SI-6SA0A-001-01
Allgemeine Informationen zur Sicherheit
WARNUNG
• Verwenden Sie für die Kette nur ein neutrales Reinigungsmittel. Bei Verwendung von alkalischen oder sauren Reinigungsmitteln, wie Rostentferner, kann die Kette beschädigt werden, was zu Betriebsstörungen führen kann.
• Der verstärkte Verbindungsstift kann nur für schmale Ketten verwendet werden.
• Es gibt zwei verschiedene Verbindungsstifte. deshalb muss der richtige Stift aus der nachstehenden Tabelle ausgewählt werden.
Falls andere als die verstärkten Verbindungsstifte oder ein ungeeigneter verstärkter Stift, bzw. ein ungeeignetes Werkzeug verwendet wird, ist die
Kette
Verstärkter
Verbindungsstift
Kettenwerkzeug
Verbindung nicht genügend stark, so dass die Kette reißen und sich lösen kann.
• Falls die Kettenlänge wegen Verwendung anderer
Zahnkränze eingestellt werden muss, darf die Kette superschmale
9-Gang-Kette wie
CN-7701 / CN-HG93 nicht an einer Stelle getrennt werden, an der sich ein verstärkter Verbindungsstift oder ein Endstift befindet.
schmale
8 / 7 / 6-Gang-Kette wie
CN-HG50 / CN-HG40
Beim Trennen an einer Stelle mit einem verstärkter Stift oder einem Endstift wird die Kette beschädigt.
6.5mm
7.1mm
• Sind Sie vorsichtig, dass sich keine Umschläge von Ihren Kleidern in der Kette verfangen, weil dies zu einem Sturz führen kann.
• Kontrollieren Sie die Kettenspannung und ob sich die Kette in einwandfreiem Zustand befindet.
Bei zu geringer Kettenspannung oder bei beschädigter Kette muss die Kette ausgetauscht silber schwarz
Verstärkter Verbindungsstift
Endstift
TL-CN32 / TL-CN27
TL-CN32 / TL-CN27
Kettengliedstift werden. Falls dies nicht gemacht wird, kann die Kette reißen, was schwere Verletzungen verursachen kann.
• Verwenden Sie ein Kettenblatt, das für 9-Gang-Ketten wie CN-7701, CN-HG93 und CN-HG73 von Shimano geeignet ist. Bei
Verwendung eines Kettenblatts für 8-Gang-Ketten können am Kettenblatt Schaltstörungen auftreten und außerdem kann durch herausfallende Kettenstifte ein Kettenbruch verursacht werden.
• Die beiden Schrauben der linken Kurbel müssen stufenweise gleichmäßig festgezogen werden, eine Schraube darf nicht allein festgezogen werden. Kontrollieren Sie mit einem Drehmomentschlüssel, ob sich das Anzugsdrehmoment in einem Bereich von
12 - 14 N·m befindet.
Kontrollieren Sie nach einer Fahrstrecke von ungefähr 100 km das Anzugsdrehmoment erneut mit einem Drehmomentschlüssel.
Es ist wichtig, dass Sie danach das Anzugsdrehmoment in regelmäßigen Abständen kontrollieren.
Bei ungenügendem Anzugsdrehmoment oder falls die Schrauben nicht abwechselnd in Stufen festgezogen wurden, kann sich die linke Kurbel lösen, was zu einem Sturz mit einem hohen Verletzungsrisiko führen kann.
• Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob in den Kurbeln keine Risse vorhanden sind. Risse können zu einem Bruch der Kurbeln führen, so dass eine hohe Sturzgefahr vorhanden ist.
• Falls die Innenhülse nicht richtig installiert ist, kann die Achse rosten oder beschädigt werden, was zu einem gefährlichen Sturz mit möglichen schweren Verletzungen führen kann.
• Lesen Sie diese Einbauanleitung vor der Installation von Teilen sorgfältig durch.
Lockere, verschlissene oder beschädigte
Teile können zu einem Sturz mit großem Verletzungsrisiko führen. Es wird unbedingt empfohlen für den Austausch von Teilen ausschließlich Shimano-Originalteile zu verwenden.
• Lesen Sie diese Einbauanleitung vor der Installation von Teilen sorgfältig durch. Durch nicht richtig ausgeführte
Einstellungen kann sich die Kette lösen, was zu einem Sturz mit hoher Verletzungsgefahr führen kann.
• Lesen Sie diese Einbauanleitung sorgfältig durch und bewahren Sie sie zum späteren Nachschlagen an einem sicheren Ort auf.
Hinweis
• Überprüfen Sie außerdem diesen Punkt nochmals, falls das Pedalgefühl nicht normal ist.
• Kontrollieren Sie vor dem Losfahren den Festsitz der Verbindung und ob kein Spiel vorhanden ist. Ziehen Sie die Kurbeln und die Pedale in periodischen Abständen fest.
• Falls von der Tretlagerachse oder vom linken Kurbelarmansatz ein Quietschen auftritt, muss der Ansatz mit Fett behandelt und danach mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festgezogen werden.
• Waschen Sie das Tretlager nicht mit einem Hochdruck-Wasserstrahl.
• Beim Auftreten von Lagerspiel muss das Tretlager ersetzt werden.
• Falls kein einwandfreies Schalten möglich ist, müssen Sie den Kettenwechsler waschen und alle bewegten Teile schmieren.
• Falls die Glieder so locker sind, dass eine Einstellung nicht mehr möglich ist, muss der Kettenwechsler ausgetauscht werden.
• Die Kettenblätter sollten in periodischen Abständen mit einem neutralen Reinigungsmittel gewaschen und danach wieder neu eingefettet werden. Außerdem kann durch die Reinigung der Kette mit einem neutralen Reinigungsmittel die Lebensdauer der
Kettenblätter und der Kette verlängert werden.
• Falls die Kette beim Fahren von den Kettenblättern abspringt, müssen die Kettenblätter und die Kette ausgetauscht werden.
• Wenn sich die Kette in der gezeigten Position befindet, kann sie an den Kettenblättern bzw. am Umwerfer streifen und
Geräusche verursachen. Falls die Geräusche ein Problem darstellen, können Sie die Kette auf den nächst oder den übernächst großeren Zahnkranz umschalten.
• Vor der Installation müssen der rechte und der linke Adapter mit Fett behandelt
Kettenblätter werden.
• Verwenden Sie für eine störungsfreie Betätigung die SIS-SP Kabelhülle und die
Tretlagerführung.
• Dieser Umwerfer eignet sich nur für Dreifachkettenblätter. Wenn ein
Zahnkränze
Doppelkettenblatt verwendet wird, stimmen die Schaltpositionen nicht überein.
• Für die obere Kabelführung ist ein Rahmen erforderlich, der mit drei Kabelhaltern (siehe Abbildung) ausgerüstet ist.
• Verwenden Sie eine Kabelhülle von ausreichender Länge, so dass das Kabel beim vollständigen
Einschlagen des Lenkers nicht angespannt wird. Kontrollieren Sie auch, ob der Schalthebel beim vollständigen Einschlagen des Lenkers den Rahmen nicht berührt.
• Für das Schaltkabel wird ein Spezialfett (SIS-SP41) verwendet. Verwenden Sie kein DURA-ACE-Fett oder ein anderes Fett, weil dadurch die Schaltbetätigung beeinträchtigt werden kann.
Kabelhalter
• Vor der Montage müssen das Kabel und die Innenseite der Kabelhülle mit Fett behandelt werden, damit sich das Kabel richtig bewegen kann.
• Die Hebel dürfen sich drehenden Klettenblatt zum Schalten betätigt werden.
• Die Anzeige und die Schalthebeleinheit darf nicht zerlegt werden, weil sie beschädigt werden kann und Funktionsstörungen verursacht werden können.
• Lesen Sie bitte vor der Verwendung diese Einbauanleitung und die Einbauanleitung für den SM-BB51 sorgfältig durch.
• Gegen natürliche Abnutzung und Alterung durch eine normale Verwendung der Teile wird keine Garantie gewährleistet.
• Wenden Sie sich bei Fragen zur Handhabung und Wartung an das Verkaufsgeschäft.
Einbauanleitung
Vorderes Antriebssystem
Für eine optimale Funktion wird empfohlen die folgende Teilekombination zu verwenden.
Serie
RAPIDFIRE-Plus (Schalt/Bremshebel)
Kabelhülle
Umwerfer
Kettenblatt
Tretlagerachse
Kette
Tretlagerkabelführung
Deore
ST-M590
SIS-SP41
FD-M590 / FD-M591
FC-M590 / FC-M591
SM-BB51
CN-HG53
SM-SP17 / SM-BT17
Änderungen vorbehalten. (German)
Technische Daten
Umwerfer
Modell-Nr.
Verwendbar für normale Ausführung und Ausführung mit oberer Führung
Kettenblattzahndifferenz
Minimale Zahndifferenz zwischen dem größten und mittleren Kettenblatt
Kapazität
Rahmengabelwinkel ( a )
Kettenlinie
Kettenblatt
Modell-Nr.
Kettenblattkombination
Lochkreisdurchmesser
Kurbellänge
Kettenlinie
Tretlagergehäusebreite
Tretlagerschalengewinde
FC-M590 / FC-M591
44-32-22T / 48-36-26T
104 mm / 64 mm
170 mm, 175 mm
50 mm
68, 73 mm
BC1.37 (68, 73mm)
X = Erhältlich T = Zähne
FD-M590 / FD-M591
X
22T
12T
S, M, L
63° - 66°, 66° - 69°
50 mm
Schellendurchmesser :
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
Verwenden Sie für den Adapter der
Größe S, M eine Schelle mit einem
Durchmesser von 28,6 mm, 31,8mm und bringen Sie ihn am Adapter der Größe L an.
Rahmengabel-winkel
Tretlagerachse
Modell-Nr.
Tretlagergehäusebreite
Tretlagerschalengewinde
SM-BB51
68, 73 mm
1.37 X 24 T.P.I.
■
Hinweis
Bei der Installation von Komponenten an einem
Carbonrahmen/Carbonlenker müssen die Empfehlungen des
Carbonrahmen/Carbonlenkerherstellers für das Anzugsdrehmoment eingehalten werden, um eine Beschädigung des Carbonmaterials wegen zu starkem Festziehen oder einen unzureichenden Festsitz wegen ungenügendem Festziehen zu vermeiden.
Der flache Teil der äußeren
Kettenführungsplatte parallel über das große Kettenblatt ausrichten.
Mit einem 5mm-Inbusschlüssel festziehen.
Kettenblatt
(größtes Blatt)
Kettenführung
Anzugsdrehmoment :
5 - 7 N·m
Kettenlänge
Zwei Glieder einfügen (Kette auf dem größten Zahnkranz und dem größten Kettenblatt).
größter
Zahnkranz größtes
Kettenblatt
• FD-M590
< normaleKabelführung >
Hinweis:
Das Kabel wie in der Abbildung gezeigt verlegen.
Befestigungschraube
< obere Kabelführung >
5mm-Inbusschlüssel
• FD-M591
< normaleKabelführung >
Hinweis:
Das Kabel wie in der Abbildung gezeigt verlegen.
Befestigungschraube
< obere Kabelführung >
SI-6SA0A-001
Gangschaltung
Dieser Hebel besitzt einen Zweiweg-Mechanismus, eine Betätigung ist sowohl durch Drücken als auch durch Ziehen des Hebels möglich.
Die beiden Hebel (A) und (B) kehren nach dem Betätigen immer in die Ausgangsposition zurück.
Beim Betätigen eines Hebels muss immer die Kurbel gedreht werden.
Umschaltung von einem kleinen auf ein größeres Kettenblatt
Bei einmaligem Betätigen des Hebels (A) wird von einem kleinen auf ein größeres
Kettenblatt umgeschaltet.
Beispiel:
Umschaltung vom mittleren auf das größte Kettenblatt
Hebel (A)
Ausgangsstellung
Umschaltung von einem großen auf ein kleineres Kettenblatt
Bei einmaligem Betätigen des Hebels (B) wird von einem großen auf ein kleineres
Kettenblatt umgeschaltet.
Beispiel:
Umschaltung vom größten auf das mittlere Kettenblatt
73 mm
Adapter
Anzugsdrehmoment :
35 - 50 N·m
73 mm
Hebel (B)
Zweiweg-
Betätigung
Einstellen der Griffweite
Es wird empfohlen eine komfortable
Griffweite der Hebel für das
Schalten und Bremsen einzustellen.
A
: wird schmäler
B
: wird breiter
Einbau des Kettenblatts und des Umwerfers
Nehmen Sie den Einbau wie in der Abbildung gezeigt vor.
1, 2
Verwenden Sie zum Einbauen des rechten Adapter
(Linksgewinde) und des linken Adapter (Rechtsgewinde) das
Spezialwerkzeug TL-FC32/36.
Anzugsdrehmoment: 35 - 50 N·m
3
Bauen Sie die rechte Kurbel ein.
4
Setzen Sie den Teil A der linken Kurbel an der Stelle der breiten
Nut in die Achse der rechten Kurbel ein.
5
Ziehen Sie die Kappe mit dem Spezialwerkzeug TL-FC16/18 fest.
Anzugsdrehmoment: 0,7 - 1,5 N·m
6
Drücken Sie die Arretierungsplatte hinein, kontrollieren Sie, ob der Plattenstift richtig positioniert ist und ziehen Sie die
Schraube der linken Kurbel fest. (5 mm-Inbusschlüssel)
Hinweis :
Beide Schrauben müssen gleichmäßig mit einem
Anzugsdrehmoment von 12 - 14 N·m festgezogen werden.
■
Einsetzen der Zwischenringe
(1) Kontrollieren Sie, ob die Breite des Tretlagergehäuses
68 mm oder 73 mm beträgt.
(2) Montieren Sie danach den Adapter wie in den nachstehenden Abbildungen gezeigt.
TL-FC16
5
Plattenstift
4
6
Arretierungsplatte nach oben drücken
< FC-M590 >
Bandausführung
68 mm
Halterungsausführung
68 mm
Ausführung für
Tretlagermontage
Halterung
< FC-M591 >
Bandausführung
68 mm
* 1
2
TL-FC32
68 mm
Kettenschutz
* 2 Kettenschutz breite Nut
2.5 mm
1
Innenhülse
1.8 mm 0.7 mm
3
Hinweis :
Setzen Sie die Anschlagplatte richtig gerichtet ein, wie in der
Abbildung gezeigt.
Zwischenring
Halterungsausführung
68 mm
Ausführung für
Tretlagermontage
Halterung
* 1 Bei Verwendung von drei 2,5 mm-Zwischenscheiben für einen Schellentyp und eine Tretlagergehäusebreite von 68 mm, müssen die drei Zwischenscheiben so angeordnet werden, dass sich zwei auf der rechten Seite und eine auf der linken Seite befinden.
* 2 1,8 mm bezeichnet die Dicke des Kettenkastens.
Halterungsausführung
Nehmen Sie den Einbau wie in der Abbildung gezeigt vor.
Umwerfer
Schraube
Kettenblatt
Den Umwerfer wie in der Abbildung gezeigt einstellen.
Der Pro-Set-Einstellblock darf noch nicht entfernt werden.
Pro-Set-Einstellblock
Zähne müssen sich in diesem
Bereich befinden
Pro-Set-Lehre
Adapter
73 mm 73 mm 73 mm
Kette
Anzugsdrehmoment :
5 - 7 N·m
Das Kabel straffen und erneut am Umwerfer befestigen, wie in der Abbildung gezeigt.
normaleKabelführung obere Kabelführung
Montage des Hebels
ziehen
Der Durchmesser des Lenkergriffs darf maximal 36 mm. betragen.
ziehen
Anzugsdrehmoment :
6 - 8 N·m
{60 - 80 kgf·cm}
4 mm-Inbusschlüssel
3. Einstellung des größten Gangs
Den Abstand zwischen der
äußeren Kettenführung und der Kette auf 0 - 0,5 mm einstellen.
FD-M591
SIS-Einstellung
Halten Sie die folgende Reihenfolge ein.
1. Einstellung des kleinsten Gangs
Zuerst den Pro-Set-Einstellblock entfernen. Danach den Abstand zwischen der inneren Kettenführung und der Kette auf 0 - 0,5 mm einstellen.
Pro-Set-
Einstellblock
FD-M590
Kettenposition kleinster
Zahnkranz größtes
Kettenblatt
FD-M590
Einstellschraube für größten Gang
äußere
Kettenführung
Kette
Kettenposition größter
Zahnkranz kleinstes
Kettenblatt innere
Kettenführung
Kette
FD-M591
4. Einstellung des mittleren Kettenblatts
Für die Einstellung die Kette auf den größten
Zahnkranz und auf das mittlere
Kettenblatt stellen. Mit der
Kabelhülleneinstellschraube den Abstand zwischen der inneren Kettenführung und der Kette auf 0 - 0,5 mm einstellen.
Kettenposition größter
Zahnkranz mittleres
Kettenblatt innere
Kettenführung
Kette
B
Einstellschraube für kleinsten Gang
2. Anschließen und Sichern des Kabels
Betätigen Sie den Hebel (B) mindestens 2 mal und kontrollieren Sie auf der Anzeige, ob die untere Position richtig angezeigt wird. Befestigen Sie danach das Kabel und stellen
Sie es ein.
Hebel (B)
Drehen Sie die innere
Lochabdeckung zum Anbringen bis zum Anschlag, wie in der
Abbildung gezeigt. Drehen Sie die
Abdeckung nicht weiter, weil sonst das Schraubengewinde beschädigt werden kann.
Abdeckung
Hebel innere Lochabdeckung
Abschneiden der Kabelhülle
Schneiden Sie die Kabelhülle am Ende ab, das keine Beschriftung trägt. Formen Sie nach dem Abschneiden die Kabelhüllen so, dass eine vollkommen runde Öffnung vorhanden ist.
Bringen Sie die gleiche Abschlusskappe wieder am abgeschnittenen Ende der Kabelhülle an.
Abschlusskappe
Schneiden Sie das überschüssige Kabel ab und bringen Sie die
Kabelkappe an.
Das Kabel fest ziehen und die Befestigungsschraube mit einem
5 mm-Inbusschlüssel festziehen.
B
A
Kabelhülleneinstellschraube
5. Fehlersuche
Nach Ausführen der Schritte 1 bis 4 den Schalthebel betätigen, um den Schaltvorgang zu prüfen. (Führen Sie dies auch bei nachlassender Schaltgenauigkeit nach längerem Gebrauch durch.)
Falls die Kette auf die
Kurbelseite fällt
Die Einstellschraube für den größten Gang nach rechts anziehen (ca. 1/4 Umdrehung).
Falls die Umschaltung vom mittleren auf das große Kettenblatt schwierig ist
Falls die Umschaltung vom mittleren auf das kleine Kettenblatt schwierig ist
Falls die Kette die innere
Kettenführung streift, wenn sie auf das größte Kettenblatt gestellt ist
Die Einstellschraube für den größten Gang nach links lösen
(ca. 1/8 Umdrehung).
Die Einstellschraube für den kleinsten Gang nach links lösen
(ca. 1/4 Umdrehung).
Die Einstellschraube für den größten Gang nach rechts anziehen (ca. 1/8 Umdrehung).
Falls die Kette die äußere
Kettenführung streift, wenn sie auf das größte Kettenblatt gestellt ist
Falls das mittlere Kettenblatt beim
Umschalten vom größten
Kettenblatt übersprungen wird
Falls die Kette auf dem mittleren
Kettenblatt liegt und die innere
Kettenführung streift, wenn auf den größten Zahnkranz geschaltet wird
Falls die Kette auf die
Tretlagerseite fällt
Falls die Hebelbetätigung beim
Umschalten vom mittleren auf das größte Kettenblatt schwergängig ist
Die Einstellschraube für den größten Gang nach links lösen
(ca. 1/8 Umdrehung).
Die Kabelhülleneinstel lschraube nach links lösen
(1 bis 2 Umdrehungen).
Die Kabelhülleneinstel lschraube nach rechts anziehen
(1 bis 2 Umdrehungen).
Die Einstellschraube für den kleinsten Gang nach rechts anziehen (ca. 1/2 Umdrehung).
Lösen Sie die Einstellschraube für den größten Gang um ungefähr eine Viertelumdrehung nach links.
■
Für Einzelheiten zum Austausch und zur Installation der Anzeigeeinheit wird auf die Einbauanleitung des hinteren Antriebssystems verwiesen.
A
