SI-6SA0A-001-04
Vispārēji drošības noteikumi
BRĪDINĀJUMS
• Ķēdes tīrīšanai izmantojiet neitrālu mazgāšanas līdzekli. Neizmantojiet mazgāšanas līdzekļus uz sārmu vai skābju bāzes, teiksim rūsas tīrītājus, jo tie var sabojāt ķēdi.
• Izmantojiet pastiprinātu savienojuma tapu tikai šaurā tipa ķēdes savienošanai.
• Pieejami divi dažādi pastiprināto savienojuma tapu veidi. Pirms izmantojamās tapas izvēles ieskatieties tabulā zemāk. Ja netiek izmantotas pastiprinātas, bet cita veida savienojuma tapas, vai arī pastiprināta savienojuma tapa vai instruments nav piemērots izmantotajam ķēdes tipam, var netikt nodrošināts pietiekami spēcīgs savienojums, un tāpēc ķēde var saplīst vai nokrist.
• Ja nepieciešams noregulēt ķēdes garumu ķēdes rata
Ķēde
9-ātrumu superšaura ķēde, teiksim
CN-7701 / CN-HG93
Pastiprināta savienojuma tapa
6,5 mm
Sudraba krāsā
Instruments ķēdes montāžai
TL-CN32 / TL-CN27 zobu skaita izmaiņu dēļ, negrieziet ķēdi vietā, kurā tā tikusi savietota ar pastiprināto savienojuma tapu vai gala tapu. Ja ķēde tiks pārgriezta vietā, kurā tā savienota ar pastiprināto savienojuma tapu vai gala tapu, tā tiks
8-/7-/6-ātrumu šaura ķēde, teiksim
CN-HG50 / CN-HG40 7,1 mm sabojāta.
• Uzmanieties, lai braukšanas laikā jūsu apģērbs neieķeras ķēdē, jo pretējā gadījumā jūs varat nokrist.
• Pārbaudiet, vai ķēdes nospriegojums ir pareizs un vai ķēde nav bojāta. Ja nospriegojums ir pārāk mazs vai arī ķēde ir bojāta, tad ķēde jānomaina. Ja tas netiks izdarīts, ķēde var pārtrūkt
Melnā krāsā
TL-CN32 / TL-CN27
Pastiprināta savienojuma tapa
Gala tapa Šarnīra tapa un radīt nopietnu ievainojumu.
• Kopā ar Shimano CN-7701, CN-HG93 un CN-HG73 ķēdēm izmantojiet 9 ātrumu ķēdēm piemērotu priekšējo ķēdes riteni. Ja tiek izmantots ķēdes ritenis 8 vai mazāk ātrumu ķēdei, var rasties problēmas ar priekšējā ķēdes riteņa pārnesumu pārslēgšanu vai ķēdes tapas var izkrist, kļūstot par cēloni ķēdes saplīšanai.
• Divām kreisā klaņa montāžas skrūvēm jātiek pievilktām pakāpeniski un pārmaiņus, nevis uzreiz un vienā piegājienā. Izmantojiet dinamometrisko atslēgu, lai pārbaudītu, vai pievilkšanas griezes moments ir 12-14 N•m robežās. Pēc apmēram 100 km nobraukšanas vēlreiz pārbaudiet pievilkšanas griezes momentus ar dinamometriskās atslēgas palīdzību. Noteikti laiku pa laikam pārbaudiet arī pievilkšanas griezes momentus. Ja pievilkšanas griezes momentu vērtības ir pārāk mazas vai montāžas skrūves nav pakāpeniski un pārmaiņus pievilktas, kreisais klanis var nokrist un velosipēds var apgāzties, un rezultātā var tikt gūts nopietns ievainojums.
• Pirms braukšanas ar velosipēdu pārliecinieties, vai klaņi nav ieplaisājuši. Ja tie ir ieplaisājuši, tad klanis var salūzt un jūs varat nokrist no velosipēda.
• Ja iekšējais vāks nav pareizi uzlikts, tad ass var aprūsēt un tikt bojāta; velosipēds var apgāzties, un rezultātā var tikt gūts nopietns ievainojums.
• Pirms sastāvdaļu uzstādīšanas saņemiet un uzmanīgi izlasiet apkalpošanas instrukcijas.
Vaļīgas, nodilušas vai bojātas sastāvdaļas var izraisīt velosipēda apgāšanos, un rezultātā var tikt gūts nopietns ievainojums. Mēs jums iesakām izmantot tikai oriģinālās Shimano rezerves daļas.
• Pirms sastāvdaļu uzstādīšanas saņemiet un uzmanīgi izlasiet apkalpošanas instrukcijas.
Ja noregulēšana nav pareizi izdarīta, ķēde var nokrist. Tā rezultātā jūs varat nokrist no velosipēda un gūt nopietnu ievainojumu.
• Uzmanīgi izlasiet šo Tehniskās apkalpošanas instrukciju un glabājiet to ērti pieejamā vietā, lai varētu tajā ieskatīties arī vēlāk.
Piezīme
• Turklāt, ja pedāļu darbība jums nešķiet normāla, pārbaudiet to vēl vienu reizi.
• Pirms braukšanas ar velosipēdu pārliecinieties, ka savienojumi nav kļuvuši vaļīgi. Neaizmirstiet laiku pa laikam pievilkt arī klaņus un pedāļus.
• Ja centrālās ass un kreisā klaņa savienotāja vietā dzirdama čīkstoņa, ieeļļojiet savienotāju un pievelciet to līdz norādītajam griezes momentam.
• Nemazgājiet centrālo asi ar augstspiediena ūdens strūklu.
• Ja jūtams, ka gultņi kļuvuši vaļīgi, tad jānomaina centrālo asi.
• Ja pārnesumu pārslēgšana nenotiek raiti, nomazgājiet pārslēdzēju un ieeļļojiet visas kustīgās daļas.
• Ja klaņi ir tik vaļīgi, ka noregulēšana nav iespējama, jums jānomaina pārslēdzēju.
• Jums laiku pa laikam jānomazgā ķēdes gredzenus ar neitrālu mazgāšanas līdzekli, un pēc tam tos atkal jāieeļļo. Ķēdes tīrīšana ar neitrālu mazgāšanas līdzekli un ieeļļošana var būt arī efektīvs līdzeklis ķēdes gredzenu un ķēdes kalpošanas laika pagarināšanai.
• Ja izmantošanas laikā ķēde krīt nost no ķēdes gredzeniem, nomainiet ķēdes gredzenus un ķēdi.
• Kad ķēde atrodas attēlā parādītajā pozīcijā, ķēde var pieskarties priekšējiem ķēdes
Priekšējie ķēdes gredzeni gredzeniem vai priekšējam pārslēdzējam un radīt troksni. Ja šis troksnis traucē, pārvietojiet ķēdi uz nākamā lielākā vai nākamā aizmugurējā ķēdes rata zoba.
• Pirms kreisā un labā adaptera uzstādīšanas tos ieeļļojiet.
• Lai nodrošinātu raitu darbību, izmantojiet norādīto ārējo apvalku un rāmja apakšdaļas
Aizmugurējie ķēdes rati trosīšu vadotni.
• Šis priekšējais pārslēdzējs izmantojams tikai ar trīskāršu priekšējo ķēdes riteni. Tas nevar tikt izmantots ar dubultu priekšējo ķēdes riteni, jo pārslēgšanas punkti nesaskanēs.
• Uzstādot troses, kas iet pa rāmja augšpusi, izvēlieties rāmi, kuram ir trīs ārējā apvalka turētāji, kā redzams attēlā.
• Izmantojiet ārējo apvalku, kurā vēl paliek brīva vieta pat tad, ja stūre ir līdz galam izbīdīta uz abām pusēm.
Ārējā apvalka turētāji
Turklāt, kad stūre izbīdīta visā garumā, pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēga svira nepieskaras pie velosipēda rāmja.
• Pārnesumu pārslēgšanas troses ieeļļošanai izmantojama īpaša smērviela (SIS-SP41). Neizmantojiet
DURA-ACE smērvielu vai citus smērvielu tipus, jo tā sekas var būt pārnesumu pārslēgšanas pasliktināšanās.
• Pirms izmantošanas ieeļļojiet iekšējo trosi un ārējo apvalku, lai nodrošinātu to labu slīdēšanu.
• Pārnesumu pārslēgšanas sviras jāizmanto tikai priekšējā ķēdes riteņa pagriešanas laikā.
• Neizjauciet indikatoru un pārnesumu pārslēga sviru, jo tas var sabojāt šīs detaļas vai izraisīt to nepareizu darbību.
• Neaizmirstiet vienlaikus ar šo apkalpošanas instrukciju pirms izmantošanas izlasīt arī SM-BB51 apkalpošanas instrukcijas.
• Parastas izmantošanas rezultātā iespējama sastāvdaļu dabiska nolietošanās un nodilšana.
• Ja jums rodas jautājumi par uzstādīšanu, noregulēšanu, apkopi vai izmantošanu, lūdzu, sazinieties ar profesionālu velosipēdu izplatītāju.
Tehniskās apkalpošanas instrukcijas
Priekšējā piedziņas sistēma
Vislabākās veiktspējas nodrošināšanai mēs iesakām izmantot šādu kombināciju.
Sērija
RAPIDFIRE-Plus (Pārnesumu pārslēga svira)
Ārējais apvalks
Priekšējais pārslēdzējs
Priekšējais ķēdes ritenis
Centrālā ass (monobloks)
Ķēde
Rāmja apakšdaļas trosīšu vadotne
Deore
ST-M590
SIS-SP41
FD-M590 / FD-M591
FC-M590 / FC-M591
SM-BB51
CN-HG53
SM-SP17 / SM-BT17
Lūdzu, atcerieties: specifikācija var tikt mainīta un uzlabota bez iepriekšēja brīdinājuma. (Latvian)
Specifikācija
Priekšējais pārslēdzējs
Modeļa numurs
Izmantojams gan ar parasta tipa, gan ar augšpusē novietotām trosītēm
Priekšējā ķēdes riteņa zobu atšķirība
Min. atšķirība starp augšējo un vidējo
Priekšējā pārslēdzēja uzstādīšanas joslas diametrs
Aizmugurējās apakšējās dakšas leņķis ( )
Izmantojamais ķēdes garums
Ķēdes ritenis
Modeļa numurs
Ķēdes riteņa zobu kombinācija
Skrūves diametrs
Klaņa garums
Ķēdes līnija
Centrālās ass apvalka platums
Vītņu izmēri
FC-M590 / FC-M591
44-32-22 zobu / 48-36-26 zobu
104 mm / 64 mm
170 mm, 175 mm
50 mm
68, 73 mm
BC1,37 (68, 73 mm)
X = Pieejams
FD-M590 / FD-M591
X
22 zobu
12 zobu
S, M, L
63°-66°, 66°-69°
Uzstādīšanas joslas diametrs:
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
Izmantojot S un M izmēru, izmantojiet uzstādīšanas joslu ar 28,6 mm un
31,8 mm diametru un uzstādiet to L izmēra adapterī.
Aizmugurējās apakšējās dakšas leņķis
50 mm
Centrālā ass (monobloks)
Modeļa numurs
Centrālās ass apvalka platums
Vītņu izmēri
SM-BB51
68, 73 mm
(1,37 X 24 T.P.I)
■
Piezīme
Uzstādot sastāvdaļas uz karbona rāmja/stūres virsmām, noskaidrojiet karbona rāmja/daļu ražotāja ieteikto pievilkšanas griezes momentu, lai izvairītos no pārāk ciešas pievilkšanas, kas var sabojāt karbona materiālu, un/vai pārāk vājas pievilkšanas, kuras rezultātā sastāvdaļas var tikt slikti piestiprinātas.
Ķēdes virzītājā ārējās plāksnes plakanajai daļai jāatrodas tieši virs un paralēli lielākajam ķēdes gredzenam.
Nostipriniet ar 5 mm sešskaldņu atslēgas palīdzību.
Pievilkšanas griezes moments:
5-7 N•m
Ķēdes garums
Pievienojiet 2 posmus (ķēdei jāatrodas uz lielākā ķēdes rata un lielākā ķēdes gredzena)
Lielākais ķēdes rats
Ķēdes ritenis
(lielākais ķēdes gredzens)
Ķēdes virzītājs
Lielākais ķēdes gredzens
• FD-M590
< Parasta tipa >
• FD-M591
< Parasta tipa >
Piezīme.
Izvelciet trosi cauri, kā parādīts attēlā.
Troses stiprinājuma skrūve
< Atrodas augšpusē >
5 mm sešskaldņu atslēga
Piezīme.
Izvelciet trosi cauri, kā parādīts attēlā.
Troses stiprinājuma skrūve
< Atrodas augšpusē >
SI-6SA0A-001
Pārnesumu pārslēgšana
Šī izslēgšanas svira ir aprīkota ar divpusēju atvienotājmehānismu, kas ļauj izdarīt atvienošanu gan pabīdot, gan pavelkot sviru. Kad abas sviras (A un B) pēc pārnesuma nomainīšanas tiek atlaistas, tās vienmēr atgriežas savā sākotnējā pozīcijā. Izmantojot vienu no svirām, vienmēr atcerieties vienlaikus pagriezt klani.
Lai pārslēgtu velosipēdu no maza ķēdes gredzena uz lielāku ķēdes gredzenu
Kad svira (A) tiek vienu reizi piespiesta, notiek pārslēgšanās par vienu gājienu no maza ķēdes gredzena uz lielāku ķēdes gredzenu.
Piemērs:
no vidējā ķēdes gredzena uz lielāko ķēdes gredzenu.
Svira (A) sākotnējā pozīcijā
Lai pārslēgtu velosipēdu no liela ķēdes gredzena uz mazāku ķēdes gredzenu
Kad svira (B) tiek vienu reizi piespiesta, notiek pārslēgšanās par vienu gājienu no liela ķēdes gredzena uz mazāku ķēdes gredzenu.
Piemērs:
no vislielākā ķēdes gredzena uz vidējo ķēdes gredzenu.
Svira (B)
Divpusēja atlaišana
Priekšējā ķēdes riteņa un priekšējā pārslēdzēja uzstādīšana
Rīkojieties, kā parādīts attēlā.
1, 2
Izmantojiet īpašo instrumentu TL-FC32 / 36, lai uzstādītu labās puses adapteri (vītne pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam) un kreisās puses adapteri (vītne pulksteņrādītāja kustības virzienā).
Pievilkšanas griezes moments: 35-50 N•m
3
Ievietojiet labo klani.
4
Ievietojiet kreisā klaņa daļu A labās puses klaņa ass gropes platākajā daļā.
5
Izmantojiet TL-FC16/18, lai pievilktu uzmavu.
Pievilkšanas griezes moments: 0,7-1,5 N•m
6
Iebīdiet iekšā aiztura plāksni un pārbaudiet, vai plāksnes tapa ir labi fiksēta, un tad pievelciet kreisās puses klaņa skrūvi.
(5 mm sešskaldņu atslēga)
Piezīme.
Skrūvēm jābūt vienmērīgi un vienādi pievilktām ar griezes momentu 12-14 N•m.
TL-FC16
5
Plāksnes tapa
4
6
2
■
Paplāksnes uzstādīšanas metode
(1) Pārbaudiet, vai centrālās ass apvalka platums ir
68 mm vai 73 mm.
(2) Pēc tam uzstādiet adapteri, kā parādīts attēlā zemāk.
< FC-M590 >
Lentes tipa
68 mm 68 mm
Kronšteina tipa
BB stiprinājuma tipa kronšteins
68 mm
73 mm
Priekšējais pārslēdzējs
Priekšējais ķēdes ritenis
Skrūve
Aiztura plāksne
Pabīdīt uz augšu
< FC-M591 >
Lentes tipa
68 mm
Satvēriena platuma noregulēšana
Ieteicams noregulēt sviru satvēriena platumu tā, lai pārnesumu pārslēgšana un bremzēšana būtu visērtākā.
A
: kļūst šaurāks
B : kļūst platāks
TL-FC32
Platas gropes zona
1
Iekšējais vāks
3
Piezīme.
Novietojiet aiztura plāksni pareizajā virzienā, kā parādīts attēlā.
Paplāksne
2,5 mm 1,8 mm 0,7 mm
Ķēdes aizsarga statņa tipa
68 mm
Kronšteina tipa
Ķēdes aizsarga statnis
68 mm BB stiprinājuma tipa kronšteins
Sviras uzstādīšana
SIS noregulēšana
Ķēdes novietojums
Lielākais ķēdes rats
Mazākais ķēdes gredzens
Ķēde
Izmantojiet stūres rokturi ar maksimālo ārējo diametru 36 mm.
Pievilkšanas griezes moments:
6-8 N•m
4 mm sešskaldņu atslēga
Ievērojiet šādu darbību secību.
1. Apakšdaļas noregulēšana
Vispirms noņemiet Pro-Set centrēšanas mehānismu.
Pēc tam iestatiet 0-0,5 mm atstarpi starp ķēdes virzītāja iekšējo plāksni un ķēdi.
Pro-Set centrēšanas mehānisms
FD-M590
Ķēdes virzītāja iekšējā plāksne
Ķēde
Ielieciet iekšējā cauruma aizbāzni, to griežot, kā parādīts attēlā, līdz tas atduras.
Vairs tālāk negrieziet, jo tas var sabojāt skrūves vītni.
Detaļas vāks
FD-M591
Apakšējā noregulēšanas skrūve
Pievilkšanas griezes moments: 5-7 N•m
Pēc sākotnēji vaļīgās troses pievilkšanas atkal nostipriniet priekšējo pārslēdzēju, kā parādīts attēlā.
Parasta tipa Atrodas augšpusē
Pavilkt
3. Augšdaļas noregulēšana
Iestatiet 0-0,5 mm atstarpi starp ķēdes virzītāja ārējo plāksni un ķēdi.
Pavilkt
FD-M591
Ķēdes novietojums
Mazākais ķēdes rats
Lielākais ķēdes gredzens
Augšējā noregulēšanas skrūve
Ķēdes virzītāja ārējā plāksne
Ķēde FD-M590
4. Vidējā ķēdes gredzena noregulēšana
Noregulēšanas laikā uzlieciet ķēdi uz lielākā ķēdes rata un priekšpusē - uz vidējā ķēdes gredzena. Noregulējiet ārējā apvalka noregulēšanas cilindru tā, lai starp ķēdes virzītāja iekšējo plāksni un ķēdi būtu 0-0,5 mm atstarpe.
Ķēdes virzītāja iekšējā plāksne
B
Ķēde
Ķēdes novietojums
Lielākais ķēdes rats
Vidējais ķēdes gredzens
B
A
A
*
73 mm
Kronšteina tipam
Uzstādiet, kā redzams attēlā.
73 mm
Pievilkšanas griezes moments:
35-50 N•m
73 mm
1 Ja kopā ar lentes tipu tiek izmantotas trīs 2,5 mm starplikas un centrālās ass apvalks ir 68 mm plats, tad uzlieciet divas starplikas labajā pusē un vienu - kreisajā pusē.
*
2 1,8 mm atbilst ķēdes aizsarga biezumam.
Adapters Adapters
73 mm 73 mm
Noregulējiet un uzstādiet priekšējo pārslēdzēju, kā parādīts attēlā.
Šoreiz nenoņemiet Pro-Set centrēšanas mehānismu.
Pro-Set centrēšanas mehānisms
Zobrata zobiem jāatrodas šajās robežās
Pro-Set mērinstruments
2. Iekšējās troses pievienošana un nostiprināšana
Divas vai vairāk reizes piespiediet sviru (B), pārbaudiet indikatorā, vai zemākā pozīcija ir pareiza, un pēc tam nostipriniet iekšējo trosīti.
Ārējā apvalka nogriešana
Svira (B)
Nogriežot ārējo apvalku, nogrieziet to galu, uz kura nav atzīmes.
Pēc ārējā apvalka nogriešanas noapaļojiet galu, lai cauruma iekšpusē būtu vienmērīgs diametrs.
Uzgalis
Padeves svira
Iekšējā cauruma aizbāznis
Uzlieciet ārējā apvalka nogrieztajam galam to pašu uzgali.
Nogrieziet iekšējās troses lieko galu, un pēc tam uzlieciet iekšējo uzgali.
Stingri velciet iekšējo trosīti un vienlaikus to nostipriniet ar stiprinājuma skrūvi ar 5 mm sešskaldņu atslēgas palīdzību.
Ārējā apvalka noregulēšanas cilindrs
5. Iespējamo problēmu novēršana
Pēc 1.-4. soļa izpildīšanas pārvietojiet pārnesuma pārslēga sviru, lai pārbaudītu, kā notiek pārslēgšana. (Tas jādara arī tad, ja izmantošanas laikā kļūst grūti pārslēgt pārnesumus.)
Ja ķēde nokrīt klaņa pusē.
Ja apgrūtināta velosipēda pārslēgšana no vidējā ķēdes gredzena uz lielāko ķēdes gredzenu.
Ja apgrūtināta velosipēda pārslēgšana no vidējā ķēdes gredzena uz mazāko ķēdes gredzenu.
Ja saskaras ķēde un priekšējā pārslēdzēja iekšējā plāksne lielākajā ķēdes gredzenā.
Ja saskaras ķēde un priekšējā pārslēdzēja ārējā plāksne lielākajā ķēdes gredzenā.
Ja pārslēgšanās laikā no lielākā ķēdes gredzena vidējais ķēdes gredzens tiek izlaists.
Ja saskaras ķēde un priekšējā pārslēdzēja iekšējā plāksne, kad aizmugurējais ķēdes rats tiek pārslēgts uz lielāko ķēdes ratu, kamēr ķēdes ritenis atrodas vidējā ķēdes gredzena pozīcijā.
Ja ķēde nokrīt apakšējās centrālās ass pusē.
Pievelciet augšējo noregulēšanas skrūvi pulksteņrādītāja kustības virzienā (par 1/4 apgriezienu).
Atskrūvējiet augšējo noregulēšanas skrūvi pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam (par 1/8 apgriezienu).
Atskrūvējiet apakšējo noregulēšanas skrūvi pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam (par 1/4 apgriezienu).
Pievelciet augšējo noregulēšanas skrūvi pulksteņrādītāja kustības virzienā (par 1/8 apgriezienu).
Atskrūvējiet augšējo noregulēšanas skrūvi pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam (par 1/8 apgriezienu).
Atskrūvējiet ārējā apvalka noregulēšanas cilindru pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam
(par 1 vai 2 apgriezieniem).
Pievelciet ārējā apvalka noregulēšanas cilindru pulksteņrādītāja kustības virzienā (par
1 vai 2 apgriezieniem).
Ja svira grūti pakustināma, pārslēdzot velosipēdu no vidējā ķēdes gredzena uz lielāko ķēdes gredzenu.
Pievelciet apakšējo noregulēšanas skrūvi pulksteņrādītāja kustības virzienā (par 1/2 apgriezienu).
Atskrūvējiet augšējo noregulēšanas skrūvi pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam (par 1/4 apgriezienu).
■
Sīkāku informāciju par indikatora nomainīšanu un uzstādīšanu skatieties Aizmugurējās piedziņas sistēmas apkalpošanas instrukcijā.
