SKODA Superb (2008/03) Ръководство за работа

Вие също может e да съдействувате при охраната на жизнената среда !

Разходът на бензин във Вашия автомобил Škoda и с това и съдържанието на вредни вещества в отработените газове са обусловени в значителна степен от начина на

Вашето каране на автомобила .

Шумността на автомобила и износването му зависят от начина , с който подхождате към автомобила .

За това , как да ползвувате автомобила с марка Škoda с максимален оглед на жизнената среда и при това да карате икономично , Вие ще прочетете в настоящето ръководство за експлоатация .

Освен това обърнете , молим Ви , голямо внимание на тези раздели от ръководството , които са означени със знака

C

.

Сътрудничете с нас - за охрана на жизнената среда .

www.skoda-auto.com

Návod k obsluze

Superb bulharsky 03.08

3T0 012 003 E

Škoda

Superb

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

SIMPLY CLEVER

NKO B6 13.book Page 1 Friday, April 25, 2008 10:34 AM

Увод

Решили сте да купите автомобил Skoda. Искрено Ви благодарим за изявеното доверие .

Новият Ви автомобил Skoda е автомобил с модерни технически средства и богато оборудване , което сигурно ще ползвате с удоволствие . Препоръчваме Ви добре да прочетете Ръководството за експлоатация , за да можете бързо и добре се запознаете с новият си автомобил .

Ако имате някои допълнителни въпроси или проблеми във връзка с новият Ви автомобил , моля , обърнете се към специализиран сервиз или към Вашия вносител . Те винаги ще приветствуват Ваши въпроси и предложения .

Действащи закони и правови предписания се ползват с предимство по сравнение с препоръки в това

Ръководство за експлоатация .

Пожелаваме Ви безаварийно пътуване с Вашия автомобил Skoda и на добър път !

Ваша

Skoda

Auto


2 Увод

Документация на автомобила

В документация на Вашия автомобил ще намерите , освен

“

Ръководство за експлоатация

”, също така и “

Кратко ръководство

”, “

Сервизна книжка

” и “

Помощ при пътуване

”. В зависимост от модела и обзавеждане на Вашия автомобил , документацията освен горе посоченото съдържа редица допълнителни ръководства ( напр . Ръководство за използване на автомобилно радио ).

Ако някой от посочените документи липсва , молим , обърнете се незабавно към сервиз на Skoda, където с удоволствие ще Ви помогнат .

Моля , имайте предвид , че данните от техническата документация на автомобила имат предимство в сравнение с данни , които са посочени в настоящото ръководство .


Това ръководство описва

оборудване на автомобила в момент на издаване на ръководството

. Някои съоръжения се доставят по късно или се доставят само на определени пазари . Детайли на

изображения

могат да се различават от оборудване на автомобила

Ви и същите служат само за обща информация .

Ръководството за експлоатация съдържа , освен информация за използване и експлоатация на Вашия автомобил , за безопасността

Ви и за запазване стойността на автомобила Ви , също така и много ценни препоръки и съвети . Освен това ще научите , как да експлоатирате автомобила си

безопасно

,

икономично

и

екологично

.

С оглед на безопасността Ви , молим , подробно да прочетете информация за принадлежности към автомобила , за позволени модификации и за замяна на части

⇒ страница 248.

Важни са също така и други раздели на ръководството , тъй като правилната експлоатация на автомобила - заедно с правилното му обслужване и редовната му поддръжка - удължават неговия ресурс и в много случаи създават една от предпоставки за удовлетворяване на евентуални гаранционни претенции .

Кратко ръководство

съдържа преглед на най важните управляващи елементи на Вашия автомобил .

Сервизна книжка

съдържа :

•

•

•

•

•

• данни за Вашия автомобил ; интервали за сервизни обслужвания ; обзор на сервизните операции ; удостоверение за извършване на сервизни прегледи ; удостоверение за гарантирана готовност на автомобила важни указания за гаранцията на автомобила .

Удостоверение за извършените сервизни работи е едно от условия на евентуална плата по гаранцията .

Сервизната книжка представяйте винаги , когато отивате с автомобила Ви в сервиза на Skoda.

В случай на загуба , кражба или пълно износване на сервизната книжка , обърнете се към сервиз на Skoda, който обезпечава редовна поддръжка на Вашия автомобил . Този сервиз ще Ви издаде дубликат , в който ще запише и потвърди всичките проведени сервизни работи .

Помощ за пътуване

съдържа списък с адресите и телефонните номера на вносителите на Skoda.


Съдържание 3

Съдържание

Подреждане на настоящото


( обяснителни бележки )

. . . . . . . . . .

Експлоатация

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Интериор

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Преглед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Прибори и контролни светлини

. . . . . . . . . . .

Поглед на арматурно табло . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Оборотомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Скоростомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Показател на температура на охлаждаща течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Показател на запас от гориво . . . . . . . . . . . . . . . .

Брояч на изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . .

Показател на интервали за сервизни прегледи

Дигитален часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Мултифункционален показател ( Борден компютър )* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Информационен дисплей * . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Аудио . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Навигационна система * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Система за собствения контрол на автомобила * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Отключване и заключване

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Ключове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Смяна на батерия в системата на дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Осигуряващо устройство против стартирането на автомобила ( имобилайзер ) . . . . . . . . . . . . . . .

6

7

10

10

11

11

14

20

22

22

11

12

12

13

14

23

27

39

39

8

8

39

Детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Отключване и заключване на автомобила . . .

Синхронизация на дистанционното управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Алармена система предупреждаваща за кражба на автомобила * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електрическо управление на прозорците . . . .

Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Светлини и видимост

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Вътрешно осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Видимост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Стъклочистачки и пръскачки . . . . . . . . . . . . . . . . .

Огледала за обратно виждане . . . . . . . . . . . . . . .

Външните огледала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Вътрешно огледало с автоматично затъмняване * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Седалки и приспособления за поместване на предмети

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електрическо нагласяване на предните седалки * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Опори за главата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Средната задна опора за главата * . . . . . . . . . . . .

Задните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Покривен багажник * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Държачи за напитки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пепелници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

40

41

41

47

47

48

49

Запалка за цигари *, контактни кутии . . . . . . . . .

Жабките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Климатизация

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Климатик ( полуавтоматична климатизация ) . .

Климатроник * ( автоматична климатизация ) .

Независимо допълнително отопление и вентилация * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

49

51

54

58

58

66

69

71

74

75

Стартиране и каране

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Нагласяване позицията на кормилото . . . . . . . .

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Помощ при паркиране отзад * . . . . . . . . . . . . . . . .

Система за помощ при паркиране отпред и отзад * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Паркинг асистент * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Темпомат ( Устройство за поддържане на скорост )* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Автоматична скоростна кутия DSG*

. . . . . . . .

Автоматична скоростна кутия DSG* . . . . . . . . . .

76

77

77

78

81

82

83

85

90

91

93

Комуникация

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Мултифункционален волан * . . . . . . . . . . . . . . . . .

Универсален модул за телефон GSM II* . . . . . .

Универсален модул за телефон GSM III* . . . . . .

Вътрешен гласов телефонен указател * . . . . . . .

Мобилни телефони и предавателни уредби .

Вход AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CD чейнджър * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

94

95

103

103

107

113

118

118

119

120

123

124

126

130

133

133

140

140

143

147

155

157

158

158


4 Съдържание

Безопасност

Указания за

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

движение

. . . . . . . . . . . .

Интелигентна техника

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електронна стабилизираща система (ESP)* . .

Спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спирачен усилвател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Антиблокировъчна система (ABS) . . . . . . . . . . . .

Спирачен асистент * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Асистентът за потегляне по наклон * . . . . . . . . .

Електрохидравлично сервоуправление . . . . . .

Следене за налягане на въздух в гумите * . . . . .

Филтър за твърди частици * ( дизелов двигател )

161

Пасивна безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

По принцип важи следното . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Правилна позиция на седалките . . . . . . . . . . . . .

Предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Защо да се ползват предпазните колани ?

. . . .

Физически закони при фронтално сблъскване

Важни указания за използване на предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Правилното прикрепване на предпазния колан

Система ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Описание на системата ербег . . . . . . . . . . . . . . . .

Предни въздушни възглавници . . . . . . . . . . . . . .

Ербег за колената на шофьора * . . . . . . . . . . . . . .

Странични въздушни възглавници * . . . . . . . . . .

Въздушни възглавници за главата * . . . . . . . . . .

Изключване на въздушни възглавници . . . . . .

Безопасно превозване на деца . . . . . . . . . . . . .

Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Детска седалка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Закрепване на детска седалка със системата

“ISOFIX” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Закрепване на детската седалка със системата “Top

Tether” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

184

187

191

192

168

169

172

172

174

176

177

180

182

184

161

161

163

166

166

167

195

195

195

198

199

199

200

200

201

201

202

Движение с автомобил и околната среда

Нов двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Нови гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Нови спирачни накладки . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Катализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Икономично и екологично движение на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Екологически параметри . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пътуване в чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предотвратяване на повреди на автомобила Ви

Теглене на ремарке

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Указания за обслужване

. . . . . . . .

204

204

204

204

205

205

209

210

210

211

211

215

215

215

Помогнете другите на себе си и на

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Помогнете на себе си и на другите

. . . . . . . .

Аптечка * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предупредителен триъгълник . . . . . . . . . . . . . . .

Пожарогасител * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Комплект инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Комплект за поправка на гумите * . . . . . . . . . . . .

Резервно колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Смяна на колелото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Помощ при стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Стартиране чрез теглене и теглене на повреден автомобил . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предпазители и крушки

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електрически предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . .

Крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Грижи за автомобила и негово почистване

Обща информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Поддържане външната повърхност на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Поддържане вътрешната част на автомобила

215

221

Гориво

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дизелово гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Зареждане с гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Контролиране и допълнително зареждане

Моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Моторно масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Охладителна система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спирачната течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ko лелата и гумите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Принадлежности , приспособяване и смяна на части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Принадлежности и резервни части . . . . . . . . . .

Технически изменения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

248

248

248

223

223

223

224

226

226

229

232

234

235

240

241

241

Технически

Технически данни

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Общи указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Използвани съкращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Експлоатационни свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Маса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Идентификационни данни . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Разход на гориво съгласно предписание

(99/100/EU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Общи размери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,8 l/118 kW TDI - EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,9 l/77 kW TDI PD - EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2,0 l/103 kW TDI PD - EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Индекс данни

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

260

264

264

270

289

251

251

251

251

251

252

252

253

253

258

279

279

279

279

279

279

279

280

281

282

284

286


Съдържание 5


6 Подреждане на настоящото Ръководство за експлоатация ( обяснителни бележки )

Подреждане на настоящото Ръководство за експлоатация

(

обяснителни бележки

)

Ръководството за експлоатация е подредено според точни правила , за да Ви улеснява в търсенето и получаването на необходимата информация .

Разчленение на главите , съдържанието и индекса

Текстът на ръководството е разделен на относително къси раздели , които се свързват прегледно в отделни

глави

. Актуалната глава е винаги означена на долния край на дясната страница .

Съдържанието

, което е разчленено на глави , заедно с подробен

индекс

на края на ръководството , ще Ви помогнат да намерите информацията , която търсите .

ВНИМАНИЕ !

Най важните забележки са отбелязани с надпис ВНИМАНИЕ .

Забележки с надпис ВНИМАНИЕ Ви предупреждават за сериозна опасност от злополука или нараняване . В текста често ще срещнете двойна стрелка , посочваща към символа на малък триъгълник с удивителен знак . Този символ показва , че на края на раздела има забележка отбелязана с ВНИМАНИЕ , която трябва да се респектира .

Раздели

По голямата част от

разделите

важи за всички автомобили .

Тъй като възможностите за обзавеждане на автомобила Ви са големи , въпреки разчленението на разделите , ние не изключваме вероятността , че на някои места ще бъде описано обзавеждане , което не е монтирано в автомобила Ви .

Означените със знака * части от оборудването се монтират серийно само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

Предупреждение !

Забележка с надпис

Предупреждение

Ви предупреждава за възможно повреждане на Вашия автомобил ( например , на дефект в скоростната кутия ) или за обща опасност от злополука .

Околна среда

Забележка с надпис


Ви предупреждават за необходимост да опазвате околната среда . Това се отнася , например , до съветите за намаляване разхода на гориво .

Кратка информация и указания

Всеки раздел си има свой

надпис

.

След това следва

кратка информация

( курсивен шрифт ) за съдържанието на раздела .

С изображения са свързани

указания

( по голям шрифт ), които точно ще ви обяснят , какви операции трябва да се извършат .

Операции

, които трябва да се извършат , са посочени след тире .

Забележки

В текста се намират забележки от четири вида , които са посочени в края на съответната част на текста .

Забележка


като такава Ви предупреждава за данни , които са важни за експлоатация на Вашия автомобил .

Изразяване на посоките в текста

Всичките данни за посока , например “ вляво ”, “ вдясно ”, “ отпред ” и “ отзад ” са изразени във връзка с посоката на движението .


Експлоатация

Интериор 7

Изобр . 1 Някои от изобразените предмети са част от оборудване само на автомобили от определени модели , или същите са част на разширеното оборудване .


8 Интериор

Интериор

Преглед

Този преглед ще Ви помогне бързо да се запознае ò е с индика ò ори ò е и управляващи ò е елемен ò и на ав ò омобила .

A

1

Електрическо управление на прозорците . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

43

106

B ключвател на централното заключване . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

3

Отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Лостче на мултифункционален превключвател :

− мигачи , дълги светлини , светлини за паркиране и светлинен клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− темпомат * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

5

Кормилото :

− с клаксон

− с въздушна възглавница за шофьора . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− с бутони за обслужване на авторадио , навигационна система и телефон * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

6

Арматурно табло : показатели и контролни светлини . . . . . .

65

130

174

140

10

Лостче на мултифункционален превключвател :

− мултифункционален показател * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− стъклочистачки и пръскачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Регулатор за нагряване седалката на шофьора * . . . . . . . . . . .

Включвател за предупредителните светлини . . . . . . . . . . . . .

A

11

Регулатор за нагряване седалката на шофьора * . . . . . . . . . . .

В зависимост от оборудване на автомобила :

−

Автомобилно радио *

−

Навигация *

Жабката от страната на пътника до шофьора . . . . . . . . . . . . . .

Ербег за пътника до шофьора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14

95

174

71

106

84

65

84

A

15

Изключвател на предния ербег на пътника до шофьора * ( в жабката ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Управление на електрически управляеми външни огледала

Превключвател на светлините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Лостче за отваряне капака на моторен отсек . . . . . . . . . . . . . .

Регулатор на осветлението на уредите и регулатор на наклона на главните фарове * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

20

Жабката до шофьора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Лостче за регулиране позиция на волана . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

22

Въздушна възглавница за колената на шофьора * . . . . . . . . .

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

24


− включвател ESP* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− включвател ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

25

Контрола върху налягане на въздух в гумите * . . . . . . . . . . . . .


−

− управление управление на на климатик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . климатроник * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


− лост за превключване на скорости ( механична скоростна кутия ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− избирателен лост ( автоматична скоростна кутия DSG)* .

Контролна светлина на дезактивиран ербег за пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спирачен асистент * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

30

Система за паркиране отпред и отзад * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


−

−

Преден

Жабката пепелник

*

* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

182

75

58

226

64, 64

96

118

176

119

195

197

201

103

107

122

133

182

126

124

93

96


•


Означените със знака * части от оборудване се монтират серийно само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

•

За автомобили с апарати монтирани от завода производител , например автомобилно радио , телефон , навигационна система , CD чейнджър и др ., се предоставят специални ръководства за обслужване на тези апарати .

•

Подреждане на управляващи елементи в автомобили с волана отдясно се различава до определена степен от изобразеното на

⇒ страница 7, изобр . 1 . Изобразените символи обаче отговарят на отделни управляващи елементи .

Интериор 9

Експлоатация Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите

Технически данни


10 Прибори и контролни светлини

Прибори и контролни светлини

Поглед на арматурно табло

A

2

Оборотомер

⇒ страница 11

Скоростомер


Управляващият бутон за избор на режим :

−

−

− настройка активиране настройка на

/ на часове / минути дезактивиране сервизните на втора интервали – скорост в миля изобразяване

/ час на

* брой дни километри или мили / ресетиране *

1)

Показател на температура на охлаждащата течност

⇒ страница 11 и

Дисплей :

− със сумарен брояч на изминато разстояние


1)

Важи за държави в които се използват британските единици .

Изобр . 2 Арматурно табло

A

6

− с показател на интервали за сервизните прегледи


− с дигитален часовник


− с мултифункционален индикатор *


− с информационен дисплей *


Индикатор за запас от гориво


Управляващият бутон за избор на режим :

−

−

−

− нулиране

Нулиране настройка на на на активиране / дневен брояч сервизни часове / на интервали минути дезактивиране изминато на избран разстояние режим


Прибори и контролни светлини 11

Оборотомер

Червена област на скалата на оборотомера

A ⇒ страница 10, изобр . 2 показва област , в която управляващ блок на двигателя започва да намалява брой обороти . Управляващият блок на двигателя ограничава обороти до безопасен брой .

Преди да достигнете до червеното поле на скалата на оборотомера , трябва да превключите най близка по висока скорост , евентуално да нагласите избирателния в позиция D.

При стартирането и когато двигателят не е достатъчно нагрят трябва да избягвате максимален брой обороти



Навременното превключване на по висока скорост помага да се намали разходът на гориво и да се понижи шумът на двигателя .

Съблюдаване на следващи указания ще предотврати повреждане на двигателя .

Област на ниска температура

Ако стрелката на показателя се намира в лявата част на скалата , двигателят все още не е достигнал до работната температура . Избягвайте каране с високи обороти , пълен газ и с високо натоварване на двигателя .

Област на работна температура

Двигателят ще достигне до работната температура обикновено в момент , когато стрелката на показателя ще достигне до средната част на скалата . При по високо натоварване на двигателя и по висока температура на външната среда , стрелката може да се отклони надясно . Това отклонение е без значение , докато не почне да мига предупредителният символ

 на арматурното табло .

Предупредителният символ

 мига при много висока

температура

на охлаждащата течност или при много ниско

ниво

на охлаждащата течност .

Съблюдавайте долу посочените указания

⇒ страница 32, “ Температура на охлаждаща течност и нейно количество



”.

Скоростомер

Сигнализация за превишаване на скорост *

За превишаване на скорост от 120 км / ч ще Ви предупреди акустична сигнализация за превишаване на скорост на движението . В момент на намаляване на посочената скорост , акустичната сигнализация ще се изключи .


Преди да отворите капака на моторния отсек и да почнете да проверявате състоянието на охлаждащата течност , обърнете внимание на следните указанията

⇒

страница 227, “ Работа в моторния отсек ”.


Тази функция важи само за някои страни .


Допълнителните фарове и другите допълнителни части , които се намират до системата за подаване на пресен въздух в моторния отсек , влошават ефективността на охлаждане на двигателя . В случай на висока външна температура и високо натоварване , възниква опасност за прегряване на двигателя .

Показател на температура на охлаждаща течност

Показателят на температура на охлаждащата течност

A ⇒ страница 10, изобр . 2 работи само при условие , че е включено запалване .





Показател на запас от гориво

Показателят на запас от гориво

A ⇒ страница 10, изобр . 2 работи само тогава , когато е включено запалване .

Резервоарът за гориво е с обем приблизително 60 литра . Когато стрелката на показателя достигне до област на запаса , на арматурното табло ще се изобрази предупредителен символ



. В този момент в резервоара има още около 9 литра гориво . Символът Ви напомня , че е необходимо да

заредите гориво

.

Информационният дисплей * изобрази :

Please refuel! ( Да се допълни гориво !)

Във вид на предупредителен сигнал се обажда също така и акустичната сигнализация .

Брояч на изминато разстояние

Изобр . 3 Дисплей : брояч за изминато разстояние


Резервоарът за гориво в никакъв случай не бива напълно не се изчерпва !

Нередовното снабдяване на горивната система може да предизвика нередовно запалване или възпламеняване в двигателя . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .


При динамично каране ( например , с многобройни завои , често спиране , и движение нагоре или надолу по наклон ) с пълен резервоар за гориво указател за горивото може да показва с едно деление на скалата по ниско ниво на горивото в резервоара . След като спрете автомобила или при по малко динамично каране указател за нивото на горивото отново ще показва правилно .

Това не е дефект .

Изминато разстояние се посочва в километри (km). В някои автомобили със специално оборудване се използуват “ мили ”.

Нулиращ бутон

След като натиснете бутон

A ⇒ страница 10 и го държите в това положение в продължение на около 1 секунда , данните на дневен брояч за изминато разстояние ще се изтрият .

Дневен брояч за изминато разстояние (trip)

Дневен брояч за изминато разстояние

⇒ изобр . 3 показва разстояние , изминато от момент на последното нулиране на брояча , с различителна способност от 100 m или 1/10 миля .

Сумиращ брояч за изминато разстояние

Сумиращият брояч за изминато разстояние

⇒ изобр . 3 показва общо разстояние в километри или мили , изминато от автомобила .

Сигнализация за дефекти

В случай на дефект в арматурното табло , на дисплея непрекъснато ще се изобразява

Error

( Грешка ). Колкото може по бързо предоставете автомобила си в специализиран сервиз да отстрани дефекта .




Дневният брояч на изминато разстояние в никакъв случай не бива да се нулира през време на движението на автомобила !


В случай че в автомобили , които не са оборудвани с информационен дисплей * е активирано изобразяване на скорост при включва втора скоростна степен в миля / час или в km/h, тази информация се изобразява вместо сумарен брояч на изминато разстояние .

Показател на интервали за сервизни прегледи

Изображения на дисплея могат да бъдат различни в зависимост от оборудване на автомобила .

Индикатор на сервизни интервали

Преди достигане до интервал за сервизен преглед , след като включите запалване , на дисплея в продължение на 10 секунди се изобразява символ на ключ

 и информация за оставащи километри

⇒ изобр . 4 .

Едновременно се изобразява брой дни които остават до сервизен преглед .

Експлоатация Безопасност

Изобр . 4 Показател на интервали за сервизните прегледи : предупреждение

Указания за движение


Service in ... km or... days ( До сервизен преглед остават km или дни )

Информация за километри или дни оставащи до сервизен преглед постепенно се понижава по 100 km или по 1 ден .

Щом като достигнете до интервал за сервизен преглед , на дисплея се появи мигащ символ на ключ и надпис

Service

( Сервиз ).


Service now! ( Сега трябва да се явите на сервизен преглед !)

Изобразяване на информация за броя на километри или дни , които остават до сервизен преглед

Данните за брой километри или дни , които остават до сервизен преглед , могат при включено запалване винаги да се изобразяват с помощта на бутон

A

3


В продължение на 10 секунди дисплеят изобразява символ на ключт

 и информация за брой оставащи километри . Едновременно се изобразява брой дни които остават до сервизен преглед .

В автомобили , оборудвани с информационен дисплей * тази информация се извиква от менюто

⇒ страница 21:

SETUP (

Service Interval (

Info (

НАСТРОЙКА

Информация )

)

Сервизен интервал )

На информационния дисплей * в продължение на 10 секунди се изобразява :

Service in ... km or... days ( До сервизен преглед остават km или дни )

Нулиране показателя на интервали за сервизни прегледи

Индикатор за интервали на сервизни прегледи може да се нагласи на нула след като се изобрази на дисплея сервизно съобщение или предварително предупреждение .

Препоръчваме , нулирането на показателя да извърши специализиран сервиз .

Специализиран сервиз ще :

Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите




•

•

• нулира паметта на показателя , след като извърши съответен преглед ; запише необходими данни в сервизната книжка ; залепи ( отстрани на бордното табло ) етикет със записан срок за следващия сервизен преглед .

Показател на интервала за сервизен преглед можете на нулирате също така и чрез натискане на нулиращ бутон

A


В автомобили , оборудвани с информационен дисплей * тази информация се извиква от менюто


SETTINGS ( НАСТРОЙКА

Service Interval (

Reset ( Нулиране )

)

Сервизен интервал )

•

По подробна информация относно сервизните интервали ще намерите в брошурата Сервизна книжка .

Дигитален часовник

Настройка на часовник се провежда с помощта на бутони

A

3

и

A

7

⇒ страница 10, изобр . 2 .

С бутона

A се избират данни , които искате да замените и с бутона

A същите се заменят с нови .

В автомобили , оборудвани с информационен дисплей * часовник може да се настрои също така и в менюто

Time ( Време )



Препоръчваме , сами да не нулирате показателя на сервизните интервали , тъй като евентуално погрешно нагласяване на интервалите би могло да доведе до дефект на автомобила Ви .


С оглед безопасността не бива да нагласявате дигиталния часовник , когато автомобилът Ви се движи !

•


Показателят не бива да се нулира по време на интервали между сервизните прегледи , за да се изключи опасност от погрешни данни .

•

Информация за сервизните интервали се запазва и след като откачите акумулатор .

•

В случай на смяна на арматурното табло в рамките на ремонт , показател на сервизни интервали отново трябва да се кодира . Тази работа трябва да извършва специализиран сервиз .

•

След като нулирате показател на удължени променливи сервизни интервали (QG1), съответна информация се изобразява по същия начин като в автомобили с фиксирани сервизни интервали (QG2). Затова Ви препоръчваме , нулирането на сервизните интервали винаги да възлагате на сервиза на Skoda, който ще осигури правилното нулиране с помощ на диагностичен апарат .

Мултифункционален показател ( Борден компютър )*

Увод

В зависимост от екипирането на автомобила данните се изобразяват или на дисплея

⇒ страница 15, изобр . 5 или на информационния дисплей


Мултифункционалният показател Ви предоставя цял ред полезни данни :

Външна

Време

M

C реден температура на движение оментален разход разход на на гориво гориво







Пробег

Изминато разстояние

Средна скорост на движение

Актуална скорост *

Сигнализация за превишаване на скорост *






В автомобили , оборудвани с информационен дисплей * някои данни могат да се изключват .

Памет

Изобр . 5 Мултифункцион ален показател


За да не се повреди дисплеят при контакт с него ( например при почистване ), трябва да извадите ключа от контактната кутия на запалване .

•


Показатели в автомобили от моделите предназначени за определени страни могат да ползуват английски единици .

•

В случай че е активирано изобразяване на скорост при включена втора скоростна степен , актуална скорост * в km/h не се изобразява на дисплея .

Мултифункционалният показател е снабден с две автоматични памети . В центъра на изобразяващо поле изобразява избрана памет

⇒ изобр . 5 .

Данни от паметта за отделно движение с автомобила ( памет номер 1) се изобразяват тогава , когато на дисплея се появява цифрата

1

. В случай че на дисплея е изобразена цифрата

2

, изобразяват се данни на паметта за общо движение ( памет номер 2).

Двете памети се превключват с помощта на бутон

A ⇒ страница 16, изобр . 6 , намиращ се на лостчето за стъклочистачките или с помощта на бутон

A се на многофункционален волан *


Памет за отделно движение ( памет номер 1)

Памет за отделно движение събира данни за движение от включване до изключване на запалване . Продължавате ли да се движите с автомобила си

в продължение на 2 часа

, след като изключите запалване , новите данни ще се отичат заедно с предходните . Продължавате ли да се движите с автомобила си

по продължително от 2 часа

, паметта автоматично се нулира .

Памет за общо движение ( памет номер 2)

Паметта за общото движение събира данни от произволен брой отделни движения с автомобила чак до общото продължение на движението в размер от 99 часа и 59 минути или до изминато разстояние в размер от 9 999





km. В момент на превишаване на посочените величини паметта ще се нулира , след което ще се провежда ново изчисление .

За разлика от памет за отделно движение , паметта за общо движение не се нулира в случай прекъсване на движението за повече от 2 часа .


В резултат на отключване на акумулатор се нулират всичките данни , които се записани в паметта

1

и в паметта

2

.

Използване на бутони , намиращи се на лостчето за стъклочистачките

Изобр . 6 Мултифункцион ален показател : управляващи елементи

Превключвател на функциите

A

А

и нулиращ бутон

A

В

са разположени на лостчето на стъклочистачките

⇒ изобр . 6 .

Избор на памет

– Искана памет се избира като късо стискане бутона

A

В

.

Избор на функция

– Стиснете горната или долната част на двуполюсен бутон

A

A

и го подръжте в това положение по продължително от 0,5 секунди извикват се отделни функции на мултифункционалния показател .

Нулиране

– Изберете съответна памет .

– Стиснете бутона

A

В

и го задръжте по продължително от 1 секунда .

С помощ на бутон

A се нулират следващи данни на избраната памет :

•

•

•

• среден разход на гориво , изминато разстояние , средна скорост на движение , продължителност на движение .

Мултифункционален показател можете да експлоатирате само тогава , когато е включено запалване . След като включите запалване , ще се изобрази последна избрана функция .

В автомобили , оборудвани с мултифункционален волан * бутоните

A и

A са заместени с бутон за прелистване на данни , намиращ се на мултифункционалния бутон



Използване на бутони на мултифункционален волан *


С помощ на бутон

A се нулират следващи данни на избраната памет :

•

•

•

• среден разход на гориво , изминато разстояние , средна скорост на движение , продължителност на движение .

Мултифункционален показател можете да експлоатирате само тогава , когато е включено запалване . След като включите запалване , ще се изобрази последна избрана функция .

Изобр . 7 Мултифункцион ален показател : управление на мултифункционален волан

A

Превключване на функции и нулиране осигурява бутонът

D

⇒ изобр . 7 за прелистване между данни .

Избор на памет

A

– Искана памет се избира като късо стискане бутона

В

.

Избор на функция

– Като стиснете бутон

A

C

ще извикате меню на функции на мултифункционалния показател .

– Въртете бутона

A

D

нагоре или надолу . На дисплея постепенно ще се изобразят отделни функции на мултифункционалния показател .

– Чрез късо натискане на бутон

A

D

изберете ярко изобразена функция .

Нулиране

– Изберете съответна памет .

A

– Стиснете бутон

D

и го дръжте стиснат по продължително от 1 секунда .

Експлоатация Безопасност Указания за движение

Външна температура

Изобр . 8 Външна температура

Отчитане на външната температура се изобразява при включено запалване .

В случай че външната температура е по ниска от +4°C, до данните за нея се изобразява символът на снежинка ( като предупредителен сигнал за поледица )

⇒ изобр . 8 и се генерира акустичната сигнализация . След като натиснете двуполюсен бутон

A на лостчето за стъклочистачките

⇒

⇒ страница 16, изобр . 6 или бутон

A на мултифункционален изобр . 7 , изобразява се последна изобразена функция .

волан






Що се отнася до поледица , никога не разчитайте само на показателя на външна температура . Вземете предвид , че даже при външна температура +5° С може да се образува поледица – предупреждение за поледица !

Време на движението

На дисплея се изобразява време на движението , което е изминало след последното изтриване на паметта . Искате ли за измервате продължителност на движение на автомобила от определено време , трябва в съответен момент да анулирате паметта като натиснете бутон

A на лостчето за стъклочистачките

⇒ страница 16, мултифункционалния волан *

⇒ изобр . 6 страница или

17, буна изобр

A

. 7 за и прелистването го държите в на това положение по продължително от 1 секунда .

Максималното значение на показателя за двете памети е 99 часа и 59 минути .

След достигане на това значение , данните в съответната памет ще се изтрият .

Среден разход на гориво

На дисплея се изобразява средният разход на гориво в l/100 km след последното изтриване на съответна памет

⇒ страница 15. Въз основа на тази информация ще можете да коригирате стила на движението на автомобила .

Искате ли да определите среден разход на гориво в продължение на определено време , трябва в началото да нулирате паметта с помощ на бутон

A

B

, намиращ се на лостчето за стъклочистачките ,

⇒ страница 16, изобр . 6 или с помощ на бутон

A

D

за прелистването , намиращ се на мултифункционалния волан *

⇒ страница 17, изобр . 7 . След изтриването на паметта и до изминаване на 100 m вместо информация за среден разход ще се изобразяват само запетаи .

По време на движението изобразената информация се актуализира на всеки

5 секунди .


Количество на изразходеното гориво не се изобразява .

M оментален разход на гориво

На дисплея се изобразява информация за моментния разход на гориво в l/100 km. Въз основа на тази информация ще можете да коригирате стила на движението на автомобила .

Моментният разход на стоящия или бавно се движещия автомобил се изобразява в l/h.

По време на движението изобразявана информация се актуализира на всеки

0,5 секунди .

Пробег

На дисплея ще се появи информация за приблизителен пробег в километри .

Тя показва , колко километра автомобилът Ви още може да измине с наличния запас гориво и при същия стил на движение .

Пробегът се изобразява по 10 km. След като светне контролна светлина , сигнализираща липса на гориво , брой на километри , които още можете да преминете се изобразява по стъпки от 5 km.

За изчислението на очаквания пробег се прилага средният разход на гориво през последните 50 km. Ако карате по икономично , пробегът се увеличава .

В случай че паметта е нулирана ( вследствие на откачване на акумулатор ) пробегът се изчислява въз основа на разход на гориво 10 l/100 km и получена стройност се приспособява към актуален стил на шофиране .



Изминато разстояние

На дисплея се изобразява разстоянието , което автомобилът е изминал след последното изтриване на паметта

⇒ страница 15. Искате ли за измервате изминато разстояние от определено време , трябва в съответен момент да анулирате паметта като натиснете бутон

A се на

⇒ страница 16, изобр . 6 лостчето за стъклочистачките , или с помощта на бутон

A за прелистването , намиращ се на мултифункционалния волан *


Максималното значение на показателя за двете памети е 9999 km. След достигане на това значение , данните в съответната памет ще се изтрият .

Сигнализация за превишаване на скорост

Изобр . 9 Нагласяване на скорост

Средна скорост на движение

На дисплея се изобразява средната скорост на движение в km/h, изчислена след последното изтриване на паметта

⇒ страница 15. Искате ли да определите среден разход на гориво в продължение на определено време , трябва в началото да нулирате паметта с помощ на бутон

A се на лостчето за стъклочистачките ,

⇒ страница 16, изобр . 6 или с помощ на бутон

A за прелистването , намиращ се на мултифункционалния волан *


До изминаване на 100 m след изтриването на паметта , вместо информация за среден разход ще се изобразяват само запетаи .

По време на движението изобразената информация се актуализира на всеки

5 секунди .

Актуална скорост *

На дисплея се изобразява актуална скорост на автомобила , съответстваща на информация , показвана от скоростомер

A

2



Изобр . 10 Мултифункцио нален показател : управляващи елементи

Сигнализация за превишаване на скорост

Тази функция Ви позволява , да нагласите лимитна скорост , например , ако се движите в град . В случай че надминете нагласената лимитна скорост , на дисплея ще се изобрази предупреждение .

Лимитна скорост се нагласява по следния начин :

•

Изберете опция

Speed warning --- km/h ( Предупреждение за скорост -

-- km/h)

.

•

•

Трябва да спазвате искана скорост , например 50 km/h.

Натиснете бутон

A намиращ се на лостчето за стъклочистачките

⇒ изобр . 10 или бутон

A за прелистването , намиращ се на





мултифункционален волан *

⇒ страница 17, изобр . 7 . На информационния дисплей * се изобразява

Speed warning 50 km/h ( Предупреждение за скорост 50 km/h)

⇒ изобр . 9 .

Ако сега надминете нагласената лимитна скорост , на дисплея се изобрази

Speed 50 km/h exceeded ( Надминаване на скорост 50 km/h)

. Този текст се изобразява докато не намалите скорост до настроен лимит на скорост или докато не изключите изобразявания текст като натиснете бутон

A се на лостчето за стъклочистачките ,

⇒ страница 19, изобр . 10 или докато не натиснете бутон

A за прелистването , намиращ се на мултифункционалния бутон *



Настроен лимит на скорост остава записан в паметта даже и след като изключите и отново включите запалване .

Информационен

Увод дисплей *

от радиото , мултифункционалния показател , навигационната система и от автоматичната скоростна кутия .

При включено запалване и по време на движението на автомобила Ви непрекъснато се проверяват негови определени функции и общото му състояние .

Червени символи

⇒ страница 23 и жълти символи

⇒ страница 24 Ви информират за функционални повреди или за неотложни ремонти и сигнализират други важни указания .

Светване на някои символи съпровожда звуков сигнал .

Освен това на дисплея се изобразяват

информационни и предупредителни текстове


Текстовете се изобразяват на някой от следните езици : чешки , английски , немски , френски , италиански , испански португалски и китайски .

Нагласяване на език е описано в съответен раздел .

На дисплея могат да се изобразяват ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следните данни :



Главно меню

Предупредителна сигнализация за отворени врати , капак на багажника и капак на моторния отсек

Индикатор на сервизните интервали

Позиции на избирателния лост на автоматичната скоростна кутия DSG

⇒

⇒ страница 13 страница 133

Изобр . 11 Арматурно табло : информационен дисплей


За да не се повреди дисплеят при контакт с него ( например при почистване ), трябва да извадите ключа от контактната кутия на запалване .

Информационният дисплей Ви информира за

актуално експлоатационно състояние на Вашия автомобил .

Освен това , информационният дисплей ( в зависимост от обзавеждане на автомобила ) Ви предоставя данни получени



Главно меню


Изобр . 12

Информационен дисплей :

Управляващи елементи на лостчето за стъклочистачките

Изобр . 13

Информационен дисплей : управляващи елементи на мултифункционалния волан

Използване на бутони , намиращи се на лостчето за стъклочистачките

–

MAIN MENU ( ГЛ . МЕНЮ )

се отвори , като стиснете двуполюсен бутон

A

A

⇒ изобр . 12 и да го държите стиснат повече от 1 секунда .

A

– С помощ на двуполюсния превключвател

А

можете да избирате отделни опции . Данни за избраната опция ще се изобразят след кратко натискане на бутона

A

В

.


Използване на бутони , намиращи се на мултифункционалния волан

–


се отвори , като стиснете двуполюсен бутон

A

C

⇒ изобр . 13 и да го държите стиснат повече от 1 секунда .

A

– С помощ на двуполюсен бутон

D

за прелистване на данни можете да избирате отделни опции . Информация за опция , която е избрана , ще се изобразят след кратко натискане на бутон

A

D

.

– Като кратко натиснете бутона

A

C

и се върнете едно ниво нагоре ,

A като натиснете бутона

C

по продължително от 1 секунда , ще извикате


.

Можете да избирате ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следващи опции :

MFD ( Борден компютър )


Време на движението

M оментален

Среден

Пробег

Изминато

Средна разход разход гориво разстояние скорост на на на гориво движение

Актуална скорост

Сигнализация за превишаване на скорост

Audio ( Аудио )


Navigation ( Навигация )


Phone ( Телефон )


Aux. Heating ( Допъл .

отопление )


Vehicle status ( Състояние на автомобила )


Setup ( Настройка )






Опция

Audio ( Аудио )

се изобразява само тогава , когато е включено авторадиото *.

Опция

Navigation ( Навигация )

се изобразява само тогава , когато е включена навигацията *.

Опция

Aux. Heating ( Допълнително отопление )

се изобразява само тогава , когато автомобилът Ви е оборудван с допълнителното отопление *.

Символът загасва след пълното затваряне на вратите на автомобила или на капака на моторния му отсек .

Ако са отворени вратите , капакът на багажника или капачето на резервоара за гориво и автомобилът се движи с по висока скорост от 6 км / час , ще се включи също и звуковата сигнализация (3 кратки сигнала ).

Аудио

•


Изобразяват ли се на дисплея някакви предупредителни съобщения

⇒

A

B

страница 22

⇒ на лостчето за страница 23, трябва да ги потвърдите като натиснете бутон стъклочистачките или бутон

A

D

на многофункционален волан , за да можете да влезете в главното меню .

•

Ако моментално не работите с информационния дисплей , след 10 секунди той се превключи в меню от по високо равнище .

Предупредителна сигнализация за отворени врати , капак на багажника и капак на моторния отсек

Изобр . 15

Информационен дисплей : данни за радиото

Тези данни

изобразяват

нормална информация от дисплея на авторадиото *.

Обслужване на авторадиото * Ви е описано в специално ръководство , което сте получили при закупване на Вашия автомобил .

Изобр . 14

Информационен дисплей : сигнализация за отворени врати

Предупредителната сигнализация светва , ако поне една от вратите на автомобила е останала отворена , ако е отворен капакът на багажника или капачето на моторния отсек . Светещият символ показва

отворена

врата на автомобила или отворен капак на моторния отсек

⇒ изобр . 14 .

Навигационна система *

Управляващи елементи на навигационна система , авторадио и уредба за смяна на компактни дискове се намират по двете страни на дисплея на централната конзола . Навигационни данни се изобразяват също и на информационния дисплей на арматурното табло .



Ако е включена навигационната система , информационни и предупредителни съобщения на информационния дисплей се изобразяват с предимство .

Обслужване на навигационната система е описано в специалното ръководство , което е част от документацията на автомобила Ви .

Система за собствения

Състояние на автомобила контрол на автомобила *

Изобр . 16

Информационен дисплей : изобразяване на дефект

Системата за собствения контрол на автомобила Ви контролира определените му функции и състояние на отделните му системи . Ако е включено запалване , контролът се провежда непрекъснато , без оглед на това , дали автомобилът се движи или не се движи .

Функционални дефекти , съобщения за неотложни поправки или сервизни прегледи и други указания се изобразяват на дисплея на арматурното табло .

Посочените съобщения са означени според приоритета си с червени или жълти символи .

Червените символи сигнализират сериозна

опасност

( приоритет 1), докато жълтите сигнализират

предупреждение

( приоритет 2). Освен символите се изобразяват и указанията за шофьора


Ако в менюто се изобразява опция

Vehicle status ( Състояние на автомобил )

, съществува поне едно съобщение за неизправност . След като изберете тази опция , ще се изобрази първото от сигнализираните съобщения . Ако има няколко съобщения , на дисплея ще се изобрази например

1/3

⇒ изобр . 16 . Това значи , че изобразеното съобщение е първо от три съобщения . Ако има причини за няколко различни съобщения , съответни съобщения се изобразяват последователно със закъснение от 5 секунди . Изобразените дефекти трябва да се проверят колкото може по бързо .

Символи се изобразяват повторно , чак до пълното отстраняване на дефектите . Повторно изобразявани символи не съдържат указания за шофьора .

Ако има дефект , освен изобразяване на съответния символ се включва също така и звуковата сигнализация :

•

•

Първият приоритет – три предупредителни сигнала

Вторият приоритет – един предупредителен сигнал

Червени символи

Червени символи сигнализира ò наличие на сериозна опаснос ò.

Изобр . 17

Информационен дисплей : ниско налягане на маслото





Когато дисплеят изобрази червен символ , трябва да извършите следните операции :

– Спрете .

– Изключете двигател .

– Проверите сигнализирана функция .

– В случай на необходимост извикайте специалист .

Значение на червените символи :



Много ниско налягане на моторното масло


След като се появи червен символ , едновременно се генерират

три

предупредителни звукови сигнала .

Жълти символи



Датчикът на моторното масло е неизправен , проверява се нивото на моторното масло



Спирачните накладки са износени



След като се появи жълт символ , едновременно се генерира

един

предупредителен звуков сигнал .

Ако има няколко функционални дефекти от втори приоритет , символите им ще се изобразяват последователно със закъсняване от 5 секунди .

Нагласяване

Изобр . 18

Информационен дисплей : спирачните накладки са износени

Сигнализирани функции проверете колкото може по бързо .

Значение на жълтите символи :

Изобр . 19 Нагласяване на време

Посредством информационния дисплей можете сами да нагласявате определени опции . Информационният дисплей изобразява актуалното нагласяване на съответната опция под горната й линия

⇒ изобр . 19 .

Можете да избирате ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следващи опции :

•

•

•

•

MFD Data (MFD - данни )

Convenience ( Комфорт )

Lights & Vision ( Светлини и видимост )

Time ( Време )



•

•

•

•

•

•

•

•

•

Winter tires ( Зимни гуми )

Language ( Език )

Units ( Единици )

Assistant ( Асистент )

Alt. speed dis. (Druha rychl.)

Automatic light ( Автом . светлини )

Service interval ( Сервизен интервал - Информация )

Factory setting ( Настройка от завода производител )

Back ( Назад )

След като изберете

Back ( назад )

ще се върнете към по високото ниво на менюто .

MFD - данни

Тук можете да изключвате или включвате изобразяване на някои данни от мултифункционалния показател .

Комфорт *

В рамките на тази функция можете да избирате ( в зависимост от обзавеждането на автомобила ) следващите опции :

(

Rain-closing

Затваряне дъжд ) при

В автомобили , снабдени с датчик на дъжд , можете да включвате или изключвате функция за автоматично затваряне на прозорците , включ . покривен прозорец , в случай на дъжд . В случай че няма дъжд и функцията е включена , електрически управлявани прозорци , включ . покривен прозорец , автоматично ще се затворят след около на 12 часове .

Door open

( Отваряне на вратите )

Тази функция Ви позволява да активирате или деактивирате функция за отключване на отделни врати и за автоматичното им заключване .

Тази функция Ви предоставя възможност да

ATA confirm

( Одобрение на АТА )

включвате / изключвате акустична сигнализация за активиране на алармена система против кражба .


Window op.

( Управл . на прозорците )

Mirror down

( Нагласяване наклона на огледало )

Mirror adjust.

( Синхронна настройка на оглед .)

В рамките

Можете да синхронно на тази функция включвате или нагласяване на можете да шофьора или на всичките прозорци .

нагласявате комфортното управление на прозореца до

Можете да включвате или изключвате функция за нагласяване наклона на огледало за задно виждане от страната на пътника до шофьора .

изключвате двете функция външни за огледала .

Factory setting

( Настройка от завода производител )

След като изберете тази опция , се възстановява настройка комфорт от завода производител .

Информационният дисплей ще изобрази :

Factory setting for convenience is set

( Настройка на комфорт от завода производител е възстановена !)

Светлини и видимост

Тук можете да нагласявате светлини за функция Coming/Leaving-Home, както и осветление на пространство за краката . Тази функция Ви позволява да включвате или изключвате комфортното мигане .

След като изберете опция

Factory setting ( Настройка от завода производител )

, се възстанови настройка на светлините от завода производител .

Време

Възможно е да нагласявате време , режима на изобразяването му - 24 ч или

12 ч - и да превключвате лятно и зимно време .

Зимни гуми

Възможно е да нагласявате акустичната сигнализация за скорост на автомобила . Тази функция е изгодна например тогава , когато използвате зимни гуми за по ниска скоростна категория от максималната скорост на автомобила Ви .

Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите




След като надминете нагласената скорост , на информационния дисплей * ще се изобрази :

Snow tyres max. speed ... km/h ( Зимни гуми макс . скорост ... km/h)

Език

Тази функция Ви предоставя възможност да нагласявате език на предупредителни и информационни текстове .

Мерни единици

В рамките на тази функция можете да нагласявате единици за температурата , за разхода на гориво и за изминатото разстояние .

Асистент

Тук можете на нагласявате тонове на акустичната сигнализация за помощ при паркиране *.

Втора скорост

Тук можете да включите изобразяване на втора скорост в мили / час или в km/h

2)

.

Сервизна Информация

Тук можете да изобразите информация за брой километри , оставащи до сервизен преглед и да нулирате показател на сервизни интервали .

Настройка от завода производител


Нагласяване от завода производител

, възстановява се настройка на информационния дисплей от завода производител .

Информационен конзола дисплей в задната част на средната

Изобр . 20 Задната средна конзола : информационен дисплей

Информационен дисплей , намиращ се в задната част на средна конзола , при включено запалване изобразява време и външна температура

⇒ изобр . 20 .

Изобразяват се данни от съответни уреди на арматурното табло .

2)

Важи за държави в които се използват британските единици .


Контролни светлини

Преглед

Кон ò ролни ò е све ò лини сигнализира ò определени функции или дефек ò и .




Мигачи ( вляво )



Мигачи ( вдясно )



Фарове за мъгла



Дълги светлини



Къси светлини







Изобр . 21 Арматурно табло с контролни светлини



Заден сигнал за мъгла



Темпомат *



Дефект на крушките



Адаптивни предни фарове *



Филтър за твърди частици *( дизелов двигател )












Система ербег




Система за проверка на емисии




Електромеханично сервоуправление




Налягане на моторното масло




Проверка на електронната система на двигателя ( бензинов двигател )



Подгряване ( дизелов двигател )



Температура и количество на охлаждащата течност



Регулиране на приплъзването (ASR)







Електронна стабилизираща система

(ESP)*



Блокиращ механизъм на избирателния лост *



Налягане на въздух в гумите *



Анти Блокинг Система (ABS)







K апак на моторен отсек




Прикрепване на предпазните колани




Дебелина на спирачните накладки *



Капак на багажника





Отваряне на вратите



Ниво на течността в резервоара на пръскачките



Спирачна система



Допълнително зареждане



Количество на моторното масло



Запас от гориво








•

Ако не респектирате светещи контролни светлини , указания и предупреждения , автомобилът Ви може сериозна да се повреди .

•

Моторен отсек на автомобила е опасна зона . При работа в моторния отсек , например когато извършвате проверка или допълвате техническите течности , можете да се нараните , да се получи злополука или да възникне пожар . Затова безусловно спазвайте предупредителни указания

⇒


•


Разположение на контролни светлини зависи от тип двигател на автомобила . Текстове описващи отделни функции ще намерите под съответни символи на следващи страници .

•

Сигнализация на функционални дефекти осигуряват червените ( дефекти от първи приоритет - сериозна опасност ) и жълтите ( дефекти от втори приоритет - предупреждение ) контролни светлини .



Мигачи



В зависимост от позиция на лостчето за мигачите , мига лява

 или

 дясна контролна светлина .

В случай че има дефект на мигач , съответната контролна светлина мига приблизително два пъти по бързо . Това не важи за движението на автомобил с ремарке .

Ако са включени предупредителните светлини , мигат всичките мигачи и двете контролни светлини за мигачите .

Други указания за мигачите ще намерите на


Задни фарове за мъгла



Контролна светлина


 свети , като са включени фаровете за мъгла

Дълги светлини




 свети , като са включени дългите светлини или се използва светлинният клаксон .

Други указания за дългите светлини ще намерите на


Къси светлини




 свети , като са включени късите светлини


Заден сигнал за мъгла





 свети , като е включен заден сигнал за мъгла


Темпомат *



Контролната светлина

 свети , когато е активно регулиране на нагласената скорост ( темпомат ).

Дефект на крушки




 светва при повреждане на крушка :

•

• до 2 секунди след като включите запалване ; като включите дефектна крушка .

На информационния дисплей * се изобразява например този текст :

Check front right dipped beam! ( Проверете дясната къса светлина !)

Задните контурни светлини и осветлението на табелката с регистрационен номер има по голям брой светлини . Контролна светлина

 свети само тогава , когато са дефектни всички крушки , осигуряващи осветление на табелката с регистрационен номер , или всички крушки на контурни светлини ( в една група от групирани светлини ). Затова е необходимо редовно контролирате състояние на посочени крушки .

Адаптивни предни фарове *

 

В случай че по време на движение или след като се включи запалване контролната светлина

 в продължение на 1 минута мига и се обажда акустичен сигнал , сигнализира се наличие на дефект .

Допълнителна информация


Филтър за твърди частици * ( дизелов двигател )

Светне ли контролната светлина

 това значи , че филтър за твърди частици е задръстен от сажди вследствие на често пътуване на къси разстояния .

За да може да се очисти филтърът за твърди частици , трябва – при условие , че това разрешават пътни условия - колкото може по бързо да включите





четвърта или пета скорост ( автоматична скоростна кутия : позиция S) и в продължение най малко на 15 минути да карате автомобила си с минимална скорост 60 km/h при 1800 - 2500 обор / мин . на двигателя . По такъв начин се увеличава температура на ауспуховите газове , вследствие на което ще изгорят сажди , намиращи се във филтъра .

При това обаче винаги трябва да спазвате валидни скоростни ограничения

⇒

.

След успешно почистване на филтъра , контролната светлина

 загасне .

В случай че филтърът не се почисти , контролната светлина

 не загасне и ще започне да мига



. На информационния дисплей * се изобразява надпис

Diesel-particle Owner's manual ( Ръководство за използване на филтър за частици на дизелов двигател )

. След това управляващият блок на двигателя автоматично превключи на авариен режим , който ще намали мощност на двигателя . След като изключите и включите запалване , светва контролната светлина



.

Незабавно потърсете специализиран сервиз .


•

В случай че не обърнете внимание на контролната светлина и не се съобразите със съответни инструкции и указания , може да се увеличи опасност от травма или от повреда на автомобила .

•

Скорост на движение трябва винаги да приспособите към метеорологически условия , състояние на пътя , характера на терена и към конкретна пътно транспортна ситуация . Препоръки , които получавате след като светва контролната светлина , не бива да намалят вниманието Ви при каране на автомобила , в резултат на което да не спазвате законните предписания за пътно транспортното движение .


Трябва да вземете предвид , че когато свети контролната светлина



, расте разходът на гориво и при определени условия се намалява мощността на двигателя .


Други информации за филтъра за твърди частици


Система на въздушни възглавници



Проверка на системата ербег


 свети няколко секунди след като включите запалване .

В случай че контролната светлина не загасва или светва по време на движение на автомобила , това сигнализира за дефект в системата

⇒

.

Това важи също така и тогава , когато контролната светлина не светва след като включите запалване .

На информационния дисплей * се изобразява следният текст :

Airbag fault! ( Дефект на ербег !)

Функционална готовност на системата ербег се контролира по електронен начин даже и в случай че някоя от въздушните възглавници е изключена .

В случай че предна или странична въздушни възглавници или ербег за главата , евентуално обтегач на предпазни колани са дезактивиран от диагностичен уред :

• контролната светлина

 светва като включите запалване и свети приблизително в продължение на 4 секунди , след което същата ще мига още в продължение на 12 секунди .


Airbag belt tensioner deactivated ( Ербег и обтегваващо устройство са дезактивирани !)

В случай че някоя от въздушните възглавници е изключена с помощ на изключвател на ербег *, намиращ се в кутия за дребни предмети :

• контролната светлина

 свети в продължение на 4 секунди след като включите запалване ;



• за изключване на ербег информира светване на контролна светлина

   

( изключен ербег )

, намираща се в средната част на арматурното табло



В случай че сервоуправлението е дефектно , трябва да се обърнете към специализиран сервиз .


В случай че има дефект в системата ербег , незабавно предайте автомобила си в специализиран сервиз за проверка . В противен случай има опасност , че системата ербег да не се активират при злополука .

Система за контрол на ауспухови газове




 свети след като включите запалване .

Ако контролната светлина не загасва след като стартирате или светва при движение на автомобила , това значи , че има дефект в системата за контрол на ауспухови газове . Резервна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .

Електромеханично сервоуправление




 свети няколко секунди след като включите запалване .

Светва ли контролната светлина при движение на автомобила или не загасва ли след като включите запалване , има дефект в електромеханичното сервоуправление .

•

Ако се запали

жълта

контролна светлина , това значи , че има частично прекъсване на работа на сервоуправлението , което може да намали ефективността му .

•

В случай на пълно прекъсване на работа на сервоуправлението се запалва

червена

контролна светлина .

Допълнителна информация



•


Когато жълтата контролна светлина

 загасне след ново стартиране и късо движение , не е необходимо да търсите помощ от специализиран сервиз .

•

Ако откачите и отново прикачите акумулатор , след включване на запалване светва жълтата контролна светлина



. След като изминете кратко разстояние , контролната светлина трябва да загасне .

Налягане на моторно масло




 светва за няколко секунди след като включите запалване .

3)

Ако контролната светлина не загасва след стартиране на двигателя или мига по време на движение на автомобила , незабавно

спрете автомобила си и изключете двигателя

. Проверете нивото на маслото и в случай на необходимост го допълнете


Във вид на предупредителен сигнал се обажда три пъти също така и акустичната сигнализация .

Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчното количество моторно масло ,

не продължавайте да се движете с автомобила си

.

Изключете двигателя

и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозна повреда на двигателя .

Мига ли контролната светлина при задоволително количество масло

не продължавайте да се движите

с автомобила си . В никакъв случай не

3)

В автомобили , които са снабдени с информационен дисплей , контролна светлина

 не светва като включите запалване , но само в случай на дефект или в случай че липсва моторното масло .





допускайте двигателят да върви дори и на празен ход . Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .


Oil Pressure Engine off! ( Налягане на маслото - Да се изключи двигател !) Owner's manual ( виж Ръководство за експлоатация )


•

Ако Ви се налага по технически причини да спрете , паркирайте автомобила си в безопасно разстояние от пътното движение , изключете двигател в включете предупредителни светлини .

•

Червената контролна светлина за налягане на моторното масло



не сигнализира за количество на маслото ! Затова състоянието на моторното масло трябва редовно да се контролира ; идеално е , да се контролира винаги при допълване на гориво .

Контрола на електронна система на двигател



( бензинов двигател )




(Electronic Power Control - Електронна регулация на мощност ) свети в продължение на няколко секунди след включване на запалване .

Ако контролната светлина

 не загасне или се запали след стартиране на двигателя , това значи , че има дефект в електронната система на двигателя .

Резервна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


Engine fault Workshop! ( Дефект на двигател - Сервиз !)

Нажежаване



( дизелов двигател )

В случай че двигателят е

студен

, контролната светлина

 ще светне в момента на поставяне на ключа в позиция

2

⇒ страница 119 на контактната кутия . След като загасне контролната светлина , можете да стартирате .

В случай че двигателят е

топъл

или при по високи температури от +5° С контролната светлина ще свети само в продължение на около 1 с . Това значи , че можете

веднага

да стартирате .

В случай че

контролната светлина



не светва

или

свети постоянно

, има дефект в нагревателното устройство и трябва колкото може по бързо да потърсите помощ в специализиран сервиз .

В случай че

контролната светлина

 по време на движение започне да

мига

, има дефект в електронната управляваща система на двигателя .

Резервна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


Engine fault Workshop! ( Дефект на двигател - Сервиз !)

Температура на охлаждаща течност и нейно количество




 светва за няколко секунди след като включите запалване .

4)

В случай че контролната светлина

 не загасне , или в случай че същата светва евентуално започва да мига по време на движение на автомобила , това значи че температура на охлаждащата течност е много висока , или нивото на същата е много ниско .

Като предупредителен сигнал ще зазвучи също така и акустичната сигнализация (3 кратък сигнал ).

4)

В автомобили , които са снабдени с информационен дисплей , контролната светлина

 не светва като включите запалване , но само в случай че температура на охлаждащата течност е много висока или тогава , когато е много ниско нивото на същата .



В такъв случай спрете автомобила си , изключете двигателя му

и проверете нивото на охлаждащата течност .

Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност ,

не се движете с автомобила си

.

Изключете двигател

и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозна повреда на същия .

В случай че нивото на охлаждащата течност отговаря на предписаното равнище , по висока температура на охлаждащата течност може да е причинена от неизправна функция на вентилатора й . Проверете предпазител на вентилатора и в случай на необходимост го сменете

⇒ страница 265, “ Използване на предпазители в моторния отсек - тип № 1” или

⇒ страница 267, “ Използване на предпазители в моторния отсек - тип №

2”.

В случай , че контролната светлина не загасне , макар че нивото на течността и предохранителят на вентилатора са наред ,

не продължавайте да се движите

с автомобила си . Потърсете помощ от специализиран сервиз .

Спазвайте също така и други указания

⇒ страница 232, “ Охладителна система ”.


STOP Check coolant! ( СПРЕТЕ - Проверете охлаждаща течност !)

Owner's manual ( виж Ръководство за експлоатация )

ВНИМАНИЕ ! Продължение

•

Не се докосвайте до вентилатор . Същият може сам да се включва и при изключеното запалване .

Регулиране на приплъзването (ASR)

 


 свети няколко секунди след като включите запалване .

В процеса на регулиране по време на движение , контролната светлина мига .

В случай че системата ABS е изключена , или същата е неизправна , контролната светлина свети постоянно .

Тъй като системата ASR съдействува със системата ABS, контролната й светлина свети също така и при дефект на ABS.


 светва веднага след стартиране на двигателя , вероятно е изключена системата ASR в резултат на технически причини . В такъв случай можете да я включите , като изключите и веднага включите запалване . Ако контролната светлина загасне , системата ASR отново е напълно функционална .

Друга информация за системата ASR

⇒ страница 197, “ Регулиране на приплъзването (ASR)”.


•

Ако Ви се налага по технически причини да спрете , паркирайте автомобила си в безопасно разстояние от пътното движение , изключете двигател в включете предупредителни светлини

⇒

страница 65.

•

Компенсационният резервоар на охлаждащата течност трябва да отваряте много внимателно . Когато е двигателят горещ , охладителната система е под налягане . - Има опасност да се опарите ! Затова е необходимо да изчакате , преди да отвинтите капачката на резервоара , за да може двигателят да изстине .


Когато включите запалване след откачване и повторно прикачване на акумулатор , светва контролната светлина




Електронна стабилизираща система (ESP)*




 свети няколко секунди след като включите запалване .





Съставни части на програмата ESP са ASR ( регулиране на приплъзването ), EDS

( електронна блокировка на диференциала ) и ABS ( антиблокираща система ).

В процеса на регулиране по време на движение , контролната светлина мига .

Ако стабилизиращата програма ESP е изключена или е дефектна , контролната светлина свети непрекъснато .

Тъй като системата ESP съдействува със системата ABS, контролната й светлина свети също така и при дефект на ABS.


 светва веднага след стартиране на двигателя , вероятно е изключена системата ESP в резултат на технически причини . В такъв случай можете да я включите , като изключите и веднага включите запалване . Ако контролната светлина загасва , системата ESP отново е напълно функционална .

Друга информация за системата ESP

⇒ страница 195, “ Електронна стабилизираща система (ESP)*”.

Електронна блокировка на диференциала (EDS)*

Система EDS е част на системата ESP. За неизправност в системата EDS сигнализира светване на контролната светлина ESP, която се намира на арматурното табло . В такъв случай веднага потърсете помощ в някой от сервизите на Skoda. Други указания относно системата EDS ще намерите на

⇒ страница 196, “ Електронна блокировка на диференциала (EDS)*”.

Налягане на въздуха в гумите *




 светва в случай на значително се намаление на налягането в една от гумите . Намалете скорост на автомобила , колкото може по бързо проверете налягане във всичките гуми и в случай на необходимост го регулирайте


В случай на дефект в системата , контролната светлина мига . Потърсете специализиран сервиз за да отстрани дефекта .

Допълнителна информация за система , следяща за налягане в гумите



•

В случай че светва контролната светлина



, трябва веднага да намалите скорост на движение и да се пазите от рязко завиване и спиране . При първа възможност спрете и проверете налягане на въздух в гумите и състояние на същите .

•

При определени обстоятелства ( в случай на спортен стил на каране , при каране през зимата или при каране по неукрепени пътни настилки ) контролната светлина



може да светне със закъснение или въобще да не светне .


Когато включите запалване след откачване и повторно прикачване на акумулатор , светва контролната светлина




Блокиращ механизъм на избирателен лост *



Когато светне

зелена

контролна светлина



, натиснете спирачен педал .

Това е необходимо в случай че искате да преместите избирателния лост от позиция

P

или

N

.


В случай че е бил откачен акумулатор , след включване на запалване светва контролната светлина




Антиблокинг система (ABS)




 сигнализира за функционална способност на ABS.

Контролната система ще светне за няколко секунди след като включите запалване , или по време на стартиране . Същата загасва , след завършване на автоматичната проверка .


Дефект на А BS

В случай че контролната светлина А BS

 не загасва в продължение на няколко секунди след включване на запалване , в случай че същата въобще не светва след включване на запалване , или в случай че контролната светлина светва по време на движение на автомобила , системата не е изправна и автомобилът спира без да използва А BS. В такъв случай работи само спирачната система на автомобила . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз и съобразете стила на движение с факта , че не знаете нито обхват на дефекта в системата А BS, нито ограничение на анти блокиращия й ефект .

Допълнителна информация за системата ABS ще намерите на

⇒ страница 199, “ Антиблокировъчна система (ABS)”.

Дефект на цялата спирачна система

Ако контролната светлина на ABS

 свети заедно с контролната светлина на спирачната система



( ръчната спирачка не е издърпана ), това означава , че освен системата ABS е дефектна и друга част на спирачната система

⇒

.


•

В случай че контролната светлина на спирачната система



светва заедно с контролната светлина на системата ABS



, веднага спрете автомобила си и проверете нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒

страница 234, “ Спирачната течност ”. В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

•

При проверка на нивото на спирачната течност и при отваряне капака на моторния отсек трябва да съблюдавате указанията на

⇒

•


Ако нивото на спирачната течност е в ред , може да има дефект на регулиращата функция на системата ABS. В случай на спиране задните колела могат бързо да се блокират . При определени условия това може да предизвика опасност от повличане ! Внимателно докарайте автомобила си в най близкия специализиран сервиз за поправка .


Капак на моторния отсек




 свети , ако е отворен капакът на моторния отсек .

Когато се деблокира капакът на моторния отсек по време на движение на автомобила , светне контролна светлина

 и ще се обади също така и акустичната сигнализация .

Същата свети и тогава , когато е изключено запалване . Контролната светлина свети максимално в продължение на 5 минути .

В автомобили , оборудвани с информационен дисплей * тази контролна светлина е заместена от символ на автомобил


Прикрепване на предпазните колани




 свети след като включите запалване и съобщава шофьора и пътника до него да прикрепят предпазните си колани . Същата ще загасне само след като шофьорът или пътникът до него прикрепят предпазните си колани .

В случай че шофьорът или пътникът до него не използват предпазните си колана при скорост на движение на автомобила по висока от 20 km/h, генерира се съответен звуков сигнал и едновременно мига контролната светлина



.

В случай че в продължение на следващи 90 секунди не шофьорът или пътникът до него не прикрепят предпазните си колани , звуковият сигнал се изключва , обаче контролната светлина

 ще свети непрекъснато .

Допълнителна информация за предпазните колани

⇒ страница 166,

“ Предпазни колани ”.

Дебелина на спирачни накладки



*


 светва за няколко секунди след като включите запалване .

5)






 светва , незабавно потърсете специализиран сервиз , за да провери спирачните накладки на

всичките колела

.


Check brake pads! ( Проверете спирачни накладки !)

Капак на багажник




 свети , ако е отворен капакът на багажника . Когато се отвори капакът на багажника време на движение на автомобила , светне контролна светлина

 и ще се обади също така и акустичната сигнализация .





Отваряне на вратите






 свети , ако поне една от вратите на автомобила е отворена , или е отворен капакът на багажника . Когато се отвори капакът на багажника време на движение на автомобила , светне контролна светлина

 и ще се обади също така и акустичната сигнализация .




5)

В автомобили , които са снабдени с информационен дисплей , контролната светлина

 не светва като включите запалване , обаче само в случай на дефект .

Ниво на течност в резервоара на пръскачките

 

След включване на запалване контролната светлина

 свети при недостатъчно количество течност в резервоара на пръскачките . Допълване на течност



Add wash fluid! ( Да се допълни течността за пръскачките !)

Спирачна система




 мига или свети , ако нивото на спирачната течност е под минимума , в случай на дефект в системата ABS или в случай че е издърпана ръчната спирачка .

Ако контролна светлина

 мига и се обажда три сигнали на акустичната сигнализация ( и ръчната спирачка е издърпана ),

спрете

движение на автомобила си и проверете нивото на спирачната течност

⇒

.


Brake fluid Owner's manual ( Спирачна течност Ръководство за експлоатация !)

В случай на дефект в системата ABS, който оказва въздействие върху нормалната спирачна система ( например върху разпределение на спирачното налягане ), светва контролната светлина на ABS

 и заедно с нея започва да мига контролната светлина на спирачната система



. Това означава , че освен системата ABS е дефектна и друга част на спирачната система

⇒

.

Във вид на предупредителен сигнал се обажда три пъти също така и акустичната сигнализация .

Внимателно закарайте автомобила си в специализиран сервиз , при което трябва да прилагате по голяма сила върху спирачния педал и да вземете пред вид по дълга траектория на спирачния педал и по дълъг спирачен път на автомобила .

Други указания относно спирачната система

⇒ страница 198, “ Спирачки ”.



Издърпаната ръчна спирачка

Ако ръчната спирачка е издърпана , свети контролна светлина



. В случай че се движите с автомобила си минимално в продължение на 3 секунди със скорост по висока от 6 km/h, освен контролната светлина се включва също така и акустичната сигнализация .


Release parking brake! ( Освободете спирачка за паркиране )


•

Когато проверявате нивото на спирачната течност и отваряне капака на моторния отсек , трябва да съблюдавате следните указания

⇒

•


Ако контролната светлина на спирачната система



не загасне няколко секунди след като включите запалване или светва през време на движение , трябва веднага да спрете автомобила и да проверите нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒

страница 234,

“ Спирачната течност ”. В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . -

Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

Допълнително зареждане




 свети след като включите запалване . След стартиране на двигателя контролната светлина трябва да загасне .

В случай че контролната светли на загасне или светне по време на движение , закарайте автомобила си в най близкия специализиран сервиз . Тъй като акумулаторът не се зарежда допълнително , трябва да изключите всичките електроуреди , които моментално не са Вас напълно необходими .


В случай че през време на движение освен на контролната светлина

 светне и контролната светлина



( дефект на охладителната система ), трябва веднага да спрете автомобила си и да изключите двигателя - има опасност от сериозна повреда на същия !

Количество моторно масло

 

Контролната светлина



свети

Светва ли контролната светлина



, количество на моторното масло вероятно не е на ред . Колкото може по бързо проверете нивото на моторното масло и в случай на необходимост го допълнете


Като предупредителен сигнал ще зазвучи също така и акустичната сигнализация (1 кратък сигнал ).


Check oil level! ( Проверете нивото на маслото !)

В случай че капакът на моторния отсек е отворен по продължително от 30 секунди , контролната светлина загасва . В случай че не сте допълнили моторното масло , след като изминете приблизително 100 km, контролната светлина отново светва .




мига

В случай че има дефект в датчика на нивото на моторното масло , след като включите запалване този факт ще Ви информира предупредителният акустичен сигнал заедно с мигане на контролната светлина .

Двигателят трябва незабавно да се предостави за проверка в специализиран сервиз .


Oil sensor workshop! ( Датчик на маслото - Сервиз !)

Запас от гориво




 свети непрекъснато , когато в резервоара за гориво има по малко от 9 литра гориво .







Please refuel! ( Да се допълни гориво !) Пробег ...km)


Текст , изобразен на информационния дисплей *, загасва след като се допълни гориво и се измине късо разстояние .


Отключване и заключване 39

Отключване и заключване

Ключове

•

Поддържайте чисти каналите на ключовете , тъй като нечистотиите

( текстилни влакна , прах и др .) неблагоприятно въздействат върху функциите на ключалките , на запалването и т .

н .


В случай че изгубите ключа си , обърнете се към сервиз на Skoda, за да Ви осигури доставката на резервен ключ .

Изобр . 22 Ключ със системата на дистанционно управление

Смяна на батерия в системата на дистанционно управление

Към автомобила Ви винаги са доставени два ключа с дистанционно управление

⇒ изобр . 22 .


•

Винаги , когато напускате автомобила си , било и за кратко време , трябва да извадите ключа от запалване и да не го оставите в автомобила . Това важи главно тогава , когато в автомобила Ви има деца . Същите могат да включат двигател на автомобили или някой от електрическите му уреди ( например електрическо управление на прозорците ). – Има опасност за нараняване !

•

Ключа си трябва да изваждате от ключалката на запалване само след като автомобилът спре . В обратен случай внезапно да се блокира кормилото . - Има опасност за злополука !

Изобр . 23 Разединение на ключа със системата на дистанционно управление

•


Всеки ключ съдържа електронни части , вследствие на което трябва да го пазите от влажност и силни вибрации .




40 Отключване и заключване


Изтощена батерия трябва да се унищожи в пълното съответствие с валидните предписанията за опазване на околната среда .

Изобр . 24 Капаче на капсула за предавателна станция на ключ

•


Спецификация на нова батерия трябва напълно да съответства на оригиналната спецификация .

•

В случай че не можете да отваряте или затваряте вратите на автомобила си с помощ на ключ със системата на дистанционно управление след като смените батерията й , системата трябва да се синхронизира


Всеки ключ с дистанционно управление съдържа една батерия , която е поставена в капачето на капсулата за предавателната станция

A

B

⇒ страница 39, изобр . 23 . Препоръчваме , да оставите на сервиз на Skoda да Ви смени изтощената батерия за нова . Ако искате сами да я смените , трябва да действате по следния начин :

– Извадете ключа си .

A

– С помощ на тънка отвертка внимателно отделете самия ключ

A

⇒ страница 39, изобр . 23 от капсула на предавателната станция на ключа

A

B

.

– Смъкнете капаче на капсулата

⇒ изобр . 24 по посока на стрелка .

– Извадете изтощена батерия от капачето .

– В капачето поставете нова батерия . Внимавайте да я поместите със знака “+” надолу . Правилен поларитет е посочен в капачето на капсулата за предавателната система .

– Капачето с новата батерия поставете отзад на капсулата и го притиснете към нея .

– Капсулата за предавателната система поместете така , че да можете да я съедините с ключа .

Осигуряващо устройство против стартирането на автомобила ( имобилайзер )

Елек ò ронния ò имобилайзер възпрепя ò с ò ва други хора да с ò ар ò ира ò ав ò омобила Ви .

В главата на ключа е вграден електронен чип . Електронният чип деактивира имобилайзер , след като поставите ключа си в запалването на автомобила .

След като извадите ключа от запалването , електронният имобилайзер веднага се активира .


Автомобилният двигател се включва само с помощ на оригинален кодиран ключ на Skoda.



Детски предпазител

Де ò ския ò предпази ò ел не разрешава , задни ò е вра ò и да се о ò варя ò с помощ на въ ò решни ò е им дръжки .

Изобр . 25 Детски предпазител в задните врати

Задните врати са снабдени с детски предпазители . Същите се включват и изключват с ключа на автомобила .

Включване на детски предпазител

– Лостчето на детския предпазител обърнете по посока към стрелката , намираща се във вратата

⇒ изобр . 25 .

Изключване на детски предпазител

– Лостчето на детския предпазител обърнете против посока на стрелката , намираща се във вратата .

След като включите детския предпазител , задната врата не може да се отваря отвътре с помощ на дръжката й . В такъв случай вратата може да се отваря само отвън .

Централно заключване

Описание

При използване на централно включване или изключване едновременно се заключват или отключват

всичките

врати и капачето на гърлото на резервоара за гориво . При отключване на вратите на автомобила се деблокира капакът на багажника . Капакът на багажника след това може да се отвори , като натиснете ръкохватка в долния край на капака на багажника


Обслужване на централното заключване :

•

•

• с дистанционното управление

⇒ страница 48 с превключвателите на централното заключване

⇒ страница 43 отвън с ключа на автомобила

⇒ страница 44, “ Аварийно отключване и заключване на вратата до шофьора ”

Контролна светлина във вратата на шофьора

След като заключите автомобила , контролната светлина приблизително 2 секунди мига бързо , но по нататък тя мига бавно .

Ако автомобилът е заключен , но защитният предпазител

⇒ страница 42 е изключен , контролната светлина във вратата на шофьора приблизително 2 секунди бързо мига , след това загасва и приблизително след 30 секунди същата започва да мига бавно .

В случай че контролната светлина първо мига бързо в продължение на около

2 секунди , след което свети непрекъснато в продължение на 30 секунди и накрая същата мига бавно , има дефект в системата за централно заключване или в системата за опазване на вътрешното пространство , или в защитната система против отвличане на автомобила *

⇒ страница 50. Потърсете помощ от специализиран сервиз .

Комфортно управление на прозорците

При отключване и заключване на автомобила могат да се отварят и затварят прозорците






Отключване на отделни врати *

Тази избираема функция позволява , да се отключи само вратата на шофьора .

Другите врати и капачето на резервоара за гориво остават заключени и се отключват със следваща инструкция ( отключване ).

Функция на отключване на отделна врата по желание ще Ви активират в някой от сервизи на Skoda, или можете сами да я активирате с помощ на информационния дисплей *


Автоматично заключване *

Когато автомобилът Ви се движи със скорост около 15 км / час , всичките му врати и капакът на багажника автоматично се заключат .

Автомобилът отново се отключи , след като извадите ключа от ключалката на запалването . Освен това , шофьорът или пътникът до шофьора могат да отключат съответна врата като натиснат превключвател



⇒ страница 43 на централното включване или чрез дърпане на дръжката за предната врата .

Функция за автоматично заключване на вратите по желание ще Ви активират в някой от специализирани сервизи , или можете сами да я активирате с помощ на информационния дисплей *



Заключването на вратите пречи на нежеланото им отваряне при извънредни обстоятелства ( злополука ). Заключените врати затрудняват насилственото проникване в автомобил , например при спиране на кръстопът . Заключените врати обаче затрудняват достъп в автомобила отвън също така и в случай на необходимост . - Опасност за живота !

отключване и заключване на вратата до шофьора ”. Другите врати и капакът на багажника могат да се отварят ръчно .

−

−

Аварийно заключване на вратите


Аварийно отключване капака на багажника


Защитен предпазител

Централното заключване е снабдено със

защитен предпазител

. Ако заключите автомобила си отвън , вратите му автоматично се блокират .

Вратите не могат да се отварят с помощ на дръжките им нито отвън нито отвътре . По такъв начин автомобилът е защитен от нежелателното проникване .

Защитен предпазител може да се дезактивира , като в продължение на 2 секунди два пъти заключите .

Когато защитният предпазител е деактивиран :

• контролната светлина във вратата на шофьора приблизително 2 секунди мига бързо , след това тя загасне и приблизително след 30 секунди същата почне на мига бавно ;

• капачето на резервоара за гориво е блокирано .

Защитният предпазител се активира след следващото отключване и заключване на автомобила .

В случай че автомобилът Ви е заключен и неговият защитен предпазител е дезактивиран , можете да отворите автомобила си отвътре както следва :

•


В случай на злополука с активиране на въздушните възглавници , всичките заключени отвътре врати автоматично се отворят , за да може да се окаже помощ на пострадалите .

•

В случай че системата за централно заключване не работи , с ключа може да се отключва само вратата до шофьора

⇒ страница 44, “ Аварийно


Ако автомобилът е заключен и защитният предпазител активиран , не трябва в него да оставяте хора или животни , тъй като отвътре не могат да се отключат нито вратите , нито прозорците . Това сериозно затруднява достъпа в случай на необходимост от помощ – при опасност за живота !



Аларменото устройство против кражба * се активира и тогава , когато автомобилът е заключен и е деактивирана функция на защитния предпазител . Системата за опазване на вътрешното пространство на автомобила * обаче не се активира .

Превключвател на централно заключване


В случай че автомобилът Ви е заключен чрез превключвател на централното заключване , важи следното :

•

Вратите и капакът на багажника не могат да се отварят отвън ( това е важно например при спиране на кръстопът ).

•

Отделни врати можете да отключвате и отваряте с помощ на дръжките им .

•

В случай че някоя от вратите е отворена , автомобилът не може да се заключи .

•

В случай на злополука с активиране на въздушните възглавници , всичките заключени отвътре врати автоматично се отворят , за да може да се окаже помощ на пострадалите .

В случай че натиснете и малко подържите в натисната позиция горната или долната част на превключвателя във вратата на шофьора , можете комфортно на затваряте или отваряте прозорците .

Изобр . 26 B ключвател на централното заключване

Ако автомобилът не е заключен отвън , можете да го отключвате или заключвате с помощ на двуполюсен превключвател , намиращ до дръжката на вратата до шофьора или до пътника на предната седалка даже и тогава , когато не е включено запалване .

Заключване на всичките врати и капака на багажника

– Стиснете долната част на превключвател

⇒ превключвателя светва символ



.

изобр . 26 . В

Отключване на всичките врати и капака на багажника

– Стиснете горната част на превключвател

⇒ превключвателя ще загасне символът



.

изобр . 26 . В


Централното заключване работи и тогава , когато не е включено запалването . Вратите на автомобила и капакът на багажника се заключват . Но тъй като заключените врати затрудняват достъп и тогава , когато е необходима помощ , никога не оставяйте сами деца в автомобила си . Отвътре заключените врати обаче затрудняват достъп в автомобила отвън също така и в случай на необходимост . - Опасност за живота !


Когато е активиран защитният предпазител , дръжките на вратите и включвателите на централното заключване не работят .





Аварийно отключване и заключване на вратата до шофьора

В случай че функция ò а на ключ с дис ò анционно управление или цен ò рално заключване не рабо ò и , вра ò а ò а до шофьора мога ò ръчно да се о ò ключва ò или заключва ò.

Аварийно заключване на вратите

Изобр . 28 Задна врата : аварийно заключване

Изобр . 27 Дръжка на вратата до шофьора : закрита сърцевина на бравата

– Дръпнете дръжката .

– Вмъкнете ключа си в отвор , намиращ се в долната част на капачето и го отхлупете в посока нагоре .

– След това трябва да вмъкнете ключа си в ключалката на бравата , за да можете да отключите или заключите автомобила .

На фронталната страна на вратата без ключалка се намира авариен блокиращ механизъм , който можете да видите само след като отворите вратата . Вратата заключвайте с ключа си .

Заключване

– Отстранете капачето

⇒ изобр . 28 .

– Вмъкнете ключа в прорез и го завъртете в посока от автомобила .

– Върнете капачето на мястото му .

След като затворите вратата , същата вече няма да може да се отвори отвън .

Ако не е включен детският предпазител , можете да отворите вратата отвътре с двукратно дърпане за дръжката й . В случай че детският предпазител е включен , освен двукратно дърпане за вътрешната дръжка , вратата трябва да се отвори също така и отвън .


Twindoor - малък капак на багажника

Изобр . 29 Ръкохватка на капака на багажника

Изобр . 30 Капак на багажника

След като отключите автомобила с помощ на дистанционното управление или с ключа си ,

⇒ малък капак

⇒ изобр . 30 на страница багажника .

44 можете да отворите

Отваряне малкия на капак

– Като натиснете ръкохватката в долния край на капака на багажника

⇒

⇒ изобр . 30 .

изобр . 29 , капакът автоматично се повдига


Затваряне на малкия капак

– Затворете капака с леко захлупване

⇒ затвори .

. Капакът сам ще се

Малкият капак може да се отвори като натиснете бутон

A на дистанционното управление

⇒ страница 48 и го държите в това положение в продължение на около 2 секунди .

На вътрешна облицовка на капака на багажника има ръкохватка , която улеснява захлупване на капака .


•

След като захлупите капака на багажника , трябва да се убедите , че той наистина е блокиран . В противен случай капакът може да се отвори по време на движение . - Има опасност от злополука !

•

Никога не се движете с автомобила си , ако вратата на багажника му е отворена или полуотворена , тъй като в него могат да проникват отработени газове от ауспуха . Има опасност от отравяне !

•


До 2 секунди след като затворите капака на багажния , същият се заключи и се активира * алармената система , предупреждаваща за кражба .

Това важи само при условие , че автомобилът е бил заключен преди затварянето на капака .

•

При стартиране или при по висока скорост от 5 км / час се деактивира функция на ръкохватката , намираща се в долната част на капака на багажника . След спиране на автомобила и след като се отвори вратата на шофьора или вратата на пътника до него , или след като натиснете бутона

A

1

на дистанционното управление

⇒ страница 48, функция на дръжката отново се активира .





Twindoor - голям капак на багажника

Изобр . 31 Ръкохватка на капака на багажника

A

– Натиснете ръкохватката

3

и едновременно повдигнете капака .

Затваряне на големия капак

– Затворете капака с леко захлупване

⇒ затвори .

. Капакът сам ще

На вътрешна облицовка на капака на багажника има ръкохватка , която улеснява захлупване на капака .

се


•

След като захлупите капака на багажника , трябва да се убедите , че той наистина е блокиран . В противен случай капакът може да се отвори по време на движение . - Има опасност от злополука !

•


Изобр . 32 Капак на багажника

След като отключите автомобила с помощ на дистанционното управление или с ключа си ,

⇒ страница 44, “ Аварийно отключване и заключване на вратата до шофьора ” можете да отворите голям капак

⇒ изобр . 32 на багажника .

Отваряне на големия капак

– Натиснете ръкохватка

A

1

⇒ изобр . 31 на долния край на капака на багажника .

A

– Почакайте да мигне два пъти стоп сигнал

2

в задното стъкло .

•


До 2 секунди след като затворите капака на багажния , същият се заключи и се активира * алармената система , предупреждаваща за кражба .

Това важи само при условие , че автомобилът е бил заключен преди затварянето на капака .

•

При стартиране или при по висока скорост от 5 км / час се деактивира функция на ръкохватката , намираща се в долната част на капака на багажника . След спиране на автомобила и след като се отвори вратата на шофьора или вратата на пътника до него , или след като натиснете бутона

A на дистанционното управление

⇒ страница 48, функция на дръжката отново се активира .



Аварийно отключване капака на багажника

Радиопредавателна станция с батерия са инсталирани в капсула на ключа .

Приемник е инсталиран вътре в автомобила . Радиус на ефективно действие на дистанционното управление е приблизително 30 m. Същият се намалява с изтощаване на батерията .

Ствол на ключа , който се изважда от капсула , се използва за механично отключване и заключване на автомобила и за стартиране на двигателя му .

В случай че изгубите ключа си и след поправката или смяната на приемника , системата за дистанционно управление трябва да се нагласи от сервиз на

Skoda. Само след това е възможно отново да я използвате .

Изобр . 33 Аварийно отключване капака на багажника

В случай на дефект в централното заключване можете да отключите капака на багажника по следния начин :

– Отпуснете облегалото на задните седалки


– Вмъкнете ключа до упор в прорез в килима

⇒ изобр . 33 .

– С движение в посока на стрелка деблокирайте капака .

– Капака на багажника отворете отвън .

•


Дистанционното управление се деактивира автоматично след като включите запалване .

•

В резултат на факта , че близо до автомобила може да има други радиопредаватели ( например мобилен телефон , телевизионен предавател и др .), които работят в същия честотен диапазон , функцията на дистанционното управление може временно да се ограничи .

•

Ако централното заключване или алармената система не реагират на сигналите от дистанционното управление на разстояние по голямо от 3 м , трябва да се смени батерията , най добре в сервиз на Skoda.

•

В случай че е отворена вратата на шофьора , автомобилът не може да се заключи с помощ на дистанционното управление .

Дистанционно управление


С дистанционното управление можете да :

•

•

• отключвате и заключвате автомобила си , деблокирате или отваряте капака на багажника , отваряте и затваряте прозорците .





Отключване и заключване на автомобила

Изобр . 34 Ключ със системата на дистанционно управление

Отключване на автомобила



A


1

о го задръжте в тази позиция на около 1 секунда .

Заключване на автомобила




A

3

о го задръжте в тази позиция на около 1 секунда .

Деактивиране на защитния предпазител

– В продължение на 2 секунди два пъти стиснете бутона

A

подробна информация


Деблокиране на малкия капак на багажника



A

– В продължение на около 1 секунди стиснете бутона

2

⇒ изобр . 34 . Допълнителна информация


Деблокиране и повдигане на малкия капак на багажника



A

– В продължение на около 2 секунди стиснете бутона

2

⇒ изобр . 34 . Допълнителна информация


Изваждане на ключа


A

4

.

Сгъване на ключа

A

– Натиснете бутона

4

и сгънете ключа в първоначалната му позиция .

Двукратно светване на мигачите сигнализира , че автомобилът е отключен .

Когато отключите автомобила с помощ на бутона

A

1

и в продължение на 30 секунди не ще отворите вратите на автомобила нито капака на багажника , автомобилът автоматично ще се заключи . Описаната функция изключва опасност да напуснете автомобила си без да го заключите .

Освен това , при отключване на автомобила в паметта му се активират данните за нагласяване на седалката за шофьор и огледалата *, които съответстват на използвания ключ . Седалката за шофьор и външните огледала се нагласят в позицията , която е записана в паметта .

Когато отключвате или заключвате автомобила , автоматично се включва или изключва вътрешното му осветление , което е свързано с контакта във вратите , както и осветление на входното пространство на автомобила .

Сигнализация на заключена врата

Еднократно светване на мигачите сигнализира , че вратите на автомобила са правилно заключени .

В случай че не са затворени всички врати или капакът на багажника , след като заключите автомобила , мигачите няма да мигнат .


В случай че заключите автомобила си отвън , когато е активиран защитният му предпазител , в автомобила не бива да останат хора или животни , тъй като отвътре не могат нито да се отключат вратите , нито да се отворят прозорците . Това сериозно затруднява достъпа в случай на необходимост от помощ – при опасност за живота !



•


Дистанционното управление ползвайте само тогава , когато автомобилът

Ви със заключените врати и капака на багажника е достатъчно близо , за да можете добре да го видите .

•

Внимавайте , в автомобила да не натиснете заключващия бутон

 на дистанционното управление преди да вмъкнете ключа в контактната ключалка на запалване , за да не заключите автомобила си и да деактивирате алармата *. В такъв случай веднага трябва да натиснете отключващия бутон

 на дистанционното управление .

Как се активира алармената система ?

Алармената система се активира автоматично чрез заключване на автомобила с дистанционното управление или с ключа във вратата на шофьора

⇒ страница 44, “ Аварийно отключване и заключване на вратата до шофьора ”. Системата за опазване , работеща с помощ на контакти във вратите , се активира приблизително 15 секунди след заключване на автомобила . Системата за опазване на вътрешното пространство и защита против отвличане на автомобила се активират приблизително 30 секунди след като заключите автомобила . В случай че при активиране на системата е отворена някоя от вратите , нейно опазване се активира даже 5 секунди след като я затворите .

Синхронизация

Ако не можете да отключите автомобила си със помощ на дистанционното управление , кодът на ключа сигурно не отговаря на кода на управляващия блок . Това може да се получи след многократното натискане бутоните на дистанционното управление извън ефективния радиус или след смяна на батерията .

Затова е необходимо кодът на ключа да се синхронизират по следния начин :

•

•

⇒ натиснете един от бутоните на дистанционното управление до една минута след натискането на бутона отключете вратата с ключа страница 44, “ Аварийно отключване и заключване на вратата до шофьора ”.

Алармена на

Описание на система автомобила * дистанционното управление предупреждаваща за кражба

Алармената система усилва защитата против проникване в автомобила чрез взлом . В случай на насилственото проникване в автомобила системата генерира звукови и светлинни предупредителни сигнали .


Как се дезактивира алармената система ?

Алармената система се дезактивира като натиснете бутона за отключване в дистанционно управление . Ако не отворите автомобила си до 30 секунди след предаване на радиосигнала за отключването , алармената система отново се активира .

Алармената система се дезактивира също така и в случай , че отключите вратата на шофьора с ключ до 45 секунди след заключване на автомобила .

В случай че отключите с ключа си вратата на шофьора автомобила след като преминат 45 секунди от заключване на автомобила , трябва до 15 секунди да включите запалване , за да се дезактивира алармената система . Ако

не включите

запалване до 15 секунди ,

веднага се включва алармата

.

Кога се включва алармата ?

Алармената система контролира следните области на заключения автомобил :

•

•

•

•

• капака на моторния отсек , капака на багажника , вратите , контактната ключалка на запалване , щепселната розетка на устройство за теглене , инсталирано от завода производител

•

• наклон на автомобила * , вътрешното пространство на автомобила *





• спадане на напрежение в мрежата на автомобила .

Когато е включена алармената система и се откачи един от полюсите на акумулатора , веднага се активират алармените сигнали .

Как се изключва алармата ?

Алармата се изключва като натиснете отключващия бутон на дистанционното управление или като включите запалване .

•


Дълготрайността на източника за сирената на алармената система е 6 години . По подробно ще Ви информират в специализиран сервиз .

•

За да е гарантирана пълна функционалност ма алармената система , преди да напуснете автомобила проверете , дали са затворени прозорците , вратите и електрически управляем покривен прозорец *.

•

Кодирането на дистанционното управление и приемателя на сигналите му не разрешава алармената система да се управлява от дистанционно управление , принадлежащо на друг автомобил .

Опазване на вътрешното пространство и защита против отвличане на автомобила *



Опазване на въ ò решно ò о прос ò ранс ò во включва аларма ò а , щом ка ò о о ò бележи движение във въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила .

Изобр . 35 Бутон за опазване на вътрешното пространство и защитата против отвличане на автомобила

Изключване на опазването на вътрешното пространство и защитата от отвличане на автомобила

– Изключете запалване на автомобила .

– Отворете вратата за шофьор .


⇒ изобр . 35 , след

 на средната колона до шофьора което се променя цвят на светещ символ

 от червен на оранжев .

– До 30 секунди заключете автомобила .

При следващо заключване на автомобила двете системи се включват автоматично .

•


Опазването на вътрешното пространство и защитата против отвличане на автомобила трябва да се изключат , когато в автомобила има деца или



животни , движение на които би могло да активира алармата , също като и при превозване на автомобила ( с помощ на друго превозно средство ), или в случай че същият е теглен .

•

Отворена жабка за очилата намалява ефективност на опазване на вътрешното пространство . За да осигурите правилна функция на опазването на вътрешното пространство на автомобила , жабката на очилата трябва винаги да е затворена .

Електрическо управление на прозорците

Превключватели във вратата на шофьора

Изобр . 36 Превключвател и във вратата на шофьора

Електрическото управление на прозорците можете да ползвате само тогава , когато е включено запалването на автомобила .

Отваряне на прозорците

– Всеки прозорец на автомобила Ви се отваря с леко натискане на съответния превключвател . След като отпуснете превключвателя , отварянето на прозореца спира .


– Освен това прозорците се отварят автоматично ( пълно отваряне ), с пълно натискане на включвателя . С повторно натискане на превключвателя отварянето на прозореца веднага спира .

Затваряне на прозорците

– Прозорците се затварят чрез леко издърпване за горния ръб на съответния превключвател . С отпускане на превключвателя затварянето на прозореца спира .

– Освен това прозорците се затварят автоматично ( пълно затваряне ), с пълното издърпване на включвателя . С повторно издърпване на превключвателя затварянето на прозореца веднага спира .

Превключватели на отделни прозорци са инсталирани в лакътна опора за шофьора

⇒ изобр . 36 , в лакътна опора за пътника до шофьора и в задните врати


Превключватели за управление на прозорците , които се намират в лакътната опора за шофьора

A

Превключвател за управление на прозореца във вратата на шофьора

A

B

Превключвател за управление на прозореца в предната врата на пътника до шофьора

A

Превключвател за управление на прозореца в дясната задна врата

A

Превключвател за управление на прозореца в лявата задна врата

A

S

Предпазен превключвател

Предпазен превключвател

Като натиснете предпазен превключвател

A

S

⇒ изобр . 36 можете да блокирате превключвателите , намиращи се в задните врати . След като повторно стиснете предпазния превключвател

A превключватели на задните прозорци отново се активират .

В случай че са дезактивирани превключватели в задните врати , свети контролната светлина

 в предпазния превключвател

A

.






•

Ако заключвате автомобила си отвън , не разрешавайте на никой да остане вътре , тъй като той в случай на необходимост няма да може да си отвори прозореца отвътре .

•

Системата е оборудвана със защитен предпазител против притискане

⇒

страница 53. В случай че стъклото на прозореца притисне някоя част на човешко тяло , движението му веднага се прекъсва и стъклото се връща малко назад . Въпреки това прозорците трябва да се затварят внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !

•

В случай че на задните седалки седят деца , препоръчваме Ви да използвате предпазния превключвател

A ⇒

страница 51, изобр . 36 , който блокира превключватели за управление на задните прозорци .

Превключвател във вратата на пътника до шофьора и в задните врати

Изобр . 37 Разположение на превключватели в задните врати

•


Прозорците на автомобила могат да се отварят и затварят приблизително до 10 минути след като изключите запалване . Автоматичното затваряне на прозорците през това време не работи . Управлението на прозорците напълно ще се изключи след като отворите вратата на шофьора или предната врата на пътника до него .

•

За проветряване на вътрешното пространство на движещия се автомобил използвайте предимно отоплителната или охладителната система . През отворените прозорци във вътрешното пространство на автомобила може да прониква прах и други нечистотии и при определени по високи скорости неприятно се увеличава нивото на шума .

В задните врати има превключватели само за съответни прозорци .


– Леко стиснете съответния включвател

надолу

и го задръжте в това положение , докато прозорецът не се отвори до желаното положение .

– Освен това прозорецът се отваря автоматично ( пълно отваряне ), с пълното натискане на включвателя

надолу

. С повторно натискане на превключвателя отварянето на прозореца веднага спира .

Затваряне на прозорците

– Леко натиснете съответния включвател

нагоре

и го задръжте в това положение , докато прозорецът не се отвори до желаното положение .



– Освен това прозорецът се затваря автоматично ( пълно затваряне ), с пълното натискане на включвателя

нагоре

. С повторно натискане на превключвателя отварянето на прозореца веднага спира .

Защитният предпазител против притискане ще се дезактивира , като в течение на следващите 10 секунди отново се опитате да затворите прозореца

-

прозорецът се затваря с пълна сила !

Като изчакате по продължително от 10 секунди , защитният предпазител отново ще се включи .



⇒



Прозорците трябва да затваряте внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !


Прозорците на автомобила могат да се отварят и затварят приблизително до

10 минути след като изключите запалване . Автоматичното затваряне на прозорците през това време не работи . Управлението на прозорците напълно ще се изключи след като отворите вратата на шофьора или предната врата на пътника до него .

Защитен предпазител против притискане

Прозорците с ел . система за управление са оборудвани със защитата против притискане на пръстите . Това намалява опасност за контузия при затваряне на прозорците .

Когато прозорец е възпрепятстван да се затвори , движението на стъклото му веднага се прекъсва и стъклото се връща малко назад .

В случай че в продължение на следващи 10 секунди прозорец е възпрепятстван да се затвори , движението на стъклото му отново се прекъсва и стъклото му се връща малко назад .

Опитате ли се отново да затворите прозорец преди да изминат 10 секунди от втория опит и без да отстраните пречката , движение на стъклото само ще спре . По това време прозорците не могат автоматично да се затварят .

Защитният предпазител против притискане обаче остава включен .


Комфортно управление на прозорците

При отключване и заключване на автомобила можете да отваряте и затваряте прозорците с електрическото управление ( покривният прозорец можете само да затваряте ) по следния начин :


• като стиснете бутона за отключване на дистанционното управление и го задържите в това положение ,

• като стиснете горната част на превключвателя на централното заключване във вратата на шофьора

• като задържите ключа в позиция за отключване в ключалката на вратата на шофьора

⇒ страница 44, “ Аварийно отключване и заключване на вратата до шофьора ”.

Затваряне

• задържите

• заключване

• като като

на

стиснете в стиснете

прозорците

това във бутона положение долната вратата за част на заключване

, на превключвателя шофьора , на централното като задържите ключа в позиция за заключване в ключалката на вратата на шофьора


на дистанционното управление и го





Когато отпуснете ключа или бутона , затваряне или отваряне на прозорците се прекъсва .

• задръжте ключа в позицията за заключване , докато не се затворят всичките прозорци .

• в случай че спира затваряне на прозорците , трябва да изключите защитен предпазител против притискане




⇒




⇒


•


Комфортно отваряне на прозорците с помощ на ключ в ключалката на вратата на шофьора можете да използвате само до 45 секунди след като дезактивирате или активирате алармата .

Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец *


Неизправности на функцията

Не работи система на автоматично затваряне на прозорците

В случай че откачите и отново прикачите акумулатора , когато е отворен прозорец , функция за отваряне на прозорците не работи . Системата трябва да се активира . Функцията се възстановява по следния начин :

• затворете прозорец като издърпате съответен превключвател малко нагоре

•

• освободете го отново го издърпайте и го задръжте издърпан в продължение на около 3 секунди .

Експлоатация през зимата

При затваряне на прозорците през зимата може да има по голямо съпротивление поради замръзването им , затваряният прозорец може да спре и да се върне на няколко сантиметра обратно .

За да можете да го затворите , трябва да постъпвате по следния начин :

Изобр . 38 Въртящ се превключвател за ел . предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец

Покривният прозорец можете да управлявате с въртящия се превключвател

⇒ изобр . 38 само тогава , когато е включено запалването . Въртящият се превключвател можете постепенно да нагласяте в отделните му позиции .



След като изключите запалването , можете още около 10 минути да отваряте , предвижвате или отхлупвате покривния прозорец . Покривният прозорец не може да се управлява , след като отворите една от двете предни врати .


Когато отваряте покривния прозорец през зимата , трябва да отстраните образувалия се по него лед . В противен случай има опасност от повреждане на управляващия механизъм .

•


След откачване и повторно прикачване на акумулатора , покривният прозорец може да не се затваря напълно . В такъв случай трябва да нагласите въртящия се превключвател в позиция

A и в продължение на около 10 секунди да натискате предната му част .

•

Винаги след аварийно управление ( с помощ на ръкохватка ) покривния прозорец трябва да нагласите в основното му положение . В такъв случай трябва да нагласите въртящия се превключвател в позиция

A

A

и в продължение на около 10 секунди да натискате предната му част .


Затварянето на покривния прозорец

– Нагласете превключвателя в позиция

A

A


Безопасно затваряне

Покривният прозорец е оборудван със защитен предпазител против притискане . Ако нещо пречи ( например , образувал се лед ) при затварянето на покривния прозорец , същият спира движението си и се връща назад

Покривният прозорец можете да затворите без защитния предпазител против притискане , като стиснете предната част на превключвателя , нагласен в позиция

A ⇒ страница 54, изобр . 38 , и я задръжте в положение до пълното затваряне на покривния прозорец

⇒

.

това

Предвижване и отхлупване

Нагласяване в комфортна позиция

– Преместете превключвателя в позиция

A

C


Пълно предвижване

A

– Нагласете превключвателя в позиция

B

и го задръжте в тази позиция ( пружинираща позиция ).

Отхлупване

A

– Нагласете превключвателя в позиция .

Ако покривният прозорец е нагласен в комфортно положение , значително се намалява шумът предизвикан от въздушно течение .

Подвижният сенник се отваря автоматично , съвместно с покривния прозорец .


Покривният прозорец трябва да затваряте внимателно . – Има опасност от нараняване !

Комфортно управление

Отвореният покривен прозорец можете да затваряте също така и отвън .





– Натиснете бутона за заключване на дистанционното управление и го задръжте в това положение или задръжте ключа в ключалката на вратата на шофьора положение за заключване , докато покривният прозорец не се затвори

⇒

.

След като освободите ключа , затварянето на покривния прозорец веднага се прекъсва .


Покривният прозорец трябва да затваряте внимателно . – Има опасност от нараняване ! При използване на комфортното управление не работи защитният предпазител против притискане .

Аварийно управление

Изобр . 39 Изрез в тавана : място за отвертка

Изобр . 40 Изрез в тавана : a варийно управление

В случай на дефект в устройството на покривния прозорец , същият може да се затвори или отвори ръчно :

– Внимателно вмъкнете плоска отвертка зад задната стена на капака на електрическото задвижване

⇒ изобр . 39 .

– Внимателно отхлупете капака .

– Извадете дръжка от държача на капака на предпазители , който се намира на странична стена на арматурното табло . Дръжката вмъкнете в отвор

⇒ изобр покривния прозорец

⇒

. 40 изобр и затворете

. 40 .

или отворете

– Поместете капака на пластмасови щифтове и след това го натиснете нагоре .

– Върнете дръжката върху държача на капака на предпазители .

– Предайте автомобила си в специализиран сервиз да отстрани дефекта .

В автомобили оборудвани с жабка за очилата същата трябва да отворите преди да демонтирате капака на аварийното управление




Винаги след аварийно управление ( с помощта на дръжката ) покривния прозорец трябва да нагласите в основното му положение . В такъв случай трябва да нагласите въртящия се превключвател в позиция

A

⇒ страница 54, изобр . 38 и да го стиснете отпред в продължение на около 10 секунди .





58 Светлини и видимост

Светлини и видимост

Светлини

Включване и изключване на светлините



Изобр . 41 Арматурно табло : превключвател на светлините

Включване на габаритните светлини

– Превключвател на светлините нагласете в позиция



.

Включване на късите и дългите светлини

– Включете запалване .

– Превключвател на светлините нагласете в позиция



.

– Дългите светлини се включват , след като натиснете лостчето за дългите светлини по напред


Изключване на всичките светлини ( освен дневните фарове )

– Превключвател на светлините нагласете в позиция 0.

Включени ли са габаритните светлини или късите светлини , светва символ

 до превключвател на светлините .

Късите светлини светят само при включено запалване . Когато изключите запалване , късите светлини автоматично се изключват , габаритните светлини продължават да светят .

Подреждане на превключватели в автомобили

с волан отдясно

може до определена степен да се различава от показаното на

⇒ изобр . 41 . Символи , които означават отделни позиции на превключватели , се запазват .


Никога не се движете с автомобила си , когато са включени само габаритните светлини . - Има опасност от злополука ! Габаритните светлини не светят достатъчно , за да осветят шосето пред Вас или да Ви видят шофьори , движещи се в обратна посока . Затова е необходимо , в случай на тъмно и на лоша видимост винаги да включвате късите светлини .

•


Ако са включени светлините и Вие извадите ключа от контактната ключалка за запалването и отворите вратата на шофьора , веднага ще се включи звуковата сигнализация , която Ви информира , че светят светлините .

•

След като затворите вратата на шофьора ( при условие , че запалването е изключено ), звуковата сигнализация ще се изключи и това Ви позволява да оставите автомобила си с включени габаритни светлини .

•

Ако искате да паркирате автомобила си за по дълго време , препоръчваме

Ви , да изключите всичките светлини , евентуално да оставите включени само светлини за паркиране .

•

•

Описаните светлини трябва да използвате в съответствие с предписания .

В случай че превключвателят на светлините е дефектен , автоматично се включват късите светлини .

•

Ако времето е студено или влажно , фаровете могат отвътре временно да се оросят .


Светлини и видимост 59

−

Решаващо въздействие на оросяването оказва различието между температура вътре във фара и отвън .

−

След като включите светлините , оросяване бързо изчезва . Евентуално може да остане в крайните части на фаровете .

−

Освен фаровете могат да се оросяват също така и мигачите и задните светлини .

−

Оросяване на фаровете не влияе върху трайността им .

Когато е включено дневното осветление , е изключено подсветване на арматурното табло , обаче подсветването на тъмно се включва в позиция

 и късите светлини светят с пълната си яркост (100% мощност ).

В автомобили , оборудвани с информационен дисплей * функцията за дневно осветление може да се активира или дезактивира също така и в меню :

SETUP ( НАСТРОЙКА )

Lights & Vision ( Светлини и видимост )

Дневно осветление *

Закони в някои страни изискват автомобили да разполагат с функция за дневно осветление .

Включване на дневно осветление

– Включете запалване , без да преместите превключвател на светлините от позиция 0.

Дезактивиране на функция за дневно осветление

– До 3 секунди след като включите запалване натиснете лостчето за мигачите в посока към волана , едновременно я преместете надолу и я подръжте в тази позиция минимално в продължение на 3 секунди .

Активиране на функция за дневно осветление

– До 3 секунди след като включите запалване натиснете лостчето за мигачите в посока към волана , едновременно я преместете нагоре и я подръжте в тази позиция минимално в продължение на 3 секунди .

Когато е включено дневното осветление , заедно с габаритните светлини светят също така и късите светлини с намалена яркост ( около 92 % на нормалната им мощност ). Това помага за по голяма трайност на крушките им .

Автоматични светлини *


Включване на автоматичното включване на светлини *

– Превключвател на светлините

⇒



.

изобр . 42 нагласете в позиция

Изключване на автоматичното включване на светлини *

– Превключвател на светлините нагласете в позиции 0,

 или



.

Нагласен ли е превключвател на светлините в позиция

 и е включено запалване , светва символ



, намиращ се до превключвателя . Включени ли са габаритните светлини , светва също така и символ



, намиращ се до превключвателя на светлините .





Когато автоматично светват светлини , светят контурните и късите светлини едновременно със светлина за осветление на регистрационния номер .

В случай че е включено автоматично включване на светлини *, същите се управляват с помощта на светлинен датчик в държача на вътрешното огледало за обратно виждане . В случай на намаляване интензивността на външната светлина под значение , което е нагласено в светлинния датчик , например при влизане на автомобила Ви в тунел през деня , автоматично светват късите светлини , габаритните светлини и осветлението на табелка с регистрационен номер . След като външната светлина отново се увеличи , светлините автоматично загаснат .

Използване на светлини при движение по автомагистрали

В случай че е включено автоматично включване на светлини * и скоростта на автомобила е в продължение на 10 секунди по висока от 140 km/h, автоматично се включват габаритните и късите светлини .

Ако след това автомобилът се движи в продължение на 2 минути по бавно от

65 km/h, светлините автоматично се изключват .

Използване на светлини при дъжд

Когато е включено бавното движение на стъклочистачките по продължително от 5 секунди , автоматично се включат габаритните и късите светлини . Светлините се изключат , ако бавното движение на стъклочистачките , или движението им в интервали не е включено по продължително от 4 минути .

В случай че включите стъклочистачките в режим на сензор за дъжд * за по продължително време от 10 секунди , или в режим на постоянно изтриване на стъклата ( позиция 2 или позиция 3)

⇒ страница 71 за по продължително време от 15 секунди , габаритните и късите светлини автоматично се включват . Светлините се изключват , ако по продължително от 4 секунди не е включено изтриване на стъклата в режим сензор за дъжд * или в режим на постоянното изтриване .


автоматично включване на светлините работи само във вид на асистент . Това не освобождава шофьора от задължението му да

ВНИМАНИЕ ! Продължение проверява светлините и в случай на необходимост ръчно да ги приспособява към съществуващи условия . Например датчикът на светлина не разпознава дъжд или мъгла . При тези условия препоръчваме да включите късите светлини



!

•


На предното стъкло пред датчика не лепете никакви лепенки , за да не нарушавате работата на автоматичните светлини .

•

За използване на автоматично включване на светлините важат същите принципи които важат за ръчното управление на светлините


Функция Coming-Home

Тази функция на тъмно позволява на светините да светят за кратко време след като напуснете автомобила си .

Включване на функция Coming-Home

– Превключвател на светлините е нагласен в позиция на автоматични

 и светят късите светлини .


– След като отворите вратата на шофьора , включва се функция

Coming-Home.

– Затворете всичките врати и капака на багажника , евентуално заключете автомобила . Всичките светлини след преминаване на кратко време загасват .

Според обзавеждане на автомобила , функцията Coming-Home включва следните светлини :

• габаритните светлини ,



•

•

• късите светлини , осветлението във външните огледала , осветлението на табелка с регистрационен номер .

Функция Coming-Home

Светлините загасват 10 секунди след като затворите всичките врати и капака на багажника .

Ако някоя от вратите или капакът на багажника останат отворени , светлините загаснат 60 секунди след като изключите запалване .

В автомобили с автоматичните светлини можете да нагласявате превключвателя за светлините също така и в позиция



. След това функция Coming-Home се управлява с помощ на светлинния датчик в държача на вътрешното огледало за обратно виждане . Ако интензивността на външната светлина е по висока от значение , което е нагласено в светлинния датчик , след като изключите запалването , функция Coming-

Home няма да се включи .

Според обзавеждане на автомобила , функцията Leaving-Home включва следните светлини :

•

•

•

• габаритните светлини , късите светлини , осветлението във външните огледала , осветлението на табелка с регистрационен номер .

Функция Leaving-Home

Функция Leaving-Home се управлява с помощ на светлинния датчик в държача на вътрешното огледало за обратно виждане . Ако интензивността на външната светлина е по висока от значение , което е нагласено в светлинния датчик , след като отключите автомобила си с дистанционното му управление , функцията Leaving-Home не се включва .

Светлините светват 30 секунди след като отключите автомобила с дистанционното му управление . Функция Leaving-Home се изключи , след като включите запалването или заключите автомобила .

Ако не се отвори някоя от вратите , след 30 секунди автомобилът Ви автоматично се заключи и светлините му загаснат .

•


В случай че функция Coming-Home постоянно е включена , натоварване на акумулатора се увеличава главно при движение на къси разстояния .

•

•


Време , в продължение на което светят светлините в рамките на функцията

Coming - Home, можете да променяте с помощ на информационния дисплей *.

Функция Leaving-Home

Функцията позволява да светват светлините като се доближавате до автомобила си .

Включване на функция Leaving-Home

– Отключете автомобила си с дистанционното му управление .

•


В случай че функция Leaving-Home постоянно е включена , натоварване на акумулатора се увеличава главно при движение на къси разстояния .

•

•


Време , в продължение на което светят светлините в рамките на функцията

Leaving-Home, можете да променяте с помощ на информационния дисплей *.

Адаптивни предни фарове (AFS)*

Включване на адаптивните предни фарове *

– Превключвател на светлините

⇒ нагласете в позиция



.

страница 59, изобр . 42





Външно осветление се включва , когато :

•

•

• светлинен сензор определи ниска интезивност на светлина , не е включен заден ход , не е включен “ Туристична светлина ”.

При ниска интензивност на светлината , светлинен сензор ще включи напълно външното осветление на автомобила .

Система AFS* използва възможности за промяна ефективна далечина и ширина на действие на фаровете . Дължина и ширина на ефективното действие на фаровете се променят автоматично , в зависимост скорост на движение на автомобила или в зависимост от използване на стъклочистачките .

Системата AFS* работи при долу посочени режими .

Междуградски режим

“ Междуградски ” режим е основен режим . Разпределение на светлинна следа пред автомобила е подобно като при използване на късите светлини .

Режимът е активен , когато не е активен нито един от следващи режими .

Режим за дъжд

Разпределението на светлинна следа пред автомобила е при режима за

“ Дъжд ” по широко и дължина на ефективното действие е по малка , за да се намалява при лошо време ослепяване на шофьори , които карат автомобили в противоположна посока . Режимът се активира при скорости 15 – 70 km/h и когато стъклочистачките работят по продължително от 2 минути . Режимът се дезактивира при надминаване на лимити за скорост или тогава , когато стъклочистачките не работят по продължително от 8 минути .

Градски режим

При “ Градски ” режим е разпределението на светлинна следа пред автомобила по широко и дължина на ефективното действие е по малка .

Целта е осветляване на съседни тротоари и кръстовища , места за преминаване на пешеходци и др . Режимът е активен при скорости 15 –

50 km/h.

Режим за магистрали

При “ Магистрален ” е разпределението на светлинна следа пред автомобила по широко , за да осигурява осветляване на лявата ( евентуално дясната ) лента на магистрала

6) и дължина на ефективното действие на фарове е по голяма , за да може шофьорът навреме да реагира на възможни препятствия или други опасни ситуации . Режимът се активира постепенно от скорост 90 km/h. Най ефективен е при скорост по висока от 120 km/h.

Туристична светлина

В случай че се движите с автомобила си в страните с режим на движение вдясно – режими за движение вляво / вдясно – е възможно електронно да се включи режимът “ Туристична светлина ”. Режимът Ви дава възможност да се движите с автомобила си в страната с режим на движение вдясно , без да ослепявате шофьорите на автомобили , които се движат в противоположната посока . В случай че е активиран режимът “ Туристична светлина ” по горе посочените режими са дезактивирани .

Режимът “ Туристична светлина ” се активира чрез информационния дисплей * в меню


SETUP ( НАСТРОЙКА

Automatic light (

)

Автоматични светлини )

•


Системата AFS* допълва функции на въртящи се фарове * ( активират се от скорост 10 km/h), с функция на фарове за мъгла “Corner”

⇒ страница 63 и с функция на динамичен наклон на фарове *.

•

Системата AFS* се доставя изключително с биксенонови лампи за късите и дългите светлини .

6)

Това важи само за автомобили , предназначени за движение вляво .


Фарове за мъгла




• автомобилът е стартиран без да се движи или се движи с максимална скорост 40 km/h;

• не е включени дневното осветление ;

• късите светлини включени , или в случай че превключвател на светлините е нагласен в позиция

 и интензивността на околна светлина ще предизвика включване на късите светлини ;

•

• не са включени фаровете за мъгла ; не е включен заден ход .



В случай че е активирана функцията “Corner” ( Ъгъл ), след като се включи заден ход , фаровете за мъгла светват .

Включване на фаровете за мъгла

– Превключвател на светлините най напред нагласете в позиция

 или в позиция



⇒ изобр . 43 .

A

– Превключвателя на светлините повдигнете в позиция

1

.

Включени ли са фаровете за мъгла , на арматурното табло свети контролна светлина

 ⇒ страница 27.

Фарове за мъгла с функцията “Corner”*

Фарове ò е за мъгла с функция ò а “Corner” ( Ъгъл ) е предназначена за по добро осве ò ление на мес ò а в съседс ò во ò о на ав ò омобила , кое ò о е полезно , например при завиване , паркиране и ò.

п .

Фаровете за мъгла с функцията “Corner” ( Ъгъл ) се нагласява автоматично в зависимост от ъгъла на завъртване на волана , евентуално в зависимост от включване на мигачите

7) при следните условия :

Заден сигнал за мъгла



Включване на задния фар за мъгла

– Превключвател на светлините най напред нагласете в позиция

 или в позиция

 ⇒ изобр . 43 .

– Превключвателя на светлините повдигнете в позиция

A

2

.

Включен ли е задният фар , на арматурното табло свети контролната светлина




В случай че включите задния фар за мъгла , когато автомобилът Ви тегли ремарке , присъединено към

теглич , инсталиран от завода - производител

, ще свети само заден фар за мъгла на ремаркето .

Задният фар за мъгла се намира в задната група светлини от страната на шофьора .

7)

В случай на конфликт между двете варианти на включване на описаните фаровете , предимство имат мигачите .



За да не ослепявате шофьори на автомобили движещи се зад Вас , трябва да включвате задния фар за мъгла само при лоша видимост ( и да спазвате съответни законни предписания ).





Осветление на уреди



Осве ò ление ò о на уреди ò е може да се регулира .

Нагласяване на наклона на главните фарове *

Кога ò о са включени къси ò е све ò лини , далечина на осве ò ляващо дейс ò вие на фарове ò е може ò е да приспособява ò е към на ò оварване на ав ò омобила .

Изобр . 44 Арматурно табло : o светление на уредите

Осветление на уредите

– Включете светлините .

– С помощ на въртящия се регулатор

⇒ изобр . 44 , нагласете подходяща интензивност на осветлението .

8)

8)

Интензивност нагласява на осветлението автоматично . на информационния

Нагласяване с помощта дисплей на

*

⇒ регулатор страница 20 се

⇒ изобр . 44 е възможно само на тъмно .

Изобр . 45 Арматурно табло : нагласяване на наклона на фаровете

– С помощ на регулатор

⇒ изобр . 45 нагласете наклона на фаровете така , че да не ослепявате други шофьори .

Позиции за нагласяване на фаровете

Позиции за нагласяване на фаровете приблизително съответстват на следното натоварване на автомобила :

Предните седалки са заети , багажникът е празен .

A

1

Всичките седалки на автомобила са заети , багажникът е празен .

Всичките седалки на автомобила са заети , багажникът е натоварен .

A

3

. . . . . . Седалка на шофьора е заета , багажникът е натоварен .


Винаги нагласявайте наклона на фаровете по такъв начин , че да не заслепявате шофьори в автомобилите движещи се в обратната посока .




След включване на запалване и при движение на автомобила биксеноновите фарове * автоматично приспособяват наклона си към натоварването и движението ( например при определена скорост , ускоряване , спиране ) на автомобила . Автомобили с инсталирани биксенонови фарове * нямат ръчен регулатор за нагласяване на наклона на главните фарове .

Включвател на предупредителни светлини




Предупредителните светлини включвайте , например в случай :

•

• че пътят пред автомобила Ви е задръстен , на технически дефект или авария .

Лостче за мигачите

 

и дългите светлини



С лос ò че ò о за мигачи ò е и дълги ò е све ò лини се включва ò и изключва ò све ò лини ò е за паркиране и све ò линния клаксон .

Изобр . 46 Арматурно табло : включвател на предупредителните светлини

Изобр . 47 Лостчето за мигачите и дългите светлини

– Предупредителните светлини се включват или изключват като стиснете включвател



⇒ изобр . 46 .

Когато са включени предупредителните светлини , те мигат едновременно със съответните контролни светлини , включително и контролната светлина в самия включвател . Предупредителните светлини могат да се включват и при изключено запалване .

В случай на злополука , при която се активират въздушните възглавници , предупредителните светлини се активират автоматично .

Когато използвате предупредителните светлини , респектирайте законни предписания .

Лостчето за мигачите и дългите светли изпълнява следните функции :

Десен



и ляв



мигач

– Управляващото лостче повдигнете нагоре или надолу

⇒ изобр . 47 .

– Искате ли че мигачът три пъти да мигне *, натиснете лостчето точно до горната или долната му блокирани позиции ( т .

н . комфортно мигане ). Тази функция можете да активирате / дезактивирате с помощ на информационния дисплей *






– В случай че искате сами да определите продължителност на мигане , например при преминаване от една лента на шосе в друга , задръжте лостчето до горната или долната му блокирана позиция .

Дългите светлини



– Включете късите светлини .

– Управляващото лостче преместете по посока от кормилото .

– Дългите светлини се изключват с преместване на управляващото лостче обратно в първоначалното му положение .

Светлинен клаксон



– Управляващото лостче преместете по посока към кормилото

( пружинираща позиция ) – светват дългите светлини и контролната светлина на арматурното табло .

Светлини за паркиране




– Управляващото лостче преместете нагоре или надолу - светва дясна или лява светлина за паркиране .

Забележки относно функциите на светлините

•

Мигачите

работят само при условие , че е включено запалване .

Едновременно с тях мига съответна контролна светлина

 или

 контролната светлина в арматурното табло .

•

•

След извършване на завой мигачите автоматично се изключват .

В случай че крушка на пътепоказател е дефектна , съответната контролна светлина мига приблизително два пъти по бързо .

•

Ако включите

светлините за паркиране

, отстрани на автомобила светват габаритните светлини . Светлините за паркиране могат да се активират само тогава , когато е изключено запалването .


Дългите светлини или светлинния клаксон трябва да ползвате внимателно , че да не ослепявате други шофьори .

•


В случай че е включен десен мига

μ или ляв мигач и ще изключите запалването , паркиращи светлини не се активират автоматично .

•

Описаните осветителни средства и функциите им използвайте само в съответствие с валидни предписания .

Вътрешно осветление

Вътрешно осветление в предната част на автомобила и в жабката от страната на пътника до шофьора

Изобр . 48 Изрез в тавана : вътрешното осветление на предната част на автомобила



Изобр . 49 Изрез в тавана : вътрешното осветление на предната част на автомобила

превключвателят на вътрешното осветление е нагласен в позицията за включване с помощ на контакта съединен с вратите .

Ако вратите на автомобила останат отворени , вътрешното осветление ще се изключи до 10 минути , за да не се изтощава акумулаторът .

В случай че е превключвателят нагласен в позицията



( постоянно светене ), вътрешната светлина загасне до 10 минути , за да не се изтощава акумулаторът .

Във вътрешното осветления на предната част на автомобила има две дифузни светлини , които осветяват кормилото и средната част на арматурното табло . Тези светлини се включват автоматично , след като се включат габаритните светлини .

Ако са включени габаритните светлини , след като включите запалване светва осветление на ръкохватките на вратите .

Едновременно с вътрешното осветление в предната част на автомобила се включва или изключва също така и вътрешното осветление в задната му част .

Включване на вътрешното осветление

– Натиснете превключвател в позиция на символи



⇒ страница 66, изобр . 48 или

⇒ изобр . 49 .

Изключване на вътрешното осветление

– Натиснете превключвател в позиция на символ

O

.

Включване с помощ на контакта съединен с вратите

– Превключете превключвател в позиция



.

Осветление на жабката , намираща на страната на пътника до шофьора

– След като отворите капака на жабката , осветлението й светва .

– След като затворите капака на жабката , осветлението й ще загасне .

Вътрешното осветление светне , след като отключите автомобила , отворите някоя от вратите му или извадите ключа от ключалката на запалване .

Осветлението загасне приблизително 30 секунди след затварянето на всичките врати . Вътрешното осветление загасне след като заключите автомобила или включите запалването . Това важи само тогава , когато



Препоръчваме , нулирането на показателя да извърши специализиран сервиз .

Светлини за четене в предната част на кабината

Изобр . 50 Изрез в тавана : светлини за четене в предната част





Изобр . 51 Изрез в тавана : светлини за четене в предната част в лампата с интегрирано опазване на вътрешното пространство на автомобила

Светлини за четене в предната част на кабината

– Светлините за четене , намиращи се вдясно или вляво , се включват или изключват като натиснете превключвател



⇒ страница 67, изобр . 50 или превключвател

⇒ изобр . 51 .

Вътрешно осветление

– Вътрешното осветление се управлява едновременно с предното вътрешно осветление


Светлини за четене

– Светлините за четене вляво или вдясно се включват или изключват като натиснете превключвател

 ⇒ изобр . 52 .

Предупредителни светлини на вратите

Вътрешно осветление и светлини за четене в задната част на кабината

Изобр . 53 Предна врата на автомобила : предупредителна светлина

Предупредителните светлини се намират в долната облицовка на вратите

⇒ изобр . 53 .

Предупредителната светлина свети , ако е отворена предната врата на автомобила . Светлината загасне приблизително 10 минути след отваряне на вратите , за да не се изтощава акумулаторът .

Изобр . 52 Изрез в тавана : вътрешно осветление и светлини за четене в задната част на кабината

Осветление на багажника

Осветлението на багажника се включва автоматично , след като отворите капака му . Ако капакът е отворен по продължително от 30 минути , осветлението на багажника автоматично се изключи .



Осветление на входни пространства *

Осветлението се намира в долната част на облицовката на предните врати .

Светлинен изход е насочен към входните пространства на предните врати .

Осветлението светне след като отключите вратите на автомобила или капака на багажника . Същото загасне след като включите запалването или до 30 секунди след затварянето на всичките врати , капака на моторния отсек и капака на багажника .

В случай че след като включите запалването някои врати , капака на моторния отсек или капака на багажника останат отворени , до 2 минути осветлението ще загасне .


Свети ли осветлението на входното пространство , не се докосвайте до капака му . - Има опасност от изгаряне !

– Нагряване на задното стъкло се включва или изключва като натиснете превключвател



⇒ изобр . 54 и според това светва или загасва контролната му светлина .

Системата за нагряване на задното стъкло може да се включва само тогава , когато работи двигателят на автомобила .

Системата за нагряване на задното стъкло се

изключва

приблизително след

10 минути .


След като размразите стъклото или го освободите от замъгляване , изключете нагряването . Намаленият разход на електрически ток въздейства благоприятно на консумацията на гориво

⇒ страница 209, “ Икономисвайте електрическа енергия ”.

Видимост

Нагряване на задното стъкло

•


В зависимост от обзавеждането на автомобила Ви , наместването и формата на превключвателя могат да са различни .

•

Ако се намали напрежение в мрежата на автомобила , нагряването на задното стъкло автоматично ще се изключи , за да се осигури достатъчно напрежение за управляване на двигателя .


Изобр . 54 Превключвател за нагряване на задното стъкло





Сенници Заден сенник *

Изобр . 55 Сенник : отхлупване

Изобр . 56 Изтегляне на заден сенник

Сенниците , намиращи се срещу предните седалки , можете да извадите от скобите им и да ги обърнете към вратите по посока на стрелка

A

⇒ изобр . 55 .

В сенниците са поставени козметични огледала с капачета . След като отместите капачето по направление на стрелка

A се включва осветление на огледало в тавана . Осветлението се изключва , след като намъкнете капака на огледалото или след като сенникът ще се обърне нагоре .

Сенник е поместен долната част на капака на багажника .

Изваждане

A

– Хванете слънчевия сенник за ръкохватка

A

и го прикрепете към стяги

A

B

⇒ изобр . 56 .

Свиване

– Извадете сенника из стягите му

A

B

и подръжте го за закачалката

A

A

по такъв начин , да може бавно и сигурно на се свие обрано в корпуса в капака на багажника .


Сенниците не бива да се отхлупват по посоката към области за експанзия на горните въздушни възглавници , именно тогава , ако към тях са прикрепени предмети , например моливи и др . При активиране на горните въздушни възглавници в такъв случай има опасност за нараняване .


Непосредствено до стягите не бива да помествате предмети , чувствителни към магнитното поле ( часовници , електрически уреди и др .). Магнитното поле би могло да ги повреди .


Слънчев сенник в задните врати *


Стъклочистачки и пръскачки

Стъклочистачките

С ò ъклочис ò ачки ò е и ав ò ома ò ична ò а миячна уредба се управлява ò с лос ò че ò о на с ò ъклочис ò ачки ò е .

Изобр . 57 Задна врата : сенник :

Изваждане


A

A

⇒ изобр . 57 и го прикрепете към стягите в горния ръб на вратата .

Навиване

A


A

и дръжте го така че той да може бавно да се навива .


Изобр . 58 Лостчето за управляване на стъклочистачките

Лостчето за управляване на стъклочистачките

⇒ изобр . 58 можете да нагласяте в следните позиции :

Еднократно изтриване на стъклото

– Ако искате само

еднократно

да изтриете предното стъкло , преместете лостчето съвсем надолу в позиция

A че държите лостчето в долното му положение по продължително от 1 секунда , стъклочистачката почне да се движи по бързо .

Циклично изтриване

– Поместете лостчето горе , в позиция

A

1

.

– С превключвател

A

A

нагласете интервал на цикличното изтриване .

Бавно изтриване

A


2

.





Бързо изтриване


A

3

.

Автоматична миячна и изтриваща уредба на предното стъкло

A

– Преместете лостчето по посока към кормилото в позиция .

Пръскачките почнат веднага да работят и стъклочистачките се включват с малко закъснение . Ако автомобилът се движи със скорост 120 km/h, пръскачките и стъклочистачките му работят едновременно .

– Освободете лостчето . Пръскачките веднага спрат да работят , но стъклочистачките извършат още 3-4 цикъла на изтриването

( според дължината на пръскането ). Когато автомобилът Ви се движи със по висока скорост от 2 км / час , 5 секунди след последно изтриване на предното стъкло още един път * ще се изтрият останали капки . Тази функция по желание ще активират в специализиран сервиз .

Датчик на дъжд *

A

– Поместете лостчето в позиция

1

.

– С помощ на превключвател

A

A

можете индивидуално да нагласявате чувствителността на датчика .

Изключване на стъклочистачките

– Върнете лостчето в основното му положение

A

0

.

Винаги след като изключите стъклочистачките или след всяко трето изключване на запалването се променят положения на неактивните стъклочистачки , което помага да се намали износването на гумените им перки .

Стъклочистачките и пръскачките работят само при условие , че е включено запалването на автомобила и затворен капакът на багажника .

Ако е включено цикличното изтриване , интервалите на изтриването се регулират също според скорост на движение .

Датчикът на дъжд * автоматично регулира интервалите на изтриване в зависимост от интензивност на дъжд .

Ако е включено запалването , дюзите на пръскачките на предното стъкло се нагряват *.

Допълване на течността за пръскачките


Неутралното положение през зимата

Ако стъклочистачките са нагласени в неутралното си положение , те не могат да се отхлупват от стъклото . Затова Ви препоръчваме , през зимата да ги нагласявате така , за да можете лесно да ги отхлупвате . Неутралното положение определете сами по следния начин :

•

•

Включете стъклочистачките .

Изключете запалване на автомобила . Стъклочистачките ще спрат на място , където се намират в момент на изключване на запалването .

Сервизното положение на стъклочистачките може да се използва като неутралното им положение през зимата .


•

За да осигурите добра видимост и безопасното движение на автомобила , гумените перки на стъклочистачките трябва да са в отлично състояние

⇒


•

В случай на ниска температура пръскачките могат да се използват само след нагряване на предното стъкло . В противен случай има опасност от замръзване на използваното очистително средство .

•

Датчик за дъжд работи само като асистент . Той не освобождава шофьора от задължението му да нагласява функция на стъклочистачките според видимостта .



Смяна на перките за предното стъкло


Преди да включите стъклочистачките за първи път през зимата , трябва да проверите , дали те могат свободно да се движат . При включване на замръзнали или заледени стъклочистачки , могат да се повредят перките и двигателите им .

•


В случай че е включено бавно

A или бързо

A изтриване

⇒ страница 71, изобр . 58 и скоростта на автомобила се намали под 4 км / час , автоматично се превключва по ниска степенна изтриване . Първоначалният режим на изтриването се възстанови , след като увеличите скорост на движение над

8 km/h.

•

Стъклочистачките се стремят да преодолеят евентуални пречки намиращи се на стъклата . За да се изключи опасност за повреждане на стъклочистачките , когато те не могат да преодолеят пречка , същите автоматично спират след петия цикъл на изтриване . Отстранете пречката и отново включете стъклочистачките .

Пръскачки за фаровете *

Включени ли са късите или дългите светлини , пръскачките опръскват фаровете винаги при първото и след петото опръскване на предното стъкло , като нагласите управляващото лостче в позиция

A ⇒ страница 71, изобр . 58 ; пръскачките работят винаги приблизително в продължение на 1 секунда .

При измиване на фаровете пръскачките излизат от предния буфер на автомобила .

Нечистотиите полепнали към фаровете ( например насекоми ) трябва редовно да се отстраняват ръчно ( например , при зареждане с гориво ).

Спазвайте следните указания .

За да се осигурят правилни функции на пръскачките и през зимата , трябва редовно да се отстранява снега и леда с помощта на пулверизатор за размразяване .


Изобр . 59 Перката на предното стъкло

В случай че стъклочистачките са в неутралното положение , рамената им не могат да се отхлупят от стъклото . Затова е необходимо , рамената на стъклочистачките да се нагласят в сервизното положение , преди да започне смяната на перките им .

Сервизно положение за смяната на перките

– Затворете капака на моторния отсек .

– Включете и изключете запалването .

– Преди да изтекат 10 секунди нагласете управляващото лостче в позиция

A

4

⇒ страница 71, изобр . 58 и рамената на стъклочистачките ще се преместят в сервизното положение .

Смяна на перката

– Рамо на стъклочистачката отхлупете от стъклото

– Деблокирайте перката като натиснете предпазителя й и я извадете по посока на стрелка

⇒ изобр . 59 .

Прикрепване на перката

– Перката намъкнете на рамото .





– Проверете , дали перката е правилно закрепена .

– Прихлупете рамото към стъклото .

След като включите запалване или измените позиция на лостчето за стъклочистачките , или когато карате с по висока скорост от 6 km/h, рамената на стъклочистачките се връщат в нулева позиция .

За да осигурите идеална видимост от автомобила си , стъклочистачките трябва да са в отлично състояние . Перките не бива да са замърсени с прах , остатъци от насекоми , восък за консервиране и др .

Честа причина за запъването на стъклочистачките или на лошата им работа е замърсяването на им с восък в автомивката . Затова е

необходимо да почиствате

и обезмаслявате перките и стъклата

след всяко излизане от автомивката

.

Засенчване на огледалото

– Лостчето , намиращо се на долния ръб на огледалото , преместете в посока напред .

Вътрешно огледало с автоматично затъмняване *

Изобр . 60 Вътрешно огледало с автоматично затъмняване


•

При невнимателни операции със стъклочистачките има опасност от повреждане на предното стъкло .

•

За да избегнете образуване на следи по стъклата , почиствайте редовно перките с препарат за стъкло . При силно замърсяване , например с насекоми , гумените перки трябва да почиствате с гъба или кърпа .

•

С оглед на безопасността трябва да подменяте стъклочистачките два пъти в годината . Можете да ги закупите в сервизите на Skoda.

Огледала за обратно виждане

Вътрешно огледало с ръчно засенчване

Основно нагласяване

– Лостчето , намиращо се на долния ръб на огледалото , преместете в посока напред .

Включване на автоматичното затъмняване

– След като стиснете бутона

A

B

на огледалото , светне контролната му светлина

A

A

⇒ изобр . 60 .

Изключване на автоматичното затъмняване

A

– След като повторно стиснете бутона , му светлина

A

A

загасне .

Включено ли е автоматичното затъмняване , огледалото се затъмнява

автоматично

в зависимост от падане на светлината отзад . На долния ръб на огледалото няма никакво лостче . Когато е включено вътрешното осветление или след като превключите на заден ход , огледалото веднага се нагласи в нормалното си положение .



•


Автоматичното затъмняване работи правилно само при условие , че слънчевият сенник * на задното стъкло на навит в корпуса си , или когато нищо друго не пречи на външната светлина отзад да пада на огледалото .

•

На предното стъкло пред датчика не лепете никакви лепенки , за да не нарушавате работата на автоматичното затъмняване .

•

Като изключите автоматичното затъмняване на вътрешното огледало , изключва се също така и затъмняването на външните огледала .

Външните огледала

Външни ò е огледала мога ò да се нагласява ò с помощ на елек ò рическо ò о им управляване *.

Външните огледала с осветление за входното пространство *

Осве ò ление ò о се намира в долна ò а час ò на облицовка ò а на предни ò е вра ò и .

Светлинен изход е насочен във входните пространства на предните врати .

Осветлението светне след като отключите вратите на автомобила или капака на багажника . Светлината загасва максимално 30 с след като се затворят предните врати .

Ако врата е отворена , същата свети приблизително 10 минути след като се изключи запалване на автомобила .

Изобр . 61 Вътрешна част на вратата : регулиращо колелце

Нагряване на външните огледала работи само при условие , че е включен двигателят и външната температура е по ниска от +20° С .

Нагряване на външните огледала

– Регулиращото колелце на външното огледало нагласете в позицията



⇒ изобр . 61 .

Едновременно нагласяване на лявото и дясното външно огледало

– Регулиращото колелце нагласете в позиция



. Движението на лявото и дясното огледало напълно съответства на движението на регулиращото колелце .

Нагласяване на дясното външно огледало




. Движението на дясното огледало напълно съответства на движението на регулиращото колелце .





Изключване на електрическото управляване




.

Навеждане на целите огледала *




.

Навеждане на целите огледала * с помощта на ключ с дистанционното управление

A

– В случай че всичките прозорци са затворени , натиснете бутон

3

за заключване , намиращ се на дистанционното управление

⇒ страница 48, изобр . 34 и го подръжте в това положение на около 2 секунди .

Навеждане на външното огледало на пътника до шофьора *

Стъклото на огледалото се наведе малко надолу , след като превключите на заден ход , когато ако регулиращото колелце е нагласено в позицията



⇒ страница 75, изобр . 61 . Това Ви помага да видите край на тротоара при паркиране .

Огледалото ще се върне в първоначалното си положение , след като преместите регулиращото колелце от позицията

 в друга позиция , или след като скоростта на автомобила надмине 15 km/h.

Памет на външните огледала *

Ако автомобилът Ви е оборудвани с памет за седалката на шофьора , данните за актуално положение на външните огледала автоматично се записват в тази памет едновременно с данните за седалката .


•

За да прецените разстояние на автомобила , който се движа след

Вас , по възможност използвайте вътрешното огледало за обратно виждане .

•


Не пипайте повърхността на външните огледала по време на нагряването им .

•

В случай на дефект в електрическата система за нагласяване положението на огледалата за обратно виждане , можете да нагласите огледалата с ръчното натискане на ръбовете им .

•

В случай на дефект в системата за нагласяне на огледалата се обърнете към специализиран сервиз .

Вътрешно огледало с автоматично затъмняване *

Външните огледала се засенчват заедно с автоматично засенчваното външно огледало . Включено ли е автоматичното затъмняване , огледалото се затъмнява

автоматично

в зависимост от падане на светлината отзад .

Когато е включено вътрешното осветление или след като превключите на заден ход , огледалото веднага се превключва в нормалното ( незатъмненото ) си състояние .


•

Конвексни ( изпъкнали ) и асферични ( неравномерно закривени ) огледала увеличават ъгъла за обратното виждане . Същите обаче намаляват отразения образ на предметите . Затова трябва да ги използвате само за приблизителна преценка на разстояние .

•


Автоматичното затъмняване работи правилно само при условие , че слънчевият сенник * на задното стъкло на навит в корпуса си , или когато нищо друго не пречи на външната светлина отзад да пада на огледалото .

•

На предното стъкло пред датчика не лепете никакви лепенки , за да не нарушавате работата на автоматичното затъмняване .

•

Като изключите автоматичното затъмняване на вътрешното огледало , изключва се също така и затъмняването на външните огледала .


Седалки и приспособления за поместване на предмети 77

Седалки и приспособления за поместване на предмети

Предните седалки

По принцип важи следното

Предните седалки могат по различен начин да се нагласяват и приспособяват към телесните размери на шофьора и пътника до него .

Правилното нагласяване на предните седалки е много важно предимно за :

•

•

• безопасното и ефикасно манипулиране с управляващите елементи ; свободно и неуморително положение на тялото ;

максимален предпазен ефект на предпазните колани и на въздушните възглавници .

ВНИМАНИЕ ! Продължение арматурното табло на автомобила . Ако минималното разстояние не се спазва , системата ербег може да не изпълни своята предпазна функция и при активирането си същата може дори да бъде опасна за живота ! Освен това предните седалки и опори за главата трябва винаги да са в правилно положение съответно ръста .

•

В пространството предназначено за краката не бива да се слагат предмети , тъй като в случай че трябва неочаквано да промените движението на автомобила , същите могат да проникнат в пространството на педалите . В такъв случай няма да можете да използвате педалите .


•

Никога не превозвайте по голям брой пътници отколко е броят на седалките .

•

Всеки пътник трябва да има правилно прикрепен предпазен колан , който принадлежи към седалката му . Освен това , деца трябва да са осигурени с подходящи фиксиращи системи

⇒


“ Безопасно превозване на деца ”.

•

Предните седалки , опори за главата и предпазните колани винаги трябва да са нагласени в зависимост от височина на шофьора и пътника до него , за да могат да им предоставят оптимална защита .

•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалките ! Това важи главно за пътника до шофьора . При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на въздушната възглавница може да Ви причини смъртно нараняване !

•

Шофьорът и пътникът до него трябва постоянно да се намират на минимално разстояние 25 сантиметра от кормилото или от


Нагласяване на предните седалки

Изобр . 62 Управляващи елементи за нагласяване на седалките

Нагласяване положението на седалката в надлъжна посока

– Дръпнете за управляващото лостче

A

1

⇒ изобр . 62 по посока нагоре и преместете седалката в желаното положение .




78 Седалки и приспособления за поместване на предмети

A

– След като отпуснете управляващото лостче , да поместете седалката така , че да се зацепи с щракване в блокиращия механизъм .

Нагласяване височината на седалката

A

– Повторно дърпайте за управляващото лостче

2

по посока нагоре и го отпускайте , докато не се увеличи височината на седалката .

A

– Повторно настискайте управляващото лостче

2

по посоката надолу , докато не се намали височината на седалката .

Нагласяване на наклона на облегалката

– Желаният наклон на облегалката се нагласява с помощ на регулиращо колелце

A

3

⇒ страница 77, изобр . 62 , при което е необходимо облегалката да не е натоварена .

Нагласяване на бедрена опора

A

– Въртете колелце , не нагласите оптималното положение на тапицираната бедрена част на седалката .

Седалката на шофьора трябва да е нагласена така , че той с леко свити крака да може удобно и напълно да натиска педалите .

Наклонът на облегалката на шофьора трябва да е нагласен така , че той с леко свити ръце да обхваща най високата точка на кормилото .


•

Седалката на шофьора нагласявайте само тогава , когато автомобилът не се движи . – В противен случай има опасност от злополука !

•

Височината на седалката трябва да се нагласява внимателно ! В противен случай има опасност от контузия .


•

По време на пътуване с автомобила не бива да накланяте облегалките прекалено много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и въздушните възглавници . В такъв случай възниква опасност от нараняване !

Електрическо нагласяване

Нагласяване на седалките на предните седалки *

Изобр . 63 Страничен поглед : управляващи елементи за нагласяване на седалката

Нагласяване на седалка

– Седнете правилно на седалката си


– Стиснете превключвател

A

B

или превключвател

A

C

⇒ изобр . 63 в посока на желаното нагласяне .

Нагласяване на бедрена опора

– Ако искате да увеличите изкривяването на бедрената опора , стиснете отпред вдлъбнатата повърхност на превключвател

A

A

⇒ изобр . 63 .



– Ако искате да намалите изкривяването на бедрената опора ,

A стиснете отзад вдлъбнатата повърхност на превключвателя

A

.

– Ако искате да преместите нагоре закривената част на бедрената опора , стиснете нагоре вдлъбнатата повърхност на превключвателя

A

A

.

– Ако искате да преместите надолу закривената част на бедрената опора , стиснете надолу вдлъбнатата повърхност на превключвателя

A

A

.

С помощ на превключвателя

A седалката се нагласява нагоре / надолу и напред / назад ; с помощ на превключвателя

A облегалката се склопва напред или назад .

Запаметяване на нагласяване на седалки

Изобр . 64 Седалка на шофьора : бутони за запаметяване и бутон SET


•

Седалката на шофьора нагласявайте само тогава , когато автомобилът не се движи . – В противен случай има опасност от злополука !

•

Седалките трябва да се нагласяват внимателно ! Невнимателното или неконтролираното им нагласяване може да предизвика контузия .

•

Тъй като седалките могат да се нагласяват също и след като изключите запалването ( даже и след като извадите ключа от ключалката на запалване ), в автомобила не бива да оставяте сами деца .

•

По време на пътуване с автомобила не бива да накланяте облегалките прекалено много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и въздушните възглавници . В такъв случай възниква опасност от нараняване !


Ако при нагласяването случайно спре предвижването на седалката , отново стиснете превключвателя и минете през цялата траектория на предвижването .

Запаметяване на данните за нагласяване на седалката на шофьора и за външните огледала за движение на автомобила напред


– Нагласете седалката


– Нагласете двете огледала



SET

A

A

⇒ изобр . 64 .

– До 10 секунди след като стиснете бутона

SET

стиснете един от бутоните на паметта

A

B

и акустичният сигнал ще потвърди запаметяване на данните за нагласяване на седалката .

Запаметяване на данните за нагласяване на външните огледала за движение на автомобила назад *


– Регулиращото колелце на огледалата нагласете в позиция




– Превключете на заден ход .





– Дясното огледало нагласете в искана позиция


– Превключете на неутрална позиция Нагласеното положение на огледалото на запише в актуалната памет .

Бутони за памет

В паметта на седалката на шофьора се записват данните за индивидуалното положение на седалката на шофьора и за външните огледала за обратно виждане . Всеки от трите бутони на паметта

A

B

⇒ страница 79, изобр . 64 е предназначен за едно индивидуално положение , т .

е . общо три положения .

След като натиснете съответния бутон

A и външните огледала за обратно виждане автоматично се нагласят в положението , записано в паметта


Аварийно изключване

В случай на необходимост можете винаги да прекъснете нагласяването с натискане на някой от бутоните на седалката на шофьора .

– Извадете ключа от ключалката на запалване .

– Натиснете бутона за отключване на автомобила

⇒ страница 48 и след успешно присъединяване се обажда потвърждаващ акустичен сигнал . Нагласяването е записано под съответния бутон .

За да можете с помощ на дистанционното управление да четете данните за нагласяването , които са записани в паметта , един от бутоните й трябва да присъедините към дистанционното управление .

В случай на необходимост от сервиз на Skoda можете да получите друг ключ с дистанционното управление , към който може да се присъедини друг бутон за памет .

•


Препоръчваме Ви да използвате бутоните отпред по такъв начин , че към всеки от бутоните постепенно присъедините данните за индивидуално нагласяване .

•

При записване на новите данни в памет , старите се изтриват .

•

Винаги след всяко ново нагласяване положението на седалката на шофьора и на външните огледала за движението на автомобила напред , едновременно със съответните данни трябва да се завишат в паметта също така и данните за индивидуалното нагласяване на дясното външно огледало за движението на автомобила назад .

Присъединение на дистанционното управляване към бутоните на паметта

След като запишете в паметта данните за нагласяване на седалката и на огледалата , остават Ви 10 секунди за да присъедините дистанционното управление към един от бутоните на паметта .

•


В случай че даден бутон на памет вече е бил определен за друго дистанционно управление , новото определение изтрива старото .

•

Също така и в случай че за дистанционно управление определите бутон на памет , който по рано е бил определен за друго дистанционно управление , новото определение изтрива старото .

•

Определение бутона за дадено дистанционно управление обаче се запазва и след новото нагласяване на седалката и огледалата .

Четена на данните за нагласяване на седалките и огледалата

Данни ò е за нагласяване , записани в паме ò, може ò е да че ò е ò е с помощ на бу ò он за запаме ò яване или с дис ò анционно ò о управление *.

Четене от памет с помощ на съответния бутон на паметта

– Има два метода за четене данните , записани в паметта :



A

–

С късо стискане :

късо стиснете съответния бутон на паметта

B

⇒ страница 79, изобр . 64 . Седалката и външните огледала автоматично се нагласят в положението , записано в паметта

( това важи само при условие , че е включено запалването а и скоростта на автомобила е по ниска от 5 km/h).

–

Стиснете искания

: бутон на паметта

A

B

и го дръжте стиснат , докато седалката и външните огледала автоматично се нагласят в запаметена позиция .

Извикване от памет с помощ с помощ на дистанционно управление

– Ако е затворена вратата на шофьора и запалването на двигателя е изключено , късо стиснете бутона за дистанционното отключване на автомобила

⇒ страница 48 и отворете вратата на шофьора .

– Седалката и външните огледала автоматично се нагласят в положението , записано в паметта .

Извикване от памет на данните за нагласяване на огледалото за движение на автомобила назад *

– Преди да превключите на заден ход , регулиращото колелце нагласете в позицията

 ⇒ страница 75.

Огледалото ще се върне в първоначалното си положение , след като преместите регулиращото колелце от позицията

 в друга позиция , или след като скоростта надмине 15 km/h.

Аварийно изключване

В случай на необходимост можете винаги да прекъснете нагласяването с натискане на някой от бутоните на седалката на шофьора .

Опори за главата

Изобр . 65 Опора за главата : нагласяване

Изобр . 66 Изваждане на опора за главата

Опора за главата предоставя най ефикасна защита тогава , когато горният й край се намира приблизително в една пряма с темето на главата Ви .

Нагласяване височината на опорите

– С двете си ръце хванете отстрани опора и я изместете колкото е необходимо нагоре

⇒ изобр . 65 .





– Искате ли да преместите опора за главата надолу , трябва с една ръка да стиснете предпазител

⇒ страница 81, изобр . 66 и с друга ръка да натискате опората надолу .

Демонтаж и монтаж на опората

– Изтеглете до край опора за главата ( облегалките на задните седалки трябва да се сгънат ).

– Натиснете блокиращия предпазител по посока на стрелка

⇒ страница 81, изобр . 66 и извадете опората .

– При обратно монтиране вкарвайте опора за главата в облегалка на седалката , докато не щракне блокиращият предпазител .

Позиция на предните и задните крайни може да се нагласява по височина .

Задната средна опора има само две позиции за нагласяване .

прикрепващите халки трябва по друг начин да се демонтира средната опора за главата .

Демонтаж и монтаж на задната средна опора за главата

– Опора за главата напълно измъкнете от облегалка на седалката .

– Стиснете предпазител в посока на стрелката

A

A

⇒ изобр . 67 , едновременно с помощ на отвертка с максимална широчина от

A

5 mm натиснете предпазител в отвора

B

и извадете опората .

– При обратно монтиране вкарвайте опора за главата в облегалка на седалката , докато не щракне блокиращият предпазител .

Средната задна опора за главата *


•

Опори за главата трябва правилно да са нагласени , за да не се намали опасност за здравето на пътниците в случай на злополука .

•

Никога не карайте автомобила си с демонтирани опори за главата - има опасност от нараняване .

•

В случай че задните седалки са заети с пътници , опори за главата не бива да са нагласени в долното им положение .

Изобр . 67 Задните седалки : средната опора за главата

Правни предписания на някои страни изискват оборудване на задните седалки с прикрепващи халки за детска седалка със системата “Top Tether”

⇒ страница 192, “ Закрепване на детската седалка със системата “Top Tether””. В автомобили оборудвани с


Задните седалки

Навеждане на облегалките


– Стиснете деблокиращ бутон

A

A

⇒ изобр . 68 за да освободите облегалка и я сгънете съвсем напред .

Връщане на обл e галките в първоначалното им положение

– Малко повдигнете облегалка и вмъкнете в нея опора за главата .

– Задният краен предпазен колан

A

C

поместете зад ръба на страничната облицовка .

⇒ изобр . 69 .

– Върнете облегалката в първоначалното й положение така че да щракне фиксиращ бутон - и след това проверете , дали е добре блокирана .

– Убедете се , че не се показва червен щифт

A

B

⇒ изобр . 68 .

Изобр . 68 Деблокиране на облегалка

Изобр . 69 Блокиране на облегалка

Пространството за багажа може да се увеличи чрез сгъване на облегалките .

Сгъване на облегалките

– Преди да сгънете облегалките , трябва да нагласите предните седалки така , че те да не могат да се повредят .

9)



•

След като поставите облегалките на мястото им , блокиращите устройства на предпазните колани и самите колани трябва да се намират в първоначалното им положение и - готови за използване .

•

Облегалките на задните седалки трябва добре да са блокирани , за да не могат да се деблокират при внезапно спиране и да не разрешат на предметите от багажника да проникнат във вътрешното пространство на автомобила . В обратен случай има опасност от нараняване .

•

Осигурете правилното блокиране на облегалките на задните седалки . Само тогава триточковият предпазен колан на средната задна седалка може правилно да изпълнява функцията си .

•

Когато връщате облегалката обратно във блокираното й положение , крайният заден предпазен колан поместете зад ръба на страничната облицовка . По такъв начин попречите на предпазния колан да се захване между облегалката и страничната облицовка и евентуално да се повреди .

9)

В случай че предните седалки са нагласени прекалено много назад , преди да сгънете облегалките , извадете от тях опори за главата . Извадените опори пазете по такъв начин , да не се повредят и замърсят . Моля , респектирай указания , които са посочени






Лакътна опора на задните седалки

Изобр . 72 Средна конзола отзад : регулатор за нагряване на задните седалки .

Отопление на седалките *

Изобр . 70 Задните седалки : лакътна опора

– За да се увеличи комфорта на пътниците , лакътната опора може да се склопва надолу

⇒ изобр . 70 .

Изобр . 71 Арматурно табло : регулатор за нагряване на предните седалки

Предните седалки и облегалките им и двете крайни задни седалки с облегалките им могат електрически да се нагряват .

Предните седалки

– Като стиснете регулатор там , където се намира символ



⇒ изобр . 71 , можете да включите и регулирате отопление на седалка на шофьора и на седалката зад него .

– Чрез еднократно натискане се включва нагряване с най висока интензивност и в превключвател светват три контролни светлини .

– Чрез повторно натискане на превключвателя постепенно намалява интензивността на нагряването и накрая същото се изключва . Интензивност на нагряването показва брой на светещи контролни светлини в превключвателя .

Задните седалки

– Като стиснете превключвател



⇒ изобр . 72 можете да включите и регулирате нагряването на лявата или дясната задни седалки .

– Чрез еднократно натискане се включва нагряване с най висока интезивност и в превключвател светват три контролни светлини .


– Чрез повторно натискане на превключвателя постепенно намалява интензивността на нагряването и накрая същото се изключва . Интензивност на нагряването показва брой на светещи контролни светлини в превключвателя .


•

Ако се намали напрежение в мрежата на автомобила , отоплението на седалките автоматично ще се изключи , за да се осигури достатъчно напрежение за управляване на двигателя .


В случай че Вие , или пътник във Вашия автомобил , ограничено възприемате болки или температура , например вследствие на лекарства , паралич или хронично заболяване ( например диабет ), препоръчваме да не използвате системата за отопление на седалките .

В противен случай има опасност от изгаряния на Вашия гръб , седалището и краката , които трудно се лекуват . В случай че въпреки това искате да използвате системата за отопление на седалките , препоръчваме периодично да прекъсвате пътуване на дълги разстояния , за да може тялото Ви да се възстанови . Обърнете се към

Вашия лекар , за да обсъди конкретното Ви здравословно състояние .

•


За да не се повредят нагряващи елементи на системата , не трябва да коленичите на седалките или по друг начин да ги натоварвате само в отделни точки .

•

Не използвайте нагряване на седалки , когато върху тях има закрепени или само поставени такива предмети , като например детска седалка , чанта и др . В такъв случай би могли да се повредят нагревателни елементи за нагряване на седалки .

•

Седалките не бива да се чистят по мокър начин


•


Препоръчваме Ви , да включвате нагряването на седалките чак след като стартирате двигателя . Това значително икономисва капацитета на акумулатора .

Педали

За да се осигури безопасното използване на педалите , употребявайте само килимчета под краката от асортимента на оригиналните принадлежности

Skoda.

Нищо не бива да пречи на управлението на педалите !


•

В случай на неизправност в спирачната система е необходимо педалът да минава през по дълга траектория .

•

Подът в пространството за педалите не бива да се покрива с допълнителни килимчета , тъй като всичките педали трябва да позволяват пълно натискане и свободно да се връщат в изходното си положение – в противен случай има опасност от злополука !

•

Върху пода на автомобила не бива да се намират предмети , които биха могли да попаднат под педалите . Вие няма да можете да спрете , или да натискате педала на съединителя и педала на газта . – Има опасност от злополука !

Багажник

Натоварване на багажника

За да се запазят добрите пътни характеристики на автомобила , съблюдавайте следните принципи :

– Багажът да се разпредели равномерно .

– Тежки предмети трябва да се слагат колкото може по напред .





– Багажа прикрепвайте към фиксиращи халки или към фиксиращи мрежи *


Малки и леки предмети в случай на злополука получават такава кинетична енергия , че могат да причинят тежки наранявания . Кинетичната енергия зависи главно от скорост на движение на автомобила и тежестта на предмета .

Скорост на движение на автомобила обаче играе по голяма роля .

Пример : В случай на фронтално сблъскване със скорост 50 km/h не фиксиран предмет с тегло 4,5 kg придобива енергия , която е двадесет пъти по голяма от теглото му . Това значи , че теглото му съответства приблизително на 90 kg.

Вие сигурно можете да си представите , какви наранявания възникнат , когато такъв летящ “ снаряд ” улучи пътника .


•

В никакъв случай не бива да надвишавате допустимото натоварване на мостовете и допустимото общо тегло на автомобила . -

Има опасност от злополука !

•

Никога не превозвайте лица в багажника !


Внимавайте , превозвани предмети с остри ръбове да не повредят реотаните за нагряване на стъклото в капака на багажника .


Налягането на въздух в гумите трябва да приспособите към натоварването на автомобила



•

Багажи винаги поставяйте в багажника и ги прикрепете към фиксиращи халки .

•

В случай на злополука или внезапно маневриране не прикрепените предмети могат свободно да се движат в автомобила и да наранят пътниците или други хора . Тази опасност още се увеличава в момент , когато тези предмети се срещнат с активирана въздушна възглавница .

В такъв случай отхвърлените предмети могат да наранят пътниците . -

Има опасност за живота им .

•

Обърнете внимание на факта , че при превозване на тежки товари в резултат на изместване центъра на тежестта на автомобила се променят и неговите пътни характеристики , което предизвика опасност от злополука ! Съобразете скоростта и стила на движение с тези обстоятелства .

•

Багажът помествайте така , че при внезапно спиране да не може да се движи напред . В противен случай има опасност от нараняване !

•


Закрепващите халки

Изобр . 73 Багажник : закрепващи халки

От двете страни на багажника се намират халките за закрепване на багажа .

Към халките можете да закрепите също така и подова фиксираща мрежа *, която придържа по малките предмети .



•

Превозваният багаж трябва да е фиксиран така , че да не се измества по време на движение и спиране на автомобила .

•

В случай че багажите или другите предмети са прикрепени към неподходящи фиксиращи халки или чрез повредени ремъци , при рязко спиране на автомобила или злополука има опасност от нараняване . Затова е необходимо да прикрепвате багажи или други предмети в багажника с помощ на подходящи ремъци и фиксиращи халки .

Фиксиращи мрежи - мрежова програма *


Примери за закрепване на фиксиращата мрежа в вида на напречен джоб

⇒ изобр . 74 и във вид на подова мрежа

⇒ изобр . 75 .

Фиксиращи мрежи * се съхраняват в дясната странична кутия в багажника .


Допустима нагрузка на страничните мрежи е 3,5 kg. Същата не е подходяща за по тежки предмети .- Има опасност от нараняване !


В мрежите не слагайте предмети с остри ръбове . - Има опасност от повреждане на мрежите .

Сгъваема кука


Изобр . 74 Фиксираща мрежа : надлъжен джоб

Изобр . 76 Багажник : сгъваема кука

От двете страни на багажника се поставени сгъващите се двойни куки за закачване на по малки предмети , например чанти и други .

⇒ изобр . 76 .

На куката можете да окачите багаж с тегло до 10 kg.

Изобр . 75 Фиксираща мрежа : подова фиксираща мрежа и напречен джоб





Закрепяне на килим в багажника


•

Мрежата може да се използва са за леки ( до 1,5 кг ) и меки предмети .

Същата не е подходяща за по тежките предмети .- Има опасност от нараняване !

•

В мрежата не бива да се влагат предмети с отри ръбове , тъй като същите могат да а повредят .

Изобр . 77 Багажник : закрепване килима на багажника .

Килимът на багажника е оборудван с ухо

⇒ изобр . 77 . Когато манипулирате , например с резервното колело , с помощта на пластмасовата кука можете да окачите повдигнатия килим към защитния панел на багажника .

Защитен панел на багажника

Защи ò ния ò панел на багажника , намиращ се зад задни ò е опори за глава ò а , може да се използва само за пос ò авяне на леки и меки предме ò и .

Мрежа за багаж *

Изобр . 78 Багажник : мрежа за багаж

Мрежата е предназначена за превозване на по леките предмети .

Изобр . 79 Демонтаж на защитния панел на багажника

Защитният панел на багажника можете да демонтирате , ако искате да превозвате обемист багаж .

– От капака на багажника снемете прикачвачи на защитния панел

A

1

⇒ изобр . 79 .

– Защитния панел нагласете в хоризонтално положение .

– Извадете панела от държачите му

A

2

чрез хоризонтално дърпане назад .



A

– При обратен монтаж вмъкнете защитния панел в държачите

2

и

A след това окачете прикачвачите

1

на капака на багажника .

Изваденият защитен панел може да се вмъкне зад облегалката на задните седалки .


На защитния капак на багажника не слагайте предмети , които би могли да наранят пътниците в автомобила при внезапно спиране или сблъскване на същия в случай на злополука .

Изобр . 81 Багажник : демонтаж на опорни релси


Осигурете , че предмети , които са поместени в защитния панел на багажника , да не повредят реотаните за нагряване на задното стъкло .


Ако отваряте капака на багажника , едновременно се повдига и защитният му панел .

Демонтаж на допълнителен под на багажника *

Допълнителният под улеснява манипулирането на големи багажи .

В случай на необходимост допълнителният под може да се демонтира .

– Освободете допълнителния под като завъртите фиксиращи халки

A

A

вляво приблизително на 90°

⇒ изобр . 80 .

– Преместете допълнителния под в посока на стрелка , сгънете го и го извадете .

– Освободете опорните релси

A

B

като завъртите фиксиращи халки

A

C

вдясно приблизително на 90°

⇒ изобр . 81 .


При монтаж на допълнителния под внимавайте , правилно да фиксирате опорните релси и пода . В противен случай има опасност от нараняване на пътници .

Изобр . 80 Багажник : демонтаж на допълнителен под на багажника


Максимална допустима нагрузка на допълнителния под е 75 kg.





Преграждане на багажника с помощ на допълнителен под *

Изобр . 82 Багажник : преграждане с помощ на допълнителен под

Багажникът може да се прегради с помощ на допълнителен под .

– Повдигнете допълнителния под и го вмъкнете в жлебовете означени със стрелки

⇒ изобр . 82 .

•


Ако ползвате покривните багажници от други системи или ако монтирате покривните багажници неправилно , загубвате правото си на гаранция по отношение на щети , възникнали във връзка с покривния багажник . Затова трябва безусловно да спазвате инструкциите на ръководството за монтажа на покривния багажник .

•

В автомобилите оборудвани с електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец внимавайте , отвореният покривен прозорец да не удря в багажа , който се превозва на покрива .

•

Когато отваряте вратата на багажника , трябва да внимавате , тя да не се удря в багажа закрепен на покрива .


С увеличаване на аеродинамичното съпротивление се увеличава разходът на гориво . Затова Ви препоръчаме , да демонтирате покривния багажник , след като спрете да го използвате .

Покривен багажник *


В случай че превозвате багажи на покрива на автомобила , съблюдавайте следните препоръки :

•

За този автомобил е разработена специална система за закрепване на покривния багажник и затова можете да се ползвате само с покривния багажник , одобрен от фирмата Skoda Auto.

•

Основният покривен багажник е изходен елемент за комплексна система на покривните багажници Skoda. С оглед на безопасност , към основния покривен багажник има различни наставки за превозване на багаж , велосипеди , уиндсърфинги , ски и лодки .

•

Основният покривен багажник както и другите компоненти от системата можете да закупите в сервизите на Skoda.

Фиксиращи елементи

Изобр . 83 Крепящи точки за основен покривен багажник



Монтаж

– Закрепващите пети на покривния багажник вмъкнете във вдлъбнатина на каросерията по такъв начин , че да щифтовете на петите да влизат в отвори за аретацията , намиращи се в каросерията .

ВНИМАНИЕ ! Продължение тежестта му или на увеличаване на негова площ , което увеличава опасност от злополука ! Затова е необходимо по подходящ начин да приспособите стила и скоростта на движение .

•


Респектирайте инструкции за монтаж и демонтаж , посочени в приложеното ръководство .

•

Ако имате някакви проблеми свързани с покривен багажник , обърнете се към специализиран сервиз .

Държачи за напитки

Държач за напитки на предната средна конзола

Натоварване на покрива

Покривният багажник трябва да е натоварен равномерно . Теглото на превозвания багаж ( включително теглото на покривния багажник ) не бива да е по високо от

100 kg

, при което не е разрешено , да се надхвърли максималното допустимо тегло на автомобила .

Ако използвате покривния багажник с по нисък капацитет , не можете да използвате допустимата товароподемност на покрива на автомобила . В такъв случай можете да натоварите покрива само с теглото , посочено в ръководството за монтажа на покривния багажник .

Изобр . 84 Предната средна конзола : държач за напитки

Във вдлъбнатините на държача можете да поставите две чашки , бутилки или консерви с напитки

⇒ изобр . 84 .

В автомобили , в които държач за напитки е оборудван с капак , * можете да го покриете с капака като дръпнете ръкохватка

A

.


•

Багажите поместени в покривния багажник трябва да са добре закрепени . – В противен случай има опасност от злополука !

•

В никакъв случай не бива да надхвърлите допустимото натоварване на покрива , допустимото натоварване на мостове и допустимото общо тегло на автомобила – в противен случай има опасност за злополука !

•

Имайте предвид , че при превозване на тежки или обемисти предмети , поместени в покривния багажник , могат да се изменят пътни характеристики на автомобила в резултат на преместване центъра на



•

Ако автомобилът Ви се движи , държачът не бива да се използва за горещи напитки . При евентуално разливане на горещи напитки - има опасност от попарване !

•

Не бива да се използват напитки с чуплив амбалаж ( например стъклен или порцеланов ). В случай на злополука има опасност от нараняване .






По време на движение на автомобила не оставяйте в държача отворени напитки . Същите би могли при спиране да се разлеят и да повредят автомобила .

Държач за напитки , намиращ се в лакътна опора на задните седалки *

– Като натиснете фронталната част на лакътна опора в посока на стрелка

⇒ изобр . 85 , държач за напитки се издава навън .

– За да го отново поместите вътре , трябва да натиснете средната му част

⇒ изобр . 86 и да го вмъкнете в лакътната опора .


•

Ако автомобилът Ви се движи , държачът не бива да се използва за горещи напитки . При евентуално разливане на горещи напитки - има опасност от попарване !

•

Не бива да се използват напитки с чуплив амбалаж ( например стъклен или порцеланов ). В случай на злополука има опасност от нараняване .

Изобр . 85 Лакътна опора на задните седалки : държач за напитки


По време на движение на автомобила не оставяйте в държача отворени напитки . Същите би могли при спиране да се разлеят и да повредят автомобила .

Държач за билети

Изобр . 86 Лакътна опора на задните седалки : поместване на държач за напитки

В държача можете да поставите две чашки с напитки .

Изобр . 87 Предно стъкло : държач за билети

В държача за билети можете да помествате например билети за паркиране .



Заден пепелник *

Преди пътуване с автомобила

извадете

билети от държача , че да не намаляват зрителното поле на шофьора .

Пепелници

Преден пепелник *

Изобр . 89 Средна конзола : заден пепелник

Изобр . 88 Средна конзола : преден пепелник

Изваждане вътрешната част на пепелника

– Отворете пепелник


– Хванете вътрешната част на пепелника в позиция

A

A

⇒ изобр . 88 и я извадете по посока на стрелка .

Връщане на вътрешната част на пепелника

– След като върнете вътрешната част на пепелника , натиснете я , за да влезе навътре .

Изваждане вътрешната част на пепелника

– Отворете пепелник


– Вътрешната част на пепелника хванете в точки , означени със стрелки

⇒ изобр . 89 , и я извадете .

Влагане на вътрешната част на пепелника

– След като върнете вътрешната част на пепелника , натиснете я , за да влезе навътре .


В пепелника никога не слагайте горивни материали . - Има опасност от пожар !


В пепелника никога не слагайте горивни материали . - Има опасност от пожар !





Запалка за цигари *, контактни кутии

Запалка за цигари

Кон ò ак ò на ò а ку ò ия се използува за запалка ò а и за други елек ò роуреди .

Обслужване на запалката

– Натиснете

A

B

⇒ главата страница 93, на запалката изобр . 88 .

A

A

⇒ страница 93, изобр . 89 или

– Почакайте , докато главата не подскочи .

– Запалката с нажежена глава веднага трябва да се извади от контактната кутия и да се използва .

– След това върнете запалката обратно в контактната кутия .

Използване на контактната кутия

– Изваждане капачето .

– В щепселната кутия вмъкнете щекер на електрически уред .

Контактната кутия от 12 V можете да използвате за други електроуреди с подавана мощност до 180 W.


•

Със запалката манипулирайте внимателно ! Невнимателното или непредпазливото манипулиране със запалката може да причини изгаряне .

•

Запалката и контактната кутия работят и тогава , когато е изключено запалване и ключът е изваден от контактната ключалка на запалване .

Затова никога не оставяйте сами деца в автомобила без надзор .


За да не повредите контактната кутия , използвайте само подходящи щекери .

•


Когато е изключен двигателят на автомобила и са включени електрически уреди , акумулаторът се разрежда . В такъв случай има опасност от изтощаването на акумулатора !

•

За допълнителна информация виж


Щепселната кутия в багажника

Изобр . 90 Багажник : щепселна кутия

– Отворете капачето на щепселната кутия

⇒ изобр . 90 .

– В щепселната кутия вмъкнете щекер на електрически уред .

Щепселната кутия може да се използва само за захранване на одобрените електрически уреди с подавана мощност до 180 W. Обаче при изключен двигател се разрежда се акумулаторът .

Важат същите правила , като в


За допълнителна информация виж




Жабките

Преглед

В автомобила Ви се намират следните пространства за дребни предмети :

Жабка от страната на пътника до шофьора

Жабка до седалката на шофьора

Жабка в предната част на средната конзола *

Мрежа в предната част на средната конзола *

Жабка за очилата *

Жабка в предната врата

Жабка под предната седалка за пътника до шофьора *

Лакътна опора на предните седалки с жабката

Лакътна опора на задните седалки с жабката *

Жабка в задната част на средната конзола *

Кутия за чадър

Задна облегалка с отвор за ски *

Чувал за багаж *

Странични кутии за дребни предмети в багажника *

Кука за дрехите *








⇒

⇒

⇒

⇒

⇒

⇒

⇒

⇒ страница страница

98 страница 99 страница 99 страница 99 страница 100 страница 101 страница 102

102


•

На арматурното табло не бива да се поставят никакви предмети . При движение ( например при ускоряване или завиване ) на автомобила същите могат да попаднат във вътрешното пространство и да пречат на шофиране . – Има опасност от злополука !


•

Убедете се , че през време на движение никакви предмети не могат да проникнат в пространство за краката на шофьора ! Вие няма да можете да спрете , или да натискате педала на съединителя и педала на газта . – Има опасност от злополука !

Кутия за дребни предмети от страната на пътника до шофьора

Изобр . 91 Арматурно табло : кутия за дребни предмети от страната на пътника до шофьора

Отваряне и затваряне на жабката за дребни предмети , намираща се срещу предната седалка на пътника до шофьора

– Като натиснете бутон

⇒ изобр . 91 , капакът й се отхлупва надолу .

– Прихлупете капака нагоре , за да щракне .

В жабката има държачи за моливи .


С оглед на безопасността , по време на движение на автомобила жабката трябва да е затворена .





Охлаждане на жабката срещу предната седалка за пътник

В жабка ò а има входно о ò върс ò ие за охладен въздух , кое ò о може да се за ò варя

Жабката до седалката на шофьора

Изобр . 93 Арматурно табло : жабката до седалката на шофьора

Изобр . 92 Жабката : регулиране на охлаждането

– Охлаждането се включва като дръпнете лостчето по посока на стрелка

⇒ изобр . 92 .

– Като натиснете лостчето навътре , охлаждането се изключва .

Ако е включена системата за подаване на студен въздух и климатизацията е изключена , в жабката притича външен , не темпериран въздух .

В случай че климатизацията работи в режим на нагряване , или в случай че не употребявате охлаждането на жабката , препоръчаме да го изключите .

– Кутията се отвори , след като повдигнете капак й и го отхлупите по посока на стрелка

⇒ изобр . 93 .


С оглед на безопасността , по време на движение на автомобила жабката трябва да е затворена .

Жабка в предната част на средната конзола *

Изобр . 94 Предната част на средната конзола : жабката



A

– Като натиснете капака на жабката в позиция

A

по направление на стрелка

⇒ страница 96, изобр . 94 капакът ще се вмъкне навътре .

Жабка за очилата *


Жабката не замества пепелник и не бива да се използва като такъв . -

Има опасност от пожар !

Мрежа в предната част на средната конзола *

Изобр . 96 Изрез в тавана : кутия за очилата

– Като натиснете бутон

A отхлупва надолу

⇒ изобр . 96 .


Жабката може да се отваря само тогава , когато в нея влагате или от нея изваждате очилата , след което същата трябва винаги да се затвори .

Изобр . 95 Предната част на средната конзола : мрежа за дребни предмети

Мрежа в предната част на средната конзола

⇒ изобр . 95 е предназначена за превозването на леки предмети .

Жабка в предната врата


•

Същата може да се използва за леки ( до общо тегло 1,5 кг ) и меки предмети . Мрежата не е подходяща за по тежки предмети .- Има опасност от нараняване !

•

В мрежата не бива да се влагат предмети с отри ръбове , тъй като същите могат да а повредят .

Изобр . 97 Жабка в предната врата






Жабките в облицовка на вратите

⇒

страница 97, изобр . 97 използвайте само за предмети , които да не стърчат навън , за да не се ограничава ефективен обхват на странични въздушни възглавници .

Жабка под предната седалка за пътника до шофьора *

Лакътна опора на редните седалки с жабката

Изобр . 99 Лакътна опора : жабка

Изобр . 98 Седалка на пътника до шофьора : жабка

Жабката е предназначена за дребни предмети с тегло до 1,5 kg.

– Отваря се с дърпане за заключалката й

⇒ изобр . 98 .

– При затваряне трябва да държите заключалката , докато жабката не се затвори .

Лакътната опора може да се нагласява по височина и по дължина .

Отваряне на жабката

– Капак на жабката отворете по посока на стрелка

⇒ изобр . 99 .

Затваряне на жабката

– Напълно отворете капака на лакътната опора и след това го наведете надолу .

Нагласяване на височина

– Склопете капака съвсем надолу и след това го повдигнете по посока на стрелка в една от 4 блокирани позиции .

Нагласяване по дължина

– Капака на лакътната опора поместете в желаното положение .


Преди да издърпате ръчната спирачка , трябва да преместите капака на лакътната опора съвсем назад .


Лакътна опора на задните седалки с жабката *

Изобр . 100 Лакътна опора на задните седалки

За да се увеличи комфорт на пътниците , лакътната опора може да се наведе надолу .

В лакътната опора има жабката . Същата се отваря като натиснете бутон на предната страна на жабката

⇒ изобр . 100 и повдигнете капака й .

Жабка в задната част на средната конзола *


A

– Жабката се отваря като дърпане ръкохватка

A

по посока на стрелка

⇒ изобр . 101 .


Жабката не замества пепелник и не бива да се използва като такъв . -

Има опасност от пожар !

Кутия за чадър *

Изобр . 102 Лява задна врата : кутия за чадър


Изобр . 101 Задната средна конзола : жабка

Жабката има вътрешна капсула , която може да се изважда .


Изобр . 103 Разгъване и сгъване на чадър

Чадърът , доставен от завода производител , е поместен в кутия на лявата задна врата

⇒ изобр . 102 .





Разгъване на чадър


A

A


Сгъване на чадър

A

– Стиснете бутон . частично се сгъне по посока на стрелки

A

A

.

A

– Като го стиснете по посока на стрелки , напълно се сгъва .

Задна облегалка с отвор за ски

Изобр . 104 Задните седалки : ръкохватка на капака

След като склопите задната лакътна опора и капака , в облегалката се образува отвор за дълги предмети в багажника , например за ски и др . Задната лакътна опора може да се склопва от вътрешното пространство на автомобила или от багажника му .

Отваряне от купето на автомобила

– Сгънете лакътната опора


– Преместете ръкохватката в горното й положение с сгънете капака надолу

⇒ изобр . 104 .

Отваряне от багажника

– Натиснете деблокиращия бутон

A

A

надолу

⇒ изобр . 105 и сгънете капака ( и лакътната опора ).


– Капакът с лакътната опора се затварят по посока нагоре със захлопване .

След като затворите лакътната опора , винаги трябва да осигурите правилното й блокиране . Ако лакътната опора е правилно блокирана , от багажника не се вижда червено поле над деблокиращия бутон

A

A

.

Изобр . 105 Багажник : деблокиращ бутон


Чувал за багаж (Unibag)*


Поместване

– Капакът с лакътната опора се затварят по посока нагоре със захлопване . Когато е правилно блокиран капакът , от багажника не се вижда червено поле над деблокиращия бутон , от багажника не се вижда червено поле над деблокиращия бутон

A

A


– Празен ( и сух ) чувал добре сгънете , поместете го в багажника и го фиксирайте .

Изобр . 106 Чувалът се прикрепва към средното блокиращо устройство за предпазните колани на задните седалки .

Натоварване

– Отворете капака на багажника .

– Натиснете деблокиращия бутон

A

A

надолу

⇒ страница 100, изобр . 105 и сгънете капака ( и лакътната опора ).

– Празен чувал поместете така , че неговият край с ципа да лежи в багажника .

– Предмети слагайте в чувала от страната на багажника

⇒

.

Фиксиране

A

– Фиксиращ колан на чувала

A

вмъкнете в блокиращо устройство на средният колан

A

C

⇒ изобр . 106 .

– Фиксиращия колан поместете между спортните предмети и ремъците им за прикрепване

⇒

.

– Добре го опънете с помощ на свободния му край

A

B

.


•

•

•

След това трябва да го фиксирате с предпазен колан

A

.

Предпазният колан трябва да обвива багажа .

Обърнете внимание на факта , че фиксиращият колан трябва да обвива спортните предмети в центъра между ремъците им за притягане

( виж текст , който е напечатан на чувала ).

•


Ски слагайте в чувала със шпицовете им напред , а сноуборди и щеките обратно .

•

В случай че в чувала има няколко чифта ски , всичките им ремъци за прикрепване трябва да са на една и съща височина .

•

Никога не сгъвайте влажен чувал !





Странични кутии * Куки за дрехите *

Изобр . 107 Багажник : лявата странична кутия

Изобр . 108 Багажник : дясната странична кутия

– Кутията се отвори след като завъртите щифтовете й по посока на стрелки

⇒ изобр . 107

⇒ изобр . 108 .

В лявата кутия на някои автомобили им акумулатор

⇒ страница 235. Кутията е маркирана със символ

 и отваря се като въртите щифтовете й , например с помощ на монета или отвертка .

В дясната кутия

⇒ изобр . 108 се намират CDчейнджър *, TVтунер * и аптечка .

Изобр . 109 Задна врата : куки за дрехите

Над задните врати се намират куки за дрехите

⇒ изобр . 109 .


•

•

Внимавайте че окачените дрехи да не ограничават изгледа назад .

Куките използвайте само за леки дрехи и осигурете че в джобовете им да няма тежки или остри предмети .

•

Не се ползвайте от окачалките , за да не се намали ефективността на предната въздушна възглавница *.


Климатизация 103

Климатизация

Климатик ( полуавтоматична климатизация )


Клима ò ик е комбинирана сис ò ема на охлаждане и о ò опление . Съща ò а през всички сезони осигурява оп ò имална ò емпера ò ура на въздуха във въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила .

Описание на климатик

Правилната функция на климатизацията е ( от голямо значение за безопасността Ви и за Вашия комфорт .

Охлаждащо устройство на климатизацията може да работи само тогава , когато е натиснат бутон AC

⇒ страница 104, изобр . 110

A и когато са изпълнени следните условия :

•

•

• двигателят на автомобила е включен , външна температура е по висока от +2 °C и превключвателят на вентилатора е поставен в една от позициите 1-4.

Ако е включено охлаждащото устройство , в автомобила се понижава температурата и влажността на въздуха . Ако външна влажност на въздух и външна температура са високи , включване на системата за охлаждане увеличава чувството на комфорт във вътрешното пространство на автомобила - през зимата предотвратява замъгляване на прозорците .

Топлинната мощност зависи от температура на охлаждащата течност .

Това значи , че пълната топлинна мощност се постига само след нагряването на двигателя .

За да увеличите топлинната мощност , можете за кратко време да включите рециркулацията на въздуха

⇒

.

Ако е включено охлаждащото устройство , при определени условия от отворите за обдухване може да притича въздух с температура около 5° С . В случай че протичащият въздух не е разпределен равномерно ( главно в


пространството за краката ) и разлика между вътрешната и външната температура е голяма , по чувствителните хора могат да настинат .

За да може системата за отопление и вентилация да работи правилно , нейният всмукателен отвор , който се намира отвън до предното стъкло на автомобила , не бива да е задръстен с лед , сняг или други нечистотии .

Ако е включено охлаждането , от кутията за климатизация може да капе

кондензирана вода

, която образува локва под автомобила . Това е съвсем нормално и не е причинено от недостатъчна плътност на кутията !


•

С оглед на безопасност при пътуване с автомобил е важно , прозорците да не са замърсени от сняг или лед и да не са замъглени .

Добре се запознайте с правилното регулиране на системите за охлаждане , отопление и вентилация , с размразяването на прозорците и с отстраняване на замъгляването им .

•

Режимът за рециркулация на вътрешния въздух не бива да се използва продължително , тъй като при този режим във вътрешното пространство на автомобила не се подава свеж въздух и “ старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука . Ако стъклата започнат да се замъгляват , веднага изключете режима за рециркулация на вътрешния въздух .

•


Препоръчваме , да не пушите в автомобила , когато е включена рециркулацията на въздуха , тъй като димът , всмукван от интериора , се утаява върху изпарителя на климатизацията . В резултат на това при включената климатизация се получава неприятна миризма , която много трудно се отстранява и често се налага да се смени изпарителят .




104 Климатизация

Обслужване

Изобр . 110 Климатик : управляващи елементи

Нагласяване на температурата

– Ако искате да увеличите температура , завъртете с управляващия елемент

A

A

⇒ изобр . 110 вдясно .

– Ако искате да намалите температура , завъртете с управляващия

A елемент

A

вляво .

Регулиране на вентилация

– Ако искате да включите вентилатора , нагласете управляващ

A елемент

B

в една от позициите 1-4.

– Ако искате да изключите вентилатора , нагласете управляващия

A елемент

B

в позиция 0.

– Ако искате да изключите подаване на свеж въздух във вътрешното пространство на автомобила , натиснете бутона



A

4

- рециркулация на въздух


Регулиране на системата за разпределение на въздух

– С помощ на управляващия елемент

A

C

се нагласява разпределението на въздух и негово подаване към отделните отвори за обдухване


Включване и изключване на охлаждането

– Стиснете бутон AC

A

1

⇒ изобр . 110 . Светне контролната светлина , намираща се в бутона .

– Охлаждането се изключва с повторно натискане на бутона .

Контролната светлина в бутона загасне .

Нагряване на задното стъкло


A

подробна информация


Независимо допълнително отопление

A

– Като натиснете бутона , включите

( изключите ) независимото допълнително отопление и вентилация . По подробна информация


Нагласената температура се поддържа автоматично , с изключение на

•

•

крайните позиции на управляващия елемент :

•

Крайната позиция вдясно – максимално отопление

Крайната позиция вляво – максимално охлаждане

За да не се замъгляват прозорците на автомобила , вентилаторът трябва постоянно да е включен .

•


Ако нагласите системата за разпределение на въздух така , че да подава топъл въздух към предното стъкло , цялата топлинна мощност се изразходва за размразяване на предното стъкло . В такъв случай топлият въздух не се подава към пода на вътрешното пространство на автомобила . Вследствие на това може да се намали комфортът от отоплението .



•

Въздухът от вътрешното пространство на автомобила излиза навън през отворите , които се намират в задната част на багажника .

•

Ако не сте включвали охлаждането в продължително време , в резултат на утаения дим върху изпарителя може да възниква неприятна миризма . Затова е необходимо и през студеното време да включвате охлаждането , минимално един път в месеца в продължение на около 5 минути и при по висока интензивност на вентилация . Едновременно трябва за късо време да отворите прозорец .

•

Съблюдавайте инструкции за рециркулация на въздух


Нагласяване на климатик

Препоръчано нагласяване на управляващи елементи при различни режими :

Позиция на управляващ елемент

Нагласяване

Размразяване на предното и страничните стъкла

Размъгляване на предното и страничните стъкла колкото може по бързо нагряване

Приятно нагряване

Колкото може по бавно охлаждане

Оптимално охлаждане

Режим за вкарване на свеж въздух - проветряване

Препоръчана температура е

22 °C

Искана температура


22 °C


2

3

2

2 или 3


22 °C


До упор вляво

Кратко натиснете 4 и след това 2 или

3

1, 2, евентуално

3








 или









Бутон

Отвори за обдухване 2

Изключено

Включено

Изключено

Да не се включва


Да се отвори и насочи към странично стъкло

Да се отвори и насочи към странично стъкло

За кратко време да се включи

Да се отвори

Изключено Да не се включва Да се отвори

Включено

За кратко време да се включи

Включено

Изключено




Да се отвори и насочи към тавана






Рециркулация на въздуха

Включена ли е рециркулация ò а , въздухъ ò се всмуква о ò въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила и се връща обра ò но в него .

Режимът за рециркулация на въздуха позволява , в случай на необходимост да се възпрепятства проникването на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на вредни вещества по време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .

Включване рециркулацията на въздух

– След като стиснете бутон



A

4

⇒ страница 104, изобр . 110 , светва контролната му светлина .

Изключване рециркулацията на въздух

– След като отново стиснете бутон , му светлина ще загасне .

В случай че управляващият елемент

A на системата за разпределение на въздух е нагласен в позиция



⇒ страница 104, изобр . 110 , рециркулацията на въздух автоматично се изключва . При следващо натискане на бутона

 можете също така и в тази позиция да включите рециркулацията .

Отвори за обдухване

Изобр . 111 Отвори за обдухване отпред



Изобр . 112 Отвори за обдухване отзад

Отваряне на отворите за обдухване




.

Затваряне на отворите за обдухване


0

.



Промяна на въздушен поток

– Вертикално и хоризонтално насочване на въздух се извършва с помощ на издатък , който се намира в средната част на обдухватела .

Системата за разпределение на въздух се управлява с помощ на управляващия елемент

A

⇒ страница 104, изобр . 110 . Отвори за обдухване

3

,

4

⇒ страница 106, изобр . 111 и

5

⇒ страница 106, изобр . 112 могат да се отварят и затварят поотделно .

В зависимост от позицията на управляващия елемент

A

A

⇒ страница 104, изобр . 110 и от външните климатични условия , през отворените отвори за обдухване протича топъл или студен въздух .

Функционални дефекти

Ако охлаждащото устройство не работи , макар че външната температура е по висока от +5° С , устройството е дефектно . Функционален дефект може да е предизвикан от следните причини :

• предпазителя и в случай на необходимост го сменете

⇒

•

Предпазителят на климатизацията е изгорял . Проверете състоянието на страница 264.

Охлаждащото устройство автоматично се е изключило вследствие на прекалено висока температура на охлаждащата течност на двигателя ,


Ако сами не можете да отстраните функционалния дефект , или в случай че се намалява топлинната мощност , трябва да изключите охлаждането . Обърнете се към специализиран сервиз .

Икономична експлоатация на охлаждането

При режима за охлаждане , компресорът на климатизацията намалява мощността на двигателя , с което влияе върху разхода на гориво .

В случай че температурата във вътрешното пространство на автомобила е висока в резултат на слънчевата радиация , препоръчваме да проветрите за кратко време , за да може топлият въздух от вътрешното пространство на автомобила да излезе навън .

Охлаждането не трябва да се включва , ако по време на движение са отворени прозорците .

Ако исканата температура във вътрешното пространство на автомобила може да се постигне без да се включва охлаждането , препоръчваме да изберете режима за подаване на свеж въздух .


Икономичната консумация на гориво намалява изпускането на вредните вещества .


Климатроник * ( автоматична климатизация )


Клима ò роник е комбинирана сис ò ема за о ò опление ò о , вен ò илация ò а и охлаждане ò о , коя ò о на пъ ò ници ò е осигурява оп ò имален комфор ò.

Климатроник пълно автоматично поддържа комфортна температура . За тази цел автоматично се променя температура на подавания въздух , интензивност на проветряване , както и разпределение на въздух . Същият реагира и на силна слънчева радиация , така че допълнителна ръчна регулация е съвсем излишна .

Автоматична експлоатация

⇒ страница 109 през всичките сезони на годината осигурява максимален комфорт .

Описание на климатроник

Охлаждащото устройство работи само при следните условия :

•

•

• двигателят на автомобила е включен , външна температура е по висока от +2 °C,

AC ( климатизация ) е включена .





Ако е включено охлаждащото устройство , в автомобила се понижава температурата и влажността на въздуха . Ако външна влажност на въздух и външна температура са високи , включване на системата за охлаждане увеличава чувството на комфорт във вътрешното пространство на автомобила - през зимата предотвратява замъгляване на прозорците .

Топлинната мощност зависи от температура на охлаждащата течност .

Това значи , че пълната топлинна мощност се постига само след нагряването на двигателя .

За да увеличите топлинната мощност , можете за кратко време да включите рециркулацията на въздуха


За да може системата за отопление и вентилация да работи правилно , нейният всмукателен отвор , който се намира отвън до предното стъкло на автомобила , не бива да е задръстен с лед , сняг или други нечистотии .

За да се осигури охлаждането на двигателя при много висока нагрузка , компресорът се изключва при висока температура на охлаждащата течност .

Ако е включено охлаждането , от кутията за климатизация може да капе

кондензирана вода

, която образува локва под автомобила . Това е съвсем нормално и не е причинено от недостатъчна плътност на кутията !

•

•

Препоръчано нагласяване за всичките сезони :

•

Нагласете температура , която Ви удовлетворява , препоръчаме 22 °C.

Стиснете бутона AUTO


Отвори за обдухване

2

и

3

нагласете така , че потокът на въздуха да се движи малко нагоре .

Проветряване на автомобила с изключено запалване *

В автомобили , оборудвани с електрически предвижващ се покривен прозорец със слънчеви батерии , който може да се отхлупва , и при условие че слънцето свети достатъчно силно , след като изключите запалването , вентилаторът на климатизацията автоматично ще превключи на “ слънчев режим ”. В такъв случай слънчеви батерии в покривния прозорец захранват вентилатора с ток . Вентилаторът на климатизация подава пресен въздух във вътрешното пространство на автомобила .

За да достигнете до максимален резултат на проветрението , трябва да са отворени отвори за обдухване

3

и

4


Вътрешната част на автомобила може да се проветрява само при условие , че покривният прозорец е закрит .


•

С оглед на безопасност при пътуване с автомобил е важно , прозорците да не са замърсени от сняг или лед и да не са замъглени .

Добре се запознайте с правилното регулиране на системите за охлаждане , отопление и вентилация , с размразяването на прозорците и с отстраняване на замъгляването им .

•


•


Ако не сте включвали охлаждането в продължително време , в резултат на утаения дим върху изпарителя може да възниква неприятна миризма . Затова е необходимо и през студеното време да включвате охлаждането , минимално един път в месеца в продължение на около 5 минути и при по висока интензивност на вентилация . Едновременно трябва за късо време да отворите прозорец .

•

Препоръчваме , да не пушите в автомобила , когато е включена рециркулацията на въздуха , тъй като димът , всмукван от интериора , се утаява върху изпарителя на климатизацията . В резултат на това при включената климатизация се получава неприятна миризма , която много трудно се отстранява и често се налага да се смени изпарителят .

•

Въздухът от вътрешното пространство на автомобила излиза навън през отворите , които се намират в задната част на багажника .

•

Информация от климатика се изобразява също така и на дисплея на авторадиото * или на навигацията *, инсталирани в автомобила от завода

NKO B6 13.book Page 109 Friday, April 25, 2008 10:34 AM производител . Тази функция можете в автор a дио * да изключите - виж ръководство за обслужване на Вашето авторадио . В навигацията * тази функция не може да се изключва .

•

•

Икономична експлоатация на охлаждането

⇒

Функционални дефекти


страница 107.

Преглед на управляващи елементи

Управляващи ò е елемен ò и позволява ò да нагласява ò е клима ò изация ò а поо ò делно за лява ò а и дясна ò а с ò рана .


Бутони / управляващи елементи

Нагласяване на температура за лявата страна

Автоматична експлоатация AUTO

Изключване на климатроник OFF

Нагласяване на обороти на вентилатора



Пряко включване ( изключване ) на независимото допълнително отопление *




A

12

Включване и изключване на двойствен режим за настройка на температура DUAL

Включване и изключване на охлаждането AC

Нагласяване на температура за лявата страна

Изобр . 113 Климатроник : управляващи елементи

Бутони

A

1

A

3

A

5

Интензивно размразяване на предното стъкло



Въздушен поток по посоката към стъклата



Въздушен поток по посоката към горната част на тялото Ви



Въздушен поток по посоката към краката Ви



Режим на рециркулация на въздуха

 със сензор за качеството на въздуха *

Нагряване на задното стъкло





Под горния ред на бутони по средата има сензор за вътрешна температура .

Сензорът в никакъв случай не бива да се прелепва или покрива , тъй като това може отрицателно да въздействува върху експлоатация на климатроник .

Автоматична експлоатация

Ав ò ома ò ична ò а експлоа ò ация поддържа пос ò оянна ò а

ò емпера ò ура и о ò с ò ранява замъгляване ò о на прозорци ò е във въ ò решна ò а час ò на ав ò омобила .

Включване на автоматична експлоатация

– Температурата нагласете на значение между +18 °C и +26 °C.

– Отвори за обдухване

2

и

1

нагласете така , че потокът на въздуха да се движи малко нагоре


– Стиснете бутон . от последен избран режим в горния десен или ляв ъгъл на бутона ще светне контролната светлина .





В случай че светне контролната светлина в горния десен ъгъл на бутона

AUTO , климатроник работи в режим “HIGH”. Режим “HIGH” е стандартна настройка на климатроник .

Като повторно натиснете бутона , превключва на режима

“LOW” и ще светне контролната светлина в горния ляв ъгъл на бутона .

Климатроникът в този режим използва само по ниски обороти на вентилатора . Това е по приятно от гледна точка на шума , обаче ефективността на климатизацията , главно при пълно заети места за пътници в автомобила .

Искате ли да превключите на режим “HIGH”, трябва отново да натиснете бутона AUTO .

Автоматичният режим се изключва , след като стиснете бутоните за разпределение на въздух или след като увеличите или намалите оборотите на вентилатора . Температурата обаче постоянно се регулира .


– Ако искате да нагласите температурата за дясната страна ,

A завъртете с управляващия елемент . DUAL ще светне контролна светлина , която сигнализира за възможност на поотделно нагласяване на температура за лявата и дясната страни .

В случай че свети контролната светлина в бутона , бутон

A не може да се нагласи на температура за двете страни . Тази функция ще се възстанови , като натиснете бутона . ще загасне контролната светлина , сигнализираща за възможност на поотделно нагласяване на температура за лявата и дясната страни .

Вътрешната температура може да се нагласява между +18 °C и +26 °C. В тази област същата се регулира автоматично . Изберете ли температура по ниска от +18 °C, светва син символ в началната област на цифрова скала . Изберете ли температура по висока от +26 °C, светва червен символ на края на цифрова скала . В двете гранични температури системата климатроник работи при максимална топлинна или охладителна мощност . Температурата не се регулира .

В случай че протичащият въздух не е разпределен равномерно ( главно в пространството за краката ) и разлика между вътрешната и външната температура е голяма , по чувствителните хора могат да настинат .


– Натиснете бутона . контролната светлина , намираща се в бутона .

– Охлаждането се изключва с повторно натискане на бутона .

Контролната светлина в бутона ще загасне . Активна си остава само функцията за проветрение , при която може да се достигне са до значение на външна температура .

Рециркулация на въздуха

Кога въ ò

ò о е включена решно ò о прос обра ò но в него .

рециркулация

ò ранс ò во на

ò ав а

ò

, въздухъ ò омобила и се се всмуква връща о ò

Нагласяване на температурата

Вътрешната температура можете да нагласявате за лявата и дясната страна поотделно .

Режимът за рециркулация на въздуха възпрепятства проникване на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на вредни вещества по време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .

– След като включите запалването , можете с помощ на

A управляващия елемент

7

да нагласявате температурата за двете страни .



Включване рециркулацията на въздух

– След като стиснете бутон , контролната му светлина .

Изключване рециркулацията на въздух

– След като повторно натиснете бутон

 или бутон , контролната светлина в бутона ще загасне .




В случай че предното стъкло е замъглено , стиснете бутона

⇒ страница 109, изобр . 113 . След като отстраните

 замъгляването , стиснете бутона AUTO .

изключи , за да може в купето на автомобила да се подава пресен въздух .

Включване на автоматична рециркулация на въздуха

– Повторно натискайте бутон *, не светва контролната светлина в дясната страна на бутона .

Временно изключване на автоматична рециркулация на въздуха

– В случай че сензорът за качеството на въздуха не включи автоматично рециркулацията на въздуха , Вие можете сами да я включите като натиснете бутон *. част на бутона ще светне контролната светлина .

Повторно включване на автоматична рециркулация на въздуха

– Като натиснете бутон * подържите в тази позиция по продължително от 2 секунди , в дясната част на бутона ще светне контролната светлина .

Изключване на автоматична рециркулация на въздуха

– Повторно натискайте бутон *, не загаснат контролните светлини в бутона .

Автоматична рециркулация на въздуха *

В случай че е включена ав ò ома ò ична ò а рециркулация на въздух , сензоръ ò за качес ò во на въздуха определя концен ò рация на вредни вещес ò ва във всмукван въздух .

Когато сензорът намира значително увеличение на концентрацията на вредните вещества , временно ще включи рециркулацията на въздуха . Щом като се намали концентрацията на вредните вещества до нормално ниво , рециркулацията на въздуха автоматично ще се







•


В случай че предното стъкло е замъглено , стиснете бутона



A

1

⇒ страница 109, изобр . 113 . След като отстраните замъгляването , стиснете бутона

•

AUTO

.

Автоматичната рециркулация на въздуха работи само при условие , че външната температура е по висока от 2 °C.

Регулиране на вентилация

Същес ò вува ò седем с ò епени за регулиране на вен ò илация ò а .

Системата климатроник осигурява автоматичното регулиране на вентилацията в зависимост и температура на вътрешното пространство на автомобила . Степени на вентилацията обаче можете ръчно да приспособявате така , че да отговарят на нуждите

Ви .

– Повторно натиснете бутон

 отляво ( за да се намали брой обороти ) или отдясно ( за да се увеличи брой обороти ).

В случай че изключите вентилатора , изключва се също така и климатроникът .

Нагласена степен на вентилацията показва съответен брой на светещите контролни светлини над бутона



.


•

“ Старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука .

•

Системата климатроник не изключвайте за по продължително време .

•

Климатроник трябва да се включи , щом като стъклата почват да се замъгляват .

Размразяване на предното стъкло

Включване на размразяването на предното стъкло





Изключване на размразяването на предното стъкло

– Отново стиснете бутона

 или стиснете бутона AUTO .

Температурата се регулира автоматично . От отвор за обдухване

1

изтича по голямо количество въздух .

Отвори за обдухване

Изобр . 114 Отвори за обдухване отпред



Изобр . 115 Отвори за обдухване отзад

Отваряне на отворите за обдухване




.

Затваряне на отворите за обдухване


0

.

Промяна на въздушен поток

– Вертикално и хоризонтално насочване на въздух се извършва с помощ на издатък , който се намира в средната част на обдухватела .

Подаване на въздух към отворите за обдухване можете сами да управлявате с помощ на бутоните на управляващия панел на системата климатроник

⇒

⇒ страница 109. Отвори за обдухване

3

,

4

⇒ изобр . 115 могат да се отварят и затварят страница поотделно .

112, изобр . 114 и

5

Независимо допълнително отопление и вентилация *

Описание и важни указания

Независимо ò о допълни ò елно о ò опление и вен ò илация осигурява о ò опление или прове ò ряване на въ ò решна ò а час ò на ав ò омобила независимо о ò двига ò еля му .

Независимо допълнително отопление

Независимото допълнително отопление и вентилация работи в сътрудничество със системите климатик или климатроник .

Същото служи за предварителното отопление на стоящия автомобил с изключен двигател , обаче може да се използва също така и по време на движението ( например във фазата за нагряване на двигателя ).

Независимото допълнително отопление нагрява охлаждащата течност , като изгаря гориво от горивния резервоар . Охлаждащата течност нагрява въздух

( при условие , че вентилаторът е нагласен на нулеви обороти ), който прониква в пространството на пътниците .

10)

Независимата вентилация

Независимата вентилация позволява да се подава пресният въздух в автомобила при изключен двигател , което ефективно намалява температура в купето на автомобила ( например , когато автомобилът продължително стои паркиран на слънце ).


•

Независимото допълнително отопление никога не бива да работи в затворено пространство . - Има опасност от отравяне !

•

При зареждане с гориво независимото допълнително отопление трябва да е изключено . - Има опасност от пожар .


Отвори за обдухване

1

в режима на вентилацията и охлаждането осигуряват комфортно проветряване ( без да има течение ) на вътрешната част на автомобила , макар че са затворени отвори за обдухване

3

.


10)

Топлата охлаждаща течност обаче не нагрява двигателя .






•

Ауспухът на независимото допълнително отопление се намира в долната част на автомобила . Затова , искате ли да употребите независимото допълнително отопление , автомобилът Ви трябва да стои така , че отработили газове от него да не бъдат в контакт с горивни

( например , със суха трева ) или с лесно се запалващи предмети

( например , разляно гориво ). - Има опасност от пожар .

•


Независимото допълнително гориво използва гориво от горивния резервоар . Вследствие на това същото не бива да се включва , когато в резервоара няма достатъчно количество гориво .

•

Ауспухът на независимото допълнително отопление се намира в долната част на автомобила и не бива да е запушен и токът на отработили газове да е блокиран .

•

В случай че работи независимото отопление или вентилация , разрежда се акумулаторът . Затова е необходимо , в случай че независимото допълнително отопление работи по продължително , да се движите с автомобила си няколко километра , за да се зареди акумулаторът .

•

Независимото допълнително отопление включва вентилатора си чак тогава , когато температурата на охлаждащата течност достигне приблизително до 50° С .

•

При по ниски температура може в моторния отсек да се образува пара .

Това е съвсем нормално явление и не трябва да Ви безпокои .

•

След като изключите независимото допълнително отопление , помпата за охлаждащата течност още в продължение на определено време ще работи .

•

В случай че акумулаторът не е достатъчно зареден , независимото допълнително отопление и вентилация се изключи евентуално въобще не се включи .

•

Независимото допълнително отопление не се включи , когато информационният дисплей изобразява следния текст :

Please refuel! ( Да се допълни гориво !)

•

По време на движение , независимото допълнително отопление се включи само тогава , когато външната температура е по ниска от 5 ° С .

•

За да може независимото допълнително отопление и вентилация да работи правилно , неговият всмукателен отвор , който се намира отвън до предното стъкло на автомобила , не бива да е задръстен с лед , сняг или други нечистотии .

•

Трябва да остане нагласена нормална температура ( препоръчваме 22 ° С ), за да може включеното независимо допълнително отопление да осигурява подаване на топъл въздух в автомобила . Препоръчваме Ви да нагласите въздушния поток в позиция



.

•

В автомобили оборудвани с двигатели с DPF топлата охлаждаща течност нагрява двигател .

Управляване

За да независимо ò о допълни ò елно о ò опление и вен ò илация рабо ò я ò по Ваше желание , ò рябва да направи ò е основно ò о му нагласяване преди да го програмира ò е .

Изобр . 116

Информационен дисплей :

Aux. Heating

( Допъл .

отопление )

Основно нагласяване

– На информационния дисплей изберете от

Main menu ( Главно меню )

опцията

Setup ( Нагласяване )

.



– От менюто

Settings ( Нагласяване )

изберете опция

Aux. Heating

( Допълнително отопление )

.

– В менюто

Aux. Heating ( Допълнително отопление

⇒ страница 114, изобр . 116 изберете опция

Weekday ( Ден в седмицата )

и нагласете актуалния ден .

– Като изберете опция


се върнете на едно ниво по високо , т .

з . в менюто


.

– В менюто



Running time ( Продължителност на експлоатация )

и постепенно по 1 минута нагласете време , в продължение на което системата трябва да работи . Обхват на ефективна настройка е от 5 до 60 минути .

– Като изберете опция


ще се върнете в менюто


.

– В менюто



Mode ( Режим )

.

– В менюто

Mode ( Режим )

изберете искан режим

Heating

( Отопление )

или

Ventilation ( Вентилация )

.

Програмиране

За програмирането на независимото допълнително отопление и вентилация в менюто

Aux. Heating ( Допълнително отопление

има три опции :

•

•

•

Pre-set time 1 ( Предварителен избор 1)



Във всеки предварителен избор можете на нагласите деня ( или всеки ден = ежедневно ) и време ( часове и минути ) за включване на допълнителното отопление или вентилация .

В случай че напуснете менюто на предварителен избор като изберете опцията


, или в случай че не използвате дисплея по продължително от 10 секунди , нагласените данни се записват в паметта , обаче предварителният избор няма да е активен .

По същия начин можете да програмирате и останалите два предварителни избора , при което се записват в паметта техните предварителни избори .

Като след нагласяването на данните изберете опция

Activate ( Активиране )

, на дисплея се изобрази

Pre-set time (weekday, hours, minute) activated!

( Предварителен избор ( ден в седмицата , час , минута ) е активиран !)

и нагласеният предварителен избор се активира .

Като активен може винаги да се програмира само един предварителен избор .

Активна е последният активиран предварителен избор .

За да модифицирате предварителен избор , трябва да изберете опция

Activation ( Активация )

в менюто


и в избраната опция да изберете един от предварителни избори .

Правилно нагласено актуално време и правилно нагласен актален ден

⇒ страница 114 са предпоставки за правилно включване на независимото допълнително отопление или вентилация .

В случай че системата работи , в бутона за пряко включване ( изключване ) свети контролна светлина .

Работещата система се изключи след като измине предварително нагласеното време , или същата може да се изключи като натиснете бутона за прякото включване ( изключване ) страница 117.

Като изберете опция

Deactive ( Дезактивиране )

в менюто

Activation

( Активация )

, можете да дезактивирате какъвто и да е предварителен избор .


Factory setting ( Фабрично нагласяване )

в менюто


, можете да се върнете в фабричното нагласяване .





Дистанционно управление

Независимо ò о допълни ò елно о ò опление или вен ò илация може ò е да включва ò е или изключва ò е с помощ на дис ò анционно управление .

Изобр . 117 Независимо отопление : дистанционно управление

– Включете го чрез натискане на бутон ON ( Включване ).

– Изключете го чрез натискане на бутон OFF ( Изключване ).

Предавател и батерия се намират в кутийката на дистанционното управление . Приемник е инсталиран вътре в автомобила .

Ефективен обхват на дистанционното управление със заредена батерия е до

600 m. Когато включвате или изключвате независимото отопление , трябва да държите дистанционното управление вертикално , с антената му

A

⇒ изобр . 117 в посока нагоре . Антената не бива да закривате с пръстите или ръката си . Препятствия между дистанционното управление и автомобила , лошите климатични условия и слабата батерия могат значително да намалят ефективния обхват на дистанционното управление .

Чрез дистанционното управление можете да включвате или изключвате независимото допълнително отопление само тогава , когато разстояние между дистанционното управление и автомобила не е по малко от 2 m.

Контролна светлина в дистанционното управление

След като натиснете съответен бутон на дистанционното управление , контролна светлина

⇒ изобр . 117 показва , дали системата на независимото допълнително отопление е приела сигнала и дали батерията има достатъчна мощност .

Индикации на контролната светлина

Значение

Свети в зелено в продължение на 2 секунди .

Допълнителното отопление е включено .

Свети в червено в продължение на 2 Допълнителното отопление е секунди .

изключено .

Бавно мига в зелено в продължение на 2 секунди .

Сигналът за включване не е приет .

Бързо мига в зелено в продължение на 2 секунди .

Допълнителното отопление е блокирано в резултат на липса на горивото или в резултат на дефект в отоплението .

Мига в червено в продължение на 2 секунди .

Сигналът за изключване не е приет .

В продължение на 2 секунди свети в Батерията е слаба , обаче сигналът за оранжево и след това свети в зелено включване или изключване е приет .

или в червено .

В продължение на 2 секунди свети в оранжево и след това мига в зелено или в червено .

Батерията е слаба и сигналът за включване или изключване не е приет .

Мига в оранжево в продължение на 5 Батерията е празна и сигналът за секунди .

включване или изключване не е приет .


Дистанционното управление съдържа електронни части и затова трябва да го пазите от влага , силни вибрации и преки слънчеви лъчи .



•

•

Замяна на батерия в системата на дистанционно управление

В случай е контролната светлина на дистанционното управление показва , че батерия

⇒ страница 116, изобр . 117 е слаба или празна , трябва да я замените . Батерията се намира под капачето в долната част на дистанционното управление .

– Капачето на батерията се деблокира като вложите монета във фуга , която се намира в капачето , и я завъртите вляво .

– Заменете батерията , върнете капачето на мястото му и го блокирайте като завъртите вдясно монетата , вложена във фугата .


Празна трябва да се ликвидира в пълно съответствие с валидните предписания за опазване на околната среда .


При замяна на батерии спазвайте правилната им полярност .

Спецификация на нова батерия трябва напълно да съответства на оригиналната спецификация .

Прякото включване ( изключване )

Изобр . 118 Бутона за прякото включване

( изключване ) на независимото допълнително отопление и вентилация на панела за управляване на климатик

Независимото допълнително отопление и вентилация можете винаги да включвате или изключвате

пряко

с помощта на бутон , се на управляващия панел на системите климатик

⇒ изобр . 118 или климатроник .

В случай че независимото допълнително отопление и вентилация не изключите по рано , същото се изключи след изтичане на експлоатационното време , нагласено в опция

Running time

( Експлоатационно време )

.




118 Стартиране и каране

Стартиране и каране

Нагласяване позицията на кормилото

– Нагласете волана в искано вертикално и хоризонтално положение .

– Лосчето преместете напълно нагоре .

Изобр . 119 Регулируем волан : лостче под воланна щанга

Изобр . 120 Безопасно разстояние от волана

Позиция на волана може да се регулира по височина и по надлъжна посока .

– Най напред нагласете седалката на шофьора


– Лостчето под воланната щанга преместете надолу

⇒

⇒

.

изобр . 119 ,


•

Волана не бива да нагласявате по време на движение на автомобила !

•

Шофьорът трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 см от волана

⇒

изобр . 120 . В случай че не спазвате това минимално разстояние , може да се случи , че системата ербег няма да изпълни защитната си функция и при нейно активиране може да изложи на опасност Вашия живот !

•

С оглед на безопасността , автомобилът не бива да се експлоатира , докато лостчето не е аретирано в първоначалната му позиция . В противен случай кормилото могло би неочаквано да измени позицията си . – Има опасност от злополука !

•

Когато шофьорът нагласи кормилото по близко до лицето си , в случай на злополука може да се ограничи защитната функция на въздушната му възглавница . Проверете , дали кормилото е поставено по посока към гръдният ви кош .

•

Когато карате автомобила си , дръжте кормилото с двете си ръце в позиции на 9. и 3. час . Никога не бива да държите кормилото в позиция на 12. час или по какъвто и да е друг начин ( в центъра му , или във вътрешния му периметър ). В противен случай активираната Ви въздушна възглавница може сериозно да нарани ръцете Ви и главата

Ви .


Стартиране и каране 119

Контактна кутия

Изобр . 121 Позиции на ключа в контактната кутия на запалване

кормилото винаги , преди да напуснете автомобила си . С това възпрепятствате на евентуална кражба на автомобила си

⇒

.

Позиция

A

2

Ако не можете да преместите ключа в тази позиция на контактната ключалка , или ако движението на ключа в контактната ключалка е затруднено , трябва да деблокирате кормилото със завъртване в двете посоки .

Позиция

A

3

В тази позиция двигателят стартира . Ако са включени късите или дългите светлини евентуално другите по мощни електроуреди , същите за кратко време ще се изключат . След като освободите ключа , той ще се върне в позиция

A

2

.

Винаги преди повторно стартиране на двигателя трябва да върнете ключа в позиция

A такъв начин се изключва опасност за стартиране на двигателя , който вече работи .

Предпазител против изваждане на ключа от контактната ключалка

( автоматична скоростна кутия )

След като изключите запалване , ключът може да се извади само при условие , че избирателният лост е нагласен в позиция

P

.

Бензинови двигатели

A

- Запалването и двигателят са изключени , кормилото може да е блокирано

A

2

- Включено запалване

A

- Стартиране на двигателя

Дизелови двигатели

A

- Подаването на гориво е прекъснато , запалването и двигателят са изключени

A

- Подгряване на двигателя , включено запалване

•

Ако е включено подгряването на двигателя , не бива да включвате по мощни електроуреди , за да не се изтощава акумулаторът .

A

- Стартиране на двигателя

За всички автомобили важи следното :

Позиция

Кормилото се блокира

, след като извадите ключа от контактната ключалка на запалване и завъртите кормилото малко вляво или вдясно така , че да щракне блокиращото му устройство . По принцип трябва да блокирате



•

Ако автомобилът се движи с изключения двигател , ключът винаги трябва да е нагласен в позиция

A

на контактната ключалка ( включено запалване ). За тази позиция на ключа сигнализира светване на контролните светлини . Ако това правило не се спазва , кормилото може неочаквано да се блокира . - Има опасност от злополука !

•

Извадете ключа си от контактната ключалка само при условие , че автомобилът напълно е спрял и Вие сте осигурили да стои на място ( с помощ на ръчната спирачка или чрез нагласяване на избирателния лост в позиция Р . В противен случай кормилото може неочаквано да се блокира . - Има опасност от злополука !

•

Винаги , когато напускате автомобила си , извадете ключа от контактната ключалка . Това важи главно тогава , когато в автомобила

Ви има деца . Същите могат да включат двигателя на автомобила или





ВНИМАНИЕ ! Продължение някои от електрическите му уреди ( например електрическото управление на прозорците ). – Има опасност от злополука или нараняване !


•

Двигателят никога не бива да работи в затворени помещения без вентилация . Ауспуховите газове съдържат , освен други газова , също така и въглероден окис - токсичен , безцветен газ без миризма , който е опасен за живот . Въглероден газ може да предизвика безсъзнание и в някои случаи даже смърт .

•

Никога не бива да оставяте автомобила си с работещ двигател без надзор .

Стартиране на двигател

Обща информация

Двига ò еля ò може да се с ò ар ò ира само с оригиналния ключ на ав ò омобила .

•

Преди да стартирате двигателя изключете от скорост ( в автомобили с автоматична скоростна кутия нагласете избирателния лост в позиция

P

или в позиция

N

) и здраво издърпайте ръчната спирачка .

•

По време на стартирането на двигателя напълно натиснете педала на съединителя , след което стартерът върти само с двигателя .

•

След като двигателят стартира , отпуснете ключа в контактната кутия . В противен случай има опасност от повреждане на стартера .

След стартиране на студен двигател може временно да се повиши шумът на двигателя , тъй като при хидравличното ограничаване хлабината на клапаните най напред трябва да се образува необходимо налягане на маслото . Това е съвсем нормално явление и не трябва да Ви безпокои .

Ако двигателят не иска да стартира ...

В случай на необходимост можете да използвате акумулатор от друг автомобил


Стартирането с разтягане е възможно само за автомобили с механична скоростна кутия . Разстояние за стартиране с разтягане на автомобила , не бива да е по голямо от 50 m.

•


Стартерът може да се включва ( с нагласяне на ключа в контактната ключалка на запалване в позиция

A тогава , когато двигателят на автомобила не работи . В случай че включите стартера веднага след изключването на двигателя , стартерът или двигателят могат да се повредят .

•

Докато двигателят не постигне работната си температура , избягвайте високи обороти с пълна газ и високо натоварване на двигателя , тъй като има опасност от повреждането му !

•

Автомобили оборудвани с катализатор не бива да стартирате с разтегляне на разстояние по дълго от 50 метра . Не изгоряло гориво може да проникне в катализатора и в него да се възпламени , което води до негово пренагреване и унищожаване .


Не оставяйте двигателя да работи дълго време на място . Веднага след стартирането тръгнете . По такъв начин двигателят по бързо се нагрява , което намалява образуване на вредни вещества .

Бензинови двигатели

Бензиновите двигатели са оборудвани със система за впръскване на гориво , която осигурява образуване на оптималната смес от гориво и въздух .

•

Нито преди стартиране , нито по време на стартиране не давайте газ .



•

Ако двигателят не стартира в продължение до 10 секунди , прекъснете стартирането и след като изчакате около 30 секунди , го повторете .

•

Ако двигателят не се запали даже след втория опит за стартирането , възможно е , че предпазителят на електрическата горивна помпа е дефектен .

Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го сменете


•

Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .

След стартиране на

много топъл

двигател , препоръчваме леко да дадете газ .

Стартиране на двигателя след пълното изпразване на резервоара за гориво

След като отново заредите с дизелово гориво изпразненият резервоар за гориво , стартирането на двигателя може да Ви отнеме по продължително време отколкото е нормално - около 1 минута . Причината се заключва в това , че при стартирането горивната система най напред трябва да се запълни с гориво .

Изключване на двигател

– Двигателят се изключва като ключа в контактната кутия нагласите в позиция

A

1


Дизелови двигатели

Устройство за нажежаване

Дизелови двигатели са оборудвани с нагревателно устройство и самото нагряване зависи от температура на охлаждащата течност и от температура на външната среда .

След като включите запалване , светне контролната светлина за нагряване



.

През време на нагряване не бива да включвате електроуреди , за да не натоварвате акумулатора излишно .

•

Стартирайте двигателя непосредствено след като загасне контролната светлина за нажежаване

•



.

Ако двигателят е топъл или в случай че външната температура е по висока от +5° С , контролната светлина свети само в продължение на около 1 секунда . Това значи , че можете

веднага

да стартирате .

•

Ако двигателят не стартира в продължение до 10 секунди , прекъснете стартирането и след като изчакате около 30 секунди , го повторете .

•

Ако двигателят не се запали даже след втория опит за стартирането , възможно е , че предпазителят на устройството за нагряване е дефектен .

Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го сменете

⇒

• страница 264.

Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .


След по дълго повишено натоварване на двигателя , не трябва да го изключвате веднага след като свършите пътуване , но го оставете приблизително 2 минути да работи на празен ход . По такъв начин ще препятствате на прегряването на двигателя .

•


•

Никога не бива да изключвате двигателя преди пълното спиране на автомобила .- Има опасност от злополука !

•

Спирачният усилвател работи само тогава , когато работи двигателят на автомобила . В случай че спирате с изключен двигател , трябва по силно да натискате спирачен педал . Тъй като не можете да спрете по нормален начин , може да има злополука със сериозни наранявания .


След като изключите запалването , вентилаторът на радиатора може още

10 минути да работи . Ако се увеличи температура на охлаждащата течност , или в случай , че двигателят се нагрее допълнително вследствие на





интензивното слънчево излъчване , по късно вентилаторът може отново да се включи .

•

Затова е при работа в моторния отсек необходима по голяма предпазливост

⇒ страница 227, “ Работа в моторния отсек ”.

Превключване на скорости ( механична скоростна кутия )

за превключване на скорости в скоростната кутия и може да доведе до преждевременното й износване .

•

Когато превключвате скорости , винаги трябва напълно да натиснете педала на съединителя , за да не се повреди съединителят и да не се износва излишно .

Ръчна спирачка

Изобр . 122 Схема за превключване на скорости ,

5степенни или 6степенни скоростни кутии

Изобр . 123 Средна конзола : ръчна спирачка

Превключвайте на заден ход само при условие , че автомобилът Ви е спрял .

В случай че превключвате на заден ход , когато двигателят работи , трябва кратко време да изчакате с натиснат до край педал на съединителя , за да се намали шумът в скоростната кутия .

Ако е включено запалване , след като превключите на заден ход , светват светлини за заден .


Никога не бива да превключвате на заден ход , когато автомобилът Ви се движи . - Има опасност от злополука !

•


По време на движение не бива да държите ръката си върху лоста за превключване на скорости , защото натискът на ръката се предава на вилката

Включване на ръчната спирачка

– Лостът на ръчната спирачка трябва силно да се издърпа в горната му позиция .

Изключване на ръчната спирачка

– Леко дръпнете лоста на ръчната спирачка нагоре

и едновременно

натиснете предпазния му бутон

⇒ изобр . 123 .

– Дръжте предпазния бутон в стиснато положение и върнете лоста на ръчната спирачка в крайната му долна позиция

⇒

.

Ако ръчната спирачка е издърпана нагоре и запалване е включено , свети контролната светлина на ръчната спирачка



.



В случай че погрешно тръгнете с автомобила си , когато ръчната му спирачка е издърпана нагоре , генерира се предпазен звуков сигнал и на информационния дисплей * се изобрази следното предупреждение :

Release parking brake! ( Освободете спирачка за паркиране )

Предупреждението се активира минимално 3 секунди след като започнете да се движите със скорост , която е по висока от 6 km/h.

Помощ при паркиране отзад *

Помощ при паркиране предупреждава за препя ò с ò вия , кои ò о се намира ò пред ав ò омобила Ви и зад него .


•

Ръчната спирачка винаги трябва напълно да се отпусне . В противен случай могат да се прегреят задните спирачки , което оказва негативно влияние върху спирачната система . – Има опасност от злополука !

Освен това преждевременно се износват задните спирачни накладки .

•

Затова никога не оставяйте в автомобила Ви деца без надзор . Те могат например да отпуснат ръчната спирачка или да манипулират с лоста за превключване на скорости . Автомобилът би могъл да тръгне . –

Има опасност от злополука !


След като спрете автомобила , преди всичко трябва да издърпате лоста на ръчната спирачка в горната му позиция и след това да включите първа скоростна степен ( механична скоростна кутия ) или да преместите скоростния лост в позиция

P

( автоматична скоростна кутия ).


Изобр . 124 Помощ при паркиране : обхват на задни сензори

Акустична система за помощ при паркиране чрез ултразвукови сензори определя разстояние между задната броня на автомобила и препятствие .

Тонове на акустичната сигнализация можете да нагласявате в менюто на информационния дисплей *

⇒ страница 24. Сензорите са поместени в задната броня на автомобила .

Обхват на сензорите

Предупредителен сигнал започва да се генерира приблизително на разстояние 160 cm от препятствие ( област

A ⇒ изобр . 124 ). Със скъсяване на разстоянието се намаляват интервали между отделни звукови сигнали .

На разстояние около 30 cm от препятствие ( област

A генерира непрекъснат звуков сигнал . - Опасна област .

От този момент не продължавайте да се движите назад !

В случай че Вашият автомобил е оборудван с прикачващо устройство *, инсталирано от завода производител , сигнализация за опасна област – непрекъснат звуков сигнал – с 5 cm в посока от автомобила . Автомобилът може да се удължи с инсталирано разглобяемо рамо за ремарке .

В автомобили , оборудвани с авторадио * или навигационна система * от завода производител , разстояние от препятствие може едновременно графически да се изобразява на дисплея . В случай че към автомобил ,





оборудван с прикачващо устройство от завода производител , е прикачено ремарке , сензорите са дезактивирани . За прикаченото ремарке шофьора на автомобила информира дисплей на авторадиото * или навигационната система * с помощ на изобразяване на графичен символ на автомобил с ремарке . В случай че авторадиото * или навигацията * са инсталирани от завода производител , могат да се настройват така , че да намалят силата на звука на активирана система за помощ при паркиране , виж ръководство за обслужване на авторадиото * или ръководство за експлоатация на навигацията *. По такъв начин се осигурява възможност добре да чуете акустичната сигнализация на системата за помощ при паркиране .

Активиране

В случай че е включено запалване , системата за помощ при паркиране се активира като превключите на

заден ход

. Активиран паркинг асистент генерира кратък акустичен сигнал .

Дезактивиране

Системата за помощ при паркиране се дезактивира като изключите заден ход .

•


В случай че автомобилът тегли ремарке , системата за помощ при паркиране не работи ( това важи за автомобили , които са оборудвани с прикачващо устройство * от завода производител ).

•

В случай че сигнализацията на паркинг асистента се генерира приблизително в продължение на около 3 секунди след като включите на запалване и превключите на заден ход , при което до автомобила няма никакво препятствие , системата е дефектна . Дефекти на паркинг асистент отстраняват специализирани сервизи .

•

С оглед на правилно функциониране на системата за помощ при паркиране , нейните сензори трябва да се поддържат чисти ( по тях да няма лед или нечистотии ).

•

В случай че е активирана системата за помощ при паркиране и избирателният лост е нагласен в позицията

A й сигнализация се прекъсва ( автомобилът не може да се движи ).

Система за помощ при паркиране отпред и отзад *

Сис ò ема ò а за помощ при паркиране Ви предупреждава за препя ò с ò вия , кои ò о се намира ò пред ав ò омобила и зад него .


•

Акустичната сигнализация при заден ход не лишава шофьора на автомобила от отговорността му при паркиране и подобно маневриране .

•

Преди да започнете да се движите назад , винаги се убедете , че зад автомобила няма никакви препятствия от по малки размери , например камък , стълб , окът на ремарке и т .

н . Препятствие от този род би могло да се намира извън контролираната област .

•

Повърхност на някои предмети или облекло не може да отразява сигнали от сензорите на системата за помощ при паркиране . В резултат на това сензорите на системата за помощ при паркиране не могат да определят такива предмети или лица с този вид облекло .

Изобр . 125 Включване на системата за помощ при паркиране



Изобр . 126 Система за помощ при паркиране : обхват на предните й сензори

Акустична система за помощ при паркиране използва ултразвукови сензори за да определя разстояние между препятствие и предната или задната броня на автомобила . Сензорите са монтирани в предната и задната броня на автомобила . Акустична сигнализация на системата за помощ при паркиране използва стандартно по висок тон за предната част на автомобила отколко за задната . Тонове на акустичната сигнализация можете да настройвате в менюто на информационния дисплей *


Обхват на сензорите

Предупреждение започва на разстояние приблизително 120 cm от препятствие пред автомобила ( област

A

A


A изобр приблизително 160 cm от препятствие зад нето ( област

A

⇒

. 126 ) страница и

123, изобр . 124 ). Със скъсяване на разстоянието се намаляват интервали между отделни звукови сигнали .

На разстояние около 30 cm от препятствие ( област

A генерира непрекъснат звуков сигнал . - Опасна област .

От този момент не продължавайте да се движите назад !

В случай че автомобилът Ви е оборудван с прикачващо устройство *, инсталирано от завода производител , сигнализация за опасна област – непрекъснат звуков сигнал – с 5 cm в посока от автомобила . Автомобилът може да се удължи с инсталирано разглобяемо рамо за ремарке .

В автомобили , оборудвани с авторадио * или навигационна система * от завода производител , разстояние от препятствие може едновременно графически да се изобразява на дисплея . В случай че към автомобил , оборудван с прикачващо устройство от завода производител , е прикачено ремарке , задните сензори са дезактивирани . За прикаченото ремарке шофьора на автомобила информира дисплей на авторадиото * или навигационната система * чрез изобразяване на графичен символ на автомобил с ремарке . В случай че авторадиото * или навигацията * са инсталирани от завода производител , могат да се настройват така , че при активиране на системата за помощ при паркиране да намалят силата на звука им , виж ръководство за обслужване на авторадиото * или ръководство за експлоатация навигацията *. По такъв начин се осигурява възможност добре да чуете акустична сигнализация на системата за помощ при паркиране .

Активиране

Когато е включено запалване , системата за помощ при паркиране се активира след като превключите на

заден ход

или след като стиснете бутона

⇒ страница 124, изобр . 125 ; в бутона светне символ



. При активиране на паркинг асистент се генерира кратък акустичен сигнал .

Дезактивиране

Паркинг асистент се дезактивира като стиснете бутона



⇒ страница 124, изобр . 125 , или при достигане на по висока скорост на движение от 10 km/h

( в бутона загасне символът



).


•

Акустична сигнализация на системата за помощ при паркиране не лишава шофьора на автомобила от отговорността му при паркиране и подобно маневриране .

•

Преди да започнете да паркирате , винаги се убедете , че пред автомобила и зад него няма никакви препятствия от по малки размери , например камък , стълб , окът на ремарке и т .

н . Препятствие от този род би могло да се намира извън контролираната област .

•

Повърхност на някои предмети или облекло не може да отразява сигнали от сензори на системата за помощ при паркиране . В резултат на това сензорите на системата за помощ при паркиране не могат да определят такива предмети или лица с този вид облекло .





•


В случай че автомобилът тегли ремарке , системата за помощ при паркиране работи само отпред ( това важи за автомобили оборудвани с прикачващо устройство * от завода производител ).

•

В случай че системата за помощ при паркиране генерира акустичен сигнал в продължение на около 3 и до автомобила няма никакво препятствие , това значи , че системата е дефектна . Дефект на системата се сигнализира с мигане на символа

 в бутона


Дефекти на системата за помощ при паркиране отстраняват специализирани сервизи .

•


•

В случай че е активирана системата за помощ при паркиране и избирателният лост е нагласен в позицията

A му сигнализация се прекъсва ( автомобилът не може да се движи ).

•

•

•

• оценка на размери на свободно място за паркиране определяне на подходяща позиция на автомобила за паркиране изчисляване на траектория , по която автомобилът паркира на заден ход управление на системата на серво управление и автоматично завъртане на предните колела при паркиране .


Паркинг асистент обаче не освобождава шофьора от отговорността му при паркиране .

•

Трябва да обръщате внимание главно на деца и животни , които сензорите на системата за помощ при паркиране в някои случаи не могат да определят .

•

Повърхност на някои предмети или облекло не може да отразява сигнали , предавани от сензори на системата за помощ при паркиране .

В резултат на това сензорите на системата за помощ при паркиране не могат да определят такива предмети или лица с този вид облекло .

•

Външни източници на звука могат негативно да въздействат на паркинг асистент , както и на системата за помощ при паркиране и при неприятни условия може да се случи , че сензорите на системата няма да могат да определят някои предмети или лица .

Паркинг асистент *

Описание и важни указания

Паркинг асистент Ви помага при паркиране между надлъжно паркирани автомобили или зад надлъжно стоящ автомобил .

Паркинг асистент автоматично търси подходящи места за паркиране , след като е включено запалване и автомобилът се движи със скорост , която не надминава 30 km/h.

Паркинг асистент по време на паркиране само работи с волана , с педалите на автомобила работи шофьорът .

Функции на системата се заключват в следното :

• измерване на дължина и дълбочина на свободните места за паркиране при движение на автомобила

•


В случай че други автомобили паркират зад бордюра на тротоара или върху него , паркинг асистент ще насочва Вашия автомобил към същото място . Внимавайте да не се повредят гуми или джанти на колелата на Вашия автомобил и навреме се намесете .

•

Преди да паркирате , винаги се убедете , че пред автомобила и зад него няма никакво сравнително малко препятствие , например камък , стълб , рамо за ремарке и т .

н . Препятствие от този род би могло да се намира извън контролираната област .

•

Повърхност или структура на някои предмети , например телена ограда или лек сняг и др ., не разрешават на системата винаги да ги разпознава .



•

Оценка на място за паркиране и самото паркиране зависят от окръжност на колелата . Може да се служи че системата не работи правилно вследствие това , че в автомобил са инсталирани колела от неодобрени размери , неодобрени вериги или неодобрено аварийно колело . При смяна на колелата с одобрени от завода производител размери , може малко да се промени финална позиция на автомобила при паркиране . Това може да се предотврати , когато в специализиран сервиз ще направят нова калибрация на системата .

•

Върху точна оценка на място за паркиране може да повлияе също така и неправилна индикация на външна температура от съответен сензор , например при излъчване на топлина от двигателя , когато се движите в колона .

•

За да не се повредят сензорите , когато се чистят с напорна вода или с парен поток , трябва да се пръскат кратко време и от разстояние . по голямо от

10 cm.

Включване на изобразяване на паркинг асистент върху информационен дисплей *

Изобр . 127 Включване на изобразяване на паркинг асистент върху информационния дисплей

•


Системата за помощ при паркиране отпред и отзад * е част на паркинг асистент .

•

Винаги при паркиране трябва да е включена система за електронна стабилизираща програма (ESP).

•

В случай че автомобилът тегли ремарке , системата за помощ при паркиране работи само отпред ( това важи за автомобили , оборудвани с прикачващо устройство * от завода производител ). Затова не е възможно с помощ на паркинг асистент да паркирате на заден ход с прикачено ремарке .

•



Изобр . 128

Информационен дисплей : търсене на подходящо място за паркиране

Включване на изобразяване на паркинг асистент върху информационния дисплей *


⇒ изобр . 127 .

– Движете се с максимална скорост 30 km/h на разстояние от 0,5 m до 1,5 m покрай надлъжно паркирани автомобили

⇒ изобр . 128 .

Искате ли да паркирате от страна на шофьора , включете съответен мигач .

Информационният дисплей * ще изобразява с място за паркиране от същата страна .





След като натиснете горепосочения бутон и се движете с по голяма скорост от 30 km/h, паркинг асистент ще се изобрази на дисплея само след като намалите скорост под 30 km/h.

•


Когато е включен паркинг асистент , в бутона светва жълта контролна светлина .

•

Търсенето на подходящо място за паркиране се извършва автоматично , след като включите запалване и се движите със скорост по малка от 30 km/h.

Подходящо място се търси от страна на шофьора и от страна на пътника до него .

•

В случай че сензорите намерят подходящо място , ще запишат негови параметри в паметта и същите ще се съхраняват в нея , докато е намерено друго подходящо място , или докато автомобилът не премине 10 m от първото намерено място . Затова е възможно да включите паркинг асистент след като преминете покрай свободно място за паркирани и на информационния дисплей * се изобразява информация , дали това място е подходящо за паркиране .

Маневриране и паркиране с помощ на паркинг асистент

Изобр . 129

Информационен дисплей : място за паркиране е намерено , указание за движение напред

Изобр . 130

Информационен дисплей : място за паркиране е намерено , указание за заден ход

За продължителност на маневриране при паркиране с помощ на паркинг асистент е определен лимит от 180 секунди .

– Когато паркинг асистент намира подходящо място за паркиране , същото ще се изобрази на информационния дисплей *

⇒ изобр . 129 .

– Движете се напред , докато не се изобрази

⇒ изобр . 130 .

– Спрете автомобила минимално за 1 секунда .

– Превключете на заден ход или нагласете избирателния лост * в позицията

R

.

– Когато информационният дисплей * изобразява :

Намеса в кормуването ! Check area around veh.!

( Намесата е активна !

Наблюдавайте средата наоколо авт .!)

пуснете волана , системата ще кормува .

– Наблюдавайте средата наоколо и с помощта на педалите се внимателно се движете на заден ход със скорост 7 km/h.

– Маневрирането завършете въз основа на информация за разстояние , получена от системата за помощ при паркиране .

След завършване на маневрирането ще се обади акустичната сигнализация и информационният дисплей * изобразява :

Steering intervention finished!



Please take over steering!

( Намеса в кормуването е свършена ! Превземете кормуването !)

.

В случай че автомобилът не е паркиран правилно , след като изключите заден ход , системата ще завърти колелата на стоящия автомобил по такъв начин че да можете с леко потегляне напред да коректирате паркирането .

Изключване на паркинг асистент

Паркинг асистент се изключва при един от следните случаи :

•

•

• по висока скорост от 30 km/h по висока скорост от 7 km/h при маневрирането надминаване на лимита от 180 секунди за включване на заден ход след включване на паркинг асистент

•

•

•

•

•

• надминаване на лимита от 180 секунди за паркиране натискане бутона на паркинг асистент активиране на системата за помощ при паркиране изключване на ESP намеса в кормуването от шофьора ( шофьорът държи волана ) изключване на заден ход или преместване на избирателния лост * в позицията

R

по време на маневрирането .

Други предупредителни и информационни текстове на паркинг асистент , изобразявани на информационния дисплей *:

Park Assist cancelled! ( Паркинг асистент е анулиран !

Маневрирането за паркиране е завършено или автомобилът след включване за запалване не се е движел с по висока скорост от 10 km/h.

Park Assist: Speed too high! Park Assist: Много висока скорост !)

Намалете скоростта под 30 km/h.

Намеса на шофьора в кормуването ! Please take over steering! ( Намеса на шофьора ! Превземете кормуването !)

Маневрирането за паркиране е завършено с намеса на шофьора .

Park Assist cancelled! ESP switched off! ( Паркинг асистент е анулиран ! ESP е изключена !)

Маневрирането за паркиране не може да се извърши , тъй като е изключена системата ESP.

ESP switched off! Please take over steering! (ESP е изключена ! Превземете кормуването !)

Маневрирането свършва вследствие на изключване на системата ESP.

Park Assist cancelled! Trailer ( Паркинг асистент е анулиран ! Ремарке )

Паркиране не е възможно , тъй като е прикачено ремарке и е съединен конекторът на прикачващото устройство на автомобила .

Park Assist cancelled! Trailer ( Паркинг асистент е анулиран ! Лимит от време е ревишен )

Маневриране за паркиране не е започнало вследствие превишаване на лимита от 180 секунди за включване на заден ход .

Time limit exceeded! Please take over steering! ( Лимит от време е превишен !) Превземете кормуването !)

Маневриране за паркиране свършва вследствие превишаване на лимита от

180 секунди за паркиране .

Park Assist cancelled! System error (( Паркинг асистент е анулиран ! Дефект в системата )

Паркиране не може да се осъществи вследствие на дефект на автомобила .

Дефекти отстраняват специализирани сервизи .

Park Assist defective! Service now! ( Паркинг асистент е дефектен ! Сервиз !)

Паркиране не може да се осъществи вследствие на дефект на автомобила .

Дефекта ще отстрани специализирани сервизи .

Steering intervention! Check area around veh.! Намеса в кормуването !

Наблюдавайте средата наоколо !)

Паркинг асистент е активен и превзима кормуването . Наблюдавайте средата наоколо и с помощта на педалите се внимателно на заден ход .





Please take over steering! Finish parking manually ( Превземете кормуването ! Ръчно завършете паркирането )

Превземете кормуването !. Завършете паркирането без да използване паркинг асистент .

Speed too high! Please take over steering! ( Много висока скорост !)

Превземете кормуването !)

Маневрирането за паркиране свършва вследствие надминаване на скорост .

Park Assist: ESP Intervention! Park Assist: Намеса на ESP!)

Намеса на системата ESP при търсене на подходящо място за паркиране .

Steering intervention! Please take over steering! ( Намеса на ESP!

Превземете кормуването !)

Маневрирането за паркиране е завършено с намеса на системата ESP.


•

За да не се включи темпоматът неумишлено , същият трябва да се изключва след всяко използване .

•


Автомобили с механична скоростна кутия : Ако е включено устройството темпомат и Вие нагласите скоростния лост в неутрална позиция , винаги трябва да натиснете педала на съединителя . В противен случай двигателят би могъл да работи с високи обороти .

•

Ако се движите с автомобила надолу по стръмен наклон , темпомат не може да поддържа постоянната скорост . В резултат на собственото тегло на автомобила се увеличава негова скорост . Затова е необходимо навреме да превключите на по ниска скорост или да използвате спирачен педал .

•

В автомобили с автоматична скоростна кутия темпоматът не може да се включи в случай че избирателният лост е нагласен в позиции

P

,

N

или

R

.

Темпомат ( Устройство за поддържане на скорост )*

Увод

Темпомат е устройство , което Ви предоставя възможност да поддържате нагласена постоянна скорост , която трябва да е по висока от 30 km/h

(20 mph), без да натискате педал на газта . Нагласена скорост може да се поддържа , ако това позволява мощността на двигателя или спирачният му ефект . При продължително пътуване с автомобила , устройството темпомат

Ви предоставя възможност да “ освободите крака си от натискане на педала на газ ”.

Записване на скорост


•

С оглед на безопасността на движението , темпомат не бива да се използва при гъсто пътно движение или при лошо състояние на пътя

( поледица , хлъзгава повърхност , чакъл .). – Има опасност от злополука !

Изобр . 131 Управляващо лостче : бутони на темпомат

Темпоматът се обслужва с помощ на превключвател

A

A

и на бутон

A

B

, които се намират на лявото лостче на многофункционален превключвател .



– Превключвател

A

A

⇒ изобр . 131 преместете в позиция

ON

.

– След като достигнете искана скорост , натиснете двуполюсен

A бутон

B

в позиция

SET

.

След като освободите бутона

A в позицията

SET

, току що запаметена скорост се поддържа , без да използвате педала на газ .

Скоростта можете да

увеличите

като натиснете педала на газ . След като отпуснете педала на газ скоростта

намалява

до по рано запаметено значение .

Това обаче не важи в случай че в продължение на повече от 5 минути превишавате запаметена скорост с повече от 10 km/h. Запаметена скорост се изтрива от паметта . Същата трябва отново да се запамети .

Скоростта може да се

намалява

по обикновен начин . Като натиснете спирачния педал или педала на съединителя , темпоматът временно ще се изключи


– Когато държите в стиснато положение бутона , нагласен в позиция

RES

, скорост на автомобила плавно се увеличава . След като постигнете искано значение на скоростта , освободете бутона . Актуална скорост се записва в паметта .

Намаляване на скорост

– Запаметена скорост можете да

намалявате

като натиснете двуполюсен бутон

A

B

в позиция

SET

.

– Когато държите в стиснато положение бутона , нагласен в позиция

SET

, скорост на автомобила плавно се намалява . След като постигнете искано значение на скорост , освободете бутона .

Актуална скорост се записва в паметта .

– В случай че скорост на автомобила при отпускане на бутона е по ниска от 30 km/h, същата няма да се запамети и паметта ще се изтрие . След като постигнете по висока скорост от 30 km/h, отново трябва да я запишете в паметта , като натиснете бутон

A

B

в позиция

SET

.


Запаметена скорост може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуалната пътна ситуация .

Изменение на запаметена скорост

Запаме ò ена скорос ò може ò е да изменя ò е също ò ака и без да използва ò е педала за газ .

Увеличаване на скорост

– Запаметена скорост можете да

увеличите

без да натиснете

A педала за газ като натиснете двуполюсния бутон

B

⇒ страница 130, изобр . 131 в позиция

RES

.

Временно изключване на темпомат

– Темпоматът се

изключва временно

като натиснете спирачния педал или педала на съединителя , а в автомобили с автоматична скоростна кутия само с помощ на спирачния педал .

– Темпомата можете да изключите също така и като преместите превключвател

A

A

в средна междинна позиция .

Запаметена скорост се съхранява в паметта .

Запаметена скорост може

отново се възстанови

като отпускане спирачния педал или на педала на съединителя , а в автомобили с автоматична скоростна кутия само с помощ на спирачния педал и с кратко натискане на бутон

A

B

⇒ страница 130, изобр . 131 в позиция

RES

.






Запаметена скорост може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуалната пътна ситуация .

Пълно изключване на темпомат

– Превключвател

A

A

⇒ страница 130, изобр . 131 преместете вдясно в позиция

OFF

.


Автоматична скоростна кутия DSG* 133



Увод

Вашият автомобил е оборудван с автоматична скоростна кутия DSG.

Съкращението DSG значи Директно превключваща се скоростна кутия

(Direct shift gearbox).

Предаване на силата между двигателя и скоростната кутия осигуряват два взаимно независими съединителя . Те заместват преобразовател на въртящ момент на обикновена автоматична скоростна кутия . Тяхна управляваща система е нагласена по такъв начин , че при превключване на скорости да не възникват никакви смущаващи удари и не се нарушава предаване на мощност от двигател към мост .

Указания за експлоатация на автомобил с автоматична скоростна кутия DSG

Превключване на по високи или по ниски скорос ò и е ав ò ома ò ично .

Скоростната кутия обаче можете да превключите в режим

Типтроник

. Този режим Ви позволява ръчното превключване на скорости


Стартиране и каране

– Натиснете спирачния педал .

– Натиснете блокиращ бутон , който се намира в главата на избирателен лост , преместете лоста в искана позиция , например в позицията

D

⇒ страница 134 и отпуснете блокиращия бутон .

– Отпуснете спирачния педал и натиснете педала за газта

⇒

.

Спиране

– При кратко спиране , например ако чакате на светофара , не е необходимо да превключвате в позиция

N

. Самото спиране е съвсем достатъчно . Двигателят обаче трябва да работи само на обороти на празен ход .

Паркиране

– Натиснете спирачния педал .

– Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

– Натиснете блокиращия бутон , избирателния лост нагласете в позиция

P

и след това отпуснете блокиращия бутон .

Двигателят може да

стартира

само при условие , че избирателния лост е поставен в позиция

P


N

⇒ страница 120. При температури по ниски от -10 °C можете да стартирате двигател само в позиция

P

.

В случай че паркирате на равно място , нагласете избирателния лост в позиция

P

. На шосе под наклон трябва първо да издърпате лоста на ръчната спирачка и след това да превключите в позиция за паркиране . По такъв начин се намалява натоварване на блокиращия механизъм и това по късно ще Ви помогне да преместите избирателния лост от позиция

P

в друга .

В случай че по време на движение на автомобила погрешно преместите избирателния лост в позиция

N

, преди да го преместите в позиция за движение напред , трябва да изчакате оборотите на празен ход .


•

При избиране на режима за движение на автомобила , който стои на място след стартиране на двигателя му , не бива да дадете газ , тъй като автомобилът веднага тръгва . Има опасност от злополука !

•

При движение на автомобила никога не премествайте избирателния лост в позиция R или P. – Има опасност от злополука !




134 Автоматична скоростна кутия DSG*

Позиции на избирателен лост


•

В случай че спрете на наклон ( при изкачване ), никога не се стремете да държите автомобила си с включена скорост на место с помощ на

“ газта ”, това значи с буксуващ съединител . Същият би могъл да се прегрее . При силно претоварване съединител би могъл да изгори и да се отвори , вследствие на което автомобилът ще почне да се движи назад . - Има опасност от злополука !

•

Ако Ви е необходимо да спрете на наклон , натиснете спирачния педал , да не се движите назад .

Изобр . 132 Избирателен лост

•


Двоен съединител на автоматична скоростна кутия DSG е оборудван със защита от претоварване . Когато използвате функция up-hill, при която автомобилът стои или се движи малко напред по наклон , съединителите му по силно се натоварват .

•

Ако същите се прегреят , мига схемата за превключване на скорости , намираща се на избирателния лост , съединителите почват да “ дърпат ” и накрая се отворят . Прекъсва се предаване на сила от двигателя към моста , вследствие на което автомобилът не е задвижван . В такъв случай натиснете спирачния педал , изчакайте няколко секунди и чак след това продължавайте да се движите .

Изобр . 133

Информационен дисплей : позиции на скоростен лост

Позиция , в която е нагласен избирателният лост се изобразява от дисплея на арматурното табло

⇒ изобр . 133 .

Р – Позиция за паркиране

В тази позиция задвижващите колела са блокирани механично .

Позиция за паркиране може да се активира само тогава , когато автомобилът стои на място

⇒

Ако искате да преместите избирателния лост в позиция за паркиране или да го преместите от тази позиция в някоя друга , трябва същевременно да натиснете блокиращия бутон и спирания педал .



В случай че е изтощен акумулаторът , избирателния лост не можете да преместите от

P

в друга позиция .

R – Позиция за заден ход

На заден ход е разрешено да се превключва само тогава , когато автомобилът стои на място и двигателят му работи на празен ход

⇒

.

Искате ли да преместите избирателния лост от позиции

P

или

N

в позиция

R

, трябва същевременно да натиснете спирачен педал и предпазен бутон .

Когато е включено запалване на автомобила , в позиция

R

светят задните фарове .

N – Неутрална позиция ( празен ход )

В тази позиция е включен празен ход .

Искате ли да преместите избирателния лост от позиция

N

( ако същият е нагласен в тази позиция по продължително от 2 секунди ) в позиция

D

, при което автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 km/h или стои на място с включено запалване , трябва да натиснете спирачния педал .

Искате ли да преместите избирателния лост от позиция

N

( ако същият е нагласен в тази позиция по продължително от 2 секунди ) в позиция

R

, при което автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 km/h или стои на място с включено запалване , трябва да натиснете спирачния педал .

D – Позиция за постоянно движение напред

В случай че е нагласена тази позиция , скоростните степени се превключват автоматично в зависимост от натоварване на двигател , от стил и скорост на движение и от динамична програма за превключване на скорости (DSP).

Искате ли да преместите скоростен лост от позиция

D

в позиция

N

, когато автомобилът се движи със скорост , която не е по висока от 5 km/h или стои на място , трябва да натиснете спирачен педал

⇒

.

При определени условия ( например при движение в хълмист терен или при теглене на ремарке ) е изгодно да включите ръчната програма за превключване на скорости , което ще Ви помогне за по доброто приспособяване към условия на движение .


S - Позиция за спортен стил на движение

Вследствие на по късното превключване на по високи скоростни степени напълно се използва мощност на двигателя . По ниски скоростни степени се превключват при по високи обороти отколкото обороти на позиция

D

.

Искате ли да преместите скоростен лост от позиция

S

в позиция

D

, трябва да натиснете блокиращия бутон в главата на скоростния лост .


•

При движение на автомобила никога не премествайте избирателния лост в позиция R или P. – Има опасност от злополука !

•

В случай че автомобилът Ви трябва да стои на място и е избран режим на движение с двигател работещ на обороти на празен ход , например при спиране и предвижване до кръстопът , необходимо е да натиснете спирачния педал , тъй като при обороти на празен ход предаването на силата не е съвсем прекъснато и автомобилът има тенденция да тръгне .

•

Нагласите ли скоростния лост в някоя от позиции за движение , когато автомобилът стои на място , в никакъв случай не бива да дадете газ ( например ръчно в моторния отсек ). В такъв случай автомобилът веднага тръгва – при определени условия даже и тогава , когато е задействувана ръчната спирачка . - Има опасност от злополука !

•

Преди да вдигнете капака на моторния отсек и започнете да манипулирате в него , преместете скоростния лост в позиция P и издърпайте лоста на ръчната спирачка . – В противен случай има опасност от злополука ! Безусловно спазвайте указанията за безопасност .

Блокиращ механизъм на избирателния лост

Автоматичен блокиращ механизъм на избирателния лост



Когато е включено запалване , избирателният лост е блокиран в позиции

P

и

N

. За да я освободите от тези позиции , трябва да натиснете спирачния педал .

Нагласен ли е избирателният лост в позиция

P


N

, в арматурното табло светва съответна контролна светлина








Забавящ елемент осигурява , че при плавно премествана на избирателния лост през позиция

N

( например от позиция

R

в позиция

D

) същият не се блокира . Благодаря на това автомобилът Ви може да изскочи , ако е попаднал във вдлъбнатина . Блокиращият механизмът блокира избирателния лост само при условие , че не е натиснат спирачният педал и скоростният лостът остава в позиция

N

за повече от 2 секунди .

Блокиращият механизъм на скоростния лост е активен само тогава , когато автомобилът стои на място или се движи със скорост по ниска от 5 км / ч . В случай че той се движи с по висока скорост и избирателният лост е нагласен в позицията

N

, същият автоматично се изключва .

Блокиращ бутон на избирателния лост

Блокиращият бутон , който се намира в главата на избирателния лост , не допуска избирателният лост да се премести неумишлено в някоя от неговите позиции . С натискане на бутона се дезактивира блокиращият механизъм на скоростния лост .

Предпазител на ключа за запалване

След като изключите запалване , ключът може да се извади само при условие , че избирателният лост е нагласен в позиция

P

. След като извадите ключа си от запалване , избирателният лост е блокиран в позицията

P

.

Функция кик даун

Функция ò а kick-down позволява максимално ускорение .

Същата се активира като натиснете спирачния педал до упор , при каквато да е програма на движение . Функцията kick-down заема по висока позиция от всичките програми за движение , без да се обръща внимание на позиция , която заема избирателния лост (

D

,

S

или

Tiptronic

). Същата осигурява максимално ускорение на автомобила , като максимално използва мощност на двигателя . В зависимост от движение на автомобила , скоростната кутия превключи на по ниска скоростна степен и автомобилът акцелерира .

Превключване на по висока скоростна степен става само тогава , когато са постигнати максимално допустими обороти на двигателя .


Обърнете внимание на факта , че като включите функцията kick-down при движение по гладко , хлъзгаво шосе , колелата на автомобила могат да буксуват . – Има опасност от повличане !

Програма за превключване на скорости

Автоматичната скоростна кутия на автомобила Ви е оборудвана с управляваща електроника . Скоростните степени се превключват автоматично , в зависимост от конкретна програма .

При

спокоен стил на шофиране

, автоматичната скоростна кутия избира най икономична програма за превключване на скорости . Своевременното превключване на скорости намалява разхода на гориво .

В случай на

динамичен стил на шофиране

с резки движения на педала за газта , с рязко ускоряване , с честа смяна на скорости и с използване на максимална скорост , след като натиснете спирачния педал до упор ( режимът kick-down), автоматичната скоростна кутия се приспособява към този стил на движение и по рано превключва за по ниски скорости отколко при спокоен стил на шофиране .

Избиране на най подходящата програма е процесът , който постоянно се развива . Независимо от това е възможно с бързото натискане на педала на газта да преминете към по динамичната програма за превключване на скорости . При тази програма скоростната кутия превключва за по ниска скорост и по такъв начин Ви позволява по голямо ускорение ( например при надминаване ) без необходимост да натиснете педала на газта чак в позицията kick-down. При съответния стил на шофиране , след превключване на по висока скорост отново се избира първоначалната програма .

При движение на автомобила в планинска област , превключването на скорости се приспособява към терена . В такъв случай не е необходимо постоянно да се превключват скорости . Когато се движите долу по наклон , за да използвате спирачния момент на двигателя можете да превключите за по ниска скорост в режима типтроник .



Типтроник

Тип ò роник позволява на шофьора на ав ò омобила ръчно да превключва скорос ò и .

Изобр . 134 Скоростен лост : ръчно превключване на скорости

Превключване към по висока скорост

– С късо натискане преместете избирателния лост ( в позиция за ръчно превключване на скорости ) малко напред

⇒ A страница 137, изобр . 134

+

.

Превключване към по ниска скорост

– С късо натискане преместете избирателния лост ( в позиция за

A ръчно превключване на скорости ) малко назад

-

.

Към ръчното превключване на скорости можете да преминете не само тогава , когато автомобилът Ви стои на място , но също така и по време на движение на автомобила .

Когато ускорявате , скоростната кутия автоматично превключва към по висока скорост непосредствено преди двигателят на достигне до максимален допустим брой обороти .

Изберете ли по ниска скоростна степен , автоматичната система ще превключи само при условие , че e изключена опасност от превъртване на двигателя .

В случай че натиснете педала на газта в областта kick-down, скоростната кутия превключва на по ниска скоростна степен в зависимост от скорост на движение и от обороти на двигателя .

Изобр . 135 Голям информационен дисплей : ръчно превключване на скорости

Дисплеят на арматурното табло изобразява актуална позиция на избирателния лост чрез светване на символа за съответната му позиция

⇒ изобр . 135 .

Включване на ръчното превключване на скорости

– В позицията

D

натиснете избирателния лост вдясно . След превключването на дисплея ще се изобрази токущо включена скоростна степен .





Ръчно превключване на скорости на мултифункционален волан *

– В случай че в продължение на определено време не използвате бутона или бутона , включване на ръчното превключване на скорости се изключва . Преходно преминаване към ръчното превключване на скорости можете сами да изключите , като натиснете десния бутон + и го държите в това положение по дълго от 1 секунда .

Изобр . 136 Мултифункци онален волан : ръчно превключване на скорости

Включване на ръчното превключване на скорости

– В позицията

D

натиснете избирателния лост вдясно . След превключването на дисплея ще се изобрази токущо включена скоростна степен .

Превключване към по висока скорост

– Натиснете десен бутон +

⇒ изобр . 136 в посока към мултифункционалния волан .

Превключване към по ниска скорост

– Натиснете ляв бутон -

⇒ страница 138, изобр . 136 в посока към мултифункционалния волан .

Преходно преминаване към ръчното превключване на скорости

– Нагласен ли е избирателният бутон в позицията

D

или в позицията

S

натиснете ляв или десен + бутон в посока към мултифункционалния волан .

Аварийна програма

Аварийна програма се използва в случай на дефек ò в сис ò ема ò а .

В случай на функционален дефект в електронната система , скоростната кутия продължава да работи , обаче избере една от аварийни програми . В такъв случай светнат или загаснат всички сегменти на дисплея .

Функционален дефектът може да се прояви по следния начин :

•

•

•

Скоростна кутия включва само някои скорости .

Не може да се използва обратен ход

R

.

Аварийна програма изключва ръчна програма за превключване на скорости ( типроник ).

В случай че скоростна кутия превключи на аварийна програма , незабавно потърсете помощ от специализиран сервиз .



Аварийно деблокиране на избирателния лост

Изобр . 137 Аварийно деблокиране на избирателния лост

При дефект на захранване на автоматично блокиращо устройство на избирателния лост ( например в случай че акумулаторът е изтощен или предпазителят дефектен ) или при дефект на самото блокиращо устройство , избирателният лост не може по нормален начин да се премести от позицията

P

и автомобилът не се движи .

Избирателният лост трябва да се деблокира .

– Издърпайте ръчната спирачка .

– Внимателно издърпайте капачето на избирателния лост отпред , както и отляво и отдясно ..

– Освободете капачето също така и отзад .

– С тънък предмет ( например с ключ ) натиснете рамото на жълт пластмасов детайл в посока наляво

⇒ изобр . 137 .

– Едновременно натиснете блокиращ , намиращ се на главата на избирателния , лост и преместете лоста в позицията

N

11)

.

Бутане и теглене на автомобил

Стартиране чрез теглене

Двигател в автомобили с автоматична скоростна кутия не може да се стартира чрез теглене или бутане


В случай че акумулатор на автомобила Ви е изтощен , за стартиране на двигател можете да използвате акумулатор на чужд автомобил , след като го присъедините с кабели за стартиране


Теглене

При необходимо теглене на автомобила безусловно трябва да се спазват съответни указания


11)

В случай че отново преместите избирателния лост в позицията

P

, той отново ще се блокира .




140 Комуникация

Комуникация

Мултифункционален волан *

Управление на авторадиото и навигацията чрез мултифункционалния волан

Изобр . 138 Мултифункци онален волан : управляващи бутони

За да не се отвлича вниманието на шофьора от шосейното движение , бутони за несложното управление на основнит e функции на авторадиот o и навигацията са поместени върху волана

⇒ изобр . 138 .

Това обаче важи само при условие , че автомобилът Ви е оборудван с авторадио непосредствено от завода - производител . Разбира се , че авторадиото може да се управлява и със собствените си бутони . Точно описание на експлоатация ще намерите в съответното ръководство за обслужване .

В случай че са включени главните фарове на автомобила , светят също така и бутоните на волана .

Бутоните контролират функции на режим , при който авторадиото моментално работи .

Бутоните управляват следните функции :

Бутон

A

A

1

A

A

1

Операция

късо стискане продължително стискане

 завъртане нагоре

 завъртане надолу

Радио , съобщения за трафика

CD CD чейнджър / МР 3

Изключване / включване на звука

Изключване / включване *

Усилване на звука

Намаляване на силата на звука

Навигация


A

3

A

A

A

5

Бутон

A

A

2

A



 късо стискане

Предвижване към следваща запаметена станция

Предвижване към следващо запаметено съобщение за трафика

Прекъсване на съобщение за транспорта

 продължително стискане

Прекъсване на съобщение за трафика

 късо стискане

Предвижване към предшестваща запаметена станция

Предвижване към предшестващо запаметено съобщение за трафика

Прекъсване на съобщение за транспорта

 продължително стискане




 късо стискане

 продължително стискане

CD CD чейнджър / МР 3

Предвижване към следващо заглавие

Бързо предвижване напред

Предвижване към предшестващо заглавие

Бързо предвижване назад

Превключване на аудиоизточник

Влизане в главното меню

Навигация

Комуникация 141





Бутон

A

A

A

6

A



късо стискане продължително стискане


 завъртане нагоре

Изображение на списъка на запаметени станции

Прелистване нагоре


 завъртане надолу

Изображение на списъка на запаметени станции

Прелистване надолу


CD

Предвижване към

CD чейнджър

Без следващо заглавие

/

функция

МР

Предвижване към предшестващо заглавие

3 Навигация

Без функция



Универсален модул за телефон

Инсталиране на телефон с адаптер

GSM II*

микрофон , вграден в автомобила , или да използвате оптимални възможности за предаване с помощ на външна антена , управление с помощ на два бутона , намиращи се на адаптера и т .

н .).

Връзката между телефона и хендс фри на Вашия автомобил се осъществява с помощ на технология Bluetooth

®

, дръжката на телефона служи само за негово дозареждане .

Изобр . 139 Универсален модул за телефон

Заводът производител доставя само дръжка за телефонен апарат .

Адаптер за телефон можете да купите от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.

Инсталиране на телефон с адаптер

– Адаптер

A

A

поместете в дръжката по направление на стрелка

⇒ изобр . 139 , за да допира до ограничител . След това го леко натиснете , за да щракне .

A

– Телефонният апарат поместете в адаптер

A

( в съответствие с ръководство от завода производител ).

Изваждане на телефон с адаптер от дръжката

– След като стиснете бутони , намиращи се на страните на дръжката , извадете телефон заедно с адаптер

⇒ изобр . 139 .

Благодарение на описаното оборудване можете напълно да използвате преимуществата на обикновен автомобилен телефон (“ можете да телефонирате без да ползвате ръцете си - Универсален модул -” чрез


Bluetooth

®

Технология Bluetooth

® се използва за безжична връзка на мобилен ò елефон или мул ò имедиен уред , оборудван с ò ази

ò ехнология , с хендс фри на Вашия ав ò омобил .

За да можете да свържете мобилен телефон или мултимедиен уред с хендс фри чрез Bluetooth

®

, мобилния телефон или мултимедийния уред и хендс фри трябва взаимно да приспособите

( свържете ). Подробна информация ще намерите в ръководство за обслужване на Вашия мобилен телефон или мултимедийния уред .

За взаимното свързване трябва да извършите следните операции :


– Изберете меню на мобилния Ви телефон или мултимедийния уред , с помощ на което телефонът или уредът могат да изберат устройство с което ще се свържат с помощ на Bluetooth

®

.

– След като се обади системата хендс фри чрез дисплея на мобилния Ви телефон с надпис

SKODA_BT

, в срок от 30 секунди трябва да въведете PIN

1234

и да изчакате връзката .

12)

– Искате ли да присъедините мултимедиен уред , който не позволява да замените негов PIN ( е различен от

1234

), обърнете се към сервиз на Skoda.

12)

Някои мобилни телефони предлагат опция , с помощ на която оторизация може да се нагласи , като въведете код за връзка чрез Bluetooth

®

. В такъв случай кодът трябва да се въвежда при всяка връзка .





Взаимно свързване на телефон или мултимедиен уред с хендс фри може да се извърши до 5 минути след включване на запалване и само при условие , че автомобилът Ви се движи със скорост по малка от 6 km/h. Ако не спазите описаните условия , можете отново да осъществите взаимното свързване като постепенно , в интервал от 2 секунди , натиснете бутон PTT (push to talk)

 и бутон

SOS

на адаптера , или като два пъти в интервал от 2 секунди натиснете бутона

 на мултифункционалния волан *.

При установяване на връзката между мобилен телефон и системата хендс фри чрез Bluetooth

® не бива с хендс фри да е свързан друг телефон с помощта на технологията Bluetooth

®

.

Хендс фри може чрез Bluetooth

® взаимно да приспособи до седем мобилни телефони и четири мултимедийни уреди , при което чрез Bluetooth

® може с хендс фри да се свърже само един телефон и един мултимедиен уред . В случай че искате да приспособите хендс фри към осми мобилен телефон , ще се анулира връзката с телефон , който през най продължително време не е използвал връзката чрез Bluetooth

®

.

Свързване с помощ на Bluetooth

®

Връзката с вече приспособения мобилен телефон се установява автоматично

12)

, след като включите запалване . Проверете автоматичното свързване на мобилния си телефон .

Завършване на връзката чрез Bluetooth

®

След като извадите ключа си от ключалката на запалване , връзката с хендс фри чрез Bluetooth

® свършва .


Когато по време на телефонен разговор извадите мобилния си телефон от адаптера му , може да се прекъсне връзката . След като извадите телефона си от адаптера , ще се прекъсне връзката с антена , инсталирана от завода производител и се намали качество на приемани и предавани сигнали .

Освен това се прекъсва зареждане на телефонната батерия и вредното излъчване на мобилния телефон може да проникне във вътрешното пространство на автомобила .

•


Това не важи за някои типове мобилни телефони , които разрешават свързване чрез Bluetooth

®

.

•

Моля , използвайте мобилния си телефон само тогава , когато е поставен в съответния адаптер , за да се минимизира проникване на неговите излъчвания във вътрешното пространство на автомобила .

•

В случай че мобилният Ви телефон е вложен в адаптера , е осигурено оптимално предаване и приемане , заедно с допълнителното зареждане на телефона .

•

Не забравете , че обхват на връзка с хендс фри чрез Bluetooth

® е ограничен само за вътрешната част на автомобила . Същият зависи от локални условия , например от препятствия между уреди и от възможна интерференция . В случай че мобилният Ви телефон се намира например в джоба на якето Ви , може да има затруднения при установяване връзката му с хендс фри чрез Bluetooth

® или при предаването данни .


•

Във всеки случай трябва постоянно да обръщате внимание на шофирането ! Шофьорът напълно отговаря за транспортната безопасност . Затова трябва да използвате системата по такъв начин , че при всички ситуации да контролирате автомобила си . Има опасност от злополука !

•

В случай на превозване със самолет , функцията Bluetooth

® трябва да бъде предварително дезактивирана от специализиран сервиз !


Изтриване на списъка на присъединени устройства

Изтриване на списъка на по рано присъединените мобилни или мултимедийни устройства .

– Включете запалване . Забранено е да има активна връзка с мобилно или мултимедийно устройство .


– Натиснете бутон SOS на адаптера или бутон

 на мултифункционален волан * и го дръжте натиснат по продължително от 10 секунди .

– Акустичен сигнал ще потвърди изтриването на списъка .

Управление на телефонни разговори с помощ на дръжката на телефона

Изобр . 140 Бутон за включване на гласовото управление

•

•

•

•

Управляващият блок реагира на натискане на бутоните PTT

 и SOS

⇒ изобр . 140 като следва :

PTT



- късо натискане : виж таблица ,

PTT



- продължително натискане : без реакция ,

SOS - късо натискане : без реакция ,

SOS - продължително натискане : свършват всичките операции и започва повикване на аварийната линия (112).

Продължително натиска трае повече от 2 секунди .

Преглед на реакциите на хендс фри , предизвикани от като натискане бутона РТТ



Изходна ситуация

Свързване на телефона , състояние без работа

Телефон е свързан , гласовото управление на мобилен телефон е активно

Входящо повикване

Активен разговор

Свързване

Задържан разговор

Задържан + активен разговор

Активен разговор и чакащ разговор

Реакция

Активиране на гласовото управления на телефон .

Край на гласовото управление

Да се приеме разговор

Да се завърши разговор

Да се завърши свързване

Да се активира задържан разговор

Завършване на активен разговор и активиране на задържан разговор

Задържане на активен разговор и приемане на чакащ разговор






Задържан разговор + свързване на връзка

Задържан разговор + активен разговор


Реакция

Завършване на свързване , задържаният разговор постоянно е задържан

Задържаният разговор остава задържан , активиране на чакащ разговор

Завършване на активен разговор , активиране на задържан разговор , чакащ разговор остава да чака

Управляване а телефонни разговори чрез мултифункционалния волан

Управляващият блок реагира на натискане на бутон



⇒ изобр . 141 както следва :

•

• късо натискане : виж таблица , дълго натискане : отказване на входящ разговор ; в други режими превключване към частен режим ( разговор само в телефона ) и към хендс фри режим

Продължително натискане трае повече от 2 секунди .

Изобр . 141 Мултифункци онален волан : управляващи бутони


Свързване на телефона , състояние без работа

Телефон е свързан , гласовото управление на мобилен телефон е активно

Входящ разговор

Активен разговор

Свързване

Задържан разговор

Задържан + активен разговор


Реакция

Активиране на гласовото управления на телефон a)

.

Край на гласовото управление

Да се приеме разговор

Да се завърши разговор

Да се завърши свързване

Да се активира задържан разговор

Завършване на активен разговор и активиране на задържан разговор

Задържане на активен разговор и приемане на чакащ разговор



Изходна ситуация Реакция

Задържан разговор + свързване на връзка

Задържан разговор + активен разговор

Завършване на свързване , задържаният разговор постоянно е задържан

Задържаният разговор остава задържан , активиране на чакащ разговор


Завършване на активен разговор , активиране на задържан разговор , чакащият разговор постоянно чака a)

Гласовото управление се активира само в случай че мобилният Ви телефон разполага с тази функция .

Универсален модул за телефон GSM III*

Увод

Благодарение на описаното оборудване можете напълно да използвате преимуществата на обикновен автомобилен телефон (“ можете да телефонирате без да ползвате ръцете си - hands-free - ( хендс фри )” с помощ на микрофон , който е вграден в автомобила Ви , или да използвате оптимални възможности за предаване с помощ на външна антена и т .

н .).

Това оборудване включва гласовото управление . Телефон се свързва с помощта на технологията Bluetooth

® при използване на профил

rSAP

-

Remote SIM access profile ( Профил на дистанционна връзка със SIM)

, който трябва да е поддържан от Вашия телефон . Посоченото оборудване съдържа следните функции :

•

•

•

•

Изобразяване на СМС чрез информационен .

Свободно говорене в пространството на автомобила .

Сигнал MUTE за радиото .

Гласовото управление на телефон ( чрез настройка на два вида режим

“ къс и дълъг диалог ” в зависимост от нивото на знания на използвател в област на структурата на управлението ).

•

Комфортно управление с помощ на мултифункционален волан и с изобразяване на информационен дисплей .

•

Хендс фри .

Гласовото управление на телефон се активира като натиснете бутона PTT на мултифункционалния волан


Част на универсален модул за подготовка на телефона GSM III с гласовото управление е вътрешен телефонен указател . В него има 1000 свободни позиции . Телефонният указател може да се използва независимо от типа на мобилен телефон .

Сила на звука можете когато и да е да регулирате с помощ на регулиращото копче на авторадиото или с бутоните на мултифункционалния волан *.

Диалог

Време . през което системата е готова да приема и да изпълнява гласови инструкции , се нарича ДИАЛОГ . Системата реагира с обратното акустично съобщение и може да Ви насочи към отделни функции . Диалогът винаги може да се отвори или завърши като стиснете бутона РТТ .

Диалог се завършва автоматично като извършите някаква операция , например изтриете име в телефонния указател .

В случай на входящ разговор , диалогът веднага се завършва и Вие можете да приемете разговор като стиснете бутон



.

В случай се системата не разпознае гласова инструкция , ще Ви отговори с въпрос “

Pardon?

” ( Моля ?) и по такъв начин ще Ви позволи да изречете нова инструкция . След втори погрешен опит системата ще повтори подсказване .

След трети неуспешен опит следва отговор “

Cancel

” ( Да се анулира ) и диалогът се анулира .





•

•

Оптимална разбираемост на инструкции зависи от няколко фактори :

•

Използвайте нормална интензивност на гласа си , без акцент и без излишни паузи .

•

•

Предпазете се от неправилна дикция .

Затворете вратите и прозорците , за да околната среда не може отрицателно да въздейства на системата .

•

Ако говорите по бързо , препоръчваме Ви да говорите по високо , за да не

Ви заглуши шумът от околната среда .

•

По време на диалога ограничете странични звуци в автомобила , например разговор между пътниците .

•

Не говорете , когато системата задава някаква инструкция .

•

Микрофон за гласово управление е инсталиран в таванен панел в посока към шофьора и пътника до него . Затова шофьорът и пътникът до него могат да управляват работа на телефонния уред .


Във всеки случай трябва постоянно да обръщате внимание на шофирането ! Шофьорът напълно отговаря за транспортната безопасност . Затова трябва да използвате системата по такъв начин , че при всичко ситуации да контролирате автомобила .


Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към сервиз на Skoda.

Спазвайте също така и други указания


Bluetooth

®

Това оборудване осигурява безжична връзка само с телефон , който разполага с функцията Bluetooth

® и с профила

rSAP

към управляващ блок .

Процес на свързване


– В случай че в мобилния Ви телефон не е включен Bluetooth

®

, включете го .

– В някои мобилни телефони трябва да се активира функцията

rSAP

.


 на мултифункционалния волан и зададете опция

Търси мобилни устр .

. Системата ще намери мобилни устройства и ги изобрази на информационния дисплей *.

– На информационния дисплей с помощ на бутон за прелистване намерете и чрез негово натискане изберете Вашия телефон .

– До 30 секунди трябва да въведете във вашия телефон 16цифров PIN на управляващия блок , който се изобразява на информационния дисплей * и го потвърдете по указания , изобразявани на дисплея на Вашия мобилен телефон .

– В случай че ПИН код блокира Вашата СИМ карта , въведете ПИН на СИМ картата на Вашия телефон . Телефонът се свързва с управляващия блок ( при първото свързване трябва да въвеждате необходими данни само чрез информационния дисплей * в стоящия автомобил , тъй като само по този начин може да се определи , дали ПИН кодът да се запамети или не ).

– За да въведете нов използвател , ръководете се по указания на информационния дисплей .

– За да прехвърлите телефонен указател и идентификационни данни от СИМ карта в управляващия блок потвърдете изисквания на

rSAP

във Вашия мобилен телефон . Системата ще прехвърли телефонен указател .



Не искате ли при всяко свързване на телефона с управляващия блок да потвърждавате изискване за

rSAP

в менюто на телефона направете оторизация с управляващ блок .

Телефонът се отписва от GSM мрежата и комуникация с мрежата осигурява само управляващият блок . В телефона остава активен само интерфейс на

Bluetooth

®

. В такъв случай можете да изберете откачване от блока , изключване на Bluetooth

® връзката или повикване на 112.

В случай че ПИН кодът е запаметен , при следващо включване на запалване телефонът Ви автоматично се свързва . Проверете автоматичното свързване на мобилния си телефон .

Завършване на връзката

Връзката с хендс фри чрез Bluetooth

® се завършва в следните случаи :

•

Изваждане на ключа от ключалката на запалване ( когато се осъществява телефонен разговор , същият и съответна връзка не се прекъсват ).

•

•

Изключване на Bluetooth

® в телефонен уред .

В случай че изберете опция “ Изключване на телефона ” в менюто на телефонния уред .

В автомобили оборудвани с авторадио или с навигационна система от завода производител можете за да завършите телефон , след като е изваден ключът от ключалката на запалване , като натиснете икона на контактния дисплей на авторадиото

13) или на навигацията , виж ръководство за авторадио или ръководство на навигацията .


В паметта на управляващия блок могат да се запишат до три използватели , при което чрез хендс фри може винаги да е свързан само един от тях . В случай на свързване на четвърти мобилен телефон , от паметта трябва да се изтрие един използвател .

•

В случай че в телефонен указател са записани по вече от 1000 контакти , системата при прехвърляне на същия ще съобщи

Телефонен указател не може да се прехвърли

.

•

При свързване с управляващия блок спазвайте указания , които се изобразяват на дисплея на мобилния Ви телефон .

•

Не забравете , че обхват на връзка с хендс фри чрез Bluetooth

® е оптимизиран за вътрешната част на автомобила . Същият зависи от локални условия , например от препятствия между уреди и от възможна интерференция .


•

Във всеки случай трябва постоянно да обръщате внимание на шофирането ! Шофьорът напълно отговаря за транспортната безопасност . Затова трябва да използвате системата по такъв начин , че при всички ситуации да контролирате автомобила си . Има опасност от злополука !

•

В случай на превозване със самолет , функцията Bluetooth

® трябва да бъде предварително дезактивирана от специализиран сервиз !

13)

Това не важи за авторадио Swing.





Управляване на телефона чрез мултифункционалния волан *

Изобр . 142 Мултифункци онален волан : бутони за управляване на телефон

За да не се отвлича внимание на шофьора от трафика , бутони за несложно управляване на основнит e функции на телефона са поместени на волана

⇒ изобр . 142 .

Това обаче важи само при условие , че автомобилът Ви е оборудван с модула за телефон непосредствено от завода производител .

В случай че са включени габаритни светлини , бутоните на мултифункционалния волан са подсветени .

Преглед на функции на мултифункционалния волан с управление на телефон




A

A

A

A

A

4

Бутон

A

1

A

1

A

1

A

A

2

A

2

A

3

A

3

A


кратко натискане

Функция

продължително натискане

 завъртане нагоре

 завъртане надолу

 кратко натискане

 продължително натискане

 кратко натискане

 продължително натискане кратко натискане продължително натискане

 завъртане нагоре

 завъртане надолу

 бързо завъртане нагоре

 бързо завъртане надолу

Активиране и дезактивиране на гласово управление

( бутон PTT - Push to talk)

Усилване на силата на звука

Намаляване на силата на звука

Приемане на разговор , завършване на разговор , влизане в главното меню , списък на викани телефонни номера

Отказване на разговор , списък на последни разговори , влизане в главното меню , списък на викани телефонни номера

Връщане в по високо ниво на менюто ( в зависимост от актуална позиция в менюто )

Връщане в менюто на информационния дисплей

Потвърждаване на избрана опция

Предшестваща опция , име

Следваща опция , име

Предшестваща буква в телефонния указател

Следваща буква в телефонния указател

Бутони контролират функции на режим , в който телефонът моментално работи .





Управляване на телефона чрез информационния дисплей *

Изобр . 143

Информационен дисплей : меню на телефон

Изберете ли с помощ на с помощ на бутон за прелистване

A опция

Telephone ( Телефон )

на информационния дисплей , можете да избирате следващи опции :

Phone book ( Телефонен указател )

Dial number ( Набиране на тел . номер )

Call register ( Списък

Voice mailbox (

Messages (

Bluetooth

Settings (

Back (

Гласова

Текстови

Настройки

Назад )

) на повиквания поща ) съобщения )

)


Опция


съдържа списък на контактите , прехвърлен от паметта и СИМ на Вашия телефонен указател . В списъка има

1000 свободни позиции .


В опция


можете да записвате произволни телефонен номер . С помощ на бутона за прелистване на данни можете постепенно да избирате искани цифри и да ги потвърждавате чрез натискане на същия бутон . Можете да избирате цифри

0 - 9

, символи

*, #

и функции

Delete ( Да се изтрие ), Call ( Да се извика ), Cancel ( Да се анулира )

.

Call register ( Списък на повиквания )

В подменю

Call register ( Списък на повиквания )

можете да избирате следните опции :

MISSED CALLS ( Пропуснати разговори )

RECEIVED CALLS ( Приети разговори )

LAST CALLS (

Delete lists (

Последни

Да се разговори изтрият

) списъци )

Voice mailbox ( Гласова поща )

В опция

Voice mailbox ( Гласова поща )

е списък на съобщения от пропуснати разговори .

Messages ( Текстови съобщения )

В опция

Messages ( Текстови съобщения )

има списък на входните текстови съобщения .

Bluetooth

В опция

Bluetooth


User ( Използвател )

- списък на запаметени използватели

New user ( Нов използвател )

- търсене на достъпни използватели

Visibility ( Видимост )

- включване на видимост на телефона по сравнение с други уреди

Extras ( Принадлежности )

Headset ( Хедсет )

Modem ( Модем )

Phone name ( Име на телефон )

- дава Ви възможност да промените името на телефонен блок ( предварителна настройка SKODA-rSAP)

Settings ( Настройки )

В опция

Settings ( Настройки )




Update ( Актуализация

Select memory ( Избор

) на памет )

SIM & phone (

SIM card (

СИМ

СИМ

Mobile phone ( и карта телефон

)

Мобилен

) телефон )

Surname ( Фамилно име )

Firstname ( Име )

Own no. send ( Изпращане на собствен номер )

- възможност да забраните изобразяване на Вашия телефонен номер на телефона на виканото лице

Signal settings ( Настройка на сигнал )

List ( Списък )

Ring tone (

Volume (

Тон на повикване

Гръмкост )

)

Signal settings ( Настройка на телефон )

Select memory ( Избор на оператор )

Automatic (

Manual (

Автоматично

Ръчно )

)

Off time ( Продължителност на изключване )

+ 5 Minutes (+ 5 минути )

- 5 Minutes (- 5 минути )

GPRS (GPRS)

- настройка на точка за достъп по указания на мобилен оператор

Switch off ph. ( Да се изключи телефон )

- изключване на телефонен блок ( телефонен апарат остава свързан )


Връщане в главното меню на информационния дисплей


Гласови инструкции

Гласови инструкции за управление на телефон

Гласова инструкция

ПОДСКАЗВАНЕ


След тази инструкция системата ще възпроизведе списък на изпълними инструкции .

ДЪЛЪГ

КРАТЪК

ДИАЛОГ

ДИАЛОГ

Подсказване не е ограничено ( подходящо за начинаещите ).

Подсказване е ограничено ( предполагат се добри знания за управлението на телефон ).

(

ДА СЕ ВИКА ИМЕ

DIAL NUMBER

НАБЕРЕТЕ НОМЕР )

REDIAL ( ПОВТОРНО

НАБЕРЕТЕ )

След тази инструкция можете да въведете име за да се свържете със съответен участник


След тази инструкция можете да наберете телефонен номер , за да се свържете със съответен участник


След тази инструкция системата набира последен викан телефонен номер






Други изпълними инструкции

Гласова инструкция Операция

DIAL ( ДА СЕ НАБЕРЕ )

Набира се телефонен номер .

REPEAT (

CORRECT (

ДА

КОРИГИРА

ПОВТОРИ

СЕ

ДА

ДА

СЕ

)

)

ОТСТРАНИ

CANCEL ( ДА СЕ

АНУЛИРА )

СЕ

Записаното име или номер се повторят .

Системата след това ще изисква да зададете други цифри или друга инструкция с помощ на инструкция “

please proceed

” ( моля продължавайте ).

Зададеното име или последният блок записани цифри ще се изтрият . Повторят се по рано записаните блокове на цифри . Системата след това ще изисква да зададете други цифри или друга инструкция с помощ на инструкция “

please proceed

” ( моля продължавайте ).

Всички зададени цифри се изтриват .

Диалогът ще завърши .

DIAL NUMBER ( НАБЕРЕТЕ НОМЕР )

– Стиснете бутона PTT

A

1


– След като зазвучи сигнал , изречете инструкция

DIAL NUMBER

( ДА СЕ НАБЕРЕ НОМЕР ).

След като изречете тази инструкция , системата ще поиска да въведете телефонен номер . Телефонен номер може да се въвежда във вид на непрекъсната последователност постепенно произнасяни цифри ( цял номер наведнъж ), или във вид на блокове цифри ( отделени с кратки паузи ). След всеки блок цифри ( отделен с пратка пауза ), системата повтаря разпознати цифри .

Разрешено е да се въвеждат цифри

от нула до девет

. Системата не разпознава никакви комбинации от цифри , като например двайсет три .

Викан номер може да се зададе във вид на цифрови блокове или наведнаж .

Препоръчваме да задавате телефонни номера в вид на блокове от три цифри .

В случай че въведете повече от 20 цифри , системата ще съобщи : “

Номерът е много дълъг

”.

За международни разговори можете вместо две нули да зададете символ

плюс (+)

.

Пример за въвеждане на телефонен номер


DIAL NUMBER (

например например

НАБЕРЕТЕ

ШЕСТ

ЕДИН

НУЛА

ДВА

ТРИ

ТРИ

НОМЕР

ЧЕТРИ

)

Съобщение

“

The number please ( Моля посочете номер )

”

“

Шест нула три

”

“

Други цифри ?

”

“

Един , два , три четри

”

“

Други цифри ?

” например

ПЕТ ШЕСТ

DIAL ( ДА СЕ НАБЕРЕ )

“

“

Пет , шест

Номерът

”

се набира

”

В случай че не следва отговор , приблизително след около 5 секунди системата издава следното съобщение .

“

Изпълними инструкции са следните : dial, repeat, correct, delete or more digits

” ( да се набере номер , да се повтори , да се коректира , да се изтрие , или да се въведат повече цифри )

Диалог можете винаги да завършите като натиснете бутона PTT или с помощ на гласова инструкция

CANCEL

( ДА СЕ АНУЛИРА ).



Повторно набиране


A

1



REDIAL

( ПОВТОРНО НАБИРАНЕ ).

След като изречете тази инструкция , ще се повтори набиране на номер , въведен чрез гласово управление .

Пример за повторно набиране


REDIAL ( ПОВТОРНО НАБЕРЕТЕ )


“

The number is being dialled

( Номерът се набира )

”


CANCEL


Вътрешен гласов телефонен указател *

Записване на имена




.

– В меню на телефона изберете опция

Телефонен указател

, в него изберете контакт , за който искате да запишете гласово съобщение и го потвърдете като натиснете бутон

A

4

за прелистване .

– Изберете опция

Гласово съобщение

и след това

да се запише

.

– Системата ще издаде инструкция “

Да се запише име , моля име

”.

– Изречете , например “ участник XYZ”, системата ще повтори изреченото име .


– Системата ще издаде инструкция “

Името е записано

”.

В случай че системата не разбира изречено име , ще издаде инструкция

“

моля ?

”, “

Моля , повторете името

”, “

името е много кратко

” или “

името е много дълго

”.

Във вътрешния гласов телефонен указател можете да въведете до 15 записи .

В случай че има подобни имена , същите трябва да се допълват с други данни , например с кръстно име .

Гласови инструкции за експлоатация на вътрешен гласов телефонен указател


ДА СЕ

ВЪЗПРОИЗВЕДАТ

ВСИЧКИ ИМЕНА


След тази инструкция системата ще възпроизведат всички записани имена .

ДА СЕ

ДА

ИЗТРИЕ

СЕ

ИМЕ

ИЗТРИЯТ


След тази инструкция можете да въведете име , което искате да се изтрие от вътрешен гласовия телефонен указател .

След тази инструкция , можете да изтриете цял списък на запаметени имена .

Пример за записване във вътрешен гласов телефонен указател

Гласова инструкция Съобщение

SAVE/STORE NAME/NUM-

BER ( ДА СЕ

ЗАПАМЕТИ / ЗАПИШЕ

ИМЕ / НОМЕР )

“

The name please ( Моля посочете име )

”

участник участник

XYZ

XYZ

“

Please repeat the name ( Моля повторете името )

”

“

Името на участник XYZ е запаметено

”


CANCEL






Избор на имена


A

1


– След като зазвучи сигнал , произнесете инструкция

ДА СЕ

ИЗВИКА ИМЕ

.

След като изречете тази инструкция , системата ще поиска да въведете викано име .

Пример за избор на име


ДА СЕ ВИКА ИМЕ участник

DIAL ( ДА

XYZ

СЕ НАБЕРЕ )


“

ДА СЕ ВИКА ИМЕ

”

“

Искате ли да се обадите на участник XYZ ?

”

“

Номерът се набира

”

В случай че списък на имена е празен , ще се обади съобщение “

Списък на имена е празен , главно меню

”.

В случай че системата не разбере викано име , ще поиска да го повторите

“

Моля ?

”. Ако след повторение на виканото име системата не го разбере , ще се обади съобщение “

Името не съществува , за да се възпроизведе цял актуален списък , кажете ДА СЕ ВЪЗПРОИЗВЕДАТ ВСИЧКИ ИМЕНА , главно меню

”.


CANCEL


След като изречете горе посочената инструкция , ще се възпроизведат всички гласови записи от списъка на управляващия блок . Като стиснете бутона PTT в момент , когато се чете искано име , изберете също така и съответен телефонен номер и системата ще съобщи : “

The number is being dialled

”

( Номерът се набира ).

Пример за избор на име


ДА СЕ ВЪЗПРОИЗВЕДАТ



“

Възпроизвеждането се прекъсва като натиснете гласов бутон

”

В случай че списък на имена е празен , системата ще съобщи “

Списък на имена е празен

”.


CANCEL


След като се възпроизведе цял списък на имената , системата ще съобщи

“

Край на списък на имената

”

Изтриване на записи от гласов списък

– Стиснете бутона PTT.


DELETE NAME

( ДА СЕ ИЗТРИЕ ИМЕ ).

След като изречете тази инструкция , можете да изтриете запис от гласовия телефонен указател .

Прослушване на записи от гласовия телефонен указател



ДА СЕ

ВЪЗПРОИЗВЕДАТ ВСИЧКИ ИМЕНА



Пример за изтриване на име от гласовия телефонен указател


ДА СЕ ИЗТРИЕ ИМЕ участник XYZ

YES ( ДА )


“

“

The name please (

Искате

XYZ?

”

ли да изтриете

“

Името е изтрито

”

Моля посочете името на име )

”

участник


CANCEL


В случай че Вашият отговор е

NO

( НЕ ), системата ще съобщи “

Cancel

” ( Да се анулира ) и диалогът свършва .

Изтриване на гласовия телефонен указател



DELETE PHONE-

BOOK

( ДА СЕ ИЗТРИЕ ТЕЛЕФОНЕН УКАЗАТЕЛ ).

След като изречете тази инструкция , можете да изтриете гласовия телефонен указател .

Пример за изтриване на целия гласов телефонен указател

Гласова

ДА СЕ

YES (

YES (

ДА

ДА

)

) инструкция

ИЗТРИЯТ ВСИЧКИ ИМЕНА


“

Искате ли да изтриете всички имена ?

”

“

Are you sure? ( Сигурен ли сте ?)

”

“

Всичките имена са изтрити

”


CANCEL



В случай че Вашият отговор е

NO

( НЕ ), системата ще съобщи “

Cancel

” ( Да се анулира ) и диалогът свършва .

Мобилни телефони и предавателни уредби

Сервизите на Skoda могат да осигурят инсталиране на мобилен телефон и предавателни уреди в автомобила Ви .

Фирмата Skoda Auto позволява да се използват мобилни телефони и предавателни уредби с антена , инсталирана от специалисти , и с максимална предавателна мощност 10 W.

За възможности да се инсталират и използват мобилни телефони и радиопредавателни уредби с предавателна мощност повече от 10 W трябва да се информирате в специализирани сервизи . Той ще Ви обяснят условия и технически възможности за допълнително оборудване на съществуващи мобилни телефони и радиопредавателни станции .

По време на експлоатация на мобилен телефон и предавателни уредби могат да възникнат функционални дефекти на електрониката в автомобила

Ви . Възможни причини :

•

•

• не се използва външна антена , външната антена не е правилно инсталирана , предавателна мощност превишава 10 W.

Трябва да обърнете внимание на факта , че оптимален радиус на ефективно действие на уреди може да се осигури само с помощ на

външна

антена .


•

Мобилни телефони или предавателни уредби , които се използват в автомобили без специална външна антена или с неправилно инсталирана външна антена , могат да бъдат опасни за здравето вследствие на по високо електромагнитно поле .

•

•

Преди всичко трябва да обръщате внимание на шофирането .

Радиопредавателна уредба , мобилен телефон или негова дръжка не бива да се монтират върху капака на въздушната възглавница или





CD чейнджър *

ВНИМАНИЕ ! Продължение непосредствен в област на дейността й . В противен случай има опасност от нараняване .


Съблюдавайте инструкции за експлоатация на мобилни телефони и предавателни уредби .

Вход AUX-IN

Вход AUX-IN за външен звуков източник се намира под лакътна опора на предните седалки и е означен с надпис



. Входът осигурява подключване на външен звуков източник ( например mp3плеер ) към Вашето авторадио .

Входът AUX-IN може да се използва само при условие , че автомобилът Ви се оборудван с авторадио и навигационна система непосредствено от завода производител . Описание на експлоатация на AUX-IN ще намерите в съответно ръководство за експлоатация на авторадиото Ви или на навигационната система .

•


Когато е чрез AUX-IN подключен външен звуков източник , който се захранва от външен адаптер за захранване , във външен звуков сигнал може да има шум . Това записи от адаптер .

•

Репродукторите в автомобила Ви на нагласени за изходна мощност на радио от 30 W.

Изобр . 144 CD чейнджър

CD чейнджър за авторадиото и навигационната система се намира в лява странична кутия на багажника .

Влагане на компактдиск

A

– Късо натиснете бутона

C

и вложете CD ( компакт диск ) в отвора

A

B

. CD автоматично се помести в най ниската свободна позиция на CD чейнджър . Диодът на съответен бутон

A

D

спре да мига .

Запълване на CD чейнджър с компактдискове

A

– Дръжте бутон

C

стиснат и постепенно влагайте всички компакт

A A дискове в отвора . от бутоните

D

не мигат диоди .

Влагане на компакт диск в определена позиция

– Късо натиснете бутона

A в бутоните

A

D

с мигане информират за свободни позиции на CD чейнджър , а когато светят , информират за заети позиции .

A A

– Късо стиснете съответен бутон

D

и въведете CD в отвор

B

.


Изваждане на CD

– Компакт диск се издаде напред като късо стиснете бутона

A

Заети позиции на CD чейнджър показват светещи диоди ,

A намиращи се в съответни бутони

D

.

A

– Късо стиснете съответен бутон . диск автоматично излиза навън .

Изпразване позициите на CD чейнджър

– За да можете да извадите CD, подръжте бутон

A

A

стиснат по продължително от 2 секунди . Всичките CD постепенно се издават навън .

•

•


CD влагайте в отвора

A с напечатана страна нагоре .

Когато влагате компакт дискове в CDчейнджър , никога не упражнявайте сила , тъй като уредбата работи автоматично .

•

След като вложите компакт диск в CDчейнджър , изчакайте докато не светне диодът на съответния бутон

A A

B

е свободен , за да вложите друг компакт диск .

•

В случай че изберете позиция , която вече е заета , CD ще се издаде навън .

Издаденият навън CD извадете и на негово място вложете друг .







Пасивна безопасност 161

Безопасност

Пасивна безопасност

По принцип важи следното

Безопасността на първо място

Елемен ò и на пасивна безопаснос ò намалява ò опаснос ò за нараняване в случай на злополука .

В тази част на ръководството ще намерите важна информация , съвети и предупреждения свързани с пасивната безопасност на автомобила Ви . Тук е обобщено всичко , което трябва да знаете за предпазните колани , въздушните възглавници , детските седалки и за безопасното превозване на деца . Обърнете внимание главно на указания и предупреждения посочени в тази част на ръководството , които са важни не само за Вас , но за всички хора , превозвани във Вашия автомобил .


•

Този раздел на ръководството съдържа важни информации за шофьора и пътници за пасивната безопасност на автомобила Ви . Други информации за Вашата безопасност и безопасността на пътници в автомобила Ви можете да намерите в други раздели на ръководството .

•

Съответна литературата трябва винаги да имате в автомобила си .

Това важи главно тогава , когато разрешите автомобила Ви да шофира друго лице или когато го продавате .

Предпазно оборудване

Предпазно ò о оборудване е час ò о ò обща ò а защи ò а на пъ ò ници ò е и в случай на злополука също ò о може на намали опаснос ò за нараняване .

Безопасността Ви нито безопасността на пътници в автомобила Ви не бива да се разбира като “ случайност ”. Подходящо оборудване на автомобила може в случай на злополука съществено да намали опасност за нараняване . По долу е посочена част от оборудване на Вашия автомобил , което осигурява Вашата безопасност и безопасността на другите пътници :

•

• триточкови предпазни колани за всички седалки , ограничител на силата на предпазните колани за предните и крайните задни седалки *,

• ограничител на силата на предпазните колани за предните и крайните задни седалки *,

•

•

•

•

•

•

•

•

•

• нагласяване височината на предпазните колани на предните седалки , преден ербег на шофьора и на пътника до него , ербег за колената на шофьора *, предни странични въздушни възглавници , задни странични въздушни възглавници *, горни въздушни възглавници *, халки за фиксиране на детска седалка със система “ISOFIX”, халки за фиксиране на детска седалка със системата “Top Tether”, опори за главата , които се нагласяват по височина , нагласяваща се кормилна колона .

Посочените части работят заедно , за да могат в случай на злополука по възможност най добре да пазят Вас и другите пътници във Вашия автомобил .




162 Пасивна безопасност

Оборудване осигуряващо безопасност няма да Ви помогне , нито да помогне на другите пътници в автомобила Ви , ако същото не е правилно нагласено , не се използва , или ако Вие или другите пътните не заемате правилна позиция , когато седите на седалките .

По тази причина Ви информираме за функции и свойства на предпазното оборудване , на какво трябва да обръщате внимание и как да получите максималната му ефективност . Настоящото ръководство съдържа предупреждения и указания , които трябва да се респектират , за да се намали опасност от нараняване .

Безопасността се отнася до всеки човек !

•

Съблюдавайте правилна позиция за седене

⇒ страница 163, “ Правилна позиция на седалките ”. Предупредете другите пътници , да съблюдават правилна позиция за седене .

•

Правилно прикрепете предпазния си колан . Предупредете другите пътници , че трябва правилно да прикрепят предпазните им колани

⇒ страница 169, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Преди всяко пътуване с автомобила

Шофьоръ ò о ò говаря за пъ ò ници ò е и за експлоа ò ационна ò а надежднос ò на ав ò омобила .

С оглед на Вашата безопасност и безопасността на другите пътници , преди всяко пътуване с автомобила трябва да респектирате следните указания :

•

•

•

•

Убедете се в правилни функции на фаровете и мигачите .

Проверете налягане на въздух в гумите .

Проверете , дали всичките прозорци предоставят добра видимост .

Транспортирате ли багаж , добре го фиксирайте


“ Натоварване на багажника ”.

•

Убедете се , че в пространството за педали не могат да проникнат никакви предмети .

•

Съгласно своята височина нагласете огледалата за обратно виждане , предната седалка и опората за глава .

•

Предупредете другите пътници , че трябва по същия начин да нагласят височина на техните опори .

•

Деца трябва да сетят в подходящи детски седалки с правилно прикрепени предпазни колани

⇒ страница 184, “ Безопасно превозване на деца ”.

Какво влияе върху безопасността на движението ?

Безопаснос òò а на движение зависи главно о ò с ò ила на шофиране и о ò поведение ò о на всички ò е пъ ò ници .

Шофьорът отговаря за себе си и за другите пътници . В случай че е застрашена Вашата безопасност , е застрашена също така и безопасността на другите участници в пътно движение . Затова спазвайте следващи указания .

•

Постоянно обръщайте внимание на шофиране , не се занимавайте с друго , например не говорете по телефон или с други хора .

•

Никога не шофирайте , когато е ограничена способността Ви за шофиране , например вследствие на алкохол , лекарства или наркотици .

•

Съблюдавайте предписания за пътно движение и допустима скорост на движение .

•

Скорост на движението трябва да приспособявате в зависимост от състояние на шосе , от транспортна ситуация и от климатически условия .

•

В случай на дълго пътуване осигурете редовни паузи - минимално винаги след два часа .


Правилна позиция на седалките

Правилна позиция на шофьорската седалка

Правилна ò а позиция на шофьора има голямо значение за безопасно ò о и прия ò но ò о шофиране .


•

Наклонът на облегалото си трябва да е нагласен така , че да можете с леко свити ръце да обхванете най високата точка на кормилото .

•

Опора за главата трябва да нагласите така , че горният й край да образува една права с темето на главата Ви

⇒ изобр . 146 .

•

Той трябва правилно да прикрепи предпазния си колан


“ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Ръчно нагласяване седалката на шофьора

⇒ страница 77, “ Нагласяване на предните седалки ”.

Автоматично нагласяване седалката на шофьора


“ Електрическо нагласяване на предните седалки *”.

Изобр . 145 Безопасно разстояние на шофьора от кормилото

Изобр . 146 Правилно нагласяване на опората за глава

С оглед на безопасността Ви и на намаляване риска от нараняване в случай на злополука , препоръчваме следното :

•

⇒

•

Разстояние между волана и гърдите Ви нагласете минимално на 25 см изобр . 145 .

Седалката си нагласете така , за да можете , след като малко огънете краката си , напълно да стискате педалите .



•


•

Шофьорът трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 см от волана

⇒

изобр . 145 . В случай че не спазвате това минимално разстояние , може да се случи , че системата ербег няма да изпълни защитната си функция и при нейно активиране може да изложи на опасност Вашия живот !

•

Когато карате автомобила си , дръжте кормилото с двете си ръце в позиции на 9. и 3. час . Никога не бива да държите кормилото в позиция на 12. час или по какъвто и да е друг начин ( в центъра му , или във вътрешния му периметър ). В противен случай активираната Ви въздушна възглавница може сериозно да нарани ръцете Ви и главата

Ви .

•

По време на пътуване с автомобила не бива облегалата на седалките да са нагласени много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и въздушните възглавници . -

Има опасност от нараняване !

•

В пространството предназначено за краката не бива да се слагат предмети , тъй като в случай че трябва неочаквано да промените движението на автомобила , същите могат да проникнат в




164 Пасивна безопасност

ВНИМАНИЕ ! Продължение пространството на педалите . В такъв случай няма да можете да използвате педалите .

Правилна позиция на пътника до шофьора

Пъ ò никъ ò до шофьора ò рябва да спазва минимално разс ò ояние 25 см о ò арма ò урно ò о ò абло , за да се обезпечи максимална ефек ò ивнос ò на въздушна ò а му възглавница .

С оглед на безопасността на пътника до шофьора и на намаляване риска от нараняване в случай на злополука , препоръчваме следното :

•

•

Седалката на пътника до шофьора нагласете максимално назад .

Негова опора за главата трябва да се нагласи така , че горният й край да образува една права с темето на главата му


•




Въздушната възглавница на пътника до шофьора може в някои случаи да се изключи

⇒ страница 182, “ Изключване на въздушни възглавници ”.

Ръчно нагласяване седалката на шофьора

⇒ страница 77, “ Нагласяване на предните седалки ”.

Електрическо нагласяване седалката на пътника до шофьора


“ Електрическо нагласяване на предните седалки *”.


•


•

Пътникът до шофьора трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 см от арматурното табло . В случай че не спазвате това минимално разстояние , може да се случи , че системата

ВНИМАНИЕ ! Продължение ербег няма да изпълни защитната си функция и при нейно активиране може да изложи на опасност Вашия живот !

•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалките ! При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на въздушната възглавница може да Ви причини смъртно нараняване !

•

По време на пътуване с автомобила не бива облегалата на седалките да са нагласени много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и въздушните възглавници . -

Има опасност от нараняване !

Правилна позиция на пътници седящи на задните седалки

Пъ ò ници ò е седящи на задни ò е седалки ò рябва да седя ò изправени с крака ò а в прос ò ранс ò во ò о пред седалки ò е и с добре прикрепени предпазни колани .

За да се намали опасност от нараняване в случай на внезапно спиране , пътниците седящи на задните седалки трябва да спазват следните указания :

•

Всеки пътник трябва да нагласи опората си за главата така , че горният й край да образува една права с темето на главата му


•




•

Ако в автомобила превозвате деца , трябва да използвате подходящи задържащи системи

⇒ страница 184, “ Безопасно превозване на деца ”.


•

Опорите за главата могат да Ви предоставят оптимална защита само тогава , когато са нагласени в зависимост от Вашата височина .



•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалката си ! При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на въздушната възглавница може да Ви причини смъртно нараняване !

•

Ако пътници на задните седалки не седят в изправена позиция , увеличава се опасност от нараняване вследствие неправилно поместване на предпазните колани .

•

•

•

•

•

•

•

•

• седите само на предната част на седалката , се навеждате встрани , когато седите , се навеждате от прозорците , изваждате краката си от прозорците , слагате краката си на арматурното табло , слагате краката си на седалките , не използвате предпазните колани , седите в багажника .


превозвате някое лице в пространството за краката ,

Примери на неправилно седене

Неправилна позиция на седящи ò е пъ ò ници може да им причини ò ежко нараняване или даже смър ò.

Предпазните колани гарантират оптимална защита само при условие , че са правилно прикрепени . Неправилна позиция при седене значително намалява защитната функция на предпазните колани и увеличава опасност от нараняване вследствие неправилно поместване на същите . Шофьорът отговаря за себе си , за пътниците и главно за превозваните сеца . Никога не бива да разрешите на пътник да седи неправилно по време на пътуване с автомобила .

Следващият преглед съдържа примери на неправилното седене , което е опасно за пътниците . Прегледът не е пълен , обаче ние искаме поне да Ви предупредим за тази проблема .

Затова по време на движение на автомобила не бива да :

•

•

•

•

•

• стоите прави , стоите на седалките , коленичите на седалките , навеждате облегалата на седалките прекалено много назад , се навеждате към арматурното табло , лягате на задните седалки ,



•

В случай че се активира въздушна възглавница на пътника , които не седи правилно , той може да бъде жестоко наранен .

•

Преди да започнете да се движите с автомобила , трябва правилно да седнете на седалката си и по време на движението да не изменяте позицията си . Поучете пътниците за необходимост да седнат правилно на седалката си и по време на движение с автомобила да не изменят позиция та си .




166 Предпазни колани

Предпазни колани

Защо да се ползват предпазните колани ?

Статистически данни относно транспортни злополуки доказват , че правилно поставяне и прикрепване на предпазните колани съществено намалява опасността за нараняване и увеличават шанса за преживяване при тежки злополуки


При превозване на деца трябва да респектирате специални аспекти на безопасността им

⇒ страница 184, “ Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !”.

Изобр . 147 Шофьор прикрепен с предпазен колан

Доказано е , че предпазните колани при злополука предоставят много добра защита на пътниците

⇒ изобр . 147 . Затова в много държави използването на предпазните колани е предписано със закон .

Предпазните колани , ако са правилно поставени и прикрепени , осигуряват правилно положение на тяло на шофьора и на пътниците

⇒ изобр . 147 .

Коланите до висока степен намаляват кинетична енергия . Освен това те пречат на неконтролирани движения , които могат да причинят тежки злополуки .

Предпазните колани , ако са правилно поставени и прикрепени , оптимално разпределят кинетична енергия . В случай на сблъскване на автомобила с какъвто и да е чужд предмет , конструкцията на предната част на автомобила и други елементи на пасивната безопасност , например въздушни възглавници , също осигуряват оптималното разпределение на кинетична енергията и нейното поглъщане . По такъв начин се намалява опасността за нараняване .


•

Предпазните колани трябва да се използват при всяко пътуване с автомобила - дори и при градско движение ! Това важи и за пътници седящи на задните седалки , тъй като в противен случай има опасност от нараняване !

•

Бременните жени също трябва да използват предпазни колани .

Само така може да се осигури безопасност на нероденото дете

⇒

•

страница 169, “ Прикрепване на триточкови предпазени колани ”.

Голямо влияние върху защитната функция на предпазните колани има начинът на поместването им . Правилното поместване и прикрепване на предпазните колани е описано на следващите страници .


Безусловно трябва да съблюдавате законните предписания за използване на предпазните колани .


Предпазни колани 167

Физически закони при фронтално сблъскване

Изобр . 148 Шофьор без предпазен колан е при злополука хвърлен напред

пътниците в него . Това значи , че в случай на злополука при по висока скорост и по високо общо тегло , трябва да се абсорбира по голямо количество кинетичната енергия .

Скоростта на автомобила е от голямо значение . Например , при двукратно увеличаване на скоростта ( от 25 km/h на 50 km/h), се получава четирикратно увеличаване на кинетична енергии .

Разпространеното мнение , че при лек удар можем лесно да се пазим с ръце е погрешно . Дори и при удар с минимална скорост върху човешкото тяло действуват сили , от които е невъзможно да се предпазим .

Ако автомобилът се движи с относително ниска скорост между 30 и 50 km/h, в момент на сблъскването му с друг предмет върху човешкото тяло въздействат сили , които леко превишават 10 000 N. Това приблизително съответства на тегло от 1 000 kg.

При фронтален удар на автомобила пътниците без предпазните колани ще бъдат безконтролно хвърлени напред и ще се ударят в премети намиращи се във вътрешното пространство на автомобила , като са например кормилото , арматурното табло или предното стъкло

⇒ изобр . 148 . Пътниците , които не са прикрепени с предпазни колани , даже могат да бъдат изхвърлени навън от автомобила . Това може да им причини смъртни наранявания .

Пътниците на задните седалки също трябва да си прикрепват предпазните колани , тъй като в случай на злополука те ще могат да бъдат безконтролно хвърлени напред . Пътник , седящ на задна седалка без да използва предпазен колан , може да нарани не само себе си , но и лицата седящи на предни седалки

⇒ изобр . 149 .

Изобр . 149 Пътник седящ за задна седалка без предпазен колан е при злополука хвърлен напред

Физическите закони действащи при фронталното сблъскване на автомобила могат да се обяснят по следния начин :

Щом като автомобилът тръгне , той самият и в него седящи пътници получават определена кинетична енергия . Количество на кинетична енергия зависи от скоростта и общото тегло на автомобила , включително теглото на





Важни указания за използване на предпазни колани

Правилно ò о използване на предпазни колани същес ò вено намалява опаснос ò о ò нараняване !


•

Предпазният колан не бива с нещо да е притиснат или да е изкривен и не бива да се трие с остри ръбове .

•

Правилно прикрепване на предпазните колани има голямо значение за максимална ефективност на защитната им функция

⇒

•

страница 169, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Един предпазен колан не бива да се ползва едновременно от две лица ( това се отнася и за деца ).

•

Максималното защитно действие на предпазните коланите се постига само при условие , че седалките в автомобила са правилно нагласени

⇒

страница 163, “ Правилна позиция на седалките ”.

•

Предпазният колан не бива да се поставя върху твърди или чупливи предмети , намиращи се в джобовете на дрехите ( като са например моливи , очила , ключове и т .

н .), тъй като това може да причини нараняване .

•

Облекло на много катове ( например палто облечено върху сако ) влияе отрицателно върху безопасното седене и върху функцията на предпазните колани .

•

Забранено е , за нагласяване и фиксиране на предпазните колани според телесните пропорции на пътници да се ползват клеми , скоби или подобни предмети

•

Предпазният колан трябва да се прикрепва само към блокиращо устройство , определено за съответна седалка . Неправилно прикрепване на предпазният колан намалява негови защитни свойства и увеличава опасност за нараняване .

•

Облегала на предните седалки не бива да се нагласят прекалено много назад . В противен случай се намаляват защитните функции на предпазните колани .


•

Предпазните колани трябва да се поддържат чисти . Замърсяването им негативно влияе върху функцията на автомата за тяхно навиване

⇒

•

страница 222, “ Предпазните колани ”.

Отворът за въвеждане на езичето във блокиращото устройство на предпазния колан не бива да е задръстен с хартия или други нечистотии . В противен случай езичето няма правилно да се аретира .

•

Редовно контролирайте състоянието на предпазните колани . Ако установите че е повредена тъканта , съединението , устройството за навиване или блокиращото устройство на един от предпазните колани на автомобила Ви , веднага го сменете в специализиран сервиз .

•

Предпазните колани не бива да се демонтират или модифицират .

Не се опитвайте сами да ги поправяте .

•

Износени колани или колани , повредили се от натоварване при злополука , трябва да се сменят за нови в специализиран сервиз . Освен това е необходимо , да се провери укрепването на предпазни колани .

•

В някои държави могат да се монтират предпазни колани , чиято функция се различава от функциите , които са описани на следващите страници .



Правилното прикрепване на предпазния колан

Прикрепване на триточкови предпазени колани

Първо ò рябва да прикрепи ò е предпазния си колан и чак след

ò ова с ò ар ò ирай ò е !

– Преди прикрепването на предпазния колан трябва правилно да нагласите седалката си , както и опора за главата


– Издърпайте предпазния колан за езичето и спокойно го премъкнете през гръдния си кош и таза

⇒

.

– Езичето на колана вкарайте в отвора на съответното блокиращо устройство . Същото трябва да се блокира с леко щракане .

– С опъване на колана проверете , дали езичето е добре блокирано в блокиращото устройство .

Всеки триточков предпазен колан е оборудван с устройство за автоматичното му навиване . Предпазните колани с автоматично навиване

Ви позволяват пълна свобода на движение . При енергично спиране , механизмът за автоматичното навиване на предпазните колани се блокира .

Предпазните колани се блокират също така и при ускоряване , при движение по наклон и при завиване .

И бременни жени трябва да използват предпазни колани

⇒

.

Изобр . 150 Поставяне на раменна и тазова части на предпазния колан

Изобр . 151 Използване на триточков предпазен колан от бременна жена


•

Раменната част на колана трябва да минава приблизително през средата на рамото и същата трябва добре да прилегне към горната част на тялото Ви . Тазовата част на колана трябва винаги да прилегне плътно към таза , а не към корема Ви

⇒

изобр . 150 . Ако се налага , допълнително приспособете позиция на колана .

•

Бременна жена трябва да помести предпазен колани така , че той да не натиска долната част на корема й

⇒

изобр . 151 .

•

Постоянно трябва да обръщате внимание на правилното поставяне на колана . Погрешно насочените предпазни колани могат да причинят нараняване дори при леки злополуки .

•

Предпазният колан не бива да е хлабав , тъй като при злополука тялото Ви ще се движи напред в резултат на кинетична енергия и хлабавият колан късно ще го задържи .






•

Езичето на предпазния колан вкарвайте само в отвора на блокиращото устройство , определена за съответната седалка . В противен случай ще се намали защитната функция на предпазния колан и ще се увеличи опасност от нараняване .

Нагласяване височината на предпазния колан


Височина на предпазния колан нагласете така , че раменната част на колана да преминава приблизително през средата на рамото и в никакъв случай да не докосва врата Ви .


Височината на предпазните колани на предните седалки може да се нагласява и чрез регулиране височината на седалките .

Откачване на предпазни колани

Изобр . 152 Предна седалка : нагласяване на височина на предпазния колан

С нагласяване височината на триточковите предпазни колани можете да ги приспособите към телесните размери на шофьора и пътниците .

– Бутон с водача на предпазния колан преместете в исканото положение по посока нагоре или надолу

⇒ изобр . 152 .

– След като нагласите височината на горното окачване на колана , с късо скубване проверете , дали е водачът на колана добре фиксиран .

Изобр . 153 Освобождаван е на езичето на предпазния колан и негово изваждане от блокиращото устройство

– Стиснете червен бутон на блокиращото устройство

⇒ изобр . 153 . Под въздействие на пружина , езичето изскочи от блокиращото устройство .

– За да улесните автоматичното навиване на колана , дръжте го с ръка .

Пластмасов ограничител осигурява готовността на езичето за вкарването му в блокиращото устройство .



Триточков предпазен колан на средната задна седалка

Вашият автомобил е стандартно оборудван с триточковия предпазен колан на средната задна седалка . Този колан се използва по същия начин , като триточковите предпазни колани на лява или дясна седалка ( предната или задната ).


Триточковият предпазен колан може надеждно да изпълнява своята функция само при условие , че облегалото на задните седалки е правилно фиксирано

⇒



•

Всичките работи със системата , също като демонтиране и монтирате на частите й в рамките на други поправки , могат да извършват само специализираните сервизи .

•

Защитната функция на системата е достатъчна само за една злополука . След като се активират на механизми за предварително опъване на предпазни колани , цялата система за пасивна безопасност трябва да се смени , включително предпазните колани .

•

Когато продавате автомобила си , трябва да предадете на неговия нов собственик и Ръководството за обслужване .

Механизми за предварително опъване на предпазни колани

Механизми за предварително опъване на крайните предни и задни триточкови предпазни колан допълват системата А irbag и увеличават безопасността на шофьора и пътниците , които са

прикрепени с предпазните си колани

.

Триточковите предпазни колани се опъват автоматично при фронтален удар от определена сила . Механизми за предварително опъване могат да се активират и в колани , които моментално не се използват .

Механизми за предварително опъване се активират при по силни фронтални удари . След активирането им , на устройствата за автоматично навиване на предпазните колани , вследствие на което се изменя посока на навиването и предпазните колани се опънат .

Механизми за предварително опъване не се активират в случай на лек фронтален или заден удар , в случай на прекатурване на автомобила или в случай на злополука при която не се получава рязко забавяне на автомобила . В случай на страничен удар се активира само механизъм за предварително опъване от страната на удара .

•


При активиране на механизми за предварително опъване на предпазни колани се образува дим , който обаче не сигнализира за пожар в автомобила .

•

Безусловно съблюдавайте предписания за безопасност преди да ликвидирате автомобила или части на системата . Специализираните сервизи са добре запознати с предписанията и ще Ви предадат необходима информация .

•

При ликвидацията на автомобила или на части от системата , трябва безусловно да се съблюдават законните предписания на дадена страна .




172 Система ербег

Система ербег

Описание на системата ербег

Общи указания за системата ербег

Системата на предните въздушни възглавници , като допълнение към триточковите предпазни колани , осигурява при тежки фронтални удари допълнително предпазване в областта на главата и гръдния кош на водача и пътника до него .

В случай на резки странични удари системата на странични * и горни * въздушни възглавници намалява риск от нараняване на пътниците от страната на удара

⇒

.

Системата ербег е във състояние на функционална готовност само тогава , когато е включено запалване .

Функционална готовност на системата ербег се контролирана по електронен начин . След всяко включване на запалване контролната светлина на системата ербег светва за няколко секунди .

Системата ербег се състои ( според оборудване на автомобила ) от

•

•

•

•

•

•

•

•

следните модули :

• електронен управляващ и контролен блок , предни въздушни възглавници на шофьора и пътника до него , въздушна възглавница за колената на шофьора *, предни странични въздушни възглавници , задни странични въздушни възглавници *, въздушни възглавници за главата *, контролна светлина на системата ербег в арматурното табло , изключватели на въздушна възглавница ( ербег ) на пътника до шофьора *, контролна светлина за изключен ербег на пътника до шофьора *, която се намира в средната част на арматурното табло .

В системата има повреда , ако :

• контролната светлина на системата не светне при включване на запалване ,

• контролната светлина на системата не загасне 4 секунди след включване на запалването ,

• контролната светлина на системата загасне след като включите запалване и отново светне ,

• контролната светлина на системата светва или мига по време на движението на автомобила ,

• мига контролната светлина за изключен ербег на пътника до шофьора * в средната част на арматурното табло .


•

За да се осигури най ефективната защита на пътниците при активиране на системата , предните седалки трябва да са нагласени правилно според ръста на шофьора и пътника до него

⇒


“ Правилна позиция на седалките ”.

•

В случай че не използвате предпазните колани , навеждате се прекалено много напред , или заемате друга неправилна позиция в движещия се автомобил , при евентуална злополука има повишена опасност от нараняване .

•

В случай на повреда трябва незабавно да се обърнете за проверка на системата към някой от специализираните сервизи . Иначе има опасност , че в случай на злополука системата ербег няма да се активира .

•

Не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на системата ербег .

•

Забранено е да манипулирате с отделни части на системата ербег , тъй като може да се активират модулите й .

•

Защитната функция на системата ербег е предназначена само за една злополука . След активиране на ербег , същият трябва да се смени .


Система ербег 173


•

Системата ербег не изисква никаква поддръжка през целия период на дълготрайността си .

•

При продажба на автомобила предайте на купувача цялата документация на автомобила . Помнете , че към нея принадлежат и материали , свързани с евентуално изключване ербега на пътника до шофьора !

•

Преди ликвидиране на автомобила или на части на системата ербег , безусловно трябва да се спазват съответни указания за безопасност . Сервизите на Skoda добре познават тези указания .

•

При ликвидиране на автомобила или на части на системата ербег необходимо е спазване на законните предписания на страната .

системи . Ако измереното забавяне при удара не достигне до определените референтни стойности , въздушните възглавници не се активират , макар че в резултат на злополуката може да се получи голяма деформация на автомобила .

•

•

•

•

Системата ербег не се активира в следните случаи :

• запалване на двигателя е изключено ; лек фронтален удар ; лек страничен удар ; заден удар ; прекатурване .

Кога се активират въздушните възглавници ?

Системата ербег е конструирана така , че да се активират въздушните възглавници на шофьора и пътника до него в случай на

силен фронтален удар

.


силен страничен удар

се активира страничен ербег * заедно с горен страничен ербег * от страната на удара .

При особени случаи могат да се активират едновременно предни и странични въздушни възглавници , както и въздушни възглавници за главата .


лек

фронтален или страничен удар , на заден удар и в случай на преобръщане на автомобила , системата ербег

не се активира

.

Външни условия за активирането

Не е възможно да се обобщят условията за активиране на системата ербег , тъй като обстоятелства на произшествия са доста различни . Важна роля играе характер на предмет , в който автомобилът се удря ( дали е твърд или мек ), ъгъл на удара , относителната скорост при удара и т .

н .

За активиране на системата ербег винаги има решаващо значение начин на забавяне на автомобила . Управляващото устройство анализира характера на колизията и своевременно въвежда в действие съответните задържащи


•


По време надуването на ербег се отделя сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

•

След като се активира преден ербег на пътника до шофьора , трябва да се смени арматурното табло .

•

В случай на злополука с активиране на ербег се извършат следните операции :

− включи се вътрешното осветление ( ако същото е нагласено на включване с контакта на вратите );

−

−

−

− включат отключат откачва спре се се се предупредителните всичките акумулатор подаване на врати в багажника гориво в на светлини

*; двигател .

; автомобила ;





Предни въздушни възглавници


Сис ò ема ò

на

а

предните

ербег не

въздушни

замес ò ва

възглавници

предпазния колан !

Изобр . 154 Въздушна възглавница на шофьора , намираща се в кормилото

пътника до него

⇒ в “ Важни указания за безопасност при използване на предните въздушни възглавници ” на страница 175.

Въздушните възглавници не заместват предпазните колани , но те са неразделна част от цялостната концепция за пасивна безопасност на автомобила .

Не забравяйте , че ербегът осигурява максимална защита само съвместно с прикрепения предпазен колан

.

В случай на страничен удар

предпазните колани

осигуряват , освен нормалната си защитна функция , също така и такава позиция на шофьора и на пътника до него , която позволява на предните въздушни възглавници да им предоставят максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , но главно затова , че предпазният колан осигурява безопасността Ви

⇒ страница 166, “ Защо да се ползват предпазните колани ?”.


След като се активира преден ербег на пътника до шофьора , трябва да се смени арматурното табло .

Изобр . 155 Въздушна възглавница на пътника до шофьора , намираща се в арматурното табло

Предният ербег на шофьора се намира в кормилото

⇒ изобр . 154 . Предната въздушна възглавница на пътника до шофьора се намира в арматурното табло над кутията за дребни предмети ( жабката )

⇒ изобр . 155 . Места с инсталирани въздушни възглавници са означени с надписа “AIRBAG”.

Системата на предните въздушни възглавници , като допълнение към триточковите предпазни колани , при тежки фронтални удари осигурява допълнително предпазване в областта на главата и гръдния кош на водача и



Функции на предните въздушни възглавници

Предни ò е въздушни възглавници след пълна ò а си експанзия намалява ò риска о ò нараняване на глави ò е и горни ò е час ò и на ò яло ò о на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила .

При активиране на ербег се генерират толкова големи сили , че в случай на неправилно седене или погрешно поместване частите на тялото на шофьора или пътника до него спрямо областта на ербега , има опасност за нараняване

⇒ в “ Важни указания за безопасност при използване на предните въздушни възглавници ”.

Важни указания за безопасност при използване на предните въздушни възглавници

Правилно ò о използване на сис ò ема ò а ербег същес ò вено намалява опаснос ò о ò нараняване !

Изобр . 156 Въздушни възглавници напълнени с газ

Системата ербег е конструирана така , че предните въздушни възглавници на шофьора и пътника до него * да се активират при силни фронтални удари .

В особени случаи е възможно да се активират едновременно предните и страничните въздушни възглавници , както и въздушните възглавници за главата .

При активиране на системата , въздушните възглавници се напълват с газ и експандират пред шофьора и пътника до него

⇒ изобр . 156 . В случай на злополука въздушните възглавници се надуват за части от секундата , за да осигурят допълнителна защита . Чрез потъване в напълно надута въздушна възглавница движението на шофьора и пътника до него се заглушава , което намалява опасност от нараняване на главите и горните части на телата им .

Специално конструиран ербег регулирано ( в зависимост от натоварване ) изпуска газ , за да може да поеме главата и горната част на тялото на съответното лице . След злополука ербегът се изпразва дотолкова , че се възстановява видимост напред .


Изобр . 157 Безопасно разстояние от кормилото


•

Никога не превозвайте деца на предната седалка без съответното обезопасяване . Когато се активира системата ербег в случай на злополука , те могат да бъдат сериозно , дори смъртно наранени .

•

Шофьорът и пътникът до него трябва постоянно да се намират на минимално разстояние 25 см от волана или от арматурното табло

⇒

изобр . 157 . В случай че не спазвате това минимално разстояние , може да се случи , че системата ербег няма да изпълни защитната си функция и при нейно активиране може да изложи на опасност Вашия живот ! Освен това предните седалки и опорите за





ВНИМАНИЕ ! Продължение главата трябва винаги да са правилно нагласени в зависимост от ръста на шофьора и пътника до него .

•

Ако искате да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движението ( поради различия в законните предписания , в някои страни детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да изключите предната въздушна възглавница на пътника

⇒

страница 182, “ Изключване на въздушни възглавници ”. В случай че се активира ербегът пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои държави изискват да се изключи също така и страничната възглавница , евентуално въздушна възглавница за главата на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки .

•

Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на въздушните възглавници не бива да се намират други лица , животни или предмети .

•

Кормилото или повърхността на модула на ербег в арматурното табло пред пътника до шофьора не бива да полепвате , закривате или модифицирате . Тези части можете да почиствате само със сух парцал или с парцал , навлажнен с вода . По капаците на модули на ербег или в непосредствена близост до тях не бива да се монтират никакви предмети , като например държач на напитки , телефони т .

н .

•

Не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на системата ербег . Всички работи по системата Airbag, както и монтаж или демонтаж на отделни части на системата в резултат на други дейности ( напр . демонтаж на кормилото ), трябва да се извършват само от специализирани сервизи .

•

Никога не бива да модифицирате предния буфер или каросерията на автомобила .

•

Върху горната повърхност на модула на въздушните възглавници в арматурното табло не бива да се поместват предмети .

Ербег за колената на шофьора *

Описание на ербег за колената на шофьора

Ербег за колена ò а на шофьора намалява риска за нараняване на крака ò а му .

Изобр . 158 Ербегът за колената на шофьора под щангата на волана

Ербег за колената на шофьора се намира в долната част на арматурното табло под щангата на волана

⇒ изобр . 158 . Монтажна позиция е означени с надписа “AIRBAG”.

Ербег за колената на шофьора допълва триточков предпазен колан и предоставя достатъчна защита на краката на шофьора .

Не забравяйте , че ербегът осигурява максимална защита само съвместно с прикрепения предпазен колан

.


предпазният колан

осигурява , освен нормалната си защитна функция , също така и такава позиция на шофьора и на пътника до него , която позволява на предните въздушни възглавници да им предоставят максимална защита .





Функция на ербег за колената на шофьора

Системата ербег е конструирана така , че в случай на силен фронтален удар да се активира ербег за колената на шофьора едновременно с обтегачи за предпазните колани .

Когато се активира системата , ербегът се напълва с газ . В случай на злополука ербегът се надува за части от секундата , за да може да осигури допълнителна защита .


Пълно надут ербег абсорбира движение на тялото , с което се намалява опасност от нараняване на краката на шофьора .

Странични въздушни възглавници *

Описание на страничните въздушни възглавници

С ò ранични ò е и предни ò е въздушни възглавници в случай на с ò раничен удар увеличава ò защи ò а на пъ ò ници ò е в ав ò омобила .

Важни указания за безопасност при използване на ербег за колената на шофьора


•

Повърхността на ербег модула в долната част на арматурното табло под воланната щанга не бива на залепвате , покривате или модифицирате . Можете да го почиствате само със сух парцал или с парцал , навлажнен с вода . Върху капака на ербег модула или непосредствено до него не бива да се монтират никакви части .

•

Не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на ербег системата . Всички работи по системата Airbag, както и монтаж или демонтаж на отделни части на системата в резултат на други дейности ( напр . демонтаж на кормилото ), трябва да се извършват само от специализирани сервизи .

•

Никога не бива да модифицирате предния буфер или каросерията на автомобила .

Изобр . 159 Разположение на страничния ербег в седалката на шофьора

Страничните въздушни възглавници се намират в тапицерия на облегалата на предните седалки

⇒ изобр . 159 .

Задните странични въздушни възглавници * се намират между входното пространство на вратата и облегалото .

Системата на страничните въздушни възглавници , като допълнение към триточковите предпазни колани , при тежки фронтални удари осигурява допълнително предпазване в областта на главата и гръдния кош на водача и пътника до него .


предпазните колани

осигуряват , освен нормалната си защитна функция , също така и такава позиция на пътниците , седящи на задните и предните крайни седалки , която позволява на страничните въздушни възглавници да им предоставят максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , но главно затова , че предпазният колан осигурява безопасността Ви .





Винаги , когато се активират страничните въздушни възглавници , за да се увеличи защита на шофьора и пътниците от страната на удара винаги се активират също така и съответен обтегач на предпазния колан , заедно със съответна въздушна възглавница за главата *.

Функции на страничните въздушни възглавници

С ò ранични ò е въздушни възглавници след пълна ò а си експанзия намалява ò риска о ò нараняване на горни ò е час ò и на ò яло ò о на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила .

Изобр . 160 Въздушни възглавници напълнени с газ

Когато се активират страничните въздушни възглавници , от страната на удара винаги автоматично се активират въздушна възглавница за главата и обтегач на предния предпазен колан

⇒ изобр . 160 .

Когато се активира системата , ербегът се напълва с газ . В случай на злополука ербегът се надува за части от секундата , за да може да осигури допълнителна защита .


Чрез потъване в напълно надута въздушна възглавница се заглушава движението на тялото , с което се намалява опасност за нараняване на горните му части ( гръдният кош , коремът и тазът ), намиращи се до съответната врата .

Важни указания за безопасността при използване на страничните въздушни възглавници



•


⇒


•

Главата Ви никога не бива да се намира в областта за съхраняване на страничния ербег . В противен случай , при евентуална злополука може да бъдете тежко наранени . Това важи главно за деца , които не се превозват в подходящи детски седалки

⇒

страница 186, “ Безопасност на децата и страничната въздушна възглавница *”.

•

Ако по време на пътуване с автомобила децата не седят в правилно положение , в случай на злополука те са изложени на повишена опасност от нараняване . Вследствие на това могат да възникват тежки наранявания

⇒

страница 184, “ Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !”.

•

Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на въздушните възглавници не бива да се намират други лица , животни или предмети . На вратите не бива да има принадлежности , като напр . държач на напитки и т .

н .




•

Блок за управление на въздушни възглавници използва датчици на налягане , които се намират в предната врата . Затова е забранено да се правят каквито и да е било модификации на предната врата и тапицерията й ( например , да се инсталират допълнително репродуктори ). Повреди , които би могли в такъв случай да възникнат , могат негативно да въздействат върху системата на въздушните възглавници . Всички работи по предната врата и по тапицировката им смеят да извършват само специализирани сервизи .

•

Когато има отвори в пълнежа на предната врата в резултат извършване на непозволени модификации на същата , в случай на страничен удар има опасност за неправилна работа на съответния ербег , тъй като датчик за налягане на въздух не може правилно да измерва налягане в дадена врата .

−

Никога не се движете с автомобила си , ако във вратата му не са инсталирани пълнежи .

−

Не се движете с автомобила си , когато са отстранени някои части от пълнежа на врата му и по такъв начин възникнали отвори не са правилно запушени .

−

Не се движете с автомобила си , когато не са правилно запушени отвори във вратата му , възникнали вследствие демонтиране на репродуктори .

−

В случай че във вратата на автомобила Ви са инсталирани допълнителни репродуктори или друго оборудване , трябва постоянно да контролирате , дали са правилно уплътнени или запълнени .

−

Тези работи трябва да извършва сервиз на Skoda или друг компетентен специализиран сервиз .

•

На закачалките в автомобила окачвайте само леки дрехи . В джобовете им не слагайте никакви тежки , нито остри предмети .

•

Не упражнявайте голяма сила върху облегалките , напр . силни удари , ритане с крака и т .

н ., тъй като може да се повреди страничния ербег . В такъв случай има опасност , че страничният ербег не се при злополука !



•

В никакъв случай не бива да обличате предните седалки със защитни калъфи , които не са изрично одобрени от компанията Skoda

Auto. Тъй като страничните въздушни възглавници експандират от облегалата защитната им функция може значително да се ограничи , когато се използват на неодобрени калъфи за седалките и облегалата .

•

Оригинален калъф , които е повреден в област за съхраняване на модула на страничните въздушни възглавници , трябва незабавно да предадете за поправка в някой от сервизите на Skoda.

•

Модулите на въздушните възглавници на предните седалки в никакъв случай не бива да бъдат повредени , разкъсани или надраскани . Насилственото им отваряне е недопустимо .

•

Всички манипулации със страничния ербег , както и монтаж или демонтаж на част от системата в резултат на други работи ( напр . демонтаж на седалката ) трябва да се извършват само от специализирани сервизи .





Въздушни възглавници за главата *

Описание на въздушните възглавници за главата

Въздушна ò а възглавница за глава ò а и с ò ранична ò а въздушна възглавница в случай на с ò раничен удар увеличава ò защи ò а на пъ ò ници в ав ò омобила .

Съвместно с другите конструктивни елементи ( като са , например , напречни армировки на седалките или устойчива конструкция на автомобила ), горните въздушни възглавници са резултат на постоянното развитие на безопасността на лицата намиращи се в автомобила при страничен удар .

Функции на въздушни възглавници за главата

Въздушни възглавници за глава ò а след пълна ò а си експанзия намалява ò риска о ò нараняване на глави ò е и шии ò е на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила , при с ò раничен удар .

Изобр . 161 Разположение на въздушна възглавница за главата

Въздушни възглавници за главата са инсталирани над вратите от двете страни на вътрешната част на автомобила

⇒ страница 180, изобр . 161 . Места с инсталирани въздушни възглавници са означени с надписа “AIRBAG”.

В случай на силен страничен удар системата на въздушни възглавници за главата заедно с триточковите предпазни колани осигурява допълнително предпазване в област на главата и шията на водача и пътника до него

⇒ страница 181, “ Важни указания за безопасност при използване на въздушни възглавници за главата ”.

Предпазните колани

осигуряват , освен нормалната си защитна функция , също така и такава позиция на шофьора и пътниците , която в случай на страничен удар позволява на въздушните възглавници за главата да им предоставят максимална защита .



Изобр . 162 Въздушна възглавница за главата , напълнена с газ


страничен удар

въздушната възглавница за главата се активира едновременно със страничната въздушна възглавница от страна на удара

⇒ изобр . 162 .

При активиране на системата , въздушните възглавници се напълват с газ и покрият цялата повърхност на страничните прозорци , включително колонката на вратата

⇒ изобр . 162 .

Тази функция на системата е полезна за пътниците , които в случай на злополука седят на предните и задните седалки от страна на удара . Въздушни възглавници за главата след пълната си експанзия заглушават сблъскване на главата на пътника с вътрешните части на автомобила или с предмети намиращи се извън него . Това заедно с ограничение на резки движения на главата намалява също така и натоварване на шията . Също така и в случай на



кос удар горният ербег предоставя достатъчна защита , тъй като покрива предната колонка на вратата .

В особени случаи е възможно да се активират едновременно предните и страничните въздушни възглавници , както и въздушните възглавници за главата .

В случай на злополука въздушните възглавници се надуват за части от секундата , за да осигурят допълнителна защита . По време надуването на ербег се отделя сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

Важни указания за безопасност при използване на въздушни възглавници за главата



•


⇒


•

В областта за експанзия на въздушни възглавници за главата не бива да се инсталира какъвто и да е предмет .


•

На закачалките в автомобила окачвайте само леки дрехи . В джобовете им не слагайте никакви тежки , нито остри предмети . Не е разрешено да се използват други окачалки за дрехи .

•

Блок за управление на въздушни възглавници използва датчици на налягане , които се намират в предната врата . Затова е забранено да се правят каквито и да е било модификации на предната врата и тапицерията й ( например , да се инсталират допълнително репродуктори ). Повреди , които би могли в такъв случай да възникнат , могат негативно да въздействат върху системата на въздушните възглавници . Всички работи по предната врата и по тапицировката им смеят да извършват само специализирани сервизи .

•

Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на въздушните възглавници не бива да се намират други лица , животни или предмети . Лицата , седящи в автомобила , не бива през време на движението му да се навеждат от прозорците или да махат с ръцете си .

•

Сенниците не бива да се отхлупват по посоката към области за експанзия на горните въздушни възглавници , именно тогава , ако към тях са прикрепени предмети , например моливи и др . При активиране на горните въздушни възглавници в такъв случай има опасност за нараняване .

•

Инсталация на неподходящи принадлежности до горните въздушни възглавници може значително да повреди защитната им функция .

Горният ербег при експанзията си може да отблъсне части на принадлежности вътре в купето и да нарани пътниците

⇒


“ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.

•

Всички работи по горния ербег , както и монтаж или демонтаж на част от системата в резултат на други работи ( напр . демонтаж на вътрешната тапицерия на покрива ), трябва да се извършват само специализирани сервизи .





Изключване на въздушни възглавници

Изключване на въздушни възглавници

При първа възможнос ò уреде ò е ак ò ивиране ò о на въздушни ò е възглавници , същи ò е о ò ново да повиша ò о ò ново безопаснос òò а на ав ò омобила Ви .

Вашият автомобил предоставя техническа възможност за изключване

( дезактивиране ) на предна и странична въздушни възглавници , както и изключване на въздушна възглавница за главата *.

Препоръчваме , за изключване на ербег да се обърнете към специализиран сервиз .

Предният ербег на пътника до шофьора можете да изключите с помощ на съответен изключвател , ако той е инсталиран в автомобила Ви


Въздушните възглавници могат да се изключват само в определени случаи , напр .:

•

По изключение

, когато се налага да поместите детска седалка , в която детето да седи с гръб към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка до шофьора


“ Важни указания за използване на детските седалки ”;

• когато , въпреки правилното нагласяване седалката на шофьора , не можете да спазите минималното разстояние от 25 см между центъра на кормилото и гръдния Ви кош ;

• ако в автомобила са вградени допълнителни управляващи елементи за шофьора с физически увреждания ;

• когато са инсталирани специални седалки ( напр . ортопедична седалка без страничните въздушни възглавници ).

Проверка на системата ербег

Функционална готовност на системата ербег се контролира по електронен начин даже и в случай че някоя от въздушните възглавници е изключена .

В случай че ербегът е изключен от диагностичен уред :

• контролната светлина на системата ербег свети приблизително в продължение на 4 секунди след включване на запалването и след това същата ще мига още в продължение на 12 секунди и с интервал за мигане от

2 секунди .

В случай че някоя от въздушните възглавници е изключена с помощ на изключвател на ербег *, намиращ се в кутия за дребни предмети :

• контролната светлина на системата ербег , намираща се в арматурното табло , свети приблизително в продължение на 4 секунди след като включите запалване ;

• за изключване на ербег сигнализира светване на контролна светлина

 в надписа

    в средната част на арматурното табло

⇒ изобр . 163 .


В сервиз на Skoda ще Ви информират , дали е необходимо , според законите на страната Ви , да се изключи някоя от въздушни възглавници във Вашия автомобил .

Изключвател на предния ербег на пътника до шофьора *

Изобр . 163 Жабката : изключвател на предния ербег на пътника до шофьора


Изобр . 164 Контролната светлина за изключения преден егбег на пътника до шофьора





в надписа

   

( ербег е изключен )

Контролната светлина се намира в средната част на арматурното табло


В случай че е

изключен

предният ербег на пътника до шофьора , контролната му светлина светне приблизително 4 секунди след като се включи запалване .

Ако контролната светлина мига , има повреда в системата за изключване на ербега

⇒

.

Потърсете незабавно специализиран сервиз .

Деактивиране на предния ербег на пътника до шофьора с помощ на съответен изключвател .

Дезактивиране на ербег


– С ключа си нагласете рязката на изключвателя на ербег в позиция

A

2

(

OFF

)


– Проверете , дали при включено запалване свети контролната светлина


   

, намиращ се в средната част на арматурното табло


Включване на ербег


– С ключа си нагласете рязката на изключвателя на въздушната възглавница в позиция

A

1

(

ON

)


– Проверете , дали при включено запалване свети контролната светлина


   

, намиращ се в средната част на арматурното табло


.

Разрешено е , въздушните възглавници да се изключват само по изключение


•

За изключване и включване на ербег отговаря шофьорът на автомобила .

•

Ербегът трябва да се изключва само тогава , когато е изключено запалване ! В противен случай можете да причините дефект на системата за дезактивиране на ербег .

•

В случай че контролната светлина



в надписа

   

( ербег е изключен ) мига :

−

−

При злополука

Системата не трябва се активира веднага да ербег се на пътника провери от до шофьора специализиран

!

сервиз .




184 Безопасно превозване на деца

Безопасно превозване на деца

Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !

Увод към темата

С ò а ò ис ò ика на пъ ò но -ò ранспор ò ни ò е злополуки показва , че е по безопасно , да превозва ò е деца на задни ò е седалки о ò колко на предна ò а седалка на пъ ò ника до шофьора .

Деца до 12 годишна възраст обикновено трябва да седят на задните седалки

( моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни ). Според възрастта , ръста и теглото децата трябва да се обезопасяват с помощ на специалните детски седалки или предпазните колани . С оглед на безопасността , детската седалка би трябвало да се инсталира зад седалката на пътника до шофьора .

Физическите закони , действащи по време на злополука , действат и върху деца

⇒ страница 167, “ Физически закони при фронтално сблъскване ”. За разлика от възрастните , развитието на костната и мускулната система на децата не е завършено . По тази причина децата са изложени на много по висок риск от нараняване .

За да се намали този риск , децата трябва да се превозват само в специални детски седалки !

Използвайте такива детски седалки , които са официално одобрени , подходящи за деца и отговарят на инструкцията EHK 44, която разделя детските седалки на 5 групи

⇒ страница 187, “ Разделение на детските седалки в групи ”. Детските седалки със задържащи системи , които са преминали изпитателен тест в съответствие с инструкцията EHK 44, са маркирани с неотстраним знак ( главна буква Е в кръгче , под което е посочен с номер на изпитателен протокол ).

Препоръчваме Ви да използвате детски седалки от оригиналното обзавеждане на Skoda. Посочените детски седалки са разработени и изпитани за ползване в автомобили Skoda и съответстват на инструкцията

EHK 44.


При инсталиране и при използване на детски седалки трябва да се съобразявате със законните предписания на отделните страни и с указанията на съответния производител

⇒

страница 184, “ Важни указания за използване на детските седалки ”.


Действащите закони и правови постановления се ползват с предимство в сравнение с препоръките на настоящето ръководство .

Важни указания за използване на детските седалки

Правилно ò о използване на де ò ска ò а седалка рязко намалява опаснос òò а о ò нараняване !


•

Всички пътници – особено децата - трябва по време на движение да бъдат прикрепени с предпазните си колани !

•

Децата с по нисък ръст от 150 см или са под 12 годишна възраст , не бива да се обезопасяват само с обикновените предпазни колани без да използват специални детски седалки , тъй като при злополука те могат да се наранят в областта на шията и корема . Съблюдавайте съответните законни предписания .

•

•

В никакъв случай не превозвайте деца , нито кърмачета на скута си .

Децата могат да се превозват безопасно само в подходяща детска седалка

⇒

страница 187, “ Детска седалка ”!

•

В една детска седалка може да бъде прикрепено само едно дете .


Безопасно превозване на деца 185


•

•

Никога на оставяйте детето в детската седалка без наблюдение .

При определени външни климатични условия , температура в паркирания автомобил може да бъде опасна за живот .

•

Никога не позволявайте , детето да остане незащитено през време на движение на автомобила Ви .

•

Децата не бива да стоят или клечат върху седалките по време на движение . В случай на злополука детето би било изхвърлено във вътрешното пространство на автомобила и би могло тежко или даже смъртно да нарани себе си или останалите пътници .

•

В случай че по време на движение децата се накланят напред или седят неправилно , те се излагат на повишен риск от нараняване в случай на злополука . Това важи главно при злополука с активиране на предната въздушна възглавница , когато превозвате дете на предната седалка на пътника до шофьора . В такъв случай детето може да бъде тежко , дори смъртно наранено .

•

Правилно прикрепване на предпазните колани има голямо значение за максимална ефективност на защитната им функция

⇒

страница 169, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Необходимо е безусловно да се съблюдават указания на завода производител за правилно прикрепване на предпазните колани .

Погрешно насочените предпазни колани могат да причинят нараняване дори при леки злополуки .

•

Проверявайте траектории на предпазните колани в автомобила .

Предпазният колан не бива да преминава през остри ръбове , които могат да го повредят .

•


⇒

страница 182. В случай на евентуално активиране на въздушната възглавница на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните


ВНИМАНИЕ ! Продължение предписания в някои страни изискват да се изключи също така и страничната , евентуално горната въздушна възглавница на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки .

Детската седалка поместена на седалката до шофьора

Де ò ски ò е седалки би ò рябвало винаги да се закрепва ò на задни ò е седалки

Изобр . 165 Етикет на средната колонка на каросерията от страната на пътника до шофьора

С оглед на безопасността препоръчваме винаги да използвате детските задържащи системи на задните седалки . В случай че все пък Ви се наложи да инсталирате детската седалка на предната седалка на пътника до шофьора , във връзка с използването на системата ербег трябва да спазвате по долу посочените указания .


•

Внимание – извънредна опасност ! На предната седалка до шофьора никога не използвайте детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението . Този тип детски седалки се намират в обхвата на действие на активираната въздушна възглавница на пътника до





ВНИМАНИЕ ! Продължение шофьора . В такъв случай детето може да бъде тежко , дори смъртно наранено от въздушната възглавница .

•

За тази опасност Ви предупреждава етикет , намиращ се на страничната стена на арматурното табло от страната на пътника до шофьора

⇒

изобр . 165 . Етикетът се вижда след като се отвори вратата .

В някои страни е етикетът установен също така и на сенника на пътника до шофьора .

•

Ако въпреки това искате да инсталирате детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да изключите предната въздушна възглавница на пътника до шофьора

⇒

страница 182, “ Изключване на въздушни възглавници ”. В случай на евентуално активиране на въздушната възглавница на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои страни изискват да се изключи също така и страничната евентуално горната въздушна възглавница . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки .

•

В случай че предният ербег на пътника до шофьора е изключен от диагностичен уред в специализиран сервиз , вследствие на което същата не се намира в състояние на функционална готовност , функционалната готовност на предния страничен ербег , евент . ербег за главата на пътника * до шофьора се запазва . Законните предписания в някои страни изискват да се изключи , освен предния ербег , също така и страничният ербег , евентуално ербег за главата на пътника до шофьора . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

Ако използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детска седалка , в която детето седи по посока на движението , предната седалка на пътника до шофьора трябва да преместите съвсем назад и в максималната й горна позиция .


•

В случай на активиране на въздушната възглавница ( въздушните възглавници ) на пътника до шофьора , детето седящо на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . В случай на необходимост трябва да осигурите изключване на въздушната възглавница ( въздушните възглавници )

⇒

страница 182, “ Изключване на въздушни възглавници ”.

•

Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на въздушните възглавници на пътника до шофьора .

Безопасност на децата и страничната въздушна възглавница *

Деца ò а никога не бива да се намира ò в облас òò а за съхраняване на с ò ранична ò а или горна ò а въздушна възглавница .

Изобр . 166 Дете в неправилно прикрепена детска седалка е изложено на опасност от странична въздушна възглавница



Изобр . 167 Дете в правилно прикрепена детска седалка

В случай на страничен удар , страничните въздушни възглавници осигуряват на лицата , седящи в автомобила , по голяма защита .

За да бъде гарантирана тази защитна функция , надуването на страничната въздушна възглавница трябва да се осъществи за част от секундата

⇒ страница 178, “ Функции на страничните въздушни възглавници ”.

При активиране на въздушната възглавница се генерират толкова големи сили , че те могат да наранят неправилно седящия пътник . Той може да бъде наранен също така и в случай , че между него и местото за съхраняване на въздушната възглавница се намират някакви предмети .

Това важи особено за децата , ако при превозването им не спазват съответните законни предписания .

Детето в детска седалка е в безопасност , когато седалката тя отговаря на възрастта му . Между детето и местото за съхраняване на страничната въздушна възглавница има достатъчно голямо свободно пространство .

Системата Airbag осигурява по възможност най добрата защита .


•

Ако искате да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движението ( поради различия в законните предписания , в някои страни детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да изключите предната въздушна възглавница на

ВНИМАНИЕ ! Продължение пътника

⇒

страница 182. В случай на евентуално активиране на въздушната възглавница на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои страни изискват да се изключи също така и страничната , евентуално горната въздушна възглавница на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки .

•

За да опазите децата в автомобила си от сериозно нараняване , винаги ги обезопасявайте с помощ на такава задържаща система , която отговаря на възраст , тегло и ръст на всяко от тях .

•

Главата на детето в никакъв случай не бива да се намира в обхвата на действие на страничната въздушна възглавница . Има опасност от нараняване !

•

В областта на експанзия на страничните въздушни възглавници не оставяйте никакви предмети . Има опасност от нараняване !

Детска седалка

Разделение на детските седалки в групи

Разрешено е да се използва ò само ò акива де ò ски седалки , кои ò о са официално одобрени и подходящи за деца .

За детските седалки важи инструкцията EHK 44. EHK означава : Инструкция на

Европейската икономическа комисия

Детските седалки , които са преминали изпитателен тест в съответствие с инструкцията EHK 44, са маркирани с неотстраним знак ( главна буква Е в кръгче , под което е посочен с номер на изпитателен протокол ).

Детските седалки са разделени в 5 групи :





Детски седалки от група 0/0+

Група

0

0+

1

2

3

Тегло

0 - 10 кг до 13 кг

9 -18 кг

15 - 25 кг

22 - 36 кг






Деца над 150 см могат да използват обикновени предпазни колани без възглавнички за седене .

Възможности за използване на детските седалки

Преглед на възможности за използване на детските седалки и за тяхното инсталиране върху отделни седалки в съответствие с инструкцията EHK 44:

Детска седалка от група

0

0+

1

2 и 3

Предната седалка на пътника до шофьора

Задната крайна седалка

A

U

A

+

A

U

A

+

A

T

A

A

Задната средна седалка

A

U

A

U

Универсална категория – седалката е подходяща за всички одобрени типове детски седалки .

Седалката може да бъде оборудвана със закрепващи халки “

ISOFIX

*”.

Разделени задни седалки - седалка може да бъде оборудвана със закрепващи халки за системата “

Top Tether

*”


“ Закрепване на детската седалка със системата “Top Tether””.

Изобр . 168 Детска седалка от група 0/0+

Най подходящи за кърмачета до около 9 месечна възраст с тегло до 10 кг , евентуално за деца до около 18 месечна възраст с тегло до 13 кг , са детски седалки , които се нагласяват за легнало положение на детето

⇒ изобр . 168 .

Тъй като детските седалки от посочената група се инсталират така , че детето да седи с гръб към посоката на движението , не се разрешава , същите да се поместват на седалката на пътника до шофьора

⇒ страница 185, “ Детската седалка поместена на седалката до шофьора ”.


•

Ако въпреки това Ви се налага да инсталирате детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да осигурите изключването на предната въздушна възглавница на пътника до шофьора :

−

в специализиран сервиз

−

или с изключвателя на ербега на пътника до шофьора *

⇒

страница 182, “ Изключвател на предния ербег на пътника до шофьора *”.



•

Законните предписания в някои страни изискват да се изключи не само предният , но също така и страничният , евентуално горният ербег за пътника до шофьора . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

В случай на активиране на въздушната възглавница ( въздушните възглавници ) на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено .

•


Детска седалка от група 1

Изобр . 169 Детска седалка от група 1 с предпазна масичка , инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

Детската седалка от група 1 е предназначена за бебета и малки деца до около

4 годишна възраст с тегло от 9 – 18 кг . За долната област на тази тегловна категория е най подходяща детска седалка , в която детето седи гърбом към посоката на движение . За тегловната категория , превишаваща група 0+, е най подходяща седалка , в която детето седи по посока на движението

⇒ изобр . 169 .


Детската седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението , не бива да се инсталира на седалката на пътника до шофьора


“ Детската седалка поместена на седалката до шофьора ”.


•

Ако въпреки това Ви се налага да инсталирате детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да осигурите изключването на предната въздушна възглавница на пътника до шофьора :

−


−

или с изключвателя шофьора *

⇒

страница на въздушната

182, “ възглавница

Изключвател на на предния пътника ербег на до пътника до шофьора *”.

•

Законните предписания в някои страни изискват да се изключи не само предният , но също така и страничният , евентуално горният ербег за пътника до шофьора . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

В случай на активиране на въздушната възглавница ( въздушните възглавници ) на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено .

•








•

Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .


Изобр . 170 Детска седалка от група 2, инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

За деца до около 7 годишна възраст и с тегло 15 - 25 кг са най подходящи детски седалки в комбинация с триточковите предпазни колани

⇒ изобр . 170 .

•


Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки . При необходимост изключете въздушната възглавница на пътника до шофьора :

−


−


⇒




•

Раменната част на предпазния колан трябва да преминава приблизително през средата на рамото и добре да приляга към тялото .

В никакъв случай същата не бива да преминава през шията . Тазовата част на предпазния колан трябва да минава през таза и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през корема . В случай на необходимост преместете предпазния колан до таза .

Изобр . 171 Детска седалка от група 3, инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

За деца над 7 годишна възраст с тегло 22 - 36 кг и по нисък ръст от 150 см са най подходящи детски седалки ( или предпазни възглавници за сядане ) в комбинация с триточкови предпазни колани

⇒ изобр . 171 .

Деца по високи от 150 см могат да използват наличните в автомобила предпазни колани без детски безопасни възглавници за сядане .


•

Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки . При необходимост изключете въздушната възглавница на пътника до шофьора :

−


−


⇒







•

Раменната част на предпазния колан трябва да преминава приблизително през средата на рамото и добре да приляга към тялото .

В никакъв случай същата не бива да преминава през шията . Тазовата част на предпазния колан трябва да минава през таза и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през корема . В случай на необходимост преместете предпазния колан до таза .

•

Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

Изобр . 173 Детската седалка ISOFIX се вкарва в монтажни кутии

Закрепване на детска седалка със системата

“ISOFIX”


Изобр . 172 Закрепващи халки ( система ISOFIX)


Между облегалото и седалото на седалката на пътника до шофьора се намират по две закрепващи халки * за инсталиране на детската седалка със закрепваща система “ISOFIX”. Местата им са означени

-ISOFIX-.

Инсталиране на детската седалка

A A

– Дръжките

A

вкарайте в закрепващите халки , се между облегалото и седалото на седалката

⇒ изобр . 172 .

– Закрепващи рамена на детска седалка вмъкнете в държачите така че да щракнат

⇒ изобр . 173 .

–

С дърпане за детската седалка проверете , дали са правилно закрепени двете й закрепващи рамена .

С помощ на системата “ISOFIX” детската седалка се инсталира бързо , удобно и безопасно . Когато инсталирате или отстранявате детската седалка , непременно трябва да съблюдавате указания на завода производител .

Детската седалка със закрепващата система “ISOFIX” може да се инсталира и закрепва с помощ на системата “ISOFIX” само при условие , че детската седалка е одобрена за използване в дадения тип автомобил в съответствие с инструкцията EHK 44.





Детската седалка със закрепващата система “ISOFIX” ще получите в специализирани сервизи , където по желание ще я инсталират в автомобила

Ви .

Към детската седалка е приложено подробно ръководство за инсталирането й .

Закрепване на детската седалка със системата

“Top Tether”


•

Закрепващите халки са предназначени само за закрепване на детските седалки със системата “ISOFIX”. Към тези халки никога не закрепвайте никакви други детски седалки , предпазни колани или други предмети . – Има опасност за живот !

•

Преди да използвате детската седалка “ISOFIX”, закупена за друг автомобил , проверете в сервиз на Skoda, дали същата е одобрена и се препоръчва за използване в автомобила Ви .

•

Някои детски седалки със системата “ISOFIX” могат да се инсталират също така и с помощ на стандартните триточкови предпазни колани .

Когато инсталирате или отстранявате детската седалка , непременно трябва да съблюдавате указания на завода производител .

•


Детските седалки със системата “ISOFIX” сега се доставят за деца с тегло 9

- 18 кг . Това съответства на възрастта от 9 месеца до 4 години .

•

Детските седалки могат да бъдат оборудвани също така и със система “Top

Tether”


Изобр . 174 Задна седалка :

Top Tether

Правни предписания на някои страни изискват оборудване на задните седалки с прикрепващи халки за детска седалка със системата “Top Tether”

⇒ изобр . 174 .

Монтаж и демонтаж на детска седалка със системата “Top Tether” трябва винаги да извършвате в съответствие с приложено ръководство за експлоатация на детска седалка от производителя й .


•

Детските седалки , оборудвани със системата “Top Tether”, трябва да се закрепват само в места , които са предназначени за тази цел

⇒

•

изобр . 174 .

В никакъв случай не бива сами да модифицирате средства за закрепване в автомобила Ви , например да използвате допълнителни винтове или други приспособления .

•

Спазвайте указания за безопасност при използване на детски седалки .



Останала част от лентата на системата “Top Tether” вложете в джоба на детската седалка .







Интелигентна техника 195


Интелигентна техника

Електронна стабилизираща

Обща информация система (ESP)*

Изобр . 175 Включвател

ESP


С помощ на ESP се увеличава контрола над автомобила при екстремни ситуации по време на движение , напр . при навлизане в завой с висока скорост . В зависимост от пътните условия , ESP намалява опасност от повличането и подобрява стабилността при движение . Системата работи при всичките скорости на автомобила .

Електронната стабилизираща система обхваща следните подсистеми :

•

•

•

•

•

• електронна блокировка на диференциала (EDS), регулиране на приплъзването (ASR), автоматично регулиране на управлението , система против приплъзването (ABS), спирачен асистент , асистент за потегляне по наклон .


Принцип на действие

ESP се включва автоматично при стартиране на двигателя и осъществява собствен контрол . Управляващият блок на системата ESP обработва данни от отделните подсистеми . Освен това тя обработва и следните допълнителни данни , които получава от високочувствителни датчици : скорост на обръщане на автомобила около отвесната си ос , напречно ускорение , спирачно налягане и ъгъл на завъртане на кормилото .

Според нагласянето на кормилото и скоростта на автомобила се определя желаната посока , която непрекъснато е сравнявана с действителното поведение на автомобила . В случай че има отклонения , като например при започващо повличане , ESP автоматично поспре съответното колело .

Чрез поспиране на съответното колело , автомобилът се връща в стабилна позиция за движение . В случай на излишното завиване ( склонност към отклонение на задната част на автомобила ) се поспре предимно външното предно колело и в случай на недостатъчното завиване ( склонност към излизане от завоя ) вътрешното задно колело . Поспирането се съпровожда от специфичен звук .

ESP работи съвместно с ABS

⇒ страница 199. Ако се появи повреда на ABS, изключва се също така и ESP.

Появи ли се повреда на ESP, светва контролната светлина ESP на арматурното табло


Изключване

В случай на необходимост Вие можете сами да изключвате и включвате системата ESP, като натиснете бутона

⇒ изобр . 175 . Когато системата е изключена , светва контролната светлина ESP на арматурното табло


ESP би трябвало да е постоянно включена . За Вас може да бъде полезно да изключите системата само в определени екстремни ситуации , когато искате да буксуват колелата на автомобила Ви .




196 Интелигентна техника

Например :

•

•

• при движение с вериги за сняг , при движение в дълбок сняг или върху мека повърхност , при освобождаване на затънал автомобил с помощ на люлеене .

Щом като ситуацията се промени , отново включете ESP.


ESP не може да превъзмогва граници на физическите закони . Затова е необходимо , дори и в автомобил оборудван с ESP, постоянно да приспособявате стила на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Това важи преди всичко за хлъзгавата и мокра пътна настилка . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•


За да е гарантирана правилната функция на електронната стабилизираща система ( Е SP), върху всичките четири колела трябва да са монтирани еднакви гуми . Различните периметри на гумите могат нежелателно да намалят мощността на двигателя .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на Е SP


“ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.

Електронна блокировка на диференциала (EDS)*

Елек ò ронна ò а блокировка на диференциала възпрепя ò с ò ва буксуване на о ò делни колела .

Автомобили с ESP са оборудвани с електронната блокировка на диференциала (EDS).


EDS значително улеснява и въобще дава възможност за тръгване , ускоряване и изкачване по наклони при много лоши пътни условия .


EDS работи автоматично , без намесата на шофьора . С помощ на датчици системата ABS контролира оборотите на задвижващите колела . Ако на хлъзгава повърхност буксува само колело

от една страна

, възниква разлика в обороти между задвижващи колела . В такъв случай EDS ще поспре буксуващото колело и диференциалът ще пренесе по голяма задвижваща сила на другото колело . Този регулиращ процес се познава по характерни звуци .

Прегряване на спирачките

За да не се прегряват дисковите спирачки на спираното колело , при особено силно натоварване системата EDS автоматично се изключва . Автомобилът си запазва способност за експлоатация . Има същите качества , като автомобил без EDS.

Щом като спирачките охладят , EDS отново автоматично се включва .


•

Ако се движите с автомобила си по равномерно гладка пътна настилка , например при поледица и сняг , трябва да натискате газта много внимателно . В противен случай задвижващите колела могат да буксуват въпреки функционирането на EDS и да окажат отрицателно въздействие върху стабилността на движение на автомобила . – Има опасност от злополука !

•

Затова е необходимо , дори и в автомобил оборудван с ESP, постоянно да приспособявате стила на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !


•


Когато светне контролната светлина ABS или ESP, може да има повреда в

EDS. Колкото може по бързо потърсете помощ от специализиран сервиз .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на EDS



Регулиране на приплъзването (ASR)

Сис ò ема за регулиране буксуване ò о възпрепя ò с ò ва буксуване на предни ò е задвижващи колела по време на ускорение .


приспособява оборотите на двигателя към пътните условия . Системата работи при всичките скорости на автомобила .

ASR работи съвместно с ABS

⇒ страница 199. Ако се появи повреда на ABS, изключва се също така и ASR.

Появи ли се повреда на системата ASR, светва контролната светлина ASR на арматурното табло


Изключване

В случай на необходимост Вие можете сами да изключвате и включвате ASR, като натиснете бутона

⇒ изобр . 176 . В случай че системата е изключена , свети контролната светлина ASR на арматурното табло


ASR би трябвало да е постоянно включена . За Вас може да бъде полезно да изключите системата само в определени екстремни ситуации , когато искате да буксуват колелата на автомобила Ви .

Например :

•

•

• при движение с вериги за сняг , при движение в дълбок сняг или върху мека повърхност , при освобождаване на затънал автомобил с помощ на люлеене .

Щом като ситуацията се промени , отново включете ASR.

Изобр . 176 B ключвател

ASR


ASR значително улеснява и въобще дава възможност за тръгване , ускоряване и движение на изкачване при много лоши пътни условия .


ASR се включва автоматично при стартиране на двигателя и осъществява собствен контрол . С помощ на датчици системата ASR контролира оборотите на задвижващите колела . Ако колелата буксуват , тя автоматично



Начина на движение винаги приспособявайте към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•


За да е гарантирана правилната функция на регулиране на буксуването

(ASR), върху всичките четири колела трябва да са монтирани еднакви гуми .

Различните периметри на гумите могат нежелателно да намалят мощността на двигателя .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и





обръчи ) могат да въздействат върху функцията на ASR



Автоматична корекция на управляването *

Автоматична корекция на управляването е допълнителна функция на електронна стабилизираща програма ESP. Тази функция при критични ситуации подсказва на шофьора - чрез леко завъртване с кормилото по посока , която определи като правилна - в каква посока той трябва да завърти кормилото , за да стабилизира автомобила . Автоматичното коригиране на кормуването е активно например при рязко спиране на шосето с различна повърхност на лявата и дясната страна на автомобила .

ВНИМАНИЕ

Автомобил , който е оборудван с тази функция , обаче не шофира автоматично ! И в такъв случай шофьорът е напълно отговаря за движението на автомобила !

Спирачки

!

Какво оказва о ò рица ò елно въздейс ò вие на ефек ò ивнос òò а на спирачки ò е ?

Изхабяването

Изхабяването на спирачната накладка зависи главно от начина на експлоатация на автомобила и от стила на движение . Ако използвате автомобила си предимно в градско движение или за пътуване на къси разстояния , евентуално ако прилагате спортен стил на движение , може да се изисква проверяване на дебелината на спирачните накладки в специализиран сервиз също така и в периода между отделните сервизни прегледи .

Влажност или сол

При определени условия , например след преминаване на големи локви , силен дъжд или след измиване на автомобила , спирачното действие може да закъснява в резултат на влажни или през зимата замръзнали спирачни дискове и накладки . Колкото може по бързо изсушете спирачките с помощ на прекъсващо се спиране .

Спирачното действие може леко да закъснява също така и при движение по посипано със сол шосе . В такъв случай се налага чрез спиране да се отстрани солта , наслоена на повърхността на спирачните пластинки и накладки .

Корозия

Ако автомобилът продължително не се движи или спирачките му са малко натоварвани , спирачните дискове корозират и спирачните накладки се замърсяват .

Ако спирачките са били малко натоварвани или дисковете са корозирали , препоръчваме Ви , да почистите спирачните дискове чрез неколкократно спиране на автомобила при сравнително висока скорост

⇒

.

Дефект на спирачната система

Ако забележите , че спирачният път е почнал да се удължава и спирачният педал трябва да се движи по по дълга траектория , възможно е , че има дефект в един от кръгове на двукръговата спирачна система . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз , за да отстрани повредата . По пътя към сервиза ограничете скоростта и обърнете внимание на факта , че ще се наложи да упражните по голяма сила върху спирачния педал .

Ниско ниво на спирачната течност

Прекалено ниско ниво на спирачната течност може да причини повреди в спирачната система . Нивото на течността се контролира електронно

⇒ страница 36, “ Спирачна система



”.


•

С цел почистване на спирачните дискове и накладките , спирайте само тогава , ако това позволяват условия на пътното движение . В




ВНИМАНИЕ ! Продължение никакъв случай не бива да заплашвате други участници на пътното движение .

•

В случай че е повреден серийно монтираният преден спойлер или в случай че е монтирани друг преден спойлер , капак на колело и др ., трябва да се осигури достъп на въздух към спирачките на предните колела . В противен случай спирачната система може прекомерно да се загрява .

•

Не забравяйте , че нови спирачни накладки нямат оптимални качества на триене през първите 200 km. Спирачните накладки трябва най напред да се “ шлифоват ”, за да придобият оптимално триене .

Намалената спирачна сила можете да компенсирате с по силно натискане на спирачния педал . Това важи и за евентуална смяна на спирачните накладки .

Спирачен усилвател

Спирачният усилвател увеличава налягане , генерирано при стискане на спирачния педал . Необходимото подналягане се генерира само при условие , че работи двигателят .


•

Никога не бива да изключвате двигателя преди пълното спиране на автомобила .

•

Спирачният усилвател работи само тогава , когато работи двигателят на автомобила . В случай че спирате с изключен двигател , трябва по силно да натискате спирачен педал . Тъй като не можете да спрете по нормален начин , може да има злополука със сериозни наранявания .

•


Ако не ви се налага да спирате , не изтърквайте излишно спирачките с леко натискане на педала . В такъв случай спирачките се прегряват , увеличава изхабяването им и удължава се спирачният път .

•

Пред дълго и стръмно спускане надолу намалете скоростта , превключете на по ниска скорост ( механично превключване на скорости ), или изберете по ниска скоростна степен ( автоматично превключване на скорости ). По този начин може да използвате спирачното действие на двигателя и да облекчите спирачките . Ако въпреки това Ви се налага да спирате , то спирайте с прекъсване , а не плавно .


В случай на силно спиране при скорости на движение по високи от 60 km/h, автоматично се включват предупредителните светлини . След повторно набиране на скорост същите автоматично се изключват .

Антиблокировъчна система (ABS)

ABS възпрепя ò с ò ва блокиране на колела ò а по време на спиране .


ABS помага за увеличение активната безопасност на движението . За разлика от автомобилите без ABS, при пълно спиране на каквато и да е повърхност на пътя , управляемостта на автомобила с ABS остава по възможност най добра , тъй като не се блокират колелата .

Обаче не трябва да предполагате , че под влияние на ABS спирачният път ще намалее , тъй като при определени условия той дори може и да се удължи , например , ако се движите с автомобила си по чакъл или сняг , когато винаги трябва да се движите бавно и с максимално внимание .


Ако периферната скорост на колелото е много ниска в сравнение със скоростта на движение и колелото има тенденция да се блокира , спирачното налягане на колелото намалява . Този регулиращ процес се проявява с





•

•

пулсиращо движение на спирачния педал

, съпровождано от характерен шум . Шумът напомня на шофьора , че колелетата имат тенденция да се блокират ( регулиращ процес на ABS). За да може ABS оптимално да регулира дейността на спирачките , спирачният педал трябва да държите натиснат до край . Никога не спирайте с прекъсване !

•


Дори системата ABS не може да превъзмогва граници на физическите закони . Имайте предвид това , когато се движите по хлъзгава пътна настилка . Ако ABS се задейства , веднага приспособете скоростта на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортните условия . Повишена безопасност , осигурена с помощ на

ABS, не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•

В случай на повреда в системата ABS, автомобилът разполага само с обикновена спирачна система . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз и съобразете начина на движение с факта , че не познавате обхвата на повредата , нито пък ограничението на спирачното действие .

В случай на опасността мнозинство шофьори спират бързо , но не натискат спирачния педал с достатъчна сила . По такъв начин те не могат да достигнат до максималното забавяне на автомобила , който излишно преминава определено разстояние в повече .

Спирачният асистент се активира с рязко натискане на спирачния педал .

Разполагате с много по голямо спирачно налягане отколко при нормалното спиране . По такъв начин и при сравнително малко съпротивление на спирачния педал в спирачната система бързо ще се генерира налягане , което е достатъчно за максималното забавяне на автомобила . За да достигнете колкото може най късия спирачен път , спирачния педал трябва да държите напълно натиснат .

В случай на необходимост , спирачният асистент Ви помага максимално да скъси спирачния път чрез бързото генериране на необходимото налягане в спирачната система . Същият напълно използва предимствата на ABS. След като освободите спирачния педал , функция на спирачния асистент автоматично се изключи и спирачките работят нормално .

Спирачният асистент е част на системата ESP. Ако се появи повреда в системата ESP, изключва се също така и спирачният асистент . Друга информация относно системата ESP ще намерите на



Контролна светлина сигнализира повреда в ABS


Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на ABS




•

Що се касае спирачния път , дори спирачният асистент не може да превъзмогва граници на физическите закони .

•

Скорост на движение постоянно приспособявайте скорост на движение към състояние на пътя и към пътно транспортната ситуация .

•

Повишена безопасност , осигурена с помощ на спирачния асистент , не бива да ви навежда към мисълта да рискувате .

Спирачен асистент *

Ако е необходимо рязко да спирате ( например в случай на опасност от злополука ), спирачният асистент увеличава спирачна сила и позволява бързо да се генерира необходимо налягане в спирачната система .

Асистентът за потегляне по наклон *

Асистент за потегляне по наклон Ви помага да приведете автомобила си в движение по наклон . Неговата помощ се състои в това , че асистентът съхранява налягане , образовано от натискане на спирачния педал



приблизително 2 секунди след освобождаването му . По такъв начин шофьорът може да премести крака си на педала за газта и да потегли по наклон без да използва ръчната спирачка . Спирачното налягане намалява постепенно с увеличаване на газта . В случай че автомобилът не потегли до 2 секунди , той ще започне да се движи назад .

Асистентът за потегляне по наклон е активен при наклони по стръмни от 5% и при условие , че е затворена вратата на шофьора . Той работи само при потегляне по наклон , не само при движение напред , но също така и назад .

При движение надолу по наклон асистентът не е активен .

Следене за налягане на въздух в гумите *

Електрохидравлично сервоуправление

Сервоуправлението Ви позволява да изразходвате по – малко сили за шофиране на автомобила .

Електромеханичното сервоуправление осигурява усилване , което автоматично се приспособява към скоростта на движение и ъгъла на завъртане на кормилото .

Ако сервоуправлението спре да работи , или ако е изключен двигателят ( в случай на теглене на автомобила ), съхранява се пълна управляемост на автомобила . За шофиране на автомобила обаче трябва да използвате по голяма сила .

В случай на повреда на сервоуправлението светне червената или жълтата контролна светлина

 на арматурното табло



В случай че сервоуправлението е дефектно , трябва да се обърнете към специализиран сервиз .


Изобр . 177 Превключвате л за нагласяне на контролното значение на налягане в гумите .

Система , която следи за налягане на въздух в гумите с помощ на датчици на системата ABS, сравнява данни за обороти и въз основа на това също така и данни за отделни колела . Ако се измени периметър на някое от колелата , светва контролната светлина

 на арматурното табло


Периметър на гумата може да се измени при следните обстоятелства :

•

•

•

• налягане на въздух в гумата е много ниско , е повредена структура на гумата , натоварване на автомобила е едностранно , колела на един мост са повече натоварени ( например движение с

•

• ремарке или движение по наклон ),

• когато са инсталирани вериги за сняг , когато е инсталирано резервното колело , след като се смени колело на моста .

Основно нагласяване на системата

След като се измени налягане на въздух в гумите или след смяна на едно или на няколко колела , системата трябва да се нагласи по следния начин .

•

Напомпвайте всичките гуми така , че налягане на въздух да съответствува на предписаното значение


•

Включете запалване .





•

Стиснете бутона

 

⇒ страница 201, изобр . 177 и го дръжте стиснат по продължително от 2 секунди . Светне контролната светлина , намираща се в бутона



. Едновременно се изтрива паметта на системата и стартира процедурата по калибриране , което потвърждава акустичен сигнал с последващо загасване на контролната светлина .

•

Свети ли контролната светлина

 и не загасва след завършване на основната настройка на системата , това значи , че системата е дефектна .

Потърсете най близък специализиран сервиз .




свети

В случай че налягане на въздух поне в една от гумите е значително по ниско отколкото налягане , нагласено от шофьора , контролната светлина



⇒ свети .




мига

В случай на дефект в системата , контролната светлина мига . Потърсете най близък специализиран сервиз .

• не замества периодична проверка на налягане в гумите , тъй като същата не може да определя равномерното намаляване на налягането ;

• не може да предупреждава за рязко намаление на налягането в гумите , възникнало например вследствие на пробиване на гумата . В такъв случай се опитайте внимателно да спрете автомобила си без рязко спиране и промяна на посоката .

Филтър за твърди частици * ( дизелов двигател )

Във фил ò ъра за ò върди ò е час ò ици се събира ò и изгаря ò

ò върди час ò ици ( сажди ), кои ò о възниква ò при изгаряне на наф ò а .


•

В случай че светва контролната светлина



, трябва веднага да намалите скорост на движение и да се пазите от рязко завиване и спиране . При първа възможност спрете и проверете налягане на въздух в гумите и състояние на същите .

•

За правилното налягане на въздух в гумите отговаря шофьорът . За това е необходимо , редовно да го проверява .

•

При определени обстоятелства ( в случай на спортен стил на каране , при каране през зимата или при каране по неукрепени пътни настилки ) контролната светлина



може да светне със закъснение или въобще да не светне .

•

Система , контролираща налягането в гумите , не освобождава шофьора от отговорността му за правилното им напомпване .


Система , контролираща налягането в гумите :

Изобр . 178 Табелка с данни

Оборудване на автомобила Ви с филтър за твърди частици показва кодът

7GG

на табелка с данни , виж

⇒ изобр . 178 . Табелката с данни е инсталирана на пода на багажника ; освен това същата е налепена в сервизната книжка на автомобила .

Филтърът е способен да улови почти всичките сажди . Саждите се събират във филтъра , където изгарят . Препоръчваме Ви да избягвате често пътуване на късите разстояния , за да подкрепите този процес .


За напълване или дефект на филтъра за твърди частици сигнализира контролната светлина



.


•

Филтърът за твърди частици се нагрява до много висока температура . Затова не паркирайте на места , където филтър за твърди частици би могъл да се докосва до суха трева или до горивни материали . - Има опасност от пожар !

•

Защитни и антикорозионни материали за шасита не бива допълнително да се нанасят върху ауспуховата тръба , катализатора , филтъра за твърди частици или върху топлинен екран . След нагряване на двигателя тези материи могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар .


Използване на дизелово гориво с по високо съдържание на сяра може значително да намали трайност на филтъра за твърди частици . В специализиран сервиз ще Ви информират , в кои страни се използва дизелово гориво с по високо съдържание на сяра .





204 Движение с автомобил и околната среда

Движение с автомобил и околната среда

Нов двигател

През първи ò е 1500 km двига ò еля ò е в пробен пробег

Първите 1000 km

– Не се движете по бързо от 3/4 на максимална скорост за включен скоростен степен , т .

е . 3/4 от най високи допустими обороти на двигателя .

– Не се движете на пълна газ .

– Избягвайте високи обороти на двигател .

– Не теглете ремарке .

От 1000 km до 1500 km

–

Постепенно

можете да увеличавате натоварването на двигателя чак до максимална скорост за включен скоростен степен , т .

е до най високо допустими обороти на двигателя .

През първите часове на експлоатацията на автомобила в двигателя има по голямо вътрешно триене , отколкото след време , когато всички движещи се части взаимно са приспособени . Начина на движение през първите 1500 km има решаващо значение за качеството на разработването на новия двигател .

След разработването също не трябва излишно да карате с

високи обороти

на двигателя . Начало на червената област на скалата на оборотомера означава най високите допустими обороти на двигателя . В автомобил с механична скоростна кутия превключете на следваща по висока степен най късно когато достигнете червената област на скалата .

Прекалено

високи обороти на двигателя автоматично се ограничават .

За автомобили с механична скоростна кутия важи също така и следното : Не се движете с прекалено

ниски

обороти . Щом като двигателят спре да се движи плавно , веднага превключете на по ниска скорост .


Всички данни за скоростта и за броя на оборотите важат само за топъл двигател . Никога не принуждавайте студен двигател да се движи при високи обороти . Това важи за спрял и за движещ се автомобил .


Никога не се движете с автомобила при излишно високи обороти .

Своевременното превключване на по висока скорост пести гориво , намалява шума от автомобила и щади околната среда .

Нови гуми

Също така и нови гуми трябва да се “ разработят ”, тъй като отначало те не прилепват оптимално към платното . Този факт трябва да имате предвид през първите 500 km и необходимо е да се движете изключително внимателно .

Нови спирачни накладки

Не забравяйте , че нови спирачни накладки нямат оптимални качества на триене през първите 200 km. Спирачните накладки трябва най напред да се

“ шлифоват ”, за да придобият оптимално триене . Намалената спирачна сила можете да компенсирате с по силно натискане на спирачния педал .

Това важи и за евентуална смяна на спирачните накладки .

По време на пробния пробег би трябвало да избягвате интензивно натоварване на спирачките . Тук спада например внезапно рязко спиране при високи скорости или движение през планински проходи .


Движение с автомобил и околната среда 205

Катализатор

Безпогрешна рабо ò а на ус ò ройс ò во за почис ò ване на газове ò е о ò ауспуха ( ка ò ализа ò ор ) има решаващо значение за екологично ò о движение на ав ò омобила .

Обърнете внимание на следните указания :

– Автомобили с бензинов двигател зареждайте винаги с безоловен бензин

⇒ страница 223, “ Вид бензин ”.

– Резервоарът за гориво в никакъв случай не бива напълно не се изчерпва .

– По време на движение не изключвайте запалването .

– Не преливайте двигателя с моторно масло


“ Допълване на моторното масло ”.

– Не разтягайте автомобила на разстояние по дълго от 50 m

⇒ страница 260, “ Стартиране чрез теглене и теглене на повреден автомобил ”.

Ако Ви се налага , да се движите с автомобила си в страна , в която няма безоловен бензин , след като се върнете в страната със задължително използване на катализатор , трябва да го смените .

•


В автомобили с катализатор никога не бива да изразходвате цялото съдържание на резервоара за гориво . Непълното изгаряне може да се появи в резултат на нередовно зареждане с гориво . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .

•

Дори едно единствено допълване с оловен бензин води до унищожаване на катализатора .

•

Ако по време на движение забележите нередовно запалване

( възпламеняване ), намаляване на мощността или неправилна работа на двигателя , незабавно намалете скоростта и закарайте автомобила в най близкия сервиз на Skoda, да го проверят . Описаните признаци могат да бъдат резултат на грешка в системата на запалване . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .


При определени условия в двигателя възникват газове , съдържащи сяра , въпреки че почистващото устройство за тези газове работи безупречно . Това зависи от количество сяра в гориво . В такъв случай често е достатъчно , само да зареждате гориво от друг завод производител или от друга бензинова станция .

Икономично и екологично движение на автомобила


•

Заради високи температури , които могат да се появят в катализатора , необходимо е да паркирате автомобила така , че катализаторът да не се докосва до лесно запалими материи . – Има опасност от пожар !

•

Никога не използвайте допълнителна защита на шасито и не нанас яйте препарати против корозия на ауспуховата тръба , катализатора или топлинните щитове . По време на движение тези препарати могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !



Главен фак ò ор - индивидуален с ò ил на шофиране .

Разходът на гориво , натоварването на околната среда , както и износването на двигател , спирачките и гумите зависят главно от следните три фактори :

•

•

• индивидуален стил на шофиране , условия за експлоатация на автомобила , технически предпоставки .





С помощ на предвидливо и икономично каране лесно можете да намалите разхода на гориво с 10 - 15%. Следващият раздел ще Ви предостави няколко препоръки и съвети , как да пазите околна среда и своето портмоне .

Разбира се , че върху разхода на гориво влияят също такива фактори , които шофьорът не може да регулира . Например разходът на гориво се увеличава през зимно време , при движение по пътища с лоша повърхност , при теглене на ремарке и т .

п .

Автомобилът придобива технически предпоставки за нисък разход на гориво и за икономична експлоатация още през време на производството . Ние се съсредоточихме главно на минимално натоварване на околна среда . С оглед на най ефикасното използване и запазване свойствата на околна среда , трябва да се съблюдавате указания , посочени в този раздел .

В случай на ускоряване трябва да се спазва оптимален брой обороти на двигател , за да автомобилът не резонира и прекомерно да не се увеличи разходът на гориво .

Шофирайте икономично

Своевременно превключване на по висока скорос ò на с ò епен икономисва гориво .

Изобр . 179 Разход на гориво в l/100 km и скорост на движение в km/h

Карайте автомобила си предвидливо

При ускоряване ав ò омобилъ ò консумира най голямо количес ò во гориво .

Избягвайте излишно ускоряване и спиране . По висока предвидливост при шофиране намалява необходимост често да се спира и ускорява . По възможност карайте автомобила си спокойно , без излишно спиране и ускоряване .

Механична скоростна кутия

– Първа скоростна степен използвайте за изминаване само на няколко метра , приблизително съответстващи на дължината на автомобила .

– На по висока скоростна степен превключете , когато двигателя постигне около 2 000 обороти .

Автоматична скоростна кутия

– Педала за газта натискайте

внимателно

. Не го натискайте до позиция на функцията kick-down.

Своевременното

превключване на по висока скоростна степен е ефикасен начин за икономисване на гориво . Ако е продължително включена по ниска скоростна степен , разходът на гориво излишно се увеличава .

В

⇒ изобр . 179 диаграма е показан разход на гориво в зависимост от скорости на съответни скоростни степени . Разходът на гориво е най висок , ако е включена 1. скоростна степен . Ако е включена 5. или 6. скоростна степен той е най нисък .



Ако в автомобила с автоматична скоростна кутия бавно натиснете педала за газта , скоростната кутия автоматично избира икономична програма за движение . Своевременното превключване на по висока скоростна степен поддържа нисък разход на гориво .


Съобразявайте се с данни на мултифункционалния показател *


Избягвайте

Да кара ò е

каране

по -

с

бавно ,

пълна

значи

газ

да икономисва ò е гориво .

Ограничете случаи , при които двигателят работи на празен ход

Двига ò ел рабо ò ещ на празен ход консумира гориво .

Изключвайте двигателя , когато чакате да се освободи шосето задръстено от автомобили или да светне светофар на кръстопът . Икономия на гориво при изключване на двигателя в продължение на 30-40 секунди превишава разхода на гориво при ново стартиране .

Ако двигателят работи на празен ход , негово нагряване на експлоатационна температура трае много дълго . Но при нагряване двигателят се износва и увеличава се образуване на отработени газове . Затова тръгнете с автомобила си веднага след като го стартирате . Избягвайте високи обороти на двигателя .

С внимателно натискане на педала за газта не само икономисвате гориво , но също така и намалявате натоварването на околната среда и износването на автомобила си .

Препоръчваме , по възможност да не се движите с максималната скорост на автомобила . При високи скорости прекомерно се увеличава разходът на гориво , количеството отработени газове и на шумът на двигателя .

Диаграма

⇒ изобр . 180 показва разход на гориво в зависимост от скоростта на движение на автомобила . Ако използвате приблизително само три четвърти на максималната скорост на автомобила , разходът на гориво се понижи на една половина .


Изобр . 180 Разход на гориво в l/100 km и скорост на движение в km/h


Редовно поддържане

Двига ò еля ò, кой ò о не е правилно нас ò роен , консумира голямо количес ò во гориво .

Редовно поддържане на автомобила Ви в специализиран сервиз

създава

предпоставки за икономичната му експлоатация . Качествено поддържане на автомобила Ви положително влияе не само върху безопасността на движението , но също така и върху

разхода на гориво

.

Неправилно настроеният двигател може да консумира с 10% по голямо количество гориво .

Специализирани сервизи осигуряват цял технически ремонт и всички операции на поддържане в пълното съответствие със сервизната книжка .

При захранване с гориво контролирайте също така и

ниво на моторно масло

.

Разход на масло

до голяма степен зависи от натоварване на двигател и от брой обороти . В зависимост от стила на шофиране , разходът на маслото може да бъде даже 0,5 l/1000 km.

Нормално е , че разходът на маслото в нов двигател може да достигне до най ниското си равнище чак след определено пробно движение . Разходът на маслото може правилно да се оцени приблизително след изминаване на около 5000 km.





•


Освен това , разходът на маслото може да се намали , като използвате специално синтетично масло .

•

За да можете навреме да откривате евентуална неплътност , трябва редовно да контролирате пространството под автомобила . В случай че намерите петна от масло или от други работни течности , предоставете автомобила си в специализиран сервиз за контрол .

Само след като изминете

от 4 до 10

километра ( в зависимост от външна температура и от типа на двигателя ), двигателят достига експлоатационна температура и разходът на гориво се стабилизира . Затова е необходимо да намалите случаи на пътуване с автомобила си на къси разстояния .

Във връзка с това има решаващо значение също така и

външна температура

⇒ изобр . 181 . Изображението показва различен разход на гориво при еднакво разстояние , но при различни температури на околна среда +20 ° С и

-10 ° С . През зимата автомобилът Ви консумира по голямо количество гориво отколко през лятото .

Ограничете използване на автомобила си за пътуване на къси разстояния

Ако пъ ò уване с ав ò омобила на къси разс ò ояния , разходъ ò на гориво ò о прекомерно се увеличава .

Следете за налягане на въздух в гумите

Ако гуми ò е са напомпани правилно , разходъ ò на гориво се намалява .

Внимавайте за правилно налягане на въздуха в гумите Недостатъчно налягане в гумите увеличава тяхно съпротивление при търкаляне . В резултат на това се увеличава разходът на гориво , гумите по силно се износват и влошава се характеристика на движение на автомобила .

Налягането на въздуха в гумите проверявайте само тогава , когато гумите са

студени

.

Не използвайте

зимни гуми

през цялата година , тъй като с това се разходът на гориво се увеличава с 10 %. Освен това се увеличава и шумът .

Изобр . 181 Разход на гориво в l/100 km при различни температури

– Избягвайте да се движите със студен двигател на по малки разстояния от 4 km.

За да може ефикасно да се намали разход на гориво и образуване на вредни вещества , двигателят и катализаторът на автомобила трябва да достигнат

експлоатационната температура

.

Студеният двигател непосредствено след стартирането консумира гориво в размер приблизително 15 -20 l/100 km. След изминаване на около 1 километър , разходът на гориво се намалява приблизително до 10 l/100 km.

Избягвайте излишно натоварване на автомобила

Превозване на ò овар влияе върху разход на гориво .

Тъй като всеки

излишен килограм

увеличава разход на гориво , редовно контролирайте багажника на автомобила и по възможност отстранявайте непотребни предмети .

Особено при експлоатация на автомобила в града , която се свързана с често спиране и ускоряване , натоварването на автомобила много увеличава разхода на гориво . По правило важи , че движението на автомобила с товар от 100 kg увеличава разхода на гориво приблизително с 1 l/100 km.



Често се случва , че шофьори не снемат

покривен багажник

от автомобила , макар че не го използват . В случай , че автомобилът Ви се движи с покривен багажник ( без товар ), при скорост на движение 100-120 km/h разходът на гориво се увеличава с 1 литър .

Икономисвайте електрическа енергия

Генериране на елек ò рическа енергия се о ò разява в по висок разход на гориво .

– Изключвайте електроуредите в автомобила , които моментално не Ви трябват .

Електрическият ток се генерира в алтернатор , когато работи двигателят на автомобила . Колкото повече електроуреди са прикачени към алтернатора , толкова по висок е разходът на гориво .

Писмен контрол на разхода на гориво

Ако искате редовно да контролирате

разхода на гориво

, получени данни записвайте в дневник . Това няма да Ви струва много работа и ще Ви се рентира . По такъв начин навреме ще откриете всички положителни и отрицателни промени , и в случай на необходимост можете да предприемете подходящи мерки

В случай че откриете съществено увеличение на разхода на гориво , трябва да прецените начин , место и условия за експлоатация на автомобила от последното зареждане с гориво .

Конструкция

•

Лесно разглобяеми съединения ,

•

Несложно демонтиране , благодарение на модулните конструктивни елементи ,

•

•

•

•

•

Използване на по чисти производствени суровини и материали ,

Означаване на пластмасови части според рекомендация VDA 260,

Намален разход на гориво и емисии на СО

2

,

Минимизация на изтичане на горивото при транспортна злополука ,

По нисък шум

•

•

•

•

Избор на материали

•

Широко използване на материали които мога да се рециклират ,

Климатизация без да се използват фреони ,

Не се използва кадмий ,

Не се използва азбест ,

Ограничено “ изпаряване ” на пластмасови материали

Производство

•

Консервация на кухини без да се използват разтворители ,

•

Консервация на автомобили за транспортирането им от производството без да се използват разтворители ,

•

•

•

•

Използване на лепила , които не съдържат разтворители ,

При производството на автомобили не се използват фреони ,

Не се използва живак ,

Използват се лакове , които могат да се разреждат с вода .

Екологически параметри

Охрана на околна среда играе решаваща роля при проектиране , избиране на материали и производство на нови автомобили Skoda. Освен другото , ние обръщахме внимание на следните аспекти :





Пътуване в чужбина


В чужбина може да се срещне ò е със съвсем други условия .

В някои страни има само ограничен брой сервизи Skoda, или въобще ги няма . Затова трудно ще можете да си купите необходимите резервни части .

Освен това специализиран персонал в другите сервизи ще може да отстрани дефекти на автомобила Ви само до определена степен . Фирмата Skoda Auto в Чешка Република и нейни представители в чужбина с удоволствие ще осигурят техническа помощ , необходима сервизна поддръжка и ремонт на

Вашия автомобил .

Предотвратяване на повреди на автомобила Ви

Ако карате автомобила си по лоши шосета и пътища , ако се сблъсквате с бордюрни камъни , или минавате по стъмни наклони , трябва да внимавате да не повредите части , които са поставени в долната част на автомобила , като например спойлери и ауспух .

Това важи главно за автомобили с ниско поставено спортно шаси или за пълно натоварени автомобили .

Безоловен бензин

Автомобили с бензинови двигатели зареждайте само с безоловен бензин

⇒ страница 205. Информация за помпени станции , които предлагат безоловен бензин , ще получите например от автомобилни клубове .

Фарове

Късите светлини на фаровете Ви са нагласени асиметрично . Те осветляват край на шосе от страна , по която се движите . Ако в чужбина автомобили се движат по друга страна , ще заслепявате шофьори , движещи се в обратна посока .

За да предотвратите заслепяването , необходимо е в сервиз на Skoda да коректират настройка на фаровете . ЩЩЩ

Настройка на фарове с ксенонови лампи * (plati pro vozidla konstruovana pro jizdu vpravo i vlevo) ( важи за автомобили с волана отдясно или отляво ) се извършва в опциа

Automatic light ( Автоматична настройка на фаровете )

в главното меню на информационен дисплей *



Теглене на ремарке 211

Теглене на ремарке

Теглене на ремарке

T ехнически условия

Теглещо ус ò ройс ò во ò рябва да о ò говаря на определени изисквания .

Вашият автомобил е предназначен главно за превозване на лица и техен багаж . Но ако използвате съответни технически средства , можете да го използвате също така и за теглене на ремарке .

В случай , че автомобилът Ви е оборудван с теглещо устройство от

завода производител

, теглещото устройство отговаря на всички технически и законни предписания .

За да може да се извърши електрическо съединение на ремарке , автомобилът Ви е оборудван с 13полюсна контактна кутия . Оборудвано ли е ремарке с

7полюсен конектор

, можете да използване съответен адаптер

14) от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.

Допълнителна инсталация трябва да се проведе по указания на завода производител .

Подробна информация за допълнителната инсталация на теглещо устройство и за необходимостта евентуално да се усили системата за охлаждане ще Ви предадат в сервизите на Skoda.


Препоръчваме , допълнителната инсталация на теглещо устройство от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda да Ви направят в някой от сервизите на Skoda. Специалистите на сервизите Skoda са добре запознати с всичките необходими данни за допълнителната инсталация . В случай че допълнителната инсталация не е направена от специалисти на сервизите на Skoda, има опасност от злополука !

14)

В някои страни адаптерът се доставя заедно с теглещото устройство .


Указания за експлоатация

При движение ò о на ав ò омобила с ремарке ò рябва да се респек ò ира ò определени условия .

Тегло на ремарке

В никакъв случай не бива да се надмине допустимото тегло на ремаркето .

В случай че тегло на ремаркето Ви не достига до допустимото значение , можете да се движите нагоре по по големи наклони .

Посочените данни важат само за по ниска

надморска височина

до 1000 m.

Тъй като с по голяма надморска височина се намалява плътността на въздуха , намалява се също така и мощност на двигателя и способност на автомобила да се изкачва по наклон , вследствие на което трябва , винаги когато започвате на надминавате нови 1000 m, да се намали с 10% максимално допустимо общо тегло на автомобила с ремарке . Общо тегло на комплекта автомобил + ремарке е сума на теглото на натоварения автомобил плюс теглото на натовареното ремарке . Това трябва да имате предвид , преди да започнете да се движите в по голяма надморска височина .

Данните за натоварването на сферичната глава , които са посочени на типовата табелка на теглещото устройство , имат само експериментален характер . Данните , свързани с автомобила Ви , които обикновено са по ниски от посочените на типовата табелка , ще намерите ще намерите в техническия паспорт .

Разместване на товар

Товарът в ремаркето трябва да се размести така , че тежки предмети да се намират до моста . Предмети в ремаркето трябва да се закрепят така , че да не се преместват .

Налягане на въздуха в гумите

Налягането на въздух в гумите на автомобила трябва да приспособите към

“ пълното натоварване ”,

⇒ страница 242. Налягане на въздух в гумите на ремарке приспособете също така и по препоръките на завода производител .




212 Теглене на ремарке

Външни огледала

В случай че стандартно доставените външни огледала не Ви предоставят достатъчен изглед зад ремаркето , можете да използвате допълнителни външни огледала . Двете външни огледала трябва да се инсталират върху отварящи се навън рамена . Външните огледала нагласете така , че да имате добър изглед зад ремаркето .

Фарове

Преди да тръгнете с ремаркето си , проверете нагласяне на фаровете на автомобила . В случай на необходимост регулирайте наклона им

⇒ страница 64, “ Нагласяване на наклона на главните фарове *”.

Демонтируемо рамо за теглене със сферична глава

Ако автомобилът Ви е оборудван с теглещото устройство доставено от завода производител , рамото за теглене със сферична глава , може да се демонтира . Същото е поставено , заедно със специално ръководство за монтаж , във вдлъбнатината на резервното колело в багажника на автомобила .

Допълнителна информация за ремаркета


•


В случай че често ползвате ремарке , препоръчваме Ви , да представяте автомобила си за технически контрол също така и между срокове на сервизни прегледи .

•

При прикачване или откачване на ремаркето трябва да задействате ръчната спирачка на теглещия автомобил .


Движение на ав ò омобила с ремарке изисква специална внима ò елнос ò.

– По възможност не се движете с празен автомобил и натоварено ремарке .

– Не използвайте максимална скорост на движение , одобрена със закон . Това важи главно за движение надолу по наклон .

– Своевременно спирайте .

– При по високи външни температури контролирайте температура на охлаждащата течност .

Разпределение теглото на товара

Когато автомобилът Ви е празен и ремаркето е натоварено , разпределение на теглото не е подходящо . Ако се налага да се движите с такъв комплект , движете се бавно .

Скорост на движение

С оглед на безопасността , при теглене на ремарке не се движете с по висока скорост от 80 км / ч . Това важи и за държавите , в които се разрешава , автомобилите с ремаркета да се движат с по висока скорост .

Тъй като стабилността на автомобила с ремарке се намалява с увеличаване на скоростта , ако се движите с автомобила , теглещ ремарке , не бива да превишавате максималната допустима скорост за комплекта . Това важи преди всичко тогава , когато автомобилът тегли ремарке през зимата , при сложни климатични и главно при движение надолу по наклон .

Във всеки случай трябва да намалите скоростта на движението веднага , когато почувствате

люлеене

на ремарке . В никакъв случай не се опитвайте да

“ отстраните ” люлеенето с повишение на скоростта .

Спирайте своевременно ! Ако ползвате ремарке със

спирачка

, първо леко натиснете спирачния педал и след това плавно увеличавайте натиска . По такъв начин ще избегнете удари , причинени от блокиращи се колела на ремаркето . При движение надолу по наклон трябва навреме да превключите на по ниска скоростна степен , за да можете да спирате с помощ на двигателя .

Прегряване на двигателя

Когато трябва да се движите нагоре по наклон при извънредно висока външна температура , с включена ниска скоростна степен и при високи обороти , постоянно контролирайте температура на охлаждащата течност

⇒ страница 11, “ Показател на температура на охлаждаща течност ”.


Теглене на ремарке 213

В момент на отклоняване на стрелката вдясно , или в червеното поле , трябва да намалите скоростта . Мига ли контролна светлина



, поместена на арматурното табло , веднага трябва да спрете . Изчакайте няколко минути и проверете нивото на охлаждащата течности в резервоара й


“ Контролиране нивото на охлаждащата течност ”.

Съблюдавайте следните указания

⇒ страница 32, “ Температура на охлаждаща течност и нейно количество



”:

Температура на охлаждащата течност можете да намалите , като включите отопление .

Охлаждащо действие на вентилатора на системата за отопление не може да се увеличи с превключване на по ниска скоростна степен , нито с увеличаване на оборотите на двигателя , тъй като брой обороти на вентилатора не зависи от броя обороти на двигателя . Когато е ясно , че автомобилът Ви с ремарке може да се движи нагоре по наклон без по голямо намаляване на скорост , не ви се налага да превключвате за по ниска скорост .

Монтаж а демонтаж на рамото със сферична глава може да се провежда ръчно , по указания посочени в специално ръководство за експлоатация .

Преди да тръгнете с автомобила си теглещ ремарке , винаги проверете блокирането на теглещото рамо със сферична глава . Проверката се провежда , като завъртите блокирания управляващ лост по посока надолу .

Ако можете само малко за завъртите управляващия лост ( приблизително 5°), същият е добре блокиран . След като завършите проверката , върнете управляващия лост в първоначалното му положение . Теглещото устройство не бива да се използва , ако рамото за теглене не може да се блокира , или тогава , ако можете свободно да въртите с управляващия лост при блокираното положение на рамото .


При монтажа или демонтажа на теглещото рамо със сферична глава не бива да използвате инструменти или приспособления . Блокиращият механизъм би могъл да се повреди . - Има опасност за нараняване !

Снемащо се рамо за теглене със сферична глава *

Изобр . 182 Демонтируемо рамо за теглене със сферична глава

Място за снемащо се рамо за теглене със сферична глава се намира в кутия за инструменти във вдлъбната част на резервното колело в багажника на автомобила .

•


Не бива да променяте или поправяте теглещото рамо или други части на теглещото устройство .

•

Ако сте затруднени при експлоатация на теглещото устройство , обърнете се към специализиран сервиз .

•

Ако ремаркето е присъединено към автомобила , не бива да деблокирате теглещото рамо със сферична глава .

•

Преди да тръгнете с автомобила без ремаркето , теглещото рамо със сферична глава трябва да снемете . Проверете , дали е затворен капакът на затягаща шахта .

•

Теглещото рамо със сферична глава трябва да снемете също така и преди чистене на автомобила с вода под налягане . Проверете , дали е затворен капакът на затягаща шахта .

•

Препоръчваме Ви да употребявате ръкавици по време на монтажа и демонтажа .




214 Теглене на ремарке


Грижи за автомобила и негово почистване 215

Указания за обслужване

Грижи за автомобила и негово почистване


Грижи за ав ò омобила запазва ò негова по ò реби ò елска с ò ойнос ò.

Редовни професионални грижи увеличават

дълготрайността

на Вашия автомобил . Освен това те могат да станат условие за валидността на гаранцията в случай на евентуална корозия или дефекти на лака на каросерията .

Препоръчваме да използвате средства от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda. При тяхно използване респектирайте указания , посочени на опаковките им .


•

В случай на неправилно използване тези средства могат да бъдат вредни за здравето .

•

Съхранявайте ги винаги на сигурно място и ги пазете от деца . – Има опасност от отравяне !

•


Когато купувате средства за почистване и поддържане на автомобила си , предпочитайте екологично безвредни продукти .

•

Опаковки с остатъци от тези средства не бива да се считат за обикновени домашни отпадъци .

Поддържане външната повърхност на автомобила

Миене на автомобил

Чес ò о миене предпазва ав ò омобила .

Често

миене и консервиране най добре пазят автомобила от вредното въздействие на околната среда . Честотата на миене на автомобила зависи от много фактори , например от :

•

•

•

•

• често на негова експлоатация , място за паркиране ( гараж , под дървета и др .), сезон , климатични условия , влияние на околната среда .

Колкото по дълго време оставяте автомобила си измърсен от птичи изпражнения , остатъци от насекоми , смола от дървета , прах , петна от асфалт , сажди , остатъци от сол за посипване и т .

п ., толкова по голямо е отрицателното им влияние . Висока температура , която е причинена например от интензивно слънчево излъчване , засилва разяждащия ефект .

В зависимост от обстоятелства може да се наложи , да миете автомобила

всяка седмица

. Обаче също така е възможно , че ще бъде съвсем достатъчно , да измиете и консервирате автомобила си

веднъж на месец

.

След като свърши зимата с използване на солта за поддържане на шосета , безусловно трябва добре да се измие

цялото шаси на автомобила

.




216 Грижи за автомобила и негово почистване


При измиване на автомобила през зимата внимавайте : влагата и ледът върху спирачните накладки могат да повлияят ефективността на спирачките . - Има опасност от злополука !

Автоматични миячки

Лакът на автомобила е устойчив , така че можете без всякакви проблеми да миете автомобила си в автоматични миячки . Въздействие на конкретната миячка за автомобили върху лака на Вашия автомобил до голяма степен зависи от конструкцията й , от филтриране на водата и от средства за консервация , които същата използва . В случай че след миене лакът на автомобила Ви е матов или дори изподраскан , предупредете за това отговорно лице на съответната миячка за автомобили . Или пък използувайте друга миячка .

Преди да почнете да миете автомобила си в автоматична миячка , трябва да приемете само обикновени предпазни мерки ( да се затворят всичките прозорци , антена от завода производител да се освободи и наведе надолу и т .

п .)

В случай че на автомобила Ви са инсталирани специални части , например спойлер , покривен багажник , антена за предаване , посъветвайте се най напред с отговорен работник на автоматичната миячка .

След преминаване на автомобила през миячка с използване на восък , трябва да се почистят и обезмаслят ръбовете на гумените перки на стъклочистачките .

Ръчно миене

Ако миете автомобила си ръчно , най напред го намокрете с достатъчно количество вода , за да се отлепи нечистотата , и добре го изплакнете .

След това леко го почистете с мека

гъба за миене

,

кърпа

или с

четка

.

Работете по посока отгоре надолу – започнете от покрива . Когато миете автомобила си , не трябва много да натискате на лака на каросерията .

Използвайте

автомобилен шампоан

само за да отстраните особено устойчива нечистота .

При миене трябва често и добре да промивате гъба или кърпа , която използвате за миене .

Оставете колелата , праговете и шасито на автомобила да бъдат измити последни . За тях трябва да използвате друга гъба .

След като измиете автомобила , добре го изплакнете и на края го избършете с еленова кожа .


•

Измивайте автомобила само при изгасен двигател – опасност от злополука !

•

Когато чистите шасито на автомобила , вътрешните повърхности на калниците или на тасовете , пазете ръцете си от порязване с остри метални ръбове . – Има опасност от нараняване !


Антена не бива да се закрепва в наведеното положение . – Има опасност от повреждане !

•


Не бива да миете автомобила си при силни слънчево излъчване . – Има опасност от повреждане на лака .

•

Ако миете автомобила през зимата и ползвате маркуч , внимавайте да не насочите водната струя направо към неговите ключалки или фуги . - Има опасност от замръзване .

•

За отстраняване на мръсотията не бива да използвате гъба за насекоми , тел за миене на съдове и подобни предмети . – Има опасност от повреждане на повърхността на автомобила .




Автомобила си измивайте само на места , които са за тази цел определени .

Същите обикновено не разрешават , да се смесва вода , която е замърсената с масло , с нормална отпадъчна вода . В определени области е дори строго забранено автомобилите да се мият на други места .

Повърхността на автомобила трябва да се консервира с твърд восък най късно тогава , когато вода на чист лак вече не образува капчици .

Нов слой качествен твърд восък за консервация трябва да се нанася само върху чиста и суха каросерия . Дори и при редовно използване на консервиращо миячно средство , препоръчваме да консервирате лака на каросерията с твърд восък минимално два пъти в годината .

Миене на автомобила с вода под налягане

Ако миете автомобила с помощ на устройство , работещо с високо налягане , трябва безусловно да спазвате указания за негово използване . Това важи предимно за указания , които определят

налягане

на вода и

разстояние

между дюзата и повърхността на автомобила . Спазвайте достатъчно голямо разстояние от такива материали , каквито са например гумени маркучета или изолации .

В никакъв случай не използвайте

кръгли дюзи

или т .

н .

фрези за почистване

.


Гумите никога не бива да се почистват с кръгли дюзи . Даже при относително голямо разстояние от гумите и късо време на почистването , на гумите могат да възникнат видими и невидими повреди . - Има опасност от злополука !


Никога не нанасяйте восък върху стъклата .

Полиране

Повърхността на каросерията трябва да се полира тогава , когато лакът й не изглежда добре и неговият блясък не може да се достигне с помощ на консервационни средства .

Ако използваните полировъчни средства не съдържат никакви консервиращи добавки , лакът на каросерията трябва да се консервира допълнително


Препоръчваме да използвате средства от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.


Максимална температура на вода за миене е 60 °C; в противен случай има опасност от повреждане на автомобила .

•


Забранено е , консервационни средства или твърд восък да се нанасят върху пластмасовите части на автомобила или върху частите , покрити със слоя матов лак .

•

Не бива да полирате лака на каросерията в прашна среда , тъй като можете да го изподраскате .

Консервация

Качествена консервация предпазва повърхността на автомобила от въздействие на околна среда и от механични влияния .

Хромирани части

Хромирани части трябва първо да се почистят с влажен парцал и след това да се полират със сух парцал . Ако това не е достатъчно , използвайте средство за





поддържане на хромирани части от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.


Средства за чистене , които съдържат разтворители , могат да повредят материал .


Хромираните части на автомобила не бива да полирате в прашна среда , тъй като можете да изподраскате повърхността им .

Повреди на лака

Дребните повреди на лака , като са например драскотини , резки , или одраскани места от камъчета , трябва да поправите веднага , след като ги откриете ,

преди

да започнат да ръждясат . Разбира се , че корекция на тези повреди осигуряват също така и сервизите на Skoda.

Коригиращи моливи

или

аерозоли

, които по свят напълно отговарят на лака на Вашия автомобил , можете да получите в сервизите на Skoda.

Кодов номер на цвята на оригиналния лак на автомобила Ви е посочен в табелката му с данни


В случай , че се е появила дори и минимална корозия , трябва добре да я отстраните . Върху ръждясало място нанесете

основен антикорозионен лак

и чак след това покривен лак . Разбира се , тази услуга също се предлага в сервизите на Skoda.

Стъкла на прозорците

За отстраняване на сняг и лед от стъклата и огледалата на автомобила използвайте само пластмасова стъргалка . За да не се повреди повърхността на стъклата , стъргалка трябва да се движи по стъклото само в една посока .

Остатъци от гума , олио , масло и восък или от силиконови уплътнителни материали трябва да се отстраняват със специални средства за чистене на стъкло , или със специално средство за отстраняване на петна от силиконови уплътняващи замазки .

Стъклата на прозорците на автомобила трябва да се чистят също така и отвътре .

За изсушаване на стъклата след миене не използвайте същата еленова кожа , която използвате за полиране автомобила . Остатъци от използваните консервационни средства могат да замърсят стъклата и да влошат видимостта .

За да не се повредят

влакната на системата за нагряване

на задното стъкло , върху същото не бива отвътре да се залепват никакви лепенки .


Пластмасови части

Пластмасовите части на външната повърхност на автомобила се почистват с миене . В случай на необходимост можете да използвате

специални средства за чистене на пластмасови предмети

, които не съдържат разтворители . Средства за чистене на лакираната повърхност на каросерията не са подходящи за пластмасовите части .


За отстранение на сняг или лед в никакъв случай не бива да използвате топла или вряла вода . - Има опасност от напукване на стъклата !



Стъкла на предните фарове

За да не се повредят пластмасовите стъкла на предните фарове , същите не бива да се почистват с помощ на агресивни средства за чистене или с помощ на химически разтворители .

Използвайте

само сапун и чиста топла вода .


Никога

не изтривайте фаровете без вода и за чистене на стъклата им не използвайте остри предмети , за да не повредите защитното им лаково покритие , вследствие на което същите могат да се напукват , например под въздействие на химически препарати .

Уплътнители

Гумено уплътнение на вратите , прозорците ще запази еластичността и дълготрайността си , когато го поддържате със специално средство ( например масло не съдържащо силикон ) за гумени предмети . Освен това ще предотвратите преждевременното им изхабяване и образуване на хлабини .

В такъв случай вратите на автомобила ще се отварят лесно . Добре поддържаните гумени уплътнители през зимата не замръзват .

Колела

Стоманени джанти на колелата

При редовното миене на автомобила трябва добре да измиете също така джантите и тасовете на колелата . По този начин ще ги предпазвате от утаяване върху тях остатъците от спирачните накладки , мръсотиите и солта за посипване . Втвърдените остатъци от спирачните накладки можете да отстраните с помощ на промишлени средства за чистене . Повреденият лак на джантите трябва да поправите , за да ги предпазите от корозия .

Джантите от лека сплав

За да се запази съвършена форма на джантите , същите трябва редовно да се поддържат . Преди всичко , всяка втора седмица трябва да отстранявате остатъците от солта за посипване и от спирачните накладки . В противен случай може да се повреди материалът на джантите . След старателно измиване , върху колелата от лека сплав нанесете предпазно средство , което не съдържа киселинни примеси . Всеки три месеца върху джантите трябва да нанесете слой твърд восък . Не бива да се използват препарати , които причиняват изтриване . В случай че се повреди лакът на джантите , трябва веднага да поправи .


Ключалки

Препоръчваме , за размразяване ключалките на автомобила да използвате аерозол с обезмасляващо и антикорозионно въздействие от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.


При почистване на колелата не забравяйте , че влага , лед и сол могат отрицателно да въздействат върху ефективността на спирачките . - Има опасност от злополука !


При миене на автомобила си внимавайте , в ключалките му да не проникне голямо количество вода .


Силно замърсяване на колелата може да се прояви в неуравновесеността им .

В резултат на това същите могат да вибрират . Вибрациите им могат да се предават на кормилото и да предизвикат преждевременно изхабяване на системата за управление на автомобила . Затова е необходимо , колелата на автомобила да се поддържат чисти .





Защита на шасито

Шасито на автомобила е дълговременно защитено от химически и механични влияния .

Тъй като при експлоатация на автомобила не е възможно да се избегнат повреди на

предпазния слой

, препоръчваме Ви , в определени интервали – най добре преди началото и в края на зимата – да предадете автомобила си в сервиз , да проверят и евентуално поправят защитния слой на долната част на автомобила и шасито .

Сервизите на Skoda предлагат подходящи

покривни антикорозионни материали

, притежават необходимо оборудване и са запознати с цялата технология . Затова Ви препоръчваме , да поверите някой от сервизите на

Skoda да се грижи за защита на автомобила Ви от корозия .

Моторен отсек

Антикорозионната защита е особено важна , когато се движете с автомобила си през зимата по шосета , посипани със сол . Затова е необходимо , преди и след зимата добре да почистите двигателния отсек на автомобила си и да го консервирате така , че да не може да се прояви вредното въздействие на солта .

Сервизите на Skoda разполагат със всичките средства за чистене и консервация , препоръчани от завода производител , както и с необходимите уреди .


Защитни и антикорозионни материали за шасита не бива допълнително да се нанасят върху ауспуховата тръба , катализатора , филтъра за твърди частици или върху топлинен екран . След нагряване на двигателя тези материи могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !


•

на указания , посочени

⇒

•

Преди да започнете работа в двигателния отсек , обърнете внимание страница 227, “ Работа в моторния отсек ”.

Преди почистване на моторния отсек изчакайте , същият да изстине .

•


Двигателя можете да миете само при условие , че е изключено запалване на автомобила .

•

Препоръчваме Ви да покриете алтернатора , преди да започнете да миете моторния отсек .

Консервация на кухини

Всичките кухини на автомобила , застрашени от корозия , са трайно защитени с

восък за консервация

от завода производител .

Не е необходимо , тази консервация да се контролира или допълнително да се поддържа . Ако при високи температури малко количество восък изтече от кухините на повърхността на автомобила , отстранете го с помощ на пластмасова стъргалка и петна от восък почистете с технически бензин .


Тъй като вода , използвана за почистване на двигателния отсек , съдържа остатъци от масла , изпускателният тръбопровод на местото за миене трябва да е снабден с маслоотделител . Затова е необходимо да почиствате двигателя на автомобила си само в специализиран сервиз или в бензиностанция ( ако те разполагат с необходимото оборудване ).


При използване на технически бензин спазвайте указанията за безопасност и за опазване на околна среда . - Има опасност от пожар !



Поддържане вътрешната част на автомобила

Пластмасови части , изкуствена кожа и текстил

Пластмасови части и изкуствена кожа можете да чистите с мокър парцал . Ако това не е достатъчно , можете да използвате специални

средства за чистене и консервиране на пластмаси , които не съдържат разтворители

.

Тапицерията на седалките и текстилната облицовка на вратите , капака на багажника , тавана и т .

н . почиствайте с помощ на специални препарати за чистене , евентуално със

суха пяна

и мека гъба или четка .

Препоръчваме да ползвате средства за чистене от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.


Средства за чистене , които съдържат разтворители , могат да повредят материал .

Тапицировка на седалките с електрическо нагряване

Тапицерия на такива седалки

не бива да чистите по мокър начин

, защото би могла да се повреди системата за нагряване на седалките .

За тази цел трябва да използвате специални средства за чистене , суха пяна и т .

п .

Естествена кожа

Ес ò ес ò вена ò а кожа изисква специално внимание и грижи .

В зависимост от натоварване , кожата от време на време трябва да се почиства и поддържа в съответствие с долу посочените инструкции .

Обикновено почистване

– Кожени повърхности почиствайте с леко намокрен памучен или вълнен парцал .

В случай на по силно замърсяване

– По силно замърсените места чистете с парцал , намокрен в сапунен разтвор (2 супени лъжици сапун с неутрален р H се смесва с 1 литър вода ).

– Внимавайте че кожата да не се намокри и да не прониква вода навътре в шевовете .

– След това изсушете кожата с мек сух парцал .

Отстраняване на петна

– Пресни петна от

веществата , съдържащи вода

( напр . кафе , чай , сокове , кръв и др .), попийте с парцал или с хартиена кърпа , евентуално за вече изсъхнали петна използвайте подходящо средство от комплект на средства за почистване на кожата .

– Пресни петна от

веществата , съдържащи мазнина

( напр . масло , майонеза , шоколад и др .), които още не са попити от кожата , попийте с парцал или с хартиена кърпа , евентуално използвайте подходящо средство от комплекта .

– За по стари , вече

засъхнали петна

, използвайте аерозол за разтваряне на мазнините .

–

Особени видове петна

( например от химикалка , мастило , лак за нокти , дисперсна боя , крем за обувки и др .) отстранете с помощ на съответни средства , които са определен специално за кожата .

Грижи за кожата

– Редовно , веднъж на половин година , използвайте специален препарат за кожата , който ще получите в сервизите на Skoda.





– Този препарат трябва да се нанася на кожата много внимателно .

– Подсушете я с мек парцал .

В случай че имате някакви въпроси във връзка с почистване и поддържане на кожените повърхности в автомобила Ви , обърнете се към сервиз на Skoda.

Предпазните колани

– Предпазните колани поддържайте чисти !

– Ако същите са замърсени , трябва да се измият със слаб сапунен разтвор .

– Редовно контролирайте състоянието на предпазните колани .

Силното зацапване на предпазния колан може да повлияе върху автоматичното му навиване .

•


Кожата в никакъв случай не бива да почиствате или да поддържате в добро състояние с помощ на разтворители ( като са например бензин или терпентин ), восък за полиране , крем за обувки или с помощ на други подобни средства .

•

За да избегнете избледняване на кожата , автомобилът Ви не бива дълго да стои на слънце . В случай на продължително паркиране на слънце , кожените повърхности във вътрешната част на автомобила трябва да покриете .

•

Остри части на дрехи , например ципове , кламери и токи , могат да оставят следи върху кожата във вид на драскотини или вдлъбнатини .


•

Забранено е да демонтирате предпазните колани при почистването им .

•

Предпазните колани никога не почиствайте с помощ на химически средства , защото те могат да развалят структурата на тъканта .

Предпазните колани също така не бива да имат контакт с разяждащи вещества ( киселини и др .).

•

Ако се повреди тъканта , съединението , устройството за навиване или блокиращото устройство на един от предпазните колани на автомобила Ви , сменете го в сервиз на Skoda.

•

Преди навиването си , предпазният колан със системата за автоматично навиване трябва да е съвсем сух .

•


Редовно и след всяко почистване използвайте специални пасти , съдържащи слънчев филтър и средство за импрегниране . Специалните пасти подхранват кожата и поддържат нейната еластичност и влажност .

Едновременно защищават повърхността й от различни въздействия .

•

Почиствайте кожата веднъж на 2 или 3 месеца и редовно отстранявайте мръсотии .

•

Пресни петна от химикалка , мастило , червило , крем за обувки и пр . по възможност отстранявайте веднага след образуването им .

•

Грижете се също така и за цвета на кожата . Избледнелите места възстановявайте със специална светна паста за кожата .

•

Кожа е природен материал със специфични свойства . По време използване на автомобила затова върху повърхността на кожени части на тапицировка могат да се появят малки видими промени ( например бръчки или малки прегъвки ) вследствие на нагрузка .


Гориво 223

Гориво

Гориво

Вид бензин

Съществуват различни видове бензин . Прочетете


“ Технически данни ”, за да разберете , какъв вид бензин изисква Вашият автомобил . Същата информация ще намерите също така и на вътрешната страна на капака на резервоара за гориво


По принцип съществуват два вида бензин - безоловен и съдържащ олово .

Всички автомобили Skoda с бензинов двигател са снабдени с катализатор и могат да се движат само с

безоловен бензин

. Безоловен бензин трябва да отговаря на нормата

CSN (DIN) EN 228

.

Отделните видове бензин се отличават по

октаново число

( окт .). В случай на необходимост , когато не разполагате с подходящ вид бензин , важат допупосочени забележки .

•

Във всички двигатели , които изискват

безоловен бензин Natural 95 окт .

, можете да използвате също така и бензин Natural 91 окт . В такъв случай обаче трябва да имате предвид определено намаляване на мощността .

В случай че е на разположение само бензин с по ниско октаново число от предписаното , препоръчваме Ви да продължите карането на автомобила с по ниски обороти на двигателя и с минималното му натоварване .

Бензинът с по високо октаново число от предписаното можете да използвате без ограничение . Не можете обаче да очаквате никакво по значително увеличаване мощността на двигателя или намаляване разхода на гориво .

Качество на гориво има решаващо въздействие върху характеристиката , мощността и дълготрайността на двигателя . В гориво не бива да слагате каквито и да са примеси .

Използвайте само гориво , отговарящо на нормата

.

Други инструкции за зареждане с гориво ще намерите на


“ Зареждане с гориво ”.


• на катализатора .

•


Дори едно единствено допълване с оловен бензин води до унищожаване

В случай , че използвате бензин с по ниско октаново число , по високи обороти или по голямо натоварване могат да повредят двигателя .

Дизелово гориво

Дизелово гориво

Автомобилът Ви може да използва

дизелово гориво

, което съответства на нормата


.

Прибавки към горивото

Забранено е , в дизелово гориво да слагате примеси , подобряващи

“ течливостта ” му ( бензин и подобни средства ).

В случай на влошено качество на дизелово гориво ,

горивният филтър

трябва да се отводнява по често , отколкото е посочено в сервизна книжка .

Инструкции за зареждане с гориво ще намерите на


“ Зареждане с гориво ”.

•


Използвайте само гориво , отговарящо на нормата


.

Дори и едно единствено зареждане с гориво , което не отговаря на стандарта , може да причини повреждане на горивната система на двигателя .

•

•

Насъбраната вода във филтъра може да причини лош ход на двигателя .

Тъй като Вашият автомобил не е приспособен към използване на биогориво (RME), този вид гориво не бива да се използва . В случай че използвате биогориво (RME), може да се повреди двигателят или горивната система .




224 Гориво

Експлоатация през зимата

Нафта за зимата

Бензиностанции през зимата предлагат друг вид нафта , различна от тази , предлагана през лятото . В случай че използвате “ нафта за лятото ”, при температура по ниска от 0 °C могат да се появяват дребни повреди , тъй като в резултат на отделяне на парафин , нафтата става по гъста .

Затова нормата CSN (DIN) EN 590 предписва , кои класове нафта могат да се продават в различни сезони на годината . “ Дизелово гориво на зимата ” може да се използва при температура до -20 °C.

Държави с други климатични условия обикновено предлагат такива видове нафта , които по различен начин реагират на адекватна температура .

Тамошни сервизи на Skoda и бензиностанции със сигурност ще Ви информират за обикновени видове нафта в определена държава .

Предварителното подгряване на филтъра за гориво

Автомобилът е снабден с устройство за предварителното подгряване на филтъра .

за гориво . Затова е осигурена експлоатационна надеждност на нафта приблизителна до температура на околния въздух до -25 °C.

Зареждане с гориво


Забранено е , в нафта да слагате примеси за подобрение на нейната течливост или други свойства , включително бензин .

Изобр . 183 Задната странична част на каросерията отдясно : капак за гърлото на резервоара

Изобр . 184 Капак за гърлото на резервоара с отвинтен застопоряващ винт

Капакът на гърлото на резервоара за гориво автоматично се отключва и заключва с помощ на централното заключване .

Отваряне капака на гърлото на резервоара за гориво

– Натиснете капака в средата на лявата му част

⇒ изобр . 183 .

– След това я отвийте по посока вляво и я поместете отгоре върху капака

⇒ изобр . 184 .


Затваряне капака на гърлото на резервоара за гориво

– Запушалката на резервоара за гориво завивайте вдясно , докато да не щракне езичето на блокиращото устройство .

– Затворете капака и го натиснете на мястото му .

Табелка , намираща се на вътрешната страна на капака , посочва вид гориво , което изисква Вашият автомобил , заедно с размери и налягане на въздух в гумите на Вашия автомобил . Други указания за гориво


Обемът на резервоара за гориво е около 60 литра .

Гориво 225

•

В случай че правилно използвате автоматичен помпен пистолет , резервоарът за гориво в автомобила Ви е пълен при първо изключване на пистолета . Веднага спрете допълване на резервоара , тъй като има опасност да напълните с гориво част на резервоара компенсиране на температурно разширение на гориво .


В случай че в автомобила превозвате резервно гориво в бидон , трябва да спазвате съответни законни предписания . Имайки предвид безопасност на автомобила Ви , препоръчваме да не превозвате в автомобила си никакъв бидон с гориво . В случай на злополука същият може да се повреди и гориво може да изтече .

•


Преди да започнете зареждането , трябва да изключите независимата допълнителна система на нагряване и вентилация *.

•

Веднага отстранете изтеклото гориво от лака на автомобила . - Има опасност от повреждане на лака !

•

В автомобили с катализатор никога не бива да изразходвате цялото съдържание на резервоара за гориво . Нередовно подаване на гориво в двигател може да причини недостатъчно изгаряне на същото заедно с проникване на неизгорялото гориво в системата на ауспуха , което от своя страна може да предизвика прегряване и повреда на катализатора .

•

Когато влагате пистолет за зареждане с гориво внимавайте , за да не стиснете вентил за обезвъздушаване , намиращ се в гърлото на горивния резервоар . В такъв случай има опасност да напълните част на резервоара , която е предназначена за компенсиране на температурно разширение на гориво . В такъв случай има опасност за повреждане на резервоара или изтичане на гориво от същия .




226 Контролиране и допълнително зареждане

Контролиране и допълнително зареждане

Моторен отсек

Деблокиране на капака на моторния отсек

Отваряне и затваряне на капака на моторния отсек

Изобр . 185 Лостче за деблокиране на капака на моторния отсек

Деблокиране на капака на моторния отсек

– Дръпнете лостчето , намиращо се под арматурното табло на автомобила , от страната на водача

⇒ изобр . 185 .

Силата на пружина подвига капака от затвореното му положение .

Изобр . 186 Решетка на радиатор : лостче на предпазител

Отваряне на капака на моторния отсек

– Деблокирайте капака на моторния отсек

⇒ изобр . 185 .

–

Преди да отворите

капака на моторния отсек трябва да се убедите , че рамената на стъклочистачките не са отхлупени от предното стъкло , тъй като същите могат да повредят лака на каросерията .

– Като натиснете предпазител

⇒ изобр . 186 , капакът на моторния отсек се деблокира .

– Хванете капака на моторния отсек в долната част на решетка на охладител и го повдигнете така , че пневматична подпора да го държи вдигнат .

Затваряне на капака на моторния отсек

– Притиснете капака на моторния отсек надолу , за да превъзмогнете силата на пневматичната подпора .


Контролиране и допълнително зареждане 227

– Оставете капака на моторния свободно да се захлупи от височина на около 30 см . –

Не го натискайте допълнително

!


•

Никога не отваряйте капака , когато от моторния отсек изтича пара или охлаждаща течност . – Има опасност от изгаряне ! Изчакайте , докато пара или охлаждаща течност не спрат да изтичат .

•

От съображения за безопасност , при движение на автомобила капакът на моторния отсек трябва да е затворен . Затова е необходимо , винаги след като затворите капака на моторния отсек да проверете , дали той действително е затворен .

•

Ако при движение на автомобила откриете , че капакът не е съвсем затворен и блокиран , веднага спрете и го затворете . – Има опасност от злополука !


Преди да отворите капака на моторния отсек трябва да се убедите , че рамената на стъклочистачките не са отхлупени от предното стъкло , тъй като същите би могли да повредят лака на каросерията .

Работа в моторния отсек

Рабо ò а в мо ò орния о ò сек изисква особена предпазливос ò!

При работа в моторния отсек , например когато извършвате проверка или допълвате техническите течности , можете да се нараните , да се получи злополука или да възникне пожар . Затова безусловно спазвайте долу посочените указания и общо приети правила за безопасност .

Моторният отсек е опасна зона

⇒

.



•

Никога не отваряйте капака , когато от моторния отсек изтича пара или охлаждаща течност . – Има опасност от изгаряне ! Изчакайте , докато пара или охлаждаща течност не спрат да изтичат .

•

Изключете двигател и извадете ключа от контактна ключалка на запалване .

•

•

Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

В автомобил с механична скоростна кутия нагласете лоста за превключване на скорости в неутрално положение и в автомобила с автоматична скоростна кутия поставете избирателния лост в положение P.

•

•

•

Оставете двигателя да се охлади .

Пазете децата на достатъчно разстояние от моторния отсек .

Внимавайте да не разлеете технически течности върху горещия двигател . Тези течности ( например антифриз в охлаждаща течност ) могат да се запалят !

•

Внимавайте да не причините късо съединение в електроинсталацията , именно в акумулатора .

•

Когато двигателят на автомобила Ви е топъл , в никакъв случай не слагайте ръцете си вътре във вентилатора на радиатора . Вентилаторът може изведнъж да се включи !

•

Ако двигателят е топъл , в никакъв случай не бива да отваряте винтовата запушалка на резервоара за охлаждащата течност .

Охладителната система е под налягане !

•

За да предпазите лицето и ръцете си от горещата пара или горещата течност , покрийте капачката при отварянето с голям парцал .

•

В моторния отсек не бива да изоставяте парцали за почистване или инструменти .

•

В случай че Ви се наложи да работите под автомобила , осигурете го против движение а добре го подпрете в подходящи опори . Крикът не е подходящ за тази цел . - Има опасност от нараняване !

•

В случай на необходимост да проверите движещия се двигател , трябва да обръщате голямо внимание на въртящите се части ( като са





ВНИМАНИЕ ! Продължение например нарязан ремък , алтернатор , вентилатор на радиатора ), както и на високо напрежение на запалване . Освен това не бива да забравите следното :

−

Никога не се докосвайте до електрични проводници на системата за запалване .

−

Внимавайте , бижутата Ви , части на облеклото Ви или дългата Ви коса да не докосват до въртящите се части на двигателя . - Има опасност за живот ! Затова предварително свалете бижутата , свържете косата си и облечете си дрехи , които прилягат към тялото

Ви .

•

Когато е необходимо да са извърши работа горивна система или в електрическо оборудване на автомобила , трябва да се спазват спазвате долу посочените указания :

−

Винаги откачвайте акумулатора от електрическа мрежа на автомобила .

−

−

−

Не

В пушете никакъв

Винаги

!

случай имайте не под работете ръка близо до пожарогасител открит

.

огън .

Поглед на моторния отсек

Най значими мес ò а за кон ò ролиране


Когато допълвате техническите течности , внимавайте , за да не ги замените . В такъв случай има опасност от сериозни дефекти или от повреждане на автомобила !

Изобр . 187 Дизелов двигател 1,9 l/77 kW

A

1

Компенсиращо резервоарче на охлаждащата течност . . . . .

Резервоарче на пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

3

Отвор за допълнително зареждане с моторното масло . . . .

Масломерна сонда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

5

Резервоар на спирачната течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Акумулатор ( под капака ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Подреждане на моторния отсек е до голяма степен подобно във всички бензинови и дизелови двигатели .

232

240

230

230

234

235


Моторно масло

Спецификация на моторното масло

Вид масло се определя по ò очна спецификация .

Автомобилът Ви е зареден с качествено масло от завода производител , което можете да използвате през цялата година , с изключение на области с екстремен климат .

Когато допълвате моторното масло , същото може да се смесва . Това обаче не важи за автомобили с променливи сервизни интервали (QG1).

Естествено , моторното масло постоянно се усъвършенства . Затова данните , посочени в настоящото ръководството за обслужване , отговарят на състоянието при окончателното му редактиране .

Сервизите на Skoda получават актуална информация за изменения от фирмата Skoda Auto. Затова Ви препоръчваме да сменяте маслото в сервизи на Skoda.

Следващи спецификации ( норма VW) задължително се посочват на опаковките на моторните масла - самостоятелно или с други спецификации .

Спецификация на моторно масло за автомобили със фиксирани сервизни интервали (QG0, QG2)


Бензинови двигатели

VW 502 00

VW 504 00

ACEA А 2 a)

, евентуално A3 a)

Дизелови двигатели

VW 505 00 b)

VW 505 01 c)

VW 507 00 d)

ACEA B3 d)

, евентуално B4 a) a)

Само за едно допълване , ако няма горе посочените моторни масла .

b)

Само за двигател 2,0/125 kW TDI CR



c) d)

Само за двигатели без филтър за твърди частици


Само за двигатели с филтър за твърди частици

⇒ страница 29 и за двигател 2,0/125 kW TDI CR.

Спецификация на моторно масло за автомобили с променливи сервизни интервали (QG1)


Бензинови двигатели

VW 503 00 a)

VW 504 00

Дизелови двигатели

VW 506 01 b)

VW 507 00 a) b)

Само за двигател 1,4/92 kW TSI

Само за двигатели без филтър за твърди частици



В автомобили с променливи сервизни интервали (QG1) могат да използуват само горе посочените масла . За да се запазят свойствата на моторното масло , определени от спецификацията му , препоръчваме Ви да го допълвате само с масло със същата спецификация . В извънреден случай можете да допълните максимално 0,5 l маслото със спецификация VW 502 00 ( само за бензинови двигатели ), евентуално със спецификация VW 505 01 ( само за дизелови двигатели ). Забранено е да използвате друг вид масла . – Има опасност от повреда на двигателя !

•


Препоръчваме , преди по продължително пътуване с автомобила си да купите масло съгласно спецификацията и да го вземете със себе си . По такъв начин винаги ще разполагате с правилно моторно масло за допълване .

•

Препоръчваме Ви да използвате оригинални масла от асортимента на

Skoda.

•

За повече информация вижте Сервизната книжка .





Контролиране на нивото на моторното масло

Масломерна сонда показва ниво ò о на мо ò орно ò о масло .

Изобр . 188 Масломерна сонда

Нивото на масло в област

– Маслото

трябва

да се допълни

⇒ страница 230. Достатъчно е ,

A ако нивото на маслото достигне до област

b

.

Нормално е , че двигателят консумира определено количество масло . В зависимост от начина на карането на автомобила и от условията за експлоатацията му , консумацията на маслото може да достигне до

0,5 l/1000 km. През първите 5 000 километра консумацията на маслото може да е по висока .

По тази причина трябва редовно , най добре при всяко зареждане с гориво или преди всяко по дълго пътуване , да контролирате нивото на моторното масло .

В случай на екстремно натоварване на двигателя , например при по - дълго пътуване по магистрала през лятото , при пътуване с ремарке или при преминаване чрез планински проходи , препоръчваме да поддържате нивото на маслото в област

A

не по високо от нея

.

Прекалено ниско ниво се сигнализира от съответната контролна светлина на арматурното табло *

⇒ страница 37, “ Количество моторно масло

 

”. В такъв случай колкото може по скоро проверете масло с масломерната сонда .

Допълнете отговарящо количество масло .

Установяване нивото на моторното масло

– Осигурете , автомобилът да стои на хоризонтална повърхност .


– Отворете капака на моторния отсек


– Изчакайте няколко минути и след това извадете масломерната сонда B.

– Избършете я с чисто парцалче и отново я пъхнете чак до дъното на мястото за контрол .

– След това отново извадете сондата и установете нивото .


A

–

Забранено

е да се долива масло .


A

b

– Същото

може

да се допълни . Нивото на масло може да се качи до област

A

.

•


Ниво на маслото в никакъв случай не бива да не се намира над област

A

Има опасност от повреда на катализатора .

•

Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчното количество моторно масло ,

не продължавайте да се движете с автомобила си

.

Изключете двигател

и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозна повреда на същия .

Допълване на моторното масло

– Проверете нивото на моторното масло




– Отвинтете винтовата запушалка на отвора за допълване на масло .

– Допълнете подходящо масло по дози от 0,5 литра


– Проверете нивото на масло

⇒ страница 230, “ Контролиране на нивото на моторното масло ”.

– Внимателно завинтете винтовата запушалка на отвора за допълване на маслото и вмъкнете масломерната сонда съвсем навътре .


•

Моторното масло можете да сменяте сами само при условие , че имате необходими знания !

•

Винаги преди да започнете да работите в моторния отсек , трябва да прочете указания за безопасност и да ги респектирате

⇒


“ Работа в моторния отсек ”.

•

Преди всичко оставете двигателя да се охлади , тъй като има опасност за изгаряне от горещо масло .

•

Използвайте предпазни очила , тъй като има опасност за нараняване от пръскащо масло .

•

Моторното масло е токсично ! Ако старото масло не се ликвидира веднага , същото трябва да се складира по предписан начин така , че да се пази от некомпетентни лица .


•

При допълването , маслото не бива да попадне върху горещите части на двигателя . – Има опасност от пожар !

•


⇒




Използване на добавки за моторно масло е забранено . – Има опасност от повреда на двигателя ! Гаранция не важи за загуби , причинени от добавките .


Нивото на масло в никакъв случай не бива да се намира над област

A

⇒ страница 230. Ако нивото е по високо от посочената област , маслото е всмуквано от обезвъздушаващото устройство на картера и заедно с изгорели газова прониква в атмосферата . Моторното масло също така може да изгори в катализатора и с това да го повреди .

•


В никакъв случай отработеното масло не бива да изтече в канализационната мрежа или да проникне в почвата .

•

С оглед на проблемите , свързани с ликвидацията на моторното масло , на необходима материална база и нужните знания , поверете сервиз на Skoda да сменя маслото и масления филтър на автомобила Ви .

Смяна на моторното масло

Моторното масло трябва да се сменя в интервали , посочени в Сервизната книжка , или според показателя на сервизните интервали


“ Показател на интервали за сервизни прегледи ”.


В случай че кожата Ви е опетнена с масло , трябва добре да я измиете .





Охладителна система

Охлаждаща течност

Охлаждаща ò а ò ечнос ò осигурява охлаждане на двига ò еля .

При нормални условия на експлоатация , охладителната система почти не се нуждае от поддържка . Охлаждащата течност се състои от вода (60%) и от студоустойчив препарат (40 %). Тази смес е устойчива на студ до -25 °C, но също така и предпазва от корозия охладителната система и системата за отопление на автомобила . Освен това тя възпрепятства утаяване на котелен камък и повишава точка на кипене на охлаждащата течност .

Затова концентрацията на охлаждащата течност не бива да се понижава чрез допълване на вода . Това е забранено даже през лятото и при експлоатация на автомобила в страни с топъл климат .

Концентрация на студоустойчивия препарат в охлаждащата течност трябва да не е по ниска от 40 %.

Ако климатичните условия изискват по висока студоустойчивост , количество на студоустойчивия препарат може да се увеличи , но само до 60

% ( в такъв случай охлаждащата течност ще бъде устойчива на студ до –40 °C).

След това студоустойчивостта на охлаждащата дейност се понижава .

Автомобилите , предназначени за износ в страните със студен климат

( например в Швеция , Норвегия или Финландия ), са заредени от завода производител с охлаждаща течност , която е устойчива на студ до -35 ° С . В такива страни дял на студоустойчив препарат в охлаждащата течност трябва минимално да е 50 %.

Охлаждаща течност

Охладителната система на автомобила Ви е заредена от завода производител с охлаждаща течност TL-VW 774 G.

Препоръчваме , за допълване на охлаждаща течност да използвате еднакъв студоустойчив препарат - G12 PLUS-PLUS ( с лилав цвят ).

Ако допълните охлаждащата течност на автомобила Ви с друг препарат или в случай на каквито и да било съмнения , се обърнете към сервиз на Skoda.

Правилна охлаждаща течност за автомобила Ви можете да купите в сервизи на Skoda.

•


Други охлаждащи течности преди всичко могат да имат значително по ниска устойчивост към корозия .

•

Неизправности , които са възникнали в резултат на корозията , могат да причинят пропускане на охлаждащата течност с последователно тежко повреждане на двигателя .

Контролиране нивото на охлаждащата течност

Изобр . 189 Моторен отсек : резервоар за охлаждаща течност

Компенсиращото резервоарче на охлаждащата течност се намира на дясната страна на моторния отсек .




– Проверете нивото на охлаждащата течност в компенсиращото й резервоарче

⇒ изобр . 189 . Ако двигателят е студен , нивото трябва да се намира между знаци

A

b

( минимум ) и

A

( максимум ). Ако двигателят е топъл , нивото на течността може да се намира над знака

A

( максимум ).


Ниско ниво на охлаждащата течност в компенсационното й резервоарче се сигнализира от съответната контролна светлина на арматурното табло



⇒ страница 32. Все пак препоръчваме , от време на време да проверявате нивото на охлаждащата течност в резервоара .

Изтичане на охлаждащата течност

Изтичането на охлаждащата течност преди всичко сигнализира за

неплътност

. Затова не е достатъчно , охлаждащата течност само да се допълни . Системата на охлаждане трябва веднага да се провери от специализиран сервиз .

В случай че охладителната система на автомобила Ви добре е уплътнена , охлаждащата течност може да изтича само в резултат на кипенето си , причинено от прегряване на двигателя .



⇒




Ако Вие сами не можете да определите и отстраните дефект , който причинява прегряването на двигателя , колкото може по бързо трябва да се обърнете към специализиран сервиз . В противен случай двигателят може сериозно да се повреди .

Допълване на охлаждащата течност


– Оставете двигателя да се охлади .

– Винтовата запушалка на компенсиращото резервоарче на охлаждащата течност

⇒ страница 232, изобр . 189 парцал и запушалката

внимателно

отвийте

⇒ покрийте

.

с


– Допълнете резервоарчето с охлаждаща течност .

– Завинтете запушалката така , че да щракне .

Доливаната охлаждаща течност трябва да отговаря на определени спецификации

⇒ страница 232, “ Охлаждаща течност ”. Ако не разполагате със студоустойчив препарат G12 PLUS, не доливайте никаква примес . В такъв случай използвайте само вода , обаче колкото може по бързо трябва да се обърнете към специализиран сервиз , за да възстанови правилен състав на охлаждащата течност .

За допълване използвайте нова охлаждаща течност .

Нивото на охлаждащата течност след допълнението й не бива да е по високо от знака “MAX”! След нагряването на охлаждащата течност , предпазният клапан на винтовата запушалка на компенсиращото резервоарче ще отстрани излишната и част от охладителната система .

При по голямо изтичане на охлаждащата течност , същата трябва да се допълва само тогава , двигателят е студен . По такъв начин ще избегнете повреждане на двигателя .


•

Охладителната система е под налягане ! Не отвинтвайте запушалката на компенсационното резервоарче , когато двигателят е горещ . – Има опасност от изгаряне !

•

Студоустойчивият препарат е вреден за здравето . Затова трябва да избягвате контакт с охлаждащата течност . Изпарения на охлаждащата течност също са опасни за здравето . Студоустойчивите препарати затова трябва да се съхраняват на безопасно место и да се пазят от деца .

- Има опасност от отравяне !

•

В случай че охлаждаща течност попадне в очите Ви , веднага ги изплакнете с чиста вода и потърсете лекар .

•

Също така и в случай че поглътнете охлаждащата течност , трябва веднага да потърсите лекар .






Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност ,

не се движете с автомобила си . Изключете двигател

и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозни повреди по двигателя .

Спирачната течност

Контрол на нивото на спирачната течност


В случай че охлаждащата течност трябва да се отстрани от автомобила , същата не бива да се използва повторно . Трябва да се помести в съд и ликвидира съгласно предписанията за опазване на околната среда .

Вентилатор на радиатора

Вен ò ила ò оръ ò на радиа ò ора може сам да се включи .

Вентилаторът е задвижван с електродвигател , чиято експлоатация се управлява в зависимост от температура на охлаждащата течност .

Вентилаторът на радиатора може да работи около 10 минути след изключване на двигателя – даже и при изключеното запалване . Той може отново сам да се включи , когато :

• температура на охлаждащата течност се увеличи в резултат на натрупана топлина или

• когато слънцето силно нагрява топъл моторен отсек .


При работа в моторния отсек трябва да имате предвид , че вентилаторът може автоматично да се включи . – Има опасност от нараняване !

Изобр . 190 Моторен отсек : резервоар за спирачна течност

Резервоарът за спирачната течност се намира вляво в моторния отсек на автомобила . Резервоар за спирачна течност в автомобили с кормилото отдясно се намира в дясната част на моторния отсек .




– Проверете нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒ изобр . 190 . Нивото трябва да се намира между знаците “MIN” и “MAX”.

При движение на автомобила нивото на спирачната течност незначително се понижава в резултат на износване и на автоматична настройка на спирачните накладки , което е съвсем нормално .

В случай че в продължение на кратко време нивото на спирачната течност значително се понижи или спадне под знака “MIN”, сигурно е повредено уплътнението на спирачната система . За прекалено ниско ниво на спирачната течност сигнализирана съответна контролната светлина

 на арматурното табло

⇒ страница 36. В такъв случай трябва

веднага да спрете


Контролиране и допълнително зареждане 235 и да не продължавате да се движите с автомобила си ! Потърсете помощ от специалисти .


Спирачната течност поврежда лака на каросерията .


•


⇒


•

В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !


Поради проблемите с ликвидирането й , нуждата от специални уреди и изискването на специалните познания , смяна на спирачната течност би трябвало да се прави в сервизи Skoda.

Смяна на спирачната течност

Спирачната течност поема влага . При експлоатация на автомобила , спирачната му течност поема влага от околната атмосфера . Високо съдържание на вода в спирачната течност може да причини корозия на спирачната система . Освен това се понижава точка на кипене .

на спирачната течност .

Затова е необходимо , спирачната течност да се сменя всека втора година .

Когато сменяте спирачната течност , трябва да използвате само оригиналната спирачна течност , одобрена от фирмата Skoda Auto. Спецификация : “FMVSS

116 DOT 4”.

Препоръчваме , смяна на спирачната течност да се провежда в рамките на сервизните прегледи в някой от

сервизите на Skoda

.

Акумулатор

Манипулиране с акумулатор

Изобр . 191 Моторен отсек : акумулатор


•

Ако спирачната течност е прекалено много стара , при силно натоварване на двигателя могат да възникват мехури на изпарявана вода . Това има голямо отрицателно въздействие върху ефективността на спирачната система , както и върху безопасността на движението .

•

Спирачната течност е токсична ! Затова тя трябва да се съхранява в оригинални опаковки и да се пази от некомпетентни лица .





Изобр . 192 Багажник : акумулатор зад капака

Акумулатор е поставен в моторния отсек на автомобила в пластмасова кутия или в лявата странична кутия в багажника .

Акумулатор в моторния отсек

– След като натиснете езиче на капака на пластмасовата кутия

⇒ страница 235, изобр . 191 , отхлупете капака и го отстранете .

– Кутията за акумулатор се покрива с капака й по обратен начин .

Акумулатор в багажника

– Кутия , маркирана със символ



, се отваря като с помощ на монета или плоска отвертка завъртите щифтове в посока на стрелки

⇒ изобр . 192 .

Препоръчваме Ви , да не провеждате демонтаж и монтаж на акумулатор със собствените си сили , тъй като той би могъл сериозно да се повреди .

Обърнете се към специализиран сервиз .

При манипулиране с акумулатора или с електрическата инсталация в автомобила Ви има опасност от нараняване , изгаряне , злополука или пожар .

Затова безусловно спазвайте долу посочените указания

⇒ и общи указания за безопасност .


•

С акумулатор манипулирайте внимателно , тъй като електролит в него е силно разяждащо вещество . При манипулиране с акумулатора използвайте предпазни ръкавици , също като и средства за защита на очите и кожата . Електролит след като се разпили във въздух , дразни дихателните органи , причинява тяхно възпаление и възпаление на очната ципа . Той разяжда зъбния емайл и при контакт с кожата причинява дълбоки рани , които дълго се лекуват . Повтарящият се контакт с разредени разтвори на разяждащите вещества причинява различни заболявания на кожата ( възпаление , обрив и напукване ).

При разреждане на електролита с вода се развива голяма топлина .

•

За да електролитът не изтича от отворите за обезгазяване на акумулатора , акумулаторът не бива да се навежда . Пазете очите си с помощ на очила или с предпазна маска ! Има опасност от ослепяване ! В случай че електролитът попадне в окото , същото трябва няколко минути да се промива с водна струя . След това колкото може по бързо потърсете лекар .

•

В случай , че електролитът пръсне на кожата или дрехите Ви , колкото може по бързо измийте засегнатите места със сапунена вода и след това ги изплакнете с водна струя . В случай че поглътнете електролита веднага , веднага трябва да потърсите лекар .

•

•

Не допускайте децата да се доближават до акумулатора .

При зареждане на акумулатора се освобождава водород , който в контакта с въздух образува избухлива и лесно възпламеняема смес .

Избухване може да бъде причинено от искра , образувала се вследствие откачване или разединяване на кабелната клема , когато е включен зареждащият кръг .

•

В случай на проводимото съединение на двата полюса на акумулатора ( т .

е . с метални предмети - проводници ) възниква късото съединение . Евентуални последици на късото съединение : разтопяване на оловни съединители , избухване и пожар на акумулатора , или опръскване с разяждаща течност .

•

Забранено е да се манипулира с открит огън или с запалена свещ , да се пуши и да се извършват други дейности , при които възникват искри .




Не манипулирайте с проводниците на електрическите уреди , тъй като могат да се образуват искри . При силно искрене има опасност от злополука .

•

Преди да започнете да работите с електрическата инсталация на автомобила , изключете двигател , запалване и всичките електрически уреди и след това откачете отрицателен полюс (-) на акумулатора . При смяна на крушките е достатъчно да загасите съответния вид осветление на автомобила .

•

Никога не зареждайте замръзнал или размразен акумулатор . - Има опасност от експлозия и от разяждане с киселина ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

•

Никога не използвайте повреден акумулатор . – Има опасност от експлозия ! Дефектен акумулатор трябва незабавно да се смени .


След като подключите акумулатора , спазвайте също така и указания


Акумулатор с индикатор , т .

н . магично око

•


Акумулаторът може да се откачи само тогава , когато е изключено запалване на автомобила . В противен случай може да се повреди електроинсталацията на автомобила . Когато откачвате акумулатора от електрическата мрежа на арматурното табло , първо откачете отрицателен (-) полюс на акумулатора . След това откачете положителен (+) полюс .

•

Когато прикачвате акумулатора , най напред прикачете положителен (+) полюс , а чак след това отрицателен (-) полюс . Внимавайте да не размените кабелите за свързване – опасност от пожара на електроинсталация .

•

Внимавайте , за да електролит на акумулатора не контактува каросерията , защото той може да повреди лака й .

•

Пазете акумулатора от ултравиолетови лъчи . – Не го оставяйте на пряка дневна светлина .


Негоден акумулатор е опасен отпадък от гледна точка на екологията . – За ликвидирането му се обърнете към сервиз Skoda.

Изобр . 193 Акумулатор с индикатор за състояние на зареждане

В горната част на акумулатора се намира т .

н . магично око

⇒ изобр . 193 .

“ Магичното око ” променя цвета си в зависимост от състояние на зареждането и от нивото на електролит в акумулатора .

Въздушни мехурчета могат да въздействуват на цвета на “ магичното око ”.

Затова е необходимо , леко да почукате на “ магичното око ” преди да започнете да го контролирате .

•

•

•

Зелен цвят – акумулаторът е зареден .

Тъмен цвят – акумулаторът се нуждае от зареждане .

Без цвят или с жълт цвят - предайте акумулатора в сервиз на Skoda за проверка .

В случай че акумулаторът на автомобила се използва по продължително от

5 години , препоръчваме Ви да го смените . Препоръчваме да поверите сервиз на Skoda да извърши контрол и корекция на състояние на електролит , или смяна на акумулатор .






В случай , че няма да използвате автомобила си по продължително от 4 седмици , акумулаторът ще се изтощи , защото някои уреди изразходват ел . енергия даже и в състояние на покой ( напр . централната част за управление ).

За да избегнете изтощение на акумулатора , трябва да изключите отрицателния му полюс (-) или редовно да го зареждате . Преди да започнете да манипулирате с акумулатора , трябва да обърнете внимание на следните предупреждения

⇒ страница 235, “ Манипулиране с акумулатор ”.

Проверка на

При нормална експлоатация акумулаторът не изисква почти

никакво поддържане

. Обаче при висока външна температура или при по дълго ежедневно пътуване , препоръчваме от време на време да Ви контролират нивото на електролит в сервиз на Skoda. Нивото на електролита трябва да се контролира след всяко зареждане

⇒ страница 238 на акумулатора .

Освен това нивото на електролита се контролира също така и в рамките на сервизни прегледи .

Експлоатация нивото през на електролита зимата

Натоварване на акумулатора през зимата е особено високо . При ниска външна температура е капацитетът на акумулатора много по нисък от този при нормални условия .

Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване .

Поради тази причина Ви препоръчваме , преди започването на зимата да оставите акумулатора в сервиза Skoda за преглед и за евентуалното му зареждане .


Никога не бива да зареждате измръзнал или размръзнал акумулатор . -

Има опасност за експлозия и за изгаряне от кисела ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

Зареждане на акумулатор

Заредения ò акумула ò ор е предпос ò авка за добро с ò ар ò иране .

– Прочетете следните указания

⇒ акумулатор ” на страница 235 и

⇒ в “ Манипулиране с

.

– Изключете двигателя и всичките електроуреди на автомобила .

– Само за “ ускорено зареждане ”: изключете двата кабела за съединението ( първо “ плюс ” и след това “ минус ”).

– Полюсни щипки на зареждащо устройство приключете към полюсите на акумулатора ( червен цвят = “ плюс ”, черен цвят =

“ минус ”).

– Сега подключете зареждащо устройство към щепселна кутия и го включете .

– На края на зареждането изключете устройството и го откачете от щепселна кутия .

– Откачете полюсните щипки от акумулатора .

– Отново подкачете двата съединителни кабела към акумулатора

( първо “ плюс ” и след това “ минус ” ).

При зареждане със слаб ток ( напр . с

малко зареждащо устройство

) не е необходимо да откачвате свързващите кабели от акумулатора . Във всеки случай спазвайте указания от завода производител на зареждащо устройство .



Зареждайте акумулатора с ток 0,1 от общия капацитет ( или с по слаб ,) докато той не се зареди изцяло .

Обаче преди зареждане със силен ток , т .

н . “

ускорено зареждане

”, от акумулатора трябва да откачите двата кабела .

“ Ускореното зареждане ” на акумулатора е

опасно

⇒ в “ Манипулиране с акумулатор ” на страница 235. Изисква специално зареждащо устройство и съответни знания . Препоръчваме , ускореното зареждане да извършва само сервиз на Skoda.

Изтощеният акумулатор може да

замръзне

при температура само няколко градуса под точката на замръзване

⇒

. Препоръчваме да не ползвате размразен акумулатор , тъй като кутията му може да е напукана и електролитът може да изтече .

При зареждането не бива да се изваждат запушалките на акумулатора .

Функция

Електрическо управление на прозорците

( дефекти на функцията )

Въвеждане в експлоатация


Автомобилно радио - въвеждане на код

Нагласяване на часа

Данните за мултифункционалния показател * се анулират вижте ръководство за обслужване на автомобилното радио



Препоръчваме да оставите автомобила си за преглед в сервиз на Skoda, за да се осигури пълно функциониране на всичките му електрически системи .


Никога не бива да зареждате измръзнал или размръзнал акумулатор . -

Има опасност за експлозия и за изгаряне от кисела ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

Откачване и

!

подкачване на акумулатора

След като откачите и прикачите акумулатора , следните функции не се провеждат или не се провеждат правилно :

Смяна на акумулатор

В случай че сменяте акумулатора на автомобила Ви , новият акумулатор трябва да има еднакъв капацитет , напрежение (12 V), допустима токова нагрузка и размери . Сервизи на Skoda разполагат с подходящи видове акумулатори .

В резултат на проблемите , свързани с ликвидация на акумулатора , препоръчваме да го смените в сервиз на Skoda.


Акумулаторите съдържат отровни вещества , например сярна киселина и олово . Затова те трябва да се ликвидират по съответни предписания и в никакъв случай не бива да се ликвидират като комунални отпадъци !





Пръскачките



⇒



Изобр . 194 Моторен отсек : резервоарче за течността за пръскачките

•


В никакъв случай не слагайте във вода антифриз , предназначен за охлаждаща течност , нито други примеси .

•

В случай че автомобилът е снабден с пръскачки за фаровете , за допълване на резервоара им използувайте използвайте само такъв вид течност , която не влияе на поликарбонати . Обърнете се към сервиз на Skoda и той ще Ви помогне правилно да изберете подходяща течност .

Резервоарчето на пръскачките съдържа течност за почистване на предното и задното стъкло , както и за устройството за почистване на фаровете *.

Резервоарчето се намира вдясно в предната част на моторния отсек

⇒ изобр . 194 .

Обемът на течността

в резервоарчето е около 3 литра , обаче в автомобили с пръскачки за фаровете - около 5,5 литра .

За интензивно миене на стъклата и фаровете не стига да се ползвате само с чиста вода . Затова Ви препоръчваме да допълвате резервоарчето със смес от чиста вода и препарат за почистване на стъклото , който освобождава нечистотите , полепнали върху стъклото ( през зимата с добавяне на антифриз ). Когато използвате препарати за почистване , спазвайте указания , посочени на опаковките им .

Макар че автомобилът е снабден с нагрявани дюзи на пръскачките *, през зимата трябва към вода да добавяте антифриз .

В случай , че нямате на разположение препарат за чистене с антифриз , можете да използвате спирт . Количество спирт в разтвора не бива да е по висок от 15 %. Имайте предвид , че тази концентрация осигурява защита от замразяване само за температура до –5 ° С .


Ko лелата и гумите 241

Ko лелата и гумите

Колелата

Общи указания

•

Нови гуми нямат от самото начало оптимална способност да прилепнат към пътно платно и я придобиват чак след пробег на първите приблизително

500 km с умерена скорост и внимателно шофиране . Начинът на разработване на гумите влияе върху дълготрайността им .

•

В зависимост от конструкция на гумите и типа на профила , дълбочината на профила на новите гуми може да се различава ( според вида им и завода производител ).

•

За да избегнете повреждането на гумите и джантите , преминавайте през бордюрите на тротоари или други подобни препятствия бавно и доколкото е възможно под прав ъгъл .

•

От време на време проверявайте , дали гумите не са повредени ( дали нямат пукнатини , цепнатини , издутини и др . подобни ). Отстранете чужди тела от десена на гумите .

•

Повреди на гумите и джантите на колелата често са скрити . Ненормални вибрации или теглене встрани , могат да означават , че гумите са дефектни .

Ако имате подозрение , че колелото е дефектно , незабавно намалете скоростта на движение !

Проверете гумата ( дали няма издутини , пукнатини и др .

под .). Ако не установите видими повреди , бавно и внимателно се придвижете до най близкия специализиран сервиз за проверка на автомобила .

•

•

Пазете гумите от контакт с масло , грес и гориво .

Ако сте загубили предпазните капачки на вентилите на гумите , поставете нови .

•

Ако се налага да демонтирате колелата , означете предварително местата им така , че при обратното им монтиране да се запази първоначалната посока на въртене на колелата .

•

Демонтирани колела евент . гуми съхранявайте на студено , сухо и по възможност тъмно място . Гумите , които не са монтирани на джантите , складирайте в отвесно положение .

Гуми с определена посока на въртене *

Посока на въртене е означена със стрелки отстрани на гумата . Предписаната посока на въртене на гумата трябва безусловно да се спазва . Само така могат напълно да се проявят оптимални свойства на гумите при движение , що се отнася до адхезионна способност , плаване ( хлъзгане на гуми по мокра повърхност на шосето ), шум и износване .

Допълнителни указания за използване на гумите с определена посока на въртене



•

Новите гуми нямат през първите 500 km оптимална адхесия , вследствие на което е необходима внимателност . - Има опасност от злополука !

•

Никога не използвайте повредени гуми . - Има опасност от злополука !


Респектирайте различни национални законни предписания за използването на гумите .




242 Ko лелата и гумите

Трайност на гумите

Изобр . 195 Отворен капак на гърлото на резервоара за гориво с табличка с размери на гуми и налягане в тях

Стил на шофиране

Бързо взимане на завои , рязко ускоряване и силното удряне на спирачки ( със свирене на гумите ) увеличават износването на гумите .

Балансиране на колелата

Колелата на новия автомобил са балансирани . В резултат на влияние на различни фактори , по време на експлоатация на автомобила може да се наруши балансът на колелата , което се проявява предимно в неравномерно шофиране .

Тъй като нарушен баланс на колелата причинява повишено износване на управляваща система , окачването на колелата и самите гуми , необходимо е , колелата да се отново да се балансират . Освен това колелата трябва да се балансират винаги след смяна или поправка на гумите .

Неправилна геометрия на мостовете

Неправилно регулираната геометрия на предния мост не само че причинява повишеното , често пъти едностранно износване на гумите , но влияе също така и върху безопасността на движението . В случай че гумите се износват неравномерно , потърсете сервиз на .

Трайност на гуми зависи преди всичко от следното :

Налягане на въздух в гумите

Прекалено ниско или високо налягане на въздух в гумите съществено намалява трайността им и неблагоприятно влияе на пътните им свойства .

Налягането на въздуха в гумите е особено важно при движение с

висока скорост

. Затова го проверявайте минимално веднъж месечно и преди всяко по продължително пътуване . В такъв случай обърнете внимание също така и на резервното колело .

Стойности на налягане за

летни гуми

са посочени във вътрешната страна капака на гърлото на резервоара за гориво

⇒ изобр . 195 . Стойности на налягане за

зимни гуми

са с 20 kPa по високи от стойности за летни гуми


Налягане на въздух в гумата на резервното колело трябва да отговаря на максималното предписано налягане в гумите за дадения тип автомобил .

За резервно колело R 18 е предписано налягане от 420 kPa.

Налягане на въздух в гумата трябва да се проверява само при условие , че същата е студена . Ако тя е нагрята , възможно повишено налягане не бива да се не намалява . Ако натоварване на автомобила значително се промени , съобразете налягане на въздух в гумите с този факт .


•

Мека гума трябва да преодолява по голямо съпротивление при търкаляне . Вследствие на това същите силно се нагряват , главно при по високи скорости . Това може да доведе до откъсване на част от протектора , или дори до спукване на гумата .

•

Дефектните дискове и гуми трябва веднага да се заменят .


Прекалено ниско налягане на въздух в гумите увеличава разход на гориво .


Индикатори за износване на гумите Разместване на колелата


Изобр . 196 Шлицове в протектора на гумата с индикатор за износване

Изобр . 197 Разместване на колелата

На профила на оригиналните гуми напречно на посоката на тяхното въртене са разположени на равномерни разстояние 6 - 8 индикатора на износването на гумите с височина 1,6 mm

⇒ изобр . 196 . Позиция на индикаторите е означена в страните на гумата с букви “TWI” с триъгълници или с други символи .

Износване до дълбочина 1,6 mm - измерено в шлицове до индикаторите за износване - означава минимална допустима дълбочина на шлицовете в протектора ( в някои държави може да са валидни други стойности ).

Когато износване на предните гуми очевидно е по голямо , препоръчваме Ви да ги замените със задните гуми , по попосочената схема

⇒ изобр . 197 . С това ще достигнете приблизително еднаква трайност на всичките гуми .

В случай че се появят определени признаци за износване на гумите , може да е полезно , същите да се преместят “ кръстосано ” ( това е възможно само тогава , когато посоката на въртене на гумите е без значение ). Техници в сервизи на добре знаят методи на разместване на колелата .

За да се достигне равномерно износване на гумите и оптималната им трайност , препоръчваме , същите да се разместват винаги след като изменете

10 000 km.


•

Препоръчваме да смените гумата непосредствено преди тя да стане износена чак до индикаторите за износване . Спазвайте допустим минимален профил , определен от съответна законна норма .

•

Износените гуми ограничават , особено при движение с по висока скорост на мокър път , необходим контакт между гумата и пътното платно . Може да се получи “ аквапланинг ” на автомобила

( безконтролното му движение - “ плаване ” по мокра пътна настилка ).

Нови гуми , или колела

Гумите и джантите на колелата са важни конструктивни елементи на автомобила . Затова трябва да се използват само тези видове гуми и джанти , които са одобрени от фирмата Skoda Auto. Тези гуми и джанти са оптимално приспособени към дадения тип автомобил и в значителна степен влияят върху добрата стабилност на автомобила и безопасната му експлоатация

⇒

.





На всичките четири колела на автомобила трябва да се монтират само радиални гуми гумите от еднакъв вид и размери и с еднакъв профил на един мост .

Сервизи на Skoda разполагат с актуални информации относно видове гуми , подходящи за Вашия автомобил .

Препоръчваме да Ви извършват всички дейности по гумите и колелата в

сервизи на Skoda

. Сервизи са оборудвани с необходими специални инструменти и резервни части , имат необходими специални познания и са подготвени за ликвидиране на старите гуми . Много сервизи на Skoda предлагат атрактивен асортимент от гуми и джанти .

Комбинациите от гуми и джанти , подходящи за вашия автомобил , са посочени в документи на автомобила . Данните зависят също така и от законни предписания във всяка държава .

Данни описващи гумите помагат за правилен избор на същите . На страните си гумите имат например следният

надпис

:

205 / 55 R 16 94 T

Това значи :

205

55

R

16

94

V ширина съотношение код

R

за диаметър индекс на радиални на категория гумата на в между милиметри височина гуми джантата в инчове товароспособността на скоростта на и ширина движение

За гумите важат следните

категории на скоростта на движение

: в %

Категория на скоростта на движение

S

T

H

V

W

Y

Допустима максимална

180 km/h

190 km/h

210 km/h

240 km/h

270 km/h

300 km/h

скорост

Датата на производство

е също така посочена отстрани на гумата

( евентуално на

въ ò решна ò а

страна на колелото )

DOT ... 20 08...

например означава , че гумата е произведена през 20та седмица на 2008 г .

Ако

резервното колело

не съответства на монтираните гуми ( напр . зимните или широките гуми ), можете в случай на дефект да го използвате само за кратко време , при което трябва внимателно да шофирате . В най скоро време трябва да монтирате нормално колело .

•


Използвайте само такива гуми и джанти , които е фирмата Skoda

Auto одобрила за Вашия тип автомобил . Иначе може да бъде ограничена

!

безопасност на движение – съществува опасност от повреда ! Освен това може да се случи , че съществуващият технически паспорт на автомобила загуби валидността си .

•

В никакъв случай не бива да превишавате допустима максимална скорост на Вашите гуми – съществува опасност от злополука в резултат на повреда на гумите и загуба на контрола над автомобила .

•

Гумите , които са по стари от 6 години , използвайте само в случай на необходимост и ги използвайте внимателно .

•

Никога не използвайте използвани гуми , за чието използване нищо не знаете . Гумите остаряват даже и в случай че въобще не са били



ВНИМАНИЕ ! Продължение използвани или са били използвани само рядко . Също така и резервната гума може използвате само в случай на необходимост и в такъв случай трябва да шофирате по внимателно .

•

С оглед на безопасността на движението не сменяйте гумите поотделно ; по възможност сменяйте едновременно двете гуми на един мост . Гумите с по дълбок профил на шарката трябва да се монтират винаги на предния мост .


•

В резултат на неправилно манипулиране с винтове на автомобилно колело същото може да се освободи по време на движение . - Има опасност от злополука !

•

Всичките винтове на колелата трябва да са чисти и леко да се завинтват . Никога не бива да ги смазвате с грес или масло .

•

В случай че винтове на колелото не са добре затегнати , същото може да се освободи по време на движение . - Има опасност от злополука !

Прекалено много висок въртящ момент може да повреди винтовете и да деформира джантите на колелата .


Старите гуми трябва да се ликвидират в съответствие с валидни предписания .


За стоманени джанти и за джанти от лек метал е предписан въртящ момент от 120 Nm.


По технически причини обикновено не могат да се използват джанти от други автомобили . При определени условия същото важи дори за джанти от същия тип автомобил .

Винтове на колелата

Конструкция на джанти и

винтове на колела

е взаимно приспособена . В случай че сменяте джанти - напр . джанти от лека сплав или колела със зимни гуми - трябва да използвате съответни винтове с правилна дължина и форма .

От това зависи правилно наместване на колелата и функция на спирачните накладки .

Ако допълнително монтирате

тасове

, трябва да осигурите достатъчен достъп на въздух , тъй като въздух е необходим за охлаждане на спирачната система .

Сервизи на Skoda са добре информирани относно възможности за допълнително оборудване с гуми , джанти и тасове .

Зимните гуми

Каране на автомобила при зимни условия значително се подобрява като се използват зимни гуми . В случай че външна температура е по ниска от 7 ° С и при наличие на лед или сняг летни гуми могат да хлъзгат вследствие на конструкцията си ( ширина , гумена смес , шлицове в протектора ). Това е особено валидно за автомобилите , оборудвани с

широки

, респ .

високоскоростни

гуми ( код H или V на страничната част на гумата ).

За да се постигнат максимални пътни свойства на автомобила , зимните гуми трябва се инсталират на всичките четири колела .

Използвайте само такива зимни гуми , които са одобрени за вашия тип автомобил . Допустими

размери на зимни гуми

са посочени в документация на автомобила . Размери на гумите зависят от законни предписание в дадена страна .

Налягане на въздух в зимни гуми трябва бъде с 20 kPa по високо , отколко предписаното налягане за летни гуми






Зимни гуми с

износен профил

, който е по нисък от 4 mm, значително загубват своите свойства .

Зимни гуми до висока степен губят своите свойства също така и вследствие на

остаряване

- дори и тогава , когато профилът им е значително по висок от

4 mm.

За зимни гуми важат същите

ограничения на скоростта

, който важат за летни гуми


⇒

.

Зимни гуми от по ниска скоростна категория можете да ползвате при условие , че няма да превишите максимална допустима скорост , предписана за тази категория , дори и в случай че максималната скорост на автомобила , посочена в негова документация , е по висока . Превишаване на максималната допустима скорост , предписана за дадена скоростна категория на гумите , може да доведе до тяхна повреда .

Използвате ли зимните гуми , спазвайте следните указания


Вместо зимни гуми може да ползвате т . н . “ универсални - целогодишни гуми ”.

Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към сервиз на Skoda. Там ще Ви информират за максимална допустима скорост на Вашите гуми .


Респектирайте различни национални законни предписания за използването на гумите .

Гуми с определена посока на въртене *

Посока на въртене е означена със

стрелки отстрани на гумата

.

Предписаната посока на въртене на гумата трябва безусловно да се спазва .

Само така може да се проявят напълно свойства на гумите , що се отнася до сцепление , аквапланинг , шум и износване .

В случай , че Ви се наложи да монтирате резервно колело без обозначена посока на въртене или с обратна посока на въртене , шофирайте внимателно , защото в такава ситуация автомобилът губи оптимални свойства . Това е особено важно в случаи че се движите по мокро или влажно шосе . Спазвайте указания

⇒ страница 253, “ Резервно колело ”.

Дефекта гума трябва да смените колкото може по скоро и да възстановите оборудване на колелата с гумите осигуряващи правилна посока на въртене .


В никакъв случай не бива да превишавате допустима максимална скорост на зимни гуми . – Вследствие на дефектна гума и загубване на контрола върху автомобила има опасност от злополука .


Навреме монтирайте летни гуми , защото на пътищата без лед , сняг и при температури над 7° С техните пътни характеристики са по добри - по къс спирачен път , по нисък шум , по малко износване на гумите и намалено изразходване на гориво .

Вериги за сняг

Вериги за сняг могат да се монтират само на колелата на преден мост .

Вериги за сняг подобряват не само движение на автомобила , но и спиране на заснежени и заледени пътища .

По те x нически съображения , използване на веригите за сняг е допустимо при долу посочените комбинации на дисковете и гумите .

Размер на диска

7J x 16

6J x 17

Дълбочината му

45 mm

45 mm

Размери на гумата

205/55

205/50


Използвайте само

вериги за сняг с малки звена

. Звената , включително заключващото им устройство , не трябва да бъдат по широки от 9 mm.

При използване на веригите за сняг , свалете

тасовете на колелата

.

Съблюдавайте различни законни норми , отнасящи се до максимална позволена скорост на автомобила с веригите за сняг .


Спазвайте указания на ръководство за инсталиране на вериги за сняг .


Когато преминавате през участъци на пътя без сняг , трябва да свалите веригите . Ако използвате вериги за сняг на такива участъци , те ограничават пътните свойства на автомобила , повреждат гумите и бързо се износват .


Препоръчваме Ви да използвате само вериги за сняг от оригиналното оборудване на Skoda.





248 Принадлежности , приспособяване и смяна на части

Принадлежности , приспособяване и смяна на части

Принадлежности и резервни части

Автомобили Skoda са конструирани по най съвременните познания на техниката и по принципите за безопасна експлоатация . За да се запазят колкото може по дълго свойствата , с които автомобилът излиза от производствения завод , без солидна преценка не бива да променяте неговото оборудване .

Ако искате допълнително да оборудвате автомобила си с принадлежности , в случай че на автомобила трябва да се проведат технически изменения или ако по късно се наложи да замените някоя част с нова , необходимо е да спазвате следните указания .

•

•

•

Преди

да закупите нови принадлежности и

преди

да извършите техническите промени , консултирайте се със сервиз на Skoda

⇒

.

Това важи особено при купуване на принадлежности в чужбина .

Оригинални принадлежности и резервни части на Skoda можете да купите в сервизите на Skoda, които извършват също така и монтажа им .

•

Всичките оригинални принадлежности на Skoda, предлагани в Каталога на оригиналните принадлежности , каквито са например , транспортни системи , детските седалки , колелата от леки сплави и др ., са хомологирани

( официално одобрени със сертификат ).

•

Същото важи и за автомобилни радиоприемници , антени и други електрични уреди , които би трябвало да се инсталират в сервиз на Skoda.

•

Ако се налага да извършите технически промени на автомобила , трябва да се спазват инструкциите , издадени от Skoda Auto.

•

При условие че се спазват предписани методи за извършване на промени няма опасност от повреждане на автомобила , запазват се неговите експлоатационни качества и безопасната му експлоатация и автомобилът ще отговаря на валидни предписания за пътното движение . Сервизи на Skoda могат да осигурят извършване на всички необходими работи и в случай на необходимост те могат да Ви препратят към съответна специализирана фирма .

Вредите , възникнали в резултат на техническите промени , извършени без съгласието на Skoda Auto, се изключват от гаранцията за автомобила .


•

Въз основа на горе посоченото Ви препоръчваме да се ползвате само от оригинални принадлежности и оригиналните резервни части

Skoda. За оригинални принадлежности Skoda и оригинални резервни части Skoda е гарантирана надеждността , безопасността и съвместимостта с Вашия автомобил .

•

За други изделия , въпреки постоянното наблюдение на пазара , не можем да преценим и гарантираме ( дори и в случай , че може да се представи официално удостоверение или разрешение ), дали те са подходящи за Вашия автомобил .

Технически изменения

Вмешателство в електронните части на автомобила или в програмите им може да ги повреди . Тъй като електронните части на автомобила са взаимно свързани , повреда на една от тях може отрицателно да въздействува на системите , в които не са били извършени никакви изменения . Това значи , че има голяма опасност от намаляване на експлоатационната надеждност на автомобила , че може да се увеличи износването на частите му и свидетелството за техническа пригодност на автомобила може да загуби валидността си .

Вие сигурно разбирате , че Skoda Auto не може да отговаря за щети , възникнали с резултат на дилетантска работа .

Затова препоръчваме , всичките работи свързани с автомобила Ви да се извършват от сервизи на Skoda, които използват оригинални части на Skoda.



Дилетантски извършена работа или технически изменения на автомобила Ви могат да причинят дефект на негови функции . - Има опасност от злополука .

Принадлежности , приспособяване и смяна на части 249




250 Принадлежности , приспособяване и смяна на части


Помогнете на себе си и на другите

Помогнете на себе си и на другите

Аптечка *

Помогнете на себе си и на другите 251

Предупредителен триъгълник

Изобр . 198 Место за аптечката

Аптечка

Место за аптечката е кутия , която се намира наляво в багажника

⇒ изобр . 198 .


Що се касае до аптечката , трябва да спазвате срок на годност на съдържанието й .

Изобр . 199 Поместване на предупредителен триъгълник

Предупредителният триъгълник може с гумени ленти да се прикрепи към задната стена на багажника

⇒ изобр . 199 .

Пожарогасител *

Пожарогасителят е с помощ на ремъци фиксиран в държател , намиращ се под седалката на шофьора .

Добре се запознайте с ръководство за използване на пожарогасителя .

Пожарогасителят трябва да бъде проверяван от упълномощено лице един път в годината ( моля , спазвайте съответни законни постановления ).




252 Помогнете на себе си и на другите


Ако пожарогасител не е правилно фиксиран , има опасност че в случай на внезапно маневриране и злополука същият да “ пролети ” да пролети през вътрешното пространство на автомобила и да нарани пътниците .

•

•


Пожарогасителят трябва да отговаря на валидни законни предписания .

Проверявайте срок за използване на пожарогасител . В случай че пожарогасителят се използва след посочения срок , не може да се гарантира правилната му функция .

•

Пожарогасителят се доставя само за някои страни .

Комплект инструменти

•

•

•

•

•

• пластмасова стиска за капачки на винтовете на колелата , ключ за колелата , халка за теглене , адаптер за осигурителни болтове на колелата *, комплект резервни крушки , ключ торкс .

Преди да поставите крика на мястото му , рамото на крика трябва напълно да се завинтва .


•

Крикът , който е доставен заедно с автомобила Ви , е предназначен само за Вашия тип автомобил . В никакъв случай не бива , с него да повдигате по тежки автомобили или други тежести . - Има опасност от нараняване !

•

Проверете , правилно фиксиране на комплекта инструменти в багажника .


Осигурете че кутията винаги да е фиксирана с лента .

Изобр . 200 Багажник : място за комплект инструменти

Комплектът инструменти и крикът са поставени в затваряща се кутия в резервното колело

⇒ изобр . 200 , където е предвидено също така и място за свалящата се сферична глава на устройството за теглене *. Кутията е прикрепена към резервното колело с помощ на лента .

Комплектът инструменти съдържа ( в зависимост от модела ) следните части :

• телена кука за сваляне на тасове от колелата ,

Комплект за поправка на гумите *

Комплектът за поправка на гумите е предназначен за поправка на дребни дефекти на гумите . Комплектът се състои от компресор , аерозол , инструкции за обслужване и принадлежности .

Поправката с помощта на комплекта

не може да замести

траен ремонт на гумата . Той само ще Ви помогне да стигнете до най близкия сервиз .

Комплектът може да се използва непосредствено .

Преди да използвате комплекта , трябва добре да прочетете приложеното ръководство .

Комплектът за поправки на гумите е поставен в текстилния калъф . В долната част на калъфа има сух цип , с помощ на който калъфът се прикрепва към

NKO B6 13.book Page 253 Friday, April 25, 2008 10:34 AM килима на пода на багажника така , че страната му да докосва до дясната стена на багажника .

Резервно колело


•

В случай че карате автомобила си с резервно колело , не се движете с по висока скорост от 80 km/h и карайте с повишено внимание . Избягвайте рязко ускоряване и спиране , както и бързо преминаване завоите .

•

Напомпване на резервното колело се извършва по същия начин като напомпване на стандартната гума . Давление на въздух в аварийното колело

R 18 трябва да е 420 kPa!

•

Аварийното резервно колело използвайте само за да стигнете до най близък специализиран сервиз , защото то не е предназначено за постоянно използване .

•

На джантата на колелото R 18 не бива да се монтират никакви други летни или зимни гуми .

Изобр . 201 Багажник : резервно колело

Резервното колело се намира във вдлъбнатата част на багажника покрита с килим и същото е прикрепено със специален винт

⇒ изобр . 201 .

Преди изваждане на резервното колело трябва да извадите кутията с инструменти


Налягане на въздух в гумата на резервното колело трябва редовно да се проверява ( най добре при всяко измерване на налягането на въздух в гумите

- виж табелката на капака на гърлото на резервоара за гориво

⇒ страница 242), за да резервното колело е винаги готово за употреба .

Аварийно резервно колело

Предупредителна табличка Ви информира , дали автомобилът Ви е оборудван с аварийното колело .

В случай че е необходимо да използвате аварийното резервно колело , трябва да спазвате следните указания :

•

След монтиране на колелото предупредителната табличка не бива да се покрие с таса .

Смяна на колелото

Подготвителна работа

Преди да започнете да сменяте колело на автомобила , трябва да извършите следната подготвителна работа :

– В случай на дефект на гумата спрете автомобила встрани , по възможност най далеч от преминаващи автомобили . Мястото трябва да бъде

равно

.

– Накарайте

всичките пътници да слязат .

По време на ремонта те трябва да стоят извън пътното платно ( напр . зад мантинелата ).

– Дръпнете силно

ръчната спирачка

.

– Включете

първа скорост

, или преместете

избирателния лост

на автоматична скоростна кутия в

положение Р

.

– В случай че е прикачено ремарке , откачете го .

– Извадете от багажника

комплект инструменти

⇒ и

резервно колело


страница 252





•


Ако се намирате непосредствено до преминаващите автомобили на пътя , включете предупредителните светлини и на съответно разстояние от автомобила поставете предупредителния триъгълник - действайте според правилата за движение . С това пазите не само себе си , но и останалите участници на пътното движение .

•

Когато автомобилът е повдигнат , никога не включвайте двигателя . -

Има опасност от злополука .


В случай че Ви се налага да смените колело и автомобилът е спрян на наклон , подпрете срещуположното колело с камък или друг подобен предмет , за да предотвратите неочаквано движение на автомобила .

– Отвинтете винтовете на колелото и ги поставете на чиста подложка ( парцал , хартия и др . ).

– Свалете колелото .

– Поставете резервното колело и леко го завийте .

– Спуснете автомобила надолу .

– С ключа последователно затегнете срещуположните болтове на колелото ( на кръст ) и на края затегнете предпазния винт *


– Върнете таса на колелото , декоративния тас , евентуално капачките на винтовете .


Спазвайте законните предписания .

•

•


Всички винтове трябва да са чисти и леко да се завинтват .

В никакъв случай не ги смазвайте с грес или масло !

•

В случай че монтирате гумата с определена посока на въртенето й , тази посока трябва да се запази


Смяна на колело

По възможност сменяйте колело на равно място .

– Отстранете таса на колелото *

⇒ капачките на негови винтове

⇒ страница 255, страница 255.

евентуално

– Ако ползвате джанти от лека сплав , свалете декоративен тас


– Първо разхлабете предпазен винт * и след това разхлабете други винтове на колелото


– Вдигнете автомобила , така че колелото , което ще заменяте , да не докосва земята


Допълнителна работа

При смяна на колелото трябва да извършите още и следните работи .

– Смененото колело поставете във вдлъбнатината за резервното колело и го фиксирайте със специален винт


– Комплекта инструменти върнете на мястото .

–

Проверете

, колкото може по скоро ,

налягане на въздух

в гумата на монтираното резервно колело .


– С помощ на динамометричен ключ

проверете

, колкото може по скоро ,

затягащия момент

на винтовете на съответното колело . Стоманени джанти и джанти от лека сплав трябва да са затегнати с момент

120 Nm

.

– Дефектната гума трябва да се поправи колкото може по бързо .


Инсталиране

– Най напред притиснете капака към диска на колелото до при отвора за вентила . След това постепенно натискайте таса в посока от вентила в двете страни към джантата , за да той изцяло прилепне .


В случай , че на допълнително монтиране на гумите или джантите , различни от тези , с които автомобилът е бил оборудван от завода производител , трябва непременно да спазвате указанията

⇒


•


Ако по време на смяната на колелото установите , че винтовете му са корозирали и трудно се затягат , сменете ги преди проверката на затягащия момент .

•

До проверка на затягащия момент шофирайте внимателно и с умерена скорост .

•


Натискайте таса с ръка , не чукайте по него ! Ако се използват груби удари по капака , особено в места , където той още не е легнал върху диска , може да се стигне до повреда на водещите и центриращите елементи на таса .

•

Преди да инсталирате тас на стоманената джанта с инсталиран осигуряващ винт , трябва да се убедите , че винтът е инсталиран в отвор до малкия вентил

⇒ страница 258, “ Осигуряване на колелата против кражба *”.

Капачета за винтове на колелата *

Пълен тас на колелото *

Сваляне

– Окачете телената кука от комплекта инструменти за армирания край на таса .

– През куката прокарайте ключа на колелото , опрете го в гумата и снемете таса .

Изобр . 202 Смъкване на капаче за винт на колело

Сваляне

– Пластмасовата стиска намъкнете на капачето така , че вътрешните й езичета да седнат на фланец на капачката и същата смъкнете

⇒ изобр . 202 .





Инсталиране

– Капачките натъкнете на винтовете .

Капачките за винтовете са поставени във вдлъбнатината на капака .

Декоративни тасове на колелата *

Разхлабване и затягане винтовете на колелата

Преди да започне ò е да вдига ò е ав ò омобила , разхлабе ò е вин ò ове ò е на колела ò а .

Изобр . 203 Смъкване на декоративен тас за колело от лек метал

Сваляне

– С помощта на куката от комплекта инструменти внимателно измъкнете капака

⇒ изобр . 203 .

Изобр . 204 Смяна на колело : разхлабване на винтове

Разхлабване на винтовете

– До упор натъкнете ключа на винта

15)

.

– Хванете ключа в края и завъртете винта приблизително

един

оборот вляво

⇒ изобр . 204 .

Затягане на винтовете

– До упор натъкнете ключа на винта

15)

.

– Хванете ключа в края и въртене винта вдясно , здраво да се затегне .


Преди да вдигнете автомобила с крика , леко разхлабете винтовете ( с около един оборот ). - Има опасност от злополука !

15)

При разхлабването и затягането на осигурителните болтове на колелата използвайте съответния адаптер




Ако не можете да разхлабите винтовете , внимателно стиснете

с крака си

краят на ключа . При това се хванете здраво за автомобила и внимавайте да стоите безопасно .

Вдигане на автомобила

За да може ò е да демон ò ира ò е колело ò о , ò рябва да вдигне ò е ав ò омобила с крик .

Изобр . 205 Смяна на колело : опорни точки за поставяне на крика

За да поставите крика , изберете опорна точка на прага на автомобила , която е най близко до дефектното колело

⇒ изобр . 205 . Опорната точка се намира направо под вдлъбнатина на горната повърхност на прага .

– Поместете крика под опорната точка и го повдигнете така , че неговата челюст да стигне точно под носещата плоскост на прага на автомобила .

– Крика поставете така , че неговата челюст да обхване носещата

A плоскост

A

под вдлъбнатината на горната повърхност на прага

A и долната опорна плоскост на подставка

B

пълно да се опира на равна повърхност .


– Вдигайте крика още по високо , докато колелото не се вдигне от земята .

Мека , хлъзгава повърхност

под подставката на крика може да причини изплъзване автомобила от крика . Затова винаги поставяйте крика на твърда основа , например използвайте голяма стабилна подложка . На

гладка повърхност

, например на паважа , използвайте подложка против плъзгане

( например гумена постелка ).


•

Автомобилът трябва да се повдига само със затворена врата . - Има опасност от нараняване !

•

С подходящи средства осигурете да не се плъзга подставката на крика . - Има опасност от нараняване !

•

Ако не поставите крика на место , което е предназначено за тази цел , автомобилът може да се повреди . Освен това , при недостатъчно захващане автомобилът може да изплъзване . - Има опасност от нараняване !

•

В случай че се наложи да работите под вдигнатия автомобил , трябва безопасно да го подпрете с подходящи подпори . - Има опасност от нараняване !





Осигуряване на колелата против кражба *

За разхлабване на предпазни вин ò ове е необходим специален адап ò ер .

Уместно е , да си запишете кодов номер , който е щампован на челото на адаптера , както и върху челната повърхност в края на всеки предпазен винт .

Въз основа на кодовия номер можете в случай на необходимост да получите резервен адаптер от сервиз на Skoda.

Препоръчваме Ви , адаптера за предпазни винтове на колелата винаги да возите в автомобила си . Той трябва да бъде поставен в комплекта инструменти .


В случай на прекомерно висок затягащ момент , винтът и адаптерът при определени могат да се повредят .

Изобр . 206 Предпазен винт с адаптер


Комплект предпазни винтове можете да закупите от сервиз на Skoda.

– Свалете защитен капак на колелото или на предпазен винт .

A

– Фалцованата част на адаптер

B

до упор вкарайте във вътрешното фалцоване на осигуряващия винт

A

A

така , че външният шестостен на адаптера да се издава навън

⇒ изобр . 206 .

– До упор намъкнете ключа на адаптера

A

B

.

– Разхлабете или затегнете винт на колелото


– След като свалите адаптера , поставете обратно защитният капак на колелото или капачката на предпазния винт .

– Колкото може по скоро

проверете

с динамометричен ключ

затягащ момент

. Стоманени джанти и джанти от леки метали трябва да са затегнати с момент

120 Nm

.

Предпазни винтове ( на всяко колело по един ) могат да се разхлабват или затягат само с помощ на адаптер , който се доставя заедно с автомобила .

Помощ при стартиране

Подготовка

Ако двигателят не стартира поради изтощен акумулатор , можете да използвате акумулатор от друг автомобил . За това Ви са необходими спомагателни кабели за стартиране .

Двата акумулатора трябва да имат номинално напрежение 12 V.

Капацитетът

на помощния акумулатор (Ah), използван за стартиране не автомобила , не бива да е много по малък от капацитета на изтощения акумулатор .

Спомагателни кабели за стартиране

Използвайте само спомагателни кабели за стартиране с достатъчно голямо напречно сечение и с изолирани полюсни щипки . Спазвайте указанията на производителя на акумулатора .

Положителният кабел

е обикновено червен на цвят .



Отрицателният кабел

е обикновено черен на цвят .

Стартиране на двигателя


•

Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване . В случай че акумулаторът е замръзнал , не стартирайте с чужда помощ . - Има опасност от експлозия !

•

Безусловно спазвайте указания за безопасност при работа в моторния отсек

⇒


Изобр . 207 Помощ при стартиране с акумулатор на друг автомобил : А - изтощен акумулатор В - помощен акумулатор

•


Между двата автомобила не бива да има какъвто и да е контакт , тъй като в противен случай при съединяване на положителните полюси може да тече ток .

•

Изтощеният акумулатор трябва да бъде правилно свързан с електрическата мрежа на автомобила .

•

Изключете телефона , или спазвайте указания за използване на телефон в подобен случай .

•

Препоръчваме Ви , да си купите кабели за стартиране от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda или да ги купите във фирмен магазин на производителя на акумулатори .

Свързване на двата автомобила посредством спомагателни кабели за стартиране трябва безусловно да се извърши по следния ред .

Свързване на положителните полюси

– Свържете края

A

1

с положителен полюс

⇒ изтощен акумулатор

A

A

.

изобр . 207 на

A

– Противоположния край

2

свържете с положителен полюс на помощен акумулатор

A

B

.

Свързване на отрицателен полюс с блока на двигателя

A

– Свържете край

3

с отрицателен полюс на помощния

A акумулатор

B

.

A

– Свържете противоположния край

4

към такава част на стартирания автомобил , която е неподвижно свързана с блока на двигателя му , респ . със самия блок на двигателя .

Стартиране на двигател

– Стартирайте двигателя на помощния автомобил и оставете двигателят му да работи на свободен ход .





– Стартирайте двигателя на автомобила с изтощения акумулатор .

– В случай че двигателят не запали до около 10 секунди , прекъснете стартирането и след около 30 секунди го повторете .

– Кабелите откачете точно по

обратния ред

на описаните действия .

•


Неизолираните части на щипките на спомагателните кабели за стартиране в никакъв случай не бива взаимно да се докосват . Кабелът за стартиране , свързан с положителния полюс на акумулатора , освен това не бива да допира до електрически проводимите части на автомобила . - Има опасност от късо съединение .

•

Не подключвайте кабела към отрицателния полюс на изтощения акумулатор . В резултат на силно искрене при стартирането на двигателя акумулаторът може да експлодира .

•

Разположете спомагателните кабели за стартиране така , че да не се повредят от въртящите се части в моторния отсек .

•

Не се навеждайте над акумулатора . - Има опасност от разяждане от киселина !

•

Запушалките на клетките на акумулатора трябва здраво да са затегнати .

•

Не манипулирайте в близост до акумулатора с открит огън ( горяща свещ , запалена цигара и др .). - Има опасност от експлозия !

Стартиране автомобил

!

чрез

Обща информация теглене и теглене на повреден

Използвате ли въже за теглене , съблюдавайте следните инструкции :

Шофьор на теглещ автомобил

– При потегляне подавайте газ едва тогава , когато се опъне въжето .

– При потегляне освобождавайте съединителя изключително меко , респ . при автоматичната скоростна кутия подавайте газ много внимателно .

Шофьор на теглен автомобил

– Включете запалване , така че кормилото да не е блокирано и да можете да включвате мигачите , клаксона и стъклочистачките .

– Изключете от скорост , или нагласете избирателния лост в позиция

N

.

– Не забравяйте , че усилвател на спирачките и сервоуправление работят само при работещ двигател . Когато двигател не работи , трябва да натискате спирачен педал с много по голяма сила и много по голяма сила е необходима също така и за самото управление на автомобила .

– Въжето за теглене винаги трябва да е опънато .

Въже за теглене и твърд теглич

Най икономичен и най безопасен начин за теглене на автомобила е теглене на твърд

теглич

.

Въже

за теглене ползвайте само тогава , когато не разполагате с подходящ твърд теглич .

За да предотвратите излишно ударно натоварване на двата автомобила при тегленето , използвайте теглещи въжета , произведени от гъвкав материал .

Употребявайте само въжета от синтетични влакна или подобни еластични материи .

Теглещо въже прикрепвайте само към

халките

, предназначени за теглене

⇒ страница 261 и



Стил на шофиране

Теглене на автомобил изисква определена сръчност . Двамата шофьори трябва да се запознаят с особености на тази операция . Неопитни шофьори не би трябвало да теглят друг автомобил , или да бъдат теглени .

При тегленето внимавайте да не се упражнява прекалено голяма теглеща сила , за да не се причини ударно натоварване . При теглене на автомобила по шосе с неукрепена повърхност винаги има опасност за претоварване и повреждане на закрепващите части на двата автомобила .


Предна халка за теглене

Халка за ò еглене се намира в ку ò ия ò а с инс ò румен ò и .


В случай че в резултат на повреда в скоростната кутия няма масло , автомобилът трябва да бъде теглен само тогава , когато задвижващите му колела са вдигнати , евентуално когато той е транспортиран на теглеща платформа или на ремарке .

Изобр . 208 Преден амортисьор : вентилационна решетка

•


При теглене на автомобил спазвайте различните национални законни постановления , особено предписания за означаване на теглещия и тегления автомобил .

•

Въже за теглене не бива да е превъртяно , защото при определени условия предната халка на въжето би могла да се откачи .

Изобр . 209 Преден амортисьор : монтаж на халка за теглене

– Извадете капака от задната броня

⇒ изобр . 208 .

– Халката за теглене ръчно навийте по посока вляво чак до упор

⇒ изобр . 209 и след това я затегнете с ключа за колелата ( ключа вденете през халката ).

– Обратното монтиране на капака се извършва след като отвиете ухото за теглене така , че го върнете на мястото и след това здраво го притиснете . Капакът задължително трябва да щракне .





Задната халка за теглене

Изобр . 210 Задна броня : демонтиране на капак

Стартиране чрез теглене

В случай че не можете да стартирате , по принцип

не препоръчваме

да го стартирате двигател чрез теглене на автомобила . По добре е да използвате акумулатор на друг автомобил

⇒ страница 258, или да използвате услуги на SERVICE Mobil.

Ако въпреки това трябва да стартирате чрез теглене на автомобила си :

– В стоящия автомобил включете втора или трета скорост .

– Натиснете педал на съединител и го дръжте натиснат .


– Когато двата автомобила тръгнат , бавно освободете педал на съединител .

– Щом като двигател на автомобила Ви стартира , натиснете педал на съединител и изключете от скорост .

Автомобилите с

автоматична скоростна кутия

по технически причини не бива да се разтеглят .

Изобр . 211 Задна броня : монтаж на халка за теглене

– Стиснете долната част на капачето в задната броня

⇒ изобр . 210 и го извадете .

– Халката за теглене ръчно навийте по посока вляво чак до упор

⇒ изобр . 211 и след това я затегнете с ключа за колелата ( ключа вденете през халката ).

– Обратното монтиране на капака се извършва след като отвиете ухото за теглене така , че го върнете на мястото и след това здраво го притиснете . Капакът задължително трябва да щракне .


През време на теглене съществено се повишава опасност от злополука , например удар в тегления автомобил .


В автомобилите с катализатор не бива да стартирате двигател чрез теглене на разстояние по голямо от 50 м , защото неизгорялото гориво може да попадне в катализатора и той да се повреди .


Теглене на автомобил с механична скоростна кутия

Спазвайте указания


Автомобилът може да е теглен с помощ на щанга евентуално въже за теглене или с вдигнат преден евентуално заден мост . Максималната допустима скорост при теглене е

50 km/h

.

Теглене на автомобил с автоматична скоростна кутия

Спазвайте указания


Автомобилът трябва да се тегли с твърд теглич или с въже за теглене .

Същевременно спазвайте следните указания :

•

•

•

Изберете позиция

N на избирателния лост

.

Максималната допустима скорост за теглене е

50 km/h

.

Максимално допустимо разстояние за теглене е

50 km

. Ако двигателят не работи , не работи също така и скоростната кутия и маслената й помпа не подава масло , така че при по високите скорости на движение и на по големи разстояния скоростната кутия не се смазва достатъчно .


Асо се използва специална платформа за теглене , автомобилът може да бъде теглен само с повдигнати предни колела . Ако автомобилът е теглен с повдигнат заден мост , скоростната му кутия ще се повреди ! ( Това не важи за автоматичната скоростна кутия DSG).


Ако не е възможно да се извърши обикновено теглене , или когато разстояние на теглене е по голямо от 50 km, автомобилът трябва да бъде транспортиран на специална платформа или на ремарке .






264 Предпазители и крушки

Предпазители и крушки

Електрически предпазители

Смяна на предпазители

Изгорял предпази ò ел ò рябва да се смени .

Изобр . 212 K апак на предпазители : отстрани на арматурно табло

Отделни електрични вериги са снабдени с патронни предпазители .

Предпазителите се намират под капака в лявата страна на арматурното табло и вляво под капака на моторния отсек .

– Изключете запалване и съответен електроуред .

– С отвертка свалете капачето на предпазители в страничната част на арматурното табло

⇒ моторния отсек

⇒ изобр страница

. 212

265, или изобр капачето

. 213 .

на същите в

– Установете кой предпазител принадлежи към даден електроуред

⇒

⇒ страница страница

268, “

265, “

- тип № 1” или

⇒

Предпазители

Използване страница на

267, “ в арматурното предпазители

Използване на в табло ”, моторния отсек предпазители в моторния отсек - тип № 2”.

– От държателя в капака на предпазители в страничната част на арматурното табло извадете пластмасова щипка , поставете я на съответен предпазител и го извадете .

– Изгорял предпазител ( ще го познаете по стопена метална ивица ) заменете с нов със

същата

амперова стойност .

– Върнете капака на предпазители на мястото му .

Препоръчваме Ви да имате непрекъснато в автомобила си кутийка с резервни предпазители . Резервни предпазители можете да закупите в сервиз на Skoda

16)

.

Цветно обозначаване на предпазителите

Цвят

светлокафяв тъмнокафяв червен син жълт бял зелен оранжев червен

Максимален ток в ампери

5

7,5

10

15

20

25

30

40

50

16)

Кутийка с резервни предпазители в някои страни е съставна част от основното оборудване на автомобила .


Предпазители и крушки 265

•


Предпазители “ не поправяйте ” и не ги замествайте с предпазители с по високи амперови стойности . - Има опасност от пожар ! Освен това можете да повредите също така и други електроуреди .

•

Ако след включване на съответен електроуред се стигне до прегаряне на подменения предпазител , необходимо е веднага да предадете автомобила си в специализиран сервиз за проверка на електрическа инсталация .

Капак на предпазители в моторния отсек

В мо ò орния ò о ò сек има ку ò ия с предпази ò ели о ò два ò ипа .

Кой ò ип ку ò ия се намира във Вашия ав ò омобил може ò е разбере ò е по подреждане на предпази ò ели , след ка ò о о ò с ò рани ò е капака й .

Поставяне капака на предпазители

– Поставете капака върху кутия за предпазители , преместете

A фиксиращи ленти

A

съвсем назад и зад тях се появи символ



.

•


Когато блокирате и деблокирате капака , трябва по страни да го притиснете към кутията . В противен случай може да се повреди блокиращият механизъм на капака .

•

Капака на предпазители в моторния отсек трябва да се помества много внимателно . Ако същият не е поставен правилно , в него може да проникне вода , вследствие на което автомобилът може да се повреди .

Използване на предпазители в моторния отсек - тип № 1

Изобр . 213 Капак на предпазители в моторния отсек

В някои автомобили е необходимо , преди да извадите капака на предпазители , да извадите кутията на акумулатора


Изваждане капака на предпазители

– Преместете фиксиращи ленти

A

A

⇒ изобр . 213 съвсем напред , зад тях се появи символ

 и след това извадете капака .

Изобр . 214 Схема на кутия с предпазители в моторен отсек - тип № 1

Някои електроуреди в посочената таблица са серийно монтирани само за определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .





№ Електроуред

F1 Десен преден фар , десни задни групирани светлини

F2 Вентили ABS

F3 Незает

F4 Незает

F5 Клаксон

F6 Захранващи клеми 15 ( включено запалване )

F7 Незает

F8 Незает

F9 Вентили

F10 Незает

F11 Ламбда сонда


F13 Управляваща система на автоматична скоростна кутия

F14 Незает

F15 Помпа за охлаждаща течност

F16 Незает

F17 Арматурно табло , лостче за стъклочистачките и лостче за мигачите

F18 Аудиоусилвател ( саундсистема )

F19 Автомобилно радио

F20 Телефон

F21 Незает

F22 Незает

F23 Управляващ блок на двигател

Ампери

30

20

15

40

10

10

10

10

15

10

5

30

15

5


F24 Управляващ блок на шината за данни

F25 Незает

F26 Незает

F27 Вентил управляващ количество гориво


F29 Главно реле

F30 Блок за управление на независимото допълнително отопление и вентилация

F31 Предни стъклочистачки

F32 Незает

F33 Незает

F34 Незает

F35 Незает

F36 Незает

F37 Незает

F38 Вентилатор на охладителя , вентилите

F39 Незает

F40 Незает

F41 Незает

F42 Незает

F43 Запалване

F44 Незает

F45 Незает

F46 Незает


Ампери

5

15

15

5

20

30

10

30

30



№ Електроуред Ампери

F48 Помпа ABS

F49 Незает

F50 Незает

F51 Незает

40

F52

Захранване на реле - клема Х a)

F53 Принадлежности

40

50

F54 Незает a)

Електроуреди , които се захранват от тази клема , автоматично се изключват при стартирането на двигателя , за да не се претоварва акумулаторът .

Използване на предпазители в моторния отсек - тип № 2

Изобр . 215 Схема на кутия с предпазители в моторен отсек - тип № 2



F1 Незает


F3 Измерителна инсталация

F4 Вентили ABS


F6 Арматурно табло , лостче за стъклочистачките и лостче за мигачите

F7 Захранващи клеми 15 ( включено запалване )

F8 Автомобилно радио

F9 Телефон

F10

Управляващ блок на двигателя , бобина на главното реле

F11 Управляващ блок на независимото допълнително отопление и вентилация

F12 Управляваща система на шина за данни


F14 Запалване

F15 Ламбда сонда ( бензинов двигател )

Бобина на реле за подгряването и горивната помпа

( дизелов двигател )


F17 Клаксон

F18 Аудиоусилвател ( саундсистема )

F19 Предни стъклочистачки

Ампери

30

5

30/20

15

5

40

15

5

5/10

20

5

15/30

20

10

5

30

15

30

30






F20 Вентил управляващ количество на гориво

Водна помпа


F22 Незает

F23 Бобина на реле

F24

Вентили

Напорна помпа

Вентилатор на радиатора

Ампери

20

10

10/15

F25 Помпа ABS

F26 Лява главна фара


F28 Незает

F29 Принадлежности

F30

Захранване на реле - клема Х a)

50

50 a)

Електроуреди , които се захранват от тази клема , автоматично се изключват при стартирането на двигателя , за да не се претоварва акумулаторът .

5

10

15

10

30/40

30

50

Предпазители в арматурното табло

Изобр . 216 Схема на кутия на предпазители в арматурно табло



1

2

Щепселна розетка на диагностиката , управляващ блок на двигателя , реле на електрическата горивна помпа , управляващ блок ЕКР

Управляващ блок на ABS, ESP, превключвател за контрола на налягане на въздуха в гумите , сенсори на спитачките

3 Превключвател и управляващ блок на ербег

4

5

WIV, фар за заден ход , потъмняване на огледалата , сенсор на налягане , модул за телефон

Управляващ блок за настройка на наклона и посоката на фаровете , управляващ блок за помощ при паркиране

Ампери

7,5

5

5

5

5



6

7

Арматурно табло , управляващ блок електромеханичното сервоуправление , Халдекс

Подгряване на вентил , сенсор за количество на въздух

8 Управляващ блок на теглещо устройство

9

Реле за независимото допълнително отопление и вентилация

10 Адаптивен ляв главен фар

11 Адаптивен десен главен фар

12 Централно заключване на предните врати

13

Щепселна розетка за диагностиката , превключвател на светлините , сенсор за дъжд , часовник

14 Централно заключване и капак на багажника

15

Централна управляваща система - вътрешно осветление

16 Климатизация

17 Централно заключване на задните врати

18 Незает

19 Незает

20 ABS, ESP, асистент за потегляне по наклон

21 Незает

22 Вентилатор на климатроник

23 Затваряне на предните прозорци

24 Блокиращ механизъм на избирателния лост

Ампери

5

10

5

5

10

10

10

7,5

15

7,5

7,5

10

5

40

30

5




25

Подгряване на задното стъкло

Реле за независимото допълнително отопление и вентилация

26 Щепселната розетка в багажника

27

Реле за горивната помпа ,

Реле за горивната помпа , управляващ блок на горивната помпа , впръскващи вентили

28 Незает

29 Незает

30 Незает

31 Незает

32 Затваряне на задните прозорци

33

Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец

34 Алармата , резервен клаксон

35 Предна и задна запалки

36 Пръскачки за фаровете

37 Нагряване на предните седалки

38 Нагряване на задните седалки

39 Незает

40

Вентилатор на климатизацията , реле за независимото допълнително отопление и вентилация

41 Незает

42 Превключвател на светлините

43 Устройство за теглене


Ампери

25

30

25

15

20

40

5

15

20

30

25

5

25

20

20

20







46

Нагрявани дюзи за пръскачките , реле за независимото допълнително отопление и вентилация , превключвател за нагряване на седалките

47 Незает

48 Незает

49 Незает

Ампери

15

5

Ел . нагласявани седалки са оборудвани с

автоматични предпазители

, които се активират автоматично , няколко секунди след като се отстрани претоварването им .

Крушки

Смяна на крушките

Крушките могат да се сменят само след като се изключи съответното осветление .

Дефектни крушки трябва да заместите само със същият тип крушки . Крушки са маркирани на фасонката или на цокъла .

Смяна на някои крушки не може да извършвате със собствени сили , тъй като същата а изисква специални познания . Проблема е главно в това , че преди смяна на крушките е необходимо да се демонтират други части на автомобила , за да се осигури достъп към крушките . Това важи главно за крушките , които са достъпни само от моторния отсек .

Затова препоръчваме смяна не тези крушки да се извършва в сервизи на

Skoda, или в случай на необходимост да повикате специализирана помощ .

Трябва да обръщате внимание на факта , че моторният отсек е опасна зона


Препоръчваме да имате непрекъснато в автомобила си кутийка с резервни крушки . Резервни крушки можете да закупите в специализиран сервиз

17)

.

Пространство за крушки се е в кутия , която се намира в резервното колело .

Автомобили с ксенонови лампи

Крушките , които се намират в късите , габаритните и дългите светлини на автомобила , оборудван с ксенонови лампи , трябва да се сменят в специализиран сервиз .

Обзор на крушките

Предни фарове

къси светлини дълги светлини габаритни светлини мигачи фарове за мъгла

Халогенови

H7

H3

W5W

PY 24W

H8

Ксенонови

D1S

D1S, H3

Задни групирани светлини

задни фарове мигачите крушка на стоп сигнали и габаритни светлини габаритни светлини фарове за мъгла

Крушка

W16W

PY21W

W16W

W5W

P21W

17)

Кутийка с резервни крушки в някои страни е съставна част от основното оборудване на автомобила .



Други

o светление на регистрационен номер вътрешното осветление на предната част на автомобила

3. стоп сигнал вътрешното осветление на задната част на автомобила осветление на жабката осветление на пространството за краката o светление на багажника предупредителна светлина във вратата осветление на вътрешно огледало осветление на входното пространство

Крушка

C5W

W5W

LED

W5W

C3W

W5W

W5W

W5W

C5W

W5W


•

Крушки Н 7 и Н 3 са под налягане и при смяна могат да експлодират .

- Има опасност от нараняване !

•

За смяна на крушки Ви препоръчваме да ползвате ръкавици и защитни очила .

•

Части на газоразрядни лампи * ( ксенонови лампи ), които са под високо напрежения , изискват професионално манипулиране - затова не бива с тях да манипулирате . Има опасност за живот !


Не се докосвайте с ръка до стъкло на халогенова крушка ( и малко замърсяване на крушките намалява трайността им ). За манипулиране с крушки използвайте чист парцал , хартиена салфетка и т .

п .


В настоящото ръководство за експлоатация е описана само такава смяна на крушки , която не създава по големи проблеми . Други крушки трябва да Ви сменят в специализиран сервиз .

Предни фарове

Разместване на крушки в главен фар

⇒ изобр . 217 .

A

А

- Къса и дълга светлина

A

- Габаритна светлина

A

- Предни мигачи

Изобр . 217 Преден фар : разместване на крушките





Габаритни и дълги светлини

Монтаж на крушки се извършва по обратен начин .


Препоръчваме да се обърнете към специализиран сервиз , за да провери настройка на фаровете .

Късите светлини

Изобр . 218 Демонтаж на крушки за габаритните и дългите светлини

Демонтиране на крушки от габаритните светлини

– Изключете запалване и всичките светлини .

– Повдигнете капака на моторния отсек .

– Свалете защитното капаче

A

A


– Извадете фасонка

A

A

⇒ изобр . 218 .

– Дефектната крушка извадете от фасонката и я заменете с нова .

Демонтиране на крушки от дългите светлини

– Изключете запалване и всички светлини .


– Свалете защитно капаче

A

A


– Еластични жични халки

A

B

⇒ изобр . 218 натиснете срещу себе си и ги преместете встрани .

– Извадете фасонка

A

С

⇒ изобр . 218 .

– Дефектна крушка извадете от фасонката и я заменете с нова .

Изобр . 219 Демонтиране на крушки от късите светлини



– Свалете защитно капаче

A

В


– Завъртете конектор с крушка напълно вляво и го извадете

⇒ изобр . 219 .

– Стара крушка извадете , върнете конектор с нова крушка на мястото му и го завъртете до упор вдясно .

– Върнете защитното капаче .



Препоръчваме да се обърнете към специализиран сервиз , за да провери настройка на фаровете .

Преден фар за мъгла

Изобр . 220 Преден амортисьор : вентилационна решетка


– Извадете фара за мъгла .

– Завъртете конектор с крушка до упор вляво и го извадете .

– Стара крушка извадете , върнете конектор с нова крушка на мястото му и го завъртете до упор вдясно .

– При обратен монтаж поместете фар за мъгла с езичето по далече от табелката с регистрационен номер на автомобила .

– Притиснете фара по близо до табелката с регистрационен номер .

– Поместете решетката така че езичето на се намира по далече от табелката с регистрационен номер .

– Притиснете решетката по близо до табелката .

Задните групирани светлини

Изобр . 221 Демонтаж на крушка от преден фар за мъгла

Изобр . 222 Демонтаж на външната част на задна групирана светлина


– Хванете решетката в место , което показват стрелки

⇒ изобр . 220 и я извадете .

– Вложете ръка в отвора и стиснете гъвкаво езиче

⇒ изобр . 221 .





Изобр . 223 Демонтаж на вътрешната част на задна групирана светлина

Демонтаж и монтаж на външната част на задна групирана светлина



– Извадете засенчващи капачета

⇒ страница 273, изобр . 222 и отвинтете групирана светлина с помощта на ключ тип торкс

18)

.

– Внимателно извадете групираната светлина . Втулката с кабели не изваждайте от каросерията .

– При обратен монтаж поместете групираната светлина с базата й

A

A

⇒ страница 274, изобр . 224 в посока напред към щифта в каросерията .

– След това я натиснете надолу в каросерията .

– Завинтете групираната светлина и нагласете заслепяващи капачета


Демонтаж и монтаж на външната част на задна групирана светлина



– Извадете кутия на групирана светлина , намираща се на вътрешната страна на капака на багажника

⇒ изобр . 223 .

– Натиснете еластично езиче

⇒ изобр . 223 и от кутията извадете фасонка на крушките .

– При обратен монтаж вмъкнете фасонката на крушките обратно в кутията .

– Натиснете еластичното езиче за да щракне .

– Поместете кутията на групирана светлина обратно на вътрешната страна на капака на багажника .


При монтажа и демонтажа на задните групирани светлини внимавайте , да ги не повредите , или да не повредите лака автомобила .

Смяна на крушки в задните групирани светлини

18)

Ключ тип торкс се поставен в кутията с инструменти , намираща се в багажника до резервното колело .

Изобр . 224 Демонтаж на външната част на задна групирана светлина : крушки



3 - габаритна светлина

Разместване на крушки в задните групирани светлини

⇒ изобр . 225 .

1 - светлина за заден ход

2 - заден фар за мъгла

Изобр . 225 Вътрешна част на задна групирана светлина : крушки

Осветление на регистрационен номер

Смяна на крушки във външната част на задна групирана светлина

– За да смените дефектна крушка за нова , завъртете фасонка на крушката до упор вляво и я извадете .

– След извършване на смяната върнете фасонката с нова крушка обратно и я завъртете до упор вдясно .

Смяна на крушки във вътрешната част на задна групирана светлина

– За да смените крушки във фар за заден ход

A

1

⇒ изобр . 225 , извадете дефектна крушка от фасонката й и я заменете с нова .

– За да смените крушка на заден фар за мъгла

A

2

⇒ изобр . 225 , завъртете дефектна крушка до упор вляво и я извадете .

– Вмъкнете нова крушка във фасонката и я завъртете съвсем вдясно .

Разместване на крушки в задните групирани светлини


1 - мигач

2 - габаритната светлина / стоп сигнал

Изобр . 226 Задна броня : o светление на регистрационен номер

– Отвинтете стъкла на лампата

⇒ изобр . 226 .

– Извадете дефектна крушка от държача и я заменете с нова .

– Стъклото на лампата върнете на мястото му и с леко натискане го фиксирайте в правилна позиция .

– Завинтете стъклото .





Осветление на багажника

Изобр . 227 Демонтаж на o светление на багажника


– Тънка отвертка вмъкнете във фуга

⇒ изобр . 227 и внимателно извадете лампата .


– Лампата поместете по далече от стрелката и постепенно я натискайте , за да щракне .

Осветление на вътрешното огледало

Смяна на крушка в лампата на вътрешното огледало за пътника до шофьора


⇒ изобр . 228 и внимателно извадете лампата .


– Лампата поместете по далече от стрелката и постепенно я натискайте , за да щракне .

Смяна на крушка в лампата на вътрешното огледало за шофьора

– Тънка отвертка вмъкнете във фугата вляво на лампата и същата внимателно извадете .


– Лампата поместете отдясно и постепенно я натискайте , за да щракне .

Вътрешно осветление на задната част на автомобила

Изобр . 228 Осветление на вътрешното огледало

Изобр . 229 Лампа в задната част на тавана


⇒ изобр . 229 и внимателно извадете капака лампата .



– Лампата поместете по далече от стрелката

⇒ страница 276, изобр . 229 и постепенно я натискайте , за да щракне .

Предупредителна светлина във вратите и осветление на входното пространство

Изобр . 230 Предна врата на автомобила : предупредителна светлина

– Отхлупете капака по посока на стрелка

⇒ изобр . 230 .

– Извадете дефектна крушка и я заменете с нова .

– Първо поставете на мястото долната част на светлина и след това , чрез натискане , горната й част .







Технически данни 279



Общи указания Експлоатационни свойства

Данни , посочени в официални документи на Вашия автомобил , се ползват с предимство по сравнение с данни , посочени в Ръководството за обслужване .

Тип двигател , с който е оборудван Вашият автомобил , можете да намерите в документацията на автомобила Ви или в сервиз на Skoda.

Експлоатационните свойства на автомобила Ви са посочени без използване на принадлежности , които намаляват мощност на автомобила , например климатизация .

Използвани съкращения

Съкращение Значение

kW киловат , единица за мощност на двигател

1/ мин

Nm брой обороти нютонметър , на двигател единица за за минута въртящ момент на двигател

Емисия на

CO

2 в g/km количество въглероден двуокис в грамове за изминат километър

ОЧ октаново число , единица за антидетонационна устойчивост на бензин

TSI

DPF

M5 система филтър на за пряко твърди впръскване частици на гориво

5степенна скоростна кутия с ръчно превключване на предавките

M6

DQ6

DQ7

6степенна скоростна кутия с ръчно превключване на предавките

6степенна автоматична скоростна кутия DSG

7степенна автоматична скоростна кутия DSG


Маса

Полезно натоварване на автомобила се намалява в зависимост от размера на извънредното му оборудване . Маса на ненатоварен автомобил в експлоатационна готовност се посочва с резервоара за гориво , напълнен до

90 % от неговия обем .

Идентификационни данни

Изобр . 231 Табелка с данни




280 Технически данни

Табелка с данни

Табелка с данни

⇒ страница 279, изобр . 231 е инсталирана на пода на багажника ; освен това същата е налепена в сервизната книжка на автомобила .

Табелката съдържа следващите данни :

Идентификационен номер на автомобила (VIN)

Тип автомобил

Код на скоростна кутия / лак / интериор / мощност на двигател / код на двигател .

A

4

Частично описание на автомобила .

7GG

- автомобили с DPF


Идентификационен номер на автомобила (VIN)

VIN - идентификационен номер на автомобила ( номер на каросерията му ) е щампован вдясно в моторния отсек върху капака на амортизатора и на табелка в долния ляв ъгъл на предното стъкло ( с линеен код на VIN).

Означение на двигател

Означението на двигателя е щамповано върху блока на двигателя .

Типова ( производствена ) табелка

Типовата табелка се намира на лявата средна колона на каросерията .

Хомологационна табелка

Хомологационната табелка се намира до заключалката на капака на моторния отсек . Хомологационна табелка нямат автомобили , които са предназначени за определени страни .

Табелки поместени на капака на резервоара за гориво

Тези табелки се намират вътре в капака на резервоара за гориво . Същите съдържат информация за :

•

•

• предписан вид гориво размери на гумите налягане на въздух в гумите .

Разход на гориво

(99/100/EU) съгласно предписание

Разход на гориво може да различава от посочените стойности , тъй като същият зависи от използване на извънредно оборудване на автомобила , от начин на шофиране , от пътна ситуация и от състояние на автомобила .

Пътното движение в градове

Измерването разхода на гориво в градските условия започва от стартиране на студен двигател . След това се имитира нормално пътно движение в градските условия .

Извънградското пътно движение

Когато се измерва разходът на гориво в извънградското пътно движение , автомобилът използва всичките скорости и спира по нормален начин .

Скорост на движението е в интервала от 0 до 120 km/h

Комбинираното пътно движение

Разходът на гориво в комбинираното пътно движение се състои от 37 % стойност за пътното движение в града и от 63 % стойност на извънградското пътно движение .

•


Не забравяйте , че данни , които са посочени в

официални документи

, винаги се ползват с предимство .


Общи размери

Общи размери (mm)

Дължина

Широчина

Широчина включително огледалата

Височина

Междуосие

Сходимост на предните / задните колела a)

Тази стойност съответства на ситуацията с пакет за лоши пътища .

b)

Тази стойност съответства на ситуацията със спортно шаси .


4838

1817

2009

1462/1482 a)

/1447 b)

2761

1545/1518





1,8 l/118 kW TDI - EU 4

Двигател

Мощност

Максимален въртящ момент

Брой цилиндри / работен обем (cm

3

)

Гориво - безоловен бензин с мин . ОЧ

Експлоатационни свойства

Максимална скорост

Ускоряване 0 - 100 km/h

Разход на гориво (l/100 km) и емисия на CO

2

(g/km)

Градско движение

Извънградско движение

Комбинирано движение

Емисия на CO

2

- комбинирано движение kW при 1/min

Nm при 1/min km/h сек .

M6

118/5000 - 6200

250/1500 - 4200

4/1798

95

M6

220

8,6

M6

10,4

6,0

7,6

180



Обем на течности ( в литри )

Обем на резервоар за гориво / от това резерв

Резервоар за течност за пръскачките / вкл . пръскачки за фаровете

60/9

3/5,5

Моторно масло a)

Система за охлаждане на автомобила

4,5

5,5 a)

Напълване с масло и смяна на масления филтър . При напълване трябва да се контролира ниво на съответна течност , за да се избегне препълване . Нивото трябва да се намира между индикаторите


Тегло (kg)

Общо

Тегло допустимо на

Полезно

Допустимо тегло тегло ненатоварен натоварване на автомобил ремарке със в експлоатационна

Полезно натоварване при използване на теглещо устройство

Допустимо натоварване на предната ос

Допустимо натоварване на задната ос спирачки / без готовност спирачки

M6

2074

1454

620

545

1200

1250

1500 a)

1700 b) a)

Движение по надлъжен наклон до 12 %. b)

Движение по надлъжен наклон до 8 %.





1,9 l/77 kW TDI PD - EU 4


Мощност



3

)

Гориво





2

(g/km)





2

- комбинирано движение kW при 1/min

Nm при 1/min km/h сек .

77/4000

250/1900

4/1896

Дизелово гориво

M5

190

12,5

M5

7,3

4,8

5,7

151






60/9

3/5,5



3,8

5,5 a)



Тегло (kg)

Общо


Полезно

Допустимо тегло тегло ненатоварен натоварване на автомобил ремарке със в експлоатационна



Допустимо натоварване на задната ос спирачки / без готовност спирачки

M5

2076

1456

620

545

1200

1250

1500 a)

1700 b) a)

Движение по надлъжен наклон до 12 %. b)

Движение по надлъжен наклон до 8 %.





2,0 l/103 kW TDI PD - EU 4


Мощност



3

)

Гориво





2

(g/km)





2

- комбинирано движение km/h сек .

M6

207

10,2

M6

7,5

5,0

5,9

155 kW при 1/min

Nm при 1/min

103/4000

320/1800-2500

4/1968

Дизелово гориво

DQ6

205

10,2

DQ6

8,9

5,5

6,8

177






60/9

3/5,5



4,0

5,5 a)



Тегло (kg)

Общо


Полезно тегло ненатоварен натоварване автомобил в експлоатационна готовност



Допустимо натоварване на задната ос

Допустимо тегло на ремарке със спирачки / без спирачки

M6

2110

1490

620

545

1200

1250

1800

DQ6

2132

1512

620

545

1200

1250

1800






Индекс 289

Индекс

А

Алтернатор контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Антена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

Аварийно деблокиране на избирателния лост

(DSG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Автоматична корекция на управляването . . . 198

Антиблокинг система (ABS) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Автоматична миячна уредба . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Автоматична скоростна кутия аварийна програма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Автоматична скоростна кутия DSG . . . . . . . . . . 133 аварийно деблокиране на избирателния лост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 кик даун . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 типроник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Антиблокировъчна система . . . . . . . . . . . . . . . . . 199

Аптечка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251

Арматурно табло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Асистентът за потегляне по наклон . . . . . . . . . 200

Ауспухови газове контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Б

Автоматични миячки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

Автоматично включване на светлини . . . . . . . . 59

Автоматично нагласяване седалката на шофьора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 46, 85 закрепващи халки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 сгъваема кука . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Батерия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37, 235

Безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Безопасност за деца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Автомобилен компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Адаптивни предни фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235

Експлоатация през зимата . . . . . . . . . . . . . . 238 зареждане . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 проверка на нивото на електролита . . . . . 238 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239

Аларма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Алармена система предупреждаваща за кражба на автомобил . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Безопасност на децата странична въздушна възглавница . . . . . . . 186

Бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

Бензинови двигатели стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Блокиращ механизъм на избирателен лост контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Борден компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Брояч на изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . . 12

Бутане и теглене на автомобил автоматична скоростна кутия . . . . . . . . . . . . 139

В

Вентилатор на радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234

Вентилация независимо проветряване . . . . . . . . . . . . . . . 113

Вериги за сняг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246

Винтове на колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245

Включване и изключване на светлини . . . . . . . 58

Врата детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Въздушни възглавници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

Външна температура . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Външни огледала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Външните огледала със система за електрически нагласяване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Вътрешно огледало . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Вътрешно осветление багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 предно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Г

Габаритни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58, 272


290 Индекс

Гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 дизелово гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

Икономисване на енергия . . . . . . . . . . . . . . 205 показател на запас от гориво . . . . . . . . . . . . . 12

Грижи за автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

Гумите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 зимни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245

Д

Двигател изключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Дебелина на спирачни накладки контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Детето и безопасността му . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Детска седалка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 възможности за използване на детските седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 на седалката до шофьора . . . . . . . . . . . . . . . 185 разделение в групи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 система ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Джанти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

Дигитален часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Дизелови двигатели стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Дискове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

Дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 синхронизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Дневно осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Допълнително зареждане на акумулатор . . . 238 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Допълнително зареждане с гориво . . . . . . . . . 224

Дълбочина на шлицове в протектора на гумата .

243

Дълги светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58, 65 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Държач за билети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Държач за напитки отзад . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 преден . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Електронна система на двигател контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Електронна стабилизираща система (ESP) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 активиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 въздушна възглавница за главата . . . . . . . 180 въздушна възглавница за колената . . . . . . 176 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 преден ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 страничен ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Ербег за главата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

Ербег за колената . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

Е

Екологически параметри . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209

Екология . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Експлоатация през зимата акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 дизелово гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 отстраняване на лед от прозорците . . . . . 218

Електрически предвижващ се отхлупващ се покривен прозорец . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Електрическо отваряне на прозорците неизправности на функцията . . . . . . . . . . . . 54

Електрическо управление на прозорци превключвател във вратата на пътника до шофьора / в задните врати . . . . . . . . . . . . . 52

Електрическо управление на прозорците превключвател във вратата на шофьора . 51 с централното управление . . . . . . . . . . . . . . . 53

Електронен имобилайзер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Електронна блокировка на диференциала . 196

Ж

Жабка осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Жабките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

З

Заден сенник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Заден сигнал за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Заден фар за мъгла контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Задна лакътна опора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84, 99

Задното стъкло нагряване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . 48

Заключване и отключване отвътре . . . . . . . . . . 43



Закрепващи халки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Запалване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Запалка за цигари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Запас от гориво контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Зареждане на акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

Зареждане с гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

Защита на шасито . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220

Защита против отвличане на автомобила . . . 50

Защитен предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Зимните гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245

И

Избирателен лост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Изключване на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Изключване на ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Икономисване на електрическа енергия . . . 205

Икономично и екологично движение . . . . . . 205

Имобилайзер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252

Интервал на изтриване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Интериор преглед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Информационен дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

К

Капак на багажник контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Капак на багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 46

Капак на моторен отсек контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Капак на моторния отсек . . . . . . . . . . . . . . . 226, 228

Катализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Климатизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 рециркулация на въздуха . . . . . . . . . . . . . . . 106

Климатик отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Климатроник отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 размразяване на стъклата . . . . . . . . . . . . . . . 112 рециркулация на въздуха . . . . . . . . . . . . . . . 110

Климатроник ( автоматична климатизация ) . 107

Ключове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Козметично огледало . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Колан контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

Колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

Колело резервно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253

Количество моторно масло контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Количество охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Комплект инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252

Компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Комфортно управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Консервация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Контрол на ауспухови газове контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Контролиране на нивото на маслото . . . . . . . 230

Контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Крик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252, 257

Крушки контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Ксенонови светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270

Куки за дрехите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Кутия за чадър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Куфар . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 46

Къса светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Къси светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Късите светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272

Л

Лак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

М

Масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Масломерна сонда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

Места за закрепване на крик . . . . . . . . . . . . . . . 257

Механизми за предварително опъване на предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Механична скоростна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Мигачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29



Миене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 с устройство под високо налягане . . . . . . . 217

Миене на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

Мобилен телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143, 157

Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143, 147

Моторен отсек указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 227

Моторно

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231

Мултифункционален

Мултифункционален

Н

масло допълване

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 контролиране контролна смяна

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 волан . . . . . . . . . . . . . . . . 140 показател . . . . . . . . . . . . . 14

Навигационна система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Нагласяване височината на предпазния колан 170

Нагласяване на време . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Нагласяване на кормилото . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Нагласяване на седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Нагласяване на седалките . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 електрическо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Нагласяване наклона на светлините . . . . . . . . . 64

Нагряване дюзите на пръскачките . . . . . . . . . . . 71

Нагряване на външните огледала . . . . . . . . . . . . 75

Нагряване на задното стъкло . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Нажежаване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Налягане на въздуха в гумите контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Натоварване

О

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Нафта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

Ниши . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Оборотомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Обяснителни бележки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Огледало за обратно виждане външни огледала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 вътрешно огледало . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Околна среда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Опазване на вътрешното пространство на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Опора за главата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Осветление на интериор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Осветление на уреди . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Осветление на уредите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Отваряне на вратите контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Отваряне на отделна врата . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Отвор за ски . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . 48

Отопление

Независимо отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Отопление на седалките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Отстранение на лед от прозорците . . . . . . . . . 218

Отхлупващ се покривен прозорец . . . . . . . . . . . 54

Охлаждаща течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 допълване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

П

Памет на автомобилен компютър . . . . . . . . . . . 15

Паркинг асистент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

Паркиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Пасивна безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Пепелници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Перки смяна на перките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Повреди на лака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

Поддържане на кожа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221

Позиции на избирателен лост . . . . . . . . . . . . . . 134

Показател на запас от гориво . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Показател на интервали за сервизни прегледи 13

Показател на температура на охлаждаща течност

11

Показатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Покривен багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Покривен прозорец . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Покривна система за багаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Полиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Помощ при паркиране отзад . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Помощ при стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258

Правилна позиция на седалките . . . . . . . . . . . . 163

Превключване на скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Превключвател във вратата на шофьора електрическо управление на прозорците 51

Превключвател на централно заключване . . 43

Превозване на деца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184



Преглед интериор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Предавателни уредби . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Преди всяко пътуване с автомобила . . . . . . . . 162

Предна въздушна възглавница . . . . . . . . . . . . . 174

Предна лакътна опора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Предни фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271

Предотвратяване на повреди на автомобил 210

Предпазен колан контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264

Предпазни винтове на колелата . . . . . . . . . . . . 258

Предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166, 171 механизми за предварително опъване на предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 нагласяване по височина . . . . . . . . . . . . . . . 170 откачване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 почистване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 прикрепване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 168

Предупредителен триъгълник . . . . . . . . . . . . . . 251

Предупредителни светлини . . . . . . . . . . . . . . 27, 65 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Преместване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

Прикрепване на предпазни колани . . . . . . . . . 169

Принадлежности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

Прозорците . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 отстранение на лед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

Пространства за различни предмети . . . . . . . . 95

Пръскачки за фаровете . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Пръскачките за стъклата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Пътуване в чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

Р

Разместване на колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243

Размразяване на задното стъкло . . . . . . . . . . . . 69

Разход на гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Рамо за теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

Регулиране на приплъзването . . . . . . . . . . . . . . 197

Регулиране на приплъзването (ASR) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Резервно колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253

Резервоар на пръскачките контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Резервоарче на течност за пръскачките . . . . . 240

Ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 указания за експлоатация . . . . . . . . . . . . . . . 211

Ръчна спирачка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Ръчно миене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

Ръчно превключване на скорости . . . . . . . . . . 122

С

Светлинен клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Светлини автоматични . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 включване и изключване . . . . . . . . . . . . . . . . 58 контролни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 нагласяване на наклона . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 преместване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 смяна на крушките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270

Светлини за паркиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Сенници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Сервизни интервали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Сервоуправление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Система ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

Система за помощ при паркиране отпред и отзад . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Система за собствения контрол на автомобила 23

Система на въздушни възглавници контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Система Isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

Скоростна кутия механична . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Скоростомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Смяна на колелото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253

Смяна на крушките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270

Смяна на маслото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231

Смяна на перките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Смяна на предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264

Снемащо се рамо за теглене . . . . . . . . . . . . . . . 213

Спирачен асистент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

Спирачен усилвател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199

Спирачка ръчна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Спирачна течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234

Спирачни накладки контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Стабилизираща система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195



Стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 бензинови двигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 дизелови двигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Стартиране на двигател с чужда помощ . . . . . 259

Стартиране на двигателя след пълното изпразване на резервоара за гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Стартиране чрез теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

Странична въздушна възглавница . . . . . . . . . . 177

Стъкла отстранение на лед от прозорците . . . . . . 218

Стъклочистачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Състояние на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Състояние на охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Т

Тас . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

Тахометър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211

Телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143, 147

Температура външна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Температура и състояние на охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Темпомат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Течност в резервоара на пръскачките контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Типтроник автоматична скоростна кутия DSG . . . . . . . 137

У

Указания за безопасност моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227

Управление на прозорците . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Управляването автоматична корекция . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

Усилвател на волана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

Устройство за поддържане на скорост . . . . . . 130

Чистене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

Чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

Я

ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

AFS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Ф

Фар за мъгла контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Фарове пръскачки за фаровете . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 фарове за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Фарове за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 273

Фарове за мъгла с функцията Corner . . . . . . . . . 63

Фиксираща мрежа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Филтър за твърди частици . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Х

Хромирани части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Ц

Централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Ч

Часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

A-Z

Airbag изключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143, 148

CD чейнджър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

E лектронна стабилизираща програма . . . . . . 195

EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196

ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

GSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143, 147

Isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

Twindoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45


Фирмата Skoda Auto постоянно осигурява развитие на автомобилите си от всички типове и модели . Моля , вземете предвид , че по тази причина когато и да е може да се промени формата , оборудването и техниката на доставяни автомобили . Данните за обем на доставката на автомобила , външният му вид , мощност на двигателя му , както и данните за негови размери и тегло и данните за валидни стандарти съответстват на ситуация в момент на предаване на сервизната книжка за печат . Възможно е , че някои части на оборудването на автомобила ще се доставят по късно ( съответна информация ще получите от локален сервизен партньор на Skoda), или същите ще се предлагат само на определени пазари . Затова от данни , изображения и описания , които са посочени в ръководството , не могат да произтичат никакви претенции .

Без писмено съгласие на компанията Skoda Auto е забранено е , тази публикация или нейните части да се печатат , копират , превеждат , или по друг начин използват .

Всичките имуществени права на публикацията , свързани с авторското право , принадлежат изключително на компанията Skoda Auto.

Фирмата си запазва правото да изменя тази публикация .

Издадено от : SKODA AUTO a.s.

© SKODA AUTO a.s. 2008

Сервиз

Škoda

Op игин a лни pe з ep вни ч ac ти

Škoda

Оригинални аксесоари

Škoda

SIMPLY CLEVER

Вие също может e да съдействувате при охраната на жизнената среда !

Разходът на бензин във Вашия автомобил Škoda и с това и съдържанието на вредни вещества в отработените газове са обусловени в значителна степен от начина на

Вашето каране на автомобила .

Шумността на автомобила и износването му зависят от начина , с който подхождате към автомобила .

За това , как да ползвувате автомобила с марка Škoda с максимален оглед на жизнената среда и при това да карате икономично , Вие ще прочетете в настоящето ръководство за експлоатация .

Освен това обърнете , молим Ви , голямо внимание на тези раздели от ръководството , които са означени със знака

C

.

Сътрудничете с нас - за охрана на жизнената среда .

www.skoda-auto.com

Návod k obsluze

Superb bulharsky 03.08

3T0 012 003 E

Škoda

Superb

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

SIMPLY CLEVER

SKODA Superb (2008/03) Ръководство за работа

Škoda

Superb

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Увод

Съдържание

Подреждане на настоящото Ръководство за експлоатация

обяснителни бележки

Експлоатация

Безопасност

Указания за движение

Указания за обслужване

Помогнете на себе си и на другите

Технически данни

Индекс

А

Б

В

Г

Д

Е

Ж

З

И

К

Л

М

Н

О

П

Р

С

Т

У

Я

Ф

Х

Ц

Ч

Škoda

Superb

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Related manuals

SKODA

Superb (2007/05)

SKODA

Superb (2004/05)

SKODA

Fabia (2004/08)

SKODA

Octavia (2009/05)

SKODA

Fabia (2009/05)

SKODA

Octavia (2008/11)

SKODA

Superb (2006/07)

SKODA

Superb (2008/03)

SKODA

Fabia (2007/05)

SKODA

Roomster (2010/11)

SKODA

Octavia (2009/01)

SKODA

Superb (2009/05)