SKODA Octavia (2008/11) Ръководство за работа

Вие също может e да съдействувате при охраната на жизнената среда !

Разходът на бензин във Вашия автомобил Škoda и с това и съдържанието на вредни вещества в отработените газове са обусловени в значителна степен от начина на

Вашето каране на автомобила .

Шумността на автомобила и износването му зависят от начина , с който подхождате към автомобила .

За това , как да ползвувате автомобила с марка Škoda с максимален оглед на жизнената среда и при това да карате икономично , Вие ще прочетете в настоящето ръководство за експлоатация .

Освен това обърнете , молим Ви , голямо внимание на тези раздели от ръководството , които са означени със знака .

Сътрудничете с нас - за охрана на жизнената среда .

www.skoda-auto.com

Návod k obsluze

Octavia bulharsky 11.08

S64.5610.05.13

1Z0 012 003 GG

Škoda

Octavia

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

SIMPLY CLEVER

13A5Facelift.book Page 1 Sunday, September 7, 2008 11:38 AM

Увод

Решили сте да купите автомобил Skoda. Искрено Ви благодарим за изявеното доверие .

Новият Ви автомобил Skoda е автомобил с модерни технически средства и богато оборудване , което сигурно ще ползвате с удоволствие . Препоръчваме Ви добре да прочетете Ръководството за обслужване , за да можете бързо и добре се запознаете с новият си автомобил .

Ако имате някои допълнителни въпроси или проблеми във връзка с новият Ви автомобил , моля , обърнете се към специализиран сервиз или към Вашия вносител . Те винаги ще приветствуват Ваши въпроси и предложения .

Действащи закони и правови предписания се ползват с предимство по сравнение с препоръки в това

Ръководство за експлоатация .

Пожелаваме Ви безаварийно пътуване с Вашия автомобил Skoda и на добър път !

Ваша

Skoda

Auto


2 Увод

Документация на автомобила

В документация на Вашия автомобил ще намерите освен

“

Ръководство за обслужване

” също така и “

Сервизна книжка

” и

“

Помощ за пътуване

”. В зависимост от модела и обзавеждане на

Вашия автомобил , документацията освен горе посоченото съдържа редица допълнителни ръководства ( напр . Ръководство за използване на автомобилно радио ).

Ако някой от посочените документи липсва , молим , обърнете се незабавно към сервиз на Skoda, където с удоволствие ще Ви помогнат .

Моля , имайте предвид , че данните от техническата документация на автомобила имат предимство в сравнение с данни , които са посочени в настоящото ръководство .

Ръководство за обслужване

Ръководството за обслужване описва

оборудване на автомобила в момент на негово издаване

. Някои съоръжения се доставят по късно или се доставят само на определени пазари .

Изображения

могат да се различават от оборудване на автомобила Ви и същите служат само за обща информация .

Ръководството за обслужване съдържа , освен информация за обслужване и експлоатация на Вашия автомобил , за безопасността

Ви и за запазване стойността на автомобила Ви , също така и много ценни препоръки и съвети . Освен това ще научите , как да експлоатирате автомобила си

безопасно

,

икономично

и

екологично

.

Моля , с оглед на безопасност подробно прочетете информация за принадлежности към автомобила , позволени модификации и замяна на негови части

⇒ страница 261.

Важни са също така и други раздели на ръководството , тъй като правилната експлоатация на автомобила - заедно с правилното му обслужване и редовната му поддръжка - удължават неговия ресурс и в много случаи създават една от предпоставки за удовлетворяване на евентуални гаранционни претенции .

Сервизна книжка

съдържа :

•

•

•

•

•

• данни за Вашия автомобил ; интервали за сервизни обслужвания ; обзор на сервизни операции ; удостоверение за извършване на сервизни прегледи ; удостоверение за гарантирана готовност на автомобила важни указания за гаранцията на автомобила .

Удостоверение за извършените сервизни работи е едно от условия на евентуална плата по гаранцията .

Сервизната книжка представяйте винаги , когато отивате с автомобила Ви в сервиза на Skoda.

В случай на загуба , кражба или пълно износване на сервизната книжка , обърнете се към сервиз на Skoda, който обезпечава редовна поддръжка на Вашия автомобил . Този сервиз ще Ви издаде дубликат , в който ще запише и потвърди всичките проведени сервизни работи .

Помощ за пътуване

съдържа списък с адресите и телефонните номера на вносителите на Skoda.


Съдържание 3

Съдържание

Подреждане на Ръководството за обслужване ( обяснителни бележки )

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Обслужване

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Интериор

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Преглед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Кратко ръководство

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Основни функции и указания . . . . . . . . . . . . . . . .

Прибори и контролни светлини

. . . . . . . . . . .

Поглед на арматурно табло . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Оборотомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Тахометър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Показател на температура на охлаждаща течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Показател на запас от гориво . . . . . . . . . . . . . . . .

Брояч на изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . .

Показател на интервали за сервизни прегледи

Дигитален часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Многофункционален показател ( Борден компютър )* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Информационен дисплей * . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Аудио . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Навигационна система * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Система за собствения контрол на автомобила * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Отключване и заключване

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Ключове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ключ с фенерче * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6

7

11

11

18

19

19

20

21

21

26

29

29

17

17

18

18

29

33

45

45

46

9

9

Смяна на батерия в системата на дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Осигуряващо устройство против стартирането на автомобила ( имобилайзер ) . . . . . . . . . . . . . . .

Детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дистанционно управление * . . . . . . . . . . . . . . . . .

Синхронизация на дистанционното управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Алармена система предупреждаваща за кражба на автомобила * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електрическо управление на прозорците * . . .

Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Светлини и видимост

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Светлините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Вътрешно осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Видимост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Стъклочистачки и пръскачки . . . . . . . . . . . . . . . . .

Огледала за обратно виждане . . . . . . . . . . . . . . .

Седалки и приспособления за поместване на предмети

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електрическо нагласяване на предните седалки * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Облегалки за главата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Средната задна облегалка за главата * . . . . . . . .

Задните седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Мрежова преградка (Combi)* . . . . . . . . . . . . . . . .

Покривен багажник * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Държачи за напитки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Държач за билети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

63

63

70

72

74

78

46

47

47

48

53

55

55

56

60

81

81

Пепелници * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Запалка за цигари *, конектори . . . . . . . . . . . . . . .

Жабките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Преглед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Кутия за дребни предмети от страната на пътника до шофьора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Охлаждане на жабката срещу предната седалка на пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Жабката до седалката на шофьора . . . . . . . . . . .

Жабката в арматурното табло * . . . . . . . . . . . . . . .

Жабката в предната част на средната конзола *

Мрежата за дребни предмети в предната част на средната конзола * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Жабката за очила * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Жабката в предната врата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Жабката под предната седалка на пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Лакътна опора на предните седалки с жабката * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Лакътна опора на задните седалки с жабката *

Жабката в задната част на средната конзола * .

Задно облегало с отвор за ски * . . . . . . . . . . . . . .

Торба за багаж * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Странична кутия * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Кутия зад задните седалки (Combi) . . . . . . . . . . .

Куки за дрехите * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

101

103

104

104

105

105

106

106

107

107

108

108

108

109

110

110

110

111

112

112

113

82

85

86

87

90

91

96

98

100

101

Отопление и климатизация

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Климатик * ( полуавтоматична климатизация )

Климатроник * ( автоматична климатизация ) .

Независимо допълнително отопление и вентилация * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

127

114

114

115

117

122

Обслужване Безопасност Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите

Технически данни


4 Съдържание

Стартиране и каране

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Нагласяване позицията на волана . . . . . . . . . . .

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Изключване на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Превключване на скорости ( механична скоростна кутия ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ръчна спирачка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Паркинг асистент - заден * . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Паркинг асистент - преден и заден * . . . . . . . . .

Темпомат ( устройство за поддържане на скорост )* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

132

132

133

134

135

136

136

137

138

140

Автоматична скоростна кутия

. . . . . . . . . . . . . .

Автоматична скоростна кутия * . . . . . . . . . . . . . . .

Комуникация

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Мултифункционален волан * . . . . . . . . . . . . . . . .

Универсална подготовка за телефон GSM II* .

Вътрешен гласов телефонен указател * . . . . . . .

Универсална подготовка за телефон GSM III* .

Вътрешен гласов телефонен указател * . . . . . . .

Мобилни телефони и предавателни уредби .

Порт AUX-IN* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MDI порт * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CDчейнджър * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

142

142

150

150

152

160

162

169

171

172

172

172

Безопасност

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пасивна безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

По принцип важи следното . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Правилна позиция на седалките . . . . . . . . . . . . .

Предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Защо да се ползват предпазните колани ?

. . . .

Физическите закони за фронталното сблъскване

Важни указания за използване на предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Правилното прикрепване на предпазния колан

175

175

175

177

180

180

181

182

183

Система Ербег

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Описание на системата Ербег . . . . . . . . . . . . . . .

Предни ербези . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Странични ербези * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ербези за главата * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дезактивиране на ербези . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Безопасно превозване на деца

. . . . . . . . . . . .

Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Детски седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Закрепване на детска седалка със системата

“ISOFIX” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Закрепване на детската седалка със системата “Top

Tether” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Указания за движение

. . . . . . . . . . .

Интелигентна техника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електронна стабилизираща система (ESP)* . .

Спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спирачен усилвател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Антиблокировъчна система (ABS) . . . . . . . . . . .

Спирачен асистент * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Асистент за потегляне по наклон * . . . . . . . . . . .

Електрохидравлично сервоуправление . . . . .

Следене за налягане на въздух в гумите * . . . .

Филтър за твърди частици * ( дизелов двигател )

Каране на автомобил и околна среда

. . . . .

Първите 1500 km – и след това . . . . . . . . . . . . . .

Катализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Икономично и екологично движение на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Екологически параметри . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пътуване в чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предотвратяване на повреди на автомобила Ви

Теглене на ремарке

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

186

186

188

190

192

194

Указания за обслужване

. . . . . . . .

Грижи за автомобила и негово почистване

Обща информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Поддържане външната повърхност на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Поддържане вътрешната част на автомобила

197

197

200

204

Гориво

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Биогориво Etanol E85* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Дизелно гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Зареждане с гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

227

227

227

227

233

205

207

207

207

210

211

211

212

212

213

213

214

Контролиране и допълнително зареждане

Моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Моторно масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Охладителна система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спирачната течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ko лелата и гумите

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Принадлежности , приспособяване и смяна на части

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Принадлежности и резервни части . . . . . . . . . .

Технически изменения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

254

254

261

261

261

240

240

243

245

247

248

252

235

235

235

237

238

216

216

217

Помогнете другите на себе си и на

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

217

221

222

222

223

223

Помогнете на себе си и на другите

. . . . . . . .

Аптечка * и предупредителен приъгълник *

(Octavia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Аптечка * и предупредителен триъгълник *

(Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Пожарогасител * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Комплект инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Комплект за поправка на гумите * . . . . . . . . . . . .

Резервно колело * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

263

263

263

263

264

264

265

265


Смяна на колелото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Помощ при стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Стартиране чрез теглене и теглене на повреден автомобил . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Предпазители и крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Електрически предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . .

Крушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

266

271

272

276

276

282


. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Технически данни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Общи указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Използвани съкращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Експлоатационни свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Маса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Идентификационни данни . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Разход на гориво съгласно предписание

(99/100/EU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Общи размери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Спецификация на моторното масло . . . . . . . . .

1,4 l/59 kW - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,4 l/90 kW TDI - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,6 l/75 kW - EU 4, EU 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,8 l/118 kW TSI - EU 4, EU 2 DDK . . . . . . . . . . . . . .

2,0 l/147 kW TDI - EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,9 l/77 kW TDI PD - EU 4, EU 3 . . . . . . . . . . . . . . . .

2,0 l/77 kW TDI PD - EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2,0 l/103 kW TDI PD - EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2,0 l/100 kW TDI PD - EU 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2,0 l/125 kW TDI CR - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

289

289

289

289

289

289

290

290

291

292

294

296

298

300

302

304

306

308

310

312

Индекс

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

315

Съдържание 5




6 Подреждане на Ръководството за обслужване ( обяснителни бележки )

Подреждане на Ръководството за обслужване

(

обяснителни бележки

)

Ръководството за обслужване е подредено според точни правила , за да Ви улеснява в търсенето и получаването на необходимата информация .



Край на абзац .



Абзацът продължава на следваща страница .

Разчленение на главите , съдържанието и индекса

Текстът на ръководството е разделен на относително къси раздели , които се свързват прегледно в отделни

глави

. Актуалната глава е винаги означена на долния край на дясната страница .

Забележки

В текста се намират забележки от четири вида , които са посочени в края на съответната част на текста .

Съдържание

, което е разчленено на глави , заедно с подробен

индекс

на края на ръководството , ще Ви помогнат да намерите информация , която търсите .

ВНИМАНИЕ !

Раздели

По голямата част от

разделите

важи за всички автомобили .

Тъй като възможностите за обзавеждане на автомобила Ви са големи , въпреки разчленението на разделите , ние не изключваме вероятността , че на някои места ще бъде описано обзавеждане , което не е монтирано в автомобила Ви .

Най важните забележки са отбелязани с надпис ВНИМАНИЕ .

Забележки с надпис ВНИМАНИЕ Ви предупреждават за сериозна опасност от злополука или нараняване . В текста често ще срещнете двойна стрелка , посочваща към символа на малък триъгълник с удивителен знак . Този символ показва , че на края на раздела има забележка отбелязана с ВНИМАНИЕ , която трябва да се респектира .

Кратка информация и указания

Всеки раздел си има свой

надпис

.

Предупреждение !

Забележка с надпис

Предупреждение

Ви предупреждава за възможно повреждане на Вашия автомобил ( например , на дефект в скоростната кутия ) или за обща опасност от злополука .

След това следва

кратка информация

( курсивен шрифт ) за съдържанието на раздела .

С изображения са свързани

указания

( по голям шрифт ), които точно ще ви обяснят , какви операции трябва да се извършат .

Операции

, които трябва да се извършат , са посочени след тире .

Околна среда

Забележка с надпис


Ви предупреждават за необходимост да опазвате околната среда . Това се отнася , например , до съветите за намаляване разхода на гориво .

Изразяване на посоките в текста

Всичките данни за посока , например “ вляво ”, “ вдясно ”, “ отпред ” и “ отзад ” са изразени във връзка с посоката на движението .

Забележка


като такава Ви предупреждава за данни , които са важни за експлоатация на Вашия автомобил .

Символи в текста

*

Части на оборудване , които са маркирани с тези символи , се монтират серийно само на определени модели , или се доставят само във вид на извънредно оборудване .



7




8 Интериор

Изобр . 1 Някои от изобразените предмети са част от оборудване само на автомобили от определени модели , или същите са част на разширеното оборудване .


Интериор 9

Интериор

Преглед

Този преглед ще Ви помогне бързо да се запознае ò е с индика ò ори ò е и управляващи ò е елемен ò и на ав ò омобила .

A

1

Електрическо управление на прозорците * . . . . . . . . . . . . . . . . .

56

79

114

Регулиране на електрически управляеми външни огледала *

A

3

Отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Лостче на многофункционален превключвател :

− мигачи , дълги светлини , светлини за паркиране и светлинен клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− темпомат * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

5

Кормилото :

− с клаксон

− с въздушна възглавница за шофьора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− с бутони за обслужване авторадиото , навигацията и телефона * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

6

Арматурно табло : показатели и контролни светлини . . . . . . .

69

140

188

150

17

Лостче на многофункционален превключвател :

− многофункционален индикатор * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− стъклочистачки и пръскачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Регулатор за нагряване седалката на шофьора * . . . . . . . . . . .

Отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Включвател на предупредителните светлини . . . . . . . . . . . . . .

A

11

Кутия за дребни предмети , намираща се в арматурното табло *

В зависимост от оборудване на автомобила :

−

Автомобилно радио *

−

Навигация *

Регулатор за нагряване седалката на шофьора * . . . . . . . . . . .

Кутия за различни дребни предмети от страната на пътника до шофьора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

21

89

105

74

89

114

69

106

A

15

Изключвател на предния ербег на пътника до шофьора * ( в кутия на дребни предмети ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ербег на пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Кутия с предпазители ( от страна на арматурното табло ) . . . .

Превключвател на светлините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Регулатор на осветлението на уреди и регулатор на наклона на главните фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

20

Лостче за отваряне капака на моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . .

Кутия за различни дребни предмети до седалката на шофьора

A

22

Лостче за регулиране позиция на кормилото . . . . . . . . . . . . . .

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

24


− регулатор на отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− регулатор на климатик * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− регулатор на климатроник * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

25


− включвател ESP* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− включвател ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

26

Система за паркиране отпред и отзад * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


− лост за превключване на скорости ( механична скоростна кутия ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

− избирателен лост ( автоматична скоростна кутия *) . . . . . .

Контрола върху налягане на въздух в гумите * . . . . . . . . . . . . . .


−

−

Преден

Кутия за пепелник различни

- горната дребни част на средната предмети * конзола * . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Контролна светлина на дезактивиран ербег за пътника до шофьора * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

195

188

276

63

68, 68

240

106

11

133

115

117

122

207

209

138

136

144

213

101

107

195




10 Интериор

•


Означените със знака * части от оборудването се монтират серийно само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .

•

За автомобили с апарати монтирани от завода – производител , например автомобилно радио , телефон , навигационна система , уредба за сменяне на компактни дискове и др ., се предоставят специални ръководства за обслужване на тези апарати .

•

Подреждане на управляващи елементи в автомобили с волана отдясно частично се отличава от това , което е изобразено на

⇒ страница 8, изобр . 1 .

Изобразените символи обаче отговарят на отделни управляващи елементи .


Кратко ръководство 11

Кратко ръководство

Основни функции и указания

Увод

Глава ò а Кра ò ко ò о ръководс ò во служи само за бързо ò о Ви запознаване с основни ò е управляващи елемен ò и на ав ò омобила . Трябва да съблюдава ò е всички указания и предупреждения , кои ò о са посочени в други глави на

Ръководс ò во ò о за експлоа ò ация .

Отключване и заключване на автомобила

Нагласяване позиция на кормилото

Изобр . 3 Нагласяващ се волан : лостче до щангата на волана

Изобр . 2 Ключ със системата на дистанционно управление

A

Отключване на автомобила

A

2

Деблокиране на капака на багажника

A

Заключване на автомобила

A

Изваждане / скриване на ключа

Други указания

⇒ страница 54, “ Отключване и заключване на автомобила ”.

Обслужване Безопасност Указания за движение

Изобр . 4 Правилно разстояние на шофьора от волана

Позиция на волана може да се нагласява по височина и в надлъжна посока .


⇒ страница 132, “ Нагласяване позицията на волана ”.


•

Разстояние между волана и гърдите си трябва да нагласите така , че да не о по малко от 25 cm

⇒

изобр . 4 . В случай че не спазвате посоченото минимално разстояние , системата Ербег може да не

Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите



12 Кратко ръководство

ВНИМАНИЕ ! Продължение изпълнява своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

•

Волана не бива да нагласявате при движение на автомобила !

С оглед на безопасността , автомобилът не бива да се експлоатира , докато лостчето не е аретирано в първоначалната му позиция . В противен случай воланът би могъл неочаквано да измени позицията си . – Има опасност от злополука !

Нагласяване височината на горното окачване на предпазния колан


Височина на предпазния колан нагласете така , че раменната част на колана да преминава приблизително през средата на рамото и в никакъв случай да не докосва врата Ви !

Нагласяване на предните седалки

Изобр . 5 Предна седалка : нагласяване на височина на предпазния колан

– Бутон с водача на предпазния колан преместете в исканото положение по посока нагоре или надолу

⇒ изобр . 5 .

– След като нагласите височината на горното окачване на колана , с късо скубване проверете , дали е водачът на колана добре фиксиран .


⇒ страница 184, “ Нагласяване височината на предпазния колан ”.

Изобр . 6 Управляващи елементи за нагласяване на седалките

A

1

Нагласяване на седалката в надлъжна посока

A

2

Нагласяване на височината на седалката *

A

Нагласяване на наклона на облегалото

A

Нагласяване на бедрена опора *


⇒ страница 81, “ Нагласяване на предните седалки ”.


Седалката на шофьора нагласявайте само тогава , когато автомобилът не се движи . – В противен случай има опасност от злополука !


Регулиране на електрически управляеми външни огледала

*


Включване и изключване на светлините

Изобр . 7 Вътрешна част на вратата : регулиращо колелце



Нагряване на външните огледала



Едновременно нагласяване на лявото и дясното външно огледало



Нагласяване на дясното външно огледало



Изключване на електрическото управляване



Навеждане на целите огледала *


⇒ страница 79, “ Външните огледала ”.

Изобр . 8 Арматурно табло : превключвател на светлините



Автоматично включване на светлините *



Изключване на всички светлини / дневно светене *



Включване на габаритните светлини



Включване на късите и дългите светлини


⇒ страница 63, “ Включване и изключване на светлините



”.





Лостчето за мигачите и дългите светлини

Изобр . 9 Лостчето за мигачите и дългите светлини

A

A

Десен мигач

A

Ляв мигач

A

Превключване на дългите и късите светлини

A

D

Светлинен клаксон


⇒ страница 69, “ Лостче за мигачите

  и дългите светлини



”.

A

Превключвател на интервали , нагласяване на чувствителността на сензора за дъжд *

A

0

Стъклочистачките са изключени

A

Изтриване в интервали

A

Бавно изтриване

A

Бързо изтриване

A

4

Еднократно изтриване на стъклото

A

Автоматично миене с изтриване

Задна стъклочистачка *

A

Циклично изтриване - на всеки 6 секунди

A

Автоматично миене с изтриване


⇒ страница 74, “ Стъклочистачките ”.

Електрическо управление на прозорците *

Лостчето за управление на стъклочистачките

Изобр . 10 Лостчето за управление на стъклочистачките

Изобр . 11 Превключвател и във вратата на шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца във вратата на шофьора

A

B

Превключвател за управлението на прозореца в предната врата на пътника до шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца в дясната задна врата


A

Превключвател за управлението на прозореца в лявата задна врата

A

Предпазен превключвател


⇒ страница 56, “ Електрическо управление на прозорците *”.

Зареждане с гориво


– След това я отвийте по посока вляво и я поместете отгоре върху капака

⇒ изобр . 13 .


⇒ страница 238, “ Зареждане с гориво ”.

Деблокиране на капака на моторния отсек

Изобр . 12 Задната странична част на каросерията отдясно : капак за гърлото на резервоара

Изобр . 14 Лостче за деблокиране капака на моторния отсек

– Дръпнете лостчето , намиращо се под арматурното табло на автомобила , от страната на водача

⇒ изобр . 14 .

Отваряне на капака на моторния отсек

Изобр . 13 Капак за гърлото на резервоара с отвинтен застопоряващ винт

– Натиснете капака в средата на лявата му част

⇒ изобр . 12 .

– Капака на резервоара за гориво отключете с ключа си по посока вляво ( това важи само за автомобили без автоматично отключване на капака ).


Изобр . 15 Решетка на радиатор : лостче на предпазител





Изобр . 16 Блокиране на капака на моторния отсек с помощ на подпорка

– Като дръпнете лостчето на предпазителя

⇒ страница 15, изобр . 15 , капакът напълно ще се деблокира .

– Извадете подпорката от държача й , за да можете с нея да осигурите капака във вдигнатото му положение , след като нейния край вмъкнете в определения отвор

⇒ изобр . 16 .


⇒ страница 240, “ Отваряне и затваряне на капака на моторния отсек ”.

Контролиране нивото на моторното масло

A

Маслото

не смее

да се допълни .

A

Маслото

може


A

A

Маслото

трябва



⇒ страница 243, “ Контролиране на нивото на моторното масло ”.

Изобр . 17 Масломерна сонда


Прибори и контролни светлини

Поглед на арматурно табло

Прибори и контролни светлини 17

A

2

Оборотомер

⇒ страница 18

Тахометър


Показател на температура на охлаждащата течност


A

4

Дисплей

− със сумарен брояч на изминато разстояние


− с показател на интервали за сервизните прегледи


− с дигитален часовник


− с мултифункционален показател *


− с информационен дисплей *


A

5

Бутон за избор на режим ( със завъртване ) / настройка ( с натискане ):

− нагласяване на часове / минути

Обслужване Безопасност

Изобр . 18 Арматурно табло

− активиране / дезактивиране на алтернативно изобразяване на скорост в mph или в км / час *

− сервизните интервали - изобразяване на брой дни , километри или мили , оставащи до сервизен преглед / ресетиране *

1)

−

− нулиране нулиране на на дневния брояч сервизните за изминато интервали разстояние

− активиране / дезактивиране на избран режим

Показател на запаса от гориво



1)

Важи за държави , използващи английски мерни единици .




18 Прибори и контролни светлини

Оборотомер

Червеното поле на скалата на оборотомера

A ⇒ страница 17, изобр . 18 означава област , в която управляващият блок на двигателя започва да намалява оборотите . Управляващият блок на двигателя осигурява ограничаване на оборотите до безопасна граница .

Преди да достигнете до червеното поле на скалата , трябва да превключите най близка по висока скорост , евентуално да нагласите избирателния лост в позиция D.

През начален период на експлоатация на автомобила и винаги , когато двигателят му не е достигнал до експлоатационна температура , избягвайте по високи обороти на двигателя



Навременното превключване на по висока скорост помага да се намали разходът на гориво и да се понижи шумът на двигателя .

Тахометър

Сигнализация за превишаване на скорост *

За превишаване на скорост от 120 км / ч ще Ви предупреди акустична сигнализация за превишаване на скорост на движението . В момент на намаляване на посочената скорост , акустичната сигнализация ще се изключи .


Тази функция важи само за някои държави .

Показател на температура на охлаждаща течност

Показателят на температура на охлаждащата течност

A ⇒ страница 17, изобр . 18 работи само при условие , че е включено запалване .

Съблюдаване на следващи указания ще предотврати повреждане на двигателя .

Област на ниска температура

Ако стрелката на показателя се намира в лявата част на скалата , двигателят все още не е достигнал до работната температура . Избягвайте каране с високи обороти , пълен газ и с високо натоварване на двигателя .

Област на работна температура

Двигателят ще достигне до работната температура обикновено в момент , когато стрелката на показателя ще достигне до средната част на скалата . При по високо натоварване на двигателя и по висока температура на външната среда , стрелката може да се отклони надясно . Това отклонение е без значение , докато не почне да мига предупредителният символ

 на арматурното табло .

Предупредителният символ

 мига при много висока

температура

на охлаждащата течност или при много ниско

ниво

на охлаждащата течност .

Съблюдавайте долу посочените указания

⇒ страница 38, “ Температура на охлаждаща течност и нейно количество



”.


Преди да отворите капака на моторния отсек и да почнете да проверявате състоянието на охлаждащата течност , обърнете внимание на следните указанията

⇒

страница 241, “ Работа в моторния отсек ”.


Допълнителните фарове и другите допълнителни части , които се намират до системата за подаване на пресен въздух в моторния отсек , влошават ефективността на охлаждане на двигателя . В случай на висока външна



Брояч на изминато разстояние

температура и високо натоварване , възниква опасност за прегряване на двигателя .

Показател на запас от гориво

Показателят на запас от гориво

A

6

⇒ страница 17, изобр . 18 работи само тогава , когато е включено запалване .

Обемът на резервоара за гориво е приблизително 55 литри , евентуално 60 литри

2)

. Когато стрелката на показателя достигне до област на запаса , на арматурното табло ще се изобрази предупредителен символ



. В този момент в резервоара има още около 9 литра гориво . Символът Ви напомня , че е необходимо да

заредите гориво

.

Информационният дисплей * ще изобрази :

Please refuel! ( Да се допълни гориво !)

Като предупредителен сигнал ще зазвучи също така и акустичната сигнализация .

Изобр . 19 Дисплей : брояч на изминато разстояние


Резервоарът за гориво в никакъв случай не бива напълно не се изчерпва !

Нередовно снабдяване на горивната система може да предизвика нередовна работа на двигателя . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .


След като напълните резервоара за гориво , при динамично каране

( например , когато Ви се налага често да завивате , спирате или се движите по наклон ) може да се случи че индикация на показателя е приблизително на едно деление на скалата му по ниска . В случай че спрете , или карате по спокойно , показателят отново ще показва правилно ниво на горивото в резервоара . Това не е дефект .

Изминато разстояние се посочва в километри (km). Някои държави използуват “ миля ” като мерна единица .

Нулиращ бутон

След като натиснете бутон

A ⇒ страница 17, изобр . 18 и го държите натиснат приблизително 1 секунда , данните на дневния брояч на изминато разстояние ще се изтрият .

Дневен брояч на изминато разстояние (trip)

Дневен брояч на изминато разстояние

⇒ изобр . 19 показва разстоянието изминато от момент на последното нулиране на брояча , с различителна способност от 100 m или 1/10 миля .

Сумиращ брояч на изминато разстояние

Сумиращият брояч на изминато разстояние показва

⇒ изобр . 19 общо разстояние в километри или мили , изминато от автомобила .

Сигнализация за дефекти

В случай на дефект в арматурното табло , на дисплея непрекъснато ще се изобразява

Error

( Грешка ). Колкото може по бързо предоставете автомобила си в специализиран сервиз да отстрани дефекта .

2)

Това важи за автомобили Octavia Combi 4x4 и Octavia Scout.






Дневният брояч на изминато разстояние в никакъв случай не бива да се нулира през време на движението на автомобила !


В случай че в автомобили , които не са оборудвани с информационен дисплей * е активирано алтернативно изобразяване на скорост в mph или в км / час , по време на движение на автомобила същата се изобразява вместо брояча на общо изминато разстояние .

Показател на интервали за сервизни прегледи

Изобр . 20 Показател на интервали за сервизните прегледи : предупреждение

В зависимост от оборудване на автомобила изображения на дисплея могат да бъдат различни .

Индикатор на сервизните интервали

Преди да достигнете до сервизен интервал , след като включите запалване , в продължение на 10 секунди на дисплея ще се изобразява символът на ключ

 заедно с броя на оставащите километри

⇒ изобр . 20 . Освен това се изобразява също така броят на дните , оставащи до сервизен преглед .


Service in ... km or... days ( До сервизен преглед остават ... километри или ... дни )

Брой километри или дни , оставащи до сервизен преглед , постепенно се намалява по 100 km или по 1 ден .

Щом като достигнете до интервал за сервизен преглед , в продължение на 20 секунди на дисплея ще се изобрази мигащият символ на ключ и надпис



Service

.


Service now! ( Сега трябва да се явите на сервизен преглед !)

Нулиране на показателя на сервизни прегледи

Показател на интервали на сервизни прегледи може да се нулира , след като на дисплея ще се изобрази сервизно съобщение или предварително предупреждение .

Препоръчваме , нулирането на показателя да извърши специализиран сервиз .

Специализиран сервиз ще :

•

•

• нулира памет на показателя , след като извърши съответен преглед ; осигурява запис на съответна информация в Сервизна книжка ; залепи ( отстрани на бордното табло ) етикет със записан срок за следващ сервизен преглед .

Показателят на сервизни интервали може да се нулира по следния начин също така и с помощта на бутона

A

5

⇒ страница 17, изобр . 18 :

Показател на сервизни интервали в автомобили , оборудвани с информационен дисплей *, се нулира с помощта на менюто

⇒ страница 27:

SETTINGS (

Нулиране

НАСТРОЙКА

Service Interval (

)

Сервизен интервал )




Препоръчваме , сами да не нулирате показателя на сервизните интервали , тъй като евентуално погрешно нагласяване на интервалите би могло да доведе до дефект на автомобила Ви .

В автомобили , оборудвани с информационен дисплей * часовникът може да се нагласява също така и в меню

Time ( Време )



С оглед безопасността не бива да нагласявате дигиталния часовник , когато автомобилът Ви се движи !

•


Показателят не бива да се нулира по време на интервал между сервизни прегледи , за да се изключи опасност от погрешни данни .

•

Информация за сервизни интервали се запазва и след като ще откачите акумулатора .

•

Ако се смени арматурното табло в рамките на При смяна на арматурното табло Ако при ремонт В случай на смяна на арматурното табло в рамките на ремонт на автомобила , в показателя на сервизни интервали трябва отново да се въведат правилните данни . Тази работа трябва да извършва специализиран сервиз .

•

След като нулирате показателя на удължени променливи сервизни интервали (QG1) чрез натискане на нулиращия бутон , данните на показателя ще се изобразяват по същия начин , като в случай на автомобила с удължени фиксирани сервизни интервали (QG2). Затова Ви препоръчваме , нулирането на сервизните интервали винаги да възлагате на сервиза на

Skoda, който ще осигури правилното нулиране с помощ на диагностичен апарат .

•

По подробна информация относно сервизните интервали ще намерите в

Сервизна книжка .

Дигитален часовник

Дигиталният часовник се нагласява с помощта на бутона

A

5


Чрез завъртване на бутона

A изберете информация , която искате да промените ; след като натиснете бутона , избраната информация ще се промени .

Многофункционален показател ( Борден компютър )*

Увод

Данните на мултифункционалния указател се изобразяват , в зависимост от модела на автомобила , на дисплея

⇒ страница 22, изобр . 21 или на информационния дисплей


Многофункционалният показател Ви предоставя редица полезни данни :

Външна

Време

M

C реден

Пробег

Средна

Актуална температура на

Изминато движение оментален разход скорост скорост

Сигнализация скоростта * разход разстояние на на за

* на гориво гориво движение превишаване на










В автомобили , оборудвани с информационен дисплей *, може да се изключи изобразяване на някои данни .





•


Показатели в автомобили от моделите , предназначени за определени страни , могат да ползуват английските мерни единици .

•

Активирано ли е алтернативно изобразяване на в mph, актуална скорост *, на дисплея не се изобразява актуална скорост в км / час .

Памет

прекратите да се движите с автомобила си

по продължително от 2 часа

, паметта автоматично се нулира .

Памет за общо движение ( памет номер 2)

Памет за общото движение събира данни от произволен брой отделни движения с автомобила чак до общото продължение на движението в размер от 99 часа и 59 минути или до изминато разстояние в размер от 9 999 km. В момент на превишаване на посочените величини паметта ще се нулира , след което ще се провежда ново изчисление .

За разлика от памет за отделно движение , паметта за общо движение не се нулира в случай прекъсване на движението за повече от 2 часа .


След откачване на акумулатора се нулират всички данни , които са записани в памети номер

1

и номер

2

.

Изобр . 21 Многофункцио нален показател

Многофункционален показател е оборудван с две автоматични памети . В центъра на изобразителното поле се изобразява избрана памет

⇒ изобр . 21 .

Памет за отделно движение ( памет номер 1) изобразява данните си тогава , когато на дисплея се изобразява цифрата

1

. Изобразена ли е цифрата

2

, изобразяват се данните от памет за общо движение ( памет номер 2).

Превключване на памети се осигурява с помощта на бутона

A ⇒ изобр . 22 , намиращ се на лостчето за стъклочистачките , или с помощта на бутона

A намиращ се на многофункционалния волан *


Памет за отделно движение ( памет номер 1)

Памет за отделно движение събира данни за движение на автомобила от включване на запалване до негово изключване . Продължавате ли да се движите с автомобила си

по време на 2 часа

, след като изключите запалване , нови данни ще се отчитат заедно с предходните . В случай че

Експлоатация на бутони , които се намират на лостчето за стъклочистачките

Изобр . 22 Многофункцио нален показател : управляващи елементи

Превключвател на функциите

A

А

и нулиращ бутон

A

В

са разположени на лостчето на стъклочистачките

⇒ изобр . 22 .



Избор на памет

– Искана памет се избира чрез кратко натискане на бутона

A

В

.

Избор на функции

A

– Натиснете двуполюсен бутон

A

нагоре или надолу и го дръжте натиснат за повече от 0,5 секунди . На дисплея постепенно ще се изобразят отделни функции на многофункционалния показател .


– Изберете съответна памет .

A

– Натиснете бутон

В

и го дръжте натиснат по продължително от 1 секунда .

С помощ на бутон

A

B

се нулират следващи данни на избраната памет :

•

•

•

• среден разход на гориво , изминато разстояние , средна скорост на движение , продължителност на движение .

Мултифункционален показател можете да експлоатирате само тогава , когато е включено запалване . След като включите запалване , ще се изобрази последна избрана функция .

В автомобили , оборудвани с многофункционален волан *, бутоните

A и

A са заместени от въртящия се бутон , намиращ се на многофункционалния волан

⇒ изобр . 23 .

Използване на бутоните , намиращи се на многофункционалния волан *

Изобр . 23 Многофункцио нален показател : използване на бутоните на многофункционалния волан

Превключването на функциите и нулирането се провеждат с бутона

A

D

⇒ изобр . 23 .

Избор на памет

– Искана памет се избира , като натиснете бутона

A

D

.

Избор на функции

A

– Като натиснете бутона , извикате менюто на функциите на многофункционалния показател .

A

– Завъртете бутона

D

нагоре и надолу . На дисплея постепенно се изобразяват отделни функции на многофункционалния показател .

A

– С кратко натискане на бутона

D

ще извикате функция , която е отбелязана .


– Изберете съответна памет .





A

– Стиснете бутона

D

и го дръжте стиснат по продължително от 1 секунда .

С помощ на бутон

A

D

се нулират следващи данни на избрана памет :

•

•

•

• среден разход на гориво , изминато разстояние , средна скорост на движение , продължителност на движение .

Мултифункционален показател можете да експлоатирате само тогава , когато е включено запалване . След като включите запалване , ще се изобрази последна избрана функция .

Външна температура


Що се отнася до поледица , никога не разчитайте само на показателя на външна температура . Вземете предвид , че даже при външна температура +5° С може да се образува поледица – предупреждение за поледица !

Време на движение

На дисплея се изобразява време на движение , което е преминало след последно нулиране на памет . Искате ли да измервате продължителност на движение на автомобила от определен момент , трябва първо да нулирате памет , като натиснете бутона

A на лостчето на стъклочистачките

⇒

⇒ страница 22, изобр . 22 или бутона

A на многофункционалния волан * страница 23, изобр . 23 и да го държите натиснат по продължително от

1 секунда .

Максималното значение на показателя за двете памети е 99 часа и 59 минути .

След достигане на това значение , данните в съответна памет се анулират .

Изобр . 24 Външна температура

Отчитане на външната температура се изобразява при включено запалване .

В случай че външната температура е по ниска от +4 °C, пред данните за нея се изобразява символът на снежинка ( като предупредителен сигнал за поледица )

⇒ изобр . 24 и се генерира акустичната сигнализация . След като натиснете двуполюсния бутон

A се на лостчето на стъклочистачките

⇒ страница 22, изобр . 22 , или бутона

A

C

на многофункционалния волан

⇒ страница 23, изобр . 23 , ще се изобрази последна изобразена функция .

M оментният разход на гориво

На дисплея се изобразява информация за моментния разход на гориво в l/100 km. Въз основа на тази информация ще можете да коригирате стила на движението на автомобила .

Моментният разход на стоящия или бавно се движещия автомобил се изобразява в l/h.

По време на движението изобразявана информация се актуализира на всеки

0,5 секунди .



Средният разход на гориво

На дисплея се изобразява средният разход на гориво в литри /100 km след последно изтриване на съответната памет

⇒ страница 22. Въз основа на тази информация ще можете да коригирате стила на движението на автомобила .

Ако искате да получите информация за средния разход на гориво през определено време , трябва първо да нулирате съответна памет , като натиснете бутона

A

B

на

A лостчето на стъклочистачките

⇒ страница изобр . 22 или бутона

D

на многофункционалния волан *

⇒

22, страница 23, изобр . 23 . След изтриването на паметта и до изминаване на 100 m вместо информация за среден разход ще се изобразяват само запетаи .

По време на движението изобразената информация се актуализира на всеки

5 секунди .

Изминато разстояние

На дисплея се изобразява разстоянието , което автомобилът е изминал след последното изтриване на паметта

⇒ страница 22. Искате ли да измерите изминато разстояние от определен момент , трябва първо да нулирате памет , като натиснете бутона

A ⇒ страница 22, изобр . 22 на лостчето на стъклочистачките или бутона

A на многофункционалния волан *


Максималното значение на показателя за двете памети е 9999 km. След достигане на това значение , данните в съответна памет се анулират .


Количество на изразходеното гориво не се изобразява .

Пробег

На дисплея ще се появи информация за приблизителен пробег в километри .

Тя показва , колко километра автомобилът Ви още може да измине с наличния запас от гориво и при същия стил на движение .

Пробегът се изобразява по 10 км . Свети ли контролната светлина за намален запас от гориво , пробегът се изобразява по 5 км .

За изчислението на очаквания пробег се прилага средният разход на гориво през последните 50 км . Ако карате по икономично , пробегът се увеличава .

В случай , че се нулира памет ( след откачване на акумулатора ), като база за изчисляване на пробег се приема разход 10 л /100 км , и полученият резултат се коригира в зависимост от стила на шофиране .

Средна скорост на движение

На дисплея се изобразява средната скорост на движение в км / час , изчислена след последно нулиране на памет

⇒ страница 22. да получите информация за средния разход на гориво през определено време , трябва първо да нулирате съответна памет , като натиснете бутона


⇒ страница 22, многофункционалния волан *

⇒ изобр . 22 страница или

23, бутона изобр . 23 .

A на

До изминаване на 100 m след последно нулиране на памет на дисплея се изобразяват само запетаи .

По време на движението изобразената информация се актуализира на всеки

5 секунди .

Актуална скорост *

На дисплея се изобразява актуална скорост на автомобила , която отговаря на данните на тахометър

A ⇒ страница 17, изобр . 18 .





Сигнализация за превишаване на скорост *

Изобр . 25 Сигнализация за превишаване на скорост

информационния дисплей * се изобразява

Speed warning 50 km/h

( Предупреждение за скорост 50 км / час )

⇒ изобр . 25 .

За искана скорост можете да нагласите интервали от 5 км / час , като натиснете бутона


⇒ изобр . 26 , или като завъртите бутона

A на многофункционалния волан *


Нагласена скорост потвърдете с натискане на бутона

A на лостчето за стъклочистачките

⇒ изобр . 26 или волан *


бутона

A

D

на многофункционалния

В случай че надминете нагласения лимит на скорост , на дисплея ще се изобрази

Speed 50 km/h exceeded ( Превишена скорост от 50 км / ч )

. Този текст ще се изобразява , докато не намалите скоростта на движение , или докато не изключите изобразяване на текста чрез натискане на бутона

A на лостчето на стъклочистачките многофункционалния волан *

⇒

⇒ изобр . 26 страница или

23, бутона изобр

A

. 23 .

D

на


Нагласен скоростен лимит се запазва в памет даже и след като изключите и отново включите запалване .

Изобр . 26 Многофункцио нален показател : управляващи елементи

Сигнализация за превишаване на скорост

Тази функция Ви позволява , да нагласите лимитна скорост , например , ако се движите в град . В случай че надминете нагласената лимитна скорост , на дисплея ще се изобрази предупреждение .

•

Изберете опция

Speed warning --- km/h ( Предупреждение за скорост -

-- km/h)

.

•

•

Трябва да спазвате искана скорост , например 50 km/h.

Натиснете

A бутона

A

B

на лостчето за стъклочистачките бутона

D

на многофункционалния волан *

⇒ страница

⇒

23, изобр изобр

. 26

. 23 . или

На

Информационен дисплей *

Увод

Изобр . 27 Арматурно табло : информационен дисплей



Информационният дисплей Ви информира за

актуално експлоатационно състояние на Вашия автомобил .

Освен това , информационният дисплей ( в зависимост от обзавеждане на автомобила ) Ви предоставя данни от авторадиото , многофункционалния показател , навигационната система , автоматичната скоростна кутия , както и от уреда , подключен чрез MDI порт .

При включено запалване и по време на движението на автомобила Ви непрекъснато се проверяват негови определени функции и общото му състояние .

Червени символи

⇒ страница 30 и жълти символи

⇒ страница 30 сигнализират за функционални повреди или неотложни ремонти и Ви предават други важни инструкции .

Светване на някои символи съпровожда звуков сигнал .

Освен това на дисплея се изобразяват

информационни и предупредителни текстове


Текстовете се изобразяват на някой от следните езици : чешки , английски , немски , френски , италиански , испански , португалски , руски и китайски .

Искан език може да се нагласява в менюто за настройка .

На дисплея могат да се изобразяват ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следните данни :

Главно меню

Предупредителна сигнализация за отворени врати , капак на багажника и капак на моторния отсек

Индикатор на сервизните интервали

Позиции на скоростния лост на автоматична скоростна кутия





Главно меню

Изобр . 28

Информационен дисплей : управляващи елементи , които се намират на лостчето за стъклочистачките

Изобр . 29

Информационен дисплей : използване на управляващи елементи , които се намират на многофункционалния волан

Експлоатация на бутони , които се намират на лостчето за стъклочистачките

–

MAIN MENU ( ГЛ . МЕНЮ )

се отваря , като натиснете двуполюсния бутон

A

A

⇒ изобр . 28 и го държите натиснат по продължително от 1 секунда .

A

– С помощ на двуполюсния превключвател

А

можете да избирате отделни опции . Данни за избраната опция ще се изобразят след кратко натискане на бутона

A

В

.





Експлоатация на бутони , които се намират на многофункционалния волан

A

–

MAIN MENU ( ГЛ . МЕНЮ )

се отваря , като натиснете бутона

С

⇒ страница 27, изобр . 29 и го държите натиснат по продължително от 1 секунда .

A

– С помощ на бутона

D

можете да избирате отделни опции .

Избрана информация се изобразява , като натиснете

A

D

.

– Връщане в по високо ниво се провежда чрез кратно натискане на бутона

A натиснете бутона

A

C

и го държите в тази позиция по продължително от 1 секунда , ще извикате

MAIN

MENU ( ГЛ . МЕНЮ

.

Можете да избирате ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следващи опции :

MFD ( Борден компютър )


Време на движение

M оментният разход на гориво

Средният разход на гориво

Пробег

Изминато разстояние

Средна скорост на движение

Актуална скорост

Сигнализация за превишаване на скорост

Audio ( Аудио )


Navigation ( Навигация )


Phone ( Телефон )


Aux. Heating ( Допъл .

отопление )


Vehicle status ( Състояние на автомобила )


Setup ( Нагласяване )


Опция

Audio ( Аудио )

се изобразява само тогава , когато е включено авторадиото *.

Опция

Navigation ( Навигация )

се изобразява само тогава , когато е включена навигацията *.

Опция

Aux. Heating ( Допълнително отопление )

се изобразява само тогава , когато автомобилът Ви е оборудван с допълнителното отопление *.

•


Изобразени ли са на информационния дисплей предупредителни съобщения


⇒ страница 29, за да влезете в главното меню , трябва да ги потвърдите , като натиснете бутона

A

B

на лостчето на стъклочистачките или бутона

A на многофункционалния волан .

•

Ако моментално не работите с информационния дисплей , след 10 секунди той се превключи в меню от по високо равнище .

Предупредителна сигнализация за отворени врати , капак на багажника и капак на моторния отсек

Изобр . 30

Информационен дисплей : сигнализация за отворени врати

Предупредителната сигнализация светва , ако поне една от вратите на автомобила е останала отворена , ако е отворен капакът на багажника или капачето на моторния отсек . Светещият символ показва

отворена

врата на автомобила или отворен капак на моторния отсек

⇒ изобр . 30 .


Символът загасва след пълното затваряне на вратите на автомобила или на капака на моторния му отсек .

Ако са отворени вратите , капакът на багажника или капачето на резервоара за гориво и автомобилът се движи с по висока скорост от 6 км / час , ще се включи също така и звуковата сигнализация (3 кратки сигнала ).


Ако е включена навигационната система , информационни и предупредителни съобщения на информационния дисплей се изобразяват с предимство .

Обслужване на навигационната система е описано в специалното ръководство , което е част от документацията на автомобила Ви .

Аудио Система за собствения контрол на автомобила *

Състояние на автомобила

Изобр . 31

Информационен дисплей : данни за радиопредавателна станция

Тези данни

изобразяват

стандартна информация от дисплея на авторадиото *.

Обслужване на автомобилното радио * е описано в специално ръководство , което е част на документацията на автомобила Ви .

Навигационна система *

Управляващи елементи на навигационна система , авторадио и уредба за смяна на компактни дискове се намират по двете страни на дисплея на централната конзола . Навигационни данни се изобразяват също и на информационния дисплей на арматурното табло .

Изобр . 32

Информационен дисплей : изобразяване на дефект

Системата за собствения контрол на автомобила Ви контролира определените му функции и състояние на отделните му системи . Ако е включено запалване , контролът се провежда непрекъснато , без оглед на това , дали автомобилът се движи или не се движи .

Някои функционални дефекти , съобщения за неотложни ремонти или сервизни прегледи и други съобщения се изобразяват на дисплея на арматурното табло . Посочените съобщения са означени според приоритета си с червени или жълти символи .

Червените символи сигнализират сериозна

опасност

( приоритет 1), докато жълтите сигнализират

предупреждение

( приоритет 2). Освен символите се изобразяват също така и указания за шофьора






Изобразява ли се в менюто опция

Vehicle status ( Състояние на автомобила )

, съществува поне едно съобщение за неизправност . След като изберете тази опция , ще се изобрази първото от сигнализираните съобщения . Ако има няколко съобщения , на дисплея ще се изобрази например

1/3

⇒ страница 29, изобр . 32 . Това значи , че изобразеното съобщение е първо от три съобщения . Съответни съобщения се изобразяват последователно със закъснение от 5 секунди . Изобразените дефекти трябва да се проверят колкото може по бързо .

Символите се изобразяват повторно , чак до пълното отстраняване на дефектите . Повторно изобразявани символи не съдържат указания за шофьора .

Ако има дефект , освен изобразяване на съответния символ се включва също така и звуковата сигнализация :

•

•

Първият приоритет – три предупредителни сигнала

Вторият приоритет – един предупредителен сигнал

Червени символи

Червени символи сигнализира ò наличие на сериозна опаснос ò.

– Проверите сигнализирана функция .

– В случай на необходимост извикайте специалист .

Значение на червените символи :



Много ниско налягане на моторното масло


След като се появи червен символ , едновременно се генерират

три

предупредителни звукови сигнала .

Жълти символи

Изобр . 34

Информационен дисплей : спирачните накладки са износени

– Спрете .

– Изключете двигател .

Изобр . 33

Информационен дисплей : ниско налягане на маслото

Сигнализирани функции проверете колкото може по бързо .

Значение на жълтите символи :



Датчикът на моторното масло е неизправен , проверява се нивото на моторното масло



Спирачните накладки са износени



След като се появи жълт символ , едновременно се генерира

един

предупредителен звуков сигнал .


Ако има няколко функционални дефекти от втори приоритет , символите им ще се изобразяват последователно със закъсняване от 5 секунди .

Нагласяване

Изобр . 35 Нагласяване на време

Посредством информационния дисплей можете сами да нагласявате определени опции . Актуално нагласяване се изобразява на информационния дисплей , в съответната позиция горе под линията

⇒ изобр . 35 .

Можете да избирате ( в зависимост от оборудване на автомобила ) следващи опции :

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

MFD Data ( Данните за MFD)

Convenience ( Комфорт )

Lights & Vision ( Светлини и видимост )

Time ( Време )

Winter tires ( Зимни гуми )

Language ( Език )

Units ( Единици )

Assistant ( Асистент )

Alt. speed dis. ( Алтернативно изобр . на скорост )

Automatic light ( Автом . светл .)



•

•

•

Service interval ( Сервизен интервал )

Factory setting ( Настройка от завода производител )

Back ( Назад )

След като изберете опцията


, ще се върнете към по високо ниво на менюто .

Данните за MFD

Тук можете да изключвате или включвате изобразяване на някои данни на многофункционалния показател .

Комфорт *

В рамките на тази функция можете да избирате ( в зависимост от обзавеждането на автомобила ) следващите опции :

Rain-closing

( Да се затвори при дъжд )

В автомобили , снабдени с датчик на дъжд , можете в случай на дъжд да включите или изключите функция на автоматично затваряне на прозорците

( включително покривния ) в заключеният Ви автомобил . В случай че няма дъжд и функцията е включена , електрически управлявани прозорци , включ . покривен прозорец , автоматично ще се затворят след около на 12 часове .

Door open

( Отваряне на вратите )

ATA confirm

( Одобрение на системата срещу кражба )

Window op.

( Управление на прозорците )

Тази функция Ви позволява да активирате или деактивирате функция за отключване на отделни врати и за автоматичното им заключване .

Тази функция Ви предоставя възможност да включвате / изключвате акустична сигнализация за активиране на алармената система срещу кражба .

В рамките на тази функция можете да настройвате комфортно управление на прозореца до шофьора или на всичките прозорци .





Mirror down

( Нагласяване наклона на огледалото )

При превключване на заден ход тук можете да включвате или изключвате функция за накланяне на огледалото за задно виждане от страната на пътника до шофьора a)

.

Можете да включвате или изключвате функция за синхронно нагласяване на двете външни огледала .

Mirror adjust.

( Настройка на огледалата )

Factory setting

( Настройка от завода производител )

След като изберете тази опция , възстановява се първоначалната настройка от завода производител .

Информационният дисплей ще изобрази :

Factory setting for convenience is set

( Настройка на комфорт от завода производител е възстановена )

a)

Тази функция е активна само в автомобили с електрическо управление на седалката на шофьора .

Светлини и видимост

Тук можете да нагласите , дали да светят светлини , когато е включена функция

Coming/Leaving-Home, както и интезивност на осветлението на пода . Освен това можете да включвате или изключвате функция на дневните светлини , също като и функция на комфортното мигане .

След като изберете опция


, ще се възстанови настройка на светлините от завода производител .

Време

Възможно е да нагласявате време , режима на изобразяването му - 24 ч или

12 ч - и да превключвате лятно и зимно време .

Зимни гуми

Възможно е да нагласявате акустичната сигнализация за скорост на автомобила . Тази функция е изгодна например тогава , когато използвате зимни гуми за по ниска скоростна категория от максималната скорост на автомобила Ви .

След като надминете нагласената скорост , на информационния дисплей * ще се изобрази :

Snow tyres max. speed ... km/h ( Зимни гуми , макс . скорост ... км / час )

Език

Тази функция Ви предоставя възможност да нагласявате език на предупредителни и информационни текстове .

Мерни единици

В рамките на тази функция можете да нагласявате единици за температурата , за разхода на гориво и за изминатото разстояние .

Асистент

Тук можете да настроите тонове на акустичната сигнализация на паркинг асистент *.

Алтернативно изобразяване на скорост

Тук можете да включвате / изключвате алтернативно изобразяване на скорост в mph или в км / час

3)

.

Servis. Info. ( Сервизни интервали )

Тук можете да изобразявате информация за броя на дните , оставащи до сервизен преглед , или да нулирате съответен указател .

Настройка от завода производител



, ще се възстанови оригиналната настройка на информационния дисплей от завода производител .

3)

Важи за държави , използващи английски мерни единици .


Контролни светлини

Преглед

Кон ò ролни ò е све ò лини сигнализира ò определени функции или дефек ò и .





Мигачите ( вляво )



Мигачите ( вдясно )



Фарове за мъгла



Дълги светлини



Къси светлини







Изобр . 36 Арматурно табло с контролни светлини



Заден сигнал за мъгла



Темпомат *



Дефект на крушките



Филтър за твърди частици *( дизелов двигател )



Система ербег






Указания за движение Указания за обслужване Помогнете на себе си и на другите






Система за проверка на емисии


 

Електромеханично сервоуправление




Налягане на моторното масло




Проверка на електронната система на двигателя ( бензинов двигател )



Подгряване ( дизелов двигател )



Температура и количество на охлаждащата течност



Регулиране на приплъзването (ASR)







Електронна стабилизираща система

(ESP)*



Блокиращ механизъм на избирателния лост *



Налягане на въздух в гумите *



Анти Блокинг Система (ABS)



K апак на моторен отсек





Прикрепване на предпазните колани




Дебелина на спирачните накладки *




Капак на багажника



Отваряне на вратите








Ниво на течността в резервоара на пръскачките *



Спирачна система



Допълнително зареждане



Количество на моторното масло



Запас от гориво







•

Ако не респектирате светещи контролни светлини , указания и предупреждения , възниква опасност от сериозни наранявания , или автомобилът Ви може да се повреди .

•

Моторен отсек на автомобила е опасна зона . При работа в моторния отсек , например когато извършвате проверка или допълвате техническите течности , можете да се нараните , да се получи злополука или да възникне пожар . Затова безусловно спазвайте предупредителни указания

⇒


•


Разпределение на контролните светлини зависи от типа двигател .

Текстове описващи отделни функции ще намерите под съответни символи на следващи страници .

•

Сигнализация на функционални дефекти осигуряват червените ( дефекти от първи приоритет - сериозна опасност ) и жълтите ( дефекти от втори приоритет - предупреждение ) контролни светлини .


Мигачите



В зависимост от позиция на лостчето за мигачите , мига лява

 или

 дясна контролна светлина .

В случай че има дефект на мигач , съответната контролна светлина мига приблизително два пъти по бързо . Това не важи за движението на автомобил с ремарке .

Ако са включени предупредителните светлини , мигат всичките мигачи и двете контролни светлини за мигачите .

Други указания за мигачите ще намерите на


Фарове за мъгла



Контролна светлина


 свети , като са включени фаровете за мъгла

Дълги светлини




 свети , като са включени дългите светлини или се използва светлинният клаксон .

Други указания за дългите светлини ще намерите на


Къси светлини




 свети , като са включени късите светлини


Заден сигнал за мъгла





 свети , като е включен заден сигнал за мъгла


Темпомат *



Контролната светлина

 свети , когато е активно регулиране на нагласената скорост ( темпомат ).

Дефект на крушки




 ще светва при повреждане на крушки :

•

• по малко от 2 секунди след като включите запалване ; при включване на дефектна крушка .

На информационния дисплей * се изобразява например този текст :

Check front right dipped beam! ( Проверете дясната предна къса светлина !)

Задните габаритни светлини и осветление на регистрационен номер имат повече крушки . Контролната светлина

 светва само в случай , че са дефектни всички крушки , които осигуряват осветление на регистрационен номер , или светене на габаритните светлини ( в една групирана светлина ).

Затова проверявайте редовно функции на тези крушки .

Филтър за твърди частици *



( дизелов двигател )

Светва ли контролната светлина

 това значи , че филтър за твърди частици е задръстен от сажди вследствие на често пътуване на къси разстояния .

За да може да се очисти филтърът за твърди частици , трябва – при условие , че това разрешават пътни условия - колкото може по бързо да включите четвърта или пета скорост ( автоматична скоростна кутия : позиция S) и в продължение най малко на 15 минути да карате автомобила си с минимална скорост 60 km/h при 1800 - 2500 обор / мин . на двигателя . По такъв начин се увеличава температура на ауспуховите газове , вследствие на което ще изгорят сажди , намиращи се във филтъра .

При това обаче винаги трябва да спазвате валидни скоростни ограничения

⇒

.





След успешно почистване на филтъра , контролната светлина

 ще загасне .

В случай че филтърът не се почисти , контролната светлина

 не загасне и ще започне да мига



. На информационният дисплей * се изобразява надпис

Diesel-particle Owner's manual ( Дизелов двигател - филтър

Ръководство за обслужване !)

. След това управляващият блок на двигателя автоматично превключи на авариен режим , който ще намали мощност на двигателя . След като изключите и включите запалване , светва контролната светлина



.

Незабавно потърсете специализиран сервиз .


•

В случай че не обърнете внимание на контролната светлина и не се съобразите със съответни инструкции и указания , може да се увеличи опасност от травма или от повреда на автомобила .

•

Скорост на движение трябва винаги да приспособите към метеорологически условия , състояние на пътя , характера на терена и към конкретна пътно транспортна ситуация . Препоръки , които получавате след като светва контролната светлина , не бива да намалят вниманието Ви при каране на автомобила , в резултат на което да не спазвате законните предписания за пътно транспортното движение .


Трябва да вземете предвид , че когато свети контролната светлина



, разходът на горивото се увеличава и при определени условия се намалява мощността на двигателя .


Други информации за филтъра за твърди частици


Система Ербег



Проверка на системата Ербег


 свети няколко секунди след като включите запалване .

Ако контролната светлина не загасва или светва по време на движение , има дефект в системата

⇒

. Това важи също така и тогава , когато контролната светлина не светва след като включите запалване .

На информационния дисплей * се изобразява следният текст :

Airbag fault! ( Дефект на ербег !)

Функционална готовност на системата Ербег се контролира по електронен начин даже и в случай че някой от ербезите са дезактивирани .

В случай че преден , страничен или горен ербег е дезактивиран от диагностичен тестер :

• контролната светлина

 свети приблизително в продължение на 4 секунди след включване на запалване , след което същата мига още в продължение на 12 секунди с интервал за мигане от 2 секунди .


Airbag belt tensioner deactivated ( Ербег или опъващо устройство на предпазен колан са дезактивирани !)

В случай че някой от ербезите е дезактивиран с помощта на изключвател *, намиращ се в жабката :

• контролната светлина

 свети в продължение на 4 секунди след като включите запалването ;

• за дезактивиране на ербег Ви информира светване на контролна светлина

 

( ербегът е изключен )

, намираща се в средната част на арматурното табло



В случай че има дефект в системата ербег , незабавно предайте автомобила си в специализиран сервиз за проверка . В противен случай



ВНИМАНИЕ ! Продължение съществува опасност , че системата Ербег няма да се активира при злополука .

Система за контрол на ауспухови газове




 свети след като включите запалване .

Ако контролната светлина не загасва след като стартирате двигателя , или когато същата светва евентуално мига по време на движение на автомобила , има дефект в системата за контрол на ауспухови газове . Аварийна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .

Електромеханично сервоуправление

 


 свети няколко секунди след като включите запалване .

Светва ли контролната светлина при движение на автомобила или не загасва ли след като включите запалване , има дефект в електромеханичното сервоуправление .

•

Ако се запали

жълтата

контролна светлина



, има частично прекъсване на работа на сервоуправлението , което може да намали ефективността му .

•

Светва ли

червената




, това значи че има авария на сервоуправлението .

Допълнителна информация


•


Ако жълтата контролна светлина след ново стартиране и късо движение на автомобила ще

 загасне , не е необходимо да търсите помощ от специализиран сервиз .

•

Когато откачите и отново прикачите акумулатор , след включване на запалване светва жълтата контролна светлина



. След като изминете кратко разстояние , контролната светлина трябва да загасне .

Налягане на моторно масло




 светва за няколко секунди след като включите запалване .

4)

Ако контролната светлина не загасва след стартиране на двигателя или мига по време на движение на автомобила , незабавно

спрете автомобила си и изключете двигателя

. Проверете количество масло и в случай на необходимост го допълнете

⇒ страница 244, “ Допълване на моторното масло ”.

Като предупредителен сигнал ще зазвучи също така и тройна акустична сигнализация .

Когато поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество моторно масло ,

не продължавайте да се движете с автомобила си

.

Изключете двигателя

и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозна повреда на двигателя .

Мига ли контролната светлина при задоволително количество масло

не продължавайте да се движите

с автомобила си . В никакъв случай не допускайте двигателят да върви дори и на празен ход . Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .


В случай че сервоуправлението е дефектно , трябва да се обърнете към специализиран сервиз .


4)

В автомобили , снабдени с информационен дисплей , контролната светлина

 не светва след като включите запалването , но само в случай на дефект .






STOP Oil Pressure Engine off! Owner's manual ( СПРЕТЕ ! Налягане на маслото Изключете двигателя ! Ръководство за експлоатация !)


•

Ако Ви се налага по технически причини да спрете , паркирайте автомобила си в безопасно разстояние от пътното движение , изключете двигателя в включете предупредителните светлини .

•

Червената контролна светлина за налягане на моторното масло



не сигнализира за количество на маслото ! Затова състоянието на моторното масло трябва редовно да се контролира ; идеално е , да се контролира винаги при допълване на гориво .

Контрола на електронна система на двигател



( бензинов двигател )




(Electronic Power Control - Електронна регулация на мощност ) свети в продължение на няколко секунди след включване на запалване .

Ако контролната светлина

 не загасва или светва след като стартирате двигателя , това значи , че има дефект в управляващата му електронната система . Аварийна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


Engine fault Workshop! ( Дефект на двигателя Сервизна работилница !)

Нажежаване



( дизелов двигател )

В случай че двигателят е

студен

, контролната светлина

 светва след като завъртите ключа в ключалката на запалване в позиция

2


След като загасне контролната светлина , можете да стартирате .

Ако двигателят е

топъл

, или при по високи температури от +5° С , контролната светлина ще свети само в продължение на около 1 с . Това значи , че можете

веднага

да стартирате .

В случай че

контролната светлина



не светва

или

свети постоянно

, има дефект в нагревателното устройство и трябва колкото може по бързо да потърсите помощ в специализиран сервиз .

В случай че

контролната светлина

 по време на движение започва да

мига

, има дефект в електронната управляваща система на двигателя .

Аварийна програма , избрана от управляващата система на двигателя , ще Ви разреши да закарате автомобила си до най близкия специализиран сервиз .


Engine fault Workshop! ( Дефект на двигателя Сервизна работилница !)

Температура на охлаждаща течност и нейно количество




 светва за няколко секунди след като включите запалване .

5)

В случай че контролната светлина

 не загасне , или в случай че същата светва евентуално започва да мига по време на движение на автомобила , това значи че температура на охлаждащата течност е много висока , или нивото на същата е много ниско .

Като предупредителен сигнал ще зазвучи също така и акустичната сигнализация (3 кратък сигнал ).

5)

В автомобили , които са снабдени с информационен дисплей , контролната светлина

 не светва като включите запалване , но само в случай че температура на охлаждащата течност е много висока или тогава , когато е много ниско нивото на същата .



В такъв случай спрете автомобила си , изключете двигателя му

и проверете нивото на охлаждащата течност .

Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност ,

не се движете с автомобила си

.

Изключете двигателя

и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозна повреда на същия .

В случай че нивото на охлаждащата течност отговаря на предписаното равнище , по висока температура на охлаждащата течност може да е причинена от неизправна функция на вентилатора й . Проверете предпазител на вентилатора и в случай на необходимост го сменете с

⇒ страница 277, “ Подреждане на предпазители в моторния отсек - тип № 1” или

⇒ страница 279, “ Подреждане на предпазители в моторния отсек - тип

№ 2”.

В случай , че контролната светлина не загасва , макар че нивото на течността и предохранителят на вентилатора са наред ,

не продължавайте да се движите

с автомобила си . Потърсете помощ от специализиран сервиз .

Спазвайте също така и други указания

⇒ страница 245, “ Охладителна система ”.


STOP Check coolant! Owner's manual ( СПРЕТЕ ! Проверете охлаждащата течност ! Ръководство за експлоатация !)

ВНИМАНИЕ ! Продължение

•

Не се докосвайте до вентилатор . Същият може сам да се включва и при изключеното запалване .

Регулиране на приплъзването (ASR)




 свети няколко секунди след като включите запалване .

В процеса на регулиране по време на движение , контролната светлина мига .

В случай че системата ABS е изключена , или същата е неизправна , контролната светлина свети постоянно .

Тъй като системата ASR съдействува със системата ABS, контролната й светлина свети също така и при дефект на ABS.


 светва веднага след стартиране на двигателя , вероятно е изключена системата ASR в резултат на технически причини . В такъв случай можете да я включите , като изключите и веднага включите запалване . Ако контролната светлина загасва , системата ASR отново е напълно функционална .

Друга информация за системата ASR

⇒ страница 209, “ Регулиране на приплъзването (ASR)”.


•

Ако по технически причини Ви се налага да спрете , паркирайте автомобила си в безопасно разстояние от пътното движение , изключете двигателя и включете предупредителните светлини

⇒

страница 69.

•

Компенсационният резервоар на охлаждащата течност трябва да отваряте много внимателно . Когато е двигателят горещ , охладителната система е под налягане . - Има опасност да се опарите ! Затова е необходимо да изчакате , преди да отвинтите капачката на резервоара , за да може двигателят да изстине .


Когато включите запалване след откачване и повторно прикачване на акумулатора , светва контролната светлина




Електронна стабилизираща система (ESP)*




 свети няколко секунди след като включите запалване .





Съставни части на програмата ESP са ASR ( регулиране на приплъзването ), EDS

( електронна блокировка на диференциала ) и ABS ( антиблокираща система ).

В процеса на регулиране по време на движение , контролната светлина мига .

Ако стабилизиращата програма ESP е изключена или е дефектна , контролната светлина свети непрекъснато .

Тъй като системата ESP съдействува със системата ABS, контролната й светлина свети също така и при дефект на ABS.


 светва веднага след стартиране на двигателя , вероятно е изключена системата ESP в резултат на технически причини . В такъв случай можете да я включите , като изключите и веднага включите запалване . Ако контролната светлина загасва , системата ESP отново е напълно функционална .

Друга информация за системата ESP

⇒ страница 207, “ Електронна стабилизираща система (ESP)*”.

Електронна блокировка на диференциала (EDS)*

Система EDS е част на системата ESP. За неизправност в системата EDS сигнализира светване на контролната светлина ESP, която се намира на арматурното табло . В такъв случай веднага потърсете помощ в някой от сервизите на Skoda. Други указания относно системата EDS ще намерите на

⇒ страница 208, “ Електронна блокировка на диференциала (EDS)*”.

Друга информация за блокиращо устройство на избирателния лост


Налягане на въздуха в гумите *




 светва в случай на значително намаление на налягането в една от гумите . Намалете скорост на автомобила , колкото може по бързо проверете налягане във всичките гуми и в случай на необходимост го регулирайте


Мига ли контролната светлина , в системата има дефект . Потърсете специализиран сервиз за да отстрани дефекта .

Допълнителна информация за система , следяща за налягане в гумите



•

В случай че светва контролната светлина



, трябва веднага да намалите скорост на движение и да се пазите от рязко завиване и спиране . При първа възможност спрете и проверете налягане на въздух в гумите и състояние на същите .

•

При определени обстоятелства ( в случай че използвате спортен стил на каране , при каране през зимата или при каране по неукрепени пътни настилки ) контролната светлина



може да светва със закъснение или въобще да не светва .


Когато включите запалване след откачване и повторно прикачване на акумулатора , светва контролната светлина




Блокиращ механизъм на избирателния лост *



Когато светва

зелената




, натиснете спирачния педал .

Това е необходимо в случай че искате да преместите избирателния лост от позиция

P

или

N

.


В случай че е бил откачен акумулатор , след включване на запалване светва контролната светлина




Антиблокинг система (ABS)




 сигнализира за функционална способност на ABS.



Контролната светлина светва за няколко секунди след като включите запалването , евентуално по време на стартиране . Същата загасва , след завършване на автоматичната проверка .

Дефект на А BS

В случай че контролната светлина А BS

 не загасва в продължение на няколко секунди след като включите запалване , в случай че същата въобще не светва , или в случай че контролната светлина светва по време на движение на автомобила , системата не е изправна и автомобилът спира без да използва А BS. В такъв случай работи само спирачната система на автомобила . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз и съобразете стила на движение с факта , че не знаете нито обхват на дефекта в системата А BS, нито ограничение на анти блокиращия й ефект .

Допълнителна информация за системата ABS ще намерите на

⇒ страница 211, “ Антиблокировъчна система (ABS)”.

Дефект на цялата спирачна система

Ако контролната светлина на ABS

 свети заедно с контролната светлина на спирачната система



( ръчната спирачка не е издърпана ), това означава , че освен системата ABS е дефектна и друга част на спирачната система

⇒

.


•

В случай че контролната светлина на спирачната система



светва заедно с контролната светлина на системата ABS



, веднага спрете автомобила си и проверете нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒

страница 247, “ Спирачната течност ”. В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

•

При проверка на нивото на спирачната течност и при отваряне капака на моторния отсек трябва да съблюдавате указанията на

⇒

•


Ако нивото на спирачната течност е в ред , може да има дефект на регулиращата функция на системата ABS. В случай на спиране задните колела могат бързо да се блокират . При определени условия това може

ВНИМАНИЕ ! Продължение да предизвика опасност от повличане ! Внимателно докарайте автомобила си в най близкия специализиран сервиз за поправка .

Капак на моторния отсек




 свети , ако е отворен капакът на моторния отсек . В случай на деблокиране капака на моторния отсек по време на движение на автомобила , контролната светлина

 ще светне и ще зазвучи акустичната сигнализация .

Същата ще свети и тогава , когато е изключено запалване . Контролната светлина ще свети максимално в продължение на 5 минути .

В автомобили с информационния дисплей * вместо контролната светлина свети символ на автомобил


Прикрепване на предпазните колани




 светва след включване на запалване и съобщава , че трябва да прикрепите предпазния си колан . Същата ще загасне само след като шофьорът прикрепи предпазния си колан .

В случай че шофьорът или пътникът до него не използват предпазния си колан , при скорост на движение на автомобила по висока от 20 км / час звучи акустичната сигнализация и едновременно мига контролната светлина



.

Ако в продължение на 90 секунди шофьорът или пътникът няма да използват , акустичната сигнализация ще се изключи , обаче контролната светлина

 ще свети непрекъснато .

Допълнителна информация за предпазните колани

⇒ страница 180,

“ Предпазни колани ”.





Дебелина на спирачните накладки *




 светва за няколко секунди след като включите запалване .

6)


 светва , незабавно потърсете специализиран сервиз , за да провери спирачните накладки на

всичките колела

.


Check brake pads! ( Проверете спирачните накладки !)

Капак на багажника




 свети , ако е отворен капакът на багажника . В случай че ще се отвори капака на багажника по време на движение на автомобила , контролната светлина

 ще светне и ще зазвучи акустичната сигнализация .





Отваряне на вратите




 свети , ако поне една от вратите на автомобила е отворена , или е отворен капакът на багажника . В случай че ще се отвори някоя от вратите на автомобила по време на движение , контролната светлина

 ще светва и ще зазвучи акустичната сигнализация .


6)

В автомобили , които са снабдени с информационен дисплей , контролната светлина

 не светва като включите запалване , обаче само в случай на дефект .



Ниво на течността в резервоарчето за пръскачките *



След включване на запалването контролна светлина

 свети при недостатъчно количество течността в резервоара на пръскачките . Допълване на течността



Add wash fluid! ( Допълнете течността за пръскачките !)

Спирачна система




 мига или свети , ако нивото на спирачната течност е под минимума , в случай на дефект в системата ABS или в случай че е издърпана ръчната спирачка .


 мига и звучи тройната акустична сигнализация ( и ръчната спирачка не е издърпана ),

спрете

движение на автомобила и проверете нивото на спирачната течност

⇒

.


STOP Brake fluid Owner's manual ( СПРЕТЕ Спирачна течност

Ръководство за експлоатация !)

В случай на дефект в системата ABS, който оказва въздействие върху нормалната спирачна система ( например върху разпределение на спирачното налягане ), контролната светлина на ABS

 ще светва заедно с контролната светлина на спирачната система



. Вземете в предвид , че освен системата ABS е дефектна и някоя от другите части на спирачната система

⇒

.

Като предупредителен сигнал ще зазвучи също така и тройна акустична сигнализация .

Внимателно закарайте автомобила си в специализиран сервиз , при което трябва да прилагате по голяма сила върху спирачния педал и да вземете



пред вид по дълга траектория на спирачния педал и по дълъг спирачен път на автомобила .

Други указания относно спирачната система

⇒ страница 210, “ Спирачки ”.

Издърпаната ръчна спирачка

Ако ръчната спирачка е издърпана , свети контролна светлина



. В случай че се движите с автомобила си минимално в продължение на 3 секунди със скорост по висока от 6 km/h, освен контролната светлина се включва също така и акустичната сигнализация .


Release parking brake! ( Отпуснете спирачката за паркиране !)


•

Когато проверявате нивото на спирачната течност и отваряне капака на моторния отсек , трябва да съблюдавате следните указания

⇒

•


Ако контролната светлина на спирачната система



не загасва няколко секунди след като включите запалването или светва през време на движението , трябва веднага да спрете автомобила и да проверите нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒

страница 247. В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !

Допълнително зареждане




 свети след като включите запалване . След стартиране на двигателя контролната светлина трябва да загасне .

В случай че контролната светлина не загасва , след като стартирате двигателя на автомобила или ще светне по време на движение , закарайте автомобила си в най близък специализиран сервиз . Тъй като акумулаторът не се зарежда допълнително , трябва да изключите всичките електроуреди , които моментално не са Вас напълно необходими .


В случай че през време на движение освен контролната светлина

 светва също така и контролната светлина



( дефект на охладителната система ), трябва веднага да спрете автомобила си и да изключите двигателя - има опасност от сериозна повреда на същия !

Количество моторно масло



Контролна светлина



свети

Ако контролната светлина

 свети , количество на моторното масло вероятно не е на ред . Колкото може по бързо проверете нивото на моторното масло и в случай на необходимост го допълнете


“ Допълване на моторното масло ”.

Като предупредителен сигнал ще зазвучи също така и акустичната сигнализация (1 кратък сигнал ).


Check oil level! ( Проверете нивото на маслото !)

В случай че капакът на моторния отсек е отворен по продължително от 30 секунди , контролната светлина загасва . В случай че не сте допълнили моторното масло , след като изминете приблизително 100 km, контролната светлина отново светва .




мига

В случай че има дефект в датчика на нивото на моторното масло , след като включите запалване този факт ще Ви информира предупредителният акустичен сигнал заедно с мигане на контролната светлина .

Двигателят трябва незабавно да се предостави за проверка в специализиран сервиз .


Oil sensor workshop! ( Датчик на маслото - Сервиз !)





Запас от гориво




 свети непрекъснато , когато в резервоара за гориво има по малко от 9 литра гориво .



Please refuel! ( Да се допълни гориво !) Пробег ... км )


Изобразеният текст на информационния дисплей * загасва само след допълване на гориво и изминаване на кратко разстояние .


Отключване и заключване 45

Отключване и заключване

Ключове

Изобр . 37 Комплект ключове без дистанционно управление


•

Винаги , когато напускате автомобила си , било и за кратко време , трябва да извадите ключа от запалване и да не го оставите в автомобила . Това важи главно тогава , когато в автомобила Ви има деца . Същите могат да включат двигател на автомобили или някой от електрическите му уреди ( например електрическо управление на прозорците ). – Има опасност за нараняване !

•

Ключа си трябва да изваждате от ключалката на запалване само след като автомобилът спре . В обратен случай воланът би могъл внезапно да се блокира . - Има опасност за злополука !

•


Всеки ключ съдържа електронни части , вследствие на което трябва да го пазите от влажност и силни вибрации .

•

Поддържайте чисти каналите на ключовете , тъй като нечистотиите

( текстилни влакна , прах и др .) неблагоприятно въздействат върху функциите на ключалките , на запалването и т .

н .



В случай че изгубите ключа си , обърнете се към сервиз на Skoda, за да Ви осигури доставката на резервен ключ .

Към автомобила Ви са доставени два ключа . В зависимост от оборудването ,

Вашият автомобил може да е снабден с ключове без дистанционното управление

⇒ изобр . 37 , с ключ с фенерче * или с ключове със системата на дистанционно управление *

⇒ изобр . 38 .




46 Отключване и заключване

Ключ с фенерче * Смяна на батерия в системата на дистанционно управление

Изобр . 39 Ключ с фенерче

Изобр . 40 Разединение на ключа със системата на дистанционно управление

Включване на фенерчето

A

– Стиснете бутон в центъра на ключ по посока на стрелка

1

.

Смяна на батерия или крушка

– Поместете монета в фуга намираща се в корпуса на ключа ( см .

A стрелка ) това свалете горната му част .

– Сменете батерия или крушка на фенерчето .

– Върнете горната част на корпуса на местото й и с леко натискане я захлупете .

Резервна батерия или крушка можете да купите в специализирани сервизи .

Изобр . 41 Капаче на капсула за предавателна станция на ключ


Изтощена батерия трябва да се унищожи в пълното съответствие с валидните предписанията за опазване на околната среда .

Всеки ключ с дистанционно управление съдържа една батерия , която е поставена в капачето на капсулата за предавателната станция

A

B

⇒ изобр . 40 . Препоръчваме , да оставите на сервиз на

Skoda да Ви смени изтощената батерия за нова . Ако искате сами да я смените , трябва да действате по следния начин :

– Извадете ключ .


Спецификация на нова батерия трябва напълно да съответства на оригиналната спецификация .





A

– С помощ на тънка отвертка внимателно отделете самия ключ

A

⇒ страница 46, изобр . 40 от капсула на предавателната станция на ключа

A

B

.

– Смъкнете капаче на капсулата

⇒ страница 46, изобр . 41 по посока на стрелка .

– От капачето извадете изтощена батерия .

– В капачето поставете нова батерия . Внимавайте да я поместите със знака “+” надолу . Правилен поларитет е посочен в капачето на капсулата за предавателната система .

– Капачето с нова батерия поставете отзад на капсулата и го притиснете към нея .

– Капсулата поместете така , че да можете да съедините двете части .

Осигуряващо устройство против стартирането на автомобила ( имобилайзер )

Елек ò ронния ò имобилайзер възпрепя ò с ò ва други хора да с ò ар ò ира ò ав ò омобила Ви .

В главата на ключа е вграден електронен чип . Електронният чип деактивира имобилайзер , след като поставите ключа си в запалването на автомобила .

След като извадите ключа от запалването , електронният имобилайзер веднага се активира .


Автомобилният двигател се стартира само с помощ на оригинален кодиран ключ на Skoda.

Детски предпазител

Де ò ския ò предпази ò ел не разрешава , задни ò е вра ò и да се о ò варя ò с помощ на въ ò решни ò е им дръжки .

•



•

В случай че не можете да отваряте или затваряте вратите на автомобила си с помощ на ключ със системата на дистанционно управление след като смените батерията й , системата трябва да се синхронизира


Изобр . 42 Детски предпазител в задните врати

Задните врати са снабдени с детски предпазители . Същите се включват и изключват с ключа на автомобила .





Включване на детски предпазител

– Лостчето на детския предпазител обърнете по посока към стрелката , намираща се във вратата


Изключване на детски предпазител

– Лостчето на детския предпазител обърнете против посока на стрелката , намираща се във вратата .

След като включите детския предпазител , задната врата не може да се отваря отвътре с помощ на дръжката й . В такъв случай вратата може да се отваря само отвън .

Централно

Описание заключване

При използване на централното заключване или отключване се заключват и отключват

всичките

врати и капачето на резервоара за гориво * ( при условие че в опцията

Setup ( Настройка )

-

Convenience ( Комфорт )

на информационния дисплей * не е нагласено нещо друго ). При отключване на вратите на автомобила се деблокира капакът на багажника . След това можете да го отворите като стиснете ръчката намираща се в горната част на вдлъбнатото място за регистрационния номер на автомобила


Обслужване на централното заключване :

•

•

• отвън с ключа на автомобила

⇒ страница 49 с превключвателите на централното заключване

⇒ страница 50, с помощ на дистанционното управление


Контролната светлина във вратата на шофьора в автомобили не оборудвани с устройство против кражба

Приблизително 2 секунди след като заключите автомобила , контролната светлина почне да мига .

Приблизително 30 секунди след като заключите автомобила си с блокиран осигурителен предпазител , контролната светлина почне да мига .

Контролната светлина във вратата на шофьора в автомобили оборудвани с устройство против кражба

След като заключите автомобила , контролната светлина приблизително 2 секунди мига бързо , но по нататък тя мига бавно .

Заключите ли автомобила , когато е изключен защитен предпазител

⇒ страница 49, контролната светлина във вратата на шофьора в продължение на около 2 секунди мига бързо , след това ще загасне и приблизително след 30 секунди същата почне да мига бавно .

В случай че контролната светлина мига бързо в продължение на около 2 секунди , след това в продължение на 30 секунди свети непрекъснато и накрая същата мига бавно , има дефект в система на централното заключване или в система за охрана на вътрешното пространство *


Потърсете помощ от сервиз на Skoda.

Комфортно управление на прозорците

При отключване и заключване на автомобила могат да се отварят и затварят прозорците , оборудвани с електрическото управление


Отключване на отделни врати *

Тази избираема функция позволява , да се отключи само вратата на шофьора .

Другите врати и капачето на резервоара за гориво * остават заключени и отключват се със следваща инструкция ( отключване ).

Функция на отключване на отделна врата по желание ще Ви активизират в някой от сервизите на Skoda.

Автоматично заключване *

Когато автомобилът Ви се движи със скорост около 15 км / час , всичките му врати и капакът на багажника автоматично се заключат .

Автомобилът отново се отключи , след като извадите ключа от ключалката на запалването . Освен това , шофьорът може да отключи вратата с натискане на превключвателя

 за централното включване или с дърпане на дръжката .

Функция на автоматичното заключване по желание ще Ви включат в специализиран сервиз .





Заключването на вратите пречи на нежеланото им отваряне при извънредни обстоятелства ( злополука ). Заключените врати затрудняват насилственото проникване в автомобил , например при спиране на кръстопът . Заключените врати обаче затрудняват достъп в автомобила отвън също така и в случай на необходимост . - Опасност за живота !

В случай че автомобилът Ви е заключен и неговият защитен предпазител е деактивиран , можете да отворите автомобила си отвътре по следния начин :

•

• вратите се отключват с едно подръпване за дръжките им , с второто подръпване същите се отварят .


Ако автомобилът е заключен и защитният предпазител активиран , не трябва в него да оставяте хора или животни , тъй като отвътре не могат да се отключат нито вратите , нито прозорците . Това сериозно затруднява достъпа в случай на необходимост от помощ – при опасност за живота !

•


В случай на злополука с активиране на ербег , автоматично ще се отключат всички заключени отвътре врати , за да може да се окаже помощ на пострадалите .

•

Ако системата на централното заключване не работи , с ключа си можете да отключите само предната врата със стандартна ключалка . Другите врати могат да се отварят ръчно .

−

−

Аварийно заключване на вратите


Аварийно отключване капака на багажника



Аларменото устройство против кражба * се активира и тогава , когато автомобилът е заключен при деактивирана функция на защитния предпазител . Обаче опазването на вътрешното пространство на автомобила * не се активира .

Защитен предпазител

Централното заключване е снабдено със

защитен предпазител

. Ако заключите автомобила си отвън , вратите му автоматично се блокират .

Вратите не могат да се отварят с помощ на дръжките им нито отвън нито отвътре . По такъв начин автомобилът е защитен от нежелателното проникване .

Защитен предпазител може да блокирате чрез двукратно заключване до 2 секунди .

Ако е блокирана функцията на защитния предпазител , контролната светлина във вратата на шофьора в продължение на около 2 секунди ще мига бързо , след това загасва и след около 30 секунди ще започне да миг бавно .

Защитният предпазител се активира след следващото отключване и заключване на автомобила .

Отключване с ключ

Изобр . 43 Позиции на ключа когато отключвате или заключвате автомобила





– Чрез завъртване на ключа в ключалката на вратата на шофьора в

A посока на движение го нагласете в позицията за отключване

A


– С дърпане на външната дръжка отворете вратата .

•

Вратата ( в автомобили с алармено устройство против кражба само вратата за шофьора ) и капакът на горивния резервоар * се отключат .

•

•

Капакът на багажника се деблокира .

Светва вътрешното осветление , което се включва чрез контакта съединен с вратите .

•

•

Защитният предпазител се деактивира .

Прозорците на автомобила се отварят , докато

държите

ключа в позицията за отключване *. В автомобилите снабдени с алармена система против кражба можете да манипулирате с прозорците само до 45 секунди след деактивиране на алармата .

•

Контролната светлина спре да мига , ако автомобилът не е снабден с алармената система предупреждаваща за кражба на автомобила *


•

Вратите , капака на багажника и капачето на горивния резервоар * се заключват .

•

Изключва се вътрешното осветление , което се управлява чрез контакта съединен с вратите .

•

Прозорците на автомобила и електрическите покривни прозорци * се затварят , докато ключът

остава

в позицията за заключване .

•

•

Защитният предпазител веднага се активира .

Контролната светлина във вратата на шофьора започва на мига .


Отворената врата на шофьора не може да се заключи . Същата трябва да се затвори и след това самостоятелно да се заключи .

Превключвател на централно заключване


Ако автомобилът Ви е снабден с алармената система предупреждаваща за кражба *, до 15 с след като отворите вратата трябва да поставите ключа си в контактната ключалка на запалване и да го включите , за да се изключи алармената система . В случай че запалването

не е включено

до 15 секунди ,

алармата веднага ще се активира

.

Изобр . 44 Средна конзола : превключвател на централно заключване

Заключване с ключ

– Чрез завъртване на ключа в ключалката на вратата на шофьора в посока на движение го нагласете в позицията за отключване

A

A


Ако автомобилът не е заключен отвън , можете да го отключвате или заключвате с помощ на двуполюсния превключвател , намиращ се на средната конзола даже и тогава , когато не е включено запалване .



Заключване на всичките врати и капака на багажника

– Натиснете превключвател в позиция

A

1

⇒ страница 50, изобр . 44 . В превключвателя светва символ



.

Отключване на всичките врати и капака на багажника

– Натиснете превключвател в позиция

A

2

⇒ страница 50, изобр . 44 . В превключвателя ще загасне символът



.

В случай че автомобилът Ви е заключен с помощ на превключвателя

A важи следното :

•

Вратите и капакът на багажника не могат да се отварят отвън ( това е важно например при спиране на кръстопът ).

•

Отделни врати можете да отключвате и отваряте с помощ на дръжките им .

•

В случай че вратата на шофьора е отворена

7)

, същата не може да се заключи , за да се изключи опасност от неумишленото заключване на автомобила .

•

В случай на злополука с активиране на въздушните възглавници , всичките заключени отвътре врати автоматично се отворят , за да може да се окаже помощ на пострадалите .

Като натиснете и подържите превключвателя в позиция

A или в позиция

A

2

, можете комфортно да затваряте или отваряте прозорците



Когато е активиран защитният предпазител , дръжките на вратите и включвателите на централното заключване не работят .

Аварийно заключване на вратите

Изобр . 45 Задна врата : аварийно заключване


Централното заключване работи и тогава , когато не е включено запалването . Вратите на автомобила и капакът на багажника се заключват . Но тъй като заключените врати затрудняват достъп и тогава , когато е необходима помощ , никога не оставяйте сами деца в автомобила си . Отвътре заключените врати обаче затрудняват достъп в автомобила отвън също така и в случай на необходимост . - Опасност за живота !

На фронталната страна на вратата без ключалка се намира блокиращ механизъм , който можете да видите само след като отворите врата .

Заключване

– Отстранете капачето

A

A

⇒ изобр . 45 .

– Вмъкнете ключа си в отвора под капачето и вкарайте навътре

A аретиращото лостче

B

.

– Върнете капачето на мястото му .

След като затворите вратата , същата вече няма да може да се отвори отвън .

Ако не е включен детският предпазител , можете да отворите вратата отвътре с двукратно дърпане за дръжката й . В случай че детският предпазител е включен , освен двукратното дърпане за вътрешната дръжка , вратата трябва да се отвори отвън .

7)

Това не важи за капака на багажника .





Капак на багажника

Изобр . 46 Ръкохватка на капака на багажника

След като отключите автомобила с ключа или с помощ на дистанционното управление , капака на багажника можете да отворите като натиснете ръчката , намираща се в горната част на вдлъбнатото място за регистрационния номер на автомобила .

Отваряне на капака

– Стиснете ръчката и едновременно повдигнете капака

⇒ изобр . 46 .

Затваряне на капака

– Затворете капака с леко захлупване

⇒

.

Ръкохватка вътре в капака на багажника Ви помага за да го захлупите .


•

След като захлупите капака на багажника , трябва да се убедите , че той наистина е блокиран . В противен случай капакът може да се отвори по време на движение . - Има опасност от злополука !


•

Никога не се движете с автомобила си , ако вратата на багажника му е отворена или полуотворена , тъй като в него могат да проникват отработени газове от ауспуха . Има опасност от отравяне !

•

Когато затваряте капака на багажника , не притискайте ръцете си върху стъклото , което би могло да се счупи . - Има опасност от злополука !

•


До 2 секунди след като затворите капака на багажния , същият ще се заключи и ще се активира * алармената система против кражба .

Това важи само при условие , че автомобилът е бил заключен преди затварянето на капака .

•

При по висока скорост от 5 км / час се деактивира функция на ръчката , намираща се в горната част на вдлъбнатото място за регистрационния номер на автомобила . Същата се активира след като спрете автомобила и отворите врата .

Аварийно отключване капака на багажника (Octavia)

Изобр . 47 Аварийно отключване капака на багажника



В случай на дефект в централното заключване можете да отключите капака на багажника по следния начин :

– Отпуснете облегалото на задните седалки


– Извадете предупредителен триъгълник

A страница 52, изобр . 47 .

– Управляващо лостче преместете по направление на стрелка ; капакът ще се деблокира . Управляващото лостче се намира под

A капаче

B

.

– Капака на багажника отворете отвън .

Аварийно отключване капака на багажника (Combi)

– Капака на багажника отворете отвън .

Дистанционно управление *

Описание

С дистанционното управление можете да :

•

•

• отключвате и заключвате автомобила си , деблокирате капака на багажника , отваряте и затваряте електрически управлявани прозорци .

В капсула на главния ключ е инсталирана радиопредавателна станция с батерия . Приемник е инсталиран вътре в автомобила . Радиус на ефективно действие на дистанционното управление е приблизително 10 м . Същият се намалява с изтощаване на батерията .

Ствол на главния ключ може да се извади от капсула и да се използва за механично отключване и заключване на автомобила и за стартиране на двигателя му .

В случай че изгубите ключа си и след поправката или смяната на приемника , системата за дистанционно управление трябва да се нагласи от сервиз на

Skoda. Само след това е възможно отново да я използвате .

Изобр . 48 Аварийно отключване капака на багажника

В случай на дефект в централното заключване можете да отключите капака на багажника по следния начин :

– Отпуснете облегалото на задните седалки


– Отхлупете нагоре капачето на ключалката

⇒ изобр . 48 .

– С помощта на тънък предмет , например отвертка , натиснете управляващото лостче

A

А

до край по направление на стрелка , за да се деблокира капакът .


•


Дистанционното управление се деактивира автоматично след като включите запалване .

•

В резултат на факта , че близо до автомобила може да има други радиопредаватели ( например мобилен телефон , телевизионен предавател и др .), които работят в същия честотен диапазон , функцията на дистанционното управление може временно да се ограничи .

•

Ако централното заключване или алармената система не реагират на сигналите от дистанционното управление на разстояние по голямо от 3 м , трябва да се смени батерията , най добре в сервиз на Skoda.





•

Отворени ли са всичките врати , дистанционното управление не може да заключи автомобила .

Отключване и заключване на автомобила


Отключване на автомобила



– Натискайте бутона

A

1

⇒ изобр . 49 приблизително 1 секунда .

Заключване на автомобила



A

– Натиснете бутона

3

о го дръжте в тази позиция на около 1 секунда .

Деактивиране на защитния предпазител

A

– В продължение на 2 секунди два пъти натиснете бутона . подробна информация


Деблокиране на капака на багажника



– В продължение на около 2 секунди натискайте бутона

A информация


Изваждане на ключа

– Натиснете бутон

A

4

.

Сгъване на ключа

A


4

и сгънете ключа в първоначалната му позиция .

Двукратно светване на мигачите сигнализира , че автомобилът е отключен .

Отключите ли автомобила с помощта на бутона

A

1

някоя от вратите на автомобила или капака на багажника му , автомобилът автоматично ще се заключи . Описаната функция изключва опасност да напуснете автомобила си без да го заключите .

Освен това , при отключване на автомобила в паметта му се активират данните за нагласяване на седалката за шофьор и огледалата *, които съответстват на използвания ключ . Седалката за шофьор и външните огледала се нагласят в позицията , която е записана в паметта .

Сигнализация за заключване

Еднократно премигване на мигачите сигнализира , че вратите на автомобила са правилно заключени .

Заключвате ли автомобила с натискане на бутона

A някоя от вратите или капакът на багажника не за затворени , мигачите ще мигнат след като отворената врата или капакът ще се затворят .


В случай че заключите автомобила си отвън , когато е активиран защитният му предпазител , в автомобила не бива да останат хора или животни , тъй като отвътре не могат нито да се отключат вратите , нито да се отворят прозорците . Това сериозно затруднява достъпа в случай на необходимост от помощ – при опасност за живота !



•


Дистанционното управление ползвайте само тогава , когато автомобилът

Ви със заключените врати и капака на багажника е достатъчно близо , за да можете добре да го видите .

•

Внимавайте , в автомобила да не натиснете заключващия бутон

 на дистанционното управление преди да вмъкнете ключа в контактната ключалка на запалване , за да не заключите автомобила си и да деактивирате алармата *. В такъв случай веднага трябва да натиснете отключващия бутон

 на дистанционното управление .

Синхронизация на дистанционното управление

Ако не можете да отключите автомобила си със помощ на дистанционното управление , кодът на ключа сигурно не отговаря на кода на управляващия блок . Това може да се получи след многократното натискане бутоните на дистанционното управление извън ефективния радиус или след смяна на батерията .

Затова е необходимо кодът на ключа да се синхронизират по следния начин :

•

• натиснете един от бутоните на дистанционното управление , до една минута след натискането на бутона отключете вратата с ключа .

Алармена система предупреждаваща за кражба на автомобила *


Алармената система усилва защитата против проникване в автомобила чрез взлом . В случай на насилственото проникване в автомобила системата генерира звукови и светлинни предупредителни сигнали .

Как се активира алармената система ?

Алармената система се активира автоматично чрез заключване на автомобила с ключа или с помощта на дистанционното управление инсталирано в него . Алармената система се активира приблизително 30 секунди след заключване на автомобила .

Как се деактивира алармената система ?

Алармената система се деактивира при отключването на автомобила само при условие че използвате дистанционното управление . Ако не отворите автомобила си до 30 секунди след предаване на радиосигнала за отключването , алармената система отново се активира .

Ако отключите автомобила си с ключа , трябва до 15 секунди след отваряне на вратата да включите запалването , за да се деактивира алармената система . В случай че запалването

не е включено

до 15 секунди ,

алармата веднага ще се активира

.

Кога се активира алармената система ?

Алармената система контролира следните области на заключения автомобил :

•

•

•

•

•

•

• капака на моторния отсек , капака на багажника , вратата , контактната ключалка на запалване , наклон на автомобила *

⇒ страница 56, вътрешното пространство на автомобила *

⇒ страница 56, спадане на напрежение в мрежата на автомобила .

Когато е включена алармената система и се откачи един от полюсите на акумулатора , веднага се активират алармените сигнали .

Как се изключва алармата ?

Алармата се изключва като натиснете отключващия бутон на дистанционното управление или като включите запалване .





•


Дълготрайността на източника за сирената на алармената система е 6 години . По подробно ще Ви информират в сервиз на Skoda.

•

За да е гарантирана пълна функционалност ма алармената система , преди да напуснете автомобила проверете , дали са затворени прозорците , вратите и електрически управляем покривен прозорец *.

•

Кодирането на дистанционното управление и приемателя на сигналите му не разрешава алармената система да се управлява от дистанционно управление , принадлежащо на друг автомобил .

Охрана на вътрешното пространство * и защита срещу отвличане на автомобила *

– До 30 секунди заключете автомобила .

При следващо заключване на автомобила автоматично се включват опазването на вътрешното пространство и защитата срещу оттегляне на автомобила .

•


Опазването на вътрешното пространство и защитата срещу оттегляне на автомобила трябва да се изключват , когато алармата би могла да се активира в резултат на движение на дете или животно във вътрешното пространство на автомобила , при превозване на автомобила ( с помощ на друго превозно средство ), или в случай че същият е теглен .

•

Отворена кутия за очила намалява ефективността на опазването на вътрешното пространство . За да осигурите пълна ефективност на опазването на вътрешното пространство , преди да заключите автомобила винаги трябва да я затворите .

Изобр . 50 Бутон за охрана на вътрешното пространство и защита срещу отвличане на автомобила

Изключване на опазването на вътрешното пространство и защитата от оттегляне на автомобила

– Изключете запалване .

– Отворете вратата за шофьор .


⇒ изобр . 50 и

 червен на средната колона до шофьора цвят на светещия символ на бутона

 се променя в оранжев .

Електрическо управление на прозорците *

Превключватели във вратата на шофьора

Изобр . 51 Превключвател и във вратата на шофьора



Електрическото управление на прозорците можете да ползвате само тогава , когато е включено запалването на автомобила .

Отваряне на прозорците

– Всеки прозорец на автомобила Ви се отваря , като леко натиснете съответен превключвател . След като отпуснете превключвателя , отварянето на прозореца спира .

– Освен това прозорците се отварят автоматично ( пълно отваряне ), с пълно натискане на включвателя . С повторно натискане на превключвателя отварянето на прозореца веднага спира .

Предпазен превключвател *

С натискане на предпазния превключвател

A ⇒ страница 56, изобр . 51 можете да блокирате превключватели , намиращи се в задните врати . След като повторно стиснете предпазния превключвател

A превключвателите на задните прозорци отново се активират .

В случай че са дезактивирани превключватели в задните врати , свети контролна светлина

 в предпазния изключвател

A

S

.

Затваряне на прозорците

– Прозорците се затварят чрез леко издърпване за горния ръб на съответния превключвател . С отпускане на превключвателя затварянето на прозореца спира .

– Освен това прозорците се затварят автоматично ( пълно затваряне ), с пълното издърпване на включвателя . С повторно издърпване на превключвателя затварянето на прозореца веднага спира .

Превключватели на отделни прозорци са поставени в лакътната опора на шофьора

⇒ страница 56, изобр . 51 , в предната врата за пътника до шофьора и в задните врати *


Превключватели за управление на прозорците , които се намират в облегалка за лакътя на шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца във вратата на шофьора

A

B

Превключвател за управлението на прозореца в предната врата на пътника до шофьора

A

Превключвател за управлението на прозореца в дясната задна врата *

A

Превключвател за управлението на прозореца в лявата задна врата *

A

S

Предпазен превключвател *


•


•

Ако заключвате автомобила си отвън , не разрешавайте на никой да остане вътре , тъй като той в случай на необходимост няма да може да си отвори прозореца отвътре .

•

Системата е оборудвана със защитен предпазител против притискане

⇒

страница 58. В случай че стъклото на прозореца притисне някоя част на човешко тяло , движението му веднага се прекъсва и стъклото се връща малко назад . Въпреки това прозорците трябва да се затварят внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !

•

Ако на задните седалки седят деца , препоръчваме Ви да използвате предпазния превключвател

A ⇒

страница 56, изобр . 51 който може да блокира превключвателите за управлението на задните прозорци .


Прозорците на автомобила могат да се отварят и затварят приблизително до 10 минути след като изключите запалване . През това време работи автоматичното затваряне на прозорците . Управлението на прозорците напълно ще се изключи след като отворите вратата на шофьора или предната врата на пътника до него .

•

За проветряване на вътрешното пространство на движещия се автомобил използвайте предимно отоплителната или охладителната система . През отворените прозорци във вътрешното пространство на автомобила може да прониква прах и други нечистотии и при определени по високи скорости неприятно се увеличава нивото на шума .





Превключвател във вратата на пътника до шофьора и в задните врати

– Освен това прозорецът се затваря автоматично ( пълно затваряне ), с пълното натискане на включвателя

горе

. С повторно натискане на превключвателя отварянето на прозореца веднага спира .



⇒


Изобр . 52 Място за превключвателя във вратата на пътника до шофьора

В тази врата има превключвател само за съответния прозорец


– Леко натиснете съответния включвател

долу

и го дръжте натиснат , докато прозорецът не се отвори до желаното положение .

– Освен това прозорецът се отваря автоматично ( пълно отваряне ), с пълното натискане на включвателя

долу

. С повторно натискане на превключвателя отварянето на прозореца веднага спира .


– Леко натиснете съответния включвател

горе

и го дръжте натиснат , докато прозорецът не се отвори до желаното положение .

•


Прозорците на автомобила могат да се отварят и затварят приблизително до 10 минути след като изключите запалване . Автоматичното затваряне на прозорците през това време не работи . Управлението на прозорците напълно ще се изключи след като отворите вратата на шофьора или предната врата на пътника до него .

•

Когато е включен детски предпазител , не се активира осветление на превключватели за електрическо управление на прозорците в задните врати *.

Защитен предпазител против притискане

Прозорците с ел . система за управление са оборудвани със защитата против притискане на пръстите . Това намалява опасност за контузия при затваряне на прозорците .

Когато прозорец е възпрепятстван да се затвори , движението на стъклото му веднага се прекъсва и стъклото се връща малко назад .

В случай че в продължение на следващи 10 секунди прозорец е възпрепятстван да се затвори , движението на стъклото му отново се прекъсва и стъклото му се връща малко назад .



Опитате ли се отново да затворите прозорец преди да изминат 10 секунди от втория опит и без да отстраните пречката , движение на стъклото само ще спре . По това време прозорците не могат автоматично да се затварят .

Защитният предпазител против притискане обаче остава включен .

Защитният предпазител против притискане ще се дезактивира , като в течение на следващите 10 секунди отново се опитате да затворите прозореца

-

прозорецът се затваря с пълна сила !

Като изчакате по продължително от 10 секунди , защитният предпазител отново ще се включи .

Като отпуснете ключа или бутона , затварянето или отварянето на прозорците се прекъсва .



⇒



Прозорците трябва да затваряте внимателно ! В противен случай има опасност от контузия !

•


В автомобилите снабдени с алармено устройство против кражба , комфортно отваряне на прозорците с помощ на ключ в ключалката на вратата на шофьора можете да използвате само до 45 секунди след деактивиране на алармата .

Комфортно управление на прозорците

При отключване и заключване на автомобила можете да отваряте и затваряте прозорците с електрическото управление ( покривният прозорец можете само да затваряте ) по следния начин :


– Дръжте ключа в положение на отключване в ключалката във вратата на шофьора или отключващия бутон на дистанционното управление дръжте в стисната позиция , докато не се отворят всичките прозорци .


– Ключа в ключалката на вратата на шофьора дръжте в положението за заключване или бутона за заключване на дистанционното управление дръжте в стисната позиция , докато не се затворят всичките прозорци .


Неизправности на функцията

Не работи система на автоматично затваряне на прозорците

След като откачите и отново прикачите акумулатор , системата за автоматичното затваряне на прозорците не работи . Същата трябва да се активира . Функция на системата се възстановява по следния начин :

•

• включете запалване , натиснете съответен превключвател

нагоре

и го дръжте в тази позиция , докато не се затвори даден прозорецът .

•

• отпуснете превключвателя , отново го натиснете

нагоре

и го дръжте в тази позиция на около 3 секунди .

Експлоатация през зимата

При затваряне на прозорците през зимата може да има по голямо съпротивление поради замръзването им , затваряният прозорец може да спре и да се върне на няколко сантиметра обратно .





За да можете да го затворите , трябва да постъпвате по следния начин :

• дръжте ключа в позицията за заключване , докато не се затворят всичките прозорци ,

• в случай че затварянето на прозорците спре , трябва да повторите целия цикъл отново .

След като изключите запалването , можете още около 10 минути да отваряте , предвижвате или отхлупвате покривния прозорец . Покривният прозорец не може да се управлява , след като отворите една от двете предни врати .



⇒


•


След откачване и повторно прикачване на акумулатора , покривният прозорец може да не се затваря напълно . В такъв случай трябва да нагласите въртящия се превключвател в позиция

A и в продължение на около 10 секунди да натискате предната му част .

•

Винаги след аварийно управление ( с помощта на ръчката ) покривния прозорец трябва да нагласите в основното му положение . В такъв случай трябва да нагласите въртящия се превключвател в позиция

A

A

и в продължение на около 10 секунди да натискате предната му част .

Електрически покривен

Описание предвижващ прозорец * се и отхлупващ се

Изобр . 53 Въртящ се превключвател за ел . предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец

Покривният прозорец можете да управлявате с въртящия се превключвател

⇒ изобр . 53 само тогава , когато е включено запалването . Въртящият се превключвател можете постепенно да нагласяте в отделните му позиции .

Предвижване и отхлупване

Нагласяване в комфортна позиция

– Преместете превключвателя в позиция

A

C

⇒ изобр . 53 .

Пълно предвижване

A

– Нагласете превключвателя в позиция

B

и го дръжте в тази позиция ( пружинираща позиция ).

Отхлупване


A

Ако покривният прозорец е нагласен в комфортно положение , значително се намалява шумът предизвикан от въздушно течение .

Подвижният сенник се отваря автоматично , съвместно с покривния прозорец . В случай че покривният прозорец е затворен , сенникът можете да предвижвате ръчно .




Когато отваряте покривния прозорец през зимата , трябва да отстраните образувалия се по него лед . В противен случай има опасност от повреждане на управляващия механизъм .

– Ключа в ключалката на вратата на шофьора дръжте в положението за заключване или бутона за заключване на дистанционното управление дръжте в стисната позиция , докато покривният прозорец не се затвори

⇒

.

След като освободите ключа , затварянето на покривния прозорец веднага се прекъсва .

Затваряне

Затварянето на покривния прозорец


A

A


Безопасно затваряне

Покривният прозорец е оборудван със защитен предпазител против притискане . Ако нещо пречи ( например , образувал се лед ) при затварянето на покривния прозорец , същият спира движението си и се връща назад

Покривният прозорец можете да затворите без защитния предпазител против притискане , като стиснете предната част на превключвателя , нагласен в позиция

A ⇒ страница 60, изобр . 53 , пълното затваряне на покривния прозорец

⇒

.

и я дръжте стисната до


Покривният прозорец трябва да затваряте внимателно . – Има опасност от нараняване ! При използване на комфортното управление не работи защитният предпазител против притискане .

Аварийно управление


Покривният прозорец трябва да затваряте внимателно . – Има опасност от нараняване !

Изобр . 54 Изрез в тавана : място за отвертка

Комфортно управление

Отвореният покривен прозорец можете да затваряте също така и отвън .





Изобр . 55 Изрез в тавана : a варийно управление

В случай на дефект в устройството на покривния прозорец , същият може да се затвори или отвори ръчно :

– Внимателно вмъкнете плоска отвертка зад задната стена на капака на електрическото задвижване


– Внимателно отхлупете капака .

– В отвора вмъкнете шестоъгълен ключ номер 4 и затворете или отворете покривния прозорец

⇒ изобр . 55 .

– Поместете капака на пластмасови щифтове и след това го натиснете нагоре .

– Предайте автомобила си в специализиран сервиз да отстрани дефекта .


Винаги след аварийно управление ( с помощта на шестоъгълен ключ ) покривния прозорец трябва да нагласите в основната му позиция . В такъв случай трябва да нагласите въртящия се превключвател в позиция

A

A

⇒ страница 60, изобр . 53 , отпред да го натиснете и да го държите в тази позиция в продължение на около 10 секунди .


Светлини и видимост 63

Светлини и видимост

Светлините

Включване и изключване на светлините



Подреждането на превключвателите в автомобили

с волан отдясно

може да се различава от показаното на

⇒ изобр . 56 . Символи , които означават отделни позиции на превключватели , се запазват .


Никога не се движете с автомобила си , когато са включени само габаритните светлини . - Има опасност от злополука ! Габаритните светлини не светят достатъчно , за да осветят шосето пред Вас или да Ви видят шофьори , движещи се в обратна посока . Затова е необходимо , в случай на тъмно и на лоша видимост винаги да включвате късите светлини .


Включване на габаритните светлини

– Превключвател на светлините нагласете в позиция



.

Включване на късите и дългите светлини

– Превключвател на светлините нагласете в позиция



.

– Дългите светлини се включват , след като натиснете лостчето за дългите светлини по напред


Изключване на всички светлини ( освен дневните )

– Превключвател на светлините нагласете в позиция 0.

Късите светлини светят само при включено запалване . Когато изключите запалване , късите светлини автоматично се изключват , габаритните светлини продължават да светят . В автомобили с функция Coming/Leaving-

Home*

⇒ страница 65 ще загаснат също така и габаритните светлини .


•


Ако са включени светлините и Вие извадите ключа от контактната ключалка за запалването и отворите вратата на шофьора , веднага ще се включи звуковата сигнализация , която Ви информира , че светят светлините .

•

След като затворите вратата на шофьора ( при условие , че запалването е изключено ), звуковата сигнализация ще се изключи и това Ви позволява да оставите автомобила си с включени габаритни светлини .

•

Ако искате да паркирате автомобила си за по дълго време , препоръчваме

Ви да изключите всички светлини , евентуално да оставите включени само светлини за паркиране .

•

•

Описаните светлини трябва да използвате в съответствие с предписания .

В случай че превключвателят на светлините е дефектен , автоматично се включват късите светлини .

•

Ако времето е студено или влажно , фаровете могат отвътре временно да се оросят .

−

Решаващо въздействие на оросяването оказва различието между температура вътре във фара и отвън .

−

След като включите светлините , оросяване бързо изчезва . Евентуално може да остане в крайните части на фаровете .




64 Светлини и видимост

−

Освен фаровете могат да се оросяват също така и мигачите и задните светлини .

−

Оросяване на фаровете не влияе върху трайността им .

Дневн o светене *

Законите на някои държави определят задължително оборудване на автомобили с функция за дневно светене .

Включване на дневните светлини

– Включете запалване без да преместите превключвателя на светлините от позиция 0.

Дезактивиране на функцията за дневно светене

– До 3 секунди след като включите запалване натиснете лостчето за мигачите в посока към волана , преместете го надолу а го дръжте в тази позиция най малко в продължение на 3 секунди .

Активиране на функцията за дневно светене

– До 3 секунди след като включите запалване натиснете лостчето на мигачите в посока към волана , преместете го нагоре а го дръжте в тази позиция най малко в продължение на 3 секунди .

Включена ли е функция за дневно светене , заедно с габаритните светлини светят също така и късите светлини .

Активирана ли функцията за дневно светене , в автомобилите , оборудвани с крушки за дневно светене *, във фаровете за мъгла не светят габаритните светлини .

Ако е включена функцията за дневно светене , подсветване на арматурното табло е изключено , обаче в позиция

 в тъмното се включва и късите светлини светват с пълната си яркост (100 %на мощност ).

В автомобилите , оборудвани с информационен дисплей *, можете да активирате или дезактивирате функцията за дневно светене също така и в менюто :

SETUP ( НАСТРОЙКА )

Lights & Vision ( Светлини и видимост )

Автоматично включване на светлините *


Включване на автоматичното включване на светлините *

– Превключвател на светлините

⇒



.

изобр . 57 нагласете в позиция

Изключване на автоматичното включване на светлините *

– Превключвател на светлините нагласете в позиция 0

 или



.

Нагласен ли е превключвател на светлините в позиция

 и включено ли е запалване , до него светва символът



. Ако светлинен датчик активира късите светлини , до превключвателя на светлините светва също така и символът



.

Ако светлините светват автоматично , светят контурните и късите светлини заедно със осветлението на регистрационен номер .



Включено ли е автоматичното включване на светлините *, същите се управляват с помощта на светлинен датчик в държача на вътрешното огледало за обратно виждане . В случай на намаляване интензивността на външната светлина под значение , което е нагласено в светлинния датчик , например при влизане на автомобила Ви в тунел през деня , автоматично светват късите светлини , габаритните светлини и осветлението на табелка с регистрационен номер . След като външната светлина отново се увеличи , светлините автоматично загаснат .

Използване на светлините при движение по автомагистралите

В случай че е включено автоматично включване на светлините * и скорост на автомобила е в продължение на 10 секунди по висока от 140 км / час , автоматично се включват габаритните и късите светлини .

Ако след това автомобилът се движи в продължение на 2 минути по бавно от

65 km/h, светлините автоматично се изключват .

Използване на светлини при дъжд

В случай че включите стъклочистачките в режим датчик за дъжд * за по продължително време от 10 секунди , или в режим на постоянно изтриване на стъклата ( позиция 2 или позиция 3)

⇒ страница 74 за по продължително време от 15 секунди , автоматично се включват габаритните и късите светлини . Светлините се изключват , ако по продължително от 4 секунди не е включено изтриване на стъклата в режим сензор за дъжд * или в режим на постоянното изтриване .


автоматично включване на светлините работи само във вид на асистент . Това не освобождава шофьора от задължението му да проверява светлините и в случай на необходимост ръчно да ги приспособява към съществуващи условия . Например датчикът на светлина не разпознава дъжд или мъгла . При тези условия препоръчваме да включите късите светлини



!


•


На предното стъкло пред датчика не лепете никакви лепенки , за да не нарушавате работата на автоматичните светлини .

•

За използване на автоматично включване на светлините важат същите принципи които важат за ръчното управление на светлините


Динамични въртящи се фарове *

Динамичните въртящите се фарове осигуряват осветление на завоите , като завъртват светлинните следи на предните ксенонови фарове *.


В случай на дефект динамичните въртящи се фарове автоматично се навеждат в долната им аварийна позиция , за да не заслепяват шофьори на автомобили , които се движат в противоположна посока .

По такъв начин се скъсява дължина на осветена част на шосе .

Шофирайте внимателно и веднага потърсете помощ от специализиран сервиз .

Функция Coming-Home

Тази функция в тъмното позволява на светините да светят за кратко време след като напуснете автомобила си .

Включване на функцията Coming-Home

– Превключвател на светлините е нагласен в позицията за автоматични светлини

 и късите светлини светят .


– Функцията Coming-Home се включва след отваряне на вратата на шофьора .





– Затворете всичките врати и капака на багажника , евентуално заключете автомобила . След кратко време всичките светлини ще загаснат .

Според обзавеждане на автомобила , функцията Coming-Home включва следните светлини :

•

•

•

• габаритните светлини , късите светлини , осветлението във външните огледала , осветлението на табелка с регистрационен номер .

Функция Coming-Home

Светлините загасват 10 секунди след като затворите всичките врати и капака на багажника .

Ако някоя от вратите или капакът на багажника останат отворени , светлините загаснат 60 секунди след като изключите запалване .

След това функцията Coming-Home се управлява с помощ на светлинния датчик в държача на вътрешното огледало за обратно виждане . Ако интензивността на външната светлина е по висока от значение , което е нагласено в светлинния датчик , след като изключите запалването , функцията Coming-Home няма да се включи .

•


Включена ли е постоянно функцията Coming-Home, натоварване на акумулатора се увеличава главно при движение на къси разстояния .

•

•


Време , в продължителност на което светят светлините в рамките на функцията Coming - Home, можете да променяте с помощ на информационния дисплей *.

Функция Leaving-Home

Функцията осигурява светване на светлините , когато се доближавате до автомобила .

Включване на функцията Leaving-Home

– Отключете автомобила си с дистанционното му управление .

Според обзавеждане на автомобила , функцията Leaving-Home включва следните светлини :

•

•

•

• габаритните светлини , късите светлини , осветлението във външните огледала , осветлението на табелка с регистрационен номер .

Функция Leaving-Home

Функция Leaving-Home се управлява с помощ на светлинния датчик в държача на вътрешното огледало за обратно виждане . Ако интензивността на външната светлина е по висока от значение , което е нагласено в светлинния датчик , след като отключите автомобила си с дистанционното му управление , функцията Leaving-Home не се включва .

Светлините светват 10 секунди след като отключите автомобила с дистанционното му управление . Функция Leaving-Home се изключи , след като включите запалването или заключите автомобила .

Ако не се отвори някоя от вратите , след 30 секунди автомобилът Ви автоматично се заключи и светлините му загаснат .

•


Включена ли е постоянно функцията Leaving-Home, натоварване на акумулатора се увеличава главно при движение на къси разстояния .

•



•

Време , в продължителност на което светят светлините в рамките на функцията Leaving-Home, можете да променяте с помощ на информационния дисплей *.

Фарове за мъгла *




• автомобилът стои на място с включено запалване или се движи с максимална скорост от 40 km/h;

• не са включени светлини за дневно осветление ;

• късите светлини са включени , или превключвател на светлините е нагласен в позиция

 и вследствие на интезивността на светлина на околна среда светват късите светлини ;

•

• не са включени фаровете за мъгла ; не е включен заден ход .


Активирана ли е функцията “Corner” и Вие превключите на заден ход , двата фарове за мъгла ще светнат .


Заден фар за мъгла



Включване на фаровете за мъгла

– Превключвател на светлините най напред нагласете в позиция

 или в позиция

 ⇒ изобр . 58 .

– Превключвателя на светлините повдигнете в позиция

A

1

.

Ако са включени фаровете за мъгла , на арматурното табло свети контролна светлина




Включване на задния фар за мъгла

– Превключвател на светлините най напред нагласете в позиция

 или в позиция

 ⇒ изобр . 58 .

– Превключвателя на светлините повдигнете в позиция

A

2

.

Включен ли е задният фар , на арматурното табло свети контролната светлина




В случай че включите задния фар за мъгла , когато автомобилът Ви тегли ремарке , присъединено към

теглич , инсталиран от завода - производител

, ще свети само заден фар за мъгла на ремаркето .

Задният фар за мъгла се намира в задната група светлини от страната на шофьора .

Фарове за мъгла с функция “Corner”*

Фарове ò е за мъгла с функция “Corner” са предназначени за по добро осве ò ление на мес ò а в съседс ò во ò о на ав ò омобила , кое ò о е полезно , например при завиване , паркиране и ò.

п .

Фаровете за мъгла с функция “Corner” се включват в зависимост от ъгъла на волана , или според включване на мигачите

8)

, при следващи условия :


8)

При конфликт на условия за включване на светлините за завиване , например в случай че воланът се върти вляво и е включен десният мигач , решаващо значение има включен мигач .






За да не ослепявате шофьори на автомобили движещи се зад Вас , трябва да включвате задния фар за мъгла само при лоша видимост ( и да спазвате съответни законни предписания ).

Осветление на уреди *



Осве ò ление ò о на уреди ò е може да се регулира .

Нагласяване наклона на главните фарове



Кога ò о са включени къси ò е све ò лини , далечина на осве ò ляващо дейс ò вие на фарове ò е може ò е да приспособява ò е към на ò оварване на ав ò омобила .

Изобр . 59 Арматурно табло : o светление на уредите

Осветление на уредите

– Включете светлините .

– С помощ на въртящия се регулатор

⇒ изобр . 59 , нагласете подходяща интензивност на осветлението .

9)

9)

Интензивност на осветлението на информационния дисплей * нагласява автоматично . Нагласяване с помощта на регулатор

⇒

⇒ страница изобр . 59 може

26 да се се провежда само в тъмното .

Изобр . 60 Арматурно табло : нагласяване на наклона на фаровете

– С помощ на регулатор

⇒ изобр . 60 нагласете наклона на фаровете така , че да не ослепявате други шофьори .

Позиции за нагласяване на фаровете

Позиции за нагласяване на фаровете приблизително съответстват на следното натоварване на автомобила :

Предните седалки са заети , багажникът е празен .

A

1

Всичките седалки са заети , багажникът е празен .

Всичките седалки са заети , багажникът е натоварен .

A

3

Седалката на шофьора е заета , багажникът е натоварен .


Винаги нагласявайте наклона на фаровете по такъв начин , че да не заслепявате шофьори в автомобилите движещи се в обратната посока .




След включване на запалване и при движение , фаровете с ксенонови лампи * автоматично приспособяват наклона си към натоварване и каране

( ускоряване , спиране ) на автомобила . Автомобили с инсталирани фарове с ксенонови лампи * нямат ръчен регулатор за нагласяване на наклона на главните фарове .

Включвател на предупредителни светлини




Предупредителните светлини включвайте , например в случай :

•

• че пътят пред автомобила Ви е задръстен , на технически дефект или авария .

Лостче за мигачите

 

и дългите светлини



С лос ò че ò о за мигачи ò е и дълги ò е све ò лини се включва ò и изключва ò све ò лини ò е за паркиране и све ò линния клаксон .

Изобр . 61 Арматурно табло : включвател на предупредителните светлини

Изобр . 62 Лостчето за мигачите и дългите светлини

– Предупредителните светлини се включват или изключват като стиснете включвател

 ⇒ изобр . 61 .

Когато са включени предупредителните светлини , те мигат едновременно със съответните контролни светлини , включително и контролната светлина в самия включвател . Предупредителните светлини могат да се включват и при изключено запалване .

В случай на злополука , при която се активират въздушните възглавници , предупредителните светлини се активират автоматично .

Когато използвате предупредителните светлини , респектирайте законни предписания .

Лостчето за мигачите и дългите светли изпълнява следните функции :

Десен



и ляв



мигач

– Управляващото лостче повдигнете нагоре или надолу

⇒ изобр . 62 .

– Ако искате че пътепоказател три пъти да мигне *, нагласете лостчето точно до горната или долната му блокирана позиция

( т .

н . комфортно мигане ). Тази функция можете да активирате / дезактивирате с помощ на информационния дисплей *






– В случай че искате сами да определите продължителност на работа на мигачите , например при преминаване от една лента на шосе в друга , задръжте лостчето до горната или долната му блокирани позиции .

Дългите светлини



– Включете късите светлини .

– Управляващото лостче преместете по посока от волана .

– Дългите светлини се изключват като върнете лостчето обратно в първоначалното му положение .

Светлинен клаксон



– Управляващото лостче преместете по посока към волана

( пружинираща позиция ) – светват дългите светлини и контролната светлина на арматурното табло .

Светлини за паркиране




– Управляващото лостче преместете нагоре или надолу - светва дясната или лявата светлини за паркиране .

Забележки относно функциите на светлините

•

Мигачите

работят само при условие , че е включено запалване .

Едновременно с тях мигат контролни светлини

 или

 в арматурното табло .

•

•

След извършване на завой мигачите автоматично се изключват .

В случай че крушка на пътепоказател е дефектна , съответната контролна светлина мига приблизително два пъти по бързо .

•

Ако включите

светлините за паркиране

, отстрани на автомобила светват габаритните светлини . Светлините за паркиране можете да активирате само тогава , когато е изключено запалване .


Дългите светлини или светлинния клаксон трябва да ползвате внимателно , че да не ослепявате други шофьори .

•


Включен ли е десен или ляв мигач и Вие ще изключите запалване , светлините за паркиране не се активират автоматично .

•

Описаните осветителни средства и функциите им използвайте само в съответствие с валидните предписания .

Вътрешно осветление

Вътрешно осветление в предната и задната * части на купето

Изобр . 63 Изрез в тавана : вътрешно осветление на предната и задната част на купето

За вътрешното осветление на предната и задната части на купето важат еднакви принципи .

Включване на вътрешното осветление

A

– Превключвател

A

преместете вляво ; появи се символът



⇒ изобр . 63 .



Изключване на вътрешното осветление

– Превключете превключвателя

A

A

в средната му позиция

O

.

– Ако автомобилът Ви няма светлини за четене , преместете превключвателя

A

A

вдясно ; появи се символът

O

.

Включване с помощ на контакта съединен с вратите

A

– Преместете превключвателя

A

вдясно ; появи се символът



.

– В автомобили , които не са оборудвани със светлини за четене ,

A превключете превключвателя

A

в средната му позиция



.

Светлини за четене *

– Светлините за четене вляво или вдясно се включват или

A изключват с превключвател

B

.

Вътрешното осветление светне , след като отключите автомобила , отворите някоя от вратите му или извадите ключа от ключалката на запалване .

Осветлението загасне приблизително 30 секунди след затварянето на всичките врати . Вътрешното осветление загасне след като заключите автомобила или включите запалването . Това важи само тогава , когато превключвателят на вътрешното осветление е нагласен в позицията за включване с помощ на контакта съединен с вратите .

Ако вратите на автомобила останат отворени , вътрешното осветление ще се изключи до 10 минути , за да не се изтощава акумулаторът .

В случай че е превключвателят нагласен в позицията



( постоянно светене ), вътрешната светлина загасне до 10 минути , за да не се изтощава акумулаторът .

Осветление на жабката от страната на пътника до шофьора *

– След като отворите капака на жабката , осветлението й светва .

– След като затворите капака на жабката , осветлението й ще загасне .

Предупредителни светлини на предните врати *

Изобр . 64 Предна врата на автомобила : предупредителна светлина

Предупредителните светлини се намират в долната облицовка на вратите

⇒ изобр . 64 .

Предупредителната светлина свети , ако е отворена предната врата на автомобила . Светлината загасне приблизително 10 минути след отваряне на вратите , за да не се изтощава акумулаторът .

В предните врати на автомобили , които не са оборудвани с предупредителните светлини на вратите , са поставени отражатели .


Препоръчваме , нулирането на показателя да извърши специализиран сервиз .

Осветление на багажника *

Осветлението на багажника се включва автоматично , след като отворите капака му . Ако капакът е отворен по продължително от 30 минути , осветлението на багажника автоматично се изключи .





Осветление на входни пространства *

Осветлението се намира в долната част на облицовката на предните врати .

Светлинен изход е насочен към входните пространства на предните врати .

Осветлението светне след като отключите вратите на автомобила или капака на багажника . Същото загасне след като включите запалването или до 30 секунди след затварянето на всичките врати , капака на моторния отсек и капака на багажника .

В случай че след като включите запалването някои врати , капака на моторния отсек или капака на багажника останат отворени , до 2 минути осветлението ще загасне .

– Нагряване на задното стъкло се включва или изключва с помощ на превключвател



⇒ изобр . 65 и според това светва или загасва контролната му светлина .

Системата за нагряване на задното стъкло може да се включва само тогава , когато работи двигателят на автомобила .

Нагряване на задното стъкло се

изключва

приблизително след 10 минути .


След като размразите стъклото или го освободите от замъгляване , изключете нагряването . Намаленият разход на електрически ток въздейства благоприятно на консумацията на гориво

⇒ страница 221, “ Икономисвайте електрическа енергия ”.


Свети ли осветлението на входното пространство , не се докосвайте до капака му . - Има опасност от изгаряне !

Видимост

Нагряване на задното стъкло

•


В зависимост от обзавеждането на автомобила Ви , наместването и формата на превключвателя могат да са различни .

•

Ако се намали напрежение в мрежата на автомобила , нагряването на задното стъкло автоматично ще се изключи , за да се осигури достатъчно напрежение за управляване на двигателя .

Сенници

Изобр . 65 Превключвател за нагряване на задното стъкло

Изобр . 66 Сенник : отхлупване



Заден сенник *

Изобр . 67 Двоен сенник

Сенниците , намиращи се срещу предните седалки , можете да извадите от скобите им и да ги обърнете към вратите по посока на стрелка

A


В сенниците са поставени козметични огледала * с капачета . Капачето се отмества по посока на стрелка

A

2

.

В автомобили , оборудвани с двоен сенник * можете , след като нагласите основен сенник , да използвате също така и допълнителен сенник

⇒ изобр . 67 .


Сенниците не бива да се поместват в посока към област за действие на ербези за главата , именно тогава , когато към тях са прикрепени предмети , например моливи и т .

п . При активиране на ербези за главата в такъв случай има опасност за нараняване .

Изобр . 68 Изтегляне на заден сенник

Изобр . 69 Демонтаж на заден сенник

Задният сенник е поместен в корпуса намиращ се в капака на багажника . В случай на необходимост , същият може да се извади из корпуса .

Изваждане

A

– Изтеглете сенника с помощта на закачалката му

A

и го прикрепете към стяги

A

B

⇒ изобр . 68 .





Навиване

– Извадете сенника из стягите му

A

B

и подръжте го за закачалката

A

A

по такъв начин , да може бавно и сигурно на се свие обрано в корпуса в капака на багажника .


– Извадете прикачвачите на капака

A

C

.

– Свинете сенника обратно в корпуса му , намиращ се в капака на багажника .

– По направление на стрелка

A

1

натиснете предпазител и по направление на стрелка

A

2

извадете сенника


Стъклочистачки и пръскачки

Стъклочистачките

С ò ъклочис ò ачки ò е и ав ò ома ò ична ò а миячна уредба се управлява ò с лос ò че ò о на с ò ъклочис ò ачки ò е .

Лостчето за управляване на стъклочистачките

⇒ изобр . 70 можете да нагласяте в следните позиции :

Еднократно изтриване на стъклото

– Ако искате само

еднократно

да изтриете предното стъкло ,

A преместете лостчето съвсем надолу в позиция . че държите лостчето в долното му положение по продължително от 1 секунда , стъклочистачката почне да се движи по бързо .

Циклично изтриване

A

– Поместете лостчето горе , в позиция

1

.

– С превключвател

A

A

нагласете интервал на цикличното изтриване .

Бавно изтриване


A

2

.

Бързо изтриване

A


3

.

Автоматична миячна и изтриваща уредба на предното стъкло

– Преместете лостчето в посока към волана в позиция

A

Пръскачките ще почнат веднага да работят и стъклочистачките се включват с малко закъснение . Ако автомобилът се движи със скорост 120 km/h, пръскачките и стъклочистачките му работят едновременно .

Изобр . 70 Лостчето за управление на стъклочистачките



– Освободете лостчето . Пръскачките веднага ще спрат да работят , обаче стъклочистачките ще извършат още 3-4 цикъла на изтриването ( според дължината на пръскането ). Движи ли се автомобилът с по висока скорост от 2 км / час , 5 секунди след последното изтриване ще се извърши още едно изтриване * на останали капчици . Тази функция по желание ще активират в специализиран сервиз .

Датчик на дъжд *

A

– Поместете лостчето в позиция

1

.

– С помощ на превключвател

A

A

можете индивидуално да нагласявате чувствителността на датчика .

Изтриване на задното стъкло *

– Когато преместите лостчето по посоката от волана в позиция

A стъклочистачката на задното стъкло ще изрие стъклото винаги след 6 секунди .

Автоматична миячна и изтриваща уредба на задното стъкло *

– Преместете лостчето по посока от волана в позиция

A пръскачките ще почнат веднага да работят и стъклочистачката се включва с малко закъснение . Докато държите лостчето в тази позиция , стъклочистачката и пръскачките работят .

– Когато освободите лостчето , пръскачката веднага ще спре , но стъклочистачката ще извърши още 2-3 цикъла на изтриването

( според дължина на пръскането ).

След като освободите лостчето

същото ще се премести в позицията

A

6

.

Изключване на стъклочистачките

A

– Върнете лостчето в основното му положение

0

.


Неутралното положение на стъклочистачките се променя при изключване на стъклочистачките или след всяко трето изключване на запалване , което подпомага за намаляване на износването на гумените им перки .

Стъклочистачките и пръскачките работят само при условие , че е включено запалването на автомобила и затворен капакът на багажника

10)

.

Ако е включено цикличното изтриване , интервалите на изтриването се регулират също така и в зависимост от скоростта на движение .

Датчикът на дъжд * автоматично регулира интервалите на изтриване в зависимост от интензивност на дъжд .

След като превключите на заден ход , когато са включени стъклочистачките , те ще изчистят още веднъж задното стъкло .

Ако е включено запалването , дюзите на пръскачките на предното стъкло се нагряват *.

Допълване на течността за пръскачките


Неутралното положение през зимата

Ако стъклочистачките са нагласени в неутралното си положение , те не могат да се отхлупват от стъклото . Затова Ви препоръчваме , през зимата да ги нагласявате така , за да можете лесно да ги отхлупвате . Неутралното положение определете сами по следния начин :

•

•

Включете стъклочистачките .

Изключете запалване . Стъклочистачките ще спрат на място , където се намират в момент на изключване на запалването .

Сервизното положение на стъклочистачките може да се използва като неутралното им положение през зимата .



•

За да осигурите добра видимост и безопасното движение на автомобила , гумените перки на стъклочистачките трябва да са в отлично състояние

⇒


10)

В автомобили , които нямат включвател на капака на багажника , стъклочистачките и пръскачките работят , макар че капакът на багажника е отворен .






•

В случай на ниска температура пръскачките могат да се използват само след нагряване на предното стъкло . В противен случай има опасност от замръзване на използваното очистително средство .

•

Датчик за дъжд работи само като асистент . Той не освобождава шофьора от задължението му да нагласява функция на стъклочистачките според видимостта .

При измиване на фаровете пръскачките излизат от предния буфер на автомобила .

Нечистотиите полепнали към фаровете ( например насекоми ) трябва редовно да се отстраняват ръчно ( например , при зареждане с гориво ).

Съблюдавайте следните указания

⇒ страница 231, “ Стъкла на предните фарове ”:

За да се осигурят правилни функции на пръскачките и през зимата , трябва редовно да се отстранява снега и леда с помощта на пулверизатор за размразяване .


Преди да включите стъклочистачките за първи път през зимата , трябва да проверите , дали те могат свободно да се движат . При включване на замръзнали или заледени стъклочистачки , могат да се повредят перките и двигателите им .

Смяна на перките за предното стъкло

•


Ако е включено бавното

A или бързото

A изтриване

⇒ страница 74, изобр . 70 и скоростта на автомобила ще се намали под 4 км / час , автоматично се увеличи интервалът на изтриване . Първоначалният режим на изтриването се възстанови , след като увеличите скорост на движение над

8 km/h.

•

Стъклочистачките се стремят да преодолеят евентуални пречки намиращи се на стъклата . За да се изключи опасност за повреждане на стъклочистачките , когато те не могат да преодолеят пречка , същите автоматично спират след петия цикъл на изтриване . Отстранете пречката и отново включете стъклочистачките .

Изобр . 71 Перката на предното стъкло

Пръскачки за фаровете *

Включени ли са късите или дългите светлини , пръскачките опръскват фаровете винаги при първото и след петото опръскване на предното стъкло , като нагласите управляващото лостче в позиция

A ⇒ страница 74, изобр . 70 ; пръскачките работят винаги приблизително в продължение на 1 секунда .

В случай че стъклочистачките са в неутралното положение , рамената им не могат да се отхлупят от стъклото . Затова е необходимо , рамената на стъклочистачките да се нагласят в сервизното положение , преди да започне смяната на перките им .

Сервизно положение за смяна на перките

– Затворете капака на моторния отсек .

– Включете и изключете запалването .



– Преди да изтекат 20 секунди нагласете управляващото лостче в позиция

A

4

⇒ страница 74, изобр . 70 и рамената на стъклочистачките ще се преместят в сервизното положение .

Смяна на перката

– Рамо на стъклочистачката отхлупете от стъклото и перката му поставете в хоризонтално положение

⇒

.

– Снемете перката по направление на стрелка

⇒ изобр . 71

⇒

.

страница 76,

Прикрепване на перката

– Намъкнете перката на рамото и нагласете стъклочистачката във вертикално положение .

– Проверете , дали перката е правилно закрепена .

– Притиснете рамената на стъклочистачките към стъклото и включете запалване . Рамената на стъклочистачките ще се върнат

A в неутрално положение , като ги натиснете в положението

4

⇒ страница 76, изобр . 71 , или при движение с по висока скорост от 4 km/h.

За да осигурите идеална видимост от автомобила си , стъклочистачките трябва да са в отлично състояние . Перките не бива да са замърсени с прах , остатъци от насекоми , восък за консервиране и др .

Честа причина за запъването на стъклочистачките или на лошата им работа е замърсяването на им с восък в автомивката . Затова е

необходимо да почиствате

и обезмаслявате перките и стъклата

след всяко излизане от автомивката

.


•

В случай че рамената на предните стъклочистачки са отхлупени , не бива да включвате запалването . Стъклочистачките могат да се върнат в

ВНИМАНИЕ ! Продължение неутралното им положение и да повредят лака на капака на моторния отсек .

•

При невнимателни операции със стъклочистачките има опасност от повреждане на предното стъкло .

•

За да избегнете образуване на следи по стъклата , почиствайте редовно перките с препарат за стъкло . При силно замърсяване , например с насекоми , гумените перки трябва да почиствате с гъба или кърпа .

•

С оглед на безопасността трябва да подменяте стъклочистачките два пъти в годината . Можете да ги закупите в сервизите на Skoda.

Смяна на гумената перка на задната стъклочистачка

Изобр . 72 Перка на задната стъклочистачка

Изваждане на перката

– Рамо на стъклочистачката отхлупете от стъклото и перката му поставете в хоризонтално положение

⇒ изобр . 72 .

– С едната ръка хванете рамото на стъклочистачката в горната му част .





A

– С другата ръка деблокирайте предпазителя на перката

A

и я извадете по посока на стрелка .

Закрепване на перката

– Намъкнете перката на рамото на стъклочистачката и блокирайте

A предпазител

А

.

– Проверете , дали перката е правилно закрепена .

Важат същите правила , като


Автоматично засенчване на вътрешното огледало за обратно виждане *

Изобр . 73 Автоматично засенчване на вътрешното огледало за обратно виждане

Огледала за обратно виждане

Вътрешно огледало с ръчно засенчване

Основна настройка

– Лостчето , намиращо се на долния ръб на огледалото , преместете в посока напред .

Засенчване на огледалото

– Лостчето , намиращо се на долния ръб на огледалото , преместете в посока напред .

Включване на автоматичното засенчване

– След като стиснете бутона

A

B

на огледалото , светне контролната му светлина

A

A

⇒ изобр . 73 .

Изключване на автоматичното засенчване

– След като повторно стиснете бутона

A му светлина

A

A

загасне .

Ако е включено автоматичното засенчване , огледалото се засенчва

автоматично

в зависимост от падане на светлина отзад . На долния ръб на огледалото няма никакво лостче . Ако е включено вътрешното осветление или след като превключите на заден ход , огледалото веднага се нагласи в нормалното си положение .

•


Автоматичното засенчване работи правилно само при условие , че задният сенник * е сгънат в корпуса си и нищо друго не пречи на външната светлина отзад да пада на огледалото .



• нарушавате работата на автоматичното засенчване .

•

На предното стъкло пред датчика не лепете никакви лепенки , за да не

Като изключите автоматичното засенчване на вътрешното огледало , изключи се също така и засенчването на външните огледала .

Външните огледала

Външни ò е огледала мога ò да се нас ò ройва ò с помощ ò а на елек ò рическо ò о им управляване *.

Изобр . 74 Вътрешна част на вратата : регулиращо колелце

Нагряване на външните огледала работи само при условие , че е включен двигателят и външната температура е по ниска от +20° С .

Нагряване на външните огледала

– Регулиращото колелце на външното огледало нагласете в позицията

 ⇒ страница 79, изобр . 74 .

Едновременно нагласяване на лявото и дясното външно огледало

– Регулиращото колелце нагласете в позиция



. Движението на лявото и дясното огледало напълно съответства на движението на регулиращото колелце .

Нагласяване на дясното външно огледало




. Движението на дясното огледало напълно съответства на движението на регулиращото колелце .

Изключване на електрическото управляване




.

Навеждане на цели комплекти на огледалата *




.

Навеждане на цели комплекти на огледалата * с помощта на ключа с дистанционното управление

– В случай че са затворени всичките прозорци , натиснете

A заключващия бутон

3

на дистанционното управление

⇒ страница 54, изобр . 49 и го дръжте в тази позиция в продължение на около 2 секунди .

Навеждане на външното огледало от страната на пътника до шофьора *

Огледалото ще се наведе малко надолу , превключите ли на заден ход и нагласено ли е регулиращото колелце в позицията



⇒ страница 79, изобр . 74 . Това Ви помага да видите край на тротоара при паркиране .

Огледалото ще се върне в първоначалното си положение след като преместите регулиращото колелце от позицията

 в друга позиция , или след като скоростта на движение надминава 15 km/h.

Памет на външните огледала *

Ако автомобилът Ви е оборудвани с памет за седалката на шофьора , данните за актуално положение на външните огледала автоматично се записват в тази памет едновременно с данните за седалката







•

Конвексни ( изпъкнали ) и асферични ( неравномерно закривени ) огледала увеличават ъгъла за обратното виждане . Същите обаче намаляват отразения образ на предметите . Затова трябва да ги използвате само за приблизителна преценка на разстояние .

•

За да прецените разстояние на автомобила , който се движа след

Вас , по възможност използвайте вътрешното огледало за обратно виждане .

Външните огледала с автоматично затъмняване *

Външните огледала се затъмняват заедно с вътрешното огледало . Ако е включено автоматичното затъмняване , огледалото се затъмнява

автоматично

в зависимост от падане на светлина отзад .

Ако е включено вътрешното осветление или след като превключите на заден ход , огледалото веднага се превключва в незатъмненото състояние .

•


Наведени ли са огледалата с помощта на ключа с дистанционното управление *, при следващо включване на запалване те ще се върнат в нормалната позиция .

•

В случай че огледалата са наведени с помощта на регулиращото колелце

⇒ страница 79, изобр . 74 , могат да се върнат в нормалното положение само с помощта на същото .

•

В случай че огледалата са наведени с помощта на ключа с дистанционното управление * и преди включването на запалване регулиращото колелце беше нагласено в позицията на навеждането , при следващо включване на запалване огледалата ще останат наведени .

Огледалата ще се върнат в нормалното си положение , като нагласите регулиращото колелце в друга позиция .

•

Не пипайте повърхността на външните огледала по време на нагряването им .

•

В случай на дефект в електрическата система за нагласяване положението на огледалата за обратно виждане , можете да нагласите огледалата с ръчното натискане на ръбовете им .

•

В случай на дефект в системата за нагласяне на огледалата се обърнете към специализиран сервиз .

•


Автоматичното затъмняване работи правилно само при условие , че сенникът * на задното стъкло е сгънат в корпуса си и нищо друго не пречи на външната светлина да пада отзад на огледалото .

•

На предното стъкло пред датчика не лепете никакви лепенки , за да не нарушавате работата на автоматичното затъмняване .

•

Като изключите автоматичното затъмняване на вътрешното огледало , ще се изключи също така и затъмняването на външните огледала .


Седалки и приспособления за поместване на предмети 81

Седалки и приспособления за поместване на предмети

Предните седалки

По принцип важи следното

Предните седалки могат по различен начин да се нагласяват и приспособяват към телесните размери на шофьора и пътника до него .

Правилното нагласяване на предните седалки е много важно предимно за :

•

•

• безопасното и ефикасно манипулиране с управляващите елементи ; свободно и неуморително положение на тялото ;

максимален предпазен ефект на предпазни колани и системата ербег .

ВНИМАНИЕ ! Продължение системата ербег може да не изпълни своята предпазна функция и при активирането си същата може дори да бъде опасна за живота ! Освен това предните седалки и облегалките на главата трябва винаги да са в правилно положение съответно ръста .

•

В пространството предназначено за краката не бива да се слагат предмети , тъй като в случай че трябва неочаквано да промените движението на автомобила , същите могат да проникнат в пространството на педалите . В такъв случай няма да можете да използвате педалите .

Нагласяване на предните седалки


•

Никога не превозвайте по голям брой пътници отколко е броят на седалките .

•

Всеки пътник трябва да има правилно прикрепен предпазен колан , който принадлежи към седалката му . Освен това , деца трябва да са осигурени с подходящи фиксиращи системи

⇒

страница 197,

“ Безопасно превозване на деца ”.

•

Предните седалки , облегалките за главата и предпазните колани винаги трябва да са нагласени в зависимост от височина на шофьора и пътника до него , за да могат да им предоставят оптимална защита .

•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалките ! Това важи главно за пътника до шофьора . При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на ербег може да Ви причини смъртно нараняване !

•

Шофьорът и пътникът до него трябва постоянно да се намират на минимално разстояние 25 сантиметра от волана или арматурното табло на автомобила . Ако минималното разстояние не се спазва ,


Изобр . 75 Управляващи елементи за нагласяване на седалките

Нагласяване на положението на седалката в надлъжна посока

– Дръпнете за управляващото лостче

A

1

⇒ изобр . 75 по посока нагоре и преместете седалката в желаното положение .

– След като отпуснете управляващото лостче

A да поместете седалката така , че да се зацепи с щракване в блокиращия механизъм .




82 Седалки и приспособления за поместване на предмети

Нагласяване височината на седалката *

– Повторно дърпайте за управляващото лостче

A

2

по посока нагоре и го отпускайте , докато не се увеличи височината на седалката .

A

– Повторно настискайте управляващото лостче

2

по посоката надолу , докато не се намали височината на седалката .

Нагласяване на наклона на облегалото

– Подходящ наклон на облегалото се нагласява с помощ на регулиращо колелце

A

3

⇒ страница 81, изобр . 75 , при което е необходимо облегалото да не е натоварено ( не допирайте до него ).

Нагласяване на бедрена опора *

A

– Въртете колелце , не нагласите оптимално положение на тапицираната бедрена част на облегалото .

Седалката на шофьора трябва да е нагласена така , че той с леко свити крака да може удобно и напълно да натиска педалите .

Наклон на облегалото на шофьора трябва да е нагласен така , че той с леко свити ръце да обхваща най високата точка на волана .

Електрическо нагласяване на предните седалки *

Нагласяване на седалките

Изобр . 76 Страничен поглед : управляващи елементи за нагласяване на седалката

Изобр . 77 Страничен поглед : превключвател за нагласяване на седалката


•


•

Височината на седалката трябва да се нагласява внимателно ! В противен случай има опасност от контузия .

•

По време на пътуване с автомобила не бива да накланяте облегалките прекалено много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и въздушните възглавници . В такъв случай възниква опасност от нараняване !

Преди нагласяването седнете правилно на седалката си


Нагласяване на положението на седалката в надлъжна посока


⇒ изобр . 77 .

A

A

⇒ A изобр . 76 натиснете напред или назад

1



Нагласяване на височината на седалката


A

A

⇒ страница 82, изобр . 76 натиснете нагоре или надолу .

Нагласяване наклона на седалката

– Натиснете изобр . 77 превключвател или отзад

A

3

⇒

A

A

отпред страница

A

82,

2

⇒ страница изобр . 77 .

82,

Нагласяване на облегалото

– Натиснете превключвател

A

B

⇒ страница 82, изобр . 76 в посока на искано нагласяване .

Нагласяване на бедрена опора

– Ако искате да увеличите изкривяването на бедрената опора ,

A стиснете отпред вдлъбнатата повърхност на превключвател

C


– Ако искате да намалите изкривяването на бедрената опора , стиснете отзад вдлъбнатата повърхност на превключвателя

A

C

.

– Ако искате да преместите нагоре закривената част на бедрената опора , стиснете нагоре вдлъбнатата повърхност на превключвателя

A

C

.

– Ако искате да преместите надолу закривената част на бедрената опора , стиснете надолу вдлъбнатата повърхност на

A превключвателя

C

.

С помощ на превключвателя

A седалката се нагласява нагоре / надолу и напред / назад ; с помощ на превключвателя

A облегалката се склопва напред или назад .


•


•

Седалките трябва да се нагласяват внимателно ! Невнимателното или неконтролираното им нагласяване може да предизвика контузия .

•

Тъй като седалките могат да се нагласяват също и след като изключите запалването ( даже и след като извадите ключа от ключалката на запалване ), в автомобила не бива да оставяте сами деца .

•

По време на пътуване с автомобила не бива да накланяте облегалките прекалено много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и въздушните възглавници . В такъв случай възниква опасност от нараняване !


Ако при нагласяването случайно спре предвижването на седалката , отново стиснете превключвателя и минете през цялата траектория на предвижването .

Запаметяване на нагласяване на седалки

Изобр . 78 Седалка на шофьора : бутони за запаметяване и бутон SET





Запаметяване на данните за нагласяване на седалката на шофьора и за външните огледала за движение на автомобила напред

– Включете запалване .

– Нагласете седалката


– Нагласете двете огледала



SET

A

A


– В продължение на по малко от 10 секунди след натискането на бутона

SET

натиснете един от бутоните на памет

A сигнал ще потвърди запаметяване на данните за нагласяване на седалка .

Запаметяване на данните за нагласяване на външните огледала за движение на заден ход *


– Регулиращото колелце на огледалата нагласете в позиция




– Превключете на заден ход .

– Дясното огледало нагласете в искана позиция


– Превключете на неутрална позиция Нагласеното положение на огледалото на запише в актуалната памет .

Бутони на памет

В памет на седалката на шофьора се записват данните за индивидуалното положение на седалката на шофьора и за външните огледала за обратно виждане . Всеки от трите бутони на памет

A

B

⇒ страница 83, изобр . 78 е предназначен за едно индивидуално положение , т .

е . общо три положения .

След като натиснете съответния бутон

A и външните огледала за обратно виждане автоматично се нагласят в запаметено положение


Аварийно изключване

В случай на необходимост можете винаги да прекъснете нагласяването с натискане на някой от бутоните на седалката на шофьора .

•


Препоръчваме Ви да използвате бутоните отпред по такъв начин , че към всеки от бутоните постепенно присъедините данните за индивидуално нагласяване .

•

•

При записване на новите данни в памет , старите се изтриват .

Винаги след всяко ново нагласяване положението на седалката на шофьора и на външните огледала за движението на автомобила напред , едновременно със съответните данни трябва да се запаметят също така и данните за индивидуално нагласяване на дясното външно огледало за движение на автомобила назад .

Присъединение на дистанционното управляване към бутоните на памет

След като запаметите данните за нагласяване на седалката и на огледалата , остават Ви 10 секунди за да присъедините дистанционното управление към един от бутоните на памет .

– Извадете ключа от ключалката на запалване .

– Натиснете бутона за отключване на автомобила


Нагласяването е запаметено под съответен бутон .

За да можете с помощта на дистанционното управление да четете данните за нагласяване , които са записани в памет , трябва да определите един от бутоните на памет за дистанционното управление .

В случай на необходимост можете да получите от сервиз на Skoda друг ключ с дистанционното управление и за него да определите друг бутон за памет .



•


В случай че даден бутон на памет вече е бил определен за друго дистанционно управление , новото определение ще изтрие старото .

•

Също така и в случай че за дистанционно управление определите бутон на памет , който по рано е бил определен за друго дистанционно управление , новото определение изтрива старото .

•

Определение бутона за дадено дистанционно управление обаче се запазва и след новото нагласяване на седалката и огледалата .

Четена на данните за нагласяване на седалките и огледалата

Данни ò е за нагласяване , записани в паме ò, може ò е да че ò е ò е с помощ на бу ò он за запаме ò яване или с дис ò анционно ò о управление *.

Четене от памет с помощ на съответния бутон на памет

– Има два метода за четене запаметени данни :

A

–

С късо стискане :

късо стиснете съответния бутон на памет

B

⇒ страница 83, изобр . 78 . Седалката и външните огледала автоматично се нагласят в запаметено положение ( това важи само при условие , че е включено запалването а и скоростта на автомобила е по ниска от 5 km/h).

–

С продължително стискане

: стиснете съответен бутон на памет

A

B

и го дръжте стиснат , докато седалката и външните огледала не се нагласят в запаметеното положение .

Извикване от памет с помощ с помощ на дистанционно управление

– Ако е затворена вратата на шофьора и е изключено запалване , кратко натиснете бутона за отключване на дистанционното управление

⇒ страница 54 и отворете вратата на шофьора .

– Седалката и външните огледала автоматично се нагласят в запаметеното положение .

Извикване от памет на данните за нагласяване на огледалото за движение на автомобила назад *

– Преди да превключите на заден ход , регулиращото колелце нагласете в позицията




Огледалото ще се върне в първоначалното си положение след като преместите регулиращото колелце от позицията

 в друга позиция , или след като скоростта на движение надминава 15 km/h.

Аварийно изключване

В случай на необходимост можете винаги да прекъснете нагласяването с натискане на някой от бутоните на седалката на шофьора .

Облегалки за главата

Изобр . 79 Облегалка за главата : нагласяване





Позиция на предните и задните крайни облегалки може да се нагласява по височина . Задната средна облегалка има само две позиции за нагласяване .

Нагласяване на облегалките трябва да съответства на физическите размери на пътниците . Правилно нагласените облегалки за главата заедно с предпазните колани са ефикасна защита на лицата , превозвани в автомобила

⇒ страница 177, “ Правилна позиция на седалките ”.

Изобр . 80 Изваждане на облегалка за главата

Облегалка за главата предоставя най ефикасна защита тогава , когато горният й край се намира приблизително в една пряма с темето на главата Ви .

Нагласяване на височината на облегалките

– С двете си ръце хванете отстрани облегалка за главата и я преместете в искана позиция нагоре


– Искате ли да преместите облегалка за главата надолу , трябва да натиснете по продължително предпазител

⇒ изобр . 80 и с друга ръка да натискате облегалката надолу .

Демонтаж и монтаж на облегалката

– Изтеглете до край облегалка за главата от съответно облегало

( що се отнася до задните облегалки за главата , при тяхно нагласяване трябва да наведете напред съответни облегала ).

– Натиснете блокиращия предпазител в посока на стрелка

⇒ изобр . 80 и извадете облегалката .

– При обратно монтиране трябва да вкарвате облегалка за главата в съответно облегало , докато не щракне блокиращ предпазител .


•

Облегалки за главата трябва правилно да са нагласени , за да се намали опасност за здравето на пътниците в случай на злополука .

•

Никога не карайте автомобила си с демонтирани облегалки за главата - има опасност от нараняване .

•

В случай че задните седалки са заети от пътниците , задните облегалки за главата не бива да са нагласени в долното им положение .

Средната задна облегалка за главата *

Изобр . 81 Задните седалки : средна облегалка за главата

Закони на някои страни изискват оборудване на задните седалки с прикрепващи халки за детска седалка със системата “Top Tether”

⇒ страница 205. В автомобили оборудвани с прикрепващите халки



трябва по друг начин да се демонтира средната облегалка за главата .

Демонтаж и монтаж на задната средна облегалка за главата

– Облегалка за главата напълно измъкнете от облегалото на седалката .

– Натиснете предпазител в посока на стрелката

A с помощ на отвертка с максимална широчина от 5 mm натиснете

A предпазител в отвора

B

и извадете облегалката за главата .

– При обратно монтиране трябва да вкарвате облегалка за главата в съответно облегало , докато не щракне блокиращ предпазител .

Задните седалки

Сгъване на задните седалки

Изобр . 82 Сгъване на неделимата задна седалка


•

Облегалки за главата трябва правилно да са нагласени , за да се намали опасност за здравето на пътниците в случай на злополука .

•

Никога не карайте автомобила си с демонтирани облегалки за главата - има опасност от нараняване !

•

В случай че задните седалки са заети от пътниците , задните облегалки за главата не бива да са нагласени в долното им положение .


Изобр . 83 Деблокиране на облегалото

Пространството за багажа може да се увеличи , като сгънете задните седалки напред или извадите неделимата им част . В автомобили с разделени задни седалки * можете , в случай на необходимост , да ги сгъвате по отделно .

Сгъване на седалките

– Преди да започнете да сгъвате задните седалки , трябва да нагласите предните седалки така , че да не се повредят .





A

– По посока на стрелката

1

повдигнете седалото и по посока на стрелката

A

2

го сгънете напред


A

– Натиснете блокиращия бутон

A

за да освободите облегалото и го сгънете съвсем напред


В случай че предните седалки са нагласени прекалено много назад , преди да сгънете облегалата , извадете от тях облегалки за главата . Извадените облегалки за главата пазете по такъв начин , да не се повредят и замърсят .

Моля , респектирай указания , които са посочени в


Връщане на седалките в първоначалното им положение

– Убедете се , че не се показва червен щифт

A

B


– Върнете седалката в първоначалното й положение .


•

След като поставите задните седалки и облегалата им в нормално положение , предпазните колани и блокиращите им устройства трябва да са готови за използване .

•

Облегалата на задните седалки трябва добре да са блокирани , за да не могат да се освободят при внезапно спиране и да разрешат на предметите от багажника да проникнат във вътрешното пространство на автомобила .- Има опасност от нараняване !

•

Осигурете правилното блокиране на облегалата на задните седалки . Само тогава триточковият предпазен колан на средната задна седалка може правилно да изпълнява функцията си .

•

Когато връщате облегало обратно във блокираното му положение , крайният заден предпазен колан поместете зад ръба на страничната облицовка . По такъв начин попречите на предпазния колан да се захване между облегалото и страничната облицовка и евентуално да се повреди .

Изобр . 84 Блокиране на облегало

Изваждане на седалката

Връщане на седалките в първоначалното им положение

– Малко повдигнете облегало и вмъкнете в него облегалка за главата .

– Задния краен предпазен колан

A

C

поместете зад ръба на страничната облицовка

⇒ изобр . 84 .

– Върнете облегалото в първоначалното му положение така , че да щракне фиксиращият бутон - и след това проверете , дали е добре блокирано .

Изобр . 85 Изваждане на седалките



В автомобили оборудвани с неделима задна седалка * можете да увеличите пространството на багажника , като я извадите .


– Сгънете неделима седалка напред .

– Телените стремета на седалката натиснете в посока на стрелките

⇒ страница 88, изобр . 85 и след това извадете седалката .

Инсталиране

– Телените стремета на седалката натиснете в посока на стрелките и ги поставете в блокиращите им устройства .

– Върнете седалката в първоначалното й положение .

– За да се увеличи комфорт на пътници , лакътната опора може да се склопва надолу

⇒ изобр . 86 .


В автомобили оборудвани с нагрявани задни седалки * е необходимо , да отключите конектор за захранване . След като върнете неделимата седалката на мястото , конекторът трябва отново да се подключи .

Отопление на седалките *

Изобр . 87 Арматурно табло : регулатор за нагряване на предните седалки

Лакътна опора на задните седалки *

Изобр . 88 Средна конзола отзад : въртящ се регулатор за нагряване на задните седалки .

Предните седалки и облегалата им , както и двете крайни задни седалки с облегалата могат електрически да се нагряват .

Изобр . 86 Задните седалки : лакътна опора





Предните седалки

– Като натиснете регулатор в точката , означена със символ



⇒ страница 89, изобр . 87 , можете да включите и регулирате нагряването на седалката на шофьора и седалката на пътника до него .

– Чрез едно натискане на превключвател ще включите нагряването с максимална интензивност , за което Ви информира светване на три контролни светлини на превключвателя .

– Чрез всяко повторно натискане на превключвателя се намалява интезивността на нагряване до пълното му изключване . Брой светещи контролни светлини на превключвателя показва интензивността на нагряването .

Задните седалки

– Като натиснете превключвател



⇒ страница 89, изобр . 88 , можете да включите и регулирате нагряване на лявата или дясната задна седалка .

– Чрез едно натискане на превключвател ще включите нагряването с максимална интензивност , за което Ви информира светване на три контролни светлини на превключвателя .

– Чрез всяко повторно натискане на превключвателя се намалява интезивността на нагряване до пълното му изключване . Брой светещи контролни светлини на превключвателя показва интензивността на нагряването .


( например диабет ), препоръчваме да не използвате системата за нагряване на седалките . В противен случай има опасност от изгаряния на Вашия гръб , седалището и краката , които трудно се лекуват . В случай че въпреки това искате да използвате системата за отопление на седалките , препоръчваме периодично да прекъсвате пътуване на дълги разстояния , за да може тялото Ви да се възстанови . Обърнете се към Вашия лекар , за да обсъди конкретното Ви здравословно състояние .

•


За да не се повредят нагряващи елементи на системата , не трябва да коленичите на седалките или по друг начин да ги натоварвате само в отделни точки .

•

Не използвайте нагряването на седалките , към които е прикрепена детската седалка , или върху които има други предмети , например чанта .

Системата за нагряване на седалките би могла да се повреди .

•

Седалките не бива да се чистят по мокър начин


•


Препоръчваме Ви , да включвате нагряването на седалките чак след като стартирате двигателя . Това значително икономисва капацитета на акумулатора .

•

Ако се намали напрежение в мрежата на автомобила , отоплението на седалките автоматично ще се изключи , за да се осигури достатъчно напрежение за управляване на двигателя .


Ако Вие , или някой от пътниците , седящи на нагряваните седалки във

Вашия автомобил , ограничено възприемате болки или температура , например вследствие на лекарство , паралич или хронично заболяване

Педали

За да се осигури безопасното използване на педалите , употребявайте само килимчета под краката от асортимента на оригиналните принадлежности

Skoda.



Нищо не бива да пречи на управлението на педалите !

Вие сигурно можете да си представите , какви наранявания възникнат , когато такъв летящ “ снаряд ” улучи пътника .


•

В случай на неизправност в спирачната система е необходимо педалът да минава през по дълга траектория .

•

Подът в пространството за педалите не бива да се покрива с допълнителни килимчета , тъй като всичките педали трябва да позволяват пълно натискане и свободно да се връщат в изходното си положение – в противен случай има опасност от злополука !

•

Върху пода на автомобила не бива да се намират предмети , които биха могли да попаднат под педалите . Вие няма да можете да спрете , или да натискате педала на съединителя и педала на газта . – Има опасност от злополука !

Багажник

Натоварване на багажника

За да се запазят добрите пътни характеристики на автомобила , съблюдавайте следните принципи :

– Багажът да се разпредели равномерно .

– Тежки предмети трябва да се слагат колкото може по напред .

– Багажа прикрепвайте към закрепващи халки или закрепваща мрежа *


Малки и леки предмети в случай на злополука получават такава кинетична енергия , че могат да причинят тежки наранявания . Кинетичната енергия зависи главно от скорост на движение на автомобила и от тежест на предмета . Скорост на движение на автомобила обаче играе по голяма роля .

Пример : В случай на фронтално сблъскване със скорост 50 km/h не фиксиран предмет с тегло 4,5 kg придобива енергия , която е двадесет пъти по голяма от теглото му . Това значи , че теглото му съответства приблизително на 90 kg.



•

Багажи винаги поставяйте в багажника и ги прикрепете към фиксиращи халки .

•

В случай на злополука или внезапно маневриране не прикрепените предмети могат свободно да се движат в автомобила и да наранят пътниците или други хора . Тази опасност още се увеличава в момент , когато тези предмети се срещнат с активиран ербег . В такъв случай отхвърлените предмети могат да наранят пътниците . - Има опасност за живота им .

•

Обърнете внимание на факта , че при превозване на тежки товари в резултат на изместване центъра на тежестта на автомобила се променят и неговите пътни характеристики , което предизвика опасност от злополука ! Съобразете скоростта и стила на движение с тези обстоятелства .

•

Багажът помествайте така , че при внезапно спиране да не може да се движи напред . В противен случай има опасност от нараняване !

•

Никога не се движете с автомобила си , ако вратата на багажника му е отворена или полуотворена , тъй като в него могат да проникват отработени газове от ауспуха . Има опасност от отравяне !

•

В никакъв случай не бива да надвишавате допустимото натоварване на мостовете и допустимото общо тегло на автомобила . -

Има опасност от злополука !

•

Никога не превозвайте лица в багажника !


Внимавайте , превозвани предмети с остри ръбове да не повредят реотаните за нагряване на стъклото в капака на багажника .






Налягането на въздух в гумите трябва да приспособите към натоварването на автомобила


Закрепващите халки


•

Превозваният багаж трябва да е фиксиран така , че да не се измества по време на движение и спиране на автомобила .

•

В случай че багажи или други предмети са прикрепени към неподходящи фиксиращи халки или чрез повредени ремъци , при рязко спиране на автомобила или злополука има опасност от нараняване . Затова е необходимо да прикрепвате багажи или други предмети в багажника с помощ на подходящи ремъци и фиксиращи халки .

Изобр . 89 Багажник : крепящи халки (Octavia)


Предните горни халки в автомобили Octavia се намират под сгъващо се облегало на задните седалки

⇒ изобр . 89 .

Сгъваща се двойна кука * (Octavia)

Изобр . 90 Багажник : крепящи халки (Combi)

Изобр . 91 Багажник : сгъваща се двойна кука

От двете страни на багажника се намират халките за закрепване на багажа .

Към халките можете да закрепите също така и закрепваща мрежа за пода *, която придържа по малките предмети .

Крепящата мрежа * и ръководството за закрепване на багажа са поместени в пространството под килима на багажника , зад резервното колело .

В зависимост от обзавеждане на автомобила , от страната или от двете страни на багажника има по една сгъваща се двойна кука за закрепване на по малък багаж , например чанти и т .

н .

⇒ изобр . 91 .

На всяка страна на двойната кука може да се окачи багаж до 5 kg.


Сгъваща се кука (Combi)


Изобр . 92 Багажник : сгъваема кука

От двете страни на багажника се поставени сгъващите се двойни куки за закачване на по малки предмети , например чанти и други .

⇒ изобр . 92 .

На куката можете да окачите багаж с тегло до 10 kg.

Закрепяне на килим в багажника

Изобр . 94 Багажник : закрепяне на килим

(Octavia)

На килим в багажника се намира закачалка (Octavia) или кука (Combi). Когато манипулирате с резервното колело , можете да закрепите повдигнатият килим с помощта на куката , която закачите към капака на багажника (Octavia)

⇒

⇒ изобр . 93 , евентуално към рамата на капака на багажника (Combi) изобр . 94 .

Мрежа за багаж * (Octavia)


Изобр . 93 Багажник : закрепяне на килим

(Octavia)

Изобр . 95 Багажник : мрежа за багаж

Мрежата е предназначена за превозване на по леките предмети .






•

Мрежата може да се използва са за леки ( до 1,5 кг ) и меки предмети .

Същата не е подходяща за по тежките предмети .- Има опасност от нараняване !

•

В мрежата не бива да се влагат предмети с отри ръбове , тъй като същите могат да а повредят .

Защитен панел на багажника * (Octavia)

Покривало на багажника , намиращо се зад задни ò е облегалки на глава ò а , може да се използва само за пос ò авяне на леки и меки предме ò и .

A

– При обратен монтаж вмъкнете защитния панел в държачите

2

и

A след това окачете прикачвачите

1

на капака на багажника .

Изваденият защитен панел може да се вмъкне зад облегалката на задните седалки .


Върху покривало на багажника не слагайте предмети , които би могли да наранят пътниците в автомобила при внезапно спиране или сблъскване на същия в случай на злополука .


Осигурете , че предмети , които са поместени върху покривало на багажника , да не повредят реотаните за нагряване на задното стъкло .


Ако отваряте капака на багажника , едновременно се повдига и защитният му панел .

Сгъващо се покритие (Combi)

Изобр . 96 Демонтаж на покривало на багажника

Покривало на багажника можете да демонтирате , ако искате да превозвате обемист багаж .

A

– От капака на багажника снемете прикачвачи на покривалото

1

⇒ изобр . 96 .

– Защитния панел нагласете в хоризонтално положение .

– Извадете панела из държачите му

A

2

с хоризонтално дърпане назад .

Изобр . 97 Багажник : сгъваемо покривало




Осигурете , че предмети поставени върху сгъващото се покритие да не го повредят и на да не могат да повредят реотаните за нагряване на задното стъкло .

Демонтаж на междинно дъно на багажника *

Изобр . 98 Багажник : изваждане на сгъваемо покривало


– Издърпайте сгъваемото покривало на багажника по посока на стрелка

A

1

до самия ограничител в блокирана позиция



– Като натиснете покривалото до ръкохватката му по посока на стрелка

A автоматично ще навива .

Демонтаж

– Когато искате да превозвате големи предмети , можете да демонтирате сгъваемото покривало на багажника като натиснете напречната му щанга по посока на стрелка

A

3

и чрез движение по посока на стрелка

A

4

да го извадите навън

⇒ изобр . 98 .


Върху сгъващото се покритие на багажника не бива да се слагат никакви предмети .


B1Z-0356H

Изобр . 99 Багажник : демонтаж на междинното дъно на багажника

Изобр . 100 Багажник : демонтаж на опорни релси

Междинното дъно улеснява манипулиране с обемисти багажи . В случай на необходимост същото може да се демонтира .

– Междинното дъно се освобождава като завъртите предпазните халки

A

A

вляво на около 90°

⇒ изобр . 99 .





– Чрез преместване на междинното дъно в посока на стрелка го сгънете и извадете .

A

– Опорните релси

B

се освобождават като завъртите закрепващите халки

A

C

вдясно на около 90°



Когато монтирате междинното дъно на багажника трябва да обръщате внимание на правилното закрепване на дъното и опорните му релси . В противен случай има опасност от нараняване на пътниците .


Максимална допустима нагрузка на междинното дъно е 75 кг .

Преграждане на багажника с помощ на междинно дъно *

Мрежова преградка (Combi)*

Използване на мрежовата преградка зад задните седалки

Изобр . 102 Отхлупване капака на кутия за мрежа

Изобр . 103 Изваждане на мрежовата преградка

Изобр . 101 Багажник : преграждане на багажника с междинно дъно

С помощ на междинно дъно можете да преграждате багажника .

– Повдигнете част на междинното дъно с куката и го вмъкнете в шлицовете , означени със стрелки

⇒ изобр . 101 .


– Отхлупете капака на кутията за мрежата , намираща се зад задните седалки

⇒ изобр . 102 .

A A

– Мрежовата стена хванете за халка

A

и я извадете от кутията й

B

по посока към държачи

A

C

⇒ изобр . 103 .

A

– Напречната щанга вмъкнете в един от държачите

C

и я натиснете напред .



A

– По същия начин вмъкнете щангата в държача

C

на противоположна страна .

– Прихлупете капака на кутията за мрежа .


– Отхлупете капака на кутията за мрежата , намираща се зад задните седалки


– От двете страни постепенно преместете дистанционната щанга назад и я извадете от закрепващите елементи

A

C


–

Подръжте

щангата така , че същата да може бавно и без дефекти

A да се навие обратно в кутията си

B

.

– Прихлупете капака на кутията за мрежа .

В случай че искате да използвате целият багажник , можете да демонтирате сгъваемото покривало



•

Убедете се , че напречната щанга е вмъкната в държачи

A

C в предната позиция !

•

Осигурете правилното блокиране на облегалките на задните седалки . Само тогава триточковият предпазен колан на средната задна седалка може правилно да изпълнява функцията си .

Използване на мрежовата преградка зад предните седалки

Изобр . 104 Изваждане на мрежовата преградка


– Склопете задните седалки


A A

– Мрежовата стена хванете за халка

A

и я извадете от кутията й

B

⇒ изобр . 104 .

A

– Напречната щанга трябва да вмъкнете в държачите

C

от една страна и след това я натиснете напред .

A

– По същия начин вмъкнете щангата в държача

C

на противоположна страна .


– От двете страни постепенно преместете дистанционната щанга назад и я извадете от закрепващите елементи

A

C

⇒ изобр . 104 .

–

Подръжте

щангата така , че същата да може бавно и без дефекти

A да се навие обратно в кутията си

B

.

– Задните седалки върнете в първоначалното им положение .






•

След като поставите облегалките а седалките на мястото им , блокиращите устройства на предпазните колани и самите колани трябва да се намират в първоначалното им положение и - готови за използване .

•

Облегалата на задните седалки трябва добре да са блокирани , за да не могат да се освободят при внезапно спиране и да разрешат на предметите от багажника да проникнат във вътрешното пространство на автомобила .- Има опасност от нараняване !

•

Осигурете правилното блокиране на облегалките на задните седалки . Само тогава триточковият предпазен колан на средната задна седалка може правилно да изпълнява функцията си .

•

Убедете се , че напречната щанга е вмъкната в държачи

A

в предната позиция !

Изваждане и монтаж на касетката на мрежовата преградка

– Касета на мрежовата междинна стена

A

A

⇒ изобр . 105

A A преместете в посока на стрелка

1

и в посока на стрелка

2

я извадете от държачите й в задната седалка .


– Шлицовете в касетката на мрежовата преградка намъкнете на закрепващите елементи в задните облегала .

A

– Касетката преместете до упор против посока на стрелката

1

.

– Задните седалки върнете в първоначалното им положение .


– Склопете задните седалки


– Отворете дясната задна врата .

Изобр . 105 Задните седалки : кутия за мрежовата преградка

Покривен багажник *


В случай че превозвате багажи на покрива на автомобила , съблюдавайте следните препоръки :

•

За този автомобил е разработена специална система за закрепване на покривния багажник и затова можете да се ползвате само с покривния багажник , одобрен от фирмата Skoda Auto.

•

Основният покривен багажник е изходен елемент за комплексна система на покривните багажници Skoda. С оглед на безопасност , към основния покривен багажник има различни наставки за превозване на багаж , велосипеди , уиндсърфинги , ски и лодки .

•

Основният покривен багажник както и другите компоненти от системата можете да закупите в сервизите на Skoda.

•


Ако ползвате покривните багажници от други системи или ако монтирате покривните багажници неправилно , загубвате правото си на гаранция по отношение на щети , възникнали във връзка с покривния багажник . Затова трябва безусловно да спазвате инструкциите на ръководството за монтажа на покривния багажник .



•

В автомобилите оборудвани с електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец внимавайте , отвореният покривен прозорец да не удря в багажа , който се превозва на покрива .

•

Когато отваряте вратата на багажника , трябва да внимавате , тя да не се удря в багажа закрепен на покрива .

Монтаж

– Фиксиращи пети на покривния багажник вмъкнете във вдлъбнатина на каросерията по такъв начин , че да шийките на петите влизат в отворите за аретация , намиращи се в каросерията .


С увеличаване на аеродинамичното съпротивление се увеличава разходът на гориво . Затова Ви препоръчаме , да демонтирате покривния багажник , след като спрете да го използвате .


Ако автомобилът Combi не е снабден с покривен багажник от завода производител , можете да го купите от специализиран сервиз , който осигури също така и негова инсталация .

Крепящи точки (Octavia)

•


Респектирайте инструкции за монтаж и демонтаж , посочени в приложеното ръководство .

•

Ако имате някакви проблеми свързани с покривен багажник , обърнете се към специализиран сервиз .

•

Изображение не важи за автомобили Combi.

Натоварване на покрива

Покривният багажник трябва да е натоварен равномерно . Теглото на превозвания багаж ( включително теглото на покривния багажник ) не бива да е по високо от

75 кг

, при което не е разрешено , да се надхвърли максималното допустимо тегло на автомобила .

Ако използвате покривния багажник с по нисък капацитет , не можете да използвате допустимата товароподемност на покрива на автомобила . В такъв случай можете да натоварите покрива само с теглото , посочено в ръководството за монтажа на покривния багажник .


Изобр . 106 Фиксиращи точки за основен покривен багажник



•

Багажите поместени в покривния багажник трябва да са добре закрепени . – В противен случай има опасност от злополука !

•

В никакъв случай не бива да надхвърлите допустимото натоварване на покрива , допустимото натоварване на мостове и допустимото общо тегло на автомобила – в противен случай има опасност за злополука !

•

Имайте предвид , че при превозване на тежки или обемисти предмети , поместени в покривния багажник , могат да се изменят пътни





ВНИМАНИЕ ! Продължение характеристики на автомобила в резултат на преместване центъра на тежестта му или на увеличаване на негова площ , което увеличава опасност от злополука ! Затова е необходимо по подходящ начин да приспособите стила и скоростта на движение .

Държачи за напитки

Държач за напитки на предната средна конзола


По време на движение на автомобила не оставяйте в държача отворени напитки . Същите би могли при спиране да се разлеят и да повредят автомобила .

Държач за напитки на задната средна конзола *

Изобр . 107 Предната част на средна конзола : държач за напитки

Във вдлъбнатините на държача можете да поставите две чашки , бутилки или консерви с напитки

⇒ изобр . 107 .

Изобр . 108 Задната средна конзола : държач за напитки

A

– След като натиснете държач за напитки в позицията

A

⇒ изобр . 108 , същият ще се поотвори .

– Напълно го отворете .

– Опорна пластинка

A

B

ще Ви помогне при нагласяване на правилното положение на напитки в държача .


•

В държача не слагайте горещи напитки . По време на движение на автомобила същите би могли да се разлеят . - Има опасност от попарване !

•

Не бива да се използват напитки с чуплив амбалаж ( например стъклен или порцеланов ). В случай на злополука има опасност от нараняване .


•

Ако автомобилът Ви се движи , държачът не бива да се използва за горещи напитки . При евентуално разливане на горещи напитки - има опасност от попарване !

•

Не бива да се използват напитки с чуплив амбалаж ( например стъклен или порцеланов ). В случай на злополука има опасност от нараняване .


Държач за билети


Изобр . 111 Изваждане на вътрешната част на предния пепелник

Пепелници *

Преден пепелник

Изобр . 109 Предно стъкло : държач за билети

В държача за билети можете да помествате например билети за паркиране .

Преди пътуване с автомобила

извадете

билети от държача , че да не намаляват зрителното поле на шофьора .

Отваряне на пепелника

A

– Натиснете долната част на капака на пепелника в позиция

A

⇒ изобр . 110 .

Изваждане вътрешната част на пепелника

A

– Натиснете вътрешната част на пепелника в позиция

B

⇒ изобр . 111 ( вътрешната част на пепелника се издаде навън ) и я извадете .

Връщане вътрешната част на пепелника

– След като върнете вътрешната част на пепелника , натиснете я , за да влезе навътре .


В пепелника никога не слагайте горивни материали . - Има опасност от пожар !

Изобр . 110 Средна конзола : преден пепелник





Заден пепелник - ниската част на средната конзола Заден пепелник - високата част на средната конзола *

Изобр . 112 Ниската част на средната конзола : заден пепелник


A

– Хванете долния ръб

A

на капачето на задния пепелник и отхлупете същото по посока на стрелка

⇒ изобр . 112 .

Изваждане на пепелника

A

– Хванете пепелника за ръчката му

B

и по поска нагоре го извадете .

Поставяне на пепелника

– Поставете пепелника на местото му и го натиснете навътре .



Изобр . 113 Високата част на средната конзола : заден пепелник


A

– Натиснете горната част на капака на пепелника в точка

A

⇒ изобр . 113 .

Изваждане вътрешната част на пепелника

– С леко натискане преместете капачето на пепелника съвсем надолу .

A

– След като хванете вътрешната част на пепелника за капачето , извадете я навън .

Връщане вътрешната част на пепелника

– След като върнете вътрешната част на пепелника , натиснете я , за да влезе навътре .

Под капака на пепелника се намира също така и държач за напитки .




Запалка за цигари *, конектори

Запалка за цигари

Конек ò ор на запалка ò а може да се използва и за други елек ò роуреди .


Конектор 12 V можете да използвате за други електроуреди с подавана мощност до 180 W.


•

Със запалката манипулирайте внимателно ! Невнимателното или непредпазливото манипулиране със запалката може да причини изгаряне .

•

Запалката и контактната кутия работят и тогава , когато е изключено запалване и ключът е изваден от контактната ключалка на запалване .

Затова никога не оставяйте сами деца в автомобила без надзор .


За да не повредите контактната кутия , използвайте само подходящи щекери .

Изобр . 114 Средна конзола : запалка за цигари

Обслужване на запалката

– Главата на запалката вмъкнете в конектора и я натиснете навътре

⇒ изобр . 114 .

– Почакайте , докато главата не подскочи .

– Запалката с нажежена глава веднага трябва да се извади от конектора и използва .

– След това върнете запалката обратно в конектора .

Използване на конектора

– Извадете запалка или капаче на конектора .

– В конектор за запалката вмъкнете конектор на друг електрически уред .

•


Когато е изключен двигателят на автомобила и са включени електрически уреди , акумулаторът се разрежда . В такъв случай има опасност от изтощаването на акумулатора !

•


⇒ страница 261, “ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.





Конектор в багажника (Combi)

Изобр . 115 Багажник : конектор

– Отворете капачето на конектора

⇒ изобр . 115 .

– В конектор за запалката вмъкнете конектор на друг електрически уред .

Конекторът може да се използва само за захранване на одобрените електрически уреди с подавана мощност до 180 W. Обаче при изключен двигател се разрежда се акумулаторът .

В такъв случай важат същите правила , като



⇒ страница 261, “ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.

Кутия за дребни предмети от страната на пътника до шофьора

Жабката до седалката на шофьора

Жабката в арматурното табло


Жабката за очила *

Жабката в предната врата

Жабката под предната седалка н пътника до шофьора *

Лакътна опора на предните седалки с жабка *

Жабката в задната част на средната конзола *

Задна облегалка с отвор за ски *

Торба за багаж *

Странична кутия *

Кутия зад задните седалки (Combi)

Куки за дрехи *















Жабките

Преглед

В автомобила Ви се намират следните пространства за дребни предмети :


•

На арматурното табло не бива да се поставят никакви предмети . При движение ( например при ускоряване или завиване ) на автомобила същите могат да попаднат във вътрешното пространство и да пречат на шофиране . – Има опасност от злополука !

•

Убедете се , че през време на движение никакви предмети не могат да проникнат в пространство за краката на шофьора ! Вие няма да можете да спрете , или да натискате педала на съединителя и педала на газта . – Има опасност от злополука !



Кутия за дребни предмети от страната на пътника до шофьора

Охлаждане на жабката срещу предната седалка на пътника до шофьора *

В ав ò омобили с клима ò изация е жабка ò а срещу предна ò а седалка на пъ ò ника до шофьора оборудвана със сис ò ема за подаване на с ò уден въздух .

Изобр . 116 Арматурно табло : жабката от страната на пътника до шофьора

Отваряне и затваряне на кутията за дребни предмети , намираща се срещу предната седалка на пътника до шофьора

– След като натиснете ръкохватката на капака

⇒ изобр . 116 , капакът се отхлупи .

– Прихлупете капака нагоре , за да щракне .

На вътрешната страна на капака има държачи за молив и бележник .

Изобр . 117 Жабката : регулиране на охлаждане

– Охлаждането на жабката се включва или изключва с помощ на регулиращо колелце

⇒ изобр . 117 .

Отворен ли е отвор за подаване на въздух и климатизацията е включена , в жабката влиза охладен въздух .

Отворен ли е отвор за подаване на въздух и климатизацията е изключена , в жабката влиза външен , не темпериран въздух .


•

С оглед на безопасност , по време на движение на автомобила жабката трябва винаги да е затворена .

•

По време на движение на автомобила не бива да слагате напитки в държачите им . Същите могат да се излеят и да повредят електрически уреди или тапицерията . От горещи напитки пътниците могат да се попарят .





Жабката до седалката на шофьора Жабката в арматурното табло *

Изобр . 118 Арматурно табло : жабката до седалката на шофьора

– Жабката се отваря като повдигнете капака й и го отворите в посока на стрелка

⇒ изобр . 118 .


С оглед на безопасност , по време на движение на автомобила жабката трябва винаги да е затворена .

Изобр . 119 Арматурно табло : жабката

– Натиснете ли централната част на жабката

⇒ изобр . 119 , капакът на жабката ще се отвори .

В някои автомобили жабката няма капак .


•

Жабката не замества пепелник и не бива да се използва като такъв .

- Има опасност от пожар !

•

С оглед на безопасност по време на движение на автомобила жабката трябва да е затворена .

•

В жабката никога не слагайте запалителни материали или предмети , които са чувствителни към температура ( например запалки , спрейове , очила , или напитки съдържащи въглероден двуокис ).




Мрежата за дребни предмети в предната част на средната конзола *

Изобр . 120 Предната част на средна конзола : жабката

– След като натиснете долната част на капака на жабката в точка

A

A

⇒ изобр . 120 , капакът ще се отвори .

Изобр . 121 Предната част на средна конзола : мрежа за дребни предмети

Мрежата за дребни предмети в предната част на средната конзола

⇒ изобр . 121 е предназначена за превозване на леки предмети .


Жабката не замества пепелник и не бива да се използва като такъв . -

Има опасност от пожар !


•

Мрежата може да се използва са за леки ( до 1,5 кг ) и меки предмети .

Същата не е подходяща за по тежките предмети .- Има опасност от нараняване !

•

В мрежата не бива да се влагат предмети с отри ръбове , тъй като същите могат да а повредят .





Жабката за очила *

В част

A на жабката в предната врата има държач за бутилки .


За да не се ограничава ефективният обсег на страничните ербези , в част

A

A

⇒

изобр . 123 на жабката в предната врата трябва да помествате само предмети , които няма да стърчат навън .

Жабката под предната седалка на пътника до шофьора *

Изобр . 122 Изрез в тавана : жабката за очила

– Като натиснете капака на жабката , същата ще се отвори надолу

⇒ изобр . 122 .


Жабката може да бъде отворена само тогава , когато в нея влагате или от нея изваждате очилата ; след това същата трябва да се затвори .

Жабката в предната врата

Изобр . 124 Седалка на пътника до шофьора : жабката

Жабката е предназначена за дребни предмети с тегло до 1,5 кг .

– Отваря се с дърпане за заключалката й

⇒ изобр . 124 .

– При затваряне трябва да държите заключалката , докато жабката не се затвори .

Изобр . 123 Жабката в предната врата



Лакътна опора на предните седалки с жабката *

Изобр . 125 Лакътна опора : жабката

Изобр . 126 Лакътна опора : охлаждане на жабката

Лакътната опора може да се нагласява по височина и по дължина .

Отваряне на жабката

– Капакът на жабката се отваря с дърпане в посока на стрелка

⇒ изобр . 125 .

Затваряне на жабката

– Напълно отворете капака на лакътната опора и след това го наведете надолу .

Нагласяване на височина

– Наведете капака съвсем надолу и след това го повдигнете в посока на стрелката в една от 4 блокирани позиции .

Нагласяване по дължина

– Капака на лакътната опора преместете в искана позиция .

Отваряне на отвор за подаване на въздух

– Преместете затвор

A

A

нагоре

⇒ изобр . 126 .

Затваряне на отвор за подаване на въздух

– Преместете затвор

A

A

съвсем надолу .

B автомобили с климатизация е жабката оборудвана със система за подаване на темпериран въздух .

Когато е включена системата за подаване на въздух в жабката , в същата влиза въздух с температура , която съответства на температурата , нагласена от управляващи елементи на климатизацията в зависимост от външни климатични условия .

Подаване на въздух в жабката е свързано с нагласяване на разпределителя на въздух в позиция



. Ако регулатор на системата за разпределение на въздух а нагласен в описаната позиция , в кутията се подава максимално количество въздух ( подаване на въздух зависи и от нагласяване на вентилатора ).

Жабката може да се използва например за охлаждане на напитки и др .

Ако не ползвате системата за подаване на темпериран въздух , трябва да я изключите .


Преди да издърпате ръчната спирачка , трябва да преместите капака на лакътната опора съвсем назад .





Лакътна опора на задните седалки с жабката *


Жабката не замества пепелник и не бива да се използва като такъв . -

Има опасност от пожар !

Задно облегало с отвор за ски *

Изобр . 127 Лакътна опора на задните седалки

В лакътната опора се намира жабката *. Същата се отваря като натиснете бутон на предната страна на жабката

⇒ изобр . 127 и повдигнете капака й .

Жабката в задната част на средната конзола *

Изобр . 129 Задните седалки : ръкохватка на капака

Изобр . 128 Задната средна конзола : жабката

Жабката е оборудвана с подложка , която може да се изважда .

A

– Жабката се отваря с дърпане за горния й ръб

A

в направление на стрелка

⇒ изобр . 128 .

Изобр . 130 Багажник : деблокиращ бутон

След като сгънете задната лакътна опора с капак , в облегалото се образува отвор за помества на дълги предмети в багажника , например ски и др . Задната лакътна опора може да се сгъва от вътрешното пространство на автомобила или от багажника .



Отваряне от вътрешното пространство на автомобила

– Сгънете задната лакътна опора с помощ на закачалката й


– Преместете ръкохватката в горното й положение с сгънете капака надолу


Отваряне от багажника

– Натиснете деблокиращ бутон

A

A

надолу

⇒ страница 110, изобр . 130 и сгънете капака ( и лакътната опора ) напред .

Затваряне

– Капакът с лакътната опора се затваря със захлопване .

След като затворите лакътната опора , винаги трябва да осигурите правилното й блокиране . Ако лакътната опора е правилно блокирана , от багажника не се вижда червено поле над деблокиращия бутон

A

.

Торба за багаж *

Изобр . 131 Багажник : деблокиращ бутон

Изобр . 132 Торбата се прикрепва към средното блокиращо устройство за предпазните колани на задните седалки .

Натоварване

– Отворете капака на багажника .

– Натиснете деблокиращ бутон

A

A

надолу

⇒ изобр . 131 и сгънете капака ( и лакътната опора ) напред .

– Празна торба поместете така , че нейният край с ципа да лежи в багажника .

– В торбата слагайте предмети от страната на багажника

⇒

.

Фиксиране

– Фиксиращ колан на торбата

A

A

вмъкнете в блокиращото устройство на средния колан

A

C

⇒ изобр . 132 .

– Фиксиращ колан поместете между спортните предмети и ремъците им за прикрепване

⇒

.

– Добре го опънете с помощта на свободния му край

A

B

.

Поместване

– Капакът с лакътната опора се затваря със захлопване . Когато същата е правилно блокирана , от багажника не се вижда червено поле над деблокиращия бутон

A

A

⇒ изобр . 131 .





– Празна ( и суха ) торба добре сгънете , поместете я в багажника и я фиксирайте .

В кутията е поставен CDчейнджър *.

Кутия зад задните седалки (Combi)


•

•

•

След това трябва калъфа да фиксирате с колана

A

A

.

Фиксиращият колан трябва да обвива багажа .

Обърнете внимание на факта , че фиксиращият колан трябва да обвива спортните предмети в центъра между ремъците им за притягане

( виж текст , който е напечатан на чувала ).

•


Ски слагайте в торбата със шпицовете им напред , а сноуборди и щеките обратно .

•

В случай че в торбата има няколко чифта ски , всичките им ремъци за прикрепване трябва да са на една и съща височина .

•

Никога не сгъвайте влажна торба !

Странична кутия *

Изобр . 133 Багажник : странична кутия

– Кутията се отваря с въртене на шийките й в посока на стрелки .

Изобр . 134 Демонтаж на кутията


– Първо извадете сгъващо се покривало


– Хванете кутията с двете си ръце и по посока на стрелка я измъкнете навън

⇒ изобр . 134 .

Поместване

– Вмъкнете кутията навътре в блокирана позиция .

– Върнете обратно сгъващо се покривало .


В кутията слагайте само дребни и леки предмети с общо тегло до 3 kg. В случай на удар по тежките предмети би могли да се измъкнат навън . -

Има опасност от нараняване ! По тази причина кутията винаги трябва да е покрита с предната част на сгъващото се покривало .


Куки за дрехите *

Изобр . 135 Задна врата : куки за дрехи

Куките за дрехи

⇒ изобр . 135 се намират над задните врати на автомобила .


•

•

Внимавайте че окачените дрехи да не ограничават изгледа назад .

Куките използвайте само за леки дрехи и осигурете че в джобовете им да няма тежки или остри предмети .

•

Не се ползвайте от окачалките , за да не се намали ефективността на предната въздушна възглавница *.





114 Отопление и климатизация

Отопление и климатизация

Отвори за обдухване

Посочени ò е данни важа ò за всички ав ò омобили .

Изобр . 136 Отвори за обдухване отпред

Изобр . 137 Отвори за обдухване отзад

Отваряне на отворите за обдухване

– Завъртете вертикално регулиращо колелсе ( не го нагласете в крайната му позиция ).

Затваряне на отворите за обдухване

– Вертикалното регулиращо колелце нагласете в крайната му позиция .

Промяна на въздушен поток

– Ако искате да промените височината на въздушния поток , с помощ на регулиращото колелце нагласете ребрата на отвора за обдухване в съответно положение .

– С помощ на хоризонталното регулиращо колелце на отвора за обдухване можете да нагласявате въздушния поток по посока надясно или наляво .

Отворите за обдухване

3

,

4

⇒ изобр . 136 и

6

⇒ изобр . 137 могат да се отварят и затварят поотделно .


6

има само в автомобили с висока средна конзола .

В съответствие с позиции на управляващи елементи на отопление или климатизация *, нагласени в зависимост от външните климатични условия , през отворените отвори за обдухване постъпва нагрят или не нагрят пресен или охладен въздух .


Отвори за обдухване

2

в режима на вентилацията и охлаждането осигуряват комфортно проветряване ( без да има течение ) на вътрешната част на автомобила , макар че са затворени отвори за обдухване

4

.


Отопление и климатизация 115

Отопление


Сис ò ема за о ò опление и вен ò илация подава въздух във въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила и в случай на необходимос ò осигурява негово загряване .

Изобр . 138 Отопление : управляващи елементи

Нагласяване на температура

– Ако искате да увеличите температура , завъртете с управляващия елемент

A

A

⇒ изобр . 138 вдясно .

– Ако искате да намалите температура , завъртете с управляващия елемент

A

A

вляво .

Регулиране на вентилация

– Ако искате да включите вентилатора , нагласете управляващ елемент

A

B

в една от позициите 1-4.

– Ако искате да изключите вентилатора , нагласете управляващия

A елемент

B

в позиция 0.

– Ако искате да изключите подаването на свеж въздух във

A вътрешното пространство на автомобила , натиснете бутон

1

за рециркулация на въздуха

⇒

.

Регулиране на системата за разпределение на въздух

A

– С помощ на управляващ елемент

C

се нагласява разпределение на въздух и негово подаване към отделни отвори за обдухване



– Стиснете бутон

A

. подробна информация


“ Нагряване на задното стъкло ”.

Независимо допълнително отопление *

– Независимото допълнително отопление и вентилацията се

A включват ( изключват ) като натиснете бутон . подробна информация

⇒ страница 127, “ Независимо допълнително отопление и вентилация *”.

За да може системата за отопление и вентилация да работи правилно , нейният всмукателен отвор , който се намира отвън до предното стъкло на автомобила , не бива да е задръстен с лед , сняг или други нечистотии .

Топлинната мощност зависи от температура на охлаждащата течност .

Това значи , че пълната топлинна мощност се постига само след нагряването на двигателя .

За да не се замъгляват прозорците на автомобила , вентилаторът трябва постоянно да е включен .






Режимът за рециркулация на вътрешния въздух не бива да се използва продължително , тъй като при този режим във вътрешното пространство на автомобила не се подава свеж въздух и “ старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука . Ако стъклата започнат да се замъгляват , веднага изключете режима за рециркулация на вътрешния въздух .

•


Ако нагласите системата за разпределение на въздух така , че да подава топъл въздух към предното стъкло , цялата топлинна мощност се изразходва за размразяване на предното стъкло . В такъв случай топлият въздух не се подава към пода на вътрешното пространство на автомобила . Вследствие на това може да се намали комфортът от отоплението .

•

Въздухът от вътрешното пространство на автомобила излиза навън през отворите , които се намират в задната част на багажника .

Нагласяване на отопление

Препоръчано нагласяване на управляващите елементи за отделни режими :


Размразяване на предното и страничните стъкла


Колкото може по бързо нагряване на автомобила

Приятно

Режим въздух за

- отопление вкарване на проветряване свеж

Вдясно до ограничител

Искана температура

Вдясно до ограничител


Вляво до ограничител

Позиция на управляващ елемент

3

2 или 3

3

2 или 3

Искана позиция

Бутон

A

Отвори за обдухване 3 Отвори за обдухване 4



Да не се включва

Да се отвори и насочи към страничен прозорец

 или







Кратко да се включи Да се отвори



Да не се включва Да се отвори



Да не се включва Да се отвори

Да се затвори


Да се отвори





Рециркулация на въздух

Ако е включена рециркулация ò а , въздухъ ò се всмуква о ò въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила и се връща обра ò но в него .

Режимът за рециркулация на въздуха позволява , в случай на необходимост да се възпрепятства проникването на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на вредни вещества по време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .

Включване на рециркулация на въздуха

– След като натиснете бутона , контролната му светлина


Изключване на рециркулация на въздуха

– След като отново стиснете бутона , му светлина загасва .

В случай че управляващият елемент

A е нагласен в позицията



⇒ страница 115, изобр . 138 , рециркулацията на въздух автоматично се изключи . При следващо натискане на бутона

 можете също така и в тази позиция да включите рециркулацията .



Климатик * ( полуавтоматична климатизация )


Клима ò ик е комбинирана сис ò ема на охлаждане и о ò опление . Съща ò а през всички сезони осигурява оп ò имална ò емпера ò ура на въздуха във въ ò решно ò о прос ò ранс ò во на ав ò омобила .

Описание на климатик

Правилната функция на климатизацията е ( от голямо значение за безопасността Ви и за Вашия комфорт .

Охлаждащо устройство на климатизацията може да работи само тогава , когато е натиснат бутон AC

⇒ страница 118, изобр . 139

A

1

и са изпълнени следните условия :

•

•

• двигателят на автомобила е включен , външна температура е по висока от приблизително +2 ° С и превключвателят на вентилатора е поставен в една от позициите 1-4.

Ако е включено охлаждащото устройство , в автомобила се понижава температурата и влажността на въздуха . Ако външна влажност на въздух и външна температура са високи , включване на системата за охлаждане увеличава чувството на комфорт във вътрешното пространство на автомобила - през зимата предотвратява замъгляване на прозорците .



За да увеличите топлинната мощност , можете за кратко време да включите рециркулацията на въздуха

⇒

.

Ако е включено охлаждащото устройство , при определени условия от отворите за обдухване може да постъпва въздух с температура около 5° С . В случай че този въздух не е разпределен равномерно и разлика между вътрешната и външната температура е голяма , по чувствителните хора могат при излизане от автомобила да настинат .






Ако е включено охлаждането , от кутията за климатизация може да капе

кондензирана вода

и образува локва под автомобила . Това е съвсем нормално и не е причинено от недостатъчна плътност на кутията !



•

С оглед на безопасността при пътуване с автомобил е важно , прозорците да не са замърсени от сняг или лед и да не са замъглени .

Добре се запознайте с правилното регулиране на системите за охлаждане , отопление и вентилация , с размразяването на прозорците и с отстраняване на замъгляването им .

•


•


Препоръчваме , да не пушите в автомобила , когато е включена рециркулацията на въздуха , тъй като димът , всмукван от интериора , се утаява върху изпарителя на климатизацията . В резултат на това при включената климатизация се получава неприятна миризма , която много трудно се отстранява и често се налага да се смени изпарителят .

Изобр . 139 Климатик : управляващи елементи

Нагласяване на температурата

– Ако искате да увеличите температура , завъртете с управляващия елемент

A

A

⇒ изобр . 139 вдясно .

– Ако искате да намалите температура , завъртете с управляващия

A елемент

A

вляво .


– Ако искате да включите вентилатора , нагласете управляващ

A елемент

B

в една от позициите 1-4.

– Ако искате да изключите вентилатора , нагласете управляващия

A елемент

B

в позиция 0.

– Ако искате да изключите подаване на свеж въздух във вътрешното пространство на автомобила , натиснете бутона



A

4

- рециркулация на въздух




Регулиране на системата за разпределение на въздух

– С помощ на управляващ елемент

A

C

се нагласява разпределение на въздух и негово подаване към отделни отвори за обдухване


Включване и изключване на охлаждането

– Натиснете бутон AC

A

1

⇒ страница 118, изобр . 139 . Светва контролната светлина , намираща се в бутона .

– Охлаждането се изключва с повторно натискане на бутона .

Контролната светлина в бутона загасне .

подава към пода на вътрешното пространство на автомобила . Вследствие на това може да се намали комфортът от отоплението .

•


•

Ако не сте включвали охлаждането в продължително време , в резултат на утаения дим върху изпарителя може да възниква неприятна миризма . Затова е необходимо и през студеното време да включвате охлаждането , минимално един път в месеца в продължение на около 5 минути и при по висока интензивност на вентилация . Едновременно трябва за късо време да отворите прозорец .

•

Съблюдавайте инструкции за рециркулация на въздух




A

подробна информация

⇒ страница 72, “ Нагряване на задното стъкло ”.

Независимо допълнително отопление

A

– Като натиснете бутона , включите

( изключите ) независимото допълнително отопление и вентилация . По подробна информация


“ Независимо допълнително отопление и вентилация *”.

Нагласената температура се поддържа автоматично , с изключение на

•

•

крайните позиции на управляващия елемент :

•

Крайната позиция вдясно – максимално отопление

Крайната позиция вляво – максимално охлаждане

За да не се замъгляват прозорците на автомобила , вентилаторът трябва постоянно да е включен .

•


Ако нагласите системата за разпределение на въздух така , че да подава топъл въздух към предното стъкло , цялата топлинна мощност се изразходва за размразяване на предното стъкло . В такъв случай топлият въздух не се





Нагласяване на климатик

Препоръчано нагласяване на управляващи елементи при различни режими :




Колкото може по бързо нагряване на автомобила

Приятно отопление

Колкото може по бързо охлаждане

Оптимално охлаждане

Режим за вкарване на свеж въздух - проветряване

Позиция на управляващ елемент Бутон

Отвори за обдухване 3

Препоръчват се

22 °C



22 °C


2

3

2

2 или 3


22 °C


Вляво до ограничител

Кратко това

1, 2

4,

2 или след или 3

3

Искана позиция



Дезактивирано Да не се включва




Активирано Да не се включва




Дезактивирано Кратко да се включи Да се отвори

 или









Дезактивирано

Активирано

Активирано

Дезактивирано


Кратко да се включи





Да се отвори и насочи към тавана




Рециркулация на въздуха


Режимът за рециркулация на въздуха позволява , в случай на необходимост да се възпрепятства проникването на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на вредни вещества по време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .


– След като натиснете бутона



A

4

⇒ страница 118, изобр . 139 , светва контролната му светлина .


– След като отново стиснете бутона , му светлина загасва .

В случай че управляващият елемент

A е нагласен в позицията



⇒ страница 118, изобр . 139 , рециркулацията на въздух автоматично се изключи . При следващо натискане на бутона

 можете също така и в тази позиция да включите рециркулацията .

Икономична експлоатация на охлаждането

При режима за охлаждане , компресорът на климатизацията намалява мощността на двигателя , с което влияе върху разхода на гориво .

В случай че температурата във вътрешното пространство на автомобила е висока в резултат на слънчевата радиация , препоръчваме да проветрите за кратко време , за да може топлият въздух от вътрешното пространство на автомобила да излезе навън .

Охлаждането не трябва да се включва , ако по време на движение са отворени прозорците .

Ако исканата температура във вътрешното пространство на автомобила може да се постигне без да се включва охлаждането , препоръчваме да изберете режима за подаване на свеж въздух .


Икономичната консумация на гориво намалява изпускането на вредните вещества .



Функционални дефекти

Ако охлаждащото устройство не работи , макар че външната температура е по висока от +5° С , устройството е дефектно . Функционален дефект може да е предизвикан от следните причини :

• предпазителя и в случай на необходимост го сменете

⇒

•

Предпазителят на климатизацията е изгорял . Проверете състоянието на страница 276.

Охлаждащото устройство автоматично се е изключило вследствие на прекалено висока температура на охлаждащата течност на двигателя ,


Ако сами не можете да отстраните функционалния дефект , или в случай че се намалява топлинната мощност , трябва да изключите охлаждането . Обърнете се към специализиран сервиз .





Климатроник * ( автоматична климатизация )


Клима ò роник е комбинирана сис ò ема за о ò опление ò о , вен ò илация ò а и охлаждане ò о , коя ò о на пъ ò ници ò е осигурява оп ò имален комфор ò.

Климатроник пълно автоматично поддържа комфортна температура . За тази цел автоматично се променя температура на подавания въздух , интензивност на проветряване и разпределение на въздух . Климатроник реагира и на слънчева радиация , така че допълнителна ръчна регулация е съвсем излишна .

Автоматична експлоатация

Ё

⇒ страница 124 през всичките сезони на годината осигурява максимален комфорт .

Описание на климатроник

Охлаждащото устройство работи само при следните условия :

•

•

• двигателят на автомобила е включен , външната температура е по висока от +2° С ,

AC е включено .

Ако е включено охлаждащото устройство , в автомобила се понижава температурата и влажността на въздуха . Ако външна влажност на въздух и външна температура са високи , включване на системата за охлаждане увеличава чувството на комфорт във вътрешното пространство на автомобила - през зимата предотвратява замъгляване на прозорците .



За да увеличите топлинната мощност , можете за кратко време да включите рециркулацията на въздуха



За да се осигури охлаждането на двигателя при много висока нагрузка , компресорът се изключва при висока температура на охлаждащата течност .

Ако е включено охлаждането , от кутията за климатизация може да капе

кондензирана вода

, която образува локва под автомобила . Това е съвсем нормално и не е причинено от недостатъчна плътност на кутията !

•

•

Препоръчано нагласяване за всичките сезони :

•

Нагласете подходяща за Вас температура , препоръчваме 22 ° С .

Стиснете бутона

AUTO



2

и

3

нагласете така , че потокът на въздуха да се движи малко нагоре .

Проветряване на автомобила с изключено запалване *

След като изключите запалване , вентилатор на климатизация в автомобили , които са оборудвани с електрически предвижващ се и отхлупващ се соларен покривен прозорец , автоматично превключва на “ соларен режим ”. В такъв случай слънчеви батерии на покривния прозорец захранват с ток вентилатор на климатизацията . Вентилаторът на климатизация подава пресен въздух във вътрешното пространство на автомобила .

За да се достигне максимален резултат на проветрение , трябва да са отворени отвори за обдухване

3

и

4


Вътрешната част на автомобила може да се проветрява само при условие , че покривният прозорец е закрит .


•

С оглед на безопасността при пътуване с автомобил е важно , прозорците да не са замърсени от сняг или лед и да не са замъглени .

Добре се запознайте с правилното регулиране на системите за охлаждане , отопление и вентилация , с размразяването на прозорците и с отстраняване на замъгляването им .

•

Режимът за рециркулация на вътрешния въздух не бива да се използва продължително , тъй като при този режим във вътрешното пространство на автомобила не се подава свеж въздух и “ старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да


ВНИМАНИЕ ! Продължение увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука . Ако стъклата започнат да се замъгляват , веднага изключете режима за рециркулация на вътрешния въздух .


Преглед на управляващи елементи

Управляващи ò е елемен ò и позволява ò да нагласява ò е клима ò изация ò а поо ò делно за лява ò а и дясна ò а с ò рана .

•


Ако не сте включвали охлаждането в продължително време , в резултат на утаения дим върху изпарителя може да възниква неприятна миризма . Затова е необходимо и през студеното време да включвате охлаждането , минимално един път в месеца в продължение на около 5 минути и при по висока интензивност на вентилация . Едновременно трябва за късо време да отворите прозорец .

•

Препоръчваме , да не пушите в автомобила , когато е включена рециркулацията на въздуха , тъй като димът , всмукван от интериора , се утаява върху изпарителя на климатизацията . В резултат на това при включената климатизация се получава неприятна миризма , която много трудно се отстранява и често се налага да се смени изпарителят .

•


•

Информация от климатроник се изобразява също така и на дисплея на авторадиото * или навигацията *, инсталирани в автомобила Ви от завода - производител . В авторадио * можете да изключите тази функция по начин , описан в ръководството за обслужвана на автомобилното ви радио .

Функцията не може да се изключва в навигацията *.

•

•

Икономична експлоатация на охлаждането

⇒

Функционални дефекти


страница 121.

Изобр . 140 Климатроник : управляващи елементи

Бутони

A

3

A

5

A

6

Изключване на интензивното размразяване на предното стъкло



Въздушен поток по посоката към стъклата



Въздушен поток по посоката към горната част на тялото Ви



Въздушен поток по посоката към краката Ви



Режим на рециркулация на въздуха , на рециркулация на въздуха със сензор за качеството на въздуха *



Нагряване на задното стъкло



Бутони / управляващи елементи

A

7

Нагласяване на температура за лявата страна , управление на нагряване на лявата предна седалка *

Автоматична експлоатация AUTO

A

9

Изключване на климатроник ( OFF

Нагласяване на оборотите на вентилатора







Пряко включване ( изключване ) на независимото допълнително отопление * страница 127

Включване и изключване на двоен режим на нагласяване на температура

DUAL

A

13

Включване и изключване на охлаждане АС

Нагласяване на температура за дясната страна , управление на нагряване на дясната предна седалка * бутона . Климатроник в този режим използва по ниски обороти на вентилатора . Това е по приятно от гледна точка на шум , обаче е свързано с по ниска ефективност на климатизацията , преди всичко тогава , когато автомобилът е пълно зает .

Ще превключите на режим “HIGH”, като отново натиснете бутона

AUTO

.

Автоматичният режим се изключва , след като стиснете бутоните за разпределение на въздух или след като увеличите или намалите оборотите на вентилатора . Температурата обаче постоянно се регулира .


Под горната редица бутони е в центъра поместен датчик на вътрешна температура Датчикът в никакъв случай не бива да се прелепва или покрива , тъй като това може отрицателно да въздействува върху експлоатация на климатроник .

Автоматична експлоатация

Ав ò ома ò ична ò а експлоа ò ация поддържа пос ò оянна ò а

ò емпера ò ура и о ò с ò ранява замъгляване ò о на прозорци ò е във въ ò решна ò а час ò на ав ò омобила .

Включване на автоматична експлоатация

– Температурата нагласете на значение между +18 °C и +26 °C.

– Отворите за обдухване

2

и

3

нагласете така , че потокът на въздуха да се движи малко нагоре


– Стиснете бутона . от последен избран режим светва контролна светлина в горния десен или ляв ъгъл на бутона .

Светва ли контролната светлина в горния десен ъгъл на бутона AUTO климатроник работи в режим “HIGH”. Режим “HIGH” ( ВИСОК ) е стандартна настройка на климатроник .

При следващо натискане на бутона AUTO климатроник превключва на режим “LOW” ( НИСЪК ) и светва контролната светлина в горния ляв ъгъл на



– Натиснете бутона AC

⇒ страница 123, изобр . 140 . Светва контролната светлина , намираща се в бутона .

– Охлаждането се изключва с повторно натискане на бутона .

Контролната светлина в бутона загасне . Активна е само функция на вентилация , при която не може да се достигнат по низки температури от външната .

Нагласяване на температурата

Вътрешната температура можете да нагласявате за лявата и дясната страна поотделно .

– След като включите запалването , можете с помощ на управляващия елемент

A

7

да нагласявате температурата за двете страни .

– Ако искате да нагласите температурата за дясната страна ,

A завъртете с управляващия елемент . DUAL светва контролната светлина , сигнализираща възможност за самостоятелно нагласяване на температура за лявата и дясната страна .



Свети ли контролната светлина в бутона , да се нагласява температура за двете страни с управляващия елемент

A функция ще се възстанови като натиснете бутона . DUAL загасва контролната светлина , сигнализираща възможност за самостоятелно нагласяване на температура за лявата и дясната страна .

Вътрешната температура може да се нагласява между +18 °C и +26 °C. В тази област същата се регулира автоматично . Изберете ли по ниска температура от +18 ° С , светва син символ в началото на цифровата скала . Изберете ли по ниска температура от +26 ° С , светва червен символ в края на цифровата скала . В двете гранични температури системата климатроник работи при максимална топлинна или охладителна мощност . Температурата не се регулира .

В случай че протичащият въздух не е разпределен равномерно ( главно в пространството за краката ) и разлика между вътрешната и външната температура е голяма , по чувствителните хора могат да настинат .




В случай че предното стъкло е замъглено , стиснете бутона



⇒ страница 123, изобр . 140 . След като отстраните замъгляването , стиснете бутона AUTO .

Рециркулация на въздуха


Режимът за рециркулация на въздуха възпрепятства проникване на външния въздух във вътрешното пространство на автомобила , например , при по висока концентрация на вредни вещества по време на движение в тунел или при задръстване на пътя от автомобили .


– След като натиснете бутона , контролната му светлина .


– След като отново натиснете бутона

 или бутона AUTO , контролната светлина в бутона загасва .

Режимът на автоматична рециркулация на въздуха *

Включена ли е ав ò ома ò ична ò а рециркулация на въздух , да ò чикъ ò за качес ò во ò о на въздуха измерва концен ò рация на вредни вещес ò ва във всмуквания въздух .

В случай че датчикът забелязва сериозно повишаване на концентрацията на вредните вещества . временно ще включи рециркулация на въздуха . Веднага щом като концентрацията ще падне под нормалното си ниво , автоматично се изключва рециркулацията на въздуха , за да може да се подава във вътрешната част на автомобила пресен въздух отвън .

Включване на автоматичната рециркулация на въздуха

– Няколко пъти натиснете бутона * светва контролната светлина в дясната му страна .





Временно изключване на автоматичната рециркулация на въздуха

– Ако датчикът за качеството на въздуха в случай на неприятна миризма не включи автоматично рециркулация на въздуха , можете сами да я включите като натиснете бутона *. контролната светлина , намираща на лявата страна на бутона .

Повторно включване на автоматичната рециркулация на въздуха

– Като натиснете бутона * от 2 секунди , в дясната страна на бутона светва контролна светлина .

Изключване на автоматичната рециркулация на въздуха

– След като отново натиснете бутона *, му светлина загасва .


Същес ò вува ò седем с ò епени за регулиране на вен ò илация ò а .

Системата климатроник осигурява автоматичното регулиране на вентилацията в зависимост и температурата на вътрешното пространство на автомобила . Степените обаче можете ръчно да приспособяват така , че да отговарят на нуждите Ви .

– Повторно натиснете бутона

 в лявата страна ( намаляване на обороти ) или в дясната страни ( увеличаване на обороти ).

Изключите ли вентилатор , ще се изключи също така и климатроник .

За нагласената мощност на вентилатора Ви информира брой на светещите контролни светлини над бутона



.




•

“ Старият ” въздух в купето може да намали предпазливостта на шофьора , да увеличи неговата умора или да причини замъгляване на стъклата . В такъв случай се увеличава опасност от злополука .

•

Системата климатроник не изключвайте за по продължително време .

•

Климатроник трябва да се включи , щом като стъклата почват да се замъгляват .

•

⇒


В случай че предното стъкло е замъглено , стиснете бутона

 страница 123, изобр . 140 . След като отстраните замъгляването , стиснете

AUTO бутона

•

.

Автоматичната рециркулация на въздуха е активна само при условие , че външната температура е по висока от 2 °C.

Размразяване на предното стъкло

Включване на размразяването на предното стъкло





Изключване на размразяването на предното стъкло

– Отново стиснете бутона

 или стиснете бутона AUTO .



Температурата се регулира автоматично . От отворите за обдухване

1

постъпва по голямо количество въздух .

Независимо допълнително отопление и вентилация *

Описание и важни указания

Независимо ò о допълни ò елно о ò опление и вен ò илация осигурява о ò опление или прове ò ряване на въ ò решна ò а час ò на ав ò омобила независимо о ò двига ò еля му .

Независимо допълнително отопление

Независимото допълнително отопление работи в кооперация с климатик или климатроник .

Същото служи за предварителното отопление на стоящ автомобил с изключен двигател , обаче може да се използва също така и по време на движението ( например във фазата на подгряване на двигателя ).

Независимото допълнително отопление нагрява охлаждащата течност , като изгаря гориво от горивния резервоар . Охлаждащата течност нагрява въздух

( при условие , че вентилаторът е нагласен на нулеви обороти ), който прониква в пространството на пътниците .

11)

Независима вентилация

Независимата вентилация осигурява възможност за подаване на пресен въздух в автомобила , когато е изключено запалване , с което се намалява ефективно температура на интериора .


•

Независимото допълнително отопление никога не бива да работи в затворено пространство . - Има опасност от отравяне !


•

При зареждане с гориво независимото допълнително отопление трябва да е изключено . - Има опасност от пожар .

•

Ауспухът на независимото допълнително отопление се намира в долната част на автомобила . Затова , искате ли да употребите независимото допълнително отопление , автомобилът Ви трябва да стои така , че отработили газове от него да не бъдат в контакт с горивни

( например , със суха трева ) или с лесно се запалващи предмети

( например , разляно гориво ). - Има опасност от пожар .

•


Независимото допълнително гориво използва гориво от горивния резервоар . Вследствие на това същото не бива да се включва , когато в резервоара няма достатъчно количество гориво .

•

Ауспухът на независимото допълнително отопление се намира в долната част на автомобила и не бива да е запушен и токът на отработили газове да е блокиран .

•

В случай че работи независимото отопление или вентилация , разрежда се акумулаторът . Затова е необходимо , в случай че независимото допълнително отопление работи по продължително , да се движите с автомобила си няколко километра , за да се зареди акумулаторът .

•

Независимото допълнително отопление включва вентилатора си чак тогава , когато температурата на охлаждащата течност достигне приблизително до 50° С .

•

При по ниски температура може в моторния отсек да се образува пара .

Това е съвсем нормално явление и не трябва да Ви безпокои .

•

След като изключите независимото допълнително отопление , помпата за охлаждащата течност още в продължение на определено време ще работи .

•

В случай че акумулаторът не е достатъчно зареден , независимото допълнително отопление и вентилация се изключи евентуално въобще не се включи .

11)

Топлата охлаждаща течност обаче не нагрява двигателя .





•

Независимото допълнително отопление не се включи , когато информационният дисплей изобразява следния текст :

Please refuel! ( Да се допълни гориво !)

•

По време на движение , независимото допълнително отопление се включи само тогава , когато външната температура е по низка от 5° С .

•

За да може независимото допълнително отопление и вентилация да работи правилно , неговият всмукателен отвор , който се намира отвън до предното стъкло на автомобила , не бива да е задръстен с лед , сняг или други нечистотии .

•

За да може в автомобила да тече струя топъл въздух след като включите независимото допълнително отопление , оставете нагласена от Вас нормална температура ( препоръчване 22 ° С ). Струя въздух се обикновено нагласява в позиция

•



.

В автомобили оборудвани с двигатели с DPF топлата охлаждаща течност подгрява също така и двигателя .

Управляване

За да независимо ò о допълни ò елно о ò опление и вен ò илация рабо ò я ò по Ваше желание , ò рябва да направи ò е основно ò о му нагласяване преди да го програмира ò е .

Основна настройка

– На информационния дисплей изберете от

Main menu ( Главно меню )

опцията

Setup ( Нагласяване )

.

– От менюто

Settings ( Настройки )

изберете опция

Aux. Heating

( Допълнително отопление )

.

– В менюто

Aux. heating ( Допълнително отопление

⇒ страница 128, изобр . 141 изберете опция

Weekday ( Ден в седмицата )

и нагласете актуален ден .

– Като изберете опция


ще се върнете на едно ниво по високо , т .

з . в менюто

Aux. heating ( Допълнително отопление )

.

– В менюто



Running time ( Време на експлоатация )

и по крачките от

1 минута нагласете време , в продължение на което системата трябва да работи . Обхват за нагласяване е от 5 до 60 минути .

– Като изберете опцията


ще се върнете в менюто


.

– В менюто



Mode ( Режим )

.

– В менюто

Mode ( Режим )

изберете искания режим

Heating

( Отопление )

или режим

Ventilation ( Вентилация )

.

Изобр . 141

Информационен дисплей :

Aux. Heating

( Допъл .

отопление )

Програмиране

За програмиране на независимото допълнително отопление и вентилация в менюто

Aux. Heating ( Допълнително отопление

има три опции :

•

•

•

Pre-set time 1 ( Предварителен избор № 1)





Във всеки предварителен избор можете на нагласите деня ( или всеки ден = ежедневно ) и време ( часове и минути ) за включване на допълнителното отопление или вентилация .

В случай че напуснете менюто на предварителен избор като изберете опцията


, или в продължение на повече от 10 секунди не работите с дисплея , нагласените данни ще се запаметят , обаче предварителният избор няма да бъде активен .

По същия начин можете да програмирате и останалите два предварителни избора , при което се записват в паметта техните предварителни избори .

Като след нагласяването на данните изберете опция

Activate ( Активиране )

, на дисплея се изобрази

Pre-set time (weekday, hours, minute) activated!

( Предварителен избор ( ден в седмицата , час , минута ) е активиран !)

и нагласеният предварителен избор се активира .

Като активен може винаги да се програмира само един предварителен избор .

Активна е последният активиран предварителен избор .

За да модифицирате предварителен избор , трябва да изберете опция

Activation ( Активация )

в менюто


и в избраната опция да изберете един от предварителни избори .

Предпоставка за правилно включване на независимото допълнително отопление и вентилация по програмиран предварителен избор е правилно задаване на часове и дни


В случай че системата работи , в бутона за прякото включване ( изключване )

 свети контролна светлина .

Работещата система се изключи след като измине предварително нагласеното време , или същата може да се изключи като натиснете бутона за прякото включване ( изключване ) страница 131.

Като изберете опция

Deactive ( Да се дезактивира )

в менюто

Activation

( Активиране )

, можете да дезактивирате какъвто и да е предварителен избор .


Factory setting ( Фабрично нагласяване )

в менюто


, можете да се върнете в фабричното нагласяване .

Дистанционно управление

Независимо допълни ò елно о ò опление и вен ò илация може ò е да включва ò е или изключва ò е с помощ ò а на дис ò анционно ò о управление .

– За включване натиснете бутона ON .

– За изключване натиснете бутона OFF .

Изобр . 142 Независимо отопление : дистанционно управление

В капсула на дистанционното управление е инсталирана радиопредавателна станция с батерия . Приемник е инсталиран вътре в автомобила .

Ефективен обхват на дистанционното управление със заредена батерия достига до 600 m. При включване или изключване на независимото отопление дръжте дистанционното управление вертикално с антена

A

⇒ изобр . 142 насочена нагоре . Антена не бива да покривате с своите пръсти или длан . Препятствия между дистанционното управление и автомобила , лоши климатични условия и слаба батерия могат сериозно да намалят ефективният обхват на дистанционното управление .

С дистанционното управление можете да включвате или изключвате независимото допълнително отопление само при условие , че разстоянието между дистанционното управление и автомобила не е по малко от 2 метра .





Контролни те светлини в дистанционното управление

След като натиснете бутона контролната светлина

⇒ изобр . 142 в дистанционното управление показва , че дистанционното управление прие сигнала , и Ви информира , дали батерията му е достатъчно заредена .

Сигнализация на контролната светлина

Свети 2 секунди в зелен цвят .

Значение

Свети 2 секунди в червен цвят .

Допълнително отопление е включено .

Допълнително отопление е изключено .

Мига бавно 2 секунди в зелен цвят . Не е приет сигнал за включване .

Мига бързо 2 секунди в зелен цвят .

Мига 2 секунди в червен цвят .

Допълнително отопление е блокирано , например в резултат на липса на гориво в резервоара или дефект в системата на допълнително отопление .

Не е приет сигнал за включване .

Свети 2 секунди в оранжев цвят и Батерията е слаба , обаче сигнал на след това в зелен или в червен цвят . включване или изключване е приет .

Свети 2 секунди в оранжев цвят и след това мига в зелен или в червен

Батерията е слаба и сигнал на включване или изключване не е цвят . приет .

Мига 5 секунди в оранжев цвят .

Батерията е разредена и сигнал на включване или изключване не е приет .

Смяна

•

•

на батерия

Забележка в дистанционното

При смяна на батерия спазвайте правилната й полярност .


управление

Ако контролната светлина на дистанционното управление сигнализира , че батерията

⇒ страница 129, изобр . 142 е слаба или разредена , трябва са я смените . Батерията се намира по капачето на долната страна на дистанционното управление .

– Вложете монета във фугата в капачето й и я деблокирайте чрез завъртване на монетата вляво .

– Сменете батерията , върнете обратно капачето й и го блокирайте като го завъртите вдясно .




Тъй като дистанционното управление съдържа електронни части , трябва да го пазите от влажност , вибрации и пряко слънчево излъчване .


Прякото включване ( изключване )

Изобр . 143 Бутона за прякото включване

( изключване ) на независимото допълнително отопление и вентилация на панела за управляване на климатик

Независимото допълнително отопление и вентилация можете винаги да включите или изключите

директно

с бутона

 на управляващия панел на климатик

⇒ изобр . 143 или климатроник .

В случай че независимото допълнително отопление и вентилация не изключите по рано , същото ще се изключи след като измине експлоатационното време , нагласено в опцията

Running time

( Експлоатационно време )

.





132 Стартиране и каране

Стартиране и каране

Нагласяване позицията на волана

– Волана нагласете в позиция , която е подходяща във вертикално , както и в хоризонтално положение .

– Преместете лостчето напълно нагоре .

Изобр . 144 Нагласяващ се волан : лостче под колоната на волана

Изобр . 145 Безопасно разстояние от волана

Позиция на волана може да се нагласява по височина и в надлъжна посока .

– Най напред нагласете седалката на шофьора


– Лостчето под колоната на волана преместете надолу

⇒ изобр . 144 ,

⇒

.


•

•

Волана не бива да нагласявате при движение на автомобила !

Шофьорът трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 cm от волана

⇒

изобр . 145 . В случай че не се спазва посоченото минимално разстояние , системата Ербег може да не изпълнява своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

С оглед на безопасността , автомобилът не бива да се експлоатира , докато лостчето не е аретирано в първоначалната му позиция . В противен случай воланът би могъл неочаквано да измени позицията си . – Има опасност от злополука !

•

Когато шофьорът нагласи волана по близко до лицето си , в случай на злополука може да се ограничи защитната функция на въздушния му ербег . Проверете , дали е воланът насочен към гръдният Ви кош .

•

Когато карате автомобила , дръжте волана с двете си ръце в позиции на часовата стрелка , показваща 9 и 3 часа . Никога не бива да държите волна в позиция на часовата стрелка , показваща 12 ч . или по какъвто и да е друг начин ( в центъра му , или във вътрешния му периметър ). В такъв случай при активиране на Вашия ербег има опасност от сериозно нараняване на ръцете и главата Ви .


Стартиране и каране 133

Контактна кутия

Изобр . 146 Позиции на ключа в контактната кутия на запалване

винаги , преди да напуснете автомобила си . С това ще възпрепятствате на евентуална кражба на автомобила си

⇒

.

Позиция

A

2

Ако не можете да завъртите ключа в тази позиция на контактната ключалка , или ако движението на ключа в контактната ключалка е затруднено , трябва да деблокирате волана със завъртване в двете посоки .

Позиция

A

3

В тази позиция двигателят стартира . Ако са включени късите или дългите светлини , евентуално други по мощни електроуреди , същите за кратко време ще се изключат . След като освободите ключа , той ще се върне в позиция

A

2

.

Винаги преди повторно стартиране на двигателя трябва да върнете ключа в позиция

A такъв начин се изключва опасност за стартиране на двигателя , който вече работи .

Предпазител против изваждане на ключа от контактната ключалка на запалване ( автоматична скоростна кутия )

След като изключите запалване , ключът може да се извади само при условие , че избирателният лост е нагласен в позиция

P

.

Бензинови двигатели

A

- Системата за запалване е изключена , двигателят е изключен , воланът може да е блокиран

A

2

- Системата за запалване е включена

A

3

- Стартиране на двигателя

Дизелови двигатели

A

1

- Подаване на гориво е прекъснато , системата за запалване и двигателят са изключени , воланът може да е блокиран

A

- Подгряване на двигателя , системата за запалване е включена

•

Включено ли е подгряване на двигателя , не бива да включвате по мощни електроуреди , за да не се изтощава акумулаторът .

A

- Стартиране на двигателя

За всички автомобили важи следното :

Позиция

Воланът се блокира

, като извадите ключа от контактната ключалка на запалване и завъртите волана малко вляво или вдясно така , че да щракне блокиращото му устройство . По принцип трябва да блокирате волана



•

Ако автомобилът се движи с изключения двигател , ключът винаги трябва да е нагласен в позиция

A

на контактната ключалка на запалване ( включено запалване ). За тази позиция на ключа сигнализира светване на контролните светлини . Ако това правило не се спазва , воланът може неочаквано да се блокира . - Има опасност от злополука !

•

Извадете ключа си от контактната ключалка само при условие , че автомобилът напълно е спрял и Вие сте осигурили да стои на място ( с помощ на ръчната спирачка или чрез нагласяване на избирателния лост в позиция Р . В противен случай блокиращото устройство на волана може неочаквано да се блокира . - Има опасност от злополука !

•

Винаги , когато напускате автомобила си , извадете ключа от контактната ключалка на запалване . Това важи главно тогава , когато в





ВНИМАНИЕ ! Продължение автомобила Ви има деца . Същите могат да включат двигателя на автомобила или някои от електрическите му уреди ( например електрическото управление на прозорците ). – Има опасност от злополука или нараняване !

Стартиране на двигател

Обща информация

Двига ò еля ò може да се с ò ар ò ира само с оригиналния ключ на ав ò омобила .

•

Преди да стартирате двигателя , изключете от скорост ( в автомобили с автоматична скоростна кутия нагласете избирателния лост в позиция

P

или в позиция

N

) и здраво издърпайте ръчната спирачка .

•

При стартирането на двигателя напълно натиснете педала на съединителя , след което стартерът върти само с двигателя .

•

След като двигателят стартира , отпуснете ключа в контактната кутия . В противен случай има опасност от повреждане на стартера .

След стартиране на студен двигател може временно да се повиши шумът на двигателя , тъй като при хидравличното ограничаване хлабината на клапаните най напред трябва да се образува необходимо налягане на маслото . Това е съвсем нормално явление и не трябва да Ви безпокои .

Ако двигателят не иска да стартира ...

В случай на необходимост можете да използвате акумулатор от друг автомобил


Стартирането с разтягане е възможно само за автомобили с механична скоростна кутия . Разстояние за стартиране с разтягане на автомобила , не бива да е по голямо от 50 м



•

Двигателят никога не бива да работи в затворени помещения без вентилация . Ауспуховите газове съдържат , освен други газова , също така и въглероден окис - токсичен , безцветен газ без миризма , който е опасен за живот . Въглероден газ може да предизвика безсъзнание и в някои случаи даже смърт .

•

Никога не бива да оставяте автомобила си с работещ двигател без надзор .

•


Стартерът може да се включва ( с нагласяне на ключа в контактната ключалка на запалване в позиция

A тогава , когато двигателят на автомобила не работи . В случай че включите стартера веднага след като изключите двигателя , стартерът или двигателят могат да се повредят .

•

Използвате ли биогориво , отговарящо на нормата E 85, при много ниска външна температура двигателят трябва предварително да се подгрее .

•

Автомобили , оборудвани с катализатор , не бива да стартирате с разтегляне на разстояние по дълго от 50 метра . Не изгоряло гориво може да проникне в катализатора и в него да се възпламени , което би могло да доведе до негово прегряване и унищожение .


Не оставяйте двигателя да работи дълго време на място . Веднага след стартирането тръгнете . По такъв начин двигателят по бързо се нагрява , което намалява образуване на вредни вещества .


Бензиновите двигатели са оборудвани със система за впръскване на гориво , която осигурява образуване на оптималната смес от гориво и въздух .

•

Нито преди стартиране , нито по време на стартиране не давайте газ .



•

Ако двигателят не стартира в продължение до 10 секунди , прекъснете стартирането и след като изчакате около 30 секунди , го повторете .

•

Ако двигателят не се запали даже след втория опит за стартирането , възможно е , че предпазителят на електрическата горивна помпа е дефектен .

Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го сменете


•

Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .

След стартиране на

много топъл

двигател , препоръчваме леко да дадете газ .

Стартиране на двигателя след пълното изпразване на резервоара за гориво

След като отново заредите с дизелово гориво изпразненият резервоар за гориво , стартирането на двигателя може да Ви отнеме по продължително време отколкото е нормално - около 1 минута . Причината се заключва в това , че при стартирането горивната система най напред трябва да се запълни с гориво .

Изключване на двигател

– Двигателят се изключва , като завъртите ключа в контактната кутия на запалване в позиция

A

1



Устройство за нажежаване

Дизелови двигатели са оборудвани с нагревателно устройство и самото нагряване зависи от температура на охлаждащата течност и от температура на външната среда .

След като включите запалване , светне контролната светлина за нагряване



.

През време на нагряване не бива да включвате електроуреди , за да не натоварвате акумулатора излишно .

•

Стартирайте двигателя непосредствено след като загасне контролната светлина за нагряване

•



.

Ако двигателят е топъл или в случай че външната температура е по висока от +5° С , контролната светлина свети само в продължение на около 1 секунда . Това значи , че можете

веднага

да стартирате .

•

Ако двигателят не стартира в продължение до 10 секунди , прекъснете стартирането и след като изчакате около 30 секунди , го повторете .

•

Ако двигателят не се запали даже след втория опит за стартирането , възможно е , че предпазителят на устройството за нагряване е дефектен .

Проверете състоянието на предпазителя и в случай на необходимост го сменете

⇒

• страница 276.

Обърнете се за помощ към най близкия специализиран сервиз .


•

Никога не бива да изключвате двигателя преди пълното спиране на автомобила .- Има опасност от злополука !

•

Спирачният усилвател работи само тогава , когато работи двигателят на автомобила . В случай че спирате с изключен двигател , трябва по силно да натискате спирачен педал . Тъй като не можете да спрете по нормален начин , може да има злополука със сериозни наранявания .


След по дълго повишено натоварване на двигателя , не трябва да го изключвате веднага след като свършите пътуване , но го оставете приблизително 2 минути да работи на празен ход . По такъв начин ще препятствате на прегряването на двигателя .

•


След като изключите запалването , вентилаторът на радиатора може още

10 минути да работи . Ако се увеличи температура на охлаждащата течност , или в случай , че двигателят се нагрее допълнително вследствие на





интензивното слънчево излъчване , по късно вентилаторът може отново да се включи .

•

Затова е при работа в моторния отсек необходима по голяма предпазливост

⇒ страница 241, “ Работа в моторния отсек ”.

Превключване на скорости ( механична скоростна кутия )

•


По време на движение не бива да държите ръката си върху лоста за превключване на скорости , защото натискът на ръката се предава на вилката за превключване на скорости в скоростната кутия и може да доведе до преждевременното й износване .

•

Когато превключвате скорости , винаги трябва напълно да натиснете педала на съединителя , за да не се повреди съединителят и да не се износва излишно .

Ръчна спирачка

Изобр . 147 Схема за превключване на скорости ,

5степенни или 6степенни скоростни кутии

Превключвайте на заден ход само при условие , че автомобилът Ви е спрял .

В случай че превключвате на заден ход , когато двигателят работи , трябва кратко време да изчакате с натиснат до край педал на съединителя , за да се намали шумът в скоростната кутия .

Ако е включено запалване , след като превключите на заден ход , светват светлини за заден .


Никога не бива да превключвате на заден ход , когато автомобилът Ви се движи . - Има опасност от злополука !

Изобр . 148 Средна конзола : ръчна спирачка

Включване на ръчната спирачка

– Лостът на ръчната спирачка трябва силно да се издърпа в горната му позиция .

Изключване на ръчната спирачка

– Леко дръпнете лоста на ръчната спирачка нагоре

и едновременно

натиснете предпазния му бутон

⇒ изобр . 148 .

– Дръжте предпазния бутон в стиснато положение и върнете лоста на ръчната спирачка в крайната му долна позиция

⇒

.



Ако ръчната спирачка е издърпана нагоре и запалване е включено , свети контролната светлина на ръчната спирачка



.

В случай че погрешно ще тръгнете с автомобила си , когато ръчната му спирачка е издърпана нагоре , ще се генерира предпазен звуков сигнал и на информационния дисплей * ще се изобрази следното предупреждение :

Handbrake on ( Ръчната спирачка е включена )

Предупреждението се активира минимално 3 секунди след като започнете да се движите със скорост , която е по висока от 6 km/h.

Паркинг асистент - заден *

Паркинг асис ò ен ò предупреждава за препя ò с ò вия , кои ò о се намира ò пред ав ò омобила Ви и зад него .


•

Ръчната спирачка винаги трябва напълно да се отпусне . В противен случай могат да се прегреят задните спирачки , което оказва негативно влияние върху спирачната система . – Има опасност от злополука !

Освен това преждевременно се износват задните спирачни накладки .

•

Затова никога не оставяйте в автомобила Ви деца без надзор . Те могат например да отпуснат ръчната спирачка или да манипулират с лоста за превключване на скорости . Автомобилът би могъл да тръгне . –

Има опасност от злополука !


Винаги след като спрете автомобила си , преди всичко трябва да издърпате лоста на ръчната спирачка в горната му позиция и след това да включите първа скоростна степен ( механична скоростна кутия ) или да преместите избирателния лост в позиция

P

( автоматична скоростна кутия ).


Изобр . 149 Паркинг асистент : обхват на задните му датчици

Акустичен паркинг асистент с помощ на ултразвукови датчици определя разстояние между задната броня на автомобила и препятствие . Тоновете на звуковата сигнализация можете да конфигурирате в менюто на информационния дисплей *

⇒ страница 31. Датчиците са поместени в задната броня на автомобила .

Обхват на датчиците

Предупредителен сигнал започва да се генерира приблизително на разстояние 160 см от препятствие ( област

A ⇒ изобр . 149 ). Със скъсяване на разстоянието се намаляват интервали между отделни звукови сигнали .

На разстояние около 30 cm от препятствие ( област

A генерира непрекъснат звуков сигнал . - Опасна област .

От този момент не продължавайте да се движите назад !

В случай че автомобилът Ви е оборудван с теглещо устройство *, инсталирано от завода производител , горе посоченото разстояние между препятствие и автомобила , на което започва сигнализация на опасна област - непрекъснат тон - се увеличава на

5 см . Инсталираното теглещо устройство може да увеличи общата дължина на автомобила .

В автомобили , оборудвани с авторадио * или навигация *, инсталирани от завода производител , разстояние до препятствие изобразяват също така и





дисплеи на тези уреди . Ако автомобил с инсталирано от завода производител теглещо устройство тегли ремарке , датчиците се дезактивират . Шофьорът в такъв случай получава съответна информация чрез дисплея на авторадиото * или навигацията *, който изобразява символ на автомобил с ремарке . В инсталирани от завода производител авторадио * или навигация *, може да се направи такава настройка , че едновременно с активиране на паркинг асистент да се намали гръмкостта им , виж ръководства за обслужване на съответно авторадио * или съответна навигация *. По този начин се увеличава яснота на звуковите сигнали на наркинг асистент .

Активиране

В случай че е включено запалване , паркинг асистентът се активира като превключите на

заден ход

. Активиран паркинг асистент генерира кратък акустичен сигнал .

Дезактивиране

Паркинг асистент се дезактивира като изключите заден ход .

•

В случай че сигнализацията на паркинг асистента се генерира приблизително в продължение на около 3 секунди след като включите на запалване и превключите на заден ход , при което до автомобила няма никакво препятствие , паркинг асистент е дефектен . Дефекти на паркинг асистент отстраняват специализирани сервизи .

•

С оглед на правилно функциониране на паркинг асистент е необходимо да се поддържат чисти неговите датчици ( по тях да няма лед или нечистотии ).

Паркинг асистент - преден и заден *

Паркинг асис ò ен ò предупреждава за препя ò с ò вия , кои ò о се намира ò пред ав ò омобила и зад него .


•

Акустичната сигнализация при заден ход не лишава шофьора на автомобила от отговорността му при паркиране и подобно маневриране .

•

Преди да започнете да се движите назад , винаги се убедете , че зад автомобила няма никакви препятствия от по малки размери , например камък , стълб , окът на ремарке и т .

н . Препятствие от този род би могло да се намира извън контролираната област .

•

Повърхността на някои предмети и облекло не винаги отразява сигнали на паркинг асистент . Датчици на паркинг асистент не могат да разпознават такива премети или лица с този вид облекло .

Изобр . 150 Включване на паркинг асистента

•


Ако автомобилът тегли ремарке , паркинг асистент не работи ( това важи за автомобили , които са оборудвани с устройство за теглене * от завода производител ).

Изобр . 151 Паркинг асистент : обхват на предните му датчици


Акустичният паркинг асистент с помощ на ултразвукови датчици определя разстояние между препятствие и предната или задната броня на автомобила .

Датчиците са монтирани в предната и задната броня на автомобила .

Акустични сигнали на предния паркинг асистент са стандартно по високи от тези на задния . Тоновете на звуковата сигнализация можете да конфигурирате в менюто на информационния дисплей *


Обхват на датчиците

Предупреждение започва на разстояние приблизително 120 cm от препятствие пред автомобила ( област

A

A

⇒ страница 138, изобр . 151 ) и приблизително 160 cm от препятствие зад нето ( област

A скъсяване на разстоянието се намаляват интервали между отделни звукови сигнали .

На разстояние около 30 cm от препятствие ( област

A генерира непрекъснат звуков сигнал . - Опасна област .

От този момент не продължавайте да се движите назад !

В случай че автомобилът Ви е оборудван с теглещо устройство *, инсталирано от завода производител , горе посоченото разстояние между препятствие и автомобила , на което започва сигнализация на опасна област - непрекъснат тон - се увеличава на

5 см . Инсталираното теглещо устройство може да увеличи общата дължина на автомобила .

В автомобили , оборудвани с авторадио * или навигация *, инсталирани от завода производител , разстояние до препятствие изобразяват също така и дисплеи на тези уреди . Ако автомобил с инсталирано от завода производител теглещо устройство тегли ремарке , задните датчици на паркинг асистент се дезактивират . Шофьорът в такъв случай получава съответна информация чрез дисплея на авторадиото * или навигацията *, който изобразява символ на автомобил с ремарке . В инсталирани от завода производител авторадио * или навигация *, може да се направи такава настройка , че едновременно с активиране на паркинг асистент да се намали гръмкостта им , виж ръководства за обслужване на съответно авторадио * или съответна навигация *. По този начин се увеличава яснота на звуковите сигнали на наркинг асистент .

Активиране

Когато е включено запалване , паркинг асистент се активира след като превключите на

заден ход

или след като стиснете бутон



изобр . 150 ; в бутона светне символ . активиране на паркинг асистент се генерира кратък акустичен сигнал .

Дезактивиране

Паркинг асистент се дезактивира като стиснете бутона



⇒ страница 138, изобр . 150 , или при достигане на по висока скорост на движение от 10 km/h

( в бутона загасне символът



).

•


•

Акустичната сигнализация на паркинг асистента не лишава шофьора на автомобила от отговорността му при паркиране и подобно маневриране .

•

Преди да започнете да паркирате , винаги се убедете , че пред автомобила и зад него няма никакви препятствия от по малки размери , например камък , стълб , окът на ремарке и т .

н . Препятствие от този род би могло да се намира извън контролираната област .

•

Повърхността на някои предмети и облекло не винаги отразява сигнали на паркинг асистент . Датчици на паркинг асистент не могат да разпознават такива премети или лица с този вид облекло .


В случай че автомобилът тегли ремарке , работи само преденият паркинг асистент ( това важи за автомобили , оборудвани с устройство за теглене * от завода производител ).

•

В случай че след активиране на паркинг асистент същият генерира акустичен сигнал в продължение на около 3 секунди и до автомобила няма никакво препятствие , това значи , че паркинг асистентът е дефектен . За дефект на паркинг асистент едновременно сигнализира с мигане на символа

 в бутона

⇒ страница 138, изобр . 150 . Дефекти на паркинг асистент отстраняват специализирани сервизи .

•

С оглед на правилно функциониране на паркинг асистент е необходимо да се поддържат чисти неговите датчици ( по тях да няма лед или нечистотии ).





•

В случай че е активиран паркинг асистент , акустичната му сигнализация се прекъсва , като нагласите избирателния лост на автоматичната скоростна кутия в позиция

A

P

( автомобилът не може да се движи ).

•

В автомобили с автоматична скоростна кутия темпомат не може да се включи , ако лостът за превключване на скорости е поставен в позиции

P

,

N

или

R

.

Записване на скорост

Темпомат ( устройство за поддържане на скорост )*

Увод

Темпомат е устройство , което Ви предоставя възможност да поддържате нагласена постоянна скорост , която трябва да е по висока от 30 km/h

(20 mph), без да натискате педал на газта . Нагласена скорост може да се поддържа , ако това позволява мощността на двигателя или спирачният му ефект . При продължително пътуване с автомобила , устройството темпомат

Ви предоставя възможност да “ освободите крака си от натискане на педала на газта ”.


•

С оглед на безопасността на движението , темпомат не бива да се използва при гъсто пътно движение или при лошо състояние на пътя

( поледица , хлъзгава повърхност , чакъл .). – Има опасност от злополука !

•

За да не се включи темпоматът неумишлено , същият трябва да се изключва след всяко използване .

•


Автомобили с механична скоростна кутия : Ако е включен темпомат и Вие нагласите скоростния лост в неутрална позиция , винаги трябва да натиснете педала на съединителя . В противен случай двигателят би могъл да работи с високи обороти .

•

Ако се движите с автомобила надолу по стръмен наклон , темпомат не може да поддържа постоянната скорост . В резултат на собственото тегло на автомобила се увеличава негова скорост . Затова е необходимо навреме да превключите на по ниска скорост или да използвате спирачен педал .

Изобр . 152 Управляващо лостче : бутони на темпомат

Темпомат се обслужва с помощ на превключвател

A

A

и бутон

A които се намират на лявото лостче на многофункционалния превключвател .


A

A

⇒ изобр . 152 преместете в позиция

ON

( включ .).

– След като достигнете искана скорост , с натискане нагласете

A двуполюсен бутон

B

в позиция

SET

.

След като освободите бутон

A в позиция

SET

, ще се поддържа скорост , току що записана в памет , без да използвате педала на газта .

Избрана скорост можете да

увеличите

, като натиснете педал на газта . След като отпуснете педала на газта , скорост

намали

на по рано записано значение .

Това обаче не важи в случай че превишавате избрана скорост с повече от 10 km/h в продължение на повече от 5 минути . Записаната скорост ще се изтрие от паметта . Същата трябва отново да се запише .



Избрана скорост можете да

намалите

по обикновен начин . Устройството темпомат временно се изключва като натиснете спирачен педал или педал на съединител


– В случай че скорост на автомобила при отпускане на бутона е по ниска от 30 km/h, същата няма да се запише и паметта ще се изтрие . След като достигнете по висока скорост от 30 km/h, отново трябва да я запишете в памет , като с натискане нагласите

A бутон

B

в позиция

SET

.


Запаметена скорост може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуална пътна обстановка .

Изменение на записана скорост

Записана скорос ò може ò е да изменя ò е също ò ака и без да на ò исне ò е педал за газ ò а .

Увеличаване на скорост

– Скорост , която е записана в памет , можете да

увеличите

, без да натиснете педала за газта , като с натискане нагласите двуполюсен бутон

A

B

⇒ страница 140, изобр . 152 в позиция

RES

.

– Когато държите в стиснато положение бутона , нагласен в позиция

RES

, скорост на автомобила плавно се увеличава . След като постигнете искано значение на скоростта , освободете бутона . Актуална скорост се записва в паметта .

Намаляване на скорост

– Скорост , която е записана в памет , може да

намалите

, като с натискане нагласите двуполюсен бутон

A

B

в позиция

SET

.

– Когато държите в стиснато положение бутона , нагласен в позиция

SET

, скорост на автомобила плавно се намалява . След като постигнете искано значение на скорост , освободете бутона .

Актуална скорост се записва в паметта .

Временно изключване на темпомат

– Темпомат се

изключва временно

с натискане на спирачния педал или на педала на съединителя , обаче в автомобили с автоматична скоростна кутия само с помощ на спирачния педал .

– Темпомат можете да изключите също така и с преместване на превключвател

A

A

в средна междинна позиция .

Записана скорост се съхранява в памет .

Запаметена скорост

отново се възстановява

, като отпуснете спирачния педал или педала на съединителя , а в автомобили с автоматична скоростна кутия само с помощ на спирачния педал и с кратко натискане на бутон

A

⇒ страница 140, изобр . 152 в позиция

RES

.


Запаметена скорост може да се възстанови само при условие , че не е много висока за актуална пътна обстановка .

Пълно изключване на темпомат


A

A

⇒ страница 140, изобр . 152 преместете вдясно в позиция

OFF

( изключ .).




142 Автоматична скоростна кутия

Автоматична скоростна кутия

Автоматична скоростна кутия *

Указания за експлоатация на 6степенна автоматична скоростна кутия *

Вашия ò ав ò омобил е оборудван с конвенционална ав ò ома ò ична 6с ò епенна скорос ò на ку ò ия .

Максимална скорост на автомобила се достига при 5та степен .

Шеста скоростна степен се използва като икономична скорост с цел да се намали разход на гориво . Превключване на по високи или по ниски скорости е автоматично . Скоростната кутия обаче можете да превключите в режим

Типтроник

. Този режим Ви позволява ръчно превключване на скорости



– Стиснете спирачния педал и го дръжте в стиснато положение .

– Натиснете блокиращ бутон в главата на избирателния лост , нагласете избирателния лост в искана позиция , например в позиция

D

⇒ страница 144, и отпуснете блокиращия бутон .

– Малко изчакайте , докато скоростната кутия превключи ( тогава ще почувствате леко скубане ).

– Отпуснете спирачния педал и натиснете педала за газта

⇒

.

Спиране

– При кратко спиране , например когато чакате на светофара , не е необходимо да превключите избирателния лост в позиция

N

.

Стига да държите натиснат спирачния педал . Двигателят обаче трябва да работи само на обороти на празен ход .

Паркиране

– Натиснете спирачния педал .

– Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

– Натиснете блокиращия бутон , избирателния лост нагласете в позиция

P

и отпуснете блокиращия бутон .

Двигателят може да

стартира

само при условие , че избирателният лост е нагласен в позициите

P

или

N


В случай че паркирате на равно място , нагласете избирателния лост в позиция

P

. На шосе под наклон трябва първо да издърпате лоста на ръчната спирачка и след това да нагласите избирателния лост в позиция за паркиране . По такъв начин ще намалите натоварването на блокиращия механизъм , което по късно ще Ви помогне да преместите избирателния лост от позиция

P

.

В случай че по време на движение на автомобила погрешно преместите избирателния лост в позиция

N

, преди да го нагласите в позиция за движение напред , трябва да намалите газта и да изчакате оборотите на празен ход .


•

При избиране на режима за движение на автомобила , който стои на място след стартиране на двигателя му , не бива да дадете газ , тъй като автомобилът веднага тръгва . Има опасност от злополука !

•

По време на движение никога не нагласявайте избирателния лост в позиции R или P. – Има опасност от злополука !

•

В случай че автомобилът Ви трябва да стои на място и е избран режим на движение с двигател работещ на обороти на празен ход , например при спиране и предвижване до кръстопът , необходимо е да натиснете спирачния педал , тъй като при обороти на празен ход


Автоматична скоростна кутия 143

ВНИМАНИЕ ! Продължение предаването на силата не е съвсем прекъснато и автомобилът има тенденция да тръгне .

Указания за експлоатация на автомобил с автоматична скоростна кутия DSG*

Съкращение ò о DSG значи Дирек ò но превключваща се скорос ò на ку ò ия (Direct shift gearbox).

Предаване на силата между двигателя и скоростната кутия осигуряват два взаимно независими съединителя . Те заместват преобразовател на въртящ момент на обикновена автоматична скоростна кутия . Тяхна управляваща система е нагласена по такъв начин , че при превключване на скорости да не възникват никакви смущаващи удари и не се нарушава предаване на мощност от двигател към мост . Превключване на по високи или по ниски скорости е автоматично . Скоростната кутия обаче можете да превключите в режим


. Този режим Ви позволява ръчно превключване на скорости



– Стиснете спирачния педал и го дръжте в стиснато положение .

– Натиснете блокиращ бутон в главата на избирателния лост , нагласете избирателния лост в искана позиция , например в позиция

D

, и отпуснете блокиращия бутон .

– Отпуснете спирачния педал и натиснете педала за газта

⇒

.

Спиране

– При кратко спиране , например когато чакате на светофара , не е необходимо да превключите избирателния лост в позиция

N

.

Стига да държите натиснат спирачния педал . Двигателят обаче трябва да работи само на обороти на празен ход .

Паркиране

– Натиснете спирачния педал .

– Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

– Натиснете блокиращия бутон , избирателния лост нагласете в позиция

P

и отпуснете блокиращия бутон .

Двигателят може да

стартира

само при условие , че избирателният лост е нагласен в позициите

P

или

N

⇒ страница 134. При температури , по ниски от

-10°C, можете да стартирате двигателя само в позицията

P

.

В случай че паркирате на равно място , нагласете избирателния лост в позиция

P

. На шосе под наклон трябва първо да издърпате лоста на ръчната спирачка и след това да нагласите избирателния лост в позиция за паркиране . По такъв начин ще намалите натоварването на блокиращия механизъм , което по късно ще Ви помогне да преместите избирателния лост от позиция

P

.

В случай че по време на движение на автомобила погрешно преместите избирателния лост в позиция

N

, преди да го нагласите в позиция за движение напред , трябва да намалите газта и да изчакате оборотите на празен ход .


•

При избиране на режима за движение на автомобила , който стои на място след стартиране на двигателя му , не бива да дадете газ , тъй като автомобилът веднага тръгва . Има опасност от злополука !

•






Позиции на избирателния лост


•

В случай че спрете по време на изкачване по наклон , никога не се стремете да държите автомобила си с включена скорост на место с помощта на “ газ ”, това значи с буксуващ съединител . Съединителят би могъл да се прегрее . При силно претоварване съединител би могъл да изгори и да се отвори , вследствие на което автомобилът ще почне да се движи назад . - Има опасност от злополука !

•

Ако Ви е необходимо да спрете на наклон , натиснете спирачния педал , да не се движите назад .

Изобр . 153 Скоростен лост

•


Двоен съединител на автоматична скоростна кутия DSG е оборудван със защита от претоварване . Когато използвате функция up-hill, при която автомобилът стои или се движи малко напред по наклон , съединителите му по силно се натоварват .

•

В случай , че те ще се прегреят , мига схемата за превключване на скорости , намираща се на избирателния лост , съединителите почват да

“ дърпат ” и накрая ще се отворят . Прекъсва се предаване на силата от двигателя към моста , вследствие на което автомобилът не е задвижван . В такъв случай натиснете спирачния педал , изчакайте няколко секунди и чак след това продължавайте да се движите .

Изобр . 154

Информационен дисплей : позиции на избирателен лост

Дисплеят на арматурното табло изобразява актуална позиция на избирателния лост

⇒ изобр . 154 . Освен това , в позиции

D

и

S

на избирателния лост се дисплеят ще изобрази току що включена скорост .

Р – Позиция за паркиране

В тази позиция задвижващите колела са блокирани механично .

Позиция за паркиране може да се активира само тогава , когато автомобилът стои на място

⇒



Искате ли да преместите избирателния лост в позиция за паркиране или да го преместите от тази позиция в някоя друга , трябва едновременно да натиснете блокиращия бутон и спирания педал .

В случай , че е изтощен акумулаторът , избирателният лост не можете да се премести от позиция

P

в друга позиция .

R – Позиция за заден ход

На заден ход е разрешено да се превключва само тогава , когато автомобилът стои на място и двигателят му работи на празен ход

⇒

.

Искате ли да преместите избирателния лост 0 позиции

P

или

N

в позиция

R

, трябва същевременно да натиснете спирачния педал и предпазения бутон .

Когато е включено запалване на автомобила , в позиция

R

светят задните фарове .

N – Неутрална позиция ( празен ход )

В тази позиция е включен празен ход .

Искате ли да преместите избирателния лост от позиция

N

( ако същият е нагласен в тази позиция по продължително от 2 секунди ) в позиция

D


R

, при което автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 km/h или стои на място с включено запалване , трябва да натиснете спирачния педал .

D – Позиция за постоянно движение напред

В случай че е нагласена тази позиция , скоростните степени се превключват автоматично в зависимост от натоварване на двигател , от стил и скорост на движение и от динамична програма за превключване на скорости (DSP).

Искате ли да преместите избирателния лост от позиция в позиция

D

от позиция

N

, при което автомобилът Ви се движи с по малка скорост от 5 km/h или стои на място с включено запалване , трябва да натиснете спирачния педал

⇒

.

При определени условия ( движение в хълмист терен или теглене на ремарке ) е изгодно да превключите към ръчната програма за превключване на скорости

⇒ страница 147, за да можете ръчно да приспособявате съотношение на скорости към условия на трафика .


S -

Вследствие на по късното превключване на по високи скоростни степени напълно се използва мощност на двигателя . Превключване на по ниски скорости се провежда при по високи обороти , отколкото са обороти в позиция

D

.

За бензиновите двигатели важи , че в позиция

S

скоростната кутия не включва 6та скоростна степен , тъй като максималната скорост на автомобила се постига при 5та скоростна степен

12)

.

Искате ли да преместите избирателния лост от позиция

S

в позиция

D

, трябва да натиснете блокиращия бутон в главата на лоста .

•

Позиция за спортен


стил на движение


•

В случай че автомобилът Ви трябва да стои на място и е избран режим на движение с двигател работещ на обороти на празен ход , например при спиране и предвижване до кръстопът , необходимо е да натиснете спирачния педал , тъй като при обороти на празен ход предаването на силата не е съвсем прекъснато и автомобилът има тенденция да тръгне .

•

Нагласите ли избирателния лост в някоя от позиции за движение и автомобилът Ви стои на място , в никакъв случай не бива да дадете газ

( например ръчно в моторния отсек ). В такъв случай автомобилът веднага тръгва – при определени условия даже и тогава , когато е задействувана ръчната спирачка . - Има опасност от злополука !

•

Преди да вдигнете капака на моторния отсек и започнете да манипулирате в него , преместете избирателния лост в позиция P и издърпайте лоста на ръчната спирачка . – В противен случай има опасност от злополука ! Спазвайте указанията посочени на

⇒


12)

Това не важи за автомобили с автоматична скоростна кутия DSG.





Блокиращ механизъм на избирателния лост

Автоматичен блокиращ механизъм на избирателния лост



Когато е включено запалване , избирателният лост е блокиран в позиции

P

или

N

. За да го освободите от тези позиции , трябва да натиснете спирачния педал . Нагласен ли е избирателният лост в позиция

P


N

, в арматурното табло светне съответна контролна светлина




Забавящ елемент осигурява , че при плавно премествана на избирателния лост през позиция

N

( например от позиция

R

в позиция

D

), същият не се блокира . Благодаря на това автомобилът Ви може да изскочи , ако е попаднал във вдлъбнатина . Блокиращият механизмът блокира избирателния лост само при условие , че не е натиснат спирачният педал и избирателният лостът остава в позиция

N

за повече от 2 секунди .

Блокиращият механизъм на избирателния лост е активен само тогава , когато автомобилът стои на място или се движи със скорост по ниска от 5 км / ч . В случай че автомобилът се движи със скорост по висока от 5 км / ч и избирателният лост е нагласен в позиция

N

, блокиращият механизъм автоматично се изключва .

Блокиращ бутон на избирателния лост

Блокиращият бутон , който се намира в главата на избирателния лост , не допуска неумишлено превключване на някои позиции на избирателния лост . С натискане на бутона се дезактивира блокиращият механизъм на избирателния лост .

Предпазител на ключа за запалване

След като изключите запалването , можете от него да извадите ключа само при условие , че избирателният лост е нагласен в позиция

P

. В случай че ключът вече е изваден , избирателният лост се блокира в позицията

P

.

Функция kick-down

Функция ò а kick-down позволява максимално ускорение .

Същата се активира като натиснете спирачния педал до упор , при каквато да е програма на движение . Функция kick-down заема най висок ранг между програми за движение , без да се обръща внимание на позиция , която заема избирателния лост (

D

,

S

или

типтроник

). Същата осигурява максимално ускорение на автомобила , като максимално използва мощност на двигателя му . В зависимост от движение на автомобила , скоростната кутия превключи на по ниска скоростна степен и автомобилът акцелерира . Превключване на по висока скоростна степен става само тогава , когато са постигнати максимално допустими обороти на двигателя .

ВНИМАНИЕ

Обърнете внимание на факта , че като включите функцията kick-down при движение по гладко , хлъзгаво шосе , колелата на автомобила могат да буксуват . – Има опасност от повличане !

Програма за

!

превключване на скорости

Автоматичната скоростна кутия на автомобила Ви е оборудвана с управляваща електроника . Скоростните степени се превключват автоматично , в зависимост от конкретна програма .

При

спокоен стил на шофиране

, автоматичната скоростна кутия избира най икономична програма за превключване на скорости . Своевременното превключване на скорости намалява разхода на гориво .

В случай на

динамичен стил на шофиране

с резки движения на педала за газта , с рязко ускоряване , с честа смяна на скорости и с използване на максимална скорост , след като натиснете спирачния педал до упор ( режимът kick-down), автоматичната скоростна кутия се приспособява към този стил на шофиране и по рано превключва за по ниски скорости отколко при спокоен стил на шофиране .

Избиране на най подходяща програма е процес , който постоянно се развива . Обаче независимо от това е възможно с бързо натискане на педала на газта да преминете към по динамична програма за превключване на скорости . При тази програма скоростната кутия превключва за по ниска скорост и по такъв начин Ви позволява по голямо ускорение ( например при надминаване ) без необходимост да натиснете педала на газта в позицията



kick-down. При съответния стил на шофиране , след превключване на по висока скорост отново се избира първоначална програма .

При движение на автомобила в планинска област , превключване на скорости се приспособява към терена . В такъв случай не е необходимо постоянно да се превключват скорости . Когато се движите долу по наклон , за да използвате спирачния момент на двигателя можете да превключите за по ниска скорост в режима типтроник .


Тип ò роник позволява на шофьора на ав ò омобила ръчно да превключва скорос ò и .

Изобр . 155 Скоростен лост : ръчно превключване на скорости

Дисплеят на арматурното табло изобразява актуална позиция на избирателния лост едновременно със светване на символа на съответна скоростна степен

⇒ изобр . 156 .

Включване на ръчното превключване на скорости

– Избирателния лост в позиция

D

натиснете вдясно . На дисплея ще се изобрази току що включена скоростна степен .

Превключване на по висока скоростна степен

– С кратко натискане преместете избирателния лост ( в позиция за ръчно превключване на скорости ) малко напред

⇒

A

+

.

изобр . 155

Превключване на по ниска скоростна степен

– С кратко натискане преместете избирателния лост ( в позиция за

A ръчно превключване на скорости ) малко назад

-

.

Към ръчно превключване на скорости можете да преминете , не само тогава , когато автомобилът Ви стои на място , обаче също така и в случай че автомобилът се движи .

По време на ускоряване скоростната кутия автоматично превключва на по висока скоростна степени непосредствено преди да са достигнати максимални допустими обороти на двигателя .

Ако изберете по ниска скоростна степен , чвтоматичната система ще превклюи само при условие , че двигателят не работи при високи обороти .

В случай че натиснете педала на газта в областта kick-down, скоростната кутия превключва на по ниска скоростна степен в зависимост от скорост на движение и от обороти на двигателя .

Изобр . 156

Информационен дисплей : ръчно превключване на скорости





Превключване на скорости чрез многофункционален волан *

– В случай че в продължение на определено време не използвате бутони или , включване на ръчното превключване на скорости ще се анулира . Преходно включване на ръчното превключване на скорости можете сами да анулирате , като по продължително от 1 секунда натиснете десния бутон + .

Изобр . 157 Мултифункци онален волан : ръчно превключване на скорости

Включване на ръчното превключване на скорости

– Ибирателния лосст позиция

D

натиснете вдясно . На дисплея ще се изобрази току що вклчючена скоростна степен .

Превключване на по висока скоростна степен

– Десен бутон

+

⇒ изобр . 157 притиснете към многофункционалния волан .

Превключване на по ниска скоростна степен

– Ляв бутон -

⇒ изобр . 157 притиснете към многофункционалния волан .

Преходно включване на ръчното превключване на скорости

– Намира ли се избирателният лост в позиция

D


S

, притиснете ляв бутон или десен бутон + към многофункционалния волан .

Аварийна програма

Аварийна програма се използва в случай на дефек ò в сис ò ема ò а .

В случай на функционален дефект в електронната система , скоростната кутия продължава да работи , обаче избере една от аварийни програми . В такъв случай светнат или загаснат всички сегменти на дисплея .

Функционален дефектът може да се прояви по следния начин :

•

•

•

Скоростна кутия включва само някои скорости .

Не може да се използва обратен ход

R

.

Аварийна програма изключва ръчна програма за превключване на скорости ( типроник ).

В случай че скоростна кутия превключи на аварийна програма , незабавно потърсете помощ от специализиран сервиз .



Аварийно деблокиране на избирателния лост

Изобр . 158 Аварийно деблокиране на избирателния лост

При дефект на захранване на автоматичното блокиращо устройство на избирателния лост ( например в случай че акумулатор е изтощен или предпазител дефектен ) или при дефект на самото блокиращо устройство , избирателният лост не може по нормален начин да се премести от позиция

P

и автомобилът не се движи . Избирателният лост трябва да се деблокира аварийно .

– Издърпайте лост на ръчната спирачка .

– Отворете жабката , намираща се в средната консола отпред *, или преден пепелник .

– Внимателно издърпайте капаче на избирателния лост отпред .

– Освободете капачето също така и отзад .

– С тънък предмет ( например с ключ ) натиснете рамото на жълт пластмасов детайл по посока вляво

⇒ изобр . 158 .

– Едновременно натиснете блокиращ бутон , който се намира на главата на избирателния лост и преместете лоста в позиция

N

13)

.

Бутане и теглене на автомобила

Стартиране чрез теглене

Двигател на автомобил с автоматична скоростна кутия не може да се стартира с разтягане или бутане


В случай че акумулатор на автомобила Ви е изтощен , за стартиране на двигателя можете да използвате акумулатор на чужд автомобил , след като го присъедините с кабели за стартиране


Теглене

При необходимо теглене на автомобил безусловно трябва да се спазват съответни указания


13)

В случай че отново преместите избирателния лост в позиция

P

, той отново ще се блокира .




150 Комуникация

Комуникация

Мултифункционален волан *

Управление на автомобилното радио и навигацията от многофункционалния волан

Изобр . 159 Многофункци оналният волан : управляващи бутони

Това обаче важи само при условие , че автомобилът Ви е оборудван с авторадиото

14) или навигацията непосредствено от завода - производител .

Разбира се , че авторадиото и навигацията можете да управлявате също така и с бутоните им . Точно описание на експлоатация ще намерите в съответното ръководство за обслужване .

В случай че са включени главните фарове на автомобила , ще светят и бутоните на волана .

Бутоните контролират функции на режим , при който авторадиото или навигацията моментално работят .

Чрез натискане на тези бутони можете да извикате следните функции :

За да не се отвлича внимание на шофьора от шосейното движение , бутони за несложно управление на основнит e функции на авторадиот o и навигацията са поместени на волана

⇒ изобр . 159 .

Бутон

A

A

A

1

A

Операция

кратко натискане продължително натискане

 завъртане нагоре

 завъртане надолу

Радио , съобщения за трафика

14)

Това не важи за авторадио Blues.

CD CDчейнджър / MP3

Изключване и включване на звука

Изключване / включване :*

Усилване силата на звука

Намаляване силата на звука

Навигация


Бутон

A

2

A

2

A

3

A

A

A

A

Комуникация 151

CD CDчейнджър / MP3 Операция Радио , съобщения за трафика

 кратко натискане

Преместване към следваща запаметена радиопредавателна станция

Преместване към следваща запаметено съобщение за трафика

Прекъсване на съобщение за трафика

 продължително натискане


 кратко натискане

Преместване към предшестваща запаметена радиопредавателна станция

Преместване към предшестваща запаметено съобщение за трафика

Прекъсване на пътно транспортно съобщение

 продължително натискане




 кратко натискане

 продължителн о натискане

Преместване към следващо заглавие

Бързо преместване напред

Преместване към предшестващо заглавие

Бързо преместване назад

Превключване на аудиоизточник

Влизане в главното меню






Бутон

A

6

A

6

A

6

A

6

Операция Радио , съобщения за трафика





 завъртане нагоре завъртане надолу

Изобразяване на списък със запаметени станции

Прелистване нагоре


Изобразяване на списък със запаметени станции

Прелистване надолу


CD CDчейнджър / MP3

Без функция

Преместване към предшестващо заглавие

Преместване към следващо заглавие


Без функция

Универсална подготовка за телефон GSM II*

Увод

Благодарение на това оборудване можете напълно да използвате преимуществата на обикновен автомобилен телефон (“ да телефонирате без да ползвате ръцете си - хендс фри )”, като ползвате от микрофон , вграден в автомобила Ви , и да ползвате оптимални възможности за предаване с помощ на външна антена

15) и т .

н .). Оборудването разполага също така и с гласово управление . Телефон се свързва с помощ на технологията

®

⇒ страница 153, “Bluetooth®”. В автомобили , оборудвани с държач за телефон *, е възможно свързване чрез интерфейс на адаптер

16)

⇒ страница 155, “ Управление на телефонни разговори с помощ на адаптер *”.

15)

16)

Важи при условие , че телефон е поместен в държач за телефон с адаптер *.

Не важи за адаптери “Bluetooth only”


Вътрешният телефонен указател е част от подготовка за телефон с гласово управление . Във вътрешния телефонен указател има 1500 свободни позиции . Телефонният указател може да се използва независимо от типа на мобилен телефон .

Сила на звука можете по време на телефонен разговор да регулирате с помощ на регулиращото копче на авторадиото * или с помощ бутони , намиращи се на многофункционалния волан *.

В случай че системата съобщи “

Телефон не е готов

”, проверете състояние на телефона :

•

•

Включен ли е телефонът ?

Въведен ле е ПИН код ?

Диалог

Време , през което системата е готова да приема и изпълнява гласови инструкции , се нарича диалог . Системата реагира с обратното акустично съобщение и може да Ви насочи към отделни функции . Диалог можете винаги да започнете или завършите , като натиснете бутон PTT, който се



намира на адаптера *

⇒ страница 155 или многофункционалния волан *


Диалогът се завършва автоматично след като извършите някаква операция , например изтриете име в телефонен указател .

В случай на входящ разговор диалогът веднага свършва и Вие можете да приемете входящия разговор като натиснете бутон многофункционален волан *

⇒ страница 156, или



, намиращ се на бутон за приемане на входящи разговори на Вашия телефон .

В случай че системата не разпознава гласова инструкция , ще Ви отговори с въпрос “

Моля ?

” и по такъв начин ще Ви позволи да изречете нова инструкция . След втори погрешен опит системата ще повтори подсказване .

След трето неуспешен опит да изречете инструкция , следва отговор “

Да се анулира

” и диалогът свършва .

Оптимална разбираемост на инструкции зависи от няколко фактори :

•

Използвайте нормална интензивност на гласа си , без акцент и без излишни паузи .

•

Предпазете се от неправилна дикция .

•

Затворете вратите и прозорците , за да околната среда не може отрицателно да въздейства на системата .

•

Ако говорите по бързо , препоръчваме Ви да говорите по високо , за да не

Ви заглуши шумът от околната среда .

•

По време на диалога ограничете странични звуци в автомобила , например разговор между пътниците .

•

•

Не говорете , когато системата задава някаква инструкция .

Микрофон за гласово управление е инсталиран в посока към шофьора и пътника до него . Затова шофьорът и пътникът до него могат да управляват работа на телефонния уред .


Във всеки случай трябва постоянно да обръщате внимание на шофирането ! Шофьорът напълно отговаря за транспортната


Извадите ли мобилен телефон от адаптер по време на телефонен разговор , може да се прекъсне връзката . След като извадите телефона си от адаптер , ще се прекъсне връзката с антена , инсталирана от завода производител и се намали качество на приемани и предавани сигнали . Освен това се прекъсва зареждане на телефонната батерия и вредното излъчване на мобилния телефон може да проникне във вътрешното пространство на автомобила .

•

ВНИМАНИЕ ! Продължение безопасност . Затова трябва да използвате системата по такъв начин , че при всичко ситуации да контролирате автомобила .



⇒ страница 171, “ Мобилни телефони и предавателни уредби ”.

•

Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към сервизен партньор на Skoda.

Bluetooth

®

Технология Bluetooth

® се използва за безжична връзка на мобилен ò елефон с хендс фри на Вашия ав ò омобил .

За да можете с помощ на Bluetooth

® да използвате Вашия мобилен телефон и хендс фри , трябва взаимно да ги приспособите .

Подробна информация ще намерите в ръководство за обслужване на Вашия мобилен телефон . За взаимно приспособяване трябва да се извършат следните операции :


– Активирайте Bluetooth

® на мобилния Ви телефон и потърсете меню , с помощ н a което телефонът ще намери устройство , с което ще се свърже чрез Bluetooth

®

.





– След като се обади системата хендс фри чрез дисплея на мобилния Ви телефон с надпис

SKODA_BT

, в срок от 30 секунди трябва да въведете ПИН код

1234

и да изчакате връзката .

17)

Когато се установява връзка между мобилен телефон със системата хендс фри чрез Bluetooth

®

, с помощта на хендс фри технология Bluetooth

® не бива да е свързан друг мобилен телефон .

Хендс фри може чрез Bluetooth

® взаимно да приспособи до три мобилни телефона , обаче в един момент може да е свързан с хендс фри чрез Bluetooth

® само един от тях . В случай че искате да приспособите хендс фри към четвърти мобилен телефон , ще се анулира връзката с телефон , който през продължително време не използва връзката чрез Bluetooth

®

.

Установяване на връзката чрез Bluetooth

®

Връзката с вече приспособен мобилен телефон се установява автоматично

17)

, след като включите запалване . На мобилния си телефон проверете , дали е автоматично установена връзката .

Завършване на връзката чрез Bluetooth

®

След като извадите ключа си от ключалката на запалване , връзката с хендс фри чрез Bluetooth

® ще се приключи .


•

Във всеки случай трябва постоянно да обръщате внимание на шофирането ! Шофьорът напълно отговаря за транспортната безопасност . Затова трябва да използвате системата по такъв начин , че при всички ситуации да контролирате автомобила си . Има опасност от злополука !

•

В случай на превозване със самолет , функцията Bluetooth

® трябва да бъде предварително дезактивирана от специализиран сервиз .


Извадите ли мобилен телефон от адаптер по време на телефонен разговор , може да се прекъсне връзката . След като извадите телефона си от адаптер , ще се прекъсне връзката с антена , инсталирана от завода производител и се намали качество на приемани и предавани сигнали . Освен това се прекъсва зареждане на телефонната батерия и вредното излъчване на мобилния телефон може да проникне във вътрешното пространство на автомобила .

•


Това не важи за някои типове мобилни телефони , които позволяват комуникация чрез Bluetooth

®

. Сервизен партньор на Skoda ще Ви обясни , дали е Вашият телефон съвместим с универсална подготовка за телефон

GSM II.

•

Моля , използвайте мобилния си телефон само тогава , когато е поставен в съответния адаптер , за да се минимизира проникване на неговите излъчвания във вътрешното пространство на автомобила .

•

В случай че мобилният Ви телефон е вложен в адаптера , е осигурено оптимално предаване и приемане , заедно с допълнителното зареждане на телефона .

•

Не забравете , че обхват на връзка с хендс фри чрез Bluetooth

® е ограничен само за вътрешната част на автомобила . Същият зависи също така и от локални условия , например от препятствия между уреди , и от възможна интерференция . В случай че мобилният Ви телефон се намира например в джоба на якето Ви , може да има затруднения при установяване връзката му с хендс фри чрез Bluetooth

® или при предаване на данни .

17)

Някои мобилни телефони предлагат опция , с помощ на която оторизация може да се нагласи , като въведете код за връзка чрез Bluetooth

®

. В такъв случай кодът трябва да се въвежда при всяка връзка .


Инсталиране на телефон с адаптер *


Управление на телефонни разговори с помощ на адаптер *

Изобр . 160 Универсална подготовка за инсталиране на телефон

Изобр . 161 Илюстративно изображение : адаптер с един бутон

Заводът производител доставя само държач за телефонен апарат *.

Адаптер за телефон можете да купите от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.

Инсталиране на телефон с адаптер

– Адаптер

A

A

поместете в държача по направление на стрелката

⇒ изобр . 160 , за да допре до ограничител . След това го леко натиснете , за да щракне .

– Телефонният апарат поместете в адаптер

A

A

( в съответствие с ръководство от завода производител ).

Изваждане на телефон с адаптер от държача

– След като натиснете бутони , намиращи на страните на държача , извадете телефон с адаптер

⇒ изобр . 160 .

Изобр . 162 Илюстративно изображение : адаптер с два бутона

Гласово управление на телефон се активира с кратко натискане на бутона

PTT (push to talk)

 на адаптера

⇒ изобр . 161 .

⇒ изобр . 162 .

Поставите ли адаптер с телефон в държача за телефон , телефонът се свързва с хендс фри чрез интерфейс на адаптера . Свързан ли е телефон с хендс фри чрез Bluetooth

®

, връзката ще се приключи .

Адаптер “Bluetooth only”

Адаптери , означени с надпис “Bluetooth only”, осъществяват комуникация между телефон и хендс фри на Вашия автомобил само с помощта на технология Bluetooth

®

. Поместите ли е адаптер с този надпис в държача за





телефон , осигурява само за дозареждане на телефон и предаване на сигнали към външната антена на автомобила .

Някои адаптер имат освен бутона PTT също така и бутон SOS

⇒ страница 155, изобр . 162 . Този бутон няма функция .


Тук изобразени адаптери служат само като пример .

Управление на телефон чрез многофункционален волан *

Изобр . 163 Многофункци оналният волан : управляващи бутони на телефон

За да не се отвлича внимание на шофьора от шосейното движение , бутони за несложно управляване на основнит e функции на телефона са поместени на волана

⇒ изобр . 163 .

Това обаче важи само при условие , че автомобилът Ви е оборудван с подготовка за телефон от завода - производител .

Светят ли габаритните светли на автомобила , ще светят също така и бутони на многофункционалния волан .

Преглед на функциите , различаващи се от функции , които се използват в случай че многофункционалният волан не управлява телефон




Бутон

A

A

A

A

4

A

4

A

4

A

A

A

1

A

2


кратко натискане



 кратко натискане

 продължително натискане


 продължително натискане кратко натискане продължително натискане

 завъртане нагоре

 завъртане надолу

Функция

Активиране и дезактивиране на гласово управление

( бутон PTT - Push to talk)



Приемане на телефонен разговор , завършване на телефонен разговор , влизане в главното телефонно меню , списък на набирани телефонни номера

Отхвърляне на входящ телефонен разговор , влизане в главното телефонно меню , списък на набирани телефонни номера

Връщане в по високо ниво на менюто ( в зависимост от актуална позиция в менюто )

Връщане в главното меню на информационния дисплей

Потвърждение на избрана опция

Потвърждение на избрана опция , следваща начална буква в телефонния указател

Предшестваща опция , име

Следваща опция , име

Бутони контролират функции на актуален режим на телефон .

Phone book ( Телефонен указател )

Опцията


съдържа списък с контакти от памет и СИМ карта на Вашия мобилен телефон . Във вътрешния телефонен указател има 1500 свободни позиции .

Управление на телефон чрез информационен дисплей *

Изберете ли , с помощ на бутона

A

4

на информационния дисплей менюто

Telephone ( Телефон )

, можете да избирате следващи опции :


Last calls ( Последни повиквания )

Received calls (

Missed calls (

Приети повиквания

Пропуснати

) повиквания )





Гласови инструкции

Гласови инструкции за управление на телефон

Гласова инструкция Операция

ДА СЕ ВЪВЕДЕ

КОД

ПИН

След тази инструкция , можете да въведете ПИН код


ДА СЕ НАБЕРЕ НОМЕР

След тази инструкция можете да наберете телефонен номер , за да се свържете със съответен абонат


ДА СЕ НАБЕРЕ

НОМЕРЪТ ПОВТОРНО

След тази инструкция се повтаря набиране на последен телефонен номер


Гласови инструкции за експлоатация на вътрешен телефонен указател

Гласова инструкция

ДА

ДА

ДА

СЕ

СЕ

СЕ

ИМЕ

ЗАПАМЕТИ

/ НОМЕР

ИЗБЕРЕ

ИЗТРИЕ

ИМЕ

ИМЕ


След като се появи тази инструкция , можете да запишете име и телефонен номер в телефонния указател


След тази инструкция можете да изберете телефонен номер , записан в списъка към дадено име


След тази инструкция , можете да изтриете дадено име в телефонен указател


След тази инструкция можете да чуете записи от телефонен указател


ДА СЕ ЧЕТЕ

ТЕЛЕФОНЕН

УКАЗАТЕЛ

ДА СЕ ИЗТРИЕ

ТЕЛЕФОНЕН


Въз основа на тази инструкция можете да изтриете цял телефонен указател или едно от записаните в него имена


Други изпълними инструкции




Набира се телефонен номер .

ДА

ДА

СЕ

СЕ


ПОВТОРИ

Към име от телефонен указател , избрано на информационния дисплей , се запаметява гласов запис , например ПИН код , за гласово управление .

Зададено име или зададен номер ще се повторят .

Системата след това издава инструкция “

Моля , продължавайте

”, за да зададете други цифри или друга инструкция .

ДА

ДА

ДА

СЕ

СЕ

СЕ

КОРИГИРА

ИЗТРИЕ

АНУЛИРА

Зададено име или последна група зададени цифри ще се изтрият . По рано зададена група цифри ще се повтори . Системата след това издава инструкция “


”, за да зададете други цифри или друга инструкция .

Всички зададени цифри ще се изтрият . След това системата ще поиска да зададете други цифри или друга инструкция , като използва инструкция

“

Цифрата е изтрита . Моля , въведете номер

”

С това диалогът свършва .

Въвеждане на ПИН код

Системата ще работи само след като въведете ПИН код .

– Натиснете бутон PTT.

– След като зазвучи сигнал , изречете инструкция

ДА СЕ ВЪВЕДЕ

ПИН КОД

.

След като изречете тази инструкция , можете да въведете ПИН код .

ПИН код може да се въвежда само при следните условия :

• е включено запалване ;



•

• телефонът е поставен в държача си ; телефонът е включен .

Разрешено е да се въвеждат цифри

от нула до девет

. Системата не разпознава никакви комбинации от цифри , като например двайсет три . След блок цифри ( отделен с кратка пауза ), системата ще повтори разпознати цифри .

Указания за въвеждане на ПИН код

•

В случай че въвеждате ПИН код , който се състои повече от 8 цифри , системата съобщи “

ПИН кодът е много дълъг

”.

•

В случай че е въведен погрешен ПИН код , системата ще съобщи “

ПИН кодът е погрешен

”.

•

След трето неуспешно опитване да въведете правилен ПИН кода , картата

Ви се блокира . СИМ карта след това може да се деблокира с персонален код за деблокиране ПУК .

Персонален код за деблокиране може да се въвежда само чрез клавиатурата на телефона . За тази цел не може да се използва гласовото управление .

Пример за въвеждане на ПИН код


ДА СЕ ВЪВЕДЕ ПИН КОД

Съобщение

“

Моля , ПИН код ?

”.

например

НУЛА ЕДИН ДВА ТРИ

“

нула един два три

”.

В случай че не следва отговор , приблизително след около 5 секунди системата издава следното съобщение .

ДА СЕ ЗАПАМЕТИ

“

Изпълними инструкции : да се запамети , да се повтори , да се коректира , да се изтрие , или да се въведат повече цифри

”.

“

ПИН кодът е запаметен

”.

( Край на диалога

Диалога можете винаги да завършите , като натиснете бутона PTT, или с помощта на гласовата инструкция

ДА СЕ АНУЛИРА

.

Набор на телефонен номер




НОМЕР

.

След като изречете тази инструкция , системата ще поиска да въведете телефонен номер . Телефонен номер може да се въвежда във вид на непрекъсната последователност постепенно произнасяни цифри ( цял номер наведнъж ), или във вид на блокове цифри ( отделени с кратки паузи ). След всеки блок цифри ( отделен с пратка пауза ), системата повтаря разпознати цифри .



. Системата не разпознава никакви комбинации от цифри , като например двайсет три .

В случай че въведете повече от 20 цифри , системата ще съобщи : “

Номерът е много дълъг

”.

Пред 20 цифри можете вповече да въведете знак

плюс (+)

за международен разговор .

Пример за въвеждане на телефонен номер




“

Моля , посочете номер

”.

например

НУЛА ШЕСТ НУЛА

ТРИ

“

нула шест нула три

”.


ПЕТ

ДА

СЕДЕМ

СЕ

ДВА

НАБЕРЕ

“

Изпълними инструкции : да се набере номер , да се повтори , да се коригира , да се изтрие , или да се въведат повече цифри

”.

“

пет седем два

”.

“

Номерът се набира

”.







.

Повторно набиране




ПОВТОРНО

.

След като изречете тази инструкция , ще се повтори набиране на номер , въведен чрез гласово управление .

Пример за повторно набиране


ДА СЕ НАБЕРЕ НОМЕРЪТ

ПОВТОРНО


“


”.



.

Вътрешен гласов телефонен указател *

Въвеждане на имена



ДА СЕ

ЗАПАМЕТИ ИМЕ / НОМЕР

.

След като изречете тази инструкция , системата ще поиска да се въведе едно име и един телефонен номер , които ще се запишат във вътрешния гласов телефонен указател . Във вътрешния гласов телефонен указател можете да въведете до 50 записи .

Телефонен номер може да се въвежда във вид на непрекъсната последователност постепенно произнасяни цифри ( цял номер наведнъж ), или във вид на блокове цифри ( отделени с кратки паузи ). След всеки блок цифри ( отделен с пратка пауза ), системата повтаря разпознати цифри .



. Системата не разпознава никакви комбинации от цифри , като например двайсет три .

В случай че въведете повече от 20 цифри , системата ще съобщи : “

Номерът е много дълъг

”.

Пред 20 цифри можете вповече на въведете знак

плюс (+)

.

Запаметен запис се изобразява на информационния дисплей * със звездичка пред името .

В случай че има подобни имена , същите трябва да се допълват с други данни , например с кръстно име .

Пример за записване във вътрешен гласов телефонен указател


ДА СЕ ЗАПАМЕТИ

ИМЕ / НОМЕР

ФИРМА

ФИРМА

ДА СЕ

XYZ

XYZ



“

Моля , посочете име

”.

“

Моля , повторете име

”.

“

Моля , посочете номер

”.

НУЛА ЕДИН ДВА ТРИ

ЧЕТИРИ ПЕТ ШЕСТ

“

“

нула един четири пет два три шест

”.

”.


“

Изпълними инструкции : да се запамети , да се повтори , да се коректира , да се изтрие , или да се въведат повече цифри

”.

“

Името на фирмата XYZ е запаметен o

”.



.


Избор на имена



ДА СЕ ИЗБЕРЕ

ИМЕ

.

След като изречете тази инструкция , можете да избирате записи от вътрешния гласов телефонен указател .

Пример за избор на име във вътрешния телефонен указател

Гласова инструкция Съобщение

ДА СЕ ИЗБЕРЕ ИМЕ

ФИРМА XYZ

“

“

Моля ,

Фирма посочете

XYZ

”.

име

”.



“

Изпълними инструкции : да се набере , да се повтори , да се коригира

”.

“


”.



.

Изтриване на имена




ИМЕ

.

След като изберете тази инструкция , можете да изтриете запис във вътрешния гласов телефонен указател .


Пример за изтриване на име във вътрешен телефонен указател

Гласова

ДА СЕ

ФИРМА инструкция

ИЗТРИЕ

XYZ

ИМЕ


“


”.

“

Искате ли да изтриете запис на фирмата xyz?

”.

ДА

“

Да се изтрие ли ?

”.


ДА

“

Изпълними инструкции : да , не , да се повтори , да се коригира

”.

“

Името е изтрито

”.



.

В случай че Вашият отговор е

NO

( НЕ ), системата ще съобщи “

Cancel

” ( Да се анулира ) и диалогът свършва .

Изтриване на гласовия телефонен указател




ТЕЛЕФОНЕН УКАЗАТЕЛ

.

След като изречете тази инструкция , може да се изтрие цял вътрешен гласов телефонен указател или да се изтрият само отделни имена , които са в него записани .





Пример за изтриване на целия вътрешен телефонен показател


ДА СЕ ИЗТРИЕ ТЕЛЕФОНЕН



“

Искате ли да се изтрие целият телефонен указател ?

”.


ДА

“

Изпълними инструкции : да , не , да се повтори

”.

“

Сигурни ли сте ?

”.

ДА

“

Телефонният указател е изтрит

”.



.

Пример за изтриване на отделно име във вътрешен телефонен указател


ДА СЕ ИЗТРИЕ ТЕЛЕФОНЕН



“

Искате ли да се изтрие цял телефонен указател ?

”


“

Изпълними инструкции : да , не , да се повтори

”.

НЕ

Когато чуете запис , който искате да изтриете , стиснете бутона PTT.

Системата чете записи в телефонен указател

“

(

Искате това ли име )?

да

”

изтриете този запис


Гласова

ДА инструкция Съобщение

“

Изпълними инструкции : да , не

”.

“


”.

Четене на записи в телефонния указател продължава .

По време на репродукция на данните записани в телефонен указател с натискане на бутон PTT могат да из изтриват други записи .

Диалога можете винаги да анулирате с помощ на гласова инструкция

ДА СЕ

АНУЛИРА

.

Изслушване на





.

След като изречете горе посочената инструкция , ще чуете записи от вътрешния гласов телефонен указател . Като натиснете бутона PTT в момент , когато се чете искано име , изберете също така и съответен телефонен и системата ще съобщи : “


”.

Универсална записи в телефонен подготовка за указател телефон GSM III*

Увод

Благодарение на описаното оборудване можете напълно да използвате преимуществата на обикновен автомобилен телефон (“ можете да телефонирате без да ползвате ръцете си - hands-free - ( хендс фри )” с помощ на микрофон , който е вграден в автомобила Ви , или да използвате оптимални възможности за предаване с помощ на външна антена и т .

н .).

Оборудването разполага също така и с гласово управление . Телефон се



свързва с помощта на технологията Bluetooth

®

, използвайки профил

rSAP

-

Remote SIM access profile ( Режим на дистанционен СИМ )

, който трябва да поддържа телефона Ви . Оборудването съдържа следващи функции :

•

•

•

•

Изобразяване на SMS съобщение на информационния дисплей .

Свободно изричане на думите в пространството на автомобила .

Сигналът MUTE за радиото

Гласово управление на телефон ( с настройка на два режима , “ кратък и дълъг диалог ”, в зависимост от знания на съответно лице в областта на структурата на управлението ).

•

Комфортно управление с помощ на многофункционалния волан и с изобразяване на информационния дисплей .

•

Хендс фри .

Гласовото управление на телефона се активира чрез натискане на бутона PTT на многофункционалния волан


Вътрешен телефонен указател е част на универсалната подготовка за телефон GSM III с гласово управление . Във вътрешния телефонен указател има 1000 свободни позиции . Телефонният указател може да се използва независимо от типа на мобилен телефон .

Силата на звука можете да регулирате с помощта на регулиращото копче на авторадиото *, или с помощта на бутоните на многофункционалния волан *.

Диалог

Време , през което системата е готова да приема и изпълнява гласови инструкции , се нарича диалог . Системата реагира с обратното акустично съобщение и може да Ви насочи към отделни функции . Диалогът винаги може да се отвори или завърши като стиснете бутона РТТ .

Диалогът се завършва автоматично след като извършите някаква операция , например изтриете име в телефонен указател .

В случай на входящ разговор , диалогът веднага се завършва и Вие можете да приемете разговор като стиснете бутона



.

В случай че системата не разпознава гласова инструкция , ще Ви отговори с въпрос “

Моля ?

” и по такъв начин ще Ви позволи да изречете нова инструкция . След втори погрешен опит системата ще повтори подсказване .

След трето неуспешно опитване да изречете инструкция следва отговор “

Да се анулира

” и диалогът завършва .

Оптимална разбираемост на инструкции зависи от няколко фактори :

•

Използвайте нормална интензивност на гласа си , без акцент и без излишни паузи .

•

•

Предпазете се от неправилна дикция .

Затворете вратите и прозорците , за да околната среда не може отрицателно да въздейства на системата .

•

Ако говорите по бързо , препоръчваме Ви да говорите по високо , за да не

Ви заглуши шумът от околната среда .

•

По време на диалога ограничете странични звуци в автомобила , например разговор между пътниците .

•

Не говорете , когато системата задава някаква инструкция .

•

Микрофон за гласово управление е инсталиран в тавана в посока към шофьора и пътника до него . Затова шофьорът и пътникът до него могат да управляват работа на телефонния уред .


Във всеки случай трябва постоянно да обръщате внимание на шофирането ! Шофьорът напълно отговаря за транспортната безопасност . Затова трябва да използвате системата по такъв начин , че при всичко ситуации да контролирате автомобила .

•

•


Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към сервиз на Skoda.







Bluetooth

®

Оборудването осигурява безжична връзка само на телефон , който разполага с функция Bluetooth

® и с профила

rSAP

към управляващия блок .

Свързване


– В случай че не е включен Bluetooth

® на мобилният Ви телефон , включете го .

– Някои мобилни телефони изискват да се включи функцията

rSAP

.


 на многофункционалния волан и зададете опция

Намиране на искано устройство

. Системата ще намери искан мобилен телефон и ще го изобрази на информационния дисплей *.

– На информационния дисплей с помощта на бутона за прелистване определете и изберете своя телефон .

– До 30 секунди въведете в своя телефон 16цифров ПИН на управляващия блок , изобразяващ се на информационния дисплей *, и го потвърдете в съответствие с инструкции , които се изобразяват на дисплея му .

– В случай че СИМ картата е блокирана с ПИН код , въведете ПИН код на Вашата СИМ карта . Телефонът се свързва с управляващия блок ( първото свързване може да се направи само при условие , че автомобилът не се движи и само чрез информационния дисплей *, тъй като само тогава можете да изберете дали ПИН трябва да се запамети или не ).

– Когато записвате в памет нов използвател , ще Ви насочват инструкции на информационния дисплей .

– За да прехвърлите телефонен указател и идентификационни данни от СИМ карта в управляващия блок , трябва отново да потвърдите изискване за

rSAP

във Вашия телефон . Системата ще прехвърли телефонния указател .

Не искате ли да потвърждавате изискване за

rSAP

при всяко свързване с управляващия блок , оторизирайте връзката с управляващия блок в менюто на телефона .

Телефонът ще нулира регистрацията си в GSM мрежата и връзките с нея ще осигурява само управляващия блок . В телефона остава активен само интерфейс Bluetooth

®

. В такъв случай можете да изберете между откачване от блока , изключване на

® връзката или обаждане на горещата линия 112.

В случай че ПИН е запаметен , при следващо включване на запалване на автомобила се осъществява автоматично свързване на телефона . На мобилния си телефон проверете , дали е автоматично установена връзката .

Прекратяване на връзката

Връзката с хендс фри чрез

® се прекратява в следните случаи :

•

Изваждане на ключа от контактната кутия на запалване ( по време на телефонен разговор не се прекратява нито връзката нито телефонният разговор ).

•

•

Изключване на Bluetooth

® в телефонния апарат .

Избиране на опцията “ Откачване на телефон ” в менюто на телефонния апарат .

В автомобили , които са снабдени с авторадио или навигация от завода производител , може да се прекратяват телефонни разговори не само като извадите ключа си от контактната кутия на запалване , обаче също така и като натиснете съответна икона на контактния дисплей на авторадио

18) или навигация , виж ръководство за обслужване на авторадио или навигация .

18)

Това не важи за авторадио Swing.



•

Във всеки случай трябва постоянно да обръщате внимание на шофирането ! Шофьорът напълно отговаря за транспортната безопасност . Затова трябва да използвате системата по такъв начин , че при всички ситуации да контролирате автомобила си . Има опасност от злополука !

•

В случай на превозване със самолет , функцията Bluetooth

® трябва да бъде предварително дезактивирана от специализиран сервиз .

•


В памет на управляващия блок може да се записват до три използватели , обаче с хендс фри може да се свързва само един . В случай че ще прикачите четвърти мобилен телефон , трябва да изтриете един от използватели .


•

Това не важи за някои типове мобилни телефони , които позволяват комуникация чрез Bluetooth

®

. Сервизен партньор на Skoda ще Ви обясни , дали е Вашият телефон съвместим с универсална подготовка за телефон

GSM II.

•

В случай че телефонният указател на мобилен телефон съдържа повече от 1000 връзки , системата ще съобщи

Телефонен указател не може да се прехвърли

.

•

По време на свързване с управляващия блок съблюдавайте указания , които се изобразяват на дисплея на Вашия мобилен телефон .

•

Не забравете , че обхват на връзката с хендс фри чрез Bluetooth

® е оптимизиран за вътрешната част на автомобила . Същият зависи също така и от локални условия , например от препятствия между уреди , и от възможна интерференция .

Управление на телефон чрез многофункционален волан *

Светят ли габаритните светли на автомобила , ще светят също така и бутони на многофункционалния волан .

Преглед на функциите , различаващи се от функции , които се използват в случай че многофункционалният волан не управлява телефон


Изобр . 164 Многофункци оналният волан : управляващи бутони на телефон

За да не се отвлича внимание на шофьора от шосейното движение , бутони за несложно управляване на основнит e функции на телефона са поместени на волана

⇒ изобр . 164 .

Това обаче важи само при условие , че автомобилът Ви е оборудван с подготовка за телефон от завода - производител .





A

A

A

A

A

A

2

A

3

A

3

Бутон

A

1

A

1

A

1

A

A

A





 кратко натискане

 продължително натискане


 продължително натискане кратко натискане продължително натискане

 завъртане нагоре

 завъртане надолу

 бързо превъртане нагоре

 бързо превъртане надолу

Функция

Активиране и дезактивиране на гласово управление

( бутон PTT - Push to talk)



Приемане на телефонен разговор , завършване на телефонен разговор , влизане в главното телефонно меню , списък на набирани телефонни номера

Отхвърляне на входящ телефонен разговор , влизане в главното телефонно меню , списък на набирани телефонни номера

Връщане в по високо ниво на менюто ( в зависимост от актуална позиция в менюто )

Връщане в главното меню на информационния дисплей

Потвърждение на избрана опция

Предшестваща опция , име

Следваща опция , име

Предшестваща начална буква в телефонния указател

Следваща начална буква в телефонния указател

Бутони контролират функции на актуален режим на телефон .



Управление на телефон чрез информационен дисплей *

Изобр . 165

Информационен дисплей : телефонно меню

Изберете ли , с помощ на бутона

A

4

на информационния дисплей менюто

Telephone ( Телефон )

, можете да избирате следващи опции :


Dial number ( Да се набере телеф . номер )

Call register ( Списък

Voice mailbox (

Messages (

Settings (

Back (

Гласова

Текстови

Настройка

Назад )

) с повиквания пощенска съобщения

Bluetooth (Bluetooth)

)

) кутия )


Опцията


съдържа списък с контакти от памет и СИМ карта на Вашия мобилен телефон . Във вътрешния телефонен указател има 1000 свободни позиции .


В опцията


можете да запишете произволен телефонен номер . С помощта на превъртащия бутон постепенно избирайте искани цифри и ги одобрявайте с натискане на


бутона . Можете да избирате цифри

0 - 9

, символи

*, #

и функции

Delete

( Изтриване ), Call ( Повикване ), Cancel ( Анулиране )

.

Call register ( Списък с повиквания )

В опцията

Call register ( Списък с повиквания )

можете да избирате следващи точки :

Missed calls ( Пропуснати повиквания )

Received calls ( Приети повиквания )

Last calls ( Последни

Delete lists ( повиквания

Изтриване )

)

Voice mailbox ( Гласова пощенска кутия )

Опцията

Voice mailbox ( Гласова пощенска кутия )

съдържа списък със съобщения от пропуснати повиквания .

Messages ( Текстови съобщения )

В опцията

Messages ( Текстови съобщения )

съдържа списък с приходящи текстови съобщения .


В опцията



User ( Използвател

New user (

Visibility (

Нов

) използвател

Видимост

-

)

преглед

-

)

- на запаметени търсене визуализиране

Extras ( Принадлежности )

на на използватели използватели телефонната в обхвата уредба

Headset

Модем

Phone name ( Името на телефон )

- възможност да промените името на телефонна уредба ( предварителна настройка SKODA-rSAP)

Settings ( Настройка )

В опцията




Update ( Актуализация )





Select memory ( Избор на памет )

SIM & phone (

SIM card (

Phone (

СИМ

СИМ

Телефон ) и карта ) телефон )

List ( Подреждане на данни )

Surname ( Презиме )

Firstname ( Име )

Own no. send ( Изпращане на собст . номер )

- възможност да забраните изобразяване на Вашия телефонен номер на телефона на викан абонат

Signal settings ( Настройка на сигнали )

Ring tone ( Свободен тон )

Volume ( Гръмкост )

Signal settings ( Настройка на сигнали )

Select memory ( Избор на памет )

Automatic ( Автоматично )

Manual ( Ръчно )

Off time ( Продължителност на изключване )

+ 5 Minutes (+ 5 минути )

-5 Minutes (-5 минути )

GPRS (GPRS технология )

- настройка на точка за достъп в съответствие на инструкции на мобилен оператор

Switch off ph. ( Изключване на телеф . уредба )

- изключване на телефонната уредба ( телефонен апарат ще остане включен )


Връщане в главното меню на информационния дисплей .

Гласови инструкции

Гласови инструкции за управление на управляващия блок на телефона


ПОДСКАЗВАНЕ


След тази инструкция системата ще възпроизведе списък с изпълними инструкции .

ПРОДЪЛЖИТЕЛЕН

ДИАЛОГ

КРАТЪК ДИАЛОГ

Подсказването не е редуцирано ( за начинаещи използватели ).

Подсказването е до голяма степен редуцирано

( за опасни използватели ).

ИЗВИКВАНЕ ПО ИМЕ

След тази инструкция можете да зададете име , за да се свържете със съответен абонат



След тази инструкция можете да наберете телефонен номер , без да се свържете със съответен участник .


НОМЕРЪТ ПОВТОРНО

След тази инструкция системата ще набере последен викан номер .


Други изпълними инструкции



ДА

ДА СЕ

ДА

ДА

СЕ

КОРИГИРА

СЕ

СЕ

ПОВТОРИ

ИЗТРИЕ

АНУЛИРА


Набира се телефонен номер .

Зададено име или зададен номер ще се повторят . След това системата иска , чрез издаване на инструкция “


”, да зададете други цифри или друга инструкция .

Зададено име или последна група зададени цифри ще се изтрият . По рано зададена група цифри ще се повтори . Системата след отново ще поиска , чрез издаване на инструкция “


”, да зададете други цифри или друга инструкция .

Всички зададени цифри ще се изтрият .

С това диалогът свършва .

Вътрешен гласов телефонен указател *

Въвеждане на имена




.

– В телефонно меню изберете опция

Телефонен указател

, в нея изберете връзка , за която искате да се запише гласова

A информация и я потвърдете с помощта на бутона

4


– Изберете опция

Запис на гласова информация

и след това опция

Да се запише

.

– Системата ще издаде инструкция “

Записване на име ; моля да посочите името

”.


– Изречете име , например “ абонат XYZ” и системата ще го повтори .

– След това системата ще съобщи “

Името е въведено

”.

В случай че системата не разбра изреченото име , същата ще отговори “

Моля

?

”, “

Моля , повторете името

”, “

Името е много късо

” или “

Името е много дълго

”.

Във вътрешния гласов телефонен указател можете да въведете до 15 записи .

В случай че има подобни имена , същите трябва да се допълват с други данни , например с кръстно име .

Гласови инструкции за експлоатация на вътрешен гласов телефонен указател

Гласова инструкция Операция

ДА СЕ ЧЕТАТ ВСИЧКИ

ИМЕНА

След тази инструкция управляващият блок ще прочете всички въведени имена .

ДА СЕ

ДА

ИЗТРИЕ

СЕ

ИМЕ

ИЗТРИЯТ

ВСИЧКИ ИМЕНА

След тази инструкция можете да определите име от гласовия телефонен указател , което искате да се изтрие .

След тази инструкция се изтриват всичките номера от гласовия телефонен указател .

Пример за въвеждане на запис във вътрешен гласов телефонен указател


ДА СЕ ЗАПИШЕ ИМЕ абонат XYZ абонат XYZ


“

“

“

Моля

Моля

,

,

Името посочете на повторете име абоната

”

името

XYZ е

”

въведено

”



.





Избор на имена

– Натиснете бутона PTT

A

1



ИЗВИКВАНЕ ПО

ИМЕ

.

След като изречете инструкцията , системата ще поиска да въведете името на викан абонат .

Пример за избор на име


ИЗВИКВАНЕ ПО ИМЕ абонат

ДА СЕ

XYZ

НАБЕРЕ


“

Извикване по име

”

“

Искате ли да се обадите на абонат

XYZ ?

”

“

Името се набира

”

В случай че указател с имена е празен , ще чуете съобщение “

Указател с имена е празен ; виж главното меню

”.

Ако системата не разбра името , ще Ви подкани да го повторите “

Моля ?

”. В случай че системата не разбра даже повтореното име , ще чуете следното съобщение “

Името не съществува ; за да прочета съдържанието на актуалния указател , кажете ДА СЕ ПРОЧЕТАТ ВСИЧКИ ИМЕНА ; главното меню

”.



.

Прослушване на записи от гласовия телефонен указател





След като изречете горе посочената инструкция , ще чуете записи от телефонен указател на управляващия блок . Като натиснете бутона PTT в момент , когато се чете искано име , изберете също така и съответен телефонен и системата ще съобщи : “


”.

Пример за избор на име


ДА СЕ ЧЕТАТ ВСИЧКИ ИМЕНА


“

Четене ще прекъснете , като натиснете бутона за гласови съобщения

”

В случай че указател с имена е празен , системата ще съобщи “

Указател с имена е празен ; виж главното меню

”.



.

След като системата ще прочете цял указател с имена , ще съобщи “

Край на указателя с имена

”.

Изтриване на записи от гласовия телефонен указател




ИМЕ

.

След като изберете горе посочената инструкция , можете да изтриете запис от гласовия телефонен указател .

Пример за изтриване на име от гласовия телефонен указател


ДА СЕ ИЗТРИЕ ИМЕ абонат

ДА

XYZ


“


”

“

Искате ли да се изтрие името на абонат

XYZ?

”

“


”




.


НЕ

, системата ще съобщи “

Анулирам


Изтриване на гласовия телефонен указател





.

След като изречете горе посочената инструкция , гласовият телефонен указател ще се изтрие .

Пример за изтриване на гласовия телефонен показател


ДА

ДА

ДА

СЕ ИЗТРИЯТ ВСИЧКИ ИМЕНА


“

Искате ли да се изтрият всички имена ?

”

“

Сигурен ли сте ?

”

“

Всички имена са изтрити

”



.


НЕ

, системата ще съобщи “

Анулирам


Мобилни телефони и предавателни уредби

Сервизите на Skoda могат да осигурят инсталиране на мобилен телефон и предавателни уреди в автомобила Ви .


Фирмата Skoda Auto позволява да се използват мобилни телефони и предавателни уредби с антена , инсталирана от специалисти , и с максимална предавателна мощност 10 W.

За възможности да се инсталират и използват мобилни телефони и радиопредавателни уредби с предавателна мощност повече от 10 W трябва да се информирате в специализирани сервизи . Той ще Ви обяснят условия и технически възможности за допълнително оборудване на съществуващи мобилни телефони и радиопредавателни станции .

По време на експлоатация на мобилен телефон и предавателни уредби могат да възникнат функционални дефекти на електрониката в автомобила

Ви . Възможни причини :

•

•

• не се използва външна антена , външната антена не е правилно инсталирана , предавателна мощност превишава 10 W.

Оптимален радиус на ефективно действие на уредбите може да се осигури само с помощ на

външна

антена .


•

Мобилни телефони или предавателни уредби , които се използват в автомобили без специална външна антена или с неправилно инсталирана външна антена , могат да бъдат опасни за здравето вследствие на по високо електромагнитно поле .

•

•

Преди всичко трябва да обръщате внимание на шофиране !

Радиопредавателна уредба , мобилен телефон или негова дръжка не бива да се монтират върху капака на въздушната възглавница или непосредствен в област на дейността й . В противен случай има опасност от нараняване .


Съблюдавайте инструкции за експлоатация на мобилни телефони и предавателни уредби .





Порт AUX-IN*

AUX-IN порт се намира под лакътната опора * предните седалки и е означен с надпис



. AUX-IN портът може да се използва само при условие , че автомобилът Ви е оборудван с авторадио и навигационна система непосредствено от завода - производител .

AUX-IN портът осигурява прикачване на външни аудиоизточници ( например iPod или mp3) и ги възпроизвежда чрез Вашето авторадио * или Вашата навигация *.

Описание на тяхно обслужване ще намерите в ръководства за обслужване на авторадиото * или навигацията *.

Портът MDI

⇒ изобр . 166 се намира в жабката от страната на пътника до шофьора .

MDI портът осигурява прикачване на външни аудиоизточници ( например iPod или mp3) и ги възпроизвежда чрез Вашето авторадио * или Вашата навигация *.

Музикални записи от прикачено устройство се изобразяват на информационния дисплей * или на дисплея на Вашето авторадио *, евентуално на Вашата навигация *.

Тези устройства могат да се управляват чрез многофункционалния волан *, или с помощта на управляващи елементи на авторадиото * или навигацията *.

Описание на тяхно обслужване ще намерите в ръководства за обслужване на авторадиото * или навигацията *.

•


В случай че чрез AUX-IN е подключен външен аудиоизточник , който се захранва от външен адаптер за захранване , външен аудиосигнал може да има шум . Това записи от качество на адаптера .

•

Репродуктори в автомобила Ви на са нагласени за изходна мощност на радиото 30 W.


Репродуктори в автомобила Ви на са нагласени за изходна мощност на радиото 30 W.

CDчейнджър *

MDI порт *

Изобр . 167 CDчейнджър

Изобр . 166 MDI порт


CDчейнджър за авторадиото и навигацията се намира в дясна странична кутия на багажника .

Поставяне на компактдиск CD

– Късо натиснете бутона

A

C

и вложете CD ( компакт диск ) в отвора

A

B

. CD автоматично се помести в най ниската позиция на уредба

A за смяна на CD. Диодът на съответния бутон

D

спре да мига .

Запълване на CDчейнджър

– Дръжте бутона

A

C

натиснат и постепенно влагайте компакт

A дискове ( не повече от 6 диска ) в отвора . от бутоните

A

D

вече не мигат диоди .

Влагане на компакт диск в определена позиция

– Късо натиснете бутона

A в бутоните

A

D

мигат , обаче в заети позиции същите светят непрекъснато .

– Кратко натиснете съответния бутон

A

D

и вложете CD в отвора

A

B

.

Изваждане на компакт диск

A

– Компакт диск се издаде напред като късо стиснете бутона . заетите позиции на CDчейнджър светят диоди , намиращи се в съответни бутони

A

D

.

– Късо стиснете съответния бутон

A диск автоматично излиза навън .

Изпразване позициите на CDчейнджър

A

– Дръжте стиснат бутон

A

за изваждане на CD по продължително от 2 секунди . Всичките CD постепенно се издават навън .


•

Когато влагате компакт дискове в CDчейнджър , никога не упражнявайте сила , тъй като уредбата работи автоматично .

•

След като вложите компакт диск в CDчейнджър , изчакайте докато не светне диодът на съответния бутон

A A

B

е свободен , за да вложите друг компакт диск .

•

В случай че изберете позиция , която вече е заета , CD ще се издаде навън .

Издаденият навън CD извадете и на негово място вложете друг .

•


CD влагайте в отвора

A с напечатана страна нагоре .






Пасивна безопасност 175


Пасивна безопасност

По принцип важи следното

Безопасността на първо място

Елемен ò и на пасивна безопаснос ò намалява ò опаснос ò за нараняване в случай на злополука .

В тази част на ръководството ще намерите важна информация , съвети и предупреждения свързани с пасивната безопасност на автомобила Ви . Тук е обобщено всичко , което трябва да знаете за предпазните колани , въздушните възглавници , детските седалки и за безопасното превозване на деца . Обърнете внимание главно на указания и предупреждения посочени в тази част на ръководството , които са важни не само за Вас , обаче за всички хора , превозвани във Вашия автомобил .


•

Този раздел на ръководството съдържа важни информации за шофьора и пътници за пасивната безопасност на автомобила Ви . Други информации за Вашата безопасност и безопасността на пътници в автомобила Ви можете да намерите в други раздели на ръководството .

•

Съответна литературата трябва винаги да имате в автомобила си .

Това важи главно тогава , когато разрешите автомобила Ви да шофира друго лице или когато го продавате .


Предпазно оборудване

Предпазно ò о оборудване е час ò о ò обща ò а защи ò а на пъ ò ници ò е и в случай на злополука също ò о може на намали опаснос ò за нараняване .

Безопасността Ви нито безопасността на пътници в автомобила Ви не бива да се разбира като “ случайност ”. Подходящо оборудване на автомобила може в случай на злополука съществено да намали опасност за нараняване . По долу е посочена част от оборудване на Вашия автомобил , което осигурява Вашата безопасност и безопасността на другите пътници :

•

• триточкови предпазни колани за всички седалки , ограничител на силата на предпазните колани за предните и крайните

•

•

•

•

•

•

•

• задни седалки *,

• обтегачи на предпазните колани за предните седалки , нагласяване височината на предпазните колани на предните седалки , преден ербег на шофьора и на пътника до него *, странични въздушни възглавници *, горни въздушни възглавници *, халки за фиксиране на детска седалка със система “ISOFIX”, халки за фиксиране на детска седалка със системата “Top Tether”, опори за главата , които се нагласяват по височина , нагласяваща се кормилна колона .

Посочените части работят заедно , за да могат в случай на злополука по възможност най добре да пазят Вас и другите пътници във Вашия автомобил .

Оборудване осигуряващо безопасност няма да Ви помогне , нито да помогне на другите пътници в автомобила Ви , ако същото не е правилно нагласено , не се използва , или ако Вие или другите пътните не заемате правилна позиция , когато седите на седалките .




176 Пасивна безопасност

По тази причина Ви информираме за функции и свойства на предпазното оборудване , на какво трябва да обръщате внимание и как да получите максималната му ефективност . Настоящото ръководство съдържа предупреждения и указания , които трябва да се респектират , за да се намали опасност от нараняване .

Безопасността се отнася до всеки човек !

Преди всяко пътуване с автомобила

Шофьоръ ò о ò говаря за пъ ò ници ò е и за експлоа ò ационна ò а надежднос ò на ав ò омобила .

С оглед на Вашата безопасност и безопасността на другите пътници , преди всяко пътуване с автомобила трябва да респектирате следните указания :

•

•

•

•

Убедете се в правилни функции на фаровете и мигачите .

Проверете налягане на въздух в гумите .

Проверете , дали всичките прозорци предоставят добра видимост .

Транспортирате ли багаж , добре го фиксирайте


“ Натоварване на багажника ”.

•

Убедете се , че в пространството за педали не могат да проникнат никакви предмети .

•

Съгласно своята височина нагласете огледалата за обратно виждане , предната седалка и опората за глава .

•

Предупредете другите пътници , че трябва по същия начин да нагласят височина на техните опори .

•

Децата трябва да сетят в подходящи детски седалки с правилно прикрепени предпазни колани

⇒ страница 197, “ Безопасно превозване на деца ”.

•

Съблюдавайте правилна позиция за седене

⇒ страница 177, “ Правилна позиция на седалките ”. Предупредете другите пътници , да съблюдават правилна позиция за седене .

•

Правилно прикрепете предпазния си колан . Предупредете другите пътници , че трябва правилно да прикрепят предпазните им колани

⇒ страница 183, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Какво влияе върху безопасността на движението ?

Безопаснос òò а на движение зависи главно о ò с ò ила на шофиране и о ò поведение ò о на всички ò е пъ ò ници .

Шофьорът отговаря за себе си и за другите пътници . В случай че е застрашена Вашата безопасност , е застрашена също така и безопасността на другите участници в пътно движение . Затова спазвайте следващи указания .

•

Постоянно обръщайте внимание на шофиране , не се занимавайте с друго , например не говорете по телефон или с други хора .

•

Никога не шофирайте , когато е ограничена способността Ви за шофиране , например вследствие на алкохол , лекарства или наркотици .

•

Съблюдавайте предписания за пътно движение и допустима скорост на движение .

•

Скорост на движението трябва да приспособявате в зависимост от състояние на шосе , от транспортна ситуация и от климатически условия .

•

В случай на дълго пътуване осигурете редовни паузи - минимално винаги след два часа .


Правилна позиция на седалките

Правилна позиция на седящия шофьор

Правилна ò а позиция на шофьора има голямо значение за безопасно ò о и прия ò но ò о шофиране .


•

Наклонът на облегалото си трябва да е нагласен така , че да можете с леко свити ръце да обхванете най високата точка на кормилото .

•

Опора за главата трябва да се нагласи така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата Ви

⇒ изобр . 169 .

•

Той трябва правилно да прикрепи предпазния си колан


“ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Ръчно нагласяване на седалката на шофьора


Автоматично нагласяване седалката на шофьора


“ Електрическо нагласяване на предните седалки *”.

Изобр . 168 Правилно разстояние на шофьора от волана

Изобр . 169 Правилно нагласяване на опората за глава

С оглед на безопасността Ви и на намаляване риска от нараняване в случай на злополука , препоръчваме следното :

• о по малко от 25 см

⇒

•

Разстояние между волана и гърдите си трябва да нагласите така , че да не изобр . 168 .

Седалката си нагласете така , за да можете , след като малко огънете краката си , напълно да стискате педалите .



•


•

Шофьорът трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 cm от волана

⇒

изобр . 168 . В случай че не спазвате посоченото минимално разстояние , системата Ербег може да не изпълнява своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

Когато карате автомобила , дръжте волана с двете си ръце в позиции на часовата стрелка , показваща 9 и 3 часа . Никога не бива да държите волна в позиция на часовата стрелка , показваща 12 ч . или по какъвто и да е друг начин ( в центъра му , или във вътрешния му периметър ). В такъв случай при активиране на Вашия ербег има опасност от сериозно нараняване на ръцете и главата Ви .

•

По време на пътуване с автомобила облегалата на седалките не бива да са нагласени много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и ербезите . - Има опасност от нараняване !

•

В пространството предназначено за краката не бива да се слагат предмети , тъй като в случай че трябва неочаквано да промените движението на автомобила , същите могат да проникнат в




178 Пасивна безопасност

ВНИМАНИЕ ! Продължение пространството на педалите . В такъв случай няма да можете да използвате педалите .

Правилна позиция на пътника до шофьора

Пъ ò никъ ò до шофьора ò рябва да спазва минимално разс ò ояние 25 см о ò арма ò урно ò о ò абло , за да се обезпечи максимална ефек ò ивнос ò на въздушна ò а му възглавница .

С оглед на безопасността на пътника до шофьора и на намаляване риска от нараняване в случай на злополука , препоръчваме следното нагласяване :

•

•

Седалката на пътника до шофьора нагласете максимално назад .

Опора за главата трябва да се нагласи така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата Ви


•




Въздушната възглавница на пътника до шофьора може в някои случаи да се изключи

⇒ страница 194, “ Дезактивиране на ербези ”.

Ръчно нагласяване на седалката на шофьора


Електрическо нагласяване седалката на пътника до шофьора


“ Електрическо нагласяване на предните седалки *”.


•


•

Пътникът до шофьора трябва постоянно да се намира на минимално разстояние 25 см от арматурното табло . В случай че не спазвате посоченото минимално разстояние , системата Ербег може да

ВНИМАНИЕ ! Продължение не изпълнява своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалките ! При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на ербег може да Ви причини смъртно нараняване !

•

По време на пътуване с автомобила облегалата на седалките не бива да са нагласени много назад , тъй като това може да намали ефективността на предпазните колани и ербезите . - Има опасност от нараняване !

Правилна позиция на пътници седящи на задните седалки

Пъ ò ници ò е седящи на задни ò е седалки ò рябва да седя ò изправени с крака ò а в прос ò ранс ò во ò о пред седалки ò е и с добре прикрепени предпазни колани .

За да се намали опасност от нараняване в случай на внезапно спиране , пътниците седящи на задните седалки трябва да спазват следните указания :

•

Всеки пътник трябва да нагласи опората за глава така , че горният й ръб да образува една права с темето на главата му


•




•

Ако в автомобила превозвате деца , трябва да използвате подходящи задържащи системи

⇒ страница 197, “ Безопасно превозване на деца ”.


•

Опорите за главата могат да Ви предоставят оптимална защита само тогава , когато са нагласени в зависимост от Вашата височина .



•

По време на пътуване с автомобила е необходимо , краката Ви да се намират само в пространството , което е предназначено за тях . Никога не слагайте краката си на арматурното табло или на седалката си ! При спиране или злополука се увеличава опасност от нараняване . Ако не седите в правилна позиция , активиране на ербег може да Ви причини смъртно нараняване !

•

Ако пътници на задните седалки не седят в изправена позиция , увеличава се опасност от нараняване вследствие неправилно поместване на предпазните колани .

•

•

•

•

•

•

•

•

• седите само на предната част на седалката , се навеждате встрани , когато седите , се навеждате от прозорците , изваждате краката си от прозорците , слагате краката си на арматурното табло , слагате краката си на седалките , не използвате предпазните колани , седите в багажника .


превозвате някое лице в пространството за краката ,

Примери на неправилно седене

Неправилна позиция на седящи ò е пъ ò ници може да им причини ò ежко нараняване или даже смър ò.

Предпазните колани гарантират оптимална защита само при условие , че са правилно прикрепени . Неправилна позиция при седене значително намалява защитната функция на предпазните колани и увеличава опасност от нараняване вследствие неправилно поместване на същите . Шофьорът отговаря за себе си , за пътниците и главно за превозваните сеца . Никога не бива да разрешите на пътник да седи неправилно по време на пътуване с автомобила .

Следващият преглед съдържа примери на неправилното седене , което е опасно за пътниците . Прегледът не е пълен , обаче ние искаме поне да Ви предупредим за тази проблема .

Затова по време на движение на автомобила не бива да :

•

•

•

•

•

• стоите прави , стоите на седалките , коленичите на седалките , навеждате облегалата на седалките прекалено много назад , се навеждате към арматурното табло , лягате на задните седалки ,



•

В случай че се активира въздушна възглавница на пътника , които не седи правилно , той може да бъде жестоко наранен .

•

Преди да започнете да се движите с автомобила , трябва правилно да седнете на седалката си и по време на движението да не изменяте позицията си . Поучете пътниците за необходимост да седнат правилно на седалката си и по време на движение с автомобила да не изменят позиция та си .




180 Предпазни колани

Предпазни колани

Защо да се ползват предпазните колани ?

Статистически данни относно транспортни злополуки доказват , че правилно поставяне и прикрепване на предпазните колани съществено намалява опасността за нараняване и увеличават шанса за преживяване при тежки злополуки


При превозване на деца трябва да респектирате специални аспекти на безопасността им

⇒ страница 197, “ Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !”.

Изобр . 170 Шофьор прикрепен с предпазен колан

Доказано е , че предпазните колани при злополука предоставят много добра защита на пътниците

⇒ изобр . 170 . Затова в много държави използването на предпазните колани е предписано със закон .

Предпазните колани , ако са правилно поставени и прикрепени , осигуряват правилно положение на тяло на шофьора и на пътниците

⇒ изобр . 170 .

Коланите до висока степен намаляват кинетична енергия . Освен това те пречат на неконтролирани движения , които могат да причинят тежки злополуки .

Предпазните колани , ако са правилно поставени и прикрепени , оптимално разпределят кинетична енергия . В случай на сблъскване на автомобила с какъвто и да е чужд предмет , конструкцията на предната част на автомобила и други елементи на пасивната безопасност , например въздушни възглавници , също осигуряват оптималното разпределение на кинетична енергията и нейното поглъщане . По такъв начин се намалява опасността за нараняване .


•

Предпазните колани трябва да се използват при всяко пътуване с автомобила - дори и при градско движение ! Това важи и за пътници седящи на задните седалки , тъй като в противен случай има опасност от нараняване !

•

Бременните жени също трябва да използват предпазни колани .

Само така може да се осигури безопасност на нероденото дете

⇒

•


Голямо влияние върху защитната функция на предпазните колани има начинът на поместването им . Правилното поместване и прикрепване на предпазните колани е описано на следващите страници .


Безусловно трябва да съблюдавате законните предписания за използване на предпазните колани .


Предпазни колани 181

Физическите закони за фронталното сблъскване

Изобр . 171 Шофьор без предпазен колан е при злополука хвърлен напред

пътниците в него . Това значи , че в случай на злополука при по висока скорост и по високо общо тегло , трябва да се абсорбира по голямо количество кинетичната енергия .

Скоростта на автомобила е от голямо значение . Например , при двукратно увеличаване на скоростта ( от 25 km/h на 50 km/h), се получава четирикратно увеличаване на кинетична енергии .

Разпространеното мнение , че при лек удар можем лесно да се пазим с ръце е погрешно . Дори и при удар с минимална скорост върху човешкото тяло действуват сили , от които е невъзможно да се предпазим .

Ако автомобилът се движи с относително ниска скорост между 30 и 50 km/h, в момент на сблъскването му с друг предмет върху човешкото тяло въздействат сили , които леко превишават 10 000 N. Това приблизително съответства на тегло от 1 000 kg.

При фронтален удар на автомобила пътниците без предпазните колани ще бъдат безконтролно хвърлени напред и ще се ударят в премети намиращи се във вътрешното пространство на автомобила , като са например кормилото , арматурното табло или предното стъкло

⇒ изобр . 171 . Пътниците , които не са прикрепени с предпазни колани , даже могат да бъдат изхвърлени навън от автомобила . Това може да им причини смъртни наранявания .

Пътниците на задните седалки също трябва да си прикрепват предпазните колани , тъй като в случай на злополука те ще могат да бъдат безконтролно хвърлени напред . Пътник , седящ на задна седалка без да използва предпазен колан , може да нарани не само себе си , но и лицата седящи на предни седалки

⇒ изобр . 172 .

Изобр . 172 Пътник седящ за задна седалка без предпазен колан е при злополука хвърлен напред

Физическите закони действащи при фронталното сблъскване на автомобила могат да се обяснят по следния начин :

Щом като автомобилът тръгне , той самият и в него седящи пътници получават определена кинетична енергия . Количество на кинетична енергия зависи от скоростта и общото тегло на автомобила , включително теглото на





Важни указания за използване на предпазни колани

Правилно ò о използване на предпазни колани същес ò вено намалява опаснос ò о ò нараняване !


•

Предпазният колан не бива с нещо да е притиснат или да е изкривен и не бива да се трие с остри ръбове .

•

Правилно прикрепване на предпазните колани има голямо значение за максимална ефективност на защитната им функция

⇒

•


Един предпазен колан не бива да се ползва едновременно от две лица ( това се отнася и за деца ).

•

Максималното защитно действие на предпазните коланите се постига само при условие , че седалките в автомобила са правилно нагласени

⇒

страница 177, “ Правилна позиция на седалките ”.

•

Предпазният колан не бива да се поставя върху твърди или чупливи предмети , намиращи се в джобовете на дрехите ( като са например моливи , очила , ключове и т .

н .), тъй като това може да причини нараняване .

•

Облекло на много катове ( например палто облечено върху сако ) влияе отрицателно върху безопасното седене и върху функцията на предпазните колани .

•

Забранено е , за нагласяване и фиксиране на предпазните колани според телесните пропорции на пътници да се ползват клеми , скоби или подобни предмети

•

Предпазният колан трябва да се прикрепва само към блокиращо устройство , определено за съответна седалка . Неправилно прикрепване на предпазният колан намалява негови защитни свойства и увеличава опасност за нараняване .

•

Облегала на предните седалки не бива да се нагласят прекалено много назад . В противен случай се намаляват защитните функции на предпазните колани .


•

Предпазните колани трябва да се поддържат чисти . Замърсяването им негативно влияе върху функцията на автомата за тяхно навиване

⇒

•

страница 234, “ Предпазните колани ”.

Отворът за въвеждане на езичето във блокиращото устройство на предпазния колан не бива да е задръстен с хартия или други нечистотии . В противен случай езичето няма правилно да се аретира .

•

Редовно контролирайте състоянието на предпазните колани . Ако установите че е повредена тъканта , съединението , устройството за навиване или блокиращото устройство на един от предпазните колани на автомобила Ви , веднага го сменете в специализиран сервиз .

•

Предпазните колани не бива да се демонтират или модифицират .

Не се опитвайте сами да ги поправяте .

•

Износени колани или колани , повредили се от натоварване при злополука , трябва да се сменят за нови в специализиран сервиз . Освен това е необходимо , да се провери укрепването на предпазни колани .

•

В някои държави могат да се монтират предпазни колани , чиято функция се различава от функциите , които са описани на следващите страници .



Правилното прикрепване на предпазния колан

Прикрепване на триточкови предпазени колани

Първо ò рябва да прикрепи ò е предпазния си колан и чак след

ò ова с ò ар ò ирай ò е !

– Преди прикрепване на предпазния колан трябва правилно да нагласите седалката си и опората за главата


– Издърпайте предпазния колан за езичето и спокойно го премъкнете през гръдния си кош и таза

⇒

.

– Езичето на колана вкарайте в отвора на съответното блокиращо устройство . Същото трябва да се блокира с леко щракане .

– Дръпнете колана за да проверите , дали езичето е добре блокирано в блокиращото устройство .

Всеки триточков предпазен колан е оборудван с устройство за автоматичното му навиване . Предпазните колани с автоматично навиване

Ви позволяват пълна свобода на движение . При енергично спиране , механизмът за автоматичното навиване на предпазните колани се блокира .

Предпазните колани се блокират също така и при ускоряване , при движение по наклон и при завиване .

И бременни жени трябва да използват предпазни колани

⇒

.

Изобр . 173 Поставяне на раменна и тазова части на предпазния колан

Изобр . 174 Използване на триточков предпазен колан от бременна жена


•

Раменната част на колана трябва да минава приблизително през средата на рамото и същата трябва добре да прилегне към горната част на тялото Ви . Тазовата част на колана трябва винаги да прилегне плътно към таза , не към корема Ви

⇒

изобр . 173 . Ако се налага , допълнително приспособете позиция на колана .

•

Бременна жена трябва да помести предпазен колани така , че той да не натиска долната част на корема й

⇒

изобр . 174 .

•

Постоянно трябва да обръщате внимание на правилното поставяне на колана . Погрешно насочените предпазни колани могат да причинят нараняване дори при леки злополуки .

•

Предпазният колан не бива да е хлабав , тъй като при злополука тялото Ви ще се движи напред в резултат на кинетична енергия и хлабавият колан късно ще го задържи .






•

Езичето на предпазния колан вкарвайте само в отвора на блокиращото устройство , определена за съответната седалка . В противен случай ще се намали защитната функция на предпазния колан и ще се увеличи опасност от нараняване .

Нагласяване височината на предпазния колан


Височина на предпазния колан нагласете така , че раменната част на колана да преминава приблизително през средата на рамото и в никакъв случай да не докосва врата Ви .


Височината на предпазните колани на предните седалки може да се нагласява и чрез регулиране височината на седалките .

Откачване на предпазни колани

Изобр . 175 Предна седалка : нагласяване на височина на предпазния колан

С нагласяване височината на триточковите предпазни колани можете да ги приспособите към телесните размери на шофьора и пътниците .

– Бутон с водача на предпазния колан преместете в исканото положение по посока нагоре или надолу

⇒ изобр . 175 .

– След като нагласите височината на горното окачване на колана , с късо скубване проверете , дали е водачът на колана добре фиксиран .

Изобр . 176 Освобождаван е на езичето на предпазния колан и негово изваждане от блокиращото устройство

– Стиснете червен бутон на блокиращото устройство

⇒ изобр . 176 . Под въздействие на пружина , езичето изскочи от блокиращото устройство .

– За да улесните автоматичното навиване на колана , дръжте го с ръка .

Пластмасов ограничител осигурява готовността на езичето за вкарването му в блокиращото устройство .



Триточков предпазен колан на средната задна седалка

Вашият автомобил е стандартно оборудван с триточковия предпазен колан на средната задна седалка . Този колан се използва по същия начин , като триточковите предпазни колани на лява или дясна седалка ( предната или задната ).


Триточковият предпазен колан може надеждно да изпълнява своята функция само при условие , че облегалото на задните седалки е правилно фиксирано

⇒



•

Всичките работи със системата , също като демонтиране и монтирате на частите й в рамките на други поправки , могат да извършват само специализираните сервизи .

•

Защитната функция на системата е достатъчна само за една злополука . След като се активират на механизми за предварително опъване на предпазни колани , цялата система за пасивна безопасност трябва да се смени , включително предпазните колани .

•

Когато продавате автомобила си , трябва да предадете на неговия нов собственик и Ръководството за обслужване .

Механизми за предварително опъване на предпазни колани

Механизми за предварително опъване на триточковите предпазни колани увеличават безопасност на шофьора и пътника до него , които се

прикрепени

с коланите .

Триточковите предпазни колани се опъват автоматично при фронтален удар от определена сила . Механизми за предварително опъване могат да се активират и в колани , които моментално не се използват .

Механизми за предварително опъване се активират при по силни фронтални удари . След активирането им , на устройствата за автоматично навиване на предпазните колани , вследствие на което се изменя посока на навиването и предпазните колани се опънат .

Механизмите за предварително опъване не се активират в случай на по лек фронтален или и заден удар , при който не действат големи сили и механизмите за предварително опъване не се активират . В случай на страничен удар се активира само механизъм за предварително опъване на предната седалка от страната на удара .

•


След активирането на механизми за предварително напрежение на предпазните колани се образува дим , който обаче не сигнализира за пожар в автомобила .

•

Безусловно съблюдавайте предписания за безопасност преди да ликвидирате автомобила или части на системата . Специализираните сервизи са добре запознати с предписанията и ще Ви предадат необходима информация .

•

При ликвидацията на автомобила или на части от системата , трябва безусловно да се съблюдават законните предписания на дадена страна .




186 Система Ербег

Система Ербег

Описание на системата Ербег

Общи указания за системата Ербег

Системата на предните въздушни възглавници , като допълнение към триточковите предпазни колани , осигурява при тежки фронтални удари допълнително предпазване в областта на главата и гръдния кош на водача и пътника до него .

В случай на резки странични удари системата на странични * и горни * въздушни възглавници намалява риск от нараняване на пътниците от страната на удара

⇒

.

Системата Ербег е във състояние на функционална готовност само тогава , когато е включено запалване .

Функционална готовност на системата Ербег е контролирана по електронен начин . След всяко включване на запалването контролната светлина на системата Ербег светва за няколко секунди .

Системата Ербег се състои ( в зависимост от оборудване на автомобила )

•

•

•

•

от следните модули :

• електронен управляващ и контролен блок предните ербези на шофьора и пътника до него * страничните ербези *, горните ербези *, контролна светлина на система Ербег в арматурното табло на автомобила ,

•

• изключватели на ербези на пътника до шофьора *

⇒ страница 195, контролна светлина на дезактивиран ербег на пътника до шофьора *, която се намира в средната част на арматурното табло


В системата има повреда , ако :

• контролната светлина на системата не светва при включване на запалването ,

• контролната светлина на системата не загасва 4 секунди след включване на запалването ,

• след включване на запалването контролната светлина на системата ще загасне и отново ще светне ,

• по време на движение на автомобила контролната светлина на системата светва или мига ,

• мига контролната светлина на дезактивиран ербег на пътника до шофьора * в средната част на арматурното табло .


•

За да се осигури най ефективна защита на пътниците при активиране на системата , предните седалки трябва да са нагласени правилно според ръст на шофьора и пътника до него

⇒


“ Правилна позиция на седалките ”.

•

В случай че не използвате предпазните колани , навеждате се прекалено много напред , или заемате друга неправилна позиция в движещия се автомобил , при евентуална злополука има повишена опасност от нараняване .

•

В случай на повреда трябва незабавно да се обърнете за проверка на системата към някой от специализираните сервизи . Иначе има опасност , че в случай на злополука системата Ербег няма да се активира .

•

Не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на системата Ербег .

•

Забранено е да манипулирате с отделни части на системата Ербег , тъй като може да се активират модулите й .

•

Защитната функция на системата Ербег е предназначена само за една злополука . Ербег , който е бил вече активиран , трябва да се смени .


Система Ербег 187


•

Системата Ербег не изисква никаква поддръжка през целия период на дълготрайността си .

•

При продажба на автомобила предайте на купувача цялата документация на автомобила . Помнете , че към нея принадлежат и материали свързани с евентуално дезактивиране ербега на пътника до шофьора !

•

Преди ликвидиране на автомобила или на части на системата

Ербег , абсолютно необходимо е да се спазват съответните указания за безопасност . Сервизите на Skoda добре познават тези указания .

•

При ликвидиране на автомобила или системата Ербег е необходимо да се спазват законните предписания на съответните държави .

системи . Ако измереното забавяне при удара не достига до определените референтни стойности , ербези не се активират , макар че в резултат на злополука може да се получи голяма деформация на автомобила .

•

•

•

•

Системата Ербег не се активира в следните случаи :

• запалване на двигателя е изключено ; лек фронтален удар ; лек страничен удар ; заден удар ; преобръщане на автомобила .

Кога се активират ербезите ?

Системата Ербег е конструирана така , че в

случай на силен фронтален удар

да се активират ербезите на шофьора и пътника до него .


силен страничен удар

се активира страничен ербег * едновременно с горен ербег * от страната на удара .

При особени случаи е възможно да се активират едновременно предните и страничните ербези , както и съответен ербег за главата .


лек

фронтален или страничен удар , на заден удар и в случай на преобръщане на автомобила , системата Ербег

не се активира

.

Външни условия за активирането

Не е възможно да се обобщят условията за активиране на системата Ербег , тъй като обстоятелства на произшествия са доста различни . Важна роля играе характер на предмет , в който се блъсна автомобилът ( дали е твърд или мек ), ъгъл на удара , относителна скорост и т .

н .

За активиране на системата Ербег винаги има решаващо значение начин на забавяне на автомобила . Управляващото устройство анализира характера на колизията и своевременно въвежда в действие съответните задържащи


•


По време надуването на ербег се отделя сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

•

В случай на злополука с активиране на ербег се извършат следните операции :

− включва се вътрешното осветление ( ако същото е нагласено за включване с контакта на вратите );

−

−

− включват отключват спира се се предупредителните всичките подаване на врати гориво в на светлини двигател .

; автомобила ;





Предни ербези

Описание на предните ербези

Сис ò ема ò а Ербег не замес ò ва предпазния колан !

предпазване в областта на главата и гръдния кош на водача и пътника до него


Ербезите не заместват предпазните колани , обаче те са неразделна част от цялостната концепция за пасивна безопасност на автомобила .

Не забравяйте , че ербегът осигурява максимална защита само съвместно с прикрепения предпазен колан

.

В случай на страничен удар

ербезите

осигуряват , освен нормалната си защитна функция , също така и такава позиция на шофьора и на пътника до него , която позволява тяхна максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , но главно затова , че предпазният колан осигурява безопасността Ви

⇒ страница 180, “ Защо да се ползват предпазните колани ?”.

Изобр . 177 Ербег на шофьора , инсталиран се във волана


След като се активира преден ербег на пътника до шофьора , трябва да се смени арматурното табло .

Изобр . 178 Ербег на пътника до шофьора , инсталиран в арматурното табло

Предният ербег на шофьора се намира в кормилото

⇒ изобр . 177 . Предният ербег на пътника до шофьора * се намира в арматурното табло над кутията за дребни предмети ( жабката )

⇒ изобр . 178 . Места с инсталирани ербези са означени с надпис “AIRBAG”.

Системата на предните ербези , като допълнение към триточковите предпазни колани , при тежки фронтални удари осигурява допълнително

Функции на предните ербези

Предни ò е ербези намалява ò риск о ò нараняване на глава ò а и горни ò е час ò и на ò яло ò о на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила .

Изобр . 179 Ербези , напълнени с газ



Системата Ербег е конструирана така , че да се активират ербези на шофьора и пътника до него * в случай на силен фронтален удар .

При особени случаи е възможно да се активират едновременно предните , страничните и горните ербези .

При активиране на системата , ербезите се напълват с газ и експандират пред шофьора и пътника до него

⇒ страница 188, изобр . 179 . В случай на злополука ербегът се надува с газ за части от секундата , за да осигури допълнителна защита . Потъване в съвсем надут ербег ограничава движението напред на шофьора и пътника до него , възникнало вследствие на фронтален удар , което намалява риск от наранявания на главата и горната част на тялото им .

Специално конструиран ербег регулирано ( в зависимост от натоварване ) изпуска газ , за да може да поеме главата и горната част на тялото на съответното лице . След злополука ербегът се изпразва дотолкова , че да се възстанови видимостта от автомобила напред .

По време на надуването от ербег се отделя сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

При активиране на ербег се генерират толкова големи сили , че в случай на неправилно седене или погрешно поместване частите на тялото на шофьора или пътника до него спрямо областта на ербега , има опасност за нараняване


Важни указания за безопасност при използване на предните ербези

Правилно ò о използване на сис ò ема ò а Ербег същес ò вено намалява опаснос ò о ò нараняване !

Изобр . 180 Безопасно разстояние от волана


•

Никога не превозвайте деца на предната седалка до шофьора без съответното обезопасяване . Когато се активира системата Ербег в случай на злополука , те би могли да бъдат сериозно , дори смъртно наранени .

•

Шофьорът и пътникът до него трябва постоянно да поддържат минимално разстояние 25 cm от волана или арматурното табло

⇒

изобр . 180 . В случай че не се спазва посоченото минимално разстояние , системата Ербег може да не изпълнява своята предпазна функция - при активирането си тя дори може да бъде опасна за живот !

Освен това предните седалки и опорите за главата трябва винаги да са правилно нагласени в зависимост от ръста на шофьора и пътника до него .

•

Искате ли да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника , безусловно трябва да





ВНИМАНИЕ ! Продължение дезактивирате предният ербег на пътника до шофьора

⇒


“ Дезактивиране на ербези ”. В случай че се активира ербегът пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничната възглавница , евентуално въздушна възглавница за главата на пътника до шофьора .

Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки .

•

Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на въздушните възглавници не бива да се намират други лица , животни или предмети .

•

Волана или повърхността на модула на ербег в арматурното табло пред пътника до шофьора не бива да полепвате , закривате или модифицирате . Тези части можете да почиствате само със сух парцал или с парцал , навлажнен с вода . По капаците на модули на ербези или в непосредствена близост до тях не бива да се монтират никакви предмети , като например държач на напитки , телефони т .

н .

•

В никакъв случай не бива да извършвате каквито и да било доработки по частите на системата Ербег . Всички работи по системата

Ербег , както и монтаж или демонтаж на отделните й части в резултат на други дейности ( напр . демонтаж на волана ), трябва да се извършват само от специализиран сервиз .

•

Никога не бива да модифицирате предния буфер или каросерията на автомобила .

•

Върху горната повърхност на модула на ербег в арматурното табло не бива да се поместват предмети .

Странични ербези *

Описание на страничните ербези

В случай на с ò раничен удар с ò ранични ò е ербези , как ò о и ербези за глава ò а , увеличава ò предпазване на пъ ò ници ò е в ав ò омобила .

Изобр . 181 Разположение на страничния ербег в седалката на шофьора

Предните странични ербези се намират в тапицерията на облегалките на предните седалки

⇒ изобр . 181 .

В случай на силен страничен удар страничните ербези , които допълват триточковите предпазни колани , осигуряват допълнително предпазване в областта на главата и горната част на тялото ( гръдният кош , коремът , тазът ) на шофьора и пътниците в автомобила


В случай на страничен удар

предпазните колани

осигуряват , освен нормалната си предпазна функция , също така и такава позиция на шофьора и пътниците в автомобила , която позволява на страничните ербези да им предоставят максимална защита .

Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , но главно затова , че предпазният колан осигурява безопасността Ви .



За да се увеличи защита на шофьора и пътниците в автомобила , в случай на страничен удар винаги се активира автоматично също така и съответен ербег за главата *.

Важни указания за безопасност при използване на страничните ербези


Функции на страничните ербези

След напълване с газ с ò ранични ò е ербези намалява ò риск о ò нараняване на горни ò е час ò и на ò яло ò о на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила .

Изобр . 182 Страничните ербези , напълнени с газ

В случай че се активират страничните ербези , автоматично се активират също така и съответни ербези за главата * заедно с предопъването на съответни предпазни колани

⇒ изобр . 182 .

Когато се активира системата Ербег , ербезите се напълват с газ . В случай на злополука ербегът се надува за части от секундата , за да може да осигури допълнителна защита на пътниците в автомобила .

По време на надуването от ербег се отделя сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

Потъване в съвсем надут страничен ербег ограничава движението на лицата в автомобила , възникнало вследствие на страничен удар , което намалява риск от наранявания на горната част на тялото им ( гръдният кош , коремът , тазът ).


•

Искате ли да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника , безусловно трябва да дезактивирате предният ербег на пътника до шофьора

⇒


“ Дезактивиране на ербези ”. В случай че се активира ербегът пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничната възглавница , евентуално ербег за главата на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки .

•

Главата Ви никога не бива да се намира в областта за съхраняване на страничния ербег . В противен случай , при евентуална злополука може да бъдете тежко наранени . Това важи главно за деца , които не се превозват в подходящи детски седалки

⇒

страница 199, “ Безопасност на деца и страничен ербег *”.

•

Ако по време на пътуване с автомобила децата не седят в правилно положение , в случай на злополука те са изложени на повишена опасност от нараняване . Вследствие на това могат да възникват тежки наранявания

⇒

страница 197, “ Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !”.

•

Между лица , седящи на предните седалки , и обхват на действие на ербезите не бива да се намират други лица , животни или предмети . Във вратите не бива да има принадлежности , напр . държач на напитки и т .

н .

•

Управляващият блок на ербезите използва датчици за налягане , които се намират в предната врата . Затова е забранено да се правят





ВНИМАНИЕ ! Продължение каквито и да е било модификации на предните врати и тапицерията им

( например , да се инсталират допълнителни репродуктори ). Повреди , които би могли да възникнат в такъв случай , могат негативно да въздействат върху системата Ербег . Всички работи по предните врати и тапицировката им смеят да се извършват само от специализирани сервизи .

•

В случай че в резултат на непозволени модификации има отвори в пълнежа на вратите , при страничен удар има опасност за неправилна работа на съответен ербег , тъй като датчиците за налягане не могат правилно го да измерят .

−

Никога не се движете с автомобила си , ако във вратата му не са инсталирани пълнежи .

−

Не се движете с автомобила си , когато са отстранени някои части от пълнежа на врата му и по такъв начин възникнали отвори не са правилно запушени .

−

Не се движете с автомобила си , когато не са правилно запушени отвори във вратите му , възникнали вследствие демонтирането на репродукторите .

−

След демонтиране на репродуктори или друго оборудване , допълнително инсталирани във вратите на Вашия автомобил , постоянно трябва да контролирате по такъв начин възникнали отвори .

−

Тези работи трябва да се извършват от сервиз на Skoda или друг

•

компетентен специализиран сервиз .

На закачалките в автомобила окачвайте само леки дрехи . В джобовете им не слагайте никакви тежки , нито остри предмети .

•

Не упражнявайте голяма сила върху облегалките , напр . силни удари , ритане с крака и т .

н ., за да не се повреждат страните ербези . В противен случай има опасност , че при злополука съответен страничен ербег няма да се активира !

•

В никакъв случай не бива да обличате предните седалки със защитни калъфи , които не са изрично одобрени от компанията Skoda

Auto. Тъй като страничният ербег експандира от облегалката ,

ВНИМАНИЕ ! Продължение използване на неодобрени калъфи може значително да ограничи защитната му функция .

•

Оригинален калъф , които е повреден в област за съхраняване на модула на страничен ербег , трябва незабавно да предадете за поправка в някой от сервизите на Skoda.

•

Модулите за ербези на предните седалки в никакъв случай не бива да бъдат повредени , разкъсани или надраскани . Насилственото им отваряне е недопустимо .

•

Всички манипулации със страничния ербег , както и монтаж или демонтаж на част от системата в резултат на други работи ( напр . демонтаж на седалката ) трябва да се извършват само от специализирани сервизи .

Ербези за главата *

Описание на ербези за главата

Ербези за глава ò а и с ò ранични ербези увеличава ò защи ò а на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила в случай на с ò раничен удар .

Изобр . 183 Разположение на ербези за главата



Ербези за главата са инсталирани над вратите от двете страни във вътрешната част на автомобила

⇒ изобр . 183 . Места с инсталирани ербези са означени с надпис “AIRBAG”.

В случай на силен страничен удар ербезите за главата заедно със съответни триточкови предпазни колани осигуряват допълнително предпазване на главата и шията на лицата в автомобила


Предпазните колани

при страничен удар осигуряват , освен основната си предпазна функция , също така и такава позиция на шофьора и пътните в автомобила , при която ербезите за главата могат да им предоставят максимална защита . Затова е необходимо постоянно да ползвате предпазния си колан , не само поради законните предписания , но главно затова , че предпазният колан осигурява безопасността Ви


“ Защо да се ползват предпазните колани ?”.

Съвместно с другите конструктивни елементи ( като са , например , напречни армировки на седалките или устойчива конструкция на автомобила ), ербезите за главата са резултат на постоянното развитие на безопасност на лицата , намиращи се в автомобила при страничен удар .


страничен удар

от страната на удара се активират едновременно съответни ербези за главата и странични ербези

⇒ изобр . 184 заедно с предопъването на съответни предпазни колани .

Когато се активира системата , ербезите се напълват с газ и ще покрият цялата повърхност на страничните прозорци включително колонка на вратата

⇒ изобр . 184 .

Тази функция на системата е полезна за пътниците , които в случай на злополука седят на предните и задните седалки от страната на удара .

Активиран ербег за главата в случай на злополука намалява сила на удара при сблъскване на главата на шофьора или пътника с вътрешните части на автомобила или с предмети , намиращи се извън него . Това заедно с ограничение на резки движения на главата намалява също така и натоварване на шията . Също така и в случай на кос удар ербегът за главата предоставя достатъчна защита , тъй като покрива предната колонка на вратата .

При особени случаи е възможно да се активират едновременно предните и страничните ербези заедно с ербези за главата .

В случай на злополука ербегът се надува с газ за части от секундата , за да осигури допълнителна защита . По време на надуването от ербег се отделя сиво бял неутрален газ . Това е съвсем нормално и не бива да се смята за проява на пожар в автомобила .

Функции на ербези за главата

Ербези за глава ò а след пълно ò о им надуване с газ намалява ò риск о ò нараняване на глави ò е и шии ò е на лица ò а , намиращи се в ав ò омобила при с ò раничен удар .


Изобр . 184 Ербег за главата , напълнен с газ


Важни указания за безопасност при използване на ербези за главата



•

Искате ли да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посока на движение ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посока на движение ), на предната седалка на пътника , безусловно трябва да дезактивирате предният ербег на пътника до шофьора

⇒







“ Дезактивиране на ербези ”. В случай че се активира ербегът на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законните предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничната възглавница , евентуално ербег за главата на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответните законни предписания за използване на детски седалки .

•

В област за надуване на ербег за главата не бива да се инсталира какъвто и да е предмет .

•

На закачалките в автомобила окачвайте само леки дрехи . В джобовете им не слагайте никакви тежки , нито остри предмети . Не е разрешено да се използват други окачалки за дрехи .

•

Управляващият блок на ербезите използва датчици за налягане , които се намират в предната врата на автомобила . Затова е забранено да се правят каквито и да е било модификации на предните врати и тапицерията им ( например , да се инсталират допълнителни репродуктори ). Повреди , които би могли да възникнат в такъв случай , могат негативно да въздействат върху системата Ербег . Всички работи по предните врати и тапицировката им смеят да се извършват само от специализирани сервизи .

•

Между лицата , седящи на предните седалки , и обхвата на действие на ербезите възглавници не бива да се намират други лица ( например деца ), животни или предмети . Освен това лицата , седящи в автомобила , не бива през време на движението му да се навеждат от прозорците или да махат с ръцете си .

•

Сенниците не бива да се поместват в посока към област за действие на ербези за главата , именно тогава , когато към тях са прикрепени предмети , например моливи и т .

п . При активиране на ербези за главата в такъв случай има опасност за нараняване .

•

Инсталация на неподходящи принадлежности до ербезите за главата може значително да повреди защитната им функция . При надуване с газ ербези за главата могат да хвърлят някои части от вътрешното оборудване срещу пътниците в автомобила и по такъв

ВНИМАНИЕ ! Продължение начин да ги наранят

⇒

страница 261, “ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.

•

Всички работи по ербези за главата , също като и монтаж или демонтаж на части от системата Ербег , извършени в резултат на други работи ( напр . демонтаж на вътрешната тапицерия на покрива ), трябва да се извършват само от специализиран сервиз .

Дезактивиране на ербези

Дезактивиране на ербези

При първа възможнос ò уреде ò е ак ò ивиране на ербези , за да се увеличи безопаснос ò на Вашия ав ò омобил .

Вашият автомобил предлага техническа възможност за дезактивиране

( изключване ) на преден и страничен * ербези , също като дезактивиране на ербези за главата *.

Препоръчваме , за дезактивиране на ербег да се обърнете към специализиран сервиз .

В определени случаи можете сами да дезактивирате предния ербег на пътника до шофьора , обаче само при условия , че Вашият автомобил е оборудван със съответен изключвател


Ербези могат да се дезактивират само в определени случаи , напр .:

•

по изключение

, когато се налага да монтирате на предната седалка до шофьора детска седалка , в която детето да седи с гръб към посока на движение ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посока на движение )


“ Важни указания за използване на детски седалки ”;

• когато , въпреки правилното нагласяване седалката на шофьора , не можете да спазите минималното разстояние от 25 см между центъра на волана и гръдния Ви кош ;



• ако в автомобила са вградени допълнителни управляващи елементи за шофьора с физическо увреждание ;

• когато са инсталирани специални седалки ( напр . ортопедична седалка без страничен ербег ).

Проверка на системата Ербег

Функционална готовност на системата Ербег се контролира по електронен начин даже и в случай че някой от ербезите са дезактивирани .

В случай че ербегът е дезактивиран от диагностичен уред :

• контролната светлина свети приблизително в продължение на 4 секунди след включване на запалването и след това същата ще мига още в продължение на 12 секунди и с интервал за мигане от 2 секунди .

В случай че някой от ербезите е дезактивиран с помощта на изключвател *, намиращ се в жабката :

• контролната светлина на системата Ербег , намираща се в арматурното табло , свети приблизително в продължение на 4 секунди след като включите запалването ;

• дезактивиране на ербег е сигнализирано със светване на контролната светлина

 

, намираща се в централната част на арматурното табло

⇒ изобр . 186 .

Изключвател на предния ербег на пътника до шофьора *

Изобр . 185 Жабка : изключвател на предния ербег на пътника до шофьора

Изобр . 186 Контролната светлина за дезактивиран преден егбег на пътника до шофьора


В сервиз на Skoda ще Ви информират , дали е необходимо , според законите на страната Ви , да се дезактивира някоя от въздушни възглавници във Вашия автомобил .

Дезактивиране на предния ербег на пътника до шофьора с помощта на съответен изключвател .

Дезактивиране на ербег

– Изключете запалването на автомобила .

– С ключа си нагласете рязката на изключвателя на ербег в позиция

A

2

(

OFF

)

⇒ изобр . 185 .





– Проверете , дали при включено запалване свети контролната светлина

 


⇒ изобр . 186 .

Активиране на ербег

– Изключете запалването на автомобила .

– С ключа си нагласете рязката на изключвателя на ербег в позиция

A

1

(

ON

)

⇒ изобр . 185 .

– Проверете , дали при включено запалване не свети контролната светлина

 


⇒ изобр . 186 .

Разрешено е , ербезите да се дезактивират само по изключение


Контролната светлина

 

( дезактивиран ербег )

Контролната светлина се намира в средната част на арматурното табло


В случай че е

дезактивиран

предният ербег на пътника до шофьора , контролната му светлина светва приблизително 4 секунди след като включите запалване .

Ако контролната светлина мига , има повреда в системата за дезактивиране на ербега

⇒

.

Потърсете незабавно специализиран сервиз .


•

За дезактивиране и активиране на ербег отговаря шофьорът на автомобила .

•

Ербегът дезактивирайте само тогава , когато е изключено запалване ! В противен случай можете да причините дефект на системата за дезактивиране на ербег .

•

Когато мига контролната светлина

 

( дезактивиран ербег ):

−

Ербегът на пътника до шофьора не се активира при злополука .


−

Системата трябва веднага да се провери от специализиран сервиз .


Безопасно превозване на деца 197

Безопасно превозване на деца

Ако превозвате деца , обърнете внимание на този раздел !

Увод към темата

С ò а ò ис ò ика на пъ ò но -ò ранспор ò ни ò е злополуки показва , че е по безопасно , да превозва ò е деца на задни ò е седалки о ò колко на предна ò а седалка на пъ ò ника до шофьора .

Деца до 12 годишна възраст обикновено трябва да седят на задните седалки

( моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни ). Според възрастта , ръста и теглото децата трябва да се обезопасяват с помощ на специалните детски седалки или предпазните колани . С оглед на безопасността , детската седалка би трябвало да се инсталира зад седалката на пътника до шофьора .

Физическите закони , действащи по време на злополука , действат и върху деца

⇒ страница 181, “ Физическите закони за фронталното сблъскване ”. За разлика от възрастните , развитието на костната и мускулната система на децата не е завършено . По тази причина децата са изложени на много по висок риск от нараняване .

За да се намали този риск , децата трябва да се превозват само в специални детски седалки !

Използвайте такива детски седалки , които са официално одобрени , подходящи за деца и отговарят на инструкция ECE-R 44, която разделя детските седалки на 5 групи

⇒ страница 200. Детските седалки със задържащи системи , които са преминали изпитателен тест в съответствие с нормата ECE-R 44, са маркирани с неотстраним знак ( главна буква Е в кръгче , под което е посочен с номер на изпитателен протокол ).

Препоръчваме Ви да използвате детски седалки от оригиналното обзавеждане на Skoda. Тези седалки са разработени и изпитани за ползване в автомобилите Skoda и отговарят на нормата ECE-R 44.


При инсталиране и при използване на детски седалки трябва да се съобразявате със законните предписания на отделните страни и с указанията на съответния производител

⇒



Действащите закони и правови постановления се ползват с предимство в сравнение с препоръките на настоящето ръководство .

Важни указания за използване на детски седалки

Правилно ò о използване на де ò ска ò а седалка рязко намалява опаснос òò а о ò нараняване !


•

Всички пътници – особено децата - трябва по време на движение да бъдат прикрепени с предпазните си колани !

•

Децата с по нисък ръст от 150 см или са под 12 годишна възраст , не бива да се обезопасяват само с обикновените предпазни колани без да използват специални детски седалки , тъй като при злополука те могат да се наранят в областта на шията и корема . Съблюдавайте съответните законни предписания .

•

•

•

•

В никакъв случай не превозвайте деца , нито кърмачета на скута си .

Деца могат да се превозват безопасно само в подходяща детска седалка

⇒

страница 200, “ Детски седалки ”!

•

В една детска седалка може да бъде прикрепено само едно дете .

Никога на оставяйте детето в детската седалка без наблюдение .

При определени външни климатични условия , температура в паркирания автомобил може да бъде опасна за живот .




198 Безопасно превозване на деца


•

Никога не позволявайте , детето да остане незащитено през време на движение на автомобила Ви .

•

Децата не бива да стоят или клечат върху седалките по време на движение . В случай на злополука детето би било изхвърлено във вътрешното пространство на автомобила и би могло тежко или даже смъртно да нарани себе си или останалите пътници .

•

В случай че по време на движение децата се накланят напред или седят неправилно , те се излагат на повишен риск от нараняване в случай на злополука . Това важи главно за дете , превозвано на предната седалка на пътника до шофьора , при злополука с активиране на предната въздушна възглавница , когато се активира системата Ербег вследствие на злополука . В такъв случай детето може да бъде тежко , дори смъртно наранено .

•

Правилно прикрепване на предпазните колани има голямо значение за максимална ефективност на защитната им функция

⇒

страница 183, “ Правилното прикрепване на предпазния колан ”.

Необходимо е безусловно да се съблюдават указания на завода производител за правилно прикрепване на предпазните колани .

Погрешно насочените предпазни колани могат да причинят нараняване дори при леки злополуки .

•

Проверявайте траектории на предпазните колани в автомобила .

Предпазният колан не бива да преминава през остри ръбове , които могат да го повредят .

•

Искате ли да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движение ( в някои страни , поради различия в законните им предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движение ), на предната седалка на пътника , безусловно трябва да се дезактивира предният ербег на пътника до шофьора

⇒

страница 195. В случай на активиране на ербега на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законни предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничният , евентуално горният ербези на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на

ВНИМАНИЕ ! Продължение пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

Детска седалка , инсталирана на седалката до шофьора

Де ò ски ò е седалки би ò рябвало винаги да се закрепва ò на задни ò е седалки

Изобр . 187 Етикет на средната колонка на каросерията от страната на пътника до шофьора

С оглед на безопасността препоръчваме винаги да използвате детските задържащи системи на задните седалки . В случай че все пък Ви се наложи да инсталирате детската седалка на предната седалка на пътника до шофьора , във връзка с използването на системата ербег трябва да спазвате по долу посочените указания .


•

Внимание – извънредна опасност ! На предната седалка до шофьора никога не използвайте детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движение . Този тип детски седалки се намират в обхвата на действие на активирания ербег на пътника до шофьора .

Ербегът в такъв случай може тежко , дори смъртно да нарани детето .




•

За тази опасност Ви предупреждава етикет , намиращ се на страничната стена на арматурното табло от страната на пътника до шофьора

⇒

изобр . 187 . Етикетът се вижда след като се отвори вратата .

В някои страни е етикетът установен също така и на сенника на пътника до шофьора .

•

Ако въпреки това искате да инсталирате детска седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението ( в някои страни , поради различия в законните предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движението ), на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да изключите предния ербег на пътника до шофьора

⇒

страница 194, “ Дезактивиране на ербези ”. В случай на активиране на ербега на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законни предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничният , евентуално горният ербег . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

•

В случай че предният ербег на пътника до шофьора е дезактивиран от диагностичен уред в специализиран сервиз , вследствие на което същия не се намира в състояние на функционална готовност , функционалната готовност на страничния , евентуално горния ербег на пътника до шофьора * се запазва . Законни предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничният , евентуално горният ербези на пътника до шофьора . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

Ако използвате предната седалката на пътника до шофьора за инсталиране на детска седалка , в която детето седи по посока на движението , предната седалка на пътника до шофьора трябва да преместите съвсем назад . В автомобили оборудвани със седалка на пътника до шофьора , която може да се нагласява по височина , същата трябва да се нагласи на максимална височина .

•

Превозвате ли дете на седалката на пътника до шофьора , ако се активира ербегът ( ербезите ) на пътника до шофьора , детето може да


ВНИМАНИЕ ! Продължение бъде сериозно или дори смъртно наранено . В случай на необходимост трябва да осигурите деактивиране на съответен ербег ( съответни ербези )

⇒

•

страница 194, “ Дезактивиране на ербези ”.

Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на ербези на пътника до шофьора .

Безопасност на деца и страничен ербег *

Деца ò а не бива да се намира ò в облас ò за съхраняване на с ò раничен или горен ербези .

Изобр . 188 Дете в неправилно прикрепена детска седалка , е изложено на опасност от страничния ербег

Изобр . 189 Дете в правилно прикрепена детска седалка





В случай на страничен удар , страничните ербези осигуряват на лицата , седящи в автомобила , по голяма защита .

За да бъде гарантирана тази защитна функция на страничните ербези , надуването им трябва да се осъществи за част от секундата


“ Функции на страничните ербези ”.

По време активиране на ербег се генерират толкова големи сили , че те могат да наранят неправилно седящ пътник . Той може да бъде наранен също така и в случай , че между него и место за съхраняване на ербега се намират предмети .

Това важи особено за децата , ако при превозването им не се спазват съответни законни предписания .

Детето в детска седалка е в безопасност , когато седалката отговаря на възрастта му . Между детето и место за съхраняване на страничен ербег има достатъчно голямо свободно пространство . Системата Ербег осигурява по възможност най добрата защита .


•

Искате ли да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гърба си към посоката на движение ( в някои страни , поради различия в законните им предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движение ), на предната седалка на пътника , безусловно трябва да се дезактивира предният ербег на пътника до шофьора

⇒

страница 194. В случай на активиране на ербега на пътника до шофьора , детето на предната седалка може да бъде сериозно или дори смъртно наранено . Законни предписания в някои страни изискват да се дезактивира също така и страничният , евентуално горният ербези на пътника до шофьора . Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки .

•

За да опазите децата в автомобила си от сериозно нараняване , винаги ги обезопасявайте с помощ на такава задържаща система , която отговаря на възраст , тегло и ръст на всяко от тях .

•

Главата на детето в никакъв случай не бива да се намира в обхвата на действие на страничния ербег . Има опасност от нараняване !


•

В областта на експанзия на страничните ербези не оставяйте никакви предмети . Има опасност от нараняване !

Детски седалки

Разделение на групи

Разрешено е да се използва ò само ò акива де ò ски седалки , кои ò о са официално одобрени и подходящи за деца .

За детските седалки важи нормата ECE -R 44. ECE - R означава : Икономическа

Комисия на ЕС – Инструкция .

Детски седалки , които са преминали изпитателен тест в съответствие с нормата ECE-R 44, са маркирани с неотстраним знак ( главна буква Е в кръгче , под което е посочен с номер на изпитателен протокол ).

Детските седалки са разделени в 5 групи :

Група

0

0+

1

2

3

Тегло

0 - 10 до 13 кг кг

9 -18 кг

15 - 25 кг

22 - 36 кг






Деца над 150 см могат да използват обикновени предпазни колани без възглавнички за седене .


Възможности за използване на детските седалки

Обзор на възможности за използване на детските седалки и за тяхно инсталиране на отделни седалки съгласно директива EU 77/44 и разпореждане EHK 44:

Детска седалка от група

0

0+

1

2 и 3

Предната седалка на пътника до шофьора

Задната крайна седалка

A

A

U

A

+

A

A

U

A

U

A

+

A

U

A

T

Задната средна седалка

A

U

A

U

Универсална категория – седалка е подходяща за всички одобрени типове детските седалки .

Седалката може да бъде оборудвана със закрепващи халки “

ISOFIX

*”.

A

T

Разделени задни седалки - седалка може да бъде оборудвана със закрепващи халки за системата “

Top Tether

*”


Детски седалки от група 0/0+


Изобр . 190 Детска седалка от група 0/0+

За кърмачета до около 9 месечна възраст с тегло до 10 кг , евентуално за деца до около 18 месечна възраст с тегло до 13 кг , са най подходящи такива детски седалки , които предоставят възможност да се закрепват против посока на движение

⇒ изобр . 190 .

Тъй като детските седалки от посочената група се инсталират така , че детето да седи с гръб към посоката на движение , не се разрешава , същите да се поместват на седалката на пътника до шофьора

⇒ страница 198, “ Детска седалка , инсталирана на седалката до шофьора ”.


•

Ако въпреки това Ви се налага да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гръб към посоката на движение ( в някои страни , поради различия в законни предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движение ) на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да осигурите дезактивиране на предния ербег на пътника до шофьора :

−

в специализиран сервиз

−

или с изключвателя на ербега на пътника до шофьора *

⇒

страница 195, “ Изключвател на предния ербег на пътника до шофьора *”.






•

Законни предписания в някои страни изискват да се дезактивира не само предният , обаче също така и страничният , евентуално горният ербег за пътника до шофьора . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

В случай на активиране на ербега ( ербезите ) на пътника до шофьора , може да бъде детето , намиращо се в детска седалка , която е прикрепена към седалката на пътника до шофьора , сериозно или дори смъртно наранено .

•

Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на ербезите на пътника до шофьора .

Детска седалка от група 1

Изобр . 191 Детска седалка от група 1 с предпазна масичка , инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

Детската седалка от група 1 е предназначена за бебета и малки деца до около

4 годишна възраст с тегло от 9 – 18 кг . За долната област на тази тегловна категория е най подходяща детска седалка , в която детето седи гърбом към посоката на движение . За тегловната категория , превишаваща група 0+, е най подходяща седалка , в която детето седи по посока на движението

⇒ изобр . 191 .

Детската седалка , в която детето седи с гръб към посоката на движението , не бива да се инсталира на седалката на пътника до шофьора


“ Детска седалка , инсталирана на седалката до шофьора ”.


•

Ако въпреки това Ви се налага да инсталирате детска седалка , в която детето да седи с гръб към посоката на движение ( в някои страни , поради различия в законни предписания , детето може седи в седалката си по посоката на движение ) на предната седалка на пътника до шофьора , безусловно трябва да осигурите дезактивиране на предния ербег на пътника до шофьора :

−


−

⇒

или с изключвател на ербега на пътника до шофьора * страница 195, “ Изключвател на предния ербег на пътника до шофьора *”.

•

Законни предписания в някои страни изискват да се дезактивира не само предният , обаче също така и страничният , евентуално горният ербег за пътника до шофьора . Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

•

В случай на активиране на ербега ( ербезите ) на пътника до шофьора , може да бъде детето , намиращо се в детска седалка , която е прикрепена към седалката на пътника до шофьора , сериозно или дори смъртно наранено .

•

Щом като вече не използвате предната седалка на пътника до шофьора за инсталиране на детската седалка , осигурете пълната функционална готовност на ербезите на пътника до шофьора .





•

Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .


Изобр . 192 Детска седалка от група 2, инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение

За деца до около 7 годишна възраст и с тегло 15 - 25 кг са най подходящи детските седалки в комбинация с триточковите предпазни колани

⇒ изобр . 192 .

Изобр . 193 Детска седалка от група 3, инсталирана на странична задна седалка по посоката на движение


•

Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки . При необходимост осигурете деактивиране на ербега на пътника до шофьора :

−


−

⇒


•

Раменната част на предпазния колан трябва да преминава приблизително през средата на рамото и добре да приляга към тялото .

В никакъв случай същата не бива да преминава през шията . Тазовата част на предпазния колан трябва да минава през таза и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през корема . В случай на необходимост преместете предпазния колан до таза .


За деца над 7 годишна възраст с тегло 22 - 36 кг и по нисък ръст от 150 см са най подходящи детските седалки ( или предпазните възглавници за сядане ) в комбинация с триточковите предпазни колани

⇒ изобр . 193 .

Деца по високи от 150 см могат да използват наличните в автомобила предпазни колани без детски безопасни възглавници за сядане .


•

Ако превозвате дете на предната седалката на пътника до шофьора , съблюдавайте съответни законни предписания за използване на детските седалки . В случай на необходимост осигурете дезактивиране на съответен ербег :

−


−

⇒







•

Раменната част на предпазния колан трябва да преминава приблизително през средата на рамото и добре да приляга към тялото .

В никакъв случай същата не бива да преминава през шията . Тазовата част на предпазния колан трябва да минава през таза и добре да приляга към тялото . В никакъв случай същата не бива да преминава през корема . В случай на необходимост преместете предпазния колан до таза .

•

Моля , обърнете внимание на евентуални различия в законните предписания за използване на детските седалки в отделни страни .

Закрепване

“ISOFIX” на детска седалка със системата

Изобр . 194 Закрепващи халки ( система ISOFIX)

Изобр . 195 Детската седалка ISOFIX се вкарва в монтажни кутии

Между облегалото и седалото на седалката на пътника до шофьора се намират по две закрепващи халки * за инсталиране на детската седалка със закрепваща система “ISOFIX”. Закрепващите халки на задните седалки се намират под тапицировката . Местата им са означени с надпис “ISOFIX”.

Инсталиране на детска седалка

– Отворете ципове между седалото и облегалото на крайните задни седалки .

A A

– Дръжките

A

вкарайте в закрепващите халки , се между облегалото и седалото на седалката


– Закрепващи рамена на детска седалка вмъкнете в държачите така че да щракнат

⇒ изобр . 195 .

–

С дърпане за детската седалка проверете , дали са правилно закрепени двете й закрепващи рамена .

С помощ на системата “ISOFIX” детската седалка се инсталира бързо , удобно и безопасно . Когато инсталирате или отстранявате детската седалка , непременно трябва да съблюдавате указания на завода производител .



Детски седалки със закрепващата система “ISOFIX” може да се инсталират и закрепват с помощ на системата “ISOFIX” само при условие , че детската седалка е одобрена за използване в даден тип автомобил в съответствие с нормата ECE-R 44.

Детска седалка със закрепващата система “ISOFIX” ще получите в специализирани сервизи , където по желание ще я инсталират в автомобила

Ви .

Към детската седалка е приложено подробно ръководство за инсталирането й .

Закрепване на детската седалка със системата

“Top Tether”


•

Закрепващите халки са предназначени само за закрепване на детските седалки със системата “ISOFIX”. Към тези халки никога не закрепвайте никакви други детски седалки , предпазни колани или други предмети . – Има опасност за живот !

•

Преди да използвате детската седалка “ISOFIX”, закупена за друг автомобил , проверете в сервиз на Skoda, дали същата е одобрена и се препоръчва за използване в автомобила Ви .

•

Някои детски седалки със системата “ISOFIX” могат да се инсталират също така и с помощ на стандартните триточкови предпазни колани .

Когато инсталирате или отстранявате детската седалка , непременно трябва да съблюдавате указания на завода производител .

•


Детските седалки със системата “ISOFIX” сега се доставят за деца с тегло 9

- 18 кг . Това съответства на възрастта от 9 месеца до 4 години .

•

Детските седалки могат да бъдат оборудвани също така и със системата

“Top Tether”


Изобр . 196 Задна седалка :

Top Tether

Правни предписания на някои страни изискват оборудване на задните седалки с прикрепващи халки за детска седалка със системата “Top Tether”

⇒ изобр . 196 .

Монтаж и демонтаж на детска седалка със системата “Top Tether” трябва винаги да извършвате в съответствие с приложено ръководство за експлоатация на детска седалка от производителя й .


•

Детските седалки , оборудвани със системата “Top Tether”, трябва да се закрепват само в места , които са предназначени за тази цел

⇒

изобр . 196 .

•

В никакъв случай не бива сами да модифицирате средства за закрепване в автомобила Ви , например да използвате допълнителни винтове или други приспособления .

•

Спазвайте указания за безопасност при използване на детски седалки .






Останала част от лентата на системата “Top Tether” вложете в джоба на детската седалка .


Интелигентна техника 207


Интелигентна техника

Електронна стабилизираща

Обща информация система (ESP)*

Изобр . 197 Включвател

ESP


С помощ на ESP се увеличава контрола над автомобила при екстремни ситуации по време на движение , напр . при навлизане в завой с висока скорост . В зависимост от пътните условия , ESP намалява опасност от повличането и подобрява стабилността при движение . Системата работи при всичките скорости на автомобила .

Електронната стабилизираща система обхваща следните подсистеми :

•

•

•

•

•

• електронна блокировка на диференциала (EDS), регулиране на приплъзването (ASR), автоматично регулиране на управлението , система против приплъзването (ABS), спирачен асистент , асистент за потегляне по наклон .


Принцип на действие

ESP се включва автоматично при стартиране на двигателя и осъществява собствен контрол . Управляващият блок на системата ESP обработва данни от отделните подсистеми . Освен това тя обработва и следните допълнителни данни , които получава от високочувствителни датчици : скорост на обръщане на автомобила около отвесната си ос , напречно ускорение , спирачно налягане и ъгъл на завъртане на кормилото .

Според нагласянето на кормилото и скоростта на автомобила се определя желаната посока , която непрекъснато е сравнявана с действителното поведение на автомобила . В случай че има отклонения , като например при започващо повличане , ESP автоматично поспре съответното колело .

Чрез поспиране на съответното колело , автомобилът се връща в стабилна позиция за движение . В случай на излишното завиване ( склонност към отклонение на задната част на автомобила ) се поспре предимно външното предно колело и в случай на недостатъчното завиване ( склонност към излизане от завоя ) вътрешното задно колело . Поспирането се съпровожда от специфичен звук .

ESP работи съвместно с ABS

⇒ страница 211, “ Антиблокировъчна система

(ABS)”. Ако се появи повреда на ABS, изключва се също така и ESP.

Появи ли се повреда на ESP, светва контролната светлина ESP

 на арматурното табло


Изключване

В случай на необходимост Вие можете сами да изключвате и включвате системата ESP, като натиснете бутона

⇒ изобр . 197 . Изключена ли е системата , свети контролната светлина



ESP на арматурното табло


ESP би трябвало да е постоянно включена . За Вас може да бъде полезно да изключите системата само в определени екстремни ситуации , когато искате да буксуват колелата на автомобила Ви .




208 Интелигентна техника

Например :

•

•

• при движение с вериги за сняг , при движение в дълбок сняг или върху мека повърхност , при освобождаване на затънал автомобил с помощ на люлеене .

Щом като ситуацията се промени , отново включете ESP.


ESP не може да превъзмогва граници на физическите закони . Затова е необходимо , дори и в автомобил оборудван с ESP, постоянно да приспособявате стила на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Това важи преди всичко за хлъзгавата и мокра пътна настилка . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•


За да е гарантирана правилната функция на електронната стабилизираща система ( Е SP), върху всичките четири колела трябва да са монтирани еднакви гуми . Различните периметри на гумите могат нежелателно да намалят мощността на двигателя .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на Е SP


“ Принадлежности , приспособяване и смяна на части ”.

Електронна блокировка на диференциала (EDS)*

Елек ò ронна ò а блокировка на диференциала възпрепя ò с ò ва буксуване на о ò делни колела .

Автомобили с ESP са оборудвани с електронната блокировка на диференциала (EDS).


EDS значително улеснява и въобще дава възможност за тръгване , ускоряване и изкачване по наклони при много лоши пътни условия .


EDS работи автоматично , без намесата на шофьора . С помощ на датчици системата ABS контролира оборотите на задвижващите колела . Ако на хлъзгава повърхност буксува само колело

от една страна

, възниква разлика в обороти между задвижващи колела . В такъв случай EDS ще поспре буксуващото колело и диференциалът ще пренесе по голяма задвижваща сила на другото колело . Този регулиращ процес се познава по характерни звуци .

Прегряване на спирачките

За да не се прегряват дисковите спирачки на спираното колело , при особено силно натоварване системата EDS автоматично се изключва . Автомобилът си запазва способност за експлоатация . Има същите качества , като автомобил без EDS.

Щом като спирачките охладят , EDS отново автоматично се включва .


•

Ако се движите с автомобила си по равномерно гладка пътна настилка , например при поледица и сняг , трябва да натискате газта много внимателно . В противен случай задвижващите колела могат да буксуват въпреки функционирането на EDS и да окажат отрицателно въздействие върху стабилността на движение на автомобила . – Има опасност от злополука !

•

Затова е необходимо , дори и в автомобил оборудван с ESP, постоянно да приспособявате стила на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !


•


Когато светне контролната светлина ABS или ESP, може да има повреда в

EDS. Колкото може по бързо потърсете помощ от специализиран сервиз .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на EDS



Регулиране на приплъзването (ASR)

Сис ò ема за регулиране буксуване ò о възпрепя ò с ò ва буксуване на предни ò е задвижващи колела по време на ускорение .


приспособява оборотите на двигателя към пътните условия . Системата работи при всичките скорости на автомобила .

ASR работи съвместно с ABS

⇒ страница 211, “ Антиблокировъчна система

(ABS)”. Ако се появи повреда на ABS, изключва се също така и ASR.

Появи ли се повреда на системата ASR, светва контролната светлина ASR



Изключване

В случай на необходимост можете сами да изключвате и включвате ASR, като натиснете бутона

⇒ изобр . 198 . Изключена ли е системата , свети контролната светлина ASR



ASR би трябвало да е постоянно включена . За Вас може да бъде полезно да изключите системата само в определени екстремни ситуации , когато искате да буксуват колелата на автомобила Ви .

Например :

•

•

• при движение с вериги за сняг , при движение в дълбок сняг или върху мека повърхност , при освобождаване на затънал автомобил с помощ на люлеене .

Щом като ситуацията се промени , отново включете ASR.

Изобр . 198 B ключвател

ASR


ASR значително улеснява и въобще дава възможност за тръгване , ускоряване и движение на изкачване при много лоши пътни условия .


ASR се включва автоматично при стартиране на двигателя и осъществява собствен контрол . С помощ на датчици системата ASR контролира оборотите на задвижващите колела . Ако колелата буксуват , тя автоматично



Начина на движение винаги приспособявайте към състоянието на пътя и към пътно транспортната ситуация . Повишената безопасност не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•


За да е гарантирана правилната функция на регулиране на буксуването

(ASR), върху всичките четири колела трябва да са монтирани еднакви гуми .

Различните периметри на гумите могат нежелателно да намалят мощността на двигателя .

•

Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и





обръчи ) могат да въздействат върху функцията на ASR



Автоматична корекция на каране *

Автоматична корекция на каране е допълнителна функция на електронна стабилизираща програма ESP. Тази функция в критични ситуации подсказва на шофьора с леко завъртване на волана , в каква посока трябва да завърти волана , за да стабилизира автомобила . Автоматичното коригиране на кормуването е активно например при рязко спиране на шосето с различна повърхност на лявата и дясната страна на автомобила .


Автомобил , който е оборудван с тази функция , обаче не шофира автоматично ! И в такъв случай шофьорът е напълно отговаря за движението на автомобила !

Спирачки

Какво оказва о ò рица ò елно въздейс ò вие на ефек ò ивнос òò а на спирачки ò е ?

Изхабяване

Изхабяване на спирачните накладки зависи главно от начина на експлоатация на автомобила и от стила на движение . Ако използвате автомобила си предимно в градско движение или за пътуване на къси разстояния , евентуално ако прилагате спортен стил на каране , може да се изисква проверяване на дебелината на спирачните накладки в специализиран сервиз също така и в период между отделни сервизни прегледи .

Влажност или сол

При определени условия , например след преминаване на големи локви , силен дъжд или след измиване на автомобила , спирачното действие може да закъснява в резултат на влажни или през зимата замръзнали спирачни дискове и накладки . Колкото може по бързо изсушете спирачките с помощ на прекъсващо се спиране .

Спирачното действие може леко да закъснява също така и при движение по посипано със сол шосе . В такъв случай се налага чрез спиране да се отстрани солта , наслоена на повърхността на спирачните пластинки и накладки .

Корозия

Ако автомобилът продължително не се движи или спирачките му са малко натоварвани , спирачните дискове корозират и спирачните накладки се замърсяват .

Ако спирачките са били малко натоварвани или дисковете са корозирали , препоръчваме Ви , да почистите спирачните дискове чрез неколкократно спиране на автомобила при сравнително висока скорост

⇒

.

Дефект на спирачната система

Ако забележите , че спирачният път е почнал да се удължава и спирачният педал трябва да се движи по по дълга траектория , възможно е , че има дефект в един от кръгове на двукръговата спирачна система . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз , за да отстрани повредата . По пътя към сервиза ограничете скоростта и обърнете внимание на факта , че ще се наложи да упражните по голяма сила върху спирачния педал .

Ниско ниво на спирачната течност

Прекалено ниско ниво на спирачната течност може да причини повреди в спирачната система . Нивото на течността се контролира електронно

⇒ страница 42, “ Спирачна система



”.


•

С цел почистване на спирачните дискове и накладките , спирайте само тогава , ако това позволяват условия на пътното движение . В никакъв случай не бива да заплашвате други участници на пътното движение .

•

В случай че е повреден серийно монтираният преден спойлер или в случай че е монтирани друг преден спойлер , капак на колело и др .,



ВНИМАНИЕ ! Продължение трябва да се осигури достъп на въздух към спирачките на предните колела . В противен случай спирачната система може прекомерно да се загрява .

•

Не забравяйте , че нови спирачни накладки нямат оптимални качества на триене през първите 200 km. Спирачните накладки трябва най напред да се “ шлифоват ”, за да придобият оптимално триене .

Намалената спирачна сила можете да компенсирате с по силно натискане на спирачния педал . Това важи и за евентуална смяна на спирачните накладки .


•

Никога не бива да изключвате двигателя преди пълното спиране на автомобила .

•

Спирачният усилвател работи само тогава , когато работи двигателят на автомобила . В случай че спирате с изключен двигател , трябва по силно да натискате спирачен педал . Тъй като не можете да спрете по нормален начин , може да има злополука със сериозни наранявания .

•


Ако не ви се налага да спирате , не изтърквайте излишно спирачките с леко натискане на педала . В такъв случай спирачките се прегряват , увеличава изхабяването им и удължава се спирачният път .

•

Пред дълго и стръмно спускане надолу намалете скоростта , превключете на по ниска скорост ( механично превключване на скорости ), или изберете по ниска скоростна степен ( автоматично превключване на скорости ). По този начин може да използвате спирачното действие на двигателя и да облекчите спирачките . Ако въпреки това Ви се налага да спирате , то спирайте с прекъсване , а не плавно .


В случай на силно спиране при скорости на движение по високи от 60 km/h, автоматично се включват предупредителните светлини . След повторно набиране на скорост същите автоматично се изключват .

Спирачен усилвател

Спирачният усилвател увеличава налягане , генерирано при стискане на спирачния педал . Необходимото подналягане се генерира само при условие , че работи двигателят .

Антиблокировъчна система (ABS)

ABS възпрепя ò с ò ва блокиране на колела ò а по време на спиране .


ABS помага за увеличение активната безопасност на движението . За разлика от автомобилите без ABS, при пълно спиране на каквато и да е повърхност на пътя , управляемостта на автомобила с ABS остава по възможност най добра , тъй като не се блокират колелата .

Обаче не трябва да предполагате , че под влияние на ABS спирачният път ще намалее , тъй като при определени условия той дори може и да се удължи , например , ако се движите с автомобила си по чакъл или сняг , когато винаги трябва да се движите бавно и с максимално внимание .


Ако периферната скорост на колелото е много ниска в сравнение със скоростта на движение и колелото има тенденция да се блокира , спирачното налягане на колелото намалява . Този регулиращ процес се проявява с

пулсиращо движение на спирачния педал

, съпровождано от характерен шум . Шумът напомня на шофьора , че колелетата имат тенденция да се блокират ( регулиращ процес на ABS). За да може ABS оптимално да регулира дейността на спирачките , спирачният педал трябва да държите натиснат до край . Никога не спирайте с прекъсване !






•

Дори системата ABS не може да превъзмогва граници на физическите закони . Имайте предвид това , когато се движите по хлъзгава пътна настилка . Ако ABS се задейства , веднага приспособете скоростта на движение към състоянието на пътя и към пътно транспортните условия . Повишена безопасност , осигурена с помощ на

ABS, не бива да ви навежда към мисълта да рискувате . – Има опасност от злополука !

•

В случай на повреда в системата ABS, автомобилът разполага само с обикновена спирачна система . Незабавно потърсете най близкия специализиран сервиз и съобразете начина на движение с факта , че не познавате обхвата на повредата , нито пък ограничението на спирачното действие .

спиране . По такъв начин и при сравнително малко съпротивление на спирачния педал в спирачната система бързо ще се генерира налягане , което е достатъчно за максималното забавяне на автомобила . За да достигнете колкото може най късия спирачен път , спирачния педал трябва да държите напълно натиснат .

В случай на необходимост , спирачният асистент Ви помага максимално да скъси спирачния път чрез бързото генериране на необходимото налягане в спирачната система . Същият напълно използва предимствата на ABS. След като освободите спирачния педал , функция на спирачния асистент автоматично се изключи и спирачките работят нормално .

Спирачният асистент е част на системата ESP. Ако се появи повреда в системата ESP, изключва се също така и спирачният асистент . Друга информация относно системата ESP ще намерите на


•

•


Контролна светлина сигнализира повреда в ABS




Модификации на автомобила и частите му ( например на двигателя , на спирачките и на шасито или използване на друга комбинация на гуми и обръчи ) могат да въздействат върху функцията на ABS




•

Що се касае спирачния път , дори спирачният асистент не може да превъзмогва граници на физическите закони .

•

Скорост на движение постоянно приспособявайте скорост на движение към състояние на пътя и към пътно транспортната ситуация .

•

Повишена безопасност , осигурена с помощ на спирачния асистент , не бива да ви навежда към мисълта да рискувате .

Спирачен асистент *

Ако е необходимо рязко да спирате ( например в случай на опасност от злополука ), спирачният асистент увеличава спирачна сила и позволява бързо да се генерира необходимо налягане в спирачната система .

В случай на опасността мнозинство шофьори спират бързо , но не натискат спирачния педал с достатъчна сила . По такъв начин те не могат да достигнат до максималното забавяне на автомобила , който излишно преминава определено разстояние в повече .

Спирачният асистент се активира с рязко натискане на спирачния педал .

Разполагате с много по голямо спирачно налягане отколко при нормалното

Асистент за потегляне по наклон *

Асистент за потегляне по наклон Ви помага да приведете автомобила си в движение по наклон . Неговата помощ се състои в това , че асистентът съхранява налягане , възникнало с резултат на натискане на спирачния педал , по време на около 2 секунди след освобождаването му . По такъв начин шофьорът може да премести крака си на педала за газта и да потегли по наклон без да използва ръчната спирачка . Спирачното налягане намалява постепенно с увеличаване на газта . В случай че автомобилът не потегли до 2 секунди , той ще започне да се движи назад .



Асистентът за потегляне по наклон е активен при наклони по стръмни от 5% и при условие , че е затворена вратата на шофьора . Той работи само при потегляне по наклон , не само при движение напред , обаче също така и назад .

При движение надолу по наклон асистентът не е активен .

Следене за налягане на въздух в гумите *

Електрохидравлично сервоуправление

Сервоуправлението Ви позволява да изразходвате по – малко сили за шофиране на автомобила .

Електромеханичното сервоуправление осигурява усилване , което автоматично се приспособява към скоростта на движение и ъгъла на завъртане на кормилото .

Ако сервоуправлението спре да работи , или ако е изключен двигателят ( в случай на теглене на автомобила ), съхранява се пълна управляемост на автомобила . За шофиране на автомобила обаче трябва да използвате по голяма сила .

Появи ли се повреда на сервоуправлението , светва контролна светлина

 или контролна светлина

 на арматурното табло



В случай че сервоуправлението е дефектно , трябва да се обърнете към специализиран сервиз .


Изобр . 199 Превключвате л за нагласяне на контролното значение на налягане в гумите .

Система , която следи за налягане на въздух в гумите с помощ на датчици на системата ABS, сравнява данни за обороти и въз основа на това също така и данни за отделни колела . Измени ли се периметър на някое от колелата , светва контролната светлина

 на арматурното табло


Периметър на гумата може да се измени при следните обстоятелства :

•

•

•

• налягане на въздух в гумата е много ниско , е повредена структура на гумата , натоварване на автомобила е едностранно , колела на един мост са повече натоварени ( например движение с

•

• ремарке или движение по наклон ),

• когато са инсталирани вериги за сняг , когато е инсталирано резервното колело , след като се смени колело на моста .

Основно нагласяване на системата

След като се измени налягане на въздух в гумите или след смяна на едно или на няколко колела , системата трябва да се нагласи по следния начин .

•

Напомпвайте всичките гуми така , че налягане на въздух да съответствува на предписаното значение


•

Включете запалване .





•

Натиснете бутона

 

⇒ страница 213, изобр . 199 и го дръжте в тази позиция по продължително от 2 секунди . Светва контролната светлина , намираща се в бутона



. Едновременно се изтрива памет на системата и започва ново калибриране , за което информира акустичен с последващи загасване на контролната светлина



.

•

Свети ли контролната светлина

 и не загасва ли след като се завърши основна настройка системата , това значи , че системата е дефектна . Потърсете най близък специализиран сервиз .




свети

В случай че налягането на въздух поне в една от гумите е значително по ниско отколкото налягане , нагласено от шофьора , свети контролна светлина

 ⇒

.




мига

Мига ли контролната светлина , в системата има дефект . Потърсете най близък специализиран сервиз .

• не замества периодична проверка на налягане в гумите , тъй като същата не може да определя равномерното намаляване на налягането ;

• не може да предупреждава за рязко намаление на налягането в гумите , възникнало например вследствие на пробиване на гумата . В такъв случай се опитайте внимателно да спрете автомобила си без рязко спиране и промяна на посоката .

Филтър за твърди частици * ( дизелов двигател )

Във фил ò ър за ò върди час ò ици се събира ò и изгаря ò

ò върди час ò ици ( сажди ), кои ò о възниква ò при изгаряне на наф ò а .


•

В случай че светва контролната светлина



, трябва веднага да намалите скоростта и да избягвате рязко да завивате или спирате . При първа възможност спрете и проверете налягане на въздух в гумите и състояние на същите .

•

За правилното налягане на въздух в гумите отговаря шофьорът . За това е необходимо , редовно да го проверява .

•

При определени обстоятелства ( в случай че използвате спортен стил на каране , при каране през зимата или при каране по неукрепени пътни настилки ) контролната светлина



може да светва със закъснение или въобще да не светва .

•

Система , контролираща налягането в гумите , не освобождава шофьора от отговорността му за правилното им напомпване .

Изобр . 200 Табелка с данни

За екипиране на автомобила с филтър за твърди частици Ви информират кодове

7GG

,

7MB

или

7MG

на табелката с данни , виж

⇒ изобр . 200 . Табелката с данни е инсталирана на пода на багажника ; освен това същата е налепена в сервизната книжка на автомобила .

Филтърът е способен да улови почти всичките сажди . Саждите се събират във филтъра , където изгарят . Препоръчваме Ви да избягвате често пътуване на късите разстояния , за да подкрепите този процес .


Система , контролираща налягането в гумите :


За напълване или дефект на филтъра за твърди частици сигнализира контролната светлина



.


•

Филтърът за твърди частици се нагрява до много висока температура . Затова не паркирайте на места , където филтър за твърди частици би могъл да се докосва до суха трева или до горивни материали . - Има опасност от пожар !

•

Защитни и антикорозионни материали за шасита не бива допълнително да се нанасят върху ауспуховата тръба , катализатора , филтъра за твърди частици или върху топлинен екран . След нагряване на двигателя тези материи могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар .

•


Използване на дизелово гориво с по високо съдържание на сяра може значително да намали трайност на филтъра за твърди частици . В специализиран сервиз ще Ви информират , в кои страни се използва дизелово гориво с по високо съдържание на сяра .





216 Каране на автомобил и околна среда

Каране на автомобил и околна среда

Първите 1500 km – и след това

Нов двигател

През първи ò е 1500 km двига ò еля ò е в пробен пробег

Първите 1000 km

– Не се движете по бързо от 3/4 на максимална скорост за включен скоростен степен , т .

е . 3/4 от най високи допустими обороти на двигателя .

– Не се движете на пълна газ .

– Избягвайте високи обороти на двигател .

– Не теглете ремарке .

От 1000 km до 1500 km

–

Постепенно

можете да увеличавате натоварването на двигателя чак до максимална скорост за включен скоростен степен , т .

е до най високо допустими обороти на двигателя .

През първите часове на експлоатацията на автомобила в двигателя има по голямо вътрешно триене , отколкото след време , когато всички движещи се части взаимно са приспособени . Начина на движение през първите 1500 km има решаващо значение за качеството на разработването на новия двигател .

След разработването също не трябва излишно да карате с

високи обороти

на двигателя . Начало на червената област на скалата на оборотомера означава най високите допустими обороти на двигателя . В автомобил с механична скоростна кутия превключете на следваща по висока степен най късно когато достигнете червената област на скалата .

Прекалено

високи обороти на двигателя автоматично се ограничават .

За автомобили с механична скоростна кутия важи също така и следното : Не се движете с прекалено

ниски

обороти . Щом като двигателят спре да се движи плавно , веднага превключете на по ниска скорост .


Всички данни за скоростта и за броя на оборотите важат само за топъл двигател . Никога не принуждавайте студен двигател да се движи при високи обороти . Това важи за спрял и за движещ се автомобил .


Никога не се движете с автомобила при излишно високи обороти .

Своевременното превключване на по висока скорост пести гориво , намалява шума от автомобила и щади околната среда .

Нови гуми

Също така и нови гуми трябва да се “ разработят ”, тъй като отначало те не прилепват оптимално към платното . Този факт трябва да имате предвид през първите 500 km и необходимо е да се движете изключително внимателно .

Нови спирачни накладки

Не забравяйте , че нови спирачни накладки нямат оптимални качества на триене през първите 200 km. Спирачните накладки трябва най напред да се

“ шлифоват ”, за да придобият оптимално триене . Намалената спирачна сила можете да компенсирате с по силно натискане на спирачния педал .

Това важи и за евентуална смяна на спирачните накладки .

По време на пробния пробег би трябвало да избягвате интензивно натоварване на спирачките . Тук спада например внезапно рязко спиране при високи скорости или движение през планински проходи .


Каране на автомобил и околна среда 217

Катализатор

Безпогрешна рабо ò а на ус ò ройс ò во за почис ò ване на газове ò е о ò ауспуха ( ка ò ализа ò ор ) има решаващо значение за екологично ò о движение на ав ò омобила .

Обърнете внимание на следните указания :

– Автомобили с бензинов двигател зареждайте винаги с безоловен бензин

⇒ страница 235, “ Вид бензин ”.

– Резервоарът за гориво в никакъв случай не бива напълно не се изчерпва .

– По време на движение не изключвайте запалването .

– Не преливайте двигателя с моторно масло


“ Допълване на моторното масло ”.

– Не разтягайте автомобила на разстояние по дълго от 50 m

⇒ страница 272, “ Стартиране чрез теглене и теглене на повреден автомобил ”.

Ако Ви се налага , да се движите с автомобила си в страна , в която няма безоловен бензин , след като се върнете в страната със задължително използване на катализатор , трябва да го смените .

•


В автомобили с катализатор никога не бива да изразходвате цялото съдържание на резервоара за гориво . Непълното изгаряне може да се появи в резултат на нередовно зареждане с гориво . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .

•

Дори едно единствено допълване с оловен бензин води до унищожаване на катализатора .

•

Ако по време на движение забележите нередовно запалване

( възпламеняване ), намаляване на мощността или неправилна работа на двигателя , незабавно намалете скоростта и закарайте автомобила в най близкия сервиз на Skoda, да го проверят . Описаните признаци могат да бъдат резултат на грешка в системата на запалване . Не изгоряло гориво може да попадне в системата на ауспуха и да повреди катализатора .


При определени условия в двигателя възникват газове , съдържащи сяра , въпреки че почистващото устройство за тези газове работи безупречно . Това зависи от количество сяра в гориво . В такъв случай често е достатъчно , само да зареждате гориво от друг завод производител или от друга бензинова станция .

Икономично и екологично движение на автомобила


•

Заради високи температури , които могат да се появят в катализатора , необходимо е да паркирате автомобила така , че катализаторът да не се докосва до лесно запалими материи . – Има опасност от пожар !

•

Никога не използвайте допълнителна защита на шасито и не нанас яйте препарати против корозия на ауспуховата тръба , катализатора или топлинните щитове . По време на движение тези препарати могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !



Главен фак ò ор - индивидуален с ò ил на шофиране .

Разходът на гориво , натоварването на околната среда , както и износването на двигател , спирачките и гумите зависят главно от следните три фактори :

•

•

• индивидуален стил на шофиране , условия за експлоатация на автомобила , технически предпоставки .





С помощ на предвидливо и икономично каране лесно можете да намалите разхода на гориво с 10 - 15%. Следващият раздел ще Ви предостави няколко препоръки и съвети , как да пазите околна среда и своето портмоне .

Разбира се , че върху разхода на гориво влияят също такива фактори , които шофьорът не може да регулира . Например разходът на гориво се увеличава през зимно време , при движение по пътища с лоша повърхност , при теглене на ремарке и т .

п .

Автомобилът придобива технически предпоставки за нисък разход на гориво и за икономична експлоатация още през време на производството . Ние се съсредоточихме главно на минимално натоварване на околна среда . С оглед на най ефикасното използване и запазване свойствата на околна среда , трябва да се съблюдавате указания , посочени в този раздел .

В случай на ускоряване трябва да се спазва оптимален брой обороти на двигател , за да автомобилът не резонира и прекомерно да не се увеличи разходът на гориво .

Шофирайте икономично

Своевременно превключване на по висока скорос ò на с ò епен икономисва гориво .

Изобр . 201 Разход на гориво в l/100 km и скорост на движение в km/h

Карайте автомобила си предвидливо

При ускоряване ав ò омобилъ ò консумира най голямо количес ò во гориво .

Избягвайте излишно ускоряване и спиране . По висока предвидливост при шофиране намалява необходимост често да се спира и ускорява . По възможност карайте автомобила си спокойно , без излишно спиране и ускоряване .

Механична скоростна кутия

– Първа скоростна степен използвайте за изминаване само на няколко метра , приблизително съответстващи на дължината на автомобила .

– На по висока скоростна степен превключете , когато двигателя постигне около 2 000 обороти .

Автоматична скоростна кутия

– Педала за газта натискайте

внимателно

. Не го натискайте до позиция на функцията kick-down.

Своевременното

превключване на по висока скоростна степен е ефикасен начин за икономисване на гориво . Ако е продължително включена по ниска скоростна степен , разходът на гориво излишно се увеличава .

В

⇒ изобр . 201 диаграма е показан разходът на гориво в зависимост от скорости на съответни скоростни степени . Разходът на гориво е най висок , ако е включена 1. скоростна степен . Ако е включена 5. или 6. скоростна степен той е най нисък .



Ако в автомобила с автоматична скоростна кутия бавно натиснете педала за газта , скоростната кутия автоматично избира икономична програма за движение . Своевременното превключване на по висока скоростна степен поддържа ниския разход на гориво .


Съобразявайте се с данни на многофункционалния показател *


Избягвайте

Да кара ò е

каране

по -

с

бавно ,

пълна

значи

газ

да икономисва ò е гориво .

Ограничете случаи , при които двигателят работи на празен ход

Двига ò ел рабо ò ещ на празен ход консумира гориво .

Изключвайте двигателя , когато чакате да се освободи шосето задръстено от автомобили или да светне светофар на кръстопът . Икономия на гориво при изключване на двигателя в продължение на 30-40 секунди превишава разхода на гориво при ново стартиране .

Ако двигателят работи на празен ход , негово нагряване на експлоатационна температура трае много дълго . Но при нагряване двигателят се износва и увеличава се образуване на отработени газове . Затова тръгнете с автомобила си веднага след като го стартирате . Избягвайте високи обороти на двигателя .

С внимателно натискане на педала за газта не само икономисвате гориво , но също така и намалявате натоварването на околната среда и износването на автомобила си .

Препоръчваме , по възможност да не се движите с максималната скорост на автомобила . При високи скорости прекомерно се увеличава разходът на гориво , количеството отработени газове и на шумът на двигателя .

Диаграмата

⇒ изобр . 202 показва разхода на гориво в зависимост от скоростта на движение на автомобила . Ако използвате приблизително само три четвърти на максималната скорост на автомобила , разходът на гориво се понижи на една половина .


Изобр . 202 Разход на гориво в l/100 km и скорост на движение в km/h


Редовно поддържане

Двига ò еля ò, кой ò о не е правилно нас ò роен , консумира голямо количес ò во гориво .

Редовно поддържане на автомобила Ви в специализиран сервиз

създава

предпоставки за икономичната му експлоатация . Качествено поддържане на автомобила Ви положително влияе не само върху безопасността на движението , но също така и върху

разхода на гориво

.

Неправилно настроеният двигател може да консумира с 10% по голямо количество гориво .

Специализирани сервизи осигуряват цял технически ремонт и всички операции на поддържане в пълното съответствие със сервизната книжка .

При захранване с гориво контролирайте също така и

ниво на моторно масло

.

Разход на масло

до голяма степен зависи от натоварване на двигател и от брой обороти . В зависимост от стила на шофиране , разходът на маслото може да бъде даже 0,5 l/1000 km.

Нормално е , че разходът на маслото в нов двигател може да достигне до най ниското си равнище чак след определено пробно движение . Разходът на маслото може правилно да се оцени приблизително след изминаване на около 5000 km.





•


Освен това , разходът на маслото може да се намали , като използвате специално синтетично масло .

•

За да можете навреме да откривате евентуална неплътност , трябва редовно да контролирате пространството под автомобила . В случай че намерите петна от масло или от други работни течности , предоставете автомобила си в специализиран сервиз за контрол .

Само след като изминете

от 4 до 10

километра ( в зависимост от външна температура и от типа на двигателя ), двигателят достига експлоатационна температура и разходът на гориво се стабилизира . Затова е необходимо да намалите случаи на пътуване с автомобила си на къси разстояния .

Във връзка с това има решаващо значение също така и

външна температура

⇒ изобр . 203 . Изображението показва различен разход на гориво при еднакво разстояние , но при различни температури на околна среда +20° С и

-10° С . През зимата автомобилът Ви консумира по голямо количество гориво отколко през лятото .

Ограничете използване на автомобила си за пътуване на къси разстояния

Ако пъ ò уване с ав ò омобила на къси разс ò ояния , разходъ ò на гориво ò о прекомерно се увеличава .

Следете за налягане на въздух в гумите

Ако гуми ò е са напомпани правилно , разходъ ò на гориво се намалява .

Внимавайте за правилно налягане на въздуха в гумите Недостатъчно налягане в гумите увеличава тяхно съпротивление при търкаляне . В резултат на това се увеличава разходът на гориво , гумите по силно се износват и влошава се характеристика на движение на автомобила .

Налягането на въздуха в гумите проверявайте само тогава , когато гумите са

студени

.

Не използвайте

зимни гуми

през цялата година , тъй като с това се разходът на гориво се увеличава с 10 %. Освен това се увеличава и шумът .

Изобр . 203 Разход на гориво в l/100 km при различни температури

– Избягвайте да се движите със студен двигател на по малки разстояния от 4 km.

За да може ефикасно да се намали разхода на гориво и образуване на вредни вещества , двигателят и катализаторът на автомобила трябва да достигнат

експлоатационната температура

.

Студеният двигател непосредствено след стартиране консумира приблизително 15 -20 l гориво /100 km. След изминаване на около 1 километър , разходът на гориво се намалява приблизително до 10 l/100 km.

Избягвайте излишно натоварване на автомобила

Превозване на ò овар влияе върху разхода на гориво .

Тъй като всеки

излишен килограм

увеличава разхода на гориво , редовно контролирайте багажника на автомобила и по възможност отстранявайте непотребни предмети .

Особено при експлоатация на автомобила в града , която се свързана с често спиране и ускоряване , натоварването на автомобила много увеличава разхода на гориво . По правило важи , че движението на автомобила с товар от 100 kg увеличава разхода на гориво приблизително с 1 l/100 km.



Често се случва , че шофьори не снемат

покривен багажник

от автомобила , макар че не го използват . В случай , че автомобилът Ви се движи с покривен багажник ( без товар ), при скорост на движение 100-120 km/h разходът на гориво се увеличава с 1 литър .

Икономисвайте електрическа енергия

Генериране на елек ò рическа енергия се о ò разява в по висок разход на гориво .

– Изключвайте електроуредите в автомобила , които моментално не Ви трябват .

Електрическият ток се генерира в алтернатор , когато работи двигателят на автомобила . Колкото повече електроуреди са прикачени към алтернатора , толкова по висок е разходът на гориво .

Писмен контрол на разхода на гориво

Ако искате редовно да контролирате

разхода на гориво

, получени данни записвайте в дневник . Това няма да Ви струва много работа и ще Ви се рентира . По такъв начин навреме ще откриете всички положителни и отрицателни промени , и в случай на необходимост можете да предприемете подходящи мерки

В случай че откриете съществено увеличение на разхода на гориво , трябва да прецените начин , место и условия за експлоатация на автомобила от последното зареждане с гориво .

Конструкция

•

Лесно разглобяеми съединения .

•

Несложно демонтиране , благодарение на модулните конструктивни елементи .

•

•

•

•

•

Използване на по чисти производствени суровини и материали .

Означаване на пластмасови части според рекомендация VDA 260.

Намаление на разхода на гориво и емисии на СО

2

.

Минимизация на изтичане на гориво при транспортна злополука .

По нисък шум .

•

•

•

•

Избор на материали

•

Широко използване на материали , които позволяват рециклация .

Климатизация без да се използват фреони .

Не се използва кадмий .

Не се използва азбест .

Ограничено “ изпаряване ” на пластмасови материали .

Производство

•

Консервация на кухини без да се използват разтворители .

•

Консервация на автомобили за тяхно превозвани към клиенти , която се провежда без да се използват разтворители .

•

•

•

•

Използване на лепила , които не съдържат разтворители .

При производството на автомобили не се използват фреони .

Не се използва живак .

Използват се лакове , които могат да се разреждат с вода .

Екологически параметри

Охрана на околна среда играе решаваща роля при проектиране , избиране на материали и производство на нови автомобили Skoda. Освен другото , ние обръщахме внимание на следните аспекти :





Пътуване в чужбина


В чужбина може да се срещне ò е със съвсем други условия .

В някои страни има само ограничен брой сервизи Skoda, или въобще ги няма . Затова трудно ще можете да си купите необходимите резервни части .

Освен това специализиран персонал в другите сервизи ще може да отстрани дефекти на автомобила Ви само до определена степен . Фирмата Skoda Auto в Чешка Република и нейни представители в чужбина с удоволствие ще осигурят техническа помощ , необходима сервизна поддръжка и ремонт на

Вашия автомобил .


Допълнителна информация за използване на лепенки и за нагласяване на фарове ще получите в сервизите на Skoda.

Предотвратяване на повреди на автомобила Ви

Ако карате автомобила си по лоши шосета и пътища , ако се сблъсквате с бордюрни камъни , или минавате по стъмни наклони , трябва да внимавате да не повредите части , които са поставени в долната част на автомобила , като например спойлери и ауспух .

Това важи главно за автомобили с ниско поставено спортно шаси или за пълно натоварени автомобили .

Безоловен бензин

Автомобили с бензинови двигатели зареждайте само с безоловен бензин

⇒ страница 217. Информация за помпени станции , които предлагат безоловен бензин , ще получите например от автомобилни клубове .

Фарове

Късите светлини на фаровете Ви са нагласени асиметрично . Те осветляват край на шосе от страна , по която се движите . Ако в чужбина автомобили се движат по друга страна , ще заслепявате шофьори , движещи се в обратна посока .

За да предотвратите заслепяване на автомобилите , движещи се в противоположна посока , е необходимо да приспособите фаровете на автомобила си със залепване на лепенки върху съответни части на стъклените капаци на фаровете .

Приспособяване на фарове с ксенонови лампи * ( важи за автомобили с волана вляво , както и за автомобили с волана вдясно ) се провежда в подменю

Setup ( Настройка )

, с помощ на опции

Lights & Vision ( Светлини ,

Виждане )

на главното меню на Информационния дисплей *



Теглене на ремарке 223

Теглене на ремарке

Теглене на ремарке

T ехнически условия

Теглещо ус ò ройс ò во ò рябва да о ò говаря на определени изисквания .

Вашият автомобил е предназначен главно за превозване на лица и техен багаж . Но ако използвате съответни технически средства , можете да го използвате също така и за теглене на ремарке .

В случай , че автомобилът Ви е оборудван с теглещо устройство от

завода производител

, теглещото устройство отговаря на всички технически и законни предписания .

За да може да се извърши електрическо съединение на ремарке , автомобилът Ви е оборудван с 13полюсна контактна кутия . Оборудвано ли е ремарке с

7полюсен конектор

, можете да използване съответен адаптер

19) от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.

Допълнителна инсталация трябва да се проведе по указания на завода производител .

Подробна информация за допълнителната инсталация на теглещо устройство и за необходимостта евентуално да се усили системата за охлаждане ще Ви предадат в сервизите на Skoda.


Препоръчваме , допълнителната инсталация на теглещо устройство от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda да Ви направят в някой от сервизите на Skoda. Специалистите на сервизите Skoda са добре запознати с всичките необходими данни за допълнителната инсталация . В случай че допълнителната инсталация не е направена от специалисти на сервизите на Skoda, има опасност от злополука !

19)

В някои страни адаптерът се доставя заедно с теглещото устройство .


Указания за експлоатация

При движение ò о на ав ò омобила с ремарке ò рябва да се респек ò ира ò определени условия .

Тегло на ремарке

В никакъв случай не бива да се надмине допустимото тегло на ремаркето .

В случай че тегло на ремаркето Ви не достига до допустимото значение , можете да се движите нагоре по по големи наклони .

Посочените данни важат само за

надморска височина

до 1000 m. Тъй като с по голяма надморска височина се намалява плътността на въздуха , намалява се също така и мощност на двигателя и способност на автомобила да се изкачва по наклон , вследствие на което трябва да се намали също така и максимално допустимо тегло на комплект автомобил ремарке (10%/1000 m). Общо тегло на комплекта автомобил + ремарке е сума на теглото на натоварения автомобил плюс теглото на натовареното ремарке . Това трябва да имате предвид , преди да започнете да се движите в по голяма надморска височина .

Данните за натоварването на сферичната глава , които са посочени на типовата табелка на теглещото устройство , имат само експериментален характер . Данните , свързани с автомобила Ви , които обикновено са по ниски от данните , посочени на типовата му табелка , ще намерите в техническия паспорт .

Разместване на товар

Товарът в ремаркето трябва да се размести така , че тежки предмети да се намират до моста . Предмети в ремаркето трябва да се закрепят така , че да не се преместват .

Налягане на въздуха в гумите

Налягането на въздух в гумите на автомобила трябва да приспособите към

“ пълното натоварване ”,

⇒ страница 255. Налягане на въздух в гумите на ремарке приспособете също така и по препоръките на завода производител .




224 Теглене на ремарке

Външни огледала

В случай че стандартно доставените външни огледала не Ви предоставят достатъчен изглед зад ремаркето , можете да използвате допълнителни външни огледала . Двете външни огледала трябва да се инсталират върху отварящи се навън рамена . Външните огледала нагласете така , че да имате добър изглед зад ремаркето .

Фарове

Преди да тръгнете с ремаркето си , проверете нагласяне на фаровете на автомобила . В случай на необходимост регулирайте наклона им


Демонтируемо рамо за теглене със сферична глава

Ако автомобилът Ви е оборудван с теглещото устройство доставено от завода производител , рамото за теглене със сферична глава , може да се демонтира . Същото е поставено , заедно със специално ръководство за монтаж , във вдлъбнатината на резервното колело в багажника на автомобила .

Друга информации за теглещото устройство


•


В случай че често ползвате ремарке , препоръчваме Ви , да представяте автомобила си за технически контрол също така и между срокове на сервизни прегледи .

•

При прикачване или откачване на ремаркето трябва да задействате ръчната спирачка на теглещия автомобил .


Движение на ав ò омобила с ремарке изисква специална внима ò елнос ò.

– По възможност не се движете с празен автомобил и натоварено ремарке .

– Не използвайте максимална скорост на движение , одобрена със закон . Това важи главно за движение надолу по наклон .

– Своевременно спирайте .

– При по високи външни температури контролирайте температура на охлаждащата течност .

Разпределение теглото на товара

Когато автомобилът Ви е празен и ремаркето е натоварено , разпределение на теглото не е подходящо . Ако се налага да се движите с такъв комплект , движете се бавно .

Скорост на движение

С оглед на безопасността , при теглене на ремарке не се движете с по висока скорост от 80 км / ч . Това важи и за държавите , в които се разрешава , автомобилите с ремаркета да се движат с по висока скорост .

Тъй като стабилността на автомобила с ремарке се намалява с увеличаване на скоростта , ако се движите с автомобила , теглещ ремарке , не бива да превишавате максималната допустима скорост за комплекта . Това важи преди всичко тогава , когато автомобилът тегли ремарке през зимата , при сложни климатични и главно при движение надолу по наклон .

Във всеки случай трябва да намалите скоростта на движението веднага , когато почувствате

люлеене

на ремарке . В никакъв случай не се опитвайте да

“ отстраните ” люлеенето с повишение на скоростта .

Спирайте своевременно ! Ползвате ли ремарке със

спирачка

, първо леко натиснете спирачния педал и след това плавно увеличавайте натиска . По такъв начин ще избегнете удари , причинени от блокиращи се колела на ремаркето . При движение надолу по наклон трябва навреме да превключите на по ниска скоростна степен , за да можете да спирате с помощ на двигателя .

Прегряване на двигателя

Когато трябва да се движите нагоре по наклон при извънредно висока външна температура , с включена ниска скоростна степен и при високи обороти , постоянно контролирайте температура на охлаждащата течност

⇒ страница 18, “ Показател на температура на охлаждаща течност ”.


Теглене на ремарке 225

В момент на отклоняване на стрелката вдясно , или в червеното поле , трябва да намалите скоростта . Мига ли контролна светлина



, поместена на арматурното табло , веднага трябва да спрете . Изчакайте няколко минути и проверете нивото на охлаждащата течности в резервоара й


“ Контролиране нивото на охлаждащата течност ”.

Съблюдавайте следните указания




”:

Температура на охлаждащата течност можете да намалите , като включите отопление .

Охлаждащо действие на вентилатора на системата за отопление не може да се увеличи с превключване на по ниска скоростна степен , нито с увеличаване на оборотите на двигателя , тъй като брой обороти на вентилатора не зависи от броя обороти на двигателя . Когато е ясно , че автомобилът Ви с ремарке може да се движи нагоре по наклон без по голямо намаляване на скорост , не ви се налага да превключвате за по ниска скорост .

Монтаж а демонтаж на рамото със сферична глава може да се провежда ръчно , по указания посочени в специално ръководство за експлоатация .

Преди да тръгнете с автомобила си , теглещ ремарке , винаги проверете блокирането на теглещото рамо със сферична глава . Проверката се извършва , като завъртите блокирания управляващ лост надолу . Ако можете само малко за завъртите управляващия лост ( приблизително 5°), същият е добре блокиран . След като завършите проверката , върнете управляващия лост в първоначалното му положение . Теглещото устройство не бива да се използва , ако рамото за теглене не може да се блокира , или тогава , ако можете свободно да въртите с управляващия лост при блокираното положение на рамото .


При монтажа или демонтажа на теглещото рамо със сферична глава не бива да използвате инструменти или приспособления . Блокиращият механизъм би могъл да се повреди . - Има опасност за нараняване !

Снемащо се рамо за теглене със сферична глава *

Изобр . 204 Демонтируемо рамо за теглене със сферична глава

Място за снемащо се рамо за теглене със сферична глава се намира в кутия за инструменти във вдлъбната част на резервното колело в багажника на автомобила .

•


Не бива да променяте или поправяте теглещото рамо или други части на теглещото устройство .

•

Ако сте затруднени при експлоатация на теглещото устройство , обърнете се към специализиран сервиз .

•

Ако ремаркето е присъединено към автомобила , не бива да деблокирате теглещото рамо със сферична глава .

•

Преди да тръгнете с автомобила без ремаркето , теглещото рамо със сферична глава трябва да снемете . Проверете , дали е затворен капакът на затягаща шахта .

•

Теглещото рамо със сферична глава трябва да снемете също така и преди чистене на автомобила с вода под налягане . Проверете , дали е затворен капакът на затягаща шахта .

•

Препоръчваме , да употребявате ръкавици по време на монтажа и демонтажа .




226 Теглене на ремарке


Грижи за автомобила и негово почистване 227

Указания за обслужване

Грижи за автомобила и негово почистване


Грижи за ав ò омобила запазва ò негова по ò реби ò елска с ò ойнос ò.

Редовни професионални грижи увеличават

дълготрайността

на Вашия автомобил . Освен това те могат да станат условие за валидността на гаранцията в случай на евентуална корозия или дефекти на лака на каросерията .

Препоръчваме да използвате средства от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda. При тяхно използване респектирайте указания , посочени на опаковките им .


•

В случай на неправилно използване тези средства могат да бъдат вредни за здравето .

•

Съхранявайте ги винаги на сигурно място и ги пазете от деца . – Има опасност от отравяне !

•


Когато купувате средства за почистване и поддържане на автомобила си , предпочитайте екологично безвредни продукти .

•

Опаковки с остатъци от тези средства не бива да се считат за обикновени домашни отпадъци .

Поддържане външната повърхност на автомобила

Миене на автомобил

Чес ò о миене предпазва ав ò омобила .

Честото

миене и консервиране най добре пазят автомобила от вредното въздействие на околната среда . Честотата на миене на автомобила зависи от много фактори , например от :

•

•

•

•

• често на негова експлоатация , място за паркиране ( гараж , под дървета и др .), сезон , климатични условия , влияние на околната среда .

Колкото по дълго време оставяте автомобила си измърсен от птичи изпражнения , остатъци от насекоми , смола от дървета , прах , петна от асфалт , сажди , остатъци от сол за посипване и т .

п ., толкова по голямо е отрицателното им влияние . Висока температура , която е причинена например от интензивно слънчево излъчване , засилва разяждащия ефект .

В зависимост от обстоятелства може да се наложи , да миете автомобила

всяка седмица

. Обаче също така е възможно , че ще бъде съвсем достатъчно , да измиете и консервирате автомобила си

веднъж в месец

.

След като свърши зимата с използване на солта за поддържане на шосета , безусловно трябва добре да се измие

цялото шаси на автомобила

.




228 Грижи за автомобила и негово почистване


При измиване на автомобила през зимата внимавайте : влагата и ледът върху спирачните накладки могат да повлияят ефективността на спирачките . - Има опасност от злополука !

Автоматични миячки

Лакът на автомобила е устойчив , така че можете без всякакви проблеми да миете автомобила си в автоматични миячки . Въздействие на конкретната миячка за автомобили върху лака на Вашия автомобил до голяма степен зависи от конструкцията й , от филтриране на водата и от средства за консервация , които същата използва . В случай че след миене лакът на автомобила Ви е матов или дори изподраскан , предупредете за това отговорно лице на съответната миячка за автомобили . Или пък използувайте друга миячка .

Преди да почнете да миете автомобила си в автоматична миячка , трябва да приемете само обикновени предпазни мерки ( да се затворят всичките прозорци , антена от завода производител да се освободи и наведе надолу и т .

п .)

В случай че на автомобила Ви са инсталирани специални части , например спойлер , покривен багажник , антена за предаване , посъветвайте се най напред с отговорен работник на автоматичната миячка .

След преминаване на автомобила през миячка с използване на восък , трябва да се почистят и обезмаслят ръбовете на гумените перки на стъклочистачките .

Ръчно миене

Ако миете автомобила си ръчно , най напред го намокрете с достатъчно количество вода , за да се отлепи нечистотата , и добре го изплакнете .

След това леко го почистете с мека

гъба за миене

,

кърпа

или с

четка

.

Работете по посока отгоре надолу – започнете от покрива . Когато миете автомобила си , не трябва много да натискате на лака на каросерията .

Използвайте

автомобилен шампоан

само за да отстраните особено устойчива нечистота .

При миене трябва често и добре да промивате гъба или кърпа , която използвате за миене .

Оставете колелата , праговете и шасито на автомобила да бъдат измити последни . За тях трябва да използвате друга гъба .

След като измиете автомобила , добре го изплакнете и на края го избършете с еленова кожа .


•

Измивайте автомобила само при изгасен двигател – опасност от злополука !

•

Когато чистите шасито на автомобила , вътрешните повърхности на калниците или на тасовете , пазете ръцете си от порязване с остри метални ръбове . – Има опасност от нараняване !


Антена не бива да се закрепва в наведеното положение . – Има опасност от повреждане !

•


Не бива да миете автомобила си при силни слънчево излъчване . – Има опасност от повреждане на лака .

•

Ако миете автомобила през зимата и ползвате маркуч , внимавайте да не насочите водната струя направо към неговите ключалки или фуги . - Има опасност от замръзване .

•

За отстраняване на мръсотията не бива да използвате гъба за насекоми , тел за миене на съдове и подобни предмети . – Има опасност от повреждане на повърхността на автомобила .




Автомобила си измивайте само на места , които са за тази цел определени .

Същите обикновено не разрешават , да се смесва вода , която е замърсената с масло , с нормална отпадъчна вода . В определени области е дори строго забранено автомобилите да се мият на други места .

Повърхността на автомобила трябва да се консервира с твърд восък най късно тогава , когато вода на чист лак вече не образува капчици .

Нов слой качествен твърд восък за консервация трябва да се нанася само върху чиста и суха каросерия . Дори и при редовно използване на консервиращо миячно средство , препоръчваме да консервирате лака на каросерията с твърд восък минимално два пъти в годината .

Миене на автомобила с вода под налягане

Ако миете автомобила с помощ на устройство , работещо с високо налягане , трябва безусловно да спазвате указания за негово използване . Това важи предимно за указания , които определят

налягане

на водата и

разстояние

между дюзата и повърхността на автомобила . Спазвайте достатъчно голямо разстояние от такива материали , каквито са например гумени маркучета или изолации .

В никакъв случай не използвайте

кръгли дюзи

или т .

н .

фрези за почистване

!

.


Гумите никога не бива да се почистват с кръгли дюзи . Даже при относително голямо разстояние от гумите и късо време на почистването , на гумите могат да възникнат видими и невидими повреди . - Има опасност от злополука !


Никога не нанасяйте восък върху стъклата .

Полиране

Повърхността на каросерията трябва да се полира тогава , когато лакът й не изглежда добре и неговият блясък не може да се достигне с помощ на консервационни средства .

Ако използваните полировъчни средства не съдържат никакви консервиращи добавки , лакът на каросерията трябва да се консервира допълнително


Препоръчваме да използвате средства от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.


Максимална температура на вода за миене е 60 °C; в противен случай има опасност от повреждане на автомобила .

•


Забранено е , консервационни средства или твърд восък да се нанасят върху пластмасовите части на автомобила или върху частите , покрити със слоя матов лак .

•

Не бива да полирате лака на каросерията в прашна среда , тъй като можете да го изподраскате .

Консервация

Качествена консервация предпазва повърхността на автомобила от въздействие на околна среда и от механични влияния .

Хромирани части

Хромирани части трябва първо да се почистят с влажен парцал и след това да се полират със сух парцал . Ако това не е достатъчно , използвайте средство за





поддържане на хромирани части от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.


Средства за чистене , които съдържат разтворители , могат да повредят материал .


Хромираните части на автомобила не бива да полирате в прашна среда , тъй като можете да изподраскате повърхността им .

Повреди на лака

Дребните повреди на лака , като са например драскотини , резки , или одраскани места от камъчета , трябва да поправите веднага , след като ги откриете ,

преди

да започнат да ръждясат . Разбира се , че корекция на тези повреди осигуряват също така и сервизите на Skoda.

Коригиращи моливи

или

аерозоли

, които по свят напълно отговарят на лака на Вашия автомобил , можете да получите в сервизите на Skoda.

Кодов номер на цвята на оригиналния лак на автомобила Ви е посочен в табелката му с данни


В случай , че се е появила дори и минимална корозия , трябва добре да я отстраните . Върху ръждясало място нанесете

основен антикорозионен лак

и чак след това покривен лак . Разбира се , тази услуга също се предлага в сервизите на Skoda.

Стъкла на прозорците

За отстраняване на сняг и лед от стъклата и огледалата на автомобила използвайте само пластмасова стъргалка . За да не се повреди повърхността на стъклата , стъргалка трябва да се движи по стъклото само в една посока .

Остатъци от гума , олио , масло и восък или от силиконови уплътнителни материали трябва да се отстраняват със специални средства за чистене на стъкло , или със специално средство за отстраняване на петна от силиконови уплътняващи замазки .

Стъклата на прозорците на автомобила трябва да се чистят също така и отвътре .

За изсушаване на стъклата след миене не използвайте същата еленова кожа , която използвате за полиране автомобила . Остатъци от използваните консервационни средства могат да замърсят стъклата и да влошат видимостта .

За да не се повредят

влакната на системата за нагряване

на задното стъкло , върху същото не бива отвътре да се залепват никакви лепенки .


Пластмасови части

Пластмасовите части на външната повърхност на автомобила се почистват с миене . В случай на необходимост можете да използвате

специални средства за чистене на пластмасови предмети

, които не съдържат разтворители . Средства за чистене на лакираната повърхност на каросерията не са подходящи за пластмасовите части .


За отстранение на сняг или лед в никакъв случай не бива да използвате топла или вряла вода . - Има опасност от напукване на стъклата !



Стъкла на предните фарове

За да не се повредят пластмасовите стъкла на предните фарове , същите не бива да се почистват с помощ на агресивни средства за чистене или с помощ на химически разтворители .

Използвайте

само сапун и чиста топла вода .


Никога

не изтривайте фаровете без вода и за чистене на стъклата им не използвайте остри предмети , за да не повредите защитното им лаково покритие , вследствие на което същите могат да се напукват , например под въздействие на химически препарати .

Уплътнители

Гумено уплътнение на вратите , прозорците ще запази еластичността и дълготрайността си , когато го поддържате със специално средство ( например масло не съдържащо силикон ) за гумени предмети . Освен това ще предотвратите преждевременното им изхабяване и образуване на хлабини .

В такъв случай вратите на автомобила ще се отварят лесно . Добре поддържаните гумени уплътнители през зимата не замръзват .

Колела

Стоманени джанти на колелата

При редовното миене на автомобила трябва добре да измиете също така джантите и тасовете на колелата . По този начин ще ги предпазвате от утаяване върху тях остатъците от спирачните накладки , мръсотиите и солта за посипване . Втвърдените остатъци от спирачните накладки можете да отстраните с помощ на промишлени средства за чистене . Повреденият лак на джантите трябва да поправите , за да ги предпазите от корозия .

Джантите от лека сплав

За да се запази съвършена форма на джантите , същите трябва редовно да се поддържат . Преди всичко всяка втора седмица трябва да отстранявате остатъците от солта за посипване и от спирачните накладки . В противен случай може да се повреди материалът на джантите . След старателно измиване , върху колелата от лека сплав нанесете предпазно средство , което не съдържа киселинни примеси . Допоръчваме Ви да нанасяте слой твърд восък на джантите всеки три месеца . Не бива да се използват препарати , които причиняват изтриване . В случай че се повреди лакът на джантите , трябва веднага да поправи .


Ключалки

Препоръчваме , за размразяване ключалките на автомобила да използвате аерозол с обезмасляващо и антикорозионно въздействие от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda.


При почистване на колелата не забравяйте , че влага , лед и сол могат отрицателно да въздействат върху ефективността на спирачките . - Има опасност от злополука !


При миене на автомобила си внимавайте , в ключалките му да не проникне голямо количество вода .


Силно замърсяване на колелата може да се прояви в неуравновесеността им .

В резултат на това същите могат да вибрират . Вибрациите им могат да се предават на кормилото и да предизвикат преждевременно изхабяване на системата за управление на автомобила . Затова е необходимо , колелата на автомобила да се поддържат чисти .





Защита на шасито

Шасито на автомобила е дълговременно защитено от химически и механични влияния .

Тъй като при експлоатация на автомобила не е възможно да се избегнат повреди на

предпазния слой

, препоръчваме Ви , в определени интервали – най добре преди началото и в края на зимата – да предадете автомобила си в сервиз , да проверят и евентуално поправят защитния слой на долната част на автомобила и шасито .

Сервизи на Skoda предлагат подходящи

покривни антикорозионни материали

, притежават необходимо оборудване и са запознати с цялата технология . Затова Ви препоръчваме , да поверите някой от сервизите на

Skoda да се грижи за защита на автомобила Ви от корозия .

Моторен отсек

Антикорозионната защита е особено важна , когато се движете с автомобила си през зимата по шосета , посипани със сол . Затова е необходимо , преди и след зимата добре да почистите двигателния отсек на автомобила си и да го консервирате така , че да не може да се прояви вредното въздействие на солта .

Сервизите на Skoda разполагат със всичките средства за чистене и консервация , препоръчани от завода производител , както и с необходимите уреди .


Защитни и антикорозионни материали за шасита не бива допълнително да се нанасят върху ауспуховата тръба , катализатора , филтъра за твърди частици или върху топлинен екран . След нагряване на двигателя тези материи могат да се възпламенят . – Има опасност от пожар !


•

на указания , посочени

⇒

•

Преди да започнете работа в двигателния отсек , обърнете внимание страница 241, “ Работа в моторния отсек ”.

Преди почистване на моторния отсек изчакайте , същият да изстине .

•


Двигателя можете да миете само при условие , че е изключено запалване на автомобила .

•

Препоръчваме Ви да покриете алтернатора , преди да започнете да миете моторния отсек .

Консервация на кухини

Всичките кухини на автомобила , застрашени от корозия , са трайно защитени с

восък за консервация

от завода производител .

Не е необходимо , тази консервация да се контролира или допълнително да се поддържа . Ако при високи температури малко количество восък изтече от кухините на повърхността на автомобила , отстранете го с помощ на пластмасова стъргалка и петна от восък почистете с технически бензин .


Тъй като вода , използвана за почистване на двигателния отсек , съдържа остатъци от масла , изпускателният тръбопровод на местото за миене трябва да е снабден с маслоотделител . Затова е необходимо да почиствате двигателя на автомобила си само в специализиран сервиз или в бензиностанция ( ако те разполагат с необходимото оборудване ).


При използване на технически бензин спазвайте указанията за безопасност и за опазване на околна среда . - Има опасност от пожар !



Поддържане вътрешната част на автомобила

Пластмасови части , изкуствена кожа и текстил

Пластмасови части и изкуствена кожа можете да чистите с мокър парцал . Ако това не е достатъчно , можете да използвате специални

средства за чистене и консервиране на пластмаси , които не съдържат разтворители

.

Тапицерията на седалките и текстилната облицовка на вратите , капака на багажника , тавана и т .

н . почиствайте с помощ на специални препарати за чистене , евентуално със

суха пяна

и мека гъба или четка .

Препоръчваме да ползвате средства за чистене от асортимент на оригинални принадлежности Skoda.


Средства за чистене , които съдържат разтворители , могат да повредят материал .

Тапицировка на седалките с електрическо нагряване

Тапицерия на такива седалки

не бива да чистите “ по мокър начин “

, защото би могла да се повреди системата за нагряване на седалките .

За тази цел трябва да използвате специални средства за чистене , суха пяна и т .

п .

Естествена кожа

Ес ò ес ò вена ò а кожа изисква специално внимание и грижи .

В зависимост от натоварване , кожата от време на време трябва да се почиства и поддържа в съответствие с долу посочените инструкции .

Обикновено почистване

– Кожените повърхности почиствайте с леко намокрен памучен или вълнен парцал .

В случай на по силно замърсяване

– По силно замърсените места чистете с парцал , намокрен в сапунен разтвор (2 супени лъжици сапун с неутрален р H се смесва с 1 литър вода ).

– Внимавайте , кожата да не се намокри и вода да не проникне вътре в шевовете .

– След това изсушете кожата с мек сух парцал .

Отстраняване на петна

– Пресни петна от

веществата , съдържащи вода

( напр . кафе , чай , сокове , кръв и др .), попийте с парцал или с хартиена кърпа , евентуално за вече изсъхнали петна използвайте подходящо средство от комплект на средства за почистване на кожата .

– Пресни петна от

веществата , съдържащи мазнина

( напр . масло , майонеза , шоколад и др .), които още не са попити от кожата , попийте с парцал или с хартиена кърпа , евентуално използвайте подходящо средство от комплекта .

– За по стари , вече

засъхнали петна

, използвайте аерозол за разтваряне на мазнините .

–

Особени видове петна

( например от химикалка , мастило , лак за нокти , дисперсна боя , крем за обувки и др .) отстранете с помощ на съответни средства , които са определен специално за кожата .

Грижи за кожата

– Редовно , веднъж на половин година , използвайте специален препарат за кожата , който ще получите в сервизите на Skoda.





– Този препарат трябва да се нанася на кожата много внимателно .

– Подсушете я с мек парцал .

В случай че имате някакви въпроси във връзка с почистване и поддържане на кожените повърхности в автомобила Ви , обърнете се към сервиз на Skoda.

Предпазните колани

– Предпазните колани поддържайте чисти !

– Ако същите са замърсени , трябва да се измият със слаб сапунен разтвор .

– Редовно контролирайте състоянието на предпазните колани .

Силното зацапване на предпазния колан може да повлияе върху автоматичното му навиване .

•


Кожата в никакъв случай не бива да почиствате или да поддържате в добро състояние с помощ на разтворители ( като са например бензин или терпентин ), восък за полиране , крем за обувки или с помощ на други подобни средства .

•

За да избегнете избледняване на кожата , автомобилът Ви не бива дълго да стои на слънце . В случай на продължително паркиране на слънце , кожените повърхности във вътрешната част на автомобила трябва да покриете .

•

Остри части на дрехи , например ципове , кламери и токи , могат да оставят следи върху кожата във вид на драскотини или вдлъбнатини .


•

Забранено е да демонтирате предпазните колани при почистването им .

•

Предпазните колани никога не почиствайте с помощ на химически средства , защото те могат да развалят структурата на тъканта .

Предпазните колани също така не бива да имат контакт с разяждащи вещества ( киселини и др .).

•

Ако се повреди тъканта , съединението , устройството за навиване или блокиращото устройство на един от предпазните колани на автомобила Ви , сменете го в сервиз на Skoda.

•

Преди навиването си , предпазният колан със системата за автоматично навиване трябва да е съвсем сух .

•


Редовно и след всяко почистване използвайте специални пасти , съдържащи слънчев филтър и средство за импрегниране . Специалните пасти подхранват кожата и поддържат нейната еластичност и влажност .

Едновременно защищават повърхността й от различни въздействия .

•

Почиствайте кожата веднъж на 2 или 3 месеца и редовно отстранявайте мръсотии .

•

Пресни петна от химикалка , мастило , червило , крем за обувки и пр . по възможност отстранявайте веднага след образуването им .

•

Грижете се също така и за цвета на кожата . Избледнелите места възстановявайте със специална светна паста за кожата .

•

Кожата е природен материал със специфични свойства . По време използване на автомобила затова върху повърхността на кожени части на тапицировка могат да се появят малки видими промени ( например бръчки или малки прегъвки ) вследствие на нагрузка .


Гориво 235

Гориво

Гориво

Вид бензин

Съществуват различни видове бензин . Прочетете


“ Технически данни ”, за да разберете , какъв вид бензин изисква Вашият автомобил . Същата информация ще намерите също така и на вътрешната страна на капака на резервоара за гориво


По принцип съществуват два вида бензин - безоловен и съдържащ олово .

Всички автомобили Skoda с бензинов двигател са снабдени с катализатор и могат да се движат само с

безоловен бензин

. Безоловният бензин трябва да отговаря на норма

CSN (DIN) EN 228

.

Отделни видове бензин се отличават по

октаново число

( окт .). В случай на необходимост , когато не разполагате с подходящ вид бензин , важи следното .

Във всички двигатели , които изискват

безоловен бензин Natural 95 окт .

, можете да използвате също така и безоловен бензин Natural 91 окт . В такъв случай обаче трябва да имате предвид определено намаляване на мощността .

В случай че е на разположение само бензин с по ниско октаново число от предписаното , препоръчваме Ви да продължите карането на автомобила с по ниски обороти на двигателя и с минималното му натоварване .

Бензинът с по високо октаново число от предписаното можете да използвате без ограничение . Не можете обаче да очаквате никакво по значително увеличаване мощността на двигателя или намаляване разхода на гориво .

Качество на гориво има решаващо въздействие върху характеристиката , мощността и дълготрайността на двигателя . В гориво не бива да слагате никакви примеси .

Използвайте само гориво , отговарящо на нормата

.

Други инструкции за зареждане с гориво ще намерите на


“ Зареждане с гориво ”.

•


Дори едно единствено допълване с оловен бензин води до унищожаване на катализатора .

•

В случай , че използвате бензин с по ниско октаново число , по високи обороти или по голямо натоварване могат да повредят двигателя .

Биогориво Etanol E85*

Etanol E85*

Важи само за ав ò омобили с двига ò ел 1,6/75 kW MultiFuel.

Съгласно нормата CSN (DIN) EN 228, биогориво Etanol E85 съдържа 85 % биоетанол и 15 % безоловен бензин .

Съгласно нормата CSN (DIN) EN 228, биогориво Etanol E85 може да се смесва с безоловен бензин в каквото и да е съотношение , виж Ръководство по експлоатация .

След като заредите с биогориво Etanol E85, трябва непрекъснато да се движите с автомобила в продължение на най малко 5 минути , за да може управляващия блок на двигателя да определи дял на биоетанол в смесено гориво . По това време не се движете с висока скорост или с високи обороти на двигателя и не давайте пълна газ . Могат да се променят обороти на празен ход на двигателя .


В случай че в автомобила превозвате резервно гориво в бидон , трябва да спазвате съответни законни предписания . Имайки предвид безопасност на автомобила Ви , препоръчваме да не превозвате в автомобила си никакъв бидон с гориво . В случай на злополука същият може да се повреди и гориво може да изтече .




236 Гориво


•


Дори и едно единствено зареждане с някое друго биогориво освен

Etanol E85, може да причини повреждане на двигателя или на чисти от горивната му система .

•

Ако по продължително не използвате автомобила , заредете до с безоловен бензин по нормата CSN (DIN) EN 228, тъй като биогориво E 85 може да съдържа дребни нечистотии , които би могат да предизвикат корозия .


Използвате ли биогориво Etanol E85, на около 5 % се намаляват емисии на

CO

2 в ауспухови газове на Вашия автомобил .

Изобр . 205 MultiFuel - щепселна розетка

•


Тъй като енергията на биоетанол е по ниска от енергията на безоловен бензин , използване на биогориво Etanol E85 може да увеличи разхода на гориво на около 33 %.

•

Биогориво разхода на гориво съдържа , по сравнение с безоловен бензин , малко адитиви . Затова препоръчваме , винаги след изминаване на 15 000 km

( например , преди смяна на маслото ) напълно да заредите с безоловен бензин съгласно нормата CSN (DIN) EN 228 и да го изразходвате , за да осигурите поддържане на чистотата на двигателя . Избягвайте пълно изпразване на резервоара от гориво

⇒

• страница 238, “ Зареждане с гориво ”.

Интервал за смяна на моторно масло : 150 00 км .

Използвате ли биогориво Etanol E85 при много ниска външна температура , двигателят трябва предварително да се подгрее .

Щепселна розетка за предварително подгряване на двигателя се намира в предната броня до ляв фар за мъгла

⇒ изобр . 205 .

Външна температура

По ниска от -10 °C



Продължителност на предварителното подгряване

Препоръчваме

Най

Най

-

малко малко

1

2

1 часа часа час

В случай че външната температура е по ниска от -10 °C и не е възможно предварително подгряване на двигателя , трябва да заредите резервоара за гориво с максимално количество безоловен бензин съгласно нормата

CSN (DIN) EN 228. По такъв начин се увеличава възможност за стартиране на двигателя .

Ако в резервоара за гориво има биогориво Etanol E85, двигателят не е подгрят и външната температура е по ниска от -15 °C, двигателят ще стартира лошо или въобще няма да стартира .




Предварително подгряване на двигателя при температура , по ниска от -

10 °C, се отразява позитивно върху разхода на гориво , както и върху охрана на околна среда .


Удължаващ кабел за свързване с електрическата мрежа се намира в багажника на автомобила .

Дизелно гориво

Дизелно гориво

Автомобилът Ви може да използва

дизелно гориво

, което отговаря на нормата


.

Добавки за гориво

Забранено е , да слагате в дизелно гориво примеси , които подобряват негова

“ течливост ” ( бензин и подобни средства ).

Използвате ли дизелно гориво с влошено качество

филтърът за гориво

трябва да се отводнява по често , отколкото е посочено в сервизната книжка .

Инструкции за зареждане с гориво ще намерите на


“ Зареждане с гориво ”.


Дизелно гориво за зимата

Бензиностанции през зимата предлагат друг вид дизелно гориво , различна от това , предлагано през лятото . В случай че използвате “ дизелно гориво за лятото ”, при температури по ниски от 0 °C могат да се появяват дребни повреди , тъй като в резултат на отделяне на парафин , дизелното гориво става по гъсто .

Затова нормата CSN (DIN) EN 590 предписва , кои класове нафта могат да се продават в различни сезони на годината . “ Дизелно гориво за зимата ” може да се използва при температури до -20 °C.

Държави с други климатични условия обикновено предлагат такива видове нафта , които по различен начин реагират на адекватна температура .

Тамошни сервизи на Skoda и бензиностанции със сигурност ще Ви информират за обикновени видове нафта в определена държава .

Предварителното подгряване на филтъра за гориво

Автомобилът е снабден с устройство за предварителното подгряване на филтъра .

за гориво . Затова е осигурена експлоатационна надеждност на нафта приблизителна до температура на околния въздух до -25 °C.


Забранено е , в нафта да слагате примеси за подобрение на нейната течливост или други свойства , включително бензин .

•


Използвайте само горива , отговарящи на нормата


.

Дори и едно единствено зареждане с гориво , което не отговаря на стандарта , може да причини повреждане на горивната система на двигателя .

•

•

Насъбраната вода във филтъра може да причини лош ход на двигателя .

Тъй като Вашият автомобил не е приспособен за използване на биодизел , не бива да използвате този вид гориво . Използвате ли биодизел , може да се повреди двигателят или горивната система .




238 Гориво

Зареждане с гориво

Изобр . 206 Задната странична част на каросерията отдясно : капак за гърлото на резервоара

– След това я отвийте по посока вляво и я поместете отгоре върху капака

⇒ изобр . 207 .

Затваряне капака на гърлото на резервоара за гориво

– Запушалката на резервоара за гориво завивайте вдясно , докато да не щракне езичето на блокиращото устройство .


– Затворете капака и го натиснете на мястото му .

Табелка , намираща се на вътрешната страна на капака , посочва вид гориво , което изисква Вашият автомобил , заедно с размери и налягане на въздух в гумите на Вашия автомобил . Други указания относно горива


Обемът на резервоара за гориво е приблизително 55 литри , евентуално 60 литри

20)

.

Изобр . 207 Капак за гърлото на резервоара с отвинтен застопоряващ винт


В случай че в автомобила превозвате резервно гориво в бидон , трябва да спазвате съответни законни предписания . Имайки предвид безопасност на автомобила Ви , препоръчваме да не превозвате в автомобила си никакъв бидон с гориво . В случай на злополука същият може да се повреди и гориво може да изтече .

Капакът на гърлото на резервоара за гориво се отключва и заключва * с помощ на централното заключване .

Отваряне капака на гърлото на резервоара за гориво

– Натиснете капака в средата на лявата му част

⇒ изобр . 206 .


•


Преди да започнете да зареждате гориво , трябва да изключите независима допълнителна система за нагряване и вентилация *.

•

Веднага отстранете изтеклото гориво от лака на автомобила . - Има опасност от повреждане на лака !

20)

Това важи за автомобили Octavia Combi 4x4 и Octavia Scout.


•

В автомобили с катализатор никога не бива да изразходвате цялото съдържание на резервоара за гориво . Нередовно подаване на гориво в двигател може да причини недостатъчно изгаряне на същото заедно с проникване на неизгорялото гориво в системата на ауспуха , което от своя страна може да предизвика прегряване и повреда на катализатора .

•

Когато влагате пистолет за зареждане с гориво внимавайте , за да не стиснете вентил за обезвъздушаване , намиращ се в гърлото на горивния резервоар . В такъв случай има опасност да напълните част на резервоара , която е предназначена за компенсиране на температурно разширение на гориво . В такъв случай има опасност за повреждане на резервоара или изтичане на гориво от същия .

•

В случай че правилно използвате автоматичен помпен пистолет , резервоарът за гориво в автомобила Ви е пълен при първо изключване на пистолета . Веднага спрете допълване на резервоара , тъй като има опасност да напълните с гориво част на резервоара компенсиране на температурно разширение на гориво .





240 Контролиране и допълнително зареждане

Контролиране и допълнително зареждане

Моторен отсек


Отваряне и затваряне на капака на моторния отсек

Изобр . 209 Решетка на радиатор : лостче на предпазител

Изобр . 208 Лостче за деблокиране капака на моторния отсек


– Дръпнете лостчето , намиращо се под арматурното табло на автомобила , от страната на водача

⇒ изобр . 208 .

Силата на пружина подвига капака от затвореното му положение .

Едновременно в решетката на радиатора се появи лостче на предпазителя .

Изобр . 210 Блокиране на капака на моторния отсек с помощ на подпорка

Отваряне на капака на моторния отсек

– Деблокирайте капака на моторния отсек

⇒ изобр . 208 .

–

Преди да отворите

капака на моторния отсек трябва да се убедите , че рамената на стъклочистачките не са отхлупени от предното стъкло , тъй като същите могат да повредят лака на каросерията .


Контролиране и допълнително зареждане 241

– Като дръпнете лостчето на предпазителя

⇒ страница 240, изобр . 209 , капакът напълно ще се деблокира .

– Хванете капака на моторния отсек в долната част на решетката и го вдигнете .

– Извадете подпорката от държача й , за да можете с нея да осигурите капака във вдигнатото му положение , след като нейния край вмъкнете в определения отвор


Затваряне на капака на моторния отсек

– Повдигнете капака на моторния отсек , извадете края на подпорката от отвора и я поместете в държача .

– Капака на моторния отсек оставете свободно да се захлупи от височина около 20 см . –

Не го натискайте допълнително

!


•

Никога не отваряйте капака , когато от моторния отсек изтича пара или охлаждаща течност . – Има опасност от изгаряне ! Изчакайте , докато пара или охлаждаща течност не спрат да изтичат .

•

От съображения за безопасност , при движение на автомобила капакът на моторния отсек трябва да е затворен . Затова е необходимо , винаги след като затворите капака на моторния отсек да проверете , дали той действително е затворен .

•

Ако при движение на автомобила откриете , че капакът не е съвсем затворен и блокиран , веднага спрете и го затворете . – Има опасност от злополука !


Никога не бива да отваряте капака на моторния отсек само с лостчето на предпазителя . – Има опасност от повреда .

Работа в моторния отсек

Рабо ò а в мо ò орния о ò сек изисква особена предпазливос ò!

Когато извършвате работа в моторния отсек , например проверявате или допълвате технически течности , можете да се нараните , да се получи злополука или да възникне пожар . Затова безусловно спазвайте долу посочените указания и общо приети правила за безопасност . Моторният отсек е опасна зона

⇒

.

•

•


Никога не отваряйте капака , когато от моторния отсек изтича пара или охлаждаща течност . – Има опасност от изгаряне ! Изчакайте , докато пара или охлаждаща течност не спрат да изтичат .

Изключете двигател и извадете ключа от контактна ключалка на запалване .

•

•

Здраво издърпайте лоста на ръчната спирачка .

В автомобил с механична скоростна кутия нагласете лоста за превключване на скорости в неутрално положение и в автомобила с автоматична скоростна кутия поставете избирателния лост в положение P.

•

•

•

Оставете двигателя да се охлади .

Пазете децата на достатъчно разстояние от моторния отсек .

Внимавайте да не разлеете технически течности върху горещия двигател . Тези течности ( например антифриз в охлаждаща течност ) могат да се запалят !

•

Внимавайте да не причините късо съединение в електроинсталацията , именно в акумулатора .

•

Когато двигателят на автомобила Ви е топъл , в никакъв случай не слагайте ръцете си вътре във вентилатора на радиатора . Вентилаторът може изведнъж да се включи !

•

Ако двигателят е топъл , в никакъв случай не бива да отваряте винтовата запушалка на резервоара за охлаждащата течност .

Охладителната система е под налягане !






•

За да предпазите лицето и ръцете си от горещата пара или горещата течност , покрийте капачката при отварянето с голям парцал .

•

В моторния отсек не бива да изоставяте парцали за почистване или инструменти .

•

В случай че Ви се наложи да работите под автомобила , осигурете го против движение а добре го подпрете в подходящи опори . Крикът не е подходящ за тази цел . - Има опасност от нараняване !

•

В случай на необходимост да проверите движещия се двигател , трябва да обръщате голямо внимание на въртящите се части ( като са например нарязан ремък , алтернатор , вентилатор на радиатора ), както и на високо напрежение на запалване . Освен това не бива да забравите следното :

−

Никога не се докосвайте до електрични проводници на системата за запалване .

−

Внимавайте , бижутата Ви , части на облеклото Ви или дългата Ви коса да не докосват до въртящите се части на двигателя . - Има опасност за живот ! Затова предварително свалете бижутата , свържете косата си и облечете си дрехи , които прилягат към тялото

Ви .

•

При работа в горивната система или в електрическото оборудване , трябва да спазвате долу посочените указания :

−

Винаги откачвайте акумулатора от електрическа мрежа на автомобила .

−

−

−

Не

В пушете никакъв

Винаги

!

случай имайте не под работете ръка близо до пожарогасител открит

.

огън .

Поглед на моторния отсек

Най значими мес ò а за кон ò ролиране

Изобр . 211 Бензинов двигател 1,8 l/118 kW TFSI

A

1

Компенсиращо резервоарче на охлаждащата течност . . . . .

Резервоарче на пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

3

Отвор за допълнително зареждане с моторното масло . . . .

Масломерна сонда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A

5

Резервоар на спирачната течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Акумулатор ( под капака ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Когато допълвате техническите течности , внимавайте , за да не ги замените . В такъв случай има опасност от сериозни дефекти или от повреждане на автомобила !


Подреждане на моторния отсек е до голяма степен подобно във всички бензинови и дизелови двигатели .

245

252

244

243

247

248


Моторно масло

Контролиране на нивото на моторното масло

Масломерна сонда показва ниво ò о на мо ò орно ò о масло .

Изобр . 212 Масломерна сонда

Установяване нивото на моторното масло

– Осигурете , автомобилът да стои на хоризонтална повърхност .


– Отворете капака на моторния отсек

⇒ отсек ” на страница 241.

в “ Работа в моторния

– Изчакайте няколко минути и след това извадете масломерната сонда B.

– Избършете я с чисто парцалче и отново я пъхнете чак до дъното на мястото за контрол .

– След това отново извадете сондата и установете нивото .

Нивото на масло в област

A

А

–

Забранено

е да се долива масло .



A

В

– Същото

може

да се допълни . Нивото на масло може да се качи до

A област

А

.


A

С

– Маслото

трябва

да се допълни

⇒ страница 244. Достатъчно е , ако нивото на масло ще достигне до област

A

C

.

Нормално е , че двигателят консумира определено количество масло . В зависимост от начина на карането на автомобила и от условията за експлоатацията му , консумацията на маслото може да достигне до

0,5 l/1000 km. През първите 5 000 километра консумацията на маслото може да е по висока .

По тази причина трябва редовно , най добре при всяко зареждане с гориво или преди всяко по дълго пътуване , да контролирате нивото на моторното масло .

В случай на екстремно натоварване на двигателя , например при по - дълго пътуване по магистрала през лятото , при пътуване с ремарке или при преминаване чрез планински проходи , препоръчваме да поддържате нивото на маслото в област

A

не по високо от нея

.

Прекалено ниско ниво се сигнализира от съответната контролна светлина на арматурното табло *

⇒ страница 37, “ Налягане на моторно масло



”. В такъв случай колкото може по скоро проверете масло с масломерната сонда .

Допълнете отговарящо количество масло .

•


Ниво на маслото в никакъв случай не бива да не се намира над област

A

Има опасност от повреда на катализатора .

•

Когато поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество моторно масло ,

не продължавайте да се движете с автомобила си

.

Изключете двигател

и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозна повреда на същия .






Спецификация на моторното масло

⇒ страница 289, “ Технически данни ”.

Смяна на моторното масло

Моторното масло трябва да се сменя в интервали , посочени в Сервизната книжка , или съгласно показателя на сервизните интервали


“ Показател на интервали за сервизни прегледи ”.

Допълване на моторното масло

– Проверете нивото на моторното масло


– Отвинтете винтовата запушалка на отвора за допълване на масло .

– Допълнете подходящо масло по дози от 0,5 литра

⇒ страница 292, “ Спецификация на моторното масло ”.

– Проверете нивото на масло


– Внимателно завинтете винтовата запушалка на отвора за допълване на маслото и вмъкнете масломерната сонда съвсем навътре .


•

При допълването , маслото не бива да попадне върху горещите части на двигателя . – Има опасност от пожар !

•

Преди да започнете да работите в моторния отсек , трябва да прочете указания за безопасност и да ги респектирате

⇒



•

Моторното масло можете да сменяте сами само при условие , че имате необходими знания !

•


⇒


•

Преди всичко оставете двигателя да се охлади , тъй като има опасност за изгаряне от горещо масло .

•

Използвайте предпазни очила , тъй като има опасност за нараняване от пръскащо масло .

•

Моторното масло е токсично ! Ако старото масло не се ликвидира веднага , същото трябва да се складира по предписан начин така , че да се пази от некомпетентни лица .


Използване на добавки за моторно масло е забранено . – Има опасност от повреда на двигателя ! Гаранция не важи за загуби , причинени от добавките .


Ниво на маслото в никакъв случай не бива да не се намира над област

A

А

⇒ страница 243. Ако нивото е по високо от посочената област , маслото е всмуквано от обезвъздушаващото устройство на картера и заедно с изгорели газова прониква в атмосферата . Моторното масло също така може да изгори в катализатора и с това да го повреди .

•


В никакъв случай отработеното масло не бива да изтече в канализационната мрежа или да проникне в почвата .

•

С оглед на проблемите , свързани с ликвидацията на моторното масло , на необходима материална база и нужните знания , поверете сервиз на Skoda да сменя маслото и масления филтър на автомобила Ви .




В случай че кожата Ви е опетнена с масло , трябва добре да я измиете .

Ако допълните охлаждащата течност на автомобила Ви с друг препарат или в случай на каквито и да било съмнения , се обърнете към сервиз на Skoda.

Правилна охлаждаща течност за автомобила Ви можете да купите в сервизи на Skoda.

Охладителна система

Охлаждаща течност

Охлаждаща ò а ò ечнос ò осигурява охлаждане на двига ò еля .

При нормални условия на експлоатация , охладителната система почти не се нуждае от поддържка . Охлаждащата течност се състои от вода (60%) и от студоустойчив препарат (40 %). Тази смес е устойчива на студ до -25 °C, но също така и предпазва от корозия охладителната система и системата за отопление на автомобила . Освен това тя възпрепятства утаяване на котелен камък и повишава точка на кипене на охлаждащата течност .

Затова концентрацията на охлаждащата течност не бива да се понижава чрез допълване на вода . Това е забранено даже през лятото и при експлоатация на автомобила в страни с топъл климат .

Концентрация на студоустойчивия препарат в охлаждащата течност трябва да не е по ниска от 40 %.

Ако климатичните условия изискват по висока студоустойчивост , количество на студоустойчивия препарат може да се увеличи , но само до 60

% ( в такъв случай охлаждащата течност ще бъде устойчива на студ до –40 °C).

След това студоустойчивостта на охлаждащата дейност се понижава .

Автомобилите , предназначени за износ в страните със студен климат

( например в Швеция , Норвегия или Финландия ), са заредени от завода производител с охлаждаща течност , която е устойчива на студ до -35 ° С . В такива страни дял на студоустойчив препарат в охлаждащата течност трябва минимално да е 50 %.

Охлаждаща течност

Охладителната система на автомобила Ви е заредена от завода производител с охлаждаща течност TL-VW 774 G.

Препоръчваме , за допълване на охлаждаща течност да използвате еднакъв студоустойчив препарат - G12 PLUS-PLUS ( в лилав цвят ).


•


Други охлаждащи течности преди всичко могат да имат значително по ниска устойчивост към корозия .

•

Неизправности , които са възникнали в резултат на корозията , могат да причинят пропускане на охлаждащата течност с последователно тежко повреждане на двигателя .

Контролиране нивото на охлаждащата течност

Изобр . 213 Моторен отсек : резервоар за охлаждаща течност

Компенсиращото резервоарче на охлаждащата течност се намира на дясната страна на моторния отсек .








– Проверете нивото на охлаждащата течност в компенсиращото й резервоарче

⇒ страница 245, изобр . 213 . Ако двигателят е студен , нивото трябва да се намира между знаци

A

b

( минимум ) и

A

( максимум ). Ако двигателят се топъл , нивото на течността може да се намира над знака

A

( максимум ).

За ниско ниво на охлаждащата течност в компенсационното й резервоарче сигнализира съответната контролна светлина на арматурното табло




”.

Все пак препоръчваме , от време на време да проверявате нивото на охлаждащата течност в резервоара .

Изтичане на охлаждащата течност

Изтичането на охлаждащата течност преди всичко сигнализира за

неплътност

. Затова не е достатъчно , охлаждащата течност само да се допълни . Системата на охлаждане трябва веднага да се провери от специализиран сервиз .

В случай че охладителната система на автомобила Ви добре е уплътнена , охлаждащата течност може да изтича само в резултат на кипенето си , причинено от прегряване на двигателя .



⇒


Допълване на охлаждащата течност


– Оставете двигателя да се охлади .

– Винтовата запушалка на компенсиращото резервоарче на охлаждащата течност

⇒ страница 245, изобр . 213 парцал и запушалката

внимателно

отвинтете

⇒ покрийте

.

с

– Допълнете резервоарчето с охлаждаща течност .

– Завинтете запушалката така , че да щракне .

Доливаната охлаждаща течност трябва да отговаря на определени спецификации

⇒ страница 245. Ако не разполагате със студоустойчив препарат G12 PLUS, не доливайте никаква примес . В такъв случай използвайте само вода , обаче колкото може по бързо трябва да се обърнете към специализиран сервиз , за да възстанови правилен състав на охлаждащата течност .

За допълване използвайте нова охлаждаща течност .

Нивото на охлаждащата течност след допълнението й не бива да е по високо от знака “MAX”! След нагряването на охлаждащата течност , предпазният клапан на винтовата запушалка на компенсиращото резервоарче ще отстрани излишната и част от охладителната система .

При по голямо изтичане на охлаждащата течност , същата трябва да се допълва само тогава , двигателят е студен . По такъв начин ще избегнете повреждане на двигателя .


Ако Вие сами не можете да определите и отстраните дефект , който причинява прегряването на двигателя , колкото може по бързо трябва да се обърнете към специализиран сервиз . В противен случай двигателят може сериозно да се повреди .


•

Охладителната система е под налягане ! Не отвинтвайте запушалката на компенсационното резервоарче , когато двигателят е горещ . – Има опасност от изгаряне !

•

Студоустойчивият препарат е вреден за здравето . Затова трябва да избягвате контакт с охлаждащата течност . Изпарения на охлаждащата течност също са опасни за здравето . Студоустойчивите препарати



ВНИМАНИЕ ! Продължение затова трябва да се съхраняват на безопасно место и да се пазят от деца .

- Има опасност от отравяне !

•

В случай че охлаждаща течност попадне в очите Ви , веднага ги изплакнете с чиста вода и потърсете лекар .

•

Също така и в случай че поглътнете охлаждащата течност , трябва веднага да потърсите лекар .


При работа в моторния отсек трябва да имате предвид , че вентилаторът може автоматично да се включи . – Има опасност от нараняване !

Спирачната течност

Контрол на нивото на спирачната течност


Ако поради най различни причини не можете да осигурите достатъчно количество охлаждаща течност ,

не се движете с автомобила си . Изключете двигател

и потърсете помощ от специализиран сервиз , тъй като има опасност от сериозни повреди по двигателя .


В случай че охлаждащата течност трябва да се отстрани от автомобила , същата не бива да се използва повторно . Трябва да се помести в съд и ликвидира съгласно предписанията за опазване на околната среда .

Изобр . 214 Моторен отсек : резервоар за спирачна течност

Вентилатор на радиатора

Вен ò ила ò оръ ò на радиа ò ора може сам да се включи .

Вентилаторът е задвижван с електродвигател , чиято експлоатация се управлява в зависимост от температура на охлаждащата течност .

Вентилаторът на радиатора може да работи около 10 минути след изключване на двигателя – даже и при изключеното запалване . Той може отново сам да се включи , когато :

• температура на охлаждащата течност се увеличи в резултат на натрупана топлина или

• когато слънцето силно нагрява топъл моторен отсек .


Резервоарът за спирачната течност се намира вляво в моторния отсек на автомобила . Резервоар за спирачна течност в автомобили с кормилото отдясно се намира в дясната част на моторния отсек .




– Проверете нивото на спирачната течност в резервоара й

⇒ изобр . 214 . Нивото трябва да се намира между знаците “MIN” и “MAX”.

При движение на автомобила нивото на спирачната течност незначително се понижава в резултат на износване и на автоматична настройка на спирачните накладки , което е съвсем нормално .





В случай че в продължение на кратко време нивото на спирачната течност значително се понижи или спадне под знака “MIN”, сигурно е повредено уплътнението на спирачната система . За прекалено ниско ниво на спирачната течност сигнализирана съответна контролната светлина на арматурното табло

⇒ страница 42, “ Спирачна система



”. В такъв случай трябва

веднага да спрете и да не продължавате да пътувате с автомобила си ! Потърсете помощ от специалисти .

ВНИМАНИЕ ! Продължение вода . Това има голямо отрицателно въздействие върху ефективността на спирачната система , както и върху безопасността на движението .

•

Спирачната течност е токсична ! Затова тя трябва да се съхранява в оригинални опаковки и да се пази от некомпетентни лица .


•


⇒


•

В случай че нивото на спирачната течност спадне под символа MIN, не продължавайте да се движите с автомобила си . - Има опасност от злополука ! Потърсете помощ от специалисти !


Спирачната течност поврежда лака на каросерията .


Поради проблемите с ликвидирането й , нуждата от специални уреди и изискването на специалните познания , смяна на спирачната течност би трябвало да се прави в сервизи Skoda.

Смяна на спирачната течност

Спирачната течност поема влага . При експлоатация на автомобила , спирачната му течност поема влага от околната атмосфера . Високо съдържание на вода в спирачната течност може да причини корозия на спирачната система . Освен това се понижава точка на кипене .

на спирачната течност .

Затова е необходимо , спирачната течност да се сменя всека втора година .

Когато сменяте спирачната течност , трябва да използвате само оригиналната спирачна течност , одобрена от фирмата Skoda Auto. Спецификация “FMVSS

116 DOT 4”.

Препоръчваме Ви , смяна на спирачната течност да се провежда в рамките на сервизни прегледи в някой от

сервизите на Skoda

.

Акумулатор

Манипулиране с акумулатор


•

Ако спирачната течност е прекалено много стара , при силно натоварване на двигателя могат да възникват мехури на изпарявана

Изобр . 215 Моторен отсек : акумулатор

Акумулаторът е поставен в пластмасова кутия *, която се намира в моторния отсек .



– След като натиснете езиче на капака на пластмасовата кутия

⇒ страница 248, изобр . 215 , капакът се отвори и Вие можете да го отстраните .

– Акумулаторът се затваря по обратен начин .

Препоръчваме Ви , да не демонтирате и не монтирате акумулатора със собствените си сили , тъй той би могъл сериозно да се повреди . Обърнете се към специализиран сервиз .

При манипулиране с акумулатора или с електрическата инсталация в автомобила Ви има опасност от нараняване , изгаряне , злополука или пожар .

Затова безусловно спазвайте долу посочените указания

⇒

, също като и общи указания за безопасност .


•

С акумулатора манипулирайте внимателно , тъй като електролит в него е силно разяждащо вещество . При манипулиране с акумулатора използвайте предпазни ръкавици , също като и средства за защита на очите и кожата . Електролит след като се разпили във въздух , дразни дихателните органи , причинява тяхно възпаление и възпаление на очната ципа . Той разяжда зъбния емайл и при контакт с кожата причинява дълбоки рани , които дълго се лекуват . Повтарящият се контакт с разредени разтвори на разяждащите вещества причинява различни заболявания на кожата ( възпаление , обрив и напукване ).

При разреждане на електролита с вода се развива голяма топлина .

•

За да електролитът не изтича от отворите за обезгазяване на акумулатора , акумулаторът не бива да се навежда . Пазете очите си с помощ на очила или с предпазна маска ! Има опасност от ослепяване ! В случай че електролитът попадне в окото , същото трябва няколко минути да се промива с водна струя . След това колкото може по бързо потърсете лекар .

•

В случай , че електролитът пръсне на кожата или дрехите Ви , колкото може по бързо измийте засегнатите места със сапунена вода и след това ги изплакнете с водна струя . В случай че поглътнете електролита веднага , веднага трябва да потърсите лекар .



•

•

Не допускайте децата да се доближават до акумулатора .

При зареждане на акумулатора се освобождава водород , който в контакта с въздух образува избухлива и лесно възпламеняема смес .

Избухване може да бъде причинено от искра , образувала се вследствие откачване или разединяване на кабелната клема , когато е включен зареждащият кръг .

•

В случай на проводимото съединение на двата полюса на акумулатора ( т .

е . с метални предмети - проводници ) възниква късото съединение . Евентуални последици на късото съединение : разтопяване на оловни съединители , избухване и пожар на акумулатора , или опръскване с разяждаща течност .

•

Забранено е да се манипулира с открит огън или с запалена свещ , да се пуши и да се извършват други дейности , при които възникват искри .

Не манипулирайте с проводниците на електрическите уреди , тъй като могат да се образуват искри . При силно искрене има опасност от злополука .

•

Преди да започнете да работите с електрическата инсталация на автомобила , изключете двигател , запалване и всичките електрически уреди и след това откачете отрицателен полюс (-) на акумулатора . При смяна на крушките е достатъчно да загасите съответния вид осветление на автомобила .

•

Никога не зареждайте замръзнал или размразен акумулатор . - Има опасност от експлозия и от разяждане с киселина ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

•

Никога не използвайте повреден акумулатор . – Има опасност от експлозия ! Дефектен акумулатор трябва незабавно да се смени .

•


Акумулаторът може да се откачи само тогава , когато е изключено запалване на автомобила . В противен случай може да се повреди електроинсталацията на автомобила . Когато откачвате акумулатора от електрическата мрежа на арматурното табло , първо откачете отрицателен (-) полюс на акумулатора . След това откачете положителен (+) полюс .





•

Когато прикачвате акумулатора , най напред прикачете положителен (+) полюс , а чак след това отрицателен (-) полюс . Внимавайте да не размените кабелите за свързване – опасност от пожара на електроинсталация .

•

Внимавайте , за да електролит на акумулатора не контактува каросерията , защото той може да повреди лака й .

•

Пазете акумулатора от ултравиолетови лъчи . – Не го оставяйте на пряка дневна светлина .


Негоден акумулатор е опасен отпадък от гледна точка на екологията . – За ликвидирането му се обърнете към сервиз Skoda.

Въздушни мехурчета могат да въздействуват на цвета на “ магичното око ”.

Затова е необходимо , леко да почукате на “ магичното око ” преди да започнете да го контролирате .

•

•

•

Зелен цвят – акумулаторът е зареден .

Тъмен цвят – акумулаторът се нуждае от зареждане .

Без цвят или с жълт цвят - предайте акумулатора в сервиз на Skoda за проверка .

В случай че акумулаторът на автомобила се използва по продължително от

5 години , препоръчваме Ви да го смените . Препоръчваме да поверите сервиз на Skoda да извърши контрол и корекция на състояние на електролит , или смяна на акумулатор .


След като подключите акумулатора , спазвайте също така и указания


Акумулатор с индикатор , т .

н . магично око


В случай , че няма да използвате автомобила си по продължително от 4 седмици , акумулаторът ще се изтощи , защото някои уреди изразходват ел . енергия даже и в състояние на покой ( напр . централната част за управление ).

За да избегнете изтощение на акумулатора , трябва да изключите отрицателния му полюс (-) или редовно да го зареждате . Преди да започнете да манипулирате с акумулатора , трябва да обърнете внимание на следните предупреждения


Изобр . 216 Акумулатор с индикатор за състояние на зареждане

В горната част на акумулатора се намира т .

н . магично око

⇒ изобр . 216 .

“ Магичното око ” променя цвета си в зависимост от състоянието на зареждане и от нивото електролит в акумулатора .

Проверка на нивото на електролита

При нормална експлоатация акумулаторът не изисква почти

никакво поддържане

. Обаче при висока външна температура или при по дълго ежедневно пътуване , препоръчваме от време на време да Ви контролират нивото на електролит в сервиз на Skoda. Нивото на електролита трябва да се контролира след всяко зареждане

⇒ страница 251 на акумулатора .

Освен това нивото на електролита се контролира също така и в рамките на сервизни прегледи .



Натоварване на акумулатора през зимата е особено високо . При ниска външна температура е капацитетът на акумулатора много по нисък от този при нормални условия .

Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване .

Поради тази причина Ви препоръчваме , преди започването на зимата да оставите акумулатора в сервиза Skoda за преглед и за евентуалното му зареждане .


Никога не бива да зареждате измръзнал или размръзнал акумулатор . -

Има опасност за експлозия и за изгаряне от кисела ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .

Зареждане на акумулатор

Заредения ò акумула ò ор е предпос ò авка за добро с ò ар ò иране .

– Прочетете следните указания

⇒ акумулатор ” на страница 248 и

⇒ в “ Манипулиране с

.

– Изключете двигателя и всичките електроуреди на автомобила .

– Само за “ ускорено зареждане ”: изключете двата кабела за съединението ( първо “ плюс ” и след това “ минус ”).

– Полюсни щипки на зареждащо устройство приключете към полюсите на акумулатора ( червен цвят = “ плюс ”, черен цвят =

“ минус ”).

– Сега подключете зареждащо устройство към щепселна кутия и го включете .


– На края на зареждането изключете устройството и го откачете от щепселна кутия .

– Откачете полюсните щипки от акумулатора .

– Отново подкачете двата съединителни кабела към акумулатора

( първо “ плюс ” и след това “ минус ” ).

При зареждане със слаб ток ( напр . с

малко зареждащо устройство

) не е необходимо да откачвате свързващите кабели от акумулатора . Във всеки случай спазвайте указания от завода производител на зареждащо устройство .

Зареждайте акумулатора с ток 0,1 от общия капацитет ( или с по слаб ,) докато той не се зареди изцяло .

Обаче преди зареждане със силен ток , т .

н . “

ускорено зареждане

”, от акумулатора трябва да откачите двата кабела .

“ Ускореното зареждане ” на акумулатора е

опасно

⇒ в “ Манипулиране с акумулатор ” на страница 248. Изисква специално зареждащо устройство и съответни знания . Препоръчваме , ускореното зареждане да извършва само сервиз на Skoda.

Изтощеният акумулатор може да

замръзне

при температура само няколко градуса под точката на замръзване

⇒

. Препоръчваме да не ползвате размразен акумулатор , тъй като кутията му може да е напукана и електролитът може да изтече .

При зареждането не бива да се изваждат запушалките на акумулатора .


Никога не бива да зареждате измръзнал или размръзнал акумулатор . -

Има опасност за експлозия и за изгаряне от кисела ! Замръзналият акумулатор трябва да се смени .





Откачване и подкачване на акумулатора

След като откачите и прикачите акумулатора , следните функции не се провеждат или не се провеждат правилно :

Функция

Електрическо управление на прозорците

( дефекти на функцията )

Въвеждане в експлоатация


Автомобилно радио - въвеждане на код

Нагласяване на часове

Данните на мултифункционалния показател * се анулират вижте ръководство за обслужване на автомобилното радио



Препоръчваме да оставите автомобила си за преглед в сервиз на Skoda, за да се осигури пълно функциониране на всичките му електрически системи .

Смяна на акумулатор

В случай че сменяте акумулатора на автомобила Ви , новият акумулатор трябва да има еднакъв капацитет , напрежение (12 V), допустима токова нагрузка и размери . Сервизи на Skoda разполагат с подходящи видове акумулатори .

В резултат на проблемите , свързани с ликвидация на акумулатора , препоръчваме да го смените в сервиз на Skoda.


Акумулаторите съдържат отровни вещества , например сярна киселина и олово . Затова те трябва да се ликвидират по съответни предписания и в никакъв случай не бива да се ликвидират като комунални отпадъци !

Пръскачките

Изобр . 217 Моторен отсек : резервоарче за течността за пръскачките

Резервоарчето на пръскачките съдържа течност за почистване на предното и задното стъкло , както и за устройството за почистване на фаровете *.

Резервоарчето се намира в предната част на моторния отсек вдясно

⇒ изобр . 217 .

Обемът на течността

в резервоарчето е около 3 литра , обаче в автомобили с пръскачки за фаровете - около 5,5 литра .

За интензивно миене на стъклата и фаровете не стига да се ползвате само с чиста вода . Затова Ви препоръчваме да допълвате резервоарчето със смес от чиста вода и препарат за почистване на стъклото , който освобождава нечистотите , полепнали върху стъклото ( през зимата с добавяне на антифриз ). Когато използвате препарати за почистване , спазвайте указания , посочени на опаковките им .

Макар че автомобилът е снабден с нагрявани дюзи на пръскачките *, през зимата трябва към вода да добавяте антифриз .

В случай , че нямате на разположение препарат за чистене с антифриз , можете да използвате спирт . Количество спирт в разтвора не бива да е по висок от 15 %. Имайте предвид , че тази концентрация осигурява защита от замразяване само за температура до –5 ° С .




⇒


•


В никакъв случай не слагайте във вода антифриз , предназначен за охлаждаща течност , нито други примеси .

•

В случай че автомобилът е снабден с пръскачки за фаровете , за допълване на резервоара им използувайте използвайте само такъв вид течност , която не влияе на поликарбонати . Обърнете се към сервиз на Skoda и той ще Ви помогне правилно да изберете подходяща течност .





254 Ko лелата и гумите

Ko

лелата и гумите

Колелата

Общи указания

•

Нови гуми нямат от самото начало оптимална способност да прилепнат към пътно платно и я придобиват чак след пробег на първите приблизително

500 km с умерена скорост и внимателно шофиране . Начинът на разработване на гумите влияе върху дълготрайността им .

•

В зависимост от конструкция на гумите и типа на профила , дълбочината на профила на новите гуми може да се различава ( според вида им и завода производител ).

•

За да избегнете повреждането на гумите и джантите , преминавайте през бордюрите на тротоари или други подобни препятствия бавно и доколкото е възможно под прав ъгъл .

•

От време на време проверявайте , дали гумите не са повредени ( дали нямат пукнатини , цепнатини , издутини и др . подобни ). Отстранете чужди тела от десена на гумите .

•

Повреди на гумите и джантите на колелата често са скрити . Ненормални вибрации или теглене встрани , могат да означават , че гумите са дефектни .

Ако имате подозрение , че колелото е дефектно , незабавно намалете скоростта на движение !

Проверете гумата ( дали няма издутини , пукнатини и др .

под .). Ако не установите видими повреди , бавно и внимателно се придвижете до най близкия специализиран сервиз за проверка на автомобила .

•

•

Пазете гумите от контакт с масло , грес и гориво .

Ако сте загубили предпазните капачки на вентилите на гумите , поставете нови .

•

Ако се налага да демонтирате колелата , означете предварително местата им така , че при обратното им монтиране да се запази първоначалната посока на въртене на колелата .

•

Демонтирани колела евент . гуми съхранявайте на студено , сухо и по възможност тъмно място . Гумите , които не са монтирани на джантите , складирайте в отвесно положение .

Гуми с определена посока на въртене *

Посока на въртене е означена със стрелки отстрани на гумата . Предписаната посока на въртене на гумата трябва безусловно да се спазва . Само така могат напълно да се проявят оптимални свойства на гумите при движение , що се отнася до адхезионна способност , плаване ( хлъзгане на гуми по мокра повърхност на шосето ), шум и износване .

Допълнителни указания за използването на гумите с определена посока на въртене



•

Новите гуми нямат през първите 500 km оптимална адхесия , вследствие на което е необходима внимателност . - Има опасност от злополука !

•

Никога не използвайте повредени гуми . - Има опасност от злополука !


Респектирайте различни национални законни предписания за използването на гумите .


Ko лелата и гумите 255

Трайност на гумите

Изобр . 218 Отворен капак на гърлото на резервоара за гориво с табличка с размери на гуми и налягане в тях

Стил на шофиране

Бързо взимане на завои , рязко ускоряване и силното удряне на спирачки ( със свирене на гумите ) увеличават износването на гумите .

Балансиране на колелата

Колелата на новия автомобил са балансирани . В резултат на влияние на различни фактори , по време на експлоатация на автомобила може да се наруши балансът на колелата , което се проявява предимно в неравномерно шофиране .

Тъй като нарушен баланс на колелата причинява повишено износване на управляваща система , окачването на колелата и самите гуми , необходимо е , колелата да се отново да се балансират . Освен това колелата трябва да се балансират винаги след смяна или поправка на гумите .

Неправилна геометрия на мостовете

Неправилно регулираната геометрия на предния мост не само че причинява повишеното , често пъти едностранно износване на гумите , но влияе също така и върху безопасността на движението . В случай че гумите се износват неравномерно , потърсете сервиз на .

Трайност на гуми зависи преди всичко от следното :

Налягане на въздух в гумите

Прекалено ниско или високо налягане на въздух в гумите съществено намалява трайността им и неблагоприятно влияе на пътните им свойства .

Налягането на въздуха в гумите е особено важно при движение с

висока скорост

. Затова го проверявайте минимално веднъж месечно и преди всяко по продължително пътуване . В такъв случай обърнете внимание също така и на резервното колело .

Стойности на налягане за

летни гуми

са посочени във вътрешната страна капака на гърлото на резервоара за гориво

⇒ изобр . 218 . Стойности на налягане за

зимни гуми

са с 20 kPa по високи от тези за летни гуми


Налягане на въздух в гумата на резервното колело трябва да отговаря на максималното предписано налягане в гумите за дадения тип автомобил .

За резервно колело R 18 е предписано налягане от 420 kPa.

Налягане на въздух в гумата трябва да се проверява само при условие , че същата е студена . Ако тя е нагрята , възможно повишено налягане не бива да се не намалява . Ако натоварване на автомобила значително се промени , съобразете налягане на въздух в гумите с този факт .


•

Мека гума трябва да преодолява по голямо съпротивление при търкаляне . Вследствие на това същите силно се нагряват , главно при по високи скорости . Това може да доведе до откъсване на част от протектора , или дори до спукване на гумата .

•

•

Дефектните дискове и гуми трябва веднага да се заменят .

Гумите , които са по стари от 6 години , използвайте само в случай на необходимост и ги използвайте внимателно .


Прекалено ниско налягане на въздух в гумите увеличава разход на гориво .





Индикатори за износване на гумите Разместване на колелата

Изобр . 219 Шлицове в протектора на гумата с индикатор за износване

Изобр . 220 Разместване на колелата

На профила на оригиналните гуми напречно на посоката на тяхното въртене са разположени на равномерни разстояние 6 - 8 индикатора на износването на гумите с височина 1,6 mm

⇒ изобр . 219 . Позиция на индикаторите е означена в страните на гумата с букви “TWI” с триъгълници или с други символи .

Износване до дълбочина 1,6 mm - измерено в шлицове до индикаторите за износване - означава минимална допустима дълбочина на шлицовете в протектора ( в някои държави може да са валидни други стойности ).

Когато износване на предните гуми очевидно е по голямо , препоръчваме Ви да ги замените със задните гуми , по попосочената схема

⇒ изобр . 220 . С това ще достигнете приблизително еднаква трайност на всичките гуми .

В случай че се появят определени признаци за износване на гумите , може да е полезно , същите да се преместят “ кръстосано ” ( това е възможно само тогава , когато посоката на въртене на гумите е без значение ). Техници в сервизи на добре знаят методи на разместване на колелата .

За да се достигне равномерно износване на гумите и оптималната им трайност , препоръчваме , същите да се разместват винаги след като изменете

10 000 km.


•

Препоръчваме да смените гумата непосредствено преди тя да стане износена чак до индикаторите за износване . Спазвайте допустим минимален профил , определен от съответна законна норма .

•

Износените гуми ограничават , особено при движение с по висока скорост на мокър път , необходим контакт между гумата и пътното платно . Може да се получи “ аквапланинг ” на автомобила

( безконтролното му движение - “ плаване ” по мокра пътна настилка ).

Нови гуми , или колела

Гумите и джантите на колелата са важни конструктивни елементи на автомобила . Затова трябва да се използват само тези видове гуми и джанти , които са одобрени от фирмата Skoda Auto. Тези гуми и джанти са оптимално приспособени към дадения тип автомобил и в значителна степен влияят върху добрата стабилност на автомобила и безопасната му експлоатация

⇒

.



На всичките четири колела на автомобила трябва да се монтират само радиални гуми гумите от еднакъв вид и размери и с еднакъв профил на един мост .

Сервизи на Skoda разполагат с актуални информации относно видове гуми , подходящи за Вашия автомобил .

Препоръчваме да Ви извършват всички дейности по гумите и колелата в

сервиз на Skoda

. Сервизи са оборудвани с необходими специални инструменти и резервни части , имат необходими специални познания и са подготвени за ликвидиране на старите гуми . Много сервизи на Skoda предлагат атрактивен асортимент от гуми и джанти .

Комбинациите от гуми и джанти , подходящи за вашия автомобил , са посочени в документи на автомобила . Данните зависят също така и от законни предписания във всяка държава .

Данни описващи гумите помагат за правилен избор на същите . На страните си гумите имат например следният

надпис

:

195 / 65 R 15 91 T

Това значи :

195

65

R

15

91

T ширина съотношение код

R

за диаметър индекс на радиални на категория гумата на в между милиметри височина гуми джантата в инчове товароспособността на скоростта на и ширина движение

За гумите важат следните

категории на скоростта на движение

: в %

Категория на скоростта на движение

S

T

H

V

W

Y

Допустима максимална

180 km/h

190 km/h

210 km/h

240 km/h

270 km/h

300 km/h

скорост

Датата на производство

е също така посочена отстрани на гумата

( евентуално на

въ ò решна ò а

страна на колелото )

DOT ... 20 08...

например означава , че гумата е произведена през 20та седмица на 2008 г .

Ако

резервното колело

не съответства на монтираните гуми ( напр . зимните или широките гуми ), можете в случай на дефект да го използвате само за кратко време , при което трябва внимателно да шофирате . В най скоро време трябва да монтирате нормално колело .

•

ВНИМАНИЕ

Използвайте само такива гуми и джанти , които е фирмата Skoda

Auto одобрила за Вашия тип автомобил . Иначе може да бъде ограничена

!

безопасност на движение – съществува опасност от повреда ! Освен това може да се случи , че съществуващият технически паспорт на автомобила загуби валидността си .

•

В никакъв случай не бива да превишавате допустима максимална скорост на Вашите гуми – съществува опасност от злополука в резултат на повреда на гумите и загуба на контрола над автомобила .

•

Гумите , които са по стари от 6 години , използвайте само в случай на необходимост и ги използвайте внимателно .

•

Никога не използвайте използвани гуми , за чието използване нищо не знаете . Гумите остаряват даже и в случай че въобще не са били





ВНИМАНИЕ ! Продължение използвани или са били използвани само рядко . Също така и резервната гума може използвате само в случай на необходимост и в такъв случай трябва да шофирате по внимателно .

•

С оглед на безопасността на движението не сменяйте гумите поотделно ; по възможност сменяйте едновременно двете гуми на един мост . Гумите с по дълбок профил на шарката трябва да се монтират винаги на предния мост .


•

В резултат на неправилно манипулиране с винтове на автомобилно колело същото може да се освободи по време на движение . - Има опасност от злополука !

•

Всичките винтове на колелата трябва да са чисти и леко да се завинтват . Никога не бива да ги смазвате с грес или масло .

•

В случай че винтове на колелото не са добре затегнати , същото може да се освободи по време на движение . - Има опасност от злополука !

Прекалено много висок въртящ момент може да повреди винтовете и да деформира джантите на колелата .


Старите гуми трябва да се ликвидират в съответствие с валидни предписания .


За стоманени джанти и за джанти от лек метал е предписан въртящ момент от 120 Nm.


По технически причини обикновено не могат да се използват джанти от други автомобили . При определени условия същото важи дори за джанти от същия тип автомобил .

Винтове на колелата

Конструкция на джанти и

винтове на колела

е взаимно приспособена . В случай че сменяте джанти - напр . джанти от лек метал или колела със зимни гуми - трябва да използвате съответни винтове с правилна дължина и форма .

От това зависи правилно наместване на колелата и функция на спирачните накладки .

Ако допълнително монтирате

тасове

, трябва да осигурите достатъчен достъп на въздух , тъй като въздух е необходим за охлаждане на спирачната система .

Сервизи на Skoda са добре информирани относно възможности за допълнително оборудване с гуми , джанти и тасове .

Зимните гуми

Каране на автомобила при зимни условия значително се подобрява като се използват зимни гуми . В случай че външна температура е по ниска от 7 ° С и при наличие на лед или сняг летни гуми могат да хлъзгат вследствие на конструкцията си ( ширина , гумена смес , шлицове в протектора ). Това е особено валидно за автомобилите , оборудвани с

широки

, респ .

високоскоростни

гуми ( код H или V на страничната част на гумата ).

За да се постигнат максимални пътни свойства на автомобила , зимните гуми трябва се инсталират на всичките четири колела .

Използвайте само такива зимни гуми , които са одобрени за вашия тип автомобил . Допустими

размери на зимни гуми

са посочени в документацията на автомобила . Размери на гумите зависят от законни предписание в дадена страна .

Налягане на въздух в зимни гуми трябва бъде с 20 kPa по високо , отколко предписаното налягане за летни гуми




Зимните гуми с

износен профил

, който е по нисък от 4 mm, значително загубват своите свойства .

Зимни гуми до висока степен губят своите свойства също така и вследствие на

остаряване

- дори и тогава , когато профилът им е значително по висок от

4 mm.

За зимни гуми важат същите

ограничения на скоростта

, който важат за летни гуми


⇒

.

Зимни гуми от по ниска скоростна категория можете да ползвате при условие , че няма да превишите максимална допустима скорост , предписана за тази категория , дори и в случай че максималната скорост на автомобила , посочена в негова документация , е по висока . Превишаване на максималната допустима скорост , предписана за дадена скоростна категория на гумите , може да доведе до тяхна повреда .

Използвате ли зимните гуми , спазвайте следните указания


Вместо зимни гуми може да ползвате т . н . “ универсални - целогодишни гуми ”.

Ако нещо не Ви е ясно , обърнете се към сервиз на Skoda. Там ще Ви информират за максимална допустима скорост на Вашите гуми .


Респектирайте различни национални законни предписания за използването на гумите .

Гуми с определена посока на въртене *

Посока на въртене е означена със

стрелки отстрани на гумата

.

Предписаната посока на въртене на гумата трябва безусловно да се спазва .

Само така може да се проявят напълно свойства на гумите , що се отнася до сцепление , аквапланинг , шум и износване .

В случай , че Ви се наложи да монтирате резервно колело без обозначена посока на въртене или с обратна посока на въртене , шофирайте внимателно , защото в такава ситуация автомобилът губи оптимални свойства . Това е особено важно в случаи че се движите по мокро или влажно шосе . Спазвайте указания

⇒ страница 265, “ Резервно колело *”.

Дефекта гума трябва да смените колкото може по скоро и да възстановите оборудване на колелата с гумите осигуряващи правилна посока на въртене .


В никакъв случай не бива да превишавате допустима максимална скорост на зимни гуми . – Вследствие на дефектна гума и загубване на контрола върху автомобила има опасност от злополука .


Навреме монтирайте летни гуми , защото на пътищата без лед , сняг и при температури над 7° С техните пътни характеристики са по добри - по къс спирачен път , по нисък шум , по малко износване на гумите и намалено изразходване на гориво .

Вериги за сняг

Вериги за сняг могат да се монтират само на колелата на преден мост .

Вериги за сняг подобряват не само движение на автомобила , но и спиране на заснежени и заледени пътища .

По те x нически съображения , използване на веригите за сняг е допустимо при долу посочените комбинации на дисковете и гумите .





Размер на диска

6J x 15 a)

6,5J x 15 a)

Дълбочината

47 mm

50 мм му Размери на гумите

195/65

195/65

6J x 16 a)

6J x 17 b)

50 мм

45 mm

205/55

205/50 a)

Използвайте само такива вериги за сняг , звената и бравите на които не са по големи от 15 mm. b)

Използвайте само такива вериги за сняг , звената и бравите на които не са по големи от 9 mm.

При използване на веригите за сняг , свалете

тасовете на колелата

.

Съблюдавайте различни законни норми , отнасящи се до максимална позволена скорост на автомобила с веригите за сняг .


Спазвайте указания на ръководство за инсталиране на вериги за сняг .


Когато преминавате през участъци на пътя без сняг , трябва да свалите веригите . Ако използвате вериги за сняг на такива участъци , те ограничават пътните свойства на автомобила , повреждат гумите и бързо се износват .


Препоръчваме Ви да използвате само вериги за сняг от оригиналното оборудване на Skoda.


Принадлежности , приспособяване и смяна на части 261

Принадлежности

,

приспособяване и смяна на части

Принадлежности и резервни части

Автомобили Skoda са конструирани по най съвременните познания на техниката и по принципите за безопасна експлоатация . За да се запазят колкото може по дълго свойствата , с които автомобилът излиза от производствения завод , без солидна преценка не бива да променяте неговото оборудване .

Ако искате допълнително да оборудвате автомобила си с принадлежности , в случай че на автомобила трябва да се проведат технически изменения или ако по късно се наложи да замените някоя част с нова , необходимо е да спазвате следните указания :

•

•

•

Преди

да закупите нови принадлежности и

преди

да извършите техническите промени , консултирайте се със сервиз на Skoda

⇒

.

Това важи особено при купуване на принадлежности в чужбина .

Оригинални принадлежности и резервни части на Skoda можете да купите в сервизите на Skoda, които извършват също така и монтажа им .

•

Всичките оригинални принадлежности на Skoda, предлагани в Каталога на оригиналните принадлежности , каквито са например сгъваеми покриви , спойлери , джанти и др ., са хомологирани ( официално одобрени със сертификат ).

•

Същото важи и за автомобилни радиоприемници , антени и други електрични уреди , които би трябвало да се инсталират в сервиз на Skoda.

•

Ако се налага да извършите технически промени на автомобила , трябва да се спазват инструкциите , издадени от Skoda Auto.

•

При условие че се спазват предписани методи за извършване на промени няма опасност от повреждане на автомобила , запазват се неговите експлоатационни качества и безопасната му експлоатация и автомобилът ще отговаря на валидни предписания за пътното движение . Сервизи на Skoda могат да осигурят извършване на всички необходими работи и в случай на необходимост те могат да Ви препратят към съответна специализирана фирма .

Вредите , възникнали в резултат на техническите промени , извършени без съгласието на Skoda Auto, се изключват от гаранцията за автомобила .


•

Въз основа на горе посоченото Ви препоръчваме да се ползвате само от оригинални принадлежности и оригиналните резервни части

Skoda. За оригинални принадлежности Skoda и оригинални резервни части Skoda е гарантирана надеждността , безопасността и съвместимостта с Вашия автомобил .

•

За други изделия , въпреки постоянното наблюдение на пазара , не можем да преценим и гарантираме ( дори и в случай , че може да се представи официално удостоверение или разрешение ), дали те са подходящи за Вашия автомобил .

Технически изменения

Вмешателство в електронните части на автомобила или в програмите им може да ги повреди . Тъй като електронните части на автомобила са взаимно свързани , повреда на една от тях може отрицателно да въздействува на системите , в които не са били извършени никакви изменения . Това значи , че има голяма опасност от намаляване на експлоатационната надеждност на автомобила , че може да се увеличи износването на частите му и свидетелството за техническа пригодност на автомобила може да загуби валидността си .

Вие сигурно разбирате , че Skoda Auto не може да отговаря за щети , възникнали с резултат на дилетантска работа .

Затова препоръчваме , всичките работи свързани с автомобила Ви да се извършват от сервизи на Skoda, които използват оригинални части на Skoda.




262 Принадлежности , приспособяване и смяна на части


Работа или технически модификации на Вашия автомобил , които не са извършени от квалифицирано лице , могат да причинят функционални повреди . - Има опасност от злополука !


Помогнете на себе си и на другите

Помогнете на себе си и на другите

Аптечка * и предупредителен приъгълник *

(Octavia)

Помогнете на себе си и на другите 263

Аптечка * и предупредителен триъгълник *

(Combi)

Изобр . 221 Поместване на предупредителен триъгълник (Octavia)

Аптечката * се прикрепва към дясната стена на багажника с помощ на лента .

Предупредителният триъгълник може с гумени ленти да се прикрепи към задната стена на багажника

⇒ изобр . 221 .

Ако искате допълнително да снабдите автомобила си с предупредителен триъгълник , обърнете се към специализиран сервиз .

Изобр . 222 Поместване на предупредителен триъгълник (Combi)

Аптечката и предупредителният триъгълник в автомобилите Combi се намират в дясната странична кутия на багажника . Кутията се отвори след като завъртите шийките й по посока на стрелки

⇒ изобр . 222 .

Ако искате допълнително да снабдите автомобила си с предупредителен триъгълник , обърнете се към специализиран сервиз .


Що се касае до аптечката , трябва да спазвате срок на годност на съдържанието й .


Що се касае до аптечката , трябва да спазвате срок на годност на съдържанието й .




264 Помогнете на себе си и на другите

Пожарогасител *

Пожарогасителят е с помощ на ремъци фиксиран в държател , намиращ се под седалката на шофьора .

Добре се запознайте с ръководство за използване на пожарогасителя .

Пожарогасителят трябва да бъде проверяван от упълномощено лице един път в годината ( моля , спазвайте съответни законни постановления ).

Комплект инструменти


Ако пожарогасител не е правилно фиксиран , има опасност че в случай на внезапно маневриране и злополука същият да “ пролети ” да пролети през вътрешното пространство на автомобила и да нарани пътните .

Изобр . 223 Багажник : място за комплект инструменти

•

•


Пожарогасителят трябва да отговаря на валидни законни предписания .

Проверявайте срок за използване на пожарогасител . В случай че пожарогасителят се използва след посочения срок , не може да се гарантира правилната му функция .

•

Пожарогасителят се доставя само за някои страни .

Комплектът инструменти и крикът са поставени в затваряща се кутия в резервното колело ,

⇒ изобр . 223 , където е предвидено също така и място за свалящата се сферична глава на теглича *. Кутията е прикрепена към резервното колело с помощ на лента .

Комплектът инструменти съдържа ( в зависимост от модела ) следните части :

•

•

•

•

• телена кука за сваляне на тасове от колелата , пластмасова стиска за капачки на винтовете на колелата , ключ за колелата , халка за теглене , адаптер за осигурителни болтове на колелата .*

Преди да поставите крика на мястото му , рамото на крика трябва напълно да се завинтва .


•

Крикът , който е доставен заедно с автомобила Ви , е предназначен само за Вашия тип автомобил . В никакъв случай не бива , с него да повдигате по тежки автомобили или други тежести . - Има опасност от нараняване !



Резервно колело *


•

Проверете , правилно фиксиране на комплекта инструменти в багажника .


Осигурете , кутията винаги да е фиксирана с лента .

Комплект за поправка на гумите *

Комплектът за поправка на гумите е предназначен за поправка на дребни дефекти на гумите . Комплектът се състои от компресор , аерозол , инструкции за обслужване и принадлежности .

Поправката с помощта на комплекта

не може да замести

траен ремонт на гумата . Той само ще Ви помогне да стигнете до най близкия сервиз .

Комплектът може да се използва непосредствено .

Преди да използвате комплекта , трябва добре да прочетете приложеното ръководство .

Комплектът за поправки на гумите е поставен в текстилния калъф . В долната част на калъфа има сух цип , с помощ на който калъфът се прикрепва към килима на пода на багажника така , че страната му да докосва до дясната стена на багажника .

Изобр . 224 Багажник : резервно колело

Резервното колело се намира във вдлъбнатата част на багажника покрита с килим и същото е прикрепено със специален винт

⇒ изобр . 224 .

Преди изваждане на резервното колело трябва да извадите кутията с инструменти


Налягане на въздух в гумата на резервното колело трябва редовно да се проверява ( най добре при всяко измерване на налягането на въздух в гумите

- виж табелката на капачето на гърлото на резервоара за гориво

⇒ страница 255), за да резервното колело е винаги готово за употреба .

Аварийно резервно колело

Предупредителна табличка Ви информира , дали автомобилът Ви е оборудван с аварийното колело .

В случай че е необходимо да използвате аварийното резервно колело , трябва да спазвате следните указания :

•

След монтиране на колелото предупредителната табличка не бива да се покрие с таса .

•

В случай че карате автомобила си с резервно колело , не се движете с по висока скорост от 80 km/h и карайте с повишено внимание . Избягвайте рязко ускоряване и спиране , както и бързо преминаване завоите .





•

Напомпване на резервното колело се извършва по същия начин като напомпване на стандартната гума . Давление на въздух в аварийното колело

R 18 трябва да е 420 kPa!

•

Аварийното резервно колело използвайте само за да стигнете до най близък специализиран сервиз , защото то не е предназначено за постоянно използване .

•

На джантата на колелото R 18 не бива да се монтират никакви други летни или зимни гуми .

ВНИМАНИЕ ! Продължение разстояние от автомобила поставете предупредителния триъгълник - действайте според правилата за движение . С това пазите не само себе си , но и останалите участници на пътното движение .

•

Когато автомобилът е повдигнат , никога не включвайте двигателя . -

Има опасност от злополука .

Смяна на колелото

Подготвителна работа

Преди да започнете да сменяте колело на автомобила , трябва да извършите следната подготвителна работа :

– В случай на дефект на гумата спрете автомобила встрани , по възможност най далеч от преминаващи автомобили . Мястото трябва да бъде

равно

.

– Накарайте

всичките пътници да слязат .

По време на ремонта те трябва да стоят извън пътното платно ( напр . зад мантинелата ).

– Дръпнете силно

ръчната спирачка

.

– Включете

първа скорост

, или преместете

скоростния лост

на автоматичната скоростна кутия в

положение Р

.

– В случай че е прикачено ремарке , откачете го .

– Извадете от багажника

комплекта инструменти

⇒ страница 264 и

резервното колело *



•

Ако се намирате непосредствено до преминаващите автомобили на пътя , включете предупредителните светлини и на съответно


В случай че Ви се налага да смените колело и автомобилът е спрян на наклон , подпрете срещуположното колело с камък или друг подобен предмет , за да предотвратите неочаквано движение на автомобила .


Спазвайте законните предписания .

Смяна на колелото

По възможност сменяйте колело на равно място .

– Отстранете таса на колелото *

⇒ капачките на негови винтове

⇒ страница 267, страница 268.

евентуално

– Ако ползвате джанти от лек метал , свалете декоративния им тас


– Първо отпуснете предпазния винт * и след това другите винтове на колелото


– Вдигнете автомобила , така че колелото , което ще заменяте , да не докосва земята


– Отвинтете винтовете на колелото и ги поставете на чиста подложка ( парцал , хартия и др . ).

– Свалете колелото .



– Поставете резервното колело и леко го завийте .

– Спуснете автомобила надолу .

– С ключ постепенно затегнете срещуположните болтове ( на кръст ) на колелото , и накрая предпазния винт *


– Отстранете таса на колелото , декоративния тас , евентуално капачките на винтовете .


В случай , че на допълнително монтиране на гумите или джантите , различни от тези , с които е бил оборудван от автомобилът завода производител , трябва непременно да спазвате указанията , посочени в

⇒


•

•


Всички винтове трябва да са чисти и леко да се завинтват .

В никакъв случай не ги смазвайте с грес или масло !

•

В случай че монтирате гумата с определена посока на въртенето й , тази посока трябва да се запази


•


Ако по време на смяната на колелото установите , че винтовете му са корозирали и трудно се затягат , сменете ги преди проверката на затягащия момент .

•

До проверка на затягащия момент шофирайте внимателно и с умерена скорост .

Допълнителна работа

При смяна на колелото трябва да извършите още и следните работи .

– Сметеното колело поставете във вдлъбнатината за резервното колело и го закрепете .

– Комплекта инструменти върнете на мястото .

–

Проверете

, колкото може по скоро ,

налягане на въздух

в гумата на монтираното резервно колело .

– С помощ на динамометричен ключ

проверете

, колкото може по скоро ,

затягащия момент

на винтовете на съответното колело . Стоманени джанти и джанти от леки метали трябва да са затегнати с момент

120 Nm

.

– Дефектната гума трябва да се поправи колкото може по бързо .


Пълноразмерни тасове на колелата *

Сваляне

– Окачете телената кука от комплекта инструменти за армирания край на таса .

– През куката прокарайте ключа на колелото , опрете го в гумата и снемете таса .


– Най напред притиснете пълноразмерен тас към диска на колелото до отвора за вентила . След това постепенно натискайте таса в посока от вентила в двете страни към джантата , за да той изцяло прилепне .

•


Натискайте таса с ръка , не чукайте по него ! Ако се използват груби удари по таса , особено в места , където той още не е легнал върху джантата , може да се стигне до повреда на водещите и центриращите елементи на таса .





•

Преди да инсталирате пълноразмерен тас на стоманена джанта с инсталиран осигуряващ винт , трябва да се убедите , че винтът е инсталиран в отвора до малкия вентил


Декоративни тасове на колелата *

Капачета за винтове на колелата *

Изобр . 226 Смъкване на декоративен тас за колело от лек метал

Изобр . 225 Смъкване на капаче за винт на колело

Смъкване

– С помощта на куката от комплекта инструменти внимателно измъкнете капака

⇒ изобр . 226 .

Смъкване

– Пластмасовата стиска намъкнете на капачето така , че вътрешните й езичета да седнат на фланеца на капачката и същата смъкнете .


– Капачките натъкнете на винтовете .

Капачките за винтовете са поставени във вдлъбнатината на капака .

Разхлабване и затягане винтовете на колелата

Преди да започне ò е да вдига ò е ав ò омобила , разхлабе ò е вин ò ове ò е на колела ò а .

Изобр . 227 Смяна на колело : разхлабване на винтове



Разхлабване на винтовете

– До упор натъкнете ключа на винта

21)

.

– Хванете ключа в края и завъртете винта приблизително

един

оборот вляво


Затягане на винтовете

– До упор натъкнете ключа на винта

21)

.

– Хванете ключа в края и въртене винта вдясно , здраво да се затегне .

Вдигане на автомобила

За да може ò е да демон ò ира ò е колело ò о , ò рябва да вдигне ò е ав ò омобила с крик .


Преди да вдигнете автомобила с крика , леко разхлабете винтовете ( с около един оборот ). - Има опасност от злополука !

Изобр . 228 Смяна на колело : опорни точки за поставяне на крика


Ако не можете да разхлабите винтовете , внимателно стиснете

с крака си

краят на ключа . При това се хванете здраво за автомобила и внимавайте да стоите безопасно .

21)

При разхлабването и затягането на осигурителните болтове на колелата използвайте съответния адаптер



За да поставите крика , изберете опорна точка на прага на автомобила , която е най близко до дефектното колело

⇒ изобр . 228 . Опорната точка се намира направо под вдлъбнатина на горната повърхност на прага . Вдлъбнатината се вижда само тогава , когато вратата е отворена .

– Поместете крика под опорната точка и го повдигнете така , че неговата челюст да стигне точно под носещата плоскост на прага на автомобила .

– Крика поставете така , че неговата челюст да обхване носещата плоскост

A

A

под вдлъбнатината на горната повърхност на прага

A и долната опорна плоскост на подставка

B

пълно да се опира на равна повърхност .

– Вдигайте крика още по високо , докато колелото не се вдигне от земята .

Мека , хлъзгава повърхност

под подставката на крика може да причини изплъзване автомобила от крика . Затова винаги поставяйте крика на твърда основа , например използвайте голяма стабилна подложка . На

гладка




270 Помогнете на себе си и на другите повърхност

, например на паважа , използвайте подложка против плъзгане

( например гумена постелка ).


•

Автомобилът трябва да се повдига само със затворена врата . - Има опасност от нараняване !

•

С подходящи средства осигурете да не се плъзга подставката на крика . - Има опасност от нараняване !

•

Ако не поставите крика на место , което е предназначено за тази цел , автомобилът може да се повреди . Освен това , при недостатъчно захващане автомобилът може да изплъзване . - Има опасност от нараняване !

•

В случай че се наложи да работите под вдигнатия автомобил , трябва безопасно да го подпрете с подходящи подпори . - Има опасност от нараняване !

Осигуряване на колелата против кражба *

За разхлабване на предпазни вин ò ове е необходим специален адап ò ер .

A

– Фалцованата част на адаптера

B

вкарайте до упор във

A вътрешното фалцоване на главата на предпазния винт

A

така , че външният шестостен на адаптера да се издава навън

⇒ изобр . 229 .

– До упор намъкнете ключа на адаптера

A

B

.

– Разхлабете или затегнете винт на колелото


– След като свалите адаптера , поставете обратно таса капачето на предпазния винт .

– Колкото може по скоро

проверете

с динамометричен ключ

затягащ момент

. Стоманени джанти и джанти от леки метали трябва да са затегнати с момент

120 Nm

.

Предпазни винтове ( на всяко колело по един ) могат да се разхлабват или затягат само с помощ на адаптер , който се доставя заедно с автомобила .

Уместно е , да си запишете кодов номер , който е щампован на челото на адаптера , както и върху челната повърхност в края на всеки предпазен винт .

Въз основа на кодовия номер можете в случай на необходимост да получите резервен адаптер от сервиз на Skoda.

Препоръчваме Ви , адаптера за предпазни винтове на колелата винаги да возите в автомобила си . Той трябва да бъде поставен в комплекта инструменти .


В случай на прекомерно висок затягащ момент , винтът и адаптерът при определени могат да се повредят .


Комплект предпазни винтове можете да закупите от сервиз на Skoda.

Изобр . 229 Предпазен винт с адаптер

– Свалете таса или капачето на предпазния винт .


Помощ при стартиране

Подготовка

Ако двигателят не стартира поради изтощен акумулатор , можете да използвате акумулатор от друг автомобил . За това Ви са необходими спомагателни кабели за стартиране .

Двата акумулатора трябва да имат номинално напрежение 12 V.

Капацитетът

на помощния акумулатор (Ah), използван за стартиране не автомобила , не бива да е много по малък от капацитета на изтощения акумулатор .

Спомагателни кабели за стартиране

Използвайте само спомагателни кабели за стартиране с достатъчно голямо напречно сечение и с изолирани полюсни щипки . Спазвайте указанията на производителя на акумулатора .

Положителният кабел

е обикновено червен на цвят .

Отрицателният кабел

е обикновено черен на цвят .


•

Изключете телефона , или спазвайте указания за използване на телефон в подобен случай .

•

Препоръчваме Ви , да си купите кабели за стартиране от асортимента на оригиналните принадлежности Skoda или да ги купите във фирмен магазин на производителя на акумулатори .

Стартиране на двигателя

Изобр . 230 Помощ при стартиране с акумулатор на друг автомобил : А - изтощен акумулатор В - помощен акумулатор


•

Изтощеният акумулатор може да замръзне при температура само няколко градуса под точката на замръзване . В случай че акумулаторът е замръзнал , не стартирайте с чужда помощ . - Има опасност от експлозия !

•

Безусловно спазвайте указания за безопасност при работа в моторния отсек

⇒


•


Между двата автомобила не бива да има какъвто и да е контакт , тъй като в противен случай при съединяване на положителните полюси може да тече ток .

•

Изтощеният акумулатор трябва да бъде правилно свързан с електрическата мрежа на автомобила .


Свързване на двата автомобила посредством спомагателни кабели за стартиране трябва безусловно да се извърши по следния ред .

Свързване на положителните полюси

– Свържете края

A

1

с положителен полюс

⇒ изтощен акумулатор

A

A

.

изобр . 230 на

A

– Противоположния край

2

свържете с положителен полюс на помощен акумулатор

A

B

.

Свързване на отрицателен полюс с блока на двигателя

A

– Свържете край

3

с отрицателен полюс на помощния

A акумулатор

B

.





A

– Свържете противоположния край

4

към такава част на стартирания автомобил , която е неподвижно свързана с блока на двигателя му , респ . със самия блок на двигателя .

Стартиране на двигател

– Стартирайте двигателя на помощния автомобил и оставете двигателят му да работи на свободен ход .

– Стартирайте двигателя на автомобила с изтощения акумулатор .

– В случай че двигателят не запали до около 10 секунди , прекъснете стартирането и след около 30 секунди го повторете .

– Кабелите откачете точно по

обратния ред

на описаните действия .


•

Неизолираните части на щипките на спомагателните кабели за стартиране в никакъв случай не бива взаимно да се докосват . Кабелът за стартиране , свързан с положителния полюс на акумулатора , освен това не бива да допира до електрически проводимите части на автомобила . - Има опасност от късо съединение .

•

Не подключвайте кабела към отрицателния полюс на изтощения акумулатор . В резултат на силно искрене при стартирането на двигателя акумулаторът може да експлодира .

•

Разположете спомагателните кабели за стартиране така , че да не се повредят от въртящите се части в моторния отсек .

•

Не се навеждайте над акумулатора . - Има опасност от разяждане от киселина !

•

Запушалките на клетките на акумулатора трябва здраво да са затегнати .

•

Не манипулирайте в близост до акумулатора с открит огън ( горяща свещ , запалена цигара и др .). - Има опасност от експлозия !

Стартиране чрез теглене и теглене на повреден автомобил


Използвате ли въже за теглене , съблюдавайте следните инструкции :

Шофьор на теглещ автомобил

– При потегляне подавайте газ едва тогава , когато се опъне въжето .

– При потегляне освобождавайте съединителя изключително меко , респ . при автоматичната скоростна кутия подавайте газ много внимателно .

Шофьор на теглен автомобил

– Включете запалване , така че кормилото да не е блокирано и да можете да включвате мигачите , клаксона и стъклочистачките .

– Изключете скоростния лост , респ . изберете при автоматичната скоростна кутия положение на лоста

N

.

– Не забравяйте , че усилвател на спирачките и сервоуправление работят само при работещ двигател . Когато двигател не работи , трябва да натискате спирачен педал с много по голяма сила и много по голяма сила е необходима също така и за самото управление на автомобила .

– Въжето за теглене винаги трябва да е опънато .

Въже за теглене и твърд теглич

Най икономичен и най безопасен начин за теглене на автомобила е теглене на твърд

теглич

.

Въже

за теглене ползвайте само тогава , когато не разполагате с подходящ твърд теглич .



За да предотвратите излишно ударно натоварване на двата автомобила при тегленето , използвайте теглещи въжета , произведени от гъвкав материал .

Употребявайте само въжета от синтетични влакна или подобни еластични материи .

Теглещо въже прикрепвайте само към

халките

, предназначени за теглене

⇒ страница 273 и


Стил на шофиране

Теглене на автомобил изисква определена сръчност . Двамата шофьори трябва да се запознаят с особености на тази операция . Неопитни шофьори не би трябвало да теглят друг автомобил , или да бъдат теглени .

При тегленето внимавайте да не се упражнява прекалено голяма теглеща сила , за да не се причини ударно натоварване . При теглене на автомобила по шосе с неукрепена повърхност винаги има опасност за претоварване и повреждане на закрепващите части на двата автомобила .

Предна халка за теглене

Халка за ò еглене се намира в ку ò ия ò а с инс ò румен ò и .

Изобр . 231 Преден амортисьор : вентилационна решетка


В случай че в резултат на повреда в скоростната кутия няма масло , автомобилът трябва да бъде теглен само тогава , когато задвижващите му колела са вдигнати , евентуално когато той е транспортиран на теглеща платформа или на ремарке .

•


При теглене на автомобил спазвайте различните национални законни постановления , особено предписания за означаване на теглещия и тегления автомобил .

•

Въже за теглене не бива да е превъртяно , защото при определени условия предната халка на въжето би могла да се откачи .

Изобр . 232 Преден амортисьор : монтаж на халка за теглене

Демонтирайте внимателно капачето по следния начин :

– Вложете пръсти в отвора

A

A

⇒ изобр . 231 .

A

– С теглене в посоката на стрелка

1

първо освободете капачето в горната му част , от страната , намираща се по близо до фара за мъгла .

– След това освободете капачето от другата страна с теглене в

A посоката на стрелка

2

и я извадете .





– Халката за теглене ръчно завинтете до край вляво

⇒ страница 273, изобр . 232 и след това я затегнете с ключа за колелата ( ключа вденете през халката ).

– Капачето се монтира обратно , като след отвинтване на халката за теглене вмъкнете навътре първо неговата част , намираща се по близо до табелката с регистрационен номер . След това с натиснете вмъкнете навътре другата част на капачето , намираща се по близо до фара за мъгла . Капачето трябва да щракне .

– Извадете капачето от задната броня

⇒ изобр . 233 .

– Халката за теглене ръчно завинтете до край вляво

⇒ изобр . 234 и след това я затегнете с ключа за колелата ( ключа вденете през халката ).

– Капачето се монтира обратно , като след отвинтване на халката за теглене вмъкнете навътре първо горната част н капачето , след което ще вмъкнете навътре също така и долната му част . Капачето трябва да щракне .

Задната халка за теглене

Теглене на автомобил с механична скоростна кутия

Спазвайте указания


Автомобилът може да е теглен с помощ на щанга евентуално въже за теглене или с вдигнат преден евентуално заден мост . Максималната разрешена скорост при теглене е

50 km/h

.

Изобр . 233 Задна броня : демонтиране на капаче

Теглене на автомобил с автоматична скоростна кутия



Автомобилът трябва да се тегли с твърд теглич или с въже за теглене .

Същевременно спазвайте следните указания :

•

•

•

Изберете положение

N на скоростния лост

.

Максималната разрешена скорост за теглене е

50 km/h

.

Максимално допустимо разстояние за теглене е

50 km

. Ако двигателят не работи , не работи също така и скоростната кутия и маслената й помпа не подава масло , така че при по високите скорости на движение и на по големи разстояния скоростната кутия не се смазва достатъчно .

Изобр . 234 Задна броня : монтаж на халка за теглене


Асо се използва специална платформа за теглене , автомобилът може да бъде теглен само с повдигнати предни колела . Ако автомобилът е теглен с

13A5Facelift.book Page 275 Sunday, September 7, 2008 11:38 AM повдигнат заден мост , скоростната му кутия ще се повреди ! ( Това не важи за автоматичната скоростна кутия DSG).


Ако не е възможно да се извърши обикновено теглене , или когато разстояние на теглене е по голямо от 50 km, автомобилът трябва да бъде транспортиран на специална платформа или на ремарке .

Теглене на автомобил със задвижване на всички колела



Автомобилът може да е теглен с помощ на щанга или въже за теглене , евентуално с вдигнат преден мост .

Максимална допустима скорост при теглене е

50 km/h

и максимално допустимо разстояние е

50 km

.


Ако не е възможно да се извърши обикновено теглене , или когато разстояние на теглене е по голямо от 50 km, автомобилът трябва да бъде транспортиран на специална платформа или на ремарке .





276 Предпазители и крушки

Предпазители и крушки

Електрически предпазители

Смяна на предпазители

Изгорял предпази ò ел ò рябва да се смени .

Изобр . 235 K апак на предпазители : отстрани на арматурно табло

Отделни електрични вериги са снабдени с патронни предпазители .

Предпазителите се намират под капака в лявата страна на арматурното табло и вляво под капака на моторния отсек .

– Изключете запалване и съответен електроуред .

– С отвертка свалете капачето на предпазители в страничната част на арматурното табло

⇒ изобр . 235 предпазители в моторния отсек

⇒ или капачето страница 277.

на

– Установете кой предпазител принадлежи към даден електроуред

⇒

⇒ страница страница

280, “

277, “

Предпазители

Подреждане отсек - тип № 1” или

⇒ на страница в арматурното предпазители

279, “ табло в моторния

Подреждане

”, на предпазители в моторния отсек - тип № 2”.

– От държателя в капака на предпазители в страничната част на арматурното табло извадете пластмасова щипка , поставете я на съответен предпазител и го извадете .

– Изгорял предпазител ( ще го познаете по стопена метална ивица ) заменете с нов със

същата

амперова стойност .

– Върнете капака на предпазители на мястото му .

Препоръчваме Ви да имате непрекъснато в автомобила си кутийка с резервни предпазители . Резервни предпазители можете да купите в сервиз на Skoda

22)

.

Цветно обозначаване на предпазителите

Цвят

светлокафяв тъмнокафяв червен син жълт бял зелен оранжев червен

Максимален ток в ампери

5

7,5

10

15

20

25

30

40

50

22)

Кутийка с резервни предпазители в някои страни е съставна част от основното оборудване на автомобила .


Предпазители и крушки 277

•


Предпазители “ не поправяйте ” и не ги заменяйте за предпазители с по високи амперови стойности . - Има опасност от пожар ! Освен това можете да повредите също така и други електроуреди .

•

Ако след включване на съответен електроуред се стигне до прегаряне на подменения предпазител , необходимо е веднага да предадете автомобила си в специализиран сервиз за проверка на електрическа инсталация .

Поставяне капака на предпазители

– Поставете капака върху кутия за предпазители , преместете

A фиксиращи ленти

A

съвсем назад и зад тях се появи символът



.

Капак на предпазители в моторния отсек

В мо ò орния ò о ò сек има ку ò ия с предпази ò ели о ò два ò ипа .

Кой ò ип ку ò ия се намира във Вашия ав ò омобил може ò е разбере ò е по подреждане на предпази ò ели , след ка ò о о ò с ò рани ò е капака й .

•


Когато блокирате и деблокирате капака , трябва по страни да го притиснете към кутията . В противен случай може да се повреди блокиращият механизъм на капака .

•

Капака на предпазители в моторния отсек трябва да се помества много внимателно . Ако същият не е поставен правилно , в него може да проникне вода , вследствие на което автомобилът може да се повреди .

Подреждане на предпазители в моторния отсек - тип № 1

Изобр . 236 Капак на предпазители в моторния отсек

В някои автомобили е необходимо , преди да извадите капака на предпазители , да извадите кутията на акумулатора


Изваждане капака на предпазители

– Преместете фиксиращи ленти

A

A

⇒ изобр . 236 съвсем напред , зад тях се появи символът



, и след това извадете капака .

Изобр . 237 Схема на кутия с предпазители в моторен отсек - тип № 1

Някои електроуреди в посочената таблица са серийно монтирани само на определени модели или се доставят само като извънредно оборудване .





№ Електроуред

F1 Централен управляващ блок , десен главен фар , десните задни групирани светлини

F2 Вентили ABS

F3 Незаето

F4 Измерителна инсталация

F5 Клаксон

F6 Незаето

F7 Вентил управляващ количество гориво

F8 Незаето

F9 Филтър с активни въглища , вентил за обратна линия на отработили газове

F10 Помпа за определяне на нехерметичността

F11 Ламбда сондата намираща се пред катализатора , управляващият блок на двигателя

F12 Ламбда сондата намираща се зад катализатора

F13 Управляваща система на автоматичната скоростна кутия

F14 Незаето

F15 Помпа за охлаждаща течност

F16 Незаето

F17 Арматурно табло , лостче на стъклочистачките и лостче на мигачите

F18 Аудиоусилвател ( звукова система )

F19 Автомобилно радио

F20 Телефон

F21 Незаето

Ампери

30

20

5

15

15

10

10

10

10

15

10

5

30

15

5


F22 Незаето

F23 Управляващ блок на двигател

F24 Управляваща система на шина за данни

F25 Незаето

F26 Незаето

F27 Незаето


F29 Регулиране на завършване хода на помпата за охлаждаща течност

F30 Блок за управление на независимото допълнително отопление и вентилацията

F31 Предни стъклочистачки

F32 Незаето

F33 Незаето

F34 Незаето

F35 Незаето

F36 Незаето

F37 Незаето

F38 Вентилатор на охладителя , вентилите

F39 Включвател за съединител , включвател на спирачка

F40 Запалителни бобини

F41 Незаето

F42 Управляваща система за горивната помпа

F43 Незаето

F44 Незаето

F45 Незаето

Ампери

10

5

15

5

20

30

10

5

20

5




F46 Незаето

F47 Централен управляващ блок , лявата главна фара , лавите задни групирани светлини

F48 Помпа ABS

Ампери

30

40

40 F49 Захранващи клеми 15 ( включено запалване )

F50 Незаето

F51 Незаето

F52

Захранване на реле - клема Х a) 40

F53 Принадлежности 50

F54 Незаето a)

Електроуреди , които се захранват от тази клема , автоматично се изключват при стартирането на двигателя , за да не се претоварва акумулаторът .

Подреждане на предпазители в моторния отсек - тип № 2


Изобр . 238 Схема на кутия с предпазители в моторен отсек - тип № 2



F1 Незаето

F2 Управляваща система на автоматичната скоростна кутия DQ 200

F3 Измерителна инсталация

F4 Вентили ABS

F5 Управляваща система на автоматичната скоростна кутия

F6 Арматурно табло , лостче на стъклочистачките и лостче на мигачите

F7 Захранване на клема 15, стартер

F8 Автомобилно радио

F9 Телефон

F10

Захранване релето на управляващия блок на двигателя

F11 Блок за управление на независимото допълнително отопление и вентилацията

F12 Управляваща система на шина за данни


F14 Запалка

F15 Ламбда сонда , датчик на NO x

, реле на горивната помпа

, реле за нажежаването

F16 Централен управляващ блок , десен главен фар , десни задни групирани светлини

F17 Клаксон

F18 Усилвател на дигитален звуков процесор

F19 Предни стъклочистачки

Ампери

30

5

30/20

15

5

40

15

5

5/10

20

5

15/30

20

15

5

30

15

30

30






F20 Водна помпа

F21 Ламбда сонда

F22 Включвател за съединител , включвател на спирачка

F23 Помпа на секундарен въздух

Датчик на количество всмукван въздух

Високонапорна горивна помпа

F24 Филтър с активни въглища , вентил за обратна линия на отработили газове

F25 Помпа ABS

F26 Централен управляващ блок , лявата главна фара , лавите задни групирани светлини

F27 Помпа за секундарен въздух

Нажежаването

30/40

30

40

50

F28 Незаето

F29 Захранване на клема 30 50

40 F30

Клема X a) a)

Електроуреди , които се захранват от тази клема , автоматично се изключват при стартирането на двигателя , за да не се претоварва акумулаторът .

Ампери

10

10/15

5

5

10

15

10

Предпазители в арматурното табло

Изобр . 239 Схема на кутия на предпазители в арматурно табло



1

Щепселна кутия на диагностика , управляващ блок на двигател , електрическа горивна помпа

2 Система за управление на ABS, ESP

3 Ербег

4 Отопление , климатизация , заден сигнал

5

Управляващ блок на фаровете и регулатор на наклона им

6

Арматурно табло , система за управление на автоматична скоростна кутия , система за управление на електромеханично сервоуправление , помощ за паркиране , Haldex

7 Незаето

8 Незаето

9 Незаето

Ампери

10

5

5

5

5

5




10 Незаето

11 Незаето

12 Система за управление на централното заключване

13

14

Диагностична контактна кутия , включвател на светлини , стоп сигнали

Система за управление на автоматичната скоростна кутия , блокиращо устройство на избирателния лост

15

Централна управляваща система - вътрешно осветление

16 Климатроник

17 Незаето

18 Незаето

19 Управляващ блок на теглещо устройство

20 Динамични предни фарове от лявата страна

21 Динамични предни фарове от дясната страна

22 Вентилатор на климатроник

23 Затваряне на предните прозорци

24 Запалка

25

Нагряване на задното стъкло

Нагряване на задното стъкло , независимо допълнително отопление и вентилация

26 Щепселната кутия в багажника

27

Реле за горивна помпа , вентили за впръскване

( дизелов двигател )

28 Незаето

29

Управляващ блок на двигателя , нагряване и вентилация на картера

Ампери

10

10

5

5

10

20

15

10

5

10

10

40

30

25

25

30



30

Управляваща система на автоматичната скоростна кутия

31 Вакуммпомпа

32 Затваряне на задните прозорци

33

Електрически предвижващ се и отхлупващ се покривен прозорец

34 Управляваща система на функции за комфорт

35 Аларма

36 Пръскачки за фарове

37 Нагряване на предните седалки

38 Нагряване на задните седалки

39 Незаето

40 Вентилатор на отопление и климатизация

41 Задна стъклочистачка

42 Незаето

43 Теглич

44 Теглич

45 Теглич

46 Нагрявани дюзи на пръскачките

47

Реле на независимото допълнително отопление и вентилацията

48 Незаето

49 Превключвател на светлините

40

15

5

Ел . нагласявани седалки са оборудвани с

автоматични предпазители

, които се активират автоматично , няколко секунди след като се отстрани претоварването им .

15

20

15

5

5

Ампери

20

20

30

25

20

5

20

30

30





Крушки

Смяна на крушките

Крушките могат да се сменят само след като се изключи съответното осветление .

Дефектни крушки трябва да заместите само със същият тип крушки . Крушки са маркирани на фасунга или цокъл .

Смяна на някои крушки не може да извършвате със собствени сили , тъй като същата а изисква специални познания . Проблема е главно в това , че преди смяна на крушките е необходимо да се демонтират други части на автомобила , за да се осигури достъп към крушките . Това важи главно за крушките , които са достъпни само от моторния отсек .

Затова препоръчваме смяна не тези крушки да се извършва в сервизи на

Skoda, или в случай на необходимост да повикате специализирана помощ .

Трябва да обръщате внимание на факта , че моторният отсек е опасна зона

⇒ страница 241, “ Работа в моторния отсек ”.

Препоръчваме да имате непрекъснато в автомобила си кутийка с резервни крушки . Резервни крушки можете да закупите в специализиран сервиз

23)

.

Пространство за крушки се е в кутия , която се намира в резервното колело .

Автомобили с ксенонови лампи

Крушките , които се намират в късите , габаритните и дългите светлини на автомобила , оборудван с ксенонови лампи , трябва да се сменят в специализиран сервиз .

Обзор на крушките

Предни фарове

Къси светлини

Дълги светлини

Габаритни светлини

Дневно светене *

Мигачи

Фарове за мъгла a)

Octavia RS

Халогенови

H7

Ксенонови

H1

W5W/W5W BL

PY21W SLL/LED a)

D1S

PY21W

H8/HB4 a)

Задни групирани светлини (Octavia)

Задни фарове

Мигачи

Двужична крушка на стоп сигнали и габаритни светлини

Двужична крушка на стоп сигнали за мъгла и габаритни светлини


Задни групирани светлини (Combi)

Задни светлини , габаритни светлини и задни светлини за мъгла

Мигачи


Крушка

P21W

PY21W

P21/4W

P21/4W

W3W

Крушка

P21W

PY21W

W3W

23)

Кутийка с резервни крушки в някои страни е съставна част от основното оборудване на автомобила .



Други

Странични мигачи

Осветление на регистрационен номер

3. стоп сигнал

Осветление на входни пространства

Вътрешно осветление на предната част на автомобила

Лампа за четене

Вътрешно осветление на задната част на автомобила

Осветление на багажника

Предупредителна светлина във вратите

Осветление на жабката

Крушка

LED

C5W

LED

W5W

C10W

W5W

C10W

W5W

C5W

C3W


В настоящото ръководство за експлоатация е описана само такава смяна на крушки , която не създава по големи проблеми . Други крушки трябва да Ви сменят в специализиран сервиз .

Предни фарове


•

Крушки Н 7 и Н 1 са под налягане и при смяна могат да експлодират .

- Има опасност от нараняване !

•

За смяна на крушки препоръчваме да ползвате ръкавици и защитни очила .

•

Части на газоразрядни лампи * ( ксенонови лампи ), които са под високо напрежения , изискват професионално манипулиране - затова не бива с тях да манипулирате . Има опасност за живот !


Не се докосвайте с ръка до стъкло на халогенова крушка ( и малко замърсяване на крушките намалява трайността им ). За манипулиране с крушки използвайте чист парцал , хартиена салфетка и т .

п .

Разместване на крушки в главен фар

⇒ изобр . 240 .

A

- Предни мигачи

A

- Габаритните и късите светлини

A

С

- Късите светлини

Изобр . 240 Преден фар : разместване на крушките





Демонтиране на главния фар Преден мигач

Изобр . 241 Преден фар : разместване на крушките

Изобр . 242 Демонтиране на крушка в преден мигач

За да смените крушките на габаритните , късите и дългите светлини и на пътепоказателите , трябва да демонтирате главния фар .

Демонтиране на главния фар

– Изключете запалване и всички светлини .



– Демонтирайте пластмасова гайка

A

A

⇒ изобр . 241 .

A

– Повдигнете предпазител

B

.

– Напълно извадете блокиращото лостче на фара по посока на

A стрелка

1

.

– Откачете клемната кутия и внимателно я извадете по посока на стрелка

A

2

.

Монтирането се извършва по обратен начин .

Смяна на крушка в преден мигач


– Демонтирайте фара


– Завъртете фасунгата в посока на стрелка

OPEN ( отваряне )

и я извадете заедно с крушката на мигача

⇒ изобр . 242 .

– Дефектната крушка натиснете малко навътре , завъртете я съвсем вляво и я извадете .

– Натиснете нова крушка и я завъртете съвсем вдясно .

– Фасунгата с нова крушка вмъкнете в фара и я завъртете по посока на стрелка

CLOSE ( затваряне )

вдясно , за да я блокирате .


След монтажа на фара специализиран сервиз трябва да провери настройката на фаровете .





Предните габаритни и къси светлини

– Намъкнете предпазното капаче .

•


За да можете по лесно да извадите фасунгата с крушка на габаритната светлина , препоръчване първо за демонтирате конектор с крушка на късата светлина .

•


Изобр . 243 Демонтиране на крушките в габаритните и късите светлини

Дългите светлини

Демонтиране на крушка в габаритна светлина




– Свалете предпазно капаче

A

В


– Извадете фасунга

A

A

⇒ изобр . 243 .

– От фасунгата извадете дефектна крушка и я заменете с нова .

– Намъкнете предпазното капаче .

Демонтиране на крушката в къса светлина





A

В


– Завъртете конектор с крушка

A

В

напълно вляво и го извадете

⇒ изобр . 243 .

– Стара крушка сменете с нова , конектор с нова крушка върнете обратно и го завъртете вдясно до край .



Изобр . 244 Демонтиране крушката на дългата светлина




A

С


– Откачете клемна кутия

A

A

⇒ изобр . 244 .

A

– Еластичните жични примки

B

натиснете по посока към фара и след това ги огънете встрани .

A

– Извадете крушка

C

и новата крушка поместете така , че фиксиращите й пъпки да се вмъкнат в канавките на фара .





Монтирането се извършва по обратен начин .



Изключване на всички светлини и дневно светене *

Изобр . 245 Преден амортисьор : вентилационна решетка

Изобр . 246 Демонтаж на крушка на предния фар за мъгла

Конектор

A

A

крушка за дневно светене *

⇒

A

B

- крушка във фар за мъгла .

изобр . 246 . Конектор

Демонтиране на капачето


– Вложете пръсти в отвора

A

A

⇒ изобр . 245 .

A

– С теглене в посоката на стрелка

1

първо освободете капачето в горната му част , от страната , намираща се по близо до фара за мъгла .

– След това освободете капачето от другата страна с теглене в посоката на стрелка

A

2

и я извадете .

Демонтиране на фара за мъгла

– След като демонтирате капачето вложете ръка в отвора и натиснете езичето

⇒ изобр . 246 .

– Извадете фара за мъгла

– Завъртете конектор с крушката напълно вляво и го извадете .

– Стара крушка сменете с нова , конектор с нова крушка върнете обратно и го завъртете вдясно до край .

– При обратно монтиране поместете фара за мъгла така че езичето да се намира по далече от табелката с регистрационен номер .

– Фара притиснете по близо до табелката .

– Капачето се монтира обратно така че първо да вмъкнете навътре неговата част , намираща се по близо до табелката с регистрационен номер . След това с натиснете вмъкнете навътре другата част на капачето , намираща се по близо до фара за мъгла . Капачето трябва да щракне .


Задни групирани светлини (Octavia)

Изобр . 247 Багажник : капаче на държач за крушки



– Държача за крушките върнете обратно по такъв начин , че еластичните езичета да влезнат в тялото на светлината .

– Деблокирайте капака на държача за крушки и го отворете .

Демонтиране на крушка в къса светлина


– Деблокирайте капака на държача за крушки и го отворете

⇒ изобр . 247 .

– Дефектната крушка ( стрелката

A

,

A

2

⇒ изобр . 248 ) извадете от тялото на светлината и я сменете с нова .

– Деблокирайте капака на държача за крушки и го отворете .

Задни групирани светлини (Combi)

Изобр . 248 Демонтаж на държача за крушки

Смяна на крушките в държача


– Деблокирайте капака на държача за крушки и го отворете

⇒ изобр . 247 .

– След като преместите еластични езичета по посока на стрелките , извадете държача за крушките

⇒ изобр . 248 .

– Дефектната крушка натиснете във фасунгата й , завъртете я съвсем вляво и я извадете .


Изобр . 249 Багажник : странична кутия





Изобр . 250 Демонтаж на държача за крушки

Смяна на крушките в държача


– Демонтирайте капачето на страничната кутия като завъртите шипове по посока на стрелките


– Извадете капака на държача за крушките в багажника .

– Извадете крушките от габаритните светлини ( стрелките

A

1

и

A

⇒ изобр . 250 .

– След като натиснете еластичното езиче по посока на стрелка , извадете държача на крушките .

– Дефектната крушка натиснете във фасунгата й , завъртете я съвсем вляво и я извадете .


Демонтиране на крушка в къса светлина


– Демонтирайте капачето на страничната кутия като завъртите шипове по посока на стрелките


– Извадете капака на държача за крушките в багажника .

– Дефектната крушка ( стрелката

A

,

A

2

⇒ страница 287, изобр . 248 ) извадете от тялото на светлината и я сменете с нова .

– Инсталирайте капака на държача за крушките в багажника и затворете страничната кутийка .


Технически данни 289



Общи указания

Данни , посочени в официални документи на Вашия автомобил , се ползват с предимство по сравнение с данни , посочени в Ръководството за обслужване .

Тип двигател , с който е оборудван Вашият автомобил , можете да намерите в документацията на автомобила Ви или в сервиз на Skoda.

Съкращение

AG6

DQ6/DQ7

DPF


6степенна автоматична скоростна кутия

6степенна / 7степенна автоматична скоростна кутия

DSG филтър за твърди частици

Използвани съкращения

Съкращение

kW

1/ мин

Nm g/km

ОЧ

FSI

TSI

M5/M6


киловат , единица за мощност на двигател брой обороти на двигател за минута нютонметър , единица за въртящ момент на двигател количество въглероден двуокис в грамове за изминат километър октаново число , единица за антидетонационна устойчивост на бензин система на пряко впръскване на гориво система за директно впръскване на горивото в двигател с турбокомпресор

5степенна /6степенна скоростна кутия с ръчно превключване на скорости

Експлоатационни свойства

Експлоатационните свойства на автомобила Ви са посочени без използване на принадлежности , които намаляват мощност на автомобила , например климатизация .

Маса

Полезно натоварване на автомобила се намалява в зависимост от размера на извънредното му оборудване . Маса на ненатоварен автомобил в експлоатационна готовност се посочва с резервоара за гориво , напълнен до

90 % от неговия обем . Освен това , в маса на ненатоварен автомобил в експлоатационна готовност е включена също така и маса на водач от 75 kg.




290 Технически данни

Идентификационни данни

Хомологационна табелка

Намира се в отпред на вътрешната страна на капака на моторния отсек ( до халката на блокиращото му устройство ). Хомологационна табелка нямат автомобили , които са предназначени за определени страни .

Табелки поместени на капака на резервоара за гориво

Тези табелки се намират вътре в капака на резервоара за гориво и съдържат следващи данни :

•

•

• предписан вид гориво , размери на гумите , налягане на въздух в гумите .

Изобр . 251 Табелка с данни

Табелка с данни

Табелката с данни

⇒ изобр . 251 е инсталирана на пода на багажника ; освен това същата е налепена в сервизната книжка на автомобила .

Табелката съдържа следващите данни :

Идентификационен номер на автомобила (VIN)

A

2

Тип автомобил

Код на скоростна кутия / боя / интериор / мощност на двигател / двигател

A

4

Частично описание на автомобила

7GG, 7MB, 7MG - автомобили с DPF


Идентификационен номер на автомобила (VIN)

VIN - идентификационен номер на автомобила ( номер на каросерията му ) е щампован вдясно в моторния отсек върху капака на амортизатора и на табелка в долния ляв ъгъл на предното стъкло .

Означение на двигател

Означението на двигателя е щамповано върху блока на двигателя .

Типова ( производствена ) табелка

Намира се в долната част на лявата колонка между вратите на автомобила .

Разход на гориво съгласно предписание

(99/100/EU)

Разход на гориво може да различава от посочените стойности , тъй като същият зависи от използване на извънредно оборудване на автомобила , от начин на шофиране , от пътна ситуация и от състояние на автомобила .

Пътното движение в градове

Измерването разхода на гориво в градските условия започва от стартиране на студен двигател . След това се имитира нормално пътно движение в градските условия .

Извънградското пътно движение

Когато се измерва разходът на гориво в извънградското пътно движение , автомобилът използва всичките скорости и спира по нормален начин .

Скорост на движението е в интервала от 0 до 120 km/h

Комбинираното пътно движение

Разходът на гориво в комбинираното пътно движение се състои от 37 % стойност за пътното движение в града и от 63 % стойност на извънградското пътно движение .



Общи размери

Общи размери (mm)

Дължина

Широчина

Широчина

Височина включително огледалата

OCTAVIA

4569

1769

2018

1462

1485 a)

1449 b)

Клиренс

Междуосие

140

2578

Сходимост на предните / задните колела 1541/1514 a)

Тази стойност съответства на състояние с пакет за лоши пътища .

b)

Тази стойност съответства на състояние с пакет SPORT.

OCTAVIA RS

4578

1769

2018

1447

128

2578

1528/1508

COMBI

4569

1769

2018

1468

1490 a)

1455 b)

140

2578

1541/1514

COMBI RS

4579

1769

2018

1451

128

2578

1528/1508

COMBI 4x4

4569

1769

2018

1495

1520 a)

138

2578

1535/1508

SCOUT

4581

1784

2018

1533

180

2577

1531





Спецификация на моторното масло

Видъ ò масло се определя по ò очна спецификация .

Автомобилът Ви е зареден с качествено масло от завода производител , което можете да използвате през цялата година , с изключение на области с екстремен климат .

Когато допълвате моторното масло , същото може да се смесва . Това обаче не важи за автомобили с променливи сервизни интервали (QG1).

Естествено , моторното масло постоянно се усъвършенства . Затова данните , посочени в настоящото ръководството за обслужване , отговарят на състоянието при окончателното му редактиране .

Сервизите на Skoda получават актуална информация за изменения от фирмата Skoda Auto. Затова Ви препоръчваме да сменяте маслото в сервизи на Skoda.

Следващи спецификации ( норма VW) задължително се посочват на опаковките на моторните масла - самостоятелно или с други спецификации .

Спецификация на моторно масло за автомобили с променливи сервизни интервали (QG1)


1,4 l/59 kW - EU4

1,4 l/90 kW TDI - EU4

1,6 l/75 kW - EU4, EU2

1,8 l/118 kW TSI - EU4, EU2 DDK

2,0 l/147 kW TDI - EU4


VW 503 00, VW 504 00

VW 504 00

VW 503 00, VW 504 00

VW 504 00

VW 504 00


1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3

1,9 l/77 kW TDI PD DPF - EU4


2,0 l/100 kW TDI PD - EU4



2,0 l/125 kW TDI CR - EU4


VW 506 01, VW 507 00

VW 507 00

VW 507 00

VW 506 01, VW 507 00

VW 506 01, VW 507 00

VW 507 00

VW 507 00

Спецификация на моторно масло за автомобили със фиксирани сервизни интервали ( QG2)


1,4 l/59 kW - EU4

1,4 l/90 kW TDI - EU4

1,6 l/75 kW - EU4, EU2

1,6 l/75 kW MultiFuel - EU4, EU2

1,8 l/118 kW TSI - EU4, EU2 DDK

2,0 l/147 kW TDI - EU4


VW 501 01, VW 502 00, VW 504 00

VW 502 00, VW 504 00

VW 501 01, VW 502 00, VW 504 00

VW 502 00, VW 504 00

VW 502 00, VW 504 00

VW 502 00, VW 504 00

Ако не разполагате с посочени горе масла , еднократно можете за допълване да използвате масло АСЕА А 2 или АСЕА А 3.


1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3




VW 505 01, VW 507 00

VW 507 00

VW 507 00






2,0 l/125 kW TDI CR - EU4


VW 505 01, VW 507 00

VW 505 01, VW 507 00

VW 507 00

VW 507 00

Ако не разполагате с посочени горе масла , еднократно можете за допълване да използвате масло АСЕА В 3 или ACEA B4.


В автомобили с променливи сервизни интервали (QG1) могат да използуват само горе посочените масла . За да се запазят свойствата на моторното масло , определени от спецификацията му , препоръчваме Ви да го допълвате само с масло със същата спецификация . В извънреден случай можете да допълните максимално 0,5 l маслото със спецификация VW 502 00 ( само за бензинови двигатели ), евентуално със спецификация VW 505 01 ( само за дизелови двигатели ). Забранено е да използвате друг вид масла . – Има опасност от повреда на двигателя !

•


Препоръчваме , преди по продължително пътуване с автомобила си да купите масло съгласно спецификацията и да го вземете със себе си . По такъв начин винаги ще разполагате с правилно моторно масло за допълване .

•

Препоръчваме Ви да използвате оригинални масла от асортимента на

Skoda.

•

За повече информация вижте Сервизната книжка .






1,4 l/59 kW - EU4

Двигател

Мощност

Максимален въртящ момент

Брой цилиндри / работен обем (cm

3

)

Гориво - безоловен бензин с мин . ОЧ


Максимална скорост

Ускоряване 0 - 100 km/h

Разход на гориво (l/100 km) и емисия на CO

2

(g/km)

Градско движение

Извънградско движение

Комбинирано движение

Емисия на CO

2

- комбинирано движение km/h сек .

kW при 1/ мин .

Nm при 1/ мин .

OCTAVIA

M5

173

14,2

OCTAVIA

M5

9,6

5,6

7,0

167

59/5000

132/3800

4/1390

95

COMBI

M5

172

14,3

COMBI

M5

9,6

5,6

7,0

167



Обем на течности ( в литри )

Обем на резервоар за гориво / от това резерв

Резервоар за течност за пръскачките / вкл . пръскачки за фаровете

Моторно масло a)

Система за охлаждане на автомобила b)

55/9

3/5,5

3,2

7,1 a)

Напълване с масло и смяна на масления филтър . При напълване трябва да се контролира ниво на съответна течност , за да се избегне препълване . Нивото трябва да се намира между индикаторите


b)

Автомобили , които са оборудвани с независимо допълнително отопление и вентилация , имат приблизително на 1 л по голям обем на охлаждаща течност .

Тегло (kg)

Общо

Тегло допустимо на

Полезно

Полезно ненатоварен натоварване натоварване

Допустимо

Допустимо

Допустимо тегло тегло на автомобил при натоварване натоварване на на използване ремарке със в експлоатационна предната задната ос на ос теглещо спирачки

Допустимо тегло на ремарке без спирачки a)

Движение по надлъжен наклон до 12 %. b)

Движение по надлъжен наклон до 8 %. готовност устройство

OCTAVIA

M5

1870

1210

660

585

1000

1100

900 a)

1100 b)

600

COMBI

M5

1885

1225

660

585

1000

1150

900 a)

1100 b)

600





1,4 l/90 kW TDI - EU4


Мощност



3

)




Ускоряване 0 - 100 km/h km/h сек


2

(g/km)

.





2

- комбинирано движение

OCTAVIA

M6

203

9,7

OCTAVIA

M6

8,8

5,3

6,6

154

OCTAVIA

DQ7

8,0

5,3

6,3

147 kW при 1/ мин .


OCTAVIA

DQ7

202

9,7

COMBI

M6

202

9,8

90/5000

200/1500-4000

4/1390

95

COMBI

DQ7

201

9,8

COMBI

M6

8,8

5,3

6,6

154

COMBI

DQ7

8,0

5,3

6,3

147








55/9

3/5,5

3,6

7,7 a)



b)


Тегло (kg)

Общо допустимо

Тегло на ненатоварен автомобил в експлоатационна готовност

Полезно натоварване

Полезно натоварване при използване на теглещо устройство

Допустимо натоварване на предната ос

Допустимо натоварване на задната ос

Допустимо тегло тегло на ремарке със спирачки

Допустимо тегло на ремарке без спирачки a) b)

Движение по надлъжен наклон до 12 %.


OCTAVIA

M6

1925

1265

660

585

1000

1100

1200 a)

1400 b)

600

OCTAVIA

DQ7

1945

1285

660

585

1000

1100

1200 a)

1400 b)

600

COMBI

M6

1940

1280

660

585

1000

1150

1200 a)

1400 b)

600

COMBI

DQ7

1960

1300

660

585

1000

1150

1200 a)

1400 b)

600





1,6 l/75 kW - EU 4, EU 2


Мощност



3

)






2

(g/km)

.





2


OCTAVIA

M5

190

12,3

OCTAVIA

M5

10,0

5,8

7,4

176

OCTAVIA

AG6

184

14,1

OCTAVIA

AG6

11,2

6,1

7,9

188

COMBI

M5

188

12,4

COMBI

M5

10,0

5,8

7,4



75/5600

148/3800

4/1595

95

COMBI

AG6

184

14,2

COMBI

AG6

11,2

6,1

7,9

188








55/9

3/5,5

4,5

7,4 a)



b)


Тегло (kg)

Общо


Полезно


Допустимо

Допустимо





OCTAVIA

M5

1895

1235

660

585

1000

1100

1200 a)

1400 b)

600

OCTAVIA

AG6

1930

1270

660

585

1000

1100

1200 a)

1400 b)

600

COMBI

M5

1910

1250

660

585

1000

1150

1200 a)

1400 b)

600

COMBI

AG6

1945

1285

660

585

1000

1150

1200 a)

1400 b)

600





1,8 l/118 kW TSI - EU 4, EU 2 DDK


Мощност



3

)




Ускоряване 0 - 100 km/h km/h сек .

OCTAVIA

M6

223

7,8


2

(g/km)


Извънградско

Комбинирано


2 движение движение


OCTAVIA

M6

9,6

5,6

7,0

163

OCTAVIA

DQ7

223

7,8 kW

Nm

OCTAVIA

DQ7

9,1

5,4

6,6

155 при при

1/

1/ мин мин

.

.

COMBI

M6

222

7,9

COMBI

M6

9,6

5,6

7,0

163

COMBI

DQ7

222

7,9

COMBI

DQ7

9,1

5,4

6,6

155

118/4500-6200

250/1500-4500

4/1798

95

COMBI 4x4

M6

218

8,1

COMBI 4x4

M6

10,3

6,2

7,7

180

SCOUT

M6

211

8,4

SCOUT

M6

10,2

6,4

7,8

182




Обем на резервоар за гориво / от това резерв 55/9

60 a)


Моторно масло b)

3/5,5

4,5

Система за охлаждане на автомобила c)

8,6 a) b) c)

Octavia Combi 4x4, Scout.




Тегло (kg)

Общо

Тегло допустимо на тегло ненатоварен

Полезно натоварване автомобил в експлоатационна



Движение по надлъжен наклон до 8 %. готовност




Допустимо тегло на ремарке със спирачки

OCTAVIA

M6

1965

1305

660

585

1050

1100

1300 a)

1500 b)

650

OCTAVIA

DQ7

1985

1325

660

585

1050

1100

1300 a)

1500 b)

650

COMBI

M6

1980

1320

660

585

1050

1150

1300 a)

1500 b)

650

COMBI

DQ7

2000

1340

660

585

1050

1150

1300 a)

1500 b)

650

COMBI 4x4

M6

2085

1425

660

585

1100

1230

1500 a)

1600 b)

650

SCOUT

M6

2145

1485

660

585

1100

1230

1500 a)

1600 b)

650





2,0 l/147 kW TDI - EU 4


Мощност



3

)






2

(g/km)





2


OCTAVIA RS

M6

240

7,3

OCTAVIA RS

M6

10,2

5,9

7,5

175

OCTAVIA RS

DQ6

238

7,3 kW при 1/ мин .


COMBI RS

M6

238

7,5

147/5100-6000

280/1700-5000

4/1984

95

COMBI RS

DQ6

236

7,5

OCTAVIA RS

DQ6

10,4

6,2

7,7

180

COMBI RS

M6

10,2

5,9

7,5

175

COMBI RS

DQ6

10,4

6,2

7,7

180








55/9

3/5,5

4,6

8,6 a)



b)


Тегло (kg)

Общо


Полезно


Допустимо

Допустимо





OCTAVIA RS

M6

1935

1395

540

465

1100

1100

1400 a)

1600 b)

650

OCTAVIA RS

DQ6

1955

1415

540

465

1100

1100

1400 a)

1600 b)

650

COMBI RS

M6

1950

1410

540

465

1100

1100

1400 a)

1600 b)

650

COMBI RS

DQ6

1970

1430

540

465

1100

1100

1400 a)

1600 b)

650





1,9 l/77 kW TDI PD - EU 4, EU 3


Мощност



3

)

Гориво





2

(g/km)

OCTAVIA

M5

192

11,8





2

- комбинирано движение a)

Автомобили с DPF.

OCTAVIA

M5

6,3

4,2

4,9

130

OCTAVIA

DQ6

189

12,2

OCTAVIA

DQ6

7,7/7,8 a)

5,0/5,1 a)

5,9/6,1 a)

155/159 a) kW при 1/ мин .


COMBI

M5

191

11,9

COMBI

DQ6

189

12,3

77/4000

250/1900

4/1896

Дизелово гориво

COMBI 4x4

M6

181

12,9

COMBI

M5

6,5

4,4

5,1

135

COMBI

DQ6

7,7/7,8 a)

5,0/5,1 a)

5,9/6,1 a)

155/159 a)

COMBI 4x4

M6

7,7

4,9

6,0

159





60 a)



3/5,5

3,8/4,3 c)

Система за охлаждане на автомобила d)

8,4 a)

Octavia Combi 4x4.

b) c)




d)


Тегло (kg)

Общо


Полезно


Допустимо

Допустимо





OCTAVIA

M5

1970

1310

660

585

1050

1100

1400 a)

1600 b)

650

OCTAVIA

DQ6

1995

1335

660

585

1100

1100

1400 a)

1600 b)

650

COMBI

M5

1985

1325

660

585

1050

1150

1400 a)

1600 b)

650

COMBI

DQ6

2010

1350

660

585

1100

1150

1400 a)

1600 b)

650

COMBI 4x4

M6

2095

1435

660

585

1100

1230

1600 a)

1700 b)

650





2,0 l/77 kW TDI PD - EU 4


Мощност



3

)

Гориво





2

(g/km)

km/h сек .





2


OCTAVIA

M6

192

11,4

OCTAVIA

M6

7,2

4,8

5,7

150 kW

Nm при при

1/

1/ мин мин

.

.

COMBI

M6

191

11,5

COMBI

M6

7,2

4,8

5,7

150

77/3600

275/1750-2500

4/1968


COMBI 4x4

M6

185

12,5

COMBI 4x4

M6

8,0

5,3

6,3

165





60 a)



3/5,5

4,3

Система за охлаждане на автомобила c)

8,7 a) b) c)

Octavia Combi 4x4.




Тегло (kg)

Общо

Тегло допустимо на тегло ненатоварен

Полезно натоварване автомобил в експлоатационна



Движение по надлъжен наклон до 8 %. готовност




Допустимо тегло на ремарке със спирачки

OCTAVIA

M6

1995

1335

660

585

1100

1100

1400 a)

1600 b)

650

COMBI

M6

2010

1350

660

585

1100

1150

1400 a)

1600 b)

650

COMBI 4x4

M6

2110

1450

660

585

1100

1230

1600 a)

1700 b)

650





2,0 l/103 kW TDI PD - EU 4


Мощност



3

)

Гориво





2

(g/km)

OCTAVIA

M6

208

9,6





2

- комбинирано движение a)


OCTAVIA

M6

7,0/7,2 a)

4,7/4,8 a)

5,5/5,7 a)

145/150 a)

OCTAVIA

DQ6

207

9,6

OCTAVIA

DQ6

7,9/7,8 a)

4,9/4,8 a)

6,0/5,9 a)

158/156 a)

COMBI

M6

207

9,7

COMBI

M6

7,0/7,2 a)

4,7/4,8 a)

5,5/5,7 a)

145/150 a) kW при 1/ мин .


COMBI

DQ6

206

9,7

103/4000

320/1750

4/1968


COMBI 4x4

M6

199

9,9

COMBI

DQ6

7,9/7,8 a)

4,9/4,8 a)

6,0/5,9 a)

158/156 a)

COMBI 4x4

M6

8,0

5,3

6,3

165

SCOUT

M6

197

10,2

SCOUT

M6

8,0

5,4

6,4

173





60 a)



3/5,5

3,8/4,3 c)

Система за охлаждане на автомобила d)

8,7 a)

Octavia Combi 4x4, Scout.

b) c)




d)


Тегло (kg)

Общо допустимо готовност

Полезно

Допустимо

Допустимо тегло тегло натоварване на

Тегло на ненатоварен автомобил в експлоатационна


Допустимо натоварване на предната ос натоварване на задната ремарке със ос спирачки




OCTAVIA

M6

1995

1335

660

585

1100

1100

1400 a)

1600 b)

650

OCTAVIA

DQ6

2015

1355

660

585

1100

1100

1400 a)

1600 b)

650

COMBI

M6

2010

1350

660

585

1100

1150

1400 a)

1600 b)

650

COMBI

DQ6

2030

1370

660

585

1100

1150

1400 a)

1600 b)

650

COMBI 4x4

M6

2110

1450

660

585

1100

1230

1600 a)

1700 b)

650

SCOUT

M6

2170

1510

660

585

1100

1230

1600 a)

1700 b)

650





2,0 l/100 kW TDI PD - EU 4


Мощност



3

)

Гориво





2

(g/km)

km/h сек .





2


OCTAVIA

M6

206

9,7

OCTAVIA

M6

6,8

4,5

5,3



OCTAVIA

DQ6

205

9,7

COMBI

M6

205

9,8

100/4000

320/1750

4/1968


COMBI

DQ6

204

9,8

OCTAVIA

DQ6

7,8

4,8

5,9

155

COMBI

M6

6,8

4,5

5,3

140

COMBI

DQ6

7,8

4,8

5,9

155








55/9

3/5,5

3,8

8,7 a)



b)


Тегло (kg)

Общо


Полезно


Допустимо

Допустимо





OCTAVIA

M6

1995

1335

660

585

1100

1100

1400 a)

1600 b)

650

OCTAVIA

DQ6

2015

1355

660

585

1100

1100

1400 a)

1600 b)

650

COMBI

M6

2010

1350

660

585

1100

1150

1400 a)

1600 b)

650

COMBI

DQ6

2030

1370

660

585

1100

1150

1400 a)

1600 b)

650





2,0 l/125 kW TDI CR - EU4


Мощност



3

)

Гориво





2

(g/km)

.





2


OCTAVIA RS

M6

225

8,4

OCTAVIA RS

M6

7,7

4,6

5,7

150

OCTAVIA RS

DQ6

223

8,4

OCTAVIA RS

DQ6

7,9

4,9

6,0



125/4200

350/1750 - 2500

4/1968


COMBI RS

M6

224

8,5

COMBI RS

DQ6

222

8,5

COMBI RS

M6

7,9

4,8

5,9

155

COMBI RS

DQ6

7,9

4,9

6,0

159








55/9

3/5,5

4,3

8,4 a)



b)


Тегло (kg)

Общо


Полезно


Допустимо

Допустимо





OCTAVIA RS

M6

1965

1425

540

465

1100

1100

1400 a)

1600 b)

650

OCTAVIA RS

DQ6

1985

1445

540

465

1100

1100

1400 a)

1600 a)

650

COMBI RS

M6

1980

1440

540

465

1100

1100

1400 a)

1600 b)

650

COMBI RS

DQ6

2000

1460

540

465

1100

1100

1400 a)

1600 b)

650






Индекс 315

Индекс

А

Аварийно деблокиране на избирателния лост . .

149

Аварийно колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265

Автоматична корекция на каране . . . . . . . . . . . 210

Автоматична миячна уредба . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Автоматична скоростна кутия . . . . . . . . . . . . . . . 142 аварийна програма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 аварийно деблокиране на избирателния лост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 типтроник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

Автоматични миячки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

Автоматично включване на светлините . . . . . . 64

Автоматично нагласяване седалката на шофьора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Автомобилем компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

Експлоатация през зимата . . . . . . . . . . . . . . 251 зареждане . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 проверка на нивото на електролита . . . . . 250 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252

Аларма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Алармена система предупреждаваща за кражба на автомобил . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Алтернатор контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Антена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

Антиблокинг система (ABS) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Антиблокировъчна система . . . . . . . . . . . . . . . . . 211

Бутане и теглене на автомобила автоматична скоростна кутия . . . . . . . . . . . . 149

В

Аптечка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263

Арматурно табло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Асистент за потегляне по наклон . . . . . . . . . . . . 212

Ауспухови газове контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Вентилатор на радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247

Вентилация

Независимо проветряване . . . . . . . . . . . . . . 127

Вериги за сняг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

Винтове на колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258

Б

Багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52, 91 закрепващи халки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 сгъваща се двойна кука . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 сгъваща се кука . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Батерия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 248

Включване и изключване на светлини . . . . . . . 63

Врата детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Въздушна възглавница за главата . . . . . . . . . . . 192

Въздушни възглавници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Външна температура . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

Безопасност за деца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

Безопасност на деца страничен ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199

Бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235

Бензинови двигатели стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Блокиращ механизъм на избирателния лост контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Борден компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Външни огледала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Външните огледала със система за електрически нагласяване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Въртящи се фарове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Вътрешно огледало . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Вътрешно осветление багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 задно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 предно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Брояч на изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . 19

Г

Габаритни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63




316 Индекс

Гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 дизелно гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237

Икономисване на енергия . . . . . . . . . . . . . . 217 показател на запас от гориво . . . . . . . . . . . . . 19

Грижи за автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227

Гумите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 зимни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258

Д

Двигател изключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Дебелина на спирачни накладки контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Дезактивиране на ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

Детето и безопасността му . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

Детска седалка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 възможности за използване на детските седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 на седалката до шофьора . . . . . . . . . . . . . . . 198 разделение на групи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 система ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 197

Детски предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Джанти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254

Дигитален часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Дизелови двигатели стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Динамични въртящи се фарове . . . . . . . . . . . . . . 65

Дискове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254

Дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 синхронизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Дневно светете . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Допълнително зареждане на акумулатор . . . 251 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Допълнително зареждане с гориво . . . . . . . . . 238

Дълбочина на шлицове в протектора на гумата .

256

Дълги светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 69 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Държач за билети . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Държач за напитки заден . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 преден . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Електронен имобилайзер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Електронна блокировка на диференциала . 208

Електронна система на двигател контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Електронна стабилизираща програма (ESP) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Ербег активиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 дезактивиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 ербег за главата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 преден ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 страничен ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

Ербези . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Е

Екологически параметри . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221

Екология . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Експлоатация през зимата акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 дизелно гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 отстраняване на лед от прозорците . . . . . 230

Електрически предвижващ се отхлупващ се покривен прозорец . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Електрическо отваряне на прозорците неизправности на функцията . . . . . . . . . . . . 59

Електрическо управление на прозорци превключвател във вратата на пътника до шофьора / в задните врати . . . . . . . . . . . . . 58

Електрическо управление на прозорците превключвател във вратата на шофьора . 56 с централното управление . . . . . . . . . . . . . . . 59

Ж

Жабката осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Жабките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

З

Заден сенник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Заден сигнал за мъгла контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Заден фар за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Задна лакът опора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Задна лакътна опора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Задното стъкло нагряване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72



Заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . 54 централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Заключване и отключване отвътре . . . . . . . . . . 50

Закрепващи халки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Запалване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

Запалка за цигари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Запас от гориво контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Зареждане на акумулатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251

Зареждане с гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

Защита на шасито . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232

Защитен предпазител . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Зимните гуми . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258

И

Избирателен лост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Изключване на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Изминато разстояние . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Икономисване на електрическа енергия . . . 217

Икономично и екологично движение . . . . . . 217

Имобилайзер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264

Интервал на изтриване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Интериор преглед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Информационен дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26


К

Капак на багажник контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Капак на багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 осветление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Капак на моторния отсек . . . . . . . . . . . 15, 240, 242 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Каране автоматична корекция . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

Катализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Климатизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 отвори за обдухване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Климатроник размразяване на стъклата . . . . . . . . . . . . . . . 126 рециркулация на въздуха . . . . . . . . . . . 121, 125

Климатроник ( автоматична климатизация ) . 122

Ключове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Козметично огледало . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Колан контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

Колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254

Колело резервно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266

Количество моторно масло контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Количество охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Комплект инструменти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264


Компютър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Комфортно управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Консервация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229

Контактна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

Контрол на ауспухови газове контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Контролиране на нивото на маслото . . . . . . . 243

Контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Крик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264, 269

Крушки контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Ксенонови светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

Куки за дрехите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Къса светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Къси светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Л

Лак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

М

Масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Масломерна сонда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243

Места за закрепване на крик . . . . . . . . . . . . . . . 269

Механизми за предварително опъване на предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

Механична скоростна кутия . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Мигачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Мигачите контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35





Миене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 с устройство под високо налягане . . . . . . . 229

Миене на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227

Многофункционален показател . . . . . . . . . . . . . 21

Мобилен телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152, 171

Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153, 162

Моторен отсек указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 241

Моторно масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243

Мултифункционален

Н

допълване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 контрол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 смяна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 волан . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Навигационна система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Нагласяване височината на предпазния колан 184

Нагласяване на време . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Нагласяване на седалки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Нагласяване на седалките . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 електрическо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Нагласяване на температура отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Нагласяване наклона на фаровете . . . . . . . . . . . 68

Нагласяване позицията на волана . . . . . . . . . . 132

Нагряване дюзите на пръскачките . . . . . . . . . . . 74

Нагряване на външните огледала . . . . . . . . . . . . 79

Нагряване на задното стъкло . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Нажежаване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Налягане

О

Настройка на контролна

/ въздуха в гумите светлина прелепване

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222

Натоварване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Нафта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237

Ниши . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Облегалка за главата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Оборотомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Обяснителни бележки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Огледало за обратно виждане външни огледала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 вътрешно огледало . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Околна среда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Осветление на интериор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Осветление на уреди . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Осветление на уредите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Отваряне на вратите контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Отваряне на отделна врата . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Отвор за ски . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 дистанционно управление . . . . . . . . . . . . . . . 54 централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Независимо отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 размразяване на стъклата . . . . . . . . . . . . . . . 116 рециркулация на въздух . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Отопление на седалките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Отстранение на лед от прозорците . . . . . . . . . 230

Отхлупващ се покривен прозорец . . . . . . . . . . . 60

Охлаждаща течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 допълване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Охрана на вътрешното пространство . . . . . . . . 56

П

Памет на автомобилен компютър . . . . . . . . . . . 22

Паркинг асистент

- преден и заден . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 заден . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Паркиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Пасивна безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Пепелници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Перки смяна на перките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Повреди на лака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

Поддържане на кожа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233

Позиции на избирателния лост . . . . . . . . . . . . . 144

Показател на запас от гориво . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Показател на интервали за сервизни прегледи 20

Показател на температура на охлаждаща течност

18

Показатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Покривен багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Покривен прозорец . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Покривна система за багаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Полиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229

Помощ при стартиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271

Правилна позиция на седалките . . . . . . . . . . . . 177



Превключване на скорости . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Превключвател във вратата на шофьора електрическо управление на прозорците 56

Превключвател на централно заключване . . 50

Превозване на деца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

Преглед интериор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Предавателни уредби . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Преди всяко пътуване с автомобила . . . . . . . . 176

Предна въздушна възглавница . . . . . . . . . . . . . 188

Предна лакътна опора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Предотвратяване на повреди на автомобил 222

Предпазен колан контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276

Предпазни винтове на колелата . . . . . . . . . . . . 270

Предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180, 185 механизми за предварително опъване на предпазни колани . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 нагласяване по височина . . . . . . . . . . . . . . . 184 откачване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 почистване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 прикрепване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 указания за безопасност . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Предупредителен триъгълник . . . . . . . . . . . . . . 263

Предупредителни светлини . . . . . . . . . . . . . . 33, 69 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Прикрепване на предпазни колани . . . . . . . . . 183

Принадлежности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261

Прозорците . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 отстранение на лед . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

Пространства за различни предмети . . . . . . . 104


Пръскачки за фаровете . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Пръскачките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Пръскачките за стъклата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Първите 1500 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

Пътуване в чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222

Р

Разместване на колелата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256

Размразяване на задното стъкло . . . . . . . . . . . . 72

Разработване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

Разход на гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Рамо за теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

Регулиране на приплъзването . . . . . . . . . . . . . . 209

Регулиране на приплъзването (ASR) контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Резервно колело . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265

Резервоарче на пръскачките контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Резервоарче на течност за пръскачките . . . . . 252

Ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 указания за експлоатация . . . . . . . . . . . . . . . 223

Ръчна спирачка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Ръчно миене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

Ръчно превключване на скорости . . . . . . . . . . 136

С

Светлинен клаксон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Светлини автоматично включване . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 включване и изключване . . . . . . . . . . . . . . . . 63


контролни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 нагласяване на наклон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 настройка / прелепване . . . . . . . . . . . . . . . . 222 смяна на крушките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

Светлини за паркиране . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Сенници . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Сервизни интервали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Сервоуправление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Система Ербег . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Система за собствения контрол на автомобила 29

Система Isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204

Скоростна кутия механична . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Скоростомер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Смяна на колелото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266

Смяна на крушките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

Смяна на маслото . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244

Смяна на перките . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Смяна на предпазители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276

Снемащо се рамо за теглене . . . . . . . . . . . . . . . 225

Спирачен асистент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212

Спирачен усилвател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211

Спирачка ръчна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Спирачна течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247

Спирачни накладки контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Стабилизираща система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207





Стартиране на двигател . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 бензинови двигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 дизелови двигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Стартиране на двигател с чужда помощ . . . . . 271

Стартиране на двигателя след пълното изпразване на резервоара за гориво . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Стартиране чрез теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272

Странична въздушна възглавница . . . . . . . . . . 190

Стъкла отстранение на лед от прозорците . . . . . . 230

Стъклочистачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Състояние на автомобила . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Състояние на охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Т

Тас . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

Тахометър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Теглене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272

Теглене на ремарке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

Телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152, 162

Температура външна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Температура и състояние на охлаждаща течност контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Темпомат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Течност в резервоарчето за пръскачките контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Типтроник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

У

Хромирани части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229

Ц

Централно заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 заключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 отключване . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Ч

Указания за безопасност моторен отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

Управление на прозорците . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Усилвател на волана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

Устройство за поддържане на скорост на движение

140

Часовник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Чистене . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227

Чужбина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222

Я

Ф

ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Фар за мъгла контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Фарове пръскачки за фаровете . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 фарове за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Фарове за мъгла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 контролни светлини . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Фарове за мъгла с интегрирана функция на светлини за завиване . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Филтър за твърди частици . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Х

A-Z

Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153, 164

CDчейнджър . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

E лектронна стабилизираща програма . . . . . . 207

EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 контролна светлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

GSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152, 162

Isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204

Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205


Фирмата Skoda Auto постоянно осигурява развитие на автомобилите си от всички типове и модели . Моля , вземете предвид , че по тази причина когато и да е може да се промени формата , оборудването и техниката на доставяни автомобили . Данните за обем на доставката на автомобила , външният му вид , мощност на двигателя данните за негови размери и тегло , както и данните за валидни стандарти съответстват на ситуация в момент на предаване на сервизната книжка за печат . Възможно е , че някои съоръжения на автомобила ще се доставят по късно ( съответна информация ще получите от локален сервизен партньор на Skoda), или същите ще се предлагат само на определени пазари . Затова от данни , изображения и описания , които са посочени в ръководството , не могат да произтичат никакви претенции .

Печат , копиране , превеждане или друго използване на това ръководство не се разрешават без писмено съгласие на компанията Skoda Auto.

Всички имуществени права на това ръководство , свързани с авторското право , принадлежат изключително на компанията Skoda Auto.

Компанията си запазва правото да изменя съдържанието на това ръководство .

Издадено от : SKODA AUTO a.s.

© SKODA AUTO a.s. 2008

Сервиз

Škoda

Op игин a лни pe з ep вни ч ac ти

Škoda

Оригинални аксесоари

Škoda

SIMPLY CLEVER

Вие също может e да съдействувате при охраната на жизнената среда !

Разходът на бензин във Вашия автомобил Škoda и с това и съдържанието на вредни вещества в отработените газове са обусловени в значителна степен от начина на

Вашето каране на автомобила .

Шумността на автомобила и износването му зависят от начина , с който подхождате към автомобила .

За това , как да ползвувате автомобила с марка Škoda с максимален оглед на жизнената среда и при това да карате икономично , Вие ще прочетете в настоящето ръководство за експлоатация .

Освен това обърнете , молим Ви , голямо внимание на тези раздели от ръководството , които са означени със знака .

Сътрудничете с нас - за охрана на жизнената среда .

www.skoda-auto.com

Návod k obsluze

Octavia bulharsky 11.08

S64.5610.05.13

1Z0 012 003 GG

Škoda

Octavia

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

SIMPLY CLEVER

SKODA Octavia (2008/11) Ръководство за работа

Škoda

Octavia

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Подреждане на Ръководството за обслужване

обяснителни бележки

Обслужване

Интериор

Кратко ръководство

Прибори и контролни светлини

Отключване и заключване

Светлини и видимост

Седалки и приспособления за поместване на предмети

Отопление и климатизация

Стартиране и каране

Автоматична скоростна кутия

Комуникация

Безопасност

Пасивна безопасност

Предпазни колани

Система Ербег

Безопасно превозване на деца

Указания за движение

Интелигентна техника

Каране на автомобил и околна среда

Теглене на ремарке

Указания за обслужване

Грижи за автомобила и негово почистване

Гориво

Контролиране и допълнително зареждане

лелата и гумите

Принадлежности

приспособяване и смяна на части

Помогнете на себе си и на другите

Помогнете на себе си и на другите

Предпазители и крушки

Технически данни

Технически данни

Škoda

Octavia

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

Related manuals

SKODA

Octavia (2009/01)

SKODA

Octavia (2009/01)

CITROEN

BERLINGO

SKODA

Octavia (2009/05)

SKODA

Superb (2009/05)

SKODA

Octavia (2009/05)

SKODA

Superb (2008/03)

SKODA

Yeti (2009/05)

SKODA

Yeti (2009/11)

SKODA

Fabia (2009/05)

SKODA

Fabia (2008/05)

CITROEN

C4 SPACETOURER C4 PICASSO