.

Ако климатичните условия изискват по висока студоустойчивост , количество на студоустойчивия препарат може да се увеличи , но само до 60


•


Други охлаждащи течности преди всичко могат да имат значително по ниска устойчивост към корозия .

•

Неизправности , които са възникнали в резултат на корозията , могат да причинят пропускане на охлаждащата течност с последователно тежко повреждане на двигателя .





Контролиране нивото на охлаждащата течност

допълни . Системата на охлаждане трябва веднага да се провери от специализиран сервиз .

В случай че охладителната система на автомобила Ви добре е уплътнена , охлаждащата течност може да изтича само в резултат на кипенето си , причинено от прегряване на двигателя .



⇒


Изобр . 183 Моторен отсек : резервоар за охлаждаща течност

Компенсиращото резервоарче на охлаждащата течност се намира на дясната страна на моторния отсек .





– Проверете нивото на охлаждащата течност в компенсиращото й резервоарче

⇒ изобр . 183 . В случай че двигателят е студен , нивото трябва да се намира между знаците “MIN”

A

B

и “MAX”

A

A

.

Ако двигателят е топъл , нивото може да се намира над знака

“MAX”.

Ниското ниво на охлаждащата течност в компенсационното й резервоарче се сигнализира от съответната контролна светлина в арматурното табло



⇒ страница 33. Все пак препоръчваме , от време на време да проверявате нивото на охлаждащата течност в резервоара .

Изтичане на охлаждащата течност

Изтичането на охлаждащата течност преди всичко сигнализира за

неплътност

. Затова не е достатъчно , охлаждащата течност само да се


Ако Вие сами не можете да определите и отстраните дефект , който причинява прегряването на двигателя , колкото може по бързо трябва да се обърнете към специализиран сервиз . В противен случай двигателят може сериозно да се повреди .

Допълване на охлаждащата течност


– Оставете двигателя да се охлади .

– Винтовата запушалка на компенсиращото резервоарче на охлаждащата течност

⇒ изобр . 183 покрийте запушалката

внимателно

отвийте

⇒

.

с парцал и

– Допълнете резервоарчето с охлаждаща течност .

– Завийте запушалката така , че да щракне .

Доливаната охлаждаща течност трябва да отговаря на определени спецификации

⇒ страница 203, “ Охлаждаща течност ”. Ако не разполагате със студоустойчив препарат G12 PLUS - PLUS, не доливайте никаква примес .

В такъв случай използвайте само вода , обаче колкото може по бързо трябва



да се обърнете към специализиран сервиз , за да възстанови правилен състав на охлаждащата течност .

За допълване използвайте нова охлаждаща течност .

Нивото на охлаждащата течност след допълнението й не бива да е по високо от знака “MAX”! След нагряването на охлаждащата течност , предпазният клапан на винтовата запушалка на компенсиращото резервоарче ще отстрани излишната и част от охладителната система .

При по голямо изтичане на охлаждащата течност , същата трябва да се допълва само тогава , двигателят е студен . По такъв начин ще избегнете повреждане на двигателя .


•

Охладителната система е под налягане ! Не отвинтвайте запушалката на компенсационното резервоарче , когато двигателят е горещ . – Има опасност от изгаряне !

•

Студоустойчивият препарат е вреден за здравето . Затова трябва да избягвате контакт с охлаждащата течност . Изпарения на охлаждащата течност също са опасни за здравето . Студоустойчивите препарати затова трябва да се съхраняват на безопасно место и да се пазят от деца .

- Има опасност от отравяне !

•

В случай че охлаждаща течност попадне в очите Ви , веднага ги изплакнете с чиста вода и потърсете лекар .

•

Също така и в случай че поглътнете охлаждащата течност , трябва веднага да потърсите лекар .


В случай че охлаждащата течност трябва да се отстрани от автомобила , същата не бива да се използва повторно . Трябва да се помести в съд и ликвидира съгласно предписанията за опазване на околната среда .

Вентилатор

Вен ò ила ò

на

оръ

радиатора

ò на радиа ò ора може сам да се включи .

Вентилаторът е задвижван с електродвигател , чиято експлоатация се управлява в зависимост от температура на охлаждащата течност .

Вентилаторът на радиатора може да работи около 10 минути след изключване на двигателя – даже и при изключено запалване . Той може отново сам да се включи , когато :

• температура на охлаждащата течност се увеличи в резултат на натрупана топлина или

• когато слънцето силно нагрява топъл моторен отсек .


При работа в моторния отсек трябва да имате предвид , че вентилаторът може автоматично да се включи . – Има опасност от нараняване !


Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност ,

не се движете с автомобила си .

Изключете двигател






Спирачната течност

Контрол на нивото на спирачната течност и да не продължавате да пътувате с автомобила си ! Потърсете помощ от специалисти .


•


⇒



•

В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

Изобр . 184 Моторен отсек : резервоар за спирачна течност

Резервоарът за спирачната течност се намира вляво в моторния отсек на автомобила . Резервоар за спирачна течност в автомобили с кормилото отдясно се намира в дясната част на моторния отсек .





– Проверете нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒ изобр . 184 . Нивото трябва да се намира между знаците “MIN” и “MAX”.

При движение на автомобила нивото на спирачната течност незначително се понижава в резултат на износване и на автоматична настройка на спирачните накладки , което е съвсем нормално .

В случай че в продължение на кратко време нивото на спирачната течност значително се понижи или спадне под знака “MIN”, сигурно е повредено уплътнението на спирачната система . За прекалено ниско ниво на спирачната течност сигнализирана съответна контролната светлина

 на арматурното табло

⇒ страница 37. В такъв случай трябва

веднага да спрете

Замяна на спирачната течност

Спирачната течност поема влага . При експлоатация на автомобила , спирачната му течност поема влага от околната атмосфера . Високо съдържание на вода в спирачната течност може да причини корозия на спирачната система . Освен това се понижава точка на кипене .

на спирачната течност .

Затова е необходимо , спирачната течност да се сменя всека втора година .

Когато сменяте спирачната течност , трябва да използвате само оригиналната спирачна течност , одобрена от фирмата Skoda Auto.

Спецификация : “FMVSS 116 DOT 4”.

Препоръчваме да Ви сменят спирачната течност в рамките на сервизни прегледи в някой от

специализираните сервизи

.


•

Ако спирачната течност е прекалено много стара , при силно натоварване на двигателя могат да възникват мехури на изпарявана вода . Това има голямо отрицателно въздействие върху ефективността на спирачната система , както и върху безопасността на движението .

•

Спирачната течност е токсична ! Затова тя трябва да се съхранява в оригинални опаковки и да се пази от некомпетентни лица .




Спирачната течност поврежда лака на каросерията .


Поради проблеми с ликвидиране на същата , необходимо наличие на специални инструменти и необходими знания , препоръчваме да поверите специализиран сервиз да извърши замяна на спирачната течност в автомобила Ви .

Акумулатор

Манипулиране с акумулатор


Изобр . 185 Акумулатор : отваряне на капака ( на автоматична скоростна кутия )

Изобр . 186 Акумулатор : отваряне на капака ( на механична скоростна кутия )

Автомобилен акумулатор е поставен в пластмасова кутия , която се намира в моторния отсек .

– Стиснете езичето на капака на положителен (+) полюс на акумулатора

⇒ изобр . 185 .

– Отместете капака по посока на стрелка

⇒

( автоматична скоростна кутия ) или

⇒ изобр изобр . 186

. 185

( механична скоростна кутия ).

– Положителен (+) полюс на акумулатора се закрива по обратен начин .

Препоръчваме Ви , да не демонтирате или не монтирате акумулатор със собствените си сили , тъй като същият би могъл сериозно да се повреди заедно с кутията с предпазители . Обърнете се към специализиран сервиз .

При манипулиране с акумулатора или с електрическата инсталация в автомобила Ви има опасност от нараняване , изгаряне , злополука или пожар .

Затова безусловно спазвайте долу посочените указания

⇒

, също като и общи указания за безопасност .


•

С акумулатора манипулирайте внимателно , тъй като електролит в него е силно разяждащо вещество . При манипулиране с акумулатора





ВНИМАНИЕ ! Продължение използвайте предпазни ръкавици , също като и средства за защита на очите и кожата . Електролит след като се разпили във въздух , дразни дихателните органи , причинява тяхно възпаление и възпаление на очната ципа . Той разяжда зъбния емайл и при контакт с кожата причинява дълбоки рани , които дълго се лекуват . Повтарящият се контакт с разредени разтвори на разяждащите вещества причинява различни заболявания на кожата ( възпаление , обрив и напукване ).

При разреждане на електролита с вода се развива голяма топлина .

•

За да електролитът не изтича от отворите за обезгазяване на акумулатора , акумулаторът не бива да се навежда . Пазете очите си с помощ на очила или с предпазна маска ! Има опасност от ослепяване ! В случай че електролитът попадне в окото , същото трябва няколко минути да се промива с водна струя . След това колкото може по бързо потърсете лекар .

•

В случай , че електролитът пръсне на кожата или дрехите Ви , колкото може по бързо измийте засегнатите места със сапунена вода и след това ги изплакнете с водна струя . В случай че поглътнете електролита веднага , веднага трябва да потърсите лекар .

•

•

Не допускайте децата да се доближават до акумулатора .

При зареждане на акумулатора се освобождава водород , който в контакта с въздух образува избухлива и лесно възпламеняема смес .

Избухване може да бъде причинено от искра , образувала се вследствие откачване или разединяване на кабелната клема , когато е включен зареждащият кръг .

•

В случай на проводимото съединение на двата полюса на акумулатора ( т .

е . с метални предмети - проводници ) възниква късото съединение . Евентуални последици на късото съединение : разтопяване на оловни съединители , избухване и пожар на акумулатора , или опръскване с разяждаща течност .

•

Забранено е да се манипулира с открит огън или с запалена свещ , да се пуши и да се извършват други дейности , при които възникват искри .

Не манипулирайте с проводниците на електрическите уреди , тъй като могат да се образуват искри . При силно искрене има опасност от злополука .

•


•

Преди да започнете да работите с електрическата инсталация на автомобила , изключете двигател , запалване и всичките електрически уреди и след това откачете отрицателен полюс (-) на акумулатора .

При смяна на крушките е достатъчно да загасите съответния вид осветление на автомобила .

•

Никога не зареждайте замръзнал или размразен акумулатор . - Има опасност от експлозия и от разяждане с киселина ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

Никога не използвайте повреден акумулатор . – Има опасност от експлозия ! Дефектен акумулатор трябва незабавно да се смени .

•


Акумулаторът може да се откачи само тогава , когато е изключено запалване на автомобила . В противен случай може да се повреди електроинсталацията на автомобила . Когато откачвате акумулатора от електрическата мрежа на арматурното табло , първо откачете отрицателен (-

) полюс на акумулатора . След това откачете положителен (+) полюс .

•

Когато прикачвате акумулатора , най напред прикачете положителен (+) полюс , а чак след това отрицателен (-) полюс . Внимавайте да не размените кабелите за свързване – опасност от пожара на електроинсталация .

•

Внимавайте , за да електролит на акумулатора не контактува каросерията , защото той може да повреди лака й .

•

Пазете акумулатора от ултравиолетови лъчи . – Не го оставяйте на пряка дневна светлина .


Тъй като негоден акумулатор е екологично опасен отпадък , препоръчваме

Ви да го предадете за ликвидация на сервизен партньор на Skoda.



•


След като подключите акумулатора , спазвайте също така и указания

⇒ страница 211, “ Откачване и подкачване на акумулатора ”.

Акумулатор с двуцветен индикатор


В случай , че няма да използвате автомобила си по продължително от 4 седмици , акумулаторът ще се изтощи , защото някои уреди изразходват ел . енергия даже и в състояние на покой ( напр . централната част за управление ).

За да избегнете изтощение на акумулатора , трябва да изключите отрицателния му полюс (-) или редовно да го зареждате . Преди да започнете да манипулирате с акумулатора , трябва да обърнете внимание на следните предупреждения

⇒ в “ Манипулиране с акумулатор ” на страница 207.

Изобр . 187 Акумулатор : индикатор

В горната част на акумулатора се намира индикатор на нивото на електролита , т .

н . магично око .

⇒ изобр . 187 . Същият променя цвета си в зависимост от нивото на електролита в акумулатора .

Въздушни мехурчета могат да въздействуват на цвета на магичното око .

Затова е необходимо , леко да почукате на индикатора преди да започнете да го контролирате .

•

•

Черен цвят - правилно ниво на електролита .

Без цвят или светло жълт цвят - много ниско ниво на електролита , акумулаторът трябва да се замени с нов .

В случай че акумулаторът на автомобила се използва по продължително от

5 години , препоръчваме Ви да го смените . Препоръчваме да поверите контрол и смяна на акумулатора на специализиран сервиз .

•


Акумулатори с двуцветен индикатор , инсталирани от завода производител , са означени с код , в начало на който винаги има

5K0

. Точно означение може да бъде например

5K0 915 105 D

.

•

Резервни акумулатори с двуцветен индикатор от оригинални принадлежности Skoda се означени с код

000 915 105 Dx

, където “x” е променлива част на кода . Точно означение може да бъде например

000 915

105 DB

.

Акумулатор с трицветен индикатор

В горната част на акумулатора се намира индикатор на нивото на електролита и зареждането , т .

н . магично око .

⇒ изобр . 187 . Същият променя цвета си в зависимост от нивото на електролита в акумулатора и състояние на зареждането на същия .

Въздушни мехурчета могат да въздействуват на цвета на магичното око .

Затова е необходимо , леко да почукате на индикатора преди да започнете да го контролирате .

•

•

•

Зелен цвят – акумулаторът е зареден .

Тъмен цвят – акумулаторът се нуждае от зареждане .

Без цвят или светло жълт цвят - много ниско ниво на електролита , акумулаторът трябва да се замени с нов .





В случай че акумулаторът на автомобила се използва по продължително от

5 години , препоръчваме Ви да го смените . Препоръчваме да поверите контрол и смяна на акумулатора на специализиран сервиз .


В случай , че няма да използвате автомобила си по продължително от 4 седмици , акумулаторът ще се изтощи , защото някои уреди изразходват ел . енергия даже и в състояние на покой ( напр . централната част за управление ).

За да избегнете изтощение на акумулатора , трябва да изключите отрицателния му полюс (-) или редовно да го зареждате . Преди да започнете да манипулирате с акумулатора , трябва да обърнете внимание на следните предупреждения

⇒ в “ Манипулиране с акумулатор ” на страница 207.

•


Акумулатори с трицветен индикатор , инсталирани от завода производител , са означени с код , в начало на който винаги има

1J0

,

7N0

или

3B0

. Точно означение може да бъде например

1J0 915 105 AC

.

•

Резервни акумулатори с трицветен индикатор от оригинални принадлежности Skoda се означени с код

000 915 105 Dx

, където “x” е променлива част на кода . Точно означение може да бъде например

000 915

105 AB

.

Проверка на нивото на електролита

При нормална експлоатация акумулаторът не изисква почти

никакво поддържане

. Обаче при висока външна температура или при по дълго ежедневно пътуване , препоръчваме от време на време да Ви контролират нивото на електролит в специализиран сервиз . Нивото на електролита трябва да се контролира след всяко зареждане

⇒ страница 210 на акумулатора .

Освен това нивото на електролита се контролира също така и в рамките на сервизни прегледи .


Натоварване на акумулатора през зимата е особено високо . При ниска външна температура е капацитетът на акумулатора много по нисък от този при нормални условия .

Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване .

Затова Ви препоръчваме , преди начало на зимата да предадете акумулатора си в специализиран сервиз за проверка и евентуално зареждане .

Зареждане на акумулатор

Заредения ò акумула ò ор е предпос ò авка за добро с ò ар ò иране .

– Прочетете следните указания

⇒ акумулатор ” на страница 207 и

⇒ в “ Манипулиране с

.

– Изключете двигателя и всички електроуреди в автомобила .

– Само за “ ускорено зареждане ”: изключете двата кабела за съединението ( първо “ плюс ” и след това “ минус ”).

– Полюсни щипки на зареждащо устройство приключете към полюсите на акумулатора ( червен цвят = “ плюс ”, черен цвят =

“ минус ”).

– Сега подключете зареждащо устройство към щепселна кутия и го включете .

– На края на зареждането изключете устройството и го откачете от щепселна кутия .

– Откачете полюсните щипки от акумулатора .

– Отново подкачете двата съединителни кабела към акумулатора

( първо “ плюс ” и след това “ минус ” ).



При зареждане със слаб ток ( напр . с

малко зареждащо устройство

) не е необходимо да откачвате свързващите кабели от акумулатора . Във всеки случай спазвайте указания от завода производител на зареждащо устройство .

Зареждайте акумулатора с ток 0,1 от общия капацитет ( или с по слаб ,) докато той не се зареди изцяло .

Обаче преди зареждане със силен ток , т .

н . “

ускорено зареждане

”, от акумулатора трябва да откачите двата кабела .

“ Ускореното зареждане ” на акумулатора е

опасно

⇒ в “ Манипулиране акумулатор ” на страница 207. Изисква специално зареждащо устройство и с съответни знания . Препоръчваме , ускореното зареждане да извършва само сервиз на Skoda.

Изтощеният акумулатор може да

замръзне

при температура само няколко градуса под точката на замръзване

⇒

. Препоръчваме да не ползвате размразен акумулатор , тъй като кутията му може да е напукана и електролитът може да изтече .

При зареждането не бива да се изваждат запушалките на акумулатора .

Функция

Електрическо управление на прозорците

( дефекти на функцията )

Въвеждане в експлоатация


Автомобилно радио - въвеждане на код

Нагласяване на часове

Данните на мултифункционален индикатор * се анулират вижте ръководство за обслужване на автомобилното радио



Препоръчваме да оставите автомобила си за преглед в специализиран сервиз , за да се осигури пълното функциониране на всичките му електрически системи .


Никога не зареждайте замръзнал или размразен акумулатор . - Има опасност от експлозия и от разяждане с киселина ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

Смяна на акумулатор

В случай че сменяте акумулатора на автомобила Ви , новият акумулатор трябва да има еднакъв капацитет , напрежение (12 V), допустима токова нагрузка и размери . Специализираните сервизи разполагат с подходящи видове акумулатори .

В резултат на проблемите , свързани с ликвидация на акумулатора , препоръчваме да го смените в специализиран сервиз .

Откачване и подкачване на акумулатора

След като откачите и прикачите акумулатора , следните функции не се провеждат или не се провеждат правилно :


Акумулаторът съдържа токсични вещества , например сярна киселина и олово . Затова те трябва да се ликвидират по съответни предписания и в никакъв случай не бива да се ликвидират като комунални отпадъци !





Пръскачките



⇒


Изобр . 188 Моторен отсек : резервоарче за течността за пръскачките

•


В никакъв случай не слагайте във вода антифриз , предназначен за охлаждаща течност , нито други примеси .

•

В случай че автомобилът е снабден с пръскачки за фаровете , за допълване на резервоара им използувайте използвайте само такъв вид течност , която не влияе на поликарбонати . Обърнете се към специализиран сервиз , който ще Ви помогне правилно да изберете подходяща течност .

Резервоарчето на пръскачките съдържа течност за почистване на предното и задното стъкло , както и за устройството за почистване на фаровете *.

Резервоарчето се намира вляво в предната част на моторния отсек

⇒ изобр . 188 .

Обемът на течността

в резервоарчето е около 2 литра , обаче в автомобили с пръскачки за фаровете - около 5,5 литра .

За интензивно миене на стъклата и фаровете не стига да се ползвате само с чиста вода . Затова Ви препоръчваме да допълвате резервоарчето със смес от чиста вода и препарат за почистване на стъклото , който освобождава нечистотите , полепнали върху стъклото ( през зимата с добавяне на антифриз ). Когато използвате препарати за почистване , спазвайте указания , посочени на опаковките им .

Макар че автомобилът е снабден с нагрявани дюзи на пръскачките *, през зимата трябва към вода да добавяте антифриз .

В случай , че нямате на разположение препарат за чистене с антифриз , можете да използвате спирт . Количество спирт в разтвора не бива да е по висок от 15 %. Имайте предвид , че тази концентрация осигурява защита от замразяване само за температура до –5 ° С .


При доливането на течността не изваждайте цедката от гърлото на резервоарчето , защото системата за отвеждате на течности ще се замърси и след това пръскачките няма да изпълняват своята функция правилно .


Ko лелата и гумите 213

Ko лелата и гумите

Колелата

Общи указания

•

Нови гуми нямат от самото начало оптимална способност да прилепнат към пътно платно и я придобиват чак след пробег на първите 500 км с умерена скорост и внимателно шофиране . Начинът на разработване на гумите влияе върху дълготрайността им .

•

В зависимост от конструкция на гумите и типа на профила , дълбочината на профила на новите гуми може да се различава ( според вида им и завода производител ).

•

За да избегнете повреждането на гумите и джантите , преминавайте през бордюрите на тротоари или други подобни препятствия бавно и доколкото е възможно под прав ъгъл .

•

От време на време проверявайте , дали гумите не са повредени ( дали нямат пукнатини , цепнатини , издутини и др . подобни ). Отстранете чужди тела от десена на гумите

•

Повреди на гумите и джантите на колелата често са скрити . Ненормални вибрации или теглене встрани , могат да означават , че гумите са дефектни .

Ако имате подозрение , че колелото е дефектно , незабавно намалете скоростта на движение !

Проверете гумата ( дали няма издутини , пукнатини и др .

под .). Ако не установите видими повреди , бавно и внимателно се придвижете до най близкия специализиран сервиз за проверка на автомобила .

•

•

Пазете гумите от контакт с масло , грес и гориво .

Ако сте загубили предпазните капачки на вентилите на гумите , поставете нови .

•

Ако се налага да демонтирате колелата , означете предварително местата им така , че при обратното им монтиране да се запази първоначалната посока на въртене на колелата .

•

Демонтирани колела евент . гуми съхранявайте на студено , сухо и по възможност тъмно място . Гумите , които не са монтирани на джантите , складирайте в отвесно положение .

Гуми с определена посока на въртене *

Посока на въртене е означена със стрелки отстрани на гумата . Предписаната посока на въртене на гумата трябва безусловно да се спазва . Само така могат напълно да се проявят оптимални свойства на гумите при движение , що се отнася до адхезионна способност , плаване ( хлъзгане на гуми по мокра повърхност на шосето ), шум и износване .

Допълнителни указания за използването на гумите с определена посока на въртене



•

Новите гуми нямат през първите 500 км оптимална адхесия , вследствие на което е необходима внимателност . - Има опасност от злополука !

•

Никога не използвайте повредени гуми . - Има опасност от злополука !


Респектирайте различни национални законни предписания за използването на гумите .




214 Ko лелата и гумите

Трайност на гумите

Изобр . 189 Отворен капак на гърлото на резервоара за гориво с табличка с размери на гуми и налягане в тях

Стил на шофиране

Бързо взимане на завои , рязко ускоряване и силното удряне на спирачки ( със свирене на гумите ) увеличават износването на гумите .

Балансиране на колелата

Колелата на новия автомобил са балансирани . В резултат на влияние на различни фактори , по време на експлоатация на автомобила може да се наруши балансът на колелата , което се проявява предимно в неравномерно шофиране .

Тъй като нарушен баланс на колелата причинява повишено износване на управляваща система , окачването на колелата и самите гуми , необходимо е , колелата да се отново да се балансират . Освен това колелата трябва да се балансират винаги след смяна или поправка на гумите .

Неправилна геометрия на мостовете

Неправилно регулираната геометрия на предния мост не само че причинява повишеното , често пъти едностранно износване на гумите , но влияе също така и върху безопасността на движението . В случай че гумите се износват неравномерно , потърсете сервиз на .

Трайност на гуми зависи преди всичко от следното :

Налягане на въздух в гумите

Прекалено ниско или високо налягане на въздух в гумите съществено намалява трайността им и неблагоприятно влияе на пътните им свойства .

Налягане на въздух в гумите е особено важно при движение с

висока скорост

. Затова го проверявайте минимално веднъж месечно и преди всяко по продължително пътуване . В такъв случай обърнете внимание също така и на резервното колело *.

Стойности на налягане за

летни гуми

са посочени във вътрешната страна капака на гърлото на резервоара за гориво

⇒ изобр . 189 . Стойности на налягане за

зимни гуми

са с 20 kPa по високи от тези за летни гуми


Налягане на въздух в гумата на резервното колело трябва да отговаря на максималното предписано налягане в гумите за дадения тип автомобил .

Налягане на въздух в гумата трябва да се проверява само при условие , че същата е студена . Ако тя е нагрята , възможно повишено налягане не бива да се не намалява . Ако натоварване на автомобила значително се промени , съобразете налягане на въздух в гумите с този факт .


•

Мека гума трябва да преодолява по голямо съпротивление при търкаляне . Вследствие на това същите силно се нагряват , главно при по високи скорости . Това може да доведе до откъсване на част от протектора , или дори до спукване на гумата .

•

•

Дефектните дискове и гуми трябва веднага да се заменят .

Гумите , които са по стари от 6 години , използвайте само в случай на необходимост и ги използвайте внимателно .


Прекалено ниско налягане на въздух в гумите увеличава разход на гориво .



Индикатори за износване на гумите

Изобр . 190 Шлицове в протектора на гумата с индикатор за износване

Разместване на колелата

Когато износване на предните гуми очевидно е по голямо , препоръчваме Ви да ги замените със задните . С това ще достигнете приблизително еднаква трайност на всичките гуми .

В случай че се появят определени признаци за износване на гумите , може да е полезно , същите да се преместят “ кръстосано ” ( това е възможно само тогава , когато посоката на въртене на гумите е без значение ). Техници в специализирани сервизи са добре запознати с методите на смяна на колелата .

За да се достигне равномерно износване на гумите и оптималната им трайност , препоръчваме , същите да се разместват винаги след като изменете

10 000 km.

На профила на оригиналните гуми напречно на посоката на тяхното въртене са разположени на равномерни разстояние 6 - 8 индикатора на износването на гумите с височина 1,6 mm

⇒ изобр . 190 . Позиция на индикаторите е означена в страните на гумата с букви “TWI” с триъгълници или с други символи .

Износване до дълбочина 1,6 mm - измерено в шлицове до индикаторите за износване - означава минимална допустима дълбочина на шлицовете в протектора ( в някои държави може да са валидни други стойности ).


•

Препоръчваме да смените гумата непосредствено преди тя да стане износена чак до индикаторите за износване . Спазвайте допустим минимален профил , определен от съответна законна норма .

•

Износените гуми ограничават , особено при движение с по висока скорост на мокър път , необходим контакт между гумата и пътното платно . Може да се получи “ аквапланинг ” на автомобила

( безконтролното му движение - “ плаване ” по мокра пътна настилка ).

Нови гуми , или колела

Гумите и джантите на колелата са важни конструктивни елементи на автомобила . Затова трябва да се използват само тези видове гуми и джанти , които са одобрени от фирмата Skoda Auto. Тези гуми и джанти са оптимално приспособени към дадения тип автомобил и в значителна степен влияят върху добрата стабилност на автомобила и безопасната му експлоатация

⇒

.

На всичките четири колела на автомобила трябва да се монтират само радиални гуми гумите от еднакъв вид и размери и с еднакъв профил на един мост .

Специализирани сервизи разполагат с актуална информация относно видове гуми , които са подходящи за Вашия автомобил .

Препоръчваме да възложите извършване на всичките работи , свързани с гумите или колелата , на

специализиран сервиз

. Сервизи са оборудвани с необходими специални инструменти и резервни части , имат необходими специални познания и са подготвени за ликвидиране на старите гуми . Много специализирани сервизи предлагат атрактивен асортимент гуми и джанти .





Комбинациите от гуми и джанти , подходящи за вашия автомобил , са посочени в документи на автомобила . Данните зависят също така и от законни предписания във всяка държава .

Данни описващи гумите помагат за правилен избор на същите . На страните си гумите имат например следният

надпис

:

185 / 65 R 14 86 T

Това значи :

185

65

R

14

86

T ширина на гумата в милиметри съотношение между височина и ширина в % код

R

за радиални гуми диаметър на джантата в инчове индекс на товароспособността категория на скоростта на движение

За гумите важат следните

категории на скоростта на движение

:

Категория на скоростта на движение

Q

R

H

V

S

T

W

Допустима максимална

160

170

270 км км

180 км / ч

190 км / ч

210 км / ч

240 км / ч км

/

/

/ ч ч ч

скорост

Дата на производство

е също посочена отстрани на гумата ( или на вътрешната страна на колелото ).

DOT ... 22 09...

например означава , че гумата е произведена през 22та седмица на 2009 г .

Ако

резервно колело *

не съответства на монтираните гуми ( напр . зимните или широките гуми ), в случай на дефект можете да използвате резервното колело * само за кратко време , при което трябва внимателно да шофирате . В най скоро време трябва да монтирате нормално колело .

•


Използвайте само такива гуми и джанти , които е фирмата Skoda

Auto одобрила за Вашия тип автомобил . Иначе може да бъде ограничена безопасност на движение – съществува опасност от повреда ! Освен това може да се случи , че съществуващият технически паспорт на автомобила загуби валидността си .

•

В никакъв случай не бива да превишавате допустима максимална скорост на Вашите гуми – съществува опасност от злополука в резултат на повреда на гумите и загуба на контрола над автомобила .

•

Гумите , които са по стари от 6 години , използвайте само в случай на необходимост и ги използвайте внимателно .

•

Никога не използвайте използвани гуми , за чието използване нищо не знаете . Гумите остаряват даже и в случай че въобще не са били използвани или са били използвани само рядко . Също така и резервната гума може използвате само в случай на необходимост и в такъв случай трябва да шофирате по внимателно .

•

С оглед на безопасността на движението не сменяйте гумите поотделно ; по възможност сменяйте едновременно двете гуми на един мост . Гумите с по дълбок профил трябва да се монтират винаги на предния мост .


Старите гуми трябва да се ликвидират в съответствие с валидни предписания .




По технически причини обикновено не могат да се използват джанти от други автомобили . При определени условия същото важи дори за джанти от същия тип автомобил .

Винтове на колелата

Конструкция на джанти и

винтове на колела

е взаимно приспособена . В случай че сменяте джанти - напр . джанти от лека сплав метал или колела със зимни гуми - трябва да използвате съответни винтове с правилна дължина и форма . От това зависи правилно наместване на колелата и функция на спирачните накладки .

Ако допълнително монтирате

тасове

, трябва да осигурите достатъчен достъп на въздух , тъй като въздух е необходим за охлаждане на спирачната система .

Специализирани сервизи са добре информирани относно възможностите за допълнително оборудване с гуми , джанти и тасове на колелата .


•

В резултат на неправилно манипулиране с винтове на автомобилно колело същото може да се освободи по време на движение . - Има опасност от злополука !

•

Всичките винтове на колелата трябва да са чисти и леко да се завинтват . Никога не бива да ги смазвате с грес или масло .

•

В случай че винтове на колелото не са добре затегнати , същото може да се освободи по време на движение . - Има опасност от злополука ! Прекалено много висок въртящ момент може да повреди винтовете и да деформира джантите на колелата .

Зимните гуми

Каране на автомобила при зимни условия значително се подобрява като се използват зимни гуми . В случай че външна температура е по ниска от 7 ° С и при наличие на лед или сняг летни гуми могат да хлъзгат вследствие на конструкцията си ( ширина , гумена смес , шлицове в протектора ). Това важи главно за автомобили , оборудвани с

широки

, или

високоскоростни

гуми

( код H, V или W на страничната част на гумата ).

За да се постигнат оптимални свойства на автомобила , зимни гуми трябва се инсталират на всичките четири колела .

Използвайте само такива зимни гуми , които са одобрени за вашия тип автомобил . Допустими

размери на зимни гуми

са посочени в документацията на автомобила . Размери на гумите зависят от законни предписание в дадена страна .

Налягане на въздух в зимните гуми трябва бъде с 20 kPa по високо , отколко предписаното налягане за летните гуми


Зимните гуми с

износен профил

, който е по нисък от 4 mm, значително загубват своите свойства .

Зимни гуми до висока степен губят своите свойства също така и вследствие на

остаряване

- дори и тогава , когато профилът им е значително по висок от

4 mm.

За зимни гуми важат същите

ограничения на скоростта

, който важат за летни гуми


⇒

.

Зимни гуми от по ниска скоростна категория можете да ползвате при условие , че няма да превишите максимална допустима скорост , предписана за тази категория , дори и в случай че максималната скорост на автомобила , посочена в негова документация , е по висока . Превишаване на максималната допустима скорост , предписана за дадена скоростна категория на гумите , може да доведе до тяхна повреда .

Използвате ли зимните гуми , спазвайте следните указания


Вместо зимни гуми може да ползвате т . н . “ универсални - целогодишни гуми ”.


За стоманени джанти и за джанти от лек метал е предписан въртящ момент от 120 Nm.





Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към сервиз на Skoda. Там ще Ви информират за максимална допустима скорост на Вашите гуми .


В никакъв случай не бива да превишавате допустима максимална скорост на зимни гуми . – Вследствие на дефектна гума и загубване на контрола върху автомобила има опасност от злополука .


Навреме монтирайте летни гуми , защото на пътищата без лед , сняг и при температури над 7° С техните пътни характеристики са по добри - по къс спирачен път , по нисък шум , по малко износване на гумите и намалено изразходване на гориво .


Респектирайте различни национални законни предписания за използването на гумите .

Гумите с определена посока на въртене *

Посока на въртене е означена със

стрелки отстрани на гумата

.

Предписаната посока на въртене на гумата трябва безусловно да се спазва .

Само така може да се проявят напълно свойства на гумите , що се отнася до сцепление , аквапланинг , шум и износване .

В случай , че Ви се наложи да монтирате резервно колело * без обозначена посока на въртене или с обратна посока на въртене , шофирайте внимателно , защото в такава ситуация автомобилът губи оптимални свойства . Това е особено важно в случаи че се движите по мокро или влажно шосе . Спазвайте указания

⇒ страница 224, “ Резервно колело *”.

Дефекта гума трябва да смените колкото може по скоро и да възстановите оборудване на колелата с гумите осигуряващи правилна посока на въртене .

Вериги за сняг

Вериги за сняг могат да се монтират само на колелата на преден мост .

Вериги за сняг подобряват не само движение на автомобила , но и спиране на заснежени и заледени пътища .

По те x нически съображения , използване на веригите за сняг е допустимо при долу посочените комбинации на дисковете и гумите .

Размер на диска

5J x 13

5J x 14

6J x 14

6J x 15

Дълбочината

35 mm

35 mm

37 mm

43 mm му Размери на гумите

155/80

165/70

185/60

185/55

Използвайте само

вериги за сняг с малки звена

. Звената , включително заключващото им устройство , не трябва да бъдат по широки от 9 mm.

Преди инсталирането на веригите за сняг , свалете

тасовете на колелата

.

Съблюдавайте различни законни норми за използване и максимална позволена скорост на автомобила с веригите за сняг .


Когато преминавате през участъци на пътя без сняг , трябва да свалите веригите . Ако използвате вериги за сняг на такива участъци , те ограничават пътните свойства на автомобила , повреждат гумите и бързо се износват .

•


Спазвайте указания на ръководство за инсталиране на вериги за сняг .


Ползвайте само вериги за сняг от оригинално оборудване на Skoda.


•

Карате ли с инсталираните вериги за сняг , трябва да изключите системата ASR.





220 Принадлежности , приспособяване и смяна на части

Принадлежности , приспособяване и смяна на части

Принадлежности и резервни части

Автомобили Skoda са конструирани по най съвременните познания на техниката и по принципите за безопасна експлоатация . За да се запазят колкото може по дълго свойства , с които автомобилът излиза от производствения завод , без солидна преценка не бива да променяте неговото оборудване .

Ако искате допълнително да оборудвате автомобила си с принадлежности , в случай че на автомобила трябва да се проведат технически изменения или ако по късно се наложи да замените някоя част с нова , необходимо е да спазвате следните указания :

•

•

•

Преди

да закупите нови принадлежности и

преди

да извършите техническите промени , консултирайте се със специализиран сервиз

⇒

Това важи особено при купуване на принадлежности в чужбина .

Оригинални принадлежности и резервни части Skoda можете да

.

закупите от специализирани сервизи , които извършват също така и монтажа им .

•

Всички оригинални принадлежности Skoda, предлагани в Каталога на оригиналните принадлежности , каквито са например спойлери , джанти , транспортни системи , детски седалки и др ., са хомологирани .

•

Същото важи и за автомобилни радиоприемници , антени и други електрични уреди , които би трябвало да се инсталират от специализиран сервиз .

•

Ако се налага да извършите технически промени на автомобила , трябва да се спазват инструкциите , издадени от Skoda Auto.

•

При условие че се спазват предписани методи за извършване на промени няма опасност от повреждане на автомобила , запазват се неговите експлоатационни качества и безопасната му експлоатация и автомобилът ще отговаря на валидни предписания за пътното движение .

Специализирани сервизи могат да осигурят извършване на всички необходими работи и в случай на необходимост те могат да Ви препратят към съответна специализирана фирма .

Вредите , възникнали в резултат на техническите промени , извършени без съгласието на Skoda Auto, се изключват от гаранцията за автомобила .


•

Въз основа на горе посоченото Ви препоръчваме да се ползвате само от оригинални принадлежности и оригиналните резервни части

Skoda. За оригинални принадлежности Skoda и оригинални резервни части Skoda е гарантирана надеждността , безопасността и съвместимостта с Вашия автомобил .

•

За други изделия , въпреки постоянното наблюдение на пазара , не можем да преценим и гарантираме ( дори и в случай , че може да се представи официално удостоверение или разрешение ), дали те са подходящи за Вашия автомобил .

Технически изменения

Вмешателство в електронните части на автомобила или в програмите им може да ги повреди . Тъй като електронните части на автомобила са взаимно свързани , повреда на една от тях може отрицателно да въздействува на системите , в които не са били извършени никакви изменения . Това значи , че има голяма опасност от намаляване на експлоатационната надеждност на автомобила , че може да се увеличи износването на частите му и свидетелството за техническа пригодност на автомобила може да загуби валидността си .

Вие сигурно разбирате , че Skoda Auto не може да отговаря за щети , възникнали с резултат на дилетантска работа .

Затова препоръчваме да възложите извършване на всички работи , свързани с автомобила Ви , на специализиран сервиз , който използва оригинални части Skoda.



Дилетантски извършена работа или технически изменения на автомобила Ви могат да причинят дефект на негови функции . - Има опасност от злополука .

Автомобили от група N1

Товарен автомобил от група N1 е закрит товарен автомобила конструиран за превозване на товар .

Принадлежности , приспособяване и смяна на части 221




222 Принадлежности , приспособяване и смяна на части


Помогнете на себе си и на другите 223



Аптечка * и предупредителен приъгълник *

•


Що се касае до аптечката , трябва да спазвате срок на годност на съдържанието й .

Изобр . 191 Поместване на предупредителен триъгълник

Пожарогасител *

Пожарогасителят е с помощ на ремъци фиксиран в държател , намиращ се под седалката на шофьора .

Добре се запознайте с ръководство за използване на пожарогасителя .

Пожарогасителят трябва да бъде проверяван от упълномощено лице един път в годината ( моля , спазвайте съответни законни постановления ).

Аптечката трябва да поместите на подходящо место , за да можете в случай на необходимост веднага да я използвате .

Предупредителният триъгълник с максимални размери 39 x 68 x 450 mm може да се прикрепи с гумени ленти към задната стена на багажника

⇒ изобр . 191 .

Ако искате допълнително да снабдите автомобила си с предупредителен триъгълник , обърнете се към специализиран сервиз .


Ако пожарогасител не е правилно фиксиран , има опасност че в случай на внезапно маневриране и злополука същият да “ пролети ” да пролети през вътрешното пространство на автомобила и да нарани пътните .


Аптечката трябва да поместена така , че да не може да нарани пътниците в автомобила в случай на внезапно спиране или сблъскване на с препятствие при злополука .

•

•


Пожарогасителят трябва да отговаря на валидни законни предписания .

Проверявайте срок за използване на пожарогасител . В случай че пожарогасителят се използва след посочения срок , не може да се гарантира правилната му функция .

•

Пожарогасителят се доставя само за някои страни .




224 Помогнете на себе си и на другите

Комплект инструменти Комплект за поправка на гумите *

Комплектът за поправка на гумите е предназначен за поправка на дребни дефекти на гумите . Комплектът се състои от компресор , аерозол , инструкции за обслужване и принадлежности .

Поправка с помощта на комплекта

не замества

траен ремонт на гумата .

Същата само ще Ви помогне да стигнете до най близкия сервиз . Комплектът може да се използва непосредствено .

Преди да използвате комплекта , трябва добре да прочетете приложеното ръководство .

Комплектът за поправки на гумите е поставен във вдлъбнатото място на багажника .

Изобр . 192 Багажник : място за комплект инструменти

Комплект инструменти и крик * са поместени в пластмасова кутия в резервно колело *

⇒ изобр . 192 , където е предвидено също така и място за свалящата се сферична глава на теглещото устройство .

Комплектът инструменти съдържа ( в зависимост от модела ) следните части :

•

•

•

• ключ за колелата *; телена кука за снемане на тасовете ; халка за теглене ; адаптер за осигурителни болтове на колелата *.

Преди да поставите крика на мястото му , рамото на крика трябва напълно да се завинтва .

Резервно колело *

Резервно ò о колело се намира във вдлъбна ò а ò а час ò под килима на багажника .

Изобр . 193 Багажник : резервно колело


•

Крикът , който е доставен заедно с автомобила Ви , е предназначен само за Вашия тип автомобил . В никакъв случай не бива , с него да повдигате по тежки автомобили или други тежести . - Има опасност от нараняване !

•

Проверете , правилно фиксиране на комплекта инструменти в багажника .

Резервното колело се намира във вдлъбнатината под килима на багажника и същото е прикрепено със специален винт заедно с кутия за инструменти

⇒ изобр . 193 .

Налягане на въздух в гумата на резервното колело трябва редовно да се проверява ( най добре при всяко измерване на налягането на въздух в гумите



- виж табелката на капачето на гърлото на резервоара за гориво

⇒ страница 196), за да резервното колело е винаги готово за употреба .

Гуми с определена посока на въртене *

В случай че е необходимо да използвате тези гуми , трябва да спазвате следните указания :

•

За гумите с определена посока на въртене се използва резервно колело от други размери и с предупредителна табличка .

•

След монтиране на колелото предупредителната табличка не бива да се покрие с таса .

•

В случай че карате автомобила си с резервно колело , не се движете с по висока скорост от 80 км / ч и карайте с повишено внимание . Избягвайте рязко ускоряване и спиране , както и бързо преминаване завоите .

•

Напомпване на резервното колело се извършва по същия начин като напомпване на стандартната гума .

•

Аварийното резервно колело използвайте само за да стигнете до най близък специализиран сервиз , защото то не е предназначено за постоянно използване .

– Включете

първа скорост

, или преместете

избирателния лост

на автоматична скоростна кутия в

позиция Р

.

– В случай че е прикачено ремарке , откачете го .

– От багажника извадете

комплект инструменти

и

резервно колело *



•

Ако се намирате непосредствено до преминаващите автомобили на пътя , включете предупредителните светлини и на съответно разстояние от автомобила поставете предупредителния триъгълник - действайте според правилата за движение . С това пазите не само себе си , но и останалите участници на пътното движение .

•

Когато автомобилът е повдигнат , никога не включвайте двигателя .

- Има опасност от злополука .

Смяна на колелото

Подготвителна работа

Преди да започнете да сменяте колело на автомобила , трябва да извършите следната подготвителна работа :

– В случай на дефект на гумата спрете автомобила встрани , по възможност най далеч от преминаващи автомобили . Мястото трябва да бъде

равно

.

– Накарайте

всичките пътници да слязат

. По време на ремонта те трябва да стоят извън пътното платно ( напр . зад мантинелата ).

– Дръпнете силно

ръчната спирачка

.


В случай че Ви се налага да смените колело и автомобилът е спрян на наклон , подпрете срещуположното колело с камък или друг подобен предмет , за да предотвратите неочаквано движение на автомобила .


Спазвайте законните предписания .

Смяна на колелото

По възможност сменяйте колело на равно място .

– Отстранете таса на колелото *

⇒ капачките на негови винтове

⇒ страница 226, страница 227.

евентуално

– Разхлабете болтовете на колелото






– Вдигнете автомобила , така че колелото , което ще заменяте , да не докосва земята


– Отвинтете винтовете на колелото и ги поставете на чиста подложка ( парцал , хартия и др . ).

– Свалете колелото .

– Поставете резервното колело * и леко завинтете винтовете .

– Спуснете автомобила надолу .

– С ключа постепенно ( на кръст ) затегнете срещуположните болтове на колелото


– Отстранете таса на колелото , декоративния тас , евентуално капачките на винтовете .

•

•

•


Всички винтове трябва да са чисти и леко да се завинтват .

В никакъв случай не ги смазвайте с грес или масло !

В случай че монтирате гумата с определена посока на въртенето й , тази посока трябва да се запази


Допълнителна работа

При смяна на колелото трябва да извършите още и следните работи .

– Сметеното колело поставете във вдлъбнатината за резервното колело и го закрепете .

– Комплекта инструменти върнете на мястото .

–

Проверете

, колкото може по скоро ,

налягане на въздух

в гумата на монтираното резервно колело .

– С помощ на динамометричен ключ

проверете

, колкото може по скоро ,

затягащия момент

на винтовете на съответното колело . Затягащият момент на стоманените джанти , както и на джантите от лек метал трябва да е 120 Nm.

– Дефектната гума трябва да се поправи колкото може по бързо .


В случай , че на допълнително монтиране на гумите или джантите , различни от тези , с които е бил оборудван от автомобилът завода производител , трябва непременно да спазвате указанията , посочени в

⇒

страница 215, “ Нови гуми , или колела ”.

•


Ако по време на смяната на колелото установите , че винтовете му са корозирали и трудно се затягат , сменете ги преди проверката на затягащия момент .

•

До проверка на затягащия момент шофирайте внимателно и с умерена скорост .

Пълноразмерни тасове на колелата *

Изобр . 194 Демонтаж на таса



Смъкване

– Окачете телената кука от комплекта инструменти за армирания край на таса .

– През куката прокарайте ключа за колелото , опрете го в гумата и снемете таса



– Най напред притиснете пълноразмерен тас към диска на колелото до отвора за вентила . След това постепенно натискайте таса в посока от вентила в двете страни към джантата , за да той изцяло прилепне .

Капачета на винтове на колелата *

Капаче ò а ò а предос ò авя ò защи ò а на вин ò ове ò е .

Изобр . 195 Смяна на колело : смъкване на капаче за винт на колело

•


Натискайте таса с ръка , не чукайте по него ! Ако се използват груби удари по таса , особено в места , където той още не е легнал върху джантата , може да се стигне до повреда на водещите и центриращите елементи на таса .

•

Преди да инсталирате пълноразмерен тас на стоманена джанта с инсталиран осигуряващ винт , трябва да се убедите , че винтът е инсталиран в отвора до малкия вентил

⇒ страница 229, “ Осигуряване колелата против кражба *”.

Смъкване

– На капачето намъкнете

пластмасова стиска

( част от комплекта инструменти ) така , че вътрешните й езичета да седнат на фланец на капачето и същото смъкнете .

– Капачето смъкнете с

пластмасовата стиска

⇒ изобр . 195 .


– Намъкнете капачетата на винтовете .





Разхлабване и затягане винтовете на колелата

Преди да започне ò е да вдига ò е ав ò омобила , разхлабе ò е вин ò ове ò е на колела ò а .

•


Ако не можете да разхлабите винтовете , внимателно стиснете

с крака си

краят на ключа . При това се хванете здраво за автомобила и внимавайте да стоите безопасно .

Вдигане на автомобила

За да може ò е да демон ò ира ò е колело ò о , ò рябва да вдигне ò е ав ò омобила с крик .

Изобр . 196 Смяна на колело : разхлабване на винтове

Разхлабване на винтовете

– До упор натъкнете ключа на винта

9)

.

– Хванете ключа в края и завъртете винта приблизително

един

оборот вляво

⇒ изобр . 196 .

Затягане на винтовете

– До упор натъкнете ключа на винта

9)

.

– Хванете ключа в края и въртене винта вдясно , здраво да се затегне .


Преди да вдигнете автомобила с крика , леко разхлабете винтовете ( с около един оборот ). - Има опасност от злополука !

9)

При разхлабването и затягането на осигурителните болтове на колелата използвайте съответния адаптер


Изобр . 197 Смяна на колело : опорни точки за поставяне на крик

– За да поставите крика , изберете опорна точка - вдлъбнатина в прага , който е най близко до дефектно колело

⇒ изобр . 197 .

– Поместете крика под опорната точка и го повдигнете така , че неговата челюст да стигне точно под носещата плоскост на прага на автомобила .

– Крика поставете така , че неговата челюст да обхване носещата плоскост

A

A

във вдлъбнатината под прага и долната опорна плоскост на подставка

A

B

пълно да се опира на равна повърхност .

– Вдигайте крика още по високо , докато колелото не се вдигне от земята .



Мека , хлъзгава повърхност

под подставката на крика може да причини изплъзване автомобила от крика . Затова винаги поставяйте крика на твърда основа , например използвайте голяма стабилна подложка . На

гладка повърхност

, например на паважа , използвайте подложка против плъзгане

( например гумена постелка ).

Осигуряване колелата против кражба *

За разхлабване на предпазни вин ò ове е необходим специален адап ò ер .


•

Когато повдигате автомобил А , вратите му трябва винаги да са затворени . - Има опасност от нараняване !

•

С подходящи средства осигурете да не се плъзга подставката на крика . - Има опасност от нараняване !

•

Затова крикът винаги трябва на се помества на твърда , равна повърхност .

•

Ако не поставите крика на место , което е предназначено за тази цел , автомобилът може да се повреди . Освен това , при недостатъчно захващане автомобилът може да изплъзване . - Има опасност от нараняване !

•

Никога не бива да стартирате двигател на вдигнатия автомобил . -


•

Никога не влизайте под автомобил , който е повдигнат с крик ; освен това осигурете , че под автомобила няма да се намират нито части на тялото Ви .

•

В случай че се наложи да работите под вдигнатия автомобил , трябва безопасно да го подпрете с подходящи подпори . - Има опасност от нараняване !

Изобр . 198 Предпазен винт с адаптер

– Свалете таса или капачето на предпазния винт .

A

– Фалцованата част на адаптера

B

вкарайте до упор във

A вътрешното фалцоване на главата на предпазния винт

A

така , че външният шестостен на адаптера да се издава навън

⇒ изобр . 198 .

– До упор намъкнете ключа на адаптера

A

B

.

– Разхлабете или затегнете винт на колелото


– След като свалите адаптера , поставете обратно таса капачето на предпазния винт .

– Колкото може по скоро

проверете

с динамометричен ключ

затягащ момент

. Стоманени джанти и джанти от леки метали трябва да са затегнати с момент

120 Nm

.

Предпазни винтове ( на всяко колело по един ) могат да се разхлабват или затягат само с помощ на адаптер , който се доставя заедно с автомобила .





Уместно е , да си запишете кодов номер , който е щампован на челото на адаптера , както и върху челната повърхност в края на всеки предпазен винт .

Въз основа на кодовия номер можете в случай на необходимост да получите резервен адаптер от специализиран сервиз .

Препоръчваме Ви , адаптера за предпазни винтове на колелата винаги да возите в автомобила си . Той трябва да бъде поставен в комплекта инструменти .

Спомагателни кабели за стартиране

Използвайте само спомагателни кабели за стартиране с достатъчно голямо напречно сечение и с изолирани полюсни щипки . Спазвайте указанията на производителя на акумулатора .

Положителният кабел

е обикновено червен на цвят .

Отрицателният кабел

е обикновено черен на цвят .

•


В случай на прекомерно висок затягащ момент , винтът и адаптерът при определени могат да се повредят .

•

Осигуряващият винт на стоманено колело трябва да се монтира в най близкия отвор до малкия вентил . В противен случай не може да се инсталира тас или същият може да се повреди по време на монтажа .


•

Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване . В случай че акумулаторът е замръзнал , не стартирайте с чужда помощ . - Има опасност от експлозия ! След като го размразите , има опасност от разяждане с киселина . Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

•

Безусловно спазвайте указания за безопасност при работа в моторния отсек

⇒



Комплект предпазни винтове можете да закупите от специализиран сервиз .

Помощ при стартиране

Подготовка

Ако двигателят не стартира поради изтощен акумулатор , можете да използвате акумулатор от друг автомобил . За това Ви са необходими спомагателни кабели за стартиране .

Двата акумулатора трябва да имат номинално напрежение 12 V.

Капацитетът

на помощния акумулатор (Ah), използван за стартиране не автомобила , не бива да е много по малък от капацитета на изтощения акумулатор .

•


Между двата автомобила не бива да има какъвто и да е контакт , тъй като в противен случай при съединяване на положителните полюси може да тече ток .

•

Изтощеният акумулатор трябва да бъде правилно свързан с електрическата мрежа на автомобила .

•

Изключете автомобилен телефон , или спазвайте указания за използване на телефона в подобен случай .

•

Препоръчваме Ви , да си купите кабели за стартиране от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda или да ги купите във фирмен магазин на производителя на акумулатори .


Стартиране на двигателя

Изобр . 199 Помощ при стартиране с акумулатор на друг автомобил : А - изтощен акумулатор В - помощен акумулатор

Свързване на двата автомобила посредством спомагателни кабели за стартиране трябва безусловно да се извърши по следния ред .

Свързване на положителните полюси

– Свържете края

A

1

с положителен полюс

⇒

A изтощен акумулатор

A

.

изобр . 199 на

A

– Противоположния край

2

свържете с положителен полюс на

A помощен акумулатор

B

.

Свързване на отрицателен полюс с блока на двигателя

– Свържете край

A

3

с отрицателен полюс на помощния

A акумулатор

B

.

– Противоположния край

A

4

свържете с такава част на стартирания автомобил , която е съединена с блока на двигателя му , или непосредствено със самия блок на двигателя

⇒

.

Стартиране на двигател

– Стартирайте двигателя на помощния автомобил и оставете двигателят му да работи на свободен ход .


– Стартирайте двигателя на автомобила с изтощения акумулатор .

– В случай че двигателят не запали до около 10 секунди , прекъснете стартирането и след около 30 секунди го повторете .

– Кабелите откачете точно по

обратния ред

на описаните действия .


•

Неизолираните части на щипките на спомагателните кабели за стартиране в никакъв случай не бива взаимно да се докосват . Кабелът за стартиране , свързан с положителния полюс на акумулатора , освен това не бива да допира до електрически проводимите части на автомобила . - Има опасност от късо съединение .

•

Не подключвайте кабела към отрицателния полюс на изтощения акумулатор . В резултат на силно искрене при стартирането на двигателя акумулаторът може да експлодира .

•

Край на кабел

A

4 не бива да присъединявате към части на горивната или спирачната системи .

•

Разположете спомагателните кабели за стартиране така , че да не се повредят от въртящите се части в моторния отсек .

•

Не се навеждайте над акумулатора . - Има опасност от разяждане от киселина !

•

Запушалките на клетките на акумулатора трябва здраво да са затегнати .

•

Не манипулирайте в близост до акумулатора с открит огън ( горяща свещ , запалена цигара и др .). - Има опасност от експлозия !

•

Никога не използвайте помощ при стартиране от акумулатор с много ниско ниво на електролит - има опасност от експлозия и нараняване от киселина .





Стартиране чрез теглене и теглене на повреден автомобил


Използвате ли въже за теглене , съблюдавайте следните инструкции :

Шофьор на теглещ автомобил

– При потегляне подавайте газ едва тогава , когато се опъне въжето .

– Педал на съединител трябва да се освобождава много внимателно .

Шофьор на теглен автомобил

– Включете запалване , така че кормилото да не е блокирано и да можете да включвате мигачите , клаксона и стъклочистачките .

– Изключете скоростния лост евентуално нагласете избирателния лост в позиция

N

.

– Не забравяйте , че усилвател на спирачките и сервоуправление работят само при работещ двигател . Когато двигател не работи , трябва да натискате спирачен педал с много по голяма сила и много по голяма сила е необходима също така и за самото управление на автомобила .

– Въжето за теглене винаги трябва да е опънато .

Въже за теглене и твърд теглич

Най икономичен и най безопасен начин за теглене на автомобила е теглене на твърд

теглич

.

Въже

за теглене ползвайте само тогава , когато не разполагате с подходящ твърд теглич .

За да предотвратите излишно ударно натоварване на двата автомобила при тегленето , използвайте теглещи въжета , произведени от гъвкав материал .

Употребявайте само въжета произведени от синтетични влакна или подобни материали .

Въже или щанга за теглене прикрепвайте само към

халките

, които са предназначени за тази цел

⇒ страница 233, “ Предната халка за теглене ”.

⇒ страница 233, “ Задната халка за теглене ”.

Стил на шофиране

Теглене на автомобил изисква определена сръчност . Двамата шофьори трябва да се запознаят с особености на тази операция . Неопитни шофьори не би трябвало да теглят друг автомобил , или да бъдат теглени .

При тегленето внимавайте да не се упражнява прекалено голяма теглеща сила , за да не се причини ударно натоварване . При теглене на автомобила по шосе с неукрепена повърхност винаги има опасност за претоварване и повреждане на закрепващите части на двата автомобила .


В случай че в резултат на повреда в скоростната кутия няма масло , автомобилът трябва да бъде теглен само тогава , когато задвижващите му колела са вдигнати , евентуално когато той е транспортиран на теглеща платформа или на ремарке .

•


При теглене на автомобил спазвайте различните национални законни постановления , особено предписания за означаване на теглещия и тегления автомобил .

•

Въже за теглене не бива да е превъртяно , защото при определени условия предната халка на въжето би могла да се откачи .


Предната халка за теглене

Халка за ò еглене се намира в ку ò ия ò а с инс ò румен ò и .

Изобр . 200 Преден амортисьор : вентилационна решетка


Демонтаж на халка за теглене

– Отвинтете халката .

– Поместете вентилационната решетка по далече от табелката с регистрационен номер .

– Притиснете решетката по близо до табелката .

– Решетката трябва да щракне .

Задната халка за теглене

Изобр . 201 Преден амортисьор : монтаж на халка за теглене

Изобр . 202 Задната халка за теглене

Задната халка за теглене се намира вдясно под задния буфер

⇒ изобр . 202 .

Монтаж на халка за теглене

– Хванете вентилационната решетка в места , означени със стрелки

⇒ изобр . 200 , и я извадете .

– Завинтете халката за теглене като я въртите вляво

⇒ изобр . 201 .

– Накрая фиксирайте халката с гаечен ключ ( ключът се вдене в халката ).

Стартиране чрез теглене

В случай че не можете да стартирате , по принцип

не препоръчваме

да го стартирате двигател чрез теглене на автомобила . По добре е да използвате акумулатор на друг автомобил

⇒ страница 230, или да използвате услуги на SERVICE Mobil.





Ако въпреки това трябва да стартирате чрез теглена на автомобила си :

– В стоящия автомобил включете втора или трета скорост .

– Натиснете педал на съединител и го дръжте натиснат .

– Включете запалване .

– Когато двата автомобила тръгнат , бавно освободете педал на съединител .

– Щом като двигател на автомобила Ви стартира , натиснете педал на съединител и изключете от скорост .


Асо се използва специална платформа за теглене , автомобилът може да бъде теглен само с повдигнати предни колела . Ако автомобилът е теглен с повдигнат заден мост , скоростната му кутия ще се повреди !


През време на теглене съществено се повишава опасност от злополука , например удар в тегления автомобил .


В автомобилите с катализатор не бива да стартирате двигател чрез теглене на разстояние по голямо от 50 м , защото неизгорялото гориво може да попадне в катализатора и той да се повреди .

Автомобилът трябва да се тегли с твърд теглич или с въже за теглене .

Същевременно спазвайте следните указания :

•

•

•

Изберете позиция

N на избирателния лост

.

Максималната разрешена скорост за теглене е

50 км / ч

.

Максимално допустимо разстояние за теглене е

50 km

. Ако двигателят не работи , не работи също така и скоростната кутия и маслената й помпа не подава масло , така че при по високите скорости на движение и на по големи разстояния скоростната кутия не се смазва достатъчно .


Ако не е възможно да се извърши обикновено теглене , или когато разстояние на теглене е по голямо от 50 km, автомобилът трябва да бъде транспортиран на специална платформа или на ремарке .

Теглене на автомобил с механична скоростна кутия

Спазвайте указания


Автомобилът може да е теглен с помощ на щанга евентуално въже за теглене или с вдигнат преден евентуално заден мост . Максималната разрешена скорост при теглене е

50 км / ч

.

Теглене на автомобил с автоматична скоростна кутия

Спазвайте указания



Предпазители и крушки 235

Предпазители и крушки

Електрически

Смяна на

Изгорял

предпазители предпазители

предпази ò ел ò

в арматурното

рябва да се

табло

смени .

Изобр . 203 Долната част на арматурното табло : капак на предпазители

Отделни електрични вериги са снабдени с патронни предпазители .

Предпазителите са поместени под капак в лявата страна на арматурното табло .

– Изключете запалване и съответен електроуред .

– Внимателно преместете капака по посока на стрелка и го извадете

⇒ изобр . 203 .

– Установете , кой предпазител принадлежи към даден електроуред

⇒ страница 236, “ Разпределение на предпазители в арматурното табло ”.

– От държател в капака за предпазители , извадете пластмасова щипка , поставете я на съответен предпазител и го извадете .

– Изгорял предпазител ( ще го познаете по стопена метална ивица ) заменете с нов със

същата

амперова стойност .


– Капака върнете в арматурното табло по обратна посока и по такъв начин че направляващите издатъци на капака да влезнат в съответни отвори в арматурното табло , след което трябва да стиснете капака надолу за да щракне .

Препоръчваме Ви да имате непрекъснато в автомобила си кутийка с резервни предпазители . Резервни крушки можете да купите от асортимент оригинални принадлежности Skoda, евентуално в специализиран сервиз

10)

.

Цветно обозначаване на предпазителите

Цвят

светлокафяв тъмнокафяв червен син жълт бял зелен

Максимален ток в ампери

5

7,5

10

15

20

25

30

•


Предпазители “ не поправяйте ” и не ги заменяйте за предпазители с по високи амперови стойности . - Има опасност от пожар ! Освен това можете да повредите също така и други електроуреди .

•

Ако след включване на съответен електроуред се стигне до прегаряне на подменения предпазител , необходимо е веднага да предадете автомобила си в специализиран сервиз за проверка на електрическа инсталация .

10)

Кутийка с резервни предпазители в някои страни е съставна част от основното оборудване на автомобила .




236 Предпазители и крушки


Препоръчваме да Ви сменят предпазители в специализиран сервиз .

Разпределение на предпазители в арматурното табло

Изобр . 204 Схема на кутия с предпазители в автомобили с ляв волан

Изобр . 205 Схема на кутия с предпазители в автомобили с десен волан

Някои електроуреди в посочената таблица са серийно монтирани само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

№ Електроуред

1 Незаето

2 Незаето

3 Арматурното табло , регулиране наклона на фаровете

4 Управляващ блок на ABS

5

Бензинов двигател : превключвател на стоп сигнали , темпомат

6 Незаето

7 Управляващ блок на двигател с ходов обем 1,2 л

8 Инжектори - 1,4 л ; 1,6 л

9

Управляващ панел на отоплителна система , управляващ блок на климатизация , система улесняваща паркиране , управляващ блок на динамичните светлини

10 Незаето

11 Управление на огледалата , отваряне на прозорците

12 Заден фар

13

Управляваща система на двигател ( автоматична скоростна кутия )

14 Двигател на динамичните предни фарове

15 Навигация PDA

16

Електрохидравлично сервоуправление , управляващ блок - бензинов двигател

17

Лявата светлина за паркиране , осветление на табелка за регистрационен номер

18 Дясна светлина за паркиране

19 Радиото , централен управляващ блок

Ампери

5

5

5

15

10

5

7,5

7,5

10

10

5

5

5

5

5




20

Управляващ блок на двигателя 1,4 л ; 1,9 л - дизелов двигател

21 Стоп сигнали

22

Управляващ панел на отоплението , управляващ блок на климатизацията , помощ при паркиране , телефон , сензор за ъгъла на волана , ESP, управляващ блок на централната бордна електрическа мрежа .

23 Осветление на купето , жабките и багажника

24 Заключалка на капака на багажника

25 Нагряване на седалките

26

Нагрявани дюзи на пръскачките за предното и други стъкла

27 Незаето

28

Бензинов двигател : AKF вентил , дизелов двигател : регулиращ клапан

29 Впръскване - двигател 1,2 л

30 Помпа за гориво - бензинов двигател

31 Ламбда сонда

32

Дизелов двигател : включвател на стоп сигнали и съединител , темпомат , реле на горивна помпа + реле на нажежаване

33 Управляващ блок на двигател - дизелов двигател

Управляващ блок на двигател с ходов обем 1,4 л ; 1,6 л

34

Горивна помпа - дизелов двигател

35

Фоново осветление на арматурно табло и превключватели

36 Дълги светлини

37 Заден сигнал за мъгла

Ампери

5

10

7,5

7,5

10

20

15

5

30

30

15

5

15/5 a)

7,5

10

10

15

10



38 Фарове за мъгла

39 Вентилатор на отоплението

40 Задна стъклочистачка

41 Незаето

42 Нагряване на задното стъкло

43 Клаксон

44 Предни стъклочистачки

45 Комфортен блок за управление

46 Незаето

47

Запалка , щепселна кутия в багажника b)

48 ABS

Ампери

10

30

10

25

20

20

15

15

15

49 Мигачи

50

Радиото , подготовка за инсталиране на телефон , мултифункционален модул

51 Ел . управление на прозорците ( предни - задни ) - вляво

15

10

25

25 52 Ел . управление на прозорците ( предни - задни ) - вдясно

53

Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец

54 Аларма

25

15

55 Незаето

56 Пръскачки на предните фарове 25

15 57 Лявата къса светлина , настройка наклона на фара

58 Дясна къса светлина 15 a) b)

В зависимост от типа на светлините - изгорял предпазител трябва да се смени за нов със

същата

стойност на тока , изразена в А .

Електроуред , който е подключен към изключен двигател може да разреди акумулатор





C мяна на предпазители в акумулатора ( механична скоростна кутия )

Разпределение на предпазители в акумулатора ( механична скоростна кутия )

Изобр . 206 Акумулатор : капак на предпазители

Изобр . 207 Схематично изображение на предпазители в акумулатора

– Едновременно натиснете еластични езичета по страните на капака в посока на стрелките

A

A

⇒ изобр . 206 и измъкнете

A капака навън в посока на стрелката

B

.

– Установете , какъв предпазител принадлежи към даден електроуред .


същата


•



•



№

1

Електроуред

Алтернатор

2 Незаето

3 Вътрешно пространство

4 Електрическо допълнително отопление


6 Запалителни свещи , вентилатор за охлаждаща течност

7 Електрогидравлично сервоуправление

8 ABS или ABS или ESP

9 Вентилатор на охлаждаща течност


Ампери

175

50

50

25

30

80

60

40

5







12 Централен управляващ блок

13 Автоматична скоростна кутия

Електрическо допълнително отопление

Ампери

40

5

5

30


Съблюдавайте долу посочените предупреждения

⇒ в “C мяна на предпазители в акумулатора ( механична скоростна кутия )”.


Смяна на предпазители номер 1 - 7 поверете на специализиран сервиз .

C мяна на предпазители в акумулатора ( автоматична скоростна кутия )

Изобр . 208 Акумулатор : отхлупване на капака на положителния полюс

Изобр . 209 Акумулатор : капачета на предпазители

– Отхлупете капачето на положителния (+) полюс на акумулатора

⇒ изобр . 208 .

– Стиснете еластичните езичета на капачета на предпазители

A

A

⇒ изобр . 209 и отхлупете капачета .

– Едновременно стиснете еластичните езичета на капачето на предпазители

A капачето по посока на стрелка .

– Установете , кой предпазител принадлежи към даден електроуред

⇒ страница 240, “ Разпределение на предпазители в акумулатора ( автоматична скоростна кутия )”.


същата


•



•






•

•



Някои автомобила са оборудвани само с капачето

A


Разпределение на предпазители в акумулатора

( автоматична скоростна кутия )

Изобр . 210 Схематично изображение на предпазители в акумулатора



1 Алтернатор


3 Електрическо допълнително отопление


5 Електрогидравлично сервоуправление

6 Свещи


Ампери

175

80

60

40

50

50

25



9 Климатизация


11 Централен управляващ блок

12 Автоматична скоростна кутия

Електрическо допълнително отопление


Съблюдавайте долу посочените предупреждения

⇒ в “C мяна на предпазители в акумулатора ( автоматична скоростна кутия )” на страница 239.

Ампери

30

5

40

5

5

30

Крушки

Смяна на крушките

Крушките могат да се сменят само след като се изключи съответното осветление .

Не се докосвайте с ръка до стъкло на халогенова крушка ( и малко замърсяване на крушките намалява трайността им ). За манипулиране с крушки използвайте чист парцал , хартиена салфетка и т .

п .

Дефектни крушки трябва да заместите само със същият тип крушки . Крушки са маркирани на фасунга или цокъл .

Смяна на някои крушки не може да извършвате със собствени сили , тъй като същата а изисква специални познания . Проблема е главно в това , че преди смяна на крушките е необходимо да се демонтират други части на автомобила , за да се осигури достъп към крушките . Това важи главно за крушките , които са достъпни само от моторния отсек .

Затова препоръчваме да възлагате смяната на горе посочените крушки на специализиран сервиз , или д a потърсите експертна помощ .



Трябва да обръщате внимание на факта , че моторният отсек е опасна зона

⇒ страница 199, “ Работа в моторния отсек ”.

Препоръчваме да имате непрекъснато в автомобила си кутийка с резервни крушки . Резервни крушки можете да купите от асортимент оригинални принадлежности Skoda, евентуално в специализиран сервиз

11)

.

Пространство за крушки се е в кутия , която се намира в резервното колело .

Обзор на крушките

Рефлекторни

H4

Модулни

H7

Предни фарове

къси и дълги светлини габаритни светлини мигачи фарове за мъгла фарове за мъгла с функция “Corner”

W5W

PY21W

HB4

H8

Задна групирана светлина

заден фар мигачи стоп сигнали заден сигнал за мъгла габаритни светлини

Крушка

P21W

PY21W

P21W

P21W

2x W5W

Други

вътрешно осветление на предната / задната част на автомобила лампа за четене o светление на багажника осветление на жабката


•

Крушките Н 7 и Н 4 са под налягане и същите могат при смяна да експлодират . - Има опасност от нараняване !

•

Препоръчваме при смяна на крушките да използвате ръкавици и защитни очила .


Предни фарове

Крушка

C10W

W5W

W5W

W5W

В настоящото ръководство за експлоатация е описана само такава смяна на крушки , която не създава по големи проблеми . Други крушки трябва да Ви сменят в специализиран сервиз .

Други

странични мигачи o светление на регистрационен номер

3. стоп сигнал

Крушка

WY5W

C5W / T4W (5W)

LED

11)

Кутийка с резервни крушки в някои страни е съставна част от основното оборудване на автомобила .


Изобр . 211 Преден фар : разместване на крушките





Къси и дълги светлини

Изобр . 212 Изваждане на съдче с активни въглища

– Повдигнете капака на моторния отсек .

– Преди да започнете да сменявате крушките на десния преден фар в автомобили с бензинов двигател , трябва да извадите съдче с активни въглища

⇒ изобр . 212 .

Разместване на крушки в главен фар


A

А

- Къса и дълга светлина

A

B

- Габаритна светлина

A

- Предни мигачи

Изобр . 213 Демонтаж на крушка на къса и дълга светлина


– Свалете защитно капаче

A

A


– В модулен фар ( крушка H7)

⇒ изобр . 213 завъртете конектор с крушката напълно вляво и го извадете .

– В рефлекторен фар ( крушка Н 4) трябва да откачите конектора , деблокирате пружината и от долу да измъкнете крушката .

– Стара крушка Н 7 сменете за нова , конектора с нова крушка върнете в фара и го завъртете вдясно .

– Стара крушка Н 4 сменете за нова , вмъкнете я в отвора на фара

( прикрепващи издатъци да се вмъкнат в съответни изрези ), блокирайте я с пружина и върнете конектора на местото му .

– Препоръчваме да се обърнете към специализиран сервиз , за да провери наклона на фаровете .

Преден мигач



– Завъртете цокъла

A

C

вляво

⇒ страница 241, изобр . 211 и заедно с крушка го извадете от мигача .

– Дефектна крушка трябва да се смени .

– Цокъл с нова крушка вмъкнете в мигача и го фиксирайте като го завъртите вдясно .

Предна габаритна светлина


– Свалете предпазно капаче

A

В


– Хванете държателя на крушката и го измъкнете от габаритната светлина .

– След като смените крушката , върнете държателя обратно .


– Отвинтете винтове

⇒ изобр . 214 и след това извадете фара за мъгла .

– Завъртете конектор с крушка до упор вляво и го извадете .

– След като смените крушката , върнете конектора обратно във фара и го завъртете вдясно .

– Фарът за мъгла трябва първо да се помести малко по далече от решетката и след това да се притисне до нея . Това важи за фар с функция “Corner” и в кръгъл фар за мъгла завинтете 3 винта .

– Завинтете винтовете

⇒ мястото й

⇒ страница изобр

233.

. 214 и върнете решетката на

Осветление на регистрационен номер

Преден фар за мъгла

Изобр . 215 Демонтаж на лампата за осветлението на регистрационния номер

–


Извадете решетката до фара


за мъгла решетката на кръглия фар за мъгла

⇒ с

Изобр . 214 Демонтаж на крушката на предния фар за мъгла

функция страница

“Corner”

233.

или


– Отворете капака на багажника и отвинтете стъкления капак на лампата

⇒ изобр . 215 .

– Извадете дефектна крушка от държателя й и я заменете с нова .

– Стъкления капак на лампата върнете на мястото му и с леко натискане го фиксирайте в правилна позиция .

– Леко го фиксирайте с винтове .





Задна групирана светлина

Изобр . 216 Демонтаж на задното групирано светлинно устройство

– Когато извършвате обратна инсталация на светлинното

A устройство , първо вмъкнете неговия винт

A

в отвора на каросерията

⇒ изобр . 217 .

– Внимателно притиснете светлинното устройство към каросерията , че щифтовете му

A

B

да вмъкнат в съответните дупки в каросерията .

– С една ръка дръжте светлинното устройство и с другата добре затегнете пластмасовата гайка

⇒ изобр . 216 .


При монтаж и демонтаж на задно групирано светлинно устройство внимавайте , да ги не повредите , или да не повредите лака на автомобила .

Изобр . 217 Монтаж на задното групирано светлинно устройство

– Отворете капака на багажника .

– С една ръка дръжте светлинното устройство и с другата отвинтете пластмасовата гайка

⇒ изобр . 216 .

– Хванете светлинното устройство и с леко люлеещо се движение го извадете по посоката от багажника . Втулка с кабели не изваждайте от каросерията .

– Дефектна крушка сменете за нова



За освобождаване и затягане на пластмасовата гайка можете да използвате каквато и да е монета .

Смяна на крушките в задна групирана светлина

Изобр . 218 Задно групирано светлинно устройство : разместване на крушките



– За да смените дефектна крушка за нова , завъртете фасунга на крушката до упор вляво ( по посока на стрелки , които се намират на светлинното устройство ) и я извадете .

– След извършване на смяната върнете фасунгата с нова крушка обратно и я завъртете до упор вдясно ( против посока на стрелките ).

Разместване на крушките в задното групирано светлинно устройство


A

1

- Заден фар за мъгла / светлини за заден ход

A

- Мигач

A

- Стоп сигнал

A

4

- Габаритна светлина

– Сменете дефектна крушка .

– Съединете контактна кутия .

– Лампата първо вмъкнете навътре от страната на контактната кутия и след това я натиснете до упор в обратната посока .

Осветление на багажника

Изобр . 219 Демонтаж на o светление на багажника

– Отворете капака на багажника .

– Отвертка вмъкнете във фугата до лампата

⇒ изобр . 219 .

Внимателно извадете лампата .

– Разкачете клемната кутия .






Технически данни 247



Общи указания

Данните , посочени в официални документи на Вашия автомобил , се ползват с предимство по сравнение с данни , посочени в Ръководството за обслужване . Тип двигател , с който е оборудван Вашият автомобил , можете да намерите в документация на автомобила Ви или в специализиран сервиз .

Експлоатационни свойства

Експлоатационните свойства на автомобила Ви са посочени без използване на принадлежности , които намаляват мощност на автомобила , например климатизация .

Използвани съкращения

Тегло

Полезно натоварване на автомобила се намалява в зависимост от размера на извънредното му оборудване . Тегло на ненатоварен автомобил в експлоатационна готовност се посочва с резервоара за гориво , напълнен до

90 % от неговия обем . Освен това , в тегло на ненатоварен автомобил в експлоатационна готовност е включено също така и тегло на шофьора от 75 кг .

Съкращение Значение

kW киловат , единица за мощност на двигател

1/ мин

Nm брой обороти нютонметър , на двигател единица за за минута въртящ момент на двигател

Емисия на

CO

2 в грам / км количество въглероден двуокис в грамове за изминат километър

ОЧ

DPF октаново число , единица за антидетонационна устойчивост на бензин филтър за твърди частици

M5

AG6

5степенна скоростна кутия с ръчно превключване на предавките

6степенна автоматична скоростна кутия

Идентификационни данни

Изобр . 220 Табелка с данни




248 Технически данни

Табелка с данни

Табелката с данни

⇒ страница 247, изобр . 220 е инсталирана на пода на багажника ; освен това същата е налепена в сервизната книжка на автомобила .

Табелката съдържа следващите данни :

Идентификационен номер на автомобила (VIN)

A

2

Тип автомобил

Код на скоростна кутия / боя / интериор / мощност на двигател / двигател

A

4

Частично описание на автомобила

7GG, 7MB, 7MG - автомобили с DPF


Идентификационен номер на автомобила (VIN)

VIN - идентификационен номер на автомобила ( номер на каросерията му ) е щампован вдясно в моторния отсек върху капака на амортизатора и на табелка в долния ляв ъгъл на предното стъкло ( с линеен код на VIN).

Означение на двигател

Означението на двигателя е щамповано върху блока на двигателя .

Типова ( производствена ) табелка

Табелката се намира в моторния отсек до капака на амортизатора .

Хомологационна табелка

Хомологационната табелка се намира до заключалката на капака на моторния отсек . Хомологационна табелка нямат автомобили , които са предназначени за определени страни .

Табелки поместени на капака на резервоара за гориво

Тези табелки се намират вътре в капака на резервоара за гориво . Същите съдържат информация за :

•

•

• предписан вид гориво размери на гумите налягане на въздух в гумите .

Разход на гориво

(99/100/EU) съгласно предписание

Разход на гориво може да различава от посочените стойности , тъй като същият зависи от използване на извънредно оборудване на автомобила , от начин на шофиране , от пътна ситуация и от състояние на автомобила .

Пътното движение в градове

Измерването разхода на гориво в градските условия започва от стартиране на студен двигател . След това се имитира нормално пътно движение в градските условия .

Извънградското пътно движение

Когато се измерва разходът на гориво в извънградското пътно движение , автомобилът използва всичките скорости и спира по нормален начин .

Скорост на движението е в интервала от 0 до 120 км / ч

Комбинираното пътно движение

Разходът на гориво в комбинираното пътно движение се състои от 37 % стойност за пътното движение в града и от 63 % стойност на извънградското пътно движение .

•


Не забравяйте , че данни , които са посочени в

официални документи

, винаги се ползват с предимство .


Общи размери

Общи размери (mm)

Дължина

Широчина

Широчина

Височина

Клиренс

Междуосие

Сходимост включително на предните / огледалата задните колела a) b)

Тази стойност съответства на състояние с пакет за лоши пътища .

Тази стойност съответства на състояние със спортно шаси .

c)

Важи за автомобили , оборудвани с двигател 1,6 л / 77 kW.

d)

Важи за автомобили , оборудвани с двигател 1,9 л / 77 kW TDI PD.

FABIA

3992

1642

1886

1498/1513 a)

/1484 b)

134

2462

1436/1426

1432/1422 c)

1420/1410 d)

COMBI

4239

1642

1886

1498/1513 a)

/1484 b)

135

2462

1436/1426

1432/1422 c)

1420/1410 d)


SCOUT

4250

1658

1886

1542

135

2462

1430/1420





Спецификация на моторно масло

Вид масло се определя по ò очна спецификация .

Автомобилът Ви е зареден с качествено масло от завода производител , което можете да използвате през цялата година , с изключение на области с екстремен климат .

Когато допълвате моторното масло , същото може да се смесва . Това обаче не важи за автомобили с променливи сервизни интервали (QG1).

Естествено , моторното масло постоянно се усъвършенства . Затова данните , посочени в настоящото ръководството за обслужване , отговарят на състоянието при окончателното му редактиране .

Специализирани сервизи получават актуална информация за изменения от фирмата Skoda Auto. Затова Ви препоръчваме да натоварите специализиран сервиз д извърши замяна на моторното масло .

Спецификация на моторно масло за автомобили с фиксирани сервизни интервали (QG0, QG2)

Бензинови двигатели

Спецификация на моторно масло

VW 501 01

VW 502 00

VW 504 00

ACEA A2 a)

, евентуално A3 a)

Дизелови двигатели

VW 505 01 b)

VW 507 00 c) a) b) c)

Само за едно допълване , ако няма горе посочените моторни масла .

Само за двигатели без филтър за твърди частици


Само за двигатели с филтър за твърди частици


Спецификация на моторно масло за автомобили с променливи сервизни интервали (QG1)

Бензинови двигатели

Спецификация на моторно масло

VW 504 00 или VW 503 00

Дизелови двигатели

VW 507 00 или VW 506 01 a) a)

Само за двигатели без филтър за твърди частици



В автомобили с променливи сервизни интервали (QG1) могат да използуват само горе посочените масла . За да се запазят свойствата на моторното масло , определени от спецификацията му , препоръчваме Ви да го допълвате само с масло със същата спецификация . В извънреден случай можете да допълните максимално 0,5 l маслото със спецификация VW 502 00 ( само за бензинови двигатели ), евентуално със спецификация VW 505 01 ( само за дизелови двигатели ). Забранено е да използвате друг вид масла . – Има опасност от повреда на двигателя !

•


Препоръчваме , преди по продължително пътуване с автомобила си да купите масло съгласно спецификацията и да го вземете със себе си . По такъв начин винаги ще разполагате с правилно моторно масло за допълване .

•

Препоръчваме Ви да използвате оригинални масла от асортимента на

Skoda.

•

За повече информация вижте Сервизната книжка .


1,2 л /44 kW - EU 4/EU 2DDK

Двигател

Мощност

Максимален въртящ момент

Брой цилиндри / работен обем (cm

3

)

Гориво - безоловен бензин с мин . ОЧ


Максимална скорост

Ускоряване 0 - 100 км / ч

Разход на гориво ( л /100 км ) и емисия на CO

2

( грам / км )

Градско движение

Извънградско движение

Комбинирано движение

Емисия на CO

2

- комбинирано движение км / ч сек .

kW при 1/ мин .

Nm при 1/ мин .

FABIA

155

16,5

7,8

4,8

5,9

140


44/5200

108/3000

3/1198

95

COMBI

156

16,8





Обем на течности ( в литри )

Обем на резервоар за гориво / от това резерв

Резервоар за течност за пръскачките / вкл . пръскачки за фаровете

Моторно масло a)

45/7

2/4,5

2,9

Система за охлаждане на автомобила 5,5 a)

Напълване с масло и смяна на масления филтър . При напълване трябва да се контролира ниво на съответна течност , за да се избегне препълване . Нивото трябва да се намира между индикаторите

⇒ страница 201, “ Контролиране на нивото на моторното масло ”.

Тегло (kg)

Общо

Тегло допустимо на тегло ненатоварен

Полезно натоварване автомобил в експлоатационна готовност

Полезно натоварване при използване на теглещо устройство

Допустимо натоварване на предната ос

Допустимо натоварване на задната ос

Допустимо тегло на ремарке със спирачки / без спирачки

FABIA

1560

1105

455

405

920

840

800/500 a)

900/500 b)

COMBI

1580

1125

455

405

920

840

775/450 a)

875/450 b) a)

Движение по надлъжен наклон до 12 %. b)

Движение по надлъжен наклон до 8 %.


1,2 л /51 kW - EU 4/EU 2DDK


Мощност



3

)






2

( грам / км )





2





FABIA

163

14,9

7,7

4,9

5,9

140

51/5400

112/3000

3/1198

95

COMBI

164

15,1









45/7

2/4,5

2,9




Тегло (kg)

Общо







FABIA

1565

1110

455

405

920

840

(800/500) a)

(900/500) b)

COMBI

1585

1130

455

405

920

840

(800/450) a)

(900/450) b) a)




1,4 л /63 kW - EU 4/EU 2DDK


Мощност



3

)






2

( грам / км )





2




FABIA

174

12,3


COMBI

175

12,7

63/5000

132/3800

4/1390

95

SCOUT

173

12,7

8,6

5,3

6,5

154









45/7

2/4,5

3,2




Тегло (kg)

Общо







FABIA

1575

1120

455

405

920

840

(1000/500) a)

(1200/500) b)

COMBI

1590

1135

455

405

920

840

(1000/450) a)

(1200/450) b)

SCOUT

1595

1140

455

405

920

840

(1000/450) a)

(1200/450) b) a)





1,6 л /77 kW - EU 4/EU 2DDK


Мощност



3

)






2

( грам / км )

км / ч сек .





2

- комбинирано движение

M5

190

10,1

FABIA

AG6

185

11,5 kW при 1/ мин .


M5

9,1

5,6

6,9

165

M5

192

10,4

COMBI

AG6

186

11,8

77/5600

153/3800

4/1598

95

M5

189

10,4

SCOUT

AG6

183

11,8

AG6

10,2

6,0

7,5

180









45/7

2/4,5

3,6




Тегло (kg)

FABIA COMBI SCOUT

M5

1585

AG6

1630

M5

1605

AG6

1650

M5

1610

AG6

1655 Общо допустимо тегло

Тегло на ненатоварен автомобил в експлоатационна готовност

Полезно натоварване




Допустимо тегло на ремарке със спирачки / без спирачки a)



1130

455

405

920

840

(1000/500)

(1200/500) a) b)

1175

455

405

920

840

(1000/500)

(1200/500) a) b)

1150

455

405

920

840

(1000/450)

(1200/450) a) b)

1195

455

405

920

840

(1000/450)

(1200/450) a) b)

1155

455

405

920

840

(1000/450)

(1200/450) a) b)

1200

455

405

920

840

(1000/450)

(1200/450) a) b)


1,4 л /51 kW TDI PD - EU 4


Мощност



3

)

Гориво





2

( грам / км )





2





FABIA

163

14,8

6,0

4,2

4,8

127

51/4000

155/1600-2800

3/1422

Дизелно гориво

COMBI

164

15,4









45/7

2/4,5

3,8




Тегло (kg)

Общо







FABIA

1640

1185

455

405

920

840

(900/500) a)

(1100/500) b)

COMBI

1660

1205

455

405

920

840

(900/450) a)

(1100/450) b) a)





1,4 л /59 kW TDI PD - EU 4


Мощност



3

)

Гориво





2

( грам / км )





2


kW

Nm при при

1/

1/ мин мин

.

.

59/4000

195/2200

3/1422


FABIA

172

13,2

COMBI

173

13,7

FABIA - GREEN

LINE

COMBI -

GREEN LINE

170

13,2

172

13,7

SCOUT

171

13,7

EU 4

5,7

4,0

4,6

120

EU 4 + DPF

6,0

4,1

4,8

127

GREEN LINE - EU 4 + DPF

5,3

3,4

4,1

109









45/7

2/4,5

4,2




Тегло (kg)

Общо допустимо

Допустимо тегло тегло





Допустимо натоварване на на задната ремарке със ос спирачки / без спирачки

FABIA

1645

1190

455

405

920

840

(1000/500) a)

(1200/500) b)

COMBI

1665

1210

455

405

920

840

(1000/450) a)

(1200/450) b)

FABIA -

GREEN LINE

1635

1195

440

390

920

840

(800/500) a)

(1000/500) b)

COMBI -

GREEN LINE

1655

1215

440

390

920

840

(800/450) a)

(1000/450) b)

SCOUT

1670

1215

455

405

920

840

(1000/450) a)

(1200/450) b) a)




1,9 л /77 kW TDI PD - EU 4


Мощност



3

)

Гориво a)

EU 4 b)

EU 4 + DPF





2

( грам / км )

км / ч сек .





2

- комбинирано движение


kW

Nm при при

1/

1/ мин мин

.

.

FABIA

190

10,8

EU 4

6,4

4,1

4,9

129

COMBI

191

11

77/4000

(240/1800) a)

(240/1900) b)

4/1896


SCOUT

188

11

EU 4 + DPF

6,5

4,1

5

130









45/7

2/4,5

4,3




Тегло (kg)

Общо







FABIA

1685

1230

455

405

960

840

(1200/500) a)

(1200/500) b)

COMBI

1705

1250

455

405

960

840

(1200/450) a)

(1200/450) b)

SCOUT

1710

1255

455

405

960

840

(1200/450) a)

(1200/450) b) a)





Fabia - автомобили от група N1

Тегло (kg)

Двигател 1,2 л /44 kW

Общо допустимо тегло


1530

1105




425

375

820


840 a)

Това важи за автомобили с автоматична скоростна кутия .

b)

Важи за автомобили Green Line.

1,2 л /51 kW

1535

1110

425

375

920

840

1,4 л /63 kW

1545

1120

425

375

1,2 л /77 kW

1555/1600 a)

1,4 л /51 kW TDI 1,4 л /59 kW TDI

PD PD

1,9 л /77 kW TDI

PD

1610

1615/1605 b)

1655

1130/1175 a)

1185 1230

425 425

1190/1195 b)

425/410 b)

425

375 375

375/360 b)

375

920

840

920

840

920

840

920

840

960

840





Fabia Combi - автомобили от група N1

Тегло (kg)

Двигател 1,2 л /44 kW 1,2 л /51 kW

Общо допустимо тегло 1524


1115

Полезно натоварване 409



350

920


840 a)

Важи за автомобили SCOUT.

b)

Това важи за автомобили с автоматична скоростна кутия .

c)

Важи за автомобили Green Line.

1529

1120

409

350

920

840

1,4 л /63 kW

1534/1539

1125/1130

409 a) a)

1,2 л /77 kW

1,4 л /51 kW

TDI PD

1,4 л /59 kW TDI PD

1,9 л /77 kW TDI

PD

1549/1594 b)

1554 a)

/1599 b) a)

1140/1185 b)

1145 b)

/1190 b) a)

409

1604

1195

409

1609/1614

1200/1205 a) a)

409

/1614

/1205 c) c)

1649/1654

1240/1245

409 a) a)

350 350 350 350 350

920

840

920

840

920

840

920

840

960

840


Индекс 267

Индекс

А

Ауспухови газове контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Аварийно заключване на вратите . . . . . . . . . . . . 46

Автоматична миячна уредба . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Автоматична скоростна кутия . . . . . . . . . . . . . . . 114 аварийна програма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 кик даун . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 типтроник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Автоматични миячки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

Автомобилен компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Авторадио управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Б

Багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 сгъваема кука . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 фиксиращи

Багажник

Батерия

-

Безопасност халки междинно

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 дъно . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31, 207

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207

Експлоатация през зимата . . . . . . . . . . . . . . 210 зареждане . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 проверка на нивото на електролита . . . . . 210 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211

Аларма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Алармена система предупреждаваща за кражба на автомобил . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Алтернатор контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Безопасност за деца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Безопасност на деца страничен

Бензин ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Бензинови двигатели стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Блокировка на диференциала (EDS) . . . . . . . . 169

Борден компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Брояч на изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . 19

Бутане и теглене на автомобила автоматична скоростна кутия . . . . . . . . . . . . 119

Антена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

Антиблокираща система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Антиблокираща система (ABS) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Аптечка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

Арматурно табло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

В

Вдигане на автомобил . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

Вентилатор на радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Вериги за сняг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

Винтове на колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 осигуряващи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 разхлабване и затягане . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

Включване и изключване на светлини . . . . . . . 56

Врата детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Време на движение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Външна температура . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Външни огледала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Външни огледала със система за електрическа настройка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Вътрешно осветление багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 отзад . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Вътрешно осветлетние отпред . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Г

Габаритни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 дизелно гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Икономисване на енергия . . . . . . . . . . . . . . . 178 индикатор за запаса от гориво . . . . . . . . . . . . 18 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Горна въздушна възглавница . . . . . . . . . . . . . . . 152

Грижи за автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187




268 Индекс

Гумите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 зимни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Гумите с определена посока на въртене . . . . 218

Д

Двигател изключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Деактивиране на ербезите . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Детето и безопасността му . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Детска седалка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 на седалката до шофьора . . . . . . . . . . . . . . . 158 разделение на групи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 система ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Джанти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

Дигитален часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Дизелови двигатели стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Динамични предни фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Дискове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

Дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 синхронизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Допълнително зареждане на акумулатор . . . 210 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Допълнително зареждане с гориво . . . . . . . . . 196

Други позиции на покривало на багажника . . 76

Дълбочина на шлицове в протектора на гумата .

215

Дълги светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 60, 242 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Държач за билети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Държач за велосипеди . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Държач за напитки заден . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 преден . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 предна въздушна възглавница . . . . . . . . . . 148 странична въздушна възглавница . . . . . . . 150

Ж

Жабка осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Жабките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Е

Екологически параметри . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

Екология . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

Експлоатация през зимата акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 вериги за сняг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 дизелно гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 отстраняване на лед от прозорците . . . . . 190

Електрически предвижващ се отхлупващ се покривен прозорец . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Електрическо отваряне на прозорците неизправности на функцията . . . . . . . . . . . . 53

Електрическо управление на прозорци . . . . . . 51 с централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Електронен имобилайзер . . . . . . . . . . . . . . . . 33, 41

Електронна блокировка на диференциала . 169 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Електронна система на двигател контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Електронна стабилизираща система (ESP) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 активиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 горен ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

З

Завеси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Заден сигнал за мъгла контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Задна светлина за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Задните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 43 дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . 48 централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Заключване и отключване отвътре . . . . . . . . . . 45

Заключване на вратите аварийно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Запалване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Запалка за цигари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Запас гориво контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Зареждане на акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

Зареждане с гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196

Защита на шасито . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

Защита от оттегляне на автомобила . . . . . . . . . 50

Защита против притискане на пръстите . . . . . . 52

Защитен предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44



Зимните

И

гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Избирателен лост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Изключване на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Икономисване на електрическа енергия . . . 178

Икономично и екологично движение . . . . . . 178

Имобилайзер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Индикатор за запаса от гориво . . . . . . . . . . . . . . 18

Индикатор за интервали на сервизни прегледи 20

Инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

Интервал на изтриване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Интериор преглед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Информационен дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

К

Капак на багажник осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Капак на багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Капак на моторния отсек . . . . . . . . . . . 15, 198, 200

Катализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Климатизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Климатроник нагласяване на температура . . . . . . . . . . . . 104 размразяване на стъклата . . . . . . . . . . . . . . . 104

Ключове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Козметично огледало . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Колела . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

Колело резервно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

Комплект инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

Компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Комфортно управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Консервация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Контрол на ауспухови газове контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Контролиране на нивото на маслото . . . . . . . 201

Контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Крик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

Крушките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240

Куки за дрехите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Къса светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Къси светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 242 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Л

Лак

М

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

Масло контролна смяна

Места

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 за светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202

Масломерна сонда закрепване

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 на крик . . . . . . . . . . . . . . . 228


Механизми за опъване на предпазни колани 145

Механизми за предварително опъване на предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Механична скоростна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Мигачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60, 242

Мигачи за автомобила с ремарке контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Мигачите контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Миене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 с устройство под високо налягане . . . . . . 189

Миене на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

Многофункционален показател . . . . . . . . . . . . . . 21

Мобилен телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122, 132

Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Моторен отсек указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 199

Моторно масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 допълване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 контрол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202

Н

Нагласяване на височина на предпазни колани

144

Нагласяване на време . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Нагласяване на кормило . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Нагласяване на седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Нагласяване на седалките . . . . . . . . . . . . . . . . . 137





Нагласяване на температура климатизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Нагласяване наклона на фаровете . . . . . . . . . . . 59

Нагряване дюзите на пръскачките . . . . . . . . . . . 63

Нагряване на външните огледала . . . . . . . . . . . . 66

Нагряване на задното стъкло . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Нагряване на предните седалки . . . . . . . . . . . . . 70

Налягане на въздуха в гумите контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Натоварване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Нафта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Ниши . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Нови гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

О

Облегалка за главата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Оборотомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Обяснителни бележки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Огледало за обратно виждане . . . . . . . . . . . . . . . 66

Околна среда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

Осветление на купето отзад . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 отпред . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Осигуряващи винтове на колелата . . . . . . . . . 229

Отваряне на отделна врата . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Отворена врата контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . 48 централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Отстраняване на лед от прозорците . . . . . . . . 190

Отхлупващ се покривен прозорец . . . . . . . . . . . 53

Охлаждаща течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 допълване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Охрана на вътрешното пространство . . . . . . . . 50

П

Памет на автомобилен компютър . . . . . . . . . . . 22

Паркинг асистент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Паркиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Пасивна безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Пепелници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Перки смяна на перките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Повреди на лака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

Подгряване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Поддържане на кожа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

Позиции на избирателния лост . . . . . . . . . . . . . 115

Показател на температура на охлаждаща течност

18

Показатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Покривало на багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Покривен багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Покривен прозорец . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Покривна система за багаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Полиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

Помощ при стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

Поправка на гумите

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

Правилна позиция на седалките . . . . . . . . . . . . 137

Превключване на скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Превключвател във вратата на шофьора

Електрическо управление на прозорци . . 51 централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Превозване на деца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Преглед интериор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Преди всяко пътуване с автомобила . . . . . . . . 136

Предна въздушна възглавница . . . . . . . . . . . . . 148

Предна лакътна опора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Предни фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

Предотвратяване на повреди на автомобил 182

Предпазител разпределение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236

Предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235

Предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 нагласяване на височина . . . . . . . . . . . . . . . 144 откачване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 почистване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 прикрепване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Предпазно устройство против стартиране контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Предупредителен триъгълник . . . . . . . . . . . . . . 223

Предупредителни светлини . . . . . . . . . . . . . . 29, 59 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Прикрепване на предпазни колани . . . . . . . . . 143

Принадлежности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220

Приспособяване / прелепване на фарове . . 182



Пробег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Прозорци . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Прозорците отстраняване на лед от . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

Пространства за различни предмети . . . . . . . . 89

Пръскачки за фаровете . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Пръскачките за стъклата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Първите 1500 км . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

Пътуване в чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Р

Радиопредавател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Радиоприемници и радиопредаватели . . . . . 132

Разместване на колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

Размразяване на задното стъкло . . . . . . . . . . . . 62

Разработване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

Разход на гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 178

Регулиране на буксуване (ASR) . . . . . . . . . . . . . 168 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Резервно колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

Резервоарче на пръскачките контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Резервоарче на течност за пръскачките . . . . . 212

Ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 указания за експлоатация . . . . . . . . . . . . . . . 183

Рециркулация на въздух отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Ръчна спирачка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Ръчно

Ръчно

С

миене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 превключване на скорости . . . . . . . . . . 109

Светлинен клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Светлини включване и изключване . . . . . . . . . . . . . . . . 56 контролни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 нагласяване на наклон . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Светлини за мъгла контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Светлини за паркиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Сгъваемо покривало на багажника . . . . . . . . . . 77

Седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 нагряване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Сенници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Сервизен индикатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Сервоуправление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Сигнализация на отворени врати . . . . . . . . . . . 26

Система ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Система за собствения контрол на автомобила 27

Система ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Скоростна кутия механична . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Смяна на колелото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

Смяна на крушките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240

Смяна на масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202

Смяна на перките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Смяна на предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235

Спирачен усилвател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Спирачка ръчна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

Спирачна система контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Спирачна течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

Стабилизираща система (ESP) . . . . . . . . . . . . . . 167

Стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 бензинови двигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 дизелови двигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Стартиране на двигател с чужда помощ . . . . 231

Стартиране чрез теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232

Страничен ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Стъкла отстраняване на лед от прозорците . . . . . 190

Стъклочистачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Състояние на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Състояние на охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Т

Тас . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226

Теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232

Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

Телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Температура външна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Температура и състояние на охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Темпомат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111





Течност в резервоарчето за пръскачките контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Типтроник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Х

У

Халка за теглене задна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 предна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233

Хромирани части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

Указания за безопасност моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199

Управление на авторадио . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Управление на прозорци . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Усилвател на волана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

Устройство за поддържане на скорост на движение

111

Ц

Централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Ч

Ф

Часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Чейнджър , CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

Чистене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

Чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Фар за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Фарове приспособяване / прелепване . . . . . . . . . . 182 пръскачки за фаровете . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 фарове за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Фарове за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Фарове за мъгла с интегрирана функция на светлини за завиване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Фиксираща мрежа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Фиксиращи елементи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Фиксиращи халки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Филтър за твърди частици . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Я

ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

A-Z

Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

CDчейнджър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

E лектронна стабилизираща система (ESP) . . 167

EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163


Фирмата Skoda Auto постоянно осигурява развитие на автомобилите си от всички типове и модели . Моля , вземете предвид , че по тази причина когато и да е може да се промени формата , оборудването и техниката на доставяни автомобили . Данните за обем на доставката на автомобила , външният му вид , мощност на двигателя данните за негови размери и тегло , както и данните за валидни стандарти съответстват на ситуация в момент на предаване на сервизната книжка за печат . Възможно е , че някои съоръжения на автомобила ще се доставят по късно ( съответна информация ще получите от локален сервизен партньор на Skoda), или същите ще се предлагат само на определени пазари . Затова от данни , изображения и описания , които са посочени в ръководството , не могат да произтичат никакви претенции .

Печат , копиране , превеждане или друго използване на това ръководство не се разрешават без писмено съгласие на компанията Skoda Auto.

Всички имуществени права на това ръководство , свързани с авторското право , принадлежат изключително на компанията Skoda Auto.

Фирмата си запазва правото да променя съдържанието на това ръководство .

Издадено от : SKODA AUTO a.s.

© SKODA AUTO a.s. 2009

Сервиз

Škoda

Op игин a лни pe з ep вни ч ac ти

Škoda

Оригинални аксесоари

Škoda

SIMPLY CLEVER

Вие също может e да съдействувате при охраната на жизнената среда !

Разходът на бензин във Вашия автомобил Škoda и с това и съдържанието на вредни вещества в отработените газове са обусловени в значителна степен от начина на Вашето каране на автомобила .

Шумността на автомобила и износването му зависят от начина , с който подхождате към автомобила .

За това , как да ползвувате автомобила с марка Škoda с максимален оглед на жизнената среда и при това да карате икономично , Вие ще прочетете в настоящето ръководство за експлоатация .

Освен това обърнете , молим Ви , голямо внимание на тези раздели от ръководството , които са означени със знака .

Сътрудничете с нас - за охрана на жизнената среда .

www.skoda-auto.com

Návod k obsluze

Fabia bulharsky 05.09

S55.5610.04.13

5J6 012 003 DE

Škoda

Fabia

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

SIMPLY CLEVER

SKODA Fabia (2009/05) Ръководство за работа

Škoda

Fabia

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Подреждане на Ръководството за обслужване

обяснителни бележки

Обслужване

Интериор

Кратко ръководство

Прибори и контролни светлини

Отключване и заключване

Светлини и видимост

Седалки и пространства за дребни предмети

Отопление и климатизация

Стартиране и каране

Автоматична скоростна кутия

Комуникация

Безопасност

Пасивна безопасност

Предпазни колани

Система ербег

Безопасно превозване на деца

Указания за движение

Интелигентна техника

Каране на автомобил и околната среда

Теглене на ремарке

Указания за обслужване

Помогнете на себе си и на другите

Технически данни

Škoda

Fabia

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Related manuals

SKODA

Octavia (2009/01)

SKODA

Fabia (2007/05)

SKODA

Roomster (2007/05)

CITROEN

JUMPER

SKODA

Roomster (2006/05)

SKODA

Fabia (2004/08)

SKODA

Octavia (2009/01)

SKODA

Octavia (2009/05)

SKODA

Superb (2004/05)

SKODA

Fabia (2005/05)

SKODA

Superb (2006/07)

SKODA

Superb (2005/05)