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07 Apoyo al conductor
Aviso de colisión*
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El "aviso de colisión con frenado automático y detección de ciclistas y peatones" es un recurso auxiliar que ayuda al conductor en situaciones en que se puede atropellar por avance a un peatón o a un ciclista o de chocar con un vehículo que está parado o que circula en la misma dirección.
El "aviso de colisión con frenado automático y detección de ciclistas y peatones" se activa en situaciones en las que el conductor debería haber empezado a frenar mucho antes, por lo que no podrá ayudar al conductor en todas las circunstancias.
El "aviso de colisión con frenado automático y detección de ciclistas y peatones" está diseñado para activarse lo más tarde posible para evitar intervenciones innecesarias.
El "aviso de colisión con frenado automático y detección de ciclistas y peatones" puede evitar una colisión o reducir la velocidad del impacto.
El "aviso de colisión con frenado automático y detección de ciclistas y peatones" no debe utilizarse para cambiar la técnica de conducción del conductor. Si el conductor confía exclusivamente en el aviso de colisión con frenado automático para frenar el vehículo, tarde o temprano acabará produciéndose un accidente.
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No está disponible como equipamiento opcional para algunos motores.
El sistema no avisa en caso de ciclistas con el "Nivel 1".
Dos niveles de sistema
Según el equipamiento del vehículo, existen dos variantes del sistema de "aviso de colisión con frenado automático y detección de ciclistas y peatones":
Nivel 1
Cuando surgen obstáculos, el sistema sólo avisa 16 al conductor con señales visuales y acústicas. No se produce ningún frenado automático y el conductor debe frenar él mismo.
Nivel 2
El conductor es advertido cuando surgen obstáculos mediante señales visuales y acústicas - el vehículo frena automáticamente si el conductor no actúa por su cuenta en un tiempo razonable.
IMPORTANTE
El mantenimiento de los componentes del aviso de colisión con frenado automático y detección de ciclistas y peatones sólo puede realizarse en un taller. Se recomiendan los servicios de un taller autorizado
Volvo.
Información relacionada
•
Aviso de colisión* - funcionamiento
•
Aviso de colisión* - detección de peatones (p. 228)
•
Aviso de colisión* - detección de ciclistas
•
Aviso de colisión* - uso (p. 229)
•
Aviso de colisión* - limitaciones (p. 231)
•
Aviso de colisión* - limitaciones del sensor de la cámara (p. 232)
•
Aviso de colisión* - símbolos y mensajes
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*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
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07 Apoyo al conductor
Aviso de colisión* - funcionamiento
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Vista general de la función
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.
Señal de advertencia audiovisual en caso de riesgo de colisión.
Sensor de radar
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Sensor de la cámara
La advertencia de colisión con frenado automático realiza tres pasos en el orden siguiente:
1.
Aviso de colisión
2.
Asistencia de frenado 18
3.
Freno automático 18
El aviso de colisión y el City Safety™ (p. 218)
se completan.
1 - Advertencia de colisión
Primero se avisa al conductor de una colisión inminente.
El aviso de colisión detecta a peatones, ciclistas y vehículos que están parados o que circulan en la misma dirección que el automóvil.
Cuando hay peligro de colisión con un peatón, un ciclista o un vehículo, el sistema avisa al conductor con una luz de advertencia roja intermitente (1) y una señal acústica.
2 - Asistencia de frenado
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Si el riesgo de choque ha aumentado todavía más después del aviso de colisión, se activa la asistencia de frenado.
Ello hace que el sistema de frenos se prepare para una rápida frenada mediante el suave accionamiento de los frenos, lo que puede percibirse como una ligera sacudida.
Si se pisa el pedal de freno con la suficiente rapidez, el automóvil frenará al máximo.
La asistencia de frenado refuerza la acción del conductor si el sistema calcula que no se frena con suficiente fuerza como para evitar una colisión.
3 - Frenado automático 18
En el último paso se activa la función automática de frenado.
Si llegados a este punto el conductor aún no ha iniciado una maniobra evasiva y el riesgo de colisión es inminente, se accionará la función de frenado automático, independientemente de si el conductor frena o no. El vehículo frena entonces al máximo para reducir la velocidad de impacto o con menos fuerza si es suficiente para evitar la colisión. Para ciclistas, el aviso y el frenado del sistema pueden generarse muy tarde o al mismo tiempo.
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NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
Sólo con sistema de Nivel 2.
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Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
PRECAUCIÓN
El aviso de colisión no funciona en todas las condiciones viales y meteorológicas. El aviso de colisión no detecta animales ni vehículos o ciclistas que circulan en otra dirección que automóvil propio.
El aviso sólo se activa cuando el riesgo de colisión es muy grande. Esta sección denominada "Funcionamiento" y el apartado "Limitaciones" informan sobre las limitaciones que debe tener en cuenta el conductor antes de utilizar el Aviso de colisión con frenado automático.
Los avisos y la activación del freno en caso de peatones y ciclistas se desconectan a velocidades del vehículo superiores a
80 km/h.
Los avisos y la activación del freno en caso de peatones y ciclistas no funcionan de noche y en túneles, ni tampoco en calles alumbradas.
El sistema de frenado automático puede impedir una colisión o reducir la velocidad de impacto. Para asegurar la máxima fuerza de frenado, el conductor debe pisar siempre el freno, también cuando el automóvil frena automáticamente.
No espere nunca al aviso de colisión. El conductor es siempre responsable de mantener una distancia y velocidad adecuadas, también cuando se utiliza el aviso de colisión con sistema de frenado automático.
Información relacionada
•
07 Apoyo al conductor
Aviso de colisión* - detección de ciclistas
La función solo detecta por detrás a ciclistas que circulan en la misma dirección.
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Ejemplo óptimo de lo que el sistema interpreta como un ciclista, con un perfil de cuerpo y bicicleta bien definido, visto por detrás y desde el centro del automóvil.
}}
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
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07 Apoyo al conductor
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Para obtener un rendimiento óptimo del sistema, se requiere que la función que identifica a los ciclistas reciba información tan inequívoca como sea posible sobre el perfil del cuerpo y la bicicleta, es decir, debe poder distinguir la cabeza, los brazos, los hombros, las piernas, el torso y las caderas y detectar una locomoción humana normal.
Si hay grandes partes del cuerpo del ciclista o de la bicicleta que no están a la vista de la cámara, el sistema no podrá detectar al ciclista.
•
Para que la función pueda detectar al ciclista, este debe ser adulto o ir en una bicicleta de adulto.
•
La bicicleta debe llevar en la parte trasera un catadióptrico rojo bien visible y homologado 20 , montado por lo menos 70 cm por encima de la calzada.
•
La función solo puede detectar por detrás a ciclistas que circulan en la misma dirección, no en sentido diagonal ni de un lado.
•
Los ciclistas que circulan en el borde izquierdo o derecho del trayecto previsto de los laterales del automóvil, puede detectarse tarde o no detectarse.
•
La capacidad del sistema para detectar a ciclistas al oscurecer y al amanecer es limitada, tal como ocurre con el ojo humano.
•
La capacidad del sistema para detectar a ciclistas es nula al conducir de noche o en túneles, también en calles alumbradas.
•
Para que la detección de bicicletas resulte óptima, debe estar conectado el
sistema City Safety™, véase City
PRECAUCIÓN
El aviso de colisión con frenado automático y detección de ciclistas es recurso auxiliar.
La función no detecta:
• todos los ciclistas en todas las situaciones, por ejemplo, ciclistas parcialmente tapados.
• ciclistas con ropa que ocultan el contorno del cuerpo o que vienen de un lado.
• bicicletas sin catadióptricos traseros de color rojo.
• bicicletas cargadas con objetos grandes.
El conductor es siempre responsable de conducir el vehículo de manera correcta y con una distancia de seguridad adaptada a la velocidad.
Información relacionada
•
20 El catadióptrico debe cumplir las recomendaciones y las condiciones del organismo de tráfico del mercado correspondiente.
Aviso de colisión* - detección de peatones
Ejemplos óptimos de lo que el sistema detecta peatones con un perfil corporal bien definido.
Para que el sistema rinda de manera óptima, se requiere que la función que identifica los peatones reciba información tan inequívoca como sea posible sobre el perfil corporal, es decir, debe poder distinguir la cabeza, los brazos, los hombros, las piernas, el torso y las caderas y detectar una locomoción humana normal.
Si hay grandes partes del cuerpo que no están a la vista de la cámara, el sistema no podrá detectar al peatón.
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Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
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* Your assessment is very important for improving the workof artificial intelligence, which forms the content of this project
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