workshopmanual

MANUTENZIONE PERIODICA

2.2. OPERAZIONI DI MANUTENZIONE

2.2.1. SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E FILTRO OLIO MOTORE

CONTROLLO E RABBOCCO

ATTENZIONE

Il controllo del livello olio motore deve essere

fatto a motore caldo.

IMPORTANTE Per riscaldare il motore e portare l’olio motore in temperatura d’esercizio, non lasciare il motore al minimo dei giri con veicolo fermo. La procedura corretta prevede di effettuare il controllo dopo aver percorso circa 15

Km (10 mi).

•

Arrestare il motore.

• Tenere il veicolo in posizione verticale con le due ruote appoggiate al suolo.

• Svitare e togliere l’astina (1).

•

Accertarsi attraverso l’astina (1) del livello olio.

•

Il livello è corretto se raggiunge approssimativamente il livello “MAX”.

MAX = livello massimo

MIN = livello minimo

Se necessario, ripristinare il livello dell’olio motore:

•

Svitare e togliere l’astina (1).

•

Rabboccare con olio motore, vedi (TABELLA

LUBRIFICANTI), sino a oltrepassare il livello minimo indicato “MIN”.

ATTENZIONE

Non aggiungere additivi o altre sostanze al liquido.

Se viene utilizzato un imbuto o altro, assicurarsi della perfetta pulizia.

SOSTITUZIONE OLIO MOTORE

IMPORTANTE Per una migliore e completa fuoriuscita è necessario che l’olio sia caldo e quindi più fluido.

•

Posizionare un contenitore, con capacità superiore a

4000 cm

3

in corrispondenza del tappo di scarico (2).

•

Svitare e togliere il tappo di scarico (2).

Griso V1100

2 - 18

Griso V1100

•

Svitare e togliere il tappo di riempimento (3).

• Scaricare e lasciar gocciolare per alcuni minuti l’olio all’interno del contenitore.

• Controllare ed eventualmente sostituire le rondelle di tenuta del tappo di scarico (2).

• Rimuovere i residui metallici attaccati alla calamita del tappo di scarico (2).

• Avvitare e serrare il tappo di scarico (2).

•

Immettere olio motore nuovo, vedi (TABELLA

LUBRIFICANTI), sino a oltrepassare il livello minimo indicato “MIN”.

SOSTITUZIONE FILTRO OLIO MOTORE

•

Utilizzando l’apposita chiave, rimuovere il filtro olio motore svitandolo dalla sede.

IMPORTANTE Non riutilizzare un filtro già utilizzato in precedenza.

•

Stendere un velo d’olio sull’anello di tenuta del nuovo filtro olio motore.

•

Utilizzando l’apposita chiave, inserire nella propria sede e serrare alla coppia di 18 – 20 Nm, il nuovo filtro olio motore.

MANUTENZIONE PERIODICA

2 - 19