SI-6SA0A-001-05
Genel Güvenlik Bilgileri
UYARI
• Zinciri temizlemek için doğal bir deterjan kullanın. Pas temizleyiciler gibi, zincirin zarar görmesine ve/veya arıza yapmasına neden olabilecek alkali-bazlı veya asit-bazlı deterjanlar kullanmayın.
• Güçlendirilmiș bağlantı pimini sadece ince tipte zinciri birleștirmek için kullanın.
• İki farklı tipte güçlendirilmiș bağlantı pimi mevcuttur. Kullanacağınız pimi seçmeden önce așağıdaki tabloyu inceleyin.
Güçlendirilmiș bağlantı pimlerinden bașka bağlantı pimleri kullanılması veya kullanılan zincir tipine uygun olmayan bir güçlendirilmiș bağlantı pimi veya alet kullanılması halinde yeterli bağlantı kuvveti elde edilemeyebilir ve bu durum zincirin kopmasına veya yerinden çıkmasına neden olabilir.
Zincir
CN-7701 / CN-HG93 gibi
9-vites çok ince zincir
Güçlendirilmiș bağlantı pimi
6.5 mm
Gümüș
Zincir aleti
TL-CN32 / TL-CN27
• Eğer dișli sayısındaki bir değișiklik nedeniyle zincirin uzunluğunu ayarlamak gerekiyorsa, zinciri bir güçlendirilmiș bağlantı pimi veya uç pimi kullanılarak bağlandığı yerden bașka bir noktada kesin. Zincir,
CN-HG50 / CN-HG40 gibi
8-/7-/6-vites ince zincir
7.1 mm güçlendirilmiș bağlantı pimiyle veya uç pimiyle bağlandığı yerden kesilmesi durumunda hasar görecektir.
• Sürüș sırasında elbiselerinizin zincire takılmamasına dikkat edin; böyle bir durum bisikletin devrilmesine neden olabilir.
• Zincirin doğru gerginlikte olup olmadığını ve hasar görüp görmediğini kontrol edin. Eğer gerginlik
Siyah TL-CN32 / TL-CN27
Güçlendirilmiș Bağlantı Pimi
Uç Pimi Link Pimi
çok zayıfsa veya zincir hasar görmüșse, zincir değiștirilmelidir Eğer bu önlem alınmazsa, zincir kırılarak ciddi yaralanmaya neden olabilir.
• Shimano CN-7701, CN-HG93 ve CN-HG73 zincirleriyle birlikte 9-vites zincirleriyle uyumlu olan bir aynakol kullanın. Eğer 8 veya daha düșük vites uyumlu bir aynakol kullanılırsa, aynakol dișli değișim problemleri olușabilir veya zincir pimleri düșerek zincirin kopmasına neden olabilir.
• İki adet sol krank kolu montaj civatası kademeli olarak ve sırasıyla sıkılmalı, bir civata bir defada tamamen sıkılmamalıdır. Bir tork anahtarı kullanarak, son sıkma torklarının 12-14 N•m aralığında olduğunu kontrol edin. Ayrıca, yaklașık 100 km (60 mil) sürüșten sonra bir tork anahtarıyla sıkma torklarını tekrar kontrol edin. Aynı zamanda, sıkma torklarının periyodik olarak kontrol edilmesi
önemlidir. Eğer sıkma torkları çok zayıfsa veya montaj civataları kademeli olarak sırasıyla sıkılmazsa, sol krank kolu yerinden
çıkabilir ve bisiklet devrilerek ciddi yaralanma meydana gelebilir.
• Bisikleti sürmeden önce krank kollarında çatlak olup olmadığını kontrol edin. Eğer herhangi bir çatlak varsa, krank kolu kırılarak bisikletten düșmenize neden olabilir.
• Eğer iç kapak doğru șekilde takılmazsa, mil paslanarak hasar görebilir ve bisiklet devrilerek ciddi yaralanma meydana gelebilir.
• Parçaları monte etmeden önce servis talimatını dikkatli bir șekilde okuyun.
Gevșek, așınmıș veya hasar görmüș parçalar, bisikletin devrilmesine ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. Sadece orijinal Shimano yedek parçalarını kullanmanızı șiddetle tavsiye ederiz.
• Eğer ayarlar doğru șekilde yapılmazsa, zincir yerinden çıkarak bisikletin devrilmesine ve ciddi șekilde yaralanmanıza neden olabilir.
• Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir șekilde okuyun ve daha sonra bașvurmak üzere güvenli bir yerde muhafaza edin.
Not
• İlave olarak, eğer pedal çevirme performansı normal değilse, bu kontrolü bir kez daha yapın.
• Bisikleti sürmeden önce, bağlantıda herhangi bir oynama veya gevșeklik olup olmadığını kontrol edin. Aynı zamanda, krank kollarını ve pedalları periyodik aralıklarla sıkın.
• Eğer orta göbek milinden ve sol krank kolu bağlantı parçasından gıcırdama sesi geliyorsa, bağlantı parçasına gres sürün ve belirtilen tork değerine göre sıkın.
• Orta göbeği yüksek basınçlı su püskürterek yıkamayın.
• Eğer yataklarda herhangi bir gevșeklik hissediliyorsa, orta göbek değiștirilmelidir.
• Eğer dișli değiștirme ișlemleri sırasında zorlanma hissediliyorsa, vites değiștiriciyi yıkayın ve tüm hareketli parçaları yağlayın.
• Eğer bağlantılardaki gevșeklik düzeyi ayarlama yapılamayacak kadar yüksek ise, vites değiștiriciyi değiștirmeniz gerekir.
• Aynakol dișlilerini periyodik olarak doğal bir deterjanla yıkayın ve tekrar yağlayın. Ayrıca, zincirin doğal bir deterjanla yıkanarak yağlanması, aynakol dișlilerinin ve zincirin kullanım ömrünü uzatmanın etkili bir yoludur.
• Eğer zincir kullanım sırasında aynakol dișlilerinden çıkıyorsa, aynakol dișlilerini ve zinciri değiștirin.
• Zincir șekilde gösterilen konumda olduğunda, aynakol dișlileriyle veya ön vites değiștiriciyle temas ederek gürültü çıkarabilir. Eğer gürültü problemi varsa, zinciri bir
Aynakol dișlileri sonraki veya bunu takip eden büyük arka dișlinin üzerine kaydırın.
• Sol ve sağ adaptörlere monte etmeden önce gres yağı uygulayın.
• Düzgün çalıșma için, belirtilen fren kablosunu ve orta göbek kablo rehberini kullanın.
• Bu ön vites değiștirici sadece üçlü aynakol kullanımı içindir. Vites değișim noktaları
Arka dișliler eșleșmediğinden, ikili aynakolla kullanılamaz.
• Üstten çektirme tipini takarken, sağdaki șekilde görüldüğü gibi üç adet fren kablosu yuvasına sahip olan bir kadro seçin.
• Gidon her iki tarafa sonuna kadar çevrildiğinde bile bir miktar boșluğa sahip olan bir fren kablosu kullanın.
Ayrıca, gidon tamamen çevrildiğinde vites kolunun kadroyla temas edip etmediğini kontrol edin.
• Vites kablosu (SIS-SP41) için özel bir gres yağı kullanılır. DURA-ACE veya bașka tipte gres yağları
Fren kablosu yuvaları kullanmayın; aksi takdirde dișli değiștirme performansı zayıflayabilir.
• Kullanmadan önce iç kabloyu ve fren kablosunun içini gresleyerek uygun șekilde kaydıklarından emin olun.
• Dișli değișimine göre kolların hareketi sadece aynakol çevrildiğinde yapılmalıdır.
• Gösterge ve vites değișim ünitesini sökmeyin. Bu ișlem üniteye hasar verebilir veya yanlıș çalıșmasına neden olabilir.
• Bisikleti kullanmadan önce, bu servis talimatıyla birlikte SM-BB51 servis talimatını da okuyun.
• Parçalar doğal așınmaya ve normal kullanımdan kaynaklanan bozulmaya karșı garantili değildir.
• Montaj, ayarlama, bakım ve kullanımla ilgili tüm sorularınız için, lütfen profesyonel bisiklet satıcınıza danıșın.
Teknik Servis Talimatı
Özellikler
Ön Vites Değiștirici
Model numarası
Hem normal tipe hem üstten çektirmeli tipe uygulanabilir
Aynakol diș farkı
Üst ve orta arasındaki minimum fark
Ön vites değiștirici montaj bant çapı
Arka mașa açısı (
α
)
Uygulanabilir zincir hattı
Aynakol
Model numarası
Aynakol dișli kombinasyonu
Civata daire çapı
Krank kolu uzunluğu
Zincir hattı
Orta göbek genișliği
Diș ölçüleri
FC-M590 / FC-M591
44-32-22D / 48-36-26D
104 mm / 64 mm
170 mm, 175 mm
50 mm
68, 73 mm
BC1.37 (68, 73 mm)
X = Mevcut
FD-M590 / FD-M591
X
22D
12D
S, M, L
63°-66°, 66°-69°
Montaj bant çapları:
S (28.6 mm), M (31.8 mm), L (34.9 mm)
S, M ölçülerini kullanırken, 28.6 mm,
31.8 mm çapa sahip bir montaj bandı kullanın ve L ölçülü bir adaptöre monte edin.
Arka mașa açısı
50 mm
Orta Göbek
Model numarası
Orta göbek genișliği
Diș ölçüleri
SM-BB51
68, 73 mm
1.37 X 24 T.P.I.
SI-6SA0A-001
Dișli değiștirme ișlemi
Bu vites kolu, boșaltma ișlemlerinin kolu itmek veya çekmek suretiyle yapılmasına izin veren
2-yönlü bir boșaltma mekanizmasına sahiptir. Hem (A) kolu hem (B) kolu, vites değiștirmeden sonra serbest bırakıldıklarında daima bașlangıç konumuna dönerler. Kollardan birini çalıștırırken aynı zamanda krank kolunu da çevirin.
Küçük bir aynakol dișlisinden büyük aynakol dișlisine geçmek için
Kola (A) bir defa basıldığında, küçük aynakol dișlisinden büyük aynakol dișlisine bir adım kayma gerçekleșir.
Örnek:
orta aynakol dișlisinden en büyük aynakol dișlisine.
(A) kolu bașlangıç konumu
Büyük bir aynakol dișlisinden küçük aynakol dișlisine geçmek için
Kola (B) bir defa basıldığında, büyük aynakol dișlisinden küçük aynakol dișlisine bir adım kayma gerçekleșir.
Örnek:
en büyük aynakol dișlisinden orta aynakol dișlisine.
Kol (B)
2-yönlü değișim
Uzanım genișliğinin ayarlanması
Uzanım genișliklerini vites değiștirme ve frenleme için en rahat genișliklere ayarlamanız tavsiye edilir.
A
: Daralır
B : Genișler
Aynakolun ve Ön Vites Değiștiricinin Takılması
Șekilde gösterilen ișlemi takip edin.
1, 2
Sağ adaptörü (saat yönünün tersine) ve sol adaptörü (saat yönünde) monte etmek için özel alet TL-FC32 / 36'yı kullanın.
Sıkma torku: 35-50 N•m
3
Sağ krank ünitesini yerleștirin.
4
Sol krankın A kısmını sağ krank ünitesinin miline kanalın geniș olduğu bölüme dengeleyecek șekilde yerleștirin.
5
Kapağı sıkmak için TL-FC16/18'i kullanın.
Sıkma torku: 0.7-1.5 N•m
6
Durdurma plakasını içeriye doğru itin, plaka piminin sıkı șekilde yerine oturup oturmadığını kontrol edin ve daha sonra sol krank kolunun civatasını sıkıștırın. (5 mm Alyen Anahtarı)
Not:
Her civata düzgün ve eșit șekilde 12-14 N•m değerine kadar sıkılmalıdır.
TL-FC16
5
Plaka pimi
4
6
2
TL-FC32
■
Ara parçası takma yöntemi
(1) Orta göbek gövde genișliğinin 68 mm veya
73 mm olup olmadığını kontrol edin.
(2) Daha sonra, așağıdaki șekle bakarak adaptörü takın.
< FC-M590 >
Kelepçe Tipi
68 mm 68 mm
Braket Tipi
BB monte tipi mil
68 mm
73 mm
Durdurma plakası
Yukarı kaldırın
< FC-M591 >
Kelepçe Tipi
68 mm
Zincir Kafesi Ayağı Tipi
68 mm
Zincir kafesi ayağı
Geniș kanal alanı
1
İç kapak
Not :
Durdurma plakasını șekilde görüldüğü gibi doğru yönde yerleștirin.
Ara parçası
2.5 mm 1.8 mm 0.7 mm
68 mm
Braket Tipi
BB monte tipi mil
3
Ön Dișli Sistemi
En iyi performansı sağlamak için așağıda verilen kombinasyonları kullanmanız tavsiye edilir.
Seriler
RAPIDFIRE-Plus (Vites/fren kolu)
Fren kablosu
Ön değiștirici
Aynakol
Orta Göbek
Zincir
Orta göbek kablo rehberi
Deore
ST-M590
SIS-SP41
FD-M590 / FD-M591
FC-M590 / FC-M591
SM-BB51
CN-HG53
SM-SP17 / SM-BT17
Lütfen dikkat: teknik özelliklerde önceden haber verilmeden değișiklik yapılabilir. (Turkish)
73 mm 73 mm 73 mm 73 mm 73 mm
*
1 Eğer kelepçe tipi üç tane 2.5 mm ara parçası ve 68 mm genișliğe sahip bir orta göbek kullanıyorsanız, ara parçalarının ikisini sağa birini sola takın.
*
2 1.8 mm, zincir kafesinin kalınlığına karșılık gelir.
Braket tipi için
Șekilde görüldüğü gibi monte edin.
Ön Vites Değiștirici
Aynakol
Civata
Vites değiștiriciyi șekilde görüldüğü gibi ayarlayarak monte edin.
Bunu yaparkan Pro-Set hizalama bloğunu yerinden çıkarmayın.
Pro-Set hizalama bloğu
Dișler bu aralık içerisinde olmalıdır
Pro-Set ölçer
Adaptör
Sıkma torku:
35-50 N•m
Adaptör
■
Not
Parçaları karbon kadro/gidon yüzeylerine takarken, karbon malzemenin hasar görmesine neden olabilecek așırı sıkmayı veya parçalar için tespit kuvvetinin eksikliğine neden olabilecek yetersiz sıkmayı engellemek için, karbon kadro/parça üreticisinin sıkma torku tavsiyesine uyun.
• FD-M590
< Normal tip >
Zincir kılavuzu dıș plakasının düz kısmı en büyük aynakol dișlisinin yukarısında ve dișliye paralel olmalıdır. 5 mm Alyen anahtarı kullanarak sabitleyin.
Sıkma torku:
5-7 N•m
Zincir uzunluğu
2 bakla ekleyin (zincir her iki tarafta en büyük dișlide iken)
En büyük dișli
Kolun takılması
Zincir
Aynakol (en büyük aynakol dișlisi)
Zincir kılavuzu
En büyük aynakol dișlisi
Dıș çapı maksimum 36 mm olan elcik kullanın.
Sıkma torku:
6-8 N•m
• FD-M591
< Normal tip >
Not :
Kabloyu șekilde gösterildiği gibi geçirin.
Kablo tespit civatası
Not :
Kabloyu șekilde gösterildiği gibi geçirin.
Kablo tespit civatası
< Üstten çektirmeli tip >
Sıkma torku:
5-7 N•m
Kablodaki ilk gevșekliği aldıktan sonra, șekilde görüldüğü gibi ön vites değiștiricisine tekrar sabitleyin.
Normal tip Üstten çektirmeli tip
Çekin
< Üstten çektirmeli tip >
5 mm Alyen anahtarı
Çekin
4 mm Alyen anahtarı
3. Üst ayar
Zincir kılavuzu dıș plakası ve zincir arasındaki boșluk
0-0.5 mm olacak șekilde ayarlayın.
FD-M591
SIS Ayarı
Așağıda açıklanan ișlem sırasını takip edin.
1. Alt ayar
İlk önce Pro-Set hizalama bloğunu çıkarın.
Daha sonra, zincir kılavuzu iç plakası ve zincir arasındaki boșluk
0-0.5 mm olacak șekilde ayarlayın.
Pro-Set hizalama bloğu
FD-M590
Zincir pozisyonu
En küçük dișli
En büyük aynakol dișlisi
FD-M590
Üst ayar vidası
Zincir kılavuzu dıș plakası
Zincir
Zincir pozisyonu
En büyük dișli En küçük dișli
Zincir kılavuzu iç plakası
Zincir
FD-M591
Alt ayar vidası
4. Orta aynakol dișlisinin ayarı
Ayarı yaparken, zinciri en büyük dișliye ayarlayın ve ön kısımda zinciri orta aynakol dișlisine ayarlayın. Fren kablosu ayar tamburunu kullanarak, zincir kılavuzu iç plakası ve zincir arasında 0-0.5 mm boșluk kalacak șekilde ayarlayın.
Zincir kılavuzu iç plakası
B
Zincir
Zincir pozisyonu
En büyük dișli
Orta aynakol dișlisi
B
A
A
2. İç kablonun bağlanması ve emniyete alınması
(B) kolunu 2 kez veya daha fazla
çalıștırın; gösterge üzerinde alt konumun doğru olup olmadığını kontrol edin ve daha sonra iç kabloyu sabitleyin.
Fren kablosunun kesilmesi
Kol (B)
İç delik kapağını șekilde görüldüğü gibi duruncaya kadar çevirerek takın.
Durduktan sonra daha fazla
çevirmeyin. Aksi takdirde vida diși hasar görebilir.
Ünite kapağı
İç delik kapağı
Vites kolu
Fren kablosunu keserken, ișaretli ucun karșısındaki ucu kesin.
Fren kablosunu kestikten sonra, ucu deliğin içi düzgün bir çapa sahip olacak șekilde yuvarlayın.
Aynı dıș ucun kapsülünü fren kablosunun kesik ucuna takın.
Dıș uç kapsül
İç kablonun fazlalığını kesin ve uç muhafaza bașlığını takın.
İç kabloyu sıkı bir șekilde çekerken, tespit civatasını 5 mm Alyen anahtarıyla sıkarak sabitleyin.
Fren kablosu ayar tamburu
5. Sorun giderme tablosu
1-4 adımlarını tamamladıktan sonra, vites kolunu hareket ettirerek vites değiștirme ișlemini kontrol edin. (Bu kontrol, aynı zamanda kullanım sırasında vites değiștirmenin güçleșmesi halinde de uygulanır.)
Eğer zincir krank tarafına düșerse.
Eğer orta aynakol dișlisinden en büyük aynakol dișlisine geçiș yapmak zorsa.
Eğer orta aynakol dișlisinden en küçük aynakol dișlisine geçiș yapmak zorsa.
Eğer en büyük aynakol dișlisinde zincirle ön vites değiștirici iç plakası birbirini engelliyorsa.
Eğer en büyük aynakol dișlisinde zincirle ön vites değiștirici dıș plakası birbirini engelliyorsa.
Eğer en büyük aynakol dișlisinden vites değiștirildiğinde orta aynakol dișlisi atlıyorsa.
Eğer aynakol orta aynakol dișlisi konumundayken arka dișliden en büyük dișliye geçiș yapıldığında zincirle ön vites değiștirici iç plakası arasında engelleme varsa.
Eğer zincir orta göbek tarafına düșerse.
Eğer orta aynakol dișlisinden en büyük aynakol dișlisine geçiș yaparken kol sertse.
Üst ayar vidasını saat yönünde
(yaklașık 1/4 tur) çevirerek sıkın.
Üst ayar vidasını ters saat yönünde (yaklașık 1/8 tur)
çevirerek gevșetin.
Alt ayar vidasını ters saat yönünde (yaklașık 1/4 tur)
çevirerek gevșetin.
Üst ayar vidasını saat yönünde
(yaklașık 1/8 tur) çevirerek sıkın.
Üst ayar vidasını ters saat yönünde (yaklașık 1/8 tur)
çevirerek gevșetin.
Fren kablosu ayar tamburunu ters saat yönünde (1 veya 2 tur)
çevirerek gevșetin.
Fren kablosu ayar tamburunu saat yönünde (1 veya 2 tur)
çevirerek sıkın.
Alt ayar vidasını saat yönünde
(yaklașık 1/2 tur) çevirerek sıkın.
Üst ayar vidasını ters saat yönünde (yaklașık 1/4 tur)
çevirerek gevșetin.
■
Gösterge ünitesinin değiștirilmesi ve takılmasıyla ilgili Arka Dișli Sisteminin Servis Talimatına bakın.
