SKODA Octavia (2009/01) Ръководство за работа

Вие също может e да съдействувате при охраната на жизнената среда !

Разходът на бензин във Вашия автомобил Škoda и с това и съдържанието на вредни вещества в отработените газове са обусловени в значителна степен от начина на Вашето каране на автомобила .

Шумността на автомобила и износването му зависят от начина , с който подхождате към автомобила .

За това , как да ползвувате автомобила с марка Škoda с максимален оглед на жизнената среда и при това да карате икономично , Вие ще прочетете в настоящето ръководство за експлоатация .

Освен това обърнете , молим Ви , голямо внимание на тези раздели от ръководството , които са означени със знака .

Сътрудничете с нас - за охрана на жизнената среда .

www.skoda-auto.com

Návod k obsluze

Octavia Tour bulharsky 01.09

S63.5610.34.13

1U0 012 003 KP

Škoda Octavia Tour

РЪКОВОДСТВО ЗА

ЕКСПЛОАТАЦИЯ

SIMPLY CLEVER

sps.2.book Page 1 Thursday, November 6, 2008 10:42 AM

Увод

Решили сте да купите автомобил Skoda. Искрено Ви благодарим за изявеното доверие .

Новият Ви автомобил Skoda е автомобил с модерни технически средства и богато оборудване , което сигурно ще ползвате с удоволствие . Препоръчваме Ви добре да прочетете Ръководството за обслужване , за да можете бързо и добре се запознаете с новият си автомобил .

Ако имате някои допълнителни въпроси или проблеми във връзка с новият Ви автомобил , моля , обърнете се към специализиран сервиз или към Вашия вносител . Те винаги ще приветствуват Ваши въпроси и предложения .

Действащи закони и правови предписания се ползват с предимство по сравнение с препоръки в това

Ръководство за експлоатация .

Пожелаваме Ви безаварийно пътуване с Вашия автомобил Skoda и на добър път !

Ваша Skoda Auto


2 Увод

Документация на автомобила

В документацията на Вашия автомобил ще намерите , освен

“ Ръководство за обслужване ” също така и “ Кратко ръководство ”,

“ Сервизна книжка ” и “ Помощ за пътуване ”. В зависимост от модела и обзавеждане на Вашия автомобил , документацията освен горе посоченото съдържа редица допълнителни ръководства ( напр .

Ръководство за използване на автомобилно радио ).

Ако някой от посочените документи липсва , молим , обърнете се незабавно към специализиран сервиз , където с удоволствие ще Ви помогнат .

Моля , имайте предвид , че данните от техническата документация на автомобила имат предимство в сравнение с данни , които са посочени в настоящото ръководство .

Ръководство за обслужване

Ръководството за обслужване описва оборудване на автомобила в момент на негово издаване . Някои видове оборудване ще се доставят по късно или само на определени пазари . Изображения могат да се различават от оборудване на автомобила Ви и същите служат само за обща информация .

Ръководството за обслужване съдържа , освен информация за обслужване и експлоатация на Вашия автомобил , за безопасността

Ви и за запазване стойността на автомобила Ви , също така и много ценни препоръки и съвети . Освен това ще научите , как да експлоатирате автомобила си безопасно , икономично и екологично .

Моля , с оглед на безопасност подробно прочетете информация за принадлежности към автомобила , позволени модификации и замяна на негови части

⇒ страница 195.

Важни са също така и други раздели на ръководството , тъй като правилната експлоатация на автомобила - заедно с правилното му обслужване и редовната му поддръжка - удължават неговия ресурс и в много случаи създават една от предпоставки за удовлетворяване на евентуални гаранционни претенции .

Сервизна книжка съдържа :

•

•

•

•

•

• данни за Вашия автомобил ; интервали за сервизни обслужвания ; обзор на сервизни операции ; удостоверение за извършване на сервизни прегледи ; удостоверение за гарантирана готовност на автомобила важни указания за гаранцията на автомобила .

Удостоверение за извършените сервизни работи е едно от условия на евентуална плата по гаранцията .

Сервизната книжка представяйте винаги , когато пристигате с автомобила Ви в специализиран сервиз .

В случай на загуба , кражба или пълно износване на сервизната книжка , трябва да се обърнете към специализиран сервиз , който извършва редовна поддръжка на Вашия автомобил . Този сервиз ще

Ви издаде дубликат , в който ще запише и потвърди всичките проведени сервизни работи .

Помощ за пътуване съдържа списък с адресите и телефонните номера на вносителите на Skoda.


Съдържание 3

Съдържание

Подреждане на Ръководството за обслужване ( обяснителни бележки )

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Обслужване

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Интериор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Преглед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Кратко ръководство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Основни функции и указания . . . . . . . . . . . . . . . .

Прибори и контролни светлини . . . . . . . . . . .

Поглед на арматурно табло . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Оборотомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Показател на температура на охлаждаща течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Показател на запас от гориво . . . . . . . . . . . . . . . .

Тахометър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Брояч на изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . .

Показател на интервали за сервизни прегледи

Дигитален часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Мултифункционален показател ( Борден компютър )* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Информационен дисплей * . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Система за собствения контрол на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Отключване и заключване . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ключове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Смяна на батерия в дистанционното управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Осигуряващо устройство против стартирането на автомобила ( имобилайзер ) . . . . . . . . . . . . . . .

6

7

10

10

16

16

16

9

9

Заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Централно заключване * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дистанционно управление * . . . . . . . . . . . . . . . . .

Синхронизация на дистанционното управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Алармена система предупреждаваща за кражба на автомобила * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електрическо управление на прозорците * . . .

Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Светлини и видимост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Светлините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Вътрешно осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Видимост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Стъклочистачки и пръскачки . . . . . . . . . . . . . . . . .

Огледала за обратно виждане . . . . . . . . . . . . . . .

17

17

17

18

18

19

20

23

25

28

37

37

38

Седалки и пространства за дребни предмети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електрическо нагласяване на предните седалки * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Облегалки за главата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Задните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Мрежова преградка (Combi)* . . . . . . . . . . . . . . . .

Покривен багажник * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Държач за билети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пепелници * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Запалка за цигари *, конектори . . . . . . . . . . . . . . .

Жабките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

73

79

81

83

66

69

70

73

83

85

86

50

53

53

58

59

60

63

39

39

40

44

45

45

47

65

65

Отопление и климатизация . . . . . . . . . . . . . . . . .

Отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Климатизация * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Климатроник * ( автоматична климатизация ) .

Стартиране и каране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Нагласяване позицията на волана . . . . . . . . . . .

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Изключване на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Превключване на скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ръчна спирачка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Паркинг асистент - заден * . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Темпомат ( устройство за поддържане на скорост )* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Комуникация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Мултифункционален волан * . . . . . . . . . . . . . . . . .

Мобилен телефон , хендсфри * . . . . . . . . . . . . . . .

Мобилни телефони и предавателни уредби .

107

109

109

110

111

101

101

102

103

104

105

105

106

89

89

89

92

96

Безопасност

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пасивна безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

По принцип важи следното . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Правилна позиция на седалките . . . . . . . . . . . . .

Предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Защо да се ползват предпазните колани ?

. . . .

Физическите закони за фронталното сблъскване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Важни указания за използване на предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

113

113

113

115

118

118

119

120

38


4 Съдържание

Правилното прикрепване на предпазния колан

Механизми за предварително опъване на предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Система Ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Описание на системата Ербег . . . . . . . . . . . . . . . .

Предни ербези . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Странични ербези * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дезактивиране на ербези . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Безопасно превозване на деца . . . . . . . . . . . . .

Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Детски седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Закрепване на детска седалка със системата

“ISOFIX” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Указания за движение

. . . . . . . . . . . .

Интелигентна техника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електронна стабилизираща система (ESP)* . .

Спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спирачен усилвател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Антиблокираща система (ABS)* . . . . . . . . . . . . . .

Спирачен асистент * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Каране на автомобил и околна среда . . . . .

Първите 1500 km – и след това . . . . . . . . . . . . . . .

Катализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Икономично и екологично движение на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Екологически параметри . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пътуване в чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предотвратяване на повреди на автомобила Ви

Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Снемащо се рамо за теглене със сферична глава *

150

154

154

155

156

156

158

143

143

146

147

147

148

149

149

150

121

124

125

125

127

129

131

134

134

137

141

143

Указания

Гориво

Контролиране за и обслужване допълнително

. . . . . . . .

Грижи за автомобила и негово почистване

Обща информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Поддържане външната повърхност на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Поддържане вътрешната част на автомобила

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дизелно гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Зареждане с гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Аварийно деблокиране на капачето на резервоара за гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . зареждане

Моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Моторно масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Охладителна система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спирачната течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

161

161

161

161

167

Смяна на колелото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Помощ при стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Стартиране чрез теглене и теглене на повреден автомобил . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предпазители и крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електрически предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . .

Крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

170

170

170

171

173

Ko лелата и гумите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Принадлежности , приспособяване и смяна на части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Принадлежности и резервни части . . . . . . . . . .

Технически изменения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

189

189

195

195

195

174

174

177

180

183

184

188

Технически данни

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Технически данни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Общи указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Използвани съкращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Експлоатационни свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Тегло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Идентификационни данни . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Разход на гориво съгласно предписание

(99/100/EU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Общи размери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,4 l/55 kW - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,6 l/75 kW - EU4/EU2 DDK . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,8 l/110 kW - EU4/EU3D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,9 l/66 kW TDI - EU3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,9 l/74 kW TDI PD - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Автомобили от групата Octavia Combi N1 . . . .

Автомобили от групата Octavia Combi - автомобили за преобразуване . . . . . . . . . . . . . . .

Помогнете другите на себе си и на

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Помогнете на себе си и на другите . . . . . . . .

Аптечка *, предупредителен триъгълник * и комплект крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пожарогасител * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Комплект инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спрей за поправка на гумите * . . . . . . . . . . . . . . .

Комплект за поправка на гумите * . . . . . . . . . . .

Резервно колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

197

197

197

197

198

198

199

199

Индекс

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

199

205

220

221

222

224

226

228

230

232

206

209

209

213

232

233

219

219

219

219

219

219

220


Съдържание 5


6 Подреждане на Ръководството за обслужване ( обяснителни бележки )

Подреждане на Ръководството за обслужване

(

обяснителни бележки

)

Ръководството за обслужване е подредено според точни правила , за да Ви улеснява в търсенето и получаването на необходимата информация .



Край на абзац .



Абзацът продължава на следваща страница .

Разчленение на главите , съдържанието и индекса

Текстът на ръководството е разделен на относително къси раздели , които се свързват прегледно в отделни глави . Актуалната глава е винаги означена на долния край на дясната страница .

Забележки

В текста се намират забележки от четири вида , които са посочени в края на съответната част на текста .

Съдържание , което е разчленено на глави , заедно с подробен индекс на края на ръководството , ще Ви помогнат да намерите информация , която търсите .

ВНИМАНИЕ !

Раздели

По голямата част от разделите важи за всички автомобили .

Тъй като възможностите за обзавеждане на автомобила Ви са големи , въпреки разчленението на разделите , ние не изключваме вероятността , че на някои места ще бъде описано обзавеждане , което не е монтирано в автомобила Ви .

Най важните забележки са отбелязани с надпис ВНИМАНИЕ .

Забележки с надпис ВНИМАНИЕ Ви предупреждават за сериозна опасност от злополука или нараняване . В текста често ще срещнете двойна стрелка , посочваща към символа на малък триъгълник с удивителен знак . Този символ показва , че на края на раздела има забележка отбелязана с ВНИМАНИЕ , която трябва да се респектира .

Кратка информация и указания

Всеки раздел си има свой надпис .

Предупреждение !

Забележка с надпис Предупреждение Ви предупреждава за възможно повреждане на Вашия автомобил ( например , на дефект в скоростната кутия ) или за обща опасност от злополука .

След това следва кратка информация ( курсивен шрифт ) за съдържанието на раздела .

С изображения са свързани указания ( по голям шрифт ), които точно ще ви обяснят , какви операции трябва да се извършат . Операции , които трябва да се извършат , са посочени след тире .

Околна среда

Забележка с надпис Околна среда Ви предупреждават за необходимост да опазвате околната среда . Това се отнася , например , до съветите за намаляване разхода на гориво .

Изразяване на посоките в текста

Всичките данни за посока , например “ вляво ”, “ вдясно ”, “ отпред ” и “ отзад ” са изразени във връзка с посоката на движението .

Забележка

Забележка като такава Ви предупреждава за данни , които са важни за експлоатация на Вашия автомобил .

Символи в текста

* Части на оборудване , които са маркирани с тези символи , се монтират серийно само на определени модели , или се доставят само във вид на извънредно оборудване .



Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите


7


8 Интериор

Изобр . 1 Някои от изобразените предмети са част от оборудване само на автомобили от определени модели , или същите са част на разширеното оборудване .


Интериор 9

Интериор

Преглед

Този преглед ще Ви помогне бързо да се запознае ò е с индика ò ори ò е и управляващи ò е елемен ò и на ав ò омобила .

A

1 Регулиране на електрически управляеми външни огледала * 63

89 Отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

3 Лостче на мултифункционален превключвател :

− мигачи , дълги светлини , светлини за паркиране и светлинен клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− темпомат * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Арматурно табло : показатели и контролни светлини . . . . . . .

A

5 Лостче на мултифункционален превключвател :

− мултифункционален показател * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− стъклочистачки и пръскачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

6 Превключвател за нагряване на задното стъкло

В зависимост от оборудване на автомобила :

−

− включвател включвател

ESP*

ASR*

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Включвател на предупредителните светлини . . . . . . . . . . . . . .

A

9 Ротационен регулатор за нагряване на седалката на шофьора и на пътника до него * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

56

107

16

20

60

143

145

56

72

Отваряне капака на гърлото на резервоара за гориво от купето на автомобила * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ербег на пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

12 Кутия за дребни предмети в предната врата

Превключвател на централно заключване и електрическо отваряне на прозорците * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

14 Лостче за отваряне капака на моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . .

Превключвател на светлините , нагласяване наклона на главните фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

171

127

42, 47

174

53, 55

A

16 Място за дребни предмети под кормилото

Кормилото :

−

−

− с с с клаксон въздушна бутони за възглавница управление за на шофьора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

автомобилно радио * и темпомат

127

109, 109

101 Лостче за регулиране позиция на кормилото . . . . . . . . . . . . . .

A

19 Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

102

83 Пепелник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

21 Лост за превключване на скорости ( механична скоростна кутия ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

105

105 Ръчна спирачка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

В зависимост от оборудване на автомобила :

−

−

− регулатор регулатор регулатор на на на отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

климатизация климатроник *

* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Жабката в централната част на арматурното табло

Авторадио *

Жабката от страната на пътника до шофьора . . . . . . . . . . . . . . .

89

92

96

86

•


Означените със знака * части от оборудването се монтират серийно само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

•

За автомобили с апарати монтирани от завода – производител , например автомобилно радио , телефон , навигационна система , уредба за сменяне на компактни дискове и др ., се предоставят специални ръководства за обслужване на тези апарати .

•

Подреждане на управляващи елементи в автомобили с волана отдясно частично се отличава от това , което е изобразено на

⇒ страница 8, изобр . 1 .

Изобразените символи обаче отговарят на отделни управляващи елементи .




10 Кратко ръководство

Кратко ръководство

Основни функции и указания

Увод

Глава ò а Кра ò ко ò о ръководс ò во служи само за бързо ò о Ви запознаване с основни ò е управляващи елемен ò и на ав ò омобила . Трябва да съблюдава ò е всички указания и предупреждения , кои ò о са посочени в други глави на

Ръководс ò во ò о за експлоа ò ация .

Отключване и заключване на автомобила

Нагласяване позиция на кормилото

Изобр . 3 Нагласяващ се волан : лостче до щангата на волана

Изобр . 2 Ключ със системата на дистанционно управление

A

Отключване на автомобила

A

2 Заключване на автомобила

A

Изваждане / скриване на ключа

Други указания

⇒ страница 44, “ Отключване и заключване на автомобила ”.

Позиция на волана може да се нагласява по височина и в надлъжна посока .


⇒ страница 101, “ Нагласяване позицията на волана ”.


Изобр . 4 Правилно разстояние на шофьора от волана

•

Разстояние между волана и гърдите си трябва да нагласите така , че да не о по малко от 25 cm

⇒ изобр . 4 . В случай че не спазвате посоченото минимално разстояние , системата Ербег може да не


ВНИМАНИЕ ! Продължение изпълнява своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

Волана не бива да нагласявате при движение на автомобила !

•

С оглед на безопасността , автомобилът не бива да се експлоатира , докато лостчето не е аретирано в първоначалната му позиция . В противен случай воланът би могъл неочаквано да измени позицията си . – Има опасност от злополука !

Нагласяване височината на горното окачване на предпазния колан

Кратко ръководство 11


⇒ страница 122, “ Нагласяване височината на предпазния колан ”.


Височина на предпазния колан нагласете така , че раменната част на колана да преминава приблизително през средата на рамото и в никакъв случай да не докосва врата Ви !

Нагласяване на предните седалки

Изобр . 5 Предна седалка : нагласяване височината на предпазния колан

– За да нагласите височината на предпазния си колан , трябва да натиснете горната клема за колана и да преместите закрепващото устройство на колана нагоре или надолу така , че диагоналната му лента да преминава приблизително през централната част на рамото Ви .

– След нагласяване височината на предпазния колан чрез скубване проверете фиксирането му .

Изобр . 6 Управляващи елементи за нагласяване на седалките

A

Нагласяване на седалката в надлъжна посока

A

Нагласяване на височината на седалката *

A

3 Нагласяване на наклона на облегалото

A

4 Нагласяване на бедрена опора *


⇒ страница 65, “ Нагласяване на предните седалки ”.


Седалката на шофьора нагласявайте само тогава , когато автомобилът не се движи . – В противен случай има опасност от злополука !





Регулиране на електрически управляеми външни огледала

*

Включване и изключване на светлините

Изобр . 7 Вътрешна част на вратата : регулиращо колелце



Нагряване на външните огледала



Едновременно нагласяване на лявото и дясното външно огледало



Нагласяване на дясното външно огледало



Изключване на електрическото управляване


⇒ страница 63, “ Външните огледала ”.

Изобр . 8 Арматурно табло : превключвател на светлините



Изключване на всичките светлини



Включване на габаритните светлини



Включване на късите и дългите светлини


⇒



”.

страница 53, “ Включване и изключване на светлините


Лостчето за мигачите и дългите светлини

Изобр . 9 Лостчето за мигачите и дългите светлини

A

A Десен мигач

A

Ляв мигач

A

Превключване на дългите и късите светлини

A

D Светлинен клаксон


⇒



”.

страница 56, “ Лостче за мигачите

  и дългите светлини

Задна стъклочистачка *

A

Циклично изтриване - на всеки 6 секунди

A

Автоматично миене с изтриване


A

Превключвател на интервали , нагласяване на чувствителността на сензора за дъжд *

A

0 Стъклочистачките са изключени

A

Изтриване в интервали

A

Бавно изтриване

A

Бързо изтриване

A

4 Еднократно изтриване на стъклото

A

Автоматично миене с изтриване


⇒ страница 60, “ Стъклочистачките ”.

Електрическо управление на прозорците *

Лостчето за управление на стъклочистачките

Обслужване Безопасност

Изобр . 10 Лостчето за управление на стъклочистачките


Изобр . 11 Превключвател и във вратата на шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца във вратата на шофьора

A

B Превключвател за управлението на прозореца в предната врата на пътника до шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца в дясната задна врата

Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите




A

Превключвател за управлението на прозореца в лявата задна врата

A

Предпазен превключвател


⇒ страница 47, “ Превключватели във вратата на шофьора ”.

Зареждане с гориво

– След това я отвийте по посока вляво и я поместете отгоре върху капака

⇒ изобр . 13 .


⇒ страница 171, “ Зареждане с гориво ”.

Деблокиране на капака на моторния отсек

Изобр . 12 Превключвател за отваряне капачето на гърлото на резервоара за гориво от местото на шофьора .

Изобр . 14 Лостче за деблокиране капака на моторния отсек

– Дръпнете лостчето , намиращо се под арматурното табло на автомобила , от страната на водача

⇒ изобр . 14 .


⇒ страница 174, “ Деблокиране на капака на моторния отсек ”.

Изобр . 13 Капачето за гърлото на резервоара за гориво с отвинтена запушалка .

– Ръчно отхлупете капачето на гърлото на резервоара за гориво , или го отворете от местото на шофьора *

⇒ изобр . 12 .

– Капачето на резервоара за гориво отключете с ключа си по посока вляво ( това важи само за автомобили без автоматично отключване на капака ).


Отваряне на капака на моторния отсек


Контролиране нивото на моторното масло

Изобр . 15 Решетка на радиатор : лостче на предпазител

Изобр . 17 Масломерна сонда

A

A Маслото не смее да се допълни .

A

Маслото може да се допълни .

A

Маслото трябва да се допълни .


⇒ страница 178, “ Контролиране на нивото на моторното масло ”.

Изобр . 16 Блокиране на капака на моторния отсек с помощ на подпорка

– Хванете капака на моторния отсек в долната част на решетката и малко го повдигнете .

– Натиснете блокиращо устройство на капака по посока на стрелка

⇒ изобр . 15 и повдигнете капака .

– Извадете подпорката от държача й , за да можете с нея да осигурите капака във вдигнатото му положение , след като нейния край вмъкнете в определения отвор

⇒ изобр . 16 .


⇒ страница 174, “ Отваряне и затваряне на капака на моторния отсек ”.




16 Прибори и контролни светлини

Прибори и контролни светлини

Поглед на арматурно табло

Изобр . 18 Арматурно табло

A

2

A

4

A

6

A

8

Оборотомер

⇒ страница 16

Показател на температура на охлаждащата течност


Показател на запаса от гориво


Тахометър


Дигитален часовник , многофункционален показател *

⇒

Информационен дисплей *

⇒ страница 23 страница 20

Копче за настройка на часовника


Нулиращ бутон


Сумарен и дневен брояч за изминати километри , показател на сервизни интервали


Арматурното табло е осветено , когато е включено осветлението .

Оборотомер

Начало на червеното поле на оборотомера

A ⇒ изобр . 18 при всички скоростни степени означава максимален допустим брой обороти на двигателя след разработването му , когато същият е загрят до работна температура . Преди да достигнете до тази област трябва да превключите на най близка по висока скорост .

В случай че автомобилът не се движи плавно , трябва да превключите по ниска скорост .

По време на разработването на новия Ви автомобил избягвайте да се движите при високи обороти на двигателя



Навременното превключване на по висока скорост помага да се намали разходът на гориво и да се понижи шумът на двигателя .


Прибори и контролни светлини 17

Показател на температура на охлаждаща течност

Показателят на температура на охлаждащата течност

A ⇒ страница 16, изобр . 18 работи само при условие , че е включено запалване .

Съблюдаване на следващи указания ще предотврати повреждане на двигателя .

Област на ниска температура

Ако стрелката на показателя се намира в лявата част на скалата , двигателят все още не е достигнал до работната температура . Избягвайте каране с високи обороти , пълен газ и с високо натоварване на двигателя .

Област на работна температура

Двигателят ще достигне до работната температура обикновено в момент , когато стрелката на показателя ще достигне до средната част на скалата . При по високо натоварване на двигателя и по висока температура на външната среда , стрелката може да се отклони надясно . Това отклонение е без значение , докато не почне да мига предупредителният символ

 на арматурното табло .

Предупредителният символ

 мига при много висока температура на охлаждащата течност или при много ниско ниво на охлаждащата течност .

Съблюдавайте долу посочените указания

⇒ страница 32, “ Температура на охлаждаща течност и нейно количество



”.

температура и високо натоварване , възниква опасност за прегряване на двигателя .

Показател на запас от гориво

Показателят на запас от гориво

A

3

⇒ страница 16, изобр . 18 работи само тогава , когато е включено запалване .

Резервоарът за гориво е с обем приблизително 55 литра . Когато стрелката на показателя достигне до област на запаса , на арматурното табло ще се изобрази предупредителен символ



. В този момент в резервоара има още около 7 литра гориво . Символът Ви напомня , че е необходимо да заредите гориво .

Информационният дисплей * ще изобрази :

PLEASE REFUEL ( ЗАРЕДЕТЕ С ГОРИВО )

Като предупредителен сигнал ще зазвучи също така и акустичната сигнализация (1 кратък сигнал ).


Резервоарът за гориво в никакъв случай не бива напълно не се изчерпва !

Нередовното снабдяване на горивната система може да предизвика нередовно запалване или възпламеняване в двигателя . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .


Преди да отворите капака на моторния отсек и да почнете да проверявате състоянието на охлаждащата течност , обърнете внимание на следните указанията

⇒ страница 175, “ Работа в моторния отсек ”.


Допълнителните фарове и другите допълнителни части , които се намират до системата за подаване на пресен въздух в моторния отсек , влошават ефективността на охлаждане на двигателя . В случай на висока външна

Тахометър

Сигнализация за превишаване на скорост *

За превишаване на скорост от 120 км / ч ще Ви предупреди акустична сигнализация за превишаване на скорост на движението . В момент на намаляване на посочената скорост , акустичната сигнализация ще се изключи .






Тази функция важи само за някои държави .

Брояч на изминато разстояние


Дневният брояч на изминато разстояние в никакъв случай не бива да се нулира , когато автомобилът се движи !

Показател на интервали за сервизни прегледи

Изобр . 19 Арматурно табло : брояч на изминато разстояние

Изобр . 20 Показател на интервали за сервизните прегледи : предупреждение

Изминато разстояние се посочва в километри (km). В някои автомобили със специално оборудване се използуват “ мили ”.

Долен ( дневен ) брояч на изминато разстояние

Долният брояч на изминато разстояние показва разстояние изминато от момент на последното нулиране на брояча , с различителна способност 100 m или 1/10 миля . Долният брояч може на се нулира като натиснете нулиращия бутон на дневния брояч

⇒ изобр . 19 .

Горен брояч на изминато разстояние

Горният брояч на изминато разстояние показва общо разстояние в километри или мили , изминато от автомобила .

Сигнализация за дефекти

В случай на дефект в арматурното табло , дисплеят на дневния брояч на изминато разстояние непрекъснато изобразява dEF . Колкото може по бързо предоставете автомобила си в специализиран сервиз да отстрани дефекта .

Изображения на дисплея могат да бъдат различни в зависимост от екипиране на автомобила .

Индикатор на сервизните интервали

Достигнат ли е срок на съответен сервизен интервал , изобразяват се следните данни

1)

: на дисплея на дневния брояч : service km 1500 ( сервизен преглед - 1500 км ) на информационния дисплей :

SERVICE in 1500 km ( СЕРВИЗ след изминаване на 1500 км )

Данните за брой километри , оставащи до сервизен преглед , постепенно се понижават по 100 км .

1)

Дисплеи на показатели на сервизни интервали в някои автомобили изобразяват информация service OIL или информация service INSP .


Щом като стигнете до края на интервала за сервизен преглед , ще се появи мигащ надпис : на дисплея на дневния брояч : service ( сервиз ) на информационния дисплей :

SERVICE NOW ( СЕРВИЗЕН ПРЕГЛЕД Е СЕГА )

Тази информация ще изчезне приблизително 20 секунди след като изключите запалване . Дневният брояч също ще се изобрази след като натиснете нулиращия му бутон и го държите натиснат за повече от 0,5 секунда .

Нулиране на показател на сервизни интервали

Показател на интервали на сервизни прегледи може да се нулира , след като на дисплея ще се изобрази сервизно съобщение или предварително предупреждение .

Препоръчваме , нулирането на показателя да извърши специализиран сервиз .

Специализиран сервиз ще :

•

•

• нулира памет на показателя , след като извърши съответен преглед ; осигурява запис на съответна информация в Сервизна книжка ; залепи ( отстрани на бордното табло ) етикет със записан срок за следващ сервизен преглед .

Първоначалното състояние на показателя на интервала за сервизен преглед можете също да възобновите чрез натискане на нулиращия бутон на дневния брояч на изминато разстояние

A ⇒ страница 16, изобр . 18 по следния начин :

•

При изключеното запалване натиснете нулиращия бутон и го задръжте в натиснато положение .

•

Включете запалване , освободете нулиращ бутон . На дисплея ще се изобрази информация service ( сервиз ) или информация SERVICE NOW

( СЕРВИЗЕН ПРЕГЛЕД Е СЕГА ) .

Обслужване Безопасност Указания за движение


•

Като завъртите вдясно копчето за настройка на часовника - показателят се нулира .


Препоръчваме , сами да не нулирате показателя на сервизните интервали , тъй като евентуално погрешно нагласяване на интервалите би могло да доведе до дефект на автомобила Ви .

•


Показателят не бива да се нулира по време на интервал между сервизни прегледи , за да се изключи опасност от погрешни данни .

•

Информация за сервизни интервали се запазва и след като ще откачите акумулатора .

•

В случай на смяна на арматурното табло в рамките на ремонт , показателят на сервизните интервали отново трябва да се кодира . Тази работа трябва да извършва специализиран сервиз .

•

След като нулирате показателя на удължените променливи сервизни интервали (QG1) чрез натискане на нулиращия бутон , данните на показателя ще се изобразяват по същия начин , като в случай на автомобила с удължените фиксирани сервизни интервали (QG2). Затова Ви препоръчваме да възлагате нулиране на сервизните прегледи винаги на специализиран сервиз , който ще осигури правилното нулиране с помощ на диагностичен апарат .

•

По подробна информация относно сервизните интервали ще намерите в

Сервизна книжка .

Дигитален часовник

За нагласяне на часовника служи копчето

A

7 , разположено долу вляво до скоростомера .


Нагласяване на часове

– Завъртете копчето вляво .





Нагласяване на минути

– Завъртете копчето вдясно .


С оглед безопасността не бива да нагласявате дигиталния часовник , когато автомобилът Ви се движи !

Мултифункционален показател ( Борден компютър )*

Увод

В зависимост от модела на автомобила Ви , данните на многофункционалния показател изобразява на дисплея на оборотомера или на информационния дисплей


Мултифункционалният показател Ви предоставя цял ред полезни данни :

Външна

M температура оментален разход

Време на движение

Време на гориво

C реден разход на гориво

Пробег

Изминато разстояние

Средна скорост на движение








Памет

Мултифункционалният показател е снабден с две автоматични памети .

Памет за отделно движение ( памет номер 1) изобразява данните си тогава , когато на дисплея се изобразява цифрата 1 . Изобразена ли е цифрата 2 , изобразяват се данните от памет за общо движение ( памет номер 2).

Паметите се превключват с бутон

A ⇒ страница 21, изобр . 21 .

Памет за отделно движение ( памет номер 1)

Памет за отделно движение събира данни за движение на автомобила от включване на запалване до негово изключване . Продължавате ли да се движите с автомобила си по време на 2 часа , след като изключите запалване , нови данни ще се отичат заедно с предходните . В случай че прекратите да се движите с автомобила си по продължително от 2 часа , паметта автоматично се нулира .

Памет за общо движение ( памет номер 2)

Памет за общото движение събира данни от произволен брой отделни движения с автомобила чак до общото продължение на движението в размер от 99 часа и 59 минути или до изминато разстояние в размер от 9 999 km. В момент на превишаване на посочените величини паметта ще се нулира , след което ще се провежда ново изчисление .

За разлика от памет за отделно движение , паметта за общо движение не се нулира в случай прекъсване на движението за повече от 2 часа .


В резултат на отключване на акумулатора се нулират всичките данни , които се записани в паметта .


Показатели в автомобили от моделите , предназначени за определени страни , могат да ползуват английските мерни единици .




•

• средна скорост на движение , продължителност на движение .

Мултифункционален показател можете да експлоатирате само тогава , когато е включено запалване . След като включите запалване , ще се изобрази последна избрана функция .

Данни за външна температура се изобразяват със символ на снежинка , когато външната температура е по ниска от +4° С . Символът на снежинка обръща внимание на шофьора за опасността от образуване на поледица .

След стискане на двуполюсния превключвател

A ще се изобрази функция , която е била избрана преди последното изключване на запалване .

Изобр . 21 Мултифункцио нален показател : управляващи елементи

Външна температура

Превключвател на функциите

A

А и нулиращ бутон

A

В са разположени на лостчето на стъклочистачките

⇒ изобр . 21 .

Избор на памет

– Искана памет се избира чрез повторно късо стискане на бутона

A

В .

Избор на функции

A

– Стиснете двуполюсния превключвател А в едно от негови две положения , горно или долно . На дисплея постепенно ще се изобразят отделни функции на мултифункционалния показател .

Изобр . 22 Мултифункцио нален показател : външна температура

Нулиране

– Изберете съответна памет .

– Натиснете бутон

A

В и го дръжте натиснат по продължително от 1 секунда .

С помощ на бутон

A се нулират следващи данни на избраната памет :

•

• среден разход на гориво , изминато разстояние ,


Отчитане на външната температура се изобразява при включено запалване .

Правилното значение на външната температура се изобразява със закъснение приблизително от 5 минути . В случа че автомобилът Ви е паркиран или се движи много бавно , изобразеното значение на външна температура може да е по високо от действителното поради освобождаване на топлина от двигател .

В случай че е външната температура по ниска от +4 °C, зад данните за нея се изобразява символът на снежинка ( предупредителен сигнал за поледица )

⇒ изобр . 22 и се генерира акустичен сигнал .






Що се отнася до поледица , никога не разчитайте само на показателя на външна температура . Вземете предвид , че даже при външна температура +5° С може да се образува поледица – предупреждение за поледица !

M оментният разход на гориво

На дисплея се изобразява информация за моментния разход на гориво в l/100 km. Въз основа на тази информация ще можете да коригирате стила на движението на автомобила .

Моментният разход на стоящия или бавно се движещия автомобил се изобразява в l/h.

Пробег

На дисплея ще се появи информация за приблизителен пробег в километри .

Тя показва , колко километра автомобилът Ви още може да измине с наличния запас от гориво и при същия стил на движение . Пробегът се изобразява по 10 км .

За изчислението на очаквания пробег се прилага средният разход на гориво през последните 50 км . Ако карате по икономично , пробегът се увеличава .

В случай на нулиране на съответната памет ( след откачване на акумулатора с последващото му прикачване ) е необходимо , да изминете около 50 км , за да се изобрази реална величина .

Средният разход на гориво

На дисплея се изобразява средният разход на гориво в литри /100 km след последно изтриване на съответната памет

⇒ страница 20. Въз основа на тази информация ще можете да коригирате стила на движението на автомобила .

Ако искате да получите информация за средният разход на гориво през определено време , трябва да изтриете съответната памет чрез натискане на бутона

A ⇒ страница 21, изобр . 21 . След като нулирате тези данни , през време на изминаване на първите 300 м на дисплея се изобразяват само запетаи .

По време на движението изобразената информация се актуализира на всеки

5 секунди .


Количество на изразходеното гориво не се изобразява .

Изминато разстояние

На дисплея се изобразява разстоянието , което автомобилът е изминал след последното изтриване на паметта

⇒ страница 20. Ако искате да установите времето на изминато разстояние от определен момент , в този момент трябва да натиснете бутон

A ⇒ страница 21, изобр . 21 , за да изтриете паметта .

Максималното значение на показателя за двете памети е 9999 km. След достигане на това значение , данните в съответна памет се анулират .

Средна скорост на движение

На дисплея се изобразява средната скорост на движение в км / час , изчислена след последно нулиране на памет

⇒ страница 20. Ако искате да установите средната скорост за определен период , в началото на този период трябва да стиснете бутона


До изминаване на 300 m след последно нулиране на памет на дисплея се изобразяват само запетаи .

По време на движението изобразената информация се актуализира на всеки

5 секунди .



Време на движение

На дисплея се изобразява време на движението , което е изминало след последното изтриване на паметта

⇒ страница 20. Ако искате да установите времето на движението от определен момент , трябва в този момент да натиснете бутона


Максималното значение на показателя за двете памети е 99 часа и 59 минути .

След достигане на това значение , данните в съответна памет се анулират .

Сигнализация за превишаване на скорост *

За превишаване на скорост от 120 км / ч ще Ви предупреди акустична сигнализация за превишаване на скорост на движението . В момент на намаляване на посочената скорост , акустичната сигнализация ще се изключи .

Тази функция важи само за някои държави .

Информационен

Увод дисплей *

Изобр . 23 Арматурно табло : голям информационен дисплей

Изобр . 24 Арматурно табло : малък информационен дисплей

Информационният дисплей Ви информира за актуално експлоатационно състояние на Вашия автомобил .

Освен това , информационният дисплей ( в зависимост от оборудване на автомобила ) Ви предоставя информация от авторадиото , мултифункционалния показател и навигационната система .

При включено запалване и по време на движението на автомобила Ви непрекъснато се проверяват негови определени функции и общото му състояние .

Червени и жълти символи Ви информират за функционални повреди или за неотложни ремонти и сигнализират за други важни указания .

Светването на символите съпровожда звуков сигнал .

Освен това на дисплея се изобразяват информационни и предупредителни текстове


Текстовете се изобразяват на някой от следните езици : чешки , английски , немски , френски , италиански , испански и португалски .

Съответен език могат да Ви нагласят в специализиран сервиз .

На дисплея могат да се изобразяват ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следните данни :





Меню

Предупредителна сигнализация за отворени врати или капак на багажника

Данните на многофункционалния показател

Предупредителни символи или контролни светлини

Данните на показателя на сервизни интервали

Данните на авторадиото или навигационната система







Меню

Изобр . 25

Информационен дисплей : меню

Изобр . 26

Информационен дисплей : управляващи елементи

– За да се отвори менюто трябва да стиснете двуполюсен бутон

A

А

⇒ изобр . 26 и да го държите стиснат повече от 1 секунда .

– С помощ на двуполюсен превключвател

A

А можете да избирате отделни опции . Избрана опция се изобрази след като стиснете

A A бутон B или освободите бутон A ( с приблизително закъснение от 4 с ).

Можете да избирате ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следващи опции :

TRIP COMPUTER ( АВТОМОБИЛЕН КОМПЮТЪР

CAR STATUS ( СЪСТОЯНИЕ НА АВТОМОБИЛА )

DISPLAY OFF ( ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ДИСПЛЕЯ )

NAVIGATION ( НАВИГАЦИЯ )

)




След като изберете опцията DISPLAY OFF ( ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ДИСПЛЕЯ ), дисплеят ще се изключи . Същият можете отново да включите , като стиснете двуполюсен превключвател

A и го държите стиснат повече от 1 секунда .

В случай че автомобилът Ви се е съвсем в ред ( например е сигнализирана липса на гориво ) в менюто мига опция CAR STATUS ( СЪСТОЯНИЕ НА

АВТОМОБИЛА ) . След като превключите на CAR STATUS ( СЪСТОЯНИЕ НА

АВТОМОБИЛА ) , изобрази се първо от сигнализирани предупреждения ,


Прибори и контролни светлини 25 след което могат да се изобразят , с помощ на двуполюсния бутон , също така и други състояния ( липса на течността в стъклочистачките ).

Данни за предавателна станция

Предупредителна сигнализация за отворени врати или капак на багажника

Изобр . 28

Информационен дисплей : данни за радиопредавателна станция


Изобр . 27

Информационен дисплей : сигнализация за отворени врати

Предупредителната сигнализация светва , ако е отворена поне една от вратите на автомобила или капакът на багажника . Символът изобразява отворена врата или капака на багажника

⇒ изобр . 27 .

Символът загасва след пълно затваряне на вратите на автомобила или капака на багажника .

Ако са отворени врати и автомобилът се движи с по висока скорост от 6 км / час , ще се включи също така и звукова сигнализация (1 кратък сигнал ).


Изобразяват се информации от дисплея на радиото .

Система за собствения контрол на автомобила

Състояние на автомобила

Системата за собствения контрол на автомобила Ви контролира определените му функции и състояние на отделните му системи . Ако е включено запалване , контролът се провежда непрекъснато , без оглед на това , дали автомобилът се движи или не се движи .

Функционални дефекти , съобщения за неотложни поправки или сервизни прегледи и други указания се изобразяват на дисплея на арматурното табло .

Посочените съобщения са означени според приоритета си с червени или жълти символи .

Червените символи сигнализират сериозна опасност ( приоритет 1), докато жълтите сигнализират предупреждение ( приоритет 2). Освен символите се изобразяват също така и указания за шофьора


Изобразени повреди трябва колкото може по бързо да се проверят . В случай че се изобразяват няколко предупреждения наведнаж , съответните символи светват постепенно , винаги след 2 секунди .





След 10 с или след като натиснете двуполюсния превключвател

A

⇒ страница 24, изобр . 26 предупреждението загасва и се записва под опцията CAR STATUS ( СЪСТОЯНИЕ НА АВТОМОБИЛА ) .

Ако в менюто мига опция CAR STATUS ( СЪСТОЯНИЕ НА АВТОМОБИЛА ) , има поне едно съобщение за неизправност . Ако има няколко съобщения , на дисплея ще се изобрази например STATUS 1/2 ( СЪСТОЯНИЕ 1/2). Това значи , че изобразеното съобщение е първо от две съобщения .

С помощ на двуполюсен превключвател

A постепенно се изобразяват всички отделни съобщения .

Ако има дефект , освен изобразяване на съответния символ се включва също така и звуковата сигнализация :

•

•

Първият приоритет – три предупредителни сигнала

Вторият приоритет – един предупредителен сигнал

Червени символи

Червени символи сигнализира ò наличие на сериозна опаснос ò.

– Изключете двигател .

– Проверите сигнализираните функции .

– В случай на необходимост извикайте специалист .

Значение на червените символи :



Дефект на спирачната система



Много ниско ниво на спирачната течност /

Много висока температура на спирачната течност



Много ниско налягане на моторното масло




След като се появи червен символ , едновременно се генерират три предупредителни звукови сигнала . Символът мига до пълна отстранение на дефект .

Ако има няколко функционални дефекти от първи приоритет , символите им ще се изобразяват последователно със закъсняване от 2 секунди .

Жълти символи

Жъл ò и символи сигнализира ò предупреждение .

Изобр . 29

Информационен дисплей : ниско налягане на маслото

Когато дисплеят изобрази червен символ , трябва да извършите следните операции :

– Спрете .

Изобр . 30

Информационен дисплей : нисък запас на гориво


Значение на жълтите символи :



Нисък запас от гориво



Датчикът на моторното масло е неизправен , проверява се нивото на моторното масло



Спирачните накладки са износени



Ниско ниво на течността за пръскачките



Дефектна крушка






След като се появи жълт символ , едновременно се генерира един предупредителен звуков сигнал .

Ако има няколко функционални дефекти от втори приоритет , символите им ще се изобразяват последователно със закъсняване от 2 секунди .

Сигнализирани функции проверете колкото може по бързо .

Навигационна система *

Управляващи елементи на навигационна система , авторадио и уредба за смяна на компактни дискове се намират по двете страни на дисплея на централната конзола . Навигационни данни се изобразяват също и на информационния дисплей на арматурното табло .

Ако е включена навигационната система , информационни и предупредителни съобщения на информационния дисплей се изобразяват с предимство .

Обслужване на навигационната система е описано в специалното ръководство , което е част от документацията на автомобила Ви .






Контролни светлини

Преглед

Кон ò ролни ò е све ò лини сигнализира ò определени функции или дефек ò и .



Мигачите ( вляво )



Мигачите ( вдясно )



Мигачи за автомобил с ремарке *



Дълги светлини



Къси светлини



Фар за мъгла *







Изобр . 31 Арматурно табло с контролни светлини



Заден сигнал за мъгла



Осигуряващо устройство против стартиране на автомобил ( имобилайзер )



Крушки *



Система за проверка на емисии



Проверка на електронната система на двигателя * ( бензинов двигател )



Подгряване ( дизелов двигател )










Система Ербег *



Температура и количество на охлаждащата течност



Дебелина на спирачните накладки *



Запас от гориво



Моторно масло



Отваряне на вратите *









Ниво на течността в резервоара на пръскачките *



Анти Блокинг Система (ABS)*



Регулиране на приплъзването (ASR)*



Електронна стабилизираща система

(ESP)*



Допълнително зареждане



Спирачна система









Прикрепване на предпазните колани *



•

Ако не респектирате светещи контролни светлини , указания и предупреждения , възниква опасност от сериозни наранявания , или автомобилът Ви може да се повреди .


ВНИМАНИЕ ! Продължение

•

Моторен отсек на автомобила е опасна зона . При работа в моторния отсек , например когато извършвате проверка или допълвате техническите течности , можете да се нараните , да се получи злополука или да възникне пожар . Затова безусловно спазвайте предупредителни указания

⇒ страница 175.

•


Разположението на контролните светлини зависи от модела на автомобила Ви и от типа на двигателя му . Текстове описващи отделни функции ще намерите под съответни символи на следващи страници .

•

Сигнализация на функционални дефекти осигуряват червените ( дефекти от първи приоритет - сериозна опасност ) и жълтите ( дефекти от втори приоритет - предупреждение ) контролни светлини .

Мигачите



В зависимост от позиция на лостчето за мигачите , мига лява

 или

 дясна контролна светлина .

В случай че има дефект на мигач , съответната контролна светлина мига приблизително два пъти по бързо . Това не важи за движението на автомобил с ремарке .

Ако са включени предупредителните светлини , мигат всичките мигачи и двете контролни светлини за мигачите .

Други указания за мигачите ще намерите на


Мигачи за автомобила с ремарке



*

Контролната светлина

 мига заедно с мигачите само в автомобили с ремарке .





В случай че един от мигачите на автомобила Ви или на ремаркето не работи , контролна светлина не мига .

Дълги светлини



Контролна светлина

 свети , като са включени дългите светлини или се използва светлинният клаксон .

Други указания за дългите светлини ще намерите на


Къси светлини




 свети , като са включени късите светлини


Фар за мъгла



*


 свети , ако са включени фаровете за мъгла .

Заден сигнал за мъгла




 свети , като е включен заден сигнал за мъгла


Предпазно устройство против стартиране

( имобилайзер )



При включване на запалване се сравнява кодът на ключа с кода на управляващата система . Съответствието на кодовете се потвърждава със светване на контролната светлина

 в продължение на няколко секунди .

В случай че не е използван правилен ключ ( например подправен ключ ), контролната светлина постоянно ще мига и двигателят не може да се стартира


Двигателят можете да стартирате само с оригинален кодиран ключ на Skoda.

На информационния дисплей * се изобразява следният текст :

IMMOBIL. ACTIVATED ( ИМОБИЛАЙЗЪР Е АКТИВИРАН )

Крушки




 светва при повреждане на крушки по време на :

•

• стискане на спирачния педал ( задните стоп сигнали ); светване на предните къси или задните габаритни светлини


Система за контрол на ауспухови газове




 свети след като включите запалване .

Ако контролната светлина не загасва след като стартирате двигателя , или когато същата светва евентуално мига при движение на автомобила има дефект в системата за контрол на ауспухови газове . Аварийна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


EMISSIONS WORKSHOP! ( ЕМИСИИ - В СЕРВИЗ !)

Контрола на електронна система на двигател



( бензинов двигател )




(Electronic Power Control - Електронна регулация на мощност ) свети в продължение на няколко секунди след включване на запалване .

Ако контролната светлина

 не загасва или светва след като стартирате двигателя , това значи , че има дефект в управляващата му електронната


Прибори и контролни светлини 31 система . Аварийна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


ENGINE WORKSHOP! ( ДЕФЕКТ НА ДВИГАТЕЛЯ - В СЕРВИЗ !)

Нажежаване



( дизелов двигател )

В случай че двигателят е студен , контролната светлина

 светва след като завъртите ключа в ключалката на запалване в позиция 2


Стартирайте веднага след като загасне контролната светлина .

Ако двигателят е топъл , или при по високи температури от +5° С , контролната светлина ще свети само в продължение на около 1 с . Това значи , че можете веднага да стартирате .

В случай че контролната светлина

 не светва или свети постоянно , има дефект в нагревателното устройство и трябва колкото може по бързо да потърсите помощ в специализиран сервиз .

В случай че контролната светлина

 по време на движение започва да мига , има дефект в електронната управляваща система на двигателя .

Аварийна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


ENGINE WORKSHOP! ( ДЕФЕКТ НА ДВИГАТЕЛЯ - В СЕРВИЗ !)

Система Ербег



Контрол на системата Ербег


 свети няколко секунди след като включите запалване .

Ако контролната светлина продължава да свети или мига по време на движение , това сигнализира за дефект в системата

⇒

. Това важи също така и тогава , когато контролната светлина не светва след като включите запалване .


AIRBAG FAULT ( ДЕФЕКТ НА ЕРБЕГ )

Функционална готовност на системата Ербег се контролира по електронен начин даже и в случай че някой от ербезите са дезактивирани .

В случай че преден евентуално страничен ербег на пътника до шофьора са дезактивирани от диагностичен уред :

• контролната светлина

 светва , като включите запалване и свети приблизително в продължение на 3 секунди , след което същата ще мига още в продължение на 12 секунди .

В случай че някой от ербезите е дезактивиран с помощта на изключвател *, намиращ се в жабката :

• контролната светлина

 свети в продължение на 3 секунди след като включите запалването ;

• за дезактивиране на ербег сигнализира светване на контролната светлина

  в осветлението на интерьора



В случай че има дефект в системата ербег , незабавно предайте автомобила си в специализиран сервиз за проверка . В противен случай съществува опасност , че системата ербег няма да се активира при злополука .


Допълнителна информация относно изключване на ербезите






Температура на охлаждаща течност и нейно количество




 светва за няколко секунди след като включите запалване .

2)

В случай че контролната светлина

 не загасне , или в случай че същата светва евентуално започва да мига по време на движение на автомобила , това значи че температура на охлаждащата течност е много висока , или нивото на същата е много ниско .


В такъв случай спрете автомобила си , изключете двигателя му и проверете нивото на охлаждащата течност .

Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност , не се движете с автомобила си . Изключете двигателя и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозна повреда на същия .

В случай че нивото на охлаждащата течност отговаря на предписаното равнище , по висока температура на охлаждащата течност може да е причинена от неизправна функция на вентилатора й . Проверете предпазител на вентилатора и в случай на необходимост го сменете с

⇒ страница 210, “ Подреждане на предпазители в моторния отсек - тип № 1” или

⇒ страница 211, “ Подреждане на предпазители в моторния отсек - тип

№ 2”.

В случай , че контролната светлина не загасва , макар че нивото на течността и предохранителят на вентилатора са наред , не продължавайте да се движите с автомобила си . Потърсете помощ от специализиран сервиз .

Спазвайте също така и други указания

⇒ страница 180, “ Охладителна система ”.


STOP CHECK COOLANT SERVICE MANUAL ( СТОП ! ПРОВЕРЕТЕ

ОХЛАЖД .

ТЕЧНОСТ ! РЪКОВОДСТВО ЗА ОБСЛУЖВАНЕ )


•

Ако по технически причини Ви се налага да спрете , паркирайте автомобила си в безопасно разстояние от пътното движение , изключете двигателя и включете предупредителните светлини

⇒

• страница 56.

Компенсационният резервоар на охлаждащата течност трябва да отваряте много внимателно . Когато е двигателят горещ , охладителната система е под налягане . - Има опасност да се опарите ! Затова е необходимо да изчакате , преди да отвинтите капачката на резервоара , за да може двигателят да изстине .

•

Не се докосвайте до вентилатор . Същият може сам да се включва и при изключеното запалване .

Дебелина на спирачни накладки *




 свети няколко секунди след като включите запалване .


 светва , незабавно потърсете специализиран сервиз , за да провери спирачните накладки на всичките колела .



CHECK BRAKE PADS ( ПРОВЕРЕТЕ СПИРАЧНИТЕ НАКЛАДКИ )

2)

В автомобили , които са снабдени с информационен дисплей , контролната светлина

 не светва като включите запалване , но само в случай че температура на охлаждащата течност е много висока или тогава , когато е много ниско нивото на същата .



Ниво на течността в резервоарчето за пръскачките *



След включване на запалването контролна светлина

 свети при недостатъчно количество течността в резервоара на пръскачките . Допълване на течността




TOP UP WASH FLUID ( ДОПЪЛНЕТЕ ТЕЧНОСТТА ЗА ПРЪСКАЧКИТЕ )

Запас от гориво




 свети непрекъснато , когато в резервоара за гориво има по малко от 7 литра гориво .



PLEASE REFUEL ( ЗАРЕДЕТЕ С ГОРИВО )


Изобразеният текст на информационния дисплей * загасва само след допълване на гориво и изминаване на кратко разстояние .

Моторно масло



Контролна светлина

 мига с червен цвят ( ниско налягане на маслото ).

Контролната светлина свети няколко секунди след като включите запалване

3)

.

Ако контролната светлина не загасва след стартиране на двигателя или започва да мига по време на движение на автомобила , незабавно спрете и изключете двигателя . Проверете нивото на маслото и в случай на необходимост го допълнете



Когато поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество моторно масло , не продължавайте да се движете с автомобила си . Изключете двигателя и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозна повреда на двигателя .

В случай че контролната светлина свети въпреки това , че нивото на маслото е наред , не продължавайте да се движете с автомобила си . В никакъв случай не допускайте двигателят да върви дори и на празен ход . Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .


СТОП ! НАЛЯГАНЕ НА МАСЛОТО . СПРЕТЕ ДВИГАТЕЛЯ ! SERVICE MANUAL

(STOP! НАЛЯГАНЕ НА МАСЛОТО ! ИЗКЛЮЧЕТЕ ДВИГАТЕЛЯ !

РЪКОВОДСТВО ЗА ОБСЛУЖВАНЕ )


 свети с жълт цвят * ( недостатъчно количество на маслото )

Ако контролната светлина свети , количество на моторното масло вероятно не е на ред . Колкото може по бързо проверете нивото на моторното масло и в случай на необходимост го допълнете




CHECK OIL LEVEL ( ПРОВЕРЕТЕ НИВОТО НА МАСЛОТО )

Отвори ли се капака на моторния отсек , контролната светлина ще загасне . В случай че не сте допълнили моторното масло , след като изминете приблизително 100 km, контролната светлина отново светва .

3)

В автомобилите , снабдени с информационен дисплей , контролната светлина

 не светне след като включите запалването , но само в случай на дефект .






 свети с жълт цвят * ( неизправен датчик на моторното масло )

В случай че има дефект в датчика на нивото на моторното масло , след като включите запалване този факт ще Ви информира предупредителният акустичен сигнал заедно с мигане на контролната светлина .

Двигателят трябва незабавно да се предостави за проверка в специализиран сервиз .


OIL SENSOR WORKSHOP! ( ДАТЧИК НА МАСЛОТО - В СЕРВИЗ )


•

Ако по технически причини Ви се налага да спрете , паркирайте автомобила си в безопасно разстояние от пътното движение , изключете двигателя и включете предупредителните светлини


•

Червената контролна светлина за налягане на моторното масло

 не сигнализира за състояние на маслото ! Затова състоянието на моторното масло трябва редовно да се контролира ; идеално е , да се контролира винаги при допълване на гориво .

Отваряне на вратите *




 свети , ако е отворена поне една от вратите на автомобила .

В автомобили с информационен дисплей контролната светлина свети и тогава , когато е изключено запалване . Когато е открита някоя от вратите или капакът на багажника .

В автомобили , които не са оборудвани с информационен дисплей , контролната светлина загасва след изключване на запалване .

Антиблокинг система (ABS)*




 сигнализира за функционалната способност на

ABS и за електронния затвор на диференциала (EDS)*.

Контролната светлина светва за няколко секунди след като включите запалването , евентуално по време на стартиране . Същата загасва , след завършване на автоматичната проверка .

Дефект на А BS

В случай че контролната светлина А BS

 не загасва в продължение на няколко секунди след като включите запалване , в случай че същата въобще не светва , или в случай че контролната светлина светва по време на движение на автомобила , системата не е изправна и автомобилът спира без да използва А BS. В такъв случай работи само спирачната система на автомобила . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз и съобразете стила на движение с факта , че не знаете нито обхват на дефекта в системата А BS, нито ограничение на анти блокиращия й ефект .

Допълнителна информация за системата ABS ще намерите на

⇒ страница 147, “ Антиблокираща система (ABS)*”.

Дефект на цялата спирачна система

Ако контролната светлина на ABS

 свети заедно с контролната светлина на спирачната система



( ръчната спирачка не е издърпана ), това означава , че освен системата ABS е дефектна и друга част на спирачната система

⇒

.

Електронна блокировка на диференциала (EDS)*

Система EDS е част на системата ESP. За неизправност в системата EDS сигнализира светване на контролната светлина ESP, която се намира на арматурното табло . Колкото може по бързо потърсете помощ от специализиран сервиз .

Автомобили с ESP са оборудвани с електронната блокировка на диференциала (EDS).

Появи ли се по сериозен дефект в системата ABS, ще зазвучи също така и акустичната сигнализация (3 пиюкания ).

Други указания относно системата EDS ще намерите на




•

В случай че контролната светлина на спирачната система

 светва заедно с контролната светлина на системата ABS



, веднага спрете автомобила си и проверете нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒ страница 183, “ Спирачната течност ”. В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

•

При проверка на нивото на спирачната течност и при отваряне капака на моторния отсек трябва да съблюдавате указанията на


•

Ако нивото на спирачната течност е в ред , може да има дефект на регулиращата функция на системата ABS. В случай на спиране задните колела могат бързо да се блокират . При определени условия това може да предизвика опасност от повличане ! Внимателно докарайте автомобила си в най близкия специализиран сервиз за поправка .

Регулиране на буксуване (ASR)*




 свети няколко секунди след като включите запалване .

В процеса на регулиране по време на движение , контролната светлина мига .

В случай че системата ABS е изключена , или същата е неизправна , контролната светлина свети постоянно .

Тъй като системата ASR съдействува със системата ABS, контролната й светлина свети също така и при дефект на ABS.


 светва веднага след стартиране на двигателя , вероятно е изключена системата ASR в резултат на технически причини . В такъв случай можете да я включите , като изключите и веднага включите запалване . Ако контролната светлина загасва , системата ASR отново е напълно функционална .


Друга информация за системата ASR

⇒ страница 145, “ Регулиране на приплъзването (ASR)”.

Електронна стабилизираща система (ESP)*




 свети няколко секунди след като включите запалване .

Съставни части на програмата ESP са ASR ( регулиране на приплъзването ), EDS

( електронна блокировка на диференциала ) и ABS ( антиблокираща система ).

В процеса на регулиране по време на движение , контролната светлина мига .

Ако стабилизиращата програма ESP е изключена или е дефектна , контролната светлина свети непрекъснато .

Тъй като системата ESP съдействува със системите ABS и EDS, при дефект на

ABS свети също така и контролната светлина на ESP.


 светва веднага след стартиране на двигателя , вероятно е изключена системата ESP в резултат на технически причини . В такъв случай можете да я включите , като изключите и веднага включите запалване . Ако контролната светлина загасва , системата ESP отново е напълно функционална .

Друга информация за системата ESP

⇒ страница 143, “ Електронна стабилизираща система (ESP)*”.


Когато включите запалване след откачване и повторно прикачване на акумулатора , светва контролната светлина



. След като изминете кратко разстояние , контролната светлина трябва да загасне .

Допълнително зареждане




 свети след като включите запалване . След стартиране на двигателя контролната светлина трябва да загасне .





В случай че контролната светлина не загасва , след като стартирате двигателя на автомобила или ще светне по време на движение , закарайте автомобила си в най близък специализиран сервиз . Тъй като акумулаторът не се зарежда допълнително , трябва да изключите всичките електроуреди , които моментално не са Вас напълно необходими .


Издърпаната ръчна спирачка

Ако ръчната спирачка е издърпана , свети контролна светлина



. В случай че се движите с автомобила си минимално в продължение на 3 секунди със скорост по висока от 5 km/h, освен контролната светлина се включва също така и акустичната сигнализация .


HANDBRAKE ON ( РЪЧНАТА СПИРАЧКА Е ИЗДЪРПАНА )


В случай че през време на движение освен контролната светлина

 светва също така и контролната светлина



( дефект на охладителната система ), трябва веднага да спрете автомобила си и да изключите двигателя - има опасност от сериозна повреда на същия !

Спирачна система




 свети в продължение на няколко след като включите запалване .

Свети ли контролната светлина

 по продължително , или когато светва по време на движение на автомобила , има дефект в спирачната система .

Веднага се обърнете към най близък специализиран сервиз за да провери спирачната система на автомобила .


STOP BRAKE FLUID SERVICE MANUAL ( СТОП , СПИРАЧНА ТЕЧНОСТ ,

РЪКОВОДСТВО ЗА ОБСЛУЖВАНЕ )


Внимателно закарайте автомобила си в специализиран сервиз , при което трябва да прилагате по голяма сила върху спирачния педал и да вземете пред вид по дълга траектория на спирачния педал и по дълъг спирачен път на автомобила .

Други указания относно спирачната система

⇒ страница 146, “ Спирачки ”.


•

Когато проверявате нивото на спирачната течност и отваряне капака на моторния отсек , трябва да съблюдавате следните указания

⇒

• страница 175, “ Работа в моторния отсек ”.

Ако контролната светлина на спирачната система

 не загасва няколко секунди след като включите запалването или светва през време на движението , трябва веднага да спрете автомобила и да проверите нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒ страница 183, “ Спирачната течност ”. В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

Прикрепване на предпазните колани *


 свети след включване на запалване и съобщава , че трябва да прикрепите предпазния си колан .

В случай че не е прикрепен предпазен колан на шофьора , в продължение 6 секунди се обажда акустичната сигнализация .


FASTEN SEAT BELT ( ПРИКРЕПЕТЕ ПРЕДПАЗНИЯ СИ КОЛАН )

Допълнителна информация за предпазните колани

⇒ страница 118,

“ Предпазни колани ”.


Отключване и заключване 37

Отключване и заключване

Ключове

Изобр . 32 Комплект ключове без дистанционно управление номер можете винаги от специализирани сервизи да поискате резервен ключ .

Висулката с кодов номер трябва добре да пазите , тъй като само въз основа на кодов номер можете да получите резервен ключ . По тази причина е необходимо , в случай че продадете автомобила си едновременно с него да предадете на нов собственик също така и висулката .


•

Винаги , когато напускате автомобила си , било и за кратко време , трябва да извадите ключа от запалване и да не го оставите в автомобила . Това важи главно тогава , когато в автомобила Ви има деца . Същите могат да включат двигател на автомобили или някой от електрическите му уреди ( например електрическо управление на прозорците ). – Има опасност за нараняване !

•

Ключа си трябва да изваждате от ключалката на запалване само след като автомобилът спре . В обратен случай воланът би могъл внезапно да се блокира . - Има опасност за злополука !

Изобр . 33 Ключ със системата на дистанционно управление

•


Всеки ключ съдържа електронни части , вследствие на което трябва да го пазите от влажност и силни вибрации .

•

Поддържайте чисти каналите на ключовете , тъй като нечистотиите

( текстилни влакна , прах и др .) неблагоприятно въздействат върху функциите на ключалките , на запалването и т .

н .

Към автомобила Ви са доставени два ключа . Съгласно оборудване , Вашият автомобил може да е снабден с ключове без системата на дистанционното управление

⇒ изобр . 32 или с нея *

⇒ изобр . 33 .

Висулка

Към един от доставените ключове е прикрепена пластмасова висулка

⇒ изобр . 32 с отпечатан кодов номер на ключовете . Въз основа на кодовия


В случай че изгубите ключа си , обърнете се към специализиран сервиз , за да

Ви снабди с резервен ключ .




38 Отключване и заключване

Смяна на батерия в дистанционното управление – От капачето извадете изтощена батерия .

– В капачето поставете нова батерия . Внимавайте да я поместите със знака “+” надолу . Правилен поларитет е посочен в капачето на капсулата за предавателната система .

– Капачето с нова батерия поставете отзад на капсулата и го притиснете към нея .

– Капсулата поместете така , че да можете да съедините двете части .

Изобр . 34 Разединение на ключа със системата на дистанционно управление


Изтощена батерия трябва да се унищожи в пълното съответствие с валидните предписанията за опазване на околната среда .

•


Спецификация на нова батерия трябва напълно да съответства на оригиналната спецификация .

•

В случай че не можете да отваряте или затваряте вратите на автомобила си с помощ на ключ със системата на дистанционно управление след като смените батерията й , системата трябва да се синхронизира


Изобр . 35 Капаче на капсула за предавателна станция на ключ

Всеки ключ с дистанционно управление съдържа една батерия , която е поставена в капачето на капсулата за предавателната станция

A

B

⇒ изобр . 34 . Препоръчваме , да оставите на специализиран сервиз да Ви смени изтощената батерия за нова . Ако искате сами да я смените , трябва да действате по следния начин :

– Извадете ключ .

A

– С помощ на тънка отвертка внимателно отделете самия ключ A

⇒ изобр . 34 от капсула на предавателната станция на ключа

A

B .

– Смъкнете капаче на капсулата

⇒ изобр . 35 по посока на стрелка .

Осигуряващо устройство против стартирането на автомобила ( имобилайзер )

Елек ò ронния ò имобилайзер възпрепя ò с ò ва други хора да с ò ар ò ира ò ав ò омобила Ви .

В главата на ключа е вграден електронен чип . Електронният чип дезактивира имобилайзер , след като поставите ключа си в запалването на автомобила .

След като извадите ключа от запалването , електронният имобилайзер веднага се активира .




Автомобилният двигател се включва само с помощ на оригинален кодиран ключ на Skoda


Детски предпазител

Де ò ския ò предпази ò ел не разрешава , задни ò е вра ò и да се о ò варя ò с помощ на въ ò решни ò е им дръжки .

Заключване

За автомобили без централно заключване важи :

Заключване отвън

При отключване или заключване с ключ предпазният бутон във вратата се движи нагоре или надолу .

Заключване отвътре

От купето на автомобила можете да блокирате всичките затворени врати като стиснете предпазни бутони . В случай че предпазните бутони са стиснати , вратите не могат да се отварят отвън . Вратите могат да се отварят отвътре по следния начин :

•

• вратите се отключват с едно подръпване за дръжките им ; с второто подръпване същите се отварят .

•


Отворената врата на шофьора не може да се блокира чрез предпазния бутон . По такъв начин не е възможно да забравите ключа си вмъкнат в контактната ключалка на заключения автомобил .

•

Отворени задни врати и вратата на пътника до шофьора можете да блокирате , като натиснете предпазния бутон и след това ги затръшнете .

•

Спазвайте указания за безопасността

⇒ в “ Описание ” на страница 40.

Изобр . 36 Детски предпазител в задните врати

Задните врати са снабдени с детски предпазители . Същите се включват и изключват с ключа на автомобила .

Включване на детски предпазител

– Лостчето на детския предпазител обърнете по посока към стрелката , намираща се във вратата

⇒ изобр . 36 .

Изключване на детски предпазител

– Лостчето на детския предпазител обърнете против посока на стрелката , намираща се във вратата .

След като включите детския предпазител , задната врата не може да се отваря отвътре с помощ на дръжката й . В такъв случай вратата може да се отваря само отвън .





Централно заключване *

Описание

Ако се използва централното заключване или отключване , всичките врати се заключат или отключат едновременно . При отключване на вратите на автомобила се деблокира капакът на багажника . След това можете да го отворите като стиснете ръчката намираща се в горната част на вдлъбнатото място за регистрационния номер на автомобила


Обслужване на централното заключване :

•

•

•

• отвън с ключа на автомобила

⇒ страница 41 с превключвателите на централното заключване

⇒ страница 42, с помощ на дистанционното управление

⇒ страница 44 с предпазни бутони във вратите

⇒ страница 42, изобр . 38 ( само за заключване на вратите - само в автомобили , които не са снабдени с електрическо управление на прозорците

Контролна светлина и предпазни бутони във вратите

При отключване се движат всичките предпазни бутони нагоре .

При заключване вратата на шофьора трябва да е затворена . Други врати могат да се затворят след заключване .

При заключване се движат всичките предпазни бутони надолу . В противен случай съответни врати трябва още един път да се отворят и след това правилно да се затворят .

За правилното заключване на автомобила сигнализира мигане на контролната светлина във вратата на шофьора до предпазния бутон . В случай , че е дезактивиран защитният предпазител , контролната светлина не мига


Това обаче не важи за автомобили , оборудвани с алармена система против кражба на автомобила *, тъй като контролната светлина сигнализира за активна алармената система .

Комфортно управление на прозорците

При отключване и заключване на автомобила могат да се отварят и затварят прозорците , оборудвани с електрическото управление


“ Комфортно управление на прозорците ”.

Отключване на отделни врати *

Тази избираема функция позволява , да се отключи само вратата на шофьора .

Другите врати остават заключени и отключват се със следваща инструкция

( отключване ).

Функция на отключване на отделна врата по желание ще Ви активизират в някой от специализираните сервизи .


Заключването на вратите пречи на нежеланото им отваряне при извънредни обстоятелства ( злополука ). Заключените врати затрудняват насилственото проникване в автомобил , например при спиране на кръстопът . Заключените врати обаче затрудняват достъп в автомобила отвън също така и в случай на необходимост . - Опасност за живота !

•


В случай на злополука с активиране на ербег , автоматично ще се отключат всички заключени отвътре врати , за да може да се окаже помощ на пострадалите .

•

Ако системата на централното заключване не работи , с ключа си можете да отключите само предната врата със стандартна ключалка . Другите врати могат да се отварят ръчно .

•

•

Аварийно заключване на вратите


След като заключите автомобила с централното заключване , по позиция на осигуряващи бутони проверете , дали за заключени всичките врати .



Защитен предпазител

Централното заключване е снабдено със защитен предпазител . Ако заключите автомобила си отвън , вратите му автоматично се блокират .

Вратите не могат да се отварят с помощ на дръжките им нито отвън нито отвътре . По такъв начин автомобилът е защитен от нежелателното проникване .

Ако при заключване на автомобила използвате ключа или системата за дистанционно управление , с двукратно заключване в течение на по късо време от 2 секунди можете да дезактивирате защитния предпазител .

Дезактивиран ли е защитният предпазител , контролната светлина във вратата на шофьора не мига .

Това обаче не важи за автомобили , оборудвани с алармена система против кражба на автомобила *, тъй като контролната светлина сигнализира за активна алармената система .

Защитният предпазител се активира след като отново отключите и заключите автомобила .

В случай че автомобилът Ви е заключен и неговият защитен предпазител е дезактивиран , можете да отворите автомобила си отвътре по следния начин :

•

• вратите се отключват с едно подръпване за дръжките им ; с второто подръпване същите се отварят .


Ако автомобилът е заключен и защитният предпазител активиран , не трябва в него да оставяте хора или животни , тъй като отвътре не могат да се отключат нито вратите , нито прозорците . Това сериозно затруднява достъпа в случай на необходимост от помощ – при опасност за живота !


Аларменото устройство против кражба * се активира и тогава , когато автомобилът Ви е заключен и е дезактивирана функция на защитния му предпазител . Обаче опазването на вътрешното пространство на автомобила * не се активира .

Отключване с ключ

Изобр . 37 Позиции на ключа когато отключвате или заключвате автомобила

– Ключът , намиращ се в ключалката на вратата на шофьора , обърнете вляво в позицията за отключване

A

A

⇒ изобр . 37 .

– С дърпане на външната дръжка отворете вратата .

•

•

•

Всичките врати ще се отключат .

Капакът на багажника се деблокира .

Светва вътрешното осветление , което се включва чрез контакта съединен с вратите .

•

Защитният предпазител се дезактивира .

•

Прозорците на автомобила се отварят , докато държите ключа в позицията за отключване *. В автомобилите снабдени с алармена система против кражба можете да манипулирате с прозорците само до 45 секунди след дезактивиране на алармата .

•

Контролната светлина спре да мига , ако автомобилът не е снабден с алармената система предупреждаваща за кражба на автомобила *






Превключвател на централно заключване


Оборудван ли е Вашият автомобил с алармената система против кражба *, до

15 с след като отключите вратата трябва да вложите ключа си в контактната ключалка на запалване и да го включите , за да се изключи алармената система . В случай , че не е включено запалване до 15 секунди , алармата веднага ще се активира .

Заключване с ключ

– Ключът , намиращ се в ключалката на вратата на шофьора обърнете вдясно в позицията за заключване

A

B


•

•

Вратите на автомобила и капакът на багажника ще се заключат .

Изключва се вътрешното осветление , което се управлява чрез контакта съединен с вратите .

•

Прозорците на автомобила и електрическите покривни прозорци * се затварят , докато ключът остава в позицията за заключване .

•

•

Защитният предпазител веднага се активира .

Контролната светлина във вратата на шофьора започва на мига .


Отворената врата на шофьора не може да се заключи . Същата трябва да се затвори и след това самостоятелно да се заключи .

Изобр . 38 B ключвател на централното заключване

В случай че автомобилът не е заключен отвън , същият може да се отключва или заключва с двуполюсен превключвател , намиращ се във вратата на шофьора .

Заключване на всичките врати и капака на багажника

– Натиснете превключвател в позиция

A

1

⇒ превключвателя светва символ



.

изобр . 38 . В

Отключване на всичките врати и капака на багажника

– Натиснете превключвател в позиция

A

2

⇒ превключвателя ще загасне символът



.

изобр . 38 . В

В случай че автомобилът Ви е заключен с помощ на превключвателя

A важи следното :

•

Вратите и капакът на багажника не могат да се отварят отвън ( това е важно например при спиране на кръстопът ).

•

Отделни врати можете да отключвате и отваряте с помощ на дръжките им .

•

В случай че вратата на шофьора е отворена , същата не може да се заключи , за да се изключи опасност от неумишленото заключване на


Отключване и заключване 43 автомобила . Същата трябва да се затвори и след това самостоятелно да се заключи .

•

В случай на злополука с активиране на въздушните възглавници , всичките заключени отвътре врати автоматично се отворят , за да може да се окаже помощ на пострадалите .

Капак на багажника


Централното заключване работи и тогава , когато не е включено запалването . Вратите на автомобила и капакът на багажника се заключват . Но тъй като заключените врати затрудняват достъп и тогава , когато е необходима помощ , никога не оставяйте сами деца в автомобила си . Отвътре заключените врати обаче затрудняват достъп в автомобила отвън също така и в случай на необходимост . - Опасност за живота !

Изобр . 39 Ръкохватка на капака на багажника


Когато е активиран защитният предпазител , дръжките на вратите и включвателите на централното заключване не работят .

Аварийно заключване на вратите

Аварийно заключване на вратите отвътре се провежда с помощта на предпазните бутони им


След като затворите вратата , същата вече няма да може да се отвори отвън .

Ако не е включен детският предпазител , можете да отворите вратата отвътре с двукратно дърпане за дръжката й . В случай , че детският предпазител е включен , освен двукратното дърпане за вътрешната дръжка , вратата трябва да се отвори отвън .

След като отключите автомобила с ключа или с помощ на дистанционното управление , капака на багажника можете да отворите като натиснете ръчката , намираща се в горната част на вдлъбнатото място за регистрационния номер на автомобила .

Капакът на багажника в автомобили с централно заключване * се отключва и заключва автоматично с вратите .

Отваряне на капака

– Стиснете ръчката и едновременно повдигнете капака

⇒ изобр . 39 .

Затваряне на капака

– Затворете капака с леко захлупване

⇒

.

Ръкохватка вътре в капака на багажника Ви помага за да го захлупите .


•

След като захлупите капака на багажника , трябва да се убедите , че той наистина е блокиран . В противен случай капакът може да се отвори по време на движение . - Има опасност от злополука !






•

Никога не се движете с автомобила си , ако вратата на багажника му е отворена или полуотворена , тъй като в него могат да проникват отработени газове от ауспуха . Има опасност от отравяне !

•

Когато затваряте капака на багажника , не притискайте ръцете си върху стъклото , което би могло да се счупи . - Има опасност от злополука !

•

Ако централното заключване или алармената система не реагират на сигналите от дистанционното управление на разстояние по голямо от 3 м , трябва да се смени батерия , най добре в специализиран сервиз .

Отключване и заключване на автомобила

Дистанционно управление *


С дистанционно управление можете да отключвате и заключвате автомобила .

В капсула на главния ключ е инсталирана радиопредавателна станция с батерия . Приемник е инсталиран вътре в автомобила . Радиус на ефективно действие на дистанционното управление е приблизително 10 м . Същият се намалява с изтощаване на батерията .

Ствол на главния ключ може да се извади от капсула и да се използва за механично отключване и заключване на автомобила и за стартиране на двигателя му .

В случай че изгубите ключа си или след поправка или смяна на приемника , системата за дистанционно управление трябва да се нагласи от специализиран сервиз . Само след това е възможно отново да я използвате .

•


Дистанционното управление се дезактивира автоматично след като включите запалване .

•

В резултат на факта , че близо до автомобила може да има други радиопредаватели ( например мобилен телефон , телевизионен предавател и др .), които работят в същия честотен диапазон , функцията на дистанционното управление може временно да се ограничи .

Изобр . 40 Ключ с дистанционно управление

Отключване на автомобила



– Натиснете бутона

A

1 о го дръжте в тази позиция на около 1 секунда .

Заключване на автомобила



A

– Натиснете бутона 2 о го дръжте в тази позиция на около 1 секунда .

Дезактивиране на защитния предпазител

A

– В продължение на 2 секунди два пъти натиснете бутона . подробна информация


Изваждане на ключа


A

3 .



Сгъване на ключа


A

3 и сгънете ключа в първоначалната му позиция .

Двукратно светване на мигачите сигнализира , че автомобилът е отключен .

Отключите ли автомобила с помощта на бутона

A някоя от вратите на автомобила или капака на багажника му , автомобилът автоматично ще се заключи . Описаната функция изключва опасност да напуснете автомобила си без да го заключите .

В продължение на тези 30 секунди обаче защитният предпазител и алармената система против кражба не работят .

Освен това , при отключване на автомобила в паметта му се активират данните за нагласяване на седалката за шофьор и огледалата *, които съответстват на използвания ключ . Седалката за шофьор и външните огледала се нагласят в позицията , която е записана в паметта .

Еднократно премигване на мигачите сигнализира , че вратите на автомобила са правилно заключени . В случай че мигачите не мигнат , трябва да проверите вратите на автомобила , капака на моторния отсек и капака на багажника . В случай че посочените врати и капаци останат отворени след като се включи алармата , пътепоказателите ще мигнат само след като същите се затворят .

Когато отключвате или заключвате автомобила , автоматично се включва или изключва вътрешното му осветление , което е свързано с контакта намиращ се във вратите .

•


Дистанционното управление ползвайте само тогава , когато автомобилът

Ви със заключените врати и капака на багажника е достатъчно близо , за да можете добре да го видите .

•

Внимавайте , в автомобила да не натиснете заключващ бутон

 на дистанционно управление преди да вмъкнете ключа в контактната ключалка на запалване , за да не заключите автомобила си и да дезактивирате алармата *. В такъв случай веднага трябва да натиснете отключващ бутон

 на дистанционно управление .

Синхронизация на дистанционното управление

Ако не можете да отключите автомобила си със помощ на дистанционното управление , кодът на ключа сигурно не отговаря на кода на управляващия блок . Това може да се получи след многократното натискане бутоните на дистанционното управление извън ефективния радиус или след смяна на батерията .

Затова е необходимо кодът на ключа да се синхронизират по следния начин :

•

• натиснете един от бутоните на дистанционното управление , до една минута след натискането на бутона отключете вратата с ключа .


В случай че заключите автомобила си отвън , когато е активиран защитният му предпазител , в автомобила не бива да останат хора или животни , тъй като отвътре не могат нито да се отключат вратите , нито да се отворят прозорците . Това сериозно затруднява достъпа в случай на необходимост от помощ – при опасност за живота !

Алармена система предупреждаваща за кражба на автомобила *


Алармената система увеличава защита против проникване в автомобила чрез взлом . В случай на насилствено проникване в автомобила системата генерира звукови и светлинни предупредителни сигнали .

Алармената система генерира светлинни и звукови сигнали ( мигане на мигачите и свирене ) в продължение на 30 секунди .





Как се активира алармената система ?

Алармената система се активира автоматично чрез заключване на автомобила с ключа или с помощта на дистанционното управление инсталирано в него . Алармената система се активира приблизително 30 секунди след заключване на автомобила .

Как се дезактивира алармената система ?

Алармената система се дезактивира при отключване на автомобила само при условие , че използвате дистанционно управление . Ако не отворите автомобила си до 30 секунди след предаване на радиосигнала за отключването , алармената система отново се активира .

Отключите ли автомобила си с ключ във вратата на шофьора , трябва до 15 секунди след отключването да включите запалване , за да се дезактивира алармената система . В случай , че не е включено запалване до 15 секунди , алармата веднага ще се активира .

Кога се активира алармената система ?

Алармената система контролира следните области на заключения автомобил :

•

•

•

•

•

• капака на моторния отсек , капака на багажника , вратите , контактната ключалка на запалване , вътрешното пространство на автомобила

4)

, спадане на напрежение в мрежата на автомобила .

Когато е включена алармената система и се откачи един от полюсите на акумулатора , веднага се активират алармените сигнали .

Изключване опазването на вътрешното пространство на автомобила

Опазването на вътрешното пространство на автомобила се изключва или включва по същия начин като в случай на дезактивиране на защитния предпазител


Тази функция Ви позволява , например да оставите животно в автомобила си .

Как се изключва алармата ?

Алармата се изключва като натиснете отключващия бутон на дистанционното управление или като включите запалване .

•


Дълготрайността на източника за сирената на алармената система е 5 години . По подробно ще Ви информират в специализиран сервиз .

•

За да е гарантирана пълна функционалност ма алармената система , преди да напуснете автомобила проверете , дали са затворени прозорците , вратите и електрически управляем покривен прозорец *.

•

Кодирането на дистанционното управление и приемателя на сигналите му не разрешава алармената система да се управлява от дистанционно управление , принадлежащо на друг автомобил .

4)

Алармата се включва в случай на движение във вътрешното пространство на автомобила или тогава , когато някой се опитва да открадне авторадиото . В определени случаи задната част на купето не се опазва напълно .



Електрическо управление на прозорците

Превключватели във вратата на шофьора

*

Изобр . 41 Превключвател и във вратата на шофьора

Електрическото управление на прозорците можете да ползвате само тогава , когато е включено запалване на автомобила . След изключване на запалване можете при условие , че не се отварят предните врати , още в продължение на около 10 минути да отваряте или затваряте прозорците .

Отваряне на прозорците

– Всеки прозорец в автомобила Ви се отваря , като леко натиснете съответен превключвател . След като отпуснете превключвателя , отварянето на прозореца спира .

– Освен това прозорците се отварят автоматично ( пълно отваряне ), с пълно натискане на включвателя . С повторно натискане на превключвателя отварянето на прозореца веднага спира .

Затваряне на прозорците

– Прозорците се затварят чрез леко издърпване за горния ръб на съответния превключвател . С отпускане на превключвателя затварянето на прозореца спира .

– Освен това прозорците се затварят автоматично ( пълно затваряне ), с пълното издърпване на включвателя . С повторно издърпване на превключвателя затварянето на прозореца веднага спира .

Превключватели на отделни прозорци се намират облегалката за лакътя на шофьора

⇒ изобр . 41 , в предната врата за пътника до шофьора и в задните врати *.

Превключватели за управление на прозорците , които се намират в облегалка за лакътя на шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца във вратата на шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца в предната врата на пътника до шофьора

A

C Превключвател за управлението на прозореца в дясната задна врата *

A

Превключвател за управлението на прозореца в лявата задна врата *

A

Предпазен превключвател *

Предпазен превключвател *

С натискане на предпазния превключвател

A ⇒ изобр . 41 можете да блокирате превключватели , намиращи се в задните врати . След като повторно стиснете предпазния превключвател

A

S превключвателите на задните прозорци отново се активират .

В случай че са дезактивирани превключватели в задните врати , свети контролна светлина

 в предпазния изключвател

A

.






•

Ако заключвате автомобила си отвън , не разрешавайте на никой да остане вътре , тъй като той в случай на необходимост няма да може да си отвори прозореца отвътре .

•

Системата е оборудвана с предпазител против притискане

⇒ страница 48. В случай че стъклото на прозореца ще притисне някоя част на човешкото тяло , движението му веднага се прекъсва и стъклото се връща обратно . Въпреки това прозорците трябва да се затварят внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !

•

Ако на задните седалки седят деца , препоръчваме Ви да използвате предпазния превключвател

A ⇒ страница 47, изобр . 41 който може да блокира превключвателите за управлението на задните прозорци .

Превключвател във вратата на пътника до шофьора и в задните врати

В тази врата има превключвател само за съответния прозорец


– Леко натиснете съответния включвател долу и го дръжте натиснат , докато прозорецът не се отвори до желаното положение .


– Леко натиснете съответния включвател горе и го дръжте натиснат , докато прозорецът не се отвори до желаното положение .

•


Други превключватели имат само две позиции , за отваряне и затваряне на прозорците . Превключвател трябва да се настиска , докато не се затвори или отвори съответен прозорец .

•

Прозорците на автомобила могат да се отварят и затварят приблизително до 10 минути след като изключите запалване . Автоматичното затваряне на прозорците през това време не работи . Управлението на прозорците напълно ще се изключи след като отворите вратата на шофьора или предната врата на пътника до него .

•

За проветряване на вътрешното пространство на движещия се автомобил използвайте предимно отоплителната или охладителната система . През отворените прозорци във вътрешното пространство на автомобила може да прониква прах и други нечистотии и при определени по високи скорости неприятно се увеличава нивото на шума .



⇒ страница 48. В случай че стъклото на прозореца ще притисне някоя част на човешкото тяло , движението му веднага се прекъсва и стъклото се връща обратно . Въпреки това прозорците трябва да се затварят внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !


Прозорците на автомобила могат да се отварят и затварят приблизително до

10 минути след като изключите запалване . Автоматичното затваряне на прозорците през това време не работи . Управлението на прозорците напълно ще се изключи след като отворите вратата на шофьора или предната врата на пътника до него .

Предпазител против притискане

Прозорците с ел . система за управление са оборудвани с предпазител против притискане на пръстите . Това намалява опасност за контузия при затваряне на прозорците .

Когато прозорец е възпрепятстван да се затвори , движението на стъклото му веднага се прекъсва и стъклото се връща обратно .



Опитате ли се отново да затворите прозорец преди да изминат 10 секунди от връщане на стъклото и без да отстраните пречката , движението на стъклото само ще спре . По това време прозорците не могат автоматично да се затварят .

Предпазител против притискане се дезактивира , като в продължение на следващи 10 секунди отново ще се опитате да затворите прозореца - прозорецът се затваря с пълна сила !

Изчакате ли по продължително от 10 секунди , предпазителят отново ще се включи .


•

В автомобил , който е заключен отвън , не бива да остават никакви лица . След изтичане на около 10 минути или след като отворите и затворите вратата на шофьора , когато е изключено запалване , прозорците не могат да се отварят .

•

Лице , използващо система на комфортно управление на прозорците , трябва да внимава , за да изключи опасност от нараняване на пътниците .


Прозорците трябва да затваряте внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !


По време на комфортното управление не е активен предпазител против притискане .

Комфортно управление на прозорците

При отключване и заключване на автомобила можете да отваряте и затваряте прозорците с електрическото управление ( покривният прозорец можете само да затваряте ) по следния начин :


– Дръжте ключа в позиция за заключване , докато не се отворят всичките прозорци .


– Дръжте ключа в позиция за заключване , докато не се затворят всичките прозорци .

Като освободите ключа , затварянето или отварянето на прозорците веднага се прекъсва .


Неизправности на функцията

Не работи система на автоматично затваряне на прозорците

След като откачите и отново прикачите акумулатор , системата за автоматичното затваряне на прозорците не работи . Същата трябва да се активира . Функция на системата се възстановява по следния начин :

• дръжте ключа в позицията за заключване , докато не се затворят всичките прозорци ,

•

• освободете ключа , отново поместете ключа в позицията за заключване и го подръжте в тази позиция приблизително в продължение на 3 секунди .

Експлоатация през зимата

При затваряне на прозорците през зимата може да има по голямо съпротивление поради замръзването им , затваряният прозорец може да спре и да се върне на няколко сантиметра обратно .

За да можете да го затворите , трябва да постъпвате по следния начин :

• дръжте ключа в позицията за заключване , докато не се затворят всичките прозорци ,





• в случай че затварянето на прозорците спре , трябва да повторите целия цикъл отново .



⇒ страница 48. В случай че стъклото на прозореца притисне някоя част на човешко тяло , движението му веднага се прекъсва и стъклото се връща малко назад . Въпреки това прозорците трябва да се затварят внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !

•


След откачване и повторно прикачване на акумулатора , покривният прозорец може да не се затваря напълно . В такъв случай трябва да нагласите въртящия се превключвател в позиция

A и в продължение на около 10 секунди да натискате предната му част .

•

Винаги след аварийно управление ( с помощта на ръчката ) покривния прозорец трябва да нагласите в основното му положение . В такъв случай трябва да нагласите въртящия се превключвател в позиция

A и в продължение на около 10 секунди да натискате предната му част .

Електрически покривен

Описание предвижващ прозорец * се и отхлупващ се

Изобр . 42 Въртящ се превключвател за ел . предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец

Предвижване и отхлупване

Нагласяване в комфортна позиция

– Преместете превключвателя в позиция

A

C

⇒ изобр . 42 .

Пълно предвижване

– Нагласете превключвателя в позиция

A

B и го дръжте в тази позиция ( пружинираща позиция ).

Отхлупване


A

D .

Ако покривният прозорец е нагласен в комфортно положение , значително се намалява шумът предизвикан от въздушно течение .

Подвижният сенник се отваря автоматично , съвместно с покривния прозорец . В случай че покривният прозорец е затворен , сенникът можете да предвижвате ръчно .

Покривният прозорец можете да управлявате с въртящия се превключвател

⇒ изобр . 42 само тогава , когато е включено запалването . Въртящият се превключвател можете постепенно да нагласяте в отделните му позиции .

След като изключите запалването , можете още около 10 минути да отваряте , предвижвате или отхлупвате покривния прозорец . Покривният прозорец не може да се управлява , след като отворите една от двете предни врати .


Когато отваряте покривния прозорец през зимата , трябва да отстраните образувалия се по него лед . В противен случай има опасност от повреждане на управляващия механизъм .



Затваряне

Затварянето на покривния прозорец


A

A


Безопасно затваряне

Покривният прозорец е оборудван със защитен предпазител против притискане . Ако нещо пречи ( например , образувал се лед ) при затварянето на покривния прозорец , същият спира движението си и се връща назад

Покривният прозорец можете да затворите без защитния предпазител против притискане , като стиснете предната част на превключвателя , нагласен в позиция

A

A

⇒ страница 50, изобр пълното затваряне на покривния прозорец

⇒

. 42 ,

.

и я дръжте стисната до


Покривният прозорец трябва да затваряте внимателно . – Има опасност от нараняване !


Покривният прозорец трябва да затваряте внимателно . – Има опасност от нараняване ! При използване на комфортното управление не работи защитният предпазител против притискане .

Аварийно управление

Изобр . 43 Изрез в тавана : място за отвертка

Комфортно управление

Отвореният покривен прозорец можете да затваряте също така и отвън .

– Дръжте ключа в позицията за заключване , докато не се затвори покривният прозорец

⇒

.

След като освободите ключа , затварянето на покривния прозорец веднага се прекъсва .

Изобр . 44 Изрез в тавана : a варийно управление

В случай на дефект в устройството на покривния прозорец , същият може да се затвори или отвори ръчно :





– Внимателно вмъкнете плоска отвертка зад задната стена на капака на електрическото задвижване .

– Внимателно отхлупете капака по посока надолу


– В отвора вмъкнете шестоъгълен ключ номер 4 и затворете или отворете покривния прозорец .

– Поместете капака на пластмасови щифтове и след това го натиснете нагоре .

– Предайте автомобила си в специализиран сервиз да отстрани дефекта .


Винаги след аварийно управление ( с помощта на шестоъгълен ключ ) покривния прозорец трябва да нагласите в основната му позиция . В такъв случай трябва да нагласите въртящия се превключвател в позиция

A

A

⇒ страница 50, изобр . 42 , отпред да го натиснете и да го държите в тази позиция в продължение на около 10 секунди .


Светлини и видимост 53

Светлини и видимост

Светлините

Включване и изключване на светлините




Включване на габаритните светлини

– Превключвател на светлините нагласете в позиция



.

Включване на късите и дългите светлини

– Превключвател на светлините нагласете в позиция



.

– Дългите светлини се включват , след като натиснете лостчето за дългите светлини по напред


Изключване на всичките светлини

– Превключвател на светлините нагласете в позиция 0.

Късите светлини светят само при включено запалване . Когато изключите запалване , късите светлини автоматично се изключват , габаритните светлини продължават да светят .

Подреждането на превключвателите в автомобили с волан отдясно може да се различава от показаното на

⇒ изобр . 45 . Символи , които означават отделни позиции на превключватели , се запазват .

В автомобили , които са предназначени за някои страни , като се включи запалване , заедно с габаритните светлини светят също така и късите светлини , но с по ниска интензивност .


Никога не се движете с автомобила си , когато са включени само габаритните светлини . - Има опасност от злополука ! Габаритните светлини не светят достатъчно , за да осветят шосето пред Вас или да Ви видят шофьори , движещи се в обратна посока . Затова е необходимо , в случай на тъмно и на лоша видимост винаги да включвате късите светлини .

•


Ако са включени светлините и Вие извадите ключа от контактната ключалка за запалването и отворите вратата на шофьора , веднага ще се включи звуковата сигнализация , която Ви информира , че светят светлините .

•

След като затворите вратата на шофьора ( при условие , че запалването е изключено ), звуковата сигнализация ще се изключи и това Ви позволява да оставите автомобила си с включени габаритни светлини .

•

Ако искате да паркирате автомобила си за по дълго време , препоръчваме

Ви , да изключите всичките светлини , евентуално да оставите включени само габаритните светлини .

•

•

Описаните светлини трябва да използвате в съответствие с предписания .

В случай че превключвателят на светлините е дефектен , автоматично се включват късите светлини .

•

Ако времето е студено или влажно , фаровете могат отвътре временно да се оросят .




54 Светлини и видимост

−

Решаващо въздействие на оросяването оказва различието между температура вътре във фара и отвън .

−

След като включите светлините , оросяване бързо изчезва . Евентуално може да остане в крайните части на фаровете .

−

Освен фаровете могат да се оросяват също така и мигачите и задните светлини .

−

Оросяване на фаровете не влияе върху трайността им .

Фарове за мъгла *



Заден фар за мъгла



Включване на задния фар за мъгла

– Превключвател на светлините най напред нагласете в позиция

 или в позиция

 ⇒ изобр . 46 .

– Превключвателя на светлините повдигнете в позиция

A

2 .

В случай че автомобилът не е оборудван с фарове за мъгла *, задният сигнал за мъгла се включва като нагласите превключвателя на задните сигнали в позиция

 и го повдигнете в позиция

A няма две позиции , а само една .

Включен ли е задният фар , на арматурното табло свети контролната светлина

 ⇒ страница 28.

В случай че включите задния фар за мъгла , когато автомобилът Ви тегли ремарке , присъединено към теглич , инсталиран от завода - производител , ще свети само заден фар за мъгла на ремаркето .

Задният фар за мъгла се намира в задната група светлини от страната на шофьора .



За да не ослепявате шофьори на автомобили движещи се зад Вас , трябва да включвате задния фар за мъгла само при лоша видимост ( и да спазвате съответни законни предписания ).

Включване на фаровете за мъгла

– Превключвател на светлините най напред нагласете в позиция

 или в позиция

 ⇒ изобр . 46 .

A

– Превключвателя на светлините повдигнете в позиция 1 .

Включени ли са фаровете за мъгла , символът

 до превключвателя свети по интензивно и едновременно свети също така и контролната светлина

⇒ страница 30 на арматурното табло .


Осветление на уреди *



Осве ò ление ò о на уреди ò е може да се регулира .


Нагласяване наклона на главните фарове



Кога ò о са включени къси ò е све ò лини , далечина на осве ò ляващо дейс ò вие на фарове ò е може ò е да приспособява ò е към на ò оварване на ав ò омобила .

Изобр . 47 Арматурно табло : o светление на уредите

Осветление на уредите

– Включете светлините .

– С помощ на въртящия се регулатор

⇒ изобр . 47 , нагласете подходяща интензивност на осветлението .

Изобр . 48 Арматурно табло : нагласяване на наклона на фаровете

– С помощ на регулатор

⇒ изобр . 48 нагласете наклона на фаровете така , че да не ослепявате други шофьори .

Позиции за нагласяване на фаровете

Позиции за нагласяване на фаровете приблизително съответстват на следното натоварване на автомобила :

Предните седалки са заети , багажникът е празен .

A

I . . . . . . . . . . . Всичките седалки са заети , багажникът е празен .

. . . . . . . .

Всичките седалки са заети , багажникът е натоварен .

A

III . . . .

Седалката на шофьора е заета , багажникът е натоварен .


Винаги нагласявайте наклона на фаровете по такъв начин , че да не заслепявате шофьори в автомобилите движещи се в обратната посока .






След включване на запалването и при движение , фаровете с ксенонови лампи автоматично приспособяват наклона си към натоварването и движението ( ускоряване , спиране ) на автомобила .

Включвател на предупредителни светлини



•

• че пътят пред автомобила Ви е задръстен , на технически дефект или авария .

Лостче за мигачите

  и дългите светлини



С лос ò че ò о за мигачи ò е и дълги ò е све ò лини се включва ò и изключва ò све ò лини ò е за паркиране и све ò линния клаксон .

Изобр . 49 Арматурно табло : включвател на предупредителните светлини

Изобр . 50 Лостчето за мигачите и дългите светлини

– Предупредителните светлини се включват или изключват като стиснете включвател

 ⇒ изобр . 49 .

Когато са включени предупредителните светлини , те мигат едновременно със съответните контролни светлини , включително и контролната светлина в самия включвател . Предупредителните светлини могат да се включват и при изключено запалване .

В случай на злополука , при която се активират въздушните възглавници , предупредителните светлини се активират автоматично .

Когато използвате предупредителните светлини , респектирайте законни предписания .


Предупредителните светлини включвайте , например в случай :

Лостчето за мигачите и дългите светли изпълнява следните функции :

Десен

 и ляв

 мигач

– Управляващото лостче повдигнете нагоре или надолу

⇒ изобр . 50 .

– В случай че искате сами да определите продължителност на работа на мигачите , например при преминаване от една лента на шосе в друга , задръжте лостчето до горната или долната му блокирани позиции .

Дългите светлини



– Включете късите светлини .

– Управляващото лостче преместете по посока от волана .



– Дългите светлини се изключват като върнете лостчето обратно в първоначалното му положение .

Светлинен клаксон



– Управляващото лостче преместете по посока към волана

( пружинираща позиция ) – светват дългите светлини и контролната светлина на арматурното табло .

Светлини за паркиране



– Изключете запалване .

– Управляващото лостче преместете нагоре или надолу - светва дясната или лявата светлини за паркиране . ///

Забележки относно функциите на светлините

•

Мигачите работят само при условие , че е включено запалване .

Едновременно с тях мигат контролни светлини

 или

 в арматурното табло .

•

•

След извършване на завой мигачите автоматично се изключват .

В случай че крушка на пътепоказател е дефектна , съответната контролна светлина мига приблизително два пъти по бързо .

•

Ако включите светлините за паркиране , отстрани на автомобила светват габаритните светлини . Светлините за паркиране светят само тогава , когато е изключено запалването .

•

В случай че управляващото лостче след изваждането на ключа от контактната ключалка на запалването не се намира в средната си позиция , при отваряне на вратата на шофьора се активира акустичната сигнализация .

Акустичната сигнализация се изключва със затварянето на вратата .


Описаните осветителни средства и функциите им използвайте само в съответствие с валидните предписания .

Функция Coming - Home*

Тази функция позволява за кратко време да светнат късите светлини или осветление на пътека към къщата Ви и т .

п ., след като напуснете автомобила .

Избор на тази функция

– Изключете светлините .


– Мигнете с дългите светлини ( светлинен клаксон ).

– Отворете и затворете вратата на шофьора .

Ако вратата остава отворена , светлините ще светят в продължение на около

3 минути .

Ако вратата остава затворена , светлините светят в продължение на около 30 секунди .


Дългите светлини или светлинния клаксон трябва да ползвате внимателно , че да не ослепявате други шофьори .





Вътрешно осветление

Вътрешно осветление в предната част на автомобила и в жабката от страната на пътника до шофьора

Изобр . 51 Изрез в тавана : вътрешното осветление на предната част на автомобила

Включване на вътрешното осветление

A

– Превключвател A преместете вляво ; появи се символът



⇒ изобр . 51 .

Изключване на вътрешното осветление

A

– Превключете превключвателя A в средната му позиция O .

– Ако автомобилът Ви няма светлини за четене , преместете

A превключвателя A вдясно ; появи се символът O .

Включване с контакти на вратите ( предните и задните * врати )

– Преместете превключвателя

A

A вдясно ; появи се символът



.

– В автомобили , които не са оборудвани със светлини за четене , превключете превключвателя

A

A в средната му позиция



.

Светлини за четене *

– Светлините за четене вляво или вдясно се включват или

A изключват с превключвател B .

Осветление на жабката , намираща на страната на пътника до шофьора *

– След като отворите капака на жабката , осветлението й светва .

– След като затворите капака на жабката , осветлението й ще загасне .

Вътрешното осветление в автомобили с централното заключване светва приблизително 20 секунди след като отключите автомобила или отворите вратата му , евентуално след като извадите ключа от ключалката на запалване ( при условие , че съответният превключвател на вътрешното осветлени е нагласен в позиция за включване чрез контактите във вратите ).

Ако вратите на автомобила остават отворени , вътрешното осветление ще се изключи до 60 минути , за да не се изтощава акумулаторът .


Препоръчваме да Ви сменят крушките в специализиран сервиз .


Вътрешното осветление на задната част на автомобила * Видимост

Нагряване на задното стъкло


Изобр . 52 Задна лампа

Вътрешното осветление на задната част на автомобила

⇒ изобр . 52 се включва или изключва като натиснете стъклото в место на вдлъбнатина .

За вътрешното осветление на задната част важат същите правила , които важат и за вътрешното осветление на предната част на автомобила



Препоръчваме , да Ви сменят крушките в специализиран сервиз .

Осветление на багажника *

Осветлението се намира в горната лява част на багажника ( в горната дясна част в автомобили Combi).

Осветлението на багажника се включва автоматично , след като отворите капака му . Ако капакът е отворен по продължително от 30 минути , осветлението на багажника автоматично се изключи .

Изобр . 53 Превключвател за нагряване на задното стъкло

– Нагряване на задното стъкло се включва или изключва с помощ на превключвател

 ⇒ изобр . 53 и според това светва или загасва контролната му светлина .

Нагряване на задното стъкло работи само при условие , че е включено запалване .

Включено ли е нагряването на задното стъкло , в автомобили с електрическо управление на прозорците се включва едновременно също така и нагряването на външните огледала .


След като размразите стъклото или го освободите от замъгляване , изключете нагряването . Намаленият разход на електрически ток въздейства благоприятно на консумацията на гориво

⇒ страница 154, “ Икономисвайте електрическа енергия ”.





Сенници Стъклочистачки и пръскачки

Стъклочистачките

С ò ъклочис ò ачки ò е и ав ò ома ò ична ò а миячна уредба се управлява ò с лос ò че ò о на с ò ъклочис ò ачки ò е .

Изобр . 54 Сенник : отхлупване

Сенник може да се обърне към страничен прозорец , като го извадите от държателя му . Сенникът над огледалото може само да се * навежда .

⇒ изобр . 54 .

Сенници с осветление *

След като отхлупите капачето на козметичното огледало , осветлението му светва .

Лостчето за управляване на стъклочистачките

⇒ изобр . 55 можете да нагласяте в следните позиции :

Еднократно изтриване на стъклото

– Ако искате само еднократно да изтриете предното стъкло ,

A преместете лостчето съвсем надолу в позиция 4 .

Циклично изтриване

– Поместете лостчето горе , в позиция

A

1 .

A

– С превключвател A нагласете интервал на цикличното изтриване .

Бавно изтриване

A

– Поместете лостчето горе , в позиция 2 .

Изобр . 55 Лостчето за управление на стъклочистачките



Бързо изтриване

– Поместете лостчето горе , в позиция

A

3 .

– Когато освободите лостчето , пръскачката веднага ще спре , но стъклочистачката ще извърши още 1-3 цикъла на изтриването

( според дължина на пръскането ). След като освободите лостчето същото ще се премести в позицията

A

6 .

Автоматична миячна и изтриваща уредба на предното стъкло

– След като преместите лостчето по посока към кормилото в позиция

A и стъклочистачките веднага започват да работят .

– Освободете лостчето . Пръскачките веднага спрат да работят , но стъклочистачките извършат още 1-3 цикъла на изтриването

( според дължината на пръскането ).

Датчик на дъжд *

– Поместете лостчето в позиция

A

1 .

A

– С помощ на превключвател A можете индивидуално да нагласявате чувствителността на датчика .

– След изключване на запалване трябва отново да активирате датчика като преместите лостчето в позиция

A

0 и след това обратно в позиция

A

1 .

Изтриване на задното стъкло *

A

– Когато преместите лостчето по посоката от волана в позиция , стъклочистачката на задното стъкло ще изрие стъклото винаги след 6 секунди .

Автоматична миячна и изтриваща уредба на задното стъкло *

– Преместите ли лостчето по посока от волана в пружинираща позиция

A и пръскачката работят .

Стъклочистачката и пръскачките ще работят , докато ще държите лостчето в тази пружинираща позиция .

Изключване на стъклочистачките

A

– Върнете лостчето в основното му положение 0 .

Стъклочистачките и пръскачките работят само при условие , че е включено запалване .

Датчикът на дъжд * автоматично регулира интервалите на изтриване в зависимост от интензивност на дъжд .

Ако е включено запалването , дюзите на пръскачките на предното стъкло се нагряват *.

Допълване на течността за пръскачките



•

За да осигурите добра видимост и безопасното движение на автомобила , гумените перки на стъклочистачките трябва да са в отлично състояние

⇒ страница 62, “ Смяна на перките за предното стъкло ”.

•

В случай на ниска температура пръскачките могат да се използват само след нагряване на предното стъкло . В противен случай има опасност от замръзване на използваното очистително средство .

•

Датчик за дъжд работи само като асистент . Той не освобождава шофьора от задължението му да нагласява функция на стъклочистачките според видимостта .


Преди да включите стъклочистачките за първи път през зимата , трябва да проверите , дали те могат свободно да се движат . При включване на замръзнали или заледени стъклочистачки , могат да се повредят перките и двигателите им .





Пръскачки за фаровете *

В случай че са включени габаритните , късите или дългите светлини , при всяко опръскване на предното стъкло се опръскват също така и фаровете .

T ри секунди след като преместите лостчето в позиция

A

5

⇒ страница 60, изобр . 55 в продължение на около 1 секунда ще се опръскват фаровете .

Нечистотиите полепнали към фаровете ( например насекоми ) трябва редовно да се отстраняват ръчно ( например , при зареждане с гориво ).

Съблюдавайте следните указания

⇒ страница 165, “ Стъкла на предните фарове ”:

За да се осигурят правилни функции на пръскачките и през зимата , трябва редовно да се отстранява снега и леда с помощта на пулверизатор за размразяване .

Смяна на перките за предното стъкло

Изобр . 56 Перката на предното стъкло

Смяна на перката

– Рамо на стъклочистачката отхлупете от стъклото и перката му поставете в хоризонтално положение

⇒

.

A

– Натиснете еластичната част на захват A и едновременно

A натиснете перката B в посоката към предното стъкло - има опасност от счупване на предното стъкло .

⇒ изобр . 56

⇒

.

Прикрепване на перката

– Еластичната част на захвата вмъкнете в рамото на стъклочистачката така , че същата да щракне .

– Проверете , дали перката е правилно закрепена .

За да осигурите идеална видимост от автомобила си , стъклочистачките трябва да са в отлично състояние . Перките не бива да са замърсени с прах , остатъци от насекоми , восък за консервиране и др .

Честа причина за запъването на стъклочистачките или на лошата им работа е замърсяването на им с восък в автомивката . Затова е необходимо да почиствате и обезмаслявате перките и стъклата след всяко излизане от автомивката .


•

При невнимателни операции със стъклочистачките има опасност от повреждане на предното стъкло .

•

За да избегнете образуване на следи по стъклата , почиствайте редовно перките с препарат за стъкло . При силно замърсяване , например с насекоми , гумените перки трябва да почиствате с гъба или кърпа .

•

С оглед на безопасността трябва да подменяте стъклочистачките два пъти в годината . Можете да ги закупите в специализирани сервизи .



Смяна на перката на стъклочистачката за задното стъкло

(Octavia)*

Изобр . 57 Перка на задната стъклочистачка

Огледала за обратно виждане

Вътрешно огледало с ръчно засенчване

Преди да започнете да се движите с автомобила , огледалата за обратно виждане трябва да нагласите така че шофьорът добре да види зад автомобила .

Основна настройка

– Лостчето , намиращо се на долния ръб на огледалото , преместете в посока напред .

Засенчване на огледалото

– Лостчето , намиращо се на долния ръб на огледалото , преместете в посока напред .

Изваждане на перката

– Отхлупете рамото на стъклочистачката

⇒ изобр . 57 .

– С едната ръка хванете рамото на стъклочистачката в горната му част .

– С другата ръка хванете перката колкото може по близо до центъра й и я извадете по посока на стрелка

A

A .

Закрепване на перката

A

– Вмъкнете перката с рамото на стъклочистачката - виж стрелка A .

– Проверете , дали перката е правилно закрепена .

Важат същите правила , като

⇒ страница 62, “ Смяна на перките за предното стъкло ”.

Външните огледала

Изобр . 58 Вътрешна част на вратата : регулиращо колелце

Система за нагряване на външните огледала работи само тогава , когато е включено запалване .





Електрически управляеми външни огледала *

При включено запалване навеждайте управляващото колелце в наставка на вътрешна ръкохватка по посока на стрелките


Позиция



Нагряване на външните огледала ( само в автомобили с електрическо управление на прозорците ).

Позиция L

Едновременно управление на лявото и дясното огледала ( важи само за автомобили с електрическо управление на прозорците ).

Управление на лявото огледало ( важи само за автомобили без електрическо управление на прозорците ).

Позиция R

Управление на ясното огледало


•

Конвексни ( изпъкнали ) и асферични ( неравномерно закривени ) огледала увеличават ъгъла за обратното виждане . Същите обаче намаляват отразения образ на предметите . Затова трябва да ги използвате само за приблизителна преценка на разстояние .

•

За да прецените разстояние на автомобила , който се движа след

Вас , по възможност използвайте вътрешното огледало за обратно виждане .

•


Не пипайте повърхността на външните огледала по време на нагряването им .

•

В случай на дефект в електрическата система за нагласяване положението на огледалата за обратно виждане , можете да нагласите огледалата с ръчното натискане на ръбовете им .

•

В случай на дефект в системата за нагласяне на огледалата се обърнете към специализиран сервиз .


Седалки и пространства за дребни предмети 65

Седалки и пространства за дребни предмети

Предните седалки

По принцип важи следното

Предните седалки могат по различен начин да се нагласяват и приспособяват към телесните размери на шофьора и пътника до него .

Правилното нагласяване на предните седалки е много важно предимно за :

•

•

• безопасното и ефикасно манипулиране с управляващите елементи ; свободно и неуморително положение на тялото ; максимален предпазен ефект на предпазни колани и системата ербег .

ВНИМАНИЕ ! Продължение системата ербег може да не изпълни своята предпазна функция и при активирането си същата може дори да бъде опасна за живота ! Освен това предните седалки и облегалките на главата трябва винаги да са в правилно положение съответно ръста .

•

В пространството предназначено за краката не бива да се слагат предмети , тъй като в случай че трябва неочаквано да промените движението на автомобила , същите могат да проникнат в пространството на педалите . В такъв случай няма да можете да използвате педалите .

Нагласяване на предните седалки


•

Никога не превозвайте по голям брой пътници отколко е броят на седалките .

•

Всеки пътник трябва да има правилно прикрепен предпазен колан , който принадлежи към седалката му . Освен това , деца трябва да са осигурени с подходящи фиксиращи системи

⇒ страница 134,

“ Безопасно превозване на деца ”.

•

Предните седалки , облегалките за главата и предпазните колани винаги трябва да са нагласени в зависимост от височина на шофьора и пътника до него , за да могат да им предоставят оптимална защита .

•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалките ! Това важи главно за пътника до шофьора . При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на ербег може да Ви причини смъртно нараняване !

•

Шофьорът и пътникът до него трябва постоянно да се намират на минимално разстояние 25 сантиметра от волана или арматурното табло на автомобила . Ако минималното разстояние не се спазва ,


Изобр . 59 Управляващи елементи за нагласяване на седалките

Нагласяване на положението на седалката в надлъжна посока

– Дръпнете за управляващото лостче

A

1

⇒ изобр . 59 по посока нагоре и преместете седалката в желаното положение .

– След като отпуснете управляващото лостче

A да поместете седалката така , че да се зацепи с щракване в блокиращия механизъм .




66 Седалки и пространства за дребни предмети

Нагласяване височината на седалката *

– Повторно дърпайте за управляващото лостче

A

2 по посока нагоре и го отпускайте , докато не се увеличи височината на седалката .

A

– Повторно настискайте управляващото лостче 2 по посоката надолу , докато не се намали височината на седалката .

Нагласяване на наклона на облегалото

– Подходящ наклон на облегалото се нагласява с помощ на регулиращо колелце

A

3

⇒ страница 65, изобр . 59 , при което е необходимо облегалото да не е натоварено ( не допирайте до него ).

Нагласяване на бедрена опора *

A

– Въртете колелце , не нагласите оптимално положение на тапицираната бедрена част на облегалото .

Седалката на шофьора трябва да е нагласена така , че той с леко свити крака да може удобно и напълно да натиска педалите .

Наклон на облегалото на шофьора трябва да е нагласен така , че той с леко свити ръце да обхваща най високата точка на волана .


•

Седалката на шофьора нагласявайте само тогава , когато автомобилът не се движи . – В противен случай има опасност от злополука !

•

Височината на седалката трябва да се нагласява внимателно ! В противен случай има опасност от контузия .

•

По време на пътуване с автомобила не бива да накланяте облегалките прекалено много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и въздушните възглавници . В такъв случай възниква опасност от нараняване !

Електрическо злополука !


нагласяване

Нагласяване на седалките на предните седалки

•

Седалката на шофьора нагласявайте само тогава , когато автомобилът не се движи . – В противен случай има опасност от

*

Изобр . 60 Страничен поглед : управляващи елементи за нагласяване на седалката

Нагласяване на седалка

– Седнете правилно на седалката си


– Стиснете превключвател

A

A или превключвател

A

B

⇒ изобр . 60 по посока на желаното нагласяне .

Нагласяване на бедрена опора

A

– С въртене на управляващо колелце C нагласете височина на тазова опора .

С помощ на превключвател

A

A седалката се нагласява нагоре / надолу и напред / назад ; с помощ на превключвател

A

B облегалката се навежда напред или назад .




•

Седалките трябва да се нагласяват внимателно ! Невнимателното или неконтролираното им нагласяване може да предизвика контузия .

•

Тъй като седалките могат да се нагласяват също и след като изключите запалването ( даже и след като извадите ключа от ключалката на запалване ), в автомобила не бива да оставяте сами деца .

•

По време на пътуване с автомобила не бива да накланяте облегалките прекалено много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и въздушните възглавници . В такъв случай възниква опасност от нараняване !


Ако при нагласяването случайно спре предвижването на седалката , отново стиснете превключвателя и минете през цялата траектория на предвижването .

Запаметяване на нагласяване на седалки


Изобр . 61 Седалка на шофьора : бутони за запаметяване и бутон MEM

OFF


Запаметяване на данните за нагласяване на седалката на шофьора и за външните огледала за движение на автомобила напред

– Включете запалване .

– Нагласете седалката


– Нагласете двете огледала


– Натиснете един от бутоните за памет

A

D и го дръжте натиснат в продължение на около 3 секунди , докато не е генериран акустичен сигнал за запаметяване . Нагласяване на бутона е записано в паметта .

Запаметяване на данните за нагласяване на външните огледала за движение на заден ход *


– Регулиращото колелце на огледалата нагласете в позиция




– Превключете на заден ход .

– Дясното огледало нагласете в искана позиция


A

– Натиснете един от бутоните за памет D и го дръжте натиснат в продължение на около 3 секунди , докато не е генериран акустичен сигнал за запаметяване . Нагласяване на избран бутон е записано в паметта .

С натискане на бутон

A можете когато и да е да изключите системата за запаметяване . Седалката и външното огледало могат също така да се управляват ръчно .

Бутони за памет

В памет за седалката на шофьора се записват данните за индивидуална позиция на същата и за външните огледала за обратно виждане . На всеки от трите бутони за паметта

A ⇒ изобр . 61 може да се определи една




68 Седалки и пространства за дребни предмети индивидуална позиция , това значи общо три . След като натиснете съответен бутон за памет

A седалката и външните огледала за обратно виждане автоматично се нагласяват в определена позиция три позиции


В случай на необходимост можете от специализиран сервиз да получите друг ключ с дистанционно управление и за него да определите друг бутон за памет .

•


Препоръчваме Ви да използвате бутоните отпред по такъв начин , че винаги за всяко следващо индивидуално нагласяване ( шофьор ) ще използвате следващ бутон .

•

•

При всяко ново записване на данни в паметта , старите данни се изтриват .

Винаги след всяко ново нагласяване положението на седалката на шофьора и на външните огледала за движението на автомобила напред , едновременно със съответните данни трябва да се запаметят също така и данните за индивидуално нагласяване на дясното външно огледало за движение на автомобила назад .

•


В случай че даден бутон на памет вече е бил определен за друго дистанционно управление , новото определение ще изтрие старото .

•

Също така и в случай че за дистанционно управление определите бутон на памет , който по рано е бил определен за друго дистанционно управление , новото определение изтрива старото .

•

Определение бутона за дадено дистанционно управление обаче се запазва и след новото нагласяване на седалката и огледалата .

Присъединение на дистанционно управление * към бутони за памет

След като запаметите данните за нагласяване на седалката и огледалата , остават Ви 10 секунди за да присъедините дистанционното управление към един от бутоните за памет .

– Извадете ключа от ключалката на запалване .

– Натиснете бутон за отключване на автомобила

⇒ страница 44 и в продължение на около 1 секунда го дръжте натиснат , докато акустичен сигнал не потвърди присъединението . Нагласяване е запаметено под съответен бутон .

За да можете с помощта на дистанционното управление да четете данните за нагласяване , които са записани в памет , трябва да определите един от бутоните на памет за дистанционното управление .

Извикване от памет данните за нагласяване на седалката на шофьора и външните огледала за движение на автомобила напред

Запаме ò ени данни за нагласяване може ò е да че ò е ò е с помощ ò а на бу ò она за паме

A дис ò анционно управление *.

С оглед на безопасността , запаметено нагласяване на седалката на шофьора и огледалата за обратно виждане можете да извиквате от паметта само тогава , когато е изключено запалване на автомобила . Можете да използвате следните два метода :

Четене от памет с помощта на съответния бутон за памет

A

– С късо натискане : късо натиснете съответен бутон за памет D

⇒ страница 67, изобр . 61 . Седалката и външните огледала автоматично се нагласяват в позиция , записана в паметта .



– С продължително натискане : при закрита или открита вратата на шофьора натиснете и дръжте в натисната позиция искан бутон за памет

A седалката и външните огледала не се нагласят в позиция , записана в паметта .

Извикване от памет с помощ с помощ на дистанционно управление *

– Ако е затворена вратата на шофьора и е изключено запалване , кратко натиснете бутона за отключване на дистанционното управление

⇒ страница 44 и отворете вратата на шофьора .

– Седалката и външните огледала автоматично се нагласят в запаметеното положение .

Извикване от памет на данните за нагласяване на огледалото за движение на автомобила назад *

– Преди да превключите на заден ход , регулиращото колелце нагласете в позицията

 ⇒ страница 63.

Аварийно изключване

– Натиснете кой то и да е бутон , намиращ се на седалката на шофьора .

Предупреждение за използване на изключвател за системата на паметта

A

След като натиснете изключвателя за системата на паметта

A

E

⇒ страница 67, изобр . 61 , системата се дезактивира . Седалката на шофьора и външните огледала в такъв случай могат да се нагласяват само ръчно . След като повторно натиснете изключвателя за системата на паметта

A

E същата ще може отново да се включи . В случай че се прекъсне операция на нагласяване , същата вече няма да се завърши .

Препоръчваме да изключвате системата на паметта

A също така в случай , когато автомобилът е временно ползван от друг шофьор и нагласяване на седалката и външните огледала за него не бива да се записва в памет .

Облегалки за главата


В случай че по време на автоматично нагласяване на седалката на шофьора и външните огледала отново натиснете бутон за памет , процесът на четене на съответно запаметено нагласяване се прекъсва . След повторно натискане на същия бутон четене на съответно запаметено нагласяване ще завърши .

Натиснете ли един от двата други бутони за памет , ще извикате нагласяване , записано под натиснат бутон .

Изобр . 62 Облегалка за главата : нагласяване





Нагласяване на облегалките трябва да съответства на физическите размери на пътниците . Правилно нагласените облегалки за главата заедно с предпазните колани са ефикасна защита на лицата , превозвани в автомобила


Изобр . 63 Изваждане на облегалка за главата


•

Облегалки за главата трябва правилно да са нагласени , за да се намали опасност за здравето на пътниците в случай на злополука .

•

Никога не карайте автомобила си с демонтирани облегалки за главата - има опасност от нараняване .

Облегалка за главата предоставя най ефикасна защита тогава , когато горният й край се намира приблизително в една пряма с темето на главата Ви .

Нагласяване на височината на облегалките

– Хванете облегалка с двете си ръце отстрани и я изместете колкото е необходимо нагоре или надолу по посока на стрелка

A

A


Нагласяване наклона на облегалката

– Облегалката можете да приспособите за главата си като я наведете по посока на стрелката

A

B

⇒ страница 69, изобр . 62 . По този начин се увеличава комфортът на пътника .

Демонтаж и монтаж на облегалката

– Облегалка за главата напълно измъкнете от облегалото на седалката .

– Натиснете блокиращия предпазител в посока на стрелка

⇒ страница 70, изобр . 63 и извадете облегалката .

– При обратно монтиране трябва да вкарвате облегалка за главата в съответно облегало , докато не щракне блокиращ предпазител .

Задните седалки

Сгъване на задните седалки

Изобр . 64 Сгъване на неделимата задна седалка


Седалки и пространства за дребни предмети 71 облегалки за главата пазете по такъв начин , да не се повредят и замърсят .

Моля , респектирай указания , които са посочени в


“ Багажник ”.

Връщане на седалките в първоначалното им положение

Изобр . 65 Деблокиране на облегалото

Пространството за багажа може да се увеличи , като задните седалки се склопват напред . Преди сгъване на задните седалки трябва да модифицирате позиция на предните седалки и лакътните облегалки така , че да се изключи опасност от тяхно взаимно повреждане .

Сгъване на седалките

– Преди да започнете да сгъвате задните седалки , трябва да нагласите предните седалки така , че да не се повредят .

A

– По посока на стрелката 1 повдигнете седалката и по посока на стрелката

A

2 я преобърнете напред


– С издърпване на блокиращия бутон

⇒ страница 71, изобр . 65 освободете облегалата на задните седалките и ги наведете напред .

– Демонтирайте облегалките за главата от облегалата на седалките и облегалата наведете съвсем напред .

– Облегалките на главата можете да вмъкнете в отвори , намиращи се в сгънати седалки .

В случай че предните седалки са нагласени прекалено много назад , преди да сгънете облегалата , извадете от тях облегалки за главата . Извадените


•

След като поставите задните седалки и облегалата им в нормално положение , предпазните колани и блокиращите им устройства трябва да са готови за използване .

Изобр . 66 Блокиране на облегало

Връщане на седалките в първоначалното им положение

– Частично повдигнете задната облегалка и вмъкнете в него опорите на главата .

– Задният краен предпазен колан

A

A поместете зад ръба на страничната облицовка

⇒ изобр . 66 .

– Върнете облегалото в първоначалното му положение така , че да щракне фиксиращият бутон - и след това проверете , дали е добре блокирано .

– Върнете седалката в първоначалното й положение .






•

Облегалата на задните седалки трябва добре да са блокирани , за да не могат да се деблокират при внезапно спиране и да не разрешат на предметите от багажника да проникнат във вътрешното пространство на автомобила . В обратен случай има опасност от нараняване .

•

Осигурете правилното блокиране на облегалата на задните седалки . Само тогава триточковият предпазен колан на средната задна седалка може правилно да изпълнява функцията си .

•

Когато връщате облегало обратно във блокираното му положение , крайният заден предпазен колан поместете зад ръба на страничната облицовка . По такъв начин попречите на предпазния колан да се захване между облегалото и страничната облицовка и евентуално да се повреди .

Изваждане на седалката

– Телените стремета на седалката натиснете в посока на стрелките

⇒ изобр . 67 и след това извадете седалката .

Инсталиране

– Телените стремета на седалката натиснете в посока на стрелките и ги поставете в блокиращите им устройства .

– Върнете седалката в първоначалното й положение .

Нагряване на седалките *

Изобр . 67 Изваждане на седалките

Багажникът може да се увеличи , като извадите задните седалки .

Изваждане

– Сгънете неделима седалка напред .

Изобр . 68 Арматурно табло : въртящ се регулатор за отопление на предните седалки .

При включено запалване може да се нагрява повърхността на предните седалките и облегалата им .

Предните седалки

– Като въртите регулатор

⇒ изобр . 68 , можете да включите и регулирате нагряването на седалката на шофьора и седалката за пътника до него .

– Нагряването се изключва като нагласите съответен регулатор в позицията “0”.



Нищо не бива да пречи на управлението на педалите !


Ако Вие , или някой от пътниците , седящи на нагряваните седалки във

Вашия автомобил , ограничено възприемате болки или температура , например вследствие на лекарство , паралич или хронично заболяване

( например диабет ), препоръчваме да не използвате системата за нагряване на седалките . В противен случай има опасност от изгаряния на Вашия гръб , седалището и краката , които трудно се лекуват . В случай че въпреки това искате да използвате системата за отопление на седалките , препоръчваме периодично да прекъсвате пътуване на дълги разстояния , за да може тялото Ви да се възстанови . Обърнете се към Вашия лекар , за да обсъди конкретното Ви здравословно състояние .


•

В случай на неизправност в спирачната система е необходимо педалът да минава през по дълга траектория .

•

Подът в пространството за педалите не бива да се покрива с допълнителни килимчета , тъй като всичките педали трябва да позволяват пълно натискане и свободно да се връщат в изходното си положение – в противен случай има опасност от злополука !

•

Върху пода на автомобила не бива да се намират предмети , които биха могли да попаднат под педалите . Вие няма да можете да спрете , или да натискате педала на съединителя и педала на газта . – Има опасност от злополука !

•


За да не се повредят нагряващи елементи на системата , не трябва да коленичите на седалките или по друг начин да ги натоварвате само в отделни точки .

•

Седалките не бива да се чистят по мокър начин


Багажник

Натоварване на багажника

•


Препоръчваме Ви , да включвате нагряването на седалките чак след като стартирате двигателя . Това значително икономисва капацитета на акумулатора .

•

Ако се намали напрежение в мрежата на автомобила , отоплението на седалките автоматично ще се изключи , за да се осигури достатъчно напрежение за управляване на двигателя .

Педали

За да се осигури безопасното използване на педалите , употребявайте само килимчета под краката от асортимента на оригиналните принадлежности

Skoda.


За да се запазят добрите пътни характеристики на автомобила , съблюдавайте следните принципи :

– Багажът да се разпредели равномерно .

– Тежки предмети трябва да се слагат колкото може по напред .

– Багаж фиксирайте с помощ на закрепващи халки или фиксиращи мрежи *


Малки и леки предмети в случай на злополука получават такава кинетична енергия , че могат да причинят тежки наранявания . Кинетичната енергия зависи главно от скорост на движение на автомобила и от тежест на предмета . Скорост на движение на автомобила обаче играе по голяма роля .

Пример : В случай на фронтално сблъскване със скорост 50 km/h не фиксиран предмет с тегло 4,5 kg придобива енергия , която е двадесет пъти по голяма от теглото му . Това значи , че теглото му съответства приблизително на 90 kg.





Вие сигурно можете да си представите , какви наранявания възникнат , когато такъв летящ “ снаряд ” улучи пътника .


Налягането на въздух в гумите трябва да приспособите към натоварването на автомобила



•

Багажи винаги поставяйте в багажника и ги прикрепете към фиксиращи халки .

•

В случай на злополука или внезапно маневриране не прикрепените предмети могат свободно да се движат в автомобила и да наранят пътниците или други хора . Тази опасност още се увеличава в момент , когато тези предмети се срещнат с активиран ербег . В такъв случай отхвърлените предмети могат да наранят пътниците . - Има опасност за живота им .

•

Обърнете внимание на факта , че при превозване на тежки товари в резултат на изместване центъра на тежестта на автомобила се променят и неговите пътни характеристики , което предизвика опасност от злополука ! Съобразете скоростта и стила на движение с тези обстоятелства .

•

Багажът помествайте така , че при внезапно спиране да не може да се движи напред . В противен случай има опасност от нараняване !

•

Никога не се движете с автомобила си , ако вратата на багажника му е отворена или полуотворена , тъй като в него могат да проникват отработени газове от ауспуха . Има опасност от отравяне !

•

В никакъв случай не бива да надвишавате допустимото натоварване на мостовете и допустимото общо тегло на автомобила . -

Има опасност от злополука !

•

Никога не превозвайте лица в багажника !


Внимавайте , превозвани предмети с остри ръбове да не повредят реотаните за нагряване на стъклото в капака на багажника .

Закрепващите халки

Изобр . 69 Багажник : крепящи халки (Octavia)

Изобр . 70 Багажник : крепящи халки (Combi)

Закрепващите халки се намират на пода на багажника , или можете да използвате дръжки , които се инсталират в отвори в каросерията (Octavia)

⇒ изобр . 69 , евентуално можете да използвате халките на закрепващите мрежи (Combi)

⇒ изобр . 70 .



Към халките можете да прикрепвате също така и подова фиксираща мрежа *, която придържа по малките предмети .

Подова фиксираща мрежа * и ръководството за закрепване на багажа са поместени в пространството под килима на багажника , зад резервното колело .


•

Превозваният багаж трябва да е закрепен така , че да не се измества по време на движение и спиране на автомобила .

•

В случай че багажи или други предмети са прикрепени към неподходящи фиксиращи халки или чрез повредени ремъци , при рязко спиране на автомобила или злополука има опасност от нараняване . Затова е необходимо да прикрепвате багажи или други предмети в багажника с помощ на подходящи ремъци и закрепващи халки .

Фиксиращи мрежи - мрежова програма Octavia*

Изобр . 72 Фиксираща мрежа : напречен двоен джоб , подова мрежа

Примери за закрепване на фиксираща мрежа като напречен джоб

⇒ изобр . 71 и подова мрежа

⇒ изобр . 72 .

Фиксираща мрежа и ръководство за закрепване на багажа са поместени в кутия под килима на багажника , зад резервното колело .


Якост на мрежата позволява , да влагате в джоба предмети до 1,5 kg.

Същата не е подходяща за по тежки предмети .- Има опасност от нараняване !


В мрежите не слагайте предмети с остри ръбове . - Има опасност от повреждане на мрежите .

Изобр . 71 Фиксираща мрежа : напречен двоен джоб





Фиксиращи мрежи - мрежова програма Combi*


В мрежите не слагайте предмети с остри ръбове . - Има опасност от повреждане на мрежите .

Прикрепване на килим в багажника

Изобр . 73 Фиксираща мрежа : надлъжен двоен джоб

Изобр . 74 Фиксираща мрежа : подова мрежа

Примери за закрепване на фиксираща мрежа като надлъжен двоен джоб

⇒ страница 76, изобр . 73 и подова мрежа

⇒ изобр . 74 .

Фиксираща мрежа и ръководство за закрепване на багажа са поместени в кутия под килима на багажника , зад резервното колело .


Якост на мрежата позволява , да влагате в джоба предмети до 1,5 kg.

Същата не е подходяща за по тежки предмети .- Има опасност от нараняване !

Изобр . 75 Багажник : прикрепване на килим

(Octavia)

На края на килима на багажника има пластмасова кука . Когато манипулирате с резервното колело , с помощта на пластмасовата кука можете да окачите повдигнатия килим към защитния панел на багажника

⇒ изобр . 75 .



Защитен панел на багажника (Octavia)

Покривало на багажника , намиращо се зад задни ò е облегалки на глава ò а , може да се използва само за пос ò авяне на леки и меки предме ò и .


Върху покривало на багажника не слагайте предмети , които би могли да наранят пътниците в автомобила при внезапно спиране или сблъскване на същия в случай на злополука .


Осигурете , че предмети , които са поместени върху покривало на багажника , да не повредят реотаните за нагряване на задното стъкло .


Ако отваряте капака на багажника , едновременно се повдига и защитният му панел .

Изобр . 76 Демонтаж на покривало на багажника

Сгъваемо покривало (Combi)

Покривало на багажника можете да демонтирате , ако искате да превозвате обемист багаж .

A

– От капака на багажника снемете прикачвачи на покривалото 1


– Защитния панел нагласете в хоризонтално положение .

– Извадете панела из държачите му

A

2 с хоризонтално дърпане назад .

– При обратен монтаж вмъкнете защитния панел в държачите

A

2 и

A след това окачете прикачвачите 1 на капака на багажника .

Изваденият защитен панел може да се вмъкне зад облегалката на задните седалки .

Изобр . 77 Багажник : изваждане на сгъваемо покривало


– Сгъваемото покривало извадете по посока на стрелката

⇒ изобр . 77 .

– Вмъкнете го в шлицовете в страничните стени на багажника .





Навиване

– След като извадите сгъваемото покривало от шлицовете , същото автоматично ще се навие .

Демонтаж

– Когато искате да превозвате големи предмети , можете да демонтирате сгъваемото покривало на багажника като натиснете

A напречната му щанга по посока на стрелка 1 и чрез движение по посока на стрелка

A

2 да го извадите навън

⇒ изобр . 77 .


Върху сгъваемото покривало на багажника не бива да се слагат никакви предмети .


Осигурете , че предмети , поставени върху сгъваемото покривало , да не го повредят и да не могат да повредят реотаните за нагряване на задното стъкло .

Издигнат под * (Combi)

Изобр . 78 Издигнат под

Изобр . 79 Багажник : изваждане на опорните релси

Издигнатият под на багажника улеснява работа с големи багажи и заедно със сгънатите задни седалки образува равен под .

Максимална нагрузка на издигнатия под на багажника е 75 kg.

Демонтаж на издигнатия под на багажника

– Деблокирайте пода като завъртите предпазни винтове

A

A вляво на около 90°

⇒ изобр . 78 .

– Чрез преместване на междинното дъно в посока на стрелка го сгънете и извадете .

Демонтаж на опорните релси

A

– Освободете опорните релси B завъртите закрепващите халки

A

C вдясно на около 90° и извадете релсите .

Монтаж на опорните релси

A

– Опорните релси B поместете в първоначалната им позиция и с

A помощта закрепващите халки C и ги прикрепете към фиксираните халки на каросерията като ги завъртите вляво на около 90°.

Монтаж на междинното дъно на багажника

– Сгънато междинно дъно поместете върху опорните му релси .



– Разгърнете го .

– Фиксирайте междинното дъно с помощта на предпазни винтове

A

A и го завъртете вдясно на около 90°.

Мрежова преградка (Combi)*

Използване на мрежовата преградка зад задните седалки


При монтажа обръщайте внимание на правилно фиксиране на опорните релси и междинното дъно . В противен случай се създава опасност за нараняване на лицата в автомобила .

Преграждане на багажника с помощ на междинно дъно *

Изобр . 81 Изваждане на мрежовата преградка

С помощ на междинно дъно можете да преграждате багажника .

– Повдигнете част на междинното дъно на багажника и го вмъкнете в шлицове

⇒ изобр . 80 .


Изобр . 80 Преграждане на багажника


Мрежова преградка може да се инсталира зад задните или предните седалки . Преди да използвате мрежова преградка , демонтирайте сгъваемото покривало



A

– Мрежова преградка изтеглете от кутията й B под ъгъл приблизително 45° по посоката към капака на багажника , като я хванете за халката

A

A .

– Двете страни на напречната щанга постепенно вмъкнете в държачите

A

C и я натиснете напред .

A

– По същия начин вмъкнете щангата в държача C на противоположна страна .


– От една и от друга страна постепенно преместете напречната щанга по посока назад .

A

– Извадете я от държачите й C .





– Мрежовата преградка навивайте под ъгъл приблизително 45° по посока към капака на багажника в кутията й

A

B по такъв начин , че същата да не се навива автоматично .


•

Убедете се , че напречната щанга е вмъкната в държачи

A в предната позиция !

Използване на мрежовата преградка зад предните седалки


– Склопете задните седалки


– Мрежовата стена хванете за халка

A

A и я извадете от кутията й

A

B

⇒ изобр . 82 .

– Напречната щанга трябва да вмъкнете в държачите

A

C от една страна и след това я натиснете напред .

– По същия начин вмъкнете щангата в държача

A

C на противоположна страна .


– От двете страни постепенно преместете дистанционната щанга назад и я извадете от закрепващите елементи

A

C

⇒ изобр . 83 .

– Подръжте щангата така , че същата да може бавно и без дефекти да се навие обратно в кутията си

A

B .

– Задните седалки върнете в първоначалното им положение .

Изобр . 82 Изваждане на мрежовата преградка


•

След като поставите облегалките а седалките на мястото им , блокиращите устройства на предпазните колани и самите колани трябва да се намират в първоначалното им положение и - готови за използване .

•

Облегалата на задните седалки трябва добре да са блокирани , за да не могат да се деблокират при внезапно спиране и да не разрешат на предметите от багажника да проникнат във вътрешното пространство на автомобила . В обратен случай има опасност от нараняване .

•

Убедете се , че напречната щанга е вмъкната в държачи

A в предната позиция !

Изобр . 83 Навиване на мрежовата преградка



Изваждане и монтаж на кутията на мрежовата преградка

Изобр . 84 Задните седалки : кутия за мрежовата преградка

Покривен багажник *


В случай че превозвате багажи на покрива на автомобила , съблюдавайте следните препоръки :

•

За този автомобил е разработена специална система за закрепване на покривния багажник и затова можете да се ползвате само с покривния багажник , одобрен от фирмата Skoda Auto.

•

Основният покривен багажник е изходен елемент за комплексна система на покривните багажници Skoda. С оглед на безопасност , към основния покривен багажник има различни наставки за превозване на багаж , велосипеди , уиндсърфинги , ски и лодки .

•

Основният покривен багажник както и другите компоненти от системата можете да закупите от специализирани сервизи .


– Склопете задните седалки


– Отворете дясната задна врата .

– Кутията на мрежовата преградка

A

B преместете до упор по

A A посока на стрелката 1 и по посока на стрелката 2 я извадете от куките в задната седалка .


– Шлицовете в кутията на мрежовата преградка намъкнете на закрепващите елементи в задните облегала .

– Кутията преместете до упор против посока на стрелката

A

1 .

– Задните седалки върнете в първоначалното им положение .

•


Ако ползвате покривните багажници от други системи или ако монтирате покривните багажници неправилно , загубвате правото си на гаранция по отношение на щети , възникнали във връзка с покривния багажник . Затова трябва безусловно да спазвате инструкциите на ръководството за монтажа на покривния багажник .

•

В автомобилите оборудвани с електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец внимавайте , отвореният покривен прозорец да не удря в багажа , който се превозва на покрива .

•

Когато отваряте вратата на багажника , трябва да внимавате , тя да не се удря в багажа закрепен на покрива .


С увеличаване на аеродинамичното съпротивление се увеличава разходът на гориво . Затова Ви препоръчаме , да демонтирате покривния багажник , след като спрете да го използвате .






Ако автомобилът Combi не е снабден с покривен багажник от завода производител , можете да го купите от специализиран сервиз , който осигури също така и негова инсталация .

Крепящи точки (Octavia)

Натоварване на покрива

Покривният багажник трябва да е натоварен равномерно . Теглото на превозван багаж ( включително теглото на покривния багажник ) не бива да е по високо от 75 кг , при което не е разрешено , да се надхвърли максимално допустимо тегло на автомобила .

Ако използвате покривния багажник с по нисък капацитет , не можете да използвате допустимата товароподемност на покрива на автомобила . В такъв случай можете да натоварите покрива само с теглото , посочено в ръководството за монтажа на покривния багажник .

Изобр . 85 Фиксиращи точки за основен покривен багажник

Монтаж

– Пластмасови капачета

⇒ изобр . 85 можете да извадите така , че с помощта на тънка отвертка , която трябва внимателно да вмъкнете в шлица на всяко капаче , ги измъкнете навън без да повредите лака .

– В отворите поместете челюстите на покривния багажник .

•


Респектирайте инструкции за монтаж и демонтаж , посочени в приложеното ръководство .

•

Ако имате някакви проблеми свързани с покривен багажник , обърнете се към специализиран сервиз .

•

Изображение не важи за автомобили Combi.


•

Багажите поместени в покривния багажник трябва да са добре закрепени . – В противен случай има опасност от злополука !

•

В никакъв случай не бива да надхвърлите допустимото натоварване на покрива , допустимото натоварване на мостове и допустимото общо тегло на автомобила – в противен случай има опасност за злополука !

•

Имайте предвид , че при превозване на тежки или обемисти предмети , поместени в покривния багажник , могат да се изменят пътни характеристики на автомобила в резултат на преместване центъра на тежестта му или на увеличаване на негова площ , което увеличава опасност от злополука ! Затова е необходимо по подходящ начин да приспособите стила и скоростта на движение .


Държач за напитки на предната средна конзола


Държач за билети

Изобр . 86 Предната част на средна конзола : държач за напитки

Изобр . 87 Предно стъкло : държач за билети

Държач за напитки ще се извади и разгъне , след като го натиснете по посока на стрелката


Държачът е предназначен за напитки в консерви или в друг амбалаж ( с обем

0,33 л или 0,5 л ).

В държача за билети можете да помествате например билети за паркиране .

Преди пътуване с автомобила извадете билети от държача , че да не намаляват зрителното поле на шофьора .


•

В държача не слагайте горещи напитки . По време на движение на автомобила същите би могли да се разлеят . - Има опасност от попарване !

•

Не бива да се използват напитки с чуплив амбалаж ( например стъклен или порцеланов ). В случай на злополука има опасност от нараняване .

Пепелници *

Преден пепелник


По време на движение на автомобила не оставяйте в държача отворени напитки . Същите би могли при спиране да се разлеят и да повредят автомобила .

Изобр . 88 Средна конзола : преден пепелник





Заден пепелник

Изобр . 89 Изваждане и влагане на пепелника

Отваряне на пепелника

– Натиснете долната част капака на пепелника в позиция на стрелката

⇒ изобр . 88 .

Изваждане вътрешната част на пепелника

– Вътрешната част на пепелника извадете по посока на стрелката

A

A .

Връщане вътрешната част на пепелника

– Вътрешната част на пепелника вложете в пепелника и я

A натиснете навътре по посока на стрелката B .


В пепелника никога не слагайте горивни материали . - Има опасност от пожар !

Изобр . 90 Ниската част на средната конзола : заден пепелник

Изваждане на пепелника

– Отхлупите капачето по посока назад и след това по посока на стрелка извадете пепелника .

Влагане на пепелника

– Вертикално натиснете пепелника на долу и затворете капачето му .

На вътрешната страна на капачето на пепелника се намира също така и държач за чашки .


В пепелника никога не слагайте горивни материали . - Има опасност от пожар !



Запалка за цигари *, конектори

Запалка за цигари

Конек ò ор на запалка ò а може да се използва и за други елек ò роуреди .


•

Със запалката манипулирайте внимателно ! Невнимателното или непредпазливото манипулиране със запалката може да причини изгаряне .

•

Запалката и контактната кутия работят и тогава , когато е изключено запалване и ключът е изваден от контактната ключалка на запалване .

Затова никога не оставяйте сами деца в автомобила без надзор .


За да не повредите контактната кутия , използвайте само подходящи щекери .

Изобр . 91 Средна конзола : запалка за цигари

•


Когато е изключен двигателят на автомобила и са включени електрически уреди , акумулаторът се разрежда . В такъв случай има опасност от изтощаването на акумулатора !

•


⇒ страница 195, “ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.

Обслужване на запалката

– Главата на запалката вмъкнете в конектора и я натиснете навътре

⇒ изобр . 91 .

– Почакайте , докато главата не подскочи .

– Запалката с нажежена глава веднага трябва да се извади от конектора и използва .

– След това върнете запалката обратно в конектора .

Използване на конектора

– Извадете запалката от контактната кутия .

– Щекер на подходящ електроуред вмъкнете в контактната кутия .

Конектор 12 V можете да използвате за други електроуреди с подавана мощност до 180 W.

Конектор в багажника (Combi)

Изобр . 92 Багажник : конектор





Конектор се намира вляво в багажника .

– Отворете капачето на конектора

⇒ изобр . 92 .

– В конектор за запалката вмъкнете конектор на друг електрически уред .

Контактната кутия , която отговаря на нормата DIN – ISO 4165, можете да използвате само да захранвате одобрените електрически принадлежности с подавана мощност до 240 W. Когато е изключено запалване на автомобила , акумулаторът се изтощава .

В такъв случай важат същите правила , като в случай на



⇒ страница 195, “ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.


•

На арматурното табло не бива да се поставят никакви предмети . При движение ( например при ускоряване или завиване ) на автомобила същите могат да попаднат във вътрешното пространство и да пречат на шофиране . – Има опасност от злополука !

•

Жабките в облицовка на вратите използвайте само за предмети , които да не стърчат навън , за да не се ограничава ефективен обхват на странични въздушни възглавници .

•

Убедете се , че през време на движение никакви предмети не могат да проникнат в пространство за краката на шофьора ! Вие няма да можете да спрете , или да натискате педала на съединителя и педала на газта . – Има опасност от злополука !

Кутия за дребни предмети от страната на пътника до шофьора

Жабките

Преглед

В автомобила Ви се намират следните пространства за дребни предмети :

⇒ страница 86 Кутия за дребни предмети от страната на пътника до шофьора

Място за дребни предмети под кормилото

Жабката в централната част на арматурното табло

Жабката за очила *

Жабката в предната врата

Лакътна опора на предните седалки с жабка *

Лакътна опора на задните седалки с жабка *

Куки за дрехи *

⇒

⇒ страница страница

9

9






Изобр . 93 Арматурно табло : жабката от страната на пътника до шофьора

Отваряне и затваряне на жабката , намираща се срещу предната седалка на пътника до шофьора

– Ръкохватката на капачето на кутията дръпнете по посока на стрелка

⇒ изобр . 93 и отхлупете капачето надолу .

– Прихлупете капачето нагоре , за да щракне .



Жабката може за се заключва и отключва с ключа на автомобила ( при условие , че жабката е заключаема *).


С оглед на безопасност , по време на движение на автомобила жабката трябва винаги да е затворена .

Жабката за очила *


Жабката може да бъде отворена само тогава , когато в нея влагате или от нея изваждате очилата ; след това същата трябва да се затвори .


В жабката не влагайте много големи очила .

Лакътна опора на предните седалки с жабката *

Изобр . 94 Средна конзола : жабката за очила

Изобр . 95 Лакътна опора : жабката

Отваряне и затваряне на жабката за очила

– Като в позиция на стрелка натиснете капачето на жабката , същата ще се отвори или затвори

⇒ изобр . 94 .

Демонтаж

– Напълно отворете жабката и с повдигане нагоре я извадете .

Монтаж

– Монтиране на жабката се извършва по обратен начин .


Лакътната опора може да се нагласява по височина .

Отваряне на жабката


A

B

⇒ изобр . 95 .

– Отворете капаче на лакътна опора по посока на стрелка .

Затваряне на жабката

– По посока надолу затворете капаче на лакътна опора .

Нагласяване на височина

A

– Натиснете бутона A по посока на стрелка .





– Лакътна опора наведете надолу или до повдигнете нагоре и освободете бутона .


В случай че лакътната опора е наведена надолу , може ограничава движение на ръцете . При каране в градски условия не навеждайте лакътната си опора надолу .

– Лакътната опора може да се наведе надолу по посока на стрелката

⇒ изобр . 96 .

– В лакътната опора се намира жабка . Натиснете капачето по

A A посока на стрелката 1 и по посока на стрелката 2 отворете жабката .

Куки за дрехите *

Лакътна опора на задните седалки с жабката *

Изобр . 96 Задните седалки : лакътна опора

Изобр . 98 Задна врата : куки за дрехите

Над задните врати се намират куки за дрехите

⇒ изобр . 98 .


•

•

Внимавайте че окачените дрехи да не ограничават изгледа назад .

Куките използвайте само за леки дрехи и осигурете че в джобовете им да няма тежки или остри предмети .

Изобр . 97 Задните седалки : навеждане на лакътната опора надолу


Отопление и климатизация 89

Отопление и климатизация

Отвори за обдухване Системата за разпределение на въздух се управлява с помощ на управляващия елемент

A ⇒ изобр . 100 . Отвори за обдухване

⇒ изобр . 99 можете да затваряте и отваряте поотделно .

3 и 4

В зависимост от позицията на управляващия елемент

A ⇒ изобр . 100 и от външните климатични условия , през отворените отвори за обдухване протича топъл или студен въздух .

Отопление


Сис ò ема за о ò опление и вен ò илация подава въздух във въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила и в случай на необходимос ò осигурява негово загряване .

Изобр . 99 Отвори за обдухване

Отваряне на отворите за обдухване

– Завъртете вертикално регулиращо колелсе ( не го нагласете в крайната му позиция ).

Затваряне на отворите за обдухване

– Вертикалното регулиращо колелце нагласете в крайната му позиция .

Промяна на въздушен поток

– Ако искате да промените височината на въздушния поток , с помощ на регулиращото колелце нагласете ребрата на отвора за обдухване в съответно положение .

– С помощ на хоризонталното регулиращо колелце на отвора за обдухване можете да нагласявате въздушния поток по посока надясно или наляво .


Изобр . 100 Отопление : управляващи елементи

Нагласяване на температура

– Ако искате да увеличите температура , завъртете с управляващия елемент

A

A

⇒ изобр . 100 вдясно .

– Ако искате да намалите температура , завъртете с управляващия елемент

A

A вляво .




90 Отопление и климатизация

Регулиране на вентилация

– Ако искате да включите вентилатора , нагласете управляващ

A елемент B в една от позициите 1-4.

– Ако искате да изключите вентилатора , нагласете управляващия

A елемент B в позиция 0.

– Ако искате да изключите подаването на свеж въздух във

A вътрешното пространство на автомобила , натиснете бутон D за рециркулация на въздуха

⇒

.

Регулиране на системата за разпределение на въздух

– С помощ на управляващ елемент

A

C се нагласява разпределение на въздух и негово подаване към отделни отвори за обдухване


За да може системата за отопление и вентилация да работи правилно , нейният всмукателен отвор , който се намира отвън до предното стъкло на автомобила , не бива да е задръстен с лед , сняг или други нечистотии .

Топлинната мощност зависи от температура на охлаждащата течност .

Това значи , че пълната топлинна мощност се постига само след нагряването на двигателя .

За да не се замъгляват прозорците на автомобила , вентилаторът трябва постоянно да е включен .

•


Ако нагласите системата за разпределение на въздух така , че да подава топъл въздух към предното стъкло , цялата топлинна мощност се изразходва за размразяване на предното стъкло . В такъв случай топлият въздух не се подава към пода на вътрешното пространство на автомобила . Вследствие на това може да се намали комфортът от отоплението .

•

Въздухът от вътрешното пространство на автомобила излиза навън през отворите , които се намират в задната част на багажника .

•

Бутон

A не може да се натисне , намира ли се плъзгащ регулатор

A в позиция

 или до нея .


Режимът за рециркулация на вътрешния въздух не бива да се използва продължително , тъй като при този режим във вътрешното пространство на автомобила не се подава свеж въздух и “ старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука . Ако стъклата започнат да се замъгляват , веднага изключете режима за рециркулация на вътрешния въздух .



Нагласяване на отопление

Препоръчано нагласяване на управляващите елементи за отделни режими :

Позиция на управляващ елемент Бутон

Нагласяване

Размразяване на предното и страничните стъкла

Размъгляване на предното и страничните стъкла

Колкото може по бързо нагряване на автомобила

Приятно отопление

Режим за вкарване на свеж въздух - проветряване

Вдясно до ограничител

В областта на отоплението


Искана температура

Вляво до ограничител

2

2

3 или

3 или

3

3

Искана позиция







Дезактивирано



 или







Отвори за обдухване 3 Отвори за обдухване 4

Да се затвори


Да се отвори



Да се отвори и насочи към страничен прозорец









Рециркулация на въздуха

Ако е включена рециркулация ò а , въздухъ ò се всмуква о ò въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила и се връща обра ò но в него .

Режимът за рециркулация на въздуха позволява , в случай на необходимост да се възпрепятства проникването на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на вредни вещества по време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .

Включване на рециркулация на въздуха

– След като натиснете бутона , контролната му светлина


Изключване на рециркулация на въздуха

– След като отново стиснете бутона , му светлина загасва .

Бутонът

 не може да се натисне , намира ли се плъзгащия регулатор

A в позиция




Климатизация *


Клима ò изация е комбинирана уредба за охлаждане и о ò опление . Съща ò а през всички сезони осигурява оп ò имална ò емпера ò ура на въздуха във въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила .

Описание на климатизацията

Правилната функция на климатизацията е ( от голямо значение за безопасността Ви и за Вашия комфорт .

Охлаждащо устройство на климатизация може да работи само тогава , когато е натиснат бутон AC

⇒ страница 93, изобр . 101

A

D и са изпълнени следните условия :

•

•

• двигателят на автомобила е включен , външна температура е по висока от +5 ° С и превключвателят на вентилатора е поставен в една от позициите 1-4.

Ако е включено охлаждащото устройство , в автомобила се понижава температурата и влажността на въздуха . Ако външна влажност на въздух и външна температура са високи , включване на системата за охлаждане увеличава чувството на комфорт във вътрешното пространство на автомобила - през зимата предотвратява замъгляване на прозорците .



За да увеличите топлинната мощност , можете за кратко време да включите рециркулацията на въздуха

⇒

.

Ако е включено охлаждащото устройство , при определени условия от отворите за обдухване може да притича въздух с температура около 5° С . В случай че протичащият въздух не е разпределен равномерно ( главно в пространството за краката ) и разлика между вътрешната и външната температура е голяма , по чувствителните хора могат да настинат .




Ако е включено охлаждането , от кутията за климатизация може да капе кондензирана вода , която образува локва под автомобила . Това е съвсем нормално и не е причинено от недостатъчна плътност на кутията !



•

С оглед на безопасността при пътуване с автомобил е важно , прозорците да не са замърсени от сняг или лед и да не са замъглени .

Добре се запознайте с правилното регулиране на системите за охлаждане , отопление и вентилация , с размразяването на прозорците и с отстраняване на замъгляването им .

•


•


Препоръчваме , да не пушите в автомобила , когато е включена рециркулацията на въздуха , тъй като димът , всмукван от интериора , се утаява върху изпарителя на климатизацията . В резултат на това при включената климатизация се получава неприятна миризма , която много трудно се отстранява и често се налага да се смени изпарителят .


Изобр . 101 Климатизация : управляващи елементи

Нагласяване на температурата

– Ако искате да увеличите температура , завъртете с управляващия елемент

A

A

⇒ изобр . 101 вдясно .

– Ако искате да намалите температура , завъртете с управляващия елемент

A

A вляво .


– Ако искате да включите вентилатора , нагласете управляващ

A елемент B в една от позициите 1-4.

– Ако искате да изключите вентилатора , нагласете управляващия

A елемент B в позиция 0.

– Искате ли да изключите подаване на свеж въздух във вътрешното пространство на автомобила , натиснете бутона



A

Е - рециркулация на въздуха


Регулиране на системата за разпределение на въздух

A

– С помощ на управляващ елемент C се нагласява разпределение на въздух и негово подаване към отделни отвори за обдухване






Включване и изключване на охлаждането

– Стиснете бутона AC

A

D

⇒ изобр . 101 . Светва контролната

– Охлаждането се изключва с повторно натискане на бутона .

Контролната светлина в бутона загасне .

• светлина , намираща се в бутона .


Ако нагласите системата за разпределение на въздух така , че да подава топъл въздух към предното стъкло , цялата топлинна мощност се изразходва за размразяване на предното стъкло . В такъв случай топлият въздух не се подава към пода на вътрешното пространство на автомобила . Вследствие на това може да се намали комфортът от отоплението .

•


•

Ако не сте включвали охлаждането в продължително време , в резултат на утаения дим върху изпарителя може да възниква неприятна миризма . Затова е необходимо и през студеното време да включвате охлаждането , минимално един път в месеца в продължение на около 5 минути и при по висока интензивност на вентилация . Едновременно трябва за късо време да отворите прозорец .

•

Съблюдавайте инструкции за рециркулация на въздуха


Регулиране на климатизацията

Препоръчано нагласяване на управляващи елементи при различни режими :


Позиция на управляващ елемент

Размразяване на предното и страничните стъкла

Размъгляване на предното и страничните стъкла



Колкото може по бързо нагряване на автомобила


Приятно отопление


3

2 или 3

3

2 или 3



Дезактивиран о





 или



Активирано


Бутон

Да не се включва


Кратко да се включи



Отвори за обдухване

3


4

Да

Да се се затвори затвори










Колкото може по бързо охлаждане

Оптимално охлаждане

Режим за вкарване на свеж въздух - проветряване

Позиция на управляващ елемент

A

А

A

B

A

C


Кратко 4, след това 2 или 3



A

D

Активирано

Бутон

A

E

Кратко да включи се


1, 2 или 3


3


4




Активирано Да не се включва Да се отвори




Искана позиция




Да не се включва Да се отвори Да се отвори



Режимът за рециркулация на въздуха позволява , в случай на необходимост да се възпрепятства проникването на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на вредни вещества по време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .


– След като натиснете бутона



⇒ страница 93, изобр . 101 , светва контролната му светлина .


– След като отново стиснете бутона , му светлина загасва .

Бутонът

 не може да се натисне , намира ли се плъзгащия регулатор

A

C в позиция





Икономична експлоатация на охлаждането

При режима за охлаждане , компресорът на климатизацията намалява мощността на двигателя , с което влияе върху разхода на гориво .

В случай че температурата във вътрешното пространство на автомобила е висока в резултат на слънчевата радиация , препоръчваме да проветрите за кратко време , за да може топлият въздух от вътрешното пространство на автомобила да излезе навън .

Охлаждането не трябва да се включва , ако по време на движение са отворени прозорците .





Ако исканата температура във вътрешното пространство на автомобила може да се постигне без да се включва охлаждането , препоръчваме да изберете режима за подаване на свеж въздух .


Икономичната консумация на гориво намалява изпускането на вредните вещества .

Климатроник * ( автоматична климатизация )


Клима ò роник е комбинирана сис ò ема за о ò опление ò о , вен ò илация ò а и охлаждане ò о , коя ò о на пъ ò ници ò е осигурява оп ò имален комфор ò.

Климатроник пълно автоматично поддържа нагласената температура . За тази цел автоматично се променя температура на подавания въздух , интензивност на проветряване и разпределение на въздух . Климатроник реагира и на силна слънчева радиация , така че допълнителна ръчна регулация е съвсем излишна . Автоматична експлоатация

⇒ страница 98 през всичките сезони на годината осигурява максимален комфорт .

Описание на климатроник

Охлаждащото устройство работи само при следните условия :

•

•

• двигателят на автомобила е включен , външната температура е по висока от +5 ° С , не е натиснат бутонът ECON .

Ако е включено охлаждащото устройство , в автомобила се понижава температурата и влажността на въздуха . Ако външна влажност на въздух и външна температура са високи , включване на системата за охлаждане увеличава чувството на комфорт във вътрешното пространство на автомобила - през зимата предотвратява замъгляване на прозорците .



За да увеличите топлинната мощност , можете за кратко време да включите рециркулацията на въздуха

⇒

.


За да се осигури охлаждането на двигателя при много висока нагрузка , компресорът се изключва при висока температура на охлаждащата течност .

Ако е включено охлаждането , от кутията за климатизация може да капе кондензирана вода , която образува локва под автомобила . Това е съвсем нормално и не е причинено от недостатъчна плътност на кутията !

В случай че преди изключване на запалване извършите промяна , която не съответства на автоматична експлоатация , променените функции ще останат постоянно записани в паметта . Само функцията “ режим на циркулиращ въздух ” се изтрива 20 минути след като изключите запалване .

Препоръчано нагласяване за всичките сезони :

•

Нагласете температура на значение 22 C (72 F).

•

•

Стиснете бутона AUTO движи малко нагоре

⇒


Отворите за обдухване 2 и 3 нагласете така , че потокът на въздуха да се страница 89, изобр . 99 .

Превключване между ° С и °F

Натиснете бутоните 17 ECON и 9 AUTO

⇒ страница 97, изобр . 102 и ги и подръжте натиснати . На дисплея се изобразят данните , които са изразени в исканите единици .


•

С оглед на безопасността при пътуване с автомобил е важно , прозорците да не са замърсени от сняг или лед и да не са замъглени .

Добре се запознайте с правилното регулиране на системите за



ВНИМАНИЕ ! Продължение охлаждане , отопление и вентилация , с размразяването на прозорците и с отстраняване на замъгляването им .

•


•


Ако не сте включвали охлаждането в продължително време , в резултат на утаения дим върху изпарителя може да възниква неприятна миризма . Затова е необходимо и през студеното време да включвате охлаждането , минимално един път в месеца в продължение на около 5 минути и при по висока интензивност на вентилация . Едновременно трябва за късо време да отворите прозорец .

•

Препоръчваме , да не пушите в автомобила , когато е включена рециркулацията на въздуха , тъй като димът , всмукван от интериора , се утаява върху изпарителя на климатизацията . В резултат на това при включената климатизация се получава неприятна миризма , която много трудно се отстранява и често се налага да се смени изпарителят .

•


•

Икономична експлоатация на охлаждането


Преглед на управляващи елементи

Управляващи ò е елемен ò и позволява ò да нагласява ò е клима ò изация ò а поо ò делно за лява ò а и дясна ò а с ò рана .

Бутони


Изобр . 102 Климатроник : управляващи елементи

A

1 Размразяване на предното стъкло







Дисплей

Степени на вентилатор

След като изключите автоматическата климатизация с помощта на бутона 11, външна температура се изобразява OFF и други данни не се изобразяват .

Размразяване на предното стъкло

Режимът за рециркулация на въздуха



Посоката на движение на въздуха

Избрана вътрешна температура : +22 °C

AUTO ( автоматичен режим ), ECON ( изключен компресор ) или OFF

( изключен климатроник )

Бутони

A

9 Автоматична експлоатация AUTO

Рециркулация на въздуха



A

11 По ниски обороти на вентилатора и бутон за изключване на климатизацията нагласен в позиция “OFF”

A

14 Протичане на въздуха към краката

A

16 Увеличаване на температура

A

18

По високи обороти на вентилатора и включване на автоматичната климатизация

Протичане на въздуха към горната част на тялото

Намаляване на температура

ECON ( изключен компресор , евентуално охлаждане )

Датчик за вътрешна температура

A

18a ( в автомобили с волана вляво ) и

A

( в автомобили с волана вдясно ).


Датчикът в никакъв случай не бива да се прелепва или покрива , тъй като това може отрицателно да въздействува върху експлоатация на климатроник .

Автоматична експлоатация

Ав ò ома ò ична ò а експлоа ò ация поддържа пос ò оянна ò а

ò емпера ò ура и о ò с ò ранява замъгляване ò о на прозорци ò е във въ ò решна ò а час ò на ав ò омобила .

Включване на автоматична експлоатация

– Температура нагласете на значение между +18 °C (64 °F) и +29 °C

(28,89 °C).

– Отворите за обдухване 2 и 3 нагласете така , че потокът на въздуха да се движи малко нагоре


– След като натиснете бутона , контролната му светлина .

Автоматичният режим се изключва , след като стиснете бутоните за разпределение на въздух или след като увеличите или намалите оборотите на вентилатора . Температурата обаче постоянно се регулира .

Режим ECON

При режима ECON се изключва охлаждаща ò а сис ò ема , но о ò опление ò о и вен ò илация ò а се регулира ò ав ò ома ò ично .

Включване на режим ECON


– Температура нагласете на значение между +18 °C (64 °F) и +29 °C

(28,89 °C).

Рециркулация на въздуха в режим ECON


– След като стиснете бутона , контролната му светлина .




Режимът ECON работи само в област на температури от +18 °C (17,78 °C) до .+29 °C (28,89 °C).

След като стиснете бутона

 или бутона , ECON се изключи .

Не забравете , че при режима ECON не трябва да се избира температура , която е по ниска от външната температура , тъй като въздухът не се охлажда и не се изсушава .

В случай че изберете температура , която е по ниска от +18 °C (64 °F), на дисплея ще се изобрази LO . В случай че изберете температура , която е по висока от +29 °C (28,89 °C), на дисплея ще се изобрази HI . В позицията LO подаваният въздух не нагрява или охлажда . Ако е нагласена позицията HI , устройството работи с максимална топлинна мощност .

Съблюдавайте инструкции за рециркулация на въздуха


време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .


– След като стиснете бутона , контролната му светлина .


– След като отново стиснете бутона

 или бутона , контролната светлина в бутона ще загасне .

Размразяване на предното стъкло

Включване на размразяването на предното стъкло

– Стиснете бутона




Изключване на размразяването на предното стъкло

– Отново стиснете бутона

 или стиснете бутона AUTO .

Температурата се регулира автоматично . От отворите за обдухване 1 и 2 притича по голямо количество въздух .




В случай че предното стъкло е замъглено , стиснете бутона



A

⇒ страница 97, изобр . 102 . След като отстраните замъгляването , стиснете бутона AUTO .



Режимът за рециркулация на въздуха възпрепятства проникване на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на вредни вещества по

Нагласяване на температура

A A

Вътрешната температура се нагласява с бутоните 15 и 16 .

Същата може да се нагласява в интервал от +18 °C (17,78 °C) до +29 °C (28,89

°C). Вътрешната температура в посочения интервал може да се регулира автоматично . В случай че изберете температура , която е по ниска от +18 °C

(64 °F), на дисплея се изобрази “LO”. Ако изберете температура , която е по -

Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите



100 Отопление и климатизация висока от +29 °C (28,89 °C), на дисплея се изобрази “HI”. В двете гранични температури системата климатроник работи при максимална топлинна или охладителна мощност . Температурата не се регулира .

В случай че протичащият въздух не е разпределен равномерно ( главно в пространството за краката ) и разлика между вътрешната и външната температура е голяма , по чувствителните хора могат да настинат .


Същес ò вува ò шес ò с ò епени за регулиране на вен ò илация ò а .

Системата климатроник осигурява автоматичното регулиране на вентилацията в зависимост и температурата на вътрешното пространство на автомобила . Степените обаче можете ръчно да приспособяват така , че да отговарят на нуждите Ви .


A

11 или бутон

A

12

⇒ страница 97, изобр . 102 за да се намалите или увеличите брой обороти .

След като изключите вентилатора , изключи се системата климатроник и на дисплеите се изобрази OFF .

За нагласената мощност на вентилатора Ви информира брой на светещите контролни светлини в позиция

A

2 .

Експлоатационни дефекти

В случай че на дисплея в продължение на 15 секунди след като изключите запалване ще мигат всичките символи , има дефект на системата - и трябва да потърсите помощ от специализиран сервиз .

Охлаждането може д спре да работи в резултат на следните причини :

•

• външна температура е по ниска от +5 °C, компресор на автоматична климатизация е временно изключена в резултат на много висока температура на охлаждащата течност на двигателя

• изгорял предпазител .

Проверете предпазителя и в случай на необходимост го сменете

⇒ страница 209. Ако предпазителят е изправен , изключете климатроник и поискайте от специализиран сервиз да го провери .

Намалява ли се охлаждаща мощност , изключете климатроник и поискайте от специализиран сервиз да го провери .


•

“ Старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука .

•

Системата климатроник не изключвайте за по продължително време .

•

Климатроник трябва да се включи , щом като стъклата почват да се замъгляват .


Стартиране и каране 101

Стартиране и каране

Нагласяване позицията на волана

Изобр . 103 Нагласяващ се волан : лостче под колоната на волана

Изобр . 104 Безопасно разстояние от волана

Позиция на волана може да се нагласява по височина и в надлъжна посока .

– Най напред нагласете седалката на шофьора


– Лостчето под колоната на волана преместете надолу

⇒ изобр . 103 ,

⇒

.

– Волана нагласете в позиция , която е подходяща във вертикално и хоризонтално положение .

– Притиснете лостчето към кормилната колона в аретирана крайна позиция .


•

•

Волана не бива да нагласявате при движение на автомобила !

Шофьорът трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 cm от волана

⇒ изобр . 104 . В случай че не спазвате посоченото минимално разстояние , системата Ербег може да не изпълнява своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

С оглед на безопасността , автомобилът не бива да се експлоатира , докато лостчето не е аретирано в първоначалната му позиция . В противен случай воланът би могъл неочаквано да измени позицията си . – Има опасност от злополука !

•

Когато шофьорът нагласи волана по близко до лицето си , в случай на злополука може да се ограничи защитната функция на въздушния му ербег . Проверете , дали е воланът насочен към гръдният Ви кош .

•

Когато карате автомобила , дръжте волана с двете си ръце в позиции на часовата стрелка , показваща 9 и 3 часа . Никога не бива да държите волна в позиция на часовата стрелка , показваща 12 ч . или по какъвто и да е друг начин ( в центъра му , или във вътрешния му периметър ). В такъв случай при активиране на Вашия ербег има опасност от сериозно нараняване на ръцете и главата Ви .




102 Стартиране и каране

Контактна кутия

Изобр . 105 Позиции на ключа в контактната кутия на запалване

Бензинови двигатели

A

- Системата за запалване е изключена , двигателят е изключен , воланът може да е блокиран

A

2 - Системата за запалване е включена

A

- Стартиране на двигателя

Дизелови двигатели

A

- Подаване на гориво е прекъснато , системата за запалване и двигателят са изключени , воланът може да е блокиран

A

- Подгряване на двигателя , системата за запалване е включена

•

Включено ли е подгряване на двигателя , не бива да включвате по мощни електроуреди , за да не се изтощава акумулаторът .

A

- Стартиране на двигателя

За всички автомобили важи следното :

Позиция

Воланът се блокира , като извадите ключа от контактната ключалка на запалване и завъртите волана малко вляво или вдясно така , че да щракне блокиращото му устройство . По принцип трябва да блокирате волана винаги , преди да напуснете автомобила си . С това ще възпрепятствате на евентуална кражба на автомобила си

⇒

.

Позиция

A

2

Ако не можете да завъртите ключа в тази позиция на контактната ключалка , или ако движението на ключа в контактната ключалка е затруднено , трябва да деблокирате волана със завъртване в двете посоки .

Позиция

A

3

В тази позиция двигателят стартира . Ако са включени късите или дългите светлини , евентуално други по мощни електроуреди , същите за кратко време ще се изключат . След като освободите ключа , той ще се върне в позиция

A

2 .

Винаги преди повторно стартиране на двигателя трябва да върнете ключа в позиция

A такъв начин се изключва опасност за стартиране на двигателя , който вече работи .


•

Ако автомобилът се движи с изключения двигател , ключът винаги трябва да е нагласен в позиция

A на контактната ключалка на запалване ( включено запалване ). За тази позиция на ключа сигнализира светване на контролните светлини . Ако това правило не се спазва , воланът може неочаквано да се блокира . - Има опасност от злополука !

•

Извадете ключа от ключалката на запалване чак след като автомобилът спре и е осигурен с ръчната спирачка ( лостче на ръчната спирачка е издърпано нагоре ). В противен случай блокиращото устройство на волана може неочаквано да се блокира . - Има опасност от злополука !

•

Винаги , когато напускате автомобила си , извадете ключа от контактната ключалка на запалване . Това важи главно тогава , когато в автомобила Ви има деца . Същите могат да включат двигателя на автомобила или някои от електрическите му уреди ( например електрическото управление на прозорците ). – Има опасност от злополука или нараняване !



Стартиране на двигател

Обща информация

Двига ò еля ò може да се с ò ар ò ира само с оригиналния ключ на ав ò омобила .

•

Преди да стартирате , нагласете лостчето за превключване на скорости в неутрално положение и издърпайте нагоре лоста на ръчната спирачка .

•

При стартирането на двигателя напълно натиснете педала на съединителя , след което стартерът върти само с двигателя .

•

След като двигателят стартира , отпуснете ключа в контактната кутия . В противен случай има опасност от повреждане на стартера .

След стартиране на студен двигател може временно да се повиши шумът на двигателя , тъй като при хидравличното ограничаване хлабината на клапаните най напред трябва да се образува необходимо налягане на маслото . Това е съвсем нормално явление и не трябва да Ви безпокои .

Ако двигателят не иска да стартира ...

В случай на необходимост можете да използвате акумулатор от друг автомобил


Стартирането с разтягане е възможно само за автомобили с механична скоростна кутия . Разстояние за стартиране с разтягане на автомобила , не бива да е по голямо от 50 м


•


Стартерът може да се включва ( с нагласяне на ключа в контактната ключалка на запалване в позиция

A тогава , когато двигателят на автомобила не работи . В случай че включите стартера веднага след като изключите двигателя , стартерът или двигателят могат да се повредят .

•

Използвате ли биогориво , отговарящо на нормата E 85, при много ниска външна температура двигателят трябва предварително да се подгрее .

•

Автомобили , оборудвани с катализатор , не бива да стартирате с разтегляне на разстояние по дълго от 50 метра . Не изгоряло гориво може да проникне в катализатора и в него да се възпламени , което би могло да доведе до негово прегряване и унищожение .


Не оставяйте двигателя да работи дълго време на място . Веднага след стартирането тръгнете . По такъв начин двигателят по бързо се нагрява , което намалява образуване на вредни вещества .


•

Двигателят никога не бива да работи в затворени помещения без вентилация . Ауспуховите газове съдържат , освен други газова , също така и въглероден окис - токсичен , безцветен газ без миризма , който е опасен за живот . Въглероден газ може да предизвика безсъзнание и в някои случаи даже смърт .

•

Никога не бива да оставяте автомобила си с работещ двигател без надзор .

Бензинови двигатели

Бензиновите двигатели са оборудвани със система за впръскване на гориво , която осигурява образуване на оптималната смес от гориво и въздух .

•

•

Преди и по време на стартиране не давайте газ .

Ако двигателят не стартира в продължение до 10 секунди , прекъснете стартирането и след като изчакате около 30 секунди , го повторете .

•

Ако двигателят не се запали даже след втория опит за стартирането , възможно е , че предпазителят на електрическата горивна помпа е дефектен .

Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го сменете

⇒

• страница 209.

Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .

След стартиране на много топъл двигател , препоръчваме леко да дадете газ .





Дизелови двигатели

Устройство за нажежаване

Дизелови двигатели са оборудвани с нагревателно устройство и самото нагряване зависи от температура на охлаждащата течност и от температура на външната среда .

След като включите запалване , светне контролната светлина за нагряване



.

През време на нагряване не бива да включвате електроуреди , за да не натоварвате акумулатора излишно .

•

Стартирайте двигателя непосредствено след като загасне контролната светлина за нагряване

•



.

Ако двигателят е топъл или в случай че външната температура е по висока от +5° С , контролната светлина свети само в продължение на около 1 секунда . Това значи , че можете веднага да стартирате .

•

Ако двигателят не стартира в продължение до 10 секунди , прекъснете стартирането и след като изчакате около 30 секунди , го повторете .

•

Ако двигателят не се запали даже след втория опит за стартирането , възможно е , че предпазителят на устройството за нагряване е дефектен .

Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го сменете


•

Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .

Стартиране на двигателя след пълното изпразване на резервоара за гориво

След като отново заредите с дизелово гориво изпразненият резервоар за гориво , стартирането на двигателя може да Ви отнеме по продължително време отколкото е нормално - около 1 минута . Причината се заключва в това , че при стартирането горивната система най напред трябва да се запълни с гориво .

Изключване на двигател

– Двигателят се изключва , като завъртите ключа в контактната кутия на запалване в позиция

A

1



•

Никога не бива да изключвате двигателя преди пълното спиране на автомобила .- Има опасност от злополука !

•

Спирачният усилвател работи само тогава , когато работи двигателят на автомобила . В случай че спирате с изключен двигател , трябва по силно да натискате спирачен педал . Тъй като не можете да спрете по нормален начин , може да има злополука със сериозни наранявания .


След по дълго повишено натоварване на двигателя , не трябва да го изключвате веднага след като свършите пътуване , но го оставете приблизително 2 минути да работи на празен ход . По такъв начин ще препятствате на прегряването на двигателя .

•


След като изключите запалването , вентилаторът на радиатора може още

10 минути да работи . Ако се увеличи температура на охлаждащата течност , или в случай , че двигателят се нагрее допълнително вследствие на интензивното слънчево излъчване , по късно вентилаторът може отново да се включи .

•

Затова е при работа в моторния отсек необходима по голяма предпазливост

⇒ страница 175, “ Работа в моторния отсек ”.


Превключване на скорости


Ръчна спирачка

Изобр . 106 Схема за превключване скоростите на 5степенна скоростна кутия

Изобр . 107 Средна конзола : ръчна спирачка

Превключвайте на заден ход само при условие , че автомобилът Ви е спрял .

В случай че превключвате на заден ход , когато двигателят работи , трябва кратко време да изчакате с натиснат до край педал на съединителя , за да се намали шумът в скоростната кутия .

Ако е включено запалване , след като превключите на заден ход , светват светлини за заден .


Никога не бива да превключвате на заден ход , когато автомобилът Ви се движи . - Има опасност от злополука !

•


По време на движение не бива да държите ръката си върху лоста за превключване на скорости , защото натискът на ръката се предава на вилката за превключване на скорости в скоростната кутия и може да доведе до преждевременното й износване .

•

Когато превключвате скорости , винаги трябва напълно да натиснете педала на съединителя , за да не се повреди съединителят и да не се износва излишно .

Включване на ръчната спирачка

– Лостът на ръчната спирачка трябва силно да се издърпа в горната му позиция .

Изключване на ръчната спирачка

– Леко дръпнете лоста на ръчната спирачка нагоре и едновременно натиснете предпазния му бутон

⇒ изобр . 107 .

– Дръжте предпазния бутон в стиснато положение и върнете лоста на ръчната спирачка в крайната му долна позиция

⇒

.

Ако ръчната спирачка е издърпана нагоре и запалване е включено , свети контролната светлина на ръчната спирачка



.

В случай че погрешно ще тръгнете с автомобила си , когато ръчната му спирачка е издърпана нагоре , ще се генерира предпазен звуков сигнал и на информационния дисплей * ще се изобрази следното предупреждение :

HANDBRAKE ON ( РЪЧНАТА СПИРАЧКА Е ИЗДЪРПАНА )

Предупреждението се активира минимално 3 секунди след като започнете да се движите със скорост , която е по висока от 6 km/h.






•

Ръчната спирачка винаги трябва напълно да се отпусне . В противен случай могат да се прегреят задните спирачки , което оказва негативно влияние върху спирачната система . – Има опасност от злополука !

Освен това преждевременно се износват задните спирачни накладки .

•

Затова никога не оставяйте в автомобила Ви деца без надзор . Те могат например да отпуснат ръчната спирачка или да манипулират с лоста за превключване на скорости . Автомобилът би могъл да тръгне . –

Има опасност от злополука !


След като спрете автомобила , преди всичко трябва да издърпате лоста на ръчната спирачка в горната му позиция и след това да включите първа скоростна степен .

Паркинг асистент - заден *

Паркинг асис ò ен ò предупреждава за препя ò с ò вия , кои ò о се намира ò пред ав ò омобила Ви и зад него .

Акустичен паркинг асистент с помощ на ултразвукови датчици определя разстояние между задната броня на автомобила и препятствие . Датчиците са поместени в задната броня на автомобила .

Обхват на датчиците

Предупредителен сигнал започва да се генерира приблизително на разстояние 160 см от препятствие ( област

A ⇒ изобр . 108 ). Със скъсяване на разстоянието се намаляват интервали между отделни звукови сигнали .

На разстояние приблизително 30 cm от препятствие ( област

A генерира непрекъснат звуков сигнал - Опасна област . От този момент не продължавайте да се движите назад !

Активиране

В случай че е включено запалване , паркинг асистентът се активира като превключите на заден ход . Активиран паркинг асистент генерира кратък акустичен сигнал .

Дезактивиране

Паркинг асистент се дезактивира като изключите заден ход .


•

Акустичната сигнализация при заден ход не лишава шофьора на автомобила от отговорността му при паркиране и подобно маневриране .

•

Преди да започнете да се движите назад , винаги се убедете , че зад автомобила няма никакви препятствия от по малки размери , например камък , стълб , окът на ремарке и т .

н . Препятствие от този род би могло да се намира извън контролираната област .

Изобр . 108 Паркинг асистент : обхват на задните му датчици

•


Ако автомобилът тегли ремарке , паркинг асистент не работи ( това важи за автомобили , които са оборудвани с устройство за теглене * от завода производител ).

•

В случай че сигнализацията на паркинг асистента се генерира приблизително в продължение на около 3 секунди след като включите на

sps.2.book Page 107 Thursday, November 6, 2008 10:42 AM запалване и превключите на заден ход , при което до автомобила няма никакво препятствие , паркинг асистент е дефектен . Дефекти на паркинг асистент отстраняват специализирани сервизи .

•

С оглед на правилно функциониране на паркинг асистент е необходимо да се поддържат чисти неговите датчици ( по тях да няма лед или нечистотии ).


•

Ако се движите с автомобила надолу по стръмен наклон , темпомат не може да поддържа постоянната скорост . В резултат на собственото тегло на автомобила се увеличава негова скорост . Затова е необходимо навреме да превключите на по ниска скорост или да използвате спирачен педал .

Записване на скорост

Темпомат ( устройство за поддържане на скорост )*

Увод

Темпомат е устройство , което Ви предоставя възможност да поддържате нагласена постоянна скорост , която трябва да е по висока от 30 km/h

(20 mph), без да натискате педал на газта . Нагласена скорост може да се поддържа , ако това позволява мощността на двигателя или спирачният му ефект . При продължително пътуване с автомобила , устройството темпомат

Ви предоставя възможност да “ освободите крака си от натискане на педала на газта ”.


•

С оглед на безопасността на движението , темпомат не бива да се използва при гъсто пътно движение или при лошо състояние на пътя

( поледица , хлъзгава повърхност , чакъл .). – Има опасност от злополука !

•

За да не се включи темпоматът неумишлено , същият трябва да се изключва след всяко използване .

•


Автомобили с механична скоростна кутия : Ако е включен темпомат и Вие нагласите скоростния лост в неутрална позиция , винаги трябва да натиснете педала на съединителя . В противен случай двигателят би могъл да работи с високи обороти .

Изобр . 109 Управляващо лостче : бутони на темпомат

Темпомат се обслужва с помощ на плъзгащ превключвател

A

A и на бутон

A се намират на лявото лостче на многофункционален превключвател .

– Включете темпомат като нагласите бутон

A

A

⇒ изобр . 109 в позиция ON .

– След като достигнете искана скорост , кратко натиснете

A двуполюсен бутон B в позиция SET .

След като освободите бутона

A в позиция SET , ще се поддържа току що запаметена скорост (30 km/h или 20 mph) без да използвате педала на газта .

Избрана скорост можете да увеличите , като натиснете педал на газта . След като отпуснете педала на газта , скорост намали на по рано записано значение .





Това обаче не важи в случай че превишавате избрана скорост с повече от 10 km/h в продължение на повече от 5 минути . Записаната скорост ще се изтрие от паметта . Същата трябва отново да се запише .

Избрана скорост можете да намалите по обикновен начин . Устройството темпомат временно се изключва като натиснете спирачен педал или педал на съединител



Запаметена скорост може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуална пътна обстановка .

– Когато държите в стиснато положение бутона , нагласен в позиция SET , скорост на автомобила плавно се намалява . След като постигнете искано значение на скорост , освободете бутона .

Актуална скорост се записва в паметта .

– В случай че скорост на автомобила при отпускане на бутона е по ниска от 30 km/h, същата няма да се запише и паметта ще се изтрие . След като достигнете по висока скорост от 30 km/h, отново трябва да я запишете в памет , като с натискане нагласите бутон

A

B в позиция SET .

Изменение на записана скорост

Записана скорос ò може ò е да изменя ò е също ò ака и без да на ò исне ò е педал за газ ò а .

Увеличаване на скорост

– Скорост , която е записана в памет , можете да увеличите , без да натиснете педала за газта , като с натискане нагласите двуполюсен бутон

A

B

⇒ страница 107, изобр . 109 в позиция

RES .

A

– Държите ли натиснат бутона B в позиция RES , скорост на автомобила плавно се увеличава . След като постигнете искано значение на скоростта , освободете бутона . Актуална скорост се записва в паметта .

Намаляване на скорост

– Скорост , която е записана в памет , може да намалите , като с натискане нагласите двуполюсен бутон

A

B в позиция SET .

Временно изключване на темпомат

– Темпомат временно се изключва като стиснете спирачен педал или педал на съединител .

– Темпомат можете да изключите също така и като преместите

A бутона A вдясно - в позиция OFF .

Записана скорост се съхранява в памет .

Запаметена скорост се възстановява , като отпуснете спирачния педал или на педала на съединителя и кратко натиснете бутона

A

B

⇒ страница 107, изобр . 109 в позиция RES .


Запаметена скорост може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуална пътна обстановка .

Пълно изключване на темпомат

– Нагласете превключвателя

A

A

⇒ страница 107, изобр . 109 вдясно в позиция OFF .


Комуникация 109

Комуникация

Мултифункционален волан *

Експлоатация на авторадио

Бутон Авторадио CD

Увеличаване на силата на звука



, Намаляване на силата на звука



Бутон за предварителен избор на следваща станция

 предшестваща станция



Преместване към следващо заглавие

 предшестващо заглавие



Бутони контролират функции на режим , при който авторадиото моментално работи .

Изобр . 110 Многофункци оналният волан : управляващи бутони


Репродуктори в автомобила Ви на са нагласени за изходна мощност на радиото 30 W.

За да не се отвлича внимание на шофьора от шосейното движение , бутони за несложно управляване на основнит e функции на авторадиот o са поместени на волана

⇒ изобр . 110 .

Това обаче важи само при условие , че автомобилът Ви е оборудван с авторадио непосредствено от завода - производител . Разбира се , че авторадиото може да се управлява и със собствените си бутони . Точно описание на експлоатация ще намерите в съответното ръководство за обслужване .

Бутоните поместени на кормилото могат да се различават в зависимост на оборудването на автомобила .

Бутони 1 , 2 , 3 и 4 Ви позволяват да регулирате главните функции на темпомат и автомобилно радио . Респектирайте други указани на съответни ръководства за експлоатация .

В случай че са включени главните фарове на автомобила , след като натиснете бутона

⇒ изобр . 110 ( виж стрелка ) ще светнат бутоните на волана .

Чрез натискане на тези бутони можете да извикате следните функции :


Управление на темпомата

Изобр . 111 Многофункци оналният волан : управляващи бутони на темпомата




110 Комуникация

Управляване

– Включете темпомат като преместите бутон

A

A в позиция ON

(EIN)


– Изключете темпомат като преместите бутон

A

A в позиция OFF

(AUS)


Запаметяване на скорост

– Включете темпомат .

A

– След като достигнете до искана скорост , късо натиснете бутон 3 в позиция SET. Автомобилът ще поддържа запаметена скорост , без да използвате педала за газта .

Изменение на запаметена скорост

Запаметена скорост можете да намалите , като натиснете бутона

A в позиция SET. Докато държите бутона в натиснат , скоростта на автомобила плавно се намалява . След като достигнете до искана скорост на движение , отпуснете бутона . Запаметява се нова скорост на движение .

Запаметена скорост можете да увеличите , като натиснете бутона

A в позиция RES+ . Докато държите бутона в натиснато положение , скоростта на автомобила плавно се увеличава . След като достигнете до искана скорост на движение , отпуснете бутона . Запаметява се нова скорост на движение .

Временно изключване на темпомат

Темпоматът се изключва временно с помощта на бутона

A в позиция

CANCEL .

Вече запаметена скорост на движение отново се възстановява , като натиснете бутона

A в позиция RES+ .

Други варианти на временното изключване на темпомата



Вече запаметена скорост може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуална пътна обстановка .

Мобилен телефон , хендсфри

Универсална подготовка за телефон

*

Изобр . 112 Универсална подготовка за телефон

Заводът производител доставя само дръжка за телефонен апарат .

Адаптер за телефон можете да купите от асортимент на оригинални принадлежности Skoda. Дръжката се поставя в средната част на арматурното табло .

Поставяне на телефон

A

– Телефонният апарат поместете в адаптер A ( в съответствие с ръководство от завода производител ).

Поставяне на адаптера с телефонен в дръжката

A

– Адаптера с телефонен адаптер поставяйте в дръжката B по

A посока на стрелка 1 така , че той да допре до ограничителя .

A

– След това го натиснете навътре по посока на стрелка , да щракне .

Активиране

– Извадете ключа от ключалката на запалване .


A

– Адаптера без телефонния апарат поставете в дръжката B .

– Кабела на адаптера подкачете към телефония щепсел .

Телефонният конектор се намира в долната част на дръжката .


– Изчакайте приблизително 20 секунди , изключете запалване и извадете ключа от ключалката на запалване .

– Телефонният апарат поместете в адаптер

A

A ( в съответствие със съответно ръководство от завода производител ) и включете запалване .

Изваждане на телефон с адаптер от държача

– След като стинете бутон

A телефона .

Активирането трябва да се извършва в следните случаи :

•

•

• когато за пръв път прикачвате адаптер ; след като откачите акумулатор и отново го прикачите ; след като откачите кабела на адаптера от телефонния конектор .

Благодарение на описаното оборудване можете напълно да използвате преимуществата на обикновен автомобилен телефон (“ можете да телефонирате без да ползвате ръцете си - хендсфри - ” с помощ на микрофон , който е вграден в автомобила Ви , или да използвате оптимални възможности за предаване с помощ на външна антена и т .

н .). Освен това , акумулаторът на автомобилния телефон постоянно се зарежда .

Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към специализиран сервиз .

Спазвайте също така и други указания


Мобилни телефони и предавателни уредби

Инсталиране на мобилен телефон и предавателни уреди в автомобила Ви би трябвало да се извърши от специализиран сервиз .

Комуникация 111

Фирмата Skoda Auto позволява да се използват мобилни телефони и предавателни уредби с антена , инсталирана от специалисти , и с максимална предавателна мощност 10 W.

За възможности да се инсталират и използват мобилни телефони и радиопредавателни уредби с предавателна мощност повече от 10 W трябва да се информирате в специализирани сервизи . Той ще Ви обяснят условия и технически възможности за допълнително оборудване на съществуващи мобилни телефони и радиопредавателни станции .

По време на експлоатация на мобилен телефон и предавателни уредби могат да възникнат функционални дефекти на електрониката в автомобила

Ви . Възможни причини :

•

•

• не се използва външна антена , външната антена не е правилно инсталирана , предавателна мощност превишава 10 W.

Затова в автомобила си не бива да използвате мобилни телефони или предавателни уредби без външна антена или с неправилно инсталирана външна антена .

Оптимален радиус на ефективно действие на мобилни телефони и предавателни уредби може да се постига само с помощ на външна антена .


•

Мобилни телефони или предавателни уредби , които се използват в автомобили без специална външна антена или с неправилно инсталирана външна антена , могат да бъдат опасни за здравето вследствие на по високо електромагнитно поле .

•

•

Преди всичко трябва да обръщате внимание на шофирането .

Радиопредавателна уредба , мобилен телефон или негова дръжка не бива да се монтират върху капака на ербег или непосредствено до област на негово активиране . В противен случай има опасност от нараняване .




112 Комуникация


Съблюдавайте инструкции за експлоатация на мобилни телефони и предавателни уредби .


Пасивна безопасност 113

Безопасност

Пасивна безопасност

По принцип важи следното

Безопасността на първо място

Елемен ò и на пасивна безопаснос ò намалява ò опаснос ò за нараняване в случай на злополука .

В тази част на ръководството ще намерите важна информация , съвети и предупреждения свързани с пасивната безопасност на автомобила Ви . Тук е обобщено всичко , което трябва да знаете за предпазните колани , въздушните възглавници , детските седалки и за безопасното превозване на деца . Обърнете внимание главно на указания и предупреждения посочени в тази част на ръководството , които са важни не само за Вас , обаче за всички хора , превозвани във Вашия автомобил .


•

Този раздел на ръководството съдържа важни информации за шофьора и пътници за пасивната безопасност на автомобила Ви . Други информации за Вашата безопасност и безопасността на пътници в автомобила Ви можете да намерите в други раздели на ръководството .

•

Съответна литературата трябва винаги да имате в автомобила си .

Това важи главно тогава , когато разрешите автомобила Ви да шофира друго лице или когато го продавате .


Предпазно оборудване

Предпазно ò о оборудване е час ò о ò обща ò а защи ò а на пъ ò ници ò е и в случай на злополука също ò о може на намали опаснос ò за нараняване .

Безопасността Ви нито безопасността на пътници в автомобила Ви не бива да се разбира като “ случайност ”. Подходящо оборудване на автомобила може в случай на злополука съществено да намали опасност за нараняване . По долу е посочена част от оборудване на Вашия автомобил , което осигурява Вашата безопасност и безопасността на другите пътници :

•

•

•

•

•

•

•

•

• триточкови предпазни колани за всичките седалки *, ограничител на силата на предпазните колани за предните седалки *, обтегачи на предпазните колани за предните седалки *, нагласяване височината на предпазните колани на предните седалки , предни въздушни възглавници *, странични въздушни възглавници *, халки за фиксиране на детска седалка със система “ISOFIX”, опори за главата , които се нагласяват по височина , нагласяваща се кормилна колона .

Посочените части работят заедно , за да могат в случай на злополука по възможност най добре да пазят Вас и другите пътници във Вашия автомобил .

Оборудване осигуряващо безопасност няма да Ви помогне , нито да помогне на другите пътници в автомобила Ви , ако същото не е правилно нагласено , не се използва , или ако Вие или другите пътните не заемате правилна позиция , когато седите на седалките .

По тази причина Ви информираме за функции и свойства на предпазното оборудване , на какво трябва да обръщате внимание и как да получите максималната му ефективност . Настоящото ръководство съдържа




114 Пасивна безопасност предупреждения и указания , които трябва да се респектират , за да се намали опасност от нараняване .

Безопасността се отнася до всеки човек !

Преди всяко пътуване с автомобила

Шофьоръ ò о ò говаря за пъ ò ници ò е и за експлоа ò ационна ò а надежднос ò на ав ò омобила .

С оглед на Вашата безопасност и безопасността на другите пътници , преди всяко пътуване с автомобила трябва да респектирате следните указания :

•

•

•

•

Убедете се в правилни функции на фаровете и мигачите .

Проверете налягане на въздух в гумите .

Проверете , дали всичките прозорци предоставят добра видимост .

Транспортирате ли багаж , добре го фиксирайте


“ Натоварване на багажника ”.

•

Убедете се , че в пространството за педали не могат да проникнат никакви предмети .

•

Съгласно своята височина нагласете огледалата за обратно виждане , предната седалка и опората за глава .

•

Предупредете другите пътници , че трябва по същия начин да нагласят височина на техните опори .

•

Децата трябва да сетят в подходящи детски седалки с правилно прикрепени предпазни колани

⇒ страница 134, “ Безопасно превозване на деца ”.

•

Съблюдавайте правилна позиция за седене

⇒ страница 115, “ Правилна позиция на седалките ”. Предупредете другите пътници , да съблюдават правилна позиция за седене .

•

Правилно прикрепете предпазния си колан . Предупредете другите пътници , че трябва правилно да прикрепят предпазните им колани

⇒ страница 121, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Какво влияе върху безопасността на движението ?

Безопаснос òò а на движение зависи главно о ò с ò ила на шофиране и о ò поведение ò о на всички ò е пъ ò ници .

Шофьорът отговаря за себе си и за другите пътници . В случай че е застрашена Вашата безопасност , е застрашена също така и безопасността на другите участници в пътно движение . Затова спазвайте следващи указания .

•

Постоянно обръщайте внимание на шофиране , не се занимавайте с друго , например не говорете по телефон или с други хора .

•

Никога не шофирайте , когато е ограничена способността Ви за шофиране , например вследствие на алкохол , лекарства или наркотици .

•

Съблюдавайте предписания за пътно движение и допустима скорост на движение .

•

Скорост на движението трябва да приспособявате в зависимост от състояние на шосе , от транспортна ситуация и от климатически условия .

•

В случай на дълго пътуване осигурете редовни паузи - минимално винаги след два часа .


Правилна позиция на седалките

Правилна позиция на седящия шофьор

Правилна ò а позиция на шофьора има голямо значение за безопасно ò о и прия ò но ò о шофиране .

Пасивна безопасност 115

•

Наклонът на облегалото си трябва да е нагласен така , че да можете с леко свити ръце да обхванете най високата точка на кормилото .

•

Опора за главата трябва да се нагласи така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата Ви

⇒

• изобр . 114 .

Той трябва правилно да прикрепи предпазния си колан


“ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Ръчно нагласяване на седалката на шофьора


Автоматично нагласяване седалката на шофьора


“ Електрическо нагласяване на предните седалки *”.

Изобр . 113 Правилно разстояние на шофьора от волана

Изобр . 114 Правилно нагласяване на опората за глава

С оглед на безопасността Ви и на намаляване риска от нараняване в случай на злополука , препоръчваме следното :

• о по малко от 25 см

⇒

•

Разстояние между волана и гърдите си трябва да нагласите така , че да не изобр . 113 .

Седалката си нагласете така , за да можете , след като малко огънете краката си , напълно да стискате педалите .



•


•

Шофьорът трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 cm от волана


•

Когато карате автомобила , дръжте волана с двете си ръце в позиции на часовата стрелка , показваща 9 и 3 часа . Никога не бива да държите волна в позиция на часовата стрелка , показваща 12 ч . или по какъвто и да е друг начин ( в центъра му , или във вътрешния му периметър ). В такъв случай при активиране на Вашия ербег има опасност от сериозно нараняване на ръцете и главата Ви .

•

По време на пътуване с автомобила облегалата на седалките не бива да са нагласени много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и ербезите . - Има опасност от нараняване !

•

В пространството предназначено за краката не бива да се слагат предмети , тъй като в случай че трябва неочаквано да промените движението на автомобила , същите могат да проникнат в




116 Пасивна безопасност

ВНИМАНИЕ ! Продължение пространството на педалите . В такъв случай няма да можете да използвате педалите .

Правилна позиция на пътника до шофьора

Пъ ò никъ ò до шофьора ò рябва да спазва минимално ò о разс ò ояние 25 см о ò арма ò урно ò о ò абло , за да може да се обезпечи максимална ефек ò ивнос ò на негов ербег и предпазен колан .

С оглед на безопасността на пътника до шофьора и намаляване риска от нараняване в случай на злополука , препоръчваме :

•

•

Седалката на пътника до шофьора нагласете максимално назад .

Опора за главата трябва да се нагласи така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата Ви

•

⇒ страница 115, изобр . 114


⇒

.

страница 121,


Въздушната възглавница на пътника до шофьора може в някои случаи да се изключи

⇒ страница 131, “ Дезактивиране на ербези ”.

Ръчно нагласяване на седалката на шофьора


Електрическо нагласяване седалката на пътника до шофьора


“ Електрическо нагласяване на предните седалки *”.


•


•

Пътникът до шофьора трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 см от арматурното табло . В случай че не спазвате посоченото минимално разстояние , системата Ербег може да

ВНИМАНИЕ ! Продължение не изпълнява своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалките ! При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на ербег може да Ви причини смъртно нараняване !

•

По време на пътуване с автомобила облегалата на седалките не бива да са нагласени много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и ербезите . - Има опасност от нараняване !

Правилна позиция на пътници седящи на задните седалки

Пъ ò ници ò е седящи на задни ò е седалки ò рябва да седя ò изправени с крака ò а в прос ò ранс ò во ò о пред седалки ò е и с добре прикрепени предпазни колани .

За да се намали опасност от нараняване в случай на внезапно спиране , пътниците седящи на задните седалки трябва да спазват следните указания :

•

Всеки пътник трябва да нагласи опората за глава така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата му


•




•

Ако в автомобила превозвате деца , трябва да използвате подходящи задържащи системи

⇒ страница 134, “ Безопасно превозване на деца ”.


•

Опорите за главата могат да Ви предоставят оптимална защита само тогава , когато са нагласени в зависимост от Вашата височина .



•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалката си ! При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на ербег може да Ви причини смъртно нараняване !

•

Ако пътници на задните седалки не седят в изправена позиция , увеличава се опасност от нараняване вследствие неправилно поместване на предпазните колани .

•

•

•

•

•

•

•

•

• седите само на предната част на седалката , се навеждате встрани , когато седите , се навеждате от прозорците , изваждате краката си от прозорците , слагате краката си на арматурното табло , слагате краката си на седалките , не използвате предпазните колани , седите в багажника .

Пасивна безопасност 117 превозвате някое лице в пространството за краката ,

Примери на неправилно седене

Неправилна позиция на седящи ò е пъ ò ници може да им причини ò ежко нараняване или даже смър ò.

Предпазните колани гарантират оптимална защита само при условие , че са правилно прикрепени . Неправилна позиция при седене значително намалява защитната функция на предпазните колани и увеличава опасност от нараняване вследствие неправилно поместване на същите . Шофьорът отговаря за себе си , за пътниците и главно за превозваните сеца . Никога не бива да разрешите на пътник да седи неправилно по време на пътуване с автомобила .

Следващият преглед съдържа примери на неправилното седене , което е опасно за пътниците . Прегледът не е пълен , обаче ние искаме поне да Ви предупредим за тази проблема .

Затова по време на движение на автомобила не бива да :

•

•

•

•

•

• стоите прави , стоите на седалките , коленичите на седалките , навеждате облегалата на седалките прекалено много назад , се навеждате към арматурното табло , лягате на задните седалки ,



•

В случай че се активира въздушна възглавница на пътника , които не седи правилно , той може да бъде жестоко наранен .

•

Преди да започнете да се движите с автомобила , трябва правилно да седнете на седалката си и по време на движението да не изменяте позицията си . Поучете пътниците за необходимост да седнат правилно на седалката си и по време на движение с автомобила да не изменят позицията си .




118 Предпазни колани

Предпазни колани

Защо да се ползват предпазните колани ?

Статистически данни относно транспортни злополуки доказват , че правилно поставяне и прикрепване на предпазните колани съществено намалява опасността за нараняване и увеличават шанса за преживяване при тежки злополуки


При превозване на деца трябва да респектирате специални аспекти на безопасността им

⇒ страница 134, “ Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !”.

Изобр . 115 Шофьор прикрепен с предпазен колан

Доказано е , че предпазните колани при злополука предоставят много добра защита на пътниците

⇒ изобр . 115 . Затова в много държави използването на предпазните колани е предписано със закон .

Предпазните колани , ако са правилно поставени и прикрепени , осигуряват правилно положение на тяло на шофьора и на пътниците

⇒ изобр . 115 .

Коланите до висока степен намаляват кинетична енергия . Освен това те пречат на неконтролирани движения , които могат да причинят тежки злополуки .

Предпазните колани , ако са правилно поставени и прикрепени , оптимално разпределят кинетична енергия . В случай на сблъскване на автомобила с какъвто и да е чужд предмет , конструкцията на предната част на автомобила и други елементи на пасивната безопасност , например въздушни възглавници , също осигуряват оптималното разпределение на кинетична енергията и нейното поглъщане . По такъв начин се намалява опасността за нараняване .


•

Предпазните колани трябва да се използват при всяко пътуване с автомобила - дори и при градско движение ! Това важи и за пътници седящи на задните седалки , тъй като в противен случай има опасност от нараняване !

•

Бременните жени също трябва да използват предпазни колани .

Само така може да се осигури безопасност на нероденото дете

⇒

• страница 121, “ Прикрепване на триточкови предпазени колани ”.

Голямо влияние върху защитната функция на предпазните колани има начинът на поместването им . Правилното поместване и прикрепване на предпазните колани е описано на следващите страници .


Безусловно трябва да съблюдавате законните предписания за използване на предпазните колани .


Предпазни колани 119

Физическите закони за фронталното сблъскване

Изобр . 116 Шофьор без предпазен колан е при злополука хвърлен напред пътниците в него . Това значи , че в случай на злополука при по висока скорост и по високо общо тегло , трябва да се абсорбира по голямо количество кинетичната енергия .

Скоростта на автомобила е от голямо значение . Например , при двукратно увеличаване на скоростта ( от 25 km/h на 50 km/h), се получава четирикратно увеличаване на кинетична енергии .

Разпространеното мнение , че при лек удар можем лесно да се пазим с ръце е погрешно . Дори и при удар с минимална скорост върху човешкото тяло действуват сили , от които е невъзможно да се предпазим .

Ако автомобилът се движи с относително ниска скорост между 30 и 50 km/h, в момент на сблъскването му с друг предмет върху човешкото тяло въздействат сили , които леко превишават 10 000 N. Това приблизително съответства на тегло от 1 000 kg.

При фронтален удар на автомобила пътниците без предпазните колани ще бъдат безконтролно хвърлени напред и ще се ударят в премети намиращи се във вътрешното пространство на автомобила , като са например кормилото , арматурното табло или предното стъкло

⇒ изобр . 116 . Пътниците , които не са прикрепени с предпазни колани , даже могат да бъдат изхвърлени навън от автомобила . Това може да им причини смъртни наранявания .

Пътниците на задните седалки също трябва да си прикрепват предпазните колани , тъй като в случай на злополука те ще могат да бъдат безконтролно хвърлени напред . Пътник , седящ на задна седалка без да използва предпазен колан , може да нарани не само себе си , но и лицата седящи на предни седалки

⇒ изобр . 117 .

Изобр . 117 Пътник седящ за задна седалка без предпазен колан е при злополука хвърлен напред

Физическите закони действащи при фронталното сблъскване на автомобила могат да се обяснят по следния начин :

Щом като автомобилът тръгне , той самият и в него седящи пътници получават определена кинетична енергия . Количество на кинетична енергия зависи от скоростта и общото тегло на автомобила , включително теглото на





Важни указания за използване на предпазни колани

Правилно ò о използване на предпазни колани същес ò вено намалява опаснос ò о ò нараняване !


•

Предпазният колан не бива с нещо да е притиснат или да е изкривен и не бива да се трие с остри ръбове .

•

Правилно прикрепване на предпазните колани има голямо значение за максимална ефективност на защитната им функция

⇒

• страница 121, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Един предпазен колан не бива да се ползва едновременно от две лица ( това се отнася и за деца ).

•

Максималното защитно действие на предпазните коланите се постига само при условие , че седалките в автомобила са правилно нагласени

⇒ страница 115, “ Правилна позиция на седалките ”.

•

Предпазният колан не бива да се поставя върху твърди или чупливи предмети , намиращи се в джобовете на дрехите ( като са например моливи , очила , ключове и т .

н .), тъй като това може да причини нараняване .

•

Облекло на много катове ( например палто облечено върху сако ) влияе отрицателно върху безопасното седене и върху функцията на предпазните колани .

•

Забранено е , за нагласяване и фиксиране на предпазните колани според телесните пропорции на пътници да се ползват клеми , скоби или подобни предмети

•

Предпазният колан трябва да се прикрепва само към блокиращо устройство , определено за съответна седалка . Неправилно прикрепване на предпазният колан намалява негови защитни свойства и увеличава опасност за нараняване .

•

Облегала на предните седалки не бива да се нагласят прекалено много назад . В противен случай се намаляват защитните функции на предпазните колани .


•

Предпазните колани трябва да се поддържат чисти . Замърсяването им негативно влияе върху функцията на автомата за тяхно навиване

⇒

• страница 168, “ Предпазните колани ”.

Отворът за въвеждане на езичето във блокиращото устройство на предпазния колан не бива да е задръстен с хартия или други нечистотии . В противен случай езичето няма правилно да се аретира .

•

Редовно контролирайте състоянието на предпазните колани . Ако установите че е повредена тъканта , съединението , устройството за навиване или блокиращото устройство на един от предпазните колани на автомобила Ви , веднага го сменете в специализиран сервиз .

•

Предпазните колани не бива да се демонтират или модифицират .

Не се опитвайте сами да ги поправяте .

•

Износени колани или колани , повредили се от натоварване при злополука , трябва да се сменят за нови в специализиран сервиз . Освен това е необходимо , да се провери укрепването на предпазни колани .

•

В някои държави могат да се монтират предпазни колани , чиято функция се различава от функциите , които са описани на следващите страници .



Правилното прикрепване на предпазния колан

Прикрепване на триточкови предпазени колани

Първо ò рябва да прикрепи ò е предпазния си колан и чак след

ò ова с ò ар ò ирай ò е !

– Преди прикрепване на предпазния колан трябва правилно да нагласите седалката си и опората за главата


– Издърпайте предпазния колан за езичето и спокойно го премъкнете през гръдния си кош и таза

⇒

.

– Езичето на колана вкарайте в отвора на съответното блокиращо устройство . Същото трябва да се блокира с леко щракане .

– Дръпнете колана за да проверите , дали езичето е добре блокирано в блокиращото устройство .

Всеки триточков предпазен колан е оборудван с устройство за автоматичното му навиване . Предпазните колани с автоматично навиване

Ви позволяват пълна свобода на движение . При енергично спиране , механизмът за автоматичното навиване на предпазните колани се блокира .

Предпазните колани се блокират също така и при ускоряване , при движение по наклон и при завиване .

И бременни жени трябва да използват предпазни колани

⇒

.

Изобр . 118 Поставяне на раменна и тазова части на предпазния колан

Изобр . 119 Използване на триточков предпазен колан от бременна жена


•

Раменната част на колана трябва да минава приблизително през средата на рамото и същата трябва добре да прилегне към горната част на тялото Ви . Тазовата част на колана трябва винаги да прилегне плътно към таза , не към корема Ви

⇒ изобр . 118 . Ако се налага , допълнително приспособете позиция на колана .

•

Бременна жена трябва да помести предпазен колани така , че той да не натиска долната част на корема й .

•

Постоянно трябва да обръщате внимание на правилното поставяне на колана . Погрешно насочените предпазни колани могат да причинят нараняване дори при леки злополуки .

•

Предпазният колан не бива да е хлабав , тъй като при злополука тялото Ви ще се движи напред в резултат на кинетична енергия и хлабавият колан късно ще го задържи .






•

Езичето на предпазния колан вкарвайте само в отвора на блокиращото устройство , определена за съответната седалка . В противен случай ще се намали защитната функция на предпазния колан и ще се увеличи опасност от нараняване .

Нагласяване височината на предпазния колан


Височина на предпазния колан нагласете така , че раменната част на колана да преминава приблизително през средата на рамото и в никакъв случай да не докосва врата Ви .


Височината на предпазните колани на предните седалки може да се нагласява и чрез регулиране височината на седалките .

Откачване на предпазни колани

Изобр . 120 Предна седалка : нагласяване височината на предпазния колан

С нагласяване височината на триточковите предпазни колани можете да ги приспособите към телесните размери на шофьора и пътниците .

– За да нагласите височината на предпазния си колан , трябва да натиснете горната клема за колана и да преместите закрепващото устройство на колана нагоре или надолу така , че диагоналната му лента да преминава приблизително през централната част на рамото Ви


– След нагласяване височината на предпазния колан чрез скубване проверете фиксирането му .

Изобр . 121 Освобождаван е на езичето на предпазния колан и негово изваждане от блокиращото устройство

– Стиснете червен бутон на блокиращото устройство

⇒ изобр . 121 . Под въздействие на пружина , езичето изскочи от блокиращото устройство .

– За да улесните автоматичното навиване на колана , дръжте го с ръка .

Пластмасов ограничител осигурява готовността на езичето за вкарването му в блокиращото устройство .



Триточков предпазен колан със системата Интерлок *

Вместо тазови колани в някои автомобили има триточкови предпазни колани със системата Интерлок .

В случай че облегалото на задните седалки не е фиксирано , устройство за навиване на предпазен колан е блокирано и коланът не може да се развива .

Тазов колан *

Средният заден триточков предпазен колан със защитен предпазител за детска седалка *

За прикрепване на детската седалка може да се използва средният заден триточков предпазен колан с блокиращо устройство , т .

н . детски предпазител .

Включване на детския предпазител

– В съответствие с ръководство от завода производител , закрепете детската седалка с триточковия предпазен колан .

– Съвсем развинете горната част на предпазния колан . При навиването на колана се чуе характеристично “ щракане ”.

– След като прикрепите детската седалка , оставете колана свободно да се навива . След това коланът вече не може да се развие .

– Проверете , дали е включен детски предпазител , като силно дръпнете колана .

Изключване на детски предпазител

– Като натиснете бутона в блокиращото устройство на колана , същият започва да се навива .

– След като свърши навиването , коланът отново може да се развива .

Изобр . 122 Прикачване на тазов колан

Изобр . 123 Удължаване на тазов колан

Задната средна седалка е оборудвана с тазов колан . Блокиращото устройство на тазовия колан се използва по същия начин , като блокиращите устройства на триточковите предпазни колани . С оглед на безопасността , езичето на тазовия колан , който не се използва , трябва винаги да е вкарано в блокиращото устройство на колана .





Удължаване на тазов колан

– Дръжте езичето перпендикулярно на колана и с леко подръпване на колана нагласете исканата му дължина


Скъсяване на тазовия колан

– Дръпнете свободния край на колана .

– Свободният край на колана трябва да се промъкне през пластмасовата катарама на колана .

Настройка на дължината на колата може са се улесни с надлъжно натискане на езичето и капачето на колана .

Механизмите за предварително опъване не се активират в случай на по лек фронтален , страничен и заден удари , или в случай на други злополуки при които не действат големи сили отпред .


•

Всичките работи със системата , също като демонтиране и монтирате на частите й в рамките на други поправки , могат да извършват само специализираните сервизи .

•

Защитната функция на системата е достатъчна само за една злополука . След като се активират на механизми за предварително опъване на предпазни колани , цялата система за пасивна безопасност трябва да се смени , включително предпазните колани .

•

Когато продавате автомобила си , трябва да предадете на неговия нов собственик и Ръководството за обслужване .


Тазовият колан трябва винаги плътно да прилегне към таза ; в случай на необходимост го нагласете .

Механизми за предварително опъване на предпазни колани

Механизми за предварително опъване на триточковите предпазни колани увеличават безопасност на шофьора и пътника до него , които се прикрепени с коланите .

Триточковите предпазни колани се опъват автоматично при фронтален удар от определена сила . Механизми за предварително опъване могат да се активират и в колани , които моментално не се използват .

Механизми за предварително опъване се активират при по силни фронтални удари . След активирането им , на устройствата за автоматично навиване на предпазните колани , вследствие на което се изменя посока на навиването и предпазните колани се опънат .

•


След активирането на механизми за предварително напрежение на предпазните колани се образува дим , който обаче не сигнализира за пожар в автомобила .

•

Безусловно съблюдавайте предписания за безопасност преди да ликвидирате автомобила или части на системата . Специализираните сервизи са добре запознати с предписанията и ще Ви предадат необходима информация .

•

При ликвидацията на автомобила или на части от системата , трябва безусловно да се съблюдават законните предписания на дадена страна .


Система Ербег 125

Система Ербег

Описание на системата Ербег

Общи указания за системата Ербег

Системата на предните въздушни възглавници , като допълнение към триточковите предпазни колани , осигурява при тежки фронтални удари допълнително предпазване в областта на главата и гръдния кош на водача и пътника до него .

В случай на резки странични удари , странични * ербези намаляват риска от нараняване на пътниците от страна на удар

⇒

.

Системата ербег е във състояние на функционална готовност само тогава , когато е включено запалване .

Функционална готовност на системата Ербег е контролирана по електронен начин . След всяко включване на запалването контролната светлина на системата Ербег светва за няколко секунди .

Системата Ербег се състои ( в зависимост от оборудване на автомобила )

•

•

• от следните модули :

• електронен управляващ и контролен блок предните ербези на шофьора и пътника до него * страничните ербези *, контролна светлина на система Ербег в арматурното табло на автомобила ,

• изключвател на предния ербег на пътника до шофьора * в жабката на пътника до шофьора


•

⇒ контролна светлина на дезактивиран ербег на пътника до шофьора * страница 132.

В системата има повреда , ако :

• контролната светлина на системата не светва при включване на запалването ,

• контролната светлина на системата не загасва 4 секунди след включване на запалването ,

• след включване на запалването контролната светлина на системата ще загасне и отново ще светне ,

• по време на движение на автомобила контролната светлина на системата светва или мига .


•

За да се осигури най ефективна защита на пътниците при активиране на системата , предните седалки трябва да са нагласени правилно според ръст на шофьора и пътника до него


“ Правилна позиция на седалките ”.

•

В случай че не използвате предпазните колани , навеждате се прекалено много напред , или заемате друга неправилна позиция в движещия се автомобил , при евентуална злополука има повишена опасност от нараняване .

•

В случай на повреда трябва незабавно да се обърнете за проверка на системата към някой от специализираните сервизи . Иначе има опасност , че в случай на злополука системата Ербег няма да се активира .

•

Не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на системата Ербег .

•

Забранено е да манипулирате с отделни части на системата Ербег , тъй като може да се активират модулите й .

•

Защитната функция на системата Ербег е предназначена само за една злополука . Ербег , който е бил вече активиран , трябва да се смени .

•

Системата ербег не изисква никаква поддръжка през целия период на дълготрайността си .

•

При продажба на автомобила предайте на купувача цялата документация на автомобила . Помнете , че към нея принадлежат и




126 Система Ербег

ВНИМАНИЕ ! Продължение материали свързани с евентуално дезактивиране ербега на пътника до шофьора !

•

Преди ликвидиране на автомобила или на части от системата Ербег , абсолютно необходимо е да се спазват съответни указания за безопасност . Специализирани сервизи са добре запознати с тях .

•

При ликвидиране на автомобила или системата Ербег е необходимо да се спазват законните предписания на съответните държави .

Кога се активират ербезите ?

Системата ербег е конструирана така , че предните въздушни възглавници на шофьора и пътника до него * се активират при силни фронтални удари .

В случай на силен страничен удар се активира страничен ербег * от страна на удара .

В особени случаи предните и страничните ербези могат да се активират едновременно .

В случай на лек фронтален или страничен удар , на заден удар и в случай на преобръщане на автомобила , системата Ербег не се активира .

Външни условия за активиране на системата Ербег

Не е възможно да се обобщят условията за активиране на системата Ербег , тъй като обстоятелства на произшествия са доста различни . Важна роля играе характер на предмет , в който автомобилът се удря ( дали е твърд или мек ), ъгъл на удара , скоростта на автомобила и т .

н .

За активиране на системата Ербег винаги има решаващо значение начин на забавяне на автомобила . Управляващото устройство анализира характера на колизията и своевременно въвежда в действие съответните задържащи системи . Ако измереното забавяне при удара не достига до определените референтни стойности , ербези не се активират , макар че в резултат на злополука може да се получи голяма деформация на автомобила .

•

•

•

•

Системата Ербег не се активира в следните случаи :

• запалване на двигателя е изключено ; лек фронтален удар ; лек страничен удар ; заден удар ; преобръщане на автомобила .

•


По време на надуването от ербег се отделя сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

•

След като се активира преден ербег на пътника до шофьора , трябва да се смени арматурното табло .

•

В случай на злополука с активиране на ербег се извършат следните операции :

− включва се вътрешното осветление ( ако същото е нагласено за включване с контакта на вратите );

−

− включват отключат се се предупредителните всичките врати на светлини ; автомобила .


Предни ербези

Описание на предните ербези

Сис ò ема ò а Ербег не замес ò ва предпазния колан !

Система Ербег 127 него

⇒ в “ Важни указания за безопасност при използване на предните ербези ” на страница 128.

Ербезите не заместват предпазните колани , обаче те са неразделна част от цялостната концепция за пасивна безопасност на автомобила . Не забравяйте , че ербегът осигурява максимална защита само съвместно с прикрепения предпазен колан .

В случай на страничен удар ербезите осигуряват , освен нормалната си защитна функция , също така и такава позиция на шофьора и на пътника до него , която позволява тяхна максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , но главно затова , че предпазният колан осигурява безопасността Ви

⇒ страница 118, “ Защо да се ползват предпазните колани ?”.

Изобр . 124 Ербег на шофьора , инсталиран се във волана


След като се активира преден ербег на пътника до шофьора , трябва да се смени арматурното табло .

Функции на предните ербези

Предни ò е въздушни възглавници след пълна ò а си експанзия намалява ò риска о ò нараняване на глави ò е и горни ò е час ò и на ò яло ò о на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила .

Изобр . 125 Ербег на пътника до шофьора , инсталиран в арматурното табло

Предният ербег на шофьора се намира в кормилото

⇒ страница 127, изобр . 124 . Предният ербег на пътника до шофьора * се намира в арматурното табло над кутията за дребни предмети ( жабката )

⇒ изобр . 125 .

Места с инсталирани ербези са означени с надпис “AIRBAG”.

Системата на предните ербези , като допълнение към триточковите предпазни колани , при тежки фронтални удари осигурява допълнително предпазване в областта на главата и гръдния кош на водача и пътника до


Изобр . 126 Ербези , напълнени с газ





Системата Ербег е конструирана така , че да се активират ербези на шофьора и пътника до него * в случай на силен фронтален удар .

Предните и страничните ербези в особени случаи могат да се активират едновременно .

При активиране на системата ербезите се напълват с газ и експандират пред шофьора и пътника до него

⇒ изобр . 126 . Ербезите се надуват за част от секундата , за да могат да осигурят допълнителна защита в случай на злополука . Чрез потъване в напълно надутата възглавница движението на шофьора и пътника до него се заглушава , което намалява риска от наранявания на главата и горната част на тялото .

Специално конструиран ербег регулирано ( в зависимост от натоварване ) изпуска газ , за да може да поеме главата и горната част на тялото на съответното лице . След злополука ербегът се изпразва дотолкова , че се възстановява видимост напред .


При активиране на ербег се генерират толкова големи сили , че в случай на неправилно седене или погрешно поместване частите на тялото на шофьора или пътника до него спрямо областта на ербега , има опасност за нараняване

⇒ в “ Важни указания за безопасност при използване на предните ербези ” на страница 128.

Важни указания за безопасност при използване на предните ербези

Правилно ò о използване на сис ò ема ò а Ербег същес ò вено намалява опаснос ò о ò нараняване !

Изобр . 127 Безопасно разстояние от волана


•

Никога не превозвайте деца на предната седалка до шофьора без съответното обезопасяване . Когато се активира системата Ербег в случай на злополука , те би могли да бъдат сериозно , дори смъртно наранени .

•

Шофьорът и пътникът до него трябва постоянно да поддържат минимално разстояние 25 cm от волана или арматурното табло


Освен това предните седалки и опорите за главата трябва винаги да са правилно нагласени в зависимост от ръста на шофьора и пътника до него .

•

Искате ли да инсталирате на предната седалка до шофьора детска седалка , в която детето да седи с гърба си в посоката на движение на автомобила ( поради различия в закони , в някои държави детето може седи в седалката си в посоката на движение на автомобила ), безусловно трябва да дезактивирате преден и страничен ербези на



ВНИМАНИЕ ! Продължение пътника до шофьора

⇒ страница 131, “ Дезактивиране на ербези ”. В случай че се активира ербег на пътника до шофьора , детето на детската седалка , инсталирана на предната седалка до шофьора , може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Закони в някои държави изискват да се изключат не само предният , но също така и страничният ербези на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

•

Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на въздушните възглавници не бива да се намират други лица , животни или предмети .

•

Волана или повърхността на модула на ербег в арматурното табло пред пътника до шофьора не бива да полепвате , закривате или модифицирате . Тези части можете да почиствате само със сух парцал или с парцал , навлажнен с вода . По капаците на модули на ербези или в непосредствена близост до тях не бива да се монтират никакви предмети , като например държач на напитки , телефони т .

н .

•

В никакъв случай не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на системата Ербег . Всички работи по системата

Ербег , както и монтаж или демонтаж на отделните й части в резултат на други дейности ( напр . демонтаж на волана ), трябва да се извършват само от специализиран сервиз .

•

Никога не бива да модифицирате предния буфер или каросерията на автомобила .

•

Върху горната повърхност на модула на ербег в арматурното табло не бива да се поместват предмети .

Странични ербези *

Описание на страничните ербези

С ò раничен ербег увеличава защи ò а на пъ ò ници ò е в случай на с ò раничен удар .

Изобр . 128 Разположение на страничния ербег в седалката на шофьора

Странични ербези са поставени в тапицерия на облегалките на предните седалки .

В случай на силен страничен удар страничните ербези , които допълват триточковите предпазни колани , осигуряват допълнително предпазване в областта на главата и горната част на тялото ( гръдният кош , коремът , тазът ) на шофьора и пътниците в автомобила

⇒ в “ Важни указания за безопасност при използване на страничните ербези ” на страница 130.

В случай на страничен удар предпазните колани осигуряват , освен нормалната си защитна функция , също така и такава позиция на шофьора и на пътника до него , която позволява на страничните въздушни възглавници да им предоставят максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , но главно затова , че предпазният колан осигурява безопасността Ви

⇒ страница 118, “ Защо да се ползват предпазните колани ?”.





Функции на страничните ербези

С ò ранични ò е въздушни възглавници след пълна ò а си експанзия намалява ò риска о ò нараняване на горни ò е час ò и на ò яло ò о на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила .

Изобр . 129 Въздушни възглавници напълнени с газ

В случай на силен страничен удар се активира страничният ербег от страната на удара

⇒ изобр . 129 .

Предните и страничните ербези в особени случаи могат да се активират едновременно .

При активиране ербегът се напълва с газ . В случай на злополука ербегът се надува за части от секундата , за да може да осигури допълнителна защита на пътниците в автомобила .


Чрез потъване в надут ербег се забавя движение на тялото , с което се намалява опасност от нараняване на горните му части ( гръдният кош , коремът и тазът ), намиращи се до съответна врата .

Важни указания за безопасност при използване на страничните ербези

Правилно ò о използване на сис ò ема ò а Ербег същес ò вено намалява опаснос ò о ò нараняване !


•

Искате ли да инсталирате на предната седалка до шофьора детска седалка , в която детето да седи с гърба си в посоката на движение на автомобила ( поради различия в закони , в някои държави детето може седи в седалката си в посоката на движение на автомобила ), безусловно трябва да дезактивирате преден и страничен ербези на пътника до шофьора

⇒ страница 131, “ Дезактивиране на ербези ”. В случай че се активира ербег на пътника до шофьора , детето на детската седалка , инсталирана на предната седалка до шофьора , може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Закони в някои държави изискват да се изключат не само предният , но също така и страничният ербези на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

•

Главата Ви никога не бива да се намира в областта за съхраняване на страничния ербег . В противен случай , при евентуална злополука може да бъдете тежко наранени . Това важи главно за деца , които не се превозват в подходящи детски седалки

⇒ страница 136, “ Безопасност на деца и страничен ербег *”.

•

Ако по време на пътуване с автомобила децата не седят в правилно положение , в случай на злополука те са изложени на повишена опасност от нараняване . Вследствие на това могат да възникват тежки наранявания

⇒ страница 134, “ Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !”.

•

Между лица , седящи на предните седалки , и обхват на действие на ербезите не бива да се намират други лица , животни или предмети . Във вратите не бива да има принадлежности , напр . държач на напитки и т .

н .




•

На закачалките в автомобила окачвайте само леки дрехи . В джобовете им не слагайте никакви тежки , нито остри предмети .

•

Не упражнявайте голяма сила върху облегалките , напр . силни удари , ритане с крака и т .

н ., за да не се повреждат страните ербези . В противен случай има опасност , че при злополука съответен страничен ербег няма да се активира !

•

В никакъв случай не бива да обличате предните седалки със защитни калъфи , които не са изрично одобрени от компанията Skoda

Auto. Тъй като страничният ербег експандира от облегалката , използване на неодобрени калъфи може значително да ограничи защитната му функция .

•

Оригинален калъф , които е повреден в област за съхраняване на модула на страничен ербег , трябва незабавно да предадете за поправка в някой от сервизите на Skoda.

•

Модулите за ербези на предните седалки в никакъв случай не бива да бъдат повредени , разкъсани или надраскани . Насилственото им отваряне е недопустимо .

•

Всички манипулации със страничния ербег , както и монтаж или демонтаж на част от системата в резултат на други работи ( напр . демонтаж на седалката ) трябва да се извършват само от специализирани сервизи .

Дезактивиране на ербези

Дезактивиране на ербези

При първа възможнос ò уреде ò е ак ò ивиране на ербези , за да се увеличи безопаснос ò на Вашия ав ò омобил .

Вашият автомобил предлага техническа възможност за дезактивиране

( изключване ) на преден и страничен * ербези с помощта на диагностичен уред .

Препоръчваме , за дезактивиране на ербег да се обърнете към специализиран сервиз .

В автомобили с инсталиран изключвател на преден и евентуално страничен ербези за пътника до шофьора , същите могат с него да се дезактивират


Ербези могат да се дезактивират само в определени случаи , напр .:

• по изключение , когато се налага да монтирате на предната седалка до шофьора детска седалка , в която детето да седи с гръб към посока на движение ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посока на движение )


“ Важни указания за използване на детски седалки ”;

• когато , въпреки правилното нагласяване седалката на шофьора , не можете да спазите минималното разстояние от 25 см между центъра на волана и гръдния Ви кош ;

• ако в автомобила са вградени допълнителни управляващи елементи за шофьора с физическо увреждание ;

• когато са инсталирани специални седалки ( напр . ортопедична седалка без страничен ербег ).

Контрол на системата Ербег

Функционална готовност на системата Ербег се контролира по електронен начин даже и в случай че някой от ербезите са дезактивирани .

В случай че ербегът е дезактивиран от диагностичен уред :

•

Контролна светлина на системата ербег в арматурното табло след всяко включване на запалване свети в продължение на 3 секунди и след това същата мига в продължение на 12 секунди .

В случай че някой от ербезите е дезактивиран с помощта на изключвател *, намиращ се в жабката :

• контролната светлина на системата Ербег , намираща се в арматурното табло , свети приблизително в продължение на 4 секунди след като включите запалването ;





• дезактивиране на ербег е сигнализирано със светване на контролната светлина

  във вътрешното осветление на предната част на купето на автомобила



В специализиран сервиз ще Ви информират , кои ербези във Вашия автомобил трябва да се дезактивират по законите на страната Ви .

Изключвател на ербег или ербези на пътника до шофьора *

Изобр . 130 Жабката : изключвател на ербег или ербези на пътника до шофьора

Изобр . 131 Контролна светлина на изключен ербег ( евентуално изключени ербези ) на пътника до шофьора

С помощ на този изключвател може да се изключва не само преден ербег на пътника до шофьора , но също така и негов страничен ербег , ако автомобилът Ви е оборудван със страничен ербег на пътника до шофьора .

Дезактивиране на ербег


– С ключа си нагласете рязката на изключвателя на ербег в позиция OFF

⇒ страница 132, изобр . 130 - във вертикална позиция .

– Проверете , дали при включено запалване свети контролната светлина

 

, намираща се в осветление на купето на автомобила ( отпред )


Активиране на ербег


– С ключа си нагласете рязката на изключвателя на ербег в позиция ON

⇒ страница 132, изобр . 130 - в хоризонтална позиция .

– Проверете , дали при включено запалване свети контролната светлина

 

, намираща се в осветление на купето на автомобила ( отпред )


Разрешено е , ербезите да се дезактивират само по изключение


Контролната светлина

 

( дезактивиран ербег )

Контролната светлина се намира в осветлението на предната част на купето на автомобила


Ако е изключен преден ербег на пътника до шофьора , евентуално са изключени преден и страничен * ербези на пътника до шофьора , контролната светлина светва приблизително 4 секунди след като включите запалване .


Ако контролната светлина мига , има повреда в системата за дезактивиране на ербега

⇒

. Потърсете незабавно специализиран сервиз .


•

За дезактивиране и активиране на ербег отговаря шофьорът на автомобила .

•

Ербегът дезактивирайте само тогава , когато е изключено запалване ! В противен случай можете да причините дефект на системата за дезактивиране на ербег .

•

Когато мига контролната светлина

 

( дезактивиран ербег ):

−

Има опасност , че в случай на злополука ербег на пътника до шофьора няма да се активира . Затова на предната седалка на пътника до шофьора не бива да се използват детските седалки .

−

Освен това има опасност от неочаквано активираме на ербези на пътника на предната седалка до шофьора .

−

Системата трябва веднага да се провери от специализиран сервиз .





134 Безопасно превозване на деца

Безопасно превозване на деца

Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !

Увод към темата

С ò а ò ис ò ика на пъ ò но -ò ранспор ò ни ò е злополуки показва , че е по безопасно , да превозва ò е деца на задни ò е седалки о ò колко на предна ò а седалка на пъ ò ника до шофьора .

Деца до 12 годишна възраст обикновено трябва да седят на задните седалки

( моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни ). Според възрастта , ръста и теглото децата трябва да се обезопасяват с помощ на специалните детски седалки или предпазните колани . С оглед на безопасността , детската седалка би трябвало да се инсталира зад седалката на пътника до шофьора .

Физическите закони , действащи по време на злополука , действат и върху деца

⇒ страница 119, “ Физическите закони за фронталното сблъскване ”. За разлика от възрастните , развитието на костната и мускулната система на децата не е завършено . По тази причина децата са изложени на много по висок риск от нараняване .

За да се намали този риск , децата трябва да се превозват само в специални детски седалки !

Използвайте такива детски седалки , които са официално одобрени , подходящи за деца и отговарят на инструкция ECE-R 44, която разделя детските седалки на 5 групи

⇒ страница 137, “ Разделение на групи ”. Детските седалки със задържащи системи , които са преминали изпитателен тест в съответствие с нормата ECE-R 44, са маркирани с неотстраним знак ( главна буква Е в кръгче , под което е посочен с номер на изпитателен протокол ).

Препоръчваме Ви да използвате детски седалки от оригиналното обзавеждане на Skoda. Тези седалки са разработени и изпитани за ползване в автомобилите Skoda и отговарят на нормата ECE-R 44.


При инсталиране и при използване на детски седалки трябва да се съобразявате със законните предписания на отделните страни и с указанията на съответния производител

⇒ в “ Важни указания за използване на детски седалки ”.


Действащите закони и правови постановления се ползват с предимство в сравнение с препоръките на настоящето ръководство .

Важни указания за използване на детски седалки

Правилно ò о използване на де ò ска ò а седалка рязко намалява опаснос òò а о ò нараняване !


•

Всички пътници – особено децата - трябва по време на движение да бъдат прикрепени с предпазните си колани !

•

Децата с по нисък ръст от 150 см или са под 12 годишна възраст , не бива да се обезопасяват само с обикновените предпазни колани без да използват специални детски седалки , тъй като при злополука те могат да се наранят в областта на шията и корема . Съблюдавайте съответните законни предписания .

•

•

•

•

В никакъв случай не превозвайте деца , нито кърмачета на скута си .

Деца могат да се превозват безопасно само в подходяща детска седалка

⇒ страница 137, “ Детски седалки ”!

В една детска седалка може да бъде прикрепено само едно дете .

Никога на оставяйте детето в детската седалка без наблюдение .


Безопасно превозване на деца 135


•

При определени външни климатични условия , температура в паркирания автомобил може да бъде опасна за живот .

•

Никога не позволявайте , детето да остане незащитено през време на движение на автомобила Ви .

•

Децата не бива да стоят или клечат върху седалките по време на движение . В случай на злополука детето би било изхвърлено във вътрешното пространство на автомобила и би могло тежко или даже смъртно да нарани себе си или останалите пътници .

•

В случай че по време на движение децата се накланят напред или седят неправилно , те се излагат на повишен риск от нараняване в случай на злополука . Това важи главно за дете , превозвано на предната седалка на пътника до шофьора , при злополука с активиране на предната въздушна възглавница , когато се активира системата Ербег вследствие на злополука . В такъв случай детето може да бъде тежко , дори смъртно наранено .

•

Правилно прикрепване на предпазните колани има голямо значение за максимална ефективност на защитната им функция

⇒ страница 121, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Необходимо е безусловно да се съблюдават указания на завода производител за правилно прикрепване на предпазните колани .

Погрешно насочените предпазни колани могат да причинят нараняване дори при леки злополуки .

•

Проверявайте траектории на предпазните колани в автомобила .

Предпазният колан не бива да преминава през остри ръбове , които могат да го повредят .

•

Искате ли да инсталирате на предната седалка до шофьора детска седалка , в която детето да седи с гърба си в посоката на движение на автомобила ( поради различия в закони , в някои държави детето може седи в седалката си в посоката на движение на автомобила ), безусловно трябва да дезактивирате преден и страничен * ербези на пътника до шофьора

⇒ страница 131. В случай на активиране на ербега на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Закони в някои държави изискват да се изключат не само предният , но също така и страничният


ВНИМАНИЕ ! Продължение ербези на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

Детска седалка , инсталирана на седалката до шофьора

Де ò ски ò е седалки би ò рябвало винаги да се закрепва ò на задни ò е седалки

Изобр . 132 Етикет на средната колонка на каросерията от страната на пътника до шофьора

С оглед на безопасността препоръчваме винаги да използвате детските задържащи системи на задните седалки . В случай че все пък Ви се наложи да инсталирате детската седалка на предната седалка на пътника до шофьора , във връзка с използването на системата ербег трябва да спазвате по долу посочените указания .


•

Внимание – извънредна опасност ! На предната седалка до шофьора никога не използвайте детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движение . Този тип детски седалки се намират в обхвата на действие на активирания ербег на пътника до шофьора .

Ербегът в такъв случай може тежко , дори смъртно да нарани детето .






•

За тази опасност Ви предупреждава етикет , намиращ се на страничната стена на арматурното табло от страната на пътника до шофьора

⇒ изобр . 132 . Етикетът се вижда след като се отвори вратата .

В някои страни е етикетът установен също така и на сенника на пътника до шофьора .

•

Искате ли въпреки това да инсталирате на предната седалка до шофьора детска седалка , в която детето да седи с гърба си в посоката на движение на автомобила ( поради различия в закони , в някои държави детето може седи в седалката си в посоката на движение на автомобила ), безусловно трябва да дезактивирате преден и страничен * ербези на пътника до шофьора


“ Дезактивиране на ербези ”. В случай на активиране на ербега на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Закони в някои държави изискват да се изключат не само предният , но също така и страничният ербези на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

•

В случай че предната въздушна възглавница на пътника до шофьора е изключена от диагностичен уред в специализиран сервиз , функционална готовност на страничния му ербег * се запазва .

Законните предписания в някои страни изискват да се изключи не само предния , но също така и страничният ербези на пътника до шофьора .

Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

Ако използвате предната седалката на пътника до шофьора за инсталиране на детска седалка , в която детето седи по посока на движението , предната седалка на пътника до шофьора трябва да преместите съвсем назад . В автомобили оборудвани със седалка на пътника до шофьора , която може да се нагласява по височина , същата трябва да се нагласи на максимална височина .

•

Превозвате ли дете на седалката на пътника до шофьора , ако се активира ербегът ( ербезите ) на пътника до шофьора , детето може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . В случай на необходимост

ВНИМАНИЕ ! Продължение трябва да осигурите деактивиране на съответен ербег ( съответни ербези )

⇒

• страница 131.

Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на ербези на пътника до шофьора .

Безопасност на деца и страничен ербег *

Деца ò а никога не бива да се намира ò в облас òò а за съхраняване на с ò ранична ò а въздушна възглавница .

Изобр . 133 Дете в неправилно прикрепена детска седалка , е изложено на опасност от страничния ербег

Изобр . 134 Дете в правилно прикрепена детска седалка



В случай на страничен удар , страничните ербези осигуряват на лицата , седящи в автомобила , по голяма защита .

За да бъде гарантирана тази защитна функция на страничните ербези , надуването им трябва да се осъществи за част от секундата


“ Функции на страничните ербези ”.

По време активиране на ербег се генерират толкова големи сили , че те могат да наранят неправилно седящ пътник . Той може да бъде наранен също така и в случай , че между него и место за съхраняване на ербега се намират предмети .

Това важи особено за децата , ако при превозването им не се спазват съответни законни предписания .

Детето в детска седалка е в безопасност , когато седалката отговаря на възрастта му . Между детето и место за съхраняване на страничен ербег има достатъчно голямо свободно пространство . Системата Ербег осигурява по възможност най добрата защита .


•

Искате ли да инсталирате на предната седалка до шофьора детска седалка , в която детето да седи с гърба си в посоката на движение на автомобила ( поради различия в закони , в някои държави детето може седи в седалката си в посоката на движение на автомобила ), безусловно трябва да дезактивирате преден и страничен * ербези на пътника до шофьора

⇒ страница 131. В случай на активиране на ербега на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Закони в някои държави изискват да се изключат не само предният , но също така и страничният ербези на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

•

За да опазите децата в автомобила си от сериозно нараняване , винаги ги обезопасявайте с помощ на такава задържаща система , която отговаря на възраст , тегло и ръст на всяко от тях .

•

Главата на детето в никакъв случай не бива да се намира в обхвата на действие на страничния ербег . Има опасност от нараняване !



•

В областта на експанзия на страничните ербези не оставяйте никакви предмети . Има опасност от нараняване !

Детски седалки

Разделение на групи

Разрешено е да се използва ò само ò акива де ò ски седалки , кои ò о са официално одобрени и подходящи за деца .

За детските седалки важи нормата ECE -R 44. ECE - R означава : Икономическа

Комисия на ЕС – Инструкция .

Детски седалки , които са преминали изпитателен тест в съответствие с нормата ECE-R 44, са маркирани с неотстраним знак ( главна буква Е в кръгче , под което е посочен с номер на изпитателен протокол ).

Детските седалки са разделени в 5 групи :

Група

0

0+

1

2

3

Тегло

0 - 10 до 13 кг кг

9 -18 кг

15 - 25 кг

22 - 36 кг






Деца над 150 см могат да използват обикновени предпазни колани без възглавнички за седене .





Възможности за използване на детските седалки

Обзор на възможности за използване на детските седалки и за тяхно инсталиране на отделни седалки съгласно директива EU 77/44 и разпореждане EHK 44:

Детска седалка от група

0

0+

1

2 и 3

Предната седалка на пътника до шофьора

Задната крайна седалка

A

A

U

A

+

A

A

U

A

A

U

A

A

+

A

U

Задната средна седалка

A

U

A

U

Универсална категория – седалка е подходяща за всички одобрени типове детските седалки .

Седалката може да бъде оборудвана със закрепващи халки “ ISOFIX *”.

Детски седалки от група 0/0+

Изобр . 135 Детска седалка от група 0/0+

За кърмачета до около 9 месечна възраст с тегло до 10 кг , евентуално за деца до около 18 месечна възраст с тегло до 13 кг , са най подходящи такива детски седалки , които предоставят възможност да се закрепват против посока на движение

⇒ изобр . 135 .

Тъй като детските седалки от посочената група се инсталират така , че детето да седи с гръб към посоката на движение , не се разрешава , същите да се поместват на седалката на пътника до шофьора

⇒ страница 135, “ Детска седалка , инсталирана на седалката до шофьора ”.


•

Ако въпреки това Ви се налага да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гръб към посоката на движение ( в някои страни , поради различия в законни предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движение ) на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да осигурите дезактивиране на предния ербег на пътника до шофьора :

− в специализиран сервиз

− или с изключвателя


на ербега на пътника до шофьора *

•

Законните предписания в някои страни изискват да се изключи не само предният , но също така и страничният ербези на пътника до шофьора . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

В случай на активиране на ербега ( ербезите ) на пътника до шофьора , може да бъде детето , намиращо се в детска седалка , която е прикрепена към седалката на пътника до шофьора , сериозно или дори смъртно наранено .

•

Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на ербезите на пътника до шофьора .



•

Ако въпреки това Ви се налага да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гръб към посоката на движение ( в някои страни , поради различия в законни предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движение ) на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да осигурите дезактивиране на предния ербег на пътника до шофьора :


− или с изключвател


на ербега на пътника до шофьора *


Детска седалка от група 1

Изобр . 136 Детска седалка от група 1 с предпазна масичка , инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение


•

Законните предписания в някои страни изискват да се изключи не само предният , но също така и страничният ербези на пътника до шофьора . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

В случай на активиране на ербега ( ербезите ) на пътника до шофьора , може да бъде детето , намиращо се в детска седалка , която е прикрепена към седалката на пътника до шофьора , сериозно или дори смъртно наранено .

•

Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на ербезите на пътника до шофьора .

Детската седалка от група 1 е предназначена за бебета и малки деца до около

4 годишна възраст с тегло от 9 – 18 кг . За долната област на тази тегловна категория е най подходяща детска седалка , в която детето седи гърбом към посоката на движение . За тегловната категория , превишаваща група 0+, е най подходяща седалка , в която детето седи по посока на движението

⇒ изобр . 136 .

Детската седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението , не бива да се инсталира на седалката на пътника до шофьора


“ Детска седалка , инсталирана на седалката до шофьора ”.


Изобр . 137 Детска седалка от група 2, инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

За деца до около 7 годишна възраст и с тегло 15 - 25 кг са най подходящи детските седалки в комбинация с триточковите предпазни колани

⇒ изобр . 137 .






•

Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки . При необходимост осигурете деактивиране на ербега на пътника до шофьора :


− или с изключвател на ербега на пътника до шофьора *


•

Раменната част на предпазния колан трябва да преминава приблизително през средата на рамото и добре да приляга към тялото .

В никакъв случай същата не бива да преминава през шията . Тазовата част на предпазния колан трябва да минава през таза и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през корема . В случай на необходимост преместете предпазния колан до таза .

•



За деца над 7 годишна възраст с тегло 22 - 36 кг и по нисък ръст от 150 см са най подходящи детските седалки ( или предпазните възглавници за сядане ) в комбинация с триточковите предпазни колани

⇒ изобр . 138 .

Деца по високи от 150 см могат да използват наличните в автомобила предпазни колани без детски безопасни възглавници за сядане .


•

Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки . В случай на необходимост осигурете дезактивиране на съответен ербег :


−

⇒ или с изключвател на ербега на пътника до шофьора * страница 132.

•

Раменната част на предпазния колан трябва да преминава приблизително през средата на рамото и добре да приляга към тялото .

В никакъв случай същата не бива да преминава през шията . Тазовата част на предпазния колан трябва да минава през таза и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през корема . В случай на необходимост преместете предпазния колан до таза .

•


Изобр . 138 Детска седалка от група 3, инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение


Закрепване

“ISOFIX” на детска седалка със системата

Изобр . 139 Закрепващи халки ( система ISOFIX)

Изобр . 140 Детската седалка ISOFIX се вкарва в монтажни кутии

Между външните задни облегалки и седалки винаги има две закрепващи халки за инсталиране на детската седалка със системата ISOFIX . С помощта на системата ISOFIX детската седалка се инсталира бързо , удобно и безопасно . Инсталация на системата трябва да се извършва съгласно приложеното ръководство . При монтажа седалката трябва да щракне .


Инсталиране на детската седалка

– Вкарайте дръжките в закрепващите халки , намиращи се между облегалото и седалото на седалката


– Закрепващи рамена на детска седалка вмъкнете в държачите така че да щракнат

⇒ изобр . 140 .

– С дърпане за детската седалка проверете , дали са правилно закрепени двете й закрепващи рамена .

С помощ на системата “ISOFIX” детската седалка се инсталира бързо , удобно и безопасно . Когато инсталирате или отстранявате детската седалка , непременно трябва да съблюдавате указания на завода производител .

Детски седалки със закрепващата система “ISOFIX” може да се инсталират и закрепват с помощ на системата “ISOFIX” само при условие , че детската седалка е одобрена за използване в даден тип автомобил в съответствие с нормата ECE-R 44.

Детска седалка със закрепващата система “ISOFIX” ще получите в специализирани сервизи , където по желание ще я инсталират в автомобила

Ви .

Към детската седалка е приложено подробно ръководство за инсталирането й .


•

Закрепващите халки са предназначени само за закрепване на детските седалки със системата “ISOFIX”. Към тези халки никога не закрепвайте никакви други детски седалки , предпазни колани или други предмети . – Има опасност за живот !

•

Преди да използвате детската седалка “ISOFIX”, закупена за друг автомобил , проверете в специализиран сервиз , дали същата е одобрена и се препоръчва за използване в автомобила Ви .

•

Някои детски седалки със системата “ISOFIX” могат да се инсталират също така и с помощ на стандартните триточкови предпазни колани .






Когато инсталирате или отстранявате детската седалка , непременно трябва да съблюдавате указания на завода производител .

•


Детските седалки със системата “ISOFIX” сега се доставят за деца с тегло 9

- 18 кг . Това съответства на възрастта от 9 месеца до 4 години .


Интелигентна техника 143


Интелигентна техника

Електронна

Обслужване стабилизираща


Безопасност система (ESP)*

Изобр . 141 Включвател

ESP


С помощ на ESP се увеличава контрола над автомобила при екстремни ситуации по време на движение , напр . при навлизане в завой с висока скорост . В зависимост от пътните условия , ESP намалява опасност от повличането и подобрява стабилността при движение . Системата работи при всичките скорости на автомобила .

Електронната стабилизираща система обхваща следните подсистеми :

•

•

•

• електронна блокировка на диференциала (EDS), регулиране на приплъзването (ASR), система против приплъзването (ABS), спирачен асистент .


Принцип на действие

ESP се включва автоматично при стартиране на двигателя и осъществява собствен контрол . Управляващият блок на системата ESP обработва данни от отделните подсистеми . Освен това тя обработва и следните допълнителни данни , които получава от високочувствителни датчици : скорост на обръщане на автомобила около отвесната си ос , напречно ускорение , спирачно налягане и ъгъл на завъртане на кормилото .

Според нагласянето на кормилото и скоростта на автомобила се определя желаната посока , която непрекъснато е сравнявана с действителното поведение на автомобила . В случай че има отклонения , като например при започващо повличане , ESP автоматично поспре съответното колело .

Чрез поспиране на съответното колело , автомобилът се връща в стабилна позиция за движение . В случай на излишното завиване ( склонност към отклонение на задната част на автомобила ) се поспре предимно външното предно колело и в случай на недостатъчното завиване ( склонност към излизане от завоя ) вътрешното задно колело . Поспирането се съпровожда от специфичен звук .

ESP работи съвместно с ABS

⇒ страница 147, “ Антиблокираща система

(ABS)*”. Ако се появи повреда на ABS, изключва се също така и ESP.

Появи ли се повреда на ESP, ще светне контролната светлина ESP на арматурното табло


Изключване

В случай на необходимост Вие можете сами да изключвате и включвате системата ESP, като натиснете бутона

⇒ изобр . 141 . Когато системата е изключена , свети контролната светлина ESP на арматурното табло


ESP би трябвало да е постоянно включена . За Вас може да бъде полезно да изключите системата само в определени екстремни ситуации , когато искате да буксуват колелата на автомобила Ви .




144 Интелигентна техника

Например :

•

•

• при движение с вериги за сняг , при движение в дълбок сняг или върху мека повърхност , при освобождаване на затънал автомобил с помощ на люлеене .

Щом като ситуацията се промени , отново включете ESP.


ESP не може да превъзмогва граници на физическите закони . Затова е необходимо , дори и в автомобил оборудван с ESP, постоянно да приспособявате стила на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Това важи преди всичко за хлъзгавата и мокра пътна настилка . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•


За да е гарантирана правилната функция на електронната стабилизираща система ( Е SP), върху всичките четири колела трябва да са монтирани еднакви гуми . Различните периметри на гумите могат нежелателно да намалят мощността на двигателя .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на Е SP


“ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.

Електронна блокировка на диференциала (EDS)*

Елек ò ронна ò а блокировка на диференциала възпрепя ò с ò ва буксуване на о ò делни колела .

Автомобили с ABS* са оборудвани с електронната блокировка на диференциала (EDS).


EDS значително улеснява и въобще дава възможност за тръгване , ускоряване и изкачване по наклони при много лоши пътни условия .


EDS работи автоматично , без намесата на шофьора . С помощ на датчици системата ABS контролира оборотите на задвижващите колела . Ако на хлъзгава повърхност буксува само колело от една страна , възниква разлика в обороти между задвижващи колела . В такъв случай EDS ще поспре буксуващото колело и диференциалът ще пренесе по голяма задвижваща сила на другото колело . Този регулиращ процес се познава по характерни звуци .

Прегряване на спирачките

За да не се прегряват дисковите спирачки на спираното колело , при особено силно натоварване системата EDS автоматично се изключва . Автомобилът си запазва способност за експлоатация . Има същите качества , като автомобил без EDS.

Щом като спирачките охладят , EDS отново автоматично се включва .


•

Ако се движите с автомобила си по равномерно гладка пътна настилка , например при поледица и сняг , трябва да натискате газта много внимателно . В противен случай задвижващите колела могат да буксуват въпреки функционирането на EDS и да окажат отрицателно въздействие върху стабилността на движение на автомобила . – Има опасност от злополука !

•

Затова е необходимо , дори и в автомобил оборудван с ESP, постоянно да приспособявате стила на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !


•


Когато светне контролната светлина ABS, възможно е , че има повреда също така и в EDS. Колкото може по бързо потърсете помощ от специализиран сервиз .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на EDS



Регулиране на приплъзването (ASR)

Сис ò ема за регулиране буксуване ò о възпрепя ò с ò ва буксуване на предни ò е задвижващи колела по време на ускорение .

Интелигентна техника 145 приспособява оборотите на двигателя към пътните условия . Системата работи при всичките скорости на автомобила .

ASR работи съвместно с ABS

⇒ страница 147, “ Антиблокираща система

(ABS)*”. Ако се появи повреда на ABS, изключва се също така и ASR.

Появи ли се повреда на системата ASR, ще светне контролната светлина ASR на арматурното табло


Изключване

В случай на необходимост можете сами да изключвате и включвате ASR, като натиснете бутона

⇒ изобр . 142 . В случай че системата е изключена контролната светлина ASR на арматурното табло


, свети

ASR би трябвало да е постоянно включена . За Вас може да бъде полезно да изключите системата само в определени екстремни ситуации , когато искате да буксуват колелата на автомобила Ви .

Например :

•

•

• при движение с вериги за сняг , при движение в дълбок сняг или върху мека повърхност , при освобождаване на затънал автомобил с помощ на люлеене .

Щом като ситуацията се промени , отново включете ASR.

Изобр . 142 B ключвател

ASR


Начина на движение винаги приспособявайте към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !


ASR значително улеснява и въобще дава възможност за тръгване , ускоряване и движение на изкачване при много лоши пътни условия .


ASR се включва автоматично при стартиране на двигателя и осъществява собствен контрол . С помощ на датчици системата ASR контролира оборотите на задвижващите колела . Ако колелата буксуват , тя автоматично

•


За да е гарантирана правилната функция на регулиране на буксуването

(ASR), върху всичките четири колела трябва да са монтирани еднакви гуми .

Различните периметри на гумите могат нежелателно да намалят мощността на двигателя .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и




146 Интелигентна техника обръчи ) могат да въздействат върху функцията на ASR



Спирачки

Какво оказва о ò рица ò елно въздейс ò вие на ефек ò ивнос òò а на спирачки ò е ?

Изхабяване

Изхабяване на спирачните накладки зависи главно от начина на експлоатация на автомобила и от стила на движение . Ако използвате автомобила си предимно в градско движение или за пътуване на къси разстояния , евентуално ако прилагате спортен стил на каране , може да се изисква проверяване на дебелината на спирачните накладки в специализиран сервиз също така и в период между отделни сервизни прегледи .

Влажност или сол

При определени условия , например след преминаване на големи локви , силен дъжд или след измиване на автомобила , спирачното действие може да закъснява в резултат на влажни или през зимата замръзнали спирачни дискове и накладки . Колкото може по бързо изсушете спирачките с помощ на прекъсващо се спиране .

Спирачното действие може леко да закъснява също така и при движение по посипано със сол шосе . В такъв случай се налага чрез спиране да се отстрани солта , наслоена на повърхността на спирачните пластинки и накладки .

Корозия

Ако автомобилът продължително не се движи или спирачките му са малко натоварвани , спирачните дискове корозират и спирачните накладки се замърсяват .

Ако спирачките са били малко натоварвани или дисковете са корозирали , препоръчваме Ви , да почистите спирачните дискове чрез неколкократно спиране на автомобила при сравнително висока скорост

⇒

.

Дефект на спирачната система

Ако забележите , че спирачният път е почнал да се удължава и спирачният педал трябва да се движи по по дълга траектория , възможно е , че има дефект в един от кръгове на двукръговата спирачна система . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз , за да отстрани повредата . По пътя към сервиза ограничете скоростта и обърнете внимание на факта , че ще се наложи да упражните по голяма сила върху спирачния педал .

Ниско ниво на спирачната течност

Прекалено ниско ниво на спирачната течност може да причини повреди в спирачната система . Нивото на течността се контролира електронно

⇒ страница 36, “ Спирачна система



”.


•

С цел почистване на спирачните дискове и накладките , спирайте само тогава , ако това позволяват условия на пътното движение . В никакъв случай не бива да заплашвате други участници на пътното движение .

•

В случай че е повреден серийно монтираният преден спойлер или в случай че е монтирани друг преден спойлер , капак на колело и др ., трябва да се осигури достъп на въздух към спирачките на предните колела . В противен случай спирачната система може прекомерно да се загрява .

•

Не забравяйте , че нови спирачни накладки нямат оптимални качества на триене през първите 200 km. Спирачните накладки трябва най напред да се “ шлифоват ”, за да придобият оптимално триене .

Намалената спирачна сила можете да компенсирате с по силно натискане на спирачния педал . Това важи и за евентуална смяна на спирачните накладки .

•


Ако не ви се налага да спирате , не изтърквайте излишно спирачките с леко натискане на педала . В такъв случай спирачките се прегряват , увеличава изхабяването им и удължава се спирачният път .


Интелигентна техника 147

•

Пред дълго и стръмно спускане надолу по наклон намалете скоростта и превключете на по ниска скоростна степен . По този начин може да използвате спирачното действие на двигателя и да облекчите спирачките .

Ако въпреки това Ви се налага да спирате , то спирайте с прекъсване , а не плавно .

Спирачен усилвател

Спирачният усилвател увеличава налягане , генерирано при стискане на спирачния педал . Необходимото подналягане се генерира само при условие , че работи двигателят .

например , ако се движите с автомобила си по чакъл или сняг , когато винаги трябва да се движите бавно и с максимално внимание .


Ако периферната скорост на колелото е много ниска в сравнение със скоростта на движение и колелото има тенденция да се блокира , спирачното налягане на колелото намалява . Този регулиращ процес се проявява с пулсиращо движение на спирачния педал , съпровождано от характерен шум . Шумът напомня на шофьора , че колелетата имат тенденция да се блокират ( регулиращ процес на ABS). За да може ABS оптимално да регулира дейността на спирачките , спирачният педал трябва да държите натиснат до край . Никога не спирайте с прекъсване !


•

Никога не бива да изключвате двигателя преди пълното спиране на автомобила .

•

Спирачният усилвател работи само тогава , когато работи двигателят на автомобила . В случай че спирате с изключен двигател , трябва по силно да натискате спирачен педал . Тъй като не можете да спрете по нормален начин , може да има злополука със сериозни наранявания .


•

Дори системата ABS не може да превъзмогва граници на физическите закони . Имайте предвид това , когато се движите по хлъзгава пътна настилка . Ако ABS се задейства , веднага приспособете скоростта на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортните условия . Повишена безопасност , осигурена с помощ на

ABS, не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•

В случай на повреда в системата ABS, автомобилът разполага само с обикновена спирачна система . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз и съобразете начина на движение с факта , че не познавате обхвата на повредата , нито пък ограничението на спирачното действие .

Антиблокираща система (ABS)*

ABS възпрепя ò с ò ва блокиране на колела ò а по време на спиране .


ABS помага за увеличение активната безопасност на движението . За разлика от автомобилите без ABS, при пълно спиране на каквато и да е повърхност на пътя , управляемостта на автомобила с ABS остава по възможност най добра , тъй като не се блокират колелата .

Обаче не трябва да предполагате , че под влияние на ABS спирачният път ще намалее , тъй като при определени условия той дори може и да се удължи ,

•

•


Контролна светлина сигнализира повреда в ABS


Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на ABS






148 Интелигентна техника

Спирачен асистент *

Ако е необходимо рязко да спирате ( например в случай на опасност от злополука ), спирачният асистент увеличава спирачна сила и позволява бързо да се генерира необходимо налягане в спирачната система .

В случай на опасността мнозинство шофьори спират бързо , но не натискат спирачния педал с достатъчна сила . По такъв начин те не могат да достигнат до максималното забавяне на автомобила , който излишно преминава определено разстояние в повече .

Спирачният асистент се активира с рязко натискане на спирачния педал .

Разполагате с много по голямо спирачно налягане отколко при нормалното спиране . По такъв начин и при сравнително малко съпротивление на спирачния педал в спирачната система бързо ще се генерира налягане , което е достатъчно за максималното забавяне на автомобила . За да достигнете колкото може най късия спирачен път , спирачния педал трябва да държите напълно натиснат .

В случай на необходимост , спирачният асистент Ви помага максимално да скъси спирачния път чрез бързото генериране на необходимото налягане в спирачната система . Същият напълно използва предимствата на ABS. След като освободите спирачния педал , функция на спирачния асистент автоматично се изключи и спирачките работят нормално .


•

Що се касае спирачния път , дори спирачният асистент не може да превъзмогва граници на физическите закони .

•

Скорост на движение постоянно приспособявайте скорост на движение към състояние на пътя и към пътно транспортната ситуация .

•

Повишена безопасност , осигурена с помощ на спирачния асистент , не бива да ви навежда към мисълта да рискувате .


Каране на автомобил и околна среда 149

Каране на автомобил и околна среда

Първите 1500 km – и след това

Нов двигател

През първи ò е 1500 km двига ò еля ò е в пробен пробег

Първите 1000 km

– Не се движете по бързо от 3/4 на максимална скорост за включен скоростен степен , т .

е . 3/4 от най високи допустими обороти на двигателя .

– Не се движете на пълна газ .

– Избягвайте високи обороти на двигател .

– Не теглете ремарке .

От 1000 km до 1500 km

– Постепенно можете да увеличавате натоварването на двигателя чак до максимална скорост за включен скоростен степен , т .

е до най високо допустими обороти на двигателя .

През първите часове на експлоатацията на автомобила в двигателя има по голямо вътрешно триене , отколкото след време , когато всички движещи се части взаимно са приспособени . Начина на движение през първите 1500 km има решаващо значение за качеството на разработването на новия двигател .

След разработването също не трябва излишно да карате с високи обороти на двигателя . Начало на червената област на скалата на оборотомера означава най високите допустими обороти на двигателя . В автомобил с механична скоростна кутия превключете на следваща по висока степен най късно когато достигнете червената област на скалата . Прекалено високи обороти на двигателя автоматично се ограничават .

За автомобили с механична скоростна кутия важи също така и следното : Не се движете с прекалено ниски обороти . Щом като двигателят спре да се движи плавно , веднага превключете на по ниска скорост .


Всички данни за скоростта и за броя на оборотите важат само за топъл двигател . Никога не принуждавайте студен двигател да се движи при високи обороти . Това важи за спрял и за движещ се автомобил .


Никога не се движете с автомобила при излишно високи обороти .

Своевременното превключване на по висока скорост пести гориво , намалява шума от автомобила и щади околната среда .

Нови гуми

Също така и нови гуми трябва да се “ разработят ”, тъй като отначало те не прилепват оптимално към платното . Този факт трябва да имате предвид през първите 500 km и необходимо е да се движете изключително внимателно .

Нови спирачни накладки

Не забравяйте , че нови спирачни накладки нямат оптимални качества на триене през първите 200 km. Спирачните накладки трябва най напред да се

“ шлифоват ”, за да придобият оптимално триене . Намалената спирачна сила можете да компенсирате с по силно натискане на спирачния педал .

Това важи и за евентуална смяна на спирачните накладки .

По време на пробния пробег би трябвало да избягвате интензивно натоварване на спирачките . Тук спада например внезапно рязко спиране при високи скорости или движение през планински проходи .




150 Каране на автомобил и околна среда

Катализатор

Безпогрешна рабо ò а на ус ò ройс ò во за почис ò ване на газове ò е о ò ауспуха ( ка ò ализа ò ор ) има решаващо значение за екологично ò о движение на ав ò омобила .

Обърнете внимание на следните указания :

– Автомобили с бензинов двигател зареждайте винаги с безоловен бензин

⇒ страница 170, “ Вид бензин ”.

– Резервоарът за гориво в никакъв случай не бива напълно не се изчерпва .

– По време на движение не изключвайте запалването .

– Не преливайте двигателя с моторно масло


“ Допълване на моторното масло ”.

– Не разтягайте автомобила на разстояние по дълго от 50 m

⇒ страница 208, “ Стартиране чрез теглене ”.

Ако Ви се налага , да се движите с автомобила си в страна , в която няма безоловен бензин , след като се върнете в страната със задължително използване на катализатор , трябва да го смените .

•


В автомобили с катализатор никога не бива да изразходвате цялото съдържание на резервоара за гориво . Непълното изгаряне може да се появи в резултат на нередовно зареждане с гориво . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .

•

Дори едно единствено допълване с оловен бензин води до унищожаване на катализатора .

•

Ако по време на движение забележите нередовно запалване

( възпламеняване ), намаляване на мощността или неправилна работа на двигателя , незабавно намалете скоростта и закарайте автомобила в най близкия сервиз на Skoda, да го проверят . Описаните признаци могат да бъдат резултат на грешка в системата на запалване . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .


При определени условия в двигателя възникват газове , съдържащи сяра , въпреки че почистващото устройство за тези газове работи безупречно . Това зависи от количество сяра в гориво . В такъв случай често е достатъчно , само да зареждате гориво от друг завод производител или от друга бензинова станция .


•

Заради високи температури , които могат да се появят в катализатора , необходимо е да паркирате автомобила така , че катализаторът да не се докосва до лесно запалими материи . – Има опасност от пожар !

•

Никога не използвайте допълнителна защита на шасито и не нанас яйте препарати против корозия на ауспуховата тръба , катализатора или топлинните щитове . По време на движение тези препарати могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !

Икономично и екологично движение на автомобила


Главен фак ò ор - индивидуален с ò ил на шофиране .

Разходът на гориво , натоварването на околната среда , както и износването на двигател , спирачките и гумите зависят главно от следните три фактори :

•

•

• индивидуален стил на шофиране , условия за експлоатация на автомобила , технически предпоставки .



С помощ на предвидливо и икономично каране лесно можете да намалите разхода на гориво с 10 - 15%. Следващият раздел ще Ви предостави няколко препоръки и съвети , как да пазите околна среда и своето портмоне .

Разбира се , че върху разхода на гориво влияят също такива фактори , които шофьорът не може да регулира . Например разходът на гориво се увеличава през зимно време , при движение по пътища с лоша повърхност , при теглене на ремарке и т .

п .

Автомобилът придобива технически предпоставки за нисък разход на гориво и за икономична експлоатация още през време на производството . Ние се съсредоточихме главно на минимално натоварване на околна среда . С оглед на най ефикасното използване и запазване свойствата на околна среда , трябва да се съблюдавате указания , посочени в този раздел .

В случай на ускоряване трябва да се спазва оптимален брой обороти на двигател , за да автомобилът не резонира и прекомерно да не се увеличи разходът на гориво .

Шофирайте икономично

Своевременно превключване на по висока скорос ò на с ò епен икономисва гориво .

Изобр . 143 Разход на гориво в l/100 km и скорост на движение в km/h

Карайте автомобила си предвидливо

При ускоряване ав ò омобилъ ò консумира най голямо количес ò во гориво .

Избягвайте излишно ускоряване и спиране . По висока предвидливост при шофиране намалява необходимост често да се спира и ускорява . По възможност карайте автомобила си спокойно , без излишно спиране и ускоряване .

Механична скоростна кутия

– Първа скоростна степен използвайте за изминаване само на няколко метра , приблизително съответстващи на дължината на автомобила .

– На по висока скоростна степен превключете , когато двигателя постигне около 2 000 обороти .

Своевременното превключване на по висока скоростна степен е ефикасен начин за икономисване на гориво . Ако е продължително включена по ниска скоростна степен , разходът на гориво излишно се увеличава .

В

⇒ изобр . 143 диаграма е показан разходът на гориво в зависимост от скорости на съответни скоростни степени . Разходът на гориво е най висок при първа скоростна степен и при пета скоростна степен е най низък .


Съобразявайте се с данни на многофункционалния показател *






Избягвайте каране с пълна газ

Да кара ò е по бавно , значи да икономисва ò е гориво .

Ако двигателят работи на празен ход , негово нагряване на експлоатационна температура трае много дълго . Но при нагряване двигателят се износва и увеличава се образуване на отработени газове . Затова тръгнете с автомобила си веднага след като го стартирате . Избягвайте високи обороти на двигателя .

Изобр . 144 Разход на гориво в l/100 km и скорост на движение в km/h

С внимателно натискане на педала за газта не само икономисвате гориво , но също така и намалявате натоварването на околната среда и износването на автомобила си .

Препоръчваме , по възможност да не се движите с максималната скорост на автомобила . При високи скорости прекомерно се увеличава разходът на гориво , количеството отработени газове и на шумът на двигателя .

Диаграмата

⇒ изобр . 144 показва разхода на гориво в зависимост от скоростта на движение на автомобила . Ако използвате приблизително само три четвърти на максималната скорост на автомобила , разходът на гориво се понижи на една половина .

Редовно поддържане

Двига ò еля ò, кой ò о не е правилно нас ò роен , консумира голямо количес ò во гориво .

Редовно поддържане на автомобила Ви в специализиран сервиз създава предпоставки за икономичната му експлоатация . Качествено поддържане на автомобила Ви положително влияе не само върху безопасността на движението , но също така и върху разхода на гориво .

Неправилно настроеният двигател може да консумира с 10% по голямо количество гориво .

Специализирани сервизи осигуряват цял технически ремонт и всички операции на поддържане в пълното съответствие със сервизната книжка .

При захранване с гориво контролирайте също така и ниво на моторно масло . Разход на масло до голяма степен зависи от натоварване на двигател и от брой обороти . В зависимост от стила на шофиране , разходът на маслото може да бъде даже 0,5 l/1000 km.

Нормално е , че разходът на маслото в нов двигател може да достигне до най ниското си равнище чак след определено пробно движение . Разходът на маслото може правилно да се оцени приблизително след изминаване на около 5000 km.

Ограничете случаи , при които двигателят работи на празен ход

Двига ò ел рабо ò ещ на празен ход консумира гориво .

Изключвайте двигателя , когато чакате да се освободи шосето задръстено от автомобили или да светне светофар на кръстопът . Икономия на гориво при изключване на двигателя в продължение на 30-40 секунди превишава разхода на гориво при ново стартиране .

•


Освен това , разходът на маслото може да се намали , като използвате специално синтетично масло .

•

За да можете навреме да откривате евентуална неплътност , трябва редовно да контролирате пространството под автомобила . В случай че


Каране на автомобил и околна среда 153 намерите петна от масло или от други работни течности , предоставете автомобила си в специализиран сервиз за контрол .

еднакво разстояние , но при различни температури на околна среда +20° С и

-10° С . През зимата автомобилът Ви консумира по голямо количество гориво отколко през лятото .

Ограничете използване на автомобила си за пътуване на къси

Ако разстояния пъ ò гориво ò уване о с ав ò омобила прекомерно се на къси увеличава .

разс ò ояния , разходъ ò на

Следете за налягане на въздух в гумите

Ако гуми ò е са напомпани правилно , разходъ ò на гориво се намалява .

Внимавайте за правилно налягане на въздуха в гумите Недостатъчно налягане в гумите увеличава тяхно съпротивление при търкаляне . В резултат на това се увеличава разходът на гориво , гумите по силно се износват и влошава се характеристика на движение на автомобила .

Налягането на въздуха в гумите проверявайте само тогава , когато гумите са студени .

Не използвайте зимни гуми през цялата година , тъй като с това се разходът на гориво се увеличава с 10 %. Освен това се увеличава и шумът .

Изобр . 145 Разход на гориво в l/100 km при различни температури

– Избягвайте да се движите със студен двигател на по малки разстояния от 4 km.

За да може ефикасно да се намали разхода на гориво и образуване на вредни вещества , двигателят и катализаторът на автомобила трябва да достигнат експлоатационната температура .

Студеният двигател непосредствено след стартиране консумира приблизително 15 -20 l гориво /100 km. След изминаване на около 1 километър , разходът на гориво се намалява приблизително до 10 l/100 km.

Само след като изминете от 4 до 10 километра ( в зависимост от външна температура и от типа на двигателя ), двигателят достига експлоатационна температура и разходът на гориво се стабилизира . Затова е необходимо да намалите случаи на пътуване с автомобила си на къси разстояния .

Във връзка с това има решаващо значение също така и външна температура

⇒ изобр . 145 . Изображението показва различен разход на гориво при


Избягвайте излишно натоварване на автомобила

Превозване на ò овар влияе върху разхода на гориво .

Тъй като всеки излишен килограм увеличава разхода на гориво , редовно контролирайте багажника на автомобила и по възможност отстранявайте непотребни предмети .

Особено при експлоатация на автомобила в града , която се свързана с често спиране и ускоряване , натоварването на автомобила много увеличава разхода на гориво . По правило важи , че движението на автомобила с товар от 100 kg увеличава разхода на гориво приблизително с 1 l/100 km.

Често се случва , че шофьори не снемат покривен багажник от автомобила , макар че не го използват . В случай , че автомобилът Ви се движи с покривен багажник ( без товар ), при скорост на движение 100-120 km/h разходът на гориво се увеличава с 1 литър .





Икономисвайте електрическа енергия

Генериране на елек ò рическа енергия се о ò разява в по висок разход на гориво .

– Изключвайте електроуредите в автомобила , които моментално не Ви трябват .

Електрическият ток се генерира в алтернатор , когато работи двигателят на автомобила . Колкото повече електроуреди са прикачени към алтернатора , толкова по висок е разходът на гориво .

Писмен контрол на разхода на гориво

Ако искате редовно да контролирате разхода на гориво , получени данни записвайте в дневник . Това няма да Ви струва много работа и ще Ви се рентира . По такъв начин навреме ще откриете всички положителни и отрицателни промени , и в случай на необходимост можете да предприемете подходящи мерки

В случай че откриете съществено увеличение на разхода на гориво , трябва да прецените начин , место и условия за експлоатация на автомобила от последното зареждане с гориво .

•

•

•

•

Означаване на пластмасови части според рекомендация VDA 260;

Намален разход на гориво и емисии на СО

2

;

Минимизация на изтичане на гориво при транспортна злополука ;

По нисък шум .

•

•

•

•

Избор на материали

•

Широко използване на материали които мога да се рециклират ;

Климатизация без да се използват фреони ;

Не се използва кадмий ;

Не се използва азбест ;

Ограничено “ изпаряване ” на пластмасови материали .

Производство

•

Консервация на кухини без да се използват разтворители ;

•

Консервация на автомобили за транспортирането им от производството

•

•

• без да се използват разтворители ;

•

Използване на лепила , които не съдържат разтворители ;

При производството на автомобили не се използват фреони ;

Не се използва живак ;

Използват се лакове , които могат да се разреждат с вода .

Екологически параметри

Охрана на околна среда играе решаваща роля при проектиране , избиране на материали и производство на нови автомобили Skoda. Освен другото , ние обръщахме внимание на следните аспекти :

Конструкция

•

Лесно разглобяеми съединения ;

•

Несложно демонтиране , благодарение на модулните конструктивни елементи ;

•

Използване на по чисти производствени суровини и материали ;

Пътуване в чужбина


В чужбина може да се срещне ò е със съвсем други условия .

В някои страни има само ограничен брой сервизи Skoda, или въобще ги няма . Затова трудно ще можете да си купите необходимите резервни части .

Освен това специализиран персонал в другите сервизи ще може да отстрани дефекти на автомобила Ви само до определена степен . Фирмата Skoda Auto в Чешка Република и нейни представители в чужбина с удоволствие ще осигурят техническа помощ , необходима сервизна поддръжка и ремонт на

Вашия автомобил .



Безоловен бензин

Автомобили с бензинови двигатели зареждайте само с безоловен бензин

⇒ страница 150. Информация за помпени станции , които предлагат безоловен бензин , ще получите например от автомобилни клубове .

Фарове

Късите светлини на фаровете Ви са нагласени асиметрично . Те осветляват край на шосе от страна , по която се движите . Ако в чужбина автомобили се движат по друга страна , ще заслепявате шофьори , движещи се в обратна посока .

За да предотвратите заслепяването , необходимо е да приспособите фаровете на автомобили си със залепване на лепенки върху съответните части на стъклените капаци на фаровете .

Лепенките се продават като резервни части в специализирани сервизи .

Специализирани сервизи приспособяват фарове с ксенонови лампи ( това важи за автомобили , конструирани за дясно и ляво движение ), като превключват диафрагмата в модула на късите светлини .


Допълнителна информация за използване на лепенки и за нагласяване на фаровете ще получите в специализирани сервизи .

Предотвратяване на повреди на автомобила Ви

Ако карате автомобила си по лоши шосета и пътища , ако се сблъсквате с бордюрни камъни , или минавате по стъмни наклони , трябва да внимавате да не повредите части , които са поставени в долната част на автомобила , като например спойлери и ауспух .

Това важи главно за автомобили с ниско поставено спортно шаси или за пълно натоварени автомобили .




156 Теглене на ремарке

Теглене на ремарке

Теглене на ремарке

T ехнически условия

Теглещо ус ò ройс ò во ò рябва да о ò говаря на определени изисквания .

Вашият автомобил е предназначен главно за превозване на лица и техен багаж . Но ако използвате съответни технически средства , можете да го използвате също така и за теглене на ремарке .

В случай , че автомобилът Ви е оборудван с теглещо устройство от завода производител , теглещото устройство отговаря на всички технически и законни предписания .

За да може да се извърши електрическо свързване на ремарке , автомобилът

Ви е оборудван с 13полюсна контактна кутия . Оборудвано ли е ремарке с 7полюсен конектор , можете да използване съответен адаптер

5) от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.

Допълнителна инсталация трябва да се проведе по указания на завода производител .

Подробна информация за допълнителна инсталация на теглещо устройство и за евентуална необходимост да се усили системата за охлаждане е добре известна на специализирани сервизи .


Препоръчваме да възложите на някой от специализирани сервизи да извърши допълнителна инсталация на теглещо устройство от асортимента на Оригиналните принадлежности Skoda.

Специализирани сервизи са добре запознати със всички необходими данни за допълнителната инсталация . В случай че допълнителната

5)

В някои страни адаптерът се доставя заедно с теглещото устройство .

ВНИМАНИЕ ! Продължение инсталация не е направена от специалисти , има опасност от злополука .

Указания за експлоатация

При движение на ав ò омобила с ремарке ò рябва да се респек ò ира ò определени условия .

Тегло на ремарке

В никакъв случай не бива да се надмине допустимото тегло на ремаркето .

В случай че тегло на ремаркето Ви не достига до допустимото значение , можете да се движите нагоре по по големи наклони .

Посочените данни важат само за надморска височина до 1000 m. Тъй като с по голяма надморска височина се намалява плътността на въздуха , намалява се също така и мощност на двигателя и способност на автомобила да се изкачва по наклон , вследствие на което трябва да се намали също така и максимално допустимо тегло на комплект автомобил ремарке (10%/1000 m). Общо тегло на комплекта автомобил + ремарке е сума на теглото на натоварения автомобил плюс теглото на натовареното ремарке . Това трябва да имате предвид , преди да започнете да се движите в по голяма надморска височина .

Данните за натоварване на сферичната глава , които са посочени на типовата табелка на теглещото устройство , имат само експериментален характер . Данните , свързани с автомобила Ви , които обикновено са по ниски от данните , посочени на типовата му табелка , ще намерите в техническия паспорт .

Разместване на товар

Товар трябва да се размести в ремаркето така , че тежки предмети да се намират до моста . Предмети в ремаркето трябва да се закрепят така , че да не се преместват .


Теглене на ремарке 157

Налягане на въздуха в гумите

Налягането на въздух в гумите на автомобила трябва да приспособите към

“ пълното натоварване ”,

⇒ страница 189. Налягане на въздух в гумите на ремарке приспособете също така и по препоръките на завода производител .

Външни огледала

В случай че стандартните външни огледала не Ви предоставят достатъчен изглед зад ремаркето , можете да използвате допълнителни външни огледала . Двете външни огледала трябва да се инсталират върху отварящи се навън рамена . Външните огледала нагласете така , че да имате добър изглед зад ремаркето .

Фарове

Преди да тръгнете с автомобила си с присъединено ремаркето , проверете настройка на фаровете на автомобила . В случай на необходимост регулирайте наклона им


Демонтируемо рамо за теглене със сферична глава

Ако автомобилът Ви е оборудван с теглещото устройство доставено от завода производител , рамото за теглене със сферична глава , може да се демонтира . Същото е поставено , заедно със специално ръководство за монтаж , във вдлъбнатината на резервното колело в багажника на автомобила .

Друга информации за теглещото устройство


•


В случай че често ползвате ремарке , препоръчваме Ви , да представяте автомобила си за технически контрол също така и между срокове на сервизни прегледи .

•

При прикачване или откачване на ремаркето трябва да задействате ръчната спирачка на теглещия автомобил .


Движение на ав ò омобила с ремарке изисква специална внима ò елнос ò.

– По възможност не се движете с автомобила си , ако същият не е натоварен , обаче тегли натоварено ремарке .

– Не карайте автомобила с максимална допустима скорост . Това важи главно за движение надолу по наклон .

– Своевременно спирайте .

– При по високи външни температури контролирайте температура на охлаждащата течност .

Разпределение теглото на товара

Когато автомобилът Ви е празен и ремаркето е натоварено , разпределение на тегло не е подходящо . Ако се налага да се движите с такъв комплект , движете се бавно .

Скорост на движение

С оглед на безопасността , при теглене на ремарке не се движете с по висока скорост от 80 км / ч . Това важи и за държавите , в които се разрешава , автомобилите с ремаркета да се движат с по висока скорост .

Тъй като стабилност на автомобила с ремарке се намалява с увеличаване на скоростта , ако се движите с автомобила , теглещ ремарке , не бива да превишавате максималната допустима скорост за комплекта . Това важи преди всичко тогава , когато автомобилът тегли ремарке през зимата , при сложни климатични и главно при движение надолу по наклон .

Във всеки случай трябва да намалите скоростта на движението веднага , когато почувствате люлеене на ремарке . В никакъв случай не се опитвайте да

“ отстраните ” люлеенето с повишение на скоростта .

Спирайте своевременно ! Ползвате ли ремарке със спирачка , първо леко натиснете спирачния педал и след това плавно увеличавайте натиска . По такъв начин ще избегнете удари , причинени от блокиращи се колела на




158 Теглене на ремарке ремаркето . При движение надолу по наклон трябва навреме да превключите на по ниска скоростна степен , за да можете да спирате с помощ на двигателя .

Прегряване на двигателя

Когато трябва да се движите нагоре по наклон при извънредно висока външна температура , с включена ниска скоростна степен и при високи обороти , постоянно контролирайте температура на охлаждащата течност


Отклони ли се стрелката на индикатора вдясно , или в червеното поле , трябва веднага да намалите скоростта . Мига ли контролна светлина



, поместена на арматурното табло , веднага трябва да спрете . Изчакайте няколко минути и проверете нивото на охлаждащата течности в резервоара й


“ Контролиране нивото на охлаждащата течност ”.

Съблюдавайте следните указания

⇒ страница 32, “ Температура на охлаждаща течност и нейно количество



”:

Температура на охлаждащата течност можете да намалите , като включите отопление .

Охлаждащо въздействие на вентилатора от охладителната система не може да се увеличи като превключите на по ниска скоростна степен и увеличите обороти на двигателя , тъй като брой обороти на вентилатора не зависи от броя обороти на двигателя . Когато е ясно , че автомобилът Ви с ремарке може да се движи нагоре по наклон без по голямо намаляване на скорост , не ви се налага да превключвате за по ниска скорост .

Снемащо се рамо за теглене със сферична глава *

Изобр . 146 Демонтируемо рамо за теглене със сферична глава

Място за снемащо се рамо за теглене със сферична глава се намира в кутия за инструменти във вдлъбната част на резервното колело в багажника на автомобила .

Монтаж а демонтаж на рамото със сферична глава може да се провежда ръчно , по указания посочени в специално ръководство за експлоатация .

Преди да тръгнете с автомобила си , винаги трябва да проверите , правилно ли е блокирано теглещото рамо със сферична глава на ремаркето .

Проверката се извършва , като завъртите блокиран управляващ лост надолу .

Ако можете само малко за завъртите управляващия лост ( приблизително 5°), същият е добре блокиран . След като завършите проверката , върнете управляващия лост в първоначалното му положение . Теглещото устройство не бива да се използва , когато рамото за теглене не може да се блокира , или когато можете свободно да въртите управляващия лост , нагласен в блокирана позиция .


При монтажа или демонтажа на теглещото рамо със сферична глава не бива да използвате инструменти или приспособления . Блокиращият механизъм би могъл да се повреди . - Има опасност за нараняване !


•


Не бива да модифицирате или поправяте теглещо рамо със сферична глава или други части на теглещото устройство .

•

Ако сте затруднени при експлоатация на теглещото устройство , обърнете се към специализиран сервиз .

•

Ако ремаркето е присъединено към автомобила , не бива да деблокирате теглещото рамо със сферична глава .

•

Преди да тръгнете с автомобила си без ремаркето , трябва да снемете теглещото рамо със сферична глава . Проверете , дали е затворен капакът на затягаща шахта .

•

Теглещото рамо със сферична глава трябва да се снеме също така и преди чистене на автомобила с вода под налягане . Проверете , дали е затворен капакът на затягаща шахта .

•

Препоръчваме , да употребявате ръкавици по време на монтажа и демонтажа .

Теглене на ремарке 159




160 Теглене на ремарке


Грижи за автомобила и негово почистване 161

Указания за обслужване

Грижи за автомобила и негово почистване


Грижи за ав ò омобила запазва ò негова по ò реби ò елска с ò ойнос ò.

Редовни професионални грижи увеличават дълготрайността на Вашия автомобил . Освен това те могат да станат условие за валидността на гаранцията в случай на евентуална корозия или дефекти на лака на каросерията .

Препоръчваме да използвате средства от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda. При тяхно използване респектирайте указания , посочени на опаковките им .


•

В случай на неправилно използване тези средства могат да бъдат вредни за здравето .

•

Съхранявайте ги винаги на сигурно място и ги пазете от деца . – Има опасност от отравяне !

•


Когато купувате средства за почистване и поддържане на автомобила си , предпочитайте екологично безвредни продукти .

•

Опаковки с остатъци от тези средства не бива да се считат за обикновени домашни отпадъци .

Поддържане външната повърхност на автомобила

Миене на автомобил

Чес ò о миене предпазва ав ò омобила .

Честото миене и консервиране най добре пазят автомобила от вредното въздействие на околната среда . Честотата на миене на автомобила зависи от много фактори , например от :

•

•

•

•

• често на негова експлоатация , място за паркиране ( гараж , под дървета и др .), сезон , климатични условия , влияние на околната среда .

Колкото по дълго време оставяте автомобила си измърсен от птичи изпражнения , остатъци от насекоми , смола от дървета , прах , петна от асфалт , сажди , остатъци от сол за посипване и т .

п ., толкова по голямо е отрицателното им влияние . Висока температура , която е причинена например от интензивно слънчево излъчване , засилва разяждащия ефект .

В зависимост от обстоятелства може да се наложи , да миете автомобила всяка седмица . Обаче също така е възможно , че ще бъде съвсем достатъчно , да измиете и консервирате автомобила си веднъж в месец .

След като свърши зимата с използване на солта за поддържане на шосета , безусловно трябва добре да се измие цялото шаси на автомобила .




162 Грижи за автомобила и негово почистване


При измиване на автомобила през зимата внимавайте : влагата и ледът върху спирачните накладки могат да повлияят ефективността на спирачките . - Има опасност от злополука !

Автоматични миячки

Лакът на автомобила е устойчив , така че можете без всякакви проблеми да миете автомобила си в автоматични миячки . Въздействие на конкретната миячка за автомобили върху лака на Вашия автомобил до голяма степен зависи от конструкцията й , от филтриране на водата и от средства за консервация , които същата използва . В случай че след миене лакът на автомобила Ви е матов или дори изподраскан , предупредете за това отговорно лице на съответната миячка за автомобили . Или пък използувайте друга миячка .

Преди да почнете да миете автомобила си в автоматична миячка , трябва да приемете само обикновени предпазни мерки ( да се затворят всичките прозорци , антена от завода производител да се освободи и наведе надолу и т .

п .)

В случай че на автомобила Ви са инсталирани специални части , например спойлер , покривен багажник , антена за предаване , посъветвайте се най напред с отговорен работник на автоматичната миячка .

След преминаване на автомобила през миячка с използване на восък , трябва да се почистят и обезмаслят ръбовете на гумените перки на стъклочистачките .

Ръчно миене

Ако миете автомобила си ръчно , най напред го намокрете с достатъчно количество вода , за да се отлепи нечистотата , и добре го изплакнете .

След това леко го почистете с мека гъба за миене , кърпа или с четка .

Работете по посока отгоре надолу – започнете от покрива . Когато миете автомобила си , не трябва много да натискате на лака на каросерията .

Използвайте автомобилен шампоан само за да отстраните особено устойчива нечистота .

При миене трябва често и добре да промивате гъба или кърпа , която използвате за миене .

Оставете колелата , праговете и шасито на автомобила да бъдат измити последни . За тях трябва да използвате друга гъба .

След като измиете автомобила , добре го изплакнете и на края го избършете с еленова кожа .


•

Измивайте автомобила само при изгасен двигател – опасност от злополука !

•

Когато чистите шасито на автомобила , вътрешните повърхности на калниците или на тасовете , пазете ръцете си от порязване с остри метални ръбове . – Има опасност от нараняване !


Антена не бива да се закрепва в наведеното положение . – Има опасност от повреждане !

•


Не бива да миете автомобила си при силни слънчево излъчване . – Има опасност от повреждане на лака .

•

Ако миете автомобила през зимата и ползвате маркуч , внимавайте да не насочите водната струя направо към неговите ключалки или фуги . - Има опасност от замръзване .

•

За отстраняване на мръсотията не бива да използвате гъба за насекоми , тел за миене на съдове и подобни предмети . – Има опасност от повреждане на повърхността на автомобила .




Автомобила си измивайте само на места , които са за тази цел определени .

Същите обикновено не разрешават , да се смесва вода , която е замърсената с масло , с нормална отпадъчна вода . В определени области е дори строго забранено автомобилите да се мият на други места .

Повърхността на автомобила трябва да се консервира с твърд восък най късно тогава , когато вода на чист лак вече не образува капчици .

Нов слой качествен твърд восък за консервация трябва да се нанася само върху чиста и суха каросерия . Дори и при редовно използване на консервиращо миячно средство , препоръчваме да консервирате лака на каросерията с твърд восък минимално два пъти в годината .

Миене на автомобила с вода под налягане

Ако миете автомобила с помощ на устройство , работещо с високо налягане , трябва безусловно да спазвате указания за негово използване . Това важи предимно за указания , които определят налягане на водата и разстояние между дюзата и повърхността на автомобила . Спазвайте достатъчно голямо разстояние от такива материали , каквито са например гумени маркучета или изолации .

В никакъв случай не използвайте кръгли дюзи или т .

н . фрези за почистване .


Гумите никога не бива да се почистват с кръгли дюзи . Даже при относително голямо разстояние от гумите и късо време на почистването , на гумите могат да възникнат видими и невидими повреди . - Има опасност от злополука !


Никога не нанасяйте восък върху стъклата .

Полиране

Повърхността на каросерията трябва да се полира тогава , когато лакът й не изглежда добре и неговият блясък не може да се достигне с помощ на консервационни средства .

Ако използваните полировъчни средства не съдържат никакви консервиращи добавки , лакът на каросерията трябва да се консервира допълнително

⇒ страница 163, “ Консервация ”.

Препоръчваме да използвате средства от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.


Максимална температура на вода за миене е 60 °C; в противен случай има опасност от повреждане на автомобила .

•


Забранено е , консервационни средства или твърд восък да се нанасят върху пластмасовите части на автомобила или върху частите , покрити със слоя матов лак .

•

Не бива да полирате лака на каросерията в прашна среда , тъй като можете да го изподраскате .

Консервация

Качествена консервация предпазва повърхността на автомобила от въздействие на околна среда и от механични влияния .

Хромирани части

Хромирани части трябва първо да се почистят с влажен парцал и след това да се полират със сух парцал . Ако това не е достатъчно , използвайте средство за




164 Грижи за автомобила и негово почистване поддържане на хромирани части от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.


Средства за чистене , които съдържат разтворители , могат да повредят материал .


Хромираните части на автомобила не бива да полирате в прашна среда , тъй като можете да изподраскате повърхността им .

Повреди на лака

Дребни повреди на лака , като са например драскотини , резки , или одраскани места от камъчета , трябва да поправите веднага , след като ги откриете , преди да започнат да ръждясат . Разбира се , че корекция на тези повреди осигуряват също така и специализирани сервизи .

Коригиращи моливи или спрейове , които по цвят напълно отговарят на лака на Вашия автомобил , можете да получите от специализирани сервизи .

Кодов номер на цвята на оригиналния лак на автомобила Ви е посочен в табелката му с данни


В случай , че се е появила дори и минимална корозия , трябва добре да я отстраните . Върху ръждясало място нанесете основен антикорозионен лак и чак след това покривен лак . Разбира се , тази услуга също се предлага от специализирани сервизи .

Стъкла на прозорците

За отстраняване на сняг и лед от стъклата и огледалата на автомобила използвайте само пластмасова стъргалка . За да не се повреди повърхността на стъклата , стъргалка трябва да се движи по стъклото само в една посока .

Остатъци от гума , олио , масло и восък или от силиконови уплътнителни материали трябва да се отстраняват със специални средства за чистене на стъкло , или със специално средство за отстраняване на петна от силиконови уплътняващи замазки .

Стъклата на прозорците на автомобила трябва да се чистят също така и отвътре .

За изсушаване на стъклата след миене не използвайте същата еленова кожа , която използвате за полиране автомобила . Остатъци от използваните консервационни средства могат да замърсят стъклата и да влошат видимостта .

За да не се повредят влакната на системата за нагряване на задното стъкло , върху същото не бива отвътре да се залепват никакви лепенки .


Пластмасови части

Пластмасовите части на външната повърхност на автомобила се почистват с миене . В случай на необходимост можете да използвате специални средства за чистене на пластмасови предмети , които не съдържат разтворители . Средства за чистене на лакираната повърхност на каросерията не са подходящи за пластмасовите части .


За отстранение на сняг или лед в никакъв случай не бива да използвате топла или вряла вода . - Има опасност от напукване на стъклата !



Стъкла на предните фарове

За да не се повредят пластмасовите стъкла на предните фарове , същите не бива да се почистват с помощ на агресивни средства за чистене или с помощ на химически разтворители . Използвайте само сапун и чиста топла вода .


Никога не изтривайте фаровете без вода и за чистене на стъклата им не използвайте остри предмети , за да не повредите защитното им лаково покритие , вследствие на което същите могат да се напукват , например под въздействие на химически препарати .

Уплътнители

Гумено уплътнение на вратите , прозорците ще запази еластичността и дълготрайността си , когато го поддържате със специално средство ( например масло не съдържащо силикон ) за гумени предмети . Освен това ще предотвратите преждевременното им изхабяване и образуване на хлабини .

В такъв случай вратите на автомобила ще се отварят лесно . Добре поддържаните гумени уплътнители през зимата не замръзват .

Колела

Стоманени джанти на колелата

При редовното миене на автомобила трябва добре да измиете също така джантите и тасовете на колелата . По този начин ще ги предпазвате от утаяване върху тях остатъците от спирачните накладки , мръсотиите и солта за посипване . Втвърдените остатъци от спирачните накладки можете да отстраните с помощ на промишлени средства за чистене . Повреденият лак на джантите трябва да поправите , за да ги предпазите от корозия .

Джантите от лека сплав

За да се запази съвършена форма на джантите , същите трябва редовно да се поддържат . Преди всичко , всяка втора седмица трябва да отстранявате остатъците от солта за посипване и от спирачните накладки . В противен случай може да се повреди материалът на джантите . След старателно измиване , върху колелата от лека сплав нанесете предпазно средство , което не съдържа киселинни примеси . Всеки три месеца върху джантите трябва да нанесете слой твърд восък . Не бива да се използват препарати , които причиняват изтриване . В случай че се повреди лакът на джантите , трябва веднага да поправи .


Ключалки

Препоръчваме , за размразяване ключалките на автомобила да използвате аерозол с обезмасляващо и антикорозионно въздействие от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.


При почистване на колелата не забравяйте , че влага , лед и сол могат отрицателно да въздействат върху ефективността на спирачките . - Има опасност от злополука !


При миене на автомобила си внимавайте , в ключалките му да не проникне голямо количество вода .


Силно замърсяване на колелата може да се прояви в неуравновесеността им .

В резултат на това същите могат да вибрират . Вибрациите им могат да се предават на кормилото и да предизвикат преждевременно изхабяване на системата за управление на автомобила . Затова е необходимо , колелата на автомобила да се поддържат чисти .





Защита на шасито

Шасито на автомобила е дълговременно защитено от химически и механични влияния .

Тъй като при експлоатация на автомобила не е възможно да се избегнат повреди на предпазния слой , препоръчваме Ви , в определени интервали – най добре преди началото и в края на зимата – да предадете автомобила си в сервиз , да проверят и евентуално поправят защитния слой на долната част на автомобила и шасито .

Специализирани сервизи предлагат подходящи покривни антикорозионни материали , притежават необходимо оборудване и са запознати с технологията . Затова Ви препоръчваме , да поверите някой от специализираните сервизи да се грижи за защита на автомобила Ви от корозия .


При използване на технически бензин спазвайте указанията за безопасност и за опазване на околна среда . - Има опасност от пожар !

Моторен отсек

Антикорозионната защита е особено важна , когато се движете с автомобила си през зимата по шосета , посипани със сол . Затова е необходимо , преди и след зимата добре да почистите двигателния отсек на автомобила си и да го консервирате така , че да не може да се прояви вредното въздействие на солта .

Специализирани сервизите разполагат със средства за чистене и консервация , препоръчани от завода производител , както и с необходими уреди .


Защитни и антикорозионни материали за шасита не бива допълнително да се нанасят върху ауспуховата тръба , катализатора , филтъра за твърди частици или върху топлинен екран . След нагряване на двигателя тези материи могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !

Консервация на кухини

Всичките кухини на автомобила , застрашени от корозия , са трайно защитени с восък за консервация от завода производител .

Не е необходимо , тази консервация да се контролира или допълнително да се поддържа . Ако при високи температури малко количество восък изтече от кухините на повърхността на автомобила , отстранете го с помощ на пластмасова стъргалка и петна от восък почистете с технически бензин .

•


•

Преди да започнете работа в двигателния отсек , обърнете внимание на указания , посочени


•

Преди почистване на моторния отсек изчакайте , същият да изстине .


Двигателя можете да миете само при условие , че е изключено запалване на автомобила .

•

Препоръчваме Ви да покриете алтернатора , преди да започнете да миете моторния отсек .


Тъй като вода , използвана за почистване на двигателния отсек , съдържа остатъци от масла , изпускателният тръбопровод на местото за миене трябва да е снабден с маслоотделител . Затова е необходимо да почиствате


Грижи за автомобила и негово почистване 167 двигателя на автомобила си само в специализиран сервиз или в бензиностанция ( ако те разполагат с необходимото оборудване ).

Поддържане вътрешната част на автомобила

Пластмасови части , изкуствена кожа и текстил

Пластмасови части и изкуствена кожа можете да чистите с мокър парцал . Ако това не е достатъчно , можете да използвате специални средства за чистене и консервиране на пластмаси , които не съдържат разтворители .

Тапицерията на седалките и текстилната облицовка на вратите , капака на багажника , тавана и т .

н . почиствайте с помощ на специални препарати за чистене , евентуално със суха пяна и мека гъба или четка .

Препоръчваме да ползвате средства за чистене от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.


Средства за чистене , които съдържат разтворители , могат да повредят материал .

Тапицировка на седалките с електрическо нагряване

Тапицерия на такива седалки не бива да чистите по мокър начин , защото би могла да се повреди системата за нагряване на седалките .

За тази цел трябва да използвате специални средства за чистене , суха пяна и т .

п .

Естествена кожа

Ес ò ес ò вена ò а кожа изисква специално внимание и грижи .

В зависимост от натоварване , кожата от време на време трябва да се почиства и поддържа в съответствие с долу посочените инструкции .

Обикновено почистване

– Кожените повърхности почиствайте с леко намокрен памучен или вълнен парцал .

В случай на по силно замърсяване

– По силно замърсените места чистете с парцал , намокрен в сапунен разтвор (2 супени лъжици сапун с неутрален р H се смесва с 1 литър вода ).

– Внимавайте , кожата да не се намокри и вода да не проникне вътре в шевовете .

– След това изсушете кожата с мек сух парцал .

Отстраняване на петна

– Пресни петна от веществата , съдържащи вода ( напр . кафе , чай , сокове , кръв и др .), попийте с парцал или с хартиена кърпа , евентуално за вече изсъхнали петна използвайте подходящо средство от комплект на средства за почистване на кожата .

– Пресни петна от веществата , съдържащи мазнина ( напр . масло , майонеза , шоколад и др .), които още не са попити от кожата , попийте с парцал или с хартиена кърпа , евентуално използвайте подходящо средство от комплекта .

– За по стари , вече засъхнали петна , използвайте аерозол за разтваряне на мазнините .





– Особени видове петна ( например от химикалка , мастило , лак за нокти , дисперсна боя , крем за обувки и др .) отстранете с помощ на съответни средства , които са определен специално за кожата .

Грижи за кожата

– Редовно в полугодишни интервали използвайте специален препарат за поддържане на кожа , който ще получите в специализираните сервизи .

– Този препарат трябва да се нанася на кожата много внимателно .

– Подсушете я с мек парцал .

В случай че имате някакви въпроси във връзка с почистване и поддържане на кожените повърхности в автомобила Ви , обърнете се към специализиран сервиз .

• добро състояние с помощ на разтворители ( като са например бензин или терпентин ), восък за полиране , крем за обувки или с помощ на други подобни средства .

•

За да избегнете избледняване на кожата , автомобилът Ви не бива дълго да стои на слънце . В случай на продължително паркиране на слънце , кожените повърхности във вътрешната част на автомобила трябва да покриете .

•

Остри части на дрехи , например ципове , кламери и токи , могат да оставят следи върху кожата във вид на драскотини или вдлъбнатини .

•


Кожата в никакъв случай не бива да почиствате или да поддържате в


Редовно и след всяко почистване използвайте специални пасти , съдържащи слънчев филтър и средство за импрегниране . Специалните пасти подхранват кожата и поддържат нейната еластичност и влажност .

Едновременно защищават повърхността й от различни въздействия .

•

Почиствайте кожата веднъж на 2 или 3 месеца и редовно отстранявайте мръсотии .

•

Пресни петна от химикалка , мастило , червило , крем за обувки и пр . по възможност отстранявайте веднага след образуването им .

•

Грижете се също така и за цвета на кожата . Избледнелите места възстановявайте със специална светна паста за кожата .

•

Кожата е природен материал със специфични свойства . По време използване на автомобила затова върху повърхността на кожени части на тапицировка могат да се появят малки видими промени ( например бръчки или малки прегъвки ) вследствие на нагрузка .

Предпазните колани

– Предпазните колани поддържайте чисти !

– Ако същите са замърсени , трябва да се измият със слаб сапунен разтвор .

– Редовно контролирайте състоянието на предпазните колани .

Силното зацапване на предпазния колан може да повлияе върху автоматичното му навиване .


•

Забранено е да демонтирате предпазните колани при почистването им .

•

Предпазните колани никога не почиствайте с помощ на химически средства , защото те могат да развалят структурата на тъканта .

Предпазните колани също така не бива да имат контакт с разяждащи вещества ( киселини и др .).

•

Повреди ли се материал , съединения , устройство за навиване или блокиращо устройство на един от предпазните колани на автомобила

Ви , сменете го в специализиран сервиз .



•

Преди навиването си , предпазният колан със системата за автоматично навиване трябва да е съвсем сух .





170 Гориво

Гориво

Гориво

Вид бензин

Съществуват различни видове бензин . Прочетете този раздел , за да разберете , какъв вид бензин изисква Вашият автомобил . Същата информация ще намерите също така и на вътрешната страна на капачето на резервоара за гориво


По принцип съществуват два вида бензин - безоловен и съдържащ олово .

Всички автомобили Skoda с бензинов двигател са снабдени с катализатор и могат да се движат само с безоловен бензин . Безоловният бензин трябва да отговаря на норма CSN (DIN) EN 228 .

Отделни видове бензин се отличават по октаново число ( окт .). В случай на необходимост , когато не разполагате с подходящ вид бензин , важи следното :

•

Във всички двигатели , които изискват безоловен бензин Natural 95 окт .

, можете да използвате също така и безоловен бензин Natural 91 окт . В такъв случай обаче трябва да имате предвид определено намаляване на мощността .

•

Във всички двигатели , които изискват безоловен бензин Natural 98 окт .

, можете да използвате също така и бензин Natural 95 окт . Мощността може незначително да се намали . Когато не разполагате с безоловен бензин

Natural 98 окт ., нито Natural 95 окт ., в случай на необходимост можете да използвате безоловен бензин Natural 91 окт . Обаче при първа възможност заредете автомобила си с бензин Natural 98 окт ., евентуално с бензин Natural

95 окт .

В случай че е на разположение само бензин с по ниско октаново число от предписаното , препоръчваме Ви да продължите карането на автомобила с по ниски обороти на двигателя и с минималното му натоварване .

Бензинът с по високо октаново число от предписаното можете да използвате без ограничение . Не можете обаче да очаквате никакво по значително увеличаване мощността на двигателя или намаляване разхода на гориво .

Качество на гориво има решаващо въздействие върху характеристиката , мощността и дълготрайността на двигателя . В гориво не бива да слагате никакви примеси . Използвайте само гориво , отговарящо на нормата .

Други инструкции за зареждане с гориво ще намерите на


“ Зареждане с гориво ”.

•


Дори едно единствено допълване с оловен бензин води до унищожаване на катализатора .

•

В случай , че използвате бензин с по ниско октаново число , по високи обороти или по голямо натоварване могат да повредят двигателя .

Дизелно гориво

Дизелно гориво

Автомобилът Ви може да използва дизелно гориво , което отговаря на нормата CSN (DIN) EN 590 .

Добавки за гориво

Забранено е , да слагате в дизелно гориво примеси , които подобряват негова

“ течливост ” ( бензин и подобни средства ).

Използвате ли дизелно гориво с влошено качество филтърът за гориво трябва да се отводнява по често , отколкото е посочено в сервизната книжка .

Инструкции за зареждане с гориво ще намерите на


“ Зареждане с гориво ”.


Гориво 171

•


Използвайте само горива , които отговарят на нормата CSN (DIN) EN 590 .

Дори и едно единствено зареждане с гориво , което не отговаря на стандарта , може да причини повреждане на горивната система на двигателя .

•

•

Насъбраната вода във филтъра може да причини лош ход на двигателя .

Тъй като Вашият автомобил не е приспособен към използване на биогориво (RME), този вид гориво не бива да се използва . В случай че използвате биогориво (RME), може да се повреди двигателят или горивната система .


Забранено е , в нафта да слагате примеси за подобрение на нейната течливост или други свойства , включително бензин .

Зареждане с гориво


Дизелно гориво за зимата

Бензиностанции през зимата предлагат друг вид дизелно гориво , различна от това , предлагано през лятото . В случай че използвате “ дизелно гориво за лятото ”, при температури по ниски от 0 °C могат да се появяват дребни повреди , тъй като в резултат на отделяне на парафин , дизелното гориво става по гъсто .

Затова нормата CSN (DIN) EN 590 предписва , кои класове нафта могат да се продават в различни сезони на годината . “ Дизелно гориво за зимата ” може да се използва при температури до -20 °C.

Държави с други климатични условия обикновено предлагат такива видове нафта , които по различен начин реагират на адекватна температура .

Тамошни специализирани сервизи и бензиностанции със сигурност ще Ви информират за обикновени видове нафта в определена държава .

Предварителното подгряване на филтъра за гориво

Автомобилът е снабден с устройство за предварителното подгряване на филтъра .

за гориво . Затова е осигурена експлоатационна надеждност на нафта приблизителна до температура на околния въздух до -25 °C.

Изобр . 147 Превключвате л за отваряне капачето на гърлото на резервоара за гориво от местото на шофьора .

Изобр . 148 Капачето за гърлото на резервоара за гориво с отвинтена запушалка .

Гърлото на резервоара за гориво се намира в дясната задна част на автомобила .




172 Гориво

Отваряне капачето на гърлото на резервоара за гориво

– Ръчно отхлупете капачето на резервоара за гориво .

– Запушалката на гърлото на резервоара за гориво се отключва , като завъртите ключа си по посока вляво ( това важи само за автомобили , които не са оборудвани с автоматическо деблокиране на капачето от местото на шофьора ).

– След това я отвийте по посока вляво и я поместете отгоре върху капака


Затваряне капачето на гърлото на резервоара за гориво

– Запушалката на резервоара за гориво завивайте вдясно , докато да не щракне езичето на блокиращото устройство .

– Капачето на гърлото на резервоара за гориво се заключва , като завъртите ключа си по посока вдясно ( това важи само за автомобили , които не са оборудвани с автоматическо деблокиране на капачето от местото на шофьора ).

– Затворете капачето и го натиснете на мястото му .

Отваряне капачето на гърлото на резервоара за гориво от местото на шофьора *

– Натиснете превключвател за отваряне капачето на гърлото на резервоара за гориво


– След това отвийте запушалката по посока вляво и я поместете отгоре върху капака


Затваряне капачето на гърлото на резервоара за гориво

– Запушалката на резервоара за гориво завивайте вдясно , докато не щракне езичето на блокиращото устройство .

– Затворете капачето и го натиснете на мястото му .

Табелка , която се намира на вътрешната страна на капачето , посочва вид гориво , което изисква Вашият автомобил , заедно с размери и налягане на въздух в гумите на Вашия автомобил . Други указания относно горива

⇒ страница 170, “ Гориво ”.

Обемът на резервоара за гориво е около 55 литра .

•


В случай че в автомобила превозвате резервно гориво в бидон , трябва да спазвате съответни законни предписания . Имайки предвид безопасност на автомобила Ви , препоръчваме да не превозвате в автомобила си никакъв бидон с гориво . В случай на злополука същият може да се повреди и гориво може да изтече .


Преди да започнете да зареждате гориво , трябва да изключите независима допълнителна система за нагряване и вентилация *.

•

Веднага отстранете изтеклото гориво от лака на автомобила . - Има опасност от повреждане на лака !

•

В автомобили с катализатор никога не бива да изразходвате цялото съдържание на резервоара за гориво . Нередовно подаване на гориво в двигател може да причини недостатъчно изгаряне на същото заедно с проникване на неизгорялото гориво в системата на ауспуха , което от своя страна може да предизвика прегряване и повреда на катализатора .

•

Когато влагате пистолет за зареждане с гориво внимавайте , за да не стиснете вентил за обезвъздушаване , намиращ се в гърлото на горивния резервоар . В такъв случай има опасност да напълните част на резервоара , която е предназначена за компенсиране на температурно разширение на гориво . В такъв случай има опасност за повреждане на резервоара или изтичане на гориво от същия .

•

В случай че правилно използвате автоматичен помпен пистолет , резервоарът за гориво в автомобила Ви е пълен при първо изключване на пистолета . Веднага спрете допълване на резервоара , тъй като има опасност да напълните с гориво част на резервоара компенсиране на температурно разширение на гориво .


Аварийно деблокиране на капачето на резервоара за гориво

Гориво 173

Изобр . 149 Багажник : аварийно деблокиране на капачето на резервоара за гориво

Дефектна ли е системата на автоматическо деблокиране на капачето от местото на шофьора *, капачето може ръчно да се отваря .

Деблокиране

– Отворете капака на багажника и отдясно отстранете облицовката .

– Дръпнете лостчето в посока на стрелка

⇒ изобр . 149 , с което ще деблокирате капачето на гърлото на резервоара .


Тъй като достъп към лостчето е ограничен , внимавайте да не се нараните .




174 Контролиране и допълнително зареждане

Контролиране и допълнително зареждане

Моторен отсек


Отваряне и затваряне на капака на моторния отсек

Изобр . 151 Решетка на радиатор : лостче на предпазител

Изобр . 150 Лостче за деблокиране капака на моторния отсек


– Дръпнете лостчето , намиращо се под арматурното табло на автомобила , от страната на водача

⇒ изобр . 150 .

Силата на пружина подвига капака от затвореното му положение .


Преди да отворите капака на моторния отсек трябва да се убедите , че рамената на стъклочистачките не са отхлупени от предното стъкло , тъй като същите би могли да повредят лака на каросерията .

Изобр . 152 Блокиране на капака на моторния отсек с помощ на подпорка

Отваряне на капака на моторния отсек

– Деблокирайте капака на моторния отсек

⇒ изобр . 150 .

– Хванете капака на моторния отсек в долната част на решетката и малко го повдигнете .

– Натиснете блокиращо устройство на капака по посока на стрелка

⇒ изобр . 151 и повдигнете капака .


Контролиране и допълнително зареждане 175

– Извадете подпорката от държача й , за да можете с нея да осигурите капака във вдигнатото му положение , след като нейния край вмъкнете в определения отвор


Затваряне на капака на моторния отсек

– Повдигнете капака на моторния отсек , извадете края на подпорката от отвора и я поместете в държача .

– Капака на моторния отсек оставете свободно да се захлупи от височина около 30 см . – не го натискайте допълнително !


•

Никога не отваряйте капака , когато от моторния отсек изтича пара или охлаждаща течност . – Има опасност от изгаряне ! Изчакайте , докато пара или охлаждаща течност не спрат да изтичат .

•

От съображения за безопасност , при движение на автомобила капакът на моторния отсек трябва да е затворен . Затова е необходимо , винаги след като затворите капака на моторния отсек да проверете , дали той действително е затворен .

•

Ако при движение на автомобила откриете , че капакът не е съвсем затворен и блокиран , веднага спрете и го затворете . – Има опасност от злополука !

Работа в моторния отсек

Рабо ò а в мо ò орния о ò сек изисква особена предпазливос ò!

Когато извършвате работа в моторния отсек , например проверявате или допълвате технически течности , можете да се нараните , да се получи злополука или да възникне пожар . Затова безусловно спазвайте долу посочените указания и общо приети правила за безопасност . Моторният отсек е опасна зона

⇒

.



•

Никога не отваряйте капака , когато от моторния отсек изтича пара или охлаждаща течност . – Има опасност от изгаряне ! Изчакайте , докато пара или охлаждаща течност не спрат да изтичат .

•

Изключете двигател и извадете ключа от контактна ключалка на запалване .

•

•

Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

В случай че автомобилът Ви е оборудван с механична скоростна кутия , нагласете лоста за превключване на скорости в неутрална

•

• позиция .

•

Оставете двигателя да се охлади .

Пазете децата на достатъчно разстояние от моторния отсек .

Внимавайте да не разлеете технически течности върху горещия двигател . Тези течности ( например антифриз в охлаждаща течност ) могат да се запалят !

•

Внимавайте да не причините късо съединение в електроинсталацията , именно в акумулатора .

•

Когато двигателят на автомобила Ви е топъл , в никакъв случай не слагайте ръцете си вътре във вентилатора на радиатора . Вентилаторът може изведнъж да се включи !

•

Ако двигателят е топъл , в никакъв случай не бива да отваряте винтовата запушалка на резервоара за охлаждащата течност .

Охладителната система е под налягане !

•

За да предпазите лицето и ръцете си от горещата пара или горещата течност , покрийте капачката при отварянето с голям парцал .

•

В моторния отсек не бива да изоставяте парцали за почистване или инструменти .

•

В случай че Ви се наложи да работите под автомобила , осигурете го против движение а добре го подпрете в подходящи опори . Крикът не е подходящ за тази цел . - Има опасност от нараняване !

•

В случай на необходимост да проверите движещия се двигател , трябва да обръщате голямо внимание на въртящите се части ( като са например нарязан ремък , алтернатор , вентилатор на радиатора ), както





ВНИМАНИЕ ! Продължение и на високо напрежение на запалване . Освен това не бива да забравите следното :

−

Никога не се докосвайте до електрични проводници на системата за запалване .

−

Внимавайте , бижутата Ви , части на облеклото Ви или дългата Ви коса да не докосват до въртящите се части на двигателя . - Има опасност за живот ! Затова предварително свалете бижутата , свържете косата си и облечете си дрехи , които прилягат към тялото

Ви .

•

При работа в горивната система или в електрическото оборудване , трябва да спазвате долу посочените указания :

−

Винаги откачвайте акумулатора от електрическа мрежа на автомобила .

−

Не пушете !

−

В никакъв случай не работете близо до открит огън .

−

Винаги имайте под ръка пожарогасител .

Поглед на моторния отсек

Най значими мес ò а за кон ò ролиране


Когато допълвате техническите течности , внимавайте , за да не ги замените . В такъв случай има опасност от сериозни дефекти или от повреждане на автомобила !

Изобр . 153 Бензинов двигател 1,6 l/75 kW

Бензинов двигател 1,6 l/75 kW

⇒ изобр . 153

A

1 Компенсиращо резервоарче за охлаждащата течност . . . . .

Резервоарче за течността на сервоуправлението

A

3 Резервоарче на пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Масломерна сонда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

5 Отвор за допълнително зареждане с моторното масло . . . .

Резервоар на спирачната течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

7 Акумулатор ( под капака ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Подреждане на моторния отсек е до голяма степен подобно във всички бензинови и дизелови двигатели .

181

188

178

178

183

184


Моторно масло

Спецификация на моторното масло

Видъ ò масло се определя по ò очна спецификация .

Автомобилът Ви е зареден с качествено масло от завода производител , което можете да използвате през цялата година , с изключение на области с екстремен климат .

Когато допълвате моторното масло , същото може да се смесва . Това обаче не важи за автомобили с променливи сервизни интервали (QG1).

Естествено , моторното масло постоянно се усъвършенства . Затова данните , посочени в настоящото ръководството за обслужване , отговарят на състоянието при окончателното му редактиране .

Специализирани сервизи получават актуална информация за изменения от фирмата Skoda Auto. Затова Ви препоръчваме да сменяте маслото в специализиран сервиз .

Следващи спецификации ( норма VW) задължително се посочват на опаковките на моторните масла - самостоятелно или с други спецификации .

Спецификация на моторно масло за автомобили с фиксирани сервизни интервали (QG0, QG2)

Бензинови двигатели

Спецификация на моторното масло

VW 501 01

VW 502 00

VW 504 00

ACEA A2 a)

, евентуално A3 a)

Дизелови двигатели

VW 505 01 b)

VW 505 00

VW 507 00

ACEA B3 a)

, , евентуално B4 a) a)

Само за едно допълване , ако няма горе посочените моторни масла .

Контролиране и допълнително зареждане 177 b)

Не важи за двигатели PD ( двигател с комбинирано впръскване ).

Спецификация на моторно масло за автомобили с променливи сервизни интервали (QG1)

Бензинови

Дизелови двигатели двигатели

Спецификация на моторното масло

VW 503 00

VW 504 00

VW 506 01

VW 507 00


В автомобили с променливи сервизни интервали (QG1) могат да използуват само горе посочените масла . За да се запазят свойствата на моторното масло , определени от спецификацията му , препоръчваме Ви да го допълвате само с масло със същата спецификация . В извънреден случай можете да допълните максимално 0,5 l маслото със спецификация VW 502 00 ( само за бензинови двигатели ), евентуално със спецификация VW 505 01 ( само за дизелови двигатели ). Забранено е да използвате друг вид масла . – Има опасност от повреда на двигателя !

•


Препоръчваме , преди по продължително пътуване с автомобила си да купите масло съгласно спецификацията и да го вземете със себе си . По такъв начин винаги ще разполагате с правилно моторно масло за допълване .

•

Препоръчваме Ви да използвате оригинални масла от асортимента на

Skoda.

•

За повече информация вижте Сервизната книжка .





Контролиране на нивото на моторното масло

Масломерна сонда показва ниво ò о на мо ò орно ò о масло .

Изобр . 154 Масломерна сонда

Нивото на масло в област

– Маслото трябва да се допълни

⇒ страница 178. Достатъчно е ,

A ако нивото на маслото достигне до област b .

Нормално е , че двигателят консумира определено количество масло . В зависимост от начина на карането на автомобила и от условията за експлоатацията му , консумацията на маслото може да достигне до

0,5 l/1000 km. През първите 5 000 километра консумацията на маслото може да е по висока .

По тази причина трябва редовно , най добре при всяко зареждане с гориво или преди всяко по дълго пътуване , да контролирате нивото на моторното масло .

В случай на екстремно натоварване на двигателя , например при по - дълго пътуване по магистрала през лятото , при пътуване с ремарке или при преминаване чрез планински проходи , препоръчваме да поддържате нивото на маслото в област

A не по високо от нея .

Прекалено ниско ниво се сигнализира от съответна контролна светлина на арматурното табло

⇒ страница 33. В такъв случай колкото може по скоро проверете масло с масломерната сонда . Допълнете отговарящо количество масло .

Установяване нивото на моторното масло

– Осигурете , автомобилът да стои на хоризонтална повърхност .


– Отворете капака на моторния отсек

⇒ отсек ” на страница 175.

в “ Работа в моторния

– Изчакайте няколко минути и след това извадете масломерната сонда

A

1 .

– Избършете я с чисто парцалче и отново я пъхнете чак до дъното на мястото за контрол .

– След това отново извадете сондата и установете нивото .


A

– Забранено е да се долива масло .


A b

– Същото може да се допълни . Нивото на масло може да се качи до област

A

.

•


Ниво на маслото в никакъв случай не бива да не се намира над област

A

Има опасност от повреда на катализатора .

•

Когато поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество моторно масло , не продължавайте да се движете с автомобила си . Изключете двигател и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозна повреда на същия .

Допълване на моторното масло

– Проверете нивото на моторното масло




– Отвийте винтовата запушалка на отвора за допълване на маслото

A

. страница 178, изобр . 154 .

– Допълнете подходящо масло по дози от 0,5 литра

⇒ страница 177, “ Спецификация на моторното масло ”.

– Проверете нивото на масло


– Внимателно завинтете винтовата запушалка на отвора за допълване на маслото и вмъкнете масломерната сонда съвсем навътре .


•

Моторното масло можете да сменяте сами само при условие , че имате необходими знания !

•

Преди да започнете да работите в моторния отсек , трябва да прочете указания за безопасност и да ги респектирате


•

Преди всичко оставете двигателя да се охлади , тъй като има опасност за изгаряне от горещо масло .

•

Използвайте предпазни очила , тъй като има опасност за нараняване от пръскащо масло .

•

Моторното масло е токсично ! Ако старото масло не се ликвидира веднага , същото трябва да се складира по предписан начин така , че да се пази от некомпетентни лица .


•

При допълването , маслото не бива да попадне върху горещите части на двигателя . – Има опасност от пожар !

•




Използване на добавки за моторно масло е забранено . – Има опасност от повреда на двигателя ! Гаранция не важи за загуби , причинени от добавките .


Нивото на маслото в никакъв случай не бива да се намира над област

A

⇒ страница 178. Ако нивото е по високо от посочената област , маслото е всмуквано от обезвъздушаващото устройство на картера и заедно с изгорели газова прониква в атмосферата . Моторното масло също така може да изгори в катализатора и с това да го повреди .

•


В никакъв случай отработеното масло не бива да изтече в канализационната мрежа или да проникне в почвата .

•

С оглед на проблемите , свързани с ликвидация на моторното масло , на необходима материална база и нужните знания , поверете на специализиран сервиз да сменя маслото и масления филтър на автомобила Ви .

Смяна на моторното масло

Моторното масло трябва да се сменя в интервали , посочени в Сервизната книжка , или съгласно показателя на сервизните интервали



В случай че кожата Ви е опетнена с масло , трябва добре да я измиете .





Сервоуправление

Изобр . 155 Масломерна сонда за хидравлическо масло

Резервоарче за хидравлическо масло на сервоуправлението се намира в предната дясна част на моторния отсек


Контролиране на хидравлическото масло

Хидравлическата система на сервоуправлението е напълнена с хидравлическо масло G 002 000.

Контрол на нивото на хидравлическото масло в резервоарчето провеждайте , когато двигателят е студен и изключен .

Нивото на хидравлическото масло трябва да се намира между символите

“MIN” и “MAX”

⇒ изобр . 155 . Спадне ли нивото до символа “MIN”, необходимо е се проведе контрол на сервоуправлението от специализиран сервиз . В такъв случай не е достатъчно само да се допълни резервоарчето за хидравлическото масло .


Сервоуправлението не работи , когато не се движи двигателят ( при теглене на автомобила ) или е прекъснат ремъкът , задвижват алтернатора на сервоуправлението . Управляемостта на автомобила обаче напълно се запазва . Само трябва да използвате по голяма сила .

Охладителна система

Охлаждаща течност

Охлаждаща ò а ò ечнос ò осигурява охлаждане на двига ò еля .

При нормални условия на експлоатация , охладителната система почти не се нуждае от поддържка . Охлаждащата течност се състои от вода (60%) и от студоустойчив препарат (40 %). Тази смес е устойчива на студ до -25 °C, но също така и предпазва от корозия охладителната система и системата за отопление на автомобила . Освен това тя възпрепятства утаяване на котелен камък и повишава точка на кипене на охлаждащата течност .

Затова концентрацията на охлаждащата течност не бива да се понижава чрез допълване на вода . Това е забранено даже през лятото и при експлоатация на автомобила в страни с топъл климат . Концентрация на студоустойчивия препарат в охлаждащата течност трябва да не е по ниска от 40 %.

Ако климатичните условия изискват по висока студоустойчивост , количество на студоустойчивия препарат може да се увеличи , но само до 60

% ( в такъв случай охлаждащата течност ще бъде устойчива на студ до –40 °C).

След това студоустойчивостта на охлаждащата дейност се понижава .

Автомобилите , предназначени за износ в страните със студен климат

( например в Швеция , Норвегия или Финландия ), са заредени от завода производител с охлаждаща течност , която е устойчива на студ до -35 ° С . В такива страни дял на студоустойчив препарат в охлаждащата течност трябва минимално да е 50 %.

Охлаждаща течност

Охладителната система на автомобила Ви е заредена от завода производител с охлаждаща течност TL-VW 774 G.

Препоръчваме , за допълване на охлаждаща течност да използвате еднакъв студоустойчив препарат - G12 PLUS-PLUS ( в лилав цвят ).

Ако допълните охлаждащата течност на автомобила Ви с друг препарат или в случай на каквито и да било съмнения , се обърнете към специализиран сервиз .


Правилна охлаждаща течност за автомобила Ви можете да купите от специализиран сервиз .

•


Други охлаждащи течности преди всичко могат да имат значително по ниска устойчивост към корозия .

•

Неизправности , които са възникнали в резултат на корозията , могат да причинят пропускане на охлаждащата течност с последователно тежко повреждане на двигателя .

Контролиране нивото на охлаждащата течност


– Проверете нивото на охлаждащата течност в компенсиращото й резервоарче

⇒ изобр . 156 . В случай че двигателят е студен , нивото трябва да се намира между знаците

A и

A двигателят е топъл , нивото може да се намира над щрихованото поле .

Ниското ниво на охлаждащата течност в компенсационното й резервоарче се сигнализира от съответната контролна светлина на арматурното табло

 ⇒ страница 32. Все пак препоръчваме , от време на време да проверявате нивото на охлаждащата течност в резервоара .

Изтичане на охлаждащата течност

Изтичането на охлаждащата течност преди всичко сигнализира за неплътност . Затова не е достатъчно , охлаждащата течност само да се допълни . Системата на охлаждане трябва веднага да се провери от специализиран сервиз .

В случай че охладителната система на автомобила Ви добре е уплътнена , охлаждащата течност може да изтича само в резултат на кипенето си , причинено от прегряване на двигателя .

Изобр . 156 Моторен отсек : резервоар за охлаждаща течност




Компенсиращото резервоарче на охлаждащата течност се намира на дясната страна на моторния отсек .







Ако Вие сами не можете да определите и отстраните дефект , който причинява прегряването на двигателя , колкото може по бързо трябва да се обърнете към специализиран сервиз . В противен случай двигателят може сериозно да се повреди .


Допълване на охлаждащата течност






– Оставете двигателя да се охлади .

– Винтовата запушалка на компенсиращото резервоарче на охлаждащата течност

⇒ страница 181, изобр . 156 парцал и запушалката внимателно отвийте

⇒ покрийте

.

с

– Допълнете резервоарчето с охлаждаща течност .

– Завинтете запушалката така , че да щракне .

Доливаната охлаждаща течност трябва да отговаря на определени спецификации

⇒ страница 180, “ Охлаждаща течност ”. Ако не разполагате със студоустойчив препарат G12 PLUS - PLUS, не доливайте никаква примес .

В такъв случай използвайте само вода , обаче колкото може по бързо трябва да се обърнете към специализиран сервиз , за да възстанови правилен състав на охлаждащата течност .

За допълване използвайте нова охлаждаща течност .

Не допълвайте охлаждаща течност така , че нивото и в резервоарчето да надмине щрихованото поле ! След нагряването на охлаждащата течност , предпазният клапан на винтовата запушалка на компенсиращото резервоарче ще отстрани излишната и част от охладителната система .

При по голямо изтичане на охлаждащата течност , същата трябва да се допълва само тогава , двигателят е студен . По такъв начин ще избегнете повреждане на двигателя .


•

В случай че охлаждаща течност попадне в очите Ви , веднага ги изплакнете с чиста вода и потърсете лекар .

•

Също така и в случай че поглътнете охлаждащата течност , трябва веднага да потърсите лекар .


Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност , не се движете с автомобила си . Изключете двигател и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозни повреди по двигателя .


В случай че охлаждащата течност трябва да се отстрани от автомобила , същата не бива да се използва повторно . Трябва да се помести в съд и ликвидира съгласно предписанията за опазване на околната среда .


•

Охладителната система е под налягане ! Не отвинтвайте запушалката на компенсационното резервоарче , когато двигателят е горещ . – Има опасност от изгаряне !

•

Студоустойчивият препарат е вреден за здравето . Затова трябва да избягвате контакт с охлаждащата течност . Изпарения на охлаждащата течност също са опасни за здравето . Студоустойчивите препарати затова трябва да се съхраняват на безопасно место и да се пазят от деца .

- Има опасност от отравяне !

Вентилатор на радиатора

Вен ò ила ò оръ ò на радиа ò ора може сам да се включи .

Вентилаторът е задвижван с електродвигател , чиято експлоатация се управлява в зависимост от температура на охлаждащата течност .

Вентилаторът на радиатора може да работи около 10 минути след изключване на двигателя – даже и при изключеното запалване . Той може отново сам да се включи , когато :

• температура на охлаждащата течност се увеличи в резултат на натрупана топлина или

• когато слънцето силно нагрява топъл моторен отсек .



При работа в моторния отсек трябва да имате предвид , че вентилаторът може автоматично да се включи . – Има опасност от нараняване !

Спирачната течност

Контрол на нивото на спирачната течност


При движение на автомобила нивото на спирачната течност незначително се понижава в резултат на износване и на автоматична настройка на спирачните накладки , което е съвсем нормално .

В случай че в продължение на кратко време нивото на спирачната течност значително се понижи или спадне под знака “MIN”, сигурно е повредено уплътнението на спирачната система . За прекалено ниско ниво на спирачната течност сигнализирана съответна контролната светлина

 на арматурното табло

⇒ страница 36. В такъв случай трябва веднага да спрете и да не продължавате да пътувате с автомобила си ! Потърсете помощ от специалисти .


•



•

В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа

“MIN”, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

Изобр . 157 Моторен отсек : резервоар за спирачна течност

Резервоарът за спирачната течност се намира вляво в моторния отсек на автомобила . Резервоар за спирачна течност в автомобили с кормилото отдясно се намира в дясната част на моторния отсек .





– Проверете нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒ изобр . 157 . Нивото трябва да се намира между знаците “MIN” и “MAX”.

Смяна на спирачната течност

Спирачната течност поема влага . При експлоатация на автомобила , спирачната му течност поема влага от околната атмосфера . Високо съдържание на вода в спирачната течност може да причини корозия на спирачната система . Освен това се понижава точка на кипене .

на спирачната течност . Затова е необходимо , спирачната течност да се сменя всека втора година .

Когато сменяте спирачната течност , трябва да използвате само оригиналната спирачна течност , одобрена от фирмата Skoda Auto. Спецификация “FMVSS

116 DOT 4”.

Препоръчваме да Ви сменят спирачната течност в рамките на сервизни прегледи в някой от специализираните сервизи .






•

Ако спирачната течност е прекалено много стара , при силно натоварване на двигателя могат да възникват мехури на изпарявана вода . Това има голямо отрицателно въздействие върху ефективността на спирачната система , както и върху безопасността на движението .

•

Спирачната течност е токсична ! Затова тя трябва да се съхранява в оригинални опаковки и да се пази от некомпетентни лица .


Спирачната течност поврежда лака на каросерията .


Поради проблеми с ликвидирането й , необходимост да се използват специални нуждата от специални инструменти и необходимост на специални познания , смяна на спирачната течност би трябвало да се извършва от специализирани сервизи .

Акумулатор

Манипулиране с акумулатор

Акумулаторът е поставен в пластмасова кутия *, която се намира в моторния отсек .

– Натиснете гъвкави езичета от страните на капака на кутията на акумулатора

⇒ виж стрелката изобр . 158 и извадете капака по посока на горе ,

A

A .

– Акумулаторът се затваря по обратен начин .

Препоръчваме Ви , да не демонтирате и не монтирате акумулатора със собствените си сили , тъй той би могъл сериозно да се повреди . Обърнете се към специализиран сервиз .

При манипулиране с акумулатора или с електрическата инсталация в автомобила Ви има опасност от нараняване , изгаряне , злополука или пожар .

Затова безусловно спазвайте долу посочените указания

⇒

, също като и общи указания за безопасност .

Изобр . 158 Моторен отсек : акумулатор


•

С акумулатора манипулирайте внимателно , тъй като електролит в него е силно разяждащо вещество . При манипулиране с акумулатора използвайте предпазни ръкавици , също като и средства за защита на очите и кожата . Електролит след като се разпили във въздух , дразни дихателните органи , причинява тяхно възпаление и възпаление на очната ципа . Той разяжда зъбния емайл и при контакт с кожата причинява дълбоки рани , които дълго се лекуват . Повтарящият се контакт с разредени разтвори на разяждащите вещества причинява различни заболявания на кожата ( възпаление , обрив и напукване ).

При разреждане на електролита с вода се развива голяма топлина .

•

За да електролитът не изтича от отворите за обезгазяване на акумулатора , акумулаторът не бива да се навежда . Пазете очите си с помощ на очила или с предпазна маска ! Има опасност от ослепяване ! В случай че електролитът попадне в окото , същото трябва няколко минути да се промива с водна струя . След това колкото може по бързо потърсете лекар .

•

В случай , че електролитът пръсне на кожата или дрехите Ви , колкото може по бързо измийте засегнатите места със сапунена вода и след


ВНИМАНИЕ ! Продължение това ги изплакнете с водна струя . В случай че поглътнете електролита веднага , веднага трябва да потърсите лекар .

•

Не допускайте децата да се доближават до акумулатора .

•

При зареждане на акумулатора се освобождава водород , който в контакта с въздух образува избухлива и лесно възпламеняема смес .

Избухване може да бъде причинено от искра , образувала се вследствие откачване или разединяване на кабелната клема , когато е включен зареждащият кръг .

•

В случай на проводимото съединение на двата полюса на акумулатора ( т .

е . с метални предмети - проводници ) възниква късото съединение . Евентуални последици на късото съединение : разтопяване на оловни съединители , избухване и пожар на акумулатора , или опръскване с разяждаща течност .

•

Забранено е да се манипулира с открит огън или с запалена свещ , да се пуши и да се извършват други дейности , при които възникват искри .

Не манипулирайте с проводниците на електрическите уреди , тъй като могат да се образуват искри . При силно искрене има опасност от злополука .

•

Преди да започнете да работите с електрическата инсталация на автомобила , изключете двигател , запалване и всичките електрически уреди и след това откачете отрицателен полюс (-) на акумулатора . При смяна на крушките е достатъчно да загасите съответния вид осветление на автомобила .

•

Никога не зареждайте замръзнал или размразен акумулатор . - Има опасност от експлозия и от разяждане с киселина ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

•

Никога не използвайте повреден акумулатор . – Има опасност от експлозия ! Дефектен акумулатор трябва незабавно да се смени .

•

Контролиране и допълнително зареждане 185 електрическата мрежа на арматурното табло , първо откачете отрицателен (-) полюс на акумулатора . След това откачете положителен (+) полюс .

Когато прикачвате акумулатора , най напред прикачете положителен (+) полюс , а чак след това отрицателен (-) полюс . Внимавайте да не размените кабелите за свързване – опасност от пожара на електроинсталация .

•

Внимавайте , за да електролит на акумулатора не контактува каросерията , защото той може да повреди лака й .

•

Пазете акумулатора от ултравиолетови лъчи . – Не го оставяйте на пряка дневна светлина .


Негоден акумулатор е опасен отпадък от гледна точка на екологията . – За ликвидирането му се обърнете към сервиз Skoda.


След като подключите акумулатора , спазвайте също така и указания

⇒ страница 187, “ Откачване и подкачване на акумулатора ”.

Акумулатор с индикатор , т .

н . магично око *

Изобр . 159 Акумулатор с индикатор за състояние на зареждане

•


Акумулаторът може да се откачи само тогава , когато е изключено запалване на автомобила . В противен случай може да се повреди електроинсталацията на автомобила . Когато откачвате акумулатора от





В горната част на акумулатора се намира т .

н . магично око

⇒ изобр . 159 .

“ Магичното око ” променя цвета си в зависимост от състоянието на зареждане и от нивото електролит в акумулатора .

Въздушни мехурчета могат да въздействуват на цвета на “ магичното око ”.

Затова е необходимо , леко да почукате на “ магичното око ” преди да започнете да го контролирате .

•

•

•

Зелен цвят – акумулаторът е зареден .

Тъмен цвят – акумулаторът се нуждае от зареждане .

Без цвят или с жълт цвят - предайте акумулатора в специализиран сервиз за проверка .

В случай че акумулаторът на автомобила се използва по продължително от

5 години , препоръчваме Ви да го смените . Препоръчваме , контрол и корекция състоянието на електролита или смяна на акумулатора да се извършват от специализирани сервизи .

Освен това нивото на електролита се контролира също така и в рамките на сервизни прегледи .


Натоварване на акумулатора през зимата е особено високо . При ниска външна температура е капацитетът на акумулатора много по нисък от този при нормални условия .

Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване .

Затова Ви препоръчваме , преди начало на зимата да предадете акумулатора си в специализиран сервиз за проверка и евентуално зареждане .


В случай , че няма да използвате автомобила си по продължително от 4 седмици , акумулаторът ще се изтощи , защото някои уреди изразходват ел . енергия даже и в състояние на покой ( напр . централната част за управление ).

За да избегнете изтощение на акумулатора , трябва да изключите отрицателния му полюс (-) или редовно да го зареждате . Преди да започнете да манипулирате с акумулатора , трябва да обърнете внимание на следните предупреждения

⇒ страница 184, “ Манипулиране с акумулатор ”.

Проверка на нивото на електролита

При нормална експлоатация акумулаторът не изисква почти никакво поддържане . Обаче при висока външна температура или при по дълго ежедневно пътуване , препоръчваме от време на време да Ви контролират нивото на електролит в специализиран сервиз . Нивото на електролита трябва да се контролира след всяко зареждане

⇒ страница 186 на акумулатора .


Никога не бива да зареждате измръзнал или размръзнал акумулатор . -

Има опасност за експлозия и за изгаряне от кисела ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

Зареждане на акумулатор

Заредения ò акумула ò ор е предпос ò авка за добро с ò ар ò иране .

– Прочетете следните указания

⇒ акумулатор ” на страница 184 и

⇒ в “ Манипулиране с

.

– Изключете двигателя и всичките електроуреди на автомобила .

– Само за “ ускорено зареждане ”: изключете двата кабела за съединението ( първо “ плюс ” и след това “ минус ”).

– Полюсни щипки на зареждащо устройство приключете към полюсите на акумулатора ( червен цвят = “ плюс ”, черен цвят =

“ минус ”).



– Сега подключете зареждащо устройство към щепселна кутия и го включете .

– На края на зареждането изключете устройството и го откачете от щепселна кутия .

– Откачете полюсните щипки от акумулатора .

– Отново подкачете двата съединителни кабела към акумулатора

( първо “ плюс ” и след това “ минус ” ).

При зареждане със слаб ток ( напр . с малко зареждащо устройство ) не е необходимо да откачвате свързващите кабели от акумулатора . Във всеки случай спазвайте указания от завода производител на зареждащо устройство .

Зареждайте акумулатора с ток 0,1 от общия капацитет ( или с по слаб ,) докато той не се зареди изцяло .

Обаче преди зареждане със силен ток , т .

н . “ ускорено зареждане ”, от акумулатора трябва да откачите двата кабела .

“ Ускореното зареждане ” на акумулатора е опасно

⇒ в “ Манипулиране с акумулатор ” на страница 184. Изисква специално зареждащо устройство и съответни знания . Препоръчваме , ускореното зареждане да извършва само сервиз на Skoda.

Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване

⇒

. Препоръчваме да не ползвате размразен акумулатор , тъй като кутията му може да е напукана и електролитът може да изтече .

При зареждането не бива да се изваждат запушалките на акумулатора .

Откачване и подкачване на акумулатора

След като откачите и прикачите акумулатора , следните функции не се провеждат или не се провеждат правилно :

Функция

Електрическо управление на прозорците

( дефекти на функцията )

Въвеждане в експлоатация


Автомобилно радио - въвеждане на код

Нагласяване на часове

Данните за мултифункционалния показател * се анулират вижте ръководство за обслужване на автомобилното радио



Препоръчваме да оставите автомобила си за преглед в специализиран сервиз , за да се осигури пълното функциониране на всичките му електрически системи .

Смяна на акумулатор

В случай че сменяте акумулатора на автомобила Ви , новият акумулатор трябва да има еднакъв капацитет , напрежение (12 V), допустима токова нагрузка и размери . Специализираните сервизи разполагат с подходящи видове акумулатори .

В резултат на проблемите , свързани с ликвидация на акумулатора , препоръчваме да Ви го сменят в специализиран сервиз .


Никога не бива да зареждате измръзнал или размръзнал акумулатор . -

Има опасност за експлозия и за изгаряне от кисела ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .


Акумулаторите съдържат отровни вещества , например сярна киселина и олово . Затова те трябва да се ликвидират по съответни предписания и в никакъв случай не бива да се ликвидират като комунални отпадъци !





Пръскачките




Изобр . 160 Моторен отсек : резервоарче за течността за пръскачките

•


В никакъв случай не слагайте във вода антифриз , предназначен за охлаждаща течност , нито други примеси .

•

В случай че автомобилът е снабден с пръскачки за фаровете , за допълване на резервоара им използувайте използвайте само такъв вид течност , която не влияе на поликарбонати . Обърнете се към специализиран сервиз , който ще Ви помогне правилно да изберете подходяща течност .

Резервоарчето на пръскачките съдържа течност за чистене на предното , евентуално задното стъкло . Резервоарчето се намира в предната част на моторния отсек вдясно

⇒ изобр . 160 .

Обемът на течността в резервоарчето е около 3 литра , обаче в автомобили с пръскачки за фаровете - около 5,5 литра .

За интензивно миене на стъклата и фаровете не стига да се ползвате само с чиста вода . Затова Ви препоръчваме да допълвате резервоарчето със смес от чиста вода и препарат за почистване на стъклото , който освобождава нечистотите , полепнали върху стъклото ( през зимата с добавяне на антифриз ). Когато използвате препарати за почистване , спазвайте указания , посочени на опаковките им .

Макар че автомобилът е снабден с нагрявани дюзи на пръскачките *, през зимата трябва към вода да добавяте антифриз .

В случай , че нямате на разположение препарат за чистене с антифриз , можете да използвате спирт . Количество спирт в разтвора не бива да е по висок от 15 %. Имайте предвид , че тази концентрация осигурява защита от замразяване само за температура до –5 ° С .


Ko лелата и гумите 189

Ko

лелата и гумите

Колелата

Общи указания

•

Нови гуми нямат от самото начало оптимална способност да прилепнат към пътно платно и я придобиват чак след пробег на първите приблизително

500 km с умерена скорост и внимателно шофиране . Начинът на разработване на гумите влияе върху дълготрайността им .

•

В зависимост от конструкция на гумите и типа на профила , дълбочината на профила на новите гуми може да се различава ( според вида им и завода производител ).

•

За да избегнете повреждането на гумите и джантите , преминавайте през бордюрите на тротоари или други подобни препятствия бавно и доколкото е възможно под прав ъгъл .

•

От време на време проверявайте , дали гумите не са повредени ( дали нямат пукнатини , цепнатини , издутини и др . подобни ). Отстранете чужди тела от десена на гумите .

•

Повреди на гумите и джантите на колелата често са скрити . Ненормални вибрации или теглене встрани , могат да означават , че гумите са дефектни .

Ако имате подозрение , че колелото е дефектно , незабавно намалете скоростта на движение !

Проверете гумата ( дали няма издутини , пукнатини и др .

под .). Ако не установите видими повреди , бавно и внимателно се придвижете до най близкия специализиран сервиз за проверка на автомобила .

•

•

Пазете гумите от контакт с масло , грес и гориво .

Ако сте загубили предпазните капачки на вентилите на гумите , поставете нови .

•

Ако се налага да демонтирате колелата , означете предварително местата им така , че при обратното им монтиране да се запази първоначалната посока на въртене на колелата .

•

Демонтирани колела евент . гуми съхранявайте на студено , сухо и по възможност тъмно място . Гумите , които не са монтирани на джантите , складирайте в отвесно положение .


•

Новите гуми нямат през първите 500 km оптимална адхесия , вследствие на което е необходима внимателност . - Има опасност от злополука !

•

Никога не използвайте повредени гуми . - Има опасност от злополука !


Респектирайте различни национални законни предписания за използването на гумите .

Трайност на гумите

Изобр . 161 Отворен капак на гърлото на резервоара за гориво с табличка с размери на гуми и налягане в тях

Трайност на гуми зависи преди всичко от следното :




190 Ko лелата и гумите

Налягане на въздух в гумите

Прекалено ниско или високо налягане на въздух в гумите съществено намалява трайността им и неблагоприятно влияе на пътните им свойства .

Налягането на въздуха в гумите е особено важно при движение с висока скорост . Затова го проверявайте минимално веднъж месечно и преди всяко по продължително пътуване . В такъв случай обърнете внимание също така и на резервното колело .

Стойности на налягане за летни гуми са посочени във вътрешната страна капака на гърлото на резервоара за гориво


Стойности на налягане за зимни гуми са с 20 kPa по високи от тези за летни гуми


Налягане на въздух в гумата на резервното колело трябва да отговаря на максималното предписано налягане в гумите за дадения тип автомобил .

Налягане на въздух в гумата трябва да се проверява само при условие , че същата е студена . Ако тя е нагрята , възможно повишено налягане не бива да се не намалява . Ако натоварване на автомобила значително се промени , съобразете налягане на въздух в гумите с този факт .

Стил на шофиране

Бързо взимане на завои , рязко ускоряване и силното удряне на спирачки ( със свирене на гумите ) увеличават износването на гумите .

Балансиране на колелата

Колелата на новия автомобил са балансирани . В резултат на влияние на различни фактори , по време на експлоатация на автомобила може да се наруши балансът на колелата , което се проявява предимно в неравномерно шофиране .

Тъй като нарушен баланс на колелата причинява повишено износване на управляваща система , окачването на колелата и самите гуми , необходимо е , колелата да се отново да се балансират . Освен това колелата трябва да се балансират винаги след смяна или поправка на гумите .

Неправилна геометрия на мостовете

Неправилно регулираната геометрия на предния мост не само че причинява повишеното , често пъти едностранно износване на гумите , но влияе също така и върху безопасността на движението . В случай че гумите се износват неравномерно , потърсете сервиз на .


•

Мека гума трябва да преодолява по голямо съпротивление при търкаляне . Вследствие на това същите силно се нагряват , главно при по високи скорости . Това може да доведе до откъсване на част от протектора , или дори до спукване на гумата .

•

Дефектните дискове и гуми трябва веднага да се заменят .


Прекалено ниско налягане на въздух в гумите увеличава разход на гориво .

Индикатори за износване на гумите

Изобр . 162 Шлицове в протектора на гумата с индикатор за износване

На профила на оригиналните гуми напречно на посоката на тяхното въртене са разположени на равномерни разстояние 6 - 8 индикатора на износването на гумите с височина 1,6 mm

⇒ изобр . 162 . Позиция на индикаторите е означена в страните на гумата с букви “TWI” с триъгълници или с други символи .



Износване до дълбочина 1,6 mm - измерено в шлицове до индикаторите за износване - означава минимална допустима дълбочина на шлицовете в протектора ( в някои държави може да са валидни други стойности ).

специализирани сервизи са добре запознати с методите на смяна на колелата .

За да се достигне равномерно износване на гумите и оптималната им трайност , препоръчваме , същите да се разместват винаги след като изменете

10 000 km.


•

Препоръчваме да смените гумата непосредствено преди тя да стане износена чак до индикаторите за износване . Спазвайте допустим минимален профил , определен от съответна законна норма .

•

Износените гуми ограничават , особено при движение с по висока скорост на мокър път , необходим контакт между гумата и пътното платно . Може да се получи “ аквапланинг ” на автомобила

( безконтролното му движение - “ плаване ” по мокра пътна настилка ).

Разместване на колелата

Изобр . 163 Разместване на колелата

Когато износване на предните гуми очевидно е по голямо , препоръчваме Ви да ги замените със задните гуми , по попосочената схема

⇒ изобр . 163 . С това ще достигнете приблизително еднаква трайност на всичките гуми .

В случай че се появят определени признаци за износване на гумите , може да е полезно , същите да се преместят “ кръстосано ” ( това е възможно само тогава , когато посоката на въртене на гумите е без значение ). Техници в

Нови гуми , или колела

Гумите и джантите на колелата са важни конструктивни елементи на автомобила . Затова трябва да се използват само тези видове гуми и джанти , които са одобрени от фирмата Skoda Auto. Тези гуми и джанти са оптимално приспособени към дадения тип автомобил и в значителна степен влияят върху добрата стабилност на автомобила и безопасната му експлоатация

⇒

.

На всичките четири колела на автомобила трябва да се монтират само радиални гуми гумите от еднакъв вид и размери и с еднакъв профил на един мост .

Специализирани сервизи разполагат с актуална информация относно видове гуми , които са подходящи за Вашия автомобил .

Препоръчваме да възложите извършване на всичките работи , свързани с гумите или колелата , на специализиран сервиз . Специализирани сервизи разполагат с необходими специални инструменти и резервни части , имат необходими специални знания и са готови да ликвидират старите гуми .

Много специализирани сервизи предлагат атрактивен асортимент гуми и джанти .

Комбинациите от гуми и джанти , подходящи за вашия автомобил , са посочени в документи на автомобила . Данните зависят също така и от законни предписания във всяка държава .

Данни описващи гумите помагат за правилен избор на същите . На страните си гумите имат например следният надпис :

195 / 65 R 15 91 T

Това значи :





195

65

R

15

91

T ширина на гумата в милиметри съотношение между височина и ширина в % код R за радиални гуми диаметър на джантата в инчове индекс на товароспособността категория на скоростта на движение

За гумите важат следните категории на скоростта на движение :

Категория на скоростта на движение

R

S

T

H

V

W

Допустима максимална

170 km/h

180 km/h

190 km/h

210 km/h

240 km/h

270 km/h скорост

Датата на производство е също така посочена отстрани на гумата

( евентуално на въ ò решна ò а страна на колелото )

DOT ... 50 08...

например означава , че гумата е произведена през 50та седмица на 2008 г .

Ако резервното колело не съответства на монтираните гуми ( напр . зимните или широките гуми ), можете в случай на дефект да го използвате само за кратко време , при което трябва внимателно да шофирате . В най скоро време трябва да монтирате нормално колело .

ВНИМАНИЕ ! Продължение ограничена безопасност на движение – съществува опасност от повреда ! Освен това може да се случи , че съществуващият технически паспорт на автомобила загуби валидността си .

•

В никакъв случай не бива да превишавате допустима максимална скорост на Вашите гуми – съществува опасност от злополука в резултат на повреда на гумите и загуба на контрола над автомобила .

•

Гумите , които са по стари от 6 години , използвайте само в случай на необходимост и ги използвайте внимателно .

•

Никога не използвайте използвани гуми , за чието използване нищо не знаете . Гумите остаряват даже и в случай че въобще не са били използвани или са били използвани само рядко . Също така и резервната гума може използвате само в случай на необходимост и в такъв случай трябва да шофирате по внимателно .

•

С оглед на безопасността на движението не сменяйте гумите поотделно ; по възможност сменяйте едновременно двете гуми на един мост . Гумите с по дълбок профил на шарката трябва да се монтират винаги на предния мост .


Старите гуми трябва да се ликвидират в съответствие с валидни предписания .


По технически причини обикновено не могат да се използват джанти от други автомобили . При определени условия същото важи дори за джанти от същия тип автомобил .


•

Използвайте само такива гуми и джанти , които е фирмата Skoda

Auto одобрила за Вашия тип автомобил . Иначе може да бъде

Винтове на колелата

Конструкция на джанти и винтове на колела е взаимно приспособена . В случай че сменяте джанти - напр . джанти от лек метал или колела със зимни гуми - трябва да използвате съответни винтове с правилна дължина и форма .



От това зависи правилно наместване на колелата и функция на спирачните накладки .

Ако допълнително монтирате тасове , трябва да осигурите достатъчен достъп на въздух , тъй като въздух е необходим за охлаждане на спирачната система .

Специализирани сервизи са добре информирани относно възможностите за допълнително оборудване с гуми , джанти и тасове на колелата .

•


В резултат на неправилно манипулиране с винтове на автомобилно колело същото може да се освободи по време на движение . - Има опасност от злополука !

•

Всичките винтове на колелата трябва да са чисти и леко да се завинтват . Никога не бива да ги смазвате с грес или масло .

•

В случай че винтове на колелото не са добре затегнати , същото може да се освободи по време на движение . - Има опасност от злополука !

Прекалено много висок въртящ момент може да повреди винтовете и да деформира джантите на колелата .


За стоманени джанти и за джанти от лек метал е предписан въртящ момент от 120 Nm.

Зимните гуми

Каране на автомобила при зимни условия значително се подобрява като се използват зимни гуми . В случай че външна температура е по ниска от 7 ° С и при наличие на лед или сняг летни гуми могат да хлъзгат вследствие на конструкцията си ( ширина , гумена смес , шлицове в протектора ). Това е особено валидно за автомобилите , оборудвани с широки , респ . високоскоростни гуми ( код H или V на страничната част на гумата ).

За да се постигнат максимални пътни свойства на автомобила , зимните гуми трябва се инсталират на всичките четири колела .

Използвайте само такива зимни гуми , които са одобрени за вашия тип автомобил . Допустими размери на зимни гуми са посочени в документацията на автомобила . Размери на гумите зависят от законни предписание в дадена страна .

Налягане на въздух в зимни гуми трябва бъде с 20 kPa по високо , отколко предписаното налягане за летни гуми


Зимните гуми с износен профил , който е по нисък от 4 mm, значително загубват своите свойства .

Зимни гуми до висока степен губят своите свойства също така и вследствие на остаряване - дори и тогава , когато профилът им е значително по висок от

4 mm.

За зимни гуми важат същите ограничения на скоростта , който важат за летни гуми


⇒

.

Зимни гуми от по ниска скоростна категория можете да ползвате при условие , че няма да превишите максимална допустима скорост , предписана за тази категория , дори и в случай че максималната скорост на автомобила , посочена в негова документация , е по висока . Превишаване на максималната допустима скорост , предписана за дадена скоростна категория на гумите , може да доведе до тяхна повреда .

Използвате ли зимните гуми , спазвайте следните указания


Вместо зимни гуми може да ползвате т . н . “ универсални - целогодишни гуми ”.

Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към сервиз на Skoda. Там ще Ви информират за максимална допустима скорост на Вашите гуми .


В никакъв случай не бива да превишавате допустима максимална скорост на зимни гуми . – Вследствие на дефектна гума и загубване на контрола върху автомобила има опасност от злополука .






Навреме монтирайте летни гуми , защото на пътищата без лед , сняг и при температури над 7° С техните пътни характеристики са по добри - по къс спирачен път , по нисък шум , по малко износване на гумите и намалено изразходване на гориво .


Спазвайте указания на ръководство за инсталиране на вериги за сняг .


Респектирайте различни национални законни предписания за използването на гумите .


Когато преминавате през участъци на пътя без сняг , трябва да свалите веригите . Ако използвате вериги за сняг на такива участъци , те ограничават пътните свойства на автомобила , повреждат гумите и бързо се износват .


Препоръчваме Ви да използвате само вериги за сняг от оригиналното оборудване на Skoda.

Вериги за сняг

Вериги за сняг могат да се монтират само на колелата на преден мост .

Вериги за сняг подобряват не само движение на автомобила , но и спиране на заснежени и заледени пътища .

По те x нически съображения , използване на веригите за сняг е допустимо при долу посочените комбинации на дисковете и гумите .

Размер на диска

6J x 14

6J x 15

5,5J x 16

Дълбочината

38 mm

38 mm

36 mm му Размери на

175/80

195/65

205/55 гумите

Използвайте само вериги за сняг с малки звена . Звената , включително заключващото им устройство , не трябва да бъдат по широки от 15 mm.

При използване на веригите за сняг , свалете тасовете на колелата .

Съблюдавайте различни законни норми , отнасящи се до максимална позволена скорост на автомобила с веригите за сняг .


Принадлежности , приспособяване и смяна на части 195

Принадлежности

,

приспособяване и смяна на части

Принадлежности

Обслужване и резервни

Безопасност части

Автомобили Skoda са конструирани по най съвременните познания на техниката и по принципите за безопасна експлоатация . За да се запазят колкото може по дълго свойствата , с които автомобилът излиза от производствения завод , без солидна преценка не бива да променяте неговото оборудване .

Ако искате допълнително да оборудвате автомобила си с принадлежности , в случай че на автомобила трябва да се проведат технически изменения или ако по късно се наложи да замените някоя част с нова , необходимо е да спазвате следните указания :

•

•

•

Преди да закупите нови принадлежности и преди да извършите техническите промени , консултирайте се със специализиран сервиз

⇒

.

Това важи особено при купуване на принадлежности в чужбина .

Оригинални принадлежности и резервни части на Skoda можете да закупите от специализирани сервизи , които извършват също така и монтажа им .

•

Всичките оригинални принадлежности на Skoda, предлагани в Каталога на оригиналните принадлежности , каквито са например сгъваеми покриви , спойлери , джанти и др ., са хомологирани ( официално одобрени със сертификат ).

•

Същото важи и за автомобилни радиоприемници , антени и други електрични уреди , които би трябвало да се инсталират от специализиран сервиз .

•

Ако се налага да извършите технически промени на автомобила , трябва да се спазват инструкциите , издадени от Skoda Auto.

•

При условие че се спазват предписани методи за извършване на промени няма опасност от повреждане на автомобила , запазват се неговите експлоатационни качества и безопасната му експлоатация и автомобилът ще отговаря на валидни предписания за пътното движение . Специализирани сервизи могат да осигурят извършване на всички необходими работи и в

Указания за движение случай на необходимост те могат да Ви препратят към съответна специализирана фирма .

Вредите , възникнали в резултат на техническите промени , извършени без съгласието на Skoda Auto, се изключват от гаранцията за автомобила .


•

Въз основа на горе посоченото Ви препоръчваме да се ползвате само от оригинални принадлежности и оригиналните резервни части

Skoda. За оригинални принадлежности Skoda и оригинални резервни части Skoda е гарантирана надеждността , безопасността и съвместимостта с Вашия автомобил .

•

За други изделия , въпреки постоянното наблюдение на пазара , не можем да преценим и гарантираме ( дори и в случай , че може да се представи официално удостоверение или разрешение ), дали те са подходящи за Вашия автомобил .

Технически изменения

Вмешателство в електронните части на автомобила или в програмите им може да ги повреди . Тъй като електронните части на автомобила са взаимно свързани , повреда на една от тях може отрицателно да въздействува на системите , в които не са били извършени никакви изменения . Това значи , че има голяма опасност от намаляване на експлоатационната надеждност на автомобила , че може да се увеличи износването на частите му и свидетелството за техническа пригодност на автомобила може да загуби валидността си .

Вие сигурно разбирате , че Skoda Auto не може да отговаря за щети , възникнали с резултат на дилетантска работа .

Затова препоръчваме да възложите извършване на всички работи , свързани с автомобила Ви , на специализиран сервиз , който използва оригинални части на Skoda.




196 Принадлежности , приспособяване и смяна на части


Дилетантски извършена работа или технически изменения на автомобила Ви могат да причинят дефект на негови функции . - Има опасност от злополука .


Помогнете на себе си и на другите 197

Помогнете на себе си и на другите

Помогнете на себе си и на другите

Аптечка *, предупредителен триъгълник * и комплект крушки

Пространство за аптечка и комплект крушки се намира във вдлъбнатина на полипропиленова част под килима на багажника , зад резервното колело .

Пространството за предупредителен триъгълник се намира в багажника .

•


Що се касае до аптечката , трябва да спазвате срок на годност на съдържанието й .

•

Искате ли допълнително да оборудвате автомобила си с аптечка или предупредителен триъгълник , можете да ги закупите от асортимент на оригинални резервни части Skoda.

Пожарогасител *

Пожарогасител е с помощ на ремъци фиксиран в държател , намиращ се под седалката на шофьора .

Добре се запознайте с ръководство за използване на пожарогасителя .

Пожарогасителят трябва да бъде проверяван от упълномощено лице един път в годината ( моля , спазвайте съответни законни постановления ).


Ако пожарогасител не е правилно фиксиран , има опасност че в случай на внезапно маневриране и злополука същият да “ пролети ” да пролети през вътрешното пространство на автомобила и да нарани пътните .

•

•


Пожарогасителят трябва да отговаря на валидни законни предписания .

Проверявайте срок за използване на пожарогасител . В случай че пожарогасителят се използва след посочения срок , не може да се гарантира правилната му функция .

•

Пожарогасителят се доставя само за някои страни .


Изобр . 164 Поместване на пожарогасител




198 Помогнете на себе си и на другите

Комплект инструменти


•

Проверете , правилно фиксиране на комплекта инструменти в багажника .


Осигурете , кутията винаги да е фиксирана с лента .

Спрей за поправка на гумите *

Изобр . 165 Багажник : място за комплект инструменти

Комплект инструменти и крик са поставени в пластмасова кутия в резервното колело ,

⇒ изобр . 165 , където е предвидено също така и място за свалящата се сферична глава на теглещото устройство *. Кутията е прикрепена към резервното колело с помощ на лента .

Комплектът инструменти съдържа ( в зависимост от модела ) следните части :

•

•

•

•

• телена кука за сваляне на тасове от колелата , пластмасова стиска за капачки на винтовете на колелата , ключ за колелата , халка за теглене , адаптер за осигурителни болтове на колелата .

Преди да поставите крика на мястото му , рамото на крика трябва напълно да се завинтва .

Изобр . 166 Комплект инструменти : спрей за поправка на гумите

Спреят за поправка на гумите е предназначен за поправки на дребни дефекти на гумите до 5 мм . Използване на спрея не замества траен ремонт на гумите , обаче ще Ви помогне да достигнете до най близък сервиз .

Комплектът може да се използва непосредствено . Преди да използвате комплекта , трябва добре да прочетете приложеното ръководство .

Спрей за поправка на гумите е поставен във вдлъбнатината на полипропиленова част на пода в багажника , зад резервното колело .


•

Крикът , който е доставен заедно с автомобила Ви , е предназначен само за Вашия тип автомобил . В никакъв случай не бива , с него да повдигате по тежки автомобили или други тежести . - Има опасност от нараняване !



Комплект за поправка на гумите *

Комплектът за поправка на гумите е предназначен за поправка на дребни дефекти на гумите . Комплектът се състои от компресор , аерозол , инструкции за обслужване и принадлежности .

Поправката с помощта на комплекта не може да замести траен ремонт на гумата . Той само ще Ви помогне да стигнете до най близкия сервиз .

Комплектът може да се използва непосредствено . Преди да използвате комплекта , трябва добре да прочетете приложеното ръководство .

Комплект за поправка на гумите е поставен във вдлъбнатината на полипропиленова част на пода в багажника , зад резервното колело .

Резервно колело

Налягане на въздух в гумата на резервното колело трябва редовно да се проверява ( най добре при всяко измерване на налягането на въздух в гумите

- виж табелката на капачето на гърлото на резервоара за гориво

⇒ страница 189), за да резервното колело е винаги готово за употреба .

Аварийно резервно колело

Предупредителна табличка Ви информира , дали автомобилът Ви е оборудван с аварийното колело .

В случай че е необходимо да използвате аварийното резервно колело , трябва да спазвате следните указания :

•

След монтиране на колелото предупредителната табличка не бива да се покрие с таса .

•

В случай че карате автомобила си с резервно колело , не се движете с по висока скорост от 80 km/h и карайте с повишено внимание . Избягвайте рязко ускоряване и спиране , както и бързо преминаване завоите .

•

Напомпване на резервното колело се извършва по същия начин като напомпване на стандартната гума .

•

Аварийното резервно колело използвайте само за да стигнете до най близък специализиран сервиз , защото то не е предназначено за постоянно използване .

Изобр . 167 Багажник : резервно колело

Резервното колело се намира във вдлъбнатата част на багажника покрита с килим и същото е прикрепено със специален винт

⇒ изобр . 167 .

Преди изваждане на резервното колело трябва да извадите кутията с инструменти


Смяна на колелото

Подготвителна работа

Преди да започнете да сменяте колело на автомобила , трябва да извършите следната подготвителна работа :

– В случай на дефект на гумата спрете автомобила встрани , по възможност най далеч от преминаващи автомобили . Мястото трябва да бъде равно .

– Накарайте всичките пътници да слязат .

По време на ремонта те трябва да стоят извън пътното платно ( напр . зад мантинелата ).





– Дръпнете силно ръчната спирачка .

– Включете първа скорост .

– В случай че е прикачено ремарке , откачете го .

– Извадете от багажника комплекта инструменти

⇒ страница 198 и резервното колело



•

Ако се намирате непосредствено до преминаващите автомобили на пътя , включете предупредителните светлини и на съответно разстояние от автомобила поставете предупредителния триъгълник - действайте според правилата за движение . С това пазите не само себе си , но и останалите участници на пътното движение .

•

Когато автомобилът е повдигнат , никога не включвайте двигателя . -

Има опасност от злополука .

– Разхлабете болтовете на колелото


– Вдигнете автомобила , така че колелото , което ще заменяте , да не докосва земята


– Отвинтете винтовете на колелото и ги поставете на чиста подложка ( парцал , хартия и др . ).

– Свалете колелото .

– Поставете резервното колело и леко го завийте .

– Спуснете автомобила надолу .

– С ключа постепенно ( на кръст ) затегнете срещуположните болтове на колелото


– Отстранете таса на колелото , декоративния тас , евентуално капачките на винтовете .


В случай че Ви се налага да смените колело и автомобилът е спрян на наклон , подпрете срещуположното колело с камък или друг подобен предмет , за да предотвратите неочаквано движение на автомобила .

•

•

•


Всички винтове трябва да са чисти и леко да се завинтват .

В никакъв случай не ги смазвайте с грес или масло !

В случай че монтирате гумата с определена посока на въртенето й , тази посока трябва да се запази



Спазвайте законните предписания .

Смяна на колелото

По възможност сменяйте колело на равно място .

– Отстранете таса на колелото *

⇒ капачките на негови винтове

⇒ страница 201, страница 202.

евентуално

– Ако ползвате джанти от лек метал , свалете декоративния им тас


Допълнителна работа

При смяна на колелото трябва да извършите още и следните работи .

– Сметеното колело поставете във вдлъбнатината за резервното колело и го закрепете .

– Комплекта инструменти върнете на мястото .

– Проверете , колкото може по скоро , налягане на въздух в гумата на монтираното резервно колело .



– С помощ на динамометричен ключ проверете , колкото може по скоро , затягащия момент на винтовете на съответното колело . Стоманени джанти и джанти от леки метали трябва да са затегнати с момент 120 Nm .

– Дефектната гума трябва да се поправи колкото може по бързо .


В случай на допълнително монтиране на гумите или джантите , различни от тези , с които автомобилът е бил оборудван от завода производител , трябва непременно да спазвате указанията , посочени в

⇒ страница 191, “ Нови гуми , или колела ”

Смъкване

– Окачете телената кука от комплекта инструменти за армирания край на таса .

– През куката прокарайте ключа за колелото , опрете го в гумата и снемете таса

⇒ изобр . 168 .


– Най напред притиснете пълноразмерен тас към диска на колелото до отвора за вентила . След това постепенно натискайте таса в посока от вентила в двете страни към джантата , за да той изцяло прилепне .

•


Ако по време на смяната на колелото установите , че винтовете му са корозирали и трудно се затягат , сменете ги преди проверката на затягащия момент .

•

До проверка на затягащия момент шофирайте внимателно и с умерена скорост .

•


Натискайте таса с ръка , не чукайте по него ! Ако се използват груби удари по таса , особено в места , където той още не е легнал върху джантата , може да се стигне до повреда на водещите и центриращите елементи на таса .

•

Преди да инсталирате пълноразмерен тас на стоманена джанта с инсталиран осигуряващ винт , трябва да се убедите , че винтът е инсталиран в отвора до малкия вентил

⇒ страница 204, “ Осигуряване на колелата против кражба *”.

Пълноразмерни тасове на колелата *


Изобр . 168 Демонтаж на таса





Капачета за винтове на колелата * Декоративни тасове на колелата *

Изобр . 169 Смъкване на капаче за винт на колело

Изобр . 170 Смъкване на декоративен тас за колело от лек метал


– Пластмасовата стиска намъкнете на капачето така , че вътрешните й езичета да седнат на фланеца на капачката и същата смъкнете .


– Капачките натъкнете на винтовете .

Капачките за винтовете са поставени във вдлъбнатината на капака .


– С помощта на куката от комплекта инструменти внимателно измъкнете капака

⇒ изобр . 170 .

Разхлабване и затягане винтовете на колелата

Преди да започне ò е да вдига ò е ав ò омобила , разхлабе ò е вин ò ове ò е на колела ò а .

Изобр . 171 Смяна на колело : разхлабване на винтове



Разхлабване на винтовете

– До упор натъкнете ключа на винта

6)

.

– Хванете ключа в края и завъртете винта приблизително един оборот вляво


Затягане на винтовете

– До упор натъкнете ключа на винта

6)

.

– Хванете ключа в края и въртене винта вдясно , здраво да се затегне .

Вдигане на автомобила

За да може ò е да демон ò ира ò е колело ò о , ò рябва да вдигне ò е ав ò омобила с крик .


Преди да вдигнете автомобила с крика , леко разхлабете винтовете ( с около един оборот ). - Има опасност от злополука !

Изобр . 172 Смяна на колело : опорни точки за поставяне на крик


Ако не можете да разхлабите винтовете , внимателно стиснете с крака си краят на ключа . При това се хванете здраво за автомобила и внимавайте да стоите безопасно .

Поместете крик под автомобила . В прагове на вратите има вдлъбнатина ( отпред и отзад )

⇒ изобр . 172 . Непосредствено по нея има място , където можете да поместите крик , виж стрелките

⇒ изобр . 172 .

– Поместете крика под опорната точка и го повдигнете така , че неговата челюст да стигне точно под носещата плоскост на прага на автомобила .

– Крика помествайте по такъв начин , че неговата челюст да обгръща оста му под вдлъбнатината в праг

A

A и подвижната му поставка

A

B да лежи на земята .

– Вдигайте крика още по високо , докато колелото не се вдигне от земята .

Мека , хлъзгава повърхност под подставката на крика може да причини изплъзване автомобила от крика . Затова винаги поставяйте крика на твърда основа , например използвайте голяма стабилна подложка . На гладка повърхност , например на паважа , използвайте подложка против плъзгане

( например гумена постелка ).

6)

При разхлабването и затягането на осигурителните болтове на колелата използвайте съответния адаптер







•

Автомобилът трябва да се повдига само със затворена врата . - Има опасност от нараняване !

•

С подходящи средства осигурете да не се плъзга подставката на крика . - Има опасност от нараняване !

•

Ако не поставите крика на место , което е предназначено за тази цел , автомобилът може да се повреди . Освен това , при недостатъчно захващане автомобилът може да изплъзване . - Има опасност от нараняване !

•

В случай че се наложи да работите под вдигнатия автомобил , трябва безопасно да го подпрете с подходящи подпори . - Има опасност от нараняване !

Осигуряване на колелата против кражба *

За разхлабване на предпазни вин ò ове е необходим специален адап ò ер .

Изобр . 173 Предпазен винт с адаптер

– Свалете таса или капачето на предпазния винт .

A

– Фалцованата част на адаптера B вкарайте до упор във

A вътрешното фалцоване на главата на предпазния винт A така , че външният шестостен на адаптера да се издава навън

⇒ изобр . 173 .

– До упор намъкнете ключа на адаптера

A

B .

– Разхлабете или затегнете винт на колелото


– След като свалите адаптера , поставете обратно таса капачето на предпазния винт .

– Колкото може по скоро проверете с динамометричен ключ затягащ момент . Стоманени джанти и джанти от леки метали трябва да са затегнати с момент 120 Nm .

Предпазни винтове ( на всяко колело по един ) могат да се разхлабват или затягат само с помощ на адаптер , който се доставя заедно с автомобила .

Уместно е , да си запишете кодов номер , който е щампован на челото на адаптера , както и върху челната повърхност в края на всеки предпазен винт .

Въз основа на кодовия номер можете в случай на необходимост да получите резервен адаптер от специализиран сервиз .

Препоръчваме Ви , адаптера за предпазни винтове на колелата винаги да возите в автомобила си . Той трябва да бъде поставен в комплекта инструменти .


В случай на прекомерно висок затягащ момент , винтът и адаптерът при определени могат да се повредят .


Комплект предпазни винтове можете да закупите от специализиран сервиз .


Помощ при стартиране

Подготовка

Ако двигателят не стартира поради изтощен акумулатор , можете да използвате акумулатор от друг автомобил . За това Ви са необходими спомагателни кабели за стартиране .

Двата акумулатора трябва да имат номинално напрежение 12 V.

Капацитетът на помощния акумулатор (Ah), използван за стартиране не автомобила , не бива да е много по малък от капацитета на изтощения акумулатор .

Спомагателни кабели за стартиране

Използвайте само спомагателни кабели за стартиране с достатъчно голямо напречно сечение и с изолирани полюсни щипки . Спазвайте указанията на производителя на акумулатора .

Положителният кабел е обикновено червен на цвят .

Отрицателният кабел е обикновено черен на цвят .


•

Изключете телефона , или спазвайте указания за използване на телефон в подобен случай .

•

Препоръчваме Ви , да си купите кабели за стартиране от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda или да ги купите във фирмен магазин на производителя на акумулатори .

Стартиране на двигателя

Изобр . 174 Помощ при стартиране с акумулатор на друг автомобил : А - изтощен акумулатор В - помощен акумулатор


•

Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване . В случай че акумулаторът е замръзнал , не стартирайте с чужда помощ . - Има опасност от експлозия !

•

Безусловно спазвайте указания за безопасност при работа в моторния отсек


•


Между двата автомобила не бива да има какъвто и да е контакт , тъй като в противен случай при съединяване на положителните полюси може да тече ток .

•

Изтощеният акумулатор трябва да бъде правилно свързан с електрическата мрежа на автомобила .


Свързване на двата автомобила посредством спомагателни кабели за стартиране трябва безусловно да се извърши по следния ред .

Свързване на положителните полюси

– Свържете края

A

1 с положителен полюс

⇒

A изтощен акумулатор A .

изобр . 174 на

A

– Противоположния край 2 свържете с положителен полюс на

A помощен акумулатор B .

Свързване на отрицателен полюс с блока на двигателя

– Свържете край

A

3 с отрицателен полюс на помощния

A акумулатор B .





A

– Свържете противоположния край 4 към такава част на стартирания автомобил , която е неподвижно свързана с блока на двигателя му , респ . със самия блок на двигателя .

Стартиране на двигател

– Стартирайте двигателя на помощния автомобил и оставете двигателят му да работи на свободен ход .

– Стартирайте двигателя на автомобила с изтощения акумулатор .

– В случай че двигателят не запали до около 10 секунди , прекъснете стартирането и след около 30 секунди го повторете .

– Кабелите откачете точно по обратния ред на описаните действия .


•

Неизолираните части на щипките на спомагателните кабели за стартиране в никакъв случай не бива взаимно да се докосват . Кабелът за стартиране , свързан с положителния полюс на акумулатора , освен това не бива да допира до електрически проводимите части на автомобила . - Има опасност от късо съединение .

•

Не подключвайте кабела към отрицателния полюс на изтощения акумулатор . В резултат на силно искрене при стартирането на двигателя акумулаторът може да експлодира .

•

Разположете спомагателните кабели за стартиране така , че да не се повредят от въртящите се части в моторния отсек .

•

Не се навеждайте над акумулатора . - Има опасност от разяждане от киселина !

•

Запушалките на клетките на акумулатора трябва здраво да са затегнати .

•

Не манипулирайте в близост до акумулатора с открит огън ( горяща свещ , запалена цигара и др .). - Има опасност от експлозия !

Стартиране чрез теглене и теглене на повреден автомобил


Използвате ли въже за теглене , съблюдавайте следните инструкции :

Шофьор на теглещ автомобил

– При потегляне подавайте газ едва тогава , когато се опъне въжето .

– Педал на съединител трябва да се освобождава много внимателно .

Шофьор на теглен автомобил

– Включете запалване , така че кормилото да не е блокирано и да можете да включвате мигачите , клаксона и стъклочистачките .

– Изключете от скорост .

– Не забравяйте , че усилвател на спирачките и сервоуправление работят само при работещ двигател . Когато двигател не работи , трябва да натискате спирачен педал с много по голяма сила и много по голяма сила е необходима също така и за самото управление на автомобила .

– Въжето за теглене винаги трябва да е опънато .

Въже за теглене и твърд теглич

Най икономичен и най безопасен начин за теглене на автомобила е теглене на твърд теглич . Въже за теглене ползвайте само тогава , когато не разполагате с подходящ твърд теглич .

За да предотвратите излишно ударно натоварване на двата автомобила при тегленето , използвайте теглещи въжета , произведени от гъвкав материал .

Употребявайте само въжета от синтетични влакна или подобни еластични материи .



Теглещо въже прикрепвайте само към халките , предназначени за теглене

⇒ страница 207, “ Предна халка за теглене ”.

Стил на шофиране

Теглене на автомобил изисква определена сръчност . Двамата шофьори трябва да се запознаят с особености на тази операция . Неопитни шофьори не би трябвало да теглят друг автомобил , или да бъдат теглени .

При тегленето внимавайте да не се упражнява прекалено голяма теглеща сила , за да не се причини ударно натоварване . При теглене на автомобила по шосе с неукрепена повърхност винаги има опасност за претоварване и повреждане на закрепващите части на двата автомобила .

Предна халка за теглене

Изобр . 175 Преден амортисьор : защитна мрежа на халката за теглене


В случай че в резултат на повреда в скоростната кутия няма масло , автомобилът трябва да бъде теглен само тогава , когато задвижващите му колела са вдигнати , евентуално когато той е транспортиран на теглеща платформа или на ремарке .

•


При теглене на автомобил спазвайте различните национални законни постановления , особено предписания за означаване на теглещия и тегления автомобил .

•

Въже за теглене не бива да е превъртяно , защото при определени условия предната халка на въжето би могла да се откачи .

Предната халка за теглене е приварена вдясно зад буфера

⇒ изобр . 175 . Въже за теглене или твърд теглич могат да се прикрепват само към тази халка . Решетката е фиксирана с пластмасови езичета в места на стрелките . Решетката се демонтира по следния начин :

– Хванете решетката за ребрата в горната й част . Избутайте я по посока на стрелка

A

1 и по посока на стрелка

A

2 я извадете

⇒ изобр . 175 .

– При обратно монтиране на решетката първо поместете езичетата и в направляващите им и след това натиснете решетката .

Решетката трябва да щракне .





Задната халка за теглене – Щом като двигател на автомобила Ви стартира , натиснете педал на съединител и изключете от скорост .


През време на теглене съществено се повишава опасност от злополука , например удар в тегления автомобил .

Изобр . 176 Задната халка за теглене


В автомобилите с катализатор не бива да стартирате двигател чрез теглене на разстояние по голямо от 50 м , защото неизгорялото гориво може да попадне в катализатора и той да се повреди .

Задната халка за теглене се намира вдясно под задния буфер

⇒ изобр . 176 .

Стартиране чрез теглене

В случай че не можете да стартирате , по принцип не препоръчваме да го стартирате двигател чрез теглене на автомобила . По добре е да използвате акумулатор на друг автомобил

⇒ страница 205, или да използвате услуги на SERVICE Mobil.

Ако въпреки това трябва да стартирате чрез теглена на автомобила си :

– В стоящия автомобил включете втора или трета скорост .

– Натиснете педал на съединител и го дръжте натиснат .


– Когато двата автомобила тръгнат , бавно освободете педал на съединител .

Теглене на автомобил с механична скоростна кутия

Спазвайте указания


Автомобилът може да е теглен с помощ на щанга евентуално въже за теглене или с вдигнат преден евентуално заден мост . Максималната разрешена скорост при теглене е 50 km/h .


Предпазители и крушки 209

Предпазители и крушки

Електрически предпазители

Смяна на предпазители

Изгорял предпази ò ел ò рябва да се смени .


Изобр . 177 K апак на предпазители : отстрани на арматурно табло

Отделни електрични вериги са снабдени с патронни предпазители .

Предпазителите се намират под капака в лявата страна на арматурното табло и вляво под капака на моторния отсек .

– Изключете запалване и съответен електроуред .

– С отвертка свалете капачето на предпазители в страничната част на арматурното табло

⇒ изобр . 177 предпазители в моторния отсек

⇒ или капачето страница 210.

на

– Установете кой предпазител принадлежи към даден електроуред

⇒

⇒ страница страница

211, “

210, “

Предпазители

Подреждане отсек - тип № 1” или

⇒ на страница в арматурното предпазители

211, “ табло в моторния

Подреждане

”, на предпазители в моторния отсек - тип № 2”.


– От държателя в капака на предпазители в страничната част на арматурното табло извадете пластмасова щипка , поставете я на съответен предпазител и го извадете .

– Изгорял предпазител ( ще го познаете по стопена метална ивица ) заменете с нов със същата амперова стойност .

– Върнете капака на предпазители на мястото му .

Препоръчваме Ви да имате непрекъснато в автомобила си кутийка с резервни предпазители . Резервни предпазители можете да закупите от специализиран сервиз

7)

.

Цветно обозначаване на предпазителите

Цвят светлокафяв тъмнокафяв червен син жълт бял зелен

Максимален ток в ампери

5

7,5

10

15

20

25

30

•


Предпазители “ не поправяйте ” и не ги заменяйте за предпазители с по високи амперови стойности . - Има опасност от пожар ! Освен това можете да повредите също така и други електроуреди .

7)

Кутийка с резервни предпазители в някои страни е съставна част от основното оборудване на автомобила .




210 Предпазители и крушки

•

Ако след включване на съответен електроуред се стигне до прегаряне на подменения предпазител , необходимо е веднага да предадете автомобила си в специализиран сервиз за проверка на електрическа инсталация .

Подреждане на предпазители в моторния отсек - тип № 1

Капак на предпазители в моторния отсек

В мо ò орния ò о ò сек има ку ò ия с предпази ò ели о ò два ò ипа .

Кой ò ип ку ò ия се намира във Вашия ав ò омобил може ò е разбере ò е по подреждане на предпази ò ели , след ка ò о о ò с ò рани ò е капака й .

Изобр . 179 Схема на кутия с предпазители в моторен отсек - тип № 1

Изобр . 178 Капак на акумулатор в моторния отсек

В някои автомобили е необходимо , преди да извадите капака на предпазители , да извадите кутията на акумулатора


Отваряне на капака

– Натиснете еластични езичета по страните на капака по посока на стрелките

A

A

⇒ изобр . 178 и по посока на стрелката

A

B отворете капака .

Затваряне на капака

– Капакът на предпазители се затваря по обратен начин .

Някои електроуреди в посочената таблица са серийно монтирани само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

№ Електроуред

1 Помпа ABS

2 Вентили ABS

3 Вентилатор на допълнително охлаждане от първа степен

4 Свещи на нагряване на охлаждащата течност , реле на секундарната въздушна помпа

5 Управляващ блок на двигателя

6 Вентилатор на допълнително охлаждане от втора степен

7 Главен предпазител на вътрешното пространство

8 Алтернатор a)

Съгласно тип двигател и оборудване .

Ампери

30

30

30

50

50

40

110

110 / 150 a)


Подреждане на предпазители в моторния отсек - тип № 2 Предпазители в арматурното табло


Някои електроуреди определени модели в посочената или се таблица доставят само са

Изобр . 180 Схема на кутия с предпазители в моторен отсек - тип № 2 серийно като монтирани извънредно


1 Помпа ABS

2 Вентили ABS

3 Вентилатор на допълнително охлаждане от първа степен

4 Свещи на нагряване на охлаждащата течност , реле на секундарната въздушна помпа

5 Управляващ блок на двигателя

6 Вентилатор на допълнително охлаждане от втора степен

7 Главен предпазител на вътрешното пространство

8 Алтернатор a)

Съгласно тип двигател и оборудване .

само оборудване

Ампери

30

30

30

50

50

40

.

на

110

110 / 150 a)

Изобр . 181 Схема на кутия с предпазители в арматурното табло

Някои електроуреди в посочената таблица са серийно монтирани само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .


1

Нагряване на огледалата , реле на запалката , електрическите седалки и пръскачките

2 Мигачи и ксенонови фарове

3 Осветление на жабката

4 Осветление на регистрационен номер

5

Нагряване на седалките , климатроник , навигация , клапан за рециркулация на въздуха , мултифункционален волан , нагряване на външните огледала , темпомат

6 Централно заключване

7 Задните фарове , датчици за паркиране

8 Телефон

9 ABS, ESP

10 Запалване , S - контакт a)

Ампери

10

10

5

5

7,5

5

10

5

5

10






11 Арматурно табло

12 Захранване на диагностиката

13 Стоп сигнали

14

Вътрешно осветление , централно заключване , вътрешно осветление ( без централно заключване )

15

Арматурно табло , датчик на ъгъла на кормилото , огледало за обратно виждане

16 Климатизация

17 Нагрявани дюзи на пръскачките

18 Дясна дълга светлина

19 Лява дълга светлина

20

Дясна къса светлина , настройка на височината на светлинния сноп

21 Лава къса светлина

22 Дясна светлина за паркиране

23 Лава къса светлина

24 Предни стъклочистачки , двигател на пръскачката

25

Вентилатор на нагряване , климатизация , климатроник

26 Нагряване на стъклото на капака на багажника

27 Задна стъклочистачка

28 Горивна помпа

29

Управляващ блок : бензинов двигател

Управляващ блок : дизелов двигател

30 Електрически управляван покривен прозорец

31 Незаето

Ампери

5

7,5

10

10

15

5

5

20

25

25

15

15

15

10

20

5

10

5

10

10

15


32

Бензинов двигател - инжектори

Дизелов двигател - инжектор , управляващ блок

33 Пръскачки на предните фарове

34

Бензинов двигател : управляващ блок

Дизелов двигател : Управляващ блок

35

Конектор за свързване на ремарке , конектор в багажника

36 Фарове за мъгла

37

38

Бензинов двигател : управляващ блок

Дизелов двигател : Управляващ блок

Осветление на багажника , централно заключване , отваряне на капака на резервоара , вътрешно осветление

39 Предупредителни светлини

40 Звуков клаксон

41 Запалка за цигари

Ампери

10

30

20

10

10

30

15

20

5

15

15

20

15

42

43

Авторадио , телефон , навигационна система , мултифункционален волан

Бензинов

Дизелов двигател двигател :

: управляващ

Управляващ блок блок

15

10

10

44 Нагряване на седалките 15 a)

Консуматори , например радиото , които могат да се управляват след изключване на запалването до момента , в който ключът се извади от контактната кутийка .

Ел . нагласявани седалки са оборудвани с автоматични предпазители , които се активират автоматично , няколко секунди след като се отстрани претоварването им .



Крушки

Смяна на крушките

Крушките могат да се сменят само след като се изключи съответното осветление .

Дефектни крушки трябва да заместите само със същият тип крушки . Крушки са маркирани на фасунга или цокъл .

Смяна на някои крушки не може да извършвате със собствени сили , тъй като същата а изисква специални познания . Проблема е главно в това , че преди смяна на крушките е необходимо да се демонтират други части на автомобила , за да се осигури достъп към крушките . Това важи главно за крушките , които са достъпни само от моторния отсек .

Затова препоръчваме да възлагате смяната на горе посочените крушки на специализиран сервиз , или д a потърсите експертна помощ .

Трябва да обръщате внимание на факта , че моторният отсек е опасна зона


Препоръчваме да имате непрекъснато в автомобила си кутийка с резервни крушки . Резервни крушки можете да закупите в специализиран сервиз

8)

.

Пространство за крушки се е в кутия , която се намира в резервното колело .

Автомобили с ксенонови лампи

Крушките , които се намират в късите , габаритните и дългите светлини на автомобила , оборудван с ксенонови лампи , трябва да се сменят в специализиран сервиз .

Обзор на крушките

Предни фарове къси светлини дълги светлини габаритни светлини мигачи фарове за мъгла

Задни групирани светлини задни фарове мигачи стоп сигнали габаритни светлини фарове за мъгла

Халогенови

H4

H4

Крушка (Octavia)

P21W

PY21W

P21W

P21/4W

P21/4W

Други странични мигачи o светление на регистрационен номер

3. стоп сигнал вътрешно осветление лампа за четене o светление на багажника осветление на жабката осветление на вътрешно огледало

Крушка (Octavia)

WY5W

W5W

W2, 3W

C10W

W5W

C5W

C3W

W2, 3W

W5W

PY21W

H3

Ксенонови

D2S

H1

Крушка (Combi)

P21W

PY21W

P21/5W

P21/5W

P21W

Крушка (Combi)

WY5W

W5W

LED

C10W

W5W

C10W

C3W

W2, 3W

8)

Кутийка с резервни крушки в някои страни е съставна част от основното оборудване на автомобила .






•

Крушки Н 4 и Н 1 са под налягане и при смяна могат да експлодират .

- Има опасност от нараняване !

•

За смяна на крушките препоръчваме да ползвате ръкавици и защитни очила .

•

Части на газоразрядни лампи * ( ксенонови лампи ), които са под високо напрежения , изискват професионално манипулиране - затова не бива с тях да манипулирате . Има опасност за живот !


Не се докосвайте с ръка до стъкло на халогенова крушка ( и малко замърсяване на крушките намалява трайността им ). За манипулиране с крушки използвайте чист парцал , хартиена салфетка и т .

п .


В настоящото ръководство за експлоатация е описана само такава смяна на крушки , която не създава по големи проблеми . Други крушки трябва да Ви сменят в специализиран сервиз .

Главен фар със защитно капаче

Преди смяна на крушките на късите и дългите светлини или габаритните светлини снемете защитно капаче от задната част на фара .

Демонтиране на защитното капаче

– Изключете запалване и всички светлини .

– Повдигнете капака на моторния отсек .

– Отблъснете еластично езиче от капачето и го отхлупете по посока на стрелката

⇒ изобр . 182 .

– Снемете защитното капаче на фара , като го преместите по посока към центъра на автомобила .

Монтиране се извършва по обратния начин .

Предна габаритна светлина

Изобр . 182 Демонтиране на защитното капаче

Демонтиране на крушка в къса светлина



– Снемете защитно капаче на фара .

Изобр . 183 Демонтиране на крушка в къса светлина


– Извадете цокъл с крушката на габаритната светлина


– Извадете дефектната крушка от цокъла и я заменете с нова .

– Цокъла с нова крушка вмъкнете в габаритната светлина .

– Върнете защитното капаче на фара .

Дългите и късите светлини


– Еластичната телена халка премъкнете през цокъла и я натиснете напред , за да седне .

– Прикачете клемната кутия .

– Върнете защитното капаче на фара .


Препоръчваме да се обърнете към специализиран сервиз , за да извърши проверка и настройка на фаровете .

Фар за мъгла *

Изобр . 184 Смяна на крушките в дългите и късите светлини

Смяна на крушките в дългите и късите светлини



– Снемете защитно капаче на фара .

A A

– Хванете телената халка B и откачете контактната кутия A .

A

– Освободете телената халка В като я натиснете по посока към крушката и я повдигнете по посока на стрелката .

A

– Извадете крушката 1 и нова крушка поместете така , че фиксиращите й пъпки да се вмъкнат в канавките на фара .


Изобр . 185 Смяна на крушките на фара за мъгла

Смяна на крушките на фара за мъгла



– Защитното пластмасово капаче на фара завъртете към центъра на автомобила и след това го извадете .

– Разкачете конектор

A

B .

A

– Освободете еластичните телени халки A от шлицове на тялото на фара и ги отхлупете .





– Извадете халогенова лампа заедно с жицата й . Нова крушка поставете така , че фиксиращите пъпки на фара да се вмъкнат в съответни отвори в цокъла на крушката .

– Еластичните телени халки премъкнете през цокъла на лампата .

Стиснете ги и ги фиксирайте в шлицовете .

– Съединете клемната кутия .

– Върнете защитното пластмасово капаче на мястото му .


Препоръчваме да се обърнете към специализиран сервиз , за да извърши проверка и настройка на фаровете .

Преден мигач

– Лампата на мигача преместете по посока на стрелката

⇒ изобр . 186 .

– Цокъл с крушка завъртете вдясно и го извадете .

– Дефектната крушка натиснете малко навътре , завъртете я съвсем вляво и я извадете .

– Натиснете нова крушка и я завъртете съвсем вдясно .

– Цокъла с новата крушка вложете в тялото на мигача и завъртете до упор вдясно .

– Тялото на мигача върнете обратно така , че направляващи езичета на лампата да се вмъкнат в стремета на главния фар .

– Завинтете винта

A

1 .

Задни групирани светлини (Octavia)

Смяна на крушка в преден мигач



– Отвинтете винт

A

1 .

Изобр . 186 Демонтиране на крушка в преден мигач

Смяна на крушките в държателя


– Отворете капака на багажника .

– Отхлупете килима .

Изобр . 187 Багажник : държател на крушките



– След като отблъснете еластичните езичета по посока на стрелките

⇒ страница 216, изобр . 187 , извадете държателя на крушките .

– Дефектната крушка натиснете малко навътре , завъртете я вляво и извадете .

– Поместете новата крушка и я завъртете съвсем вдясно .

– Върнете обратно държателя на крушките така , че да щракнат пластмасовите еластични езичета .

– Нагласете килима .

– Дефектната крушка натиснете малко навътре , завъртете я вляво и извадете .

– Поместете новата крушка и я завъртете съвсем вдясно .

– Държача върнете обратно . Пластмасовото еластично езиче трябва да щракне .

Осветление на регистрационен номер

Задни групирани светлини (Combi)

Изобр . 188 Багажник : държател на крушките

Смяна на крушките в държателя


– Отворете капака на багажника .

– Отворете съответна кутии за дребни предмети в багажника .

– След като отблъснете еластично езиче по посока на стрелката

⇒ изобр . 188 , извадете държателя на крушките .


– Отворете капака на багажника и отвийте стъкления капак на

– лампата .

Дефектната крушка извадете от и

– Стъкления капак на лампата върнете на мястото му и с леко натискане го фиксирайте в правилна позиция .

– Леко го фиксирайте с винтове .

държателя

Изобр . 189 Осветление на регистрационен номер : смяна на крушките

Смяна на крушките за осветление на регистрационен номер


я заменете с нова .






Технически данни 219



Общи указания

Данни , посочени в официални документи на Вашия автомобил , се ползват с предимство по сравнение с данни , посочени в Ръководството за обслужване .

Тип двигател , с който е оборудван Вашият автомобил , можете да намерите в документация на автомобила Ви или в специализиран сервиз .

Експлоатационни свойства

Експлоатационните свойства на автомобила Ви са посочени без използване на принадлежности , които намаляват мощност на автомобила , например климатизация .

Използвани съкращения

Тегло

Полезно натоварване на автомобила се намалява в зависимост от размера на извънредното му оборудване . Тегло на ненатоварен автомобил в експлоатационна готовност се посочва с резервоара за гориво , напълнен до

90 % от неговия обем . Освен това , в маса на ненатоварен автомобил в експлоатационна готовност е включена също така и маса на водач от 75 kg.

Съкращение Значение kW киловат , единица за мощност на двигател

1/ мин

Nm брой обороти нютонметър , на двигател единица за за минута въртящ момент на двигател

Емисия на

CO

2 в g/km количество въглероден двуокис в грамове за изминат километър

ОЧ октаново число , единица за антидетонационна устойчивост на бензин

M5

PD

5степенна скоростна кутия с ръчно превключване на предавките двигател с комбинирани инжектори




220 Технически данни

Идентификационни данни

Хомологационна табелка

Хомологационната табелка се намира до заключалката на капака на моторния отсек . Хомологационна табелка нямат автомобили , които са предназначени за определени страни .

Табелки поместени на капака на резервоара за гориво

Тези табелки се намират вътре в капака на резервоара за гориво . Същите съдържат информация за :

•

•

• предписан вид гориво размери на гумите налягане на въздух в гумите .

Изобр . 190 Табелка с данни

Табелка с данни

Табелката с данни

⇒ изобр . 190 е инсталирана на пода на багажника ; освен това същата е налепена в сервизната книжка на автомобила .

Табелката съдържа следващите данни :

Идентификационен номер на автомобила (VIN)

A

2 Тип автомобил

Код на скоростна кутия / боя / интериор / мощност на двигател / двигател

A

4 Частично описание на автомобила

Идентификационен номер на автомобила (VIN)

VIN - идентификационен номер на автомобила ( номер на каросерията му ) е щампован вдясно в моторния отсек върху капака на амортизатора и на табелка в долния ляв ъгъл на предното стъкло ( с линеен код на VIN).

Означение на двигател

Означението на двигателя е щамповано върху блока на двигателя .

Типова ( производствена ) табелка

Табелката се намира в моторния отсек до капака на амортизатора .

Разход на гориво съгласно предписание

(99/100/EU)

Разход на гориво може да различава от посочените стойности , тъй като същият зависи от използване на извънредно оборудване на автомобила , от начин на шофиране , от пътна ситуация и от състояние на автомобила .

Пътното движение в градове

Измерването разхода на гориво в градските условия започва от стартиране на студен двигател . След това се имитира нормално пътно движение в градските условия .

Извънградското пътно движение

Когато се измерва разходът на гориво в извънградското пътно движение , автомобилът използва всичките скорости и спира по нормален начин .

Скорост на движението е в интервала от 0 до 120 km/h

Комбинираното пътно движение

Разходът на гориво в комбинираното пътно движение се състои от 37 % стойност за пътното движение в града и от 63 % стойност на извънградското пътно движение .


Общи размери

Общи размери (mm)

Дължина

Широчина

Широчина включително огледалата

Височина

Междуосие

Сходимост на предните / задните колела

Клиренс a)

Тази стойност съответства на състояние с пакет за лоши пътища .

OCTAVIA

4507

1731

1984

1431/1455 a)

2512

1513/1494

134


COMBI

4513

1731

1984

1457/1481 a)

2512

1513/1494

134





1,4 l/55 kW - EU4

Двигател

Мощност

Максимален въртящ момент

Брой цилиндри

Работен обем

Гориво - безоловен бензин с мин . ОЧ


Максимална скорост

Ускоряване 0 - 100 km/h

Разход на гориво (l/100 km) и емисия на CO

2

(g/km)

Разход на гориво в градските условия

Разход на гориво в извънградските условия

Разход на гориво в комбинираните условия

Емисия на CO

2

- комбинираните условия km/h сек .

kW при 1/ мин .

Nm при 1/ мин .

cm

3

OCTAVIA - M5

171

15,3

OCTAVIA - M5

9,1

5,4

6,8

163

55/5000

126/3800

4

1389

95

COMBI - M5

171

15,5

COMBI - M5

9,1

5,4

6,8

163


Обем на течности ( в литри )

Обем на резервоар за гориво / от това резерв

Резервоарче на течността за пръскачките / с пръскачки за фаровете

Моторно масло a)

Система за охлаждане на автомобила a)

Напълване с масло и смяна на масления филтър . Нивото на масло трябва да се контролира - виж Ръководство за обслужване .

Тегло (kg)

Общо

Тегло допустимо на

Полезно

Полезно ненатоварен натоварване натоварване

Допустимо

Допустимо

Допустимо натоварване натоварване тегло тегло на автомобил при на на използване предната задната ремарке със в експлоатационна ос на ос теглещо спирачки

Допустимо тегло на ремарке без спирачки a) b)

За наклон до 12 %.

Само за определени страни - наклон до 8 %. готовност устройство

OCTAVIA - M5

1750

1175

575

525

1000

990

850 a)

/850 b)

500


55/7

3/5,5

3,2

5,5

COMBI - M5

1770

1190

580

530

1000

1000

850 a)

/850 b)

500





1,6 l/75 kW - EU4/EU2 DDK


Мощност









2

(g/km)





2

- комбинираните условия kW при 1/ мин .


cm

3 km/h сек .

OCTAVIA - M5

190

11,8

OCTAVIA - M5

9,9

5,5

7,1

169

75/5600

148/3800

4

1595

95

COMBI - M5

190

11,9

COMBI - M5

10,1

5,7

7,3

174








Тегло (kg)

Общо


Полезно


Допустимо

Допустимо





OCTAVIA - M5

1790

1205

585

525

1000

990

1200 a)

/1400 b)

500


55/7

3/5,5

4,7

7,0

COMBI - M5

1805

1220

585

525

1000

1000

1200 a)

/1400 b)

500





1,8 l/110 kW - EU4/EU3D


Мощност









2

(g/km)





2




cm

3

OCTAVIA - M5

219

8,4

OCTAVIA - M5

10,7

6,2

7,9

189

110/5700

210/1750-4600

4

1781

95

COMBI - M5

219

8,5

COMBI - M5

10,7

6,2

7,9

189









Тегло (kg)

Общо допустимо тегло

Тегло на ненатоварен автомобил в експлоатационна готовност

Полезно натоварване

Полезно натоварване при използване на теглещо устройство

Допустимо

Допустимо

Допустимо натоварване натоварване тегло на на на предната задната ремарке със ос ос спирачки



Само за определени страни - наклон до 8 %.

OCTAVIA - M5

1845

1260

585

525

1000

990

1300 a)

/1500 b)

500

55/7

3/5,5

4,5

6,8

COMBI - M5

1865

1275

590

530

1000

1000

1300 a)

/1500 b)

500





1,9 l/66 kW TDI - EU3


Мощност




Гориво





2

(g/km)





2




cm

3

OCTAVIA - M5

182

13,0

OCTAVIA - M5

6,6

4,2

5,0

135

66/4000

210/1900

4

1896

Дизелно гориво

COMBI - M5

182

13,3

COMBI - M5

6,6

4,2

5,0

135





55/7

3/5,5


Система за охлаждане на автомобила

4,5 a)


6,8

Тегло (kg)

Общо


Полезно


Допустимо

Допустимо





OCTAVIA - M5

1855

1270

585

525

1000

990

1300 a)

/1500 b)

500


COMBI - M5

1875

1285

590

530

1000

1000

1300 a)

/1500 b)

500





1,9 l/74 kW TDI PD - EU4


Мощност




Гориво





2

(g/km)





2




cm

3

OCTAVIA - M5

189

11,8

OCTAVIA - M5

6,5

4,3

5,1

135

74/4000

240/1800

4

1896

Дизелно гориво

COMBI - M5

189

11,9

COMBI - M5

6,5

4,3

5,1

135









Тегло (kg)

Общо


Полезно


Допустимо

Допустимо





OCTAVIA - M5

1855

1270

585

525

1000

990

1300 a)

/1500 b)

500

55/7

3/5,5

4,5

6,8

COMBI - M5

1875

1285

590

530

1000

1000

1300 a)

/1500 b)

500





Автомобили от групата Octavia Combi N1

Двигател





1,4 l/55 kW - EU4

1725

1210

515

465

1,6 l/75 kW - EU4/EU2 DDK

1755

1240

515

455

1,8 l/110 kW - EU4/EU3D

1810

1295

515

455

1,9 l/74 kW TDI PD - EU4

1820

1305

515

455

Автомобили от групата Octavia Combi - автомобили за преобразуване

Двигател





1,4 l/55 kW - EU4

1725

1190

535

485

1,6 l/75 kW - EU4/EU2 DDK

1755

1,8 l/110 kW - EU4/EU3D

1810

1220

535

475

1275

535

475

1,9 l/74 kW TDI PD - EU4

1820

1285

535

475


Индекс 233

Индекс

А Б

Автоматична миячна уредба . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Автоматични миячки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Автоматично нагласяване седалката на шофьора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Автомобилен компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Експлоатация през зимата . . . . . . . . . . . . . . 186 зареждане . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 проверка на нивото на електролита . . . . . 186 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

Аларма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Алармена система предупреждаваща за кражба на автомобил . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Алтернатор контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Антена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Антиблокинг система (ABS) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Антиблокираща система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

Аптечка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

Арматурно табло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Ауспухови газове контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Багажник

Батерия

В

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 73 закрепващи

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 184

Безопасност



. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 за на страничен халки деца деца ербег

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

Бензинови двигатели стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Борден компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Брояч на изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . 18

Вентилатор на радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Вериги за сняг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

Винтове на колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

Включване

Врата и изключване на светлини . . . . . . . 53 детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Въздушни спасителни възглавници . . . . . . . . . 125

Външна температура . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Външни огледала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Външните огледала със система за електрически нагласяване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Вътрешно огледало . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Вътрешно осветление багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 задно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 предно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Г

Габаритни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 дизелно гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

Икономисване на енергия . . . . . . . . . . . . . . . 150 показател на запас от гориво . . . . . . . . . . . . . 17

Грижи за автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Гумите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 зимни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

Д

Двигател изключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Дебелина на спирачни накладки контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Дезактивиране на ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

Детето и безопасността му . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134


234 Индекс

Детска седалка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 възможности за използване на детските седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 на седалката до шофьора . . . . . . . . . . . . . . . 135 разделение на групи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 система ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Джанти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

Дигитален часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Дизелови двигатели стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Дискове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

Дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 синхронизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Допълнително зареждане на акумулатор . . . 186 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Допълнително зареждане с гориво . . . . . . . . . 171

Дълбочина на шлицове в протектора на гумата .

190

Дълги светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53, 56 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Държач за билети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Държач за напитки преден . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Експлоатация през зимата акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 дизелно гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 отстраняване на лед от прозорците . . . . . 164

Електрически предвижващ се отхлупващ се покривен прозорец . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Електрическо отваряне на прозорците неизправности на функцията . . . . . . . . . . . . 49

Електрическо управление на прозорци превключвател във вратата на пътника до шофьора / в задните врати . . . . . . . . . . . . . 48

Електрическо управление на прозорците превключвател във вратата на шофьора . 47 с централното управление . . . . . . . . . . . . . . . 49

Електронен имобилайзер . . . . . . . . . . . . . . . . 30, 38

Електронна блокировка на диференциала . 144

Електронна система на двигател контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Електронна стабилизираща програма (ESP) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Ербег активиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 дезактивиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 преден ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 страничен ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Ербези . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Е

Екологически параметри . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Екология . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Ж

Жабка осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Жабките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

З

Заден сигнал за мъгла контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Заден фар за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Задна лакът опора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Задното стъкло нагряване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 40 дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . 44 централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Заключване и отключване отвътре . . . . . . . . . . 42

Закрепващи халки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Запалване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Запалка за цигари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Запас от гориво контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Зареждане на акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Зареждане с гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Защита на шасито . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

Защитен предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Зимните гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

И

Изключване на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Икономисване на електрическа енергия . . . 150

Икономично и екологично движение . . . . . . 150

Имобилайзер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198



Интервал на изтриване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Интериор преглед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Информационен дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

К

Капак на багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Капак на моторния отсек . . . . . . . . . . . 14, 174, 176

Катализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Климатизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Климатроник нагласяване на температура . . . . . . . . . . . . . 99 размразяване на стъклата . . . . . . . . . . . . . . . . 99 рециркулация на въздуха . . . . . . . . . . . . . 95, 99

Климатроник ( автоматична климатизация ) . . 96

Ключове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Козметично огледало . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Колан контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

Колело резервно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199

Количество охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Комплект инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

Компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Комфортно управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Консервация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Контрол на ауспухови газове контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Контролиране на нивото на маслото . . . . . . . 178

Контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Крик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198, 203

Крушки контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Ксенонови светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

Куки за дрехите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Къса светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Къси светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Л

Лак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

М

Масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Масломерна сонда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

Места за закрепване на крик . . . . . . . . . . . . . . . 203

Механизми за предварително опъване на предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Механична скоростна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Мигачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Мигачите контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Миене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 с устройство под високо налягане . . . . . . 163

Миене на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Мобилен телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110, 111

Моторен отсек указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 175

Моторно масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 допълване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 контрол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179

Мултифункционален волан . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Мултифункционален показател . . . . . . . . . . . . . . 20

Н

Навигационна система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Нагласяване височината на предпазния колан 122

Нагласяване на време . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Нагласяване на седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Нагласяване на седалките . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 електрическо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Нагласяване на температура отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Нагласяване наклона на фаровете . . . . . . . . . . . 55

Нагласяване позицията на волана . . . . . . . . . . 101

Нагряване дюзите на пръскачките . . . . . . . . . . . 60

Нагряване на външните огледала . . . . . . . . . . . . 63

Нагряване на задното стъкло . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Нагряване на седалките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Нажежаване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Настройка / прелепване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155

Натоварване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73



Нафта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

Ниши . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

О

Облегалка за главата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Оборотомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Обяснителни бележки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Огледало за обратно виждане външни огледала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 вътрешно огледало . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Околна среда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Осветление на интериор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Осветление на купето задно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Осветление на уреди . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Осветление на уредите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Отваряне на вратите контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Отваряне на отделна врата . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . 44 централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 размразяване на стъклата . . . . . . . . . . . . . . . . 91 рециркулация на въздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Отстраняване на лед от прозорците . . . . . . . . 164

Отхлупващ се покривен прозорец . . . . . . . . . . . 50

Охлаждаща течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 допълване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

П

Памет на автомобилен компютър . . . . . . . . . . . 20

Паркинг асистент заден . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Паркиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Пасивна безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Пепелници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Перки смяна на перките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Повреди на лака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

Поддържане на кожа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

Показател на запас от гориво . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Показател на интервали за сервизни прегледи 18

Показател на температура на охлаждаща течност

17

Показатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Покривен багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Покривен прозорец . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Покривна система за багаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Полиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Помощ при стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Правилна позиция на седалките . . . . . . . . . . . . 115

Превключване на скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Превключвател във вратата на шофьора електрическо управление на прозорците 47

Превключвател на централно заключване . . 42

Превозване на деца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Преглед интериор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Предавателни уредби . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Преди всяко пътуване с автомобила . . . . . . . . 114

Предна въздушна спасителна възглавница . 127

Предна лакътна опора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Предотвратяване на повреди на автомобил 155

Предпазен колан контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209

Предпазни винтове на колелата . . . . . . . . . . . . 204

Предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118, 123 механизми за предварително опъване на предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 нагласяване по височина . . . . . . . . . . . . . . . 122 откачване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 почистване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 прикрепване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Предпазно устройство против стартиране контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Предупредителен триъгълник . . . . . . . . . . . . . . 197

Предупредителни светлини . . . . . . . . . . . . . . 28, 56 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Прикрепване на предпазни колани . . . . . . . . . 121

Принадлежности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Прозорците . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 отстраняване на лед от . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

Пространства за различни предмети . . . . . . . . 86

Пръскачки за фаровете . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Пръскачките за стъклата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Първите 1500 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Пътуване в чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154



Р

Разместване на колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

Размразяване на задното стъкло . . . . . . . . . . . . 59

Разработване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Разход на гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Рамо за теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

Регулиране на буксуване (ASR) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Регулиране на приплъзването . . . . . . . . . . . . . . 145

Резервно колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199

Резервоарче на пръскачките контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Резервоарче на течност за пръскачките . . . . . 188

Ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 указания за експлоатация . . . . . . . . . . . . . . . 156

Ръчна спирачка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Ръчно миене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Ръчно превключване на скорости . . . . . . . . . . 105

С

Светлинен клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Светлини включване и изключване . . . . . . . . . . . . . . . . 53 контролни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 нагласяване на наклон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 настройка / прелепване . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 смяна на крушките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

Светлини за паркиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Сенници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Сервизни интервали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Система Ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Система за собствения контрол на автомобила 25

Система Isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

Скоростна кутия механична . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Скоростомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Смяна на колелото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199

Смяна на крушките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

Смяна на маслото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179

Смяна на перките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Смяна на предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209

Снемащо се рамо за теглене . . . . . . . . . . . . . . . 158

Спирачен асистент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Спирачен усилвател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

Спирачка ръчна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Спирачна течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

Спирачни накладки контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Стабилизираща система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 бензинови двигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 дизелови двигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Стартиране на двигател с чужда помощ . . . . 205

Стартиране на двигателя след пълното изпразване на резервоара за гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Стартиране чрез теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

Странична въздушна спасителна възглавница 129

Стъкла отстраняване на лед от прозорците . . . . . 164

Стъклочистачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Състояние на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Състояние на охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Т

Тас . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

Тахометър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

Телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Температура външна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Температура и състояние на охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Темпомат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Течност в резервоарчето за пръскачките контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

У

Указания за безопасност моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

Управление на прозорците . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Устройство за поддържане на скорост на движение

107



Ф

Фар за мъгла контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Фарове пръскачки за фаровете . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 фарове за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Фарове за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Фиксираща мрежа

Combi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Octavia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

A-Z

E лектронна стабилизираща програма . . . . . . 143

EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

Х

Хромирани части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Ц

Централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Ч

Часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Чистене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Я

ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35


Фирмата Skoda Auto постоянно осигурява развитие на автомобилите си от всички типове и модели . Моля , вземете предвид , че по тази причина когато и да е може да се промени формата , оборудването и техниката на доставяни автомобили . Данните за обем на доставката на автомобила , външният му вид , мощност на двигателя данните за негови размери и тегло , както и данните за валидни стандарти съответстват на ситуация в момент на предаване на сервизната книжка за печат . Възможно е , че някои видове оборудване ще се доставят по късно ( съответна информация ще получите от локален оторизиран сервизен партньор на Skoda), или същите ще се предлагат само на определени пазари . Затова от данни , изображения и описания , които са посочени в ръководството , не могат да произтичат никакви претенции .

Печатане , превеждане или друго използване на тази публикация без писмено съгласие на фирмата Skoda Auto е забранено .

Всичките имуществени права върху тази публикация , свързани с авторското право , принадлежат изключително на фирмата Skoda Auto.

Фирмата си запазва правото да променя съдържанието на това ръководство .

Издадено от : SKODA AUTO a.s.

© SKODA AUTO a.s. 2009

Сервиз Škoda

Op игин a лни pe з ep вни ч ac ти Škoda

Оригинални аксесоари Škoda

SIMPLY CLEVER

Вие също может e да съдействувате при охраната на жизнената среда !

Разходът на бензин във Вашия автомобил Škoda и с това и съдържанието на вредни вещества в отработените газове са обусловени в значителна степен от начина на Вашето каране на автомобила .

Шумността на автомобила и износването му зависят от начина , с който подхождате към автомобила .

За това , как да ползвувате автомобила с марка Škoda с максимален оглед на жизнената среда и при това да карате икономично , Вие ще прочетете в настоящето ръководство за експлоатация .

Освен това обърнете , молим Ви , голямо внимание на тези раздели от ръководството , които са означени със знака .

Сътрудничете с нас - за охрана на жизнената среда .

www.skoda-auto.com

Návod k obsluze

Octavia Tour bulharsky 01.09

S63.5610.34.13

1U0 012 003 KP

Škoda Octavia Tour

РЪКОВОДСТВО ЗА

ЕКСПЛОАТАЦИЯ

SIMPLY CLEVER

SKODA Octavia (2009/01) Ръководство за работа

Škoda Octavia Tour

РЪКОВОДСТВО ЗА

ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Увод

Съдържание

Подреждане на Ръководството за обслужване

обяснителни бележки

Обслужване

Интериор

Кратко ръководство

Прибори и контролни светлини

Отключване и заключване

Светлини и видимост

Седалки и пространства за дребни предмети

Отопление и климатизация

Стартиране и каране

Комуникация

Безопасност

Пасивна безопасност

Предпазни колани

Система Ербег

Безопасно превозване на деца

Указания за движение

Интелигентна техника

Каране на автомобил и околна среда

Теглене на ремарке

Указания за обслужване

Грижи за автомобила и негово почистване

Гориво

Контролиране и допълнително зареждане

лелата и гумите

Принадлежности

приспособяване и смяна на части

Помогнете на себе си и на другите

Помогнете на себе си и на другите

Предпазители и крушки

Технически данни

Технически данни

Индекс

А Б

В

Г

Д

Е

Ж

З

И

К

Л

М

Н

О

П

Р

С

Т

У

Ф

Х

Ц

Ч

Я

Škoda Octavia Tour

РЪКОВОДСТВО ЗА

ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Related manuals

SKODA

Superb (2004/05)

SKODA

Fabia (2004/08)

SKODA

Fabia (2009/05)

SKODA

Octavia (2008/11)

SKODA

Octavia (2009/05)

SKODA

Superb (2007/05)

SKODA