Marantec CS 310 Manualul proprietarului
Reklam
Reklam
Instrucţiuni de utilizare
Sistemului de comandă CS 310
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 1
1. Cuprins
1. Cuprins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
2. Date despre acest document . . . . . . . . . . . . . .3
3. Indicații generale privind siguranța. . . . . . . . .3
4. Prezentare generală a produsului . . . . . . . . . .4
4.1 Variante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
(cu monitor LCD introdus) . . . . . . . . . . . . . . 5
5. Punere în funcțiune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
5.1 Informații generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
5.2 Racordare la rețea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
5.3 Alimentare dispozitive externe
(Doar la conexiune 400 V / 3 faze) . . . . . . . 7
5.4 Alocarea conexiunilor encoder absolut
(regletă cu fișe X11) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5.5 Racord întrerupătoare mecanice de sfârșit de cursă (regletă de conexiuni X15 și X2) . . 8
5.6 Racordarea aparaturii de comandă . . . . . . . 9
5.7 Exemple de racordare a aparaturii de comandă (regletă de conexiuni X3) . . . . . . . 9
5.9 Racord barieră de lumină 1 . . . . . . . . . . . . 11
5.10 Racordare cortine luminoase. . . . . . . . . . . 12
5.11 Racordarea intrărilor programabile . . . . . . 13
5.13 CS-Funk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
5.14 Racord monitor LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
5.15 Racord modul MS BUS . . . . . . . . . . . . . . . 15
6. Inițializare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
7. Reglarea pozițiilor finale . . . . . . . . . . . . . . . .16
7.1 Verificarea direcției de acționare / direcției de deplasare . . . . . . . . . . . . . . . . 16
7.4 Reglarea sistemului electronic al pozițiilor finale prin intermediul monitorului LCD . . . 17
8. Programarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
8.1 Privire de ansamblu asupra monitorului LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
8.2 Regimuri de funcționare ale monitorului LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
8.3 Meniu Expert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
8.4 RESET. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
8.5 RESET sistem de comandă cu monitor LCD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
8.6 RESETAREA sistemului de comandă fără monitor LCD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
9. Navigator (doar la monitor LCD) . . . . . . . . . .22
10. Vedere de ansamblu asupra funcțiilor . . . . . .24
10.1 Regim de funcționare automat . . . . . . . . . 24
10.2 Regimul de funcționare Introducere. . . . . . 25
10.3 Diagnoză regim de funcționare/
Memorie de erori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
11. Afișare și remediere erori . . . . . . . . . . . . . . .40
11.1 Afișarea erorilor pe display-ul LCD. . . . . . . 40
11.2 Afișarea erorilor prin LED . . . . . . . . . . . . . 42
12. Specificații tehnice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43
12.1 Date mecanice și electrice . . . . . . . . . . . . . 43
12.2 Categorie și nivel de performanță a funcționării sigure conform
EN ISO 13849-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
13. Întreținerea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
14. Declaraţia producătorului . . . . . . . . . . . . . . .46
15. Anexă . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
15.1 Vedere de ansamblu a racordurilor . . . . . . 48
15.2 Puncte de măsurare circuit de siguranță . . 50
2 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 3
2 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
2. Date despre acest document
Instrucţiuni de utilizare originale
− Protejate prin Legea dreptului de autor. Retipărirea, chiar şi parţială, este permisă numai cu acordul nostru.
− Ne rezervăm dreptul modificărilor care servesc progresului tehnic.
− Toate dimensiunile în milimetri.
− Reprezentările nu sunt la scară.
Clarificarea simbolurilor
PERICOL!
Indicaţie de siguranţă ce indică o situaţie periculoasă, care cauzează direct moartea sau răniri grave.
AVERTISMENT!
Indicaţie de siguranţă ce indică o situaţie periculoasă, care poate cauza moartea sau răniri grave.
PRECAUŢIE!
Indicaţie de siguranţă ce indică o situaţie periculoasă, care poate cauza răniri uşoare sau medii.
ATENȚIE!
Indicaţie de siguranţă ce indică o situaţie periculoasă, care poate cauza deteriorarea sau distrugerea produsului.
CONTROL
Notă pentru un control care trebuie realizat.
INFORMAȚII
Trimitere la documente separate care trebuie respectate.
☞ Solicitare acţiune
− Listă, enumerare
➔ Trimitere la alte locuri din acest document
3. Indicații generale privind siguranța
PERICOL!
Pericol de moarte prin nerespectarea documentației!
☞ Respectați toate indicațiile privind siguranța din acest document.
Garanție
O garanție privind funcționarea și siguranța există doar dacă sunt respectate avertizările și instrucțiunile de siguranță din acest manual de utilizare.
Producătorul nu își asumă răspunderea pentru daune aduse persoanelor sau daune materiale rezultate din nerespectarea avertizărilor și instrucțiunilor de siguranță.
Pentru daunele, care apar ca urmare a utilizării pieselor de schimb și a accesoriilor neaprobate, este exclusă orice responsabilitate și garanție din partea producătorului.
Utilizarea conform destinației prevăzute
Sistemul de comandă CS 310 este destinat exclusiv comenzii instalațiilor de poartă prin sisteme de acționare cu
întrerupătoare mecanice de sfârșit de cursă sau cu un sistem electronic al pozițiilor finale (AWG).
Persoane vizate
Doar electricieni specialiști calificați și instruiți au dreptul să racordeze, să programeze și să întrețină sistemul de comandă.
Electricienii specialiști calificați și instruiți îndeplinesc următoarele cerințe:
− Cunoașterea prescripțiilor generale și speciale de siguranță și de prevenire a accidentelor,
− Cunoașterea prescripțiilor electrotehnice relevante,
− Instruire în utilizarea și îngrijirea echipamentului corespunzător de siguranță,
− capacitatea de a recunoaște pericolele legate de electricitate.
Indicații privind montarea și racordarea
− Sistemul de comandă a fost configurat conform tipului de racordare X.
− Înainte de efectuarea de lucrări electrice, instalația trebuie deconectată de la alimentarea cu energie electrică. În timpul lucrărilor trebuie să vă asigurați că alimentarea cu energie electrică va rămâne deconectată.
− Trebuie respectate dispozițiile locale privind protecția.
− Modificările și înlocuirea cablului de conexiune la rețea trebuie convenite cu producătorul.
Indicații generale privind siguranța
Indicații privind funcționarea
− Nu lăsați persoanele neautorizate (îndeosebi copiii) să se joace cu dispozitivele de reglare sau de comandă ferm montate.
− Păstrați dispozitivele de comandă de la distanță într-o zonă inaccesibilă copiilor.
Se vor respecta normele și prevederile valabile!
4. Prezentare generală a produsului
4.1 Variante
Sunt posibile următoarele variante de livrare ale sistemului de comandă CS 310:
− Sistem de comandă CS 310 cu monitor LCD
− Sistem de comandă CS 310 cu monitor LCD în carcasă
− Comandă CS 310 fără monitor LCD (monitorul este necesar pentru toate setările, cu excepția setării pozițiilor finale)
Toate variantele menționate pot fi dotate cu un întrerupător orar săptămânal detașabil, un radioreceptor detașabil și un sistem de transmisie detașabil (pentru un dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere și/sau element de siguranță).
Sunt posibile următoarele variante de livrare ale carcasei:
− carcasă cu buton triplu CS
− carcasă cu întrerupător cu cheie PORNIT/OPRIT
− carcasă cu întrerupător principal
− carcasă cu buton de oprire de urgență
Manualul de utilizare descrie posibilitățile de racordare și programare a variantelor:
− Sistem de comandă CS 310 cu monitor LCD racordat și de la versiunea de soft 1.55
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 5
4 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
4.2 Placă de bază CS 310
(cu monitor LCD introdus)
Explicație:
X1: regletă de conexiuni racord la rețea
X2: regletă de conexiuni motor
X3: regletă de conexiuni dispozitive de comandă
X4: regletă de conexiuni elemente de siguranță
X5: regletă de conexiuni releu
X6: regletă cu fișe pentru comutatorul intern PORNIT-
OPRIT
X7: regletă cu fișe pentru comutatorul triplu intern
X8: regletă cu fișe pentru monitorul LCD
(Sub monitorul LCD)
X9: regletă cu fișe pentru receptor radio
X10: regletă cu fișe pentru întrerupător orar săptămânal
X11: regletă cu fișe pentru sistemul digital al pozițiilor finale
X12: regletă cu fișe pentru receptorul radio extern
X13: regletă cu fișe pentru buton triplu CS
X14: Interfață RS 485
- Conexiune buton CSI
- Conexiune display RS 485
X15: Regletă de conexiuni pentru sistem mecanic al pozițiilor finale
X16: Regletă cu fișe sistem magistrală (MS BUS)
X17: Regletă cu fișe sistem magistrală (MS BUS)
X18: Interfață invertor de frecvență
X19: Alimentare dispozitive externe
230V / 50 Hz securizat prin F1 (1 A inertă)
X20: Regletă cu fișe pentru sistemul de transmisie
H4: Pregătire operațională
Aprins la alimentarea cu tensiune.
H6: Afișaj de stare aprins la acționarea dispozitivelor de siguranță sau în caz de erori
S1: Tastă programabilă (+)
(Sub monitorul LCD)
S2: Tastă programabilă (-)
(Sub monitorul LCD)
S3: Tastă programabilă (P)
(Sub monitorul LCD)
4.2 / 1
X5
7
8
5
6
3
4
1
2
7
8
5
6
3
4
1
2
X15
X14
X11
X10
X20
S1
S2
S3
X8
X18
B2
B1
X2
U
W
V
X12
X6
X7
X9
X4
H6
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
X17
X16
X13
H4
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
X3
X19
L
N
F1
N
L3
L2
L1
X1
PE PE PE
X19
L
N
X19
400 V 230 V
A Ieșire 230 V.
Alimentare cu tensiune pentru dispozitive externe.
Fără alimentare pentru sistemul de comandă.
➔
„5.3 Alimentare dispozitive externe
(Doar la conexiune 400 V / 3 faze)“
B Poziția conectorului jumper trebuie să fie adaptată la tensiunea de alimentare și la tensiunea motorului.
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 5
5. Punere în funcțiune
5.1 Informații generale
Pentru a asigura o funcționare corespunzătoare, trebuie
îndeplinite următoarele condiții:
− Poarta este montată și în stare de funcționare.
− Motorul de acționare este montat și pregătit de funcționare.
− Aparatura de comandă și dispozitivele de siguranță sunt montate și gata de funcționare.
− Carcasa sistemului de comandă cu sistem de comandă
CS 310 este montată.
INFORMAȚII
Pentru montarea porții, a motorului de acționare, a aparaturii de comandă și a dispozitivelor de siguranță trebuie respectate instrucțiunile respectivilor producători.
5.2 Racordare la rețea
Condiții preliminare
Pentru a asigura funcționarea sistemului de comandă, trebuie
îndeplinite următoarele condiții:
− Tensiunea de rețea trebuie să corespundă specificațiilor de pe placa de construcție.
− Tensiunea rețelei trebuie să corespundă cu tensiunea sistemului de acționare.
− În cazul curentului alternativ trebuie să existe un câmp
învârtitor cu rotire spre dreapta.
− În cazul racordului fix, trebuie utilizat un întrerupător principal la toți polii.
− În cazul racordului la curent alternativ pot fi utilizate doar
întrerupătoare automate de siguranță tripolare (10 A).
ATENȚIE!
Disfuncționalități ca urmare a montării neregulamentare a sistemului de comandă!
Înainte de prima pornire a sistemului de comandă, trebuie verificat - după finalizarea cablării - dacă toate racordurile motorului din partea de comandă și a motorului sunt strânse ferm. Toate intrările tensiunii de comandă sunt separate galvanic față de alimentare.
Schemă detaliată circuit racordare rețea și motor
(400 V / trifazat)
5.2 / 1
L
N
Schemă detaliată circuit racordare rețea și motor
(230 V / trifazat)
5.2 / 2
Schemă detaliată circuit racordare rețea și motor
(230 V / monofazat)
5.2 / 3
6 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 7
6 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Explicație:
M1: Motor
X1: regletă de conexiuni racord la rețea
X2: regletă de conexiuni motor
X11: regletă cu fișe pentru sistemul digital al pozițiilor finale cu circuit de siguranță (LANȚ DE OPRIRE)
X15: Regletă de conexiuni pentru întrerupătoare mecanice de sfârșit (Circuit de siguranță X2 / B1-B2)
X19: Racord pentru alimentarea dispozitivelor externe
Racord:
☞ Racordați sistemul digital al pozițiilor finale, respectiv
întrerupătoarele mecanice de sfârșit de cursă la sistemul de comandă.
☞ Racordați sistemul de comandă la motor.
☞ Racordați sistemul de comandă la rețeaua de curent.
☞ Grupurile de cabluri trebuie asigurate imediat cu un colier de cablu în fața clemei respective.
➔
„12. Specificații tehnice“ la pagina 43
5.3 Alimentare dispozitive externe
(Doar la conexiune 400 V / 3 faze)
INDICAȚIE:
O utilizare a racordului X19 este posibilă doar la alimentarea
400V / N / 3~.
Racordul X19 este securizat prin elementul de siguranță F1
(1 A-T).
5.4 Alocarea conexiunilor encoder absolut
(regletă cu fișe X11)
5.4 / 1
A
B
A: Ștecăr AWG
B: Terminal AWG
Regletă cu fișe X11 (la racordul A)
4 7 În funcție de sistemul de acționare se pot gri galben folosi pentru AWG fie cabluri numerotate,
5 8 roz
6 9 alb verde maro fie cabluri cu conductori colorați:
4 (gri): Intrare lanț de siguranță
5 (roz): RS 485 B
6 (alb): GND
7 (galben): RS485 A
8 (verde): Ieșire lanț de siguranță
9 (maro): 12V
DC
Regletă cu fișe B (doar encoder absolut)
5.4 / 2
C D
C: Termoelement în acționare
D: Acționare manuală de urgență (Manivelă de urgență sau lanț de urgență)
La prima punere în funcțiune, sistemul racordat al pozițiilor finale este identificat automat.
La o schimbare ulterioară trebuie ca fiecare sistem al pozițiilor finale să fie selectat prin intermediul unei setări de parametri în regimul de funcționare Introducere.
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 7
S2
S5
S1
S6
Punere în funcțiune
5.5 Racord întrerupătoare mecanice de sfârșit de cursă (regletă de conexiuni X15 și X2)
Regletă de conexiuni X15
7
8
5
6
3
4
1
2
Exemplu de racord pentru soluția cu 6 conductori
Regletă de conexiuni X15 și X2
S2
S5
S1
S6 7
8
5
6
3
4
1
2
Regletă de conexiuni X2
S3 S4 S7 S8
B2
B1
W
V
U
S3 S4 S7 S8
B2
B1
W
V
U
S1 Întrerupător suplimentar de sfârșit de cursă DESCHIS
S2 Întrerupător de sfârșit de cursă DESCHIS
S3 Întrerupător de siguranță de sfârșit de cursă DESCHIS
S4 Întrerupător de siguranță de sfârșit de cursă ÎNCHIS
S5 Întrerupător de sfârșit de cursă ÎNCHIS
S6 Întrerupător suplimentar de sfârșit de cursă ÎNCHIS
S7 Protecție termică motor
S8 Operare de urgență (NC - contact)
La prima punere în funcțiune și după un Reset sistemul racordat al pozițiilor finale este identificat automat. La o schimbare ulterioară trebuie ca fiecare sistem al pozițiilor finale să fie selectat prin intermediul unei setări de parametri
în regimul de funcționare Introducere.
➔
„10.2 Regimul de funcționare Introducere“
8 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 9
8 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
5.6 Racordarea aparaturii de comandă
PRECAUŢIE!
Pericol de rănire datorită mișcării necontrolate a porții!
O comandă de ÎNCHIDERE pentru funcționarea de siguranță „om mort“ fără vizibilitate la poartă se poate realiza doar prin intrarea 1 / MOD32 (X4 / 9–10).
☞ Montați aparatura de comandă pentru funcționarea „om mort“ în raza vizuală directă a porții, însă în afara zonei periculoase pentru operator.
În cazul în care aparatul de comandă nu este un comutator cu cheie:
☞ Montați-l la o înălțime de cel puțin 1,5 m.
☞ Montați-l într-un loc inaccesibil persoanelor neautorizate.
Regletă de conexiuni X3
- Buton ÎNCHIS
- Buton Impulsuri
- Buton DESCHIS 1
- Buton STOP, întrerupător ușă pietonală 1
- Oprire de urgență, întrerupător cu cablu larg
1 Întrerupător ușă pietonală numai ca și contact cu deconectare forțată.
5.7 Exemple de racordare a aparaturii de comandă (regletă de conexiuni X3)
Buton DESCHIS / STOP / ÎNCHIS
Soluție cu 6 conductori
- Buton ÎNCHIS
Buton DESCHIS / STOP / ÎNCHIS
Soluție cu 4 conductori
- Buton ÎNCHIS
Buton Impulsuri
Comandă în cascadă
- Buton DESCHIS 2
- Buton STOP
Comutatorul cu cheie DESCHIS / ÎNCHIS
- ÎNCHIS
- DESCHIS 2
- Buton Impulsuri
- Buton DESCHIS 2
- Buton STOP
2 La control activ al circulației în dublu sens: DESCHIS interior
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 9
Punere în funcțiune
5.8 Racord dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere 1
La prima punere în funcțiune și după un Reset sistemul dispozitivului de siguranță a muchiilor de închidere este identificat și programat automat. Dacă nu este racordat niciun dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere, intrarea este apelată de fiecare dată după conectarea tensiunii, până este identificat un dispozitiv de siguranță a muchiilor de
închidere. La o schimbare ulterioară, fiecare sistem al pozițiilor finale trebuie să fie selectat prin intermediul unei setări de parametri în regimul de funcționare Introducere.
➔
„10.2 Regimul de funcționare Introducere“
Regletă de conexiuni X4
Dispozitiv optoelectronic de siguranță a muchiilor de
închidere
Parametru SKS = MOD 1
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
ws gr br
+
- Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere
OPTO
- 24 V DC / 500 mA 1 ws: alb gr: verde br: maro
Regletă de conexiuni X4
Dispozitiv electric de siguranță a muchiilor de închidere
(8,2 kΩ)
Parametru SKS = MOD 2
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
8k2
- Dispozitiv de siguranță a muchiilor de
închidere 8,2 kΩ
- 24 V DC / 500 mA 1
Regletă de conexiuni X4
Dispozitiv pneumatic de siguranță a muchiilor de închidere (DW)
Parametru SKS = MOD 3
- Testarea se activează automat
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
-
+
- Dispozitiv pneumatic de siguranță a muchiilor de
închidere
- 24 V DC / 500 mA 1
1 pentru dispozitive de comandă externe
(Racord la borna 1 și 2)
10 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 11
10 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
5.9 Racord barieră de lumină 1
La prima punere în funcțiune și după un Reset, sistemul barierei de lumină este identificat și programat automat. Dacă nu este racordat niciun sistem de barieră de lumină, intrarea este apelată de fiecare dată după conectarea tensiunii, până este identificat un sistem al barierei de lumină. La o schimbare ulterioară, fiecare sistem al pozițiilor finale trebuie să fie selectat prin intermediul unei setări de parametri în regimul de funcționare Introducere.
➔
„10.2 Regimul de funcționare Introducere“
Regletă de conexiuni X4
Barieră de lumină NC
Parametru LIGHT BARR. (BL TRECERE) 1 = MOD 2
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
GND
+
- Barieră de lumină pentru trecere
Regletă de conexiuni X4
Barieră de lumină MFZ 2 fire
Parametru LIGHT BARR. (BL TRECERE) 1 = MOD 1
Regletă de conexiuni X4
Barieră de lumină 3 fire NPN
Parametru LIGHT BARR. (BL TRECERE) 1 = MOD 2
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
Sig
NPN
GND
+
- Barieră de lumină 3 fire NPN
Regletă de conexiuni X4
Barieră de lumină 3 fire PNP
Parametru LIGHT BARR. (BL TRECERE) 1 = MOD 3
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
Sig
PNP
GND
+
- Barieră de lumină 3 fire PNP
R: Receptor
T: Emițător
R
T
INDICAȚIE:
Toate barierele de lumină sunt active după fiecare setare în direcția DESCHIS sau ÎNCHIS.
➔
„10.2 Regimul de funcționare Introducere“
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 11
Punere în funcțiune
5.10 Racordare cortine luminoase
Se conectează până la 2 cortine luminoase la CS 310. Cortină luminoasă 1 se conectează la intrarea în dispozitivul de siguranță a muchiilor de închidere și poate fi un sistem OSE sau unul PNP.
Regletă de conexiuni X4
Cortină luminoasă 1
Varianta A: OSE (parametru SKS = MOD4)
Cablul de legătură (A) este fișabil.
5.10 / 1
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1 sw bl ws br
A
Varianta B: PNP (parametru SKS = MOD5)
Cablul de legătură (A) este fișabil.
5.10 / 2 A
9
8
7
6
5
4
3
2
1 bl br ws sw
18
* Rezistența (18kΩ) este parte a completului de livrare.
12 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
Cortină luminoasă 2 (parametru INPUT2 = MOD7)
Cortină luminoasă 2 se conectează la INPUT 2, programabilă, și trebuie să fie un sistem PNP.
Cablul de legătură (A) este fișabil.
5.10 / 3 sw ws
18 A bl br
* Rezistența (18kΩ) este parte a completului de livrare.
br: maro bl: albastru sw: negru ws: alb
INDICAȚIE:
În aceste instrucțiuni sunt reprezentate exemplificativ cortinele luminoase RAY-LG ale firmei FRABA/CEDES.
RAY-LG 25xx OSE
RAY-LG 15xx PNP
Rezistența (18kΩ) este parte a completului de livrare la sistemul PNP și trebuie să fie integrată obligatoriu în cablaj.
Testarea cortinei de lumină FRABA/CEDES RAY-LG 15xx PNP are loc ciclic în poziția superioară de sfârșit de cursă și înainte de fiecare deplasare care prezintă pericol. De aceea, nu este necesară o ieșire de releu.
Cortină luminoasă RAY-LG 25xx OSE nu necesită nicio testare.
Planurile altor producători se pot obține la cerere.
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 13
12 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
5.11 Racordarea intrărilor programabile
Sistemul de comandă CS 310 dispune de două intrări programabile pentru care se pot selecta diferite funcții.
➔
„10.2 Regimul de funcționare Introducere“
ATENȚIE!
Pericol de daune materiale ale plăcii cu circuite imprimate din cauza conectării incorecte!
Intrările 1 și 2 dispun de potențial de referință diferit și nu este permisă exploatarea acestora de la un potențial comun!
Regletă de conexiuni X4
Intrări programabile
Intrare 1: Borna 9 + 10
Intrare 2: Borna 11 + 12
* *
IN2
12V
IN1
24V
IN2
12V
IN1
24V
*
5.12 Alocarea conexiunilor pentru ieșirile releului
Sunt disponibile ieșiri fără potențial ale releelor care se pot programa cu diverse moduri de funcționare.
➔
„10.2 Regimul de funcționare Introducere“
Regletă de conexiuni X5
- Releu 1
- Releu 2
- Releu 3
- Releu 4
1
2
3
4
5
6
7
8
Contacte de comutare interne ale releelor
Este vorba de patru ieșiri de releu fără potențial cu o sarcină maximă de 4A la 230 V/1~.
Modul de funcționare se orientează după setarea parametrilor pentru ieșirea respectivă a releului în regimul de funcționare
INTRODUCERE.
IN1 Intrare 1
IN2 Intrare 2
* la alegere
Modul de conectare se orientează după setarea parametrilor pentru ambele intrări în regimul de funcționare INTRODUCERE.
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 13
Punere în funcțiune
5.13 CS-Funk
Regletă de conexiuni X9
B
X9
A
Racordarea
☞ Introduceți receptorul pe regleta cu fișe X9.
Memorarea codurilor emițătorilor
☞ Apăsați tasta programabilă (A) mai mult de 1,6 secunde. Se activează modul de programare. LED-ul (B) luminează intermitent.
☞ Apăsați tasta canalului emițătorului dumneavoastră.
Dacă sistemul de comandă radio a memorat codul emițătorului, LED-ul luminează timp de ca. 4 secunde.
Se pot memora în total 15 coduri de emițătoare. Dacă sunt ocupate toate locurile de memorare, LED-ul luminează intermitent foarte rapid.
Ștergerea orientată a unui cod de emițător
☞ Apăsați tasta programabilă (A) mai mult de 1,6 secunde. Se activează modul de programare.
☞
LED-ul (B) luminează intermitent.
Mențineți apăsată tasta programabilă. Se activează modul
☞ de ștergere. LED-ul luminează intermitent foarte rapid.
Apăsați tasta dorită a canalului emițătorului dumneavoastră.
Dacă LED-ul luminează cca. 4 secunde, codul emițătorului corespunzător a fost șters.
Prin apăsarea scurtă a tastei programabile puteți anula procesul de ștergere.
RESET (ștergerea completă a memoriei)
☞ Apăsați tasta programabilă (A) mai mult de 1,6 secunde.
Modul de programare este activat.
☞
LED-ul (B) luminează intermitent.
Mențineți apăsată tasta programabilă.
Se activează modul de ștergere. LED-ul luminează
☞ intermitent foarte rapid.
Apăsați tasta programabilă mai mult de
1,6 secunde.
Dacă LED-ul luminează cca. 4 secunde, toate locurile de memorare au fost șterse.
14 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Prin apăsarea scurtă a tastei programabile puteți anula procesul de ștergere.
5.14 Racord monitor LCD
Cu ajutorul monitorului LCD se obține accesul complet la toate setările meniului și la parametrii sistemului de comandă.
➔
Soclu de priză X8
5.14 / 1
ATENȚIE!
Daune ca urmare a montării neregulamentare!
Monitorul LCD trebuie introdus în stare fără tensiune.
Trebuie utilizat exclusiv un monitor LCD al firmei MFZ
(număr art. 91447).
ATENȚIE!
Daune ca urmare a montării neregulamentare!
Modulul MFZ LED (număr art. 103239) nu se poate combina cu CS 310. Folosirea și punerea în funcțiune pot duce la distrugerea plăcii cu circuite imprimate CS 310.
5.14 / 2
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 15
14 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
5.15 Racord modul MS BUS
Cu modulele de funcționare MS BUS, funcțiile se extind sau realizează funcții suplimentare.
− Modul ES: Evaluarea sistemelor de siguranță împotriva tragerii la interior
− Modul I/O: Extensie Intrare/Ieșire
− Modul GV: control al circulației în dublu sens
Regletă cu fișe X16 / X17
5.15 / 1
B
A
A
B
Modul ES
Modul I/O / Modul GV
INFORMAȚII
Descrierea exactă a funcționării și a racordării este prezentată în documentația separată a modulului BUS.
INDICAȚIE:
Regletele cu fișe X16 și X17 se pot aloca o singură dată. Se conectează mai multe module BUS prin cabluri tip bridge speciale, luându-se în considerare consumul de curent.
6. Inițializare
La prima punere în funcțiune și după o resetare, următoarele componente sunt identificate automat și programate:
− Sistem al pozițiilor finale
− Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere
− Sistem de barieră de lumină
− Intrare 2 (senzor ușă pietonală)
În timpul acestui proces (cca. 90 de secunde) LED-ul verde luminează intermitent, iar display-ul afișează în rândul de sus
„PLEASE WAIT … ”.
O operare a instalației nu este posibilă în acest timp.
Sistemul pozițiilor finale trebuie instalat înainte de prima punere în funcțiune.
Componentele pot fi schimbate sau adăugate ulterior prin display-ul LC sau print-o nouă inițializare.
Dacă o componentă nu este conectată, se afișează „A” pe display.
La fiecare inițializare ulterioară are loc căutarea acestei componente. Dacă este identificată, se setează automat modul de reglare corespunzător.
Excepții:
Intrarea 2 rămâne inactivă (MOD1), dacă nu este identificată la prima inițializare o rezistență de 8,2 kΩ.
Dacă la prima punere în funcțiune este identificată o rezistență de 8,2 kΩ la intrarea 2, este evaluată ca senzor de ușă pietonală și pusă în funcțiune corespunzător.
INDICAȚIE:
Inițializarea folosește nu doar pentru memorarea diverselor componente ale sistemului, ci și oferă posibilitatea de a schimba direct limba meniului.
Limba presetată a meniului (DEUTSCH / Germană) apare pentru 60 de secunde luminând intermitent ca text afișat pe display. Cu tastele [+] și [–] se selectează limba dorită și se salvează cu tasta [P]. După aceea, toate afișajele / mesajele text vor apărea doar în limba selectată.
7. Reglarea pozițiilor finale
7.1 Verificarea direcției de acționare / direcției de deplasare
Schimbarea în regimul de funcționare Reglare
☞ Apăsați tasta (P) până când apare ADJUSTMENT (REGLARE).
Verificarea direcției de deplasare
☞ Apăsați tasta (+). Poarta trebuie să se deschidă.
☞ Apăsați tasta (–). Poarta trebuie să se închidă.
Dacă este corect, continuați cu reglarea pozițiilor finale. În caz contrar, modificați direcția de deplasare.
Modificarea direcției de deplasare
☞ Apăsați simultan tastele (+) și (–) timp de mai mult de
5 secunde. Display-ul indică „ROT FIELD LEFT (CÂMP
ÎNVÂRTITOR LA STÂNGA)”.
Pozițiile finale eventual memorate sunt șterse.
Continuați cu reglarea pozițiilor finale.
7.2 Setarea întrerupătoarelor de sfârșit de cursă
Schimbarea în regimul de funcționare Reglare
☞ Apăsați tasta (P) până când apare ADJUSTMENT (REGLARE).
Setarea pozițiilor finale DESCHIS și ÎNCHIS
INFORMAȚII
Setarea pozițiilor de sfârșit de cursă este prezentată în documentația separată a întrerupătoarelor mecanice de sfârșit de cursă.
☞ Părăsiți modul de reglare prin apăsarea tastei (P).
A se avea în vedere
Modul de reglare nu se părăsește automat. Pentru a ajunge
în regimul normal, modul de reglare trebuie părăsit prin apăsarea tastei (P).
7.3 Setarea sistemului electronic al pozițiilor finale prin intermediul butonului de reglare de pe placa cu circuite imprimate
Schimbarea în regimul de funcționare Reglare
☞ Apăsați tasta (P) timp de cca. 5 secunde.
LED-ul roșu se aprinde intermitent lent.
Reglarea poziției finale DESCHIS
☞ Deplasați poarta în poziția finală dorită DESCHIS prin
☞ apăsarea tastelor (+/–).
Salvați poziția finală prin apăsarea tastei (P) și apăsarea suplimentară a tastei (+).
LED-ul roșu se aprinde intermitent rapid pentru cca.
1 secundă.
Reglarea poziției finale ÎNCHIS
☞ Deplasați poarta în poziția finală dorită ÎNCHIS prin
☞ apăsarea tastelor (+/–).
Salvați poziția finală prin apăsarea tastei (P) și apăsarea suplimentară a tastei (–).
LED-ul roșu se aprinde intermitent rapid pentru cca.
1 secundă.
Modul de reglare se părăsește automat.
LED-ul roșu se stinge.
A se avea în vedere
− Modul de reglare se părăsește automat după cca. 7 minute, dacă nu este apăsată nicio tastă.
− La reglarea pentru prima dată, ambele poziții finale trebuie
înregistrate, în caz contrar nu este posibilă nicio funcționare normală.
− Dacă o poziție finală este corectată, atunci se poate părăsi regimul de funcționare ADJUSTMENT (REGLARE) prin apăsarea tastei (P) după memorarea poziției finale speciale.
− După programarea întrerupătorului de sfârșit de cursă, durata de funcționare a sistemului este memorată automat.
Funcțiile sistemului de comandă sunt în regim automat de funcționare.
16 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 17
16 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
7.4 Reglarea sistemului electronic al pozițiilor finale prin intermediul monitorului LCD
ATENȚIE!
Deteriorare sau distrugere ca urmare a montării necorespunzătoare!
Monitorul trebuie introdus în stare fără tensiune. Trebuie utilizat exclusiv un monitor al firmei MFZ.
Soclu priză X8:
Soclu priză X14:
Monitor LCD Standard (#91447)
Monitor LCD RS 485 (#121246)
Schimbarea în regimul de funcționare Reglare
☞ Apăsați tasta (P) până când apare ADJUSTMENT (REGLARE).
Reglarea poziției finale DESCHIS
☞ Deplasați poarta în poziția finală dorită DESCHIS prin apăsarea tastelor (+/–).
☞ Salvați poziția finală prin apăsarea tastei (P) și apăsarea suplimentară a tastei (+).
„STORAGE UP (MEMORARE SUS)“ apare pe display.
Reglarea poziției finale ÎNCHIS
☞ Deplasați poarta în poziția finală dorită ÎNCHIS prin apăsarea tastelor (+/–).
☞ Salvați poziția finală prin apăsarea tastei (P) și apăsarea suplimentară a tastei (–).
„STORAGE DOWN (MEMORARE JOS)“ apare pe display.
Modul de reglare se părăsește automat.
A se avea în vedere
− Modul de reglare se părăsește automat după cca. 7 minute, dacă nu este apăsată nicio tastă.
− La reglarea pentru prima dată, ambele poziții finale trebuie
înregistrate, în caz contrar nu este posibilă nicio funcționare normală.
− Dacă o poziție finală este corectată, atunci se poate părăsi regimul de funcționare ADJUSTMENT (REGLARE) prin apăsarea tastei (P) după memorarea poziției finale speciale.
− După programarea întrerupătorului de sfârșit de cursă, durata de funcționare a sistemului este memorată automat.
Display-ul indică „TEACH IN RUN (CURSĂ DE ÎNVĂȚARE)”.
Funcțiile sistemului de comandă sunt în regim automat de funcționare.
7.5 Reglarea pozițiilor intermediare ale sistemului electronic al pozițiilor finale prin intermediul monitorului LCD
În regimul de funcționare Automat, deplasați poarta
în poziția dorită
☞ Deplasați poarta prin apăsarea tastei (+/–) în poziția intermediară dorită (INC.P.OP. (POZ INTERMED DESCHIS) sau INC.P.CL. (POZ INTERMED ÎNCHIS).
Schimbarea în regimul de funcționare Introducere
☞ Apăsați tasta (P) până când apare INPUT (INTRODUCERE).
☞ Apăsați simultan tastele (+) și (–) timp de mai mult de
2 secunde. Primul parametru apare în al doilea rând al display-ului.
Memorarea pozițiilor intermediare DESCHIS
(INC.P.OP.) sau ÎNCHIS (INC.P.CL.)
☞ Apăsați tastele (+/–) până când apare parametrul INC.P.OP.
(POZ INTERMED DESCHIS) sau INC.P.CL. (POZ INTERMED
ÎNCHIS).
Valoarea este pe A.
☞ Apăsați tasta (P) pentru ca poziția actuală a ușii să treacă drept poziție intermediară.
☞ Memorarea poziției intermediare prin apăsarea din nou a tastei (P).
Părăsirea regimului de funcționare Introducere
☞ Apăsați simultan tastele (+) și (–) timp de mai mult de
1 secundă.
Regimul Introducere este părăsit.
Schimbarea în regimul de funcționare Automat
☞ Apăsați tasta (P) până când apare AUTOMATIC (AUTOMAT).
A se avea în vedere
− Când o poziție intermediară trebuie corectată, se schimbă valoarea memorată din meniul INPUT (INTRODUCERE) sau se revine la A, astfel încât se declanșează un nou proces de memorare.
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 17
A
B
8. Programarea
8.1 Privire de ansamblu asupra monitorului
LCD
ATENȚIE!
Daune ca urmare a montării neregulamentare!
Display-ul trebuie introdus în stare fără tensiune.
Trebuie utilizat exclusiv un display al firmei MFZ (număr articol 121246).
8.1 / 1
H
AUTOMATIC O
STANDBY (POZIŢIE DE REPAUS)
C D E
Explicație:
A: Regim de funcționare / Info diagnoză
B: Parametri / Info diagnoză
C: Tasta (+)
D: Tasta (–)
E: Tasta (P)
F: Valoare / Stare
G: Valoare / Stare
H: Jumper
Când se trage Jumper H, tastele (+), (-) și (P) nu funcționează.
Afișajul display-ului va funcționa în continuare.
După conectarea sistemului de comandă, acesta se va găsi în faza de inițializare. Pe display este afișat „PLEASE WAIT … ”.
Sistemul de comandă nu este pregătit pentru acționare. Faza de inițializare durează după prima pornire cca. 60 de secunde.
G
F
8.2 Regimuri de funcționare ale monitorului
LCD
Prin intermediul monitorului LCD, sistemul de comandă dispune de patru regimuri de funcționare:
1. AUTOMATIC (AUTOMAT)
2. ADJUSTMENT (REGLARE)
3. INPUT (INTRODUCERE)
4. DIAGNOSIS (DIAGNOZĂ)
Regimurile de funcționare ADJUSTMENT (REGLARE), INPUT
(INTRODUCERE) și DIAGNOSIS (DIAGNOZĂ) sunt părăsite automat la 7 minute după ultima apăsare a tastelor.
Sistemul de comandă se schimbă în regimul de funcționare
AUTOMATIC (AUTOMAT).
Regim de funcționare 1: AUTOMATIC (AUTOMAT)
În regimul de funcționare AUTOMATIC (AUTOMAT) se acționează instalația porții.
Display:
− Afișarea funcțiilor executate
− Afișarea posibilelor erori
Dacă în meniul de introducere parametrul „Autoblocare“ este reglat pe MOD2–6, afișajul display-ului se va schimba din
AUTOMATIC (AUTOMAT) în MANUAL (REGIM MANUAL).
Regim de funcționare 2: ADJUSTMENT (REGLARE)
În regimul de funcționare ADJUSTMENT (REGLARE), se setează pozițiile finale DESCHIS și ÎNCHIS.
ATENȚIE!
Daune ca urmare a montării neregulamentare a sistemului de comandă!
În regimul de funcționare ADJUSTMENT (REGLARE), la sistemul electronic al pozițiilor finale (AWG) nu se face nicio deconectare la atingerea poziției finale. Prin depășirea poziției finale, instalația porții poate fi deteriorată.
O reglare de precizie poate avea loc în regimul de funcționare
INPUT (INTRODUCERE).
Display:
− Afișarea valorii poziției finale
18 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 19
18 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Regim de funcționare 3: INPUT (INTRODUCERE)
În regimul de funcționare INPUT (INTRODUCERE) pot fi modificate valorile diferiților parametri.
Display:
− Afișarea parametrului selectat
− Afișarea valorii reglate / stării
Regim de funcționare 4: DIAGNOSIS (DIAGNOZĂ)
În regimul de funcționare DIAGNOSIS (DIAGNOZĂ) pot fi apelate comenzi de control specifice porții.
Display:
− Afișarea comenzii
− Afișarea stării comenzii
8.3 Meniu Expert
Cu setările din fabrică (Standard) sunt afișați în modul de operare INTRODUCERE doar câțiva parametri, care pot fi setați de către utilizator. Acești parametri de reglare reflectă cerințele cel mai des utilizate în industria instalațiilor pentru porți și sunt suficienți pentru punerea în funcțiune într-o situație standard.
Ultima poziție din această listă o ocupă parametrul „EXPERT
MENU“. Acesta este în general dezactivat (OFF)
OFF: Număr limitat al setărilor parametrilor:
− Limba meniurilor
− INC.P.OP.
− OPEN TIME (TIMP DESCHIDERE)
− FOREWARNING (PERIOADA DE PREAVERTIZARE)
− QUICK CLOSE (ÎNCHIDERE RAPIDĂ)
− REVERS. OFF
− INTRARE 1
− AUTOBLOCARE
− EXPERT MENU
Prin intermediul setării ON a parametrilor EXPERT MENU se va activa Modul Expert. Acum, pot fi apelați și setați toți parametrii meniului de introducere.
➔
„10.2 Regimul de funcționare Introducere“
A se avea în vedere
− Modul Expert se părăsește automat după cca. 7 minute, dacă nu este apăsată nicio tastă. Apoi este disponibilă din nou selectarea limitată a parametrilor, până când parametrul EXPERT MENU este setat din nou pe ON.
− Același lucru este valabil și pentru deconectarea tensiunii.
De aceea, parametrul EXPERT MENU se dezactivează din nou (OFF).
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 19
Programarea
8.4 RESET
Prin intermediul funcției RESET se pot reseta parametrii sistemului de comandă la setările din fabrică.
➔
„10.2 Regimul de funcționare Introducere“
Parametru FACTORY SET. (SETĂRILE DIN FABRICĂ)
Selectarea setului de parametri la care se trebuie să se revină la apăsarea RESET.
Se execută moduri diferite de resetare, prin care se resetează mai multe sau mai muți setări.
➔
„10.2 Regimul de funcționare Introducere“
Parametru RESET
Resetare parțială 1:
Se revine la toate setările parametrilor, cu excepția setărilor pentru invertorul de frecvență (doar la CS310 FU).
Resetare parțială 2:
Se revine la toate setările parametrilor, cu excepția setărilor pentru pozițiile finale și pentru sistemul identificat al pozițiilor finale.
Resetare completă:
Se revine la setările din fabrică.
➔
„8.5 RESET sistem de comandă cu monitor LCD“
➔
„8.6 RESETAREA sistemului de comandă fără monitor
8.5 RESET sistem de comandă cu monitor LCD
Schimbați în regimul de funcționare INPUT
(INTRODUCERE)
☞ Apăsați tasta (P) până când apare INPUT (INTRODUCERE).
☞ Apăsați tastele (+) și (–) pentru mai mult de 2 secunde pentru a activa introducerea.
Resetarea sistemului de comandă
☞ Apăsați tastele (+/–) până când apare parametrul RESET.
Valoarea este pe „OFF”.
☞ Apăsați tasta (+) până când apare MOD4.
☞ APĂSAȚI TASTA (P) PENTRU A PORNI RESET.
Se trece prin faza de inițializare și toate componentele de siguranță precum și sistemul pozițiilor finale sunt memorate automat.
Schimbarea în regimul de funcționare Reglare
➔
„7.4 Reglarea sistemului electronic al pozițiilor finale prin intermediul monitorului LCD“
Schimbarea în regimul de funcționare Automat
☞ Apăsați tasta (P) până când apare AUTOMATIC (AUTOMAT).
8.6 RESETAREA sistemului de comandă fără monitor LCD
☞ Întrerupeți tensiunea de alimentare.
☞ Apăsați tastele plăcii cu circuite imprimate (P) și (–) țineți-le simultan apăsate.
☞ Conectați din nou tensiunea de alimentare.
☞ Apăsați simultan tastele plăcii cu circuite imprimate (P) și
(–) țineți-le apăsate până ce LED-ul roșu (H6) luminează
☞ intermitent rapid.
Eliberați tastele plăcii cu circuite imprimate (P) și (–).
Urmează să se deruleze faza de inițializare (cca. 60 de secunde).
În timpul inițializării nu sunt posibile nici programarea nici operarea instalației.
După ce are loc inițializarea, pozițiile finale sunt stinse și toți parametrii revin la setările din fabrică.
20 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 21
20 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 21
9. Navigator (doar la monitor LCD)
22 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 23
10. Vedere de ansamblu asupra funcțiilor
10.1 Regim de funcționare automat
Afișaj
AUTOMATIC (AUTOMAT)
TEACH IN RUN (CURSĂ DE ÎNVĂȚARE)
AUTOMATIC (AUTOMAT)
OPENING (DESCHIDERE)
AUTOMATIC (AUTOMAT)
CLOSING (ÎNCHIDERE)
AUTOMATIC (AUTOMAT)
STANDBY (POZIȚIE DE REPAUS)
AUTOMATIC (AUTOMAT)
STANDBY (POZIȚIE DE REPAUS)
AUTOMATIC (AUTOMAT)
STANDBY (POZIŢIE DE REPAUS)
AUTOMATIC (AUTOMAT)
STANDBY (POZIŢIE DE REPAUS)
AUTOMATIC (AUTOMAT)
STANDBY (POZIŢIE DE REPAUS)
AUTOMATIC (AUTOMAT)
STANDBY (POZIŢIE DE REPAUS)
O o
U u
Descriere
Timpul de rulare este memorat automat.
Poarta se găsește în faza de deschidere.
Poarta se găsește în faza de închidere.
Poarta se află într-o poziție intermediară.
Poarta se găsește în poziția finală DESCHIS.
Poarta se află în poziția DESCHIS parțial (parametru „Poziție intermediară DESCHIS”).
Poarta se găsește în poziția finală ÎNCHIS.
Poarta se află în poziția ÎNCHIS parțial (parametru „Poziție intermediară ÎNCHIS”).
AUTOMAT
SEMNAL PERMANENT
AUTOMAT
SENZOR LA IMPACT (CRASH-SENSOR) r
Poarta se găsește în poziția deconectării inverse.
Un semnal este permanent. Acesta poate fi produs de un aparat de comandă sau o intrare programabilă.
Acest lucru reprezintă în fiecare caz o situație nepermisă. Cauza este probabil o componentă defectă, care trebuie înlocuită.
Excepție: Semnalul provine de la temporizatorul detașabil sau prin intermediul unei intrări programabile 1, dacă aceasta este setată ca funcție de temporizator (MOD4), respectiv funcție de alarmare în caz de incendiu (MOD5-9, 13).
Senzorul la impact (Crash-Sensor) al instalației porții se activează (conexiune la X4/9-10, intrare programabilă1 MOD18). Există posibilitatea ca un autovehicul (de ex. stivuitor cu furcă) să se deplaseze către poarta închisă.
Dacă în meniul de introducere parametrul „Autoblocare“ este reglat la MOD2, 3, 4, 5 sau MOD6, afișajul display-ului se va schimba din AUTOMATIC (AUTOMAT) în MANUAL (REGIM MANUAL).
Afișaj Descriere
MANUAL (REGIM MANUAL)
MAIN UP (MÂNĂ SUS)
MANUAL (REGIM MANUAL)
MAIN DOWN (MÂNĂ JOS)
MANUAL (REGIM MANUAL)
STANDBY (POZIŢIE DE REPAUS)
Poarta se găsește în faza de deschidere.
Poarta se găsește în faza de închidere.
Poarta se află într-o poziție intermediară.
24 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
10.2 Regimul de funcționare Introducere
Funcție
DEUTSCH
Descriere
Selectarea limbii meniului.
Doar cu Monitorul LCD:
Opțiunea alternativă este selectarea limbii meniului și în timpul fazei de inițializare (la prima punere în funcțiune sau după o resetare). Aici apare limba meniului presetată din fabrică (DEUTSCH
- GERMANĂ) pentru cca. 60 de secunde ca text afișat care luminează intermitent pe display. La acest moment, limba meniului se schimbă și în timpul fazei de inițializare.
Prin apăsarea tastelor [+] sau [–] se permite derularea prin meniul de selectare a limbii. Se memorează limba dorită prin apăsarea pe tasta [P].
După aceea, toate afișajele / mesajele text vor apărea doar în limba selectată.
Posibilități de reglare
DEUTSCH
ENGLISH
FRANCAIS
NEDERLANDS
DANSK
ESPANOL
POLSKI
CESKY
ITALIANO
SUOMI
SVENSKA
TÜRKÇE
NORSK
MAGYARUL
-250 – 250 FINE UP
(DESCHIDERE
PRECIZIE)
FINE DOWN
(ÎNCHIDERE
PRECIZIE)
INC.P.OP.
Reglarea precisă a poziției finale DESCHIS raportată la poziția finală salvată DESCHIS (ES DESCHIS).
Vizibil doar la sistemul electronic al pozițiilor finale.
Reglarea precisă a poziției finale ÎNCHIS raportată la poziția finală salvată ÎNCHIS (ES ÎNCHIS).
Vizibil doar la sistemul electronic al pozițiilor finale.
Setarea punctului de cuplare poziție intermediară DESCHIS (parțial DESCHIS) raportată la poziția finală stocată DESCHIS. Afișare ca valoare negativă.
Vizibil doar la sistemul electronic al pozițiilor finale.
Memorarea automată a poziției:
➔
INC.P.CL.
OPEN TIME
(TIMP
DESCHIDERE)
Setarea punctului de cuplare poziție intermediară ÎNCHIS (parțial închis) raportată la poziția finală stocată ÎNCHIS. Afișare ca valoare pozitivă.
Vizibil doar la sistemul electronic al pozițiilor finale.
Memorarea automată a poziției:
➔
După deschidere, poarta se deplasează automat în direcția ÎNCHIS după expirarea valorii setate.
Indicație:
Prin apăsarea tastei ÎNCHIS în decursul timpului de deschidere, cursa de închidere începe imediat.
Prin apăsarea tastei DESCHIS sau STOP în decursul timpului de deschidere, timpul este repornit.
Dacă o deplasare automată în poziția închis prin SKS este întreruptă, se adaugă timpul de deschidere cu fiecare nouă încercare. După 3 încercări închiderea automată este întreruptă.
START WARN.
(Avertizare la pornire)
Înainte de fiecare cursă este executată avertizarea la pornire.
FORE-
WARNING
(Preavertizare)
Înainte de cursa automată de închidere sau înainte de închidere prin regimul cu impulsuri se activează timpul de preavertizare.
Indicație: Acest timp se adaugă avertizării la pornire
-250 – 250
A (memorat)
-1 – ES ÎNCHIS
A (memorat)
1 – ES DESCHIS
OFF,
1 – 3600 secunde
OFF,
1 – 10 secunde
OFF,
1 – 300 secunde
Setare din fabrică
DEUTSCH
0
0
A
A
OFF
OFF
OFF
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 25
Vedere de ansamblu asupra funcțiilor
Funcție
AUTO
(ÎNCHIS)
Descriere
Închidere automată după expirarea timpului de deschidere.
MOD1: AUTO ÎNCHIS din poziția finală DESCHIS
MOD2: AUTO ÎNCHIS din poziția finală parțial DESCHIS
MOD3: AUTO ÎNCHIS din poziția finală DESCHIS și poziția finală parțial DESCHIS
MOD4: ÎNCHIS AUTO din t oate pozițiile porții
FAST CL.
(ÎNCHIDERE
RAPIDĂ)
RELEU 1
RELEU 2
RELEU 3
RELEU 4
Posibilități de reglare
MOD1 – MOD4
Închidere timpurie după traversarea barierei de lumină.
Condiție preliminară:
Conectarea unei bariere de lumină la înălțimea de trecere și stabilirea unui timp de deschidere
> 0.
MOD2: Timpul de deschidere este întrerupt după ce bariera de lumină a fost parcursă
(instalația se închide imediat).
Dacă în timpul cursei de deschidere se activează bariera de lumină, se ignoră timpul de deschidere programat, iar poarta se închide automat.
MOD3: Timpul de deschidere este întrerupt după ce bariera de lumină este oprită pentru cel puțin 2 secunde (eliminarea personalului).
Dacă în timpul cursei de deschidere se activează bariera de lumină, se ignoră timpul de deschidere programat, iar poarta se închide automat.
MOD4: Precum MOD2, dar bariera de lumină este fără funcție în timpul cursei de deschidere.
OFF,
MOD2 – MOD4
Tuturor celor 4 relee li se poate aloca câte un mod de releu dintre 1 – 13, 17 – 19, 21 – 43 și 60 – 62.
În plus, releul 4 poate fi programat și cu MOD14 – 16.
Explicații suplimentare:
➔
„Explicații ale modurilor releu:“ la pagina 31
MOD1: (Lumină roșie de semnalizare 1) Pre-avertizare - Iluminare intermitentă, Rulare poartă
- Luminos*
MOD2: (Lumină de semnalizare roșie 2) Pre-avertizare - Iluminare intermitentă, Rulare poartă
- Iluminare intermitentă*
MOD3: (Lumină de semnalizare roșie 3) Pre-avertizare - Luminos, Rulare poartă - Luminos*
MOD4: Semnal de impulsuri la comandă DESCHIS din interior
MOD5: Mesaj de defecțiune
MOD6: Poziție finală DESCHIS
MOD7: Poziție finală ÎNCHIS
MOD8: Poziția finală DESCHIS negată
MOD9: Poziția finală ÎNCHIS negată
MOD10: Poziție finală DESCHIS din amonte
MOD11: Poziție finală ÎNCHIS din amonte
MOD12: Poziție finală ÎNCHIS din amonte până la poziția finală ÎNCHIS
MOD13: Funcție cu încuietoare magnetică
MOD14: Frână (principiul curentului de repaus)
MOD15: Frână (principiul curentului de lucru)
MOD16: Frână (principiul curentului de repaus) comutată în poziție finală DESCHIS
MOD17: SKS acționat sau eroare testare
MOD18: (Lumină de semnalizare roșie 4) Pre-avertizare - Iluminare intermitentă, Rulare poartă
- Oprit
MOD19: Poziție finală DESCHIS din amonte până la poziția finală DESCHIS
MOD21: Testarea siguranței de retragere înaintea cursei de deschidere (este necesar modulul suplimentar)
MOD22: Activarea sistemului de transfer radio 1 și 3 resp. Testare cortină luminoasă
MOD23: (Lumină verde de semnalizare) poziție finală DESCHIS - Luminos, Pre-avertizare - OPRIT, rulare poartă - DESCHIS*
MOD24: Circuitul condensatorilor pentru sistemele de acționare ale porților secționale 230 V/1~
MOD25: Funcție de iluminare a curții, 2 minute aprins după DESCHIS/Impuls - Comandă
MOD26: Activarea sistemului de transfer radio 2
MOD27: Semnal de impulsuri după atingerea poziției finale DESCHIS
MOD28: Releu general OPRIT
MOD29: Poarta se deschide
MOD30: Poarta se închide
MOD31: Mentenanță, semnal continuu după atingerea intervalului de mentenanță setat
MOD32: Regim de funcționare cu acumulator
MOD33: Fără regim de funcționare cu acumulator
MOD34: Semnal BMA (instalația de semnalizare a incendiului este activă)
MOD1 – MOD13
MOD17 – MOD19
MOD21 – MOD43
MOD60 – MOD62
MOD1 – MOD13
MOD17 – MOD19
MOD21 – MOD43
MOD60 – MOD62
MOD1 – MOD13
MOD17 – MOD19
MOD21 – MOD43
MOD60 – MOD62
MOD1 – MOD19
MOD21 – MOD43
MOD60 – MOD62
Setare din fabrică
MOD1
OFF
MOD6
MOD7
MOD1
MOD14
26 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Funcție Descriere
MOD35: Barieră de lumină în funcțiune
MOD36: Cilindru de blocare ușă pietonală
MOD37: Testare semnal Stop sistem de transmisie radio 1 și 3
MOD38: Testare cortină luminoasă 2 (intrare 2)
MOD39: LED eroare
MOD40: Semnal de impulsuri la comandă DESCHIS din exterior
MOD41: Test sistem de transmisie radio 4 în direcția DESCHIS
MOD43: Sistem de acționare în mișcare
MOD60: (Lumină de semnalizare roșie) Preavertizare - Iluminare intermitentă,
Rulare poartă - Luminos
MOD61: (Lumină de semnalizare roșie) Preavertizare - Iluminare intermitentă,
Rulare poartă - Iluminare intermitentă
MOD62: (Lumină de semnalizare verde) poziție finală DESCHIS - Luminos, Preavertizare - Oprit
* control activ al circulației în dublu sens: LUMINĂ DE SEMNALIZARE INTERNĂ
TL REST
(LUMINĂ DE
SEMNALIZARE
REPAUS)
Comutare lumini de semnalizare
MOD1: în stare repaus oprit
MOD2: în stare repaus pornit
MOD3: în stare repaus după 5 minute oprit
SKS
DW TEST
DW-POINT
SKS FUNC
SKS REV
MOD1: OSE (optosenzor)
MOD2: 8,2 kΩ (dispozitiv electric de siguranță la contact)
MOD3: DW (dispozitiv de siguranță la undele de compresie) ca NC cu testare
MOD4: Cortină luminoasă OSE fără testare
MOD5: Cortină luminoasă PNP cu testare
MOD6: Cortină luminoasă PNP fără testare
INDICAȚIE:
MOD4, MOD5 și MOD6 trebuie introduse manual la utilizarea unei cortine luminoase.
– Fără adăugarea timpului de deschidere (în cazul în care este programat) după întreruperea cortinei luminoase, în timpul deplasării în poziția închis.
– Fără decuplarea funcției „Deplasare automată în poziția închis” după 3 întreruperi succesive.
Activarea și dezactivarea funcției de testare pentru dispozitivul DW racordat.
Apare doar la setarea parametrului SKS = MOD3.
MOD1: Test OFF
MOD2: Test ON
Punct la care se testează dispozitivul DW racordat (X4 / 5+6).
Apare doar la setarea parametrului SKS = MOD3.
Reglare în pași (doar AWG) pornind de la punctul inferior de deconectare finală.
La sisteme cu întrerupătoare mecanice de sfârșit de cursă, întrerupătorul final suplimentar
ÎNCHIS servește ca punct DW.
MOD1: stop + inversare
MOD2 stop + deplasare liberă pentru 2 secunde
MOD1: stop + inversare stop
între poziția finală DESCHIS și punctul de inversare
între punctul de inversare și poziția finală ÎNCHIS
➜ pentru porțile care se închid vertical
MOD2 stop + inversare între poziția finală DESCHIS și punctul de inversare
MOD3:
Fără acțiune între punctul de inversare și poziția finală ÎNCHIS
➜ pentru porțile cu închidere verticală cu barieră de lumină avansate stop + inversare între poziția finală DESCHIS și poziția finală ÎNCHIS
➜ pentru porțile cu închidere orizontală și instalații cu întrerupătoare mecanice de sfârșit de cursă fără întrerupător de sfârșit de cursă din amonte
INDICAȚIE:
La sisteme cu întrerupătoare mecanice de sfârșit de cursă, întrerupătorul final suplimentar ÎNCHIS servește ca punct de inversare.
Posibilități de reglare
MOD1 – MOD3
A - automemorare
MOD1 – MOD6
MOD1 – MOD2
0 – 1000
MOD1 – MOD2
MOD1 – MOD3
Setare din fabrică
MOD1
A
MOD2
20
MOD1
MOD1
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 27
Vedere de ansamblu asupra funcțiilor
Funcție Descriere
REVERSPOINT
(punct de inversare) OFF
Punct de inversare. Punct în care inversarea porții este dezactivată.
Apare doar la sistemele cu sistem electronic de poziții finale (AWG). Reglare în pași pornind de la punctul inferior de deconectare finală. La sisteme cu întrerupătoare mecanice de sfârșit de cursă, întrerupătorul final suplimentar ÎNCHIS servește ca punct de inversare.
LIGHT BARR.
(BL TRECERE)
1
LB FUNC 1
Barieră de lumină 1, montată în zona de trecere a porții. Conectare la X4 / 1-4.
MOD1: Sistem 2 fire MFZ
MOD2: Contact NC/NPN
MOD3: PNP
Funcția barierei de lumină 1 în zona de trecere a porții.
Mișcare ușă ÎNCHIS
MOD1: Stop + inversare
MOD2: Stop + deplasare liberă
MOD3: STOP mișcare ușă DESCHIS
Fără acțiune
Fără acțiune
Fără acțiune
MOD4:
MOD5:
STOP stop + inversare
MOD6: Fără acțiune
MOD7: Fără acțiune
MOD8: Fără acțiune
MOD9: suprimare însoțire
(Mișcare ÎNCHIS a ușii posibilă, dar numai când bariera de lumină este liberă).
STOP
suprimare însoțire
(Mișcarea DESCHIS a porții posibilă doar când bariera de lumină este liberă).
stop + inversare stop + deplasare liberă stop
Stop + inversare
LB FUNC 2
PEB POINT
IMPULS
INTRARE 1
Funcția barierei de lumină 2 în zona de trecere a porții.
Apare doar la setarea parametrului INPUT 1 = MOD15.
Racord numai ca și contact NC prin intrarea programabilă 1 (X4 / 9+10).
Moduri de selectare analoge cu setările de la LB FUNC. 1
Între poziția finală ÎNCHIS și PEB Point nu se evaluează semnalul barierei 1 de lumină (X4 / 1-4).
Reglare în pași pornind de la punctul inferior de deconectare finală. Apare doar la sistemele cu
întrerupător electronic de sfârșit de cursă.
Indicație: La prima deplasare de închidere în timpul reglării, acest punct este identificat automat, atât timp cât bariera de lumină 1 este montată în tocul ușii și rămâne oprită până în timpul deplasării de închidere din acest punct până la poziția finală ÎNCHIS.
Selectarea unei funcții care să fie alocată unui buton cu impuls (X3 / 7+8).
MOD1: DESCHIS - STOP - ÎNCHIS - STOP - DESCHIS … (comandă succesivă)
MOD2: DESCHIS la poartă oprită / nicio acțiune la mișcare DESCHIS
Stop și cursă de deschide la mișcare ÎNCHIS
MOD3: DESCHIS la poartă oprită/ OPRIRE la mișcarea porții
MOD4: DESCHIS la poartă oprită / nicio acțiune la mișcarea porții
MOD5: DESCHIS la poartă oprită / ÎNCHIS din poziția finală DESCHIS
Selectarea unei funcții care să fie alocată intrării 1 (X4 / 9+10).
MOD1: Buton DESCHIS parțial
MOD2: Întrerupător DESCHIS parțial
MOD3: Întrerupător ÎNCHIS auto
MOD4: Ceas extern (durată DESCHIS)
MOD5: Întrerupător BMA 3 (deschidere parțială) NO
MOD6: Întrerupător BMA 1 (închidere urgență) NO
MOD7: Întrerupător BMA 1 (închidere urgență) NC
MOD8: Întrerupător BMA 2 (deschidere urgență) NO
MOD9: Întrerupător BMA 2 (deschidere urgență) NC
MOD10: Buton funcție de ventilare (deschis parțial) NO
MOD11: Buton „Deplasare automată în poziția închis“
Posibilități de reglare
A - automemorare
1 – 1000
Setare din fabrică
50
A - automemorare
MOD1 – MOD3
MOD1 – MOD9
MOD1 – MOD9
A - memorat
1 – ES DESCHIS
MOD1 – MOD5
MOD1 – MOD18
MOD30 – MOD32
A
MOD1
MOD1
A
MOD1
MOD1
28 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Funcție
INTRARE 2
SKS3
SKS4
Descriere
MOD12: Scanner cu laser (suplimentar)
MOD13: Întrerupător BMA 3 (deschidere parțială) NC
MOD14: Blocare ușă pietonală
MOD15: Barieră de lumină 2 NC
MOD16: Întrerupător preavertizare
MOD17: Buton cu impuls
MOD18: Senzor de impact NC (Crash-Sensor)
MOD30: Buton interior DESCHIDERE
MOD31: Buton exterior DESCHIDERE
MOD32: Buton ÎNCHIS (activ doar la funcționarea dispozitivului de siguranță a muchiilor de închidere și a barierei de lumină 1. Nu funcționează în regim de funcționare „om mort“.)
Selectarea unei funcții care să fie alocată intrării 2 (X4 / 11+12).
OFF: Inactiv
MOD2: Întrerupător ușă pietonală 8,2 kΩ
Stop la abatere
MOD3: Bloc de conectare DESCHIS 8,2 kΩ, activ în direcția DESCHIS
Stop și inversare la acționare
MOD4: Bloc de conectare 8,2 kΩ, activ în direcția DESCHIS
Stop și deplasare liberă la acționare
MOD5: Regim de funcționare cu acumulator
MOD6: Senzor de mișcare radar (extra)
MOD7: Cortină luminoasă 2 (PNP)
La prima punere în funcțiune și după prima resetare, intrarea 2 este setată o dată pe A - automemorată. Dacă nu sunt identificate componente conectate, intrarea se dezactivează automat. Pe display este afișat OFF, iar intrarea trebuie activată manual.
Setare pentru canalul 1 al sistemului fișabil de transmisie a semnalului (X20).
OFF: Inactiv
MOD2: Activat ca dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere în direcția ÎNCHIS.
MOD3: Activat ca dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere în direcția DESCHIS.
MOD4: Activat ca dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere (circuit de siguranță intern)
Setare pentru canalul 2 al sistemului fișabil de transmisie a semnalului (X20).
Moduri de selectare analoge cu setările de la SKS 3.
Posibilități de reglare
A - automemorată
OFF
MOD2 – MOD7
OFF
MOD2 – MOD4
OFF
MOD2 – MOD4
Setare din fabrică
A
OFF
OFF
RUNNING TIME
(DURATĂ)
REVERS.TIME
(TIMP DE ÎN-
TOARCERE)
LIMIT SW.
Monitorizarea duratei maxime a unei mișcări DESCHIS sau ÎNCHIS.
În timpul cursei de memorare a setărilor sistemului, durata de deplasare a ușii este memorată automat.
La o abatere de 20% (în ambele direcții) apare o eroare a duratei de deplasare.
După memorarea automată, durata de deplasare poate fi schimbată manual.
A - automemorată
OFF
1 – 300 secunde
Timpul de oprire a motorului la fiecare modificare directă a direcției.
Timpul de întoarcere la activarea blocului de conectare în timpul mișcării de închidere măsoară un sfert din timpul reglat.
Selectarea sistemului de evaluat al pozițiilor finale.
MOD1: Encoder absolut (AWG)
MOD2: Întrerupătoare mecanice de sfârșit de cursă (MEC)
MOD3: fără funcție
MOD4: doar pentru sistemul de acționare FU
MOD5: Encoder absolut (AWG) + întrerupător mecanic de sfârșit de cursă ÎNCHIS (NC) pentru montare standard
MOD6: Encoder absolut (AWG) + întrerupător mecanic de sfârșit de cursă ÎNCHIS (NC) pentru montare standard cu câmp învârtitor dreapta
MOD 5+6 (opțional):
Aici este montat suplimentar un întrerupător extern mecanic de sfârșit de cursă pentru interogarea punctului final inferior pentru compensarea toleranțelor cauzate de sistemul mecanic al porții și/sau la acoperirea porții. Imediat ce este acționat întrerupătorul mecanic de sfârșit de cursă, este atinsă poziția finală inferioară indiferent de informațiile encoderului absolut.
100 –
5000 milisecunde
A - automemorare
MOD1 – MOD6
A
300
A
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 29
Vedere de ansamblu asupra funcțiilor
Funcție
SELF LOCK
Descriere
Selectarea între regimul cu impulsuri și regimul manual cu și fără evaluarea dispozitivului de siguranță a muchiilor de închidere (SKS) și a sistemului de bariere de lumină (LB).
MOD1: Regimul cu impulsuri pentru DESCHIS + ÎNCHIS cu SKS și LB
MOD2: Regimul manual pentru DESCHIS + ÎNCHIS cu SKS și LB
MOD3: Regimul manual pentru ÎNCHIS cu SKS și LB
MOD4: Regimul manual pentru DESCHIS cu SKS și LB
MOD5: Regimul manual pentru DESCHIS + ÎNCHIS fără SKS și LB
MOD6: Regimul manual pentru ÎNCHIS fără SKS și LB
POWER
(FORŢĂ)
Monitorizarea automată a forței
(Monitorizarea vitezei de rotație)
Mesaj de eroare la mișcarea dificilă sau blocajul porții.
Setarea sensibilității pentru ambele direcții de deplasare.
În timpul cursei de deschidere și de închidere se afișează valoarea pentru forță (viteza de rotație).
La monitorizarea forței activată, trebuie reglată o valoare mai mică decât cea mai mică valoare afișată în timpul cursei de deschidere a porții. Cu cât mai mare este diferența față de cea mai mică valoare afișată, cu atât mai sensibil reacționează monitorizarea forței.
Monitorizarea forței este activată numai dacă este setată o valoare numerică.
RESET
MSBUS
RESTART
Toate adresele MSBUS ascunse sunt restabilite.
La repornirea sistemului de comandă are loc o nouă apelare a tuturor dispozitivelor MSBUS conectate.
➔ Informații detaliate găsiți în manualul de utilizare al dispozitivelor MSBUS.
La activarea funcției, sistemul de comandă este repornită.
Posibilități de reglare
MOD1 – MOD6
OFF
1 – 999
ON
OFF
ON
OFF
MOD5 – MOD14
MOD10 – MOD98
MOD99
FACTORY SET.
Selectarea setului de parametri la care se trebuie să se revină la apăsarea RESET.
MOD5:
MOD6:
MOD7:
MOD8:
MOD9:
MTZ S
MTZ FU
MTZ S
MTZ FU
MTZ FU
➜
➜
➜
➜
➜
Acționare în regimul „om mort“
Interval de acționare MDF-U (USV integrat)
Seria sistemelor de acționare STAW cu durată mărită de conectare
Interval de acționare MTZ 05 (230V)
Seria sistemelor de acționare STA
MOD14:
MOD99:
MTZ FU ➜ Interval de acționare MTZ 05 (400V)
MTZ S ➜ Standard
MOD10 – MOD 98: Seturi de parametri specifici utilizatorilor
RESET
PIN NO. 2
Resetarea parametrilor sistemului de comandă la setările prestabilite în fabrică.
MOD2: Resetare parțială 1 (totul cu excepția setărilor FU)
MOD3:
MOD4:
Resetare parțială 2 (totul cu excepția pozițiilor finale / sistemului identificat al pozițiilor finale)
Resetare completă (totul revine la setările din fabrică)
Introducerea și alegerea unui cod PIN pentru programarea unui interval de întreținere.
După introducerea codului PIN se deschide al doilea nivel de programare.
Ulterior poate fi introdus un interval de întreținere prin parametrul WARTUNG - SERVICE/
ÎNTREȚINERE. Nivelul 2 de intrare se stinge din nou după deconectarea tensiunii sau automat după 10 minute. O schimbare a codului PIN poate avea loc doar la al doilea nivel de programare.
SERVICE
(Întreținerea)
INVERT.
OFF: Afișarea întreținerii nu este activă
Setarea unui interval pentru întreținere. După expirarea ciclurilor de sarcină este indicat un mesaj de întreținere (LED / LCD). Dacă ieșirea releului este programată cu MOD31, releul respectiv se cuplează (semnal continuu).
Apare abia după activarea nivelului 2 de intrare prin parametrul PIN nr. 2.
Activează sau dezactivează un invertor de frecvență racordat. Prin conectarea unui invertor de frecvență, la interfața X18 se comandă FU la CS 310.
➔ Informații detaliate găsiți în manualul de utilizare CS310 FU.
MOD1: Funcționare fără FU
MOD2: Funcționare cu FU
MOD3: Funcționare cu FU (timpi efectivi de rampe)
30 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
OFF,
MOD2 – MOD4
0 – 9999
OFF
0 – 99999
MOD1 – MOD3
Setare din fabrică
MOD1
10
OFF
OFF
MOD99
OFF
1111
OFF
MOD1
Funcție
EXPERT
MENU
Descriere
Activarea și dezactivarea setării Expert.
În setarea din fabrică OFF este afișat un număr limitat de parametri în INTRODUCERE. Dacă acești parametri sunt activați (ON), toți parametrii meniului de introducere pot fi apelați și setați.
OFF: Număr limitat al setărilor parametrilor:
– Limba meniurilor
– INC.P.OP.
– OPEN TIME (TIMP DESCHIDERE)
– FOREWARNING (PERIOADA DE PREAVERTIZARE)
– QUICK CLOSE (ÎNCHIDERE RAPIDĂ)
– REVERS. OFF
– INTRARE 1
– AUTOBLOCARE
– EXPERT MENU
ON: Accesul la toți parametrii listați în capitolul 10.2.
Posibilități de reglare
ON – OFF
Setare din fabrică
OFF
Explicații ale modurilor releu:
A. Funcții semafor
MOD
MOD1
MOD2
MOD3
MOD18
MOD23
MOD60
MOD61
MOD62
Denumirea
Lumină de semnalizare roșie 1 3
Lumină de semnalizare roșie 2 3
Lumină de semnalizare roșie 3 3
Lumină de semnalizare roșie 4 3
Lumină de semnalizare verde 3
Lumină de semnalizare roșie 1 4
Lumină de semnalizare roșie 2 4
Lumină de semnalizare verde 4
Poziție finală
ÎNCHIS
PORNIT / OPRIT 1
PORNIT / OPRIT 1
PORNIT / OPRIT 1
OPRIT
OPRIT
PORNIT / OPRIT 1
PORNIT / OPRIT 1
OPRIT
Poziție finală
DESCHIS
OPRIT 2
OPRIT 2
OPRIT 2
OPRIT
Luminos 2
OPRIT 2
OPRIT 2
Luminos 2
Pre-avertizare
Intermitent
Intermitent
Luminos
Intermitent
OPRIT
Intermitent
Intermitent
OPRIT
Rulare poartă
Luminos
Intermitent
Luminos
OPRIT
OPRIT
Luminos
Intermitent
OPRIT
1
în funcție de parametrul TL REST (LUMINĂ DE SEMNALIZARE REPAUS)
2
La control activ al circulației în dublu sens: Depinde de comanda DESCHIS, în interior sau în exterior
3 la control activ al circulației în dublu sens: Lumină de semnalizare internă
4 la control activ al circulației în dublu sens: Lumină de semnalizare externă
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 31
Vedere de ansamblu asupra funcțiilor
B. Mesaje de poziție
MOD
MOD6
MOD7
MOD8
MOD9
MOD10
MOD11
MOD12
MOD19
Denumirea
Poziție finală DESCHIS
Poziție finală ÎNCHIS
Nu în poziție finală DESCHIS
Nu în poziție finală ÎNCHIS
Poziție intermediară DESCHIS
(Parțial DESCHIS)
Poziție intermediară ÎNCHIS
(Parțial ÎNCHIS)
Poziție intermediară ÎNCHIS până la poziția finală ÎNCHIS
Poziție intermediară DESCHIS până la poziția finală DESCHIS
Observații
Releul închide contactul dacă poarta se află în poziția finală DESCHIS.
Releul închide contactul dacă poarta se află în poziția finală ÎNCHIS.
Releul închide contactul dacă poarta nu se află în poziția finală DESCHIS.
Releul închide contactul dacă poarta nu se află în poziția finală ÎNCHIS.
Releul închide contactul dacă poarta se află în poziția intermediară DESCHIS (Parțial DESCHIS).
Releul închide contactul dacă poarta se află în poziția intermediară ÎNCHIS
(Parțial ÎNCHIS).
Releul închide contactul dacă poarta se află în poziția finală ÎNCHIS și poziția intermediară ÎNCHIS
(Parțial ÎNCHIS).
Releul închide contactul dacă poarta se află în poziția finală DESCHIS și poziția intermediară
DESCHIS (Parțial DESCHIS).
C. Semnale de impulsuri
MOD
MOD4
Denumirea
Impuls la comanda DESCHIS din interior
MOD27
MOD 40
Impuls după atingerea poziției finale
DESCHIS
Impuls la comanda DESCHIS din exterior
Observații
Releul închide contactul timp de 1 secundă dacă poarta primește din interior o comandă DESCHIS.
Cu acest impuls se poate realiza, de exemplu, o activare a luminilor.
Releul închide contactul timp de 2 secunde dacă poarta atinge poziția finală DESCHIS. Cu acest impuls se poate deschide, de exemplu, o barieră următoare.
Releul închide contactul timp de 1 secundă dacă poarta primește din exterior o comandă DESCHIS.
Cu acest impuls se poate realiza, de exemplu, o activare a luminilor.
D. Funcții de frânare (setabile doar la releul 4)
MOD
MOD14
Denumirea
Frână (principiul curentului de repaus)
MOD15 Frână (principiul curentului de lucru)
Observații
Contactul de comutare al rectificatorului de frână se activează prin intermediul releului, pentru a realiza o funcție de frânare mai rapidă. De îndată ce poarta se mișcă, contactul se închide și frâna se aerisește (principiul curentului de repaus).
Contactul de comutare al rectificatorului de frână se activează prin intermediul releului, pentru a realiza o funcție de frânare mai rapidă. De îndată ce poarta se mișcă, contactul se deschide și frâna se aerisește (principiul curentului de lucru).
32 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
MOD
MOD16
Denumirea
Frână (principiul curentului de repaus) comutată în poziție finală DESCHIS
Observații
Contactul de comutare al rectificatorului de frână se activează prin intermediul releului, pentru a realiza o funcție de frânare mai rapidă. De îndată ce poarta se mișcă, contactul se închide și frâna se aerisește (principiul curentului de repaus). Pentru a obține un comportament de oprire a porții mai lin în poziția finală superioară, contactul de comutare nu comută în poziția poziția finală DESCHIS
(TIMP DE DESCHIDERE).
E. Mesaje de defecțiune
MOD
MOD5
Denumirea
Mesaj de defecțiune
MOD17
MOD35
Dispozitiv de siguranță a muchiilor de
închidere acționat
Bariere de lumină
MOD39 LED eroare
Observații
Releul deschide contactul dacă există o comandă de oprire sau o eroare.
Toate erorile din capitolul 10 conduc la acționarea releului.
Releul deschide contactul dacă dispozitivul de siguranță a muchiilor de închidere este acționat. Se afișează o eroare a dispozitivul de siguranță a muchiilor de închidere sau un test eșuat prin intermediul MOD5.
Comută în continuare semnalul existent ca mesaj, similar intrării barierei de lumină X4 (3/4).
Releu PORNIT: Semnalul barierei de lumină este în ordine
Releu OPRIT: Rază luminoasă întreruptă sau barieră de lumină defectă
Releul închide contactul de fiecare dată când LED-ul 2 (roșu) pentru erori interne se aprinde.
F. Semnal de mișcare
MOD
MOD29
MOD30
MOD43
Denumirea
Poarta se deschide.
Poarta se închide.
Poarta se deschide sau se închide.
Observații
Activ la mișcarea în direcția DESCHIS.
Activ la mișcarea în direcția ÎNCHIS.
Activ la orice mișcare.
G. Funcții pentru accesorii externe
MOD
MOD13
Denumirea
Funcție cu încuietoare magnetică
MOD21 Test al siguranței antiintruziune
MOD22 Activarea sistemului de transmisie radio
1 și radio 4,
Testarea cortinei luminoase 1
Observații
Releul se închide înainte de fiecare mișcare a porții. În poziție de repaus, releul este deschis.
Este setat înainte de fiecare mișcare a porții un timp de temporizare de 0,5 secunde.
Releul emite un semnal de testare la atingerea poziției finale ÎNCHIS și așteaptă ca reacție la semnalul de testare o acționare a circuitului de oprire.
Releul emite un semnal de testare la atingerea poziției finale DESCHIS și așteaptă ca reacție la semnalul de testare o acționare a intrării blocului de conectare.
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 33
Vedere de ansamblu asupra funcțiilor
MOD
MOD24
Denumirea
Circuit al condensatorilor
Observații
La fiecare comandă de deplasare, releul este închis pentru aprox. 1 secundă. Cu ajutorul acestui releu se activează un condensator de pornire suplimentar necesar pentru aplicațiile de curent alternativ pentru a asigura o demarare sigură a motorului.
Pentru seria constructivă STAW cu durată mărită de conectare.
MOD25 Funcție de iluminare a curții La fiecare comandă DESCHIS, releul este închis pentru o perioadă de 2 minute și poate fi astfel utilizat pentru activarea unei iluminări.
MOD26 Activarea sistemului de transmisie radio
2 și radio 4
MOD28
MOD36
MOD37
MOD38
MOD
41
Releu OPRIT
Cilindru pneumatic pentru blocarea ușii pietonale (sistem de ușă fără prag)
Testarea semnalului de oprire prin sistemul de transmisie radio 1 și radio 3
Testarea cortinei luminoase 2 (8,2 kΩ),
Conectare prin intrarea 2 (X4 / 11+12)
Activarea sistemului de transmisie radio 4
în direcția DESCHIS
Înainte de fiecare comandă JOS, sistemul de transmisie radio este activat cu un impuls. Durata activării trebuie reglată de la sistemul de transmisie.
Prin această activare se realizează o deplasare cu cca. 0,5 secunde.
Releul este, în general, deconectat, contactul este întotdeauna deschis.
La fiecare comandă DESCHIS, releul este activat și comandă un cilindru pneumatic care blochează mecanic ușa pietonală a porții. Poziția de blocare a cilindrului este apelată printr-un întrerupător de sfârșit de cursă. Abia după eliberarea acestui întrerupător de sfârșit de cursă, poarta se pune în mișcare. Releul rămâne activ până este atins din nou punctul inferior de capăt.
Releul emite un semnal de testare la atingerea poziției finale DESCHIS și așteaptă ca reacție la semnalul de testare o acționare a circuitului de oprire.
Releul emite un semnal de testare în poziția finală DESCHIS și așteaptă ca reacție la semnalul de testare o întrerupere la intrarea 2.
Releul emite un semnal de testare la atingerea poziției finale ÎNCHIS și așteaptă ca reacție la semnalul de testare o întrerupere la intrarea 2.
H. Mesaje în funcție de intrare
MOD
MOD32
MOD33
Denumirea
Regim de funcționare cu acumulator fără regim de funcționare cu acumulator
MOD34 Semnal BMA
Observații
Activ în regimul de funcționare cu acumulator. Intrarea 2 este șuntată (setare MOD5).
Activ la regimul de funcționare de la rețea. Intrarea 2 este deschisă (setare MOD5).
Releurile funcționează la programarea cu MOD32/33 ca un comutator cu temporizare și urmează semnalul la intrarea 2 la setarea MOD5.
În acest caz, intrarea 2 este stocată cu un semnal de comandă al sistemului de alimentare neîntreruptibilă (UPS), a cărei sarcină este comutarea între alimentarea de la rețea și alimentarea neîntreruptibilă (UPS).
Cuplează în caz de instalație de semnalizare la incendiu activă.
Urmează semnalului la intrarea 1 la setarea MOD5-9 / 13.
În acest caz, intrarea 1 este stocată cu un semnal de comandă al instalației de avertizare în caz de incendiu și, în funcție de setare, deschide sau închide poarta în poziția sa finală sau intermediară.
34 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Prezentarea intrărilor:
A. Funcții intrare 1
MOD
MOD1
MOD2
MOD3
MOD4
Denumirea
Buton DESCHIS parțial
Întrerupător DESCHIS parțial
Întrerupător ÎNCHIS auto
Ceas extern (durată DESCHIS)
MOD5 Întrerupător BMA 3 (deschidere parțială) NO
MOD6 Întrerupător BMA 1 (închidere urgență) NO
MOD7 Întrerupător BMA 1 (închidere urgență) NC
MOD8 Întrerupător BMA 2 (deschidere urgență) NO
MOD9 Întrerupător BMA 2 (deschidere urgență) NC
Observații
La acționarea butonului (intrarea 1), poarta se deschide până în poziția intermediară DESCHIS (parțial
DESCHIS).
Închis: toate comenzile DESCHIS conduc până în poziția intermediară DESCHIS (parțial DESCHIS).
Deschis: toate comenzile DESCHIS conduc în poziția finală DESCHIS.
Închis: Fără deplasare automată în poziția închis (Timpul de deschidere continuă când este > 0)
Deschis: Deplasarea automată în poziția închis este activă (când timpul de deschidere > 0)
Ușa se deschide de îndată ce contactul se închide și rămâne în poziția DESCHIS (timpul de deschidere continuă) până când contactul se deschide. Are loc în acest caz o deplasare automată în poziția închis
(doar la timpul de deschidere mai mare decât 0). Această funcție poate fi întreruptă prin acționarea tastei
ÎNCHIS. Poarta se deplasează în poziția ÎNCHIS.
Funcție de comandă la instalația de semnalizare la incendiu activă.
Deschis: Funcție normală
Închis: Deschidere parțială a porții. Poziție DESCHIS intermediară (parțial DESCHIS) pornește din ambele direcții, indiferent de actuala poziție a ușii.
Buton: Nicio funcție
LB / SKS: Ușa se oprește și se mișcă liberă (doar în direcția ÎNCHIS), după 5 secunde se
închide din nou
STOP: Oprirea închiderii de urgență pe durata acționării
Funcție de comandă la instalația de semnalizare la incendiu activă.
Deschis: Funcție normală
Închis: Închidere de urgență a ușii
Buton: Nicio funcție
LB / SKS: Ușa se oprește și se mișcă liberă, după 5 secunde se închide de urgență
STOP: Oprirea închiderii de urgență pe durata acționării
Funcție de comandă la instalația de semnalizare la incendiu activă.
Închis: Funcție normală
Deschis: Închidere de urgență a ușii
Buton: Nicio funcție
LB / SKS: Ușa se oprește și se mișcă liberă, după 5 secunde se închide de urgență
STOP: Oprirea închiderii de urgență pe durata acționării
Funcție de comandă la instalația de semnalizare la incendiu activă.
Deschis: Funcție normală
Închis: Deschidere de urgență a ușii
Buton: Nicio funcție
LB / SKS: Nicio funcție
STOP: Oprirea deschiderii de urgență pe durata acționării.
Fără închidere automată după dezactivarea semnalului BMA.
Funcție de comandă la instalația de semnalizare la incendiu activă.
Închis: Funcție normală
Deschis: Deschidere de urgență a ușii
Buton: Nicio funcție
LB / SKS: Nicio funcție
STOP: Oprirea deschiderii de urgență pe durata acționării.
Fără închidere automată după dezactivarea semnalului BMA.
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 35
Vedere de ansamblu asupra funcțiilor
MOD
MOD10
Denumirea
Buton funcție de ventilare NO
Observații
Deschidere parțială a porții. Prin acționarea unui buton suplimentar la intrarea 1 poziția intermediară
ÎNCHIS (parțial ÎNCHIS) este acționată din ambele direcții, indiferent de poziția actuală a ușii.
MOD11 Buton „Deplasare automată în poziția închis“
MOD12
MOD13
MOD14
MOD15
MOD16
MOD17
MOD18
MOD30
MOD31
MOD32
Scaner cu laser (sensibilitate ridicată)
Întrerupător BMA 3 (deschidere parțială) NC
Blocare ușă pietonală
Barieră de lumină 2 NC
Întrerupător preavertizare
Buton cu impuls exterior
Senzor de impact (NC) (Crash-Sensor)
Buton interior DESCHIDERE
Buton exterior DESCHIDERE
Buton ÎNCHIS
1. Acționare:
2. Acționare:
3. Acționare:
…
Fără deplasare automată în poziția închis, timpul de deschidere continuă.
Deplasarea automată în poziția închis este din nou activă, când timpul de deschidere este mai mare decât 0.
Fără deplasare automată în poziția închis, timpul de deschidere continuă.
Doar racordat la intrarea 2 (MOD6).
➔ Vezi explicații intrarea 2.
Funcție de comandă la instalația de semnalizare la incendiu activă.
Închis: Funcție normală
Deschis: Deschidere parțială a porții. Poziție DESCHIS intermediară (parțial DESCHIS) pornește din ambele direcții, indiferent de actuala poziție a ușii.
Buton: Nicio funcție
LB / SKS: Ușa se oprește și se mișcă liberă (doar în direcția ÎNCHIS), după 5 secunde se
închide din nou
STOP: Oprirea închiderii de urgență pe durata acționării.
Întrerupătorul de capăt de monitorizare pentru sistemul pneumatic de blocare a ușilor pietonale.
Întrerupătorul de sfârșit de cursă trebuie să confirme blocarea corectă în intervalul de 10 secunde de la comanda DESCHIS, altfel se declanșează mesajul de eroare, iar ușa rămâne deschisă.
Această funcție acționează la modul de releu 36.
La racordarea unei a doua bariere de lumină în zona de trecere al porții, sistemul se programează prin parametrul LS FKT 2 în regimul INTRODUCERE.
Doar racordarea barierelor de lumină cu contact NC fără potențial.
Închis: Avertizarea de pornire și preavertizarea sunt inactive
Deschis:
(Și când ambii timpi sunt > 0).
Avertizarea la pornire și preavertizarea sunt active (doar când ambii timpi > 0).
➔
„10.2 Regimul de funcționare Introducere“ la pagina 25
Prin acționarea butonului, poarta este deplasată sau oprită.
– Funcția și direcția mișcării depind de setarea parametrului IMPULS în meniul de introducere.
➔
„10.2 Regimul de funcționare Introducere“ la pagina 25
– La controlul activ al deplasării în ambele sensuri, această comandă cu impulsuri este acționată ca semnal din exterior.
Interogarea unui senzor de impact (Crash-Sensor) precum un contact NC. Dacă senzorul de impact este acționat din nou, este posibilă o nouă deplasare a porții
– după acționarea tastei STOP pentru mai mult de 5 secunde sau
– după deconectarea și apoi conectarea din nou a tensiunii de alimentare.
La acționarea butonului, poarta se deschide până în poziția finală DESCHIS.
Lumina de semnalizare internă devine verde.
La acționarea butonului, poarta se deschide până în poziția finală DESCHIS.
Lumina de semnalizare externă devine verde.
La acționarea butonului poarta se închide până în poziția finală DESCHIS.
Activ doar la funcționarea dispozitivului de siguranță a muchiilor de închidere și a barierei de lumină 1.
Nu funcționează în regim de funcționare „om mort“.
36 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
MOD
OFF
MOD2
MOD3
MOD4
B. Funcții intrare 2
MOD5
MOD6
MOD7
Denumirea
Întrerupător ușă pietonală (8,2 kΩ)
Bloc de conectare DESCHIS (8,2 kΩ)
Bloc de conectare DESCHIS (8,2 kΩ)
Regim de funcționare cu acumulator
(extra MDFU) NO
Senzor de mișcare radar
(Sensibilitate ridicată) NO
Cortină luminoasă 2 (PNP)
Observații
Inactiv
În general activ.
Oprirea instalației la acționare.
Bloc de conectare în direcția DESCHIS.
Oprire și inversare până în poziția finală ÎNCHIS la acționarea blocului de conectare.
Bloc de conectare în direcția DESCHIS.
Oprire și deplasare automată în poziția închis pentru 2 secunde (deplasare liberă) la acționarea blocului de conectare.
Activ la alimentarea prin acumulator.
Comutare releu MOD32 / MOD33.
Funcția este cuplată la intrarea 1 (MOD12 - scaner laser).
Scanerul cu laser cuplat în amonte recunoaște înălțimea vehiculului.
Senzorul de mișcare radar racordat generează o nouă comandă DESCHIS la acționare.
– Un vehicul înalt (camion) este identificat de scanerul cu laser.
Scanerul cu laser comută intrarea 1 (MOD12) pe ON.
Senzorul de mișcare radar detectează vehiculul și declanșează deplasarea porții.
Poarta este deplasată în poziția finală DESCHIS.
– Un vehicul jos (autoturism) este identificat de scanerul cu laser.
Scanerul cu laser comută intrarea 1 (MOD12) pe OFF.
Senzorul de mișcare radar detectează vehiculul și declanșează deplasarea porții.
Poarta este deplasată în poziția intermediară DESCHIS (parțial DESCHIS).
Toate celelalte comenzi DESCHIS (prin X3, X7, X9, X13) produc deplasarea porții în poziția finală
DESCHIS.
Funcția intrării 1 (MOD12) este în acest caz lipsită de importanță.
Acționează precum cortina luminoasă 1 (SKS MOD 4 – 6)
– Cortină luminoasă activă în direcția ÎNCHIS.
– Stop și inversare la acționarea cortinei luminoase.
Se preia tipul de inversare (inversare/deplasare liberă).
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 37
Vedere de ansamblu asupra funcțiilor
10.3 Diagnoză regim de funcționare/ Memorie de erori
Afișaj
UPPERSWITCH
(PF- DESCHIS)
LOWERSWITCH
(PF- ÎNCHIS)
UP SWITCH
(TASTĂ DESCHIS)
DOWN SWITCH
(BUTON ÎNCHIS)
INPUT 1
INPUT 2
Semnificație
Poziție finală DESCHIS
Poziție finală ÎNCHIS
Tastă de comandă / Intrare DESCHIS
Tastă de comandă / Intrare ÎNCHIS
INPUT 1 (X4 / 9 + 10)
INPUT 2 (X4 / 11 + 12) ON:
OFF:
—:
ON:
OFF:
Stare
OFF:
ON:
OFF:
ON:
ON:
OFF:
ON:
OFF:
ON:
OFF:
Poziția finală este atinsă
Poziția finală nu este atinsă
Poziția finală este atinsă
Poziția finală nu este atinsă
Tasta este acționată / Intrarea este activă
Tasta nu este acționată / Intrarea este activă
Tasta este acționată / Intrarea este activă
Tasta nu este acționată / Intrarea este activă
Intrarea 1 este activă
Intrarea 1 nu este activă
Intrarea 2 este activă
Intrarea 2 nu este activă
Nu este activat
Sistemul este închis
Sistemul este întrerupt (defecțiune)
SKS
SKS 3
SKS 4
IMPULS
Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere 1 (DW,
8,2kΩ sau optosenzor) sau cortină luminoasă 1
(PNP sau optosenzor)
(X4 / 5-8) Direcție ÎNCHIS
Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere 3 (8,2 kΩ sau optosenzor)
Sistem de transmisie radio canal 1
Direcție DESCHIS sau ÎNCHIS
Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere 4 (8,2 kΩ sau optosenzor)
Sistem de transmisie radio canal 2
Direcție DESCHIS sau ÎNCHIS
Tastă de comandă / Intrare IMPULS
(X3 / 7+8)
Întrerupător orar săptămânal (fișabil) SWITCH CLOCK
(ÎNTRERUPĂTOR
ORAR)
LIGHT BARR.
(BL TRECERE)
LIGHT BARR.
(BL TRECERE) 2
SAFETY CIRCUIT
STOP
Barieră de lumină pentru trecere 1
(X4 / 1-4)
Barieră de lumină pentru trecere 2
Racord intrare 1
(X4 / 9+10)
Circuit de siguranță 1
Sisteme pentru oprirea de urgență a instalației porții
Tastă comandă OPRIRE (tastatură capac)
ON:
OFF:
—:
ON:
OFF:
—:
ON:
OFF:
ON:
OFF:
Tasta este acționată / Intrarea este activă
Tasta nu este acționată / Intrarea nu este activă
Timerul este activ
Timerul nu este activ
ON:
OFF:
ON:
OFF:
ON:
OFF:
ON:
OFF:
Sistemul este închis
Sistemul este întrerupt (defecțiune)
Nu este activat
Sistemul este închis
Sistemul este întrerupt (defecțiune)
Nu este activat
Semnalul barierei de lumină este în ordine
Rază luminoasă întreruptă sau barieră de lumină defectă
Semnalul barierei de lumină este în ordine
Rază luminoasă întreruptă sau barieră de lumină defectă
Circuitul de siguranță este închis
Circuitul de siguranță este întrerupt
Tasta nu este acționată
Tasta este acționată
38 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
Afișaj
ROT FIELD
CYCLE
(CICLU)
SERVICE
(Întreținerea)
AWG
ERROR …
COUNT
CYCLE (CICLU)
Semnificație
Indică direcția setată de desfășurare a acționării
Contor cicluri ale porții
Funcție alarmă service
Setarea prin parametrii SERVICE și PIN nr.2
Specificarea poziției encoderului absolut
Memoria de erori a sistemului de comandă
Mesajele de eroare ale sistemului de comandă se citesc aici cu informații despre frecvență și ciclu.
Prin tastele [+] și [–] ale monitorului LCD se răsfoiește lista diverselor mesaje de eroare.
➔
„11.1 Afișarea erorilor pe display-ul LCD“
Ștergerea memoriei de erori:
În continuare, apăsați simultan tastele [+] și [–] timp de cca. 2 secunde.
Fiecare mesaj de eroare trebuie șters individual.
Stare
DREAPTA: Setare pentru câmp învârtitor la dreapta
STÂNGA: Setare pentru câmp învârtitor la stânga
Afișarea ciclurilor porții parcurse
1 x DESCHIS + 1 x ÎNCHIS = 1 ciclu
Se contorizează numai dacă punctele de deconectare finală au fost atinse.
OFF: Afișarea întreținerii nu este activă
0 – 99999: Afișarea întreținerii este activă
Afișează ciclurile rămase ale ușii până la raportul de service
Afișarea valorii actual transferate
Afișarea se schimbă la intervale de 2 secunde între
- denumirea erorii,
- frecvența apariției și
- informația referitoare la ciclul când eroarea a apărut ultima dată.
În listă sunt afișate numai erori care au mai apărut o dată.
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 39
11. Afișare și remediere erori
11.1 Afișarea erorilor pe display-ul LCD
Defecțiune/Mesaj
Sistemul nu reacționează
Cauză
– Nu există tensiune.
Remediere
– Verificați alimentarea cu tensiune a acționării și sistemului de comandă.
– Verificați câmpul învârtitor și, dacă este cazul, realizați câmpul învârtitor la dreapta.
Poarta se deplasează la acționarea tastei DESCHIS în poziția finală ÎNCHIS
Poarta se deplasează la acționarea tastei ÎNCHIS în poziția finală DESCHIS
FAULT – X
– Câmpul învârtitor există incorect.
– Eroare de software sau hardware intern.
SAFETY CIRCUIT – Circuitul de siguranță este întrerupt.
OPRIRE DE URGENȚĂ, întrerupător cu cablu larg
– X3 / 1+2 Sistem de comandă al circuitului de siguranță OPRIRE DE URGENȚĂ,
întrerupător cu cablu larg
X6 / 1+2 PORNIT / OPRIT intern
– X11 / 4+8 Circuit de siguranță sistem de acționare AWG
– X14 / 8+4 Interfață RS485
– X2 / B1+B2 Circuit de siguranță sistem de acționare MEC
– X3 / 3+4 Buton de oprire extern
– X7 / 1+2 Buton de oprire intern
– Durata programată a fost depășită.
ERROR RUNTIME
(EROARE DURATĂ)
ERROR AWG
TERM SWITCH FAIL
(EROARE POZIȚIE FINALĂ)
– Transmiterea semnalului între encoderul absolut și sistemul de comandă este întreruptă, respectiv perturbată.
– Poarta se află în afara zonei programate a pozițiilor finale.
– Pozițiile finale nu sunt încă programate.
– Monitorizarea forței a pornit.
ERROR REVOLUTION
(EROARE FORȚĂ)
ERROR DIRECTION
(EROARE CÂMP ÎNVÂRTI-
TOR)
ERROR SKS ÎNCHIS
– Câmpul învârtitor existent este un câmp învârtitor la dreapta.
ERROR SKS DESCHIS 2
ERROR STOP 2
ERROR SKS ÎNCHIS 3
– Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere 1 incorect în Direcția ÎNCHIS –> (X4 / 5-8).
– Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere 2 incorect în Direcția DESCHIS –> (X4 / 11+12) intrare 2
– Circuitul de siguranță 2 este întrerupt.
Întrerupător ușă pietonală 8,2 kΩ
–> (X4 / 11+12) intrare 2
– Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere 3 incorect în Direcția ÎNCHIS –> (X20)
Sistem fișabil de transmisie RADIO canal 1
40 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
– RESET prin butonul de pe placa cu circuite imprimate:
➔
„8.6 RESETAREA sistemului de comandă fără monitor LCD“
– Verificați circuitul de siguranță, localizați întreruperea și remediați problema.
– Verificați calea de rulare a porții și timpul de rulare.
– Dacă este cazul, reprogramați durata.
– Verificați conexiunea cu cablu și fișă și, dacă este cazul,
înlocuiți-o.
– Resetați poarta prin operațiune de urgență în zona programată.
– Programați mai întâi pozițiile finale.
– Verificați poarta dacă prezintă influențe mecanice.
– Verificați câmpul învârtitor și, dacă este cazul, modificați.
➔
„7.1 Verificarea direcției de acționare / direcției de deplasare“
– Verificați dispozitivul de siguranță a muchiilor de închidere și cablurile spiralate.
– Verificați dispozitivul de siguranță a muchiilor de închidere și cablurile spiralate.
– Verificare întrerupător ușă pietonală.
– Verificați dispozitivul de siguranță a muchiilor de închidere.
– Verificați sistemul de transmisie RADIO.
ERROR LIGHT BAR
ERROR LIGHT BAR 2
ERROR LB TEST
ERROR STOP TEST
ERROR TRAPIN
ERROR CYLINDER
Defecțiune/Mesaj
ERROR SKS DESCHIS 3
ERROR STOP 3
ERROR SKS ÎNCHIS 4
ERROR SKS DESCHIS 4
ERROR STOP 4
ERROR SKS CHECK
(EROARE TESTARE SKS)
ERROR MSBUS
Cauză
– Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere 3 incorect în Direcția DESCHIS –> (X20)
Sistem fișabil de transmisie RADIO canal 1
Remediere
– Verificați dispozitivul de siguranță a muchiilor de închidere.
– Verificați sistemul de transmisie RADIO.
– Circuitul de siguranță 3 este întrerupt.
–> (X20) Sistem fișabil de transmisie RADIO canal 1
– Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere 4 incorect în direcția ÎNCHIS –> (X20) Sistem fișabil de transmisie RADIO canal 2
– Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere 4 incorect în direcția ÎNCHIS –> (X20) Sistem fișabil de transmisie RADIO canal 2
– Circuitul de siguranță 4 este întrerupt.
–> (X20) Sistem fișabil de transmisie RADIO canal 2
– Testarea dispozitivului de siguranță la undele de compresie nu s-a realizat cu succes.
– Testarea sistemelor de transmisie radio 1 – 4 a eșuat.
– Verificare circuit de siguranță.
– Verificați sistemul de transmisie RADIO.
– Verificați dispozitivul de siguranță a muchiilor de închidere.
– Verificați sistemul de transmisie RADIO.
– Verificați dispozitivul de siguranță a muchiilor de închidere.
– Verificați sistemul de transmisie RADIO.
– Verificare circuit de siguranță.
– Verificați sistemul de transmisie RADIO.
– Întrerupător undă de compresie, cablu spiralat și profil cauciucat.
– Verificați reglarea DW POINT.
– Verificați sistemul de transmisie Radio.
– Verificați releul setat MOD pentru sistemul de transmisie.
➔
„G. Funcții pentru accesorii externe“ la pagina 33
– Verificarea barierei de lumină (funcționare și orientare).
– Verificarea cablajului.
– Bariera de lumină racordată indică o defecțiune permanentă.
–> (X4 / 1-4)
– Bariera de lumină racordată indică o defecțiune permanentă.
–> (X4 / 9+10) intrare 1
– Testarea barierei de lumină cu 2 fire a eșuat.
– Verificarea barierei de lumină (funcționare și orientare).
– Verificarea cablajului.
– Verificarea barierei de lumină (funcționare și orientare).
– Verificarea cablajului.
– Testarea întrerupătorului ușă pietonală (8,2 kΩ) a eșuat.
–> Intrare 2
– Verificare întrerupător ușă pietonală.
– Verificarea barierei de lumină (funcționare și orientare).
– Verificarea cablajului.
– Testarea siguranțelor antiintruziune (modul suplimentar) a eșuat.
–> Releu MOD21
– Întrerupătorul de sfârșit de cursă pentru monitorizarea sistemului de deblocare la ușile pietonale fără prag n-a comutat în intervalul de 10 secunde după introducerea unei comenzi DESCHIS.
– Comunicarea dintre sistemul de comandă și modulul
MS-BUS este permanentă.
– Verificarea întrerupătorului de sfârșit de cursă al cilindrului.
– Verificați conexiunile cu fișă și cablul și, dacă este cazul,
înlocuiți-le.
După remedierea cauzelor defecțiunilor, în cazul următoarelor erori, sistemul de comandă trebuie să fie trecut o dată
în starea fără tensiune, resp. este necesar o repornire ( > meniu INTRARE > parametru RESTART > ON):
− ERROR DIRECTION (EROARE CÂMP ÎNVÂRTITOR)
− ERROR RUNTIME (EROARE DURATĂ)
− TERM SWITCH FAIL (EROARE POZIȚIE FINALĂ)
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 41
Afișare și remediere erori
11.2 Afișarea erorilor prin LED
LED H4 (verde, placă de bază)
Defecțiune/Mesaj
Lipsește tensiunea de lucru
Afișaj cu LED
Oprit
Observații
Nu există tensiune de alimentare.
LED H6 (roșu, placă de bază)
Defecțiune/Mesaj
SAFETY CIRCUIT
ERROR AWG
TERM SWITCH FAIL
(EROARE POZIȚIE FINALĂ)
ERROR DIRECTION
(EROARE CÂMP ÎNVÂRTITOR)
ERROR REVOLUTION
(EROARE FORȚĂ)
ERROR RUNTIME
(EROARE DURATĂ)
ERROR MSBUS
ERROR SKS
ERROR LIGHT BAR
Afișaj cu LED
1x semnalizare
2x semnalizare
3x semnalizare
4x semnalizare
5x semnalizare
6x semnalizare
9x semnalizare
Iluminat continuu
Se deplasează doar în regim de funcționare
„om mort“
Iluminat continuu
Deplasare în direcția ÎNCHIS doar în regim de funcționare „om mort“
Observații
Circuitul de siguranță este întrerupt.
– Verificați circuitul de siguranță, localizați întreruperea și remediați problema.
Transmiterea semnalului între encoderul absolut și sistemul de comandă este întreruptă, respectiv perturbată.
– Verificați conexiunea cu cablu și fișă și, dacă este cazul,
înlocuiți-o.
Instalația se găsește în afara domeniului programabil al pozițiilor finale sau pozițiile finale nu sunt încă programate.
– Programați mai întâi pozițiile finale.
– Resetați poarta prin operarea de urgență în zona programată.
Câmpul învârtitor existent este un câmp învârtitor la dreapta.
– Verificați câmpul învârtitor și, dacă este cazul, modificați.
➔
„7.1 Verificarea direcției de acționare / direcției de deplasare“
Monitorizarea forței a pornit.
– Verificați poarta dacă prezintă influențe mecanice.
Durata programată a fost depășită.
– Verificați calea de rulare a porții și timpul de rulare.
– Dacă este cazul, reprogramați durata.
Eroare de comunicare între sistemul de comandă și dispozitivul final MS-BUS conectat.
– Verificați conexiunea cu cablu și fișă și, dacă este cazul,
înlocuiți-o.
Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere incorect în direcția
DESCHIS sau ÎNCHIS.
– Verificați dispozitivul de siguranță a muchiilor de închidere și cablurile spiralate, dacă este cazul. Verificați sistemul de transmisie RADIO.
Bariera de lumină racordată indică o defecțiune permanentă.
– Verificarea barierei de lumină (funcționare și orientare).
– Verificarea cablajului.
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 43
42 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
12. Specificații tehnice
12.1 Date mecanice și electrice
Dimensiuni carcasă: 215 x 275 x 190 mm
Montaj: Vertical pe perete;
înălțime minimă de 1.100 mm
Alimentare prin
L1, L2, L3, N, PE:
L1, N, PE:
400V/3~ , 50/60Hz
230V/3~ , 50/60Hz
230V/1~ , 50/60Hz
Putere absorbită max. 2.200W
la alimentare de 400 V/3~
Siguranță:
Consum propriu al sistemului de comandă:
Tensiunea de comandă:
Intrări comandă:
10 A caracteristică K max. 750 mA
Ieșiri comandă:
RS485 A și B
Lanț de siguranță /
Oprire de urgență:
Intrare bară de siguranță (nivel de protecție C):
Bariere de lumină
(Nivel de protecție D):
Display (LCD):
24 V
DC
, max. 500 mA; asigurată prin siguranța cu resetare automată pentru senzori externi
24 V
DC
, toate intrările trebuie racordate liber de potențial.
Durată minimă a semnalului pentru comanda de control al intrării >100 ms
24 V
DC
, max. 500 mA
Numai pentru întrerupătoare de sfârșit de cursă electronice
Nivel RS485, închis cu 120 Ω
Toate intrările trebuie racordate neapărat liber potențial; la întreruperea lanțului de siguranță nu mai este posibilă o mișcare electrică a mecanismului de acționare nici măcar în circuitul pentru funcția de siguranță integrată
Nivel de performanță C pentru bare electrice de siguranță cu rezistență de sarcină de 8,2 kΩ și pentru sisteme optice dinamice
Dacă barierele de lumină sunt utilizate ca sistem de protecție conform nivelului D, funcționarea lor trebuie verificată la intervale periodice de mai puțin de 6 luni.
Barierele de lumină cu 2 fire MFZ execută autotestări, cerință care aici nu se aplică.
Trebuie utilizat exclusiv un monitor original LCD al firmei MFZ.
Ieșiri releu:
Domeniu de temperatură:
Umiditatea aerului:
Vibrații:
Tip protecție
Greutate
Dacă se conectează sarcini inductive (de ex. relee sau frâne suplimentare), atunci acestea trebuie echipate cu măsuri corespunzătoare de efuzie (de ex. . diodă de rulare liberă, varistoare, elemente RC). Contact de lucru liber de potențial; min. 10 mA; max. 230 V
AC
/ 4A.
Contactele utilizate o singură dată pentru circuitul de putere, nu se mai pot conecta curenți mici.
Funcționare: -10°C … +45°C
Depozitare: -25°C … +70°C până la 80 % fără condens montaj cu vibrații reduse, de ex. la un zid din cărămidă
IP 65 cca. 1,8 kg
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 43
Specificații tehnice
12.2 Categorie și nivel de performanță a funcționării sigure conform EN ISO 13849-1
DC
Funcție
Urgență
Oprire circuit
Identificarea poziției finale prin encoderul absolut (2)
Identificarea pozițiilor finale prin comutatorul pozițiilor finale (2)
Evaluare barieră de lumină
AVG
MTTF
D
Realizare
Intrare bornă X3, X6, X7, X11
Se întrerupe alimentarea cu tensiune spre releul de ieșire și contactorul principal, independent de CPU.
Feedback pentru CPU disponibil.
Intrare bornă X3, X7
Întrerupe alimentarea contactorului principal.
Mesaj către CPU.
Intrare bornă X11
Pentru determinarea poziției și identificarea pozițiilor finale.
Siguranță prin observarea plauzibilității a comenzii de deplasare pentru semnale primite.
Intrare bornă X15
Asigurare prin limitarea duratei de utilizare. Intrările sunt evaluate prin
CPU.
Intrare bornă X4
Evaluare impulsuri prin CPU. Erorile sunt identificate în CPU prin observarea plauzibilității. Frecvența trebuie să se situeze între 130 Hz și 190 Hz.
Funcționarea este testată prin comutarea tensiunii de alimentare
(T117, IC111) a barierei de lumină
înainte de fiecare cursă și la fiecare două minute în repaus. La activarea
în direcția ÎNCHIS are loc o oprire sau inversarea porții.
MTTF
D electronic
Timp de 1175 de ani
Timp de 1175 de ani
Timp de 1062 de ani
Timp de 1248 de ani
Timp de 1000 de ani grad mediu de acoperire al diagnozei timp mediu până la o defecțiune care prezintă pericol
MTTF
D
împreună cu protecție la ieșire (1)
Timp de 191 de ani
Timp de 191 de ani
Timp de 188 de ani
Timp de 193 de ani
Timp de 186 de ani
-
DC avg
85,3%
85,6%
85,5%
85,7% categorie
3
B
2
2
2
Nivel de performanță
D
B
D
D
D
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 45
44 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
13. Întreținerea
Sistemul de comandă CS 310 nu necesită întreținere.
PERICOL!
Pericol de moarte prin electrocutare!
☞ Înainte de efectuarea lucrărilor de întreținere la sistemul de comandă sau instalația porții, separați sistemul de comandă neapărat de la alimentarea cu curent electric.
Asigurați-vă că în timpul lucrărilor, alimentarea cu energie electrică rămâne întreruptă.
La întreținerea instalației porții, trebuie respectate următoarele puncte:
− Este permisă realizarea întreținerii instalației porții numai de persoane autorizate.
− Trebuie respectată directiva ASR A1.7.
− Piesele uzate sau defecte trebuie înlocuite.
− Este permisă montarea numai a pieselor aprobate.
− Întreținerea trebuie documentată.
− Piesele defecte schimbate trebuie eliminate regulamentar.
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 45
14. Declaraţia producătorului
MFZ Antriebe GmbH & Co.KG
Neue Mühle 4
D - 48739 Legden
Declaraţie de încorporare
În sensul directivei privind echipamentele tehnice 2006/42/CE pentru încorporarea unei maşini incomplete conform anexei II, partea 1B
Declaraţie de conformitate
În sensul directivei:
− Directiva privind compatibilitatea electromagnetică
2014/30/UE
− Directiva RoHS 2011/65/UE
− Directiva RoHs 2015/863/UE
− Directiva RoHs 2017/2102/UE
Prin prezenta declarăm că produsul prezentat în cele ce urmează
Notaţia produsului: Sistemul de comandă a porți
Notaţia tipului: CS 310 este destinat exclusiv încorporării ca mașină incompletă într-o instalaţie de poartă și a fost dezvoltat, construit și fabricat în concordanţă cu următoarele directive:
− Directiva privind echipamentele tehnice 2006/42/CE
− Directiva privind compatibilitatea electromagnetică
2014/30/UE
− Directiva RoHS 2011/65/UE
− Directiva RoHs 2015/863/UE
− Directiva RoHs 2017/2102/UE
În plus, sunt îndeplinite cerinţele directivei privind echipamentele de joasă tensiune 2014/35/UE conform anexei I partea 1.5.1 din directiva privind echipamentele tehnice 2006/42/CE.
Norme utilizate şi aplicate:
EN 12453
EN 12978
Porţi - Securitatea în funcţionare la porţile acţionate mecanic: Cerinţe şi procedee de verificare
Uși și porți – Dispozitive de siguranță pentru uși și porți acționate mecanic –
Cernițe și metode de testare
EN ISO 13849-1 Siguranța mașinilor – Componentele privind siguranța sistemelor de comandă – partea 1: Principii generale de configurare
46 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
EN 60335-1 Securitatea aparatelor electrice pentru uz casnic şi scopuri asemănătoare - partea 1: Cerinţe generale
EN 60335-2-103 Securitatea aparatelor electrice pentru uz casnic şi scopuri asemănătoare - partea 2-103: Cerinţe speciale asupra sistemelor de acţionare pentru porţi, uşi şi ferestre
EN 61000-6-2 Compatibilitatea electromagnetică (CEM)
— partea 6-2: Norme fundamentale de specialitate —
Stabilitatea la perturbaţii electromagnetice pentru domenii industriale
EN 61000-6-3 Compatibilitatea electromagnetică (CEM)
— partea 6-3: Norme fundamentale de specialitate — Emisii perturbatoare pentru zone rezidenţiale, zone comerciale şi industriale, precum şi mici întreprinderi
Documentaţiile tehnice speciale au fost întocmite conform anexei VII partea B din directiva privind echipamentele tehnice (2006/42/CE). Ne obligăm să le transmitem sub formă electronică într-un interval de timp adecvat către autorităţile de supraveghere a pieţei, în urma unei cereri întemeiate.
Împuternicit pentru redactarea documentaţiilor tehnice:
MFZ Antriebe GmbH & Co. KG - Neue Mühle 4 -
48739 Legden - Germany
Mașinile incomplete în sensul directivei CE 2006/42/CE sunt destinate numai încorporării în alte mașini sau în alte mașini incomplete sau instalaţii incomplete sau îmbinării cu acestea, pentru a forma împreună cu acestea o mașină în sensul directivei menţionate mai sus. De aceea, punerea în funcţiune a acestui produs este permisă numai dacă s-a constatat că întreaga mașină / instalaţie, în care el a fost încorporat, corespunde dispoziţiilor din directiva CE menţionată mai sus.
În cazul unei modificări care nu a fost stabilită de comun acord cu noi, această declaraţie își pierde valabilitatea.
Legden, 01.07.2018
Dirk Wesseling, director general
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 47
46 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
15. Anexă
15.1 Vedere de ansamblu a racordurilor
Regletă de conexiuni X5
(Contacte întrerupător fără potențial)
7
8
5
6
3
4
1
2
- Releu 1
- Releu 2
- Releu 3
- Releu 4
Regletă de conexiuni X15
(Întrerupătoare mecanice de sfârșit de cursă)
1
2
- Întrerupător de sfârșit de cursă DESCHIS
5
6
3
4
7
8
- Întrerupător de sfârșit de cursă ÎNCHIS
- întrerupător de sfârșit de cursă din amonte
DESCHIS
- întrerupător de sfârșit
X10 de cursă din amonte
ÎNCHIS
X8
X14
X11
MSBUS
X17
X16
X18
B1
B2
X2
U
W
V
X5
7
8
5
6
3
4
1
2
7
8
5
6
3
4
1
2
X15
X14
X11
X10
X20
S1
S2
S3
X8
X12
X6
X7
X9
X17
X16
X13
H6
H4
X4
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
X3
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
X19
L
N
F1
N
L3
L2
L1
X1
PE PE PE
Regletă de conexiuni X19
(Alimentare dispozitiv extern)
L
N
X2
B2
B1
W
V
U
K2
K1
48 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
PE PE PE
T1
N
L3
L2
L1
X1
400V/50Hz/3/N/PE
X4
X3
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
-
+
0V
Sig
+ 12 V
X13
X7
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
8,2 KOhm
X6
X12
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
-
+
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
Sig
GND
+
NPN
/
PNP
X10
X14
X11
7
8
5
6
3
4
1
2
7
8
5
6
3
4
1
2
X8 MSBUS
X17
X16
X18
B1
B2
X2
U
W
V
X5
7
8
5
6
3
4
1
2
7
8
5
6
3
4
1
2
X15
X14
X11
X10
X20
S1
S2
S3
X8
X12
X6
X7
X9
X17
X16
X13
H6
H4
X4
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
X3
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
X19
L
N
F1
N
L3
L2
L1
X1
PE PE PE
Regletă de conexiuni X19
(Alimentare dispozitiv extern)
L
N
X2
B2
B1
W
V
U
K2
K1
T1
N
X1
L3
L2
L1
400V/50Hz/3/N/PE
PE PE PE
Regletă de conexiuni X4
(Pentru dispozitiv optoelectronic de siguranță a muchiilor de închidere)
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
- Intrare 2 2
- Intrare 1 2
0V
Sig
+ 12 V
- Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere
OPTO
-
+
- Barieră de lumină pentru trecere 3
- 24 V DC / 500 mA 4
8
7
6
5
4
3
2
1
Regletă de conexiuni X4
12 - Intrare 2 2
11
10
9
- Intrare 1 2
8,2 KOhm
- Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere
- Barieră de lumină pentru trecere 3
- 24 V DC / 500 mA 4
8
7
6
5
4
3
2
1
Regletă de conexiuni X4
(pentru dispozitiv pneumatic de siguranță a muchiilor de închidere - DW)
12
11
10
- Intrare 2 2
9
- Intrare 1 2
-
+
- Dispozitiv de siguranță a muchiilor de închidere
- Barieră de lumină pentru trecere 3
- 24 V DC / 500 mA 4
8
7
6
5
4
3
2
1
Regletă de conexiuni X4
(pentru barieră de lumină 3 fire
PNP sau NPN)
12
11
10
9
- Intrare 2 2
- Intrare 1 2
Sig
GND
+
NPN
/
PNP
X4
X3
Regletă de conexiuni X3
(Alocare)
- Buton ÎNCHIS
- Buton Impuls 1
- Buton DESCHIS
- Buton STOP
- OPRIRE DE URGENȚĂ
Întrerupător cu cablu larg
Buton DESCHIS / STOP / ÎNCHIS
(Soluție cu 6 conductori)
- Buton ÎNCHIS
- Buton DESCHIS
- Buton STOP
Buton Impulsuri
(Comandă în cascadă)
- Buton Impulsuri
Comutatorul cu cheie DESCHIS / ÎNCHIS
- ÎNCHIS
- DESCHIS
Buton DESCHIS / STOP / ÎNCHIS
(Soluție cu 4 conductori)
- Buton ÎNCHIS
- Buton DESCHIS
- Buton STOP
X13
Buton acoperire CS
- Buton ÎNCHIS
- Buton DESCHIS
- Buton OPRIRE
X7
Buton acoperire KDT
- Buton ÎNCHIS
- Buton DESCHIS
- Buton STOP
X6
Comutator intern EIN/AUS - PORNIT/OPRIT
X12
Radio extern
- Buton Impulsuri
- Buton DESCHIS
- GND
- 24 V DC
1 Comandă în cascadă
2 Buton sau comutator
3 acționează în aval
4 pentru dispozitive de comandă externe (Racord la borna 1 și 2) ws: gr: br: alb verde maro
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 49
Anexă
15.2 Puncte de măsurare circuit de siguranță
15.2 / 1
X5
7
8
5
6
3
4
1
2
7
8
5
6
3
4
1
2
X15
X14
X11
X18
X10
X20
S1
S2
S3
X8
X12
X6
X7
X9
X4
H6
8
7
6
5
12
11
10
9
4
3
2
1
X17
X16
X13
H4
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
X3
X19
L
N
F1
B2
B1
X2
U
W
V
N
L3
L2
L1
X1
PE PE PE
INDICAȚIE:
Domeniul de măsurare trebuie setat pentru 24 V- DC.
A oprire de urgență
B Stop
☞ Măsurați în toate punctele de măsurare ale diagramei, pentru a localiza întreruperea.
50 – Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55
A
B
Sistemului de comandă CS 310 / Rev.H 1.55 – 51
#1700025251
#151756
İndir
Herkese açık bağlantı güncellendi
Sohbetinize giden herkese açık bağlantı güncellendi. You may view and manage your chat links after registration here.
Belge herkese açık bağlantısı
Reklam