Guide de mise en service Contrôleur électronique DIGISTART D3

Informations relatives à la sécurité

Valeurs nominales

Installation mécanique

Installation

électrique

Clavier et état

Mise en service rapide

UtilisationProgrammationDiagnostics Exemples d'applications

10.8 Moteur à bague

Le Digistart D3 est utilisable pour contrôler un moteur à bague à l'aide de la résistance du rotor.

Figure 10-8 Moteur à bague

Caractéristiques techniques

MaintenanceOptions

8

1/L1

3/L2

5/L3

E

1

5

2/T1

4/T2

6/T3

9

1

Tension de commande

2

Entrées de commande à distance

3

Entrée de sondes thermiques moteur

4

Entrée RTD/PT100

5

Sortie 24 Vdc

6

Sorties de relais

7

Sortie analogique

8

Alimentation triphasée

9

Moteur asynchrone à bague

K1 Contacteur des résistances rotoriques

F1 Fusibles pour semi-conducteur (en option)

S1 Contact de démarrage/arrêt

S2 Contact de reset

R1 Résistance du rotor

(externe)

2 6

3

E

4

7

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Indice : F

Informations relatives à la sécurité

Valeurs nominales

Installation mécanique

Installation

électrique

Clavier et état

Mise en service rapide

UtilisationProgrammationDiagnostics Exemples d'applications

1. Configurer le Digistart D3 comme suit :

Réglages des paramètres :

Caractéristiques techniques

MaintenanceOptions

 Régler au temps maximal (5m:00s).

 Sélectionner 'Rampe double' (pour la commande d'un moteur asynchrone à bague).

 La valeur par défaut est de 150 millisecondes. Régler cette valeur légèrement supérieure au temps de fermeture des pôles du contacteur des résistances rotoriques (K1).

 La valeur par défaut est de 50%. Régler ce paramètre à une valeur suffisamment élevée pour permettre au moteur d'accélérer instantanément dès que la résistance du rotor (R1) a été court-circuitée et suffisamment basse pour éviter une surintensité sur le moteur.

2. Faire démarrer le moteur dans des conditions normales de charge et noter la durée nécessaire pour atteindre une vitesse constante avec la résistance du rotor (R1) externe dans le circuit. Arrêter le moteur dès l'obtention d'une vitesse constante.

Régler la valeur de la durée relevée dans le Pr 4E.

3. Faire démarrer le moteur dans des conditions normales de charge et surveiller l'évolution de sa vitesse et de son courant quand le contacteur (K1) élimine la résistance du rotor (R1).

Si le moteur n'accélère pas immédiatement après le court-circuitage, augmenter le Pr 13C.

Si le moteur présente une crête de courant juste après le court-circuitage, réduire le Pr 13C.

3

Temps

1

2

3

4

Vitesse constante R1

Première rampe

Deuxième rampe

Mode régime établi (I < 120% de FLC)

5

6

7

Pr

Pr

4E

Temporisation On relais B

K1 se ferme

13D

Temporisation du contacteur

N O TE

Pour que cette installation fonctionne correctement, utiliser seulement les paramètres du moteur 1 et la méthode de démarrage à courant constant (Pr

2A

Mode de démarrage

).

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